L'invention concerne les plateaux entraînés d'embrayages à friction, du type utilisé dans les embrayages à friction des automobiles. Un embrayage à friction connu est composé d'un plateau entraSné et d'un ensemble formant couvercle, lequel comprend un plateau de pression, un ou des ressorts pour-presser le plateau entraîné au contact du volant d'un moteur, un couvercle, et des moyens pour libérer le plateau entrainé de son engagement avec le volant, be façon classique un plateau entraSné d'embrayage comprend habituellement un moyeu, un plateau annulaire disposé autour du moyeu, et un certain nombre de segments métalliaues disposés autour de la périphérie du plateau annulaire, avec des garnitures annulaires de matériau de friction disposées de part et d'autre des segments et rivetées sur eux. Cependant, cette structure présente comme inconvénients que le rivetage des garnitures de friction au corps du plateau entraîné est relativement coûteux, et que le plateau entraîné d'embrayage ainsi obtenu a un moment d'inertie relativement important. I1 est désirable de réduire le moment d'inertie du plateau entraîné de manière à réduire la tendance du plateau entraîné à entraîner en rotation, lors des changements de vitesse, le premier arbre moteur d'une bote de vitesse d ' automobile. En conséquence, l'invention a pour objet un plateau entraidé d'embrayage à friction pour véhicule, qui comprend un moyeu, un plateau annulaire disposé autour du moyeu, un organe annulaire en matériau de friction fixé à la partie radialement externe du plateau annulaire par moulage "in situ" sur ce plateau, la partie radialement externe du plateau annulaire étant enrobée dans l'organe annulaire en matériau de friction de manière telle qu'une partie importante del'organe en matériau de friction soit extérieure à une enveloppe définie par la périphérie du plateau annulaire. De prdférence, la partie radialement externe du plateau annulaire qui est enrobée dans le matériau de friction comporte un certain nombre d'évidements, et de maniere appropriée ees évidements débouchent sur la périphérie du plateau annulaire, de telle sorte que chaque ouverture formée par un évidement dans le bord radialement externe du plateau soit plus petite que la dimension générale de la section de l'évidement, considérée dans le meme plan que l'ouverture de l'évidement. De préférence les évidements présentent une forme en trou de serrure, ou en queue d'aronde. En outre, la surface générale des évidements dans la partie enrobée du plateau peut être supérieure à 50 % de la surface de cette partie enrobée. De préférence, les épaisseurs de matériau de friction sont sensiblement égales de part et d'autre du plateau annulaire. De préférence9 la partie importante de l'organe en matériau de friction qui est extérieure à l'enveloppe définie par la périphérie du plateau annulaire couvre au moins 50 ç de la largeur radiale de l'organe en matériau de friction. De plus, il est préférable que cette partie importante de l'organe en matériau de friction représente plus de 60 % de la largeur radiale de l'organe en matériau de friction. La partie importante de l'organe en matériau de friction peut également représenter plus de 75 0 de sa largeur radiale, et dans les cas où une liaison exceptionnelle est réalisée entre la partie radialement extérieure, enrobée, du plateau annulaire et le matériau de friction, et où celui-ci a une résistance interne suffisante, la partie importante en questlon peut représenter plus de 90 % de la largeur radiale de l'organe en matériau de friction. En outre, il peut y avoir des éléments élastiques disposés entre le moyeu et le plateau annulaire de manière à assurer un amortissement en torsion lors de tout mouvement relatif autorisé entre le moyeu et le plateau. tes exemples non limitafifs décrits ci-après et représentés au dessin annexé sont donnés à titre d'illustration de l'invention. la Fig. 1 est une vue en plan d'un mode de réalisation de l'invention; la Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de la Fig.1; la Fig. 3 est une vue en plan d'un autre exemple de mise en oeuvre; la Fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne B-S de la Fig.3; la Fig. 5 est une vue en coupe d'un autre exemple de réalisation de l'invention. En se reportant aux Fig. 1 et 2, un moyeu 11 comporte une bride annulaire 12 qui fait corps avec lui, le plan de la bride Il étant perpendiculaire à l'axe du moyeu 11. La bride annulaire 12 porte un plateau annulaire 13 fixé sur elle par des rivets 14 ou autres moyens de fixation qui traversent la zone de recouvrement de la bride 12 et du plateau annulaire 13. La périphérie 15 du plateau annulaire 13, qui est espacée radialement de la bride 12, est enrobée dans un organe annulaire 16 constitué de matériau de fiction. La surface de la partie du plateau 13 qui est enrobée dans le matériau de friction peut être traitée de manière à créer un blocage mécanique assurant une liaison entre le matériau de friction et le plateau annulaire 13. Un tel traitement de la surface peut consister en stries, ondulations, irrégularités obtenue par perforation de la surface, etc.. La partie radialement extérieure du plateau annulaire 13 comporte un grand nombre de découpes ou encoches dont deux exemples sont représentés en 26 et 27, et qui créent un blocage mécanique assurant une solidarisation du matériau de friction avec le plateau annulaire. tes découpes 26 sont en forme de trou de serrure, et les découpes 27 en forme de queue d'aronde. De telles découpes peuvent aider à réduire les contraintes périphériques provoquées par les diffQrences de coefficients de dilatation entre l'acier du plateau annulaire et le matériau de friction, lorsque le plateau entraSné atteint en'utilisation des températures élevées. te matériau de friction est moulé, in situ, sur les surfaces préparées du plateau annulaire 13. L'étendue du recouvrement entre le rayon intérieur de l'organe annulaire 16 en matériau de friction et le rayon extérieur du plateau annulaire est proportionnelle à la résistance requise pour la liaison entre les deux organes 13 es 16 et à la résistance propre du matériau de friction moulé. Un faible recouvrement, par exemple de 10 % ou 20 % de la largeur radiale du matériau de friction entre le rayon intérieur du matériau de friction et le rayon extérieur du plateau annulaire est particulièrement déssi- rable. Toutefois, le recouvrement normal pourra être de l'ordre de 40 %. Ce faible recouvrement a pour résultat un moment d'inertie réduit du plateau entravé pris dans son ensemble. La Fig. 3 et la Fig, 4 illustrent un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, dans lequel la liaison rigide entre le moyau 11 et le plateau annulaire 17 telle que représentée aux Fig. 1 et 2 a été remplacée par une liaison élastique dans laquelle des ressorts hélicoïdaux 18 assurent un amortissement en torsion lors du mouvement relatif autorisé entre le moyeu 11 et le plateau annulaire 13. La Fig. 5 est une vue en coupe suivant la même ligne A-A que celle représentée à la Fig. 1, et montre une variante de l'exemple de réalisation de la Fig. 1, suivant laquelle l'organe annulaire 16 en matériau de friction est fixé au plateau annulaire 13 de manière telle que la zone de recouvrement entre l'organe 16 en matériau de friction et la périphérie 15 de l'organe annulaire 13 soit située radialement à l'intérieur de l'enveloppe de contact avec le plateau entrainé du plateau de pression 20 et du volant 21 du moteur du véhicule. Cette disposition présente l'avantage que l'épaisseur totale 19 de la partie annulaire extérieure 23 de l'organe 16 en matériau de friction peut être plus faible que l'épaisseur de ce même organe de friction dans sa partie intérieure adjacente au plateau 13, et ceci contribue donc à réduire le volume total de l'ensemble de l'embrayage. En outre, le rayon de la zone extérieure périphérique 15 du plateau annulaire 13, plus faible que celui de l'exemple de réalisation représenté aux Fig. 1 et 2, contribue à réduire encore le moment d'inertie du plateau entraîné. Revendications 1 - Plateau entraîné d'embrayage à friction pour véhicule,comportant un moyeu destiné à etre fixé sur un arbre, un plateau annulaire disposé autour du moyeu, un organe annulaire en matériau de friction fixé aux parties radialement extérieures du plateau anr.u- laire par moulage "in situ" sur ce plateau annulaire, de telle sorte que la partie radialement extérieure du plateau annulaire est enrobée dans l'organe en matériau de friction, caractérisé en ce qu'une partie importante de l'organe en matériau de friction (16) est extérieure re à une enveloppe définie par la périphérie du plateau annulaire (15). 2 - Plateau d'embrayage suivant la revendication 1, caractésisé en ce que la partie radialement extérieure (15) du plateau annulaire qui est enrobée dans le matériau de friction (16) comporte uii certain nombre d'évidements (26 ou 27). 3 - Plateau d'embrayage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les évidements (26 ou 27) s'ouvrent sur la périphérie (15) du plateau annulaire de telle sorte que le débouché de ehaq-le évidement ainsi défini dans le bord radialement extérieur du plateau annulaire est plus petit que la section génerai ae cet evlaemenç, considérée dans le même plan Que le débouché. 4 - Plateau d'embrayage suivant la revendication 2 ou 5, caractérisé en ce que la surface totale des évidements situés dans a partie enrobée du plateau représente plus de 50 Ç de la surface de cette partie enrobée 5 - Plateau d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie importante de l'organe en matériau de friction (its) qui est située à l'extérieur de 7'enve- loppe définie par la périphérie (15) du plateau annulaire correspond au moins à 50 % de la largeur radiale de l'organe en matériau de friction. 6 - Plateau d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie importante de l'organe en matériau de friction correspond à plus de 75 3 de la largeur radiale de la garniture de friction. 7 - Plateau d'embrayage suivant l'une quelconaue des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie importante de l'organe en matériau de friction représente plus de 90 % de la largeur radiale de la garniture de friction. 8 - Plateau d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'épaisseur du matériau de fric- tion est sensiblement la même de part et d'autre du plateau annulaire. 9 - Plateau d'embrayage suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie (23) de 11 organe en matériau de friction qui est située radialement a l'extérieur du plateau annulaire (I 5) etqui, montée entre un volant t21) et un dis- que de pression (20), constitue des surfaces de contact de friction, est d'une épaisseur inférieure à celle de la partie de 1' organe de friction qui est adjacenise à la périphérie du plateau annulaire