Pour damer un sol, on peut lever une masse de poids élevé et la laisser tomber en chute libre sur le sol. Eue grue de série courante ne peut effectuer ce travail car sa résistance mécanique et sa stabilité n'ont pas été calculées pour soulever une telle masse. La présente invention a pour objet un perfectionnement apporté aux grues de série qui augmente leur capacité de levage et leur permet ainsi de prccéder à des damages. Selon la présente invention, la plateforme tournante de la grue est reliée 'a une plstefore qui supporte la flèche de la grue et est montée pivotante sur un chassis auxiliaire monté sur roues ou sur chenilles et muni de moyens d'eniraînement. Dans cette disposition, l'arête de renversement de ltengin est délacé vers l'avant, sous le châssis auxiliaire ; le bras de levier du contrepoids formé par l'ensemble châssis-plateforme principal est ainsi augmenté, ce qui augmente considérablement le moment de stabilité de la grue. En faisant avancer le châssis auxiliaire, celui-ci entratue la plateforme tournante de la grue ainsi que sa flèche, ce qui permet de damer toute une surface centrée sur l'axe de la plateforme de la grue, sans avoir à déplacer le châssis principal de cette dernière. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'une grue perfectionnée selon la présente invention avec référence au dessin annexé dans lequel La i?ig. 1 est une vue en élévation de la grue La Fig. 2 est une vue en plan montrant le déplacement du châssis auxiliaire au cours d'une opération de damge. A la Fig. I, on voit en 1 la plateforme d'une grue qui est supportée par un châssis 2, par l'intermédiaire d'une couronne d'orientation 3. La flèche 4 de la grue est articulée en 5, à sa base, sur l'une des extrémités d'un longeron 6 dont l'autre extrémité est articulée en 7 sur la plateforme 1. Cette flèche est maintenue par un câble de suspension 8 et porte une masse de damage 9 qui est accrochée à un câble 10 s'enroulant sur un treuil de levage 11. D'autre part, pour obtenir un assemblage triangulé entre la flèche 4 et le longeron 6, un hauban réglable 16 est fixé par une de ses extrémités à la tête de flèche en 17 et par son autre eA Wrémité au longeron 5 en 18. Le longeron 6 est porté par la plateforme 13 d'un châssis auxiliaire 14 par l'intermédiaire d'un joint universel ou articulation à la. cardan 12. Le châssis 14 est monté sur chenilles 15 ou sur roues et comporte un équipement moteur d'entratnement 16 non représenté, de préférence hydraulique. Le centre du cardan 12 se trouve sensiblement à la verticale du pivot 5. Pour damer un sol en laissant tomber la masse 9 sur lui, en chute libre, on place le châssis 14 perpendiculairement au longeron 6, comme représenté à la tig. 1. Lorsque la masse est en position haute, le châssis auxiliaire 14 supporte la composante verticale de l'effort exercé par la masse 9, le châssis 2 avec sa plateforme 1 faisant contrepoids. Auprès damage d'un endroit donné du sol, on fait fonctionner le moteur 16 de manière à assurer le déplacement du chariot 14 qui entraîne la plateforme 1 et la fait pivoter, comme le montre la Fig. 2. On dame ainsi successivement des endroits du sol centrés sur l'axe du pivotement de la plateforme 1. L'articulation a' la cardan 12 permet au châssis 14 d'épouser toutes les dénivellations du terrain. uand le longeron 6 est perpendiculaire à la direction longitudinale du châssis principal 2, le châssis auxiliaire 14 occupe la position 14a (ou 14b) et est parallèle à ce châssis principal, ce qui permet de faire avancer les deux châssis pour damer une nouvelle partie du sol. Si on doit déplacer la grue sur une distance importante ou dans un endroit exigu, on place le châssis auxiliaire 14 en ligne avec le longeron 6 et le châssis principal 2, comme indiqué en 14c, ce qui permet de déplacer les deux chassies en tandem. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. H;EVENDI CATIONS 1. - Grue tournante caractérisée en ce que sa plateforme est reliee a' une plateforme qui supporte la flèche de la grue et est montée pivotante sur un châssis auxiliaire monté sur roues ou sur chenilles et muni de moyens d'entratnement. 2. - Grue selon la revendication 1, caractérisée par un longeron de liaison, ou un élément analogue, qui est articulé sur la plateforme de la grue et qui est relié à la plateforme du châssis auxiliaire par un cardan ou autre joint universel. 3. Grue selon la revendication i ou 2, caractérisée en ce que la flèche est montée pivotante par rapport à la plateforme du châssis auxiliaire en un point situé sensiblement à la verticale de l'axe de pivotement de ladite plateforme. 4. Grue selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la tête de la flèche est reliée au longeron de liaison par un hauban réglable.