La présente invention se rapporte à des perfectionnements à un système de rappel de soupape pour moteur à combustinn interne et plus particulièrement à un système du type comprenant montés sur âa queue d'une soupape, deux ressorts respectivement supérieur et inférieur montés en série, de caractéristiques différentes, avec interposition d'une coupelle intermédiaire qui coulisse sur la queue de soupape entre la culasse du moteur et une cuvette solidaire de la queue de soupape, ladite coupelle et ladite cuvette comportant des surfaces de butée coopérantes venant portér l'une contre l'autre en fin de course de compression du ressort supérieur.On a en effet constaté qu'avec un tel type de système il était possible de modifier de façon satisfaisante la loi de levée des soupapes en fonction de la vitesse de rotation du moteur, le fonctionnement n'étant satisfaisant que si on évite l'écrasement des spires du ressort supérieur en prévoyant les butées coopérantes précitées. Malheureusement le choc de ces deux surfaces métalliques, c'està-dire du rebord de la coupelle contre le rebord de la cuvette est susceptible d'engendrer un bruit désagréable et peut entratner des phénomènes de rebondissement. Pour pallier ces difficultés on interpose au moins une garniture en caoutchouc nitrile ou analogue entre les surfaces coopérantes de la cuvette et de la coupelle. Cette garniture résistant à l'huile est choisie de dimension suffisante pour qu'elle ne soit pas sujette à des déformations permanentes pour les pressions de fonctionnement considérées. L'invention apparaitra plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence au dessin unique annexé dllustrant schématiquement un système de rappel de soupape pour moteur à combustion interne comportant les perfectionnements de l'invention. Selon le mode de réalisation illustré on aperçoit à la figure une soupape 1 de type classique comportant une tête 2 et une tige 3 dont la queue 4 est fixée à une cuvette 5 métallique par l'intermédiaire d'une clavette 6. La soupape 1 comporte, d'une façon déssà connue en soi, deux ressorts 7, 8 montés en série ayant des caractéristiques de fonctionnement différentes. Le ressort 7 est montée entre la cuvette 5 et une coupelle 9 métallique coaxialeà la tige 3 mais présentant en son centre un trou 10 suffisamment large pour lui permettre un débattement totalement libre par rapport à la tige 3 Le ressort 8 est monté entre la coupelle 9 et une rondelle il reposant sur la culasse 12 du moteur. Le guidage de la soupape 1 est assuré de façon classique par un guide 13 emmanché dans la culasse 12. Detçon connue, la coupelle 9 comporte un rebord vertical formant jupe 14 dont la hauteur est légèrement supérieure à la somme des diamètres des spires du ressort 7, afin d'éviter, en fin de course de compression du ressort 7,1'écrasement de ce dernier, le bord supérieur 14a de la jupe 14 venant alors rencontrer la face inférieure 15a du bord horizontal 15 de la cuvette 5. Conformément à l'invention, on prévoit de monter entre les surfaces de butée coopérantes 14a, 15a de la jupe 14 de la coupelle 9 et de la face 15a de la cuvette 5 au moins une garniture en caoutchouc nitrile ou en un matériau analogue résistant à lthuile et non susceptible de subir une déformation permanente pour les pressions de fonctionnement considérées du dispositif. Avantageusement, deux garnitures respectivement 16 et 17, qui peuvent avoir la forme de rondelles plates,sont prévues > l'une sur la face 15a de la cuvette 5,1'autre sur la face 14a de la coupelle 9. Elles peuvent être adhérisées de façon classique sur les faces 15a et 14a. De cette façon on évite la naissance des bruits désagréables mentionnésXet les phénomènes éventuels de rebondissement notamment à grande vitesse de rotation du moteur. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation illustré et décrit qui n'a été donné qu'à titre d'exemple, l'invention comprenant tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont réalisées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Perfectionnements à un système de rappel de soupape pour moteur à combustion interne comprenant montés sur la queue d'une soupape deux ressorts respectivement supérieur et inférieur montés en série, de caractéristiques différentes, avec interposition d'une coupelle intermédiaire qui coulisse sur la queue de soupape entre la culasse du moteur et une cuvette solidaire de la queue de soupape, ladite coupelle et ladite cuvette comportant des surfaces de butée coopérantes venant porter l'une contre l'autre en fin de course de compression du ressort supérieur, lesdits perfectionnemesnts étant caractrises en ce qu'an moins une garniture en caoutchouc nitrile ou analogue est interposée entre lesdites surfaces coopérantes de la cuvette et de la coupelle. 2. Système de rappel de soupape selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite garniture se présente sous la forme d'une bague annulaire. 3. Système de rappel de soupape selon la revendication ou la revendication 2 caractérisé en ce que ladite garniture est adhérisée sur les faces en regard de la coupelle et de la cuvette. 4. Système de rappel de soupape selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la surface de la garniture est de dimension suffisante pour qu' elle ne soit pas sujette à des déformations permanentes pour les pressions de fonctionnement considérées de système.