La présente invention concerne des dispositifs de dégarnissage de palettes. On connatt depuis longtemps les chargeurs à palettes Ces derniers, dont un exemple est décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 2 633 251, comprennent habituellement un transporteur d'entrée et des moyens pour fournir des emballages, par exemple des caisses ou des paquets en carton pouvant contenir des bouteilles de liquide alcoolisé, sur une plaque d'enlèvement selon un motif prédéterminé. On continue à fournir les caisses ou les paquets Jusqu t à terminaison d'une couche, puis on retire la plaque d'enlèvenent pour déplacer les caisses ou les paquets entre une paroi ou une barre de telle manière que les caisses ou les paquets puissent tomber sur une palette ou sur une couche de caisses ou de paquets déjà chargée sur la palette.Lorsqu'une charge complète consistant en plusieurs couches de caisses et paquets est empilée sur la palette, on enlève celle-ci par une forme quelconque de mécanisation, comprenant dans certains cas un chariot élévateur à fourche. On charge l'ensemble des caisses ou des paquets et de la palette, par exemple sur un chariot et on les conduit à destination. Les palettes sont habituellement du type renvoyabie et on éprouve quelque difficulté pour renvoyer les palettes utilisées. En pratique, on ne les renvoie pas toujours et parfois elles se perdent. L'objet principal de l'invention réside en un dispositif perfectionné de dégarnissage de palettes dans lequel on peut enlever de la palette une charge de caisses ou de paquets qui s'y trouvent, d'une manière simple et rapide, de manière que la charge puisse zetre dirigée sur un véhicule sans la palette. Selon la présente inventior, un dispositif de degar- nissage de palettes comprend une plate-forme recevant une palette chargée et une paroi qui contient une ouverture que peut traverser la palette, mais qui est agencée pour empêcher que la charge se trouvant sur la palette traverse l'ouverture mais soit sollicitée vers une position où elle peut se déplacer pour arriver aur une surface amovible de support. Les figures du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, feront bien comprendre commuent l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une élévation latérale du dispositif de dégarnissage des palettes. La figure 2 est une vue en bout dudit dispositif. La figure 3 est une vue en plan du dit dispositif. La figure 4 est une vue en plan d'un dispositif d'empilage de palettes. La figure 5 est une vue latérale d'une partie d'un dispositif d'empilage. Les figures 6 et 7 sont respectivement une vue en plan et une vue latérale d'une variante du dispositif de dégarnissage des palettes. Sur les figures on a représenté un dispositif de dégarnissage de palettes comprenant une plate-forme de support 1 comportant un lit de rouleaux, et de préférence une double rangée de rouleaux parallèles 2. Les rouleaux 2 de chaque rangée sont montés dans des paliers d'extrémité installés dans des châssis horizontaux respectifs. Une paroi 3 est dirigée vers le haut en partant de la plate-forme. Elle consiste en deux panneaux a de paroi supportés aux c8tés opposés par des montants 3b, une ouverture 4 étant placée entre les montants 36 au-dessus de la plate-forme et au-dessous de la partie inférieure de la paroi 3.La distance entre la plate-forme et la partie inférieure de la paroi est légèrement supérieure à la hauteur d'une palette P qui porte une charge L d'emballages. De même, la distance entre les montants est légèrement supérieure à la largeur de la palette. La plate-forme 1 reçoit la palette P portant la charge L d'emballage comme montré en traits mixtes sur la figure 1 en formation bloquée. La charge d'emballages, consistant par exemple en des caisses de bouteilles d'un liquide alcoolisé, est constituée sur la palette dans un chargeur de palettes. On transfère alors la charge de la palette par la sortie du chargeur de palettes sur la plate-forme 1 par un chariot élévateur à fourche F. Un chariot 5 est monté entre les rangées de rouleaux 2, et il comporte des roues 5a qui se déplacent dans une glissière 6 associée au châssis dans lequel sont montés les rouleaux 2. Le chariot 5 peut se déplacer dans la glissière 6 entre les deux rangées de rouleaux 2 et peut passer entre les montants latéraux 3b de la paroi 3. Le côté du chariot 5 éloigné de la paroi 3 comporte une butée 7 qui vient en contact avec une extrémité de la palette P. Cette butée 7 est alignée avec la palette P sur la plate-forme 1. Le chariot 5 est relié par des câbles métalliques 8 à deux contrepoids 10 montés dans les montants 3b de la paroi 3. Ces câbles 8 passent des cotés opposés du chariot 5 autour de séries de galets 9 pour aboutir aux contrepoids. En fonctionnement, une palette portant une charge d'emballage L est placée sur la plate-forme de manière qu'un c8té de la palette et de la charge soit adjacent à la paroi 3, comme montré sur la figure 1. On conduit un chariot élévateur à fourche à dents larges spéciales F (en traits mixtes sur les figures 1 et 3) jusqu'au dispositif de dégarnissage de palettes où les dents de la fourche F touchent la butée 7 du chariot 5 éloignée de la paroi 3. La palette et la charge sont sollicitées vers le haut en direction de la paroi. La palette peut traverser l'ouverture 4 de la paroi, mais la charge ne le peut pas. Par conséquent, alors que le chariot 5 avec la palette traverse l'ouverture 4, la charge est éliminée de la palette et peut se transférer sur la fourche du chariot élévateur à fourche On peut alors enlever la palette qui a traversé l'ouverture 4 sur la plate-forme du côté éloigné de la paroi. Lorsque le chariot élévateur recule, le chariot 5 revient à sa position initiale sous l'action des contrepoids. Eventuellement, la plate-forme du côté éloigné de la paroi peut comprendre un dispositif d'empilage pour permettre d'empiler des palettes et de les décharger lorsqu'unie pile a été constituée. Les figures 4 et 5 représentent des dispositifs typiques d'empilage, qui comprend un bAati 12 entourant une plate-forme 13 de levage sur quatre côtés. Le bAati comporte aussi une partie de couverture 14. On élève et on abaisse la plate-forme 13 au moyen d'un mécanisme pneumatique d'entrarne- ment agissant sur un mécanisme d'embiellage 16 pour élever la plate-forme. On élève la plate-forme de préférence sous la commande d'un mécanisme arrêtant la plate-forme lorsqu'elle atteint une hauteur équivalente à celle d'une palette placée dans le bti 12. Autour de la plate-forme 13 se trouvent une série de barrettes unidirectionnelles 15 chargées par ressort. Deux barrettes 15 se trouvent dans chaque bâti latéral 12, com -me représenté. Ces barrettes agissent pour permettre aux palettes d'être soulevées dans le bâti mais elles empêchent celles-ci de se déplacer vers le bas. C'est ainsi que chaque fois qu'il y a lieu d'enlever une palette P des rouleaux 2 par l'ouverture de la paroi (montrée schématiquement en 3 sur la figure 3) en laissant une charge sur les rouleaux 2, le mécanisme fonctionne, avant que la palette ne traverse l'ou- verture 4, pour élever la plate-forme 13 puis l'abaisser. Les palettes provenant d'une opération précédente de dégar nissage sont soulevées par la plate-forme et, alors qu'elles montent, les barrettes chevauchent les bords de la charge mais, alors que la charge les dépasse, les extrémités extérieures des barrettes pivotent vers l'extérieur sous l'action des ressorts de sorte que leurs extrémités touchent les dessous des palettes pour les empêcher de descendre avec la plate forme. Lorsque celle-ci est abaissée, il y a de la place pour qu'une autre palette traverse l'ouverture sur la plate forme, mais la charge ne peut pas dépasser la paroi. On peut amener la palette de la plate-forme au dispositif d'empilage aQus la commande d'un dispositif détecteur, ou on peut l'amener à la main. Un dispositif détecteur automatique est agencé pour détecter le moment où la palette a été soulevée et la plate forme abaissée (sans les palettes), et alors le dispositif d'amenée de la palette au dispositif d'empilage est mis en action. On peut amener les palettes chargées au dispositif de dégarnissage sur un transporteur mécanique qui est relié directement à la plate-forme du dispositif de dégarnissage. On peut faire en sorte que les palettes puissent être chargées alternativement par le transporteur mécanique ou par le chariot élévateur à fourche, comme on le désire. On peut aussi faire en sorte que les palettes soient chargées sur le châssis 1 de manière qu'elles puissent autre dégarnies par leur dimension étroite (terminale) ou par leur dimension large (latéra3e) selon ce qui convient pour une palette chargée particulière. Les figures o et 7 montrent un tel mécanisme pour amener des palettes chargées au dispositif de dégarnissagq de palettes pour permettre d'enlever les charges de leurs palettes associées. On a représenté deux plate-formes 2a, 2b à rouleaux de dégarnissage adjacentes chacune à un bras respectif d'une paroi 3 en L. Chaque bras de la paroi 3 présente une ouverture 4 et un montant 3b est placé à l'endroit de la jonction des deux bras, un chariot 5 étant installé au-dessous des rouleaux des plates-formes 2a et 2b.Une troisième plate-forme 2c à rouleaux relie les plates-formes 2a,2b . Des contrepoids 10 avec des fils ou câbles métalliques 8 sont agencés pour renvoyer les chariots à leurs positions initiales. Un transporteur (non représenté) fournit les palettes dans le sens de la flèche A sur la plate-forme 2a. Un chariot élévateur à fourche peut alors se déplacer dans le sens de la flèche B pour pousser la palette à travers liouverture 4 de la paroi 3 près de la plate-forme 2b, en laissant la charge sur sa fourche. La palette traverse l'ouverture où elle peut être mise en pile ou soulevée. En variante, on peut amener la palette chargée sur la plate-forme 2c puis la déplacer transversalement sur la plate-forme 2b. On déplace alors un chariot élévateur à fourche dans le sens de la flèche C (figure 5 pour pousser la palette à travers l'ouverture 4 dans la paroi 3 près de la plateforme 2b , de sorte que la charge est transférée sur la fourche du chariot élévateur. De cette façon, les charges peuvent être enlevées de leurs palettes soit par leurs côtés étroits, soit par leurs côtés larges, comme on le désire. Une plate-forme d'empilage des palettes peut être prévue à l'endroit où l'on charge les palettes. R E V E. M D I C A T I O N S 1.- Dispositif de dégarnissage des palettes, caractérisé en ce qu'il comprend une plate-forme recevant une palette chargée et une paroi qui contient une ouverture que peut traverser la palette, mais qui est agencée pour empêcher que la charge se trouvant sur la palette traverse l'ouverture mais soit sollicitée vers une position où elle peut se déplacer pour arriver sur une surface amovible de support. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif empilage recevant les palettes qui ont traversé l'ouverture de la paroi. 3. - Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la plate-forme de chargement sur laquelle sont placées les palettes chargées comprend un lit de rouleaux. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu il comporte un chariot mobile dans une glissière, le chariot comprenant une butée destinée à toucher la face proche de la palette à décharger pour pousser celle-ci à travers l'ouverture. 5.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le chariot est relié fonctionnellement à un contrepoids qui le renvoie à sa position initiale. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour permettre de dégarnir les palettes en les chargeant sur le dispositif soit par leurs côtés étroits, soit par leurs côtés larges.