FR 2467729 A3 19810430 FR 7925773 A 19791017 Actuellement la tendance est de réduire, au maximum, la puissance des moteurs de véhicules-automobiles, d'une part, pour économiser le maximum de carburant et, d'autre part, pour réaliser des véhicules dont l'habitacle permet le transport de quatre personnes dans le volume le plus petit possible de façon à obtenir le minimum de résistance à la pénétration du véhicule dans l'air, un minimun de poins transporté et d'obtenir, avec un moteur de petite cylindrée, des vitesses très élevées. Cependant, la solution de ce problème n'est pas simple et nécessite le plus souvent la réalisation de véhicules à trois portes, cest-a'-dire deux portes latérales et un haillon ouvrant. Bes portes latérales sont de plus grande surface possible pour permettre l'entrée des passagers à l'arrière du véhicule après avoir basculé les dossiers des sièges avant sans, cependant, avoir modifié la position des assises de ces sièges. Or, la majorité des sièges d'automobile comporte maintenant des articulations qui permettent de régler à volonté l'inclinaison du dossier par rapport à l'assise ce qui fait que l'on est amené à prévoir des articulations de dossier par rapport à l'assise qui ont deux fonctions distinctes 10 le réglage de la position d'inclinaison du dossier par rapport à l'assise, 20 et le pivotement ou rabattement du dossier sur l'assise lors de l'entrée des personnes occupant les sièges arrière du véhicule mais en permettant ensuite au dossier du siège avant de reprendre sa position initiale avec la position désirée et pré-réglée par le passager ou le conducteur. La présente invention a donc pour objet une articulation réglable et débrayable pour sièges de véhicules et plus particulièrement pour sièges de véhicules automobiles qui se composent principalement d'un flasque inférieur fixe, solidaire de l'armature de l'assise du siège, et qui sert de support à un axe ou arbre portant, d'une part et d'une manière connue en soi, un dispositif d'articula t=n de sièges assurant le réglage de la position du dos sier par rapport à l'assise, l'une des parties de cette articulation étant solidaire d'un flasque supérieur mobile fixé par une de ses parties à l'armature du dossier du siège, mais, ce flasque supérieur mobile étant également solidaire d'une pièce intermédiaire qui tantôt est bloquée par rapport au flasque inférieur fixe et permet donc, par l'intermédiaire du dispositif d'articulation de régler la position du dossier par rapport à l'assise et également, lorsque cette pièce intermédiaire est déverrouillée par rapport au flasque inférieur fixe, le pivotement total avec rabattement du dossier sur l'assise, ce dossier reprenant sa place primitive lorsqu'on leredresse et lorsque la pièce intermédiaire prémentionnée est de nouveau bloquée sur le flasque inférieur solidaire de l'armature de l'assise du siège. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le flasque inférieur fixe qui est placé sur le c8té extérieur du siège, c' est-à-dire le côté portière du véhicule, comporte, sur la partie inférieure, une pièce ou levier pivotant dont un organe ou doigt coopère avec un redan ou échancrure prévu dans un prolongement inférieur de la pièce intermédiaire, le levier étant rappelé automatiquement vers la position de verrouillage par un ressort de façon à immobiliser la pièce intermédiaire sur le flasque inférieur fixe. Suivant une autre variante de l'invention, les deux articulations placées de part et d'autre du siège comportent chacune une pièce intermédiaire présentant un prolongement inférieur muni d'un redan ou échancrure eoo- pérant avec un verrou ou doigt solidaire d'un levier comme décrit précédemment, la commande des deux leviers se faisant simultanément par un organe placé transversalement entre les deux catés de l'armature du siège. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'invention est ren sentée, à titre d'exemple, aux dessins annexés. La fig. 1 est une élévation latérale de 'rz- tion réglable et débrayable. La fi,. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne F3 de la fig. 1. Comme on peut s'en rendre compte aux fig. 1 et 2, le flasque fixe 1, qui a sensiblement, en plan, une forme triangulaire, est fixé par tout moyen convenable à sa base la sur l'armature de l'assise du siège. De même, com e on peut le voir également aux mêmes figures, le flasque supérieur mobile 2 ayant sensiblement, et également, une forme triangulaire mais semi-circulaire à la base 2a porte, à sa partie supérieure 2b, l'armature métallique non représentée du dossier du siège. Les flasques 1 et 2 sont centrés l'un par rapport à l'autre sur un arbre 3 composé d'une partie de grand diamètre 3a, d'une partie externe de plus petit diamètre 3b et d'une partie interne 3c, d'un diamètre sensiblement égal à la partie 3b. Cet arbre supporte un mécanisme d'articulation 4 d'un type quelconque mais qui permet, lorsque l'on fait tourner sur lui-même l'arbre 3, de modifier la position angulaire du flasque 2 par rapport au-flasque 1.Comme on peut s'en rendre compte à la fig. 2 des rangées de billes 5 permettent d'éviter de trop gros frottements entre le mécanisme d'articulation et le flasque supérieur mobile 2 qui est rendu solidaire, par des moyens connus, d'une partie d'un mécanisme d'articulation 4 tandis qu'une autre partie de ce même mécanisme d'articulation est rendue solidaire, par des moyens divers, d'une pièce intermédiaire 6 centrée sur l'arbre 3 et dont la paroi extérieure 6a repose contre la paroi intérieure lb du flasque inférieur fixe 1. A la partie inférieure Ga, rapiéce intermédiaire 6 présente un redan ou échancrure 7 tandis que l'extrémité avant 6b de ce même prolongement 6a constitue une dent dont le rôle sera expliqué plus loin. La partie inférieure du flasque fixe l présente une ouverture 8 de forme incurvée dans laquelle pénètre et est guidé un doigt 9 solidaire d'un levier 10 articulé en 13, levier qui est ramené dans sa position représentée à la fig. 1 par un ressort 12 solidaire de ce levier par un pion 13, le ressort 12 prenant appui par l'une de ses extrémités en forme de crochet 12a dans un trou 13a percé dans le flasque 1 et par son autre extrémité 12b sur la partie terminale de ce levier 10. Comme on peut le voir à la fig. 1, lorsque le levier 10 est dans la position représentée et que le verrou ou doigt 9 est dans l'échancrure 7, la pièce intermédiaire 6 est solidaire du flasque inférieur 1 et si l'on manoeuvre, à ce moment, le mécanisme d'articulation 4 dans un sens ou dans l'autre, on fait pivoter soit vers l'avant, soit vers l'arrière le dossier par rapport à l'assise du fait du changement de position d'au moins l'un des flasques 2 solidaire de l'armature du dossier du siège. En effet, dans certains cas, les sièges ne comportent qu'une articulation du type sus-décrit, l'autre point de jonction entre l'armature de l'assise et l'armature du dossier étant réalisé par un simple axe solidaire de l'une ou l'autre partie du siège. Cependant, le plus souvent, le dossier comporte deux articulations, du type sus-décrit, qui sont commandées par un moyen quelconqueà partir de l'arbre 3 qui est prolongé dans ce cas jusqu'à l'arbre de la deuxième articulation. De même, on peut trè bien se rendre compte, grâce aux fig. 1 et 2, que si l'on déverrouille le doigt 9 de l'échancrure 7 (pivotement du levier 10 dans le sens de la flèche F2, fig. 1), il est possible, du fait que la piè- ce intermédiaire 6 est libre, de faire pivoter l'ensemble du dossier dans le sens de la flèche F1 (fig. 1) puisque à ce moment cette pièce intermédiaire 6 n'est plus solidaire du flasque 1 et que les pions 15 qui maintiennent, d'une manière connue en soi, les flasques 1 et 2, en position l'un par rapport à l'autre, permettent le libre pi pivotement du dossier par rapport à rassise. Comme cela est visible à la fig. 2, la pièce intermédiaire 6 est maintenue sur le flasque supérieur 2 par des parties circulaires 6c pénétrant dans des gorges circulaires 2e prvues à cet effet dans le flasque 2. Cette réalisation est d'ailleurs connue en soi et utilisée depuis de nombreuses années avec un plein succès. Lorsque l'on désire ramener le dossier dans sa position primitive, il est nécessaire de dégager le doigt 9 de la dent 6b car ce doigt s'est placé à cet endroit lors du rabattement du dossier sur l'assise. On fait donc de nouveau pivoter le levier 10 dans le sens de la flèche F2 (fig. 1) puis en redressant le dossier on abandonne tout effort sur le levier 10 qui, du fait du ressort 12, fait automatiquement pénétrer le doigt 9 dans l'échancrure 7 en verrouillant de nouveau la pièce intermédiaire 6 sur le flasque inférieur 1. Ainsi le dossier est ramené dans sa position primitive puisque l'échancrure 7 a une position fixe par rapport au dossier du fait du réglage prédeterminé du mécanisme d'articulation 4. Il est à remarquer que lorsqu'un effort important est demandé au dossier dans le sens contraire à la flè cke F1 (fig. 1), l'effort porte, d'une parts sur le pion inférieur avant 15 et, d'autre part, sur le prolongement Ga de la piece ce qui fait que, même dans le cas où les pions 15 viendraient à lâcher sous l'effort, le doigt 9 et; ; le prolongement 6a,qui cooperent par l'échancrure 7, maintiennent fortement le dossier en position correcte ce qui est extremement important lors d'accidents de la oute également il est a remarquer que les champs de l'ouverture 8 et de l'échancrure 7 sollicitent le pion de verrouillage 9 par effet de cisaillement, d'ou une très grande résistance de l'ensemble. EEVENDICATIONS 1 - Articulation débrayable utilisée pour des sièges de véhicules et spécialement pour des sièges de véhicules automobiles, caractérisée en ce qu'un flasque inférieur fi, solidaire de 11 armature de l'assise du siège et qui sert de support à un axe ou arbre portant, d'une part et d'une manière connue en soi, un dispositif d'articulation de sièges assurant le réglage de la position du dossier par rapport à l'Sssise, l'une des parties de cette-articulation étant solidaire d'un flasque supérieur mobile fixé par une de ses parties à l'armature du dossier du siège, mais ce flasque supérieur mobile étant également solidaire d'une pièce intermédiaire qui tantôt est bloquée par rapport au flasque inférieur fixe et permet donc, par l'intermédiaire du dispositif d'articulation, de régler la position du dossier par rapport à l'assise et également, lorsque cette pièce intermédiaire est déverrouillée par rapport au flasque inférieur fixe, le pivotement total avec rabattement du dossier sur l'assise, ce dossier reprenant sa place primitive lorsqu'on le redresse et lorsque la pièce intermédiaire prémentionnée est de nouveau bloquée sur le flasque inférieur solidaire de l'armature de 11 assise du siège 2 - Articulation débrayable suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le flasque inférieur fixe qui est placé sur le côté extérieur du siège, c'est-àdire le côté portière du véhicule, comporte, sur la partie inférieure, une pièce ou levier pivotant dont un organe ou doigt coopère avec un redan ou échancrure prévu dans un prolonement inférieur de la pièce intermédiaire, le levier étant rappelé automatiquement vers la position de verrouillage par un ressort de façon à immobiliser la pièce intermédiaire sur le flasque inférieur fixe. 3 - Articulation débrayable suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les deux articulations placées de part et d'autre du siège comportent chacune une pièce intermédiaire présentant un Drolongement inférieur muni d'un redan ou échancrure coopérant avec un verrou ou doigt solidaire d'un levier comme décrit précédemment, la commande des deux leviers se faisant simultanément par un organe placé transversalement entre les deux côtés de l'armature du siège.