La présente invention a trait à des perfectionnements apportés aux systèmes d'éclairage, en particulier à ceux utilisés pour éclairer des chaussées par temps de brouillard. L'éclairage des chaussées urbaines, autoroutes ou encore pistes d'aérodromes s'avère très insuffisant par temps de brouillard car il se produit alors un phénomène d'éblouissement dfl à la diffusion de la lumière par les gouttelettes d'eau et particules microscopiques composant ce brouillard. L'utilisation de lampadaires directifs ou encore de sources de lumière monochromatique ne permet pas de s'affranchir de cet inconvénient. Par ailleurs, tout accroissement de la puissance lumineuse émise provoque une augmentation corrélative du phénomène d'éblouissement. Un objet de la présente invention est de remédier à cet inconvénient en réalisant un système assurant l'éclairage de la chaussée et des véhicules qui y circulent sans que la visibilité soit affectée par le phénomène de diffusion dt au brouillard. A cet effet, et suivant une caractéristique importante de l'invention la lumière émise est polarisée suivant une direction horizontale parallèle à l'axe de la chaussée éclairée. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif. I1 est connu qu'une gouttelette d'eau ou une particule sphérique, éclairée par une lumière polarisée réémet la lumière reçue comme un dipôle électrique dont l'axe est parallèle à la direction de la polarisation incidente et dont l'énergie rerayonnée est en particulier nulle suivant cette même direction. Une goutte d'eau éclairée en lumière polarisée ne diffuse donc aucune énergie dans une direction parallèle à celle de la polarisation de la lumière incidente. L'éblouissement dû à la diffusion par le brouillard de la lumière émise par un lampadaire est de ce fait fortement atténuée voire quasiment nulle lorsque la lumière émise est polarisée et la direction d'observation est parallèle à la direction de polarisation. Un système d'éclairage conforme à l'invention se compose donc de lampadaires avantageusement choisis directifs, éclairant la chaussée perpendiculairement à son axe longitudinal, et munis de filtres polarisants choisis de manière à ce que la direction de polarisation de la lumière ainsi émise soit horizontale et parallèle à l'axe de la chaussée. Dans ces conditions, par temps de brouillard la lumière diffusée suivant l'axe de la chaussée, qui est la seule gênante pour un véhicule circulant sur ladite chaussées est fortement atténuée même par brouillard intense et la visibilité est améliorée de manière très sensible sans que le vé hui cule soit astreint à être équipé d'un quelconque matériel. Toutefois, la visibilité est encore meilleure, notamment dans les virages, lorsque le véhicule est lui-même équipé de polariseur d'observation à polarisation verticale. I1 est à remarquer que les objets ordinaires, susceptibles d'être présents sur la chaussée ayant pour propriété de dépolariser la lumière émise par les lampadaires sont normalement perçus par le conducteur du véhicule. REVENDICATIONS 1 - Système d'éclairage, notamment pour l'éclairage de chaussées par temps de brouillard comportant des lampadaires éclairant la chaussée perpendiculairement à son axe longitudinal, caractérisé en ce que les dits lampadaires sont équipés de filtres polarisants de manière à ce que la lumière qu'ils émettent soit à polarisation horizontale paral lèle à l'axe de la chaussée afin de réduire la diffusion par le brouillard, suivant la direction dudit axe, de la lumière émise par ces lampadaires. 2 - Système suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'un véhicule circulant sur la chaussée ainsi éclairée est équipé d'un polariseur d'observation à polarisation verticale.