L'invention concerne un procédé pour le montage d'une unité, de préférence un moteur électrique, pour positionner un coussinet d'un élément rotatif placé ou formé à l'intérieur d'un support, de façon précise par rapport â une cavité formée dans une carcasse, pour recevoir l'élément rotatif, 5 le support du coussinet étant alors relié à la partie marginale correspondante de la carcasse entourant la cavité à l'aide d'un liant, et qui, en les remplissant, compense les différences de dimensions du coussinet ou des surfaces de joint de la carcasse. L'invention, qui peut être appliquée avantageusement au montage 10 des irateurs électriques permet de relier le support de coussinet et la carcasse près de la cavité dans la carcasse, sans qu'il soit nécessaire d'usiner à nouveau la cavité, étant donné que le liant pénètre dans celle-ci. Selon l'invention, le support de coussinet et la carcasse pouvant être reliés, il est possible, par exemple lors de la fabrication d'un moteur électrique, de réduire 1.5 ses dimensions extérieures, tout en maintenant ou en améliorant les autres caractéristiques du moteur. Le nouveau procédé est caractérisé en ce que le mandrin, bien adapté à la cavité, et qui repousse le liant et comporte des guides de positionnement pour le coussinet, est monté dans la cavité de la carcasse, le 20 support de coussinet est formé de deux parties montées 1'une par rapport à l'autre de façon amovible, l'une de ces parties étant telle qu'elle permette le passage du mandrin et de l'élément rotatif, et l'autre partie étant telle qu'elle comporte un coussinet pour l'élément rotatif, le support de coussinet étant relié à la carcasse par le liant, lorsque ce coussinet est placé par 25 rapport au mandrin. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin annexé qui représente une vue en coupe longitudinale d'un moteur électrique pendant une phase du procédé de fabrication. 30 Sur la figure, l'unité est un moteur électrique du type à enrou lement en court-circuit, dans lequel la carcasse est constituée du stator 1 de ce moteur. Le stator comporte de manière connue un enroulement 2 et une cavité centrale pour recevoir le rotor (non représenté) du moteur électrique. Dans la cavité du stator 1 se trouve un mandrin A parfaitement adapté à la 35 forme de cette cavité, ce mandrin dépassant les parois extrêmes du stator 1. Sur les parties du mandrin A qui dépassent du stator 1 sont vissées en s'adaptant parfaitement au mandrin, des pièces correspondantes d'extrémité 3 et 4 pour le moteur électrique, ces pièces servant de support de coussinet pour le rotor (non représenté) du moteur. La pièce 3 représentée sur la droite 71 38130 2 2111797 de la figure est en une seule pièce, tandis que la pièce 4 représentée sur la gauche de la figure est formée de deux parties fixées l'une à l'autre à l'aide de vis, l'une de ces parties 4a ayant la forme d'un manchon, et l'autre partie 4b comportant un col placé avec précision dans la partie en forme de 5 manchon, et supportant, comme la pièce 3, un coussinet correspondant sphérique 5. Au lieu que les pièces 3 et 4 s'adaptent avec précision directement sur le mandrin A, il est possible que le mandrin, comme représenté sur la figure, comporte des broches de guidage A' et A" axiales, et concentriques. 10 s'adaptant avec précision aux coussinets 5. Les pièces 3 et 4 peuvent être orientées par rapport à la carcasse 1 par les broches du mandrin A, à l'aide des coussinets 5 placés dans les pièces extrêmes, au lieu que ces pièces soient guidées directement sur le -mandrin A. La liaison du stator 1 avec les pièces 3 et 4 peut être effectuée 15 à l'aide d'un agent de liaison très visqueux B, qui peut être de préférence du type à résine synthétique, et mélangé à un agent de remplissage convenable stabilisant la viscosité. Un des objets de l'invention consistant à éliminer l'usinage des surfaces jointives en question du stator 1 et des pièces 3 et 4, il est souhaitable de compenser les différences de dimensions entre le stator 20 et les pièces extrêmes en remplissant les intervalles compris entre le stator et la pièce en question, à l'aide de l'agent de liaison B. Par conséquent, cet agent doit être appliqué immédiatement dans la cavité du stator, de manière qu'il soit en contact direct avec le mandrin A, destiné à guider les pièces 3 et 4 comportant les coussinets 5 dans une position centrée avec précision 25 par rapport au stator 1, Pour que ceci soit possible, le mandrin conforme à l'invention doit être formé d'un matériau tel ou doit être soumis à un traitement de surface tel que le mandrin puisse repoussa: l'agent de liaison, de manière qu'après la solidification de cet agent de liaison, le mandrin puisse être retiré aisément du stator et des pièces extrêmes en retirant 30 la partie 4b. Etant donné que le mandrin s'adapte avec précision dans la cavité du stator 1, ce qui est nécessaire pour le centrage des coussinets, l'agent de liaison B ne doit pas pénétrer dans cette cavité du stator, ni dans les pièces 3 et 4, ces éléments devant être guidés directement sur le mandrin A. Selon un autre mode de réalisation, dans lequel les pièces 3 et 4 35 seules doivent être guidées dans la position correcte de liaison, à l'aide des coussinets 5, et dans lequel, un certain espace peut être permis, de façon avantageuse entre ces pièces et le mandrin, l'agent de liaison peut pénétrer entre ces pièces et le mandrin, de manière à obtenir une surface COPY 71 38130 3 211" 1797 jointive accrue entre l'agent de liaison et les pièces extrêmes. Naturellement, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus et représenté par le dessin, mais les" détails peuvent varier sans s'écarter de l'esprit de l'invention. Il est possible d'imaginer par exemple, lorsque ceci est avantageux du point de vue de la protection qu'au moins une extrémité du moteur comporte une pièce extrême comprenant l'enroulement 2, pour utiliser le procédé à l'autre extrémité du moteur, et dans une certaine mesure également à l'extrémité modifiée du moteur. Il va de soi que l'invention décrite est susceptible de nombreuses modifications ou variantes sans pour" autant sortir de son cadre. COPY 71 38130 4 2111797 REVENDICATION Procédé de montage d'une unité, de préférence un moteur électrique pour positionner un coussinet pour un élément rotatif, placé ou formé dans un support de coussinet, de façon précise par rapport à une cavité formée dans une carcasse, destinée à recevoir l'élément rotatif, tout en reliant le 5 support de coussinet avec la partie marginale correspondante de la carcasse entourant la cavité à l'aide d'un agent de liaison, qui, en les remplissant, compense les différences de dimensions du support de coussinet ou des surfaces jointives de la carcasse, ce procédé étant caractérisé en ce qu'un mandrin, bien adapté à la cavité, et qui repousse l'agent de liaison, et comportant 10 des guides de positionnement pour le coussinet, est monté dans la cavité de la carcasse, le support de coussinet étant formé de deux parties amovibles destinées à être maintenues dans une certaine position l'une par rapport à l'autre, l'une desdites parties étant formée de manière à permettre le passage du mandrin et de l'élément rotatif, et l'autre partie étant formée ou compor-15 tant un coussinet pour l'élément rotatif, le support de coussinet étant relié à la carcasse par l'agent de liaison, lors du positionnement du coussinet par rapport au mandrin.