L'invention concerne un procédé permettant d'augmenter l'accrochage d'éléments de construction stratifiés porteurs, du genre sandwich, en particulier destinés à servir pour les véhicules ferroviaires, avec accrochage entre des couches de finition métalliques ou autres et un coeur en mousses de matière plastique, de préférence en mousses dures de polyuréthane. Comme on le sait, dans les éléments de construction stratifiés, l'assemblage entre les couches de finition et le coeur se fait avec l'utilisation d'agents d'accrochage dans lesquels, selon le brevet de la R.DA. nO 90 15X, on enchasse des particules sphériques c'est-à-dire que celles-ci sont enfermées par les agents et qu'on les colle avec ceux-ci sur la couche de finition. Du fait que les particules sphériques pénètrent dans le coeur.de mousse de matière plastique, il se produit, en plus de l'action chimique ou adhésive de l'agent d'accrochage, un ancrage mécanique de la mousse, ce qui a pour rôle de rendre très difficile le détachement entre la couche de finition et le coeur de mousse. On a déterminé que l'on-ne peut pas obtenir d'adhérénces maximales si l'on enchasse simplement des particules sphériques dans la couche d'agent d'accrochage. Il est nécessaire en outre de veiller à détruire la peau qui se forme en particulier dans le cas de mousses dures de polyuréthane, car ce film formé dans la zone limite entre coeur de mousse et couche de finition se détache du-coeur de mousse sous de grands efforts de traction, de décollement et de cisaillement, avant que le coeur lui-même ne soit détruit. L'invention a pour but d'augmenter la résistance à la traction, au cisaillement et au décollement de la couche limite entre le coeur de mousse et la couche de finition. L'invention vise à empêcher la constitution d'un film de mousse à peu près cohérent et se détachant facilement du coeur, à la surface limite entre le coeur en mousse de polyuréthane et l'agent d'accrochage, tout en consolidant le système d'agent d'accrochage lui-même. Selon l'invention, on résout ce problème par le fait que dans l'agent d'accroch p à l'état encore liquide, on introduit des additifs à grains grossiers, que ces additifs sont dissous superficiellement par des constituants de l'agent d'accrochage et du système de mousse et qu'autant que possible, ces additifs sont sujets à un accroissement permanent de volume en cas d'élévation de température. Les avantages techniques et économiques de l'invention résident dans le fait que tout l'assemblage de la couche limite d'agent d'accrochage est consolidé et qu'en outre, la peau est détruite mécaniquement car pendant le processus de moussage, la couche d'agent d'accrochage est soumise à la chaleur de réaction du système moussant et les particules qui pénètrent dans le coeur de mousse en formation grossissent simultanément. Grâce à l'invention, il est possible que la résistance de l'élément stratifié, même sous un grand effort permanent mécanique et-dynamique, soit déterminée non pas par l'adhérence des couches de finition mais par les caractéristiques du coeur de mousse. On décrira plus précisément l'invention ciaprès à propos d'un exemple d'exécution. Pour préparer en vue du processus de moussage un élément de construction stratifié à fabriquer à partir de tôle d'acier, sur la surface métallique, débarrassee de graisse, de rouille et substances similaires et séchée, on applique une couche d'un enduit primaire au polyuréthane à deux constituants dans lequel est enchassé un granulé de polystyrène transformable en mousse qui peut être dissous superficiellement par l'enduit. Pendant le processus de moussage, le système d'agent d'accrochage est soumis à la chaleur de réaction du système moussant. Les particules de polystyrène augmentent de volume et par suite, pendant la préfabrication du coeur de mousse, elles détruisent la censtitution des zones limites de mousse, uniformes et susceptibles de se détacher sous forme de peau. REVENDICATION Procédé permettant d'augmenter l'accrochage d'éléments de construction stratifiés porteurs, en particulier destinés à servir pour les véhicules ferroviaires, avec accrochage entre des couches de finition métalliques ou autres et un coeur en mousse de matière plastique, de peférence en mousses aures de polyuréthane, dans lequel on enchasse dans la couche d'agent d'accrochage des additifs en grains grossiers, procédé caractérisé par le fait que ces additifs sont dissous superficiellement par le système d'agent d'accrochage et le système moussant, que sous l'influence de la chaleur ils subissent un accroissement permanent de volume et que pendant le processus de moussage ils sont soumis à l'influence de la chaleur.