La presente invention concerne un dispositif de galvanisation comportant un tambour de matiere plastique monté pivotant sur un bâti, dont la paroi périphérique - présente une multiplicité de perforations et qui est muni intérieurement dlélé- ments de contact conducteurs du courant électrique. On connaît déjà des dispositifs de galvanisation de ce type. Un de leurs problèmes principaux est l'amenée du courant aux éléments de contact qui se trouvent à l'intérieur du tambour. Jusqu'ici, ce problème a été résolu de la manière suivante: on introduit le câble d'amenee directement à l'intérieur du tambour par ltorifice de chargement ou l'on fixe sur les faces en bout du tambour des plaques de contact qu'on relie aux éléments de contact intérieurs. Dans le premier cas, le câble introduit à l'intérieur du tambour présente l'inconvénient d'entre extrêmement gênant et, dans le second, il faut une somme considérable de moyens techniques pour établir la liaison entre la plaque de contact et la cathode en forme de barre. L'invention a donc pour objet de réaliser un dispositif de galvanisation du type precité qui permet, avec une dépense minime de moyens techniques, d'amener le courant de façon parfaite et sans perturber les opérations de galvanisation. A cet effet, dans le dispositif selon l'invention, des barres conductrices du courant électrique sont disposées sur la face externe de la paroi périphérique du tambour, barres auxquelles sont fixés les éléments de contact placés à l'intérieur du tambour. Les barres conductrices placées sur la face externe du tambour sont alimentées en courant au moyen de cibles posés aussi à ltextérieur du du tambour, de sorte que les câbles ne gênent pas les opérations de galvanisation. Comme les éléments de contact placés à l'intérieur du tambour sont reliés aux barres conductrices montées sur la face externe de la paroi périphérique de celui-ci, on est assuré d'une application parfaite des éléments de contact contre la face interne du tambour, quelles que soient les sollicitations thermiques. Les pièces à galvaniser né peuvent donc se coincer entre les eléments de contact et la paroi du tambour. Cet agencement empêche en outre l'électrolyte d'être entraîné et des taches de se former sur les pièces lors du séchage. Dans une forme d'exécution avantageuse du dispositif selon l'invention, les barres conductrices sont des règles rectilignes, qui s' étendent sur toute la longueur du tambour, parallèlement a l'axe longitudinal de ce dernier. On obtient ainsi, de façon extrêmement simple, une augmentation considérable de la rigidité du tambour, ce qui est particulièrement intéressant, notamment dans les tambours de dimensions relativement importantes. Dé toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de ce dispositif: Fig. i est une vue en perspective d'un dispositif de galvanisation selon l'invention; Fig. 2 est une vue en élévation, de face, du dispositif de fig. i; Fig. 3 est une vue en coupe transversale du tambour d' un dispositif de galvanisation selon l'invention; Fig. 4 est une vue en coupe du tambour d'une autre forme d'exécution du dispositif de galvanisation; Fig. 5 est une vue en coupe d'un détail du tambour d' une troisième forme d'exécution du dispositif. Le dispositif de galvanisation représenté à la fig. i est constitué essentiellement par un bâti 1 et par un tambour 2, monté pivotant dans ce bâti. Le tambour Z, qui est représenté de nouveau à la fig. 2, est muni d'une multiplicité de perforations 3. Il présente plusieurs nervures de renforcement 4, qui saillent radialement sur sa paroi périphérique et il est fermé à ses deux extrémités axiales par des joues 5. Ces joues S portent aussi les tourillons 6. On peut voir à la fig. 3, qui est une vue en coupe transversale du tambour représenté à la fig. 2, que ce tambour est muni d'une ouverture de chargement 7 et que sa section a sensiblement la forme d'un coeur. A l'intérieur du tambour sont disposés des éléments de contact 8, qui sont reliés a des éléments 9 conducteurs du courant électrique, placés à l'extérieur du tambour 2. Les éléments conducteurs 9 ont une section rectangulaire et ont la forme de règles qui s'étendent sur toute la longueur du tabmour. Ils sont montés à l'intérieur de profilés de guidage 10 en forme de U, faits de matière plastique et soudés sur la face externe de la paroi périphérique du tambour 2, dans lesquels ils sont enfermés de façon étanche aux liquides. Les éléments de contact 8 sont vissés sur les éléments conducteurs 9.Ces derniers sont montés interchangeables dans les profilés 10. Les éléments conducteurs 9 sont reliés par l'interméa diaire d'un pont il et de vis 12 à des câbles d'amenée du courant non représentés dans les figures.Le pont il est un conducteur é- lectrique isolé. De même, les vis 12 sont isolées vers l'extérieur par des chapeaux isolants fl. Les éléments de contact 8 placés à l'intérieur du tambour peuvent avoir la forme de bossages, mais il est utile dans de nombreux cas de leur donner la forme de barres qui s'étendent, de façon continue ou discontinue, sur toute la longueur du tambour 2. Comme de toute façon la liaison pas vissage rend les éléments de contact 8 parfaitement solidaires des éléments conducteurs 9, il n'y a aucun risque qu'a la suite d'un échauffement les éléments de contact 8 se "décollent" de de la face interne du tambour 2 et que de petites pièces à galvaniser viennent se coincer entre les éléments 8 et la paroi du tambour. Si, comme dans les formes d'exécution représentées dans les figures, les éléments conducteurs 9 ont la forme de règles rectilignes, la résistance mécanique du tambour 2 en est augmentée considérablement, ce qui réduit le risque de déformations, même dans les tambours relativement longs. Dans la forme d'exécution représentée a la fig. 3, le tambour est constitué deux demi-coquilles 14 et 15 disposées symétriquement par rapport à un plan médian commun et reliées l'une à l'autre dans ce plan par un barreau 16. Dans celle représentée à la fig. 4, le tambour 2 est fait d'une seule pièce et ses deux moitiés 17 et i8 présentent, dans la zone diamétralement opposée à l'ouverture de chargement 7 des rayons de courbure différents, d'où il résulte une forme dissymétrique de la section du tambour. Suivant les articles à galvaniser, ceci peut être avantageux, car la conformation dissymétrique donne lieu à des vitesses de déplacement différentes des pièces à galvaniser, suivant que le tambour pivote de la gauche vers la droite ou inversement, et, par conséquent, un bon effet de roulement. La fig. 5 montre enfin que le tambour 2 peut être fait aussi de deux moitiés assemblées au moyen d'une ligne de soudure 19. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précè de, l'invention ne se limite pas aux formes d'exécution qui viennent d'être décrites à titre d'exemples seulement; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. C'est ainsi que les barres conductrices 9 peuvent avoir d'autres formes et etre constituées, par exemple, par des cerceaux appliqués contre la face externe de la paroi périphérique du tambour 2. - REVENDICATIONS 1.- Dispositif de galvanisation comportant un tambour de matière plastique monté pivotant dans un bâti, dont la paroi périphérique présente une multiplicité de perforations et qui est muni intérieurement d'éléments de contact conducteurs du courant électrique, caractérisé en ce que des barres conductrices du courant sont disposées sur la face externe de la paroi périphérique du tambour, barres auxquelles sont fixés les éléments de contact placés à l'intérieur du tambour. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barres conductrices sont des règles rectilignes, qui s'étendent sur toute la longueur du tambour. 3.- Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les barres conductrices sont disposées dans des profilés de guidage soudés sur la face externe de la paroi périphérique du tambour. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de contact sont vissés sur les barres conductrices. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments de contact ont la forme de bossages. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications i à 4, caractérisé en ce que les éléments de contact ont la forme de barres. 7.- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les éléments de contact en forme de barre s'étendent de façon continue sur toute la longueur du tambour. 8.- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les éléments de contact el forme de barre sont divisés et s'étendent de façon discontinue sur toute la longueur du tambour. 9.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les barres conductrices extérieures sont reliées aux câbles d'amenée du courant par des ponts et des vis conducteurs du courant électrique. 10.- Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les vis sont isolées vers l'extérieur au moyen de chapeaux isolants. il.- Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisé en ce que les ponts sont disposés dans la zone des joues du tambour. 12.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tambour est formé de deux demi-coquilles reliées l'une à l'autre par un barreau d'assemblage. 13.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications i à il, caractérisé en ce que le tambour est formé de deux moitiées assemblées par une ligne de soudure. 14.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la section du tambour est symétrique et en forme de coeur. 15.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications i à 13, caractérisé en ce que la section du tambour est dissymétrique et en forme de coeur. 16.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les barres conductrices sont montées interchangeables dans les profilés de guidage.