La présente invention se rapporte aux dispositifs de charge de batteries dtaccumulateurs et concerne plus particu fièrement un dispositif automatique destine à commencer le cycle de charge à la connexion dtune batterie à un dispositif de charge I1 existe des dispositifs de charge due batteries d'accu- mulateurs dans lesquels le fait de connecter la batterie au chargeur déclenche automatiquement le cycle de charge I1 est souhaitable qu'un dispositif de charge de batterie à démarrage automatique soit conçu de manière que les bornes du chargeur soient isolées électriquement jusqu'à ce que la batterie leur soit connectée, de manière qu'il n'existe aucune possibilité de danger à toucher ces bornes, etc... ; que si la batterie est connectée dans le mauvais sens, ni la batterie ni le chargeur ne soient endommagés ; que le démarrage automatique n'assure pas seulement la fourniture d'un courant de charge à la batterie, mais assure également l'arrêt automatique de le charge lorsque la batterie est chargée a fond ; qu'un disposi- tif destiné à assurer une charge d'égalisation ou extra= langue puisse être déclenché au moment où la batterie est connectée au chargeur ; et que si l'alimentation cesse momentanément pendant la charge ni la batterie ni le chargeur ne soient en dommagés et que le cycle de charge se poursuive automatiquement jusqutà la fin au rétablissement de llalimentation. La demande de brevet des Etats-Unis d > Amérique n 378 788 déposée le 12 juillet 1973 au nom de H.Ao Smith décrit un char geler de batterie dtaccumulateurs. En résumé, ce chargeur comporte un dispositif de réglage de courant Un capteur de courant mesure en permanence le courant délivre par le chargeur et fournit des indications correspondantes à un comparateur de courant. La tension aux bornes de la batterie est également mesurée eu permanence et les indications correspondantes sont fournies à un comparateur de tension. Une source applique une tension de référence constante au co'nparateu de tension.Ce dernier compare la tension de la batterie avec la tension de référence et délivre à une source de référence de courant un signal qui dépend de la différence de tension, et suivant un programme prédéterminé La source ae référence de courant dé- livre au comparateur de courant un signal qui dépend de la sortie du comparateur de tension, et suivant un programme pré- déterminé. Le comparateur de courant compare le signal reçu du capteur due courant au signal reçu de la source de référence de courant et délivre un signal de sortie qui commande le dispositif de réglage de courant pour qu'il amine l'intensité du courant de charge à la valeur déterminée par le programme.Un programme de charge qui peut être choisi consiste en un premier mode-à l'intensité de début de charge de la batterie jusqu'à ce que la tension aux bornes de cette dernière atteigne une valeur prédéterminée légèrement inférieure à la tension de dégagement de gaz. Ceci est suivi par un second mode de charge au cours duquel l'intensité du courant est réduite progressivement de manière à maintenir la tension constante à la valeur préddter minée. Lorsque le courant de charge décroit jusqu'à l'intensité de fin de charge de la batterie, un troisième mode commence au cours duquel le courant est maintenu à ltintensité de fin de charge, quelle que soit l'augmentation de la tension aux bornes de la batterie.La charge peut etre arrêtée par un dispositif temporisateur réglé pour un temps total de charge, ou en variante pour une période prédéterminée à l'intensité de fin de charge. Ce chargeur de batterie comporte un dispositif classique de réglage du courant de charge commandé électriquement. Un comparateur de tension compare la tension de la batterie à la tension de référence et délivre des signaux de sortie en fonction de cette comparaison. Le signal de sortie du conparateur de tension est appliqué à une source de référence de courant qui délivre un signal de référence de courant lié à la tension de la batteries suivant un programme de charge prédéterminé. Le signal de référence de courant est appliqué à un comparateur de courant.Un capteur de courant dans le circuit de charge du chargeur fournit également au comparateur de courant un signal proportionnel au courant de sortie du chargeur Q Le comparateur de courant compare le signal provenant du capteur de courant avec le signal provenant de la source de référence de courant et il délivre un signal de sortie qui commande le dispositif de réglage de courant pour qu'il règle l'intensité å la valeur demandée par le programme de charge prédéterminé0 Un programrle de charge souhaitable comporte un premier mode -de charge à une première intensité prédétarninée jusqu'à ce que la tension de la batterie atteigne une valeur légèrement inférieure au point de dégagement de gaz. Un second mode commence alors au cours duquel 11 intensité est réduite progressivement de manière à maintenir la tension prédéterminee. Lorsque le- courant de charge est réduit à une seconde intensité prédd- terminée~, inf4rieure à la première, -la limitation de tension est éliminée et le courant est maintenu à la seconde intensité jusqu'à la fin de la charge. Pendant cette partie de la charge, la tension augmente suivant les caractéristiques de la batterie individuelle. La charge peut être arrêtée au moyen d1un dispositif temporisateur. Il apparait donc que les conditions de charge optimales sont satisfaites grace à un concept simple et direct basé sur une combinaison de commande de courant et de tension. Les différentes unités fonctionnelles citées ci-dessus peuvent etre réalisées avec des composants électroniques actuellement dis ponibles, afin d'assures une commande qui ne soit absolument pas mécanique. Une caractéristique essentielle de ce dispositif est qu'il assure la commande continue du courant de charge. par conséquent, dans les parties à courant constant du programme de charge, la commande corrige automatiquement les variations de tension d'alimentatlon, etc...EW même, dans les parties du programme où la tension est contrôlée, les variations de tensiens d'alimentation ne sont pas transférées à la batterie, Bien que ce dispositif soit décrit dans son application à la charge de batteries au plomb destinées à la baction électrique, l'invention n'est pas limitée à cette application et peut convenir à la charge de batteries au plomb autres que celles destinées à la traction aussi bien que des batteries autres qu'au plomb et destinées à tous les usages. -Le dispositif de charge de batteries d'accumulateurs selon -la demande de brevet précitée, comporte donc une entrée et une sortie, entrée pouvant être connectée à une source dtalilaen- tation, et la sortie à ur,e batterie d'accumulateurs de manière à lui fournir un courant de charge.Ce ispfiositif se caractérise en ce qu'il comporte une source de référence de tension comprenant une sortie, un comparateur de tension comprellant une première entrée ,connectée à la sortie de la source de référence de tension, une seconde entrée connectée à la sortie du dispositif de charge, ce comparateur effectuant une congraraisorl de la valeur de la référence de tension et délivrant à a sortie un premier signal de référence résultant de cette colnparaison. Le dispositif comporte également une source de référence de courant dont l'entrée est connectée à la sortie du comparateur de tension, et qui délivre à sa sortie un second signal de ré- férence dont l'amplitude est liée au signal reçu à son entrée, en accord avec un programme de charge prédéterminé qui lie un courant de charge desiré à la tension de la batterie, Un dispositif détecte le courant de charge, son entrée étant connectée à ia sortie du dispositif de charge et sa sortie délivrant un troisième signal de référence dont Itamplitude est proportionnelle à l'intensité du courant de charge de la batterie.Un dispositif est prévu pour régler l'intensité du courant de charge de la batterie, ce dispositif comportant une entrée d'alimentation, une sortie d'alimentation et une entrée de commande. L'entrée et la sortie d'alimentation sont connectées au dispositif de charge de manière à assurer le réglage du courant qu'il délivre. Le dispositif de charge comporte enfin un compa rateur de courant comprenant une première entrée connectée à la sortie de la source de référence de courant, une seconde entrée connectée à la sortie du dispositif de détection du courant de charge de la batterie, et une sortie connectée à l'entrée de commande du dispositif de réglage du courant de charge.La sortie du comparateur de courant délivre un signal de commande au dispositif de réglage du courant de charge de manière que le troisième signal de référence reçu par le dispositif de détection du courant de charge de la batterie soit égal en permanence au second signal de référence reçu de la source de référence de courant.Le courant de charge de la batterie est ainsi égal au courant de charge spécifié par le programme de charge prédétermine0 I1 apparaît donc que ce dispositif de charge comporte un dispositif simple de détection et de régulation de l'intensité du courant de charge de la batterie Un dispositif de charge de batteries dssaccumulateurs selon l'nvention, du type comprenant un seul clispositif de détection et de régulation de l1întensité du courant comporte 1an dispose tif de déclenchement de charge.Ce dispositif de déclenchement de charge comporte un contacteur destiné à appliquer ltalimen- tation au chargeur et en variante un dispositif destiné à acS tionner le contacteur. Un premier circuit de commande du contacteur détecte la tension aux bornes de sortie du chargeur. Si une tension est présente à la sortie' le circuit commande ltexcitation du contacteur. Un circuit à retard maintient le contacteur excité pendant une période limitée après la détection initiale de la tension. Un second circuit commande l'exci- tation du contacteur à la fois Si la tension est présente à la sortie du chargeur et si un courant de charge détecté par le dispositif faisant partie du chargeur circule du chargeur vers la batterie, En raison du fait que la commande dépend de la présence d'une batterie connectée à la sortie du chargeur, ctest-à-dire aux bornes de charge, le circuit du chargeur présente- toute sécurité contre les incidents anormaux qui pourraient être dangereux pour là plupart des autres circuits de charge Grâce à ce circuit, le dispositif de charge est complètement isolé lorsqu'il ngest pas connecté à une batterie. Il n'existe donc aucune possibilité de danger pour le personnel d'exploitation ou pour un matériel qui pourrait toucher ou court-circuiter les bornes de sortie du chargeur. Lorsqu'une batterie déchargée, mais non sans- tension, est connectée à la sortie du chargeur, sa tension résiduelle provoque la fermeture du contacteur du chargeur par le premier circuit, et ce contacteur reste fermé pendant une période limitées Pendant cette période, le courant commence à circuler du chargeur vers la batterie de sorte que le second circuit continue à exciter le contacteur. La -charge se poursuit jusqu'à ce qu'elle soit arr8- tée par un dispositif approprié d'arrêt de charge.Dans le cas d'une disparition du courant d'alimentation, le chargeur est -déconnecté de la ligne par l'action du second circuit. Lorsque l'alimentation revient, le premier circuit provoque à nouveau le commencement de la charge et le circuit assure sa poursuite. Avec cette caractéristique, il est souhaitable que le dispositif de charge comporte des diodes ou autres dispositi-Ss destines à empêcher la décharge de la batterie si le chargeur starretee D'autres caractéristiques auxiliaires et souhaitables qui peuvent être ajoutée au circuit de démarrage de charge comprennent : un circuit qui empêché la mise en marche du chargeur dans le cas où les bornes de la batterie sont connectées dans le mauvais sens ; un circuit d'arrêt de charge qui désexcite le contacteur lorsque la batterie a reçu une charge convenable un circuit destiné à assurer une charge extralongue pour éga liser la batterie, et qui puisse être facilement sélectionnée par l'utilisateur. L'invention sera décrite plus en détail en regard des des sins annexés à titre exemple nullement limitatif et sur les quels la figure 1 représente le circuit de commande d'un chargeur du type décrit dans la demande de brevet précitée, les figures 2 et 2a représentent une partie du diagramme synoptique de ce dispositif associé à un circuit supplémentaire (figure 2a) selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 3 représente une partie du circuit d'un un second mode de réalisation de l'invention et, la figure 4 représente le reste du circuit du mode de réalisation de la figure 20 Sur les figures 1 et 2 qui. englobent l'ensemble de la figure 5 et une partie de la figure 1 de la demande de brevet précitée,associé à un mode de réalisation de la présente invention, la référence 10 désigne une source dialimentation,et la référence 12 désigne un dispositif de charge de batterie qui comprend un dispositif 14 de réglage de courant, Le contacteur 11 avec son enroulement K4 et son contact K4-1 est disposé entre la source 10 et le chargeur 12 et il a pour fonction d'appliquer et d'interrompre 11 alimentation du chargeur 12. Les signaux de commande de courant sont transmis par les conductellrs E et F des circuits de commande au dispositif de réglage de courant, La sortie 18 du dispositif de charge attaque le dispositif 20 de détection de courant. Des conducteurs I et J relient la sortie du dispositif de détection de courant au circuit de commande. La sortie d'alimentation 22 du dispositif 20 de détection de courant est relit aux conducteurs H et A de détection de tension ainsi qu'à la prise de charge 24. Une prise dc batterie 25 correspondant à la prise 24 permet de connecter la batterie 30 au chargeur 12. Les conducteurs II et A de détection de tension sont également connectés à un premier circuit de commande de contacteur représente par la case X.Ce premier circuit de commande de contacteur comporte un enroulement d'embrayage 95 à courant continu du temporisateur M2 de fin de charge, un contact M2-l de repos qui est ouvert par le temporisateur M2, un second contact de repos K9-1 qui fait partie du relais K9 de retard de temporisateur, et ltenroulement deexcitation du relais K6, Lorsqu'il se ferme, le contact E6"1 du relais 1ç6 connecte l'enroulement K4 du contacteur d'alimentation 11 à la sortie de le source d'alimentation 10, de sorte que ce contacteur se ferme.Un bouton poussoir 100 à contact da travail est également prévu pour exciter l'enroulement K4 du contacteur Il afin de permettre le démarrage manuel du chargeur pour son essai, ou lorsqu'une batterie complètement, déchargée est connectée au chargeur.Un bouton d'arrêt manuel 102 à contact de repos est également connecté dans le circuit de ltenroulement K4 de manière à permettre 1'arrêt manuel du chargeur, Le relais à retard K9 consiste par exemple en un -relais thermique connec- té à la sortie 13 du contacteur d'alimentation Il. Lorsqu'une tension est appliquée aux bornes 24 du chargeur, par exemple par suite de la connexion d'une batterie, le relais K6 est excité et il provoque la fermeture du contacteur 11 qui aliv mente le chargeur 12 et le relais à retard K9.Lorsque le re-tard de K9 est épuisé, son contact K9-l s'ouvre, et à moins que le contact K2-1. ne soit fermé pendant ce temps, il provoque ouverture du contacteur Il. Une lampe de signalisation 104 est connectée en dérivation sur ltenroulem.ent de K9. Cette lampe est allumée tant que l'alimentation de la source 10 est appliquée au dispositif de charge 12. L'ouverture du contact M2-1 du relais K6 désexcité ouvre le circuit de commando du contacteur d'alimentation et arrete ainsi la charge. Le second circuit dtexcitation du contacteur/comporte un relais E2. Un transistor Q4 reçoit un signal provenant d'un amplificateur opérationnel U2 lorsqu'un courant circule dans le dispositif de détection 20. Le courant de sortie du transistor Q4 qui fonctionne avec le transistor Q5- comme un ampli ficateur différentiel, est suffisant pour exciter le relais K2. Des résistances R35- à R38 polarisent les transistors Q4 et Q5 et la diode CR10 protège le transistor Q4 contre les -surten- sions transitoires. Lorsqu'un courant circule dans le capteur 20, le contact K2 est donc fermé et il prévaut sur le contact K9 du relais retardé K9 de sorte que le circuit décrit jusqu'à présent démarre automatiquement le chargeur 12 lorsque la prise 25 est connectée à la prise 24, et la charge se poursuit indé finiment. Un temporisateur M2 de fin de charge a' trois heures peut etre connecté entre les fils d'alimentation 13 pour arrêter la charge, Le temporisateur M2 est commandé par le contact Kl-1. Le circuit -80 de démarrage de temporisateur est décrit dans la demande de brevet précitée, Ce circuit provoque la fermeture du contact Kl-l et Si l'embrayage 95 du temporisateur M2 est exci- té en courant continu, le moteur du temporisateur est alimente Le temporisateur M2 mesure alors une période prédéterminée à la fin de laquelle son contact !2-1 s'ouvre0 Ce contact rente ouvert jusqu'à ce que l'enroulement d'embrayage 95 soit désali- menté puis alimenté à nouveau. Couverture du contact M2-1 désexcite le relais K6 qui ouvre le circuit de commande du contacteur d'alimentation ll et arrête par conséquent la charge, A la fin de la charge, la batterie 30 est connectée aux bornes 24 mais le contacteur ll est ouvert et le chargeur est arrêté. Le contact M2-1 est ouvert puisque l'enroulement dtem- brayage 95 du temporisateur n'a pas été désalimenté. Mais lorsque la prise 25 est séparée de la prise 24, le temporisateur M2 revient de lui-même au repos et place le chargeur dans sa position attente initiale. Les figures 3 et 4 illustrent un second moae de réalisation de l'invention. Le circuit de la figure 3 remplace la partie de la figure 2 représentée dans la case X et le circuit de la figure 4 remplace la partie de la figure 2 représentée dans la case Y, Selon la figure 3, une diode VR10 et une rdsistance R1 constituent un dispositif simple de régulation de tension qui délivre une tension régulée entre les fils 110 et 112 connectés à la sortie du dispositif de charge, Cette tension regulée est inférieure à la tension minimale attendue entre les fils A et II. Elle est suffisante pour commander certaines dispositif9 lac- triques qui seront énumérés, et elle est plus ou moins indepen- dante des valeurs dc tensions rencontrées sur les fils A4et 11, I1 faut remarquer que sl le fil A et le fil 110 sont positifs, la diode VR10 est polarisée en opposition et elle remplit dozie une fonction de régulation de tans ion. Si le dispositif de charge est connecté de manière qu le fil A soit négatif, la diode VR10 est polarisée dans le sens direct et la te-nsion entre les fils 110 et 112 est trop faible pour comnander les circuits qui y sont connectés. Cela constitue un dispositif de protection automatique de polarité pour le présent circuit, Le circuit de la figure 3 comporte de la gauche vers la droite, en dérivation entre les fils 110 et 112, la diode VR10 de régulation, l'enroulement 95 d'embrayage du temporisateur M2 de fin de charge et le contact de repos K7-l, un bouton poussoir 114a d'égalisation de charge en série avec l'enroulement du relais d'égalisation K5, et l'enroulement du relais Iç-6-d0 présence de batterie en série avec les contacts K2-1 et E9-lo Le contact de travail K5-1 est disposé de manière à connecter lten- roulement du relais K5 au contact K7-1. Selon la figure 4, les conducteurs 114 sont connectés à la source d'alimentation 10 de la figure 2. Un premier circuit comprenant le contact de travail Ml-l du temporisateur bil de douze heures est connecté en série avec la lampe de signalisa tion 116. Un second contact de repos Ml-2 actionné par le temporisateur Ml est connecté au contact de repos S6-1 du relais K6 de présence de batterie. Ces deux contacts en série alimentent l'enroulement dtesbrayage du temporisateur Ml. Un second contact de travail K6-2 actionné par le relais K6 est connecté à un bouton 118 dsarrêt manuel à contact de repos.Ce bouton dtarret est connecté au contact de travail M2-1 du temporisateur M2 de trois heures. Le contact S2-1 est connecté au contact de travail K5-2 actionné par le relais K5 d'égalisation de charge, Le contact K5 2 est connecté à l'enroulement du relais K7 de retard d'égalisation. Un bouton poussoir 120 à deux circuits court-circuite le circuit partiel des contacts Ml-2 et E6-1 ainsi que le circuit partiel des contacts M1-2 et K6-2 pour mettre en marche manuellement le chargeur. Un circuit en dérivation est connecté entre le bouton dtarret 118 et le contact M2--1 Ce circuit comprend le contact de travail M2-3 du temporisateur M2 connecté à l'enroulement Mi: du contacteur d'alimentation ll (figure 1). Des dispositifs de surcharge OL-l et 0L-2 connectés aux fils d'alimentation 13 peuvent également faire partie de ce circuit. En dérivation sur l'enroulement K4 et les contacts de surcharge sont connectés l'enroulement de chauffage du relais temporisateur K9, le moteur du temporisateur Ml de douze heures et le moteur du temporisateur M2 de trois heures en série avec le contact de travail K1-1. Lorsque la batterie 30 est connectée à la prise 24, une tension continue est appliquée aux fils 110 et 112. Un courant circule dans le contact K9-1 et et ltenroulement du relais 1r6, de sorte que 1ç contact K6 1 s'ouvre et le contact K6-2 se ferme0 Ceci excite 11 enroulemellt K4 du contacteur 11 de la figure 2 et démarre la charge. Le temporisateur Ml démarre également ainsi que le relais à retard K9. Lorsque le dispositif de charge délivre un courant, le relais K2 de la figure 2 est excité et ferme son contact E2-1 de sorte que si le relais à retard K9 retombe , le relais K6 reste excité.Dans les conditions normales, le temporisateur M2 est commandé par le circuit 80 à un instant approprié et le contact Kl-l de la figure 1 et il arrete la charge. Si le temporisateur M2 n'a pas arrêté la charge avant le délai de douze heurçs du temporisateur M1, ce dernier ouvre le contact M2-1 ce qui désexcite l'enroulement K4 et arrête la charge, S'il est souhaité donner à la batterie une charge d'égalisation (ou extra longue) le bouton 14 est manoeu- vré après le début de la charge.Cette manoeuvre excite le relais K5 et ferme le contact K5-l qui maintient excité le relais K5, et ferme également le contact K5-2, Lorsque le temporisateur M2 cle fin de charge à trois heures a épuisé son retard, le contact M1-2 est fermé, Ceci excite le relais à retard K7 de charge d'égalisation, ouvre le contact K7-l pon dant une courte période et déconnecte ltenroulement dsembrayage 95 du temporisateur M2 pendant une courte période de sorte que ce temporisateur revient de lui-même au repos et répète la charge de trois heures. Lorsque le contac-t K7-1 ouvre, lo relais d'égalisation K5 est désexcité de sorte que la charge d'égalisation n'est pas répétée une seconde fois. Il apparaît donc que l'invention concerne un dispositif de charge comprenant une entrée destinée à être connectée à une source dlalimentation, une sortie destinée àêtre connectée à une batterie dtaccumulateurs, et un dispositif simple de détection et de régulation de l'intensité du courant dans la batterie. I1 comporte un contacteur commandé électriquement et destiné à connecter le dispositif de charge à une source d'alimentation ; un dispositif d'excitation du contacteur destiné à être connecté à la sortie du dispositif de charge ; un premier contact destiné à connecter le -dispositif dtexcitation à la sortie du dispositif de charge, et qui est actionné lorsque la sortie du dispositif est connectée initialement à une source de tension et pendant une courte période ensuite ; et un second contact destiné à connecter le dispositif d'excitation à la sortie du dispositif de charge et qui coopère avec le disposi- tif de détection et de régulation du courant de manière à ne maintenir le dispositif d'excitation en fonctionnement que si une tension est présente à la sortie du dispositif et si un courant y circule. Le mode de réalIsation de la figure 1 se caractérise en outre par le fait que ie second contact qui coopère avec le dispositif de détection et de régulation du courant, coopère également avec Entrée du dispositif de charge de manière à ne commander le fonctionnement du dispositif d'excitation que si une tension est présente à entrée du dispositif de charge, si une tension est présente à la sortie de ce dispositif et si un courant y circule. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées aux dispositifs décrits et représentés sans sortir du cadre de l'invention, REVENDICATIONS 1. Dispositif de charge d'une batterie d'accumulateurs, comprenant une entrée destinée à être connecte à une source d'alimentation, une sortie destinée à être connecte à une batterie et un dispositif unique de détection et de régulation de l'intensité du courant, dispositif de charge caractérisé en ce qu'il comporte un contacteur actionné électriquement et destiné à connecter le dispositif de charge à une source d'afin mentation, un dispositif d'excitation du contacteur et destiné à être connecté à la sortie du dispositif de chargea un premier contact destiné à connecter le dispositif d'excitation à la sortie du dispositif de charge et qui est actionné lorsque la sortie du dispositif de charge est initialement connectée à une source de tension, et pendant une courte période ensuite, et un second contact destiné à connecter le dispositif d'exci- tation à la sortie du dispositif de charge, coopérant avec le dispositif de detection et de régulation d'intensité du courant et destiné à commander le dispositir d'excitation seulement si une tension est présente à la sortie du dispositif de charge et si un courant y circule, la disposition étant telle que si le dispositif de charge n'est pas connecté à une batterie d'accumulateurs, aucun potentiel électrique ntapparait à sa sortie tandis que si une batterie déchargée mais non sans tension est connectée à la sortie du chargeur, le dispositif dtexcitation destiné à connecte# le dispositif de charge à la source d'alimentation est actionné et continue à être artionné aussi longtemps qu'un courant de charge circule d dispositif de charge vers la batterie d'alimentation ou jusqu'à ce que le second contact de connexion est rendu inopérant d'une autre manière 2.Dispositif selon la revendication 1, caractérise en ce qu'il comporte également un dispositif automatique destiné à faire passer son fonctionnement d'un premier mode de charge à un second mode de charge lorsque la batterie a atteint un état de charge prédéterminé, ce dispositif comprenant un premier temporisateur qui est démarré automatiquement lorsque le dis- positif de charge passe du premier mode au second mode, ce premier temporisateur mesurant une prom,ère péripde prédéter- minée à la fin de laquelle il rtid inoPérant le secoua contact, 3.Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu1il comporte un dispositif qui commande le premier temporisateur de manière qu'il mesure une période de répétition égale à la première période avant de rendre le second contact inopé rant .- 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qutil comporte un second temporisateur destiné à mesurer une seconde période prédéterminée plus longue que la première le. second temporisateur étant démarré par ia fermeture du dispose tif de connexion du dispositif de charge à la source dtalimen- tation, et arrêtant le dispositif d'excitation à la fin-de la seconde période à moins qutun autre dispositif dtarret ait déjà fonctionné, 5.Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de discrimination de polarité assoclé au dispositif d'excitation et qui, si une batterie est branchée à la sortie du dispositif de charge de manière que sa polarité soit la même que la polarité à la sortie de ce dispositif de charge, il autorise la commande du dispositif d'excitation tandis que si la polarité du dispositif de charge et la polarité de la batterie sont diffélaentes, il interdit la commande dudit dispositif'a'excitation. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu7il comporte un second contact destiné à connecter le dispositif d t excitation à-la sortie du dispositif de charge, coopté rant avec le dispositif de détection et de régulation de l'intensité du courant, et coopérant également avec l'entrée du dispositif de charge de manière à ne permettre le fonctionnement du dispositif d'excitation que si une tension est présente à entrée du dispositif de charge, s une tension est présente à la sortie du dispositif de charge et si un courant y circule.