L'invention concerne un cylindre accumulateur à ressort et notamment un cylindre de ce genre pour les freins d'automobiles comportånt un piston disposé dans un carter, et qui peut ttre repoussé contre un ressort comprimé par un fluide sous pression, et une tige de piston accouplée à ce piston par un dispositif de déblocage. On connatt d4à des cylindres accumulateurs à ressort du type indiqué ci-dessus. Dans ces derniers, le piston est relié rigidement à un tube qui sort à l'air libre et qui peut être accouplé à une partie,en forme de poussoir, de la tige du piston entourée par le tube, au moyen d'un dispositif de verrouillage à bille quton peut commander à volonté. Ce dispositif de verrouillage à bille est disposé à l'extérieur de l'enveloppe du cylindre accumulateur à ressort et provoque de ce fait une augmentation de la longueur de l'ensemble dudit cylindre. De plus, le dispositif de verrouillage à bille nécessite pour sa manoeuvre de longues courses de commande assez importantes, parallèles à l'axe de la tige du piston. La transmission de ces courses de commande par une timonerie mécanique peut titre difficile à réaliser. Llinvention a pour but de réaliser un cylindre accumulateur à ressort du type indiqué ci-dessus, dans lequel la longueur du dispositif n'est que peu sensiblement accrue par le dispositif de déblocage et qui ne ndeessite, à cbté dtun mode de construction simple, que de petits mouvements de commande pouvant titre transmis mécaniquement de façon avantageuse pour la manoeuvre du dispositif de déblocage. On résoud ce-problème conformément à l'invention en disposant entre le piston et une tige pouvant titre reliée à ce dernier, un organe de serrage annulaire pouvant dtre actionné à volonté et accouplant rigidement, dans sa posi- tion de blocage, le piston et la tige du piston. D'autres caractéristiques de la présente invention ressortiront de cé qui suit et ltinvention sera mieux comprise par la description suivante d2une forme de réalisation particulière donne à titre d'exemple, et représentée au dessin annexé, dans lequel : La figure représente schématiquement en coupe partielle un exemple de réalisation d'un cylindre à ressort comprit6, conforme à l'invention , en combinaison avec le cylindre usuel à fluide sous pression. Une enveloppe cylindrique 1 du cylindre accumulateur à ressort est pourvue d'un couvercle 2, d'un fond 3 et d'une cloison 6 séparant deux chambres 4 et 5. Un piston 8 séparant la chambre 5 d'une chambre cylindrique 7 est placé entre la cloison 6 et le capuchon 2 du cylindres et un piston 10 séparant la chambre 4 d'une chambre cylindrique 9 est placé entre la cloison 6 et le fond 3 du cylindre. On a prévu,dans le couvercle 2 du cylindre, une tubulure de raccord 11 de communication avec la chambre cylindrique 7 et, dans le fond 3 du cylindre, une tubulure de raccord 12 de communication avec la chambre cylindrique 9.Dans le chambre 5, se trouve un ressort accumulateur 13 qui charge le piston 8 et prend appui d'autre part sur la cloison 6. les chambres 4 et 5 sont reliées à l'air libre parues perçages 14 pratiqués dans la cloison 6 et l'enveloppe 1. le piston 8 est muni en son centre d'une partie tubulaire 15, dans laquelle s'engage la partie 16 d'une tige 17 du piston.Cette partie 16 traverse la chambre cylindrique 7 est montée d'une façon mobile dans le capu- chon 2 du cylindre à l'aide d'une trasrersée étanche et porte à son extrémité sortant à l'air libre un levier pivotant 18 faisant saillie radialement. la partie 15 du piston comporte près de son extrémité située du cbté de la chan- bre cylindrique 7 un joint d'étanchéité 19 coopérant avec la partie 16 de la tige du piston. Cette partie 16 est munies à l'intérieur de la partie 15 du piston, d'un épaulement 20 et d'un embout 21 comportant un filetage extérieur. Sur l'embout 21 est vissée une partie 22 de la tige du piston, qui comporte un embout de diamètre réduit 23. Dans la zone de raccordement de l'embout 23 à une partie tubulaire de l'élément 22 do la tige du piston, qui est mobile dans' un organe de guidage allongé et crl-indrique 24 de la cloison 6, cet élément 22 est muni d'un épaulement radial 25. Deux éléments de serrage annulaire 26 d'un type usuel sont fixés sur l'embout 23 entre l'épaulement 20 et l'épaulement radial 25. Les éléments de serrage annulaires 26, dont le diamè- entre extérieur augmente lors du raccourcissement de leur dimension axiale, sont entourés radialement par la paroi intérieure cylindrique de la partie 15 du piston.L'organe de guidage 24 est muni d'une clavette 28 saillant radialement vers l'intérieur et s'embottant dans une rainure longitudinale 27 de la partie 22 de la tige du piston. Les parties 16 et 22 de la tige du piston sont traversées axialement par des orifices 29 et 30, qui se terminent par des surfaces coniques 31 et 32 situées à proximité des extrémités respectives en regard desdites parties. A l'intérieur de la partie 16 de la tige du piston et contre la surface-conique 31 se trouve un organe de poussée 33 pourvu d'une cavité 34 servant à Jloger un poussoir 36, qui traverse avec jeu la partie 16 de la tige du piston et dont l'extrémité débouchant dans l'at.mosphère est consti tuée par la tete 35 de la-tige du piston. La piston 10 est relié rigidement à sa tige 37, qui trayeuse l'évi- -d,ement 30 de la tige 22 et se termine au voisinage immédiat de l'organe de poussée 33. Lorsque le cylindre accumulateur à ressort se trouve dans la position de repos, la chambre cylindrique-7 est remplie par un fluide sous pression à travers la tubulure Il etla chambre cylindrique 9 est évacuée par la tu bulure 12.Le piston 8 est poussé,conforméme'n't' au dessin,vers la gauche jusqu'à ce que sa partie 15 slapplique' contre la face frontale de liorgane de guidage 24. Au moyen du levier pivotant 18, la partie 16 de la tige du piston est vissée sur la partie 22 de ladite tige de sorte que ltépaulement 20 et 11é13aule- ment radial 25 compriment ensemble les éléments de serrage annulaires 26.Ceuxci accouplent par conséquent la partie 15 du piston et donc le piston 8 avec la tige 17 du piston en les rendant solidaires. Le ressort 13 est comprimé et le piston 10 se trouve dans sa position extrtme gauche. Tous les éléments du cylindre accumulateur à ressort occupent les positions visibles sur le dessin. Si on réduit la pression dans la chambre cylindrique 7 par l'intermédiaire de la tubulure Il le ressort accumulateur 3 peut repousser le piston 8 vers la droite. Etant donné que la partie 15 du piston et la tige 17 de ce dernier sont solidaires, cette tige 17 est déplacée vers la droite par le piston 8 lorsque celui-ci se déplace. L'organe de poussée 33 repousse également le poussoir 36 vers la droite. Le piston 10 et sa tige 37 peuvent rester en place pendant ce temps de sorte que la tige 37 du piston peut se séparer de l'organe de poussée 33. Si on remplit à nouveau la chambre cylindrique 7 par un fluide sous pression, tous les éléments du cylindre à ressort comprimé reviennent à leurs positions initiales représentées sur la figure. Dans le cas où il faut ramener le poussoir 36 daris sa position gauche représentée sur le dessin, sans remplir la chambre cylindrique 7 avec le fluide sous pression, lorsque ladite chambre 7 est vide, comme cela peut titre nécessaire par exemple lors d'une défaillance de la source de fluide sous pression, il faut faire tourner le levier pivotant 18. La partie 16 de la tige du piston tourne et se dévisse de a partie 22 de la tige du piston, maintenue fixe, en se retirant de cette dernière. L'épaulement 20 s'éloigne de l'épaulement circu laire 25 et la ddformation axiale des éléments,ánnulaires de serrage 26 est réduite. Les éléments annulaires de serrage 26 relâchent l'effet de blocage qu'ils exercent sur la partie 15 du piston.L'accouplement du piston 8 et de la tige 17 du piston est donc libéré et le ressort accumulateur 13 peut repousser le piston 8 et le maintenir dans la position extrême droite, cependant que la tXge 17 du pistou peut titre ramenée dans sa position de fin de course à gauche par une force dirigée vers la gauche et exercée sur la tette 35 de la tige du piston. La partie 16 de cette dernière glisse vers la gauche à travers la partie 15 du piston, les éléments annulaires de serrage 26 sortant de-cette partie 15. Dans la position extrême gauche, la tige du piston ne peut- avoir aucun déplacement supplémentaire par suite de la position du levier pivotant 18 contre le couvercle 2 de l'enveloppe. Dès que la chambre cylindrique 7 est remplie par le fluide sous pression, le piston 8 se déplace vers la gauche en comprimant le ressort 13 jusqu'à ce que la partie 15 du piston soit appliquée sur l'organe de guidage 24. En tournant le levier pivotant 18, on peut alors accoupler le piston 8 à sa tige 17, le cylindre à ressort comprimé se trouvant à nouveau dans son état initial. Lors de la mise sous pression de la chambre cylindrique 9 pendant que la chambre cylindrique 7 est remplie par le fluide sous pression, le pis ton 10 et sa tige 37 sont repoussés vers la droite. Le poussoir 36 est entratné par la tige 37 du piston et l'organe de poussée 33. Les parties 16 et 22 des tiges de piston restent pendant ce temps dans leurs positions gauches re- présentées sur le dessin. Lorsqu'on vide la chambre cylindrique 9, le piston 10, sa tige 37, l'organe de poussée 33 et le poussoir 36 reviennent dans leurs positions initiales par. apparition d'une force appliquée sur la tette 35 de la tige du piston et dirigée vers la gauche. Dans une variante de I'exemple de réalisation décrit ci-dessus, on insère un manchon intermédiaire 38 entre la tige 37 du piston et la partie 22 de la tige du piston. Ce manchon intermédiaire 38 est monté libre avec un cer- tain frottement sur la tige 37 du piston et est repoussé par sa surface frontale oblique contre la surface annulaire conique 32 par un ressort 39, qui s'appuie d'autre part contre le piston 10. Grace au manchon intermédiaire 38, on obtient un blocage par frottement entre la partie 22 de la tige du piston et la tige 37 du piston, qui est bloquée par frottement par rapport à ltenve- lippue 1 à l'aide du segment du piston 10. Ce blocage par friction suffit & ein- pocher la partie 22 de la tige du piston de tourner pendant les rotations de la partie 16 de cette tige ; c'est pourquoi l'organe de guidage longitudinal de ladite partie 22 au moyen de la clavette 28 et la rainure longitudinal 27 peuvent outre supprimés dans cette forme de réalisation. REVENDICATIO 1/- Cylindre accumulateur à ressort et notamment un cylindre de ce genre pour les freins d'automobiles comportant un piston disposé dans un carter, et qui peut être repoussé contre un ressort comprimé par un fluide sous pression, et une tige de piston accouplée à ce piston par un dispositif de déblocage, caractérisé par le fait qu'il comporte entre le piston et une tige pouvant être reliée à ce dernier, un organe de serrage annulaire pouvant outre actionné à volonté et accouplant rigidement, dans sa position de blocage, le piqton et la tige de piston. 2/- Cylindre accumulateur à ressort suivant la revendication 1,caractérisé par le fait que la tige du'piston se déplace en traversant le piston d'une manière étanche lorsque l'élément de serrage annulaire est débloqué. 3/- Cylindre accumulateur à ressort suivant la revendication 2,caractérisé par le fait que la tige du piston comporte une partie maintenue fixe en rotation et une partie qu'on peut faire tourner à volonté, ces deux parties étant assemblées au moins approximativement dans le plan radial de l'élément annulaire de serrage et actionnant ce dernier par leur rotation relative. 4/- Cylindre accumulateur à ressort suivant la revendication 3,caractérisé par le fait que la partie de la tige du piston qu'un peut faire tourner, a une forme tubulaire, qu'elle sort de l'enveloppe du cylindre à l'air libre, qu'elle est reliée à un levier pivotant et quelle contient un poussoir qui peut être accouplé à la tige du piston au moins approximativement dans le plan radial de l'élément de serrage annulaire. 5/- Cylindre accumulateur à ressort suivant la revendication 4,caractérisé par le fait que la partie fiAb en rotation de la tige du piston comporte un dispositif de guidage à rainure lingitidunale et clavette par rapport à l'enveloppe du cylindre. 6/- Cylindre accumulateur à ressort suivant la revendication 4,comportant un cylindre à fluide de pression disposé de part et d'autre du ressort accumulateur, caractérisé par le fait que la tige du piston du cylindre à fluide de pression s'embatte dans un perçage axial de la partie fixe en rotation et mobile axialement, de la tige du piston du cylindre accumulateur à ressort et peut titre couplé au poussoir au moyen d'un accotplemcnt à butée.