L'invention concerne un transporteur à chaîne de traînage, en particulier pour transporter des matériaux abrasifs granuleux ou pulvérulents, qui est équipé d'une chaîne sans fin munie de poussoirs, amenée à circuler dans un carter définissant au moins un canal de transport en auge ou tubulaire et prenant appui sur un chemin de glissement prévu sur au moins un fond du carter. On connatt déja des transporteurs à chaine de traînage du type défini ci-dessus, dans lesquels le chemin de glissement prévu sur le fond du carter en auge ou tubulaire est formé, par exemple, d'un basalte fondu. ta pratique a démontré que ces transporteurs connus ont l'inconvénient que les channes sans fin aussi bien que les chemins de glissement subissent une usure relativement importante pendant le transport du matériau granuleux ou pulvérulent. Un transporteur à channe de tratnage selon l'invention atténue ou supprime les inconvénients des transporteurs connus de ce type et réduit en particulier l'usure de la chaîne et du chemin de glissement à un minimum. Un transporteur selon l'invention est essentiellement caractérisé en ce que chaque maillon de la channe sans fin est muni d'au moins un élément de glissement réalisé à la façon d'un appui, par lequel le maillon est en appui sur le chemin de glissement prévu sur le fond du carter. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins simplifiés annexés} sur lesquels - la figure 1 est une coupe longitudinale partielle d'un transporteur à channe de traînage selon l'invention; - la figure 2 est une coupe transversale du transporteur de la figure 1; - la figure 3 est une vue en plan d'un maillon d'une chaîne sans fin comme celle dont est équipé le transporteur des figureé 1 et 2; et - la figure 4 est une vue en élévation de ce maillon, prise en direction de la flèche sur la figure 3. Le transporteur 1 à chaîne sans fin auquel se rapportent les figures 1 à 4 comprend un carter 2 définissant deux compartiments parallèles 3 et 4 en auge ou tubulaires, dont celui désigné par 4 et représenté en bas sur les figures 1 et 2 forme un canal pour le transport, dans le sens de la flèche sur la figure 1, d'un matériau abrasif granuleux ou pulvérulent - représenté par les points - par le brin inférieur d'une chaine de tratnage sans fin 6 munie de poussoirs 5, et dont le compartiment supérieur 3 forme un canal de retour pour le brin supérieur de la channe 6. Les deux compartiments parallèles 3 et 4 se terminent de façon connue mais non représentée, d'un coté à proximité d'une roue à chatne de renvoi dans une zone de chargement où s'effectue l'introduction du matériau à transporter dans le compartiment 4, de l'autre côté, également à proximité d'une roue à chaine de renvoi, dans une zone Où le matériau transporté est déchargé. L'une au moins des deux roues à chaîne est commandée. Chacun des maillons 7 de la channe sans fin est pourvu d'au moins un poussoir 5 qui pousse le matériau à transporter devant lui. Les poussoirs 5 peuvent faire corps avec les maillons 7, comme représenté sur la figure 3, ou etre fixés de façon amovible sur eux. Chaque maillon 7 est en outre muni de deux éléments de glissement 8 réalisés sous forme d'appuis. Les Fléments de glissement peuvent etre fixés à demeure ou de façon amovible sur les poussoirs 5 ou sur les maillons 7. Les éléments de glissement 8 dont est ainsi équipée la chaîne 6 prennent appui, soit sur le chemin de glissement 9 prévu sur le fond 10 du compartiment 4, soit sur le chemin de glissement 9 prévu sur le fond 10 du compartiment 3. Les éléments de glissement 8 sont de préférence d'un autre matériau que celui dont sont réalisés les chemins de glissement 9, les matériaux étant choisis de manière que les propriétés de glissement des éléments 8 sur les chemins 9 soient optimales. Les éléments de glissement 8 peuvent etre en céramique, basalte fondu, métal dur ou un autre matériau, mais il est préférable d'utiliser pour eux une céramique d'oxyde d'aluminium. Pour favoriser le glissement et limiter en meme temps l'usure des éléments 8 et des chemins de glissement 9, il est possible de monter, à l'avant des éléments de glissement 8, des dispositifs d'écartement non représentés, pouvant etre constitués, par exemple, de plaques verticales orientées obliquement à la direction de transport et disposées librement mobiles dans le sens vertical entre des glissières avec leurs bords inférieurs en appui sur le chemin de glissement 9, qui déblaient la-partie de chemin de glissement devant chaque élément 8, de manière que seulement une quantité relativement faible du matériau granuleux - qui est souvent très abrasif peut venir se loger entre la surface d'appui des éléments de glissement 8 et le chemin de glissement 9 pendant le transport. La prévision selon l'invention d'un ou de plusieurs éléments de glissement et d'appui 8 sur chacun des maillons 7 de la chaine de traînage permet de réduire l'usure des maillons et celle des chemins de glissement sur les fonds 10 du carter à un minimum et d'augmenter ainsi de façon considérable la rentabilité d'un transporteur à chaîne de tratnage par rapport à l'art antérieur. REVENDICATIONS 1. Transporteur à channe de trainage, en particulier pour transporter des matériaux abrasifs granuleux ou pulvérulents, qui est équipé d'une channe sans fin munie de poussoirs, amenée à circuler dans un carter définissant au moins un canal de transport en auge ou tubulaire et prenant appui sur un chemin de glissement prévu sur au moins un fond du carter, caractérisé en ce que chaque maillon de la chaîne sans fin est muni d'au moins un élément de glissement réalisé å la façon d'un appui, par lequel le maillon est en appui sur le chemin de glissement prévu sur le fond du carter. 2. Transporteur à channe de traînage selon la revendication 1, caractérisé-en ce que les poussoirs sont fixés de façon amovible sur les maillons de la channe. 3. Transporteur à channe de tratnage selon la revendication 1, caractérisé en ce que las éléments de glissement sont fixés de façon amovible sur les maillons de la chaîne. 4. Transporteur å chaîne de tratnage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de glissement sont fixés de façon amovible sur lee;poussoirs. 5. Transporteur å channe de trainage selon l'une quelconque des revendications 1, 3 et 4, caractérisé en ce que les éléments de glissement sont faits d'une céramique d'oxyde d'aluminium. 6. Transporteur a channe de traînage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de glissement sont précédés de dispositifs d'écartement qui sont en appui sur le chemin de glissement et qui ont pour but d'empecher que du matériau transporté vienne se loger entre les éléments de glissement et le chemin de glissement.