Les balais d'essuie-glace sont montés de manière amovible à l'extrémité d'un bras d'essuie-glace et doivent être changés périodiquement afin d'assurer un bon essuyage, ce qui est une condition de sécurité. Les bras d'essuie- glace sont donc munis à leur extrémité d'un organe d'accrocha- ge coopérant avec un organe complémentaire du balai pour per- mettre un tel échange. Cependant, il existe de nombreux types de bras ayant divers systèmes d'accrochage, de sorte que, même sur des véhicules de même type, il faut prévoir un balai de rechange adapté au type de bras équipant le véhi- cule à l'origine. On a proposé, pour permettre d'adapter un balai sur des bras de divers types, de livrer le balai avec une attache d'un type déterminé et de monter sur cette attache une pièce intermédiaire apte à coopérer avec un bras particulier. Cette solution, si elle permet de résoudre partiellement le prob- lème posé, n'autorise pas l'adaptation sur certains bras et nécessite dans tous les cas une pièce particulière pour chaque bras, ce qui est onéreux et amène à un ensemble com- pliqué à utiliser. la présente invention vise à obtenir un balai qui s'adapte sur un grand nombre de bras d'essuie-glace, avec pour chacun d'eux diverses dimensions, en utilisant un nombre limité de pièces accessoires, ces pièces accessoires étant en outre petites, donc peu onéreuses, et d'utilisation très facile. A cet effet, l'invention a pour objet un balai d'essuie-glace à attache universelle, caractérisé par le fait que le balai est muni d'un alésage transversal dans lequel est logé un axe muni d'un rétrécissement central avec lequel coopère un ressort-lame de verrouillage solidaire du balai et pouvant être repoussé pour libérer le bout d'axe, un cavalier étant articulé sur ledit bout d'axe, un ressort- lame étant fixé par sa partie centrale au cavalier et pré- sentant deux ailes élastiques disposées longitudinalement et rappelées vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ména- geant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extrémité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame, l'une des ailes étant munie d'un téton de verrouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre. Le balai selon l'invention peut recevoir un bras terminé par un crochet muni d'une fenêtre, laquelle coopère avec le téton de verrouillage. Le balai peut également re- cevoir un bras à extrémité plane munie d'un téton, lequel coopère avec la fenêtre ménagée dans la paroi du cavalier. En outre, par démontage du bout d'axe et du cavalier, le balai peut être monté sur un bras muni d'un bout d'axe transversal présentant un rétrécissement central. Selon une forme de réalisation préférée de l'in- vention, le balai comprend une pluralité de cales pouvant être intercalées entre ladite paroi du balai et l'une des ailes du ressort-lame en laissant libre le téton de ver- rouillage ou la fenêtre respectivement, chacune des cales étant munie d'un évidement récepteur d'un bras de largeur inférieure au bras reçu par le cavalier en l'absence de cale. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée, partiellement en coupe longitudinale, d'une partie d'un balai selon un exemple de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale, partiellement en élévation, d'une partie du balai de la figure 1 monté sur un bras à crochet, avec une cale, - la figure 3 est analogue à la figure 2, le balai étant monté sur un bras à crochet, sans cale, - la figure 4 est analogue aux figures 2 et 3, le balai étant monté sur un bras rectiligne à téton, sans cale, - la figure 5 est analogue à la figure 4, le bras étant monté par l'intermédiaire d'une cale, - la figure 6 est une vue de dessus du balai de la figure 3, et - la figure 7 est une vue en coupe axiale du balai des figures 1 à 6. Le balai proprement dit comprend un pont principal 1 portant une raclette, éventuellement par l'intermédiaire de ponts intermédiaires. Pour la commodité du dessin, seule la partie centrale du pont principal a été représentée. *Cette partie a une section transversale en forme de U ouvert vers le bas ( voir figure 7). Le pont 1 comporte, dans chacune des deux ailes du U, un alésage transversal 2 et un ressort- lame 3 interfère entre les alésages 2. Le ressort 3, fixé à la paroi supérieure du pont 1 par un rivet 4, est terminé à l'extrémité opposée par une protubérance 5 en saillie au- dessus du pont 1 par un trou 6 de celui-ci. L'enfoncement de la protubérance 5 dégage le ressort 3 de l'espace entre les alésages 2. De manière connue, le balai qui vient d'être décrit peut être fixé à l'extrémité d'un bras 7 muni d'un bout d'axe transversal 8. Le bout d'axe 8, qui comporte un rétrécisse- ment central 9, est introduit latéralement dans les alésages 2 en enfonçant la protubérance 5 et, après introduction com- plète du bout d'axe 8, la libération de la protubérance 5 amène élastiquement le ressort-lame 3 dans le rétrécissement 9. Le balai est verrouillé latéralement par rapport au bras 7 mais peut pivoter autour du bout d'axe 8. Conformément à l'invention, le balai est équipé d'un cavalier 10 monté sur le pont 1 par l'intermédiaire d'un axe 1i muni d'un rétrécissement central 12 qui coopère coime pré- cédemment avec le ressort-lame 3. Le cavalier 10 comporte un corps allongé 13 relié à deux ailes 14 munies chacune d'un trou 15 qui sert au passage de l'axe 11. Le corps 13 est creux, par exemple formé par pliage d'un feuillard métallique comportant également les ailes 14, et comporte une paroi supérieure 16 sensiblement plane. Un ressort-lame 17 est fixé à sa partie centrale sur la partie inférieure du corps 13 et comporte deux ailes 18 et 19 cam- brées vers la paroi 16. Dans l'aile 18 est ménagé un ergot 20 en saillie vers la paroi 16, par exemple par découpage. La paroi 16 comporte en outre, en regard de l'aile 18, une fenêtre 21. L'extrémité repliée 22 d'un bras 23 en crochet connu, munie d'une découpure 24, peut être introduite entre la paroi 16 et l'aile 19 du ressort-lame 17, l'ergot 20 venant se verrouiller dans la découpure 24 (figure 3). Avec un bras 23' en crochet de largeur inférieure, on utilise une cale 25 (figure 2) ayant les dimensions de l'extrémité 22 du bras-crochet 23 et munie d'une rainure 26 ouverte vers le bas et recevant l'extrémité 22' du bras 23' dont la découpure 24' coopère encore avec l'ergot 20. La cale 25 comporte deux saillies latérales 27 qui assurent son positionnement dans l'intérieur du corps 13. Avec un bras-crochet 23" encore plus étroit, on utilise une cale ' (figure 1) dont la rainure 26' est plus étroite. L'extrémité droite d'un bras d'essuie-glace 28, munie d'un téton 29 sur sa face supérieure, peut également être introduite entre la paroi 16 et l'aile 18 du ressort- lame 17, le téton 29 venant se loger-dans la fenêtre 21 (figure 4). Commeprécédemment, avec un bras droit 28' plus étroit, on utilise une cale 30 comportant une rainure 31 ouverte vers le haut et munie de deux saillies de positionnement 32 (figures 1 et 5). Dans tous les cas, le démontage se fait par les opérations inverses de celles du montage, le cas échéant en utilisant un outil pour repousser les ailes du ressort-lame 17. REVENDICATIONS 1. Balai d'essuie-glace à attache universelle, caractérisé par le fait que le balai est muni d'un alésage transversal dans lequel est logé un axe muni d'un rétré- cissement central avec lequel coopère un ressort-lame de verrouillage solidaire du balai et pouvant être repoussé pour libérer le bout d'axe, un cavalier étant articulé sur ledit bout d'axe, un ressort-lame étant fixé par sa partie centrale au cavalier et présentant deux ailes élastiques disposées longitudinalement et rappelées vers une paroi du cavalier, ledit cavalier ménageant à ses deux extrémités un passage pour l'introduction d'une extrémité de bras d'essuie-glace entre ladite paroi et l'aile adjacente du ressort-lame,l'une des ailes étant munie d'un téton de verrouillage alors que la portion de paroi faisant face à l'autre aile est munie d'une fenêtre. 2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, dans lequel le balai comprend une pluralité de cales pouvant être intercalées entre ladite paroi du balai et l'une des ailes du ressort-lame en laissant libre le téton de verrouillage ou la fenêtre respectivement, chacune des cales étant munie d'un évidement récepteur d'un bras de largeur inférieure au bras reçu par le cavalier en l'absence de cale. 3. Balai d'essuie-glace selon la revendication 2, dans lequel lesdites cales comportent des saillies latérales de positionnement.