La présente invention a pour objet. un pylone pour signalisation, télétransmission, observations météorolo- giques, parafoudres, etc. On sait que pour des problèmes de transmission il est souvent nécessaire, compte tenu du relief avoisinant, de disposer de stations surélevées, par exemple dans le cas de transmission en ultra haute fréquence dite â cables hertziens. Ce problème se retrouve pour des raisons différentes en météorologie. Contrairement à ce qui se passe dans le cas des lignes aériennes, ces pylones n1 ont qu'un poids réduit à supporter, le facteur essentiel à leur stabilité étant la résistance au vent. De plus, dans ces pylones, il est nécessaire de prévoir, --afin d'opérer des prélèvements ou des réglages, des moyens-permettant au personnel d'accéder à la partie supérieure du pylone. Dans les pylones de ce type connus, on a cherché à réduire le poids de métal-nécessaire en utilisant des profilés présentant un bon couple de torsion. Malheureusement, ces profilés présentent une surface relativement importante et sont susceptibles d'être renversés dès que le vent atteint une certaine vitesse, par exemple de 100 à 200 km/h, Le pylone selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il est formé de trois membrures en fer rond plein, assemblés par un treillis en V, également constitué de fer rond plein. On augmente ainsi le poids du pylone et, en principe, son prix de revient. Toutefois, cet inconvgaient est contrebalancé par le fait que la prise au vent est réduite par rapport aux profilés-, le montage étant paradoxalement plus aisé qu'avec les profilés connus. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'un mode de réalisation en regard des figures qui représentent: - la figure 1 une vue en perspective d'un élément de pylone - la figure 2 une vue de côté de ce même élément ; - la figure 3 un assemblage d'éléments constituant un pylone - la figure 4 une vue du montage de l'échelle à l'intérieur du pylone - la figure 5 une vue de ladite échelle. Sur la figure 1, un élément est constitué de trois membrures 1 en fer rond disposées au sommet d'un triangle équilatéral. Ces trois membrures sont réunies par un treillis 2 en V de barres de fer rond soudées sur les membrures 1. Les membrures 1 présentent sur chacune de leurs extrémités des semelles ou flasques 3, percées de trous et permettant ltassemblage d'un élément avec un élément de même forme mais de section variable, inférieure ou supérieure. On distingue à l'intérieur du pylone une échelle qui, comme cela apparaît mieux sur la figure 5, est avantageusement constituée par un fer à U 4 portant des barreaux 5 régulierement espacés d'environ 30 cm. Ces barreaux 5 sont soudés sur le dos du fer à U 4 et sont redressés à leurs extrémités 8, de manière à qe que les pieds des personnes montant à l'intérieur du pylone ne dérapent pas. Sur l'une des ailes du fer à U 4 sont soudées des barrettes 9 supportant un rail de sécurité 6 parallèle au fond du U et avec lequel vient coopérer un dispositif autobloquant connu en soi attaché à un harnais de sécurité porté par le personnel à l'intérieur du pylone.La conception de cette échelle permet d'éviter le traumatisme résultant des crinolines de protection qui entouraient précédem- ment les échelles. La disposition des barreaux à l'extérieur du montant central permet une plus grande liberté de mouvement et évite une grande partie de la fatigue. Selon une autre caractéristique de l'invention, étant donné que la tête d'un pylone de ce type doit nécessairement être reliée à la base dudit pylone par un ou plusieurs câbles? le montant de l'échelle sert de chemin de câbles, ceux-ci étant fixés à l'intérieur du U par des barrettes de fixation du chemin de câble 7. Sur les figures 2 et 4, apparaissent les moyens de fixation de l'échelle à l'intérieur du pylone, qui consistent essentiellement en des profilés en U 1.0 qui sont soudés sur les barres du treillis 2. Ces profilés 10 sont soudés par leur autre extrémité au fer à U 4 constituant le montant de l'échelle. Aux extrémités de chaque tronçon est prévu un fer rond Sa de fixation de l'échelle. La figure 3 représente un pylone obtenu par superposition de plusieurs éléments tels que celui qui vient d'être décrit. Le pylone représenté sur la figure 3 est un pylone autopôrtant Csans hauban) à section triangulaire. Chaque élément E est d'une longueur de 6 m par exemple et son emboîtement et son boulonnage sont effectués grâce aux semelles 3. Le montage d'un tel pylone est excessivement simple et il peut s'effectuer soit à l'aide d'un engin mécanique quand ltemplacement le permet, soit manuellement tronçon par trongon à l'aide d'une chèvre de levage spécialement étudiée. Bien entendu, le pylone est relié au sol par scellement dans un massif de béton de tiges filetées sur lesquelles vient stem- boiter le tronçon de base du pylone. On notera que l'utilisation du fer rond permet en cas de.choc avec un instrument de levage quelconque, par-exemple de redresser Ilelément qui a été touché, alors que dans le cas des pylones en profilés, il était nécessaire de changer l'élément complet, il va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrit, notamment par substitution de moyens techniques équivalents sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REYENDICATIONS 1,- Pylone pour signalisation, télétransmission, observations nétéorologiques, incluant une échelle de service > caractérisé en ce qu'il est formé de trois membrures en fer rond plein assemblés par un treillis en V constitué de barres de fer rond plein. 2.- Pylone selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué d'éléments assemblés par emboîtage et boulonnage, de section équilatérale décroissante du bas vers le haut, de sorte que la section supérieure d'un élément soit égale à la section inférieure de l'élément qui lui est superpose. 3.- Pylone selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'échelle précitée est constituée par un profilé en U, sur lequel sont fixés les différents barreaux et un rail de sécurité. 4.- Pylone selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'intérieur du profilé constitue un chemin de cabale.