L'invention concerne un dispositif de retenue pour récipients, à monter en particulier sur des véhicules automobiles, constitué d'un élément de base et d'un collier de serrage dont l'une des extrémités est attachée à cet élément de base et dont l'autre extrémité est retenue de façon détachable dans une ouverture de l'élément de base, par l'intermédiaire d'un organe de retenue logé dans une boucle du collier. Ainsi qutil ressort de la demande de brevet allemand publiée sous le nO 2 035 245, on connaît un dispositif de retenue, destiné à des récipients pour accessoires de véhicules automobiles, qui est constitué essentiellement d'un élément de base en forme de barrette centrale et muni d'au moins une paire de pattes et qui comporte un organe de serrage en forme de cible tendeur, de bande de caoutchouc, d'éléments de courroie ou semblable. L'organe de retenue du collier de serrage est constitué par un crochet qui peut être engagé dans une ouverture de l'élément de base. Ce dispositif connu est relativement compliqué et présente en outre le risque que, lors de très fortes trépidations telles quelles se produisent par exemple lorsque le véhicule en question est un tracteur agricole, le crochet ne sorte hors de ltouverture, le récipient n'étant plus alors maintenu sur ce véhicule. L'invention a donc pour but de proposer un dispositif de retenue, du genre défini en préambule, dont la fabrication soit simple et économique, qui maintienne le récipient de façon absolument stre et que l'on puisse monter aisément, en particulier sans avoir recours à des outils. Selon l'invention, ce but est-atteint grâce au fait que l'organe de retenue est constitue par une tige libre que l'on peut introduire latéralement par l'un de ses côtés dans la boucle et qui présente au moins une gorge d'arrêt coopérant avec l'ouver- ture de l'élément de base. Au montage, on fait glisser cette tige dans l'ouverture de l'élément de base et dans la boucle du collier de serrage jusqu'à ce que la gorge d'arrêt coopère avec ladite ouverture, c'est-à- dire s'accroche dans ce71e-ci, dès qu'une traction est exercée sur le collier de serrage. Dans ce cas, la tige et l'ouverture (ou le contour de celle-ci) sont excentrées l'une par rapport à l'autre; ce qui assure un arrêt irréprochable. Selon une forme de construction qui s'est avérée particulièrement judicieuse en pratique, la tige comporte, près de chacune de ses deux extrémités, une gorge d'arrêt disposée au niveau des parois d'une membrure, de section approximativement en forme de "U", qui constitue l'élément de base et dont les parois présentent des trous alignés, formant l'ouverture destinée à recevoir la tige. De cette manière, les forces agissant sur le collier de serrage sont équilibrées, ce qui empêche la tige de basculer. Pour faciliter le montage, on doit donner des dimensions convenables aux trous des parois ainsi qu'aux gorges d'arrêt de la tige. On a constaté qu'il était particulièrement favorable de donner au diamètre des trous une valeur nettement plus grande que celle du diamètre extérieur maximal de la tige. De préférence, le diamètre extérieur de la tige, au niveau des gorges d'arrêt, est à peu près égal au demi-diamètre des trous. Un mode de réalisation préféré de l'invention est représenté au dessin annexé et va être décrit en détail ci-après. Sur ce dessin - la figure 1 représente, en élévation, un dispositif de retenue conforme à l'invention - la figure 2 est une coupe, selon la ligne II-II de la figure 1, du dispositif de cette figure 1. Selon le mode de réalisation représenté, un élément de base 1, fixé à un véhicule automobile (non représenté) en un endroit approprié, est constitué par une mmbrure 2 dont la section transversale a approximativement la forme d'un "U". Une "cornière" 3, soudée à l'extrémité inférieure de la membrure 2, sert à porter un récipient 4, tel qu'un réservoir à combustible, une boite à outils ou analogue. Pour maintenir le réservoir 4 à la position voulue sur la cornière 3, on prevoit un dispositif de retenue 5 qui est constitué essentiellement par un collier de serrage 6 entourant partiellement le récipient 4. L'une des extrémités de ce collier 6 est assujettie à la cornière 3 par un dispositif approprié 7 qui comprend par exemple une plaque transversale 8 et un boulon 9 à écrou 10. A son autre extrémité, le collier de serrage 6 présente une boucle Il dans laquelle est engagée une tige 12. Ta tige 12 traverse aussi, grace à des trous 13 et 14, les deux parois 15 et 16 de la membrure 2. Au niveau des parois 15, 16, la tige 12 comporte deux gorges d'arrêt 17, 18 qui coopèrent respectivement avec les trous 13, 14 des parois 15, 16 de la membrure 2. Pour effectuer le montage ou la fixation du récipient 4 sur l'élément de base 1, on pose ce récipient 4 sur la cornière 3 en l'appliquant contre la membrure 2, après quoi on passe le collier de serrage 6 sur les autres faces du récipient 4 et on place la boucle 11 en face des trous 13, 14. Puis, on introduit la tige 12, par un côté, dans les trous 13, 14 et dans la boucle 11, et ceci de telle façon que les gorges d'arrêt 17, 18 arrivent au niveau des trous 13, 14. la tige 12 vient occuper une position excentrée par rapport à l'axe des trous 13, 14 des qu'on exerce une traetion sur le collier de serrage 6 en faisant tourner l'écrou 10 sur le boulon 9. Pour desserrer le collier 6, on répète les mêmes opérations mais dans l'ordre inverse. Il va de soi que l'invention n1 est pas limitée au mode de réalisation représenté, mais admet de nombreuses variantes. C'est ainsi qu'il serait possible de ne munir la tige 12 que d'une gorge d'arrêt 17 ou 18 à condition de prendre des mesures appropriées pour empêcher la boucle Il de s'échapper de la tige 12 par glissement. REVENDICATIONS 1. Dispositif de retenue pour récipients, a monter en particulier sur des véhicules automobiles, constitue d'un élément de base et d'un collier de serrage dont l'une des extrémités est attachée A cet élément de base et dont l'autre extrémité est retenue de façon détachable dans une ouverture de l1élément de base, par l'intermédiaire d'un organe de retenue logé dans une boucle du collier, caractérisé en ce que l'organe de retenue est constitue par une tige libre (12) que l'on peut introduire latéralement par l'un de ses cotés dans la boucle (11) et qui présente au moins une gorge d'arrêt (17, 18Y coopérant avec l'ouverture (13, 143de l'élément de base (1). 2. Dispositif de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tige (12) comporte, près de chacune de ses deux extrémités, une gorge d'arrêt (17, 18) disposée au niveau des parois (15, 10) d'une membrure (2), de section approximativement en "U", qui constitue l'élément de base (1) et dont les parois (15, 16) présentent des trous alignés (13,14), formant l'ouverture destinée à recevoir ladite tige (12). 3. Dispositif de retenue selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le diamètre des trous (13, 14) formant l'ouverture a une valeur nettement plus grande que celle du diamètre extérieur de la tige (12). 4. Dispositif de retenue selon la revendication 3, caractérisé en ce que le diamètre extérieur de la tige (123, au niveau des gorges d'arrêt (17, 18) est à peu près égal au demidiamètre des trous (13, 14) formant l'ouverture.