La présente invention concerne une structure semi-submersible pour l'exécution de travaux au large des côtes, notamment de forages sv@@quatiques. L'utilisation de structures flottantes pour des @ravan@ en mer, @els que des forages pétroliers, présente, par rapport à l'emploi de structures pre @ant appui sur le fond, l'avantage de ne pas être limites à de raibles profon deurs, de sapprimer de longues et délicates manoeuvres d'aut@@élévation le long des piles de la structure et d'éliminer les risques d'impossibilité d'implanta tion ou d'accident grave en service, résultant d'une tenue mêcanigue insuffi sante du fond. En revanche. l'action des éléments extérieurs @houle. vents et cou rants) sur des structures flottantes est susceptible de provoguer des mouve ments difficilement compatibles avec le déroulement d'opérations telles que celles de forage. En particulier les mouvements périodiques produits par la houle, compte tenu de l'importance des efforts mis en jeu, ne peuvent être diminués que par un dessin particulier de la structure, visant notamment à réduire la prise à la houle de la partie de la structure traversant la surface de l'eau. Il se pose également le problème de réduire l'action du vent qui se traduit non seulement par des efforts permanents tres importants, mais aussi par des effets dynamiques sur la structure, ces derniers êtant dus à l'action des rafales de vent. On a déjà proposé dans le brevet français n l.@05 251, pour résoudre l'ensemble de ces problèmes, une structure semi-submersible pour l'exécution de travaux au large des côtes, notamment de forages subaquatiques, cette structure comportant trois caissons disposés aux sommets d'un triangle sensiblement équi latéral. one partie aérienne soutenue à sa périphérie par des piles s'appuyant sur lead@ts caissons, cette partie aérien@e ayant une forme s@ensi@lement de ré- volution suteur d'un axe passant par le centre dudit t@iaugle equiletéral, trois entretoisés inférieures réunissant entre elles les piles à leur base. L'objet de la présente invention est de fournir une structure semi submérsible-du type defini ci-dessus qui comporte trois piles verticales et dont la partie aerien@e s'appuie sur un entretoisement avant une su@face et un velume minimappeur réduire le plus possible les effets du veut et l'action du courant et des vagues sur cette partie de la structure. Un mode de réalisation d'une structure semi-submersible selon l'invention est iXluBtr 8 titre d'exemple, par les dessins annexés où - la figure 1 est une vue de dessus de cette structure, et - la figure 2 est une vue cavalière de la structure. La structure semi-submersible selon l'invention représentée comporte trois caissons (caissons 1, 2 et 3) disposés aux sommets d'un triangle sensiblement équilatéral. Ces caissons sont profilés dans une mssme direction sensiblement parallele è un axe de symétrie du triangle équilatéral, afin que la structure semisubmersible présente une direction de moindre résistance l'avancement et aux courants. Ces flotteurs sont équipés de propulseurs adaptés à assurer non seulement l'auto-propulsion de la structure semi-submersible, mais également son positionnement dynamique sur les lieux d'utilisation. Une partie aérienne 4, dont le contour est indiqué en tirets, est soutenue à sa périphérie par les trois piles 5, 6 et 7 qui s'appuient sur les caissons. Cette partie aérienne a une forme sensiblement de révolution autour d'un axe vertical Z'Z passant par le centre du triangle équilatéral. Trois entretoises inférieures, les entretoises 8, 9 et 10, réunissent entre elles les piles à leur base. Les piles 5, 6 et 7 de cette structure sont sensiblement verticales et la partie aérienne s'appuie également sur un entretoisement de structure particuliere ayant une surface et un volume très réduits pour minimiser les effets du vent et l'action du courant et des vagues sur cette partie de la structure. Ce système particulier d'entretoisement comporte, en combinaison a) Trois ensembles d'entretoises dont chacun comprend trois entretoises 11, 12 et 13 issues d'un premier point (A), situé sous la partie aérienne 4 et dans un premier plan diamétral (D1) de cette dernière, passant par une pile telle que la pile 5. L'une de ces trois entretoises, l'entretoise il dans le cas considéré, est reliée à cette pile 5 dans le plan diamétral (D1) et les deux autres entretoises de ltensemble, c'est-à-dire ici les entretoises 12-et 13, abou tissent aux milieux Ml et M2 des deux entretoises inférieures 8 et 10 qui sont situées de part et d'autre du premier plan diamétral (Dl) de la partie aérienne 4. b) Trois groupes d'entretoises dont chacun comprend deux entretoises, telles que les entretoises 14 et 15, qui sont issues du milieu (M2) de l'une des entretoises inférieures, telle que ltentretoise 10, et disposées dans un même second plan diamétral (D2) de la partie aérienne 4. L'une des deux entretoises du groupe, ici l'entretoise 14, aboutit en un second point (B), situé sensiblement à la périphérie de la partie aérien ne 4, et l'autre entretoise, l'entretoise 15, aboutit en un troisième point, le point (C), situé sous la partie aérienne 4. R E V E N D I C A T I O N S Structure semi-submersible pour l'exécution de travaux au large des cites, notamment de forages subaquatiques, comportant trois caissons disposés aux sommets d'un triangle sensiblement équilatéral, une partie aérienne soutenue à sa périphérie par des piles sensiblement verticales s'appuyant sur lesdits caissons1 cette partie aérienne ayant une forme sensiblement de révolution autour d'un axe passant par le centre.dudit triangle équilatéral, trois entretoises inférieures réunissant entre elles les piles à leur base, un entretoisement comprenant des entretoises obliques qui réunissent ladite partie aérienne, dune part, auxdites piles, et d'autre part, au milieu desdites entretoises inférieures, caractérisée en ce que cet entretoisement comporte en combinaison : a) trois ensembles d'entretoises dont chacun comprend trois entretoises (11,12,13) issues d'un premier point (A) situé sous ladite partie aérienne (4) et dans un premier plan diamètral (D1) de celle-ci pas sant par une pile (5), l'une (11) de ces trois entretoises étant re liée cette pile (5) dans ledit plan diamétral (D1) ) et les deux au- tres entretoises (12,13) aboutissant sensiblement aux milieux (M1 2M2) des deux entretoises inférieures (8,10) qui sont situées de part et d'autre dudit plan diamétral (D1) j b) trois groupes d'entretoises dont chacune comprend deux entretoises (14,15) issues du milieu (M2) d'une (10) desdites entretoises infé rieures et disposées dans un mame second-plan diamétral (D2) de la dite partie aérienne (4), l'une (14) de ces deux entretoises abou tissant en un second point (B) situé sensiblement à la périphérie de ladite partie aérienne (4) et l'autre (15) en un troisième point (C) situé sous cette partie aérienne (4).