La présente invention concerne un dispositif de verrouillage pour bagage et plus spécialement pour bagage comportant au moins deux compartiments. Les bagages se composent la plupart du temps d'un corps rigide, fermé par un couvercle maintenu sur celui-ci, en position de verrouillage par une serrure. Certains bagages comportent en outre un ou plusieurs compartiments annexes fermés par un second couvercle. Ce second couvercle est maintenu en position de fermeture par une serrure distincte de celle utilisée pour assurer le maintien du premier couvercle sur le corps du bagage. Il s'ensuit que pour verrouiller ou déverrouiller ces couvercles, l'utilisateur est astreint à effectuer des manoeuvres distinctes. Dans le but d'améliorer le confort d'utilisation de ce type de bagage, la présente invention propose un dispositif permettant d'assurer le verrouillage ou le déverrouillage des couvercles à partir d'une méme serrure. L'invention concerne donc un dispositif de verrouillage pour bagage du type comportant un corps de bagage, et au moins deux couvercles, ledit dispositif de verrouillage comportant une serrure munie d'un pene susceptible d'occuper une position de verrouillage et une position de déverrouillage et se caractérisant en ce quwil comporte une pince de liaison du corps et des couvercles, montée mobile sur l'un de ces éléments, ladite pièce de liaison étant, en position de verrouillage, solidaire des autres éléments et immobilisée par le psne de la serrure. Deux modes de réalisation seront décrits en regard des dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'un bagage à deux compartiments équipé du dispositif de verrouillage selon l'invention La figure 2 est une vue en coupe partielle du bagage selon la ligne de coupe Il-Il de la figure 3 et montrant le dispositif de verrouillage selon un premier mode de réalisation, représenté en position de verrouillage La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2 La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 5 et montre le dispositif en position de déverrouillage La figure 5 est une vue. en coupe suivant la ligne V-V de la figure 4 Les figures 6 et 7 représentent des vues en coupe respectivement analogues aux figures 1 et 3, et correspondant à un second mode de réalisation du dispositif de verrouillage. Sur les figures 1 à 4, le bagage comprend un corps 10, un premier couvercle 12 articulé sur le corps, et un second couvercle 14 articulé sur le premier. Le corps 10 du bagage est muni d'une serrure 11, pourvue d'un pAne 16 monté pivotant entre une position de verrouillage (figures 2 et 3) et une position de déverrouillage (figures 4 et 5). Lcextrémité de ce pêne comporte deux saillies latérales 20. Le premier couvercle reçoit sur sa face frontale 13 un support 24 sur lequel sont disposés un élément de liaison 28, un coulisseau 34 et un ressort de rappel 46. L'élément de liaison 28 est monté pivotant autour d'un axe 26 solidaire du support 24. Il est pourvu d'un crochet 30 à sa partie supérieure et d'un crochet 37 à sa partie inférieure. Le coulisseau 3 est monté dans une rainure 40 du support. Il comporte un doigt d1entralnement 36 permettant de le faire coulisser dans la rainure 40, et un téton 38 qui, logé dans une lumière 39 de l'4lément de liaison 28, permet de commander le pivotement de ce dernier. Le ressort de rappel 46, constitué d'un ressort de torsion qui prend appui sur le support 24 et sur une butée 41 du coulisseau, sollicite celui-ci dans la position des figures 2 et 3. Le second couvercle 14 est muni d'un crochet 42 dont l'extrémité pénètre dans le support 24 lorsqu'il est fermé. En position de verrouillage (figures 2 et 3), le pêne 16 de la serrure est sensiblement parallèle à la paroi frontale 13 du corps 10, de sorte que les saillies 20 sont disposées juste au-dessus des crochets 22 et 37 empêchant ainsi l'ouverture du premier couvercle. De plus, le pêne 16 et l'élément de liaison 28 sont alors situés sensiblement dans le même plan de sorte que ledit élément de liaison ne peut pivoter autour de son axe 26 pour libérer le crochet du second couvercle. Celui-ci se trouve donc également verrouillé. Comme montré sur les figures 4 et 5, lorsque le pêne 16, après déverrouillage de la serrure, a basculé en s'éloignant de la partie frontale 13 du corps, les crochets 22 et 37 sont libérés, ce qui autorise à la fois l'ouverture du premier couvercle 12 et le pivotement de l'élément de liaison et donc la libération du second couvercle 14. Dans le second mode de réalisation de l'invention représenté sur les figures 6 et 7, l'élément de liaison est constitué d'une pièce coulissante 50, et le pêne 70 ne comporte qu'une seule saillie 68. Ltélément de liaison coulisse dans une rainure 52 du support 54. Il comporte deux branches 56, 58 terminées chacune par un crochet 60, 62. Comme dans la réalisation précédente, le second couvercle 14 comporte un crochet 42 destiné à coopérer, en position de verrouillage, avec le crochet 60 de l'élément de liaison. Un ressort de torsion 72 sollicite cet élément Gns la position de la figure 6. Dans cette position, le p & e 70 et le crochet 62 se trouvent sensiblement dans le même plan, et la saillie 68 du panez en prise avec le crochet 62, empoche l'ouverture du premier couvercle. De plus, le corps du pêne interdit le coulissement de l'élément de liaison 50 et donc le retrait du crochet 60, interdisant du même coup l'ouverture du second couvercle 14. Comme montré sur la figure 7, lorsque le pane, après déverrouillage de la serrure du bagage, a basculé, le crochet 62 de l'élément de liaison est complètement libéré, ce qui autorise à la fois l'ouverture du premier couvercle 12 et le déplacement de. l'élément de liaison 50 autorisant la libération du second couvercle. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de verrouillage pour bagage du type comportant un corps de bagage et au moins deux couvercles, ledit dispositif de verrouillage comportant une serrure munie d'un péne susceptible d'occuper une position de verrouillage et une position de déverrouillage, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de liaison (28, 50) du corps (10) et des couvercles (12, 14), montée mobile sur l'un de ces éléments, ladite pièce de liaison étant, en position de verrouillage, solidaire des autres éléments et immobilisée par le pAne (16, 70) de la serrure. 2.- Dispositif de verrouillage selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la pièce de liaison (28) est montée pivotante. 3.- Dispositif de verrouillage selon la revendica tin 2 , caractérisé en ce que la pièce de liaison (50) est montée coulissante. 4.- Dispositif de verrouillage selon la revendication 1 , pour bagage comportant un premier couvercle articulé sur le corps du bagage, et un second couvercle articulé sur le premier, caractérisé en ce que la pièce de liaison est montée sur le premier couvercle (12). 5.- Dispositif de verrouillage suivant la revendication 2 , caractérisé en ce que la pièce de liaison est montée pivotante autour d'un axe (26) d'un support (24) fixé sur le premier couvercle (12), cette pièce de liaison comportant à chacune de ses extrémités un crochet (30 - 37) permettant d'assurer respectivement, en position de verrouillage, une liaison avec le péne (16), et avec un crochet (42) solidaire du second couvercle (14). 6.- Dispositif de verrouillage suivant la revendication 5 , caractérisé en ce qu'un coulisseau (34), mobile dans une rainure (40) du support (24) est accouplé à l'élément pivotant (28) et permet de commander son pivotement lorsque le pdne est en position de déverrouillage.