La présente invention est relative à des nouveaux rasoirs rotatifs, comportant un moteur électrique non représenté, ce nouveau rasoir possède deux postes de rasage, un à chaque extrémité de son axe, toutes les pièces sont interchangeables, mais pour atteindre le but fixé il est convenu que l'usager pourra disposer de la grille ou du rotor convenant à son type de barbe ou à son grain de peau. Les travailleurs ruraux de plein air occupés à des tâches manuelles ou avec des engins motorisés sont exposés aux poussières ou à l'ardeur du vent et du soleil, de même pour les travailleurs des )mines et en général tous ceux qui travaillant en sous sol, qui n'ont que faire de gadgets. Bien des citoyens sont dans des conditions insa lubres car l'air dans certains lieux de travail est soumis à une pollu tion permanente, malgré les masques il reste toujours sur la barbe de petites particules dures, c'est à ces inconvénients que les nouveaux rasoirs sont conçus pour être efficaces si l?on tient compte que les nouveaux apports apportés au rasage, concernant des grilles et des rotors qui pourront trancher dans les deux sens de rotation, ce qui constituera un auto affûtage des parties tranchantes et même soient réversibles pour travailler sur l'autre face. Le fait de pouvoir changer la grille ou le rotor après usure, lesquels seront établis à des prix abordables avec des métaux sélec tionnés dans ce but, constitue pour les usagers que nous venons de citer un réel progrès. La dureté des temps a conduit les fabricants de rasoirs à trouver un rendement pécuniaire par des achats de licences étran gères faute de pouvoir investir pour créer des rasoirs adaptés au besoin du public, de sorte qu'il n'existe sur le marché français aucun rasoir de conception nationale, les rasoirs vendus en France sont d'origine étrangère ou des copies autorisées. Un rasoir rationnel grâce à la coupe en biais permettra de couper le poil sous un angle différent à chaque passage d'un taillant du rotor et sera obtenu avec un fini impeccable grâce au changement du sens de rotation au rotor, ce procédé étant comparable à celui qu'un coiffeur pratique quand après une première passe, il coupe le poil en sens inverse, ce qui permet de donner un fini durable, car il coupe les effilochures qui sont les premières à se redresser. Une étude scientifique est nécessaire pour coordonner les données et en ajouter d'autres. Avant de passer à la description de l'invention et à ses modes de construction, on juge utile de rappeler que lton pourra changer, modifier, transformer des pièces ou en ajouter de nouvelles sans pour cela sortir du cadre de l'invention, la présente demande ayant recherché la plus grande simplicité en construisant par exemple, certains types de rasoirs en métaux découpés et emboutis. On décrira maintenant l'invention en commençant par la figure 1 qui représente en coupe la partie mécanique du rasoir, la partie basse étant réservée pour les accessoires du moteur, en 1 est a un demi carter où le moteur ne figure pas, l'autre demi carter 1 ne figure pas ayant été moulé dans le même moule, en 2 est l'axe du moteur électrique, le dit moteur étant mis en place à la fin de l'équipe- ment mécanique, en 3 sont les collerettes de butée faisant corps avec 2, en 4 sont les cuvettes portant les grilles 5, les rotors 6 sont solidaires de l'axe 2, en 7 sont les deux serre-grilles rapides, en 9 est une gaine extensible contenant le ressort 8, le ressort 8 est fou entre 6 et 3 il soutient le rotor 6 qui est attiré par la grille 5 légèrement aimantée, en 10 l'arrivée du courant, en 11 des trous pour les broches de service, en 12 un panneau mobile qui peut permettre la visite de l'intérieur. Figure 2 est une vue de côté montrant l'autre face du rasoir, les demi carter 1 et 1a sont assemblés et maintenus par la cuvette 4 fixée par les vis 13 et 13, la cuvette 4 est centrée par la collerette 3, la cuvette 4 montre des tenons 17 destinés à recevoir la grille 5 qui vient reposer sur la partie détourée 18. Figure 3 est une vue fragmentaire montrant la cuvette 4 fixée a sur 1 et la par les vis 13 et 13, la collerette 3 ayant situé la cuvette o de butée par ce dispositif, la concentricité de l'axe 2 et de la cuvette est réalisée. Figure 4 comprise, on représente une grille de rasage 5 pour pratiquer la coupe en biais, on montre le chemin de coupe 16, en 19 un petit trou pour centrer le pointeau de l'entraineur 15 de la figure 10 l'inclinaison des lumières permettra de couper avec des taillants neufs grâce à la marche arrière du moteur. Après usure de cette face on utilisera l'envers de la grille pour le même usage, d'où une économie sensible de matière, les logements 17 sont destinés à centrer la grille par rapport à l'intérieur de la cuvette de coupe 4, ce qui réduit sensiblement l'espace nuisible fort gênant, pour raser à certains endroits avec une très bonne visibilité. Figure 5 est une vue semblable à la précédente sauf que le chemin de coupe 16, comporte des lumières obtenues par des poin- tonnages de forme carée ou d'autres formes, on notera que lorsque le contre sens de rotation est utilisé après une première passe à l'endroit, les effilochures devront être prises en coupe en remontant et en suivant le sens de rotation du rotor, lequel au lieu comme à l'aller de couper par la base des lumières en partant du chemin de coupe 16, les coupera par le haut du chemin de coupe 16. Figure 6 représente une cuvette de rasage 4 fixée à demeure a sur les demi carter 1 et 1 non représentés, lesquels sont solidement serrés par les vis ou boulons 13, en 2 est 11 axe du moteur, en 3 la collerette de centrage de la cuvette 4, la partie supérieure de cette cuvette est détourée en 18, de façon à porter la grille 5, la partie non travaillée au détourage en 17, se loge dans les entailles 17 de la grille 5, ce qui permet de réduire l'espace nuisible entre le rotor et les contours du visage de l'opérateur, travail opéré avec facilité, grâce à la vision totale offerte par l'ensemble du rasoir, cette disposition permet d'utiliser la grille sur les deux faces. Figure 7 est une vue d'un rotor 6, dont l'axe des pales passe par le centre 19, on signale en 20 et 20 les taillants combinés pour fonctionner dans les deux sens de rotation, l'angle de coupe de ces taillants pouvant être nul, ils sont également reversibles comme les grilles 5, en 15 est un entraineur solidaire de l'axe 2 comme il est figuré sur les figures 10 et 11. Cet entraineur porte un pointeau de centrage et des cannelures 15a d'entrainement pour le rotor 6, de ce fait le rotor est centré par la partie cylindrique de l'axe a et entrainé par les cannelures-. Figure 8 est un rotor 6 dont les pales sont déportées du centre de façon à obtenir une coupe en biais se conjuguant avec celle de la figure précédente. Cette disposition permet de réaliser le rasage le plus efficace avec les grilles 6 des figures 4 et 5. a Figure 9 on montre un rotor 6 dont les taillants 20 dentelés ont été obtenus par poinçonnage, en vue de travailler avec les lumières du chemin de coupe 16 des figures 4 et 5, il apparait de ce qui précède que le chemin de coupe doit être le plus près possible de la cuvette de rasage et que sa largeur doit être au maximum, en laissant une garde de sécurité entre rotor et cuvette. Figure 10 montre une idée de montage de la-partie rasante de l'invention, la cuvette 4 avec sa jupe emboutie 14, en 2 tourne l'axe du moteur lequel est surmonté de 1' entraineur 15, on voit le rotor 6 reposant sur un ressort en matière synthétique élastique 8, le dit ressort repose sur la collerette 3 et est fou sur lsaxe 2 sans aucun frottement sur 3 et 6 et maintient le rotor 6 à une faible distance de la grille 5, il existe entre ces deux pièces une attraction magnétique légère qui est fournie par l'entraineur 15 aimanté ou par une rondelle aimantée soudée sur la grille 5, cette rondelle mince recevant le pointeau de l'entraineur 15, la grille 5 montre le chemin de coupe 16, une jupe élastique 14 faisant corps avec 5 comporte des fentes garnies de matière élastique et remplit le rôle de serre grille. Figure 11 montre la cuvette 4 préparée pour recevoir un rotor 6 plat et une grille 5 plate reversibles, ce montage permet de centrer et de poser la grille 5 sur la cuvette-4 sur la partie détourée 18, en 17 la cuvette fournit des tenons assurant le centrage de la grille 5 plate sur la dite cuvette, en 15 est l'entraineur avec son pointeau pour le centrer sur la grille, en 9 le ressort 9 soutient le rotor 6 aimanté à proximité de la grille 6, la cuvette 4 de rasage est dotée d'un volume intérieur suffisant pour permettre des nettoyages espacés. Figure 12 montre en coupe un serre grille 22, ce serre grille peu épais pour maintenir la grille plate 5 de la figure précédente comprend une partie 21 très mince rectifiée et une jupe élastique 22 laquelle est garnie de fentes de matière élastique 23 pour maintenir la grille fermement sur son siège étant en serrage sur la cuvette 4. Figure 13 et 14 est une vue de la précédente montrant le passage du rotor attiré par la partie du chemin de coupe 16 de la grille 5. Figure 15 montre un fragment de métal 6 dans lequel on a a poinçonné un trou cylindrique 15 on a pratiqué des cannelures 15 a pour l'entrainement par l'entraineur 15, une cannelure 15 porte un repère pour l'enfilage sur la broche d'affûtage. Figure 16 est une vue en plan de la cuvette de rasage 4 la partie représentée en pointillé en 18, a été détourée pour recevoir et porter la grille 5, en 13 et 13 sont les vis de fixation sur les demi a carter 1 et 1 , en 3 la collerette de centrage, en 17 les tenons se logeant dans les logements de la grille 5 de la figure 17 on notera que d'une façon générale on recherche la simplicité. Figure 17 est une vue à plat d'une grille 5 placée sur la cuvette 4 et portant sur les parties détourées 18 qui seront plus importantes que les parties 17, en 16 est le chemin de coupe, en 19 un trou minuscule pour le pointeau 19. Tous les rotors et grilles faisant l'objet de la présente demande sont conçus pour travailler avec deux sens de rotation et sont également reversibles sur l'autre face. Figure 18 à 21 inclus sont des vues à plat des rotors 6 l'axe des pales passant par le centre, ces pales sont affûtées de chaque côté à un angle de 900 de façon à pouvoir travailler dans les deux sens, les intervalles figurés par des points représentent des trous de dégagement pour faciliter l'affûtage des taillants qui se fera en groupant un certain nombre de rotors sur une tige où ils seront bloqués pour ctrc en pinte, pour équilibrage et finition des taillants et aimantation légère. Figures 22 à 25 inclus montrent des rotors dont les pales sont déportées en dehors du centre 19 pour permettre une coupe en biais conjuguée avec les lumières du chemin de coupe 16 de la figure 4 et des trous perforés du chemin de coupe 16 de la figure 5 on notera que le rotor attaque en marche normale à la base d'une lumière de 16 et finit son travail après avoir tranché une ou plusieurs parties des lumières, l'opération étant sensiblement la même en sens inverse, lors du changement de sens de rotation.On sait que le traitement thermique de tels robots serait très délicat et que les efforts devront se porter vers des métaux durs mais usinables, il serait souhaitable que ces métaux en feuilles soient faciles à usiner et qu'ils se durcissent par écrouissage ou par frottement sur le métal opposé, on pensera que de tels organes coupants amortiront facilement leur prix, étant quatre fois plus longues dans leur durée. Figure 26 montre un rasoir équipé de deux têtes de rasage et destiné à recevoir un dispositif de changement du sens de rotation du moteur, on montre en 12 un panneau mobile maintenu par les broches 11, en 10 est le passage de la tirette 27, cette tirette 27 porte deux plots 32 d'amenée du courant à basse tension, ce courant est fourni par un transformateur placé à distance du rasoir et alimenté par le secteur ce qui apportera une perte de poids pour le rasoir et une économie de prix de revient, le transformateur est conçu de manière simple pour un très long usage et être utilisé par divers appareils demandant une basse tension. a Figure 27 est une vue de côté des demi carter 1 et 1 assemblés par la cuvette de rasage 4, centrée par la collerette 3 et bloquée par les vis 13 et 13, en 27 est la tirette basse tension portant les contacts de commandes 32 placée dans le tunnel 10 un indicateur de tension se trouve en 26. Figure 28 dans un but de simplification on se bornera à expliquer la partie mécanique concernant le sens de marche du moteur, en 31 se trouve la pièce centrale 31 faisant un passage pour la tirette 27, la pièce 31 portant les plots de changement de Ina rche 28 et 29. Figure 29 est une vue en coupe montrant l'assemblage des demi carter 1 et 1 parles vis 13 et 13, en 11 et 11 sont des broches pleines ou tubulaires assurant un assemblage parfait de l'appareil. Figure 30 est une vue en coupe de la pièce 31 et de ses pattes 30 servant à la caler entre 1 et 1. Figure 30 en 28 sont les plots pour la rotation avant et en 29 pour la marche arrière, on s'aperçoit que la tirette 27 porte deux contacts 32 et 32 et qu'ils sont liés avec 29 pour envoyer le courant vers le baladeur commandant la marche arrière tandis que sur la figure 32 ils sont en contact avec les plots 28 le sens d'entrée dans le tunnel 10 ayant été inversé pour obtenir la marche en avant. Figure 33 montre comment la pièce 31 Ee ut être mise en place après finition du travail de montage, à l'intérieur du rasoir, les deux demi carter 1 et 1a sont écartés pour placer les pattes 30 et 30 de 31 en bonne position, la fermeture du carter assure la mise en place en laissant le tunnel 10 libre pour le passage de la tirette dans les deux sens. Figure 34 montre une face de la tirette 27 nue et une teinte verte ayant été déposée pour mettre le rasoir au repos. Figure 35 montre la face de la tirette 27 portant les contacts 32 et 32 ainsi qu'un marquage rouge avertit l'usager que le rasoir va démarrer dans le sens avant ou arrière. Figure 36 est une variante concernant la position du moteur qui est proposé pour être vertical, cette position permettra de restreindre le vide entre les deux cuvettes de rasage 4 et 4 de façon à obtenir un rasoir auto stable, le moteur et ses accessoires étant logés dans un volume suffisant à la base du rasoir, on montre en 1 un demi carter, en 2 l'axe l'horizontal, en 3 les collerettes de butée, en 4 les cuvettes de rasage, en 5 les grilles de rasage, en 6 les rotors, ces deux pièces 5 et 6 étant plates et reversibles avec marche avant et arrière, 33 et 34 sont deux pignons d'angle, en 35 l'axe du moteur, en 11 des trous de brochage. Les cuvettes 4 sont modifiées par l'adjonction d'un moyeu 81 aux cuvettes 4, ainsi ce moyeu guide l'axe 2 jusqu'au rotor qu'il entraine. a Figure 37 est une vue de côté des demi carter 1 et la, on montre la cuvette 4 avec ses vis 13 et 13, en 17 les tenons usinés pour se loger dans la grille 5, en 18 la partie détourée de façon à obtenir le maximum de place pour poser la grille 5. Figure 38 et les suivantes jusqu'à 45 inclus sont relatives à un nouveau rasoir, 36, a deux postes de rasage 4 et 4 montés à cha a que bout du rasoir, les demi carter 36 et 36 comportent chacun une partie 37 formant socle de repos. Figure 39 est un serre grille 21 applicant sa partie recourbée sur la grille non représentée, ce serre grille en métal mince a une jupe ajourée et déformable pour être comprimée par le collier 22 en matière élastique sur la cuvette 4, ce procédé assurant le changement de pièces d'une façon rapide. - Figure 41 montre l'intérieur d'un demi carter 36 l'autre demi carter 36 est exactement semblable à 36, on montre un axe central 2 portant les collerettes 3 de butée, l'axe 2 est commandé par deux pignons d'angle 33 et 34, en 38 ests'axe moteur recevant son énergie par une transmission-rotative et flexible commandée par un moteur à distance, en 39 est une portée cylindrique servant de repos au pignon 34 une gorge permet d'introduire 39 entre deux nervures 40 après alésage et fraisage de ces dernières.Un mode de freinage non représenté empêche la pièce 39 de tourner dans sa gorge, la partie terminale de 39 est filetée pour recevoir un écrou spécial 43 portant l'entraineur 44 lié au cable 45 venant du moteur 55, les cuvettes 4 sont modifiées par l'adjonction d'un moyeu8 , ce moyeu guide l'axe 2 jusqu'au rotor qu'il entraine. Figure 43 représente une vue en coupe montrant les demi a carter 36 et 36 assemblés ainsi que la pièce 39 portant l'axe 38 et le pignon 34. a Figure 44 est une vue en coupe des demi carter 36 et 36 qui ont été assemblés par les cuvettes 4 à leur extrémité, en 40 est un joint en ciment synthétique pour obtenir un joint parfait après finition totale. Figure 40 est une vue schématique des faces de 36 et 36a qui seront assemblés par la cuvette 4 de la figure 42 avec les vis 13 et 13. Figure 42 est une vue en plan de l'intérieur d'une cuvette 4 montrant la position des vis 13 et 13 d'assemblage avec les demi carter préparés pour la recevoir, cette cuvette 4 est centrée par 3 et est disposée pour recevoir des grilles plates 5, en 18, et à les centrer par 17. La cuvette 4 a été modifiée par l'adjonction d'un moyeu 8 qui guide l'axe 2 jusqu'au rotor qu'il entraine. Figure 45 montre une grille avec son chemin de rasage 16 ses logements pour 17 et les parties 18 pour reposer sur la partie de la cuvette 4, en 41 est une rondelle très mince ou aimantée ou non, soudée par des points. Figure 46 montre un nouveau rasoir 46 à une seule cuvette de rasage 4, en 44 est un entraineur masqué par l'écran spécial 43, en 45 est le cable flexible de liaison avec le moteur 55. Figure 49 est une vue en coupe du nouveau rasoir qui sera le plus léger du monde et le moins compliqué, il est le fruit d'un long travail pour arriver à cette conclusion, ce rasoir montre une partie centrale 46 en matière synthétique usinable prise dans la barre à grande vitesse, en 2 est l'axe de commande du rotor 6 avec sa collerette de butée 3, en 5 est une grille de rasage avec son chemin de coupe 16, en 4 est la cuvette de rasage fixée sur la pièce centrale 46 par trois vis 13, la partie arrière de 46 comprend une pièce en métal dur 47 solidaire de l'axe 2 une collerette la terminant a reçu une empreinte femelle pour l'entraineur mâle 44, l'écran spécial 43 maintient latéralement la collerette 47 et l'entraineur 44 avec un certain jeu latéral. La cuvette 4 comporte un moyeu 81 venu d'usinage. Figure 48 est une vue intérieure d'une cuvette 4 analogue à celles déjà décrites. Figure 47 est une vue des points dc çixatlon 13 sur la face avant de 46 pour fixer la cuvette 4 au moyen des trois vis 13. Figure 49/1 est une vue en coupe de 5 portant une partie aimantée 48. Figure 50 est une vue d'une barre pleine de montage et d'usinage. Figure 51 est une vue d'une broche tubulaire pour assemblage. Figure 52 est un écrou spécial 43, on a prévu une portée cylindrique 52 destinée à recevoir une gaine mince élastique 51 de protection contre le cable 45, cette gaine ne subit aucun travail que celui du frottement du cable 45 en 44 est l'entraineur mâ l e, en 45 le cable moteur. Figure 53 est une vue à plat d'une grille de rasage 5, en 53 une rondelle mince aimantée fixée par des points de soudure. Figure 54 est un coffret 54 de rasage, comportant le nécessaire pour se raser, par exmple, un rasoir a deux postes de rasage 36 un moteur électrique 55 dans son carter, le dit carter contient un mode de transformation du courant secteur en basse tension, un baladeur pour changement de rotation et les eccessoires pour leur bonne marche, non représentés, en 56 un logement femelle pour un entraineur 44, un espace libre est laissé pour disposer le petit matériel de service. Figure 55 montre le moteur 55 et une vue de la pièce filetée 57 recevant l'écrou spécial 43 mettant l'entraineur 44 dans le logement femelle 56 de 57. Figure 56, l'écrou 43 montre une partie 52 pour recevoir la gaine 51 qui reste immobile après blocage sur 57. Figure 46 le cable 45 sera étudié pour éviter tout incident en cours d'usage, le choix d'un procédé de construction n'est pas très étendu dans ce problème, il en est de même pour les moteurs qu'ils soient électriques ou à énergie manuelle. REVENDICATIONS 1. Rasoir comportant un logement pour le moteur, deux postes de rasage 4 interchangeables et entrainés par chaque extrémité de l'axe 2 du moteur. 2. Rasoir selon revendication 1 caractérisé en ce que chaque poste comporte une grille 5 et un rotor 6 plat 6 utilisable dans chaque sens de rotation et réversible sur l'autre face pour le même usage. 3. Rasoir selon revendication 2 caractérisé en ce que l'inclinaison des lumières de coupe 16a est de 45 dégrés, ce qui permet d'utiliser la marche en sens inverse en utilisant le même rotor. 4. Rasoir selon revendication 2 ou 3 caractérisé en ce que la cuvette 14 de rasage comporte des secteurs détourés 18 et des tenons 17 pour centrer les grilles 5 reposant sur la cuvette 4 un serre grille 22 déformable fixe la grille sur la cuvette 4. 5. Rasoir selon la revendication 4 caractérisé en ce que les cuvettes de rasage sont centrées par les collerettes 3 de butée de l'axe 2 et fixées par des vis 13. 6. Rasoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la commande des rotors 6 sera assurée au moyen d'un trou cylindrique garni de cannelures mâles(figure 15)obtenues par poinçonnage avec 15. 7. Rasoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les taillants du rotor 6 figure 9 sont garnis de dents triangulaires 20a, la même disposition étant valable pour les grilles 6. 8. Rasoir selon l'une des revendications précédentes selon laquelle la grille 5,(figure 10)est emboutie avec une jupe élastique de façon à fixer 5 sur la cuvette 4 procédé suivant lequel la cuvette 4 change de forme intérieure et fait corps avec un moyeu conique non représenté qui assure le guidage de l'axe 2 et en assure la concentricité avec 4(figures 36 - 41- 49) 9. Rasoir selon l'une des revendications précédentes le serre grille 22(figure 12)comporte une partie 21 rectifiée à faible épaisseur, la jupe 22 est enduite de matière élastique la fixant sur la cuvette 4. 10. Rasoir selon l'une des revendications précédentes tucc (figure 13 et 14)un rotor 5 très mince renforcé par des rondelles aimantées 25 et soudées par points. 11. Rasoir selon l'une des revendications précédentes les rotors 6 ont des pales passant par le centre et peuvent trancher dans les deux sens(figures 18 à 23, et être réversibles. 12. Rasoir selon l'une des revendications précédentes > des rotors 6 ont des pales orientéés avec une certaine inclinaison par rapport au centre (figures 22 à 25)et être réversibles. 13. Rasoir selon l'une des revendications précédentes on change le sens de rotation du moteur en agissant sur celui-ci qui est commandé par un baladeur, le dispositif pour obtenir le changement de sens de rotation du rasoir comprenant une tirette 27 dont les deux contacts 32 et 32 sont sous courant, un bloc formant un tunnel pour la tirette 27, ce bloc porte deux plots 28 pour la marche avant et deux autres plots 29 pour la marche arrière, selon le côté où l'on introduit la tirette 27, on obtient la marche avant ou arrière, la tirette 27 sortie du tunnel est retournée et remise dans le tunnel, le côté vert étant apparent en mettant les plots dans l'isolement 28 et 29 la sécurité du résoir étant assurée. 14. Rasoir selon l'une des revendications précédentes le moteur horizontal est remplacé par un moteur vertical l'axe 2 passant dans les cuvettes 4 qui ont été modifiées et renforcées par les moyeux 81 coniques, venus de construction avec les cuvettes 4 de sorte que l'axe 2 est parfaitement centré par rapport à l'intérieur de la cuvette(figures 36 - 41 - 49) l'axe horizontal étant entrainé par un pignon d'angle 33, commandé par le pignon 34 mû par l'axe du moteur. Cette disposition permet de diminuer le volume haut du rasoir et de donner une large assise à la partie basse, tous les accessoires étant groupés à la base pour obtenir un rasoir auto stable, maniable avec une vision totale figures 36 et 37. 15. Rasoir selon l'une des revendications précédentest nouveau rasoir 36, anti gaspillage, lequel est à deux postes de rasage (figure ce ce rasoir 36 fonctionne avec un moteur placé à distance, une transmission rotative 45 reliant le rasoir au moteur, en 4 et 4 un nouveau type de cuvette de coupe comportant un moyeu 81, l'axe 2 le traversant on obtient une concentricité exacte des rotors avec l'intérieur de la cuvette 4, en 37 sont deux parties 36 let 36a formant socle de repos. 16. Rasoir selon l'une des revendications précédentes, a vec un demi carter comportant les cuvettes de coupe 4, modifiées par l'adjonction d'un moyeu 81, I'axe 2 étant guidé jusqu'à la base du rotor 6, un pignon d'angle 33, solidaire de 2, reçoit le mouvement rotatif du pignon 34, actionné par l'arbre entraineur 38, entrainé lui-même par la transmission flexible 45, en 39 est une pièce encastrée entre les nervures 40, cette pièce 39 sert de support au pignon 34, et guide l'axe 38 dans sa partie extérieur et reçoit un filetage pour un écrou spécial fixant l'entraineur du cable 45. 17. Rasoir selon l'une des revendications précédentes les demi carter 36 et 36a sont assemblés par les cuvettes de rasage 4 et les vis 13 et 13, le carter ayant reçu alors la pièce 39 portant le pignon 34 commandé par l'axe 38. 18. Rasoir selon l'une des revendications précédentes) (vue en coupe figure 49) un rasoir 46 anti gaspillage ayant un seul poste de rasage, comporte une partie centrale 46, une cuvette de rasage 4 avec son moyeu 8a venu de construction avec elle, un axe 2 commandant le rotor 6, lequel travaille sous une légère aimantation avec la grille 5, la collerette 3 est prisonnière entre 4 et 46, en 47 est une pièce solidaire de l'axe 2 par un entrainement cannelé déjà décrit, cette pièce 47 porte un disque déjà logé dans 46, et une empreinte femelle pour 44, l'écrou spécial 43 règle le jeu latéral de l'entraineur 44 le cable 45 faisant la liaison avec le moteur 55. 19. Rasoir selon l'une des revendications précédentes un coffret 54 contient le nécessaire pour se raser par exemple, un rasoir à deux postes 36, un moteur 55a marche avant et arrière et un cable de service, le compartiment moteur 55 contient le matériel électrique nécessaire ainsi que les commandes voulues pour la sécurité du moteur. 20. Rasoir selon l'une des revendications précédentes arrec un mode d'accouplement du moteur 55 avec les rasoirs(figures 41 et 49) par des écrous spéciaux 43 dotés d'une partie cylindrique pour recevoir une gaine légère flottante 51 pour garantir la transmission 45.