L'invention concerne un dispositif de positionnement des galons de fermetures à glissière dans le moule d'injection d'une machine de moulage de fermetures à glissière, lesquels galons eomportent des groupes successifs de dents qui sont séparés les uns des autres par un intervalle de longueur constante, d'où il résulte que, dans le moule d'injection, les parties initiales et terminales de la fermeture à glissière pour les groupes de dents adjacents à un intervalle sont moulées par injection sur les galons de la fermeture, la machine comportant des moyens pour tirer les galons à travers le moule d'injection et, pour le positionnement, un dispositif de blocage monté avant le moule dtinjection répondant au passage d'un intervalle et bloquant les galons après le passage d'une longueur déterminée du groupe de dents faisant suite à 1'in- tervalle de sorte que l'intervalle est positionné dans le moule d'injection. Les fermetures à glissière sont, en général, fabriquées actuellement de la façon suivante. D'abord, on moule par injection sur deux galons de fermeture à glissière, une succession ininterrompue de dents de fermeture. Ensuite, selon la longueur recherchée pour les fermetures à fabriquer, on pratique dans les deux successions ininterrompues de dents de fermeture, des intervalles en retirant chaque fois un nombre constant de dents, lesquels intervalles ont à leur tour une longueur constante et divisent les successions ininterrompues de dents en groupes de dents. Chacun de ces groupes de dents a une longueur qui correspond à la longueur recherchée d'une fermeture à glissière. Les galons de fermeture à glissière, dans cette phase, ne sont pas encore coupés à la longueur recherchée.Dans la phase suivante, chaque intervalle des deux galons de fermeture associés est placé dans un outil dtinjec- tion, dans lequel on injecte en une seule opération sur les galons aussi bien les deux parties terminales du groupe de dents précédant l'intervalle que les deux parties initiales du groupe faisant suite à l'intervalle. Ce n'est qu'ensuite que les galons sont coupés à la longueur et que le curseur est monté. pour qu'une injection des parties initiales et terminales de la fermeture soit effectuée de façon rationnelle avec le procédé qui vient d'être décrit, il faut un positionnement précis et rapide destintervalles" dans le moule d'injection. Un dispositif du type précité prévu dans ce but est décrit, par exemple, dans la Demande de brevet allemand 2 709 479. Dans ce dispositif, les moyens de blocage comportent deux doigts d'exploration munis d'une pointe relativement émouss#ée, qui sont précontraints élastiquement sur un des groupes de dents, perpendiculairement au plan des galons de la fermeture, et qui coopèrent avec des détecteurs de proximité. Lorsqu'on tire les rubans de la fermeture à travers la machine, les doigts d'exploiration peuvent se déplacer, au passage d'un intervalle, jusqu'à ce que leur pointe touche le galon "sans dents, Cette position est enregistrée par un détecteur de proximité qui remet à zéro un compteur de présélection.Lors du passage d'un groupe de dents, par contre, les doigts d'exploration sont r#epoussés de la position "intervalle" et, en outre, les dents individuelles leur impriment un mouvement de va et-vient. Ce mouvement de va-et-vient est à son tour enregistré par un détecteur de proximité ou analogue et transformé en impulsions électriques individuelles, qui, de leur caté, sont appliquées au compteur de présélection. Dès que la valeur de comptage réglée sur le compteur de présélection est atteinte (ceci correspond à la longueur prédéterminée d'un groupe de dents faisant suite à un intervalle"), le compteur de présélection actionne un verrou qui empêche les doigts d'exploration d'effectuer leurs mouvements de vaet-vient.Ceci empêche également les galons de la fermeture de continuer leur mouvement, et ils s'arrêtent ; l'intervalle provoquant la remise à zéro du compteur de présélection, a dans ce cas avancé de la longueur prédéterminée mentionnée plus haut, c'est-àdire qu'il a été amené dans la position correcte dans le moule d'injection. Ce dispositif connu présente certains inconvénients dont on ne mentionnera que quelques-uns ci-après. En premier lieu, la détection de la "longueur prédéterminée" repose sur un comptage des dents. Si l'on veut adapter à un autre type de fermeture, dans lequel la répartition des dents est différente, le dispositif prévu pour un type donné de fermeture, il faut alors calculer le nouveau nombre de dents se rapprochant le plus de la "longueur prédéterminée" conformément à la nouvelle répartition des dents, et l'introduire dans le compteur de présélee- tion ; dans ce cas, il faut tenir compte des différences restantes en déplaçant le dispositif de blocage, notamment les doigts d'exploration par rapport au moule d'injection, En outre, le comptage des dents au meyen du doigt d'exploration et des détecteurs de proximité associés est d'autant plus problématique que la répar tition des dents est fine. Â ceci s'ajoute que les doigts d'exploration effectuant un mouvement de va-et-vient constituent une structure ayant de l'inertie et pouvant entrer en vibration et qui, selon la vitesse, peut être incitée, du fait de sa fréquence propre, et/ou en raison d'un rebondissement, à effectuer des mouvements de vibration qui ne sont pas à imputer au passage d'une dent, ce qui conduit à des comptages erronés.Enfin, le blocage des galons de fermeture à glissière ne s'opère que par la pénétration et le verrouillage du doigt d'exploration entre deux dents individuelles, de sorte que, en fin de compte, une seule dent par galon doit encaisser toute la force de traction du passage avec le risque d'être elle-même déportée et ainsi de remettre en question, pour le moins, la précision du positionnement de "l'inter- valle" dans le moule d'injection. Un but de la présente invention est donc de fournir un dispositif du type précité qui évite en grande partie les inconvénients mentionnés plus haut et permet un travail plus précis et plus rapide, et dans lequel la transformation pour des réparti tions de dents différentes est très simple. Conformément à l'invention, le dispositif de blocage 16 comporte un élément de prise 55, 56 qui peut se déplacer dans le sens du passage 14 contre l'action d'une force de rappel d'une première butée fixe 45 à une deuxième butée fixe (46), ainsi qu'un dispositif d'exploration 29, 30, 39, 40, 41, 42 monté après la deuxième butée 46, dans le sens du passage 14, pour détecter l'ex- trémité d'un intervalle 15, des moyens 49,50 étant prévus pour amener l'élément de prise #5, 56 à la réponse du dispositif dtex- ploration, en prise par coopération de formes entre des dents 24 du groupe de dents 12 faisant suite à l'intervalle 15, le trajet de déplaeement de l'élément de prise 55,56 limité par les butées fox 45, 46 correspondant à la longueur D prédéterminée. Selon une autre caractéristique, l'élément de prise 55, 56 comporte une surface de prise 59 ayant un profil analogue, mais en sens contraire, à celui d'une section d'un groupe de dents 12. Selon encore une autre caractéristique, l'élément de prise est un bloc 55, 56 pouvant coulisser sur un élément de rail 47,48, lequel élément de rail, de son coté, peut être rapproché des galons 13 de la fermeture et en être éloigné. Selon une autre caractéristique, le dispositif d'exploration comporte un verrou 42 dont la longueur, dans le sens du passage 14 est supérieure à la distance entre dents voisines 24 d'un groupe de dents 12, mais est toutefois inférieure à la longueur d'un intervalle 15, lequel verrou 42 est précontraint élas tiquement sur les galons 13 de la fermeture et peut être déplacé de façon limitée dans le sens du passage 14 contre la force antagoniste d'un autre ressort 36. De préférence, dans ce cas, le verrou 42 est réalisé à ltex- trémité d'un levier pivotant 29, 30 qui peut se déplacer de façon limitée dans le sens du passage contre la force antagoniste de l'autre ressort 36 et comporte un épaulement 39 qui, lors du déplacement du levier 29, 50, actionne un interrupteur de fin de course 40 qui commande la venue en prise de l'élément de prise 55, 56. On aura alors avantage à monter le dispositif de façon telb que le levier 29, 30 peut pivoter au moyen d'un poussoir 67, 68 fixé sur l'élément de rail 47, 48 afin d'amener le verrou 42 hors de prise d'avec les galons 13 de la fermeture. Dans ce cas, selon une autre caractéristique, on prévoit des moyens 80, 81 pour repousser le levier 29, 30 dans sa position de départ non déplacée, lorsque ce dernier pivote. Selon une autre disposition, un autre interrupteur de fin de course 71 pouvant être actionné par l'élément de prise 55, 56 est placé dans la zone de la deuxième butée 46 pour déclencher une opération d'injection dans la machine de moulage par injection. Selon une autre caractéristique, l'élément de rail 47, 48 peut être déplacé à l'aide d'au moins un élément fluidique 49, 50, ou un aimant, qui peut etre actionné directement ou indirectement par l'interrupteur de fin de course 40. Enfin, selon une autre caractéristique, on place dans la zone de la première butée 45 dans l'élément de rail 47, 48 des éléments à ressort 65 qui précontraignent l'élément de prise 55,56 sur le galon 13 de fermeture à glissière dans le sens d'avance de l'élément de rail. La description détaillée qui suit est celle d'un mode de réalisation de l'invention, cette description étant effectuée en se référant au dessin sur lequel : - la figure 1 montre, en élévation latérale schématique, un dispositif de positionnement dont les plaques de fermeture latérales sont soulevées, et dont les éléments constituants sont représentés partiellement en coupe ; et - la figure 2 est une coupe schématique selon la ligne Il-Il de la figure 1. Dans le dispositif 10 représenté schématiquement sur la figure l, un moule d'injection 11 est indiqué par une ligne en trait interrompu ; dans ce moule sont tirés pas à pas dans le sens de la flèche 14 deux galons de fermeture à glissière 13 munis de groupes de dents 12. Sur la figure 1, on ne voit qu'un seul des galons, l'autre étant recouvert par celui-ci. Les différents groupes de dents 12 sont séparés les uns des autres, dépendamment de leur nombre de dents, par des intervalles de longueur constante. Sur la figure 1 sont représentés deux de ces intervalles qui sont indiqués chacun par une double flèche de mesure 15. Les moyens d'entrainement qui permettent de tirer les galons de la fermeture dans le sens de la flèche 14 sont disposés à gauche du moule d'injection 11, sur la figure 1, mais pour des raisons de clarté, ils n'ont pas été représentés. Un dispositif de blocage 16 est disposé avant le moule d'injection ll, dans le sens du déplacement. La description qui va suivre concerne principalement ce dispositif de blocage 16 en se référant aux figures 1 et 2. Les deux surfaces latérales d'un bloc 17 représenté en coupe sur la figure 2 sont recouvertes respectivement par des plaques latérales, supérieures et inférieures 18, 19 et 20, 21, ces plaques pouvant être, par exemple en métal, mais également en verre organique afin de permettre le contrôle du fonctionnement des éléments montés dans ou sur le bloc 17. les plaques 18, 19 et 20, 21 sont disposées bout à bout en ménageant une fente 22,23 dont la largeur, comme on le voit sur la figure 2, correspond sensiblement à l'épaisseur du galon de fermeture 13, mais est toutefois inférieure à l'épaisseur des dents 24 ancrées sur ce galon. Dans chacune des surfaces latérales du bloc 17 est fraisée, face aux fentes 22, 23, une rainure ou gorge longitudinale 25, 26 parallèle à ces fentes, dont le profil est identique à celui des dents 23,mais en sens inverse. Ainsi, les arêtes tournées l'une vers l'autre des plaques latérales 18, 19 et 20, 21 constituent avec la fente 22, 23 ménagée entre elles et les rainures 25, 26 un conduit de guidage pour chacun des galons de la fermeture à glissière, qui ne permet qu'un déplacement longitudinal de celuici, Sous les rainures 25, 26 est disposée de chaque coté dans le bloc 17 une chambre allongée 27, 28 pour recevoir un levier 29, 30.Le levier 29, de même que le levier 30, est monté à pivotement autour d'un axe 31, 32 qui est ancré dans le bloc 17 et passe à travers un trou allongé 33 (figure I) dans le levier 29, 30, de sorte que celui-ci peut également effectuer un déplacement longitudinal limité en plus de son mouvement de pivotement. Au moyen d'un ressort 36 logé dans un alésage 35 s'étendant transversalement au trou allongé 33 et obturé par un bouchon 34 (figure 1), le levier 29, de même que le levier 30, est précontraint dans sa position de départ représentée à droite sur la figure I, de sorte qu'il ne peut être déplacé dans le sens longitudinal qu'en surmontant la force du ressort.Au moyen d'un autre ressort 37, le bras de levier 38 représenté à gauche de l'axe 31 sur la figure I est précontraint en direction de la rainure 25, 26, c'est-à-dire du galon de fermeture guidé dans cette rainure. Sur le bras de levier 38 est en outre forme un épaulement 39 qui sert à actionner un interrupteur de fin de course 40, électrique ou pneumatique, ancré dans le bloc 17, représenté schématiquement sur la figure 1.Le bras de levier 38 s'étend par un prolongement 41 au-delà de l'épaulement 39 et à l'extrémité libre de ce prolongement 41 est formé un verrou 42 s'étendant dans la voie de déplacement du galon de fermeture, dont la dimension, vue dans le sens de passage 14, est dans tous les cas, supérieure à l'espace entre deux dents adJacentes 24 d'un seul et même groupe 12. Le verrou 42, de ce fait, ne peut pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre que lors du passage d'un intervalle 15. On reviendra sur ce point plus loin. Par rapport aux rainures 25, 26 et en face des chambres 27, 28 sont réalisées, de chaque coté dans le bloc 17, dlautres chambres 43, 44. Dans chacune de ces chambres 43, 44 délimitées par des surfaces de butée 45, 46 dans le sens de passage 14 (figure 1) une barre de guidage allongée 47, 48 est montée de façon à se déplacer vers le haut et vers le bas transversalement à sa dimension longitudinale. Pour déplacer chacune des barres de guidage 47, 48 on prévoit deux petits groupes pneumatiques 49, 50 à simple effet, dont les tiges de piston 51 sont ancrées sur le côté supérieur de la barre de guidage associée, ou reposent dessus, tandis que leur cylindre 52 est vissé dans le bloc 17. Dans chacune des barres de guidage~47, 48 est prévue une rainure longitudinale 53, 54 ouverte en direction de la plaque latérale supérieure correspondante 18 ou 20 et s'étendant sur toute la longueur de la barre. Dans chacune de ces rainures 53, 54 pénètre avec un peu de jeu transversal une partie plus épaisse d'un élément de prise 55, 56 qui peut se déplacer le long de la rainure 53, 54 et comporte un flanc 57, 58 s'étendant dans la rainure 25, 26. La surface terminale du flanc 57, 58 tournée vers la rainure correspondante 25, 26 est, comme on le voit sur la figure 1, réalisée sous forme de surface de prise 59, dont le profil est identique, mais en sens inverse, au profil de surface des groupes de dents 12. Sur chacun des éléments de prise 55, 56 est fixe en 60 un câble 61 qui passe autour d'un galet de renvoi 62 tournant librement et va à un contre-poids 63. Ce contre-poids 63 exerce par l'intermédiaire du câble 61, sur l'élément de prise associé 55,56 une force de rappel qui tend à appliquer celui-ci contre la surface de butée 45. Dans cette position, ltélément de prise 55, 56 est également soumis à l'action de deux ressorts 65 disposés dans des alésages 64 de la barre de guidage 47, lesquels repoussent élastiquement vers le bas, par l'intermédiaire des billes 66, l'élément de prise 55, 56 dans la mesure où le jeu transversal dans la rainure longitudinale 53, 54 le permet. Sur chaque barre de guidage 47, 48 est fixé, sensiblement à la hauteur du ressort 37, un poussoir 67, 68 qui s'étend dans un alésage non représenté, qui passe devant la rainure 25, 26 et va jusque dans la chambre 27, 28 et qui repose par sa surface terminale sur le levier 29, 30. Sur la surface de butée 46 (à gauche de la figure 1) dépasse le bouton d'actionnement d'un interrupteur de fin de course 71 monté dans un manchon 69, par exemple un manchon fileté, dans la paroi frontale 70 du bloc 17 lequel interrupteur peut être actionné par l'élément de prise 55. On reviendra également sur ce point. L'interrupteur de fin de course 40 est relié par une canalisation de commande 72 à un clapet 73 qui, de son côté, est monté entre une source de pression 74 et une canalisation de pression conduisant aux groupes pneumatiques 49, 50. Par contre, de l'interrupteur de fin de course 71 part une canalisation de commande 76 qui va à une unité de commande 77 de la machine d'injection indiquée simplement sous forme de bloc, et qui déclenche dans la ma- chine l'exécution d'une opération d'injection.De la machine d'injection, plus précisément d'un interrupteur de fin de course (non représenté) qui est monté dans la machine et enregistre la fin d'une opération d'injection, part une autre canalisation de com- mande 78 allant au clapet 73 afin d'actionner celui-ci en sens inverse, c'est-à-dire pour relier la canalisation de pression 75 à une canalisation de mise à air libre 79 et de ce fait, pour laisser la pression s'échapper des groupes pneumatiques 49, 50. Le mode de fonctionnement du dispositif décrit est le suivant. On part de la position montrée sur-la figure 1 et on suppose que le moule d'injection ll est ouvert, ctest-à-dire qu'une traction (flèche 14) est exercée sur le galon de fermeture à glissière. Les groupes pneumatiques 49, 50 sont d'abord sans pression. La première dent 24' qui fait suite à l'intervalle 15 apparaissant à gauche sur la figure 1, appuie contre le verrou 42 et transmet la force de traction à celui-ci et de ce fait au levier 29, 30. Le levier 29-, 30 est donc déplacé longitudinalement de quelques fractions de millimètre contre l'action du ressort 36, gracie à quoi l'épaulement 39 actionne l'interrupteur de fin de course 40. Ce faisant, le clapet 73 relie la source de pression 74 par la canalisation de pression 75 aux groupes pneumatiques 49, 50 et ceux-ci repoussent vers le bas la barre de guidage associée 47, 48. Ceci provoque, d'une part, la venue en prise par coopération de formes de la surface de prise 59 avec un certain nombre de dents du groupe de dents 12, au début élastiquement seulement, puis ensuite (éventuellement après un faible déplacement longitudinal de quelques fractions de millimètre) par action forcée.D'autre part, le poussoir 67, 68 pousse simultanément le levier 29, 30 vers le bas contre l'action antagoniste du ressort 37 de sorte que le verrou 42 libère la dent 24'. Ainsi, le galon de fermeture 13 peut continuer à avancer alors dans le sens de la flèche 14 en entrainant l'élément de prise 55, 56, mais seulement jusqu'à ce que l'élément de prise #5, 56 heurte la surface de butée 46 et ce faisant, actionne l'interrupteur de fin de course 71.Le galon de fermeture est alors bloqué car la barre de guidage 47, 48 poussée vers le bas continue à maintenir ltélément de prise 55, 56 en prise par coopération de formes avec le groupe de dents correspondant 12, et dans ce cas, la force de traction est transmise par plusieurs dents à l'élément de prise dans le sens de la flèche 14, et par celui-ci à la surface de butée 46. Il faut en outre remarquer que, lorsque le levier 29, 30 (antérieurement poussé) est abaissé vers le bas, un bec de butée 80 oblique, fixé sur le côté inférieur du prolongement 41 de celui cL coopère avec une nervure 81 fixée sur le bloc 17,grâce à quoi le levier 29, 30 est à nouveau repoussé de façon forcée dans la position de départ en étant aidé par le ressort 36. A partir du moment de la réponse de l'interrupteur de fin de course 40, c'est-à-dire de la présence de la dent 24 contre le verrou 42, l'intervalle 15 apparaissant à gauche sur la figure 1 a avancé avec précision de la distance D, qui correspond à la distance entre le verrou 42 et le moule d'injection 11, et en même temps au parcours de déplacement maximal de l'élément de prise 55, 56. En d'autres termes, l'intervalle est alors positionné avec précision dans le moule d'injection. L'actionnement de l'interrupteur de fin de course 71 active l'unité de commande 77 qui, de son coté, provoque dans la machine d'injection l'exécution d'une opération d'injection. A la fin de l'opération d'injection, le moule d'injection 11 étant à nouveau ouvert, il apparait à la canalisation de commande 78 un signal qui commute le clapet 73, ce qui met à l'air libre les groupes pneumatiques 49, 50. De ce fait, chaque barre de guidage 47, 48 est à nouveau soulevée par les ressorts de rappel des groupes pneumatiques ce qui dégage l'élément de prise 55, 56 du groupe de dents 12 antérieurement bloqué, de sorte que le galon de la fermeture peut à nouveau être tiré, tandis que l'élément de prise 55, 56 lui-même est immédiatement rappelé jusqu'à la surface de butée 45 par le câble 61.Lors de la remontée des barres de guidage 47, 48, les poussoirs 67, 68 libèrent également les leviers 29, 30, de sorte que ceux-ci reviennent dans leur position initiale sous l'action du ressort 37. Mais, étant donné que la dimension du verrou 42, dans le sens de passage, est supérieure à l'intervalle entre deux dents adjacentes d'un groupe, le verrou ne peut exercer d'effet de blocage aussi longtemps qu'un groupe de dents 12 passe devant lui. Ce n'est qu'à l'apparition de l'intervalle suivant que le verrou tombe et qu'il est à nouveau avancé par la dent suivante contre l'action du ressort 26, à la suite de quoi les opérations décrites se répètent. Avec le dispositif décrit, l'enregistrement de la "longueur prédéterminée" (distance D) faisant suite à un intervalle 15 ne s'opère pas comme avec le dispositif connu, par le moyen détourné d'un comptage incertain, lié à des moyens complexes, d'un nombre correspondant de dents, mais par l'entraînement, par coopération de formes, de l'élément de prise 55, 56 entre la butée 45 et la butée 46. Lors de la transformation pour une autre répartition de dents (outre le changement de moule dtinjection), il suffit de remplacer l'élément de prise par un autre élément de prise ayant un profil correspondant à la nouvelle répartition de dents. La distance D est et reste constante, de sorte qu'il est inutile de déplacer le dispositif de blocage 16 et de faire un nouveau réglage par rapport au moule d'injection 11. RSVENDICATIONS 1. Dispositif de positionnement des galons de fermetures à glissière dans le moule d'injection d'une machine de moulage de fermetures à glissière, lesquels galons comportent des groupes successifs de dents qui sont -séparé s les uns des autres par un intervalle de longueur constante, d'où il résulte que, dans le moule dtinåection, les parties initiales et terminales de la fermeture à glissière pour les groupes de dents adjacents à un intervalle sont maiss par injection sur les-galons de la fermeture, la machine comportant des moyens pour tirer les galons à travers le moule dtinåection, et,pour le positionnement, un dispositif de blocage monté avant le moule d'injection répondant au passage d'un intervalle et bloquant les galons après le passage d'une longueur déterminée du groupe de dents faisant suite à l'intervalle, de sorte que l'intervalle est positionné dans le moule d'injection, caractérisé en ce que le dispositif de blocage comporte un élément de prise qui peut se déplacer dans le sens du passage contre l'action d'une force de rappel, d'une première butée fixe à une deuxième butée fixe, ainsi qu'un dispositif d'exploration monté après la deuxième butée, dans le sens du passage, pour détecter l'extrémité d'un intervalle, des moyens étant prévus pour amener l'élément de prise, à la réponse du dispositif d'exploration, en prise par coopération de formes entre les dents du groupe de dents faisant suite à l'intervalle, le trajet de déplacement de l'élément de prise limité par les butées fixes correspondant à la longueur prédéterminée. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de prise comporte une surface de prise ayant un profil analogue, mais en sens contraire, à celui d'une section d'un groupe de dents. 3. Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de prise est un bloc pouvant coulisser sur un élément de rail, lequel élément de rail, de son côté, peut être rapproché des galons de la fermeture et en être éloigné. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'exploration comporte un verrou dont la longueur, dans le sens du passage,est supérieure à la distance entre dents voisines d'un groupe de dents, mais est toutefois inférieure à la longueur d'un intervalle, lequel verrou est précontraint élastiquement sur les galons de la fermeture et peut etre déplacé de façon limitée dans le sens du passage contre la force antagoniste d'un autre ressort. 5. Dispositif selon la -revendication 4, caractérisé en ce que le verrou est réalisé à l'extrémité d'un levier pivotant, qui peut se déplacer de façon limitée dans le sens du passage contre la force antagoniste de l'autre ressort et comporte un épaulement qui, lors du déplacement du levier actionne un interrupteur de fin de course qui commande la venue en prise de l'élément de prise 6. Dispositif selon les revendications 3 et 5, caractérisé en ce que le levier peut pivoter au moyen d'un poussoir fixé sur l'élément de rail afin d'amener le verrou hors de prise d'avec les galons de la fermeture. 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce quton prévoit des moyens pour repousser le levier dans sa position de départ non déplacée, lorsque ce dernier pivote. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un autre interrupteur de fin de course pouvant être actionné par l'élément de prise est placé dans la zone de la deuxième butée pour déclencher une opération d'injection dans la machine de moulage par injection. 9. Dispositif selon les revendications 3 et 5, caractérisé en ce que l'élément de rail peut etre déplacé à l'aide d'au moins un élément fluidique, ou un aimant, qui peut être actionné directement ou indirectement par l'interrupteur de fin de course. 10. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'on place dans la zone de la première butée dans 11 élément de rail des éléments à ressort qui précontraignent l'élément de prise sur le galon de fermeture à glissière dans le sens d'avance de l'élément de rail.