La présente invention concerne des miroirs rétroviseurs pour véhicules et se rapporte plus particulièrement à un miroir rétroviseur externe orientable pour des véhicules automobiles, du type comprenant : - une paire de pièces qui constituent respectivement une monture d'un élément réfléchissant et une base pour la fixation du miroir à une partie de la carosserie d'un véhicule automobile, et - un bras de liaison entre les deux pièces. La présente invention a pour but de réaliser un miroir rétroviseur simple, fonctionnel, qui puisse garder la position dans laquelle il a été disposé, mais qui puisse néanmoins être replié contre la carrosserie dans le cas d'un choc. Selon la présente invention, ce but est atteint par le moyen d'un miroir rétroviseur dans lequel l'une des deux pièces ci-dessus est en matière plastique estampée, l'antre pièce étant en métal et comprenant le bras de liaison, ce dernier présentant, à son extrémité libre, un appendice de forme sphérique incorporé dans l'élément en matière plastique lors de l'estampage de ce dernier, pour constituer un joint sphérique entrecette pièce en matière plastique et le bras. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celles-ci apparaitront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels; - la figure 1 est une vue avant d'un miroir rétroviseur selon la présente invention; et - la figure 2 est une vue latérale partiellement en section faite suivant la ligne II-II de la figure 1. En se reportant aux dessins, le miroir rétroviseur comprend une monture 10 constituée d'une seule pièce en matière plastique estampée, munie d'une certaine élasticité , de préférence un propylène, et où est fixé , par le moyen d'un accouplement à ressorts , un élément réfléchissant 12. Le miroir comprend en outre une base métallique 14, de préférence en alliage léger moulé sous pression, laquelle peut être fixée à une partie de la carrosserie (non représentée) d'un véhicule automobile. A cette fin, la base 14 présente, par exemple, des trous 16,18 pour des vis de fixation. La monture 10 et la base 14 sont reliées par un bras 20 réalisé en une seule pièce avec la base 14 A son extrémité libre, le bras présente un appendice 22 de forme sphérique. L'appendice 22 est noyé dans la pièce en matière plastique 10 constituant la monture, lors de son estampage, formant ainsi dans la pièce 10, un siège sphérique correpondant 24. L'appendic -92 et son siège 24 sont étroitement accouplés avec un cerSin frotteaeent grâce à l'élasticité de la matière plastique et grâce aux tensions internes--qui se développent dans cette matière, par l'effet du retrait dû au refroidissement suivant l'estampage. Etant donné le frottement du joint sphérique ainsi réalisé, la monture 10 avec son élément réfléchissant 12 peut ainsi conserver de façon stable la position dans laquelle elle a été placée. Néanmoins, le frottement ci-dessus n'est pas assez important pour empêcher la monture 10 de se replier contre la carrosserie du véhicule automobile dans le cas d'un choc. Il est évident que l'ouverture du siège sphérique 24 à travers laquelle l'appendice sphérique 22 fait saillie de la monture 10 devra être d'une grandeur telle qu'elle permette le repli. Pour plus de sécurité, dans la zone du raccord entre le bras 20 et l'appendice-22, est prévue une gorge 26 d'affaiblissement destinée à favoriser la rupture avec, en conséquence, un détachement de l'appendice 22 et de la monture 10 de la base 14 dans le cas d'un choc violent. Un miroir tel que celui décrit ci-dessus pourrait également être réalisé en échangeant les matériaux des pièces constituant respectivement la monture et la base, auquel cas le bras avec son appendice de forme sphérique, serait en une seule pièce avec la monture. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens cons tituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICAT IONS 1. Miroir rétroviseur externe orientable pour véhicules automobiles du type comprenant une paire de pièces qui constituent respectivement une monture pour un élément réfléchissant et une base de fixation du miroir à une partie de la carrosserie d'un véhicule automobile , et un bras de liaison entre lesdites deux pièces, aractrisé en ce que l'une desdites deux pièces est en matière plastique estampée, tandis que l'autre est en métal et comprend ledit bras de liaison, lequel présente à son extrémité libre, un appendice de forme sphérique incorporé dans ledit élément en matière plastique au moment de l'estampage pour constituer un joint sphérique entre ladite pièce en matière plastique et ledit bras. 2. Miroirrétroviseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce en matière plastique précitée constitue la monture et la pièce en métal précitée constitue la base et le bras relatif précité ainsi que son appendice de forme sphérique. 3. Miroir rétroviseur selon l'une quelconque des revendications I ou 2,caractérisé en ce que la pièce précitée en matière plastique est en propylène. 4. Miroir rétroviseur selon l'une quelconque des revendications I ou 2, caractérisé en ce que la pièce en métal précitée avec le bras précité et son appendice de forme sphérique est en alliage léger moulé sous pression.