La présente invention concerne le moyen de propulsion basé sur le principe de la réaction d@@@@@@@@@ et très spé -cialement adapté à la propulsion des jouets et modèles réduits de bateaux Les modes de propulsion connus actuellement pour la propulsion des bateaux de cette taille utilisant la réaction d'une' hélice dans liteau ou l'air la présente invention a pour but d'utiliser un mode de propulsion attractif par son originalite et son effet très spectaculaire puisque la force de poussée est matèrialiséé donc visible contrairement aux autres modes connus On conçoit facilement de ce fait que l'attrait pour l'oeil donc pour l'esprit est par conséquent bien superieur Un mode d'execution de l'invention est descrit ci -après à titre d'exemple en reference au dessin anexé dans lequel = La figure 1 nous montre , vue de caté eclatéé , la position de flottaison La figure 2 nous montre , vue de face , la position relative des mêmes éléments T l'un par rapport à l'autre ainsi que la figure 3 qui est une vue de dessus La figure 4 nous montre la coupe de l"accouplement souple Le bateau dont- seule la partie arrière est reprensen @éé sur les 3 figures , est entierement constituè par une coque qu'elle qu'en soit la matière ou la forme dabs les limites de 20 à 150 cm de longueur Conformément à l'invention , cette coque estannimée d'un mouvement avant qui lui est donné par un jet d'eau Un moteur électrique (1) ( thermique ou å vapeur actionne par l'intermédiaire d'un accouplement souple (2 une pompe centrifuge (3) à hautes performances~l'accouplement fig (4) est constitué d'un tuyau de néoprène a' l'intérieur duquel est introduit un ressort bélicoidal a ei spi@@@ non join- -tives Le diamètre extérieur du ressort est égal au diamètre intérieur du tuyau le ressort hélicoïdal n' a pour office que de maintenir constant le diamètre du tuyau de caoutchouc pendant la rotation- la pompe absorbe l' eau Il necessaire à la propulsion du ba -teau par un orifice (4) situé dans le fond du bateau et en dessous de sa ligne de flottaison (5)elle la rejette par l'ori -fice -(6) situè à la parie arrière du bateau dans l'axe lon- -gitudinal de celui-ci au desdus de la surface de l'eau ou il évolue Le jet (7) formé est appliqué tangentiellement à la surface supérieure de l'eau qu'il rencontre Le contrôle de la direction du bateau est obtenu par un gouvernail (8) ce gouvernail ainsi quelea vitesse de rotation du moteur utilisé sont commandés à distance par un ensemble de radio-commnnde - haute fréquence - ( non figuré )ce qui permet d'appliquer à l'embarcation s3 des vitesses et des di -rections variables dans le temps et dans le plan de la ligne de flottaison Le d ispositif objet de l'invention peut entre utilisé dans tous les cas ou lton désire appliquer une force dd direction et d'intensité données à un corps flottant de petite dimension Des applications particulièrem"ent interessantes peuvent ordre la propulsion des jouets et modèles reduits de bateaux ou toute autre embarcation REVENDICATIONS 1- Dispositif permettant le déplacement de tout corps flottant de petite dimension offrant une surface de contact avec le liquide d'au moins 25 cm2 caractirisé par le fait qu'il comporte des éléments constitufifs de petite dimension mais 4 grandes performances 2- Dispositif selon la revendictionicaractarisé par le fait que l'accouplement est souple donc orientable et de cons -titution très simple 3- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'un même corps flottant peut comporter un ou plusieur ensembles moteur i; pompes identiques ou differentEs dont les jets peuvent avoir des directions et des forces differentes