L’invention concerne un écran (1) thermique présentant un corps (1a) rigide, le corps (1a) rigide étant majoritairement plan en présentant deux faces longitudinales reliées par une tranche constituant une épaisseur du corps (1a) rigide, chaque face longitudinale présentant une longueur et une largeur, la largeur s’étendant verticalement en position verticale du corps (1a) rigide en partant d’un bord supérieur de la tranche vers un bord d’extrémité inférieure. Le corps (1a) rigide de l’écran (1) thermique comporte sur une de ses faces longitudinales une portion (5) de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps (1a), la portion (5) de réception délimitant en son intérieur un logement interne partiellement ouvert. FIGURE 3 ECRAN THERMIQUE DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un écran thermique intercalé entre deux éléments d’un véhicule automobile pour protéger un des deux éléments contre la chaleur dégagée par l’autre élément. Sans que cela soit limitatif, un de ces éléments est préférentiellement une batterie et l’autre élément peut être une unité électronique. D’autres applications de l’écran thermique inséré entre des éléments différents peuvent aussi être possibles dans le cadre de la présente invention. Art antérieur Il est connu de l’état de la technique d’insérer un écran thermique entre deux éléments présents dans un véhicule automobile dont un des éléments dégage de la chaleur, ce qui pourrait endommager l’autre élément. Par exemple, le document FR-A-3 093 481 décrit l’interposition d’un écran thermique entre une batterie de traction et un silencieux d’échappement dans un véhicule hybride. L’écran thermique assure la protection de la batterie contre le rayonnement thermique émanant du silencieux. Sans que cela soit limitatif dans le cadre de la présente invention, bien que représentant une application préférentielle, il est aussi connu d’intercaler un écran thermique entre une batterie et une unité électronique, afin de protéger l’unité électronique de la chaleur dégagée par la batterie. Ceci est un besoin crucial lors d’un ralenti, d’une recharge de la batterie par un moteur électrique lors d’une décélération du véhicule automobile, notamment pendant une pente ou d’une utilisation d’un système d’arrêt et de redémarrage automatiques d’un moteur thermique aussi bien dans un véhicule thermique que dans un véhicule hybride. Comme de multiples câbles regroupés en faisceaux sont présents dans l’environnement de la batterie et de l’unité électronique, il est connu de fixer sur l’écran thermique un organe protecteur du ou des faisceaux de câbles qui loge partiellement une partie du ou des faisceaux en son intérieur, notamment des parties de connexion. Il y a donc une opération de montage supplémentaire qui consiste à fixer l’organe protecteur sur l’écran thermique avec éventuellement le risque d’un oubli ou d’une perte de cet organe lors du montage en usine ou lors d’interventions après-vente. Par conséquent, le problème à la base de l’invention est de simplifier le montage d’un écran thermique et d’un organe protecteur insérés entre deux éléments présents dans un véhicule automobile et de conférer à l’écran thermique des fonctions auxiliaires. A cet effet, la présente invention concerne un écran thermique présentant un corps rigide, le corps rigide étant majoritairement plan en présentant deux faces longitudinales reliées par une tranche constituant une épaisseur du corps rigide, chaque face longitudinale présentant une longueur et une largeur, la largeur s’étendant verticalement en position verticale du corps rigide en partant d’un bord supérieur de la tranche vers un bord d’extrémité inférieure, caractérisé en ce que le corps rigide comporte sur une de ses faces longitudinales une portion de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps, la portion de réception délimitant en son intérieur un logement interne partiellement ouvert. L’effet technique obtenu par la présente invention est d’utiliser un écran protégeant thermiquement un des éléments entre lesquels il est inséré pour une autre fonctionnalité, c’est-à-dire le logement d’un ou d’éléments présents dans l’environnement de l’écran thermique. Selon l’état de la technique, il fallait monter un écran thermique et lui adjoindre une portion de logement d’un ou d’éléments présents par fixation de cette portion sur l’écran thermique. La mise en œuvre de la présente invention permet de supprimer cette étape de montage, ce qui procure un bénéfice de coût et de temps de montage. La même pièce qu’est l’écran thermique remplit donc simultanément deux fonctions à savoir l’isolation thermique et la protection d’un élément auxiliaire, par exemple mais non uniquement un faisceau de câbles. Avantageusement, la portion de réception est en forme de L renversé, une base du L s’étendant dans la longueur de la face longitudinale portant la portion de réception et un bras du L s’étendant dans la largeur de la face longitudinale portant la portion de réception, la base et le bras du L étant formés respectivement par une paroi en deux parties dont une première partie s’étend perpendiculairement à la face longitudinale, la première partie étant complétée par une deuxième partie d’extrémité recourbée à 90° vers l’intérieur du L, les parois de la base et du bras du L délimitant un contour interne du L ouvert aux deuxièmes parties d’extrémité et formant le logement de la portion de réception. Lors du montage, la portion de réception doit recevoir de manière simple et rapide un élément, avantageusement un troisième élément autre que les deux éléments qui insèrent l’écran thermique, ce troisième élément étant logé et protégé dans une portion de réception porté par l’écran thermique. En position montée de l’écran thermique, c’est-à-dire dans une position sensiblement verticale, une forme en L renversé protège l’élément logé en le recouvrant tout en facilitant son insertion par le bas, lors de la descente de l’écran thermique quand il est inséré entre les deux autres éléments. L’élément logé est en butée latérale dans une direction contre la base du L. Avantageusement, les parties recourbées des parois de la base et du bras du L recouvrent moins de la moitié d’une surface interne délimitée dans la portion de réception. Ceci permet de retenir dans le logement l’élément logé tout en facilitant son insertion. Avantageusement, le bord supérieur du corps rigide porte un organe recourbé entre 60° et 120° par rapport au corps rigide, l’organe recourbé étant en un matériau flexible. Ceci permet d’avoir un dispositif de protection contre le choc piéton et de conférer à l’écran thermique trois fonctionnalités à savoir une isolation thermique, une capacité de logement partiel d’un élément dans l’environnement de l’écran thermique et une protection contre le choc piéton. L’organe contre le choc piéton est en matériau flexible pour être souple. Avantageusement, le corps rigide est percé de part en part dans son épaisseur d’au moins une première ouverture débouchant sur la face longitudinale comportant la portion de réception à l’intérieur de ladite portion de réception et d’au moins une deuxième ouverture débouchant sur la face longitudinale comportant la portion de réception à l’extérieur de ladite portion de réception. L’élément protégé dans la portion de réception peut être un faisceau de câbles provenant de la batterie. Dans ce cas, il est très avantageux que le faisceau traverse l’écran thermique au lieu de le contourner et aboutisse directement dans la portion de réception. Avantageusement, l’écran comporte des moyens d’attache rapide du type par encliquetage vers un extérieur de l’écran et les faces longitudinales sont recourbées dans leur largeur à une extrémité en opposition à la face longitudinale portant la portion de réception. Ceci procure une facilité de montage et de démontage d’autant plus qu’il n’y a plus à monter ou à démonter deux pièces à savoir l’écran thermique et une portion de réception mais une seule pièce à savoir l’écran thermique intégrant la portion de réception. Avantageusement, le corps rigide et la portion de réception faisant saillie vers l’extérieur sont d’un seul tenant en étant obtenus par moulage. Il s’ensuit qu’il n’y a pas besoin de montage entre l’écran thermique et la portion de réception d’où une facilité de montage et de démontage. L’invention concerne aussi un ensemble d’une batterie, de sa connexion électrique constituée d’un faisceau de câbles, et d’une unité électronique, caractérisé en ce qu’un tel écran thermique est inséré entre, d’une part, la batterie et une partie du faisceau de câbles et, d’autre part, l’unité électronique et un reste du faisceau de câbles, l’écran isolant thermiquement de la batterie l’unité électronique et formant un logement de protection partielle pour le reste du faisceau de câbles par sa portion de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps que l’écran thermique porte. Ceci représente l’application préférentielle mais non limitative de l’écran thermique inséré entre la batterie et une unité électronique, par exemple mais non limitativement le boîtier d’état de charge de la batterie, l’élément logé dans la portion de réception étant une partie d’un faisceau de câbles, avantageusement mais non limitativement, cette partie comprenant un connecteur. L’invention concerne enfin un véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend un tel ensemble. Ce véhicule automobile peut être thermique, électrique ou hybride. Avantageusement, le bord supérieur du corps rigide de l’écran thermique portant un organe recourbé entre 60° et 120° par rapport au corps rigide et en un matériau flexible, l’organe sert de protection d’un piéton lors d’un choc contre le véhicule automobile. Ainsi l’écran thermique remplit aussi une fonction de protection d’un piéton lors d’un choc. Brève description des figures D’autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs et sur lesquels : - la est une vue schématique d’une vue de dessus en perspective d’un ensemble d’une batterie et d’une unité électronique insérant entre eux un écran thermique selon un mode de réalisation de la présente invention, - la est une vue schématique d’une vue latérale en perspective d’un ensemble d’une batterie et d’une unité électronique insérant entre eux un écran thermique selon le mode de réalisation de la , - la est une vue schématique d’une vue latérale de trois quarts en perspective d’un ensemble d’une batterie et d’une unité électronique insérant entre eux un écran thermique selon le mode de réalisation de la . Description détaillée de l'invention Toutes les figures sont à prendre en combinaison et il peut être fait référence lors de la description d’une figure à des références se trouvant sur une des autres figures. Aux figures, l’écran 1 thermique est inséré entre d’une part, une batterie 2 et une partie de sa connexion électrique constituée d’un faisceau de câbles 4, et, d’autre part, d’une unité électronique 3 et du reste de la connexion électrique. Ceci n’est pas limitatif bien que préférentiel dans le cadre de la présente invention. En se référant à toutes les figures, la présente invention concerne un écran 1 thermique présentant un corps 1a rigide, le corps 1a rigide étant majoritairement plan en présentant deux faces longitudinales reliées par une tranche constituant une épaisseur du corps 1a rigide. Chaque face longitudinale présente une longueur et une largeur, la largeur s’étendant verticalement en position de travail verticale du corps 1a rigide en partant d’un bord supérieur de la tranche vers un bord d’extrémité inférieure. Selon l’invention, comme il est bien visible aux figures 2 et 3, le corps 1a rigide comporte sur une de ses faces longitudinales une portion 5 de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps 1a. La portion 5 de réception délimite en son intérieur un logement interne partiellement ouvert. Dans un mode de réalisation préférentielle de l’invention, la portion 5 de réception peut être en forme de L renversé à 180° dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, sa base 5a s’étendant horizontalement en position de travail verticale de l’écran thermique 1. La base 5a du L peut s’étendre dans la longueur de la face longitudinale portant la portion 5 de réception et un bras 5b du L peut s’étendre dans la largeur de la face longitudinale portant la portion 5 de réception. La base 5a et le bras 5b du L peuvent être formés respectivement par une paroi en deux parties dont une première partie s’étend perpendiculairement à la face longitudinale. La première partie peut être complétée par une deuxième partie d’extrémité recourbée à 90° vers l’intérieur du L. Les deuxièmes parties d’extrémité recourbée peuvent se compléter en étant continues et d’un seul tenant. La largeur de la deuxième partie d’extrémité associée à la base 5a du L est variable dans la longueur en étant fine à l’extrémité libre de la base 5a du L puis en grandissant plus on se rapproche du bras 5b du L. La largeur de la deuxième partie d’extrémité associée au bras 5b du L est constante jusqu’à abouter la deuxième partie d’extrémité associée à la base 5a du L. Les parois de la base 5a et du bras 5b du L peuvent délimiter un contour interne du L ouvert aux deuxièmes parties d’extrémité en formant le logement de la portion 5 de réception. Une partie 4a du faisceau de câbles 4 est donc insérée dans la portion 5 de réception quand l’écran 1 thermique est abaissé entre la batterie 2 et l’unité électronique 3. Comme il est particulièrement bien visible à la , les parties recourbées des parois de la base 5a et du bras 5b du L peuvent recouvrir moins de la moitié d’une surface interne délimitée dans la portion 5 de réception. La portion 5 de réception peut alors encadrer partiellement l’élément 4a qu’elle loge pour une facilité de montage et, le cas échéant, pour une meilleure aération de l’élément 4a logé. Le bord supérieur du corps 1a rigide de l’écran 1 thermique peut porter un organe 6 recourbé entre 60° et 120° par rapport au corps 1a rigide, l’organe 6 recourbé étant en un matériau flexible et servant pour amortir le choc piéton. L’organe 6 recourbé peut être légèrement arrondi en étant légèrement concave par rapport à une orientation vers le bas de l’écran 1 thermique quand celui-ci est en position de travail verticale. En position verticale d’insertion de l’écran 1 thermique, le bord supérieur n’est pas forcément horizontal. Au contraire, ce bord supérieur et l’organe 6 recourbé en matériau flexible peuvent s’étendre de manière inclinée par rapport à l’horizontal. Dans ce cas, une première extrémité longitudinale 6a de l’organe 6 peut être plus haute que l’autre extrémité longitudinale de l’organe 6, cette première extrémité longitudinale 6a se trouvant à un niveau plus élevé qu’un plan horizontal supérieur défini par les éléments environnant l’écran 1 thermique. Ceci peut être requis pour une meilleure absorption du choc piéton. Comme il est visible notamment aux figures 2 et 3, le corps 1a rigide de l’écran 1 thermique peut être percé de part en part dans son épaisseur d’au moins une première ouverture débouchant sur la face longitudinale comportant la portion 5 de réception à l’intérieur de ladite portion 5 de réception, cette première ouverture étant masquée aux figures par la portion 5 de réception. Ainsi, un élément tel qu’un faisceau de câbles 4 peut partir d’une batterie 2, traverser l’écran 1 thermique, être logé partiellement par sa partie 4a dans la portion 5 de réception puis ressortir de cette portion 5 de réception. En complément, au moins une deuxième ouverture 7a peut déboucher sur la face longitudinale comportant la portion 5 de réception à l’extérieur de ladite portion 5 de réception en partant de l’autre face longitudinale du corps 1a rigide de l’écran 1 thermique. Cette deuxième ouverture 7a peut traverser le corps 1a rigide en le perçant de part en part dans son épaisseur, ceci sans aboutir dans la portion 5 de réception. A la figure 3, cette deuxième ouverture 7a peut, par exemple, laisser passer un tuyau 7, ce qui n’est pas limitatif. Pour sa fixation avec un ou des éléments environnants, l’écran 1 peut comporter des moyens d’attache rapide du type par encliquetage vers un extérieur de l’écran 1. Dans un mode de réalisation non limitatif, les faces longitudinales peuvent être non entièrement planes et être recourbées dans leur largeur, c’est-à-dire dans leur hauteur quand l’écran 1 thermique est en position verticale de travail. Ceci peut être fait pour une bande d’extrémité latérale 8 qui est courbée vers l’élément 2 en opposition à la face longitudinale portant la portion 5 de réception. Pour obtenir un écran 1 thermique résistant et faciliter sa fabrication, le corps 1a rigide et la portion 5 de réception faisant saillie vers l’extérieur de l’écran 1 thermique peuvent être d’un seul tenant en étant obtenus par moulage. Dans le cas de la présence d’un organe 6 recourbé pour le choc piétons sur l’écran 1 thermique, le moulage se fait avec deux matériaux différents : un matériau rigide pour le corps 1a et un matériau flexible pour l’organe 6 recourbé. L’écran 1 thermique selon l’invention est destiné à être intercalé entre deux éléments 2, 3 pour les isoler thermiquement l’un de l’autre. Une utilisation préférentielle de l’écran 1 thermique est d’être intercalé entre une batterie 2 et une unité électronique 3 afin de protéger l’unité électronique 3 d’un rayonnement thermique émis par la batterie 2. De ce fait, l’invention concerne aussi un ensemble d’une batterie 2, de sa connexion électrique constituée d’un faisceau de câbles 4, et d’une unité électronique 3. Cet ensemble peut être embarqué dans un véhicule automobile. Le faisceau de câbles 4 part de la batterie 2 pour aller vers un ou d’autres éléments présents dans l’environnement de la batterie. Il est possible qu’un ou plusieurs câbles relient la batterie 2 à l’unité électronique 3 mais ce n’est pas obligatoire. Dans cette configuration, l’écran 1 thermique est inséré entre, d’une part, la batterie 2 et une partie du faisceau de câbles 4 et, d’autre part, l’unité électronique 3 et un reste 4a du faisceau de câbles 4. L’écran 1 isole thermiquement de la batterie 2 l’unité électronique 3 et formant un logement de protection partielle pour une partie du reste 4a du faisceau de câbles 4 par sa portion 5 de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps 1a que l’écran 1 thermique intègre. La partie ou reste 4a du faisceau de câbles 4 logé partiellement dans la portion 5 de réception peut comporter un connecteur électrique ou des cosses. La portion 5 de réception peut aussi avoir un rôle de masquage du reste 4a du faisceau de câbles 4 qu’elle loge en plus de le protéger. Dans une configuration en L de la portion 5 de réception, la base 5a du L par ses première et deuxième parties de paroi coiffe ce reste 4a du faisceau de câbles 4 et le bras 5b du L fait butée latérale contre une sortie de ce reste 4a du faisceau de câbles 4 hors de la portion 5 de réception en position de travail de l’écran 1 thermique. Dans le cas d’une utilisation de l’écran 1 thermique dans un véhicule automobile, le bord supérieur du corps 1a rigide de l’écran 1 thermique peut porter un organe 6 recourbé entre 60° et 120° par rapport au corps 1a rigide, avantageusement 90° et en un matériau flexible, l’organe 6 servant de protection d’un piéton lors d’un choc contre le véhicule automobile. L’invention n’est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n’ont été donnés qu’à titre d’exemples. Ecran (1) thermique présentant un corps (1a) rigide, le corps (1a) rigide étant majoritairement plan en présentant deux faces longitudinales reliées par une tranche constituant une épaisseur du corps (1a) rigide, chaque face longitudinale présentant une longueur et une largeur, la largeur s’étendant verticalement en position verticale du corps (1a) rigide en partant d’un bord supérieur de la tranche vers un bord d’extrémité inférieure, caractérisé en ce que le corps (1a) rigide comporte sur une de ses faces longitudinales une portion (5) de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps (1a), la portion (5) de réception délimitant en son intérieur un logement interne partiellement ouvert. Ecran (1) selon la revendication précédente, dans lequel la portion (5) de réception est en forme de L renversé, une base (5a) du L s’étendant dans la longueur de la face longitudinale portant la portion (5) de réception et un bras (5b) du L s’étendant dans la largeur de la face longitudinale portant la portion (5) de réception, la base et le bras (5b) du L étant formés respectivement par une paroi en deux parties dont une première partie s’étend perpendiculairement à la face longitudinale, la première partie étant complétée par une deuxième partie d’extrémité recourbée à 90° vers l’intérieur du L, les parois de la base et du bras (5b) du L délimitant un contour interne du L ouvert aux deuxièmes parties d’extrémité et formant le logement de la portion (5) de réception. Ecran (1) selon la revendication précédente, dans lequel les parties recourbées des parois de la base (5a) et du bras (5b) du L recouvrent moins de la moitié d’une surface interne délimitée dans la portion (5) de réception. Ecran (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bord supérieur du corps (1a) rigide porte un organe (6) recourbé entre 60° et 120° par rapport au corps (1a) rigide, l’organe (6) recourbé étant en un matériau flexible. Ecran (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps (1a) rigide est percé de part en part dans son épaisseur d’au moins une première ouverture débouchant sur la face longitudinale comportant la portion (5) de réception à l’intérieur de ladite portion (5) de réception et d’au moins une deuxième ouverture (7a) débouchant sur la face longitudinale comportant la portion (5) de réception à l’extérieur de ladite portion (5) de réception. Ecran (1) selon la revendication précédente, lequel comporte des moyens d’attache rapide du type par encliquetage vers un extérieur de l’écran (1) et dans lequel les faces longitudinales sont recourbées dans leur largeur à une extrémité (8) en opposition à la face longitudinale portant la portion (5) de réception. Ecran (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps (1a) rigide et la portion (5) de réception faisant saillie vers l’extérieur sont d’un seul tenant en étant obtenus par moulage. Ensemble d’une batterie (2), de sa connexion électrique constituée d’un faisceau de câbles (4), et d’une unité électronique (3), caractérisé en ce qu’un écran (1) thermique selon l’une quelconque des revendications précédentes est inséré entre, d’une part, la batterie (2) et une partie du faisceau de câbles (4) et, d’autre part, l’unité électronique (3) et un reste du faisceau de câbles (4), l’écran (1) isolant thermiquement de la batterie (2) l’unité électronique (3) et formant un logement de protection partielle pour le reste du faisceau de câbles (4) par sa portion (5) de réception faisant saillie vers l’extérieur du corps (1a) en étant insérée dans l’écran (1) thermique. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend un ensemble selon la revendication précédente. Véhicule selon la revendication 4 et la revendication 9, dans lequel, le bord supérieur du corps (1a) rigide de l’écran (1) thermique portant un organe (6) recourbé entre 60° et 120° par rapport au corps (1a) rigide et en un matériau flexible, l’organe (6) sert de protection d’un piéton lors d’un choc contre le véhicule automobile.