La présente invention concerne les travaux routiers, la confection des caniveaux le long des bordures de trottoir. Dans la confection normale de ces caniveaux, il est couramment utilisé des éléments préfabriqués qui n'arrivent pas toujours au bon moment et, quelquefois d'un lieu éloigné. Une autre méthode consiste à coffrer avec du bois ; cette méthode manque de fini et de rapidité. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci, il est utilisé un moule mobile automoteur, avançant sur la bordure préalablement posée, et dans lequel le béton sera déversé manuellement ou à la goulotte. Le dispositif objet de l'invention avance sur la bordure préalablement posée. La fig. 1 montre comment le guide est tenu sur la bordure. Le galet c verra son diamètre changer suivant le type de bordure. Pour la bordure de largeur 150 m/m 100 m/m 170 m/m 60 m/m Pour bordure de largeur 200 m/m, l'axe du galet se placera dans le percement 6 (fig. 1), son diamètre sera de 100 m/m. Pour bordure de largeur 240 m/m, l'axe sera placé dans le percement 7, le diamètre du galet sera 120 m/m. Le ressort de force 150 kg servira à compenser les inégalités du flanc arrière de la bordure et à tenir le galet e en contact avec la bordure ; à cet effet, le ressort est monté en compression de 2 m/m. Lés percements 5 - 6 - 7 sont à double fraisage. Le galet d verra son diamètre varier en fonction de la hauteur des bordures. Dans la fig. 1 pour bordure type ponts et chaussées A2, il est de diamètre 100 m/m et de largeur 45 m/m. Le galet e sera réglable en hauteur suivant que les bordures seront du type ponts et chaussées Al ou A2. Le galet e deviendra e' fig. 2 pour les bordures type ponts et chaussées T2 - T3 - T4 - T5. Ce galet e' sera réglable en hauteur comme le galet e. Le dispositif comprendra 2 ensembles comportant les pièces a les galets c - d - e. L'écartement entre les deux dispositifs sera tenu à 1100m/m pour les lignes droites et 430m/m pour les courbes, par la pièce h visible, fig. 1 et 7 et par la pièce k visible, fig. 1 et fig. 6. La cote 135 de la pièce k servant de coffrage est sujette à modification suivant le caniveau à couler. Pour caniveau de largeur 200 m/m, la pièce k sera fixée dans les percements 3 ; pour caniveau de largeur 250 m/m, la pièce sera fixée dans les percements 2. Pour caniveau de largeur 300 m/m, la pièce sera fixée dans les percements 1. Dans la figure 7, l'axe xx' représente le vibreur électrique qui sera monté sur silentblocs. La partie en contact avec le béton servira de taloche automatique. Dans la fig. 7, M représente le sens de marche. I1 est à noter que le béton à utiliser verra sa quantité d'eau définie en laboratoire. La partie en U de la pièce h servira de boîte à lest. Le galet Z de la fig. 7 aura un bandage en caoutchouc. Son rôle consiste à entraîner le moule. Son diamètre reste àdéfinir en fonction du moteur électrique placé dans le U de la pièce h. Le courant électrique sera fourni par un groupe électrogène dont le moteur à essence aura une puissance d'environ 1/3- de cheval. Ce groupe sera monté sur un chariot qui sera lui-même entraîné par la tige visible en Y fig. 7. Le trou oblong permettra au chariot de pouvoir suivre les inégalités de la chaussée sans que le moule les subisse. Les joints de dilatation se situeront dans le prolongement des joints de bordures. La pièce à joints est visible en b fig. 1 et fig. 5. Les possibilités d'application résident dans la construction de caniveaux tous types. REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant de couler les caniveaux rapidement gracie à un moule mobile, caractérisé par le fait qu'il comporte un moule automoteur guidé par les bordures en place. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le béton sera vibré.