L'invention est relative a un siege muni d'une suspension élastique qui permet a 1 occupant dudit siege de conserver une posture dans laquelle l'assise du siege est horizontale, même lorsque le support du siège est incliné par rapport a l'horizontale. Le besoin initial d'un tel siège s' est manifesté a l'occasion d'études et d'essais réalises en vue de doter un tracteur agricole ou un engin analogue d'un siege ergonomiquement satisfaisant. Dans ce domaine technique particulier, on a pu constater jusqu'à ce jour, une déficience grave des sièges existants. En effet, ces sieges, peu- être eux-mêmes souples ou rembourres, n'étaient souvent pas suspen s, et, quand ils l'étaient, l'étaient mal. a conducteur d'un tracter agri- cole parcourant par descination un sol défonce, dentelez était airai exposé aux vibrations du véhicule et maintenu pendant a totalité de son travail dans une posture tres inconfortable provoquant les troubles qui ont été effectiaement constates. Par ailleurs le trac~-ur, ou l'en- gin, se déplace souvent en ayant les roues d'un même côté situées a cn niveau différent de celui des roues du côté opposé.Les sièges connus ont une assise qui suit l'inclinaison du châssis du tracteur et qui, donc, ne reste pas horizontale en service, ce qui est un inconvénient grave. C'est pour remédier à ces déficiences que l'invention propose un nouveau type de siège utilisable notamment, mais non exclusivement, dans l'équipement des tracteurs agricoles. L'invention a donc pour objet un siege comprenant une base inférieure et une assise suspendue élastiquement sur cette basa au moyen de ressorts. Lesdits ressorts sont répartis en deux ensembles et sont disposés symétriquement par rapport au plan vertical médian de la base, certains au moins de ces ressorts étant disposés de part et d'autre dudit plan vertical médian. Les dispositions suivantes sont en outre adoptées avec avantage - au moins deux paires de biellettes articulées sont attelées entre l'assise et la base ; - les biellettes de chaque paire sont attelées à un coulisseau monté dans une glissière horizontale ; - l'un au moins des coulisseaux est muni d'une butée réglable de limitation du deplacement de ce coulisseau auquel correspond un déplacement des biellettes correspondantes et l'éloignement concomitant de l'assise par rapport a la base ;; - les biellettes des deuxdites paires sont disposées symétriquement par rapport à un plan perpendiculaire à leurs plans de débattement, cependant qu'un ressort de traction est attele entre ces deux paires - ledIt ressort de traction est attelé aux axes d'ar ticulation entre elles des biellettes de chaque paire des deux paires ; - les ressorts des deux ensembles da ressorts sont constitués chacun par au moins un ressort de compressIon à boudin, dont chaque extrémité est contenue dans une coupelle de maintien fixée sur l'assise ou la base. L'invention. sera mieux com.pfiSeR et des caractéristiques secondaires et leurs avantages apparattront au eours de la description d'une réalisation donnée ci-dessous à titre exemple. il est entendu que la description et les dessins ne sont donnes qu à titre indicatif et non limitatif. I1 sera fait reference aus dessins annexe9, dans lesquels - la figure 1 est une vue de profil, atec coupe partielle selon I-I de la figure 2, d'un siège conforme à l'invention ; - la figure 2 est une coupe selon II-II de la figure 1. Le siège représenté est constitué par - une assise 1 comprenant une plaque inférieure 2, - un support d1assise 3 sur lequel ladite plaque 2 est boulonnée (11), - un dispositif de suspension élastique 4, - une plaque de base 5 permettant la fixation du siège sur le plancher 6 du tracteur au moyen de vis 7, - un dossier 8, qui est monté pivotant sur un cadre 9 fixé sous l'assise I, autour d'un axe 10. Un boulon 12 a sa tête fixée sur une patte 13 solidaire du cadre 9, cependant que des écrous 14 immolilisent son autre extrémite par rapport à une patte 15 solidaire du dossier 8. L'ensemble conStitue un dispositif de réglage et de maintien de l'inclinaison du dossier par rapport à l'assise. Par ailleurs, des supports d'accoudoirs 16 sont fixés sous- la plaque inférieure 2 de l'assise et supportent de manière reglable (17) des accoudoirs 18. Le dispositif de suspension 4 comprend lui-même : - une plaque supérieure 19, sur laquelle est fixé le support 3, dans l'exemple représenté par soudure 20, - une plaque inférieure 21 fixée sur la plaque de base par les vis 7 ; - quatre paires de biellettes 22, les biellettes de chaque paire étant articulées autour d'axes 23, les paires étant réparties par groupe de deux paires ayant même axe 23, - deux groupes de trois ressorts à boudin 24, dont les extrémités sont contenues dans des coupelles 25 fixées sur la face supérieure de la plaque inférieure 21 et sur la face inférieure de la plaque supérieure 19, lesdits ressorts réalisant le montage suspendu du siège sur le plancher 6 Deux plans verticaux particuliers R et S doivent être définis - le plan R est le plan médian de la plaque de base 5 et de la plaque inférieure 21 ; en configuration habituelle, ce plan constitue le plan de symétrie du siège - le plan S est un plan perpendiculaire au plan R et passant par l'axe central du siège (et par les coupelles centrales 25 de chaque ensemble de coupelles correspondant à un desdits groupes de trois ressorts). Les ressorts 24 et biellettes 22 sont disposés selon certaines symétries par rapport à ces plans. Ainsi, les biellettes de chaque paire de biellettes débattent verticalement, parallèlement au pian R tou sensiblement parallèlement), les biellettes de deux paires de biellettes étant disposées symetriquement par rapport au plan R et les biellettes de deux autres paires de biellettes étant disposées symétriquement par rapport au plan S. A noter que les biellettes supérieures sont articulées sur des pattes solidaires de la face inférieure de la plaque supérieure 19 par des axes 26, chaque axe 26 s'étendant parallèlement au plan S, étant horizontal et commun à deux biellettes. De même, les biellettes inférieures sont articulées sur des pattes solidaires de la face supérieure de la plaque inférieure 21 par des axes 27, chaque axe 27 s'étendant parallèlement au plan S, étant horizontal et commun à deux biellettes. De manière analogue, les ressorts 24 et leurs coupelles associes 25 sont disposes en deux rangées parallèles a; plan R de trois ressorts et six coupelles, rangées symétriquement disposées par rapport au plan R. il doit être remarqué qu'une tige horizontale 28 est attelée à chaque axe 23 d'articulation des biellettes de deux paires de biellettes entre elles et est montée coulissante à travers un trou 29 ménagé dans un rebord vertical- 30 de la plaque de base 5. L'extrémité libre de chaque tige 28 est filetée (31) afin de permettre le vissage d'un bouton de commande 32 qui prend appui sur la face extérieure du rebord 30 correspondant, les biellettes étant disposées de l'autre côté dudit rebord. Enfin, des ressorts de traction 33 sont disposés horizontalement, entre les axes intermédiaires 23 auxquels ils sont attelés et qu'ils rappellent l'un vers l'autre et vers le plan S. On notera encore, en regard de la figure 2 que, dans l'exemple représenté, le plancher 6 n'est pas confondu avec l'horizontale 34. Une personne assise sur l'assise 1, a son poids schématisé par la flèche P. L'effet de ce poids P qui, naturellement agit verticalement, est de déformer les ressorts 24 en compression, et davantage les ressorts disposés d'un côte du plan R (côté gauche de la figure 2) que ceux disposés du coté apposé, de sore que la plaque inférieure 2 de l'assise 1 est sensiblement horizontale (droite 35 parallèle à 34). Les principaux avantages des dispositions adoptées sont les suivantes - tout d'abord, l'assise 1 est bien suspendue par rapport au plancher 6, de manière élastique, ce qui permet une filtration efficace des vibrations et des trepidations du plancher et leur nontransmission à ladite assise ; - l'assise 1 est suspendue synétriquement par rapport au plan R, ce qui permet le redressement de l'assise I par rapport au plancher 6, en rapport avec la différence d'écrasement en compression des ressorts situés d'un coté et de l'autre du plan R ; ainsi, le conducteur reste assis horizontalement même si momentanément le plancher du tracteur n'est plus horizontal - les biellettes 22 permettent le guidage du déplacement vertical de l'assise 1, cependant quelles ressorts 33 rappellent ces biellettes dans leurs positions de déploiement maximal (assise en position haute) ; le leger 'igauchissement" entre les biellettes situées d'un c8té et de l'autre du plan R est rendu possible, par exemple, par la présence d'un léger jeu dans les articulations autour des axes 23, 26 et 27 ; - les Liges 28 et leur bouton de commande 32 permettent de contrarier en permanence, plus ou moins, l'action des ressorts 33 et donc d'écraser plus ou moins de manière permanente, les ressorts à boudin 24 ; ainsi, est obtenu un réglage simple de la tension initiale desdits ressortis, ce qui permet d'ajuster cette tension au poids P de chaque conducteur. Naturellement, 11 équipement peut être complété, par exemple par un soufflet reliant les plaques supérieure 19 et inferieure 21 et masquant la mecanique de la suspension. De mêmes les réglages d'inclinai- son du dossier 8, ou des accoudoirs 18 apportent la contribution qui leur est spécifique au confort obtenu. De même aussi, est envisageable l'adop- tion d'un dispositif de montage pivotas de l'assise, tel que le définit par exemple une autre demande de brevet déposée ce jcur. Au reste, l'invention n'est pas limitée à la réalisation représentée, mais en couvre au contraire toutes les varians qui pourraient lui être apportées sans sortir de son cadre, ni de son esprit. REVENDICATIONS 1 - Siège comprenant une base inferieure et une assise suspendue élastiquement sur cette base au moyen de ressorts, caractérisé en ce que lesdits ressorts sont répartis en deux ensembles et sont disposés symétriquement par rapport au plan vertical nédian de la base, certains au moins de ces ressorts étant disposés de part et d'autre dudit plan vertical médian. 2 - Siège selon la revendication X, caractérisé en ce qu'au moins deux paires de biellettes articulées sont attelées entre l'assise et la base. 3 - Siège selon la revendication 23 caractérisé en ce que les biellettes de chaque paire sont attelees à un coulisseau monté dans une glissière horizontale. 4 - Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'un au moins des coulisseaux est muni d'une butée réglable de limitation du déplacement de ce coulisseau auquel correspond un déploiement des biellettes correspondantes et l'éloignement concomitant de l'assise par rapport à la base. 5 - Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les biellettes des deuxdites paires sont disposées symétriquement par rapport à un plan perpendiculaire à leurs plans de débattement, cependant qu'un ressort de traction est attelé entre ces deux paires. 6 - Siège selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit ressort de traction est attelé aux axes d'articulation entre elles des biellettes de chaque paire des deux paires. 7 - Siège selon l'une quelconque des revendications I à 6, caractérisé en ce que les ressorts des deux ensembles de ressorts sont constitués chacun par au moins un ressort de compression à boudin, dont chaque extrémité est contenue dans une coupelle de maintien fixée sur l'assise ou la base.