La présente invention -S: raPorte à un procidi de labri cation d'éléments de revêtement comprenant plusieurs couches pour véhicules automobiles en particulier pour s-eges a'aueomobiles4 il est connu de fabrique^ des éléments de revêtement du type précité dans des plans.Au cours du montage, on donne manuellement la forme souhaitée à ces éléments de revêtement, Lors du façonnage, ces éléments qui sont formés par plusieurs couches sont reòulés et enserrés, à cause de leur épaisseur, contre les faces extérieures. I1 se forme donc sur la partie refoulée des plis qui ont un effet fâcheux, en particulier lorsque l'élément de revEte- ment est appliqué sur un dossier de siège. L'invention a pour objet d'éliminer les inconvénients cités par des mesures appropriées. Pour y parvenir, selon l'invention, on lie les couches des éléments de revêtement entre elles dans un dispositif de façonnage. Dans ce but, on lie les couches entre elles par doublage. I1 existe également la possibilité de relier les couches entre elles par couture et/ou soudure, de préférence sur des joints. Le dispositif de façonnage a une conformation tenant compte des propriétés de rappel. Les principaux avantages que permet d'obtenir l'invention consistent en ce qu'après leur fabrication dans le dispositif de façonnage, les éléments de revêtement présentent un proìl dépourvu de plis. Cela a des effets particulièrement avantageux dans le cas d'éléments de revêtement pour dossiers de sièges qui présentent un façonnage accentué en direction transversale. On va décrire à présent un exemple d'exécution non limitatif de l'invention en regard des figures du dessin annexé dont la figure 7 est une coupe d'un élément de revebtement la figure 2 est une vue correspondant à la figure 1 d'un autre élément de revêtement la figure 3 représente un dispositif de fabrication avec un élément de revêtement la figure 4 est une vue correspondant à la figure 3 d'un autre exemple d'exécution. L'élément de revêtement 7 représenté sur la figure 1 est formé par plusieurs couches 2, 3, 4. La couche 2 est une partie visible, tandis que la couche 4 est appliquée en étant masquée sur une partie de paroi, par exemple d'une carrosserie d'automobile ou d'un dossier. Comme matière de constitution des couches 2 et 4, on utilise de la matière plastique soudable. La couche 3 est constituée par une matière de rembourrage usuelle. La liaison des couches 2 et 4 est effectuée sur des joints 5, 6 et 7 par soudure, de sorte que l'on obtient entre ces joints ce que l'on appelle des flèches de rembourrage. On a représenté sur la figure 2 un élément de revêtement 8 qui comporte des couches 9, 10 et 11. Dans ce cas, la couche 10 n'est pas interrompue au voisinage des joints 12, 13 et 14 (comme sur la figure 1), mais continue. La liaison des couchés 9, 10 et 11 est effectuée sur les joints 12, 13, 14, par couture. Selon la figure 3, on fabrique l'élément de revêtement 8 dans un dispositif de façonnage 15. Le dispositif de façonnage 15 comprend une tête de couture 16 représentée schématiquement et un ou plusieurs dispositifs de retenue 7. La conformation du dispositif de façonnage 15 a une allure dont la caractéristique correspond à celle d'un dossier de siège de véhicule (en coupe transversale). Il est cependant réalisé de façon à tenir compte des propriétés de rappel de l'élément de revêtement ou des couches de cet élément de revêtement. On peut aussi, par exemple, avec le dispositif de façonnage 15, relier les couches 9, 10, 11, entre elles par doublage. Dans ce but, on introduit d'abord la couche 10 dans le dispositif de façonnage 15, en fait sur la face X. Ensuite, on applique un liant (adhésif) sur la face libre de la couche 10. on applique alors la couche g sur cette face de la couche 10 pourvue de liant. Après ce stade de fabrication, on place les couches 9 et 10 sur la face Y du dispositif de façonnage, de sorte que l'on peut lier la couche 11 à la couche 10 de la façon déjà décrite. on obtient ainsi la conformation souhaitée, sans formation de plis, de l'élément de revêtement 8. Pour fabriquer l'élément de revêtement 8, on place les couches 9, 10, 11 dans le dispositif de façonnage 15 et on les maintient en position au moyen du dispositif de retenue 17. Ensuite, la tête de couture 16 se déplace le long du dispositif de façonnage 15 et les couches 9, 10, 11 sont cousues ensemble. Selon la figure 4, le dispositif de façonnage 18 comporte un dispositif de soudage 19. L'élément detrevêtement 1 est fabriqué dans ce dispositif de façonnage. REVENDCAT-X-ONS 1. Procédé de fabrication d'éléments de revêtement comprenant plusieurs couches, pour véhicules, en particulier pour sièges de véhicule, caractérisé en ce que l'on lie les couches (2, 3, 4, 9, 10, 11) des éléments de revêtement (1, 8) ensemble dans un dispositif de façonnage (15, 18). 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les couches (2, 3, 4, 9, 10, 11) sont liées entre elles par doublage. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les couches (2, 3, 4, 9, 10, 11) sont reliées entre elles par couture et/ou soudure, de préférence sur des joints (5, 6, 7 ; 12, 13, 14). 4. Dispositif de façonnage pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de façonnage (15, 18) a une conformation tenant compte des propriétés de rappel.