La présente invention a trait au domaine des systèmes et moyens destinés à outre fixés ou adaptés a des fers métalliques ou profilés de toutes formes, dans le but de servir d'éléments de liaison pour supporter des charges. Elle concerne plus partiúlLèrement un nouveau dispositif, du type crochet de sus- pension, tout spécialement utilisable comme organe de soutien de charges par rapport i des éléments fixes tels que, notamment, les fers employés en charpente (plafonds, etc) dans le bâtiment et la construction des installations industrielles. Dans le bâtiment, ou la construction en général; il est nécessaire de relier un certain nombre de systèmes, supportant des charges, à des éléments fixesprévus à ltorigine dans la construction ; par exemple, pour ne citer qu'un cas concret très fréquent en pratique, on est amené à monter, sur les fers ou longerons horizontaux utilisés pour les plafonds à charpentes métalliques, une série d'organes du type pendard ou similaires qui ont pour but de supporter diverses charges telles que tubes et canalisations, chapes de convoyeurs aériens, supports de profilés, faux-plafonds...etc. En pratique, les moyens connus à ce jour pour effectuer ce montage ou cette liaison sont basés sur deux groupes de techniques. Dans le premier cas, on fixe directement, au moyen d'une soudure ou d'un boulonnage, l'élément-support (par exemple un support de pendard) au fer ou longeron de la charpente métallique; ce procédé présente des inconvénients majeurs en raison du danger du aux pertes de caractéristiques mécaniques des ensembles rigides. ainsi constitués.Dans le seoond cas, très fréquent, on met en oeuvre, entre î'éiément-support et le fer de charpente, un système de liaison intermédiaire, constitué par exemple par une plaque métallique de conformation et caractéristiques adéquates, qui est fixé sur l'une ou les deux ailes du fer et sert à soutenir le support de charges de type pendard ou analogue ; on conserve ici les caractéristiques mécaniques des fers de charpente mais, outre son cotit élevé en main d'oeuvre et ses difficultés de réglage et manutention; ce procédé présente nombre d'inconvénients s important travail de façonnage adapté à chaque cas particulier, pas ou peu de souplesse dans le réglage des éléments assemblés, prix prohibitifs si les pièces métalliques ont un revNtement anticorrosif, adaptation aux seuls types de fers à deux ailes, type "IPN" ou RIPE" et non sur les fers en V ou à une aeule aile, type UNP iou similai res...etc. Enfin, pour tenter de remédier à une partie au moins des inconvénients précités, on a préconisé l'emploi comme élément de liaison d'une pièce en forme de U horizontal dont une desleux jambes qui se font face présente des décrochements successifs de façon à pouvoir obtenir une action de serrage adaptée à la section du fer et/ou de lrUlément-support. Nais ce système ne répond pas à tous les cas variés rencontrés eh pratique et son emploi est limité au support de chargea peu importantes. L'invention apporte une nouvelle solution à ce problème technique de la pose et de l'assemblage d'éléments supports de charges sans avoir à supporter les séries dtinconvénients précités. Elle propose, en effet, un nouveau mode de liaison simple, efficace et robuste et qui, capable de supporter de très lourdes charges, peut en outre être adapté à tous les types de supports métalliques, à une ou plusieurs ailes, utilisés notamment dans la construction, traditionnelle ou industrialisée. Le nouveau dispositif selon l'invention bst du type å crochet de suspension destiné à être inséré sur un rebord ou une aile d'un profilé et à servir d'organe de liaison pour supporter des charges . I1 est essentiellement constitué par une pièce métallique longiforme à surface plane dont une extrémité est pliée en équerre alors que l'autre extrémité esr recourbée, du même cAté que le pli d'équerra, sur une longueur au moins égale ou quart de ladite surface plane et en déclivité par rapport à cette dernière ; la partie pliée à angle droit étant munie d'un moyen de serrage d'une face du profilé dont l'aile repose sur ladite surface plane, alors que la partie recourbée, destinée au serrage de l'aile, est munie d'un moyen destiné à supporter une charge. En pratique, le moyen de serrage d'une face du profilé est avantageusement constitué par un système boulon-écrou, ou équivalent, le boulon étant introduit dans une ouverture, taraudée ou non du pli en équerre. Quant au moyen de support de charge, il peut consister en un élément, du type !'pendard" ou ana loge, introduit et fixé de façon sensiblement perpendiculaire aux rebords de la partie recourbée, dans une ouverture pratiquée au sein de cette dernière. Cette ouverture peut entre, par exemple, un simple perçage à dimensions convenables des deux éléments face à face de la partie recourbée, Selon une variante, le perçage peut Qtre taraudé pour permettre le vissage d'un ensemble boulon-écrou ou du pendard ou autre élément-support.Dans un autre mode de réalisation, la branche déclive de la partie recourbée est réalisée sous forme de deux pattes ménageant entre elles un espace qui prolonge ladite ouverture et qui facilite l'introduction et/ou le coulissement de l'élément-support. L'invention et ses possibilités d'applications seront mieux comprises par la description détaillée de modes de réalisation, non limitatifs, par référence aux figures des dessins annexés sur lesquels on peut voir : Figure 1 s une représentation de profil d'undispositif selon l'invention ; Figure 2 X une vue de dessous, en projection sur un plan, du dispositif de la figure 1 Figure 3 s un autre mode de réalisation du système de l'invention ; et; Figure 4 : la mise en place d'un des nouveaux dispositifs de l'invention comme moyen de liaison entre une armature métallique et un élement-support de charge. Un appareil tel que celui des figures 1 et 2 comprend une bande 1 de fer plat (ou alliage métallique) dont une extrémité forme un pli d'equerre 2 alors que l'autre extrémité est recourbée selon un pli forgé 3 de telle sorte que la portion ramenée vers la surface plane 1 soit légèrement en pente par rapport à cette dernière, angle alpha pouvant etre par exemple compris entre 5 et 25 degrés. La longueur de cette portion 4 représente en pratique au moins le quart, par exemple environ le tiers, de la longueur de la surface plane 1. Le pli d'équerre 2 est percé d'un trou 5 centré et muni d'un écrou 6 qui, par exemple, est soudé sur la face intérieure du pli 2 ; un boulon 7 est vissé sur l'écrou 6 en position d'utilisation, comme il sera explioué plus loin au sujet de la figure 4.Selon une variante de réalisation, illustrée sur la figure 3, le trou 5 peut entre taraudé au même pas que le bougon fileté 7'. La portion 4 contigus au pli forgé 3 peut être formée soit d'une seule branche soit de deux pattes 8 et 9 (comme on le voit sur la figure 2) séparées par un espace libre 10 qui se termine par un perçage 11. Ces ouvertures 10 et 11 permettent le passage et/ou le glissement d'un élément support de charge comme il sera expliqué plus loin. Dans la variante représentée sur la figure 3, la portion 4' est unitaire avec les autres parties (1', 2', 3') de la pièce et le perçage 11 est remplacé par un trou taraudé Ilr. La mise en oeuvre du dispositif selon l'invention sera maintenant illustrée, en référence avec la figure 4, par l'application de celui-ci comme élément de liaison entre un fer 12 de type UPX (par exemple une armature de plafond) et un élément-support de charge 13, par exemple du type pendard. La face d'appui 1 du dispositif est mise en contact avec la partie plane 14 de l'aile du fer 12, l'extrémité 4 du pli 3 venant alors en butée sur la partie déclive 15 de l'aile du fer 12 ; ce coincement permet d'éviter une translation dans le sens de la flèche 16 et une éventuelle rotation dans les sens 17 et 18.Le boulon 7 est alors vissé sur l'écrou 6 qui, par exemple dans ce cas, est soudé sur le pli d'équerre 2 ; le serrage s'effectue de façon modérée sur l'Qme du fer 12 et permet d'éviter à la fois une translation dans le sens de la flèche t9 et une rotation autour du point 20 provoquée par le charge exercée en 21. La charge à supporter, qui s'exerce suivant la flèche 22, est trains : mise au système par l'intermédiaire d'un pendard 13 (ou pièce analogue) qui traverse, comme dit ci-dessus, le pli forgé du dispositif de l'invention st est bloqué sur la branche 4 par un écrou 23. Sous l'effet de la charge exercée en 22, le dispos sitif selon l'invention a tendance à tourner autour du point 20 mais ce mouvement de rotation est immédiatement compensé d'une part par le-serrage du boulon 7 et, d'autre part, par la résistance du retour 4 du pli forgé 3 qui s'appuye sur l'aile 15 du fer type UPN. Ainsi, le nouveau dispositif selon l'invention, d'encombrement réduit, permet, par une manutention aisée et rapide, d'assurer une liaison efficace entre un profilé et un élément de support de charge. Son réglage est facile par une main-d'oeuvre non qualifiée et il permet, contrairement aux systèmes actuellement utilisés, de supprimer tous travaux de soudage et perçage sur les lieux d'installation.En outre, le dispositif peut entre prévu en diverses dimensions et monté sur tous les types de profilés possédant au mpins une aile, tels que par exemple des fers des types : UPN, IPN, IPE, BEA, HSB et autres. Lesveharges susceptibles d'être supportées sans déformation et sans perte des caractéristiques mécaniques sont tres importantes et peuvent atteindre plusieurs tonnes par exem- ple avec un dispositif du type de la figure 3 où, comme on le voit, l'épaisseur de métal ou alliage est plus importante que celle de la pièce illustrée figure 1 g i ella peut être par exemple de 10 à 15 mm si nécessaire. Les applications du nouveau dispositif sont multiples notamment dans le domaine du support de charges. Parmi ces dernières on peut citer, par exemple s des gaines de ventilation, des nappes de tubes, des chaines de convoyeurs aériens, des faux plafonds, luminaires, panneaux publicitaires, réseans sprinkler, suspensions df'appareils de climatisation ou réfrigération, supports de palans ou ttteforts...etc. Bien entendu,l'invention n'est pas limité aux modes de réalisation susdécrits et s'étend à tous systèmes de structure et de fonction équivalentes. REVENDICATIONS 1. Dispositif de type crochet de suspension, destiné à Qtre inséré sur un rebord ou une aile d'un profilé et à servir d'organe de liaison pour supporter des charges, ce dispositif étant caractérisé en ce qu > il est constitué par une pièce métallique longiforme à surface plane dont une extrémité est pliée en équerre alors que l'autre extrémité est recourbée, du même côté que le pli d'é querre, sur une longueur au moins égale au quart de ladite surface plane et en déclivité par rapport à cette dernière ; la partie pliée à angle droit étant munie d'un moyen de serrage d'une face du profilé dont l'aile repose sur ladite surface plane, alors que la partie recourbée, destinée au serrage de l'aile, est munie d'un moyen destiné à supporter une charge. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce ledit moyen de serrage consiste en un ensemble boulon-écrou, introduit dans une ouverture, éventuel lement taraudée, du pli en équerre, l'écrou pouvant être soudé sur la face interne du pli ou simplement vissé sur le boulon jusqu'a' ce que ce dernier vienne en butée sur ladite-face du profilé. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit moyen de support de charge est constitué par un élément introduit et fixé de façon sensiblement perpendiculaire aux rebords de la partie recour bée, dans une ouverture pratiquée au sein de cette dernière. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit élément est un pendard ou système analogue. 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite ouverture consiste en un perçage, taraudé ou non, des deux éléments face à face de la partie recourbée. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la branche déclive de la partie recourbée, est constituée par deux pattes ménageant entre elles un espace qui prolonge ladite ouverture. 7. Application du dispositif selon lune quelconque des revendications 1 à 6, au montage de tous éléments supportant des charges sur des profilés de tous types munis d'au moins une aile tels que, notamment, les fers, cornières et autres utilisés en charpente métallique.