L'invention concerne un dispositif pour obturer une chambre à air en matière souple1 notamment en matière élastomère, en particulier destinte à servir de bouée pour la baignade. II arrive d'utiliser des chambres à air de pneumatiques d'automoblles comme bouées, mais la valve rigide en saillie servant au gonflage de ces chambres doit être supprimée, car dangereuse. L'invention a pour but, surtout, de fournir un dispositif d'obtura- tion qui permet la suppression diurne telle valve, tout en laissant toute possibilité de gonflage et de dégonflage et tout en étant fixé solidement à la chambre à air. Selon I'invention, le dispositif d'obturation comprend un manchon en matière souple, notamment en matière élastomère, muni diune ouverture centrale; Une douille métallique filetée intérieurement est logée dans l1ou- verture du manchon, et un clapet du genre de ceux utilisés à l intérieur des valves de chambres à air de véhicules automobiles est vissé dans la douille métallique, laquelle est disposée dans l ouverture du manchon de telle sorte qu aucune partie de cette douille et du clapet ne fasse saillie sur l'extrémité extérieure du manchon, ce dernier étant destiné à être fixé à la chambre à air de manière à se trouver essentiellement dans le volume intérieur de la chambre à air, seule l'extrémité extérieure de ce manchon étant située sensiblement au niveau de la surface de la chambre à air. De préférence, le manchon de matière souple est moulé autour de la douille métallique. Lorsque le manchon est en matière élastomère, Il est vulcanisé autour de la douille. Cette douille est avantageusement constituée par l extrémité d'une valve métallique de chambre à air de véhicule automobile. Le manchon en matière souple a une longueur axiale supérieure à celle de la douille métallique; Cette dernière est disposée de telle sorte que son extrémité tournée vers I 'extérieur se trouve en retrait par rapport à Iiextrémité extérieure du manchon. La fixation du dispositif sur la chambre est réalisée en introduisant le manchon dans le volume intérieur de la chambre et en prévoyant sur l extrémité extérieure du manchon une pièce de plus grande dimension pour la fixation sur la chambre. Cette pièce peut faire partie intégrante de I extrémité du manchon ou être rapportée sur cette extrémité. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit avec référence au dessin annexé. La figure unique de ce dessin représente en coupe axiale, schémati quement, un dispositif d obturation selon l'invention. Le dispositif 1 est prévu pour obturer une chambre à air 2 en matière souple, notamment en matière élastomère, dont seulement une partie est représentée sur le dessin. Une telle chambre 2 a généralement une for- me torique, mais le dispositif 1 peut convenir quelle que soit la forme du volume contenant l'air ou le gaz. Le dispositif 1 comprend un manchon 3" notamment cylindrique, en matière souple, de préférence en matière élastomère, muni drune ouverture centrale 4, s'étendant axialement dune extrémité à I tautre du manchon. Une douille métallique 5 est logée dnas l'ouverture 4. Cette douille 5 est réalisée en un métal ayant une bonne adhérence à la matière souple du manchon; Par exemple, la douille 5 est en laiton si le manchon 3 est en matière élastomère, On peut prévoir sur la surface extérieure de la douille 5 des aspérités, telles qu'un filetage, pour favoriser lgaccro- chage au manchon 3. Ce manchon est de préférehce moulé et vulcanisé dans le cas drune matière élastomère autour de la douille 5. Cette douille comporte un filetage intérieur 6 pour permettre de visser, à l'intérieur de la douille, un clapet 7, du genre de ceux utilisés à l'intérieur des valves de chambres à air d'automobiles et disponible dans le commerce. Ce clapet 7 comprend un corps muni dfune partie 7b filetée extérieurement pour coopérer avec le filetage 6. Le corps comporte aussi une portée tronconique 7d venant en appui étanche contre une surfa ce de butée de la douille 5. Le clapet proprement dit, est formé par une coupelle 7c maintenue en appui étanche contre la partie inférieure du corps par des moyens élastiques non montrés. Une tige coulissante 7a, faisant saillie à ltextrémité supérieure du clapet, est solidaire de la coupelle 7c. Sous l'effet diune pression extérieure, la coupelle 7c s'écarte automatiquement de son siège et permet le gonflage de la chambre. La coupelle 7c reprend ensuite sa position de fermeture. On peut assurer le dégonflage en exercent une poussée sur la tige 7a de maniere à écarter la coupelle 7c de son siège ; On peut également dévisser le clapet 7 à l'aide diun outil approprié coopérant avec une zone en saillie située au-dessus de la partie filetée 7b. Aucune partie de la douille 5 et du clapet 7 ne fait saillie sur lgex- trémité extérieure 3a du manchon 3. La douille 5 est avantageusement constituée par ltextrémité drune valve métallique de chambre à air de véhicule automobile, de telle sorte que le filetage 6 et la butée pour la partie 7d du clapet sont nécessairement prévus à l'intérieur de la douille. En outre, on peut ainsi réutiliser une partie de la valve en saillie de la chambre à air, valve qui a été retirée de la chambre en raison du danger qu'elle présente. On réutilise aussi le clapet 7 équipant normalement cette valve. Le manchon 3 a une longueur axiale L supérieure à la longueur I de là douille 5. L'extrémité extérieure de la douille est située en retrait dune distance h, avantageusement de l'ordre de cinq millimètres, par rapport à l'extrémité extérieure 3a du manchon 3. Cette extrémité 3a peut comporter une ouverture tronconique 8, coa xiale à l'ouverture 4, permettant dtaméliorer l'étanchéité lorsqu'on applique un embout rigide de gonflage contre cette extrémité 3a. Pour la fixation du dispositif l sur la chambre 2, on introduit le manchon 3 dans le volume intérieur de la chambre 2 à travers un orifice 9 ménagé dans la paroi de la chambre. Une pièce 10, également en matière souple, de plus grande dimension que la section du manchon 3 est fixée sur l'extrémité 3a de ce manchon. Le manchon est situé dans la région centrale de la pièce 10 de telle sorte qu'une zone périphérique il déborde du contour du manchon 3. Cette zone 11 est fixée sur la chambre 2 par collage où par vulcanisation à chaud ou à froid dans le cas de matière élastomère, sur la périphérie de l'orifice 9. La pièce 10 comporte un orifice central 12 donnant accès à l'ouverture 4 et au clapet 7. La pièce 10 peut faire partie intégrante du manchon 3, ou être rapportée sur ce manchon au moment de la fixation. Dans ce dernier cas, on utilise avantageusement une pièce pour la réparation à froid des pneumatiques et chambres à air, pièce dans laquelle un orifice 12 est percé. II apparait que l'extrémité extérieure 3a du manchon est sensiblement au ni-veau de la surface de la chambre à air et que la pièce 10 en matière souple ne constitue quunefaibre surépaisseur, sans danger. Les parties métalliques sont éloignées de la surface extérieure de la chambre. Le dispositif 1, tout en assurant une bonne étanchéité, permet dief- fectuer simplement le gonflage et le dégonflage. II est sans danger et solidement fixé à la chambre. Lorsque la pièce 10 est du genre de celles utilisées pour la réparation de l'intérieur des pneumatiques, elle est avantageusement collée à froid avec de la dissolution. REVENDICATIONS 1- Dispositif pour obturer une chambre à air en matière souple, notamment en matière élastomère, en particulier destinée à servir de bouée pour la baignade caractérisé par le fait qu'il comprend un manchon en matière souple muni diune ouverture centrale dans laquelle est logée une douille métallique filetée intérieurement, et un clapet, du genre de ceux utilisés à l'intérieur des valves de chambres à air pour véhicules automobiles, vissé dans la douille métallique, cette dernière étant disposée dans l'ouverture du manchon de telle sorte qu'aucune partie de la douille et du clapet ne fasse saillie sur l'extrémité extérieure du manchon, ce dernier étant destiné à être fixé à la chambre à air de manière à se trouver essentiellement dans le volume intérieur de la chambre, seule I tex- trémité extérieure du manchon étant située sensiblement au niveau de la surface de la chambre à air. 2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le manchon de matière souple est moulé autour de la douille métallique.- 3- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes carac térisé par le fait que le manchon est en matière élastomère vulcanisée autour de la douille métallique. 4- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes carac térisé par le fait que la douille métallique est constituée par l'extrémité d'une valve métallique de chambre à air de véhicule automobile, extrémité normalement destinée à recevoir le clapet. 5- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que le manchon en matière souple a une longueur axiale supérieure à celle de la douille métallique et que cette dernière est disposée en retrait, notamment d'environ cinq millimètres, par rapport à ltex- trémité extérieure du manchon. 6- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que le manchon est muni, à son extrémité extérieure, d1une pièce de plus grande dimension, comportant un orifice correspondant à l'ouverture du manchon, pour la fixation sur la chambre à air. 7- Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que la pièce de plus grande dimension est rapportée par collage sur l'extrémité extérieure du manchon. 8- Dispositif selon la revendication 7, dans lequel le manchon est en matière élastomère, caractérisé par le fait que la pièce de plus grande dimension est constituée par une pièce du genre de celles utilisées pour la réparation de l'intérieur des pneumatiques et collée à froid avec de la dissolution, un orifice étant prévu dans cette pièce pour correspondre à I louverture du manchon. 9- Chambre à air en matière souple, notamment en matière élastomère, en particulier destinée à la baignade, caractérisée par le fait qu'elle est équipée diun dispositif d'obturation selon l'une quelconque des revendications précédentes.