La présente invention concerne une machine de moulage par soufflage, comportant des roues pour transporter des ébauches, tenues sur des broches, à travers des dispositifs de chauffage et de soufflage, les distances périphériques, déterminant le pas, des réceptacles à broche des différentes roues, étant dif- férentes, ainsi qu'un dispositif de transfert entre une roue à petit pas et une roue à grand pas. On connaît des machines de moulage par soufflage comportant une roue de chauffage, entraînée en rotation, et une roue de soufflage, entraînée en rotation Les ébauches tenues sur des broches sur la roue de chauffage passent le long de radiateurs de chauffage et sont chauffées à la température de soufflage, après quoi elles sont enlevées l'une après l'autre par un dispositif de transfert,et transférées sur la roue de soufflage, sur laquelle lesdites ébauches sont enfermées entre deux demicoquilles de soufflage,et sont transformées en objets finis par soufflage Les dimensions des demi-coquilles de moulage par soufflage et de leurs moyens d'actionnement font que les distances périphériques des réceptacles à broche de la roue de soufflage sont relativement importantes Ces distances périphériques déterminent le "pas" de la roue La roue de soufflage est donc une roue à grand pas. Si l'on choisit le pas de la roue de soufflage égal au pas de la roue de chauffage, le transfert de la roue de chauffage à la roue de soufflage peut être effectué d'une façon très simple. Il n'est cependant pas possible de donner un tel pas à la roue de chauffage, car son diamètre devrait 9 tre considérablement agrandi pour qu'il soit possible de chauffer à la température désirée de soufflage le nombre d'ébauches qui est nécessaire pour la roue de soufflage. Par suite, les broches de la roue de chauffage sont disposées à des distances périphériques très faibles, si bien que la roue de chauffage est une roue à petit pas. Il en résulte que le dispositif de transfert placé entre la roue de chauffage et la roue de soufflage doit compenser la différence de pas des deux roues. En d'autres termes, la vitesse de déplacement du dis- positif de transfert doit 8 tre ralentie après l'enlè- vement d'une broche de la roue de chauffage, afin d'introduire la broche dans le réceptacle à broche immédiatement suivant de la roue de soufflage, et il faut accélérer la vitesse de retour du dispositif de transfert vers la roue de chauffage Ceci nécessite des moyens importants pour la constitution des dis- positifs de transfert, par exemple des bras tournants et commandés par des cames. Le but essentiel de la présente invention est donc de perfectionner une machine de moulage par soufflage du type indiqué initialement, de manière & pouvoir réaliser d'une façon beaucoup plus simple les dispositifs de transfert prévus entre les-roues à grand pas et à petit pas. La machine de moulage par soufflage selon la présente invention est du type indiqué initialement, et elle est caractérisée par le fait que le dispositif de transfert coopère avec 1/n des réceptacles à broche de la roue à petit pas, N étant un entier supérieur ou égal à 2, et le pas de la roue étant choisi de manière que chaque réceptacle à broche ait coopéré avec le dispositif de transfert après au moins n tours de ladite roue. Le cycle des mouvements du dispositif de transfert pour extraire une broche de la roue à petit pas et pour introduire la broche dans la roue à grand pas est déterminé, selon la présente invention, exclusivement par les distances périphériques des récep- tacles à broche sur la roue à grand pas, sans que ce dispositif de transfert ait à effectuer des mouvements accélérés ou ralentis Par suite, les broches de la roue à petit pas ne sont pas saisies dans l'ordre, l'une à la suite de l'autre, mais dans un ordre déter- miné par la roue à grand pas Il en résulte que le dispositif de transfert saute à chaque fois une ou plusieurs broches de la roue à petit pas et ne coopère qu'avec une broche sur n Les broches qui ont été sautées sont ensuite saisies par le dispositif de transfert lors des tours suivants de la roue à petit pas Pour cela il faut choisir le pas de la roue de manière que chaque réceptacle à broche parvienne dans la position de transfert, au niveau du dispositif de transfert, après plusieurs tours de la roue. Le principe qui est à la base de la présente invention est donc que chaque broche doit effectuer plusieurs tours sur la roue jusqu'à ce qu'elle soit saisie par le dispositif de transfert et transférée sur la roue suivante Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au transfert de broches d'une roue à petit pas sur une roue à grand pas; de façon cor- respondante, il est possible de faire transférer des broches d'une roue à grand pas sur une roue à petit pas à l'aide d'un dispositif de transfert de réalisa- tion simple. Le dispositif de transfert est susceptible de différentes formes de réalisation C'est ainsi que l'on peut prévoir par exemple des pinces, des bras pivotants ou des bras tournants Dans chaque cas, leur entraînement est très simplifié, puisqu'ils n'ont pas à effectuer de mouvement ralenti ou accéléré. Le cycle des mouvements du dispositif de transfert est déterminé seulement par le nombre et la distance périphérique des réceptacles à broche sur la roue à grand pas, et la réalisation de la roue à petit pas selon la présente invention assure qu'une broche peut être reçue à l'instant correct. Il est cependant particulièrement avantageux, dans le cadre de la présente invention, de réaliser ce dispositif de transfert sous la forme d'une roue de transfert Dans ce cas, le pas de la roue de trans- fert est égal à celui de la roue à grand pas et multiple du pas de la roue à petit pas Ainsi, la roue de transfert peut être munie de réceptacleà broche, placésaà des distances périphériques constantes, et elle est entraînée en synchronisme avec la roue qui la précède et avec celle qui la suit. Une forme de réalisation avantageuse de l'invention comporte une roue de chargement, une roue de chauffage et une roue de soufflage, la roue de soufflage et la roue de chargement ayant le m 8 me pas. Un dispositif de transfert selon la présente invention est alors nécessaire entre la roue de chargement et la roue de chauffage, pour le passage du grand pas au petit pas, et un autre dispositif de transfert, entre la roue de chauffage et la roue de soufflage, pour le passage du petit pas au grand pas Les ébauches, placées sur la roue de chauffage à petit pas, traversent donc plusieurs fois le dispositif de chauffage En raison de ces passages multiples, on obtient une ébauche dont le gradient de température- dans la paroi est relativement faible, car les périodes successives de chauffage sont séparées par des intervalles o l'ébauche n'est pas chauffée et o par suite il se produit un équilibrage de tempéra- ture entre les surfaces interne et externe de la paroi de l'ébauche Un tel équilibrage des tempéra- tures est la condition essentielle, pour la réussite de l'opération de soufflage. Les avantages obtenus gr 9 ce à la présente invention peuvent 9 tre résumés de la façon suivante: alors que le pas de la roue de soufflage est déter- miné en dernière analyse par le diamètre des produits à souffler, le pas de la roue de chauffage peut 9 tre choisi suffisamment petit pour exploiter de la meilleure façon possible la puissance de chauffage, sans qu'il soit nécessaire d'imposer des variations à la vitesse des roues de transfert, qui, par suite, peuvent 9 tre réalisées d'une façon très simple, et ne posent aucun problème dynamique. À titre d'exemples, on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé des formes de réalisation de l'invention. La figure 1 est une vue en plan d'une machine de moulage par soufflage selon la présente invention. La figure 2 est une vue en plan d'une partie d'une machine analogue, comportant une roue auxiliaire d'équilibrage des températures. Sur la figure 1, sont représentées une roue de chargement 10, une roue de chauffage 20, une roue de soufflage 30, ainsi que des roues de transfert 40, 50 et 60 Ces roues sont entraînées en commun et de façon continue dans les sens indiqués par les flèches, en synchronisme les unes avec les autres, par un moteur non représenté Toutes les roues sont munies, à des distances régulières sur leur pourtour, de réceptacles 11, dans lesquels des broches, non représentées, sont maintenues par exemple de façon magnétique. Des ébauches 12 sont posées au poste 13, sur les broches de la roue de chargement 10, par un dispositif de chargement, et elles sont ensuite extraites par la roue de transfert 40 et introduites dans unréceptacle à broche de la roue de chauffage-. Les dispositifs de chauffage ne sont pas représentés. Les ébauches chauffées sont prises sur la roue de chauffage 20 par la roue de transfert 50 et trans- férées sur la roue de soufflage 30, pour laquelle on n'a pas non plus représenté les dispositifs de soufflage. Après le soufflage des objets, les broches sont enlevées de la roue de soufflage par la roue de transfert 60 et transférées sur la roue de chargement 10, les objets étant ensuite évacués en 14, tandis que les broches continuent à être transportées jusqu'au poste 13, o elles sont munies de nouvelles ébauches. Les distances périphériques des réceptacles de la roue de soufflage 30 et de la roue de chargement sont égales, si bien que le transfert de la roue de soufflage à la roue de chargement est possible sans difficulté Sur la roue de soufflage sont prévus dix huit réceptacles, dont les distances sont détermi- nées par les postes de moulage par soufflage, qui ne sont pas représentés La roue de chargement présente douze réceptacles La roue de chargement et la roue de soufflage sont les roues à grand pas. La roue de chauffage est la roue à petit pas, et elle présente au total cinquante neuf réceptacles. Le pas des roues de transfert est égal à celui de la roue de soufflage ou de la roue de chargement Dans le cas également de la roue de chauffage 20, le pas est choisi de manière que la roue de transfert saute à chaque fois deux broches, et peut recevoir une broche sur trois Dans les réceptacles ainsi libérés, qui sont désignés par les repères 4, 7 et 10, des broches munies d'ébauches sont alors introduites par la roue de transfert 40, en provenance de la roue de chargement 10 Dans l'exemple choisi, une broche sur trois t' est donc enlevée, si bien que toutes les cinquante neuf broches, placées sur la roue de chauffage, ont été extraites après le troisième tour. Le nombre des réceptacles de la roue de chauffage doit donc gtre déterminé de manière que toutes les broches puissent 8 tre atteintes successive- ment par la roue de transfert Si l'on considère le chargement de la roue à l'aide de la roue de transfert , au premier tour de la roue de chauffage 20 ce sont les réceptacles 1, 4, 7 58 qui sont chargés. Comme seul le réceptacle 59 se trouve entre le récepta- cle 58 et le réceptacle 1, au second tour de la roue de chauffage ce sont les réceptacles 2, 5, 8 59 qui sont occupés Pendant le troisième tour de la roue de chauffage, les réceptacles 5, 6, 9 57 sont atteints par la roue de transfert Ainsi la roue est remplie. La première ébauche qui est introduite dans le réceptacle 1 de la roue vide passe donc, après l'achèvement du premier et aussi du second tour, au niveau de la roue de transfert 50 sans être saisie par elle C'est seulement au troisième tour qu'elle est saisie par la roue de transfert 50 et transférée sur la roue de soufflage De cette façon, toutes les ébauches sont enlevées de la roue de chauffage après trois tours, dans l'ordre o ils y ont été introduits. Le nombre N des réceptacles de la roue de chauffage peut 9 tre calculé par la relation: N N Z + 1,- dans laquelle et Z est un nombre entier. On peut obtenir un temps assez long d'équilibrage des températures des ébauches, afin de parvenir à un meilleur équilibrage entre les tempéra- tures de leursparoisinterne et externe, en prévoyant, selon la figure 2, une roue d'équilibrage 70 entre la roue de chauffage 20 et la roue de soufflage 30. Cette roue d'équilibrage 70 présente également un pas correspondant à celui de la roue de chauffage La roue d'équilibrage 7 O fonctionne donc suivant le même principe des tours multiples que la roue de chauffage 20 La roue d'équilibrage est chargée par une roue de transfert 80 à grand pas, tandis que la roue de soufflage 30 est chargée par la roue de transfert 50 a. 10470 REVENDICATIONS 1 Machine de moulage par soufflage, comportant des roues ( 10, 20, 30) pour transporter des ébauches, tenues sur des broches,à travers des dispositifs de chauffage et de soufflage, les distances périphériques, déterminant le pas, des réceptacles à broche des différentes roues, étant différentes, ainsi qu'un dispositif de transfert ( 50) entre une roue à petit pas ( 20) et une roue à grand pas ( 30), machine caractérisée par le fait que le dispositif de transfert ( 50) coopère avec 1/n des réceptacles à broche de la roue à petit pas ( 20), N étant un entier supérieur ou égal à 2, et le pas de la roue ( 20) étant choisi de manière que chaque réceptacle à broche ait coopéré avec le dispositif de transfert ( 50) après au moins N tours de ladite roue ( 20). 2 Machine selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif de transfert est réalisé sous la forme d'une roue de transfert ( 50), caracté- risée en ce que le pas de la roue de transfert ( 50) est égal au pas de la roue à grand pas ( 30), et multiple du pas de la roue à petit pas ( 20). 3 Machine selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que la roue à petit pas est une roue de chauffage ( 20). 4 Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la roue à grand pas est une roue de soufflage ( 30). Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait qu'une roue à grand pas est prévue comme roue de chargement ( 10). 6 Machine de soufflage selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisée par le fait qu'une roue d'équilibrage des tempéra- tures ( 70), à petit pas,est prévue entre la roue de chauffage ( 20) et la roue de soufflage ( 30), et qu'une -2510470 roue de transfert, disposée entre la roue de chauffage ( 20) et la roue d'équilibrage des températures ( 70), présente un grand pas, correspondant à celui de la roue de soufflage ( 30). 7 Machine selon l'une quelconque des revendications 3, 4 et 6, caractérisée par le fait qu'une roue de transfert ( 50) est prévue entre la roue de chauffage ( 20) et la roue de soufflage ( 30) ou bien entre la roue d'équilibrage des températures ( 70) et la roue de soufflage ( 30). 8 Machine selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée par le fait qu'une roue de transfert ( 40) est prévue entre la roue de chargement ( 10) et la roue de chauffage ( 30).