L'invention concerne les sièges, notamment les sièges de véhicules et, plus particulièrement, des sièges pour camions, tracteurs, véhicules de transport en commun et autres. Elle a pour but de mettre à la disposition de l'utilisateur d'un siège le moyen de régler, de manière simple et aisée, la conformation de la surface d'appui que le siège offre à son dos, de façon que le profil du dossier soit le mieux adapté à assurer le maintien de la colonne vertébrale, soit localement, et en particulier au niveau de la région lombaire, soit sur tout ou partie de la hauteur du dossier. Ce but est atteint grâce à l'invention qui a pour objet un dispositif à la fois simple, efficace et relativement peu onéreux, permettant de modifier la courbure de la surface d'appui, à un ou plusieurs niveaux, qui se caractérise essentiellement par la combinaison de moyens déformables incorporés au dossier, avec des moyens à commande extérieure agissant sur lesdits moyens déformables pour faire varier leur courbure et, de ce fait, créer un bombement du dossier à leur.niveau. Suivant une forme d'exécution, le dispositif comporte, à l'intérieur du dossier, un ressort en fil métallique, rond, présentant des ondulations dans le plan du dossier, par exemple vertical, s'appuyant sur tout son chant contre l'intérieur du dossier, fixé par une extrémité à l'armature du dossier et dont l'autre extrémité est accrochée à un élément mobile faisant partie de moyens de réglage manoeuvrables de l'extérieur pour modifier la courbure dudit fil ondulé. te dossier d'un siège peut comporter un tel dispositif de réglage soit à un seul niveau, soit à plusieurs niveaux. Une forme d'exécution nullement limitative du dispositif selon l'invention est ci-après décrite et schématiquement représentée à simple titre d'exemple nullement limitatif au dessin annexé, dans lequel Fig. 1 représente schématiquement, vu de face, le dispositif selon Irinvention logé à l'intérieur du dossier d'un siège Fig. 2 montre, en plan, la modification du bombement du dispositif obtenue par action sur les moyens de réglage de la courbure, et Fig. 3 est une vue en coupe verticale d'une partie du dossier d'un siège. Dans ces figures, 1 désigne le dossier, 2 son armature à laquelle on relie un ou plusieurs éléments élastiques ondulés tels que 3, disposés transversalement. Ces éléments consistent chacun en un ressort en fil métallique rond, comportant des ondulations dans le plan vertical, appliquées et fixées par leur chant contre la surface intérieure du dossier par tout moyen approprié. Ces éléments élastiques ondulés et bombés sont, à une extrémité 4, fixés à l'armature 2, tandis que leur autre extrémité 5 est accrochée à des moyens de réglage permettant de la déplacer. Dans l'exemple représenté, ces moyens comportent une tige filetée 6 d'axe horizontal à laquelle est accrochée l'extrémité 6 5 du ressort. La tige/est filetée. Elle traverse librement une douille lisse 8 fixée à l'armature et se visse dans un bouton extérieur taraudé 7. Le bouton 7 West monté libre en rotation, mais commandé en translation, sur la douille fixe 8. En tournant le bouton 7, on provoque ainsi une translation de la tige 6 qui fait varier la position du point d'accrochage 5 de 5 en 5' et, du fait que l'extrémité 4 est fixe, on fait ainsi varier, par une déformation par flambage de l'élément 3 rendue possible par sa forme ondulée, la courbure dudit élément qui varie ainsi, comme le montre la fig. 2, sur laquelle apparait, en trait plein, en 3, la courbure initiale et, en trait tireté, en 3', la courbure après réglage. On obtient ainsi (Fig. 3) un bombement sup du dossier plémentaire 3 Dans le cas où le dispositif comporte plusieurs éléments 3, on règle successivement la courbure de chacun d'eux et, du fait que le nombre de ressorts peut être encore supérieur à deux, on conçoit qu'il est possible d'obtenir un réglage convenable de toute la courbure de maintien du dos à tous niveaux voulus sans se limiter à la zone lombaire. La distance b entre les ressorts peut être convenablement choisie pour une meilleure adaptation du siège aux cas particuliers d'utilisation. L'ensemble est agencé pour que, pour la position rentrée extrême de la tige 6, c'est-à-dire pour l'état le moins bombé du dossier, il existe néanmoins un bombement initial vers l'avant de la sorte, le flambage ultérieur du ressort se fera également vers l'avant. I1 est bien entendu que la forme d'exécution donnée, à titre d'exemple, ne présente aucun caractère limitatif. I1 va de soi en particulier que les moyens pour agir sur une extrémité de chaque ressort ondulé, afin de modifier la courbure de celui ci, peuvent être quelconques. En outre, l'utilisation du dispositif peut être envisagée pour des sièges autres que ceux de véhicules, par exemple, pour des sièges d'accidentés. R E V E N D C A T I N S 1. Dispositif de réglage permettant de modifier la courbure de la surface d'appui, à un ou plusieurs niveaux, qui se caractérise essentiellement par la combinaison de moyens déformables incorporés au dossier, avec des moyens à commande extéprieure agissant sur lesdits moyens déformables pour faire varier leur courbure et, de ce fait, créer un bombement du dossier à leur niveau. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte, à l'intérieur du dossier, un ressort en fil métallique, rond, présentant des ondulations dans le plan du dossier, par exemple vertical, s'appuyant sur tout son chant contre l'intérieur du dossier, fixé par une extrémité à l'armature du dossier et dont l'autre extrémité est accrochée à un élément mobile faisant partie de moyens de réglage manoeuvrables de l'extérieur pour modifier la courbure dudit fil ondulé. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le ressort est fixé au dossier pour y prendre appui et se déformer avec lui. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il existe une courbure initiale desdits moyens déformables. 5. Siège, notamment siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de réglage suivant l'une des revendications 1 à 4, soit à un seul niveau, soit à plusieurs niveaux.