La présente invention se rapporte d'une manière générale à un dispositif de télécommande mécanique par traction pour le déplacement d'un organe de réglage, et concerne plus particulièrement un câble d'accélérateur destiné à équiper un véhicule. On connaît depuis longtemps des dispositifs de télécommande mécanique comprenant un câble de traction coulissant librement dans une gaine de réaction. Mais, dans ces dispositifs connus, le câble de traction était en acier et présentait un certain nombre d'inconvénients. C'est ainsi que l'absence d'élasticité d'un tel câble exigeait la prévision d'un dispositif compensateur de fin de course. En outre, le frottement du câble en acier sur la gaine, elle-meme en acier, pouvait, selon les conditions d'utilisation, provoquer l'usure rapide du câble et le détériorer. Cela imposait souvent l'utilisation d'une fourrure en matière plastique interne à la gaine. I1 convient également d'ajouter que l'utilisation d'un câble en acier était particulièrement propice à la transmission des bruits et vibrations du moteur. La présente invention a notamment pour but de remedier aux inconvénients précités en proposant un dispositif de télécommande mécanique perfectionné qui présente toutes les qualités voulues de résistance et de fiabilité. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de télécommande mécanique du type comprenant un câble de traction coulissant librement dans une gaine de réaction, caractérisé en ce que ledit câble est constitué par un élément filiforme souple en matière synthétique. Cet élément filiforme peut être par exemple réalisé en une matière plastique du type polyamide. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la gaine de réaction précitée est en métal ou bien en une matière plastique appropriée. I1 est à noter que le coefficient de frottement câble plastique - gaine est bien meilleur que le coefficient de frottement câble acier - gaine acier, comme c'était le cas auparavant, en l'absence de fourrure en matière plastique. De plus, si on utilise une gaine en matière plastique, on peut avantageusement annuler le coefficient de dilatation entre câble et gaine. Selon une autre caractéristique de l'invention, la gaine de réaction est protégée par un guipage en matière plastique. On peut éventuellement équiper le dispositif de l'invention d'un compensateur solidaire de la gaine et du type connu en soi. On insistera ici sur le fait qu'un tel compensateur peut parfaitement être supprimé du fait de l'utilisation spécifique d'un câble en matière synthétique dans le dispositif de l'invention, lequel câble permet un allongement non négligeable sous un effort important. L'invention vise également un véhicule équipé d'au moins un dispositif de télécommande mécanique répondant aux caractéristiques susmentionnées. C'est ainsi qu'un dispositif conforme à l'invention peut constituer un câble d'accélérateur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère à la figure unique annexée qui est une vue en élévation avec arrachements et coupes partielles du dispositif de l'invention. Suivant un exemple de réalisation et comme il apparaît sur cette figure, on voit qu'un dispositif 1 de commande conforme à l'invention comprend un câble de traction 2 qui coulisse librement dans une gaine 3 entourée par un guipage 4. Le câble 2 est, selon l'invention, réalisé en une matière synthétique, par exemple du polyamide. L'utilisation d'une matière plastique pour le câble évite avantageusement la prévision d'une fourrure entre ledit câble et la gaine métallique 3 qui, selon le mode de réalisation représenté, est constituée par un ruban d'acier enroulé à spires jointives. On notera à ce propos que la gaine 3 pourrait tout aussi bien être réalisée en matière plastique sans sortir du cadre. de l'invention. Ainsi, le câble 2 et la gaine 3 étant, dans ce cas, tous les deux en matière plastique, on obtiendra avantageusement une annulation du coefficient de dilatation entre câble et gaine. On a montré en 5 un plot ou analogue fixé à l'extré- mité du câble 2, et destiné à rendre solidaire ce dernier d'une pièce (non représentée). Comme il apparaît clairement sur la figure, le dispositif de commande selon l'invention peut être équipé d'un compensateur 6. Mais on peut parfaitement supprimer ce dernier en raison du fait que le câble 2 est en matière plastique. On décrira brièvement ci-après ce compensateur 6 qui est d'ailleursd'irtype connu en soi. Il comprend un élément tubulaire 7 fixé à la gaine 3 et muni d'une partie d'appui 8 pour un ressort 9. Une bague 10 emmanchable dans l'élément 7 comprend un rebord Il grâce auquel le ressort 9 peut être comprimé, la bague 10 étant retenue par un clips ou analogue 12, comme on le voit sur la figure. Le dispositif selon l'invention peut servir par exemple de câble d'accélérateur sur un véhicule. Et, comme on l'a vu précédemment, un tel dispositif présente toutes les qualités requises à cet effet, essentiellement en raison du fait que le câble 2 est en matière plastique. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. C'est dire que l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons sicelles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1 Dispositif de-télécommande mécanique par traction pour le déplacement d'un organe de réglage, et du type comprenant un câble de traction coulissant librement dans une gaine de réaction, caractérisé en ce que ledit câble est constitué par un élément filiforme souple en matière synthétique. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément filiforme précité est par exemple réalisé entB mMi-ère plastique du type polyamide. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la gaine précitée est en métal ou bien en une matière plastique appropriée. 4. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la gaine.de réaction précitée est protégée par un guipage en matière synthétique. 5. Dispositif suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qulil est éventuellement équipé d'un système compensateur solidaire de la gaine précitée et du type connu en soi. 6. Véhicule équipé d'au moins un dispositif selon l'une des revendications 1 à 5.