L'invention concerne un dispositif d'alinentation en lubrifiant solide d'une surface mobile et, en particulier, des joues de roues dtune grue, de manière à réduire la résistance de frottement entre la joue et le rail et empêcher ainsi l'abra- sion de leurs faces de contact et assurer une marche régulière de îa grue. Dans un dispositif d'alimentation en lubrifiant classique du type précédent, la longueur effective d'utilisation du lubrifiant solide dans le volume unitaire ne peut pas être importante par rapport à la hauteur du volume unitaire, du fait que le dispositif d'alimentation en lubrifiant utilise un lubrifiant solide sous forme d'arc ou rectiligne. De celait, on doit changer souvent le lubrifiant solide, ce qui conatitue un inconvénient à l'utilisation. 311 conséquence, la présente invention vise à augmenter la longueur effective d'utilisation grâce à un dispositif d'alimentation en lubrifiant solide pouvant avoir un volume par unité de hauteur important de manière à éliminer les inconvénients précédents des dispositifs classique3. Â cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'alimentation en lubrifiant solide, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens pour guider vers la surface à lubrifier le lubrifiant solide mis sous forme de spirale, des moyens pour communiquer au lubrifiant solide un mouvement en spirale, une extrémité du lubrifiant en spirale étant en contact avec la sur face à lubrifier, alors que l'autre extrémité coopère avec les moyens pour c3ommuniquer au lubrifiant un mouvement en spirale, le lubrifiant solide étant amené en continu à la surface à lubrifier lorsque les moyens pour communiquer un mouvement en soit rale agissent. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au aessin annexé dans lequel: - la fig. 1 est une vue en élévation frontale d'un exemple de réalisation d'un dispositif d'alimentation selon la présente invention - la fig. 2 est une vue de dessus du dispositif de la fig. 1, certaines parties ayant été arrachées - la fig. 3 est une vue en élévation latérale de l'appareil des figures 1 et 2 - la fig. 4 est une vue en élévation latérale de leaxa- support portant lorgane-guide, - la fig. 5 est une vue en coupe de la tête du dispositif d'alimentation de la fig. 1 ; et - la fig. 6 est une vue en élévation latérale du lubrifiant solide. La forme de réalisation décrite i-après représente à titre d'exemple un mode dans lequel une paire de dispositifs d'alimentation sont disposés de manière à amèner simultanément le lubrifiant solide sur les surfaces de joue des roues des deux côtés, Ces deux dispositifs d'alimentation ayant la même structure, un seul d'entre eux sera décrit. En se référant aux figures 1, 2 et 3, le dispositif d'alimentation selon la présente invention est monté sur un support mobile tel qu'une grue aérienne mobile, par 1 'intermédiaire d'une plaque-base 1 et d'un support 3 fixé à cette plaque au moyen d'un ensemble boulon-écrou 2. Le support 3 est constitué d'un organe supérieur 4 à profil en U, d'un organe inférieur 7 constitué de bras 5, 5' s' étendant de manière à former une fourchette et constituant respectivement des parties supérieura et inférieure, et une paire d'axes-supports- 6 portés verticalement par les bras 5, 5', chacun des axes-supports 6 portant respectivement un dispositif d'alimentation selon l'invention .Les organes supérieur et inférieur 4 et 7 sont reliés l'un à l'autre par des moyens convenables et par l'intermédiaire dtun ressort-lame 8 absorbant les vibrations transversales. Selon la présente invention, le lubrifiant solide 9 est mis sous forme de spirale, comme-on peut mieux le voir à la figure 6, et comporte sur sa face inférieure une zone de contact concave ou convexe 10 (rainure convexe dans la forme de réalisation décrite), à structure continue. La surface devant comporter la partie en contact n'est pas obligatoirement la face inférieure, mais peut être la face intérieure ou la face extérieure. Le lubrifiant solide 9 peut être moulé par un procédé classicue en un matériau tel que graphite, bisulfure de molybdène, oxyde métallique (Fe304, PbO, etc.), un halogénure métallique (FeCI2, CaC12, Cas1,, CuBr2, etc.) ou un phosphate métallique. A la figure 4, un organe-guide 11, de forme correspondant à celle de la zone de contact 10, est monté sur ltaxe-support 6 pour guider le mouvement en spirale da lubrifiant solide 9. Un nombre convenable de bras 14 sont disposés a' des intervalles convenables le long de l'organe-guide Il pour faire saillie de la surface inférieure vers l'axe-support 6, de manière que l'or- gane-guide 11 soit monté sur l'axe-support 6. Un châssis 13, muni d'une ouverture 12 de surface égale ou légèrement supérieure à la section transversale du lubrifiant solide 9, est monté sur l'extrémité inférieure de l'axe-support 6.Grâce à la construction qui vient d'être décrite, lorsque le lubrifiant solide 9 est introduit au-dessus de l'axe-support 6 de manière que la surface de fond de la zone de contact 10 du lubrifiant solide vienne par exemple au même niveau oue la surface d'extrémité supérieure de l'organe-giide 11, le lubrifiant solide peut se déplacer en spirale le long de l'organe-guide lie La tête du dispositif d'alimentation selon l'invention comprend une roue à rochet 15 disposée à l'extrémité supérieure de l'a$e-ssupport 6 et une coiffe annulaire 17 munie d'un alésage central 18 dont la surface périphérique interne comporte des dents coopérant avec la roue à rochet 15.La partie 16 de lta e- support 6 légèrement au-dessus de la roue à rochet 15 a un diamètre plus petit pour coopérer avec le bras d'un presseur 21 monté sur la surface supérieure de la coiffe 17 au moyen d'une vis, de manière que l'axe-support puisse porter la coiffe 17. Un ressort hélicotdal 22 est monté sur la partie de l'axe- support 6 entre la tête et le lubrifiant 9 (voir figures 1 et 3). La partie supérieure du ressort 22 est logée dans la rainure annulaire 19 de la coiffe 17 et est enroulée en spirale dans le même sens que le lubrifiant solide 9. De plus, l'extrémité supérieure du ressort hélicoTdal 22 est fixée dans la rainure annulaire 19 de la coiffe 17, alors que son extrémité inférieure est montée sur l'extrémité supérieure du lubrifiant solide 9 par lIin termédiaire d'une plaque de charge 23. De ce fait, lorsqu'on tourne la coiffe 17 dans le sens d'enroulement du ressort héli cotidal 22, le lubrifiant solide prend un mouvement en spirale et l'extrémité inférieure du lubrifiant solide traverse lwouverture 12 du châssis 13 et vient buter contre la joue Â d'une roue, sons une certaine pression. Le ressort hézicoldal présente un pas plus petit dans pratiquement la moitié supérieure et un pas plus grand sensiblement dans la moitié inférieure. Lorsque le lubrifiant solide 9 est presque complètement parti et que sa pression de butée sur la joue Â est affaiblie, on tourne la coiffe 17 dans le sens d'enroulement du ressort héli cogdal 22, par l'intermédiaire du presseur 21, de sanière à donner facilement une force de rotation au lubrifiant solide 9. Du fait que les dents de l'ouverture centrale 18 coopèrent avec la roue à rochet 15 de manière à ne permettre la rotation que dans le sens d'enroulement du ressort hélicoSdal 22, la force de rotation n'est pas relâchée jusqu'à ce que le lubrifiant solide soit à nouveau parti. Cotie on viént de le décrire, la présente invention propose l'utilisation de lubrifiant solide moulé sous forme de spirale. La longueur efficace d'utilisation est de ce fait bien plus grande que dans le mode classique selon lequel on utilise du lubrifiant solide moulé sous forme d'arc ou rectiligne, ce qui permet d'assurer une plus longue durée de vie. Donc, la fréquence de recharge en lubrifiant solide est bien plus faible. En outre, non seulement la pression de poussée du lubrifiant solide contre les surfaces de joue des roues est facilement réglable par simple rotation de la coiffe, mais la manipulation est dgalement plus facile que précédemment. Donc, le dispositif d'alimentation en lubrifiant selon la présente invention est très avantageux en pratique. - REVENDIBTIONS 1.- Dispositif d'alimentation en lubrifiant solide, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens pour guider vers la surface à lubrifier le lubrifiant solide mis sous forme de spirale, des moyens pour communiquer au lubrifiant solide un mouvement en spirale, une extrémité du lubrifiant en spirale étant en contact avec la surface à lubrifier alors que l'autre extrémité coopère avec les moyens pour communiquer au lubrifiant un mouvement en spirale, le lubrifiant solide étant amené en continu à la surface à lubrifier lorsque les moyens pour communiquer un mouvement en spirale agissent. 2.- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens pour communiquer un mouvement en spirale comprennent un ressort hélicotaal dont l'extrémité inférieure est fixée à l'autre extrémitédu lubrifiant et dont l'extrémité supérieure est disposée à un niveau fixe par rapport à l'extrémité inférieure, ledit ressort hélicotdal étant monté rotatif dans un seul sens, de sorte qu'une force nécessaire pour donner au lubrifiant un mouvement en spirale peut être conservée dans ledit ressort hélicoTdal par rotation de celui-ci. 3.- Dispositif selon la revendication 2, dans lequel lesdits moyens pour communiquer un mouvement en spirale comprennent une coiffe annulaire avec un trou central denté, et une ouverture annulaire dans laquelle est fixée I1 extrémité supérieure dudit ressort hélieotdal, et au moins une griffe fixe coopérant avec le trou central denté pour permettre à la coiffe annulaire de tour ner uniquement dans le sens d'enroulement du ressort hélicoldal. 4.- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les moyens de guidage ont la forme d'une spirale ayant le même pas que le lubrifiant de manière à permettre à celui-ci de glisser dessus. 5.- Dispositif selon la revendication 4, dans lequel le lubrifiant comporte sur tonte sa longueur une zone de contact en spirale qui est en contact avec lesdits moyens de guidage. 6.- Dispositif selon la revendication 5, dans lequel la partie de contact en spirale est constituée par une concavité ménagée dans la face inférieure du lubrifiant.