a) La présente invention concerne les procédés d'agencement de bateaux autonomes insubmersibles et englobe à ce titre un certain nombre d'invention dont la technique est destinée à compenser le faible volume et à accroitre les chances de survie en mer. Cet agencement en tous points autonome peut être installé dans les bateaux de huit mètres vingt cinq et au delà et permet d'envisager de longs mois en mer. b) L'état actuel de la techinque de l'agencement n'offre un tel confort pour huit à dix personnes que sur des bateaux de 12 à 16 mètres alors que mon procédé est autonome, les autres ne le sont pas, de plus le mien peut entre installé sur des bateaux de huit mètres vingt cinq. c) Ce procédé vise à faire bénéficier de l'ensemble du confort moderne à sept et dix personnes tout en laissant à leur disposition cinq mètres carrés environ non empatés à l'intérieur du bateau. Enfin ce procédé permet aux passagers d'accéder à l'ensemble du confort, à la cabine de pilotage et au pont, même si les dix passagers sont au lit. Ce procédé d'agencement vise à la maniabilité et au confort grace à des modules symétriques donc de faible cotit. d) Les moyens mis en oeuvre pour parvenir à ces résultats consistent à utiliser tous les volumes de façon rationnelle et pratique tout en respectant les impératifs de symétrie en dotant l'agencement d'innovations techniques visant à rendre le bateau autonome et insubmersible. Ce procédé comprend : - les sièges cabine : FIG 1/13 2/13 3/13 (1) (2) - les banquettes 180 cm x 45 cm FIG 1/13 2/13 3/13 4/13 5/13 (3) (4) (5) et son symétrique.(7) et son symétrique - les lits pliants et télescopiques FIG 6/13 1/13 2/13 3/13 4/13 5/13 (1) et (2) transformables en couchettes.(3) (4) (5) en 60 x 180 cm ou 110 x 180 cm possibilité d'un lit superposé A (3) et (4). possibilité d'un lit symétrique A (5) - les tables FIG 7/13 8/13 2/13 4/13 5/13 (9) fixée au mat et pouvant se lever,(10) (11) (12) (13) tables club escamotables (14) une table des cartes - une cuisine FIG 9/13 1/13 .(15) bruleurs.(l6) hote aspirante dont la canalisation évacue les graisses et buées des feux et du four. (17) four qui contient des cartouches inox permettant de produire de l'eau douce. (18) emplacement bouteille de gaz (19) un réfirgérateur.(20) un placard de rangement batterie de cuisine. (21) un autoclave de haute mer se fixant sur les feux(l5) - un dessaliniseur d'eau FIG 10/13 1/13 (22) un miroir parabolique pour concentrer les rayons solaires orientable grace à l'axe canelé (23) venant se fixer sur des liaisons canelées orientables (24) venant elles mêmes se fixer sur le cercle canelé (25) fixé sur le toit du bateau. L'orientation face au soleil pourrait autre maintenue par une minuterie classique et une avance automatique. Le miroir parabolique (22) a pour but de focaliser les rayons solaires sur la cuve (26) b niveau d'eau de mer constant grace au dispositif (27) lorsque grace aux rayons solaires la vapeur d'eau douce atteint une pression suffisante, elle déclenche la soupape (28) puis est refroidie par une circulation d'eau de mer dans le réservoir (29) ce qui permet de constituer une réserve d'eau douce dans le réservoir (30) - autre mode d'obtention d'eau douce : par récupération de l'eau de pluie qui tombe sur le toit spécialement conçu b cet effet par prechauffe sur les gaz d'échappement moteur. - module sanitaire FIG 1/13 3/13 4/13 5/13, (34) module douche disposant d'un rideau évitant les projections sur l'évier, la cabine de douche étant fermée par une porte coulissante cabinet (35)séchoir à linge (36) fixé au plafond de la cabine de douche un évier double (37) une trappe d'accès à la machine à laver (38) - machine à laver FIG 11/13, cuve présurisée (39) lorsque la cuve est remplie au 2/3 d'eau et linge sale ; le robinet de vidange (40) étant fermé, on ouvre le robinet de présurisation (41). La douille (42) reliée par un tube souple au réservoir d'air présurisé grace à un compresseur à mouvement perpétuel décrit plus tard connectée ave-la douille à clapet (43). Après présurisation le robinet (41) sera fermé. La cuve (39) hérissée de tole ondulée inox à l'intérieur dispose de deux axes mobiles alignés et montés sur roulements à bille (44) (45). En bout d'axe un levier (46) est doté d'un contre poids réglable (47) qui en raison des mouvements du bateau brasse et lave le linge. - les compresseurs et pompes à mouvement perpétuel destinés à écoper l'eau, évacuer les eaux usées, présuriser l'air qui permet de faire tourner une génératrice électrique qui tournera à vitesse constante grace à une soupape tarée. La génératrice permettra de s'éclairer, d'émettre des messages, de faire la cuisine sur un réchaud électrique, et d'alimenter un chauffage électrique FIG 12/13 - capteur d'air présurisé (48) composé d'une coquille métallique démontable qui capte et rejete l'air présurisé après avoir fait tourner la turbine (49) qui entraine la génératrice électrique. - les compresseurs et pompes à mouvement perpétuel (50) qui est un cylindre étanche sur lequel est fixée une membrane caoutchouc (51t inter changeable qui peut entre remplacée par un piston à double effet actionné par un levier (52) ou un balancier (52) le levier étant doté d'un contre poids (53) réglable qui en raison du mouvement du bateau est animé d'un mouvement perpétuel. Ce contrepoids peut dans le cas du balancier autre remplace- par deux flotteurs (53) bénéficiant de la poussée d'Archimède, car fixés à des tiges coulissant dans des guides fixés de part et d'autre du bateau au niveau de la porte d'accès au pont. Au centre du bateau est fixé le double support d'axe de balancier (52). Grace aux mouvements du bateau, il y a aspiration dans la douille, enfin, il y a expulsion et compression de l'air par la douille (55) dotée d'un joint d'un ressort et d'une soupape (56) un réservoir d'air (57) - penderie et placards FIG 1/13 2/13 9/13 (58) (59) et son symétrique (60) mesurant tous deux 180 cm x 25 cm x 30 cm- - un émetteur FIG 3/13 (61) - des flotteurs qui le rende insubmersible FIG 1/13 13/13, (7) et son symétrique et (62) qui permettent d'accumuler une réserve d'air présurisé. La porte d'accès au pont étant en outre une porte étanche. - ce procédé comprend un moteur à air comprimé à bord (63) FIG 1/13 dans le cas du voilier et hors bord dans l'autre cas. - enfin, ce procédé comprend tout le matériel classique, bateau de sauvetage gonflable, voiles ... sous le plancher (64) FIG 1/13 afin de servir de lest. e) Ce procédé d'agencement englobe une série de possibilités d'applications industrielles, tout d'abord sur le plan de la disposition des volumes, et à ce titre peut être installé dans les bateaux sous marins ainsi que dans les caravanes, abris, bungalow. Ce procédé d'agencement comprend une série de possibilités d'applications portant sur des inventions tendant à rendre le bateau autonome telles que compresseur à mouvement perpétuel qui pourrait également être utilisé en bord de mer, ainsi que le procédé de dessalinisation d'eau qui rend le bateau autonome en haute mer et pourrait lui entre utilisé en bord de mer. Enfin, ce procédé comprend des flotteurs présurisés destinés à le rendre insubmersible et à le renflouer grace à une bouée gonflable fixée au toit de la cabine. REVENDICATIONS Procédé d'agencement d'un bateau ou d'un sous marin de huit mètres vingt cinq permettant d'héberger sept à dix personnes et d'en transporter dix huit en mettant à leur disposition tout le confort moderne de conception nouvelle de taille normale machine à laver à mouvement perpétuel, compresseur et pompe à eau à mouvement perpétuel rendant le bateau en tous points autonomes - un four - une hote aspirante - deux feux dont un électrique à mouvement perpétuel - un dessaliniseur d'eau rendant le bateau autonome en eau douce - 6 tables - une penderie - des placards - une douche - un évier - un séchoir à linge - 7 à 9 lits - des réservoirs d'eau douce et d'air comprimé rendant le bateau insubmersible et une bouée permettant de le renflouer si la coque s'éventre sur un rocher. - les lits au nombre de 7 à 9 se caractérisent par le fait qu'ils sont fait en permanence, qu'ils sont téléscopiques et utilisables en banquettes 45 cm x 180 cm lorsqu'ils sont reployés, outre leur forme je revendique leur disposition qui permet à 10 passagers au lit d'accéder à tous les éléments du confort ainsi-qutà la douche, à la cabine et au pont et au moteur. - le module sanitaire se caractérise par le fait qu'il regroupe toutes les canalisations d'eau et que sa disposition ne nuit à rien à l'équilibre du bateau car il est symétrique au module cuisine, penderie, réfrigérateur. - le module cuisine se caractérise par lefait qu'outre un feux au gaz, il dispose d'un réchaud électrique branché sur l'accumulateur alimenté par la génératrice à mouvement perpétuel. Ces deux feux disposant d'un dispositif d'accrochage de l'autoclave haute mer. Enfin, l'évacuation des graisses et buées que dégage cet autoclave sont récupérées par la hote aspirante qui évacue également les graisses et buées du four. Le réfirgérateur, gaz et électricité est également autonome à défaut de gaz et le module englobe la penderie et le placard destiné à recevoir la bouteille de gar et le placard batterie de cuisine. Enfin, ce module se caractérise par le fait qu'il fait contrepoids et est situé juste en face du module sanitaire et à proximité immédiate de la salle à manger et du pont si on veut manger sur le pont. - les pompes et compresseurs à mouvement perpétuel utilisant la poussée d'Archimède se caractérisent par le fait qu'ils rendent le bateau autonome et insubmersible. JE revendique donc toutes ces innovations ainsi que leurs applications possibles sur le plan terrestre et aérien.