La présente invention est relative aux appareils du type "Pont-Bascule", permettant de peser les grands véhicules routiers et pouvant être déplacés d'un site de pesage à un autre. Ces appareils, en raison de leurs dimensions importantes et de leur poids élevé, ont pour principal inconvénient d'être malaisés à déplacer et à transporter. Ils nécessitent un désassemblage de toutes leurs pièces préalablement à toute opération de transport, ce qui entraîne une perte de temps considérable. Leur mise en service sur un nouveau site de pesage exige, en effet, l'intervention d'un spécialiste afin d'effectuer le remontage de l'ensemble des pièces et de procéder aux divers réglages. Le dispositif suivant l'invention a pour but de supprimer les inconvénients précédemment exposés. I1 permet, en effet, d'immobiliser, en les rendant solidaires, les pièces principales d'un pont-bascule et autorise ainsi le transport de l'appareil integralement monté. Le dispositif, objet de l'invention, permet le transport d'un pont-bascule entièrement monté lequel comporte un tablier soutenu par un assemblage de traverses et deux poutres maîtresses reposant sur des paliers à billes reliés à des leviers transmettant les données de pesage, l'ensemble étant fixé au sol par des plaques d'appui, en maintenant solidairement entre elles ces diverses pièces, lors des opérations de transport, par le moyen de colonnes fixes et d'entretoises amovibles. Ces colonnes et ces entretoises peuvent être placées entre les plaques d'appui et les poutres maîtresses ou entre les plaques d'appui et les traverses. Elles peuvent également être associées par paires, notamment, aux quatre angles du pont-bascule. Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. La figure 1 est une vue en perspective d'un pont-bascule dépouillé de son tablier. La figure 2 est une vue partielle d'un des quatre angles du même pont-bascule. Tel qu'il est représenté, le dispositif permet le transport d'un pont-bascule intégralement monté, composé de deux poutres maîtresses 1 reliées à des traverses 2. Les poutres 1 reposent sur des paliers à billes 3 reliés à des leviers 5. L'ensemble est fixé au sol par des plaques d'appui 4. Ces pièces sont maintenues entre elles par des entretoises amovibles 6 prolongeant des colonnes fixes 7. Comme le montre la figure 1, les entretoises amovibles 6 et les colonnes fixes 7 peuvent être placées entre les plaques d'appui4 et les poutres maîtresses 1 ou entre les traverses 2 et les plaques d'appui 4. Ainsi qu'il apparaît à la figure 2, les entretoises amovibles 6 peuvent être associées par paires. I1 est du reste bien entendu que le mode de réalisation du dispositif, objet de l'invention, tel qu'il a été décrit ci-dessus en référence au dessin annexe, a été donné à titre purement indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s 'écarte pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - Dispositif permettant le transport d'un pont-bascule entièrement monté lequel comporte un tablier soutenu par un assemblage de traverses et de deux poutres maîtresses qui reposent sur des paliers a' billes reliés à des leviers transmettant les données de pesage, l'ensemble étant fixé au sol par des plaques d'appui, caractérisé par le fait que ces diverses pièces sont-maintenues solidairement entre elles lors des opérations de transport par le moyen de colonnes fixes prolongées par des entretoises amovibles. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par des colonnes fixes et des entretoises amovibles placées entre les plaques d'appui et les poutres maîtresses. 3 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par des colonnes fixes et des entretoises amovibles placées entre les plaques d'appui et les traverses. 4 - Dispositif selon les revendications 2 et 3 caractérisé par le fait que les colonnes et les entretoises sont associées par paires, notamment aux quatre angles du pont-bascule.