La présente invention concerne une roue du type comportant un corps de roue et un bandage surmoulé sur la périphérie de ce corps de roue. L'invention a pour but de réaliser une roue de faible prix de revient en permettant une économie de matière substantielle sur le bandage. Ce but est atteint conformément à l'invention durait que le corps de roue présente au moins une cavité interne vide de matière et qu'il est réalisé en deux parties circulaires a) une partie principale creuse ouverte sur au moins une face, cette partie formant de préférence la totalité du moyeu et de la jante de la roue et étant munie de cloisons radiales qui font office de renforts ; et b) un flasque fermant l'ouverture de la partie principale au moins sur la zone marginale périphérique du corps de roue, évitant que la matière surmoulée du bandage ne pénètre dans l'espace intérieur du corps de roue. La roue, selon l'invention, peut entre d'un faible poids, a volume égal par rapport aux roues connues dans lesquelles le bandage est de forme torique et monté par extension sur une gorge du corps de roue. Par ailleurs, l'opération de montage du bandage par surmoulage, faite dans un moule d'injection, ne nécessite pas de main-d'oeuvre contrairement au montage d'un bandage traditionnel qui est effectué sur une jante a gorge. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une coupe diamétrale à travers une roue selon un mode de réalisation de l'invention ; et - la figure 2 est une vue partielle en coupe suivant II-II de la figure 1. La roue représentée est constituée de trois éléments 1) Une pièce principale 1 représentée à gauche sur la figure 1 comparable à une boite circulaire ouverte sur l'une de ses faces latérales. Cette première pièce comprend une partie centrale formant moyeu la pour le passage d'un axe de roue non représenté. De plus, cette première pièce présente en son intérieur des cloisons radiales lb ayant pour but de donner de la rigidité à 1'ensemble de la pièce 1. Le nombre de ces cloisons lb est variable suivant le diamètre et l'usage de la roue. La pièce 1 comprend également une partie périphérique lc formant la jante de la roue. Ainsi, cette pièce 1 peut constituer à elle seule une roue sans bandage. 2) Une pièce 2 formant couvercle ajustée sur l'ouverture de la pièce 1. Cette pièce 2 présente en son centre un trou 2a pour le passage de l'axe de roue. Cette pièce 2 peut, soit etre un disque plein avec seulement au centre le trou 2a, soit avoir la forme d'un disque largement évidé au centre, ayant pour r81e de n'obturer l'ouverture de la pièce 1 que sur une zone marginale périphérique de la roue, zone où un bandage 3 sera surmoulé. Cette dernière variante, bien que moins esthétique, est cependant plus économique. Les éléments 1 et 2 sont chacun réalisés d'une seule pièce et constituent, une fois assemblés, le corps creux de la roue. 30) Un bandage 3 en caoutchouc ou autre matière est surmoulé sur le-corps de roue assemblé (1 + 2). Les cloisons lb s'étendent toutes jusqutau flasque 2, c'est-à-dire que leur bord libre est très proche de - ou en contact avec ledit flasque 2 , lorsque ce dernier est embotté sur la pièce principale 1. Ainsi, grâce à ces cloisons lb, les pièces 1 et 2 peuvent entre de paroi plus fine. De plus, dans le cas où ces pièces 1 et 2 sont constituées en matière plastique, il peut arriver que, lors du surmoulage du bandage 3, la zone périphérique du corps de roue 1 et 2 subisse des déformations excessives du fait du contact de cette zone avec la matière chaude du bandage. Les cloisons lb contribuent à éviter ces déformations en constituant pour le flasque 2,dans sa partie périphérique, un appui linéaire. Les cloisons lb étant jointives par leur bord libre 10 avec le flasque 2, le corps de roue abrite donc plusieurs cavités de section triangulaire par un plan transversal à l'axe de la roue. Le bandage 3 aide à maintenir en position assemblée les parties 1 et 2 du corps. Par ailleurs, selon l'exemple représenté, bien que ces deux parties 1, 2 soient déjà emboîtées l'une sur l'autre, leur assemblage est consolidé du fait que la matière surmoulée du bandage 3 est ancrée sur le corps de roue 1, 2 ; cet ancrage peut entre obtenu - par des nervures circulaires latérales 4 prévues de part et d'autre du corps de roue 1, 2 en prolongement de la jante lc ; ces nervures 4 assurent un ancrage du bandage 3 sur le corps de roue 1, 2 à chacun des bords extremes de la bande de roulement 3b dudit bandage 3. - par un ancrage supplémentaire annulaire-à section en forme de T, 5 faisant saillie sur la face extérieure de la jante lc et au.milieu de cette face ; et - par deux autres ancrages, formés chacun par une nervure annulaire 6 faisant saillie à partir de chacune des faces latérales 7, 8 du corps de roue 1, 2 ; chaque nervure 6 est coaxiale avec la roue et délimite avec la partie des pièces 1 et 2 située au-delà de ladite nervure 6 dans le sens de la périphérie de la roue, une empreinte pour le moulage d'un flanc 3a adjacent du bandage 3 , la face tournée vers la périphérie des nervures 6 présente un évidement annulaire 6a constituant lui-meme un ancrage du bord des flancs 3a sur le corps de roue 1, 2. Chaque nervure 6 pourrait être remplacée par une face de décrochement annulaire tournée vers la périphérie de la roue et dans laquelle serait ménagée un évidement annulaire tel que 6a par exemple. La roue qui vient d'être décrite peut être utilisée pour des véhicules ou articles roulant à faible vitesse, dont la vitesse de roulement est inférieure à 8 Km/heure. REVENDICATIONS 1. Roue, du type comportant un corps de roue et un bandage surmoulé sur la périphérie dudit corps de roue, caractérisé en ce que le corps de roue est réalisé en deux parties circulaires une partie principale creuse ouverte sur au moins une face et comprenant des cloisons radiales faisant office de renforts, et une deuxième partie fermant l'ouverture de la partie principale au moins sur ladite zone marginale périphérique du corps de roue, évitant ainsi que la matière surmoulée du bandage ne pénètre dans l'espace intérieur du corps de roue. 2. Roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bandage surmoulé est ancré sur le corps de roue de la façon suivante - côté bande de roulement, par deux nervures annulaires situées de part et d'autre du corps de roue, dans le prolongement de la jante - à la base de chacune de ses deux parties latérales ou flancs, le bandage est ancré dans au moins un évidement annulaire prévu dans une face de décrochement du corps de roue. 3. Roue selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'une et/ou l'autre partie du corps de roue est réalisée d'une seule pièce, de préférence en matière plastique. 4. Roue selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisée en ce que la partie principale du corps de roue forme, par sa partie périphérique, la jante de la roue et, par sa partie centrale, le moyeu de la roue.