Le procédé de fabrication habituel des carrures de botes de montres, qutil stagisse de carrures fond pour les botes monocoques ou de carrures à fond et lunette rapportés, comprend généralement les opérations suivantes: On découpe tout dtabord une pièce de métal dans une bande, cette pièce présentant le contour grossier de la bote. L'épaisseur de la pièce ainsi découpée est égale à celle de la boite à fabriquer calculée avec une certaine surépaisseur. Ensuite, on procède au cintrage des cornes. Ce cintrage s'effec- tue en plusieurs opérations de manière à pouvoir recuire la pièce afin de faciliter le travail. La suite des opération comprend le tournage intérieur de la carrure destiné à ménager dans 1: épaisseur de la pièce une cavité pour le mouvement.Enfin, diverses opérations de finition, polissage, lapidage, et facetage permettent de donner 1 aspect désiré à la boite. On a cherché à simplifier ce mode de fabrication en proposant divers moyens. On connaît un procédé qui consiste à partir dl un profilé creux dont la section droite présente le contour de la bolte et des cornes. Ce profilé est placé sur une machine à tronçonner qui permet ain si de débiter des carrures qui sont ensuite reprises pour les opérations de tournage de la partie inférieure de la carrure. Le procédé classique utilisé jusqutici partant dtune pièce pleine évidée par tournage nécessite tout d'abord des presse de découpage puissantes et par conséquent conteuses. Le tournage de l:évideflirnent de la carrure n est guère réalisable que par des tours automatiques et nécessite la reprise en plusieurs opérations. Enfin, la finition de la boite entraine également un assez grand nombre d2opérations successives.Un des facteurs importants du prix de revient des boites réalisées par ce procédé classique provient d2une part du fait que l'on part dtune pièce pleine relativement épaisse et soumise à de nombre ses opérations de façonnage et dl autre part à la manipulation des pièces en cours de fabrication. Le procédé proveunt de partir dtun profilé que liron tronçonne permet de supprimer les opérations de découpage, et une partiides opérations du tournage intérieur de la carrure. Cependant, 15inconvénient majeur de ce procédé provient du prix très élevé demandé par la fabrication de tels profilés surtout lorsqu'ils sont réalisés en acier. Ainsi le gain obtenu par la diminution du nombre des opérations est perdu par l'achat du profilé. On a d'autre part dèjà proposé de fabriquer des ancres ainsi que d2au- tres petites pièces en les façonnant dans une bande, ces pièces n'étant séparées dans la bande qu'unie fois terminées. Les bandes utilisées ont toutefois une épaisseur toujours au moins égale à celle de la pièce à obtenir. Un tel procédé nTa en outre jamais été utilisé pour la fabrication de boites de montres. La présente invention a en conséquence pour but un procédé de fabrication en série de boites de montres, dans lequel au moins une partie des opérations d'usinage dSau moins un élément de la boite sont réalisées dans une bande avant que lesdits éléments en soient séparés, caractérisé par le fait que ltbn forme une calotte dans ladite bande au moyen dtune étampe soumise à des moyens permettant de produire des chocs répétés contre cet1 te bande par ltintermédiaire du poinçon et de la matrice de cette étampe de manière à obtenir une calotte dont la hauteur est supérieure à ltépaisseur de lazbande, et que lton découpe le contour extérieur des cornes et de la carrures, les cornes restant solidaires dtune partie transversale ayant la largeur de la bande. Le dessin annexé représente à titre dut exemple une forme dtexécution le la présente invention. La figure I est une vue en plan représentant différentes phases du travail de la bande. La figure 2 est une vue de profil représentant drautres phases dgusina- ge. La figure 3 est une vue en plan de la phase terminale dtusinage. Les principales opérations effectuées sur la bande 1 sont représentées at{figuresl et 2. La première opération effectuée sur la bande consiste à percer des trous 2 à intervalles réguliers destinés à coopérer avec les moyens dX entratnernent et de centrage qui seront décrits par la suite. La deuxième opération consiste à former une calotte 3 obtenue par étampage à froid au moyen dtune machine provoquant le martelage de la bande 1 entre le poingon et la matrice de 1t étampe.Ce procédé de fabrication de meme que le dispositif pour sa mise en oeuvre sont décrits dans la demande de brevet suisse No: . L opération suivante consiste à dégager les cornes 4 de la bande par quatre découpages 5, 6, 7 et 8 , ces cornes restant atta chiées à une partie transversale 9 de la bande qui est destinée d'une part à conserver les trous de centrage 2 et une partie des aretes longitudinales 10 de la bande constituant les moyens de centrage des opérations et de guidage de la bande. La suite des opérations représentées en figure 2 illustre tout dtabord le tournage du cran de glace 14 au moyen de la machine représentée en figure 5 et qui sera décrite par la suite. Les opérations suivantes correspondent au cintrage des cornes 4 ainsi qut au perçage 15et 19 de la tige de remontoir et des trous de barrettes. Enfin à la figure 3 représente l'opération de séparation de la bote qui peut être obtenue au moyen d'un tournage 16 ménageant une facette 17 à l'extrémité des cornes 4 ou par un simple découpage 18 entre la partie transversale 9 et llextrémité des cornes 4. Scules les opérations essentielles ont été décrites et représentées. I1 est bien entendu que d'autres opérations de finition telles que polissage, facettage de cornes, permettant d'améliorer l'aspect de la boite peuvent etre prévus avant sa séparation de la bande. Comme on le -woit, la modification du procédé classique dtusinage des boites de montres qui consiste à façonner cette boite à partir d'un flanc plein par découpage et tournage, facilite la fabrication en bande, permettant de supprimer dtune part, les presses lourdes de découpage puisque l'épaisseur du flanc métallique est réduite par rapport au procédé classique et dtautre part, les tours automatiques difficilement utilisables pour un tel procédé. REVENDICATIONS 1- Procédé de fabrication en série de boftes de montres dans lequel au moins une partie des opérations d1 usinage d'au moins un élément de la boi te est réalisée dans une bande avant que lesdits éléments n'en soient séparés, caractérisé par le fait que l'on forme une calotte dans ladite bande au moyen d'une étampe soumise à des moyens permettant de produire des chocs répétés contre cette bande par ltintermédiaire du poinçon et de la matrice de cette étampe de manière à obtenir une calotte dont la hauteur est supérieure à l'épaisseur de la bande et que l'on découpe le contour extérieur des cornes et de la carrure, les cornes restant solidaires d'une partie transversale ayant la largeur de la bande. 2- Procédé de fabrication selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on pratique des trous de positionnement et d'entrainement de la bande dans ladite partie transversale de la bande après le découpage du pourtour extérieur de la carrure et des cornes. 3-Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on cintre les cornes par étampage. 4- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on sénat lesdites carrures de la bande par tournage au moyen d'un outil dont l'axe de rotation est coaxial 'a celui de la botte, ce tournage ménageant une facette à ltextrémite de chaque corne. 5 - Boite de montre obtenue par la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1. 6- Procédé de fabrication selon la revendicationl, caractérisé par le fait que l'usinage de la botte est terminé avant la séparation de la boite de la bande.