L'invention concerne un engin mobile permettant le transfert d'un produit en vrac dans des véhicules distributeurs à partir d'un véhicule d'approvisionnement, Un tel problème de transfert se pose notamment en agriculture. te véhicule d'approvisionnement peut être un véhicule de grande capacité chargé de grains ou d'engrais par exemple, et les véhicules distributeurs, des semoirs (à grains ou à entrais) tractés ou autotractés, ou encore le véhicule d'approvisionnement est une moissonneuse-batteuse et les véhicules distributeurs des camions ou des remorques tractées de transport. I1 existe des engins mobile pour réaliser de tels transferts Ils comportent généralement une trémie déplaçable verticalement, sous l'action d'un moyen de levage approprié, par rapport à un bâti rigide muni à sa partie inférieure de vérins de calage escamotables et d'un train de roulement, tandis que des moyens conjugués d'accrochage sont prévus respectivement sur le cadre ;;e la trémie et sur le bâti de manière à pouvoir immobiliser la dite trémie dans au moins une position haute de service et dans une position basse dite position de rute.-En position de service la trémie est à un niveau suffisamment élevé pour que les véhicules distributeurs puissent être amënés sous le casque de la trémie pour cotre chargés par gravité. I1 faut noter qu'en outre trémie Oie le rôle de tampon : dans le cas de véhicules d'ap provsIonneìent c:argés, elle permet de poursuivre la distribu- tion pendant la rotation de ces derniers et dans le cas d'un vésicule d'approvisionnement à débit continu (moissonneuse-batteuse) elle permet la réception ininterrompue malgré ltévacua- iOn os intermittente par les véhicules 'distributeurs0 Un teli-engin dans lequel la trémie est une trémie peseuse (la trémie remplace le tablier d'une bascule classique dont les points d'appui des leviers de charge sont solidaires du cadre "ascenseur") fait l'objet du brevet français 70 10515 déposé au nom du mdme inventeur, La trémie peseuse permet le contrôle de réception et/ou le pesage à la distribution (contrôle de rendement, rénartition entre différents utilisateurs, contre des quantités utilisées en fonction de la surface, etc...). Dans tous les cas, trémie simple ou trémie peseuse, la difficulté apparat au stade du remplissage de la dite trémie. Comme il a été dit ci-avant les véhicules distributeurs doivent passer librement sous le casque (ou les casques si la trémie est à plusieurs compartiments), il faut donc prévoir une hauteur libre de l'ordre de 3 mètres et si la trémie a une capacité de 5000 litres par exemple (capacité moyenne), ce qui correspond à une hauteur de trémie d'environ 1 m 50, le bord supérieur de la trémie est situé, en position de service, à 4 m 50 et plus du sol, I1 faut alors pour effectuer le remplissage de la trémie des équipements spéciaux : bennes à grande surélévation, dispositif de transport pneumatique etc... et pour les moissonneusesbatteuses une goulotte haute surélevée.De tels équipements spéciaux sont onéreux et ne peuvent être envisagés qu'en cas d'utilisation extrêmement fréquente voire journalire. C'est pourquoi l'invention propose un poste mobile de distribution d'un produit en vrac comportant de façon connue un bâti rigide tractable muni de vérins de calage dans lequel est disposé une trémie, éventuellement peseuse, déplaçable verticalement sous l'action d'un moyen de levage approprié entre une position basse dite position de route et au moins une position haute dite de service, remarpuable en ce qu'un transporteur-élévateur à vis, à godets ou autre portant rigidement un réceptable d'alimentation à son extrémité inférieure et une goulotte d'évacuation à son extrémité supérieure, est mont articulé sur le bâti tractable de manière à pouvoir basculer entre une position de tra vail dans laquelle le réceptacle repose sur le sol alors que la goulotte d'évacuation surplombe la trie amenée en position de service et une position de repos dans laquelle le réceptacle est relevé tandis que le dit transporteur repose par sa partie médiane sur le bord de la trémie amenée en position de route. Des moyens de blocage du transporteur-élévateur en posai; tion de travail et en position de repos sont prévus. Ces moyens peuvent être constitués dans les deux cas par de simples tiges amovibles disposées en tirants entre le réceptacle et une partie fixe du bâti tractable0 Avantageusement l'articulation du transporteur-élévateur sur le bâti tractable est double et constituée par des biellettes .articulées entre un point d'attache de la partie médiane du dit transporteur et un gousset fixé sur une pièce solidaire du bâti tractable et dépassant vers l'arrière les montants arrière de ce dernier à un niveau horizontal supérieur par rapport au niveau du point d'attache de la partie médiane dans la position de travail, de manière telle que le mouvement de basculement du transporteur est combiné avec un déplacement de ce dernier vers l'avant dû à la rotation vers l'avant de l'articulation dudit point d'attache, De préférence le transporteur élévateur est alors basculé d'une position à l'autre au moyen d'un treuil ou similaire disposé à l'extrémité de la pièce faisant saillie du bâti et d'un cible dont ledit treuil est muni et dont l'extrémité libre est fixée au transporteur élévateur du côté de son réceptacle. Avantageusement encore la partie supérieure de la paroi arrière de la trémie est incurvée vers l'intérieur de ladite trémie de manière à former un logement de dégagement pour la partie correspondante du transporteur élévateur en position de travail et un berceau en position de repos, Cette disposition permet ainsi, d'une part, de réduire la pe- te du transporteur en position de travail et, d'autre part, d'aménager un berceau de soutien pour la partie -médiane dudit transporteur-élévateur dans sa position de repos. L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités apparat+ront à la lecture de la description qui va suivre d'un mode de réalisation de l'invention en référence au dessin artexé dans lequel - La figure 1 montre schématiquement un poste mobile en élévation latérale dans sa position de travail - La figure 2 montre le mêne poste dans sa position de repos et de route - La figure 3 est une vue par l'arrière du poste mobile - La figure 4 est un détail de l'articulation du transporteur-élévateur avec le bâti. Le poste mobile représenté comporte un bâti rigide constitué par un châssis supérieur 1, des montants avants 2 et des mont ants arrières 3. Les montants avants 2 d'une part, et les montants arrières 3 d'autre part, sont réunis à leur extrémité inférieure respectivement par un essieu avant 4 muni de roues 5 et par un essieu arrière 6 muni de roues 70 Le poste représenté est équipé d'une trémie double 8 montée dans un cadre mobile 9 déplaçable verticalement dans la cage formée par le bâti0 Ce cadre 9 peut prendre au moins deux positions représentées aux figures 1 et 2. La figure 1 montre une position haute dite de service qui libère une hauteur suffisante entre le sol et les casques de ladite trémie pour permettre le passage des véhicules distributeurs. Au contraire la position basse montrée à la figure 2 est une position dite route qui permet de tracter l'ensemble au moyen du triangle avant 10. Cette position est assurée dans le mode de réalisation montré, par des tiges amovibles 11, mais il est bien évident que d'autres moyens telles des broches sont envisageables. Le moyen d'élévation du cadre 9 peut être constitué par un treuil ou bien encore un vérin téléscopique 12 (figure 3) équipé d'une pompe hydraulique 13. Comme le montre encore la figure 19 dans la position de service le bati est calé et mis à niveau au moyen de vérins de calage 14. Selon l'invention le poste mobile décrit ci-avant est équipé d'un transporteur-élévateur 150 Ce dernier, à vis, à godets ou autre est muni à son extrémité inférieure d'un réceptacle 16 d'alimentation et à son autre extrémité d'une goulotte d'évacuation 17. Le transporteur-élévateur 15 est articulé sur le bâti tractable au moyen d'une articulation double constituée par deux bit'lettes 18 (figure 4) articulées d'une part, sur t;n collier 19 aménagé sur la partie médiane du transporteur 152 et d'autre part-, sur un gousset double 20 d'articulation fixé sur une pièce 21 solidaire du bâti et dépassant vers l'arrière les montants 3 dudit bâti. Le gousset 20 est fixé sur la pièce 21 à un niveau horizontal supérieur à celui du collier 19 dans la position de travail comme le montre la figure 10 Un treuil 22 est aménagé à l'extrémité de la pièce 21. Le treuil 22 est muni d'un câble 23 dont l'extrémité libre est fixée sur le transporteur-élévateur 15 du côté du réceptacle 16. La partie supérieure de la paroi arrière de la trémie 8 est incurvée en 24 (figure 1) vers l'intérieur de ladite trémie de manière à former comme il a été dit ci-avant un logement de dégagement pour la partie correspondante du transporteurélévateur en position de trv'i (iir-re 1) L) n ---'c-r en position de repos (figure 2). Le transporteur-élévateur 15 est bloqué en position de travail (figure 1) et en position de repos (figure 2) au moyen de tiges amovibles respectivement 25 et 26 disposées en tirants entre le réceptacle 16 muni à cet effet de pattes ou goussets 27,28 et une partie fixe 29 du bâti. A la suite de cette description le fonctionnement est simple à comprendre. Dans la position de la figure î, la trémie est en position haute et le réceptacle 16 du transporteur-élévateur 15 repose sur le sol. Il est clair que dans cette position la trémie peut être approvisionnée par ledit transporteur-élévateur tandis que la trémie peut charger à volonté un véhicule distributeur amené sous les casques de ladite trémie. Pour passer à la position de repos ou de route, il suffit après avoir descendu la trémie, d'actionner le treuil 22 ce qui entrain un basculement du transporteur-élévateur et, grâce à la position des articulation des biellettes 18, un mouvement vers l'avant dudit transporteur diminuant ainsi son encombrement. Dans cette position le transporteur-élévateur repose sur la trémie dans sa partie incurvée 24 et reste en position au moyen du treuil 22 et de la tige amovible de blocage 26o L'exemple décrit montre une trémie double 80 Il est évi ent otue cette trémie est quelconque et peut avantageusement autre ne trémie peseuse telle que celle décrite dans le brevet 0 10515 déjà cité. Dans ce cas toutefois, la trémie, au lieu 19 remplacer le tablier d'une bascule classique, est avantarneu- sement disposée sur le tablier de la bascule dont le cadre est renversé de manière à permettre un pesage,sans trémie, de produites divers directement posés sur ledit tablier qui se trouve alors au voisinage du solo De très nombreuses variantes ou modifications peuvent évidemment être apportées sans sortir du cadre de l'invention ans les moyens d'articulation, de fixation et les divers amenagements. REVENDICATIONS 1) - Poste mobile de distribution d'un produit en vrac compor tant de maçon connue un bâti rigide tractable muni de vérins de calage dans lequel est disposée une trémie, éventuellement peseuse, déplaçable verticalement sous l'action d'un moyen de levage approprié entre une position basse dite position de route et au moins une position haute dite de service caractérisé en ce qu'un transporteur élévateur à vis, à godets ou autre portant rigidement un réceptable d'alimentation à son extrémité inférieure et une goulotte d'évacuation à snn extrémité supérieure, est monté articulé sur le bâti tractable de m.arn > re rivoir basculer entre une position de travail dans laquelle le réceptacle repose sur le sol alors que la goulotte d'éva cuation surplombe la trémie amenée en position de service et une position de repos dans laquelle le réceptacle est relevé tandis que ledit transporteur repose par sa partie médiane sur le bord de la trémie amenée en position de route, 2) - zeste mobile de distribution selon la revendication 1 caractérisé en ce que le trarMseorteur-élévateur est bloqué dans ses deux positions, respectivement de travail et de repos, au moyen de tiges amovibles disposées en tirants entre le réceptacle et une partie fixe du bâti tractable, 3) - poste mobile de distribution selon l'une des revendications 1 et 2 caractérisé en ce que l'articulation du transporteur élévateur sur le bâti tractable est double et constituée par des biellettes articulées entre un point d'attache de la partie médiane dudit transporteur et un gousset fixé sur une pièce solidaire du bâti tractable et dépas sant vers l'arrière les montants arrières de ce dernier à un niveau horizontal supérieur par rapport au niveau du point d'attache de la partie médiane dans la position de travail de manière telle que le mouvement de bascule ment du transporteur est combiné avec un déplacement de ce dernier vers l'avant dA à la rotation vers l'avant de l'articulation dudit point d'attachez 4) - Poste mobile de distribution selon la revendication 3 caractérisé en ce que le transporteur-élévateur est basculé d'une position à l'autre au moyen d'un treuil ou similaire disposé à l'extrémité de la pièce faisant saillie de bâti et d'un câble dont ledit treuil est muni et dont l'extrémité libre est fixée au transporteur élévateur du côté de son réceptacle. 5) - Poste mobile de distribution selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la partie supérieure de la paroi arrière de la trémie est incurvée vers l'intérieur de ladite trémie de manière à former un logement de dégagement pour la partie correspondante du transporteur-élévateur en position de travail et un berceau en position de repos.