L'invention concerne un dispositif d'amortissement pour système hydraulique. Elle est prévue pour s'appliquer à des appareils de traitement du sol, qui sont amenés en position de travail au moyen de cylindres hydrauliques et sont équipés d'un dispositif hydraulique de surets contre les surcharges. On connatt déjà des charrues équipées de cylindres de travail hydrauliques pour lever et abaisser les outils de travail et dispo sant, en même temps, d'un système hydraulique de atreté contre les surcharges, qui comporte un réservoir sous pression hydraulique. Pour la commande de telles installations hydrauliques, on met en place des soupapes de route avec dispositif automatique de rappel qui, lorsque ltopération de levage ou d'abaissement est terminée, ramène la soupape à la position neutre. Cet agencement a pour effet de faciliter considérablement la capacité de manoeuvre de l'installation et de moins retenir l'attention du conducteur du tracteur. Il est cependant à remarquer, comme inconvénient, que dans le système hydraulique en fonctionnement, lors de l'actionnement de la soupape de route, se produisent des pointes de pression, qui dépassent sensiblement la pression maximale ou pression de déblayage. Par suite, la soupape de route se trouve prématurément rappelée en arrière, sans que tous les cylindres de travail aient atteint leur position d'extrémité. Le conducteur du travail est alors bbligé de maintenir constamment la soupape de route, ou bien, on installe des cylindres de travail plus grands, surdimensionnés, avec lesquels ne peuvent s'atteindre les pointes de pression. On connatt, par le brevet US nO 3 561 541, un dispositif hydraulique de streté contre les surcharges comportant un réservoir sous pression, qui absorbe les petites oscillations des outils pendant le travail, tandis que la quantité d'huile refoulée du cylindre, lorsque se produit une surcbarge, revient s'écouler, par une soupape, dans le circuit d'huile de la pompe. A ce système manque cependant, le réservoir sous pression hydraulique, qui procure l'énergie nécessaire pour la remise en place des outils une foin l'obstacle surmoi té. En outre, il n'y a pas nop plus d'autres cylindres de travail prévus, par exemple pour l'opération de levage ou d'abaissement des outils.Le dispositif, conforme au brevet US en question, est relié par deux conduites sous pression au système hydraulique du tracteur, ce qui entrasse un sureroSt de dépense en éléments hydrauliques et en conduites, vis à vis de dispositifs qui ne sont branchés qu'avec une seule conduite de raccord flexible. L'invention a pour but d'augmenter la sûreté de fonctionnement et de faciliter la manoeuvre du système hydraulique pour de grands appareils de traitement du sol. L'invention se propose de créer un dispositif permettant un amortissement des pointes de pression qui se produisent dans le système hydraulique. La solution de ce problème consiste, conformément à l'inven- tion, en ce que, dans le système hydraulique, est inséré un tiroir à piston, qui est relié, d'un c8té, au système hydraulique servant au relèvement du corps de la charrue, et, de l'autre c8té, au système servant de dispositif hydraulique de strette contre les surcharges prévu pour le corps de la charrue. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et du dessin unique annexé représentant schématiquement un exemple de réalisation de l'invention. Lorsque la soupape de route 1 du tracteur est mise, et encliquetée, en position de marche de levage, l'huile sous pression s'écoule de la pompe hydrsulique du tracteur - à travers la soupape i, les raccords par tuyaux flexibles 2 et la conduite sous pression 3 - jusqu'au cylindre de travail 4 prévu pour l'action de relèvement de la charrue. Le tiroir à piton 6 se trouve alors soumis, également, par l'intermédiaire de la conduite sous pression 5 à l'action de l'huile sous pression sur la face du piston raccordée à cette conduite. La face opposée du piston est raccordée à la conduite sous pression 7 servant au système prévu contre les surcharges pour le corps de la charrue, et comportant les cylindres de travail 8 et le réservoir 9 de liquide sous pression.Par l'intermédiaire de la soupape d'arr8t 10, le système prévu contre les surcharges peut être rempli d'huile sous pressiQn. Le système prévu contre les surôharges est mis en place avec une pression sensiblement inférieure à celle qui est nécessaire dans le cylindre de travail 4 pour le relèvement de la charrue. Etant donné que, lorsque la charrue est en position abaissée, il n' a pas de pression dans les conduites 3 et 5 le piston du tiroir à piston 6 est poussé, par la pression établie dans le système prévu contre les surcharges, dans l'une de ses positions d'extrémité. Si, alors, on doit relever la charrue et mettre ainsi en action l'huile sous pression, par l'intermédiaire de la conduite 3, dans le cylindre de travail 4, le piston se trouve d'abord repoussé, dans le tiroir à piston 6, vers la position d'extrémité opposée à la précédente, ce qui permet d'obtenir un amortissement des pointes de pression qui se produisent lors de la mise en marche. Lorsque le piston a atteint cette autre position d'extrémi- té, la pression peut continuer à monter, le cylindre de travail 4 suit sa marche et la charrue est relevée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION Dispositif d'amortissement pour système hydraulique équipant des appareils de traitement du sol, en particulier des charrues, dispositif caractérisé en ce que, un tiroir 9 piston (6) est raccordé, par une face du piston, à la conduite sous pression (3) menant au cylindre de travail (4) servant au relèvement du corps de la charrue et, par sa face opposée, à la conduite sous pression (7) menant au système prévu contre les surcharges dont est équipé le corps de la charrue.