On connait des stators de volants magnétiques réalisés en aluminium ou en zamak fondu, et ces stators une fois l'injection effectuée nécessitent une mise en oeuvre mécanique très coûteuse. D'autre part, les bornes qui permettent la liaison avec les circuits d'utilisation externes ont besoin d'être isolées électriquement du stator qui doit être métallique. Pour éviter les inconvénients de la technique antérieure, on a imaginé un type de stator de volant magnétique qui évite toutes les opérations précédentes si coûteuses de mise en oeuvre mécanique, permet l'emploi d'un type de petits boulons très bon marché et supprime les isolants des bornes d'utilisation. Conformément à l'invention, le perfectionnement apporté au stator de volants magnétiques est principalement caractérisé en ce qu'il existe des plots comprenant un prolongement de diamètre inférieur aux plots, et en ce que ledit prolongement présente un orifice traversant. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 est une vue de côté d'un stator conforme à l'invention. La fig. 2 est une vue de dessus du stator de la figure 1. Les fig. 3 à 13 représentent des détails de réalisation du stator selon l'invention. Le stator de volant magnétique, conforme à la présente invention et qui est représenté au dessin, comprend à titre d'exemple un stator 1 réalisé en matière plastique injectée, par exemple en polyamide, et le stator 1 présente deux plots 2 et 3 qui comprennent un prolongement 4 et 5 servant à centrer les noyaux des induits 6 et 7. Les plots 2 et 3 présentent des orifices traversants 8 et 9 qui servent à faire passer les goujons de fixation du stator au moteur. Les induits 6 et 7 sont formés d'un certain nombre de lames ferromagnétiques qui présentent des orifices 10 et 11, l'orifice 10 traverse le prolongement 4 du plot et, à la partie supérieure de l'induit, sont placées plusieurs lames présentant un orifice 12 de diamètre inférieur à l'orifice 10, lequel est du diamètre du goujon qui provient du carter de sorte que l'induit reste bien en place sur le stator et il suffit ensuite d'un écrou vissé sur le goujon du carter pour assujettir le goujon au moteur. A l'autre extrémité de l'induit se trouve un évidement 13 situé à la partie supérieure de l'induit et qui sert à fixer la lame de fixation et de liaison à la masse du condensateur. A la partie interne du stator 1 on trouve, venue de moulage, une coupelle 14 présentant une ouverture 15 pour le passage du câble du condensateur électrique 16 et dans le diamètre interne de la coupelle 14 se trouvent des saillies ou encoches 17,18,19 et 20 qui servent à fixer le condensateur 16. Le condensateur 16 comprend un bottier métallique 21 qui porte des emboutis 22 permettant de faciliter le contact de la pastille du condensateur 23, un couvercle en matière isolante 24 et un câble 25. Le bottier 21 comporte, soudée sur sa face externe et en son fond, une lame 26 en forme de U. La lame 26 présente à son extrémité opposée à celle soudée au condensateur un orifice 27 qui permet un appui et un contact électrique avec l'évidement 13 de l'induit 6. Des plots 28 et 29 existent de même à l'intérieur du stator, et ces plots servent également de support pour les noyaux des induits 6 et 7, ces plots présentant des orifices traversants 30 et 31. I1 existe également à l'intérieur du stator des orifices traversants 32 et 33 qui servent, par l'intermédiaire d'un rivet ou d'une vis et d'un écrou, à assujettir les bornes de connexion ou de liaison 34 et 35. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1. Perfectionnement apporté aux stators de volants magnétiques, caractérisé principalement en ce qu'il existe des plots (2,3) comprenant un prolongement (4,5) de diamètre inférieur au plot et en ce que ledit prolongement présente un orifice traversant (8,9). 2. Stator selon la revendication 1, caractérisé principalement en ce qu'existe, venuede moulage, une coupelle (14) présentant une ou plusieurs ouvertures (15) pour le passage du câble d'un condensateur (16). 3. Stator selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé principalement en ce qu'à 11 intérieur d'une coupelle (14) venue de moulage se trouvent des encoches ou des saillies (17,18,19 et 20) qui servent à fixer un condensateur électrique (16). 4. Stator selon l'une des revendications 1 à 3, carac térisé principalement en ce que la sortie des différentes bornes s'effectue sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des pièces isolantes rapportées. 5. Stator selon l'une des revendications 1 à 4, carac térisé principalement en ce que les noyaux des induits présentent un orifice traversant de deux diamètres différents. 6. Stator selon l'une des revendications 1 à 5, carac térisé en ce que les noyaux des induits présentent à la partie supérieure un évidement (13) pour la pose et la fixation de la lame du condensateur. 7. Stator selon l'une des revendications I à 6, carac térisé principalement en ce qu'une enveloppe ou boîtier (21) porte une lame (26) en forme de U soudée de préférence électriquement à la partie extérieure de ladite coupelle. 8. Stator selon l'une des revendications 1 à 7, carac térisé principalement par un boîtier métallique (21) à l'inte- rieur duquel se trouve une pastille d'un condensateur électrique (23), l'intérieur du boîtier (21) présentant dans son fond des trous borgnes destinés à assurer un bon contact avec une des électrodes de la pastille du condensateur. 9. Stator selon l'une des revendications 1 à 8, carac térisé en ce qu'il est réalisé en matière plastique, par exemple en matière plastique injectée.