La présente invention concerne un dispositif enrouleur de la voile triangur laire avant de proue appelée "foc" d'un navire à voiles. Un tel dispositif est du type qui comprend un élément supérieur et un autre élément inférieur reliés par un ctble appelé "étai", Sur les voiliers il est, a chaque fois que l'on désire utiliser le foc, nécessaire de le hisser et, en revanche, quand on désire le mettre hors de service de l'amener. Suivant les conditions de navigation et les manoeuvres a effectuer, il est souhaitable de pouvoir changer la superficie du foc, ce que l'on obtient en amenant la voile hissée pour la remplacer par une autre présentant la superficie désirée. Ces manoeuvres présentent certaines difficultés et conduisent une perte de temps, problèmes qui s' aggravent surtout en cas de mauvais temps. L'objet de la présente invention est la realisation d'un dispositif permet~ tant d'enrouler et de dérouler facilement le foc sur le câble ou étai de proue éliminant ainsi les opérations de hisser ou amener ledit foc. Un autre objet de l'invention est la réalisation d'un dispositif permettant de modifier a volonté la valeur de la superficie du foc par la simple manoeuvre d'enroulement ou de déroulement dudit foc sur l'étai. Plusieurs tentatives ont été faites dans le but d'obtenir un tel dispositif sans pour autant aboutir a un résultat parfait en raison des défaillances de fonctionnement intervenant dans les conditions auxquelles le dispositif enrouleur est soumis. L'étai ou le cible qui passe entre l'élément supérieur et l'élément inférieur doit être fortement tendu. En outre, lesdits éléments supérieur et inférieur subissent l'effet du vent agissant sur le foc, de sorte que ceséléments entre lesquels passe l'étai doivent pouvoir tourner facilement pour permettre l'enroulement et le déroulement du foc même quand ils sont sounlis 9 une forte tension de la part de l'étai et du vent agissant sur le foc. Le dispositif selon l'invention est conçu de sorte que l'élément supérieur et l'élément inférieur puissent tourner facilement, memeA lorsqu'ils subissent les tensions et efforts cités ci-dessus. Conformément à l'invention, l'élément supérieur est constitué d'une tête reliée de manière articulée au mat. A l'intérieur de ladite tête est monté un par l'intermédiaire d'un roulement axial et d'un autre roulement radial permettant la libre rotation dudit axe, nieme lorsqu'il est soumis à une forte traction. A l'extrémité inférieure de la tête, une portion de l'axe forme une saillie et reçoit la chape d'une poulie, sur laquelle passe le cible de la voile ainsi qu'une goupille disposée au-dessous de ladite poulie pour permettre la fixation de 11 extrémité supérieure de l'étai. L'élément inférieur consiste en un tambour coaxial à Il étai nuni extérieure ment, à son côté supérieur, de moyens de fixation de la voile et de l'extrémité inférieure de l'étai, alors que de son côté inférieur fait également saillie un axe portant une chape assurant l'ancrage du tambour sur le navire. Comme dans le cas de la tête, l'axe est monté coaxialement dans le corps du tambour par l'intermédiaire d'un roulement axial et d'un roulement radial. Ce tambour sert à enrouler la drisse par laquelle est obtenu I'enroulement du foc. La tête précédemment mentionnée se compose d'une douille très robuste, qui est fermée à sa face supérieure et ouverte à sa face inférieure. La face supérieure fermée est pourvue d'une patte extérieure permettant sa fixation articulée au mât. La paroi interne de la douille est filetée à partir de son bord libre sur une portion pour recevoir un bouchon. Ce bouchon présente un orifice central pour le passage de l'axe précédennnent mentionné qui est disposé dans un roulement axial monté sur le bouchon alors que le roulement radial est disposé dans un évasement situé à l'extrémité supérieure de l'orifice central du bouchon. L'axe est muni d'une tête supérieure par laquelle il s'appuie sur 1e roulement axial. Cette configuration permet à l'axe de tourner facilement sans frottement, car tous les efforts de traction agissant sur ledit axe sont supportés par '- roulement axial, alors que les déviations ou dodelinements que peut subir 1 se sous l'influence du vent agissant sur la voile sont absorbées par le roulement radial. Le tambour inférieur comprend un moyen cylindrique et creux, portant à chaque extrémité des flasques circulaires de grand diamètre qui forment les ailes du tambour. Ces flasques circulaires présentent sur leurs faces extérieures un creux central dans lequel est logé une plaque de fermeture, le moyeu cylindrique, les disques formant ailes et les plaques de fermeture présentant des orifices traversant l'ensemble pour permettre le passage de goujons d'assemblage. La plaque de fermeture supérieure porte une patte pour la fixation de l'extrémité inférieure de l'étai et câble de la voile, alors que la plaque de fermeture et l'aile inférieurs présentent un orifice central pour le passage de l'axe correspondant. Le logement creux à 11 intérieur du moyeu présente un rétrécissement intermédiaire sur lequel est disposé un roulement axial, alors que du côte inférieur un roulement radial est monté sur l'aile correspondante. L'axe s'appuie sur le roulement axial par l'intermédiaire d'une tête supérieure dont il est muni. Comme dans le cas de la tête de l'élément supérieur le roulement axial supporte tous les efforts de traction que peut subir l'axe, alors que le roulement radial supporte les efforts que peut subir l'axe suite à un déplacement de l'ensemble provoqué par exemple par Ie vent. La liaison de la chape montée sur l'axe du tambour avec le navire est réalisée par le moyen d'un goujon de sorte que cette liaison soit également articulée comme celle entre la tête de l'élément supérieur et le mât. Les caractéristiques et d'autres avantages ainsi que le fonctionnement simple du dispositif selon l'invention seront mieux compris avec laide de la description suivante, faite an se référant aux dessins annexés, d'un exemple de réalisation non limitatif. Dans les figures : la figure I est une vue latérale schématique du dispositif complet menté, la figure 2 est une section diamétrale de l'élément supérieur, la figure 3 est une section diamétrale de l'élément inférieur. Comme le montre la figure 1, le dispositif enrouleur comprend un élément supérieur dont la référence est 1 et un élément inférieur 2. L 'élément supérieur 1 comporte une tête 3 de laquelle saillit A l'extrémité inférieure un axe 4 sur lequel est montee une chape 5 qui porte la poulie 6 et le goujon 7. Autour de la - poulie passe le câble 8 de la voile, alors que la goupille 8 sert à fixer l'étai 9. La tête 3 est reliée de maniera articulée au mât 10 par l'intermédiaire d'un axe dc rotation 11. L'élément inférieur 2 comprend un tambour il muni à sa face supérieure d'une patte 12 servant à fixer l'étai 9 et le cible de la voile, un dispositif tendeur 13 pouvant être intercalé dans tétai. De la face inférieure de la bobine saillit également un axe 14 qui porte une chape 15 par l'intermédiaire de laquelle l'élément inférieur peut être relié de maniere articulée autour d'un axe 16 avec un support 17 solidaire du navire. La figure 2 montre une section diamétrale de l'élément supérieur I faisant ressortir la configuration de la tête 3 à partir d'une douille 18 fermée à son extrémité supérieure et ouverte à son extrémité inférieure0 Une patte 19 saillit de la face supérieure de la douille, ladite patte présentant un orifice 20 à travers lequel passe l'axe 11 qui est en plus maintenu par deux pattes solidaires du mât 10. La partie inférieure 21 de la paroi de la douille 18 est filetée intérieure- ment pour recevoir un bouchon 22. Ledit bouchon 22 présente une ouverture centrale 23 pour le passage de l'axe 4. Cette ouverture présente dans sa partie supérieure un évasement dans lequel est toge un roulement radial 24. Sur le bouchon 22 est disposé un roulement axial 25 sur lequel s'appuie la tête 26 qui forme l'extrémité supérieure de l'axe 4. L'extrémité inférieure de l'axe 4 est filetée pour fixer la chape S qui porte la poulie 6 et la goupille 7 sur lesquels est fixé le ctble de la voile et l'extrémité supérieure de l'étai. L'élément inférieur, c'est-à-dire le tambour, compreftd un moyeu 27 avec une ouverture centrale présentant un rétrécissement supérieur dans lequel est logé le roulement axial 28 et un rétrécissement inférieur dans lequel est logé le roulement radial 29. Sur le moyeu 27 sont montés les disques 30 qui constituent les ailes du tambour. A leurs faces extérieures ces deux disques présentent un creux destiné à recevoir une plaque 31 ; l'ensemble formé par les plaques 31, les disques 30 et le moyeu 27 est pourvu d'orifices 32 pour le passage des goujons d'assemblage. La plaque supérieure 31 porte en outre la patte 12 pourvue de trous pour la fixation de l'étai et du câble de la voile. L'axe 14 finit à son extrémité supérieure également en une tête 33 par laquelle il s'appuie sur le roulement axial 28. L'extrémité inférieure de l'axe 14 est filetée pour permettre la fixation de la chape 15 par laquelle l'axe 14 est relié à l'axe 16 du support solidaire du navire. Les éléments supérieur et inférieur doivent etre construits en matériaux résistants qui supportent bien la tension du câble ou de l'étai qui relie les deux éléments et qui subit l'effort du vent agissant sur la voile. Les éléments supérieur et inférieur doivent, les deux, tourner facilement autour d'eux-mSmes de manière continue et souple, meme sous la tension que peut leur imposer l'effort du vent qui peut aller, jusqu'à plusieurs tonnes. Avec ce système la manoeuvre de la voile appelée foc s'effectue de manière simple et rapide. Pour dérouler la voile on tend l'écoute en libérant la drisse 35 de l'enrouleur, figure 1. En revanche, pour enrouler la voile on tend la drisse de l'enrouleur alors que l'écoute est amenée. Le dispositif décrit permet d'effectuer toutes les opérations nécessaires du foc avec la plus grande rapidité et simplicite en raison de la configuration spéciale des éléments supérieur et inférieur qui permettent une rotation continue et souple quelle que soit la tension qu'ils subissent sous l'effet du vent. REVENDICATIONS 1/ Dispositif enrouleur de foc du type qui comprend un élément supérieur et un élément inférieur entre lesquels passe l'étai, caractérisé par le fait que l'élément supérieur est constitué par une tête reliée de panière articulée au mât, de la face inférieure de laquelle saillit un axe qui est ponté à l'intérieur de ladite tête par l'intermédiaire d'un roulement axial et d'un autre roulaient radial, ledit axe portant à son extrémité libre une chape logeant une poulie par laquelle passe le cule de la voile et une goupille située au-dessous de ladite poulie et servant à la fixation de l'extrémité supérieure de l'étai, alors que l'élément inférieur consiste en un tambour qui est coaxial à l'étai et qui est nmi sur sa face supérieure d'un moyen d'ancrage pour la voile et l'extré- mité inférieure de l'étai, alors qu'un axe saillit de la face inférieure de ce tambour, sur lequel est fixée une chape pour l'ancrage du tambour sur le navire, ledit axe étant monté coaxialesent dans le moyeu du tambour par le moyen d'un roulement axial et un roulement radial, ledit tambour servant à enrouler la drisse par l'intermédiaire de laquelle on obtient l'enroulement du foc. 2/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que 18 tête est constituée d'une douille ferlée à sa face supérieure et ouverte à sa face inférieure, qui porte sur la face supérieure ferlée à l'extérieur rme patte pour Sa liaison articulée avec le MAt, alors que ladite paroi de la douille présente à l'intérieur une partie inférieure filetée commenaçant à la face ouverte pour la fixation d'un bouchon muni d'une ouverture centrale servant au passage dudit axe, le roulement axial étant monté sur le bouebon alors que le roulement radial est logé dans un envasement que présente l'ouverture centrale du bouchon dans sa partie supérieure, l'axe étant pourvu d'une tête pour s'appuyer sur le roulement axial. 3/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le tambour est constitué d'un moyeu cylindrique creux portant sur ses deux extrémités des flasques circulaires de grand diamètre foraant les ailes du taibour et pourvus à leur face extérieure d'un creux central pour le montage d'une plaque de fermeture, ledit moyeu, les disques et les plaques étant munis d'orifices superposés permet- tant le passage de goujons d'assemblage, la plaque supérieure étant en outre munie d'une patte pour la fixation de l'extrémité inférieure de l'étai et du crible de la voile, alors que la plaque et le disque inférieurs présentent un orifice central pour le passage dudit axe, l'intérieur creux du moyeu présentant un rétrécissement intermédiaire sur lequel est disposé le roulement axial, alors que le roulement radial est disposé du c8té inférieur sur le disque correspondant, l'axe appuyant sur le roulement axial par une tête supérieure dont il est uwni.