La présente invention concerne un maillon de liaison pour chaîne de pneumatique avec des ouvertures de réception pour des maillons voisinss une au moins des ouvertures étant pourvue d'une ouverture d'accrochage dirigée vers l'extérieur, un élément de fer-5 meture amovible étant prévu pot»r- fermer l'ouverture d'accrochage. En générals dans les chaînes de protection de pneumatique, on utilise plusieurs crochets doubles ou crochets de liaison qui établissent la liaison aux différents emplacements de jointure, notamment entre la partie principale on élément de roulement de la cha£-ne et la partie latérale, ainsi qu'entre la partie latérale et la chaîne latérale. De tels maillons de liaison sont également utilisés comme maillons de rechange ou de réparation qui sont montés aus endroits de la chaîne de pneumatique ayant subi des détériorations ou bien servent à remplacer des ssail3. 4C 3 la présente invention.a pour but de fournir un maillon de liaison du type décrit ci-dessus, de structure simple et présentant par rapport aux maillons de chaîne connus une solidité notablement supérieure, en particulier une plus grande résistance à la rupture et à l'usure. OjfN Selon l'invention, dans Tin maillon de liaison pour chaîne de pneumatique où. sont prévues pour des maillons voisins des ouvertures * de réception dont l'une au moins est, saiiiie d'une ouverture d'accrochage dirigée vers l'extérieur, an élément de femeture amovible étant prévu pour fermer l'ouverture d'accrochages Ieélément de fer» ^*1 meture comporte au moins une surface d'appai pour prendre appui sur-une surface du maillon, limitant 1'ouverture d'accrochage. De cette façon, les branches du maillon qui limitent 1souverture d'accrochage et font librement saillie sont appuyées de façon sûre, de sorte que le maillon de liaison possède une résistance à la rupture très 30 élevée. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui suit, faite à titre d'exemple et en référence, au dessin annexé, dans lequel s - la figure 1 représente un maillon de liaison suivant l'in-35 vention en élévation latérale ; - la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1 ; - la figure 3 représente le maillon de liaison de la figure 1 vu par dessous ; 40 - la figure 4 est une coupe suivant la ligne IY-IV de la p &o ORIGINAL ' 69 .15681 2 2008823 figure 1 ; - la figure 5 est une coupe suivant la ligne V-Y de la figure 1 ? - la figure 6 représente l'élément de fermeture de la figure 5 1 en coupe transversale ; - la figure 7 représente l'élément de fermeture de la figure 6 en vue de dessus ; - la figure 8 représente l'élément de fermeture en élévation, latérale ; "iO - les figures 9 à 11 représentent dans les mêmes conditions que les figures 6 à 8 une deuxième forme de réalisation d'un élément de fermeture ; - la figure 12 est une vue en élévation latérale d'une deuxième forme de réalisation de 'iqaillor. de liaison ; 15 - la figure 13 est taie coupe suivant la ligne XIII-XÏII de la figure 12' ; et "" - la figure 14 est une coupe suivant la ligne ZIV-ïIV de la figure 12. Coiame le montrent les figures 1 à 5, un maillon' de liaison 20 suivant l'invention est réalisé soua forme d'un maillon'ctançonné à grande résistance qui comporte rue ouverture de réception 2 en forme de"trou oblong pour les maillons de chaîne qui doivent y être accrochés, l'ouverture de réception 2 est disposée exceritriquement dans le maillon de liaison 1 en direction de la surface d'appui de 25 pneumatique 3- 1'étançon 5 du maillon de liaison 1 présentant la surface de roulement 4 à section transversale en forme de toit est à section transversale sensiblement trapézoïdale, ' dé • sorte que ses fac.es latérales 6 s3étendent en direction de l'ouverture de réception *2 et 30 de la, surface d'appui de pneumatique 3 jusqu'à mi-hauteur de l'ouverture de réception 2 en formant entre elles un angle aigu» Du fait que l'ouverture de réception 2 est disposée excentriquement -dans le maillon de liaison 1, la partie d'étançon 5 qui comporte la surface de roulement 4 a une hauteur d'usure supérieure à celle de 35 la partie d'étançon 7 comportant la surface d'appui de pneumatique dont les faces latérales, inclinées suivant"un angle aigu l'une par rapport à l'autre, vont également jusqu'à mi-hauteur de l'ouverture de réception 2, de telle sorte que le maillon de liaison 1 a sensiblement la forme d'un trapèze double en section transversale, comme 40 le montrent les figures 2 à 5, et qu'il présente une résistance et BAD ORIGINAL 69 15681 3 2008823 une solidité élevées malgré un faible poids. Gomme le montre la figure 3, c'est au milieu de la longueur du maillon 1 que la distance entre les faces latérales 6 de la partie d1étançon 5 est maximale, les faces latérales 6 se dirigeant obliquement l'une vers 5 l'autre suivant un angle aigu depuis le milieu vers les deux extrémités du maillon, la partie d1étançon 7 qui présente la surface d'appui de pneumatique 3 a par contre une largeur sensiblement constante sur la totalité de sa longueur, comme le montre la figure 4, les faces latérales 9 de cette partie d1étançon 7 étant néanmoins 10 en forme de segments de cercle, de sorte que la section transversale de la partie d'étançon 7 est approximativement elliptique ou ovale, les zones d'angle 8 du maillon de liaison 1 sensiblement rectangulaire sont fortement arrondies en quart de cercle. Gomme le montre de plus la figure 4, il est prévu symétrique-15 ment par rapport au milieu de la longueur de la partie d'étançon 7 présentant la surface d'appui de pneumatique 3 une ouverture d'accrochage 10 qui est formée par une interruption de la patte d'étançon 7 ou qui résulte du fait que cette partie d'étançon 7 est en deux parties, les faces frontales 11 se faisant face des deux 20 branches d'étançon 12 faisant librement saillie l'une vers l'autre sont formées chacune par deux faces élémentaires faisant entre elles un angle obtus, dont l'intersection se trouve placée dans le plan médian longitudinal du maillon 1 et qui font saillie au maximum à cet endroit, les faces frontales 11 étant dirigées à peu 25 près perpendiculairement au plan de roulement du maillon 1 . Au milieu de la longueur de la partie d'étançon 5 du maillon 1 qui comporte la surface de roulement 4 est prévu perpendiculairement au plan de roulement un alésage 13 dans lequel peut se déplacer sur une longueur relativement importante un boulon 14 à ajustement 30 pressé, l'axe longitudinal de l'alésage 13 et du boulon 14 passe symétriquement par le centre de l'ouverture d'accrochage, cette ouverture d'accrochage étant plus grande que le diamètre du boulon 14. le boulon ne s'use que dans une mesure identique à la partie d'étançon 5. 35 A l'extrémité avant 15a du boulon 14 placée dans l'ouverture de maillon 2 est fixé un élément de fermeture 17 par lequel l'ouverture de maillon 2 est partagée en deux ouvertures de réception élémentaires 2a séparées l'une de l'autre, l'élément de fermeture 17 est formé essentiellement par une partie cylindrique facile à usi-40 ner qui comporte à une de ses deux extrémités deux méplats oppo-sés BA0 ob^W- 69 15681 4 2008823 à plans parallèles, dont la distance correspond à la distance minimale entre les branches d1étançon 12 ou les surfaces frontales 11, c'est-à-dire à la plus petite largeur de l'ouverture d'accrochage 10. La hauteur au segment comportant les méplats 18 est très légè-5 renent inférieure à la hauteur des "branches d'étançon 12, tandis eue la hauteur de la partie lestante-19, de forme cylindrique, de l'élément de fermeture 17, correspond à la hauteur de l'ouverture de maillon 2. De ce fait, l'élément de fermeture 17 peut être introduit transversalement par rapport au plan médian longitudinal 10 du maillon de liaison 1 dans l'ouverture de réception 2 et l'ouverture d'accrochage 10.de telle façon qu'il vienne s'appuyer sur les surfaces intérieures 20, 21 se faisant face du maillon 1 par l'une de ses faces frontales et par ses épaulements 26, ce qui améliore notablement la solidité du maillon 1 , en particulier parallèlement 15 à son sens principal de charge. Sur l'axe médian de 1*élément de fermeture 17 est prévu un alésage 22 dans lequel est monté le boulon 14, de préférence par*' ajustement pressé. Comme le montrent les figures 2®| 5, le diamètre du segment cylindrique 19 de l'élément de fermeture 17 est très 20 légèrement supérieur à la plus petite largeur du maillon 1,'de sorte que le segment cylindrique 19 fait très légèrement saillie latéralement au delà des faces latérales ,6 du maillon. Le diamètre du segment cylindrique 19 est néanmoins choisi tel qu'il soit sensiblement égal à la plus petite largeur de la partie d'étançon 5. 25 Comme boulon, il est prévu suivant le mode très simple de réalisation représenté aux figures 1 à 5 "une cheville hélicoïdale 14 qui est logée sur toute sa longueur dans la partie d'étançon 5 et dans la pièce de fermeture 17 et qui est donc totalement à couvert. Dans la position initiale, c'est-à-dire avant le montage du maillon 30 de liaison suivant l'invention, l'extrémité arrière 15 du boulon 14 fait saillie au delà de la surface de roulement 4 de telle façon que l'extrémité avant 15a du boulon 14 se trouve dans l'alésage 13 de la partie d'étançon 5. Après introduction dans l'ouverture, de réception 2, par l'ouverture d'accrochage 10, des maillons de chaî-35 ne oui doivent être assemblés, l'élément de'fermeture 17 est introduit transversalement par rapport au plan médian longitudinal du maillon 1 dans l'ouverture de réception 2 et dans l'ouverture d'ac^ crochage 10, puis le boulon 14 est enfoncé à coups de marteau ap.— pliqués sur son extrémité arrière 15 dans l'alésage 22 de l'élément 40 de fermeture 17 qui est disposé co-axialement à ce boulon, de sorte BAD ORIGINAL ï î 69 15681 5 2008823 -que sont formées deux ouvertures de réception 2a séparées l'une de l'autre, d'où les maillons de chaîne non représentés qui ont été accrochés ne peuvent plus se séparer par eux-mêmes car l'ouverture d'accrochage 10 est fermée par l'élément de fermeture 19. Dans 5 cette position d'utilisation, l'extrémité arrière 15 du boulon 14 affleure la surface de roulement 4 du maillon de liaison 1. Pour retirer le boulon 14 de sa position d'utilisation, on le sort à coups de marteau en le faisant passer dans l'alésage de passage 13 et dans l'ouverture d'accrochage 10, ou bien dans le sens inverse 10 de sorte que la liaison établie par le boulon 14 entre l'élément de fermeture 17 et le maillon de liaison 1 est désassemblée très simplement et que l'élément de fermeture 17 peut être à nouveau retiré. Grâce à la longueur donnée au boulon, cette opération peut être également effectuée avec une chaîne montée sur pneumatique. Le 15 boulon 14 qui a été retiré peut être à nouveau utilisé. Etant donné que le boulon 14 se trouve à l'intérieur des. faces latérales du maillon de liaison 1 en forme d'entretoise et que l'élément de fermeture ne fait pas saillie latéralement, ou ne fait saillie que d'une façon négligeable, on évite dans une très large 20 mesure tout risque de détérioration du boulon 14 et U.G 1 * element us fermeture au moment du montage du maillon de liaison. L'élément de fermeture 17 peut être coincé entre les branches d'étançon 12-ou bien présenter dans la zone de ces branches une largeur sensiblement égale à la distance entre les faces frontales 11- f 25 de sorte que les branches d1 étançon 12 scrit efficacement soutenues; même .si l'élément de fermeture 17 ne comporte pas de segment 19 prenant appui par les surfaces 20 et 21, En effet, en cas de charge perpendiculaire au plan de roulement du maillon 1, les branches d'étançon 12 effectuent élastiquement des mouvements de pivotement 30 de sorte que la distance entre les surfaces frontales î 1 diminue st que les branches d'étançon 12 prennent appui par leurs faces frontales contre les surfaces correspondantes 18 du segment d'engagement 19. Etant donné que le segment 19 de l'élément de fermeture 17 qui. 35 se trouve dans 11 ouverture de réception 2 et la séparë en deux ouvertures élémentaires 2a est de forme cylindrique, les surfaces de limitation des ouvertures élémentaires 2a formées par le segment 19 sont de forme bombée, ce qui est également le cas pour les autres surfaces de limitation des ouvertures élémentaires 2a grâce à des 40 arrondis correspondants, ce qui donne une grande mobilité au maillon \ BAD ORIGINAL 69 15681 6 2008823 de chaîne accrochée l'élément de fermeture du maillon de liaisoa suivant les figures 1 à 5 est représenté à plus grande échelle dans lea figures 6 à 8. Gomme le montre la figure 6, les arêtes frontales 27 de la partie de l'élément de fermeture 17 qui se trouve dans Ç ouverture d'accrochage 10 sont de préférence arrondies en quart de cercle» L'élément de fermeture peut également prendre la forme représentée aux figures 9 à 11® L'élément de fermeture 17a représenté dans ces figures est sensiblement rectangulaire en projection horizontale? et il est prévu dans sa partie la plus étrox.te qui iO doit être disposée dans l'ouverture d'accrochage 10a deux surfaces 18a parallèles et opposées, le segment le plus large .19a de l'élément de fermeture, qui sépare l'une de l'autre les deux ouvertures élémentaires 2as comporte sur les côtés sensiblement parallèles aux méplats 18a des surfaces élémentaires 23 inclinées l'une par s rapport à l'autre suivant un angle obtus tel que les surfaces latérales .formées par ces surfaces élémentaires 23 sont bombées de forme convexe comme dans l'exemple de réalisation suivant les figures D 3. S et cl3 surent ainsi 'ane grande mobilité aux maillons de chaîne accrochés dans les ouvertures de réception 2a. 20 Dans le maillon, à double crochet 1b suivant les figures 12 à 14» il est prévu également deux ouvertures de réception élémentaires 2b» 2c séparées l'une de l'autre par un élément de fermeture 17bs ces ouvertures ayant des dimensions différentes, l'élément de fermeture 17b est formé par une partie sensiblement cylindrique 2[ qui, sur son segment placé dans l'ouverture d'accrochage 10jj, possède d'un côté un méplat 18b parallèle à l'axe avec lequel elle s'applique au contact contre la plus longue branche d'étançon 12b du maillon à crochet double? le côté de l'élément de fermeture Î7b, en forme de surface cylindrique, opposé au méplat 18b, est au con-3C tact contre la surface correspondants de l'autre branche d'étançon 12c qui limite d'ion côté 1 'ouverture d'accrochage 10b. 11 élément de fermeture 17b est maintenu par une cheville 14b, introduite dans son alésage longitudinal 22b, qui est elle-même maintenue perpendiculairement au plan de roulement du maillon 1b 35 déterminé par la surface de roulement 4b. dans la branche drétançon 5b qui comporte cette surface de roulement 4b» 3n direction de la plus grande des ouvertures de réception 2b est disposée, dans la partie d8étançon 5b, une goupille de sécurité 24 parallèle au boulon ou cheville 14b qui fait saillie dans 40 l'ouverture de maillon et dont l'extrémité libre se trouve dans 69 15681 7 2008823 une échancrure 25 sur la face intérieure de la plus longue des branches d'étançon 12b. La partie de la goupille de sécurité 24 qui se trouve dans l'ouverture du maillon est au moins approximativement au contact ae la périphérie du segment le plus large 19b de 5 l'élément de fermeture 17b, ce qui permet de supporter des forces ' importantes. Vu en section transversale, comme représenté sur la figure 13, le maillon de liaison des figures 12 à 14 présente des surfaces latérales 6b se dirigeant l'une vers l'autre sous un angle aigu en 10 direction de la surface d'appui de pneumatique 3b courbée en forme de segment de cercle, de sorte que le maillon de liaison présente la largeur maximale à la surface de roulement 4b, la largeur du maillon de liaison 1 étant approximativement identique sur la totalité de sa longueur. BAD ORIGINE- 69 15681 2008823 REVEIT Ï)I CATI ON 3 1. Maillon de liaison pour chaîne de pneumatique avec des ouvertures de réception prévues pour des maillons de chaîne voisins, une au moins des ouvertures étant munie d'une ouverture d'accrochage dirigée vers l'extérieur, un élément de fermeture amovible étant 5 prévu, pour fermer l'ouverture d'accrochage,caractérisé en ce que l'élément de fermeture comporte au moins une surface d'appui pour l'appui sur une surface limitant l'ouverture d'accrochage. 2. Maillon de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ledit maillon est monté mobile, dans le sens l*ongi- 10 tudinal, un boulon auquel est fixé l'élément de fermeture. 3. Maillon de liaison selon la revendication 2, caractérisé en ce que le boulon est formé par une cheville, de préférence une cheville hélicoïdale, une cheville à ressort ou une cheville cannelée, s'engageant dans un alésage du maillon et/ou de l'élément 15 de fermeture, de préférence à ajustement pressé. 4. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de fermeture est au contact contre les faces intérieures de l'ouverture de réception, de préférence contre les faces intérieures en regard à 20 peu près parallèles à la surface de roulement. 5. Maillon de liaison selon l'une ,quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, à la suite d'un premier segment placé dans l'ouverture d'accrochage, l'élément de fermeture comporte un deuxième segment plus large qui se trouve dans 25 l'ouverture de réception. 6. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface du segment d'élément de fermeture placé dans l'ouverture de réception qui limite d'un côté ladite ouverture est à courbure convexe. 30 7. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisé en ce que l'élément de fermeture est à sections circulaires dans le segment placé dans l'ouverture de réception. 8. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendica- 35 tions précédentes, caractérisé-en ce que l'élément de fermeture présente des sections transversales sensiblement rectangulaires et en ce que la face latérale du segment le plus large de l'élément de fermeture qui limite d'un côté l'ouverture de réception associée est formée par deux surfaces élémentaires dirigées l'une 69 15681 9 2008823 vers l'autre sous un angle ofetou. 9« Maillon de liaison selon 1'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de fermeture est sensiblement cylindrique et comporte dans la zone de l'ouverture 5 d'accrochage au inoins un méplat, et de préférence deux méplats opposés l'un à l'autre. 10. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur du segment dïélé ment de fermeture qui se trouve dans 1 * ouverture d'accrochage corres 10 pond sensiblement à la largeur de 1'ouverture d'accrochage» 11. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que s. outre le boulon^, il est prévu une goupille de sécurité; de préférence parallèle au boulon et faisant également saillie dans l'ouverture, de réception du maille» 1 R 12. Maillon de liaison selon 3.a revendication 11, caractérisé s ce que la goupille de sécurité est prévue immédiatement à ©été de l'élément de fermeture et de préférence au contact de sa surface extérieure. 13. Maillon de liaison selon les revendications 11 ou 12, carse 20 tcrisé en ee que l'extrémité libre de 1?, goupille de sécurité se trouve dans une échanerure d'une des branches? formant l'ouverture d'accrochage. 14. Maillon de liaison salon l'une quelconque des revendications précédentes., caractérisé en ce que la plus grande largeur ou 25 le plus grand diamètre de l'élément de fermeture correspond sensiblement à la plus petite largeur du maillera de liaison. 15. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boulon est monté mobilea sensiblement parallèlement au plan médian longitudinal du maillon 30 de liaison. 16. Maillon de liaison selon l'une quelconque des1 revendications précédentes, caractérisé en ee .que le boulon est placé transversalement, de préférence perpendiculairement, au plan de roulement du maillon de liaison. 35 17. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisé en ce que le maillon de liaison est réalisé sous forme d'un maillon étanconné et en ce qu'au moins un côté est en forme de crochet, le boulon étant mobile dans l'ouverture dudit crochet. 40 18. Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendica6AO 69 15681 10 2008823 tions précédentes, caractérisé en ee mie le maillon de liaison présente -une seule ouverture de passage, de préférence sou^forme d'un trou oblong» munie d'un côté d'une ouverture d'accrochage. 19o Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédantes* caractérisé en ce que l'ouverture d'accrochage est prévue symétrique par rapport au milieu de la longueur iii maillon de liaison, de préférence dans la partie comportant la surface d'appui de pneumatique. 20c Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture d'accrochage se trouve sur 1 * axe longitudinal du boulon® 21 c Maillon de liaison. selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé es. ce que le boulon est monté dans la partie d8étançon présentant la sarface de rotJleaient, de préférence au milieu de la- longueur de cette partie. 22, Maillon de liaison selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérise en ee que le boulon se trouve entièrement à l'intérieur du maillon de liaison et de la pièce de fems-ture » 23= Maillon de liaison selcn l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie d'étaaçoa, comportant la surface de roulement, présente taie section transversale sensiblement trapézoïdale. 24® Maillon de liaison selon la revendication £3, caractérisé en ce que le maillon de liaison a sensiblement la forme d'vj?. trapèze double en section transversale » ' bAD ORIGINAL