L'invention concerne un dispositif de dégivrage pour serrure de porte et de coffre d'automobile ainsi que pour distri buteur automatique par exemple distributeur de cigarettes. Le givrage des serrures est const constaté souvent en hiver en particulier sur les automobiles qui sont garées dehors ainsi que pour les distributeurs automatiques. L'ouverture des serrures givrées est difficile et prend du temps. On peut essayer d'y parvenir soit en introduisant une clé chauffée dans la serrure, ce qui dans certains cas doit être répété un nombre de fois, soit en injectant un liquide dans la serrure pour la dégeler. D'un côté, on n'a pas toujours sous la main un liquide de dégel et d'un autre côté, on ne parvient pas toujours à dégeler ainsi la serrure, au moins par les grands froids. L'invention a pour objet un dispositif du type indiqué ci-dessus, qui permet le dégel d'une serrure gelée en très peu de tens et sans grande dépense. Conformément à la présente invention, un élémene chauffant alimenté par une batterie est rattaché à la serrure, et des contacts servant à connecter et déconnecter l'élément chauffant sont disposés à un emplacement accessible de l'extérieur de l'automobile ou du distributeur automatique. Si une serrure munie d'un dispositif de dégivrage selon l'invention est givrée, elle peut être dégelée très rapidement par n'importe quel temps à l'aide du disopsitif de chauffage rattaché à la serrure. Pour y arriver, il suffit simplement de ponter de l'extérieur les points d'interruption accessibles avec un outil approprué, si l'alimentation électrique est assurée par une batterie disposée à l'intérieur de l'appareil. Selon une autre caractéristique de l'invention, les points d'interruption sont disposés de telle façon que le pontage peut être effectué à l'aide de la clé de l'automobile. L'opération de dégel en elle-même ne dépasse pas habituellement 30 secondes. ta description aui va suivre en regard des dessins annexés, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue d'une porte d'automobile à paroi partielleent arrachée. La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une coupe suivant la ligne III-II1 de la figure 1. ta figure 4 et une coupe longitudinale d'un distribu- teur automatique de cigarettes. La figure 5 est une coupe suivant la ligne 7-7 de la figure 4. ta figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 4. La figure 1 représente une partie d'une porte 1 d'automobile, qui est équipée d'une serrure 2 qui permet d'actionner le pene 3 pour 11 ouverture et la fermeture de la porte. Le canon de la serrure est formé dans un bouton poussoir L qui sert au déplacement du pène 3. La transmission du mouvement du bouton poussoir 4 au pène 3 est réalisée par un levier coudé 6 qui est articulé sur un palier 5. Sur le coffre de serrure 7, est fixé avec un collier 8 un élément chauffant 9, alimenté er électricité par une canalisation 10. L'autre extrémité du filament chauffant est à la masse. Le conducteur 10 et relié une prise 11, qui est mon- tée su- a porte 1 mais isolé d'elle. Une autre prise 12 de même forme est disposée très près de la prise 11. Cette prise 12 est reliée par un conducteur 13, avec un plomb de sécurité 14, à la batterie 15 du véhicule. ou courtcircuiter les prises il et 12, on se sert d'un pont de contact 16 oui est maintenu contre les deux surfaces de contact 17 et 18 des @rises 11 et 12. Le courant passe dans l'élément chauffant 9 aussi long temps que les prises 11 et 12 sont reliées Les prises 11 et 12 sont constituées chacune d'une douille isolante 19 en matière plastique traversée par une tige métallique 20. L'extrémité libre de la tige 20 est reliée au conducteur 10 ou 17 selon le cas. L'élément chauffant 9 est constitué d'un beîtier 21 en forme de gobelet, qui est fixé à la serrure 2 à l'aide du collier C. L'élément chauffant 22 est flx dans le boitier et porte une borne de raccordement 23 @ laquelle est relié le conducteur 10. Comme la serrure de la porte o du coffre est à la masse, une autre prise à la masse est inutile. t'exemple de réalisation des figures 4 à S constitue une autre possibilité d'application de l'invention. La figure 4 est une vue en élévation de face d'un distributeur automatique de cigarettes indiqué par 24. La sortie des marchandises est indiquée en 25 et les paquets de cigarettes par 26. Un distributeur de cigarettes est en général fermé par deux serrures 27, 28 dont les canons sont reliés respectivement à des bras 29, 30 pour actionner des tiges 31, 32.En position de fermeture, les tiges sont engagées dans des gaches 33, 34 et empêchent ainsi que l'on puisse ouvrir le distributeur de cigarettes. la tige 31 est représentée en position de fermeture tandis que la tige 32 est représentée en position ouverte. Â leurs extrémités disposées vers le milieu de l'appareil, les tiges sont reliées chacune à un levier 35, 36, ces leviers étant solidaires du boîtier du distributeur de cigarettes par une articulation. Ces leviers servent au guidage des tiges 31, 32. Sur chacune des deux serrures 27 et 28, est fixé par un collier 8 un élément chauffant 9, de la même façon que sur l'exemple de réalisation décrit précédemment en regard des figures 1 à 3. les conducteurs d'alimentation électrique 10 des deux éléments chauffants 9 sont reliés à une prise 37, qui est fixée isolée au boîtier 58 du distributeur 24. l'autre extrémité du filament chauffant du corps chauffant 9 est mise à la masse. Si par exemple, les serrures 27 et 28 sont givrées, il suffit pour les dégeler de connecter simplement la borne 39 dune batterie 40 à la prise 37 et ltautre-borne 41 de la batterie 40 à la masse. Ceci peut entre réalisé avantageusement en appliquant la borne 41 contre une des serrures 27, 28. L'opération de dégel ne prend que très peu de temps, et ne dure en général pas plus de 30 secondes. Il va de soi que les modes de réalisation décrits ne sont que des exemples et qu'il serait possible de les modifier, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de dégivrage pour serrure de porte et de coffre de voiture automobile aussi bien que de distributeur automatique, par exemple distributeur de cigarettes, caractérisé en ce qu'un élément chauffant électrique alimenté par une batterie est disposé contre une serrure, et des contacts servant à connecter et à déconnecter l'élément chauffant sont disposés à un emplacement accessible de l'extérieur de l'automobile ou du distributeur automatique0 2. Dispositif de dégivrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les contacts sont placés à côté de la serrure de la porte et peuvent être mis en contact par la clé de la serrure.