L'invention concerne des stores de fenêtres, et notamment un store de fenêtre électriquement enroulable, utilisé dans une automobile. La présente invention a pour objet un store de fenêtre utilisé dans une automobile, comportant un support montable au voisinage d'une fenêtre d'automobile, un axe monté en rotation sur le support, au moins un rideau fixé sur l'axe et pouvant s'enrouler sur celui-ci, des moyens pour fixer ltextremité libre de ce rideau au voisinage de la fenêtre et des moyens d'entrainement pour faire tourner sélectivement l'axe, ces moyens d'entrainement comportant un moteur fournissant un entrainement rotatif, des moyens d'engrenage pour raccorder sélectivement le moteur et l'axe, et des moyens pour déplacer les moyens dtengrenage entre une première position dans laquelle le moteur est raccordé à l'axe, et une deuxième position dans laquelle le moteur n'est pas raccordé à l'axe. Une réalisation de l'invention permet de dérouler manuellement de l'axe le, ou chaque rideau, tandis que l'axe n'est pas raccordé au moteur. En consEqùence, pour dérouler le rideau, il ntest pas nécessaire de vaincre l'inertie du moteur ou tout autre engrenage réducteqlr associé à ce dernier. De préférence, on fait passer manuellement les moyens d'engrenage de la première à la deuxième position, et vice-versa. Ceci permet une réalisation particulièrement simple et bon marché. De préférence, le moteur est un moteur électrique et 1'interrup- teur commandant l'arrivée de courant au moteur est couplé à ltélé- ment permettant de déplacer manuellement les moyens d'engrenage. De cette manière le moteur est automatiquement mis en route dès que les moyens d'engrenage passent de la deuxième position à la première position. Les moyens d'entraînement peuvent comporter un dispositif d'entrainement manuel auxiliaire que l'on peut utiliser pour réenrouler le, ou chaque, rideau manuellement si, pour une raison quelconque, le moteur de réenroulement est en panne. L'invention sera bien comprise dans la description détaillée donnée ci-après, à titre d'exemple seulement, d'une réalisation préférée, en liaison avec le dessin joint, sur lequel La figure 1 représente en perspective une réalisation d'un store de fenêtre selon la présente invention La figure 2 est une vue explosée représentant -------- schématiquement le store de fenêtre de la figure 1, le bottier et le rideau étant enlevés La figure 3 est une vue détaillée de 11ensemble d'engrenages de la figure 1 Les figures 4A et 4B sont des vues différentes d'une partie du bottier du store de fenêtre de la figure 1 ; et La figure 5 représente un store de fenêtre modifié. En se reportant au dessin, le store de fenêtre 1 comporte un boîtier 2 dans lequel est monté en rotation un axe. Un rideau 3 est fixé sur l'axe et peut s'enrouler sur ce dernier. Le boîtier 2 est pourvu de moyens appropriés (non représentés) par exemple des crochets ou des aimants, par lesquels il peut être fixé au voisinage d'une fenêtre d'automobile. Le bottier peut avoir une section transversale circulaire, comme il est représenté, ou peut avoir toute autre section transversale appropriée, par exemple triangulaire ou carrée. L'extrémité libre du rideau 3 est fixée à une tige 4. La tige 4 est pourvue de moyens appropriés, par exemple des crochets ou des aimants, pour fixer l'extrémité libre du rideau 3 au voisinage du bord de la fenêtre opposé au bord adjacent à celui où est fixé le boîtier 2. En se reportant maintenant à la figure 2, le store-de fenêtre comporte un moteur électrique ayant un arbre de sortie carré, qui, dans le store de fenêtre assemblé, est engagé dans une douille d'entrée 7 (figure 3) d'un ensemble d'engrenages 8. L'ensemble d'engrenages 8 comporte un pignon 9 pouvant être déplacé axialement pour engrener avec un pignon de sortie 10. Les pignons 9 et 10 étant en prise, tout mouvement de commande rotatif appliqué à la douille 7 est transmis par l'intermédiaire d'un train de pignons au pignon de sortie 10 pour faire tourner un arbre d1entraînement de sortie 11 fixé au pignon 10. L'arbre d'entraînement 11 coopère avec ltextrémité 12 de l'axe 13. L'axe 13 est monté en rotation dans des disques 14, 15 fixés au bottier. Un ou plusieurs rideaux sont fixés à l'axe 13. L'extrémité du boîtier opposée au moteur 5 est fermée par un capuchon terminal 16 équipé d'un dispositif d'entraînement manuel auxiliaire. Ce dispositif manuel comporte une douille qui est amenée en prise avec une partie terminale carrée 18 de l'axe 13 lorsqu'une poignée 19 pouvant être saisie à la main est levée de sa position de repos représentée sur la figure 2 à sa position d'utilisation, dans laquelle elle s'étend dans un plan parallèle à l'axe. La poignée 19 peut avoir toute forme appropriée, par exemple une forme en "D", comme il est représente sur le dessin, ou avoir la forme d'une manivelle. Le déplacement du pignon 9 est commandé par une fourchette 20 qui s 'engage dana une gorge 21 formée dans le pignon 9. La fourchette 20 peut etre déplacée axialement dans le boîtier pour faire engrener le pignon 9 avec le pignon 10, ou les dégager l'un de l'autre, par un interrupteur à commande manuelle 22 situé sur l'extérieur du boîtier 2. L'interrupteur 22 commande également des contacts (non représentEs) tels que, lorsque l'interrupteur est déplacé pour déplacer la foarchette 20 et faire engrener le pignon 9 avec le pignon 10, les contacts sont fermés et le courant, en provenanee par exemple de batteries sèches ou de la batterie de l'automobile est amené au moteur 5. L'interrupteur 22 peut etre ramené par un ressort vers la position dans laquelle les pignons 9 et 10 n'engrènent pas l'un avec l'autre et peut titre équi pé d'un verrouillage 23 pour le maintenir, contre l'action de rappel du ressort, dans la position correspondant à l'engrènement des pignons. En service, le bottier est monté au voisinage d'une fenotre, par exemple le pare-brise d'une autosobile. Lorsqu'on désire placer le rideau en travers de la fenetre, on saisit la tige 4 et on tire le rideau 3 hors du boîtier 2, en faisant tourner l'axe 13. Iki fait que le pignon 9 n'engrène pas avec le pignon 10, l'axe peut tourner librement et n'est pas soumis au frottement et à l'inertie de l'ensemble d'engrenages 8 et du moteur 5. Lorsque le rideau a été tiré suffisamment loin, la tige 4 est fixée au voisinage du bord de la fenêtre. Lorsqu'on désire réenrouler le rideau sur son axe, la tige 4 est détachée de la surface sur laquelle elle est fixée et ltinterrupteur-22 est déplacé pour faire engrener le pignon 9 avec le pignon 10 dt pour mettre en marche le moteur 5. Le moteur 5 fait alors tourner 1 l'ase 13 pour réenrouler le rideau. La figure 5 montre une variante de réalisation de l'in- vention, dans laquelle deux rideaux 3A et 3B sont enroulés sur un seul axe. Â tous autres égards, la réalisation de la figure 5 est identique à la réalisation des figures t à 4. La réalisation do la figure 5 est particulièrement adaptée à l'utilisation sur les fenêtres latérales d'une automobile. Le boîtier 2A est fixé au montant de porte entre la fenêtre latérale avant et La fenêtre latérale arrière d'une automobile, et les rideaux 3A et 3B ont une forme appropriée pour couvrir respectivement ces deux fenêtres. Bien entendu, on peut modifier ce store de fenêtre sans s'écarter du domaine de l'invention. Par exemple, le boîtier 2 peut être en une ou plusieurs parties et peut avoir toute section transversale appropriée. Par ailleurs le, ou chaque rideau peut avoir une forme appropriée à une application particulière du store. REVENDICATIONS 1.- Store de fenêtre utilisé dans une automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un support montable au voisinage d'une fenêtre d'automobile, un axe monté en rotation sur le support, au moins un rideau fixé sur l'axe et pouvant s'enrouler sur celui-ci, des moyens pour fixer ltextrémité libre de ce rideau au voisinage de la fenetre, et des moyens d'entrainement pour faire tourner sélectivement l'axe, ces moyens d'entrainement comportant un moteur fournissant un entraînement rotatif, des moyens d'engrenage pour raccorder sélectivement le moteur et l'axe, et des moyens pour déplacer les moyens dtengrenage entre une première position dans laquelle le moteur est raccordé à l'axe et une deuxième position dans laquelle le moteur n'est pas raccordé à l'axe. 2.- Store de fenêtre selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens à'engrenage peuvent être déplacés manuellement entre la première et la deuxième position. 3.- Store de fenêtre selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que le moteur est un moteur électrique. 4.- Store de fenêtre selon la revendication 3, caractérisé en ce qutun interrupteur commandant l'arrivée du courant au moteur est couplé à un élément pour déplacer manuellement les moyens d'engrenage, grssce à quoi le déplacement du pignon de sa deuxième position à sa première position fait arriver le courant au moteur. 5.- Store de fenetre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement comportent un dispositif d'entratnement manuel auxiliaire que l'on peut utiliser pour réenrouler manuellement le rideau sur l'axe. 6. - Store de fenêtre selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement manuel auxiliaire comporte un élément d'entraînement et une poignée pouvant etre saisie à la main, l'élément d'entratnement étant amené en coopération avec l'axe lorsque la poignée est levée depuis une position de repos à la position d'utilisation.