FR 2476584 A2 19810828 FR 8003816 A 19800221 VELO A CADRE TELESCOPIQUE ADAPTABLE EN VELO D'APPARTEMENT La présente addition a pour objet des perfectionnements apportés au vélo à cadre télescopique, adaptable en vélo d'ap parement, ayant fait l'objet du brevet principal. On rappelle que le vélo a' cadre telescopique selon le brevet principal, de structure simple, et pouvant être transformé par l'utilisateur en vélo d'appartement, pour l'entraînement ou la rééducation, par la simple adjonction d'un support, comprend une fourche rigide, portant à son extrémite infé- rieure l'axe d'une roue avant, et munie à son extrémité supérieure d'un guidon, la fourche étant montée pivotante à l'intérieur d'un manchon soudé à une partie antérieure d'au moins une poutre longitudinale, munie à sa partie postérieure d'une patte d'ancrage recevant l'extrémité d'un axe d'une roue carrière, ainsi qu'un tube central, recevant, au voisinage de son extrémité inférieure, 9e mécanisme du pédalier relié par une chaîne de transmission à un pignon situé sur l'axe de la roue arrière, et dans lequel coulisse à son extrémité supérieure, l'extrémité inférieure d'un tube portant à son extrémité opposée une selle, chaque poutre longitudinale etant constitue sous la forme d'une poutre télescopique munie d'un premier tube solidaire de la patte d'ancrage ainsi que du tube central, et dans lequel coulisse un second tube dont la partie antérieure est soudée sur le manchon recevant la fourche.Dans le cas d'une structure monopoutre, cette dernière est inclinée par rapport au plan des roues, de façon à ne pas être limitée en longueur par la roue arrière, ce qui permet une course importante, pour l'adaptation à la morphologie de différents utilisateurs, avec un guidage convenable des deux tubes telescopiques l'un dans ltautreO Ces tubes sont avantageusement de section transversale polygonale2 par exemple carrée, pour éviter toute rotation de l'un des tubes par rapport à l'autre.Pour éviter un porte-à-faux au niveau de l'amure de la roue arrière, le vélo est également muni d'un bras coudé en forme de L, dont l'extrémité libre de son plus grand coté supporte l'extrémité opposée de l'axe de la roue arrière, et dont le petit côté est rendu solidaire au premier tube de la poutre télescopique ainsi qu'au tube central por tant le pédalier, ce qui permet, de plus, le montage de roues standards. Un système de blocage, situé sur la partie antérieure du premier tube, permet d'immobiliser les deux tubes télescopiques dans une position relative convenant à l'utili- sateur, une butée empêchant la sortie de la partie postérieure du second tube de la partie antérieure du premier tube.Afin de supprimer le passage d'un câble de frein, qui pourrait être coincé et détérioré, lors du coulissement du second tube dans le premier, le moyeu de la roue arrière est muni d'un système de freinage par rétropédalage. Selon le brevet principal, le vélo à cadre télescopique dont on vient de rappeler les caractéristiques, est adaptable en vélo d'appartement au moyen d'un support, présentant au moins deux points d'appui au sol et susceptible d'entre solidarisé au premier tube d'au moins une des poutres télescopiques, de telle sorte que la roue arrière ne soit plus en contact avec le sol. Ce support est, selon le brevet principal, constitué d'un longeron coudé, s'emmanchant par l'une de ses extrémités à la partie postérieure ouverte du premier tube de la poutre télescopique à laquelle on solidarise le support, l'extrémité opposée du longeron coudé étant solidaire d'un pied transversal d'appui au sol, sensiblement perpendiculaire à la roue arrière.Pour opposer une certaine résistance à l'utilisation du vélo d'appartement ainsi constitué, il est enfin prévu un ensemble, constitué d'un galet et d'un volant d'inertie liés en rotation l'un à l'autre, monté sur un fourreau réglable-en position par rapport au support pour modifier à volonté le contact entre le galet et la roue arrière. Ceci est obtenu au moyen d'un second boîtier de pédalier, dont l'axe entraîne le galet de freinage et le volant d'inertie, ce qui est désavantageux sur le plan du coût et de la complexité de la réalisation, puisque le boîtier de pédalier, solidarisé au fourreau, doit être déplacé longitudinalement.De plus, la rotation du volant d'inertie, disposé latéralement à l'arrière du vélo, présente un certain danger, le vélo manquant, par ailleurs, de stabilité dans sa configuration vélo d'appartement du fait du seul maintien de son cadre par un unique longeron coudé. Par la présente addition, on se propose de remédier à ces divers inconvénients, en simplifiant la structure des moyens de freinage et en diminuant les risques qu'ils peuvent présen- ter pour l'utilisateur, ainsi qu'en améliorant la stabilité du vélo sur son support. A cet effet, le vélo à cadre télescopique adaptable en vélo d'appartement selon la présente addition se caractérise en ce qu'un galet, monté tourillonnant et porté par le support, est susceptible d'être appliqué contre la roue arrière du vélo, pour freiner la rotation de cette dernière par un patin de freinage également porté par le support. Avantageusement, l'application du patin de freinage contre le galet est assurée, avec une intensité réglable commandée par l'utilisateur, par un système de réglage comprenant des moyens élastiques. Si le support est constitué d'un longeron coudé et d'un pied transversal, le galet est de préférence monté tourillonnant sur un élément susceptible de pivoter autour d'un arbre porté par le longeron coudé, s'emmanchant par l'une de ses extrémités à la partie postérieure ouverte du premier tube de la poutre télescopique du vélo, et dont l'extrémité opposée est solidaire du pied transversal. Si le patin de freinage est porté par un levier oscillant susceptible de pivoter autour d'un arbre porté par le support, il est alors possible, selon une forme préférée de réalisation, que l'élément, sur lequel tourillonne le galet, et le levier oscillant soient montés pivotants sur le mSme arbre, solidarisé, par l'une de ses extrémités, au longeron coudé, et, par l'extrémité opposée, è un autre longeron, également solidaire par l'une de ses extrémités du pied transversal, Cet élément sur lequel est monté le galet peut être constitué par deux plaques longitudinales, entre lesquelles le galet tourillonne, montées sur l'arbre par des parties entre lesquelles est disposé un moyeu solidaire du levier oscillant et par lequel ce dernier pivote autour de l'arbre, de sorte que la structure soit simple et compacte. Afin de procurer une bonne stabilité au vélo d'appartement ainsi realisé, l'autre longeron, également coudé, présente, à son extrémité opposée à celle par laquelle il est solidaire du pied transversal, une patte d'ancrage permettant de supporter l'extrémité de l'axe de la roue arrière opposée à celle par laquelle cet axe est supporté par la patte d'ancrage, dont est muni le premier tube de la poutre télescopique. Dans une forme de raliatic particulierement simple, le système de réglage comporte une vis à tête moletée, disposée l'extrémité d'un élément tubulaire fixé au support, et coopérant avec un écrou solidaire d'un manchon susceptible de se déplacer dans l'élément tubulaire, le manchon étant relié à une extrémité d'un ressort également logé dans l'élé- ment tubulaire, et dont l'autre extrémité est reliée à un bras porté par le levier oscillant pour appliquer ce dernier contre le galet, qui se trouve lui-même appliqué contre la roue arrière du vélo.De plus, l'élément tubulaire est fixé sur la portion du longeron coudé voisine du pied tranversal, et présente une fente longitudinale dans laquelle se déplace un téton porté par le manchon, et venant en regard d'une échelle graduée fixée sur la face externe de l'élément tubulaire pour constituer un indicateur d'intensité du freinage. L'addition sera mieux comprise à l'aide de l'exemple de réalisation décrit ci-après, à titre non limitatif, en référence aux figures annexes dans lesquelles - la figure 1 représente une vue partielle en perspective de l'arrière du vélo en configuration de vélo d'appartement, tel que monté sur son support. - la figure 2 représente une vue de côté du support du vélo selon la figure 1. - et la figure 3 représente une vue de dessus du support selon la figure 2. En référence aux figures 1 à 3, le support du vélo comprend, comme décrit dans le brevet principal, un longeron coudé 26, solidaire par l'une de ses extrémités d'un pied transversal 27 (par exemple par soudure), le pied 27 étant disposé perpendiculairement au plan de la roue arrière 6 d'un vélo identique à celui décrit en référence aux figures 1 et 2 du brevet principal, et muni, à ses extrémités respectives d'un bouchon en caoutchouc 28 et 29, assurant un contact anti-dérapar,t avec le sol. L'autre extrémité, qui est libre, du longeron coudé 26 est emmanchée dans l'extrémité postérieure du tube 2 de la poutre longitudinale télescopique du vélo, jusqu 'a' ce qu'une butée 43 portée par le longeron 26, vienne au con tact du tube 2. Comme dans le brevet principal, toute rotation relative du longeron 26 et du tube 2 est rendue impossible par l'utilisation d'éléments tubulaires a section transversale carrée. Dans la position représentée sur les figures 1 et 2, la roue arrière 6 du vélo, dont l'axe 5 est retenu, par l'une de ses extrémités, dans la patte d'ancrage 4 de la partie postérieure du tube 2, n'est plus en contact avec le sol. Afin de procurer une meilleure stabilité du vélo, le support comprend un second longeron coudé 44, également solidarisé par l'une de ses extrémités au pied transversal 27, et s'étendant dans un plan parallèle à celui dans lequel se trouve disposé le longeron coudé 26. A son extrémité opposée, qui est libre, le second longeron 44 présente une patte d'ancrage 45, munie d'une encoche 46, pour recevoir l'autre extrémité de l'axe 5 de la roue arrière 6, la patte d'ancrage 45 venant se placer à l'extérieur du bras coudé en forme de L, prévu dans le brevet principal, pour supporter, par l'extrémité libre de son plus grand coté, cette extrémité opposée de l'axe 5, et qui se trouve soudé, d'une part, par l'extrémité libre de son petit côté au tube 2 de la poutre télescopique, et, d'autre part, par la face externe de son petit coté, au tube central creux portant le pédalier. Sur un arbre 47, traversant des perçages pratiqués dans l'alignement l'une de l'autre au travers des longerons 26 et 47, de sorte que leur axe commun soit parallèle à l'axe du pied transversal 27 dans la portion des longerons 26 et 47 voisine du pied transversal 27, et qui est verticale lorsque le vélo est monté sur son support, sont montés pivotants, d'une part, deux plaques planes 48 et 49, munies de perçages grSce auxquels les plaques 48 et 49 peuvent être enfilées sur l'arbre 47, et, d'autre part, un manchon 50, enfilé sur l'arbre 47 entre les deux plaques 48 et 49, et dont est solidaire par l'une de ses extrémités, un levier oscillant 51 dont l'autre extrémité porte un patin de freinage 52.Le positionnement des plaques b8 et 49 et du manchon 50 entre les deux longerons 26 et 44 est déterminé par des entretoises 53 et 54, éga lement enfilées sur l'arbre 47 retenu sur les longerons 26 et 44 par des écrous 55 vissés sur les extrémités filetées 56 de l'arbre 47. Sur la partie postérieure des plaques 48 et 49 et entre ces dernières, un galet 57 est monté tourillonnant autour d'un axe 58 parallèle à l'arbre 47, et retenu sur chacune des plaques 48 et 49 par une vis. Un bras transversal 59, solidaire par l'une de ses extrémités du levier oscillant 51, dans la partie centrale de ce dernier, présente une languette 60, percée d'un orifice traversé par la boucle inférieure 61 d'un crochet 62, dont la boucle supérieure 63 est reliée à la partie inférieure d'un.ressort de traction 64, relié, à sa partie supérieure, à un manchon 65 par une goupille 66 dont la partie saillant hors *e la fente 67, présentée par un élément tubulaire 68, dans lequel sont logés et peuvent se déplacer le ressort 64 et le manchon 65, constitue un téton indicateur de l'état de tension du ressort 64, venant en regard d'une échelle graduée 69, fixée sur la face externe de l'élément tubulaire 68, pour constituer un indicateur de l'intensité du freinage, c'est-à-dire de l'intensité avec laquelle le patin de freinage 52 est appliqué contre le galet 57 lui-même appliqué contre la roue arrière 6 du vélo. Le système de réglage de la force de freinage est complété par une vis 70 à tête moletée 71, disposée dans l'extrémité de l'élément tubulaire 68 opposée à celle d'on dépasse la boucle inférieure 61 du crochet 62, cette vis 70 coopérant avec un écrou 72 solidaire du manchon 65, de sorte que par la rotation de la tête 71 de la vis 70, l'utilisateur puisse commander les déplacements du manchon 65 dans l'élément tubulaire 68 et faire varier à volonté la traction du ressort 64 sur le levier oscillant 51. De préférence, l'élément tubulaire 68 est soudé le long de la portion du longeron coudé 26 qui se trouve verticale lorsque le vélo est sur son support, ce qui procurer une bonne accessibilité à la tette 71 de la vis de réglage 70. R E V E N D I C A T I O N S 1j Vélo a cadre télescopique adaptable en vlo d'appartement selon l'une des revendications 7 et 8 du brevet principal, caractérisé en ce qu'un galet, monté tourillonnant et porté par le support, est susceptible d'être appliqué contre la roue arrière du vélo, pour freiner la rotation de cette dernière, par un patin de freinage également porté par le support. 2/ Vélo selon la revendication 1 précédente, caractérisé en ce que l'application du patin de freinage contre le galet est assurée, avec une intensité réglable commandée par l'utilisateur, par un système de réglage comprenant des moyens élastiques. 3/ Vélo selon l'une des revendications 1 et 2 précédente, telle que rattachée à la revendication 8 du brevet principal, caractérisé en ce que le galet est monté touril- lonnant sur un élément susceptible de pivoter autour d'un ar- bre porté par le longeron coude, s'emmanchant par l'une de ses extrémités à la partie postérieure ouverte du premier tube de la poutre télescopique du vélo, et dont l'extrémité opposée est solidaire du pied transversal. 4/ Vélo selon la revendication 3 précédente, caractérisé en ce que le patin de freinage est porté par un levier oscillant susceptible de pivoter autour d'un arbre porté par le support. 5/ Vélo selon la revendication 4 précédente, caractérisé en ce que l'élément, sur lequel tourillonne le galet, et le levier oscillant sont montés pivotants sur le mgme arbre, solidarisé, par l'une de ses extrémités, au longeron coudé et, par l'extrémité opposée, à un autre longeron, également solidaire par l'une de ses extrémités du pied transversal. 6/ Vélo selon la revendication 5 précédente, caractérisé en ce que l'élément sur lequel est monté le galet est constitué par deux plaques longitudinales, entre lesquelles le galet tourillonne, montées sur l'arbre par des parties entre lesquelles est disposé un moyeu solidaire du levier oscillant et par lequel ce dernier pivote autour de l'arbre. 7/ Vélo selon l'une des revendications 5 et 6 pré édentes, caractérisé en ce que l'autre longeron, également coudé, présente, à son extrémité opposée à celle par laquelle il est solidaire du pied transversal, une patte d'ancrage permettant de supporter l'extrémité de l'axe de la roue arrière opposée à celle par laquelle cet axe est supporté par la patte d'ancrage, dont est muni le premier tube de la poutre télescopique. 8/ Vélo selon l'une des revendications 4 à 7 pré édentes, caractérisé en ce que le système de réglage comporte une vis à tête moletée, disposée à l'extrémité d'un élément tubulaire fixé au support, et coopérant avec un écrou solidaire d'un manchon susceptible de se déplacer dans l'élément tubulaire, le manchon étant relié à une extrémité d'un ressort également logé dans l'élément tubulaire, et dont l'autre extrémité est reliée à un bras porté par le levier oscillant pour appliquer ce dernier contre le galet, qui se trouve luimême appliqué contre la roue arrière du vélo. 9/ Vélo selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément tubulaire est fixé sur la portion du longeron coudé voisine du pied transversal, et présente une fente longitudinale dans laquelle se déplace un téton porté par le manchon, et venant en regard d'une échelle graduée fixée sur la face externe de l'élément tubulaire pour constituer un indicateur d'intensité du freinage.