La présente invention concerne d'une manière générale les appareillages électriques à connexion automatique, c'est-à-dire les appareillages électriques dont les bornes de connexion ne nécessitent la mise en oeuvre d'aucune vis, leur raccordement à un conducteur électrique se faisant par simple enfichage de celui-ci, préalablement dénudé à cet effet à son extrémité, et elle vise plus particulièrement, mais non exclusivement, ceux de ces appareillages électri- ques qui n'ont pas d'autres fonctions que d'assurer la jonc- tion de deux ou plusieurs conducteurs électriques, par exem- ple pour l'établissement de dérivations, et ne constituent donc que de simples connecteurso De tels connecteurs sont connus de longue date, notam- ment par le brevet anglais N 466.821. D'une manière générale, ils comportent, dans un bottier en matière isolante présentant au moins un passage d'entrée ou orifice d'enfichage propre à l'introduction de l'âme conductrice d'un conducteur électrique, une pièce métalli- que, dite ici par commodité guide, et une lamelle de res- sort, qui s'étend obliquement par rapport à l'axe dudit passage d'entrée, et qui, lorsque l'eme conductrice d'un conducteur électrique est effectivement engagée dans un tel passage d'entrée, est propre à appliquer celui-ci contre ledit guide. En pratique, s'agissant du raccordement d'au moins deux conducteurs électriques, au moins deux passages d'en- trée sont prévus. Dans le brevet anglais NO 466.821 mentionné ci-dessus, ces passages d'entrée sont disposés sur deux faces opposées du boitier. Mais il est connu de les disposer sur une même face de celui-ci, notamment par le brevet anglais N 1.272.584 et par le brevet français N 2.224.89Oo Pour soustraire le boîtier en matière isolante aux effets de la lamelle de ressort mise en oeuvre, et-éviter que ce boltier n'ait à encaisser la réaction de serrage due à cette lamelle de ressort, il a été proposé de constituer le guide et la lamelle de ressort sous la forme d'une unité autoporteuse, ledit guide étant seul à encaisser les effets de ladite lamelle de ressort, sans réaction sur le boîtier. Une telle disposition se trouve notamment déjà dans le brevet anglais NO 466.821 mentionné ci-dessus, dans lequel certaines des réalisations proposées comportent un guide en forme de cadre confinant la lamelle de ressort associées Il a également été déjà proposé la réalisation de gui- des en forme de U ouvert, ou en forme de simples plaquettes coudées, Mais se pose alors le problème de la jonction à assurer entre le guide et la lamelle de ressort pour constitution par l'ensemble d'une unité autoporteuse. Le plus souvent, et c'est le cas notamment dans le brevet français NO 2. 224.890 mentionné ci-dessus, la lamelle de ressort est rapportée par rivetage sur le guide, soit que le rivet mis en oeuvre à cet effet constitue une pièce indépendante, soit qu'il soit formé d'une patte venue d'un seul tenant avec le guide, par découpe et pliage appropriés, à la manière d'un agrafage. Dans l'un et l'autre cas, un tel rivet ne manque pas de faire une saillie non négligeable sur le guide, ce qui implique inévitablement une augmentation sensible, au moins locale, de l'encombrement de l'ensemble, perpendiculairement à la direction d'enfichage. En outre, dans le cas o ce rivet est formé par une patte venue du guide, sa tenue dans le temps, et donc les capacités de serrage élastique de la lamelle de ressort auquel il fournit un appui, se trouvent tributaires des caractéristiques propres du matériau constitutif d'un tel guide, et en particulier de ses caractéristiques de fluage. Or, en l'espèce,-un tel guide ayant d'abord pour fonc- tion d'assurer une bonne conduction électrique, il est usuellement constitué en cuivre, éventuellement étamé, qui, ainsi qu'on le sait, est inévitablement susceptible de fluer dans le temps. Il n'est donc pas rare dans ces conditions, que la jonc- tion mécanique de la lamelle de ressort avec le guide ne prenne du jeu dans le temps, au détriment de la capacité de serrage de cette lamelle de ressort, et donc au détriment des caractéristiques électriques de la connexion qu elle doit assurer. La présente invention a d'une manière générale pour objet un appareillage électrique à connexion automatique, et notamment un connecteur pour conducteurs électriquea2 exempt d'un tel inconvrnient, et présentant en outre d'au- tres avantageso Cet appareillage électrique est du genre comportant dans un boîtier en matière isolante présentant au moins un passage d'entrée propre à l'introduction de l'âme conduc- trice d'un conducteur électrique, une pièce métallique en U, dite guide, et une lamelle de ressort, qui s'étend obli- quement par rapport à l'axe dudit passage d'entrée, entre les ailes dudit guide, et qui, lorsque 1Ame conductrice d'un conducteur électrique est engagée dans un tel passage d'entrée, est propre à appliquer ladite âme conductrice coAtre l'une deedites ailes dudit guide, et est caractérise en ce quo, par un repli, ladite lamelle de ressort est sim- plement emboîtée sur l'autre aile du guide. Ainsi, l'ass-ujettissement mécanique de la lamelle élasn tique au guide pour constitution d'une unité autoporteuse n'est en rien tributaire des qualités propros du matériau constitutif de ce guide, ce qui est avantageusement garant d'une permanence des caractéristiques électriques de lAn- semble dans le temps. De préférence, entre les ailes du guide, le repli de la lamelle de ressort forme une boucle de ressort, en sorte que, du caté interne du guide, la lamelle de ressort prend appui par un coude sur laile concernée de celui-ci, tandis que, du côté externe dudit guide, elle prend appui sur cette aile par une extrémité plane. Une telle boucle de ressort présente un double avanta- geo Tout d'abord, lorsque, un conducteur électrique étant enfiché par son âme conductrice entre la lamelle de ressort et le guide, une traction d'arrachement est exercée de l'extérieur sur ce conducteur électrique, elle contribue à assurer un arc-boutement de la lamelle de ressort entre les deux ailes du guide s'opposant efficacement et énergiquement au dégagement dudit conducteur électrique. En outre, par son élasticité propre, elle contribue à une adaptation des caractéristiques élastiques de la lamel- le de ressort aux caractéristiques dimensionnelles de l'âme conductrice à retenir, son élasticité de torsion se combi- nant avantageusement à cet effet avec l'élasticité de flexion de la lamelle de ressort. Par ailleurs, grâce à l'emboîtement de la lamelle de ressort sur le guide par un simple repli de cette lamelle de ressort, suivant l'invention, l'assujettissement mécani- que ainsi obtenu de cette lamelle de ressort à ce guide ne se traduit, à l'extérieur dudit guide, que par une saillie minime, en sorte que l'encombrement de l'ensemble perpendi- culairement à la direction d'enfichage est avantageusement réduit. En pratique cette saillie se réduit à l'épaisseur de la lamelle de ressort, mêmue lorsque, pour éviter que par un cheminement progressif celle-ci ne vienne à échapper au gui- de, il est prévu en saillie sur celui-ci un ergot avec le- quel, pour sa retenue, ladite lamelle de ressort est en pri- se par un évidement. Enfin, l'emboîtement suivant l'invention de la lamelle de ressort sur le guide pour l'assujettissement à celui-ci de cette lamelle de ressort ne constitue qu'une opération de montage relativement simple et économique à réaliser, notamment par rapport aux opérations de rivetage ou d'agra- fage usuellement mises en oeuvre jusqu'ici pour un tel as- sujettissement. Par ailleurs, pour coopération avec l'âme conductrice d'un conducteur électrique, une languette est de préférence découpée à l'extrémité libre de la lamelle de ressort, la dite languette étant repliée en direction de l'aile du guide contre laquelle doit être appliquée une telle âme conductri- ces Il en résulte un double avantage, Tout d'abord, cette languette, qui constitue la partie active de la lamelle de ressort, c'est-à-dire la partie de cette lamelle qui assure la retenue effective de l'ame con- ductrice du conducteur concerné en l'appliquant contre le guide, forme, avec ce guide, un angle plus aigu que celui de la partie courante de la lamelle de ressort et, de ce fait, elle est apte à un meilleur ancrage dans ladite ime conductrice, En outre,9 l'arête active de cette languette est, lors du montage, préservée de tout contact avec le guide, car, vis-à-vis de celui-ci, elle se trouve en retrait par rap- port à la partie courante de la lamelle de ressort, en sor- te que ce n'est que cette dernière qui porte sur ledit guide, L'arête active de la languette de la lamelle de res- sort se trouve ainsi épargnée de tout matage, et, ce qui est favorable à la fonction de retenue qu'elle doit assumer, elle conserve toute son intégrité et tout son tranchant, En outre, il y a, longitudinalement, un décalage entre l'arête active de la languette de la lamelle de ressort et la partie subsistante de l'argte correspondante de cette lamelle de ressort, en sorte que, oi, en l'absence de con- ducteur, cette dernière, qui porte alors sur le guide, vient à blesser celui-ci, une telle blessure est sans incidence sur la qualité du contact électrique obtenu ensuite entre l'âme conductrice d'un conducteur et le guide, la pression de contact entre cette âme conductrice et ce guide se fai- sant, sous la sollicitation de la languette de la lamelle de ressort, à un endroit différent de celui auquel peut se trouver éventuellement une telle blessure. En pratique, s'agissant d'un connecteur, et de manière connue en soi, plusieurs lamelles de ressort sont prévues côte à côte, et ces diverses lamelles de ressort appartien- nent à une mime pièce, en étant découpées par des fentes dans celle-ci0 Mais, suivant l'invention, les fentes séparant ainsi deux à deux ces lamelles de ressort sont à bords disjoSnts. Autrement dit, il ne s'agit pas de fentes obtenues par un simple cisaillement, mais de fentes obtenues par découpe à la presse. Il en résulte une réelle liberté de mouvement des lamelles de ressort l'une par rapport à l'autre, tant dans un sens que dans l'autre, ce qui n'est pas le cas lorsque les fentes séparant deux à deux ces lamelles de ressort sont obtenues par un simple cisaillement, de telles fentes présentant alors, dans l'épaisseur des lamelles, une coupe irrégulière, c'est-à-dire non planaire, n'autorisant en pratique un libre déplacement de ces lamelles les unes par rapport aux autres que dans un sens. Grâce aux fentes à bords disjoints suivant l'invention, les lamelles de ressorts sont totalement indépendantes les unes par rapport aux autres, en sorte que la pression de serrage développée par l'une quelconque d'entre elles sur l'âme conductrice d'un conducteur n'est en rien condition- née par l'état, de serrage ou de liberté, des autres. En pratique, et de manière connue en soi, s'agissant 4 d'un connecteur., pour lequel le boîtier présente sur une même face au moins deux passages d'entrée propres chacun à l'introduction de l'âme conductrice d'un conducteur électri- que, la partie médiane du guide comporte une ouverture au droit de chacun de ces passages d'entrée, pour passage d'une telle âme conductrice. Mais, suivant l'invention, ladite partie médiane du guide s'étend au-delà des lamelles de ressort par rapport aux passages d'entrée, la concavité de ce guide étant diri- gée vers ceux-ci. Il en résulte que chaque conducteur, et donc son âme conductrice, se trouvent avantageusement guidés de part et d'autre de la zone de contact électrique due à la lamelle de ressort correspondante, à savoir, par le passage d'entrée du bottier, d'un premier côté de cette zone de contact, et par l'ouverture du guide, de l'autre côté de celle-ci. Il y a ainsi une stabilité optimale de la zone de con- tact électrique, ce qui, s'agissant d'un contact électrique se faisant sous relativement basse pression, est favorable à l'obtention d'une bonne connexion, tout déplacement éven- tuel de cette zone de contact électrique se trouvant avantageusement évité, Enfin, s'agissant d'un connecteur, et de manière connue en soi9 le boltier est de preférence formé d!un corps creux en doigt de gant, et d'une paroi de fermeture rapportée sur ledit corpse Mais, suivant l'iLvention, les passages d'entrée dudit boîtier sont de preférence formes dans ladite paroi de fer- meture de celui-cio I1 en résulte avantageusement clue le corps creux du boîtier est relativement simple à mouler, son moulage ne nécessitant la dise en oeuvre d'aucun tiroire Les caractéristiques et avantages de l'invention lres- sortiront d'ailleurs de la description qui va suivroe à titz',e d'exemple, e1 réefzrence auz deseins schématiques a.une:;.a Ss r lesquels la figure 1 est une vue on per'pective d'u. apparoil- lage électriue h connozion autoMatique suivant l'iaven tion $ la figure 2 est, ae échello s1périure0 usne vuo longi'tu dinale cn coupe de cet appareillage, suivant la ligne I i-I de la figupe 1 la f 3gure 3 est une rue en peroepctive du soul guide que comporzte cet appareillago, meaS e isol entlt la 1figue 4 est une vue on coure longitudinalc de ce guide, souivant la ligne IV-IV de la figure 3 ? la figLro 5 en est une vue en élévation, suivant la flèche V de la figure 4 $ la figure 6 en est, à échelle supérieure, une vue par- tielle en coupe transversale5 suivant la ligne VI-VI de la y(P figure 4; la figure 7 est une vue en perspective de la seule pièce rassemblant les diverses lamelles de ressort que com porte l'appareillage électrique concerné, vue isolement; la figure 8 est une vue en plan de cette pièce, sui- vant la flèche VIII de la figure 7; la figure 9 est une vue analogue à celle de la figure 2, lorsqu'au moins un conducteur électrique est enfiché dans l'appareillage électrique concernée 2800o37 Ces figures illustrent l'application de l'invention à la constitution d'un connecteur à connexion automatique 10, propre à assurer la jonction entre eux de deux ou plusieurs conducteurs électriques 11 après dénudage de l'extrémité de l'âme conductrice 12 de ceux-ci. D'une manière générale, un tel connecteur 10 comporte un boîtier en matière isolante 13 présentant, c8te à côte, sur une même face, au moins deux passages d'entrée 14 pro- pres chacun à l'introduction de l'âme conductrice 12 d'un conducteur électrique llo Dans l'exemple de réalisation représenté, ces passages d'entrée 14 sont au nombre de trois, mais il va de soi qu'un tel nombre n'est absolument en rien limitatif de la présente invention. En pratique, le boîtier 13 est formé d'un corps creux , en doigt de gant aplati, et d'une paroi de fermeture transversale 16, rapportée sur ledit corps 15, au débouché de celui-ci. Sur ses faces principales opposées, le corps creux 15 présente extérieurement des dépressions 18 propres à en faciliter la préhension, figures 1 et 2 A son extrémité opposée à la paroi de fermeture 16, le boîtier 13 présente en outre une ouverture 19 propre, de manière usuelle, à des contr8les de tension. Dans l'exemple de réalisation représenté, la paroi de fermeture 16 comporte transversalement un épaulement 20 par lequel elle est en appui contre un épaulement complémentai- re 21 du boîtier 13, et elle est solidarisée à ce boîtier par soudage, collage, encliquetage ou autre. Dans le cas d'un sondage ou collage, celui-ci peut par exemple intervenir dans le plan des épaulements 20, 21, ou perpendiculairement à ceux-ci. Chaque passage d'entrée 14 est formé de deux tronçons successifs, à savoir, un premier tronçon de diamètre supé- rieur 22, propre à la pénétration à plein diamètre d'un conducteur 11, et un deuxième tronçon de diamètre inférieur 23, propre à la seule pénétration de l'âme conductrice 12 d'un tel conducteur llo Dans le boîtier 13 ainsi constitué se trouve disposée une pièce métallique en U 25, dite guide. Ce guide 25 est par exemple en cuivre étamée Il comporte deux ailes 26, 27, qui s étendent parallè- lement aux parois principales du corps creux 15, entre deux épaulements internes 28, 29 de celui-ci, et une partie mé- diane 30, qui s'étend transversalement, au contact de la paroi de fond 31 du corps creux 15, à l'extrémité de ce corps creux opposée à la paroi de fermeture 16. La concavité du guide 25 est donc dirigée vers les passages d'entrée 14. Au droit de chaque passage d'entrée 14, la partie mé-e diane 30 du guide 25 comporte une ouverture 33. Il y a donc trois ouvertures 33 dans le guide 25 dans l'exemple de réalisation représenté, et, au droit de ces ouvertures 33, la paroi de fond 31 du corps creux 15 est affectée d'un évidement 34e Dans l'axe de chaque passage d'entrée 14 du boîtier 13, l'aile 26 du guide 25 Comporte, sur sa face internes une rainure 350 Dans l'exemple de réalisation représenté, et ainsi qu'il est mieux visible à la figure 6, une telle rainure 35 a transversalement une section en trapèze. Sur la face externe de l'aile 27 du guide 25 fait sail- lie, le long de chacun des bords longitudinaux de cette aile, au voisinage de son bord transversal, un ergot 37. Dans l'exemple de réalisation représenté, un tel ergot 37, qui est solidaire du guide 25, est formé par une lan- guette, qui est découpée dans l'aile 27 concernée de ce guide et fait saillie sur cette aile en s'éloignant du bord transversal libre de celleci, et dont l'extrémité est dotée d'un becquet 59, par frappe par exemple. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'aile 27 du guide 25 ainsi constitué est sensiblement plus longue que l'aile 26 de celui-ci, mais il n'en est évidemment pas obli- gatoirement ainsi. Pour chaque passage d'entrée 14 du bottier 13, il est prévu, dans celuici, une lamelle de ressort 40, qui s'étend obliquement par rapport à l'axe dudit passage d'entrée, entre les ailes 26 et 27 du guide 25,,et qui, lorsque l'âme conductrice 12 d'un conducteur électrique 11 est engagée dans un tel passage d'entrée 14, est propre à appliquer la dite âme conductrice 12 contre ladite aile 26 du guide 25, ainsi qu'il apparaîtra ci-après. Dans l'exemple de réalisation représenté, il y a donc trois lamelles de ressort 40. En pratique, et de manière connue en soi, elles appar- tiennent conjointement à une même pièce 41, en étant décou- pées par des fentes 42 dans celle-ci. Suivant l'invention, les fentes 42 séparant ainsi deux à deux les lamelles de ressort 40 sont à bords disjoints; autrement dit, les bords ou lèvres d'une telle fente 42 sont à distance l'un de l'autre. Suivant l'invention, chaque lamelle de ressort 40 est simplement emboîtée par un repli 43 sur l'aile 27 du guide 25. Dans l'exemple de réalisation représenté, un tel repli 43 est évidemment commun-à l'ensemble des lamelles de res- sort 40, en appartenant à la pièce 41 dont sont issues celles-ci. De préférence, et tel que représenté, ce repli 43 for- me, entre les ailes 26, 27 duguide 25, une boucle 44. Ainsi, sur la face interne de l'aile 27 du guide 25, le repli 43 commun aux lamelles de ressort 40 prend appui sur cette aile 27 par un coude 45. Par contre, sur la face externe de cette aile 27, un tel repli 43 prend appui par une partie plane 47. Dans l'exemple de réalisation représenté, cette partie plane 47 comporte deux évidements par lesquels ledit repli 43 est en prise avec les ergots 37 prévus à cet effet en saillie sur l'aile 27 concernée du guide 25 sur laquelle il est engagé. Il est à souligner que, grâce à un tel montage par sim- ple emboîtement, l'encombrement transversal du connecteur suivant l'invention est essentiellement conditionné par l'écartement entre les ailes 26, 27 du guide 25 qu'il con- il tient, la saillie sur l'aile 27 de ce guide due à l'assu- jettiPsement à celui-ci des lamelles de ressort 40 se ré- duisant en pratique à la seule épaisseur de celles-io0 Pour coopération avec l'âme conductrice 12 dlun conduc- teur électrique 11, une languette 50 est, suivant l'inven- tion, découpée, par exemple par matriçage, à làextrémit8 libre de chaque lamelle de ressort 40, figures 1 et 8. Une telle languette 50 est repliée en direction de l'aile 26 du guide 25 Son angle d'incidence Il par rapport à cette aile 26 se trouve donc supérieur à celui I2 de la partie courante de la lamelle de ressort 40 dont elle est détachée, figure 2o Cet angle d'incidence Il est par exemple do leordre J.5 de 50 à 35 pour la position de repos d'une telle.. lamele de reso-rtc 4.0 Aini qu'il est à souligiier, l'areto active dtune tel1 le languette 50c qui onstitue olle-=me la partie active de la lamelle de ressort 40 dont elle est détachése, est decale:' longitudinalemenl; par rapport à l arSte sorrespon- dante de la partie courante de cette lam;elle de ressort 40, et seule celle-ci porte coottse l'aile 26 du guide 25 pour la configuration de repos représentéee à la figure 2o Lorsque, après dénudage de l'extrémité de soan âme con ductrice 12, un conducteur électrique 11 est enfiché dans le connecteur 10 suivant l'invention, par l'un des-passages d'entrée 14 du boetier 13 de celui-ci, ladite âme conduc- trice 12 refoule élastiqueraent la lamelle de ressort 40 associée à ce passage d'entrée 14, figure 9o Une telle lamelle de ressort 40 presse alors l'âme conductrice 12 contre l'aile 26 du guide 25, l'élasticité correspondante étant due tant à sa propre élasticité de flexion qu'à l'élasticité de torsion de la boucle 44 du repli 43 qui la prolongeo Sous la force élastique correspondante, la languette de la lamelle de ressort 40 vient s'ancrer dans l'âme conductrice 12, et s'oppose dès lors à tout dégagement de celle-ci par simple traction, En effet, si, aux fins d'un tel dégagement, une trac- tion est exercée sur le conducteur 11, la lamelle de res- sort 40 s'arc-boute entre, d'une part, la languette 50, qui, par l'intermédiaire de l'âme conductrice 12 du conducteur 11, prend appui sur l'aile 26 du guide 25, et, d'autre part, le coude 45 du repli 43 qui la prolonge, qui prend appui sur l'autre aile 27 de ce guide 25; elle s'arcboute donc en définitive entre lesdites ailes 26, 27 du guide 25, - En pratique, le retrait du conducteur électrique 11, qui demeure possible, ne peut se faire que par la combinai- son d'une rotation alternée du connecteur 10 associée à une traction du conducteur électrique 11; un tel retrait ne peut donc être fortuit. Comme déjà mentionné ci-dessus, il est à souligner que, compte tenu de l'implantation du guide 25 dans le bottier 13, la partie médiane 30 de ce guide 25 s'étend au-delà de la lamelle de ressort 40 par rapport au passage d'entrée 14 correspondant, en sorte que l'âme conductrice 12 du conduc- teur 11 concerné se trouve convenablement guidée de part et d'autre de la zone de contact assurée par cette lamelle de ressort, à savoir, par le passage d'entrée 14 d'un premier c8té de cette zone de contact, et par l'ouverture 33 corres- pondante du guide 25, de l'autre côté de celle-ci. Il est également à souligner que l'âme conductrice 12 du conducteur 11 se trouve en outre convenablement position- née par son engagement dans la rainure 35 correspondante de l'aile 26 du guide 25 au contact de laquelle elle se trouve. D'un conducteur électrique 11 ainsi enfiché dans le connecteur 10 à l'autre, la connexion électrique se fait pour l'essentiel par le guide 25, les lamelles de ressort participant cependant à cette connexion électrique lors- que, comme il est usuel, la pièce 41 à laquelle elles appar- tiennent est une pièce métallique. Il s'agit en pratique d'une pièce formée à partir d'un flan en acier à ressort convenablement découpé et plié. Enfin, ainsi qu'il est aisé de le comprendre, bien que l'emboîtement suivant l'invention de cette pièce 41 sur l'aile 27 du guide 25 suffise à assurer l'assujettissement de celle-ci à ce guide, notamment lors du montage de l'en- semble, les ergots 37 prévus en saillie sur ce guide 25 permettant d'éviter que, sous les sollicitations dues à des retraits répétés de conducteurs électriques 11 tel que décrit ci-dessus, une telle pièce 41 ne vienne intempesti- vement, par cheminement progressif, échapper plus ou moins partiellement au guide 25. Bien entendu la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, notamment en ce qui concerne le nombre de conducteurs électriques ll susceptibles d'être enfichés dans le connecteur plus parti- culièrement décrit, En outre le domaine d'application de l'invention ne se limite pas à celui de tels connecteurs, mais s'étend à celui de n'importe quel appareillage électrique comportant une borne propre au branchement d'un conducteur électriqueo Il va de soi que, dans ce cas, chaque lamelle de res- sort est à prendre en considération isolément, pour la réa- lisation d'une borne de connexion individuelle, sans liaison directe avec la lamelle de ressort des autres bornes de connexion de même type que peut présenter en outre un tel appareillage électrique, REVENDICATIONS 1. Appareillage électrique à connexion automatique, notamment connecteur pour conducteurs électriques, du genre comportant, dans un boîtier en matière isolante présentant au moins un passage d'entrée propre à l'introduction de l'âme conductrice d'un conducteur électrique, une pièce mé- tallique en U, dite ici guide, et une lamelle de ressort, qui s'étend obliquement par rapport à l'axe dudit passage d'entrée, entre les ailes du guide, et qui, lorsque l'âme conductrice d'un conducteur électrique est engagée dans un tel passage d'entrée, est propre à appliquer ladite âme con- ductrice contre une desdites ailes dudit guide, caractérisé en ce que, par un repli, ladite lamelle de ressort est sim- plement emboltée sur l'autre aile du guide. 2. Appareillage électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, entre les ailes du guide, le repli de la lamelle de ressort forme une boucle de ressort, 3. Appareillage électrique suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisé en ce que, pour coopération avec l'âme conductrice d'un conducteur électrique, une lan- guette est découpée à- l'extrémité libre de la lamelle de ressort, ladite languette étant repliée en direction de l'aile du guide contre laquelle doit 8tre appliquée une tel- le âme conductrice. 4. Appareillage électrique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, à l'exté- rieur du guide, le repli de la lamelle de ressort comporte au moins un évidement par lequel tl est en prise avec un ergot solidaire de l'aile du guide sur laquelle il est en- gagé. 5. Appareillage électrique suivant la revendication 4, caractérisé en ce que ledit ergot est formé par une languet- te, qui est découpée dans l'aile concernée du guide et fait saillie sur cette aile en s'éloignant du bord libre de 3/5 celle-ci. 6. Appareillage électrique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, et dans lequel la partie médiane du guide comporte une ouverture au droit d'un passage d'entrée du boútier, caractérisé en ce que ladite partie médiane dudit guide s'étend au-delà de la lamelle de res- sort par rapport audit passage d'entrée, la concavité du guide étant dirigée vers ce passage d'entréeo , 7. Appareillage électrique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, parallèle- ment à l'axe d'un passage d'entrée du bottier, l'aile du guide contre laquelle doit &tre appliquée l'âme conductrice d'un conducteur électrique comporte une rainureo la 83 Appareillage électrique suivant la revendication 7, caractérisé en ce qu'une teile rainure a transversalement une section en trapèzeo 9. Appareillage électrique suivant l'une quelcoaque des revendications 1 à 89 et dans lequel diverses lamelles de ressort appartiennent à une wme pièce en étant découpées par des fentes dane celle-ci9 caractérisé en ce que les fentes séparant ainsi deux à deux lesdites lamelles de rec- sort sont à bords disjointso lOo Appareillage électrique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 99 et dans lequel, sagissant d'un connecteur, le boîtier présente cote à côte plusieurs pas- sages d'entrée et est formé d'un corps creux en doigt de gant et d'une paroi de fermeture rapportée sur ledit corps, caractérisé en ce que les passages d'entrée dudit boitier sont formés dans ladite paroi de fermeture de celui-cio