La présente invention concerne un appareil destiné à détacher automatiquement les ceintures de sécurité en cas de choc, après un laps de temps déterminé, dans le but dtaugaenter la sécurité et d'éviter les conséquences graves qui surviennent lorsque l'automo- biliste ne peut détacher lui-même sa ceinture dans le cas d'un si- nistre survenant après l'accident, tel que l'incendie, l'immersion etc La ceinture de sécurité est maintenue en place depuis le mo- ment du premier choc jusqu'au noment où le véhicule est immobilisé afin d'assurer une protection pendant les chocs successifs qui peurent survenir. L'appareil selon l'invention se caractérise en ce qutil com- porte une chambre cylindrique contenant de l'huile, un piston mu- ni d'un clapet et comportant un orifice calibré. Ce piston peut coulisser dans la chanbre cylindrique sous l'action, soit dun ressort dans un sens, soit dcune traction dans ltautre sens, exercée sur son axe. Cet axe comporte une gorge. I1 traverse une boîte cylindrique fixée en bout de la chambre cylindrique et séparée de celle-ci par une paroi comportant un joint d'étanchéité. Cette paroi se prolonge en une bague dans laquelle peut coulisser l'axe du piston. Cette bague comporte plusieurs trous sur son périnètre dans lesquels est logée une bille par trou. Une seconde bague peut coulisser sur la première, elle est poussée par un ressort. Elle comporte deux goiges, enfin un manchen comportant une chappe de fixation peut coulisser simultané- nent dans la première bague et sur l'axe du piston. Cette bague cozporto plusieurs trous munis chacun d'une bille. Ces billes sont maintenues par un léger sertissage de sorte que celles-ci puissent se déplacer pour dépasser, soit à l'intérieur du manchon, soit à l'extérieur. Um node de réalisation de l'invention sera à présent décrit en détail en regard des dessins annexes dans lesqnels les figures 1, 2 et 3 représentent des séquences du fonctionnement. L'appareil représenté sur la figure I comporte une chambre cylindrique 1) remplie d'huile et dans laquelle se trouve un piston 2) nuai d'un clapet 3). Ce piston comporte également us orifice calibré 4). Un ressort 5) exerce une poussée sur le piston. Le piston est naintenu en place par un axe 6). Cet axe comperte une gorge 7) dans laquelle se sont logées des billes 8) situées dans des trous pratiqués dans la bague fixe 9) qui prolonge la paroi 10) Ces billes sont maintenues dans la gorge 7) par une bague mobile 11). Un ressort 12) exerce une poussée sur la bague 11). Un man- chon 13) est pénétré dans une partie de la bague 11).Il est rendu solidaire de la bague 11) grâce à plusieurs billes 14) logées dans des trous situés dans son épaisseur et répartis sur son péri- mètre. Ces billes sont maintenues dans une gorge circulaire 15) que comporte la bague 11) par la présence de l'ase 6) qui exerce une poussée latérale sur les billes 14). Le manchon 13) est muni dtune chappe 16) qui fixe la ceinture de sécurité. La figure II représente la position des organes de l'appareil au moment dtun choc, l'appareil étant maintenu à son point de fixatlon par la chappe 22), une traction brutale est exercée sur la ceinture de sécurité donc sur la chappe 16) et par conséquent sur le manchon 13). Le manchon 13) est rendu solidaire de la bague 11) par le blocage des billes 14) dans la gorge 15). Une traction est ainsi exercée sur la bague 11) qui comprime le ressort 12) sous la poussée de l'épaulement 117) de la bague mobile 11). Cette bague vient-buter sur la paroi 18) de la boîte cylindrique 19). A ce moment, la gorge 30) se trouve à l'endroit des billes 8).Sous l'action du ressort 5) qui exerce une poussée sur le piston 2), L"AXE 6) se déplace dans le mèaê sens que le piston dont il fait partie. La gorge 7) se libère des billes qui sont repoussées vers la gorge 20) et Itaxe 6) peat continuer son mouvement. Cependant ce mouvement est ralenti pendant toute la course du piston 2) par lthuile contenue à l'avant du piston. En effet, cette huile doit passer derrière le piston afin de libérer l'espace situé en avant par-un orifice 4). Cet orifice est calibré de façon à ce que lthuile contenue à l'avant du piston nette un temps déterminé pour passer à l'arrière du piston. Ce te-ps ps est réglable en fonction de la poussée du ressort, de la fluidité de l'huile et du diamètre de l'orifice calibré 4) dont le débit est modifiable. Un joint d'étanchéité 21) empêche lthuile contenue dans la chambre cylindrique 1) de s'échapper. La figure III représente la position des organes de l'appa- reil après un laps de temps déterminé à la suite d'un choc brutal. Lorsque l'huile qui se trouvait devant le piston a rejoint l'huile qui se trouvait derrière en passant par l'erifice calibré 4), le piston 2) sons l'action du ressort 5) ent arrivé en fin de course. L'extrémité de son axe 6) qu'il a entrainé, a coulissé et se trouve en retrait de la gorge 15) supprimant du même e coup le verrouillage qu'il exerçait sur les billes 14) dans le manchon 13). Les billes 14) se sont dégagées de la gerge 15) et le manchon 13) se trouve libéré. La ceinture de sécurité est ainsi détachée de l'appareil qui reste attaché au véhicule par sa chappe de fixation 22). La bagne 11) reste bloquée en place par les billes 8) dans la gorge 20). Le dispositif sera reni en place en mettant le manchon 13) dans la bague 11) et sur l'axe 6) et en tirant cet axe par mue tige filetée au travers la chappe et le manchon Lorsque la gorge 7) parviendra au niveau des billes s) > celles-ci dégageront la gorge 20) et la hague ll3 poussée par le ressort 12) reprendra sa place en butée contre la paroi 10). Cszst ainsi que la bagne 11) maintiendra les billes 8) au fond de la gorge 7) de l'axe 6) immobilinamt celui-ci dans la position qu'il occupait figure I. Pendant le retour du piston à sa position initiale, le clapet 3) laissera passer l'huile contenue dans la chambre cylindrique, à larrière du piston, vers l'avant du piston. REVENDICATIONS Revendication ne i - Appareil destiné à décrocher automati- quement les ceintures de sécurité dans les véhicules après un choc caractérisé en ce qu1il comporte un moyen temporisateur qui retarde son action, constitué par un piston se déplaçant dans un cylindre gui contient de l'huile, un moyen de blocage du piston, un moyen de déblocage du piston sous l'effet d'une traction exté- rieure, soit un choc brutal, et un moyen libérant la ceinture de sécurité. Dans une première position, le piston est maintenu en place par le blocage de son axe, un ressort alors comprimé tend à le pousser Dans une seconde position le piston libéré est poussé par le ressort mais il est freine par l'huile que contient le cylindre. Cette huile ne peut s'échapper que par un orifice calibré. Ce qui ralentit le mouvement du piston. Lorsque le piston arrive en fin de course, le moyen de fixation de la ceinture est libéré. Revendication n 2 - Appareil selon revendication m 1 caractérisé en ce que le moyen de blocage de l'ase du piston est cons- titué par des billes qui sont logées dans une bague fixe et qui sont maintenues poussées dans la gorge de l'axe par une bague zo- bile poussée en butée par ut ressort mais qui peut se déplacer pour libérer les billes. Dans un premier temps, les billes qui sont logées dans la bague fixe sont descendues dans la gorge de l'axe et y sont saintenues par la bague mobile alors en butée poussée par son ressort. Dans un deuxième temps, alors que la bagne mobile est tirée au mement dan choc, une première gorge de cette bagne se place an niveau des billes descendues dans la gorge de l'axe, et permet de libérer l'axe du piston. Le piston poussé par son ressort chasse l'huile et joue son rôle de temporisateur. Revendication n 3 - Appareil selon revendication n 1 caractérisé en ce que le moyen de fixation de la ceinture assurant la traction due à un choc est constitué par un manchon comportant des trous dans lesquels sont logées des billes maintenues poussé es dans use seconde gorge de la bague mobile, par l'axe du piston. Dans un premier temps, les billes logées dais le manchon sont maintenues poussées dans la seconde gorge de la bague mobile par 11 axe du piston. Le manchon est alors solidaire de la bague mobile. Dans un duxième temps, au moment d'un choc, le manchen relié à la ceinture de sécurité est tiré vers l'extérieur, il coulisse sur l'axe en tirant avec lui la bague mobile, ce qui met la première gorge de la bague mobile au niveau de la gorge de l'axe. Les billes s'échappent de la gorge de l'axe et libèrent celui-ci. Le piston poussé par son ressort se déplace et l'extrémité de son axe libère les billes logées dans le manchon et le manchon se dégage. Ces billes étaient maintenues, poussées par l'axe, dans la deuxième gorge de la bague mobile. Revendication n 4 - Appareil selon revendications 1 - 2 3 caractérisé en ce que le dispositif de blocage et de déblocage autosatiquess du piston est constitué par un ensemble d'éléments qui sont, soit solidaires dans un premier temps, soit libres les uns des autres dans un second te-ps en fonction de leurs positions respectives, avant, pendant et après un choc. La mission de ltensemble du dispositif objet de 11 invention étant 1' De maintenir la ceinture de sécurité attachée pendant le choc. 2 D'amorcer un mouvement de décrochement. 30 De déclancher un processus de retardement. 4' De détacher la ceinture de sécurité. Le problème étant d'assurer la sécurité pendant un certain temps à partir du noient d'un choc afin de prolonger la protection contre plusieurs chocs éventuels et de détacher autonatique- ment la ceinture de sécurité.