La présente invention concerne un dispositif de protection contre l'éblouissement5 provoqué notamment par les phares d'automobiles. Ce dispositif est plus particulièrement prévu pour être monté sur les glissières de sécurité disposées le long de la bande eentrale des autoroutes. Il existe déjà de tels dispositifs, qui se présentent sous la forme de panneaux verticaux ; ces panneaux sont généralement efficaces en ce qui concerne la protection contre l'é- blouissement ; par contre ils présentent un danger plus particu lièrement sur les tronçons d'autoroute soumis à de forts vents latéraux, en offrant une surface pleine importante au vent, qui risquent ainsi de les arracher. C'est pourquoi de tels panneaux sont de construction rigide et onéreuse. Le but de cette invention consiste par conséquent à remédier à cet enconvénient en fournissant un dispositif de protection contre l'éblouissement qui offre une bonne tennue aux vents5 qui soit de construction souple ou semi-souple et peu couteuse, et d'un montage aisé. Ce dispositif se caractérisée par le fait qu'il comporte au moins un support de fixation sur lequel sont montées au moins deux bandes en matière plastique s'étendant horizontalement et étant inclinées par rapport à un plan vertical et décalées latéralement, de telle sorte que des espaces soient ménagés entre lesdites bandes. Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du dispositif de protection contre l'éblouissement selon l'invention. La figure I est une vue en perspective du dispositif monté sur une glissière de sécurité. La figure 2 est une vue de profil du dispositif selon la figure l. La figure 3 représente en coupe quatre formes d'exécution des bandes en matière plastique. Comme montré sur les figures 1 et 2, le dispositif selon l'invention comprend deux bandes 1,1' en matière plastique mon tées sur des ferrures de fixation 2,2 t et maintenues sur celles- ci par exemple par boulonnage, vissage, clipsage, collage ou autre technique analogue. Les ferrures de fixation 2,2' sont fixées5 par exemple, sur les poteaux 3,3' de support d'une glissière de sécurité 4, les poteaux 3,3' étant scellés dans le sol, par introduction de la portion 2a desdites ferrures dans lesdits poteaux Creux 33'. Les portions 2a de ferrures peuvent être boulonnées de façon indépendante sur les poteaux 3,3', comme montré sur la figure 2, ou avec la glissière 4 par les moyens de fixation de celle-ci. I1 est évident que d'autres moyens de fixation des ferrures 2,2' peuvent être utilisés, notamment lorsque celles-ci sont montées en des endroits non pourvus de glissières de sécurité. La forme des ferrures de fixation 2,2' est telle qu'elles présentent, comme montré sur la figure 2, des portions 2b faisant un angle aigu faible avec le plan horizontal, par exemple le sol, et des portions 2e faisant un angle proche mais plus faible que 900 avec les portions 2b auxquelles elles sont reliées, ces portions 2c étant destinées à recevoir les bandes en matière plastique 1,1', de telle sorte que celles-ci s'étendent horizontalement et de façon inclinée par rapport à un plan vertical ; de plus, vu la configuration des ferrures 2,2', les bandes 1,1' sont décalées latéralement, des espaces étant ainsi ménagés entre lesdites bandes 1,1' dans le plan vertical.En outre, latrancheinférieure de la bande 1 est disposée légèrement au-dessus de la tranche supérieure de la bande 1', afin de ménager également des espaces entre lesdites bandes 1,1' dans le plan horizontal. Les supports de fixation 2,2' du dispositif selon l'invention sont rigides et généralement en métal. Ils sont prévus pour recevoir au moins deux bandes 1,1, comme montré sur les figures 1 et 2. Dans le cas le plus courant, c'est-à-dire lorsque le dispositif est fixé sur une glissière de sécurité 4 disposée le long de la bande centrale d'une autoroute, deux à trois bandes 1,1' suffisent pour protéger efficacement les automobilistes des phares des automobiles venant en sens inverse. En effet, la partie supérieure d'une glissière étant généralement à environ 90 cm du sol, avec trois bandes profilées en plastiques de 15 cm environ de hauteur, et compte tenu de l'angle des portions 2b les ferrures de fixation avec le plan horizontal, on obtient ainsi une protection jusqu'à environ 150 cm du sol.Lorsque la configuration du terrain l'exige, le dispositif selon l'invention peut comporter 4 profilés, voire plus encore si nécessaire. Les bandes profilées 1,1' en matière plastique sont génie ralement obtenues par extrusion, et peuvent présenter des formes diverses, comme montré en coupes verticales sur la figure 3. Par exemple, elle peuvent se présenter comme des bandes minces planes ou en arcs de cercle, comme montré respectivement par les coupes A et B ; les bandes de cette nature sont souples et peu coûteuses, et peuvent être utilisées sous formes de rouleaux facilitant le montage sur les ferrures. La coupe C représente une bande dont une face est plane et dont l'autre face est munie d'un renforcement central longitudinal. destiné à rigidifier la bande.Enfin, la coupe D représente une bande profilée constituée par un tube pincé de façon à former un profil comportant des parties plus larges aux extrémités, cette forme d'exécution étant meilleurs en ce qui concerne l'aérodynamisme pour le passage du vent. Les bandes repré sentéessur la figure 3, coupes C,D,E, sont semi-souples, mais sont de fabrication plus onéreuse que les deux premières à cause de la plus grande quantité de plastique nécessaire. L'épaisseur des bandes est choisie en fonction de la nature de la matière plastique utilisée et du profil choisi. I1 est bien entendu possible de fabriquer les bandes 1,1' du dispositif selon l'inventibn selon des profils différents de ceux décrits ci-dessus à titre d'exemple. Le dispositif de protection contre l'éblouissement présente les principaux avantages suivant par rapport aux panneaux connus -conception simple fabrication et pose simples -possibilité de fournir les bandes plastiques sous formes de rou leaux pour faciliter leur montage -ferruresde fixation fixées par n'importe quels moyens sur les poteaux des glissières de sécurité ou sur tout autre support vertical adéquat - meilleure tennue aux vents lateraux grâce à la souplesse de l'en semble, et aux espaces dans les plans tant vertical qu'horizontal ménagés entre les bandes et laissant aisément passer lesdites vents. Notamment les profilés peuvent être réalisés en métal, soit en acier soit en métal léger par exemple. En outre l'amplitude du décalage des bandes superposées ménageant le passage au vent est variable. Elle peut être déterminée en fonction de la vitesse du vent dans la région d'installation, ceci afin de limiter dans la mesure du possible un décalage laté- ral. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS I. Dispositif de protection contre I'éblouissement, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un support de fixation sur lequel sont montées au moins deux bandes en matière plastique s'étendant horizontalement et etant inclinées par rapport a un plan vertical et décalées latéralement, de telle sorte que des espaces soient ménagés entre lesdites bandes. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la tranche inférieure d'une première bande est au-dessus de la tranche supérieure d'une seconde bande immédiatement inférieure, de façon a ménager entre ces deux bandes des espaces dans le plan horizontal. 3. Dispositif selon revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte de 2 d 4 bandes en matière plastique. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisé en ce que les supports de fixation sont rigides et en métal. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que les support de fixation comportent des moyens de fixation destinés à coopérer avec un support fixé dans le sol. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le support fixé dans le sol est un poteau de fixation pour glissières de sécurité. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les bandes sont souples ou semi-souples, et qu'elles comportent des moyens de fixation destinés a coopérer avec les supports de fixation. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérisé en ce que les bandes sont minces et présentent deux faces planes parallèles. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérisé en ce que les bandes sont minces et présentent deux faces parallèles en arcs de cercle. 10. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'une des faces comporte un renforcement central longitudinal. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 7, caractérisé en ce que les bandes sont constituées par un tube aplati ayant en coupe verticale la forme d'un 8.