La présente invention a pour objet un dispositif pour la protection des ouvertures de cales pendant le chargement, éventuellement le déchargement, d'un navire. Lors du chargement d'un navire au moyen d'un dispositif de chargement traditionnel, comme par exemple un descendeur hélicoidal, ainsi d'ailleurs que lors du déchargement par exemple par des gratteurs (coke), on rencontre des problèmes pour efs fectuer ces opérations par temps de pluie, essentiellement au chargement pour toutes les matières, et au déchargement pour des matières sensibles à l'eau, par exemple du ciment. Les ouvertures des cales sont en effet relativement larges, et il n'existe pas de dispositif permettant de masquer l'ouverture non utile de la cale pendant une manoeuvre. Ainsi il arrive fréquemment que des navires soient bloqués à quai pendant plusieurs jours, voire qu'ils soient obligés de repartir sans avoir pu charger, en raison d'un programme de route prédéterminé. I1 s'ensuit une perte de temps et donc d'argent tout à fait inacceptable pour un armement. La présente invention a en conséquence pour objet de proposer un dispositif pour la protection des ouvertures de cales pendant le chargement ou le déchargement d'un navire, permettant d'opérer les diverses manoeuvres requises à l'abri des intempéries et autorisant donc un travail par tous les temps. Selon l'invention, ce résultat est atteint avec un dispositif pour la protection des ouvertures de cales pendant le chargement d'un navire, le chargement étant effectué par un chargeur comportant une structure centrale verticale caractérisé en ce qu'il se compose d'un dispositif d'obturation masquant au moins partiellement l'ouverture de cale, ledit dispositif d'obturation pouvant être plié en fonction des déplacements latéraux de la structure centrale du chargeur et relevé ou abaissé le long de la structure centrale du chargeur en fonction du déplacement de celle-ci, de manière à rester toujours au niveau de l'ouverture de cale, la partie de l'ouverture de cale éventuellement non obturée par le dispositif étant recouverte par des traverses et des panneaux de protection amovibles, mis en place par un dispositif lié au chargeur. I1 faut prendre en considération divers facteurs intervenant lors du chargement d'un navire qui justifient les différents modes de déplacement possibles du dispositif d'obturation conforme à l'invention. Tout d'abord, il est clair que, au fur et à mesure de son chargement, le navire s'enfonce, ce qui a pour conséquence que le niveau de l'ouverture de cale se déplace également verticalement de maniere correspondante. Pour assurer une obturation efficace, il faut donc que le dispositif d'obturation suive les mouvements verticaux et il est pour cette raison déplaçable verticalement le long de la structure centrale, par exemple par des galets solidaires dudit dispositif et aptes à se déplacer dans des guidages verticaux ménagés sur la structure centrale. Le mouvement est transmis au dispositif par un système de levage par câbles et poulies supportant l'ensemble du:dispositif d'obturation et disposé sur le bâti du chargeur, ou par tout autre système équivalent. Ce dispositif compense également bien entendu les déplacements dus au mouvement des mares. D'autre part le dispositif de chargement est également soumis à des déplacements latéraux dans l'ouverture de la cale liés d'une part aux modalités du chargement lui-même et d'autre part, dans une moindre mesure, aux mouvements du navire. I1 est donc nécessaire également d'assurer lors de ces déplacements latéraux-une obturation parfaite de l'ouverture de cale, et pour cette raison le dispositif d'obturation selon l'invention est muni d'un système de pliage. Selon un mode de réalisation préféré, la partie pliable du dispositif d'obturation est composée d'une bâche pouvant être repliée (pliage type accordéon) soutenue par des tubes de liaison, lesdits tubes étant eux-même reliés à des guidages télescopiques dont le déplacement assure le pliage ou le dépliage de la bâche. Les guidages télescopiques sont manoeuvrés par exemple par des vérins, mixés sur la partie centrale rigide du dispositif d'obturation, agissant sur les guidages par l'intermédiaire d'une armature. Pour éviter l'accumulation d'eau sur la bâche du dispositif d'obturation, on pourra en outre prévoir que l'armature ait une structure inclinée, favorisant l'écoulement de l'eau. Aux lieu et place des bâches, on pourra utiliser des plaques rigides légères, articulées l'une sur l'autre de manière flexible et étanche, permettant unlpliage en accordéon, par exemple en matière plastique rigide ou en aluminium. Outre l'obturation variable de l'ouverture d'une cale, la possibilité de pliage du dispositif d'obturation permet d'amener sans problèmes ledit dispositif replié en position de travail avec l'ensemble du dispositif de chargement, au travers des infrastructures du navire, disposées entre les diverses ouvertures de cales. Le pliage assure un encombrement réduit du dispositif en largeur. La partie centrale du dispositif selon l'invention est constituée d'une partie rigide, supportant les vérins de manoeuvre des tubes télescopiques. Cette partie centrale comporte également des plaques rigides préférentiellement translucides, coopérant également à l'obturation de l'ouverture de cale et permettant en outre un éclairage du fond de cale. En outre elles peuvent ainsi être construites en un matériau léger. De manière en soi connue pour un assemblage coulissant de ce type, le dispositif d'obturation étant apte à se déplacer le long de la structure centrale du chargeur, l'étanchéité est assurée à ce niveau par une bavette d'étanchéité ou éventuellement par un carénage du type à soufflet. La commande du dispositif d'obturation peut se faire par exemple par une surveillance directe à partir de la cabine de chargement. Selon un mode préférentiel, on asservira totalement le pliageidépliage et le déplacement vertical du dispositif d'obturation aux déplacements latéraux et verticaux de la structure centrale du dispositif de chargement. Pour des ouvertures de cale de faible surface, le dispositif d'obturation repliable pourra être suffisant. Par contre pour des ouvertures de cale de grande dimension, on complè- tera la couverture souple pliable par une couverture rigide en matériau léger, par exemple.constitué de traverses et/ou de panneaux de protection amovibles. Ces panneaux multiples pourront être du type autoportants ou être disposés sur des structures supports, étant donné la très grande diversité des ouvertures de cale des navires. Ces panneaux pourront etre stockés sur le bâti du dispositif du chargement, pourvu également d'un moyen de manutention desdits panneaux. Enfin pour assurer une étanchéité parfaite de l'ensemble, on prévoiera des rideaux de fermeture sur la périphé- rie du dispositif d'obturation repliable, sous la forme de bâches souples recouvrant d'une part les panneaux de protection amovibles et d'autre part enveloppant le rebord de cale. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après d'un mode de réalisation préféré de l'invention et des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en plan du dispositif d'obturation selon l'invention - la figure 2 est une coupe selon A-A de la figure 1 - la figure 3 est une coupe selon B-B de la figure 1. De manière en soi connue, un dispositif de chargement comporte une structure centrale verticale 1, constituée par exemple par le fût d'un descenseur hélicoïdal non représenté ici. Cette structure centrale peut être cylindrique ou de section carrée ou rectangulaire. On dispose sur cette structure, longitudinalement, des guidages 2, 3 dans lesquels coulissent des galets 4, 5. sont Lesdits galets solidaires du dispositif 6 conforme à l'invention. Ce dispositif comporte un corps central rigide 7 et deux parties rétractables respectivement 8, 9 disposées de chaque côté du corps rigide 7. Le corps central 7 comporte un cadre rigide 10 enserrant la structure verticale 1, cadre sur lequel sont fixés des galets 4, 5. Le cadre 10 a bien entendu une structure géométrique correspondant à celle de la structure centrale 1. Le corps central 7 comporte en outre deux panneaux 11, 12, de préférence translucides. Les parties rétractables 8, 9 sont identiques et se composent chacune d'une bâche repliable 13, fixée sur des tubes de liaison 14, eux-même reliés à des guidages télescopiques 15, 16. Ces guidages télescopiques sont manoeuvrés par des vérins 17, 18 agissant sur une armature 19 reliée au tube extérieur 14'. L'étanchéité entre la structure centrale 1 et le dispositif 6 est assurée par une bavette d'étanchéité 20 ou par un carnage du type soufflet 21. Le dispositif 6 est manoeuvré verticalement par un système de levage venant s'accrocher sur des ancrages 22, 23 du cadre 10. Les cales de navires ayant des ouvertures non stan dardisées, il est en général nécessaire, pour ne pas alourdir inutilement le dispositif selon l'invention, de lui adjoindre des traverses ou panneaux de protection 24 qui peuvent être auto-portants (représentation de la figure 2) ou disposés sur des supports. L'étanchéité entre les panneaux 24 et le dispositif 6 est assurée par une bavette latérale 25 qui peut être par exemple le simple prolongement de la bâche 13. I1 en est de même au niveau de l'étanchéité entre le dispositif 6 et le bord de cale 26. Comme indiqué précédemment la manoeuvre peut être opérée du postede commande du dispositif de chargement, ou asservie totalement aux mouvements latéraux et verticaux dudit dispo positif, REVENDICATIONS 1. Dispositif pour la protection des ouvertures de cales pendant le chargement d'un navire, le chargement étant effectué par un chargeur comportant une structure centrale verticale, caractérisé en ce qu'il se compose d'un dispositif d'obturation (6) masquant au moins partiellement l'ouverture de cale, ledit dispositif d'obturation pouvant être plié en fonction des déplacements latéraux de la structure centrale (1) du chargeur et relevé ou abaissé le long de la structure centrale du chargeur en fonction du déplacement de celle-ci, de manière à rester toujours au niveau de l'ouverture de cale, la partie de l'ouverture de cale éventuellement non obturée par le dispositif étant recouverte par des traverses et des panneaux de protection amovibles (24). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'obturation (6) est déplaçable le long de la structure verticale (1) au moyen de galets (2, 5) aptes à se déplacer dans des guidages (2, 3) et d'un système de levage par câbles se fixant sur des points d'ancrage -(22, 23). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte un corps central (7) constitué en particulier de deux panneaux rigides translucides (11, 12). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications de 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte deux parties rétractables (8, 9) se composant d'une bâche (13) supportée par des tubes (14), ladite bâche pouvant être pliée ou dépliée par des vérins (17, 18) fixés sur le corps central rigide (7) et agissant sur une armature (19) reliés au tube extérieur (14'). 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les tubes (14) sont reliés à des guidages télescopiques (15, 16). 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications de 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est asservi aux déplacements latéraux et verticaux de la structure centrale du chargeur1