L'invention concerne un raccordement étanche à la pression dgun appareil électrique, dans lequel les pièces de raccordement conductrices du courant, susceptibles entre raccordées à un câblez sont enrobées sous pression dtune matière plastique assujettie avec interposition d'un joint dans une ouverture du boîtier de l'appareil électrique. Des appareils électriques de ce genre, tels que des commutateurs, des moteurs, des manomètres, etc..., sont fréquemment entourés de fluides soumis à une pression ou à des variations de pression. C'est par exemple le cas pour des commutateurs de boites de vitesses, pour des pompes à fluides ou pour des manomètres destinés & des fluides. Les pressions en cause peuvent atteindre plusieurs atmosphères. Les appareils sont en conséquence munis d'un boîtier étanche à la pression avec des raccordements électriques étanches. Ces derniers doivent être constitués de façon telle qu'ils supportent, sans perdre leur étanchéité, aussi bien des variations de pression que d'importantes variations de température, telles qu'elles interviennent, par exemple, dans l'huile d'une boite de vitesses pour véhicule automobile. Dans ce but, il est connu d'enrober, par injection ou moulage sous pression, les pièces de raccordement métalliques, fiches plates estampées ou fiches rondes, avec une matière thermoplastique ou thermodurcissable. Toutefois, comme ces liaisons, après un temps relativement court, notamment par suite de variations de température, perdent leur étanchéité, elles doivent en outre, après l'opération d'injection ou de moulage, être étanchées avec des substances adhésives. Cette solution est coûteuse en temps et en argent, car une colle particulièrement élastique et stable en température doit être utilisée et introduite aux points de jonction entre la matière plastique et le métal, au cours d'une opération distincte. I1 est apparu d'autre part que de tels raccordements perdaient aussi leur étanchéité après un temps relativement court, dans le cas de variations importantes de pression et de température, surtout si ces deux facteurs interviennent simultanément. L'invention a pour but, au raccordement électrique d'appareils de ce genre, de créer, par un moyen simple, une liaison entre les pièces de raccordement et la matière plastique qui reste étanche à la pression lors de variations de -températflre avec des écarts de température importants et sous de fortes pressions, et dont la durée de vie soit pratiquement illimitée. A cet effet, l'inventionfconcerne un raccordement caractérisé en ce que les pièces de raccordement sont enrobées sous-pression d'une matière plastique adhérente au métal et constituant- avec celui-ci une liaison résistant à la température et à la pression. Avantageusement, on pourra utiliser dans ce cas des matières de moulage thermodurcissables à base de résines mélamine-phénol. Etant donné que les pièces de raccordement noyées dans la matière plastique sont le plus souvent en cuivre, on utilisera avantageusement une matiere plastique de moulage adhérente au cuivre, qui constitue avec différents métaux, mais plus spécialement avec le cuivre, une liaison solide, résistant aux sollicitations engendrées par la température et la pression. Si l'on n'utilise pas de cuivre pour les pièces de raccordement, il suffira de cuivrer la surface des parties des pièces de raccordement noyées dans la matière plastique. Les particularités de l'invention vont Qtre exposées ci-dessous en se référant à deux exemples de réalisation representés sur les dessins ci-joints, dans lesquels - La figure 1 représente un commutateur étanche a la pression, avec un arrachement å l'extrémité côté raccordement; La figure 2 représente un moteur électrique avec un arrachement sur le raccordement frontal à fiches plates. Le commutateur électrique -pour borate de vitessesde véhicule-automobile-désigné par 10 sur la figure 1 comporte un boîtier il en toue, enfermant les contacts non représentés de ce- commutateur 10. Du côté gauche de ce-boîtier 11 est une ouverture 12 pour le raccordement électrique du commutateur. Dans cette ouverture 12 du boîtier est montée, avec interposition dgun joint 13 en'caoutChouc, une traversée 14 comportant deux pièces de raccordement électrique 15 et 16, et assujettie de façon étanche a' la pression par sertissage du bord 12a du boîtier. Les pièces de raccordement 15 et 16 sont en cuivre et revêtent la forme de fiches rondes. Leurs extrémites droites 15a et 16a sont prévues avec un diamètre plus faible, et sont enrobées par moulage d'une matière thermodurcissable 17, de sorte que seules les extrémités font saillie à travers cette pièce de matière plastique 17 en forme de plaque, et sont rivetées avec les étriers de contact IS du commutateur 10. Lors de son durcissement, la matière plastique 17 à base de résines mélaminecphenol constitue avec le cuivre des pièces de raccordement 15 et 16 une liaison intime, résistant à la pression-et à la température. En outre, les pièces de raccordement 15 et16, sur leur partie noyée dans la matière plastique, sont munies d'une encoche 19 qui assure une liaison supplémentaire, par encastrement, entre la matière plastique 17 et les pièces de raccordement 15 et 16. De ce fait, les contraintes mécaniques de poussée ou de traction exercées par les douilles de la prise de courant sur les pièces de raccordement 15 et 16, sont absorbées en toute sécurité. La figure 2 représente un moteur électrique 20 pour une pompe à huile, non représentée, d'un véhicule automobile. Le stator et le rotor du moteur 20 sont entourés d'un boîtier 21 étanche a' la pression et, de ce fait, ne sont pas visibles Un bout d'arbre 22a de 11 arbre 22 du moteur se présente du côté sortie du moteur 20 et sur le cot frontal opposé se trouve le raccordeme;t électrique étanche à la pression. Il est constitué de deux pièces de raccordement 23 et 24 en cuivre, en forme de languettes de fiches plates, également enrobées sur une partie de leur longueur, par moulage sous pression d'une ratière plastique thermodurcissable 25, adhérente au cuivre. Ici également la matière plastique 25 revêt la forme d'une plaque, est montée, avec interposition d'un joint 26, dans une ouverture 27 du boîtier du moteur 20, et y est assujettie de façon étanche à la pression par sertissage du bord du boîtier. Par leurs extrémités faisant saillie dans le moteur A travers la matière plastique 25, les pièces de raccordement 23 et 24 sont en contact avec les balais 28, alimentant en courant, par l'intermédiaire des bagues 29 ou d'un collecteur, le rotor - non représenté - du moteur. Selon le type du moiteur, le stator - non représenté - du moteur 20 peut également être alimenté en énergie électrique par l'intermédiaire des pièces de raccordement 23 et 24. Comme dans ce dernier exemple de réalisation la matière plastique 25 constitue également avec le cuivre des pièces de raccordement 23 et 24 une liaison intime, un tel raccordement reste également pendant un temps très long et également malgré de fortes variations de température, absolument résistant a' la pression et étanche. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés, car son application å d'autres appareils électriques est également possible-et avantageuse. C'est ainsi que l'on peut réaliser selon l'invention par exemple le raccordement d'un avertisseur sonore électromagnétique, car la pression interne de l'avertisseur peut varier par rapport a' la pression atmosphérique extérieure en fonction de la température, et notamment, lorsque l'avertisseur est actionné, des ondes de pression peuvent se produire, éventuellement susceptibles d'aspirer l'humidité extérieure à travers des défauts d'étanchéité du bottier. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I 0 N S 10) Raccordement étanche à la pression d'un appareil électrique, dans lequel les pièces de raccordement conductrices du courant5 susceptibles d'être raccordées à un câbleS sont enrobées sous pression d'une matière plastique assujettie avec interposition d'un joint dans une ouverture du boîtier de l'appareil électrique, raccordement caractérisé en ce que les pièces de raccordement (15, 16) sont enrobées sous pression d'une matière plastique (17) adhérente au métal et constituant avec celui-ci une liaison résistant à la température et à la pression. 20) Raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matière plastique (17) est une matière de moulage thermodurcissable à base de résines mélamine-phénol. 30) Raccordement selon la revendication 2, caractérisé en ce que la matière plastique (17) est une matière de moulage adhésive au cuivre, et qu'au moins la surface des parties (15a, 16a) noyées dans la matière plastique des pièces de raccordement (15, 16) est en cuivre. 40) Raccordement selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les pièces de raccordement (15, 16), sous leurs parties (15a, 16a) noyées dans la matière plastique, présentent une encoche (19). 50) Raccordement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les pièces de raccordement (15, 16) sont en forme de fiches rondes. 60) Raccordement selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les pièces de raccordement (23, 24) sont en forme de fiches plates.