L'invention concerne les stores verticaux composés d'un rail supérieur dans lequel se trouve le mécanisme d'orientation et de déplacement longitudinal de lames qui pendent perpendiculairement au mécanisme d'entraînement. Dans l'état actuel de la technique, ces stores sont composés d'un profilé dans lequel coulissent des chariots supportant des lames en textile, en matière Dlastiaue ou tout autre matériaux Dans la généralité des cas, ce train de chariot possède un chariot d'entraînement relié au suivant et ainsi de suite pour tous les chariots, par une barette flexible qui détermine leur écartement et dont la longueur est inférieure à la larqeur des lames. Par 1' intermédiaire du chariot de tête, un mouvement de déplacement est provoqué, qui va d'un repliement complet au déploiement longidudinal couvrant la totalité de la longueur du rail.L'opération de déploiement se fait comme suit : on agit sur le chariot de tête qui entraîne le chariot suivant jusqu'à l'arrêt par l'intermédiaire de la barrette d'écartement et ainsi de suite pour tous les chariots suivants. Pour le déplacement du chariot de tête, on emploie souvent un cordon renvoyé par des poulies. Chaque chariot comporte, en outre, un mécanisme d'orientation qui imprime une rotation axiale aux lames accrochées perpendiculairement au mécanisme. Tous les chariots sont traversés par un axe renvoyant le mouvement de rotation par l'intermédiaire de vis sans fin. Cet axe peut être commandé par cordon, par chaînette, par manivelle, etc...Par ailleurs, un déplacement latéral'des lames n'est souhaitable qu'à condition que les lames aient une position perpendiculaire par ran- port au mécanisme d'entraînement, afin d'éviter des frottement qui pourraient détériorer les lames en textile, papier ou autre... On connaît déjà un store du tvpe rappelé ci-dessus et dans le quel la co#.'ande !e ces deux mcuvenlents (translation et pivotement) est obtenue au moyen d'un organe de manoeuvre unique. La présente invention concerne un tel store dont la commande est obtenue grâce à des moyens mécaniques sûrs et simples. A cette fin, l'invention a pour objet un store à lames déplatables et orientables, du type comprenant une série de chariots reliés les uns aux autres par un lien flexible, qui sont montés mobiles en tanslation dans un guide continu et qui portent, chacun, un axe orientable portant une lame de store, ces chariots d' une part et leurs axes d'autre part étant reliés cinématiquement à un organe de commande unique, caractérisé en ce que ledit orga ne est rotatif et est relié d'une part à une poulie d'entraînement d'un cordon tendu fixé au premier des chariots et, d'autre Dart, à une tige munie de pas de vis en prise chacun avec le pignon d'un axe porte-lame, un premier embrayage étant prévu entre l'organe rotatif et la poulie d'entraînement et un second embrayage étant prévu entre l'organe rotatif et la tige, chaque embravaae étant en position active quand l'autre est en position inactive et vice-versa. Selon d'autres caractéristiaues de l'invention - Le premier embrayage est muni d'une roue libre de tout tvpe connu devant provoquer automatiquement 1'embrayage après un certain nombre de tour de l'organe rotatif. - Le deuxième embrayage est muni d'un déclencheur de tout tvse connu provoquant le débrayage après un certain nombre de tour de l'organe rotation. - L'élément menant du premier embrayage est relié cinématiquement à 1 'élément menant du second embrayage. - Ta tice munie de pas de vis est soutenue par un support qui est mobile le long du guide continu des chariots entre une position extrême correspondant à la juxtaposition des chariots sur un côté du guide et une position médiane correspondant à la répartition des chariots le long du guide, cette position médiane étant déterminée par une butée fixée au guide sur le parcours du support. - Le support est traversé de deux trous dans chacun desauels passe l'un des deux brins du cordon l'un des trous étant slus grand que l'autre. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ciaprès faite en référence au dessin annexé. Bien entendu, la description et le dessin ne sont donnés qu'à titre d'exemple indicatif et non limitatif. - La Fig. 1 est une vue schématique en coupe longitudinale du oui- de supérieur d'un store conforme à l'invention. - La Fig. 2 est une vue faite en coupe selon la ligne Il-Il de la Fig. 1 - La Fig.3 est une vue en coupe faite selon la ligne 111-111 de la Fig. 1 - La Fig. 4 est une vue faite en coupe selon la ligne IV-IV de la fig. 3 - La Fig. 5 est une vue en coupe faite selon la ligne V-V de la fig. 1 - La Fig. 6 est une vue schématique avec coupes partielles horizontales du guide supérieur représenté sur la fig. 1 - La Fig. 7 est une vue en coupe faite selon la ligne Vil-Vil de la fig.. 6 - Les Fig. 8 et 9 sont des vues en coupe de deux mode de réalisation différent de la commande unique d'un store conforme à l'invent ion. En se reportant au dessin, on voit qu'un store conforme à 1 'in- vention comprend un guide supérieur 1 constitué par un profilé qui présente deux chemins de roulement horizontaux 2 et 3 pour les roues 4 de chariots 5. Chaque chariot 5 comprend un axe vertical 6 solidaire d'un pignon 7 et portant un chochet 8 pour une lame de store 9 En outre, chaque chariot est traversé de deux trous 10 dans chacun desquels passe l'un des brins d'un cordon li qui passe sur une poulie motrice 12 er sur deux poulies de renvoi 13 et dont les extrémités sont bloquées par des coins 14 dans des logements du chariot "de tête" Sa. Ainsi, lorsque la poulie motrice 12 tourne, le cordon est entraîné dans un sens ou dans l'autre pour tirer le chariot Sa. Tous les chariots sont réunis par des languettes souples 16 de longueur déterminée. Dans le sens de la répartition des chariots 5 le long du guide 1 (fermeture du store), le chariot Sa tire sur le suivant et celui-ci sur l'autre et ainsi de suite, grâce aux languettes 16. Dans le sens inverse correspondant à la juxtaposition de tous les chariots 5 sur un côté du guide 1 (ouverture du store), le chariot Sa pousse le chariot suivant et celui-ci pousse autre et ainsi de suite. Par ailleurs, tous les pignons 7 montés pivotants dans les chariots 5 sont en prise avec des pas de vis 17 calés sur une tige 18 longitudinale et intérieure au guide I. Lorsque la tige 18 tourne, elle entraîne les pas de vis 17 et tous les pignons 7 et, par suite, les axes 6, les crochets 8 et les lames 9, qui, ainsi peuvent être orientés à la demande La commande du cordon 11 d'une part et de la tige 18 d'autre part, est obtenue au moyen d'une tige 18 d'autre part, est obtenue ai moyen d'une tige unique 19 de tout type connu qui peut être manoeuvrée soit à la main par une manivelle, soit par un moteur. Sur les Fig. 1 à 4, on voit qu'un embrayage de type connu est interposé entre la tige 19 et la poulie 12. Cet embrayage est réa lisé de la manière suivante La tige 19 est solidaire d'un pignon menant 20 coaxial à une couronne extérieure 21 dentée intérieurement et menée par des signons satellites 22 en prise à la fois avec le pignon 20 et la couronne 21. Des points de soudure 23 constituent des butées en s'opposant, en un point, au roulement des pignons satellites 22 et, par suite, provoque la solidarisation du pignon 20 et de la couronne 21 qui est solidaire de la poulie 12. Cet ensemble constitue un embrayage car tant aue les pignons satellites roulent librement le pignon menant 20 tourne alors que la couronne 21 reste immobile. Pendant ce fonctionnement en roue libre, la poulie 12 reste également immobile. Au contraire, lorsque les pignons satellites 22 sont bloqués par les butées 23, le pi gnon menant 20 entraîne la couronne menée 21 et la poulie 12 de sorte que le cordon 11 est manoeuvré et que les chariots 5 sont déplacés dans un sens ou dans l'autre selon le sens de rotation imprimé à la tige 19. Un second embrayage est prévu entre la tige 19 et la- tige 18, ce second embrayage est relié cinématiquement au premier car le pignon menant 20 est solidaire d'un pignon conique 24 en prise avec un second pignon conique 25 d'axe perpendiculaire au précédent, ceux-ci constituant un renvoi d'angle vers un maneton 26 muni d'un engrenage 27 en prise avec un engrenage 28 porté par un maneton 29 et solidaire d'un arbre 30. Ainsi, quand le premier embrayage est en roue libre, la tige 19 commande la tige 18. Ce second embrayage est réalisé de la manière suivante : Autour de l'arbre 30, est enroulé un ressort 31 dont les extrémités sont courbées pour constituer des butées 32 et 33 pouvant coopérer avec les bords d'un alésage 34 prévu en vout d'un arbre mené 35 solidaire de la tige 18. Une doulle 36 est placée coaxialement à l'extérieur de l'arbre mené 35 et porte une dent intérieure 37 qui s'étend entre les extrémités 32 er 33 du ressort 31. Extérieurement, la douille 36 porte un filetage 38 en prise avec un taraudage fixe 39 dont le dernier filet reçoit un point de soudure 40 formant buter sans coincement pour le filetage 38. Le fonctionnement de ce second embrayage est le suivant quand l'arbre 39 tourne dans le sens de la flêche A, il entraîne en rotation le ressort 31. L'extrémité 32 bute contre le bord de l'alésage 34 et tend à l'entraîner mais celui-ci oppose une résis tance supérieure à l'élasticité du ressort 31 qui, alors se bande. Simultanément, l'extrémité 33 rencontre la dent 37 et entraîne en rotation la douille 36 qui coulisse axialement du fait de l'engre- nage du filetage 38 dans le taraudaqe 39.Qaund le filetage 38 rencontre la butée 40, la douille 36 s'immobilise. Pendant ces nuve- ments, l'arbre 35 reste immobile ainsi que la tige 18, les vissans-fin 17, les pignons 7 les axes 6, les crochets 8 et les lames 9. Dès que la douille 36 s'immobilise, la rotation de l'arbre 30 est transmise à l'alésage 34 de l'arbre mené 35 ce qui entraîne la rotation de la tige 18, des vis-sans-fin 17, des pignons 7 des axes 6, des crochets 8 et des lames 9 qui s'orientent. Dans le mouvement inverse, l'extrémité 32 agit sur la dent 37 et libère la douille 36 qui peut coulisser, alors, sur l'arbre 35. L'ensemble du store fonctionne ainsi En partant de la position de la fig. 1, on voit que le store est fermé. Les chariots 5 sont répartis le long du guide 1 et les lames 9 sont orientées sensiblement dans un plan parallèle à celui du guide 1. En actionnant la tige 19 on fait tourner le pignon 20 qui entraîne les pignons satellites 22. La couronne 21 et la poulie 12 restent immobiles. Mais les pignons 24 et 25 sont entraînés et, par les engrenages 27 et 28, l'arbre 30 tourne. La douille 36 est en position bloquée, de sorte que l'arbre 35 et la tige 18 tournent également. Les lames 9 pivotent de 900 pour se trouver toutes parallèles, perpendiculaires au plan du guide 1. Cet angle est choisi comme étant le plus favorable à la juxtaposition des lames 9 les unes contre les autres (ouverture du store). Cela est obtenu en calculant convenablement le pas du filetage 38 et du taraudage 39. A ce moment la douille 36 est libérée et coulisse sur l'arbre 35, de sorte que l'arbre 35, désaccoupléi S'arrt. Simultanément, les pignons satellites 22 atteignent les butees 23 de sorte que la couronne 21 et la poulie 12 sont entraî- nées. Le cordon 11 se déplace et fait coulisser le chariot Sa qui pousse tous les autres chariots. Quand ceux-ci occupent la posi- tion désirée, on cesse d'actionner la tige 19. En tournant celleci dans l'autre sens, on obtiendrait immédiatement le pivotement des lames 9 avant de pouvoir refermer le store. En d'autres termes, l'un des embrayages est en position active quand l'autre est en position inactive et vice-versa de sor te que l'on obtient toujours une orientation des lames selon le meilleur angle voulu avant de provoauer le déslacement des chariots. La tige 19 peut très facilement être entraînée car un motoréducteur et ceci pour un prix nettement inférieur à celui du système d'entraînement séparé. Ceci est particulièrement appréciable lorsque plusieurs ensembles doivent être commandés par contacteur unique. Le nombre des arrêts de fin de course et des disjoncteurs sera naturellement moins élevé. Cette commande unique permet de gagner également plus d'espace par miniaturisation de son moteur qui peut être placé juste à coté du guide 1. En se reportant maintenant à la figure 8 on voit que quand le guide 1 doit être très long, la tiqe 18 pourrait avoir une flé- che. Pour éviter cet inconvénient, on prévoit un support monté coulissant dans le guide 1 et traversé de deux trous et dans chacun desquels passe l'un des brins du cordon 11. Le trou est plus grand que le trou de sorte qu'en tirant sur le brin passant par le trou on entraîne le support jusqu'à ce qu'il rencontre une butée fixe qui l'immobilise sensiblement au milieu de la longueur du guide 1. Dans le sens inverse la traction sur le cordon 11, le support est entraîné avec les autres chariots. L'invention n'est pas limitée aux seuls modes de réalisation décrits et représentés mais en embrasse, au contraire, toutes ces variantes. REVENDICATIONS 1 - Store à lames déplaçables et orientables, du tvne comprenant une série de chariots reliés les uns aux autres par un lien flexible, qui sont montés mobiles en translation dans un guide continu et qui portent, chacun un axe orientable portant une lame de store, ces chariots d'une part et leurs axes d'autre part étant reliés cinématiquement à un organe de commande unique, caractérisé en ce que ledit organe est rotatif et est relié d'une part à une poulie d'entraînement d'un cordon tendu fixé au premier des chariots et, d'autre part, à une tige munie de pas de vis en prise chacun avec le pignon d'un axe porte-lame, un premier embrayage étant prévu entre l'organe rotatif et la tige, chaque embrayage étant en position active quand l'autre est en position inactive et vice-versa. 2 - Store selon la revendication 1 caractérisé en ce que le premier embrayage est muni d'une roue libre de tout type connu devant provoquer automatiquement l'embrayage après un certain nombre de tour de l'organe rotatif. 3 - Store selon la revendication 1 caractérisé en ce que le deuxième embrayage est muni d'un déclencheur de tout type connu provoquant le débrayage après un certain nombre de tour de l'organe rotatif. 4 - Store selon les revendications 2 rt 3 caractérisé en ce que l'élément menant du premier embrayage est relié cinématiquement à l'élément menant au second embrayage. 5 - Store selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tige munie de pas de vis est soutenue par un support qui est mobile le long du guide continu des chariots entre une position extrême correspondant à la juxtaposition des chariots sur un côté du guide et une position médiane correspondant à la répartition aes chariots le long du guide, cette position médiane étant déterminée Par une butée fixée au guide sur le parcours du support. 6 - Store selon la revendication 5 caractérisé en ce aue le support est traversé de deux trous dans chacun desquels passe l'un des brins du cordon l'un des trous étant plus grand que l'autre.