L'-invention concerne un transporteur-centrifugeur à besoin de puissance réduit, utilisable en particulier pour le transport de différentes matières dans l'agriculture et l'industrie alimentaire mais pouvant servir dans d'autres domaines ou il est nécessaire de transporter des matières volumineuses, en particulier des céréales, de faible densité. L'avantage des centrifugeurs et transporteurs pneumatiques connus et actuellement utilisés, comportant une roue à palettes et une boite centrale fixe, réside dans leur structure simple et leur construction peu coûteuse. L'inconvénient principal de ces transporteurs simples est leur faible rendement et par suite aussi leur grand besoin de puissance pour l'entraînement. La cause principale de la faible action de transport et des grandes pertes d'énergie est le frottement de la matière transportée, poussée par Inaction centrifuge sur l'enveloppe interieus de la boîte du centrifugeur. Le frottement dans la boîte centrale des centrifugeurs connus influence en outre défavorablement la vitesse de sortie de la matière transportée de sorte que l'action globale des centrifugeurs simples connus à boite centrale fixe est très faible En cherchant à obtenir de grands rendements de transport, on rencontre des difficultés appréciables dues au grand besoin de puissance. Il est apparu peu efficace aussi d'adapter diversement l'enveloppe de la chambre centrale dans le but de diminuer le coefficient de frottement, en usinant la surface etc. On connaît également des appareils qui suppriment ces inconvénients des centrifugeurs à boite centrale fixe, par exemple grâce au fait que le rotor centrifuge est partiellement entouré à sa circonférence par un organe de traction, par exemple une courroie, guidée par quelques poulies. Grâce à cette mesure, on arrive en partie à diminuer le besoin de puissance mais au prix d'une plus grande sensibilité aux perturbations due à l'utilisation de 1' élément élastique.D'autres difficultés sont causées dans cette disposition, en particulier dans le transport de chaumes longs, par l'accrochage de ceux-ci aux palettes du centrifugeur et, lorsque la matière est très humide, par le fait qu'il faut modifier la précharge de l'élément de traction en fonction de la qualité de la ma tière transportée ; en outre, lorsqu'on applique de plus grandes vitesses de transport, l'action centrifuge subie par l'organe de traction lui-même a une influence désavantageuse. L'invention a pour but d'éliminer les inconvénients des appa reils connus. L'invention vise à diminuer les grandes pertes par frottement et elle y parvient grâce au fait que la roue à palettes entraînée, pouvant tourner autour de son axe, pénètre partiellement par sa surface extérieure sphérique à l'intérieur du rotor extérieur qui peut tourner librement autour de son axe, l'axe de la roue à palettes et l'axe du rotor extérieur étant divergents et situés dans un même plan. Par l'action de cette disposition, lorsque la matière entre dans la zone de la roue à palettes, la vitesse circonférentielle du rotor extérieur s'adapte à la vitesse circonférentielle de la roue à palettes de sorte que la matière transporté est amenée en principe sans frottement, par la roue à palettes et en même temps aussi par le rotor extérieur, à l'endroit où la roue à palettes se trouve hors du rotor extérieur et que grâce au canal de sortie, la matière est amenée sans grandes pertes d'énergie jusqu'à l'ouvertu- re de sortie du transporteur.Une bonne action circonférentielle du transport du débit d'air est assurée par le fait que la roue à palettes et aussi ie rotor sont munis de surfaces sphériques concentriques de sorte qu'à toutes les phases du mouvement de la roue à palettes, un espacement réduit et régulier est assuré entre la roue à palettes et le rotor extérieur. Les conditions d'une bonne sûreté de fonctionnement dans le transport de matières ayant différentes propriétés physiques et mécaniques sont remplies grâce au fait qu'on n'utilise pas d'éléments sujets à une grande usure, même pas les éléments dont les propriétés sont influencées par celles de la matière transportée. Un exemple d'exécution du transporteur à besoin de puissance réduit selon l'invention est représenté schématiquement par les dessins sur lesquels - la figure 1 montre un exemple d'exécution en coupe dans le plan commun passant par l'axe de la roue à palettes et l'axe du rotor extérieur - la figure 2 montre un exemple d'exécution en coupe perpendiculairement à l'axe de la roue à palettes. La roue à palettes 1 du transporteur est montée de manière à pouvoir tourner grâce à un arbre 2 et à un palier 3 dans le corps de palier 4 solidaire du bâti 5. La roue à palettes 1, dont la surface sphérique a son centre en 19 à l'intersection de l'axe 6 de la roue à palettes et de l'axe 7 du rotor extérieur, est en par tie disposée à l'intérieur duFator extérieur 8 muni d'une surface sphérique intérieure 9 qui a également son centre en 19. Le rotor extérieur 8 est monté de manière à pouvoir tourner librement sur le bâti 5 grâce aux paliers 12 et au corps de palier 4.La direction divergente de l'axe 7 du rotor extérieur et de l'axe 6 de la roue à palettes, faisant l'angle > , assure que la surface sphérique extérieure 10 de la roue 1 se trouve premièrement au voisinage de la surface sphérique intérieure 9 du rotor extérieur 8 et que deu xièmemont cette surface sphérique extérieure 10 de la roue 1 se trouve en partie hors du rotor extérieur 8 qui peut tourner librement. Le couvercle d'arrivée 13, disposé au voisinage de la tubulure de sortie 14, est partiellement placé entre la surface sphérique intérieure 9 du rotor extérieur 8 et la surface sphérique extérieur re 10 de la roue à palettes 1.Le canal de sortie 16 solidaire du bâti 5 est muni d'une enveloppe 15 qui recouvre partiellement la surface sphérique extérieure 10 de la roue à palettes 1 et aussi le rotor extérieur 8. La position relative de la roue à palettes 1 et du rotor extérieur 8 est assujettie par le fait que la roue 1 et le rotor 8 sont montés au moyen des paliers respectifs 3 et 12 sur le corps de palier commun 4 solidaire du bâti 5. Le guidage de la matière dans la direction de l'axe 6 de la roue à palettes est assuré d'une part par une tubulure d'entrée 11, par la paroi frontale 20 de celle-ci et d'autre part aussi par la paroi frontale 21 de la roue à palettes 1. Le transporteur selon l'invention fonctionne comme suit : Dans le mouvement de rotation de la roue à palettes 1 dans le sens 22, la matière transportée, en même temps que la quantité d' air, passe par la tubulure d'entrée 11, dans le sens 17 d'entrée de la matière dans la zone de la roue à palettes 1. Grâce à l'action centrifuge, la matière se déplace vers la surface sphérique extérieure 10 de la roue à palettes 1 où elle entre en contact avec la surface sphérique intérieure 9 du rotor extérieur 8 tournant librement. Grâce à cette action, la vitesse circonférentielle du rotor extérieur 8 tournant librement se rapproche de la vitesse circonférentielle de la roue à palettes entraînée 1 de sorte que la matière, sans grande perte d'énergie, est entraînée à la fois par la roue 1 et le rotor 8 vers la zone où la roue 1, dans son mouvement de rotation, sort du rotor 8, puis, le long de l'enveloppe 15, dans le canal de sortie 16 et par la tubulure de sortie 14, dans la direction 18. L'arrivée de la matière dans la zone du rotor extérieur 8 derrière la tubulure de sortie 14, dans la suite du mouvement de la roue à palettes 1 dans le sens 22, est redressée par le couvercle d'arrivée 13 disposé entre la surface sphérique intérieure 9 du rotor extérieur 8 et la surface sphérique extérieure 10 de la roue à palettes 1. Le transporteur à besoin de puissance réduit est utilisable premièrement comme appareil indépendant pour le transport de différentes matières, en particulier en forme de chaumes , deuxièmement comme appareil à transporter la matière hachée de l'outil hacheur au moyen de transport dans les. hacheuses mobiles ou comme équipement de transport de matière hachée d'une hacheuse à l'espace de stockage dans les hacheuses fixes. REVENDICATIONS 1. Transporteur à besoin de puissance réduit caractérisé par le fait qu'une roue à palettes entraînée de transporteur, pivotant dans un palier autour de son axe, pénètre partiellement par sa surface extérieure sphérique à l'intérieur du rotor extérieur qui peut tourner librement autour de son axe, l'axe de la roue à palettes et l'axe du rotor extérieur étant divergents et situés dans un meme plan. 2. Transporteur selon la revendication I, caractérisé par le fait que le centre commun de la surface sphérique extérieure de la roue à palettes et de la surface sphérique intérieure du rotor ex térieur coincide avec l'intersection des axes de la roue à palettes et du rotor extérieur ou est situé au voisinage de cette intersection. 3. Transporteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la roue à palettes est muni d'un arbre monté avec l'axe du rotor extérieur, par des paliers respectifs, dans un corps de palier commun solidaire du bâti. 4. Transporteur selon l'une des revendications 1 et 2, carac terse par le fait qu'au voisinage d'une tubulure de sortie du transporteur, un couvercle d'arrivée est disposé en partie entre la surface sphérique extérieure de la roue à palettes et la surface sphérique intérieure du rotor extérieur. 5. Transporteur selon l'une des revendicatiorsl et 4, caractérisé par le fait qu'au voisinage de la tubulure de sortie est disposé un canal de sortie muni d'une enveloppe qui recouvre par tiellement la surface sphérique exterieure de la roue à palettes et aussi le rotor extérieur.