La présente invention a pour objet un système d'attelage d'éléments roulants tels que chariots, conteneurs, paniers etc... adapté à rendre tractables ces éléments, soit unitairement, soit par train de plusieurs unités. Dans les systèmes d'attelages couramment utilisés, les leviers articulés ou fixes, et les tétons ou crochets d'arrimage sont en général fixés directement à la structure ou aux panneaux. Ces deux pièces (accessoire tracteur et accessoire tracté), néces- sitent un moyen de fixation séparé et approprié en fonction des efforts à supporter. les chocs répétitifs résultant de démarrages ou d'arrets brusques se répercutent directement sur les parois ou la structure des chariots, et provoquent à terme des déformations plus ou moins importantes. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en réalisant un système d'attelage constitué de façon à éviter tout risque d'endommagement de la structure ou des parois de 11 élément roulant, tel qutun chariot. A cet effet conformément à l'invention, le système d'attelage comprend un support adapté pour être fizé sous la base de l'élément, et dont I'extrémité avant est munie d'un téton d'accrochage à une pièce de traction, tandis que son extrémité arrière est équipée d'un bras d'attelage monté à pivotement autour d'un axe transversal et associé à un dispositif élastique de rappel de ce bras dans une position relevée de non utilisation, la partie terminale dudit bras étant agencée pour recevoir, lorsqu'elle est en position de service, le téton d'accrochage d'un second système d'attelage et constituant alors la pièce de traction précitée pour l'élément associé à ce second système d'attelage. Ainsi, le support étant assujetti de façon appropriée à l'élément roulant ou "contenant", tous les efforts de traction et chocs sont transmis uniquement au support indéformable, par le téton et le bras d'attelage. De ce fait, les parois ou la structure du chariot ne risquent plus d'etre endommagés, et ne nécessitent pas de construction renforcée. Suivant un premier mode de réalisation de l'invention, le support est un fer plat plié sur chant en forme de U, destiné à être fixé sous la base de l'élément à tracter, dont la branche transversale est située du côté avant et porte le téton, ce dernier faisant saillie vers le bas, et le bras d'attelage est disposé à l'extrémité du support opposée au té-ton, solidairement d'un tube transversal monté rotativement autour d'un axe transversal fixé aux branches longitudinales du support en U, le dispositif élastique précité étant adapté pour solliciter constamment le bras et le tube en rotation vers le haut. D'autres particularités et avantages de l'invention appa raieront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, on a représenté deux modes de réalisation du système d'attelage selon l'invention. - La figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation du système d'attelage selon l'invention, avec deux variantes d'exécution représentées en traits mixtes. - La figure 2 est une vue en élévation longitudinale représentant deux éléments roulants munis chacun d'un système d'attelage selon l'invention, et pouvant etre tractés ensemble grâee au bras d'attelage du premier élément roulant. - La figure 3 est une vue en perpsective analogue à la figure 1 et à échelle réduite, d'un second mode de réalisation du système d'attelage conforme à l'invention. En se reportant aux figures 1 et 2, on voit un système d'attelage d'éléments roulants constitué dans l'exemple illustré à la figure 2 par des conteneurs 1 montés sur des roues 2 de façon connue en soi. le système d'attelage désigné dans son ensemble par la référence 3 comprend un support 4 adapté pour être fixé amoviblement sous la base de l'élément associé 1, et dont l'extrémité avant 4a est munie d'un téton 5 d'accrochage à une pièce de traction, tandis que son extrémité arrière est équipée d'un bras d'attelage 6 monté à pivotement autour d'un axe transversal 7. le bras 6 est associé à un dispositif élastique 8 de rappel dans une position relevée de non utilisation, illustrée à la figure 2, ce bras 6 étant dans une position intermédiaire sur la figure 1. Dans 1' exemple représenté, le support 4 est un fer plat plié sur chant en forme de U, destiné à être fixé sous la base de l'élément 1 à tracter, et dont la branche transversale 4a située du côté avant, porte le téton central 5 qui fait saillie vers le bas.la branche transversale 4a est prolongée par deux branches longitudina- les 4b dont la longueur correspond sensiblement à celle de la base de l'élément 1 à tracter. le bras d'attelage 6 est disposé entre les extrémités des bras longitudinaux 4b, et il a dans l'exemple décrit, la forme d'un triangle auxsommetsarrondis ,dont la base est solidaire, par exemple par soudage, d'un tube transversal 9 monté rotativement autour de l'axe transversal 7, lequel est fixé aux extrémités des branches 4b par des écrous 11. Le dispositif élastique 8 est constitué, dans l'exemple décrit, par un ressort de rappel enroulé autour du tube transversal 9, et dont une extrémité 8a prend appui contre une butée 12 solidaire des branches 4b, tandis que sa seconde extrémité 8b est recourbée sous l'un des côtés du bras triangulaire 6. La butée 12- est constituée par une tige transversale dont les extrémités sont fixées aux branches 4b, par exemple par soudage. Le ressort 8 étant convenablement mis sous tension de façon que l'extrémité 8a prenne appui contre la butée 12, son extrémité 8b est accrochée au bras 6 et exerce sur celui-ci une sollicitation élastique constante, qui tend à le faire pivoter vers le haut avec le tube 9, autour de l'axe transversal 7. La partie terminale 13 du bras d'attelage 6 est conformée en boucle, à l'intérieur de laquelle est fixée une butée transversale 14. Cette dernière délimite avec la boucle 13, un emplacement 15 adapté pour recevoir le téton 5 d'accrochage d'un second système d'attelage 3 monté sur un second élément I à tracter derrière le premier élément 1, comme on le voit à la figure 2. Le support 4 en U est fixé sous la base de l'élément. 1, soit par soudure, soit par vissage. Dans le second cas, le vissage peut être exécuté soit au moyen de brides extérieures latérales 16 représentées en traits mixtes à la figure 1 et au nombre de quatre dans cet exemple, soit au moyen de brides transversales intérieures 17 solidarisées avec les branches longitudinales 4b. Les brides 16 ou 17 sont percées de trous 18 prévus pour recevoir des boulons de fixation. La mise en oeuvre du système d'attelage représenté à la figure 1 est la suivante On fixe tout d'abord le support 4 en U à la base du conteneur roulant 1 soit par soudure, soit par vissage au moyen de brides 16 ou 17 comme indiqué ci-dessus, l'ensemble se présentant après fixation, comme représenté à la figure 2. Le ressort de rappel 8 sollicite constamment le bras d'attelage 6 en position de non utilisation, sensiblement verticale, dans laquelle le bras 6 vient prendre appui sur la paroi verticale arrière du contenant 1, comme on le voit pour le système d'attelage représenté sur la partie droite de la figure 2. Pour constituer un train de deux conteneurs 1 tractables ensemble, il suffit à l'opérateur d'abaisser le bras d'attelage 6 du premier système d'attelage par exemple en le faisant basculer avec le pied, afin d'engager le téton 5 du système d'attelage associé, dans l'emplacement 15 du bras 6 du système d'attelage placé devant, comme représenté à la figure 2. les deux chariots ou conteneurs 1 sont alors arrimés, le ressort de rappel 8 du bras 6 accroché au téton 5 du second système d?attelage, maintenant ce bras 6 constamment appliqué contre le support 4, autour du téton 5, dont il ne peut s'échapper. On peut de cette manière constituer des trains de plusieurs unités roulantes dont chacune est équipée d'un système d'attelage selon l'invention. Bien entendu, il est également possible de tracter un conteneur ou chariot isolément, grâce à son bras d'attelage 6 dans la boucle 13 duquel on engage une pièce de traction d'un véhicule tracteur. le système d'attelage selon l'invention est d'une mise en oeuvre commode et rapide, puisqu'il suffit pour le rendre opérationnel, de fixer convenablement le support 4 à la base du contenant associé, cette opération pouvant se faire par simple vissage de quelques boulons. L'avantage essentiel de l'invention réside dans le fait de réaliser l'arrimage par l'intermédiaire d'un support indéformable, constitué par la pièce 4 en U, qui encaisse les chocs et efforts de traction répétées à la place de la structure ou des parois de l'élément roulant 1; De ce fait, aucune réaction ne s' exerce sur la structure du chariot ou du conteneur 1 à tracter, qui ne risque plus d'être endommagé, contrairement à ce que l'on constate dans les réalisations antérieures, comme expliqué précédemment. Un avantage subsidiaire est qu'il n'est plus nécessaire de renforcer la structure de l'élément roulant pour lui permettre de mieux résister aux chocs et efforts de traction. Dans la forme de réalisation représentée à la figure 3, le système d'attelage selon l'invention est extensible, afin de l'adapter à des éléments à tracter ayant des longueurs différentes. A cet effet, le support en U est ici constitué par l'assemblage d'une première pièce 19 en U dont les branches sont percées chacune d'au moins deux trous 21 (trois dans l'exemple représenté) décalés longitudinalement, et de deux longerons 22. Ces derniers présentent également des trous 23 prévus pour venir se positionner en correspondance avec les trous 21 de la pièce 19, afin de recevoir des boulons de fixation des longerons 22 à la pièce 19. Les ensembles de trous 21, 23, permettent donc de réaliser des supports en U de longueurs différentes en fonction du positionnement relatif des trous 23 par rapport aux trous 21, afin d'allonger ou de raccourcir selon le cas le support en U. Par ailleurs, le système d'attelage représenté à la figure 3 est identique à celui illustré à la figure 1. Dans les cas où le système d'attelage est vissé à l'élément à tracter, ce mode de fixation a l'avantage de rendre le système amovible, ce qui permet de le monter et de le démonter suivant les besoins. L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et peut comporter des variantes d'exécution. Ainsi, la conformation du bras d'attelage peut être quelconque, de même que la réalisation du dispositif élastique de rappel de ce bras dans sa position verticale de non utilisation. D'autre part, en fonction de l'équipement du chariot tracteur, la traction des contenants ou chariots peut se faire, soit par le téton, soit par le bras d'attelage comme représenté à la figure 2. Dans ce cas, le téton 5 se situe à l'arrière du chariot, les roues pivotantes étant toujours placées du coté de traction. REVENDICAUIONS 1 - Système d'attelage d'éléments roulants tels que chariots, conteneurs ou paniers, caractérisé en ce qu'il comprend un support adapté pour être fixé sous la base de l'élé- ment et dont l'extrémité avant est munie d'un téton d'accrochage à une pièce de traction, tandis que son extrémité arrière est équipée d'un bras d'attelage monté à pivotement autour d'un axe transversal et associé à un dispositif élastique de rappel de ce bras dans une position relevée de non utilisation, la partie terminale dudit bras étant agencée pour recevoir, lorsqu'elle est en position de service, le téton d'accrochage d'un second système d'attelage et constituant dans ce cas la pièce de traction précitée pour l'élément associé à ce second système d'attelage. 2 - Système d'attelage. selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support est un fer plat plié sur chant en forme de U, destiné à 8trie fixé sous la base de l'élément à tracter, dont la branche transversale est située du côté avant et porte le téton, ce dernier faisant saillie vers le bas, et en ce que le bras d'attelage est disposé à l'extrémité du support opposée au téton,solidairement d'un tube transversal monté rotativement autour d'un axe transversal fixé aux branches longitudinales du support en U, le dispositif élastique précité étant adapté pour solliciter constamment le bras et le tube en rotation vers le haut. 9 - Système d'attelage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif élastique est constitué par un ressort de rappel enroulé autour du tube transversal et dont une extrémité prend appui contre une butée solidaîre du support,tandis que sa seconde extrémité est accrochée au bras d'attelage de façon à exercer sur celui-ci une sollicitation constante tendant à le faire pivoter vers le haut, autour de son axe de support. 4 - Système d'attelage selon la revendication 3, caracté- risé en ce que la partie terminale du bras d'attelage est conformée en boucle à l'intérieur de laquelle est fixée une butée transversale, qui délimite, avec la boucle, un emplacement adapté pour recevoir le téton d'accrochage d'un second système d'attelage monté sur un second élément à tracter derrière le premier élément, le bras étant alors maintenu élastiquement arrimé au téton du système d'attelage associé. 5 - Système d'attelage selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la butée associée au ressort de rappel est une tige fixée transversalement aux branches longitudinales du support en U. 6 - Système d'attelage selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le support en U est fixé sous la base de l'élément par soudure. 7 - Système d'attelage selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le support en U est fixé amoviblement -à l'élément à tracter par vissage, au moyen de brides extérieures latérales ou de brides transversales intérieures, fixées dans les deux cas aux branches longitudinales du support. 8 - Système d'attelage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le support est extensible, afin de l'adapter à des éléments à tracter de longueurs différentes. 9 - Système d'attelage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le support en U est constitué par l'assemblage d'une première pièce en U dont les branches sont percées chacune d'au moins deux trous décalés longitudinalement, et de deux longerons présentant des trous prévus pour venir se positionner en correspondance avec les trous de la première pièce et pour recevoir des boulons de fixation, ces ensembles de trous permettant de réaliser des supports de longueurs différentes en fonction du positionnement des longerons par rapport à la pièce en U.