Assistance de Direction pour tous véhicules La présente invention concerne l'assistance hydraulique sur toLs les véhicules: tracteurs agricoles, routiers, engins de travaux publics, engins de manutention. Dans les systèmes utilisés de ce genre les vérins de directions contiennent souvent un distributeur incorporé, ce qui limite souvent la course et oblige à placer le vérin en un endroit précis avec uns orientation obligatoire pour actionner ce distributeur- Ce dispositif utilise un vérin double effet dont la course peut-être utili sée au maximum de 11 espace disponible, surtout sur les tracteurs de types agricole dont la voie des roues est réglables ce qui modifie la longeur de la sortie de tige du vérin.Sur d'autres véhicules comme les engins de manutentions qui sont trés compacts, l'espace disponible restreint n'est pas génant, dans ce cas le vérin peut-être logé an un endroit et le distributeur à un autre. Sur les moissonneuses batteuses engins où le conducteur est à l'avant et les roues directrices à l'arrière à une grande distance, il est facile de placer le distributeur à l'avant sur le boitier de direction et le vérin en travers sur l'essieu directeur- La figure présentée montre un montage classique avec deux possibilités d'emplacement pour le distributeur 3 et 11. Le fonctionnement est le suivant: une pompe hydraulique 2 débite vers un régulateur de débit 5 faisant office de diviseur, d'un côté le débit régulé part 6 vers le distributeur 3 et s'écoule vers le réservoir 1 par la tuyauterie 4. De l'autre le débit secondaire 7 part vers d'autres utilisations.Dés que lton tourne le volant, la barre de direction actionnes par la biellette pendante 10 agit sur le tiroir du distributeur, le vérin étant vérouillé la tigé sur le point fixe 12 et l'autre extrémité par une rotule 20 dans le V 19 le piston agit sur le vérin dans le sens du braquage désiré en refermant le distributeur; le maintien du volant dans le même sens permet aux roues un braquage maximum jusqu'aux buttées; à ce moment le limiteur du distributeur agit et envoie le fluide vers la bache. Dés que l'on arrête le léger effort sur le volant, le vérin se trouvant vérouillé les roues restent à leur position, le V 19 étant solidaire de la fusse de roue 18 par leintermédiaire d'un pivot. La barre trans- versale 16 relie les deux moyeux directeurs. En cas de panne moteur ou circuit hydraulique, la direction fonctionne comme sans assistance. Revendications Dispositif permettant de monter une assistance de direction sur tous les véhicules, quelle que soit la distance entre le conducteur et les roues directric es ou la typos de direction mécanique. Caractérisée par le fait que le montage en plusieurs éléments: vérin d'un cô- té permettant de loger la longueur de tige maximum ainsi de gagner de l'espace et distributeur séparé permettant de le loger en un endroit approprié. Le distributeur n'etant pas solidaire du vérin, celui-ci peut-être placé dans n'importe quelle position: an long sur le chassis, en travers de l'essieu directeur. Le distributeur commandant le vérin par l'intermédiaire de tuyauteries flexibles. Ce dispositif permet urie grande facilité de montage sur des véhicules déjà existants.