DESCRIPTION la présente invention concerne un bateau semi-pneumatique type catamaran ou trimaran, demontable, pliable, réductible dans de grandes proportions et insubmersible, pouvant être utilisé à la voile, à la rame, ou avec un moteur, de façon simple dans des conditions très diverses, pour le sport, la plaisance, ou utilitaire, et ne demandant qu'un faible tirant d'eau. Dans les dispositifs connus de ce genre on ne trouve-que partiellement ces avantages, ils ne nont jamais totalement rassemblés sur un même dns- positifs et présentent parfois une conception compliquée. - Le dispositif suivant l1invention permet, à la partie pneumatique des cylindres-flotteurs catamaran ou trimaran, de les rendre rigides et d'ê tre facilement déiiontables, pliables et aisément transportables et utili sables à la voile, à la rame, ou avec un moteur même dans un faible ti rant d'eau. Le dispositif rend aussi ce bateau insubmersible. - Le dispositif objet de l'invention comportera parallèlement et sur un même plan deux ou trois cylindres-flotteurs longs (I) suivant le princi pe oatamaran ou trimaran, en tissu imperméable à l'air et gonflable à basse pression. Sur la longueur de chaque cylindre-flotteur seront j glissés parallèlement dans des sangles coulisseaux !2) solidaires de ceux-ci, deux longerons (8) à profil triangle-rectangle de préférence, en matériau léger et rigide. Ces longerons, (8) qui pourront entre en plusieurs tronçons, seront écar tés parallèlement de chaque oôté de l'axe longitudinal supérieur de chaque cylindre-flotteur, de façon à ce que le côté supérieur des lon gerons soit dans l'alignement plan de la tangente supérieure des eylin- dres-flotteurs (coupe 1I.B.) Des traverses rigides creuses (3) de même longueur mais de sections dé croissantes, à profil rectangulaire, carré, semi-circulaire ou triangu laire, seront fixées solidement par sanglage, cordage ou boulonnage per pendiculairement et à espacements réguliers, à des repères prévus à l'a- vance, sur la longueur des longerons et cylindres-flotteurs de façon à ce que ceux-ci soient rigoureusement parallèles (PLAN). Ces traverses auront aussi pour but de rendre solidaire et indéformable l'ensemble des cylindres-flotteurs et serviront en outre à supporter les utilisateurs ou charges du bateau, les dames de nage, le grément ou le moteur. bulles seront obturées hermétiquement à chaque extrémité pour les rendre flottables au cas où les cylindres-flotteurs perdraient leur pression d'air, rendant ainsi le bateau insubmersible. Entre chaque traverse et cylindre-flotteur une toile forte ou un caillebotis sera tendu ou fixé pour augmenter sur face et confort d'utilisation. Les traverses seront de sections différentes de façon qu'une fois démontées elles puissent coulisser l'une dans l'autre afin de prendre un minimum de volume. La plus étroite des traverses pourra aussi contenir les tronçons de longerons, le mât, les rames et certaines toiles roulées. Dans le cas d'utilisation à la voile, une quille (5) asialie sera fixée sous toute la longueur des cylindres-flotteurs. Ces quilles, une ou deux par cylindre-flotteur seront realisëes avec un matériau léger et rigide à profil d'angle ou en té, dont un ou des cotés seront crantés (6). Ces crans seront glissés dans des goussets (7) plats collés ou soudés aux cylindres-flotteurs pour que l'ensemble fasse corps. ' L'autre côté du profilé constituera la quille. Le montage du bateau suivant le dispositif objet de cette invention, se i fera les cylindres-flotteurs à moitié gonflés, pour permettre une plus facile introduction des longerons dans les gaines-coulisseaux, ainsi que les crans de quille dans les goussets et un meilleur placage des traver I 9es sur les longerons. Ensuite le gonflage qui tendra les tissus des cy lindres-flotteurs rendra l'ensemble rigide. REVENDICATIONS Dispositif constituant un bateau robuste, démontable et montable facilement sans outillage et connaissances particulières, ainsi qu'une possibilité de i pliage et de réduction de volume importante pour un transport et un entre posage aisé. Permettant aussi des utilisations diverses, à la voile, à la rame, au moteur, tant pour la plaisance, le sport ou utilitaire, ceci dans des eaux peu profondes, dans de bonnes conditions de sécurité, car stable et insubmersible, même en cas de voie d'eau dans les flotteurs. 2) Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que la partie l flottante sera réalisée en deux ou plusieurs cylindres (I) en tissu imper- méable à l'air, gonflable à basse pression dont le collage ou soudure pour t réaliser ces cylindres-flotteurs (I) formeront des saillies (9) longitudi nales contribuant d'une part à les rigidifier dans leur longueur et d'au tre part à former dans la partie immergée dans l'eau une quille. Une fois dégonflée, cette forme simple que constitue le cylindre est facilement pliable et n'occupera qu'un volume minimum. dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que deux lon- pigerons gerons par cylindre-flotteur (I), en matériau rigide à profil triangulaire ou roche du triangle (8) de préférence, ou d'autres profils, seront glissués dans des coulisseaux (2) collés ou soudés longitudinalement sur les cylindres-flotteurs de façon à ce qu'un des memes cotés de chaque longeron soit. soit sur le même plan, et aussi, plan ou proche du plan avec la tangente supérieure des cylindres-flotteurs dont ils seront de part et d'autre, ren forçant ainsi considérablement la rigidité longitudinale de ces derniers et présentant ainsi un alignement perpendiculaire à l'axe vertical des cylindres-flotteurs (coupe A.3.). l 4) Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que le profil | triangulaire des longerons (8) permet d'une part à un de ses côtés de bien épouser le galbe du cylindre-flotteur ( d'autre part à un autre cté côté d'être bien à plat sur la surface inférieure des traverses (3) et enfin au troisième côté d'être en bon contact avec le coulisseau (2) et ainsi de caler fermement l'ensemble cylindre-flotteurs-traverses (coupe A.B) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par le fait que les cou lisseaux (2) seront constitués par des bandes de tissus pouvant être ren- forcées d'une manière ou d'une autre et seront collés ou soudés sur tout ou ou partie de la circonférence des cylindres-flotteurs (I), sauf aux en- droits où reposeront les longerons (8) sur les cylindres-flotteurs, for niant ainsi coulisseaux, ce qui aura pour résultat de répartir les forces subies par le bateau. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que des traverses pleines ou vareuses (3) mais en matériau rigide de profil rectangulaire ou autre, viendront perpendiculairement aux longerons et cylindresflotteurs à espace régulier sur toute ou partie de la longueur de ceux-ci, reposer sur leurs cotés supérieurs, formant plan avec la tangente supérieure des cylindres-flotteurs pour maintenir ceux-ci rigoureusement pa allèles. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ces tra verses seront mainteraes fermement aux longerons par boulonnage à tête- papillon, cerclage ou ligature avec une corde (4) permettant un montage sans outillage et sans aptitude particulière et rendant l'ensemble rigide même en cas de baisse de pression totale ou partielle des cylindres-flot teurs. Dispositif selon la revendication 7 caractérisé par le fait que ces tra verses seront creuses et de largeur et épaisseur décroissantes entre elles2 leur permettant de glisser l'une dans l'autre afin de n'occuper qutun faible volume, celui de -la plus dimensionnée. la La plus petite des traverses pouvant contenir les longerons, le mât, les rames. Le bateau ainsi démonté et plié prenant peu de place pour son trans port ou entreposage. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé par le fait que ces tra- verses seront obturees hermetlquement a leurs extrémités par un uouoaun ou par un capuchon fixe ou amovible, pour leur permettre de flotter si les cylindres-flotteurs étaient endommagés. Le bateau sera ainsi insubmersible. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé par le fait que ces tra- verses ont aussi pour but de recevoir le gréement, les dames de nage, le tableau support de moteur hors-bord et une toile ou cailleboris formant plancher entre elles et les longerons. gss Dispositif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que les tra verses auront un volume pour pouvoir faire banc (profil), permettant une position assise plus confortable du navigateur, ainsi que des déplacements latéraux plus aisés. Dispositif selon la revendication IIss caractérisé par le fait que les cy lindres-flotteurs comporteront dans leur partie inférieure et longitudina lement des goussets-plats (7) collés ou soudés qui serviront au maintien de la quille (5). dispositif selon la revendication I2, caractérisé par le fait que la quille (5) qui sera longue et de faible hauteur sera constituée par un matériau rigide à profil d'angle, dont l'un des côtes ou en té, dont la partie su périeure,sera crante par des créneaux à angles droits (6), les parties saillantas étant prévues pour glisser dans les goussets (7), la quille ainsi faite et adaptée sera rigide et solidaire des cylindres-flotteurs. Dispositif selon la revendication I3, caractérisé par le fait que la dis position de la quille renforcera la rigidité longitudinale des cylindres flotteurs et protègeront ceux-ci de tous frottements dangereux.