La présente invention concerne une passerelle mobile et réglable en hauteur. Elle concerne plus particulièrement une passerelle montée sur un ehâ-ssis roulant et comportant une plate-forme réglable en haute-ar permettant à l'utilisateur de la passerelle d'accéder à un endroit voulu et à une hauteur voulue. Une passerelle de ce type trouve donc une application particulière dans les usines de fabrication d'objets de grande dimension et en particulier d'appareils chaudronnés affectant la forme de cylindres horizontaux d'un diamètre pouvant atteindre 5 mètres ou davantage. Selon la caractéristique essentielle de l'invention, la passerelle comprend un chassis roulant,.-un=mat- vertical solidaire du châssis, une plate-forme montée en porte-à-faux sur un coulisseau déplaçable à translation le long du mât, et un palan fixé à l'extrémité supérieure du mât et entraînant un câble relié au coulisseau pour realiser le déplacement du coulisseau le long du mât. Selon une autre: caractéristique de 11 invention, la passerelle comprend un disposi-;tif de sécurité permettant dtimmo- biliser a plate-forme sur le mât en cas de--rupture accidentelle du câble du palan. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture du complément de description qui va suivre, à propos d'un mode deréalisation cité à titre purement illustratif d'une passerelle selon l'invention, et en référence aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 représente une vue en élévation d'une passerelle selon l'invention la figure 2 est une vue de côté de la passerelle représentée sur la figure 1 la figure 3 est une vue en coupe du mât et du coulisseau la figure 4 représente le dispositif de sécurité de la plate-forme de la passerelle ; et la figure 5 représente un détail de la figure 4. Sur ces figures, les memes références numériques désignent les mêmes éléments. La passerelle représentée sur les figures 1 et 2 comporte un châssis 10 monté sur deux roulettes orientables 12 et sur deux roulettes non orientables 14 et muni de quatre vérins stabilisateurs 16. Sur le châssis 10 est fixé un m t vertical 18 constitué par deux glissières d'angle adjacentes 20 et 22 et par deux cornières d'angle adjacentes 24 et 26 définissant une structure verticale de section carrée. L'une des deux glissières d'angle, à savoir la glissière 22, est reliée à la cornière d'angle qui lui est adjacente, à savoir la cornière 26, par des barreaux horizontaux, tels que 28, régulièrement espacés de manière à constituer une échelle d'accès à la plate-forme (figure 1). En outre, la cornière dtangle 24 est reliée d'une part à la glissière d'angle 20 et d'autre part à la cornière d'angle 26 par des entretoises (non reprosentées) pour assurer la rigidité et la résistance à la torsion du mat 18. Les deux glissières d'angle 20 et 22 ne sont pas reliées directement entre elles car elles constituent chacune un chemin de guidage pour le coulisseau 30 sur lequel est montée en porte-à-faux la plate-forme 32 de la passerelle. Les deux glissières d'angle 20 et 22 ont une section en U et forment avec une glissière centrale 34, également de section en U, trois chemins de guidage pour le coulisseau 30 (figure 3). La glissière centrale 34 est fixée par des barres horizontales 36 d'une part à certains des barreaux 28 de l'échelle et d'autre part à des entretoises horizontales 38 reliant la glissière d'angle 20 à la cornière d'angle 24. Le coulisseau 30 est constitue' par un cadre vertical, formé par quatre pièces 4a, 42, 44 et 46 de section en U, sur lequel est fixée une pièce verticale 168 par l'intermédiaire de deux pièces de liaison 50 et 52. Les pièces 44, 46 et 48 servent chacune de support respectivement à une paire de galets 54, 56 et 58 montés fous et destinés à coopérer respectivement avec les glissières d'angle 20 et 22 et avec la glissière centrale 34 (figure 3). La plate-forme 32 est décalée par rapport au coulis seau de manière à faciliter l'accès à la plate-forme depuis l'échelle. La plate-forme 32 comporte un plancher 60, dont la 1ardeur correspond approximativement au double de la section du mât, qui est fixé sir les pièces 44 et !+6 du coulisseau et qui est soutenu par une entretoise 62 qui prend appui sur la pièce 46 du coulisseau. La plate-forme 32 est munie de rambardes de sécurité telles 64 sur trois de ses côtés, le quatrième côté, c'est-àdire celui par lequel se fait l'accès, étant muni sur sa demilargeur d'une plaque verticale de protection 66. Le déplacement du coulisseau le long du mât est obtenu par un palan 68, fixé à l'extrémité supérieure du mât 18 par l'intermédiaire d'une traverse 70, qui entraîne un câble ou une chaîne 72 qui est reliée au coulisseau par l'intermédiaire d'un crochet 74 et d'un dispositif de sécurité 76 solidaire du coulisseau. I,e dispositif de sécurité 76 sera maintenant décrit en référence aux figures 4 et g. Ce dispositif de sécurité comprend un équipage basculant constitué par une pièce78 en forme de cliquet qui est montée à pivotement autour d'un axe horizontal 80 sur un étrier 82 fixé sur la pièce 50 du coulisseau. La pièce 78 (figure 5) affecte sensiblement la forme d'un triangle comportant un côté vertical 84, un côté incliné 86 et un côté horizontal 88 dont l'extrémité 90 est sensiblement inclinée et dont l'extrémité 92 se termine en forme de dent. La pièce 78 comporte en outre un trou 94 servant de fixation au crochet 74 et un trou borgne 96 destiné à recevoir une vis 98. La pièce est soumise à une force élastique de rappel au moyen d'un ressort de traction 100 dont une extrémité est reliée à la vis 98 et dont l'autre extrémité est reliée à la pièce 50 du coulisseau au moyen d'un anneau 102. On remarquera sur la figure 5 que la distance du trou 94 au côté 84 est plus faible que la distance du trou de i'axe 80 au côté 84. Il en résulte que sous l'action de la force résultant du poids de la plate-forme et de la force de traction exercée par le câble du palan, qui compense le couple exercé par le ressort 100, le côté 88 de la pièce 78 tend à s'appliquer contre la pièce 50. Dans les conditions normales d'utilisation, le côté 88 de la pièce 78 porte sur la pièce 50 et la dent 92 coulisse librement dans la glissière centrale 34, dont le fond constitue une crémaillère. Si pour une raison quelconque, le câble de traction du palan venait à se rompre, le ressort 100 provoquerait le basculement de la pièce 78 autour de l'axe '30, Ce basculement aurait pour conséquence que l'extrémité 90 de la pièce 78 viendrait porter contre la pièce 50 du coulisseau et que la dent 92 viendrait s'engreneur dans la crémaillère, provoquant ainsi l'immobilisation de la plate-forme 32 relativement au mât 18. La crémaillère de la glissière centrale 3 peut âtre réalisée par des poinçonnages de forme carrée, tels que 104, régulièrement espacés. Il doit etre entendu que l'invention n'est pas limite au mode de réalisation décrit et que des variantes de détail peuvent lui etre apportées, sans pour autant sortir du cadre de celle-ci. REVENTDICATIONtS 1. Passerelle mobile caractérisée en ce quelle comprend un châssis roulant, un mât vertical solidaire du châssis, une plate-forme montée en porte-à-faux sur un coulisseau déplaçable à translation le long du mât, et un palan fixé à l'extrémité supérieure du mât et entraenant un câble relié au coulisseau pour réaliser le déplacément du coulisseau le long du mât. 2. Passerelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que le mât est constitué par deux glissières d'angle adjacentes et par deux cornières d'angle adjacentes définissant une structure verticale de section carrée à l'intérieure de laquelle est prévue une glissière centrale verticale formant, avec les deux glissières d'angle, trois chemins de guidage pour le cou lisseau. 3. Passerelle selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'une des glissières d'angle est reliée à la cornière d'angle qui lui est adjacente par des barreaux horizontaux régulièrement espacés de manière à constituer une échelle d'accès à la plate-forme. 4. Passerelle selon la revendication 3, caractérisée en ce que la plate-forme est décalée par rapport au coulisseau de manière à faciliter l'accès à la plate-forme depuis l'échelle. 5. Passerelle selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la glissière centrale est une poutrelle en U dont le fond constitue une crémaillère et par le fait que le câble du palan est relié au coulisseau par l'intermédiaire d'un équipage basculant en forme de cliquet soumis à une force élastique de rappel qui, dans des conditions normales, est compensée par la force résultant du poids de la plate-forme et de la force de traction du câble et qui, en cas de rupture du câble, agit pour faire basculer l'équipage et le faire engrener sur la crémaillère pour immobiliser la plate-forme sur le mât.