La présente invention a pour objet une porte basculante pour garages, halles ou bitiments similaires et qui se compose d'un dormant sur lequel s'articule la porte basculante, ainsi qut un mécanisme dwouserture. Les portes basculantes appartiennent, en tant que telles, à l'état général de la technique depuis des années. Afin d'assurer un montage plus rapide, ainsi qu'une ouverture plus facile de l'ouvrant, les portes basculantes réalisées selon diffa rents types présentent une diversité de dispositifs supplémentai resO Ces dispositifs supplémentaires procèdent de deux exigences devant autre satisfaites plus particulièrement pour les portes basculantes utilisées pour la fermeture de garages.En ce qui concerne ces exigences, les portes basculantes doivent avoir un aspect extérieur irréprochable et autre conformées selon leur but d'utilisation D'autre part, il importe de réaliser une porte basculante de garage de manière à autoriser un montage rapide et propre sur le chantier. Les portes basculantes de garage dispo- nibles dans le commerce et ressortant du domaine actuel de la technique répondent dans l'ensemble à ces exigences et trouvent, de ce fait, de plus en plus leur utilisation dans la construction. Du fait de leurs types d'ouverture rationnels, elles présentent un progrès technique imprévisible. Leuserture, par l'utilisateur, de ces portes basculantes connues s'effectue sans dépense de forces réelles et il en va de axe pour leur fermeture.Ceci est plus spécialement vrai pour les utilisatricesO Si l'on considère cependant toutes leurs propriétés intéressantes, les portes basculantes ressortant du domaine de la technique présentent cependant un inconvénient qui réside dans le fait que leur montage par fixation à la maçonnerie intérieure doit s'effectuer par les parois latérales ou au plafond. il y a lieu de considérer encore comme inconvénient que l'ouvrant de porte ressort fortement vers l'extérieur en position d'ouverture lorsqu'il est monté comme il est dit ci-dessus et présente en outre une courbe d'ouverture relativement importante. Vu ces inconvénients, la demanderesse ses imposé peur tache de réaliser dans le domaine des portes basculantes, plus spécialement prévues pour des garages, un type d'exécution perfectionné permettant de répondre aux exigences posées pour un tel élément en ce qui regarde la construction du dormant, du mé- canine d'ouverture, de la courbe d'ouverture, le tout étant d'un montage facile. La réalisation selon la présente invention permet de renoncer aux rails de guidage habituellement utilisés. Ce problème est résolu conformément à I'invention en ce sens que le dormant est réalisé en profilé en U, fixé par des crochets muraux, chacun des montants du dormant comportant à son extrémité supérieure une pièce d'angle se poursuivant vers l'intérieur du garage en une attache semi-circulaire en vue du main- tien et du guidage de l'ouvrant, sans nécessité de rails, ces attaches semi-circulaires accueillant chacune un bras, fixé de manière mobile à chacun des côtés de l'ouvrant et se trouvant sous l'influence d'un ressort de tension, en vue du basculement de 10 ensemble. Ce bras est réalisé en fer pat et présente à l'une de ses extrémités un crochet soudé ou boulonné coopérant avec l'atta- che semi-criculaire. L'autre extrémité des bras porte un axe faisant angle droit avec le bras et servant de point de pivotement pour l'ouvrant. Sur le bras ou le palier de porte est soudée une ferrure en fer plat coopérant avec un ressort à lame qui est relié avec adaptation de forme au ressort de traction. Afin que le ressort de traction puisse, en état de pré-tension, venir coopérer avec le crochet du bras et le ressort en lame, ce crochet et ce ressort à lame sont pourvus de forages correspondants. Il y a lieu de mentionner enfin que ltouvrant de porte comporte, à chacun de ses côtés verticaux, un galet venant s' ap- puyer et rouler sur les montants du dormant en cas d'ouverture ou de fermeture du dormant. La description ci-après fera mieux comprendre l'objet de la présente invention à la lumière d'un mode de réalisation représenté dans les dessins. Dans ces dessins : la figure 1 montre une vue en plan du dormant réalisé en profilé en U la figure 2 montre le profilé selon la figure 1 pourvu de crochets d'ancrage fixés par soudage la figure 3 montre une coupe du montant latéral du dormant, pourvu de sa pièce d'angle, d'attaches semi-circulaires et du bras qui vient y coopérer la figure 4 montre une vue partielle des montants pourvus de la pièce d'angle, de l'attache semi-circulaire, du bras qui y coopbre, ainsi que du ressort de traction ; et la figure 5 montre une vue latérale schématique de la penture du dormant dépourvu de rails, la courbe d'ouverture étant représentée par les traits interrompus. On se réfère à présent aux dessins où l'on voit que le dormant 1 se compose dans le mode de réalisation de quatre éléments soudés ensemble de manière connue, ces éléments présentant un profil en U ouvert sur l'un des côtés (voir figures 1 à 3). La fixité du dormant 1 est assurée par le soudage de crochets d' ancrage 2. Chacun des deux montants latéraux du dormant 1 comporte à son extrémité supérieure, en vue du maintien et du guidage de l'ouvrant 3 (sans nécessiter les rails de guidage habituels), une pièce d'angle 4 qui se poursuit vers l'intérieur du garage par une attache semi-circulaire 5. Dans cette attache 5 vient coopérer un bras 7, lequel comporte, soudé à son extrémité supérieure, un crochet 7' qui autorise la penture de l'ouvrant dans le dormant. L'extrémité inférieure de ce bras 7 comporte un axe 9 formant angle droit avec ledit bras et pouvant coopérer avec un palier 8 de l'ouvrant 3 et former le point de basculement dudit ouvrant 3.Le crochet 7' coopère avec un ressort de traction 6, lequel est accouplé par son extrémité inférieure avec une lame de ressort Il. Cette lame de ressort Il est fixée en un point 14 à la ferrure 10, laquelle, réalisée en fer plat, est soudée au bras 7 ou au palier 8. Afin de recevoir le ressort 6 précité, le crochet 7' présente également, tout comme le ressort à lame 11, des forages 12 de type connu, Ainsi que le montre la figure 5, l'ouvrant 3 comporte de chaque côté un galet 13, lequel, lors de 11 ouverture ou de la fermeture de l'ouvrant 3 vient s'appuyer et rouler sur les montants latéraux du dormant 1. La conformation des attaches semicirculaires 5 et des crochets 7' du bras 7 assure que l'ouvrant 3, lequel est suspendu au bras 7, ne pourra se dégager de ses points d'appui lors de son ouverture. L'accrochage du bras 7 ci-avant décrit au cours du montage s'effectue par basculement de celui-ci selon un angle de 180., c'est-à-dire que le crochet 7' est suspendu de bas en haut dans les attaches semi-circulaires 5 et, par basculement du bras 7 vers le bas, on assure un accrochage irréprochable de ce dernier et, par là même, de l'ouvrant3 qui lui est associé. Le basculement d'ouverture et de fermeture de l'ouvrant 3 s'effectue par le fait que le palier 8 peut bouger en mSse temps que l'ouvrant 3 et les axes 9 qui lui sont associés. Le ressort de traction 6 est soumis à une pré-tension lors de son accrochage dans les forages 12 du crochet 71 et du ressort à lame 11. La porte basculante selon la présente invention présente vis-à-vis de 11 état connu de la technique cet avantage qu1 il n'est plus nécessaire d'avoir recours à des rails de guidage et permet, par là même, une ouverture et une fermeture plus faciles. La porte basculante présente encore comme avantage supplémentaire de pouvoir se monter rapidement et facilement, d'où il résulte un progrès nouveau en ce qui concerne les caractéristiques constructives du dormant et du mécanisme d'ouverture. L'objet de l'invention présente encore cette caractéristique supplémentaire que sa courbe d'ouverture évite une saillie importante de l'ouvrant vers l'extérieur. REVEKDICATIOS 1.- Porte basculante pour garages, halles ou bStiments si alaires qui se compose d'un dormant sur lequel starticule la porte basculante, ainsi qu'un mécanisme d'ouverture, caractéri sée en ce que le dormant est réalisé en profilé en U fixé par des crochets muraux, chacun des montants du dormant comportant son extrémité supérieure une pièce d'angle se poursuivant vers l'intérieur du garage en une attache semi-circulaire en vue du maintien et du guidage de l'ouvrant sans nécessité de rails, ces attaches semi-circulaires accueillant chacune un bras fixé de manière mobile i chacun des côtés de l'ouvrant et se trouvant sous l'influence d'un ressort de tension, en vue du basculement de l'ensemble. 2.- Porte basculante selon la revendication 1, caractérisée en ce que ce bras est réalisé en fer plat et présente à 1' une de ses extrémités un crochet soudé ou boulonné coopérant avec attache semi-circulaire et que l'autre extrémité des bras porte un axe faisant angle droit avec ce mSae bras et servant de point de pivotement pour l'ouvrant. 3.- Porte basculante selon les revendications 1 et 2, caZ caractérisée en ce qu'une ferrure en fer plat est fixée par soudage sur le bras, cette ferrure étant associée avec un ressort à lame séparé, articulé en un point fixe et relié avec adaptation de forme au ressort de traction. 4. Porte basculante selon l'une quelconque des revendications 1 i 3, caractérisée en ce que le crochet, de meme que le ressort à lame, comporte un forage ou similaire dans lequel vient se suspendre le ressort de traction en état de pré-tensicn. 5.- Porte basculante selon l'une quelconque des revendica tisons 1 i 4, caractérisée en ce que l'ouvrant comporte à chacun de ses-côtés un galet venant s'appuyer et rouler sur les montants du dormant lors de l'ouverture ou de la fermeture de 1' ouvrant.