la présente invention a trait à la construction de ranpes, balustrades, mains-courantes, barrières, glissières routières et autres structures métalliques comprenant un ou plusieurs profilés comportant une ouverture longitudinale propre à permettre leur fixation sur des poteaux ou supports analogues, et elle a pour objet--une pièce spécialement agencée pour permettre l'assemblage aisé et rapide des profilés précités, sans aucune nécessité de perçage. la pièce d'assemblage suivant l'invention est principalement remarquable en ce qu elle comprend d'une part une tete à profil substantiellement en forme de T propre à être introduite dans l'ouverture du profilé considéré, et d'autre part un talon axial orienté obliquement par rapport-à ladite tête de façon à ce que le serrage de ce talon contre un élément indépendant présentant une orientation différente provoque, par basculement de ltensem- bleue la pièce, l'application de la texte de-celle-ci contre les parois internes qui bordent l'ouverture précitée. On conçoit que l'engagement de la tête de la pièce dans l'ouverture du profilé soit susceptible d'être réalisé soit par coulissement à partir de l'une des extrémités de celui-ci, soit en orientant la pièce de manière à ce que la tête soit présentée à plat dans le plan de l'ouverture longitudinale. L'élément indépendant susmentionné peut entre constitué par un poteau ou autre support fixe, ou bien par une pièce analogue engagée dans un autre profilé orienté parallèlement au premier et placé symétriquement en vis-à-vis, par exemple. Conformément à un mode de mise en oeuvre préféré de l'invention, applicable aux profilés de type connu dans lesquels l'ou- verture longitudinale est bordée de deux lèvres continues repliées vers l'intérieur, la partie transversale de 1a tête de chaque pièce est découpée de deux encoches destinées à venir chevaucher les lèvres précitées ; on obtient de la sorte un meilleur serrage de la pièce sur le profilé, en meAme temps qu'on évite tout risque de déformation intempestive de l'ôuverture de celna-ci en cas de choc ou autre impact. le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig 1 est une vue en perspective montrant une pièce suivant l'invention et le profilé correspondant. Fig. 2 montre en coupe horizontale la fixation du profilé sur un support à laide de la pièce suivant fig. 1. Fig. 3 est une vue en plan illustrant l'assemblage de deux profilés parallèles fixés sur des supports communs. Fn fig. 7 on a représenté en 1 un profilé du type de ceux utilisés pour la réalisation des lisses des barrières ou des glissières de sécurité pour routes et autoroutes. Un tel profilé ou lisse, à section carrée dans l'exemple considéré, comporte sur l'une de ses parois latérales une ouverture longitudinale il bordée par deux lèvres continues 12 repliées à angle droit vers l'intérieur. La pièce ou patte d'assemblage suivant l'invention, globalement référencée 2, comprend en premier lieu une texte 21 à profil en forme de T couché. Cette tête 21 se raccorde par une partie contre-coudée à un talon 22 qui se trouve ainsi orienté obliquement par rapport à ladite tête 21, l'angle déterminé par ces deux éléments pouvant être de l'ordre de 5 . La partie centrale du talon 22- est percée d'un trou 23. On notera par ailleurs que le bord de la barre transversale du profil en T de la tête 21 qui est tourné en direction du bord adjacent 22' du talon 22 est découpé de deux encoches 24 qui se trouvent espacées l'une de l'autre d'une distance égale à celle qui sépare les deux lèvres 12 du profilé 1, ce gui implique évidemment que la largeur de la jambe du profil en T sus-indiqué est légèrement inférieure à la largeur de l'ouverture 11. En fig. 2 on a supposé que la pièce 2 était destinée à assurer la fixation du profilé ou lisse 1 sur l'un des poteauxsupports 3 d'une glissière de sécurité, ses poteaux-supports étant susceptibles d'autre formés par une cornière, un tube, ou un fer en V ou tout autre profilé. Chaque poteau-support comporte un per çage 31 permettant de bloquer le talon 22 de la pièce d'assemblage 2 contre la face correspondante dudit poteau-support au moyen d'une vis de serrage 4. La tête 21 de la pièce d'assemblage 2 est en premier lieu introduite à l'intérieur du profilé. À cet effet et comme indiqué aw début des présentes, on peut soit engager cette cette 21 par l'une des extrémités du profilé ou lisse 1 et la faire coulisser dans l'ouverture 11 jusqu'à l'amener contre le poteausupport 3, soit présenter horizontalement la pièce 2 de façon à ce que la tête 21 pénètre à travers l'ouverture Il et après pivotement affecte la position verticale illustrée. Fn tout état de cause, par suite de l'obliquité présentée par le talon 22 par rapport à la tête 21 maintenue par portée du fond des encoches 24 contre les lèvres 12 du profilé 1, la pièce 2 vient prendre appui contre la face du-poteau 3 au voisinage du bord 22' dudit talon. il suffit alors d'engager la vis 4 dans le trou 23 (établi à cet effet à un diamètre supérieur à celui d ladite vis) et dans l'ou- verture 31 et de procéder au serrage de la vis précitée ; la t8te de cette dernière est appliquée contre le talon 22 qui est ainsi obligé de basculer à force jusqu'à ce que le fond des encoches 24 et le bord 22' viennent se coincer contre le bord libre des lèvres 12, et contre la paroi extérieure du profilé le On conçoit qu'à ce moment le profilé ou lisse 1 est fermement maintenu solidaire du poteau-support 3. Par suite de la présence des encoches 24 les lèvres 12 ne peuvent s'ouvrir ou se déformer dans le cas où le profilé 1 serait soumis à un choc violent, par exemple la suite d'une collision ou autre.On peut renforcer la fixation de ce profilé en plaçant une seconde pièce 2 symétriquement à la première par rapport au poteau-support 3, cette seconde pièce venant s'appliquer contre la paroi opposée de celui ci. On notera que la pose des pièces d'assemblage 2 ne nécessite aucun perçage effectué in situ et permet de fixer le profilé 1 sans être tenu par un entraxe rigoureux des poteaux-supports 3. Des fixations ultérieures sont susceptibles d'être réalisées sans aucun démontage, notamment pour renforcer deux lisses parallèles, prévoir des supports intermédiaires ou placer les montants de panneaux de signalisation ou autres. En fig. 3 l'invention a été supposée appliquée à la- réalisa- tion d'une glissière de sécurité comportant deux profilés ou lia- ses 1 orientés parallèlement l'un à l'autre, ladite glissière étant destinée à être installée sur le terreplein central séparant les deux voies de circulation d'une autoroute. Ces lisses 1 sont supportées par des poteaux convenablement espacés auxquels elles sont fixées par deux pièces d'assemblage suivant l'invention, appliquées et serrées par boulons contre les deux faces transversales opposées desdits poteaux, Fn vue de rigidifier la structure ainsi concwues on prévoit de réunir l'une à l'autre les deux lisses à des intervalles appropriés entre les poteaux et à cet effet on a recours à des pièces d'assemblage 2 identiques à celles utilisées pour la fixation auxdits poteaux ; comme montîré, au niveau de chaque assemblage on dispose deux pièces 2 placées symé triquement en vis-à-vis l'une contre l'autre et respectivement introduites dans l'ouverture longitudinale de chaque lisse 1, ces deux pièces étant serrées à l'aide d'un boulon commun 4' qui les obligent par pivotement à coincer en place. On remarquera que les deux lisses sont ainsi susceptibles d'être prévues à un faible écartement transversal, ce qui constitue un avantage très important dans le cas des terrepleins de largeur réduite, et qu1il est possible, comme montré, d'utiliser les pièces 2 à la fois pour maintenir l'écartement des lisses 1 et pour fixer celles-ci sur les poteaux 3. Il doit d'ailleurs 8tre entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. On conçoit en particulier que l'invention est applicable queue soit le profil présenté en section par. le profilé à ouverture longitudinale. R T D I C IT S 1 - Pièce d'assemblage pour la fixation de profilés compor- tant une ouverture longitudinale, du genre de ceux utilisés pour la réalisation de rampes balustrades, mains-courantes, barrières, glissières routieres ou structures métalliques analogues, carac terisee en ce qu'elle comprend d'une part une tête à profil substantiellement en forme de T propre à être introduite dans l'ou- verture du profilé considéré, et d'autre part un talon axial orienté obliquement par rapport à ladite tête de façon à ce que le serrage de ce talon contre un élément indépendant présentant une orientation différente provoque, par basculement de l'ensemble de la pièce, un effet de coincement entre les faces internes et externes de 1 1ouverture en assurant ainsi le blocage. 2 - Pièce d'assemblage suivant la revendication 1, spécialement agencée pour coopérer avec les profilés dans lesquels l'ouverture longitudinale est bordée de deux lèvres continues repliées vers ltintérieur, caractérisée en ce que la partie transversale de la tête est découpée de deux encoches destinées à venir chevaucher les lèvres du profilé qui sont ainsi maintenues à l'encon- tre de toute déformation intempestive. 3 - Structure métallique réalisée à l'aide de profilés assemblés par des pièces suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2.