FR 2459776 A2 19810116 FR 7916550 A 19790627 La présente addition concerne un dispositif de débrayage et de réglage instantané des fins de course d'un enrouleur automatique du type décrit dans le brevet principal et destiné en particulier mais non exclusivement aux fermetures à enroulement telles que volets, rouleaux, stores, rideaux métalliques etc. Le problème qui est résolu par le dispositif selon le brevet principal est celui de l'arrêt automatique du mouvement du rouleau après un certain nombre de tours dans un sens ou dans l'autre, le mouvement du rouleau pouvant être par ailleurs interrompu par coupure de l'alimentation en une position quelconque. Le dispositif objet du brevet principal avait pour but de permettre le débrayage à volonté des fins de course et le réglage instantané de celles-ci après la mise en place et les essais de fonctionnement de la fermeture. Ce dispositif donne pleinement satisfaction mais il peut cependant être utile de parfaire le réglage d'arrêt de la fermeture en position haute ou en position basse afin de rattraper des jeux éventuels résultant du fonctionnement même de la fermeture. Avec le dispositif objet du brevet principal, il est nécessaire dans ce cas de procéder à des réglages complémen- taires un peu délicats, ce qui constitue une servitude notable. La présente addition a pour objet un mécanisme de réglage qui permet d'ajuster exactement les fins de course de l'exte- rieur du dispositif enrouleur ou de procéder à un réglage progressif complet. Selon la présente addition, le dispositif de débrayage et de réglage instantané des fins de course d'un enrouleur automatique du type décrit dans le brevet principal est caractérisé en ce que les tiges solidaires des butées agissant sur les contacts de mise en route et d'interruption présentent des cannelures, lesdites tiges étant solidaires d'un pignon pouvant être actionné par une vis de réglage. Ainsi, par simple rotation d'une vis, le déplacement d'une tige de contact peut être exactement ajusté à la course de la partie inférieure de la fermeture. D'autres caractéristiques et avantages de l'addition apparaitront au cours de la description qui va suivre d'un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des figures qui représentent - la fig. l une coupe longitudinale d'un dispositif selon l'addition - la fig. 2 une coupe transversale selon la ligne Il-Il de la fig. 1 On a représenté sur la figure 1 l'extrémité gauche d'un dispositif d'enroulement d'une fermeture, les groupes motoréducteurs d'entraînement placés à droite du dispositif n'apparaissant pas. Sur les figures, les éléments communs au brevet principal et à l'addition portent les mêmes références. Lorsque le tube d'enroulement 1 tourne sous l'action des motoréducteurs pour faire monter ou descendre la fermeture enroulée, il entrain avec lui une couronne 3 à denture intérieure qui est solidaire du tube. Cette couronne entraîne habituellement deux pignons 5 et 7 respectivement solidaires de deux vis 9 et 11 dont l'une a un filet à droite et l'autre un filet à gauche de manière à ce que l'une contrôle le sens de la descente et l'autre le sens de la pontée de la fermeture enroulée sur le tube 1. Deux écrous 13 et 15 sont montés sur les vis 9 et il et se déplacent dans des sens mutuellement opposés lorsque le rouleau 1 est anime d'un mouvement de rotation.Les écrous 13 et 15 ont une forme générale périphérique munie de dents susceptibles d'engrêner avec les cannelures des tiges 203 et 203 Au cours du fonctionnement normal, les tiges cannelées 203 et 203a empèchent les écrous 13 et 15 de se déplacer en rotation de sorte que le mouvement de rotation des vis 9 et 11 est transformé en un mouvement de rotation des écrous 13 et 15, écrous qui, en fin de course, viennent au contact des butées 21 et 23 respectivement ce qui déplace axialement lesdites butées et ferme l'un des contacts du contacteur 27. Selon la présente addition, la vis 200 solidaire d'un axe porte un pignon coopérant avec le pignon 201 solidaire de l'extrémité de l'axe 202 lui-même solidaire de la tige cannelée 203. Le pignon 7 étant en position embrayée comme représentée sur B figure 1, l'action sur la vis 200 provoque, par l'intermédiaire du pignon 201., la rotation de la tige cannelée 203, ce qui provoque la rotation de l'écrou 15. L'écrou 15 se déplace donc à ce moment le long de la vis et peut être positionné en un endroit quelconque de manière à faire varier la course de déplacement. Pour effectuer ce réglage, il est préférable que le pignon 7 soit en position embrayée dans la mesure où le mécanisme objet du brevet principal permet de réaliser l'indexation de l'interruption du courant par le nombre de tours du rouleau 1. Lors du réglage par la vis 200, l'écrou 15 tourne autour de la vis 11 et celle-ci reste immobile. L'action d'un tournevis sur la vis 200 provoque la rotation de celle-ci et, par suite, la rotation de la tige cannelée 203. Les dents de l'ecrou 15 engrènent avec les cannelures de la tige 203, ce qui provoque la rotation de l'écrou 15 qui ainsi se visse ou se dévisse sur la vis 11, ce qui provoque sa translation. A l'extrémité de chacune des tiges cannelées, les pignons de retour d'angle (201 pour la tige 203) sont irréversibles de sorte que les tiges 203 et 203a ne peuvent tourner que sous l'action des vis, ce qui assure normalement un mode de fonctionnement analogue à celui du brevet principal dans lequel les écrous 13 et 15 sont bloqués en rotation. A la partie supérieure de la figure, la vis 204 agit sur le renvoi d'angle 205-206 et transmet le mouvement par l'axe 206a à la tige cannelée 203a. Si l'on agissait sur la vis 205 alors que le pignon 5 est débrayé comme représenté dans le haut de la figure 5, il serait nécessaire de prendre en considération le déplacement axial du pignon 5 pour effectuer un réglage correct. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrit, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour celà du cadre de la présente addition. REVENDICATION~ Dispositif de débrayage et de réglage instantané des fins de course d'un enrouleur automatique du type décrit dans le brevet principal, constitué par un tube d'axe d'enroulement entraîné par des groupes motoréducteurs logés à l'intérieur de celui-ci et comportant à l'intérieur dudit tube d'axe d'enroulement deux vis filetées en sens contraires et solidaires chacune d'un pignon denté engrênant sur une couronne à denture intérieure solidaire dudit tube, deux écrous se déplaçant longitudinalement en sens contraires sur les deux vis, chacun desdits écrous étant susceptibles de venir à une seule et même extrémité de sa course appuyer sur une butée solidaire d'une tige de déclenchement dont l'extrémité opposée est susceptible d'actionner un contacteur électrique, caractérisé en ce que lesdites tiges sont cannelées, lesdits écrous portant des dents périphériques engrênant avec les cannelures des tiges, lesdites tiges étant prolongées du côté opposé à celui par lequel elles font contact par des axes portant un premier pignon engrênant avec un second pignon solidaire d'une vis de réglage.