ta présente invention concerne un dispositif destiné à positionner, par calage, un engin mobile der de roues, galets ou tout autre système rotatif moteur ou @on. Dans les dispositifs connus de ce genre, les éléments constitutifs sont essentiellement des barres métalliques longitudinales, liées entre elles par des arceaux disposes de place en place @t formant entretoise. L'ensemble ainsi présenté est maintenu er position oblique par d'autres pièces métalliques. La roue du véhicule soll@cité se déplace ainsi par a coups et le pneumatique d'enfonce entre deux entretoises. Le pa@sage au degré suivant est malaisé.Il en va de même pour le mouvement Inverse. De plus, le système a sur défaut de détériorer la gomme du pneumatique, @ui forcéme@t est en portée sur deux arceaux, surtout si celui-ci est appelé a séjourner sur l'appareil durant u@ laps de temps assez long. Le dispositif selon l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Comme il sera démontré ci-après, cette forme de réalisation selon l'invention permet à la roue ou au galet du véhicule, de porter a plat sur le socle et le sabot de verro@illage lui. au momertt où l'aie du système rotatif dépasse l'axe de pivotement de ce dernier, le rai basculer. L'angle ainsi constitué par le sabot et le socle maintient la roue en position fixe. L'utilisation du système est multiple. A titre d'exemple, citons l'isolation du sol des @oues d'un @éhicule lors de son parcage, et surtout le rattrapage de niveaux de terrain pré@udiclable a l'utilisation par exemple d'une caravane dans des conditions de confort optimum. L'emploi de ce svstème permet également d'éviter la déformation de carrosserie par position en porte à faux et la fatigue des freins, embrayage du véhicule concerné constaté @urtout lors de longues périodes de stationnement. -.e dessin annexé illustre, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel que représenté en perspective selon la figure ;, un socle(I) par exemple en alliage léger évidé, de forme trapesoïdale est doté sur sa face supérieure de crans (2) destinés à recevoir les bossages(3) du sabot(4) et permettre le pivotement. Le socle(1) peut avantageusement présenter à la base des crans ou dégagements(5) assurant une portée pl@s convenable sur un sol non nivelé. Par ailleurs. des évidements(6) peuvent être ménagés dans les parois afin d'alleger celui-ci. Selon figure 2 le socle(1) supporte le sabot(4) dans la position d'attaque de la roue 7' sollicitée dans le sers de déplacement X Selon figure 3, la roue 7 dont l'axe a dépassé l'axe de pivotement du sabot(4) a fait basculer celui-ci. L'angle formé par la partie(8) du socle(1) et la partie(9) du sabot (4, interdit à celle-ci de repartir vers l'arrière si elle n'est fortement sollicitée. Un bossage (10) peut avantageusement être ménagé à l'extrémité du socle(1) afin d'éviter à la roue(7) de dépasser le point limite supérieur en cas de fausse manoeuvre. La figure 4 représente très sohésatiquement une forme d'utilisation d'un appareil selon l'izrvention où la roue(7) se trouvant sur un emplacement dont le niveau est plus bas que la roue(7b) est disposée sur celui-ci, afin de permettre au véhicule (II) de se trouver à niveau. REVENDICATIONS Dispositif destiné à positionner par calage un engin mobile doté de roues. galets ou out autre système rotatif moteur ou non, caractérisé par le fait qu'un sab@t monté pivotant sur un socle formant rampe, est sollicité par la roue destinée a être calée au moment où l'axe de celle-ci dépasse l'axe de basculement du dit socle, le but recherché étant d'interdire le recul du système rotatif s'il n'est pas sollicité