Divers accidents de tracteurs, agricoles en particulier, montrent le risque que court le conducteur lorsque, par suite d'une mauvaise manoeuvre ou d'un terrain accidenté, le tracteur se renverse et ltentraine dans sa chute. I1 se trouve ainsi pris sous la masse. Le Système Protecteur antiCulbute per -met d'éviter le retournement complet de 1' engin et ménage un espace libre entre le siège et le sol ce qui peut, dans bien des cas, limiter les suites de l'accident. Ce système se compose d'un corps, d'une vis et d'un bras (Fig.1).Le CORPS ( tube de métal de section carré a sur sa face arrière (4) un trcu fileté t2) pour la VIS (5). Le BRAS (6): en métal de section carré a, à son extrémité, une plaque de métal (7) soudée ou boulonnée. Sa face avant t12) est plane sur toute la longueur, les trois autres faces ont un épaulement (8). Le coté arrière présente à son bout un autre épaulement (9) dont la profondeur (10) est prolongée, dans la partie centrale du bras, par une rainure (11). Le bras (6) introduit dans le corps (1) sa plaque (7) vient buter contre le bord (3) (Fig.4). La vis (5) mise en place, son extré -mité se loge dans la rainure (11) sans en toucher le fond ni les bords.Le bras (6) est libre. Lorsque le système penche du côté de la plaque (7) le poids de celle-ci et celui du bras (6) ltentrainent à l'extérieur du loge -rent jusqu'à ce que l'épaulement de son extrémité intérieure t9) vienne buter contre la vis (5) et arrêter le mouvement de sortie (Fig.3). La dimen -sion entre les deux ipaulements du bras (bb) étant supérieure à la dimen -sion du bord du corps (3) avec la partie de la vis d'arrêt (5) que touche l'épauleient (9) lorsqu'il bute (cc) permet aux trois autres épaulements t8) de se libérer et le bras de déboiter (Fig.2). Lorsque sa plaque (7) rencon -tre une résistance il ne peut donc plus rentrer dans son logement.Pour l'utilisation du Système Protecteur Anti-Culbute sur un tracteur il faut, pour le caté gauche et le c5té droit, superposer et souder deux corps en op -posant les parties extr8mes des bras, les deux vis se trouvant sur la face arrière du Système (Fig.4). Ce bloc est fixé sur le bati du tracteur, der -rière ou dessous le siège, au dessus des roues arrières, parallèle à leur axe, surélevé du sol à une hauteur au moins égale à sa longueur, qui doit être celle de la largeur de l'engin. Lorsque celui-ci se renverse, le bras du côté de a chute sort, déboite, touche par sa plaque extrême le sol en premier, ses épaulements s'appuyant contre l'épaisseur du corps. I1 main -tient ainsi la partie supérieure du tracteur à une distance du sol où il repose par une roue avant, une arrière et le bras, évitant la culbute com -pléte tout en préservant un espace à 11 endroit du siègë du conducteur. Revendications 10) À ma connaissance il n'existe pas de Système Protecteur Anti-Culbute pour les -Tracteurs ou autres Engins; 20) Le bras du côté de la chute sort de son logement. Son épaulement du bout intérieur arrête sa sortie en butant contre une vis d'arrêt. 3 ) Les trois épaulements sont à ltextérieur du logement dès que le bras est arreté dans sa sortie. Lorsqu'il rencontre une résistance, les épaulements viennnent s'appliquer contre le bord du corps et l'empoche ainsi de rentrer.