l'invention concerne les circuits à relais. -Lorsqutun relais à bobine est monté dans un circuit à contrôler, deux inconvénients principaux peuvent apparaître. le premier de ces inconvénients concerne la bobinie da relais dont l'hystérésis peut être d'une amplitude telle qu'elle provoque une différence importante entre les niveaux de s-ral-ail et de repos de ce relais. le second inconvénient provient dtume chute sensible de tension-apparaissant aux bornes de la bobine du relais dans les conditions normales de fonctionnement. Un circuit à relais du type décrit ci-dessus ne convient pas aux installations de signalisation ferroviaire destinées, par exemple, à indiquer la présence d'un train sur une voie ou à détecter le mauvais fonctionnement d'une lampe de si gnalisation. Dans le premier type d'appareillage, lrhystérésis du relais empêche ce circuit de faire la distinction entre un train, appliquant une résistance électrique relativement grande entre les rails, et tout autre phénomène faisant apparattre une résistance légèrement supérieure à la précédente entre les mêmes rails. Dans le second type dtappareillage, lorsque la lampe de signalisation est défectueuse, un courant d'origi.ne capacitive continue de circuler dans le circuit. Ce phénomène, associe à l'hystérésis de la bobine du relais, peut empêcher ce dernier de revenir en position de repos. l'invention concerne un circuit à relais dans lequel la bobine de ce relais est conçue pour être reliée à une source d'énergie électrique. Ure résistance, dont la valeur dépend de l'éclairement, est montée en série avec la bobine, et une source lumineuse, située à proximité de cette résistance, est conçue pour ttre montée dans un circuit à contrôler. La résistance du circuit selon l'invention peut etre, notamment, une cellule photoélectrique. Cette dernière et la source lmnineuEe peuverft être enrobées de matière translucide ou iransparente et montées dans un bottier fermé. Ltinvention concerne également un circuit de voie à relais, du type décrit ci-dessus. Ce cirait comprend une source d'alimentation en énergie électrique montée entre les rails, et la source lumineuse du circuit à relais, également montée entre les rails, mais à une certaine distance de la source d'alimentation en énergie électrique, de manière que des tronçons de rails sépare ces deux sources. Deux diodes scnt montées en parallèle et en sens opposés l'une par rapport à l'autre, en dérivation avec la source lumineuse. L'invention concerne également un circuit de signalisation de voie ferrée comprenant le circuit à relais du type décrit ci-dessus. La source lumineuse de ce circuit à relais est montée en série avec la charge du circuit de signalisation. Cette charge peut être une lampe reliée à l'enroule- ment secondaire d'un transformateur. La source lumineuse du circuit à relais est alors reliée à l'enroulement primaire de ce transformateur. l'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexe à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lequel la figure 1 est un schéma d'un circuit de voie comprenant le circuit à relais selon l'invention la figure 2 est un schéma d'un circuit de signalisation comprenant le circuit à relais selon l'invention ; et la figure 3 est une coupe transversale d'un boîtier contenant des éléments du circuit à relais selon l'invention. La figure t représente le circuit à relais selon l'invention, comprenant une bobine 1 reliée à une source 2 d'alimen- tation en énergie électrique. Cette source peut être du type à courant alternatif ou continu. Une résistance dont la valeur dépend de la lumière, par exemple une cellule photoélectrique 3, est montez en série avec la bobine, à proximité dune source lumineuse 4 montée dans çun circuit à contrôler. Dans la réalisation représentée, le circuit à contrôler est un circuit de voie destiné à indiquer la présence d'un véhi- cule sur des rails 5. Ce circuit de voie comprend une alimerLta tion 6 en énergie électrique, montée entre les rails, la source lumineuse 4, qui peut être une lampe à filament, également montée entre les rails, et les tronçons des rails 5 contpris entre ces sources 6 et 4. Pour protéger la source lumineuse 4 contre a foudre ou d'autres élévations brusques de tension, deux diodes 7 sont montées en polarités opposées et en parallèle l'une par rapport à ltautre et avec la source lumineuse. la cellule photoéîectrique et la source lumineuse peuvent être avantageusement enrobées d'une matière translucide ou transparente 8 et renfermées dans un boîtier 9 (figure 3). A l'utilisation, la source lumineuse 4 émet une lumière d'une certaine intensité, appliquée à la cellule photoélectrique 3. Cette dernière présente alors une certaine conductivité pour que le courant passant dans la bobine 1 du relais 10 soit suffisant pour maintenir ce dernier excité. Lorsqu'un conducteur dtune résistance inférieure à une valeur prédéterminée est placé entre les rails, L1 denive une partie du courant passant normalement dans la source lumineuse 4 et entrasse donc une diminution de l'intensité lumineuse de cette source.Cette diminution est suffisante pour que le relais 10 prenne sa position de repos et déclenche aInsi le circuit convenalle de signalisation (non représenté). I1 est évident que les éléments du circuit à relais peuvent être choisis de manière que l'application, entre les rails, dtune résistance de valeur très peu supérieure à la valeur prédéterminée ntentraSne pas la mise au repos du relais 10. Par exemple, le circuit à relais peut eAtre conçu pour déclencher le circuit de signalisation lorsqu'un élément conducteur, représenté par un train et présentant une résistance de vapeur maximale égale à 0,5 ohm, est appliqué entre les rails. Tout conducteur présentant une résistance supérieure à cette valeur, par exemple la résistance présentée par les traverses et le ballas-t mouillés, ne déclenche pas la mise sous tension du relais lorsque les éléments du circuit de ce dernier sont convenables. Il est notarmient avant geus que l'intensité de la source lumineuse 4 varie sur une grande amplitude lorsque le courant subit de faibles variations, e t que la résistance de la cellule 3 varie sur une grande plage lorsque l'intensité lumineuse qui lui est appliquée subit de légères variations. le circuit à relais ainsi conçu présente une faible hystérésis. le circuit à relais selon l'invention est str, car si l'un des éléments 1, 2, 3 et 4 devient défectueux, le relais 10 prend sa position de repos. La faible hystérésis du circuit à relais selon l'in- vention le rend notamment convenable à l'application décrite ci-dessus. De plus, il peut être alimenté en courant alternatif ou en courant continu et il peut être totalement isolé de la voie. La figure 2 représente, en variante, l'application du circuit à relais selon l'invention à un circuit de signalisation ferroviaire. Ce circuit comporte une charge constituée d'une lampe il de signalisation reliée à l'enroulement secondaire d'un transformateur 12. Une source d'alimentation 14 est reliée à l'enroulement primaire de ce transformateur. La source 14 alimente le circuit à relais dans lequel la bobine 1 et la cellule phctoélectrique 7 sont montées en parallèle avec enroulement primaire du transformateur 12. La source lumineuse 4 présente, dans ce cas, une imipédcr!ce relativement faible et elle est montée en série avec l'enroulement primaire. le circuit à relais fonctionne comme décrit en regard de la figure 1. Si la lampe 11 de signalisation devient défec- teuse, le courant 12 du circuit de l'enroulement primaire devient nul. Par conséquent, la lumière de la source 4 diminue et en train une diminution du courant I1 passant dans la bobine 1 du relais 10 qui se désexcite dcnc. La cellule nhotoélectrique et la source lumineuse utilisées dans cette aDplication sont également logées dans un bottier comme représenté sur la figure 3 et sont choisies de manière qutune petite variation du courant I2 entralAne ure variation relativement importante de la résistance de la cellu -le photoélect:rique. le circuit à relais selon l'invention est sûr et la source lumineuse peut être choisie pcur n'entraîner qu'une faible chute de tension dans le circuit de l'enroulement primaire du transformateur. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au circuit décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Circuit à relais, caractérisé en ce qu?il comporte une bobine de relais destinée à être reliée à une source d'al.i- tentation en courant électrique, une résistance montée en série avec la bobine du relais et présentant une valeur dépendant de la lumière qui lui est appliquée, et une source lumineuse située à proximité de la résistance et conçue pour être montée dans un circuit à contrôler. -2. Circuit selon la revendication 1, cajactérisé en ce que la résistance est une cellule photoélectrique. 3. Circuit selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la résistance et la source lumineuse scnt enrobées dtune matière translucide ou transparente et logées dans un boîtier ferme. 4. Circuit de voie ferrée comprenant le circuit à relais selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une source dtalimenta'ion el3 énergie électrique montée entre les rails, la source lumineuse du circuit à relais montée également entre les rails, a Ane certaine distance-de la source d'alimentation en énergie électrique, et les tronçons de rails compris entre ces deux sources. 5. Circuit de voie selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend deux diodes montées en parallèle l'une par rapport à l'autre, en sens opposés, et en paralèle avec la source lumineuse. 6. Circuit de signalisation ferroviaire comportant le circuit à relais selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérise en ce que la source lumineuse du circuit à relais est montée en série avec la charge du circuit de signalisation. 7. Circuit de signalisation selon la revendication 6, caractérisé en ce que la charge est une lampe de signalisation montée dans le circuit de l'enroulement secondaire d'un transformateur. la source lumineuse du circuit à relais étant montée dans le circuit de l'enroulement primaire de ce transformateur.