La présente invention concerne un dispositif et un appareillage pour la mani pulation et le transport de liquides volatils et plus spécialement pour le trans vasement de produits dérivés du pétrole tel que l'essence. Le premier objet de l'invention est d'éliminer la perte de ces liquides volatils en raison de leur évaporation pendant leur transfert ou transvasement d'un point de distri bution à un autre pontet et cela jusqu'au stade final de la livraison au consom mateur. Ce but est atteint selon l'invention en empêchant l'échappement à l'air libre des vapeurs qui sont produites à la surface de ces liquides hautement volatils et en récupérant ces vapeurs pour les ramener à l'intérieur du réservoir contenant le produit liquide qui les a émises. L'invention permet ainsi de remédier à l'inconvénient très important que constitue la perte et la diffusion dans l'atmosphère de vapeurs émises par des produits liquides hautement volatils et qui représentent une perte d'argent aussi bien au stade du raffinage qu'au stade de la distribution et enfin a celui de la livraison au détail au niveau du public. En outre le dispositif selon l'invention comporte un nombre important d'avantages qui sont énumérés ci-après a) le dispositif évite le coulage et la perte de liquide pendant les opérations b) ce dispositif évite en outre la diffusion dans l'atmosphere vapeurs nocives qui entrainent une pollution de l'air. c) le dispositif permet 'aboutir à une plus grande sencurité dans la mesure il prévient la formation de mélange explosif d'air et de vapeurs innammabi6s. d) le dispositif de l'invention ne nécessite qu'une modification mineure da s les réseaux de distribution actuellement existants et sa mise en applicaXn ne représente donc pas de dépense additionnelle excessive. e) ce système peut enfin être utilisé pour assurer une plus rigoureuse exactitude dans la mesure des débits ou volumes de liquides. L'importance de la perte due à l'évaporation par diffusion dans l'atmosphère des vapeurs volatiles peut être illustrée en prenant pour exemple l'essence qui constitue actuellement le produit dérivé du pétrole le plus repandu. La première manipulation d'essence a lieu depuis la raffinerie jusqu'au navire pétrolier; le second transfert a lieu depuis le pétrolier jusqu'au réservoir de stockage brut; le troisième transfert a lieu depuis le réservoir de stockage jusqu'au camion réservoir; la quatrième occasion de transvasement a lieu entre le camion et la station service et enfin la cinquième intervient entre le réservoir de la station service et le véhicule client à travers la pompe. On estime qu'une entreprise de distribution d'essence ayant un débit et une activité moyenne traite environ 700. 000 litres d'essence par jour, ce qui, à raison de cinq manipulations successives donne un chiffre de débit de 3. 50'). 000 litres d'essence; comme la perte d'essence évaporée est proportionnelle à la quantité d'essence liquide traitée ou débitée, on a estimé que la perte d'essence disparue en fumée porte sur 3. c'-n17 de gaz ou de vapeurs d'essence par jour, cela sans parler de la pollution de l'air qui en découle. En tablant sur les statistiques de production et de consommation d'esssence dans les pays industrialisés, on aboutit à un débit de l'ordre de 1, 5 millions de tonnes par an; cela aboutit à une disparition extrêmement importante de vapeurs d'essence qui représente -une perte considérable sur le plan économique et une source die pollution de l'air. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un disvlResitif et appareil pour la manipulation de liquides volatils inflammables transvasés d'-un réservoir amont à un réservoir aval, caractérisé en ce que les deux réservoirs sont mis en communication de façon étanche par des moyens aptes à transférer le liquide du réservoir plein au réservoir à remplir, les moyens de transfert et de manipulation du liquide étant associés à des moyens pour le transfert des gaz ou vapeurs émises par le liquide en cours de manipulationX les gaz ou vapeurs étant déplacés à contre courant du liquide et étant acheminés depuis le réservoir aval vers le réservoir amont, les moyens de transfert du liquide d'une part et du gaz d'autre part étant rapportés de façon hermétique aux orifices d'évacuation et/ou de remplissage des réservoirs. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec des formes de réalisation données à titre d'exemple non limitatif. La fig-ure 1 est une vue d'un schéma de principe d'un dispositif de transfert d'un liquide volatil entre un réservoir de stockage et un navire pétrolier. La figure 2 représente un schéma de principe du transfert d'un liquide volatil entre un réservoir de stockage et un camion réservoir. La figure 3 représente une vue d'une variante dans laquelle le camion réservoir est en position haute. La figure 4 donne une vue d'un schéma de principe du dispositif d'acheminement selon l'invention réalisée au niveau d'une station service. La figure 5 montre une vue en élévation latérale d'un bec de distribution d'une pompe à essence équipée d'une dispositif permettant le transvasement de vapeurs d'essence selon l'invention La figure 6 montre une vue en coupe du dispositif de transfert des vapeurs d'essence adaptées au bec de distribution. Au long de la présente description on utilisera l'essence comme un exemple d'application de l'invention, l'essence étant parmi les liquides volatils celui qui est d'un usage le plus répandu. La figure 1 montre le chargement d'un navire pétrolier I à partir d'un réservoir de stockage 2 d'une raffinerie. Le tuyau 3 transporte l'essence depuis le réservoir 2 jusqu'au navire pétrolier I. Au fur et à mesure que l'essence rempltla soute 4, lfespace supérieur rempli par l'essence arrivant est plein de vapeurs d'essence en raison notamment des turbulences, de la température etle la nature volatile du liquide; ces vapeurs qui dans les conditions actuelles de fonctionnement se seraient échappées et dissipées dans l'air par des reninards, sont récupérées et acheminées vers le réservoir 2 à travers la tyauterie 5. Ces vape-urs remplacent dans le réservoir 2 le volume qui est rendu libre par l'évacuation du réservoir, essence étart déplàcée vers la soute 4. La vue de la figure I peut être interprêtée en sens inverse et illustrer le remplissage du réservoir 2 à partir des soutes du navire pétrolier 4; dans ce cas les fumées o-u vapeurs développées dans le réservoir 2 seront acheminées par la tuyauterie supérieure 5 vers l'espace supérieur de la soute 4; dans les deux cas l'acheminement de essence suit la canalisation inférieure 3 et la pompe 6 interposée s-ur la canalisation 7. A la figure 2 on a représenté le schéma de remplissage d'un camion de livrai son d'essence à partir d'un réservoir de stockage 9 monté s-ur support 12 en sorte que l'essence est acheminée dans le camion par simple gravité et à travers la tuyauterie 10; inversement les vapeurs développses à l'intérieur di réservoir 8 d camion sont récupérées par la tuyauterie 11 et retournent à la partie supérieure du réservoir 9. A la figure 3 on voit que la camion 8 est disposé sur un plan supérieur par rapport au réservoir enterré 13 appartenant à une station service; essence est acheminée depuis le camion réservoir 8 par la tubulure 14 tandis que les vape-urs d'essence s'échappent du réservoir 13 par le reniflard 15 et sont ré cupérées à travers la tujauterie 16 pour retourner dans le réservoir 8. A la figure 4 on a représenté le schéma d'une installation réalisée conformé ment à l'invention et équipant une station service pour délivrer de l'essence à un véhicule particulier. Le dispositif comporte alors un double tuyau qui est raccordé à la pompe 18 un conduit 19 sert à acheminer l'essence qui est livrée au réservoir de la voiture tandis que le conduit jumelé 20 sert à récupérer les vapeurs d'essence développées à l'intérieur du réservoir 22 de la voiture; ce réservoir est prévu avec une entrée 23 po-ur ltarrivée d'essence et un conduit d'échappement de vapeurs 24. Le bec de distribution d'essence 21 est conçu de façon à être en communication avec l'ouverture d'alimentation 24 et le conduit d'échappement 23.De façon connue le tuyau double est enroulé autour d'un tambour 25 à l'intérieur de la pompe de distribution 18; l'essence est par ailleurs acheminée du réservoir de la station vers la pompe par la tubulure 25' tandis que les vapeurs reto-urnent au réservoir de la station service par la tubulure 26. La figure 5 montre enfin un dispositif susceptible d'être adapté sur le bec de distribution d'une pompe à essence de type courant; le dispositif comprend une chambre annulaire 27 qui enserre de façon étanche le bec de distribution 28 et qui est susceptible de venir s'adapter sur l'orifice d'alimentation du véhicule; K la face interne de la boite 27 est pourvue d'une pluralité de perforations 29 et elle communique par le conduit 31 avec la tubulure 20 d'évacution des vapeurs. De x prises semi-circulaires 32 sont disposées radialement auto-ur de la boite 27 et elles permettent d'adapter de façon hermétique le bec de distribution d'essence à l'orifice d'alimentation du véhicule; la mise en oeuvre de ce dispositif nécessite simplement que l'orifice d'alimentation du réservoir d'essence du véhicule soit prévu avec un support permettant de bloquer en position les élements 32.On comprend que dans l'opération de remplissage du réservoir des véhicules automobiles, le réservoir ou cuve de la station d'essence se vide partiellement et créee ainsi un vide à sa partie supérieure causant un appel dans la tubulure 26 et 20, grace à quoi les vapeurs d'essence qui se développent dans le réservoir du véhicule en raison des turbulences etde la température peuvent s'échapper et sont récupérées en réintégrant le réservoir ou cuve 1 3 de la station service; normallement les pressions et le débit s'qui librent comme la communication entre la cuve de la station d'essence et le réservoir du véhi cule est hermétique on évite toute dissipation de vapeurs inflammables volatiles dans l'air et tout risque d'explosion. La description qui précède n'ayant été donnée q-u'à titre d'exemple d'une forme de réalisation de l'invention n'a auc-un caractère limitatif et l'on pourra sans franchir les limites de l'invention réaliser à partir d'éléments décrits plusieurs variantes ou formes de réalisation de l'invention. REVENDICATIONS 1- Dispositif eF appareil pour la manipulation de liquides volatils inflammables transvasés d'un réservoir amont à un réservoir aval, caractérisé en ce que les deux réservoirs sont mis en communication de façon étanche par des moyens aptes à transférer le liquide du réservoir plein au réservoir à remplir, les moyens de transfert et de manipulation du liquide étant associés à des moyens pour le transfert des gaz ou vapeurs émises par le liquide en cours de manipulation, les gaz ou vapeurs étant déplacés à contre courant du liquide ét étant acheminés depuis le réservoir aval vers le réservoir amont, les moyens de transfert du liquide d'-une part et du gaz d'autre part étant rapportés de façon hermétique aux orifices d'évacuation et/ou de remplissage des réservoirs. Z- Dispositif pour le transfert d'un liquide volatil par exemple de l'essence depuis un réservoir fixe fermé jusqu un réservoir transporté o-u inversement, le transfert du liquide ayant lieu par gravité ou par llaction d'-une pompe, selon la revendication 1 ci-dessus, caractérisé en outre en ce que l'installation comporte un tuyau flexible pour le transfert du liquide et connecté de façon hermétique aux réservoirs amont d'une part et aval d'autre part ; l'installation comportant en outre un second tuyau ou canalisation apte à assurer le transfert des vapeurs, ce tuyau étant mis en communication avec la partie supérieure du réservoir en cours de remplissage d'une part et avec la partie supérieure du réservoir amont ou d'alimentation d'autre part, l'ensemble formant ainsi un système étanche permettant le déplacement à contre courant des vapeurs développées dans le réservoir aval vers le réservoir amont sans dissipation de vapeurs dans l'atmosphère. 3- Dispositif et appareil pour le transfert de liquides volatils conforme à la revendication 1 ci-dessus et spécialement adapté pour équiper une station service de distribution d'essence à des véhicules particuliers à partir d'une cuve de stockage enterrée, comportant un tuyau apte à acheminer l'essence depuis la cuve jusqu'à la pompe et un second tuyau reliant la pompe à un reniflard débouchant à la partie supérieure de la c-uve, la pompe de distribution comportant un tuyau double à deux conduits, un des deux conduits aboutissant au bec de distribution d'essence apte à alimenter l'embouchure du réservoir du véhicule, le second conduit du tuyau do-uble souple étant apte à évacuer les vapeurs formées dans le réservoir et à les acheminer vers la pompe, d'où elles sont restituées à la partie supérieure de la cuve. 4- Dispositif pour équiper une station service de distribution d'essence aux voitures particulières conforme à la revendication 3 ci-dessus caractérisé en outre en ce que le bec d'alimentation d'essence connecté à l'embouchure du réservoir du véhicule comporte une boite annulaire disposée autour du bec verseur d'alimentation d'essence, cette boite étant prévue avec des moyens permettant sa fixation hermétique sur l'embouchure du réservoir et comportant une pluralité d'orifices en communication avec l'embouchure du réservoir, la boite étant en communication avec le conduit du tuyau souple double prévu pour l'acheminement de vapeurs d'essence développées dans le réservoir et reconduites vers la c-uve de la station service.