La présente invention a pour objet un dispositif d'orienta tion et de blocage des tubes de guidons de bicyclettes, motocy clettes ou véhicules similaires. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des cycles ou véhicules similaires, et plus particulièrement à celui des dispositifs de directions. Il est bien connu de positionner les tubes de guidons sur la potence d'un cycle en fonction de la taille de l'utilisateur et de sa position. réalisé Pour ce faire, le guidon/généralement en une seule partie con venablement coudRe, présente dans sa partie médiane un renflement qui est engagé dans un collier de forme complémentaire, ménagé à I'extrémité de la tette de potence. Le serrage du collier n'est pas toujours suffisant pour assu rer une parfaite solidarisation du guidon sur la potence, et de ce fait, sous 1'tffortt exercé sur le guidon, ce dernier peut se- décaler angulatrement, en provoquant son déréglage. La présente invention remédie à cet inconvénient. Le dispositif est caractérisd en ce qutil se compose d'un disque ou liment de base solidaire de la -.ête de potence, pr- sentant sur sa face avant un axe horizontal sur lequel sont mon tés d pivotement angulaire limité, deux disques ou éléments jux tapotés présentant chacun périphériquement un bras débordant sur lequel est fixé un tube de guidon, chacun des deux disques touril lonnant sur l'axe peut être verrouillé dans des positions déter minées, telles que les deux tubes de guidons soient placés en hauteur symétriquement par rapport à l'axe du cycle. Suivant une autre caractéristique les éléments ou disques recevant les tubes de guidon sont maintenus en position par une tige de verrouillage monté à rotation et translation libres dans un fourreau fixé sur la face arrière du disque ou élément de base ; cette tige, pousse élastiquement, déborde de la face a vant du dit élément de base et s'engage dans des trous judicieu sement formés sur les disquespuxtaposés pour les verrouiller et maintenir les tubes de guidon en position ; chaque disque rece vant les tubes présente plusieurs trous correspondant aux diffé rentes positions du guidon. Les positions extrêmes des tubes de guidons sont limitées par des barrettes fixées horizontalement aux parties inférieure et supérieure du disque de base ; ces barrettes, positionnées symétriquement par rapport à l'axe vertical du disque, forment butée aux têtes de vis assurant la fixation des tubes de guidon sur les bras débordantes solidaires des disques. La ou les positions intermédiaires des tubes de guidons sont déterminées par des moyens agissant entre les disques tourillonnats. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter dans le dessin annexé La figure 1 est une vue en perspective des différents éléments décalés composant le dispositif et représentés en ordre de montage. La figure 2 est une vue arrière du dispositif illustrant plus particulièrement une variante de réalisation du disque de base. La figure 3 est à petite échelle une vue partielle de profil d'une bicyclette équipée du dispositif suivant l'invention , on a représenté en traits mixtes plusieurs positions du guidon. La figure 4 est une vue de face et en coupe du dispositif illus trd figure 1, la coupe a été réalisée entre un disque et la rondelle d'appui ; on a représenté en ttaits mixtes deux autres positions prises par les tubes de guidon. La figure5 est une vue de côté et en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 4; on a représenté en traits mixtes la position reculée de dégagement de la tige de verrouillage. Pour rendre plus condret l'objet de ltinvention , on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux variantes de réalisations illustrées aux figures du dessin. On voit figure 1 que le dispositif suivant l'invention se compose d'une potence 1 de conception classique sur la tête Il de laquelle est fixée par soudure ou autrement un disque ou élément de base 2. Ce disque 2 présente sur sa face avant un axe 21 avec extrémité 22 épaulée et filetée. Deux disques ou autres éléments 3 et 4 tourillonnent sur 1' axe 21 et présentent des bras 31 et 41 opposés et débordants recevant chacun l'extrémité profilée 51 d'un tube de guidon 5. Chaque bras 31 ou 41 est,de par sa section,déportée transversalement et déborde radialement sur l'une des faces des élé ment s 3 ou 4 de manière à venir en superposition de la périphé rie du disque juxtaposé. Cette disposition permet d'avoir les deux tubes 5 dans un même plan. D'une manière Préférée quoique non limitative les arêtes des bras 31 et 41 sont arrondies pour correspondre et s'engager parfaitement dans ltextrémité creuse 51 de section oblongue. Une rondelle ou autre disque 6 de serrage est engagée sur 1' 2 1 extrémité filetée 22 de l'axe 21 et est poussée par un ensemble écrou-contre-écrou 7 pour assurer l'appui et la solidarisation des disques 3 et 4 sur le disque de base 2. Il est à noter aue la fixation par écrous n'est nullement limitative et peut être remplacé par tout moyen de serrage connu en soi. Le disque 6 est libre en translation sur l'extrémité 22 et guidé en translation par des doigts 61 solidaires du dis 3 que 6 et qui s'engagent dans des orifices 2 formés à l'extrémi- té de l'axe 21. Suivant une caractéristique de l'invention, les tubes 5 de guidon peuvent être placés symétriquement de part et d'autre de l'axe du cycle, dans des positions extrêmes hautes et basses ou dans une ou plusieurs positions intermédiaires. Les positions extrêmes hautes et basses sont déterminées et 5 limitées par des barrettes 24 et 25 respectivement fixées par soudure ou autre moyen de fixation aux parties méplates supérieure et inférieure de la périphérie du disque de base 2. Chaque barrette débordant symétriquement de part et d'autre de l'axe vertical du disque 2 forme butée aux têtes 81 des vis de fixation 8 qui solidarisent les tubes de guidon 5 s; r les bras 31 et 41. ~ ~ La ou les positions intermédiaires des tubes 5 de guidon sont déterminées par exemple par des billes 9 poussées élastiquement par des ressorts 10 logés chacun dans un trou ménagé sur la face interne de la partie de chaque bras qui vient en recouvrement de la périphérie du /juxtaposé. La bille 10 logée dans le bras 31 par exemple, s'engage dans une creusure 42 formée sur la périphérie du disque 4 (figure 4). De la même manière , lorsque les bras sont en position intermédiaire déterminée, la bille 10 1 2 portée par le bras 41 s'engage dans la creusure 32 formée sur la périphérie du disque 3. Suivant une réalisation en variante illustrée figure 2, le disque de base 11 présente quatre doigts 111 débordants, formés directement sur ce disque 11 et limitant deux à deux les positions extrêmes haute et basse des tubes 5 lorsque les têtes 81 de vis 8 viennent buter sur ces dits doigts îîî. Lorsque les deux tubes 5 de guidon sont en position, (extr & me ou intermédiaire), des trous 3 et 43 formés sur les disques 3 et 4 se trouvent en correspondance et autorisent la pénétration d'une tige de verrouillage 12 montée à coulissement et rotation libres dans un fourreau 13 fixé par soudure ou autrement sur la face arrière du disque de base 2. Cette tige 12, dont l'extrémité libre épaulée 121 est moletée, est traversée par une goupille 14 qui bute sur la face du fourreau 13 en limitant ainsi la course avant de la dite tige en position de verrouillage. Un ressort 15, ou moyen élastique équivalent, assure le rappel avant de la tige 12 et est fixé par une de ses extrémités à la goupille 14 et par l'autre extrémité à un oeillet 16 ou disposition similaire solidaire de la face arrière du disque de base 2. I1 est à noter que ce ressort peut être logé à l'intérieur ou placs autolr du Ainsi ia ge 12 assu? e l'arrêt en rotation des disques 3 et 4 positionés par rapport au disque fixe 2. I1 est bien évident 3 3 que les disques 3 et 4 présentent plusieurs trous 33 et 43 cor- respondant chacun à une position déterminée par les barrettes 2 ou 2S, ou les empreintes 32, 42 ainsi réalisé, lorsque l'on désire changer la position des tubes 5 de guidon il sufit de desserrer les écrous 7 puis de déverrouiller les disques 3 et 4 et de placer les tubes dans la position désirée, on verrouille ensuite les disques 3 et 4 positionnés, puis on resserre les écrous 7. L'opération de déverrouillage des disques 3 et 4 s'effectue par déplacement sur l'arrière de la tige 12 jusqu'à ce que les disques tournent librement, puis par rotation de la dite tige on met en appui l'extrémité libre de la goupille 14 sur la face arrière de la tête 11 de potence 1 en assurant ainsi le maintien en position reculée de la tige 12 (représentée en traits interrompus figures 2 et 5 > . Après positionnement judicieux des tubes 5, le ressort 15, dont le point d'accrochage sur la goupille 14 a été déplacé angulairement, assure la rotation automatique de 3 la tige 12 et son rappel dans les orifices 33 et 43. D'une manière préférée l'extrémité de la tige 12 pénètre, lorsqu'elle est enfoncée dans un trou 62 formé sur la rondelle ou disque 6. Cette pénétration assure une meilleure rigidité à la tige 12 et par suite une meilleure solidarisation des disques juxtaposés 3 et 4. Comme le montre la figure 3 les freins F du cycle sont placés dans une position intermédiaire de façon à être accessibles quelle que soit la position des tubes de guidon. Suivant une réalisation en variante non/illustrée aux figures du dessin, les faces en contact des disques 2,3,4 et 6 présentent des crans ou dispositions équivalentes assurant le positionnement et/ou le verrouillage des disques. Il est à noter que les bras 31 et 41 peuvent être formés directement sur les disques 3 et 4 ou rapportés et fixés par soudure ou autre moyen de fixation. Suivant une autre réalisation en variante non illustrée aux figures du dessin, la position intermédiaire des tubes 5 peut être définie par une languette pivotante articulée sur la bar 4 rette 2 par exemple, et pouvant être rabattue dans une gorge ou creusure judicieusement formée sur la tranche de chaque disque de manière que ces creusures soient alignées, lorsque les disques sont en position intermédiaire. La languette est maintenue dans la gorge ou creusure par un ressort respectivement fixé à l'extrémité de la languette et sur le disque 6 ou l'extrémité de l'axe 21. Les avantages ressortent bien de la description et en particulier on souligne - la possibilité de placer les tubes de guidon dans différentes positions et de les maintenir ainsi fermement grâce au moyen de verrouillage. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1- Dispositif d'orientation et de blocage des tubes de guidon de bicyclettes, motocyclettes, ou véhicules similaires, caractérisé en ce qu'il se compose d'un disque ou élément de base solidaire de la tête de potence, présentant sur sa face avant un axe horizontal sur lequel sont montés à pivotement angulaire limité, deux disques ou éléments juxtaposés présentant chacun périphériquement un bras débordant sur lequel est fixé un tube de guidon, chacun des deux disques tourillonnant sur l'axe peut être verrouillé dans des positions déterminées, telles que les deux tubes de guidons soient placés en hauteur symétriquement par rapport à l'axe du cycle. 2- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments ou disques recevant les tubes de guidon sont maintenus en position par une tige de verrouillage montée à rotation et translation libres dans un fourreau fixé sur la face arrière du disque ou élément de base ; cette fige, poussée élastiquement, déborde de la face avant du dit élément de base et s'engage dans des trous judicieusement formés sur les disques juxtaposés pour les verrouiller et maintenir les tubes de guidon en position ; chaque disque recevant les tubes présente plusieurs trous correspondant aux différentes positions du guidon. 3- Dispositif suivant les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que les positions extrêmes des tubes de guidons sont limitées par des barrettes fixées horizontalement aux parties inférieures et supérieure du disque de base ; ces barrettes positionnées symétriquement par rapport à l'axe vertical du disque, forment butée aux testes de vis assurant la fixation des tubes de guidon sur les bras débordants solidaires des disques. 4- Dispositif suivant les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que les positions extrêmes des tubes de guidon sont limitées par des doigts débordant formés sur la périphérie du disque ou élément de base pour la butée des têtes de vis assurant la fixation des tubes de guidon sur les bras débordants. 5- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1,2,3, et 4, caractérisé en ce que la ou les positions intermédiaires des tubes de guidon sont déterminées chacune par une bille, pous- sée lastiquement, logée dans un trou ménagé sur la face interne d'une partie du bras débordant sur la périphérie du disque.jux- taposée ; pour chacune des positions intermédiaires, la bille logée dans chaque bras débordant se positionne dans une creusure judicieusement formée sur la périphérie du disque juxtaposé. 6- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1,2,3, 4 et 5, caractérisé en ce que les deux bras sont déportés par rapport à la face adjacente à l'autre disque , de manière que les tubes de guidon se situent dans un même plan. 7- Dispositif suivant les revendications 1 et 2 ensemble,caractérisé en ce que la tige de verrouillage est traversée perpendiculairement par une goupille venant en butée sur le fourreau en limitant la course de la dite tige lorsqu'elle verrouille les disques ; une deséxtrémités de la goupille est solidaire d'un ressort, fixé sur la face arrière du disque de base, qui assure le rappel de la tige, tandis que l'autre extrémité de la goupil le,- par translation et rotation de la tige vient en appui sur la face arrière de la tXte de potence, en maintenant ainsi la dite tige en position déverrouillée pour le changement de position des tubes de guidon ; dans cette position de la tige le ressort dont le point d'accrochage a été déplacé angulairement, a tendance à faire tourner la tige et à la pousser dans les orifices des disques lorsqu'ils sont en position désirée. 8- Dlssposltlf suivant l'une quelconque des revendications 1,2,3, ,,,6 et 7,caractérisé en ce que les disques ou éléments recevant les tubes de guidons sont immobilisés en translation par une rondelle arrêtée en rotation et guidée en translation sur l'axe du disque de base, cette rondelle est poussée par des écrous ou mo yens équivalents vissés ou positionnés sur l'extrémité de l'axe. 9- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1,2,3,4, 5,6,7 et 8, caractérisé en ce que les extrémités des tubes de guidon sont convenablement profilés pour s'engager et se positionner sur les bras débordants solidaires des disques. 10- Dispositif suivant les revendications 1 et 8 ensemble, caractérisé en ce que les faces adjacentes des deux disques juxtaposés et du disque de base présentent des crans ou dispositions équivalentes assurant le positionnement et/ou le verrouillage des disques.