La présente invention concerne un véhicule, en particulier pour le transport de matieres en vrac en container, dans lequel le container est verrouillé ce manière amovible au châssis du véhicule. Le transport par container s'est déjà répanou dans une large mesure pour le transport de marchannises unitaires. En outre il est nécessaire, dans de nombreux cas, de transporter également des matières en vrac dans les containers habituels fabriqués maintenant sur la base de normes internationales. Si le chargement de telles matières, par exemple au moyen de bandes transporteuses ou de bennes preneuses, ne présente aucune diffi- culté, par contre les aifficultés rencontrées lors du déchargement font perdre tout le bénéfice du transport en container.En effet, l'expérience a montré qu'étant donné leur nature les matières en vrac ne peuvent être déchargées rationnellement que par basculement, ainsi que cela est habituel avec des véhicules à superstructure basculante et/ou à châssis basculant. Les véhicules conçus pour le transport de containers comportent soit un plateau, soit des traverses disposées entre des longerons, pour recevoir et arrimer le container. L'arrimage du container est effectué au moyen de broches engagées dans des ouvertures ou oeillets corresponaants ménagés dans le châssis du véhicule, du plateau ou aes traverses. I1 est vrai que l'on pourrait équiper un tel véhicule d'un vérin ae basculement et d'un châssis basculant pour recevoir le container, mais ceci condui- rait à en augmenter le coût de la fabrication ainsi que le poids mort. Le problème que l'invention se propose de résoudre est donc de rendre un véhicule au type mentionné cidessus propre à transporter en container une matière en vrac. La solution à ce problème repose sur l'idée de soulever le container par basculement unilatéral autour d'un point d'articulation fixe à l'arrière du châssis du véhicule ou du châssis sur lequel repose le container , de façon que le contenu puisse sortir par une ouverture dis- posée cans la paroi arrière du container. Dans le détail l'invention consiste en un véhicule comportant pour le container, à l'arrière du châssis un dispositif de fixation pivotant et, à l'avant du châssis, un pont basculant avec, entre lui et le châssis du véhicule, un vérin de basculement à action télescopique.De préférence, le pont basculant est associé de manière amovible au container, de sorte que celui-ci est, aussi bien en cours de transport que pendant le basculement, aisposé entre le dispositif de fixation pivotant d'une part et le pont basculant d'autre part. L'arrimage du container peut être assuré au moyen d'une traverse pivotante s'étendant à l'arrière du châssis du véhicule en travers de l'axe longitudinal de ce dernier. Le vérin basculant est ae préférence fixé ce façon articulée au châssis et au pont basculant, de sorte qu'après que l'on a défait le verrouillage à l'avant du châssis on peut faire basculer le container vers le haut autour ae l'axe transversal ae la traverse pivotante. L'arrimage entre le container d'une part, le châssis du véhicule ou le pont basculant a'autre part, peut être assuré au moyen de broches de verrouillage pour l'arrimage au châssis du véhicule et de broches a'accouplement du pont basculant, toutes ces broches étant engagées dans les éclisses d'arrimage habituelles prévues aux angles antérieurs du container. Un exemple d'exécution de l'invention est décrit ciaprès avec référence au aessin sur lequel - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un véhicule selon l'invention pour le transport en container, - la figure 2 représente le véhicule selon la fig.l avec le container en position basculée, et - la figure 3 est une vue en élévation transversale de l'avant du container équipé ou dispositif de basculement selon l'invention, vu eans la direction de la flèche A sur la fig.l. Le châssis 4 ou véhicule semi-remorque représenté au dessin sert au transport a'un container 5 arrimé au châssis 5 du véhicule d'une part par l'intermédiaire d'une fixation pivotante 6, a'autre part au moyen d'un pont basculant 7. La fixation pivotante 6 est constituée par une traverse pivotante 8 qui s'étend transversalement par rapport à l'axe longitudinal ou véhicule et qui est reliée au châssis 4 par l'intermédiaire de tourillons 9 et au container 5 par l'intermédiaire de broches de verrouillage 10. A l'avant le container repose sur une traverse 11 à laquelle il est fixé par des boulons 12 engagés dans des trous prévus dans des éclisses d'arrimage 13 présentant également des trous dirigés vers l'avant pour recevoir des broches d'accouplement 14 du pont basculant 7.Entre ce dernier et le châssis 4 du véhicule s'étend un vérin de basculement à effet télescopique 15 constamment relié par l'intermédiaire de tourillons 16 et 17 au châssis 4 et à une traverse supérieure du pont basculant 7. Pour vidanger le container 5 on défait tout d'abord son verrouillage par boulons 12 au châssis 4 puis on envoie un fluide sous pression dans le vérin de basculement 15 dont les éléments télescopiques sortent les uns des autres, ce qui a pour effet ae faire basculer le container 5 autour de sa fixation pivotante arrière 6, c'est-à-dire autour de l'axe commun aux tourillons 9, le vérin 15 prenant en même temps une position inclinée. Le contenu du container peut alors s'échapper par une ouverture ménagée dans la paroi arrière de celui-ci. Lorsque l'arrivée de fluide sous pression est coupée, le vérin de basculement 15 retourne dans sa position initiale représentée aux fig.l et 3, et le container 5 revenu au repos sur la traverse 11, est verrouillé sur celle-ci au moyen des boulons d'arrimage 12 et est prêt à être transporté. REVENDICATIONS 1.- Véhicule, en particulier pour le transport en container de matières en vrac, remarquable par une fixation pivotante disposée à l'arrière du châssis du véhicule, par un pont basculant aisposé à l'avant de ce châssis, et par un vérin de basculement à action télescopique s'étendant entre le pont basculant et le châssis du véhicule. 2.- Véhicule selon la revendication 1, remarquable en ce que le pont basculant est relié de façon amovible au container. 3.- Véhicule selon les revendications 1 et 2, remarquable en ce qu'une traverse pivotante est disposée à l'arrière du châssis du véhicule, en travers de l'axe longitudinal du véhicule. 4.- Véhicule selon les revendications 1 à 3, remarquable en ce que le vérin de basculement est fixé de façon articulé sur le châssis du véhicule et sur le pont basculant. 5.- Véhicule selon les revendications 1 à 4, remarquable en ce que des boulons d'arrimage sont engagés dans les trous inférieurs prévus aux angles antérieurs du container, tandis que des boulons d'accouplement pénètrent dans les trous dirigés vers l'avant de ces angles.