La présente invention concerne un stock-tampon pour voile de fibre, comportant au moins trois tapis transporteurs dont le premier constitue un tapis d'alimentation, qui, par son extrêmité jetée, est disposé au-dessus d'un tapis de stockage qui peut se déplacer dans le sens du transport et dont le troisième est disposé en-dessous du tapis de stockage et constitue le tapis d1 évacuation. Un stock-tampon de ce type a pour objet de compenser des vitesses de traitement temporairement différentes de deux machines de traitement qui se suivent l'une l'autre et entre lesquelles il est disposé. I1 existe par exemple des appareils qui déposent un voile, dont le voile de fibres fraîchement déposé sort avec une vitesse qui varie sinusoidalement avec le tenips. Mais ce voile de fibres doit être amené 3 vitesse constante a la machine de traitement suivante.L'objet d'un stock-tampon est donc, lors de vitesses momentanément différentes des deux machines de-traitenent, de recevoir temporairement une longueur définie de voile ou de distribuer une longueur supplérntaire de voile. Le stock-tampon entre également en service si la machine de traitement qui suit est temporairement arrêtée, Dans ce cas, les machines- de traitement couplées en aval peuvent continuer tourner pendant que le stock-tam-on absorbe la longueur de voile délivrée, jusqut ce que la période d'arrêt de la machine suivante soit écoulée. Dans un stock-tampon de tapis de fibres connu (DT-US 1 510 345) la commande du déplacement du tapis de stockage se fait en fonction des vitesses de transport du tapis d'alimentation et du tapis d'évacuation. Le dispositif de commande y prend en copte une série "états définis de marche, pour lesquels on a programme à l'avance des vitesses définies d'entraînement et de coulissement du tapis de stockage. L'objet de l'invention est de créer un stock-tampon pour voiles de fibres où le mécanisme d'entraînement de transport et le ylecanisme d'entraînement de coulissement du tapis de stockage sont obligatoirement accordés a Ia vitesse de marche du tapis d'alimentation et du tapis d'c-vacuation, sans qutil soit nécessaire-de-prévoir un dispositif de commande particulier. Pour atteindre cet objet il est, selon ltinvention, prévu que le tambour d'entraînement du tapis de stockage est accouplé par un premier mécanisme de synchronisation un tambour du tapis d'alimentation et par un deuxieme mécanisme de synchronisation, a un tambour du tapis a'évacuation et que le tapis de stockage peut coulisser librement et se déplace automatiquement en fonction de la différence de vitesse des deux mécanismes de synchronisation. Selon l'invention, le déplacement en translation du tapis de stockage se fait automatiquement en fonction de la différence instantanée de vitesse entre le tapis d'alimentation et le tapis d'évacuation. De préférence le tapis d'alimentation est entraîné par la machine de traitement placée en au et et le tapis d'évacuation par la machine de traitement située en avil ce qui garantit chaque fois un synchronisme exact. Conme mécanismes de synchronisation on peut utiliser des chaînes, des courroies crantées ou autres dispositifs d'entraînement sans glissement. Selon l'invention la vitesse du brin supérieur du tapis de stockage - rapportée à un point fixe dans l'espace - est synchronisée avec le tapis d'alimentation et la vitesse du brin inférieur, avec le tapis d'évacuations Les vitesses différentes du brin supérieur et du brin inférieur sont possibles du fait que le tapis de stockage prend dans son ensemble un mouvement de translation dans le sens du transport ou dans le sens inverse.Cette vitesse de translation s' ajoute par exemple, pour le brin supérieur du tapis de stockage, à la vitesse d'enroulement du tapis de stockage et,pour le brin inférieur, se soustrait de cette vitesse d'enroulement du tapis de stockage, Dans une réalisation avantageuse de l'invention le tambour d'entraînement du tapis de stockage est relié, au point de vue entraînement, à au moins une roue dentée sur laquelle passent, en étant en prise, le premier mécanisme de synchronisation dans une direction et le deuxième mécanisme de synchronisation dans la direction opposée et les deux mécanismes de synchronisation sont en prise sur les moitiés périphériques opposées de la roue dentée. Les deux mécanismes de synchronisation font tourner, dans le même sens de rotat-ion, la roue dentée reliée, au point de vue entraînement, avec le tambour d'entrainement du tapis de stockage, mais l'entraînent dans des directions opposees lorsque cette roue dentée est empêchée de tourner. Le premier mécanisme de synchronisation est de préférence entraîné par une roue dentée qui est reliée au tambour de changement de direction coté jetée du tapis d'alimentation. D'autres caracteristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation de l'invention et en se référant aux dessins annexes sur lesquels La Figure I représente schématiquement une vue latérale d'un stock-tampon selon l'invention, où le tapis de stockage se trouve en portion de fin de course et entierement vide, La Figure 2 donne une représentation semblable à celle de la Figure 1, où le tapis de stockage se trouve en position de fin de course opposée et est presque entierement couvert de voile de fibres La Figure 3 représente schématiquement et en vue latérale la commande de l'en- traînement de la rotation et de la translation parallele du tapis de stockage et t la Figure 4 donne schématiquement une vuc de dessus du tapis de stockage dans le sens IV-IV de la Figure 3. Le stock-tar.pon comprend un tapis d'alimentation 10, le tapis de stockage 11 et le tapis d'évacuation 12. Le voile de fibres 13 est déposé sur le brin supérieur du tapis d'alinentation par une machine de traitement (non reprCsentée). Le tapis d1alimentation passe par dessus deux tambours de changement de direction 14, 15, dont l'un est entraîné. A l'extrêmité coté jetée du tapis d'alimentation 10, le voile de fibres tombe sur le tapis de stockage 11. Celui-ci passe autour de deux tambours de changement de direction 16, 17, dont les axes tourillonnent dans un cadre rigide 18.Ce cadre 18 comporte en outre des galets de translation 19, 20, sur lesquels il peut effectuer librement une translation sur les rails 41 qui courent parallèlement à la direction de transport. Sous le tapis de stockage 11 se trouve le tapis d'évacuation 12 qui passe autour des tambours de changement de direction 21, 22, dont l'un est entraîné. Le tapis d'évacuation 12 transporte le voile de fibres jusqu'à une machine de traitement (non représentée). Sa vitesse d'enroulement est synchronisée avec cette machine de traitement. Les tambours de changement de directiondu tapis d'alimentation 10 et du tapis d'évacuation 12 tourillonnent dans des paliers fixes dans l'espace. Si la vitesse du tapis d'évacuation 12 est pendant un certain temps supérieure à la vitesse d'enroulement du tapis d'évacuation 10, le tapis de stockage 11 se deplace dans la position représentée sur la Figure 1. En plus de la quantité de fibre qui lui est amenée à ce moment par le tapis d'alimentation 10, le tapis de stockage 11 y distribue encore au tapis d'évacuation la quantité de fibres qu'il avait stockée précédemment.Si, en partant de la position de la Figure 1, la vitesse du tapis d'alimentatíon 10 devient supérieure à celle du tapis d'évacuation, alors le tapis de stockage 10 se déplace vers la gauche dans la position représentée sur la Figure 2. il y distribue le voile de fibres exactement à la vitesse à laquelle défile le tapis d'évacuation 12 et pendant son déplacement de translation parallèle, stocke sur son brin supérieur la quantité de fibre qui lui parvient en supplement. Sa capacité de stockage correspond donc à peu prcs à la surface du brin supérieur. De façon appropriée, le tapis d'alimentation 10 et le tapis de stockage 11 ont à peu pres la meme longueur. Elles sont respectivement de la moitié de celle du tapis d'évacuation 12. La commande du mouvement d'enroulement du tapis de stockage et du déplacement en translation parallèle de ce tapis de stockage sur les rails 21 est représentée sur la Figure 3. Sur l'arbre du tambour de changement de direction 15 côté jetée du tapis dtalimentation 10 est fixée une roue a chaîne 23 sur laquelle court la chaîne 24. Pour garantir une prise sûre des dents de la roue chaîne dans la chaîne, on dispose devant et derrière la roue a chaîne des galets de changement de direction supplémentaires 25, 26. La chaîne 24 court an outre sur une roue de changement de direction 27 en position fixe dans l'espace et enfin sur une roue a chaîne 28 clavetée sur l'arbre du tambour 15 du tapis de stockage. La chaîne 24 court selon Figure 3, en venant de droite, en passant par dessus la roue à chaîne 28.Les galets de changement de direction 29, 30, ont pour but que la chaîne 24 steuroule autour de la roue d chaîne 28 sur un secteur suffisant. La chaîne change ensuite de direction en passant sur une roue de changement de direction 31 fixe dans l'espace et revient vers la roue a chaîne d'entraînement 23 en passant sur le galet de changement de direction 25. La deuxiee chaîne 32 est commandée en synchronisme avec la vitesse de déroulement du tapis d'évacuation 12. Elle court dans ce but sur une roue a chaîne 33 rigidement reliée a l'arbre du tambour de changement de direction 22 et de même diamètre que ce tambour de changement de direction 22. Puis la chaîne 32 court en passant sur les galets de changement de direction 34, 35, fixes dans l'espace et s'engrène dans la denture d'une roue clients 36, reliée rigidement à la roue dents 28 et placée sur le même arbre. Selon la Figure 3, la chaîne 24, venant de gauche, passe par dessous la roue -i chaîne 36. Pour assurer un secteur suffisant d'enrouleucnt, il est prévu des galets de changement de direction 37, 38. Puis la chaîne 32 court sur le galet de cluangenent de direction 39 en position fixe dans l'espace pour revenir a la roue a chaîne d'entraînement 33. Dans le cas présent, chacune des chaînes 24, 32, n'est dessinée que d'un côté du tapis de stockage. Pour obtenir un effort régulier ces chaînes sont disposées, ainsi que les roues a channe et les galets de change- ment de direction correspondants des deux côtés du tapis de stockage. La chaîne 24 défile une vitesse qui correspond exactement à la vitesse de transport du tapis d'alimentation 10. La chaîne 32 défile à une vitesse qui correspond a la vitesse de transport du tapis d'évacuation 12. Si la vitesse d'alimentation vZ et la vitesse d'évacuation vA du voile sont les mêmes, les vitesses des chaînes 24 et 32 ont exactement la même valeur et les roues à chaîne 28 et 36 sont entraînées à la meme vitesse, ce qui fait que le châssis de stockage 18 n'est pas animé d'un mouvement de translation sur ses rails 21. Si maintenant le tapis-d'évacuation 12 s'arrête (vA = 0), la chaîne 32 ne sue déplace plus. Comme la chalne 24 continue à défiler à la vitesse d'alimentation, inchangée, et communique au tambour 16 un mouvement de rotation, le tambour 16 et donc la roue à chaîne 28 doivent se déplacer sur la chaîne 24, Le chassis de stockage 18 prend donc un mouvement de déplacement vers la gauche, La vitesse de ce déplacement du châssis de stockage est de vsp = - vZ 2 ceci en supposant que la vitesse soit positive si elle est orientée à droite. Les roues à chaîne 28, 36, ainsi que les galets de changement de direction 29, 30, 37, 38, tourillonnent sur le châssis de stockage 11. Ce châssis est donc entraîné du côté jetée par l'intermédiaire du tambour 16. La vitesse de translation du châssis de stockage 11 est de vsp = vA - vZ 2 Le brin inferieur du tapis de stockage 11 se déplace toujours dans le même sens et à la meme vitesse que le tapis d'évacuation 12. Si on admet une vitesse de voile d'environ 0,5 à 20 m/min, pour une possibilité de translation du châssis de stockage d'environ 3 mètres, il est possible de compenser, au moyen de ce stock-tampon, un arret de la machine de traitement qui fait suite de 12 minutes jusqu'au minimum environ 10 secondes. Le parcours du chassies de stockage Il est avantageusement limité par des interrupteurs de fin de course qui, pour une position limite déterminée du châssis de stockage, ou bien arrêtent l'installation ou bien, grâce à une modification de la vitesse d'alimentation d'évacuation maintiennent le châssis de stockage à l'intérieur de limites détermînees. il est également possible de disposer l'un derrière l'autre plusieurs stocks-tampons de ce type, où le tapis d'évacuation d'un stocktampon est en même temps le tapis d1alimentation du stock-tampon suivant, De cette façon, on peut élever la capacité de stockage pour le même encombrement au sol. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits, uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention, rEVENDICATIONS 1. Stock-tampon pour voiles de fibres comprenant au moins trois tapis transporteurs dont le premier forme tapis d'alimentation, disposé avec son extrêmité coté jetée au-dessus d'un tapis de stockage qui peut se déplacer en translation dans le sens du transport et dont le troisième est disposé au-dessous du tapis de stockage et forme tapis d'évacuation, caractérisé en ce que le tambour d'entraînement du tapis de stockage est couplé, par l'intermédiaire d'un premier mécanisme de synchronisation, à un tambour du tapis d'alimentation et par l'intermédiaire d'un deuxieme mécanisme de synchronisatison, à un tambour du tapis d'évacuation et en ce que le tapis de stockage peut se déplacer librement en translation et se règle en fonction de la différence de vitesse des deux mécanismes de synchronisation. 2. Stock-tampon selon revendication 1, caractérisé en ce que le tambour d'entrainement du tapis de stockage est relié, du point de vue entrai- nement, à au moins une roue dentée sur laquelle courent, en prise, le premier mécanisme de synchronisation dans une direction et le deuxième mecanisme de synchronisation dans la direction opposée, et en ce que les deux mécanismes de synchronisation sont en prise sur les moitiés périphériques opposées de la roue dentée. 3. Stock-tampon selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier mécanisme de synchronisation est entraîne par une roue dentée qui est reliée avec le tambour de changement de direction côté jetée du tapis d'alimentation. 4. Stock-tampon selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vitesse du brùi supérieur du tapis de stockage rapportée à un point fixe dans l'espace - est synchronisée avec le tapis d'alimentation et celle du brin inférieur, avec le tapis d'évacuation.