ETAT DE LA TECHNIQUE Pour élever une charge de 1 1,5 tonnes de 0,5 m, il faut fournir une énergie de 15000 x0 x0,5 = 7500 joules. Si l'on admet un temps de 60 secondes pour effectuer ce travail et que le rendement mécanique est de 0,5, la puissance électrique sera de 7500 = 250 watts 60 x 0,5 On petrt admettre que pour descendre la même charge de la même hauteur, étant donné que lton sera aidé par les forces de pesanteur on aura 9 exclusivement les frottements mécaniques et par suite la puissance électrique nécessaire ne sera que de 125 watts. Si le six moteur électrique accouplé au cric ou au vérin est alimenté sous une tension de 12 WÔlts , la consommation de courant sera de 250 = 20,8 Amin pendant la montée 12 125 = 10,4 A. min pendant la descente 12 soit une valeur moyenne de 15,6 A. min. Si la source d'énergie dont on dispose pour effectuer ce travail est une batterie d'automobile de capacité 45 A.h. sous um tension de 12 Volts, on pourra réaliser 60 x 45 = 173 manoeuvres complètes sans avoir a recharger la batterie. 15,6 Un cric ou un vérin étant un système mécanique irréversible lorsque l'on n'applique aucune tension au moteur, le système reste stable, d'ob une parfaite sécurité. La présente invention consiste - à accoupler au cric ou au vérin un moteur électrique alimenté sous une tension de 12 volts et d'une façon générale à partir d'une source d'énergie extrèmement faible Le système de levage peut être réalisé directement (système mécanique) ou par l'intermédiaire d'un fluide (système hydraulique, pneumatique, oléopneumatique). L'accouplement du moteur électrique peut être - direct , - par réducteur de vitesse - par variateur de vitesse à couple constant REVENDICATIONS Dispositif pe rmettant le fonctionnement de crics ou vérins à commande électrique å partir dTune source d'énergie particulièr sèment faible tt notam- ment une batterie d'automobile. Caractérisé par l'accouplement au cric ou au vérin d'un moteur électrique alimenté sous une tension de 12 Volts et d'une façon générale à partir d'une source d'énergie électrique extrèmement faible.