L'évolution technique dans le domaine de la manutention est actuellement remarquable par la tendance à accroître le poids des corps susceptibles d'être transportés, notamment en une seule manoeuvre, ceci, bien entendu, afin d'améliorer le rendement global de la manutection, par réduction du nombre d'opérations élémentaires. C'est ainsi que l'on sait déjà transporter des corps en vrac, par dépôt sur une ou des élingues, et reprise des élingues par un engin de manutention. La pluralité des corps à transporter est enlevée au cours d'une seule manoeuvre de manutention jusqu'à l'emplacement terminal qui lui est assigné. On détache alors l'élingue de l'engin de manutention, ce qui a notamment pour effet de désagréger le groupage des corps qui s'était effectué au préalable au moment de la reprise initiale des élingues. Cette manière de procéder conduit évidemment à devoir regrouper les corps lors de leur reprise ultérieure, ce qui provoque des pertes de temps et, par suite, un manque d'efficacité de la manutention, qu'il est souhaitable d'éviter. En conservant des moyens simples et bon marché, on a d'abord essayé, aux fins de remédier aux inconvénients précités, de maintenir l'assemblage initialement réalisé, en nouant les extrémités des élingues après que celles-ci ont été détachées de l'engin de manutention. I1 faut cependant rappeler que les élingues sont essentiellement destinées à la reprise des charges et sont caractérisées par leur grande résistance mécanique, notamment à la traction. De ce fait, les élingues connues ont des structures relativement épaisses et rigides qui sont peu flexibles et se prêtent tres mal aux opérations de nouage, ou plus généralement de maintien de l'assemblage. Il a donc fallu chercher un autre moyen, également simple, mais qui soit cependant apte à assurer le maintien d'un assemblage. L'invention propose ce moyenetréskleprécisément dans la combinaison d'une élingue de levage et d'un lien d'assemblage, combinaison qui permet, pour la première fois, d'obtenir la possibilité de transporter les charges en vrac et d'en maintenir l'assemblage, afin d'en permettre une reprise ultérieure rapide. L'invention est donc relative à une élingue de levage, adaptée notamment à la manutention dune pluralité de corps déposés initialement en vrac sur sa zone centrale, cependant qu'en sa ou ses zones extrêmes disposées au-delà de ladite zone centrale, elle est susceptible entre attelée à l'organe de préhension d'un engin de levage. Cette élingue comporte un lien qui lui est fixé, éventuellement provisoirement, et qui est susceptible,après que les corps déposés sur la partie centrale de cette élingue ont été soulevés au moyen de celle-ci, d'assujettir entre eux lesdits corps, en coopération éventuelle avec cette élingue. Cette élingue comporte avantageusement deux brins princi paux,sensiblement parallèles entre eux dans sa zone centrale et réunis au moins par deux éléments transversaux distincts sensiblement disposés, chacun, à une extrémité de ladite zone centrale, cependant que le lien est fixé au moins provisoirement auxdits deux éléments transversaux. Dans une première variante de réalisation, le lien est définitivement fixé sur les éléments transversaux. Préférentiellement, ce lien est alors constitué par deux parties distinctes, l'une d'elles étant fixée sur un premier élément transi versa, autre étant fixée sur un autre élément transversal distinct du premier. Selon une autre variante de réalisation, le lien s'étend également le long de la zone centrale de l élinguez est susceptible d'entourer complètement lesdits corps au moment de leur assujettissement, et est fixé sur les éléments transversaux par des attaches amovibles. Le lien comportant deux extrémités, l'une telles est constituée avec avantage par un bout de cordage, l'autre par un anneau à l'intérieur duquel ledit bout est susceptible de pénétrer. Enfin, les éléments transversaux sont réalisés, de préfé rence, dans le même matériau que les brins principaux. L'invention sera mieux comprise, et des caractéristiques secondaires ainsi que leurs avantages apparaîtront, au cours de la description de réalisations données ci-dessous à titre d'exemple. I1 est entendu que la description et les dessins ne sont donnés qu'à titre indicatif et non limitatif. I1 sera fait référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente une élingue double, conforme à l'invention, dans un premier mode de réalisation; - la figure 2 représente l'élingue de la figure 1 dans la configuration où elle est attelée à un engin de manutention et où elle supporte une pluralité de corps à transporter; - les figures 3 et 4 représentent chac une une variante de réalisation de élingue de la figure 1. L'élingue de la figure 1 est une élingue double qui possède deux brins principaux 1, disposés sensiblement parallèlement ltun à l'autre. Les brins 1 sont réunis par des éléments transversaux 2 qui en maintiennent l'écartement maximal possible. Les deux brins 1 font en fait partie d'une même boucle et se prolongent en deux anses 3, qui sont destinées, de manière connue, à être insérées dans l'organe de préhension, généralement constitué par un crochet, d'un engin de manutention, tel qu'une grue portuaire. On constate alors qu'un lien, en ltespèce le filin 4, est lui-meme rendu solidaire de chacun des éléments transversaux 2 en leur partie médiane. On précisera à ce sujet que, s'il est souvent avantageux de réaliser les éléments transversaux 2 dans le même matériau (même cordage ou même câble) que celui des brins principaux 1, il est par contre indispensable de réaliser le filin 4 en un matériau et d'une manière qui le rendent souple, et pratiquement souvent beaucoup plus souple que les brins 1. La distinction est essentielle et réside dans le fait que les brins principaux doivent être suffisamment résistants pour supporter sans dommage le poids des corps à transporter, alors que le filin 4 peut ne posséder que la seule fonction de lien et, pour ce faire, doit précisément être souple. On notera encore que le fiiin 4 possède deux extrémités 4a et 4b attachées aux éléments transversaux 2 extrêmes. Un anneau 5 est avantageusement fixé sur l'extrémité 4a et possède un diamètre tel que l'extrémité 4b peut y pénétrer. Après que les corps à transporter ont été déposés sur l'élingue de la figure 1, cette élingue est reprise par un engin de manutention, selon ce qui est représenté sur la figure 2. La reprise est effectuée par le crochet 6 d'une grue, et par des chaînes 7 munies de crochets 8 dans lesquels les anses 3 sont introduites et qui sont elles-memes suspendues au crochet 6 par un anneau 9. On notera que les corps 10 à transporter ont été regroupés en un ensemble relativement compact par l'effet même de leur propre poids et du serrage résultant de la présence des brins principaux 1 de l'élingue. On profite alors du groupage effectué à l'occasion de la reprise des corps 10, pour lier ces corps au moyen du filin 4, par introduction de l'extrémité 4b dans l'anneau 5 et nouement final. L'ensemble des paquets 10 conserve, de cette manière, la configuration de la figure 2, même après dépose à l'emplacement de transport ou d'entrepôt, donc après la cessation du serrage provoqué par les brins principaux 1 au cours du levage. Les élingues représentées sur les figures 3 et 4 sont des variantes préférées de l'élingue de la figure 1. Sur la figure 3, on remarque que l'élingue présente la même constitution que celle de la figure 1, à ceci près que seules les extrémités 4a et 4b du filin existent et sont fixées sur les éléments transversaux 2 extrêmes. En ce qui concerne maintenant l'élingue de la figure 4, on note que le filin 4, qui s'étend le long de l'élingue, y compris le long de la partie centrale de ladite élingue, est disposé au-dessus des éléments transversaux 2 et est fixé par des attaches 11 amovibles à ces éléments transversaux 2. On précisera encore qu'en variante, les élingues pourraient n'avoir qu'un seul brin principal 1, ce qui nécessiterait de fixer le filin 4 et/ou ses extrémités 4a et 4b sur le brin 1 lui-même, et non sur les éléments transversaux des élingues représentées. Par ailleurs, l'extrémité 4a pourrait éventuellement notre constituée que par l'anneau 5. L'utilisation des élingues qui ont été décrites présente les avantages qui vont être vus. Tout d'abord, elles remplissent le rôle dévolu aux élingues antérieurement connues, qui consiste en la possibilité d'assurer le support des corps à transporter pendant leur manutention. A cet égard, les brins principaux 1 remplissent leur rôle habituel. En plus de ce rôle de support, les élingues proposées permettent de maintenir assemblés les corps 10, après leur dépose, par liement au moyen du filin 4 et de ses extrémités 4a et 4b. Ceci est nouveau et est très intéressant, comme permettant une reprise ultérieure rapide, sans perte de temps, comme cela a déjà été vu. En choisissant l'élingue des figures 1 et 2, on est tenu de laisser l'élingue en place avec les corps 10 après dépose desdits corps, puisque les brins principaux 1 sont solidaires du filin 4 par l'intermédiaire d'éléments transversaux 2. Dans cette disposition, il est alors parfois possible, compte tenu de la permanence de la présence des brins principaux 1, d'économiser la partie centrale du filin, et de choisir une élingue, telle que celle de la figure 3, dans laquelle le filin est réduit aux seules extrémités 4a et 4b. On peut encore trouver avantage, dans certains cas, et compte tenu de sa valeur, à récupérer l'élingue proprement dite, constituée par les brins principaux 1 et les anses 3, afin d'éviter d'immobiliser, pendant la durée complète du transport ou de l'entrepôt, ladite élingue. On choisit alors avec avantage la variante de la figure 4, dans laquelle, après que le filin 4 a maintenu groupés les corps déplacés, il suffit de délier les attaches amovibles ll pour libérer les éléments transversaux 2 desdits corps, et récupérer l'élingue proprement dite. L'invention n'est pas limitée aux réalisations qui viennent dgêtre décrites, mais en couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient leur être apportées sans sortir de leur cadre ni de leur esprit. R E V E N D I C A T I O N S REVENDICATIONS 1 Elingue de levage, adaptée notamment à la manutention d'une pluralité de corps déposés initialement en vrac sur sa zone centrale, cependant qu'en sa ou ses zones extrêmes disposées au-delà de ladite zone centrale, elle est susceptible d'être attelée à l'organe de préhension d'un engin de levage, caractérisée en ce qu'elle comporte un lien souple qui lui est fixé, éventuellement provisoire, et qui est susceptible, après que les corps déposés sur la partie centrale de cette élingue ont été soulevés au moyen de celle-ci,d'assujettir entre eux lesdits corps, en coopération éventuelle avec cette élingue. 2. Elingue selon la revendication 1, caractérisée en ce que, lorsque, de manière connue en soi, elle comporte deux brins principaux sensiblement parallèles entre eux dans sa zone centrale, et réunis au moins par deux éléments transversaux distincts sensiblement disposés, chacun à une extrémité de ladite zone centrale, ledit lien est fixé, au moins provisoirement, auxdits deux éléments transversaux. 3. Elingue selon la revendication 2, caractérisée en ce que le lien est définitivement fixé sur les éléments transversaux. 4. Elingue selon la revendication 3, caractérisée en ce que le lien est constitué par deux parties distinctes l'une d'elles étant fixée sur un premier élément transversal, l'autre étant fixée sur un autre élément transversal distinct du premier. 5. Elingue selon la revendication 2, caractérisée en ce que le lien s'étend également le long de la zone centrale de l'élingue, est susceptible d'entourer complètement lesdits corps au moment de leur assujettissement, et est fixé sur les éléments transversaux par des attaches amovibles 6. Elingue selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le lien comporte deux extrémités et en ce que, de manière connue en soi, l'une de ses extrémités est constituée par un bout de cordage, cependant que l'autre extrémité est constituée par un anneau à l'intérieur duquel ledit bout est susceptible de péndtrer. 7. Elingue selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caracrisée en ce que, de manière connue en soi, les éléments transversaux sont réalisés dans le même matériau que les brins principaux.