Clapet de decharge pilote. L'invention due à la collaboration de Monsieur Jean François LOUPIOT se rapporte à un clapet de decharge pilote, sollicite par un ressort et dont la force de fermeture peut être vaincue par un courant de fluide sous pression agissant sur un piston de dé- verrouillage mobile. Le problème non résolu sur ce type de clapet réside dans le fait que sa fermeture, consécutive a une dérivation du courant de fluide est brutale. Par contre lorsque la pression du courant de fluide s'établit sur le piston de déverrouillage, celui-ci peut soulever prématurément le clapet de son siège. L'invention a donc principalement pour un objet un clapet de décharge piloté dans lequel la pression de pilotage est elle-même contrôlée, dans le but d'autoriser des mouvements lents et progressifs du clapet. Selon l'invention le problème est resolu par le fait que le clapet est conformé en un piston dont la face active reçoit une poussee antagoniste qui s'oppose a la poussée du piston de déverrouillage et qui est dirigée dans le sens de la poussée du ressort. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit en référence au dessin annexé dans lequel. La figure 1 est une coupe longitudinale du clapet. La figure 2 est un schéma hydraulique de branchement du clapet. Tel que représenté le clapet est constitué par un corps principal 1 muni de perçages d'orifices d'arrivée et de départ de fluide et d'alésages. Les faces laterales du corps 1 portent un flassue 2 et un corps auxiliaire 3, également munis de perçages, canaux ,d'orifices et d' alésages. Le corps principal 1 possède - un orifice d'entrée 4 que prolonge un perçage 5. - un orifice de sortie 6 que prolonge un perçage 7. - un alésage 8 dans lequel débouchent les perçages 5,7. - une chambre 9 a la périphérie de l'alésage 8 et dans laquelle debouche le perçage 7. - un canal de pilotage 10 qui débouche dans le perçage 7 et le flasque 2 et pouvant être obturé par un bouchon 11. - une cloison 12 munie de l'orifice de passage 13 de la tige de poussee du piston de déverrouillage. - un canal 14 qui débouche dans le perçage 5 et un canal de dé charge 15,obturable par un bouchon 16. - un alésage 17 recevant le piston de déverrouillage 46 à queue de commande 47. - une chambre d'évacuation 18 et une chambre de commande 19 du piston de deverrouillage. - te flasque 2 possede un canal de pilotage 20 obturable par un bouchon 21, qui débouche dans l'alésage 8 et le canal 10. Le corps auxiliaire 3 possède - un alesage 22 qui débouche dans la chambre de commande 19. - un canal de pilotage 23 qui débouche dans l'alesage 22. L'alésage 8 du corps principal 1 contient une chemise 24 percee radialement d'orifices 45 qui mettent en communication le per çage 7 et la chambre 9 avec l'alésage 8. Une extrémité de la chemise est conformée en siege annulaire 26 d'un clapet 25. Dans la chemise 24 est monté coulissant le clapet 25 constitué par un piston creux. L'intérieur du clapet 25 contient un ressort 27 qui exerce un effort de rappel du clapet sur son siege 26. A cet effet le ressort 27 prend appui sur le fond du piston formant le clapet 25 et sur une rondelle 28 percée d'un trou calibré 29 qui met en communication le canal de pilotage 20 avec l'intérieur du clapet 25. L'alésage 22 du corps auxiliaire 3 contient un tiroir coulissant 30 muni de perçages 31, 32 qui mettent respectivement en communication les deux faces du tiroir 30 avec le canal de pilotage 23. A cet effet les perçages 31, 32 débouchent dans le fond de deux gorges 33, 34 axialement espacées le long de la portee du tiroir 30. Les flancs des gorges 33, 34 constituent conjointement avec 1' arête circulaire d'intersection du canal 23 avec l'alésage 22,un étranglement variable. Le tiroir 30 constitue de la sorte un poussoir de valve chargée de réduire la pression. Le tiroir 30 peut être arrêté dans sa course vers la droite par un ressort-35 qui prend appui par l'in- termédiaire d'une rondelle d'étanchéité 36 sur une vis de réglage 37 manoeuvrable de l'extérieur du corps 3. Une rondelle d'arrêt 38 placée dans l'alésage 22 limite la course du tiroir vers la gauche et sa position axiale autorise la détente du ressort 35 lorsque le tiroir est en butée sur la rondelle 38. La figure 2 montre un exemple de branchement du clapet. Sur cette figure un vérin V est alimenté par un distributeur D à 3 positions. La vitesse de déplacement de la tige du vérin est réglée par des limiteurs de débit LD1 et LD2. Le clapet conforme à l'invention est branché sur la ligne d'alimentation du vérin par les orifices 6, 4 et les canaux 20, 23. Dans le mode de branchement decrit les bouchons des canaux 20, 14 sont retirés, mais il y a lieu de noter que dans un autre mode de branchement ce sont les bouchons 11 et 16 qui peuvent être enlevés. Lorsque la tige du vérin se déplace dans le sens de la fleche F,le solénoïde b qui commande le distributeur D est excité et la pression s'établit dans la canalisation B et dans le canal 23 raccordé à la dite canalisation. Le clapet 25 est separé de son siege 26 et il est repoussé par la queue de commande 47 du piston de déverrouillage 46 sous l'action de la pression P. 19 qui s'exerce dans la chambre de commande 19. La pression de pilotage dans le canal 20 branche sur le vérin V s'établit dans le clapet 25 par le trou 29. 825 Le clapet 25 reste ouvert tant que P. 19 est supérieur à P20 S19 En position neutre du distributeur D le canal 23 est à la pression nulle. Le perçage 5 n'est plus sous pression, ni le canal 15 puisque les perçage et canal sont en liaison par le canal 14. L'ensemble des organes 25 - 46 est en équilibre. et P20 x S25 = P19 x Stg. 25 19 19. de l'égalité des pressions P19 = P 22 = F35 S30 On déduit P20 = F 35 x S 19 S 30 S 25 La construction du tiroir 30 est telle que la pression P22 déplace le tiroir vers la droite et étrangle le passage de fluide entre le canal 23 et la gorge 33. Le clapet 25 est immobile tant que sa pression interieure ne décroit pas. Dans le cas contraire une réduction de cette pression se traduit par un éloignement du clapet 25 de son siège et par une avance correspondante du piston de déverrouillage 46. La pression dans la chambre de commande 19 diminue en conséquence et l'étranglement du passage de fluide entre le canal 23 et la gorge 33 est amoindri. On notera que la pression de sortie du vérin qui s'exerce dans le canal 20 (P2),le clapet 25 (P25) ne sont pas influencés par le limiteur de débit LD 2. La sortie du limiteur de débit LD2 est raccordée à l'orifice 6 et au perçage 7. Par voie de conséquence les orifices radiaux 45 de la chemise 24 mettent en communication l'orifice 6et l'orifice 4 et assurent un ralentissement de la course du vérin. Lorsque la pression dans le canal 20 atteint la pression de tarage du clapet 25, la pression P20 diminue du fait que le débit du vérin s'écoule de l'orifice 6 à 4. il y a lieu de remarquer que la rondelle 28 se souleve sous l'action de la pression P20 si bien que l'orifice calibré est sans influence. L'inversion du débit de fluide entre les orifices 4 et 6 emprisonne une quantité de fluide dans le clapet 25 et s'évacue par le trou calibré 29. Le clapet 25 s'ouvre progressivement en fonction de la répartition des orifices 45 de la chemise 24. REVENDICATIONS. 10) Clapet de décharge piloté, sollicite par un ressort dont la force de fermeture peut être vaincue par un courant de fluide sous pression agissant sur un piston de déverrouillage mobile, caractérisé par le fait que le clapet 25 est conformé en un piston dont la face active reçoit une poussée antagoniste qui s'oppose à la poussée du piston de déverrouillage 46 et qui est dirigée dans le sens de la poussée du ressort 27. 20) Clapet selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le clapet 25 est monté à coulissement dans une chemise 24 qui porte le siège 26 du clapet et qui est perçée radialement d'orifices 45 qui mettent en communication l'orifice de sortie 6 à l'orifice d'entrée 4 du clapet. 30) Clapet selon la revendication 1, caractérisé par le fait que dans la chambre de commande 19 du piston de déverrouillage 46 débouche une voie de circulation de fluide d'un canal de pilotage 23au travers de l'alésage 22, d'un tiroir mobile 30 à gorges périphériques 33 axialement espacées dont les flancs constituent conjointement avec l'arête circulaire d'intersection du canal de pilotage 23 avec l'alesagesun étranglement variable réducteur de pression. 40) Clapet selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 > ca- ractérisé par le fait qu'il est constitué par un corps principal, un flasque et un corps auxiliaire 1 munis de perçages et de cana- lisations obturables en fonction dv circuit hydraulique incorporant le clapet.