L'invention se rapporte, d'une façon générale, à des perfection nements apportés aux outils à main destinés à titre utilisés comme pelles, écopes, poussoirs et raclettes à usage général, ou qui peu vent autre utilisés comme pelles à usage agricole, raclettes ou pelles à grain, mais qui sont particulièrement appropriés pour dd- neiger les allées et chaussées, ainsi que d'autres surfaces du mê- me genre,d'une façon plus efficace et plus rapide que les antres outils de meme nature. il a déjà été imaginé une grande diversité d'instruments ou d'outils pour enlever la neige et d'autres matières, dans le principal bat de réduire le temps et les efforts nécessaires pour déneiger diverses surfaces de travall. les plus universels de ces outils sont peut entre ceux qui comportent un manche réglable permettant de changer la position du manche par rapport à une lame pour pouvoir l'utiliser comme pelle, poussoir, ou raclette. Toutefois, l'utilisa- tion de ces outils est limitée en raison de leur court relativement élevé et de leur alourdissement comparativement aux outils de dé neigement à manche fixe, ainsi que du travail supplémentaire qui est nécessaire pour régler le manche entre une position et une autre.On constatait également une tendance des lames des outils Be déneigement connus de la technique antérieure, qu'ils soient à man che fixe ou à manche réglable, à nordre trop profondément dans la neige et à laisser la neige recueillie sur cette laie e. déverser par le bord carrière de la laie pendant le fonctionnement normal, o. qui limitait fortement la quantité de neige qui pouvait être enle vie à chaque passage de la lame. Compte tenu de ce qui précède, un but principal de l'invention est de réaliser un outil de déneigement à main, qui peut Otre ana- logue à une pelle ou un chasse-neige classique, à l'exception du fait que la laie a été modifiée de façon à pouvoir pénétrer plus facilement dans la neige sans s'engager profondément dans cette neige, et à pouvoir glisser sur la neige sous-jacente. Un autre but de l'invention est de réaliser un outil pour la manutention de la neige comportant une lame qui empêche la neige de se déverser par le dessus de son bord arrière pendant l'utilisation et qui pousse réellement la neige vers l'avant pendant qu'on pousse la lame dans la neige. On atteint ces buts de l'invention, ainsi que d1autres,en pr- voyant une languette de glissement sur le bord avant de la lame. Les faces supérieure et inférieure de la languette de glissement sont parallèles entre elles et adaptées pour etre disposées parallèlement au sol ou autre surface de travail pendant l'utilisation normale de l'outil pour faciliter ainsi la pénétration de la lame dans la neige sans que cette dernière alengage. Une plaque ar- rière ayant dé préférence un coude adjacent à son bord supérieur peut entre fixée au bord arrière de la lame, en combinaison ou non avec la languette de glissement attachée au bord avant, pour éviter que la neige ne se déverse par dessus le bord arrière et pour faire tomber la neige en avant de la lame pendant l'utilisation. L'invention sera de toute façon mieux comprise en se reportant à la description qui va suivre, faite en regard des dessins anne suée, donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif et sur les- quels : la figure 1 est une vue en perspective d'une pelle chasse-neige de type classique et au bord avant de la lame de laquelle est fixée une languette de glissement réalisée suivant l'invention la figure 2 est une vue en élévation de côté, à échelle agran- die, de la pelle chasse-neige de la figure 1, représentée dans la position normale de travail, dans laquelle la face supérieure et la face inférieure de la languette de glissement sont disposées pars1- lèlement à la surface de travail, la face inférieure étant en contact direct avec cette surface ; la figure 3 est une vue en perspective d'une autre pelle chasse-neige analogue à celle de la figure 2 maia comprenant une languette de glissement de plus grande longueur, qui est d'une seule pièce avec la lame pour permettre d'utiliser également celle ci.comme pelle ; la figure 4 eet une vue partielle en perspective d'une pelle classique munie d'une languette de glissement du type représenté sur les figures 1 et 2, qui est fixée au bord avant de sa lame la figure 5 est une vue en élévation de côté de la pelle de la figure 4 représentée dans sa position de travail normale, dans laquelle la languette de glissement est appuyée à plat sur la surface de travail ;; la figure 6 est une vue en élévation de c8té de la pelle de la figure 5 munie en supplément d'une plaque arrière suivant 1' inven- tion qui est d'une seule pièce avec le bord arrière de la lame de la pelle ; et la figure 7 est une vue en élévation de côté d'une variante de pelle analogue à celle de la figure 6, à l'exception du fait que la plaque arrière est fixée à la lame et que la languette de glissement a été enlevée et remplacée par une languette ou plaquette d'usure classique. L'outil 1 destiné à la manutention et à l'enlèvement de la neige qui est représenté à titre d'exemple sur les figures 1 et 2 est une pelle chasse-neige à main comportant une lame 3 munie d'une plaque arrière recourbée 4 et comportant un fond plat 5 relativement court. Des nervures de raidissement espacées 6 sont formées sur la largeur de la lame 3 pour augmenter sa résistance mécanique et sa rigidité. Une douille 7 est fixée à la face arrière de la lame 3, par exemple au moyen de rivets 8, pour permettre de monter sur la lame, de la façon classique, un manche de grande longueur que l'utilisateur saisira de la façon habituelle. Les divers détails de l'ustensile 1, conforme à la description donnée jusqu'à présent, sont bien connus dans la technique. Toute- fois, l'outil 1 est muni en outre d'une nouvelle languette de glissement il constituée par une plaque plate de tôle ou de matière plastique, qui est rivetée ou fixée dune autre façon au bord avant 10 de la lame 3.La languette de glissement il est coudée vers le haut, en partant du bord avant 10 de la lame 3, d'un petit angle qui varie suivant le type de l'outil de manutention ou d'enlèvement de la neige qui est utilisé, suivant la longueur du manche, la courbure de la lame etc..., mais de façon à s'appuyer à plat sur la surface de travail, comme on l'a indiqué sur la figure, pendant l'utilisation normale du chasse-neige par l'utilisateur supposé debout, ce qui empêche la lame 9 de mordre trop profondément dans la neige. Dans une forme de réalisation de l'invention, le coude de la languette de glissement est tel que cette languette s'appuie à plat sur le sol ou la surface de travail lorsque le manche est tenu parrun utilisateur en position debout,-et lorsque les doigts de l'utilisateur sont serrés sur la poignée en étrier prévue à l'extrémité du manche et sont à environ 75 à 78 cm du sol.La face supérieure et la face inférieure, respectivement 14 et 15, de la languette de glissement, qui font saillie vers l'extérieur au-delà de la lame 3, sont sensiblement plates et parallèles entre elles, de sorte que, lorsque la languette de glissement 11 est en contact parallèlement à la surface de travail, comme c'est le cas en utilisation normale, cette languette pénètre facilement dans la neige sans tendre à engager la lame plus profondément dans la neige, et en glissant librement sur la neige sous-jacente. Bien que la longueur de la languette de glissement Il puisse varier, on a constaté quiune longueur de saillie d'environ 2,5 cm au-delà du bord avant 10 de la lame 3 est appropriée pour assurer le glissement désiré de la lame sur la neige sans engagement. Un léger relèvement à l'extrémité avant de la languette de glissement contribue également à empêcher la lame de s'engager, ce qui rend l'ustensile plus facile à pousser. Sima longueur de la languette de glissement 20 est augmentée, comme représenté sur la figure, la capacité de charge de l'outil 1' est notablement augmenté, ce qui le rend approprié pour l'utilisation en qualité de pelle aussi bien que de chasse-neige. La languette de glissement 20 et la lame 21 de la pelle chasse-neige 1' peuvent être d'une seule pièce pour donner une lame glissante; comme représenté sur la figure 3, ou bien on peut utiliser un chasseneige classique tel que celui représenté sur les figures 1 et 2 aussi bien corme chasse-neige que comme pelle, en fixant à la lame une languette de glissement qui présente une longueur de saillie 'au-delà du bord avant de la lame d'environ 11 cm.Lorsqu'on utilise une construction d'une seule pièce, il peut Autre nécessaire de prévoir des nervures de raidissement, ou équivalent, pour renforcer la lame glissante et éviter le gauchissement, ou bien il peut être nécessaire d'utiliser un métal de plus forte épaisseur et/ou un métal plus dur, tel que le fer ou l'acier. Une languette de glissement 22 peut également être fixée au bord avant d'une lame de pelle classique 23, comme représenté par exemple sur les figures 4 et 5, pour faciliter la pénétration de cette lame de pelle dans la neige sans que la pelle ne s ' engage et pour faciliter le glissement de la lame sur la neige sous-jacente ha languette de glissement 22 est analogue à la languette Il décrite précédemment, à l'exception du fait que l'angle de pliage de la languette peut varier, ainsi qu'on l'a indiqué plus haut, suivant la longueur du manche, la courbure de la lame, et..., pour assurer que la languette de guidage s'appuie à plat sur le sol lorsque l'utilisateur se tient debout pour se servir de la pelle. La principale différence qui existe entre une pelle et un chasse-neige consiste dans la forme de la lame et dans la forme de la douille généralement prévue. La lame d'un chasse-neige comprend généralement un fond plat relativement court et un arrière sensi blessent recourbé pour pousser la neige vers l'avant, tandis que la laie d'une pelle présente habituellement une légère courbure sur toute sa longueur pour donner une plus grande surface pour ramasser la neige, que l'on peut ensuite soulever et décharger au moment voulu.Pour faciliter le soulèvement de la neige, le manche d'une pelle est t généralement plus court que celui d'une pelle chasse-neige et il est généralement muni, à son extrémité extérieure, d'une poignée en étrier qu'on saisit d'une main tandis que l'autre main est serrée sur le manche aussi près que possible de la lame. Toutefois, certaines pelles chasse-neige ont un manche de longueur à peu près égale à celle des manches habituellement utilisés sur les pelles à neige classique, et qui est muni d'une poignée en étrier. Pour augmenter la capacité de charge de neige, la lame 23' est munie d'une plaque arrière 25 de même largeur que la lame et qui est de préférence d'une seule pièce avec le bord arrière 26 de la lame, comme représenté sur la figure 6, mais il peut également titre riveté ou fixé d'une autre façon au bord arrière, comme représenté sur la figure 7, avec ou sans languette de glissement 22 fixée au bord avant de la lame, comme e représenté sur les igures 6 et 7 respectivement. La plaque arrière 25 est recourbée vers l'avant pour recueillir et charger la neige sur la lame lorsqu'on pousse cette dernière le long de la surface de travail.Ainsi qu'on l'a roprésenté clairement sur les figures 6 et 7, la plaque arrière 25 est sensiblement perpendiculaire à la surface de travail dans la position d'utilisation normale de la pelle lorsque cette dernière est tenue par un utilisateur courbé en avent. Ceci est particulièrement avantageux lorsqu'on pousse rapidement la pelle dans un tas de neige, puisque la plaque arrière 25 a pour effet de déverser la neige vers l'avant, ce qui réduit la quantité de neige à pelleter, comme par exemple, lorsqu'on rejette la neige vers un cCté d'une allée ou d'une chaussée. Le bord supérieur 30 de la plaque arrière 25 peut être recourbé davantage vers l'avant pour empêcher la neige de se déverser par dessous la plaque arrière 25.Lorsque la languette de glissement est supprimée, comme représenté sur la figure 7, on peut la remplacer par une plaquette d'usure classique 31. La douille 27 peut également dtre fixée à l'ensemble d'une seule pièce composée de la plaque arrière 25 et de la lame 23' et se prolonger vers le bau jusqu'à la languette de glissement ou la plaquette d'usure, comme représenté sur la figure 6, pour renforcer la lame, ou bien elle peut titre du type représenté sur la figure 7. Bien que certaines des languettes de glissement et plaques arrières des formes de réalisation des outils de manutention de la neige qui sont représentées soient des pièces séparées convenablement fixées aux laies, il va de soi que ces languettes de glissement et plaques arrière peuvent être d'une seule pièce avec les lames, comme représenté sur la figure 3, en particulier lorsque ces dernières sont faites d'un métal dur tel que le fer ou l'acier. Cette construction d'une seule pièce peut également entre appliquée lors- que la lame est en aluminium, mais, dans ce cas, il peut être néces- saire d'utiliser un métal de plus forte épaisseur et/ou d'utiliser des renfordements et, en outre, on doit alors prendre soin de ne pas utiliser le dispositif pour casser ou racler la glace, afin d'éviter d'endommager la lame. La douille 7 ou 27 de fixation du manche peut également entre fixée à la plaque arrière courbe 4 ou 25 de l'outil représenté sur l'une ou l'autre des figures 1, 2 et 6 et cette douille peut être prolongée, comme représenté, pour renforcer la lame et permettre d'utiliser de cette façon un métal de plus faible épaisseur. Une languette d'usure spéciale, formée par un renforcement plat de la languette de glissement, peut éventuellement autre fixée au bord avant de la languette de glissement pour protéger cette dernière. Dans l'utilisation normale de l'u@ quelconque des outils de manutention de la neige qui ont été décrits, la languette de glissement reste parallèle au sol lorsqu'on pousse l'outil dans la neige, pour empêcher ainsi lame de s'engager dans la neige et pour améliorer le glissement de la lame sur la neige sous-Jacente. Tou 'tefois, il est évident que ces outils peuvent également être utili sés pour racler la neige ; il suffit pour cela de relever le manche plus haut que dans la position normale d'utilisation, pour incliner le bord avant de la languette de glissement, de façon qu'il s'enga :ge'-dans la neige.En outre, si pendant l'utilisation normale, le bord avant de la languette de glissement bute sur un obstacle, on peut baisser le manche pour faire glisser la languette sur l'obsta cle-ei ce dernier est petit ou bien soulever entièrement la lame p0-ùr'Ia dégager de l'obstacle si ce dernier est plus important. - 11 ressort de ce qui précède que les divers outils pour la manutention de la neige et autres matières qui ont été décrits sont d'une "construction relativement simple et d'une fabrication relativement économique et qu'ils peuvent cependant dtre utilisés avec grand avantage pour l'enlèvement dé la neige et d'autres matières. Lorsque l'outil comprend une languette de glissement fixée au bord avant de la lame, cette lame pénètre facilement dans la neige ou autre matière, et si la languette de glissement est d'une longueur suffisante, la lame de la pelle chasse-neige peut également autre utilisée comme pelle. En outre, lorsqu'une plaque arrière du type qui a été décrit est fixée à la lame d'une pelle, on peut pousser -la pelle dans un amoncellement de neige pour que cette neige se dé verse en avant de la pelle, la plaque arrière empêchant la neige de se déverser par dessus le bord arrière de la pelle. Il va de soi que de nombreuses modifications de détail peuvent autre apportées aux modes de réalisationdécrits, notamment par sub stitution de moyens techniques équivalents, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENI?ICÂTI0NS 1.- Un outil de manutention caractérisé en ce qu'il comprend une lame, à laquelle est fixé un manche destiné à être tenu par l'utilisateur, et une languette de glissement montée sur le bord avant de la lame, cette languette comprenant des faces supérieures et inférieure plates et parallèles et qui forment un angle par rapport audit bord avant de la lame pour s 'appuyer à plat sur une surface de travail lorsque l'outil est en position de travail normal, l'utilisateur étant sensiblement debout, ce qui facilite la pénétration de la lame dans la neige ou autre matière sans que cette lame ne s'engage. 2.- Un outil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la lame est une lame classique de chasse-neige et qu'elle porte ladité laaguette de glissement fixée à son bord avant. 3.- Un outil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la languette de glissement est d'une longueur suffisante pour permettre d'utiliser la lame de chasse-neige pour pelleter la neige ou autres matières. 4.- Un outil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la languette de glissement et la lame sont d'une seule pièce pour former une lame glissante. 5.- Un outil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la lame est une lame de pelle classique qui porte la dite languette de glissement fixée à son bord avant. 6.- Un outil de manutention caractérisé en ce qu'il comprend une lame et un manche fisé à cette lame pour pouvoir être saisi par l'utilisateur, cette lame présentant des faces supérieure et inf4-. prieure plates et parallèles dans la région de son bord avant, qui forment un angle avec le reste de la lame pour que la face inférieure s'appuie à plat sur une surface de travail lorsque 1 'utili- sateur est en position debout, ceci pour faciliter la pénétration de la lame dans la neige, ou équivalent,sans que la lame ne s ' engage. 7.- Un outil suivant la revendication 6, caractérisé en ce-que la, lame est une lame de pelle qui présente, fixée à son bord arrière, une plaque arrière recourbée vers l'avant, cette plaque arrière étant sensiblement perpendiculaire à la surface de travail dans la position normale d'utilisation de l'outil lorsque l'utilisateur est courbé en avant, de sorte que, lorsque la lame est poussée dans un amoncellement de neige ou équivalent, la neige est versée vers l'avant par la plaque arrière. 8.- Un outil suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le bord supérieur de ladite plaque arrière est recourbé vers l'avant pour empêcher la neige, ou équivalent,de se déverser par dessus. 9.- Un outil suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la plaque arrière est d'une seule pièce avec ladite lame et en ce qu'une douille, pour la fixation du manche,est fixée A la plaque arrière et à la lame, en vue de renforcer cette lame. 10.- Un outil de manutention caractérisé en ce qutil comprend une lame de pelle et un manche fixé à cette lame et destiné à ttre saisi par l'utilissteur, cette lame étant munie d'une plaque arrière recourbée vers l'avant, cette plaque arrière étant sensiblement perpendiculaire à la surface de travail dans la position normale d'utilisation du dispositif, lorsque l'utilisateur est courbé en avant, de sorte que, lorsque la lame est poussée dans un amoncellement de neige ou autre matière, la matière est déversée vers l'avant par ladite plaque arrière. 11.- Un outil suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le bord supérieur de la plaque arrière est recourbé plus fortement vers l'avant pour empêcher la neige ou autre matière de se dd- verser par dessus.