La présente invention concerne les chariots de manutention à bras spécialement conçus pour le déplacement de palettes ou platesformes et connus plus généralement sous le nom de transpalettes. Ces appareils, très utilisés dans les magasins de stockage, les quais de gares routières, les dépôts de tous genres permettent, grâce à leur fourche, une introduction dans la palette reposant au sol, puis une légère élévation de cette dernière de quelques centimètres, la rendant ainsi. déplaçable par roulement La dépose s effectue de la manière inverse, Cette manutention s'opère à bras et le déplacement par traction du chariot s avère peu rationnel sur des distances supérieures à quelques dizaines de mètres. Une solution intéressante consiste à mécaniser les parcours selon la méthode de traction des chariots par chaine enterrée. Cette formule combine efficacement les interventions manuelles en les réduisant au minimum avec les avantages de la mécanisation continue et ce, d'une manière économique, puisqu'il suffit d'adapter à lavant du transpalette une broche que l'on engage à volonté dans la chaîne d'entraînement0 Ce mode de manutention prend réellement toute sa valeur lorsque le circuit fermé de la chaîne enterrée est compilée par des voies de dérivations ou pis accep tant des chariots préalablement indexés de manière à déclencher opportunément 1 aiguillage de la dérivation à laquelle est destiné le chariot.On conçoit que dans les magasins et gares modernes Ité tendue desservie par ces circuits et le nombre de dérivations implantées soient considérables0 A titre indicatif, on citera un circuit de 2.000 mètres avec une centaine d'épis. Un procédé économique est bien connu pour assurer les 2 fonctions, indexation + dérivation de chariots classiques à 2 roulettes pivotantes et 2 roulettes fixes. I1 consiste, pour l'indexation, à munir le chariot à son avant de piges magnétiques dont la position ajustable sur un ratelier support détermine un code propre à déclencher l'ouverture de l'aiguillage et orienter la broche à lavant du chariot vers la voie de dérivation. Ladite dérivation ne se complètera, aux effets de l'inertie près, que lorsqu'un chariot suivant viendra par le contact de son tampon pousser celui déjà engagé dans la dérivation0 Si le chariot pousseur n'est pas indexé pour cette même dérivation il suivra son parcours mécanisé, non sans avoir écarté le chariot déjà aiguillé un peu plus avant dans la dérivation, guidé par sa broche toujours engagée dans une saignée. Dans le cas contraire, ltaiguillage étant de nouveau sollicité, le chariot viendra se substituer à la place du précédent qu'il aura refoulé devant lui. Cette méthode est économique puisque ne nécessitant pas de moyens mécaniques particuliers autres qu'un équipement approprié des chariots en broche d'entraînement, tampons et moyens dtinde- xation. Le dispositif suivant l'invention permet de faire bénéficier de ces avantages les utilisateurs de transpalettes qui désirent, au même titre que pour leurs chariots, les acheminer et les aiguiller sur les dérivations de circuits à chaîne enterrée. C'est ainsi que le transpalette du commerce convenablement modifié se lon T invention pourra dirigé manuellement, prendre en charge une palette, un plateau, un container ou toute autre charge entrant dans les possibilités de cet appareil, être déplacé à bras vers le point le plus proche du circuit mécanisé, être indexé selon le code de la dérivation souhaité, être engagé par sa broche dans le circuit et à l'aiguillage de la dérivation être engagé sur cette dernière et ce, d'autant plus avant que d'autres chariots ou tratEF palettes équipés selon l'invention viendront le pousser. Le dispositif, objet de l'invention, comporte donc un ensemble de moyens adaptables directement lors de la fabrication des transpalettes ou par transformation dtappareils existants. Ces moyens aboutissent en fait à donner à la partie avant directrice du transpalette des caractéristiques similaires à celles dtun chariot ordinaire tout en lui conservant son aptitude spécifique de prise en charge par élévation0 Selon une réalisation de 1-T invention, ces moyens consistent a à bloquer la rotation latérale du timon X à supprimer les roues directrices et leur axe a à équiper la partie fixe dite "plaque de pression d'un bâti s'y rapportant par les 2 axes horizontaux de cette plaque et le fût inférieur du corps de pompe hydraulique fournissant la,for- ce d'élévation des charges. Ce bâti comprendra 2 roulettes pivotantes à un écartement améliorant sensiblement la stabilité du chariot, un tampon de forme régulièrement arrondie et les moyens de fixation d'un système de présélection, par exemple à piges magnétiques. Pour les cas autres que les palettes, tels que plates-formes, containers-plat es-formes > roll-combitainers et autres supports de charge, une traverse pourra avantageusement relier les 2 extrémités des fourches du transpalette pour faciliter le contact avec le tampon du chariot pousseur. Les dessins annexés illustent, à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. La vue perspective Fig. 1 montre la situation relative de 2 transpalettes à l'endroit d'une dérivation avec aiguillage. On y reconnaît les contours classiques de cet appareil en repères 1 et 2, le premier étant déjà engagé dans la dérivation 3 non mécanisée le second le poussant car il est encore entraîné par la chaîne du circuit principal 4. Toutefois, les avant-trains des 2 transpalettes sont conformes à l'invention. Le timon 5 normalement pivotant avec toute la pompe hydraulique 6 a été bloqué sur la plaque de pression 7. Ainsi seul le mouvement vertical d' élévation est maintenu par le jeu de la tige de piston 8 et des biellettes 9. La Fig. 2 montre le raccordement par des pattes 10 du bloc de direction et de poussée constitué par une traverse 11, un fourreau 12 dans lequel stengage le prolongement inférieur du cylindre de pompe. Aux extrémités de la traverse 11 sont adaptées 2 roulettes pivotantes 13. La Fig. 3 précise la forme arrondie du tampon 14 en acier de préférence et de surface bien lisse. Une membrure 15 relie en le soutenant le tampon 14 à la traverse 11. La Fig. 3 montre également à titre dtexemple un mode de support 16 de piges magnétiques indexables pour la commande automatique des ouvertures d'aiguilles. La broche 17, permettant d'engager le transpalette dans la voie et dtassurer son entraînement et son guidage est visible en Fig. 4 ainsi que son fourreau de guidage 18. La Fig, 5 montre une extension de la présente invention par adjonction d'un tampon 19 fixe ou amovible à l'extrémité des fourches du transpalette. Cette disposition n'est possible que pour la prise en charge de plates-formes ou similaires ne comportant pas de séparation centrale comme la palette. La présence de ce tampon arrondi, comme celui situé à l'avant, améliore encore sensiblement les conditions de poussée par un meilleur contact avec le tampon pousseur. Revendications 1 - Dispositif adaptable sur les chariots élévateurs de palettes et plates-formes dits "transpalettes" lorsqu'ils sont utilisés sur des circuits mécanisés à chaîne enterrée pour les rendre aptes au franchissement d'aiguillages et dérivations par poussées mutuelles et caractérisé par le fait qutil comporte un tampon de forme arrondie à l'avant et éventuellement à l'arrière0 2 - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le tampon avant comporte une traverse équipée de fanon à s'adapter en lieu et place du train de roues directrices sur une plaque à position stable servant d'assise au corps de pompe. 3 - Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la traverse du tampon avant est équipée en ses extrémités de 2 roulettes pivotantes0 4 - Dispositif selon la revendication 2 caractérisée par le fait que le tampon avant comporte une membrure centrale et un fourreau vertical servant de siège à une broche d'acier coulissante pour l'entraînement mécanique du transpalette0 5 - Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que le tampon avant comporte des moyens d'adaptation de systèmes sélectif d'adresses, 6 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait qutune traverse en forme de tampon à profil arrondi est fixée de façon amovible ou permanente sur l'extrémité des fourches du transpalette. 7 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le blocage du pivotement latéral du timon de traction et de direction du transpalette.