i 2121471 La présente invention concerne un perfectionnement aux aspirateurs, notamment du type balai. On connaît des aspirateurs-balais comportant un dispositif de contrôle du remplissage du sac. Ce dispositif de contrôle 5 est constitué par un cylindre en matière transparente dont une partie est visible à travers une fenêtre découpée dans le corps de l'aspirateur et dont une extrémité est reliée» de manière étanche, à la chambre de dépression de l'aspirateur, c'est-à-dire la chambre contenant le sac à poussières, cylindre dans 10 lequel est logé un piston qui, comportant au moins deux anneaux de couleurs différentes, dont l'un est visible à travers la fenêtre précitée, est repoussé constamment, par un ressort, à l'extrémité du cylindre opposée à celle reliée à la chambre de décompression. 15 Dans les aspirateurs connus, la chambre de dépression est celle délimitée par la moitié du corps située du côté du couvercle du sac à poussières, 11 autre chambre délimitée par l'autre moitié du corps contenant le moteur électrique et ses accessoires. Il en résulte que pour des raisons de simplifica-20 tion de construction, le dispositif de contrôle du remplissage du sac est situé dans cette moitié du corps de l'aspirateur qui constitue, en fait, sa moitié antérieui^e. Par conséquent, ce dispositif de contrôle n'est normalement pas visible par l'opérateur lorsqu'il utilise l'aspirateur et, s'il veut vérifier 25 l'état de remplissage du sac, il est obligé tout en faisant fonctionner l'aspirateur, d'en cesser l'utilisation pour observer le dispositif de contrôle. La présente invention vise à pallier cet inconvénient. A cet effet, suivant le perfectionnement qu'elle concerne, 30 le corps ou carter est réalisé en une seule pièce avec ménagement dans la partie postérieure dudit corps, d'une cloison intérieure annulaire formant un prolongement postérieur annulaire de la chambre de dépression, tandis que le dispositif de contrôle de remplissage du sac est fixé au capot postérieur du carter 35 et communique avec la chambre de dépression par l'intermédiaire d'un canal ménagé dans le fond de la chambre annulaire précitée en correspondance avec un embout tubulaire débouchant radia-lement à l'intérieur du cylindre du dispositif de contrôle du côté de l'extrémité destinée à être reliée à la chambre de dé-40 pression. COPV 71 0141? 2 2121471 Ainsi, en position normale d'utilisation, le dispositif de contrôle de remplissage du sac est constamment visible par l'opérateur. Dans les aspirateurs du type balai connus, le 5 corps ou carter est souvent en deux parties assemblées bout à bout entre lesquelles est bridé l'ensemble moteur turbine, ce qui rend le montage plus complexe et plus onéreux. Dans d'autres aspirateurs de ce type, le corps est en une seule pièce biconique avec ménagement d'une cloison 10 intérieure annulaire au droit du changement de pente en vue du bridage de l'ensemble moteur turbine. Cette forme qui a pour but de faciliter le démoulage du carter présente toutefois l'inconvénient de nuire à son esthétique. C'est la raison pour laquelle, suivant une autre 15 caractéristique avantageuse de l'invention, le bord intérieur de la cloison annulaire délimitant le prolongement postérieur de la chambre de dépression, constitue une bride de fixation de l'ensemble moteur électrique-turbine, et à cet effet, l'extrémité postérieure du carter de la turbine esb munie d'une 20 collerette annulairè , la cloison annulaire intérieure consis-tuant en au moins deux bandes longitudinales diamétralement opposées, la paroi extérieure du carter qui, de ce fait, dans les dites zones, présente un renfoncement donnant accès aux vis de fixation des contre-brides de l'ensemble moteur-turbine, 25 renfoncement susceptibles d'être recouverts par un couvercle. Pour diminuer les sources de bruits, le bridage de l'ensemble moteur-turbine contre le bord intérieur de la cloison annulaire est réalisé avec interposition d'un 3oint annulaire en matériau souple, tel que du caoutchouc ou similaire 30 destiné à être appliqmé contre l'une des faces de la collerette prévue sur la partie postérieure du carter de la turbine, ce joint étant en outre muni d'une jupe annulaire servant de palier support à l'ensemble moteur-turbineo Suivant une autre caractéristique de l'invention, 35 les moyens de fixation au carter du couvercle situé à l'extrémité antérieure de ce dernier sont constitués, par au moins deux dispositifs disposés en deux pointsdiamétralement opposés dudit couvercle et dont chacun comprend un crochet dont une extrémité est munie d'un bec apte à s'engager sur un cran prévu 40 à cet effet sur le carter et qui est articulé, par son autre 71 01412 3 2121471 extrémité, à une biellette elle-même articulée sur un axe solidaire du couvercle et qui, en position de fermeture, est situé entre le cran du carter et l'axe d'articulation de la biellette au crochet et de telle sorte que le mouvement du crochet dans 5 le sens de la fermeture provoque, par suite du passage en alignement des deux axes et du cran précités, une traction sur le crochet entre son point d'accrochage sur le cran du carter et son axe d'articulation à la biellette, ayant pour effet son blocage en position de fermeture. 10 De toute façon, l'invention sera bien comprise, à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif une forme d'exécution de cet aspirateur : Pig.1 .en est une vue en bout ; 15 Fig.2 en est une vue en coupe suivant 2-2 de fig.1 j Fig.3 en est une vue en coupe suivant 3-3 de fig.2 ; ]?ig.4 est, à échelle agrandie, une vue partielle en coupe suivant 4-4 de fig.3» Comme le montre le dessin, le carter 2 de cet aspira-20 teur est en une seule pièce, dont l'extrémité postérieure est fermée par un capot grillagé 3 et dont l'extrémité antérieure par laquelle est introduit le sac à poussière 4 est fermée par un couvercle amovible Le couvercle £ est équipé d'un manchon d'alésage conique 6 pour l'adaptation d'un suc^eur, 25 d'une brosse ou autre accessoire classiques d'aspirateur. Le carter 2 est en outre équipé à son extrémité postérieure d'une poignée de manoeuvre 7, avec ménagement d'un logement 8 apte à recevoir un manche du type balai. Comme le montre plus spécialement la fig.4, cet aspi-30 rateur est équipé d'un dispositif 2. d'un type connu pour le contrôle du remplissage du sac. Ce dispositif est constitué par un cylindre 11_ en matière transparente, dont seulement une partie 11a est visible à travers une fenêtre, et dont une extrémité 12 est reliée à la chambre de dépression 13 de l'aspirateur, c'est-à-35 dire la chambre contenant le sac à poussière 4. A l'intérieur de ce cylindre 11_ est logé un piston 14 normalement maintenu en appui contre l'extrémité du cylindre 11_, opposée à l'extrémité 12,au moyen d'un ressort 1j>. Ce piston 14 est divisé en deux parties cylindriques sensiblement égales 14a-14b, de couleurs 40 différentes par exemple, respectivement blanche et rouge. En 71 01412 4 2121471 position normale, seule la partie verte est visible à travers la partie 11a du cylindre 11 * Ce n'est qu'à la suite d'une augmentation de la dépression dans la chambre de dépression 1$, augmentation correspondant à un remplissage excessif du sac 5 à poussière 4, que le piston 14- est déplacé en direction de l'extrémité 12 du cylindre 11_, rendant alorë sa partie rouge 14b visible à travers la partie 11a du cylindre 11. Selon l'invention, ce dispositif £ est fixé au capot £ dans lequel est ménagée une fenêtre ^a à travers laquelle 10 la partie 11a du cylindre 2l est visible. Pour permettre la liaison étanche entre l'intérieur du cylindre 1_1 et la chambre de dépression 15, dans la partie postérieure du carter 2, est prévue une cloison intérieure annulaire 16 dont la partie intérieure est destinée à servir de lo-15 gement au moteur 1£ d'entraînement de la turbine 18,et dont la face extérieure délimite, avec la face intérieure de la partie postérieure du carter 2, un prolongement angulaire 15a de la chambre de dépression 15 qu'il est facile de faire communiquer avec l'extrémité 12 du cylindre 11_. A cet effet, l'extrémité 20 postérieure du prolongement 15a de la chambre de dépression 13, est ménagé un orifice 19 dans lequel peut être engagé, de manière étanche, un embout tubulaire 21_ débouchant radialement dans le cylindre 11_ du côté de son extrémité 12# On voit donc qu'ainsi positionné, le dispositif de 25 contrôle ^ peut etre constamment observé par l'opérateur. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la cloison annulaire 16 est mise à profit pour la fixation de l'ensemble du moteur 1£, turbine 18. A cet effet, sur le bord intérieur libre 16a de la cloison-16, est engagé un joint annu-30 laire 22 de section sensiblement en forme de cornière,et dont l'alésage 22a sert de palier à l'ensemble moteur 1£, turbine 18. Pour assurer le maintien de l'ensemble moteur 17, turbine 18, dans l'alésage 22a, du joint 22,ce dernier est muni en deux points diamétralement opposés, de deux saillies radiales 35 22b,percées axialement et aptes à recevoir un boulon de bridage 22.Pour permettre la mise en place des boulons 23 dans la zone correspondant à leur emplacement, la cloison annulaire 1_6 constitue la paroi externe du corps de l'aspirateur, le carter 2 présentant, dans les dites zones, des renfoncements 24 donnant 40 accès aux têtes des boulons 2^. Entre les têtes et les écrous 71 01412 5 2121471 des boulons 23 se trouvent donc comprimées la partie radiale 2a correspondante du carter 2 et reliant ce dernier à la cloison annulaire 16 dans les zones 24, les saillies radiales 22b du joint 22, une collerette 25 prévue à l'extrémité postérieure 5 du carter de la turbine ^8 et une contre-bride £b en matière souple, gui peut venir de montage avec le joint 22. Comme le montre la fig.3, pour que les renfoncements 24 ne nuisent pas à l'esthétique de l'aspirateur, ils sont avantageusement fermés par des couvercles 27-10 On obtient ainsi un dispositif de fixation simple $.e nécessitant pas un carter en deux pièces, et ne détruisant pas l'esthétique de ce dernier, puisqu'il n'est pas nécessaire de lui donner une forme bi-tronconique. Suivant encore une autre caractéristique de 11inven-15 tion, la fixation du couvercle £ au carter 2 est réalisée à l'aide de deux dispositifs 2d diamétralement opposés. Chacun de ces deux dispositifs comprend un crochet 29 légèrement coudé pour épouser d'une part, le profil de la partie périphérique du couvercle £ et, d'autre part, l'extrémité correspondante du 20 carter 2. A l'une de ses extrémités, ce crochet 29 est muni d'un bec 3>1 ,apte à s'engager sur un cran 52 solidaire du carter 2. Ce crochet est articulé par son autre extrémité,et par l'intermédiaire d'une biellette 33, à un axe 34 solidaire du 25 couvercle La biellette 33 a un profil en forme d'étrier dont la branche centrale 35a munie d'un alésage fendu longitudinale-ment est apte à s'engager sur l'axe 34, tandis que chacune de ses branches latérales porte, sur sa face externe, un tourillon 35 apte à s'engager dans un trou de même section, ménagé pour le 30 recevoir, dans l'aile correspondante du levier 29. L'axe commun 36 des tourillons 35 est évidemment parallèle à l'axe 34,et ils sont disposés de telle sorte que d'une part, lorsque le crochet 29 est en position de fermeture, l'axe 34 est situé entre le cran 32 et l'axe 36 et que, d'autre part, le mouvement du crochet 29 35 dans le sens de la fermeture provoque, par suite du passage en alignement des axes 34 et j6 du cran 52, une traction sur le crochet 29 entre son bec 31_ et les paliers des tourillons 35,ce qui a pour effet de le maintenir normalement en position de fermeture. Pour amener un crochet 29 en position d'ouverture,il est donc 4© nécessaire d'exercer sur son extrémité libre 29a un effort bad ow®lNAU 71 01412 6 2121471 dans le sens de la flèche 37. Les organes de ce crochet peuvent donc être logés dans des renfoncements £a du couvercle 5» et par conséquent, les dits crochets ^9 ne font que très peu saillie à la périphérie du carter 2. Comne il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cet aspirateur qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. BAD ORIGINAL 71 01412 7 2121471 BEVMDICATIOIilS 1.- Perfectionnement aux aspirateurs, notamment du type balai et comportant un dispositif de contrôle de remplissage du sac, constitué par un cylindre en matière transparente dont 5 une partie est visible à travers une fenêtre découpée dans le corps de l'aspirateur et dont une extrémité est reliée, de manière étanche, à la chambre de dépression de l'aspirateur, c'est-à-dire la chambre contenant le sac à poussière, cylindre dans lequel est logé un piston qui, portant au moins deux anneaux 10 de couleurs différentes dont l'un est visible à travers la fenêtre précitée, est repoussé constamment, par un ressort, à l'extrémité du cylindre opposée à celle reliée à la chambre de dépression, caractérisé en ce que le corps ou carter est réalisé en uae seule pièce avec ménagement dans la partie posté-25 rieure dudit corps, d'une cloison intérieure annulaire formant un prolongement postérieur annulaire de la chambre de dépression tandis que le dispositif de contrôle de remplissage du sac est fixé au capot postérieur du carter et communique avec la chambre de dépression par l'intermédiaire d'un canal ménagé dans le fond 20 de la chambré annulaire précitée en correspondance avec un embout tubulaire débouchant radialement à l'intérieur du cylindre du dispositif de contrôle du côté de l'extrémité destinée à être reliée à la chambre de dépression. 2.- Perfectionnement aux aspirateurs selon la reven- 25 dication 1,caractérisé en ce que le bord intérieur de la cloison annulaire délimitant le prolongement postérieur de la chambre de dépression, constitue une bride de fixation de l'ensemble moteur électrique-turbine et, à cet effet, 1'extrémité postérieure du carter de la turbine est munie d'une collerette annu-30 laire, la cloison annulaire intérieure constituant, en au moins deux bandes longitudinales diamétralement opposées, la paroi extérieure du carter qui, de ce fait, dans lesdites zones, présente un renfoncement donnant accès aux vis de fixation des contre-brides de l'ensemble moteur-turbine, renfoncements suscep-35 tibles d'être recouverts par un couvercle. 3.- Perfectionnement aux aspirateurs selon las revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le bridage de l'ensemble moteur-turbine contre le bord intérieur de la cloison annulaire est réalisé avec interposition d'un joint annulaire en matériau 4-0 souple, tel que du caoutchouc ou similaire destiné à être 71 01412 8 2121471 appliqué contre l'une des faces de la collerette prévue sur la parti^jostérieure du carter de la turbine, ce joint étant en outre muni d'une jupe annulaire servant de palier support à l'ensemble moteur-turbine. --5 4.- Perfectionnement aux aspirateurs selon l'une quel conque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation au carter du couvercle situé à l'extrémité antérieure- de ce dernier sont constitués par ail moins deux dispositifs disposés en deux points diamétralement opposés dudit 10 couvercle et dont chacun comprend un crochet dont une extrémité est munie d'un bec -apte à s'engager sur un cran prévu à cet effet sur le carter et qui est articulé, par son autre extrémité, à une biellette elle-même articulée sur un axe solidaire du couvercle et qui, en position de fermeture, est.situé entre le 15 cran du carter et l'axe d'articulation de la biellette au crochet et de telle sorte que le mouvement du crochet dans le sens de la fermeture provoque, par suite du passar;e en alignement des deux axes et du cran précités, une traction sur le crochet entre son point d'accrochage sur le cran du carter et son axe d'arti- -20 culation à la biellette, ayant pour effet son blocage en position de fermeture. 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