La présente invention, due à la collaboration de Monsieur tiichel MERLE, concerne un lèche-vitre constitué par un profilé en matière plastique souple associé à au moins une agrafe de fixation et à une baguette formant un enjoliveur qui masque ou souligne la jonction du profilé avec le bord inférieur sensiblement vertical de l'encadrement d'une vitre coulissante de véhicule. L'étanchéité entre la vitre de portière d'un véhicule et la tôle le long de laquelle la vitre coulisse est généralement assurée par une languette souple, horizontale, en matière synthétique, courant le long de la ligne de jonction de ces deux éléments et appelée lèche-vitre ou lécheur. Ce lèche-vitre est en outre fixé au rebord inférieur de l'encadrement de la vitre, la jonction étant le plus souvent masquée ou soulignée par une baguette chromée faisant office d'enjoliveur. I1 s'agit donc de rendre solidaires le lèche-vitre, l'enjoliveur et la tôle de portière. Selon l'une des solutions qui ont déjà été proposées, la baguette d'enjoliveur est en fait un profilé en S dont seule une face est visible de l'extérieur, une boucle du S étant utilisée pour pincer le leche-vitre, l'autre servant à la fixation du profilé sur la portière, avec éventuellement des agrafes complémentaires. Cette façon de faire impose une surface de métal chromé environ trois fois supérieure à celle qui est effectivement visible ; le rendement de I'opèration est donc faible. Suivant une autre solution, la baguette enjoliveur est de surface limitée, c' est-a-dire de la seule surface visible augmentée d'une petite quantité repliée, servant à sa fixation par pinçage d'un élément de forme complémentaire situé sur le lèchevitre, ces deux éléments étant pré-assemblés. Le lécheur est ensuite assemblé éventuellement à l'aide d'agrafes sur la portière du véhicule. inconvénient de ces agencements réside dans le fait au'elle n cessite deux opérations distinctes d'assemblage dont l'une avec intervention d'agrafes. Le but de la présente invention est de permettre un assemblage simplifié de lécheur et d'enjoliveur avec le bord inférieur d'un encadrement de vitre de véhicule ne présentant pas les impératifs précédents. A cette fin, le type de lèche-vitre mentionné au début de la présente description est caractérisé par le fait que ledit profilé en matière plastique souple a sensiblement la forme d'un T et que son âme sensiblement verticale constitue un élément de fixation engagé en tension dans une première boucle aplatie et ouverte vers le haut d'au moins une agrafe élastique à section en forme de S dont la seconde boucle aplatie ouverte vers le bas enserre ledit bord d'encadrement. La face extérieure de la seconde boucle présente des organes d'ancrage sur lesquels sont engagés les bords longitudinaux repliés de l'enjoliveur. L'une des ailes dudit profilé s'élève légèrement vers le haut pour former la lèvre d'étanchéité appliquée le long de la vitre, tandis que le bord de l'autre aile est légèrement incliné vers le bas et recouvre la partie supérieure de l'enjoliveur. Le lèche-vitre selon l'invention permet d'en simplifier le montage grâce à l'utilisation d'une agrafe commune pour l'as- semblage du profilé, de la baguette-enjoliveur et du bord d'encadrement de vitre. I1 permet de réaliser des économies importantes résultant de l'emploi dtenjoliveurs chromés à faible surface traitée. Les dessins annexés représentent à titre d'exemple un mode de réalisation de la présente invention. La figure t est une vue en coupe montrant, au niveau de l'agrafe, l'assemblage : profilé - agrafe - tôle - enjoliveur. La figure 2 est une vue perspective de l'assemblage. La figure 3 représente une agrafe utilisée pour cet assemblage, vue en perspective. La figure 4 montre un détail agrandi de la portion du profilé au niveau d'une agrafe. Comme cela ressort des figures 1 et 2, la solidarisation du profilé 4 et de la baguette métallique chromée 8 servant dten- joliveur à la tôle 3 de la portière d'un véhicule est réalisée à l'aide d'au moins une agrafe 2 en forme de S. Le profilé 4, que l'on voit mieux sur la figure 2, com Drend essentiellement une portion sensiblement horizontale, dont un bord constitue une lèvre d'étanchéité appliquée contre la vitre, non représentée, et dont l'autre recouvre la partie supérieure de l'enjoliveur 1 ; dans un plan vertical sensiblement équidistant des deux bords, le profilé se prolonge vers le bas par un élément de fixation éventuellement renforcé par une armature intérieure 8 et qui présente, régulièrement espaces, a' l'emplacement des agra es, des bourrelets 10 qui coopèrent avec des évitements correspondants 11 ménagés dans la boucle intérieure de l'agrafe de fixation 2O Comme on le voit clairement sur les figures 7 et 3, les agrafes 2 présentent une section en forme de S au boucles aplaties, ayant des propriétés de ressort, et dont la boucle intérieure reçoit et presse l'élément de fixation du lécheur, l'autre boucle extérieure, plus étroite, se refermant sur le bord 3 de la tale composant la portière du véhicule. La paroi verticale extérieure 9 de la boucle intérieure présente des évidements il permettant le passage des bourrelets 10 situés sur la face correspondante de l'élément de fixation du profile 4. Les faces des bords desdits évidements Il peuvent être orientées de telle sorte qu'elles s'appliquent parallèlement contre les fâches des bourrelets 10 en bloquant les a'rafes 2 sur ces derniers. Ainsi, dans le cas où les bourrelets 10 présentent une section triangulaire, il suffira que ces bords soient taillés en chanfreins. La face verticale extérieure de la boucle externe 6 présente au moins un jeu de deux organes d'ancrage opposés 7 et 2 obtenus par découpage partiel et pliage de languettes dans la tale constituant ladite face. Les languettes découpées dans la tôle restent soli 12 obliquement vers l'extérieur et, respectivement, vers le haut et le bas. Comme cela ressort de la figure 1, la baguette-enjoliveur t a sensi blement la forme d'un tube aplati ouvert dont les bords longitudinaux sont orientés et écartés de telle sorte qu'ils embrassent en tension élastique les languettes opposées qui maintiennent ainsi la baguette. On note sur l'une de ces languettes, en l'oc- currence l'inférieure 12, la présence d'un pli ramenant l'extémité de la languette obliquement vers I'xtérieur et le milieu de l'agrafe.Ce pli forme ainsi une surface d'engagement oblique qui permet l'engagement aisé par simple pression du bord correspondant de l'enjoliveur, le bord opposé étant déjà derrière la languette supérieure 70 Ainsi, au cours du montage de l'ensemble lécheurenjoliveur sur le bord de la potière, on procède de la façon suivante - Engagement à pression des agrafes 2 sur le lécheur 4, à des espacements pré-déterminés par ltemplacement des bourrelets tO, par glissement transversal, jusqu'à pénétration et blocage dans les évidements tt, - Introduction de l'ensemble précédent sur le bord de tôle de la portière, à pression, pour vaincre la résistance élastique de l'agrafe. - engagement du bord longitudinal supérieur de la baguette enjoliveur derrière la languette supérieure 7 que présente la face extérieure de l'agrafe, puis, par pression et déformation élastique de la languette inférieure retournée 12, introduction du bord inférieure de l'enjoliveur dans l'ancrage 12 corres pondant. REVENDICATIONS 1. Lèche-vitre constitué par un profilé en matière plastique souple associé à au moins une agrafe de fixation et à une baguette formant un enjoliveur qui masque ou souligne la jonction du profilé avec le bord inférieur sensiblement vertical de l'enca- drement d'une vitre coulissante de véhicule, caractérisé par le fait que ledit profilé a sensiblement la forme d'un T et que son âme sensiblement verticale constitue un élément de fixation engagé en tension dans une première boucle apatie et ouverte vers le haut d'au moins une agrafe élastique à section en forme de z dont la seconde boucle aplatie ouverte vers le bas enserre ledit bord d'encadrement, la face extérieure de la seconde boucle présentant des organes d'ancrage sur lesquels sont engagés les bords longitudinaux repliés de l'enjoliveur, cependant que l'une des ailes dudit profilé s'élève légèrement vers le haut pour former la lèvre d'étanchéité appliquée le long de la vitre, tandis que le bord de l'autre aile est légèrement incliné vers le bas et recouvre la partie supérieure de l'enjoliveur. 2. Lèche-vitre selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la première boucle présente dans sa-paroi extérieure des évidements coopérant avec des bourrelets prévus sur l'élément de fixation du profilé. 3. Lèche-vitre selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'agrafe est une feuille métallique pliée et que les organes d'ancrage sont constitués au moins d'une languette supérieure et d'une languette inférieure découpées dans cette feuille et restant solidaires de celle-ci par un coté constituant un pli qui les oriente obliquement vers l'extérieur, la languette supérieure vers le haut et inférieure vers le bas, les bords longitudinaux de l'enjoliveur embrassant en tension élastique les languettes. 4. Lèche-vitre selon la revendication 3, caractérisé par le fait que l'extrémité libre de l'une des languettes est pliée de telle sorte obliquement vers l'extérieur et le milieu de la paroi comportant les ancrages que cette extrémité forme une surface d'engagement obliaue pour l'enjoliveur0