invention se rapporte à un réservoir d'huile destiné notamment aux directions hydrostatiques de véhicules automobiles et comprenant un corps et un couvercle, un filtre intérieur couvert en forme d'anneau cylindrique, un conduit d'arrivée débouchant dans ce filtre et un conduit d'évacuation débouchant à l'extérieur du filtre, dans le corps du récipient. Ces réservoirs sont destinés à filtrer et Q éliei- ner I'air du flùde sot--ner l'air du fluide sous pression ation dans les circuits hydrauliques ainsi qu a compenser les var de volume dues à l'échauffement et les pertes par fuite La demande de brevet allemand (I > T-OS) mise à l'inspection Publique sous le nO 1 611 169, par exemple, décrit un réservoir d'huile de ce type. La tubulure d'admission débouche dans le fond de ce réservoir à l'intérieur du filtre, et une tubulure de sortie est disposée dans la paroi du réservoir située à l'extérieur du filtre. Ce réservoir est destiné en particulier aux directions hydrauliques à circuit d'huile. Dans certains cas, il est impossible de monter un réservoir d'huile du type connu. La loi impose par exemple aux directions hydrostatiques de véhicules que celui-ci puisse continuer à etre conduit avec sécurité même en cas de perte d'huile du circuit de direction. Il faut pouvoir faire refluer à cet effet par aspiration la quantité nécessaire d'huile à un moment déterminé du réservoir dans le conduit d'arrivé. Toutefois, dans les réservoirs connus, seule la quantité d'huile qui se trouve à l'intérieur du filtre peut etre aspirée. Ensuite, seul de l'air est aspiré.Cette quantité d'huile n'est cependant pas suffisante à assurer une direction fiable, L'invention concerne donc un réservoir qui permet de disposer de la quantité d'huile nécessaire à conduire le véhicule de manière fiable en cas de perte dans le circuit hydrostatique de direction. Selon une particularité essentielle du réservoir selon l'invention, un dispositif de reflux par aspiration, pouvant être commandé par une faible dépression dans le conduit d'arrivée, est monté dans ce dernier, au plus profond du corps du- réservoir, entre le fond de ce dernier et le fond du filtre, et une soupape de retenue s'ouvrant vers l'intérieur du filtre est montée entre ledit dispositif de reflux par aspiration et la chambre interne du filtre. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel la figure unique est une coupe axiale partielle du réservoir. Le réservoir comprend essentiellement un corps 1 et un couvercle 2. te corps 1 comporte dans le fond un raccord 3 à un conduit 4 d'arrivée et un raccord 5 à un conduit 6 de départ. Un filtre interchangeable 7 en forme d'anneau cylindrique est disposé à l'intérieur du corps 1, à une certaine distance- au-dessus du fond de ce dernier. Le filtre 7 est fermé par un couvercle et un fond, seul ce dernier, qui porte la référence 8, étant représenté. Le conduit 4 d'arrivée débouche dans la chambre 9 du filtre 7. Un dispositif 10 de reflux par aspiration, monté sur le conduit 4 d'arrivée, est constitué d'une soupape annulaire à diaphragme qui entoure ce conduit. La soupape à diaphragme comprend un corps 11 recouvert par un premier diaphragme annulaire 12. Ce premier diaphragme 12 coopère avec le corps 11 de manière connue pour constituer une soupape de surpression. Le premier diaphragme 12 comporte des trous 13 obturés par un second diaphragme annulaire 14 soumis à la force d'un ressort 15 de compression. Ce ressort exerce une très faible force sur le second diaphragme 14 de manière qu une faible dépression régnant dans le conduit 4 d'arrivée provoque l'aspiration de l'huile de l'intérieur du corps 1 par les trous -13 vers une chambre annulaire 16 formée du corps 11 de la soupape à diaphragme et des deux diaphragmes 12 et 14. Cette chambre annulaire 16 communique- par des trous 17, de préféren-ce radiaux, avec le conduit 4 d'arri vée. Le conduit 6 de départ comporte un tronçon 18 qui pénètre à l'intérieur du corps I du réservoir et qui est percé de trous 19 de sortie. Ces trous 19 sont situés au niveau supérieur de la réserve d'huile qui est nécessaire pour compenser les pertes dans le circuit de direction, afin qu'il soit possible de continuer de conduire le véhicule avec sécurité. En cas de perte em le à une fuite dans le conduit de refoulement de la pompe, le ni eut tomber que åusqutaux trous 19 de sortie, de sorte qu'une quantité suffisante d'huile reste disponible au-dessous de ces trous. Cette quantité d'huile peut être aspirée par une pompe de commande de la direction hydrostatique, par l'intermédiaire du dispositif 10 de reflux. Une soupape 20 de retenue s'ouvrant vers la chambre 9 du filtre 7 est disposée dans le conduit 4 d'arrivée, entre le dispositif 10 de reflux et cette chambre 9, afin d'empêcheur l'aspiration d'air et d'huile souillée de cette chambre 9. Le dispositif de l'invention permet d'alimenter une direction hydrostatique en huile à débit suffisant pour assurer une conduite fiable, avantageusement meme en cas de perte huile. Il va de soi que le réservoir décrit et représenté peut subir diverses modifications sans sortir du cadre de l'invention. REVFb SiGATTO1N 1. Réservoir d'huile, en particulier de direction hydrostatique de vehicules automobiles, comprenant un corps et un couvercle renfermant un filtre fermé, en forme d'anneau cylindrique, un conduit d'arrivée débouchant dans ce filtre et un conduit de départ débouchant à l'extérieur- du filtre, à l'intérieur du corps du réservoir, caractérisé en ce qu'un dispositif de reflux par aspiration, pouvant entre commandé par une faible dépression régnant dans le conduit d'arrivée, est monté sur ce dernier, à proximité de la partie la plus profonde du corps du réservoir, entre le fond de ce dernier et le fond du filtre, et une soupape de retenue s'ouvrant vers l'intérieur du filtre est montée entre ce dispositif de reflux par aspiration et l'intérieur de ce filtre. 2. Réservoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de reflux par aspiration consiste en une soupape à diaphragme chargée par ressort. 3. Réservoir selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de reflux par aspiration consiste en une soupape annulaire à diaphragme entourant le conduit d'arrivée et comprenant un corps, un premier diaphragme annulaire percé de trous et recouvrant ce corps, ainsi qu'un second diaphragme annulaire amené à obturer ces trous sous la force d'un ressort de compression. 4. Réservoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que le conduit d'arrivée comporte des trous radiaux qui établissent la communication entre d'une part la chambre annulaire délimitée par le corps de la soupape et les deux diaphragmes et d'autre part l'intérieur du conduit d'arrivée. 5. Réservoir selon l'une quelconque des revendications I à 4, caractérisé en ce que le conduit de départ comporte sur un tronçon qui pénètre à l'intérieur du corps du réservoir des trous de sortie situés au niveau supérieur d'une réserve d'huile nécessaire à autoriser une direction fiable en cas d'urgence.