La présente invention-se rapporte à un procédé et à un r dispositif pour le sauvetage des occupants d'un immeuble d'ha bitation élevé en proie à un incendie, tel qutune tour. Lorsqu'un incendie éclate dans un immeuble d'habitation ou plus généralement dans une construction habitée, le moyen conventionnel de sauvetage à la disposition des pompiers, est, bien entendu, ltéche-lle d'incendie, faite de p-lusieurs plans coulissants, permettant d'atteindre des niveaux relativement éle vés. Un tel système de secours r-end, de façon évidente, les meilleurs services pour des habitations de niveaux peu élevés ou moyens, mais devient insuffisant avec les gigantesques tours ou constructions analogues qui sont élevées à notre époque. Pour cette raison, on a déjà recherché à réaliser des dis positifs de sauvetage différents. Tous ces dispositifs ont en général en com-mun d'être essentiellement constitués par un filin que l'on déroule à partir du niveau d'habitation en proie à l'in cendie le long duquel est en quelque sorte fixé de manière cou lissante le rescapé, et par un mécanisme de type connu en soi formant frein du mouvement de descente. Mais dans ce cas, les sauveteurs rencontrent les plus grandes difficultés avec les occupants qu'ils viennent tirer du péril et qui sont souvent pris de peur panique en abordant de tels moyens de sauvetage dass le "vide" . Ce problème est rendu plus aigu encore avec la hauteur des tours dans la cpnstruction contem porcine. Bn doMnaCt égalePment un-système de sauvetage conformé en. gaine élastique avec frein par contorsion des parois de la gaine par l'usager lui-même. Ce système présente des inconvénients im portants, comme des possiblités de brûlures par frottement. Le but de la présente invention est de concevoir un pro cédé particulièrement adapté au sauvetage des occupents d'un immeuble très élevéqui évite les inconvénients précités. Pour atteindre ce but, un mât de sauvetage porteur des moyens d'évacuation des occupants est élevé au moyen d'un héli coptère au niveau prévu du sauvetage, puis est introduit au moyen d'un mouvement d'avance dudit hélicoptère par effraction du vitrage, puis est fixé rigidement par des moyens de fixation commandés depuis l'hélicoptère sur les dalles formant le plancher ,et le fond dudit niveau prévu de sauvetage. De façon judicieuse, après la fixation du mat, la commande des moyens d'évacuation des occupants est cédée à un personnel au sol par le personnel de l'hélicoptère, l'hélicoptère se désolidarisant ensuite du mât de sauvetage. La commande desdits moyens d'évacuation peut également être éffectuée à partir de l'hélicoptère. L'invention a oralement pour but de réaliser un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. Pour cela, le dispositif selon l'invention comprend un mat de sauvetage, de la forme générale d'une poutre, constituant la console porteuse de moyens d'évacuation des occupants, présentant dans sa partie avant des moyens de fixation sur les dallesplancher et plafond d'un niveau d'habitation, et à son extrémité avant une tête en pointe formant bélier. Les moyens de fixation du mât sont, de façon préférentielle, constitués par au moins une paire de vérins hydrauliques dont les tiges sont déplacées perpendiculairement à l'axe longitudinal du mat pour venir presser les dalles du plancher et du plafond, et assurer de cette manière la fixation du mat. La commande desdits moyens de fixation du mat et desdits moyens d'évacuation est disposée sur le mât et déclenchée et contrôlée par le personnel de l'hélicoptère. Les moyens d'évacuation sont, de façon préférentielle, constitués par une cabine déplaçable verticalement et suspendue en un point mobile courant le l-ong du mât au moyen d'un système de translation du type connu en soi comme un câble à enrouleurs oti une v-ts-me-re, par exemple. . . - De façon judicieuse, les corps de tels vérins sont montés mobiles autour de pivots solidaires du mât de part et d'autre du mât de manière à être immobilisés le long du mât au repos et déployés dans une direction perpendiculaire au mât en fonctionnement au moyen de vérins d'amenée. Dans une variante d'exécution de l'invention, le dispositif présente un mât de sauvetage avec deux paires de vérins de fixation pour assurer une meilleure stabilité vis-à-vis du porteà-faux résultant. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront dans la description ci-après d'un exemple de réalisation non limitatif de l'objet de l'invention, avec l'aide du dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une vuevgénérale du dispositif de ltin- vention. La figure 2 représente l'avant du mât en position de repos. La figure 3 est une vue de l'avant du mât dans une va riante d'exécution de l'invention. Le dispositif de sauvetage est essentiellement constitué par un mât de sauvetage 1, élevé et maintenu par un hélicoptère 2, au moyen de support 3. Ces mats de sauvetage, tels que décrits ci-après, peuvent être fixés à demeure sur l'hélicoptère ou rendus amovibles faci lement pour rendre le procédé opérationnel. L'hélicoptère est amené au niveau d'habitation prévu que l'on a représenté symboliquement au moyen de son plancher 4 et de son plafond 5. Bien sOr , il s'agit d'une manoeuvre délicate et qui ne peut être entreprise que par un personnel de pilotage entraîné. L'hélicoptère est ensuite avancé contre la façade 6 de l'immeuble pour introduire le mât par effraction à l'intérieur de l'immeuble . Pour renforcer le choc et permettre une ouverture suffisamment large, la tête du mat 1 est conformée en bélier 7 escamotable ou télescopique avec deux fers formant un V rétrac tables. On peut également adapter un chalumeau sur cette tâte. Le mat présente une partie avant telle que dessinée sur la figure 2 au moment de l'effraction, c'est-à-dire que des vé rins de fixation 8 et 9 sont en position rabattue sur le mât. Par une commande à partir de l'hélicoptère et assurée par un circuit hydraulique connu en soi non représenté et une pompe électrique~ solidaires du mât, seulement symbolisée par la réfé rence 10, les vérins de fixation 8 et 9 sont déployés par rota tion à partir de la position de rabattement de la figure 2 vers la position représentée sur la figure 1, puis mis sous forte pression pour déplacer leur tige 8a, respectivement 9a contre respectivement la dalle 4 du plancher et la dalle 5 du plafond. Pour cela, des vérins d'amenée en position 11,12 snt prévus pour faire tourner de 900 environ les vérins de fixation 8,9 autour de leur pivot respectif I3,I4. Les extrémités des tiges des vé rins 8,9 sont constituées en semelle defixation 8b, respective ment 9b, qui peuvent être pleines ou ajourées par une lumière radiale, par exemple. Les vérins d'amenée en position 11,12 des vérins de fixation 8,9 sont montés mobiles autour de pivots 12alla situés respectivement de part et d'autre du mât pour coopérer chacun avec un vérin de fixation. La pression de fixation est forte et doit être suffisante pour supporter le porte-à-faux inévitable du mât augmenté du moment du poids de la cabine occupée. Le mât, ainsi fixé en position telle que représentée surla figure 1, constitue une console-porteuse pour les moyens d'évacuation des occupants en danger. Ces moyens d'évacuation sont constitués par une cabine ou une simple palette suspendue 13 au moyen de filins 14 en un point courant du mât référencé 15. Le mouvement de montée et descente est assuré par un ensemble tambour enrouleur 16 et tambour dérouleur 17 d'un cordage métallique schématiquement représenté en I8. Le mouvement d'avance du point courant I5 qui approche ou éloigne la cabine 13 de la façade de l'immeuble est obtenu par tous moyens de type approprié, comme par exemple une vis sans fin 19 et élément mobile, fixe en rotation 20. Le mouvement de montée et descente, comme le mouvement de translation du point courant I5 sont commandés électriquement par exemple et assurés par des moteurs électriques schématjque- ment représentés en 21. Lorsque le mât de sauvetage 1 est fixé en position,comme représenté sur la figure 2, l'hélicoptère se détache du mat mais avant, il est judicieux de prévoir la descente d'un fil de commande 22 vers un personnel au sol disposant d'une source de puissance électrique schématiquement représentée en 23. La commande des mouvements d'évacuation se fait alors par un personnel au sol, mais il est important de noter que cette commande peut être également faite à partir de l'hélicoptère. Selon la variante d'exécution de la figure 3, le mât de sauvetage présente deux paires de vérins de fixation référencés 8,9, respectivement 8' , 9' La commande de ces vérins supplémentaires, comme la commande des vérins d'-amenée 11', 12' , peut être effectuée simultanément ou successivement à la commande des vérins 8,9. Cette commande de type connu, ne diffère pas de celle rencontré pour les vérins 8,9. Cette variante d'exécution , qui ne sort pas du cadre de l'invention, permettra une meilleure stabilité du mât de sauvetage et évitera les risques de glissement. Il va de soi que l'invention ne peut trouver application qu'avec un niveau d'habitation délimité par des dalles de béton au plancher et au plafond, c'est-à-dire par des surfaces aptes à recevoir les très fortes poussées des vérins de fixation du mat sans danger d'écrasement ou de toute sorte de dégradation desdites surfaces. Il va de soi que l'invention peut connaître diverses applications, et notamment des applications autres que le secours d'habitants d'un immeuble en proie à l'incendie, comme décrit ci-avant. Ainsi, l'invention peut être appliquée avec succès au maintien du personnel ou d'appareils pour différents corps de métiers du bâtiment. REVENDICATIONS 1.- Procédé de sauvetage des occupants d'un immeuble d'habitation élevé en proie à l'incendie, notamment une tour, caractérisé en ce qu'un mât de sauvetage formant console-porteuse des moyens d'évacuation des occupants est élevé au moyen d'un hélicoptère au niveau prévu de sauvetage, puis est introduit au moyen dudit hélicoptère par effraction du vitrage, puis est fixé rigidement par des moyens de fixation commandés depuis l'hélicoptère sur les dalles formant le plancher et le plafond dudit niveau. 2.- Procédé selon la revendication 1,caractérisé en ce qu'après la fixation du mât, la commande des moyens d'évacuation des occupants est cédée à un personnel au sol par le personnel de l'hélicoptère se désolidarisant ensuite du mât de sauvetage. 3.- Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un mat de sauvetage, de la forme générale d'une poutre, constituant la console-porteuse de moyens d'évacuation des occupants, présentant dans sa partie avant des moyens de fixation sur les dalles-plancher et plafond d'un niveau d'habitation, à son extrémité avant une tête en pointe formant bélier. 4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation du mât sont constitués par au moins une paire de vérins hydrauliques dont les tiges sont déplacées dans des sens oppsés l'un de l'autre perpendiculairement au mât pour venir s'appliquer très fortement respectivement sur la dalle plancher et sur la dalle plafond du niveau de sauvetage. 5.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens d'évacuation sont constitués par une cabine déployable verticalement et suspendue en un point mobile courant le long du mât au moyen de tout système de translation de type connu approprié. 6.- Dispositif selon 1' une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que les corps des vérins de fixation sont montés mobiles autour de pivots solidaire du mât, de part et d'autre du mât de manière à être immobilisés le long du mât au repos et déployés dans une direction perpendiculaire au mat en fonctionnement au moyen de vérins d'amenée. 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le mât présente deqx paires de vérins pour assurer une meilleurs stabilité vis-à-vis du porte à-faux résultant de la position du mât. ! 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que la commande des vérins de fixation et des vérins d'amenée comprend un circuit hydraulique et une pompe électrique, le circuit et la pompe étant disposés sur le mât de sauvetage. 9.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le mouvement de montée et descente de la cabine et le mouvement le long du mât de cette dernière sont assurés par des moyens électriques commandés depuis le sol, après que ladite commande ait été cédée par l'hélicoptère. 10.- Dispesitif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le mouvement du point mobile de suspension de la cabine qui oo-'ir't le long du mât est obtenu par un système de deux tambours enrouleurs.