Explication du principe: Idée de base. 9 Une coque centrale(A)est munie de deux flotteurs(B et B'). Ces flotteurs sont fixés sur deux supports(C et C').Ces supports sont coulissants et permettent aux flotteurs de se déplacer laté -ralement,parallèlement A la coque d'un bord sur l'autre suivant l'amure.te travail de ces flotteurs consistent à suporter chacun leur tour,suivant l'amure,le poids de gite du voilier.Seul,un flotteur à la fois est étendu;l'autre,est amené pres de la coque 8 la toucher. Lee avantages de ce principe sont les suivant: Le flotteur étendu sous le vent va plus loin que sur le trimaran classique résultat le bas du levier étant plus long l'appuis est teilleur et plus grand.Ce qui permet de porter davantage de toi -le.(Un trimaran classique est toujours sous-toilé par rapport a un quillard). De plus dans ce principe le volume des flotteurs est moins important car,le bras de levier(supports)est plus grand.D'ou gain de poids. Le flotteur an vent se trouve tout contre la coque suprimant ainsi le grand danger des trimarans classique,a se retourner le vent ne pouvant pas passer sous le flotteur au vent,car celui çi n'est pas soulevé(voir dessin). tss Principe amélioré Fig 2 Dans cette deuxième idée,les flotteurs sont independants l'un de l'autre;par des supports de flotteurs séparés,ces flotteurs cou -lissent individuellement sur la coque(voir dessin),permettant de pouvoir les ramener près de la coque tout les deux, ensemble, ou,de les étendre suivant les besoins.t'avantage de ce système sur les précédents est, la place beaucoup plus restreinte que prend,ce trimaran,dans un port lors d'un acostage a quai. Autre avantage en mer,par vent arrière,les deux flotteurs sont étendu.Ce qui donne une stabilité énorme,vu la grande largeur atteinte,supprixant le roulis. Supports de flotteurs flexibles. ç 3 ç Nous avons vu que,le flotteur au vent sur un trimaran classique lorsque celui ci rebondit sur les vagues,accuse des charges al -lant jusqu' plusieurs tonnes(lorsque après avoir été soulevé par les lames,il rebondit dessus.).Dans ce système le flotteur an vent,étant tout contre la coque il ne subit plus ces a-coups repétés,d'ou possibilité d'une part de construire des supports moins solides,et d'autre part ceci permet d'utiliser des supports de flotteurs flexibles,a la manière des pirogues Polynésiennes. Les polynésiens utilisent pour leur pirogue a unique flotter des liasouples,constituées de traverses tenues par des lia -nes et fibres végétables,qui leurs donnent suftisament de sou -plesse pour chevaucher les vagues. Ce trimaran se trouve donc etre,a la manière des Polynésiens, lorsque le flotteur au vent est ramené près de la coque,un voi -lier a flotteur unique sous le vent. Adaptons ce système de support flexible(liaisons),mais non plus avec des lianes,mais avec des matériaux modermes.Des liaisons en acier inox, avec un pouvoir de souplesse et de flexions cal -culb et nous avons un bateau capable d'accuser les raffables de vent et chevaucher les vagues avec souplesse.(voir dessin).N-4