La présente invention a trait à une installation de commutation à isolement gazeux, et elle vise plus particulièrement une nstallation de commutation à isolement gazeux comportant des unités de commutation de section de desserte disposées entre des unités de desserte de plusieurs ensembles de départ. Une sous-station comprend des transformateurs, un appareillage de commutation, des tableaux de distribution et des tableaux de commande. Parmi ces organes, l'appareillage de commutation occupe beaucoup de place. Par conséquent, en vue de réduire la place occupée par la sous-station, il est nécessaire de réduire la taille de l'appareillage de commutation. Sauf dans un cas spécial, la sous-station n'est pas construite au départ sous sa forme définitive. I1 est usuel d'accroltre la taille des installations en fonction des besoins. L'appareillage de conunutation doit être agencé de maçon à être d'un accès commode pour la réparation des avaries ayant lieu en service et pour l'inspection périodique, ceci afin de faciliter le remplacement de ses unités constitutives et de permettre de modifier la configuration de l'appareillage existant. En tant que solution visant à permettre de réduire l'encombrement de la sous-station, on a déjà proposé un appareillage de commutation à isolement gazeux qui fait anpel à un gaz électriquement isolant tel que SF6 pour assurer l'isolement entre pâles, l'isolement entre phases et l'isolement par rapport à la terre. Grâce à l'adoption du mode d'isolement ci-dessus décrit, l'appareillage de commutation à isolement gazeux permet de réaliser une disposition tridimensionnelle des unités. L'appareillage de commutation permet de ce fait d'obtenir une plus grande réduction d'encombrement que celle qu'offre la réduction de la distance d'isolement. Toutefois, même si l'appareillage de commutation est disposé tridimensionnellement, il est difficile de lui conférer un agencement se prêtant à une inspection commode de ses unités constitutives. L'appareillage de commutation à isolement gazeux comporte des disjoncteurs, des interrupteurs de sectionnement, des lignes de desserte ou lignes omnibus et des conducteurs reliant ces organes. Les lignes de desserte sont loges dans des tubes de desserte, les disjoncteurs sont logés dans des cuves, et les interrupteurs de sectionnement et les conducteurs sont logés dans des tubes de conducteurs. Ces organes de logement sont raccordés entre eux de façon étanche et sont remplis d'un gaz isolant tel que SF6. Un tel appareillage de commutation à isolement gazeux occupe néammoins relati vement beaucoup de place, tant en surface qu'en volume. Par consé cuvent, la disposition et la configuration dc l'appareillage de commutation dépendent étroitement de la place orrerte par la sousstation. Cependant, un certain nombre de lies d'entrée et ce sortie sont parfois connectées aux lignes de desserte de la sous-station peur subdiviser les lignes de desserte en un certain nombre de sections. Ceci améliore la souplesse de l'alimentation électrique et la fiabilité de la sows-s ation. La subdivision k nes de desserte est effectuée par des unités de commutation de section de desserte.Une telle configuration est décrite par exemple dans la demande de brevet japonais n 163425/76, où toutes les unites de desserte qui connectent les ensembles de départ de groupe à des ensembles de départ de ligne sont divisées en sections et sont disposées sur une ligne axiale commune. Les unités de desserte divisées sont interconnectées par des unités de cesserte dtintercon nexion cul sent additionneilernent disposées entre les unités de desserte et les unités de commutation de section de desserte. Les unités de desserte sont disposées sur la ligne axiale commune en raison du fait qu'elles Ont appel à une unité de commutation d'agencement identique.L'unité de commutation constitue l'ensemble de départ de ligne et l'ensemble de départ de groupe. L'appareillage de commutation à isolement gazeux du type ci-dessus décrit est cotez en raison du fait qu'il met en oeuvre des unités de desserte d'interconnexion. De plus, la disposition des unités de desserte divisées sur la ligne axiale commune conduit à ia présence d'espaces inutilisés entre les unités de commutation, d'où s'ensuit un accroissement de l'encombrement de l'ensemble de l'appareillage de commutation. Un but de la présente invention est de proposer une installation de commutation à isolement gazeux qui présente une taille réduite, on particulier dans le sens axial des unités de desserte. Un autre but de la présente invention est de proposer une installation de commutation à isolement gazeux qui facilite l'en- tretien d'un disjoncteur. Un autre but encore de la présente invention est de proposer une installation de commutation a isolement gazeux qui permet d'obtenir un agencement à structure ordonnée. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus amplement ce la descriptl n détaillée donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est un schéma à représentation monophasée d'un exemple de sous-station à laquelle est appliquée la présente invention; la figure 2 est une vue en plan, correspondant à la figure 1, d'une installation de commutation à encombrement réduit conforme à une forme de réalisation de la présente invention; la figure 3 est une vue de côté en coupe longitudinale de l'une des unités de commutation de départ de groupe représentées sur la figure 2;; /vue la figure 4 est une/de côté en coupe longitudinale partielle -d'une deuxième des unités de commutation de départ de grouperepré- sentées sur la figure 2; la figure 5 est une vue de côté en coupe longitudinale partielle d'une troisième des unités de commutation de départ de groupe représentées sur la figure 2; la figure 6 est une vue de côté en élévation de l'une des unités de commutation de section de desserte représentées sur la figure 2; la figure 7 est une vue de côté en élévation-d'une deuxième des unités de commutation de section de desserte représentées sur la figure 2; la figure 8 est une vue de côté en élévation d'une unité de commutation de départ de groupe d'une autre forme de réalisation de l'invention; ; la figure 9 est un autre schéma à représentation monophasée d'une sous-station à laquelle est appliquée la présente invention; les figures 10 et il sont des vues de côté en élévation de différentes unités de commutation de départ de groupe représentées sur la figure 9; les figures 12 et 13 sont des vues de côté en. élévation de différentes unités de commutation de section de desserte représentées sur la figure 9; la figure 14 est une vue en plan, correspondant à la figure 9, d'une installation de commutation conforme à un autre mode de réalisation de la présente invention; les figures 15 et 16 sont des vues de côté en élévation représentant d'autres formes de réalisation des unités de commutation de départ de groupe représentées sur la figure 1;; la figure 17 est une vue de côté en élévation représentant une autre forme de réalisation de l'une des unités de commutation de section de desserte représentées sur la figure 1; la figure 18 est une vue partielle en plan d'une installation de commutation conforme à un autre mode de réalisation de la présente invention; et les figures 19 et 20 sont des vues de côté en élévation représentant d'autres formes de réalisation des unités de commutation de départ de groupe représentées sur la figure 1. Le circuit électrique représenté sur la figure 1 comporte trois ensembles de départ de groupe 1, 2 et 3, trois ensembles de départ de ligne 4, 5 et 6 et deux sections de desserte 7 et 8. L'ensemble de départ de groupe 1 et l'ensemble de départ de ligne 4 sont interconnectés par une ligne de desserte ou bus 9 pour former un groupe. L'ensemble de départ de groupe 2 et l'ensemble de départ de ligne 5 sont interconnectés par une ligne de desserte ou bus 10 pour former un autre groupe. L'ensemble de départ de groupe 3 et ensemble de départ de ligne 6 sont interconnectés par une ligne de desserte ou bus Il pour former un troisième groupe. Entre les lignes de desserte 9 et 10 s'étend une ligne sur laquelle est intercalée une section de desserte 7 destinée à assurer la oamesku Entre les lignes de desserte 10 et 11 s'étend une ligne sur laquelle est intercalée une section de desserte 8 destinée à assurer la connexion. Les ensembles de départ de groupe 1, 2 et 3 comprennent chacun un disjoncteur 12, des interrupteurs de sectionnement 13 et 14 connectés aux bornes opposées du disjoncteur 12, des interrupteurs de mise à la terre 15, 16 et 17, et un transformateur de tension 18. Les ensembles de départ de ligne 4, 5 et 6 comprennent chacun un disjoncteur 19, des interrupteurs de sectionnement 20 et 21 connectés aux bornes opposées du disjoncteur 19, et des interrup teurs de mise à la terre 22, 23 et 24. La section de desserte 7 comprend un disjoncteur 25, des interrupteurs de sectionnement 26 et 27 connectés aux bornes opposées du disjoncteur 25, et des interrupteurs de mise à la terre 28, 29. et 30.En plus de ses constituants homologues à ceux de la section de desserte 7 la section de desserte 8 comporte un interrupteur de mise à la terre 31. Le disjoncteur 25 et les interrupteurs de sectionnement 26 et 27 de chacune des sections de desserte 7 et 8 sont normalement ouverts. Les sections de desserte 7 et 8 accroissent la souplesse d'alimentation électrique. Chacun des blocs encadrés en trait interrompu est réalisé sous forme d'une unité de commutation. L'interrupteur de sectionnement 13 et l'interrupteur de mise à la terre 15 de chacun des ensembles de départ de groupe 1, 2 et 3 peuvent éventuellement être supprimées. La figure 3 représente une unité de commutation .100 destinée à constituer l'ensemble de depart de groupe 1. Le disjoncteur 12 comprend une unité de coupure 61 qui est montée dans une cuve 33 sur un support isolant 32. La cuve 33 est remplie d'un gaz électriquement isolant. Le disjoncteur 12 est disposé verticalement, et il est monté sur un boîtier actionneur 34 qui est fixé à une embase 35. Un conduit de conducteurs supérieur est raccordé à la partie supérieure de la cuve 33. A l'intérieur du conduit de conducteurs supérieur, l'interrupteur de sectionnement 13 et des conducteurs 38a, 38b, 33c, 38d et 38e sont supports par des pièces de centrage isolantes 37, 37a, 37b et 37c. Le raccordement entre le conduit de conducteurs supérieur et la cuve 33 est réalisé par un boulon, par exemple, à l'effet de raccorder ces éléments amoviblement.Le conducteur 38a supporté par la pièce de centrage isolante 37 est connecté à la borne supérieure de l'unité de coupure 61. Le conduit de conducteurs supérieur comprend quatre conduits séparables dont chacun est rempli de gaz électriquement isolant. Dans le premier conduit est logé le conducteur 38a. Un transformateur d'intensité 42 est disposé sur le pourtour extérieur du premier conduit. A l'intérieur du deuxième conduit 36a, qui forme l'unité à interrupteur de sectionnement 60, est supporté le conducteur 38b, dont l'une des extrémités est connectée au conducteur 38a tandis que son autre extrémité est connectée à un contact mobile 40 de l'interrupteur de sectionnement 13. Egalement à l'intérieur du conduit 36a, la pièce de centrage isolante 37b supporte le conducteur 38c, dont une extrémité est connectée à un contact fixe 39 de l'interrupteur de sectionnement 13.Les interrupteurs de mise à la terre 15 et 16 sont connectés au conduit 36a. Le contact mobile 40 de l'interrupteur de sectionnement 13 est actionné par un actionneur non représente par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission contenu dans un boitier 41. Le conducteur 38d supporté à l'intérieur du troisième conduit 36b, qui forme une unité à conducteur de connexion 62, est connecté au conducteur 38c. Le transformateur de tension 18 est solidarisé au conduit 36b et est connecté au conducteur 38d. Le conducteur 38e contenu dans le quatrième conduit 36c, qui forme une unit5 de tête de câble 63, connecte le conducteur 38d à un câble 43. En variante, le conducteur 38e peut être sorti à travers un manchon monte sur le conduit 36. Les conducteurs 38a à 38e sont connectés par des contacts afin de permettre aux conduits d'être séparables les uns des autres. Ce mode de connexion joue son rôle par exemple lorsqu'il s'agit de remplacer l'unité de commutation 100 de la figure 3 par une unité de commutation de départ de ligne. Plus pré cisément, si l'on monte une unité à conducteur de connexion dépourvue du transformateur de tension 18 à la place de l'unité 36b, on obtient une unité de commutation de départ de ligne correspondant à l'ensemble de départ de ligne 4. On peut de ce fait utiliser les mêmes pièces dans les deux unités de commutation de départ, exception faite pour-l'unité à conducteur de connexion 62. Un conduit de conducteurs inférieur 44 est raccordé à la partie inferieure de la cuve 33. A l'intérieur du conduit de conducteurs inférieur 44 est disposé l'interrupteur de sectionnement 14. Le conduit de conducteurs inférieur 44 et la cuve 33 sont raccordés amoviblement, par exemple par un boulon, avec interposition entre eux de la pièce de centrage isolante 37d. Un conducteur 38f qui est supporté par la pièce de centrage isolante 37d est connecté à la borne inférieure de l'unité de coupure 61. A l'intérieur du conduit 44 sont disposés un conducteur 38g dont une extrémité est connectée au conducteur 38f et dont l'autre extrémité est connectée à un contact mobile 46 de l'interrupteur de sectionnement 14, ainsi qu'un conducteur 38h qui supporte un contact fixe 45 de l'interrupteur de sectionnement 14.Un boîtier 47 et l'interrupteur de mise à la terre 17 sont solidarisés au conduit de conducteurs inférieur 44. Le contact mobile 46 de l'interrupteur de sectionnement 14 est actionné par un actionneur non représenté par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission contenu dans le boîtier 47. Le conducteur 38h est connecté au conducteur de desserte ou bus individuel 9U de l'une des phases dans un montage triphasé. Les conducteurs de desserte respectifs des trois phases sont disposés dans un conduit de desserte 49 pour former une unité de desserte 55 qui est fixée à l'embase 35. Le conduit 44 et le conduit de desserte 49 sont remplis de gaz électriquement isolant. L'unité de desserte 55 présente une configuration rectiligne, et elle s'étend horizontalement transversalement au conduit de conducteurs supérieur. L'unité de desserte 55 peut éventuellement comporter des conduits de desserté distincts pour recevoir chaque phase des conducteurs de desserte. L'unité de commutation de départ de groupe 100 de l'ensemble de départ de groupe 1 de la figure 1 est agencé comme décrit ci-dessus. Dépourvu du transformateur de tension 18 de la figure 3, le montage correspond, comme indiqué plus haut, à l'unité de commutation de départ de ligne de l'ensemble de départ de ligne 4 de la figure 1. L'unité de commutation de départ de groupe 100 est caractérisée par la distance séparant le conduit de conducteurs inférieur 44 et l'unité de desserte 55 de l'unité de tête de câble 63. Cette distance est supérieure à la largeur L du conduit de conducteurs inférieur 44. De ce fait, une unité de desserte additionnelle peut être disposée sur l'embase 35. La figure 4 représente une unité de commutation de départ de groupe qui correspond à l'ensemble de départ de groupe 2 représenté sur la figure 1. L'unité de commutation de depart de groupe 101 de la figure 4 diffère de celle de la figure 3 en,ce qui concerne l'agencement du conduit de conducteurs inférieur raccordé à la partie inférieure de la cuve 33. Plus précisément, ce conduit de conducteurs inférieur comprend le conduit 44 décrit plus haut en référence à la figure 3, et dans lequel est logé l'interrupteur de sectionnement 14, et il comprend également un conduit 58 qui abrite un conducteur de connexion S9 et est destin à raccorder le conduit 44 à la cuve -33. Le conduit 44 est raccordé à une unité de desserte 56 qui est fixée à l'embase 35.Le conduit 58 et le conducteur de connexion 59 constituent une unité à conducteur de connexion 50. Le conduit 58 est rempli de gaz électriquement isolant. L'unité de desserte 56 comprend des conducteurs de desserte pour les phases U, V et W d'un courant alternatif triphasé ainsi qu'un conduit de desserte 52 qui est rempli de gaz électriquement isolant. De même que dans le cas de l'unité de commutation de départ de groupe 100, l'unité de commutation de départ de ligne dépourvue du transformateur de tension 18 correspond à l'ensemble de départ de ligne 5. Par simple adjonction de l'unité à conducteur de connexion 50 à l'unité de commutation de départ de groupe 100 de la figure 3, on obtient l'unité de commutation de départ de groupe 101 de la figure 4. Ceci étend les possibilités d'utilisation commune des pièces. I1 est à noter en particulier que grâce à la mise en oeuvre de l'unité à conducteur de connexion 50, l'unité de desserte 56 peut être jux taposée à l'unité de desserte 55. I1 s'ensuit que l'on peut faire appel à une structure identique pour les conduits de conducteurs supérieurs des deux unités dc commutation de départ 100 et 101. De ce fait, les câbles 43 se trouvent en alignement. La figure 5 représente une unité de commutation de départ de groupe 102 qui correspond à l'ensemble de départ de groupe 3 représente sur la figure 1. L'unité de commutation de départ de groupe 102 présente le même agencement que l'unité de commutation de départ de groupe 100 représentée sur la figure 3 à ceci près que le conduit 44 est raccordé à un conduit de desserte 65 d'une unité de desserte 57. Des conducteurs de desserte triphasés sont logés dans le conduit 65, qui est rempli de gaz électriquement isolant. Le conducteur 38h est connecté à un conducteur de desserte de phase U 11U. L'unité de desserte 57 est fixée à l'embase 35. Dépourvue du transformateur de tension 18, l'unité de commutation de départ de groupe 102 correspond à une unité de commutation de départ de ligne correspondant elle-même à l'ensemble de départdeligne 6 représenté sur la figure 1. De cette façon, les différents ensembles de départ sont dotés de la même structure d'unité de commutation. Cependant, dans la présente forme de réalisation de l'invention, les câbles 43 des unités de commutation 100, 101 et 102 s'alignent suivant une file rectiligne. Ceci simplifie la structure et facilite la construction de la canalisation souterraine dans laquelle sont reçus les câbles 43. La figure 6 représente une unité de commutation 103 correspondant à la section de desserte 7 représentée sur la figure 1, en association avec le schéma électrique de celle-ci. L'unité de commutation de section de desserte 103 raccorde le conduit 44 dans lequel est logé l'interrupteur de sectionnement 26 à la partie in férieure de la cuve 33 du disjoncteur 25, et le conduit 44 est raccordé à l'unité de desserte 55. Ces dispositions sont identiques à celles de l'unité de commutation de départ de groupe 100 de la figure 3. D'autre part, un conduit de conducteurs supérieur est raccordé à la partie supérieure de la cuve 33 du disjoncteur 25. Ce conduit de conducteurs supérieur comprend un conduit 51 qui est identique à l'unité à conducteur de connexion 50 consideréeen refe- rence à la figure o, un conduit 64 dans lequel est logé l'interrupteur de sectionnement 27 représenté sur la figure 1 et un conduit 53. Le conduit 53 est raccordé à une unité de desserte 56, et il constitue une unité semblable à l'unité à conducteur de connexion 50. L'interrupteur de sectionnement prévu dans le conduit 64 présente la même structure que l'interrupteur de sectionnement 14 représenté sur la figure 3. L'unité de commutation de section de desserte 103 comporte en outre les interrupteurs de mise à la terre 8, 29 et 31 pour former la section de desserte 7 représentée sur a igure 1. La figure 7 représente une unité de commutation de section de desserte 104 qui corrcspond à la section de desserte 8 représentée sur la figure 1. L'unité cc commutation c section de desserte 104 est semblable à l'unité de commutation 103 représentée sur La figure 6. Plus précisément, ces unités sont dentiques à ceci près que l'interrupteur de mise à la terre 31 est prévu additionnellement à la partie inférieure du conduit 53. Le conduit de conducteurs inférieur 44 est raccordé à un conduit de desserte 65 de l'unité de desserte 57, et l'unité de desserte 56 représentée sur la figure 6 est raccordée au conduit de conducteurs supérieur 53. Bien que les appareils de commutation 100 à 104 ci-dessus décrits soient distincts pour les différentes phases, les appareils de commutation triphasés peuvent être disposés dans le conduit, tomme dans le cas des unités de desserte 55 à 57. En se reportant à la figure 2, on va décrire à présent llins- lallation de commutation à isolement gazeux réalisée à l'aide des unités de commutation représentées sur les figures 3 à 7. Sur la figure 2, les unités de commutation qui correspondent aux ensembles de départ de ligne 4, 5 et 6 représentés sur la figure 1, à savoir Les unités de commutation formées en supprimant les transformateurs de tension 18 des unités de commutation de départ 100, 101 et 102, sont désignées respectivement par les repris 1O0-L, 101-L et 02-L. Les unités de desserte 55 et 57 sont de configuration rectiligne et elles sent disposées en ligne. De même, l'unité de desserte 56 est de configuration rectiligne, et elle est disposée sur une ligne différente qui ost parallèle à la précédente. Les extrémités des unItés de desserte 55 et 56 d'une part et des unités de desserte 56 et 57 d'autre part sont situées en chevauchement. Les trois phases U, V et W de l'unité de commutation de desserte 103 sont disposées dans la partie en chevauchement des unités dc desserte 55 et 56. Les trois phases U, V et W de l'unité de commutation de section de desserte 104 sont disposées dans les partics en chevauchement des unités de desserte 56 et 57. Les trois phases de l'unité de commutation de départ de groupe 100 et les trois pha -es de l'unité de commutation de départ de ligne 100-L sont disposées dans le sens axial de l'unité de desserte 55. L'unité de commutation de départ de groupe 101 et l'unité de commutationdedépart de ligne 101-L sont disposées entre les unités de commutation de section de desserte 103 et 104.D'une façon similaire, l'unité de somm.utation de départ de groupe 192 et l'unité de commutation de départ 2e ligne 102-L son disposées dans le sens axial de l'unité de desserte 57. En d'autres termes, les unités de commutation de départ de groupe et de départ de ligne qui sont connectées r la même unité de desserte sont juxtaposées les unes aux autres. Etant donné que les unités de desserte 55, 56 et 57 sont décalées les unes des autres les unités de commutation ce section de desserte i03 et O4 peuvent être connectées entre elles au niveau des parties en chevauchement des unités de desserte adjacen-- tes.Ceci permet de réduire la longueur axiale totale comparative ent au cas où toutes les unites de desserte sont disposes en ~nfila*e. Si les unités de desserte 5, 56 et 57 étaient disposées en enfilade, le disjoncteur 25 de chacune des unités de commutation de section de desserte 103 et 104 devrait être disposé horizontalement et parallèlement à l'unité de desserte. Ceci donnerait lieu à une augmentation de la longueur axiale. De plus, en incluant les trois phases de l'unité de commutation de section de desserte, on obtiendrait une structure très complexe. Dans l'installation de commutation représentée sur la figure 2, les unités de commutation peuvent être équidistantes.Ceci permet d'obtenir une réduction de la longueur axiale totale. En outre, l'installation de commutation peut être assemblée de façon à former une structure ordonnée. De plus, le fait que les disjoncteurs 12 ex 25 de chacune des unités e commutation soient disposés du même côté facilite l'entretien et l'inspection des disjoncteurs 12 et 25.L'inspection des disjoncteurs 12 et 25 s'effectue normalemen pour l'unité de coupure 61 en enlevant un couvercle 33a de la cuve 33 représentée sur la figure3 Dans le passé, cl était prévu au fond du boîtier 34 des volants mobiles dans le sens axial du conducteur 38a pour réaliser des dis joncteurs 12 et 25 du type à tiroir. a sous-station devait alors comporter des espaces libres destinés à permettre de sortir les dis,oncteurs 12 et 25 du type à tiroir.Dans l'agencement représenté sur la figure 2, le fait que ies disjoncteurs 12 et 25 soient disposés en ligne permet d'utiliser les espaces libres précités comme passages d'inspection. Cet avantaGe provint du fait que les exemplaires alterns des unités de commulation de départ de groupe et de départ de ligne qui sont connectées à la même unité de desserte ont des structures différentes. I1 pourrait sembler que ceci doive donner lieu à un accroissement de prix de revient du fait du plus grand nombre de types d'unités de commutation, mais il s'agit là, d'une conception rationnelle pour l'installation de commutation, et on en obtient en définitive une installation de commutation peu coûteuse et de petite taille. Le schéma à représentation monophasée de la figure 1 représente un exemple d'agencement d'une sous-station. Dans un autre exemple, le nombre d'ensembles de départ de groupe ou le nombre d'ensen- bles de départ de ligne peuvent être de deux, le troisième ensemble de départ de groupe ou le troisième ensemble de départ de ligne devant alors faire l'objet d'une adjonction future.Dans un autre exemple, l'ensemble de départ de groupe 1 t la section de desserte 7 peuvent être supprimés, de sorte que les interrupteursdesection-. nement 20 des ensembles de départ de ligne 4 et 5 se trouvent connectés au point de jonction de l'ensemble de départ de groupe 2 et de la section de desserte 8, les ensembles de départ 2, 4 et 5 constituant de ce fait un groupe.Par conséquent, dans une sousstation, un groupe n'est pas toujours constitué par une ou plusieurs unités de commutation de départ de groupe et par une ou plusieurs unités de commutation de départ de ligne, mais il doit être considéré comme comportant au moins une unité de commutation de départ. La figure 8 représente une autre forme de réalisation de l'unité de commutation de départ de groupe correspondant à i'ensem- ble de départ de groupe 1 ou 3 de la figure 1. Dans les dispositions de la figure 8, un conduit 36c est raccordé au conduit 38a de l'unité de commutation de départ de groupe 100 représentée sur la figure 3, et l'unité 62 est supprimée. Le transformateur de tension 18 est monté sur le conduit 36c. Lorsque le transformateur de tension 18 est supprime, on obtient une unité de commutation qui correspond à l'ensemble de départ de ligne 4 ou 6 de la figure 1. Dans la présente forme de réalisation, la position du câble 43 est décalée, mais on obtient néammoins le même effet que dans la forme de réalisation précédente.Le mode de montage du transformateur de tension 18 représenté ici peut être également appliqué à l'unité de commutation de départ de groupe 101 représentée sur les figures 4 et 5. Dans certains cas, la sous-station peut faire appel à une configuration à lignes de desserte jumelées pour les lignes de desserte 9, 10 et Il des ensembles de départ. Dans ce cas, et comme représenté sur la figure 9, une paire de lignes de desserte 9A et 9B sont interconnectées par une paire d'interrupteurs de sectionnement 14A et 14B et le disjoncteur 12 est connecté entre les interrupteurs de sectionnement 14A et 14B pour former un ensemble de départ de groupe 70. Les deux lignes de desserte 9A et 9B sont également interconnectées par une paire d'interrupteurs de sectionnement 20A et 20B, et le disjoncteur 19 est connecté entre les interrupteurs de sectionnement 20A et 20B pour former un ensemble de départ de ligne 71.De plus, les deux lignes de desserte 9A et 9B sont respectivement connectées à des lignes de desserte 10A et 10B par des sections de desserte respectives 73 et 74. Une paire d'interrupteurs de sectionnement 140A et 140B sont connectés entre les lignes de desserte 1QA et 10B, et un disjoncteur 12 est connecté entre les interrupteurs de sectionnement 140A et 140B. Ceci forme un autre ensemble de départ de groupe 75. La figure 10 représente une unité de commutation de départ de groupe 200 qui correspond a l'ensemble de départ de groupe 70 représenté sur la figure 9, en association avec un schéma électrique de celle-ci Exception faite pour la structure du conduit de conducteurs inférieur raccordé à la partie inférieure du disjoncteur 12, l'unité de commutation de départ de groupe 200 présente un agencement identique à celui représenté sur la figure 3. Des conduits 44A et44B de même conformation sont raccordés en série à la partie inférieure du disjoncteur 12. Les organes situés à l'intérieur des conduits 44A et 44B comprennent les interrupteurs de sectionnement 14A et 14B, qui présentent la même conformation que celui prévu à l'intérieur du conduit 44. Le conduit 44A est raccordé à l'unité de desserte 76, et le conduit 44B est raccordé à l'unité de desserte 77.Des conducteurs de desserte triphasés sont disposés dans les conduits des unités de desserte 7 et 77. Lorsqu'on supprime le transformateur de tension 18 des dispositions de la figure 10, on obtient une unité de commutation de départ de ligne qui correspond à l'ensemble de départ de ligne 71 représenté sur la figure 9. La figure 11 représente une unité de commutation de départ de 201 groupe/qui correspond à l'ensemble de-départ de groupe 75 représen- té sur la figure 9, en association avec un schéma électrique de celle-ci. Dans l'unité de commutation de départ de groupe 201, le conduit 58 du conducteur de connexion et les conduits 44A et 44B sont raccordés en série à la partie inférieure du disjoncteur 12. Le conduit 44A est raccordé au conduit de l'unité de desserte 78. Le conduit 44B est raccordé au conduit de l'unité de desserte 79. Des conducteurs de desserte triphasés sont disposés à I'intérieur des conduits des unités de desserte 78 et 79. Les organes situés à l'intérieur des conduits 44A et 44B sont les mêmes que ceux situés à l'intérieur du conduit 44, et ils comprennent les interrupteurs de sectionnement 20A et 20B. La figure 12 représente une unité de commutation de section de desserte 202 qui correspond à la section de desserte 73 représentée sur là figure 9, en association avec un schéma électrique de celleci. Dans l'unité de commutation de section de desserte 22, une unité de desserte 76 est raccordée à la partie inférieure d'un disjoncteur 25A par l'intermédiaire du conduit de conducteurs inférieur 44 dans lequel est logé l'interrupteur de sectionnement 26A. Une unité de desserte 78 est raccordée à la partie supérieure du disjoncteur 25A par l'intermédiaire du conduit de conducteurs supérieur, lequel comprend un premier conduit 51 dans lequel est logé le conducteur de connexion, un deuxième conduit 64 dans lequel est logé l'interrupteur de sectionnement 27A représenté sur la figure 9 a W un troisième conduit 53 dans lequel est logé le conducteur de connexion. La figure 13 représente une unité de commutation de section de desserte 203 qui correspond à la section de desserte 74 représentée sur la figure 9, en association avec un schéma électrique dc celleci. Dans l'unité de commutation de section de desserte 203, une unité de desserte 77 est raccordée à la partie inférieure d'un disjoncteur 25B par l'intermédiaire du conduit de. conducteurs inférieur, et une unité de desserte 79 est raccordée à la partie supérieure du disjoncteur 25B par l'intermédiaire du conduit de conducteurs supérieur. Le conduit de conducteurs inférieur comprend un premier conduit 58, dans lequel est logé le conducteur de connexion, et le deuxième conduit 44 renfermant l'interrupteur de sectionnement 26B représenté sur la figure 9.Le conduit de conducteurs supérieur comprend un premier conduit 51 dans lequel est logé le conducteur de connexion, un deuxième conduit 64 dans lequel est logé l'interrupteur de sectionnement 27B représenté sur la figure 8, et un troisième conduit 53 dans lequel est logé le conducteur de connexion. L'unité de desserte 77 représentée sur les figures 10 et 13 ^t l'unité de desserte 79 représentée sur les figures 11 est 12 sont disposées en ligne. On se reportera à présent à la figure 14, qui represente une installation de commutation qui est réalisée à l'aide des unités de commutation représentées sur les figures 10 à 13 et qui correspond au schéma de la figure 9. Les unités de commutation sont disposées à égale distance les unes des autres, les disjoncteurs 13, 25A et 25B de ces unités étant disposés du même côté. L'unité de desserte 76 raccordée à l'unité de commutation de départ de groupe 200 (qui correspond à l'ensemble de départ de groupe 70) et à l'unité de commutation de départ de ligne 204 (qui correspond à l'ensemble de départ de ligne 71 et est obtenue à partir de l'unité de commutation de départ de groupe 200 par suppression du transformateur de tension) est raccordée à l'unité de commutation de section de desserte 202 par I'intermédiaire de la partie inférieure de l'unité de commutation de section de desserte 203.L'unité de desserte 78 raccordée à l'unité de commutation de départ de groupe 201, qui correspond à l'ensemble de départ de groupe 75, est disposée parallèlement à l'unité de desserte 76, qu'elle chevaucne par ses extrémités. Les unités de desserte 76 et 78 sont raccordées par l'unité de commutation de section de desserte 202 au niveau des parties en chevauchement. Grâce au chevauchement des extrémités des unités de desserte 76 et 78, les unités de commutation peuvent être disposées à égale distance les unes des autres. On obtient de ce fait une installation de commutation dont les unités de desserte présentent un encombrement axial réduit, de même que dans le cas de la forme de réalisation précédente. L'unité de desserte 77 raccordée aux unités de commutation 200 et 204 se termine entre les unités de commutation de section de desserte 202 et 203.L'unité de desserte 78 est disposée de façon à faire face à l'extrémité de l'unité de desserte 77, les unités de desserte 77 et 78 étant disposées en ligne. Par contre, l'unité de desserte 79 raccordée à l'unité de commutation de départ de groupe 201 est disposée sur une ligne différente, laquelle est parallèle à la ligne des autres unités de desserte. Les extrémités de l'unité de desserte 79 sont en chevauchement par rapport à l'unité de desserte 77. Au niveau des parties en chevauchement, les unités de desserte 77 et 79 sont raccordées par l'unité de commutation de section de desserte 203.De cette façon, dans l'installation de commutation du type à lignes de desserte jumelées, le fait de disposer les deux unités de desserte des ensembles de départ adjacents sur des lignes axiales différentes avec chevauchement de leurs extrémités permet de disposer les unités de commuta tion à égale distance les unes des autres. On obtient de ce fait une installation de commutation dont les unités de desserte ont un encombrement axial réduit. Dans la présente forme de réalisation de l'invention, les unités de desserte 77 et 78 sont disposées en ligne. Par conséquent, l'installation de commutation présente également des unités de desserte à encombrement radial réduit, comparativement à une installation de commutation dans laquelle les unités de desserte 77 et 78 seraient disposées sur des lignes différentes.En outre, étant donné que la présente installation de commutation est agencée de façon à ménager un espace libre pour loger une unité de desserte supplémentaire entre l'unité de desserte 77 de l'unité de commutation de départ de groupe 200 représentée sur la figure 10 et les câbles 43, les câbles 43 des unités de commutation peuvent être tous sortis en enfilade. Par conséquent, la construction de la canalisation dans laquelle sont reçus les câbles 43 se trouve facilitée. L'avantage ci-dessus peut être obtenu en donnant divers agencements aux unités de commutation. Les figures 15 à 18 en représentent des exemples, en association avec des schémas électriques. La figure 15 représente une unité de commutation de départ 300 correspondant à l'unité de commutation de départ 100 représentée sur la figure 3. L'unité de commutation de départ 300 est agencée de façon à correspondre au schéma électrique de la figure 1, et la représentation des interrupteurs de mise à la terre est omise sur le dessin Le conduit 44 qui reçoit l'interrupteur de sectionnement 14 est raccordé à la partie supérieure de la cuve 33 du disjoncteur 12, et le conduit 36 qui reçoit l'interrupteur de sectionnement 13 est raccordé à la partie inférieure de la cuve 33. L'interrupteur de sectionnement 13 est connecté au câble 43, et le conduit 44 est raccordé à l'unité de desserte 55. Dans cet agencement, la disposition du conduit de conducteurs supérieur et du conduit de conducteurs inférieur est la disposition inverse de celle représentée sur la figure 3 La figure 16 représente une unité de commutation de départ 301 qui correspond à l'unité de commutation de départ 101 représentée sur la figure 4. Le conduit 58 du conducteur de connexion et le conduit 44 de l'interrupteur de sectionnement sont raccordés à la partie supérieure de la cuve 33 et le conduit 44 est raccordé à l'unité de desserte 56, qui est située de façon à se juxtaposer à l'unité de desserte 55. La figure 17 représente une unité de commutation de section de desserte 302 qui correspond à l'unité de commutation 103 représentée sur la figure 6. A la partie supérieure de la cuve 33, l'agen cément est identique à celui représenté sur la figure 15. Le conduit 64 de l'interrupteur de sectionnement 27 et l'unité de desserte 56 sont raccordés1 par l'intermédiaire du conduit 53 du conducteur de connexion, à la partie inférieure de la cuve 33. La figure 18 représente une portion voisine de l'unité de commutation de section de desserte 302 de l'installation de commutation. Seule l'une des phases du système à courant alternatif triphasé est représentée sur la figure 18. Les unités de desserte 55 et 56 sont disposées sur des lignes différentes, et leurs extrémités se chevauchent. L'unité de commutation de section de desserte 302 est disposée au niveau de la partie en chevauchement. Dans la présente forme de réalisation, le fait que les unités de desserte 55 et 56 soientsituées en position haute permet de réduire le nombre des conduits nécessaires pour sortir les câbles 43 aux mêmes emplacements. La figure 19 représente une forme de réalisation de l'invention dans laquelle la cuve 33 du disjoncteur 12 est disposée horizontalement, en association avec un schéma électrique correspondant. La cuve 33 du disjoncteur 12 est disposée horizontalement sur un plancher ou bâti 80. L'une des bornes du disjoncteur 12 est connectée à l'une des bornes de l'interrupteur de sectionnement 13. 'interrupteur de sectionnement 13 est logé dans un conduit 36 qui est raccordé à la cuve 33, et son autre borne est connectée à un câble 43. L'autre borne du disjoncteur 12 est connectée à l'une des ornes de l'interrupteur de sectionnement 14, lequel est logé dans le conduit 81 raccordé à la cuve 33. L'autre borne de l'interrupteur de rsectionnement 14 est connectée à un conducteur de desserte de l'unité de desserte 55. L'unité de commutation de départ représentée correspond à l'ensemble de départ de groupe 1 représenté sur la figure'l. L'ensemble de départ de groupe 2 représenté sur la figure 1 est avantageusement raccordé.à l'unité de desserte 56 qui est représentée en trait interrompu sur la figure 19. A cet effet, il suffit de couder le conduit 81 de 90 degrés à la jonction avec la cuve 33. La figure 20 représente une autre forme de réalisation-de l'unité de commutation, en association avec un schéma électrique de celle-ci. Les conduits de conducteurs supérieurs 82 et 83 raccordés la cuve 33 du disjoncteur 12 sont raccordés à 11 unité de desserte 55. La sortie des câbles 43 s'effectue par le conduit 36, qui est raccord à la partie inférieure de la cuve 33. Les câbles 43 sont situés entre la cuve 33 et l'unité de desserte 55. De ce fait, l'inspection de l'unité de desserte 55 se trouve facilitée. L'unité de desserte 56 qui est juxtaposée a l'unité de desserte 55 est située à l'emplacement représenté en trait interrompu. Dans chacune des formes de réalisation ci-dessus décrites, Les unités de desserte sont représentees comme étant des unités triphasées dans lesquelles des lignes de desserte triphasées sont disposées dans un conduit de desserte commun. Cependant, les lignes de desserte des phases respectives peuvent être disposées dans des conduits distincts. Dans ce cas, il est préférable de disposer les unités de desserte des phases respectives au même niveau. Dans chacune des formes de réalisation ci-dessus decrites, les unités de desserte sont disposées dans le même plan horizontal. Cependant, elles pourraient être disposées dans un même plan vertical ou bien dans des plans horizontaux différents. Lorsque les unités de desserte sont des unités triphasées, elles sont plus lourdes. Dans les formes de réalisation représentées sur les figures 15 à 18, il est par conséquent necessaire de prévoir un bâti lus us robuste pour supporter les unités de desserte 55 et 56. Dans les autres formes de réalisation, le fait que toutes les unités de desserte soient supportées par 1'embase 35 rend superflu de faire appel à un bâti robuste pour supporter les unités de desserte. R E V E N D I C A T I O N S 1. Installation de commutation à isolement gazeux, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs groupes ccmportant chacun au moins une unité de commutation de départ interconnectée par au moins une unité de desserte, des trajets entre lesdites unités de desserte desdits groupes étant divisés par des unités de commutation de section de desserte pour établir une connexion, lesdites unités de commutation de départ de groupes adjacents étant connectées aux unités de desserte de configuration rectiligne disposées sur différentes lignes paralleles, les unités de desserte de groupes adjacents étant disposées de façon que leurs extrémités se chevauchent, lesdites unites de commutation de section de desserte étant disposées aux extrémités en chevauchement. 2. Installation de commutation selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites unités de desserte sont toutes disposées dans un même plan horizontal. 3. Installation de commutation selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacune desdites unités de commutation de départ comprend un disjoncteur disposé dans une cuve sensiblement verticale, un conduit de conducteur inférieur dans lequel est logé un conducteur dont une extrémité est connectée à une borne inférieure dudit disjoncteur, ledit conduit de conducteur inférieur étant raccordé à ladite cuve, un câble conjugué connecté à l'autre extrémité dudit conducteur et un conduit de conducteur supérieur dans lequel est logé un interrupteur de sectionnement dont une extrémité est connectée n une borne supérieure dudit disjoncteur, ledit conduit de conducteur supérieur étant raccordé à ladite cuve, et en ce que chacune des unités de desserte qui comporte un conducteur de desserte connecte à l'autre borne dudit interrupteur de sectionnement est disposée de telle façon que lesdits câbles se trouvent situés entre ladite cuve et ladite unité de desserte. 4. Installation de comnltation selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacune desdites unités de commutation de départ comprend un disjoncteur disposé dans une cuve place horizontalement, un premier conduit dans lequel est loge un interrupteur de sectionnement dont lrune des bornes est connectée à l'une des bornes dudit disjoncteur, ledit premier conduit étant raccordé à ladite cuve, un câble connecté à l'autre borne dudit interrupteur de sectionnement, la sortie dudit câble s'effectuant par ledit conduit, et un deuxième conduit dans lequel cs= logé un conducteur dont l'une des extrémités est connectée à l'autre borne dudit disjoncteur, ledit deuxième conduit étant raccordé à ladite cuve, et en ce que chacune desdites unités de desserte comporte une ligne de desserte connectée à l'autre extrémité dudit conducteur dans le conduit de desserte raccordé audit deuxième conduit. 5. Installation de commutation à isolement gazeux, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs groupes comportant chacun au moins une unité de commutation de départ interconnectée par au moins une unité de desserte, des trajets entre lesdites unités de desserte desdits groupes étant divisés par des unités de commutation de section de desserte pour établir une connexion, chacune desdites unites de commutation de départ étant conformée en U renversé et comportant un disjoncteur disposé dans une cuve sensiblement verticale, un câble conjugué et un conduit de conducteur supérieur pourvu d'un conducteur destiné à connecter une borne supérieure dudit disjoncteur audit câble, ledit conduit de conducteur supérieur étant disposé sensiblement horizontalement et étant raccordé à ladite cuve, en ce que lesdites unités de commutation de départ de chaque groupe sont disposées de telle façon que ladite cuve et ledit câble soient situés sur une ligne, en ce que lesdites unités de desserte sont de conformation rectiligne et s'étendent dans la direction de juxtaposition desdites unités de. commutation de départ tout en étant disposées dans un même plan horizontal audessous dudit conduit de conducteur supérieur, lesdites unités de desserte de groupes adjacents étant disposées en alternance sur différentes lignes dans ledit plan horizontal, en ce que les extrémités des unités de desserte de groupes adjacents sont disposées en chevauchement mutuel, et en ce que chacune desdites unités de commutation de section de desserte comprend un disjoncteur disposé dans une cuve située dans une position sensiblement verticale sur une ligne le long de laquelle sont disposés lesdits disjoncteurs desdites unités de commutation de départ, une ligne de desserte de ladite unité de desserte placée aux textremités en chevauchement et un interrupteur de sectionnement interconnectant les bornes supérieure et inférieure dudit disjoncteur. 6. Installation de commutation selon la revendication 5, caractérisée en ce qu'il est prévu au moins trois desdits groupes et en ce que les unités de desserte des groupes alternés sont disposées en ligne. 7. Installation de commutation selon la revendication 5, caractérisée en ce que chacune desdites unités de desserte comprend un conduit de desserte et des lignes de desserte triphasées disposées dans ledit conduit de desserte. 8. Installation de commutation selon la revendication 5, caractérisée en ce- que chacune desdites unités de desserte est une unité combinée à trois phases comprenant un conduit de desserte et trois-conducteurs de phase disposés dans ledit conduit de desserte, et en ce qu'il est prévu des unités de commutation de départ distinctes et des unités de commutation de section de desserte distinctes pour chacune des phases. 9. Installation de commutation à isolement gazeux, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs groupes comportant chacun au moins une unité de commutation de départ interconnectée par une première et une deuxième unités de desserte jumelées, des trajets entre lesdites unités dedesserte jumelées desdits groupes étant divisés par des unités de commutation de section de desserte pour établir une connexion, lesdites unités de commutation de départ de chacun desdits groupes étant connectées auxdites unités de desserte jumelées, lesdites unités de desserte jumelées étant de conformation rectiligne et étant disposées sur des lignes parallèles, lesdites premières unités de desserte de groupes adjacents étant disposées en vis-à-vis sur la même ligne axiale tandis que lesdites deuxièmes unités de desserte de groupes adjacents sont disposées sur des lignes différentes, et en ce que les extrémités desdites premières unités de-desserte de groupes adjacents sont en chevauchement mutuel, lesdites unités de commutation de section de desserte étant disposées aux extrémités en chevauchement. 10. Installation de commutation selon la revendication 9, caractérisée en ce que chacune desdites unités de desserte comprend un conduit de desserte et des lignes de desserte triphasées disposées dans ledit conduit de desserte. 11. Installation de commutation selon la revendication 9, caractérisée en ce que chacune desdites unités de desserte est une unité combinée à trots phases comprenant un conduit de desserte et trois conducteurs de phase disposés dans ledit conduit de desserte, et en ce qu'il est prévu des unites de commutation de départ distinctes et des unités de cornnutation de section de desserte distinctes pour chacune des phases. 12. Installation de commutation selon la revendication 9, caractérisée en ce que toutes tesdites-unités de desserte sont disposées dans un même plan horizontal. 13. Installation de commutation selon la revendication 9, caractrisée en ce que chacune desdites unités de commutation de départ comprend un disjoncteur disposé dans une cuve sensiblement verticale, un conduit de conducteur supérieur dans lequel est logé un conducteur dont une extrémité est-connectee à une borne supérieure dudit disjoncteur, ledit conduit de conducteur supérieur étant disposé sensiblement horizontalement et étant raccordé à ladite cuve, un câble conjugué connecté à l'autre extrémité dudit conducteur, et un conduit de conducteur inférieur dans lequel est logé un interrupteur de sectionnement dont l'une des bornes est connectée à une borne inférieure dudit disjoncteur, ledit conduit de conducteur inférieur étant raccordé à ladite cuve, en ce que chacune des unités de desserte comportant un conducteur de desserte connecté à l'autre borne dudit interrupteur de sectionnement est disposée dans un plan horizontal situé au-dessous dudit conduit de ccnducteur supérieur, et en ce que chacun desdits conduits de conducteur supérieurs présente une longueur axiale propre à permettre de disposer deux unités de desserte au même niveau, lesdites deux unités de desserte étant disposées sur trois lignes entre ladite cuve dudit disjoncteur et ledit câble.