i L'invention concerne une génératrice à courant alter- natif, notamment une génératrice à courant triphasé, pour véhicule automobile, comprenant un carter, un stator, un rotor monté sur un arbre de volant, et des paliers à billes pour le support de l'arbre du rotor dans le carter. Dans des génératrices a courant alternatif de type connu, le carter est partagé en direction axiale. Les carters se composent donc de deux demi-coquilles qui sont glissées sur l'arbre de la génératrice respectivement à partir de chacune des faces frontales de la génératrice, à savoir le c8té de l'entraînement et le c8té opposé. Généralement, ces demi- coquilles de carter portent encore les paliers prévus pour l'arbre du rotor. D'autre part, dans le cas de petites machines- outils, par exemple des perceuses portatives, il est habituel de prévoir que le carter en matière synthétique utilisé est partagé, en direction de l'axe de la-machine, en deux demi- coquilles. Il existait jusqu'ici un préjugé s'opposant à trans- poser la technique habituelle mise en oeuvre pour de petites machinesoutils pourvues d'un carter en matière synthétique, sur des génératrices a courant alternatif dont le carter est généralement constitué en métal. L'invention concerne précisément une génératrice à courant alternatif caractérisée en ce que le carter se compose de deux demi-coquilles séparées en direction de l'axe de l'arbre du rotor. Cette réalisation présente par rapport aux construc- tions connues, l'avantage d'une grande facilité de fabrication. D'autre part, elle apporte l'avantage que le palier B, c'est-à- dire le palier qui est du c8té opposé au c8té de l'entraînement, peut être adapté sans soulever de problèmes lors du montage d'assemblage de la génératrice. Divers agencements prévus par l'invention qui seront exposés dans la suite permettent d'obtenir encore d'autres améliorations et avantages. C'est ainsi qu'il y a avantage notamment à prévoir de partager le carter dans un plan passant par l'axe de l'arbre de rotor parce que, de cette manière, le nombre des opérations de montage est simplifié. D'autre part, il peut 9tre prévu avanta- geusement qu'un groupe de construction unitaire soit complète- ment préfabriqué avec l'arbre du rotor, les paliers, et le -i rotor, pour n'8tre monté qu'ensuite dans l'une des coquilles du carter. Ce groupe unitaire préfabriqué peut comprendre en outre avec avantage la roue de ventilateur et la poulie à courroie sur l'un des c8tés,et les bagues de collecteur sur l'autre c8té. Enfin, le groupe unitaire préfabriqué peut encore être complété par un corps de refroidissement pour redresseur de courant, qui sert en même temps avantageusement de flasque de palier. La disposition de la roue de ventilateur à l'intérieur du carter contribue à la sécurité de fonctionnement de la géné- ratrice, du fait, par exemple, qu'est évité alors le risque de blessure lors d'une manoeuvre intempestive. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la des- cription ci-après et des dessins annexés représentant deux exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un premier exemple. - la figure 2 est une vue en coupe transversale d'un second exemple. - la figure 3 est une vue en élévation frontale des deux exemples de réalisation La figure 1 montre schématiquement en coupe transver- sale un premier exemple de réalisation d'une génératrice à courant triphasé. Le carter de cette génératrice comprend deux demi-coquilles lla, llb qui sont séparées en direction de l'axe de l'arbre 18 du rotor. Sur le carter lla, llb sont venus de forme un bras pivotant 12 et un bras de maintien 13 (figure 3). Le carter comprend en outre un premier flasque de palier 14 du c8té de l'entrainement. Un corps de refroidissement 15 ser- vant de second flasque de palier est fixé dans le carter 11. Dans ces deux flasques de palier 14 et 15 sont montés des paliers 16 et 17 respectivement, qui servent à supporter l'ar- bre du rotor 18. Dans l'enveloppe de carter 11 est monté en outre un stator 19 avec enroulement 21. A la suite de cet enrou- lement de stator 21 est branché un redresseur qui comprend deux diodes 22a et 22b insérées dans le corps de refroidissement 15. Sur l'extrémité de l'arbre de rotor 18 correspondant au c8té entraînement sont fixées une roue de ventilateur 23 et une poulie à courroie 24, à l'aide d'un écrou 25. L'arbre 18 porte un rotor pourvu d'un noyau polaire 26, de roues polaires 27 et d'un enroulement excitateur 28. Les extrémités de cet enroulement 28 sont raccordées à des bagues de collecteur 29 qui sont également montées sur l'arbre de rotor 18. Avec ces bagues de collecteur 29 coopèrent des balais de charbon 31 qui sont guidés dans un support de balais 32. Ce support de balais 32 est fixé sur un régulateur de tension 33. Les éléments électriques de la génératrice sont protégés contre l'encrassement et des endommagements par un capot de couvercle 34 venu de forme avec le carter 11. Les paliers 16, 17 sont montés dans des bottes de paliers 35 et 36 qui sont une partie constituante respectivement du flasque de palier 14 du carter 11 et du corps de refroidissement 15 servant de flasque de palier. Des évidements 37, 38, 39, 41 sont prévus dans le flasque de palier 14, dans le corps de refroidissement 15,et dans le capot de couvercle 34 pour servir à la ventilation de la génératrice. Le stator 19 dans le carter 11 est fixé en place avantageusement au moyen de nez ou bossages 43a formés sur la face intérieure des demi-coquilles lla, llb (figure 1). Ces bossages peuvent 9tre remplacés par un bourrelet continu 43b (figure 2). La figure 2 montre une coupe transversale d'un second exemple de réalisation; les éléments identiques à ceux du premier exemple y sont pourvus des m8mes indices de référence. La différence avec le premier exemple réside en ce que le second palier 17 est inséré, comme le premier palier 16, dans un flasque de palier 15a constitué comme une partie du carter 11 et le corps de refroidissement 15b est fixé séparément dans le carter 11. Avantageusement, la fixation du corps de refroi- dissement 15 du premier exemple de réalisation et du corps de refroidissement 15b du second exemple de réalisation s'effectue dans une fente radiale 42 des demi-coquilles lla, llb du carter de la génératrice. Le second palier 17 peut, à la différence d'avec le second exemple représenté sur la figure 2, 9tre dis- posé à l'extérieur des bagues de collecteur 29 sur l'extrémité de l'arbre 18. La figure 3 est une vue en élévation frontale des deux exemples de réalisation à partir du c8té du capot de couvercle 41. On voit que le partage en deux demi-coquilles lla et llb a lieu, ainsi qu'il est avantageux, dans le plan de l'axe de l'arbre 18. Ces deux demi-coquilles peuvent 9tre assemblées par boulonnage sur des oeilletons 43. La figure 3 montre que le bras de maintien 13 est venu de forme sur la demi-coquille inférieure llb, et le bras pivotant 12 sur la demi-coquille supérieure lla. Il est bien entendu également possible de prévoir le partage du carter 11 de telle manière que les deux bras 13 et 12 ne soient formés que sur l'une des demi-coquilles. La roue de ventilateur 23 peut, à la différence d'avec les deux exemples des figures 1 et 2, être montée à l'intérieur du carter 11. Dans les demi-coquilles lla et Ilb sont alors prévus, dans la zone du pourtour de la roue de ventilateur 23, en direction radiale, des évidements, hors desquels l'air peut être soufflé. Egalement dans ce deuxième exemple, l'ensemble du groupe de construction rotatif unitaire peut 8tre préfabriqué avant son montage dans le carter 11. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 ) Génératrice à courant alternatif, notamment géné- ratrice à courant triphasé pour véhicule automobile, comprenant un carter, un stator, un rotor monté sur un arbre de volant, et des paliers à billes pour le support de cet arbre dans le car- ter, - génératrice caractérisée en ce que le carter (11) se compose de deux demi-coquilles (lla, llb) qui sont séparées en direction de l'axe de l'arbre du rotor (18). ) Génératrice suivant la revendication 1, caractéri- sée en ce que le carter ( passant par l'axe de l'arbre du rotor (18). ) Génératrice suivant l'une ou l'autre des revendi- cations 1 ou 2, caractérisée en ce qu'un bras de maintien (12) est venu de forme sur l'une des deux demi-coquilles (lla, llb). 40) Génératrice suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caractérisée en ce qu'un bras pivotant (13) est venu de forme sur l'une des deux demi-coquilles (lla, llb). ) Génératrice suivant l'une ou l'autre des reven- dications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'un bras de maintien (12) et un bras pivotant (13) sont venus de forme sur l'une des deux demi-coquilles (lla, llb). ) Génératrice suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 5, caractérisée en ce qu'un groupe de construction unitaire, composé de l'arbre du rotor (18), des paliers (16, 17) et du rotor luim9me (26, 27, 28) est préfabriqué et monté en tant qu'ensemble unitaire dans l'une des demi-coquilles (lla, llb). ) Génératrice suivant la revendication 6, caracté- risée en ce que l'ensemble unitaire comprend encore au moins l'un des éléments de construction suivants: la roue de venti- lateur (23), la poulie à courroie (24) et les bagues de friction du collecteur (29). 8 ) Génératrice suivant l'une ou l'autre des revendi- cations 6 ou 7, comportant un redresseur branché à la suite, caractérisée en ce que l'ensemble unitaire préfabriqué comprend en outre le corps de refroidissement (15) du redresseur de courant. ) Génératrice suivant la revendication 8, caracté- risée en ce que le corps de refroidissement (15b) sert en même temps de flasque de palier pour l'arbre du rotor. ) Génératrice suivant la revendication 9, caracté- risée en ce que le corps de refroidissement (151) servant de flasque de palier est disposé, avec le second palier (17), entre le rotor (26, 27, 28) et les bagues de friction de collecteur (29). 11 ) Génératrice suivant l'une ou l'autre des reven- dications 9 ou 10, caractérisée en ce que le corps de refroi- dissement (15b) est maintenu dans une fente radiale (42) ménagée dans les demi-coquilles (lia, llb). 12 ) Génératrice suivant l'une quelconque des reven- dications 1 à 11, caractérisée en ce que le stator (19) est fixé en place dans le carter (11) à l'aide des nez ou bossages (43a) formés sur les faces intérieures des demi-coquilles (lia, llb). 13 ) Génératrice suivant l'une quelconque des reven- dications 1 à 11, caractérisée en ce que le stator (19) est fixé en place dans le carter (11) à l'aide de bourrelets conti- nus (43b) formés sur les faces intérieures des demi-coquilles (lia, llb). 14 ) Génératrice suivant l'une quelconque des reven- dications 1 à 13, caractérisée en ce que la roue de ventilateur (23) est montée à l'intérieur du carter (11).