L'invention concerne un procédé de repliage d'une patte d'un flan de carton, en particulier pour la confection de botes dites "patissieres". Dans la confection des boîtes, les flans sont amenés par un transporteur et le pliage des cotés et pattes se fait automatiquement pendant l'avance du flan sur le transporteur. Les pattes latérales et avant sont repliées par des organes ou crochets fixes qui agissent sur le flan durant son avance. Par contre, pour le repliage des pattes arrières à replier vers l'avant, on emploie des crochets rochets qui, au passage de la patte, relèvent celle-ci et la rabattent sur le flan. Ce procédé nécessite un synchronisme entre l'avance du flan sur le transporteur et la rotation des crochets releveurs. Le but de l'invention est d'utiliser un procédé de relevage de patte arrière qui supprime la nécessité du synchronisme et permet ainsi d'obtenir des cadences de fabrication plus élevées. L'invention a donc pour objet un procédé de pliage d'une bande ou patte articulée à l'arrière d'un flan disposé et maintenu sur un transporteur, la ligne d'articulation étant transversale au sens d'avancement du transporteur, caractérisé en ce que des crochets se déplaçant parallèlement et dans le meme sens que le transporteur au dessus des flans mais à une vitesse supérieure à celle du transporteur, viennent s'engager sous la patte du flan, la redresser et la rabattre vers l'avant pendant le dépassement du flan par le crochet. D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront plus clairement de la description détaillée qui va suivre, ainsi que du dessin annexé. Sur ce dessin : - la figure unique est une vue schématique illustrant le procédé selon l'invention. Selon le procédé de l'invention, les flans F se déplacent sur un transporteur 1 où ils sont maintenus de façon connue par des pinces ou analogues. Au dessus du transporteur se déplace une chaîne 2 dont le brin inférieur est parallèle et se déplace dans le même sens que le transporteur. A cette chaîne sont accrochés des chariots 3 à galets qui- sont guidés par un chemin 4 de roulement. Sur chacun des chariots est onté un crochet 5 qui est légèrement mobile autour d'un axe transversal au sens d'avancement du crochet ainsi, lorsque celui-ci est au dessus du transporteur, il affleure ou repose sur ce dernier, mais peut cependant être relevé au dessus d'une certaine hauteur. La chaîne se déplaçant à une vitesse supérieure à celle du transporteur, les crochets entrent en contact par leur extrémité avec l'arête arrière de la patte 6, articulée à l'arrière du flan et relèvent cette patte pour la rabattre sur le flan, le crochet se soulevant durant le relèvement de la patte. Pour maintenir la patte pliée, une courroie souple avançant à la même vitesse que les crochets, juste au dessus des flans, empêche la patte de se déplier. La vitesse des crochets est réglée pour que leur avance,par rapport au transporteur durant leurs déplacements contigus, soit d'environ la longueur d'un flan et l'écartement des crochets est également d'une longueur de flanc. L'invention n'est pas limitée au seul mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre au contraire toutes les variantes. En particulier, les crochets peuvent être directement montés sur la chaîne. REVENDICATION Procédé de pliage d'une bande ou patte articulée à l'arrière d'un flan disposé et maintenu sur un transporteur, la ligne d'articulation étant transversale au sens d'avancement du transporteur, selon lequel des crochets se déplacent parallèlement et dans le même sens que le transporteur, au dessus des flans mais à une vitesse supérieure à celle du transporteur et viennent s'engager sous la patte du flan, la redresser et la rabattre vers l'avant pendant le dépassement du flan par le crochet, ces crochets,montés sur une courroie ou chaîne parallèle au transporteur, étant mobiles autour de leur point d'attache pour leur permettre de suivre le redressement de la patte articulée, caractérisé en ce que la patte repliée sur le flan est maintenue en position par un tapis ou courroie souple se dplaçant au-dessus du transporteur à une vitesse supérieure à celle du transporteur et à une distance inférieure à la largeur de la patte.