FR 2479125 A2 19811002 FR 8006572 A 19800325 On a décrit au Brevet princi?sl un dispositif par- meçtGnt de faire varier la longueur du bras de levier d'une manivelle de bicyclette. Un des inconvéniénts de ce dispositif est que le moyen de variation de la longueur du bras de levier de la manivelle est un axe de pédale excentrique. Ce qui impliune méthode de fabrication différente pour l'axe de pédade l'invention. Un autre inconvénient du dispositif est que le moyen d'association de la manivelle avec l'axe de la pédaest un accouplement à friction qui comporte un écrou à double portée. Ce qui implique un usinage. Le dispositif de l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Il est caractérisé par un moyen nouveau de variation du bras de levier-de la manivelle et un moyen nouveau d'association de l'axe de la pédale avec lamanivelle. Le moyen de variation de la longueur du bras de 1ffi- vier de la manivelle est un manchon excentrique terminé à une de ses extrémités par une tête de faible épaisseur de forme géométrique quelconque destinée à le mouvoir. L'excentricité du du manchon est obtenue par le décentrage de la paroi interne du manchon par rapport à la paroi externe du manchon, le moyen d'association de l'axe de la pédale avec la manivelle est un écrou et une rondelle à friction déjà connus. On ne reprendra pas la description détaillée du dispositif déjà donnée dans le brevet principal. Comme on l'a décrit dans ce dernier, il comporte un axe 4, une clé 11, une rondelle 6, un ecrou 10 et une manivelle 18. Tel qu'il est représenté par les dessins annexés le dispositif comporte - sur la figure 1, vue de profil de l'axe de pédale 20 la tette de la vis 21, la vis 22. - sur la figure 2, vue de profil du mancon excentri que 23 et sa tête 24. - sur la figure 3, vue de face du manchon, la teste 24, en pointillé le manchon 23, les axes X et Y qui dé terminent l'exentricité du qanchon 23. - sur a figure 4 la rondelle à friction 6 vue de profil. - sur la figure 5 la rondelle 6 vue de face. - sur la figure 6 la clé 11 déjà décrite au brevet principal. - sur la figure 7 la clé 11 de profil. - sur la figure 8 la manivelle 18 de face. - sur la figure 9 l'écrou 25 de profil. - sur la figure 10, vue en coupe du dispositif, la manivelle I8 dans le trou de laquelle I9 est introduit à fond le manchon 23 qui, dans cette condition, à son extrémité qui débouche du trou de la manivelle d'une longueur en rapport avec l'épaisseur de la rondelle à friction 6. La clé 11, par sa mâchoire 12, est engagée sur la tête 24 ajustée à cet effet. La vis 22 de l'axe 20 est introduite à fond dans l'ouverture du manchon 23, la rondelle à friction 6 est positionnée sur l'extrémité libre de manchon 23 puis, l'écrou 25 est bloqué sur le manchon 23.Dans cette condition, la rondelle 6 est prise comme dans un étau entre l'écrou 25 et la tête de la manivelle TR Il en résulte qu'une friction étalonnée est établie / et la manivelle Is entre la tête 24 du manchon 23' et la position angulaire du manchon 23 ne peut varier qu'en utilisant la clé 11. Quand on fait tourner la clé 11 dans le sens inverdes aiguilles d'une montre, la butée 16 prend appui sur la manivelle I8 après avoir effectué un déplacement angulaire de 1800. Le bras de levier de la manivelle 18 a donc été raccourci de deux fois la distance calculée entre les axes X et Y. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas ou le cycliste en éprouve le besoin. Par exemple, quand il aborde une pente à fort pourcentage, il a tout intérêt à utiliser les manivelles à grande longueur du bras de levier. Tel que le dispositif est reprenté, la butée 14 est en contact avec le bras de la manivelle I8. REVENDIClTIONS 1. Dispositif permettant de faire varier la longueur du bras de levier d'une manivelle de bicyclette associée à un axe de pédale caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen de variation de la longueur du bras de levier d'une manivelle de bicyclette et un moyen d'association de l'axe de la pédale avec la manivelle. 2. Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le moyen de variation de la longueur du bras de levier de la manivelle est un manchon excentrique muni d'une tête destinée à le mouvoir, et dont l'excentricité est obtenue par le décentrage de la paroi interne du manchon par rapport à sa paroi externe. 3.. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'association de l'axe de la pédale avec la manivelle est un accouplement à friction qui comporte un écrou et une rondelle à friction d'un type déjà connu.