Ce genre d'invention consiste à transformer la force magnétique qui est l'attraction et la répulsion des aimants permanents en énergie pour la mise en mouvement de pièces; Déplacement linéaire et rotatif dans tous les secteurs qui demande de l'énergie encore jamais employée à ce jour. Dans les dispositifs connus à ce jour pour la mise en mouvement de pièces, on emploie des carburants, énergie électrique ou uranium : bruyants, polluants nécessitant une réserve encombrante, ce qui limite les distances, présente tous dangers d'explosion, d'incendie, de bruit ou de pollution. Le dispositif suivant l'invention est d'éviter tous ces inconvénients. Cette invention rend possible tous déplacements air, terre ou mer quelles que soient la distance, la profondeur ou l'altitude, quelle que soit la durée. Le dispositif, objet de l'invention, comporte en rotatif un stator dans lequel est placé un retor maintenu par des flasques qui supportent l'arbre du retor par des palliers à roulements ou pas, ou par des palliers d'aimants permanents à répulsion. Ces derniers suppriment tout frottement rendant ainsi un mouvement perpétuel. Le stator ou le retor peut être constitué de plaques appelées contre fer de forme bizarre, magnétiques sur la distance que les aimants permanents demandent à intervenir ; deviennent soit par ltépaisseum, la forme ou 1' alliage moins magnétiques de façon à libérer les aimants.Le retor constitué de masselotes porte aimants est - fixè sur l'arbre. Les aimants viennent frtler les plaquettes du stator sans pouvoir y -adhérer. Les aimants et les plaquettes sont synchronisés afin que chaque fois que 1' aimant est attiré par l'entrefer, l'aimant qui précède dépasse le point de stabilisation, pour se trouver dans le champ anti-magnétique et repart vers la plaquette magnétique suivante, L'ensemble aidé par le poids des masselottes du retor qui sert de volant d'entrainement. Toute formule de changement de la disposition-des aimants ou des plaquettes donnent le même résultat ; ainsi on peut le mettre en linéaire puisqu'il ne s'agit que de la déployer; La puissance de ce déplacement tient à l'épaisseur et à la forme des plaquettes qui sont spéciales à chaque modèle d'aimants ainsi la rotation ou le déplacement se fait uniquement que par la force des aimants permanents appelés magnétismes sans aucune énergie extérieure, pour obtenir une généra- tri ce, il suffit d'apporter sur le retor ou le stator une ou plusieurs bobi nes traditionnelles. L'excitation du moteur quel qu'il soit peut se faire par des ai mants qui viennent renforcer l'attraction ou la répulsion, dans d'autres cas le stator et le retor peuvent. également avoir que des aimants permanents qui remplacent les plaquettes ; ces dernières sont disposées en attraction et en répulsion synchronisées; Le dessin annexe illustre à titre d'exemple un mode, parmi tant d'autres, de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté en rotatif, le dispositif comporte 1 un stator qui assemble des plaquettes 8 (ou aimants), 2 un retor supporte les aimants 6 montés sur arbre 5 qui centre le retor dans le stator par les plaques 7 dans lesquelies sont montés les palliers à billes ou tout autres ainsi que, comme le montre le dessin des aimants à répulsion 3 et 4 qui suppriment tout frottement. Le dispositif, objet de 11 invention peut etre utilisé dans tous les cas ou il est nécessaire d'obtenir du courant électrique ou mouvoir des pièces sans l'apport d'énergie extérieure; Ce dispositif peut travailler dans toute position et fonctionner partout, mEme dans le vide. REVEND ICAT ION T. Dispositif permettant d'utiliser l'attraction et la répulsion des aimants permanents en moteur rotatif ou linéaire, caractérisé par le fait qu'il comporte un rotor et un stator,~l'un fixe l'autre mobile. 2. Selon la revendication I. Caractérisé du fait que l'attraction et la répulsion sont discontinue et synchronisée sur l'une ou l'autre partie fixe ou mobile de chaque moteur. 3. Selon la revendication 2. Caractérisé par le fait de la disposition et de la forme particulière des fers doux et des aimants permanents. 4. Selon la revendication I. Caractérisé du fait que le rotor ou le stator, l'un ou l'autre, supporte les aimants permanents rendus solidaires mécha, nlquement et l'autre partie supportant les fers doux rendus solidaires mécaniquement. 5. Selon la revendication I. Caractérisé du fait que les parties magnétiques aimants permanents se trouvent par nombre pair au minimum deux. 5. Selon la revendication I. Caractérisé du fait que le moyen de rotation ou de déplacement ne comporte que l'attraction et la répulsion des aimants permanents sans apport d'aucune énérgie extérieure. 7. Selon la revendication I. Est caractérisé du fait que tout déplacement ou rotation se fait dans toute position quelle que soit la profondeur l'alti te, sans bruit ni pollution.