L'invention concerne un support de transport pour palettes ou moyens analogues, comportant une surface de chargement et plusieurs roues porteuses disposées à sa face inférieure et pouvant pivoter, tout au moins en partie. Les supports de transport du genre indiqué ont trouvé une utilisation en premier lieu pour l'exéeution de transports à l'intérieur d'une entreprise. Il s'agit ici en règle générale de chariots élévateurs à main qui disposent de deux fourchons formant leviers et qui par l'intermédiaire d'un élément de commande hydraulique peuvent entre déplacés en hauteur par rapport à leurs roues porteuses. Toutefois, ces chariots élévateurs à main présentent I'ineonvénient, d'une part, être lourds et, d'autre part de n'avoir qu'unie faible manIabilité et de néces siter une place importante en dehors de la surface de la palette. L'invention a par conséquent pour but de créer un support de transport pour palettes qui se distingue par une grande maniabilité ainsi que par un mode de construction léger de telle sorte qu'il puisse titre employé aussi à l'intérieur de locaux relativement petits. Â cet effet, l'invention concerne un support de transport pour palettes, comportant une surface de chargement et plusieurs roues porteuses disposées à sa face inférieure et pouvant pivoter, tout au moins en partie, caractérisé en ce que la hauteur entre la surface de chargement et lue sol est plus petite que la hauteur de l'espace libre efficace au-dessous de chaque palette et en ce qu'il est prévu des organes supplémentaires de levage servant à soulever la palette par rapport à la surface de chargement, organes de levage qui peuvent être déplacés entre une position supérieure de fin de course et une position d'abaissement. Selon une autre caractéristique de l'invention, toutes les roues et tous les galets de levage se trouvent au-dessous des surfaces de palettes et ne nécessitent pas de local spécial de magasinage (cfO chariots élévateurs à fourche à main). 1,invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 est une vue en plan du support de transport pour palettes - la figure 2 est la vue en élévation antérieure correspondant à la figure 1 - la figure 3 représente une coupe faite suivant la ligne III-III de la figure 1 - la figure 4 représente par une vue en élévation latérale avec coupe partielle la partie antérieure du support de transport. Le support de transport 1, représenté sur la figure 1, pour palettes ou moyens analogues se compose essentiellement d'une branche 2 et d'une branche 3 qui sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une portion de châssis 4 Les branches 2 et 3 ainsi que la portion de chssssi 4 constituent un châssis en forme de lettre U que l'on peut pousser au-dessous d'une palette ou d'un moyen analogue. De ce fait, 11 emploi du chassis en U est possible aussi dans le cas de palettes normalisées comportant trois pieds d'appui par cté. En outre, le support de transport 1 peut êtré déplacé par l'intermédiaire de galets 5 qui ont été représentés en traits interrompus et qui, de préférence, sont disposés de manière à pouvoir pivoter. Les branches 2 et 3 présentent un profil qui, du côté tourné vers l'intérieur, est dégagé vers le bas. Dans les espaces libres ainsi formés 6 et 7, sont disposés entre la portion 4 de chassies et les autres portions 8 et 9 de chtssns, des arbres de réglage 10 et 11 qui peuvent tourner à l'intérieur d'emplacements 12 formant paliers. Aux arbres de réglage 10 et 11, sont fixées, par exemple par soudage (en deux endroits sur chaque arbre) deux joues de palier 13, entre lesquelles est disposé- un galet 14. le galet 14 est fabriqué de préférence en une matière synthétique, par exemple en polyamide. les galets 14 peuvent être amenés, par rotation vers le haut par l'intermédiaire d'un dispositif cinématique de déplacement qui sera décrit plus loir , hors de la position abaissée représentée, dans une position d'extrémité dans laquelle ils reposeront sur le fond de la palette et qui soulèvera la palette se trouvant au-dessus du support de transport. Le dispositif cinématique de déplacement 15 se compose tout d'abord de'un levier 16 qui est assemblé rigidement avec l'un des deux arbres de réglage 10 ou 11. Quand il s'agit de charges assez lourdes, il peut être prévu en sup plément, pour la transmission de force nécessaire, un mécanisme à cliquet 17. A chacun des deux arbres 10 et 11, sont fixées des manivelles 18 qui sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une bielle 19. Ainsi qu'on peut le voir en particulier sur la vue en élevation de face suivant la figure 2, lors d'un pivotement de la poignée 16 dans le sens de la flèche (dans le sens des aiçailles d'une montre) la manivelle 18, associée à l'arbre de réglage 11, déplace la bielle 19 vers laSdroite, de sorte que l'arbre de réglage 10 exécute une rotation dans le sens inverse du sens des aiguilles d'une montre. Pendant ce mouvement, les galets 14 déjà mentionnés ci-dessus sont déplacés de la position inférieure dDabaissement,-que l'on peut voir sur la figure 2, pour être amenés par pivotement dans une position supérieure, que l'on n'a pas représentée pour que le dessin soit plus clair, et dans laquelle une charge, par exemple une palette est soulevée. La subordination du support de transport àune palette est montrée en particulier sur la figure 4. La portion de chassies 4 se trouvant en avant a des dimensions telles qutelle s'applique contre le fond 20 de la palette. Pour le centrage du support de transport par rapport å la palette, le fond de palette 20 est muni d'un axe de centrage 21, qui peut être aussi un pied d'appui médian (voir figure 1) qui, lors de l'introduction du support de transport sous une palette, peut s'enfoncer sur d'autres parties 22 de châssis placées horizontalement et -qui guide par conséquent le support 1 de transport centralement par rapport à la palette à recevoir, les autres parties 22 du chgssis donnent au support 1 de transport une résistance supplémentaireO Quand il s'agit de palettes par exemple en carton ondulé, les galets sienfonceraient par endroits et ils détruiraient par conséquent la palette par endroits. Les palettes en carton ondulé ntadmettent que peu acemplois avec des élévateurs usuels à fourche le transport intérieur devrait Entre effectué par conséquent seulement avec le nouveau support de transport, le carton étant protégé an moyen d'un appui, par exemple au moyen d'une plaque.Le galet 14 exerce une pression contre-la plaque 100 (figure 4) qui transmet la charge du galet sur une large surface au carton ondulé, Le galet glisse facilement sur la surface de la plaque et le carton n'est pas détériore. Conform ment à la figure 1, la plaque 100 repose sur les galets 14 et elle est maintenue par des goujons 101 qui sont enchâssés dans la plaque. Ces goujons 101 s'engagent dans des alésages 102 qui sont disposés, par exemple, dans les couvre-roue ou dans l'espace libre 6. Afin que la plaque 100 repose solidement, il faut que soient disposés aux goujons 101 des ressorts de compression 104 qui poussent contre une butée fixe 103. Contre la plaque 100, il peut être prévu avantageusement contre le déplacement de la palette mise en place, un dispositif d'arrêt, agissant en tant que blocage mécanique, actionné lors du soulèvement. En outre, il est possible aussi de prévoir, entre la palette et la plaque, des appuis empêchant le glissement, ces appuis étant par exemple en caoutchouc. L'avantage essentiel de la plaque 100 réside en ce qu'elle permet d'éviter des pièces en saillie par rapport à la surface du chargement. En cas de besoin, on peut mettre en place facilement une poignée supplémentaire, par exemple un étrier, contre le support de transport, afin de faciliter son guidage. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans sortir pour cela du cadre de 11 invention. REVENDICATIONS 10) Support de transport pour palettes, comportant une surface de chargement et plusieurs roues porteuses disposées a' sa face inférieure et pouvant pivoter, tout au moins en partie, caractérisé en ce que la hauteur entre la surs face de chargement et le sol est plus petit que la hauteur de l'espace libre efficace au-dessous de chaque palette et en ce qu'il est prévu des organes supplémentaires de levage servant à soulever la palette par rapport à la surface de chargement organes de levage qui peuvent être déplacés entre une position supérieure de fin de course et une position d'abaissemenxe 20) Support de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce aue des roues porteuses (5) et des galets (14) se trouvent au-dessous de la plaque de palette. 30) Support de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il presente des branches (2 et 3) qui sont reliées entre elles par ltintermediaire d'une portion de châssis (4) et en ce qulA chacune des branches (2 et 3) est associé un arbre (10 ou 11) pouvant tourner, ces arbres portant des organes de levage (14). 40) Support de transport suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les organes de levage sont constitués par-des galets (14). 50) Support de transport suivant la revendication 1, -caractéris-é en ce que les arbres (10 et 11) peuvent être actionnés au moyen d'un dispositif cinématique de réglage (15). 60) Support de transport suivant la revendication 5, caractérisé en ce que chacun des arbres tournants (10 et 11) présente une manivelle (18), ces manivelles étant reliées entre elles par ltintermédiaire d'un organe de liaison (19). 70) Support de transport suivant l'une au moins des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'entre les organes de levage (galet 14) et la face inférieure de palette, est intercalée une plaque. 80) Support de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque (100) est immobilisée contre un déplacement par des organes de guidage (goujons 101 ) . 9 ) Support de transport suivant l'une au moins des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'un mécanismeà cliquet (17) est disposé contre le dispositif cinématique de réglage (15).