La présente invention se rapporte à un véhicule de présentation de marchandises notamment de produits alimentaires, du type comportant des présentoirs protégés par des panneaux mobiles latéraux faisant office de vitrine. On connaît déjà des véhicules aménagés sous forme de magasins ambulants comportant des présentoirs recevant la marchandise destinée à être exposée ou vendue, du montant arrière de la caisse jusqu'au montant avant de la cabine, appelé pied de pare-brise. Il se pose actuellement le problème de 1tisolation des marchandises et notamment des'produits alimentaires stockés sur les présentoirs pour des raisons d'hygiène. En effet, les véhicule-magasins ouverts jusqutau pied de pare-brise ne comportent pas, au niveau de la cabine, de cloison d'isolation permettant de protéger les marchandises et plus particulièrement les produits alimentaires d'un éventuel contact provenant du chauffeur du véhicule, des passagers ou bien encore des animaux tels que des chiens transportés dans la cabine. Il convient donc d'équiper les cabines de véhicule faisant office de magasins de cloisons supplémentaires permettant d'isoler la marchandise par rapport à la mécanique, au poste de conduite, aux personnes ou aux animaux qui se trouvent dans la cabine. La présente invention a donc pour but de créer un véhicule de présentation de marchandises comportant des panneaux de separation sanitairess5dfune mise mise en place facile, d'une manipulation aisée, dtune bonne solidité et d'un prix de revient peu élevé pour protéger la marchandise de tout contact lorsque le véhicule est en position de route, tout en assurant l'exposition ou la vente des marchandises sur toute la longueur du véhicule jusqugau pied de pare-brise. A cet effet linvention concerne un véhicule de pré- sentation de marchandises notamment de produits alimentaires, du type comportant des présentoirs protégés par des-panneaux mobiles latéraux faisant office de vitrine jusqu'au pied de pare-brise, véhicule caractérisé en ce que la cabine abritant le conducteur est pourvue de cloisons de séparation sanitaires mobiles destinées à préserver la marchandise disposée sur les présentoirs de tout contact lorsque le véhicule est en position de route. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les cloisons de séparation sanitaires sont constituées d'un panneau monté pivotant dans le prolongement de la paroi arrière de la cabine, suivant un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule et d'un panneau monté pivotant suivant un plan disposé dans l'axe longitudinal du véhicule. Ainsi, il est possible au conducteur, en position de route du véhicule, d'isoler totalement la marchandise qutil transporte de tout contact qui pourrait provenir des accessoirs mécaniques, des personnes ou des animaux qui se trouvent dans la cabine. Le fait que ces panneaux sont montés pivotants et changent de disposition suivant que le véhicule est en position de route ou en position d'arrêt, évite la mise en place à l'intérieur de la cabine d'une seconde surface vitrée latérale fixe destinée à parfaire l'isolation du poste de conduite de la marchandise. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le panneau perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule est relevé vers le haut parallèlement au toit du véhicule dans sa position à l'arrgt et rabattu vers le bas pour prolonger la paroi arrière de la cabine dans la position de route du véhicule. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le panneau , disposé dans l'axe longitudinal du véhicule est relevé vers le haut dans la position d'arrêt du véhicule et rabattu vers le bas dans la position de route du véhicule pour isoler les présentoirs du compartiment de la cabine du conducteur. Le panneau rabattu vers le haut permet d'isoler la marchandise du poste de conduite et forme simultanément le fond de l'étal ; dans sa position abaissée correspondant à la position de route du véhicule, ce panneau protège la marchandise et permet simultanément au conducteur d'avoir une bonne vision latérale. Enfin, suivant une autre caractéristique de l'in- vention, le véhicule est pourvu de cloisons fixes ou mobiles qui peuvent être disposées suivant un angle obtu l'une par rapport à l'autre, derrière le siège du conducteur pour constituer un agrandissement de la cabine destinée à recevoir un siège dturX cÙ dzslx La présente invention sera mieux comprise à l'aide d'un mode de réalisation d'un véhicule de présentation de marchandises jusqu'au pied pare-brise, représenté schémati quement, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins cijoints dans lesquels la figure 1 est une vue en persepctive de l'avant de la cabine d véhicule. - la figure 2 est une vue en persepotive de l'arrière de la cabine du véhicule. - la figure 3 est une vue de dessus de la cabine du véhicule. Selon la figure 1, le véhicule 1 est-représenté dans sa position de route. La cabine du conducteur 2 est constituée d'un panneau fixe 3 formant le fond du compartiment poste de pilotage de la cabine et d'une paroi mobile 4 constituant la face latérale du véhicule. La paroi 4 est susceptible d'entre relevée vers le haut en pivotant autour du point d'articulation 5. Elle comporte une surface vitrée 6 permettant~une bonne visibilité latérale pour le conducteur. La cabine 2 est en outre pourvue d'un panneau mobile 7 recouvrant en position de route du véhicule le presentoir de marchandises 8, en se joignant de manière étanche à l'aide de joints à la paroi 4 et au panneau 10.Le panneau 7 est susceptible d'entre pivoté suivant la- flèche F autour d'un axe de rotation 9 disposé dans le sens longitudinal du véhicule 1. La cabine 2 est également pourvue d'un panneau mobile 10 disposé dans le prolongement de la cloison 3. Le panneau 10 est monté de façon pivotante suivant la flèche G autour de l'axe de rotation 11. Le panneau 10 est disposé dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule 1. Le panneau 10 est rabattu vers le bas dans la position de route du véhicule in en se joignant de manière étanche à l'aide de joints avec la paroi 4 et le panneau 3. A l'arrière du siège 12 du conducteur et en enlevant la cloison 3, il est possible de mettre en place deux parois fixes 13 et 14 pour former une cabine supplémentaire destinée à recevoir éventuellement le siège 15 d'un ou deux passagers. Selon la figure 2, le véhicule 1 est représenté dans sa position à l'arrêt. Dans cette position la paroi latérale 4 est relevée dans sa position haute pour former un auvent. La paroi 4 est pivotée autour de ltaxe de rota tion 5. Dans la position d'arrêt du véhicule, le panneau 10 est pivoté suivant la flèche G autour de l'axe de rotation 11 pour se placer sous le toit de la cabine, parallèlement à ce toit. Le panneau 7 est rabattu vers le haut suivant la flèche F afin de former une séparation entre la cabine du conducteur proprement dite et la marchandise disposée dans le présentoir 8. Le panneau 7 dans sa position relevée constitue également le panneau de fond haut de l'étal. Le présentoir 8 est encastré dans des éléments d'isolation 17 constituant le fond bas de l'étal. Les éléments d'isolation 17 peuvent être réalisés en polyester. La surface supérieure 18 sert de support au panneau 7 lorsque celui-ci est rabattu dans sa position basse de recouvrement de la marchandise lorsque le véhicule est ne position de route. Suivant la figure 3, le véhicule est représenté dans sa position darr8t conforme à la figure 2. Le panneau 7 forme une cloison de séparation entre la cabine 2 du conducteur et le présentoir 8. Le panneau 10 est placé dans sa position haute sous le toit afin de créer un dégagement vers du véhicule. En enlevant la cloison 14, les cloisons 13 et 14 peuvent former entre elles un angle obtus pour des raisons dthabitabilité et d'accès aux présentoirs et constituent un agrandissement de la cabine. Cette cabine agrandie permet de recevoir un siège 15 pour un ou deux éventuels passagers. Ainsi, les panneaux 7 et 10 permettent pendant la route d'assurer l'isolation de la marchandise par rapport à la cabine du conducteur et des passagers sans gêner pour autant laccéssibilité mécanique ou la visibilité latérale du conducteur, tout en autorisant très facilement, à l'arr8t, une présentation de cette marchandise jusqu'au pied de pare-brise. R E V E N D I C A T I O N S 10) Véhicule de présentation de marchandises notamment de produits alimentaires, du type comportant des présentoirs protégés par des panneaux mobiles latéraux faisant office de vitrine, véhicule caractérisé en ce que la cabine, abritant le conducteur, est pourvue de cloisons de séparation -sanitaires mobiles, destinées à préserver la marchandise disposée sur des présentoirs jusqu'au pied de pare-brise de tout contact lorsque le véhicule est en position de route 20) Véhicule de présentation de marchandises conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les cloisons de séparation sanitaires sont constituées d'un panneau monté pivotant dans le prolongement de la paroi arrière de la cabine, suivant un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal --du véhicule et d9un panneau monté pivotant suivant un plan disposé dans l'axe longitudinal du véhicule. 30) Véhicule de présentation de marchandises conforme aux revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le panneau, perpendiculaire à l'axe longitudinal~du véhicules est relevé vers le haut, parallèlement au toit du véhicule dans sa position à l9arretS et rabattu vers le bas pour prolonger la paroi arrière de la cabine, dans la position de route du véhicule. 40) Véhicule de présentation de-marohandises conforme aux revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le panneau, disposé dans l'axe longitudinal du véhicule, est relevé vers le haut dans la position d'arr8t du véhicule, et rabattu vers le bas dans la position de route du véhicule pour isoler- les présentoirs du compartiment conducteur de la cabine. 50) Véhicule de présentation de marchandises conforme à la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est pourvu de cloisons fixes ou mobiles disposées derrière le siège du conducteur, pour constituer un agrandissement de la cabine du conducteur destinée à recevoir le siège d'un ou deux passagers. 60) Véhicule de présentation de marchandises conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les présentoirs sont encastrés dans des éléments d'isolation, formant la base de l9espace de la cabine réservée au magasin, et constituant également le support du panneau, disposé dans l'axe longitudinal du véhicule en position de route.