i La présente invention se réfère à un casque de battage avec disposition de guidage pour le guidage du casque de battage contre une tour portemouton lors du fonçage au moyen d'un mouton, o le casque de battage et le dispositif de guidage présentent, dans le plan de guidage, des pièces de guidage disposées à une certaine distance l'une de l'autre, venant s'attaquer l'une l'autre et s'étendant dans la direction du battage et o les pièces de guidage du dispositif de guidage ou du casque de battage sont maintenues entre des butées respectivement solidaires d'autres pièces et o au moins les butées inférieures en service sont formées par au moins un organe longitudinal, à peu près parallèle au plan de guidage et à peu près perpendiculaire à la direction de battage. Dans les casques de battage connus de ce type, le dispositif de guidage s'insère par ses nervures de guidage parallèles disposées des deux côtés dans le plan de guidage, dans respecti- vement une de deux rainures de guidage situées en face l'une de l'autre. Ces rainures de guidage sont fermées en tête, côté tourné vers le mouton, tandis qu'elles sont ouvertes à leur extrémité frontale opposée, c'est-àdire en bas, pour permettre d'y introduire les nervures de guidage du dispositif de guidage. Pour limiter de ce fait vers le bas la course du dispositif de guidage dans les rainures de guidage du casque de battage pendant le fonçage, une butée, sous forme d'une broche ou d'une tige, est disposée dans la paroi de chaque rainure de guidage. Ces broches ou tiges s'étendent perpendiculairement à la direc- tion longitudinale des rainures de guidage, en porte-à-faux dans cette rainure depuis le fond de la rainure. Le rebond qui se produit lors du fonçage de l'élément foncé fait que, après l'exécution de chaque coup sur le casque de battage, le dispositif de guidage, guidé, avec possibilité de coulissement dans les rainures de guidage, après avoir buté contre les butées supérieures du casque de battage, est entraîné vers le bas, o, du fait de l'énergie cinétique ainsi libérée, les nervures de guidage du dispositif-de guidage viennent pendant un temps bref, frapper, pour les abattre, sur les tiges ou les broches. Les appareils de fonçage équipés de casques de battage de ce type sont donc fréquemment défaillants et les réparations nécessaires sont compliquées et longues. L'invention a pour objet de proposer un casque battage ayant les caractéristiques décrites au début, pour lequel l'énergie cinétique libérée par le rebond du dispositif de guidage soit annulée au mdins suffisamment pour qu'elle ne puisse plus causer aux butées inférieures des dommages nécessitant des réparations. Selon l'invention cet objet est atteint par le moyen que des butées qui servent d'appui à l'organe longitudinal sont prévues, sur le côté de cet organe longitudinal éloigné du mouton, pour reprendre les forces de battage exercées sur l'organe longitudinal par les pièces de guidage. Dans la réalisation selon l'invention, l'organe longitudinal, lors du rebond du dispositif de guidage, n'est exposé à aucune force de cisaillement, mais uniquement à des forces de compression radiales, étant comprimé entre la butée et l'une des pièces de guidage qui vient s'insérer. Une réalisation avantageuse de l'invention peut consister en ce qu'au moins la butée soit constituée de façon à obtenir tout d'abord un effet d'amortissement. Ceci, du point de vue 2x5 technique peut se réaliser de façon relativement simple si les butées sont constituées de tampons, euxmêmes appuyés, à surface essentiellement plane côté éloigné de l'organe longitudinal, par exemple en caoutchouc ou en plastique. Dans ce cas, les rainures de guidage qui logent les butées doivent, après intro- duction des butées, être fermées de façon appropriée pour que soit garanti un appui de ce genre des butées. Une autre construction, à utiliser avantageusement dans ce sens, prévoit de constituer les butées de plaques métalliques qui s'appuient dans la direction du battage par leurs zones de bordure tournées vers le casque de battage et la tour porte-mouton. Une disposition de ce genre des plaques métalliques amène lors du choc des pièces de guidage sur l'organe longitudinal, leur déformation élastique. Le dispositif constitué simplement d'une seule plaque métallique comme butée peut être déjà suffisant si elle est dimensionnée en correspondance avec lès sollicitations de frappe à attendre. Mais il est également possible de former la butée par un certain nombre de plaques métalliques emplilées l'une sur l'autre dans la direction de la frappe, l'épaisseur des diffé- rentes plaques métalliques pouvant être choisie relativement faible. Dans ce cas l'amortissement envisagé se réalise par le fait que les surfaces des différentes plaques qui reposent l'une contre l'autre peuvent se décaler l'une par rapport à l'autre. De plus l'amortissement est favorisé par les jeux qui existent entre les plaques. Il est préférable d'utiliser des plaques métalliques en acier viscoplastique, en particulier en acier de construction. Au lieu de plaques métalliques, planes à l'état non chargé et empilées l'une sur l'autre, on peut aussi avantageusement utiliser un empilage de rondelles Belleville. Une disposition avantageuse des plaques métalliques ou de l'empilage de rondelles Belleville ou rondelles élastiques est possible si dans ce but la rainure de guidage de l'une des pièces de guidage qui viennent s'y insérer est élargie en conséquence, à la façon d'une enceinte. Il est favorable ici de donner à cet élargissement de rainure une forme telle que les plaques métalliques ou les rondelles Belleville doivent s'introduire par exemple sur chant dans la rainure de guidage et ne se remettre à plat que dans-cette rainure. On garantit ainsi que, dans leur position d'utilisation, elles ne peuvent plus sortir de la rainure de guidage ou elles se trouvent, dès que l'organe longitudinal s'étend en travers des rainures de guidage. Une variante préférée consiste en ce qu'à la partie inférieure des rainures de guidage soit disposée une fenêtre transversale, accessible de l'extérieur et dans laquelle on puisse introduire les plaques métalliques en position déjà à plat. En ce qui concerne les conceptions élastiques, indiquées, des butées, l'organe longitudinal peut être formé d'une broche métallique qui s'étend à travers les deux rainures de guidage situées en face l'une de l'autre et à une certaine distance l'une de l'autre, broche qui est ensuite comprimée en direction radiale, pendant la marche du casque de battage, dans la zone de sa portion qui se trouve dans les rainures de guidage. L'uti- lisation d'une telle broche métallique se recommande en particu- lier si les butées sont constituées par exemple de tampons en caoutchouc ou en plastique. Si ces butées sont formées de plaques métalliques, il est avantageux d'utiliser un organe longitudinal qui soit élastique en direction radiale. Un tel organe longitudinal peut être formé par exemple d'un boudin de caoutchouc. Il est avantageux d'utiliser ici un-câble métallique. Les butées supérieures peuvent avoir une forme analogue aux butées inférieurees et donc être formées d'un organe longitu- dinal à peu près parallèle au plan de guidage et à peu près perpendiculaire à la direction du battage. Pour garantir ici aussi un amortissement efficace du battage, il est judicieux que l'organe longitudinal possède une élasticité en direction transversale et soit de préférence formé par un câble métallique. Celui-ci peut venir s'insérer, de par la forme, àl'intérieur des rainures de guidage dans des évidements, complémentaires de sa forme périphérique, d'une paroi frontale de ces rainures de guidage. Mais on peut également prévoir, pour reprendre les forces de frappe exercées sur cet organe longitudinal par les pièces de guidage, sur le côté tourné vers le mouton, de l'organe longitudinal, des butées qui servent d'appui à cet organe et qui en principe peuvent avoir une forme selon la même conception que les butées dont on a parlé précédemment. Il est clair que la sollicitation au battage de l'organe longitu- dinal supérieur correspond au moins à celle de l'organe longitu- dinal inférieur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation de l'invention et en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - La figure 1 est une vue de face du casque de battage, - La figure 2 est une vue latérale,. partiellement en coupe, du casque de battage, - La figure 3 est une vue latérale d'un mouton avec ce casque de battage..qui lui correspond, guidés ensemble sur une tour porte-mouton. Le casque de battage est repéré dans son ensemble par 10 et le dispositif de guidage par 12. Le casque de battage comprend une chape supérieure 14 pour recevoir une fourrure de battage 15 par exemple en bois, sous laquelle se trouve un espace de réception 16 pour recevoir l'extrémité supérieure d'un pieu à battre 17 ou autre élément semblable à battre. Le dispositif de guidage 12 est fixé sur la chape avec possibilité de coulissemer.t parallèlement b la direction de battage. Il comprend un élément porteur 18 guidé, avec possibilité de coulissement, sur une pièce de guidage 20 d'une tour porte-mouton 23 qui guide le mouton 21. Comme on peut le voir sur la figure 3 le mouton 21 guidé également sur la pièce de guidage 20 de la tour porte-mouton 23 se trouve au-dessus du casque de battage 10 et agit de façon connue sur la fourrure 15 pcur battre le pieu 17. L'élément porteur 18 du dispositif de guidage 12 est équipé de deux paires de mâchoires de guidage en forme de U 22, 24 disposées dans des plans parallèles l'un à l'autre et perpendiculaires au plan de guidage; ces mâchoires enserrent essentiellement de par la forme la pièce de guidage 20 de la tour porte-mouton 23. A une certaine distance de ces mâchoires de guidage l'élément porteur 18 est équipé de part et d'autre d'une nervure de guidage 26 et 28 qui s'étend parallèlement au plan de guidage et se dirige vers l'extérieur de l'élément porteur. Ces nervures se logent respectivement dans des rainures de guidage 30 et 32 disposées dans un élément de guidage 34 et 36 du casque de battage. Ces éléments de guidage sont venus d'une pièce sur le casque de battage et s'étendent sur toute la hauteur de ce casque parallèle- ment au plan de guidage du dispositif de guidage. Les rainures de guidage 30, 32-, sont,comme on peut le voir sur la figure 2, fermées à leur extrémité frontale supérieure et sortent des montants de guidage 34,36 par l'extrémité frontale inférieure de ces montants. Le montage du dispositif de guidage 12 sur le casque de battage 10 est donc possible en introduisant les nervures de guidage 26,28 de ce dispositif, par le bas, dans les rainures de guidage 30,32 des montants de guidage 34,36. Les deux nervures de guidage du dispositif de guidage sont assurées dans les rainures de guidage du casque de battage, dans les deux directions, par les butées qui autorisent un faible coulissement longitudinal des nervures et donc un déplacement relatif correspon- dant entre le casque de battage et le dispositif de guidage. De préférence ces butées-sont formées de deux câbles métalliques 38,40 disposés à peu près parallèlement au plan de guidage et à peu près perpendiculairement à la direction de frappe; chacun au-delà des extrémités frontales des deux nervures de guidage 26 et 28. Les deux câbles métalliques s'étendent donc transversalement à travers les rainures de gLidage et à travers les fonds de rainure correspondants 30' et 32' et les extrémités de ces câbles métalliques qui dépassent latéralement hors des boutons de guidage 34, 36 sont assurées à l'aide de brides 42,44, ou autres organes de retenue semblables, qui y sont fixés. Comme on l'a déjà mentionné ci-dessus, les rainures de guidage 30,32 sont fermées à leur extrémité frontale supérieure sur la figure 2 et la paroi frontale en question de ces rainures a une forme complémentaire de la forme périphérique des câbles métalliques, c'est-à-dire que ces parois présentent une gorge 46, de section en demi-cercle, qui s'étend le long du câble métallique 38 et dans laquelle ce câble métallique se loge esser. tiellement de par la forme par se périphérie. Les surfaces des deux gorges 46 des montants de guidage 34,36 constituent alors respectivement une contre-butée, du côté du câble métallique dirigé vers le mouton, pour transmettre au dispositif de guidage les forces de battage qui proviennent du casque de battage. De même, au câble métallique inférieur 40 de la figure 2, correspondent dans les montants de guidage 34,36, les butées 48 et 50. Dans l'exemple d'exécution en question, ces contre- butées sont respectivement constituées d'un paquet de plaques métalliques 52, par exemple carrées, empilées sur l'une sur L'autre dans le sens du battage-. De préférence elles sont en un métal visco-plastique, en particulier en acier de construction. Au repos les nervures de guidage 26,28 du dispositif de guidage reposent sur le câble métallique 40 et celui-ci repose dans les deux montants de guidage sur-la plaque eétallique supâ- rioure des doux paquets de plaques des butées. Ces paquets de plaques sont respectivement disposés dans une portion de rainure 54 élargie en conséquer.ce des rainures de guidage, portion dont la longueur et la largeur sent légèrement supérieures à celles des plaques métalliques. Cet élargissement partiel des rainures de guidage forment dans les parois des rainures des épaulements de repos 56,58 situés en face l'un de l'autre et sur lesquels repose l'empilage de plUques. Du fait que l'un des épaulements de repos se trouve du côté du casque de battage et que l'autre épaulement de repos se trouve du côté de la tour porte-mouton et que l'empilement de plaques soit libre dans la zone située entre les deux épaulements de repos, l'ensemble peut fonctionner élastiquement. On y revient plus en détails par la suite. Comme le montre la figure 1, les mor.tants de guidage 34,36 sont, sur leurs faces planes tournées l'une vers l'autre et comportent les rainures de gLidage, étagés de façon telle que la portion élargie de la rainure soit pEr exemple recouverte, sur la face interne de la rainure de guidage, par une partie de pEroi 60. Par conséquent la largeur de la face ouverte de la pcrtion élargie de la rainure 54 est inférieure aux dimensions longitudinales des plaques métalliques, ce qui signifie que ces plaques ne peuvent entrer dans ces portions de rainure que si on les introduit soit sur chant, soit un peu obliquement dans les rainures de guidage, o on peut enEuite les mettre à plat à l'intérieur de la portion élargie de rainure 54. Lorsque le câble métallique 40 est enfilé, les plaques métalliques 52 qui constituent la butée 48 sont donc assurées de ne pas pouvoir sortir. Lors-du fonçage avec le casque de battage, le Dispositif de guidage 12 coulisse sur la tour porte-mouton dans la direction du battage, c'est-à-dire vers le bas, le câble métallique 38, appuyé, en haut sur la figure 2, par les parois frontales fermées de la rainure, butant sur la surface frcntale supérieure des nervures de guidage 26,28, guidées dans les rainures de guidage 30,32 du dispositif de guidage 12. Sous l'effet du rebond qui se produit alors, les nervures de guidage frappent sur le câble métallique inférieur 40 qui de ce fait est comprimé entre elles et les butées 48. Du fait que les plaques métalliques ne sont appuyées que contre la tour porte-mouton et contre les zones de bordure voisines du casque de battage, l'énergie cinétique - libérée lors du rebond du dispositif de guidage est annulée par le choc des nervures sur le câble métallique 40, le paquet de plaques métalliques qui forment la butée se déformant élasti- quemEnt et les chocs s'amortissant en même temps. Le câble métal- lique 40 y est, à l'intérieur des rainures de guidage, simplement exposé à des forces de compression radiales. Les forces de compres- sion radiales qui attaquent les deux câbles métalliques ne leur causent pas de dommage. IL en résulte que le casque de battage peut être maintenu en service sans incident pendant très longtemps. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits u niquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Casque de battage avec dispositif de guidage pour le guidage du casque de battage contre une tour porte-mouton lors du fonçage au moyen d'un mouton, o le casque de battage et le dispositif de guidage présentent, dans le plan de guidage, des pièces de guidage disposées à une certaine distance l'une de l'autre, venant s'attaquer l'une l'autre et s'étendant dans la direction du battage et o les pièces de guidage du dispositif de guidage ou du casque de battage sont maintenues entre des butées respectivement solidaires d'autres pièces et o au moins les butées inférieures en service sont formées par au moins un organe longitudinal,à peu près parallèle au plan de guidage et à peu près perpendiculaire à la direction de battage, caractérisé en ce que des butées (48,50) qui servent d'appui à l'organe longitudinal (40) sont prévues, sur le côtâ de cet organe longi- tudinal éloigné du mouton, pour reprendre les forces de battage exercées sur l'organe longitudinal (40) par les pièces de guidage (26,28). 2. Casque de battage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées sont constituées de tampons, eux-mêmes appuyés, à surface essentiellement plane côté éloigné de l'organe longitudinal (40), en un matériau élastique, en particulier caoutchouc ou plastique. 3. Casque de battage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les butées (47,48,50) sont constituées de plaques métalliques (52) qui s'appuient dans la direction du battage (en 56,58) par leurs zones de bordure tournées vers le casque de battage (10) et la tour porte-mouton. 4. Casque de battage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les plaques métalliques (52) sont disposées dans une portion élargie de rainure (54J de l'une des pièces de guidage (34 et 36). 5. Casque de battage selon la revendication 4, caractérisé en ce que les portions élargies (54) de rainure sont recouvertes, au moins le long d'un côté des rainures de guidage (30,32), à la façon d'une enceinte, par une portion deé paroi (60). 6. Casque de battage selon l'une quelconque des revendica- tions 3 à 5, caractérisé en ce que les butées (48,50) sont constituées de plaques métalliques (52) empilées l'une sur l'autre dans la direction du battage. 7. Casque de battage selon la revendication 6, caractérisé en ce que les plaques métalliques (52) sont en acier viscoplastique en particulier en acier de construction. 8. Casque de'battage selon la revendication 7, caractérisé en ce que les plaques métalliques empilées l'une sur l'autre forment un paquet de rondelles Belleville. 9. Casque de battage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe longitudinal est formé d'une broche métallique. 10. Casque de battage selon l'une quelconque des revendica- tions 1-8, caractérisé en ce que l'organe longitudinal est en caoutchouc. 11. Casque de battage selon l'une quelconque des revendica- tions 1-8, caractérisé en ce que l'organe longitudinal (40) est formé d'un câble métallique. 12. Casque de battage selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que les butées supérieures du casque de battage (10) en service sont formées par un organe longitudinal (38), à peu près parallèle au plan de guidage et à peu près perpendiculaire à la direction de frappe, organe auquel correspondent, pour reprendre les forces de frappe- exercées sur cet organe par les pièces de guidage (26,28), sur le côté, tourné vers le mouton, de l'organe longitudinal (38), des butées qui servent d'appui à cet organe.