La présente invention se rapporte à un mécanisme de guidage pour la traction de tiroirs ou d'éléments analogues, comprenant des rails de support montés latérale- ment de part et d'autre du corps du meuble, ainsi que des galets et/ou des patins situés sur les côtés du tiroir et qui coulissent dans lesdits rails de support. Dans les mécanismes de guidage connus de ce type, il convient en premier lieu de pouvoir tirer le tiroir le plus loin possible à l'écart du corps du meuble, afin de faciliter l'accès au contenu dudit tiroir, comme l'a décrit par exemple la demande de brevet n0 DE-OS 2 911 772. Le mécanisme proposé par cette demande comporte des rallonges télescopiques ou éléments analogues, compliqués et le plus souvent en plusieurs parties. En outre, dans ces mécanismes connus, l'accès au contenu du tiroir n'est facilité que lorsque ledit tiroir ou l'élément analogue est situé à une hauteur de travail normale. Aujourd'hui, les tiroirs sont souvent montés à la face postérieure libre d'éléments de cuisines et ces tiroirs peuvent contenir des ustensiles de travail ou éléments analogues. Ces tiroirs sont situés à une hauteur qui rend difficile l'accès à leur contenu, même lorsqu'ils sont tirés à l'extrême. La présente invention a donc pour objet un mécanis- me de guidage pour la traction de tiroirs ou éléments analogues, qui facilite l'accès au contenu du tiroir ou de l'élément analogue tiré à l'extrême, précisément lorsque ce tiroir se trouve à peu près à hauteur d'homme. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention, les railsde support présentent des glissières horizontales qui, parcourues par les galets et/ou les patins, comportent des tronçons descendants en direction de la face antérieure et des tronçons d'introduction montants consécutifs qui débouchent dans des orifices d'introduction desdits galets et/ou patins; de part et d'autre du tiroir ou de l'élément analogue, deux galets sont situés dans un plan horizontal commun et sont logés dans les glissières horizontales lorsque ledit tiroir ou élément analogue est rentré. Grâce à cette forme de réalisation, le tiroir sorti ou l'élément analogue prend uns oosition inclinée dans laquelle il offre un accès aisé à son contenu, même lorsqu'il est situé à la hauteur du regard. Dans ce cas, la configuration particulière des rails de support assure que le tiroir ne puisse pas être extrait complètement par inadvertance du mécanisme de guidage. Ce tiroir peut toutefois être facilement introduit dans leditmécanisme et en être à nouveau extrait. Un mécanisme de guidage de ce type pré- sente en outre une forme de réalisation simple. Il est nécessaire de limiter le nombre des galets et/ou des patins à deux sur chaque face du tiroir, de telle sorte que ce dernier, guidé par les glissières des rails de guidage, puisse prendre une position oblique. Dans ces conditions, pour obtenir une position de traction déter- minée du tiroir, lesdites glissières sont conformées en épaulements de butée desdits galets et/ou patins dans les zones de transition entre leurs tronçons descendants et montants et leurs tronçons horizontaux. Pour faciliter le montage des rails de support sur le corps d'un meuble, ces rails constituent les parois latérales d'un cadre de-montagelqui est complété, à l'avant et à l'arrière, par des traverses inférieures et supérieures. Selon une autre forme de réalisation de l'in- vention, pour assurer et perfectionner le guidage des galets et/ou patins dans les rails de support, les parois latérales desdits rails, en forme de plaques, présentent un rebord de fixation continu, les tronçons descendants et montants des glissières de guidage se présentant sous la forme d'évidements qui, ménagés dans lesdites parois latérales, sont entourés de rebords qui augmentent leur profondeur. Avantageusement, les galets présentent des gorges dont le diamètre est adapté à la largeur des glissières et dont la largeur correspond à la profondeur des évidements ménagés dans les parois latérales des rails de support. Pour amoindrir le bruit causé par la sortie du mécanisme de guidage, les rails de support et les galets consistent en une matière plastique moulée par injection. Selon un perfectionnement de l'invention, les ga- lets sont montés rotatifs sur les organes latéraux d'un cadre de suspension complété par des traverses et dans lequel peut être suspendu un tiroir ou élément analogue. Le cadre de montage et le cadre de suspension constituent un ensemble préfabriqué qui peut être incorporé dans une cavité d'un corps de meuble. Avantageusement, le cadre de suspension consiste en des profilés en U et sa face antérieure est élargie par une plaque de fixation destinée à un panneau de couverture. Selon une autre forme de réalisation de l'inven- tion, le cadre de suspension est maintenu en place à l'inté- rieur du cadre de montage dans sa position entrée ou sortie au moyen d'un ressort de rappel1dont une extrémité est accrochée à la traverse inférieure postérieure dudit cadre de montage, son autre extrémité étant accrochée à la plaque de fixation assujettie audit cadre de suspension. Lorsque le tiroir est tiré, ce ressort de rappel contribue en quelque sorte à équilibrer le poids, de sorte que ce tiroir ne bascule pas par à-coups dans sa position sortie. Cependant, le ressort de rappel peut aussi être disposé de telle sorte que le cadre de suspension soit maintenu en place dans le cadre de montage dans sa position sortie ou de repos, au moyen d'un ressort de rappel dont une extrémité est accrochée à la traverse inférieure postérieure dudit cadre de montage, cependant que son autre extrémité est accrochée, dans la région des galets antérieurs, audit cadre de suspension ou aux axes desdits galets. Un tel agencement est préférable lorsque les glissières des rails de guidage sont dotés d'épaulements de butée. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan d'un mécanisme de guidage selon l'invention, comprenant un cadre de montage et un cadre de suspension mobile dans ce dernier; la figure 2 est une élévation par-devant du mécanisme de la figure 1; la figure 3 est une coupe transversale dudit mécanisme de la figure 1; la figure 4 est une élévation illustrant un rail de support constituant une paroi latérale dudit cadre de montage; la figure 5 est une vue latérale ïllustra,-t 1scit rail de guidage de la figure 4 dans la région de son orifice d'introduction; la figure 6 est une coupe transversale dudit rail de la figure 4; la figure 7 illustre en élévation une variante de réalisation d'un rail de guidage; la figure 8 est une vue latérale illustrant le rail de guidage de la figure 7 dans la région de son orifice d'introduction; et la figure % est une coupe transversale dudit rail de support de la figure 7. Comme l'illustrent les figures 1 à 3, des rails de support 10 et 10', disposés symétriquement, constituent les parois latérales d'un cadre de montage complété, à l'avant et à l'arrière, par des traverses supérieures et inférieures 31, 32 et 33. Dans ce cadre de montage, est mobile un cadre de suspension constitué par des profilés en U. Des galets 40 et 41, 42 et 43, respectivement, tournent sur des organes latéraux 24 et 25. Ces galets parcourent des glissières de guidage ménagées dans les rails 10 et 10', comme décrit ci-après. Une plaque de fixation 23,. montée à la face inférieure d'une traverse antérieure 21 du cadre de suspension, se prolonge jusqu'à l'arête inférieure du cadre de montage. La traverse 21 et la plaque 23 présen- tent des trous 22 permettant de fixer un panneau de cou- verture. La traverse inférieure postérieure 33 fait saillie, par des trous 35, au-delà d'une traverse posté- rieure 46 du cadre de suspension rentré, de sorte que l'extrémité 37 d'un ressort de rappel 36 peut être accrochée sans difficulté au cadre de montage. L'autre extrémité de ce ressort 36 est accrochée dans un trou 26 de la plaque de fixation 23 consistant en un profilé en U. Comme l'illustre la figure 1, le ressort de rappel 36 peut également être disposé en V et être accroché par ses deux extr3mités 37 dans des trous 35 de la traverse 33. Un crochet 33, fixé dans le trou 26 de la plaque 23, sert alors guider la boucle dudit ressort 36. Comme le montrent les figures 4 à 6, le rail de support 10 est conformé en paroi latérale du cadre de fixation. Cette paroi latérale en forme de plaque présente un rebord de fixation 11, continu et orienté vers le corps du meuble, de sorte que ladite paroi latérale peut être fixée à distance de la paroi dudit meuble. Le rail 10 comporte, dans sa région postérieure, une glissière horizontale 12 qui se prolonge, en direction de la face antérieure, par un tronçon descendant 15 et un tronçon d'introduction mon- tant 17, consécutif et se terminant par un orifice d'in- troduction 18. La glissière 12, le tronçon descendant 15 et le tronçon montant 17 consistent en un évidement-ménagé dans la paroi latérale en forme de plaque, des rebords 13 et 14 augmentant la profondeur de cet évidement. Les galets 40 à 43 comportent une gorge dont le diamètre et la largeur correspondent respectivement à la largeur et à la profondeur de l'évidement. Comme l'illus- trent les figures 5 et 6, l'orifice d'introduction 18 est ménagé de telle sorte dans le rebord de fixation Il que le flasque d'un galet puisse y être introduit. Il convient encore de faire observer que le rail de support 10' monté de l'autre côté présente une forme de réalisation parfaitement symétrique à celle dudit rail 10. Lorsque le cadre de suspension est rentré,les galets 40 et 41 ou 42 et 43 parcourent la glissière 12. Lorsque ledit cadre de suspension est tiré, les galets antérieurs 41 et 43 pénètrent dans les tronçons descen- dants 15 des rails de support 10 et 10'. Le cadre de suspen- sion et le tiroir qui y est accroché s'abaissent de plus en plus à la face antérieure, cependant que les galets postérieurs 40 et 42, guidés par les glissières 12 du cadre de suspension, restent au même niveau. Lorsque les galets 41 et 43 atteignent des zones de transition 16 entre les tronçons 15 et 17, la position sortie est atteinte et le tiroir accroché au cadre de suspension prend la position inclinée souhaitée. Lorsque le cadre de suspension est soulevé et tiré davantage, il peut être extrait, ainsi que le tiroir, du cadre de montage, lorsquton a préalablement décroché le ressort de rappel. Le changement de sens provoqué par le tronçon d'introduction 17 empêche avec certitude le cadre de suspension d'être extrait par inadvertance au-delà de sa position sortie. Lors du mouvement de traction, le ressort de rappel 36 assure en quelque sorte un équilibrage du poids. Comme le montrent les figures 7 à 9, la zone de transition entre le tronçon descendant 15 et le tronçon d'introduction 17, d'une part, et le tronçon rectiligne de la glissière 12, d'autre part, peut également former un véritable épaulement de butée 19 pour un patin 39. Le ressort de rappel 36 peut être accroché à ce patin 39. Ce ressort 36 assujettit le cadre de suspension et le tiroir dans une position encliquetée lorsqu'ils sont sortis. Si l'on soulève légèrement le cadre de suspension, ce ressort 36 peut même amener ce dernier et le tiroir automatiquement à la position rentrée. Une caractéristique importante réside dans le fait que les galets 40 à 43 sont situés dans un plan horizontal commun et qu'ils sont disposés dans la région postérieure du cadre de suspension, la distance qui les sépare étant plus petite que la longueur des glissières horizontales 12 des rails de support 10 et 10'. Dans l'exemple de réalisation illustré, des rails de support 10 et 10' monobloc présentent des tron- çons descendants 15, des tronçons d'introduction 17 et des orifices d'introduction 18. Etant donné que ces rails 10 et 10' sont intégralement incorporés dans le corps du meuble, le mouvement de traction du cadre de suspension et du tiroir qui y est accroché est limité. La traction du cadre de suspension et du tiroir peut, selon un perfec- tionnement de l'invention, être augmentée lorsque les glissières horizontales 12 des rails 10 et 10' sont mobiles télescopiquement sur au moins un autre rail de guidage associé. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au mécanisme décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Mécanisme de guidage pour la traction de tiroirs ou éléments analogues, comportant des rails de support montés de part et d'autre du corps du meuble et des galets et éventuellement ou en variante des patins qui, disposés sur les côtés du tiroir, sont guidés dans lesdites glissières, mécanisme caractérisé en ce que lesdits rails de support (10, 10') présentent des glissières horizontales (12), parcourues par lesdits galets (40, 41; 42, 43) ou patins et se prolongeant, en direction de la face antérieure, par des tronçons descendants (15) et des tronçons d'introduction montants (17), consécutifs et débouchant dans des orifices d'introduction (18) desdits galets ou patins, et en ce que, sur chaque face du tiroir ou de l'élément analogue, sont prévus deux galets (40, 41; 42, 43) situés dans un plan horizontal commun et logés dans lesdites glissières horizontales (12) lorsque ledit tiroir est rentré. 2. Mécanisme selon la revendication 1, caracté- risé en ce que, dans les zones de transition entre, d'une part, les tronçons descendants (15) et d'introduction (17) et, d'autre part, leurs tronçons horizontaux, les glissières (12) sont conformées en épaulements de butée (19) des galets et éventuellement ou en variante des patins (39). 3. Mécanisme selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les rails de support (10, 10') constituent les parois latérales d'un cadre de montage qui est complété, à l'avant et à l'arrière, par des traverses inférieures et supérieures (31, 32, 33). 4. Mécanisme selon la revendication 3, caractérisé en ce que les faces latérales des rails de support (10, '), en forme de plaques, présentent un rebord de fixa- tion continu (11), et en ce que les glissières (12), leurs tronçons descendants (15) et leurs tronçons d'introduction (17) consistent en des évidements qui, ménagés dans les- dites parois latérales, sont entourés de rebords (13, 14) qui augmentent leur profondeur. 5. Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 4, caractérisé en ce que les galets (40, 41, 42, 43) présentent des gorges dont le diamètre est adapté à la largeur des glissières (12) et dont la largeur correspond à la profondeur des évidements ménagés dans les parois latérales des rails de support (10, 10). 6. Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations I à 5, caractérisé en ce que les rails de support (10, 10') et les galets (40, 41, 42, 43) sont fabriqués en une matière plastique moulée par injection. 7. Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 6, caractérisé en ce que les galets (40, 41, 42, 43) sont rotatifs sur les organes latéraux (24, 25) d'un cadre de suspension qui est complété par des traverses (21, 46) et dans lequel peut être accroché un tiroir ou un élément analogue. 8. Mécanisme selon la revendication 7, carac- térisé en ce que le cadre de suspension consiste en des profilés en U. 9. Mécanisme selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que le cadre de suspension est élargi, à sa face antérieure, par une plaque de fixation (23) destinée à recevoir un panneau de couverture. 10. Mécanisme selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 9, caractérisé en ce que le cadre de sus- pension est maintenu en place à l'intérieur du cadre de montage, dans sa position sortie ou entrée, par un ressort de rappel (36) dont une extrémité (37) est accrochée à la traverse inférieure postérieure (33) dudit cadre de montage et l'autre extrémité est accrochée à la plaque de fixation (23) assujettie audit cadre de suspension. 11. Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 9, caractérisé en ce que le cadre de suspen- sion est maintenu en place à l'intérieur du cadre de montage, dans sa position entrée ou ehcliquetée, par un ressort de rappel (36) dont une extrémité (37) est accrochée à la traverse inférieure postérieure (33) dudit cadre de montage, son autre extrémité étant accrochée, dans la région des galets antérieurs, audit cadre de suspension ou aux axes desdits galets. 12. Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 11, caractérisé en ce que les galets (40 à 43) et;éventuellement ou en variante;les patins (39) sont dispo- sés dans la région postérieure du cadre de suspension et en ce que la distance qui les sépare dans le sens de la traction est plus petite que la longueur des glissières horizontales (12) des rails de support (10, 10'). 13. Mécanisme selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 12, caractérisé en ce que les glissières horizontales (12) des rails de support (10, 10') sont mobi- les télescopiquemrent sur au moins un autre rail de guidage associé.