Cette invention est une sangle réglable, qui permet d'assujettir correctement la selle, sur des chevaux de différentes tailles. En effet, les selles dites 11anglaises", ou "DANLOUX", couramment utilisées dans les centres hippiques, possèdent des contre-sanglons, fixés à l'arçon, situés sous les faux-quartiers de la selle, sur lesquels, vient se fixer la sangle, par l'intermèdiaire de boucles à ardillons. Ces contre-sanglons sont de courtes courroies, qui ne permettent pas toujours, de pallier à une longueur insuffisante de la sangle. Actuellement, pour remédier aux différentes morphologies des chevaux, les sangles sont commercialisées d'une façon courante, dans des longueurs qui vont de 80 cme à I45 cms, de 5 cms en 5 cms.Autant dire que chaque cheval a sa sangle. La sangle selon l'invention, permet d'éviter ces inconvènients. Le procèdé utilisé permet d'agrandir ou de raccourcir la sangle à volonté, mais de plus il n'y a pas en utilisation de disjonction de la tension de la sangle, il n'y a pas de parties métalliques en contact avec le corps du cheval, et la solidité de la sangle n'est pas altéréC par des coutures, un rivetage, un perçage, ou un collage. L'ensemble du dispositif comprend quatre parties interchangeables dont deux sont identiques, les fixations à la selle. Un dispositif de fixation à la selle , est constitué par un cadre fait d'une tige d'acier, pliée, et soudée, de telle sorte qu'elle forme deux axes parallèles, ( a , A , FIG. I )reliés par deux montants égaux ( , s FIG. I ).L'axe a, FIG.I,sert à la rotation et au déplacement de deux boucles à ardillons, (b, FIG.I),fixées à l'axe par quatre élements ( f , FIG. I ),suivant un système d'emboutissage que nous voyons en coupe, FIG. 2.L'axe A FIG. I, sert de rotation à un tube creux t FIG. I. Les fixations à la selle, se font par des boucles, comme sur une sangle classique, mais une première variante est que ces boucles ne sont pas fixées directement sur la sangle, mais sur un cadre d'acier, qui forme un axe A FIG I, pour le passage de la sangle.Nous avons de chaque côté de la selle un dispositif de fixation , ce qui nous donne deux axes h et A' FIG.4, qui sont l'appui de la tension de la sangle. Une seconde variante concerne la fixation des boucles par un procèdè d'emboutissage, et non en faisant appel à l'utilisation du cuir et des techniques de bourrellerie. La courroie S FIG.3, est une sangle tissée du mème type que celles qui sont utilisées dans l'industrie automobile pour les ceintures de sécurité.Ses extrémités libres, alpha et béta, FIG. 3, après avoir-été passées par les axes, A et A', sont introduites dans un élément , qui assure la fixation bout à bout et la possibilité de réglage. Nous dic- Bosons ainsi d'une bande do serraCo complète, dont la longueur utile Jaximtim, est égale à la moitie de la longueur totale rle la courroie. Lorsque nous voulons raccourcir la sangle, il suffit d'allonger la partie délimitée par alpha ( FIG.3), extrémité de la courroie, et par E , mécanisme qui contient le point de liaisonoC'est ce que montre la FIG. 4. Les passants p , servent à guider sous S, la partie délimitée par alpha et B, qui n'est pas sous tension Le mécanisme B, est constitué de deux rails d'acier, dits en fer à U, fermés à chacune de leurs extrémités par 2 tiges d'acier, de longueurs égales , les quelles sont soudées aux éxtrémités des rails. Ces tiges T, FIG. 5, fixent les rails FU d'une façon parallèle; et evitent que les trois cylindres CI C2 C3 en acier, striés, qui coulissent sur les rails à l'intérieur du cadre ainsi formé, ne s'échappent. Le fonctionnement du mecanisme B, est caractérisé par le fait qu'il conjugue : le déplacement latéral des cylindres sur les rails, avec la possibilité pour ceux-ci de tourner sur cux-mèmes, entrainés par le frottement de la sangle.La rotation des cylindres CI et C2, en sens contraire, assure la fixation L; ( FIG. 7 ) .Le déplacement latéral du cylindre C3, bloque les deux bouts de la sangle, passés autour de C3. L'action des forces F et F'qui sont de sens contraire, ne fait que renforcer la fixation.Pour obtenir le réglage, il suffit de dégager les points de liaison, en poussant ensemble S et béta, FIG 7, vers le bas, ainsi que S et alpha, vers le haut. La planche 3/3 , composée de la FIG. 8, qui montre le régleur fixateur B, et des FIGURES 9 et IO qui montrent les deux dispositifs de fixation à la selle, représente l'ensemble de la description, tandis que le dessin pour l'abrège, indique mieux le fonctionnement. REVENDICATIONS I. Sangle formée d'une bande plate S , caractérisée par le fait que les extrémités libree, alpha et béta, peuvent étre réunies, à volonté, en n'importe quel point de la sangle, par un dispositif B, lequel concilie le principe du déplacement latéral de 3 cylindres, avec la possibilité pour ceux-ci de tourner sur eux-mèmes, et caractérisée par le fait qu'elle prends appui sur deux axes A et A' lesquels sont solidaires des dispositifs de fixation à la selle. 2. Sangle selon la revendication I, caractérisée par le fait que les 4 boucles b, qui servent à s' accrocher aux 4 contre-sanglons CS, sont réunies deux par deux sur deux cadres d'acier, formant deux axes A et A'.