La présente invention concerne un dispositif d'alimentation ou d'évacuation compprtant, d'une part, un couloir de tiian;port délimité par au moins une paroi sensiblement verticale et un fond dans lequel est ménagée une rainure, et, d'autre part,-lLYX convoyeur constitué essentiellement par un élément de traction le long duquel sont fixées des raclettes destinées à entratner tout produit se trouvant sur un niveau de raclage constitué par le fond du couloir, ces raclettes étant elles memes entratnées par l'élément de traction se déplaçant dans la rainure, en dessous du niveau de raclage. Dans un dispositif connu de ce type, la rainure est pratiquée au milieu du couloir de transport, de sorte que les raclettes sont fixées par leur milieu sur 11 élément de traction, généralement constitué par une channe marine. Cette disposition centrale de la rainure est responsable, par elle meme et par le fait qu'elle im-pose une fixation centrale des raclettes, d'un certain nombre d'inconvénients.Tout d'abord la rainureeentrale n'est; pas compatible avec une pas tection de l'élément de traction qui se trouve précisément très expasé dans ce cas.Ceci est désavantageux, que ce soit à cause du risque d'accident apparissant lorsqu'un animal pose une patte dans le couloir de transport, à cause du risque d'intoxication apparaissant lorsqu'un animal absorbe des denrées alimentaires ayant longtemps été en contact avec la channe généralement oxydée, ou à cause du risque perpétuel de blocage et dtengorgement de la channe particulièrement exposée. Par ailleùrs, la fixation centrale des raclettes rend parti culièrement délicat le problème du guidage du convoyeur. En effet ltelément de traction de ce convoyeur, généralement la channe, n'est facilement accessible, pour un organe de guidage tel qu'une poulie, que par le dessous, l'accès latéral dans le plan des raclettes étant gEné par celles-ci, quelle que soit l'incidence.Cette contrainte se fait durement sentir notamment dans la construction d'un élévateur, appelé flèche, utilisé dans un dispositif d'évacuation pour former un tas du produit évacué.Enfin cette fixation centrale des raclettes empoche leur nettoyage, au moins par le procédé connu le plus simple, consistant à faire courir un décrottoir sur toute la longueur de ces raclettes pendant leur rotation. La présente invention a pour but de réaliser un dispositif d'alimentation ou d'évacuation, qui sans modification complexe des dispositifs connus, permette d'éviter les Inconvénients préci tds. Le dispositif de la présente invention est essentiellement caractérisé en ce que la rainure du couloir de transport est ménagée à la base de la paroi verticale de ce couloir. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront plus clairement dans la description qui en est donnée cidessous en référence au dessin annexé sur lequel - les figures la, lb, lc, ld sont vues en coupe de différentes variantes d'un couloir de transport conforme à l'invention. - La figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif d'alimen tation ou d'évacuation conforme à l'invention, avec un change ment de direction. -La figure 3 est une vue en perspective d'une flèche et d'un méca nisme de sécurité et de tension, utilisables dans l'invention. - La figure 4 est un schéma de fonctionnement de ce mécanisme de tension. - ta figure 5 est un schéma du mécanisme de sécurité. Le dispositif d'alimentation ou d'évacuation de l'invention, utilisable par exemple pour l'évacuation du fumier d'une étable vers lextérieur, comporte, de façon connue - d'une part un couloir de transport 1 délimité par au moins une paroi sensiblement verticale 2 et un fond 3 dans lequel est mé nagée une rainure 4. Le fond 3 est généralement sensiblement horizontal, et la rainure présente généralement une section rectangulaire, bien que toute autre forme soit envisageable. - d'autre part un convoyeur constitué par un élément de traction 5, tel qu'une chatne marine, le long duquel sont fixées des raclettes 6 destinées à entraener tout produit se trouvant sur un niveau de raclage constitué par le fond 3 du couloir 1 ; Ces raclettes sont entratnées par l'élément de traction 5 se dépla çant dans la rainure 4, au-dessous du niveau de raclage 3. Selon l'invention, la rainure 4 est ménagée à la base de la paroi sensiblement verticale 2. De préférence (figures lc et ld) cette paroi 2 du couloir 1 présente un surplomb 7 dominant la rainure 4. Ce surplomb 7 assure une protection efficace de l'élément de traction 5 (chatne ou câble), disposé dans la rainure 4. ta disposition de l'invention permet, lorsque l'élément de traction forme une boucle et se déplace sur un parcours fermé, de guider cet élément de traction 5 dans la rainure 4 tout au long de son parcours. En outre, les changements de direction du convoyeur (figure 2) peuvent astre obtenus sans emploi de poulie, mais en assurant le guidage de ltélément de traction dans une rainure courbe. Alors que dans l'art antérieur les élévateurs appelés flèches 8, soutenant un brin de montée 9 et un brin de retour 10 du convoyeur, étaient construits sous forme de caissons pour leur assurer une rigidité suffisante, on peut voir, sur la figure 3, que la disposition latérale de la rainure donne à la flèche un profil tel que sa construction sous forme de caisson devient superflue. ta possibilité d'employer un profilé ouvert en tant que flèche permet un abaissement sensible de son poids et de son prix de revient. Pour permettre un guidage amélioré de la chatte ou du cible 5 dans la rainure 4, le dispositif de l'invention peut comprendre un mécanisme 11 monté en aval de l'organe d'entraSnement 12 12 (f i- gure 4) du convoyeur, pour assurer une réserve de longueur dispo nible de la channe ou câble 5, et une tension uniforme de cette chatoie ou de ce ciblez A cette fin ce mécanisme 11 comporte par exemple un chariot 13 mobile dans une direction perpendiculaire à celle de l'élément de traction 5 et supportant une pouline de tension 14 ; ce chariot est sollicité vers sa position de tension par un contrepoids 15 ; pour restreindre ltencombrement du mécanisme 11, le contrepoids 15 peut agir sur le chariot 13 par l'intermédiaire d'un palan 16. Le guidage continu et la tension de 11 élément de traction 5 permettent une simplification sensible de la construction du dis- positif de l'invention en évitant les organes à faible fiabilité tels que came de réintroduction de chatne.En cutre ce guidage et cette tension permettent un curage efficace de la rainure 4 par l'élément de traction 5, ce qui limite encore le risque de blocage dt à l'introduction de cailloux ou autres. Enfin, le guidage continu et la tension de l'élément de traction, permis par la structure du dispositif de l'invention, permettent un nettoyage efficace des raclettes, au contraire des dispositifs à fixation centrale des raclettes, dont, le convoyeur comporte un brin pendant, au retour de la flèche, pour permettre l'auto-nettoyage de la channe. Ce brin pendant des dispositifs connus pour l'évacuation du fumier frotte sur le tas formé, dès que ce dernier a atteint une certaine hauteur, et est ainsi responsable d'une réintroduction du fumier vers le couloir à curer. Pour doter le dispositif de l'invention d'un système de sécurité on peut lier deux butées 17 et 18 au chariot mobile 13, ces butées coopérant avec un contact électromécanique 19 fixé sur la flèche 8 pour déterminer deux positions extrtmes du chariot 13, pour lesquelles ce contact provoque l'arrEt de l'entraînement du convoyeur. Il est du reste bien entendu que le mode de réalisation cidessus a été donné à titre d'exemple et que des modifications accessibles à l'homme de l'art peuvent y astre apportées sans sortir pour autant du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'alimentation ou d'évacuation notamment utilisable pour le transport de fumier dans une étable, comportant d'une part un couloir de transport délimité par au moins une paroi sensiblement verticale et un fond dans lequel est ménagée une rainure, et, autre part, un convoyeur constitué essentiellement par un élément de traction le long duquel sont fixées des raclettes destinées à entrarner tout produit se trouvant sur un niveau de raclage constitué par le fond du couloir, ces raclettes étant elles-mtmes entratnées par ltélément de traction se déplaçant dans la rainure, en dessous du niveau de raclage, caractérisé en ce que la rainure 4 est ménagée à la base de la paroi sensiblement verticale 2 du couloir 1. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi sensiblement verticale 3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de traction 5 forme une boucle et est guidé dans une rainure 4 tout au long de son parcours fermé. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un au moins des changementsde direction du convoyeur est réalisé par le guidage de l'élément de traction 5 dans une rainure courbe 4. 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu' il comporte une flèche 8 profi- lée. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un mécanisme 11, monté en aval de l'organe drentratnement 12 de l'élément de traction 5, pour assurer à la fois une réserve de longueur disponible de 1'd- lément de traction 5, et une tension uniforme de ce dernier. 7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que ce mécanisme comporte un chariot mobile 13- à poulie de tension 14, sollicité vers sa position de tension par un contrepoids 15 monté au bout d'un palan 16. 8. Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que deux butées 17, 18 liées au chariot mobile 13 coopérent avec un contact fixe 19 pour déterminer deux positions extrêmes du chariot pour lesquelles ce contact provoque l'arrêt de ltentrat- nement de l'élément de traction 5.