Si, au niveau de ensemble des équipements automobile, des progrès spectaculaires ont pu être enregistrés, il est un domaine, pourtant primordial pour la sécutité, qui n'a guère progressé, c'est celui des essuie-glace En effet, de nombreux défauts n'ont pu être surmontés, voile, broutage, etc...; de plus, l'eau de giclage du lave-glace arrive comme jetée au visage du conducteur, à un endroit plus ou moins judicieux en fonction de la vitesse et ne fait, dans un premier temps, que troubler la vision. La présente invention se propose par une série de dispositifs de pallier ces différents inconvénients. Elle comporte essentiellement une plaque fixée en bout de bras (figure I) qui reproduit de chaque côt une fIxation identique à la fiction centrale. Sur ces éléments latéraux oient se fixer de façon classique et simple une raclettê standard d'essuie-glace identique au modèle unique. On a ainsi sur chaque bras une double raclette. Be plus, soit associé à la contrebride, soit fixé de façon indépendante sur le bras, on fixe une buse de giclage Cette buse est reliée par un tuyau flexible alimenté par la pompe lave-glace, à la place des gicleurs classiques fixés sur le capot. L'eau de nettoyage arrive ainsi directement entre les deux baillais, améliorant le nettoyage, diminuant instantanément le coeffi cient de frottement caoutchouc sur verre. Cette eau étant utilisée de façon plus judicieuse, la consomma tison peut en être réduite tout en améliorant nettement la visibilit6. Ce dispositif double permet aussi d'incliner les raclettes de façon symétrique par rapport à l'axe du support; on peut donc obtenir l'incidence idéale de nettoyage tant à l'aller qu'au retour, ce qui ne serait pas pensable dans un système à balai simple (figure 2)* Ltensemble des avantages cumulés du dispositif apporte des améliorations remarquables de l'essuyage: ce qu'une raclette n'a pas emmené est entrainfi par l'autre; diminution de l'effet de voile, obtention immédiate de la clarté du parebrise dés l'arrivée d'eau du laveglace entre les deux lames. L'invention constitue ainsi un progrès notable dans le domaine de la sécurité et du confort de la conduite. Le dispositif s'applique à tous les véhicules équipés dtessuieglace, voitures, camions, engins, tracteurs etc...; il s'applique aussi particulièrement bien à l'essuyage de vitres arrière pour lequel le giclage classique est très aléatoire ainsi que pour les voitures à balai unique et parebrise très incliné. REVENDICATIONS le Système se montant sur un bras d'essuie-glace standard caractérisé par le fait qu'il comporte de chaque côté un support de raclette identique au support central initial permettant aussi de monter deux raclettes standard au lien dtune. 2. Système suivant revendication NO I avec buse embarquée sur le bras amenant l'eau du lave-glace entre les deux lames. 3. Système suivant revendication N 1 dans lequel le support peut permettre une inclinaison symétrique des raclettes par rapport à la vitre; il en résulte ainsi une action tant à taller qu'au retour avec une certaine incidence qui améliore l'action d'essuyage.