Le type de porte coulissante sollicitant un brevet est destiné h la fermeture de toutes formes de locaux,tels: des ateliers,des gara ges individuels ou collectifs,des petits entrepôts,des séparations de salles de runions;cet exposé n'étant pas limitatif. La technique antérieure dans ce domaine de portes à retour la téral a utilisé les matériaux comme @le bois ,le métal,le plastique tubululaire type P.V.C. L'assemblage des lames verticales constituant chaque panneau a souvent été effectué par des tirants métalliques traversant le chant de chaque lame et bloqués sur la rive des panneaux par rivetage ou boulonnage. Quelquefois ces tirants ont été reliés aux charnières d'articulation des panneaux. Si un éclairement du local où était installé la porte s'imposait ,il était constitué par des occulus vitrés verre ou plastique avec encadrement de ce vitrage. Pour le guidage suspendu des panneaux il a été utilisé des rails en fer plat ou des rails tubulaires type rainé à double galets La chape portant les galets a été pivotante,règlable ou non.les galets avec ou sans roulement à billes fonctionnaient sur ces rails en se maintenant en position par le poids total de la porte; ces galets disposés en tandem ou jumelés dans le cas du rail tubulaire rainé. l'arret fin d'évolution en position de repli latéral a pu être réalisé par une butée sur rail ou plus généralement par une p atte scellée ou spitée sur mur de retour. En cas de retour avec petit éconçon un portillon de service est amènagé. ai cet écoinçon est trop grand par rapport au virage d'un parneau,le portillon peut être reporté sur l'extrêmité opposé h l'évolution. Ce type de porte à les avantages suivants: permettre le passage d'une personne sans ouvrir la porte entie'rement;de supprimer toute perte d'utilisation d'un local,le retour er ouverture pouvant facilement etre l~gé en parallèle d'un mur;d'éviter toute saillie au sol,le guidage de maintien bas étant assure par des plats isoles. te savartage dans les antécédents: le fonctionnement non silencieux,une retenue souvant constatée par suite d'un marque de oraissa- ge des galets;la d'-ormatior de la surface de roulement des galets au contact du rail;le manque de @ sécurité S l'effraction par suite des oc- culus permettant de pénètres par tous moyens,tart pour la fracture de a serrure que le passage d'obets. La porte objet du dépôt de brevet ci dessous décrite est cors- tituée : de panneaux en lames verticales bois embrevés par @ainure et lenguettes, avec ure contre languette an fond de rainure permettant ure dilatation des rames entre elles ne codifiant pas la largeur ini tiare de chaque panneau par effet de l'humidité. T'épaisseur des la- mes est de 24/23/m/m finie; cette épaisseur peut être augmentée en fonction de hauteur de panneau an dessus de 2m 40 environ. I1assem- blage des lames est effectué par une clé en bois dur de Sm/m d'épais sour sur 35m/m faible pour passage dans des mortaises des lames de 35m/m.Ces clés sont maintenues sur les lames par des broches inoxy dalles. Un éclairement des panneaux est réalisé par l'incorporation d'ure lame tubulaire en P.V.C. diffusant translucide et non transparent d'un profil s'amboitant dans les rainures et languettes des autres lames bois.Cette lame plastique est traversée par la clé d'assemblage sans etre retenue par des broches,l'ensemble des autres lames tenant lieu de blocage général du panneau. Ce procèdé permet un éclairement de beaucoup supérieur aux occulus antécédents-et évite toute effraction.La coloration du plastique diffusant peut être appareillé au coloris de base des lames du panneau celui-ci-peint ou laissé en apparence naturel du bois. le guidage bas des panneaux res te du type classique avec plots de maintien métalliques ou plastiques. Suspension de la porte avec ses roulements exécutés par cha- pes spéciales acier suivant la planche n 3/4 et 4/4. Chape profil tubulaire de 40 x 80 x 3,2 m/m percé à ses bases pour le passage de la tige de pivot incorporée comme axe de la charnière d'articulation de chaque vantail pannaau.Cet axe est réglable en partie basse par filetage et double écrou.Une bague acier entre la chape et le haut de la charnière évite un mouvement de décrochage voire d'une tentative d'effraction. Un seul galet dans l'axe de largeur de la chape dont l'axe est vissé dans ur trou filets de cette chape et bloqu p-r un contre écrou sert de roulement,ce galet avec bande de roulement rilsan taillée e gorge rour rouler sur un rail on tube rond de 21/IV Ire rail set maintenu à la retombée de linteau par ur ase svcc %-out fil t c'- bloqué par un éorou suivant le détail de la planche 3/4 Un -mairtiet de guidage sous ce rail solidaire d'une pièce métallique règlable sur la chape précédemment déorfte.Le guidage est réalisé par ure pisse en rilsan bloquée sur cette pièce métallique et suivant profil et perspective des planches 3/4 et 4/4 Ce dispositif empèche toute rerontée de la porte par effraction ou mouvement. REVENDICATIONS Reverdication n21 : Porte coulissante de garage ou locaux divers caractéri sée par une suspension avec roulement à galet unioue ( b ) prenant appui sur un rail de section cylindrique ( e ),dispositif de stabilisation sous rail par un patin glisseur à contact deux points ( f ) évitant toute sortie du roulement et empèchant par remontée de la porte une effraction. Revendication n02 :Porte coulissante de garage ou locaux divers caractéri sée et selon revendication nel par des panneaux en lames verticales assemblées par languette et rainure,cette dernière portant un dispositif ( k ) de rattrapage de la dilatation par 11 écrasement de cette contre languette. Ensemble des lames maintenues par tenons clés arrêtées ( 1 ) le panneau isotherme est indéformable. Revendication n23 :Porte coulissante de garage ou locaux divers caractérisée selon renvendication n l par l'incorporation d'une ou plusieurs lames en plastique translucide ( a ) en lieu et place de lames bois,cette lame sur toute la hauteur du panneau, elle remplace un hublot,donne beaucoup plus de jour et limite l'effraction.