L'invention concerne un fana d'avertis sement avec un réflecteur entraîné par un moteur et tournant à l'intérieur d'une enveloppe transparente. Les fanaux d'avertissement connus de ce genre sont réalisés de façon telle que les vitesses de rotation souhaitées du réflecteur et de la source de lumière tournant éventuellement avec lui, sont obtenues par interposition d'engrenages. De tels dispositifs sont toutefois d'une réali sation onéreuse et, dans une large mesure, sujets à incidents lors de leur fabrication ou de leur utilisation. L'invention a pour but de créer un dispo sitif d'entraînement électrique pour un fanal d'avertissement, peu bruyant et d'une utilisation sûre, et dont le prix de revient soit réduit. A cet effet, l'invention concerne un fanal d'avertissement du type ci-dessus caractérisé en ce que l'en- traînement est assuré par un moteur à courant alternatif, constitué sous forme de moteur lent avec un nombre de paires dipôles adapté à la vitesse de rotation recherchée, la ou les pièces en rotation du fanal étant accouplées au rotor du moteur sans interposition d'engrenages. Selon ces dispositicns, une simplification considérable de l'entraînement du fanal est obtenue, et ce dernier, a coté d'un prix de revient réduit et d'une grande sécurité de fonctionnement, dû au petit nombre de pièces sus ceptibles d'usure, présente en outre le grand avantage, que ce fonctionnement est très peu bruyant. En ce qui concerne la sécurité de fonction nement et la durée de vie du fanal d'avertissement, une autre amélioration sera obtenue si le réflecteur est fixé sur une pièce du rotor montée sur un axe creux à travers lequel sont amenés les conducteurs d'alimentation d'une source lumineuse fixe. IJne telle disposition présente un nombre particulièrement réduit de pièces en mouvement, ce qui est avantageux du point de vue de la durée de vie et de la sécurité de fonctionnement de l'appareil. Toutefois, le montage des parties mobiles peut etre notablement simplifiée, si le réflecteur et la source lumineuse sont accouplés avec le rotor et tournent ensemble avec lui, l'alimentation en courant de la source lumineuse étant assurée par des contacts glissants. En raison de sa construction simple, un moteur synchrone à autodémarrage, avec un rotor à aimants permanents, s'est révélé etre particulièrement bien adapté à cet entraînement. Un moteur courant du commerce, prévu pour 220 volts et 50 hertz peut être utilisé, et s'adapter également à une alimentation par une source de courant continu par le branchement d'un convertisseur de fréquence et éventuel lement d'un transformateur de tension. Le changeur de fréquence est avantageusement réal.isé sous la forme d'un convertisseur à opposition de phase, en montage transistorisé. D'autres particularités et d'au.tres réali sations avantageuses de l'invention vont etre exposées ci dessous en se référant aux exemples de réalisation représentés sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 représente un fanal d'aver tissement avec un miroir tournant et une source de lumière fixe, - la figure 2 montre un fanal d'avertis sement avec un miroir et une source lumineuse tournants, - la figure 3 est,un schéma de montage pour le branchement du moteur d'entraînement d'un fanal d'aver tissement sur une source de courant continu. Sur la figure 1, la référence 10 désigne une source lumineuse dont le filament 11 est de petites dimensions et se trouve situé approximativement au foyer d'un réflecteur parabolique 12. La source lumineuse 10 repose sur un support 13, rigidement fixé sur un axe creux 14. L'entraînement du réflecteur est assuré par un moteur synchrone ou asynchrone 15, fixé à une pièce inférieure 16 du fanal, non représentée en détail sur la figure 1. La partie supérieure du fanal est constituée par une enveloppe transparente, non représentée, fixée sur la pièce inférieure 16. Le moteur est réalisé sous la forme d'un moteur lent, avec un nombre élevé de paires de pâles adapté à la vitesse de rotation relativement lente recherchée. Dans l'exemple de réalisation représenté, une vitesse de rotation de 200 tours/minute est prévue pour le réflecteur. A cet effet, on utilisera un moteur synchrone à 15 paires de poles, sur une fréquence de 50 hertz. Le réflecteur 12 est fixé sur le rotor du moteur 15, designe par 17, sans interposition d'engrenages. @a @isation du refie@teur 12 sur le rotor 17 est obtenue par l'intermedi@@r@ d'une p@es@ cyl@ndrique creuse 18, solidaire d'un côté d'une plaque 19 p@rtant le reflecteur 12 et, de @'autre côté, du @@ter 17. L@ piè@e 18 est montée sur l'axe creux 14, fixé sur la pie@e inférieure 16, et par l'alésage duquel passent les conducteurs d'alimentation 21 de la source lumineuse fixe 10. Fous ia plaque porteuse 19 du réflecteur 12, et solidaire de celle-ci. est située un roue en matière plas tique 22, d'un seul tenant avec la pièce cylindrique creuse 18 solidaire du rotor 17. Le rot or est essentiellement constitué d'un aimant permanent 23 avec quinze paires de pôles. le carter du metteur 15 comporte une partie SUpérieure 24 et une partie inférieure 25 a partir desquelles les pièces polaires du stator sont alternativement découpées et rabattues paral lélement à l'enveloppe de l'aimant permanent 23 en forme de disque. Les pièces polaires sont désignées par 26 et 27, et le bobinage d moteur par 28. Dans le cas d'un nembre de quinze paires de pôles pour le r@tor et d'une frequen@e de la tension al ternative d'alimentation de 50 hortz, la vitesse de rotation du moteur synchr@ne est de 200 teurs/minute, vitesse a laquelle le réflecteur 12 tourne autour de la sour@@ lum@neuse fixe 10 et projette un signal lumineux tournant. Au@une pièce mobile n'est necessaire pour amener le courant a la sour@@ lumineuse 10 et les conducteurs peuvent être disposes de facon fixe à l'interieur de l'axe creux 14. Au@un engrenage n'etant prevu entre le réflecteur et le moteur, le t@flecteur tourne à la vitesse du moteur. la figure 2 représente un autre exemple de realisation de l'invention. les mêmes pieces portant les mêmes references tette réalisation se différencie surtout de celle selon la figure 1, en ce que la source lumineuse 10 et le réflecteur 12 sont solidaires et tournent ensemble. l'entraî nement est assuré par le moteur synchrone 13 déjà décrit en se referant a la figure 1. @'alimentation en courant de la source @@@@ @@@@ 10 @s@ @@tenue par un collecteur et des contacts glissants 29 et 30, pcrtant sur les bagues collectrices 31 et 32 situées sur l1enveloppe de la plaque porteuse 19 en forme de bague circulaire. I.a transmission de l'effort de l'arbre 33 du moteur a la source lumineuse 10 et au réflecteur 12 est assurée au moyen d'une pièce intermédiaire 34, reliee mécaniquement d'un c.té à l'arbre moteur 33, et de l'autre à la plaque porteuse 19. L'entraînement du fanal d'avertissement peut etre assuré par exemple par un moteur synchrone ou bien, comme cela a été décrit ci-dessus, par un moteur synchrone. Ces deux types de moteurs exigent pour leur alimentation une source de courant alternatif, qui n'est pas ncrmalement prévue sur des véhicules. L'alimentation du moteur 15 à partir d'une source de courant continu, et notamment à partir de la batterie de démarrage d'un véhicule, est cependant possible, si, comme représenté sur la figure 3, un chargeur de fréquence 35 est branché entre une source de courant continu désignée par 36 et le moteur 15. On peut ainsi transformer la tension continue en une tension alternative de la fréquence voulue, par exemple la fréquence normal de 50 herts. En outre, un transformateur 37 sera habituellement branché entre la source de courant continu 36 et le moteur 15, car les moteurs courants du commerce, et de ce fait, bon marché, sont prévus pour la tension de secteur de 220 volts. Le changeur de fréquence est constitué sous la forme d'un changeur a opposition de phase, avec deux transistors 38 et 39. Les collecteurs de ces deux transistors 38 et 39 sont raccordés aux deux extrémités de l'enroulement primaire 40 du transformateur, présentant une prise en son point milieu. Les deux émetteurs des transistors sont reliés entre eux et raccordes au pôle négatif de la source de courant continu, tandis que le pole positif de celle-ci est relié à la prise médiane de l'enroulement primaire 40. Les deux bases des transistors 38 et 39 sont reliées entre elles par l'intermé- diaire d'un enroulement complementaire 41, également mni d'une prise médiane, reliée au p > 1 négatif de la sciure de courant continu.L'enroulement secondaire du transformateur désigné par 42, est relié au moteur 15. Pour le montage f changeur un opposition de phase et le montage t la réalisation du transformateur, il est fait appel a des composants connus et usuels, sur lesquels il n'est pas nécessaire d'in ister davantage. L'enroulement primaire 40 et l'enroulement complémentaire 41 du transformateur constituent avec les deux transistors 38 et 39 un changeur de fréquence avec un montage en opposition de phase. Par un dimensionnement et un choix appropriés du montage et de ses composants on obtient la fréquence recherchée de 50 Hertz. Bien entendu l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir d cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Fanal d'avertissement avec un réflecteur entraîné par un moteur et tournant à l'intérieur d'une envelop pe transparente, fanal caractérisé en ce que l'entralnement est assuré par un moteur à courant alternatif (15), constitué sous forme de moteur lent avec un nombre de paires de pôles adapté à la vitesse de rotation recherchée, la ou les pièces en rotation du fanal étant accouplées au rotor (17) du moteur (15) sans interposition d'engrenages. 20) Fanal selon la revendication 1, carac térisé en ce que le réflecteur (12) est fixé sur unepièce (18) du rotor (17) montée sur un axe creux (14) à travers lequel sont amenés les conducteurs d'alimentation (21) d'une source lumineuse fixe (10). 30) Fanal selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réflecteur (12) et la source lumineuse (10) sont accouplés avec le rotor (17) et tournent ensemble avec lui, l'alimentation en courant de la source lumineuse (10) étant assurée par des contacts glissants (29,30). 4 ) Fanal selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lwentratnement est assuré par un moteur synchrone (15) à autodémarrage, avec un rotor (17) à aimant permanent. 5Q) Fanal selon l'une quelconque des reven dications 1 à 4, caractérisé en ce que l'entratnement est assuré par un moteur synchrone (15) prévu pour 220 volts et 50 Hertz, et dont le rotor (17) comporte quinze paires de pôles. 60) Fanal selon l'une quelconque des reven dications 1 à 3, caractérisé en ce que l'entratnement est assuré par un moteur synchrone (15). 70) Fanal selon l'une quelconque des reven dications 1 à 6, caractérisé en ce que le moteur d'entrainement (15) est alimenté à partir d'une source de courant continu, notamment d'une batterie de démarrage de véhicule automobile, avec interposition d'un changeur de fréquence. 80) Fanal selon la revendication 7, carac térisé en ce qu'un transformateur (37) est branché entre le changeur de fréquence et le moteur (15). 9 ) Fanal selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce qu'un changeur à opposition de phase transistorisé est utilisé comme changeur de fréquence.