On sait que les dispositifs essuie-glace destinés au nettoyage des pare-brise des véhicules automobiles sont essentiellement constitués d'un bras dtessuie-glace, auquel peut être imprime un mouvement angulaire alternatif on tout autre mouvement de balayage, supportant une armature n maintient qne raclette en caoutchouc éven- uellement par l'intermédiaire (1 balencers. Un dispositif de res- sorts permet à la raclette C'exercer une Cerbaine pression sur le pare-brise et de rester ainsi -en permanence à son contact sur toute sa longueur.Par l'effet du mouvement et par celui de la cresson qui lui sont imprimés, la raclette balaye sur le pare-brise les corps solides ou liquides qui y sont déposés, mais en raison d'une part de la relative faiblesse de la pression exercée par la raclette en caout chou, et d'autre part de la souplesse de cette raclette, seuls peuvent te ainsi balayes les corps qui n'adhèrent que très faiblement sur le pare-brise, tels que gouttes d'eau ou poussières ; par contre, un corps présentant une certaine adhérence ail pare-brise, soit en raison de sa nature, soit en raison de la force avec laquelle il a été appliqué- sur le pare-brise se maintiendra sur le- pare-brise malgré ltaction-de balayage de la raclette en caoutchouc. Il en résulte un uinconvénient sérieur lorsqu cours du dé- placement du véhicule, le pare-brise affronte, en raison de la vitesse, l'impact de divers corps, tels que boues ou insectes, qui restent collés au pare-brise malgré le balayage effectué par l'es- suie-glace. Il s'est avéré particulièrement commode et avantageux d'obtenir selon ltinvention un nettoyage du pare-brise suffisant pour libérer celui-ci des corps non balayés par la seule raclette de caout- chouc et d'améliorer ainsi l'action de celle-ci. La pressente invention a pour ob.et.le produit industriel nouveau que constitue un essuie-lace, utilisable, an partioulier, pour les pare-brise ou les phares de véhicules automobiles, cet essuieglace comportant une armature porte-raclette et une raclette en matériau souple de type classique, par exemple --n caoutchouc, et étant essentiellement caractérisé par ce fait que, parallèlement à la racletee, sur au moins une partie de la longueur de celle-ci > est disposée au moins une lame de grattage solidarisée avec la raclette ou l'armature, cette lame s'appuyant de préférence obliquement par un de ses bords sensiblement parallèles à l'axe de l # essuie--lace sur la surface balayée par la raclette. Dans un mode préféré de réalisation, la lame de grattage est solidarisée avec la partie supérieure de la raclette d'essuie-glace, c'est-à-dire avec la partie qui est soutenue par l'armature et qui ne subit pas de mouvements oscillants lors du balayage alternatif de la raclette sur la surface à balayer ; la solidarisation de la lame de grattage avec la partie de la raclette où s'accroche l'ar- mature, s'effectue par l'un des bords longitudinaux de ladite lame ne grattage ; la lame de grattage s'étend parallèlement-à la raclette sur toute la longueur de celle-ci ; la lame de grattage est constituée d'un matériau semi-rigide, par exemple d'une bande-métallique, comportant des entailles sensiblement perpendiculaires à son- axe > de préférence, régulièrement réparties sur toute sa longueur, entailles qui sont pratiquées à partir de la bordure par laquelle la lame de grattage s'appuie sur la surface à balayer ; la bande métallique, dont peut autre formée la lame de grattage, comporte, dans sa zone d'appui sur la surface à balayer, une bordure amincie par affenage ; la lame de grattage est recourbée au voisinage de sa bordure d'appui sur la surface à balayer de façon à diminuer son angle d'at tau sur ladite surface. Dans une première variante, la raclette d'essuie-glace est munie d'une seule lame de grattage disposée dtun c8té de la raclette parallèlement à celle-ci ; dans une deuxième variante, la raclette d'essuie-glace est munie d'une lame de grattage de chaque c8té ; l'ensemble des deux lames-de grattage parallèles à la raclette peut être constitué en une seule pièce formant un étrier disposé au-dessus de la raclette, ladite raclette étant placée dans la zone centrale de l'étrier entre les deux lames de grattage et la solidarisation avec ltarmature de l'ensemble formé par l'étrier et la raclette étant réalisée par la zone de étrier, qui relie les deux lames de grattage -;; on préfère, à cet égard, que la- raclette soit solidarisée de l'étrier dont les deux ailes forment les lames de grattage et que l'étrier lui-même soit solidarisé de l'armature de- ltessuie-glace. Dans le cas où la raclette comporte une seule lame de grattage, cel- le-ci peut être rendue solidaire de la raclette d'u-ne part glace à l'insertion d'une de sas bordures lon-tudinale's- dans- une rainure existant tout au long de la partie -supérieure -de la raclette, et d'aure parts trace à des étriers de fixation qui enserrant la raclette er traversant des évidements de la lame de grattage prévus a cet effet. Dans le cas où la raclette comporte deux lames de@grattage indépendantes, les deux lames peuvent être fixées comme indiqué ci-dessus pour une seule lame. Dans le cas où les deux lames de.grattage sont solidaires ltune de ltautre et forment un étrier, la raclette peut comporter sur sa face en regard avec l'armature des tétons de fixation coopérant avec des évidements pratiqués dans la partie de l'étrier qui relie les deux laMes de grattage. Dans une autre variante de l'invention, les deux lames de grat tage peuvent Entre fixées sur les surfaces latérales de la partie inférieure oscillante de la raclette par exemple par-collage, de telle sorte quelles viennent alternativement au contact du parebrise lorsque, la lèvre oscillante de la raclette étant inclinée par le mouvement et la pression qui lui sont imposés, la distance entre la baie de la raclette et la surface à balayer diminue et permet k la lame de grattage dé venir au contact -de ladite surface. Dans une autre variante, les lames de grattage sont disposées en quinconce de part et d'autre de la raclette de manière qu aucune partie de la surface soumise au balayage ne soit soustraite à 1 'ac- tion de grattage. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en dé crire maintenant, à-titre d'exemples purement illustratifs et non li litatifs, divers modes de réalisation représentés sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 représente, en perspective une portion d'une lame de grattage associée à un essuie-glace selon ltinvention ; - la figure 2 représente, en perspective, ltensemble d'un essuieglace selon l'invention comportant une lame de grattage selon la figez - la figure 3 représente une coupe selon 111-111 de la figure 2 ; - la figure 4 représente le détail de la bordure d'appui sur le pare-brise de la lame de grattage de ltessuie-glace des fig. 2 et 3 ; - la figure 5 représente un ensemble de deux lames de grattage formant un étrier - la figure 6 représente en coupe l'ensemble formé par la raclette et les deux lames de grattage de la figure 5. En se référant au dessin, et plus particulièrement aux figures 1 à 4, on voit que l'on a désigné par 1 le bras d'essuie-glace qui entraîne, selon un mouvement alternatif, l'essuie-glace par rapport au pare-brise, dont ledit essuie-Qlace assure le balayage. A son extrtmnté, le bras 1 est lié par une chape 2 à une armature 3, dont les deux extrémités portent des pattes latérales 4 assurant la fixation de la raclette dtessuie-glace désignée par 5 dans son ensemble.La raclette 5 comporte une partie supérieure 6 et une partie inférieure oscillante 7, les parties 6 et 7 étant reliées par une lamelle 8. La partie 6 comporte, de part et d'autre de son axe longitudinal, une rainure longitudinale 9. La partie inférieure 7 a une section sensiblement triangulaire, l'une des bases du triangle étant reliée à la lamelle 8 et la pointe du triangle frottant sur-le pare-brise 10. Selon 1' invention, la raclette d'essuie-glace 5, réalisée en caoutchouc synthétique par exemple, est associée à une lame de grattage désignée par 11 dans son ensemble, La lame 11 est un feuillard de t81e d'acier qui s'étend sur toute la longueur de la raclette 5. Elle comporte une bordure longitudinale 12, qui est insérée dans l'une des rainures 9 de la raclette 5. Dans celle des rainures 9, où n'est pas engagée la bordure 12, on a disposé une bande de tA0 le 13 jouant le rôle de rigidificateur de la raclette Sa --' constituant un élément s métrique de la bordure 12.La lame de orattage.ll comporte une bordure longitudinale 14 destinée a s' ap- puyer sur le pare-brise 10 ; la bordure 14 forme un angle avec le corps de la lame 11 afin de se présenter sous un angle faible par rapport à la surface du pare-brise 10 ; l'extrêmité de la bordure 14 qui est èn contact avec le pare-brise 10 est affûtée selon un biseau 15. La lame de grattage 11 comporte, perpendiculairement à son axe, des entailles 16 qui s 'étendent de la bordure 14 jusqu'à la bordure 12 exclue : la lame de grattage 11 est ainsi découpée en secteurs, tous identiques. La solidarisation de la lame 11, de la raclette 5 et de l'armature 3 est réalisée grâce aux pattes 4 qui sont repliées à l'intérieur des rainures 9, de part et d'autre de la raclette 5, sas les éléments que constituent la bordure 12 et la bande 13. Le passage des pattes 4 sous la bordure 12 s'effectue au travers d'évi dolents 17 prévus Ci cet effet dans la zone de la lame de grattage 11 qui est voisine de la bordure 12 ; les évidements 17 sont pratiqués I l'extêmité de deux entailles 16 de la lame de grattage 11.Pour amélierer la solide-risatlon de la lame de grattage li et de la raclette 5, on a prévu, en plus des pattes '4, des étriers 18, qui sont repliés à ltintérieur des rainures 9 le la melme façon que les pattes 4 et qui enserrent ainsi la zone supérieure de la partie 6 de Ta raclette avec d'une part la bordure 12 de la larve 11, et d'autre part, la bande de rigidification 13. Ces étriers 18 traversent la lame 11 grâce à des évidements 19 analogues aux évidevents 17. Lorsque l'essuie-glace, qui vient d'être décrit, est entrainé d'un mouvement alternatif sur le pare-brise 10, la partie inférieure 7 de la raclette 5 s'incline comme représenté sur la figure 3. Dans l'un des sens du balayage, à savoir celui représenté sur la figure3, la bordure 14 et son arête af sur le pare-brise 10 sans rayer celui-ci e t et n'effectuent pratiqués ment aucune action de grattage ; par contre, dans le mouvement de balayage inverse, la partie inférieure 7 de la raclette 5 chante d'orientation par rapport au pare-brise, et se trouve placéee en arrière de la lame de grattage I dans le sens du mouvement.Cette lame de grattage présente son arête affütée 15 obliquement par rapport à la surface du pare-brise 10, ce qui permet de décoller tous les corps adhérents qui sont accrochés à la surface du pare-brise et d'améliorer ainsi l'efficacité de ia raclette en caoutehoue 5. La fin du nettoyage, après décollement des particules adWéren, est assurée par le passage de la raclette 5 au bala-age suivant. La nature élastique de la bande métallique, dont est formée la lame de grattage 11, permet d'éviter tous les inconvénients de fonction- nement et la présence des entailles 16 permet d'utiliser ce dispositif pour des pare-brise bombés, en donnant à la la lame de grattage ll une ligne moyenne courbe. En se référant plus particulièrement aux figure 5 et o, on voit que, dans une variante du dispditif selon l'invention, la raclette 5 est associée à deux lames de grattage 11a et 11b disposées de part et d'autre de ladite raclette. Les deux lames i-la et llb sont reliées entre elles par une âme 20, qii forme avec les lames de grattage lla et llb un étrier.On a pratiqué dans ~ '1e 20, selon l'axe de cette âmo, des éviden-ents 21, i l'inté- rieur desquels sont engagés des tétons 22 solidaires de la face supérieure de la partie 6 de la raclette 5 : les tétons 22, forcés élastiquement à travers les évidements 21, assurent la solidarisation de la raclette 5 avec l'étrier la, 11b, 20.L'étrier précité comporte, dans la zone de raccordement de 1'ie 20 avec les iambes de grattage ila et lb, des replis 23a , 23b respectivement, qui sten-agent légèrement dans les rainures 9 de la partie de la raclette 5 et évitent un jeu entre la raclette 5 et l'étrier zus- mentionné. Les deux lames de grattage Ila , lb comportent, comme précédemment indiqué pour le mode de réslisation des figures 1 à 4, des ertailles transversales 16 et des évidements 18. La solidarisation de l'ensemble formé par la raclette 5 et l'étrier 11a, 11b, 20 avec l'armature 3, est obtenue, comme précédemment décrit, par le repli des pattes 4 disposées aux extrêmités de l'armature 3, lesdites pattes traversant les évidements 18 et s'engageant à l'intérieur des rainures 9. On voit que, dans ce mode de réalisation représenté sur les figures 5 et 6, le grattage de la surface du pare-brise 10 s'efffectue dans chacun des deux sons du balayage de l'essuie-glace, l'une des lames de grattage $tant efficace dans un des sens du balayage alors que l'autre est efficace dans l'autre sens. Là encore, la présence d'entailles 16 permet d'utiliser le dispositif pour des pare-brise hombés. Il ent bien ectendu que les modes de réalisation ci-dessus déerite ne nnt aucunement limitatifs et pourront donner lieu à toutes modifications désirahles sans sortir pour cela du cadre de l'invention ; en particulier, dans le cas où deux lames de grattage voit associées une mcme raclette en caoutchoue, les entailles 16 des doux lames de grattage peuvent être disposiées en quinconce pour assurer un grattage de l'ensemble de la surface du pare-brise. Il est bien alair que ce dispositif d'essuie-glace peut être stilisé aussi bien pour les pare-brise que pour les glaces de phares de véhicules automobiles ou, plus généralement, pour le net- toyage de toute surface à belayer par un essuie-glace. REVENDICATIONS 1 - Essuie-glace utilisable, en particulier, pour les parebrise ou les phares de véhicules automobiles, cet essuie-glace com poran une armature porte-raclette et une raclette en matériau sou- ple de type classifie, par exemple en caoutchouc, et étant essentiellement caractérisé par ce fait que, parallèlement à la raclette, sur au moins une partie de la longueur de celle-ci, est disposée au moins une lame de grattage solidarisée avec la raclette ou l'armature, cette lame s'appuyant de préférence obliquement par un de ses bords sensiblement parallèle à l'axe de l'essuie-glace sur la surface balayée par la raclette. 2 - Essuie-glace selon la revendication 1, essentiellement caractérisé par ce fait nue la lame de grattage est solidarisée avac la partie supérieure de la raclette d'essuie-glace. 3 - Essuie-,lace selon la revendication 1, essentiellement caractérisé par ce fait que la solidarisation de la lame de grattage avec la partie de la raclette o9 s'engage l'armature, s'effectue par l'un des bords longitudinaux de ladite lame de grattage. 4 - Essuie-lace salon la revendication 1 essentiellement caractérisé par ce fait nue la lame de grattage s'étend parallèle- ment à la raclette sur toute la longueur de celle-ci. 5- Essuie-glace selonla revendication 1, essentiellement caractérisé par ce fait nue la lame de grattage est constituée d'un matériau semi-rigide, par exemple d'une bande métallique comportant des entailles sensiblement perpendiculaires à son axe, de préférence régulièrement réparties sur toute la longueur, entailles qui sont pratiquées à partir de la bordure par laquelle la lame de grattage s'appuie sur la surface à balayer. 6 - Essuie-glace selon la revendication 1, essentiellement caractérisé par ce fait que la lame de grattage comporte, dans sa zone d'appui sur la surface à balayer, une bordure amincie, par exem- ple par affûtage. 7 - Essuie-lace selon la revendication 1, assentiellement caractérisé par ce fait ou la lame de grattage est recourbée ou pliée au voisinage de sa bordure d'appui sur la surface à balayer, de façon à diminuer son angle d'attaque sur ladite surface. 8 - Essuie-lace selon la revendication L, essentiellement ce ractérisé par ce fait que la raclette d'essuie-Tlace est munie d'une lame de grattage de chaque c6té, l'ensemble des deux lames de grattage ge parallèles à la raclette constituant une seule pièce qui forme un étrier disposé au-dessus de la raclette, ladite raclette étant placée dans la zone centrale de étrier, entre les deux lames de grattage. 9 - Essuie-glace selon les revendications 1 et 8, essentiellement caractérisé par ce fait que la raclette est solidarisée de l'étrier et que l'étrier est solidarisé de armature de l'essuie- glace. 10 - Essuie-glace selon la revendication ,1, essentiellement caractéri-sé par ce fait que la raclette est associée à une seule iae de grattage, celle-ci étant solidarisée de la raclette d'une part, glace à l'insertion d'une de ses bordures longitudinales dans une rainure existant tout au long de la partie supérieure, de la raclette, et d'autre part, glace à des étriers de fixation, qui enserrent Ta raclette en traversant des évidements de la lame de grattage. Il - Essuie-glace selon la revendication 1, essentiellement caractérisé par ce fait que la raclette comporte deux lames de grattage indépendantes, disposées de part et d'autre de la raclette, chacune de ces deux lames étant rendues solidaires de ladite raclette d'une part, braoce-à l'insertion d'une de ses bordures longitudinales dans une rainure existant tout au long de la partie supérieure de la raclette, et d'autre parc, trace à des étriers de fixation qui enserrent la raclette en traversant des évidements pratiqués dans chacune des lames de grattage. 12 - - Essue--lace selon les revendications 1 et 8, essentiel- lement caractérisé par ce fait que-la raclette comporte sur sa face en vis à vis de ltarmature, des tétons de fixation coopérant avec des évidements pratiqués dans la partie de étrier qui relie les deux lames de grattage. 13 - Essuie-glace selon la revendication 1, essentiellenlent caractérisé par ce fit r moins une lame de grattage associée la raclette, est fixée sur une face latérale de la partie infé- Liure oscillante de la raclette, par exemple par collage. l' ssuie-4zlace selon les revendications 1 et 5,.essentiel- lement caractérisé parce fait que la raclette est associée à deux lames de grattage' disposées de parus et d'autre de ladite raclette et que les entailles transversales de ces deux lames sont disposées en quinconce.