ta présente invention concerne une grue-derrick à rotation horizontale comprenant un socle fixe et une colonne reliée a ce socle de manière & pouvoir tourner, ainsi qu a une flèche pivotante et un cylindre hydraulique de levage pour cette flèche. Dans les grues-derricks hydrauliques tournantes, l'arrivée et le retour du liquide sont assurés, dans la colonne, par l'intermé- diaire de raccords pivotants ou analogues, destinés a empêcher les tuyaux souples de transport de liquide de se tordre ou de se rompre sous l'effet de la rotation de la grue par rapport au socle de la colonne De tels montages sont coûteux et sont susceptibles de fui- tes étant donné qu'ils sont soumis a des pressions assez élévées. L'invention a pour but de simplifier la fabrication jeune telle grue-derrick et à en diminuer le prix, en supprimant les raccords pivotants pour lnhuile sous pression, tout en permettant la rotation et en empêchant les risques de fuites. De façon plus précise, l'invention a pour objet une grue-derrick hydraulique à rotation horizontale du type indiqué ci-dessus, caractérisée par le fait que le cylindre de levage est relié au socle fixe de la colonne par un joint universel, mais sans pouvoir tourner, tandis que la tige ce piston de ce cylindre de levage est reliée à la flèche de la grue et peut tourner dans le cylindre lorsque l'on fait tourner cette grue-derrick. te joint universel entre 1'extrémité inférieure du cylindre de levage et le socle fixe de la colonne peut être constitué par un cardan ou un joint a rotule. D'autres avantages et caractéristiques de 1a invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard de la figure unique annexée eut donnant, a titre explicatif mais nullement limitatif, une forme de réalisation. Cette figure est une vue verticale, en partie en coupe, de la grue Sur un camion ou engin analogue, un socle creux 1 est monté fixe et une colonne de grue 2 tourillonne dans ce socle au moyen -de paliers 3 te socle de cette colonne 2 porte une couronne den- tée 4D en prise avec une vis rotative (non représentée) entrainée par un moteur 15. Ce dernier peut être un moteur hydraulique ou un moteur électrique et il est fixe, lui aussi, c'est à dire qu'il ne suit pas la rotation de la colonne 2. A la partie supérieure du socle 1 de la colonne se trouve un joint universel 5 qui comprend deux axes perpendiculaires 5' et 5". L'axe 5' tourillonne de façon à pouvoir tourner dans le socle 1 de la colonne, tandis que l'axe 5" de ce joint universel est relié, de manière à pouvoir tourner, à l'extrimité inférieure d'un cylindre hydraulique de levage 6. De la sorte, le cylindre de levage 6 peut pivoter dans n'importe quel plan vertical mais il ne peut pas tourner dans n un plan horizontal par rapport au socle 1 de la colonne. Un tuyau souple 11 d'alimentation en liquide sous pression et un tuyau de retour 11' sortant du cylindre de levage 6 peuvent donc passer dans le socle 1 de la colonne sans nécessiter des raccords pivotants ou un dispositif d'entratnement en rotation ; ils peuvent etre reliés directement, l'un à la pompe hydraulique et l'autre au réservoir de liquide du camion sans risquer de se tordre ou de se rompre sous ia effet de la rotation de la grue. Le piston 7 du cylindre de levage 6 part de laextrémité supérieure du cylindre et est relié à la flèche 9 par une articulation 8, cette flèche étant reliée àl'e-wrtrraité supérieure de, la colonne 2 par un axe 10. La tige de piston 7 et le piston (non représenté) peuvent tourner à l'intérieur du cylindre de levage 10 et ont pour ralle de faire monter ou descendre la flèche 9 de la grue. Lorsque la colonne, 2 de la grue-derrick et sa flèche 9 tournent par rapport au socle de la colonne (ce qui, en raison de l'objet même de l'invention, peut avoir lieu un nombre considérable de fois), le cylindre 6 balaie une surface conique dont le sommet se trouve à la hauteur du joint universel, tandis que le piston est obligé de tourner à l'intérieur du cylindre qui, lui, ne peut pas tourner dans un plan horizontal. Le cardan 5 représenté sur la figure peut être remplacé par exemple par une articulation sphérique comportant un dispositif quelconque de mise en rotation ou un moyen quelconque d'accouple ment permettant au cylindre d'effectuer les mouvements indiqués plus haut, tout en l'empêchant de tourner dans un plan horizontal. L'invention a également tour objet un montage suivant lequel un ensemble 12 à pompe hydraulique est monté sur le cylindre en é tant, par exemple, commande électriquement Lorsque cet ensemble à pompe hydraulique 12 fonctionne a pleine puissance, on obtient,a- vec la faible tension de 12 ou 24-- volts disponibles dans les camions, des courants d'intensité assez élevés et qu'il est difficile de faire circuler à aide de contacts mobiles consistant par exemple en collecteurs et balais. De plus1 dans ce cas, un montage conforme à lXinvention permet d'utiliser des conduites continues, ce qui permet de se passer de raccords pivotants dans les conduites hydrauliques, ainsi que de collecteurs rotatifs ou autres contacts mobiles, pour les fils électriques 13 et 14. REVENDICATIOLiS 1. Grue-derrick hydraulique rotative comportant une colonne qui peut tourner par rapport à un socle fixe, une flèche réglable verticalement par rapport à cette colonne et un cylindre hydraulique de levage servant à commander cette flèche, cette grue-derrick étant caractérisée par le fait que le cylindre de levage est attaché au socle fixe sans pouvoir tourner, au moyen d'un joint universel, tandis que la tige de piston du cylindre de levage est reliée à la flèche et est montee de façon à pouvoir tourner soit par rapport au cylindre, soit par rapport à cette flèche au cours de la rotation de la grue. 2. Grue-derrick selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'extrémité inférieure du cylindre de levage est attachée au socle fixe par un joint universel consistant en un cardan. 3. Grue-derrick selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'extrémité inférieure du cylindre de levage est atta ce au socle fixe par une articulation sphérique comportant des moyens de mise en rotation. 4. Grue-derrick selon l'une des revendications 1 à 3, carac terisée par le fait qu'un ensemble à pompe hydraulique commandé électriquement est fixé au cylindre de levage et est relié à une source de courant électrique quelconque ou à un interrupteur de commande, sans aucune bague collectrice intermédiaire rotative, ni contacts mobiles ou éléments analogues.