La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation du bord longitudinal d'une bâche. Le secteur technique de l'invention est essehtiellement celui des bâches de toit pour véhicules utilitaires camions, remorques, semi-remorques. I1 est courant de réaliser des véhicules utilitaires possédant un toit bâché, les faces latérales du véhicule pouvant être soit bâchées elles aussi, soit tôlées. Actuellement les bâches de toit de ce genre de véhicules sont fixées au moyen de rivets et l'opération consistant à mettre en place ou retirer la bâche demande une durée importante et une main-dbeuvre nombreuse. Dans le cas où les faces latérales du véhicule sont bâchées elles aussi, et peuvent donc être ouvertes, le vent s'engouffre sous la bâche de toit et la soulève facilement, avec les dispositifs de fixation actuels. En outre, ces dispositifs n'assurent pas toujours une étanchéité convenable. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. Â cet effet, dans le dispositif de fixation du bord longitudinal d'une bache selon l'invention, il est prévu que ledit bord présente un ourlet-fourreau dans lequel est glissé un tube ou une barre appliqué contre un retour d'un profilé fixe et poussé parallèlement du plan dudit retour, dans un sens permettant de tendre la bâche, au moyen d'organes de forme cylindrique ; venant tangenter le tube ou la barre précité, disposés à intervalles et liés à des tiges filetées de direction transversale portant chacune au moins un écrou de serrage prenant appui sur une surface fixe perpendiculaire au-retour du profilé considéré. Suivant une forme préférée d'exécution, les organes de forme cylindrique précités sont constitués par des tiges métalliques recouvertes de deux manchons en matière élastique situés de part et d'autre du point d'attacne de la tige filetée. De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de ce dispositif de fixation du bord longitudinal d'une bâche. Figure 1 est un vue de dessus du dispositif selon 1.' invention Figure 2 en est une vue en coupe transversale, suivant 2-2 de figure 1. L'invention est ici décrite dans le cas de la fixation d'une bâche de toit 1 d'un véhicule utilitaire sur un profilé 2 fixe constituant l'arête supérieure limitant une face latérale de ce véhicule. Le bord longitudinal de la bàche 1 présente un ourletfourreau 3, réalisé au moyen de coutures, dans lequel est glissé un tube 4. Le profilé 2 comprend une âme horizontale 5 raccordée à uneaile èxtérieure 6 tournée vers le ba et une aile intérieure 7 tournée vers le haut, qui se prolonge par un retour 8 dirigé vers l'extérieur. Le bord du retour 8 est recouvert d'un jnint 9 ayant une section en U. Dans l'exemple représenté, le véhicule possède des rideaux latéraux coulissants suspendus à un rail 10 fixé sous l'âme 5 du profilé 2. Ce dernier est tenu au moyen de montants Il supportant un tube carré 12 fixé sous l'âme 5, à côté du rail 10. À intervalles réguliers, par exemple tous les 2 mètres, l'âme 5 du profilé 2 porte une patte 13 soudée, présentant dans son axe une fente 14. Une tige filetée 15, de direction transversale, est introduite dans la fente 14 et peut être bloquée sur la patte 13 au moyen de deux écrous 16 et 22, avec interposition de rondelles. L'extrémité interne de la tige filetée 15 est raccordée à une tige métallique 18 de direction longitudinale. La tige 18 est recouverte de deux manchons 19 et 20 en matière élastique, situés de part et d'autre du point d'attache de la tige filetée 15. Pour utiliser ce dispositif de fixation de la bâche 1, on fait passer cette dernière sur le joint 9 et on applique l'ourlet-fourreau 3 contre la face inférieure dudit joint. En serrant l'écrou 16 qui prend appui sur la surface de la patte 13, par l'intermédiaire d'une rondelle, on déplace la tige 18 recouverte des manchons 19 et 20 on direction de l'aile intérieure 7 du profilé 2. Les manchons 19 et 20 viennent alors tangenter le tube 4 glissé dans l'ourlet-fourreau 3, et ce tube est poussé parallèlement au plan de l'amie 5 du profilé 2 dans un sens permettant de tendre la bâche 1. :Pour retirer la bâche 1, il suffit de desserrer l'écrou 16 et il est à noter que la fente 14 facilite l'introduction ou la sortie de la tibe filetée 15 portant les écrous 16 et 17. La mise en place ou le retrait de la bâche 1 peuvent ainsi être effectués très facilement et très rapidement. On assure, par 1è simple serrage d'un écrou, un blocage efficace du bord longitudinal de la bâche, ainsi qu'une forte tension, de sorte que le vent qui s engouffre sous la bâche ne risque pas de l'arracher. Enfin, le joint 9 et la continuité du profilé 2 garantissent une parfaite étanchéité, l'eau de pluie ruisselant sur les côtés mais ne pouvant en aucun cas pénétrer à l'intérieur du véhicule. L'invention s'applique principalement aux bâches de toit pour camions, remorques et semi-remorques. Elle est parti culièrement intéressante pour les véhicules à faces latérales bâchées elles aussi, comme dans l'exemple représenté, cependant elle peut également être mise en oeuvre dans le cas de fourgons tôlés équipés seulement d'une bâche de toit. rar ailleurs, le dispositif de fixation selon l'invention convient pour les bâches spéciales, isolantes ou isothermiques, qui sont actuel lement de plus en plus utilisées. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exéca'tion de ce dispositif de fixation qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation -comportant des moyens équivalents et c'est ainsi que l'on ne s'éloignerait pas de l'esprit de l'invention en remplaçant le tube 4, glissé dans ltourlet-fourreau 5, par une barre pleine Jouant le ême rôle. 1. - Dispositif de fixation du nord longitidinal d'une bace, caractérisé en ce que ledit bord présente un ourletfourreau dans lequel ast clissé un tube ou une barre appliqué contre un retour d'un profilé fixe et poussé parallèlement au plan dudit retour, dans un sens permettant de tendre la bâche, au moyen d'organes de forme cylindrique, venant tangenter le tube ou la barre précité, disposés à intervalles et liés G des tiges filetées de direction transversale portant chacune au moins un écrou de serrage prenant appui sur une surface fixe perpendiculaire au retour du profil considéré. 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractéris-; en ce que les organes de forme cylindrique précités sont constitués par des tiges métalliques recouvertes de deux manchons en matière élastique situés de part et autre du point d'attache de la tige filetée. 3. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la surface fixe sur laquelle prend appui écrou de serrage de chaque tige filetée feit partie d'une patte soudée sur l'âme du profilé dont un retour sert d' appui au tube ou à la barre poussé au moyen des organes de forme cylindrique. 4. - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la patte soudée sur 'âmé du profilé présente une fente facilitant l'introduction ou la sortie de la tige filetée, lorsque écrou est desserré. 5. - Dispositif salon l'une quelconque des revendicarions i à 4, caractérisé en ce que le bord du retour au profil servant d'appui au tube ou à la barre poussé au moyen des organes d forme cylindrique est recouvert d'un joint ayant une section en U ;r lequel passe la bâche.