La présente invention concerne des conduites présentant des portions immergées et, plus particulièrement, des conduites de ce genre réalisées en produits légers tels que des matières plastiques synthétiques (polyéthylène, polychiorure de vinyle, par exemple). On sait que la construction et la pose de telles conduites donnent lieu à deux difficultés principales qui sont la protection mécanique des portions immergées et leur lestage, car la conduite doit demeurer au fond de l'eau, m#me Si elle est pleine d'air. La présente invention a pour but essentiel de résoudre ces difficultés par des moyens simples et économiques. Selon l'invention, on enfile, sur la portion de la conduite destinée à entre immergée, des manchons protecteurs sensiblement jointifs, en béton par exemple, assez larges pour ménager un espace annulaire autour de la conduite et 1'on in- troduit, de place en place, dans ledit espace annulaire, une matière de remplissage destinée, d'une part, à régler à la valeur voulue le poids apparent dans l'eau de l'ensemble et, d'autre part, b assurer le maintien des manchons dans le sens longitudinal. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné b titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue schématique, en coupe longitudinale, d'un tronçon d'une conduite agencée selon l'invention. La figure 2 est une vue à échelle réduite, également en coupe longitudinale, illustrant la pose de la conduite. Dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, la conduite proprement dite comporte des tronçons 1 de tu*JxU en matière plastique synthétique, assemblés bout a' bout par introduction de l'une des extrémités de chaque tronçon dans une portion 2 de plus grand diamètre du tronçon adjacent, puis collage ou soudage, dogme le rnon9re la figure t. Sur la conduite fabriquée ainsi soEt #nfilés des manchons tubulaires 3 en béton, dont le diamètre in#é- rieur est plus grand que le diamètre extérieur de ladite conduite afin de permettre de ménager autour de celle-ci un espace annulaire 4, au moyen de cales 5 réparties autour de la conduite et qui peuvent être collées sur celle-ci. Les cales 5 sont avantageusement disposées à cheval sur deux manchons ),comme le montre la figure 2. Elles peuvent Titre réalisées en bois. Les manchons 3 sont réunis entre eux grâce A des portées d'embottement complémentaires 6 qu'ils présentent et qui leur laissent du jeu de façon à assurer la flexibilité voulue A l'ensemble de la conduite et è permettre à l'eau de pénétrer dans-l'espace annulaire 4. Certains des manchons présentent, au voisinage de leurs extrémités, des trous 7 qui permettent d'introduire une matière 8 de remplissage dans l'espace annulaire 4, comme le montre la figure 1. A cet effet, avant la pose du ou des manchons 3 qui doivent être garnis de matière, on obstrue l'extrémité de l'espace annulaire ménagé autour du manchon précédent A l'aide d'un Joint 9, en ciment prompt, par exemple. On en fait autant b l'endroit où doit se terminer le remplissage. Les trous 7 peuvent servir d'orifices d'injection et d'évents. sur la figure 2, la conduite prote à la pose est disposée sur un plan incliné 10 muni de rouleaux transversaux 11-et convenablement édifié sur la berge 12 du plan d'eau 13 que la conduite doit traverser. L'extrémité antérieure de la conduite proprement dite est obturée au moyen d'un bouchon 14. Les premiers manchans 3 sont également obturés au moyen d'une masse de béton 15 dans laquelle sont noyés des fers 16 auxquels on peut accrocher un cible 17 servant X tirer la conduite sur le fond. L'espacement des anneaux de remplissage 8 et le produit utilisé pour les confectionner sont choisis de façon que la conduite ait un poids apparent légèrement positif dans l'eau lorsqutelle est remplie d'air, de telle sorte qu'elle ait tendance 8 demeurer au fond de l'eau. Lorsque le déplacement de la conduite est supérieur i son poids, on utilise du mortier de ciment. Sinon, on peut se servir d'une résine expansive mousse à cellules fermées de densité apparente inférieure b 1 afin de l'alléger. Les anneaux de remplissage 8 ont encore pour effet de bloquer les manchons de béton en les empêchant de trop se déplacer longitudinalement. La conduite est tirée sur le fond au fur et 8 mesure de sa construction selon une technique bien connue. L'invention peut s'appliquer b tous genres de conduites en matières peu denses et flexibles, et, notamment, à des c.ndui tes d'adduction de liquides ou de gaz, des émissaires, des siphons, etc... il va de soi que des modifications peuvent titre apportées aux modes de réalisation qui viennent entre décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Perfectionnement apporté à la construction et à la pose d'une conduite présentant une portion destinée à entre immergée, caractérisé en ce qu'on enfile sur ladite portion des manchons protecteurs sensiblement Jointifs assez larges pour ménager un espace annulaire autour de la conduite et l'on introduit, de place en place, dans ledit espace annulaire une mastère de remplissage destinée, d'une part, à régler le poids apparent dans l'eau de l'ensemble et, d'autre part, à assurer le maintien des manchons dans le sens longitudinal. 2,- Perfectionnement selon la revendication t, caractérisé en ce que des cales sont disposées entre la conduite et les manchons afin de les maintenir dans des positions relatives données. 3.. Perfectionnement selon la revendicatiçn 2, caractérisé en ce que des cales sont disposées à cheval sur deux manchons consécutifs. 4.- Perfectionnement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la matière de remplissage est comprise entre des bouchons annulaires ménagés entre les manchons et la conduite proprement dite. 5.- Perfectionnement selon la revendication 4, caractérisé en ce que certains des manchons sont percés de trous servant d'orifices d'injection pour la matière de remplissage, et d'évents, 6.- Perfectionnement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, sur une portion voisine de l'extrémité de la conduite, l'espace annulaire est obturé par une matière dans laquelle sont scellées des attaches servant au halage de la conduite, 7.- Perfectionnement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la conduite est construite sur une aire de lancement comportant des rouleaux sur lesquels elle repose. 8.- Conduite présentant une portion destinée à titre immergée, caractérisée en ce qu'elle comporte la mise en oeuvre de l'un au moins des perfectionnements selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.