La présente invention se rapporte à des roues dont la jante est amovible, ce qui permet de faire varier la voie du véhicule qui en est équipe, ou de munir ce véhicule de pneumatiques de diverses dimensions. Généralement le moyeu de la roue comporte un disque ou support analogue percé de trous servant au passage de boulons de fixation et la jante est pourvue de pontets ménageant des lumières radiales pour le passage desdits boulons. Le serrage obtenu avec de tels dispositifs manque d'efficacité. La présente invention a pour but essentiel de remédier à ce défaut. A cet effet, selon l'invention, le serrage des boulons de fixation sur les pontets est réalisé au moyen de pièces d'appui ou crapauds assurant un embottement oblique sur les pontets. Avantageusement, ces derniers sont constitués par des pièces en U dont les branches présentent une section en forme de T orienté de telle sorte que le jambage soit dirigé vers l'extérieur et les crapauds sont formés de pièces en U dont les faces latérales internes sont divergentes, de façon à assurer ltembottement oblique précité sur les ailes correspondantes des pontets. Cet embortement oblique est aussi, de préférence, adopté avec des pièces auxiliaires telles que des rallonges ou des entretoises, que l'on peut intercaler entre les pontets et le restant de la roue. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue schématique partielle en perspective éclatée d t un dispositif de jante conforme à l'invention. La figure 2 est une vue schématique en coupe radiale d'un tel dispositif. La figure 3 est une coupe à plus grande échelle selon III-ITI de la figure 2, montrant la jante fixée directement sur le disque de la roue. La figure 4 est une vue analogue à la figure 1 mais relative à un montage de la jante sur le disque avec rallonge La figure 5 est une coupe analogue à celle de la figure 3, mais concernant le dispositif de la figure 4. La figure 6 est encore une vue analogue à la figure 1v mais se rapportant à un montage de la jante sur le disque avec entretoise à crapaud. Dans l'exemple représenté sur les figures 1 à 3, une jante 1 porte, de place en place, au voisinage de l'un des bords de la face interne de son fond, des brides 2 réalisées au moyen de plats repliés sensiblement en forme de trapèze et soudés par leur rebords à la jante. En général, on prévoit six ou huit de ces brides régulièrement réparties sur le pourtour de la jante. Comme le montre mieux la figure 2,les brides 2 peuvent être dirigées obliquement vers l'extérieur et vers l'axe A de la roue, mais leurs petites bases 3 sont situées dans des plans parallèles à cet axe. Sur la base 3 de chacune des brides 2 est soudé un pontet 4 formé d'une pièce allongée en U dont les branches présentent une section en T orienté de telle sorte que le jambage soit dirigé vers l'extérieur. On obtient ainsi une grande indéformabilité, aussi bien dans le sens axial que dans le sens transversal. Les divers pontets déterminent des lumières 5 dont les plans médians sont radiaux par rapport à la jante 1. Ces lumières servent au passage de boulons 6 servant à fixer le dispositif de jante à un support tel qu'un disque 7, percé de trous convenables 8. Comme le montrent les figures 2 et 3, le dispositif de jante peut être directement monté sur le disque. Les pontets 4 s'appuient alors sur une face de ce disque, l'autre face de celui-ci recevant la pression des rondelles 9 associées aux écrous 10 engagés sur les boulons. Le serrage des pontets sur la jante est réalisé par l'intermédiaire de pièces d'appui ou crapauds 11 s'engageant sur les ailes 12 des pontets respectifs avec embottement oblique. Sur le dessin, les crapauds sont constitués par des segments de profilés en U de dimensions convenables, dont les faces latérales 13 internes sont divergentes et dont le fond est percé d'un trou 14 pour le passage de la tige du boulon 6. Dans le cas de disques de relativement petites dimensions on interpose entre les pontets 4 et -le disque 7 des rallonges 15 que l'on peut réaliser, comme les crapauds, au moyen de segments de profilés en U à faces latérales internes divergentes et de dimensions appropriées afin d'obtenir, là aussi, sur le pontet, un serrage avec embottement oblique (figure 5) en même temps qu'un guidage dans le sens radial. Les rallonges sont percées de deux trous, l'un 16 pour le passage du boulon 6 servant au serrage sur le pontet et l'autre 17 en vue du passage d'un second boulon 18 assurant le serrage sur le disque, avec une rondelle 19 et un écrou 20. Selon la largeur de voie à obtenir, le montage sur le disque peut se faire sur l'un ou l'autre des bords des pontets. On peut en outre modifier la voie en interposant entre les pontets 4 et le disque, des entretoises 21 de longueur convenable, dans lesquelles passent les boulons 6. Ces entretoises peuvent, comme le montre la figure 6, comporter un fut tubulaire terminé par des ailes 22 analogues à celles des crapauds, du coté destiné à venir en contact avec les pontets, afin d'assurer, là encore, un serrage avec embottement oblique, particulièrement efficace. L'invention peut s'appliquer à tous genres de roues à jante amovible simples ou jumelées. Elle trouve un intéret tout particulier en ce qui concerne les tracteurs agricoles, par exemple lorsque, pour certains travaux, il faut remplacer les jantes normales par des jantes de plus grand diamètre et de largeur plus faible. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation qui viennent d'entre décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de jante amovible dans lequel la jante est fixée au restant de la roue à l'aide de boulons passant dans des pontets radiaux, caractérisé en ce que le serrage des boulons sur les pontets est réalisé au moyen de pièces d'appui ou crapauds assurant un embottement oblique avec les pontets. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pontets sont constitués par des pièces en U dont les branches présentent une section en forme de T orienté de telle sorte que le jambage soit dirigé vers l'extérieur. 3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les pontets sont portés par des brides fixées au fond de la jante et qui peuvent être dirigées obliquement vers l'extérieur et vers l'axe de ladite jante. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les crapauds sont constitués par des pièces en U dont les faces latérales internes sont divergentes et dont le fond est percé pour laisser le passage au boulon de fixation. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications t à 4, caractérisé par des pièces auxiliaires destinées à etre interposées entre les pontets et le restant de la roue et agencées de façon à assurer un emboftement oblique avec les pontets. 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les pièces auxiliaires sont des rallonges constituées par des pièces en U dont les faces latérales internes sont divergentes et dont le fond est percé de façon à laisser le passage aux boulons assurant la fixation sur le pontet et sur le restant de la roue. 7. - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les pièces auxiliaires sont des entretoises présentant des ailes à face interne divergente du capté où elles doivent être engagées sur les pontets et un fat tubulaire pour le passage du boulon de fixation.