L'objet de la présente invention est un dispositif antibué ap plicable sur la lunette arrière des voitures. Les voitures modernes, en particulier celles de forte cylindrée, sont normalement pourvues d'une lunette thermique, c'est-a-dire d'une lunette constituée par une plaque en cristal contenant des résistances électriques dont le but consiste à provoquer un chauffage convenable de la lunette pour empêcher la formation de buée. Du fait que ce phénomène se produit surtout en hiver ou dans certaines autres conditions particulières, le besoin de créer des dispositifs réchauffants sur toutes les voitures est de plus en plus éprouvé pour pré aisément éliminer la buée pour les voitures dépourvues de lunettes antibuées thermiques. Les dispositifs connus cependant ne répondent pas entièrement aux exigences tant au point de vue fonctionnel que pour des raisons d'esthétique. Les dispositifs de ce genre actuellement en usage ne couvrent pas la totalité de la lunette, laissant par conséquent des parties où la condensation entrave la visibilité. Ils comportent dans la majeure partie des cas un filament unique disposé en serpentin de sorte qu'use solution de continuité en un point quelconque pouvant se produire fortuitement met hors d'usage toute la résistance. Le but de l'invention consiste à supprimer ces inconvénients en prévoyant un dispositif antibuée permettant d'obtenir une structure réchauffante constituée par une pluralité de résistances disposées parallèlement et facilement adaptables aux lunettes de voitures quelles que soient leurs dimensions de façon à réchauffer leur entière superficie. Ce dispositif antibuée se compose de plusieurs petits rubans de très faible épaisseur obtenus par la combinaison d'une petite bande dsalu- minium et d'un film de polyestère ou autre matière plastique appropriée. De cette façon il est possible d'utiliser de l'aluminium en couches extre#mement minces, puisque la résistance mécanique indispensable de la bande est assurée par le support de polyestère. Les petits rubans ainsi constitués sont disposés parallèlement en longueur convenable sur la lunette et recouverts d'une bande faiblement adhésive et de dimension appropriée leur servant de protection. Il est ainsi facile de répartir plusieurs résistances sur une lunette. Grâce à sa très faible épaisseur il est possible par une simple découpe d'adapter parfaitement cette structure aux dimensions et à la forme de lunettes les plus variées.L'ensemble des petits rubans conducteurs disposés parallèlement dans le sens horizontal est électriquement relié par des éléments verticaux métalliques rigides raccordés aux extrémités des rubans ho rizontaux. Ces éléments verticaux sont d'autre part reliés aux pales de la batterie de la voiture moyennant un interrupteur et des conducteurs appropriés. Il y a lieu de signaler que la rupture éventuelle d'un des petits rubans horizontaux ne porte aucun préjudice au bon fonctionnement du dispositif antibuée ainsi obtenu. Le remplacement pur et simple du petit ruban défectueux par un nouveau ne présente aucune difficulté. Le dessin annexé représente,à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution d'un tel dispositif antibuée. Fig. 1 montre de profil longitudinal une petite bande conductrice; Fig. 2 fait voir une série de petits rubans disposés parallèlement appliqués sur un support; Fig. 3 montre la façon dont sont appliqués des conducteurs verticaux de connexion sur la lunette; Fig. 4 illustre le dispositif antibuée complet appliqué sur la lunette arrière d'une voiture. Le dispositif antibuée, objet de l'invention, est constitué par une série de petits rubans conducteurs i obtenus en y appliquant avec un adhésif une petite bande très mince d'aluminium 2 recouverte d'un film de polyestère 3 ou de tout autre matière plastique convenable. Ces rubans i sont en outre enduits d'une mince couche d'adhésive 4 de façon à pouvoir atre collés parallèlement avec la face conductrice sur une pellicule leur servant de support 5 de dimension convenable et faiblement adhésive. Ce support 5 facilite la pose en série des petits rubans conducteurs 1 sur la lunette 6 d'une voiture et en plus se laisse facilement détacher de celle-ci. Préalablement, ou par la suite, sont appliqués sur la lunette des éléments auto-a dhésifs 7, 7', et 7" de matériau métallique rigide à conductibilité électrique reliés aux pales de la batterie. Le dispositif contenant les petits rubans 1 se découpe suivant la forme de la lunette, pour intéresser toute sa superficie quelle que soit sa dimension ou son façonnage. R E V E N D I C A T I 0 E S 1) Dispositif antibuée applicable sur la lunette arrière de voitures, caractérisé en ce qutil est constitué par une série de petits rubans (i) de très faible épaisseur obtenus par la combinaison de petites bandes d'aluminium (2) avec un film de polyestère (3) ou dune autre matière plastique appropriée, ces petits rubans étant disposés en tronçons parallèles de longueur convenable sur des pellicules adhésives leur servant de support (5) et sont reliés électriquement par des conducteurs verticaux (7, 7', 7n) aux pales de la batterie. 2) Dispositif antibuée suivant la revendication i, caractérisé en ce que les petits rubans (1), pour pouvoir adhérer à leur support (5), sont enduits d'une couche adhésive (4). 3) Dispositif antibuée suivant les revendications i à 3, caractérisé en ce que le support (5) contenant les rubans (i) est faiblement adhésif pour pouvoir etre facilement détaché de la lunette (6). 4) Dispositif antibuée suivant la revendication i, caractérisé on ce que les éléments métalliques conductibles rigides (7; 7t, 7zut) raccordés aux petits rubans (î) sont auto-collants. 5) Dispositif antibuée suivant l'ensemble des revendications pré cédentes, caractérisé en ce qu'il s'adapte à Itentière surface des lunettes (6) quelles que soient leurs dimensions ou formes, par découpure.