La présente invention se rapporte à une roue de râtelage -pour machines de fenaison ou faneuses, roue qui peut être entraînée autour d'un axe vertical et qui est dotée d'outils d'épan-dage et/ou de râtelage disposés à distance de l'axe de rotation, 5 sur des rayons, outils qui au moyen d'un organe de commande, par rotation des rayons, peuvent être commandés sur une partie de leur trajectoire suivant un mouvement qui les soulève du sol, et l'invention a trait en particulier à un développement utile et m avantageux d'une telle roue de râtelage. 10 On connaît déjà des machines de fenaison ou faneuses, dans lesquelles les dents souples de la roue de râtelage entraînée autour d'un axe vertical sont, sur une partie déterminée de leur trajectoire, commandées en un mouvement qui les soulève du sol. A cet effet il est prévu un disque de commande présentant une 15 portion incurvée solidaire de l'axe de la roue de râtelage, disque de commande qui a la forme d'un palier oblique dans lequel les rayons sont guidés de manière forcée de telle sorte que, sur une partie de leur trajectoire, ces rayons effectuent une rotation autour de leur axe, ce qui a pour conséquence que les dents 20 qui sont solidarisées avec les rayons effectuent également un mou-■ vement de rotation, pour la formation d'un andain, et sont retirées du produit récolté disposé sur le sol. Ces machines, appelées aussi andaineuses, ont certes fait leurs preuves lors du râtelage de foin, mais un transport sur 25 route de la machine ne pouvant- être effectué qu'avec de grosses difficultés. En effet, comme les dents sont assemblées solidement avec les rayons de la roue de râtelage, il-est nécessaire, pour le transport de la machine, de soulever l'ensemble de la machine à l'aide du système hydraulique du tracteur, ou encore 30 il est nécessaire, par exemple au moyen d'un dispositif commandé par une manivelle, de soulever lapartie'de la machine qui porte les rayons, pour obtenir de la sorte la garde au sol nécessaire. Dès lors, le poids de la machine a dû être augmenté, ce qui a également entraîné une augmentation du prix de revient de la ma-35 chine, et par ailleurs, dans la position de transport, une diminution du diamètre extérieur, de la roue de râtelage n'a pas été possible. La présente invention a dès lors pour objectif de perfectionner la roue de râtelage de machines de fenaison de la nature. 70 38483 2 2065591 susmentionnée de manière telle que les inconvénients susmentionnés sont évités. Les dëpènses de construction et aussi les difficultés de manoeuvre doivent être ramenées à un minimum, sans porter préjudice au fonctionnement de la machine, de telle sorte 5 que la roue de râtelage peut également être utilisée, dans les conditions d'exploitation les plus diverses et que le coût de fabrication est réduit. En outre, lors de la mise en marche et de l'arrêt de l'entraînement de la roue de râtelage, les outils de râtelage doivent occuper automatiquement la position de travail 10 et la position de transport, et au surplus, pour éviter des perturbations d'exploitation, une construction fermée est souhaitable. Conformément à l'invention, ces résultats sont atteints dans une roue de râtelage entraînée autour d'un axe vertical et équipée d'outils d'épandage et/ou de râtelage disposés sur des 15 rayons, à distance de l'axe de rotation, outils qui par rotation des rayons à l'aide d'un dispositif de commande, par exemple sous forme d'un excentrique ou similaire, sont commandés sur une partie de leur trajectoire suivant un mouvement qui les soulève du sol, par le fait que les rayons sont montés à rotation limitée et à 20 coulissement'axial dans un boîtier disposé sur l'axe de la roue de râtelage, ces rayons étant chacun équipés d'un ou de plusieurs organes de commande qui produisent lors du coulissement axial un mouvement de rotation des rayons autour de leurs axes respectifs. Pour obtenir un bon guidage et un bon montage des rayons, 25 il est dans ce cas préférable d'équiper le boîtier d'un épaule-ment et/ou de monter dans le boîtier une douille, une pièce de guidage ou un élément de construction similaire disposé en direction axiale des rayons. Les organes de commande prévus pour la production d'un mou-30 vement de rotation peuvent être constitués chacun par un ou plusieurs boulons,cales ou similaires montés de manière fixe dans un rayon et/ou dans la pièce de guidage associée à ce rayon,boulons ou similaires qui s'engagent dans un évidement incliné sur la direction axiale et/ou incurvé pratiquée dans la pièce de 35 guidage et/ou dans un rayon, ou encore ces organes de commande peuvent être constitués chacun par un boulon, un épauelemnt ou similaire solidaire d'un rayon, orienté sensiblement perpendiculairement à l'axe et équipé de préférence d'un palier de roulement, boulon ou similaire qui coopère avec une surface inclinée 70 38483 3 2065591 de préférence de forme hélicoïdale pratiquée dans une protubérance ou dans une paroi: intermédiaire du boîtier. Pour le rappel automtiqae des outils de râtelage vers la position hors service, lors de l'arrêt du mécanisme d'entraînement 5 de la roue de râtelage, il est en outre recommandé d'équiper chaque rayon d'un ou de plusieurs ressorts de rappel, aptes à faire coulisser axialement ces outils conjointmenet avec les organes de commande qui leur sont associés^ Dans ce cas, les ressorts de rappel sont disposés de préférence à l'intérèruer des rayons de 10 forme tubulaire, et une extrémité des ressorts est reliée au rayon tandis que l'autre extrémité du ressort est reliée à la pièce de guidage ou à un élément de construction du dispositif de commande. Il est en outre avantageux de permettre une bonne adapta-15 tion des outils de râtelage aux inégalités du sol et d'éviter dès lors des endommagements des dents de râtelage; pour obtenir ce résultat, les rayons de la roue de râtelage seront dotés d'un ou de plusieurs patins fixés directement sur les rayons et de préférence réglable et/ou les outils de râtelage seront dotés 20 d'un ou de plusieurs patins pouvant être emmanchés sur les extrémités libres des outils de râtelage. Une roue de râtelage suivant l'invention n'est pas seulement caractérisée par une construction simple et une sécurité de fonctionnement excellente; en outre, la manipulation d'une machi-25 ne de fenaison ou faneuse équipée d'une telle roue de râtelage est sensiblement simplifiée. En effet, par suite du fait que les rayons sont montés à rotation axiale limitée et "a coulissement axial et sont dotés d'organes de commande engendrant une rotation axiale des rayons lors de leur coulissement axial, tandis qu'en 30 outre des ressorts de rappel agissent sur les rayons, il est assuré que les durées de préparation lors de la mise en service et de rangement après la fin du service sont extrêmement courtes. Les rayons sont, sous l'action de la force centrifuge, automatiquement placés dans la position de service et sont, à chaque tour de rota-35 tion de la roue de râtelage, coulissés axialement par le dispositif de commande et soumis à une rotation axiale sous l'action des organes de commande, de telle sorte qu'à chaque tour de la roue de râtelage, les outils de râtelage sont obligatoirement commandés, par suite de la rotation axiale des rayons, suivant un 70 38483 4 2065591 mouvement qui les soulève du sol et sont ainsi retirés du produit récolté . Le foin reste dès lors posé sur le sol en andains désagrégés, uniformes et non entrelacés, et il est déposé en tas égaux, 5 tandis que les intervalles sont ratisses de manière propre, sans que la terre végétale ou le fourrage ne soient abîmés. Lors de l'arrêt du mécanisme d'entraînement de la roue de râtelage par contre, les outils de râtelage viennent également occuper automatiquement la position de transport, étant donné que sous l'ac-10 tion des ressorts de rappel, les rayons sont entraînés vers l'intérieur et tournent à cette occasion autour de leurs axes de manière telle que, selon la valeur donné à l'angle de rotation, les outils de râtelage sont maintenus sensiblement en position horizontale. Il est alors particulièrement avantageux que le dia-15 mètre extérieur de la roùe de râtelage est sensiblement amoindri et qu'un transport sur route ne présente dès lors plus de difficultés. Dès lors, la manipulation d'une roue de râtelage suivant l'invention, ou d'une machine de fenaison comprenant de telles 20 _ roués de râtelage, machine qui est en outre caractérisée par un faible poids et par un bas coût de revient, et qui permet d'exécuter sensiblement tous les travaux de fenaison, est extrêmement simple. Cela permet donc d'atteindre une exploitation rationnelle et un haut rendement, sans main-d'oeuvre considérable, étant donné 25 qu'il suffit de mettre en marche ou d'arrêter le mécanisme d'entraînement de la roue de râtelage. En outre la fiabilité est grande, étant donné que les organes de commande et de réglage ainsi que les ressorts sont situés à l'intérieur du boîtier ou des rayons et que des endommagements sont pour ainsi dire exclus. 30 D'autres détails de la roue de râtelage suivant l'invention peuvent être déduits des formes de réalisation représentées par le dessin, qui sont ci-dessous décrites en détail. La Pig. 1 est une vue en élévation en partie en coupe d'une roue de râtelage équipée de rayons montés à rotation axiale et 35 à coulissement axial •. La Fig. 2 représente une vue en élévation latérale de la disposition de patins équipant une roue de râtelage selon la Pig. 1. La Fig. 3 est une vue en élévation d'une roue de râtelage suivant Une autre forme de réalisation. 70 38483 5 2065591 La Fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la Fig. 3. La roue de râtelage représentée à la Fig. 1 et désignée par le chiffre de référence 1, s'appuyant par la roue"porteuse 6 5 sur le sol, comprend essentiellement un boîtier 3 monté à rotation sur un axe 2, ainsi que des rayons 11 montés à rotation axiale et à coulissement axial dans ce boîtier, rayons 11 qui sont équipés d'outils de râtelage et/ou d'épandage ayant la m forme de dents souples 12. Pour l'entraînement de la roue de râ-10 telage 1 est prévu un arbre 8 monté à rotation dans le capot 7 et apte à l'accouplement avec un tracteur non représenté, arbre 8 à partir duquel 1'-énergie motrice est transmise par l'intermédiaire des engrenages coniques 9 et 10 au boîtier 3- Pour la liaison avec le tracteur et pour le montage de l'axe 2 est prévue 15 une plaque 30, à laquelle peut également être fixée la barre d'accouplement avec le tracteur. La liaison de l'axe 2 avec l'axe 53 sur lequel est monté la roue porteuse 6, est assurée par une pièce de serrage 4, permettant de régler le décalage entre les deux axes 2 et 5. 20 Pour le montage des rayons 11 dans le boîtier 3j il est prévu, pour chaque rayon, une douille 13 montée solidement dans le boîtier 3» douille dans laquelle est monté le rayon 11. Pour permettre une rotation axiale des rayons 11, les douilles 13 présentent deux êvidements 15 diamétralement opposés et inclinés 25 sur l'axe, êvidements dans lesquels s'engagent des boulons 14 solidaires des rayons 11. En outre, des ressorts 16 sont montés dans les rayons 11, pour le rappel de ces rayons, ressorts dont une extrémité est attachée à un disque 17 fixé à la douille 13 et dont l'autre extrémité est attachée à un boulon 18 solidaire 30 des rayons 11. Pour le coulissement axial des rayons 11 au cours d'un tour de rotation de la roue de râtelage 1, on a prévu un disque 19 monté à rotation sur l'axe 5, disque qui conjointement avec la pièce de serrage 4, laquelle permet un décalage de l'axe 5 par 35 rapport à l'axe 2, forme ainsi un excentrique. Dans le disque 19 est monté un levier 20, dont l'extrémité libre est montée à coulissement dans un évidement 22 d'un épaulement 21 fixé sur les rayons 11, levier au moyen duquel les rayons 11 sont entraînés dans le sens orienté vers l'axe de rotation 5- 70 38483 6 2065591 En outre3 comme le montre notamment la Pig: 2, des patins 23 et/ou 29 sont fixés aux rayons 11 ou aux dents souples 12, patins servant à assurer une bonne adaptation de l'outil de râtelage aux inégalités du sol., En effet, dès que les patins 23 5 ou 29 rencontrent un obstacle, les rayons sont tournés à l'encon-tre de la force centrifuge, de sorte que les dents et/ou la terre végétale ne sont pas endommagés. Le patin 29 est emmanché sur une des dents 12 et est solidarisé avec cette dernière, tandis que le patin 23 est réglable. 10 A cet effet, la fixation 24 du patin, attachée au rayon 11, fixation dans laquelle le patin 23 est monté à pivotement à l'aide d'un boulon, est équipée d'un disque de réglage 25 présentant des êvidements 28. Au moyen d'un boulon 27 guidé dans le patin 23, boulon 27 qui peut être encliqueté dans un des êvidements 28, il 15 est dès lors possible de'sélectionner la position adéquate du patin 23. Pour la mise en service de la roue de râtelage 1, il suffit d'accoupler l'arbre 8 à l'arbre de prise de force d'un tracteur non représenté. La roue de râtelage 1 commence à tourner et les 20 rayons 11, sous l'action de la force centiifuge, sont coulissés automatiquement, à 1'encontre de l'action des ressorts 16, vers l'extérieur dans la position de service représentée, pour laquelle le fourrage situé sur le sol est râtelé par les dents. Toutefois, à chaque tour de la roue de râtelage 1, les dents 12 sont, 25 en un endroit déterminé, retirées du fourrage, de sorte que celui-ci est déposé en tas et qu'il est ainsi formé, par suite de l'avancement de la roue de râtelage, un andain désagrégé. Le pivotement de retrait des dents 12 solidarisées avec les rayons 11 est réalisé à l'aide de l'excentrique formé par le disque 19 et 30 la pièce de serrage 4, en coopération avec les boulons 14 s'engageant dans les êvidements 15- En effet, sous l'action d'un coulissement axial vers l'intérieur, les boulons 14 viennent s'appliquer sur les faces latérales des êvidements 15 inclinés sur la direction axiale, êvidements qui peuvent aussi être incurvés ou 35 être formés d'un ou de plusieurs tronçons inclinés et/ou incurvés et/ou parallèles à l'axe, de telle sorte que les rayons 11 et les dents de râtelage 12 solidaires de ces rayons effectuent automatiquement un mouvement de rotation axial et que les dents sont de la sorte retirées du fourrage. 70 38483 7 2065591 Après l'arrêt du mécanisme d'Entraînement de la roue de râtelage, tous les rayons 11 de la roue de râtelage 1 sont entraînés vers l'intérieur sous l'action des ressorts 16 et tournent alors également autour de leur axe longitudinal. Les dents vien-5 nent dès lors occuper automatiquement la position de transport, sans que le conducteur ni le personnel d'exploitation ne doivent procéder à une opération particulière. En outre, le diamètre extérieur de la roue de râtelage est rendu plus petit, ce qui facilite le transport sur toute. 10 Dans la roue de râtelage 1 suivant la Fig. 3j dont les rayons 43 sont encore montés à coulissement axial et à rotation axiale, pour la commande des dents de râtelage attachées au rayons, la roue porteuse 34 est fixée directement sur l'axe 32 sur lequel est monté à rotation le boîtier 33. L'entraînement du boî-15 tier 33 a lieu à l'aide de l'arbre 36 monté dans le capot 35* susceptible d'être accouplé au tracteur non représenté, ainsi que par l'intermédiaire des engrenages coniques 37 et 38. Pour le montage de chaque rayon 40, on a prévu un pièce rapportée 39 montée dans un évidement 40 du boîtier 33, pièce 39 présentant un 20 épaulement 53 disposé en direction axiale des rayons 43. Le coulissement axial des rayons 43 est réalisé à l'aide d'un excentrique 48 équipé d'un chemin incurvé 49s excentrique qui, à l'intérieur du boîtier 33, est également monté sur l'axe 32. En effet, le chemin incurvé 49 sert au guidage d'un levier 50, 25 dont l'extrémité libre est maintenue dans une paroi intermédiaire 54.du rayon 43 et qui est équipé d^'une butée 55. Par conséquent, les rayons peuvent coulisser automatiquement verp l'extérieur sous l'action de la force centrifuge, tandis que ces rayons 43 sont entraînés vers l'intérieur par la butée 55 s'appliquant contre 30 la paroi intermédiaire 5^- En outre, pour le rappel des rayons dans la position hors service lors de l'arrêt du mécanisme d'e» traînement de la roue de râtelage, un ressort 51 est fixé au levier 50, ressort dont l'extrémité libre est accrochée à un capuchon de fermeture 52 des rayons 43. 35 Pour que lors de l'arrêt du mécanisme d'entraînement de la roue de râtelage, les rayons coulissés par l'excentrique 49 ou sous l'action du ressort 51 puissent exécuter un mouvement de rotation autour de leur axe, on a prévu, dans le cas de la roue de râtelage 31 suivant la Fig. 3S comme il est illustré notamment 70 38483 8 2065591 à la Pig. 4y des protubérances 4l orientées vers l'intérieur sur les pièces rapportées 39 du boîtier 33» protubérances dans lesquelles sont ménagés des êvidements 42 de forme hélicoïdale. Dans ces êvidements 42 s'engagent des boulons 46, solidarisés 5 au moyen d'une attache 45 avec les rayons 43 et présentant chacun un palier de roulement 47, pour éviter le frottement. Dès que les rayons 43 sont coulissés axialement vers l'intérieur, les boulons 46 coopérant avec les êvidements 42 font tourner les rayons 43 autour de leur axe, et les dents 44 exécutent, lorsque la roue 10 de râtelage est entraînée, sur une partie de leur trajectoire, un mouvement qui les soulève du sol, ou, dans le cas où le mécanisme d'entraînement de la roue de râtelage est à l'arrêt, ces dents 44 viennent occuper leur position de transport sur route. 70 38483 9 2065591 REVENDICATIONS 1.— Roue de râtelage pour machines de fenaison ou faneuses, roue qui peut être entraînée autour d'nn axe vertical et qui est dotée d'outils d'épandage ou de râtelage disposés à distance de l'axe de rotation, sur des rayons, outils qui au moyen d'un 5 organe de commande, ayant par exemple la forme d'un excentrique ou similaire, peuvent par rotation des rayons autour de leur axe, être commandés sur une partie de leur mouvement suivant un mouvement qui les soulève du sol, caractérisée par le fait que les rayons 11 sont montés à rotation limitée et à coulissement 10 axial dans un boîtier (3) disposé sur l'axe (2) de la roue de râtelage, et en ce que les rayons (11) sont chacun munis d'un ou de plusieurs organes de commande (14, 15) produisant lors du coulissement ' axial des rayons un mouvement de rotation de ces rayons (11).(Fig. 1) 15 2.- Roue de râtelage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que pour le montage des rayons (11) dans le boîtier (3) ces rayons sont dotés d'un épaulement et qu'en outre, ou à la place, il est prévu dans ce boîtier une douille, une pièce de guidage (13) ou un élément similaire disposé suivant la direction 20 axiale des rayons (11).(Fig. 1) 3.- Roue de râtelage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que les organes de commande prévus pour engendrer un mouvement de rotation axiale sont constitués chacun par un ou plusieurs boulons (14), par une protubérance ou simi-25 laire montés de manière fixe dans un rayon (11) ou dans une pièce de guidage (13) associée au rayon, boulons ou équivalents qui s'engagent dans un évidement incliné sur la direction axiale ou incurvé (15) pratiqué dans la pièce de guidage (13) ou dans un rayon (11). (Fig. 1) 30 4.- Roue de râtelage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que les organes de commande prévus pour engendrer un mouvement de rotation axiale sont chacun constitués par un boulon (46), une protubérance ou équivalent solidaire d'un rayon (43) et orienté sensiblement perpendiculairement à l'axe 35 et équipé d'un palier de roulement (47), boulon qui coopère avec une surface inclinée (42) de préférence de forme hélicoïdale pratiquée dans une saillie(4l) ou dans une paroi intermédiaire du boîti.er(33) (Fig. 3). 70 38483 10 2065591 5.- Roue de râtelage selon l'une quelconque des revendications de 1 à 4,caEactérisêe par le fait que pour le rappel automatique des outils de râtelage (12) vers la position hors service lors de l'arrêt du mécanisme d'entraînement de la roue de 5 râtelage, chaque rayon (11) est muni d'un ou de plusieurs ressorts de rappel (16), aptes à faire coulisser les rayons conjointement avec les organes de commande (14) associés. 6.- Roue de râtelage selon la revendication 5, caractérisée par le fait que les ressorts de rappel (16) sont disposés à' 10 l'intérieur des rayons (11) de forme tubulaire et sont reliés par une extrémité au rayon (11, 18) et par l'autre extrémité à la pièce de guidage (13) ou à un élément du dispositif de commande (Fig. 1). 7.- Roue de râtelage selon l'une quelconque des revendica-15 tions de 1 à 6, caractérisée par le fait que les rayons (11) de la roue de râtelage sont équipés d'un ou de plusieurs patins (23) fixés directement aux rayons (11) et de préférence réglables, et par le fait que, en outre ou à la place, les outils de râtelage ( 12) sont dotés d'un ou de plusieurs patins (29) suscep-20 .tibles d'être emmanchés sur leurs extrémités libres.(Fig. 2).