Titre.. DISPOSITIF DE SECURITE ANTI-EBLOUISSANT POUR VEHICULES AUTOMOBILES ET ENGINS EQUIPES DE PHARES " .................... L'invention a pour objet un dispositif de sécurité anti -éblouissant peur circulation routière, qui équipera les phare a des véhicules automobiles: d'une part les phares munis d'ampoules phare code et d'autre part, s'ils sont indépendants, ceux ranis seulement de code .Il est constitué par un écran (I) en têle rince d'aluminium, acier inoxydable ou tout autre matière métallique ou synthétique. cet écran(I) épousera la forme des phares à équiper, il aura à la partie supèrieure plusieurs volet (2) d'égale largeur et d'inclinaison différente guivant la haut -eur des phares sur le véhicule . Le volet du bas sera au mini- -mum à 4 m/m au dessous de l'axe horizontal du phare, la partie infèrieure ra vide (3). L'écran sera placé entre la parabole (5) réfléchissante et le verre du phare (6) soit par des agra -phes, soit serti.L'écran (I)du phare de gauche sera comme e le représente le déssin 1normal", quant à celui de droite, il aura la particularité d'avoir l'inclinaison des volets modi -fiés sur la partie de droite (D) et sur 30 eu 40m/m environ entre presque à l'horizontale. Ce qui aura pour effet de lais -aer passer et réfléchir les rayons lumineux vers la droite de la chaussée, permettant ainsi de voir tous les obstacles qui pourraient a'y trouver. Les rayons lumineux, en position "code" seront dirigés eiclusîvement vers le sol et à 30 mètres environ et ne seront pas éblouissant même dans les sommets de cote, pour les véhicules venant de face .De plus un véhicule équipé de ce dispositif, néblouira pas le conducteur d'un véhicule le préc -ed-nt, par réflexion du faisceau lumineux sur les rétroviseurs (celui intèrieur et ceux extèrieurs devenus obligatoires ). L'écran (I) pourra se régler a partir du tableau de bord, ou él -ectriquement suivant la déclivité de la route. La partie exté -rieure de l'écran(I) sera recouverte de peinture foncée pour éviter que les volets deviènnent réfléchissants; ut sur la partie modifiée de l'écran(I) de droite (D) .Une autre présen -tation pourra entre envisagée, l'écran (I) anti-éblouissant étant placé dans des enJoliveurs de phare modifié pour être " -adaptable sur route aux phares des différents modèles .Cette formule permettra d'équiper d'office et contre versement d'une caution, les véhicules étrangers au postes frontières; de cette façon tous les véhicules circulant en Errance, serait équipé du dispositif anti-éblouissant . L'intétêt de ce dispositif est de supprimer tout risque d'éblouissement des conducteurs de véhi -cule, par les phares d'autres véhicules. L'adaptation de ce dispositiff à l'ensemble des véhicules, supprimerait tous les accidents dû aui éblouissements. Après essais sur route de nuit on ne constate aucune ombre sur la route ni en position code ni en position phare........................................... ........................Résumé ................................ Selon la présente invention le dispositif de sécurité anti-éb -louissant pour véhicule équipé de phare en position code. IL est constitué par un écran (I) qui aura a la partie supérieure des volets (2) d'une égale largeur et d'une inclinaison donné ; pour canalisé les rayons lumineux en code vire le sol et à une distance de 30 mètres à lavant du véhicule, et resterons non éblouissant mème aux sommets des côtes de I2d 15% , pour ceux venant de face , et dans les rétroviseurs des véhicules qui le précèdent. l'écran (I) étant placé entre la parabole (5) et le verre du phare (6). Les véhicules ainsi équipé du dispositif anti-éhlouissant rendrat la circulation routière en toute sécu -rité la nuit.................................................. @ E V E D I C A T I O N S. Dispositif permettant de faire circuler nr les routes sans danger d'éblouissemant, tout véhicule automobile et engin équipés de phare avec a@poule code-phare, ou code seulement. L'écran (1), étant placé entre la parabole (5) et le verre du phare (6). Caractérisé par l'écran (1) muni de volets d'une même largeur et d'une inolinaiaon donnée et identique pour les phares de gauche ces volets étant à la partie aupèrieure de l'écran et à 4 mm au-dessous de l'axe du phare. La partie infèrieure de l'écran(1) sera vide, ce qui permettra la réflexion normale des rayons de l'ampoule @n position route ou aucun changement de luminosité n'apparait sur la chaussée avec les phares équipés de ce dispositif de sécurité. Pour l'écran (1) qu@ équip@ra les phares de droite l'inclinsison des volete sera modifiée sur la partie de droite et verticalement sur 40 ni environ ou l'inclinaison sera presque horisontale afin de laisser passer les rayons lumineux, permettant ainsi d'apercevoir tous les obstacles @ui pourraient se trouver rur le bord do la route.