La présente invention concerne une courroie de secours se montant sans outil pour les véhicules 9 moteur. L'invention est utilisable sur les véhicules,- dont le moteur entraîne à laide d'une courroie trapezoîdale divers accessoires, indispensables à son foncSionne- ment : Pompe à eau, génératrice, alternateur, ventilateur. En cas de bris de cette courroie, le véhicule est donc immobilisé ou ne peut parcourir qu'une distance très courte. tes courroies trapézoldales sont installées sur un grand nombre de moteurs de véhicules. Elles ne peuvent être remplacées et retendues qu' avec l'aide d'un outillage. Un automobiliste, en panne de bris de courroie, s'il n'est pas outillé et s'il n'a pas de pièce de rechange, doit faire appel à un dépanneur. te coût du déplacement du dépanneur, le remorquage du véhicule, si le dépanneur ne possède pas la pièce de rechange, sont onéreux. te risque d'accident, par un véhicule immobilisé de nuit ou de å our assez longuement, sur une autoroute ou une autre voie, peut être diminué du fait de la rapidité du remplacement de la courroie et de la facilité avec laquelle l'automobiliste peut se dépanner. La pose -de cette courroie de secours,- sans outils, permet de rejoindre les lieux où un technicien mettra une courroie d'origine Description de l'invention et des dessins de la courroie de secours correspondant aux revendications, sans formule de rattachement. Un anneau ou courroie (1) en élastomère extensible pouvant être de différentes compositions, dimensions, formes, sections. tes surfaces extérieures peuvent être lisses, rugueuses, sans ou avec stries de différentes formes et sens. Pour rendre cette courroie opérationelle il faut en bloquer l'extension. te blocage de l'extension de la courroie posée dans les gorges des poulies peut se faire de différentes façons. Une cordelette (2) non extensible qui peut-être de différentes dimensions et en matériaux différents: nylon, rayonne, fibre de carbone, acier, est insérée dans une fente (3) aménagée dans l'axe de la courroie et débouchant sur la faces extérieure- de la courroie. Si te logement de la cordelette est une fente débouchant vers l'extérieur, la forme trapézôldale convient le mieux ta pression du passage des flancs extérieurs de la courroie dans la poulie fera refermer la fente et empri sonnera la cordelette qui ne glissera pas à l'intérieur de son logement. La force centrifuge en dehors des surfaces de contact de la courroie dans les poulies, agira de même, les deux parties les plus lourdes de la courroie étant le haut des flancs, une pression s'éxercera sur le centre et refermera la fente sur la cordelette. Cette cordelette pourra être enduite, imprégnée d'un produit facilitant son système de liaison et d'accrochage avec la courroie. La fabrication peut prévoir la cordelette insérée dans l'amie de la courroie, les extrémités débouchent par une fente pratiquée sur la face extérieure de la courroie, ceci afin de pratiquer leurs liaisons et de ce fait, le blocage de l'extension. La réunion ou ligison des deux brins (4) de la corde- lette peut s'effectuer de différentes façons : noeuds, agraphages , collages, crantages Dans le cas ou le blocage de l'extension ne se fait pas par cordelette, une bande adhésive (5) non extensible pouvant être en différentes matières, et de fabrications différentes, est insérée ou collée sur une partie externe du pourtour de la courroie, une portion de cette bande adhésive est libre, pré-encollée et protégée. Cette longueur permet de venir recouvrir après la pose de la courroie l'autre extrémité (6) du départ de la bande déjà insérée ou collée sur la courroie de secours. Dans le cas où une résistance mécanique élevée est demandée, par exemple, entraînement de direction assistée, climatiseur.Une bande adhésive peut être rajoutée sur le pourtour extérieur en plus du système de blocage d'extension par cordelette. REVENIOATT0NS 1-- Courroie de secours notamment pour poulies à gorges des moteurs de véhicules automobiles, cette courroie est destinée à tre montée-sans utilisation d'outil; cette courroie ou anneau élastique extensible est caractérisée et constituéeavec des moyens de blocage de son extension après sa mise en place. Ces moyens de blocage étant disposés ou accessibles sur la face extérieure de la courroie 2 - Courroie de secours selon revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de blocage sont constitués par une cordelette non éxtensible disposée dans un logement ménagé sur tout le pourtour de la courroie. 3 - Courroie de secours- selon revendication 2, caractérisée en ce que le logement pouvant recevoir la cordelette est une fente aménagée dans l'axe de la courroie et débouchant sur la face extérieure 4 - Courroie de secours selon revendication 2, caractérisée en ce que la cordelette est mise en place à la fabrication, à l'intérieure de l'amie de la courroie et dont les extrémités débouchent par une fente pratiquée sur la face externe. 5 - Courroie de secours selon revendication 1, caractérisée en ce que le moyen de blocage de ltextension est constitué par une bande adhésive non extensible, en partie collée sur la face externe de la courroie-et présentant une portion libre préencollée et protégée, dont la longueur permet de revenir couvrir après la pose de la courroie l'autre extrémité de la dite bande. 6 - Courroie de secours selon revendication 1, caractérisée en ce que les revendications 2 et 5 s'associent, les extrêmités de la cordelette s'agraphent ou se lient à l'emplacement de la portion libre extérieure, avant le recouvrement par collage-deLlfautreLextrêmite de la bande.