la présente invention concerne un ressort d'écartement pour segments de piston insérables dans les rainures d'un piston, constitué par un ruban cintré en forme d'anneau, en matière réagissant élastiquement, comportant des ondulations radiales et des évidements axiaux ouverts en sens opposés, ménagés dans la zone des extrémités jointives du ruban et dont les parties axiales correspondent au moins à la moitié de la largeur de ce dernier. Pour râcler et régulariser la pelliculed"huile sur les surfaces de glissement des cylindres des moteurs à combustion interne à pistons, on utilise des bagues de graissage constituées fréqueyament d'un ou plusieurs segments logés dans une rainure du piston, avec un ressort d'écartement disposé entre les segments et le fond de la rainure et agissant radialement et/ou axialement sur ces segments. Pour assurer l'effet d'étanchéité du segment de piston il importe qu'il subsiste, entre la surface périphérique interne du segment de piston et le fond de la rainure une liberté de moure- ment suffisamment grande. La même condition est imposée aux ressorts d'écartement disposés entre le segment de piston et le fond de la rainure. Un ressort d'écartement répondant à cette exigence est dé- crit par exemple, dans le brevet allemand t Q29 205. Ce ressort d'écartement se compose d'un ruban cintré en anneau, en matière réagissant élastiquement, et comporte des ondulations radiales, ou méandres pourvues de languettes axiales dans la sone de la pé riphérie interne de l'anneau. Ces languettes 'acorochent derriere des segments de piston en ruban d'acier disposées des deux côtés des ondulations, pour comprimer ces segments radialement vers l'ex- térieur contre la paroi du cylindre.Comme la force d'écartement du ressort est produite par la réduction de son diamètre lors du montage, c'est à dire que les extrémités du ressort sont applicuéea l'une à l'autre par une tension tangentielle, on obtient une liberté de mouvement radial du ressort et des segments de piston à l'intérieur de la rainure du piston. L'inconvénient de tels ressorts d'écartement est que, lors du montage du ressort et/ou des segments de piston, les extrémités Bn ressort peuvent facilement s'engager l'une sur l'autre sous l'action de la tension tangentielle, le résultat étant qu'une fois le montage terminé, les extrémités du ressort se chevaucheront et l'action d'cartement du ressort sera perdue. Be brevet britannique 1 '035 249 décrit un procédé consistant à découper, près des extrémités du ressort, des évidements axiaux ouverts axialement en sens inverses et de profondeur axiale égale à la moitié de la largeur du ruban de ressort. Ces évidements sont situés dans la zone de flexion des extrémités divergentes et recourbées à angle obtu, c'est à dire revenant dans le sens de la périphérie, du ruban du ressort, afin de réaliser une fixation radiale réciproque des extrémités dudit ruban axialement contigues dans la zone des évidements. Cette fixation présuppose une tension permanente sur les extrémités du ressort d'écartement dans le sens de la périphérie, situation existant évidemment en état de marche, mais pas au moment du montage principalement lors de la mise en place des segments. le brevet américain 3 26t 612 décrit un assemblage positif permanent des extrémités d'un ressort d'écartement dont l'inconvénient est de ne pouvoir être défait que par destruction lors du démontage du ressort d'écartement. I1 existe en outre de nombreuses autres solutions nécessitant des éléments applémentaires d'assemblage et ne donnant pas satisfaction de ee fait, tant au point de vue commercial qu'au point de vue technique. La présente invention a pour objet de conformer les extrémités d'un ressort d'écartement de façon à permettre un assemblage positif et démontable, absolument sQr, des deux extrémités du ressort sans recourir à des éléments particuliezsd'assemblage. L'invention propose donc qu'une extrémité du ressort comporte un appendice orienté dans le sens de la périphérie et terminé par une partie crochue recourbée radialement, pouvant s'introduire dans un évidement correspondant de l'autre extrémité, également orientée dans le sens de la périphérie, du ressort. Ceci permet, après mise en place du ressort d'écartement dans la rainure de segment d'un piston, d'introduire l'extrémité du ressort comportant l'appendice dans ltéwdement de l'autre extrémité de ce ressort en agrandissant partiellement la circonfé rence du ressort. Quand les extrémités du ressort sont abandonnées à elles-mêmes, ce dernier reprend sa forme annulaire primitive, l'extrémité crochue recourbée radialement de l'appendice empêchant alors les extrémités du ressort de glisser l'une hors de l'autre dans le sens périphérique. Cette disposition empêche également, de façon certaine, les deux extrémités du ressort de glisser l'une sur l'autre dans le sens périphérique tant pendant le montage qu'au cours du fonctionnement ultérieur. Pour accentuer l'effet de verrouillage de l'extrémité crochue de l'appendice d'une des extrémités du ressort, l'invention propose en outre de ménager derrière l'évidement dune des extrémités du ressort un gauchissement pour recevoir l'extrémité crochue de l'appendice de l'autre extrémité du ressort. Cette disposition réalise un assemblage positif des deux extrémités du ressort. I1 y a en outre avantage à ce que l'appendice crochu d'une des extrémités du ressort occupe approximativement la moitié de la largeur du ruban de ressort. Un procédé de fabrication particulièrement simple à exé- cuter dxtrémité5 de ressort commodes à manipuler consiste à réaliser l'appendice croche d'une des extrémités du ressort par un rétrécissement unilatéral da ruban de ressort et l'évidement de son autre extrémité par une incision axiale. Mais on peut également concevoir de réaliser l'appendice crochu au centre de la largeur du ruban de ressort et de la faire s'engager dans un évidement correspondant, également central, en forme de perforation. L'invention est décrite, ci-après, en détail, en se référant à un exemple préféré, non limitatif de réalisation représenté sur les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe transversale dtun montage de segment de piston râcleur d'huile muni d'un ressort d'dcartementg et - la figure 2 est une vue perspective partielle du ressort d'écas- tement monté. La figure 1 représente une coupe partielle d'un piston 1 et d'un cylindre 2 d'un moteur à combustion interne. Le piston 1 présente une rainure annulaire 3 recevant un ressort d'écartement annulaire 4 agissant radialement en direction du cylindre 2 et deux segments de piston en ruban d'acier 5 et 6. Ces derniers sont comprimés radialement, vers l'extérieur et de façon étanche, contre le cylindre 2 par des appendices en forme de languettes 7, 8 du ressort d'écartement 4. Le ressort d'écartement 4 est constitué d'un ruban ondulé et cintré en forme d'anneau, en acier à ressort représenté également sur la figure 2. 'les ondulations radiales 9 du ressort d'écas- tement 4 sont conformées de façon à donner alternativement un appai latéral élastique pour les segments de piston 5, 6. La figure 2 représente la jonction des deux extrémités de ressort 10 et 11. L'extrémité 10 représente un appendice 12 orienté approximativement dans le sens périphérique dont l'extrémité 13 est recourbée radialement en vue de former un crochet. La largeur de l'appendice 12 correspond approximativement à la moitié de la largeur du ruban constituant le ressort d'écartement ondulé 4. L'appendice 12 de l'extrémité 10 du ressort est engagé, à l'état monté, dans un évidement 14 de l'autre extrémité li du ressort. En vue de former un assemblage positif des deux extrémités de ressort 10 et ti; l'extrémité Il comporte derrière l'évidement 14 un gauchissement formant gradin 15 derrière lequel s'accroche l'extrémité crochue 13 de l'appendice 12. 'l'assemblage positif ainsi obtenu peut supporter des con traites tant de traction que de pression. En outre il est maintenu en état positif constant par la tension du ressort. Un décrochage latéral des extrémités du ressort est rendu impossible, sans autre cause, par la position du ressort d'écartement dans la rainure du segment de piston. REVENDICAXIONS 1. Ressort d'écartement pour segments de piston insérables dans des rainuresd'un piston, constitué par un ruban cintré en forme d'anneau, en matière réagissant élastiquement, comportant des ondulations radiales et des extrémités de ressort jointives ensemble, caractérisé en ce qu'une extrémité du ressort comporte un appendice orienté dans le sens périphérique et terminé par une partie crochue recourbée radialement, pouvant stintroduire dans un évidement correspondant de l'autre extrémité de ressort également orientée dans le sens périphérique. 2. Ressort d'écartement selon la revendication 1, caractérisée en ce que derrière l'évidement d'une des extrémités du ressort il est ménagé un gauchissement pour recevoir l'extrémité crochue de l'appendice de l'autre extrémité du ressort. 3. Ressert d'écartement selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la largeur de l'appendice de l'une des extrémités du ressort est approximativement égale à la moitié de la largeur du ruban de ressort. 4. Ressort d'écartement selon une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérise en ce que l'appendice de l'une des extrémités du ressort est le résultat d'un rétréciss-ement unilatéral du ruban de ressort et que l'évidement de son autre extrémi- té est le résultat d'une incision axiale. 5. Ressort d'écartement selon les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que l'appendice de l'une des extrémités de ressort est disposé au centre de la largeur du ruban de ressort et qu'il peut etre engagé dans un évidement également central de l'autre extrémité du ruban de ressort.