La présente invention concerne une liaison articulée pour couvercle de compartiment, tel qu'un capot de moteur ou d'un coffre avant ou arrière d'un véhicule automobile, ledit dispositif étant conçu pour permettre au couvercle d'effectuer un mouvement combiné de rotation et de translation pendant les mouvements de levage et d'abaissement. Qutnd le couvercle d'un compartiment d'un véhicule est relié à la carrosserie, en correspondance avec la paroi interne et, plus particulièrement, près du bord voisin de 11 espace alloué aux passagers, il est nécessaire de recourir à des moyens de convection permettant des mouvements de levage et d'abaissement en rotation, sans interférence avec le bord adjacent du compartiment ou également, dans le cas d'un coutre avant, sans interférence avec les balais essui-glace. A cette fin, il est connu de relier le couvercle à la carrosserie par des moyens de liaison permettant un simple mouvement de rotation autour d'un axe fixeJ disposé de façon qu'un déplacement du bord du couvercle ait lieu à partir du bord adjacent du compartiment considéré. I1 est aussi connu, dans le cas où la solution cidessus est inapte i éviter des interférences sur toute la course d'ouverture, d'adopter des moyens de liaison constitués par des tiges permettant au couvercle d'effectuer un déplacement combiné de rotation et de translation, c'est-à-dire, qu'outre le mouvement en rotation permettant l'élévation et l'abaissement du couvercle, il existe également des mouvements de translation qui permettent l'écartement du bord du couvercle du bord adjacent du compartiment. Dans ce but, on emploie quelquefois des tringleries du type "quadrilatère articulé". La présente invention a pour but de fournir un diapo- sitit pour relier par tringleries le couvercle d'un compartiment d'un véhicule automobile, pour que le couvercle soit articulé par un mouvement combiné de translation et de pivotement pouvant entre assimilé k un mouvement autour d'un axe instantané de rotation se déplaçant sur un trajet prédéterminé, ce dernier s'étendant sur le plan du couvercle. Un tel dispositif d'articulation du couvercle d'un compartiment d'un véhicule comprend, selon l'invention, un moyen de verrouillage, un moyen élastique aidant k l'élévation dudit couvercle et adapté pour le maintenir quand il est en position abaisse caractérisé par le fait qu'il conprend un bras qui, à une extrémité, forme partie intégrante du couvercle ou lui est fixé et, à l'extrémité opposée, est relié à un moyen de support et de guidage susceptibles de permettre le glissement le long d'un trajet prédéterminé, ledit moyen étant solidaire d'une paroi dudit compartiment, ledit dispositif comprenant également une barre qui, à une extrémité, pivote sur ledit bras et, à l'extrémité opposée, pivote sur une paroi du compartiment.En outre le dispositif est tel que ledit moyen de support et de guidage est formé par une fente pratiquée dans une feuille métallique faisant corps avec la paroi du compartiment, ledit bras ayant à une extrémité un suiveur dont le diamètre est tel qu'il permet à celui-ci de glisser et de tourner dans ladite fente. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés i titre d exemples non limitatifs, permettra de bien com- prendre comment la présente invention peut être mise en pratique. La figure 1 est une vue en perspective montrant partiellement le couvercle d'un compartiment d'un véhicule équipé de l'articulation selon la présente invention. Les figures 2 à 4 sont en élévation avec coupe montrant les configurations les plus significatives prises par le dispositif d'articulation de la figure 1. La figure 5 montre les diverses configurations du dispositif quand on passe de la position ouverte à la position fermée du couvercle. La figure 6 représente un détail en coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 2. Dans les dessins, la référence 10 désigne une plaque fixée à une parpi longitudinale du compartiment 28 d'un véhicule, la plaque étant en outre fixée k une traverse 11 qui relie ladite paroi à la paroi opposée du compartiment. La référence 12 désigne dans son ensemble le couvercle formant l'espace 28, ce couvercle comprenant une armature 13 métallique découpée et une feuille métallique de couverture 14. La plaque solidaire d'une extrémité d'un bras 18 inourvé est fixée à l'armature 13 au moyen de boulons 15 et 16. A l'extré- mité opposée du bras 18 est fixé par rivetage un goujen 19 qui supporte un organe suiveur 20. Ce dernier est constitué de deux parties 29, 30 coaxiales de diamètres différents, comme le nontre la figure 6, où l'on voit l'axe 27 du goujon 19 et du suiveur 20. Le suiveur 20 est supporté par une fente 21 réalisée dans la plaque 10. La fente 21 possède, sur toute sa longueur effective, une largeur constante qui dépasse légèrement le diamètre de la partie 29 du suiveur 20, si bien que ce dernier peut glisser et pivoter dans la fente en étant retenu par la partie 30; à une extrémité, la fente 21 présente un oeil 31 de contour circulaire k travers lequel le galet 20 peut être inséré dans la fente, le diamètre de l'oeil étant légèrement supérieur au diamètre de la partie 30 de l'organe suiveur 20. Sur les figures 2 k 5, on a indiqué l'axe 26, sensiblement horizontal, de la fente 21. La référence 23 désigne une tige pivotant en 24 sur le bras 18 (le point 24 est situé à peu près au milieu de 18) et pivotant en 25 sur la plaque 10; le point 25 est proche de l'extrémité de la fente 21, en avant de celle-ci. La référence 32 désigne l'axe longitudinal de la tige. La figure 6 montre une feuille métallique 22 en forme de gouttière reliée à la plaque 10 en correspondance avec la fente 21. Le dispositif décrit est situé k l'une des extrémités du bord transversal du couvercle 12 et un dispositif zensiblement similaire est déposé k l'extcémité opposée de ce bcrd transversal. Sur la figure 5, on voit que le couvercle 12, représenté en traits pleins en position abaissée, est sensiblement horizontal (le couvercle est maintenu dans cette position, comme d'ordinaire, par des moyens habituels de verrouillage, non représentés), et des ressorts 40, également traditionnels, aident le levage. De même, le bras 18 et la tige 23 sont représentés en traits pleins/quand ils sont dans leur position initiale cerrespondant k l'abaissement complet du couvercle. On a représenté en traits discontinus simples le couvercle dans une position partiellement élevée qui est inclinée par rapport k l'horizontale et en traits discontinus k deux peints le couvercle en position complètement élevée, à savoir sensible- ment verticale. Le bras 18 et la tige 23 sont représentés de la même manière dans les positions qu'ils prennent lorsque le couvercle est partiellenent ou totalement relevé. La figure 5 montre eneore, par des peints entourés d'un cercle, les différentes positions prises par le bord transversal du couvercle adjacent à la traverse 11, pendant la course ascensionnelle du couvercle représentée sur s figures 2, 3 et 4. Les points entourés d'un cercle et désignés par les chiffres 1, 4 et 7 donnent les positions prises par le bord trans versal du couvercle quand celui-ci est respectivement abaissé complètement, monté partiellement,et monté complètement. Les points entourés d'un cercle désignés par 2, 3, 5 et 6 donnent les positions du bord intermédiaire De façon correspondante, sur l'axe longitudinal 26 de la fente 21 les positions prises par l'axe 27 du suiveur 20 sont désignées par des traits numérotés 1', 2', 3', 4', 5', 6' et 7'. Quand on élève le couvercle à l'aide des ressorti 40, le bras 18 est amené à glisser en direction de l'axe 26 de la fente 21 (depuis la droite vers la gauche comme on le voit sur les figures) et simultanément est amené à pivoter, dans le sens des aiguilles d'une montre, autour de l'axe 27 du suiveur 20. Corrélativement, la tige 23 pivote dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, autour de l'axe de son pivot 25.Ainsi, le couvercle 12 se déplace suivant un mouvement combiné de rotation et de translation. autour d'un axe de rotation instan tannée dont la position variable est k chaque instant définie par l'intersection de la ligne droite passant par l'axe 27 du suiveur 20 et perpendiculaire à l'axe 26 de la fente 2, avec la ligne droite reliant les tiges 24 et 25 et prol ongeant l'axe longitudinal 32 de la tige 23. Ce mouvement combiné de rotation et/de trans lation est souligné par les points encerclés 1 k 7. On voit que le dispositif décrit ci-dessus permet que le couvercle 12 se déplace suivant une course importante, sans risque d'interférence avec le bord de la traverse 11 ou d'autres éléments éventuellement placés sur celle-ci. REVENDICATIONS 1.- Dispositif d'articulation du couvercle d'un compartiment d'un véhicule automobile comprenant un moyen de verrouillage, un moyen élastique aidant à l'élévation dudit couvercle et adaptés pour le maintenir quand il est en position abaissée, caractérisé par le fait qu'il comprend un bras qui, k une extré- mité, est fixé au couvercle et, à l'extrémité opposée, est relié b un moyen de support et de guidage susceptibles de permettre le glissement le long d'un trajet prédéterminé, ledit moyen étant solidaire d'une paroi dudit compartiment, ledit dispositif com- prenant également une barre qui, à une extrémité, pivote sur ledit bras et, à l'extrémité opposée, pivote sur une paroi du compartiment. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit moyen de support et de guidage est formé par une fente pratiquée dans une teuille métallique faisant aorpa avec la paroi du compartiment, ledit bras ayant à une extrémité un suiveur dont le diamètre est tel qu'il permet k celui-ci de glisser et de tourner dans ladite fente.