La présente invention concerne un dispositif adapté à mettre en pile et à empaqueter des tôles, constitué d'un dispositif transporteur ayant pcur rôle d'amener les tales une à une, d'un dispositif de levage et d'abaissement, disposé en dessous du dispositif transporteur et ayant pour rtle de recevoir les tôles empilées, ainsi que d'un dispositif dont le r8le est d'évacuer latéralement la pile de tôles. Dans-le cadre des efforts accomplis avec les laminoirs modernes pour augmenter en permanence les vitesses de laminage, les installations disposées à la suite du laminoir, telles que lignes d'empilage et d'emballage prennent une importance de plus en plus marquée en ce qui concerne leur rendement et leur sécurité de fonctionnement. On connus un dispositif d'empilage et d'emballage dans lequel les tôles, découpées dans une presse à poinçonner, sont amenées, triées, au moyen d'un dispositif convoyeur à une table d'empilage qui se soulève et s'abaisse. Une fois que la pile a atteint une hauteur pré-déterminée, la table d'empilage, qui fait partie d'un chariot d'empilage, est amenée dams sa position terminale basse. Puis le chariot d'empilage est déplacé à l'aide d' une commande de roulement propre et amené au poste d'emballage. La ligne d'emballage se compose d'un système de trains de rouleaux, entre lesquels sont disposés une bascule, un poste d'emballage et un poste d'attachage. Après que le chariot d'empilage portant la pile de tôles a été amené dans le voisinage de la ligne d'emballage, la pile de tales se trouvant sur les trains de rouleaux est d'abord amenée à la bascule. Après la pesée, la pile de tôles, reprise par des trains de rouleaux, est amenée au poste d'emballage. Cette opération a déjà étéPréparée par la mise en place du papier d'emballage. La pile de tôles est enveloppée de tous les côtés avec le papier et les recouvrements sont collés. Puis, au moyen d'autres trains de rouleaux, la rile de tales est conduite au poste dattachage. Dans ce poste de travail, la pile de tales est munie de profilés de renforcement, de palettes ou de châssis de gerbage et, au moyen de dispositifs de cerclage semi-automatiques, est cerclée avec du feuillard d'acier. Ce dispositif d'empilage et d'emballage présente différents inconvénients qui se répercutent de façon désavantageuse, notamment sur sa rentabilité et sur son domaine d'utilisation. C'est ainsi que le grand nombre de trains de rouleaux qui relient entre eux les différents postes de travail représentent un besoin important en surfaces de réglage et une dépense en matériau élevée. D'autre part, en raison de la grande longueur des parcours de transport, les piles de tôles sont exposées en permanence au risque de détérioration. Un autre défaut notable de ce dispositif d'empilage et d'emballage est que la bascule est disposée à l'intérieur du parcours des trains de rouleaux. De ce fait, il n'est pas possible de déterminer de façon précise, outre le poids net de la pile de tales, le poids brut de cette pile après l'emballa- ge et le cerclage. Il faudrait pour ce faire prévoir une deuxième bascule derrière le poste de cerclage si on ne veut pas que 1' ensemble de l'opération de fabrication reste bloquée pendant un temps assez long.Or la détermination du poids brut est nécessaire dans de nombreux cas car les moyens d'emballage, tels que profilés de renforcement, palettes ou châssis de gerbage, peuvent se présenter sous des formes très différentes. Un autre inconvénient du dispositif d'empilage et d'emballage connu se présente notamment avec des piles de tôles de grande longueur lors du transport sur trains de rouleaux de la pile de tales emballée dans du papier jusqu'au poste de cerclage. I1 est pratiquement alors inévitable que le matériau d'emballage soit endommage et nécessite des retouches. Un but de l'invention est donc de limiter l'extension des parcours de transport de façon, non seulement à diminuer l'encombrement du dispositif pour l'empilage et l'emballage des tôles, mais en mtme temps à éliminer dans la plus large mesure le danger de détérioration des tolets et des moyens d'emballage ; en outre un but de l'invention est également de permettre de déterminer le poids net et le poids brut amans avoir à interrompre le déroulement continu des opérations de travail. Le problème que se propose de résoudre l'invention est donc de créer un dispositif pour l'empilage et l'emballage de tales dont les installations élémentaires soient disposées de façon à réduire au maximum les parcours de transport et à éviter tout déplacement relatif entre la pile de tales et le moyen de transport. Ce résultat est obtenu par l'invention grâce au fait que le dispositif d'empilage se compose de supports élévateurs qui comportent des têtes d'appui sur lesquelles est disposée et centrée au moyen d'éléments de guidage une traverse d'empilage et d'em ballage munie de supports variables pour les piles de tôles et d'éléments de guidage interchangeables pour desWoyens d'emballage tels que palettes, profilés de renforcement et chassies de gerbage, ainsi que de guidages pour un moyen d'attache, et qui, en position abaissée, peut s'engager au moyen de logements quelle comporte dans des éléments de centrage de chariots de roulement disposés en dessous de la traverse d'empilage et d'emballage sur une bascule fixe, ces chariots pouvant se déplacer sur des rails de la bascule et sur des rails prévus dans le prolongement de ceux-ci, en quittant latéralement la zone du dispositif convoyeur pour gagner un poste d'emballage et de cerclage disposé immédiatement à cEté de ce dispositif. Pour permettre de traiter aussi des tôles très longues avec le dispositif d'empilage et d'emballage selon l'invention, il est prévu d'accoupler mécaniquement l'une à l'autre deux traverses d'empilage et d'emballage prévues respectivement sur chaque côté longitudinal du dispositif convoyeur. Pour permettre le travail en continu, un dispositif d'empilage et une bascule sont associés à chacune des paires de traverses d'empilage et d'emballage qui se font face. Pour que les mouvements de levage et d'abaissement du dispositif d'empilage s'effectuent de façon régulière, les supports élévateurs sont équipés d'un dispositif de synchronisation. Les chariots de roulement sont accouplés avec une plateforme praticable, n'influençant pas le résultat de la pesée, qui facilite au personnel de service l'emballage et le cerclage de la pile de tôles. De plus, les chariots de roulement de chaque traverse d'em- pilage et d'emballage peuvent se déplacer sous l'action d'une commande de déplacement commune. Cette dernière est disposée à poste fixe et le mouvement de déplacement peut autre transmis au moyen de câbles et de chaînes, par l'intermédiaire de la plateforme, aux chariots de roulement. Le poste de cerclage se compose essentiellement de dérouleurs de feuillard et d'appareils de fermeture à main connus en soi. Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 représente en élévation avant le dispositif selon l'invention pour l'empilage et l'emballage de tôles - la figure 2 représente schématiquement en vue par dessus le dispositif d'empilage et d'emballage de tôles - la figure 3 est une vue en élévation latérale du dispositif représenté à la figure 1. Un dispositif convoyeur 1 qui, par exemple, est formé par un convoyeur magnétique ou un convoyeur à rouleaux, dépose les tales 2 en pile de tôles 5 sur une traverse d'empilage et d'emballage 3 qui, au début de l'opération d'empilage, a été amenée en position haute par des supports élévateurs 4 (la figure' > montre la position basse). La commande des supports élévateurs 4 est accouplée à un dispositif synchronisateur 6, non représenté en détail, qui a pour rtle d'assurer l'uniformité du mouvement de soulèvement et d'abaissement de la traverse d'empilage et d'emballage 3. Celle-ci est reliée de façon amovible et avec un centrage précis, par l'intermédiaire d'éléments de guidage 7, aux têtues d'appui 8 des supports élévateurs 4.Sur la traverse d'empilage et d'emballage 3 sont prévus des appuis variables 9 pour la pile de tales 5, des organes de guidage 10 interchangeables pour des moyens d'emballage non représentés tels que palettes, profilés de renforcement, et châssis de gerbage, ainsi que des guidages 11 pour moyen d'attache, par exemple feuillard d'acier. Les appuis 9, éléments de guidage 10 et guidages 11 peuvent ainsi être adaptés chaque fois à la longueur du paquet et au mode d' emballage. Sur la face inférieure de la traverse d'empilage et d' emballage 3, sont prévus des logements 12 qui, lorsque la traverse d'empilage et d'emballage 3 est en position basse, peuvent s'engager dans des éléments de centrage 13 de châssis de roulement 14. Les châssis de roulement 14 roulent par leurs chariots de roulement 15 sur des éléments de rail 16 qui sont disposés dans le prolongement de rails 17 sur une bascule 18. Les rails 17 vont de la bascule 18 jusqu'au poste d'emballage et de cerclage dXposé dans le voisinage immédiat, qui est essentiellement formé de dérouleurs de bande 19 et d'appareils de fermeture à main 20 connus en soi.Une plate-forme praticable 21 est accouplée aux châssis de roulement 14 par l'intermédiaire d'une tringlerie 22 de façon à ne pas influer sur le résultat de la pesée. A la plate-forme 21 est fixée une fixation 23 à laquelle est articulé un cable de traction 24 qui, au moyen d'une commande stationnaire 25, peut amener les châssis de roulement 14 avec la plate-forme 21 de la position d'empilage dans la position d'emballage et les ramener dans la première position (à la figure 3, on a désigné par I la position d'empilage et par II la position d'emballage). La figure 2 montre un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention. Au dispositif convoyeur 1 sont ici associés deux chariots 18 et quatre traverses d'empilage et d'emballage 3 avec plate-formes 21. L'operation d'empilage et d'emballage peut ainsi s'effectuer en continu car les traverses d'empilage et d'emballage 3 peuvent autre alternativement amenées dans la zone du dispositif convoyeur 1. I1 est de plus possible de former des piles de tales 5 très longues en reliant entre elles au moyen d'un accouplement mécanique 26 deux traverses d'empilage et d'emballage 3 disposées l'une derrière l'autre, par accouplement de leurs commandes d' entrainement 25. Le dispositif selon l'invention fonctionne de la façon suivante Les tales 2 amenées par le dispositif convoyeur 1 sont disposées sur la traverse d'empilage et d'emballage 3 mise en position haute au début de l'opération d'empilage. Auparavant, les appuis 9, éléments de guidage 10 et guidages 11 ont été placés sur la traverse d'empilage et d'emballage 3 dans la disposition et sous la forme voulues. On peut déjà placer aussi le matériau d'emballage utilisé tel que papiers feuille plastique ou autre matériau analogue. Pendant l'opération d'empilage, la traverse d'empilage et d'emballage 3 s'abaisse pas à pas sous l'action des supports élévateurs 4 et, finalement, une fois atteinte la hauteur de pile voulue, elle est déposée sur le chtssis de roulement 14 préparé sur la bascule 18.La traverse d'empilage et d'emballage 3 est alors bloquée par les logements 12 et par les éléments de centrage 13 (la figure 1 représente cette position). Une fois la pesée effectuée, la traverse d'empilage et d'emballage 3 avec la pile de tôles 5 est, grâce au déplacement des chassies de roulement 14, sortie de la zone du dispositif convoyeur 1 et amenée par les rails 17 au poste d'emballage et de cerclage. Pendant ce temps, la traverse d'empilage et d'emballage 3 suivante est déjà amenée sous le dispositif convoyeur lo Au poste d'emballage et de cerclage; les moyens d'emballage appropriés tels que palettes, profilés de renforcement et châssis de gerbage sont fixés de façon connue en soi avec un ruban d' attache à la pile de tôles 5. Enfin, la pile de tôles dont 1' emballage est terminé est soulevée par un engin de levage de la traverse d'empilage et d'emballage 3. REVnjDICATIO1S 1) Dispositif pour l'empilage et l'emballage de tales, constitué d'un dispositif convoyeur pour amener les tales une à une, d'un dispositif d'empilage pouvant se soulever et s'abaisser, disposé en dessous du convoyeur, pour recevoir les tôles empilées, ainsi que d'un dispositif pour l'évacuation par le c8té des piles de tales, caractérisé en ce que le dispositif d'empilage se compose de supports de levage qui comportent des têtes d'appui sur lesquelles est disposée, centrée à l'aide d'éléments de guidage, une traverse d'empilage et d'emballage munie d'appuis variables pour la pile de tôles et d'éléments de guidage interchangeables pour moyens d'emballage, tels que palettes, profilés de renforcement et châssis de gerbage, ainsi que de guidages pour un moyen d'attache, et en ce que, en position basse, cette traverse peul? s'engager par des logements qu'elle comporte dans des éléments de centrage de châssis de roulement qui, disposés sur une bascule fixe en dessous de la traverse d'empilage et d'emballage, se déplacent sur des éléments de rail de la bascule et sur des rails prévus dans le prolongement de ces derniers pour sortir latéralement de la zone du dispositif convoyeur et gagner un poste d' emballage et de cerclage disposé immédiatement à c8té du dispositif convoyeur. 2) Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce qu'au dispositif convoyeur sont associées plusieurs, de préférence quatre, traverses d'empilage et d'emballage pouvant être amenées alternativement en position de fonctionnement. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu' il est prévu sur chaque côté longitudinal du dispositif convoyeur deux traverses d'empilage et d'emballage disposées symétriquement qui peuvent être accouplées ensemble mécaniquement. 4) Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'à chaque paire de traverses d'empilage et d'emballage se faisant face est associé un dispositif d'empilage et une bascule. 5) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les supports élévateurs du dispositif d'empilage sont équipés de dispositifs de synchronisation. 6) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les châssis de roulement sont accouplés à une plate-forme praticable n'influençant pas le résultat de la pesée. 7) Dispositif selon la revendication 1 ou 6, caractérisé en ce que les châssis de roulement de chaque traverse d'empilage et d'emballage se déplacent sous l'action d'une commande de déplacement commune. 8) Dispositif selon la revendication 1 ou 7, caractérisé en ce que la commande de déplacement est montée à poste fixe et en ce que le mouvement de déplacement est transmis au moyen de cibles ou de channes par l'intermédiaire de la plate-forme aux chassies de roulement. 9) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le poste de cerclage est essentiellement formé par des dérouleurs de bande et des appareils de fermeture à main.