'invention concerne les engins de carottage pour le sondage, t plus particulièrement les engins de carottage pour les sondages dans les roches meubles, faiblement cimentées, fissurées, ainsi que dans les roches sujettes à la dissolution sous l'action du liquide de lavage. Gn connaît des engins de carottage pour le sondage dans iesdites roches, avec prélèvement de carotte. Parmi ces engins on peut citer les engins de carottage dotés d'une manche en caoutchouc, Ou en matière similaire au caoutchouc, pour la réception a a carotte, fabriqués par la firme CHRISTENSEN et brevetés aux ETATS-UNIS sous les N 2,927,775; 2,927,776; 3,012,622; 3,349,857; 3,363,705 et 3,092,191. lia particularité distinctive des engins de carottage mentionnes réside dans la présence d'1m tube de réception de la carotte en caoutchouc ou e matière similaire au caoutchouc, disposé sur la surface extérieure, Qi, pendant le forage, est retiré de la surface extérieure du tube de réception de la trotte et, en enveloppant la carotte, est amené, conjointement avec cette dernière, à l'intérieur du tube de réception de la carotte. 'engin de carottage pour le sondage des puits avec prélèvement de carotte, conforme au brevet BO 3,012,622, comporte untube de réception de la carotte non tournant, suspendu sur roulements, dans lequel, au cours du forage, s'engage la carotte, une couronne de carottage pour le démantèlement de la roche, une enveloppe en caoutchouc, ou en matière similaire, pour prévenir la destruction de la carctte, dont une extrémité est sertie à l'extérieur du tube de réception de la carotte et l'autre à l'intérieur, un dispositif pour engager l'enveloppe à l'intérieur du tube de réception en enveloppant la carotte au fur et à mesure de sa pénétration dans le tube de réception de la carotte, comportant une tige dont le bout inférieur est accouplé, par 1'intermédiaire d'un accessoire de serrage et d'un organe à roulement, au bout de l'enveloppe s'engageant à l'intérieur lu tube de réception de la carotte. L'engin de carottage comporte une carcasse assemblée à sa partie supérieure à un arbre cannelé par l'in@ermédiaire d'un accouplement mobile à cannelures. A l'intérieur de la carcasse de l'engin se trouve le corps des buses hydrauliques, dans lequel sont fixées les buses hydrauliques engendrant la chute de pression assurant la poussée axiale de la couronne de carottage sur le fond du trou. Dans le corps des buses hydrauliques, par l'intermédiaire de roulements, est fixé le tube de réception de la carotte. Sur la surface extérieure du tube de réception de la carotte est disposé, en deux couches, la manche en caoutchouc ou en matière similaire. Le bout de la manche de la couche intérieure est fixé sur le tube à proximité de sa face inférieure.Le bout inférieur de la manche de la couche extérieure est engagé par sa partie inférieure dans le tube de carottage, où il est raccordé à la tige du dispositif pour l'introduction de la manche en caoutchouc, ou en matière similaire, à l'intérieur du tube. La tige est disposée à l'intérieur de l'engin carottage, le long de son axe, et elle passe à travers les dispositifs de serrage supérieur et inférieur de la tige, prévus pour la reprise de la tige en la rendant immobile dans le sens axial pendant l'opération de forage. Pendant que la couronne de carottage s'abaisse au fur et à mesure de l'approfondissement du sondage, la tige reste sur place, car elle est maintenue par le dispositif de serrage supérieur, et lorsque l'outil est abaissé, la tige resteen place, car elle est alors maintenue par le dispositif de serrage inférieur. Le dispositif de serrage supérieur de la tige se trouve à la partie inférieure de l'arbre cannelé de l'accouplement mobile à cannelures, où se trouve également le limiteur de déplacement de cet arbre. Le dispositif de serrage inférieur de la tige est monté dans le corps des buses hydrauliques au-dessus des roulements du tube de réception de la carotte. Le dispositif de serrage du manche en caoutchouc, ou en matière similaire, est accouplé, par l'intermédiaire de l'organe à roulement, à la tige, puis par cette dernière aux dispositifs de serrage supérieur et inférieur. Sur la carcasse de l'engin de carottage est vissée la couronne de carottage dans laquelle se trouve l'arrache-carotte. Dans engin de carottage considéré, la carotte taillée est isolée du liquide de lavage par une manche en caoutchouc., ou en matière similaire qui, pendant le forage et la pénétration de la carotte dans le tube de réception, enveloppe celle-ci en la maintenant à son état initial. Cependant, l'engin de carottage décrit dans le brevet américain NO 3,012,522présente des inconvénients notables, à savoir la manche en caoutchouc, ou en matière similaire, ne peut être utilisée qu'une seule fois ; le matériau constituant la manche mentionnée doit disposer de propriétés physiques et mécaniques très élevées, d'où son coût éleve ;; pour sertir la manche sur le tube de réception de la carotte, il faut disposer d'un accessoire spécial, ce qui engendre des difficultés lors de la préparation de l'engin de carottage sur le trou de sondage pour son abaissement consécutif dans le puits il peut se produire une torsion de la manche, ainsi que la mise hors d'usage consécutive de cet élément coûteux en cas d'encrassage du roulement du tube de réception de la carotte ou de l'organe à roulement accouplant le dispositif de serrage de la manche à la tige du dispositif pour l'introduction de la manche à l'intérieur du tube de réception de la carotte. le but de la présente invention est d'éliminer les inconvénients mentionnés ci-dessus. A cet effet, l'invention vise un engin de carottage dans lequel l'enveloppe, prévue pour protéger la carotte contre la destruction, pourrait être utilisée à plusieurs reprises, tout en étant constituée par une matière moins coûteuse, et qui ne nécessiterait pas la présence drun accessoire spécial pour la sentir sur le tube de réception de la carotte; cet engin préviendrait en outre la torsion de l'enveloppe avec mise en hors d'usage consécutif de celle-ci dans le cas d'encrassement du roulement du tube de réception ou de l'organe à roulement accouplant le dispositif de serrage de l'enveloppe à la tige du dispositif entraînant l'enveloppe à l'intérieur du tube de réception de la carotte. Ces problèmes sont résolus grâce à un engin de carottage, pour le sondage avec prélèvement de carotte, accouplé par sa partie supérieure au train de tiges, comportant un tube non tournant pour la réception de la carotte, suspendu sur roulements, dans lequel s'engage la carotte au cours du sondage, une couronne de carottage pour le démantèlement de la roche, une enveloppe protégeant la carotte contre la destruction, disposée d'un côté à l'extérieur du tube de réception de la carotte et s'engageant à l'intérieur de ce dernier de l'autre côté, un dispositif pour l'introduction de l'enveloppe à l'intérieur du tube de réception et enveloppant la carotte au fur et à mesure de sa pénétration dans le tube de réception, doté d'une tige dont le boutintérieur est accouplé, par l'intermédiaire de l'organe à roulement et du dispositif de serrage, à l'extrémité de l'enveloppe s'engageant à l'intérieur du tube de réception de la carotte, ledit engin étant caractérisé, suivant l'invention, en ce que l'enveloppe est exécutée sous forme d'une bande dont les bords longitudinaux sont adaptés pour être assemblés entre eux de façon à former ure manche qui, au fur et à mesure du forage et de la pénétration de la carotte dans le tube de réception, enveloppe cette dernière, et qui comporte également un accessoire pour l'assemblage des bords longitudinaux de la bande afin de former une manche. Pour la formation de la manche à partir de la bande, il est avantageux de prévoir, suivant ses bords longitudinaux, des surépaisseurs sous forme d'au moins un bourrelet, disposées parallèlement, tandis que l'accessoire pour l'assemblage des bords longitudinaux de la bande est exécuté sous forme d'une échancrure longitudinale débouchante, ménagée dans le tube de réception de la carotte, et un coulisseau se déplaçant suivant cette échancrure, rigidement accouplé à l'accessoire de serrage de la bande et, par l'intermédiaire des roulements, à la tige se déplaçant conjointement avec la bande lorsqu'elle est in+roduito à l'intérieur du tube de réception, et assemblé aux bourrelets de la bande, disposés à l'extérieur du tube de réception, qui, au cours de l'intraduction de la bande à l'intérieur du tube de réception, sont assemblée le long de l'échancurue en formant une manche. Il est également rationnel d'exécuter sur leu borde de l'échancrure du tube de réception de la carotte les encoches dans lesquelles, au cours de l'intr@duction de la bande à l'intérieur du tube de réception, s'engagent les bourrelets disposés suivant les bords longitudinaux de ~a bande. ce qui a pour effet de réduire l'encombrement de l'engin de carottage tout en prévenant l'usure des bourrelets pendant le fonctionnement. La présente invention/permet d'obtenir un engin pour le prélèvement de carottes dans les roches meubles, faiblement cimentées et fissurées, dans lequel l'enveloppe prévenant la destruction de la carotte peut être utilisée à plusieurs reprises tout en étant moins coûteuse, et ne nécessitant vas un accessoire spécial pour autre sertie sur le tube de récept ce a carotte. L'engin proposé évite en outre la torsion de l'enveloppe et mise hors d'usage consécutive, dans le cas où serait encrassé le roulement du tube de réception de la carotte ou de l'organe de roulement accouplant le dispositif de serrage de l'enveloppe à la tige du dispositif engageant l'enveloppe à l'intérieur du tube de réception. Dans l'exposé qui suit, l'invention est expliquée par la description d'un exemple de réalisation non limitatif illustré par les dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 représente schématiquement une vue en coupe longitudinale de l'engin de carottage exécuté conformément à l'invention, et représenté dans la position qu'elle occupe avant sa descente dans le puits; - la figure 2,idem, l'engin se trouvant au fond du puits et pret à prélever la carotte; - lu figure 7, idem, l'engin étant repésenté aprOge le prélèvement d' une partie de la caro@te; - la figure 4, idem, l'engin ayant terminé le @rélèvement de la carotte t la séparation de la tige;; les figures 5,5 a et 5 b représentent l'engin de carottage conforme à l'invention, vu en coupe longitudinale dans s position précédant sa descente dans le puits; - la figure 6, une vue en coupe suivant VI-VI de la figure 4; - la figure 7, représente une vue en coupe transversale de la bande en développement; - la figure 8 représente une vue en profil du bout inférieur du tube de réception de la carotte; - la figure 9 représente une vue d'en dessous du tube de réception de la carotte illustré sur la figure 8; - la figure 10 une vue en coupe suivant X-X de la figure 5 a; - la figure 11, une vue en coupe suivant XI-XI de la figure 5 a; - la figure 12, une vue en coupe suivant XII-XII de la figure 5 b. Sur les figures représentant l'engin de carottage (figures 1, 2, 3 et 4) avec la disposition de ses organes aux différentes étapes du forage,l'engin, afin d'assurer la fixation du tube de réception de la carotte 1 pendant le forage, est suspendu aux roulements de l'organe 2 dans le corps 3 des buses. La figure 1 illustre l'engin de carottage se trouvant à l'étape préparatoire du forage. Sur la surface extérieure du tube de carottage 1 est posée une extrémité de la bande 4. L'autre extrémité de la bande 4 passe à travers le tube de réception de la carotte 1, et elle est assemblée, par l'intermédiaire de l'accessoire de serrage 5, de l'organe de roulement 6 et du dispositif de décrochage 7, à la tige 8 du dispositif 9 pour le sertissage de la bande 4 à 1 'intérieur du tube de réception de la carotte. Les bords longitudinaux de la bande 4 sont adaptés pour être assemblés entre eux et pour former, à l'aide de l'accessoire 10 (figure 8), à partir de la bande 4, une manche 4 a qui, au fur et à mesure du forage et de la pénétration de la carotte 11 (figures 3,4) dans le tube de réception, enveloppe cette dernière. Le dispositif 9 pour l'introduction de la bande 4 à l'intérieur du tube de réception de la carotte comporte un mécanisme conçu sous forme d'un accouplement extensible à cannelures 12, dans l'arbre 13 duquel se trouve le dispositif de serrage supérieur à manchon 14 et le limiteur 15 de l'arbre cannelé s'appliquant sur la tige 8 et maintenant l'accouplement extensible à cannelures 12 à ltétat séparé. Le dispositif 9 comporte également un dispositif de serrage inférieur à manchon 16 monté dans le corps 3 des buses. L'accouplement extensible à cannelures 12 permet, conjointement avec les dispositifs de serrage supérieur 14 et inférieur 16, de procéder à la reprise due la tige 8, et de cette façon d'introduire la bande à l'intérieur du tube de réception de la carotte. La reprise de la tige 8 par le dispositif 9 s'opère de la façon suivante. Lorsque l'arbre 13 pénètre à l'intérieur de l'engin, le dispositif de serrage supérieur 14 s'ouvre et se déplace le long de la tige 8 vers le bas, tandis que le dispositif de serrage inférieur 16 maintient la tige 8 pour prévenir son déplacement vers le bas. lorsque l'arbre 13 est extrait de l'engin de carottage, le dispositif de serrage supérieur 14 adhère à la tige 8 et lrentralne vers le haut, tandis que le dispositif de serrage inférieur s'ouvre et laisse librement passer la tige 8. le dispositif de décrochage 7 de l'engin de carottage est prévu pour la désolidarisation de la tige 8 par rapport à l'organe à roulement 6 après le forage, et pour l'extraction de l'engin de carottage. Les organes de l'engin de carottage mentionnés ci-dessus sont disposés dans le capot 17. Sur le bout inférieur du capot 17 est vissée la couronne de carottage 18. Pour isoler la bande 4 du flux de liquide de lavage, dans l'engin de carottage se trouve un tube intermédiaire 19. Sur le bout inférieur du tube intermédiaire 19 est vissée la semelle 20 dans laquelle est montée l'arrache-carotte 21 wour le prélèvement de la carotte 11. sur les figures 5, 5a et 5b, l'engin de caiocug c, représenté avec plus de détails et à une rlus grande échelle, aux positions de l'engin de carottage correspondant représenté- sur la figure 1. Le tube de réception de la carotte 1 est assemblé, par l'intermédiaire d'un filetage, à la douille 22. Ce tube comporte une échancrure débouchante 23. Pour prévenir le décalage du tube de réception de la carotte suivant l'encoche 23, ce dernier comporte un capuchon 24, tandis que pour l'assemblage étanche du tube 1 et de la douille 22 la surface extérieure du bout du tube et la surface intérieure du capuchon 24 sont réalisées coniques. La bande 4 est constituée par une bande en matière élastique (nylon, caoutchouc, produi+s connus sous les dénominations commerciales "lavsan", "anide", etc). Sur les bords longitudinaux, la bande 4 comporte des surépaisseurs en forme de bourrelets 25 (figures 5b, 6, 7, 11), et étant donné que la bande a une largeur identique suivant toute sa longueur, les bourrelets 25 sont disposés parallèlement. Pour une meilleure étanchéité des bords de la bande 4 lors de l'assemblage de la bande en manche, on a prévu des bourrelets supplémentaires 25 a (figure 7). A l'intérieur des bourrelets 25 et 25 a sont logés des cables 26 (figures 5b, 7, 12) en matériau souple mais non compressible. Ceci est indispensable pour prévenir la pénétration du bourrelet 25 à l'intérieur du tube de réception de la carotte 1 par l'intermédiaire de l'échancrure longitudinale 23, et le dégagement du bourrelet 25 a, par l'intermédiaire de l'échancrure mentionnée, vers l'extérieur. En cas d'exécution de la bande 4 en matière extensible (par exemple en caoutchouc), à l'intérieur, le long de celle-ci, sont posés des filaments 27 (figure 7) en matière résistante non extensible. L'accessoire 10 pour la formation de la manche 2 a å partir de la bande 4 est constitué iar l'échancrure longitudinale débouchante 23 ménagée dans le tube de recertion de le carotte, et le coulisseau 28 se déplaçant suivant cette échancrure. Le tube de réception de la carotte @omporte extérieurement, suivant les bords de l'échancrure, des encoches 23 a. Les encoches 23 a forment deux saillies opposées 29 qui, au cours de l'introduction de la bande a l'intérieur du tube, s'engagent dar- o ridements 30 entre les bourrelets 25 e 25 a disposés e long de chaque bord longitudinal de la bande, les bourrelets 25 a s'engageant alors à l'intérieur au tube le réception de la carotte (figure 1G). Pour la réduction des efforts de frottement au cours du transfert de la bande 4 de la surface extérieure du tube de réception 1 à l'intérieur, ce dernier comporte sur sa face Inférieure des on eaux 31 (figures 5 b 8, 9) qui sont fixés sur leurs axes 32 aux plaques 33. es plaques 33 sont montées dans le tube 1 le long de l'échancrure 23 et sont fixées par les vis 34. Te bout inférieur 35 de la bande 4 est serti à l'intérieur du tube de réception de la carotte 1, et il est comprimé dans l'accessoire de serrage 5; les bourrelets 25 de la bande 4 passent alors par les rouleaux 71 pour être engagés dans les encoches 23 a. Le coulisseau 28 est rigidement accouplé au dispositif de serrage 5 de la bande et, par l'intermédiaire du roulement, à la tige du dispositif pour l'introduction de la bande à l'intérieur du tube de réception de la carotte; il se déplace conjointement avec â bande, lorsque celle-ci est sertie à l'intérieur du tube de réception de la carotte, en étant accouplé aux bourrelets de la bande, et, lors de l'extraction de la bande du tube de réception, les bourrelets sont assemblés dans les encoches 23 a le long de l'échancrure, en formant ainsi une manche à partir de la bande; les cables 26 dégagés au-dessus de l'extrémité de la bande 4 passent alors au-delà du coulisseau 28 et sont accouplés entre eux. Sur les surfaces latérales du tube de réception de la ar@@@e @ sont ménagées des encoches latérales non déb@uchantes 6 dans lesquelles sont logés les bourrelets 25 et 25 a au coure @ l@ pose de la bande 4 sur le tube de réception de la carotte. Les flèches de la figure 8 indiquent le sens de mouvement des bourrelets 25 lors du passage des encoches 36 aux erc(iches 23 a au cours du transfert de la bande 4 de la surface extérieure du tube de réception de la carotte à sa surface intérieure. La douille 24 est vissée sur la douille intérieure 37 de l'organe à roulement 2. Sur la douille intérieure 37 sont montées deux butées 38 protégées contre le courant de liquide de lavage par le boîtier 39 de l'organe à roulement 2. Le boîtier 39 est vissé sur le corps 3 des buses, doté de plusieurs orifices 40 recevant les buses hydrauliques 41. Sous les buses 41 sont montées des bagues d'étanchéité 42. Les buses hydrauliques 41 ménagées dans le corps 3 sont fixées par des bagug d'arrêt 43. A l'intérieur du corps 3 se trouve le joint d'étanchéité annulaire 44 de la tige 8. Les buses hydrauliques 41 sont utilisées pour engendrer une chute de pression qui, pendant le forage, exerce une poussée axiale sur la couronne de carottage au fond du trou. Le joint annulaire 44 de la tige 8 prévient les fuites du liquide de lavage par l'intermédiaire du jeu entre le corps 3 des buses et la tige 8. Le joint annulaire 44 est réalisé à l'aide d'une garniture de caoutchouc 45 montée sur la douille 46 et fixée par l'écrou 47. Le dispositif de serrage inférieur à manchon 16 monté dans le corps 3 des buses est constitué par un manchon 48 serti dans l'orifice conique 49 du corps 3 des buses et repoussé vers le bas par le ressort 50, grâce à quoi le manchon 48 est intimement appliqué sur l'orifice conique 49 et sur la tige 8. Le corps 3 des buses est monté dans l'alésage 51 du tube inférieur 52 dans le capot 17 de l'engin de carottage. L'accessoire de serrage 5 de la bande 4 est constitué par le corps extérieur 53 disposé coaxialement et dans lequel est sertie l'extrémité 35 de la bande, puis le manchon 54 dans lequel se trouve le cône 55; lorsque le cône 55 est vissé dans le manchon 54, ce dernier se desserre et applique intimement l'extrémité 35 de la bande 4 sur la surface intérieure du boitier 53. Le boîtier 53 de l'accessoire de serrage 5 est vissé sur le capot 56 de ltorganeà roulement 6 de la tige 8. Dans le capot 56, sur la saillie 57 du support 58 de la tige 8, sont montés deux roulements 59. L'organe à roulement 6 prévient le pivotement de l'accessoire de serrage 5 pendant le forage. A la partie supérieure du support 58 de la tige 8 sont fixés le contre-écrou 60 et le boîtier 61 du dispositif de décrochage j. A la partie supérieure 3 du boîtier 61, dans les orifices 62, se trouvent les billes 63 recouvertes par le capuchon 64. Afin que le capuchon 64 ne puisse se déplacer vers le bas, ilest comprimé par le ressort 65 intercalé entre le capuchon 64 et le contre-écrou 60. lies billes 63 pénètrent partiellement dans la gorge annulaire 66 de l'embout 67 de la tige 8, ce qui permet l'embrayage entre la tige 8 et l'organe à roulement 6, et, par l'intermédiaire de l'accessoire 5, avec la bande 4. La tige 8, comportant à sa partie supérieure un siège 68, s'applique par sa face supérieure sur les lobes 69 du limiteur 15. Au cours du forage, le bouchon 70 (figures 2, 3) s'applique sur le siège 68 et ferme l'orifice 71 de la tige 8, en empêchant ainsi la pénétration du courant de liquide de lavage. le limiteur 15 est monté à l'intérieur de l'arbre cannelé 13 sur lequel il est appliqué par le boîtier 72 du dispositif de serrage supérieur à manchon 14.- A l'intérieur du boîtier 72 se trouve la manchon 73 sollicité par le ressort 74 vers le bas, ce qui a pour effet de l'appliRuer intimement sur la surface conique de l'orifice 75 et sur la tige 8. L'arbre cannelé 13 de l'accouplement extensible à cannelures 12 comporte à sa partie supérieure un filetage 76 pour le raccordement de l'engin de carottage au train de tiges 77, et une cavité 78 recevant le collier 79 (figure 4). A sa partie médiane l'arbre cannelé 13 comporte une surface lisse 80 contactant le joint annulaire 81 monté dans la gorge 82 du manchon cannelé 83. lie joint annulaire 81 est destiné à prévenir les fuites de liquide de lavage à travers le jeu entre l'arbre cannelé 13 et le manchon cannelé 83. L'arbre cannelé 13 comporte un orifice central 84 et des orifices latéraux 85 et 86. Les orifices 85 sont prévus pour le passage du liquide de lavage au cours du forage, tandis que les orifices 86 sont destinés à évacuer les schlamms de la partie inférieure de l'arbre 13. La partie inférieure de l'arbre cannelé 13 comporte extérieurement une gorge annulaire 87 dans laquelle sont serties les saillies 89 des demi-bagues 88. Les demi-bagues 88 assurent l'alignement de l'arbre cannelé 13 et de l'axe de l'engin de carottage en prévenant l'dchappement de cet arbre à l'extérieur de l'engin de carottage. lie manchon cannelé 83 du capot 17 est vissé au mamelon de réduction 90, à l'intérieur duquel se 1r(;tve la saillie 91 limitant le mouvement des demi-bagues 88 et de l'arbore cannelé 13 vers le bas. Le mamelon de raccord 90 est vissé au tube inférieur 52 du capot 17. lie tube intermédiaire 19 est fixé sur la douille 22 par l'écrou de raccord 92; de ce fait, le tube intermédiaire 19 est suspendu dans l'engin de carottage, de même que le tube de réception de la carotte 1, sur des roulements 2, afin d'assurer la fixation des tubes mentionnés l'un par rapport à l'autre pour prévenir l'enroulement de la bande sur la surface extérieure du tube de réception de la carotte 1, ce qui pourrait provoquer la rupture de la bande. La torsion du manche 4 a n'est pas provoquée par la pénétration de la partie en surépaisseur 93 (figure 12) du coulisseau 28 dans les encoches 23 a. Sur cette partie en surépaisseur 93 sont ménagées des canalisations 94 dans lesquelles sont posés les câbles 26 des bourrelets 25 de la bande 4, tandis que l'embase du coulisseau 28 est rigidement fixée (soudée) au boîtier 56 de l'organe à roulement 6. De cette façon, le coulisseau 28, en plus de sa fonction essentielle polir l'assemblage de la bande en forme de manche, constitue simultanément un moyen efficace de protection de la bande contre la torsion. le forage avec prise de carotte a l'aide de l'engin de carottage proposé s'effectue dans l'ordre suivant. L'engin de carottage, dont les organes occupent les positions relatives représentées sur les figures 5,5 a et 5 ffio, et schématiquement sur la figure 1, est abaissé dns le puits à l'aide du train de tiges 77. Pendant la descente, l'accouplement extensible à cannulures 12 se trouve à l'état desserré, étant donné que son limiteur 15 s'applique sur la face de la tige 8. Après avoir abaissé l'engin de carottage au fond du trou, on visse au train de tiges la tige carrée, puis les pompes sont enclenchées pour procéder au curare du fond du trou et pour normaliser la solution. Le liquide de lavage est alors délivré à l'engin de carottage par l'intermédiaire de ltorifice central 84 ménagé dans l'arbre cannelé 13-, puis il se déplace vers le fond du trou par deux voies : à travers l'orifice central 71 de la tige 8, et à travers l'orifice de receplion de la carotte 95 ménagé dans la couronne de carottage 18, ainsi que par l'orifice 85 percé dans l'arbre cannelé 13, par l'intermédiaire des buses hydrauliques 41, dans l'enceinte entre le tube inférieur 52 et le tube 19, puis par les orifices de lavage 96 dans la couronne de carottage 18 au fond du trou. Un tel système ae lavage crée les conditions optimales pour le nettoyage et le lavage de l'engin lui-même. Ensuite, on rapproche l'engin de carottage du fond du trou tout en le tournant, et on marque un repère sur le carré. Ce repère constitue un point de départ pour la mesure de la distance parcourue. On coupe ensuite la circulation. On dévisse le carré et on laisse tomber dans les tiges de forage le bouchon 70. lie carré est ensuite revissé pour rétablir la circulation du liquide de lavage. le bouchon 70 est amené par le courant de liquide de lavage Jusqu a l'engin de carottage et se pose sur le siège 68 à la partie supérieure de la tige 8, comme représenté sur la figure 2. Le bouchon 70 écarte alors les lobes 69 du limiteur 15 et, de cette façon, désolidarise le limiteur 15 de la tige 8. L'arrivée du bouchon 70 dans l'engin et sa pose sur le siège 68, avec obturation de l'orifice 71 de la tige 8, est signalée par un acWroissement brusque de la pression dans le système visible au manomètre. Ensuite on interrompt la circulation. L'outil est établi au repère préalablement marqué, puis on le fait descendre sur une profondeur K (figure 1) égale à la val-eur de la course de l'accouplement à cannelures 12 dégagé. L'engin de carottage est ainsi préparé au prélèvement de la carot e (figure 2). Les tiges de forage sont positinnnées de manière à prévenir leur déplacement vers le bas (serrage du frein sur le tambour de treuil). On enclenche les pompes et on fait tourner la table de rotation. Le liquide de lavage passe alors par les buses 41 et engendre une chute de pression qui, par l'intermédiaire du corps 3 des buses 41 et du tube inférieur 52, retransmet à la couronne de carottage 18 une poussée axiale au fond du trou. L'indication du poids de l'outil diminue alors d'une valeur égale à la poussée axiale mentionnée. Au fur et à mesure de l'approfondissement du sondage, l'arbre cannelé 13 reste à un même niveau, car le train de tiges est bloqué pour prévenir son déplacement vers le bas, tandis que la couronne de carottage, le capot 17 ainsi que les tubes intermédiaire 19 et de réception de la carotte 1 sont abaissés par rapport à la tige 8. Pendant cette période, la tige 8 (de même que l'arbre cannelé 13) reste dans sa position précédente, car le dispositif de serrage supérieur à manchon 14 la comprime et la maintient en place. Pendant ce temps, le dispositif de serrage inférieur 16 coulisse librement vers le bas sur la tige 8. Lors du taillage de la carotte, le tube de réception de la carotte 1 est abaissé conjointement avec l'engin de carottage, et, par sa face 97, agit sur la bande 4 en la déposant de sa surface extérieure; étant donné que l'accessoire de serrage 5 relié à la tige 8 reste fixe, la bande est sertie à l'intérieur du tube de réception de la carotte 1 Les bourrelets 25 disposés suivant les bords longitudinaux de la bande 4 sont alors transférés des encoches extérieures 36 du tube de réception de la carotte, par l'intermédiaire des rouleaux 31, aux encoches 23 a, tandis que la bande elle-même est enroulée à l'intérieur du ube de réception de la carotte en formant la manche-4, qui enveloppe la carotte 11 et pénètre avec celle-ci dans le tube de réception 1 lie forage es+ réalisé jusqu'au moment où l'accouplement à cannelures extensible 12 se trouve déplacé sur toute la distance "K", comme représenté schématiquement sur la figure 3. L'opérateur se trouvent en surface est prévenu que l'engin de carottage a progressé sur la distance K égale au pas de l'accouplement à cannelures extensible 12 par le rétablissement du poids de l'outil, c'est-à-dire que l'aiguille sur l'indicateur de poids est ramenée à l'indication initiale du poids de l'outil. Ensuite on arrête la table de rotation et on interrompt la circulation du liquide de lavage. Les tiges de forage sont abaissées sur une distance K, et le forage continue. lie cycle se répète. Lors de l'abaissement de l'outil sur une profondeur K dans l'engin de carottage, le dispositif de serrage inférieur à manchon 16 est calé et prévient le déplacement de la tige 8 vers le bas, tandis que le dispositif de serrage supérieur à manchon 14 s'ouvre et glisse le long de la tige 8 vers le bas jusqu'au moment où les demi-bagues 88 s'appliquent sur la saillie 91. La recharge de l'engin de carottage et le forage s'effectuent jusqu'au forage d'une profondeur égale à la longueur du tube de réception de la carotte. Après avoir terminé le prélèvement de la carotte, l'engin de carottage est retiré du puits et, à l'aide du collier 79 de l'élévateur 98, on le place sur le plateau de la table de rotation 99. Ensuite, la tige de forage 77 est dévissée. La tige 8 se dégage à l'extérieur de celle-ci vers le haut sur une longueur égale à la distance parcourue. Pour désolidariser la tige 8 de l'engin de carottage, on monte sur ladite tige la bride 100 pour la relever vers le haut. Le dispositif de décrochage 7 se déplace alors conJointement avec la tige 8. Le dispositif de décrochage s'approche de la douille 22 sur laquelle il s'applique par la face du capuchon 64. Lors du mouvement consécutif de la tige 8 vers le haut, le capuchon 64 comprime le ressort 65 et commence à se déplacer vers le bas, par rapport au boîtier 61, en libérant les billes 63 qui s'échappent de la canalisation 66 de l'embout 67 de la tige et débouchent dans l'eacoche 101 du capuchon 6.4. La position mentionnée des organes de l'engin de carottage est représentée sur la figure 4, où la flèche indique le sens de mouvement de la tige 8. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n' a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si cellci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Engin de carottage pour le forage de puits avec prélèvement de carottes, du type destiné à etre assemblé par sa partie supérieure à une colonne de forage et comportant un tube non-rotatif de réception de carotte dans lequel la carotte s'engage au cours du forage, une couronne de carottage pour le démantèlement des roches, une enveloppe destinée à empêcher la rupture de la carotte et dont une extrémité est disposée extérieurement sur le tube de réception de carotte, tandis que son autre extrémité pénètre dans ce dernier, un dispositif assurant l'entraînement de l'enveloppe dans le tube de réception de carotte et l'enveloppement de la carotte par ladite enveloppe au fur et à mesure de la pénétration de la carotte dans ledit tube de réception, et comportant une tige dont l'extrémité inférieure est reliée, par l'intermédiaire d'un ensemble à palier et d'un dispositif de serrage, à l'extrémité de l'enveloppe pénétrant dans ledit tube, caractérisé en ce que l'enveloppe précitée se présente sous forme d'une bande dont les bords longitudinaux sont adaptés pour être assemblés entre eux de façon à former une manche qui enveloppe la carotte au fur et à mesure du forage et de la pénétration de la carotte dans le tube de réception de carotte, ledit engin comportant en outre un dispositif assurant l'assemblage des bords longitudinaux de ladite bande pour former ladite manche. 2. Engin de carottage suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'afin de permettre la formation de la manche, ladite bande comporte, le long denses bords longitudinaux, des parties plus épaisses formant au moins un bourrelet et disposées parallèlement l'une à l'autre, et en ce que le dispositif pour l'assemblage des bords longitudinaux de la bande est constitué par une échancrure longitudinale débouchante, ménagée dans le tube de réception de carotte, et par un coulisseau se déplaçant dans cette échancrure, assemblé rigidement au dispositif de serrage de la bande et, par l'intermédiaire d'un palier, à une tige, se déplaçant conjointement avec la bande lors de l'entraînement de celle-ci à l'intérieur du tube de réception de carotte, et relié aux bourrelets de la bande, qui sont disposés extérieurement audit tube et qui, au cours de l'entraînement de la bande dans ledit tube, se réunissent le long de ladite échancrure en formant ainsi une manche. 3. Engin de carottage suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le tube de réception de carotte est pourvu exiérieurement, suivant les bords de ladite échancrure, d'encoches dans lesquelles, au cours de ltentraîne- ment de la bande dans ledit tube, s'engagent les bourrelets disposés suivant les bords longitudinaux de la bande.