la présente invention se rapporte à des machines servant à tuer les volailles, et plus particulièrement à une nachine destinée particulièrement à sectionner automatiquemenv une partie du cou des volailles lorsqu'elles passent à travers la machine tout en étant suspendues à un transporteur aérien. Au cours de ces dernières années, les installations de traitement des volailles ont été contraintes du fait des conditions de la compétition à réduire nettement la main-d'oeuvre nécessaire pour traiter les volailles. On a construit des machines, par exemple qui sont capables de plumer, de couper les pattes et de vider les viscères des volailles automatiquement pendant leur passage å travers l'équipement de traitement. L'une des difficultés dont ont souffert ceux qui traitaient les volailles dans leur essai vers une automatisation complète a été le manque complet dans la techniquewde toute machine capable de tuer automatiquement les volailles de telle sorte que la carcasse soit complètement saignée. I1 est courant d'étourdir les oiseaux par une UQcharge électrique ou par un dispositif semblable initialement au moment de leur entrée dans l'équipement de traitement. Ensuite, les cous des oiseaux doivent être sec tonnés de façon à permettre au sang de s'écouler de leur carcasse.Les normes de saignée commandent que le cou de l'oiseau soit coupé à un emplacement assez particulier et l'impossibilité jusqu'à présent de disposer d'un appareil mécanique capable d'effectuer cette coupe d'une manière effective et efficace a obligé à utiliser de la main-d'oeuvre manielle pour effectuer l'opération de coupe. Des équipements du type décrit comportent d'habitude des transporteurs aériens qui se déplacent d'un poste de traitement à un autre, les oiseaux étant suspendus au transporteur au moyen de crochets. I1 a été courant dans le passé que es tueurs de volailles se mettent en position le long de la partie initiale du transporteur aérien pour leur permettre de couper le cou de chaque oiseau lorsqu'il passe devant eux. La nécessité d'un appareil capable de couper automatiquement les cous des oiseaux n'a pas passé inaperçue. On a proposé, par exemple, un certain nombre de types variés de machines servant b exôcuter cette opération au cours du traitement. Aucune de ces machines n'a eu de succès du fait de l'impossibilité de mettre en position précise des oiseaux de tailles variées suivant des positions relatives prédéterminées par rapport au mécanisme de coupe, et de ce fait les coupes sont réalisées constamment 4 des emplacements incorrects de sorte que l'oiseau ne se vide pas de son sang d'une manière appropriée.On a été forcé par suite de continuer à utiliser des procédés manuels pour tuer les volailles en dépit de l'importance assez grande des dépenses et des autres difficultés éprouvées pour utiliser des ouvriers pour effectuer l'opération consistant à tuer les volailles. En conséquence, la présente invention a pour but de fournir un appareil et un procédé pour tuer automatiquement les volailles - qui sont capables de mettre en position appropriée un oiseau par rapport à un élément de coupe en dépit des variations de taiLles, de poids ou d'autres caractéristiques de l'oiseau - capables de fonctionner en liaison avec le transporteur aérien d'un équipement de traitement standard, ce qui supprime la nécessité d'enlever les oiseaux du transporteur pour le tuer. - permettant de réduire nettement les frais de traitement des volailles tout en réduisant les difficultés qu'on rencontre pour utiliser des techniciens expérimentés sur la channe de traitement. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention resssortiront au cours de la description détaillée qui va suivre, faite en regard des dessins annexés qui donnent à titre explicatif, mais nullement limitatif, une forme de réalisation conforme à l'invention. Sur ce dessins, La figure 1 est une vue en perspective de la partie de travail de l'appareil dont le tablier avant et la plate-forme ou couvercle ne sont représentés qu'en traits mixtes afin de mettre à découvert les mécanismes intérieurs La figure 2 est une vue en plan schématique de l'appareil; La figure 3 est une vue latérale partielle schématique de l'appareil, représentant sa position de fonctionnement par rapport à un ensemble de transporteur aérien La figure 4 est une vue de face en perspective du nouvel appareil d'abattage La figure 5 représente schématiquement les ensembles de retenue des têtes et de la chaîne de transport principale ;; La figure 6 est une vue en plan du mécanisme de retenue et de mise en position de la tête de l'oiseau La figure 7 est une vue latérale du mécanisme de retenue et de mise en position de la tête La figure 8 est une vue arrière da partie de coupe de l'ap- pareil, dans lequel est suspendu un oiseau ; et La figure 9 est une coupe partielle suivant la ligne IX-IX de la figure 8. En bref, la présente invention se rapporte à un appareil et un procédé servant à tuer des volailles suspendues la tête en bas à un transporteur aérien en mouvement à l'aide de moyens de suspension tels que des crochets ou manillons fixés au transporteur aérien pour se déplacer avec lui. L'appareil comprend un second transporteur ou transporteur principal espacé et se trouvant en dessous du transporteur aérien, le second transporteur comportant fixés sur lui une série de moyens de support de têtes destinés à se déplacer avec lui. L'un des moyens de support est disposé d'une manière génétale en dessous de chacun des moyens de suspension ou manillons et des moyens servent à déplacer le second transporteur à une vitesse linéaire approximativement égale à celle du transporteur aérien. Des moyens de coupe sont disposés au voisinage du second transporteur afin de couper les cous des oiseaux pendant qu'ils sont propulsés par le transporteur aérien et par le second transporteur. En se reportant maintenant aux figures, on va décrire en détail un mode de réalisation préféré de l'invention. Les figures I à 4 représentent l'appareil qui comprend un ensemble de bâti 10 muni de montants 11, de supports longitudinaux 12 et de supports horizontaux classiques 18. Au-dessus des supports longitudinaux 12 sont suspendues à l'aide de n'importe quels moyens classiques tels que des tuyaux verticaux allongés, ou des dispositifs analogues (non représentés) une plate-forme supérieure de gauche 13a et une plate-forme supérieure de droite 13b. Les bords se faisant face des plates-formes 13 présentent des bourrelets allongés 14a et 14b, respectivement, qui y sont fixés et qui par exemple peuvent être constituéapar des fers ronds de 12,5 mm en acier inoxydable.Les bourrelets 14 s'étendent vers le bas des ensembles de tabliers de guidage 15a et 15b qui comportent, respectivement, des sections convergentes 16a et 16b et des côtés longitudinaux 17a et 17b. Les plates-formes supérieures 13 et les bourrelets 14 convergent suffisamment près le long de la plus grande partie de la longueur de l'appareil pour maintenir en dessous la tête d'un oiseau en dépit de la pression dirigée vers le haut qui s'exerce contre elle, comme décrit en détail plus loin. La section d'entrée de l'appareil converge pour former la fente relativement. étroite en forme de V qu'on voit en particulier sur la figure 4. En dessous des plates-formes 13 est disposé le transporteur principal 20 qui comprend un pignon d'entrainement 21 et des pignons fous 22. Les pignons sont tourillonnés d'une manière appropriée à l'intérieur de l'appareil et la force motrice est fournie au pignon d'entraSnement par un moteur 23 et un entrainement à angle droit 25, par l'intermédiaire d'un ensemble de channe d'entratnement classique 26. D'une manière commode, le moteur peut être suspendu à un châssis approprié 24 et soit le moteur soit l'ensemble d'entrarnement, de préférence, comporte un mécanisme à vitesse variable permettant de synchroniser la vitesse du transporteur principal 20 avec celle du transporteur aérien qui sera décrit plus loin. Autour du pignon d'entrainement 21 et des pignons fous 22 passe d'une manière classique la chaîne de transport principal 30 qui suit un trajet incliné vers le haut comme on le voit sur la figure 3, depuis le côté gauche jusqu'au milieu environ de l'appareil et qui se met ensuite de niveau pour achever son trajet supérieur à travers celui-ci. La chaîne de transport 3O,comme on le voit en particulier sur les figures 5, 6 et 7, comprend une série de maillons plans 31 sur lesquels sont fixés une série d'éléments 32 de support de tête et de mise en position.Chacun des éléments de support et de mise en position 32 des têtes comprend une section 33 de forme générale plane qui est soudée ou qui est fixée autrement au maillon 31 de manière à se trouver dans un plan vertical qui est transversal (de préférence suivant un angle d'environ 450) par rapport à la direction suivant laquelle se déplace la chaîne de transport 30. Les coins supérieurs voisins du couteau des éléments 32 sont recourbés vers l'avant suivant la direction de déplacement de la chaîne de transport, comme indiqué par la référence 34, de sorte qu'un alvéole y est formé, l'alvéole, comme décrit plus en détail ci-après étant destiné en liaison avec d'autres parties de la machine à mettre en position d'une manière positive la tête d'un oiseau pour l'opération de coupe. Un ensemble de guidage d'entrée 40, qu'on voit en particulier sur la figure 1, comprend un pignon d'entratnement 41 fixé à un arbre 42 qui est entraîné par l'intermédiaire d'un ensemble de pignons appropriés 43 par 1' arbre du pignon 21 du transporteur principal. L'ensemble de guidage d'entrée 40 est pourvu de plus d'un pignon fou 44 tourillonné d'une manière appropriée et autour duquel passe une chatné 45 qui passe également autour du pignon 41, en formant une channe sans fin.La channe 45 porte une en saillie série de doigts de guidage/46 qui s'étendent depuis sa périphérie extérieure et les positions des pignons 41 et 44 sont telles que les doigts 46 s'étendent dans le trajet se trouvant entre les bourrelets 14a et 14b, et le long de celui-ci, mais légèrement en dessous, comme on le voit en particulier sur la figure 4. Les dimensions du pignon 41 et les caractéristiques de l'ensemble de pignons 43 sont telles que les doigts 46 se déplacent approximativement à la même vitesse linéaire que le transporteur principal 20 et le transporteur aérien qui sera décrit plus loin. Sur les plates-formes supérieures 1, et 13b, à peu près dans l'alignement vertical de la fin de l'ensemble de guidage d'entrée 40, est fixé un ensemble de plaques de pression 50. Cet ensemble comprend deux plaques 51a et 51b articulées sur les plates-formes 13a et 13b, respectivement, au moyen d'arbres 52. Les arbres 52a et 52b sont disposés de manière à tourner sur les plates-formes 13a et 13b, respectivement, au moyen de blocspaliers ou de dispositifs analogues 53 et les plaques 51 sont soudées ou fixées autrement directement aux arbres pour tourner avec eux. Les extrémités extérieures des arbres 52 portent des contrepoids 54a et 54b qui tendent à solliciter les plaques 51 pour les amener à une configuration inclinée vers le haut en forme de rampe qu'on voit sur les figures 1 et 3. Les contrepoids 54 sont de préférence jumelés afin de se déplacer ensemble au moyen d'un tirant 55 de sorte que les deux plaques 51a et 51b occupent toujours les mêmes positions relatives angulaires par rapport aux plates-formes 13a et 13b.Ceci peut être réalisé, comme on le voit partiellement sur la figure 1, en faisant passer le tirant 55 à travers l'intérieur du bâti de l'appareil entre les extrémités basses des poids 54. Les bords intérieurs 56 des plaques 51a et 51b sont parallèles et espacés symétriquement par rapport à un plan vertical passant entre les bourrelets 14a et 14b. L'espacement séparant les plaques 51, qui est indiqué d'une manière générale par la référence 57 sur la figure 1, est de préférence légèrement plus grand que l'espacement séparant les bourrelets 14, comme on le verra plus loin. L'ensemble de couteau, qui est indiqué d'une manière générale par la référence 60, comprend un arbre vertical 61 tourillonné d'une manière appropriée, portant une lame de coupe circulaire ou scie 62 fixée à son extrémité supérieure. L'arbre est disposé de telle manière que la périphérie intérieure de la lame 62 s'étend dans le trajet parcouru par un oiseau entre les bourrelets 14a et 14b sur une distance suffisante pour couper le cou de l'oiseau à la profondeur voulue. Les parties de la périphérie des lames 62 qui ne travaillent pas sont recouvertes par une garde 63 et un moteur approprié 64 est utilisé pour faire tourner l'arbre 61 et par suite la lame de coupe circulaire 62. Comme on le voit sur les figures 8 et 9, la position verticale de la lame de couteau ou scie 62 est approximativement au milieu des bourrelets 14. Ceci nécessite, bien entendu, une interruption du bourrelet 14a à l'emplacement du couteau, comme on le voit sur la figure 9. L'ensemble de retenue de la tête, qui est indiqué d'une manière générale par la référence numérique 70, comprend une barre allongée 71 articulée d'une manière appropriée, comme indiqué en 72. Comme on le voit sur les figures 5, 8 et 9, le rayon d'action de la barre 71 s'étend en travers du trajet du transporteur principal 20 de telle sorte que la barre 71 est frappée d'une manière répétée par les sections supérieures des éléments de support et de mise en position 32 des têtes et par les têtes des volailles qui s'y trouvent. La barre 71 pivote en cessant d'être en contact avec les éléments -32 et revient d'une manière répétée à sa position initiale contre une butée 74 sous l'influence d'un ressort de tension 73.Comme décrit plus loin, la barre 71 fonctionne de manière à maintenir la tête de l'oiseau à l'emplacement approprié à l'intérieur des éléments de mise en position 32 pendant l'opération de coupe et de ce fait elle est disposée au voisinage du couteau circulaire ou scie 62 , de la manière représentée sur les figures 5, 8 et 9. 'appareil d'abattage est destiné particulièrement à être utilisé avec un transporteur aérien du type qu'on trouve d'habitude dans les équipements de traitement. Plus particulièrement, comme on le voit sur la figure 3, l'ensemble 80 du transporteur aérien peut comprendre une channe ou câble allongé 81 auquel sont susendures une série de ferrures ou manillons 83 au moyen de maillons souples 82. Les oiseaux sont suspendus aux ferrures 83 par leurs jarrets et ils sont propulsés d'un poste à un autre à l'intérieur reo de l'installation par le mouvement du câble aérien 81.L'appareil étant disposé comme représenté sur la figure 3, c'est-à-dire le couteau 52 et les parties retournées 34 des éléments 32 étant disposés vers le côté arrière de la machine, l'oiseau doit être suspendu de préférence de telle sorte que son plastron soit -tourné vers l'observateur de la figure 3. Les oiseaux 90 sont propulsés à travers l'appareil dans la direction indiquée par la flèche 100 dans tous les dessins, la partie à découvert de l'ensemble de guidage d'entrée 40, le transporteur principal 20 et le transporteur aérien se déplaçant tous suivant des directions liné -aires identiques. A mesure que les oiseaux sont mis initialement en contact avec l'appareil d'abattage par le transporteur aérien 80, ils sont guidés dans le canal central se trouvant entre les bourrelets 14a et 14b au moyen des sections convergentes 16a et 16b des tabliers de guidage 15. Lorsque les oiseaux passent dans l'appareil, leurs cous viennent buter avec les doigts 46 qui font saillie de l'en- semble de guidage d'entrée 40 et sont poussés par ces doigts qui, comme indiqué précédemment, se déplacent approximativement à la même vitesse linéaire que le transporteur aérien 80 et le transporteur principal 20.Pendant cette partie du trajet de l'oiseau å travers l'appareil au cours duquel il vient en prise avec les doigts 46, la channe de transport SO s'élève, du fait de son trajet incliné vers le haut, pour venir dans l'alignement vertival de la tête de l'oiseau et cette tête est finalement saisie, coincée ou poussée par l'un des éléments de support et de mise en position 32 des têtes de la chaîne de transport principal 30. La tête de l'oiseau s'emboîte dans le support et dispositif de mise en position 32 de la manière représentée sur les figures 8 et 9. A ce moment, l'oiseau subit l'influence de l'ensemble de plaques de pression 50 qui, si cela est nécessaire par les dimensions particulières de l'oiseau, soulève et soulage le poids du corps de l'oiseau en l'écartant du transporteur aérien et en portant verg le haut contre la partie inférieure 94 de son cou, en serrant l'oiseau dans 11 appareil de telle sorte que sa tête vient buter contre les bourrelets 14a et 14b. Le soulèvement exercé sur l'oiseau est réglé par les dimensions et le poids des contrepoids 54 et lorsque la tête a été ainsi coincée contre les bourrelets 14, les plaques 51a et 51b pivotent dans le eens des aiguilles d'une montre (en observant la figure 2) pour maintenir l'oiseau dans cette position.Pendant cette période, la tête de l'oiseau est propulsée à travers l'appareil à une vitesse linéaire approximativement identique à la vitesse du transporteur aérien du fait de sa mise en butée avec les éléments 32. Suivant la longueur du cou de l'oiseau particulier qui est traité à ce moment, les plaques de pression 51 peuvent pivoter pour venir presque en butée avec les plates-formes 13 ou prendre n'importe quelle position entre celles-ci et la position de pivotement complet vers le haut représentée sur les figures telles que la figure 3. De ce fait, l'oiseau est toujours disposé de telle sorte que sa tête soit coincée contre les bourrelets 14 lorsqu'il vient en position pour que sa tête soit coupée par le couteau circulaire 62. La configuration et la disposition des éléments de support et de mise en position 32 des têtes fait prendre par la tête de l'oiseau une position par rapport à la lame de coupe 62 qui est celle représentée sur les figures 8 et 9. C'est-à-dire que la mise en position transversale de la section plate 33 par rapport à la direction suivant laquelle se déplacent les transporteurs fait tourner la tête de l'oiseau de telle sorte que le côté gauche de soicou, c'est-à-dire le c3té qui contient à la fois une artère et une veine, est tourné automatiquement pour prendre la position de coupe appropriée par rapport au couteau 62.Le coin retourné 34 des éléments 32 supprime tout risque que l'oiseau passe derrière l'élément de mise en position particulier 32 à l'aide duquel il est entraîné et aide également à mettre sa tête en position. Immédiatement avant de venir en contact avec le couteau tournant 62, le cêté de la tête de l'oiseau qui est opposé à celui qui est en prise avec l'élément 32, vient en contact avec la barre de retenue 71 qui est chargée par un ressort. A mesure que le transporteur 30 continue à se déplacer, la barre 71 commence à tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre (en observant la figure 5) à l'encontre de la force du ressort 73 et elle maintient de ce fait positivement la tête 91 de l'oiseau dans l'élément de mise en position 32 de sorte que la coupe peut être exécutée d'une manière appropriée. Lorsque l'oiseau vient en contact avec le couteau tournant, une coupe d d!-e Bi--uloiideul- approximativement égale à celle qo est représentée sur la figure 8 est effectuée dans le cou de l'oiseau, la coupe sectionnant à la fois l'artère et la veine du cou de l'oi- seau pour assurer une saignée complète de la carcasse. Pendant ce temps, une pression dirigée vers le haut est toujours exercée sur l'oiseau par les plaques de pression 51 et la tête est comprimée dans l'élément 32 par la barre 71 de l'ensemble de retenue élastique. Après la coupe, le levier ou barre 71 pivote suffisamment dans le sens des aiguilles d'une montre (en observant la figure 5) pour permettre à l'élément 32 particulier auquel il a été associé de passer devant lui en entraînant l'oiseau. La barre 71 pivote alors sous l'influence du ressort de tension 73 pour revenir à sa position initiale, où elle est prête pour le cycle d'abattage suivant. L'oiseau saigné est ensuite tiré de l'appareil par le transporteur aérien 80 et amené à un poste de traitement suivant. D'habitude, les oiseaux auront été étourdis électriquement ou d'une manière analogue avant de passer dans l'appareil, et de ce fait l'opération de coupe peut s'effectuer régulièrement et d'une manière continue à mesure que les oiseaux traversent l'appareil Dans le cas où l'un des oiseaux s'échappe de l'appareil d'abattage, la chaîne de traitement n'a pas besoin d'être arrêtée car aucun coincement ou un autre incident ne se produit. L'oiseau est simplement tiré en travers de la machine et est finalement tué à la main à un poste de traitement suivant. D'habitude, il n'est pas- nécessaire pour faire fonctionner avec succès l'appareil que les éléments de mise en position et de support 32 soient disposés directement en dessous des ferrures 83. On a trouvé, au contraire, qu'il est préférable de disposer les éléments de retenue et de support 32 en les espaçant le long de la chaîne de transport principale 30 approximativement à la moitié de l'espace séparant les ferrures aériennes 83 du transporteur aérien 80. C'est ainsi, par exemple, que si les ferrures 83 sont espacées de 1,20 mètre , les éléments 32 pourraient être disposés tous les 60 cm pour assurer que la tête de chaque oiseau est saisie par l'un des éléments de support et de mise en position 32. L'espacement vertical entre le transporteur aérien et les bourrelets 14a et 14b doit être tel que la tête de l'oiseau le plus court à traiter effectivement soit suspendue en dessous des bourrelets 14 au moment de son entrée dans l'appareil. La plus grande longueur des cous des oiseaux plus grands est compensée par l'effet de soulèvement de l'ensemble 50 des plaques de pression. La pente dirigée vers le haut du transporteur principal 20 le long de son segment de parcours initial assure de plus que les têtes 90 des oiseaux sont saisies d'une manière appropriée dans les éléments de retenue et de mise en position 32. il va de soi que la présente invention n'a été décrite et représentée qu'à titre explicatif, mais nullement limitatif, et qu'elle est susceptible de diverses variantes sans sortir de son cadre. REVENDI CÂT IONS 1. Appareil servant à tuer les volailles suspendues la tête en bas à un transporteur aérien en mouvement par des moyens de suspension fixés à ce transporteur, caractérisé en ce qu'il comporte un transporteur principal espacé et disposé en dessous du transport teur aérien, les deux transporteurs étant déplacés d'une manière générale à des vitesses linéaires identiques, l'appareil comportant des moyens disposés au voisinage du transporteur principal pour couper le cou des oiseaux pendant qu'ils sont propulsés par les deux transporteurs, le transporteur principal comportant une série de moyens de support et de mise en position des têtes qui y sont fixés afin de se déplacer avec lui, chacun de ces moyens étant caractérisé par une partie ayant la forme générale d'un alvéole destiné à recevoir et orienter les têtes des oiseaux pendant qu'elles se déplacent à travers l'appareil pour venir en position fonctionnelle par rapport au moyen de coupe. 2. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu?il comprend de plus des moyens de retenue allongés disposés audessus du transporteur principal et s'étendant d'une manière générale parallèlement à celui-ci, ces moyens de retenue formant, pour le cou des oiseaux au-dessus du transporteur principal, une fente allongée à travers laquelle les cous des volailles s'étendent pendant qu'ils sont transportés par les deux transporteurs, la largeur de cette fente étant inférieure aux dimensions des têtes des volailles à tuer et permettant de coincer les têtes en les amenant en butée avec les moyens de retenue par une pression dirigée vers le haut exercée sur les corps des volailles sans tirer les têtes des volailles pour les dégager des moyens de support et de mise en position. 3. Appareil suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen destiné à venir en prise avec les volailles et à exercer contre elles une poussée dirigée vers le haut pendant qu'elles sont transportées par les deux transporteurs afin de coincer les têtes et les amener en butée avec les moyens de retenue avant que les volailles ne viennent en contact avec le moyen de coupe. 4. Appareil suivant la revendication 3, dans lequel le moyen venant en prise et exerçant une poussée est caractérisé en ce qu'il comprend deux éléments espacés articulés sur l'appareil de manière à former entre eux un espace allongé se trouvant d'une manière générale au-dessus de la fente formée par les moyens de retenue, cet espace étant plus étroit que les parties antérieures des volailles à tuer, ces éléments étant sollicités vers le haut à la manière d 'une rampe dans la direction suivant laquelle se déplacent les transporteurs. 5. Appareil suivant la revendication 4, dans lequel lesdits éléments sont sollicités vers le haut par des contrepoids et caractérisé en ce que des moyens servent à asservir les éléments pour qu'ils se déplacent ensemble de sorté que chacun d'eux doit prendre la même position relative angulaire par rapport à 1'appareil. 6. Appareil suivant l'une quelconque des revendications de à à 5, caractérisé en ce que le transporteur principal s'incline vers le haut, vers le transporteur aérien, à sa section initiale. 7. Appareil suivant l'une quelconque des revendications de 2 à 6, caractérisé env ce qu'il comprend de plus un transporteur de guidage d'entrée sur lequel sont fixés une série d'éléments en forme de doigts, ces éléments faisant saillie pour venir dans l'alignement vertical général, de la fente entre les moyens de retenue et se déplaçant le long de celle-ci dans la même direction et à peu près à la même vitesse que le transporteur principal. 8. Appareil suivant l'une quelconque des revendications de 2 à 7, caractérisé de plus en ce qutil comprend des tabliers de guidage convergents disposés à l'extrémité d'entrée de l'appareil pour guider les volailles dans l'alignement longitudinal du transporteur principal et de la fente formée par le moyen de retenue pendant qu'elles sont transportées dans l'appareil par le transporteur aérien. 9. Appareil suivant 1-' une quelconque des revendications de 1 à 8, caractérisé en ce que les moyens de support et de mise en position comprennent chacun une première partie se dressant sur le tiansporteur principal et qui est disposée transversalement par rapport à la direction suivant laquelle ils se déplacent. 10. Appareil suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la première partie est à peu près complètement plane. 11. Appareil suivant la revendication 10, caractérisé en ce que chacun des moyens de support et de mise en position comprend une seconde partie qui s'lncurvelhors du plan général de la pre mière partie pour former une partie courbe ayant la forme générale d'un alvéole s'ouvrant dans la direction suivant laquellé se déplacent les transporteurs afin de recevoir les têtes des volailles. 12. Appareil suivant l'une quelconque des revendications de à à 11, caractérisé en ce qu'il comprend de plus des moyens servant à presser les têtes des oiseaux pour les mettre en butée avec les moyens de support et de mise en position pendant l'opération de coupe. 13. Appareil-suivant la revendication 12,-caractérisé en ce que le moyen de pression comprend un élément en forme de barre s'étendant en travers du transporteur au voisinage du moyen de coupe, la hauteur verticale de l'élément en forme de barre étant telle qu'il vient en prise avec les têtes des volailles et porte contre eilea drill de les comprimer dans lcs moyens de support et de mise en position dans une position prédéterminée pendant leur contact avec le moyen de coupe, l'élément en forme de barre étant articulé sur l'appareil et étant sollicité vers une position suivant laquelle il croise le transporteur, l'élément pivotant d'une manière élastique pour sortir de sa position de croisement sous l'influence du déplacement du transporteur principal et de l'oiseau, coulissant près de l'oiseau après que le cou de ce dernier a été coupé et revenant d'une manière élastique à sa position initiale de croisement du- transporteur. 14. Appareil suivant l'une quelconque des revendications de 1 à 13, caractérisé en ce que le moyen de coupe comprend une lame tournante disposée au voisinage de la fente formée par les moyens de retenue, une partie de la lame s'étendant dans la fente. 15. Appareil suivant l'une quelconque des revendications de 2 à 14, caractérisé en ce que l'un des moyens de retenue présente un intervalle, la lame s'étendant dans la fente en traversant cet intervalle .