La présente invention concerne un tablier1 ou bouclier, pour caisse de véhicule à moteur1 destiné en particulier à la partie arrière de la caisse d'un véhicule automobile. Cet élément de tablier arrière pour caisse de véhicule à moteur1 particulièrement pour véhicules de tourisme, est constitué par une pièce unique ou coquille, creuse en matière plastique notamment un polymère comprenant une partie supérieure et une partie inférieure (ces termes supérieur et inférieur correspondant à l'orientation normale des pièces en uti lisation), séparées par deux nervures horizontales alignées en saillie servant de pare-chocs, ces nervures étant séparées par une zone centrale plate destinée à recevoir la plaque minéralogique du véhicule, deux évidements étant ménagés pour recevoir les diverses lampes à raison d'un évidement par nervure, de part et d'autre de cette zone centrale plate, et deux saillies orientées vers l'avant, à raison d'une saillie de chaque caté du tablier, ces saillies constituant, lorsque le tablier est en place sur une caisse de véhicule à moteur1 une partie de chacun des garde-boue de roues arrière du véhicule Un tablier arrière pour carrosserie conforme à l'invention présente cet avantage de constituer diverses pièces d'une carrosserie classique de véhicule à moteur, ce qui diminue le poids du véhicule et son prix de revient et simplifie les opérations de montage pour la fabrication de la caisse du véhicule. De plus, ce tablier peut être réalisé de matière plastique en une seule opération, alors que les diverses pièces que ce tablier remplace devraient, selon la technique classique, etre confectionnées séparément, suivant des procédés de fabrication très différents les uns des autres puis devaient être assemblées, toutes ces opérations conduisant à un prix de revient très élevé. En outre, le tablier selon l'invention, du fait qu'il peut être réalisé en matière plastique, présente cet autre avantage d'une longue durée d'utilisation sans risque d'endommagement sous l'effet des agents atmosphériques et > de plus, la structure de ce tablier assure aux lampes et feux arriere du véhicule une protection efficace contre les chocs et accidents mineurs. D'autres objets et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, et donnants à titre explicatif mais nullement limitatif, une forme préférée de réalisation. Sur ces dessins - la figure I est une vue en perspective d'un élément de tablier arrière selon l'invention, pour caisse de véhicule à moteur - la figure 2 est une coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne II-II de la figure 1 ; - la figure 3 est une coupe analogue à la figure 2, suivant la ligne III-III de la figure 2 ; et - la figure 4 est une coupe longitudinale partielle, suivant la ligne IV-IV de la figure 1 et à échelle agrandie. Le tablier arrière de carrosserie de véhicule à moteur est désigné dans son ensemble par la référence 10 et est constitué, conformoment à llinvention, par une unique pièce, ou coquille, creuse en matière plastique, notamment un polymEre,destiné être installé à la place du tablier arrière classique d'une caisse de véhicule à moteur portant des lampes et feux arrière et le pare-chocs. A cette fin, cet élément 10 comprend une partie supérieure lOa et une partie inférieure lob, séparées l'une de l'autre par deux nervures horizontales lla et llb en saillie, une zone centrale plate 12 constituant un emplacement pouvant recevoir la plaque minéralogique du véhicule ; les deux nervures horizontales en saillie Ila et 11h jouent le r81e de pare-chocs. Juste au-dessus des nervures lla et îlb se trouvent respectivement des évidements 13 et 14 destinés à recevoir les lampes comprenant les feux arrière, les lampes indicatrices de freinage} les feux indicateurs de direction et, éventuellement5 le projecteur de marche arrière. Au bas des évidements 13 et 14 se trouvent respectivement des ouvertures 13a et 14a servant au passage de fils électriques de connexion alimentant les lampes logées dans ces évidements. Ces lampes, étant en place, sont en retrait, et protégées par la partie supérieure lOa du tablier, qui fait saillie au-dessus des évidements à la manière d'un toit, comme on peut le voir clairement sur les figures 2 et 3. Ce tablier arrière 10 est, de plus, traversé de part en part par des trous 15 servant au passage d'éléments de fixation par vissage. Comme le montrent les figures, la pièce 10 est prolongée latéralement et vers l'avant relativement aux nervures-pare-chocs lla et llb, par deux parties en saillie 16 à raison d'une saillie de chaque c8té, dont chacune, ce tablier arrière étant en place sur une voiture, constitue une partie du garde-boue, ou cuvette, de la roue arrière correspondante de la voiture. Ces parties en saillie 16 sont raccordées à la fois à la partie supérieure lOa et à la partie inférieure lOb du tablier 10, l'ensemble constituant ainsi une coquille creuse Ce tablier arrière 10 pour caisse de véhicule à moteur tel que l'on vient de le décrire peut être réalisé d'une seule pièce par moulage, en appliquant un procédé quelconque connu d'extrusion ou de façonnage de matière plastique ; de façon avantageuse, ce polymère constitutif contient une charge élastomère, ce qui le rend particulièrement résistant aux chocs et aux basses températures. E V E N fl I C A T I O N S 1. Elément de tablier ou bouclier pour carrosserie de véhicule à moteur convenant particulièrement aux véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est constitué par une seule pièce ou coquille creuse en matière plastiqua notamment un-polymère comprenant une partie supérieure et une partie inférieure (ces termes supérieur et inférieur correspondant à l'orientation normale des pièces en utilisation), séparées par deux nervures horizontales alignées en saillie servant de pare-chocs, ces nervures étant séparées par une zone centrale plate destinée à recevoir la plaque minéralogique du véhicule, deux évidements étant ménagés pour recevoir les diverses lampes à raison d'un évidement par nervure, de part et d'autre de cette zone centrale plate, et deux saillies orientées vers lavant, à raison d'une saillie de chaque coté du tablier, ces saillies constituant, lorsque le tablier est en place sur une caisse de véhicule à moteur, une partie de chacun des garde-boue de roues-arriere du véhicule. 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements destinés à recevoir les lampes et feux sont protégés par la partie supérieure de ce tablier, laquelle fait saillie au-dessus de ces lampes à la maniere d'un toit. 3. Elément selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites-saillies latérales sont raccordées à la fois à la partie supérieure et à la partie inférieure de la pièce, l'ensemble constituant ainsi une coquille concave. 4. élément selon l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisé en ce que cet élément creux est réalisé par moulage d'un polymère comportant une charge élastomère.