i 2060183 La présente inventjm,due à la coïLabcratjorî'âe Messieurs Géraird GERMAIN et Alain BARRIERE, se rapporte aux dispositifs de verrouillage l'un par rapport à l'autre de deux éléments animés d'un mouvement relatif de coulissement rectiligne ou curviligne, et elle s'applique, 5 en particulier, aux sièges, réglables longitudinalement* de véhicules . Dans la plupart-des dispositifs connus, utilisés sur les sièges réglables longitudinalement, l'immobilisation est obtenue par l'engagement d'un doigt solidaire du siège dans un trou ou un cran 10 d'une crémaillère solidaire du plancher du véhicule, ou inversement. Or, il arrive que, par suite d'usure des crans ou de relâchement d'un élément élastique de maintien, l'ensemble perde de son efficacité, ce qui peut entraîner de graves conséquences "pour la sécurité des usagers, notamment lors d'un choc. 15 L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients par un dispositif perfectionné de verrouillage l'un par rapport à l'autre de deux éléments animés d'un mouvement relatif de coulissement, dont l'efficacité n'est pas affectée par l'usure et qui présente une sécurité totale pour les deux sens de déplacement relatif en-20 tre les éléments, par suite de l'absence de réaction de déverrouil-lage. Ce dispositif perfectionné de verrouillage est du type à crémaillère solidaire de l'un des éléments et à organes conjugués de verrouillage portés par l'autre élément. Il est caractérisé en ce 25 qu'il comprend en combinaison: une glissière solidaire de la crémaillère; un coulisseau solidaire de l'autre élément et mobile le long de la glissière qu'il enserre; deux galets de verrouillage portés par et mobiles sur ce coulisseau, entre une position de verrouillage pour laquelle ils sont engagés dans deux encoches de 30 la crémaillère et une position de déverrouillage pour laquelle ils sont effacés hors de ces encoches; une came mobile sur le coulisseau entre une position inactive pour laquelle les galets sont effacés et une position active pour laquelle elle maintient les galets engagés dans les encoches: un moyer, slsctlque peur rappeler 35 la came en position active de verrouillage e' un ulopositif de commande pour la faire passer en position inactive; et des moyens pour effacer les galets lorsque la came oscille vers sa position inactive. Suivant une autre caractéristique, en position verrouillée, 40 les plans tangents aux surfaces de la came et de la denture de la BAD original 69 3076S 2 2060183 crémaillère, aux points de contact avec chaque galet,., sont perpendiculaires au plan passant par les axes de ce galet, e.t de la came. L'invention a également pour objet les applications du dispositif de verrouillage ci-dessus- et,en particulier, un siège régla-5 hle de véhicule pourvu d'au moins un tel dispositif. D'autres caractéristiques résulteront de la description qui va suivre, faite en reférence aux dessins annexés dans lesquels : la Pig. 1 représente, en perspective, une vue partielle d'un siège muni.d'un dispositif de - verrouillage selon l'invention; 10 la Pig. 2lreprésente une vue latérale du dispositif de verrouil lage; la Fig. 3 est une coupe suivant la ligne 3-5 âe la Fig* 2; la Fig. 4 est un schéma montrant le dispositif en position de verrouillage; 15 la Fig. 5 est un schéma montrant le dispositif en position de déverrouillage; la Fig. 6 est une vue latérale d'une variante; la Fig. 7 en est une coupe suivant la ligne 7-7 de la Fig.6. Sur la Fig. 1 l'invention est représentée en tant qu'appliquée 20 à un siège S . qui comporte, à l'avant, une biellette a articulée sur le plancher P. Suivant l'invention et selon l'exemple d'exécution représenté aux Fig. 1 à 3, à l'arrière, le siège S comporte, de chaque coté, un .coulisseau formé d'une demi-chape 1 et d'un patin 2 enserrant 25 une glissière 3curviligne (ou rectiligne), solidaire du plancher P. ' Sur l'un des flancs de la glissière 3 est fixée une crémaillère 4 et l'ensemble crémaillère-glissière est maintenu sur le plancher P, par exemple par des vis 5 et écrous 6. 30 La demi-chape 1 et le patin 2 sont montés sur un tourillon 7 solidaire de l'armature 8 du siège. Le patin 2 repose et glisse sur la face supérieure de la glissière 3 à laquelle il transmet le poids de la partie arrière du siege S, tandis que la partie inférieure, de la demi-chape 1 rabat-35 tue er: équerre sous cette glissière 7 s'oppose à tout mouvement de bascule du siège vers l'avant. ■ Une. came 9 est articulée sur l'axe 7, entre la demi-chape 1 et le patin 2,- dans le plan de la crémaillère 4. Cette came est destinée à .agir sur d.eux galets 10 et 10 ' maintenus également entre BAD ORIGINAL 69 30765 3 2060183 la demi-chape 1 et le patin 2. Ces galets, mobiles en translation dans le plan de la came, sont guidés dans deux lumières 11 et 11' ménagées dans le patin 2. Le pourtour de la came S comprend (Fig. 4 et 5): une première 5 saillie 12, deux parties circulaires 13 et 14 concentriques à l'axe du tourillon 7 et séparées par une deuxième saillie 15.» une rampe 16 et un troisième cran 17. Quant aux lumières de guidage des galets, la lumière 11' de guidage du galet 10' est concentrique à l'axe du tourillon 7, tan-10 dis que la lumière 11 de guidage du galet 10 est à peu près radiale. La came 9 est mobile par oscillation entre la, position active de verrouillage des Fig. 2 et 4 et la position de déverrouillage de la Fig. 5- Un ressort de traction 18, fixé entre la demi-chape 1 15 et la came 9, tend à rappeler celle-ci dans la position active de verrouillage. La rotation de la came dans le sens de la flèche f1 (Fig. 2 et 4) de déverrouillage est obtenue par exemple par traction d'un câble 1Q coulissant dans une gaine fixe 20 et un levier unique 21 20 (Fig. l), actionné par l'utilisateur, permet de manoeuvrer simultanément les deux mécanismes situés de part et d'autre du siège.(il est bien évident que tout autre dispositif de commande pourrait être utilisé, par exemple, une tringlerie). Enfin, il est prévu des moyens pour effacer automatiquement 25 les galets hors de la crémaillère lorsque la came 9 est effacée dans la position de déverrouillage de la Fig. 4. Dans ce but, le galet 10 est sollicité par un ressort 22, cependant que le galet 10' est actionné par la saillie 15. Dans la position de repos, c'est-à-dire de verrouillage (Fig.2 30 et 4), les galets 10 et 10' sont emprisonnés entre deux encoches ou fonds de dents de la crémaillère 4 et les parties circulaires 13, 14 de la came 9- De préférence, les flancs des dents présentent une surface circulaire telle que les flancs actifs 23 et 23' des encoches de 35 la crémaillère sont concentriques à l'axe du tourillon 7 de la came 9» d'une manière plus précise,les plans tangents aux dents de la crémaillère et à la came, aux points de contact avec chaque galet, sont à peu près perpendiculaires au plan passant par l'axe du galet correspondant et de la came. C'est ainsi que pour le BA0 ORIGINAL t — -*t 69 30765 4 2060183 galet 10 (Fig. 9)., les plans T-T et U-U sont perpendiculaires au plan V-V. Cependant, on obtiendrait un résultat à peu près équivalent si les flancs des dents étaient rectilignes, l'inclinaison étant choisie pour que chacun des flancs actifs 23 et 23' soit 5 perpendiculaire respectivement aux plans V-V ou Vr-V' "reliant l'axe du galet correspondant à l'axe du tourillon 7 de la came. Les avantages de cette, disposition sont les suivants: - absence de toute réaction de .déverrouillage pouvant tendre à faire tourner la came 9; 10 - absence de réaction tendant ?. repousser les galets 10, 10 ' versle sommet des dents de la crémaillère 4; - absence de réaction sur les guides des galets 10, 10'. L'opération de déverrouillage est obtenue par traction du câble 19 qui provoque un mouvement de rotation de la came 9 dans le 15 sens de la flèche Au cours de ce mouvement, le. cran 15 de la came entraîne le galet 10' hors de la crémaillère. Simultanément, le galet 10, poussé par son ressort 22, glisse sur la rampe 16 de la came et se dégage de la crémaillère 4. La saillie 1J de la cam^ en venant s'appliquer contre le galet 10, forme butée de fin de 20 déverrouillage. L'ensemble, solidaire du siège, peut alors coulisser par glissement du patin 2 sur la glissière 3. L'opération de verrouillage est obtenue en laissant revenir la came 9 dans la position des Fig. 2 et 4 sous l'action du ressort 18. Lors de ce mouvement, les galets 10 et 101 sont repoussés vers 25 le fond des encoches entre dents de la crémaillère 4, respectivement par la rampe 16 et par la saillie 12, cette dernière formant, en outre, hutée de fin de verrouillage. Dans la variante représentée aux Fig. 6 et J, le mécanisme de verrouillage, identique au précédent, est disposé sous la crémail- a ^ 30 1ère 4 à denture tournée vers le bas. ci Dans ce cas, la demi-chape 1 transmet le poids à la glissière 3a et comporte les lumières 11, 11' de guidage des galets 10, 10'. Le patin 2 du premier exemple est remplacé par une simple contre-plaque 2a qui sert de retenue transversale pour la came 9 et les 35 galets. Le fonctionnement est le même que dans l'exemple précédent. Naturellement, l'invention est également applicable dans le cas où le mécanisme de verrouillage est fixe et la crémaillère mobile.La crémaillère et la glissière peuvent être rectilignes ou 40curvilignes suivant la trajectoire de coulissement relatif entre les deux éléments à verrouiller. 69 30765 5 2060183 - REVENDICATIONS - 1 - Dispositif de verrouillage l'un par rapport à l'autre de deux éléments animés d'un mouvement relatif de coulissement, ce dispositif, du type à crémaillère solidaire de l'un des éléments et à organes conjugués de verrouillage portés par l'autre élément, étant caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison : une glissière (3) solidaire de la crémaillère (4) ; un coulisseau (1, 2 ou ia, 2a) solidaire de l'autre élément et mobile le long de la glissière (3); deux organes (10, 10') de verrouillage portés par et mobiles sur ce coulisseau (l, 2) entre une position de verrouillage pour laquelle ils sont engagés dans deux encoches de la crémaillère (4) et une position de déverrouillage pour laquelle ils sont effacés hors de ces encoches ; une came (9) mobile sur le coulisseau (l, 2) entre une première position pour laquelle les organes de verrouillage (10, 10') sont effacés et une deuxième.position pour laquelle elle maintient les organes de verrouillage engagés dans les encoches ; un moyen élastique (18) pour rappeler la came (9) vers sa deuxième position et un dispositif de commande (19, 21) pour la faire passer à sa première position. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, en position verrouillée, les plans tangents (tels que T-T et U-U) aux surfaces de la came et de la denture de la crémaillère, aux points de contact avec chaque organe de verrouillage (10 ou 10') sont perpendiculaires au plan (V-V ou V'-V) passant par les axes de cet organe de verrouillage et de la came (9). 3 - Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'un (10') des organes de verrouillage est guidé dans une lumière (il') concentrique àl' axe de la came (9) et est actionné dans le sens de son effacement par une saillie (15) portée par la came (9). 4 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens (22, 15) pour effacer les organes de verrouillage (10, 10') lorsque la came (9) oscille vers sa position inactive. 5 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'un au moins (10) des organes de verrouillage est déplacé, à l'encontre d'un ressort (22), par une rampe (16) de la came (9). 69 30765 6 2060183 6 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précitées , caractérisé en ce que le coulisseau enserre la glissière et est formé par la combinaison d'une demi-chape (l) et d'un patin (2) interposé entre l'axe (7) de la came (9) et la glissière (3). - 5 7 - Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les organes de verrouillage (10, 1-01 ) sont guidés dans des lumières (il, 111) pratiquées dans ledit patin (2). 8 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications Là 5, caractérisé en ce que le coulisseau est formé par une demi-chape (l&) 10 et une pièce latérale (2 ) de maintien et les lumières (10, 10') de guidage des organes de verrouillage sont ménagés dans ladite demi-chape (l&). 9 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précitées, caractérisé en ce que les flancs (23, 23') des dents de la crémaillère (4) ont un profil circulaire. 15 10 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les flancs des dents de la crémaillère sont rectilignes. 11 - Siège réglable de véhicule pourvu d'au moins un dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10.