L'invention concerne la signalisation et notamment la signalisation temporaire dans les chantiers de construction. Dans les chantiers importants, par exemple ceux concernant la reconstruction, après démolition, d'un quartier de ville, on doit pourvoir, pendant toute la durée du chantier, d'une part au remplacement d'une partie au moins de la signalisation antérieure d'autre part assurer la signalisation propre au chantier.De plus, il est actuellement usuel d'informer les passants au moyen de panneaux, de la nature des travaux entrepris, de leur mode de financement, de leur destination, de leur durée etc.... Ces signalisations étant temporaires, les entrepreneurs les réalisent généralement au moindre coût en faisant simplement clouer les panneaux de signalisation, ou d'information, sur des poteaux de bois ou directement sur les palissades. Cette façon d'opérer connue présente notamment comme inconvénients que la signalisation se distingue mal du reste du chantier et qu'elle est généralement peu esthétique. La présente invention a notamment pour but de pallier les inconvénients précédents. Elle a pour objet un dispositif de signalisation visudE caractérisé en ce qu'il comprend au moins un poteau constitué par un profilé à au moins une paire d'ailettes longitudinales extérieures, s'étendant en regard l'une de l'autre dans des plansparal- lèles espacés, au moins un panneau de signalisation, partiellement inséré par sa tranche entre les ailettes d'une meme paire, et des moyens de solidarisation temporaire, traversant à la fois chaque panneau et les ailettes le recevant. Ce dispositif permet notamment d'obtenir une unité esthétique de la signalisation dans tout un chantier. Suivant les utilisations envisagées, on peut soit utiliser chaque poteau individuellement et lui faire supporter un ou plusieurs panneaux par paire d'ailettes, c'est-à-dire par direction, soit associer deux poteaux pour leur faire supporter des panneaux indicatifs liés chacun à chacun d'eux à la façon des banderolles. Suivant une disposition de l'invention, l'espace entre les ailettes d'une même paire correspond sensiblement à l'epais- seur du panneau. D'après une autre caractéristique de l'invention, le poteau comprend une pluralité de paires d'ailettes régulièrement espacées autour de son axe longitudinal. La pratique montre toutefois que la présence de quatre paires d'ailettes, donnant la possibilité d'indiquer quatre directions orthogonales est en fait suffisante pour répondre à pratiquement tous les besoins de signalisation. Suivant une forme avantageuse de l'invention, le poteau est constitué par un profilé à corps de section circulaire portant quatre paires d'ailettes régulièrement espacées, raidi par quatre voiles radiaux s'étendant chacun à partir du centre et débordant au-delà du corps, chacun des voiles étant intercalé entre deux paires voisines d'ailettes et à égale distance de cellerci. Les ailettes et les panneaux de signalisation sont avantageusement pourvus de perçage; correspondants permettant le passage de moyens de solidarisation tels que des boulons pour la fixation de chaque panneau sur son poteau. Ces perçages sont avantageusement réalisés au moyen de montages de perçage assurant en usine les perçages multiples désirés sur chaque poteau. Chaque poteau du dispositif de l'invention peut être fixé au sol, soit en le plantant directement en terre, soit en l'emprisonnant dans un massif de maçonnerie. Pour cette dernière éventualite, chaque poteau est avantageusement pourvu, a son extrémité inférieure d'au moins un perçage ménagé dans au moins une ailette et susceptible d'entre traversé par un organe de retenue (boulon, tige métallique etc....) -facilitant l'ancrage du poteau dans le massif de maçonnerie. Le poteau du dispositif de l'invention est avantageusement réalisé par extrusion, en matière plastique telle que le chlorure de polyvinyle, ce qui en permet la fabrication aisée à un prix de revient raisonnable. L'utilisation de la matière plastique facilite de surcroit l'entretien desdits poteaux puisqu'un simple nettoyage au jet peut les débarrasser de toute poussière ou souillures qu'un chantier de contruction génère à profusion. L'invention s'étend également à la description détaillée qui suit et à l'examen des dessins annexés qui représentent, à titre d'exemples limitatifs, deux dispositifs de signalisation suivant l'invention. Sur ces dessins, - la figure 1 est une vue de face d'un premier mode de réalisation du dispositif de signalisation de l'invention - la figure 2 est une section suivant II-II du poteau du dispositif de la figure 1 - la figure 3 est une vue de face d'un second mode de réalisation du dispositif de signalisation de l'invention. Le dispositif de signalisation suivant l'invention et tel que représenté sur la figure 1, comprend essentiellement un poteau i et deux panneaux de signalisation 2 dont chacun est lié au poteau par trois boulons 3. Le bord supérieur du panneau supérieur 2 est situé dans le même plan que l'extrémité supérieure du poteau 1. Le poteau 1 est constitué comme montré sur la figure 2 par un profilé extrudé en matière plastique à corps 4 de section circulaire portant quatre paires d'ailettes 5a, 5b, 5c, 5d, disposées de part et d'autre du corps 4 à cheval sur deux plans orthogonaux. Les ailettes 5 de chaque paire sont espacées l'une de l'autre d'une distance correspondant sensiblement à l'épaisseur des panneaux 2. Chaque paire d'ailettes 5 est pourvue de perçages 6 alignés, destinés au passage de boulons ou moyens équivalents pour la fixation des panneaux 2. Les perçages de l'ensemble-des ailettes sont situés dans les plans transversaux parallèles. Pour raidir le poteau 1, celui-ci comprend quatre voiles radiaux 7a, 7b, 7c, 7d s'étendant chacun à partir du centre jusqutau delà du corps 4. Ces voiles sont situés dans deux plans orthogonaux décalés à 45 par rapport à ceux autour desquels sont disposées les paires d'ailettes. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 3, deux poteaux 1', de section identique à celle du poteau de la figure 2, supportent deux panneaux 8, liés auxdits poteaux 1' par des boulons 3'. Cette disposition permet notamment le supportage de panneaux à caractère indicatif concernant la nature, la durée, l'origine des travaux réalisé sur le chantier. A titre d'exemple, le poteau représenté sur les figures 1 et 2 peut présenter - un diamètre de corps d'environ 65 mm, - quatre paires d'ailettes débordant chacune du corps de 30 mm environ, - un espace libre entre ailettes de 5 mm environ, - quatre voiles débordant chacun du corps de 15 mm environ, - sur chaque ailette, quatorze perçages d'environ 5 mm espacés chacun de chaque voisin de 110 mm environ, le perçage supérieur étant à 55 mm environ de l'extrémité supérieure du poteau, - une hauteur au-dessus du sol de 2,43 mètres environ. Pour un tel poteau, chaque panneau peut présenter à titre d'exemple - une longueur totale d'environ 330 mm, - une largeur d'environ 330 mm, - une épaisseur d'environ 5 mm, - trois perçages de 5 mm environ situés à 30.mm environ du bord latéral, éloignés l'un de l'autre de 110 mm environ et dont le supérieur et l'inférieur sont chacun à 55 mm environ du bord respectivement supérieur et inférieur du panneau. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés. Elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans qu'on s'écarte pour cela de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation visuelle, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un poteau constitué par un profilé à au moins une paire d'ailettes longitudinales extérieures s'étendant en regard l'une de l'autre dans des plans parallèles espacés, au moins un panneau de signalisation, partiellement inséré par sa tranche entre les ailettes d'une méme paire, et des moyens de solidarisation temporaire, traversant à la fois chaque panneau et les ailettes le recevant. 2. Dispositif de signalisation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'espacement entre les ailettes d'une même paire correspond sensiblement à l'épaisseur du panneau. 3. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le poteau comprend une pluralité de paires d'ailettes régulièrement espacées autour de son axe longitudinal. 4. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le poteau est constitué par un profilé à corps de section circulaire portant quatre paires d'ailettes régulièrement espacées, raidi par quatre voiles radiaux s 'étendant chacun à partir du centre et débordant au-delà du corps, chacun des voiles étant intercalé entre deux paires voisines d'ailettes et à égale distance de celles-ci. 5. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque paire d'ailettes et chaque panneau de signalisation est pourvu d'une pluralité de perçages correspondants, pour le passage des moyens de solidarisation temporaire. 6. Dispositif de signalisation suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les perçages de chaque paire d'ailettes sont en nombre au moins suffisant pour la solidarisation de deux panneaux l'un au-dessus de l'autre. 7. Dispositif de signalisation suivant ltune quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que la disposition des perçages des ailettes et des panneaux est telle que le bord supérieur d'un panneau et I'extrémité du poteau soient dans le même plan. 8. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications i à 7, caractérisé en ce que chaque paire d'ailettes est pourvue à sa partie inférieure d'au moins un double perçage traversable par des moyens de retenue du poteau au sol. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le poteau est réalisé par extrusion en matière plastique moulée telle que le chlorure de polyvinyle. 10. Poteau pour dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9.