I,'invention concerne un générateur pour mécanismes compteurs de distances'appareils de mesure de vitessœ, constitué d'un boîtier résistant aux chocs et étanche, dans lequel sont disposés un engrenage pour l'adaptation de la vitesse de rotation k du moteur au nombre de.tours en relation de la distance des appareils de mesure, destinés à y être raccordés, ainsi qu'un convertisseur électromécanique pour la production d'une grandeur électrique, proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur. Dans ues mécanismes compteurs de distances et dans des un 10 appareils de mesure de vitesses, le plus souvent reunis en/seul appareil et servant à l'enregistrement ou à l'indication de la et de la vitesse d'un véhicule, distance parcourue,,/ou dans des taximetres, par exemple, indiquant le prix du parcours en fonction de la distance parcourue, il est nécessaire d'alimenter l'appareil de mesure ou d'indica-15 tion par les rotations de la roue du véhicule. Selon les procédés actuellement en usage, l'entraînement est capté à un endroit approprié à la sortie de la boîte de vitesses du véhicule et transmis au moyen d'un arbre flexible. Il faut néanmoins tenir compte du fait que le nombre de tours par mètre 20 est différent d'un type de véhicule à l'autre,, et qu'il est impossible de prévoir dans les appareils de mesure les rapports de transmission d'engrenage en fonction des types de véhicules, d'autant plus que le nombre de tours en relation de la distance dépend aussi des pneumatiques. Par conséquent, il est de règle 25 que l'on fixe une constante pour les appareils de mesure, par exemple un tour par mètre, comme nombre de tours d'entrée en relation de la distance, et que l'on adapte le nombre de tours à mesurer à cette constante au moyen d'un engrenage adaptateur. Il en est naturellement de meme en ce qui concerne les 30 appareils de mesure et de comptage qui reçoivent la grandeur à mesurer sous forme d'un signal électrique et qui sont de plus en plus préférés aux appareils à transmission mécanique, en raison des difficultés que causent les arbres flexioles, particulièrement lcrsqu'ils sont soumis aux températures basses et je montés avec de fortes courbures. En pareil cas, il est également nécessaire d'adapter les impulsions par unité de distance, fournies par le générateur, à une constante de l'appareil afin d'éviter une multiplicité de t;*-pes d'appareils différents. Cela signifie qu'il est nécessaire d'associer au convertisseur 40 électromécanique proprement dit, qui a pour but de convertir le BAD ORIGINAL çpf 71 12376 2 2085910 par exemple nombre de tours, fourni par l'engrenage du véhicule, en/un train d'impulsions proportionnel au nombre de tours, un engrenage adaptateur, dont le rapport de transmission peut facilement être modifié. 5 Afin de pouvoir effectuer une éventuelle modification du rapport de transmission de l'engrenage adaptateur, l'entretien ou l'échange d'une pièce défectueuse, il faut que le boîtier du générateur, une fois monté sur la boîte de vitesses du véhicule, soit librement accessible, au moins en ce qui concerne l'en-10 grenage adaptateur, c'est-à-dire qu'il ne devrait pas être nécessaire en pareil cas de séparer le boîtier du générateur du moteur ou de la boîte de vitesses sur laquelle il est fixé. En de nombreux cas, il n'a pas été possible de satisfaire a cette exigeance parce que le manchon de raccordement, sortant 15 de la boîte de vitesses, débouche dans des recoins ou emplacements anabguës inaccessibles, de sorte que le libre accès recherché ne peut être réalisé qu'au moyen de pièces intermédiaires ©9 de déviation angulaire, insérées entre le boîtier du générateur et la sortie- de la boîte de vitesses. Dans des cas particuliers, 20 il faut prévoir une fixation supplémentaire ainsi qu'un arbre intermédiaire qui raccorde le générateur à la sortie de la boîte de vitesses du véhicule. Cela signifie qu'en dehors de la complexité supplémentaire, due aux pièces intermédiaires ou aux déviations angulaires, un agencement assez encombrant et distant 25 de la boîte de vitesses est nécessaire pour l'adaptation ou la conversion du nombre de tours. Le but de la présente invention est, par conséquent, de produire un boîtier de générateur qui peut être raccordé immédiatement â la sortie prévue à cette fin sur la boîte de vitesses 30 d'un véhicule, même dans des conditions de montage défavorables, et qui assure le libre accès à l'engrenage adaptateur, disposé dans' le boîtier de générateur, aux fins d'entretien, de modification du rapport de transmission etc. Suivant l'invention, le boîtier de générateur se compose de 35 deux parties dont le plan de séparation coïncide essentiellement avec le plan de l'engrenage adaptateur, et sur l'une des faces frontales des deux parties du boîtier, parallèles au plan de séparation^est disposé.un manchon fileté dont l'axe est de préférence perpendiculaire au plan de séparation, et dont le 40 cylindre extérieur, se prolongeant imaginairement à l'intérieur 4 BAD ORIGINAL 71 12376 2085910 du boîtier du générateur, est épousé par les faces latérales des parties de boîtier qui limitent les faces frontales. Le boîtier de générateur conforme à l'invention sera expliqué d'une manière détaillée à l'aide des dessins ci-annexés. 5 -La figure 1 représente un exemple de montage, -la figure 2 est une vue de coté du boîtier de générateur à conforme 1 invention. -la firure 3 est une vue de dessus du boîtier de générateur confirme à l'invention, 10 -la figure 4 est une vue en coupe d'une forme de réalisation spéciale du générateur, -la fif-ure 5 est une vue de dessus du générateur, représenté sur la figure 4, le couvercle étant otê. La représentation schématique de la figure 1 montre comme 15 exemple de montage une boîte de vitesses d'un camion. La bride 1 représente ici la sortie de la boîte de vitesses, à proximité de laquelle débouche le manchon 2. Dans l'exemple representé, la face frontale 3 du boîtier de générateur gêne plus particulière -ment au raccordement d'un générateur. Dans de nombreux cas, le 2 0 manchon de raccordement 2 est flanqué de parois de boîtiers qui le mettent à l'étroit de deux cotés de sorte que certaines formes de boîtiers ne peuvent pas être raccordées sans l'utilisation de pièces intermédiaires ou de déviation angulaire supplémentares. Les fig. 2 et 3 montrent le boîtier confirme à l'invention, constitué 25 d'une partie 4 et d'un couvercle 5 qui se touchent au plan de séparation 6. Les faces frontales 7 et 8 sont limitées par les faces latérales 9 et 10, la face frontale 9 de la partie de boîtier 4 étant munie d'un manchon fileté 11 destiné au raccordement du boîtier de générateur au manchon 2, prévu sur la boîte de vitesses 30 La figure 3 montre une forme de boîtier qui permet un raccordement direct. En direction du manchon fileté 11, le boîtier diminue en effet de telle manière qu'il ne dépasse que de très peu le diamètre du manchon fileté 2. La partie de boîtier 4 est munie d'un autre manchon 12,pourvu, 35 suivant les besoins, d'un filetare ou de moyens de raccordement à baxonette et qui sert d'élément d'accouplement pour le raccord du câble de transmission, étant donné que le générateur effectue de préférence une conversion du nombre de tours fourni en grandeurs électriques correspondantes. lj.0 Dans une réalisation particulière (non représentée), le BAD ORIGINAL 71 12376 208591C couvercle 5 du boîtier peut avoir une forme telle qu'il enveloppe le bord de la partie de boîtier 4, et l'effet de labyrinthe qui en résulte améliore l'étanchéité à l'eau projetée. Une forme de boîtier, modifiée dans des parties peu importantes 5 pour ce qui concerne l'invention, est montrée par les figures 4 et 5- La partie de boîtier 13 est également munie d'un manchon fileté 14 pour la fixation du générateur sur la boîte de vitesses du véhicule. Le couvercle 15 qui est, dans cet exemple, muni d'un manchon d'accouplement 16 pour la fixation de la fiche (non re-10 présentée) de la liaison électrique à l'appareil de mesure proprement dit, est rattaché à la partie de boîtier 13 par l'intermédiaire de trois vis, dont l'une 17 est visible sur la figure 4. Un fond intermédiaire 18, disposé à peu pris dans le plan de séparation entre le couvercle 15 et la partie de boîtier 13* et 15 relié à cette partie de boîtier 13 par l'intermédiaire des vis 19 et 20, visibles sur la figure 5, porte l'engrenage adaptateur, electromecaniaue A 21 et le convertisseur/22. L entraînement de 1 engrenage adaptateur 21 est effectué par l'intermédiaire d'un arbre 23 sur lequel est bloqué d'urepart un élément d'accouplement 24 et d'autre 20 part une roue dentée 25. L'arbre 23 est monté dans une douille 26, disposée dans le fond intermédiaire 18, dont le diamètre extérieur permet de le centrer dans un alésage 27, pratiqué dans la partie de boîtier 13. La roue dentée 25 de l'engrenage adaptateur 21 engrène avec 25 une roue dentée 28 qui est fixée avec une autre roue dentée 29 sur un arbre commun 30. La roue aentée 29 engrène d'une part avec une roue dentée 31 » calée sur un arbre 33 lui est monté dans une douille 32, fixée dans le fond intermédiaire 18. Sur l'arbre 33 est encore bloqué un disque, denté 3^ qui pénètre par une 30 fente 35 dans un élément isolant ~$6. Cet élément isolant 36, qui est fixé sur le fond intermédiaire 18, entoure les enroulements d'oscillateur (non représentés) du convertisseur électromécanique qui coopèrent" avec le disque denté . Une plaque de connexion et de montage 37.» fixée sur le fond intermédiaire 18 à l'aide 35 d'une colonnette 38, porte les autres éléments électriques du convertisseur électromécanique 22. En outre, un support de fiches 39 est fixé sur le fond intermédiaire 18, permettant de prendre la valeur électrique à mesurer. Un pont 40 est prévu pour le montage de l'arbre 30, lequel pont est muni d'un ressort plat 41 40 qui le maintient serré contre les colonnettes 42, 43 et 44, BÀD ORIGINAL 71 12376 5 2085910 lorsque le couvercle est fermé. L'avantage particulier de cet exemple de réalisation consiste dans le fait qu'en cas de nécessité d'une modification du rapport de transmission de l'engrenage d'adaptation, la partie électrique 22 du générateur est protégée contre des détériorations et contre l'encrassement par les produits de graissage et qu'en outre l'usage d'outils est réduit à un minimum par le pont à paliers 4-0 détachable. 71 12376 6 2085910 REVENDICATIONS 1. Générateur pour mécanismes compteurs de distances et appareils de mesure de vitesseg,constitué d'un boîtier rés istant aux chocs et étanche, dans lequel sont dlspos%un engrenage destiné à.l'adaptation de. la vitesse de rotation du moteur au nombre 5 de tours en relation de la distance des appareils de mesure à raccorda?,ainsi qu'un convertisseur électromécanique pour la production d'une grandeur électrique, proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur, caractérisé par le fait que le boîtier de générateur se compose de deux parties dont le plan de 10 séparation (6) coïncide essentiellement avec le plan de l'engrenage adaptateur et que l'une des faces frontales (7 et 8) des deux parties de boîtier, faces parallèles au plan de séparation (6), est munie d'un manchon fileté (11), dont' l'axe- est de préférence perpendiculaire au plan de séparation 15 (6) et dont le cylindre extérieur, se prolongeant imaginairement à l'ir^i^pu^^lu boîtier de générateur, est épousé par les faces latérales/qui limitent les faces frontales des parties de boîtier. 2. Gëèerateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'une des parties de boîtier (5) représente un couvercle 20 relativement plat. 3. Générateur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la partie de boîtier (4) qui porte le manchon fileté^poAr le raccordement du générateur à la boîte de vitesses est munie d'un autre manchon (12) dont l'axe croise 25 l'axe du raa&chon fileté (11). 4. Générateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le boîtier de générateur est partagé en deux chambres par un fond intermédiaire (18) dont l'une des faces porte les éléments qui forment le convertisseur électromécanique, alors que 1'autre 30 sur / face qui est en regard du couvercle (15) les roues de l'engrenage adaptateur (21) sont montées.. 5. Générateur selon la revendication 4, caractérisé par le fait que le plan de séparation entre le couvercle (15) et l'autre partie (13) du boîtier de générateur est situé dans le plan du fond 35 intermédiaire (18). 6. Générateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, • caractérisé par le fait que, comme sécurité axiale ou comme platine supportant les paliers d'au moins un axe ou arbre de l'en- 40 grenage adaptateur (21), de préférence d'un arbre intermédiaire bad original 71 12376 r? j 2085910 (30), il est prévu un pont à paliers(4o), reposant de façon libre sur des colonnettes (42, %J>, 44), et il est disposé un élément élastique entre le pont à paliers(40) et le couvercle (15). 7. Générateur selon l'une quelconque des revendications 1 à caractérisé par le fait que sur le pont à paliers (40), il est fixé un ressort plat (41) qui coopère avec le couvercle (15), lorsque le boîtier de générateur est fermé.