La présente invention est relative à un dispositif permettant de faire rouler des bagages ou des colis,ce dispositif étant usuellement appelé "roule-valise". I1 existe déjà sur le marché de nombreux types de roule-valise et en particulier un modèle repliable qui comprend essentiellement une façade verticale, de structure tubulnire,et une plate-forme,en fil métalique,portant une béquille à l'une de ses extrémités et deux roues à son autre extrémité,cette façade verticale et cette plate forme étant par ailleurs articulées entre elles. La présente invention est relative à un roule-valise de ce modèle,dans lequel différentes dispositions permettent d'obtenir un certain nombre de simplifications de construction et en par ticulier de n'utiliser pratiquement que du fil métallique pour cette construction. La présente invention a pour objet le produit industriel nouveau que constitue un roule-valise essentiellement constitué par deux éléments métalliques (une façade verticale et une plat e- forme) articulés entre eux,la façade comprenant la poignée et 13 plate-forme étant équipée d'une béquille à l'une de ses extrémités tandis que deux roues se trouvent placées à l'autre de ses extré mités,ledit roule-valise étant caractérisé par le fait que ladite façade et ladite plate-forme sont construites avec du fil métallique et que,par ailleurs,la ligne immatérielle autour de laquelle cette plate-forme tourne par rapport à cette façade se trouve placée n niveau des extrémités inférieures de ladite façade et dans un plan situé à une distance de l'ordre de quelques millimêtres de cette même façade. Dans un mode préféré de l'invention cette ligne immatérielle est portée par un fil métallique rectiligne soudé contre la la façade ou contre la plate-forme. Toujours dans ce mode préféré de l'invention le roulevalise, dans une technique particulière de réalisation,est muni d'une épingle en fil métallique (c 'est à dire d'une pièce façonnée en fil),cette épingle comportant une traverse droite termine à ses deux extrémités par deux crochets (situés dans des plans perpendiculaires à cette traverse) ces crochets étant soudés sur celui des deux éléments du roule-valise (façade ou plate-forme) qui ne porte pas le fil métallique formant axe d'articulation.Dans ce mode de réalisation cette épingle sert à 1 fois de support pour l'axe d'articulation (au niveau des crochets) et de butée pour limiter la rotation de 1 façade par rapport à la plate-forme (au niveau de la traverse). Toujours selon l'invention la plate-forme est constituée par deux branches horizontales parallèles qui sont placées de part et d'autre et à l'extérieur de la façade verticalc.Cette disposition permet 1 'emboitement de ladite plate-forme contre la façade lorsque le roule-valise est replié. En outre,toujours afin de permettre l'emboîtement de 14 plate-forme contre la façade, ces deux branches horizontales de ladite plate-forme sont repliées en équerre à l'une de leurs deux extrémités et reliées entre elles de façon à former la béquille,cette bquille pouvant alors prendre place contre la façade,sans obstacle, au moment du repliement du roule-valise.Ce mode de réalisation présente par ailleurs l'avantage d'être simple car il permet d'utiliser le mgme fil métallique pour construire lesdites branches horizontalec et ladite béquille. L'invention se rapporte également à un roule-valise dont la poignée peut être ese3motable.Dans ce type de roule-valise la façade verticale est alors constituée par deux cadres en fil métallique ayant, de préférence, la forme d'un U renversé,chacun de ces cadres comprenant essentiellement deux branches verticales et une barre horizontale,ces deux cadres pouvant coulisser l'un part rapport à l'autre.Dans ce mode de réalisation de l'invention une technique préférée de construction consiste à placer le cadre supérieur (celui qui porte la poignée) à ltintérieur et dans le plan des branches verticales de l'autre cadre (cadre inférieur). Toujours dans ce cas du roule-valise comportant une poignée escamotable une solution avantageuse pour le cadre inférieur consiste à construire un tel cadre avec un mêne fil métallique et,pour permettre le passage du cidre supérieur,à déporter légèrement vers l'arrière la barre horizontale de ce cadre en réalisant un léger coude dudit cadre inferieur sur les branches verticales/au voisinage de leurs extrémités supérieures. Pour maintenir le cadre supérieur dans le plan du cadre inférieur un moyen avantageux de réalisftion consiste à souder un anneau sur chacune des branches verticales du clore supérieur,à leur extrémité basse c'est à dire celle qui n'est pas reliée à 11 barre horizontale.Ces deux mne-aux sont prévus pour entcurer et coulisser le long des branches verticales du cadre inférieur et i]s sont généralement associés à des tiges-guide,soudés sur ce c dre inférieur, pour assurer le guidage du cadre supérieur dans le plan dudit cadre inférieur (la barre horizontale dudit cadre inférieur assume elle même le rôle d'une telle tige-guide). Enfin, dans le cas où ces deux anneaux ne sont pas reliés entre eux, on peut prévoir, par construction,un écartement des extrémités basses du cadre supérieur plus grand au plus petit que celui des branches verticales du cadre inférieur.Lorsque le cadre supérieur se trouvera alors mis en place dans le cadre inférieur lesdites extrémités basses dudit cadre supérieur se trouveront appliquées contre les branches verticales dudit cadre inférieur et pourront de ce fait s'immo- biliser,par frieton,à une hauteur quelconque lelong de ce cadre inférieur. nans le but de mieux faire comprendre l'invention on va maintenant en décrire,à tire d'exemple nullement limitait,un mode de réalisation en se reférant au dessin annexé dans lequel: - La figure I représente en perspective le roule-valise selon l'invention dans sa position dépliée, - la figure 2 représente une vue en élévation de ce roule-valise en position repliée, - la figure 3 est une vue de détail d'un mode de réa- libation de la façade verticale du roule-valise, différent de celui des figures I et 2. On se réfère tout d'abord a' la figure I.On voit sur cette figure que le roule-valise selon l'invention est essentiellement constitué par une façade approximativement verticale, qui est désignée généralement par I,et par une plate-forme généralement désignée par 2 (pour simplifier l'exposé la façade I sera appelée "façade verticale"). Cette façade verticale I comprend deux cadres en forme de U renversé, le cadre supérieur désigné généralement par 3 pouvant coulisser dans le cadre inférieur désigné généralement par 4. Le cadre supérieur 3, oui est constitué par un fil métal- ligue unique,comprend deux branches verticales 5 et 6 et une barre horizontale 7 (servant dé poignée).Ie cadre inferieur 4 est pour sa part constitué de la même manière par un fil métalique unique com prenant deux branches verticales 8 et 9 et une barre horizontale IO. On voit en outre sur la figure I que les extrémités supérieures des branches 8 et c sont légèrement coudes dans leur artie @ute pour former deux tronçons culisses 8a et 9a.Cette disposition permet de déporter li 1 barre horizontale 10 en arrière du cadre 3 et laisse Ainsi le passage libre aux branches 5 et 6 de ce même cadre Sur le cadre 3,et au voisinage des extrémités inférieures des branches 5 et 6 se trouve soudée une tige métallique II terminée par deux anneaux I2 et I3.Ces anneaux entourent respectivement les branches 8 et 9 du cadre 4 et ils peuvent par ailleurs coulisser librement lelong de ces branches. En outre,deux tiges-guide 14 et I5 sont soudées sur les branches verticales 8 3t 9 du cadre 4. Ces tiges-guide, associées aux anneaux I2 et I3 ainsi qu'à la barre horizontale IO,permettent de moins tenir le cadre 3 dans le plan desdites branches 8 et 9 du cadre 4. Enfin,toujours sur le cadre 4,un fil métallique I6 est soudé au voisinage des extrémités des branches P et 9 non reliées par 1 barre 10.Ce fil métallique,qui se prolonge au delà desdites branches 8 et 9,est destiné à servir d'axe d'articulation de la façade verticale I par rapport à la plate-forme 2. Cette plate-forme 2 est constituée par deux branches horizontales I7 et I8 en fil métallique se prolongeant à l'une de leur extrémité par deux tronçons verticaux I9 et 20, ces tronçons verticaux étant reliés entre eux à l'aide de ce même fil métallique par une tige de liaison 2I en forme de V renversé .1 'ensemble formé par ces tronçons I9 et 20 et la tige de liaison 21 constitue la béquille du roule-valise. Ies deux autres extrémités des branches horizontales I7 et 18 de la plate-forme 2 sont reliées entre elles par une barre rectiligne 22,soudée au niveau de ces extrémités,cette barre étant destinée a servir de support et d'axe de rotation pour les deux roues 23 et 24 du roule-valise. Par ailleurs,toujours sur la plate-forme 2,une épingle en fil métallique,généralement désignée par 25,est soudée sur les branchos horizontales I7 et I8.Ctte épingle 25 comprend une traverse droite 26 et deux crochets 27 et 2.8 ces derniers étant situés aux extrémités de ladite traverse 26 et dans des plans perpendiculaires à cette traverse. On voit sur le dessin que ladite épingle 25 est soudée sur les branches I7 et I8 au niveau des crochets 27 et 28. On remarque en outre sur le dessin que l'axe d'articu- lation I6 est supporté et peut pivoter à l'intérieur du logement présenté par les crocnets 27 et 28 associés respectivement aux branches horizontales 17 et 18 et que,d'autre part,la traverse 26 constitue une butée pour limiter la rotation de la façade verticale I par rapport à la plate-forme 2. Enfin, le roule-valise selon l'invention est complété par un boudin en matière élastique 29 (par exemple à base de caout- chouc) dont chacune des deux extrémités est munie d'un crochet .0e boudin en caoutchouc, communément appelé "sandow",est noué dans sa partie centrale autour du creux présenté par la tige de liaison 21, en forme de V renversé.Le sandow 29 est destiné à attacher les valises ou colis contre le roule-valise. La figure 2,qui montre le roule-valise dans sa position repliée,permet de constater que ce repliement est possible du fait que les branches horizontales I7 et I8 de la plate-forme 2 sont plus écartées que les branches verticales 8 et 9 du cadre inférieur 4 et qu'elles se trouvent de ce fait situées à l'extérieur de la façade verticale I.Ce repliement est également possible grâce au fait que les tronçons verticaux I9 et 20 de la béquille se trouvent également à l'extérieur de cette façade I. On se réfère à présent à la figure 3.Cette figure represente une vue partielle des branches verticales 6 et 9 des cadres 3 et 4,la branche 6 étant représentée au voisinage de son extrémité inférieure.On voit sur cette figure que dans ce cas l'anneau I3 n'est pas relié à l'anneau I2 par l'intermédiaire de la tige métallique 11. Dans ce mode de réalisation on suppose que,par construction, les extrémités basses du cadre 3 sont plus écartées que l'espace disponible entre les branches 8 et 9 du cadre 4.De ce fait,en raison de la réac- tion élastique du cadre 3 contre le cadre 4,lorsqu'il a été mis en place à l'intérieur de ce cadre 4, lesdites extrémités des branches de ce cadre 3 viennent s'appuyer contre les branches correspondantes dudit cadre 4 (pour ce qui concerne la branche 6 la flêche 30 montre, sur la figure 3,la direction de la poussée du cadre 3 contre la branche 9 du cadre 4).0n conçoit alors aisément que,en raison de cette disposition,le cadre 3 pourra s'immobiliser par friction contre les branches verticales du cadre 4,à une hauteur quelconque par rapport audit cadre 4. peut néanmoins noter à ce sujet que l'immobilisation du cadre 3 à une hauteur quelconque par rapport au cadre 4 peut également être obtenue dans le cas des figures I et 2 car dans ce cas la tige métallique II s'immobilise par frottement contre l'objet à transporter. I1 est bien entendu cue le mode de réalisation cui vient d'être décrit n'est pas limitatif et qu'il pourrait recevoir toute modidifications désirable sans sortir pour cel du cadre-de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S I. Roule-valise,c'est à dire dispositif permettant de faire rouler les bagages ou les colis,essentiellement constitué par deux éléments articulés entre eux à savoir une façade verticale et une plc-forme,ladite façade portant la poignée et ladite plateforme étant équipée d'une béquille à l'une de ses extrémités et de deux roues à son autre extrémité, ledit roule-valise étant caracté- risé par le fait que d'une prt cette façade et cette plate-forme sont construites essentiellement à partir de fil métallique et que d'autre part la ligne d'articulation autour de laquelle ladite plateforme tourne par rapport à ladite façade est placée par construction au voisinage de cette façade (à une distance de l'ordre de grandeur de un à deux millimêtres). 2. Roule-valise selon la revendication I caractérisé par le fait que cette ligne d'articulation est portée par un fil métallique rectiligne qui forme axe d'articulationSledit ledit axe étant soudé, par exemple par pointage électrique,sur la façade ou sur la plate-forme. 3. Roule-valise selon les revendications I et 2 caractérisé par le fait qu'il est équipé d'une épingle en fil métallique constituée par une traverse terminée à ses deux extrémités par deux crochets,cette épingle étant soudée au niveau desdites crochets sur celui des deux éléments (façade ou plate-forme) qui ne porte pas l'axe d'articulation, ladite épingle ayant pour objet d'une part de servir de support pour l'axe d'articulation au niveau desdits crochets et d'autre part de servir de butée pour limiter la rotation de la plateforme par rapport à la façade, cela au niveau de ladite traverse. 4. Roule-valise selon les revendications I et 3 caractérisé par le fait que la plate-forme comprend deux branches horizontales en fil métallique, ces branches étant situées de part et d'autre et à l'extérieur de 1- façade verticale. 5. Roule-valise selon la revendication 4 caractérisé par le fait que la béquillc,située dans un plan vertical à l'une des extrémités de la plate-forme,est réalisée avec le fil métallique des branches horizontales de cette plate-forme,ladite béquille étant constituée par deux troncons verticaux reliés entre eux par une tige de liaison. 6. Roule-valise selon les revendications I et 5 caractérisé par le fait que la façade verticale est constituée par deux cadres en forme de U comprenant chacun une barre harizor-ale et deux branches verticales,le cadre supérieur,'ui comprend la poignée,étant moins large que le cadre inférieur et étant pl-tcé dans le plam des branches verticales de ce cadre inférieur. 7. Roule-valise selon les revendications I et 6 caractérisé par le fait que les branches verticales du cadre inférieur sont coudées lu voisinage de leur extrémité supérieure afin de placer la barre horizontale de ce cadre en arrière du cadre supérieur. 8. Roule-valise selon les revendications I et 7 caractérisé par le fait que les branches verticales du cadre supérieur portent à chacune de leur extrémités basses un anneau qui coulisse le long des branches verticales du cadre inférieur, lesdits anneaux pouvant être éventuellement reliés entre eux par une tige métallique formant traverse. 9. Roule-valise selon la revendication 8,prise dans le cas où les deux anneaux ne sont pas reliés entre eux par une tige mé tallique,caractérisé par le fait que, au niveau de ces anneaux, les deux branches verticales du cadre supérieur sont, par construction, plus(ou moins) écartés que l'espace disponible à l'intérieur du cadre inférieur et que,de ce fait, les extrémités basses de ces branches peuvent-s'immobiliser par friction contre les branches verticales dudit cadre inférieur.