AE@@IRE DESCRIPTIF appareil servant à garer les voitures automobiles, laterale- ment par rapport à leur sens de marche habituelle . Cet appareil se compose t'une armature de forme reetangulaire , qui se pose sous les voitures dans le sens ce leur longueur , sur laquelle est fixé aux quatre angles un bras mobile , qui porte à son extrémité une petite roue , orientée vers le sens des cotés de la voiture Les deux bras qui sont fixés aux deux angles de droite de l'armature , sont reliés entre-ux en leur centre par un axe mobile ; il en est de mème ?es deux bras qui sont fixés aux deux angles de gauche . L'écartement des deux bras de droite et l'écarte ment des deux bras de gauche , s'effectuent par deux vérins hydraulique fixés sous la voiture ; chaque vérin fait appuis au centre d'un des deux axes mobile ; ils ont pour mission , soit de mener les ceux bras mobile de droite et les deux bras mobile de gauche à la verticale de la voiture ; ce qui contraind celle - ci à se soulevée de façon que ses roues motrice et directrice ne soit plus en contact avec le sol ; soit de les ramenées à plat sous celle - ci . La commande de ces vérins , s1 effectue par une pompe hydraulique mise en mouvement , soit par une pédale placé sur le plancher de la voiture , soit par un levier ; cette pédale ou ce levier @oivent @tre à la portée du conducteur et actionné par celui - ci .L'écartement de ces bras peut aussi s1 effectuer par un axe formant vis Inversé , qui ce vise et ce dévisse au centre tes deux axes mobile, de façon quand se dévissant il méne les deux bras de droite et les deux bras de gauche è la verticale de la voiture et en se vissant à plat sous celle-ci. Cet axe formant vis est munis en son centre , soit d'un pignon denté sur lequel est placé une couine , soit d'une poulie à gorge sur laquelle est placée une courriie L'entrainement de ce pi non ou de cette poulie , peut s'effectuer par moteur électri- que alimenté par accumulateur , ou par le moteur de la voiture éguipé d'un réeucteur. Les roues placées a l'extrémitc des deux bras mobile fixés à droite de l'arcature sont reliées entre - elles par un axe mobile soudé à celles - ci , il en est ce Dème des deux roues montées sur les bras mobile placés N gauche . Ces deux axes dupassent se quinze centimètres environ en dehors des @oues des deux bras mobile arrière de façon qu'ils viennent stappuver , uand les bras mobile sont placés à la verticale sur les flancs intérieurs des roues arrière de la voiture si celle - ci son motrice si ce sont les roues avant qui sont motrice , ces deux axes dépassent k l'extrémitée des deux roues de devant des deux bras mobiles et viennent s'appuyer sur les flancs intérieur de celle - ci , qui à ce moment là peuvent diriger la voiture latéralement soit a droite du sens de sa marche habituelle si la vitesse est cnclanchée en arche arrière , soit N gauche du sens ce sa marche habituelle si la vitesse est enclenchée en marche avant