L'invention concerne un bras de traction d'une machine agricole, par exemple une faneuses destiné à l'accouplement au tracteur d'une machine, qui peut être accouplée au dispositif de levage d'un tracteur, qui propulse la machine. Une machine agricole possède habituellement un dispositif d'accouplement permettant de la relier à un tracteur par le dispositif de relevage à trois points classique. L'invention a pour objet un autre moyen d'accouplement de la machine au tracteur, à savoir un "bras de traction" spécial supplémentaire. Selon l'invention le bras de traction peut être fixé au moins à deux points de fixation de la machine, qui sont destinera l'accouplement de la machine à un dispositif de levage du tracteur. D'autres objects et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description ci-après, en se reférant aux dessins annexés, qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation de la machine conforme à l'invention. - la fig. 1 représente une vue en plan d'une faneuse conforme à l'invention portant un chargeur d'andain placé de façon à former des andains. - la fig. 2 représente une vue arrière, par rapport à la direction d'avancement, d'une faneuse selen la fig. 1. - la fig. 3 représente une vue de profil de la faneuse accouplée à un tracteur, selon les fig. 1 et 2. - la fig. 4 représente une vue en plan de la première partie du châssis de la machine, à laquelle est accouple un bras de traction. - la fig. 5 représente une vue de profil de la première partie du châssis et du bras de traction qui y est accouplé, selon la fig. 4. lie châssis de la faneuse circulaire conformeaux figures 1 2, 3 comprend deux barres de châssis 1, qui, en plan, divergent dans la direction d'avancement Â et sont symétriques par rapport à l'axe de la faneuse circulaire. Pendant le fonctionnement, les barres de châssis 1 considérées de profil, sont inclinées vers le bas et l'avant.Prés de leurs extrémités arrières les barres de châssis 1 se raccordent aux côtés d'une boîte d' entratnement 2, à l'aide de laquelle la roue râteleuses qui sera décrite, peut être entraînée. Â l'avant, la botte d'entratnement 2, qui comporte un certain nombre d'engrenages coniques, présente un axe de transmission d'entrée3 auquel on peut raccorder l'axe de prise de force d'un tracteur 4 qui propulse la faneuse circulaire. Â la partie supérieure et à l'arrière de la boîte d'entraînement 2, on a disposé une barre de châssis centrale 5, qui s'retend vers l'avant en direction non horizontale. A l'avant, une pièce de jonction 6 en forme de fourche dépasse librement de la barre de châssis 5. Elle sert à la fixation au point supérieur du dispositif de levage du tracteur 4. Â l'avant de chaque barre de châssis 1 qui dépasse librement, sont fixées également des pièces de jonction 7 en forme de fourche, dont les deux côtés verticaux sont perces de fentes 8, dans lesquelles une goupille horizontales disposée sur chaque bras inférieur du tracteur 4, peut se déplacer verticalement. Un étrier de protection 9 pratiquement rectangulaire, vu en plan, est fixé directement, près de la botte d'entratne- ment 2 aux barres de châssis 1 et 5 et à la partie supérieure de cette boîte d'entratnement. Cet étrier 9 est également fixé aux barres de châssis 1 et 5 (aux deux-tiers environ de leur longueur, en partant des extrémités arrière), à l'aide de pièces de fixation 10 et 11. les parties latérales de l'étrier 9 se composent de tubes en forme de U 12 prolonges, près de la botte d'entraînement 2, par un tube 139 fixe a la botte d'entraînement 2 et aux barres de chassies 1 et 5, et dont le diamètre est supérieur à celui des tubes 12.Les extrémités des tubes 12 sont prolongées par un tube 14, qui a également un diamètre supérieur à celui des tubes 12 et sur lequel on a place les pièces de fixation 10 et 11 en forme de plaques0 Deux parties de châssis 9 Â, tubulaires et convergentes, dans la direction d'avancement Â, et orientées vers le bas, relient l'étrier 9 aux barres de châssis 1 près de l'avant. Les tubes 13 et 14 sont coudes au milieu (fig. 2), de sorte que l'étrier 9 horizontalement, a légèrement la forme d'un V renversé. La partie inférieure 15 de la bolAte d'entraînement 2 (fig. 2) tourne pendant le fonctionnement. Â cette partie 15 sont fixes au moins huit supports de dents- 16, radialement, vers l'extérieur en partant de la partie 15 de la botte di' d!entratne- ment 2. Les supports de dents 16 sont droits- et se composent d'un tube intérieur 17 et d'un tube extèrieur 18. Â l'estrémité de ces tubes extérieurs 18 sont disposés des groupes de dents 19 qui seront décrits à part et sont schématiquement represen- tes sur les fig. 1,2 et 3. Par le milieu de la boîte d'entrainement 2 passe un axe immobile 20, autour duquel repose la partie inférieure 15 de la boîte 2 et également la roue râteleuse, de manière à pouvoir tourner. L'axe 20 s'détend au-dessous de la partie 15 (fig. 2). Â cette extrémité de l'axe 20 qui fait saillie est disposé un étrier-support 21 tubulaire, en forme de V renversés qui est disposé de telle manières qu'un plan parallèle aux branches de l'étrier 21 est également parallèle à l'axe 20. Aux deux extre- mités de l'étrier 21, est fixe un support de roue 22, qui se compose de deux plaques identiques, parallèles et verticales 23, reliées l'une à l'autre sur une partie de leur bord supérieur, de sorte qu'un support de roue 22 a, au moins partiellement, en coupe transversale, la forme d'un U renverse (fig. 3). Les plaques 23 portent un certain nombre de trous 24 qui sont ménagés à égale distance d'un axe de rotation 25.Les deux axes de rotation 25 se trouvent pratiquement dans le même plan que l'arbre de l'axe 20 (axe de rotation de la roue râteleuse). vautour des axes de rotation 25, on a disposé, dans chacun des supports de roues 22, un bras de réglage 26 qui permet la rotation de manière que l'axe de rotation 25-se trouve environ aux troisquarts de la longueur du bras de réglage, en partant de l'extr4v mité arrière. La plus grande partie de la longueur du bras de réglage 26 se trouve donc, dans la direction d'avancement Â, derrière l'axe de rotation 25. Chaque bras de rotation 26 peut tourner par rapport au support de roue 22 autour de l'axe de rotation 25 et peut être fixé, à l'aide d'une goupille 27,introduite dans une paire de trous correspondants 24, dans plusieurs positions. Â l'avant de chaque bras de réglage 269 repose une roue porteuse 28 qui peut tourner. Les roues porteuses 28, qui se trouvent de chaque côté du plan de symétrie du châssis, peuvent être reliées par un axe 29 mais l'axe 29 peut aussi ne pas exister. Les roues porteuses 28 sont disposées à l'extérieur des supports de roues 22 et à une distance de ces supports à peu près égale à ltépaisseur d'une roue 28. Les roues porteuses 28 sont disposées sur des bouts d'axe 30, fixés aux supports de roues 26. Si l'axe d'assemblage 29 en forme de tube existe, les bouts d'axe 30 peuvent être réalisés en disposant un axe ininterrompu qui passe par le tube 29.Vues en plan, les roues porteuses 28 se trouvent à l'intérieur de la trajectoire, décrite par les extrémités des dents de la roue râteleuse, et dans l'espace situé entre l'axe de rotation de la roue râteleuse et la première partie du tracé des dents, par rapport à la direction d'avancement Â (fig. 1). le centre du plan de tangence d'une roue porteuse avec le sol se trouve à une distance de l'axe de rotation de la roue rateleuse, qui est à peu près égale aux six-dixièmes du rayon de la trajectoire décrite par les extrémités des dents extérieures et, de profil, au cinquième de ce rayon en avant de l'axe de rotation de l'organe râteleur. le diamètre de la trajectoire décrite par les extrémités des dents extérieures est de 2 m à 2,7 ms de préférence de 2,5 m. Dans la faneuse selon la fig. 1 dans laquelle la roue râteleuse tourne dans le sens de la flèche B, on a disposé sur le côté gauche, par rapport à la direction d'avancement At un organe de guidage, qui suit pratiquement cette direction et qui a la forme d'un chargeur d'andain à panier 31 La première partie ou partie avant, de ce chargeur, la partie preneuse 32, possède, dans la position dessinée sur la fig. 1 une paroi latérales qui suit la direction d'avancement Â et se trouve du côté opposé à la roue râteleuse, et une paroi supérieure dont le côté, tourne vers la roue râteleuse, est ouvert.On remarque, que dans la construction conforme à l'invention, la position de l'organe de guidage peut aussi ne pas être parallèle à la direction d'avancement. La seconde partie ou partie arrière 33 du chargeur d'andain 31 a une paroi latérale, qui suit également à peu près la direction d'avancement et se trouve du côté oppose à la roue râteleuse, et une paroi sup4rieure, qui s y raccorde et se prolonge ici comme une paroi latérale, tournée vers la roue râteleuse, de telle manière que la partie arrière a à peu près la forme d'un U renversé perpendiculaire à la direction d'avancement A en section verticale. À la partie inférieure, la partie preneuse 32 et la partie arrière 33 sont ouvertes et limitées par un bord 34 en forme de tube, de préférence par un tube. Du côté opposé à la roue râteleuse et dans la position dessinée sur la fig. 1, le bord 34 suit toute la partie infErieuz re du chargeur d'andain 31 de l'arrière vers l'avant, s'incline en avant de cette paroi latérale vers le haut et obliquement vers 11 arrière à peu près dans la direction de l'axe de rotation de la roue râteleuse, se courbe ensuite à proximité du côté de ltétrier 9 vers l'arrière parallèlement à la directio'nd'avance- ment, se prolonge ensuite près du passage entre la partie preneuse 32 et la partie arrière 33 vers le bas jusqu'à la partie inférieure du côté de la partie 33 tourné vers la roue râteleuse, et s'étend finalement horizontalement et à peu près parallèlement à la direction d'avancement À, vers l'arrière de la partie 33. Les extrémités du bord 34 à l'arrière du chargeur d'andain 31 sont incurvées de côté et vers l'extérieur. Toutes les parois latérales et les parois supérieures décrites du chargeur 31 sont formes, dans cet exemple9 de tiges 35 en acier à ressorts dans le sens de la direction d'avancement A. A l'avant, les tiges 35 de la partie preneuse 32 sont fixées au bord 34, et deux tiges, situées l'une à côté de l'autre, sont coudées et faites d'une seule pièce de fil d'acier à ressorts. Les dernières extr8mitks des tiges 35 de la partie preneuse 32 sont libres. Près du passage entre-la partie preneuse 32 et la partie arrière 33, on a dispose, sur le bord 34, un étrier 36 en forme de bande, qui a également la forme d'un U renversé et auquel sont fixes les tiges, qui forment les parois latérales et les parois supérieures de la partie arrière 33. Ces tiges ne sont pas fixées non plus à l'arrière et elles sont formeesX par paires, d'une seule pièce d'aciér à ressorts. il peut être avantageux de changer une partie de chaque tige 35, qui se trouve près de ltextré- mité non fixez par une autre, qui se raccorde à la partie de tige, et qui est en materiau d'un poids spécifique relativement faible (par exemple une matière plastique). il est possible aussi de faire les parois latérales et les parois supérieures du chargeur d'andain 31 en plaques d' acier, en toile à voile, en toile métallique, en matière plastique ou autres matériaux. De profil, la longueur totale du chargeur d'andain 31 est à peu près égale au diamètre de la roue râteleuse, tandis que sa largeur est d'environ les trois-dixièmes de la longueur. À l'aide de deux éléments articulés ou charnières 37 et 38, le chargeur d'andain 31 est accouplé à 1'strier 9, de manière à pouvoir tourner. Chacune de ces charnières comporte deux pattes verticales 39 et 40, fixées au bord 34 de la partie supérieure du coté ouvert de la partie preneuse 32, et une patte 41, égale- ment dans un plan vertical, fixée au tube 12 et entourée par les pattes 39 et 40; ces pattes sont accouplées à l'aide d'un axe de rotation 42. les axes de rotation 42 qui servent à accoupler les deux charnières 37 et 38 sont en prolongement mutuel et à peu près perpendiculaires à l'axe de rotation de la roue rateleuse et dans la direction d'avancement A. Le plan supérieur du chargeur d'andain se trouve au-dessous de la partie inférieure de 1'strier 9 (fig. 2), et les axes d'articulation 42 se trouvent presque à la hauteur de la partie extérieure du tube 12. le chargeur 31 peut être basculé vers le haut, en tournant autour des axes de rotation 42, de fanon que sa partie supérieure vienne se poser sur la partie supérieure de L'étrier 9. Cette position est représentée en pointillé sur la fig. 2. Le coté ouvert de la partie preneuse 32, tourné vers la roue râteleuse, se trouve, vu de profil, pratiquement devant l'axe de rotation de la roue râteleuse et stétend jusqu'au niveau de la trajectoire décrite par les extrémités des dents extérieures. L'arrière de la seconde partie du chargeur d'andain 31 qui a deux parois latérales, se trouve,vu de l'arrière, à peu près à la hauteur du point arrière de la trajectoire des dents ou en arrière. La section de la partie arrière 33 du chargeur d'andain 31 va en se rétrécissant vers l'arrière. La possibilité d'accouplement de la faneuse n'est pas limitée à l'accouplement décrit ci-dessus au dispositif de levage à trois points d'un tracteur 4 mais la faneuse peut être accouplée aussi au tracteur, à l'aide d'un bras de traction supplémentaire 43. Vu en plan, le bras de traction est triangulaire et se compose de deux tiges 44 et 45, qui convergent dans la direction d'avancement, sont verticales et munies, à l'avant, d'un étrier, en forme de U 46, qui dépasse vers l'avant. L'étrier 46 peut être accouplé par une goupille 47, qui forme axe de rotation vertical, par exemple à une barre d'accrochage du tracteur 4. Chacune des tiges 44 et 45 est munie, chacune du cote de la faneuse, d'une pièce finale 489 qui s'étend dans la direction d'avancement A. Chaque pièce finale 48 est percée de deux trous, verticalement l'un au-dessus de l'autre. Les pièces finales 48 une fois montées se trouvent entre les pièces de raccordement 7 en forme de fourche, (fig. 4 et 5) de manière que les deux trous de chaque pièce finale se trouvent, de profil, entre les fentes 8 des pièces de jonction 7. Dans les deux trous de chaque pièce finale 48, on introduit deux goupilles 49, 50, qui s'ajustent dans les fentes 8. Ainsi, le bras de traction 43 est accouplé à la faneuse sans pouvoir tourner, mais il est relie au tracteur de manière à pouvoir tourner autour d'un axe vertical. L'invention n'est pas limitée à ce qui a été exposé dans la description et concerne aussi les détails des figures, dé- crits ou non. REVENDICATIONS 1.Bras de traction destiné à l'accouplement au tracteur 'une machine, qui peut être accouplée au dispositif de levage d'un tracteur, qui propulse la machine, caractérisé en ce que le bras de traction peut être fi é au moins à deux points de fixation de la machine, qui sont destinés à l'accouplement de la machine à un dispositif de levage du tracteur. 2. Bras de traction selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras de traction peut être fixé aux deux points de fixation inférieurs. 3. Bras de traction selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il peut etre fixé aux points de fixation de manière à ne pas pouvoir tourner. 4. Bras de traction selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu'il est triangulaire. 5. Bras de traction selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce qu'il est muni d'au moins deux boulons ou goupilles superposEs , qui peuvent être introduits dans un trou rainuré des points de fixation. 6. Bras de traction selon la revendication 5, caractérisé en ce que, de chaque coté du bras de traction, on peut introduire deux boulons ou goupilles.