On utilise de plus en plus des revêtements de bâiments en matières métalliques et constitués-par des plaques et/ou des profilés individuels pour revêtir les façades et autres pièces de construction de bâtiments. Comme matières métalliques, il faut envisager plus particulièrement de l'acier noble inoxydable, cependant également d'autres matières résistant à la corrosion, telles que de l'acier revêtu d'une couche de matière synthétique, un métal léger anodisé ou similaires, éventuellement en les mélangeant. Un avantage essentiel de cette façon de construire réside dans le fait que les plaques en tôle, profilés et pièces de support, servant au revêtement, ne nécessitent aucun traitement superficiel après le montage. Les tôles de revêtement ou les profilés de revêtement sont traités superficiellement déjà en série lors de leur réalisation et, après le montage, ils n'exigent aucun entretien sauf un nettoyage qui dépend du degré d'encrassement. Cependant, le montage de ces revêtements en tôle au moyen des procédés et dispositifs disponibles actuellement est compliqué et exige beaucoup de temps. En raison du réfléchissement élevé, par exemple de l'acier noble inoxydable, les faibles déviations des mesures, se produisent lors du montage, ne peuvent être aperçues qu'ultérieurement, cependant, leur apparition éventuelle détériore l'aspect visé par l'architecte du bâtiment. Pour cette raison, les éléments de fixation, généralement des tenons de fixation insérés individuellement dans le corps de la bâtisse, doivent être ajustés avec beaucoup de précision, ce qui fait que le temps nécessaire au montage est accru d'une manière indésirable. D'autre part, ces supports pour les revêtements de bâtiments doivent assumer une série d'autres fonctions, en coopération avec les iifférentes plaques en tôle.Tout d'abord ces supports doivent absorber les dilatations thermiques des plaques qui même sous le climat d'Europe Centrale, se manifestent entre envi ron - 200 C et + 500C.Les éléments de revêtement minces baignés de tous côtés par l'air extérieur, sont plus fortement soumis à ces dilatations thermiques que les murs proprement dits du corps de la bâtisse, De ce fait, le support doit, d'une part, permettre la dilatât ion ou la retraction thermique sans que les plaques ne puissent se gauchir ou fléchir et, d'autre part, le support doit maintenir ces plaques de revêtement d'une manière sûre sous tout degré de température, ctest- -dire, que sous l'influence du vent il doit empêcher tout cliquetage ou claquage. En outre le support doit permettre le remplacement de plaques individuelles qui sont devenues inutilisables par suite dt une déformation influençant ces plaques de l'extérieur et il doit également permettre l'évacuation de l'eau de pluie et, éventuel lement, de la neige. Enfin, le support doit pouvoir s'adapter aux différents profilés en tôle spéciaux qui sont utilisés dans une bâtisse, par exemple à proximité de portails, des fenêtres, des arêtes du bâtiment) des nervures longitudinales ou transversales, des angles, etc... En outre, on a déjà proposé de disposer, sur les façades, des cadres métalliques résistant à la corrosion et munis 7 au dos, de pièces d'espacement et de fixer à ces cadres des plaques en deux couches constituées, à la face dorsale, par de la mousse de verre et, à la face frontale, par de la céramique, des pierres naturelles ou des pierres synthétiques. Cependant, par rapport aux revêtements en tôle, ce revêtement des façades est considérablement plus lourd et, entre autres, pour cette raison, il ne peut pas être utilisé dans de nombreux cas. L'invantion vise à procurer un dispositif pour le support dec revêtements de bâtiment et des façades en surplomb et qui est approprié à un montage rapide, précis et durable des revêtements en tôle du type décrit plus haut en permettant ainsi de réduire considérablement le temps et le coût du montage. Confrjrmément à l'invention, dans un dispositif pour supportez les revêtements de bâtiments et les façades en surplomb en utilisant des plaques en matières métalliques, on prévoit des rails profilés auxquels sont fixées les plaques et qui présentent au moins une moulure en forme de V, orientée dans le sens longitudi nal et au iai.ns une bande plane, s'étendant dans le sens longitu dinal, ta- 013 qu'au point de transition entre la moulure et la bande plane, ils présentent une- zone plus étroite repliée, orient parallelenent cn etant décalée par rapport à la bande plane, les rails profilés étant fixés au mur à revêtir au moyen de tenons qui engagent des ouvertures prévues dans les dits rails profilés. En raison des moulures et des replis du rail profilé, réalisé conformément à l'invention, on obtient une bonne rigidité et le repli aux deux côtés permet, en outre, un raccord bien ajusté entre des profilés de complément et les flancs du repli, ce qui est très utile en vue d'un alignement rapide des profilés de complément lors du montage sur le batiment. Avantageusement, les rails profilés sont réalisés de manière qu'ils présentent au moins une moulure en forme de V orientée dans le sens longitudinal et, aux deux côtés de la moulure, deux bandes planes, alignées l'une par rapport à l'autre, et s'étendant dans le sens longitudinal, tandis qu'au point de transition entre la moulure et les bandes planes ils présentent deux zones plus étroites repliées, orientées parallèlement en étant décalées par rapport aux bandes planes. Afin d'accroître la rigidité du dispositif de support, il est avantageux d'utiliser des rails profilés plats à moulures, résistant à la flexion et qui présentent, symétriquement aux deux côtés d'une zone plane s'étendant dans le sens longitudinal, tout d'abord chaque fois une zone plus étroite repliée, décalée parai- lèlement à la zone citée en premier lieu, suivie de chaque fois une moulure en V orientée dans le sens longitudinal et qui, à sodQur, est suivie par chaque fois une bande plane alignée à la zone centrale. Dans une forme d'exécution préférée, les deux bandes de bord sont repliées angulairement-de 90" par rapport aux bandes planes alignées à la zone centrale. Pour certains buts d'appliçation, il est avantageux lorsque les deux bandes de bord repliées angulairement présentent une longueur différente. Afin d'accroître la rigidité de la construction, il est avantageux qu'un profilé de complément en U dont les deux bras s'appliquent contre les replis faisant suite aux deux côtés de la zone centrale, ou contre les faces interieures des deux moulures, soit ridement relié au rail profilé. Lorsqu'ils s'appliquent à plat sur le rail profilé, les profilés de complement en U servent à recouvrir les têtes des tenons et confèrent, en même temps, une rigidité accrue à la construction. Avantageusement, le rail profilé et les profilés de complément éventuels, rigidement relies au dit rail et s'appliquant contre les moulures ou les replis, ainsi que les tenons et autres moyens de fixation sont réalisés en un acier inoxydable. Ci-après, l'invention sera décrite en association avec différentes formes d'exécution. Tous les détails qui ne sont pas essentiels pour la compréhension de l'invention ont été négligés en vue d'une plus grande clarté. Les pièces équivalentes sont indiquées par les mêmes repères sur tous les dessins dans les quels La fig. 1 est une vue schématique en perspective du dispositif conforme à l'invention pour le support de revêtements de bâtiments. La fig. 2 est une coupe transversale d'un rail profilé et illustre un détail de la construction du dispositif conforme à l'invention. La fig. 3 est une coupe transversale d'une autre forme d' exécution du rail profilé. La fig. 4 est une coupe transversale d'une autre forme d' exécution du rail profilé. La fig. 5 est une coupe transversale d'une autre forme d' exécution du rail profilé conforme à l'invention et d'un profilé de complément, rigidement relié au dit rail. La fig 6 est une coupe transversale du rail profilé conforme à l'invention et d'un profilé de complément réalisé de manière différente et relié au dit rail profilé La fig. 7 est une coupe transversale d'un railYconforme à l'invention et d'une autre forme d'exécution du profilé de complément rigidement relié au dit rail. La fig. 8 est une coupe transversale d'un rail profilé destiné à résister à une sollicitation statique accrue. La fig 9 est une vue schématique simplifiée d'un exemple d'utilisation du rail profilé conforme à 11 invention La fig 10 est une vue schématique simplifiée dans autre exemple dutI?lisation du rail profilé conforme à 1tinvention 1 fv 1 représente, en une vue simpliriées le dispositif conforme à l'invention pour le support de revêtements métalliques de bâtiments. La figure illustre une coupe verticale du corps de la bâtisse et du revêtement de la façade. Le repère 1 désigne le mur du corps de la bâtisse et qui-est constitué, de manière usuelle par une maçonnerie, du béton armé ou une ossature d'acier avec des aplatissements.De ce mur plein et de son revêtement la figure représente trois zones typiques séparées par les coupes A-A, B-B à l'échelle 1 : 1. Les parties supérieure et inférieure du dessin sont des coupes verticales pures. Outre la maçonnerie 1, elles représentent le revêtement métallique 7. Dans la partie centrale, est illustré un creux 2 prévu dans la maçonnerie et dans lequel est fixé un tenon 3 au moyen de goujons. En opposition aux systèmes de support connus, ces tenons ne doivent pas être montés avec une précision absolue en ce qui concerne l'écar- tement, la hauteur et la longueur de la partie s'étendant vers l'extérieur. La partie avant de ce tenon est munie d'un filetage et sur ce tenon sont fixés les rails profilés 5, et ce, au moyen des écrous 4, Dans les parties supérieure et inférieure de la figure, ce rail vertical 5 est représenté en vue latérale, tandis qu'à la partie centrale de la figure, le rail 5 est représenté en coupe horizontale et, pour plus de clarté, en s'écartant de sa position réelle. Ces rails profilés forment un quadrillage vertical, et, au moyen des tenons 3, encastrés à des écartements en hauteur d'environ 3 m dans le bâtiment, et des écrous 4 vissés correspondants, ils peuvent être ajustés avec précision en alignement les uns sous les autres. Au moyen d'un support de comément 6, les tôles T servant au revêtement proprement dit, sont fixées à ces rails et, dans l'exemple représenté, ces tôles présentent une hauteur d' environ 60 cm. et une largeur de 175 cm. La partie supérieure de la figure représente le bord inférieur d'une tôle 7', sous cette dernière étant représentée la tôle 7" repliée angulairement à son extrémité supérieure. Enfin, dans la partie inférieure de la ìgu- re, la tôle 7"' fait suite. Le rail profilé représenté à la fig 2 est muni d'une moulure 11 orientée dans le sens longitudinal et suivie d'une zone plus étroite repliée 12, orientée parallèlement à laoulwe et qui se prolonge par un flanc 12', par une zone plane plus large 13 Le bord 14 du rail profilé est replié angulairement de 900. La zone plane 13 est munie d'une rangée de trous allongés (non repré- sentés) dans lesquels peuvent être insérés les tenons qui servent à la fixation du rail au bâtiment. La fig. 3 représente une forme d'exécution symétrique du rail profilé et bien appropriée pour de nombreux buts d'utilisation. Aux deux cotés delta moulure ll est prévue chaque fois une zone étroite repliée 12 qui est suivie; vers l'extérieur, par chaque fois une large zone 13. Au moins une de ces zones 13 est munie d'une rangée, orientée dans le sens longitudinal, de trous allongés pour la fixation du rail profilé. Dans le rail profilé représenté à la fig. 4, on a prévu deux moulures 11 disposées symatriquement à l'axe longitudinal. Au centre sepitue une zone plane 15 qui est suivie, symétriquement des deux côtés, par chaque fois une zone repliée plus étroite 12, décalée parallèlement. Les moulures 11 sont suivies, vers 1' exté- rieur, par chaque fois une bande plane 16, alignée à la zone centrale 15. Le bord du rail profilé est replié angulairement et les deux bandes de bord 14 et 14', repliées angulairement, sont de longueur différente, ce qui est avantageux dans de nombreux cas lors du montage. Dans le rail profilé représenté à la fig. 5, les extrémités du profilé de complément en U, 17, s'appliquent contre les flancs obliques 12' prévus entre la zone plane 15 et les zones plus rétro tes faisant suite des deux côtés et décalées paxilèlement. De ce fait, on obtient un genre de support en caisson qui présente une rigidité à la torsion élevée. Une variante de ce type de constru( tion est représentée à la fig. 6. Dans ce cas, les bras du profilé lé de complément en U, 18, sont deux fois repliés angulairement et les bords, formés par le repli angulaire, s'appliquent contre les flancs qui délimitent la zone plane 15 à gauche et à droite. De ce fait, on obtient des propriétés avantageuses pour certains buts d'utilisation. Une autre variante ressort de la fig. 7. Les bras, repliés deux foi* au profilé de complément en U, 19, ne s'appuient pas contre les flancs 12', mais contre les faces intérieures des deux moulures 11. De ce fait, avec l'écartement donné des moulure res, il est possible de choisir des profilés de complément plus larges que ceux aes formes d'exécution représentées aux figes. 5 Ct 6. Lorsque les railS profilés sont soumis à des sollicitationc statiques accrues, une forme d'exécution suivant la fig,.8 a fail ses preuves. Dans ce cas, quatre rails profilés, similaires à celui représenté la la fig. 3, sont reliés en un support en caisson. En ce qui concerne leur forme de réalisation, les rails profilés 20 correspondent exactement à celui représenté à la fig. 3, alors que les deux rails profilés 21 sont munis chacun d'un bord replié de 900. La fig. 9 représente l'utilisation d'un rail profilé qui est similaire à celui de la fig. 2 mais présentedeux bandes de bord repliées 14 de largeur identique. Au rail profilé sont fixées des plaques profilées en tôle qui servent à la réalisation d'une façade en acier noble. Entre la plaque en tôle profilée 30, fixée aux bandes de bord 16 au moyen de vis, et les parties profilées en acier noble 31 et 31' qui font suite, sont disposées des pièces d'étanchéité élastiques 32 et 32'. De manière analogue, on pré- voit entre la partie 34 constituée par une tôle en acier noble profilée et fixée au profilé de complément en U, 10, d'une part, et les tôles profilées 35 et 35a réalisées en acier noble et faisant suite, d'autre part, des pièces intermédiaires élastiques 36 et 36a formant l'étanchéité. Les fenêtres à doubles vitres, faisant suite aux deux côtés à ces montants revêtus par de l'acier noble, sont repérées par 37 et 37a. La fig. 10 représente l'utilisation d'un rail profilé qui est flluni d'un profilé de complément en U, 43, similaire à celui de la fig. 7 et qui, dans sa zone centrale, présente une nervure 44 faisant saillie vers l'intérieur et formée par un quadruple repliage angulaire. Le rail profilé et le profilé de complément en U sont fermement reliés l'un à l'autre par des boulons 45 et les écrous filetés 46 et 47. Deux plaques en tôle profilées 49 et 50, servant à revêtir la façade, sont fermement serrées, au moyen d'un raccord à vis (non représenté) et en utilisant des couches intermédiaires 51 et 52, entre le profilé de complément en U, 43, et un rail 53 formé en un acier noble inoxydable. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour le support de revêtements de bâtiments et de façades en surplomb en utilisant des plaques en matières métalliques, caractérisé en ce que les rails profilés auxquels sont fixées les plaques présentent au moins une moulure en forme de V orientée dans le sens longitudinal et au moins une bande plane, s'étendant dans le sens longitudinal, tandis qu'au point de transition entre la moulure et la bande plane est prévue une zone plus étroite replié, parallèlement décalée à la bande plane, les rails étant reliés au mur à revêtir au moyen de tenons qui engagent des ouvertures prévues dans le dit rail profilé. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les rails profilés présentant au moins une moulure en V orientée dans le sens longitudinal, sont munis, aux deux côtés de la moulure, de deux bandes planes, s'étendant dans le sens longitudinal et alignées lune à l'autre, tandis qu'au point de transition entre la moulure et les bandes planes, sont prévues deux zones repliées plus étroites, décalées parallèlement aux bandes planes. 3.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les rails profilés présentent, symatriquement aux deux côtés d'une zone plane s'étendant dans le sens longitudinal, d' abord chaque fois une zone repliée; plus étroite, décalée parallèlement à la dite zone plane et suivie par chaque fois une moulure en V orientée dans le sens longitudinal et qui est suivie, à son tour, par chaque fois une bande plane alignée à la zone centrale 4. Dispositif suivant la revendication lç caractérisé en ce quPau moins à une face extérieure des deux bandes planes ali gnées à la ae centrale du rail profilé est prévc une bande de bord repliée angulairement. a o 303 it t^ suivant les reveniicariens 1, et 4, caractérisé en ce que le rail profilé est mtuni de deux bandes de bord qui sont repliées angulairement de 900 par rapport aux bandes planes alunées à la zone centrale. 6.- Dispositif suivant les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que les deux bandes de bord sont de longueur différente 7.- Dispositif suivant la revendication 19 caractérisé en ce qu'un profilé de complément en U dont les deux bras s'appui quent contre les flancs repliés faisant suite des deux côtés, à la zone centrale, est rigidement relie au rail profilé. 8.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un profilé de complément en U dont les deux bras sont repliés angulairement aux extrémités et s'appliquent contre les faces intérieures des deux moulures, est rigidement relié au rail profilé. 9.- Dispositif suivant la revendication 19 caractérisé en ce qu'il présente au centre de la zone centrale plane, une rangée de trous allongés s'étendant dans le sens longitudinal. 10.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les tôles sont fixées au moyen de supports additionnels au rail profilé. 11.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est formé par un acier noble inoxydable. 1Z.- Dispositif suivant les revendications 1, 7 et 8, caractérisé en ce que tant le rail profilé que le profilé de complé- ment en U, rigidement relié au dit rail, sont formés par un acier noble inoxydable. 13.- Procédé pourla raalisation de dispositifs suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les rails profilés sont réalisés à partir de feuillards par un laminage à froid dans un processus de travail continu.