Certains panneaux mobiles fréquemment utilisés, tels que, par exemple, les trappes de soutes, les couvercles de malle arri- re des véhicules automobiles ou les capots de ces véhicules, sont munis de dispositifs de retenue propres à les maintenir en position ouverte de façon à permettre un accès facile à l'espace normalement obturé par le panneau. Ces dispositifs de retenue doivent être simples et robustes, présenter un faible encombrement, et garantir le maintien du panneau en position ouverte. Ils comportent, le plus souvent, des cli quets basculants ou rotatifs coopérant avec des éléments télescopiques, ou bien des béquilles articulées dont les éléments s 'arc- boutent l'un sur l'autre après passage d'un point critique. Cependant, ces dispositifs ne donnent pas une sécurité absolue; il peut arriver, en particulier que, sous l'effet d'un choc, le panneau mobile soit libéré et revienne brutalement en position de fermeture, en risquant de blesser l'usager. La présente invention, due à la collaboration de Monsieur David Narc SAUPHANOR a pour objet un dispositif de retenue pour panneau mobile qui offre, au contraire, une tres grande sécurité tout en étant cependant peu encombrant, de fabrication simple et facile à commander. Ce dispositif de retenue comprend deux éléments tubulaires montés coulissant l'un dans l'autre et un élément de retenue mon- té oscillant autour d'un axe transversal solidaire de l'élément tubulaire intérieur et soumis à l'action de moyens élastiques, et est caractérisé en ce que l'élément de retenue est soumis à l'action de deux ressorts antagonistes le maintenant dans une position d'équilibre, en ce qu'il comporte des moyens pour limiter la course des ressorts sensiblement dans la position qu'ils occupent dans la position d'équilibre de l'élément de retenue, et en ce que l'élément tubulaire extérieur porte une butée mobile au travers d'une ouverture longitudinale de l'élément interieur et disposée de manière à autre rencontrée par l'élément de retenue lorsque les deux éléments tubulaires coulissent l'un par rapport à l'autre. Lorsqu'on fait coulisser les deux éléments tubulaires l'un par rapport à l'autre, par exemple lorsqu'on amène le panneau mobile dans sa position d'ouverture, la butée vient rencontrer l'élément de retenue de sorte qu'il faut exercer un effort supplémentaire pour faire pivoter cet élément de retenue contre l'action de l'un des ressorts antagonistes; puis l'élément de retenue échappe à la butée et revient à sa position d'équilibre.Si, par exemple, sous l'effet du poids du panneau, les deux éléments tubulaires tendent à revenir dans lear position relative initiale, la butée vient à nouveau rencontrer l1élément de retenue qui est alors maintenu dans sa position d'équilibre par le second ressort antagoniste; celui-ci limite ainsi le déplacement relatif des deux éléments tubulaires et maintient le panneau mobile dans sa position d1ouver- ture. Pour refermer ce panneau, il est nécessaire d'exercer sur lui un effort suffisant pour vaincre l'action du second ressort antagoniste. Le dispositif de retenue selon l'invention peut être associé à un panneau coulissant, mais il convient, en particulier, pour maintenir dans sa position d'ouverture un panneau articulé. Dans ce cas, les deux ressorts doivent avoir des puissances différentes, le premier ressort étant un simple ressort de rappel de l'élément de retenue dans sa position d'équilibre alors que le second ressort est un ressort de retenue équilibrant le poids du panneau et s'op-' posant au rabattement de ce dernier. Les deux ressorts sont avantageusement hélicodaux et engagés dans des orifices opposés qui sont ménagés dans la paroi de l'élément tubulaire intérieur et maintennent les ressorts en limitant leur course. La butée peut entre constituée par un embouti localisé de l'élément tubulaire extérieur. L'élément tubulaire intérieur peut comporter, à l'une de ses extrémités, un bord rabattu propre à etre rencontré par la butée et limitant ainsi le coulissement relatif des deux éléments tubulaires. On a décrit ci-apres, à titre d'exemple non limitatif, un mode de' réalisation du dispositif de retenue selon l'invention, avec référence au dessin annexé dans lequel La Fige 1 est une vue en coupe longitudinale du dispositif de retenue; La Fig. 2 en est une coupe transversale suivant II-II de la Fig. 1; La Fig. 3 montre l'application du dispositif à un panneau articulé; Les Fig. 4 à 6 sont des vues semblables à la Fig. 1, dans d'autres poSitions du dispositif de retenue. Tel qu'il est représenté au dessin, le dispositif selon l'invention comprend un profilé tubulaire intérieur 1 monté coulissant dans un profilé tubulaire extérieur 2. Le profilé 1 a une section en U et est ouvert sur l'une de ses faces longitudinales, comme indiqué en la, alors que le profilé 2 a une section sensiblement rectangulaire mais comporte néanmoins une ouverture 2a, au milieu de sa face opposée à la face ouverte la du profilé 1; à son extrémité engagée dans le profilé 2, le profilé 1 est fermé par un bord plié lb. Un basculeur 3 est monté pivotant à l'intérieur du profilé 1 autour d'un axe transversal 4 solidaire de ce profilé. I1 est disposé entre deux ressorts hélicotdaux 5 et 6 qui sont également logés à l'intérieur du profilé 1; ces ressorts ont un diamètre supérieur à la largeur du profilé et sont engagés, en étant pré- comprimés, dans des lumières 7 et 8 ménagées dans les flancs opposés du profilé et maintenant les ressorts en place. Le ressort 5 est un ressort de retenue et a une raideur supérieure à celle du ressort 6 qui est un simple ressort de rappel, comme on le verra plus loin. Les ressorts 5 et 6 maintiennent le basculeur 3 dans une position dans laquelle il est sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale des profilés 1 et 2 (Fig. 1).Les lumières 7 ont une longueur teile qu'elles limitent la course du ressort 5 dans la position qu'il occupe lorsque le basculeur est dans sa position d'équilibre; par contre, les lumières 8 permettent une légère course du ressort 6 au delà de la position que ce ressort occupe lors de laite position d'équilibre du basculeur. Un pontet 9 est découpé dans le dos du profilé 2 et traverse l'ouverture la du profile 1 de façon à faire saillie à l'intérieur de ce profilé et à rencontrer le basculeur 3, lorsque le profilé 2 se déplace par rapport au profilé 1. Dans l'application de la Fig. 3, le dispositif qui vient entre décrit est appliqué à la retenue d'un panneau 10 qui est monté pivotant autour d'un axe horizontal ll sur une structure 12. Le profilé intérieur 1 est articulé en 13 sur cette structure alors que le profilé extérieur 2 est articulé en 14 sur le panneau 10. Lorsqu'on ouvre le panneau 10, le profilé 2 est entraîné vers la droite à la Fig. 1. Le pontet 9 vient rencontrer le basculeur 3 qui pivote dans le sens des aiguilles d'une montre (Fig. 4) en comprimant le ressort de rappel 6, puis il se dégage du basculeur qui est ramené dans sa position initiale par ce ressort 6, et vient buter contre le bord plié lb du profilé 1, ce qui limite la levée du panneau mobile 10. Lorsque le panneau 10 est relâché, il tend à revenir à sa position fermée de sorte que le profilé 2 va reculer dans le profilé I jusqu'à ce que le pontet 9 revienne au contact du basculeur 3 qui est arcbouté sur l'extrémité du ressort 5 (Fig. 5); ce ressort équilibre le poids du panneau 10 et s'oppose ainsi au rabattement de ce dernier. Pour refermer le panneau 10, il faut exercer sur ce panneau un effort suffisant pour vaincre la force exercée par le ressort 5 de façon que le pontet 9 repousse le basculeur 3 et le fasse pivoter autour de l'axe 4 (Fig. 6). La pointe du basculeur se dé- gage de l'arête du pontet, puis glisse sur ce dernier; enfin, le basculeur est libéré et revient à sa position de repos, en équilibre entre les deux ressorts, comme le montre la Fig. 1. Le panneau 10 peut alors entre rabattu librement. Le dispositif qui vient d'entre décrit maintient de manière sure le panneau 10 dans sa position d'ouverture puisqu'il est nécessaire de vaincre l'effort du ressort 5 pour refermer le pan neivu,-Il est par ailleurs de construction très simple. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas etre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS I, - Dispositif de retenue pour panneau mobile comprenant deux éléments tubulaires montés coulissant l'un dans l'autre et un élément de retenue monté oscillant autour d'un axe transversal solidaire de l'élément tubulaire intérieur et soumis à l'action de moyens élastiques, caractérisé en ce que l'élément de retenue est soumis à l'action de deux ressorts antagonistes le maintenant dans une position d'équilibre, en ce qu'il comporte des moyens pour limiter la course des ressorts sensiblement dans la position qu'ils occupent dans la position d'équilibre de l'élément de retenue, et en ce que l'élément tubulaire extérieur porte une butée mobile au travers d'une ouverture longitudinale de l'élément intérieur et disposée de manière à être rencontrée par l'élément de retenue lorsque les deux éléments tubulaires coulissent l'un par rapport à l'autre. 2. - Dispositif selon la revendication 1, qui est associé à un panneau articulé, caractérisé en ce que les deux ressorts ont des puissances différentes, le premier ressort étant un simple res- sort de rappel de l'élément de retenue dans sa position d'équilibre alors que le second ressort est un ressort de retenue équilibrant le poids du panneau et s'opposant au rabattement de ce dernier. 3. - Dispositif selon la revendication 1 ou 2,caractérisé en ce que les deux ressorts sont hélicoidaux et engagés dans des orifices opposés qui sont ménagés dans la paroi de l'élément tubu- laire intérieur et maintiennent les ressorts en limitant leur course, 4.-Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la butée est constituée par un embouti localisé de l'élément tubulaire extérieur. 5. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément tubulaire intérieur comporte, à l'une de ses extrémités, un bord rabattu propre à être rencontré par la butée et limitant ainsi le coulissement relatif des deux éléments tlibulaires.