L'invention concerne un couloir de transport généralement à bande, adaptable à un véhicule collecteur, des moyens d' adaptation et les véhicules ainsi équipés. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des dispositifs de transport et d'emmagasinage. On connait de nombreux dispositifs, appareils ou machines destinés à recevoir et acheminer des produits vers un lieu de collecte ou de stockage, par exemple : élévateurs, chargeurs, transporteurs à bande, à godets,... Mais on manque de moyens similaires lorsqu'il stagitude cueillir des produits dans des rangées où ils sont disposés, et de les ramener rapidement et auto matiquement vers un lieu commun situé dans une des rangées et avançant simultanément à la récolte. C'est le cas notamment en agriculture, viticulture ou arboriculture où le ramassage ou- cueillette des produits n'est pas toujours mécanisé. Les moyens employés généralement sont encombrants et onéreux (décolleteuses, arracheuses, ...) ou peu développés comme la cueillette du raison où des collectes partielles dans des récipients portables, sont opérées ici et là dans les rangées, ce qui nuit au rendement des vendangeurs. Suivant l'invention on a voulu réaliser un dispositif simple, commode et facile à mettre en oeuvre, pour recueillir si -multanément en plusieurs points les produits et les acheminer automatiquement vers un dispositif collecteur avançant au même rythme que la cueillette. Le dispositif suivant l'invention est remarquable en ce qu'il comprend une remorque ou véhicule collecteur, dont un côté au moins est équipé de moyens de fixation pour un couloir de transport facilement adaptable et démontable, qui autorise une collecte rationnelle à une distance relativement grande de la remorque ou véhicule. Ces caractéristiques et d'autres ressortiront de la description qui suit. Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter, dans les deasins annexés : La figure 1 est une vue perspective illustrant une forme de #hlisation du dispositif suivant l-'invention au travail. La figure 2 est une vue en coupe partielle montrant une forme de réalisation d'un couloir de-transport adapté sur une remorque. La figure 3 est une vue en coupe considéré suivant la ligne 3-3 de la figure 2. Les figures 4 et 5 sgnt des vues partielles respectivement de face et en plan, illustrant un système de tension de la bande transporteuse. ta figure 6 est une vue partielle en perspective d'un organe de suspension du couloir. La figure 7 est une vue à plus grande échelle montrant l'adaptation du couloir sur une potence associée à la remorque. La- figure 8 est une vue en coupe montrant la liaison entre le groupe moteur-réducteur et le rouleau de tête de la bande transporteuse. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention on le décrit maintenant sous une forme non limitative de réalisation illustrée aux figures des dessins. Dans tout ce qui suit on décrit une réalisation adaptée à la récolte ou cueillette de produits situés dans des rangées parallèles , et plus particulièrement la-cueillette de raisins. On suppose que les rangées de ceps sont assez espace3 pour donner le passage à un véhicule tracteur et à une remorque, étant entendu que dans le cas de rangées plus resserrées, les véhicules pourront être modifiés; par exemple tracteur-enjambeur et remorque également. Il est évident que le principe restera le même quel que soit le produit récolté, ou le véhicule collecteur qui peut être directement tracteur. De même le nombre de couloirs de transport peut être très varié : un au moins, deux dans le cas général que l'on va décrire, et plus suivant la surface de l'exploitation et les dimensions du véhicule collecteur ; en particulier on peut en prévoir trois , à savoir : deux transversaux et un à l'arrière du véhicule collecteur, parallèle aux rangées. On voit aux figures des dessins un tracteur 1 auquel est fixé une remorque collectrice 2. Sur les parois latérales de la remorque sont fixés à la façon connue des profilés quelconques 3, cornières par exemple, sur lesquels ou dans lesquels sont également fixées des parties complémentaires 4 portant verticalement un support , fourreau 5 par exemple, destiné à recevoir la tige ou mât 6a d'une potente 6 formée de deux bras 6b entretoisés à leur partie supérieure en 6c, et reliée au mât par l'intermédiaire d'un profile horizontal 6d et d'une baguerez Dans le cas de parois de remorque inclinées, on fixe d'abord des sabots de rattrapage de la verticalité. La tige 6a étant indexée dans le fourreau par une goupille 24. Les deux bras 6b s'inclinent en s'éloignant l'un de l'autre de manière-à laisser le passage-entre eux, à un couloir transporteur qui doit déborder à l'intérieur de la remorque. Dans les dessins illustrés on retrouve le même ensemble d'adaptation sur l'autre côté de la remorque et les bras 6b des deux potences sont réunis par des entretoises souples et amovibles sous forme par exemple de câbles 7 à tendeurs 7a, qui sont accrochés aux extrémités supérieures des bras 6b, d'un côté par crochetage et de l'autre par une articulation. Cette disposition permet en-fin de rangée, lorsqu'on veut-repartir suivant une autre série de rangées de faire pivoter les couloirs transporteurs dans le sens longitudinal pour diminuer ltencombrement s'il y a lieu. A cet effet on décroche les câbles 7 et on enlève la goupille 24 d'indexation des potences; tout l'ensemble pouvant alors pivoter par rapport au fourreau 5, sans risque de fléchissement des couloirs et'des potences, car les couloirs étant vides le guidage du fourreau et la suspension aux haubans, que l'on décrit plus loin, des couloirs, sont suffisants pour maintenir les couloirs Les couloirs sont reliés à la potence par engagement de deux axes débordants 8 solidaires des couloirs suivant leurs parois latérales ; ces axes swengageant dans une encoche pouvant être réalisée par positionnement en débordement sur les bras de deux profilés 9 en forme de L, délimitant entre eux un passage pour les axes ; les bras 6b formant la butée de fond 4' ouverture. Les couloirs sont alors soulevés pour les accrocher à des haubans 10 attachés à la partie supérieure de chaque bras de potence. Bien entendu les haubans portent un tendeur lOa de manière à régler l'orientation des couloirs suspendus. L'accro- chage aux couloirs etant de tout type connu tel que vis Il solidaire des parois du couloir, dans laquelle s'engage la boucle du hauban ; un écrou a oreille tira, moleté ou autrement exécuté pour être aisément et rapidement manoeuvré, serrant la boucle. Dans l'exemple illustré le couloir transporteur est du type à bande sans fin mue-par un moyen moteur quelconque, mais il est évident que à la limite, pour la collecte de certains produits de formes arrondies et aussi par économie, le couloir peut être une simple goulotte convenablement inclinée par les haubans pour que les produits viennent par gravité dans le véhicule collecteur. ~ Le couloir transporteur est formé d'au moins deux parois latérales 12 recevant des rouleaux 13 d'appui de la bande sans fin, convenablement répartis-sur la longueur alternativement sous le brin supérieur et sous le brin inférieur.Du côté de la remorque la bande s'enroule sur un rouleau ou tambour de tête 14 qui est calé par goupille 15 ou autrementsur ltarbre disor- tie dTun moyeur-réducteur 1 fixé a une paroi (figure 8). L'autre extrémité du tambour de tête tourillonnant directement ou non dans l'ouverture de la paroi opposée. Les parois latérales 12 peuvent former directement des rallonges inclinées permettant de recevoir et guider une certaine hauteur de produits cueillis, ou, comme illustré, recevoir des rallonges rapportées 17 convenablement profilées. Dans le cas de produits délicats et directement comestibles comme les fruits, les parois et les rallonges sont de préférence en matériau imputrescible, par exemple duralinox, matière plastique. La bande transporteuse 23 est réalisée en P.V.C. ou matière similaire offrant une semi-rigidité qui, associée à la tension de service autorise son soutien par un minimum de rouleaux. Pour le transport de denrées alimentaires comestibles directement la bande est en P.V.C. alimentaire. ta tension de service réglable est assurée par un dispositif tendeur fixé à chacune des parois latérales du couloir. Aux figures 4 et 5 notamment on voit que le tendeur 18 est constitué d'une p-laquette équerrée 18a portant en bout le rouleau de pied 19 d'enroulement de la bande, et pouvant coulisser par rapport aux parois du couloir par des rainures 18b coopérant avie des vis 18c. La partie équerrée de la plaquette autorise l'appui en surface ou dans une empreinte, de l'extrémité d'une vis de manoeuvre 18d se vissant dans une patte 18e solidaire des parois et arrêtée par un contre-écrou 18f. ta tension est ainsi réglée de maniere précise, et l'on peut commodément centrer la bande parallèlement aux parois. Dans le cas de collecte de fruits écrasables, (raisins) le jus peut être recueilli dans un fond 20 en matériau imputrescible, rapporté sous le couloir et solidaire des parois (figures -3,6,8). Par l'inclinaison des couloirs en dirèction de la remorque, le jus peut s'écouler dans la dite remorque. A noter encore que les haubans étant attachés d'une part sur les bras inclinés, donc assez espacés, et, d'autre part, sur les parois du couloir, donc plus rapprochés ; ce montage a pour effet de positionner le couloir transversalement par rapport à la remorque, par l'effet de tensions opposées. Lesioteurs-réducteurs de chaque couloir sont reliés électriquement par de simples fiches 21 et des câbles souples 22, au système électrique du véhicule tracteur et/ou récolteur (bat terie, dynamo, ...), ce qui permet de désaccoupler rapidement et facilement lorsque la remorque est pleine. Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne -Le dispositif est facile à mettre en oeuvre, et est aisément démontable en vue de son stockage, ou pendant les manoeuvres. - Les couloirs de transport sont rapidement démontés: on décroche les haubans, puis on tire les couloirs -torsque la remorque est pleine, il suffit de retirer les couloirs et d'enlever les potences, pour les adapter sur une remorque vide équipée aussi des points de fixation des potences. -L'ensemble est léger, maniable, et économique. -Nombreuses possibilités de récolte par la disposition de plusieurs couloirs de transport. -simplification de la commande d'entrainement des bandes -Réglages d'inclinaison faciles des couloirs -Propreté de transport par les matériaux imputrescibles. -Adaptations variées agriculture, viticulture, arboriculture, industrie . . L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses- parties ayant plus spécialement été indiqués elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS - 1 - Couloir de transport adaptable à un véhicule collecteur, moyens d'adaptation et véhicules ainsi équipés, caractérisés en ce qu'il comprend une remorque ou véhicule collecteur, dont un côté au moins est équipé de moyens de fixation pour un couloir de transport facilement adaptable et démontable, qui autorise une collecte rationnelle à une distance relativement grande de la remorque ou véhicule. - 2 - Moyens d'adaptation et véhicules ainsi équipés selon la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils comprennent sur au moins un côté du véhicule collecteur des profilés-supports fixés directement sur le côté du véhicule si celui-ci est vertical, ou fixés sur un ou des sabots de rattrapage de la verticalité ; d'autres profilés complémentaires solidaires des premiers, portant verticalement un fourreau dans lequel s'engage et y est indexé une potence d'accrochage et de suspension du couloir transporteur. - 3 - Moyens d'adaptation selon les revendications I et 2 ensemble, caractérisés en ce que la potence présente une tige d'engagemment dans le fourreau-support où elle est indexée par goupillage ou autrement, une traverse profilée horizontale aux extrémités de laquelle sont fixés des bras profilés et inclinés en sens op-posé pour s'écarter vers leurs extrémités supérieures où des entretoises de renfort sont fixées et où s'attachent les organes de suspension du couloir transporteur. - 4 - Couloir de transport et moyens d'adaptation suivant les revendications 1,2 et 3 ensemble, caractérisés en de que le couloir est engagé par des axes débordants de ses côtés latéraux dans des fentes formées sur les bras de la potence, par exemple par fixation de profilés en L opposés délimitant un espace Kentre eux en débordement des bras ; le couloir ainsi accroché étant ensuite suspendu horizontalement ou de préférence en légère déclivité du côté du véhicule collecteur, par des haubans à tendeurs, attachés aux extrémités supérieures des bras de la potence et sur les côtés latéraux du couloir en un point convenable de sa longueur, par exemple par des vis solidaires du couloir dans lesquelles s' engqgent les boucles des haubans qui y sont retenus par tout écrou de manoeuvre approprié, de manière à ce que l'écartement des firations plus important à la partie supérieure, réalise un positionnement précis du couloir partensions opposées. - 5 - Couloir de-transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est composé d'un fond et de deux côtés latéraux ou bords de contenance des produits collectés, et qu'il est convenablement incliné par ses haubans afin que les produits qui y sont déposés, puissent par gravité s'acheminer vers véhicule Collec- teur. - 6 - Couloir de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est composé de deux côtés latéraux de retenue des produits, réunis entre eux par les fixations des rouleaux de support de bande et les rouleaux ou tambours de tête et de pied d' une bande sans fin de transport ; un fond pouvant être ajouté pour recueillir le jus de certains produits tels que raisins. - -7--Couloir de transport suivant les revendications 5 et 6 ensemble, caractérisé en ce qu'il est realisé en une matière impu trescible telle queduralinox, matière plastique, ... ; la bande sans fin étant en P.V.C. alimentaire. - 8 - Couloir transporteur suivant les revendications 1 et 6, ensemble, caractérisé en ce que le rouleau du tambour de tête tourillonnant dans une paroi du couloir, est calé sur l'arbre de sortie d'un moteur-réducteur de commande fixé sur l'autre paroi du couloir et relié électriquement et de manière souple à un organe électrique du véhicule collecteur et/ou tracteur, tel que dynamo, batterie. - 9 - Couloir ~transporteur suivant les reveadications 1 et 6 ensemble, caractérisé en ce que la bande sans fin est convenablement tendue et centrée parallèlement aux parois du couloir, par des plaquettes- règlables portant le rouleau de pied et manoeuvrables par un -système vis-écrou et contre-écrou solidaire des parois du couloir. - 10 - Couloir transporteur, moyens d'adaptation et véhicules ainsi équipés, suivant les revendications 1,2 et 3 ensemble, caractérisés en ce que plusieurs couloirs, deux ou plus sont dis posés transversalement par rapport à la remorque ou véhicule collecteur, par paires symétriques de chaque côté, et/ou longitudinalement à l'arrière de la remorque ou véhicule col-lecteur les bras des potences d'accrochage et de suspension des couloirs étant convenablement entretoisés entre eux de manière démontable, et souple afin de maintenir fermement les couloirs chargés pendant la collecte, et autoriser le pivotement de l'ensemble potence-couloir pour les manoeuvres.