La présente invention a pour objet un perfectionnement aux systèmes de fixation de ski. Elle consiste à combiner, avec la fixation connue par cible flexible et levier à tension, une butée avant montée sur une plaque articulée par charnière, qui prend appui contre la face plane avant du talon de chaussure. Cette fixation peut titre complétée par une courroie ou lanière souple, ajustable, centrant la pointe de la chaussure. Ce dispositif de fixation, selon l'invention, satisfait à la fois à toutes les conditions requises pour la descente, pour la randonnée et pour le fond. Les nombreux systèmes connus, qui ont évolué jusqutà ce jour, présentent, vis à vis de l'une ou de l'autre de ces disciplines des inconvénients manifestes0 Les systèmes à cible ou à longue lanière, combinés avec un étrier avant en forme de mtchoire ajustable, fixé au ski, ont tous été successivement abandonnés. 82 ils étaient convenablement ajustés pour la descente, en fonction de la forme exacte de la semelle de chaque chaussure, et stils permettaient de libérer le talon pour la montée, la compression de la semelle contre les bords internes de l'étrier par la tension du cable obligeait le skieur à réduire considérablement cette tension pour éviter les frottements,l'usure et la fatigue qui en résultaient, rendant la liaison chaussure-ski dangereusement imprécise. Avec les plus modernes fixations à talonnière, combinées avec une butée avant à ailettes latérales, escamotables, les inconvénients sont d'un autre ordre; elles sont impropres à la marche et à la montée puisqu'elles ne permettent pas au talon de se soulever librement; elles exigent de la semelle de chaussure une parfaite rigidité, la semelle étant fortement comprimée entre l'avant et l'arrière pour assurer une liaison directionnelle, sans jeu entre chaussure et ski; en cas de chute en avant par blocage de la spatule sur un obstacle, le dispositif de sécurité ne dégage pas la pointe du pied; en cas de poussée brutale dans une direction latérale du skieur ( dérapage de biais ou traversée de fortes pentes) les ailettes de l'étrier avant peuvent s'ouvrir inopinément, m!he si la sécurité est suffisamment serrée et assure correctement les efforts directionnels. Les inconvénients cités ne se présentent pas avec le dispositif de fixation selon l'invention dont les avantages et les particularités ressortiront de la description ci-après faite au regard des figures annexées. Ce dispositif comporte un cable flexible 1 passant derrière et au-dessus du talon de chaussure, dont la tension est assurée, vers l'avant, par un système classique 2 de levier à ressorts et à came de sécurité réglable, décrochant la tension pour une limite déterminée, également ajustable. Ce cible passe, de chaque côté du ski, sous deux ou plusieurs paires de guides, d'avant en arrière, la première 3 donnant à la traction du cible une direction sensiblement horizontale et la dernière 4 une traction diagonale inclinée à 450 environ, suivant une technique classique longuement éprouvée. Toutefois la butée avant 5 de la chaussure, qui s'oppose à lteffort de tension horizontal deu cabale, se situe, non pas à l'avant de cette chaussure, mais à l'avant du talon dont elle épouse la formé plane de la facette avant, sous la semelle, De plus, cette butée n'est pas fixée directement au ski mais par 11 intermédiaire d'une lame 6 articulée ver s l'avant, sous la semelle de chaussure, par une charnière à axe horizontal 7 dont l'autre pan est fixé au ski. Enfin, une mince courroie de sécurité 8 ajustable, passe au dessusde la semelle à l'avant de la chaussure, formant étrier souple dont les extrémités sont fixées de part et d'autre du ski, à l'aplomb et au-dessous de l'axe de la charnière. Les avantages de ce dispositif sont les suivants - En position de descente, le cible 1 étant passé dans les guides latéraux arrière 4, sa tension diagonale appuie fortement le talon de la chaussure, sans aucun jeu possible, vers la butée plane 5 et contre la surface du ski auquel il transmet fidèlement tous les efforts de direetion, d'élévation ou de pression vers l'avant et vers 11 arrière, vers la gauche et vers la droite, ou de torsion horizontale, droite ou gauhhe. - En cas de choc dangereux, suivant l'une quelconque de ces diverses directions, et sans qu'aucun frottementparasite puisse gêner son fonctionnement, dès que la limite de sécurité choisie est atteinte, le cible se détend et libère totalement la chaussure, è l'avant comme à l'arrière, de sa liaison avec le ski. (sauf, évidemment, une courroie de sécurité pour empecher le ski de se perdre dans la pente). - En position de montée, le cable 1 étant seulement passé dans les guides latéraux avant 3, sa traction est sensiblement horizontale et s'exerce en haut et à l'arrière du talon, lequel reste constamment appuyé contre la butée 5 pour transmettre, sans jeu, les efforts directionnels du skieur, mais peut se soulever librement en entradnant la butée 5 qui pivote avec la chaussure autour de la charnière 7 sans provoquer aucun frottement, ni usure, ni jeu latéral et, surtout, sans zoner en cas de chute le déclenchement, à la limite choisie, du dispositif de sécurité. - Dans l'une ou 11 autre position du ciblez seul le talon de la chaussure supporte toutes les pressions et sollicitations inhérentes à la pratique du ski, de descente, de montée et de randonnée; toutes les autres parties de la chaussure peuvent donc etre choisies parfaitement légères, souples, confortables ou économiques sans compromettre, ni la strette des manoeuvres, ni la sécurité du skieur. - le montage de la fixation sur le ski est des plus simples. I1 est fait, une fois pour toutes, quelles que soient la pointure, la largeur ou la forme de la chaussure, seul le talon, en cas de changement, pouvant entraîner une modification, au doigt, du réglage de tension et de sécurité du cable diagonal. - Dans tous les cas, le centrage de la pointe et du talon sur la ligne médiane du ski est assuré par le câble, à l'arrière, et par la courroie de sécurité, celle-ci formant étrier souple à l'avant. - À ltexception de la charnière, que sa simplicité et sa robustesse mettent à l'abri, toutes les pièces susceptibles de détérioration accidentelle sont le cable et la courroie de sécurité avant. Leur réparation provisoire par tout moyen de fortune ou leur remplacement, ne pose aucun problème. REVENDICBTIOoTS 1) Fixation de ski constituée par un cable flexible à guides latéraux avant et arrière tirant le talon de chaussure en diagonale contre le ski et, vers l'avant, par un levier à tension et limite de sécurité ajustable caractérisée par le fait qu'une butée avant est montée sur une plaque articulée par une charnière et prend appui contre la face plane avant du talon de chaussure sous la semelle. 2) Fixation de ski selon la revendication 1, caractérisée par une courroie ou lanière souple ajustable, centrant la pointe de la chaussure et 1' appuyant contre la charnière.