L'invention concerne des antennes pour radio-récepteurs montes sur des véhicules. Actuellement, les antennes untilisés sur les véhicules sont en général du type antenne-fouet et placéas à l'extérieur du véhicule. Elles ont l'inconvénient d'être dangereuses, inesthéiques et fragiles, souvent détériorées et tordues, notamment par les systèmes modernes de nettoyage des automobiles ou encore par vandualisme. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients et elle consiste à incorporer, dans un vitrage feuilleté du véhicule, une antenne faite d'un fil conducteur d'un diamètre inférieur à 70 microns. Ce fil peut avantaeusement être noirci, ce oui le rend pratiquenent invisible. Il peut donc être placé dans la zone d'efficacité maximale du vitrage sans gêner aucunement la visibillité. Ce type d'antenne est tout spécialement adapté aux pare-brise de sécurité en verre feuilleté. Cette discosition de l'antenne selon l'invention la rend tr solide et inusable et lui évite d'étre alltérée lors du nettoyage du vitrage. Ce type d'antenne a le grand avantage d'être pratiquement invisible, inoffensif en cas d'accident, de faire partie intégrante du véhicule dès la pose du vitrage ou du pare-brise. Elle est également inaltèrable à toute ambiance corrosive (air salin, par example), puisque entièrement neyée à l'intérieur du vitrage. Comme il est connu, les vitrages feuilletés de sécurité sont en général composés de deux feuilles de verre ou de glace, plates ou bombes, intimer-ont colles or l'intermédiaire d'une fcnlilc de matière plastique, qui est le plus souvent du butyral de polyvinyle. Le butyral de polyvinyle utilisé pour les vitrages ou les pare-brise feuilletés peut être plus ou moins plastifié et contenir certairs adjuvants permettant, par exemple, un collage contrôlé, comme c'est le cas du butyral dit "high impact". L'antenne selon l'invention est constitutée par un fil métallique très fin, de faible résistancen électrique, en cuivre par exemple, d'un diamètre de 40 à 70 micrans. Ce fil est avantageusement noirci par oxydation de surface ou par vernissage mat (vernis polyuréthane par exemeple) afin d'éviter toute réflexion et rendre le fil pratiquement invisible. Ce fil est inerusté à la surface de la feuille intercalaIre de matière plastique a laide d'une aiguille chauffée. Suivant le véhicule à équiper, on peut adopter différentes dispositions du fil d'antenne sur la matière plastique afin d'obte- nir une longueur de fil convenable et de le placer dans la zone d'efficacité maximale peur une bonne réception des longueurs d'onde caourament utilisées. Cette zone, pour pare-brise de voitures européenes, est limitée et parfois située aii centre du pare-brise. Le fait que le fil soit très fln et noirci, donc presque invisible, pemmet de le placer, sans inconvenient optique, dan cette zone préférentielle, de sorte que lton obtient un rendement optimum pour la radio-recention. Du fait que le fil d'antenne peut être plac selon l'inven- tion dans la zone d'efficacité maximale, on peut diameter considérablement sa longueur et du fait qu'il est presque invisible, on peut le disposer soit horizontalement, soit vorticalement, ou suivant tout autre dessin : sinusoîde, l ou T, dispositions qil permettent ne sortie facile vcrs ?c milieu du bord supérieur, inférieur ou latéral du pare-brise. Etant donnée 1. finesse du fil, il est recommandable, afin d'obtenir une connexion parfaite entre l'antenne et le câble conduisant au poste récepteur, de réaliser cette connexion par l'in ternédiaire d'un clinquant étamé. Ce clinquant pénètre à l'inté- rieur du nare-brise dans la feuille intercalaire de butyral polyvinilique et il recouvre de quelques millimètres le fil d'antenne. La pièce de clinquant sort de l'intérieur du pare-brise au niveau dune encoche pratiquée à cet effet dans la feuille de verre (ou autre matériau), située du côté intérieur du véhicule. La fabrication des vitrages à antenne intégrée selon l'inven- tion est identique à celle des pare-brise normaux, c'est-à-dire que la feuille de matière plastique sur laquelle est déposé le fil d'antenne ct le clinquant de sortie est placce entre les deux feuilles de verre du futur vitrage feuilleté. L'ensemble est alors collé comme il est connu, par calandrage, par cuisson sous poche ou par tout autre procédé connu. Afin de faciliter la connexion entre l'antenne et le fil coaxial utilisé nour les postes auto-radio, on soude au clinquant qui émerage du pare-brise une languette pour clips conforme par exemple à la norme NF C 20 120. On effectue cette soudure dans l'encoche prévue dans la feuille de verre interne du vitrage, afin qu'il n'y ait aucune surépaisseur. La conexion ainsi réalisée dans l'encocho est enrobée dans une matière telle que du Thiokol ou une résine silicone afin d'assurer l'étanchéité et l'isolement électrique. Lorsque le vitrage-antenne est monté sur la carrosserie à lleide d'un profilé usuel caoutchous ou similaire, seule la languette pour clips dépasse du profilé du côté intériuer du véhicule. Il est alors très simple de brancher ou de débrancher sur la languette le fil coaxial du poste récepteur en sortie normale ou drapeau, suivant l'emplacement ou l'accès du poste. On peut dissimuler ce fil coaxial derrière le tableau de bord. Ainsi l'antenne et son raccordement jusqu'au poste récepteur sontils des plus esthétiques et des plus simples, sans susur ponsage de la carrosserie, ni aucune fixation extérieure. Sur les dessins annexés, on a représenté, à titre d'exemeples, différentes réalisations d'une antenne selon l'invention. Comme on le voit sur les figures 1 et 2, le pare-brise antenne est composé de deux feuilles transparents (1). Ces feuilles pouvent être planes ou bombées; elles pouvent être en verre à vitre, en glace, ou en matière plastique. La glace ou le verre peuvent être recuits ou traités thermiquement ou chimiquement, notamment en vue de leur conférer une grande résistance mécanique. Les deux feuilles peuvent être diffêrentes dans leur anture, leur traitement ou leur épaisseur. Elles peuvent être claires ou teintées. Les deux feuilles transparentes sont assemblées par une feuille intercalaire de matière plastique (2), en général du butyral polyvinilique plastifié. L'épaisseur de cette feuille intercalaire peut être très variable : 0,38 mm, 0,50 mm ou 0,76 mm par exemple. Cette feuille peut celle-même être claire ou teintée. Le fil d'antenne (3) est déposé sur la feuille plastique intercalaire. Il se termine dans l'encoche (4) prévue dans la feuille transparente se trouvant du côté intérieur du véhicule et il est, dans cette région, prolongé, guidé et consolidé par une pièce de clinquant étamé (5). La pièce de clinquant est elle-même soudée à la languette pour clips (6). LA soudre est protégée par un enrobage (7) en matière plastique polymérisable in situ. Cet enrobage assure l'isolement électrique et la protection de la conexion. Les antennes selon l'invention, intégrées à un vitrage feuilleté, peuvent être utilisées sur tout véhicule équipé de tels vitrages normaux ou du type blindage. REVENDICATIONS 1. Antenne pour véhicule équipé d'un vitrage feuilleté, caractérisé en ce qu'elle est constituée par un fil conducteur d'un diamètre de 40 à 70 microns, déposé sur la feuille de matière plas- tique servant d'intercalaine, ou vitrage feuilleté. 2. Antenne suivent la revendication 1, caractérisé en ce que le fil d'antenne est noirci. 3. Antenne suivant les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'elle est placée dans la zone d'efficacité maximale du vitrage ali point de we réception et notamment dans sa partie médiane. 4. Procedé de montage d'une antenne suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que sa sortie est connectée par l'intermédiaire d'une pièce de clinquant étamé pénétrant de quelques milimètres à l'intérieur du pare-brise et étant en contact à une extrémité avec le fil d'antenne et à l'autre extrémité avec une languette pour clips. 5. Une forme de réalisation du montage suivant la revendication 4, caractérisée en ce que la feuille du vitrage feuilleté située du côté intérieur du véhicule comporte une encoche permettant de loger sens surépaisseur la languette pour clips soudée à la nièce de clinquant. 6. Une forme de réalisation du montage suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les connexions électrique situées dans l'encoche sont enrobées dans une résine du type Thiokol ou silicone capable de vulcaniser in situ. 7. A titre de nroduits industriels, les vitrages feuilletés comprenant une antenne intégrée selon les revendications 1 a 6.