La présente invention a pour objet un engin de levage polyvalent démontable d'un type original, particulièrement adapté aux travaux des professionnels du bâtiment, opérant sur des immeubles construits ou en cours d'édification (par exemple couvreurs, terrassiers, entreprise de ravalement, de réfection, etc..) et nécessitant un moyen de levage portable, d'installation facile aux emplacements les plus variés (sur le toit, sur la charpente, en terrasse, entre deux planchers d'immeuble, etc..), moyen offrant toutes les garanties de sécurité. Plus spécifiquement, l'engin de levage ou polygrue selon l'invention convient aux travaux en espaces restreints ou difficiles sinon interdits d'accès aux engins de levage conventionnels. Il existe de nombreux engins ou dispositifs de l'espèce à commande manuelle ou par moteur ; tous présentent, entre autres, un ou plusieurs des inconvénients ci-après - spécialisation excessive - encombrement et poids trop importants - manque de sécurité - transport difficile L'invention s'est posé comme problème la création d'un engin de levage de caractère polyvalent, démontable, muni de moyens de sécurité et aisément transportable. A cet effet, l'engin de levage polyvalent du type démontable selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est constitué en combinaison, assemblés par brochage, d'un socle inclinable adapté à être immobilisé sur un plan de travail, d'un mât-pivotant sur ledit socle, d'un poinçon surmontant ledit mât auquel il est associé par sa base, d'une fléchette télescopique articulée à l'une de ses extrémités à la base dudit poinçon, d'un hauban de longueur fixe reliant les extrémités libres dudit poinçon et de ladite fléchette, d'un treuil de levage et d'un groupe moto-réducteur accouplé audit treuil. L'homme de l'art appréciera l'avantage lié à cette conception d'assemblage par simple brochage, donc rapidement et sans outillage particulier, des éléments constitutifs de la grue selon l'invention. Avantageusement, il est prévu, d'une part, un limiteur de couple intervenant par arrêt dudit groupe moto-réducteur en réponse à son activation et, d'autre part, un limiteur de course de la position haute du crochet de levage adapté à actionner un levier de commande de l'arrêt dudit treuil par l'intermédiaire d'un câble de manoeuvre. Préférentiellement, l'engin selon l'invention est démontable en éléments constitutifs d'un poids et/ou d'une longueurrespec tivement limités à environ 88 kg et à environ 2 mètres. On retrouve ainsi les sécurités de fonctionnement et la mobilité dont il est question plus haut. D'autres caractéristiques et les avantages s'y rattachant ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limitatif, d'une forme de réalisation de l'invention, en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 est une vue latérale d'ensemble de la polygrue selon l'invention, la fléchette étant représentée dans ses positions limites haute et basse la figure 2 est une vue latérale d'ensemble de la polygrue de la figure 1, installee, avec fléchette en position basse, entre deux planchers d'un immeuble la figure 3 est une vue en perspective d'ensemble de la polygrue montée sur un toit d'immeuble. En se référant tout d'abord à la figure 1, on définira les principaux éléments constitutifs de la polygrue selon l'invention, à savoir, désignés dans leur ensemble : en 1, le socle, en 2, le mât, en 3, le treuil de levage et son groupe moteur, en 4, la fléchette, en 5, le dispositif limiteur d'effort, en 6, le crochet de levage. Examinant certains éléments plus en détail, on note que le socle comporte des flasques 11, 12 (mieux visibles en figure 3) entre lesquels passe le pied 21 du mât 2 ; ces flasques 11, 12 de profil extérieur en arc de cercle sont munis d'une pluralité de trous 13 permettant, par brochage, de régler l'inclinaison du socle 1 par rapport au mât 2. Dans le mode de réalisation de la figure 1, on a prévu de disposer de quatre positions d'inclinaison intermédiaires. Le mât 2 est monté pivotant dans son pied 21 sur 3600 et il peut être bloqué en position par un dispositif non représenté. Au sommet du mât 2 est fixé le poinçon 41 à la base duquel est articulé le bras télescopique 42 ; l'extrémité libre du bras 42 porte la chape 43 avec la poulie de renvoi 44 du câble de levage 7. Au sommet du poinçon 41 est montée une seconde poulie de renvoi 45, la chape 43 et le sommet poinçon 41 étant reliés par un hauban 46 à tension réglable. En se reportant également à la figure 3, on voit que le treuil de levage proprement dit 31 est attelé à un groupe motoréducteur 32 ; sur la figure3, on a prévu un moteur à explosion 33 attaquant un réducteur 34 mais la polygrue selon l'invention peut tout aussi bien être équipée d'un moteur électrique mono ou triphasée le limiteur de couple 5 est constitué essentiellement d'une lame profilée 51 portant en son milieu un poussoir 52 aligné avec le doigt de commande 53 d'un contacteur 54.On reviendra sur ce dispositif en liaison avec la mise en oeuvre de la polygrue selon l'invention0 le socle 1 peut être muni de divers moyens permettant son accrochage sur les surfaces et dans les conditions les plus variées ; la figure 3 montre, dans cet ordre d'idées, la polygrue selon l'invention installée sur le toit d'un immeuble. Cette disposition est évidente pour l'homme de l'art et ne sera donc pas décrite plus avant. Ainsi qu'il ressort de la figure 1, la fléchette est susceptible d'occuper, grâce à son bras télescopique 42, des positions intermédiaires (qui pourront être définies par des broches d'arrêt solidarvisant les deux éléments emboîtables du bras) entre une position haute repérée par R et une position basse repérée par B. Du fait de la longueur fixe du hauban 46, l'axe de la poulie 44 se déplace sensiblement à la verticale de sorte que la portée P (prise entre l'axe du mât 2 et l'aplomb du crochet de levage 6) demeure constante pour toutes les positions de travail de la fléchette 4. La charge étant limitée saune valeur donnée (250 kg par exemple), la grue travaille donc à couple constant. le limiteur de couple 5 intervient au cas où la flexion du mât 2 provoque un allongement de la lame profilée 51 tel que son poussoir 52 vienne activer le doigt de commande 53 du contacteur 54e I1 est prévu, en outre, une sécurité (non représentée) intervenant en fin de course haut du crochet 6 par l'intermédiaire d'un cable de manoeuvre préréglé agissant sur le levier de commande du treuil. La figure 2 montre la polygrue selon l'invention installée entre deux planchers d'un immeuble ; la hauteur-standard entre planchers étant de l'ordre de 2,40 m, il importe que l'encombre- ment hors-tout vertical de la grue se limite à cette dimensions Grâce au bras télescopique 42, aucune fausse manoeuvre n'est possible, I fléchette en position basse garantissant l'encombrement maximum hors-tout recherché, On donnera maintenant quelques spécifications techniques, non exhaustives en elles-mêmes, mais faisant ressortir les avantages liés à la conception modulaire de la polygrue selon l'in Invention Le démontage et le montage s'effectuent sans outils ; les éléments de montage ont des poids d'un maximum de 88 kg et une longueur de moins de 2 mètres. Ces chiffres soulignent la commodité de transport dans un véhicule, de manipulation sur chantier et de passage pour installation par des escaliers intérieurs ou des échafaudages extérieurs0 Le treuil offre une capacité de levage de l'ordre de 250 kg avec un cabale d'une longueur de 60 mètres. I1 peut être entraîné par moteur thermique ou électrique, la vitesse de levage variant selon le type de moteur entre 17 et 30 mètres/mnn En position haute, la fléchette admet 2,75 mètres sous crochet, en position basse, 1,85 mètre (pour un encombrement vertical hors-tout de 2,40 mètres)0 Avec moteur, et à titre indicatif, le poids de l'ensemble des éléments de la grue s'élève à environ 256 kgo Le limiteur de couple intervient de la façon suivante : dans le cas d'un moteur thermique, le contacteur 54, activé, met à la masse la bobine d'allumage provoquant ainsi l'arrêt du moi- teur. Un contacteur, asservi au levier de commande, inhibe cette mise à la masse lorsque ce levier est positionné sur 'Descente" de sorte que la charge peut être.reposée. Pour an moteur électrique, le contacteur 54 fait office de disjoncteur Marche-Arret et peut être réenclenchéO Ainsi qu'on l'a spécifié, le socle est adapté à divers modes de fixation ; dans le cas du simple lestage, il est prévu de le charger de gueuses de fonte d'un poids uniforme d'environ 30 kgo I1 va de soi qu'en fonction même de sa nature polyvalente, la polygrue selon l'invention se prête à de multiples variantes qui, on le précise, ne sortent pas du cadre de la présente inven tison, REVENDICATIONS 1. Engin de levage polyvalent du type démontable, caractéri sé en ce qu'il est constitué en combinaison, assemblés par brochage, d'un socle inclinable adapté à être immobilisé sur un plan de travail, d'un mât pivotant sur ledit socle, d'un poinçon surmontant ledit mât auquel il est associé par sa base, d'une fléchette télescopique articulée à l'une de ses extrémités à la base dudit poinçon, d'un hauban de longueur fixe reliant les extrémités libres dudit poinçon et de ladite fléchette, d'un treuil de levage et d'un groupe moto-réducteur accouplé audit treuil. 2. Engin de levage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le socle comporte des moyens permettant son verrouillage dans une pluralité d'inclinaisons pré-réglées. 3. Engin de levage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit mât est libre en rotation sur ledit socle sur 3600 avec verrouillage en position. 4. Engin de levage selonune quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte un limiteur de couple intervenant par arrêt dudit groupe moto-réducteur en réponse à son activation. 5. Engin de levage selon une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un limiteur de course de la position haute du crochet de levage adapté à actionner un levier de commande de l'arrêt dudit treuil par l'intermédiaire d'un câble de manoeuvre. 6. Engin de levage selon une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est démontable en éléments constitutifs d'un poids et/ou d'une longueur respectivement limités à environ 88 kg et à environ 2 mètres0