Cet appareil comprend : le corps cylindro-c8nique N 1 conte nant t une flasque arrière permettant 11 admission de l'air N 8, avec des volets N0 14 qui servent pour l'accélération ou le freinage d'air. Â l'intersection du cylindre et du col : une flasque NO 12 identique à celle N0 8 (citée ci-dessus) sans volet N 14, un axe principal N0 7 supportant l'hélice N 2. Â l'intérieur du col N 1, une flasque percée de trous pour concentrer dans le cône l'air actionnant l'hélice N 2. Entre lea deux flasques N 12 et 8, il y a : une série d'héli- ces N il montée sur poulies N0 5 (cet ensemble est monté sur les axes N0 13 Sur cet axe N 7 est monté une série de poulies N 5, mais sans hélice. L'ensemble est entraîné par des courroies N 9; il peut éventuellement être entrainé par engrenages, chaines, par frictions, ou tout autre moyen. Ce moteur permet de faire fonctionner n'importe quel appareil sans source d'4nergie (carburants, gaz, eau ou autres). Il est très appréciable au point devue rendement, car il peut être fixe ou amovible, et, sans limite de puissance. Cet appareil fonctionnant avec de l'énergie qui est l'air ambiant, ne nécessite aucun moyen électrique ou autre. il s'agit simplement d'amplifier et de compresser l'air au maximum; une fois amplifié et compressé, cette opération fait tourner l'hélice N 2 supportant l'axe principal où peut être rattaché toute sorte d'entraînement. L'objet de cette invention est d'utiliser l'air pour fournir de l'énergie mécanique ou électrique. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation, ci-dessus décrits et réalisés, pour laquelle on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela modifier le sens de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1) 1. La réalisation de ce moteur adro-plural permet de fournir de l'énergie mécanique on électrique sans utilisation de carburants; moteur caractérisé en ce qu'il est constitué dtun cylindre enveloppant une série d'hélices fonctionnant avec l'air ambiant, on pourra prévoir d'autres variantes sans modifier le sens de l'invention. 2) caractérisé par le fait qu'il comporte une série d'hélices,volets de courroies et d'axes, destinés à compresser l'air à l'intdrieur du cylindre afin d'augmenter la pression de l'air au maximum, sans limi te de puissance pour tout appareil en mouvement ou fixe. 2. Dispositif selon la revendication i 1) et 2) Caractérisé par le fait que le moyen destiné à augmenter la pression pour fourniture de toute énergie sans en utiliser, sauf l'air ambiant, par une série d'hélices, de courroies et d'axes. 3. Dispositif selon la revendication 1 1) et 2) caractérisé par le fait que le moyen destiné à augmenter la pression d'air, et sans pollution, donc pas de transformation de l'air, est une série d'hélices, de volets, de courroies, d'axes 4. Dispositif selon la revendication 3. caractérisé par le fait que ce moteur adro-plural comporte une série d'hélices, de volets, de courroies et d'axes et peut être utilisé avec d'autres moyens d'entrainement.