La présente invention concerne un dispositif de signalisation et/ou de barrage à utilisations multiples pour signalisation routière. Avec l'accroissement de la circulation, la nécessité de pouvoir mettre en place ou d'enlever rapidement des dispositifs de signalisation routière s'impose aux organismes ayant à remplir dans le trafic routier des missions de travaux ou de sécurité. L'objet de l'invention est un dispositif permettant de transporter et de mettre en place, rapidement et sûrement, sans troubler la marche des travaux, les appareillages nécessaires de sécurité, en conformité avec les réglementations en vigueur. Le dispositif de signalisation et/ou de barrage suivant l'invention est caractérisé en ce qutil comporte un véhicule portant les appareils nécessaires à la signalisation et/ou au barrage, soit fixes, soit mobiles par rapport au véhicule. Les dessins annexés représentent à titre d'exemples diverses formes de mise en oeuvre de l'objet de l'invention. Dans ces dessins La figure 1 est une projection axonométrique d'une remorque à deux roues, portant les appareils de signalisation et/ou de barrage, en position de transport les figures 2 et 3 représentent le même véhicule, avec les mêmes appareils dans deux positions différentes d'utilisation la figure 4 est une vue axonométrique d'une variante d'exécution d'un dispositif, monté sur remorque ; la figure 5 représente le même dispositif sous forme d'unité indépendante la figure 6 représente une autre variante d'exécution, en position d'utilisation la figure 7 représente une variante simple de réalisation, comportant un détail particulier. Dans toutes ces variantes, les mêmes organes sont désignés par les mêmes références. Un dispositif de signalisation et/ou de barrage est monté sur la remorque 1 à deux roues, comportant un timon 10 et des jambes d'appui escamotables 2. Suivant la figure i, le dispositif se compose d'une portion centrale 3 et de panneaux de barrage 4, repliables autour des axes verticaux 40. Des catadioptres 5 sont montés sur les panneaux, et un appareil d'éclairage permanent est porté par la portion centrale 3. La remorque de la figure i est amenée par un véhicule tracteur à l'endroit d'utilisation, où elle peut être installée en un temps très court, et avec le minimum de manoeuvres. La figure2 représente un barrage total, c'est-à-dire que les panneaux latéraux 4 sont déployés, en formant un plain unique avec la portion centrale. Pour la signalisation réglementaire de l'obstacle, le signal 50 d'interdiction de passage est suspendu à la portion centrale. Le dispositif de barrage est calé au sol par les jambes d'appui 2. Pour le passage des véhicules autorisés, on peut, ou écarter le véhicule, ou replier l'un des panneaux de barrage. Bien entendu, les panneaux sont munis de verrous pour leur fixation en position déployée ou repliée. La figure 3 représente un barrage sur une demi-largeur de route. Un seul des panneaux 4 est déployé. La portion centrale 3 est dégarnie et peut porter, soit une indication comme "Déviation", soit le signal d'interdiction à bandes alternées. Le bord externe du panneau porte un signal indicateur de direction 51. Dans le dispositif monté sur la remorque 1, le panneau rayé 52 de la portion centrale peut tourner de 1800 autour des pivots 30. La face arrière du panneau porte des rayures en sens opposé. Un panneau 51 indicateur de direction est monté sur l'une des faces, et un panneau d'interdiction peut être monté sur l'autre face. Un signal lumineux, par exemple vert-blanc-rouge peut être monté à la partie supérieure de la portion centrale. Les organes de commande et les batteries sont logés dans un casier inférieur 70 de la portion centrale. Celle-ci porte également le signal l'Danger" 53. Tout le dispositif peut être séparé du véhicule, étant accroché à l'arceau 31. Les jambes d'appui 30 sont, suivant la figure 5, munies de roues, et la portion centrale porte une troisième jambe d'appui repliable 2. Le dispositif entier peut être couche, et tiré sur les deux roues. Il peut etre construit en tubes quadrangulaires ou en plaques de tôle. La figure 6 représente un dispositif simple de signalisation et de barrage qui comporte une portion centrale (3) et au moins un panneau (4) susceptible de glisser latéralement, ledit panneau 4 étant situé en arrière de ladite portion centrale (3). En position rentrée les panneaux (4) sont cachés par la portion centrale (3). La figure 7 représente une autre forme d'exécution d'un panneau rayé 8, pour deux directions. La surface de fond est entièrement blanche, et les bandes 80, pouvant tourner autour de leur centre, peuvent être déplacées diagonalement par une tige 81 placée à la partie supérieure, ce qui permet une construction plus économique. Le dispositif ainsi décrit permet la mise en place de signalisations routières avec un personnel réduit, et sans avoir à augmenter le chargement des véhicules de service. Le système d'éclairage 6 peut être constitué par un signal lumineux tournant mis en circuit pendant la marche du véhicule. REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation et/ou de barrage à utilisations multiples pour signalisation routière, caractérise en ce qu'il comporte un système support sur lequel les organes de signalisation et/ou de barrage sont montés, soit à pivot, soit à glissement. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qutil comporte au moins deux roues, un timon et des organes d'appui escamotables. 3. Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte des organes e fixaz;on pour montage sur un véhicule. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte une surface ou des organes d'appui au sol. 5. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte une portion centrale et deux panneaux de barrage repliables vers l'arrière autour d'un axe vertical. 6. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte une portion centrale et au moins un panneau glissant latéralement disposé en arrière de ladite portion. 7. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la portion centrale est formée par un panneau de barrage pivotant de préférence autour de son axe gauche. 8. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le panneau de barrage comporte une surface de couleur intégralement uniforme, de préférence blanche, ainsi que des bandes de préférence rouges, pouvant tourner autour de leur centre et déplaçables diagonalement au moyen d'une tige fixée à leur sommet. 9. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la portion centrale constitue un organe indicateur, d'interdiction ou d'avertissement. 10. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte des signaux, lumineux ou non, d'avertissement, de direction ou d'interdiction, mobiles verticalement ou repliables latéralement. 11, Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par une construction en treillis de poutres. 12. ode d'utilisation d'un dispositif suivant l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le dispositif est associé à un véhicule, qui est de préférence une remorque.