La présente invention concerne les dispositifs d'attelage a relevage pour machines poussées Far tracteur, notamment pour effeuilleuses de betteraves, du type comprenant au moins un bras de relevage destiné à être monte entre les parties inférieures de l'avant du tracteur et de l'arrière de la achie et une barre de poussée montée entre leurs part? es superieures, un verin de relevage étant par ailleurs monté entre une partie irtermédiai-re de lavant du tracteur et une partie centrale du bras de relevage. On tonnait déjà des dispositifs de ce type, dans lesquels la barre de poussée est montée articulée, mais directement sur l'arrière de la machine, de sorte que lorsque celle-ci passe sur un terrain irrégulier ou des denivellations, cette machine subit des mouvements par -à-coups peu favorables a la regularité du travail à effectuer puisque ces machines portent en général des outils de travail du terrain ou de traitement des plantes. C'est pourquoi la présente invention a pour but de fournir un dispositif absorbant aisément les dénivellations de terrain, et ceci sans nuire a la facilite du relevage, étant donné que celle-ci est liée à une position relative convenable des points extrêmes du ou des bras de relevage et de la barre de poussée côté machine A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif du type considéré, caractérisé en ce que l'extrémité avant de la barre de poussée est fixée à l'extrémité supérieure d'un levier à peu près vertical qui est articulé à son autre extrémité sur la partie inférieure de l'arrière de la machine, tandis qu'un organe amortisseur est interpose entre la même extrémité supérieure du levier et la partie superi-eure de l'arrière de la machine. Dans un mode de realisation particulier de l'invention, il et être avantageusement prevu que l'organe amortisseur Soit constitue par tin cylindre dans lequel peut se deplacer un piston, dvec interposiion d'éléments faisant ressort entre ce piston et le Fond du -iindre côté tige, l'un des deux éléments formés par la tioe et par le cylindre étant monté articulé sur le levier et l'autre sur la machiné. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, à titre d'exemples non limitatifs et en regard des dessins annexes sur lesquels - la figure 1 représente une vue de côté d'un dispositif conforme à l'invention équipant l'attelage poussé d'une effeuilleuse à betteraves sur un tracteur. - la figure 2 illustre une variante de l'organe amortisseur de ce dispositif. Le dispositif représente est un dispositif d'attelage à relevage équipant l'attelage d'une effeuilleuse à betteraves 1 poussée à l'avant d'un tracteur 2 muni de roues 3. L'effeuilleuse 1 comprend un carter 4, à l'intérieur duquel est monte rotatif un rotor d'effeuillage 5 disposé légèrementau-dessus du niveau du sol 6, la partie avant du carter etant porté par un dispositif de guidage 7 à roue directrice 8. A sa partie arrière, le carter 4 porte également un rotor de décolletage 9 dit "scalpeur", disposé juste au niveau du sol et destiné à sectionner la partie supérieure des tètes de betteraves faisant saillie hors du sol. Le dispositif d'attelage a relevage proprement dit comprend deux bras de relevage 10 qui sont montes respectivement sur la gauche et sur la droi-te, entre la parte inférieure de l'avant du tracteur et la partie inferieure 11 de l'arrière de l'effeuilleuse, cette partie 11 etant disposée légèrement en saillie par rapport a la paroi verticale arrière du carter 4 et légèrement au-delà de l'organe de decolletage 9.Ces bras de relevage sont légèrement inclinés vers le bas et vers l'avant, tandis que des verins hydrauliques 12 sont partie culés entre un point intermédiaire 13 de la parte avant du tracteur et un point intermédiaire 14 de chacun des bras de relevage, ces vérins hydrauliques étant reliés à une comnande disposée au poste de conduite du tracteur. Le dispositif comprend, par ailleurs; un levier 15 qui est articulé a son extrémite inférieure en 16 sur la partie 11.de l'effeuilleuse, tandis que son extrémité supérieure, qui est incurvée vers l'avant, reçoit, en 17, l'extrémité d'une barre de poussée 18 qui est articulée à son autre extrémité > en 19, a la partie supérieure centrale de l'avant du tracteur. Cette barre de poussée est constituée par un tendeur à longueur réglable du type à manchon central et double filetage de sens opposés. Cette barre de poussee et le levier 15 sont disposés dans un plan vertical longitudinal de symétrie de l'ensemble tracteur-effeuilleuse. Le dispositif est complété par un organe amortisseur 20 qui est constitué par un cylindre 21 dans lequel peut se deplacer un piston 22 avec interposition de rondelles-ressorts 23 entre ce piston et le fond du cylindre situe du côté de la tige de piston 24. Le cylindre 21 est monté articulé en 11a sur la partie supérieure arneredu carter 24, tandis que la tige de piston 24 est montée articulée sur un point 25 appartenant à une série de points d'articulation différents prévus sur l'extrémité supérieure incurve du levier 15. Le fonctionnement du-dispositif ainsi décrit est le suivant. Pour procéder a un effeuillage et, éventuellement, à un décolletage, on dispose l'effeuilleuse en position d'appui au sol, dans laquelle cette effeuilleuse s'appuie sur le sol par sa roue avant 8, tandis que les vérins 12 de commande des bras de relevage sont réglés de manière à ce que le rotor d'effeuillage 5, et surtout le rotor de décolletage 9, soient placés à une hauteur optimale voulue au-dessus du sol. L'effeuilleuse peut ainsi être poussée à l'aide du tracteur au-dessus de rangs de betteraves et proceder aux opérations voulues d'effeuillage et de decolletage. Au cours de ce deplacement, l'effeuilleuse suit très exactement les dénivellations du sol grace à l'organe amortisseur 20 qui absorbe les basculements du carter 4 qui sont dus au passage de ces denivellations, On peut fixer l'organe amortisseur 20 sur un point d'articulation 25 du levier 15 en fonction du poids de lleffeuilleuse, celucf pouvant, par exemple, varier lorsqulune masse importante de terre est collée sur la machine, ou encore suivant que l'on utilise ou non l'organe de decolletage 9. Par ailleurs, une fois les operations effectuées et en vue du transport de la machine, le relevage s'effectue très simplement à l'aide des vérins 12, ce relevage s'effectuant dans les conditions les plus favorables en raison de la position du point d'attaque 17 de la barre de poussee 18 légèrement en arrière de la verticale de la partie inférieure 11 d'attaque des bras de relevage. Dans une variante de realisation,l'organe amortisseur 20 de la fig. 1 peut être remplace, comme le montre la fig 2, par un amortisseur hydraulique 20a qui est également interposé entre le point d'articulation 25 du levier 15 et la partie supérieure arrière ila du carter 4,la chambre de cet amortisseur etant,par tailleurs, liée à une capacité hydro-pneumatique 26 qui comporte une réserve, par exemple d'azote, sur laquelle viennent s'amortir les fluctuations de l'huile contenue dans l'amortisseur. Comme indiqué plus haut, le point d'articulation 17 de la barre de poussee 18 sur le levier est disposé légèrement en arrière de l'articulation 16 inférieure de ce levier et, avantageusement, dans le plan vertical des points d'articulation îOa des bras de relevage sur le carter 4. REENDICATIONS 1"/- Dispositif d'attelane à relevage pour machine poussée par tracteur, du type comprenant au moins un bras de relevage (10) destiné a être monté entre les parties inférieures de l'avant du tracteur (2) et de l'arrière de la machine (1) et une barre de poussée (18) montée entre leurs parties supérieures, un verin de relevage (12) entant par ailleurs monté entre une partie intermédiaire (13) de l'avant du tracteur et une partie centrale (14) du bras de relevage, caractéri- sé en ce que l'extrémite avant de la barre de poussée (18) est fixee a l'extrémite supérieure (17) d'un levier (15) à peu près vertical qui est articulé à son autre extrémité (16) sur la partie inféneure (11) de l'arrière de la machine, tandis qu'un organe amortisseur (20, 20a) est interposé entre la même extrémité supérieure du levier et la partie supérieure (lia) de l'arrière de la machine. 2"/- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe amortisseur (20) est constitué par un cylindre (21) dans lequel peut se déplacer un piston (22), avec interposition d'élements faisant ressort (23) entre ce piston et le fond du cylindre côté tige, l'un des deux éléments formés par la tige (24) et par le cylindre (21) étant monté articulé sur le levier (15) et l'autre sur la machine (4). 3"/- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments faisant ressort (23) sont des rondellesressorts. 40/- Dispositif suivant la revendication f, caractérisé en ce que l'organe amortisseur (20a) est constitué par un amortis-. seur hydraulique dont la chambre est reliée à une capacite hydropneumatique (26). 5 /- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure du levier comporte une série de points d'articulation (25) différents pour l'organe amortisseur (20, 20a). 6Q/- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 5; caractérisé- en ce que le levier (15) est incline vers le haut et légèrement vers l'arrière et son extrémité supérieure est incurvée vers l'avant. 70/ Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le point d'articulation (17) de la barre de poussée (18) sur le levier (15) est disposé à peu près à la verticale des points d'articulation (10a) des bras de relevage (10) sur la machine (1).