De telles machines a cintrer existent déjà. C'est ainsi, par exe- pie, que lton connait une machine à cintrer les tubes à actionnement hydraulique comprenant deux galets de cintrage, ainsi qu'un piston hydraulique s'appli- quant contre le tube à cintrer dans la région comprise entre les deux galets. Cette machine a l'inconvénient que, pendant l'opération de cintrage, les deux branches du tube pivotent également, ce qui, quand il s'agit de tubes relativement longs, est gênant et exige beaucoup de place. A cela s1ajoute qu avec cette machine, il est difficile, sinon impossible, de produire des cintrages compliquEs. La présente invention a pour objet une machine à cintrer les tubes simple, d'un emploi particulièrement aisé, qui est transportable et qui permet aussi de produire des tubes ayant des formes compliquées. , L'invention atteint ce but en ce que la machine qui en fait lgob- jet est pourvue d'un unique cylindre de pression hydraulique qui, dans une première partie de sa course agit, par l'intermédiaire d'un système de leviers, sur un dispositif de pressage qui plaque le tube à cintrer contre un galet, en ce qu'un bras est monté à pivotement autour de l'axe du galet de cintrage, ce bras étant actionné, par l'intermédiaire du système de leviers, par le cylindre de pression après qu'un dispositif arrêtant ledit bras a été libéré par le système de leviers vers la fin de la première partie de la course. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple nullement limitatif, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue latérale d'une machine à cintrer conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en plan sur des composants essentiels de cette machine - la figure 3 montre le bras de la machine à cintrer des figures l et 2 ; et - les figures 4 à 6 montrent le piston de pression de la figure 2 dans différentes positions angulaires. La machine à cintrer les tubes transportable représentée sur la figure 1, comprend un châssis I, qui présente la forme d'un chariot comportant deux pieds à roulettes et deux pieds de repos. Ce châssis porte une pompe 2 qui est reliée, par un distributeur 4, à un cylindre hydraulique 4. Le distributeur 3 peut être actionné au moyen d'une pédale 5 constituée par une bascule bidirectionnelle, le cylindre hydraulique 4 se déplaçant vers l'avant ou vers l'arrière selon la direction de basculement de la pédale 5. La face supérieure du châssis I forme une surface de travail dont certains détails ont été représentés sur les figures 2 à 6. En se référant à la figure 2, on voit que la tige de piston 6 du cylindre hydraulique 4 de la figure 1 est reliée par une articulation 7, d'une part à un levier 8 et, d'autre part, à un poussoir 9. Le levier 8 est articulé à un bras de cintrage 10 qui est représenté plus en détail sur la figure 3. Sous l'action de la tige de piston 6, le levier 8 ne peut effectuer qu'un mouvement angulaire restreint autour de l'articulation 8 reliée au bras de cintrage 10, car ce mouvement angulaire est limité par un goujon 12 fixé sur le bras 10. Comme le montre la figure 3, le bras de cintrage 10 se compose de deux branches 13 et 14 disposées à angle droit, la branche 14 dépassant légèrement au-delà de la branche 13. Dans cette partie saillante a été prévu un palier 15 pour un excentrique 16, celui-ci étant relié à un second levier 17 qui est approximativement parallèle au premier levier 8.A un palier 18 du second levier 17 est articulé le poussoir 9 qui est en liaison avec le premier levier 8. Grâce à cette disposition, les deux leviers 8 et 17 effectuent des mouvements angulaires approximativement égaux, de sorte que, par ce moyen, l'excentrique 16 effectue des mouvements angulaires correspondants dès que la tige de piston 6 se déplace. Sur la figure 2, on a dessiné, en traits fins, la position du système de leviers au commencement d'une course de pression et en traits gras, les positions des mêmes éléments à la fin d'une telle course. Contre l'excentrique 16 s'applique la surface frontale d'un vérin 19 qui, selon les figures 4-6, comporte une tête 20 pouvant tourner autour de son axe et qui est pourvue d'encoches d'arrêt. La rotation de l'excentrique 16 et le mouvement résultant du vérin 19 font que la tête 20 de celui-ci plaque le tube devant être cintré contre le galet de cintrage 21, ce galet étant monté à rotation dans un palier 22 du bras 10. Pendant l'opération de cintrage, qui sera décrite en détail ci-après, l'une des branches du tube à cintrer est soutenue par une cornière d'appui 23 constituée par un prolongement de la surface de pression de la tête 20 du vérin. Un cliquet 26 chargé par un ressort 25 est monté à rotation sur un palier 24 de la première branche 13 du bras de cintrage 10. Au commencement de la course de pression, lorsque le poussoir 9 est dans une position inférieure de départ, le cliquet 26 s'accroche derrière un goujon fixe 27. Au cours de la course de pression, une butée 28 fixée sur le poussoir 9, et qui est, de préférence, constituée par une vis réglable, s'applique contre le cliquet 26 et dégage celui-ci du goujon 27. A cet instant, où l'étape de pression du tube à cintrer contre le galet 21 par la tête de vérin 20 doit être terminée, le bras de cintrage 10 commence à tourner autour du palier fixe 22 sous l'action de la tige de piston 6, par l'intermédiaire du levier 8 et du goujon de butée 12.Ainsi, le tube serré entre la tête 20 du vérin et le galet de cintrage 21 est pli suivant un angle de courbure déterminé par ledit galet 21. En actionnant la pédale dans la direction opposée, la tige de piston 26 revient en arrière, ce-qui écarte la tête de vérin 20 du tube, ramène le bras de ctntrage lO à Sa position de départ et replace le cliquet 26 derrière le goujon 27. Pour pouvoir obtenir un angle de cintrage donné, on a prévu un gabarit 29 comportant un levier parallèle 30 réglable sur divers rayons de cintrage. Le gabarit de cintrage 29 peut être réglé sur différents angles de cintrages à l'aide d'un bras téléscopique 31 fixé au châssis 1. Pour changer la position du vérin 19 conformément aux diamètres des différents galets de cintrage utilisés ou des divers tubes à cintrer, le vérin 19 peut etre bloqué dans la: position désirée à l'aide d'un levier 32. Coure on le voit sur les figure 4-6, la tête de vérin 20 présente des profils variés qui peuvent sélective-sut être amenés en position d'utilisation par un mouvement de rotation autour du vérin 19 et qui peuvent# être bloqués dans cette position au moyen d'un dispositif d'encliquetage 33. La figure 4 montre une tete de vérin dont le profil est étudié pour un tube pourvu d'un filetage, tandis que te profil de la figure 5 convient pour cintrer un tube normal, la figure 6-montr nt une forme permettant de cintrer, dans la direction opposée, un tube déjà cintré. La machine à cintrer les tubes qui vient d'être décrite permet de travailler à la hauteur d'une table normale, par exemple, à 85 cm, de sorte que l'opérateur ne risque pas de se fatiguer, iêie après une période de travail prolongée. Néantoins,-cette machine est relativement facile à transporter, de sorte qu'elle convient particulièrement bien pour être utilisée sur les chantiers. L'extrémité libre des tubes peut être introduite et enlevée de la machine décrite sans être gêné par le galet de cintrage ou par un autre élément quelconque. Enfin, l'introduction des tubes s'effectue toujours par le même cot#. Enfin, le tube est saisi et est presse contre le galet de cintrage et est ensuite cintré à l'aide d'un seul et mêae cylindre hydraulique. La machine permet des angles de courbure pouvant atteindre 1006. Une opération de cintrage cosse celle décrite demande, tout au plus, 10 secondes. R E V E N D I C A T I O N S l.- Machine à cintrer les tubes à actionnement hydrauIi#ue, carac ~risée en ce quelle comprend un seul cylindre de pression hydraulique (4) qui, au cours dune première partie de sa course agit, par l'intermédiaire d'un système de leviers (8, 9, 17), sur un dispositif de pression (19, 20) qui applique le tube à cintrer contre un galet de cintrage (21) ; un bras de cintrage (10) pouvant pivoter autour de l'axe de rotation (22) du galet#de cintrage (21), ce bras étant actionné par le cylindre de pression (4), par l'intermédiaire du système de leviers (8) après que, vers la fin de la première partie de la course, un dispositif de blocage (26, 27) arrêtant le bras de cintrage (10), a été libéré par le système de leviers (8, 9). 2.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un bras de cintrage angulaire (10) comportant une branche (14) dont l'extrémité est montée à pivotement autour de l'axe de rotation (22) conjointement avec le galet de cintrage (21) et en ce qu'un levier (8) est articulé d'une part, à la tige de piston (6) du cylindre de pression (4) et d'autre part, à l'extrémité de la seconde branche (13) du levier de cintrage, le mouvement angulaire du levier (8), par rapport d la seconde branche (13) étant limité par une butée (12). 3.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 2, caractérisée en ce que la tige de piston (6) du cylindre (4) est articulée à une tige (9) dont l'autre extrémité est reliée à un pivot (18) d'un second levier (17), ce second levier 117) étant monté à rotation autourd'unpivot (15) situé approximativement au point dintersection des deux branches (13, 14) du bras de cintrage. 4.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 3, caractérisée en ce que sur le pivot (15) est monté un excentrique (16) dont la surface frontale s'applique contre un vérin de pression (19), l'extrémité dudit vérin qui est à l'opposé dudit excentrique comportant une tête (20) qui presse le tube contre le galet de cintrage (21). 5.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 3, caractérisé en ce que sur la seconde branche (13) du bras de cintrage (10) est fixé un dispositif d'encliquetage autonome (26) qui, vers la fin de la première par tie. de la course peut être libéré par une butée (24) fixée au système de leviers (9), afin de permettre au bras de cintrage (10) de commencer son mouvement de pivotement autour de l'axe (22).. 6.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 4, caractérisée en ce que le vérin de pression est réglable axialement et peut être bloqué par un levier (32). 7.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 4, carac tériséè en ce que la tête (20) du vérin présente différentes surfaces de prés-~ sion qui peuvent être sélectionnées en tournant ladite tête autour dudit vérin (19) et qui peuvent -être bloquées dans la position choisie à l'aide d'un dispositif d'encliquetage (33). 8.- Machine à cintrer les tubes selon la revendication 1, carac térisée en ce qutun gabarit (29, 31) pouvant être réglé conformément à l'angle de cintrage désiré est fixé sur le châssis (1), ce gabarit comportant tin levier parallèle réglable (30) permettant de présélectionner différents degrés de courbure ou de cintrage.