Les relevages frontaux disposés à l'avant des tracteurs et machines agricoles automotrices comportent des bras d'attelage et un moyen, tel que vérin hydraulique permettant le relevage et l'abaissement. Ils se distinguent des relevages arrières, en ce que, généralement, ils ne comportent pas de système de régulation de hauteur de travail automatique. De plus, les bras d'attelage travaillant en poussée n'ont pas de position d'équilibre comme c'est le cas pour les relevages arrières. Il est donc nécessaire pour régler la profondeur de travail de limiter la course vers le bas des bras par une butée, de préférence réglable car le conducteur peut difficilement régler la hauteur de travail avec précision au moyen du vérin de relevage. Par ailleurs, pour pouvoir procéder à l'attelage et au dételage de l'outil il faut disposer d'une course morte vers le bas assez importante ce qui conduit dans les relevages existants, à dérégler la butée - pour que les bras puissent descendre plus bas que la position de travail. En effet, généralement, les outils poussés à l'avant nécessitent leur propre organe de jauge de hauteur, mais travaillant superficiellement, l'écart en hauteur n'est pas suffisant pour permettre ces manoeuvres, ce qui n'est pas le cas avec les outils arrières, telle que charrue, qui posée sur le sol, est assez surélevée par rapport à la position de travail. Le dérèglement de la butée oblige à procéder à un nouveau réglage pour assurer le travail correct. L'objet de l'invention est de compléter le relevage par un système de butée facilement escamotable sans déréglage permettant les manoeuvres d'attelage et de dételage et de retrouver exactement le réglage de travail. Dans un premier mode de réalisation le tirant réglable lié aux bras de relevage vient au travail en butée sur un arrêt fixe. Ce tirant peut être déplacé pour ne plus venir en contact avec l'arrêt. Dans un autre mode de réalisation, l'arrêt formant butée peut se déplacer pour libérer le mouvement du tirant. Dans un autre mode de réalisation le tirant et la butée forment un système à deux éléments avec trois axes d'articulation pouvant être placés en une position active et une position inactive par modification de leur longueur fictive et réelle. Dans un autre mode de réalisation un axe d'articulation de tirant peut occuper un logement de travail ou une coulisse lui donnant du débattement Dans un autre mode de réalisation le tirant est composé de pièces télescopiques avec une course limitable pour assurer la position de travail. D'autres avantages ressortiront de la description suivante et des dessins annexés qui représentent schématiquement la fig. 1 - un ensemble de relevage frontal équipé de butées la fig. 2 et 2 bis - un premier mode de réalisation la fig. 3 et 3 bis - un autre mode de réalisation la fig. 4 et 4 bis - un autre mode de réalisation la fig. 5 - un autre mode de réalisation la fig. 6 et 6 bis - un autre mode de réalisation Un relevage frontal - fig. 1 - comprend des bras de relevage inférieurs 1 pivotant suivant l'axe 2 lié au chassis 3 fixé à l'avant d'un tracteur ou machine automotrice sous l'action de vérins 4 Ces bras comportent à l'avant des gueules d'attelage 5 avec verrou. Cet attelage est complété par une bielle supérieure 6 réalisant ainsi un attelage 3 points. La hauteur de travail est déterminée par les tirants 7 de longueur réglable dont la tête 8 vient buter sur les supports fixes 9. Pour atteler ou dételer l'outil il est nécessaire que les gueules d'attelage 5 puissent descendre assez bas pour dégager les axes liés à l'outil (non représentés) - ce qui conduit à dérégler les tirants 7, nécessitant ensuite un nouveau réglage - c'est pour éviter ces manoeuvres longues et délicates que l'invention propose différentes solutions. Un tirant tel 7 - fig. 2 et 2 bis - comprend un corps 10, axé sur les bras 1 en 11, dans sa partie filetée vient se visser une tige 12 dont la tete 13 vient buter sur le support fixe 14. Le support 14 comprend un logement pour la tige 12 présentant une ouverture 15. La tige 12 est maintenue par un ressort 16, mais il est facilement possible au moins dans une position de l'outil légèrement relevé - d'amener le tirant dans une position écartée du support 14 - représenté en pointillé - où la tete 13 est en dehors du support 14. Un crochet 17 guide le tirant dans cette position. On comprend aisément que la manoeuvre de libération de la butée n'entraine aucun déréglage et permet facilement de retrouver le réglage initial. Le système des fig. 3 et 3 bis comprend un tirant analogue 7, avec un corps 10, une tige 12 et une tete 13 venant buter sur une plaque 13, présentant une lumière ouverte 20, axée en 19 pour venir en 18J dans une position inactive. Le support 21 assurant le guidage de la tige 12. Le système des fig. 4 et 4 bis comprend une bague 22 dans laquelle coulisse la tige 12, la tete 13 pouvant venir en butée sur la bague 22 celle-ci est axée en 23 sur des biellettes 24 axées en 25 sur le chassis 3. Un ressort 26 permet de maintenir l'ensemble en deux positions. En fig. 4 la position active de butée, la longueur utile du tirant est réglée par la vis 12 - en fig. 4 bis - position inactive de la butée, le basculement des biellettes 24, permet, sans déréglage de la vis 12, d'obtenir un débattement réel plus important - donc de rendre inopérante la limitation du mouvement par la tete 13, pour l'attelage ou le dételage - sans déréglage de la position de travail. La fig. 5 représente un autre mode de réalisation. En position active la tete 13 de la tige 12 vient appuyer en butée sur un support fixe lié au chassis 3 - l'axe 11 d'articulation du tirant sur le bras 1 est maintenu dans une partie 26 de son logement par un ressort 27. Par déplacement suivant la flèche f, l'axe 11 vient se placer dans la partie 28 du logement où il peut librement se déplacer jusqu'à la position 11' la course supplémentaire 11'- 11" permettant les manoeuvres d'attelage et dételage. Les fig. 6 et 6 bis représentent un autre mode de réalisation permettant un réglage de la longueur du tirant 7 et la possibilité, par effacement d'une butée, d'obtenir une course libre supplémentaire. La tige 12 se visse dans un écrou 29 pouvant coulisser dans un tube 30, mais maintenu en rotation. Cet écrou 29, dans la position active de butée, est arrêté par un piton 31 ce qui permet de régler la hauteur de travail - la course libre supplémentaire est obtenu par effacement du piton 31 qui prend la position inactive 31 bis par coulissement et rotation contre l'action du ressort 32 Naturellement, l'invention n'a été décrite ici qu'à titre illustratif et non limitatif et que toutes modifications ou aménagements utiles pourront y être apportés sans sortir de son cadre. En particulier, les parties hautes - telle la tête 13 - et l'axe inférieur 11 pourront etre inversés. De même, le système pourra comprendre une seule butée ou plus pour assurer une meilleure stabilité. REVENDICATIONS 1) - Relevage frontal pour tracteurs ou machines automotrices, comportant au moins deux bras d'attelage permettant la liaison avec l'outil, ces bras étant déplaçables en hauteur par l'action de moyens tels qu'hydraulique la course de descente des bras étant limitée, pour définir la hauteur de travail de l'outil, par un système mécanique comportant au moins une butée réglable caractérisée par le fait que l'élément et le support contre lequel il vient buter sont conformés pour pouvoir passer d'une position active définissant une hauteur de travail choisie à une position inactive autorisant un débattement supplémentaire vers le bas, et ceci sans intervention sur le réglage de la hauteur de travail choisie et inversement. 2) - Relevage tel que défini en 1, dans lequel le système de butée comprend au moins un support fixe sur lequel le tirant vient buter, le guidage du tirant présentant une ouverture permettant d'écarter le tirant de la zone d'action du support pour supprimer l'effet de butée et le rendre inactif. 3) - Relevage tel que défini en 1 dans lequel le système de butée comprend au moins un support sur lequel un élément relié aux bras d'attelage vient buter - dans sa position active, ce support étant conformé pour pouvoir être déplacé et venir occuper une position inactive dans laquelle les zones d'action de l'élément ci-dessus et du support sont éloignés l'une de l'autre. 4) - Relevage tel que défini en 1 dans lequel le système de butée comprend au moins deux éléments mobiles, dont l'un est relié au chassis fixe et l'autre est relié aux bras d'attelage mobiles, qui, dans la position active, occupent des positions telles que la hauteur réglable de travail est définie par une longueur qui correspond sensiblement à la longueur d'un des deux éléments diminuée à peu près de la longueur d'un autre élément et qui, dans la position inactive définissent une longueur pouvant être du maximum égale à la somme des longueurs des deux éléments définis ci-dessus. 5) - Relevage tel que défini en 1 dans lequel le système de butée comprend au moins un élément réglable coopérant avec les bras d'attelage par une liaison occupant une position dans un logement dans la position active définissant la hauteur de travail et qui peut, par déplacement, soit de la liaison soit de l'élément, soit des deux, venir occuper une autre position dans un autre logement permettant un débattement libre des bras d'attelage vers le bas, le passage d'un logement à l'autre logement se faisant par déplacement contre l'action d'un moyen d'arrêt. 6) - Relevage tel que défini en 1 dans lequel le système de butée comprend au moins deux éléments mobiles l'un par rapport à l'autre, l'un étant lié à une partie fixe du chassis et l'autre aux bras de relevage mobiles, ces deux éléments définissant par leur position une hauteur de travail réglable, par exemple par un pas de vis, par le contact d'un des éléments avec une butée liée à l'autre élément, cette butée pouvant s'effacer pour que la limitation de course soit supprimée et permette un débattement supplémentaire des bras d'attelage vers le bas. 7) - Relevage tel que défini en 1 et 2, dans lequel le système de butée comprend au moins un tirant de longueur réglable portant d'un côté une tête venant appuyer sur un support lié au chassis fixe et de l'autre côté un logement pour un axe de liaison avec le ou les bras inférieurs, le support lié au chassis comportant une lumière ouverte permettant par pivotement autour de l'axe de liaison, contre l'action d'organes de maintien, de faire occuper au tirant une position active où la tête vient appuyer sur le support, et une position inactive où la tête est suffisamment écartée du support pour ne pas venir en contact avec lui et laisser aux bras inférieurs une course libre vers le bas pour les bras d'attelage.