La présente invention vise des transporteurs vis d'Archimède. Les transporteurs à vis d'Archimède sont généralement constitués d'un conduit comportant, à une extrémité, une entrée pour le produit à distribuer et, a' l'autre extrémité, une sortie, une vis hélicoSdale étant logée dans ledit conduit et étant en trainée en rotation autour de son axe. Pour faire varier le débit avec un tel -transporteur, on ne peut que modifier -la vitesse de rotation de la vis. Il est souvent difficile d'augmenter cette vitesse au delà d'un seuil déterminé du fait que, souvent, les vis ont une très grande longueur et qu'une grande vitesse de rotation entrainerait des vibrations risquant d'endommager de tels transporteurs. L'un des buts de l'invention est de perfectionner les transporteurs à vis dtArchimède en vue de permettre d'une manière simple et efficace de faire varier leur débit sans avoir à modifier la vitesse de rotation de la vis hélicoidale. tes perfectionnements, objet de la présente inventi-on, s'appliquent à des transporteurs du type constitue d'un conduit- pourvu å une extrémite', dtune entrée pour le produit à transporter et, à son autre extrémité, d'une sortie, d'une vis hélicoldale logée axialement dans le conduit et de moyens pour entrainer en rotation ladite vis, et sont caractérisés en ce que la vis est constituée d'un corps cylindrique sur lequel est enroulée une barre pliée en hélice reliée à des moyens permettant à volonté d'écarter ou de rapprocher les spires. On conçoit que, grâce à cette structure, on pourra à volonté faire varier le pas de la vis hélicoidale et ainsi modifier le débit pour une vitesse de rotation constante de ladite vis. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la barre pliée en hélice est constituée par un ressort hélicoïdal de compression et les moyens pour commander la variation du pas sont constitués par une douille mobile axialement dans le conduit et susceptible de s'engager sur lune des extrémités du corps cylindrique pour coopérer avec 1'extrémité correspondante du ressort0 De préférencep le corps cylindrique comporte à une extrémité un axe dont l'extrémité libre est filetée et qui traver se axialement la douille et un manchon solidaire de cette dernière et qui est tourillonné dans un palier du conduit, un écrou étant vissé sur ledite extrémité filetée. On néalise ainsi- un moyen simple de commande de changèment de pas de la vis hélicoldale. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné 'a titre d'exemple seulement- et représenté aux dessins an nexés , Sur ces dessins Fig. 1 est une vue en coupe axiale d'un transporteur à vis d'Archimède perfectionné selon l'invention, Fig. 2 est une vue également en coupe axiale montrant le transporteur dans une position de faible débit9 Le transporteur représenté aux figures comprend un conduit 1 comportant une entrée 2 pour le produit à transporter et une sortie 3. Le conduit 1 comporte à une extrémité, un palier 4 dans lequel est tourillonné un axe 5 relié à un organe d'entrainement tel qu'un moteur (non représenté). L'axe S est solidaire de l'une des extrémités d'un corps cylindrique 6 logé axialement dans le conduit 1 et dont l'autre extrémité est solidaire d'un axe 7 qui- traverse une douille 10 et un manchon 8 tourillonné dans un palier 9 du conduit lo L'extrémité libre de i'axe 7 comporte un filetage Il sur lequel est vissé un écrou à oreilles 12. La douille 10 a un diamètre tel que l'extrémité cofres- pondante du corps 6 peut s'y loger. A son extrémité adjacente à l'axe 5, le corps 6 comporte un épaulement 14 contre lequel vient buter l'une des extrémités d'un ressort hélicoYd-al de compression 13 dont l'autre extrémité porte contre le bord de la douille 10. Le fonctionnement du transporteur est le suivant Si on désire obtenir un grand débit, on desserre l'écrou 12 de manière que les spires du ressort soient le plus -écartées possible, comme cela est représenté à la figure la Si, au contraire, on désire réduire le débit, il suffit de serrer l'écrou 12 afin que la douille 10 comprime le ressort 13 et ainsi réduire la pas de la vis On conçoit qu'un tel transporteur est très simple et trouve de très nombreuses applications notamment pour des machines distributrides d'engrais. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10 - Perfectionnements aux transporteurs à-vis d'Archi- mède du type constitué d'un conduit pourvu à une extrémité d'une entrée pour le produit à transporter, et à son autre extrémité, d'une sortie, d'une vis hélicordale logée axialement dans le conduit et de moyens pour entraîner en rotation ladite vis, caractérisés en ee quelea vis est constituée d'un corps cylindrique sur lequel est enroulée une barre pliée en hélice relié à des moyens permettant à volonté d'écarter ou de rapprocher les spires. 2 - Perfectionnements aux transporteurs à vis d'Archi- mède selon la revendication 1, caractérisés en ce que la barre pliée en hélice est constituée par un ressort hélicoSdal de compression et les moyens pour commander la variation du pas sont constitués par une douille mobile axialement dans le conduit et susceptible de s'engager sur l'une des extrémités du carps cylindrique pour coopérer avec l'extrémité correspondante du ressort. 30 - Perfectionnements aux transporteurs à vis d'Archimède selon les revendications 1 et 2, caractérisés en ce que le corps cylindrique comporte, à une extrémité, un axe dont l'extrémité libre est filetée et qui traverse axialement la douille et un manchon solidaire de cette dernière et qui est tourillonné dans un palier du conduit, un écrou étant vissé sur ladite extrémité filetée.