La présente invention concerne un dispositif pour l1ame- née de barres d'armatures ou de fers à béton à une machine de cisaillement équipée d'une table de mesure, et éventuellement pour l'entreposage intermédiaire des fers coupés. Dans les projets de construction importants, le cisaillage et le cintrage des fers à béton ne sont généralement pas effectués sur le chantier lui-mme, mais dans des ateliers de montage d'armatures ou de ferraillage spécialisés. Dans un procédé couramment utilisé, un chariot de cisaillage et de dimensionnement ou de mesure se déplace parallèlement à un magasin dans lequel les fers à béton ou barres de ferraillage sont entreposés dans des cases ou des boxes en fonction de leur diamètre et/ou de leur qualité. Les fers sont extraits de ces cases du magasin par un treuil ou une pince,déposés sur la table de mesure, découpés par les cisailles du chariot de cisaillage, puis sont gerbés en position et transférés sur un transporteur du chariot. Les fers qui ne doivent pas être cintrés sont acheminés par un convoyeur à rouleaux vers un magasin d'entreposage des matériaux finis. Les chutes ou sous-longueurs, c'est-à-dire les fers qui ne présentent plus les longueurs nécessaires, sont rejetées à la main par l'équipe chargée du cisaillage dans une fosse de réception située au-dessous du chariot de cisaillage et de mesure, pour en entre éventuellement extraites ultérieurement. Les fers qui doivent entre cintrés, après que le chariot de cisaillage a été déplacé latéralement devant l'installation de cintrage, sont transférés du chariot sur un convoyeur à rouleaux d'une table d'attente Les fers sont ensuite tés manuellement de cette table d'attente et cintrés dans une machine de cintrage. les fers convenablement cintrés sont transférés au moyen d'un chariot vers le magasin d'entreposage des pièces terminées. Ce procédé connu présente quelques inconvénients. C'est ainsi que le façonnage proprement dit des fers, c'est-à-dire le cisaillage et le cintrage, ne compte que pour une faible part dans le temps de manutention total, la majeure partie de ce temps étant occupée par le transport des éléments au sein de l'atelier et par les voyages à vide du chariot de cisaillage et de mesure.Ce chariot de cisaillage et de mesure devant entre déplacable latéralement, il en résulte la nécessité d'une superficie relativement importante pour l'atelier de ferraillage, d'autant plus que les magasins de stockage de matériel doivent présenter une largeur relativement importante du fait que les différentes variétés de fers, quels que soient leur diamètre et leur longueur, doivent être directement accessibles par chaque chariot de cisaillage et de mesure, ce qui oblige à disposer plusieurs blocs d'entreposage pour les mêmes matériels, les uns à cOté des autres. D'autre part, l'entreposage des chutes ou sous-longueurs dans les fosses de réception s'effectue sans visibilité,ce qui complique donc leur manipulation. La présente invention a précisément pour objet de proposer un dispositif palliant les inconvénients du système existant et permettant une plus grande souplesse de façonnage en fonction des différentes variétés et longueurs de fers à béton à utiliser. Pour ce faire, et selon une caractéristique de la présente invention, un chariot d'amenée est prévu de façon à pouvoir se déplacer perpendiculairement à la direction d'amenée des fers à une machine de cisaillement stationnaire, ce chariot d'amenée présentant une pluralité de compartiments parallèles formant râtelier et s'éten dant dans la direction d'amenée à la machine de cisaillement pour recevoir les fers à béton, chaque compartiment du ratelier étant, de préférence, prévu pour recevoir des fers à béton de diamètre et/ou de longueur et/ou de qualité différents. Du fait que la machine de cisaillage,ou cisailleuse, est prévue fixe, l'équipe chargée du cisaillage peut disposer d'une aire de travail aménagée de façon optimale, et donc opérer dans des conditions de travail permanentes. Comme les fers à façonner sont acheminés jusqu'au poste de coupe ou de cisaillement et que celui-ci est indépendant des postes de manutention en amont de la channe de transformation, il est possible de façonner un grand nombre de variétés de fers, indépendamment de leur diamètre et de leur longueur, tout en gardant les mimes conditions optimales de travail et d'opération. Dans un mode de réalisation préféré des dispositifs selon la présente invention, au moins un chariot de stockage est en outre prévu pour se déplacer parallèlement à la direction longitudinale de la table de mesure du dispositif de coupe stationnaire et audessus des cases de râtelier d'un magasin intermédiaire. Il est ainsi possible d'effectuer des opérations de coupe intercalées dans diffé rents programmes de coupes du fait que, déjà au niveau du magasin intermédiaire, il est possible d'effectuer un tri des fers en fonction des besoins particuliers. Il est ainsi possible de faire une utilisation optimalisée des matériaux préliminaires et, du fait de la diminution notable de la manipulation des sous-longueurs, de réaliser ainsi une économie de temps considérable. Selon un autre mode de réalisation de la présente invention, il est prévu, en outre, un second dispositif de convoiement, stationnaire par rapport à la machine de coupe et dirigé suivant la direction d'amenée à cette-machine de coupe, le chariot d'amenée étant susceptible de se déplacer au-dessous de ce second dispositif de convoiement, un troisième dispositif de convoiement, plus particulièrement sous la forme d'un convoyeur à channe étant éventuellement prévu, avec sa voie de convoiement orientée perpendiculairement à celle du second dispositif de convoiement. Il est ainsi possible, et de manière simple, d'amener les fers directement en gerbe vers le second dispositif de convoiement et de les transférer de celui-ci à la machine de cisaillage ou de coupe. Les chutes ou sous-longueurs résultant d'une gerbe peuvent autre remisées dans les cases formant râtelier du chariot d'amenée. Si, le cas échéant, une petite quantité de fers d'une certaine qualité, d'un diamètre et/ou d'une longueur prédéterminés doit être utilisée, le matériau brut sera alors directement extrait du râtelier du chariot d'amenée. La présente invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en relation avec les dessins annexés dans lesquels La figure 1 représente une vue en plan d'un premier mode de réalisation d'un dispositif selon la présente invention La figure 2 est une vue en coupe le long de la ligne II Il de la figure 1 La figure 3 représente un autre mode de réalisation du dispositif selon la présente invention ; et La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, un magasin de stockage de matériaux, généralement référencé 1, se présente sous la forme d'un ratelier à cases parallèles 11 prévues pour recevoir des fers à béton de longueur sensiblement identique mais de diamètre et/ou de qualité différents. Un chariot d'amenée 2 est susceptible de se déplacer sur des rails 12 au voisinage du magasin 1 pour amener et présenter les fers à béton à la machine de coupe cucisaille 3.La machine de coupe 3 est munie d'une table de mesure 4 avec des rouleaux 14 et une butée de calibrage déplacable et verrouillable 5. Le long de la table de mesure 4 est disposée une table de stockage ou d'attente 6, équipée de deux convoyeurs à rouleaux 15 et 16,à partir de laquelle les fers à béton sont transférés vers la machine à cintrer 7 test la table de dépôt 8. La machine de coupe ou cisaille 3, la table à mesurer 4, la table de stockage ou d'attente 6, la machine à cintrer 7 et la table de déport 8 peuvent être de construction traditionnelle. Le chariot d'amenée 2 est constitué d'un chassies roulant 17 équipé de roues 18 prévues pour se déplacer sur des rails 12. Les longerons transversaux 20 sont fixés sur le chassis 17, et des éléments porteurs 21, parallèles les uns aux autres et s'étendant perpendiculairement aux longerons 20, sont fixés sur ces derniers. Dans la zone médiane des éléments porteurs 21 sont disposés des rouleaux 22 réalisant un chemin de convoiement 23 s'étendant dans la direction d'amenée (flèche A) des fers à la cisaille 3. Des cloisons de séparation 24 sont prévues de part et d'autre de ce chemin de convoiement 23 et sont montées sur les éléments porteurs 21,écartées les unes des autres pour définir des surfaces ou cases de réception 25 formant râtelier pour les fers à béton de diamètres différents et/ou de qualités différentes. On peut également prévu des cases de râtelier pour les sous-longueurs, c'est-à-dire pour les fers dont des portions ont été déjà cisaillées et qui ne correspondent plus, de ce fait, aux longueurs utiles requises. Les fers à béton peuvent être transférés depuis le magasin de matériaux 1 ou depuis le chemin de convoiement 23 dans les cases individuelles 25 du râtelier du chariot d'amenée 2. Si selon un programme de coupe prédéterminé, des fers d'un diamètre donné doivent entre coupés, le chariot d'amenée 2 est alors déplacé latéralement jusqu'à ce que la case 25 du râtelier contenant les fers au diamètre requis vienne en alignement avec la direction de présentation (flèche A) des fers à la cisaille 3. Après avoir dé terminé sur la table de mesure 4 la longueur de coupe adéquate en réglant la butée de calibrage 5, un fer à béton est extrait directement, par exemple au moyen d'un treuil (non représenté), de la case 25 en question et amené jusqu'au niveau de la butée de calibrage 5, puis cisaillé par la machine de coupe 3. La chute afférente, dans la mesure où elle ne doit pas autre immédiatement cisaillée à son tour, est alors remisée dans une case 25 du râtelier réservée aux chutes ou sous-longueurs.Dans les cas où il faut couper une grande quantité de fers d'un diamètre et/ou d'une qualité donnés, les fers considérés ne seront pas extraits des cases 25 ou du r te- lier, mais amenés directement en gerbe ou botte depuis le magasin I, par exemple au moyen d'une grue, directement sur le convoyeur 23, puis présentés, par l'intermédiaire de ce dernier, à la machine de coupe 3. Du fait de la mobilité du chariot d'amenée 2, des fers à béton de dimension et de qualité différentes peuvent être présentés à la machine à cisailler 2 sans occasionner de temps morts considérables,de sorte qu'il est alors possible d'assurer, avec des moyens techniques relativement simples, un fonctionnement quasi-continu de l'atelier. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 3 et 4, les éléments identiques à ceux du mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2 portent les mêmes références que sur ces deux premières figures. lie magasin I se présente de la même façon sous la forme d'un râtelier à cases parallèles 11 pour recevoir des fers à béton de diamètre et/ou de qualité différents. Un second magasin de sous-longueurs 9 est disposé au voisinage du magasin 1. A l'opposé du magasin 1 par rapport au magasin 9 se trouve un convoyeur à chaine 10 monté sur un châssis 13. Sur le chassies 13 est prévu un dispositif d'amenée, par exemple un convoyeur à rouleaux 19, ce convoyeur présentant une direction de convoiement (flèche A) alignée avec la direction de présentation à la machine à couper 3, et perpendiculaire à celle du convoyeur à channe 10. Un dispositif de déchargement 32 est prévu pour transférer les fers à béton du convoyeur 19 dans les cases 25 formant le râtelier du chariot d'amenée 2, déplacable sur des rails 12 entre le magasin 9 et le convoyeur à chaîne 10. La structure du chariot d'amenée 2 est essentiellement la mme que celle représentée sur les figures 1 et 2, à cette dif ference près que le convoyeur 23 est cette fois prévu sur la partie latérale du chariot 2.Le chariot d'amenée 2 a une hauteur telle qu'il est susceptible de se déplacer au-dessous du convoyeur à rouleaux 19 de façon que les fers à béton puissent être facilement déchargés par le dispositif de déchargement 32 dans l'une quelconque des cases 25 du râtelier. Un dispositif de déchargement 31 est, en outre, prévu au niveau du convoyeur a rouleaux23 pour décharger les fers se trouvant sur ce convoyeur 23 dans le magasin 9. Une table de mesure 4 est disposée à l'arrière de la machine à couper 3, et un chariot de transfert 26 est disposé de façon à se déplacer latéralement par rapport à la table 4. Le chariot de stockage 26 est équipé de deux convoyeurs à rouleaux entrainés 27, 28, un convoyeur servant au transfert des fers ne devant pas titre cintrés (fers de longueur fixe) et l'autre au transfert des fers à cintrer.Un magasin intermédiaire 29 est prévu au-dessous du plan de déplacement du chariot 26 et comporte des compartiments 30 pour recevoir les fers cisaillés selon les besoins et/ou leur diamètre, leur longueur ou leur qualité. Le chariot de stockage 26 présente à sa partie inférieure des dispositifs obturateurs permettant, lorsqu'ils sont en position d'ouverture, de laisser tomber les fers correspondants dans les compartiments 30 du magasin intermédiaire 29. Les fers devant entre cintrés sont transférés du chariot de stockage 26 sur la table de stockage 6, et de celle-ci vers la machine à cintrer 7 en aval de laquelle sont disposées des tables de déport 8. L'installation représentée sur les figures 3 et 4 fonctionne comme suit:conformément à un programme de coupe, les fers à béton sont transférés sous forme de gerbes 33, par exemple par une grue (non représentée), du magasin 1 sur le transporteur à channe 10 puis, de là, acheminés sur le chemin de convoiement 19. Les fers des différentes gerbes 33 sont ensuite transférés, par exemple au moyen d'un treuil (non représenté) depuis le chemin de convoiement 19 sur la table de mesure 4, jusqu'à la butée de calibrage, à la suite de quoi la cisaille 3 est actionnée. Les fers passent ensuite de la table de mesure 4 sur le convoyeur à rouleaux 27 ou 28 du chariot de stockage 26. Les fers qui ne doivent pas subir d'opération de cintrage sont transférés du chariot de stockage 26 dans les compartiments 30 du magasin intermédiaire 29, alors que les fers devant être cintrés sont amenés sur la table de stockage 6, et de celle-ci vers la machine à cintrer 7. Les fers d'une gerbe 33 demeurant sur le convoyeur à rouleaux 19, ainsi que les chutes ou sous-longueurs, sont transférés par le dispositif de déchargement 32 dans les cases 25 formant le râtelier du chariot d'amenée 2 et classés suivant leurs diamètres. Lorsqu'une petite quantité de fers d'un diamètre donné est nécessaire, ces fers peuvent autre directement extraits des cases 25 vers la table de mesure 4. Les sous-longueurs peuvent être disposées sur le convoyeur à rouleaux 23 et transférées de ce dernier, au moyen du dispositif de déchargement 31, dans les cases du magasin intermédiaire 9. Du fait que la machine de cisaillage est stationnaire, les conditions de travail pour l'équipe d'opérateurs peuvent être optimisées et il est possible, notamment, de créer des groupes de travail différents,responsables de la machine à découper 3 et de la machine à cintrer 7 et indépendants les uns des autres. Il est également possible, avec la m8me machine à cisailler 3, de suivre deux programmes de coupe différents du fait que les fers peuvent être triés dans le magasin intermédiaire 29 au moyen du chariot de stockage 26, en fonction des différents besoins. Le dépit des chutes et des sous-longueurs peut être effectué de façon très simple sur le chariot d'amenée 2, ce qui facilite ainsi leur enlèvement ultérieur. Les rebuts sont ainsi considérablement diminués. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaitront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour l'amenée de fers d béton ou de barres d'armatures a une machine de coupe présentant une table de mesure, et éventuellement pour l'entreposage intermédiaire des fers coupés, caractérisé en ce qu'il comporte un chariot d'amenée(2) déplaçable suivant une direction perpendiculaire à la direction de présentation des fers (flèche A) à la machine de coupe stationnaire (3), le chariot d'amenée (2) présentant une pluralité de compartiments (25) formant râtelier s'étendant parallèlement à ladite direction d'amenée (flèche A) pour recevoir les fers à béton, chaque compartiment (25) étant de préférence prévu pour recevoir des fers à béton différenciés par leur diamètre et/ou leur longueur et/ou leur qualité. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un chariot de stockage (26) déplaçable parallèlement à la direction longitudinale de la table de mesure (4) de la machine de coupe stationnaire et au-dessus des compartiments d'un magasin auxiliaire. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le chariot de stockage (26) comporte deux voies de convoiement (27,28). 4 - Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le chariot d'amenée (2) comporte un dispositif de convoiement, par exemple un convoyeur à rouleaux (23) s'étendant parallèlement aux compartiments (25) et à ladite direction d'amenée (flèche A). 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un dispositif de déchargement (31) est prévu sur le chariot d'amenée (2) pour décharger les fers ou barres d'armaturEs se trouvant sur le dispositif de convoiement (23) dans un dispositif de stockage (9). 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un second dispositif de convoiement (19) stationnaire par rapport à la machine de coupe (3) et dirigé suivant ladite direction d'amenée (flèche A), le chariot d'amenée (2) étant susceptible de se déplacer au-dessous de ce second dispositif de convoiement (19). 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un second dispositif de décharge ment (32) est prévu sur le second dispositif de convoiement (19) pour décharger les fers dans les compartiments (25) du chariot d'amenée (2). 8 - Dispositif selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte un troisième dispositif de convoiement, par exemple un convoyeur à chatne (10), dont la voie de convoiement s'étend perpendiculairement à celle du second dispositif de convoiement (19).