La pré sente invention est relative à des perfectionnements apportés aux charges propulsives. Les propulseurs à poudre sont généralement constitués par des blocs de poudre logés à l'intérieur d'une chambre. Les liaisons des charges pro pul sive s, aux enveloppes extérieures ou à tout autre dispcsitif de maintien, sont assurées par des fixations généralement constituées, pour satisfaire à des impératifs thermiques et mécaniques, par des enrobages plastiques appelés inhibiteurs ou vernis, du fait de leur mauvaise aptitude à brûler et de l'utilisation fréquente de cette caractéristique pour le pilotage de la combustion de la poudre. Les dits inhibiteurs ou vernis présentent des caractéristiques d'interface, fixation/poudre, très importantes au sens de la tenue mécanique et de la compatibilité chimique. A la suite d'un stockage prolongé, on constate fréquemment, au niveau de cet interface et immédiatement au contact de la poll- dre, une modification de structure interne de l'inhibiteur. Cette modification de structure interne provient généralement de la migration des composants actifs de la poudre, notamment de la nitroglycérine, vers lWinhibiteur, entrainant de ce fait une perte très sensible du potentiel et de la vivacité de la poudre, et par là même, du rendement du propulseur. Cette migration est, en principe, arrêtée dans le temps lorsque l'inhi- biteur a atteint un certain niveau de saturation. La recherche d'une barrière évitant la migration revêt donc un grand intérêt et l'invention s'est fixé pour objectif la réalisation d'une telle barrière. En conséquence l'invention a pour but d'apporter un progrès important, notamment dans le domaine non limitatif de la propulsion à poudre, par l'interposition d'une discontinuité physico-chimique dans l'interface fixation/poudre constituée d'un é cran imperméable aux échanges chimiques, tout en maintenant une très bonne tenue mécanique de l'ensemble aux contraintes diverses (thermiques, mécaniques, etc...). Selon la présente invention, la dite discontinuité physico-chimique entre poudre et fixation est obtenue par l'i nterposition d'un écran mince, souple, collé de part et d'autre sur les deux composants, n'altérant pau la résistance mécanique de l'ensemble et constituant une barrière thermique supplémentaire. Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description ci-après. n est bien précisé cependant qu'il s'agit uniquement drexemples et que tous autres modes de construction, configuration, dispo si- tion, formes, etc.. peuvent être également employés sans sortir du cadre de l'invention. Au cours de cette description on se réfère aux dessins mexés sur lesquels la figure 1 représente, en coupe transversale, un élément d'un assem blage poudre, inhibiteur plastique, avec écran chimique interposé , selon l'invention; et les figures 2 et 3 illustrent, en des coupes similaires, des variantes de réalisation de cet écran selon l'invention. En se référant à la figure 1, on voit que, conformément à l'invention, le bloc de poudre 1 (quelle que soit la complexité des formes) est enduit d'une couche fine de l'agent chimique dit d'accrochage 2. La face interne de l'écran souple 3, constitué par une fine feuille métal lique (aluminium pur, de préférence), de faible épaisseur, est enduite d'une c ouche d'agent d'accrochage. Lrensemble est, selon l'invention, appliqué l'un contre l'autre à l'aide dcun outillage approprié, épousant les formes dudit bloc de poudre. Par re poussage et grace à la malléabilité et à la souplesse de l'écran, celui-ci est appliqué, et pal là même colle, sur le bloc de poudre. Le bloc ainsi équipé selon l'invention est recouvert, selon le procédé cité ci-dessus, d'une couche d'agent d'accrochage 4. L'ensemble est alors encastré et maintenu par une fixation classique, généralement en résine inhibiteur 5. n ressort, en outre, de la description ci-dessus, que l'utilisation d'un tel écran, selon l'invention, géométriquement bien défini permet, comme dans le cas de la figure 1 pris à titre d'exemple non limitatif, d'obtenir une surface d'émission rigoureusement définie, au niveau de I'encastrement ainsi qu'un volume de poudre résiduel, en fin de combustion, parfaitement défini par le dit encastrement. Par ailleurs, toujours dans le cas de la figure 1, l'écran selon l'inven- tion permet d'assurer, au cours du fonctionnement du propulseur, une étan chéité efficace vis-à-vis des gaz, au niveau du dit encastrement. De même, dans le même cas de la figure l, l'écran selon l'invention as sure une protection efficace, en tant que réflecteur dtinfrarouge, à d'éventuels réallumages prématurés au niveau dudit encastrement. Les figures Z et 3 montrent que l'écran selon l'invention peut se présenter sous des formes et des dispositions très diverses et-parfois complexes, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, l'invention se pré sente sous la forme d'un écran cylinldrique périphérique 6, assurant une discontinuité physico-chimique entre le bloc de poudre 7 et l'enrobage inhibiteur 8. n est à remarquer que dans le cas de la figure 2, la disposition selon l'invention est d'autant plus avantageuse que la zone d'interface est importante, donc propice aux migrations. Dans la variante de la figure 3, l'invention se présente sous la forme dcun écran cylinFlrique intérieur 9 assurant la discontinuité physico-chimique entre le bloc 10 et l'inhibiteur 11. REVENDICATIONS l) Charge propulsive, caractérisée par ltinterposition d'un écran mince et souple entre le ou les blocs de propergol constituant la dite charge et la fixation destinée à assurer la liaison de cette charge avec la structure du propulseur. 2) Charge propulsive suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la fixation est constituée par un vernis, notamment inhibiteur. 3) Charge propulsive suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'écran mince et souple est constitué par un matériau imperméable aux migrations des constituants actifs du propergol vers la fixation. 4) Charge propulsive suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'écran mince et souple est réalisé de façon à pouvoir etre très facilement appliqué sur des formes géométriques les plus complexes. 5) Charge propulsive suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'écran mince et souple possède une malléabilité choisie de façon à lui permettre d'absorber les contraintes thermiques et mécaniques. 6) Charge propulsive suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'écran mince et souple, géométriquement bien défini, est réalisé de façon à obtenir des surfaces d'émission rigoureusement définies. 7) Charge propulsive suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que écran mince et souple est conçu de façon à assurer une bonne étanchéité à l'interface, poudre/fixation. 8) Charge propulsive suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'écran mince et souple est réalisé en un matériau imperméable aux rayons infrarouges. 9) Charge propulsive suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'écran mince et souple est réalisé en métal, en aluminium pur de préférence, présentant une très faible épaisseur.