La présente invention est un procédé permettant à un véhicule auto-mobile électrique de fabriquer lui-même l'énergie qui servira à le mouvoir. Dans l'état actuel de la technique, un véhicule auto-mobile électrique ne peut se mouvoir que grâce à de nombreuses batteries. Un tel dispositif est d'un emploi très malaisé, en ce sens que les batteries doivent être rechargées au bout de quelques heures par une source électrique extérieure au.véhicule, du genre prise électrique; et ce, pendant de nombreuses heures, immobilisant le véhicule. De plus, le poids et le peu de charge contenue dans ces nombreuses batteries limitent la vitesse et le rayon d'action du véhicule. Le procéde selon l'invention permet d'éviter ces inconvénients. I1 consiste à associer à un moteur électrique, un groupe électrogène fonctionnant au fuel, qui lui fournira l'électricité nécessaire à son fonctionnement, en rechargeant sa ou ses batteries. Le groupe électrogène est composé d'un moteur diesel accouplé à un alternateur, et ces deux appareils ont pour fonction de recharger les batteries nécessaires au moteur principal électrique. Le dispositif suivant l'invention permet de fabriquer de l'électricité consommée par le moteur électrique chargé de tracter le véhicule auto-mobile. Ce dernier ayant déjà démarré sur sa ou ses batteries, le procédé ci-dessus décrit permettra au véhicule de se déplacer pendant une durée de plusieurs jours, le groupe élèctrogene au fuel ne nécessitant qu'une consommation réduite de carburant. Le procédé ci-dessus decrit permettra au véhicule de se déplacer pendant une durée assez longue sans avoir recours à une source électrique extérieure. De plus, la vitesse et le rayon d'action ne sont plus limités par le poids de nombreuses batteries, ainsi que par leur peu de charge. Le dessins annexé est un plan général du dispositif. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte un moteur électrique 1, qui puise son énergie dans des batteries 2, elles-mêmes rechargées par un groupe électrogene 3, fonctionnant au fuel. Le procédé, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas où il est demandé à un véhicule auto-mobile une certaine autonomie sans qu'il soit fait appel à une source extérieure d'énergie électrique, ni à un groupe de batteries lourd, encombrant, et de peu d'autonomie. Des applications particulièrement intéressantes concernent les véhicules auto-mobiles : motocyclettes, automobiles, autocars, autobus, camions, trains, métro et engins d'industrie et de travaux publics, ainsi que la propulsion des navires ou avions, de plaisance ou de commerce. REVENDICATIONS i. Moteur électrique 1, puisant son énergie dans des batteries 2; ellesmêmes rechargées par un groupe électrogène 3, fonctionnant au fuel.