La présente invention est relative à un s spositif permettant de faire effectuer une rotation de 3000 à un moteur horsbord, ceci afin de permettre plus de maniabilité au caisson flottant ou à la barge sur lesquels il est monté, tout en conservant la possibilisé de son escamotage quelle que soit sa position. On sait que les moteurs hors-bord actuellement disponibles sur le marché, et particulièrement les moteurs de puissance moyenne et forte ont un angle de rotation, autour de leur axe vertical, relativenent réduit, ce qui linite les capacités d'évolution des embarcations sur lesquelles ils sont montés. Une telle limitation peut constituer' un inconvénient majeur dans diverses applications, notamment lorsque ces moteurs servent à propulser des caissons flottants, barges etc... dont les fornes de coque limitent les capacités évolutives. 'invention se propose donc d'apporter un dispositif de pivotement d'un moteur hors-bord autour d'un axe vertical assurant une rotation de 3600 de ce moteur, ce dispositif tant essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend une couronne fixe, faisant partie intégrante, ou rendue solidaire, de la structure de l'embarcation sur laquelle est monté le moteur ; une couronne nobile, pouvant tourner dans ladite couronne fixe, et munie de chapes sur lesquelles est monté le moteur par l'intermédiaire d'un axe d'articulation. Selon une autre caractéristique de cette invention, le dispositif comporte un bras de manoeuvre, solidaire de la couronne mobile, permettant de faire tourner cette couronne mobile et donc le moteur, ce bras comportant une poignée de connande sur laquelle sont montés les éléments de commande à distance du moteur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le réservoir de carburant est de préférence, rendu solidaire du moteur en rotation, en le fixant soit sur le dessus du moteur en utilisant un support approprié, soit sur la couronne mobile à proxinité du moteur. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après en référence au dessin annexé, d'un exemple de réalisation non limitatif. La figure unique du dessin représente le dispositif selon l'invention, vu en élévation en coupe verticale. Dans cet exemple de réalisation le moteur hors bord 10 éq1i- PC une barge 12 comportant un puits -14 pour ie passase rae 'autre de transmission et de l'hélice du moteur. Selon l'invention on prévoit, dans la structure de la barge, une couronne fixe 16. Dans cette couronne fixe peut tourner, par l'intermédiaire de galets de guidage 18, une couronne mobile 20. Le moteur 10 est fixé par l'intermédiaire d'un axe d'articulation 28, sur des chapes, telles que 50, solidaires de la couronne mobile 20. Un bras de manoeuvre 22 est solidaire de la couronne mobile 20. Ce bras 22 pernet à l'utilisateur de faire tourner la couronne mobile, donc le moteur. L'utilisateur se tient debout sur le plancher et tourne avec le moteur pour l'amener dans la direction voulue. En outre la partie supérieure du bras de manoeuvre 22 est conformée en poignée de commande 24 sur laquelle sont montées les commandes à distance du moteur de façon que l'utilisateur ait toutes les commandes à portée de la nain De la description qui précède on comprend que le dispositif de l'invention permet de faire effectuer une rotation complète au moteur hors-bord, la couronne mobile oouvant tourner de 3600 dans la couronne fixe. Dans le cas où ltembase du moteur vient buter sur le fond ou rencontrer un obstacle, le moteur peut s'escamoter complètement à l'intérieur du puits 14, en basculant autour de l'axe d'articulation 28. Cet escamotage peut donc être réalisé quelle que soit la position dans laquelle se trouve le moteur. L'utilisateur se trouve constamment sur le côté du moteur de telle sorte qu'il ne soit pas gêné par le basculement de celui ci lors de l'escamotage. Le réservoir de carburant 26 sera rendu, de préférence, solidaire du moteur en rotation. ainsi il peut être fixé soit sur i dessus du moteur (comme représenté au dessin) à l'aide d'un support spécial, soit sur la couronne mobile à proximité du moteur. Le moteur hors-bord pourvu du dispositif selon l'invention est dMatype commercial quelconque. Pour son adaptation, il suffit simplement de faire varier la position de l'axe de fixation du moteur ou les dimensions des couronnes pour adapter le dispositif de l'invention aux dimensions d'un autre caisson flottant ou à un autre type de moteur. Le dispositif de l'invention peut être appliqué à toute embarcation , telle que nota=nent des caissons flottants ou des barges, toutes les fois que l'on veut obtenir une bonne maniabilité à la puissance maximale quelle que soit l'orientation du moteur. il demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit et représenté mais qu'elle en englobe toutes les variantes. RnXENDIC=lIOI{S 1.- Dispositif permettant de faire effectuer une rotation de 3600 à un moteur hors-bord, caractérisé en ce qu'il comprend une couronne fixe, montée sur la structure de llembarcation équipée du moteuretune couronne mobile, pouvant tourner dans ladite couronne fixe et munie de chapes sur lesquelles est monte le moteur par l'intermédiaire d'un axe d'articulation. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un bras de manoeuvre, solidaire de la couronne mobile, permettant de faire tourner cette couronne mobile et donc le moteur, ce bras comportant une poignée de commande sur laquelle sont montés les éléments de commande à distance du moteur. 3.- Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le réservoir de carburant du moteur est rendu solidaire du moteur en rotation. 4.- Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le réservoir de carburant du moteur est monté à côté du moteur, sur la couronne mobile. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des- revendications 1 a' 4, caractérisé envie qu'il est monté sur un moteur standard du commerce.