L'invention concerne un véhicule automobile, en particulier un véhicule agricole ou un véhicule de chantier, avec un revêtement frontal recevant les projecteurs dont les lignes électriques sont reliées par l'intermédiaire d'un interrupteur à fiche, directement ou indirectement, à une source de tension. Dans le cas des véhicules de ce genre, le problème se pose de pouvoir procéder rapidement à l'entretien des dispositifs auxiliaires de la machine motrice, disposés derrière le revêtement avant, tels que par exemple une batterie d'accumulateurs, un filtre à air ou une commande de ventilateur du moteur. Pour résoudre ce problème, on a jusqu'à présent réuni en une seule pièce le revêtement avant et les pièces de revêtement se raccordant au précèdent, ainsi qu'un capot superieur et on a fait reposer cette pièce unique sur un axe transversal, de telle manière qu'en faisant pivoter vers le haut la pièce unique, on ait facilement accès aux dispositifs auxiliaires de la machine motrice.Une telle solution présente toutefois l'inconvénient que non seulement la pièce de revêtement avant mais aussi les pièces de construction se raccordant à cette dernière sont d'une fabrication coûteuse, mais en outre que l'assemblage des éléments en une pièce unique provoque facilement des vibrations donnant naissance à des bruits qui constituent une gene pour le personnel de conduite. Partant de ces données, l'invention a pour but de perfectionner un véhicule automobile du genre ci-dessus en e vi tant les inconvénients décrits qui sont inhérents aux solutions connues, et cela d'une manière telle que soit possible avec des moyens de construction simples un maniement simple de la pièce de revêtement avant lors de sa mise en place ou de son enlèvement. Ce problème est résolu conformément à l'invention du fait que la pièce de revêtement avant qui reçoit les projecteurs avant est reliée directement ou indirectement par l'intermédiaire d'un connecteur à fiche avec les pièces de construction qui se raccordent à ces organes. Une telle solution fournit, dans une réalisation appropriée, non seulement l'avantage que la mise en place et l'enlèvement de la pièce de revêtement avant sont plus simples, mais en outre que désormais, la pièce de revêtement avant ainsi que les pièces de construction qui se raccordent à cette dernière peuvent être fabriquées dans des conditions moins onéreuses que jusqu'à présent. Pour le cas où une pièce de revetement latéral se raccorde à la pièce de revêtement avant, de chaque côté de cette dernière, il est prévuS conformément à l'invention, que la pièce de revêtement avant sera reliée par l'intermédiaire d'un connecteur à fiches directement ou indirectement, aux pièces de revêtement latérales ou à leur support. Si la pièce de revêtement avant recouvre un palier d'essieu avant tandis qu'elle est.el-le-même recouverte par une pièce de revêtement en forme de capot, on obtient pareillement un assemblage simple et peu coûteux entre la pièce de revêtement avant et les pièces dé construction qui s'y raccordent, du fait que la pièce de revêtement avant est assemblée directement ou indirectement avec le palier d'essieu avant et (ou) avec la pièce de revêtement en forme de capot par l'intermédiaire d'un connecteur à fiche. Suivant un autre développement de l'invention, il est prévu que le connecteur à fiche des lignes électriques pour les projecteurs avant présentera paral-lèlement aux éléments à fiche du connecteur à fiche de la-pièce de revêtement avant, des éléments à fiche tels que chevilles ou éléments analogues, que la partie primaire du-connecteur électrique à fiche sera assemblée solidement avec la pièce de revêtement se raccordant à la pièce de revêtement avant et (ou) -à une pièce servant à maintenir la pièce de revêtement se raccordant à la pièce de revêtement avant, et que la partie secondaire du connecteur électrique à fiche sera disposée solidement contre la pièce de revêtement avant.Une telle solution présente en particulier l'avantage que, lors de la mise en place et de l'enlèvement de la pièce de revêtement avant, le connecteur à fiche électrique est séparé en même temps que le connecteur à fiche pour l'assemblage de la partie avant avec les pièces de construction qui 51y raccordent ou que ces connecteurs peuvent être introduits l'un dans l'autre. En outre, on obtient une solution particulièrement économique du fait que le connecteur à fiche-pour les lignes électriques des projecteurs avant sert en même temps d'élément d'assemblage pour la pièce de revêtement avant avec les pièces de construction se raccordant à cette dernière. On obtient en outre une réduction des prix de revient pour la pièce de construction avant du fait que cette pièce est en-une matière plastique pouvant être traitée par un procédé de coulée ou de moulage sous pression et que les lignes électriques pour les projecteurs avant sont noyées dans cette pièce. Suivant un autre développement de l'invention, il est prévu que les connecteurs à fiche entre la pièce de revêtement avant et les pièces de construction se raccordant à cette dernière seront verrouillables. Une telle construction est prévue en particulier pour les véhicules qui sont employés en agriculture dans un service rude. Pour l'aération ou pour l'amenée de l'air destiné à un filtre, à un radiateur, etc, disposé derrière la pièce de revêtement avant, il est prévu en outre suivant l'invention que la pièce de revêtement avant se présentera sous la forme d'une grille ou sous une forme analogue. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - La figure 1 représente une partie avant d'un tracteur comportant une pièce de revêtement avant, assemblée avec ce tracteur suivant l'invention; - La figure 2 représente une vue en élévation de face du tracteur suivant la figure 1; - La figure 3 représente une vue en élévation postérieure de la pièce de revêtement avant suivant la figure 1 et la figure 2; ~ La figure 4 représente une vue en élévation de face de la pièce de revêtement avant enlevée du tracteur; - La figure 5 représente une coupe faite suivant la ligne V-V à travers la partie avant suivant la figure 2; ; - La figure 6 représente un connecteur électrique à fiche pour la liaison des lignes électriques de la pièce de revêtement avant avec la ligne électrique des pièces de construction se raccordant à ladite píèce de revêtement. le tracteur, qui est représenté sur les figures 1 et 2 par sa partie avant, présente un palier 1 d'essieu avant qui est assemblé avec une machine motrice non représentée, constituée par un moteur a combustion interne. Le palier 1 d'essieu avant sert de support pendulaire pour un essieu avant 2 muni de roues porteuses 3 et d'un organe recevant une batterie électrique 4 qui2 au moyen d'un dispositif de fixation, est solidarisée avec le palier 1 d'essieu avant. Au-dessus du palier 1 d'essieu avant, se trouve un filtre à air 6 du moteur à combustion interne, ce filtre à air étant fixé au moyen d'une paroi intermédiaire 7 maintenue par le palier d'essieu avant. La partie avant du tracteur, qui reçoit le filtre à air 6 et la batterie électrique 4, est revêtue au moyen de deux pièces de revêtement latérales 8. qui sont maintenues par un châssis 9, maintenu lui-même sur le palier 9 d'essieu avant. Le chSssis 9 est muni d'alésages 10 qui sont disposés parallèlement à l'axe- longitudinal central du tracteur et qui sont destinés à recevoir des broches de fixation 11 d'une pièce de revêtement avant 12. Les broches fixation il peuvent, après avoir été introduites dans les alésages 10, être verrouillées par l'intermédiaire de goupilles non représentées ou de moyens analogues. La pièce de revêtement avant 12 présente deux projecteurs avant 13 qui sont maintenus dans la pièce 12 de préférence élastiquement et qui, par l'intermédiaire d'une ligne électrique.14 et 15, sont reliés à la partie secondaire 16 d'un connecteur à fiche 17 dont la partie primaire 18 est reliée solidement au chSssis 9. Le connecteur à fiches 17, ainsi qu'on peut le voir en particulier sur la figure 6, est muni de deux chevilles 19 dont les axes sont parallèles à l'axe des broches 11. Pour que les chevilles 19 puissent être introduites plus facilement dans la partie primaire 18 du connecteur à fiche 17, cette partie primaire est munie d'une bague de guidage 20.-de forme conique sur son extrémité tournée vers la partie avant 12. La pièce de revêtement avant est une-pièce moulée 12, en fonte ou-en une matière synthétique, qui présente dans son exécution en forme de grille des fentes d'entrée pour l'air.La pièce de revêtement 12 est recouverte, ainsi qu'on peut s'en rendre compte sur les figures 1 et 2, par une pièce de revêtement 22 en forme de capot qui est assemblée de nouveau avec le châssis 9 par l'intermédiaire d'organes d'assemblage non représentés.- Il y a lieu de mentionner que le connecteur électrique à fiche 17 peut être exécuté d'une manière telle qu'il serve en même temps de pièce de maintien mécanique pour la pièce de revêtement avant 12 en la fixant au châssis 9. I1 y a lieu de mentionner en outre que les lignes électriques 14 et 15 peuvent, lors de la formation de la pièce de revêtement 12 en une matière plastique coulée ou moulée sous pression, être noyées dans cette dernière. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Véhicule automobile 7 notamment véhicule agricole ou de chantier, comportant une pièce de revêtement avant qui reçoit les projecteurs, dont les lignes électriques sont reliées par l'intermédiaire d'un connecteur à fiche, directement ou indirectement à une source de tension, véhicule caractérisé en ce que la pièce de revêtement (12) qui reçoit les projecteurs (13) est reliée par l'intermédiaire dgun connecteur à fiche (10, 11 ou 17), directement ou indirectement avec les pièces de construction qui se raccordent à ces organes (pièces 1 ou 8, 9 ou 22). 20) Véhicule automobile suivant la revendication 1, dans lequel se raccorde de chaque coté à la pièce de revêtement avant, une pièce de revêtement latérale, caractérisé en ce que la pièce de revêtement avant (12) est reliée directement ou indirectement par l'intermédiaire d'un connecteur à fiche (10, 11 ou 17) avec les pièces de revêtement latéral (8) ou avec leur organe de maintien (9). 30) Véhicule automobile suivant l'une des revendications-1 t 2, dans lequel la pièce de revêtement avant récouvre un palier d'essieu avant tandis quelle est recouverte par une pièce de revêtement en forme de capot, caractérisé en ce que la pièce de revêtement avant (12) est reliée directement ou indirectement avec le palier (1)- d'essieu avant et (ou) avec la pièce de revêtement (22) en forme de capot par l'intermédiaire d'un connecteur à fiche (10, 11 ou 17). 40) Véhicule automobile suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le connecteur à fiche (17) des lignes électriques (14, 15) pour les projecteurs avant (13) présente, parallèlement aux éléments à fiche (10, 11) du connecteur à fiche de la pièce de revêtement avant (.12) des éléments à fiche, tels que chevilles (19) ou éléments analogues, la partie primaire (18) du connecteur électrique à fiche (17) étant assemblée solidement avec lapiéce de revêtement (8) se raccordant à la pièce de revêtement avant (12) et (ou) avec une pièce (9) servant à maintenir la pièce (8) et la partie secondaire (16) du connecteur électrique à fiche (17) étant fixée solidement contre la pièce de revêtement avant. 5Q) Véhicule automobile suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le connecteur à fiche (1?) pour les lignes électriques (14, 15)- des projecteurs (13) avant sert en même temps d'élément d'assemblage assurant l'assemblage de la pièce de revêtement avant (12) avec les pièces de construction (8, 9) se raccordant à cette dernière. 60) Véhicule automobile suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la pièce de revêtement avant (12) est constituée d'une matière plastique traitée par un procédé de coulée ou de moulage sous pression, les lignes électriques (14, 15) pour les projecteurs avant (13) .étant noyées dans cette pièce. 70) Véhicule automobile suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les connecteurs à fiche (10, 11 ou 17-) entre la pièce de revêtement avant (12) et les pièces de construction qui se raccordent à cette dernière (pièces 8, 9) sont verrouillables. 80) Véhicule automobile suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la pièce de revêtement avant (12) se présente sous la forme d'une grilleou sous une forme analogue.