L'invention a pour objet un dispositif pour adapter un engin de sport pour glace et neige a une piste artificielle, caractérisé en ce qu'il comprend un support allongé dont le prolongement se présente sous forme d'une section horizontale dont 11 une des faces est agencée pour venir en contact avec l'engin et y être fixée, l'autre face portant deux sections verticales de même longueur fixées symétriquement par rapport au milieu de la section horizontale, des roues ou des paires de roues étant montées entre ou de part et d'autre des deux sections verticales. Le dessin représente a titre d'exemples un mode d'exécution ainsi que des variantes du dispositif objet de l'invention. La fig. 1 est une vue en perspective d'un support dont la face supérieure est destinée a etre fixée sur un engin de sport non représenté et dont la partie inférieure présente des alésages destinés a recevoir des axes supportant des roues, la fig. 2 est une coupe a travers le support de la fig. 1 a l'endroit d'un axe, une roue étant monté sur l'axe entre le support, la fig. 3 est une coupe a travers le support de la fig. 1 a 11 endroit d'un axe, deux roues étant montées sur l'axe de part et d'autre du support, la fig. 4 est une vue d'une chaussure de patinage munie du support de la fig. 1, la fig. 5 montre un premier mode d'exécution d'une roue destinée a équiper le support de la fig. 1, la fig. 6 un deuxième mode d'exécution de la roue, et les fig. 7 et 8 représentent schématiquement la manière selon laquelle les alésages sont géométriquement répartis sur le support. Le support 1 représenté dans les fig. 1 a 3 comprend une plaque supérieure 2, a laquelle sont fixées deux branches verticales 3 et 4 placées de part et d'autre et a égale distance du milieu de la plaque 2. Une entretoise 5 peut si nécessaire s'étendre entre les branches 3 et 4 dans le but de renforcer la rigidité du support 1. Les branches 3 et 4 du support présentent des alésages 6, 7, ..., destinés a recevoir des axes 8 (Fig. 2), respective ment 9 (Fig. 3). Dans la fig. 2, une roue centrale 10 est montée sur l'axe 8 par l'intermédiaire d'un roulement à bille 11. Dans la fig. 3, deux roues 12, respectivement 13 sont placées sur l'axe 9 de part et d'autre du support 1. Deux rondelles 14, 15 (Fig. 2) respectivement 16, 17 (Fig. 3) sont placées entre la roue 10, respectivement les roues 12 et 13 et les branches 3, respectivement 4 du support 1. Dans les modes d'exécution des fig. 2 et 3, les axes 8, respectivement 9, présentent a leurs extrémités des rondelles cerclées 18, 19, 20 et 21 obtenues par emboutissage a partir de l'axe. I1 est évident que l'une de ces rondelles peut être réalisée par décolletage, l'autre par emboutissage après montage de la roue 10, respectivement des roues 12 et 13, qu'elles peuvent être remplacées par des pinçages de la matière de l'axe ou encore par des écrous ou des goupilles. Le support 1 peut être réalisé en matière plastique, par exemple en nylon, en polyester ou en PCV dur, ou en métal léger. Il peut être fabriqué selon les procédés connus pour la réalisation de profil de toute sorte, notamment par extrusion. Dans un mode d'exécution préféré, le support 1 présente les dimensions suivantes: la plaque supérieure 2 aura une largeur d'environ 55 mm, la hauteur totale du support sera de 54 mm et la distance entre les deux branches 3 et 4 sera de 9 à 10 mm. L'épaisseur des deux branches 3 et 4 ainsi que l'épaisseur de la plaque 2 sera de 3 a 3,5 mm. La longueur du support sera évidemment choisie en fonction de l'engin de sport qu'il doit équiper. Dans le cas d'un ski ou d'une luge, le support aura approximativement une longueur de 60 a 120 cm et aura de 4 a 6 axes munis chacun de deux roues comme représenté dans la fig. 3. I1 y aura donc entre les axes une distance de 1S a 25 cm. Dans le cas où le support est destiné à équiper un soulier de patinage, il aura la longueur correspondant aux pointures de chaussures allant de 30 9 46 et sera muni de 3 à 5 axes portant chacun une roue comme représenté dans la coupe de la fig. 2, les axes étant séparés par une distance allant de 8 à 18 cm. I1 pourra être rivé sur la semelle du soulier de patinage. Dans le cas de chaussures de patinage pour débutant, on pourra équiper les axes du support de paires de roues. Il est évident que le support peut équiper tous les engins de sport, notamment ski, patin, luge, bobsleigh, skibob, etc. I1 sera soit fixé sur ces engins au moyen de rivets, de vis, etc.àtravers des alésages non représentés, soit sera directement soudé ou collé. La fig. 4 représente un soulier 22 de patinage dont la semelle extérieure 23 est réalisée d'une seule pièce avec le support 24 par matriçage. Le soulier 22 comprend une semelle intérieure non représentée destinée a positionner le pied de ma niere adequate. Le support 24 a exactement la meme forme et les mêmes dimensions que celui décrit en regard des fig. 1 â 3, mis a part le fait que la plaque 2 sert de semelle extérieure pour le soulier et a par conséquent la forme correspondante. Ce support 24 est finalement muni de trois axes 25, 26 et 27 portant chacun une roue centrale 28, 29 et 30. La roue représentée dans la fig. 5 comprend une partie centrale réalisée a partir d'un noyau 31 présentant un alésage central 32 destiné a recevoir un roulement a bille non représenté. Sur le pourtour de la partie centrale 31 est disposé un anneau de roulement 33 de section rectangulaire qui sera directement en contact avec la piste artificielle sur laquelle 11 engin de sport sera utilisé. Une partie plate 34 est finalement prévue autour de l'alésage 32 sur la partie centrale 31 de la roue. La roue qui vient d'être décrite sera réalisée en métal, en matière plastique ou en caoutchouc durci. Dans une variante préférée, la partie centrale 31 sera en matière plastique et l'anneau de roulement 33 en métal. Dans le cas de l'exécution en matière plastique, la partie centrale pourra être fabriquée par injection. Dans le cas d'une exécution en métal, la roue pourra être réalisée à partir de deux coquilles en tôle d'acier soudées entre elles. La largeur de la roue sera choisie en fonction de la distance entre les deux branches 3 et 4 du support 1 (Fig. 1), c'est-à-dire de 5 à 7 mm et un diamètre de 40 a 60 mm. Dans la fig. 6 qui représente un mode d'exécution simplifié, la roue est réalisée sous forme dtun simple disque de métal 35, une pièce de matière plastique 36 servant de roulement. Pour que l'engin de sport muni du dispositif qui vient d'être décrit ait les mêmes réactions sur une piste artificielle que celles qu'il a lors d'une utilisation normale sur la glace ou la neige, notamment les mêmes facultés d'effectuer des virages, une mesure importante a dA être trouvée. Cette mesure consiste a prévoir des différences de hauteur lors du montage des axes sur le support. Dans la fig. 7 qui représente un support pour soulier de patinage, les deux alésages destinés à recevoir les axes aux extrémités du support sont à la même hauteur, alors que I'alésa- ge du milieu est décalé vers le bas d'une distance d. Cette distance est d'environ 1/2 mm pour des distances entre les axes de 10 a 20 cm. La roue équipant l'axe du milieu du support sera donc 1/2 mm plus bas que les roues des extrémités dudit support et la maniabilite du dispositif en sera amélioriée. Dans le cas ou le support comprend quatre axes, les deux axes du milieu seront décalés vers le bas de la même distance d = 1/2 mm (Fig. 8). Si le support comprend cinq axes, les trois axes du milieu seront décalés vers le bas de 1/2 mm. Dans une variante, on peut également décaler l'axe du milieu de 1/2 mm et les deux axes adjacents de 1/4 mm par rapport aux axes des extrémités. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour adapter un engin de sport pour glace et neige à une piste artificielle, caractérisé en ce qu'il comprend un support allongé dont le profil se présente sous forme d'une section horizontale dont l'une des faces est agencée pour venir en contact avec engin et y être fixée, l'autre face portant deux sections verticales de même longueur fixées symétriquement par rapport au milieu de la section horizontale, des roues ou des paires de roues étant montées entre ou de part et d'autre des deux sections verticales. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une pièce de renforcement est prévue entre les deux sections verticales du support. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est formé d'une seule pièce avec la semelle extérieure d'un soulier de patinage. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les roues sont montées sur des axes traversant des alésages prévus à l'extrémité des sections verticales du support. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support a une longueur de 20 à 120 cm, les axes étant répartis à égale distance l'un de l'autre le long du support et la distance entre deux axes étant de 8 a 25 cm. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les axes des roues du milieu du support sont décalés de i à 4 mm par rapport aux axes des deux extrémités du support. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support a 55 mm de largeur, 54 mm de hauteur, la distance entre les deux sections verticales étant de 8 a 10 mm. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support est en matière plastique. 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support est en métal. 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les roues présentent une surface de roulement rectangulaire. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que les roues sont en métal. 12. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que les roues sont en matière plastique. 13. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que le noyau des roues est en matière plastique, un anneau de roulement en métal entourant le noyau. 14. Dispositif selon une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que les roues sont munies d'un roulement a bille. 15. Dispositif selon une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que les roues sont munies d'un palier en matière plastique. 16. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que les roues ont un diamètre de 40 à 60 mm.