La présente invention a pour objet un nouveau pédalier de bicyclette Les bicyclettes sont équipées d un pédalier comportant les pédales et leur manivelle, le grand pignon et la roue dentée reliée audit pignon par une chaine. La longueur des manivelles est à peu près constante dans une même catégorie de bicyclettes. Pcur les adultes, le cadre de la bicyclette étant imposé, les bras de manivelles sont généralement fonction de la hauteur dudit cadre. Lorsqu'on veut développer la longueur parcourue à chaque tour de pédales, on augmente le rapport entre les dents du grand pignon et les dents de la roue dentée , mais alors, l'effort à appliquer sur les pédales augmente d'autant. La présente invention a pour but, pour une longueur de bras de manivelle donnée, de diminuer lleffort correspondant. A cet effet, le pédalier de bicyclette est caractérisé en ce que le grand pignon comporte des dentures internes d'engrènement avec au moins deux roues dentées portées par une pièce de liaison susceptible de coulisser le long d'une des manivelles des pédales, et en ce que ces dernières présentent un axe de rotation excentré par rapport au centre de rotation du grand pignon. Selon une autre caractéristique, le pédalier est caractérisé en ce que les roues dentées engrènent avec une partie dentée dlun organe de transfert. Selon une autre caractéristique, le pédalier. est caractérisé en ce que la pièce de liaison comporte une lumière qui lui permet de se déplacer, par rapport à l axe de rotation des manivelles des pédales. De ce fait, l'effort appliqué sur la pédale au moment où elle est réellement motrice, devient plus faible puisqu'appliqué sur un bras de levier relativement plus grand, tout en ayant en pratique une manivelle de type traditionnel. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux à la lecture de la description donnée ci-ossos, à titre indicatif mais non limitatif, ainsi que du dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation d'une partie du pédalier suivant l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe partielle d'une partie du pédalier selon un mode de réalisation de l'invention. Aux figures 1 et 2, on n'a représenté que la partie du pédalier classique qui a été perfectionnée. En effet, la roue dentée arrière et la chaîne de liaison avec le grand pignon n'ont pas été représentées. Le grand pignon (1), outre sa denture externe (2) comportant le nombre de dents habituel, est muni sur sa couronne interne d'une denture (3) , et est centré sur un axe de rotation (4) -relié au cadre de la bicyclette non représenté. De manière excentrée par rapport au centre de rotation (4), est disposé un axe de rotation (5) des bras de manivelles (6) portant chacune une pédale (7), ledit axe de rotation (5) portant également une cuvette de support (8) sur laquelle est monté le support (9) du grand pignon (1), la liaison étant réalisée au moyen de roulements (10). Une pièce de transfert (11) est également montée sur l'axe de rotation (5), ladite pièce de transfert (11) étant munie, au moins en partie, d'une denture (12) sur laquelle sont susceptibles d'engréner des roues dentées (13) et (14) engrenant simultanément avec la denture intérieure (3) du grand pignon (1). Les dentures (13) et (3) sont calculées de façon que le déplacement, par exemple de la roue dentée (13), depuis l'entrée (15) jusqu'à la sortie (16) provoque une rotation du grand pignon (1) égale à un demi-tour autour du centre de rotation (4). Sur un bras de manivelle (6) de la bicyclette est montée coulissante une pièce de liaison (17) munie d'une lumière (18) susceptible de permettre le déplacement de ladite pièce de liaison (17) le long du bras de manivelle (6), leur liaison étant obtenue au moyen de roulements (19). La pièce de liaison (17) comporte des prolongements latéraux (20) et (21) de logement des roues dentées (13) et (14) solidaires chacune d'un bras de manivelle (6) de la bicyclette. Dès lors, le fonctionnement est simple : quand l'effort est appliqué sur une pédale correspondant par exemple à la position de la roue dentée (13) à l'entrée (15), le grand pignon (i) est entrainé en rotation jusqu'à.ce que ladite roue dentée (13) se trouve à la sortie (16) de la zone de transfert délimitée entre la pièce de transfert (11) et le grand pignon (1). Durant le-déplacement de la roue dentée (13), le grand pignon (1) a tourné d'un demi-tour autour de son axe de rotation (4), tandis que la pièce de liaison (17) s'est déplacée le long de la manivelle (6) jusqu'à ce que l'axe de rotation fixe (5) soit en butée sur un fond de la lumière (18).Lorsque la roue dentée (13) est entrée dans la zone de transfert, la roue dentée (14) en est sortie et son centre se déplace approximativement le long de la trajectoire (22) et ne se trouve en prise avec aucune denture, ce qui permet de rendre sa liberté à la manivelle à laquelle elle est associée. Quand la roue dentee (13) se trouve à la sortie (16) de la zone de transfert, la roue dentée (14) est à l'entrée de ladite zone de transfert de façon qu'à la libération d'une des roues dentées corresponde llin- troduction de l'autre roue dentée dans ladite zone de transfert. Ainsi, quand une pédale est libre, l'autre est en prise, chaque séquence correspondant à un demi-tour du grand pignon (1) autour de son axe de rotation (4) - De ce fait, on voit donc que le bras de levier des manivelles augmente sans qué la longueur réelle soit augmentée. Ainsi, l'effort à appliquer sur chaque pédale est diminué. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation donné ci-dessus mais en couvre, au contraire, toutes-les variantes. REVENDICATIONS 12 Pédalier de bicyclette, caractérisé en ce que le grand pignon comporte des-dentures internes d'engrènement avec au moins deux roues dentées portées par une pièce de liaison susceptible de coulisser le long d'au moins une des manivelles des pédales, et en ce que ces dernières présentent un axe de rotation excentré par rapport au centre de rotation du grand pignon. 2) Pédalier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les roues dentées engrènent avec une partie dentée d'un organe de transfert. 3) Pédalier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de liaison comporte une lumière pour son déplacement, par rapport à l'axe de rotation des manivelles des pédales. 4) Pédalier selon-l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les roues dentées sont montées sur des épaulements latéraux prévus sur la pièce de liaison. 5) Pédalier selon l'une des-revendications précédèntes, caractérisé en ce qu'à chaque manivelle de pédale est associée une roue dentée. 6) Pédalier selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie dentée de l'-organe de transfert est telle que chaque roue dentée entralne en rotation le grand pignon sur un demi-tour.