La présente invention concerne les inst allations de transport et de stockage comprenant des rails suspendus et sur lesquels roulent des chariots de suspension comportant, par exemple, un crochet sur lequel on accroche l'objet à transporter et éventuellement à stocker. De telles installations équipent notamment des abattoirs et des boucheries pour le transport des quartiers de viande. La présente invention a pour objet un dispositif d'aiguillage pour des installations du type ci-dessus, qui soit très simple, doux à manoeuvrer et qui présente une sécurité dans son fonctionnement. Selon l'invention, le dispositif d'aiguillage est destiné à une installation de transport et de stockage comprenant des rails suspendus sur lesquels roulent des chariots de suspen -sion comportant des moyens pour supporter la charge à transporter, pour relier sélectivement à un premier rail suspendu un second et un troisième rail voisin, et est caractérisé notamment en ce qu'il est constitué d'une plaque horizontale destinée à dtre fixée à l'un des rails et supportant un levier basculant autour d'un axe horizontal, et dont une extrémité comporte un organe de commande et l'autre extrémité un tronçon de rail pour relier le premier rail suspendu au second rail suspendu voisin, et un deuxième tronçon de rail monti~coulissant sur ladite plaque pour relier le premier rail au troisieme rail voisin, des moyens cinématiques étant prévus pour que lorsque le levier bascule dans le sens de la mise en place entre le premier et le second rail du tronçon de rail qu'il supporte à son extrémité, l'autre tron çon de rail s'effaces tandis que lorsque le levier bascule en sens opposé pour que le tronçon de rail de son extrémité s'écarte du premier et second rail, le tronçon de rail coulissant sur la plaque vient se mettre en place pour relier ledit premier rail audit troisième rail voisines moyens étant prévus pour verrouiller l'aiguillage dans au moins deux positions correspondant l'une à la position active du tronçon de rail coulissant et l'autre à la position active du tronçon de rail porté par l'une des extrémités du levier basculant. Suivant une caractéristique constructive du dispositif selon l'invention, le levier basculant est solidaire, en un point intermédiaire de sa longueur, d'un manchon qui est tra versé par l'axe horizontal autour duquel bascule ledit levier, ledit axe étant porté par deux piliers s'érigeant à la surface supérieure de la plaque, ledit manchon étant solidaire d'une biellette radiale dont l'extrémité libre est reliée par une bielle au tronçon de'rail coulissant. Suivant encore une autre caractéristique constructive la plaque présente une fente dans laquelle est engagée une patte solidaire du tronçon de rail coulissant. Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, les moyens pour verrouiller l'aiguillage dans les deux positions correspondant l'une à la position active du tronçon de rail coulissant et l'autre à la position active du tronçon de rail porté par l'une des extrémités du levier basculant, sont constitués par un dispositif à dépassement de point mort, qui comprend une barrette montée basculante sur la plaque autour d'un axe parallèle à l'axe de basculement du levier et décalée par rapport à un plan vertical passant par ledit axe, l'une des extrémités de la barrette tournée du côté de l'axe de basculement du levier présentant une fente longitudinale dans laquelle est mobile un doigt relié au levier, tandis que l'autre extrémité est reliée, par un ressort de traction, au levier basculant au delà de son axe de basculement. Si, par erreur on fait déplacer le chariot de suspension sur un rail non aiguillé, lorsque le chariot arrive à l'ex- trémité libre du rail, il n'est pas retenu et risque de tomber. Pour remédier à cet inconvénient, suivant encore une autre caractéristique, l'un des tronçons de rail au moins est relié i une butée destinée à coopérer avec l'extrémité libre du rail non aiguil lésez L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation donné i titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. Fig. 1 est une vue en perspective d'un dispositif selon l'invention. Fig. 2 et fig.3 sont des vues en coupe par un plan vertical longitudinal du dispositif de la figure 1 dans respectivement deux positions.Aux figures, on a représenté un rail suspendu 1 qui forme un coude 2 et un rail rectiligne 3 situé dans le prolongement de la partie du rail 1 précédant le coude 2. Juste avant le coude 2, sur le rail 1, est fixée une plaque horizontale 43 supportant le mécanisme d'aiguillage. Au voisinage de son extrémité opposée au rail 1, la plaque 3 comporte deux piliers verticaux 4 comportant, chacun, un trou horizontal, lesdits trous étant coaxiaux et constituant des paliers pour un axe 5 dont les extrémités sont filetées pour recevoir des écrous 6. Sur l'axe 5 est monté un manchon 7 solidaire, d'une part, d'une biellette radiale 8 et, d'autre part, d'un point intermédiaire de la longueur d'un levier 9. L'extrémité libre de la biellette 8 est percée d'un trou traversé par un axe Il traversant les ailes d'une chape 12 solidaire de l'une des extrémités d'une bielle 10 dont l'autre extrémité comporte une chape 13 entre les ailes de laquelle est insérée une patte 14 solidaire d'un tronçon de rail 16, les ailes de la chape 13 ainsi que la patte 14 étant traversées par un axe 15. Dans la plaque 43 est pratiquée une fente 17 qui est traversée par une barrette 18 solidaire du tronçon de rail 16, l'extrémité libre de ladite barrette comportant une butée 19. Dans le rail 1 est pratiquée une entaille 20 dans laquelle peut s'insérer le tronçon 16. Le levier 9 comporte, à une extrémité, un anneau 21 sur lequel s'articule l'une des extrémités d'une tringle 22 de manoeuvre et, à son autre extrémité un tronçon de rail 23 susceptible de coïncider avec un bord de l'entaille 20 et l'extrémité du rail 30 pour relier celui-ci au rail 1. Sur la plaque 43 s'érige un troisième pilier 25 dont l'extrémité libre comporte une fente verticale dans laquelle est engagée une barrette 26 montée basculante sur un axe 27 traversant horizontalement la fente du pilier 25. A l'une de ses extrémités, la barrette 26 comporte un toton 29 sur lequel est accrochée l'une des extrémités d'un ressort de traction 30 dont l'autre extrémité est fixée sur un têton 31 solidaire du levier 9 et situé entre la douille 7 et l'anneau 21. L'extrémité de la barrette 26 opposée à celle comportant le toton 29 est munie d'une fente longitudinale 33 dans laquelle peut se déplacer un doigt 34 porté par une tige 35 solidaire du levier 9. Sur les rails sont susceptibles de se déplacer des chariots de suspension 36 constitués d'une plaque métallique pliée en U et entre les ailes de laquelle est tourillonné l'axe dcun galet 37, l'une des ailes étant prolongée et terminée par une partie coudée 38 sur laquelle est fixé un crochet 39. Sur le crochet 39 on peut accrocher un quartier de viande, par exempie. La barrette 18 est solidaire d'une butée 44 constituée par une barre pliée en U et dont la branche libre est destinée à venir coïncider par son extrémité avec une entaille 45 du rail 3, ledit U ayant une dimension suffisante pour permettre le passage du chariot de suspension 36 entre les ailes. Le fonctionnement du dispositif d'aiguillage selon l'invention est le suivant Le dispositif étant dans la position représentée à la figure 2, le tronçon 16 rient s'encastrer dans l'entaille 20 et la section 1 est continue, de sorte que le chariot de suspension est déplacé sur le rail 1, empreinte la section courbe 2. Dans cette position, l'anneau 21 du levier 9 se trouve à un niveau inférieur à celui de l'axe 5 et la branche libre de la butée 44 coïncide avec ltentaille4au rail 3 de sorte que si on déplace un chariot 36 depuis le rail 3 en direction du rail 1 et que l'aiguillage est dans la position de la figure 2, ledit chariot vient buter contre ladite branche et ne risque pas ainsi de tomber à l'extrémité dudit rail 3. Les ailes de la butée 44 sont suffisamment écartées pour que le chariot 36 puisse passer librement depuis le rail 1 vers le rail 2 et en sens inverse. La barrette 26 constitue un dispositif de blocage de l'aiguillage dans les deux positions, ce dispositif étant du type à dépassement de point mort. Dans la position de la figure 2, l'extrémité de la barrette 26 au voisinage de laquelle est fixé le teton 29, bute contre la plaque horizontale. Le dispositif-à dépassement de point mort est uniquement dans une position d'équilibre lorsque le téton 29, l'axe 27 et le toton 31 sont sur une mtme droite. Lorsque cette position est dépassée dans un sens (flèche F) il tend à faire basculer le levier 9 de manière que l'anneau 21 soit situé au dessous du niveau de l'axe 5, par contre lorsque la position d'équilibre est dépassée dans l'autre sens, il engendre le pivotement du levier 9 de manière que l'anneau 21 soit situé au dessus du niveau de l'axe 5. Pour passer de la position de la figure 2 à celle de la figure 3, il suffit de pousser la tringle 22 vers le haute Au début de cette manoeuvre, le soulèvement du levier 22 sera contrarié par le dispositif de dépassement de point mort dont le ressort 30 tend à maintenir le levier dans cette position, toutefois lorsque la position d'équilibre sera dépassée (alignement toton 29, axe 27 et toton 31), le ressort aidera au contraire le levier 9 à basculer.Lors de ce basculement, la biellette 8 pivotera dans le sens de la flèche G et tirera sur la bielle 10 qui entrainera le tronçon 16 dont la barrette 18 coulissera dans la fente 17, l'entaille. 20 se trouvera ainsi dégagée et le tronçon de rail 23 viendra se loger en partie dans l'entaille pour, par un bord, coïncider avec le bord de celle-ci et, par son autre bord, coincider avec l'extrémité du rail 3 Dans cette position, le chariot de suspens ion déplacé sur le rail I empruntera le rail 3 et non la courbe 2. Pour remettre l'aiguillage dans la position de la figure 2, il suffira de tirer sur la tringle de manoeuvre 22. Le dispositif d'aiguillage est très imple, dtun fonctionnement sflr et d'un maniement pratique. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10 - Dispositif d'aiguillage pour installation de transport et de stockage comprenant des rails suspendus sur lesquels roulent des chariots de suspension comportant des moyens pour supporter la charge à transporter, ledit dispositif étant destiné à relier un premier rail suspendu sélectivement à un second et troisième rail voisin et est caractérisé en ce qu'il est constitué d'une plaque horizontale destinée à titre fixée à l'un des rails et supportant un levier basculant autour d'un axe hori. - zontal et dont une extrémité comporte un organe de commande, et l'autre extrémité un tronçon de rail pour relier le.premier rail suspendu au second rail suspendu voisin, et un deuxième tronçon de rail monté coulissant sur ladite plaque pour relier le premier rail au troisième rail voisin, des moyens cinématiques étant prévus pour que lorsque le levier bascule dans le sens de la mise en place entre le premier et le second rail du tronçon de rail qu'il supporte à son extrémité, l'autre tronçon de rail s'efface, tandis que lorsque le levier bascule en sens opposé pour que le tronçon de rail de son extrémité s'écarte du premier et second rail, le tronçon de rail coulissant sur la plaque vient se mettre en place pour relier ledit premier rail audit troisième rail voisin, des moyens étant prévus pour verrouiller l'aiguillage dans au moins deux positions correspondant l'une à la position active du tronçon de rail coulissant, et l'autre à la position active du tronçon de rail porté par l'une des extrémités du levier basculant. 2- - Dispositif d'aiguillage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le levier basculant est solidaire en un point intermédiaire de sa longueur d'un manchon qui est traversé par l'axe horizontal autour duquel bascule ledit levier, ledit axe étant porté par deux piliers s'érigeant à la surface supérieure de la plaque, ledit manchon étant solidaire d'une biellette radiale dont l'extrémité libre est reliée par une bielle au tron çon de rail coulissant. 3' - Dispositif d'aiguillage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque présente une fente dans laquelle ast engagée une patte solidaire du tronçon de rail coulissant. 4e - Dispositif d'aiguillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour verrouiller l'aiguillage dans les deux positions correspondant l'une à la position active du tronçon de rail coulissant et l'autre à la position active du tronçon de rail porté par l'une des extrémités du levier bascule lant, sont constitués par un dispositif à dépassement de point mort. 50 - Dispositif d'aiguillage suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif à dépassement de point mort comprend une barrette montée basculante sur la plaque autour d'un axe parallèle à l'axe de basculement du levier et décalée par rapport à un plan vertical passant par ledit axe, l'une des extrémités de la barrette tournée du côté de l'axe de basculement du levier présentant une fente longitudinale dans laquelle est mobile un doigt relié au levier tandis que l'autre extrémité est reliée par un ressort de traction au levier basculant au delà de son axe de basculement. 60 - Dispositif d'aiguillage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des tronçons de rail au moins est relié à une butée destinée à coopérer avec l'extrémité libre du rail non aiguillée.