La présente invention concerne un rotor pour générateur électrique, tel qu'alternateur de véhicules automobiles, comprenant deux roues polaires à griffes placées l'une en regard de l'autre et comportant chacune un demi noyau profilé s'engageant chacun de part et d'autre d'une bobine creuse en matière isolante entre les joues de laquelle est bobiné un fil inducteur et comportant des saillies disposées près de la périphérie des faces extérieures des joues de manière à s'encastrer entre deux griffes consécutives de chaque roue polaire afin de positionner la bobine par rapport auxdites roues polaires. Dans les rotors connus de ce type, le guidage et l'immobilisation du fil inducteur s'effectue respectivement d'une part, par des ergots fendus sis au centre de deux saillies diamétralement opposées sur une de ses joues de façon à assurer le guidage du fil de début de bobinage et de celui de fin de bobinage dudit fil inducteur et d'autre part, par un têton moulé, au niveau d'une saillie proche de l'ergot fendu de guidage et de forme appropriée pour immobiliser le fil de fin de bobinage. L'expérience a montré que les rotors conçus de cette manière, s'iE présentaient bon nombre d'avantages, présentent aussi certains inconvénients venant essentiellement du fait que les saillies ne font que posi tionner la bobine sans l'immobiliser de manière absolue, ce qui a pour conséquences de créer des vibrations en cours de fonctionnement qui ont elles mêmes pour effet de provoquer la cassure du fil de début et de fin de bobinage au niveau des ergots fendus ou du têton moulé. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en solidarisant de manière effective la bobine creuse bobinée par rapport aux roues polaires. A cet effet l'invention concerne un rotor pour générateur électrique, tel qu'alternateur de véhicules automobiles, comprenant deux roues polaires à griffes placées l'une en regard de l'autre et comportant chacune un demi noyau profilé s'engageant chacun de part et d'autre d'une bobine creuse en matière isolante entre les joues de laquelle est bobiné un fil inducteur et comportant des saillies disposées près de la périphérie des faces extérieures des joues de manière à s'encastrer entre deux griffes consécutives de chaque roue polaire afin de positionner la bobine par rapport auxdites roues polaires, caractérisé en ce qu'au moins une des roues polaires comporte sur la périphérie du demi noyau une pluralité de bossages en forme de coin disposés à a base et de forme telle à pouvoir s'engager sous la partie creuse de la bobine par déformation de celle-ci afin d'assurer l'immobilisation en rotation de ladite bobine par rapport aux roues polaires. Selon un autre mode de réalisation de l'invention les bossages en forme de coin sont constitués par les angles d'un tronc de pyramide polygonale circonscrit à la base circulaire du demi noyau de la roue polaire. La description qui va suivre en regard dtSdessinSannexésfera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente en coupe un rotor selon l'invention. La figure 2 est une vue en plan d'une roue polaire. La figure 3 est une vue en coupe de la roue polaire suivant la ligne AA de la figure 2. La figure 4 est une vue en coupe à plus grande échelle de la bobine et d'une roue polaire selon la figure 1. La figure 5 est une vue en coupe de la bobine suivant un autre plan. La figure 6 est une vue en plan d'une roue polaire suivant un autre mode de réalisation. La figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne BB de la fig e6. Selon la figure 1, le rotor comporte de façon connue deux roues polaires 2 et 3 solidaires d'un arbre d'entraînement 1, une bobine 4, un fil inducteur 5 bobiné entre les joues 40 et 4b de la bobine 4. Les roues polaires 2 et 3 sont chacune constituées d'un disque qui possède en sa partie centrale une moitié de noyau-lagnétique respectivement 14 et 15 et en sa périphérie, des griffes, 2a pour la roue 2 et 3a pour la roue 3, rabattues parallèlement à l'axe de rotation du rotor. Conformément à l'invention la bobine 4, réalisée en matière plastique dure tel du polypropylène, comporte, obtenues de matière, sur la périphérie de chacune de ses joues 4a et 4b et vers l'extérieur, des saillies 7 d'un nombre correspondant au nombre d'entre-griffes 16 des roues polaires 2 et 3. Ces saillies 7 ont la forme d'une coupelle afin de s'ajuster dans le raccord en arrondi de deux griffes voisines, et réalisent la liaison en rotation et le positionnement de la bobine 4 par rapport aux roues polaires 2 et 3. Selon la figure 5 deux ergots 9 et 13, de préférence cylindriques, sont réalisés, toujours de matière, dans le creux de deux saillies 7 diamétralement opposées d'une même joue de la bobine 4. Ces ergots 9 et 13 ont une longueur au moins égale à l'épaisseur du disque de la roue polaire 3, et possèdent une fente longitudinale (non représentée) dans laquelle passent les extrémités du fil inducteur 5. L'ergot 9 est utilisé pour le passage du fil 8 de début de bobinage, et l'ergot 13 pour celui du fil de fin de bobinage 6. Selon l'invention chaque roue polaire 2 et 3 comporte sur la périphérie du demi-noyau 14 et 15 une pluralité de bossages en forme de coin 17 obtenus de matière au cours d'une même opération de forgeage avec les roues polaires 2 et 3, et en nombre égal agriffes de chaque roue polaire. Les bossages en forme de coin 17 sont disposés, dans le présent mode de réalisation, en regard des entre-griffes 16, à la base des demi noyaux 14 et 15 et leur sommet 17a se confond avec la surface 14a et 15a des demi-noyaux 14 et 15. Le sommet 17a, des bossages 17 se trouve à une distance h de la base 15b du demi noyau 15f ou 14b du demi noyau 14, au plus égale à la hauteur hl des saillies 7, de manière à ce que lors de l'engagement de la bobine 4, lesdits bossages 17 en forme de coin, ne s'engagent sous sa partie creuse 4c, pour l'immobiliser en rotation par déformation, par rapport aux roues polaires 2 et 3, qu'à partir du moment où les saillies 7 s'engagent dans l'entre griffes 16 des roues polaires 2 et 3. Selon un autre mode de réalisation représenté aux figures 6 et 7, les bossages en forme de coin sont constitués par les angles 18 d'un tronc de pyramide 19 hexagonal, dans le présent exemple de réalisation, et circonscrit à la base circulaire 20 du demi noyau 21 de la roue polaire 22. Il est bien entendu que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ces iodes de réalisation cités à titse d'exemple sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS ~=~=~=~=~=~=~=~=~=~= ~ 1 - Rotor pour générateur électrique, tel qu'alternateur de véhicules automobiles, comprenant deux roues polaires à griffes placées l'une en regard de l'autre et comportant chacune un demi noyau profilé s'engageant chacun de part et d'autre d'une bobine creuse en matière isolante entre les joues de laquelle est bobiné un fil inducteur et coiportant des saillies disposées près de la périphérie des faces extérieures des joues de manière à s'encastrer entre deux griffes consécutives de chaque roue polaire afin de positionner la bobine par rapport auxdites roues polaires, caractérisé en ce qu'au moins une des roues polaires comporte sur la périphérie du demi noyau une pluralité de bossages en forme de coin disposés à sa base et de forme telle à pouvoir s'engager sous la partie creuse de la bobine par déformation de celle-ci afin d'assurer l'immobilisation en rotation de ladite bobine par rapport aux roues polaires. 2 - Rotor pour générateur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le sommet des bossages en forme de coin se confond avec la surface du demi noyau et se trouve à une distance de sa base, au plus égale à la hauteur des saillies, de manière à ce que lors de l'engagement de la bobine,lésdits bossages en forme de coin ne s'engagent sous sa partie creuse, pour l'immobiliser en rotation par déformation, par rapport aux roues polaires, qu'à partir du moment ou les saillies s'engagent entre les griffes desdites roues polaires. 3 - Rotor pour générateur électrique selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les bossages en forme de coin sont constitués par les angles d'un tronc de pyramide polygonale circonscrit à la base circulaire du demi noyau de la roue polaire.