ta présente invention a pour objet un treuil, notamment pour filets de pëche, destiné à dévider et à enrouler des câbles, en particulier les deux câbles d'un filet de pêche, chacun des câbles coopérant avec des tambours à friction et s'enroulant, en formant plusieurs spires, sur une partie du corps du tambour, pour s'emmagasiner ensuite sur un tambour-magasin disposé à la suite des tambours de friction. L'invention, qui concerne les treuils en général, mais se rapporte plus particulièrement aux treuils pour filets de pêche, est remarauable en ce que seul l'un des deux tambours à friction est moteur, tandis que l'autre est fou, c'est-à-dire tourne librement et joue ainsi principalement le rôle de tambour conducteur chargé de maintenir droites les spires que forme le câble. Les tambours à friction ont, en conséquence, des dimensions supérieures à celles des tambours à friction usuels et comportent un nombre double de spires, afin de fournir une force de traction de cordage égale à celle d'autres treuils. L'avantage procuré par la présente invention réside tout d'abord dans le fait que l'on peut, pour entraîner un seul tambour à friction, utiliser un engrenage extrêmement simple, par exemple l'engrenage habituel pour les treuils à filets de pëche. Un autre avantage est qu'il ne peut pas se produire, entre les tambours à friction, de glissement du câble par rapport aux dits tambours, par suite de mauvais ajustages ou d'étirements du cable. Les révolutions des tambours à friction, en particulier celles du tambour fou, correspondent donc exactement au dévidage ou à l'enroulement d'une longueur bien déterminée de câble. O'est pourquoi la mesure des longueurs de cable, à l'aide d'un compteur, avantageusement associé au tambour à friction fou, est encore plus précise que dans le treuil qui fait l'objet de la demande de brevet principale. Un avantage supplémentaire de l'invention est qu'elle permet de disposer le tambour à friction moteur là où on le désire, c'est-à-dire qu'il peut être éloigné de l'engrenage. l'es détails de l'invention sont représentés sur le dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue schématique en plan du treuil à filets de pëche selon l'invention, et - la figure 2 est une vue en élévation et à plus grande échelle du dispositif de guidage du câble selon l'invention. ta figure 1 représente uniquement un côté du treuil pour filets de pëche. Sur un arbre principal 11 entraîné par l'intermédiaire d'un engrenage 10, sont montés, à côté de tambours auxiliaires 12 et 13 et d'une cloche de cabestan 14, un tambour à friction 15 entraîné par l'arbre principal 11. L'arbre principal 11 se compose de plusieurs tronçons reliés amoviblement entre eux par des accouplements appropriés, notamment par des accouplements à engrenages. Chaque tronçon d'arbre tourillonne dans des paliers de façon que l'ensemble de l'arbre 11 est sur porté statiquement. Le tambour de friction 15 et le tambour auxiliaire 13 sont montés sur un même tronçon continu lita, dans un carter fermé 16 muni de paliers 17 et 18. Le tambour à friction 15 est précédé d'un second tambour à friction 19 de forme appropriée et tournant fou. Ce second tambour est monté sur un axe 20 qui repose dans des supports 21, 22, à fixation indépendante. L'une des extéités de l'axe 20 est munie d'un compteur 23 qui permet de lire le nombre de tours du tambour à friction 19. L'axe 20 du tambour à friction 19, et, par conséquent, ce tambour 19 lui-même, sont en outre en appui, de façon particulière, sur l'arbre principal 11, ou plutôt sur le tronçon lla de cet arbre, au moyen d'un guide stable 24. Ce guide est monté, d'une part, au moyen d'un support oscillant 25 sur le support 22 du tambour à friction 19 et, d'autre part, au moyen d'un palier rotatif 26, sur l'arbre principal 11 ou sur le tronçon lla de celui-ci. Le guide 24 a pour effet de maintenir rigoureusement l'écart entre les tambours à friction 15 et 19 sans nuire pour autant à l'appui, déterminé statiquement, de l'arbre principal 11, ou du tronçon lla de cet arbre, dans les paliers 17 et 18.En cas de déformations du tronçon lita, le guide 24 peut pivoter autour de son support oscillant 25. L'engrenage 10 est le plus simple qu'on puisse imaginer. Un arbre moteur 28 entraîne un premier pignon conique 29 qui entraîne, à son tour, un second pignon conique 30. Sur l'arbre du second pignon conique 30, est monté un pignon droit 31 qui, de son côté, entraîne une roue maîtresse droite 32 se trouvant sur l'arbre principal 11. Une autre particularité de l'invention réside dans le guidage du cable 33.Dans certains cas, celui-ci arrive aux tambours à friction 15 et 19 avec une déviation dans différentes directions, par exemple avec une déviation horizontale et verticale. Le guidage du câble a lieu en ce sens que le câble arrivant 33 est guidé, en passant sur le tambour à friction moteur 15, au-dessous du tambour fou 19 disposé en amont. Pour cela on a ménagé, dans une paroi antérieure 34 (par ailleurs fermée) du carter 16, une ouverture 35 permettant le passage du câble 33. A cette ouverture de passage 35, correspond un dispositif particulier 36 réglable, pour le guidage du câble (fig. 2). Ce dispositif de guidage du câble consiste en une poulie de guidage 37 qui est stable et tourillonne dans des paliers fixes 39 montés sur un bâti tournant, ctest-à-dire sur un plateau rotatif 38. Ce plateau rotatif 38 est concentrique à l'ouverture 35 pour le passage du câble 33 et est lui-meme percé d'un trou central livrant passage au câble 33 Grâce à des boutonnières 40 en arcs de cercle dans lesquels-passent des vis de blocage 41 amovibles, on peut, après avoir desserré les dites vis 41, faire tourner le plateau 38 autour de l'ouvertu- re de passage 35, de façon à modifier l'angle de la poulie en fonction de la déviation avec laquelle se présente le câble. Ce réglage du plateau rotatif 38 et de la poulie 37 peut s' opérer en marche en fonction de la manière dont le câble se présente à l'arrivée, de fagon qu'il aborde toujours le tambour à friction 15 avec un centrage parfait. Grâce à cette poulie de guidage 37 on évite en outre qu'en cas de mollissement du câble, celui-ci ne tombe vers le bas et ne perde ainsi le contact avec le tambour à friction 15. De plus, la poulie de guidage permet d'absorber les efforts qui, dans le câble, peuvent s'exercer vers le bas ou dans d'autres directions, par exemple en cas d'opérations de détresse ou de travaux particuliers dans lesquels on utilise le câble 33. R E V E N D I C A T I 0 g S REVENDICATIONS 1.- Treuil, notamment pour filets de pëche, destiné à dévider et à enrouler des câbles, en particulier les deux câbles d'un filet de pëche, chacun des câbles coopérant avec des tambours à friction et s'enroulant, en formant plusieurs spires, sur une partie du corps du tambour, pour s'emmagasiner ensuite sur un tambour-magasin disposé à la suite des tambours de friction, caractérisé en ce que seul l'un des deux tambours à friction est moteur, tandis que l'autre est fou, c'est-à-dire tourne librement. 2.- Treuil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour moteur est monté sur un arbre principal du treuil et est entraîné par celui-ci, le dit arbre principal portant en outre avantageusement d'autres parties du treuil, notamment des tambours auxiliaires et une cloche de cabestan. 3.- Treuil selon les revendication 1 et/ou 2, caractérisé en ce que le tambour fou est monté en amont du tambour à friction moteur, sur un arbre distinct monté dans des supports distincts. 4.- Treuil selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'arbre principal prend appui, à proximité du tambour moteur, sur le tambour fou ou sur l'axe de celui-ci, au moyen d'up palier d'écartement, notamment d'un levier pivotant, sensiblement horizontal, avantageusement monté avec un palier rotatif, sur l'arbre principal et soutenu par un palier oscillant de l'un des supports du tambour fou. 5.- Treuil selon une ou plusieurs des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'arbre principal est formé de plusieurs tronçons d'arbre avantageusement assemblés au moyen d'accouplements à douille et soutenus de manière statique, l'un de ces tronçons portant le tambour moteur à friction et un tambour auxiliaire, entre lesquels se trouve, sensiblement au milieu de la longueur, le levier servant à supporter le tronçon d'arbre portant les deux tambours précités. 6.- Treuil selon une ou plusieurs des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'au tambour fou est associé un compteur en qui/enregistre le nombre de tours, lequel compteur est avantageusement monté sur l'axe de ce tambour. 7.- Treuil selon une ou plusieurs des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de guidage du câble que l'on peut régler en fonction des déviations de celui-ci 8 Treuil selon la revendication 7, caractérisé en ce que le guidage du câble est assuré par une poulie de guidage dont l'axe de rotation est normal au câble et dont la position est réglable en fonction de la déviation du câble. 9.- Treuil selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que la poulie de guidage est montée sur un bâti tournant, notamment sur un plateau rotatif fixé sur le bati du treuil, notamment sur un carter muni d'une ouverture de passage du câble, de façon à pouvoir tourner grâce à des boutonnières en arcs de cercle et des vis de blocage.