La présente invention concerne un dispositif de signalisation, notamment pour poids-lourds. Les normes actuelles imposent pour les poids-lourds des dispositifs de signalisation destines a être appliqué stir leur partie arrière afin d'en augmenter la visibilité. Les dispositifs de ce genre actuellement connus sont généralement constitués par une plaque réalisée dans une matière métallique sur laquelle on applique des zones fluorescentes ainsi que des zones catadioptriques. Cette forme de réalisation est souroe de nombreux inconvénients lors de la construction, car, comme on le axait, il n'est pas toujours aisé d'obtenir une adherenoe stable des éléments en matière plastique, tels que les éléments catadioptriques, sur la plaque en tsie métallique, de sorte quil est nécessaire de prévoir une série d'opérations qui se répercutent d'une manière très sensible sur le prix de revient du produit fini. D'autre part, étant donne que les normes prescrivent des dimensions différentes suivant le type et la catégorie du véhicule il est nécessaire de prévoir des dispositifs de differentes dimensions et par convoquent avec la structure connue, il est necessaire d'envisager une serie d'appareillages pour-chaque type de dispositif que l'on veut réaliser. Un autre inconvénient réside dans le fait qu'étant réalisés en toile métalliques matière qui est considérablement rigide, ces dispositif s ne peuvent pas toujours s'adapter facilement à la forme des véhicules, surtout dans les cas où ces derniers prdsentent des parties arrondies, même de faible importance. Le but de la pr4sente invention est justement celui d'4liminer ces inoonvenients en proposant un dispositif de signalisation, notamment pour poids-lourds, structur4-de manière a pouvoir obtenir tous les types de dispositif prescrites par les normes, sans pour autant devoir effectuer des modifications substantielles des appareillages prévus pour sa realisation. Un autre but de la présente invention est celui d'obtenir un dispositif dont la réalisation soit extremement simplifiee et ne créant aucun problème partioulier en ce qui concerne l'assemblage des éléments qui le composent. Un autre but encore de la pressente invention est celui de realiser un dispositif pouvant s'adapter facilement à toutes les formes de la partie arrière des véhicules où il est destine à être applique. Sans être pour autant le dernier, un autre but de la présente invention est celui de réaliser un dispositif de signalisation, notamment pour poids-lourds, pouvant entre facilement obtenu à partir d'éléments de commercialisation courant, dispositif se révélant d'autre part hautement competitif au point de vue purement economique. Ces buts et d'autres qua apparaStront mieux par la suite, sont atteints par un dispositif de signalisation pour poids-lourds, selon l'inventions caractérisé par le fait gu'il comprend une plaque de forme allongée pouvant entre associée a la partie arrière d'un véhicule automobile et r6alisée en matière plastique, sur le cote apparent de ladite plaque étant prévue au moins une zone intéressée par un élément catadioptrique et au moins une zone intéressée par un élément fluorescent, ledit au moins élément catadioptrique étant associé à ladite plaque par soudure à ultrasons. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un dispositif de signalisation, donnée ici à titre d'exemple nullement limitatif en regard des dessins annexés, sur lesquels les figures 1,2 et 3 représentent schématiquement les différents types de dispositifs prescrite par les normes; la figure 4 montre une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 2; la figure 5 représente une vue en coupe suivant la ligne V-V de la figure 2g la figure 6 montre une vue schématique et en explosé du détail de la jonction permettant de réaliser le dispositif de plue grandes dimensions; la figure 7 représente la partie macle de la jonction;; la figure 8 représente la zone de jonction pour la realivation du dispositif de plue grandes dimensions. Conformément aux figures, le dispositif de signalisation pour poids- lourds, selon l'invention, comprend un élément à plaque, indiqué dans son ensemble par 1, présentant une forme allongée et réalisé on matière plastique, de préférence du type ABSo Avantageusement, la plaque I présente une conformation emboutie qui augmente considérablement sa résistance mécanique. Sur la face exposée à la vue de l'élément à plaque 1 est prévu un logement enfoncé indiqué globalement par 2 destiné à accueillir les éléments catadioptriques qui sont constitués pat des bandes allongées 3 realisées, de préférence mais non nécessairement, en matière plastique du type métacrylate. Ces éléments 3 sont fixés dans le logement 2 par soudure à ultrasons. cet effet, il est prévu dans le logement 2 une nervure 5 amincie vers sa partie supérieure qui, lors de l'application des ultrasons, est destinee pratiquement à fondre pour obtenir une association parfaite des éléments 3 dans le logement 2. En se réfèrant particulièrement à la figure 4, on constate que, dans la forme de réalisation de la figure 2, les éléments 3 sont avantageusement inclines vers l'intérieur de manière à augmenter leur valeur de réfraction. Pour atteindre ce résultat, on prévoit directement dans le moule pour la realisation de i 'élément à plaque 1, un relief 10, qui permet d'obtenir l'inclinaison convenable et souhaitée. Pu outre, on prévoit sur les extrémités des éléments 3 des trous passants 20 réalisés en regard des trous 21 prévus sur la plaque 1, de manière à permettre l'introduction des vis pour la fixation de l'élément à plaque 1 sur la partie arriére du poids-lourds. Latéralement au logement 2 est prévue une partie 22, dotée d'un rebord périphérique 23, dans laquelle on dispose un éliment fluorescent 24 constitué de préférence par une bande fluorescente, généralement du type collant. Au cas où l'on désire obtenir le dispositif de signalisation illustré sur la figure 3, qui présente des dimensions doubles par rapport à celles illustrées sur la figure 2, il suffit de modifier légèrement les moules de fabrioatioa pour créer un élément d'assemblage permettant un accouplement sûr et stable A cet sffet, l'élément d'assemblage est réalisé, comme illustré sur la figure 6, en prévoyant sur un des éléments à plaque une saillie 30 destinée à s'accoupler avec l'autre plaque 1 au-dessous de la zone intéressée par la partie fluorescente.En outre, sur la face de la saillie 30 se trouvant en contact avec l'autre élément à plaque. 1 on prévoit des nervures 5 ss'aminoissant vers leur sommet de manière à pouvoir créer la zone de soudure pour la soudure à ultrasons. Sur la portion restante de la zone de Jonction on prévoit en outre un gradin 40, également intéressé par la nervure 5 qui est successivement assemblée par soudure à ultrasons. Ainsi, il est possible, en n'apportant que de légères modifications aux moules, de réaliser le dispositif de signalisation illustré sur la figure 2, tout comme le dispositif de signalisation illustré sur la figure 3, dont les dimensions sont doubles, uniquement en assemblant solidairement l'un à 1 'autre deux éléments analogues. Pour oe faire, il suffit de modifier uniquement des épaisseurs dans les moulez en realisant ainsi une économie sensible en ce qui concerne l'outillage nécessaire à la fabrication. Il apparatt clairement de la description qui précède que l'invention atteint pleinement les buts envisagés On doit souligner en particulier l'extrsme rationalité de fabrication du dispositif selon l'invention rationalite qui est principalement obtenue en utilisant des matières plastiques qui permettent de réaliser un produit de haute qualité et une certaine facilité de modification du produit lui-même. On doit également ajouter qu'il est possible, au lieu de la bande fluorescente, de réaliser la plaque 1 directement dans une matière plastique fluorescente, de manière à éviter l'application successive de la bande fluorescente. REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation, notamment pour poids-lourds, oaractérisé par le fait qu'il comprend un élément à plaque de forme allongée pouvant 8tre associé à la partie srrière d'un véhicule automobile et réalisé en matière plastique, sur le Osté apparent dudit élément à plaque étant prévue au moins une zone intéressée par un élément catadioptrique et au moins une zone intéressée par un élément fluorescent, ledit au moins un élément catadioptrique étant associé audit élément à plaque par soudure à ultrasons. 2. Dispositif de signalisation selon la revendication i, caractérisé par le fait que ledit élément à plaque présente une structure emboutie formant sur son côté apparent un logement destiné à accueillir ledit au moins un élément catadioptrique. 3. Dispositif de signalisation selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il comprend, dans ledit logement, des nervures amincies vers leur partie supérieure aptes à constituer la zone de fusion lors de la soudure à ultrasons, pour obtenir ltassemblage antre l'élément catadioptrique et l'élément à plaque. 4. Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisé par le fait que sur ses extrémités ledit au moins un élément catadioptrique présente un trou passant disposé en regard d'un trou pratiqué sur ledit élément à plaque, ledit trou passant permettant l'introduction d'une vis pour la fixation dudit élément à plaque sur ladite partie arrière d'un véhicule automobile. 5. Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ledit élément à plaque forme, le long dudit logement, une bordure délimitant la zone sur laquelle est appliqué ledit élément fluorescent. 6. Dispositif de signalisation selon une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que ledit elOment fluorescent est constitué par une bande fluorescente collante. 7. Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comprend un moyen de jonction pour l'assemblage réciproque de deux éléments à plaque, ledit élément de jonction étant constitué par une saillie prévue sur l'un des éléments à plaque et apte à se loger dans la portion de l'autre élément à plaque située au-dessous de la zone intéressée par ledit élément fluorescent et par un gradin prévu sur le bord de jonction, sur ladite saillie et sur ledit gradin étant prévues lesdites nervures amincie a vers leur sommet pour la soudure à ultrasons. 8. Dispositif de signalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'il comprend une paire d'éléments catadioptriques disposés côté à côté, lesdits éléments catadioptriques étant réciproquement inclinés vers l'intérieur en guise de "noue".