L'invention concerne un dispositif mobile de pesage dynamométrique. Dans de nombreux cas il est nécessaire de disposer d'un moyen de pesage de capacité relativement faible (jusqu'a 300 kg par exemple) pouvant être transporte rapidement d'un lieu de travail à un autre sur une remorque tractée et pouvant en outre, après mise en service en un lieu déterminé, être déplacé éventuellement d'un point à. un autre sur des parcours assez restreints. C'est le cas notamment en agriculture pour effectuer les contr- les et les mesures de rendement. Pour cela le dispositif de pesage doit répondre a' un certain nombre d'impératifs, a' savoir a) les éléments fragiles sensibles aux secousses doivent être aisément démontables pour être transportés isolément dans la voiture tractrice, b) tous les autres éléments doivent être facilement arrimés solidement entre eux et sur la remorque de transport, c) la mise en service pour effectuer le pesage doit être rapide c'est-à-dire que chaque élément doit etre assez léger (30 ou 40 kg au plus), que certains d'entre eux doivent pouvoir être transportés sur la remorque dans leur position de service et que le montage des autres doit être réalise grâce à des moyens de fixation rapides. En outre, afin de pouvoir répondre aux divers modes d'utilisation, il est souhaitable lorsque le dispositif comporte une trémie que cette dernière puisse se déverser, après le pesage, sur un emplacement libre c'est-a-dire hors de l'aplomb de la remorque. Il faut alors assurer la stabilité-de l'ensemble. Enfin, en agriculture, il faut pouvoir assurer le pesage en plein champ à la sortie de la moissonneuse-batteuse. Pour cela il faut pouvoir placer tout le dispositif de pesage sur la remorque agraire qui recueille le produit de ladite batteuse et il faut donc que tous les éléments puissent être retirés de la remorque de transport et être assemblés sur la remorque agraire en position stable. Le dispositif de pesage selon l'invention répond à toutes ces exigences. Ce dispositif comporte un moyen de suspension auquel est accroché de façon amovible un indicateur de poids, de préférence du type peson a sensibilité constante avec cadran a' aiguille et supportant lui-même par accrochage amovible une trémie ou un plateau.Le dispositif est remarquable en ce que l'élément de suspension est une potence comportant au moins trois pieds tubulaires, de préférence a section carrée qui sont destinés à venir s'emboiter sur o dans des tronçons de tube de section con juguée soudés sur la face supérieure d'un cadre rigide d'assise tandis que la face inférieure dudit cadre porte quatre pieds courts pouvant s'emboiter dans des logements ou sur des tronçons de tube portés par une remorque légère d'un véhicule automobile, que des moyens de verrouillage, par exemple du type genouillère ou du type fermeture à tirant, sont prévus pour immobiliser les pieds de la potence sur le cadre, les pieds du cadre sur la remorque et, pour le transport, le plateau ou la trémie sur la face supérieure du cadre. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre et a. l'examen du dessin annexé dans lequel la figure 1 est une perspective du dispositif selon l'invention monté sur une remorque du véhicule automobile et en position de service, les figures 2 et 3 sont des perspectives à plus grande échelle respectivement du cadre d'assise et d'une allonge de cadre. Le mode de réalisation représenté n'est donné qU'À. titre d'exemple non limitatif, notamment en ce qui concerne les moyens d'assemblage et de verrouillage. Dans cet exemple, la potence comporte trois pieds ce qui correspond au mode de réalisation préféré mais n'est pas impératif. Le dispositif de pesage comporte un élément de suspension 1 auquel est accroché de façon amovible un indicateur de poids 2 qui est un peson a sensibilité constante avec cadran à. aiguille. A l'indicateur 2 est accrochée de façon amovible une trémie 3 destinée à- recevoir les produits à peser. L'élément de suspension est une potence a'- trois pieds montée sur un cadre rigide 4 d'assise muni de pieds courts 5. Les pieds 5 sont tubulaires et peuvent s'emboîter dans des logements ou sur des tronçons de tube solidaires du châssis d'une remorque légère 6 munie d'un attelage 7 pour être tractée par un véhicule automobile. Les pieds de la potence 1 sont tubulaires, de préférence de section carrée comme représenté et sont assemblés sur le cadre 4 par emboitement sur des tronçons de tube tels que 8 et 9 de section conjuguée portés par la face supérieure dudit cadre. Chaque côté du cadre 4 est constitué par un élément tubu-laire 10 de section rectangulaire réuni à chacune de ses extrémités à. l'élément tubulaire adjacent le long de son arête verticale intérieuye ll. A chaque- angle du cadre une plaque 12 de renfort est soudée sous les faces inférieures des deux élé- ments tubulaires et porte le pied 5 correspondant du cadre. Des moyens de verrouillage sont prévus pour immobiliser les pieds de la potence sur le cadre et les pieds du cadre sur la remorque. Ces moyens de verrouillage sont quelconques mais doivent exercer une traction. Ils sont par exemple du type genouillère ou du type fermeture a anneau de traction comme représenté en 13 sur l'un des pieds 5 du cadre à la figure 2. De préférence chaque pied de la potence comporte un tel moyen de verrouillage sur chacune de ses faces latérales, les anneaux étant destinés à. venir s'accrocher sur des crochets situés de part et d'autre du tronçon de tube correspondant, tels que les crochets 14 représentés à. la figure 2 au voisinage de l'un des tronçons du tube 9. Dans l'exemple représenté le cadre comporte en outre une traverse intermédiaire 15. Cette traverse porte sur sa face supérieure un tronçon de tube 8 en son milieu et un tronçon de tube 9 à chacune de ses extrémités. L'un des cotés 16a du cadre 4, parallèle à la traverse 15 porte de même sur sa face supérieure un tronçon de tube 9 en son milieu et un tronçon de tube 8 a' chacune de ses extrémités. Cette disposition permet de réaliser l'assemblage potence cadre soit avec le bras de la potence dirigé vers l'extérieur du cadre, comme sur la figure 1, en utilisant les tronçons de tube 8, soit avec le bras de la potence dirigé vers l'intérieur du cadre en utilisant les tronçons de tube 9. C'est cette dernière position qui sera de préférence choisie lorsque le cadre sera placé, comme il sera dit ci-après, sur une remorque agraire, toute la base pyramidale de la trémie pouvant s'engager en cours de pesage entre la traverse 15, le côté 16b opposé au c6té 16a et les côtés longitudinaux du cadre.La première posi tion ( figure 1) est adoptée lorsque le pesage est effectué avec le dispositif monté sur la remorque 6, cette dernière étant stabilisée à. l'aide~d'une béquille arrière-et d'une béquille avant 17. Cependant le cadre peut lui-meme être retourné sur la remorque 6, ce qui donne pour l'ensemble potence-remorque deux nouvelles positions. L'une pour laquelle le bras de la potence est dirigé vers l'avant en surplombant le cadre, position préférée pour le transport sur route cumme il sera dit ci-après. L'autre pour laquelle le bras de la potence est dirigé vers l'arrière, dégageant ainsi totalement ltévacuation de la *rémige qui n'est plus génée par l'attelage de la remorque. Mais il faut alors assurer la stabilité. Pour cela des allonges 18 (figure 3) sont prévues.Chaque allonge est un tronçon de tube présentant une section rectangulaire telle que ladite allonge peut coulisser avec un faible jeu dans l'un quelconque des éléments tubulaires formant le cadre 4 et peut être immobiliséepar brochage a' travers une perforation 19 de l'élément tubulaire considéré et l'une quelconque d'une pluralité de perforations 20 réparties sur la longueur de l'allonge. En outre chaque allonge 18 est munie d'une poignée 21 pour faciliter sa manoeuvre. Il est pré- vu quatre allonges.Dans la position Qe pesage qui vient d'être décrite, deux des allonges 18 sont disposées par coulissement dans la partie arrière des côtés longitudinaux du cadre 4, de préférence en position de sortie maximale et sont munies chacune d'une béquille a'- leur extrémité. Les quatre allonges disposées respectivement aux extrémités des côtés 16a et 16b par exemple, du cadre forment les bras d'un "brancard " qui détaché de la remorque de traction peut être disposé sur une remorque agraire, les bras reposant sur les ridelles de cette dernière. Il suffit alors de monter la potence sur le cadre et d'accrocher l'indicateur et la trémie pour effectuer le pesage directement sur la remorque a' la sortie de la moissonneuse-batteuse, l'alimentation de la trémie étant éventuellement assurée par un auget incliné. Pour le transport tracté sur route le cadre 4 est monté sur la remorque 6, le c8té 16a du cadre étant de préférence à l'arrière comme il a été dit ci-avant. La trémie est posée retournée sur la partie avant du cadre en prenant appui sur la traverse 15 et le'côté 16b. Elle est fermement retenue dans cette position par des moyens de verrouillagesconjugués tels que des crochets 22 portés par les côtés longitudinaux du cadre et des fermetures à anneau tirant 23 fixés sur les côtés de la trémie. La potence 1 est montée sur le cadre 4, le bras tourné vers 1' avant par emboitement et verrouillage des pieds de la potence sur les tronçons de tube 9. L'indicateur 2 seul élément fragile est enfermé dans un coffret qui est transporté a l'intérieur du véhicule tracteur. Bien entendu ilzest possible de prévoir un plateau destiné à remplacer la trémie pour le pesage des produits en vrac. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de pesage comportant un élément de suspension auquel est accroché de façon amovible un indicateur de poids, de préférence du type peson à sensiblité constante avec cadran a aiguille et supportant lui-même par accrochage amovible une trémie ou un plateau, caractérisé en ce que l'élément de suspension est une potence comportant au moins trois pieds tubulaires, de préférence a' section carrée qui sont destinés a- venir s' emboîter sur ou dans des tronçons de tube de section conjuguée soudés sur la face supérieure d'un cadre rigide d'assise tandisque la face inférieure dudit cadre porte quatre pieds courts pouvant s'emboîter dans des logements ou sur des tronçons de tube portés par une remorque légère d'un véhicule automobile, que des moyens de verrouillage, par exemple du type genouillère ou du type fermeture a' tirant, sont prévus pour immobiliser les pieds de la potence sur le cadre, les pieds du cadre sur la remorque et, pour le transport, le plateau ou la trémie sur la face supérieure du cadre. 2 - Dispositif de pesage selon la revendication l, carac térisé en ce que de façon connue chacun des côtés du cadre rigide d'assise est constitué par un élément tubulaire de section rectangulaire réuni à. chacune de ses extrémités r l'élément tubulaire adjacent le long de son arete verticale intérieure, 1' assemblage étant renforcé par une plaque soudée sous les faces inférieures des deuix éléments tubulaires considérés et qui porte le pied correspond du cadre, tandis que quatre tronçons,de tube appelés "allonges" présentent une section rectangulaire telle que chacune desdites allonges peut coulisser avec un faible jeu dans l'un quelconque des éléments tubulaires du cadre et peut être immovilisée par brochage a' travers une perforation de 1' élément tubulaire considéré et l'une quelconque d'une pluralité de perforations réparties sur la longueur de l'allonge. 3 - Dispositif de pesage selon la revendication 2, caractéri sô en ce que la potence comporte trois pieds et que le cadre rigide comporte une traverse intermédiaire parallèle å deux de ses côtés, tandis que ladite traverse et l'un desdits côtés parallèles a' la traverse portent chacun sur sa face supérieure trois emplacements pour les pieds de la potence respectivement au milieu de la longueur et a' chaque extrémité, de manière telle que la potence peut être assemblée sur le cadre en présentant son bras de suspension, soit tourné vers l'intérieur du cadre, soit tourné vers l'extérieur du cadre.