La présente invention a pour objet une tirette de commande à distance,avec blocage par excentrique.Elle se rapporte,d'une manière générale, au domaine des organes de commande à distance comportant un corps fixe en forme de fourreau, se fixant.sur un tableau de bord, dans lequel est montée coulissante une tige solidaire d'un bouton de commande et habituellement prolongée par un câble guidé à l'intérieur d'une gaine. Ainsi l'invention intéresse plus particulièrement l'industrie de l'équipement pour véhicules automobiles. Parmi les tirettes de commande du genre considéré,il en existe un type spécial dans lequel la tige coulissante portant le bouton de commande peut être bloquée,dans une position d'avancement quelconque,par un dispositif à excentrique.J)ans ce type de tirette, la tige guidée en translation dans le fourreau,mais libre en rotation, porte une came qui est liée en rotation,mais non en translation, à la tige et qui est logée à l'intérieur d'un évidement cylindrique creusé dans le fourreau.La périphérie de la came se présente comme une surface cylindrique dont l'axe est parallèle à celui commun à la tige et à l'évidement précité,mais distinct de cet axe.Ainsi est réalisé un dispositif à excentrique assurant le blocage de la tige lorsque,par suite d'une rotation de celle-ci,la surface cylindrique de la came vient se serrer contre la paroi de l'évidement,ce qui par effet de coincement provoque aussi un serrage de la came contre la portion de tige qu'elle entoure,ce dernier serrage assurant le blocage de la tige. Par suite de la symétrie de ce dispositif à excentrique,le blocage de la tige peut être obtenu en tournant le bouton de commande dans un sens ou dans l'autre, à partir d'une position intermédiaire pour laquelle la came,ne venant pas se serrer contre la paroi de l'évidement, permet le libre coulissement de la tige.Bien que ceci puisse être a priori considéré comme un avantage, l'utilisateur n'ayant pas à se demander quel est le sens de rotation du bouton de commande permettant d'obtenir le blocage,la conception actuelle autorisant un blocage pour un sens de rotation indifférent présente en réalité un inconvénient pratique, apparaissant lorsque l'utilisateur désire débloquer la tige.En effet, quand on tourne le bouton dans un sens déterminé pour débloquer la tige,on risque de transmettre à la tige une rotation d'un angle trop important,si bien que celle ci vient de nouveau se bloquer dans l'autre sens; même si le nouveau coincement ne se produit pas toujours,il est en tous les cas nécessaire de tâtonner lors de la manoeuvre de déblocage. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cet effet, elle a pour objet une tirette de commande à distance,avec blocage par excentrique, du type particulier ici considéré,dans laquelle il est prévu,entre la came ou la tige et le fourreau, une butée positionnée angulairement de telle manière que le blocage de la tige par coincement de la came s'obtienne pour un seul sens de rotation du bouton de commande,une rotation de sens inverse provoquant l'arrêt~de la came,par l'effet de la butée,dans une position telle que la tige reste libre en coulissement. L'invention réside donc, en résumé,dans le fait que la came n'est pas totalement libre en rotation si bien que, lorsqu'on débloque la tige en tournant le bouton dans le sens convenable, une butée limite la rotation de la came et empêche un nouveau blocage de la tige. Une tirette ainsi perfectionnée est d'un maniement beaucoup plus aisé, le déblocage se faisant sans tâtonnements,par un mouvement de rotation qui est arrêté automatiquement par la butée.Il est à noter que l'utilisateur ne peut confondre la position de blocage et la position d'arrêt contre la butée, l'arrivée en position de blocage étant ressentie différemment en raison du freinage progressif résultant de l'effet de coincement obtenu par la came(et l'arrivée en position d'arrêt contre la butée étant évidemment reconnue en sentant que la tige est libre de coulisser).Bien entendu, il est possible d'indiquer le sens de rotation pour le blocage au moyen d'une flèche inscrite sur le bouton de commande, afin de faciliter l'usage de la tirette par une personne non habituée. La tige et la came étant liées en rotation,l'effet obtenu est le même que la butée soit prévue entre la tige et le fourreau ou entre la came et le fourreau. La tige étant un organe mobile en translation, il est cependant préférable,pour la simplicité de réalisation, de prévoir la butée entre la came et le fourreau. Dans une forme d'exécution particulière, la butée est réalisée par la combinaison d'un ergot formé sur la face arrière de la came et d'une cavité creusée dans le fond de l'évidement cylindrique du fourreau qui constitue le logement de la came,l'ergot étant introduit avec un certain jeu dans ladite cavité lorsque la came est en place à l'intérieur de l'évidement. Ces dispositions sont facilement réalisables en fabriquant le fourreau et la came sous la forme de pièces moulées en matière plastique. De toute façon, l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif,une forme d'exécution de cette tirette de commande à distance,avec blocage par excentrique Figure 1 est une vue d'ensemble, de côté,d'une tirette selon l'invention; Figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la tirette représentée sur la figure 1; Figure 3 en est une vue en coupe transversale,suivant 3-3 de figure 2,c'est-à-dire passant juste en avant de la came; Figure 4 est une coupe longitudinale, à échelle agrandie, représentant le fourreau de la tirette seul; Figure 5 est une vue de face de ce fourreau,montrant notamment l'évidement qui reçoit la came; Figure 6 est une vue en coupe de la came,suivant 6-6 de figure 7; Figure 7 est une vue par l'arrière de la came seule. De façon connue, la tirette représentée dans son ensemble aux figures 1 et 2 comprend un corps fixe 1 en forme de fourreau, et une partie mobile constituée par une tige 2,montée coulissante à l'intérieur du fourreau 1 et portant, à son ex Précité avant,un bouton de commande 3. Ce bouton permet la comme mande à distance d'un organe mobile par l'intermédiaire d'un câble 4 fixé à l'extrémité postérieure de la tige 2 et guidé à l'intérieur d'une gaine 5 raccordée à l'extrémité postérieure du fourreau 1. L'ensemble est fixé sur un tableau de bord 6 par des moyens qui,dans l'exemple considéré, sont réalisés conformément au brevet français NO 72 40 620 du 10 Novembre 1972 au nom de la Demanderesse, concernant une "Commande à distance,notamment pour volet de départ de véhicule automobile ". Le fourreau 1 est constitué par une seule pièce moulée en matière plastique dont la partie antérieure comporte deux pattes de fixation diamétralement opposées 7 et 8,s'avançant en direction du bouton de commande 3 tout en s'écartant de l'axe du fourreau. Ces deux pattes 7 et e viennent s'enclipser sur le bord d'une ouverture carrée ou rectangulaire ménagée dans le tableau de bord 6. En avant de la région où sont formées les pattes 7 et 8, le fourreau 1 présente une partie extérieurement tronconique 9 dans laquelle est creusé un évidement cylindrique 10, débouchant à l'extrémité antérieure du fourreau. A l'intérieur de cet évidement 10 est logée une pièce 11 dite came,qui est liée en rotation mais non en translation à la tige 2. Comme le montre notamment la figure 3, la tige 2 possède une forme cylindrique avec un méplat longitudinal 12; la came Il comporte un perçage central 13 de section complémentaire de celle de la tige 2(voir figure 7),de sorte que le passage de la tige 2 à travers ce perçage assure la liaison en rotation avec la came 11,tout en permettant le coulissement de la tige 2 par rapport à la came 11.Cette came est retenue à l'intérieur de l'évidement 10 par des parties en saillie 14, au nombre de trois,formées sur le bord de l'évidement 10 et visibles notamment aux figures 4 et 5. Comme le montrent les figures 6 et 7, la came Il possède une forme générale cylindrique et l'axe 15 de sa surface périphérique cylindrique présente une légère excentration e par rapport à l'axe-16 du perçage 13. Suivant l'invention, il est prévu,entre la came 11 et le fourreau 1, une butée qui est réalisée sous la forme d'une cavité 17 creusée dans le fond de l'évidement 10 et qui coopère avec un ergot 18 formé sur la face arrière de la came 11.La cavité 17 se présente comme une rainure en arc de cercle,coaxiale à l'évidement 10 et de forme bien visible sur la figure 5. L'ergot 18 possède une forme et des dimensions qui lui permettent d'être introduit dans la cavité 17 avec un Jeu suffisant pour permettre une rotation de la came 11 d'un certain angle,entre deux positions limites.Le positionnement angulaire relatif de la cavité 17 et de l'ergot 18 est déterminé de manière à permettre le fonctionnement suivant Lorsque le bouton de commande 3 est tourné dans un certain sens, il entrain avec lui en rotation la tige 2 et la came 11, de telle manière que la camell se bloque dans l'évidement 10 en raison de son excentration avant que l'ergot 18 ne vienne en butée à une extrémité de la cavité 17 en forme de rainure.Le coincement de la came 11 entre la paroi de l'évidement 10 et la tige 2 provoque le blocage de la tige 2,donc de l'organe mobile commandé par l'intermédiaire du câble 4,dans la position où ceux-ci ont été précédemment amenés en avançant ou reculant le bouton de commande 3. Lorsque le bouton 3 est tourné en sens inverse, la came 11 et la tige 2 sont débloquées et leur rotation est arrêtée quand l'ergot 18 vient en butée à l'autre extrémité de la cavité 17. Dans cette position, la tige 2 est libre de coulisser dans le fourreau 1,pour provoquer le déplacement de l'organe mobile commandé. Dans certains cas, il est possible d'ajouter un émerillon entre l'extrémité postérieure de la tige 2 et le câble 4, pour supprimer tout couple de torsion sur la tige qui serait transmis par le câble et qui pourrait nuire au bon fonctionnement de la tirette,notamment en éloignant la came Il de sa position angulaire de butée. Cet émerillon,non représenté,peut être réalisé de façon relativement simple, par exemple sous la forme d'une demi-sphère prévue à l'extrémité du câble,sur laquelle sont sertis des doigts formés à l'extrémité postérieure de la tige. Bien que cela ne réponde pas au but de la présente invention, il est à signaler encore que l'évidement 10 du fourreau 1 peut comporter une saignée 19, parallèle à son axe,permettant d'obtenir avec le même fourreau une tirette sans blocage par excentrique. il suffit alors de mettre en place dans l'évidement 10 une " fausse came " constituée par une pièce cylindrique traversée par la tige et présentant un ergot qui s'introduit dans la saignée 19 pour assurer l'immobilisation en rota n tion de ladite " fausse came Les applications de l'invention sont, entre autres, la commande de ralenti accéléré sur les véhicules à moteur diésel, les accélérateurs à main de certains véhicules automobiles, et la commande des volets de départ de véhicules automobiles. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette tirette de commande à distance,avec blocage par excentrique, qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemplegelle en embrasse,au contraire,toutes les variantes de réalisation comportant des moyens équivalents.C'est ainsi, par exemple, que l'on ne s'éloignerait pas de l'esprit de l'invention en réalisant la butée sous la forme d'un ergot prévu au fond de l'évidement cylindrique du fourreau, et d'une cavité creusée sur la face arrière de la came,soit l'inverse de ce qui est prévu dans l'exemple décrit et représenté. -REVENDICATIONS 1 tirette de commande à distance,avec blocage par excentrique,comportant un corps fixe en forme de fourreau, se fixant sur un tableau de bord, dans lequel est montée coulissante une tige solidaire d'un bouton de commande, cette tige portant une came qui lui est liée en rotation, mais non en translation, et qui est logée à l'intérieur d'un évidement cylindrique creusé dans le fourreau, la périphérie de la came se présentant comme une surface cylindrique dont l'axe est parallèle à celui commun à la tige et à l'évidement précité, mais distinct de cet axe,caractérisée en ce qu'il est prévu, entre la came ou la tige et le fourreau, une butée positionnée angulairement de telle manière que le blocage de la tige par coincement de la came s'obtienne pour un seul sens de rotation du bouton de commande,une rotation de sens inverse provoquant l'arrêt de la came,par l'effet de la butée,dans une position telle que la tige reste libre en coulissement. 2.- Tirette de commande selon la revendication 1,caractérisée en ae que la butée est réalisée par la combinaison d'un ergot formé sur la face arrière de la came et d'une cavité creusée dans le fond de l'évidement cylindrique du fourreau qui constitue le logement de la came, l'ergot étant introduit avec un certain jeu dans ladite cavité lorsque la came est en place à l'intérieur de l'évidement.