La presente invention se rapporte à un depresseur à membrane. On connaît deja actuellement d'autres depresseurs de construction simple, utilises par exemple dans les cuves de reservoir des servofreins qui présentent le grave inconvenient que l'expulsion des gaz de la chambre d'aspiration expulsion n'est pas totale et nécessite plusieurs cycles pour obtenir un vide relativement faible. A leur tour, les autres dépresseurs conventionnels souffrent des secousses continuelles transmises par la bielle au vilebrequin. Ces problèmes sont évités avec le dépresseur à membrane objet de la présente invention, étant donne que ce dépresseur utilise une partie adaptatrice de la membrane à la forme du couvercle ce qui permet de réussir à expulser totalement le gaz de la chambre. Les secousses continuelles sont évitées grâce à l'utilisation de roulements specialement fabriques à cette fin. Le répresseur à membrane comprend une chambre d'aspiration-expulsion deli- mi tee entre une membrane et un couvercle de fermeture ledit couvercle etant porteur des valves d'admission et d'expulsion. La membrane est fixée à la tête de la bielle au moyen d'une piece adaptatrice qui sert à emboîter ladite membrane contre la surface interne du couvercle qui limite la chambre d'aspirationrexpul- sion. Ces membranes peuvent etre actionnees dans une première variante au moyen de la bielle connectee au vilebrequin correspondant lequel est actionne partir du moteur du véhicule ou de l'organe dans lequel est place le depresseur. Mais ceci exige une transmission ou connexion adequate entre le moteur du véhicule ou de l'appareil auquel appartient le vilebrequin. Pour aette raison un autre but de la présente invention est d'obtenir un depresseur du type indique dans lequel l'élément ou moteur actionnant le vilebrequin forme un tout avec le reste du depresseur independamment du moteur ou de l'installation dans lequel il est monte, aucun organe de transmission entre le moteur du véhicule ou de l'installation et le dépresseur n'étant nécessaire nour cela. En accord avec cette seconde variante, on fixe sur l'enveloppe du denresseur un moteur électrique dont l'axe est monté sur deux roulements, un de chaque côte du moteur. L'axe du rotor du moteur se prolonge aurdela de l'un des roulements du côté opposé au depresseur d'une partie dont l'extremite libre fait saillie axialement et, en position excentrique par rapport audit axe, un cylindre saillant sur lequel est montee la bielle, l'axe du moteur constituant ainsi le vilebrequin du depresseur. Les roulements sur lesquels est monte l'axe du rotor seront de dimensions et de caracteristiques adéquates pour supporter sans dommage appreciable les révolutions de fonctionnement et les secousses continuelles auxquelles sera souris le vilevrequin par la bielle d'entraînement de la membrane. Les avantages et details du présent dépresseur ressortiront de façon évidente au cours de la description donnée a titre indicatif dans ce qui suit en relation avec les figures jointes dans lesquelles - La figure 1 est une section transversale du dispositif - La figure 2 est une variante de réalisation. Le dépresseur entouré d'une enveloppe 1 et forme à sa partie supérieure par un bouchon 2, comprend une membrane 3 qui s'adapte parfaitement å la surface interne du couvercle 2 grace un adaptateur 4, fixE entre la tête de la bielle 5 et la membrane 3. La bielle 5 est connectée à un vilebrequin 6 supporte par des roulements 7 (figure 1) qui evitent les secousses continuelles produites par les opérations d'aspiration - expulsion. La chambre d'aspiration - expulsion 8 communique avec I'extérieur et avec l'enceinte dans laquelle on des ire faire le vide au moyen des valves d'expulsion et d'admission 9 et 10, respectivement, un manchon de connexion 11, non représenté, entant situe entre la valve d'admission 10 et l'enceinte. Le vilebrequin 6 est soumis à un mouvement de rotation par l'organe d'enr traînement extérieur non représenté et, par l'intermédiaire de la bielle 5, convertit ce mouvement en un mouvement alternatif linéaire en le transmettant à la membrane 3 et à son adaptateur 4. En raison de ce mouvement alternatif de la membrane 3, la chambre 8 subit une variation de volume. Lorsque la membrane 3 descend entraîne par la bielle 5, le volume de la chambre 8 augmente, créant dans celle-ci un vide qui provoque une aspiration du manchon il faisant ouvrir la valve 10, en même temps que la valve 9 se ferme.Cette aspiration produit une absorption de l'air de l'enceinte à laquelle est connecte le manchon 11 et par suite réalise un vide dans ladite enceinte, une partie de l'air qui s'y trouve passant de celle-ci dans la chambre 8. Lorsque par le mouvement alternatif la membrane monte, l'air emmagasiné dans la chambre 8 se comprime, la valve 10 se ferme, la valve 9 s'ouvre et l'air de la chambre 8 est expulsé à l'extérieur, ce cycle de montée et descente se répetant à chaque révolution du vilebrequin. Selon la forme de realisation de la figure 2, on fixe, dans l'enveloppe du dépresseur 1, un moteur électrique 12, dont l'axe 13 du rotor monte entre les roulements extr^mes 14 et 15. L'axe 13 se prolonge au-delà du roulement 14 à la face frontale duquel émerge un cylindre saillant 16 auquel est reliée la bielle 5, actionnant ainsi l'axe 13 comme vilebrequin du dépresseur. Cette construction simplifie énormément le montage du dépresseur dans n' importe quel moteur ou installation, étant donné que seule sera nécessaire la connexion électrique pour l'alimentation du moteur 12. REVENDICATIONS 1/ DEoresseur membrane, du type comprenant une chambre d'aspiration-expulsion deli2itee par une membrane et un couvercle de fermeture, ledit couvercle étant porteur de la valve d'admission et de la valve d'expulsion, caractérisé par le fait que la membrane est actionnee par un ensemble bielle-vilebrequin, la membrane etant fixée par sa partie centrale la tete de la bielle, un adaptateur étant dispose entre la membrane citée et la tête de la bielle pour emboîter ladite membrane contre la surface interne du couvercle qui délimite la chambre d'aspiration-expulsion reduisant à zéro le volume de ladite chambre à la limite du mouvement d'expulsion. 21 Dépresseur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'adaptateur presente une surface qui repose approximativement parallelement a la membrane et est de même dimensions que la surface interne du couvercle qui délimite la chambre d'aspiration-expulsion 3/ Depresseur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérise par le fait que sur l'enveloppe du depresseur est fixé un moteur électrique dont l'axe est monte sur des roulements, un de chaque côte du moteur, et se prolonge audelà de l'un des roulements du côté opposé au depresseur et dans une partie dont ltextrmite libre fait saillie axialement et, en position excentrique par rapport audit axe, un cylindre saillant sur lequel est montre la bielle, l'axe du moteur constituant ainsi le vilebrequin du depresseur.