t'invention a pour objet une pompe perfectionnée du type à piston, à déplacements rectilignes alternatifs, autorisant la compression et l'aspiration continue de fluides. ;'invention se rattache aux secteurs techniques des pompe. et matériel de gonflage, et trouve de nombreuses applications variées notamment pour le gonflage de bateaux et matelas pneumatiques, et tout équipement pneumatique. Elle est utilisable également pour les matelas pneumatiques à compression ou à dépression utilisés dans les h8pitaux et par les divers corps de secouristes, notamment ceux affectés au service routier. I1 est bien connu que les gonfleurs à main ou à pied, connus pour les opérations précitées, présentent de nombreux inconvénients. Ils sont utilisables seulement pour gonfler le pneumatique, et lorsque l'usager désire ranger dans son emballage initial le bateau, le matelas ou autres, il doit faire le vide lui-même en chassant l'air comme il peut, plusieurs personnes devant souvent s'employer à cette tâche. Mais, malgré ces efforts, il reste toujours des faux plis. Ceux-ci rendent malaisé, difficile et souvent impoesible le rangement du pneumatique dans son emballage initial. Un autre inconvénient réside dans le fait qu'en utilisant les gonfleurs usuels, on agit en pression sur une grande surface au pied, mais sur une course de déplacement relativement faible, ce qui rend longue l'opération de gonflage par à-coup, et ceci d'autant plus qu'il est nécessaire que le corps élastique du gonfleur retrouve sa position initiale pour une autre opération. Il existe également des gonfleurs compresseurs électriques, mais ces derniers ont une utilisation limitée car un branchement électrique est nécessaire, cela allant à l'encontre du but recherché, puisqu'en vue des applications précitées, la pompe objet de l'invention, doit être autonome. Il existe aussi des pompes à gonfler et à dégonfler ; elles comportent à cet effet des clapets montés en sens opposés. Ces clapets sont, soit montés avec un faible jeu dans leur logement afin qu'ils puissent être sollicités en fonction par le passage de l'air; soit montés avec un jeu plus important pour laisser le libre passage de l'air mais dans ce cas, ils sont maintenus en fonction par des ressorts car le passage de l'air ne les sollicite plus d'une manière efficace. Dans le premier cas, les passages d'air entre la périph- rie des clapets et leur logement sont réduits, ce qui freine les passages d'air et rend de ce fait la manoeuvre longue et pénible. Dans le second cas, les passages d'air ne sont plus freinés, mais le fait d'avoir à vaincre la résistance des ressorts pour permettre aux clapets de libérer les passages de l'air, rend la manoeuvre encore plus pénible et pratiquement plus longue que dans le premier cas. L'invention remédie à ces inconvénients et est remarquable en ce que la pompe permet de gonfler rapidement le pneumatique, ou de faire le vide à volonté, avec le moins d'efforts possibles, et permet de ranger et de conserver tout matériel pneumatique dans les meilleures conditions possibles, sans faux plis, et dans le plus faible volume acceptable. Selon une première caractéristique de l'invention, la pompe perfectionnée est remarquable en ce qu'elle comprend un cylindre, muni à l'une de ses extrémités, d'un embout supérieur comportant au moins un filtre à air et formant guide pour l'axe de commande d'un piston coulissant dans ledit cylindre, et à son autre extrémité, un embout-distributeur comprenant deux tubulures pour coopérer avec un raccord amovible, soit pour le gonflage, soit pour l'aspiration ; lesdites tubulures étant séparées axialement par une tubulure médiane ; ledit raccord formant réservoir d'air sous pression ou de dépression transitoire ; l'embout-distributeur est remarquable en ce qu'il comprend - les différents circuits d'aspiration et de gonflage obtenus directement par fonderie, sans aucun usinage, - deux clapets aux fonctions inverses d'aspiration et de compression disposés dans le même sens de fonctionnement, en vue de l'utilisation des différents canaux. Selon une autre caractéristique, les clapets d'aspiration et de compression, montés dans le même sens dans l'une des tubulures extrêmes et la tubulure médiane, sont en appui dans leur siège par gravité. Selon une autre caractéristique, lesdites tubulures sont cannelées, le diamètre des clapets étant très légèrement inférieur au diamètre engendré par les sommets intérieurs des cannelures, assurant le centrage et le guidage des clapets face à leur siège respectif ; lesdites rainures formant la tubulure cannelée autorisant un très large passage à l'air sur la périphérie des parties non guidées des clapets. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pompe comporte un raccord de gros calibre formant réservoir d'air sous pression transitoire absorbant une partie de l'air injecté par 1' impulsion de l'opérateur au moment du temps de gonflage ; l'air sous pression ayant actionné le clapet, qui à ce moment obstrue le canal correspondant, de façon à ce que l'air contenu dans la chambre de pression transitoire, se libère dans l'objet à gonfler pendant que l'opérateur remet en position l'organe de commande pour une nouvelle impulsion de gonflage, obtenant ainsi un gonflage continu. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pompe comporte un raccord de gros calibre formant chambre de dépression transitoire absorbant une grosse partie de la dépression obtenue sous l'impulsion de l'opérateur au moment du temps d'aspiration. La dépression qui règne dans la chambre de dépression ayant actionné le clapet qui obstrue à ce moment le canal correspondant, la chambre en dépression transitoire aspire l'air contenu dans 1' objet à dégonfler, pendant que l'opérateur remet en position l'organe de commande pour une nouvelle impulsion d'aspiration, ce qui constitue un dégonflage continu. Selon une autre caractéristique, les deux tubulures de branchement du raccord amovible qui coopèrent avec ce dernier, l'une pour gonfler, l'autre pour dégonfler, sont disposées à l'opposé du sol, afin d'éviter l'aspiration massive de corps étrangers sur les filtres, ce qui entrainerait un encrassement prématuré de ces derniers. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter dans les dessins annexés : La figure 1 est une vue schématique en perspective de l'ensemble de la pompe. La figure 2 est une vue de dessus en coupe transversale suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue de dessus en coupe transversale suivant la ligne III-III de la figure 1, les différents éléments, clapets, butée, ayant été enlevés. La figure 4 est une vue en coupe longitudinale du distributeur suivant la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une vue de face en coupe partielle du raccord, Tes figures 6 à 9 sont des vues schématiques illustrant les phases de fonctionnement et leur correspondance au niveau des mouvements de l'organe de commande: Figure 6 : dans la phase de compression et de dégagement du clapet correspondant, le raccord est branché sur la prise de gonflage, figure 7 : dans la phase de retour du piston de commande et donc de dégagement du clapet correspondant, le raccord est bran ché sur la prise de gonflage, Figure 8 : dans la phase d'aspiration et de dégagement du clapet correspondant, le raccord est branché sur la prise de vide, Figure 9 : dans la phase de retour du piston de commande et de dégagement du clapet correspondant, le raccord est branché sur la prise de vide. La figure 10 est une vue en coupe longitudinale partielle, illustrant le positionnement d'un clapet dans son logement. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux figures des dessins. La pompe, comme illustré schématiquement à la figure 1, est référencée dans son ensemble par P. Elle comprend un cylindre C muni à l'une de ses extrémités d'un embout 1 comportant un filtre à air et formant guide pour l'axe de commande d'un piston C1, et à son autre extrémité, un embout-distributeur D comprenant deux prises pour coopérer avec un raccord amovible R. Comme illustré à la figure 2, l'embout d'extrémité I comporte sur sa périphérie une gorge circulaire 11 munie d'une garniture souple et étanche 12 dans son fond, autorisant le logement de la paroi du cylindre. L'embout 1 présente également, axialement, un alésage épaulé 13 de guidage de l'axe de commande 2 du piston. Deux vis convenablement disposées, autorisent la fixation du cylindre sur l'embout. De plus, cet embout 1 est muni de deux ouvertures 14 autorisant le passage de l'air ambiant, jusqu'à la partie arrière du piston.Sur la face supérieure 15 de l'embout sont formés, en regard desdites ouvertures i4 des épaulements 1 autorisant le positionnement de filtres à air i, maintenus par clipsage ou anneau 4 dans ledit épaulement. Dans le cylindre C, le piston Ci pourra être avantageusement formé de calottes en cuir disposées en opposition, l'une ayant la fonction de gonflage, l'autre la fonction de dégonflage. Le rendement et la douceur de fonctionnement desdites calottes sont nettement améliorés en utilisant un dispositif autograisseur comme celui décrit dans le Brevet Français NO 1.407.917. Ces calottes peu vent également être en plastique, caoutchouc, ou un corps solide comportant au moins un joint torique, ou tout autre moyen formant un piston à double effets. Ce dernier est monté sur un axe 2 pouvant être actionné alternativement dans les deux sens à l'aide d' une poignée 5. Un ressort à boudin 7 est monté sur l'axe pour assurer l'amortissement du piston lorsqu'il vient en position haute contre 11 embout 1. L'embout-distributeur D, exécuté en fonderie en une seule pièce, comprend - une partie médiane cylindrique 6 coopérant avec l'extrémité inférieure du cylindre, - un prolongement latéral profilé formant distributeur, et, diamétralement opposé à celui-ci, - des pattes de fixation 28 d'un patin 29, articulé pour le maintien au sol de la pompe à l'aide du pied. La partie médiane cylindrique comporte sensiblement à sa périphérie, une gorge circulaire 61 dans laquelle s'engage le cylindre. Une garniture souple étanche 65 est disposée au fond de la dite gorge. La partie supérieure 62 de l'embout 6 forme un épaulement 63 pour autoriser le logement d'un joint torique d'étanchéité 8, entre ledit embout et la paroi intérieure du cylindre. Des trous 64 sont réalisés transversalement dans la paroi supérieure de l'embout, afin d'assurer la liaison entre le cylindre et l'embout. Des goupilles 9 sont emmanchées de force dans lesdites ouvertures 64 et C du cylindre. Ledit embout présente intérieurement une masse plein 6 sur toute sa hauteur, formée en regard du distributeur, correspondant sur une ouverture angulaire de 900. Un trou borgne 67 est réalisé longitudinalement dans ladite masse a partir de la face supérieure de l'embout. Transversalement à ltembout-distributeur, est exécuté un trou carré 68 débouchant dans le trou borgne 67 précité, pour autoriser la communication entre l'intérieur du cylindre et les différents canaux se trouvant dans la partie latérale formant distributeur. L'embout-distributeur comprend des canaux directement obtenus de fonderie, autorisant la compression ou l'aspiration de 1' air. il comporte à sa partie supérieure, c8té cylindre, deux tubulures 10 et 11 destinées à coopérer avec un raccord amovible R. Ces prises 10 et Il sont séparées entre elles axialement par une autre tubulure 12. Elles présentent à leurs extrémité une ouverture 101 et 111 dans leur épaisseur, formant point d'attache avec le raccord. Les tubulures 10 et il reçoivent des filtres à air dans leur partie supérieure lisse, montés sur des porte-filtres 14, en nylon par exemple. Ceux-ci sont en butée, par leur partie avant 14 contre un épaulement intérieur 102 et 112 réalisé dans lesdites prises 10 et 11. Les porte-filtres fornent à leur partie arrière un un bourrelet 143, en contre-dépouille, venant plaquer dans des gorges 103 et 113 réalisées dans lesdites prises. Le mode de fixation des porte-filtres n'en exclut pas d'autres, et notamment par clipsage. Dans la partie supérieure de la tubulure 12 est disposée une butée 15 en appui sur un épaulement intérieur 121 exécuté dans celle-ci, et est maintenue par un clips 30 ou autre. Un joint torique d'étanchéité 17 est monté dans une gorge périphérique 1 de la butée. Cette dernière présente en outre à l'avant, un prolongement formant doigt de butée. Les parties inférieures 107 et 124 sont cannelées et autorisent le logement de clapets 19 et 23, comme illustré notamment à la figure 10 des dessins. Le diamètre d des clapets est très légèrement inférieur au diamètre D engendré par les sommets intérieurs des cannelures, ce qui assure un centrage et un guidage parfait des clapets 19 et 23 face à leur siège respectif ; par contre, les rainures qui forment la tubulure cannelée, ont des dimensions D1 relativement importantes, de telle manière qu'elles laissent de très larges passages à l'air sur la périphérie des parties non guidées des clapets. Le montage des clapets avec repos sur le siège d'appui par gravité, limite pratiquement à 0 leur temps de réponse à l'obturation. Chacune des tubulures 10-11-12 débouche dans des trous définissant les différents canaux. Un trou carré 18 est réalisé longitudinalement dans le distributeur, à partir de la face inférieure de celui-ci. Ledit trou 18 est en eormunication avec le trou carré 68, traversant transversalement ltembout-distributeur. Le trou 18 est formé dans l'axe de la prise 10 ét débouche dans l'ouverture inférieure 107 par l'intermédiaire de l'ouverture épaulée 104, forment siège 105 d'un clapet 19 disposé dans ladite tubulure 10. Un bouchon cranté 20 assure l'obturation du trou 18 à la partie inférieure de ltembout-distributeur. Un trou 21 est réalisé transversalement dans la partie su périeure de la tubulure 1Q, et débouche dans la tubulure 12 sous l'emplacement de la butée 15, définissant ainsi un prolongement perpendiculaire au trou 18. Un bouchon cranté 22 obture l'ouverture du dit trou 21. La tubulure 12 présente à son extrémité intérieure, une ouverture épaulée 122 formant siège d'appui 123 d'un clapet 23, et débouchant dans un trou 24 réalisé transversalement dans la partie inférieure du distributeur, et diamétralement opposé par rapport audit trou 21. Un bouchon cranté 25 obture celui-ci. La tubulure 11 présente à son extrémité inférieure une ouverture épaulée 26 débouchant dans le trou 24. Ces différents orifices, réalisés dans le distributeur, définissent les canaux autorisant soit la compression, soit l'aspiration de l'air. il est à noter que les clapets 19 et 23, aux fonctions inverses, sont montés dans le même sens, en vue de l'utilisation des différents canaux. Dans le cas du non fonctionnement de la pompe, ils sont en appui par gravitation dans leur siège 105 - 123, dans les tubulures 10 et 12. Ils sont ainsi disposés dans des chambres 106 et 125. La chambre 106 est délimitée par le porte-filtre Ji et le siège d'appui 10 ; la chambre 125, par la butée li et le siège d'appui 123.En outre, lesdits clapets présentent à leur partie supérieure, directement ou d'une manière rapportée, un doigt de butée 191 et Z31, limitant leur déplacement dans lesdites chambres, par appui contre le porte-filtre mi et la butée 15. Les deux tubulures de branchement du raccord amovible qui coopèrent avec ce dernier, l'une pour gonfler, l'autre pour dégonfler, sont disposées à l'opposé du sol afin d'éviter l'aspiration massive de corps étrangers sur les filtres, ce qui entrainerait un encrassement prématuré de ces derniers. Ce peut être le cas Si la pompe est utilisable sur le sable fin des plages. Un raccord amovible R est monté sur l'une ou l'autre des prises 10 et 11, selon que l'on veut obtenir le gonflage du pneumatique, ou faire le vide. A cet effet, le raccord comprend un embout mâle creux 27, engagé intérieurement dans l'une ou l'autre tubulure, formant embout femelle.Une gorge périphérique 271 formée sur l'extrémité avant de 11 embout mâle, reçoit un joint torique 17 d'étanchéité, entre les éléments 27 et 10 ou 11. L'embout mâle présente sur sa partie médiane une collerette 272 à partir de laquelle est, directement ou d'une manière rapportée, disposée une pince formant attache rapide, destinée à s'engager dans les ouvertures 101 et 11 des prises 10 et 11. Cette attache présente une grande flexibilité pour son maniement. On peut prévoir d'autres systèmes de liaison. Sur sa partie arrière, l'embout 27 reçoit un tuyau souple, de grande section 12, formant un réservoir d'air, sous pression transitoire absorbant une grande partie de l'air injecté par l'impulsion de l' opérateur, au moment du temps de gonflage ou du temps d'aspiration. A l'autre extrémité dudit tuyau 12, est monté ou non, un manchon intermédiaire 33 autorisant de par son autre extrémité l'adaptation d'un raccord 34 de section plus réduite. Ce raccord li reçoit en son autre extrémité 341 un embout 32 à extrémité conique i destiné à s'engager dans la valve du pneumatique à gonfler. Cet embout forme sur sa partie médiane 351, des bossages 352 munis d'ouvertures axiales, autorisant l'articulation de pinces 16, dont les bords intérieurs sont crantés pour maintenir fixement la liaison entre la valve et l'embout. L'utilisation d'un flexible intermédiaire, de plus petit diamètre, trouve un avantage dans sa maniabilité, lorsque l'on doit gonfler en plusieurs endroits un bateau pneumatique. il est à noter que le flexible 32 doit être suffisamment souple dans le sens axial, pour prendre les courbures, et suffisamment rigide dans le sens du diamètre, pour résister à la dépression. il convient dès lors d'expliciter le fonctionnement d'un tel appareil : 1- En position de gonflage d'un bateau pneumatique par exemple, on introduit l'embout mâle 27 dans la tubulure 10, en assurant sa fixation par le biais de l'attache rapide ; le piston étant en position haute I, dans le cylindre. On agit en pression sur celui ci, de telle manière qu'il vienne en position II près-de l'embout distributeur. Au cours de cette opération, l'air se trouvant dans le cylindre est injecté par l'intermédiaire successivement des trous 68 6 et 18 et soulève le clapet 19 de son siège d'appui 105. L'air sous pression s'engage dans le raccord. Une partie de l'air tend à s'échapper par le canal 21 et vient en poussée contre le clapet 23 l'immobilisant à étanchéité sur son siège d'appui 123. Tes canaux correspondant à la tubulure il ne sont pas utilisés. ;'air ne peut s'introduire très rapidement dans la valve du pneumatique, par suite de la faible section de celle-ci. Aussi, il est mis en réserve dans le réservoir formé à cet effet par le raccord. 2- Lorsque l'opérateur réarme, c'est à dire que le piston revient de la position II à la position III, il se produit, par 1' effet du déplacement dudit piston, une dépression. il en résulte que le clapet 7q revient dans son siège d'appui à étanchéité. Te clapet 23 se dégage du sien et permet à l'air ambiant se trouvant dans la tubulure 11, de s'engager dans les différents canaux 26, s 7 24, 12, 21, 18, 68 et 6, puis l'intérieur du cylindre. Pen- dant cette manoeuvre, l'air se trouvant en réserve dans le raccord, nepeut revenir dans le cylindre, le clapet 19 se trouvant en appui étanche sur son siège.Il en résulte que l'air contenu dans la chambre de pression transitoire, se libère dans l'objet à gonfler, pendant que l'opérateur remet en position lrorgane de commande pour une nouvelle impulsion de gonflage. Selon cette disposition, on comprend que l'on obtienne une action régulatrice et continue de gonflage, en utilisant au maximum les avantages de la pompe. 111 - Inversement, lorsqu'il s'agit de faire le vide dans le pneumatique, comme illustré aux figures 8 et 9, on branche le raccord sur la tubulure 11. Puis on déplace le piston par sa poignée de commande, de la position IV à la position V. L'on crée une dépression et l'on aspire, l'air du pneumatique qui traverse successivement la tubulure 11, le canal 24, en soulevant le clapet 23 3 son logement 123, puis encore les trous 21, 18, 68 7 de son logement 123, puis encore les trous 21, 18 68 et 6 ; le clapet 19 obturant son logement 10; sous l'effet d'aspiration. IV - Lorsque l'opérateur actionne en retour le moyen de commande de, c'est-à-dire le piston allant de la position W à la position VI, 1air est chassé du cylindre et s'engouffre dans les canaux 6 , 68 et 18, il dégage le clapet 19 et s'échappe à l'extérieur par la tubulure 11, le clapet 23 est alors fermé. La dépression qui règne dans la chambre de dépression ayant actionné le clapet qui obstrue à ce moment le canal correspondant la chambre en dépression transitoire aspire l'air contenu dans l'objet à dégonfler, pendant que l'opérateur remet en position 1' organe de commande pour une nouvelle impulsion d'aspiration ce qui constitue un dégonflage continu. Les avantages ressortent bien de la description, et l'on souligne en particulier : - le gonflage continu du pneumatique quelle que soit la position de l'élément, de manoeuvre, - la réduction considérable de temps de gonflage, - toute fausse manoeuvre est supprimée par le fait de la section réduite des clapets, - le fait de faire le vide très facilement et parfaitement, évitant ainsi les difficultés connues pour le réaliser, - l'absence de faux plis lors de l'emballage. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS -1- Pompe perfectionnée du type à piston à déplacements rectilignes alternatifs, autorisant la compression et l'aspiration continue de fluides, caractérisée en ce qu'elle comprend : un cylindre muni à l'une de ses extrémités d'un embout supérieur comportant au moins un filtre à air, et formant guide pour l'axe de commande d'un piston coulissant dans le dit cylindre et autorisant la fonction de gonflage et de dégonflage et à son autre extrémité, un embout-distributeur comprenant deux tubulures pour coopérer avec un raccord amovible soit pour le gonflage, soit pour l'aspiration ; les dites tubulures étant séparées axialement entre elles par une tubulure médiane ; le dit raccord formant réservoir d'air sous pression transitoire ou formant chambre de réserve de dépression transitoire ; le dit embout-distributeur étant remarquable en ce qu'il comprend les différents circuits d'aspiration et de gonflage, obtenus directement par fonderie sans usinage deux clapets aux fonctions inverses d'aspiration et de compression étant disposés dans le même sens de fonctionnement, en vue de l'utilisation des différents canaux. -2- Pompe selon la revendication 1,caractérisée en ce que les clapets sont montés dans le même sens dans l'une des tubulures extrêmes et dans la tubulure médiane et sont en appui dans leur siège par gravité ; le diamètre des dits clapets étant très légèrement inférieur au diamètre engendré par les sommets intérieurs des cannelures formées dans la partie inférieure des dites tubulures, assurant le centrage et le guidage des dits clapets face à leur siège d'appui respectif ; les rainures formant la tubulure cannelée autorisant un très large passage à l'air sur la périphérie des parties non guidées des clapets. -3- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'embout-distributeur comprend une partie médiane cylindrique coopérant avec l'extrémité inférieure du cylindre, un prolongement profilé latéral formant distributeur et diamètralement opposé X celui-ci, des pattes de fixation d'un patin pour le maintien au sol de la pompe à l'aide du pied. -4- Pompe selon les revendications 1 et 3 ensemble, caractérisée en ce que la partie médiane cylindrique de l'embout-distributeur comporte une gorge circulaire dans laquelle s'engage le cylindre ; une garniture souple et étanche étant disposée au fond de la dite gorge ; la partie supérieure de embout forme un épaulement afin d'autoriser le logement d'un joint d'étanchéité ; le cylindre étant fixé par goupille au dit embout. -5- Pompe selon les revendications 1, 3 et 4 ensemble, caractérisée en ce que la partie médiane cylindrique de l'embout-distributeur comporte intérieurement une masse pleine formée en regard du distributeur et correspondant à une ouverture angulaire de 90 ; un trou borgne étant réalisé longitudinalement dans la masse à partir de la face supérieure de l'embout ; un premier trou carré débouchant dans le trou borgne et exécuté transversalement à l'embout-distributeur, autorise la communication entre l'intérieur du cylindre et les différents canaux se trouvant dans la partie latérale du distributeur. -6- Pompe selon les revendications 1, 2 et 5 ensemble, caractérisée en ce que les tubulures disposées à l'opposé du sol reçoivent intérieurement dans leur partie supérieure des éléments de filtration, en butée par leur partie avant sur des épaulement intérieurs réalisés dans les dites tubulures ; les dits éléments de filtration formant à leu * artie arrière un bourrelet en contre dépouille coopérant avec une gorge réalisée dans les dites -tubulures. -7- Pompe selon les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisée en ce qu'unie butée est disposée en appui dans la partie supérieure de la tubulure médiane, sur un épaulement intérieur, et est maintenue par clipsage ; un joint d'étanchéité étant monté à la périphérie de la dite butée qui présente dans sa partie avant un prolongement formant doigt de butée. -8- Pompe selon les revendications 1, 2, 5, 6 et 7 ensemble, caractérisée en ce qu'un deuxième trou carré est réalisé verticalement dans le distributeur à partir de la face inférieure de celuici ; le dit deuxième trou est en communication avec le dit premier trou carré traversant l'embout-distributeur ; le dit deuxième trou est également formé dans l'axe de la tubulure correspondante et débouche dans l'ouverture épaulée formant siège d'un clapet d' obturation correspondant ; un trou est réalisé transversalement dans la partie supérieure de la tubulure et débouche dans la tubulure médiane sous l'emplacement de la butée, définissant ainsi un prolongement perpendiculaire au deuxième trou carré ; la dite tubulure médiane présente à son extrémité intérieure une ouverture épaulée formant siège d'appui d'un second clapet, et débouche dans un trou inférieur réalisé dans la partie inférieure du distributeur et diamètralement oppose au dit trou dans lequel aboutit le deuxième trou ; la tubulure présente à son extrémité inférieure une ouverture épaulée débouchant dans le trou inférieur ; des bouchons crantés obturant les ouvertures extérieures. -9- Pompe selon les revendications 1, 2, 5, 6, 7 et 8 ensemble, caractérisée en ce que le clapet correspondant au trou carré, est disposé dans une chambre délimitée par le porte-filtre et le siège d'appui, tandis que le clapet correspondant à la tubulure médiane est disposé entre une butée et le siège d'appui ; les dits clapets formant à leur partie supérieure un doigt de butée limitant leur déplacement dans les dites chambres. -10- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que 1' embout supérieur d'extrémité comporte sur sa périphérie une gorge circulaire munie d'une garniture souple et étanche dans son fond, autorisant le logement de la paroi du cylindre ; le dit embout présente axialement un alésage épaulé de guidage de l'axe de commande du piston, et deux ouvertures épaulées autorisant la fixation par clip sage ou autre de filtres à air. Il Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que le raccord est engagé dans l'une des tubulures extrêmes au moyen d'un embout mâle présentant une gorge périphérique dans laquelle est disposé un joint d'étanchéité ; le dit embout maie présente dans sa partie médiane une collerette à partir de laquelle est disposée une pince formant attache rapide s'engageant dans des ouvertures prévues à cet effet dans les tubulures extrêmes. -12- Pompe selon les revendications 1. et 11 ensemble, caractérisée en ce qu'un tuyau souple de grande section, formant réservoir d'air sous pression ou dépression transitoire, est monté à ltex- trémité du dit embout mâle et reçoit à son autre extrémité un manchon autorisant la fixation d'un raccord souple, de section plus réduite, recevant un embout à extrémité conique s'engageant dans la valve du pneumatique, une pince étant montée à articulation sur le dit embout conique et présentant des bords intérieurs crantés de liaison entre la valve et l'embout -13- Pompe selon la revendication l, caractérisée en ce que le piston est formé de deux calottes opposées, chaque calotte étant munie d'un dispositif autograisseur tel que celui décrit dans le Brevet 1.407.917.