L'invention concerne un magasin de stockage présentant une pluralité de copartinents obtenus à l'aide de plans inclinés paralleles et de séparations verticales situées sur les lignes de ptus grande pente desdits plans pa ralleles. Les magasins de stockage dynamique comprennent généralement une pluralité de compartiments dans lesquels sont stockées des charges sur palettes. Généralurent les palettes qui sont destinées a progresser d'un bout à l'autre du compartiment, roulent sur ne succession de rouleaux constituant la face inférieure de chaque cospartiment. L'ensemble du magasin peut par exemple être réalisé a l'aide d'une charpente métallique. En cas d'incendie le feu peut alors se propager aisément dans tout le magasin de stockage. C'est pourquoi il convient de diviser l'ensemble de magasin en un certain nombre de compartiments séparés les uns des autres par des "parois coupe-feu". En conséquence, l'ensemble d'une construction métallique et de "parois coupe-feu" présente un coût relativement élevé. La présente invention a pour objet un magasin de stockage de construction préfabriquée simple CL de par sa conception meme ne permectant pas, en -as d'incendie, au feu de se p-opager dans tout le magasin. Le magasin de stockage selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il co@prend una pluralité d'éléments, chacun constituant ur compartiment de forme parallélLpipédique lesdits éléments étant juxtaposes par leurs arêtes longitudinales, de manière ,ue les vides laissés entre les faces externes de plusieurs éléments voisin@ ainsi juxtaposés constituent vautres compartiments. Au voisinage de chaque arête longitudinales, la fa;e axterne de chaque élément comprend au moirs ure facette longitudinale s'appliquant sur la facette correspondante de l'lément voisin. Selon une form@ de réalisation avantageuse, chaque élément est préfabri- qué et en béton précontraint en outre, l'ensemble des éléments est assemblé par post contrainte, au doyen de câbles. Enfin, le magasin selon l'invention eF; @@a@térisé ar le fait que la face inférieure intérieure inclinée de chaque copar@@ment est munie de moyens de freinage et de guidage d'une charge suscepti@le de progresser da l'extrémité supérieure à l'extrémité inférieure dudit compartiment Deux variantes de réalisation desdits moyens de freinage et de guidage caractérisent l'invention - lesdits moyen@ de freinage ?t @e uidage comprennent deux parois ondulées entre lesquelles existe une couche d'air comprimé;; lesdits moyens de freinage et de guidage comprennent une pluralité de protu bérances de forme allongée disposées dans le sens longitudinal sur la face inférieure intérieure inclinée de ch @ue compartiment, lesdites protubérances étant faites d'un matériau souple. Il est décrit ci-après a titre purement illustratif un exemple de réalisation nullement limitatif de l'invention en référence au dessin annexé dans lequel : - la figure I représente une vue d'ensemble du magasin de stockage selon l'invention; - la figure 2 représente une vue partielle et en perspective d'un élément constitutif du magasin; - la figure 3A représente une vue de face du magasin; - la figure 3B représente un détail d'assemblage de deux compartiments entre eux; - les figures 4A et 4B représentent deux variantes de réalisation de moyens de guidage et de freinage prévus sur les faces inférieures des compartiments. La figure 1 représente une vue d'ensemble du magasin de stockage 1 constitué par les éléments préfabriqués desservis aux deux extrémités par deux allées, une allée de chargement a l'extrémité supérieure, une allée de prélèvement à l'extrémité inférieure. Un tel magasin remplace aisément et économiquement un bâtiment de stockage traditionnel car il n'est plus besoin du bâtiment traditionnel pour le volume de stockage. La référence 2 désigne un préau a l'entrée et à la sortie du magasin de stockage. Des.charges sur palettes par exemple en 6A sont préalablement amenées à proximité du magasin de stockage; ces charges sont ensuite introduites dans les divers compartiments constituant le magasin de stockage (position 6B) à l'aide de moyens 4; une fois introduites, ces charges sur palettes progressent d'une extrémité à ltautre de chaque compartiment de manière à atteindre l'ex- trémité la plus basse (position référencée en 6). Des charges 6 sont ensuite extraites à la demande du magasin (position 6C) par des moyens 7 les amenant à la sortie du bâtiment de stockage. La figure 2 représente une vue en perspective et partielle d'un compartiment il constitutif du magasin de stockage 1 La section d'un tel élément est d'allure rectangulaire; chaque sommet du rectangle présenteune forme particulièrement étudiée pour que les compartiments coopèrent entre eux comme ceci sera mieux expliqué dans la suite de la description. Chaque compartiment J1 est incliné et présente une face inférieure inclinée 13 sur laquelle progresse la charge stockée, non représentée sur cette figure. La figure 3A représente partiellement une vue de face du magasin de stockage 1; on distingue notamment sur cette.figure quatre éléments constitutifs du magasin tels que 41 et référencés 1IA, 1IB, 11C, lin. Il apparat que ces éléments laissent entre eux des vides référencés 21A, 21B, 21C, 21D et llE et qu'ainsi l'assemblage dans cet exemple de quatre éléments permet d'obtenir neuf compartiments susceptibles de contenir des charges stockées. Dans cet exemple de réalisation, les espaces tels que 21À sont fermés par des éléments tels que 22, également préfabriqués; les espaces tels que 21E ou 2IB sont fermés par des éléments préfabriqués tels que 23A et 23B. L'en seigle des éléments est assemblé par post contrainte au moyen de câbles 24, traversant les parois inclinées des compartiments, un fourreau non représenté sur cette figure permet lé passage du câble. La figure 3B représente le détail d'assemblage mentionné en A sur la figure 3A des éléments constitutifs du magasin; dans cet exemple de réalisation, les extrémités t2A et 12B coopèrent entre elles au moyen de facettes planes 26, 27 et 28 correspondantes, l'effort est ainsi au mieux réparti au niveau des extrémités de chaque élément. Pour répondre à ce type d'assemblage, les éléments constitutifs du magasin seront avantageusement en béton précontraint; sur cette figure, le fourreau permettant le passage du câble de post contrainte est représenté en 29, le câble étant en 23. Les figures 4A et 4B représentent deux variantes de réalisation de moyens de guidage et de freinage prévus sur les faces inférieures 13 inclinées de chaque compartiment. Sur la figure 4A, ces moyens de freinage comprennent deux feuilles ondu le-es 31 et 32 en matériau semi-rigide (par exemple en matière plastique) entre lesquelles existe une couche d'air comprimé 33 dont la pression est réglée au moyen d'une vanne 34. La charge 6, en écrasant légèrement cette double paroi, est ainsi freinée de manière que son mouvement de progression à priori unifor nélant accéléré se fasse à vitesse pratiquement constante. La figure 4B représente une autre variante de moyens de freinage et de guidage prévus sur la face inférieure inclinée 13 de chaque compartiment 11. Dans cette variante, des protubérances 35 sont disposées sur toute la longueur de la face inférieure 13; ces protubérances 35 sont en matériau souple de ma fière quelles occupent, lorsque la charge ne s'appuie pas sur elles, une position haute 35A et lorsque la charge s'appuie sur elles, une position basse 35B. Coiie dans la variante précédente, la charge 6 se trouve ainsi freinée dans son nouvement de progression de la partie la plus haute vers la partie la plus basse du compartiment et a ainsi un mouvement à vitesse pratiquement constante. L'invention a pour application industrielle un magasin de stockage construit selon un procédé économique ét rapide; de par sa construction même, la paroi de chaque compartiment de stockage est une "paroi coupe-feu"; en outre les charges introduites dans chaque compartiment de stockage progressent de son extrémité supérieure à son extrémité inférieure à une vitesse pratiquement constante. Bien que le magasin de stockage qui vient d'être décrit paraisse le plus avantageux pour la mise en oeuvre de l'invention, on comprendra que diverses modifications peuvent lui être apportées sans sortir du cadre de celle-ci, certains éléments pouvant être remplacés par d'autres éléments susceptibles d'y assurer la même fonction technique. REVENDICATIONS Il - Magasin de stockage présentant une pluralité de compartiments obtenus a l'aide de plans inclinés parallèles et de séparations verticales situées aur les lignes de plus grande pente desdits plans parallèles, caractérisé par le fait qu'il comprend une pluralité d'éléments, chacun constituant un cowpartiment de forme parallélépipédique, lesdits éléments étant juxtaposés par leurs arêtes longitudinales de manière que les vides laissés entre les faces externes de plusieurs éléments voisins juxtaposés constituent d'autres cospartiments. 2| - Magasin de stockage selon la revendication I, caractérisé par le fait que au voisinage de chaque arête longitudinale, la face externe de chaque élé rirent comprend au soins une facette longitudinale s'appliquant sur la facette correspondante de l'élément voisin. 3/ - Magasin selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que chaque élément est préfabriqué en béton précontraint. 4/ - Magasin selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'ensemble des éléments est assemblé par post contrainte, au moyen de câbles. 5/ - Magasin de stockage selon l'une des revendications précédentes, carac tersé par le fait que la face inférieure intérieure inclinée de chaque com partiment est = mie de moyens de freinage et de guidage d'une charge suscep- tible de progresser de l'extrémité supérieure à l'extrémité inférieure dudit compartiment. 6/ - Magasin selon la revendication 5, caractérisé par le fait que lesdits doyens de freinage comprennent deux parois ondulées dans le sens longitudinal entre lesquelles existe une couche d'air comprimé. 7/ - Magasin selon la revendication 5, caractérisé par le fait que lesdits moyens de freinage comprennent une pluralité de protubérances de forme allongée disposées dans le sens longitudinal sur la face inférieure intérieure in clinée de chaque compartiment, lesdites protubérances étant faites d'un matériau souple.