i 2007516 Cette invention concerne vin appareil servant à nettoyer les pare-brise et plus particulièrement, un dispositif de liaison perfectionné pour ensemble essuie-glace. Des efforts continus ont été effectués dans la conception 5 des voitures automobiles particulièrement orientés vers l'amélioration de la sécurité inhérente du véhicule et vers le raffinement de l'esthétique. Concernant les ensembles essuie-glace, la sécurité exige que la structure soit compacte afin de ne pas contrarier la visibilité particulièrement en période d'arrêt, et que la surface 10 balayée soit aussi grande que possible. Les considérations esthétiques exigent que l'ensemble essuie-glace soit compact et de préférence invisible. Certaines modifications esthétiques ont été de nature à dissimuler l'ensemble essuie-glace, dans sa position d'arrêt, dans une chambre d'aération derrière un auvent surélevé 15 faisant partie de l'arrière du capot de la voiture et à la base du pare-brise. Il est nécessaire que l'ensemble essuie-glace ait une silhouette ou profil surbaissé pour s'insérer dans cette zone relativement limitée et pour qu'il soit susceptible d'y entrer et d'en sortir à la fin et au commencement, respectivement, de sa 20 période d'utilisation. Le Brevet des Etats-Unis d'Amérique N° 3.344.458 montre une tentative en vue de satisfaire les exigences précitées de sécurité et d'esthétique. Ce brevet mentionne que la construction du bras d'essuie-glace fait appel à des ressorts de tension pour fournir 25 la pression d'appui du balai d*essuie-glace sur le pare-brise, mais que l'utilisation des plus grands de ces ressorts avec les plus grands ensembles essuie-glace a créé des obstacles à l'effort pour dissimuler le bras d*essuie-glace ou pour réduire le profil de celui-ci. Par conséquent, ce brevet suggère que les ressorts de 30 tension ne soient pas utilisés. Par contre, le brevet des Etats-Unis d'Amérique N° 3.344.458 enseigne que la solution du problème est d'utiliser de petits ressorts de compression pour obtenir la pression d'appui nécessaire ainsi que le profil surbaissé désiré. Toutefois, on croit que cette structure a donné un ensemble essuie-35 glace dans lequel existent des différences importantes dans la pression d'appui fournie par le bras essuie-glace au- balai aux différents stades du balayage du balai, provoquant ainsi un nettoyage irrégulier du pare-brise incompatible avec les normes optimales de sécurité. Il est donc devenu nécessaire de prévoir un 40 montage de bras d'essuie-glace pouvant avoir un profil surbaissé 69 13029 z 2007516 tout en gardant une pression uniforme de balayage sur la totalité de la trajectoire de l'ensemble afin de maintenir des normes de sécurité élevées pendant le fonctionnement de celui-ci. La présente invention concerne un ensemble de bras d'essuie-5 glace comportant un bras pivotant sur une tête de montage, un moyen ressort étant intercalé entre le bras et la tête de montage afin de pousser l'extrémité du bras et le balai d'essuie-glace s'y trouvant assujetti vers un pare-brise pendant le fonctionnement de l'ensemble essuie-glace, la tête de montage comportant une douille pour son 10 raccordement à un arbre moteur, un ensemble perfectionné à silhouette basse dans lequel la douille de la tête de montage est située entre l'extrémité intérieure du moyen ressort et le raccordement pivotant entre le bras et la tête de montage, et dans lequel un élément de liaison ayant la forme générale d'un U a une extrémité 15 reliée au moyen ressort et une autre extrémité comportant des surfaces portantes pivotantes espacées reliant de façon pivotante l'élément de liaison à des parties espacées de la tête de montage, la totalité dudit élément de liaison se trouvant au-dessus du fond de la tête de montage. 20 L'invention concerne également un ensemble essuie-glace com prenant un bras pivotant sur une'tête de montage avec un moyen ressort intercalé entre le bras et la tête de montage afin de pousser l'extrémité du bras en direction d'un pare-brise pendant le fonctionnement de l'ensemble essuie-glace, un dispositif de 25 liaison perfectionné pour relier le moyen ressort à la tête de montage, comprenant : un élément de liaison dont une extrémité est façonnée et disposée en vue d'être raccordée au moyen ressort et dont l'autre extrémité est façonnée et disposée pour être reliée de façon pivotante à la tête de montage afin qu'à mesure que le 30 ressort fléchit pendant la marche de l'ensemble essuie-glace, l'élément de liaison pivote autour de sa connexion avec la tête de montage et, dans la région de sa connexion avec le moyen ressort, se rapproche et s'éloigne de la tête de montage; un élément portant de l'élément de liaison adjacent à la connexion avec le moyen 35 ressort» et une surface de guidage sur le bras pour un contact coulissant avec l'élément portant et positionné de manière à maintenir l'élément portant généralement dans le plan du bras pendant le mouvement de va-et-vient de l'élément de liaison à mesure que le moyen ressort fléchit pendant la marche de l'ensemble essuie-glace. 40 L'invention concerne également un ensemble de bras d'essuie-^ 69 13029 3 2007516 glace ayant une silhouette surbaissée, un bras raccordé de façon pivotante à une tête de montage, ladite tête de montage étant conçue pour être couplée à ion arbre moteur, ledit bras comportant une section interne creuse avec un sommet et des parois latérales 5 retombantes et line section externe, un moyen à l'extrémité de la section externe assujettissant un balai d'essuie-glace à celle-ci; un moyen de poussée relié à la section creuse situé dans celle-ci et relié fonctionnellement à la tête de montage afin d'exercer une pression d'essuyage sur un balai assujetti à 1' du bras, 10 le moyen de poussée comprenant au moins deux re tension / disposés dans le sens de la longueur de la section creuse lesdits ressorts étant disposés côte-à-côte entre les parois latérales retombantes de la section creuse, et un moyen étirant lesdits ressorts dans une direction parallèle au sommet de ladite section 15 creuse. L'invention concerne également un ensemble de bras d'essuie-glace comprenant un bras pivotant sur une tête de montage avec un moyen ressort intercalé entre le bras et la tête de montage afin d'appuyer l'extrémité du bras et un balai d'essuie-glace qui s'y 20 trouve assujetti sur un pare-brise pendant le fonctionnement de l'ensemble essuie-glace, la tête de montage possédant une douille de raccordement à un arbre moteur, un ensemble perfectionné à ligne surbaissée dans lequel la douille de la tête de montage est située entre l'extrémité intérieure du moyen ressort et le raccor-25 dement pivotant entre le bras et la tête de montage et dans lequel \ane extrémité d'un élément de liaison est reliés au moyen ressort et l'autre extrémité est raccordée de façon pivotante à la tête de montage en un point en arrière et au-dessous de la connexion pivotante du bras sur la tête de montage, la totalité dudit élément 30 de liaison se trouvant au-dessus du fond de la tête de montage. Dans un mode de réalisation préférentiel, l'invention permet la réalisation d'une structure perfectionnée de bras d*essuie-glace du type à profil surbaissé utilisant des ressorts de tension pour appliquer une pression d'appui afin de pousser l'extrémité du 35 bras et le balai qui s'y trouve assujetti, contre un pare-brise en contact d'essuyage avec ce dernier. Le mode de réalisation préférentiel est destiné à un ensemble de bras du type dans lequel le bras comporte une partie creuse pareille à un boîtier, pivotant sur une tête de montage conçue 40 pour être raccordée à l'arbre pivotant de l'essuie-glace d'un ■alement 69 13029 4 2007516 véhicule, et comprend plusieurs ressorts de tension conçus pour s'allonger généralement dans le sens de la longueur de la section creuse et pour ,être reliés au bras et à la tête de montage pour fournir l'effort de poussée nécessaire à l'extrémité du bras. Un 5 organe de liaison est conçu pour pivoter à ses extrémités opposées sur la tête de montage et sur les ressorts au-dessous de la connexion pivotante du bras sur la tête de montage. A mesure que les ressorts de tension fléchissent pendant la trajectoire de balayage de l'ensemble bras, le bras de levier existant entre l'organe de 10 liaison, lé pivot de la tête de montage et le bras d'essuie-glace diminue, ce qui compense l'augmentation de pression du ressort et fournit une pression d'appui du bras relativement uniforme pendant toute la trajectoire de l'ensemble. Dans le mode de réalisation préférentiel, l'organe de liaison 15 prend la forme d'un étrier ou chape ayant l'allure générale d'un U dont le côté fermé est relié au ressort et pourvu d'un dispositif portant pour le guidage du mouvement relatif de va-et-vient de cet organe de liaison. L'extrémité ouverte de l'élément de liaison comporte des parties retournées en dedans prévues pour pivoter 20 sur des zones espacées de la tête de montage, procurant une surface portante relativement large pour une large répartition des efforts appliqués à cette connexion. Dans les dessins : i La Figure 1 est une vue en perspective de trois-quarts avant 25 d'un pare-brise et des parties avoisinantes d'ion véhicule utilisant l'ensemble essuie-glace fourni par la présente invention; La Figure 2 est une vue latérale en perspective agrandie de l'ensemble essuie-glace représenté à la Figure 1; La Figure 3 est une vue brisée et agrandie du bras d'essuie-30 glace représenté aux Figures 1 et 2; La Figure 4 est une vue en élévation latérale brisée du bras d'essuie-glace représenté à la Figuré 3; La Figure 5 est une vue partielle en plan de dessous du bras d'essuie-glace représenté aux Figures 3 et 4; 35 La Figure 6 est une vue partielle en coupe prise généralement suivant la ligne 6-6 de la Figure 3 représentant le bras en position d'extension par rapport à une tête de montage; et La Figure 7 est une vue fragmentaire en coupe partielle et généralement similaire à la Figure 6, mais représentant le bras en 40 position déprimée par rapport à une tête de montage. ?C0PY 69 13029 5 2007516 Le bras d'essuie-glace 10 est représenté utilisé comme étant une partie d'un ensemble essuie-glace 12 monté sur un véhicule 14, tel qu'une voiture de tourisme. L'ensemble essuie-glace comprend un balai 16 supporté par le bras et remplissant les fonctions 5 d'essuyage pendant la marche de l'ensemble 12. L'ensemble 12 est représenté monté dans une chambre d'aération 18 située derrière un auvent surélevé 20 à l'extrémité arrière d'un capot 22 et à la base du pare-brise 24 du véhicule 14. Le véhicule 14 représenté par les dessins est du type dans lequel les essuie-glaces,lorsqu'ils sont 10 à l'arrêt, sont dissimulés dans la chambre d'aération derrière l'auvent. Pendant le fonctionnement, le balai 16 nettoie le pare-brise par un mouvement de balayage tel qu'il est illustré par la surface balayée 26, en réponse au mouvement de va-et-vient du bras. Le bras 10 comporte une section ou partie creuse 30 qui est 15 en général un élément en forme de boîtier comportant vin fond 30a et des rebords latéraux retombants 30b et 30c. Un prolongement 32 pareil à une tige s'étend au-delà de la section creuse 30 et est assujetti à celle-ci par un. moyen approprié, tel qu'une goupille 34. Une tête de montage 36 pivote sur la section creuse 30 au 20 moyen d'un axe 38 et comporte une douille cannelée 40 constituant un moyen de connexion à la tête cannelée 42 d'un arbre de pivotement 44 du véhicule 14. Lorsque la douille cannelée et la tête cannelée 40 et 42, respectivement, sont accouplées, la mise en marche de l'ensemble essuie-glace de la manière bien connue au *»ar" 25 moyen d'un interrupteur approprié du tableau de bord du véhicule, provoque la rotation de l'arbre de pivotement qui commande à son tour le mouvement alternatif de balayage du bras pour l'entraînement du balai 16 sur sa trajectoire de balayage 26. Un ressort de retenue 46 ayant la forme générale d'un U 30 et des extrémités recourbées 46a retournées autour d'un axe 38 et une partie milieu 46b s'étendant dans la région de la douille cannelée au-delà de.la paroi intermédiaire 48, vient en prise sur la face inférieure 50 de la tête cannelée 42, lorsque la tête et la douille sont assemblées pour empêcher vui retrait accidentel ou 35 imprévu, ou une séparation relative de la douille et de la tête. Les normes récentes du Gouvernement des Etats-Unis d'Amérique ont prescrit la dimension de la surface de balayage 26 aux Etats-Unis d'Amérique et il est devenu nécessaire dans certains cas de relier le balai d*essuie-glace 16 au bras 10 au moyen d'une con-40 nexion articulée afin dé satisfaire à ces préscriptions. L'ensemble 69 13029 6 2007516 de bras représenté ici comporte une telle connexion articulée comprenant un bras coudé 52 qui est assujetti au moyen d'une goupille 54 à l'extrémité du prolongement 32 et pourvu d'une autre goupille 56 pour fixation du bras coudé à une biellette 58 qui 5 s'étend en général parallèlement au bras 10. L'extrémité de la biellette 58 opposée à la goupille 56 est pourvue d'une ouverture 60 pour un montage pivotant de cette biellette sur un axe 61 positionné de manière excentrique pour permettre un mouvement en forme de parallélogramme de l'ensemble de bras 12. Une goupille de liai-10 son 62 sur le bras coudé 52 fournit un moyen de fixation pour le balai 16. De façon générale, la totalité des éléments et constituants décrits ci-dessus sont généralement bien connus dans la technique. Pendant le fonctionnement de l'ensemble essuie-glace, cet 15 ensemble se soulève de sa position d'arrêt, (représentéeici comme se trouvant dans la chambre d'aération 18 derrière l'auvent 20) pour franchir la totalité de sa trajectoire ou surface de balayage. La surface balayée du pare-brise est, par rapport à l'axe de pivotement 44 sur lequel est monté l'ensemble de bras, un segment de 20 cône dans le cas des pare-brise bombés que l'on trouve sur la plupart des véhicules actuels. Ainsi, le déplacement de l'ensemble de bras est pivotant autour de l'atfe- 44 pour le balayage d'un côté à l'autre sur la trajectoire de balayage 26 et est également pivotant autour de l'axe 38 pour absorber la montée et la descente 25 provoquées par le franchissement d'une surface relativement conique pendant le balayage alternatif de la surface balayée 26. En général, des moyens ressorts sont utilisés pour pousser le bras, et le balai s'y trouvant assujetti, contre le pare-brise. Pendant l'action de balayage ou d'essuyage, la montée et la des-30 cente du bras fait fléchir le ressort, en modifiant l'effort de poussée de celui-ci et par conséquent en modifiant la valeur de la pression de poussée appuyant le balai d'essuie-glace contre le pare-brise. Une des considérations principales pour une action d'essuyage efficace du balai est l'uniformité de la pression du 35 balai sur toute la trajectoire de balayage. La présente invention fournit vin moyen permettant de modifier automatiquement 1'effort exercé par le ressort déformé ou compensant la déformation du ressort pendant le balayage pour fournir une pression d'essuyage uniforme dans un ensemble de bras à profil surbaissé. 40 L'augmentation de longueur et de dimension globale des bras QAD ORIGINAL 69 13029 7 2007516 et des balais d'essuie-glace pour les pare-brise de grande dimension, complique le problème d'obtention d'un ensemble à profil surbaissé, ce qui demande par conséquent un effort de poussée plus important pour un essuyage efficace. Comme mentionné dans le brevet 5 des Etats-Unis d'Amérique N° 3.344.458, l'augmentation de la dimension du ressort afin d'obtenir un effort élastique plus important, particulièrement dans le cas de ressort de tension, exige une section creuse plus grande de l'ensemble de bras pour le logement d'un ressort plus important, et ceci est en contradiction directe avec 10 la recherche d'un balai ayant un profil surbaissé. La présente invention fournit un bras du type utilisant des ressorts de tension pour fournir une pression accrue à l'extrémité du bras pour tin essuyage optimal avec des ensembles de bras plus grands tout en logeant les structures de ressort dans un logement ayant une ligne 15 réduite ou un profil surbaissé, comme l'exigent les considérations de sécurité et d'esthétique. Dans ce but, le moyen de poussée ou d'appui du bras de cette invention prend la forme de plusieurs ressorts de tension 66a et 66b, représentés ici comme étant du type ressort à boudin, chacun 20 étant de dimension réduite et ayant une force- de poussée réduite par rapport au ressort unique nécessaire pour fournir un effort de poussée suffisant pour un essuyage efficace à un bras ayant une dimension particulière donnée. Toutefois, les deux ressorts fournissent, de concert, un effort de poussée suffisant, et lorsqu'ils 25 sont disposés côte à côte, comme représenté ici, peuvent être logés dans une section creuse 30 de l'ensemble de bras ayant une silhouette réduite ou un profil surbaissé tel que la dimension des rebords de masquage 30b et 30c puisse être relativement faible ou réduite tout en protégeant ou dissimulant suffisamment les ressorts 66a et 30 66b. Par ce dispositif, les objectifs recherchés de sécurité et d'esthétique sont atteints en ce sens que le bras possède la silhouette ou profil surbaissé tout en possédant une force d'appui suffisante pour un essuyage efficace. Chaque ressort 66a et 66b est pourvu d'une extrémité en forme 35 de crochet 68a et 68b, respectivement, chacune d'elle se logeant dans une encoche 70a et 70b, respectivement, d'une plaque 72. La plaque 72 est pourvue d'une ouverture 74, en forme de trou de serrure, comportant une partie élargie 74a dans laquelle la tête 78 de la goupille 34 peut être introduite, le déplacement latéral con-40 sécutif de la plaque 72 amenant la tige 76 de la goupille 34 à se 69 13029 8 2007516 loger dans la partie diminuée 74b de l'ouverture 74 en forme de trou de serrure, afin d'assujettir la plaque 72 au bras 32 et de connecter fonctionnellement les ressorts 66a et 66b au bras 32 et à la section creuse 30. 5 Chaque ressort 66a et 66b est également pourvu d'une autre extrémité recourbée en crochet 80a et 80b, respectivement, reliée à l'étrier, chape ou élément de liaison 82 ayant la forme générale d'un U, à la base 84 de celui-ci. L'élément de liaison comporte deux branches 85a et 85b s'étendant vers l'arrière, dont chacune 10 se termine par des bouts retournés en dedans 86a et 86b, respectivement. Ces extrémités libres servent de surface portante ou de moyen de connexion pivotant et se logent dans des ouvertures, ou fourreaux, correspondants 88a et 88b, largement espacés latéralement, tournés vers l'extérieur de chaque côté de la tête de 15 montage. Les ouvertures 88a et 88b sont situées au-dessous et en arrière du raccordement pivotant 38 de la tête de montage 36 avec la section creuse 30 du bras 10. Ce dispositif procure un moyen de variation automatique de l'effort exercé par le ressort déformé ou de compensation de la déformation du ressort pendant le travail 20 de l'essuie-glace afin de fournir une pression uniforme à un ensemble de bras à profil surbaissé'. Les ressorts 66a et 66b et l'élément de liaison 82 forment un moyen reliant le bras à la tête de montage pour fournir l'effort de poussée nécessaire à l'extrémité du bras pour appuyer le balai 25 16 contre le pare-brise 24 pendant la marche de l'ensemble 12. Les extrémités largement espacées 86a et 86b de l'élément de liaison fournissent de larges surfaces portantes pour les efforts accrus imposés par le fonctionnement de bras plus lourds et par les ressorts plus puissants tandis que l'élément de liaison 82 30 pivote dans les fourreaux 88a et 88b de la tête de montage. Les surfaces portantes plus larges entraînent une moindre usure de l'élément de liaison et répartissent plus largement les efforts plus importants exercés sur celui-ci, tout en allongeant la durée de l'élément de liaison et par conséquent celle de l'ensemble de 35 bras tout entier. L'ensemble de bras est pourvu en outre d'un moyen nouveau pour le guidage de l'élément de liaison 82 dans son mouvement de va-et-vient à mesure que les ressorts 66a et 66b s'allongent et se rétractent. Dans ce moyen de guidage se trouve un élément por-40 tant situé sur l'élément de liaison à proximité de la connexion 69 13029 9 2007516 avec le moyen ressort, cet élément portant a la forme d'un bloc 92 placé sur la base 84 de l'élément de liaison, ce bloc étant en nylon imprégné de bisulfure de molybdène dans le mode de réalisation préférentiel. La portée, ou bloc, 92 comporte une surface portante 5 gui est une face plane 94 dans le mode de réalisation représenté. Cette face est en contact coulissant avec une face plane similaire 95 de la patte de support 96 en forme de Z. La patte 96 est assujettie par un rivet, une goupille ou autre moyen de fixation 98 au fond de la gorge 30a du bras et fait saillie de celui-ci. De 10 cette manière, la surface portante est maintenue généralement dans le plan du bras pendant le mouvement de va-et-vient de l'élément de liaison pendant l'allongement du ressort. Cela s'effectue particulièrement du fait que la surface portante, ou de guidage, 95 de la patte de support s'étend dans la direction des ressorts. La 15 partie verticale de la patte 96 sert de butée tendant à limiter la course de l'élément de liaison et l'extension des ressorts afin d'éviter une extension exagérée involontaire de ceux-ci qui pourrait allonger ou déformer les constituants au-delà des limites permises, jusqu'à un point pouvant les endommager ou les détruire. 20 Pendant la marche de 1'ensemble essuie-glace, comme exposé plus haut, le bras monte et descend par rapport à la tête de montage en raison de la surface relativement conique parcourue par le balai pendant sa trajectoire d'essuyage. Les Figures 6 et montrent les positions extrêmes entre la montée et la descente du 25 bras par rapport à la tête de montage. A la Figure 7, le bras est représenté complètement déprimé par rapport à la tête de montage et le ressort occupe sa position la plus rétractée, tandis qu'à la Figure 6, le bras est en extension par rapport à la tête de montage et le ressort occupe sa position la plus allongée. La position 30 de l'élément de liaison par rapport à la connexion pivotante de la tête de montage et du bras varie lorsque le bras de levier efficace existant entre 1?élément de liaison et la connexion pivotante 38 se trouve raccourci à la Figure 6 où le ressort est allongé et lorsqu'il est allongé à la Figure 7 où le ressort est rétracté. 35 Cette variation de la longueur du bras de levier efficace compense les variations de l'effort de poussée exercé par le-ressort à mesure qu'il s'allonge ou se rétracte, donnant ainsi une uniformité à la pression résultante s'exerçant à l'extrémité du bras d'essuie-glace ou communiquée au balai d'essuie-glace, de sorte qu'il 40 existe une pression sensiblement uniforme pour toutes les positions du balai durant son parcours de la surface balayée 26. 69 13029 10 2007516 RBVEMDIC&TIOHS 1. Dans vin ensemble de bras d'essuie-glace comprenant un bras pivotant sur une tête de montage avec un moyen ressort intercalé entre le bras et la tête de montage afin de pousser l'extrémité du bras et le balai d'essuie-glace s'y trouvant assujetti.. 5 vers le pare-brise pendant le fonctionnement de l'essuie-glace, la tête d'assemblage comportant une douille de raccordement à un arbre moteur, un ensemble perfectionné/silhouette surbaissée dans lequel la douille de la tête de montage est située entre l'extrémité intérieure du moyen ressort et le raccordement pivotant du 10 bras et de la tête de montage, et dans lequel uh élément de liaison en forme générale de U a une extrémité reliée au moyen ressort et une autre extrémité comporte des surfaces portantes pivotantes espacées reliant de façon pivotante l'élément de liaison aux parties espacées de la tête de montage, la totalité dudit élément 15 de liaison se trouvant au-dessus du fond de la tête de montage. 2. Le perfectionnement de la revendication 1, dans lequel la base dé l'élément de liaison en forme de U est l'extrémité reliée au moyen ressort, dans lequel les extrémités libres du U sont retournées en dedans l'une vers l'autre et constituent les surfaces 20 portantes pivotantes espacées, et dans lequel la tête de montage comporte des ouvertures tournées latéralement vers l'extérieur à partir de ses côtés opposés, les extrémités retournées en dedans de l'élément de liaison étant logées dans les ouvertures dans la tête de montage. 25 3. Dans un ensemble essuie-glace comprenant un bras pivotant sur une tête de montage avec un moyen ressort intercalé entre le bras et la tête de montage pour pousser l'extrémité du bras vers le pare-brise pendant le fonctionnement de l'ensemble essuie-glace, un dispositif de liaison perfectionné servant à relier le moyen 30 ressort à la tête de montage et comprenant : un élément de liaison dont une extrémité est façonnée et disposée pour être reliée au moyen ressort et dont l'autre extrémité est façonnée et disposée pour être reliée de façon pivotante à la tête de montage de sorte que, à mesure que le ressort fléchira pendant le fonctionnement 35 de l'ensemble essuie-glace, l'élément de liaison pivotera autour de sa connexion à la tête de montage et, dans la région de sa connexion avec le moyen ressort, se rapprochera et s'éloignera delà tête de montage;sur l'élément de liaison un élément portant adjacent à la connexion avec le moyen ressort; et sur le bras une 69 13029 ii 2007516 surface de guidage venant en contact coulissant avec l'élément portant du bras et positionnée pour maintenir l'élément portant généralement dans le plan du bras pendant le mouvement de va-et-vient de l'élément de liaison à mesure que le moyen ressort fléchit 5 pendant le fonctionnement de l'ensemble essuie-glace. 4. Le dispositif de liaison de la revendication 3 dans lequel l'élément portant est un élément pareil à un bloc relié à l'élément de liaison et ayant une surface portante en contact coulissant avec la surface de guidage. 10 5. Le dispositif de liaison de la revendication 4, dans lequel la surface de guidage est positionnée au-dessous de la surface portante. 6. Le dispositif de liaison de la revendication 5, dans lequel la surface de guidage fait partie d'une console suspendue au bras, 15 la surface de guidage s'étendant, en général, dans la direction du moyen ressort et ayant une butée à une extrémité pour limiter la course de l'élément de liaison et l'allongement du moyen ressort. 7. Le dispositif de liaison de la revendication 6, dans lequel l'élément de liaison est généralement en forme de U comportant une 20 base avec des branches s'étendant vers l'extérieur, l'élément portant étant monté à la base des branches. 8. Le dispositif de liaison de la revendication 7, dans lequel l'élément portant 4 est un bloc de nylon imprégné de bisulfure de molybdène. 25 9. Dans un ensemble de bras d'essuie-glace à silhouette basse, un bras relié de façon pivotante à line tête de montage, ladite tête de montage étant prévue pour être accouplée à un arbre moteur, ledit bras comportant une section interne creuse ayant un sommet et des parois latérales retombantes et une section externe avec, 30 à l'extrémité de la section externe, un moyen servant à y assujettir un balai d'essuie-glace; un moyen de poussée relié à la section creuse placé dans celle-ci et relié fonctionnellement à la tête de montage afin d'exercer une pression d'essuyage sur le balai assujetti à l'extrémité du bras, le moyen de poussée comprenant au moins 35 deux ressorts de tension disposés en général dans le sens de la longueur de la section creuse, lesdits ressorts étant disposés côte à côte entre les parois latérales retombantes de la section creuse, et un moyen exerçant une tension sur lesdits ressorts dans une direction parallèle au sommet de ladite section creuse. 40 10. L'ensemble de bras de la revendication 9, dans lequel un 69 13029 12 2007516 un élément unique de liaison est- raccordé aux différents ressorts et pivote sur la tête de montage pour relier fonctionnellement la tête de montage.aux ressorts. 11. L'ensemble de bras d'essuie-glace de la revendication 10, 5 dans lequel l'élément de liaison a la forme générale d'un U ayant une base avec des branches s'étendant vers l'extérieur, les ressorts étant assujettis à la base et les branches étant assujetties à la tête de montage. 12. L'ensemble de bras de la revendication 11, dans lequel lO les extrémités des branches de l'élément de liaison sont pourvues de parties axes de pivotement, et dans lequel la tête de montage est pourvue d'ouvertures espacées pour recevoir les parties axes de pivotement espacées de l'élément de liaison. 13. L'ensemble de bras de la revendication 11, dans lequel les 15 extrémités des branches de l'élément de liaison sont retournées en dedans l'une vers l'autre pour fournir des surfaces de raccordement pivotantes et dans lequel la tête de montage est pourvue d'ouvertures correspondantes tournées vers l'extérieur de ses parois latérales opposées'pour recevoir les extrémités de l'élément de liaison 20 de façon pivotante. 14. Dans un ensemble de bras>d'essuie-glace comprenant un bras pivotant sur une tête de montage avec un moyen ressort intercalé entre le bras et la tête de montage afin de pousser l'extrémité du bras et le balai s'y trouvant assujetti vers le pare-brise pendant 25 le fonctionnement de l'ensemble.essuie-glace, la tête de montage comportant une douille d'accouplement à un arbre moteur, un ensemble perfectionné à silhouette basse dans lequel la douille de la tête de montage est placée entre l'extrémité interne du moyen ressort et la connexion pivotante du bras et de la tête de montage, et 30 dans lequel un élément de liaison a une extrémité reliée au moyen 1 ressort et une autre extrémité reliée de façon pivotante à la tête de montage en un point situé à l'arrière et au-dessous de la connexion pivotante du bras sur la tête de montage, la totalité dudit élément de liaison se trouvant au-dessus du fond de la tête de 35 montage. 15. Le dispositif de liaison de la revendication 14 dans lequel ledit moyen ressort comprend plus d'un ressort. 16. Le dispositif de liaison de la revendication 14, dans lequel 1'élément de liaison a la forme générale d'un U, la base du 40 U étant assujettie au moyen ressort et les extrémités libres du U1 69 13029 13 2007516 formant des surfaces de connexion pivotantes avec la tête de montage. 17. Le dispositif de liaison de la revendication 16, dans lequel les extrémités libres de l'élément de liaison sont retournées en dedans l'une vers l'autre. 5 18. Le dispositif de liaison de la revendication 17 comprenant, combinée avec lui, une tête de montage ayant des ouvertures tournées latéralement vers l'extérieur de ses côtés opposés, les extrémités retournées en dedans de l'élément de liaison étant logées dans les ouvertures de la tête de montage. 10 19. Le dispositif de liaison de la revendication 18 dans lequel ledit moyen ressort comprend plus d'un ressort.