La présente invention est relative à des moyens de fixation de voiles d'étai à des haubans ou drisses d'un voilier, l'expression "voile d'étai" étant utilisée dans ce qui suit pour désigner toutes les voiles, y compris des voiles de tette, telles que foc par exemple, qui sont tenues par un hauban pendant leur utilisation. La présente invention a pour objet des moyens de fixation d'une voile à un hauban qui comprennent une pièce allongée comportant une cavité intérieure qui s'étend d'une extrémité à l'autre de la pièce, laquelle cavité est conçue pour recevoir le hauban ainsi que les bords des chutes avant de deux voiles simultanément, pendant le remplacement d'une voile par une autre, ladite pièce comportant également une fente qui va d'une de ses extrémités à l'autre pour constituer un passage allongé d'entrée dans ladite cavité, la largeur de la fente par rapport à la largeur maximale de la cavité étant de l'ordre de 10 à 20 %. Ainsi, bien que la cavité soit conçue pour recevoir ls hauban plus deux ralingues lorsque c'est nécessaire (lesdites ralingues sont les éléments de maintien habituellement prévus au bord libre ou bord de chute d'une voile), la fente est suffisamment étroite pour empêcher un cordage ou l'autre de s'échapper de la cavité par la fente. De préférence, la largeur de la fente par rapport à la largeur maximale ae la cavité est de l'ordre de 14 % à 18 %. La pièce allongée peut avantageusement entre réalisée en matière plastique résiliente flexible. Dans ce cas, c'est la largeur normale de la fente, c'est-à-dire lorsque la pièce n'est pas soumise à un effort et n'est pas déformée, qui représente 10 % à 20 % de la largeur maximale de la cavité. La pièce allongée comporte également de préférence un canal ouvert qui s'étend d'une extrémité à l'autre de la pièce et communique avec la cavité par ladite fente. De préférence, la pièce allongée a une forme générale en profil d'aile. Outre les dispositions qui précèdent, l'invention comprend encore d'autres dispositions, qui ressortiront de la description qui va suivre. L'invention sera mieux comprise à l'aide du complément de description qui va suivre, qui se réfère aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une coupe transversale d'une pièce allongée conforme à l'invention, et - les figures 2, 3 et 4 représentent la meme pièce que la figure 1, un hauban et des ralingues étant en place dans la cavité. Il doit entre bien entendu, toutefois, que ces dessins et les parties descriptives correspondantes, sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, dont ils ne constituent en aucune manière une limitation. La pièce allongée 1, qui est en chlorure de polyvinyle extrudé, a une forme générale extérieure en profil d'aile. Elle comporte intérieurement une cavité 2 qui va d'une extrémité à l'autre de la pièce I et dont la section est constante sur toute sa longueur. L'accès à la cavité est assuré par une fente allongée 3, délimitée par des nervures espacées 4, et qui va également d'une extrémité à l'autre de la pièce 1. Les parois latérales la de la pièce 1 se prolongent au-delà des nervures 4 pour former les bords latéraux d'un canal 5 qui communique avec la cavité 2 par la fente 3. Les dimensions de la pièce allongée 1 et de ses diverses parties peuvent varier, en fonction principalement de la taille des chutes de voile à recevoir. A titre d'exemple, lorsque la ralingue prévue à chaque chute de voile a un diamètre de 5,5 mm, les dimensions principales de la pièce 1 sont les suivantes : la profondeur d de la cavité 2, c'est-à-dire la distance entre l'extrémité arrondie fermée de la cavité et le plan contenant les faces des nervures 4 qui délimitent cette cavité, mesurée perpendiculairement à ce plan, est de 15 mm. La largeur maximale w de la cavité, parallèlement au plan des faces des nervures 4 délimitant la cavité, est de 11,30 mm.La largeur maximale normale de la fente 3, mesurée parallèlement à la largeur maximale de la cavité, est de 2 mm, c'est-à-dire que la largeur maximale de la fente par rapport à la largeur maximale de la cavité est de 17,69 %. La largeur du canal 5, mesurée parallèlement aux deux autres dimensions de largeur ci-dessus, est de 8,50 mm. En position d'utilisation, comme représenté à la figure 2, la pièce 1 est placée sur un hauban ou drisse 6, soit par introduction du hauban dans la cavité 2 avant que la hauban soit monté soit, plus rarement, en utilisant la résilience naturelle de la matière de la pièce 1, par écartement des extrémités libres des parois latérales la de façon à élargir temporairement la fente 3 et à permettre l'emmanchement forcé de cette dernière sur un hauban déjà monté. Une fois en place, la pièce 1 peut tourner autour du hauban et grace à sa forme en profil d'aile, elle prend toujours l'alignement voulu par rapport à la voile. L'intention générale est de conserver la pièce 1 de façon plus ou moins permanente sur le hauban 6 et de l'utiliser chaque fois qu'on désire fixer une voile au hauban. Pour effectuer cette opération, la ralingue 7 du bord de chute de la voile 8 est introduite dans l'extrémité inférieure ouverte de la cavité 2 et la voile est ensuite hissée de façon usuelle. On obtient ainsi la position représentée schématiquement à la figure 2, la ralingue 7 étant centrée à l'extrémité de la cavité à l'opposé du hauban 6, et la voile 8 sortant de la pièce 1 par la fente 3 et le canal 5. Un avantage que procure la pièce 1 réside en ce qu'on peut loger simultanément les bords de chute de deux voiles, c'est-à-dire deux ralingues, dans la cavité 2. On peut ainsi, par exemple, hisser une voile avant d'amener l'autre. Si on veut effectuer un changement de voile, on introduit simplement la ralingue 9 de la nouvelle voile 10 dans la cavité 2, par l'extrémité inférieure ouverte de cette dernière, comme représenté aux figures 3 et 4, puis on hisse cette voile de la façon usuelle. Si la vcl ir-~iale 8 est encore portante et rar conséquent tendue, la ralingue 9 qui vient d'entre introduite tend simplement à chevaucher la ralingue 7, comme représenté schématiquement à la figure 3, mais si la voile 8 n'est pas sous une tension appréciable, la ralingue 9 tend à déplacer latéralement la ralingue 7, en sorte que les deux ralingues se placent plus ou moins côte-àcôte dans la cavité 2, comme représenté schématiquement à la figure 4. Dans les deux cas, la voile 8 continue à travailler pleinement tant qu'elle reste hissée, mais lorsqu'on désire l'abaisser, ce qui est normalement le cas dès que la voile 10 a été hissée, cette opération s'effectue de façon usuelle. Bien que, sur les figures 3 et 4, la voile ;0 introduite en dernier soit représentée à la gauche de la voile 8, il est entendu qu'en fait la nouvelle voile peut etre introduite d'un côté ou de l'autre, suivant les conditions du vent. On voit que la pièce 1 décrite ci-dessus est de construction simple, légère et de fabrication relativement économique. Elle a également pour avantages de faciliter la fixation et le remplacement des voiles et de permettre un bon alignement au vent. il résulte de la description qui précède que, quels que soient les modes de réalisation et d'application adoptés, l'on obtient des moyens de fixation de voiles aux haubans qui présentent par rapport aux moyens de fixation visant au meme but antérieurement connus, des avantages importants dont certains ont été mentionnés dans ce qui précède et dont d'autres avantages ressortiront de l'utilisation desdits moyens de fixation. Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes de réalisation et d'application qui viennent d'étire décrits de façon plus explicite ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière, sans s'écarter du cadre, ni de la portée, de la présente invention. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de fixation d'une voile à une drisse ou à un hauban, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce allongée comportant une cavité intérieure qui va d'une extrémité à l'autre de la pièce, ladite cavité pouvant recevoir le hauban ainsi que les bords de chute de deux voiles simultanément pendant le remplacement d'une voile par une autre, ladite pièce comportant également une fente qui va d'une extrémité à l'autre de la pièce pour constituer une entrée allongée dans ladite cavité, la largeur de la fente par rapport à la largeur maximale de la cavité étant de l'ordre de 10 % à 20 %. 20- Dispositif selon la Revendication 1, caractérisé en ce que la largeur de la fente,par rapport à la largeur maximale de la cavité, est de l'ordre de 14 % à 18 %. 30- Dispositif selon la Revendication 1, caractérisé en ce que la pièce allongée est en matière plastique résiliente flexible et en ce que la largeur de la fente,par rapport à la largeur de la cavité, lorsque la pièce n'est pas sous tension et n'est pas déformée, est de l'ordre de 10 % à 20 %. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des Revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce allongée comporte également un canal ouvert qui va d'une extrémité à l'autre de la pièce et qui communique avec la cavité par ladite fente. 5 dispositif selon l'une quelconque des Revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce allongée a une forme générale en profil d'aile.