La présente invention concerne un relais à armature battante comportant un support maintenant les ressorts de contact et de commutation, support qui est relié de façon enfichable avec la branche de base de la culasse de l'enroulement d'excitation. Dans un relais à armature battante connu,le support de ressort comporte deux pattes en forme de 0, dans lesquelles est encliquetée élastiquement la branche de base de la culasse, au moyen de butées. Cette sorte de liaison du systeme magnétique et du support de ressort se révèle-être mécaniquement instable. De plus, il est connu dans les relais de relier le support de ressort et la culasse par introduction d'une plaquette élastique'dans les butées de ceux-ci. Ces liaisons se révèlent être d'une très grande stabilité, mais par ailleurs exigent un degré de finition très élevé. La pressente invention a pour objet un relais à armature battante dont le support de ressort peut être relié de façon simple et stable à la culasse de l'enroulement d'excitation. A eette fin, selon l'invention, la branche de base peut être introduite sur une partie de sa longueur dans une rainure de réception du support de ressort et peut être fixée dans ladite rainure par des corps d'encliquetage agencés entre le support des ressorts et ladite branche de base. De cette façon, pour relier le support des ressorts et la culasse il suffit d'un simple enfichage, l'encliquetage étant automatique et s'effectuant dans une position prédéterminée. Le support des ressorts est donc supporté sans pouvoir tourner , basculer ou coulisser par une grande longueur de la-branche de base. Comme corps d'encliquetage, on peut utiliser au moins une découpe prévue dans la branche de base et au moins une butée saillante pressée élaStiquement dans la rainure de réception du support.Avantageusement, on prévoit deux échancrures opposées dans la branche de base et deux butées encliquetables simultanément dans ces échancrures. De préférence, la gorge de réception peut présenter dans ses parois latérales des fentes de guidage pour les bords longitudinaux de la branche de base, tandis que dans lesdites parois latérales, peuvent être formées des portions de parois elastiquement pressées dans des découpes, ces portions de parois portant des butées saillant dans les fentes de guidage ou dépassant celles-ci. Enfin, pour éviter toute impossibilité de l'enfichage de la branche de base, celle-ci est prévue à son extrémité libre avec des coins chanfreinés et la rainurede réception ainsi que les fentes de guidage ont une plus grande longueur que la portion enfichable de la branche de base. Les figuresdu dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue en plan d'un relais à armature battante selon l'invention. La figure 2 est une coupe selon la ligne A-B de la figure 1. La figure 3 montre le support des ressorts en vue de dessous. La figure 4 montre le support des ressorts en vue latérale, selon la flèche X de la figure 3. La figure 5 montre la culasse en perspective. Sur la figure 1, on a désigné par la référence 1 un enroulement d'excitation et par la référence 2 un support de ressort qui porte un ressort de commutation 6 et des ressorts de contact 7 et 8 faisant saillie dans des compartiments de contact 28 séparés par une paroi 25, les extrémités libres de commutation de ces ressorts faisant saillie à l'extérieur de la plaque de base 27. La surface de fond 21 du support des ressorts dépasse le côté opposé des ressorts de commutation et de contact en vue de la formation d'une rainure de réception 27' à travers les parois latérales 22 (figure 4). Dans la rainure de réception 27',la branche de base 43 de la culasse 4 peut être introduite, en vue de la liaison du support des ressorts et de la culasse (figure 5), la branche de base 43 pénétrant par ses bords longitudinaux 43' dans des fentesde guidage 23. Comme on peut le voir en particulier sur les figures 2 et 3, dans des domaines des fentes de guidage 23 des parois latérales 22 sont agencées librement des portions de parois 24' élastiquement mobiles dans des échancrures 29, ces portions de parois portant des butées 24 qui coopèrent avec des échancrures 41 de la branche de base 43.Sur l'autre branche 44 de la culasse est agencé un noyau magnétique 11 avec l'enroulement d'excitation 1, dont les extrémités de connexion 14 font saillie d'un flanc de connexion 13 comportant un flanc 12, qui pénètre dans des échancrures 26 de la plaque de base 27. A l'extrémité libre 45 de la culasse 4, dans l'espace entre celuici et la plaque de base 27, est montée basculante l'armature magnétique 3 qui commande le ressort de commutation 6 par l'intermédiaire d'un pont 5. Sur le support 2 , par exemple au moyen d'encliquetage, est agencé un boîtier en une matière par exemple transparente.La figure 3 montre un support de ressort pourvu de butées 24 également distantes de la plaque de base 27. I1 en résulte selon l'invention que les butées sont également agencées sur le support de ressors l'une en-face de l'autre, pour obtenir une fixation marquée et définie du support des ressorts sur la culasse. Pour la fixation du support des ressorts et-de la culasse l'un à l'autre, le support des ressorts est enfilé à partir de l'extré- mité libre 45 sur la branche de base 43 de la culasse 4. Les bords longitudinaux 43' de la culasse pénètrent donc dans les fentes de guidage 23 de la rainurederéception 27'. Le processus de coulissement est facilité par les coins arrondis 42 de la culasse. Sous l'influence des composantes de la force d'enfichage agissant transversalement à la direction de coulissement, les butées 24 sont d'abord repoussées vers l'extérieur et s'encliquettent dans la position de liaison automatiquement dans les échancrures 41 de la branche de base 43. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Relais à armature battante comportant un support de ressort maintenant les ressorts de commutation et de contact, support qui peut être enfiché avec la branche de base de la culasse de l'enroulement d'excitation, caractérisé en ce que ladite branche de base peut être introduite sur une partie de sa longueur dans une rainure de réception dudit support et peut être fixée dans ladite rainure au moyen de corps d'encliquetage agencés entre le support et la branche de base. 2.- Relais selon la revendication 1, caractérisé en ce que les corps d'encliquetage sont formés par au moins une échancrure de la branche de base et une butée pressée élastiquement. 3.- Relais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rainure de réception présente dans ses parois latérales des fentes de guidage pour les bords longitudinaux de la branche de base et en ce que dans lesdites parois latérales sont formées des portions de parois pressées élastiquement à travers des ouvertures de parois, lesdites portions de parois portant les butées. 4.- Relais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la branche de base comporte des chanfreins d'introduction à ses extrémités libres. 5.- Relais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rainure de réception et les fentes de guidage ont une longueur plus grande que la partie enfichable de la branche de base.