La présente invention porte sur un appareil de pom- page pour linjection de carburant, destiné A alimenter un moteur à combustion interne, comprenant un corps, un distributeur rotatif monté dans le corps, un alésage s8é- tendant vers l'extérieur ménagé dans le distributeur et un piston monté dans l'alésage, des moyens pour acheminer le cerburant vers ltalésage, le carburant déplaçant le piston vers ltextérieur pendant la course de remplissage de l'ap- pareil, un conduit de refoulement communiquant avec l'alé- sage et disposé de façon à colncider avec un orifice de sortie ménagé dans le corps pendant 1l course de re'oule- ment de l'appareil, une came dzltinée & imprimer au piston un mouvement vers l'intérieur peur produire le refoulement du carburant, une butée destinée à limiter le mouvement du piston vers l'extérielr et des moyens pour faire varier la position axiale du distributeur, la butée étant agencée de façon que la quantité de carburant refoulée pendant la course de refoulement dépende de la position axiale du distributeur. L'invention a pour but de fournir un appareil de ce type qui soit simple et pratique. L'appareil proposé par l'invention est caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens élastiques poussant le distributeur dans un sens dans la direction axiale, une chambre A volume variable délimitée en partie par une face s'étendant vers l'extérieur soit du distributeur, soit d'un élément mobile avec lui, une vanne destinée à régler la pression de liquide dans cette chambre afin de déterminer la position axiale du distributeur, cette vanne comportant un premier élément et un deuxième élément mobiles l'un par rapport à l'autre, un orifice variable défini par ces élé- ments par lequel le liquide sous pression peut sortir de la chambre, des moyens de réglage de la position axiale du premier élément et des moyens de liaison mécanique placés entre le deuxième élément et le distributeur par lesquels, pour un changement donné de position du premier élément, la pression dans la chambre varie et le distributeur se déplace d'une quantité déterminée par le changement de position du premier élément. Sur les dessins annexes La fig. 1 est une coupe logitudinale d'un exemple d'appareil conforme à l'invention '3 La fig. 2 est u schéma a e i i de l'appa- reil représenté 3u1 la fig. 1. Comme le meontro la f=ig@ 1 9' apparei2 comprend un corps l! e; plusieuru parties i cotient un mancUrn!i dans lequel est monté un dis iutur ctlindriúuo reota4if 12 Le distributeur dépasse du machn 1ie et est pGu d'un al6sagc tra ver&l 13 stnant,en!&ex e daus lequel sont monte deux pîtoa 1t LMalésage 13 oom munique avec -u condui', axial 15 mn6Dag dians le dist'ribu- teur qui conmmi que lui-mMe aves U conduit de ref'ule ment 16 qui se trmine à la péripâ6.rie du distributeur par une rainure axiale. Quand le distributeur tousne, ce'te rainure co!ncide *tour à,tour0 avec de e r ifics de sortile 17, dont un seul est représenté, qui sont rsli3s chacun à un injecteur du moteur assoeié. Cette rainure peut aussi c&lncider avec des conduits dtentrée 13 qui sont dans le même plan radial que les conduits de sortie 17 et communiquent avec une gCrge eirunf enîielle,9 faite dans la surface périphérique du manchn Il et cemmumiquant par une vanne tout ou rien 20 avec la sortie dane pompe dgali mentation qui est logée dians un espze 21 mai5 repre$nee en 20A. Cette pompe aspire du carburant à une entrée non représentée et sa pression de sertie est réglée;pr une vanne 20B. La partie tournante de la pompe d'alimentation eet portée par un arbre moteur 22 qui tourilloiine dans le corps et est entratné par le moteur aSoocié. Sur cet arbre est montée une roue dentée 23, un accouplement élastique étant prévu entre les deux. L'arbre présente une tête élargie 24 qui entoure l'extrémité du distributeur qui dépasse du man- chon. Cette tête présente deux fentes 25 dans lesquelles sont logés des sabots 26 qui, à leur extrémité intérieure, 24874. attaquent les pistons 14 et, à leur extrémité extérieure, sont pourvus de rainures qui portent des galets 27. En outre, dans les fentes 25 sont montées des plaquettes d'entra nement 28 qui sont liées au distributeur. Ces pla- quettes transmettent le mouvement entre l'arbre moteur 22 et le distributeur tout en permettant un mouvement axial de ce dernier. - La surface intérieure de la partie élargie 24 de l'arbre s'évase vers l'extérieur et les sabots 26 présen- tent des surfaces complémentaires, de sorte que l'amplitude de mouvement des pistons 14 vers ltextérieur dépend de la position axiale du distributeur. L'arbre moteur contient une chambre dans laquelle est monte un ressort hélico!dal de compression 29 qui agit sur l'extrémité voisine du dis- tributeur pour pouaser celui-ci vers la droite sur le de*- sin. Une chambre 30 est délimitée par la surface d'extré- mité du distributeur et par un couvercle 31 Une garniture d'étanchéité est prévue entre le couvercle et le corps. Les galets 27 sont en contact avec la surface péri- phérique intérieure d'une came annulaire 32 à position angulaire réglable. Cette surface de la came présente des paires de lobes placées de façon que le mouvement des pistons 14 vers l'intérieur ne puisse avoir lieu que lors- que la rainure située à l'extrémité du conduit 16 communi- que avec une sortie. Quand la rainure vient faire face à un conduit d'entrée 18, du carburant s'écoule vers l'alé- sage 13 et les pistons 14 se déplacent vers l'extérieur, leur déplacement étant limité par la butée des surfaces dei sabots contre la surface évasée de la partie élargie 24 de l'arbre. La position axiale du distributeur détermine donc l'amplitude possible de déplacement des pistons 14 vers l'extérieur et par là la quantité de carburant refou- lée par l'appareil à chaque course de refoulement. Dans l'exemple considéré, quand le distributeur se déplace vers la droite, la quantité de carburant refoulée augmente. La pression dans la chambre 30 agit sur le distribu- teur et le pousse contre l'action du ressort 29. Une autre possibilité consiste à laisser le ressort agir à l'extré- mité opposée du distributeur et à prévoir un piston cou- lissant dans la chambre qui9 dans l'exemple considéré, contient le ressort 29. Le carburant sortant de la pompe d talimeetatîin entre dans la chambre 30 par un étranglement 30A, ot la pression dans la chambre 30 est réglée par Ue vannneindiquée gle.- balement par le repère 61. Cette 7anne comprend deux élé- ments: une tige 64 mobile axialenont et un mahGn 62 également mobile axialement dae la pareoî duquel ezt ménasgé un orifice 63 qui commun:iqe avec u goergo qui ea ie le manchon et communique avec la chambre 30. La tige 64 a une extrémité de plus petite seetin qui communique vec e évacuation. La position axiale du manchon 62 correspond à celle du distributeur 12, et cela est r6alis6 au moyen d'un levier 66 dont une extrmait6 est fourchue et agit sur l'extrémité du manehon 62, l'autre extrémité portant un patin qui a2appuie contre une bride 67 faite our une dez plaquettes deentralnement 28. Dans:Iexemp!e consideré, quand le distributeur se d6place vews la gauche9 le maechoe 62 se déplace vers la droite, ce qui produit la mime a découvert de lorifice 63, et le débit accru de carburant qui sort de la chambre 30 y produit une baisse de pression, de sorte que le ressort 29 déplace ile distributeur vcrs la droite, ce qui par l'intermédiaîre dun ressert mou 65, preduit un déplacement du manchoen 62 -rers la gauche et ainsi une réduction de la dimennion de 1osrîfice 63. Le distri- buteur prerd ainsi une pon -iie2 orrespondant à la poeition axiale de ia tige 64o Si la tigea e dép.aoe vers la dreoit, elle couvre leerîfice 63 et la pression danz la chambre 30 augmente, ce qu! predui un déplacement du distributeur vers la gauche et un déplacement du manchon -îers la droite juaqueA une nouvelle position. La tige 64 fait avantageusement partie deun mécanisme régulateur. Ce mécanisme comprend un groupe de masselotte3 centrifuges 68 comportant une cage 69 pourvue de dents qui engrènent avec les dents de la roue 23. Cette cage renferme des masselottes 70 qui sont en prise avec un collet ménagé sur la tige 64, de sorte que lorsque ces masselottes se déplacent vers l'extérieur sous l'action de la force cen- trifuge, la tige 64 se déplace vers la droite. Ce déplace- ment est contrarié par l'action d'un ressort 51 dont une extrémité stappuie sur une butée réglable 72 dont la posi- tion est déterminée par un axe 73 manoeuvré par l'opéra- teur. L'autre extrémité du ressort attaque une extrémité d'un levier 74 monté sur un axe 75. LVautre extrémité de ce levier 74 attaque un autre levier 76, également monté sur l'axe 75, qui attaqu-e la tige 64. Ainsi, la forco exer- cée par les masselottes 70 est équilibrée par le ressort 71, de sorte que la tige 64 prend uns position qui dépend de la vitesse de fonctionnement de l'appareil. Si ltopéra- tour déplace la butée 72 pour modifier la force exercée par le ressort 71, la tige 64 change de pcsitien et, comme expliqué ci-dessus, le distributeur 12 en fait autant. La tige 64 est représentée dans la position qu'elle prend quand le moteur fonctionne avec le débit maximal de carburant mais pas à sa vitesse maximale. Une butée 77 contre laquelle s'appuie le levier 74 détermine la quantité maximale de carburant qui peut être délivrée. Pour le dé- marrage du moteur, il faut une quantité supplémentaire de carburant qui est obtenue par déplacement de la tige dtune quantité supplémentaire au moyen d'un ressort en lame 78 qui agit entre les leviers 75, 76. Le bon fonctionnement de l'appareil décrit dépend de la pression de sortie de la pompe d'alientations Une baisse importante de cette pression. de sortie peut ëtre provoquée par la défaillance d'une partie de la pompe ou du clapet de décharge associé. Il est cependant plus probable qu'une telle baisse de pression soit due à un défaut d'alimenta- tion de la pompe dé à une rupture de tuyau ou au simple fait qu'on a laissé le réservoir de carburant se vider complètement et que de l'air a été aspiré dans la pompe. Quand la pression de sortie de la pompe d'alimentation A basse pression baisse, la réaction globale de l'appareil et du système de régulation est deessayer de maintenir la pression appliquée au distributeuro Quand la pression de sortie continue de baisser, il arrive un point o la pres- sion appliquée au distributeur baisse et, de ce fait, le distributeur se déplace dans le sens correspeodann à l'aug- mentation de la quantité de *bauraz- Tounie au moteur. Bien que la pression de serti de la pe.pe a!i.entaton zoit réduite? il y a eoeore 3 arent de pre3sion pour rempl.ir 1S al3a e 13, de eorte au, 0- aie plus garanda qn i0 de ca.buarat est fournie a U m.eur et que! 'ese de celui-ci peut augmenter Gt laz r la 7itesse de sécurité Peur ré6oudre CeR4tIe ail, e pceit Mod pareil cofminie le oontre. la fie, s-a2, laquelle ne sont reoprésentées que le moicS eat io s eur ie!e etctt fig. 2, les chiffres repores SO.'b los smj qçue sur 12 fig. 1 et la dlff'rence essentielle eost qe le scurTaes cGnjuguaes des sabets 26 et de la t9te largie 24 sont i- clinées dans l'autre sent. L'effCút de cette ridification est que pour que la quantitn Ue carburat dtélivré par l'appareil augmente? il faut que la pression dans la ch1an- bre 30 augmente, donc si la presseion de ortie de la pompe d'alimentation baiase, le ressest 29 déplaco le distribu- teur de façon iae la quantité doe czbrobanl folarnie par l'appareil au moteur diminuer Quand la pression dans la thaimbe 30 doit varier - l'inverse de la manière décrite en liaison avec la fig.. 1, la tige 64 e3t alors modifiée de fagoa que la dimension effective de l'orifice 63 diminue;Puand la tige se dàpiace vers la gauche, et inTersemento Pour eO!a, la tige aest pourvue dunie gorge circonférentîiele qua. communique en permanence avec l'évacuation et la paroi dextrmité droite de cette gorge sert à régler la dimension effective de l'orifice 63. 24874! REVENDICATIONS 1 - Appareil de pompage pour l'injection de carburant, destiné à alimenter un moteur à combustion interne, com- prenant un corps, un distributeur rotatif monté dans le corps, un alésage s'étendant vers l'extérieur ménagé dans le distributeur et un piston monté dans l'alésage, des moyens pour acheminer le carburant vers l'alésage, le car- burant déplaçant le piston vers l'extérieur pendant la course de remplissage de l'appareil, un conduit de refou- lement communiquant avec l'alésage et disposé de façon à coïncider avec un orifice de sortie ménagé dans le corps pendant la course de refoulement de l'appareil, une came destinée à imprimer au piston un mouvement vers l'intérieur pour produire le refoulement du carburant, une butée des- tinée à limiter le mouvement du piston vers ltextérieur et des moyens pour faire varier la position axiale du distri- buteur, la butée étant agencée de façon que la quantité de carburant refoulée pendant la course de refoulement dépende de la position axiale du distributeur, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens élastiques poussant le distributeur dans un sens dans la direction axiale, une chambre à volume variable délimitée en partie par une face s'étendant vers l'extérieur soit du distributeur, soit d'un élément mobile avec lui, une vanne destinée à régler la presaion de liquide dans cette chambre afin de détermi- ner la position axiale du distributeur, cette vanne com- portant un premier élément et un deuxième élément mobiles l'un par rapport à l'autre, un orifice variable défini par ces éléments par lequel le liquide sous pression peut sor- tir de la chambre, des moyens de réglage de la position axiale du premier élément et des moyens de liaison mécani- que placés entre le deuxième élément et le distributeur par lesquels, pour un changement donné de position du pre- mier élément, la pression dans la chambre varie et le dis- tributeur se déplace d'une quantité déterminée par le chan- gement de position du premier élément. 2 - Appareil selon la revendication 1, dans lequel le premier élément est une tige réglable axialement et le deuxième élément comprend un manchon dans lequel est mon- tée cette tige, le manchon pouvant être m axialement par les moyens de liaison mécanique. 3 - Appareil selon la revendication 2, dans lequel les moyens de liaison mécanique comprennent un levier monté vers son milieu sur un axe, une extrémité de ce levier attaquant le manchon et son autre extrémité étant liée fonctionnellement à un élément mobile avec le distributeur. 4 - Appareil selon la revendication 3, dans lequel l'élément mobile avec le distributeur comprend une bride qui tourne et se déplace axialement avec le distributeur, ladite autre extrémité du levier portant un patin destiné à venir en prise avec cette bride. 5 - Appareil selon la revendication 4, lequel comporte des seconds moyens élastiques poussant le manchon pour qu'il soit en contact avec l'extrémité du levier et le patin pour qu'il soit en contact avec la bride. 6 - Appareil selon la revendication 2, dans lequel la tige est attaquée à une extrémité par une masselotte centrifuge, l'action du ressort s'opposant à la force exer- cée par cette masselotte.