La présente invention concerne un moteur hydraulique du type à piston et cylindre, en particulier, pour une utilisation momentanée, constitué par un cylindre relié à un générateur de pression par des conduites d'amenée et de décharge, par un piston déplaçable axialement-dans ce cylindre et solidaire d'une tige de piston qui traverse le cylindre de façon étanche, et par une valve de commande reliée à un organe de manoeuvre et contrtlant l'arrivée et-la~sortie du fluide hydraulique. Les moteurs hydrauliques du type précité sont utilisés comme éléments de travail pour les mécanismes de déplacement et de fermeture les plus divers. Dans l'industrie automobile, ils peuvent être employés, par exemple, pour actionner les glaces ou les torts coulissants. Les moteurs hydrauliques connus pour les mécanismes de déplacement et de fermeture fonctionnent, pour la plupart, suivant le principe de l'énergie différentielle, c'est-à-dire qu'il est prévu des conduites d'arrivée et de décharge aux deux extrémités du cylindre, car le déplacement du piston dans les deux sens steffectue sous la pression du fluide hydraulique. On connaît déjà (par exemple, par la demande de brevet allemande 1 272 184 mise à l'inspection publique) des systèmes hydrauliques de commande de déplacements dans lesquels le piston du moteur hydraulique est sollicité par un ressort métallique dont l'action s'oppose à la pression du fluidé- hgdraulique. Ces dispositifs connus offrent donc, par rapport aux moteurs hydrauliques fonctionnant suivant le principe de l'énergie différentielle, l'avantage de ne nécessiter qu'une seule conduite de commande du moteur hydraulique. Toutefois, leur comportement en service n'est pas satisfaisant en raison de la pente rapide de la caractéristique des ressorts en acier. Ils présentent aussi l'inconvénie.t supplémentaire que les ressorts occupent une place considérable. L';nvention a donc pour objet de créer un moteur hydraulique pour des systèmes hydrauliques de fermeture et de commande de déplacements, qui se distingue des moteurs connus par une construction plus simple, un plus faible encombrement et un bien meilleur comporteuent en service. A cet effet, le mot;eur hydraulique de l'invention coopère avec un accumulateur d'énergie à gaz, qui agit contre la pression du fluide hydraulique et dont la caractéristique est à peu près horizontale. On obtient ainsi un élément de travail pour circuits de commande hydrauliques, dans lequel la force de rappel exercée par l'accumulateur d'énergie est à peu près constante sur toute la course au piston de moteur hydraulique, ce qui améliore de façon décisive le comportement de ces circuits.Non seulement le moteur de l'invention permet d'éviter les augmentations brusques ae pression résul- tant de l'utilisation de ressorts en acier, mais il présente en cutre l'avantage d'un faible encombrement, car la place occupée par un accumulateur d'énergie à gaz est beaucoup plus petite que celle d'un ressort. Dans une forme d'exécution plus développée, il est prévu de placer l'accumulateur d'énergie dans le cylindre, sur le côté du piston situé à l'opposé de la conduite d'amenée et de décharge. On obtient une construction particulièrement simple lorsque, suivant une caractéristique de l'invention, llaccu- mulateur d'énergie est constitué par un volume de gaz soumis à une pression initiale, placé à l'intérieur du cylindre et agissant sur le fluide hydraulique, Si le moteur hydraulique de l'invaution n'est utilisé que pour provoquer des déplacements de courte durée d'un ensemble relativement à sa position normale, il est recommandé, suivant une autre caractéristique de l'invention, de relier l'accumulateur au cylindre du moteur de talle façon que, dans le cas d'une panne du générateur de pression, il puisse ramener l'ensemble déplacé à la position normale.On est ainsi assuré du retour à la pesition normale de ce dermior lorsque le générateur de pression fait brusquenert défaut@ De toute façon, l'invention sera bien sompre se à l'aide de la desaription qui suit, en référenes @@ dossir schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce moteur hydraulique. L'unique figure représente schématiquement le moteur hydraulique de l'invention associé à une valve de commande. Le moteur hydraulique est constitué par un eylindre 1 dane lequel coulisse axialement un piston 2. Dans la forme d' emécution représontée dans la figure, la tige de piston 3 est solidaire d'un élément de construction fixe 4 de sorte que, dans ce -cas., c'est le cylindre I qui se déplace relativement au piston 2 et constitue donc l'organe moteur du moteur hydraulique. A son extrémité traversée par la tige de piston, le cylindre 1 est relié à. la valve de commande 7 par une conduite 6, qui sert à la fois de conduite d'aiiienée et de conduite de décharge. De son côté, la valve 7 est reliée par une con- duite d'amenée 8 et une conduite de retour 9 à un générateur de pression (non visible).La valve 7, qui est du type a tiroir, est accouplée par l'intermédiaire d'une tige 10- à un organe de manoeuvre 11. Un accumulateur énergie à gaz agissant contre la pression du fluide hydraul-ique est placé à l'intérieur du cylindre 1, sur le côté du piston 2 situé à l'opposé de la-conduite 6. Cet accumulateur d' énergie est forme par un volume de gaz 5, qui est soumis à une pression initiale et agit sur le-fluide hydraulique. Entre le volume de gaz 5 et le fluide hydraulique, il est prévu une cloison mobil-e 14 qui peut être en forme de piston. La tige 2 du piston 2. peut aussi tre solidaire de l'organe à déplacer. Dans ce cas, ce sera le cylindre n qui constituera l'élément fixe du moteur hydraulique. Dans la forme d'exécution décrite ici, le cylindre 1 étant mobile, il est prévu un tuyau flexible pour la conduite 6. Avec un cylindre fixe, on pourrait, au contraire, utiliser une conduite rigide. Le dispositif qui vient d'être-décrit fonctionne de la manière suivante Dans la figure, la valve 2 est représentée en position de blocage ou de verrouillage. Dans cette position, la conduite 6 et, de ce fait, le cylindre 1, ne communiquent ni avec la conduite d'amenée 8, ni avec la conduite de retour 9, de sorte que le mécanisme de commande de déplacements ou de fermeture est immobilisé hydrauliquement. Si l'organe de manoeuvre 11 déplace le tiroir de la valve 7 de la position intermédiaire représentée dans la figure vers le haut, dans le sens de la flèche 12, comme l'indique le symbole de la case du bas, la conduite 6 sera mise en communication avec la conduite d'arrivée 8. Le fluide sous pression arrivera donc au cylindre 1 qui, le piston étant fixe, se déplacera dans le sens indiqué par la flèche 13 et actionnera le mécanisme de commande des glaces d'une automobile, par exemple, dans le sens de l'ouverture de ces dernières, Si, au contraire, la valve 7 est déplacée vers le bas, dans le sens-contraire à celui de la flèche 12y la conduite 6 est mise en communication avec-la conduite de retour 9, comme le montre le symbole de la case supérieure de la valve 7. Dans cette position de la valve, la conduite 8 est isolée du moteur. L'accumulateur d'énergie 5 repousse donc le cylindre dans le sens contraire à celui de la. flèche. 13, puisque l'ensemble piston-tige est fixe. Le mécanisme de commande des glaces de l'automobile (pour en rester à l'exemple choisi) est donc actionné par le cylindre 1 dans le sens contraire, c'est-à-dire le sens de fermeture. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce moteur hydraulique qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS 1.- Moteur hydraulique, du type à piston et cylindre, en particulier, pour une utilisation momentanée, constitué par un cylindre relié à un générateur de pression 'par des conduites d'amenée et de décharge, par un piston déplaçable axialement dans ce cylindre et solidaire d'une tige de piston qui traverse le cylindre de façon étanche, et par une valve de commande reliée à un organe de manoeuvre et contrôlant l'arrivée et la sortie du fluide hydraulique, caractérisé en ce qu il coopère avec un accumulateur d'énergie à gaz (5), qui agit contre la pression du fluide hydraulique et dont la caractéristique est à peu près horizontale. 2.- Moteur hydraulique suivant la revendication 7, caractérisé en ce que l'accumulateur d'énergie à gaz (5) est prévu dans le cylindre (1), sur le côté du piston (2) situé à l'opposé de la conduite d'amenée et de décharge (6). 3.- Moteur hydraulique suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'accumulateur d'énergie à gaz est formé par un volume de gaz (5) soumis à une pression initiale, enfermé à l'intérieur du cylindre (1) et agissant sur le fluide hydraulique. 4.- Moteur hydraulique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, utilisé pour provoquer des déplacements de courte durée d'un ensemble relativement à sa position normale, caractérisé en ce que l'accumulateur d'énergie à gaz (5) est relié de telle façon au cylindre (1) que, dans le cas d'une panne du générateur de pression, il peut ramener l'ensemble déplacé à sa position normale. 5 Moteur hydraulique suivant l'une quelconque des revendications -1 à 4, caractérisé en ce qu'il est prévu entre la valve de commande (7) et le cylindre (1) une seule conduite d'amenée et de décharge (6) et en ce que la valve (7) peut prendre trois positions, dont l'une isole la conduite unique (6) du moteur du générateur de pression et dont les deux autres mettent cette conduite en communication respectivement avec la conduite d'arrivée (8) et la conduite de retour (9) qui relient le générateur à la valve.