La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux pneumatiques du type boyaux pour cycles de course. On sait que de tels boyaux sont constitués d'une enveloppe composée de toile et de caoutchouc, dans laquelle est logée une chambre à air. Les bords de ladite enveloppe, rapprochés l'un de l'autre, sont réunis par une couture, qui est, en général, protégée à ltextérieur par un ruban collé. Le boyau ainsi constitué est ensuite monté sur une jante creuse, à laquelle il est fixé par collage. En cas de crevaison, la réparation est assez difficile, car il faut découdre en partie le boyau, et, après réparation de la chambre à air, le recoudre. Cette opération, faute de machine adaptée à ce travail, ne peut être faite que manuellement, ce qui entraîne un travail long et pénible. C'est une des raisons pour lesquelles de nombreux inventeurs ont imaginé, il y a plusieurs dizaines d'années, de remplacer la couture classique par une fermeture à glissière, par exemple une "fermeture éclair". A l'époque où cette technique a été inventée, cette solution n'a pu déboucher sur une exploitation industrielle, en raison du poids important des fermetures métalliques existant à ce moment. Le poids de la fermeture ne constitue plus, à l'heure actuelle, un facteur défavorable, en raison de l'existence de fermetures en matériaux synthétiques, tels que le "Nylon". Le prix et la mise au point d'un procédé industriel permettant un montage correct de telles fermetures sur la carcasse d'un boyau peuvent trouver des solutions satisfaisantes. Cependant, le problème d'une bonne tenue, au roulage,de la chambre à air n'est pas toujours résolu. En effet, les chambres à air montées dans les boyaux sont des chambres légères, voire très légères, le plus souvent en caoutchouc naturel, parfois en caoutchouc butyl. Elles sont gonflées à forte pression, 6 à 8 bars, et dilatées par ce gonflage. Dans ces conditions, elles risquent d Pour remédier à cet inconvénient, on protège, dans les boyaux conventionnels, la chambre de la couture, surtout quand elle est très légère, au moyen d'un ruban, généralement en coton, à texture plus ou moins serrée, cousu à l'intérieur, près de l'un des bords de l'enveloppe, ou des deux cotés, de façon à ce qu'il sépare la chambre de la zone de la couture. Dans le cas d'une fermeture à glissière, ceci se révèle inefficace, car le ruban, qui, pour permettre la réparation, n'est évidemment cousu que d'un coté, se déplace. En outre, son manque de rigidité fait qu'il s'oppose mal au pincement de la chambre dans les creux de la'fermeture ou entre les deux bords non complètement jointifs de l'enveloppe. I1 en résulte fréquemment une déchirure de la chambre à air. L'invention se propose d'apporter un moyen permettant d'obtenir une bande de protection efficace, présentant à la fois la rigidité suffisante pour ne pas se déplacer ni se modeler sur les creux de la zone de fermeture et une élasticité lui permettant de s'adapter à la forme de la surface to rique de l'intérieur du boyau gonflé et de reprendre sa forme initiale au dégonflage, tout en conservant la souplesse nécessaire pour supporter l'opération de montage du boyau sur la jante. En conséquence, l'invention concerne des perfectionnements apportés aux boyaux pneumatiques, caractérisés en ce qu'ils consistent à fixer d'un coté, à l'intérieur de la carcasse du boyau, une bande de matière élastique, dont une excellente réalisation est constituée'd'une bande découpée en biais dans un tissu enduit, sur au moins une face, d'une matière choisie dans le groupe comprenant le caoutchouc vulcanisé, naturel, synthétique, et les ma' tières plastiques souples. Cette bande remplace ainsi les rubans habituels décrits plus haut. Suivant une caractéristique de cette invention, la bande est découpée en biais,à 45" par exemple, dans un tissu de coton ou autre matériau textile. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description ci-après qui, en référence au dessin annexé, en illustre un exemple de réalisation, non limitatif. Sur le dessin - la Figure 1 est une vue en perspective d'une portion d'un boyau selon l'invention ; et, - la Figure 2 est une coupe transversale de ce boyau. Dans l'exemple de réalisation choisi, le boyau est du type à fermeture à glissière. I1 faut bien comprendre que cette invention n'est pas limitée à ce type de fermeture, mais qu'elle englobe, en particulier, les boyaux cousus. En 10, on voit la chambre à air du boyau, et en 12 l'enveloppe. On a représenté en 14 la fermeture à glissière. Selon l'invention, on coud à l'intérieur de la carcasse une bande de protection 16. Cette bande 16 est cousue d'un seul côté, en 18, en dépassant le bord de la carcasse, et à plat pour se placer naturellement en recouvrant la zone de la fermeture et la ligne où se rejoignent les deux bords de la carcasse. On obtient ainsi une protection efficace de la chambre contre les aspérités et les creux de la zone de fermeture. Selon l'invention, la bande 16 est découpée en biais, par exemple à 45", dans un tissu, par exemple de coton2 enduit sur une face, ou sur les deux, d'un apprêt convenable tel que, par exemple, du caoutchouc vulcanisé, naturel ou synthétique, ou de matière plastique souple. I1 demeure bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. C'est ainsi, par exemple, que la bande utilisée par l'invention peut être découpée dans une feuille de caoutchouc sans tissu, ou de matière plastique également sans tissu. REVENDICATIONS I - Perfectionnements apportés aux boyaux pneumatiques de cycles, caractérisés en ce çlils consistent à fixer d'un cavé, à l'intérieur de la car- casse du boyau, une bande de matière élastique 2 - Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que ladite bande est découpée en biais dans un tissu enduit, sur au moins une face, d'un apprêt approprié. 3 - Perfectionnements selon la revendication 2, caractérisés en ce que ladite bande est découpée en biais à 45t. 4 - Perfectionnements selon l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisés en ce que ladite bande est une bande de tissu de coton. 5 - Perfectionnements selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisés en ce que llappret approprié est choisi dans le groupe comprenant le caoutchouc vulcanisé, naturel ou synthétique, et les matières plastiques souples. 6 - Perfectionnements selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisés en ce que la bande est cousue à l'intérieur de la carcasse en dépassant le bord de cette dernière et à plat, de façon à recouvrir la zone de la fermeture 7 - Perfectionnements selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisés en ce qu'ils sont appliqués à un boyau du type à fermeture à glissière.