L'invention est relative à une machine d'oxycoupage pour installations de coulée en continu, machine qui comprend un chariot portant les bradeurs et qui est adaptée à se déplacer sur des rails disposés à côté de la barre de coulée. Les machines d'oxycoupage connues se déplacent durant le processus de coupe en synchronisme avec la barre, ce qui peut hêtre obtenu soit de façon directe par le serrage du chariot de la machine d'oxycoupage sur la barre ou de façon indirecte au moyen d'une commande de l'entraSnement du chariot par la barre ou par le mécanisme d'entraînement de cette barre. Etant donné que, dans la phase initiale du processus de c-oupe, le chariot se trouvant au repos doit être attelé à la barre en mouvement, et qutil y a donc à vaincre des forces importantes, il n'est pas possible d'éviter un glissement de la barre au moment de la préhension des mâchoires de serrage, de sorte qu'il se produit des imprécisions non négligeables de la longueur des tronçons individuels débités. En raison de la fatigue du chariot par les chocs subis pendant le serrage sur la barre ainsi qu'au cours du transport par l'intermédiaire de celle-ci, le chariot doit être d'une construction particulièrement robuste, ce qui entrain un poids élevé de la machine. Des modifications-de 1 'épaisseur, de la po position et de la vitesse de la barre doivent être compensées par des dispositifs de pilotage complexes afin que ces modifications ne se répercutent pas de façon défavorable sur la qualité de la coupe.Lorsque la barre modifie sa position en hauteur et se déplace en ondulant, il est nécessaire d'ajuster en conséquence la voie de roulement des chalumeaux afin que la coupe ait toujours lieu avec précision dans un plan perpendiculaire à la surface de la barre de coulée. Ces irrégularités de la barre exigent des équipements supplémentaires sur la machine d'oxycoupage qui sont adaptés à provoquer les ajustements correspondants de la position en hauteur, de la voie de roulement et de la vitesse de coupe des chalumeaux. Cependant de telles installations de régulation sont onéreuses et justiciables de maintenance, de sorte qu'elles contribuent à augmenter également les frais de fabrication de l'ensemble de la machine d'oxycoupage ainsi que ses frais d'exploitation. Le but de l'invention est donc de poursuivre le perfectionnement des machines d'oxycoupage connues et de réaliser une telle machine qui compense toutes les irrégularités de la barre de sorte que lton obtienne une coupe au chalumeau de nature parfaite, propre et lisse, qui s'étende avec précision perpendiculairement à la surface de la barre et que lton coupe toujours de la barre des tronçons d'égale longueur, exception faite bien entendu des tronçons initial et final.A cet effet la machine-d'oxycoupage selon l'invention est avantageusement caractérisée en ce que le chariot est équipé de mécanismes de roulement réglables et présente des supports insensibles à la chaleur par lesquels le chariot prend assise sur la barre lorsque la liaison entre les mécanismes de roulement et le chariot ou la liaison entre les mécanismes de roulement et les rails est rompue en totalité ou partiellement. Selon l'invention, on propose donc une sorte de transport composite de la machine d'oxycoupage par la barre pendant l'opération de coupage par les chalumeaux. La machine selon l'invention présente l'avantage de pouvoir être construite de manière plus simple et plus légère que celles connues, qui sont actionnées ou commandées par la barre de coulée et sont mobiles avec cette barre sur des rails ; de ce fait, les frais de fabrication et le poids de la machine peuvent être réduits. Il n'est pas nécessaire que les chalumeaux soient disposés sur le chariot de sorte à pouvoir être réglés en hauteur. Les équipements de commande onéreux permettant d'assurer une surface de coupe qui s'étende perpendiculairement à la surface de la barre sont superflus. Le glissement de la barre au moment de la mise en place du chariot est beaucoup plus faible que lors du serrage du chariot au moyen de mors de serrage et l'on est ainsi pratiquement assuré d'une longueur demeurant toujours égale des tronçons sectionnés. Selon un perfectionnement avantageux de l'invention, il est recommandé de munir le chariot d'une ou de plusieurs traverses portant les porte-chalumeaux réglables, ces traverses portant à leurs extrémités les dispositifs de réglage des mécanismes de roulement susceptibles d'être dégagés du chariot ou des rails. Les dispositifs de réglage peuvent être constitués par des colonnes munies de roues adaptées à coopérer avec les rails, ces roues étant montées réglables en hauteur dans des manchons de guidage solidaires des traverses. Suivant une variante, le dispositif de réglage peut comprendre des pièces tubulaires réglables en hauteur, emboîtées les unes dans les autres de façon téléscopique et assemblées auxdites traverses, les tronçons tubulaires inférieurs por tant les roues coopérant avec les rails. Le réglage en hauteur des traverses, respectivement des mécanismes de roulement a lieu avantageusement par une commande hydraulique.Les supports du chariot peuvent être constitués par des pièces d'appui assemblées aux traverses et parcourues par de liteau de refroidissement, pièces auxquelles sont rapportées des semelles résistant à l'usure et à la chaleur. Le guidage latéral du chariot sur les rails peut eAtre assuré au moyen de galets de guidage prenant appui la téralement sur les rails. A cet effet, une paire de galets de guidage peut être disposée à chacune des deux extrémités du chariot, un cylindre de commande étant affectéà chaque paire de galets, cylindre qui ajuste le chariot par rapport aux rails après qu'il ait été soulevé de la barre.Un tel ajustement est nécessaire lorsque se produit un décalage latéral de la barre pendant la coupe de sorte qu'en fin de coupe et après son soulèvement de la barre, le chariot occupe une position légèrement oblique par rapport aux rails lorsqu'il est reposé sur ces derniers. Les avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de la machine selon l'invention en référence aux dessins annexés dans lesquels, La figure 1 est une vue avant de la machine d'oxycoupage à l'état soulevé, La figure 2 est une vue avant de la machine reposant sur la barre de coulée, La figure 3 est une vue en plan de la machine, La figure 4 est une vue latérale du support de roues avec les roues rapportées ainsi que des galets de guidage du chariot, et La figure 5 est une vue avant du support de roues avec ses roues ainsi que des galets de guidage. Selon le mode de réalisation représenté aux figures 1 à 3, le chariot de la machine d'oxycoupage est constitué par la traverse 2 et les mécanismes de roulement 3 qui se déplacent sur les rails 4. Sous la traverse 2, la barre de coulée 5 se déplace sur des rouleaux d'appui 6. Les porte-chalumeaux 7 et 8 avec les chalumeaux 9 et 10 sont montés mobiles latéralement sur la traverse 2. Sont également assemblés à la traverse 2, les supports ou pièces d'appui 15, 16 et 17 comportant des semelles 18 résistant à l'usure et à la chaleur et permettant de faire reposer le chariot 1 sur la barre 5 ainsi qu'il est montré en figure 2.En cas de nécessité, les pièzes d'appui 15, 15 et 17 peuvent être parcourues par de l'eau de refroidissement afin d'éviter une transmission de chaleur trop importante de 1 hr-e in candescente 5 vers le chariot 1. Les guidages 20 aux extrémités de la traverse 2 servent à recevoir les colonnes 21 avec les roues 22. La traverse 2, respectivement les colonnes 21, peuvent eAtre réglées en hauteur au moyen d'une commande hydraulique 25 qui permet de laisser reposer le chariot 1 sur la barre 5 ou de soulever le chariot 1 de la barre 5. On se réfèrera maintenant aux figures 4 et 5 représentant le dispositif de guidage 26 pour le guidage latéral du chariot 1 sur les rails 4. Ce dispositif est constitué par les galets de guidage 31 et 32 attelés à la poutrelle 30, qui sont des deux cô- tés au contact des rails 4 et qui sont montés sur des axes 33 et 34 assemblés à la poutrelle 30. Sur le support de roues 40, qui est fixé sur les colonnes 21, sont montés des rails de guidage 41 adaptés à recevoir une extension en 2 42 de la poutrelle 30 portant les galets de guidage. Par l'intermédiaire d'une pièce de liaison 43, la poutrelle 70 est mise en liaison avec la tige de piston 44 et le miston 45 d'un cylindre de commande 46, ce dernier étant fixé sur le support de roues 40 ou sur la traverse 2. La machine d'oxycoupage selon l'invention fonctionne comme suit : en faisant remonter les mécanismes de roulement 3, on amène la machine d'oxycoupage qui se trouve dans sa position de départ, à venir reposer par les trois supports 15, 16 et 17 sur la barre 5. Ainsi qu'il ressort de la figure 2, les roues 22 sont à faible distance des rails 4 une fois remontés les ecanis- mes de roulement 3. Islais il est également possible de laisser les roues 22 au contact des rails 4 lorsque les colonnes 21 peuvent coulisser librement dans les manchons 20, c'est-à-dire lorsque la liaison directe avec la traverse 2 est interrompue. Lorsque le chariot 1 repose sur la barre 5, les chalumeaux 9 et 10 sont mis en marche et se déplacent en direction du milieu de la barre 5 de sorte qu'un tronçon de la barre en mouvement soit sectionne.Le chariot 1 repose sur la barre en mouvement 5 jusqu a ce mutait pris fin le processus de coupage. En faisant descendre les méca niées de roulement 3, le chariot 1 se trouve alors soulevé jus- qu a ce qu'il soit porté à nouveau par les roues 22 et puisse se déplacer. La course arriere du chariot 1 vers sa position de départ a lieu sur les rails 4 au moyen d'un moteur d'entraînement non représenté dont les mouvements sont transmis aux rails 4. Afin de pouvoir ajuster le chariot 1 venant reposer sur les rails, lorsque par suite d'un décalage latéral de la barre 5, il se trouve dans une position légèrement oblique par rapport aux rails, les deux cylindres de commande 46 des deux paires de galets 31, 32 sont mis sous pression pendant une durée telle que le piston 45 rejoigne à nouveau sa position médiane. Le cylindre de commande 46 peut être relié à un dispositif de signalisation donnant l'alarme lorsque le piston 45 s'est trop éloigné de sa position médiane et que l'on puisse craindre que le piston 45 vienne heurter les parois terminales du cylindre. Bien entendu la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée aux figures 1 à 5 mais englobe toute variante d'exécution. R l.TDICit!2IONS 1 tachine d'oxycoupage pour installations de coulée en continu, du te comportant un chariot portant les chalumeaux et adapté à se déplacer sur des rails disposés à conté de la barre de coulée, caractérisée en ce que ledit chariot comporte des mécanismes de roulement réglables et présente des supports insensibles à la chaleur par l'intermédiaire desquels le chariot repose sur la barre lorsque la liaison entre lesdits mécanismes de roulement et ledit chariot ou la liaison entre lesdits mécanismes de roulement et lesdits rails est interrompue en totalité ou partiellement. 2. Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le chariot comporte une ou plusieurs traverses supportant les pom te-chalumeaux réglables, lesdites traverses portant à leurs extra mités des moyens de réglage desdits mécanismes de roulement susceptibles d'être dégagé dudit chariot ou desdits rails. 3. Machine d'oxycoupage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de réglage sont constitués par des colonnes munies de roues adaptées à coopérer avec lesdits rails, lesdites colonnes étant montées réglables en hauteur dans des manchons de guidage assemblés auxdites traverses. 4. Machine selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que lesdits moyens de réglage sont constitués par des pièces tubulaires réglables en hauteur, emboîtées les unes dans les autres de façon téléscopique et attelées auxdites traverses, les parties tubulaires les plus inférieures portant les roues coopérant avec lesdits rails. 5. Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le réglage en hauteur desdites traverses ou des mécanismes de roulement a lieu par une commande hydraulique. 6. Machine selon l'une quelcpnque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les supports du chariot sont-constitués par des pièces d'appui assemblées auxdites traverses et parcourues par un fluide de refroidissement, des semelles résistant à l'usure et à la chaleur étant rapportées sur lesdites pièces. 7. tachine selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le guidage latéral dudit chariot sur lesdits rails a lieu au moyen de galets de guidage placés au contact latérel desdits rails. 8. Machine selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'une paire de galets de guidage est disposée à chacune des deux extrémités dudit chariot, un cylindre de commande étant affecté à chaque paire de galets, cylindre qui ajuste le chariot par rapport aux rails après qu'il ait été soulevé de la barre.