L’invention porte sur un boc optique de signalisation (1) de véhicule automobile comprenant une source lumineuse (2), un réflecteur (3) pour réfléchir les rayons lumineux générés par la source lumineuse (2) vers une face avant de sortie du bloc optique ainsi qu’un radiateur (4) agencé en regard de la source lumineuse pour dissiper la chaleur produite par la source lumineuse, ainsi que sur un véhicule automobile comprenant un tel bloc optique. Figure pour l’abrégé : 1 Bloc optique de signalisation de véhicule automobile muni d’un radiateur percé Domaine technique de l’invention La présente invention concerne d'une manière générale le domaine des blocs optiques d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicules automobiles. Elle concerne en particulier un bloc optique de signalisation de véhicule automobile comprenant une source lumineuse, un réflecteur pour réfléchir les rayons lumineux générés par la source lumineuse vers une face avant du bloc optique ainsi qu’un radiateur agencé en regard de la source lumineuse pour dissiper la chaleur produite par la source lumineuse. L’invention concerne également un véhicule automobile muni d’un tel bloc optique. L’invention s’applique, notamment, aux voitures. État de la technique antérieure On sait que les réglementations internationales imposent aux véhicules automobiles d’être pourvus à l’arrière de blocs optiques de signalisation afin de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. Un bloc optique de signalisation comporte classiquement au moins un boîtier destiné à être fixée sur la structure du véhicule et sur lequel est monté, directement ou par l'intermédiaire d'un support dédié, au moins un dispositif lumineux apte à assurer une fonction photométrique de signalisation comme par exemple un feu de recul, un feu STOP, un feu de brouillard arrière, etc. Chaque dispositif lumineux comprend classiquement au moins une source lumineuse constituée par une ampoule halogène à incandescence, et étant associée à un réflecteur apte à renvoyer les rayons lumineux lui parvenant en direction d’une face avant de sortie du bloc optique. Or, chacun sait qu’une source lumineuse, en particulier une ampoule à incandescence, produit de la chaleur lorsqu’elle est allumée et, dans un bloc optique de signalisation de véhicule automobile, dont certains composants sont en matière plastique, la chaleur produite par l’ampoule engendre une usure prématurée du bloc optique et de l’ampoule. L’invention vise à pallier cet inconvénient. L’invention a en effet pour but de fournir une solution pour mieux dissiper la chaleur produite par une ampoule à incandescence agencée au sein d’un bloc optique de signalisation d’un véhicule automobile. Par ce biais, l’invention a pour dessein d’améliorer la durée de vie des blocs optiques de signalisation de véhicules automobiles et des ampoules utilisées au sein de ces blocs optiques. Ces buts sont atteints, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un bloc optique de signalisation de véhicule automobile comprenant une source lumineuse, un réflecteur pour réfléchir les rayons lumineux générés par la source lumineuse vers une face avant de sortie du bloc optique ainsi qu’un radiateur agencé en regard de la source lumineuse pour dissiper la chaleur produite par la source lumineuse, le radiateur ayant un profil en L et au moins un trou traversant. Selon une variante, le radiateur peut être fixé au bloc optique de sorte que le trou est au-dessus de la source lumineuse. Selon une autre variante, le radiateur peut comprendre six trous traversants. Selon une autre variante, chacun des six trous peut être percé le long d’une courbe. Selon une autre variante, chacun des six trous peut être percé sur une partie arrière du radiateur. Selon une autre variante, le radiateur peut être fixé au bloc optique par une pluralité de cales. Selon une autre variante, le radiateur peut être en métal. Selon une autre variante, la source lumineuse peut consister en une ampoule à incandescence. En outre, l’invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant un bloc optique tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : est une vue en perspective d’un bloc optique de signalisation selon l’invention ; et est une vue en perspective d’une partie supérieure d’un radiateur d’un bloc optique de signalisation selon l’invention. Bloc optique de signalisation (1) de véhicule automobile comprenant une source lumineuse (2), un réflecteur (3) pour réfléchir les rayons lumineux générés par la source lumineuse (2) vers une face avant de sortie du bloc optique ainsi qu’un radiateur (4) agencé en regard de la source lumineuse pour dissiper la chaleur produite par la source lumineuse, caractérisé en ce que le radiateur a un profil en L et au moins un trou traversant (5). Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le radiateur (4) est fixé au bloc optique de sorte que le trou (5) est au-dessus de la source lumineuse. Bloc optique selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le radiateur (4) comprend six trous traversants (5). Bloc optique selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun des six trous (5) est percé le long d’une courbe. Bloc optique selon l’une des revendications 3-4, caractérisé en ce que chacun des six trous (5) est percé sur une partie arrière du radiateur. Bloc optique selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le radiateur est fixé au bloc optique par une pluralité de cales (6). Bloc optique selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le radiateur (4) est en métal. Bloc optique selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source lumineuse (2) consiste en une ampoule à incandescence. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’ il comprend un bloc optique selon l’une des revendication 1-8.