On sait que l'éblouissement des phares est gantant pour les conducteurs de voitures, de camions, de motocyclettes, en bref pour tous les conducteurs de véhicules de toute sorte, surtout quand les véhicules se croisent. Cet inconvénient a lieu notamment la nuit ; on a cherché à y porter remède au moyen de dispositifs particuliers, mais jusqu'8 présent sans obtenir les résultats espérés. Les seuls dispositifs connus, qui ont donné quelques résultats positifs, sont ceux qui s'opposent à ce que-la lumière des phares d'un véhicule qui marche dans un sens frappe le conducteur du véhicule qui marche en sens opposé, c'est-à-dire tous les dispositifs comportant des écrans métalliques ou en matière plastique, ou bien des haies interposées entre les deux chaussées de la voie. Ces dispositifs présentent toutefois l'inconvénient de ne pouvoir être utilisés que sur les routes qui sont pourvues au moins de deux chaussées avec deux couloirs pour chacun des sens de marche et ils sont, par ailleurs, très cofteux. Il faut remarquer encore que l'effet dû à l'éblouissement des phares sur les routes à deux chaussées et deux couloirs pour chaque sens de marche est quand méme moins gdnant, c'est- à-dire que son intensité est inférieure à celle qui se produit sur les routes à un seul couloir pour chaque sens de marche. Par conséquent, ces dispositifs ne peuvent Entre utilisés précisément aux endroits où ils seraient particulièrement nécessaires. Le problème de l'éblouissement des phares est donc un pro b éme encore sans solution et représente un des inconvénients esraves dans la circulation des véhicules. La présente invention a donc pour objet un dispositif qui exclut 1' effet d'éblouissement des phares' notamment la nuit. le dispositif selon l'invention prévoit d'interposer un écran entre ltoeil et la source de lumière. On sait que l'oeil réagit en un temps très long à blouis- sement, attendu que, lorsqu'il est frappé par une source lumineuse violente, il lui faut un certain temps pour s'adapter à la nouvelle intensité lumineuse. Cette adaptation, à partir de sources lumineuses faibles vers des sources lumineuses violentes, ou bien à partir de sources lumineuses violentes vers des sources lumineuses faibles, a lieu par déformation de l'iris qui se dilate de 2 à 8 mm et se contracte de 8 à 2 mm en réglant ainsi l'intensité lumineuse qui pénètre dans l'oeil par la pupille. Des expériences ont montré que ce phénomène d'éblouissement peut Btre évité en empêchant que l'iris soit frappé violemment et directement par des flux alumineux qui, par rapport à la condition de lumière à laquelle il était accoutumé, sont d'une intensité excessive et forcent par conséquent l'iris à une soudaine contraction qui, en tout cas, sera trop lente pour éviter ltéblouissement. L'objet de la présente invention est donc de réaliser un dispositif qui intercepte la plus grande partie des rayons lumi neux qui sinon frapperaient l'iris en ne laissant passer qu'une partie de ces rayons et cela à travers des surfaces prédéter minées. On obtient ce résultat en interposant un écran entre l'iris et la source lumineuse, cet écran étant réalisé par une surface représentée par de nombreuses petites couronnes circulaires dont la surface circulaire intérieure est transparente tandis que les couronnes elles-mvemes sont telles qu'elles ne laissent pas filtrer la lumière. Selon l'invention, de telles surfaces sont réalisées, par exemple, par sérigraphie, sur des corps vitreux ou d'autres saté- riaux transparents. Ces surfaces peuvent aussi être percées à travers un écran. Ces écrans doivent titre capables d'intercepter les rayons lumineux quel que soit l'angle que forment les rayons lumineux avec une ligne horizontale parallèle à la route. Par conséquent les surfaces pourvues des couronnes circulaires sont de dimension telle qu ' elles assurent automatiquement leur propre positionnement exact par rapport au centre de 1' oeil. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention, étant bien précisé que d'autres formes, proportions et dispositions pourraient dtre adoptées sans sortir du cadre de l'invention. bu cours de cette description, on se référera au dessin annexé, sur lequel : - la fig. 1 est une vue en perspective du dispositif suivant l'invention, appliqué à des lunettes du type pince-ne ; - la fig. 2 est une vue en perspective du dispositif suivant l'invention, appliqué à une monture de lunettes, et - la fig. 3 est une vue en perspective d'une monture de lunettes munie dtune faconde monture articulée sur la première, qui en permet le réglage vertical. Le dispositif anti-éblouissement 1, (figure 1) qui permet d'atteindre le but proposé par l'invention, est appliqué par exemple par sérigraphie ou d'autres méthodes similaires sur les corps transparents 2 de lunettes à pince-nez, en correspondance avec l'iris. Ce dispositif, ainsi qu'il a été décrit plus haut, comporte des surfaces constituées par de multiples petites couronnes circulaires 3 dont la surface circulaire intérieure est transparente, ou qui peut être aussi percée à travers le corps sur lequel elle apparatt, tandis que les couronnes ellesmimes sont telles qu'elles ne laissent pas filtrer la lumière et qui sont disposées convenablement à distance entre elles. La distance entre ces couronnes circulaires est de préférence à peu près égale à leur diamètre intérieur. La surface comportant les petites couronnes circulaires 3 est réalisée, dans l'exemple de la figure 1, sur des lunettes à pince-nez, de manière à laisser libre un champ visuel étendus Les lunettes à pince-nez comportent dans ce cas de simples verres et non des lentilles. Le conducteur appliquera donc ces lunettes à pince-nez sur les lunettes à branches qutil porte habituellement. Cette application a lieu au moyen de deux petits ressorts 4 prévus sur les dites lunettes à pince-nez. Sur la figure 2, on voit des lunettes à branches qui présentent sur de simples verres les dispositifs suivant l'invention ; ces lunettes sont prévues pour les eonducteurs qui ne portent pas habituellement de lunettes. Sur la figure 3, on a représenté des lunettes à branches munies d'une monture supplémentaire articulée sur la première cette monture articulée peut titre relevée. Le conducteur peut ainsi régler la position de la monture supplémentaire pour éviter l'effet gênant des rayons du soleil qui sont réfléchis par l'asphalte de la route. Des expériences ont prouvé que la contraction de l'iris est notablement facilitée par le dispositif suivant l'invention0 Ce dispositif peut d'ailleurs être utilisé avantageusement aussi dans tous les cas oW des réflexions gênantes se produisent, par exemple en été sur l'asphalte qui réfléchit le soleil (fig.X. Naturellement le dispositif peut titre appliqué aussi à des lunettes à verres fumés, R Ft VB N D I C A T 1 O N S 1. Dispositif pour éviter l'éblouissement des phares, notamment pour conducteurs de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il comporte un écran interposé entre l'iris et la source lumineuse, cet écran étant réalisé par une surface représentée par de nombreuses petites couronnes circulaires dont la surface circulaire intérieure est transparente, tandis que les couronnes elles-mêmes sont telles qu'elles ne laissent pas filtrer la lumière. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, dans lequel les écrans sont réalisés sur des verres de lunettes du type à pince-nez, à appliquer sur les lunettes que le conducteur porte habituellement, ou bien directement sur des lunettes que le conducteur utilise seulement pour éviter l'blouissement ou, enFin, sur une monture supplémentaire articulée sur des lunettes utilisées pour éviter l'action gênante du soleil réfléchi par l'asphalte. 3. Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, dans lequel les lunettes à pince-nez sont appliquées sur les lunettes habituellement portées par le conducteur au moyen de petits ressorts. 4o- Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les surfaces pourvues des couronnes circulaires sont de dimension telle qu'elles assurent automatiquement leur positionnement exact en correspondance avec le centre de l'oeil. 5.- Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il est appliqué sur lunettes à verres fumés.