L'invention concerne un élément de construction de propulseur soumis à l'effet de milieux agressifs, en particulier ailettes de turbo-réacteur, constitué en une matière de base intérieure, et une couche de revêtement entourant la matière de base. I1 est déjà connu que l'on peut couvrir les surfaces des éléments de construction, qui sont soumis à des températures élevées, à des milieux agressifs, ou autres, avec un revêtement approprié. Pour couvrir les éléments de la construction des turbostatoréacteurs qui sont soumis à des températures qui peuvent monter jusqu'a' 6000C, en particulier les ailettes, il est connu qu'on peut appliquer le revêtement dans la direction voulue et le cuire ensuite dans un four. Ce procédé convient mal, car il demande une excellente qualité de la surface de pièces compliquées. Il est également connu de pratiquer la projection de plasma et un traitement par diffusion, mais ces procédés ont toutefois une action sur la matière de base. L'invention a pour but de réaliser un revêtement d'éléments de construction compliqués de turbo-réacteurs qui donne une excellente qualité de surface. A cet effet, l'invention est caractérisée en ce que la couche de revêtement est appliquée sur la matière de base par un procédé de projection (sputtering process). a couche de revêtement est faite de préférence de SiO2. On peut toutefois aussi utiliser un autre oxyde tel que par exemple A1203 ou In203. On pourra même utiliser un carbure tel que par exemple CR2C2. Les avantages offerts par la solution proposée suivant l'invention sont nombreux a) Surface extrêmement lisse avec un degré de rugosité Ra approchant de O. b) Relation favorable entre la pièce, en particulier l'épaisseur des ailettes, et l'épaisseur de la couche. c) Possibilité d'utiliser des matières de base différentes. d) Adhérence absolument garantie sous des contraintes de vibration. e) Résistance de la couche de revêtement à la corrosion et à l'érosion. f) Aucune formation de crevasses sur la surface de la matière de base. g) Couche de revêtement compacte et ne provoquant pas d'attaque de milieux corrosifs sur la matière de base. h) Résistance à une température extrêmement élevée. i) Possibilité d'application sur différents types d'éléments dans le même procédé. j) Elévation de la résistance en ce qui concerne l'effet d'amortissement des vibrations aux basses températures. k) Le procédé de projection (Sputtering) s'applique d'une façon économique. Le procédé dit "Sputtering" est basé sur l'extraction nucléaire ou moléculaire de la matière d'une pièce moulée au moyen de l'énergie émise par une cathode, l'échantillon à revêtir représentant l'anode. Les atomes de la pièce moulée (noyau-cible) sont détachés par un courant alternatif émis par une cathode, et se déplacent à grande vitesse pour se transporter sur l'échan- tillon sur lequel s'établit par suite une couche de revêtement (méthode indirecte). On suspend de façon appropriée, dans le vide, plusieurs couronnes d'ailettes 1 de stator ou de rotor du compresseur à haute pression d'un turbo-réacteur dont la surface doit être revêtue suivant l'invention. La matière qui doit être extraite et qui doit se déposer sur les ailettes 1 est placée, sous la forme d'une pièce moulée 2, au milieu du caisson 3 où l'on fait le vide. Entre la pièce moulée 2 et les ailettes 1 est placée la grille anodique. Il est émis, par le courant alternatif à haute fréquence, un courant d'énergie, de la cathode vers la pièce moulée 2, grâce auquel les atomes sont détachés de cette pièce 2 et se transportent sur les ailettes du turbo-réacteur sous forme d'une couche de revêtement (figure 1). Une ailette 1 ainsi revêtue est illustrée dans la figure 2. Le corps de base la est entouré de toutes parts par une couche compacte lb extrêmement lisse de SiO2. La couche est extrêmement mince, et calculée de telle façon qu'elle ne peut être détachée par les vibrations auxquelles sont soumises, pendant la marche, les ailettes 1, ni ne peut par sa nature, affecter défavorablement le rendement du turbo-réacteur, mais peut bien plutôt favoriser ce rendement grâce à la cohérence invariable du revêtement, indépendamment de la durée de service. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Elément de construction de -propulseur soumis à l'effet de milieux agressifs, en particulier ailettes de turboréacteur, constitué en une matière de base intérieure, et une couche de revêtement entourant la matière de base, élément caractérisé en ce que la couche de revêtement (lb) est appliquée sur la matière de base (la) par un procédé de projection (Sputtering process). 20) Elément de construction suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de revêtement est constituée d'un oxyde ou d'un carbure. 30) Elément de construction suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'oxyde est constitué de SiO2, ou A1203, ou Ion203. 40) Elément de construction suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le carbure est constitué par Cr2C2.