L'invention concerne les lochs mécaniques a hélice, appareils qui mesurent les distances parcourues par les navires. Les lochs mécaniques présentent les avantages d'être precis et fiables, par contre la lecture des indications qu'ils fournissent n'est pas aisée à cause de l'emplacement du compteur qui doit être prévu a l'extrémité arrière du bateau afin que la ligne qui traine l'hélice dans l'eau ne soit pas génee par les superstructures du bateau. L'invention a pour objet un perfectionnement du loch mécanique qui assure la transmission des indications de distances parcourues jusqu'à un endroit ou la lecture est facile, par exemple dans l'habitacle du bateau. Pour faciliter la compréhension de l'invention on rappelle le fonctionnement du loch mécanique a hélice : cet appareil est essentiellement constitué par une hélice trainée derrière le bateau par une ligne sans torsion, la ligne est accrochee à un axe qui entraîne un compteur totalisateur dont la réduction est prévue pour que le nombre de tours effectués par l'hélice soit converti en unités de distance.Le mouvement de rotation est régularisé par un volant d'inertie monté sur l'axe qui actionne le compteur1 l'axe et le volant sont enfermés dans un corps amovible pour permettre son rangement lorsque l'appareil n'est pas utilisé et dont la mise a poste sur le bateau s'effectue par I'intermédiaire d'une embase fixée à l'arrière de ce dernier, generalement ce corps peut pivoter, dans un plan horizontal, sur l'embase pour qu'au cours des évolutions du bateau la ligne et l'axe auquel elle est accrochée demeurent alignés. Dans l'invention l'embase comporte un relai dont la fermeture ou l'ouverture est produite par un champ magnétique, un interrupteur à lames souples par exemple. Les contacts du relai sont reliés à un conducteur bifilaire parcouru par un courant lorsque le relai est fermé. Dans l'invention le champ magnétique qui produit, selon le type de relai utilisé, la fermeture ou l'ouverture du circuit est créé par un aimant en tralné par l'axe du loch et dispose de manière qu'a chaque tour son passage a proximité du relai actionne ce dernier. Une disposition préférée dans l'invention consiste a placer l'aimant a la périphérie du volant d'inertie. On voit ainsi que l'invention permet la délivrance d'un signal électrique a chaque tour et élimine, par les emplacements respectifs du relai et de l'aimant, l'utilisation du connecteur qui serait rendu nécessaire si ces deux parties étaient placées dans le corde loch.Pour que le fonctionnement par influence magnétique soit assure selon ce qui vient d'être décrit précédemment,les pièces proches de l'aimant et du relai sont réalisées en matériau amagnétique afin que le flux qui actionne le relai ne soit pas perturbé. Lorsqu'il est utile d'obtenir a chaque tour plusieurs signaux électriques, l'invention prévoit l'utilisation d'un nombre d'aimants ou d'interrupteurs en relation avec le nombre de signaux désirés. Dans l'invention le conducteur bifilaire est raccordé a un boitier dit de visualisation placé à l'endroit choisi pour lire l'indication de la distance parcourue. Le boitier comprend un compteur électromagnétique associé à une électronique qui transforme en unités de distance parcourue le nombre de tours effectués par l'hélice, à partir des signaux électriques engendrés au niveau du corpS de loch. Dans 1' invention le boitier comporte un voyant lumineux qui s'illumine à chaque tour d'hélice on a une fraction ou nombre de toursd'hélice déterminé pour que le calcul de la vitesse moyenne,effectué en divisant le nombre d'illuminationspar une unité de temps, se trouve simplifié une fraction décimale de l'unité de distance, 1/100 de mille par exemple conduisant à l'illumination du voyant. Dans l'invention lorsque le boitier est prévu pour être alimenté par piles ou accumulateurs, il comporte un test destiné à vérifier la tension de l'alimentation afin que l'utilisateur puisse changer les piles ou recharger les accumulateurs avant que ceux-ci deviennent insuffisants pour assurer le fonctionnement du boitier. Pour que cette vérification soit effectuée régulièrement en cours de marche et éviter ainsi un arrêt inopiné du fonctionnement de l'appareil, préjudiciable à la sûreté de la navigation, l'invention combine la fonction pré cédente avec l'éclairage du compteur.Ce test est obtenu en appuyant sur un bouton poussoir placé sur le boitier qui alimente l'éclairage des chiffres du compteur au travers d'un circuit électronique réalisé par des moyens connus et qui ne conduit que lorsque la tension d'alimentation est au-dessus d'une valeur pour laquelle la capacité résiduelle du générateur électrochimique assure encore une autonomie appréciable. L'exemple suivant, non limitatif de l'invention est destine à illustrer cette dernière afin d'en faciliter la compréhension. La planche unique représente un loch mécanique perfectionne selon l'invention. Sur la partie gauche de la planche est représenté en coupe un loch mécanique, la rotation de l'hélice, non représentée sur la figure est transmise à l'axe (i) qui entraîne le compteur (2) par la ligne (3), le mouvement est régularisé par le volant (4) solidaire de l'axe (1). Le corp du loch (5) est mis en place sur l'arrière du bateau (6) en le posant sur le support cylindrique (7) autour duquel il peut pivoter.Dans l'exemple le perfectionnement objet de l'invention comporte l'aimant (8) collé dans un logement pratique dans le volant et le relai à lames souples (9), placé dans une cavité centrale ménagée dans le support (7). Dans l'exemple, le relai est raccordé aux deux conducteurs du cable (10) et il est immobilisé dans la ca l'ai ant vité par un enrobage en résine époxy. Sur la figureVproche du relai produit la fermeture du circuit sous l'effet du flux i qui provoque l'attraction réciproque des lames souples du relai ; lorsque le volant poursuit sa rotation l'aimant s'écarte de la position représentée sur la figure, le flux au niveau du relai diminue et il y a ouverture du circuit. Le boitier de visualisation (11) comprend le compteur électromagnétique (12) qui avance d'un chiffre à chaque impulsion délivrée par le circuit (13). Dans l'exemple le circuit (13) est un diviseur qui établit la corrélation entre le nombre de tours effectués par l'hélice qui est égal dans le cas présent au nombre de fermetures du relai et la distance parcourue correspondante au défilement d'un chiffre sur le compteur. Le même circuit (13) est utilisé pour envoyer au niveau d'un étage intermédiaire du diviseur par exemple, des impulsions de courant sur le voyant (14). Le circuit (1s) qui comprend une diode zéner pour définir une référence de tension allume la lampe (16) qui éclaire les chiffres du compteur lorsque la tension aux bornes de la pile (18) est supérieure à cette réréférence et au mondent ou le bouton test (17) estappuyé. REVENDICATIONS 1- Perfectionnement apporté aux lochs mécaniques caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen qui détecte pour transmettre à distance par un cable électrique, les rotations effectuées par l'axe du loch, jusqu'à un boitier de visualisation qui indique la distance parcourue en fonction du nombre de rotations enregistrées. 2- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le faitquelemoyen qui détecte les rotations de l'axe du loch est constitue par un ou plusieurs relais commandés par le flux d'un ou plusieurs aimants entraînés en rotation par l'axe du loch. 3- Dispositif selon revendication 2 caractérisé par le fait que le ou les relais sont placés dans l'embase du loch solidaire du bateau. 4- Dispositif selon revendication 2 caractérisé par le fait que le ou les aimants sont placés dans la partie périphérique du volant d'inertie. 5- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que le boitier comprend un compteur électromagnétique commandé par un circuit électronique qui reçoit les signaux électriques provenant du ou des relais. 6- Dispositif selon revendication 5 caractérisé par le fait que le circuit électronique comprend un diviseur. 7- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait que les rotations de l'hélice son visualisées sur le boitier par l'illumination d'un voyant. 8- Dispositif selon revendicationS1 et 7 caractérisé par le fait que le nombre de tours d'hélice qui conduit a l'illumination du voyant correspondant à une fraction décimale ou sexagésimale de l'unité de surface. 9- Dispositif selon revendication 1 caractérisé par le fait qu'il comporte un test de tension de l'alimentation électrique. 10- Dispositif selon revendication 9 caractérisé par le fait que le test de tension est réalisé par un circuit électrique comportant une référence de tension par diode zéner. 11- Dispositif selon revendication 9 caractérisé par le fait que le test de tension provoque l'éclairage du compteur lorsque la capacité résiduelle de l'alimentation électrique assure encore une autonomie appréciable.