Les véhicules de transport à carrosserie bâchée comportent à l'arrière une porte à deux ventaux surmontés d'une traverse. Dans les véhicules de ce genre jusqu'à présent réalisés, la traverse est constituée par une poutre en une seule partie dont les extrémités sont emmanchées dans des montants verticaux encadrant la porte. Cette traverse est lourde ; or, lors d'un chargement de véhicule notamment à l'aide d'un pont roulant, on est amené à démonter cette traverse, ce qui exige la participation de deux opérateurs. La présente invention a pour objet un véhicule de transport à carrosserie bâchée qui remédie à cet inconvénient. Selon la présente invention, la traverse arrière est formée de deux éléments qui peuvent être fixés l'un à l'autre, dont chacun est monté pivotant coaxialement avec l'un des vantaux de la porte, et dont l'un est plus long que l'autre et est muni d'éléments de fermeture pour les deux vantaux. Gr ce à cette disposition, on peut ouvrir chaque élément de traverse, en même temps ou après le vantail correspondant. Quand la porte est fermée, l'élément de traverse long, étant solidaw risé aux deux vantaux de la porte, rigidifie l'ensemble et assure la tramsmission des efforts de jonction. Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, les deux éléments de traverse peuvent ere fixés l'un à l'autre par une fermeture à excentrique. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un véhicule de transport selon l'invention, avec référence au dessin annexé dans lequel : La Figure 1 représente en élévation, vue de l'arrière, la partie supérieure du véhicule, La Figure 2 en est une vue en plan, La Figure 3 en est une coupe suivant lIl-ITI de la Fig.l. Au dessin, on voit la partie arrière d'un véhicule à carrosserie bâchée. Cette porte comprend deux vantaux la et Lb qui sont reliés par des paumelles 2 aux montants arrière 3 de la carrosserie. A sa partie supérieure, la porte est surmontée d'une traverse qui est formée de deux éléments 4a et 4b ; chacun de ceux-ci est relié à l'un des montants 3 par une broche coude 5 qui constitue une articulation coaxiale au pivot du vantail la ou lb correspondant. L'élément 4a a une longueur supérieure à celle du vantail la et comporte la rampe de verrouillage usuelle Sa de ce vantail ainsi que la rampe de verrouillage 5b pour le vantail lb. L'élément de traverse 4b a une longueur plus faible que l'élément 4a et porte une tige 6 sur laquelle peut s'emboîter un logement 7 de l'élément 4a de façon à garantir l'alignement des deux élé- ments l'un par rapport à l'autre. Une fermeture à excentrique 8 est fixée sur l'élément 4b et permet de déplacer une tige 9 ter ininée par un oeillet qui peut être engagé sur un crochet 10 fixé à l'élément 4a. Après avoir libéré les deu vantaux la et lb, par pivotement de deux tiges de verrouillage lla et llb, on manoeuvre la fermeture à excentrique 8 de façon à désolidariser les deux éléments de traverse 4a et 4b l'un de l'autre. On peut ensuite faire ,i- voter ces éléments de traverse, soit après les vantaux la et- lb soit en même temps que ceux-ci, ce qui se fait très facilement. XI va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et reprd- sente, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1 - Véhicule de transport à carrosserie bâchée, munie à l'arrière d'une porte à deux vantaux surmontée d'une traverse de caractérisé en ce que cette traverse est formée deux éléments, qui peuvent etre fixés l'un à l'autre, dont chacun est monté pivotant coaxialement avec l'un des vantaux de la porte, et dont l'un est plus long que l'autre et est muni d'éléments de fermeture pour les deux vantaux. 2 - Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux éléments de traverse peuvent être fixés l'un à l'autre par une fermeture à excentrique.