L'invention concerne un châssis, en partieulier pour fentes et perpes vitrées, comportant deux elements qu'on rapproche l'un de l'autre perpendiculairement an plan de In vitre ou aux plans .les vitres peut serrer et fixer celles ci ; l'un de ces éléments - le profilé prineipal enserre le bord de la vitre ou des vitres ainsi que 11 autre élément - profilé secondaire ; des éléments, notamment des vis, sont prévus entre le profilé principal et le profilé secondaire pour les rapprecher ou resserrer. Tous les châssis connus de ce genre, que l'on peut appeler @châssis à pressin", présentent l'inconvénient de no pas garenti@ une pression de contact déterm @ée entre les deux éléments du châssis et, par conséquent, sur les jeints prévus entre le profile principal du châssis et le pr@filé secondaire, d'une part, et la ou les vitre, d'autre part. Même si, en un endroit quelconque, on incorpore an disposltif un élément faisant ressort, les joints subi@@@@@ und augentation on une diminution de pression, selon que les tolérances de profil de la vitre ou des vitres, des jointe et des profilé mêmes coincident. Ceci résulte du iaj:t, bien connL, que tout ressort a une constante d'élasticité, .'est- à-dire que, tant que la matière du ressort (généralement de l'acier à ressort) reste dans sa gamme d'élastieité, zon ce placement élastione est modifié de façon uniforme sous ltef-- tet d'une pression augmentant uniformément.De ce fait, il est difficile que, conformément à la condition généralément requise, le profilé secolijre soit soumis à une pression spécifique de 2 @ 3 kg/cm, devant ensuite être transmise aux joints Une autre condition à remplir est que, les éiéments de pression étant répartis aussi uniformément que possible, ia repartition des efforts soit également aussi uniforme que possible sur toute la langueur du profilé secondaire. L1invention vise à procurer un châssis du genre sni- tialement cité, à pression, garantissant une pression de contact aussi constante que passible et prealablement déter minée, sans qutinterviennent les tolérances de ses éléments. Ceci est réalisé par des moyens aussi simples que possible au point de vue de la construction, de la technique de fabrication et du montage. A cet effet, suivant l'invention, des ressorts tubulaires fendus, dont le sens longitudinal est parallèle au plan de la vitre ou aux plans des vitres et au sens longitudinal du châssis, coopèrent avec les éléments servant à rapprocher le profilé principal et le profilé secondaire du châssis ; plusieurs éléments et ressorts tubulaires de ce genre sont répartis aussi régulièrement que -possible sur la longueur de chaque coté du châssis, et la longueur, lié paisseur de paroi, la largeur de fente et le module d'élasticité des ressorts s'harmonisent pour que, lors de la fermeture de la fente du ressort tubulaire, entre lsun des bords de cette fente, d'une part, et l'autre bord de la fente ou une face de contact du profilé secondaire portant les ressorts, d'autre part, la pression de contact voulue soit exercée par le profilé secondaire sur les joints appliqués à la ou aux vitres, cette pression étant de l'ordre de 2 à 3 kg/cm pour le tronçon de la longueur du châssis correspondant à chaque ressort. Les ressorts tubulaires sont avantageusement maintenus dans le profilé secondaire du châssis à cet effet, ce profilé secondaire du châssis présente, du côté opposé à la vitre ou aux vitres, deux ailes perpendiculaires au plan de la vitre ou aux plans des vitres, ces ailes, à l'extrémité libre, présentant chacune un rebord en forme de nez- ; les deux rebords sont tournés l'un vers l'au- tre et l'un d'eux s'accroche sur l'un des bords de la fente des ressorts, tandis que autre s'engage dans des creux longitudinaux des ressorts diamétralement opposés aux fentes. Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, le profilé principal du châssis présente, dans la zone où il contient le profilé secondaire, un canal ouvert parallèlement au plan de la vitre ou aux plans des vitres, dans lequel s'engage une aile coudée du profilé secondaire et dans lequel est fixée, dans la zone de chaque ressort tubulaire, extérieurement à l'aile coudée, et ce au moyen de vis, une pièce profilée dont la longueur est de 20 à 30 min et qui comporte, d'une part, une aile couvrant la partie de llaile coudée perpendiculaire au plan de la vitre ou aux plans des vitres et, d'autre part, une aile, parallèle à ces plans, dans laquelle est serrée une vis qui resserre le ressort tubulaire. L'aile qui couvre la partie de l'aile coudée perpendiculaire au plan de la vitre ou aux plans des vitres empêche le profilé secondaire de quitter par basculement la position dans laquelle il est parallèle au plan de la vitre ou aux plans des vitres. Pour raison d'esthétique, il est recommandé, suivant une autre particularité de l'invention, que l'aile de la pièce profilée parallèle au plan de la vitre ou aux plans des vitres présente des rainures retenant élastiquement des rebords en forme de nez terminant des ailes dlune plaque de fermeture qui couvre les pièces profilées, leurs vis de fixation, les vis de pression resserrant les ressorts tubulaires ainsi que tout le profilé secondaire, et qui rejoint le profilé principal en l'affleurant à la partie supérieure. Un exemple de réalisation de l'invention est illustré par le dessin annexé, dans lequel la figure 1 est une vue isométrique (en perspective) d'un châssis conforme à l'invention, qui représente toutefois le ressort tubulaire et la pièce profilée correspondante ainsi que la vis de pression resserrant le ressort, à l'extérieur du profilé secondaire du chassis, ctest-à-dire à 'a distance de leur position définitive ; et la figure 2 est une vue en coupe transversale d'un chassis conforme à l'invention tel qu'il se présente au cours du montage avant le resserrement du ressort tubulaire, les différents profilés, étant donné leur minceur, n'étant pas, pour raison de clarté, hachurés comme il est courant de le faire dans les coupes. Le châssis comporte un profilé principal 1 et un profilé secondaire 2 qui maintiennent les vitres. Les deux profilés sont mobiles l'un par rapport à l'autre perpendiculairement aux plans des vitres ; entre le profilé 1 et le profilé 2, d'une part, et entre le profilé 1 et l'une des vitres 3, d'autre part, sont intercalés des joints de caoutchouc 4. Ces joints sont pourvus de plusieurs lèvres. Ils doivent avoir une pression d'application déterminée aussi exactement que possible ; à cet effet,est appliquée au profilé secondaire 2 une pression spécifique déterminée qui est transmise aux joints 4 et qui deit être d'environ 2 à 3 kg/cm. A distances régulières d'environ 200 mm, des pièces profilées 6 sont fixées au moyen de vis 7 dans un canal 5 du profilé principal i qui s'ouvre parallèlement aux plans des vitres. Ces pièces profilées, qui ont une longueur de l'or- dre d'environ20 à 30 mm, comportent des ailes 8 qui sont perpendiculaires aux plans des vitres et qui couvrent la partie perpendiculaire aux plans des vitres d'une aile coudée 9 du profilé secondaire 2, l'aile coudée 9 s'engageant aussi dans le canal 5 du profilé 1. Les ailes 8 empeAchent le profilé secondaire 2 de s'écarter des vitres 3 en basculant. Dans les ailes 10, parallèles aux plans des vitres, des pièces profilées 6 sont serrées par des vis 11, qui compriment les ressorts tubulaires 12. Les ressorts tubulaires 12 présentent une fente longitudinale 13 qui est parallèle aux plans des vitres et qui suit le sens longitudinal des deux profilés du chassis. Le profilé secondaire 2 présente, du coté opposé aux vitres 3, deux ailes 14 et 15, qui sont perpendiculaires aux plans des vitres et qui présentent chacune, à l'extrémité libre, an rebord à section transversale en forme de nez ; ces rebords respectifs, 16 et 17, sont tournés l'un vers l'autre ; le rebord 16 s'accroche sur l'un des bords des fentes 13 des ressorts tubulaires 12, tandis que le rebord 17 s'engage dans des creux longitudinaux 19 des ressorts, diamétralement opposés aux fentes 13 de ceux-ci. Les ressorts tubulaires sont donc accrochés élastiquement dans le profilé secondaire 2. En serrant les vis 11, on peut alors comprimer les ressorts tubulaires 12 dans une mesure telle que leur fente 13 se ferme, le bord de la fente que l'on voit à droite en regardant les figures 1 et 2 venant alors buter contre le coté externe du rebord 16 du profilé secondaire 2. De ce fait, chaque ressort tubulaire 12, quand il a été resserré jusqu'à ce que ce contact se produise (on ne peut pas le resserrer davantage), exerce, sur le profilé secondaire 2 et, par conséquent, sur les joints 4, une pression très exactement déterminée, dont les limites de tolérance sont étroites. L'aile 10, parallèle aux plans des vitres, de chaque pièce profilée 6 présente des rainures 18 retenant élastiquement deux rebords en forme de nez 20 terminant des ailes du laque de fermeture 21, qui couvre les pièces profilées 6, leurs vis de fixation 7, les vis de pression il agissant sur les ressorts tubulaires 12, ainsi que tout le profilé secondaire 2, et qui rejoint le profilé principal 1 en llaf- fleurant à la partie supérieure, comme il est indiqué en 22. REVENDICATIONS 1. Chassis, en particulier pour fenêtres et portes vitrées, comportant deux éléments quton rapproche l'un de l'autre perpendiculairement au plan de la ou des vitres pour serrer et fixer celles-ci, l'un de ces éléments - le profilé principal du chassis - enserrant le bord de la vitre ou les bords des vitres ainsi que l'autre élément - profilé seconfaire, des éléments, notamment des vis, étant prévus entre le profilé principal et le profilé secondaire pour les rapprocher ou les resserrer, le châssis étant caractérisé en ce qu'il comporte des ressorts tubulaires fendus (12), dont le sens longitudinal est parallèle au plan de la vitre ou aux plans des vitres et au sens longitudinal du chassis et qui coopèrent avec les éléments (11) servant à rapprocher le profilé principal (1) et le profilé secondaire (2), un certain nombre de tels éléments et de ressorts tubulaires étant répartis aussi régulièrement que possible sur la longueur des cotés du chassis, et la longueur, ltépaisseur de paroi, la largeur de fente (13) et le module dtélastiiité des ressorts (12) s'harmonisant pour que, lors de la fermeture de la fente du ressort tubulaire (12), entre l'un des bouds de cette fente, d'une part, et l'autre bord de la fente ou une face de contact (16) du profilé secondaire (2) portant les ressorts tubulaires, d'autre part, la pression de contact voulue soit exercée par le profilé secondaire (2) sur les joints (4) appliqués à la ou aux vitres, cette pression étant de l t ordre de grandeur de 2 à 3 kg|cm2 pour le tronçon de la longueur du châssis correspondant à chaque ressort. 2. Châssis suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le profilé secondaire (2) présente, du coté opposé à la vitre ou aux vitres (3), deux ailes (14, 15) perpendiculaires au plan de la vitre ou aux plans des vitres, ces ailes présentant chacune, à l'extrémité libre, un rebord en forme de nez (16 ou 17), les rebords étant tournés l'un vers l'autre et l'un d'eux s'accrochant du dessus à l'un des bords de la fente (13) des ressorts tubulaires (12), tandis que l'autre s'engage dans des creux longitudinaux (19) des ressorts tubulaires (12) diamétralement opposés aux fentes. 3. Cassis suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le profilé principal (1) présente, dans la zone où il contient le profilé secondaire (2), un canal (5) ouvert parallèlement au plan de la vitre bu aux plans des vitres, dans lequel s'engage une aile coudée (9) du profilé secondaire (2) et dans lequel est fixée, dans la zone de chaque ressort tubulaire (12), extérieurement à l'aile coudée, et ce au moyen de vis (7), une pièce profilée (6) dont la longueur est de l'ordre de grandeur de 20 à 30 mm e Aui comporte, d'une part, une aile (8) couvrant la partie de l'aile coudée perpendiculaire au plan de la vitre ou aux plans des vitres, et, d'autre part, une aile (1G) paral- lèle à ce ou ces plans dans laquelle est serrée une'vis (11) qui resserre le ressort tubulaire correspondant (12). 4. Chassies suivant la revendication 3, caractérisé en ce que 11 aile (10) de la pièce profilée (6) parallèle au plan de la vitre ou aux plans de vitres présente des rainures (18) retenant élastiquement deux rebords en forme de nez (20) terminant des ailes d'une plaque de fermeture (21) qui couvre les pièces profilées (6), leurs vis de fixation (7), les vis de pression (11) resserrant les ressorts tubulaires (12) ainsi que tout le profilé secondaire (2), et qui rejoint le profilé principal (1) en l'affleurant à la partie supérieure (22)