La présente invention est relative à des perfectionnements aux voitures d'enfants. On sait que les voitures d'enfants sont de deux types en rapport, chacun, avec le mode d'utilisation qui est fonction de l'âge de l'enfant. Ainsi, pour un très jeune enfant on utilise la voiture dite landau tandis qu'on préfère utiliser une voiture dite poussette dès que l'enfant est capable de se tenir assis. Depuis longtemps, les fabricants ont cherché à créer des voitures d'enfants transformables pouvant constituer, au gré des utilisateurs, soit un landau, soit une poussette et, pour faciliter le transport et le rangement de ces voitures, les fabricants ont été amenés à créer des voitures pliantes. Les voitures pliantes transformables découlent de deux principes de réalisation très différents. Le premier principe consiste à réaliser une poussette comportant des moyens pour recevoir une caisse afin de la transformer en landau. De telles voitures ne donnent pas satisfaction car elles sont généralement trop lourdes. Le second principe consiste à réaliser un châssis sur lequel on peut fixer, à volonté, soit une caisse (utilisation en landau) soit un siège (utilisation en poussette). Chaque siège est constitué par une armature, de support de la surface de siège et de celle de dossier, qui est fixée sur le châssis de la voiture. Un tel procédé est relativement coûteux puisqu'il nécessite la réalisation dune armature de siège spéciale. Par ailleurs, le siège constitue lorsqu'il n'est pas utilisé, un accessoire encombrant. L'utilisation d'une armature spéciale pour réaliser le siège est motivée, notammènt, par la nécessité de créer un support pour le dossier du siège. La présente invention, qui remédie à ces inconvénients, fait appel à un siège d'un typé connu constitué par une nacelle en tissu ou analogue et est caractérisée en ce que la partie de la nacelle devant constituer le dossier s accroche de façon amovible vers la partie supérieure des montants de la poignée usuelle de la voiture. L'invention sera mieux comprise par la description qui va suivre faite en se référant au dessin annexé à titre d'exemple indicatif seulement, sur lequel La figure 1 est une vue en perspective du châssis d'une voiture modifiée conformément à l'invention. La figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant la possibilité d'utiliser la voiture en poussette. La figure 3 est une vue partielle, en perspective montrant la fixation du dossier de la nacelle sur les montants de la poignée de la voiture. La figure 4 est une vue partielle, en coupe, montrant un mode d'accrochage de la nacelle. En se reportant à la figure 1, on voit que la voiture est constituée par un châssis pliant comportant trois parties, à savoir - un piètement constitué pour chaque coté de la voiture par deux montants 1 et 2 articulés entre eux vers le milieu de leur longueur et pourvus chacun d'une roue 3 à leur partie inférieure. - un cadre 4, rectangulaire, articulé par son extrémité antérieure sur les montants 1. - une poignée 5 dont les montants 5a sont articulés en 6 sur le cadre 4 et en 7 sur les montants 2. La stabilité de cette armature, en position d'utilisation est assurée en verrouillant, à l'aide d'une bague coulissante 8, les branches 5a de la poignée5 le long des montants 2. Pour utiliser cette voiture en landau, il suffit, ae la façon connue, de poser la caisse C sur le cadre 4 et à la fixer dans cette position (le dispositif de fixation étant bien connu, il n'est pas représenté). Selon la présente invention, la transformation de cette voiture en poussette s'effectue en utilisant une nacelle constituée par une armature de siège 9 rigide comportant deux parties latérales 10 et une partie antérieure 10' souples et un dossier 11, également souple. Les parties latérales 10 présentent chacune un rabat 12 permettant, à l'aide de boutons à pression 13 (figures 2 et 4) de suspendre la nacelle sur les côtés 4a du cadre 4. Selon une caractéristique de l'invention, le dossier Il est fixé, par sa partie supérieure, sur les branches 5a de la poignée 5. La longueur des parties latérales 10 est inférieure à celle des cotés 4a du cadre 4 et les dites parties sont accrochées par leur extrémité antérieure sur le c8té 4b du dit cadre à l'aide, par exemple, de crochets 14, ce qui a pour effet de tendre la toile du dossier afin de l'écarter du coté postérieur du cadre. Selon un mode de réalisation, la partie supérieure du dossier Il est pourvue dtune tringle rigide 15 ou analogue dont les extrémités libres se recourbent sur les branches 5a de la poignée 5 en constituant deux glissières 16 en forme de crochets par exemple. Le positionnement de la tringle 15 est assuré par deux doigts 17, prévus respectivement sur les branches 5a de la poignée 5, sur lesquels les crochets 16 prennent appui (figure 3). Selon une variante non représentée, les doigts 17 peuvent être portés par des organes amovibles, tels que des bagues fendues par exemple, fixés sur les branches latérales 5a de la poignée 5, ce qui permet d'adapter le dispositif de l'invention à des châssis de voitures existants. REVENDICADIONS 1 - Perfectionnements aux voitures d'enfants transformables du genre de celles dont le châssis comporte un cadre rectangulaire à sa partie supérieure et une poignée constituée par la branche centrale d'une armature en forme d'U renversé, caractérisés en ce qu'on utilise une nacelle souple dont la partie supérieure du dossier est fixée aux branches latérales de la poignée. 2 --Perfectionnements aux voitures d'enfants,selon la revendication 1, caractérisés en ce que la longueur des côtés de la nacelle est inférieure à celle du cadre sur lequel la dite nacelle est accrochée à l'aide de rabats. 3 - Perfectionnements aux voitures d'enfants,selon la revendication 2, caractérisés en ce que la nacelle est rappelée vers le côté antérieur du cadre. 4 - Perfectionnements aux voitures d'enfants, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que la partie supérieure du dossier de la nacelle est pourvue d'un élément rigide formant glissière susceptible de coulisser le long des branches de la poignée. 5 - Perfectionnements aux voitures d'enfants, selon la revendication 4, caractérisés en ce que les branches latérales de la poignée présentent des doigts limitant le déplacement de l'élément rigide précité. 6 - Perfectionnements aux voitures d'enfants, selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisés en ce que l'élément rigide est constituée par une tringle dont les extrémités se recourbent partiellement sur les branches latérales de la poignée.