•i 2090159 La présente invention se rapporte d'une façon générale aux palettes et aux porte-fûts et elle concerne, plus particulièrement, une palette ou un porte-fûts comportant au moins un élément latéral pliant ou amovible et des moyens d'enclenchement permet— 5 tant de retenir l'élément latéral en position redresséeo Selon la présente invention, une palette ou porte-fûts comprend au moins un élément latéral pliant ou amovible, cet élément étant muni de moyens d1 enclenchement qui viennent en prise avec des crochets montés sur l'élément latéral immédiatement adjacent, 10 ces crochets servant à maintenir l'élément pliant ou amovible dans sa position redressée, en combinaison avec un organe monté sur ledit élément latéral adjacent en vue d'un, mouvement entre une première position dans laquelle il empêche les moyens d'enclenchement de se dégager des crochets et une seconde position 15 qui permet un tel dégagement» De préférence, les moyens d'enclenchement sont formés sur une porte arrière ou avant de la palette ou du porte-fûts, ladite porte pouvant se déplacer entre une position redressée dans laquelle elle est verticale ou pratiquement verticale et une posi-20 tion casse, lesdits moyens d'enclenchement comprenant deux chevilles de centrage qui dépassent chacune de l'une des extrémités de la porte pour venir s'engager dans les crochets correspondants sur les éléments terminaux immédiatement adjacents de la palette ou. du porte-fûts, et un organe du type précité est articulé sur 25 au moins l'un des éléments terminaux adjacents, au-dessus du crochet correspondant, de sorte que cet organe peut descendre vers le crochet pour Dloquer la cheville respective dans ce dernier, ou bien on peut le faire pivoter à la main à une position dans laquelle la cheville peut être dégagée du crocheto 30 Dans un mode de réalisation de l'invention, les moyens d'en clenchement sont montés sur une porte arrière et cette dernière est articulée aux éléments terminaux de la palette ou du porte-fûts, cette porte arrière pouvant être pliée pour prendre une position basse dans laquelle elle repose sur la base de la palet-35 te ou du porte-fûts. Un mode de réalisation de l'invention va maintenant être décrit de façon plus détaillée, uniquement à titre d'exemple et en regard des dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue en perspective, avec coupe partielle, 40 d'une palette ; 71 17900 2090159 la figure 2 est une coupe à plus grande échelle par la ligne 2-2 de la figure 1, montrant plus clairement l'un des organes de retenue de la porte arrière articulée de la palette ; la figure 3 est une coupe par la ligne 3-3 cLe la figure 2® 5 Dans le mode de réalisation représenté, une palette comprend une base rectangulaire 10 munie de quatre pieds 11, des éléments terminaux 12 comportant des montants tubulaires 13 qui viennent s'emboîter dans des logements ménagés dans les extrémités supérieures des pieds 11 de la hase, une porte arrière articulée 14 10 et une paroi avant amovible 26„ La porte arrière 14 est articulée à la "base 10 par deux axes de charnière 15 qui viennent s'engager dans des fentes 16 ménagées dans des plaques 27 assujetties aux parties adjacentes de la "base 10 de la palette, et ladite porte arrière est mainte-15 nue en position redressée ou presque verticale par deux autres, axes 17 (dont l'un seulement est représenté), chacun des axes 17 faisant saillie à partir de chaque bout de la porte arrière et ces axes venant s'emboîter dans des logements 18 profilés en U, ouverts vers le haut et fixés aux surfaces intérieures des mon-20 tants voisins 13 des éléments terminaux 12. Les fentes 16 qui reçoivent les axes de charnière 15 de la porte arrière sont allongées dans un sens vertical en alignement avec les logements 18, de sorte que les axes de centrage 17 de la porte 14 peuvent être soulevés hors de leurs logements 18, après quoi la porte peut 25 être repliée vers l'intérieur jusqu'à une position basse dans laquelle elle repose sur la base 10 de la palette* Comme on le voit clairement sur les figures 2 et 3, la partie arrière 19 de chaque logement 18 se prolonge vers le haut au-délà de la partie avant 20 du logement correspondant. 30 Un organe 21, monté au-dessus de chaque logement 18, est ar ticulé par son extrémité supérieure au montant correspondant 13 à l'aide d'un pivot 22 et il est recourbé (voir figure 2) jusqu'à un emplacement tel que son extrémité inférieure recouvre l'axe supérieur correspondant 17 de la porte arrière 14. Le pivot 22 35 comprend une broche étagée ayant trois diamètres différents, ces diamètres diminuant par paliers d'une extrémité de la broche jusqu'à son autre extrémité. La partie 23 de la broche 22, ayant le plus petit diamètre, est d'abord introduite dans un trou ménagé dans l'extrémité supérieure de l'organe 21, de sorte que cet or-40 gane est suspendu librement par la partie 24 de diamètre intermé 71 17900 3 2090159 diaire, et il est retenu dans cette position par la partie 25 de plus grand diamètre, c'est-à-dire celle ayant un diamètre plus important que celui du trou dans l'organe 21. Après cela, on introduit la partie 23 de plus petit diamètre de la "broclie 22 dans 5 un trou ménagé dans le montant 13 jusqu'à atteindre la partie intermédiaire 23, la largeur de cette partie 23 étant supérieure à l'épaisseur de l'organe 21, ce qui assure la liberté de mouvement de cet organe. Finalement, la broche-pivot 22 est maintenue en position dans le montant 13 par soudage de la partie de plus pe-10 tit diamètre 23 de la broche 22 à la surface intérietire du montante Les organes 21, dont chacun est monté sur l'une des extrémités de la porte arrière 14, pendent normalement par gravité sur leurs axes de pivotement respectifs 22, et la porte arrière est 15 ainsi bloquée dans sa position redressée dans laquelle les chevilles de centrage 1? sont engagées dans les logements correspondants 18o Pour abaisser la porte arrière 14, on commence par faire pivoter à la main les organes 21 dans le sens sinistrorsum (en ob-20 servant la figure 3) autour de l'axe des broches de pivotement 22, de sorte que les organes occupent leurs secondes positions (indiquées en tirets) dans lesquelles ils reposent contre les bords supérieurs des parties arrière plus longues 19 des logements 18. On peut alors soulever librement la porte arrière en la 25 tenant à deux mains, de sorte que les chevilles .de centrage 17 de la porte arrière sont libérées des logements 18, après quoi on fait descendre cette porte à une position sensiblement horizontale dans laquelle elle repose sur la base 10 de la palette» Quand on soulève de nouveau la porte arrière 14 pour la met-30 tre en position redressée, les chevilles de centrage 17 de la porte arrière peuvent être bloquées dans les logements correspondants 18 et pour cela on fait pivoter à la main les organes 2.1 dans le sens dextrorsum (sur la vue de la figure 3) pour leur faire prendre les positions de suspension vers le bas (représen-35 tées en trait plein). Ainsi les organes 21 constituent un dispositif simple permettant de maintenir la porte arrière 14 dans sa position redressée, par exemple pendant le transport de la palette sur la plateforme d'un camion, en empêchant ainsi tout déplacement accidentel 40 de cette porte arrière à partir de cette position, par exemple à 71 17900 * 2090159 . la suite d'une secousse violente de la palette pendant le transport. L'invention n'est nullement limitée aux détails particuliers du mode de réalisation qui vient d'être décrit. C'est ainsi qu'un 5 organe de retenue 21 peut être prévu uniquement à un bout de la porte arrière 14. En outre, le ou les organes de retenue 21 peuvent servir à verrouiller une paroi latérale ou une paroi terminale quelconque d'une palette dans l'une de ses deux positions, la première posi-10 tion étant horizontale, oblique ou verticale. Par.exemple, on peut utiliser l'organe pour verrouiller la paroi avant amovible 26 dans sa position redressée. De plus, la paroi avant 26 peut comporter une porte articulée aux éléments terminaux 12 de la palette, de la même façon que la porte arrière 14, comme on l'a 15 "décrit plus haut. Eventuellement, le ou chaque organe de retenue peut coulisser au lieu de pivoter entre la position de verrouillage et la position de déverrouillage. Enfin, l'invention est également applicable aux porte-fûts, 20 un ou plusieurs organes de retenue 21 permettant alors de verrouiller un élément latéral ou terminal du porte-fûts dans sa position redressée. COPY 71 17900 5 2090159 REVEND ICATIQITS 1. Palette ou porte-fûts, comprenant au moins un élément latéral pliant ou amovible, élément qui porte des moyens d'enclen-cb.er.Lent venant en prise avec des crochets prévus sur l'élément la- 5 téral immédiatement adjacent, lesdits crochets servant à retenir l'élément pliant ou amovible dans sa position redressée, caractérisé en ce qu'un organe est monté sur ledit élément latéral adjacent en vue d'un mouvement entre une première position dans laquelle il empêche les moyens d'enclenchement de se dégager des 10 crochets et une seconde position qui permet un tel dégagement. 2. Palette ou porte-fûts selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'enclenchement sont formés, sur une porte arrière ou avant de la palette ou porte-fûts, porte qui peut se déplacer entre une position redressée, qui est verticale ou presque verti- 15 cale, et une position basse, lesdits moyens d'enclenchement comprenant deux- chevilles de centrage dont chacune dépasse de l'une des extrémités de la porte pour venir s'engager dans les crochets respectifs des éléments terminaux immédiatement adjacents de la palette ou porte-fûts, caractérisé en ce qu'un organe du type 20 précité est axticulé sur au moins l'un des éléments terminaux adjacents au-dessus du crochet correspondant, de sorte que cet organe peut être suspendu vers le crochet pour oloquer la cheville correspondante dans celui-ci, ou bien cet organe peut pivoter par intervention manuelle pour prendre une position qui permet de 25 dégager la cheville du crochet» 3. Palette ou porte-fûts selon la revendication 2t caractérisé en ce que les moyens d'enclenchement sont formés sur une porte arrière qui est articulée aux éléments terminaux de la palette ou du porte-fûts, cette porte arrière pouvant être pliée 30 pour prendre line position basse dans laquelle elle repose sur la base de la palette ou du porte-fûtso CQPY