La présente invention se rapporte e un dispositif permettant le déplacement latéral d'articles de boulangerie-pâtisserie, notamment des pains, sur une bande transporteuse constituée par des tiges disposées perpendiculairement au sens du déplacement, et présentant une bordure orientée vers le haut. Dans la plupart des cas, les dispositifs d'acheminement de pains, tels que ceux utilisés, par exemple, dans des installations de refroidissement de pain et raccordés à des fours de cuisson en fonctionnement continu, comprennent plusieurs tronçons de bandes transporteuses successifs, rectilignes et courbes. Dans les ones de transfert de tronçons rectilignes @ des tronçons curvilignes, et inversement, la différence r'. vitesse entre l'intérieur et l'extérieur des tronçond de bandes courbes provoque des déports latéraux des pains qui s'additionnent lorsque plusieurs tronçons de bande sont parcourus.Il en résulte que les pains sont considérable ment cé'jis 5 de leur.pos3tioia initiale sur la bande transpor- @euse. Lorsque le convoyage des pains est effectué sur plusieurs piates, cela peut avoir pour conséquence que ces pains passent d'une poste à l'autre et qui. n'est plus possible d'établir nettement une distinction entre les différentes pistes. Pour pallier les inconvénients sus-mentionnés, il a déjà été proposé de monter, au-dessus des bandes transporteuses ides organes de guidage latéraux permettant de corriger la posi @ion des pains sur les pistes considérées. Copondant, il n'est pas envisageable de prévoir, dans ce cas, des orantes simples tels que des baguettes fixes, étant donné qu.3 lorsque les pains viennent au contact de tels organes de guidage, ils tournent autour de leur axe vertical ce qui, pou des pains longs, a pour conséquence une modification de la position et, de ce fait, une porturbation considérable de la disposition ordonnés. Pour permettre un déplacement parallèle des pains, les organes de guidage doivent être conformés en des bandes entourant la bande tiansporteuse et entraînées en synchronisme avec cette dernière, ce qui implique des dépenses notables. Il faut aussi fa-ire des dépenses correspondantes lorsqu'on souhaite volontairement déplacer latéalement des pains acheminés en ordre sur une bande transporteuse, de manière à les transférer sur une autre piste et, le cas échéant, à une autre bande. On connaît également des dispositifs constituant un aiguillage horizontal et équipés de douilles qui, mobiles sur les tiges transversales formant 1 bande transporteuse, sont actionnés lors de la traversée de pistes curvilignes et provoquent un déplacement transversal des pains quelles supportent. Toutefois, de tels aiguillages horizontaux sont très compliqués et onéreux. La présente invention a donc pour objet un dispositif simple et peu onéreux, permettant un déplacement latéral des pains sans modifier la position de ces derniers, et qui peut être utilisé comme aiguillage horizontal. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention, au moins une buse d'air comprimé,occupant une position inclinée vers le haut et située immédiatement en aval de la bande transporteuse dans un plan vertical perpendiculaire au sens du déplacement de cette dernière, projette un jet d'air imprimant un mouvement aux articles de boulan9erie-patisserie disposes sur la bordure de ladite bande. L'utilisation, conformément à l'invention, d'air comprimé permet de manipuler très en douceur les pains à l'état frais et sensibles aux chocs mécaniques. Les buses d'air comprimé inclinées vers le haut permettent de diminuer la pression d'appui des pains sur les tiges de la bande transporteuse, de telle sorte qu'il suffise de faibles forces pour entraîner le déplacement latéral de ces pains. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, plusieurs buses d'air comprimé sont juxtaposées dans le plan vertical perpendiculaire à la direction de déplacement de la bande transporteuse. En outre, de telles buses sont montées dans plusieurs plans verticaux successifs. De la sorte, l'action exercée sur les pains ménage particulièrement ces derniers tout en étant intensive, étant donné que les forces qui soulèvent lesdits pains et les poussent latéralement sont réparties sur une surface relativement grande. Conformément à l'invention, l'alimentation en air des buses peut être commandée par une palpeur qui repère la position des articles de boulangerie sur la bande transporteuse et qui a"it sur une valve située dans le conduit d'alimentation en air. Dans ces conditions, l'air comprimé n'entre en action que lorsqu'un pain se trouve dans la région efficace des jets d'air. I1 en résulte une économie considérable d'énergie et de coûtes de fonctionnement. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels la fiaure 1 illustre schématiquement en plan un dispositif d'acheminement de pains équipé d'un aiguillage horizontal la figure 2 est une vue fragmentaire en plan de 11 aiguillage horizontal de la figure 1 la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2 2 la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2 5 et les figures 5 à 8 sont des coupes transversales d'une autre forme de réalisation du dispositif selon l'invention, illustré en différents états de fonctionnement. Le dispositif d'acheminement de pains illustré sur la figure 1 comprend une piste de transport rectiligne 1 servant à transporter des pains 2 à partir d'un four de cuisson ou d'une installation de refroidissement montée en aval de ce dernier un aiguillage horizontal 3 ainsi que des pistes de transport en partie rectilignes, en partie curvilignes 4 et 5 respectivement, qui sont reliées à l'aiguillage 3 et amènent les pains vers des machines de tranchage et/ou d'emhallage non représentées. L'aiguillage horizontal 3 a pour fonction de répartir, selon les besoins, les pains alignés sur la piste de transport 1 vers la piste 4 située dans le prolongement direct ou 5 formant une bifurcation. Les trajets de déplacement des pains sont figurés par des traits mixtes. Comme on le voit sur la figure 2, l'aiguillage horizontal 3 consiste en une bande transporteuse 6 qui est constituée de manière connue d'un entrelacement de tiges. Cette bande est formée par des tiges 7 perpendiculaires au sens de l'acheminement et dont les extrémités sont rabattues à angle droit et s'articulent sur 1a tige 7 contiguë cor respondante. Les extrémités rabattues des tiges 7 forment en même temps une bordure 8 dirigée vers le haut et évitant un glissement des pains 2 hors de la bande 6. Cette dernière est supportée et guidée par des supports longitudinaux 9 disposés de part et d'autre. Directement au--dessous du brin supérieur de la bande transportuse 6, plusieurs buses 10 d'air comprimé sont disposées dans des plans verticaux successifs. Ces buses 10 sont inclinées vers le haut et sont montées chacune sur l'un des tubes horizontaux 11 de dIstribution situés dans un plan vertical. Les tubes 11 de distribution sont raccordés à un conduit commun 12 d'alimentation en air comportant une valve 13 qui commande l'alimentation en air desdites buses 10. Dans la région inférieure droite de la figure 2, est illustré un pain 2 qui a été transmis à l'aiguillage horizontal 3 par la piste de transport 1. L'aiguillage 3 est orienté de telle sorte que les pains 2 soient dirigés vers la piste de transport 5. A cet effet, la valve 13 est ouverte, de manière que des jets d'air sortant des buses 10 (voir les figures 3 et 4) impriment au pain 2 une composante de mouvement dirigée versa bordure 8 de gauche de la bande 6. Ainsi, le pain 2 est déplacé à sa position illustrée dans la région supérieure gauche de la figure 2, à partir de laquelle il est transmis à la piste 5. Les figures 5 à B représentent une bande transporteuse 14 qui est réalisée et guidée de la même manière que la bande 6 mais qui comporte deux pistes. La figure 5 illustre la position normale des pains 2. La figure 6 montre comment les pains 2 se sont rapprochés l'un de l'autre vers le centre de la bande après plusieurs opérations de transfert. La figure 7 montre des buses 15 d'air comprimé disposées conformément à l'invention et au moyen desquelles les pains 2 sont ouvreau poussés à l'écart l'un de l'autre en direction de bordures 16 de la bande transporteuse 14. Cette correction de la position peut être continue lorsque les buses 15 sont alimentées continuellement en air comprimé. Cependant cette correcti-on peut n'intervenir qu'en cas de besoin, c'est-à-dire lorsque le changement de position des pains 2 a dépassé une certaine amplitude prédéterminée. A cet effet, comme l'illustre la figure 8, des palpeurs conformés en barrages photo-électriques 17 agissent sur une valve 19 située dans un conduit 18 d'alimentation en air lorsque les pains 2 interrompent le rayonnement lumineux, en provoquant ainsi une correc ;on de la position des pains selon la figure 7. I1 va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sas sortir du cadre de l'invention. REJENDICATI ONS 1. Dispositif permettant le déplacement latéral d'articles de boulanqerie-pâtisserie, notamment de pains, sur une bande transporteuse constituée par des tiges disposées perpe-ndiculairement au sens du déplacement et présentant une bordure orientée vers le haut, dispositif caractérisé en ce qu'au moins une buse (10 ; 15) d'air comprimé, occupant une position inclinée vers le haut et située immédiatement au-dessous de ladite bande transporteuse (6 ; 14) dans un plan vertical perpendiculaire au sens du déplacement de cette dernière, projette un jet d'air imprimant aux articles de boulangerie (2) une composante de mouvement dirigée vers ladite bordure (8 ; 16) de ladite bande transporteuse (6 ; 14). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs buses (10, 15) sont juxtaposées dans le plan vertical perpendiculaire à la direction de déplacement de la bande transporteuse (6 ; 14). 3. Dispositif selon l'une des revendication 1 et 2, caractérisé en ce que des buses (10, 15) sont montées dans plusieurs plans verticaux successifs. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'alimentation en air des buses (10, 15) peut être commandée par un palpeur (17) qui repère la position des articles de boulangeries (2) sur la bande transporteuse (6 ;14) et qui agit sur une valve (13, 19) située dans le conduit (12 ; 18) d'alimentation en air.