L'objet de l'invention concerne un dispositif signalisateur de freinage pour véhicule automobile. I1 est destiné à permettre aux usagers de différencier un freinage brutal, d'un freinage pour ralentissement normal. Lorsqu'un véhicule est sur la route et est lancé à une vitesse élevée l'appui sur la pédale de freinage signale cette manoeuvre d'une façon uniforme qu'il s'agisse d'un freinage normal ou d'une manoeuvre de sauvetage. Les usagers qui suivent le véhicule auteur de la manoeuvre ne sont pas alertés et des collisions s'en suivent inévitablement. L'objet de l'invention supprime ces inconvénients et permet à l'auteur du freinage brusque d'alerter les véhicules qui suivent par déclanchement automatique du signal d'alarme avec double clignotant chaque fois que le ralentissement est anormal ce qui évite la perte de temps d'alerte manuelle. I1 est constitué par l'application d'un analyseur pla sur le tableau de bord ou sur le compteur de vitesses déclanchant dbs la chute brusque de l'aiguille le signal d'alarme. Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention Les figures 1, et 2, montrent le montage de l'analyseur. La figure 3 est une variante d'exécution avec signalisateur par inertie. L'analyseur 1 fig 1 avec contact 2 qui se déclanche en cas de freinage brutal, actionne les signaux de détresse 3, 4. Le contact comporte un élément basculant taré qui ne se déclanche qu'en cas de ralentissement brutal. Par contre fig 2, l'analyseur 5 est branché sur le compteur de vitesses 6 et ouvre le circuit 7, toutes les fois que l'aiguille se déplace brutalement de droite à gauche. Enfin le dispositif simplement mécanique est constitué par une bille 8 maintenue écartée de la surface de contact 10 par le ressort taré 9. Lorsqu'il y a freinage brutal la force d'inertie projette la bille 8 sur la surface 10 et ouvre le circuit qui actionne les clignotants 11, 12. Seule la pédale de frein par sa force et soudaineté de manoeuvre déclanche l'alarme et avertit instantanément les usagers qui suivent du signal de détresse. Immédiatement les autres conducteurs sont alertés et freinent en conséquence. On évite ainsi les accidents rendus souvent inévltables par le défaut de différenciation entre un freinage normal et un freinage brutal. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrications, sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS le Dispositif signalisateur de freinage pour véhicule automobile destiné à permettre aux usagers de différencier un freinage brutal d'un freinage pour ralentissement normal se caractérisant par l'application d'un analyseur intercalé entre le déclanchement de l'alerte par chute de vitesse brutale et le signal d'alarme. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par' le fait que l'analyseur est connecté avec un contact basculant sous l'effet du ralentissement et ouvrant le circuit avec les signaux visuels clignotants d'alarme. 3e Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que l'analyseur est connecté sur le compteur de vitesse et déclanche le signal d'alarme lorsque l'aiguille effectue un déplacement brutal dans le sens du ralentissement. 4e Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que suivant une variante d'exécution l'interrupteur est constitué par une bille ou masse maintenue par un ressort taré qui sous l'effet de l'inertie contacte une plaque conductrice ouvrant le circuit d'alarme.