La présente invention concerne un perfectionnement aux mâts dressés par élément successifs à partir d'une embase en forme de trépied. On connaît déjà des mats de ce genre : des éléments de mâts cylindriques sont successivement emboltés dans l'élément le plus bas du mat en cours d'érection lequel, grace à un guidage porté par un trépied, est à chaque fois levé de la hauteur du dernier élément mis en place. A chaque étape et lorsque le mat a atteint sa hauteur définitive, l'élément de base est immobilisé dans ledit guidage. lorsque le vent agit sur le mat,en dépit des haubans qui le maintiennent, l'assemblage du mat et du trépied subit, au niveau du guidage, des efforts considérables capables dtentrainer, sinon des ruptures, du moins des déformations permanentes de l'assemblage rendant difficile le démontage et la réutilisation du mât. La présente invention a pour objet un perfectionnement à de tels mâts, perfectionnement destiné à limiter ces risques. Selon l'invention, un mat formé d'éléments emboités bout à bout et dont la partie inférieure est immobilisée dans un guidage supporté par un trépied est caractérisé par le fait qu'usa organe extensible appuyé au sol est disposé verticalement au contact de la base de l'élément le plus bas du mât pour supporter au moins une partie du poids de ce mât. Dans certaines réalisations connues de ce genre, le mât est immobilisé dans le guidage par l'intermédiaire d'une broche traversant à la fois ce guidage et l'élément inférieur de mat. Dans une forme avantageuse de réalisation de l'invention, le passage de broche dans le guidage est agrandi- verticalement pour que l'extension de l'organe de support s'effectue en soulevant le mat sans risque de soulèvement du trépied. Plus généralement, l'immobilisation du mat dans le guidage est assuré par un moyen de blocage en rotation capable de jeu dans le sens vertical. Il est connu pour la mise en place des éléments successifs du mât et la levée de celui-ci d'utiliser un chariot mobile verticalement, par exemple au moyen d'un treuil, chariot sur lequel s'emboîte chaque nouvel élément à mettre en place, par l'intermédiaire d'un palier rotatif permettant l'orientation de cet élément autour de l'axe du mât ainsi qu'éventuellement l'orien- tation de l'ensemble du mât, condition au moins que le guidage comprenne deux parties coaxiales rotatives l'une par rapport à l'autre.Dans ce cas le chariot peut être une partie de l'organe extensible en reposant au sol par l'intermédiaire d'une rotule sur une plaque d'appui et en recevant, en lieu et place des éléments de mât, un élément extensible, par exemple du type vérin à vis, qui vient s'emboîter dans l'extrémité inférieure du dernier élément de mat. Le dessin annexé permet de bien comprendre comment l'invention peut être mise en oeuvre. La figure unique représente en élévation avec coupes et arrachements partiels la base d'un mât perfectionné selon l'invention. le mât se compose d'une suite d'éléments cylindriques emboités bout à bout dont seul l'élément inférieur 1 est partiellement représenté en étant engagé dans le guidage 2. Ce guidage est porté par trois jambes télescopiques 3 reposant chacune au sol par une plaque d'embase 4, maintenue en place par les broches 5, plaque sur laquelle la jambe est articulée par une rotule 6. En fonet.ion des dénivellations du terrain la longueur de chaque jambe peut être ajustée grâce aux alignements de trous 8 par la mise en place judicieuse de broches 7, de façon que le guidage 2 ait son axe aussi parfaitement vertical que possible. De manière connue pour faciliter le mouvement le guidage peut comporter des galets 27. Les éléments tubulaires I étant terminés à chacune de leurs extrémités par des dispositifs destinés à empecher leur rotation relative lors de leur emboitement (ici des sections obliques parallèles 9) un chariot 10 levable au moyen de câbles, (schématisés par les lignes en traits mixtes 11) permet de faire monter, à chaque fois, le mât de la hauteur de l'élément I qui vient d'être mis en place, après quoi le mit est maintenu en position par une-broche 12 traversant le mât et le guidage 2. On peut ainsi, après mise en place d'un élément, faire redescendre le chariot 10 pour en placer un nouveau qui vient en prise avec la tranche inférieure du dernier élément en place et ainsi de suite. Pour faciliter le montage d'un nouvel élément et, eventuel- lement,faire varier l'orientation du mat, le chariot 10 comprend un socle 13 sur lequel s'emboite la base du nouvel élément de mât, socle qui peut tourner par rapport au corps de chariot 14 grâce à un palier de butée 15 d'axe vertical, Dans les réalisations connues de mâts de ce genre, après le montage du mât, celui-ci est supporté par les trois jambes 3 seulement grace à son encastrement dans le guidage et à la broche 12,de sorte qu'au niveau de cette broche le mat est très fortement sollicité à la flexion. L'invention remédie à cet inconvénient. Dans la réalisation représentée, le chariot est muni d'un bossage 17 en forme de calotte- de sphère destiné à reposer dans la cuvette 18 d'une plaque d'embase 19 d'appui sur le sol. Entre le socle 13 et la section inférieure du dernier élément 1 de mât est disposé un élément extensible formé en l'espèce d'un tube 20 comportant une section terminale à l'angle des coupes obliques 9 des éléments 1 usuels et un taraudage interne dans lequel est engage un tube fileté 21 dont l'extrémité 21a est aménagée pour s'emboîter sur le socle 13 et pour recevoir une broche 22 permettant de faire tourner ce tube 21. Ainsi, lorsque le mat a atteint sa hauteur définitive, le chariot est libéré pour reposer sur la plaque 19 préalablement mise en place. L'élément extensible 20, 21 est alors2Fgagé entre le socle 13 et la base de l'élément 1, puis la brochest tournée dans le sens de l'extension de l'élément 20-21 jusqu'à appliquer au sol la plaque 19 (en centrant eelle-ci) et à soulever le mât pour dégager la broche 12 du fond des encoches 24 du collier de guidage. le tube 20 étant empêché de tourner par son emboîtement dans l'élément 1, le tube 21 peut être vissé ou dévissé dans ce tube 20 grâce au palier de butée 15. En fin d'opération la plaque 19 est fixée au sol par les broches 25 enfoncées à la masse. Ainsi les jambes du trépied pratiquement soulagées du poids du mat servent essentiellement d'étais latéraux pour ce mât avec toute leur capacité de résistance. L'invention s'applique aux mâts destinés à supporter des antennes et spécialement des antennes à haute fréquence. REVENDICATIONS 1.- Mât formé d'éléments emboîtés bout à bout et dont la partie inférieure est immobilisée dans un guidage supporté par un trépied, caractérisé par le fait qu'un organe extensible, appuyé au sol, est disposé verticalement au contact de la base de l'élément le plus bas du mat pour supporter au moins une partie du poids de ce mat. 2.- Zat selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'immobilisation du mat dans le guidage comporte un jeu longitudinal de façon que l'organe extensible supporte la totalité du poids du mat. 3.- t selon la revendication 2, dans lequel l '; mmobi - lisation du mat est assurée par une broche traversant ce mat et app4ge sur le guidage dans une ouverture allongée dans le sens vertical. 4.- Mât selon la revendication , dans lequel l'organe extensible comprend au moins deux éléments tubulaires cylindri- ques vissés l'use dans l'autre. 5.- Nat selon la revendication 1, dans lequel l'organe extensible est appuyé au sol par l'intermédiaire du chariot de levage des éléments successifs de mat, ce chariot comprenant un socle pour lesdits éléments monté sur un palier de butée par rapport au corps de chariot. 6.- Nfat selon la revendication 5, dans lequel le corps de chariot comporte à sa face inférieure 1'une des deux parties d 'une articulation à rotule dont l'autre est portée par une plaque de repos sur le sol. 7.- Mât selon les revendications 4, 5 et 6 dans lequel l'élément extensible est formé d'un tube emboîté bout à bout avec l'élément inférieur du mat et d'un tube emboîté sur le socle et rendu rotatif par celui-ci, ces deux tubes étant vissés l'un dans l'autre.