La présente invention concerne une installation de réglage pour phares, notamment dgautomobiles, dont le réflecteur est réglable en position, par rapport à un carter ou cadre de maintien, par llintermédiaire d'une vis et d'une pièce de guidage guidee entre deux barrettes. On connaît déJà une installation de ce genre dont la pièce de guidage, fixée dans le'bord du réflecteur, reçoit la tête de la vis et est guidée entre deux barrettes, qui sont formes par une fente dans un étrier fixé au carter. La vis est engagée dans une pièce dsécrou, qui est tournante dans ltétrier et immo bilisée axialement. De cette manièreS la pièce de guidage et avec elle le réflecteur sont bien maintenus transversalement à l'installation de réglage, mais la pièce de guidage n'a pas d'appui en direction radiale, de sorte que le réflecteur nsest pas suffisamment maintenu dans cette direction Ce soutien insuffisant du réflecteur a pour conséquence, dans certaines circonstances, une vacillation indesirable du faisceau lumineux. La présente invention a pour objet une installation du type ci-dessus, caractérisée en ce que la pièce de guidage présente deux épaulements que le réflecteur maintient appliqués contre les surfaces frontales des deux barrettes, saillantes sur le cadre de maintien. L'installation selon lVinvention présente, par rapport à ltétat de la technique antérieure, l'avantage que le réflecteur est guidé sans jeu dans le cadre de maintien et est maintenu dans celui-ci, dans chacune de ses positions réglées de fonction, exempt de secousses.Le principe de l'invention est d'executer un guidage sans jeu dans l'un des plans ainsi qu'également dans le plan perpendiculaire, de telle sorte que le réflecteur est monté dans l'installation, c'est-à-dire dans le cadre de maintien, avec une tension préalable déterminée, Etant donné que, de cette ma nière, la pièce de guidage est appliquée chaque fois suivant deux coordonnées rectangulaires contre les deux baguettes, on obtient un déplacement sans jeux provoqué par la vis, en direction du troisième plan de coordonnées. Des mesures d'application appropriées apportent des améliorations à cette installation. Dans le cas d'un cadre de maintien en matière coulée sous pression ou en matière synthétique, sont prévus des biseautages de démoulage ou dépouilles par lesquels la distance entre les deux baguettes est agrandie dans une direction. En vue cependant, malgré cet élaigissement, de monter sans jeu la pièce de guidage, sont disposés au total deux appendices sur la pièce de guidage qui sont disposés avec tension préalable entre deux barrettes. Si, en outre, la portion d'extré- mité de la pièce de guidage qui est articulée sur le réflecteur part d'un bras parallèle qui s'étend, de préférence, parallèlement à la vis, le bras assure une tension préalable élastique du réflecteur. La description se rapporte à un exemple de réalisation avec référence aux dessins, dans lesquels - La figure 1 est une partie d'une coupe à travers un phare d'automobile avec l'installation de réglage selon l'invention; - La figure 2 est une vue dans l'espace partiellement brisée, conforme à la figure 1, mais sans le réflecteur. Le phare consiste essentiellement en un carter 10 à fixer à la carrosserie dgune automobile, non représentée, un cadre de maintien Il, un réflecteur supporté à pivotement 12, une vitre de dispersion 13 fermant le phare vers l'avant, et une installation de réglage de position 14. Avec celle-ci, on peut faire pivoter le réflecteur 12, dans le carter 10, dans le cadre de maintien 11, autour dgun point fixe ou d'un point déplaçable (nor. représentés), de sorte que la position du phare peut être ajustée en direction horizontale et en direction verticale. L'installation de réglage comprend une pièce de guidage 15 en matière synthétique élastique. Une première portion d'extrémité de cette pièce est formée comme un cran 16 engagé à déclic dans le réflecteur. Cette portion 16 est constituée par un bras 17, partiellement fendu, auquel se raccordent deux branches 18 et 19 réunies de leur coté entre elles par un élément d'écrou 20 qui forme l'autre portion d'extrémité de la pièce de guidage 15. L'élément d'écrou 20 est partagé longitudinalement vers l'intérieur par une fente 21. Sur chacune des branches 18 et 19 est formé un épaulement 22 saillant vers l'extérieur et formant une voie de glissement 23.. Chaque branche 18, 19 forme près de la voie de glissement 23, une surface de glissement 24 à angle droit. L'élément d'écrou 20 présente un perçage fileté 25 et la fente 21 formée entre ce perçage et les branches 18, 19. Une vis 26 peut tourner dans le cadre de maintien, mais elle est immobilisée axialement et sa tige filetée 27 est engagée à vissage dans le perçage fileté 25 de l'élément d'écrou 20. Sur le cadre de maintien 11, réalisé en matière coulée sous pression ou en matière synthétique thermoplastique, deux barrettes 28, 29 font saillie, présentant chacune une face latérale 30 tournée vers le réflecteur 12. La pièce de guidage 15 est faite en une matière élastique, notamment une matière synthétique thermoplastique.Les deux branches 18 et 19 sont tendues, transversalement à la fente 21, de telle sorte que deux surfaces de glissement 24 s'appliquent contre les bords frontaux des barrettes 28 et 29. Egalement, les deux voies de glissement 23 des épaulements 22 de la pièce de guidage 15 s'appliquent contre les surfaces latérales 30, en permanence, sous l'effet de la tension préalable du réflecteur 12. Cette tension préalable agit directement par l'intermédiaire du cran 16, du bras 17, des deux branches 18, 19 et des deux épaulements 22. L'installation de l'invention réalise donc un guidage de réglage sûr dans deux plans perpendiculaires entre eux, grâce à la tension préalable, tandis que, dans le troisième plan, elle peut coulisser sans jeu. Elle permet en outre, grâce à la constitution de la pièce de guidage à section en U avec deux branches et la pièce d'écrou, le montage de la pièce avec tension préalable, ce qui garantit un guidage sans jeu. R E V E N D I ': A T I C N S 10) Installation de réglage pour phares, notamment d'automobiles, dont le réflecteur est réglable en position, par rapport à un carter ou cadre de maintien, par l'internêdiaire d'une vis et d'une pièce de guidage guidée entre deux barrettes, installation caractérisée en ce que la pièce de guidage (15) présente deux épaulements (22) que le réflecteur (12) maintient appliqués contre les surfaces frontales (30) des deux barrettes (28, 29) saillantes sur le cadre de maintien (11). 20) Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les deux barrettes (28, 29) sont disposées face à face sur le cadre de maintien (11), la pièce de guidage (15) présentant, à une portion d'extrémité, une pièce d'écrou (20) recevant la vis (26) immobilisée axialement, l'autre extrémité étant articulée sur le réflecteur (12) et chaque épaulement (22) s'étend en saillie sur une traverse (18, 19) qui'relie entre elles les portions d' extrémité. 30) Installation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que chaque épaulement (22) s'applique sur la surface latérale (30) des barrettes (28, 29) tournée vers le réflecteur (12), avec une pression exercée par le réflecteur. 40) Installation suivant l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que, dans la pièce d'écrou (20), est pratiquée une-fente (21), qui s'étend entre le perçage fileté (25) et les deux traverses (18, 19). 50) Installation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la portion d'extrémité articulée sur le réflecteur (12) est disposée sur un bras (17) de la pièce de guidage (15). 60) Installation suivant 1-une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la pièce de guidage (15) est constituée en un matériau élastique, notamment une matière synthétique thermoplastique.