La présente invention concerne le domaine de l'attelage d'une remorque, d'une caravane, ou analogue, à un véhicule tracteur, et a pour objet un dispositif permettant l'alignement entre la boule du véhicule tracteur et le crochet d'attelage du véhicule tracté. Actuellement, l'attelage d'une caravane ou d'une remorque à un véhicule tracteur exige de la part du conducteur une conduite en marche arrière approximative, ainsi go'un arrêt au jugé pour amener le crochet d'attelage juste au-dessus de la boule et permettre ainsi la liaison entre les deux organes. Un tel mode d'attelage nécessite cependant généralement plusieurs manoeuvres, ainsi qutéventuellement la présence d'une tierce personne devant guider la manoeuvre. La présente invention apour but de pallier ces inconvé nient s. Elle a, en effet, pour objet un dispositif permettant l'alignement entre la boule d'un véhicule tracteur et le crochet d'attelage d'une remorque, caravane, ou analogue, essentiellement constitué par deux tiges munies chacune à une extrémité d'un élément de forme quelconque, et à l'autre extrémité d'un dispositif de fixation, les deux tiges étant disposées de telle manière ue, lorsque les éléments de forme se touchent, le crochet d'attelage se trouve & - dessus de la boule. Conformément à une caractéristique de 11 invention, les deux tiges sont de longueurs différentes, et la tige la plus longue est fixée sur la barre d'attelage du véhicule tracteur, derrière la boule, et la tige la plus courte est fixée sur le crochet d'attelage de la remorque, la différence de longueur entre les tiges étant égale à la dénivellation entre le crochet d'attelage et la barre d'attelage. Belon une autre caractéristique -de l'invention, les éléments de forme sont de préférence des sphères, et la tige la plus longue est fixée à une distance du centre de la boule d'attelage égale au diamètre d'une sphères Conformément à une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de fixation est du type à fixation temporaire, par exemple, un aimant, une pince, ou analogue, ou du type à fixation con tinue, par exemple, une plaque pourvue de vis de fixation, ou autre. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin schématique annexé, dont la figure unique est une vue en élévation latérale du dispositif conforme à l'invention. lie dispositif permettant l'alignement entre la boule 1 de la barre d'attelage d'un véhicule tracteur 2 et le crochet d'atte- lage 5 d'une remorque 4 est essentiellement constitué par deux tiges 5 et 6 munies chacune à une extrémité d'un élément de forme 7-8, et à l'autre extrémité d'un dispositif de fixation 9, les tiges 5 et 6 étant disposées de telle manière que, lorsque les éléments de forme se touchent, le crochet d'attelage est en alignement verti cal avec la boule lies éléments de forme 7 et 8 sont de préférence des sphères de meme diamètre, ou analogues, et les tiges 5 et 6 so57t de préfé rence de longueurs différentes, la tige la plus longue étant dispo- sée sur la barre d'attelage 10 du véhicule 2 à une distance du centre de la boule i égale au diamètre de la sphère 7 fixée à son extrémité supérieure. la tige la plus courte 6 est disposée sur le crochet d'attelage 3 de la remorque 4 et présente une longueur équivalente à celle de la tige 5 diminuée de la dénivellation entre le crochet d'attelage 3 et la barre d'attelage 10. Le dispositif de fixation 4 est constitué par un aimant permanent en forme de plaquette sur laquelle est fixée la tige 5 ou 6. Il est ainsi possible de monter et de démonter facilement et rapidement le dispositif selon l'invention, et, en cas de non utilisation, de le ranger, par exemple, dans le coffre à bagages du véhicule 2. Ce dispositif 9 pourrait également etre fixé aux endroits prévus au moyen d'une pince, ou organe analogue, permettant un mon tage et un démontage rapides Enfin, il est également possible de constituer le dispositif 9 sous forme de plaque coopérant avec des vis de fixation, ou ana logue. Afin d'obtenir toujours un bon positionnement de la tige 5 sur la barre 10, la tige 5 peut etre pourvue d'une cale d'écarte ment 11. Avec le dispositif conforme à l'invention, le conducteur fixe les deux tiges 5 et 6 sur la barre d'attelage 10 et sur le crochet d'attelage 3, puis il entame la marche arrière du véhicule 2 en ayant soin d'aligner les sphères 7 et 8. Dès que cet alignement est obtenu, le conducteur poursuit la marche arrière jusqu'à ce que les sphères 7 et 8 se touchent, le crochet d'attelage 3 se trouve alors exactement au-dessus de la boule 1, et la liaison entre le véhicule 2 et la remorque 4 peut être réalisée. Grâce à l'invention, il est possible à un conducteur de réaliser facilement et sans intervention extérieure, la liaison entre un véhicule tracteur et une remorque, une caravane, ou analogue, tout en évitant les risques de détérioration éventuelle de -la remorque ou du véhicule tracteur dus à une fausse manoeuvre. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté au dessin annexé. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, en particulier des sphères 7 et 8, qui pourraient être remplacées par tous autres éléments appropriés, -tels que des disques, ou analogues, sans sortir- pour autant du domaine de protection de l'invention. REVENPI, CAl ON S- 1. Dispositif permettant l'alignement entre la boule d'un véhicule tracteur et le crochet d'attelage d'une remorque, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par deux tiges munies chacune à une extrémité d'un élément de forme quelconque, et à l'autre extrémité d'un dispositif de fixation, les deux tiges étant disposées de telle manière que, lorsque les éléments de forme se touchent, le crochet d'attelage est aligné verticalement avec la boule. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux tiges sont de longueurs différentes, et la tige la plus longué est fixée sur la barre d'attelage du véhicule tracteur, derrière la boule, et la tige la plus courte est fixée sur le cro chet d'attelage de la remorque, la différence de longueur entre les tiges étant égale à la dénivellation entre le crochet d'attelage et la barre d'attelage. 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de forme sont de préférence des sphères, de meAme diamètre, ou analogues, et 11 espacement de la tige la plus longue au centre de la boule d'attelage est - égal au diamètre d'une sphère. 4. Dispositif suivant la revendication-1, caractérisé en ce que le dispositif de fixation est du type à fixation temporaire, par exemple, un aimant2 une pince, ou analogue, ou du type à fixation continue, par exemple une plaque pourvue de vis de fixation, ou autre. 5. Dispositif Suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la tige la plus longue est pourvue à sa partie inférieure d'une cale d'écartement permettant un positionnement précis par rapport à la boule d'attelage.