DESCRIPTION la présente invention a pour objet un essuie-glace en matière plastique pour automobile. les essuie-glaces tel qu'on les connait actuellement sont réalisés en métal par découpage, emboutissage, traitement de surface et assemblage. Certaines pièces constituantes sont parfois réalisées en matière plastique. Les avantages et les inconvénients de ces essuie-glaces, devenus maintenant classiques sont bien connus - Du point de vue service, on peut dire qu' il8 sont au point et ne présentent pas d'inconvénients majeurs. - Du point de vue esthétique ils arrivent cependant à stoxider, notamment ceux qui sont simplement peint. - 11 inconvénient majeur est son prix de revient élevé du fait des nombreuses opérations de manufacture. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvé ni enta. Elle est caractérisée par le fait que l'on réalise llessuie- glace entièrement en matière plastique sur une presse à injecter. Il est bien évident que ce n1 est pas le fait de remplacer simplement le métal par de la matière plastique qui fait l'objet de-la présente invention, mais la façon de le réaliser en une pièce, de manière à ce qu'il tombe terminé de la presse à injecter, éliminent ainsi les nombreuses étapes actuelles de manufacture et principalement dtéviter l'opération d'assemblage. Pour atteindre ce but on utilise une propriété bien particulière de certaines matières plastiques connues sous le nom nid'effet charnière . les différentes pièces ne sont donc pas assemblées par des goupilles pivotantes ou autres enclipsages, mais sont solidaires les unes des autres. les articulations sont assurées par un étranglement laminaire qui permet une torsion très souple. D'autre part, afin de faciliter le moulage, l'essuie-glace peut être moulé perpendiculaire par rapport au bras central, puis ramené sous celui-ci et parallèlement à lui lors de la mise en place. A titre d'exemple non limitatif une forme d'exécution est décrite ci-après En- se référent à la figure n0 1 - En 1 est représentée la partie destinée à la fixation de l'essuie glace. - En 2 ouverture pour le passage de la goupille de fixation. - En 3 tennon pour la fixation du ressort de rappel. - En 4 la branche principale de l'essuie-glace. - En 5 - 6 et 7 des étranglements laminaires permettant l'articu- lation. - En 8 une première branche de répartition des charges. - En 9 une deuxième branche de répartition des charges. - En 10 la partie destinée à recevoir l'armature d'un ballet. - En 11 et 12 sont représentées deux languettes destinées à mainte nir la branche 8 bien latérale par rapport à la branche 4, tout en permettant larticulation. Il est bien entendu que la présente invention n'est pas limitee aux modes de réalisation décrit ci-dessus, et l'on peut y apporter de nombreuses modifications sans pour autant sortir de son domaine d'application. Ainsi, l'on peut par exemple disposer d'autres languettes représentées sur la figure n0 1 en 11 et 12 sur les autres bras de répartition des charges. On peut également rendre solidaire de l'essuie-glace rar le méme effet charnière, la partie destinée à Sa fixation sur l'axe moteur. On peut également y rendre solidaire la tringle du balai par exemple. Le balai tout entier peut être solidaire de l'essuie-glace. REVENDICATIONS @@@@ie-glace en matière plastique réalisé d'un seul tenant par injection, @ont les articulations des pièces sont rendues possibles par des peinte d'étranglements laminaires faisant @@arnières.