La présente invention concerne un portique embarqué démontable, dont les parties constituantes situées au-dessus des hiloires du navire peuvent entre ddémontées ou remontées en deux à trois heures.L'invention concerne également le procédé pour démonter et rementer ce portique. Il existe des portiques do marine montés sur des navires, mais ces portiques ne peuvent pas être démontés par l'exploitant. Or, de plus en plus, certains bateaux de haute-mer doivent remonter des fleuves. Il s'agit de navires ou cargos de 100 à 200 m de long environ. De tels navires sent gênés par leurs super- structures qui les empêchent parfois de pouvoir passer sous certains ponts. C'est le cas notamment s'ils doivent posséder un portique pour la manutontion de leurs marchandises. La présente invention permet de pallier cet inconvénient car elle offre au navire la pessibilité d'avoir un ou plusieurs portiques démontables, c'est-à-dire dont les parties constituantes situées au-dessus des hiloires peuvent être démontées en 2 à 3 h. et steckées dans la cale pour permettre au navire de passer sous un pont, puis peuvent être rementées ultérieurement dans le même temps. Ces opérations de démontage et remontage s'effectuent de préférence lorsque le navire est à quai et que l'on vout charger ou décharger des marchandises. Le portique selon l'invention est caractérisé en ce qu'il cemporte : - deux palées translatables suivant l'axe longitudinal du navire par reulement sur des voies disposées sur le pont principal on dehers des hiloires, chaque palée étant constituée dans sa partie basse par une traverse dont la partie inférieure est munie de bogies roulant sur leur voie respective et dont la partie supérieure ne dépasse pas sensiblement le sommet de l'hiloire, et dans sa par tie haute ne colonne montée de façon amovible sur la traverse, ladite colonne étant munie, du côté de l'hiloire, de deux réas à sa partie supérieure et de deux Jambe s de force réglables pouvant tre fixées sur le sommet de l'hiloire, - ne poutre horizontale, montée de façon amovible entre les parties supérieures des colonnes et supportant l'ensemble d'une grue å apiquage variable avec flèche télescopique, dont l'encombre- ment en lenguour, la grue étant en position repliée, est légère- ment inférieur à la largeur de la cale, des oreilles de levage tant disposées aux quatre coins supérieurs de ladite poutre. - des organes de fixation rétractables et verrouillables entre la poutre et chaque colonne, entre chaque colonne et la traverse correspondante et entre la poutreet les hiloires, lesdits organes étant commandables à distance, - un dispositif d'entraînement des bogies de chaque palée, commandable à distance, - quatre élévateurs, disposés par paire sur chaque paroi de la coque à l'intérieur de la cale, de façon å pouvoir soulever les ex- trémités de la poutre surmontée par la grue. Le procédé de démontage et remontage du portique, selon l'invention, est indiqué on détail au cours de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, description complétée par les croquis annexés où: - la figure 1 représente une vue en perspective du portique tout momté, - la figure 2, le schéma d'un organe de fixation entre les parties constituantes du portique, - la figure 3, une vue en perspective du portique au début da d6- montage, - la figure 4, une vue on perspective du portique au cours d'une phase intermédiaire da démontage, avec on traits pointillés la position de la poutre à la fia du démontage. La figure 1 représente une portion de cale 1 dont les parties du pont principal 2 situées on dehors des hiloires 3 com- portent chacune un rail de roulement 4 orienté suivant l'axe longitudinal du navire.Le portique roule sur les rails 4 au moyen de deux palées, chaque palée étant constituée dans sa partie basse par une traverse 5 dont la partie inférieure est munie de deux bogies 6 roulant sur un des deux rails 4 et dont la partie supé- rieure 7 ne dépasse pas sensiblement le sommet 8 de l'hileire 3, et dans sa partie haute par une colonne 9 montée de façon amovible sur la traverse 5, ladite celonne 9 étant munie, du côté de l'hi loire 3, de doux réas 10 à a Sa partie supérieure et de deux Jambes de force 11 réglables pouvant être fixées sur le semmet 8 de l'hiloire 3. Entre les deux palées du portique, se trouve une poutre 12 horizontale, montée de façon amovible entre les parties supé- rieures des colonnes 9 et supportant l'ensemble d'une grue 13 à apiquage variable avec flèche télescopique.La longueur de la poutre, la grue étant repliée, est légèrement inférieure à la largeur de la cale I. Des oreilles do levage 14 sont disposées aux quatre ceins supérieurs de la poutre 12. Les hiloires 3 sont en outre mu- nies sur leur face extérieure d'un rail 15 servant au guidage des traverses de palées 5. Les rails de roulement 4 du pont principal 2 sont munis a leur extrémité de butoirs ainsi que les rails de gui- dage 15. Les bogies 6 de chaque palée sont metorisés et munis de dispositifs de freinage et de sécurité. Sur chaque paroi de la coque,à l'intérieur de la cale 1, sont disposés deux élévataurs 16. L'écartement entre les deux élévateurs correspond sensiblement a la largeur de la poutre 12. Chaque paire d'élévateurs est constituée de deux vérins à vis synchronisés mécaniquement et entraînés par deux moteurs électriques synchronisés. Chaque vérin à vis est constitué d'un réducteur à roue et vis sans fin, d'une vis à deux filets et d'un écrou guidé sur une glissière 17 fixée à la coque. Les différentes parties constituantes du portique (5, b et 12-13) apparaftront plus nettement au cours de la description du démontage et du remontage du pertique (figures 3 et 4). Les cinq parties constituantes séparables du pertique sont assemblées à l'aide d'organes de fixation tels que celui dS- crit å la figure 2. Cette figure représente par exemple l'organe de fixation entre une extrémité de la poutre 12 et la colonne 9 correspondante. Pour chaque assemblage, on utilise au moins deux organes de fixation semblables. Chacun d'eux est constitué par un deigt cylindrique 18, logé dans la poutre 12,k et mobile long de son axe. Ce doigt 18 est actionné à son extrémité de droite par un vérin commandé à distance et non représenté sur la figure 2. L'extrémité de ganche du doigt 18 a une forme conique, pour faciliter son introduction dans le logement cylindrique correspondant 19 ménagé à l'intériour de la colonne 9, et possède une gerge 23 destinée à permettre le verrouillage du doigt 18 à l'intérieur du logement 19. Ce verrouillage est effectué à l'aide de deux chiens d'arrêt 20 dent l'axe est perpendiculaire à celui du deigt 18 et qui sont, eux aussi, commandés à distance par un vérin non représenté sur la figure 2. Cette figure montre ces deux chiens 20 on position de verrouillage. Le déverrouillage de l'organe de fixation consiste A éloigner les chiens 20 de l'axe du doigt 18. Puis, pour permettre la séparation des parties constituantes 9 et 12 du porti- que, on rentre le doigt 18 à l'intérieur de la partie 12 à l'aide du vérin correspondant. De tels organes de fixation existent entre les traverses et les colonnes, entre chaque extrémité de la poutre et la colonne correspondante ainsi que entre chaque extrémité de la poutre et le sommet de l'hiloire correspondante. Lorsque l'on veut procéder au démontage du portique, on amène celui-ci au droit des élévateurs 16 a l'aide des moteurs de bogies 6. Puis, on replie la grue télescopique 13. Ensuite on dS- place les élévateurs 16 vers une position légèrement au-dessus de leur position la plus basse. Après cela, on met on place quatre câbles 21 reliait respectivement chaque élévateur 16 à l'oreille de levage 14 correspondante de la poutre 12 par renvoi sur le réa 10 correspondant. Ensuite, on tend ces câbles 21 par léger déplacement vers le bas des élévatours 16, de manière que ces élévateurs supportent le poids de la poutre 12 sans que celle-ci ne change de position. La figure 3, bien qu'elle corresponde à un stade ulté- rieur du démontage, montre comment les câbles 21 sont dispesés. Après cela, on procède au retrait des organes de fixation entre la poutre 12 et les colonnes 9 t on agit sur la commande des chiens d'arrêt 20 pour les éloigner de l'axe du deigt rétractable 18; puis on agit sur la commande de ce deigt 18 pour qu'il se retire de son logement 19 situé dans la colonne 9 et qu'il rentre à l'inté- rieur de la poutre 12. Ensuite, on créée un Jeu entre la poutre 12 et les colonnes 9 aux endroits repérés 22 sur la figure 1. Pour cela, on utilise les Jambes de force il t celles-ci sont fixées sur le sommet 8 de l'hiloire à des emplacements prévus à cet effet. on règle les Jambes de force pour que les palées s'écartent de la poutre 12 en créant n jeu aux emplacements 22. Pendant cette opera- tion, la poutre 12 se maintient dans sa position haute car elle est soutonue par les câbles 21. Puis ( voir fig.3) on hausse les élévatours 16 pour abaisser la poutre 12 jusqu'à une position intermé- diaire prédéterminée au niveau des hiloires 3. Cette position intermédiaire correspond au repère 12 de la figure 4. Des logements 19 ont été prévus sur l'hileire (voir figure 3) pour receveir les doigts rétractables de la poutre 12 dans cette position intermédiai- re.Après cela, on procède à la sortie des organes de fixation entre la poutre et les hiloires, c'est-à-dire à la sortie du doigt rétractable 18, puis au verrouillage de cet organe de fixation par le déplacement des chiens 20 (figure 2). La poutre 12 étant mainte- nue dans sa position intermédiaire par ces organes de fixation sur l'hiloire, on peut alors procéder à l'enlèvement des câbles 21. Ensuite, on libère les jambes de force 11, ce qui ramène les palées en position verticale. Puis on déploie la grue télescopique 13 et on déplace les palées a l'aide du dispositif d'entrafnement de leur bogie 6 pour amener ces palées dans le champ d'action de la grue 13 correspondant a la charge d'une colonne 9.Après cela, on retire les organes de fixation entre les colonnes et les traverses. Puis, on utilise la grue pour transporter les colonnes 9 dans la cale 1 et on replie la grue 13. Après cela, on met on position les élévatours 16 sous les extrémités de la poutre 12, comme indiqué sur la figure 4. Puis, on déverrouille et on retire les organes de fization entre la poutre et les hiloires. Ensuite on descend la poutre 12 vers le fond de la cale 1 à l'aide des élévateurs 16. La grue 13 repliée sur sa poutre 12 et supportée par les élévateurs 16 dans leur position la plus basse, peut rester entreposée dans la cale.Le croquis de la figure 4 entre on pointillés la posi- tion finale 120 de la poutre et de la grue au fond de la cale. Pour la navigation on mer, les traverses de palées peuvent être bloquées dans un poste de stockage A une extrémité du rail de rouloment 4. On peut également arrimer la poutre 12 sur la coque. Pour le remontage du portique, on effectue les opérations successives suivantes : Tout d'abord on hausse la poutre 12 a l'aide des élévateurs 16 jusqu'à ce qu'elle atteigne sa position intermédiaire au niveau des hiloires 3. Puis on sert les organes de fixation entre la poutre 12 et les hiloires 3 et on verrouille ces organes. Ensuite on déploie la grue 13 et en déplace les traverses 9 a l'aide des dispositifs d'entraînement des bogies 6 pour amener ces traverses 5 dans le champ d'action de la grue 13 correspondant à la charge d'une colonne 9. Après cela on utilise la grue 13 pour sortir les colonnes 9 de la cale 1 et les mettre en place sur leurs traverses 5. Puis on sort les organes de fixation entre les colonnes 9 et les traverses 5 et on verrouille ces organes q Ensuite on effectue le repliement de la grue 13. Après cela on déplace les palées pour les amener au droit de la poutre 12, puis on fixe les jambes de force 11 sur le rebord de l'hiloire 8 et on règle ces jambes de force pour qu'un jeu existe ultérieurement entre les colonnes 9 et la poutre 12,lorsque celle -ci sera mise en place.Puis, on installe les quatre câbles 21 pour relier respectivement chaque élévateur 16 à l'oreille de levage 14 correspondante de la poutre 12 par renvoi sur le rZa 10 correspondant. Ensuite on tend ces câbles 21 par un léger déplacement des élévateurs 16 vers le bas. Après cela on déverrouille et on retire les organes de fixation entre la poutre 12 et les hiloires 3. Puis, on descend les élévateurs 16 pour lever la poutre 12 jusqu'à sa position supérieure. Ensuite, on met en place les organes de fixation entre la poutre 12 et les colonnes 9 en réduisant le jou précité par action sur le réglage des jambes de force 11 jusqu'à la libération complète de celles-ci et on verrouille ces organes de fixation Après cela on enlève les câbles 21.Il est préférable, queique nom obligatoire, d'utiliser des réas 10 escamotables, et de procéder à l'escamotage de ces réas avant d'effectuer l'opération finale qui est le déploiement de la grue 13. Toutes les commandes à distance des organes de fixation et du dispositif d'entraînement des bogies peuvent être effectuées hydrauliquement å partir de la commande hydraulique de la grue, au moyen de raccordement par flexible. Le portique peut ainsi être rendu complètement autoneme. Les jambes de force il peuvent également servir de compensateur de gite pour le navire, pendant le montage ou démontage. La position intermédiaire prédéterminée de la poutre 12 est fixée de manière à permettre à la grue 13 de manoeuvrer sans aucune gêne. En général, cette position est située vers le sommet de l'hiloire, comme dans l'exemple donne. REVENDICATIONS 1.- Portique embarqué démontable, dont les parties constituantes situées au-dessus des hiloires du navire peuvent être démontées et entreposées dans la cale du navire puis remontées en quelques heures,caractérisé en ce qu'il comporte - deux palées translatables suivant l'axe longitudinal du navire par roulement sur des voies disposées sur le pont principal on dehors des hiloires, chaque palée étant constituée dans sa partie basse par une traverse dont la partie inférieure est munie de bogies roulant sur leur voie respective et dont la partie supérieure ne dépasse pas sensiblement le sommet de l'hiloire, et dans sa partie haute par une colonne montée de façon amovible sur la traverse, ladite colonne étant muni., du côté de l'hiloire, de deux réas a sa partie supérieure et de deux Jambes de force réglables pouvant être fixées sur le sommet de l'hiloire, - une poutre horizontale, montée de façon amovible entre les parties supérieures des celonnes et suppertant l'ensemble d'une grue à apiquage variable avec flèche télescopique, dont l'encembrement on longueur, la grue étant en position repliée, est légèrement in férieur à la largeur de la cale, des oreilles de levage étant disposées aux quatre coins supérieurs de ladite poutre, - des organes de fixation rétractables et verrouillables entre la poutre ot chaque colonne, entre chaque colonne et la traverse corres- pondante et entre la poutre et les hiloires, lesdits organes étant commandables à distance, - un dispositif d'entraînement des boggies de chaque palée, commandable à distance, - quatre élévateurs, disposés par paire sur chaque paroi de la coque a l'intérieur de la cale, do façon à pourvoir soulever les extrémités de la poutre surmontée par la grue. 2.- Procédé de démontage et remontage du portique embarqué démontable selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour le démontage du portique, ou effectue les opérations successives suivantes : - repliement do la grue, - déplacement des élévateurs vers une position légèrement au-des sus de leur position la plus basse, - mise on place do quatre câbles reliant respectivement chaque élévateur à l'oreille de levage correspondante de la poutre par renvei sur le réa correspondant, tension de ces câbles par léger déplacement vers le bas desélé- vateurs, retrait des organes de fixation entre la poutre et les celonnes, - création d'un jeu entre la poutre et les colonnes par l'utilisa tion des jambes de force, - hausse des élévateurs pour abaisser la poutre jusqu'à une posi tion intermédiaire prédéterminée au niveau des hiloires, sortie des organes de fixation entre la poutre et les hiloires, puis verrouillage de ces organes, - enlèvement des câbles, - libération des jambes de force puis déploiement de la grue et déplacement des palées à l'aide du dispositif d'emtraînement de leurs bogies, pour amener ces palées dans le champ d'action de la grue correspondant a la charge d'une colonne, retrait des erganes de fixation entre les colonnes et les traver ses, utilisation de la grue peur transporter les colennes dans la cale et repliement de la grue, - mise en position des élévateurs sous les extrémités de la poutre, - déverrouillage et retrait des organes de fixation entre la pou- tre et les hilaires, descente de la poutre vers le fend de la cale a l'aide des élé- vatours, sur lesquels la poutre et la grue restent entreposées, et caractérisé en ce que, pour le remontage du portique, on effec- tue les opérations successives suivantes - montée de la poutre a l'aide des élévateurs jusqu'à sa position intermédiaire au niveau des hiloires, - sortie des organes de fixation entre la poutre et les hiloires et verrouillage de ces organes, - déploiement de la grue et déplacement des traverses à l'aide des dispositifs d'ontraînement de leurs bogies peur amener ces tra verses dans le champ d'action de la grue correspondant à la charge d'une colonne, utilisation de la grue pour sortir les colonnes de la cale et les mettre on place sur leur traverse, sortie dos organes de fixation entre les colonnes et les traver- ses et verrouillage de ces organes, repliement do la grue, - déplacement des palées pour les amener au droit de la poutre, puis fixation et réglage des jambes de force pour qu'un jeu exis te ultérieurement entre les colonnes et la poutre lorsque celle- ci sera mise on place, - mise en place de quatre câbles reliant respectivement chaque élé vateur a l'oreille de levage correspondante de la poutre par renvoi sur le réa correspondant, - tension de ces câbles par léger déplacement des élévateurs vers le bas, - déverrouillage et retrait des organes de fixation entre la poutre et les hiloires, - descente des élévateurs pour lever la poutre Jusqu'a sa position supérieure, - mise en place des organes de fixation entre la poutre et les co lionnes on réduisant le jeu précité par action sur le réglage des jambes de force jusqu'à la libération de celles-ci et verrouilla- ge de ces organes de fixation, - enlèvement des câbles, - déploiement de la grue.