-i- 2134006 Il est généralement souhaitable, dans les turbines à gaz et notamment dans celles qui sont destinées à des "véhicules, d'utiliser et de récupérer l'énergie thermique dans les gaz d'échappement de la turbine, par transfert de cette énergie thermique à l'air ad-5 mis dans la chambre de combustion,, Un procédé utilisé à cet effet consiste à employer un récupérateur fixe de forme -tabulaire ou plate à ailettes comme échangeur thermique direct dans lequel l'air sortant du compresseur et les gaz d'échappement de la turbine échangent directement de l'énergie thermique à travers la surface 10 même de transfert thermique qui les sépare. En -variante, on peut utiliser également un régénérateur de flux périodique, constitué par des surfaces ou garnitures de transfert thermique qu'on fait passer périodiquement dans les courants chaud et froid, et retour. Généralement, on fait d'abord passer 15 chaque garniture perméable au fluide et de grande capacité thermique dans une zone définie par des conduits appropriés qui obligent les gaz d'échappement chauds à traverser cette garniture qui occupe temporairement cette zone, puis on déplace la garniture dans une deuxième zone, espacée de la première, dans laquelle un fluide re-20 lativement froid, tel que de l'air, est de la même façon obligé de traverser la garniture préalablement chauffée afin d'extraire l'énergie thermique qui s'y est accumulée. On peut rendre le procédé continu en renvoyant la garniture d'échange thermique dans la même zone ou dans une zone différente de gaz chauds et en recommen-25 çant le cycle. Des dispositifs régénérateurs classiques de type circulaire, dans lesquels la garniture d'échange thermique est disposée autour de la périphérie d'un élément circulaire de forme torique sont décrits dans les brevets américains ÎT° 3 177 928, 3 326 274 et 3 367 403. 30 Pour qu'un régénérateur circulaire fonctionne correctement,il est nécessaire d'isoler les zones dans lesquelles passent les gaz chauds et les gaz froids, de façon qu'il n'y ait pas de fuite ou de dérivation directe de l'un à l'autre à l'intérieur de 1*échangeur thermique proprement dit. Bien qu'on ait utilisé divers joints 35 d'etanchéité entre la garniture d'échange thermique relativement mobile et l'enveloppe fixe, aucun d'eux ne s'est révélé satisfaisant sur une période de fonctionnement étendue à température élevée® 72 14157 -2- 2134006 L1 invention a pour objet un régénérateur dynamique axial, de type à piston, qui peut être incorporé à un moteur de turbine à gaz ou utilisé pour d'autres applications d'échange thermique.Dans le régénérateur suivant l'invention, deux pistons, ou tout multiple 5 de deux, comportant chacun une pluralité de garnitures de transfert thermique, effectuent un mouvement de va-et-vient entre un courant de fluide chaud et un courant de fluide froid» les pistons se déplacent dans des cylindres logés dans une enveloppe comportant des tubulures pour diriger le courant de fluide dans les garnitures 10 d'échange thermique. l'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre et à l'examen des dessins annexés, qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs modes de réalisation de l'invention. 15 Les figures 1 à 4 sont des vues en coupe axiale du régénéra teur dynamique de la présente invention montrant les pistons dans diverses positions axiales» La figo 5 est une vue en perspective d'une turbo-machine équipée du régénérateur dynamique des figures 1 à 4. 20 La fig. 6 est une vue en coupe de la turbo-machine de la fi gure 5, le régénérateur étant vu en coupe sensiblement suivant la ligne 6-6 de la figure 3. La fig. 7 est une vue en coupe du régénérateur dynamique,suivant la ligne 7-7 de la figure 3. 2 5 La fig. 8 est une vue en perspective d'une garniture d'échan ge thermique en forme de G. La fig. 9 est une vue en coupe axiale d'un autre mode de réalisation du régénérateur dynamique, qui comporte huit garnitures d'échange thermique. 30 La fig. 10 est une vue en coupe d'une autre variante du régé nérateur dynamique qui comporte onze garnitures d'échange thermique. Sur les figso 1 à 4, on a représenté un régénérateur 10 qui comprend essentiellement une ou plusieurs paires de pistons axiaux 40, 42 qui peuvent coulisser dans une ou plusieurs paires de cy-35 lindres 44, 46 dans une enveloppe de régénérateur 48. L»envei0ppe 48 comprend une tubulure centrale 50 pour le fluide .froid destinée à recevoir le flux d'air à chauffer, tel que de l'air comprimé provenant d'un compresseur, et deux tubulures 52 ét 54 pour le fluide chaud disposées de chaque côté de la tubulure centrale 50, 72 14157 -3- 2134006 et destinées à recevoir le flux de fluide chaud tel que les gaz d'échappement provenant d'une turbine. Des cloisons 56, 58. sont disposées de chaque côté de la tubulure centrale 50, de manière à établir une séparation entre cette tubulure et les tubulures 52, 5 54.Comme illustré par les flèches, les fluides chaud et froid circulent à contre-courant. Les pistons 40, 42 sont disposés dans les cylindres 44, 46, respectivement de manière à effectuer un mouvement de va-et-vient axial à l'intérieur de ces cylindres. Chaque piston comprend une 10 pluralité de garnitures d'échange thermique qui sont disposées entre deux éléments de retenue d'extrémité de piston, les garnitures adjacentes étant séparées par des segments de piston. Dans le régénérateur représenté sur les figures 1 à 4, le piston 40 comprend cinq garnitures d'échange thermique 60, 61, 62, 63 et 64, 15 qui sont séparées respectivement par des segments d'étanchéité de piston 65, 66, 67 et 68. Les garnitures 60, 61, 62 , 63 et 64 sont retenues entre des éléments d'extrémité 80, 81. Le piston 42 comprend de façon analogue cinq garnitures 70, 71, 72, 73, 74 qui sont séparées respectivement par des segments de piston 75, 76, 77 et 78. 20 Des éléments d'extrémité 82, 83 maintiennent à chaque extrémité du piston 42 les garnitures 70, 71, 72 , 73 et 74. Afin d'expliquer le fonctionnement du régénérateur à cinq garnitures, on a divisé les cylindres 44 et 46 en quinze positions égales 101 à 115, chaque position correspondant sensiblement à la 25 longueur d'une garniture. L'extrémité de cylindre 90 comprend quatre positions 101, 102, 103 et 104. C'est-à-dire que sa longueur est égale à quatre garnitures. La tubulure à fluide chaud 52 correspond à deux positions 105 et 106, la tubulure à fluide chaud 54 correspondant de façon analogue à deux positions 110 et 111. Les 30 positions 107 et 109 correspondent respectivement aux cloisons 56 et 58, et la position 108 correspond à la tubulure à fluide froid 50. L'autre extrémité de cylindre 91 comprend quatre positions 112, 113, 114 et 115. Les éléments d'extrémité de piston 80, 81, 82 et 83, bien qu'on ne puisse pas leur attribuer de position puisqu'ils 35 vont et viennent dans les cylindres, ont une longueur équivalente à la longueur combinée de trois garnitures, c'est-à-dire qu'ils ont une longueur de garnitures de moins que les extrémités de cylindres 90, 91o 72 14157 -4- 2134006 Le déplacement axial des pistons 40 et 42 est de type alternatif, c'est-à-dire que lorsque le piston 40 -se déplace dans un sens axial, le piston 42 se déplace en sens opposé. Si l'on part de la figure 1, comme point de référence, sur cette figure le piston 40 5 occupe sa position extrême gauche tandis que le piston 42 occupe sa position extrême droite» A ce point de référence, l'élément d'extrémité de piston 80 occupe les positions 101, 102 et 103; la garniture 60 occupe la position 104; les garnitures 61 et 62 occupent les positions 105 et 106 dans la tubulure pour fluide chaud 10 52, la garniture 63 occupe la position 107, la garniture 64 occupe la position 108 dans la tubulure à fluide froid 50 et l'élément d'extrémité de piston 81 occupe les positions 109, 110 et lll.Les positions 112, 113, 114 et 115 sont libres. Le piston 42 occupant sa position droite extrême, les positions 101, 102 , 103 et 104 15 sont libres, l'élément d'extrémité du piston 82 occupe les positions 105, 106 et 107; la garniture 70 occupe la position 108 dans la tubulure à fluide froid 50, la garniture 71 occupe la position 109; les garnitures 72 et 73 occupent les positions 110 et 111 dans la tubulure à fluide chaud 54; la garniture 74 occupe la posi-20 tion 112, et l'élément d'extrémité de piston 83 occupe les positions 113, 114 et 115. Dans la position de référence de la figure 1, les garnitures 61 et 62 du piston 40 et les garnitures 72 et 73 du piston 42 sont chauffées par le fluide chaud dans les tubulures à fluide chaud 52 25 et 54 respectivement. En même temps, la garniture 64 du piston 40 et la garniture 70 du piston 42 cèdent de la chaleur au fluide froid dans la tubulure 50. Dans cette position initiale du piston 40, les segments d'étanchéité 65 et 67 empêchent les fuites ou le transfert de chaleur du fluide chaud hors de la tubulure 52,tandis 30 que le segment de piston 68 et l'élément d'extrémité de piston 81 empêchent les fuites ou le transfert thermique du fluide froid hors de la tubulure 50. L'élément d'extrémité de piston 81 empêche effectivement le fluide chaud de la tubulure 54 de pénétrer dans le cylindre 44. En ce qui concerne le piston 42, l'élément d'extrémité 35 82 empêche le fluide chaud de la tubulure 52 de pénétrer dans le cylindre 46 tandis que les segments de piston 76 et 78 empêchent les fuites de fluide chaud hors de la tubulure 54. Le segment de piston 75 et l'élément d'extrémité 82 empêchent les fuites ou le transfert thermique du fluide froid hors de la tubulure 50„ 72 14157 -5- 2134006 Sur la fig. 2, le piston 40 s'est déplacé vers la droite d'une longueur de garniture, tandis que le piston 42 s'est déplacé vers la gauche, de la même longueur. Dans ces positions respectives, les garnitures 60, 61 et 73, 74 sont chauffées par le fluide 5 chaud tandis que les garnitures 63 et 71 cèdent de la chaleur au fluide froid. Sur la figure 3, le piston 40 s'est déplacé vers la droite d'une longueur totale de deux garnitures et demie, tandis que le piston 42 s'est déplacé vers la gauche d'une longueur de deux gar-10 ni'tures et demie, à partir de leur position initiale de référence» On a représenté les pistons 40 et 42 en position intermédiaire pour montrer plus clairement le rôle d'étanchéité des segments de piston pendant le déplacement des pistons entre deux positions. Comme il apparaît sur la figure 3, les segments de piston 65 et 76 15 empêchent les fuites entre la tubulure à fluide chaud 52 et la tubulure à fluide froid 50, tandis que les segments 67 et 78 empêchent les fuites entre la tubulure à fluide chaud 54 et la tubulure à fluide froid 50. la figure 4 représente le piston 40 en position droite extrê-20 me et le piston 42 en position gauche extrême, à une longueur de quatre garnitures de leur position initiale, lorsqu'ils ont atteint la position de la figure 4, les deux pistons 40 et 42 inversent immédiatement leur sens de déplacement et reviennent dans la position de la figure 1» Dans la séquence des figures 1 à-4, les 25 garnitures 60, 61 et 62 absorbent de la chaleur dans les positions 105 et 106, au cours de leur déplacement vers la droite, et cèdent cette chaleur au fluide froid, au cours de leur passage à la position 108 dans la tubulure à fluide froid 50. Au cours de leur course de retour vers la gauche, les garnitures 62, 63 et 64 absor-30 bent de la chaleur dans les positions 110 et 111 et cèdent cette chaleur au fluide froid au cours de leur déplacement vers la gauche, à la position 108 dans la tubulure 50. le déplacement aller et retour du piston 42 qui est exactement déphasé par rapport au déplacement du piston 40 soumet les garnitures 70, 71, 72, 73 et 35 74 alternativement au fluide chaud et au fluide froid, comme le fait le piston 40. A tout moment, pendant le déplacement alterné des pistons 40 et 42 deux longueurs de garnitures du piston 40 et deux longueurs de garnitures du piston 42 sont soumises au fluide chaud 72 14157 -6- 2134006 dans les tubulures 52 et 54. De cette façon un total de quatre garnitures sont chauffées en permanence par le fluide chaud. En même temps, une garniture par piston est soumise au fluide froid dans la tubulure 50 „ Il en résulte qu'un total de deux garnitures 5 cèdent de la chaleur au fluide froid» L'échangeur thermique régénérateur dynamique suivant l'invention peut être utilisé pour un grand nombre d'applications d'échange thermique.il peut être employé par exemple comme réfrigérant intermédiaire, comme préchauffeur d'air industriel ou domesti-10 que, comme élément de traitement d'air ou comme régénérateur de turbine à gaz. la description détaillée qui suit de 1'échangeur thermique régénérateur dynamique concerne un régénérateur pour turbine à gaz bien que cet appareil convienne également bien à de nombreuses autres applications. 15 Comme représenté sur la figure 5» 1'échangeur thermique régé nérateur, dynamique,ou régénérateur 10 peut être monté à la sortie 11 d'une turbomachine 12„ Un mécanisme de commande de pistons 14 est monté à l'une des extrémités du régénérateur dynamique 10 pour assurer le déplacement linéaire alterné des pistons à l'in-20 térieur du régénérateur» Le mécanisme de commande 14 peut être entraîné directement par un arbre auxiliaire de la turbomachine ou en variante, il peut être équipé de moteurs hydrauliques,pneumatiques ou électriques. Comme représenté plus en détail sur la figure 6, la turbo-25 machine 12 peut comprendre m compresseur 16 comportant une prise d'air 20 vers un seul étage radial 18. Un conduit de régénérateur 22 transfère l'air comprimé provenant du collecteur de sortie 24 du compresseur à l'orifice d'entrée d'air comprimé 26 puis à la tubulure pour fluide froid 50 du régénérateur 10. L'air provenant 30 du compresseur s'écoule radialement vers l'extérieur à travers les garnitures 61, 72 des pistons 40, 42 respectivement du régénérateur dynamique 10 . L'air comprimé chauffé dans le régénérateur 10 traverse la volute d'entrée 30 du générateur à gaz. Après combustion dans la chambre de combustion 31, les gaz de combustion 35 passent entre les aubes 32 de la turbine 34. Après combustion et passage dans la turbine 34, les gaz d'échappement sont dirigés vers les tubulures à gaz chauds 52 et 54 du régénérateur, qui sont montées à la sortie 11 de la turbomachine 12 a 72 14157 -7- 2134006 Comme représenté sur la fig. 7, les gaz d'échappement chauds s'écoulent radialement vers l'intérieur à travers les garnitures de transfert thermique 63, 74 des pistons 40, 42 respectivement avant de sortir du régénérateur par les conduits de sortie 36, 38. les garnitures individuelles d'échange thermique peuvent être des garnitures rectilignes dans le sens axial et recourbées en forme de C, comme représenté sur les figures 6 et 7 ou elles peuvent être sinueuses dans le sens axial afin d'augmenter la surface de circulation frontale, et de réduire d*autant la longueur du piston^ bien que les dessins représentent le fluide froid comme s'écoulant radialement vers l'extérieur et le fluide chaud s'écoulant radialement vers l'intérieur, mais cette relation pourrait être inversée pour répondre à des applications particulières0 Des lobes diviseurs 59 en forme de poire peuvent être utilisés pour répartir plus régulièrement le flux de gaz sur les garnitures. Des joints auxiliaires d'étanchéité 55, 57 du type labyrinthe peuvent être disposés à l'extrémité ouverte des garnitures en forme de C. Pratiquement, n'importe quel type de matériau de garniture peut être logé à l'intérieur du piston en forme de C, car la garniture n'est pas un élément de structure. Ce matériau peut être choisi seulement sur la base de sa capacité de transfert thermique, de son poids et de son volume„ Il n'est pas destiné à empêcher les fuites, à supporter les joints ou à absorber des charges mécaniques et de transmission,, On peut utiliser des garnitures constituées par des ailettes triangulaires, des ailettes ondulées ou décalées, des treillis métalliques tissés, des tiges entrecroisées, des sphères agglomérées, ou des structures cellulaires verre/céramique.Des garnitures en treillis métallique peuvent être enroulées étroitement de manière à offrir une large surface d'échange thermique sur un petit diamètre, pour un prix réduit et avec de faibles pertes par transfert. Une telle garniture est représentée en perspective isométrique sur la figure 8. Le régénérateur dynamique implique comme condition d'échange thermique une circulation à contre-courant des fluides, c'est-à-dire que les deux fluides circulent en sens inverse l'un de l'autre» La chaleur est absorbée par les surfaces de la garniture qui se déplace dans les gaz d'échappement chauds puis cédée ultérieurement à l'air du compresseur par suite du déplacement axial continu des 72 14157 -8- 2134006 garnitures. Grâce à la synchronisation du mouvement axial des pistons les garnitures sont déplacées alternativement entre les flux de fluide chaud et froid et produit une action d'auto-nettoyage qui évite l'encrassement et le colmatage des garnitures. 5 la superficie des surfaces d'étanchéité dans le régénérateur dynamique est nécessairement très inférieure à celle d'un régénérateur circulaire équivalent. Du fait que la vitesse de coulisse-ment des pistons est généralement faible, de l'ordre de 1,50 m/seconde par exemple, la durée de service des joints d'étanchéité est 10 bien supérieure à celle des joints des régénérateurs tournants qui sont des joints plats» Les segments de piston sont très au point pour les moteurs d'automobiles et d'avions qui ont des vitesses de l'ordre de 9 m/seconde» Contrairement aux régénérateurs tournants, il n'est pas nécessaire de prévoir un joint de frottement entre la 15 surface proprement dite de la garniture et l'enveloppe. Il n'y a donc pas de déformation thermique des surfaces des joints de frottement. On a décrit en détail un régénérateur à cinq garnitures (fig. 1 à 4) ,mais il est bien évident que le nombre de garnitures 20 peut varier considérablement. Par exemple, on peut concevoir un régénérateur à huit garnitures, comme représenté sur la figure 9, ou un régénérateur à onze garnitures, comme représenté sur la figure 10. Il est possible de construire des régénérateurs comportant virtuellement n'importe quel nombre de garnitures ,p'ar exem-25 pie 3, 5 , 8, 9, 11 , etc.» Toutefois, des limites pratiques font qu'on utilise le plus souvent des garnitures au nombre de 5, 8 ou 11» Plus on utilise de garnitures, plus courte est la longueur hors tout du régénérateur, et plus faibles sont les pertes par transfert entre les fluides chaud et froid» 30 Le régénérateur dynamique suivant l'invention est un disposi tif à flux continu ( non puisant) qui peut être facilement garni de manière à produire un échange thermique efficace, et est facile à incorporer à une turbomachine .11 présente de nombreux avantages sur les régénérateurs équivalents de type tournant ainsi que sur 35 les récupérateurs à limites fixes. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés; elle est susceptible de nombreuses variantes, accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans s'écarter pour cela du cadre de 40 l'invention. 72 14157 -9- 2134006 - RSVE^DICATIOITS - 10- Echangeur thermique régénérateur dynamique caractérisé' en ce qu'il comprend d'une part une enveloppe définissant une paire de cylindres de pistons ainsi qu'une tubulure à fluide froid et une tubulure à fluide, chaud, et, d'autre part, une paire de pistons disposés respectivement dans les cylindres de manière à coulisser alternativement dans lesdits cylindres, lesdits pistons comportant chacun une pluralité de garnitures de transfert thermique qui coulissent alternativement entre la tubulure à fluide froid et la tubulure à fluide chaud de ladite enveloppe. 2.- Echangeur thermique suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des organes associés à l'enveloppe et à la paire de pistons pour faire coulisser alternativement ladite paire de pistons dans les cylindres de ladite envelop-pe. 3or- Echangeur thermique suivant la revendication 1 ou 2,caractérisé en ce que les garnitures ont sensiblement la forme d'un C, de telle façon que le fluide froid de la tubulure à fluide froid s'écoule radialement vers l'extérieur à travers les garnitures, tandis que le fluide chaud de la tubulure à fluide chaud s'écoule radialement vers l'intérieur à travers lesdites garnitures . 4.- Echangeur thermique suivant la revendication 1 ou 2,caractérisé en ce que les garnitures ont sensiblement la forme d'un C, de telle façon que le fluide froid de la tubulure à fluide froid, s'écoule radialement vers l'intérieur à travers les garnitures, tandis que le fluide chaud de la tubulure à fluide chaud s'écoule radialement vers l'extérieur à travers lesdites garnitures . 5.- Echangeur thermique suivant la,revendication 3 ou 4,caractérisé en ce que les garnitures de transfert thermique comportent des lobes diviseurs de flux. 6o~ Echangeur thermique régénérateur dynamique caractérisé en ce qu'il comprend, d'une part, une enveloppe définissant deux cylindres et comprenant une tubulure centrale à fluide froid et deux tubulures pour le fluide chaud disposées de part et d'autre de la tubulure à fluide froid, et, d'autre part, deux pistons disposés chacun dans un cylindre de manière à se déplacer alternativement à l'intérieur, lesdits pistons comportant chacun une plu- 72 14157 -10- 2134006 ralité de garnitures de transfert thermique qui peuvent se déplacer alternativement entre l'une des tubulures à fluide chaud et la tubulure à fluide froid, 7.- Echangeur thermique suivant la revendication 6, caracté-5 risé en ce qu'il comporte en outre des organes associés à l'enveloppe et à la paire de piston pour faire coulisser alternativement ladite paire de pistons dans les cylindres de ladite enveloppe. 8.- Echangeur thermique régénérateur dynamique caractérisé en ce qu'il comprend d'une part une enveloppe définissant deux cy-10 lindres et comprenant une tubulure centrale à fluide froid et deux tubulures pour le fluide chaud disposées de part et d'autre de la tubulure à fluide froid et, d'autre part, deux pistons disposés chacun dans un cylindre de manière à se déplacer alternativement à l'intérieur, lesdits pistons comportant chacun une pluralit é de 15 garnitures de transfert thermique disposées entre deux éléments de retenue d'extrémité, les garnitures adjacentes étant séparées par un segment d'étanchéité de piston, chaque garniture de transfert thermique pouvant se déplacer alternativement entre l'une des tubulures à fluide chaud et la tubulure à fluide froid. 20 9»- Echangeur thermique régénérateur dynamique caractérisé en ce qu'il comprend, d'une part, deux pistons comportant chacun au moins cinq garnitures de transfert disposées entre deux éléments de retenue d'extrémité, chaque élément d'extrémité ayant une longueur sensiblement égale à au moins trois garnitures et, d'autre 25 part, une enveloppe définissant deux cylindres dans lesquels les dits pistons peuvent se déplacer alternativement, ladite enveloppe comprenant : - - une tubulure centrale à fluide froid ayant une ouverture qui débouche dans lesdits cylindres et est sensiblement égale à au 30 moins une longueur de garniture de transfert thermique; - deux tubulures à fluide chaud ayant chacune une ouverture qui débouche dans lesdits cylindres et est sensiblement égale à au moins deux longueurs de garniture de transfert thermique; - une tubulure à fluide chaud disposée de chaque côté de la 35 dite tubulure à fluide froid; - deux cloisons ayant chacune une longueur sensiblement égale à au moins une longueur de garniture de transfert thermique,disposées de part et d'autre de la tubulure centrale à fluide froid entre ladite tubulure centrale et les tubulures à fluide chaud, et 72 14157 -ii- 2134006 - deux parties d'extrémité disposées à chaque extrémité des dits cylindres, chaque partie d'extrémité ayant une longueur sensiblement égale à au moins quatre longueurs de garniture de transfert thermique. 5 100- Echangeur thermique suivant la revendication 9, carac térisé en ce que chacun des pistons comporte en outre au moins quatre segments d'étsnchéité de pistons, disposés chacun entre les garnitures d'échange thermique adjacente. 11.- Turbomachine destinée à produire de l'énergie et des 10 gaz de combustion chauds provenant de la combustion de combustible et d'air, caractérisée en ce qu'elle comprend un échangeur thermique régénérateur dynamique qui comporte deux pistons munis chacun d'une pluralité de garnitures de transfert thermique, et une enveloppe définissant deux cylindres destinés à recevoir les 15 dits pistons à déplacement alternatif, ladite enveloppe comportant au moins une tubulure pour recevoir les gaz d'échappement sortant de ladite turbomachine et les faire passer dans les garnitures de transfert thermique desdits pistons qui se déplacent alternativement dans ladite tubulure à gaz d'échappement, de façon que les 20 dites garnitures de transfert thermique récupèrent l'énergie thermique des gaz d'échappement, et uiie tubulure pour l'air destinée à recevoir l'air pour la combustion et à le faire passer dans les garnitures de transfert thermique préalablement chauffées dans la tubulure des gaz d'échappement, de façon que l'air récupère l'éner-25 gie thermique desdites garnitures» 12.- Turbomachine suivant la revendication 11, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre des organes associés à l'échangetir thermique régénérateur dynamique pour faire coulisser alternativement les pistons à l'intérieur des cylindres, lesdits organes 30 étant mûs par une partie de l'énergie produite par ladite turbomachine o 13»- Turbomachine suivant la revendication 11, caractérisée en ce qu'elle comprend, d'une part, un compresseur pour comprimer ' l'air de combustion qui traverse la tubulure à air de l'échangeur 35 thermique et, d'autre part, une turbine à gaz pour produire de l'énergie et des gaz d'échappement chauds. 72 14157 -12- 2134006 14.- Turbomachine comprenant une turbine à gaz qui comporte une chambre de combustion air-combustible, pour produire de l'énergie et des gaz d'échappement chauds et un compresseur associé à ladite turbine pour fournir de l'air comprimé à ladite chambre 5 de combustion, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un échangeur thermique régénérateur dynamique qui comprend deux pistons munis chacun d'une pluralité de garnitures de transfert thermique, et une enveloppe définissant deux cylindres dans lesquels coulissent alternativement lesdits pistons, ladite enveloppe comportant 10 au moins une tubulure pour recevoir les gaz d'échappement provenant de la turbomachine et les faire passer à travers les garnitures de transfert thermique des pistons qui se déplacent alternativement dans la tubulure à gaz d* échappement, de façon que les garnitures de transfert thermique récupèrent l'énergie thermique 15 des gaz d*échappement, et une tubulure à air pour recevoir l'air destiné à la combustion et le faire passer dans les garnitures préalablement chauffées dans la tubulure à gaz d'échappement pour que l'air récupère l'énergie thermique desdites garnitures.