La présente invention concerne les échelles à montant unique avec échelons articulés, destinées aux engins de sauvetage en mer à gonflement automatique. Lorsqu'un engin de sauvetage se trouve à l'eau, il est extrèmement difficile à un naufragé de se hisser à l'intérieur, car bien souvent il est en état de choc et ses vètements sont pleins d'eau. Pour se faire, il n'existe que des échelles en sangles qui sont d'utilisation très délicate, car lorsqu'on tente de se rétablir, du fait de leur souplesse, elles se mettent aussitôt sous l'engin. La bonne solution est d'utiliser des échelles rigides, mais jusqu'à présent c'était impossible, car ces échelles étaient beaucoup trop encombrantes pour trouver place dans les containers servant au stockage des engins. S'il existe déjà des échelles à montant unique, leur utilisation est ici impossible à cause de leur longueur trop importante. Un point essentiel est à retenir. C'est que le matériel doit être immédiatement en position d'utilisation et si possible sans avoir à intervenir. L'invention présente les avantages suivants: Sa fabrication en plusieurs éléments donne une longueur très réduite, ce qui autorise à la placer dans des containers. Sa construction rigide évite que échelle ne passe sous l'engin quand le naufragé se rétablit hors de l'eau. Les premiers échelons étant suffisamment enfoncés dans liteau , il est aisé de se rétablir. La mise en position d'utilisation est rigoureusement automatique. Elle ne nécessite aucune intervention du naufragé. Avec cette invention, on dispose maintenant d'une échelle rigide vraiment efficace. Voici comment se présente l'invention. Lorsque l'engin de sauvetage est jeté à la mer, une cordelette reliée au bateau en perdition provoque l'ouverture d'une bouteille de gaz sous pression, l'engin se dégage de son container et commence à prendre forme. L'échelle qui est disposée sur un flotteur est reliée à celui-ci par un axe qui sert d'articulation et à la fixation Le gaz en entrant dans le flotteur commence à lui donner sa forme cylindrique et soulève l'échelle pour finalement la placer au dessus de l'eau. N'étant maintenue que par l'axe qui sert d'articulation et au maintien sur l'engin,sous l'effet de la pesanteur, l'échelle vient dans une position verticale en pivotant sur son axe, puisqu'elle n'est plus maintenue que par celui-ci.Dans un deuxième temps, la pesanteur poursuivant son action, la partie de l'échelle portant les échelons se dégage de la partie réceptrice supérieur. Les échelons ainsi libérés de la partie réceptrice et qui sont pourvus d'un ressort, se mettent automatiquement à l'horizontale. L'échelle prenant toute sa longueur, son extrèmité plonge dans l'eau à une bonne profondeur, de façon que l'on puisse poser les pieds commodément sur les premiers échelons. Il est à remarquer que l'axe qui est raccordé à une plaque collée au flotteur est rigide par rapport à ce dernier. L'échelle est maintenue sur son axe et contre la plaque. On évite ainsi tout mouvement de torsion lors de l'utilisation. La partie haute du montant s'appuie sur le flotteur. Des poches d'eau placées sous l'engin l'empechent de se retourner lors de l'utilisation . On constate donc qu'à partir du moment où on a enclanché le gonflement de l'engin, la mise en place de l'échelle s'est effectuée sous le seul effet de la pesanteur et sans autre intervention. L'invention est maintenant décrite à l'aide de dessins qui sont donnés à titre de simples exemples et sont suceptibles de nombreuses variantes. la fig. 1 montre l'échelle détachée de l'engin. Elle est composée d'un montant 1 dans lequel viennent se replier les échelons 2. Pendant le stockage, ce montant est intégré dans une partie réceptrice 3. En 4 il y a une plaque collée au flotteur 5 qui comporte un axe 6 qui vient traverser le perçage 7 dans le haut de la partie réceptrice. Une pièce de tissus 8 qui recouvre la plaque et le flotteur, vient renforcer le collage. Lorsque l'engin est dégonflé, cette plaque est à plat, et lorsqu'il est gonflé, elle est sensiblement perpendiculaire par rapport au niveau de l'eau. Une goupille ou un cavalier 9 en bout de l'axe retient l'échelle. Une butée 10 arrête la cale 11 en bout du montant et empêche celui-ci de sortir de la partie réceptrice 3 lors du déploiement. La fig. 2 montre l'échelle stockée dans son container dont on a retiré le couvercle. Le montant est intégré dans la partie réceptrice, ce qui diminue de moitié la longueur de l'échelle. La fig. 3 montre le flotteur qui commence à se gonfler. échelle est encore dans sa position initiale. A la fig. 4 le flotteur a pris sa forme cylindrique. L'échelle s'est soulevée et s'est placée vers l'extérieur. N'étant plus retenue que par l'axe 6, elle commence à basculer dans l'eau sous l'effet de la pesanteur. A la fig. 5 l'échelle a pris sa position verticale. Par son propre poids le montant 1 est sorti de sa partie réceptrice 3. Les échelons 2 qui sont montés avec un ressort, se sont dégagés de la partie réceptrice et se sont mis automatiquement à l'hori- zontale. L'échelle se trouve ainsi mise en position d'utilisation sans aucune intervention extérieure. L'échelle est présenté ici en version télescopique, mais elle peut se concevoir sous une forme articulée comme représenté à la fig. 6. On voit ici un axe d'articulation relié à la plaque de fixation qui est parallèle au flotteur. La partie réceptrice pourra titre un profilé à trois cotés. Deux axes dont l'action s'étend sur deux plans différents sont possibles. L'invention trouve son utilisation sur les engins de sauvetage en mer, pneumatiques ou rigides, les bateaux de toutes tailles, dans l'aéronautique, sur les véhicules de tous types, pour le bricolage et le jardinage. REVENDICATIONS 1 - Echelle pour les engins de sauvetage à gonflement automatique caractérisée en ce qu'elle comporte un montant unique, en ce qu'elle est divisée en plu sieurs tronçons mobiles les uns par rapport aux autres, en ce que les éche lons sont pliants. 2 - Echelle selon la revendication I caractérisée par sa construction en plu sieurs tronçons dont les éléments coulissent les uns dans les autres. 3 - Echelle selon la revendication I caractérisée en ce que les différents tron çons sont articulés les uns aux autres par des axes. 4 - Echelle selon les revendications 1 à 3 caractérisée en ce que la fixation d'échelle sur ltengin de sauvetage est réalisée au moyen d'une articulation comprenant un axe perpendiculaire à une plaque rigide rendue solidaire du flotteur. 5 - Echelle selon les revendications I à 3 caractérisée en ce que les échelons se replient à l'intérieur du montant. 6 - Echelle selon les revendications de I à 3 caractérisée en ce que les éche lons se replient a l'exterieur du montant. 7 - Echelle selon les revendications de 1 à 3 caractérisee en ce que les éche lons sont munis d'un ressort. 8 - Echelle selon les revendications 1 à 3 caractérisée par un axe d'articula tion sensiblement parallele à la paroi de l'engin. 9 - EchellQselon les revendications I à 3 caractérisée ei ce que les échelons sont tels que la distance de l'axe du montant de l'échelle au centre de gravité de ceux-ci est supérieure à la distance du e e axe du montant à l'axe de rotation de l'échelon.