FR 2458738 A2 19810102 FR 8012645 A 19800606 Le brevet principal concerne un carter en matière plastique pour outil portatif à moteur dont la structure de support en matière plastique est réalisée en une matière plastique expansée à noyau cellulaire et surface extérieure compactée, le carter étant relié-à un carter intérieur fermé en deux coquilles à paroi relati- vement mince, qui est entouré par la structure de support en matière expansée. D'après le brevet français principal 72. 375 25, on connaît un carter porteur en matière plastique en mousse à structure support avec noyau cellulaire, qui est constitué par l'incorporation dans la mousse d'un carter intérieur composé de deux coquilles à paroi mince sensiblement symétriques par rapport à un plan. Les coquilles se com- posent de matière plastique et sont soit embouties, soit pressées. A la suite de l'augmentation généralement habituelle de la puissance des outils mécaniques, on a tendance & réaliser ces puissances plus élevées en conservant autant que possible les dimensions initiales du carter. Cela pourrait toutefois mener, dans un carter en matière plastique du type indiqué au début, au fait que, par suite de la faible conductibilité thermique de la matière plastique compacte, il se produise, au voisinage des paliers du moteur et de l'engre- nage produisant une chaleur de frottement, des échauf- fements importants indésirables du carter intérieur thermoplastique et du carter extérieur en matière plastique. Le but de la présente addition est de faciliter l'éva- cuation de cette chaleur de frottement. Le carter de l'invention est caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau ayant une bonne conductibilité thermique. Grèce a cette caractéristique, le dispositif de l'invention présente l'avantage que la chaleur de frottement pro- duite dans les paliers est répartie, par le carter intérieur présen- tant une conductibilité thermique améliorée, sur un domaine plus grand de la partie interne du carter en matière plastique se trouvant à l'extérieur. Cela produit une meilleure évacuation de la chaleur, transversalement au travers du carter en matière plastique et amène par suite des températures plus basses au niveau des paliers. Le carter intérieur avec la conductibilité thermique améliorée fournit des quantités de chaleur plus grandes a un courant d'air que l'on fait passer au travers de la machine pour la refroidir. Grâce à l'évacua- tion améliorée de la chaleur, on diminue également le risque d'un échauffement inadmissible du carter en matière plastique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre en se reportant au dessin unique annexé qui représente un exemple de réalisation de l'invention. Dans ce qui suit, on entend par "côté pièce" le cOté de la pièce à usiner avec la perceuse à main, et par "cOté main", la direction opposée. Un carter intérieur a paroi mince, à deux coquilles est constitué des coquilles 100 et 100'. Comme matériau pour les coquilles 100, 100', on utilise une matière plastique qui ou bien est mélangée avec des particules métalliques pour une meilleure con- duction de la chaleur, ou bien est réunie à au moins une feuille de métal, ou bien utilise une t8le métallique. Le carter intérieur, fermé d'une façon quelconque, est entouré d'un carter 101 en une pièce en matière expansée, sur lequel on a moulé une poignée 102. Dans la poignée est inséré un cible d'alimentation 103 passant au travers d'une gaine 104 qui évite le pliage, le cible d'alimentation étant protégé contre la traction par un ressort élastique 105 inséré dans une gorge autour du c8ble. Les fils conducteurs 106 du cble d'alimentation sont reliés, par l'intermédiaire d'un condensateur antiparasites 107 et d'un commutateur 108 a bouton poussoir, à un moteur d'entratnement électrique 109 qui est un moteur universel. Les tOles de stator 110 du moteur d'entratnement se trouvent dans une cavité appropriée de la coquille 100.-Le rotor 111 du moteur repose sur un arbre 112 qui est supporté par des paliers 113 et 114 logés dans la coquille 100. Le palier 113 cOté main est un palier lisse qui, en utilisant une bille 113' et-une plaque de roulement 113", constitue un palier de butée; comme palier 114 cOté pièce, on a prévu un palier à aiguilles. Les supports 115 et 116 des balais en charbon 115' et 116' sont également insérés dans des évidements de la coquille 100. Les charbons agissent sur un collecteur 117 monté du c8té main en avant du rotor 111 sur l'arbre moteur 112. Du c8té pièce, devant le rotor 111, on a fixé un ventilateur 118 sur l'arbre moteur. L'extrémité c8té pièce de l'arbre 112 constitue un pignon 119 qui engrène avec une roue dentée 120 calée sur une broche porte-outil 121. La broche est supportée par un tourillon 122 formé du cOté main dans un palier lisse 123 logé dans la coquille 100' et formant, gr9ce à l'utilisation d'une bille 123' et d'une plaque de roulement 123", un palier de butée. La roue 120 se trouvant sur la broche 121 possède sur sa face cOté pièce une fente étroite 124 passant par le milieu et dans laquelle est engagée une goupille trans- versale 125 entraînée par la broche. La goupille 125 transmet le couple entre la roue dentée 120 et la broche 121. La broche est supportée par un coussinet lisse 126 dans la paroi de fermeture c6té pièce de la coquille 100. La broche 121 possède à l'extérieur du carter un trou transversal 127 et, à son extrémité ceté pièce, un filetage 128. Sur celui-ci, on peut visser un mandrin non repré- senté, une tige engagée dans le trou transversal 127 empêchant la broche de tourner. Dans la zone du collecteur 117, on a réalisé dans la coquille 100 des fentes 129 et, dans la zone du ventilateur 108, des fentes 130 qui sont percées mécaniquement après durcissement du carter enveloppant en mousse 101 et donnent ensuite des ouvertures corres- pondantes 129' pour l'entrée et 130' pour la sortie de l'air de refroidissement, L'assemblage du carter se produit de la façon sui- vante Les composants sont disposés dans la coquille interne , une coquille conjuguée 100', non représentée, est placée par dessus et elle est reliée à la coquille 100 par encliquetage, soudage ou d'une autre façon. Le carter intérieur se composant des coquilles et 100' avec les composants installés est placé dans un moule extérieur et il est entouré de matière expansée. Après le durcisse- ment de celle-ci, les fentes 129' et 130' pour la sortie de l'air de refroidissement sont ouvertes par enlèvement de copeaux, par exemple par poinçonnage ou fraisage. On peut également imaginer qu'il est également possi- ble de réaliser simplement les fentes de circulation d'air dans les coquilles du carter intérieur et de les laisser ouvertes et de les ménager dans le moule utilisé pour la matière expansée, par exemple en introduisant un noyau. On évite ainsi l'ouverture par usinage des fentes d'air après la mise en place de la matière expansée. Cette forme de réalisation est choisie par exemple quand le carter intérieur est totalement en métal ou en matière plastique plaqué d'une feuille de métal. Cette forme de réalisation emptche que l'utilisateur de la machine soit en contact, par l'intermédiaire du carter intérieur, avec des pièces de la machine éventuellement sous tension. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'etre décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I 0 N S 1, Carter en matière plastique pour outil portatif à moteur dont la structure de support en matière plastique est réali- sée en une matière plastique expansée à noyau cellulaire et surface extérieure conpactée, le carter étant relié à un carter intérieur fermé (100,100') en deux coquilles a paroi relativement mince, qui est entouré par la structure de support (101) en matière expansée selon le brevet principal, caractérisé en ce que le carter intérieur (100,100') se compose d'un matériau à bonne conductibilité thermique. 2. Carter selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter intérieur (100,100') se compose de matière plastique avec des particules métalliques enrobées. 3. Carter selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter intérieur se compose d'au moins une feuille de métal et d'au moins une couche de matière plastique réunie i celle-ci. 4. Carter selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter intérieur (100,100') est en métal.