L'invention concerne une aube de turbine revêtue, sur son bord d'attaque par le fluide moteur, d'une plaquette en un matériau dur assurant une protection contre l'érosion. Un tel revêtement est particulièrement utile pour les aubes des derniers étages des turbines à vapeur. La plaquette en matériau dur est fixée sur l'aube par brasage. Actuellement la plaquette est réalisée sous la forme d'une pièce rectiligne qui est ensuite vrillée suivant le profil de l'aube, et il est tres difficile d'obtenir une bonne application de la plaquette sur l'aube de manière que la surface appliquée puisse être ensuite effectivenrent brasée sans défaut. Aussi, est-on obligé de faire de nombreuses retouches annuelles, et ce type de revêtement nécessite-t-il une fabrication coûteuse. On a trouvé, suivant la présente invention, que l'on pourrait obtenir une excellente fixation de la plaquette sur l'aube en utilisant uniquement des procédés d'usinage mécaniques qui sont rapides, assurant une exécution constante des pièces et éliminent ainsi tout rebut. Pour cela, l'invention prévoit une aube de turbine revêtue, sur son bord d'attaque par le fluide moiteur, d'une plaquette de protection en matériau dur fixée par brasage, caractérisée en ce que la surface de contact entre aube et plaquette est une portion hélico;dale d'une surface cylindrique. La surface de contact de l'aube peut être obtenue par déplacement d'une fraise, suivant un axe non parallèle à celui de l'aube. La plaquette peut être obtenue par rectification d'une pièce de fonderie de précision, ou à partir d'un cylindre dans lequel on découpe la pièce dont la surface cylindrique interne constitue celle destinée a s'appliquer sur l'aube, tandis que la surface externe est usinée au profil désiré pour le bord d'attaque de l'aube. En se référant aux figures scheatiques cij ointes, on va décrire un exemple, donné a titre non limitatif, de mise en oeuvre de l'invention. La figure 1 représente une vue d'une aube à partir de l'arrière de celle-ciO La figure 2 est une vue en bout de trois sections effectuées dans cette aube. La figure 3 est une vue en élévation d'une portion de cylindre dans lequel est découpée une plaquette. Les figures 4, 5, 6 et 7 sont des coupes de cette plaquette à plus grande échelle. Sur la figure I une aube I comporte, à la partie inférieure, un pied de fixation 2 et, à la partie supérieure, une plaquette 3 en matériau dur, rapportée sur l'aube I et brasée sur celle-ci. La surface de contact 4 entre aube 1 et plaquette 3 est usinée sur l'aube au usyen d'une fraise globique qui nta pas été représentée mais dont le lieu des centres a été figuré par la ligne 5 sur la figure 2, les centres correspondant aux sections 2a-2a, 2b-2b, 2c-2c étant respectivement situés en 6, 7 et 8. Sur la figure 3, on voit une portion 9 d'un cylindre 10, qui est découpée suivant une hélice, l'axe du cylindre étant figuré en 11, de manière à constituer la plaquette 3. Les coupes suivant IV-IV, V-V, VI-VI, VII-VII, représentées respectivement par les figures 4, 5, 6, 7, montrent le profil extérieur que l'on donne a cette portion 9. La surface cylindrique interne 12 correspond à la surface de contact 4 choisie. Elle est rectifiée et contrôlée sur un cylindre de référence. On a constate qu'avec unesurface de contact cylindrique entre plaquettes en matériau dur et aubes, on obtenait une excellente fixation par brasage des plaquettes sur les aubes, et cela dans tous les cas, sans avoir, comme c'était le cas précédemment, à arracher certaines plaquettes et à recommencer l'opération. Il en résulte donc une amélioration de la fabrication et une réduction sensible des coûts, REVENDICATION Aube de turbine revêtue, sur son bord d'attaque par le fluide moteur, d'une plaquette de protection en matériau dur fixée par brasage, caractérisée en ce que la surface de contact (4) entre aube (1) et plaquette (3) est une portion hélicoldale d'une surface cylindrique.