La présente invention concerne un outil perfectionné pour enlever un ensemble de patin de friction d'un frein à disque du type dans lequel 11 ensemble de patin de friction venant en contact avec un disque tournant comporte des extrémités en arcs de cercles coopérant avec des butées en arcs de cercles complémentaires qui encaissent l'effort de freinage, le frein comportant une ouverture dont la longueur circonférentielle est inférieure à celle de 17ensemble de patin de friction, mais supérieure à sa dimension radiale, de sorte qutaprès une rotation partielle de 11 ensemble de patin de friction celui-ci peut être sorti du frein en direction radiale0 Avec des freins à disque du type considéré ci-dessus, on éprouve parfois de la difficulté pour faire tourner l'ensemble de patin de friction par rapport aux surfaces de butée avant l'en- lèvement de cet ensemble, en raison de la corrosion des surfaces complémentaires et de la présence de saletés ou d'autres matières. La présente invention a pour but de fournir un outil pour faire tourner les ensembles de patins de friction par rapport aux surfaces de butée avec lesquelles coopèrent leurs extrémités. Conformément à l'invention, dans un outil servant à faire tourner un ensemble de patin de friction par rapport aux surfaces de butée qui encaissent l'effort de freinage d'un frein à disque du type ci-dessus, comportant un bras allongé destiné à être introduit dans le frein et portant une ou plusieurs saillies perpendiculaires au plan du bras destinées à être engagées dans un ou plusieurs évidements complémentaires de l'ensemble de patin de friction, la ou les saillies sont agencées et disposées de façon qu'en service, la rotation du bras dans un plan parallèle au plan de la face de l'ensemble de patin venant en contact avec le disque provoque un mouvement correspondant de 11 ensemble de patin par rapport aux butées qui encaissent l'effort de freinage. Le dispositif en saillie peut comprendre des saillies espacées destinées à porter contre des points éspacés sur la longueur radiale de 1l'ensemble de patin de friction. 3n variante, le dispositif saillant peut comprendre une seule languette ou nervure allongée destinée à s 1engager dans une rainure radiale de la face de l'ensemble de patin destinée à venir en contact avec le disque. De préférence, dans ce dernier cas, le bras comporte aussi une butée destinée à porter contre un bord de l'ensemble de patin à une extrémité de la rai nurse0 Des dispositifs saillants de ces deux formes de réalisation sont avantageusement prévus sur deux bras formant les extrémités'opposées d'un même levier. La description qui va suivre, en regard du dessin an nexé, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut etre réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de ladite inventions La figure 1 est une vue en bout & un frein à disque avec demi-coupe dans le plan du disques La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la figure 1. La figure 3 est une vue en élévation frontale d 'un ensemble de patin de friction du frein de la figure 1 La figure 4 est une vue en plan de cet ensemble de patin. la figure 5 est une vue en élévation frontale d'un ensemble de patin de friction dé forme modifiée. La figure 6 est une vue en plan de l'ensemble de patin de la figure 5. La figure 7 est une vue en plan d'un outil selon l'in- Invention pour faire tourner un ensemble de patin de friction du frein à disque des figures 1 à 6. La figure 8 est une vue en élévation latérale de l'outil représenté sur la figure 70 L'ensemble de frein à disque représenté sur les figures 1 à 4 comprend un étrier rigide 1 à cheval sur les faces opposées d'un disque tournant et fixé à un élément fixe voisin du disque par des pattes espacées 2. Les ensembles de patin de friction 3 situés dans les branches opposées 4 de l'étrier 1 sont destinés à dtre appliqués contre les surfaces opposées du disque par des pistons 5 travaillant dans des cylindres hydrauliques 6 des branches 4. Chaque ensemble de patin de friction 3 comprend une plaque de montage 7 portant une garniture 8 en matière de friction. La plaque de montage 7 domporte des extrémités en arcs de cercles 9 venant en contact avec des surfaces de butée complémentaires en arcs de cercles 10 encaissant l'effort de freinage formées dans l'étrier 1 entre lesquelles les ensembles de patllrJde friction 3 sont guidés pour entre rapprochés et éloignés du disque. La face du patin de friction 8devant venir en contact avec le disque comporte une rainure radiale unique 11 à extrémités ouvertes. Les ensembles de patins de frein 3 sont normalement maintenus contre la rotation dans l'étrier 1 par deux broches 12 s'étendant axialement, qui agissent sur les bords supérieurs des plaques de montage 7 par l'intermédiaire d'une lame de ressort 13o Les broches 12 passent dans une ouverture 14 de l'étrier 1 ayant une longueur circonférentielle inférieure à celle d'un ensemble de patin de friction 5, mais supérieure à sa dimension radiales Par suite, après l'enlèvement des broches 12 et rotation partielle d'un ensemble de patin de frein 3, celui-ci peut être enlevé du frein dans une direction radiale0 Dans la forme modifiée représentée sur les figures 5 et 6-, les deux broches 12 peuvent etre remplacées par une broche unique traversant une ouverture 16 de chaque plaque de montage 70 En raison de la corrosion entre les extrémités 9 et les surfaces de butée 10, on peut éprouver de la difficulté pour faire tourner les ensembles de patins de friction 3 dans l'étrier. Cette difficulté peut être surmontée au moyen d'un outil selon l'invention, qui est représenté sur les figures 7 et 80 L'outil est constitué par un levier en forme de barre métallique rigide plate et longue 17, comportant des bras opposés 18 et 19 qui s'étendent en sens opposés à partir d'une partie intermédiaire sensiblement centrale fixée entre des poignées opposées 20 et 21. La barre 17 constitue un outil composite dont les bras 18 et 19 ont des formes différentes0 Le bras 18 porte à son extrémité extérieure un doigt 22 perpendiculaire au plan de la barre. En des points intermédiaires alignés distants du doigt 22, sont formées par découpage et cam- brage dans les bords de la barre 17, deux pattes 29 perpendiculaires au plan de cette barre 17 et dépassant du mee côté que le doigt 22o Le bras 19, situé du côté opposé de la barre 17, comporte une patte ou languette 24 longitudinale centrale dépassant verticalement, formée par une partie cambrée de la barre 1 7o Près de 1' extrémité intérieure de la patte 24, la barre 17 com- porte une patte transversale verticale 25 s ' étendant sensiblement entre la surface extérieure de la patte 24 et le bord de la - barre 17, dans laquelle la patte 24 est formée par cambrage. Pour l'utilisation, après l'enlèvement du frein du disque, l'outil constitué par la barre 17 est introduit dans le frein en direction radiale de façon que la patte 24 soit engagée dans la rainure 11 à extrémités ouvertes, 3rarsqu'à ce que la patte 25 vienne buter sur le bord latéral le plus intérieur radialement de l'ensemble de patin de friction 3, pour constituer une butée. On peut ensuite faire tourner l'ensemble de patin de friction 9 en faisant tourner le levier dans un plan parallèle au plan de la plaque de montage 7 pour exercer un couple sur l'ensemble de patin de friction 3. Quand l'outil est utilisé pour un frein comportant des ensembles de patins de friction dutype représenté sur les figures 5 et 6, on introduit le bras 18 dans le frein entre un ensemble de patin de friction 3 et le piston 5, en engageant le doigt 22 dans le trou 16 de la plaque de montage 7 et les pattes 23 sur le bord le plus intérieur radielement de la plaque de montage 7 opposé au trou 16. On peut ensuite faire tourner l'engemble de. patin de friction 9 en faisant tourner le levier dans un plan parallèle à la plaque de montage de la façon décrite ei-iessusO Il doit sistre noté que la conformation des bras de l'ou- til décrit ci-dessus peut être modifiée pour satisfaire à la forme d'un ensemble particulier de patin de friction pour lequel l'outil doit être utilisé pour provoquer la rotation de l'ensemble de patin de friction dans le frein dont il fait partie. REVENDICATIONS lo Outil pour démonter un ensemble de patin de friction d'un ensemble de frein à disque du type dans lequel ltensem- ble de patin de friction venant en contact avec un disque tournant comporte des extrémités en arcs de cercles coopérant avec des butées en arcs de cercles complémentaires qui encaissent l'effort de freinage, le frein comportant une ouverture dont la longueur circonférentielle est inférieure à celle de l'ensemble de patin de friction, mais supérieure à sa dimension radiale, de sorte qu'au près rotation partielle de l'ensemble de patin de friction, celuici peut être enlevé du frein en direction radiale, caractérisé en ce que Ioutil comporte un bras allongé destiné à être intro- duit dans le frein et portant une ou plusieurs saillies perp endi- culaires au plan du bras destinées à dtre engagées dans un ou plusieurs évidements complémentaires de l'ensemble de patin de friction, la ou les saillies étant agencées et disposées de façon quten service, la rotation du bras dans un plan parallèle au plan de la face de l'ensemble de patin venant en contact avec le disque provoque un mouvement correspondant de l'ensemble de patin par rapport aux butées qui encaissent l'effort de freinage. 2o Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif.de saillie comprend des saillies espacées destinées à porter contre des points espacés sur la longueur radiale de l'ensemble de patin de friction. 3. Outil selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments en saillies comprennent un ergot destiné à s'en- gager dans un trou de l'ensemble de patin de friction et au moins une saillie destinée à s'engager sur un bord de l9ensemble de patin distant du trouez 4. Outil selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'ergot est un doigt, et que les saillies comprennent deux pattes espacées formées par cambrage à partir du bras et dépassant de celui-ci dans le même sens que le doigt. 5. Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif en saillie comprend une languette ou nervure allongée, destinée à Sengager dans une rainure radiale de la face de l'ensemble de patin venant en contact avec le disque. 6o Outil selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bras comporte aussi une butée destinée à porter contre l'ensemble de patin à une extrémité de la rainure 7. Outil selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une poignée est située dans une position intermédiaire sur la longueur d'une barre métallique allongée dont les parties dépassant de la poignée forment deux bras séparés pourvus chacun d'une ou plusieurs saillies destinées à s'engager dans des évidements complémentaires de lXensemble de patin de friction0 8. Outil selon la revendication 7, caractérisé en ce que les dispositifs en saillie des bras ont des configurations différentes0