L'invention est relative aux remorques légères eonoroues destinées à être tractées par un véhicule à deux ou quatre roues tel que motocyclette ou automobile. Elle vise à doter ces remorques d'un dispositif d'attelage orientable en forme de brancards qui peut être immobilisé par rapport à la caisse ainsi que de roulettes à arrière de celle-ci, les deux dispositifs concourant à faciliter le maniement de la remorque dételée et son rangement. Des exemples de réalisation de l'invention et des utilisations permises sont décrits ci-après en référence aux dessins cijoints dans lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques en élévation et en plan montrant un type de réalisation de remorque attelée à une automobile. - la figure 3 est une vue en élévation représentant schématiquement la même remorque, brancards bloqués et poussée à la façon d'une brouette. - la figure 4 représente la remorque reposant sur sa roue et sur les deux roulettes inférieures. - la figure 5 représente la remorque reposant sur les roulettes. - la figure 6 est la vue schématique en p7an d'un deuxième type de réalisation avec des brancards à écartement variable représentés en traits pleins en position de remorquage, et en traits pointillés en position bloquée pour un déplacement Les remorques illustrées sont des remorques légères comprenant une caisse 1 supportée par une roue 2 située le plus à carrière possible sans dépasser la face postérieure de la remorque. La caisse porte à l'avant deux pièces 3 qui servent de paliers et de bUtées pour ltaExe dtorientation des brancards 4. Dans la réalisation illustrée par les figures I et 2 les extrémités coudées des brancards s'emmanchent dans les douilles 5 fixées sur le véhicule tracteur par des éléments élastiques ou des rotules. Des goupilles 6 solidarisent les brancards et les douilles 5. Dans cette réalisa tison les brancards sont solidaires. L'articulation des pièces 5 autorise les mouvements verticaux de la remorque alors que l'axe d'orientation des brancards permet à la remorque de stinscrire dans les virages.Un des brancards est percé verticalement d'un trou qui correspond, lorsque les brancards sont en position droite, au trou percé dans l'équerre 7 fixée sur le palier inférieur. l'introduc- tion de la cheville 8 à travers le bras et la pièce 7, empêche la rotation des brancards et permet de déplacer la remorque à la façon dune brouette, ce qu'illustre la figure 3. La pièce 7 peut également être fixée sur le palier supérieur ou sur la face avant à condition de doter les brancards d'un élément correspondant. La cheville peut également être remplacée par une pièce rabattable, portée par les brancards ou ltéquivalent de la pièce 7. Pendant le chargement ou le déchargement la remorque repose sur les brancards et sur la roue. les roulettes 9 et 10 portées par la face arrière permettent de déplacer la malle en position verticale dans des endroits étroits et de réduire la surface occupée au sol pour faciliter. le rangement. Cette configuration est illustrée par la figure 5. La figure 4 représente la configuration de transition entre les positions horizontale et verticale durant laquelle la malle repose sur sa roue et sur les roulettes 9. les roulettes 9 seront de préférence fixées alors que la ou les roulettes 10 seront orientables. La figure 6 illustre un deuxième type de réalisation où les brancards portant des rotules aux extrémités sont séparés et articulés par exemple sur l'axe d'orientation. Dans ce cas, la pièce 7 comporte deux trous pour recevoir les chevilles 8 traver- sant les brancards. REVENDi 0AI0NS 1 - Remorque légère monoroue pour véhicule à deux ou quatre roues, caractérisé en ce que le dispositif d1attelage est constitué par des brancards, solidaires entre eux ou à écartement variable, orientables autour d'un axe vertical situé à lavant de la remorque, les extrémités des brancards étant liées au véhicule tracteur par des rotules ou des éléments élastiques. 2 - Remorque selon I pour laquelle après dételage, la liberté d'orientation des brancards pàr rapport à la remorque est supprimée par la mise en place d'une ou de deux chevilles qui traversent les brancards et une pièce solidaire de la remorque. 3 - Remorque selon i et 2 dans laquelle la face arrière est munie de roulettes, les roulettes inférieures étant de préférence fixes et la ou les roulettes supérieures orientables.