La présente invention est relative à un procéda et à un dispositif nouveaux pour les travaux en mer sur platerforme flottante. Elle concerne notamment les travaux de forage en mer ou de prospection pétroliere. On sait que dans ce cas, les appareils de forage et de pros- pection sont placés sur une plateforme située au-dessus du niveau de la mer, alors que des tubes de sondage ou de forage srenfon- cent dans le sol du fond de mero Le développement de l'exploitation des fonds souslmarins a rendu nécessaire la mise au point de systènes permettant d'obtenir des plateformes de travail immobiles donc insensibles aux sollicitations de la houle. Le but du brevet est de proposer une nouvelle solution plus conomique que celles déåà existantes. Cette solution nouvelle est particulierement bien adaptée à des interventions de courte ou moyenne durée devant être réa- lisées en des endroits éventuellement éloignés les uns des autres, ce qui suppose une grande mobilité du systèmes Actuellement, lorsqutil est nécessaire de disposer d'une plateforme immobile en mer, différents engins existent plateforme reposant sur des pieds au fond de la mer et située au-dessus des vagues (pour de faibles fonds) plateforme semi-submersible utilisable dans des fonds importants, mais ces engins sont d'un investissement très lourd et sont peu mobiles;; système du type "Perche de Frouden qui se présente sous la forme d'un corps cylindrique très élancé et disposé en position verticale pour le travail. Certains de ces engins très importants peuvent être présent tés en position horizontale pour déplacement d'une zone de travail à une autre ; également dans ce cas, il stagit de système nécessitant des investissements lourds0 La présente invention a pour but dtéviter ces inconvénients en réalisant un dispositif nouveau à plateforme flottante, capable de porter des tubes ou outils de forage insensibles aux sollictations de la houle. Le dessin annexé, donné à titre dexemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de ltinven- tion. Fige 1 est une vue latérale d'un ensemble selon l'invention en position de transport. Fig. 2 et 3 sont des vues en coupe suivant II-II (fig. 4) illustrant les phases de mise en oeuvre sur les lieux du chantiers Fig. 4 est une coupe suivant IV-IV (fig. 3). Fig, 5 est une coupe suivant V-V (fig. ). Fig. 6 est une vue analogue à fig. 4, montrant le détail de la commande. On a représenté sur les dessins un ensemble selon l'inven- tion qui comprend un navire Catamaran a deux coques let 2 portant une plateforme 3 qui les reliez La forme de chaque coque 1 et 2 est étudiée pour que ce navire soit peu sensible aux sollicitations de 1 houle dans les mouvements de pilonnement0 La plateforme 3 est munie n son centre dgune ouverture 4 qui porte par une articulation de Cardan a' axes croisés 5 et 6, une armature oscillante 7. Dans cette armature est suspendue une"colonne-pendule" 8 du genre de celles quton utilise pour des forages en mer. Le Cardan 5-6 permet à la colonne-pendule 8 de rester immobile (par exemple verticale) alors que le Catamaran 1-2 est animé de mouvements de roulis et de tangage en suivant les oscillations de la houles Le fonctionnement est le suivant Pour une intervention déterminée sur une toto de puit de pétrole et pour permettre d'y effectuer des prélèvements pour analyses qualitatives et quantitatives, le navire Catamaran se rend par ses propres doyens sur le site (fig. 1). Pour faciliter cette navigation, l'unité technique 9 qui habituellement est fixée sur la colonne, se trouve placée sur le pont. Par ailleurs la plateforme 3 ainsi que la colonnependule 8 sont remontées. Lorsque le navire est au-dessus de la toto de puits de pétrole (fig. 2), il est positionné soit par un ancrage classique, soit par un ancrage dynamique ; ensuite la colonne-pendule 8 est placée en position basse. L'unit technique 9 est remise sur la colonne 8 (fig. 3). Ces différentes manutentions rendent bien entendu nécessaire la présence d'un engin de manutention 10. Si le système colonne-nendule rend la plateforme parfaite ment immobile en roulis et en tangage, il n'en n2 est pas de meme en ce qui concerne le pilonnement que le Catamaran ne fera qu'atténuer ; stil est nécessaire de s'affranchir de ce pilonnement l'on pourrait disposer d'un amortisseur complémentaire (fig. 6). Dans ce cas, on utilise une pression de contrôle Po qui, dans un régulateur 11, se trouve opposée a la pression Po régnant a' ltintérieur du puits 12 de la colonne 8. Le régula teur Il définit alors par comparaison, une pression régulée P1 envoyée sous le piston 13 qui surmonte le tube de forage 14. Ce tube 14 et son piston 13 peuvent coulisser de façon étanche dans le puits 12. Dans ces conditions, on comprend qutun effort de pilonnement 15 d ux mouvements de la mer, puisse être absorbé sans transmission de chocs à la plateforme 3. R$vENDICATIONS 1- Dispositif à plateforme flottante pour des travaux en mer, caractérisé en ce qutîl comprend deux coques flottantes reliées par une plateforme qui les surmonte afin de constituer un navire Catamarans la plateforme étant percée dtune ouverture dans laquelle elle supporte, par une articulation de Cardan à deux axes croisés, une armature oscillante à laquelle est suspendue une colonne-pendule dont 11 extrémité inférieure est immergée dans la mer, si bien que la suspension articulée de la colonne-pendule lui permet de conserver une orientation fixe malgré les mouvements de roulis ou de tangage du navire. 2- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une unité technique amovibles susceptible d'être soit fixée sur le sommet de la colonne-pendule ; - soit posée sur la plateforme. 3- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qutil comprend des moyens pour élever ou abaisser la colonne-pendule à travers l'ouverture de la plateforme. 4" Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la colonne-pendule définit un puits intérieur dans lequel coulisse avec étanchéité un piston équipant le sommet d'un tube de forage3 tandis que des moyens sont prévus pour appliquer sous le piston une pression fluide regulée qui Si oppose à la pression régnant dans le puits au-dessus du piston ces dèux pressions étant comparées à une pression de centrale, dans un régulateur prévu pour encaisser les mouvements de pilonnement des à la houle. 5- Procédé pour la mise en service et l'utilisation dtun dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qutil comprend les opérations suivantes - amenée sur le site d'un chantier, du navire portant la colonne-pendule en position relevée ancrage du navire par des moyens connus pour le positionner au-dessus de la tête d'un puits - abaissement de la colonne-pendule oscillante - prélèvement sur la plateforme, de l'unité technique qu'on poseet fixe sur le sommet de la colonne-pendule.