La présente invention se rapporte à une installation de freinage hydraulique pour remorques de véhicules automobile6, en particulier pour remorques agricoles. L'invention concerne en particulier une installation de freinage hydraulique comprenant - une source de fluide sous pression - une première canalisation hydraulique destinée å la commande des freins de la remorque, - une deuxième canalisation hydraulique destinée b la commande d'un appareil hydraulique utilisateur auxiliaire, - un dispositif distributeur commandé par la pression du fluide de circuit hydraulique des freins du véhicule tracteur, servant å mettre la première et la deuxième canalisation hydrauliques en communication avec la source de fluide sous pression inddpendam- ment -l'une de l'autre, ce dispositif distributeur comprenant - un premier passage servant 9 établir la communi- cation entre la source de fluide sous pression et la deuxième canalisation hydraulique, - un obturateur servant å commander ce premier passage, sollicité vers une position de fermeture par des moyens élastiques, et - un deuxième passage servant å établir la coxmuni- cation entre la source de fluide sous pression et la première canalisation hydraulique. Une installation hydraulique de freinage du type spécifié plus haut est décrite et illustrée dans la demande de brevet français nO 2 113 963. Dans ce dispositif connu, ledit passage servant établir la communication entre la source dc fluide sous pression et la premiere canalisation hydraulique destinée b la commande des freins de la remorque est commandé par le meme obturateur que celui qui commande le premier passage servant a établir la communication entre la source et la deuxième canalisation hydraulique destinée b la commande de l'appareil hydraulique auxiliaire. L'obturateur présente dans ce cas un passage étranglé å travers lequel est dérivé un courant auxiliaire de fluide que l'on fait confluer dans un réservoir de décharge La communication entre le passage servant pour le courant auxiliaire et le réservoir de décharge est commandée par un tiroir de distributeur dont la position dépend de l'action exercée pour le freinage du véhicule tracteur. De cette façon, ce tiroir de distributeur interposé dans le flux du courant auxiliaire commande indirectement la position de l'obturateur et, par conséquent, l'acheminement du courant principal de fluide à la canalisation hydraulique destinée à la commande des freins de la remorque. te principal inconvénient de cette solution connue réside dans le fait que, étant donné que le tiroir de distributeur commande la pression et le débit du courant auxiliaire de fluide dérivé à travers le passage étranglé ménagé dans I'obturateur, le freinage de la remorque deviens impossible dans le cas où ce passage étranglé s'obture. Le but de la présente invention est de réaliser une installation hydraulique de freinage du type spécifié au début et dans laquelle le dispositif distributeur ne soit pas sujet à l'inconvénient précité et présente en meme temps une structure simple, économique et fiable. En vue d'atteindre ce but, l'installation hydraulique de freinage suivant l'invention est caractérisée par le fait que ledit deuxième passage est commandé par des moyens obturateurs qui comprennent eux-memes un tiroir de distributeur sollicité vers une position de fermeture du deuxième passage par des moyens élastiques, par le fait que la pression du fluide du circuit hydraulique des freins du véhicule tracteur tend à pousser le tiroir de distributeur vers une position d'ouverture du deuxième passage et par le fait que, lorsque le tiroir de distributeur se trouve dans ladite position d'ouverture pour permettre l'envoi du fluide sous pression vers la première canalisation hydraulique, la pression du fluide à la sortie de ladite source est également transmise a l'obturateur et au tiroir de distributeur de maniere-a tendre à ramener l'obturateur et le tiroir de distributeur vers leurs positions de fermeture. De cette façon, le tiroir de distributeur dnt est muni le dispositif distributeur qui fait partie de l'installation hydraulique de freinage suivant l'invention commande directement la pression et le débit du courant de fluide envoyé à la canalisation hydraulique de commande des freins de la remorque > à la différence du tiroir de distributeur de la solution connue mentionnée plus haut. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation donné en regard des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente achematiquemene une installation hydraulique de freinage suivant l'invention, - les figures 2 et 3 représentent respectivement deux coupes du dispositif distributeur qui fait partie de l'installation de freinage hydraulique suivant l'invention, dans deux formes de réalisation. Sur la figure 1, on a indique en 1 dans son ensemble une installation de freinage hydraulique pour remorque de tracteur agricole. L'installation 1 comprend un dispositif distributeur 2 qui comprend une entrée 3 reliée & la sortie d'une source de fluide sous pression 4, une sortie 5 reliée b un réservoir de décharge 6, une sortie 7 reliée à une première canalisation hydraulique 8 destinée à la commande des freins 9 de la remorque, et une sortie 10 reliée à une deuxième canalisation hydraulique 11 prévue pour la commande d'un appareil hydraulique utilisateur auxiliaire 12, par exemple un dispositif de levage hydraulique. Le dispositif distributeur 2 est en outre muni d'une entrée 13 qui communique avec une canalisation hydraulique 14 reliée au circuit hydraulique des freins du tracteur agricole. Ce circuit est indiqué schemati- quement en 15 sur la figure 1. La figure 2 représente une première forme de réalisation du dispositif distributeur 2 qui fait partie de l'inotal- lation de freinage hydraulique suivant l'invention. Sur la figure 2, le dispositif distributeur 2 présente un corps 16 dans lequel sont ménagées les ouvertures d'entrée et de sortie 3, 5, 7, 10 et 13. Les ouvertures 3, 10 communiquent avec une cavité cylindrique 17 possédant une partie d'extrémité filetée 17a qui débouche dans la surface extérieure du corps 16. A l'intérieur de la cavité 17 est fixé un corps tubulaire 18. Le corps tubulaire 18 présente une surface d'extrémité appuyée contre une. butée annulaire 19 formée dans la surface de la cavité cylindrique 17. Dans la région de l'extrémit opposé, le corps tubulaire 18 présente une partie filetée 18a qui est vissée à l'intérieur de la partie filetée 17a de la cavité 17. Entre le corps tubulaire 18 et la paroi de la cavité 17 sont en outre interposées des garnitures annulaires 20. La cavité 17 est fermée par un bouchon fileté 21 qui est vissé dans la partie d'extrémité filetée l7a. A l'intérieur de la cavité du corps tubulaire 18, qui est indiquée par le numéro de référence 22, est monté coulia- sant un obturateur 23. L'obturateur 23 présente un corps cylindrique ayant à son extremité,qui qui est à l'opposé du bouchon de fermeture 21, une partie tronconique 23a qui est poussee contre une butée annulaire correspondante 24 de la cavité 22 du corps tubulaire 18 par un ressort hélicoidål 25 interposéentre le bouchon de fermeture 21 et l'obturateur 23. Cet obturateur présente un trou axial borgne 27 qui prend origine à son extrémité dirigée vers le bouchon de ferme- ture 21 et à l'intérieur duquel est loge le ressort hdlicoYdal 25. La cavité 22 du corps tubulaire 18 communique par des trous radiaux 27 du corps tubulaire 18 avec une cavité annulaire 28 ménagée dans le corps 16 et qui communique à son tour avec l'ouverture de sortie 10. La partie de la cavité 17 délimitée entre le bouchon de fermeture 21 et l'obturateur 23 constitue une première chambre qui est désignée dans son ensemble par le numéro de référence 29. Le corps 16 du dispositif distributeur 2 présente une deuxième cavité cylindrique, parallèle 9 la cavité 17 et comprenant deux parties 30, 31 de diamètres différents, qui débouchent à leurs extrémités opposées dans la surface extérieure du corps 16. La cavité 30 présente une partie filetée 30a dans laquelle est vissé un bouchon de fermeture 32, dans lequel est ménagée l'ouverture d'entrée 13 qui communique, par un raccord 33 avec la canalisation hydraulique 14 reliée au circuit hydraulique des freins du tracteur agricole. La cavité 31 présente une partie d'extrémité filetée 31a à l'intérieur de laquelle est vissée une partie filetée 34 correspondante d'un corps tubulaire 35 qui est logé dans la cavité 31. La cavité intérieure du corps tubulaire 35 est fermée à son extrémité dirigée vers l'extérieur par une tette 36 dont le corps 35 est muni et qui s'appuie sur la surface extérieure du corps 16 du dispositif distributeur 2. Entre le corps 35 et la paroi de la cavité 31, de meme qu'entre le bouchon de fermeture 32 et la paroi de la cavité 30 sont interposées des garnitures d'étanchéité annulaires 37. Le corps 35 présente dans deux zones éloignées axialement l'une de l'autre deux parties de diametre réduit qui définissent deux chambres annulaires 38, 39 en combinaison avec la paroi de la cavité 31. Ces chambres annulaires communiquent par des trous radiaux 40, 41 du corps 35 avec la cavité intérieure du corps 35, qui est désignée dans son ensemble par la référence 42. La chambre annulaire 39 communique avec la cavicavité 17 du corps 16 par un passage 43 tandis que la cavité annulaire 38 communique avec la première chambre 28 par des passages 44, 45 et 46. La chambre annulaire 39 est également en communication avec l'ouverture de sortie 7 reliée à la canalisation hydraulique destinée à la commande des freins de la remorque. En 47, on a indiqué un tiroir de distributeur ayant un corps cylindrique monte coulissant dans la cavité 42 du corps 35. Le corps du tiroir de distributeur 47 présente deux parties d'extrémité 48, 49 dirigées respectivement vers le bouchon de fermeture 32 et vers la tête 36 du corps 35. Les deux parties 48, 49 présentent un diamètre qui correspond au diametre'de la cavité 42. Elles sont réunies l'une à l'autre par une partie intermédiaire 50 de diamètre réduit, laquelle définit une chambre annulaire 51 en combinaison avec la paroi de la cavité 42. En 52 on a indiqué une deuxième chambre définie par la partie de la cavité 42 qui est comprise entre la surface d'extrémité de la partie 49 du tiroir de distributeur 47 et le fond de la cavité 42. A l'intérieur de cette deuxième chambre 52 est disposé un ressort hélicoïdal 53 qui pousse le tiroir du distributeur 47 vers le bouchon de fermeture 32. Dans la partie 49 du tiroir de distributeur 47 est en outre ménage un trou axial 54 qui communique avec la chambre 52 à une extrémité et qui, à son extrémité opposée, communique avec la chambre annulaire 51 par un trou radial 55. Dans la région de son extrémité dirigée vers le bouchon de fermeture 32, le corps 35 présente des trous radiaux 56 servant à établir la communication entre la cavité 42 et une partie de la cavité 30 qui communique avec la sortie 5 reliée au réser voir de décharge 6. La cavité 13 du bouchon 32 présente une partie de diamètre agrandi 13a dans laquelle est monté coulissant, avec interposition d'une garniture annulaire 57, un piston de commande 58 constitué par deux éléments 59, 60 en forme de gobelet, qui sont vissés l'un sur l'autre dans des positionna où leurs cavités sont opposes face à face. Entre les deux fonds -des cavités des éléments 59, 60 en forme de gobelet, sont interposés deux ressorts helicoYdaux 61 qui poussent un disque 62 contre le fond de l'élément 60. Ce fond présente une ouverture centrale 63 dans laquelle est engagée la partie d'extrssmite 48 du tiroir de distributeur 47. Le ressort hélicoYdal 53 disposé dans la deuxième chambre 52 pousse le tiroir de distributeur 47 contre le disque 62, de maniere à repousser à son tour le piston de commande 58 contre le fond de la cavité 13a du bouchon 32 par l'intermédiaire des ressort hélicoidaux 61. Le fonctionnement d'une installation de freinage hydraulique suivant l'invention qui utilise un dispositif distributeur du type décrit en regard de la figure 2 est le suivant. Si l'on suppose que l'on se trouve dans une phase dans laquelle on n'exerce aucune action pour le freinage du tracteur, le piston de commande 58 et le tiroir de distributeur 47 se trouvent dans la position représentée sur la figure 2. Dans ce cas, le fluide provenant de la source 4, qui entre dans le dispositif distributeur 2 par l'ouverture d'entrée 3, provoque le déplacement de l'obturateur 23 vers une position d'ouverture et s'écoule vers appareil utilisateur 12 (voir figure 1) à t rave r s 1 L0 u ver t u re de sortie 10.Etant donné que, pour s'écouler par l'ouverture de sortie 10, le fluide doit surmonter l'action du ressort hélicordal 25, il s'engendre pendant cette phase dans le conduit 43 une petite pression qui correspond à la charge du ressort hdlicoïdal 26. Toutefois, tant qu'on n'exerce aucune action de freinage, le tiroir de distributeur 47 se trouve dans la position représentée sur la figure, de sorte que l'ouverture de sortie 5 reliée au réservoir de décharge 6- (voir figure 1) communique avec la chambre annulaire 51, avec les conduits 44, 45, 46, avec la première chambre 29, ainsi qu'avec les trous 54, 55 et avec la deuxième chambre 52. Lorsqu'on exerce une action pour le freinage du tracteur, le fluide sous pression parvient par la canalisation hydraulique 14 dans l'ouverture d'entrée 13 en provoquant un déplacement du piston de commande 60 et, par l'intermédiaire des ressorts hélicoidaux 61 et du disque 62, un déplacement du tiroir de distributeur 47 en direction de la deuxième chambre 52, en surmontant 11 action du ressort hélicoïdal 53. Le déplacement du tiroir de distributeur 47 provoque dans un premier temps l'interruption de la liaison entre la sortie de décharge 5 et la chambre annulaire 51 puis l'interruption de la communication entre le réservoir de décharge 6 et les deux chambres 29, 52. Pendant la suite du mouvement du tiroir du distributeur 47, la chambre annulaire 51 est mise en communication avec le conduit 43. En contée quence, la petite pression existant dans ce conduit se transmet à la première chambre 29, par l'intermédiaire de la chambre annulaire 51 et des conduits 44 a 46, et à la deuxième chambre 52 par l'intermédiaire de la chambre annulaire 51 et des trous 55, 54. t'arrivée du fluide sous pression dans la première chambre 29 provoque un accroissement de la force tendant a amener l'obturateur 23 dans la position de fermeture représentée sur le dessin. Par conséquent, dans ces conditions, le fluide qui doit arriver å l'ouverture de sortie 10 doit alors exercer sur l'obtura^ teur 23 une plus forte pression, capable de vaincre l'action du ressort hélicoïdal 25 et de la pression qui règne dans la chambre 29. Ceci détermine donc un accroissement de la pression du fluide qui est envoyé, par le conduit 43, la chambre annulaire 51 les trous radiaux 40 et la cavité annulaire 38, à l'ouverture de sortie 7 qui est reliée à la canalisation hydraulique 8 destiné à la com- mande des freins 9 de la remorque (voir figure 1). La pression régnant dans la canalisation hydraulique 8 augmente donc, en déter- minant l'actionnement des freins de la remorque. Toutefois, lorsque la pression régnant dans la canalisation hydraulique 8 reliée à l'ouverture 7 s'élève, la pression régnant dans la deuxième chambre 52, qui tend à ramener le tiroir de distributeur 46 dans sa position de fermeture, s'açcrott également. Lorsque la poussée exercée sur le tiroir de distributeur 47 par le fluide contenu dans la chambre 52 est capable d'équilibrer la poussée exercée sur le piston de commande 58par le fluide arrivant dans 1'ouverture 13, le tiroir de distributeur 47 se dirige à nouveau vers une position de fermeture (sans cependant rétablir la communication entre la chambre annulaire 51 et l'ouverture de décharge 5).Tant que la pression exercée sur le piston de commande 58 par le fluide provenant du circuit hydraulique des freins du tracteur ne change pas, la chambre annulaire 51, les deux chambres 29, 52 et l'ouverture de sortie 7 restent isolées aussi bien de l'ouverture de décharge 5 que du conduit 43. Si la pression agissant sur la surface d'extré- mité du piston de commande 58 qui est dirigée vers l'ouverture 13 diminue, le tiroir de distributeur 47 se déplace vers le bouchon 32 conjointement avec le piston de commande 58 jusqu'a ce qu'il ait rétabli la liaison entre la chambre annulaire 51 et l'ouverture de décharge 5, de manière à permettre une diminution de la prés- sion régnant dans l'ouverture de sortie 7 et dans la deuxième chambre 62. Lorsqu'on atteint à nouveau un état d'équilibre, le tiroir de distributeur 47 revient à une position dans laquelle la chambre annulaire 51 est isolée aussi bien de l'ouverture de décharge 5 que du conduit 43.Si l'action de freinage sur le tracteur cesse entibrement, le tiroir de distributeur 47 prend de façon permanente la position représentée, en permettant la décharge complète de la canalisation hydraulique 8 destinée à la commande des freins de la remorque. Le dispositif distributeur représenté sur la figure 2 permet de limiter-automatiquement la pression envoyée à la canalisation hydraulique destinée à la commande des freins de la remorque en évitant ainsi que cette pression ne puisse excéder une valeur maximale de seuil prédéterminée. En effet, si le tiroir de distributeur-47 se trouve dans une position d'équilibre de fermeture dans laquelle la chambre annulaire 51 est isolée aussi bien de l'ouverture de sortie 5 que du conduit de transmission 43, si, dans ces conditions, la pression régnant dans la canalisation hydraulique 8 destinée & la commande des freins de la remorque s'est stabilisée à ladite valeur de seuil maximale préétablie et si, dans ces conditions, la pression régnant dans le conduit 14 tend à crottre davantage (ce qui provoquerait un accroissement de la pression régnant dans le circuit des freins de la remorque au-del de ladite valeur maximale de seuil préétablie), les ressorts hélicordaux 61 cèdent élastiquement, en évitant ainsi la transmission du nouvel accroissement de pression du piston de commande 58 au tiroir de dis trou buteur 47. La charge des ressorts hélicotdaux 61 doit donc être choisie en fonction de.ladite valeur de seuil de la pression du circuit des freins de la remorque. La figure 3 représente une deuxième forme de réalisation du dispositif distributeur qui fait partie de l'instal- lation de freinage hydraulique suivant l'invention. Sur la figure 3, les parties qui sont en commun avec celles représentées sur la figure 2 ont été indiquées par les mêmes numéros de référence. Dans le dispositif distributeur représenté sur la figure 3, la partie d'extrémité filetée 18a du corps tubulaire 18 est vissée dans une partie filetée 17b de la cavité 17 qui débouche dans la surface extérieure du corps 16 à l'opposé du bouchon de fermeture 21. En outre, dans ce cas, l'ouverture d'entrée 3 est constituée par une extrémité de la cavité 22 du corps tubulaire 18. La cavité 22 communique avec le conduit 43 par l'intermédiaire des trous radiaux 64 du corps tubulaire 18 et par l'intermédiaire d'une chambre annulaire 65 définie entre la paroi extérieure du corps tubulaire 18 et la paroi de la cavité 17. Une autre différence qui distingue le dispositif représenté sur la figure 2 du dispositif représenté sur la figure 3 réside dans le fait que ce dernier est équipé d'un unique ressort 61 disposé dans la cavité intérieure du piston de commande 58, et d'un ressort 66 interposé entre l'élément 60 et une butée annulaire 67 de la cavité 30, qui tend à pousser le piston de commande 58 vers sa position extrême de fin de course en direction de l'ou- verture d'entrée 13. En outre, dans le dispositif représenté sur la figure 3, le ressort hélicoïdal 53 agit sur la surface d'extrémité correspondante du tiroir de distributeur 47 par l'intermédiaire d'un piston auxiliaire de commande 68. A la différence du dispositif de la figure 2, la partie d'extrémité 49 du tiroir de distributeur 47 ne présente pas de passages intérieure tandis que la partie d'extrémité 48 presente un trou axial borgne 69 qui communique avec la partie de la cavité 30 qui communique avec la sortie de décharge 5. La communication entre le trou 69 et la sortie de décharge 5 est commandée par un obturateur à bille 70 disposé dans la région de la bouche de sortie du trou axial borgne 69. La position extrême de fin de course du tiroir de distributeur 47 vers le piston de commande 58 est définie par une bague 71 portée par un corps cylindrique 72, distinct du corps 35 et dans lequel est ménagée une cavité 42 dans laquelle coulisse le tiroir de distributeur 47. La bague 71 est destinee à entrer en contact avec une butée annulaire formée sur la surface extérieure de la partie d'extrémité 48 du tiroir de distributeur 47. Le trou axial 69 communique avec l'ouverture de sortie 7 reliée à la canalisation hydraulique 8 destinée la commande des freins de la remorque par une chambre annulaire 73 définie entre la surface extérieure de la partie d'extrémité 48 et la surface de la cavité 42, par des trous radiaux 74 de cette partie d'extrémité 48 et par des conduits 75, 76. La deuxième chambre 52 communique au contraire avec l'ouverture de sortie 7 par des troua radiaux 77 du corps tubulaire 35 et par des conduits 78, 79. La chambre définie entre les extrémités du corps tubulaire 35 et du tiroir de distributeur 47 qui se font face, chambre qui est désignée par le numéro de reférence 80, est reliée à la sortie de décharge 5 par un passage (non représente) ménagé dans le corps 16. Une importante différence qui sépare le dispositif de la figure 2 de celui de la figure 3 réside dans le fait que, dans ce dernier, les conduits 46 et 35 communiquent avec la sortie de décharge 5 par un passage étranglé 81. En outre, la communication entre la chambre annulaire 51 et la sortie 7 est commandée par un clapet anti-retour 82 qui comprend une bille 83 poussée vers sa position de fermeture par un ressort 34 qui est luimême retenu par un étui 55. Ce dernier présente des passages qui font communiquer les conduits 76 et 79 avec la sortie 7. Le fonctionnement d'une installation de freinage hydraulique utilisant le dispositif distributeur représenté sur la figure 3 est sensiblement analogue a celui de l'installation comportant le dispositif distributeur représenté sur la figure 2. Lorsqu'il ne s'exerce aucune action pour le freinage de tracteur, le tiroir de distributeur 47 se trouve dans sa position extrême représentée sur la figure. Dans ces conditions, la sortie de décharge 5 communique avec la première chambre 29 (par l'intermédiaire du passage de section réduite 81 et du conduit 46) et avec la chambre annulaire 51 (a travers le passage de section réduite 81, les conduits 45, 44, la chambre annulaire 38 et les trous radiaux 40).La pression éventuellement presente dans la deuxième chambre 52 et dans la canalisation hydraulique 8 reliée à l'ouverture de sortie 7 peut également se décharger dans le réservoir de décharge a travers les trous radiaux 7, les conduits 78, 79 76, 75, les trous radiaux 74, la chambre annulaire 73 et le trou axial 69 (dans ces conditions, l'obturateur à bille 70 n'est pas pressé contre la bouche de sortie du trou 69). Ainsi qu'on l'a déjà décrit plus haut, le fluide qui pénètre dans le dispositif distributeur 2 à travers l'ouverture d'entrée 3 doit, pour pouvoir s'écouler dans l'ouverture de sortie 10, surmonter la force de réaction du ressort hélicoïdal 25. En conséquence, il s'engendre dans le conduit 43 une petite pression qui correspond a la charge du ressort 25. Toutefois, ce conduit 43 est isolé de la chambre annulaire 42 aussi longemps que le tiroir de distributeur 47 reste dans la position représentée. Lorsqu'on agit sur les freins du tracteur, la pression du circuit hydraulique correspondant est transmise, par le conduit 14, le raccord 33 et l'ouverture d'entrée 13, a la surface d'extrémité du piston de commande 68 qui est dirigée vers l'ouver- ture 13. Le piston de commande 58 est alors poussé en surmontant l'action du ressort hélicoïdal 66 jusqu'à amener le disque 62 en contact avec l'obturateur à bille 70, de marnière à presser ce dernier contre la bouche de sortie du trou axial 69. De cette façon, la communication entre la sortie de décharge 5 et l'ouverture de sortie 7 reliée a la canalisation hydraulique de commande des freins, ainsi qu'entre la sortie de décharge 5 et la deuxième chambre 52 est interrompue. Lors de la poursuite de la course du piston de commande 58 vers le-tiroir de distributeur 47, ce dernier est contraint à se déplacer jusqu'à ce qu'il mette la chambre annulaire 51 en communication avec le conduit de transmission 43. La petite pression présente dans le conduit 43 peut donc se transmettre à la première chambre 29 à travers la cavité annulaire 39, les trous radiaux 41, la chambre annulaire 51, les trous radiaux 40, la chambre annulaire 38 et les conduits 44, 45, 46. La pression transmise à la chambre 29 provoque un accroissement de la force nécessaire pour maintenir l'obturateur 23 dans la position d'ouverture. Le fluide provenant de l'ouverture d'entrée 3 qui doit s'écouler dans l'ouverture de sortie 10 doit en effet surmonter à la fois l'action du ressort hélicodal 25 et celle de la pression transmise à la chambre 29 pour maintenir l'obturateur 23 à l'état ouvert, En conséquence, la pression intérieure du conduit 43 sstélbve et est transmise à l'ouverture de sortie 7 et à la canalisation hydraulique 8 destinée à la commande des freins de la remorque par l'intermédiaire de la chambre annulaire 51 et du clapet anti-retour 82. De cette façon, la pression intérieure du circuit des freins de la remorque s'élève en provoquant l'actionnement de ces freins. Lors de l'accroissement de la pression intérieure de la canalisation hydraulique 8, la pression intérieure de la deuxième chambre 52, qui est reliée à l'ouverture de sortie 7 par les passages 77 et 79 s'élève également. Lorsque la pression intérieure de la chambre 52 parvient à équilibrer la pression exercée suf la surface d'extrémité du piston de commande 58 qui est dirigée vers l'ouverture 13, le tiroir de distributeur 47 se déplace à nouveau vers une position d'équilibre dans laquelle la chambre annulaire 51 est isolee du conduit de transmission 43. Le piston de commande 58 reste toutefois avec son disque 62 en contact avec l'obturateur à bille 70, de sorte que la sortie de décharge 5 est toujours isolée de l'ouverture de sortie 7. Dans cet état d'équilibre, dans lequel le tiroir de distributeur 47 reste aussi longtemps que la pression exercée par le conduit 17 sur le piston de commande 48 ne change pas, la pression intérieure de l'ouverture de sortie 7 et de la deuxième chambre 52 ne varie pas tandis que la pression régnant dans la chambre annulaire 51, dans les conduits 44, 45, 46 et dans la première chambre 29 diminue peu à peu, jusqu'à s'annuler, puisque le fluide peut se décharger à travers le passage étranglé 81 et l'ouverture de sortie 5. I1 convient d'observer que, pendant la phase de freinage précédente, une partie du fluide sous pression transmis a la chambre 29 se décharge à travers le passage étranglé 81 mais ceci ne s'oppose pas au fonctionnement correct de l'installation. Si l'action exercée sur le piston de commande 58 travers le conduit 14 reste toujours constante, on atteint donc un état stationnaire dans lequel le circuit des freins de la remorque est isolé et se trouve à la pression qui correspond å l'action de freinage exercée tandis que la chambre annulaire 51 et la chambre 29 sont sous pression nulle. Si, à ce point, l'action exercée par le fluide du circuit de freinage du tracteur sur le piston de commande 58 diminue, ce dernier se déplace sous l'action du ressort 23 vers sa position extrême, en direction de l'ouverture 13, en libérant ainsi l'obtura- teur à bille 70 et en laissant le fluide se décharger de la canalisation hydraulique 8 à travers l'ouverture 7, les conduits 75, 76, les trous 74, la chambre annulaire 73 et le trou axial 69. Le fluide continue à se décharger jusqu'S ce qu'on atteigne un nouvel état d'équilibre dans lequel le tiroir de distributeur 47 revient à une position dans laquelle l'obturateur 9 bille 70 est pressé par le disque 62 contre la bouche de sortie du trou 69 et où la chambre annulaire 41 est isolée du conduit de transmission 43. Si l'action de freinage cesse complètement, le piston de commande 58 et le tiroir de distributeur 47 reviennent å leurs positions de fin de course représentées sur la figure 2 et le fluide présent dans le circuit hydraulique des freins de la remorque peut se décharger entièrement à travers le trou 69 et l'ouverture de sortie 5. Le diametre de la section transversale du trou axial 69 et le diamètre du piston auxiliaire 68 sont sensiblement egaux, de, sorte que la séparation entre l'obturateur à bille 70 et la bouche de sortie du trou 69 se produit dès que la pression qui agit sur le piston de commande 58 travers l'ouverture 13 tend à descendre au-dessous de la valeur a laquelle s'établit l'état d'équilibre du tiroir de distributeur 47. Le dispositif représenté sur la figure 3 permet également de limiter automatiquement la pression envoyée au circuit des freins de la remorque, en empêchant que cette pression n'excède une valeur de seuil maximale préétablie. En effet, si la pression intérieure de la canalisation hydraulique 8 destinée à la commande des freins de la remorque est exactement égale à ladite valeur de seuil maximale préétablie et Si le tiroir de distributeur 47 se trouve dans sa position d'equi- libre, dans laquelle l'obturateur à bille 70 est pressé dans sa position de fermeture par le disque 62 et où la chambre annulaire 52 est isolée du conduit 41, lorsque la pression transmise par l'ouverture d'entrée 13 tend à augmenter, ce qui provoquerait une augmentation de la pression dans la canalisation hydraulique 8 audessus de ladite valeur de seuil maximale préétablie), le déplacement du piston de commande 58 ne détermine pas un déplacement correspondant du tiroir de distributeur 46 mais provoque uniquement une compression du ressort hélicoïdal 61.La charge de précontrainte du ressort 61 doit donc être choisie en fonction de ladite valeur de seuil maximale préétablie. Ainsi qu'il ressort de la description précédente, le fonctionnement du dispositif distributeur de la figure 3 est sensiblement identique à celui du dispositif distributeur-de la figure 2, avec cette différence principale que, dans le cas du dispositif de la figure 3, la première chambre 29 revient a la pression nulle chaque fois que l'on atteint un état d'équilibre. Si, pour une raison quelconque, le passage étranglé 81 s'obture, le fonctionnement du dispositif de la figure 3 devient entièrement identique à celui du dispositif de la figure 2. Bien entendu, diverses modifications et variantes pourront être apportées aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Installation de freinage hydraulique pour remorques de véhicules automobiles, en particulier pour remorques agricoles comprenant une source de fluide sous pression, une première canalisation hydraulique destinée à la commande des freins de la remorque, une deuxième canalisation hydraulique (11) destinée à la commande d'un appareil hydraulique utilisateur auxiliaire, un dispositif distributeur commandé par la pression du fluide du circuit hydraulique des freins du véhicule tracteur, et servant à mettre la première et la deuxième canalisation hydrauliques en communication avec la source de fluide Bous pression indépendaniient l'une de l'autre, ce dispositif distributeur comprenant : un premier passage servant a établir la communication entre la source de fluide sous pression et la deuxième canalisation hydraulique, un obturateur servant à commander le premier passage et qui est sollicité vers une position de fermeture par des moyens élastiques (25), et un deuxième passage servant à établir la communication entre la source de fluide sous pression (4) et la première canalisation hydraulique, cette installation étant caractérisée en ce que ledit deuxiee passage (3, 43, 42, 7) est commande par des moyens obturateurs qui comprennent eux-mSmes un tiroir de distributeur (47) sollicité vers une position de fermeture du deuxième passage (3, 43, 42, 7) par des moyens élastiques (53), en ce que la pression du fluide du circuit hydraulique (15) des freins du véhicule tracteur tend e pousser le tiroir de distributeur (47) vers une position d'ouverture du deuxième passage (3, 43, 42, 7) et en ce que, lorsque le tiroir de distributeur (47) se trouve dans ladite position d'ouverture pour permettre l'envoi de fluide sous pression vers la première canalisation hydraulique (8), la pression du fluide à la sortie de ladite source (4) est égaiement transmise à l'obturateur (23) et au tiroir de distributeur (47) de manière à tendre à ramener l'obturateur (23) et le tiroir de distributeur (47) vers leur position de fer'eture. 2. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif distributeur (2) comprend une première chambre (29) et une deuxième chai- bre (52) qui sont respectivement adjacentes à la surface d'extréiité dudit obturateur (23) et à celle dudit tiroir de distributeur (47) sur lesquelles agissent les moyens élastiques (25; 53) qui tendent respectivement à pousser l'obturateur (23) et le tiroir de distri- buteur (47) vers leur position de fermeture et en ce que le tiroir de distributeur (47), lorsqu'il se trouve dans ladite position d'ouverture, met la source de fluide sous pression (4) en communication avec la première chambre (29) et avec la deuxième chambre (52) du dispositif distributeur (2). 3. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 2, caractérisée en ce que la pression du fluide du circuit hydraulique (15) des freins du véhicule tracteur est appliquée au tiroir de distributeur (47) par l'intermédiaire d'un piston de commande (58) et par le fait qu'entre le piston de commande (58) et le tiroir de distributeur (47) sont interposés des moyens élastiques (61) qui possedent une charge de précontrainte déterminée, de sorte que le tiroir de distributeur (47) reste dans sa position de fermeture lorsque la poussee du piston de commande (58) tend å provoquer une élévation de la pression intérieure de la première canalisation hydraulique (8) au-dessus d'une valeur de seuil maximale prédéterminée, qui correspond A ladite charge de précontrainte des moyens élastiques (61). 4. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le tiroir de distributeur (47) peut prendre une position extrême de fermeture dans laquelle ladite première canalisation hydraulique (8) est en communication avec un réservoir de décharge (6). 5. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite premiere chambre (29) adjacente l'obturateur (23) est reliée à un réservoir de décharge ( 6) par un passage étranglé (81) et en ce que ladite première chambre (29) est reliée à ladite première canalisation hydraulique (8) par un clapet anti-retour (82) qui ne laisse le fluide circuler que dans le sens dirigé vers la première canalisation hydraulique (8). 6. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 4, caractérisée en ce que le piston de commande (58) est creux et présente une paroi drextrémité dirigée vers le tiroir de distributeur (47) qui possède une ouverture centrale (63), en ce que lesdits moyens élastiques (61) interposés entre le piston de commande (58) et le tiroir de distributeur (d7) sont constitués par au moins un ressort hélicoïdal disposé axialement dans la cavité du piston de commande (58), en ce que ledit piston de commande (58) est muni d'un disque d'appui (62) qui est poussé par ledit ressort hélicoïdal (61) contre la surface intérieure de ladite paroi d'extrémité et en ce que le tiroir de distributeur (47) possède un corps cylindrique ayant une partie d'extrémité (48) dirigée vers le piston de commande (58) qui présente un diamètre inférieur au diamètre de ladite ouverture centrale (63) et qui est poussée contre ledit disque d'appui (62) par les moyens élastiques (53) qui tendent à pousser le tiroir de distributeur (47) vers sa position de fermeture. 7. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 6, caractérisée en ce que le corps cylindrique du tiroir de distributeur (47) est monté coulissant dans une cavité (42) qui communique avec une entrée (3) reliée a la source de fluide sous pression (4) et avec une sortie (7) reliée & ladite première canalisation hydraulique (8) respectivement par l'intermédiaire de deux conduits qui débouchent en deux points espaces axialement de la paroi de ladite cavité (42) et en ce que le corps cylindrique présente deux parties d'extrémité (48, 49) dont le diamètre correspond au diamètre de la cavitd (42), qui sont réunies par une partie centrale (50) de diamètre réduit qui définit en combinaison avec la paroi de la cavité une chambre annulaire (51) capable de mettre les deux conduits en communication dans la position d'ouverture du tiroir de distributeur (47). 8. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 7, caractérisée en ce que le corps du dispositif distributeur (2) présente un passage auxiliaire (44, 45, 46) servant à mettre la première chambre (29) adjacente à l'obturateur (23) en communication avec ladite chambre annulaire (51). 9. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 8, caractérisée en ce que la partie d'extrémité (49) du corps cylindrique du tiroir de distributeur (47) qui est dirigée vers ladite deuxième chambre (52) présente un trou axial borgne (54) qui communique par un trou radial (55) avec ladite chambre annulaire (51) pour établir la communication entre la deuxième chambre (52) et la chambre annulaire (51). 10. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 9, caractérisée en ce que le corps du dispositif distributeur (2) présente une sortie (5) reliée audit réservoir de décharge (6) et qui communique avec un passage intérieur (56) qui débouche dans la paroi de la cavité (42) dans laquelle est monté coulissant le corps du tiroir de distributeur (47), ce passage étant destiné a entrer en communication avec ladite chambre annulaire (51) dans la position extrême de fermeture du tiroir de distributeur (47). 11. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 8, caractérisée en ce que le corps du dispositif distributeur (2) présente une sortie (5) reliée au réservoir de décharge (6) qui communique avec ledit passage auxiliaire (44 a 46) par l'intermédiaire d'un passage étranglé (81). 12. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 11, caractérisée en ce que le ressort hélicoYdal (53) disposé dans ladite deuxième chambre (52) agit sur la surface d'extrémité correspondante du tiroir de distributeur (47) avec interposition d'un piston auxiliaire de commande (68). 13. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 11, caractérisée en ce que la sortie (7) reliée b la première canalisation hydraulique (8) communique avec ladite deuxième chambre (52) par un passage ménagé dans le corps du dispositif distributeur. 14. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 13, caractérisé en ce que la sortie (7) reliée à la premiere canalisation hydraulique (8) communique avec ladite chambre annulaire (51) à travers un clapet anti-retour (82) qui ne laisse le fluide s'écouler que dans le sens dirigé vers ladite sortie (7). 15. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 14, caractérisée en ce que la partie d'extrémité (48) du tiroir de distributeur (47) qui est dirigée vers le piston de commande (58) présente un trou axial borgne (69) ayant une bouche de sortie à laquelle est associé un obturateur à bille (70) interposé entre'la surface d'extrémité correspondante du tiroir de distributeur (47) et le disque d'appui (62) du piston de commande (58), en ce que ledit trou axial (69) est en communication avec un passage (75,76) qui communique avec la sortie (7) reliée à la première canalisation hydraulique (8) et en ce que le corps (16) du dispositif distributeur (2) présente une chambre adjacente A la surface d'extrémité du tiroir de distributeur (47) qui est dirigée vers le piston de commande (58) qui est en commusication avec la sortie (5) reliée au réservoir de décharge (6). 16. Installation de freinage hydraulique selon la revendication 3, caractérisée en ce que le dispositif distributeur (2) comprend des moyens élastiques auxiliaires (66) qui tendent à pousser le piston de commande (58) vers une position extrême de fin de course qui correspond une position.extr8me de fermeture du tiroir de distributeur (47).