La présente invention concerne un ensemble support à galets pour câble d'installation de transport aérien par monocâble porteur-tracteur, crest-à-dire pour câble de téLéphérique, télécabine, télésiège ou similaire. Ces ensembles supports sont généralement constitues par un ou plusieurs balanciers articules sur un axe central et sur chacun desquels sont articulés deux galets, les axes des balanciers étant supportés directement ou par l'intermédiaire de balanciers auxiliaires à axe central, par un balancier principal équipé d'un axe central supporté par un pylone, portique ou autre organe fixe de l'installation. Ces supports sont généralement équipés d'une sécurité s anti-déraillement telle qu'urne tige horizontale supportée par l'une de ses extrémités et stetendant transversalement au câble, au-dessous de celui-ci, par exemple, entre deux galets d'un ensemblesupport, de manière à être arrachée par le câble en cas de chute de celui-ci après déraillement d-'un côté ou des'autre du train de galets considéré, la tige précitée étant agencée.pour couper l'alimentation du moteur d'entrainement du câble lorsqu'elle est arrachée Il est évident que cette sécurité est sans effet lorsqu'un incident autre qu'un déraillement se produit et notamment lorsque1 par suite d'un grippage ou autre, un axe de galet se brise et le galet correspondant tombe.Dans ce cas, le balancier supportant le galet précité bascule et lors de son passage, l'attache de la premiere nacelle suivante peut être retenue par le balancier, et, le câble étant toujours entraîné, il peut en résulter la chute de la nacelle ou tout autre incident susceptible d'savoir des conséquences dramatiques. La presente invention vise a remédier à ces inconvénients. A cet effet, dans l'ensemble support à galets du type précité, d'une part, il est prévu un nombre entier de paires de galets au moins égal à deux et, d'autre part, chaque balancier est équipé, à chacune de ses extrémités d'un guide en forme d'oeillet et l'une des extremités d'au moins un lien souple traversant tous les guides précites est amarrée à An point fixe d'un balancier,tandis que l'autre extrémité est amarrée à un organe mobile sur un autre balancier entre deux positions extrêmes des moyens à ressorts tendant à maintenir cet organe dans sa position extrême correspondant à l'augmewltation de la tension du lien précite, tandis que d'autres moyens sont prévus pour agir sur une sécurité commandant l'arrêt de linstallation lorsque le dit organe mobile est déplacé en direction de son autre position extrême. Ainsi, tout basculement dtun balancier entraînera une surtension du câble d'où il résultera l'actionnemt de la r sécurité. Dans le cas où un ensemble support comporte un grand nombre de galets,et par conséquent de balanciers, i est prévu plusieurs sécurités et autant de liens souples, chaque jeu de sécurité et lien souple étant associé à des balanciers déterminés. Dans le cas où 1'ensemble support est équipé d'une sécurité anti-déraillement du type précité, suivant une forme d'exécution simple de l'invention, cette sécurité constitue aussi la sécurité de détection d'avarie d'un galet ou axe de galet et les moyens destinés à arracher la tige de cette sécurité sont constitués par un levier articulé sur un axe porté par le palonnier près duquel est disposée la sécurité et de maniere que la tige de cette dernière soit sur sa trajectoire lorsqu'il est basculé et le lien souple associé à cette sécurité est amarré en un point de ce levier tel,qu'en cas de surtension du lien souple, le levier est basculé en direction de la tige de la sécurité et en provoque l'arrachement. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schematique annexé, représentantà titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cet ensemble support à galets Figure 1 en est une vue de côté Figure 2 en est une vue en plan par-dessus Figure 3 est une vue partielle similaire à figure 2 montrant cet ensemble support apyres déclenchement de la sécurité par suite de la défectuosité d'un galet. Sur ce dessin, on n'a représenté que l'ensemble support selon l'invention et non l'organe support de cet ensemble qui pourrait être un pylone ou un portique ou tout organe similaire, susceptible de supporter f'axe horizontal de cet ensemble. L'ensemble représenté comporte trois paires de galets, mais il est évident que le nombre de galets n'est pas du tout limitatif et que l'invention peut être appliquée quel que soit le nombre de galets de l'ensemble support, le nombre minimum de paires de galets étant deux. Cet ensemble support comprend-donc trois paires de galets 2 dont chacune est supportée par un balancier respectivement 3, 4 et 5,d'axe horizontal respectivement 6, 7 et 8, disposés au milieu de chacun d'eux. Les axes horizontaux 9 des galets 2 sont disposés à chaque extrémité de chaque balancier 2, 4 ou 5 c'est-à-dire symétriquement par rapport à l'axe central 6, 7 ou 8 du balancier considéré. Lorsque l'ensemble support comporte plus de quatre galets, chaque balancier supportant une paire de galets, les balanciers sont associés par paires et leurs axes de pivotement sont supportés par un balancier auxiliaire, les balanciers auxiliaires étant eux-mêmes éventuellement associés par paires ou associés à un balancier simple pour être supportés par un autre balancier auxiliaire de plus grande dimension ou par un balancier principal. Dans l'exemple illustré sur le de-ssin, les axes 6 et 7 des deux premiers balanciers simples 3 et 4 sont supportés par les extrémités d'un balancier auxiliaire 11, muni d'un axe d'articulation central i2, et l'axe central 12 du balancier auxiliaire il ainsi que l'axe 8 du balancier simple 5, sont supportés par les extrémités d'un balancier principal 13 muni d'un axe de pivotement a' central i4, destiné/être supporté par l'organe support de cet ensemble support. On conçoit que grâce à cette disposition, lorsque le monocâble 15 dtun télécabine-, télésiège ou similaire stappuie sur les six galets 2, l'ensemble support adopte automatiquement une position qui permet à tous les galets de supporter sensiblement une même fraction de la charge. Comme le montre le dessin, cet ensemble support est équipé d'une sécuritél6 anti-déraillement-d'un type connu, c'est-à-dire comportant une barrette 17 assurant une liaison électrique entre deux bornes 18 et 19 et supportant une tige 21 s'étendant horizontalement sous le câble 15, entre les deux galets 2 de la paire de galets supportée par le premier balancier 3. La barrette 17 est conçue de manière à être brisée si la tige 21 reçoit un choc, ce qui évidemment se -produit en cas de déraillement du câble li Cette rupture coupe la communication entre les bornes 18 et 19, ce qui a pour effet de couper l'alimentation du moteur d'entraSne- ment du câble li et de provoquer l'arrêt de l'installation. Cette sécurité 16 est portée par l'extrémité du balancier auxiliaire 11 supportant l'axe 6 du balancier simple 3. On conçoit aisément que la rupture de l'axe de l'un des galets 2 s'accompagnant éventuellement de la chute du galet 2 correspondant, peut être très grave de conséquence lors du fonc- tionnement de cette installation. Si, par exemple, l'axe 9 du premier galet 2 supporté par le balancier 3 venait à casser et le galet correspondant à tombera ce balancier serait aussitôt déséquilibré par le poids de l'autre galet 2 et adopterait une position sensiblement verticale de telle sorte que le câble 15 étant entraîné dans le sens de la flèche 22, l'attache non représentée sur le dessin de la première cabine ou du premier siège situé en amont de cet ensemble support, serait arretée par le balancier 3 ce qui pourrait entrainer soit la chute de la cabine ou du siège supporté par cette attache, soit encore le renversement de l'organe supportant cet ensemble support. La présente invention a justement pour but d'éliminer les risques de ce genre. A cet effet, comme le montre le dessin1 chacun des balanciers simples 2, 4 et 5 et équipé, à chacune de ses extrémités, d'un guide 23, en forme d'oeillet à travers lequel passe un lien souple 24. Le guide 23a de l'extrémité de droite du balancier de droite ou balancier 5, c'est-à-dire le guide situé en aval de l'ensemble supportvsert de point d'amarrage à l'une is extrémités du lien souple 24, tandis que le guide 23b situé en amont de l'ensemble support,c'est-à-dire le guide supporté par l'extrémité gauche du -balancier 3 sert de point d'amarrage à l'extrémité d'un ressort 25 a l'autre extrémité 25a duquel est amarrée l'autre extrémité du lien souple 24.L'extrémité 25a du ressort constitue donc l'organe mobile auquel est amarrée l'une des entre mités du lien souple 24 et qui est mobile à l'encontre de la force d'un ressort tendant à le déplacer dans le sens d' une augmentation de la tension du lien souple 24. Le lien souple 24 est en outre lié en un point 26a a un levier 26 articulé sur un axe horizontal 27 porté par le balancier 3 à proximité de l'axe 6 de ce-dernier,et de telle tanière que la tige 21 se trouve sur sa trajectoire de pivotement autour de l'axe 27. Lorsque 1 ' ensemble support est en ordre de marche, comme illustré sur la figure 1, lé levier 26 occupe une position sensiblement verticale et l'extrémité 25a du ressort 25 occupe sa position extrême gauche. Au cours du fonctionnement de l'installation, il peut se produire que la garniture d'un. galet 21par suite d'usure, se détache du galet d'où il peut résulter un basculement dangereux du balancier supportant ce galet. C'est cet incident qui est illustré sur la figure 3 dans laquelle le galet 2 supporté à droite par le balancier 4 est défectueux. Cet incident est évidemment l'incident le plus minime qui puisse se produire sur l'un des galets ou son axe, et, comme le montre la figure 3, il est suffisant pour déclencher la sécurité 16 provoquant l'arrêt de l'installation.En effet, par suite de l'usure de la garniture du galet 2 défectueux, le balancier 4 bascule légèrement dans le sens de la flèche 28, ce qui a pour effet d'augmenter le parcours du lien souple 24 et, par conséquent, de déplacer sur la droite l'extrémité 25a du ressort 23. Le déplacement correspondant du point 26a du levier 26 auquel le lien souple 24 est amarré, provoque le basculement du dit levier 26 dans le sens de la flèche 29 sur une course angulaire suffisante pour qu'il frappe la tige 21 et provoque la cassure de la barrette 17. il faut noter que le point 26a peut être facilement réglable longitudinalement sur le levier 26, de sorte qu'il est facile de déterminer lors du réglage de l'installation, la course de l'extrémité 25a du ressort 25 qui provoquera le déclenchement de la sécurité 16. Dans l'exemple illustré sur le dessin, on a prévu une seule sécurité 16 et un seul lien souple 24, car ensemble support représenté ne comportait que trois paires de galets 2. Etant donné qu'un ensemble support du meme type peut comporter un plus grand nombre de galets et, notamment, huit paires, il est dans ce cas préférable de prévoir au moins deux sécurités 16 et, par conséquent, au moins deux liens souples 24 qui seront installés symétriquement par rapport au centre de cet ensemble support. Comme il va de soi, et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cet ensemble support à galets qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. - REVENDICATIONS 1. - Ensemble support à galets pour câble dtinstallatlon de transport aérien par monocâble porteur-tracteur, du type constitué par un ou plusieurs balanciers articulés sur un are central et sur chacun desquels sont articulés deux galets, les axes des balanciers étant supportés directement ou par 1'interme- ciliaire de balanciers auxiliaires à axe central par un balancier principal équipé d'un axe central supporté par un pylone, portique ou autre organe fixe de l'installation, caractérisé en ce que d'une part1 il comporte un nombre entier de paires de'galets au moins égal à deux et, d'autre part, chaque balancier est équipé, à chacune de ses extrémités d'un guide en forme a'oeillet et l'une des extrémités d'au moins un lien souple traversant tous les guides précités est amarrée à un point fixe d'un balancier tandis que son autre extrémité est amarrée à un organe mobile sur un autre balancier entre deux positions extrêmes, des moyens à ressorts tendant à maintenir cet organe dans sa position extrême correspondant à l'augmentation de la tension du lien précité, tandis que -d'autres moyens sont prévus pour agir sur une sécurité commandant 1'arrêt de l'installation lorsque le dit organe mobile est déplacé en direction de son autre position extrême. 2. - Ensemble support tel que spécifié dans la revendiciion 1, caractérisé en ce que, dans le cas où il comporte un grand nombre de paires de galets, il est prévu plusieurs sécurités et autant de liens souples, chaque jeu de sécurité et lien souple étant associé à des balanciers déterminés 3. - Ensemble support selon la revendication 1 ou la revendication 2, équipé d'une sécurité anti-déraillement du type présentant une tige horizontale supportée par l'une de ses extrémités et s'étendant transversalement au câble, au-dessous de celui-ci, par exemple entre deux galets d'un ensemble support, de manière à etre arrachée par le câble en cas de chute de celui-ci après déraillement d'un côté ou de l'autre du train de galets considéré, la tige précitée étant agencée pour couper l1alimentation du moteur d'entrainement du câble lorsqu'elle est arrachée, caractérisé en ce que cette sécurité constitue aussi la sécurité de détection d'avarie d'un galet ou axe de-galet et les moyens destinés à arracher la tige de cette sécurité sont constitués par un levier articulé sur un axe porté par le palonnier pres duquel est disposée la sécurité, et de manière que la tige de cette dernière soit sur sa trajectoire lorsqu'il est basculé et le lien souple associé à cette sécurité est amarré en un point de ce levier tel qu'en cas de surtension du lien souple, le levier est basculé en direction de la tige de la sécurité et en provoque l'arrachement.