La présente invention concerne une installation pour le contrôle de production d'un convoyeur discontinu utilisée pour la fabrication d'articules chaussants et plus particulierement dans les phases de travail dites de montage et de finition. Chaque article pour son élaboration neces- site un nombre d'opérations successives ; ces opérations sont réalisées à des postes différents d'un convoyeur entraînant les chariots contenant les articles en cours de montage. Il existe déjà un convoyeur à bandes sans fin dit de piqure pour lequel l'alimentation des postes de travail est réalise semi-automatiquement. Sur ce convoyeur, un opérateur chargé de l'alimentation surveille sur un tableau l'approvi- sionllement régulier des postes de FravaS lorsqu'un ouvrier est insufisammen% alimenté, ctest-à-dire s'il ne dispose pas de bacs de réserve, un dispositif optique/prévient l'opérateur qui dirige selon un circuit automatique établi, un ou plusieurs bacs vers le poste à pourvoir.Ce convoyeur connu est constitué sur ratelier regroupant l'ensemble des bacs, d'une bande sans fin dirigeant vers l'un ou l'autre des postes de travail, les dits bacs et du tableau mentionné plus haut pour le contrôle des mouvements de bacs d'un poste à l'autre. Entre chaque poste, les bacs doivent être diriges vers l'opérateur avant d'être redistribué pour une-nouvelle place de travail vers les ouvriers par l'intermédiaire de la bande sans fin.Ce convoyeur ne permet pas à l'opérateur d'avoir une influence quelconque sur le volume de- production de chacun des postes de travail, le tableau précité ne permettant à l'opérateur que d'avoir une information sur la présence ou l'absence de travail en attente à chaque postee La présente invention a pour but de re > - merdier à ces inconvénients et concerne à cet effet, une installation pour le controle de production pour convoyeur discontinu dans laquele les postes de travail réalisant les opérations nécessaires à l'éla- boration du produit se trouvent géographiquement situes le long du convoyeur dans tordre chronologique es dites opérations, de telle sorte que les produits en cours d'élaboration sont constamment présents sur le convoyeur installation caractérisée par un pupitre de contrôle et de commande sur lequel se trouve regroupées, de façon synoptique, les diverses informations transmises par une série de capteurs disposés en des endroits déterminés sur le parcours du du convoyeur. Cette installation permet de vérifier l'avance du travail aux différents postes contrôlés, notamment par la présence ou l'absence de chariot transportant les produits tels qu'articles chaussants en cours de montage en des points déterminés du convoyeur ainsi queperlevob2rne de 1'en-cours entre deux postes successifs. Selon une caractéristique de l'invention, les informations sont réalisées sous forme d'impulsions électriques. Une installation conforme à l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins cijoints dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique d'un convoyeur équipé de la station de cçntrle, - ia figure 2 represente le dispositif de détection de la présence ou de l'absence d'un chariot en un point déterminé du convoyeur, - la figure 3 représente plusieurs points de detection de passage de chariots selon irne construction identique à celle illustrée en figure 2, - la figure 4 représente le pupitre de contrôle et de commande de l'installation. Comme illustré en figure 1, l'invention se- compose d'un convoyeur 1 qui imprime le mouvement d'avancée aux chariots 2. Sur le passage des chariots 2 est prévu un arrêt 3 qui débraye le chariot 2 du convoyeur et permet l'arrêt au poste de travail 4, devant lequel se trouve l'ouvrier représenté sous ie repère 5. Sous le repère ó est représenté le lanceur elui permet de libérer w1 chariot au poste dit de lancement, selon ine fréquence rég'able ou non. La figure 2 représente le dispositif de détection de présence de chariots. Ce dispositif est constitué dtun levier 7 sur lequel-vient agir un chariot 2 entraîné sur le convoyeur selon la flèche F1. L'arrivée de ce chariot au contact du levier 7 actionne un micro-contact 8 qui ferme un circuit électrique 9 provouant, par l'intermédiaire d'une source d'énergie électrique 10, l'allumage d'une lampe témoin 51 disposée sur le pupitre 12. Selon cette réalisation, pour détecter une présence par allumage de la lampe 11, le micro-contact 8 est normalement ouvert. On pourra également prévoir une installation fonctionnant de façon contraire, c'est-à-dire avec un microcontact s'ouvrant lors de l'action du chariot 2 sur le levier 7. Selon cette réalisation, le circuit électrique sera identique à celui illustré sur la figure 2, l'allumage de la lampe témoin signalant cette fois libsence de chariot. La figure 3 représente un ensemble pour la surveillance de plusieurs postes de travail répartis le long du convoyeur. Le montage en série de chacun de ces organes témoins se fera selon le schéma électrique illustré en figure 2, le-chariot 2 venant successivement au contact des leviers 7 actionnant les micro -contacts 8, provoQ:uant l'allumage selon le ou les micro -contacts fermés de l'une ou de l'autre des lampes témoins 11. Ces différents circuits seront alimentés par la même source d'energiee1'trique.i0. La figure 4 représente un ensemble différent de celui illustré sur la figure 2 puisque le pupitre 12 comporte également des compteurs d'impulsions électriques 13 permettant d'enregistrer le nombre de présences effectives des chariots aux divers points de contrôle et cela dans une période de temps déterminée. Le pupitre sera complété par un contacteur 14 de mise en route ou d'arrêt du convoyeur et par un élément de réglage de la fréquence de lancement des chariots 2, cet élément de réglage étant représenté sous le repère 15 et agissant sur le lanceur 6 Le compteur 16 sera en liaison avec un générateur d'impulsions 17 à fréquences d'impulsions réglables, ce qui permettra au contrôleur d'afficher la fréquence théorique de travail sur le convoyeur. Le compteur 16 affichera donc à chaque instant la production théorique du convoyeur. Par comparaison des chiffres indiqués sur les compteurs 17 & 16 (production réelle 13 et production théori que 16) le contrôleur surveillant le pupitre pourra se rendre compte d'une avance ou d'un retard et corriger ainsi lafréquence de lancement en réglant l'organe 15. Un seul pupitre pourra regrouper les informations captées sur un ou plusieurs convoyeurs. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d:autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10/ Installation pour le contrôle de production pour convoyeur discontinu dans lequel les postes de travail réalisant les opérations nécessaires à l'élaboration du produit se trouvent géographiquement situés le long du convoyeur dans l'ordre chronologique des-dites opérations ide telle sorte que les produits en cours d'élaboration sont constamment présent sur le convoyeur, installation caractérisée par un pupitre de contrôle et de commande sur lequel se trouvent regroupées, de façon synoptique, les diverses informations transmises par une série de capteurs disposés en des endroits déterminés sur le parcours du convoyeur. 20/ Installation conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que les informations sont réalisées sous forme d'impulsions électriques. 30/ Installation conforme aux revendications 1 & 2, caractérisée en ce que des lampes témoins sont prévues sur le pupitre, ces lampes témoins étant allumées par la fermeture ou ltou- verture des micrc -contacts se trouvant sur le passage de chariots transportés par le convoyeur. 40/ Installation conforme aux revendications l & 2, caractérisée en ce que les impulsions produites par la fermeture ou l'ouverture des micro -contacts, lors du passage d'un chariot, sont enregistrées sur un compteur remplaçant les lampes témoins. 5 / Installation conforme à l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, caractérisée par un second compteur dit de comparaison, illustrant la production théorique du convoyeur, la comparaison s'effectuant entre les impulsions enregistrées sur le compteur en liaison avec un des micro -contacts,et le compteur enregistrant les impulsions de la production théorique,qui est, lui, sous la dépendance d'un générateur d'impulsions à fréquence réglable 60/ Installation conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le pupitre présente un contacteur de mise en route ou d'arrêt du convoyeur. 70/ Installation conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par un organe de réglage de la fréquence de lancement de chariots sur le convoyeur,ledit organe commandant un lanceur libérant les chariots à la fréquence affichée sur l'organe de réglage de fréquence. 80/ Installation conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que le pupitre est indépendant du convoyeur et relié à celui-ci par un faisceau de liaison électrique.