La présente invention concerne un matériau de protection, notamment pour le transport et le stockage d'un élément métallique tel qu'un tube sur lequel est appliqué un revêtement anticorrosif. On sait que certains éléments métalliques, tel par exemple que des tubes d'acier, recoivent avant leur utilisation, des revêtements anticorrosifs constitués par une couche de bitume, de polyéthylène, de polyuréthane, d'époxy ou similaire. Ces revêtements doivent être protégés pendant le transport et le stockage des éléments, car leur endomagements, même local, pourrait conduire rapidement à la corrosion de l'élément protégé. Actuellement, cette protection pour le transport et le stockage est généralement réalisée à l'aide de, soit d'un feutre d'amiante, soit de papier kraft. Chacun de ces matériaux présente toutefois des inconvénients. On sait en effet, que l'utilisation de l'amiante est interdite dans un certain nombre de pays et que cette interdiction sera vraisemblablement généralisée dans l'avenir. En ce qui concerne le papier kraft, il rend souvent difficile l'application du contrôle dit au 'balai électrique". On sait que ce contrôle est très souvent nécessaire pour vérifier l'intégrité du revêtement anticorrosif et qu'il ne peut être mis en oeuvre dans de bonnes conditions que sur un produit sec. Or, le papier présente l'inconvénient d'absorber l'humidité et de rendre ainsi alléatoire les résultats du test. La présente invention vise à pallier ces inconvénients en fournissant un matériau de protection, dont le coût soit relativement bas, la mise en oeuvre facile et sans danger et qui permette le contrôle du revêtement au balai électrique. A cet effet, l'invention a pour objet un matériau de protection pour le transport et le stockage d'un élément métallique tel qu'un tube, sur lequel est appliqué un revêtement anticorrosif, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un filet réalisé en matière synthétique. De préférence, les plages pleines dudit filet ont leur plus grande dimension qui n'excède pas une valeur de l'ordre de 1 à 5 millimètres. Il est en effet souhaitable, comme cela a été vu ci- dessus, que le matériau de protection n'empêche pas le contrôle du revêtement au balai électrique. La valeur optimale sera aisément déterminée en fonction de la tension utilisée pour le contrôle. A titre d'exemple, pour une tension de 10.000 Volts les plages pleines du filet auront des dimensions inférieures à environ 3 millimètres. Avantageusement, l'épaisseur du matériau selon l'invention est inférieure à environ 3 millimètres, et de préférence, inférieure à 1,5 millimètres. La valeur choisie dépendra en fait essentiellemnt du rapport entre la qualité de la protection souhaitée et le poids, et par conséquent le prix, du matériau. On notera ici que la protection pour le transport et le stockage d'un élément métallique, est différente de la protection antiroche. En effet, un matériau ayant une épaisseur telle que mentionnée ci-dessus, ne pourrait à lui seul assurer la protection d'un élément métallique dans un terrain rocailleux. Néanmoins, il participe à cette protection, de sorte que le matériau de protection antiroche utilisé sur le site peut être de qualité, et par conséquent de coût, inférieurs. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le matériau forme sur au moins une de ses faces, une série de nervures. De telles nervures permettent d'utiliser un matériau ayant un minimum de poid tout en présentant de bonnes caractéristiques mécaniques, et offrant par conséquent une protection maximale. De plus, lorsque ces nervures sont formées sur la face externe du matériau de protection, c'est à dire sur sa face opposée au revêtement, elle permettent d'empêcher le glissement relatif de deux éléments métalliques posés l'un sur l'autre et recouverts du matériau de protection. Par contre, la face interne, c'est à dire la face en contact avec le revêtement, est de préférence lisse afin d'éviter son incrustation dans le revêtement. Dans un mode de réalisation de l'invention, les nervures sont formées par des fils du filet qui sont de dimension transversale supérieure à celle des autres fils. Ainsi la protection est assurée essentiellement par les fils les plus épais, tandis que les fils les plus minces empêchent la pénétration du filet à l'intérieur de la couche du revêtement anticorrosif. Le matériau de protection selon l'invention est avantageusement réalisé en polypropylène. D'autres matières synthétiques et notamment d'autres polyoléfines, peuvent être utilisées, mais le polypropylène est avantageux par son prix, ainsi que par le fait qu'il peut être appliqué sur le revêtement anticorrosif encore chaud. La présente invention à également pour-objet un procédé de protection pour le transport et le stockage d'un tube, sur lequel est appliqué un revêtement anticorrosif carac- térisé par le fait qu'il comprend l'étape consistant à enrouler hélicoidalement sur le tube revêtu, une bande d'un matériau de protection tel que décrit ci-dessus. L'invention a également pour objet, un élément métallique tel qu'un tube recouvert d'un matériau de protection tel que décrit ci-dessus. Des modes de réalisation de l'invention seront maintenant décrits à titre d'exemple non limitatif au dessin schématique annexé dans lequel: La figure 1 est une vue de dessus d'un matériau de protection selon l'invention. La figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue de dessus d'un autre mode de réalisation du matériau selon l'invention. La figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une coupe selon la ligne V-Vde la figure 3. La figure 6 est une vue d'un tronçon de tube recouvert d'un matériau selon l'invention et, La figure 7 est une vue en coupe d'un élément métallique sur lequel est appliqué un matériau de protection selon l'invention Le matériau représenté aux figures 1 et 2, se présente sous la forme d'un filet en matière synthétique réalisé par exemple par un procédé tel que décrit dans les brevets français 1.189.863 et 1.303.014. Ce filet comprend deux ensembles de fils se croisant à angle droit. Chacun des ensembles de fils comporte des fils relativement minces 1 et des fils plus épais 2. On constate sur la figure 2, que les fils 2 font saillie des faces 3a et 3b du filet constitué par les fils fins 1. Ces saillies forment des nervures qui donnent une plus grande solidité au filet. Le filet des figures 1 et 2 est par exemple réalisé en polypropylène blanc, encore que d'autres matériaux puissent être utilisés. Toutefois, le polypropylène est relativement bon marché et sa couleur blanche assure une meilleure réflexion de la lumière et par conséquent une protection efficace de la couche de bitume, plus particulièrement contre les rayons solaires. Un autre matériau de protection est représenté au figures 3 à 5. Ce matériau que l'on peut toujours considérer comme un filet extrudé se présente sous forme d'une feuille comportant des orifices 4. Une face 5a de la feuille est lisse, tandis que son autre face 5b comporte une série de nervures parallèles 6. Entre les nervures 6 on trouve par conséquent soit les orifices 4 (figure 5), soit des plages planes 7 (figure 4). Les plages 7 ont par exemple une dimension maximale de l'ordre de 3 milimètres, cette dimension étant sufisamment faible pour permettre le contrÈle au balai électrique du revêtement destiné à être protégé par ce matériau. Comme précédement, la feuille dans laquelle est réalisé le matériau des figures 3 à 5 est avantageusement formé en prolypropylène blanc. La figure 7 représente un matériau de protection 8 selon l'invention, par exemple conforme aux figures 1 et 2 ou aux figures 3 à 5, disposé au dessus d'un revêtement anticorrosif 9 placé à la surface d'un élément métallique 10. L'élément 10 peut être par exemple un tube en acier et son revêtement 9 peut être une couche de bitume de 3 à 4 millimètres. La fiqure 6 représente un tube 11 protégé à l'aide d'un matériau selon l'invention. Une bande 12 est entourée hélicoldalement autour du tube.11, cette bande étant réalisée dans un matériau de protection selon l'invention, tel que décrit par exemple en référence aux figures 1 et 2, ou en référence aux figures 3 à 5. Dans le cas o le matériau de protection utilisé est du type des figures 3 à 5, on disposera de préférence ses nervures 6 vers l'extérieur, c'est à dire que sa face 5a sera placée au contact du revêtement anticorrosif, par exemple au contact de la couche de bitume 9. 2492775 On remarquera par ailleurs, que les filets selon l'invention permettent d'assurer la protection cathodique des éléments métallique du fait de leur perforation. Toutefois, ces perforations étant de faible dimensions le matériau de protection selon l'invention destiné à protéger ces éléments pendant leur transport et leur stockage, assure également une certaine protection à l'écart des roches, ce qui permet d'utiliser des matériaux de protection antiroche de qualité inférieure à celle requise jusqu'à présent. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, auxquels diverses variantes et modifications peuvent être apportées sans s'écarter du cadre ni de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1. Matériau de protection pour le transport et le stockage d'un élément métallique tel qu'un tube sur lequel est appliqué un revêtement anticorrosif, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un filet réalisé en matière synthétique. 2. Matériau de protection selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les plages pleines dudit filet ont leur plus grande dimension qui n'excède pas une valeur de l'ordre de 1 à 5 millimètres. 3. Matériau de protection selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que son épaisseur est inférieure à environ 3 millimètres. 4. Matériau de protection selon la revendication 3, caractérisé par le fait que son épaisseur est inférieure à 1,5 millimètres. 5. Matériau de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il forme sur au moins une de ses faces une série de nervures. 6. Matériau de protection selon la revendication 5, caractérisé par le fait que lesdites nervures sont formées par des fils du filet, de dimension transversale supérieure à celle des autres fils. 7. Matériau de protection selon l'une quelconque des revendications i à 6, caractérisé par le fait qu'au moins une des ses faces est sensiblement lisse. 8. Matériau de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'il est réalisé un polypropylene. 9. Matériau de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qu'il est de couleur blanche. 10. Procédé de protection pour le transport et le stockaqe d'un tube sur lequel est appliqué un revêtement anticorrosif, caractérisé par le fait qu'il comprend l'étape consistant à enrouler hélicoldalement sur le tube revêtu une bande d'un matériau de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 9. 11. Elément métallique tel qu'un tube, caractérisé par le fait qu'il est recouvert d'un matériau de protection selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.