La présente invention concerne un piston en métal léger pour moteur à combustion interne à injection et compression d'air, en particulier pour moteur à préchambre s'ouvrant directement contre le piston, la tête du piston étant munie d'une garniture en forme de plaquette. Dans les moteurs à préchambre dans lesquels cette dernière a la forme dite d'un brûleur à un trou, et dans lesquels l'orifice de la préchambre est situé assez près de la tête du piston,ou d'une cavité de combustion adjointe dans celle-ci, la matière constitutive du piston n'a pas toujours, dans la zone de l'orifice de la préchambre, la résistance nécessaire aux contraintes thermiques qui se produisent. On a essayé d'y remédier en insérant dans une cavité appropriée de la tête du piston une garniture en forme de plaquette en matière résistant à la température, maintenue par écrou et boulon. Mais les coefficients de dilatation différents rendent problématique l'ajustement serré du joint vissé de cette disposition et entraînent des imperfections d'étanchéité.On a également cherché à y remédier au moyen d'une garniture en forme de plaquette coulée, mais on n'a pas pu empêcher l'apparition de fissurations dans la tête du piston et la réalisation d'un joint solide entre la garniture et la matière constitutive du piston ne peut s'accomplir qu'au prix d'une grande compli- cation. Or on a fait la constatation surprenante qu'il est possible de fixer avec sécurité une garniture en fore de plaquette en matière thermiquement résistante en la coulant dans la tête dd piston, et d'éviter la fissuration, en munissant cette plaquette conformément à l'invention, d'une uralité de bras s'écartant radialenìent et en la coulant er mêe telrips que ces bras dans le piston Ces bras réalisent un ancrage mécanique résistant à des contraintes élevées. En outre, a matière constitutive de la pièce rapportée n'a pas besoin d'être choisie en fonction d'une union intime avec la matière constitutive du piston. Da. une réalisation avantageuse de l'objet de l'invention, la plaquette rapportée et ses bras sont faits d'une matière ayant un coefficient de dilatation presque égal celui de la ratière constitutive du piston. i le teston comporte un support annulaire coulé, la plaquette rapportée et es bras pourront avantageusement être coulés d'une seule piece avec ce support. L'invention est décrite ci-après en détail au moyen d'un exemple préféré, non limitatif de réalisation, représenté aux dessins annexes dans lesquels : La figure 1 et une coupe longitudinale d'un piston en rectal léger conforme à l'invention ; et la figure 2 est une vue de dessus du piston de la figure 1. Le piston 1 des figures 1 et 2, pour moteur à combustion interne à injection et compression d'air, est en métal leger. Dans sa tête 2 est ménagée une cavité de combustion 3 dont la surface est partiellement constituée par une plaquette rapportée 4 en forme de disque. Cette plaquette rapportée 4 est faite d'une matière pouvant supporter des charges thermiques élevées et de coefficient de dilatation semblable à celui de la matière constitutive du piston, dans laquelle elle est coulée. Pour assurer l'ancrage de la plaquette rapportée avec la matière constitutive du piston, cette plaquette comporte des bras 5 s'écartant radialeillent vers l'extérieur et se raccordant à un support annulaire 6 également coulé. La plaquette rapportée 4, les bras 5 et le support 6 sont d' ln seul morceau en une même matière pouvant supporter des charges thermiques élevées. R;VENDICATIONS 1) Piston en métal léger pour moteur à combustion interne à injection et compression d'air, en particulier pour moteur à préchambre s'ouvrant directement contre le piston et dont la tête comporte une garniture en forme de plaquette caractérisé en ce que ladite garniture est pourvue d'une pluralité de bras s'écartant radialement et est coulée avec ces bras dans le piston. 2) Piston selon la revendication 1, caractérisé en ce que la garniture et ses bras sont faits d'une matière ayant un coefficient de dilatation presque égal à celui de la matière constitutive du piston., 3) Piston selon la revendication t ou 2, pourvu d'un support annulaire coulé, caractérisé en ce que ladite garniture, les bras radiaux de cette dernière et le support annulaire sont d'une seule pièce.