L'invention concerne un dispositif de roulage sur neige et verglas dont le but consiste à mettre sur le marché, à la disposition du public en général, un nouveau dispositif notablement amélioré par rapport à d'autres dispositifs analogues destinés à remplir la meme fonction; Ce dispositif, objet de l'invention, est constitué par deux éléments flexibles qui forment des bandes disposées parallèlement entre elles grâce à une multiplicité de séparateurs semblables formés par un corps de plastique en forme de lame, tous ces séparateurs étant situés au-dessus de la bande de roulement de la roue d'un véhicule automobile, tandis que les bandes flexibles sont appuyées sur les flancs de la roue. Les bandes en question sont constituées par un tissu de fibres synthétiques de haute ténacité, et sont pourvues d'une boucle qui se tend et s'agrafe de façon conventionnelle, bien que de construction adéquate. Les séparateurs sont constitués par une matière plastique spéciale qui ne vieillit pas et qui est très résistante à l'usure. Ils sont pourvus de saillants coniques ou prismatiques qui pénètrent dans la roue sans la détériorer, car ils servent uniquement pour éviter le glissement des séparateurs. Sur la face opposée ou face en contact avec la surface de roulement, il a été prévu des reliefs adequats, qui peuvent etre dotés d'appendices métalliques pointus, par exemple des clous. Avec la configuration et la réalisation de ce dispositif, on obtient des avantages innombrables, tels que facilité de montage sur la roue, absence de détérioration de celle-ci ainsi que du sol sur laquelle elle roule. De meme, l'espace occupe par le dispositif est minime et celui-ci est exempt d'oxydation du fait que tous les éléments sont faits en matière synthétique, plastique ou similaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés,sur lesquels - la figure I représentç une vue en perspective du dispositif applique à une roue, dans laquelle on peut voir un détail du moyen d'agrafage et de tension des bandes; - la figure 2 est une vue partielle en perspective de l'un des séparateurs sur lequel est fixée l'une des bandes flexibles. Dans les figures, on peut voir le dispositif de roulage sur neige ou verglas, lequel est constitué par des éléments flexibles 1 de tissu de fibres synthétiques qui forment deux bandes parallèles entre elles et qui sont séparées par des séparateurs 2 semblables, disposés de façon équidistante entre eux. Ces séparateurs 2 sont constitués par des lames de matière plastique ou synthétique dont les zones extremes sont dotées de rainures 3 perforées pour donner passage aux éléments flexibles ou bandes 1, de façon que celles-ci puissent etre situées sur les flancs de la roue 4, tandis que les séparateurs 2 se placent au-dessus de la bande de roulement de la roue du véhicule automobile. L'une des extrémités de la bande 1 est pourvue d'un moyen d'agrafage de type conventionnel 5, qui est traversé par l'autre extrémité de la bande et qui permet de la tendre et de la fixer. La zone centrale des séparateurs est dotée, sur l'une de ses faces, de saillants coniques 6 destinés à s'accrocher sur la roue 4, en évitant ainsi le glissement de ces séparateurs 2. Sur l'autre face, ces séparateurs 2 présentent des reliefs 7 adéquats pour s'accrocher dans la neige ou le verglas en évitant que les roues 4 de l'automobile ne patinent, ces saillants pouvant, en outre, etre dotés, à volonté, d'appendices métalliques pointus, non représentés, tels que des clous. Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'etre décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Dispositif de roulage sur neige ou verglas, caractérisé en ce qu'il est constitué par des éléments flexibles, tels que des bandes ou des cordes, qui sont disposés de façon parallèle entre eux grace à des séparateurs en forme de lames de matière plastique ou synthétique lesquelles, équidistantes entre elles, sont disposées au-dessus de la bande de roulement de la roue d'un véhicule, tandis que les bandes ou les cordes sont tendues sur les flancs de l'enveloppe de cette roue. 2. Dispositif selon la revendication l, caractérisé en ce que les séparateurs, sur l'une de leurs faces, présentent une multiplicité de saillants aigus et de hauteur réduite qui constituent des moyens de fixation du séparateur sur la bande de roulement; tandis que sur la face opposée, en contact avec la neige ou le verglas} elle présente des reliefs adéquats pour leur fonction, qui peuvent etre pourvus à volonté d'appendices métalliques pointus, les extrémités de ces séparateurs étant pourvues de prolongations dotées d'orificies dans lesquels passent et sont fixées par serrage les bandes ou les cordes de tension,-lesquelles sont-pourvues de moyens agrafage et de tension de type conventionnel.