L'objet de l'invention concerne une potence d'amarrage pour bateaux. Il est destine à l'équipement des ports pour bateaux de plaisance et embarcations de petits et moyens tonnages et pour permettre de rendre accessible du bord, sans mettre pied â terre, les amarres, et conduites de distribution, destinées à alimenter les navires. Jusqu'à ce jour les quais ou parties de rivage aménagées pour faciliter l'accostage des bateaux étaient équipés pour permettre l'amarrage direct des bateaux, sur les anneaux ou organeaux, ou les bornes difficilement accessibles autour desquelles on fixait les amarres. Il-fallait donc effectuer de multiples manoeuvres rendues plus ou moins incomodes par le clapotis~ I1 fallait également quelqu'un à terre pour atteindre et fixer les filins. Les amarres arrières sont inaccéssibles du bateau sans gafle qui est le plus souvent introuvable au moment de la manoeuvre ; de plus la coordination des mouvements des opérateurs ne peut se faire d'une façon normale, d'où pertes de temps, émissions d'ordres et de contre-ordres et parfois même des accidents se produisent Le tout afin-de faciliter les opérations d'amarrage et la préhension des amarres. L'objet de l'invention supprime ces inconvénients. Elle évite d'abord le saut è terre pour saisir les filins en supprimant tout risque d'accident ou manoeuvres imprécises. Elle permet ensuite la descente du bateau en utilisant le dispositif comme main courante ou comme moyen de transbordement des colis tout en servant de support aux cables d'alimentation du bateau pour distribution électrique, cables téléphoniques, de télévisions ou canalisations de carburant. fl est constitué par un pilier vertical ancré sur la dalle de quai supportant a sa partie supérieure une potence perpendiculaire porteuse d'un crochet, les tiges des piliers et potences étant préférentiellement télescopiques. Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non li mitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de i'inven- tion : la figure 1 représente vu en élevation la potence avec une variante d'exécution. La figure 2 est une vue en perspective d'un quai équipé avec le dispositif. Les figures 3 et 4 montrent une application de la potence. L'élément d'amarrage fig 1 est constitué par un pilier vertical 1 scéllé sur le quai avec socle. de fixation et une potence supérieure 2 supportant à son extrémité 3 un crochet 4 monté fixe. Un socle 5 est scéllé sur la dalle de quai avec ancrage approprié pour résister à toute traction omnidirectionnelle. Â la partie supérieure de la potence est montée une plaque porte-index d'identification 6 formant également entretoise de renforcement. Ces potences peuvent avoir dans certaines applications des montants télescopiques 7, 8 afin d'adapter sa hauteur à celle de l'embarcation. la potence peut également avoir une tige télescopique 9, 10, pour l'amener si besoin est, au dessus du pont du bateau. Les crochets 11, 12 des potences 13, 14 fig 2 peuvent servir de point de sustentation à des amarres 15, 16 reliées aux anneaux de quais. Elles permettent lorsque l'abordement est libre de suspendre les bouées 17 qui sont ainsi hors d'atteinte des algues coquillages et autres souillures les endommageant. Elles servent également pour positionner les conduites 18, alimentant les navires qui sont amenées par la potence et le fût (eau., électricité, téléphone, télévision, carburant, etc). Cette potence facilite la manoeuvre de la passerelle 19 en accrochant la sauvegarde à la potence au départ en même temps que les amarres. La potence elle même peut servir de main courante pour éviter une perte d'équilibre. Enfin la potence peut facilité le transbordement de pièces lourdes. Tout accessoire peut être adapté à ces potences et leur fAt est utilisable comme point d'appui à un palan, mouffle ou autres. C'est pourquoi, les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents, comme dailleurs les matières utilisées pour leur Sa- brication sans changer pour cela la conception générale de 1' invention qui vient d'être décrite. REVENDICATIONS 10 Dispositif d'amarrage de bateaux constitué par une potence permettant d'exécuter avec facilité:, toutes les manoeuvres d'abordage sans quitter le bord se caractérisant par un pilier vertical ancré par socle scéllé sur la dalle de quai supportant A sa partie supérieure une potence à l'extrémité de laquelle est fixé un crochet. 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractéri- sant par le fait qu'une plaque d'indexation et d' identification est placée entre le pilier et la potence formant également entretoise de renforcement. 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait Que le pilier vertical est solidaire d'un socle ancré par scellement sur la dalle de quai. 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que le pilier et la potence ainsi que le crochet servent à positionner d'une façon accessible du bord les amarres et conduites diverses destinées a l'approvisionnement et l'alimentation du navire. 50 Dispositif suivant > --revendicat-ion 1 sg caractérisant par le fait que le pilier et la potence comportent des tiges télescopiques permettant d'adaptèr les hauteurs et por tées aux différentes dimensions de bateaux.