DESCRIPTION L'invention concerne un dispositif de sécurité permettant le positionnement automatique et la facilité d'amarrage, par une seule personne, d'une ou plusieurs motos sur une remorque porte-motos tractée par n'importe quel véhicule. Les dispositifs montés, actuellement, sur les remorques porte-motos représentent un danger permanent, sur les routes, pour autrui. Le type gouttière" employé généralement ne présente aucune sécurité : les motos ne sont maintenues que par des sangles et non par un moyen mécanique qui bloque les roues. Le dispositif, suivant l'invention, permet de remédier à cet incon vénient. Avec celui-ci, il est possible, par un système de blocage des roues, de maintenir, en toute sécurité, les motos en position stable sur la remorque porte-motos et de permettre, à une seule personne, de pouvoir les amarrer sans difficulté par sanglage uniquement à lavant : le dispositif évitant tout mouvement longitudinal aux motos qu'il soit dû à l'ac célération, au coup de frein ou à un choc brutal. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un rail de guidage avec deux arceaux permettant le blocage de la roue arrière de la moto. Ce rail est suivi d'un vide de blocage pour la roue avant : celui-ci est compris entre deux tubes sur lesquels une cale inclinée à 80 est soudée et il est délimité, à chaque extrémité, par une butée. Selon une réalisation de l'invention, ce moyen de blocage des roues permet, à une seule personne, de positionner automatiquement et d'amarrer en toute sécurité une ou plusieurs motos sur la remorque : celles-ci restant en position stable sans être maintenues. Le croquis annexé illustre, à titre d'exemple, le mode de réalisation du dispositif concernant la présente invention. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte un rail de guidage A avec, de chaque coté, un arceau de blocage de roue arrière B. Ce rail est suivi d'un vide de blocage de roue avant compris entre deux tubes C sur lesquels une cale D inclinée à 80 est soudée et il est délimité, à chaque extrémité, par une butée E et F. Ce système de blocage des roues interdit, ainsi, tout mouvement longitudinal aux motos qu'il soit dd à l'accélération, au coup de frein ou, même, à un choc brutal. Le dispositif, objet de l'invention, peut être adapté sur toutes les remorques porte-motos. REVEND I C AT IONS 1. Dispositif de sécurité permettant le positionnement automatique et la facilité d'amarrage d'une ou plusieurs motos, par une seule personnet sur une remorque porte-motos, caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen mécanique destiné à bloquer les roues avant et arrière permettant à la moto de se maintenir en position stable, évitant, ainsi, tout mouvement longitudinal. 2. Dispositif selon revendication 7, caractérisé par le fait que le moyen destiné à bloquer la roue avant de la moto est une cavité délimitée, à chaque extrémité, par une butée et comprise entre deux tubes sur chacun desquels une cale inclinée à 80 est soudée vers le bas. 3. Dispositif selon revendication 1, caracterisé par le fait que le moyen destiné à bloquer la roue arrière de la moto comporte un rail de guidage compris entre deux arceaux.