La présente invention est relative aux parachutes. I1 est bien connu des techniciens que le plus fréquent des ineidents à l'ouverture des parachutes est la formation d'une "double-coupolett par la voilure La voilure d'un parachute est constituée par un tissu plus ou moins poreux qui est maintenu en forme par des suspentes régulièrement, ou tout au moins symétriquement, espacées sur le pourtour du tissu, qui est appelé "bord d'attaque". titre les suspentes, c'est-à-dire entre les points de fixation de celles-ci sur le bord du tissu, ce bord d'attaque est libre et forme en général un godet. Ce godet peut, dans certaines conditions, s'engager sous une autre partie du bord d'attaque, en particulier au moment où, après rupture des drisses de çheminée, la voilure est libre, et où le souffle des moteurs de l'aéronef (en particulier le souffle des turbopropulseurs et des turboréacteurs) est puissant, et perturbateur, la voilure prenant alors la forme dite "en double coupole" et ne se déployant pas normalement. Pour remédier à cet inconvénient des parachutes connus, et éviter ainsi cet incident, il est connu de disposer sur le bord d'attaque, entre les suspentes et dans le prolongement des derniers panneaux de la voilure, un écran très poreux constitué par un filet, des bandes ou autres éléments délimitant entre eux des intervalles pour l'écoulement de l'air, afin d'empêcher le bord d'attaque de passer entre les suspentes et de s'engager sous une autre partie du bord d'attaque. Cet écran très poreux, ou les éléments supplémentaires délimitant entre eux des intervalles n'évitent pas, en fait, au bord d'attaque de la voilure de passer entre les suspentes sous une autre partie dudit bord mais, lorsque ce phénomène tend à se produire, c'est le bord de l'écran poreux, ou desdits éléments qui, constituant le bord d'attaque proprement dit, amorce le phénomène. Cependant, la trainée de la poche ainsi formée est très faible et empêche le développement de cette poche aux dépens du parachute. L'invention a pour but de réaliser un dispositif qui remédie à la formation de la double coupole d'une façon beaucoup plus efficace en empêchant sa formation dès l'origine en assurant une tension du bord d'attaque au moyen des suspentes. L'invention a pour objet à cet effet un parachute caractérisé en ce que le bord d'attaque de la voilure est relié aux suspentes, entre celles-ci, par des tirants obliques qui transmettent une partie de la traction exercée par les suspentes en au moins un point de chaque partie du bord d'attaque située entre deux suspentes. Suivant un mode de réalisation de l'invention, deux drisses formant tirants sont disposées en diagonales entre deux suspentes adjacentes, chaque drisse ou tirant étant fixée par une extrémité sur le bord d'attaque de la voilure, au voisinage d'une suspente, son autre extrémité etant fixée sur la suspente adjacente à une certaine distance du bord d'attaque, les deux drisses étant croisées. Si on le désire, les drisses sont reliées entre elles à leur point de croisement. D'autres carBctéristiques de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre. Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple: la Fig. 1 est une vue d'ensemble d'un parachute suivant l'invention; la Fig. 2 est une vue partielle du parachute représenté à la Fig. 1, montrant le détail de la disposition des tirants; les Fig. 3 et 4 montrent des variantes d'un parachute suivant l'invention. Suivant l'exemple représenté à la Fig. 1, on voit un parachute comportant une voilure 1, et des suspentes 2 fixées de façon classique sur le bors d'attaque 3 en des points 4 également espacés sur le bord 3. Des tirants 5 constitués par des drisses, sangles ou autres, sont disposés deux par deux, entre-croisés, entre les suspentes 2. Chaque tirant5 est fixé en un point 6 du bord d'attaque 3 situé à peu près à un tiers de la distance séparant deux points 4 de fixation de deux suspentes adjacentes et s'étend obliquement vers le bas, en stéloignant du bord d'attaque 3 jusqu'à la suspente 2 la plus éloignée du point de fixation 6, et est fixé sur cette suspente en un point 7. De préférence, la distance entre le bord d'attaque et le point de fixation 7 du tirant sur la suspente 2 est au moins à peu près égale à la moitié de la distance séparant les points de fixation 4 de deux suspentes adjacentes sur le bord 3. Les tirants 5 peuvent se croiser librement. Cependant, suivant l'exemple représenté à la Fig. 2, ils sont fixés ensemble à leur point de croisement, en 8. Grâce à cet agencement, une partie de la traction exercée, en service, par chaque sus pente 2 est transmise par chaque tirant 5 en un point 6 du bord d'attaque 3, assurant la tension de celui-ci et empêchant ainsi la formation de godets entre les points de fixation 4 des suspentes. Dans le mode de réalisation représenté à la Fig. 3, il est prévu quatre tirants 5a, 5b entre chaque paire de suspentes 2, et, par suite, la traction exercée par ces suspentes est partiellement transmise et répartie en quatre points 6a, 6b du bord d'attaque 3 de la voilure, assurant la tension de celui-ci. Dans l'exemple de la Fig. 4, chaque suspente 20 est reliée à deux tirants 21 en un point 70 situé à une certaine distance du bord d'attaque 30 de la voilure I0, les tirants 21 opposés de deux suspentes adjacentes 20 se rejoignant et étant fixés ensemble sur le bord 30 en un point de fixation commun 40. Chaque sus pente 20 se termine en un point 71 situé entre le point de fixation 70 et le bord d'attaque de la voilure et deux tirants 80 sont fixés en 71 à chaque suspente 20 et s'étendent en V jusqu'au bord d'attaque 30 sur lequel ils sont fixés en des points 8I. Cet agencement assure également la tension du bord d'attaque en répartissant sur celui-ci la traction exercée par les suspentes. I1 est également possible, dans ce mode de réalisation, de disposer les tirants 21 de façon à ce qu'ils se croisent au lieu de se rejoindre en 40, et qu'un tirant 21 rejoigne un tirant 80. D'autres agencements des tirants peuvent être réalisés pour obtenir, suivant l'invention, une tension appropriée du bord d'attaque de la voilure, empêchant celui-ci de former des godets avant le déploiement total de la voilure du parachute. REVENDICATIONS 1 - Parachute caractérisé en ce que le bord d'attaque de la voilure est relié aux suspentes, entre celles-ci, par des tirants obliques qui transmettent une partie de la traction exercée par les suspentes en au moins un point de chaque partie du bord d'attaquesituée entre deux suspentes. 2 - Parachute suivant la revendication 1, caractérisé en ce que deux drisses formant tirants sont disposées en diagonale entre deux suspentes adjacentes, chaque drisse ou tirant étant fixée par une extrémité sur le bord d'attaque de la voilure, au voisinage d'une suspente, son autre extrémité étant fixée sur la suspente adjacente à une certaine distance du bord d'attaque, les deux drisses étant croisées. 3 - Parachute suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les drisses sont reliées entre elles à leur point de croisement. 4 - Parachute suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque tirant est fixée sur le bord d'attaque de la voilure à peu près au tiers de la distance entre les points de fixation de deux suspentes adjacentes, l'extrémité opposée de chaque tirant étant fixée à la sus pente la plus éloignée du point de fixation du tirant sur le bord d'attaque, à une distance de celui-ci qui est au moins égale à la moitié de la distance entre deux points de fixation des suspentes sur le bord d'attaque. 5 - Parachute suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux tirants supplémentaires s'étendant l'un vers l'autre entre chaque paire de suspentes adjacentes, chacun de ces tirants étant parallèle à l'un des tirants disposés en diagonale, entre celui-ci et le bord d'attaque. 6 - Parachute suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité de chaque suspente est fixée à deux premiers tirants disposés en V qui relient l'extrémité de ladite suspente à deux points espacés sur le bord d'attaque de la voilure, deux autres tirants également disposés en V s'étendant parallèlement aux premiers et étant reliés aux suspentes en un point plus éloigné du bord d'attaque que ceùx-ci, et les extrémités de ces autres tirants rejoignant les extrémités des tirants correspondants des suspentes voisines sur le bord d'attaque.