On connatt déjà clos sièges dont le siège proprement dit et le dossier sont constitués par un même et unique coussin pneuMatique, ce qui ne permet pas de réaliser un réglage des positions respectives du siège et du dossier, pour procurer le meilleur confort à l'usaaer. On connaît, aussi, des coussins pneumatiques qui peuvent être adaptés de façon amovible, soit sur le siège proprement dit, soit sur le dossier, de sièges rigides existants et cela tout à fait indépendamment l'un de l'autre. L'invention a, par contre, pour objet un siège caractérisé essentiel lement par le fait qu'il est constitué d'un siège proprement dit, et d'un dossier, formés, chacun, d'une armature métallique ou plastique, munie d'au moins un coussin gonflable, les deux armatures étant articulées autour d'un axe commun, ce qui permet, aussi bien, de régler, à volonté, l'inclinaison du dossier, selon le désir de l'usager, que de rabattre complètement le dossier sur le siège, réalisant ainsi un encombrement li nimal du siège, soit pour permettre son transport facile, en le repliant à la façon d'une valise, soit pour constituer une surface plane horizontale utilisebl-,-constituée par la face du dossier, opposée à celle qui porte le coussin. Le siège selon l'invention, trouve une. utilisation particulièrement avantageuse, pour l'équipement des véhicules, tels que voitures automobi- les, avions, bateaux, et également pour l'équipement de salles de spectacle. En effet, ces sièges sont beaucoup plus légers que les lourds fauteuils, généralement utilisés pour cet équipement, ce qui constitue un avantage important pour les voitures automobiles, et encore plus pour les avions, et procure, en conséquence, une économie de carburant. Par ailleurs, le confort peut être très facilement adapté aux désirs de l'usager, par le simple réglage de la pression dans les coussins et ceci, à un degré encore plus élevé, si le siège proprement dit,et/ou le dossier, sont constitués, chacun, de plusieurs coussins gonflables, séparément. Lorsque les coussins sont dégonflés, et que les dossiers ont été rc- battus sur les sièges proprement dits, comme il a été dit plus haut, le volume,au-dessus des sièges, se trouve dégagé, la face arrière, rabattue, des dossiers, constituant, en quelque sorte, le plancher du volume ainsi libéré, ce volume pouvant alors, être utilisé pour tout autre usage. Enfin, la réalisation de sièges selon l'invention, est particulièrement économique. Les figures, ci-annexées, représentent, à titre d'exemple purement indicatif et nullement limitatif, une forme possible de réalisation d'un siège selon l'invention. La figure 1 en est une vue en perspective et les figures 2A et 2B sont des vues de,profil de sièges, respectivement, en position d'utilisation et en position rabattue. Sur ces figures, 1 désigne l'armature du siège, proprement dit, et 2 celle du dossier, articulées l'une à l'autre, selon un angle réglable, autour d'un axe transversal 3. Ces armatures peuvent être en métal ou en matière plastique. L'armature 1 du siège comporte, dans l'exemple considéré, un coussin gonflable 4, dont le profil peut être choisi, à volonté, au moyen de lignes de pincement longitudinales, telles que 5; et transversale, telle que 6 ; de même, l'armature 2 du dossier comporte un coussin gonflable 7, séparé, en éléments, par des lignes de pincement 8 et 9 ; cette armature 2 comporte, en outre, avantageusement, un appuie-tête 10, qui peut être gonflable ou non. Bien entendu, siège et/ou dossier pourraient être constitués, chacun, par plusieurs coussins à gonflage indépendant. Les coussins gonflables sont montés sur l'armature correspondante, par l'intermédiaire d'une couche de matière plastique 11, pour le siège, et 12, pour le dossier, cette dernière pouvant, avantageusement, faire saillie de chaque côté du coussin, de façon à constituer des sortes d'oreillettes, maintenant parfaitement le passager et évitant, à celui-ci, de glisser latéralement. L'armature du siège comporte un crochet 13, qui permet le verrouil lage du dossier, dans la position rabattue. Sur les figures 2A et 2Bt on voit deux sièges semblables, disposés, l'un derrière l'autre, sur le plancher d'un véhicule ou d'une salle de spectacle, ce plancher comportant des paliers 14, 15 ..., décalés en hau teur ; ainsi, lorsque les dossiers sont rabattus, comme le montre la figure 2B t lesdits dossiers peuvent être élignés selon un inOine plon horizontal, ce qui facilite l'utilisation de l'espace situé au-dessus d'eux, par exemple, pour y loger des marchandises quelconques. Comme on le voit sur la partie gauche de la figure 2B l'armature du dossier, rabattu, peut venir coiffer l'armature du siège, ou, conte le montre la partie droite de la .ame figure, venir s' encastrer dans cetr te dernière armature, ou inversement. REVENDICATIONS 1. Siège constitué par une armature de siège, proprement dit, et une armature de dossier, caractérisé par le fait que les deux armatures supportent, chacune, au moins un coussin gonflable, et sont articulées, autour d'un axe commun, de façon à permettre de fermer le siège, par rabattement du dossier sur le siège, proprement dit, à la façon d'une valise. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dos de l'armature du dossier est plan, de façon à constituer, lorsque le dossier est rabattu, une surface plane, susceptible d'être utilisée à d'autres fins. 3. Siège selon les revendications 1 et 2, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait que chaque armature porte un coussin gonflable unique. 4. Siège selon les revendications 1 et 2, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait que chaque armature porte plusieurs coussins gonflables, indépendamment. 5. Siège selon les revendications 1 et 2, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait que, dans la position rabattue de l'armature du dossier, celle-ci vient coiffer l'armature du siège, proprement dit. 6. Siège selon les revendications 1 et 2, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait que, dans la position rabattue de l'armature du dossier, par rapport à celle du siège proprement dit, l'une desdites armatures vient s'encastrer dans l'autre armature. 7. Siège selon les revendications 1 et 2, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens pour verrouiller les deux armatures, l'une par rapport à l'autre, en position rabattue du dossier 8. Siège selon les revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait qu'il est appliqué à l'équipement d'un véhiculez 9. Siège selon les revendications 1, 2, 3, X, 5, 6 et 7, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait qu'il est appliqué à l'équi- pement d'une salle de spectacle.