L'invention concerne un procédé pour transporter des lin gots de forge à travers une installation de chauffage par induction sur un dispositif s'y raccordant pour continuer le transport, au moyen de galets de friction disposés avant l'installation de chauf fage. De tels procédés sont, comme on le sait, connus, lorsque des lingots de forge chauffés dans un inducteur doivent être ensui te amenés dans une.sachine de façonnage. Dans une installation de chauffage par induction, avec des galets de friction disposés devant celle-ci, chaque lingot en prise avec ceux-ci, pousse à travers I'inducteur les lingots dispo sés en rang devant lui. Par suite, il n'y a pas à l'intérieur de l'inducteur d'autre moyen de transport que les rails de glissement. On peut ainsi obtenir un muplage serré entre l'inducteur et les lin gots. Grâce à ce couplage, d'une part dans une telle installation de chauffage le rendement est bon , et d'autre part, la consomma tion spécifique d'énergie est facile. Pour obtenir un échauffement complet, à coeur, du- lingot, en fonction de la puissance de l'induc tueur, un temps de séjour, toujours le même et déterminé à l'svance, /blocs dans l'inducteur est nécessaire. Que suivant le procédé connu les blocs soient racés pas à pas ou d'une façon continue, pendant la durée de séjour, à travers l'inducteur, n'a pas d'importance. Toutefois, la durée de séjour du bloc doit, à 11 intérieur de l'inducteur avoir une limite car le bloc le plus chaud se refroidit dans le champ de fuite de la sortie de l'inducteur et bien plus encore, s'il quitte celle-ci len tement. C'est pourquoi, dans les procédés utilisés jusqu'à présent il n'est pas garanti un 'echauffement réguliers des blocs le long de leur axe. Pour éviter cet inconvénient, on a, par suite, conformé l'extrémité de l'inducteur en plan incliné pour pouvoir évacuer les lingots plus rapidement que lorsqu'ils traversent l'inducteur. Tou- tefois, la fin de l'inducteur doit alors être suffisamment élargie pour que les blocs puissent basculer sans se heurter, et à cause de l'augmentation de volume intérieur de l'inducteur, il arrive sur les lingots à température élevée d'avantage d'oxygène de l'air, ce qui entrains une forte oxydation des surfaces des blocs ce qui con duit à un calaminage plus important. Pour éviter ceci on a,abandonnant le plan incliné, au prix de beaucoup de frais de construction, disposé derrière l'inducteur un dispositif d'enlèvement qui, avec ses pinces, retire chaque fois de l'inducteur le bloc le plus avancé et le transmet à un dispositif de transport. Le but de l'invention est de proposer un dispositif de transport rendant possible avec les galets disposés dent l'installation de chauffage par induction, de procéder à une évacuation rapide des lingts hors de l'inducteur, sans dispositif d'enlèvewent coûteux ni plan incliné avec ses inconvénients connus. D'après l'invention, ce probld,me sera résolu par un procédé pour transporter les lingots à travers une installation de chauffage par induction, de telle sorte que les lingots, rangés les uns derrière les autres, soient poussés à des vitesses différentes à travers l'inducteur, de telle sorte que la rangée de blocs soit dbpla- cée lentement jusqu'à une limite disposée à proximité de la fin de l'inducteur et correspondant à un temps de séjour adapté à la puis sance de l'inducteur, puis, lorsque ce temps est passé, la rangée se- ra déplacée plus xpidement pendant un temps adapté à la longueur du bloc pour chaque bloc le plus chaud. Les avantages obtenus avec l'invention consistent, en particulier, en ce que le même moyen de transport qui a déplacé les blocs échauffés pendant toute la durée du, temps dé séjour jusqu'a la limite prévue à proximité de la fin de l'inducteur et pratiquement sans refroidissement jusqu'd la fin de l'enroulement, les transmet à un dispositif pour continuer le transport. On peut réaliser, par exemple, le procédé en prévoyant pour la commande des galets un moteur shunt à courant continu commandé par thyristors. Celui-ci sera soumis à un dispositif de réglage dans lequel on peut ajuster aussi bien la basse vitesse correspondant au temps de séjour dans l'inducteur pour l'échauffement de la rangée des blocs, que le temps nécessaire à l'évacuation de chaque bloc le plus chaud à grande vitesse ainsi que cette dernière; il y a en outre un commutateur pour les deux vitesses. Le commutateur peut aussi Entre équipé d'un appareil de contrôle pour le tempa de séjour, grâce auquel le passage de la basse vitesse à la vitesse éle vée sera retardé jusqu'à ce que le temps de séjour soit écoulé, dans le cas où le bloc le plus chaud se préseterait trop t8t à la limite. REVENDICATIONS 1. - Procédé pour le transport de lingots de forge à travers une installation de chauffage par induction jusqu'à un dispositif monté à la suite et servant à poursuivre le transport, au moyen de galets de friction montés en avant de l'installation d'échauffement, caractérisé en ce que is lingots disposés en rang l'un derrière l'autre sont succéssivement poussés avec des vitesses variables à travers l'inducteur de telle sorte que la rangée de blocs soit déplacée lentement jusqu'à une limite disposée à proximité de la fin de l'inducteur et correspondant à un temps de séjour adapté à la puissance de l'inducteur, puis, lorsque ce temps sera passé, la rangée sera déplacée plus rapidement pendant-un temps adapté à la longueur du bloc pour chaque bloc très chaud.