La présente invention concerne des perfectionnements apportes aux chariots élévateurs et a trait notamment à un appareil permettant de faire pivoter la fourche par rapport au sens de la marche du chariot. On connait plusieurs dispositifs destinés à modifier la position de la fourche d'un chariot élévateur par rapport au sens de la marche de celui-ci, mais en général ces dispositifs sont limites en ce que le chariot élévateur lui-même est articulé, normalement entre le portique et le groupe-moteur, de telle façon que le portique entier pivote par rapport au groupemoteur ou bien ils constituent un moyen dit "a déplacement latéral" qui permet de déplacer la fourche d'un chariot par rapport au groupe-moteur mais seulement de façon à modifier son emplacement par rapport au groupe-moteur au cours des opérations, sa position angulaire par rapport au groupe-moteur restant inchangée.La présente invention concerne un dispositif destiné à être fixé au support de la fourche et qui permet de modifier la position angulaire des branches de la fourche par rapport au support de fourche au cours des opérations par commande à distance. Les chariots élévateurs sont bien connus comme engins de manutention utilisés dans l'industrie. Souvent les chariots élévateurs sont utilisés pour la manipulation et le déplacement de marchandises chargées sur paulette, les branches de la fourche étant introduites dans des ouvertures prévues dans la palette pour permettre de lever la charge entière. I1 est souvent difficile, notamment dans les entrepôts, et dtautres endroits ou il y a un manque de place de bien aligner les branches de la fourche avec la palette en raison d'un déplacement angulaire de la palette par rapport au chariot. I1 est donc souvent nécessaire que le chariot s'approche de la palette à un angle par rapport à sa voie de déplacement ou qu'il fasse des manoeuvres complexes pour s'aligner correctement avec la charge en vue de la lever. En outre, dans des locaux où la place disponible est limitée, il est souvent difficile de tourner lorsque la charge dépasse le chariot vers l'avant. On connait également des chariots élévateurs dans lesquels le portique du chariot est articulé par rapport au chariot même, de façon à permettre d'établir un rapport angulaire entre, d'une part le portique et la fourche qu'il porte et, d'autre par le chariot. Ces dispositifs présentent toutefois les inconvénients d'un coût élevé et d'un chariot plus long, ce qui neutralise l'avantage apporte par la possibilité d'établir le rapport angulaire mentionné. L'appareil conforme à la présente invention permet de faire pivoter l'organe porteur de charge d'un chariot élévateur par rapport au sens de la marche du chariot , appareil qui comprend un organe porteur de charge ayant au moins une dent montée de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical sur un élément de support fixé sur le mécanisme de levage du chariot et des moyens permettant de régler la position de rotation de la ou des dents. L'appareil conforme à la présente invention peut être incorporé dans un chariot lors de la fabrication de celui-ci, de sorte qu'il fait partie intégrante du chariot ou bien il peut être sous forme d'accessoire apte à convertir de façon économique n'importe quel chariot élévateur existant en un chariot dans lequel l'organe porteur de charge ou forche peut pivoter, comme on vient de le décrire. Par conséquent, la présente invention concerne également un accesoire de conversion pour chariots élévateurs, accessoire qui comprend un organe porteur de charge muni d'au moins une dent qui est apte à pivoter autour d'un axe vertical et des moyens permettant de régelr la position de rotation de la ou des dents. Selon un mode de réalisation préféré de la présente invention l'organe porteur de charge comprend deux dents et dans ce mode de réalisation le moyen préféré servant à régler les positions de rotation respectives des dents est constitué par un cylindre hydraulique à commande télémécanique, dont le dispositif de commande peut être actionné par le conducteur du véhicule. On décrit ce mode de réalisation plus amplement ci-dessous. Selon un mode de réalisation, les deux dents maintiennent toujours une relation constante l'une par rapport à l'autre quel que soit l'angle de rotation. Selon un autre mode de réalisation, tout en restant parallèles, le rapport entre les dents change pendant leur rotation. Selon encore un autre mode de réalisation de la présente invention l'organe porteur de charge comprend une seule dent et dans ce cas les moyens de commande de la position de rotation de la dent sont constitués par un dispositif à crémaillère et pignon que l'on décrit cidessous. Plusieurs formes d'éxécution de la présente invention sont décrites ci-après à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'un chariot élévateur classique et est donnée uniquement à des fins de comparaison - la figure 2 est une vue en perspective d'un chariot élévateur, sensiblement du type représenté sur la figure 1, muni d'un appareil conforme à la présente invention selon un mode de réalisation ;; - la figure 3 est un schéma à échelle réduite de la fourche représentant les positions respectives des dents - la figure 4 est une vue éclatée des éléments du mode de réalisation représenté sur la figure 2 - la figure 5 est une vue éclatée d'un autre mode de réalisation du dispositif représenté sur la figure 4 - la figure 6 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un - autre mode de réalisation de la présente invention - la figure 7 est une vue en perspective partiellement éclatée d'un mode de réalisation congu pour un chariot élévateur du type "à déplacement latéral" ; et - la figure 8 est une vue en perspective éclatée d'un autre dispositif de support pivotant devant être utilisé avec l'organe porteur représenté sur la figure 6. Sur la figure 1 on voit un chariot élévateur classique 10 dont la fourche se compose de deux dents ll et 12 montées sur un support 13, 14 apte à se déplacer verticalement et à incliner dans une certaine mesure à l'aide d'un mécanisme classique. Sur la figure 2 on voit un chariot élévateur sensiblement de la même construction que celui représenté sur la figure 1 mais pourvu d'un appareil conforme à un mode de réalisation préreré de la présente invention. Le chariot élévatuer 20 représenté sur la figure 2 comprend un support de fourche 23, 24 et une fourche classique munie de deux dents 21 et 22, le support étant modifié pour s'adapter à l'appareil conforme à la présente invention. On fait remarquer qu'en plus du cadre adapteur représenté sur la figure 2 et des autres éléments de l'appareil que l'on décrira ci-après avec plus de détails en se référant à la figure 4, il est prévu un dévidoir 50 d'un type classique pour la manipuAation des tuyaux flexibles hydrauliques raccordés à un cylindre hydraulique 60 qui commande la rotation des dents, ce que l'on décrira cidessous. Un levier manipulé par le conducteur (non représenté) commande le mouvement en avant et en arrière du cylindre hydraulique. Les dents 21, 22 sont modifiées en ce qu'elles comportent, respectivement, soudés ou fixés par un autre moyen à leur sommet, des bras de commande de pivotement 21 a et 22 a. Ces bras comportent chacun un trou en 21b et 22 b qui sont traversés respectivement par des chevilles 42 et 43 qui pénètrent également dans des trous 39 et 38 d'une barre 37. La barre 37 comporte une patte 40 pourvue d'un trou 41 adapte pour coopérer avec l'étrier 67 de la tige de piston du cylindre hydraulique 60 et fixée au moyen d'une cheville 62 de manière connue. étrier 63 fixé à l'autre extrémité du cylindre 60 est fixé par une cheville à une patte 64 du support de fourche. Des barres de support de fourche 48, 49 sont prévues pour que chaque dent de la fourche puisse y etre montée comme sur un support de fouche classique. Dans le mode de réalisation représenté des organes de guidage 48 a et 49 a sont fixés aux barres de support de fourche pour maintenir les dents en place. Ces barres comportent des pattes d'attache 46, 47, 51 et 53 qui peuvent être solidaires des barres ou soudées à elles. Les pattes comportent des trous appropriés 46 a, 47 a, 51 a et 52 a qui sont traversés par des chevilles 44 et 45 en vue de monter les barres de support de dents sur un organe de support lorsque les chevilles sont également insérées dans les trous 33 a, 34 a, 35 a et 36 a des pattes 33, 34, 35 et 36. L'organe de support des pattes 33, 34, 35 et 36 est constitué par un cadre comportant des éléments 25, 26, 27 et 28 soudés ensemble pour obtenir une forme rectangulaire, ou par une autre plaque de montage adéquate.Cette plaque, sur son autre face, est munie de pattes 29, 30, 31 et 32 sensiblement en L qui sont adaptées pour être montées sur le support de fourche 23, 24. En variante, la plaque elle-meme peut former la semelle porteuse apte à être montée directement sur le mécanisme de levage du chariot. Lorsque la tige du piston du cylindre hydraulique est à moitié sortie les dents sont parallèles, comme le montre la figure 2. Lorsque la tige est rentrée les dents pivotent pour occuper les positions 211, 22' comme le montre la figure 3 et lorque la tige est entièrement sortie les dents pivotent dans l'autre sens comme indiqué en 21" et 22" sur la figure 3. Ainsi, si l'ouvrier veut soulever une charge disposée à un certain angle par rapport au sens de la marche du chariot élévateur, il le peut en faisant pivoter les dents de manière appropriée. En outre, pour prendre un virage où il y a peu de place, il peut réduire le cercle de direction en faisant pivoter la charge à l'avant du chariot. Le mode de réalisation représenté sur la figure 4 est sous forme d'accessoire qui peut être monté sur un support de fourche d'un chariot éléva- teur classique et les variantes de réalisation représentées sur les figures 5 à 8 que l'on va décrire ci-après ont une forme similaire. Toutefois comme on l'a déjà mentionné, selon certains modes de réalisation l'appareil conforme à la présente invention peut être incorporé dans un chariot élévateur lors de la fabrication de ce dernier, et une façon d'incorporer l'appareil selon n'importe lequel des modes de réalisation suivants, notamment celui représenté sur la figure 4, est représentée sur la figure 4 a. L'élément représenté sur la figure 4 a est une modification de la plaque ou du cadre représenté sur la figure 4 et cet élément peut être fabriqué comme partie intégrante du mécanisme de levage du chariot et peut coopérer avec les autres éléments représentés sur la figure 4. Plus précisément, ltélément représenté sur la figure 4a comprend deux éléments de cadre 26' et 28' qui correspondent sensiblement aux éléments 23 et 24 sur la figure 2. Ces éléments de cadre sont reliés ensemble par des entretoises 25' et 27' et comportent des pattes 33 > 34, 35 et 36 pourvus chacun d'un trou approprié 33 a, 34 a, 35 a et 36 a, ces trous étant adaptés pour recevoir des chevilles 44 et 45, comme on l'a déaà décrit avec référence aux éléments correspondants sur la figure 4. Sur la figure 5 on voit une modification apportée au mode de réalisation représenté sur la figure 4, la différence principale étant que le support est adapté pour que la distance entre les dents puisse être réglée pour les approcher ou les écarter l'une de l'autre. Les deux dents 94, 95 sont montées respectivement sur des barres de support 90, 91 sensiblement de la meme manière que dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4. Dans ce cas on fait remarquer que des saillies telles que celles en 21 a et 22 a sur la figure 4 ont été supprimées. Dans ce cas le pivotement s'effectue au moyen des broches 92, 93 et des éléments qui leur sont associés, ce que l'on décrira ci-après. Les barres de support 90, 91 comportent respectivement deux pattes 90 b et 91 b soudées aux barres ou solidairés d'elles et disposées dans les positions indiquées. Ces pattes comportent des trous (sans références), le trou dans la patte supérieure dans chaque cas comportant une rainure de clavetage (non représentée). Les broches 92, 93 sont adaptées pour traverser les trous dans les pattes 90 b et 91 b ainsi que ceux dans les pattes 76, 77, 86 et 87 des organes coopérants, ce qu'on décrit ci-après. Chacune des broches 92, 93 comportent respectivement une clavette 92 a et 93 a qui est positionnée de façon à s'emboîter dans une rainure prévue dans le trou supérieur de chacune des pattes 90 b et 91 b. Des plaques supérieures 92 b, 93 b, soudées ou fixées d'une autre manière adéquate sur le haut de ces broches, comportent respectivement chacune un trou 92 c, 93 c qui peut être aligné au-dessous d'un trou correspondant prévu dans une barre d'actionnement 96. Cette barre comporte plusieurs trous permettant de régler la position des dents pour qu'elles soient plus proches ou plus écartées l'une de l'autre. Cette barre 96 comporte une patte adéquate 96 a apte à coopérer avec l'étrier et la cheville (sans référence) à l'extrémfté du cylindre hydraulique 60'.L'autre extrémité du cylindre hydraulique est adaptée pour être fixée à une patte 78 a l'aide d'une cheville 73 a qui traverse un étrier prévu sur le cylindre et un trou percé dans la patte 78. Les pattes de pivotement 77 et 87 comportent des trous 77 a et 87 a dont chacun est pourvu d'une rainure de clavetage. Il est à noter que ces dernières rainures de clavetage ne coopèrent pas avec les clavettes prévues sur les broches respectives 92, 93 du fait que la patte 91 d se situe au-dessous de la patte 87 et la patte 90 b se situe audessous de la patte 77. Le but de ces rainures est de permettre de fixer les clavettes 92 a et 93 a de manière permanente pour qu'elles agissent sur les barres 90, 91, tout en pouvant les introduire depuis le haut dans les trous 77 a et 87 a respectivement. Chacun des deux éléments de cadre 70 et 80 est constitué d'éléments sensiblement en forme d'U comprenant respectivement les éléments 71, 72, 73 et 81, 82, 83. Dans chaque cas des pattes 74, 75 et 84, 85 sont prévues pour fixation au support de fourche. Chacun des éléments 72, 82, 73 et 83 comporte plusieurs trous aptes à être alignés les uns avec les autres pour permettre d'assembler les cadres au moyen de boulons 72 a, 72 b. Deux boulons analogues (non représentés) sont prévus pour les trous supérieurs des éléments 73 et 83. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 5, le support de base 70 - 80 est assemblé de manière appropriée avec l'écart désiré, le cylindre hydraulique est fixé en place sur la patte 78 et le bras d'actionnement 96 est accouplé à l'autre extrémité du cylindre hydraulique. Les deux lumières du cylindre hydraulique sont raccordées de manière adéquate à une source de fluide hydraulique et un moyen est prévu pour commander le cylindre hydraulique en vue de commander ltentrée et la sortie de la tige de psiton. Le bras 96 est relié aux plaques 92 b et 93 b au moyen de chevilles traversant des trous appropriés alignés selon l'écart du support 70 - 80. Ainsi lorsque le cylindre hydraulique est commandé dans un sens, la fourche pivote dans le sens inverse du fait que les supports de fourche 90, 91 tournent parce que les clavettes 92 a, 93 a coopèrent avec la rainure de clavetage prévue dans chacun des trous des pattes 90 b et 91 b. Un autre mode de réalisation de la présente invention est représenté sur la figure 6. Sur cette figure on voit un cadre 100 constitué d'une seule plaque ou, comme représenté, de plusieurs plaques soudées ensemble. Ce cadre comporte des pattes 101, 102, 103 et 104 permettant de le monter sur un support de fourche tel que celui indiqué en 23, 24 sur la figure 2. En outre, la patte 105 comporte un trou 124 permettant d'y monter un cylindre hydraulique 114 qui est fixé au moyen d'un étrier 116, 117 et d'une cheville qui traverse les trous 122, 124 et 123. L'étrier prévu sur ltextrémité de la tige du cylindre hydraulique comporte deux trous 120 et 121 qui coopèrent avec un trou ll9 prévu dans une patte 113 montée sur un cadre 112 qui porte la fourche constituée par les deux dents 118 et 119. Un tube 106 est soudé ou fixé d'une autre manière adéquate au cadre 100 et ce tue coopère de manière coulissante avec un second tube ou barre 108 monté dans des trous percés dans les pattes 109 et 111. Les pattes 109 et 111 sont montées sur un élément de cadre 107. Un collet 108 a maintient le tube 108 en place par rapport aux pattes du fait qu'il est fixé par vis ou autrement à la patte supérieure. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 6, lorsque le cylindre hydraulique 114 est mis en marche, le support de fourche pivote en suivant un arc de cercle, ce qui fait pivoter la fourche tout en maintenant les dents avec le même écartement. Sur la figure 7 oç voit un autre mode deréalisation de la présente invention qui est conçu pour équiper un chariot élévateur du type "à déplacement latéral". Dans ces chariots, la fourche est montée sur un support qui est monté à 1' avant du chariot de manière à pouvoir se déplacer latéralement. Toutefois, cela ne permet pas à la fourche de pivoter. Le support de fourche se déplace simplement d'un côté à l'autre par rapport au véhicule. Pour permettre de faire pivoter la fourche on propose le mode de réalisation représenté sur la figure 7. I1 est à noter que si un support sensiblement analogue à celui représenté sur la figure 3 est monté comme dispositif à déplacement latéral, on peut, par disposition appropriée de chevilles et d'autres éléments, adapter la fourche pour qu'elle pivote par déplacement latéral. Le mode de réalisation représenté sur la figure 7 comprend deux dents 274 et 273 de construction classique et des barres de support 260 et 250 pourvues de plusieurs organes de guidage 253 et 263. Des pattes 251 et 252 sont disposées, les trous étant positionnés de manière adéquate, de façon à coopérer avec des pattes de fixation 248 et 249 lorsqu'une cheville 272 est introduite. De manière analogue, la barre de support 260 est maintenue sur des pattes 261 et 262 pour coopérer de manière analogue avec des pattes 228 et 229 au moyen d'un pivot 271. Deux pattes 254 et 264 sont montées sur les barres de support 250 et 260. Ces pattes sont fixées aux barres de préférence au moyen de vis ou d'un autre moyen de fixation démontable, pour permettre d'insérer les chevilles 271 et 272 par le haut. Toutefois, les chevilles peuvent etre aussi bien introduites du bas et immobilisées au moyen de goupilles ou autres. Les deux pattes 254 et 264 comportent des saillies 255 et 265 dont chacune comporte respectivement un trou 256 et 266, trous qui sont destinés à recevoir des chevilles 282 et 281 qui fixent une barre de liaison 2o0 à ces deux éléments. Des ressorts 283 et 284, maintenus respectivement par des chevilles 257 et 257 a, 267 et 267 a, sont prévus pour rappeler les dents vers une position parallèle après avoir pivoté, comme on le décrit ci-après. Le cadre 220-240 est du type réglable analogue à celui décrit avec référence à la figure 5. Dans ce cas, le cadre 220 comprend un élément 221 sensiblement en U muni de deux pattes 222 et 224 comportant des rainures adéquates 223 et 225 aptes à coopérer avec un rail de guidage prévu sur le chariot élévateur. L'élément de cadre 240 comporte également un élément 241 sensiblement en U muni de pattes appropriées 243 (non représentées) et 244. Les éléments de cadre sont assemblés en alignant correctement les trous appropriés 226-246 et 227-2k7 et en les assuåetissant l'un à l'autre au moyen de boulons (non représentés) pour former un cadre d'une seule pièce. Le cadre 200 a une forme sensiblement rectangulaire et comporte deux épaulements 201 et 202 dont chacun est muni respectivement d'un rail 201 a et 202 a aptes à recevoir le cadre unitaire 220-240. Le cadre 200 est monté sur le chariot élévateur de façon connue et comporte en outre un organe de support 203 muni d'une patte de fixation 204 sur laquelle est monté le cylindre hydraulique au moyen d'un étrier et d'une cheville insérée dans le trou 205. L'étrier prévu sur l'extrémité de la tige de piston du cylindre hydraulique 206 est relié de manière adéquate à une patte 299 au moyen d'une cheville (non représentée) insérée dans un trou prévu dans la patte. Le cadre 200 comporte des pattes 207, 209 munies respectivement de butées d'arrêt 208, 210. Ces butées sont disposées de sorte que, lorsque le cadre 220-240 est déplacé latéralement, elles viennent en contact avec les bras 255 et 265 des barres de support. Il en résulte que, lorsque le cylindre hydraulique est mis en action pour déplacer le cadre vers la butée 208, le bras 255 vient en contact avec cette butée pour faire pivoter la barre de support 250 et la dent 274. Du fait que les deux dents sont réunies au moyen de la barre de liaison 280, elles tournent ensemble dans le sens opposé au sens de déplacement de l'élé- ment 220-240. Ce mouvement est renversé lorsqu'il s'agit de la direction dé dépla- cement opposée, ctest-à-dire lorsque le bras 265 entre en contact avec la butée 210. Dans les deux cas, les ressorts 283 et 284 rappellent les dents vers leur position antérieure initiale après leur contact avec les butées respectives 208 et 210. Dans ce qui précède on a décrit des cylindres hydrauliques comme constituant les moyens de commande des positions de rotation des dents dans l'appareil conforme à la présente invention. I1 va de soi que l'on peut envisager d'autres moyens, par exemple un engrenage approprié en coopération avec des leviers, pour commander la position des divers éléments mobiles à la place des cylindres hydrauliques. Dans les modes de réalisation proposés ci-dessus on décrit des fourches munies de deux dents, construction qui est tout à fait classique pour les chariots élévateurs. Toutefois, la présente invention s'applique à d'autres organes porteurs de charge, tels qu'un organe se composant d'une seule dent de forme allongée pour la manutention de tapis enroulés. Le mode de réalisation représenté sur la figure 6 se prête bien à une telle application du fait que à l'aide d'un tel organe on peut faire pivoter le tapis sur un arc de cercle, ce qui permet de manipuler les tapis dans un moindre espace. hn outre, on fait remarquer que les modes de réalisation décrits ci-dessus s'appliquent également aux organes comprenant une, deux ou plusieurs dents. Par exemple, en se référant à la figure 2, on peut prévoir une seule dent, par exemple la dent 21, et les pattes de fixation peuvent être disposées à des emplacements appropriés sur le support de fourche. Un mode de réalisation, dans lequel l'organe porteur est constitué d'une seule dent, est représenté sur la figure 8. Dans ce mode de réalisation on peut faire pivoter la seule dent sensiblement de 1800 sans la nécessité d'un nombre excessif de billettes de liaison pour assurer le pivotement. Ce mode de réalisation s'adapte bien à la manutention de tapis enroulés et autres, comme cela sera évident pour l'homme de l'art. Le support de base se compose d'un cadre comprenant des éléments latéraux 301, 302, 303 et 304 et d'une entretoise centrale de renforcement 309. Ce support peut être monté sur le support de fourche d'un chariot élévateur au moyen d'éléments de support 305, 306, 307 et 308 (non représentés sur cette figure) de la même manière que pour les autres modes de réalisation de la présente invention. Un tube 310 est soudé ou fixé d'une autre façon adéquate à l'entretoise centrale 309. Un tube 311 susceptible d'être inséré dans le tube 310 comporte sur sa partie inférieure un collet 312 muni d'un épaulement 313 servant d'organe d'appui à l'intérieur du tube 310. Un prolongement 314 formant une dent de longueur désirée est fixe comme on le voit sur la figure. Deux trous 315 et 316 reçoivent des boulons qui sont également introduits dans des trous 320, 321 percés dans un manchon supérieur 317. Celui-ci comporte un épaulement d'appui 318 ayant le même diamètre que l'épaulement 313. Lorsque le tube 311 est inséré dans le manchon 317 et les boulons mis en place, le mécanisme peut pivoter par rapport au tube 310. Une roue dentée adéquate 319 est montée sur le manchon 317 et disposée de façon à coopérer avec une créamillère 322 qui est commandée par un cylindre hydraulique (non représenté) fixé sur le support 300. Ainsi, l'organe porteur de charge 314 peut être orienté de manière appropriée. La crémaillère est montée sur un élément 323 qui peut être fixé par vis ou autres au support de base 300. REVENDICATIONS 1. Appareil permettant de faire pivoter l'organe porteur de charge d'un chariot élévateur par rapport au sens de la marche du chariot, caractérisé en ce qu'il comprend un organe porteur de charge comportant une ou plusieurs dents montées de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical ou autour d'axes verticaux respectifs sur un élément de support fixé sur le mécanisme de levage du chariot et des moyens permettant de commander la ou les positions de rotation de la ou des dents. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que organe porteur de charge comporte deux dents. 3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de commande de position sont constitués par un cylindre hydraulique. 4. Appareil selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le cylindre hydraulique est monté latéralement sur l'élément de support en ce que chacune des dents est montée se façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical en avant de chaque extrémité latérale de l'élément de support et en ce que l'action du cylindre hydraulique fait pivoter les dents autour de leurs pivots parallèlement et de manière coordonnée l'une par rapport à l'autre. 5. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le cylindre hydraulique est monté longitudinalement à une extrémité de l'élément de support, en ce que l'organe porteur de charge est monté de façon à pouvoir pivoter au centre de l'élément de support et en ce que l'action du cylindre hydraulique fait pivoter l'organe porteur de charge autour d'un axe vertical sur son pivot. 6. Appareil selon l'une quelconque des revendications 2 A 4, caractérisé en ce qu'un dispositif élastique, destiné à rappeler les dents à leur position de repos après leur pivotement, est disposé entre l'élément de support et 11 organe porteur de charge. 7. Appareil selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'écart entre les dents est réglable. 8. Appareil selon la revendication 1 ou 5, caractérisé en ce que l'organe porteur de charge comporte une seule dent et en ce que la position de rotation de cette dent est commandée par un dispositif à crémaillère et pignon actionné par un cylindre hydraulique. 9. Accessoire pour la conversion d'un chariot élévateur, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de support sur lequel est monté un organe porteur de charge comportant une ou plusieurs dents aptes à pivoter autour d'un axe vertical ou autour d'axes verticaux respectifs et des moyens permettant de commander la position de rotation ou les positions respectives de rotation de la ou des dents.