La présente invention se rapporte à un levier de manoeuvre d'un changement de vitesse de bicyclette. De façon classique, un levier de manoeuvre pour un changement de vitesse, est supporté pivotant etde façon à pouvoir tourner sur un arbre fixe, qui est monté à une plaque de base fixée à un élément de cadre de bicyclette, par exemple un tube supérieur , et le levier peut être bloqué en une position choisie définie pour changer une vitesse. La raison est que le changement de vitesse pouvant être manoeuvréS par levier , sans distinction d'un boîtier interne et externe, est toujours muni d'un moyen formant ressort pour sa remise en place, en conséquence, la résistance au frottement doit être suffisante pour surmonter la force du ressort de retour. Par conséquent, la force surmontant la résistance au frottement en plus d'être plus importante que la force du ressort de retour, doit être appliquée sur le levier lorsqu'il est manoeuvré contre le ressort de retour, il est donc difficile à manoeuvrer ce qui produit l'effet d'une opération de changement de vitesse difficultueuse. Dans un brevet antérieur déposé aux Etats Unis sous le N0 3 693 469, on a essayé déliminer l'inconvénient ci-dessus mentionné et l'arbre du levier est muni d'une roue d'encliquetage ayant des dents sur sa périphérie externe, et cette roue est soumise à la résistance au frottement prédéterminéeavec une rondelle et un élément de pression de la rondelle, par ailleurs le corps du levier a un cliquet pouvant être engagé par les dents d'encliquetage, ainsi lorsque le levier tourne: dans une direction, ctest-àiire dans une direction contre la force du retour du ressort, le dégagement du cliquet et de la roue soumise à la résistance au frottement peut permettre que le levier soit manoeuvré facilement et, lors de l'arrêt du tour de levier en une position de changement de vitesse souhaitée, le cliquet s'engage avec les dents si bien que le levier peut être maintenu à l'arrêt par la roue d'encliquetage. La construction ci-dessus mentionnée du levier peut résoudre le problème prsécédent, cependant, comme la résistance au frottement surmontant la force du ressort de retour est appliquée sur le corps du levier par le cliquet qui y est fixé et la roue d'encliquetage, non seulement la construction du levier est compliquée, mais l'utilisateur éprouve une difficulté pour ajuster la valeur de la résistance au frottement après chaque démontage de l'ensemble du levier. La présente invention a pour but d'éliminer les inconvénients ci-dessus mentionnés, pour obtenir un levier plus perfectionné, pour la manoeuvre d'un changement de vitesse. Un objet principal de la présente invention est de créer un levier de manoeuvre ayant une protubérance sur son corps,où un élément de résistance a antérieurement été fabriqué, appliquant au levier la résistance au frottement surmontant la force de retour du ressort, si bien que le corps du levier peut facilement être assemblé avec l'arbre fixe. Un autre objet de la présente invention est de créer un levier de manoeuvre pouvant être réassemblé avec l'arbre fixe, sans ajuster la valeur de la résistance a frottement même lorsqu'un utilisateur démonte l'ensemble du levier. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques , détails et avantages de celle-ci apparaîtront mieux au cours de la description explicative qui va suivre en se reportant aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation partiellement en section du levier selon la présente invention: - la figure 2 est une vue en élévetion partiellement en section à l'étant explosé; - la figure 3 est une vue en section faite suivant la ligne III-III de la figure 1. En se reportant aux dessins , le repère 1 désigne une plaque de base d'un côté de laquelle se trouve un élément métallique d'adaptation 2, pouvant être fixé à un élément de cadre de bicyclette A, etde l'autre côté de laquelle se trouve un arbre fixe 3, qui est intérieurement fileté en 3a. La plaque de base 1 est munie d'un dispositif de retenue5 d'un câble externe 4 et d'un dispositif d'arrêt(non représenté ) pour contrôler un levier de manoeuvre à tourner sur une étendue donnee. -Le repère 7 désigne un corps de levier supporté pivotant et de façon à pouvoir tourner librement avec l'arbre 3, dont une protubérance est munie à son centre d'un trou d'arbre 7a, d'un diamètre supérieur au diamètre externe de 11 arbre fixe, et d'une chambre annulaire 7b d'un diamètre supérieur à celui du trou 7a, cette chambre annulaire s'étendant coaxialement et près du trou 7a, et ouvrant vers l'extérieur d'uicôté du trou. Un élément de résistance 9, ayant des dents d'encliquetage, 9a sur sa surface interne, est fixé en étant inséré et pouvant tourner par rapport à la chambre annulaire 7b, par une rondelle 8. L'élément de résistance 9 sert à appliquer une résistance donnée lorsque lton tourne le corps 7, et il est formé d'ur partie cylindrique 91 ayant un diamètre externe plus petite le diamètre interne de la chambre 7b, et d'une partie annulaire 92 s'étendant - perpendiculairement à partir d'une extrémité de la partie cylindrique 91, en sens opposé à la surface inférieure de la chambre 7b, la première partie mentionnée ayant les dents d'encliquetage ci-dessus mentionnées 9a sur sa surface interne. Ainsi, l'élément de résistance est fixé rotatif sur la protubérance du corps de levier 7., par un écrou d'ajustement 11, par l'intermédiaire de la rondelle 8 insérée entre la surface inférieure de la chambre et la surface opposée de la partie perpendiculaire 92, et par un manchon 10 dont une extrémité a une bride 10a pouvant engager la partie perpendiculaire 92, et dont l'autre extrémité est extérieurement filetée. L'élément de résistance 9 est, comme mentionné ci-dessus assemblé au corps de levier 7 par la rondelle 8, le manchon 10 et l'écrou d'ajustement 11, pour former une unité dune partie d'une bicyclette, si bien que, lorsque l'on monte ou lorsque l'on démonte le corps de levier 7 dqttarbre fixe 3 comme illustré sur la figure 3, l'élément de résistance 9 peut être assemblé ou démonté avec le corps du levier comme partie unitaire, ainsi la résistance au frottement de l'élément de résistance 9 au corps de levier 7, dont la valeur est antérieurement ajustée par l'écrou d'ajustement 11, peut être maintenue invariable par la construction unitaire des deux, memes lorsque l'on démonte l'ensemble du levier de manoeuvre. De plus la résistance, au frottement ci-dessus mentionnée est supérieure à B force du retour du ressort du changement de vitesse, qui peut être déterminée par l'engagement vissé de l'écrou 11 et de la tête filetée du msndDn 10. De plus, dans le cas où l'élément de résistance 9 est bloqué avec le moyen d'encliquetage comme décrit ci-après, pour que seul le corps du levier 7 puisse tourner, ce dernier est soumis à la résistance au flottement prédéterminée lors de sa rotation, tandis que lorsque l'on débloque,cela permet à l'élément de résistance 9 de tourner avec le corps de levier 7, permettant ainsi de tourner librement le corps de levier sans aucun effet de la résistance au frottement. Par ailleurs, dans cette construction, il est préférable d'employer comme on peut le voir sur les dessins, un ressort formant disque conique pour la rondelle 8. Un moyen d'encliquetage pour bloquer et relâcher l'élément de résistance 9 sera décrit dans ce qui suit. Le moyen d'encliquetage se compose de dents d'encliquetage 9a formées sur la surface interne de la partie cylindrique de l'élément de résistance 9, et de cliquetsl3adaptés à à l'arbre fixe 3 par un élément de maintien 12, ce moyen pouvant ne pas nécessairement être particulièrement défini dans sa construction, mais il doit être suffisant pour que sa fonctinn soit de bloquer et de libérer l'élément de résistance 9 dans une direction et dans l'autre du corps de levier 7 respectivement.De plus les cliquets 13 sont, comme illustré sur la figure 7, formés de plaques métalliques, qui sont coudées de façon semi-circAaire à leur base, pour être reçus dans un creuxl2a de forme arquée sur l'élément de maintien 12, en relation d'oscillation avec lui, puis pressés à leur extrémité vers les dents d'encliquetage 9a, par un ressort 14, pour pouvoir facilement s'engager avec les dents. L'élément de maintien12 supportant les cliquets est muni à son centre, d'un orifice carré qui peut engager un arbre carré formé sirs'arbre fixe 3, si bien que l'élémentae maintien peut être relié sans pouvoir tourner à l'abre fixe. Dans le mode de réalisation ci-dessus décrit de la présente invention, le manchon 10 qui est formé séparément de l'élément de résistance 9, peut- aire corps avec lui et de même les cliquets t3 peuvent être directement attachés à l'arbre fixe 3 à la place de l'élément de maintien pour les supporter. Par ailleurs, surles dessins la référence 15 désigne un couvercle, 16 représente un boulon à vis pour le fixer, 17 , 18 et 19 représentent des rondelles , et 20 représente un cable de commsSe qui est retenu, à une extrémité, au pourtour externe du corps de levier. Le levier de manoeuvre selon la présente invention est construit comme décrit ci-dessus, ainsi, lorsque l'on tourne le corps du levier dans une direction, c'est-à-dire dans la direction dans laquelle il fonctionne pour décaler les vitesses contre la force du ressort de retour du changement de vitesse, l'élément de résistance 9 peut tourner avec le corps de levier 7 sans engagement du cliquet 13 avec les dents d'encliquetage, ainsi il nty a aucune rotation relative entre le corps du levier et l'élément de résistance, ainsi la résistance au frottement entre eux n'affecte pas le cors s du levier - lorsqu'il tourne, ce qui permet à un utilisateur de la bicyclette de tourner le corps du levier 7 sans difSiculté, sans aucune résistance à la rotation. D'autre part, lorsque l'on fait fonctionner le corps du levier 7 en direction inverse, c'est-à-dire la même direction que la compression du ressort de retour, les cliquets 13 peuvent s'engager avec les dents 9a pour bloquer l'élément de résistance 9, par conséquent la rotation relative engendrée entre le corps de levier 7 et l'élément de résistance 9, peut appliquer la résistance à la rotation prédéterminée sur le premxr, par la rondelle 8 insérée entre les deux, ainsi le levier peut être facilement tourné malgré l'effet de la résistance à la rotation, par ce qu'il tourne dans la direction correspondant à la compression du ressort de retour. De plus, lorsque l'utilisateur de la bicyclette enlève sa main du levier 7 après avoir changé de vitesse, le levier peut être tourné de façon continuipar l'effet de la force de retour du changement de vitesse. Dans ce cas, cependant, le blocage de l'élément de résistance 9 par l'engagement du diquet 13 et des dents 9a, applique au colts s de levier la résistance à la rotation do-mée de façon que le corps 7puSBeêtre maintenu à sa position de changement de vitesse, ce qui permet de maintenir exactement le changement de vitesse de la bicyclette. Comme on le comprendra clairement , l'invention est étudiée de façon que le corps du levier puisse maintenir, par sa partie en protubérance, l'élément de résistance qui peut venir en contact de fettement avec lui, de façon que le moyen d'encliquetage puisse bloquer ou libérer l'élément de résistance par rapport au corps du levier. En conséquence, lorsque l'on tourne le levier contre la force du ressort de retour, il fonctionne facilement sans aucune résistance à la rotation, et il est également exactement stationnaire à la position souhaitée . De plus, le levier de manoeuvre selon la présente invention est de construction simple, et la valeur de sa résistance à la rotation est prédétermines parce que le corps du levier est assemblé et supporté avec l'élément de résistance adaptable, pour y appliquer une résistance donnée à la rotation ; par ailleurs;'unité assemblée est reliée en étant simplement insérés , à l'arbre fixe, ce qui donne une facilité d'assemblage et ainsi un utilisateur n' a pas besoin d'ajuster la résistance au frottement à chaque fois qu'il démonte l'ensemble du levier de manoeuvre. 3en entendu l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple . En particulier, elle comprend tous les mayens constituanti deséquivalents techniques ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. R B V B N D I C A ? I O N S 1. Levier de manoeuvre d'un changement de vitesse de bicyclette caractérisé en ce que le corps dudit levier est supporté rotatif sur un arbre fixe, qui est fixé a une plaire de base mixée à un cadre de bicyclette, et est muni , sur son pourtour externe d'un cable de contrôle qui est retenu par une extrémité, audit corps de levier , en ce que ledit corps de levier * muni , à sa base, d'un élément de résistance ayant des dents d'encliquetage sur Ea surface interne, et qui est fixé avec frottement , audit corps de levier,par un manchon et un écrou pouvant être vissé de façon que ledit élément de résistance soit disposé de façon à pouvoir tourner par rapport audit corps de levier, ledit arbre fixe étant muni, sur son pourtour externe, de cliquets pour empêcher que ledit élément de résistance ne tourne dans une direction 2. Levier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la base précitée du corps de levier précité est formée d'une chambre annulaire s'étendant près d'un trou d'arbre de ladite partie de base5 et ayant un diamètre supérieur à celui dudit trou d'arbre, en ce que l'élément de résistance précité est supporté de façon rotative et de façon à a pouvoir être inséré dans ladite chambre annulaire, pour pouvoir être amené en contact avec le fond de ladite chambre annulaire. 3. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'élément de résistance précité est formé d'une partie cylindrique aver les dents d'encliquetage sur sa surface interne, et d'une partie veticale s'étendant à partir d'une extrémité de ladite partie cylindrique, à l'opposé du fond de la chambre annulaire précitée. 4. Levier selon la revendication 3 caractérisé enoe que le manchon précité est formé séparément de lLément de résistance précité, et en ce qu'il est muni à une extrémité d'une bride pouvant engager la partie verticale précitée dudit élément de résistance, de façon que ledit élément de résistaneqpuisse être pressé vers le fond de la chambre annulaire précitée. 6. Levier selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un moyen de retenue est fixé à l'arbre fixe précité, à son extrémité la pltl.2 avant, pour empêcher le corps de levier précité de se déplacer dans une direction axiale. 7. Levier selon Ta revendication 1 caractérisé en ce que l'arbre fixe précité a une forme cylindrique, filetée sur sa surface interne, un boulon pouvant etre vissé à l'extrémité dudit arbre, accompagné d'un couvercle, empêchant le corps de levier précité de se déplacer dans sa direction axiale.