La présente invention concerne le domaine des accessoires pour véhicules automobiles, notamment des rétroviseurs extérieurs, et a pour objet un rétroviseur extérieur du type "Jour-Nuit" pour véhicules automobiles I1 existe actuellement sur tous les véhicules automobiles neufs des rétroviseurs intérieurs du type "Jour-Nuit" qui contribuent pour une large part à l'amélioration de la sécurité, notamment er conduite de nuit. En effet, un tel rétroviseur fonctionne par basculement de son miroir au moyen d'un levier disposé sur le boltier. Ce basculement du miroir a pour conséquence de décaler l'angle de vision normal, et de permettre ainsi, en conduite de nuit, une déflexion des faisceaux lumineux produits par les phares des véhicules qui qui-suivent, et qui sont gênants pour le conducteur. Toutefois, le montage d'un rétroviseur intérieur du type "Jour-Nuit" ne supprime pas complètement l'éblouissement du conducteur par réflexion des rayons lumineux des véhicules qui suivent, du fait que le ou les rétroviseurs d'ailes extérieurs ne sont pourvus d'aucun dispositif de réglage instantané pour un passage du miroir de la position "Jour" à la position "Nuit",'le seul réglage possibleiétant celui de l'.orientation du rétroviseur, et steffec- tuant manuellement ou mécaniquement La présente invention a pour but de pallier ces inconvé nient s. Elle a, en effet, pour objet un rétroviseur extérieur du type "Jour-Nuit" pour véhicules automobiles essentiellement constitue par un miroir basculant, par un électro-aimant-à double effe.t d'actionnement du miroir, par 7m ressort de maintien en position du miroir, par un verre transparent monté sur--le boitîer,-ar,alle'lement au miroir dans sa position "Jour", par deux relais d'alimentation de ltélectro-aimant du rétroviseur, et par un interrupteur à trois position Conformément à une caractéristique de l'invention, le miroir basculant est monté sur un support articulé à sa partie inférieure sur le corps du boîtier du rétroviseur, et relié dans sa partie centrale à la tige de ltélectro-aimant. Selon une autre caractéristique de l'invention, le corps du boîtier de rétroviseur est pourvu d'une butée de fin de course de basculement arrière du miroir basculant L'invention sera mieux comprise, grace à la description ci-après qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin schématique annexé, dont la figure unique est une vue latérale en coupe d'un rétroviseur conforme à ltinvention. Comme le montre, à titre d'exemple, le dessin annexé, le rétroviseur extérieur du type "Jour-Nuit" pour véhicules automobiles est essentiellement constitué par un miroir basculant 1, par un électro-aimant à double effet 2 d'actionnement du miroir 1, par un ressort 3 de maintien en position du miroir 1, par un verre transparent 4 monté sur le boitier 5 du rétroviseur, parallèlement au miroir 1 dans sa position "Jour", par deux relais 6 d'alimentation de ltélectro-aimant 2, et par un interrupteur 7 à trois positions. le miroir 1 est fixé sur un support 8 articulé à sa partie inférieure sur le corps 9 du boîtier 5, ce support étant, par ailleurs, relié dans sa partie centrale, au moyen d'une patte 10 pourvue d'un trou oblong, à la tige 11 de ltélectro-aimant 2. Le verre transparent 4 est pourvu sur sa face intérieure dlun joint 12 servant de butée au miroir 1 dans sa position "Jour", et réalise la fermeture étanche du boîtier 5. Afin de limiter la course de basculement du support 8 avec le miroir 1, il est prévu sur le corps 9 du boîtier 5 une butée 13 de fin de course. Dans les deux positions extrêmes du miroir 1, ce dernier est assujetti par le ressort 3 de maintien er. position, qui s'appuie au moyen dlune boucle 14 sur une butée 15. B'interrupteur 7 est monté sur le tableau de bord du véhicule, et sert à la commande du basculement du miroir 1, par l'intermédiaire de ltélectro-aimant 2 et des relais 6. L'électro-aimant 2 est de préférence pourvu de deux solénoîdes, dont l'un sert à la traction et l'autre à la répulsion. Grâce à l'interrupteur 7, il est également possible de commander simultanément plusieurs rétroviseurs extérieurs, eventuellement en commun avec le rétroviseur intérieur. Grâce au rétroviseur conforme à l'invention, il est possible la nuit, de surveiller la route derrière le véhicule sans être incom modé par les faisceaux lumineux des phares des véhicules qui suivent. Bien entendu, ltinvertion n2 est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICÂTI0N- 1. Rétroviseur extérieur du type "Jour-Nuit" pour véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un miroir basculant, par un électro-aimant à double effet d'actionnement du miroir, par un ressort de maintien en position du miroir, par un verre transparent monté sur le bottier parallèlement au miroir dans sa position "Jour", par deux relais d'alimentation de l'électro-aimant du rétroviseur, et par un interrupteur à trois positions. 2. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le miroir basculant est monté sur un support articulé à sa partie inférieure sur le corps du bottier de rétroviseur, et relié dans sa partie centrale à la tige de ltélectro-aimant. 3. Rétroviseur suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le corps du bottier est pourvu d'une butée de fin de course de basculement arrière du miroir basculant. 4. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le verre transparent est pourvu sur sa face intérieure d'un joint servant de butée au miroir dans sa position "Jour", et réalise la fermeture étanche du bottier de rétroviseur.