La présente invention concerne un mécanisme de verrouillage d'une garniture sur la mâchoiredin frein à disque, notamment pour véhicules ferroviaires, cette garniture portant à l'arrière une queue d'aronde maintenue dans une rainure, de forme correspondante de la machotre. On connais à cet effet des pièces de verrouillage de différents types L'une d'elles est fixée contre la queue d'aronde de la garniture au moyen de vis et empeAche ainsi le glissement de la garniture. L'inconvénient d'un tel verrouillage provint surtout du remplacement difficile de la garniture. Une autre pièce de verrouillage connue présente une liaison à coin dont l'inconvénient est de limiter les possibilités de réglage. Cette limitation est particulièrement importante parce que les tolérances de la longueur de la queue d'aronde sonttrès grandes et ne peuvent être compensées que difficilement par la pièce de verrouillage connue.En outre, cette dernière ne peut pas être réglée de façon continue, si bien que le risque d'un serrage incorrect de la garniture de frein n'est pas exclu. Une autre pièce de verrouillage connue coopère avec un boulon à ormet pouvant tourner dans la mâchoire de frein. Elle a pour inconvénient que le contact entre la pièce de vérrouillage et la queue d'aronde est seulement linéaire dans la plupart des cas, en raison du mouvement circulaire de la pièce de verrouillage, ce qui ne donne pas un verrouillage suffisament str. L'obJet de l'invention est un mécanisme de verrouillage rapide assurant la compensation de garnitures de friction de longueurs différentes au moyen d'un serrage parallèle et un blocage automatique de la vis de fixation. Selon les caractéristiques essentielles de l'inventtn, une pièce de verrouillage est articulée à cSté de la queue d'aronde à l'extrémité de la mâchoire de frein de manière à pouvoir astre pivotée dans le plan de cette dernière, la pièce de verrouillage pouvant en outre coulisser dans un guide disposé obliquement par rapport à l'axe longitudinal de la mâchoire, et elle est maintenue dans la position de verrouillage au moyen d'une vis à auto-blocage. Le guide est avantageusement formé par un trou oblong pratiqué dans la pièce de verrouillage et recevant un axe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre et des dessins annexés. La figure 1 > i--est une vue en plan de l'extrémité de la mâchoire de frein recevant la pièce de verrouillage selon l'invention; la figure 2 est une coupe de la mâchoire en position de verrouillage; la figure 3 est une vue de dessous de l'axe sur lequel est articulée la pièce de verrouillage. Comme il ressort des figures, la mâchoire de frein ll comporte à l'une de ses extrémités un prolongement 12 dont le dessus est en retrait par rapport à la queue d'aronde 13. Le prolongement 12 porte, à côté de la queue d'aronde 13 > un axe 14 et une pièce coulissant dans un trou oblong 15 de la pièce de verrouillage 16. Celle-ci affecte sensiblement la forme d'un crochet, et porte sur l'extrémité opposée une vis de fixation 17 laquelle est vissée dans la pièce de verrouillage, Le trou oblong 15 et la vis 17 forment un angle de 450 avec l'axe longitudinal de la mAachoire de frein lorsque la piè8e de verrouillage est fermée. Le côté de la mâchoire qui est à l'opposé du prolongement 12 présente une fente 18 dont l'une des extrémités est ouverte, ainsi qu'ut évidement 19. L'extrémité de la vis 17 qui dépasse de la pièce de verrouillage 16 porte un bout carré 20 et un collet 21 qui correspond à l'évidement 19. L'autre extrémité de la vis 17 est chanfreinEe en 22 et porte une pièce carrée 23 retenue par une goupille 24. Des ressorts Belleville 25, disposés entre la partie filetée de la vis et la pièce carrée 23, appliquent cette dernière contre la goupille 24. L'un des côtés de la pièce carrée 23 s'applique contre la face 26 de la pièce de verrouillage 16. Comme le montre la figure 2, le dessous de la pièce carrée 23 comporte des gorges 27 disposées en étoile dans lesquelles peut s'encliqueter la goupille 24. La pièce de verrouillage occupe la position représentée en traits mixtes à la figure 1 lors de la mise en place d'une nouvelle garniture de frein, et elle permet par conséquent un accès facile pour l'introduction de la queue d'aronde de la garniture dans la rainure 13. La pièce de verrouillage 16 est ensuite tournée Jusqu'à ce que. la vis 17 se trouve dans la fente 18 de la mâchoire de frein 11.La vis est alors serrée par le bout carré 20 et, par suite de la position inclinée du trou oblong 15, la pièce de verrouil- lage 16 est approchéeparallèImn.t à l'axe longitudinal de la mâ choire de frein 11 Jusqutà ce que sa face 28 s'applique contre la queue d'aronde de la garniture de frein La vis 17 est ensuite serrée davantage et son collet 21 est retenu dans l'évidement 19 Lors de la rotation de la vis 17, la pièce carrée 23 reste appliquée contre la face 26, tandis que la gouille 23 glisse successivement sur les gorges 27. La goupille est maintenue dans l'une de ces gorges lorsque la pièce de serrage est correctement serrée,et empêche ainsi le dévissage accidentel de la vis 17. La pièce de verrouillage est ouverte en tournant la vis 17 par le bout carré Jusqu a ce que la vis 17 se dégage de la fente 18 et que la pièce de verrouillage 16 puisse basculer. La garniture usée tombe le plus souvent d'ele-même de la rainure 13 ou elle peut être ddgagee facilement de celle-ci au moyen d'un crochet. -Le guidage parallèle de la pièce de verrouillage permet une compensation simple et sue d'importantes tolérances dans la longueur de la garniture de frein ou de sa queue d'aronde. Toute usure de l'axe 14 ou de la rente 18 est compensée de la mebme façon simple. REVENDICATIONS 1. Mécanisme de verrouillage de la garniture d'une mâchoire de frein à disque, notamment pour véhicules ferroviaires l'arrière de cette garniture portant une queue d':aronde maintenue dans une rainure, de conformation analogue, de la mâchoire, caractérisé en oe qu'une pièce de verrouillage est articulée à l'extrémité de la machoire, à côté de la queue d'aronde, de façon à pouvoir pivoter dans le plan de la mâchoire, en ce que cette pièce de verrouillage peut coulisser dans un guide disposé obliquement par rapport à l'axe longitudinal de la mâchoire, et en ce quelle est maintenue en position fermée au moyen drune vis à auto-blocage. 2. Mécanisme de verrouillage selon la reventcatlon 1, caractérisé en ce que le guide est formé par un trou oblong recevant un axe. 3. Mécanisme de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le trou, oblat est pratiqué dans la pièce de verrouillage. 4. Mécanisme de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de verrouillage porte une vis maintenue dans une fente horizontale et un évidement de la mâchoire de frein. 5. Mécanisme de verrouillage selon l'une des revendications precédentes, caractérise en ce qu'une goupille est fixée dans l1extré- mité intérieure non fileté de la vis, et en ce qu'une pièce carrée sollicitée par des ressorts et glissant sur l'une des faces de la pièce de verrouillage s'applique contre cette goupille. 6. Mécanisme de verrouillage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce carrée présente des gorges dans lesquelles peut s'encliqueter la gopille.