La présente invention est relative à un procédé de fabrication des garnitures de freins à mâchoires et analogues du genre de ceux utilisés notamment sur les véhicules automobiles et aux garnitures ainsi obtenues. Actuellement, on utilise deux sortes de garnitures : celles en tissu d'amiante, ou analogues, et de fils métalliques convenablement traités et celles en fibres d'amiante, ou analogues, noyées dans une matière plastique appropriée ; ces garnitures sont collées par une de leurs faces contre les mâchoires du frein Les garnitures en tissu d'amiante sont très résistantes mais présentent toujours une rugosité accentuée et il en résulte que seules les parties saillantes sont collées contre les mâchoires Les garnitures en fibres d'amiante plastifiées présentent une surface de fixation lisse se pretant parfaitement au collage mais il est bien connu qu'elles s'usent rapidement Le procédé de l'invention a pour but de réaliser une garniture de frein présentant tqus les avantages de celles rappelées ci-dessus sans en comporter les inconvénients Ce procédé consiste à appliquer sur une face du tissu d'amiante précité soit à l'état naturel, soit lorsque le tissu a été traité et est pret à l'emploi, une couche de matière plastique à base de fibres d'amiante et à faire pénétrer cette matière plastique dans le dit tissu en la vulcanisant sous pressions De cette façon, la garniture ainsi obtenue présente une face lisse, apte à etre collée avec une adhérence parfaite contre la mâchoire du frein, et une face rugueuse et résistante constituée par le tissu d'amiante. Sur le dessin annexé à titre d'exemple indicatif seulement La figure 1 est une vue de face d'une garniture réalisée selon le procédé de l'invention montrant le tissu d'amiante nu La figure 2 est une vue de côté de la garniture La figure 3 est,une vue analogue à la figure 1 montrant la face lisse de fixation de la garniture La figure 4 est une vue de côté montrant la garniture montée sur une machoire de frein La garniture est constituée de deux éléments slinterpéné- tenant, à savoir ::un tissu d'amiante 1, usuel, sur l'une des faces duquel on applique une couche 2 de matière plastique à base de fibres d'amiante ou analogues Cette couche 2 adhère au tissu d'amiante et y pénètre De cette façon, la garniture présente une face I rugueuse et résistante et une face 2, de fixation, lisse et apte à être col lée parfaitement contre une macholre 3 Il en résulte, d'une part, un ancrage pariait de la garniture à la machoire 3 et la matière dont est constituée la dite gar- niture et, d'autre part, la possibilité d'user pratiquement totaliement la dite garniture sans que, lorsque cette dernier est amincie, elle puisse se détacher ou s'écailler Enfin, lorsque le tissu d'amiante est usé, l'action du nage continue, avec autant d'efficacités jusqu'à épuisement de la couche inférieure 2 REVENDICATIONS 1 - Procédé de fabrication d'une garniture de frein du genre de celles collées contre la mâchoire de frein consistant à appliquer sur une des faces du tissu d'amiante usuel une couche de matière plastique stratifié et à faire pénétrer la dite matière dans le dit tissu pour former un ensemble indissociable 2 - Procédé de fabrication selon la revendication I caractérisé en ce que la matière plastique stratifiée est à base de fibres d'amiante 3 - Procédé de fabrication selon les revendications I et 2 caractérisé en ce que la face extérieure de la couche de matière plastique stratifiée est lisse 4 - Garniture réalisée selon les revendications 1 à 3 caractérisée en ce qu'elle présente une face rugueuse, formée par le tissu d'amiante usuel, et une face lisse constituée par la matière plastique stratifiée, cette dernière étant apte à être collée et à adhérer parfaitement contre la mqchoire de frein