Domaine technique. la présente invention concerne un perfectionnement aux chaises pliantes dont le haut des pieds arrières starti- cule sur le tiers supérieur des pieds avants inclinés vers l'arriere, à la manière d'un compas, la partie supérieure des pieds vacants étant reliée par le dossier, le siège étant articulé sur la partie médiane desdits pieds avants tandis que les angles arrières dudit siège coulissent sur la partie médiane des pieds arrières qui comportent une butée immobilisant ledit siège en position horizontale. Problème posé. Il s'agit d'assureur le coulissement des angles arrières dudit siège sur la partie médiane des pieds arrières. Etat de la technique antérieure et inconvénients. Ce coulissement s'effectue actuellement de diverses manières. On réalise depuis longtemps une traverse arrière dépassant de part et d'autre les deux pieds arrières et butant contre une autre traverse réunissant ceux-ci. Cette disposition a l'inconvénient de nécessiter une traverse supplémentaire reliant les pieds arrières, dont un alourdissement de la chaise et une augmentation du prix de revient. Celà a aussi comme inconvénient de réaliser des saillies genantes, auxquelles on risque de s'accrocher. On a aussi réalisé le coulissement par une rainure ménagée sur une certaine distance dans les pieds arrières, rainure dans laquelle s'engageant les extrémités d'une traverse arrière du siège. Ceci a l'inconvénient d'affaiblir les pied-s arrières à l'endroit de leur moment fléchissant maximum. La rainure est par ailleurs relativement onéreuse à réaliser. On a aussi réalisé un guidage des angles arrières du siège par des compas qui font en meme temps office de butée de retenue. Dans ce cas, le guidage est imparfait et les compas augmentent les possibilités de pincement, d'accrochage et de désagrément à l'usage. Ils constituent aussi des pièces supplémentaires qui alourdissent la chaise et, par conséquent, en augmentent le prix. La présente invention est destinée à remédier à ces inconvénients. Exposé de l'invention. La chaise de l'invention est caractérisée principalement par le fait que le coulissement des angles arrières du siège s'effectue à l'aide de coulisseaux en forme de gouttières appliqués sur l'intérieur des pieds arrières, lesdits coulisseaux étant articulés sur le siège de manière à osciller autour axe horizontal correspondant au bord arrière du siège. Suivant une forme préférée de réalisation, le bord arrière du siège est tubulaire et les coulisseaux comportent un axe qui s'enfonce aux extrémités ouvertes de ce tube, ledit diamètre extérieur dudit axe étant très légèrement inférieur au diamètre intérieur du tube du bord arrière du siège. Dans le cas où on fabrique la chaise avec des tubes carrés, le siège est aussi fabriqué avec ces mêmes tubes si bien que le coulisseau peut alors avoir la forme d'une gouttière carrée sur le fond extérieur de laquelle est fixé, au milieu, un axe cylindrique destiné à s'engager dans le tube carré formant la traverse arrière dudit siège, l'axe ayant un diamètre légèrement inférieur aux médianes de la section intérieure du tube carré. De préférence, les ailes latérales du coulis seau à section en U sont découpées en arrondi et la butée supérieure dudit coulisseau est constituée par un ergot sur les pieds ar rières. Solution au problème, avantages et résultat industriel. Le coulisseau de l'invention se déplace sur la partie interne des pieds arrières si bien qu'il ntexiste aucune saillie externe venante. Ceci est tailleurs un avantage pour l'aspect esthétique de la chaise. Ce coulisseau permet d'éviter toute rainure affaiblissant les pieds arrières de la chaise et toute mécanique gênante et onéreuse telle qu'un compas. De plus, le fait de prévoir un simple emboitement au montage des coulisseaux dans la traverse arrière du siège, sans pièce de retenue, facilite grandement le montage et abaisse le prix de revient toute assurant une réalisation élégante. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante qui en donne quelques exemples non limitatifs de réalisation pratique et qui sont illustrés par les dessins joints. Brève description des figures. Dans les dessins La figure 1 est une vue en perspective d'une chaise de l'invention. La figure 2 est une vue en perspective d'une traverse arrière du siège de la chaise de l'invention, ladite traverse ayant une section carrée dans laquelle peut s'emboiter un coulisseau. La figure 3 est une vue en perspective sous un angle différent du coulisseau déj & représenté s la figure 20 La figure 4 est une vue en perspective d'une traverse arrière de siège à section circulaire avec le coulis seau correspondant. La figure 5 est une coupe de l'articulation du coulisseau et de la traverse de la figure 2. La figure 6 est une coupe transversale de l'axe du coulisseau et de la traverse de la figure 4. Description de deux modes de réalisation. La chaise pliante de l'invention a des pieds arrières 1, 2 qui s'articulent en 3, 4, dans des chapes, sur le tiers supérieur des pieds avants 5, 6 à la manière d'un compas. Les parties supérieures des pieds avants 5, 6 sont reliées par le dossier 7 tandis que leur partie arrière est reliée par un barreau 8. Les parties inférieures des pieds arrières 1, 2 sont reliées par un autre barreau 9. Le siège 10 est articulé en 11 et 12 sur la partie médiane des pieds avants 5, 6. Les angles arrières 13, 14 du siège 10 coulissent sur la partie médiane des pieds arrières 1, 2. Leur coulissement est limité par des butées 15, 16 dont la position permet le maintien horizontal du siège 10. Ce qui vient d'être décrit est connu et ne fait pas partie de l'invention. L'invention consiste dans le fait que le coulissement des angles arrières 13, 14 sur la partie médiane des pieds arrières 1, 2 se réalise à l'aide de coulisseaux 17, 18 en forme de gouttière, ces coulisseaux s'articulant sur la traverse arrière du siège 19, 20 de manière à osciller autour d'un axe horizontal0 Les traverses arrières 19, 20 constituent le bord arrière du siège 10 et elles sont, selon lXinvention, tubulaires. Une autre caractéristique de l'invention consiste au fait que les coulisseaux 17, 18 comportent un axe 21, 22 qui s'adapte dans les extrémités ouvertes des traverses 19, 20. Le diamètre extérieur des axes 21, 22 est très légèrement inférieur au diamètre intérieur des tubes 19, 20. Les axes 21, 22 sont toujours à section circulaire. Quand on parle de diamètre intérieur des traverses 19, 20, ce terme est propre aux tubes à section circulaire 20 En ce qui concerne le tube à section carrée 19, il faut comprendre le mot 'diamètre't comme étant la valeur des médianes. Le coulisseau 17 est prévu pour une chaise fabriquée en tube carré et, comme il glisse le long des pieds arrières 1, 2 à section carrée, il a la forme d'une gouttière à section en U avec deux angles vifs 23, 24. Dans le cas de chaises tubulaires, on emploie un coulisseau 18 à section en gouttière circulaire dont la courbure s'adapte à la courbure extérieure des pieds 1, 2. L'axe 22, avant d'autre soudé perpendiculairement à la glissière du coulisseau 18, est découpé suivant un arc qui s'y adapte. Les ailes 25 à 26 du coulisseau 17 ont des extrémi-tés 27, 28 arrondies de manière à ne provoquer aucune gêne ou possibilité d'accrochage lorsqu'on manipule la chaise. Une manière simple de réaliser les butées 15 et 16 est de les constituer avec de simples ergots sur la partie intérieure des pieds 1, 2 pour que la partie supérieure du fond des coulisseaux 17, 18 vienne sly appuyer. R VEl4DICATIblsS iO/ Perfectionnement aux chaises pliantes dont le haut des pieds arrières s'articule sur le tiers supérieur des pieds avants inclinés vers l'arrière, à la manière d'un compas, la partie supérieure des pieds avants étant reliée par le dossier, le siège étant articulé sur la partie médiane desdits pieds avants tandis que les angles arrières dudit siège coulissent sur la partie médiane des pieds arrières qui comportent une butée immobilisant ledit siège en position horizontale, c a r a c t é r i s é par le fait que le coulissement des angles arrières du siège s'effectue à laide de coulisseaux en forme de gouttières appliqués sur l'intérieur des pieds arrières, lesdits coulisseaux étant articulés sur le siège de manière à osciller autour d'un axe horizontal correspondant au bord arrière du siège. 20/ Chaise pliante, telle que définie dans la revendication 1, c a r a c t é r i s é e par le fait que le bord arrière du siège est tubulaire et que les coulis seaux comportent un axe qui s'enfonce aux extrémités ouvertes de ce tube, le diamètre extérieur dudit axe étant très largement inférieur au diamètre intérieur du tube du bord arrière du siège. 30/ Chaise pliante, telle que définie dans la revendication 2, c a r a c t é r i s é e par le fait que le siège est fabriqué avec des tubes carrés si bien que le coulisseau a la forme d'une gouttière carrée sur le fond extérieur de laquelle est fixé, au milieu, un axe cylindrique destiné à s'engager dans le tube carré formant la traverse arrière dudit siège, l'axe ayant un diamètre légèrement inférieur aux médianes de la section intérieur du tube carré. 40/ Chaise pliante, telle que définie dans la re vendication 3, c a r a c t é r i s é e par le fait que les ailes latérales du coulisseau ? section en U sont découpées en arrondi. 50/ Chaise pliante, telle que définie dans l'une quelconque des revendications précédentes, prise isolément, c a r a c t é r i s é e par le fait que la butée supérieure des coulisseaux est constituée par un ergot sur les pieds arrières.