La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, notamment pour véhicules automobiles, et concerne plus particulièrement le montage auquel donnent lieu de telles butées de débrayage dans de tels véhicules automobiles. Plus particulièrement encore, la présente invention con- cerne le cas o un tel montage met en oeuvre un élément de manoeuvre, qui est soumis à un organe de commande, en prati- que une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre, est propre à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de butée qui, intermédiaire entre l'élément de manoeuvre et l'élé- ment d'attaque, comporte deux bagues coaxiales montées rota- tives l'une par rapport à l'autre, et qui, de manière usuelle, est formé d'un roulement à billes. Dans un tel montage, l'élément d'attaque est une pièce dis- tincte de l'élément de butée, en pratique une pièce tubulaire, qui, formant rallonge, a pour avantage de permettre un déport tant radial qu'axial de la zone d'action de cet élément de butée, et partant, de permettre de se satisfaire économique- ment, pour la constitution de celui-ci, d'un roulement de dia- mètre réduit et de construction simple, sans complication pro- pre d'un tel roulement. Pour certaines applications, au moins, il est souhaitable que l'élément d'attaque tubulaire formant ainsi rallonge soit monté coulissant axialement sur un guide de support. Or, conjointement, dans ces applications,pour être soumis un organe de commande, l'élément de manoeuvre est, de son côté, porté par un organe de support monté mobile axialement et nécessairement distinct du guide de support de l'élément d'attaque. D'un éventuel défaut de parallélisme entre cet organe de support et ce guide de support, il peut résulter des incidents de fonctionnement, et, par exemple, un coincement sur ce guide de support de l'élément d'attaque monté coulissant sur celui- ci. La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant d'éviter cet inconvénient. De manière plus précise elle a pour objet un montage de butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre mettant en oeuvre un élément de manoeuvre qui, pour être soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, est porté par un organe de support monté mobile axialement, un élément d'attaque, formant rallonge, qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre, es-- propre à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de butée qui, intermédiaire entre l'élément-de manoeuvre et l'élément d'attaque, comporte deux bagues coaxiale_, montées rotatives l'une par rapport à l'autre, ce montage ne butée de débrayage étant caractérisé en ce que, l'élément d'attaque étant monté coulissant axialement sur un guide de support, il est prévu des moyens de rotule entre lui et ce guide de support. Il en résulte que, dans le cas d'un éventuel défaut de parallélisme entre le guide de support de l'élément d'attaque et l'organe de support de l'élément de manoeuvre, l'élément d'attaque peut s'incliner légèrement par rapport à son guide de support sans qu'il s'en suive un quelconque risque de coin- cement sur celui-ci. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressorti- ront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d' exemple, en référence au dessin schématique annexé dont la figure unique est une vue en coupe axiale illustrant un monta- ge de butée de débrayage suivant l'invention. Sur cette figure, on a partiellement représenté, en traits interrompus, en 10 le carter d'un embrayage, en 11, le moyeu de celui-ci, et en 12, le dispositif débrayeur que comporte pour sa commande un tel embrayage. De manière connue en soi, ce dispositif débrayeur 12 peut être simplement constitué par les extrémités radiales des doigts d'un diaphragme. Le montage de butée de débrayage prévu suivant l'invention pour action sur ce dispositif débrayeur 12 met globalement en oeuvre un élément de manoeuvre 13, qui est soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, non représenté, un élément d'attaque 14, formant rallonge, qui, dans l'exemple de réalisation représenté, est tubulaire, et qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre 13, est propre à agir sur le dispositif débrayeur 12, et un élément de butée 15, qui, intermédiaire entre l'élément de manoeuvre 13 et l'élé- ment d'attaque 14, comporte deux bagues coaxiales 16, 17, 1' une interne, l'autre externe, montées rotatives l'une par rapport à l'autre. Dans la forme de mise en oeuvre représentée, l'élément de manoeuvre 13 se présente sous la forme d'une plaque d'appui, qui, convenablement conformée, tel que détaillé ci-après, s'étend globalement transversalement par rapport à l'axe de l'ensemble. Quoi qu'il en soit, pour être sDumis à l'organe de commande associé, il est porté par un organe de support 19, et celui- ci est monté mobile axialement, en étant, pour son guidage, engagé à coulissement dans un alésage 20 du carter 10.. En pratique, cet organe de support 19 constitue un simple bout d'arbre auquel l'organe de commande associé est attelé en amont du carter 10. S'agissant, en pratique, tel que représenté, d'un montage de butée de débrayage à charge résiduelle assurant une solli- citation axiale permanente de l'ensemble en direction du dis- positif débrayeur 12, la plaque d'appui formant l'élément de manoeuvre 13 est, par sa zone centrale 21 en appui axial con- tre un épaulement transversal 22 de son organe de support 19, en étant engagée, par une ouverture axiale 23, sur un prolon- gement axial 24 de celui-ci. Une bague élastique fendue 25 engagée dans une gorge 26 de ce prolongement axial 24 de l'organe de support 19 assure, si nécessaire, une retenue axiale de l'élément de manoeuvre 13 vis-à-vis de cet organe de support 19. Dans la forme de mise en oeuvre représentée, l'élément de butée 15 est constitué par un roulement à billes, qui, dans cette forme de réalisation, est un roulement à billes stan- dard. Par la tranche de sa bague externe 17 tournée vers l'élé- ment de manoeuvre 13 il est axial'ement au contact de celui-ci, et, de même, par la tranche de sa bague interne 16 tournée vers l'élément d'attaque 14 il est axialement au contact de celui-ci. En outre, dans la forme de mise en oeuvre représentée il est attelé axialement à l'élément de manoeuvre 13, et est porté ainsi par celui-ci. En pratique, dans la forme de mise en oeuvre représentée, l'élément de butée 15 est attelé axialement à l'élément de manoeuvre 13 par un capot 29, et celui-ci comporte d'une part une paroi frontale 30, qui est circulairement ondulée à la manière des rondelles ondulées vendues commercialement sous la désignation "ONDUFLEX", et par laquelle il prend appui sur la tranche de la bague externe 17 de l'élément de butée 15 opposée à l'élément de manoeuvre 13, et une pluralité de pattes 31, qui sont réparties circulairement, et par lesquelles il est en prise avec des crochets 32 prévus à cet effet sur l'élément de manoeuvre 13, à la périphérie externe de la pla- que d'appui formant celui-ci. Dans la forme de mise en oeuvre représentée, la plaque d'ap- pui formant l'élément de manoeuvre 13 comporte, autour de sa plage centrale 21, pour appui axial de l'élément de butée 15, une plage périphérique 33, qui, du fait que le roulement à billes constituant ledit élément de butée est un roulement standard, est décalée axialement par rapport à la plage centra- le 23, en direction de l'élément d'attaque 14, ladite plage centrale 23 se trouvant ainsi écartée axialement de la bague interne 16 dudit roulement, et qui est délimitée périphérique- ment par un rebord 34 sur lequel sont formés axialement de place en place les crochets 32. En pratique, l'élément de butée 15 est mobile transversale- ment en tous sens par rapport à l'élément de manoeuvre 13, ou, autrement dit, il présente, au contact de la zone périphérique 33 de la plaque d'appui formant cet élément de manoeuvre 13, une capacité omnidirectionnelle de cheminement qui ne se trou- ve en fait limitée radialement que par le seul rebord 34 de ladite plaque d'appui. Le montage de butée de débrayage suivant l'invention cons- titue donc une butée de débrayage autocentreuse à autocentrage maintenu, la rondelle élastique à action-axiale que constitue la paroi frontale 30 du capot 29 assurant un maintien en posi- tion de l'élément de butée 15 lorsque celui-ci n'est par ail- leurs l'objet d'aucune sollicitation. Bien entendu, la plage périphérique 33 de l'élément de manoeuvre 13 a radialement un développement suffisant pour permettre l'autocentrage recherché. Suivant l'invention, l'élément d'attaque 14 étant, quant a lui, monté coulissant axialement sur un guide de support, formé en pratique par le moyeu 1l de l'embrayage concerné, il est prévu des moyens de rotule entre lui et ce guide de sup- port. Dans la forme de réalisation représentée, ces moyens de rotule résultent de ce que, pour contact avec son guide de support, l'élément d'attaque 14 comporte, radialement en sail- lie sur sa surface interne, un bourrelet annulaire 40 ayant axialement une section arrondie. En pratique, et tel que représenté, ce bourrelet annulaire est disposé à l'extrémité de l'élément d'attaque 14 la plus éloignée de l'élément de manoeuvre 13, pour bénéficier d'un bras de levier maximal. Tel que représenté, l'élément d'attaque 14 comporte une paroi axiale 35 sur la surface interne de laquelle est formé d'un seul tenant le bourrelet annulaire 40, et, aux extrémités de celle-ci, deux collerettes radiales 36, 37, la première pour coopération avec l'élément de butée 15, et la deuxième pour action sur le dispositif débrayeur 12. La collerette radiale 36, qui est radialement dirigée vers l'axe de l'ensemble, comporte deux plages concentriques déca- lées axialement l'une par rapport à l'autre, l'une, 38, qui est radialement la plus interne, ou plage centrale, pour coo- pération avec l'élément de butée 15, et l'autre 39 qui est radialement la plus externe, ou plage périphérique, pour liai- son avec la paroi axiale 35. Cette disposition permet de ménager axialement, au droit de la plage périphérique 39, l'espace nécessaire à la paroi frontale 30 du capot 29. Mais, ainsi qu'on le notera, la plage centrale 21 de l'él6- ment de manoeuvre 13 et celle 38 de la collerette 36 de l'élé- ment d'attaque 14 sont axialement décalées dans le même sens, ce qui réduit avantageusement l'encombrement axial de l'ensem- ble. Corollairement, la collerette radiale 37, qui est radiale- ment dirigée en sens opposé à l'axe de l'ensemble, a transversa- 2 4 9 9 1 8 5 lement un profil bombé, pour action sur le dispositif débrayeur 12. Ces collerettes radiales 36 et 37 peuvent faire corps avec la paroi axiale 35 à laquelle elles sont associées, en étant venues d'un seul tenant avec celle-ci. Mais, en pratique, et tel que représenté, ces collerettes radiales ayant mécaniquement des conditions de travail diffé- rentes de celles de la paroi axiale 35, elles forment des pièces distinctes de cette paroi axiale 35 et convenablement rapportées sur celle-ci. C'est le cas pour la collerette radiale 37 qui doit pré- senter une dureté suffisante, et c'est le cas également pour la collerette radiale 36, qui doit également présenter une certaine dureté. Dans la forme de mise en oeuvre représentée, les colle- rettes radiales 36, 37 sont simplement rapportées par sertis- sage sur la paroi axiale 35, aux extrémités de celle -ci, lesdites extrémités étant convenablement refoulées radiale- ment à cet effet. Quoi qu'il en soit, l'élément d'attaque 14 n'est au con- tact du moyeu 11 formant son guide de support que par son seul bourrelet 40: abstraction faite de celui-ci, il existe un jeu annulaire J entre le moyeu il et la paroi axiale 35 de l'élément d'attaque 14. Les risques de grippage s'en trouvent diminués. Par ailleurs, et s'agissant d'un montage à charge rési.- duelle, et donc appui constant, comme précisé ci-dessus, l'élé- ment d'attaque 14 est, en pratique, désolidarisé de l'élément de butée 15, et est en simple appui axial contre celui-ci. Autrement dit, il n'existe entre cet élément d'attaque 14 et l'élément de butée 15 aucune liaison axiale particulière. Dans le cas d'un éventuel défaut de parallélisme entre le moyeu 11 et l'organe de support 19, l'élément d'attaque 14, en raison du contact entre lui et l'élément de butée 15, qui implique inévitablement un certain frottement, suit cet élé- ment de butée 15, et s'incline donc légèrement si nécessaire par rapport à l'axe du moyeu 11 lui servant de guide de support. Mais, grâce aux moyens de rotule suivant l'invention, il ne résulte avantageusement de cette inclinaison, qui demeure en toute hypothèse dans les limites du jeu J précisé ci- dessus, aucun risque de coincement de l'élément d'attaque 14 sur son guide de support. En pratique, par leur flexibilité, les doigts du diaphrag- me constituant le dispositif débrayeur 12 absorbent alors les effets d'un tel défaut de parallélisme. Suivant une variante de réalisation, non représentée, et conformément à une disposition inverse de celle décrite ci- dessus, les moyens de rotule suivant l'invention résultent de ce que, pour contact avec l'élément d'attaque 14, le moyeu 11 servant de guide de support à celui-ci présente radialement en saillie sur sa surface externe un bourrelet annulaire ayant axialement une section arrondie. La présente invention ne se limite d'ailleurs pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, la paroi axiale de l'élément d'attaque n'est pas nécessairement strictement tubulaire, cette paroi axiale pouvant au contraire être, par exemple, en variante, circulairement fragmentée en deux ou plusieurs colonnettes. En outre, le roulement à billes constituant l'élément de butée n'est pas nécessairement un roulement standard. Il peut s'agir, au contraire, de manière connue en soi, d'un roulement spécial dont les bagues interne et externe ont des longueurs axiales différentes et/ou sont décalées axialement l'une par rapport à l'autre. Dans ce cas la plaque d'appui formant l'élément de manoeu- vre et/ou la collerette de l'élément d'attaque contre laquelle porte l'élément de butée peuvent être planes, sans plages dé- calées axialement l'une par rapport à l'autre. REVENDICATIONS 1. Montage de butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre mettant en oeuvre un élément de manoeu- vre qui, pour être soumis à un organe de commande, en prati- que une fourchette de débrayage, est porté par un organe de support monté mobile axialement, un élément d'attaque formant rallonge qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre, est propre à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de butée qui, intermédiaire entre l'élément de manoeuvre et l'élément-d'attaque, comporte deux bagues co- axiales montées rotatives l'une par rapport à l'autre, caracté- risé en ce que, l'élément d'attaque étant monté coulissant axialement sur un guide de support, il est prévu des moyens de rotule entre lui et ce guide de support. 2. Montage de butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de rotule résultent de ce que, pour contact avec son guide de support, l'élément d'attaque comporte, radialement en saillie sur sa surface interne, un bourrelet annulaire ayant axialement une section arrondie. 3. Montage de butée de débrayage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit bourrelet annulaire est disposé à l'extrémité de l'élément d'attaque la plus éloignée de l'élé- ment de manoeuvre. 4. Montage de butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de rotule résultent de ce que, pour contact avec l'élément d'attaque, le guide de support de celui-ci comporte radialement en saillie sur sa surface externe un bourrelet annulaire ayant axialement une section arrondie. 5. Montage de butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément d'attaque est désolidarisé de l'élément de butée et est en simple appui axial contre celui-ci. - 6. Montage de butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l'élément d'attaque comporte une paroi axiale et aux extrémités de celle-ci, deux collerettes radiales, l'une pour coopération avec l'élément de butée, l'autre pour action sur le dispositif débrayeur concerné, caractérisé en ce que l'une au moins desdites col- lerettes radiales forme une pièce distincte de la paroi axiale associée et convenablement rapportée sur celle-ci. 7. Montage de butée de débrayage suivant la revendication 6, caractérisé en ce que, pour appui de l'élément de butée, l'élément de manoeuvre comporte une plage périphérique décalée axialement par rapport à une plage centrale, celle des colle- rettes radiales de l'élément d'attaque qui coopère avec l'élé- ment de butée comporte, pour coopération avec celui-ci, une plage centrale décalée axialement par rapport à une plage péri- phérique, et ladite plage centrale dudit élément de manoeuvre et ladite plage centrale de ladite collerette radiale sont axialement décalées dans le même sens.