La présente inver%ion concerne des panneaux d'écoutille de cargo comprenant deux ou plusieurs sections de panneau couvrant les ouverture d'écoutilles de cales de cargo. Dans ces panneaux, il est connu, pour assujettir le joint transversal entre deux sections de panneau d'écoutille adjacents, d'utiliser des crochets ou verrous qui coopèrent avec des épaulements de butée prévus sur un élément de panneau et qui sont fixés sur un axe, tourillonné sur l'autre élément de panneau, et qui s'étend parallèlement au joint. Cet axe est pourvu de moyens d'actionnement sous la forme d'un bras fixé à une des extrémités de l'axe et disposé pour que, lorsque les panneaux sont descendus e positive de fermeture de l'écoutille, il vienne Juter, avec son extrémité libre, contre le panneau, d'oU résulte une rotation de l'axe dans une direction telle, que les crochets ont pousses contre les épaulements de butée, en comprimant ainsi une garniture -qui s'étend le long d joint et ferme celui-ci de manière étanche. Lorsqu'une cargo est déposée sur le panneau de fermeture d'écoutille et est repartie de manière inégale sur celui-ci, la pression d'engagement entre certains des crochets et leur épaule- ment de butée associé es modifiée. En outre, lorsque l'axe est tourné,-cet axe peut avoir, dans le cas de grandes écoutilles de cargos, une longueur de 12 metres et davantage-, il est possible que l'un des crochets vienne en engagement avec son épaulement de butée avant l'autre unité de blocage. Dans ce cas, la garniture de joint associée avec cette dernière unité n'est pas suffisamment comprimée. Si l'unité de blocage prématurément chargée est la meme que celle qui était déjà chargée plus lourdement que le reste, en raison de la répartition inégale de la charge extérieure disposée sur le panneau, l'axe pourra être soumis à des forces de torsion considérables au cours de la manoeuvre de fermeture de ltécoutille, atoù il résultera que certaines des unités de blocage seront rendues pratIquement inefficaces et que la garniture de joint n'assurera pas l'étanchéité en ces points. D'après le brevet suédois SW n 366.516, il est connu d'interconnecter les crochets au moyen d'une barre déplaçable. Le déplacement de cette barre pour l'assujettissement des panneau@ par leur descente est effectué au moyen d'une broche filetée qu'on fa@ tourner à la main. La présente invention a pour but de réaliser un dispositif d'assujettissement de panneaux d'écoutille disposé de manière à agir automatiquement sous l'influence du poids des panneaux, lorsque ces derniers sont abaissés sur l'encadrement exhaussé de l'ouver- ture. trace à la disposition conforme à l'invention sont éliminés les inconvénients rencontrés avec le dispositif de fermeture connu, mentionné ci-dessus. Le dispositif conforme à l'invention est caractérisé en ce @ue la barre de commande, qui est associée à plusieurs leviers ormes avec des crochets ou loquets de blocage, est articulée à une extrémité sur l'extrémité supérieure dLvn levier coudé, qui est mon té à pivotement sur le panneau supportant les loquets de blocage, et qui est disposé de telle manière que, lorsque le panneau d'écou- tille est abaissé dans sa position de fermeture de l'ouverture de cale en contact avec l'encadrement d'écoutille, ce levier coudé s'engage a'ïec l'encadrement ou une butée stationnaire sur ce dernier, de telle sorte que le levier pivote et déplace ainsi la barre de commande dans une direction pour laquelle tous les leviers sont pivotés dans leur position de blocage du panneau. Grâce à l'emploi d'une barre déplaçable pour actionner les loquets de blocage, pratiquement la même pression d'actionnement peut être transférée sur chacune des unités de blocage, ce qui garantit la pression d'étanchéité désirée sur la totalité de la garniture de joint, même dans le cas où la charge déposée sur le dessus du panneau est un peu déséquilibrée. Etant donné que le levier coudé, monté comme il a été mentionné ci-dessus, coopère avec l'encadrement de l'écoutille, lorsqu'on abaisse les panneaux, ceux-ci sont assujettis automatiquement et efficacement. La description ci-après se rapporte à un mode de réalisaion du dispositif de l'inventIon, donné à titre non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins annexés, dans lesquels le figure 4 est une vue en plan par portions séparées d'un panneau de fermeture d'écoutille le long d'une partie d'un bord transversal la figure 2 est ne --e analogue d'un panneau adjacent la figure 3 est une vue en élévation latérale à plus grande échelle du panneau d'écoutille de la figure 1, vu le long de la ligne III-III de la figure 1 la figure 4 est une vue analogue-vue le long de la ligne IV-IV de la figure 1 la figure 5 est une vue en élévation latérale analogue à celle de la figure 3, montrant la barre de commande dans sa position de repos la figure 6 est une vue analogue à celle de la. figure 4, montrant la barre de commande, et de l'un des verrous de blocage dans cien positions différentes la figure 7 est une vue partiellement en coupe du zut transversal entre deux panneaux d'écoutille des fIg.Mes et et 2, vu a partir de la gauche de la figure 3 la figure 8 est une vue en coupe transversale à travers le joint transversal le long de la ligne VIII-VIII de la figure 3 la figure 9 est une vue en coupe transversale à travers le joint transversal le long de la ligne IX-IX de la figure 6 la figure 10 est une vue latérale d'une portion du panneau dtécou- tille conforme à la figure 2, vu le long de la ligne I-X de cette figure, et la figure 11 est une vue latérale de la portion supérieure d'un verrou de blocage prévu pour des buts d'emploi particuliers. La fermeture d'écoutille de cargo représentée dans les dessins est du type comprenant plusieurs panneaux 3, 4, qui sont dépla çables successivement sur l'encadrement d'écoutille 1 autour de l'ouverture 2. Ces panneaux sont connectés entre eux au moyen de bielles d'articulation, de chaînes, ou analogues (non représentées), de telle manière que, dans leur position fermée (figure 7), ils sont maintenus ensemble par des griffes d'accrochage 5, 6 complémentaires disposées sur leur panneau respectif 3 et 40 Les panneaux d'écoutille 3, 4 sont pourvus de profilés en U ouverts vers le bas 7 s'étendant longitudinalement (figure 3), dans lesquels sont insérées des garnitures d'étanchéité 8, avec lesquelles s'engage, dans la position fermée de l'écoutille, une barre de Joint 9 saillante sur l'encadrement 1 de l'ouverture Le panneau 3 est pourvu d'une bande de joint verticale 10 qui s'étend en direction transversale du panneau e t quI, dans la position fermée de l'écoutille, s'engage avec une garniture de joint élastique 11 insérée dans un profil en U ouvert vers le e 1 2 s'étendant en direction transversale du panneau 4 (figure 8). Pour rendre possible une étanchéité automatique du joint transversal entre deux panneaux voisins 3, 4, se succédant, c'està-dire pour assurer un engagement effectif entre- la bande d'étan- chéité 10 et la garniture 11, le panneau conforme à l'invention comprend un dispositif de descente et d'assujettissement du type représenté dans les figures. Ce dispositif conforme à l'invention comprend un certain nombre de leviers 13 qui sont montés à pivotement sur une barre s'étendant sur le côté du panneau 3 qui est en face du panneau 4. La portion de prise d'accrochage de chacun de ces leviers 13 a la forme d'un loquet de blocage 14 (figure 4j qui coopte avec un épaulement de retenue 15 formé sur la face du panneau 4 qui est cournée vers le panneau 3. Les leviers 13 sont montés pour pivoter chacun autour de son axe horizontal 16. Ces axes de pivotement 16 sont disposés sur des consoles 17 du panneaa 3 (figure 3). L'extrémité 18 du levier 13 la plus éloignée du loquet de blocage 14 est connectée à pivotement autour d'un axe horizontal 19, à une barre d'actionnement 20. Cette barre 20 est constituée par deux barres de fer plates parallèles 21, 22, entre lesquelles le levier associé est monté pour pivoter (figures 8 et 9). L'extrémité 23 de la. barre d'actionnement 20 qui s'étend au-delà d'un bord d'extrémité du panneau 3 est pourvue d'un axe horizontal 24, sur lequel est montée l'extrémité supérieure d'un levier coudé 25, de manière à pouvoir tourner (figure 5). Ce levier coudé 25 est supporté par une console 27 qui s'étend sur l'extrémi- té du panneau 3 (figure 7).L'extrémité opposée 28 du levier 25 est disposée de ctniere à buter cotre une face d'un épaulement fixe 29 de l'encadrement d'écoutille 1, ainsi qu'il sera décrit en détail plus loin, lorsque le panneau 3, et ainsi également le panneau 4, sont abaissés en position de fermeture au-dessus de l'écoutille 2. La portion de gauche de la barre d'actionnement 20 est constituée par une portion séparée 30 qui est articulée, au moyen d'un axe horizontal 31, sur la portion principale de la barre 20. Comme le montrent les figures 4 et 6, la barre de manoeuvre 20 est pourvue d'un organe en forme de sabre s'étendant vers le haut ,2 qui est formé avec une surface de bord oblique 33, qui coopère avec un galet 34 prévu sur le panneau 4 pour pousser le dispositif vers une position qui peut être décrite comme une position "d'attente".Plus précisément, le but ae cette disposition est d'assurer que, lorsque L'jcoutlle est sur le poInt d'être fermée la barre de commande sera dans une posItion de déplacement telle, que l'extrémité inférieure 28 du levier angulaire assure une position au-dessus de la surface de butée 29. Dans le cas où la barre de commande 20 est dans la position de déplacement représentée en traits mixtes dans la figure 6, qui montre également en traits mixtes les positions de l'organe en forme ce sabre 32 et du levier 13, Lorsque l l'écoutille doit sAtre fermée, les panneaux 3, 4 étant déplacés sur le retord d'ouverture 1 1 avec les griffes d'engagement 5, 6, le galet 34 se déplace en butée avec le bord oblique 33 de l'organe en fermée de sabre 32, endéplaçant ainsi la barre d'actionnement 20 vers la gauche de de @ la figure 5, dans la position représentée en traits pleins dans cette figure. L'extrémité 28 du levier coudé 25 prend alors une position au-dessus de la face de la butée 29. Lorsque les panneaux 3, 4 sont ensuite abaissés dans la position de fermeture sur le bord d'encadrement 1, et la garniture est pressée contre la bande de joint 9, le levier 28 bute contre la surface 29 et fait pivoter le levier 25 dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre, comme représenté dans les figures 3 et 5. I1 en résulte que la tige d'actionnement 20 est déplacée vers la gauche, de sorte que les leviers 13 sont pivotés dans le sens des aiguilles d'une montre et que les loquets de blocage 14 sont pressés contre les épaulements de retenue 15 sur le panneau 4.En conséquence, la bande de joint 10 sur le panneau 3 s'engage efficacement avec la garniture 11 du panneau 4, de sorte que les panneaux 3 et 4 sont fixés solidement l'un à l'autre. Lorsque le couvercle de fermeture d'écoutille est constitué en deux parties, dont chacune peut comprendre plusieurs panneaux, il convient d'utiliser des leviers 13 qui sont pourvus de loquets de blocage 14', du genre ayant une face de bord 35 saillante vers le haut et vers l'avant.Lors de la fermeture de l'écoutille, ces loquets coopèrent avec leurs épaulements de retenue associés 13 sur le panneau 4, de telle manière que, dans le cas ou les levier: 1 3' sont pivotés dans une position dans laquelle leur loquet respectif 14' s'étend un peu obliquement vers le bas et vers l'avant au @@- ment où l'écoutille va être fermée, les leviers 131 se déplacent automatiquement dans une position dans laquelle le loquet de blocage se déplace sur son épaulement de retenue associé. Le blocage est alors assuré de la manière décrite plus haut pour pivotement du levier 25. Grace à la prévision de la bande de joint verticale 10 sur le panneau 3 qui supporte les leviers 13 avec les loquets de blocage 14, la ti::e dtactionnement 20 et le levier angulaire 25, tandis qu'un profilé en U ouvert vers le bas 12 et la garniture 11 qui y est insérée sont prévus sur le panneau adjacent 4, on obtient l'avantage que, par leur propre poids, les eux panneaux apportent une a-lue à l'engagement étanche entre la bande de joint 10 et la garniture Il. La raison en est que le poids du panneau 3 provoque le pivotement du lever coud 25 vers une e position dans laquelle les loquets de blocage 14 exercent une pression par le haut sur les épaulements de retenue 15, de manière à tirer le panneau 4 vers le bas en amenant à force la garniture 11 en engagement étanche avec la bande de joint 10. Le poids du panneau 4 agit dans le même sens. Le dispositif décrit et représenté doit être considéré comme un simple exemple non limitatif, et le système d'actionnement peut être réalisé de diverses autres manières sans sortir du domaine de protection de l'invention. Dans le cas où les panneaux sont de grande largeur, et que, par conséquent, le joint transversal est de grande longueur, il est préférable d'utiliser deux barres d'actionnement 20 disposées l'une à la suite de l'autre, leurs extrémités extérieures faisant saillie au-delà des bords d'extrémité du panneau 3, chacune étant pourvue d'un certain nombre de leviers 13 avec leurs loquets de blocage. La constitution et la structure des panneaux 3 et 4 est indépendante de l'invention. L'extrémité inférieure 28 du levier 25 pourrait, si on le désire, être disposée pou buter directement contre la face supérieure du bord d'encadrement 1 de l'écoutille. - R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif pour réaliser automatiquement à la descente le joint transversal entre deux panneaux adjacents de fermeture d'une écoutille de cargo le premier panneau étant pourvu d'une garniture de joint élastique s'étendant en direction longitudinale d joint et le second étant pourvu d'une bande d'étanchéité disposée pour s'engager avec la garniture daiis la position de ferme- ture/de l'écoutille, ces panneaux étant pourvus, en outre, de moyens d'interconnexion comprenant des ors es de butée sur lepremier panneau, et des loquets de blocage sur le second panneau coopérant avec les butées pour amener å force la bande d'étanchéité enenga- gement avec la garniture de Joint ces toquets de blocage étant pourvus à l'une de leurs extrémités dztm certain nombre de les à deux bras, dont les extrémités opposées sont articulées sur iue barre d'actionnement commune à tous les leviers, dispositif caractérisé en ce qu'à l'une de ses extrémités, la barre d'actionnement est articulée sur l'extrémité supérieure d'un levier coudé monté à pivotement sur le second panneau supportant les loquets de blocage, de telle sorte que, lorsque ce panneau est abaissé vers sa position de fermeture, en engagement avec le bord d'encadrement de l'écou- tille, ce levier coudé vienne buter contre le bord d'encadrement ou contre une butée fixe et, en conséquence, déplace la barre dans la direction dans laquelle elle fait pivoter les leviers dans leur position de blocage des panneaux. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la barre d'actionnement est prolongée d'une portion sur laquelle est monté le levier coudé et est articulée avec cette portion prolongée, de sorte que celle puisse pivoter dans un plan verticale 3.Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par un organe en forme de sabre sur la barre d'actionnement, cet organe présentant une face d'extrémité oblique, des moyens d'actionnement étant prévus sur le panneau adjacent pour, lorsqu'on abaisse les panneaux en position de fermeture 7 ute e cette face oblique, provoquant ainsi une rotation de la barre vers une position dans laquelle les loquets de blocage se dégagent de leurs épaulements dans une position d'attente. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le panneau qui porte les loquets de blocage est également pourvu de la bande de joint qui est disposée pour s'engager par le bas avec la garniture d'étanchéité qui est logée dans un profilé en U, ouvert vers le bas, prévu sur le panneau adjacent. 5. Dispositif suivant l'une quelconaue des revendications 1 à 4, prévu dans le joint entre les panneaux d'une fermeture d'écoutille à deux éléments d'un cargo, ces panneaux étant dépla çables l'un vers ltautres pour fermer l'écoutille, dispositif caractérisé en ce que la pointe de retenue formée sur les loquets de blocage est formée avec une face de bord saillante vers l'avant et vers le haut, qui est disposée de telle manière que, lorsque les panneaux sont déplacés l'un vers l'autre sur le rebord d'encadrement de ltouverture, elle soit pivotée dans une position de repos par les organes d'épaulement de butée prévus sur l'un des panneaux,