b) La présente invention concerne les appareils permettant d'enregistrer les caractéristiques géométriques des voies de Chemin de fer. c) tes divers appareils existants fournissent un diagramme permettant de détecter et de repérer les défauts de la voie. L'Exploitation de ce graphique nécessite des mesures par rapport aux reperdes enregistrés et leur report sur le terrain. L'Expérience prouve le peu de précision et la difficulté de ce travail. d) Le dispositif suivant l'invention permet d'dviter ces inconvénients. TnnR eelui-ci en effet, il est possible de déterminer directement sur le terrain les anomalies, sans travail intermédiaire et avec précision. e) L'appareil se compose de 2 dispositifs combinés. 1 ) un dérouleur de bande d'enregistrement à exploiter 20) un enregistreur d'écartement de la voie. Le dessin sehematique annexé illustre, à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la presente invention (Fig. 1). Tel qu'il est représenté, le dérouleur se compose d'un tambour T sur lequel sont enroulés côte à cbte le diagramme original et un papier spécial d'enregistrement. Il est entratné par une roulette R se déplaçant sur le rail. Un réducteur interposé permet d'obtenir la vitesse périphérique identicue à celle du diagramme de base. Le SystWme de mesure d'ecartement de la voie E constitue par 2 roulettes ou autre dispositif s'appliquant sur les rails transmet ses informations au Style S à l'aide d'un cable adapté pour en permettre l'enregistrement. L'ensemble est supporté par un chariot roulant sur la voie. Un rode de réalisation illustré par la fig. 2 constitue un ensemble léger, peu encombrant et d'emploi facile. Cet appareil s'utilise de la façon suivante Le diagramme correspondant a la partie de voie à ausculter est placé approximativement sur le tambour en tenant compte des,reperes d'origlne. L'opérateur pousse l'appareil en enregistrant l'écartement de le toise sur une distance suffisante pour constater l'identité des deux diagrammes. Il cale à ce moment le graphique d'origine afin que la ligne de défauts d'écartement initial corresponde au tracé en cours d'enregistrement. Il s'arrate ensuite chaque fois qu'une anomalie quelconque du diagramme coïncide avec le repère d'axe des styles placé sur le volet V transparent rabattu contre le tambour T. Il peut alors analyser le défaut, l'inscrire sur une traverse ou le rail et continuer sa prospection. Un contrôle et une rectification de la concordance des diagrammes s'avère de temps en temps nécessaire en raison de certains facteurs (glissements...etc...). f) Le dispositif objet de l'invention peut 8tre utilisé pour faciliter l'entretien de la voie ferrée en localisant et en précisant la nature des défauts directement sur le terrain. Il permet une rapidité et une précision de travail particulièrement intéressantes. REVENDICATIONS 1 ) Appareil d'exploitation des enregistrements de l'état des voies terrées ; - Dispositif permettant a' l'aide de ces graphiques de localiser directement sur place les anomalies détectées. 20) Dispositif suvant la revendication 1. Caractérise par le fait que l'appareil se compose de 2 mécanismes. Un dérouleur de bande enregistrée et un dispositif d'enregistrement de lléeartement de la voie. 3 ) Disposifif suivant les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'utilisation conjointe des dieux mécanismes permet de localiser les défauts recherchés.