L'invention est relative à un dispositif pour corprimer les masses destinées à la construction des routes. Des dispositifs pour la compression de ces rasses sont connus dans les formes -le réalisation les plus diverses. Les dispositifs connus dont les corps de compression neuvent basculer l'un par rapport à l'autre, présentent deux cadres qui supportent, chaque fois, un tambour cylindrique forrant le corps de compression et-un balourd (excitateur de vibrations), cadres qui, au moyen d'une articulation de raccord, sont reliés l'un à l'autre d'une manière mobile. L'entraînement des tambours cylindriques en vue de l'avancement et du mouvement des balourds est obtenu à partir d'un dispositif d'entraînement; les balourds sont mis en vibration par des actionnements erbrassés et par deux engrenages angulaires reliés l'un à l'autre.Les actionnements embrassés et les deux engrenages angulaires sont disposés dans une zone latérale du dispositif et, d'une manière désavantageuse, les engrenages angulaires sont reliés mobilement l'un à l'autre nar une pièce de glissement latérale, enjambant l'espace intermédiaire entre les deux tambours cylindriques. Un tel dispositif nrésente une disposition désavantaaeuse des engrenages angulaires et un raccord, constituant une zone dans une zone latérale du dispositif, des deux engrenages angulaires par la pièce de glissement qui, en raison de sa libre disposition, peut être endommagée ou neme détruite. D'une manière désavantageuse, cette pièce de glissement s'étend entre les deux tambours cylindriques au-delà de la zone latérale du dispositif et, lors du mouvement actif du dispositif, elle s'avère désavantageuse, étant donné qu'en raison du nivote- ment des deux tambours cylindriques l'un nar rapport à l'autre, cette nièce de glissement doit également exécuter un mouvement de déplacement et latéral qui peut donner lieu à des perturbations de sa fonction. En outre, un tel dispositif est de construction désavantageu- se, le raccord articulé entre ses deux cadres est coûteux et, en raison de la disnosition inappropriée des engrenages angulaires et dé la nièce de glissement, il est encombrant. La liberté latérale du dispositif connu n'est aue nartiellerent garantie. L'invention vise à éliminer les désavantages cités plus haut et à nrocurer un dispositif Pour la compression de tasses et sui, en étant d'une construction si@ple, i'une action sure et d'une réalisation compacte, est muni de dispositifs d'actionnement, disposés d'une manière avantageuse perrettant d'éviter des perturbations destinées aux balourds, ainsi que d'un raccord articulé simple et sûr pour les cadres. Conformément à l'invention, un dispositif pour la compression de masses destinée-s à la construction de routes e@ équipé de deux cadres relies Dar une articulation l'un à l'autre et oui supportent, chacun, un corns de cor?ression et au moins un balourd(exci- tateur de vibrations), un dispositif d'entraînement entra@înant les balourds en vibration par des entraînements embrassés reliés l'un à l'autre nar des engrenages angulaires et entraînant les corps -de compression en synchronisme avec les vibrations des balourds, se caractérise du fait que les engrenages angulaires sont disposés dans le plan longitudinal médian du dispositif et sont reliés l'un à l'autre nar un arbre articulé, guidé à--travers l'articulation de raccord des deux cadres. Dans une forme d'exécution préférée, chaque cadre peut porter un engrenage angulaire, tandis que les arbres d'entraînement pour les entraînements embrassés neuvent etre òrr'.e-s par des arbres de transmission disposés à angle droit à l'arbre articulé et s'étendant, à partir des engrenages annulaires, vers au moins une zone latérale du dispositif; avantageusement, les entraînements embrassés pour les balourds neuvent être forrés par des entraînements à courroies dentées. L'arbre de transmission d'un des engrenages angulaires Deut etre relié nar un entzaînement embrassé au dispositif d'entraînement du dispositif. En outre, de préférence, l'arbre articulé est formé par deux arbres de transmission reliés, chacun, à un engrenage angulaire et qui, à l'intérieur de l'articulation de raccord des deux cadres, peuvent être reliés l'un à l'autre nar une articulation, de préfé- rence une double articulation à croisillon Dans une autre forme d'exécutinn préférée de l'invention, 1' articulation de raccord des deux cadres neut être formée par une articulation à croisillon qui neut être reliée, d'une nart, par une partie en fourche rigide à l'un des cadres et, d'autre nart, parune partie en fourche mobile, à l'autre cadre; la nartie en fourche mobile de l'articulation de raccord peut être fixée au cadre de manière à pouvoir @ivoter autour d'un axe horizontal, orienté dans le sens longitudinal du dispositif dans le @lan longitudinal médian. Le nouverent de culbutage de l'un des cadres par rapport à l'autre peut être limité par des butées ou similaires. De préférence, les entraînements embrassés et les engrenages angulaires font tourner les balourds dans des sens de rotation opposés, tandis que les cor@s de comnression @euvent être formés Par des tarbours cylindriques et/ou des plaques à secousses @ similaires. Le dispositif conforme à l'invention pour la compression des masses se caractérise rar une construction simple, un fonctionnement sur et une réalisation compacte. Un avantage Particulier du dispositif réside dans la disnosi- tion des entrainerents embrassés et des engrenages angulaires, ainsi que dans le raccord articulé simple des deux cadres. Avantageusement, les engrenages angulaires sont disposés dans la zone du plan longitudinal médian et au moyen d'un arbre articulé, traversant l'articulation de raccord, ils sont reliés d'une maniere mobile l'un à l'autre, Cette disposition des engrenages angulaires, ainsi nue ltorien- tation de l'arbre articulé, permet de donner au dispositif une construction compacte et avantageuse du Point de vue de la répar- tition de l'espace et qui, avec-une disposition permettant d'éviter des dommjages et des perturbations des dispositifs d'entraînement, garantit la liberté latérale voulue, ainsi qu'une mobilité dans nlusieurs sens des cadres l'un nar rapport à l'autre. En raison de la disnosition des entraînerents, les balourds tournent dans des sens de rotation opposés, ce @ui fait rue les charges, agissant sur la none du raccord articulé, sont éliminées nar les balourds afin que le dispositif ne soit nas endomma@é tout en obtenant les meilleures vibrations; les balourds peuvent é@a- lement être prévus de manière à tourner dans le même sens. Un tel dispositif simple et avantageux du point de vue tra @ue vail peut être équipé tant de deux tambours cylindriques/de deux nlaques à secousses ou d'un tambour cylindrique et d'une plaque à secousses. Une forre d'exécution, donnée titre d'exenole non limita- tif, est représentée aux dessins annexés, dans lesquels La fig. 1 est une vue en perspective d'un dispositif tour la compression de masses et constitué nar deux cadres articulés l'un à l'autre et portant chacun un corps de comp@ession ainsi qu'un balourd, La fig. 2 est une vue latérale du même dispositif dont les parties latérales sont enlevées et dans lequel les balourds sont disposés au-dessus des corps de compression, le dispositif compre- nant un dispositif d'entraînement qui ait sur les balourds mar des entraînements embrassés et des engrenages angulaires. La fig. 3 est une vue en plan du dispositif avec un arbre ar articulé central guidé à travers la zone iu raccord articulé des deux cadres et qui relie les deux engrenages annulaires l'un à liautre. La fir. 4 représente des vues schématiques des balourds dans @ans plusieurs positions lorsqu'ils tournent/des sens de rotation op nosés. La fi. 5 est une coune longitudinale de la zone de raccord articulé des deux cadres avec une articulation de raccord disposée sur un cadre et l'arbre articulé traversant cette articulation de raccord, Le dispositif conforre : l'invention pour la compression de masses destinées à la construction de routes, est constitué par deux cadres 10, 11 articulés l'un à l'autre et dont chacun suopor- te, par exemple, un tambour cylindriuqe 12, 13 tournant autour d' un axe horizontal et formant le corps de compression.Les axes des deux tambours cylindrinues 12, 13 sont parallèles, cenendant, en raison du raccord articulé des deux cadres 10, 11, les axes peuvent être déviés l'un nar rannort à l'autre afin de permettre de diriger le dispositif. Le raccord articulé des deux cadres 10, 11 est prévu dans le 9an longitudinal médian du dispositif et est formé nar une articulation de raccord 14, l'axe longitudinal médian de l'articulation de raccord 14 s'étendant dans le plan horizonta des axes des tambours cylindriaues, ou bien au-dessus des axes des tambours cylindriques. De préférence, l'articulation de raccord 14 est réalisée sousla forme d'une articulation o croisillon et elle nrésente une par- tie en fourche 15, reliée rigidement au cadre 10, et une nartie en fourche 16, reliée mobilement au cadre 1 La nartie en fourche rigide 15 est constituée par un chevalet de support 17, fixé par soudure ou similaire au cadre 10, et par deux plaques de palier 18 qui sont fixées amoviblement par des vis ou similaires dans le haut et dans le bas du chevalet de support 17, Cette nartie en fourche 15 est engaqée, au moyen, de pivot@ verticaux 19, par la tartie en fourche 16 pouvant nivoter axialement dans le @lan hori zontal sur le cadre 11, les nivots la ou similaires s'étendant, en se faisant face, à anale droit Par rapport à l'axe de l'articula- tion de raccord en formant ainsi un axe vertical permettant que les cadres 10, 11 puissent pivoter l'un par rapport à l'autre lorsque le dispositif est dirigé. Les deux pivots 19, rigidement fixés nar soudure ou similaire à la partie en fourche 16, engagent des f@rages correspondants ou similaires, ou des découpes 21 équipées de paliers à calotte 20 ou similaires, des plaques de palier 18 de la partie en fourche 150 Sur les zones frontales des deux pivots 19 s'étend, chaque fois, un capuchon de reuouvrement 72 ou similaire, protégeant les points de nalier contre tout encrassement et nui sont amoviblement fixés, au moyen de vis ou similaires, aux plaques de Palier 1U. Au moyen d'une gaine 23, la partie en fourche 16 peut tourner axialement dans un chevalet de palier 24, fixé rigidement par soudure ou similaire au cadre 11 et dont l'axe longitudinal se situe dans le sens longitudinal du dispositif, la gaine 23 pouvant etre disposée dans des paliers de retournerent 25 ou des paliers de glissement du chevalet de palier 24. Dans la zone frontale du c8- té de la fourche, le chevalet de palier 24 peut entre obturé d'une manière étanche nar un anneau de palier 26 entourant la aaine 23. Au moyen de cette articulation de raccord 14, les deux cadres 12, 13, supportant les tambours cylindriques 12, 13, peuvent être d'une part, pivotés autour de l'axe vertical (pivot 19) c'est-àdire que le dispositif conforme à l'invention est dirigeable, et, d'autre part, les deux cadres peuvent basculer l'un par rapport à l'autre, c'est-à-dire que les axes des tanbours cylindriques 12, 13 peuvent etre culbutés à partir du plan horizontal nar la dispo- sition rotative de la partie en fourche 16 dans le cadre 11; ce culbutage de l'un des ta@bours cylindriques par rapport à l'autre est plus particulièrement avantageux pour compenser les inégalités du terrain. Le dispositif peut être dirigé (pivotement de l'un des cadres par rapport à l'autre autour de l'axe de @ccord vertical commun) au moyen de dispositifs de direction tels nue le5 cy- lindres hydrauliques 27 ou similaires; à cette fin, des deux cétés de l'articulation de/raccord 14 et à écartement de cette dernière, sont prévus deux cylindres hydrauliques 27, articulés aux deux ca dtes 10, 11 et disposés dans le sens longitudinal du dispositif (sens d'avancement). Cependant, un seul cylindre hydraulique 27 suffit pour diriger le dispositif. Pour limiter le mouvement de culbutage des axes cylindres autour de 1? tartie en fourche 16, le cadre ll est runi, dans le haut, et/ou dans le bas, de butées 28 qui s'étendent dans la zone du chevalet de nalier 24 jusqu'à la partie en fourche 16, de ma- nière qu'après un @ouvement de culbutage déter@iné du cadre 11, la partie en fourche 16 bute contre les butées 38 et oue le cadre 11 ne puisse pas culbuter davantage. Vu dans le sens d'avapcement du dispositif, le cadre 10 forme le cadre avant, tandis eue le cadre 11 forre le cadre arrière. L'avancement du@dispositif est obtenu par un dispositif d'entraînement 29 tel qu'un moteur ou si@il@i@@, disposé sur le cadre avant 10 et qui, par une pompe hydraulique (non représentée) entraîne un moteur hydraulique 30 disposé à l'intérieur de chacun des tambours cylindriques 12, 13 et dont les pignons d'entraînement transmettent la rotation à la la couronne dentée 31 de chaque tarbour cylindrique 12, 13 afin que ces derniers puissent tourner. Au-dessus des tambours cylindriques 12, 13 et à l'extérieur des axes de rotation de ces derniers, chaque cadre 10, 11 porte un balourd 32, 33 (excitateur de vibrations) dont les axes de rotation sont orientés parallèlement aux axes des tambours cylindriques. Ces deux balourds 32, 33 sont également ris en rotation à partir du dispositif d'entraînement 29, et ce, par l'internédiaire d'entraînements erbrassés et d'engrenages à roues dentées reliant ces derniers, plus particulièrement des engrenages angulaires ou similaires. Chaque balourd 32, 33 est muni, dans une zone latérale, de préférence dans la même zone latérale du dispositif, d'un disque d'entraînement, de préférence un disque à courroie dentée 34, 35; au bord inférieur des cadres 10, 11, proche de la zone du raccord articulé des deux cadres, est chaque fois prévu un arbre de transmission 36, 37 orienté à angle droit par rapport au plan longitudinal médian du dispositif et qui, de @référence parallèlement à une zone latérale des cadres 10, 11, sont également munis d'un disque à courreie dentée 38, 39.Les disques à courroie dentée 34, 35 des balourds 32, 33 et les disques @ courroie dentée 38, 39 les arbres de transmission 36, 37 sont, chaque fois, entourés ar un entraînement embrassé, de préférence par une courroie dentée 40, 41 sans fin.L'arbre d'entraînement 42, orienté vers les entraînements embrassés 40, 41 du dispositif d'entraînement 29, porte un disque d'entraînement 43, tandis que sur l'arbre de trans mission 36 s'étend un disque d'entraîneirent 44 coaxial au disque à courroie dentée 38; ces deux disques d'entraînerent 43, 44 sont entourés nar un entraîneront embrassé, tel qu'un entraînement à courroie 45 ou similaire sans fin et qui transmet la rotation du dispositif d'entraînement 2@ à l'arbre de transmission 36. L'arbre de transmission 36 entraîne directement ltentraine- ment embrassé 40 du balourd 32 et, par l'intermédiaire de deux engrenages angulaires 46 et 47 et d'un arbre articulé, 48, reliant les deux engrenages angulaires 46, 47 l'un à l'autre, il entraî- ne indirectement l'entraînement embrasse 41 de l'autre balourd j. Les deux entraînements embrassés 40, 41, disposés de préférence dans une zone latérale du dispositif, sont maintenus tendus nar chaque fois un rouleau de pression 49 ou similaires. Les extrémités opposées aux disques à courroie dentée 33, 39 des arbres de transmission 36, 37 sont munies de, chaque fois, une roue dentée conique 49 qui, avec une roue dentée conique 50 de l'arbre articulé 48 forme un engrenage annulaire 46, 47. Les deux engrenages angulaires 46, 47 sont disposés dans la zone du plan longitudinal médian (axe longitudinal) du disn6itif et chacun est disposé sur un des cadres 10 ou 11. L'arbre articule lé 48 qui relie les engreanaes angulaires 46, 47 s'étend dans le plan longitudinal médian du dispositif et traverse l'articulation de raccord 14 des deux cadres 10, 11. Avantageusement, l'arbre articulé 48 est formé par deux arbres de transmission 51, 52 reliés, chaque fois, à un des entre nages angulaires 46 ou 47 et qui, à l'intérieur de l'articulation de raccord 14, sont mobilement reliés l'un à l'autre par une double articulation à croisillon 53 qui stétend, de préférence, dans la zone centrale de l'articulation de raccord 14 et est constituée tar deux articulations à croisillon 53a, 53b, reliées amoviblement par des vis ou similaires, Les arbres de transmission 51, 52, formant l'arbre articulé 48, tournent dans des paliers de retournement ou de glissement 54 du chevalet de support 17 de la partie en fourche 15 ou de la fait ne 23 de la partie en fourche 16. Afin de compenser le mouvement de la double articulation à croisillon 53, il est préférable que l'articulation à croisillon 53b de l'arbre de transmission 52, disr osé dans la gaine 23 de la partie en fourche 16, soit réalisée de manière qu'elle nuisse se dénlacer axialenent d'une certaine viveur, En raison de la disposition des entraînements embrassés 40, 41 et des engrenages angulaires 46,47, les balourds 32, 33 sont mis en rotation dans des sens opposés, de manière que les forces des balourds 32, 33 n1 agissent pas sur la zone de raccord articulés des deux cadres 10, 11 lors de la génération de vibrations, mais que ces forces soient équilibrées afin d'empêcher une charge qui peut entraîner l'endommagement ou la destruction de l'articulation de raccord 14. Les balourds 32, 33 sont décalés d'un angle de 1800 l'un par rapport à l'autre et tournent dans des sens de rotation opposés. Les positions des balourds 32, 33 sont indiquées à la fig. 4 en quatre vues schématiques. La console 55 du conducteurs ainsi que les éléments hydrauliquels, la batterie, le réservoir à carburant ou similaires sont avantageusement disposés sur les cadres 10, 11 de maniera a être élastiquement amortis par rapport à ces derniers. Les entraînements embrassés 40, 41 sont disposés dans les-cadres 10, 11 de manière à etre garantis vers l'extérieur et ils sont recouverts par des pièces latérales amovibles. Le dispositif conforme à l'invention est avantageusement de construction simples d'une action sire et très efficace. Les deux cadres, portant chacun un corps de compression, sont avantageusement reliés d'une manière articulée l'un à l'autre ce qui permet un pivotement des cadres autour d'un axe vertical, ainsi que le culbutage des cadres autour d'un axe horizontal, ce raccord articulé étant d'exécution simple, il peut agir sans donner lieu.à des perturbations et il est durable. Un avantage particuXer découle de l'entraînement simple mais efficace des balourds et qui est obtenu à partir d'un dispositif d'entraînement par l'ttermédiaire d'entraînements embrassés et d' engrenages angulaires intercalés; les entraînements embrassés sont avantageusement disposés dans une zone latérale du dispositif et ils sont formés par des entraînements à courroies dentées. Le raccord entre l'un des entraînements embrassés pour l'un des balourds et l'autre qui actionne l'autre balourd est pbtenu avantageusement par l'intermédiaire d'engrenages angulaires qui sont reliés l'un à l'autre par un arbre articulé traversant la zone centrale de l'articulation de raccord des deux cadres.Ce raccord des deux entraînements embrassés par les engrenages angulaires et l'arbre articulé central est simple, sûr et ne donne pas-lieu à des perturbations en outre ce raccord n'occupe aucun espace extérieur et permet que le dispositif ait une construction compacte. La mobilité des deux cadres (corps de compression) l'un par rapport à l'autre est ame- liorée par l'arbre articulé, disposé d'une manière avantageuse et, en raison du raccord qui se situe dans le plan longitudinal médian, il est Possible d'éviter toutes Pièces extérieures gênantes. Avantageusement, les balourds tournent dans des sens de rotation opposés, ce qui permet d'obtenir un effet de vibration avantageux en excluant toutefois des charges des zones de raccord. L'entraînement du dispositif conforme à l'invention est effectué de manière avantageuse à partir dsun dispositif d'entraînement qui d'une Fart, avance le dispositif par un entraînement hydraulique et, d'autre part, imprime aux balourds le mouvement le plus avant tageux. L'invention propose qu'un tel dispositif soit équipé de tambours cylindriques ou de plaques à secousses formant les corps de compression; en outre, il est possible de disposer plusieurs cor@s de compression dans un cadre, de même, le dispositif peut être équipé d'un @mbour cylindrique et d'une plaque à secousses. En outre, conformément à l'invention, un cadre peut être muni de plusieurs excitateurs de vibrations, ou bien les excitateurs de vibration peuvent être prévus dans les corps de compression. L'articulation de raccord nour les deux cadres peut être réalisée d'une manière différente et, à la place de la double articulation à croisillon, il est possible d'utiliser une articulation d'un type différent. Les arbres de transmission, formant l'arbre articulé, peuvent êgalement etre disposés d'une manière différend te dans les parties en fourche de l'articulation de raccord. Les entraînements embrassés peuvent également etre prévus des deux c8tés du dispositif, à savoir un entraînement embrassé à l'un et l'autre entraînement à l'autre côté du dispositif. En disposant d'une manière différente la roue dentée cônique de l'un des engrenages angulaires, les deux entraînements embras- sés pour les balourds peuvent faire tourner ces derniers également dans le meme sens de rotation. R E V E N D B i C T I O N S 1.- Dispositif pour comprimer des Fasses destinées à la construction de routes et qui est constîté par deux cadres dont chacun porte au moins un corps de compression et au moins un balourd (excitateur de vibrations), cadres qui sont reliés d'une manière mobile par une articulation, un dispositif d'entraînement servant à la mise en vibration des balourds par l'intermédiaire d'entraî nements embrassés reliés leun à l'autre par des engrenages angu- laires et avançant les corps de compression en synchronisme avec les vibrations des balourds, caractérisé en ce que les engrenages angulaires sont disposés dans le plan longitudinal médian du dispositif et sont reliés au moyen d'un arbre articulé qui traverse l'articulation de raccord reliant les deux cadres. 2.- Dispositif sùivant la revendication 1, caractérisE en ce que chaque cadre porte un engrenage angulaire, tandis que les arbres d'entraînement pour les entraînements embrassés sont formés par des arbres de transmission, disposés à angle droit par rapport à l'arbre articulé et s'étendant des engrenages angulaires au moins jusqu'à une zone latérale du dispositif. 3,-Dispositif suivant lee revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les deux arbres de transmission pour les entraînements embrassés sont disposés dans une zone latérale du dispositif et sont parallèles. 4.- Dispositif suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les deux entraînements embrassés, servant à l'entraîne- ment des balourds, sont disposés dans une zone latérale des deux cadres. 5.- Dispositif suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce nue les entr-alnements embrassés pour les balourds sont fornés par des entraînements à courroies dentées ou similaires. 6. - Dispositif suivant les revendications 1 X 5, caractérisé en ce qu'un arbre de transmission d'un des engrenages angulaires est relie par t: entraînement embrassé au dispositif d'entraînement formé par un moteur ou similaire 7.- Dispositif suivant les revendications 1 à 6, caractérisé en ce aue l'arbre articulé est formé par deux arbres de transmis- sion dont chacun est relié à un des engrenages angulaires et qui, l'intérieur de l'articulation de raccord, sont reliés l'un à 1' autre par une articulation, de préférence une double articulation à croisillon. 8.- Dispositif suivant les revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la double articulation à croisillon est disposée dans la zone centrale de l'articulation de raccord reliant les cadres. 9.- Dispositif suivant les revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'articulation de raccord est formée par une articulation à croisillon, une partie en fourche rigide de la dite articulation étant reliée à un des cadres et l'autre partie en fourche mobile étant reliée à l'autre cadre. 10.- Dispositif suivant les revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'articulation de raccord, y compris la partie en fourche mobile, est disposée de manière à pouvoir tourner axialement sur le cadre, dans le plan longitudinal médian du dispositif. 11.- Dispositif suivant les revendications 1 à l0FcaractErisé en ce que la partie en fourche mobile de l'articulation de raccord tourne au moUn de paliers de retournement et/ou de glissement dans un chevalet de palier du cadre. 12.- Dispositif suivant les revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la partie en fourche rotative est reliée, au moyen de pivots disposés à angle droit par rapport à l'arbre articulé, à la partie en fourche rigide de l'articulation de raccord, de manière à pouvoir pivoter dans le plan horizontal, 13,- Dispositif suivant les revendications 1 d 12, caractérisé en ce que les pivots de la partie en fourche mobile engagent des paliers à calotte ou similaires de la partie en fourche rigide et qu'ils sont recouverts à la face frontale par un capuchon de recouvrement. 14.- Dispositif suivant les revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le culbutage de l'un des cadres par rapport à l'autre autour de la partie en fourche mobile est limité par des butées ou similaires. 15.- Dispositif suivant les revendications 1 à 14, caractérisé en ce que les butées sont fixées à unycadres et s'étendent jusque dans la zone de la partie en fourche mobile afin de limiter le pivotement, les butées coopérant avec la partie en fourche du fait que cette dernière est arrêté par les dites butées. 16.- Dispositif suivant les revendications 1 à 15, caractéri sé en ce que les arbres de transmission formant l'arbre articulé tournent dans des caliers de retournement ou de glissement des parties en fuurche. 17.- Dispositif suivant les revendications 1 à 16, caractérinrt,cii p p sé en ce que la partie/reliée à l'arbre de transmission prévu dans la partie en fourche mobile, de la double articulation à crois il lon est fixée sur l'arbre de transmission de manière à se déplacer axialement. 18.- Dispositif suivant les revendications 1 à 17, caractérisé en ce que par les entraînements embrassés et les engrenages an angulaires, les balourds sont entraînés dans des sens de rotation op- posés. 19.- Dispositif suivant les revendications 1 à 18, caractéri- sé en ce que l@s deux cadres peuvent entre pivotés autour d'un axe vertical au moyen de deux dispositifs de direction, tels que des cylindres hydrauliques ou similaires, prévus des deux côtés à écartement de l'articulation de raccord. 20.-Dispositif suivant les revendications 1 à 19, caractérisé en ce que les corps de compression sont formés par des tambours cylindriques et/ou des plaques à secousses ou similaires.