La présente invention se rapporte à un meuble frigorifique combiné, notamment réfrigérateur et congélateur, comportant une carrosserie et au moins deux chambres à provisions séparées thermiquement l'une de l'autre dont la température est commandée, sous la dépendance de conjoncteurs-disjoncteurs affectés individuellement auxdites chambres, par des groupes frigorifiques à compresseur indépendants l'un de autre dont les motocompresseurs sont plaeés dans un meme compartiment de machine, refroidis en commun par un seul ventilateur, branchés en parallèle l'un sur l'autre dans un circuit d'appareil reliable à une source de tension par un interrupteur bipolaire et mis en circuit de façon unipolaire par leurs conjoneteurs-disjoncteurs respectifs. On connatt un meuble frigorifique combiné de ce genre dans lequel le ventilateur de refroidissement des groupes motocompresseurs est branehé en parallèle sur ces derniers dans le circuit d'appareil. Ce ventilateur ne peut donc eAtre mis en circuit indépendamment des deux conJoncteurs-disJoncteurs que par un relais de coupure.Mais de tels relais de coupure étant suets à des perturbations et coûteux, on a renonce dans ledit meuble frigorifique combiné à un organe de commutation particulier dans le circuit du moteur de ventilateur et accepté que ce dernier soit constamment en circuit, même si aucun compresseur ntest en route, lorsque l'interrupteur général est fermé. I1 en résulte, outre une consommation d'énergie accrue, une charge de bruit considérable par lteffet de la marche ininterrompue du ventilateur. L'invention a pour objet une meuble frigorifique combiné du genre précité dans lequel le ventilateur soit branche de telle façon que son effet de refroidissement soit exactement adaptable à la demande des groupes motocompresseurs correspondante k chaque situation de fonctionnement dudit meuble combiné. Ce meuble frigorifique combiné est caractérisé par fait que le ventilateur est commandable par chacun des deux conjoncteursdisjoncteurs des groupes motocompresseurs, chaque fois à travers un condensateur distinct. Du fait de la commande selon l'invention du ventilateur à travers l'un et/ou l'autre condensateurs placés chacun entre un des deux groupes motocompresseurs et le moteur du ventilateur, ce dernier est débranché dès que ces deux groupes sont hors circuit. S'il n'y a qu'un seul groupe motocompresseur en circuit, le condensateur associe à l'autre est mis à la masse à travers les enrou lements de basse tension de ce dernier. Les deux condensateurs sont donc parcourus par un courant déwatté capacitif,mais celui ne ci consomme pas d'énergie. Le ventilateur ne fonctionnant en meme temps que sous demi-tension, sa vitesse et le bruit qu'il produit s'entrouvent diminués. Ainsi le branchement selon l'in Invention économise-t-il de l'énergie et réduit-il aussi le bruit du ventilateur en marche tout en assurant une puissance de refroidissement suffisante dudit ventilateur, établi normalement pour deux groupes motocompresseurs. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, les deux condensateurs ont la meme capacité, ce qui est particulièrement intéressant si les deux groupes de motocompresseurs ont mêmes puissance et dissipation de chaleur. En cas de différence de puissance et de dissipation calorifique entre les deux groupes motocompresseurs utilisés dans le meuble, les deux condensateurs peuvent aussi présenter des capacités différentes calculées d'après les données de ceux-ci. C'est là un moyen simple d'adapter la vitesse, et par conséquent la puissance de refroidissement, du ventilateur aux exigences particulières. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, dont la figure unique représente le schéma électrique simplifié d'un meuble réfrigérateurcongélateur combiné selon ladite invention. Les références I et 2 désignent le fil neutre et le conducteur de phase du circuit d'appareil, reliable à un secteur alternatif, d'un meuble réfrigérateur-congélateur combiné à deux circuits frigorifiques thermiquement séparés l'un de l'autre. On branche ou débranche ledit circuit par actionnement d'un interrupteur bipolaire 3 dont les contacts mobiles se trouvent sur lesdits fil neutre et conducteur de phase 1 et 2. Entre ces derniers sont branchés en parallèle deux moteurs 4 et 4' entratnant chacun un groupe motocompresseur, de type blindé usuel, non représenté.Ces moteurs d'entratnement 4 et 4', comportant de façon connue, en tant que moteurs à rotor en court-eircuit, un enroulement principal 5, un enroulement auxiliaire 6, un relais de démarrage, en série avec l'enroulement principal, et un disjonc- teur de protection 8, sont mis en circuit par des conjoncteurs disJoncteurs 9 et V qui agissent de façon connue en fonction de g la température des chambres à provisions qui leur correspondent dans le meuble combiné. Le contact 10 du conjoncteur-disjoncteur 9 est placé, en série avec le moteur d'entratnement 4 et un autre interrupteur 12 sans intérêt particulier, dans une ligne 11 dont les extrémités sont connectées respectivement au fil neutre 1 et au conducteur de phase 2. On trouve en parallèle sur le montage en série du moteur d'entratnement 4 et du contact 10 du conjoncteur-disjoncteur 9 fonction de la température une ligne 13 comportant une lampe à incandescence 14 qui assure l'éclairage intérieur de la chambre à provisions servant de compartiment de réfrigération nomale dans le meuble combiné et est commandée par un interrupteur de porte 15 en série avec elle. quant au conjoncteur-disjoncteur 9', également fonction de la température, il est en série avec le moteur d'entratnement 4' par une ligne 16 dont les extrémités sont connectées elles aussi au fil neutre 1 et au conducteur de phase 2. Une ligne 18 en parallèle sur le montage en série du moteur d'entratnement 4' et du contact 10' du onjoncteur-disjoncteur 9' renferme une lampe à décharge lumineuse 17 mise en circuit par un contact 19 actionné en synchronisme avec le contact 10' par le conjoncteur-disjoncteur 9', ce dernier court-circuitable par un interrupteur manuel 21 placé parallèlement à lui dans une ligne 20 et servant d'interrupteur de congélation rapide. En un point de raccordement compris entre le contact 10 du conjoncteur-disjoncteur 9 fonction de la température et le moteur d'entratnement 4 en série avec ce contact 10 est dérivée une ligne 22 dans laquelle se trouve un condensateur 23. D'un autre point de raccordement, compris entre le contact 10' du conjoncteurdisjoncteur 9' fonction de la température et le moteur dtentratne- ment 4' en série avec ce contact 10', part de mAeme une ligne 24 dans laquelle se trouve un autre condensateur 25. Le moteur d'en tratnement 26 d'un ventilateur est relie à ces deux condensateurs 23 par une ligne 25. Les deux condensateurs 23 ont la même capacité et il en résulte qu a la mise en marche d'un seul des deux moteurs d'entrat- nement, celui de ces deux condensateurs qui correspond au groupe motocompresseur laissé au repos est mis à la masse par les enroulements de basse tension de ce dernier.A caractéristiques identiques des moteurs d'entratnement et des condensateurs 23, le ventilateur ne tourne qu'à sa demi-vitesse, ce qui réduit à la fois sa consommation de puissance et le bruit qu'il fait en tour nant, Son effet de refroidissement diminue, il est vrai, en meme temps, mais sans que cela présente d'inconvénient, car il est btabli au total pour le fonctionnement simultané des deux groupes motocompresseurs. Si ces derniers sont par contre mis en marche tous les deux, le moteur d'entratnement 26 du ventilateur tourne à toute sa vitesse et sous pleine tension. Le montage selon l'invention fait que le ventilateur n'est en marche que si nécessaire à un refroidissement suffisant, et cela à l'échelon de puissance ainsi requis. Du fait de sa commande par les circuits des deux groupes motocompresseurs, le ventilateur ne prend sa pleine vitesse que lorsque les deux compresseurs sont en service. Sa vitesse est au contraire réduite lorsqutun seul compresseur est en marche. On obtient ainsi, par rapport au montage connu, l'avantage d'une économie d'énergie et d'une forte réduction du bruit, Si l'on utilise, dans un meuble frigorifique combiné, des groupes motocompresseurs de grandeurs et de dissipations calorifiques différentes, il est possible- d'adapter de façon simple, par un choix approprié des deux condensateurs, la vitesse du ventilateur, et par suite sa puissance de refroidissement, aux conditions données. REVENDICATIONS 1. Meuble frigorifique combiné, notamment réfrigérateur et congélateur, comportant une carrosserie et au moins deux chambres à provisions séparées thermiquement l'une de l'autre dont la température est commandée, sous la dépendance de conjoncteurs-disjoncteurs affectés individuellement auxdites chambres, par des groupes frigorifiques à compresseur indépendants l'un de l'autre dont les motocompresseurs sont placés dans un même compartiment de machine, refroidis en commun par un seul ventilateur, branchés en parallèle l'un sur l'autre dans un circuit d'appareil reliable à une source de tension par un interrupteur bipolaire et mis en circuit de façon unipolaire par leurs conjoncteurs-disjoncteurs respectifs, meuble combiné caractérisé par le fait que le ventilateur est commandable par chacun des deux conjoncteurs-disjoncteurs des groupes motocompresseurs, chaque fois à travers un condensateur distinct. 2. Meuble frigorifique combiné selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les deux condensateurs ont même capacité. 3. Meuble frigorifique combiné selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les deux condensateurs présentent des capacités différentes établies conformément aux dimensions et dis sipatiorscalorifiques différentes des deux groupes motocompresseurs.