La présente invention concerne une serrure de sûreté à canon, comportant un stator, dans lequel un perçage longitudinal, éventuellement excentré, est aménagé pour recevoir un rotor, ledit stator présentant, dans une moitié de sa paroi, des rangées de perçages radiaux, destinés au logement de chevilles de blocage, trempées, et une pièce de sureté, en métal dur ou en acier trempé, étant encastrée dans une zone transversale à l'axe dudit stator. Les serrures à canon du type indiqué précédet- ment offrent l'inconvénient suivant : en utilisant une peut ceuse, il est possible de découper, des deux côtés, la paroi de la seconde moitié du stator, à proximité d'une rangée de chevilles de blocage, ce qui permet d'extraire la moitié du stator où sont logées les chevilles de blocage, en meme temps que le rotor, et, par suite, d'ouvrir la serrure. En relation avec ce dernier point, il est connu, par le brevet suisse N0 512 656, d'apposer sur la face frontale du stator un élément de recouvrement, comportant une pièce en forme de plaquette, en acier trempé, qui recouvre pratiquement toute la section transversale du stator. I1 est cependant assez facile d'arracher de l'extérieur cet élément de recouvrement, si bien qu'il n'assure pas une protection efficace contre un perçage du stator.D'autre part, on connaît, par le brevet britannique NO 435 525, des plaquettes qui sont insérées dans des encoches aménagées dans la paroi du stator, transversalement à l'axe dudit stator0 Ces pièces de sûreté sont cependant disposées seulement dans la moitié du stator où sont logées les chevilles de blocage, ce qui ne procure une protection que contre l'enlèvement, par perçage, desdites chevilles de blocage. Cependant, une telle protection est habituellement obtenue en prévoyant des chevilles de blocage, trempues. Cette disposition ne s'oppose cependant pas au percement de la paroi du stator, dans sa seconde moitié, exempte de chevilles de blocage. La présente invention permet de réaliser une serrure à canon du type indiqué initialement, de manière à empAeher pratiquement tout perçage des parois du stator. La serrure de sûreté à canon selon la présente invention est du type indiqué initialement, et elle est caractérisée en ce que la pièce de sûreté est insérée dans un évidement aménagé dans la paroi de l'autre moitié du stator, qui est exempte de chevilles de blocage, et que ladite pièce de sûreté recouvre pratiquement toute la section transversale de la paroi de l'autre moitié du stator. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, la pièce de sûreté est réalisée sous la forme d'une plaquette en métal dur, qui présente la forme d'un secteur d'anneau circulaire, et qui est insérée dans une encoche aménagée dans la paroi du stator, transversalement à l'axe dudit stator. Tout perçage de l'autre moitié de la paroi du stator est ainsi empêché d'une façon simple et efficace. Comme les chevilles de blocage sont trempées, tout perçage de la première moitié de la paroi du stator est également exclu. À titre d'exemple on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé une forme de réalisation d'une serrure de sûreté à canon selon la présente invention. La figure 1 représente en élévation une serrure à double canon selon la présente invention, sans ses rotors. La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 2. La figure 3 est une vue en élévation d'une pièce de sûreté constituée par une plaquette en métal dur. La figure 1 montre une serrure à double anion, 1, comportant deux stators, 2, qui sont réunis par un étrier 30 Dans l'étrier est prévu un filetage pour la vis de fixation de l'étrier (non représentée). Chaque stator 2 comporte un perçage longitudinal, excentré, 8, qui sert au logement du rotor (non représenté). A l'extrémité interne de chaque stator 2 est prévu un évidement 5, qui sert à l'engagement d'une clavette (non représentée), laquelle vient en prise avec le rotor et empêche que celui-ci puisse être déplacé axialement lorsque la serrure est bloquée. Dans la moitié supérieure 7 de la paroi de chaque stator 2 sont prévues trois rangées de perçages radiaux 4, servant au logement de chevilles de blocage, trempées (non représentées).Dans l'autre moitié, inférieure, 12, du stator 2, est prévue une encoche 9, transversale à l'axe dudit stator, et servant de logement pour une plaquette 11, en métal dur ou trempé, et en forme de secteur d'anneau circulaire. La plaquette 11 s'étend pratiquemert sur toute la section transversale de la moitié inférieure 12 de la paroi du stator. hu lieu de la plaquette 11, on peut aussi utiliser des goupilles trempées, engagées dans des perçages aménagés, transversalement à l'axe du stator 2, dans la moitié inférieure 12 de la paroi dudit stator 2. Une telle goupille trempée peut être introduite par exemple dans le perçage qui est représenté en traits mixtes sur la figure 2, où il est désigné par 10. Entre les rangées de perçage 4 est prévu un perçage supplémentaire 6, dans lequel peut être introduite une cheville trempée (non représentée). Cette cheville empêche que la paroi du stator ne puisse être percée entre les rangées de chevilles de blocage. Il est important, selon la présente invention, que le matériau constituant la pièce de rareté soit plus dure que celui constituant le stator 2. il est avantageux que le matériau constituant la pièce de sûreté présente une dureté d'au moins 40 Rockwell, et comprise de préférence entre 55 et 62 Rockwell. Un matériau approprié pour constituer la pièce de sûreté est par exemple de l'acier au chrome, contenant 2 % de C et 12 % de Cr. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Serrure de sûreté à canon, comportant un stator, dans lequel un perçage longitudinal, éventuellement excentré, est aménagé pour recevoir un rotor, ledit stator pré sentant, dans une moitié de sa paroi, des rangées de perçages radiaux, destinés au logement de chevilles de blocage, trempées, et une pièce de sûreté, en métal dur ou en acier trempé, étant encastrée dans une zone transversale à l'axe dudit stator, caractérisée en ce que la pièce de sûreté est insérée dans un évidement aménagé dans la paroi de l'autre moitié du stator, qut est exempte de chevilles de blocage, et que ladite pièce de sûreté recouvre pratiquement toute la section transversale de la paroi de l'autre moitié du stator. 2.- Serrure de sûreté selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de sûreté est réalisée sous la forme d'une plaquette en métal dur, qui présente la forme d'un secteur d'anneau circulaire, et qui est inséree dans une encoche aménagée dans la paroi du stator, transversalement à ltaxe dudit stator. T- Serrure de sûreté selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de sûreté est formée par au moins une goupille, oui est introduite dans un évidement transversal au perçage longitudinal du stator. 4.- Serrure de sûreté selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pièce de sûreté présente une dureté égale au moins à 40 Rockwell, et comprise de préférence entre 5 et 62 Rockwell. 50- Serrure de sûreté selon l'une quelconque des revendications 1 & 4, caractérisée en ce que la pièce de sûreté est constituée en acier au chrome contenant 2 % de C et 12 % de Cr