DESCRIPTION La présente invention concerne la commande réaliste de la circulation des train sur les réseaux miniatures. Les dispositifs connus de ce genre ne permettent pas les prises de vitesse et ralentissements progressi@s avec règlages individuels pour chaque convoi, ou dls utilisent des commandes par relais électromagnétiques La présente invention vise à simplifier le système et le rendre pl fiable, nettement moins encombrant et moins compliqué au point de vue cablage, par l'utilisation de la logique MOS tant pour la détection que la signalisation la commutation automatique et les ordres de Block-automatique. Dans la présente invention, chaque train@est commandé par son alimentation propre qui le suit de canton en canton au cours de son avancement su@ le circuit, grace à un systese de commutation automatique inco@poré, Un triple détecteur, Figure 1, en fonction de la position du train sur le canton, donne les ordres de signalisation et de Block-automatique et renseigne les appareils SELECTEURS DE TRAINS sur la position des trains. Les SELECTEURS DE TRAINS, figure 2, sélectionnent les sources d'alimentation en courant traction pour garder toujours la même source affectée à un train, et transmettent les ordres reçus du Block-automatique à l'alimentation concernée.Le nombré de SELECTEURS DE TRAINS sur chaque canton est donc équivalent au nombre de trains que l'on veut faire circuler indépendammert des autres sur le -clicuit. Les alimentations en courant traction, figure 3, délivrent un courant de forme tout à fait spéciale, figure 4, aux basses tensions, courant qui permet le démarrage des moteurs sous un fort couple à des tensions extrêmement basses et permet également une meilleure prise de courant des locomotives sur la voie, Ces alimentations en couvant traction ont la particularité de possède@ deux potentiomètres pour le réglage de la vitesse du train. L'un d'eux régle 1 vitesse de route normale lorsque la voie est libre et l'autre, la vitesse ralentie lorsque le signal présente le feu jaune d'avertissement. Les deux réglages étant indépendants l'un par rapport à l'antre. Les alimentations en courant traction possèdent encre un réglage pour le temps de passage de la vitesse normale à la vitesse ralentie. La combinaison de ces trois appareils : Triple détecteur, Selecteu@ de trains et Alimentation Traction, permet sur un réseau, la circulation des trains de façon absolument réaliste et conforme à celle des trains réels. Les alimentations en courant traction possèdent égal ment un réglage séparé pour la valeur des accélérations et des décélération. REVENDICATIONS Dispositif permettant la commande individuelle des traine miniatures, ainsi lue la signalisation et la sécurité des circulations de façon automatique. Caractérisé en ce qu'il comprend un triple détecteur figure 1) qui donne les ordres de block-automatique aux selecteurs (figure 2y qui eux même sélectionnent les sources d'alimentation (figure 3) de façon à obtenir une commande sélective de chaque train. Les alimentations en courant traction assurent la progressivité des changements d'allures et améliorent la prise de courant des machines sur la voie. Le système permet en outre l'utilisation du matériel, des maquettes du commerce sans modifieation.