Invention concerne un véhicule, notamment pour le transport de denrées pourvu dune plate-forme pouvant être soulevée et abaissée dans.leguei entre le chassis du véhicule et la plate -forme est dispoaédechaque côté un dispositif élévateur à ciseaux Des véhicules de ce-genre sont-connus Ils sont utilisés dans de nombreux cas dans Les domaines annexes d'aéroports pour le transport de denrées des magasins vers les avions Dans l-amploi de tels véhicules ne sont pas nécessaires des appareils spéciaux pour le soulevement et l'abaissement des denrées a' partir du plan de la plate=forme de charge d'un véhicule usuel jusqu'au niveau des ouvertures de chargement d'avions et inversement Dans le cas oùr au lieu d'une plate-forme de charge, il est prévu une cabine pour personnes transportées, un tel véhicule peut également servir au transport de personnes des salles attente aux avions et inversement Il est alors avantageux de supprimer la nécessité de prévoir des escaliers mobiles pouvant être amenés jusquuaux ouvertures dXembarquement des avions La plate -forme de chargement de tels véhicules est soulevée et abaissée. au moyen de vérins, notammie,nvt à cylindres hydrauliques, qui sont connectés, par une extrémi é, au châssis du véhicule ou aux bras dirigés vers le bas des ciseaux, etD par lBautre extrémité11 aux bras dirigés vers le haut des ciseaux, notamment aux barres transversales prévues entre les deux éléments de ciseaux La force qui est alors nécessaire pour soulever la plate-forme ou la cabine à partir de sa position inférieure est très grande D'autre partS lors du soulèvement ou de l'abaissement, le point auquel la force est appliquée sur les ciseaux se déplace. L'invention a pour but de réaliser un véhicule du type mentionné ci-dessus, dans lequel la force nécessaire pour le soulèvement et l'abaissement reste identique sur toute la hauteur de déplacement, et dans lequel le point diapplication de la force ne se déplace pas au cours de la manoeuvre L'invention concerne à cet effet un véhicule de transport avec plate-forme pouvant être élevée et abaissée, dans lequel est prévu, de chaque côté, entre le châssis de véhicule et la plate-forme, un dispositif à ciseaux véhicule caractérisé en ce que, à l'extrémité fixe des ciseaux, au milieu ou de chaque côté de la plate-forme, est disposé, entre la plate=-forme et le châssis, un vérin vertical notamment un vérin hydraulique. Le cylindre de vérin est fixé, avec son fond, sur le châssis du véhicule, et l'extrémité libre de la tige de piston est fixée à la plate-forme En vue d'assurer que la plate-forme puisse être complétement abaissée, il est avantageux de prévoir, fixée sur l'extrémité libre de la tige de piston, une poutre de support qui s'étend parallèlement vers le bas près de l'extrémité supérieure de la tiget de telle manière que entre la poutre et la tige de piston, soit maintenue une distance qui est légèrement supérieure à la distance existant entre la surface supérieure de l'extrémité supérieure de la tige de piston et la surface supérieure du cylindre La longueur de cette poutre est alors légèrement supérieure à la hauteur du cylindre au-dessus du châssis du véhicule Dans le cas où il est nécessaire de prévoir de très grandes hauteurs de soulèvement de la plate-forme, il est possible d'utiliser un cylindre télescopique. Les véhicules de transport prévus sur les terrains annexes d'aéroports pour le transport de marchandises et de personnes, sont pourvus généralement, au-dessus des roues avant et du capot de moteur, d'une plate-forme de transbordement pouvant être élevée et abaissée, qui comporte un châssis antérieur disposé au-dessus des roues avant et du capot moteur du véhicule, cette plate-forme de transbordement étant pourvue, de chaque caté, d'un dispositif à ciseaux. Avantageusement, sur l'extrémité fixe des dispositifs à ciseaux, sont prévus également, conformément à l'invention, entre le châssis antérieur et la plate-forme de transbordement, au milieu, ou de chaque côté de la plate-forme, est prévu un vérin vertical, -notamment à cylindre hydraulique. Les vérins et les extrémités fixes des dispositifs à ciseaux sont alors disposés entre, d'une part, les extrémités de la plate-forme et du chassies tournées l'une vers l'autre, et, d'autre part, la plate-forme de transbordement, le châssis supplémentaire antérieur L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un véhicule conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en élévation frontale. - la figure 3 est une vue par l'arrière du véhicule de la figure 1 Au-dessus du châssis de véhicule 3 est disposée à l'arrière la plate-forme de-chargement 2 Au-dessus des roues avant 14 et du capot de moteur 15 est prévu le châssis avant supplémentaire 8. Au-dessus du châssis supplémentaire 82 est prévue la plate-forme de transbordement 9 En vue de pouvoir abaisser la plate-forme de chargement 2 aussi bas que possible, les roues arrière 16 du véhicule sont prévues aussi petites que possible. Entre la -plate-forme 2 et le châssis 3 sont disposés de chaque côté les dispositifs à ciseaux 1, et, entre le châssis antérieur supplémentaire 8 et la plate-forme de transbordement, sont disposés de chaque côté des dispositifs à ciseaux 17 Les extrémités tournées l'une vers l'autre des dispositifs à ciseaux 1 et 17 sont des extrémitésfixes, Sur l'extrémité tournée vers la plate-forme de transbordement 9, est prévu, de chaque côté, un vérin 4. Ces vérins sont fixés, avec le fond du cylindre 7, au châssis de véhicule, et avec l'extrémité libre de leur tige de piston 5, à la plate-forme 2. En vue de pouvoir abaisser aussi bas que possible la plate-forme 2, l'extrémité libre de la tige de piston 5 est reliée a une poutre 6 qui s'étend vers le bas1 parallèlementD-près de l'extrémité supérieure de la tige de piston 5, et dont l'extrémité inférieure est reliée à la plate-forme 2. La distance entre l'extrémité supérieure de la tige de piston 5 et la poutre 6 est légèrement supérieure à la distance comprise entre la surface supérieure de la tige de piston 5 et la surface supérieure du cylindre de vérin 7. La poutre 6 peut s'étendre vers le bas jusqu'au châssis de véhicule 3. Dans l'exemple représenté, le vérin 4. est constitué comme un cylindre télescopique.La longueur de la poutre 6 est alors, dans cet exemple, légèrement supérieure à la hauteur du cylindre 7 au-dessus du châssis 3. Entre la plate-forme de transbordement 9 et le châssis antérieur 8, les extrémités des ciseaux 17 tournées vers la plateforme 2 sont les extrémités fixes. A cette extrémité est prévu, entre le châssis antérieur 8 et la plate-forme de transbordement 9, de chaque côté de la plate-forme, un cylindre de vérin 10 qui est fixé, avec le fond de cylindre 11, au châssis du véhicule 3, et dont l-'extrémité libre de la tige de piston 13 est fixée à la plateforme de transbordement~90 Le-cylindre 11 s'avance jusqu'au-delà du châssis antérieur 80 En vue de pouvoir abaisser la plate-forme de transbordement 9 aussi bas que possible, l'extrémité libre de la-tige de piston 13 est pourvue d'une tige 12 qui s'étend vers le bas latéralement à l'extrémité supérieure de la tige de piston 13. La distance entre la-tige 12 et l'extrémité supérieure de la tige de piston 13 est légèrement supérieure à la distance comprise entre la surface supérieure de la tige de piston 13 et la surface supérieure du cylindre ll La tige 12 peut donc s'engager sur le cylindre ll Sa longueur est alors légèrement supérieure à la hauteur du cylindre 11 au-dessus du châssis supplémentaire antérieur 80 Ce vérin 10 est à simple cylindre. Sur leurs extrémités tournées l'une vers l'autre,-la plate-forme de transbordement 9 et la plate-forme 2 peuvent présenter encore des palpeurs destinés à mettre à l'arrêt d'entrat- nement des deux extrémités de soulèvement. La plate-forme de transbordement 9 peut etre pourvue d'une rampe 18. La cabine du conducteur 19 peut etre reliée au capôt de moteur 15. Cependant, avantageusement la cabine de conducteur 19 est reliée au châssis antérieur 8, de telle sorte que, lors du soulèvement de ce châssis, elle soit également soulevée. Le conducteur a ainsi une possibilité optimale d'amener le véhicule en position correcte près d'un avion. L'extrémité de la plate-forme de transbordement 9 la plus éloignée de la platè-forme de chargement 2 est avantageusement pourvue de palpeurs qui détectent le moment où cette extrémité antérieure s'applique contre l'avion. REVENDICATIONS 10) Véhicule, notamment pour le transport de denrées7 avec plate-forme- pouvant etre élevée et abaissée, dans lequel, entre le châssis de véhicule et la plate-forme, est prévu, de chaque côté, un dispositif à ciseaux, véhicule caractérisé en ce que, à l'extrémité fixe des ciseaux (1), au milieu, ou de chaque côté de la plate-forme (2), entre la plate-forme et le châssis, est disposé un vérin vertical notamment un vérin hydraulique (4). 20) Véhicule suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le vérin (4) est un vérin à cylindre télescopique. 30) Véhicule suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la tige de piston (5) du-vérin (4) dépasse au-delà de la plate-forme (2), et la plate-forme est reliée rigidement avec l'extrémité libre de la tige de piston (5), par l'intermédiaire d'une poutre ou tige ( 6) disposée latéralement près de l'-extrémité supérieure de la tige de piston 40) Véhicule suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la distance entre l'extrémité supérieure de la tige de piston (5) et la tige (6) est légèrement supérieure à la distance entre la surface supérieure de l'extrémité supérieure de la tige de piston et la surface supérieure du cylindre (7). 50) Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel, au-dessus des roues avant et du capot de moteur11 est disposée une plate-forme de transbordement pouvant etre élevée et abaissée, avec, entre un châssis supplémentaire antérieur et la plate-forme de.transbordementr de chaque côté, un dispositif-élévateur à ciseaux, véhicule caractérisé en ce qu'un vérin (10) est disposé entre le châssis antérieur (8) et la plateforme de transbordement (9) 60) Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, et l'une quelconque des revendications 2 à 4 e caractérisé en ce que les vérins (4, 10) sont disposés respectivement sur les extrémités tournées l'une vers l'autre entre la plateforme (2) et le châssis de véhicule (3) et-entre la plate-forme de transbordement (9) et, le châssis supplémentaire antérieur (8). 70) Véhicule suivant l'une ou l'autre des revendications 5 et 6, caractérisé en ce quel sur les extrémités tournées l'une vers l'autre de la plate-forme (2) et de la plate-forme de transbordement (9) sont disposés des organes palpeurs pour mettre à l'arrêt lCextralnement des deux extrémités de soulèvement lorsqu'est atteinte leur position extrême 80) Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 5 à 7- caractérisé en ce que le vérin (10) prévu entre le châssis antérieur (8! et la plate-forme de transbordement (9) est un vérin à simple cylindre: et le vérin (4) prévue entre le châssis de véhicule (3) et la plate-forme (2) est un vérin à cylindre télescopique 90) Véhicule suivant l'une ou l:autre des revendications 2 et 8, caractérisé en ce que la longueur de la tige (6) est légèrement supérieure à la hauteur du cylindre télescopique (4). 100) Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que le cylindre (11) du vérin (10) est fixé par son fond au châssis de véhicule (3) et dépasse audessus du châssis antérieur (8). 110) Véhicule suivant la revendication 10 caractérisé en ce que la longueur de la tige (12) prévue à l'extrémité de la tige de piston (13) du vérin (10) est légèrement supérieure à la hauteur du cylindre (11) au-dessus du châssis supplémentaire antérieur (8).