Le moteur se compose d'un carter cylindrique 1, contenant de l'eau. Ce carter est entrainé par un moteur électrique 11, dont la vitesse peut être contrôlée électroniquement. La partie centrale du carter est occupée par un canon à mélange gazeux refroidit par circulation d'eau indépendante par 6 et 70 Ce canon peut recevoir une orientation quelconque dans le carter puisque lié à lui par un roulement à bille 12 et peut de ce fait outre maintenu immobile pendant la rotation du carter. On admet de l'hydrogène par 9 et de l'air ou oxygène par 10 et on-conduit le mélange gazeux dans une chambre à combustion 2 par l'intermédiaire d'un capillaire qu'obstrue une bille en acier 5. Le mélange admis on provoqus la détonation. La brusque augmentation de la pression dans la chambre de combustion provoque le recul de la bille dans son logement où elle ferme l'arrivée des gazO Ces gaz en expansion n' ont d'autre issue que la bouche du canon. L'expulsion terminée le vide s 'est crée dans la chambre combustion provoquant l'ouverture de l'admission par Iar;bille d'acier et le cycle est ainsi amorcé. L'allumage est provoqué par étincelles (bougie 3) ce qui permet une grande souplesse dans le contrôle de la fréquence d'allumage (oscillateurs). Le fonctionnement peut se comprendre de la façon suivante : Imaginons un disque en rotation rapide, l'effort statique se répartit sur toute sa surface en fonction de sa vitesse et de sa masse et cela dans toutes directions de l'espace d'une façon uniforme. Traçons une ligne imaginaire passant par le centre et partageant notre disque en deux parties parfaitement égales. Mettons-le en mouvement et pendant un laps de temps très court cela afin que la position d'un posent situé sur le disque varie très peu par rapport à un référentiel situé dans l'espace. Su pprimons l'une des parties. Le déséquilibre sur la deuxième partie sur laquelle se trouve notre point est alors énorme et tend à la projeter vers le référentiel espace. Nais comme la reconstitution de la première partie intervient alors, nous obtenons une puissante impulsion qui provoque un léger déplacement de l'ensemble. Ce déplacement est léger parcequ'il faut vaincre la masse de l'appareil et que l'impulsion est extrèmement brève mais sa puissance est égale à la valeur instantanée du déséquilibre. On comprend parfaitement qu'elle Beut Xtre énorme. Rendons le phénomene cyclique, et nous obtiendrons le mouvement et l1accélé- ration. Dans la pratique le carter entraine le liquide dans sa rotation et dans ces conditions ltéquilibre statique est parfait. Le canon est alors orienté dans une position qui met sa bouche à l'inverse de la direction de propulsion souhaitée. On provoque la détonation des gaz qui entrent en expansion et heurtent les molécules d'eau en mouvement et les rejetent. Les conditions sont alors requises pour obtenir l'impulsion puisque pendant un temps très bref il ne se trouve devant le canon d'autre possibilité de matière que les parois et les gaz en expansion dont la masse est négligeable si l'on pense que la masse de l'ensemble est constituée essentiellement en périphérie par le liquide. Des pulsations de 10 8 semblent sothaitablesO Dlautres moyens seraient digues d'entre expérimentés tels que l'effet électrohydraulique. Xais il semble que le laser à gaz carbonique nous fournira une élégante solution en utilisant l'effet lumino hydraulique. Toutes lois mathématiques du phénomène sont sujettes à l'expérience En effet, on ne peut rattacher ce moteur à aucune démonstration de mécanique classique. Il est clair cependant que plus le phénomène sera limité dans le temps, plus l'effet inertial sera puissant et de fait directif DESCRIPTION b) la présente invention concerne un type nouveau de propulseur. c) dans tout dispositif servant à la propulsion on utilise : soit la réaa- tion, soit la transmission mécanique d'un moteur à explosion ou d'une turbine (ce qui n'est pas le cas de la présente invention). d) la présente invention vise à combattre la pesanteur par l'utilisation de il énergie cinétique. e) (voir dessoription détaillée). f) l'invention peut Entre utilisée dans toute application ou il s'agit de soulever, déplacer, communiquer, une accélération à une masse quelconque REVENDICATIONS Préambule Moiteur permettant la propulsion horizontale ou verticale de toute masse0 Caractérisé par le fait de l'utilisation de l'énergie inertialeO