T'invention a pour objet un dispositif pour la protection des équipements de véhicules contre le vol. On connait des dispositifs de protection de véhicules automobiles contre le vol. qui déclenchent un avertissement sonore après ouverture d'un portière, ou après um chec aubi par le vohicule, si le système n'a pas été désarmé au bout d'un laps de temps prédetarminé. Ces appareils, souvent lélicats à installer, somt relativement complexes, et donc onéreux, tout en pouvant présenter une gène dans l'utilisation courante du véhicule. L'appareil, suivant l'invention, permet la protaction de certains équipements, particulièrement des appareils de sonorisation 9autoradios, lecteurs de cassettes). Il ne cause aucune gène à l'utilisateur, ni dans il usage de son véhicule, ni dans celui des équipements protégés. Il s'installe très facilement sur tout véhicule pourvu d'une batterie. L'appareil comporte un fil électrique relie à une partie de l'équipement à protéger, ayant un potentiel électrique fixe, d'une manière telle que la dépose de l'équipement entraine la déconnection de ce fil. Dès cette déconnection, les avertisseurs du véhicule fonctionnent par intermittence pendant un certain laps de temps. L'alarme Ctant- declenche, la remise au potentiel fixe du fil sus-indique ne àpecmet les son arrêt. La figure 1 montre le schéma électrique de l'appareil. Ce dispositif, selon l'invention, comporte un circuit de temporisation, un oscillateur, un circuit d'amplification et un relai. le circuit de temporisation est construit à l'aide de deux portes NARD (N1 et N2) montées en monostable. Le basculement de ce monostable se fait à la suite du débranchement du fil A, par l'internédiaire du condensateur G1 qui fournit en D une impulsion positive, ou à la suite du débranchement du fil B par l'intermédiaire du condensateur C2, qui fournit en R une impulsion négative. Après ce basculement, le condensateur C3 se déci auge lentement à travers la résistance Pc4 jusqu'à ce que le potentiel en F ait suffisamment baissé pour entrainer le rebasculement dans l'autre sens. Durant cette période, le point G est au potentiel haut, ce qui débloque l' oscillateur formé par N3 et n4, R5, R6 et C7. Cat escillateur, dont la fréquence est d'environ 1 Hz, commande un relai par l'intersédiaire de deux transistors T1 et T2, qui permettant l'amplification du courant. Ce relai actionns l'avertisseur du vehicula, éventuellement complété par d'autres aigneux sonores ou lumineur. L'ensemble des composnats peut être avantageusement manté sur un circuit imprimé sur lequel la relai est réalisé de façon simple selon la figure 2, où A est la bobine d'induction, B est ume vis de fixation servant également de noyau magnétique à la bobine, C est une lame souple, et D est une plaque en fer doux, E étant le circuit imprimé. REVENDICATIONS 1 Dispositif de protection des équipements de véhicules contre le vol, faisant fonctionner un signal sonore ou lumineux, caractérisé en ce que la dépote de l'équipement protégé entraine instantannémént les avertissements ci-dessus. 2. Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que les signau- d'alarme sont intermittents. 3. Dispositif selon I a revendication 1, caractérisé en ce que la liaison entre le détecteur et l'avertisseur est réalisée par des circuits MOS et par un relai. rt. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déclenchement des signas: d'alarme se fait nar la déconnection d'un fil, lors de la dépose de l'équipement, ce fil tant auparavant a un potentiel électrique fixe 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le fait de remettre le fil dc déclenchement à son potentiel initial ne fait pas cesser l'alarme. 6. Dispositif selon la revendication li caractérisé en ce que les signauz d'alarme consécutifs au déclenchement ont une durée limitée. 7. Véhicule équipé d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8. Equipement automobile pourvu d'un dispositif de protection selon l'une quelconque des revendications précédentes. 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que il utilise un relai dont la bobine est fixée sur l'une des faces d'un circuit imprimé, la lame faisant contacteur étants fixée sur l'autre face du même circuit.