La présente invention concerne les commandes automatiques de l'éclairage des véhicules automobiles ainsi que le contrôle de cet éclairage. Des dispositifs connus de ce genre, aucun ne s applique aux veilleuses des voitures. Certains sont capables d'allumer les feux de position mais l'usage de ces feux tend à se raréfier et leur existence également. De plus tous ces dispositifs font usage d'un relais mécanique que l'on cherche à éviter en raison de ses défauts et de sa faible longévité. En ce qui concerne l'avertisseur d'oubli, il remplace avantageusement les voyants de contrôle dont I'efficacité, de jour, est pratiquement nulle. Les systèmes sonores connus sont relativement complexes et leur encombrement ne leur permet pas aisément de trouver place sur le tableau de bord d'une automobile. Le dispositif faisant l'objet de l'invention regroupe deux fonctions distinctes et complémentaires. 10 l'allumage et ltextinction automatiques des veilleuses en fonction de la lumière ambiante, notamment à l'entrée et à la sortie d'un tunel et à la tombée de la nuit 20 la mise en oeuvre d'un système sonore empêchant un conducteur de quitter son véhicule en laissant ses feux allumées. Le dispositif suivant l'invention comporte un élément photosensible 1 (voir schéma electrique annexé) chargé de traduire les variations de lumière en variations de tension. Ces variations sont appliquées à l'entrée d'un élément bistable composé des transistors 3 et 4 commandés l'un par l'autre de telle façon que la saturation de l'un entraîne celle de l'autre et inversement, ce qui aboutit à une accélération des variations d'entrée et permet d'obtenir de rapides changements d'état. Ce système présente également l'davantage de fournir un seuil haut pour l'allumage et un seuil bas pour ltextinction. Un transistor 5 assure l'attaque en tout ou rien du transistor de puissance 6.Celui-ci faisant office de relais sera bloqué ou saturé selon que la tension d'entrez franchira un seuil ou l'autre, court-circuitant ou décourtcircuitant l'interrupteur des veilleuses 7 sur lequel il est placé. Sauf pour le transistor de puissance, l'ensemble du dispositif est alimenté après le contact moteur 8 empêchant ainsi les veilleuses de allumer d'elles-mêmes lorsque le moteur est arrête. Ce dispositif ne gêne en rien la commande manuelle des veilleuses, des codes et des phares. La commande manuelle a pour effet de neutraliser le système automatique. Pour éviter cet inconvénient et augmenter du même coup les possibilités de l'appareil, un BUZZER 9 polarisé est placé entre la borne de sortie de l'interrupteur des veilleuses 7 et la borne de sortie de l'interrupteur moteur 8. Le BUZZER 9 ne réagit que dans le seul cas où le contact veilleuses 7 est fermé et le contact moteur 8 ouvert. Le retour à la masse s'effectuant à travers l'ensemble des éléments électriques du véhicule, placés après le contact moteur 8. L'allumage des phares et des codes étant en général subordonné à celui des veilleuses, la présence d'une tension sur la borne de sortie de celles-ci suffira pour déclencher l'avertisseur, quel que soit le feu qui reste allume. Le dispositif objet de l'invention peut être monté en usine sur tous les véhicules en construction. I1 peut prendre la forme d'un accessoire à monter sur les véhicules finis, son faible volume autorisant une intégration aisée sur tous les tableaux de bord et sa simplicité de montage, une installation par des personnes non spécialisées. A titre de variante de réalisation, l'élément photosensible 1 peut être un phototransistor ou une photorésistance. REVENDICATIONS I) Dispositif permettant d'allumer et d'éteindre automatiquement les veilleuses d'un véhicule automobile en fonction de la lumière ambiante,et d'avertir le conducteur lorsqu'il s'apprète à quitter ledit véhicule alors que les veileuses,les codes ou les phares demeurent allumés.Comportant un système sonore d'avertissement(9) dont la borne positive est réunie à l'émetteur d'un transistor (6). Caractèrisé en ce que ledit système sonore d'avertissement (9) est polarisé et placé entre la borne de sortie de l'interrupteur des veilleuses (7) et la borne de sortie du contact moteur (8) et en ce que le transistor (6) fournit le courant de puissance destiné à allumer les veilleuses en fonction de la lumière ambiante,et en ce que la totalité du dispositif à part le transistor de puissance (6) est alimenté après le contact moteur (8) empèchant ainsi les veilleuses de s'allumer d'elles mêmes dans l'obscurité lorsque le moteur est arrèt) Dispositif selon la revendication I. Caractèrisé en ce que le système sonore d'avertissement n'est actionné que dans le seul cas où le contact veilleuses (7) est fermi et le contact moteur (8) ouvert. 3) Dispositif selon les revendications I et 2. Caractèrisé en ce que le courant électrique actionnant le système sonore d'avertissement retourne à la masse à travers l'ensem- ble das éléments électriques du véhicule,placds après le contact moteur (8). 4) Dispositif selon la revendication I. Caractèrisé en ce que le dispositif permettant d'allumer et d'éteindre automatiquement les veilleuses d'un véhicule en fonction de la lumière ambiante, comporte une bascule à deux seuils à transistors,fournissant les brusques variations de tension nécessaires au fonctionnement en commutation du transistor de puissance (6),monté en parallèle sur l'interrupteur des veilleuses qu'il est chargé de court-circuiter, 5) Dispositif selon les revendications I et4. Caractèrisé en ce que LAdite bascule à deux seuils reçoit les signaux émanant d'un circuit série d'entrée composé d'un élément photosensible (I) et d'une résistance. 6) Dispositif selon les revendications X et 5 Caractèrisé en ce que ltélément photosensible (I) est un phototransistor. 7) Dispositif selon les revendications 4 et 5. Caractèrisé en ce que ltélement photosensible est une photo-résistance.