La présente invention concerne un dispositif d'aération adaptable aux baies d'autocars, ou de tous types de véhicules ou de constructions statiques. On connaît déJà des dispositifs d'aération stadaptant sur les baies vitrées d'autocars ou autres véhicules, composées de cadres d'aluminium dans lesquels sont chaussées des glaces basculantes ou coulissantes. Outre le fait que ces dispositifs d'aération nécessitent généralement des moyens de manoeuvre mécaniques relativement complexes, ils présentent l'inconvénient d'entre onéreux tant pour leur fabrication que pour leur pose. La présente invention se propose de créer un dispositif d'aération, complet en lui-m#me, ne mettant pas en oeuvre de dispositif mécanique complexe, et offrant une grande facilité de fabrication et montage. A cet effet, l'invention concerne un dispositif d'aération adaptable à des baies d'autocars et de tous types de véhicules ou constructions statiques, caractérisé en ce qu'il se compose d'un support formant surface intérieure et comportant des ouvertures, d'un ensemble de vannes composé d'un tube présentant des ouvertures superposables avec celles du support et positionnées en face de celles-ci, d'un boisseau cylindrique mobile dans le tube et comportant des ouvertures superposables à celles du tube, d'un cache extérieur carénant le support, les vannes étant insérées dans le support entre le cache extérieur et la face intérieure du support, le montage de l'ensemble s'effectuant à la périphérie d'un vitrage Fixe. Ce dispositif d'aération s'insère entre le vitrage et le joint solidaire du cadre portant l'ensemble du dispositif d'aération et du vitrage. Ainsi, l'utilisation du joint solidaire du cadre pour la fixation d'un tel dispositif d'aération en facilite grandement le montage sans augmenter notablement le prix de revient de l'ensemble de la baie. De plus, les éléments entrant dans la constitution d'un tel dispositif d'aération peuvent être réalisés de manière simple en métal ou en matière plastique coulée ou filée, chacun d'entre eux pouvant être réalisé à partir d'une pièce présentant une section constante sur toute sa longueur. Ainsi, ce dispositif est fabriqué à partir d'élé ments d'un court de production faible ; l'usinage complémentaire de ces éléments ainsi que leur assemblage étant simples, il s'ensuit que le prix de revient du dispositif s'en trouve réduit. la présente invention sera décrite plus en détail à l'aide du mode de réalisation représenté schématiquement sur les dessins, dans lesquels - la figure 1 est une coupe schématique du dispositif d'aération monté sur un panneau de vitrage, ce dispositif d'aération étant ouvert - la figure 2 est une coupe de ce m8me dispositif d'aération partiellement ouvert - la figure 3 est une coupe de ce même dispositif d'aération en position fermée - la figure 4 est une vue schématique d'un vitrage équipé selon ses c8tés haut et bas d'un tel dispositif d'aération - la figure 5 est une vue schématique d'un vitrage dans lequel les côtés de droite et de gauche sont équipés d'un tel dispositif d'aération. Selon la figure 1, un dispositif d'aération se compose d'un support 1, d'un tube cylindrique 2, d'un boisseau 3 insdré-à lintérieur du tfl#be cylindrique et d'un cache extérieur 4. Ce dispositif, permettant le passage de l'air pour l'aération par exemple d'une cabine d'autocar, ses monte dans l'encadrement 5 d'une baie, le support 1 étant interposé entre le caoutchouc 6 portant la glace et la glace 7. Le support 1, en métal ou en matière synthétique coulée ou filée, est de section identique sur toute sa longueur. Cette section, représentée à la figure 1, se compose d'un demi-cercle Il limité au diamètre YY', terminé à une extrémité par un segment de rayon 13, extérieur au demi-cercle et porté par YY' et prolongé à l'autre extrémité par un segment de tangente 15 portant un U 14 axé sur le diamètre YY' du demicercle. Le support 1 est percé de trous oblongs 12 destinés à laisser circuler le flux d'air matérialisé par la flèche 102. le segment 13 est inséré dans le caoutchouc support 6, monté sur l'encadrement 5 de baie tandis que l'U vient coiffer la glace 7, un Joint souple 8 assurant l'étanchéité entre support et glace. le tube 2 sert de conteneur au boisseau mobile 3. Ce tube cylindrique en métal ou matière synthétique présente un diamètre extérieur égal à celui du demi-cercle 1t du support 1 sur lequel il se fixe. Le tube est percé d'ouvertures 22 de dimensions égales à celles de; ouvertures 12 du support 1 sur lesquelles elles viennent se superposer. il com! porte également de ouvertures 22' identiques à 22 et diamétra- lement opposées. Le boisseau mobile 3, réalisé également en métal ou matière synthétique, peut pivoter autour de son axe dans le tube 2. La section représentée à la figure 1 se compose de deux segments circulaires 31 et 31' ; ces segments sont reliés en partie courante, selon le diamètre perpendiculaire au segment, par un plan 33 percé d1 ouvertures de dimensuions égales à 22 ou 22'. Selon une variante de réalisation, ce boisseau est constitué d'un cylindre s'insérant dans le tube 2 et pouvant pivoter à l'intérieur de celui-ci. Ce cylindre est percé d'ouvertures de dimensions au moins égales à 22 et 22t. Le boisseau est manoeuvré manuellement ou mécaniquement à l'aide d'une pièce de manoeuvre fixée à l'une de ses extrémités. Un cache extérieur 4, carènant le sup- port 1, en métal ou en matière synthétique, se fixe à l'aide de l'ergot 41 et du plat 43 s'ingérant respectivement entre les Joints 8 et 6 et les éléments du support 14 et 13. Sur la figure 1, le boisseau 8 est en position de pleine ouverture, l'air pénètre côté cache extérieur suivant la flèche 101 et traverse 1' ouverture du boisseau pour sortir selon 102, côté intérieur. Sur la figure 2, où les mêmes chiffres représentent les mêmes obJets, le boisseau est en position demi-fermée ; l'air pénètre selon 103 par la demi-ouverture limitée par le secteur 31' et l'ouverture 22' et traverse le boisseau pour sortir selon 104, côté intérieur. Sur la figure 3, où les mêmes chiffres représentent les mêmes obJets, le boisseau est en position de fermeture. Llétanchéité est assurée par un revêtement élastomère ou- PIIPE# sur les segments du-boisseau. Les figures 4 et 5 représentent diverses positions possibles du dispositif d'aération dans-un encadrement de baie 7 :positions 1 et 2 horizontales dans les parties inférieure ou supérieure de baies (selon la figure 4) ou posi tions 3 et 4 verticales (selon-la figure 5) dans les parties avant et arrière de baies. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et repré senté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de 11 invention. REYENDICATIONS 10) Dispositif d'aération ad table à des baies d'autocars ou de tous types de véhicules ou constructions statiques, caractérisé en ce qu'il se compose d'un support formant surface intérieure et comportant des ouvertures, d'un ensemble de vannes composé d'un tube présentant des ouvertures superposables avec celles du support et positionnées en face de celles-ci, d'un boisseau cylindrique mobile dans le tube et comportant des ouvertures superposables à celles du tube, d'un cache extérieur carénant le support, les vannes étant insérées dans le support entre le cache extérieur et la face intérieure du support, le montage de l'ensemble s'effectuant à la périphérie d'un vitrage fixe. 20) Dispositif d'aération selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support se compose d'une seule pièce d'une section constante sur toute sa longueur. 30) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la section du support se compse d'un demi-cercle sur lequel sont raccordés, à une extrémité, un segment de rayon extérieur au demi-cercle, à l'autre extrémité, un segment de tangente qui porte un U axé sur le diamètre du demi-cercle. 40) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le support s'insère entre le vitrage et le joint solidaire du cadre portant l'ensemble du dispositif d'aération et du vitrage, le segment de rayon s'insérant dans le joint solidaire du cadre, 1 'U axé sur le diamètre du demi-cercle s'encastrant sur le vitrage. 50) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le support comporte des ouvertures, par exemple des trous oblongs, Xe tube comportant des ouvertures, des trous oblongs#également par exemple, diamétralement opposés. 60) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le tube se place dans le demi-cylindre du support et que les ouvertures du tube et du support se superposent. 70) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le boisseau se compose d'un cylindre plein comportant des ouvertures de mêmes dimensions que celles db tube. 80) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le boisseau se place à l'intérieur du tube qui constitue son corps de vanne, et que ce boisseau peut tourner d'une position d'ouverture obtenue quand l'ouverture du boisseau est en face de celle du tube, à une position de fermeture par rotation de 900. 90) Dispositif d'aération selon l'une quelconque des revendications 1 ou 3, caractérisé en ce que le cache comporte des ouvertures superposables à celles du tube et se monte sur la face extérieure, par insertion de ses extrémités sous les joints de montage du support. 100) Dispositif d'aération selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support est en métal ou en matière plastique coulée ou filée et le cache est en métal ou en matière synthétique.