L'invention concerne une semi-remorque munie d'un fond mouvant destinée à transporter des produits volumineux en vrac. On connaît déjà de nombreuses semi-remorques de ce type comportant une benne montée sur un chassies. Ces bennes sont généralement montées pivotantes sur le chassies, à l'aide d'un vérin hydraulique qui amène la benne dans une position inclinée, afin de pouvoir décharger les matériaux disposés en vrac à 1 'intérieur de la benne. Il existe le risque que la benne de la remorque, par suite d'une fausse manoeuvre ou en raison de difiinxltés rencontrées sur le terrain accidenté, se renverse, ce qui à pour conséquence, outre les dégats à la remorque, une perte de temps considérable, pour la remise en état. Les semi-remorques traditionnelles sont construites de manière telle que la benne repose sur le chassies, par l'intermédiaire de longerons, qui sont, eux-mtmes fixés sur l'essieu par l'intermédiaire des ressorts. Ces longerons sont en outre fixés à l'intérieur des roues, c'est-à-dire dans ltécartement existant entre les deux roues intérieures fixées sur un même essieu. I1 en résulte que le fond de la benne est disposé à une hauteur relativement élevée du sol, et à une distance appréciable des roues, ce qui fait perdre un volume important à la benne de chargement. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de créer une semi-remorque munie d'un fond mourant permettant le transport et le déchargement de matériaux en vrac. À cet effet, l'invention concerne une semi-remorque comprenant une benne montée sur un chassies, caractériséeen ce que le fond de la benne est mobile et repose sur les longerons principaux situés extérieurement aux roues et solidaires du châssis par des traverses. Une telle semi-remorque permet à l'utilisateur de transporter des produits volumineux en vrac et de les décharger très rapidement en toute sécurité. Grtce au fond mobile de cette benne, on évite les inconvénients des semi-remorques traditionnelles, c'est-à-dire le renversement d'une benne dA å un terrain accidenté ou à de mauvaises conditions atmosphériques, telles que des coups de vents. De plus, on augmente la capacité des bennes à hauteur égale. Suivant une autre caracté ristique, les longerons situés extérieurement aux roues sont constitués par deux poutres sur lesquelles repose la benne. Grâce à la disposition des longerons extérieurs, la benne occupe la position la plus basse possible au-dessus des roues de la remorque. Ce montage de la benne sur le châssis de la semi-remorque permet un gain de volume très appréciable, d'où une plus grande rentabilité du véhicule capable de transporter plus de marchandises, en un seul voyage. Suivant une autre caractéristique, le fond de la benne est constitué par un tapis roulant sur lequel sont disposées des barrettes transversales, à l'axe longitudinal du tapis, pour décharger le véhicule. Cette cdistruction particulibre du fond de la benne permet de décharger la remorque à l'intérieur d'un batiment ou dans un espace restreint dont la hauteur est limitée aux dimensions de véhicule à remorque. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un mode de réalisation d'une semi-remorque munie d'un fond mouvant représenté schématiquement sur les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe de l'arrière d'une remorque traditionnelle, - la figure 2 est une vue en coupe de l'arrière de la remorque munie d'un fond mouvant, - la figure 3 est une vue partielle en perspective de la remorque à fond mouvant. La figure i représente, par une vue en coupe de 1 'arrière, une semi-remorque de cons truc- tion traditionnelle. Selon cette figure, la semi-remorque est constituée par une benne i, dont seul le fond est représenté, la surface 2 de cette benne reposant sur des longerons 3. Ces longerons 3 sont eux-mêmes fixés sur des ressorts 4 solidaires de l'essieu 5 de la semi-remorque. Cet essieu arrière 5 de la semi-remorque supporte deux paires de roues 6 et 7 fixées à chacune de ses extrémités. Suivant ce mode de réalisation traditionnel d'une semi-remorque, les ressorts 4 sont fixés sur l'essieu 5 entre les deux paires de roues 6 et 7. le fond de la benne 1 est relié aux ressorts 4, par les longerons 3.Selon cette figure, le fond de la benne 1 est disposé à une hauteur assez grande au-dessus des roues, à cause des longerons 3 et des ressorts 4 qui sont situés à l'intérieur des deux paires de roues 6 et 7 sur l'essieu 5. La hauteur h du fond de la benne 1 au niveau du sol est relativement élevée, ce qui a pour conséquence, une perte de volume de la benne 1, dont la contenance sera d'autant plus réduite que la hauteur h sera plus élevée. Ce mode de réalisation d71 semi-remorque constitue le type de réalisatiors traditionnelles déjà eonnus. Selon la figure 2, la semiremorque 8 comporte un fond mouvant 9. Celu-ci est fixé sur les longerons 10 et il, qui sont eux-mdmes- solidaires de l'essieu 12 par l'intermédiaire des ressorts 13, 14 et des traverses 15! l'essieu 12 porte à chacune de ses extrémités, une paire de roues 16 et 17. Dans ce mode de réalisation, les longerons lQ et 11 sur lesquels repose le fond mouvant 9 sont disposés extérieurement aux deux paires de roues 16 et 17. omette construction nouvelle d'une semi-remorque permet d'obtenir une position très basse du fond mouvant du semi-remorque au-dessus des roues 16 et t7. la hauteur h' correspondant à la distance entre le fond mouvant 9 et le niveau du sol est beaucoup plus faible que la hauteur h décrite à la figure 1. Ceci permet un gain de volume pour le véhicule à remorque pouvant ainsi transporter des charges beaucoup plus importantes, en toute sécurité. Selon la figure 3 la semiremorque est constituée par une benne 18, dont seulement deux parois sont représentées et par un fond mouvant 9 qui est un tapis roulant entratné en rotation par des chaines 19, 19' et 20 elles-mtmes actionnées par un moto-réducteur hydraulique. Dans un mode de réalisation particulier, il est possible de ne prévoir que deux channes de traction 19, 19' pour entrainer le tapis roulant 9. Le moto-réducteur est entraîné par exemple par un moteur hydraulique. le tapis roulant 9 repose sur les longerons fl, dont un seul est représenté sur cette figure. Ces longerons Il sont reliés aux ressorts et aux essieux par des traverses. Des barrettes 21 sont fixées sur le tapis roulant 9. Ces barrettes 21 ont une longueur égale à la moitie de la largeur du tapis roulant 9 et sont disposées en quinconce les unes par rapport aux autres. Il est également prévu de disposer sur le tapis roulant des barrettes 21, de longueur égale à la largeur du tapis roulant, ces barrettes étant placées l'une à la suite de l'autre. Dans un mode de réalisation particulier (non représenté) 9 on ne fixe de barrettes 21 que sur une seule longueur du véhicule. Cela permet d'utiliser la remorque soit avec un fond comportant des barrettes soit avec un fond lisse. Lorsque le fond doit servir à vider la semi-remorque on fait tourner le tapis. Les barrettes entratnent et vident complètement le chargement de la semi-remorque. Si la semi-remorque doit avoir un fond lisse pour recevoir des charges non en vrac, on tourne le tapis de telle sorte que les barrettes soient placées sous le plancher du plateau. La semi-remorque permet ainsi le transport de produits en vrac et d'autres charges. Cet avantage est particulièrement important car il permet dans de nombreux cas, un retour de la semi-remorque avec d'autres produits que du vrac. Une telle semi-remorque possède un très grand volume de chargement et permet des déchargements extrêmement rapides, ces opérations étant effectuées en n'importe quel lieu pouvant recevoir des semi-remorques avec une sécurité totale. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres variantes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDI0ÀI0NS 10) Semi-remorque comprenant une benne montée sur un châssis caractérisée en ce que le fond de la benne est mobile et repose sur les longerons 8i- tués extérieurement aux roues. 20) Semi-remorque selon la revendication 1, caractériséeen ce que les longerons situés extérieurement aux roues sont constitués par des poutres sur lesquelles repose la benne. Cette disposition des longerons extérieurs, permet de construire une semi-remorque à fond mouvant dont le niveau du plancher est extrêmement bas. 30) Semi-remorque selon la revendication 1, caractérise en ce que le fond de la benne est constitué par un tapis roulant sur lequel sont disposées des barrettes transversalement à l'axe longitudinal du tapis. 40) Semi-remorque selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le tapis roulant est entraîné en rotation par des organes d'entrainement tels que des channes commandées par des moyens d'entratnement. 50) Semi-remorque selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractériséeen ce que les moyens dfentratnement du tapis roulant sont des moteurs tels que des moto-réducteurs hydrauliques ou électriques pour déplacer le tapis en rotation par action sur les channes solidaires du tapis et reliées aux moteurs. 60) Semi-remorque selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractériséeen ce que le moto-réducteur est entraidé hydrauliquement à partir d'une pompe hydraulique entrainéepar le moteur du tracteur. 70) Semi-remorque selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les barrettes fixées sur le tapis roulant sont d'une longueur égale à la moitié de la largeur du tapis et disposées en quinconce. 80) Semi-remorque selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les barrettes fixées sur le tapis roulant sont d'une longueur égale à la longueur du tapis et sent disposées l'une derrière 1 'autre. 90) Semi-remorque selon 1 'une quelconque des revendications 1 à 8, caractériséeen ce que le tapis roulant (9) n'est muni de barrettes que sur une partie de sa longueur égale à la moitié de la longueur totale de la semi-remorque.