La présente invention est relative à un châssis porte-outils et à un dispositif niveleur porté par ledit châssis. Ce châssis est constitué par : un cadre rectangulaire comportant à l'avant des moyens d'attelage à un tracteur ; à l'arrière deux longerons coudés vers le bas portant chacun une roue à son extrémité : au milieu deux tubes transversaux, montés à rotation dans des paliers solidaires dudit cadre, munischacun d'un ensemble de bras aux extrémités desquels sont fixés les outils. De préférence, les deux tubes portent à leurs extrémités deux longerons coudés vers le bas portant chacun une roue à son extrémité. Les bras portés par les tubes rotatifs sont reliés à leurs extrémités à un outil niveleur constitué par un cadre comportant une pluralité de traverses assemblées par des entretoises, lesdites traverses portant des lames raclant le sol ; ces lames étant fixées de façon à faire un angle négatif par rapport à la direction dravancement. A titre d'exemple et pour faciliter la compréhension de l'invention on a représenté aux dessins annexés Figure t, une vue en élévation latérale d'un châssis et d'une niveleuse selon l'invention Figure 2, une vue en plan de la figure I, Figure 3, une vue en élévation latérale d'une variante de réalisation. Figure 4, une vue en plan d'une autre variante de réalisation. En se reportant à ces figures on voit que le châssis porte-outils comporte un cadre I de forme rectangulaire, qui est muni à l'avant d'un timon triangulaire 2 qui supporte à son extrémité une roue 3, en roulette de fauteuil c'est-à-dire déportée vers l'arrière par rapport à son axe de pivotement 3a, autour duquel elle peut tourner librement. A l'arrière du cadre 1 sont disposés deux longerons 4, qui sont fixés au cadre 1 et qui se dirigent obliquement vers le bas et vers l'arrière. Chacun de ces longerons 4 comporte à son extrémité une roue 5 montée sur un axe horizontale 6. Les axes 6 sont portées par des montures 6a~, symétriques permettant de monter les roues 5 indifféremment d'un côté ou de l'autre des longerons. Le cadre 1 porte quatre paliers 9 qui sont alignés par paires de façon à pouvoir porter deux tubes 10 qui tourillonnent librement dans lesdits paliers 9. Ces tubes 10 sont munis de leviers 12, les leviers 12 du tube avant étant reliés aux leviers 12 du tube arrière par des bielles d'accouplement il. Un ou plusieurs vérins hydrauliques 13 agissent sur les leviers 12 du tube avant, ce qui fait tourner les deux tubes 10 simultanément. Ces tubes 10 supportent une pluralité de bras 18 qui leur sont solidaires ; ces bras portent à leurs extrémités des trous 18a également espacés. A son extrémité avant le timon triangulaire 2 porte une pièce 2a dans laquelle est disposé un axe 21 auquel est articulée une flèche d'attelage 19 terminée par un anneau 20. De préférence, afin de soulager les efforts de l'axe 21 lors des; changements de direction du tracteur la flèche 19 est haubannée au moyen de deux câbles 23 fixés d'une part en un point commun 24 de la flèche 19 et, d'autre part, à leur autre extrémité 25 à deux prolongements 26 du cadre 1, ces prolongements étant de préférence renforcés par une entretoise 27. Le fonctionnement du châssis porte-outils ainsi décrit est le suivant : des outils, par exemple un outil niveleur qui sera décrit ci-après sont fixés aux extrémités du bras 18 et l'anneau 20 est passé dans le crochet d'attelage d'un tracteur (non représenté). En agissant sur le (ou les) vérin hydraulique 13 on règle la profondeur de travail de l'outil qui peut même être complètement relevé au moyen desdits bras 18. Lorsque les tubes 10 sont de grandes dimensions (de l'ordre de 10 mètres par exemple) il est avantageux de disposer des roues à leurs extrémités. Dans ce but, comme cela est représenté à la figure 2 l'extrémité des tubes 10 est terminé par quatre axes 28 qui permettent le montage de deux longerons 29 coudés en deux parties, la partie horizontale joignant les deux extrémités d'un même côté des deux tubes 10, l'autre partie dirigée obliquement vers l'arrière, comme les longerons 4, portant des roues 30 analogues aux roues 5, montées chacune sur un axe 31 analogue à l'axe 6 porté par une monture 6a. Dans l'exemple représenté les axes 28 tourillonnent dans des paliers portés par la partie horizontale de chaque longeron 29 : de façon équivalente les longerons 29 peuvent porter des paliers 9 dans lesquels tourillonnent les tubes 10. D'autre part dans l'exemple représenté les deux vérins 13 sont mis en pression simultanément et, les leviers 12 des deux tubes 10, étant accouplés par des bielles 11, tournent simultanément d'un même angle. Selon une variante de réalisation les bielles 11 peuvent être retirées et chaque tube 10 est commandé individuellement par un vérin 13, chaque vérin étant alimenté séparément, ce qui permet non seulement de relever l'outil parallèlement à lui-même en agissant sur les deux vérins mais encore de modifier l'assiette longitudinale de l'outil en agissant séparément sur lsun ou l'autre des vérins 13. Selon une autre variante de réalisation la flèche 19 peut être attelée non pas au timon 2 mais à la roue 3 au moyen d'un axe horizontal 22 dans ce cas le haubannage réalisé par les câbles 23 est supprimé. Selon une autre variante de réalisation le bâti 1 et son timon triangulaire 2 peuvent être prolongés jusqu'à l'extrémité de la flèche 19. L'anneau d'attelage 20 est alors monté directement sur l'avant 2 et la roue 3 est supprimée, la machine devenant semi-portée. La figure 3 représente une autre variante de réalisation selon laquelle les deux tubes 10 sont commandés en rotation par un vérin hydraulique 13 qui tire sur une chaîne 14 qui s'enroule autour d'un pignon 15, auquel est solidaire un pignon 1 Sa, co-axial sur lequel s'enroule une chaine 16qui entraine des roues dentées 17 solidaires des-tubes 10. La figure 4 représente une variante de réalisation du dispositif des figures 1 à 3 destinée à permettre son transport sur des routes ou des chemins. En se reportant à cette figure, dans laquelle les mêmes éléments portent les mêmes références, on voit que le cadre 1 porte en son centre une plaque 40, soutenue par des croisillons 41, ladite plaque 40 servant de support à un axe vertical 42. Sur cet axe 42 est articulée une flèche d'attelage 43, terminée par un anneau 20 et éventuellement raidie par un haubannage 44, analogue au haubannage 23. La flèche 43 peut donc occuper deux positions : une position de travail représentée sur la figure 4 ou bien une position de transport, située à 900. De préférence un rail 45, faisant un arc de cercle de 900, concentrique à l'axe 42, guide la flèche 43 lorsqu'on la fait passer d'une position à l'autre. Des moyens de verrouillage sont prévus pour immobiliser la flèche 43 dans l'une ou l'autre des deux positions qu'elle peut occuper. Ces moyens de verrouillage peuvent être constitués par une goupille de fort diamètre munie d'une poignée, traversant à la fois la flèche 43 et un montant du châssis 1. On peut également disposer sur les deux montants du châssis 1 deux rotules 46 et 47 sur lesquelles viennent se refermer un dispositif à mâchoires 48 porté par la flèche 43. Afin que l'outil puisse être transporté selon deux directions à 900 l'une de l'autre les différentes roues qui le supportent doivent pouvoir être orientées. Selon un mode préférentiel de réalisation la roue Sa, qui est portée par le longeron 4 qui se trouve du côté du châssis qui est à l'avant en position de transport, est montée sur un dispositif permettant de l'escamoter tandis que l'autre roue 5b est montée sur un support pouvant pivoter de 90" et pouvant être verrouillé dans l'une ou l'autre de ces positions. A l'opposé de cette deuxième roue 5b est disposée une roue supplémentaire 49 qui est dirigée dans la direction du transport et est escamotable. Ainsi lorsque l'outil est en position de travail il repose, comne dans le cas des figures 1 à 3 sur les roues Sa et 5b situées aux extrémités des longerons 4 ; par contre, lorsque l'outil est en position de transport, la mâchoire 48 de la flèche 43 étant verrouillée sur la rotule 47, l'outil repose sur la roue 49 et la roue 5b (tournée au préalable de 900), la roue 5a étant escamotée. En se reportant à la figure 2 on voit que l'outil niveleur est constitué par un ensemble de traverses 33, constitué dans l'exemple représenté par des poutres I.P.E. ces traverses étant perpendiculaires à la direction d'avancement et étant reliées à des longerons 35 au moyen de pièces 34. Chaque traverse 33 porte à sa face avant une lame 32. Les pièces 34 ont une configuration telle que les faces avant des traverses 33 et par voie de conséquence les lames 32 font un angle obtus avec le Sol par rapport au sens d'avancement de l'outil. Dans l'exemple représenté l'outil niveleur comporte trois traverses 33 et la distance entre la traverse avant et la traverse arrière est égale à la distance entre les deux tubes 10. La traverse avant 33 est reliée à l'extrémité des bras avant 18 au moyen de chaînes 36 qui suivant les réglages peuvent être fixés à différents trous 18a. Les chaînes 36 peuvent être remplacées par des biellettes. Le fonctionnement de l'ensemble est le suivant : le châssis porte-outil étant attelé à un tracteur, la profondeur du travail des lames 32 est réglé au moyen des vérins 13 en faisant tourner plus ou moins les valves 10 et donc en relevant plus ou moins les bras 18. Lorsque le tracteur avance les lames 32 raclent le sol et se chargent de terre de façon analogue à une lame de buldozer quand elles rencontrent une bosse et perdent cette terre quand elles passent au-dessus d'un trou. Quand la première lame 32 sera trop chargée en terre, celle-ci, par suite de la faible hauteur de la lame (15 å 20 cm) et de son support 33, passera par-dessus la lame et retombera derrière ; cette terre sera reprise par la deuxième lame et éventuellement par la troisième. R v I G A' T I G N S 1. Châssis destiné à porter des outils pour travailler le sol caractérisé par le fait qu'il est constitué par : un cadre rectangulaire portant : à l'avant des moyens d'attelage àun tracteur ; à l'arrière deux longerons dirigés obliquement vers le bas et vers l'arrière portant chacun une roue à son extrémité ; au milieu au moins deux tubes transversaux, montés à rotation dans des paliers solidaires dudit Ca- dre, munis chacun d'un ensemble de bras aux extrémités desquels sont fixés les outils. 2. Chassies selon la revendiction 1 dans lequel les tubes portent à leurs extrémités deux longerons coudés vers l'arrière et vers le bas à leurs extrémités et portant chacun une roue à son extrémité. 3. Châssis selon la revendication 2 dans laquelle les longerons portent des paliers dans lesquels tou rillonnent les tubes. 4. Châssis selon la revendication 2 dans lequel chaque tube est terminé par un axe tourillonnant dans ia partie horizontale du longeron. 5. Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 dans lequel les roues sont portées par des axes fixés aux extrémités des longerons par des pièces symétr - ques permettant de monter les roues d'un côté ou de l'autre des longerons. 6. Chassies selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel les tubes sont commlondés en rotation par l'intermédiaire d1un ou plusieurs vérins hydrau ligues. 7. Châssis selon la revendication 7 dans lequel chaque tube comporte un ou plusieurs leviers sur lequel ou lesquels agissent le ou les vérins. 8. Châssis selon la revendication 7 dans lequel les leviers du tube avant sont accouplés aux leviers au tube arrière au moyen de bielles, les vérins étant commandés simultanément 9. Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel chaque tube comporte une pluralité de bras,solidaire du tube, chaque bras comportant à son extrémité des moyens de liaison pour un outil. 10 - Châssis selon la revendic ation 10 dans laquelle des moyens de liaison sont constitués par une série de bras placés à des hauteurs différentes. 11 - Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel les moyens d'attelage du châssis au tracteur sont constitués par un timon triangulaire portant à son extrémité d'une part, une roue en roulette de fauteuil, d'autre part une flèche articulée autour d'un axe horizontal. 12 - Châssis selon la revendication 11 dans lequel la flèche est contretenue par un haubannage en V constitué par deux câbles reliant la flèche à des prolongements latéraux du cadre. 13 - Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 dans lequel les moyens d'attelage sont constitués par un timon rectangulaire portant à son extrémité une roue en roulette de fauteuil et une flèche articulée à la monturede ladite roue au moyen d'un axe horizontal. 14 - Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 dans lequel les moyens d'attelage sont constitués par un timon attelé directement au crochet d'attelage d'un tracteur. 15 - Châssis selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 dans lequel les moyens d'attelage sont constitués par un timon pouvant pivoter de 90" autour d'un axe vertical de façon à venir occuper deux positions à 90" l'une de l'autre, l'une servant à la traction au travail et l'autre à la traction au transport. 16 - Châssis selon la revendication 15 comportant des moyens pour verrouiller le timon au châssis dans l'une ou l'autre des deux positions. 17 - Châssis selon les revendications 15 et 16 comportant trois roues dont deux escamotables et la troisième susceptible d'occuper deux positions à 900 l'une de l'autre. 18 - Châssis selon l'une quelconque des revendications précédentes portant un outil niveleur constitué par une pluralité de traverses disposées les unes derrière les autres perpendiculairement à la direction d'avancement, ces traverses portant des lames et étant reliées les unes aux autres par des longerons. 19 - Châssis selon la revendication 18 dans lequel les traverses portant les lames sont fixées aux longerons de façon que lesdites lames fassent avec l'horizontale un angle obtus, par rapport à la direction d'avancement de l'outil. 20 - Châssis selon la revendication 19 dans lequel l'écartement entre deux traverses est égal à l'écartement entre deux tubes. 21 - Châssis selon la revendication 20 dans lequel l'outil niveleur comprend trois traverses, l'écartement entre la première et la dernière étant égal à l'écartement entre les deux tubes. 22 - Châssis selon l'une-quelconque des revendications 20 ou 21 dans lequel les traverses sont reliées aux bras par des chaînes.