i 2051799 L'inverition est relative à un dispositif de commutation "pour une installation à essuie-glace/lavage d'un véhicule automobile et dans laquelle les moteurs des essuie-glace sont commandés par un commutateur d'essuie-glace, tandis que l'amenée du liquide de lava-5 ge est commandée par un élément d'actionnement de l'installation de lavage. : - Pour 1'actionnement d'une telle installation à essuie-glace/ lavage il faut prévoir plusieurs éléments de service ou d'actionnement. Les moteurs des es5uie-glace peuvent être directement con-10 nectés et déconnectés par un commutateur d'essuie-glace. Ce commutateur d'essuie-glace présente trois positions de commutation lorsque les moteurs des essuie-glace doivent être actionnés avec deux vitesses de rotation différentes. En outre, une telle installation à essuie-glace/lavage exige un élément d'actionnement séparé pour 15 l'installation de lavage. Cet élément d'actionnement séparé peut être formé par un commutateur à pied ou à main par l'intermédiaire duquel il est possible de commander directement, ou indirectement par un moyen de commutation commandé électriquement, une soupape de pression de l'installation de lavage. La soupape de pression libère 20 l'admission du liquide de lavage. On a déjà essayé de simplifier 1'actionnement d'une telle installation à essuie-glace/lavage. Un dispositif de commutation simplifié prévoit un commutateur d'essuie-glace/commutateur de lavage combiné dont l'élément de commutation du.commutateur d'essuie-glace 25 porte un bouton-poussoir axialement déplaçable. Au moyen d'un élément d'actionnement relié au bouton-poussoir, il est possible d'actionner directement la soupape de pression de l'installation de lavage, ou le contact de commutation pour le moyen de commutation de la soupape de pression. Cette réunion des éléments d'actionnement 30 de 1'installation à essuie-glace/lavage permet de simplifier î1actionnement, étant donné que. la connexion et la déconnexion ou la modification de l'état de service de l'installation à essuie-glace/ lavage peuvent toujours être effectuées à partir du même endroit. Aussi longtemps que l'installation de lavage est actionnée 35 lorsque les moteurs des essuie-glace sont connectés, c'est-à-dire lorsque le commutateur dfessuie-glace est connecté, il ne se pose pas de problèmes. Cependant, lorsque l'installation de lavage est connectée lorsque les moteurs des essuie-glace sont déconnectés, il faut actionner additionnellement le commutateur d'essuie-glace afin 40 d'obtenir le nettoyage des vitres. Lorsque le commutateur d'essuie- 70 24564 2 2051799 glace est connecté avant l'installation de lavage, les racleurs sont déplacés sur les vitres sèches et le caoutchouc des racleurs est fortement sollicité. Lorsque le commutateur d'essuie-glace est connecté après la connexion de l'installation de lavage, le vent de 5 roulage entraîne une partie du liquide de lavage avant que le processus de nettoyage ne puisse être amorcé. L'invention vise à réaliser un dispositif de commutation pour 1'installation à essuie-glace/lavage d'un véhicule automobile et dans lequel les moteurs des essuie-glace sont commandés par un com-10 mutateur d'essuie-glace, alors que l'admission du liquide de lavage est commandée par un élément d'actionnement de l'installation de lavage, de manière que 1'actionnement de l'installation à essuie-glace/ lavage soit facilité, justement lorsque le commutateur d'essuie-glace est déconnecté, et que les difficultés des installations à essuie-15 glace/lavage connues soient éliminées. Conformément à l'invention, le dispositif de commutation pour une installation à essuie-glace/ lavage d'un véhicule automobile et dans lequel les moteurs des essuie-glace sont commandés par un commutateur d'essuie-glace, alors que l'admission du liquide de lavage est commandée par un élément 20 d'actionnement l'installation de lavage, se caractérise du fait que lors de 1'actionnement de l'élément d'actionnement de l'installation de lavage, on commande un dispositif de commutation électrique qui, indépendamment de la position du commutateur d'essuie- g.ace, connecte les moteurs des essuie-glace pendant une durée prédétermi 25 née. En raison de ce couplage conforme à l'invention entre l'installation de lavage et les moteurs des essuie-glace, on obtient que lorsque le commutateur dfessuie-glace est déconnecté, chaque actionnement de l'installation de lavage déclenche automatiquement un mouvement d'essuyage prédéterminé des moteurs dès essuie-glace et qui 30 fait directement suite à 1'actionnement de l'installation de lavage. Lorsque le commutateur d'essuie-glace est connecté, le couplage conforme à l'invention entre l'installation de lavage" et les moteurs - des essuie-glace n'entraîne qu'une commande parallèle des dits moteurs des essuie-glace mais qui n'influence pas le type d'actionné -35 ment de l'installation à essuie-glace/lavage. Suivant un développement du dispositif de commutation conforme à 1*invention, l'admission d'une quantité suffisante de liquide de lavage, avant le processus de nettoyage proprement dit, est garantie du fait que le dispositif de commutation électrique ne connecte les 40 moteurs dès essuie-glace pendant une durée prédéterminée que lorsque 70 24564 3 2051799 l'élément d'actionnement de l'installation de lavage est relâché. La durée de connexion prédéterminée peut être obtenue de la manière la,plus simple du fait que le dispositif de commutation électrique est constitué par un contact de commutation électrique, pouvant-être actionné par l'élément d'actionnement de l'installation de lavage, et par un interrupteur horaire commandé par le dit contact de commutation. La commande est choisie de manière que pendant 1'actionnement de l'élément d^actionnement de l'installation de lavage, le contact de commutation connecte le condensateur d'un circuit RC de lffl l'interrupteur horaire dans un circuit de courant de charge et qu'après le relâchement de l'élément d'actionnement, le contact de commutation reconnecte le condensateur chargé dans le circuit de courant de décharge de l'interrupteur horaire. Suivant une forme d'exécution du dispositif de commutation conforme à l'invention, l'inter-15 rupteur horaire peut être formé par un échelon de contact à transistors avec un relais de commutation dans le circuit de départ et qui peut être commandé par un circuit RC dans le circuit de courant pendant la durée de la décharge à l'état de commutation conducteur, le relais de commutation relié à la suite connectant les moteurs des 20 essuie-glace. Il existe également des installations à essuie-glace/ lavage qui peuvent être commandées par un commutateur à intervalle additionnel. Le commutateur à intervalle, généralement réalisé sous la forme d'une commutation à relaxation à transistors peut être réglé par un commutateur rotatif ou un commutateur à plots de manière 25 que les m '^eiars des essuie-glace ne soient connectés périodiquement que temporairement à des intervalles de temps de durées différentes. La commutation de relaxation à transistors commande un moyen de commutation et elle contient, elle-même des circuits RC qui déterminent la phase de pulsation et l'intervalle de temps entre deux phases de 30 puis ation Lorsqu'il s'agit d'une telle installation à essuie-glace/ lavage munie d'un commutateur à intervalle, l'invention prévoit que le commutateur à intervalle soit utilisé en même temps comme interrupteur horaire, le contact de commutation, actionné par l'élément d'actionnement de l'installation de lavage, commutant le condensateur 35 du circuit RC qui détermine la phase de pulsation. Le contact est réalisé s,ous ia forme d'un contact de commutation dont le ressort de commutation est relié au condensateur pouvant être commuté et dont le côté de repos ferme le circuit de courant de décharge, alors que son côté actif ferme le circuit de courant de charge. ;; ; * 70 24564 4 2051799 Une forme d'éxecution, donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée au dessin annexé, dans lequel : La fig. 1 représente le plan de la circulation du courant d'un commutateur à intervalle qui est utilisé en même temps comme inter-5 rupteur horaire d'un dispositif conforme à l'invention. La fig. 2 représente le lien entre un commutateur à intervalle de la fig. 1 et un moteur d'essuie-glace travaillant avec deux vitesses de rotation. • Le commutateur à intervalle représenté dans le plan de la cir-10 culation du courant suivant la fig. 1, est relié par les bornes de raccord +30 et -31 à la source de tension d'alimentation du véhicule automobile. Le commutateur à intervalle est essentiellement une commutation de relaxation astable, muni des transistors T1 et T2 et auquel est associé un commutateur à plots à trois voies de commutation 15 SI, S2 et S3. Les curseurs de ces voies de commutation peuvent être réglés à sept positions d'enclenchement ro à r6 par le bouton rotatif DK. Le contact S4 qui est réalisé sous la forme d'un contact de . u commutation:/ peut être actionné indépendamment de la position du commutateur à plots, et ce, par le bouton -poussoir WK, disposé axia 20 lement mobile dans le bouton rotatif DK, de l'installation de lavage. Les tTois curseurs des voies de commutation SI, S2 et S3 sont couplées mécaniquement par l'arbre de commutation du commutateur, de manière que lors de la rotation du bouton rotatif DK elles soient connectées en synchronisme. 25 Dans la position de déconnexion ro, le circuit de relaxation à transistors reste relié à la tension d'alimentation du véhicule automobile. Malgré tout, les deux transistors T1 et T2 complémentaires connectés en série comme échelon de commutation à cascade, ne sont pas conducteurs. Etant donné que le transistor T2 comme transistor 30 d'entrée reçoit une tension de blocage positive à partir du diviseur de tension formé par les résistances R3 et Rll, le transistor de sortie T1 complémentaire, relié à la suite, reste également non-conducteur. Lorsque, dans cette position de déconnexion ro, l'installation 35 de lavage est actionnée, le contact de commutation S4 est commuté. Le contact de commutation u ferme un circuit de courant de charge séparé pour le condensateur Cl, et ce,par la résistance RI. L'orientation subséquente du circuit de courant de charge s'étend par la diode D1 et le relais de commutation SR avec la résistance R8 con-40nectée en parallèle. Le raccord, orienté vers le collecteur du tran- 70 24564 5 2051799 sistor Tl? du condensateur Cl adopte de ce fait le potentiel positif de la source de tension d'alimentation. Lorsque le bouton d'actionnement WK de l'installation de lavage est relâché, le contact de commutation S4 retourne à sa position initiale. Pour le condensa-5 teur Cl chargé, un circuit de courant de décharge est fermé et qui s'étend par la position de commutation ro de la voie de commutation SI, les résistances R6, R7, de la ligne d'émetteur de base du transistor T2 et la résistance Rll. Dans ce cas, le transistor T2 est modulé et devient conducteur jusqu'à la décharge du condensateur Cl. 10 Au transistor T1 on amène, par le transistor T2 conducteur et la ré-sistanceR 2, une tension de commande qui rend le transistor T1 conducteur. La ligne émetteur-collecteur faiblement ohmique du transistor T1 accélère la décharge du condensateur Cl. Etant donné que les résistances R6 et R7 sont comprises dans le circuit de courant de 15 décharge, cette décharge ne peut cependant pas être inférieure à une valeur de temps prédéterminée. Le moyen de commutation SR commute, par la voie de commutation S3, le potentiel positif à la borne de raccord 53 du commutateur à intervalle et, ainsi que représenté à la fig. 2, également à l'entrée de commande 53 du moteur M de l'es-20 suie-glace. Aussi longtemps que le moyen de commutation SR reste excité, le moteur M de l'essuie-glace est actionné avec une première et faible vitesse de rotation. Le processus d'essuyage est terminé lorsque le condensateur Cl est déchargé de manière que le transsis-tor T2 ne soit plus modulé. Après la chute du relais de commutation 25 SR, les potentiels nécessaires pour le rappel sont amenés par les contacts srl et sr2 aux raccords 31b et 53a du commutateur à intervalle et du moteur M de l'essuie-glace. Ces potentiels sont exploités pour la remise à zéro du moteur M de l'essuie-glace, et ce, par la disposition à contacts RU qui est commandée également par les 30 cames de commutation SN du dit moteur M de l'essuie-glace. Lors d'un service à intervalles, le commutateur à échelon, pouvant être commuté par le bouton rotatif DK, adopte une des positions de commutation rl à r4, la valeur de résistance, agissant dans le circuit RC, devenant de plus en plus faible dans le sens du courant 35 de décharge, en partant de la position'de commutation rl. Dans la position de commutation r4, par exemple, seule la résistance R7 est encore comprise. En outre," il faut ajouter que par'ùné autre voie de commutation SI, la diode D3 est connectée en parallèle à la chaîne de résistan'ce§ à savoir la résistance active. Cette diode D3 ga- % 40 rantit une charge rapide'du condensateur"Cl, de manière que le temps 70 24564 6 2051799 de pose du relais de commutation SR soit limité à environ deux doubles essuyages du moteur M de l'essuie-glace. Dans la position de déconnexion ro, le temps de décharge par la châine de résistances est cependant déterminé de manière qu'environ trois a cinq doubles 5 essuyages soient effectués. Lors du service à intervalles, le diviseur de tension de base formé par les résistances R9, et RIO, est connecté par la voie de commutation S2. En ce qui concerne le diviseur de tension de tension d'émetteur formé par les résistances R3 et Rll, ce diviseur de 10 tension de base est réalisé de manière que le transistor T2 soit commandé. Le condensateur Cl n'a d'abord pratiquement aucune charge, étant donné que, d'une part, par la diode D1 et le moyen de commutation SR et, d'autre part, par la voie de commutations1, il se situe dans la position ro, tandis que les résistances R6, R7 et RIO 15 sont appliquées au raccord +30. Avec la connexion dans l'une des positions d' intervalle rl à r4, le transistor T2 est commandé. Le raccord, orienté vers le transistor Tl, du condensateur Cl absorbe de plus en plus le potentiel du raccord -31, tandis que l'autre raccord du condensateur conduit pratiquement encore toujous le pote,tiel 20 du raccord +30, et ce, par la diode D3, conductrice à ce moment, et la résistance RIO. Ce processus de charge modifie les rapports de potentiel sur le diviseur de tension formé par les résistances R9 et RIO de manière que le transistor T2 ne soit plus commandé. Il en découle que le transistor Tl arrive enfin également à saturation. Ce 25 processus de charge représente, pour la commutation à cascade à transistors, un genre de réaction qui donne lieu à une charge rapide du condensateur Cl. Lorsque le processus de charge est terminé, le potentiel au diviseur de tension, formé par les résistances R9 et RIO, se règle à nouveau de manière que la commande du transistor T2 30 diminue. Ceci entraîne une réduction de la modulation du transistor Tl. Le condensateur Cl est à nouveau déconnecté du raccord -31 et il se décharge par le moyen de commutation SR, par l'intermédiaire de la résistance de la chaîne de résistances R4 à R7 réglée par la voie de commutation SI, et la résistance RIO. Ce processus de décharge in-35 fluence le potentiel à la base du transistor T2 de manière que les transistors Tl et T2 deviennent non-contucteurs. Le processus de décharge du condensateur Cl exige beaucoup de temps qui est déterminé par la constante de temps du circuit de courant de décharge décrit plus haut. Le processus de décharge est terminé lorsque le conden-40 sateur Cl s'est jechargé à la chute de tension sur la résistance RIO. 70 24564 7 2051799 Ensuite le transistor T2 est à nouveau commandé et le processus de charge du condensateur Cl fait suite. Pendant le processus de charge le moyen, de commutation SR est exité et connecte le moteur M de l'essuie-glace. Après le processus de charge, le moyen de commuta-5 tion SR retombe. Les contacts srl et sr2 amènent les potentiels de mise à zéro au moteur M de l'essuie-glace, et ce, par les raccords 31b et 53a. La chaîne de résistances, formée par les résistances R4 à R7, est connectée aux sorties de commutation rl à r4 de la voie de com-10 mutation SI de manière que sous une commutation progressive, la valeur de résistance soit réduite. Ceci donne lieu à une réduction correspondante du temps de décharge et, de ce fait, à une réduction de l'intervalle entre deux phases de pulsation du commutateur à intervalle. 15 Lorsque le bouton-poussoir WK de l'installation de lavage est actionné pendant un intervalle de commutation du commutateur à intervalle, le condensateur Cl est chargé dans le sens inverse par le contact de commutation S4. Lors du rappel du contact de commutation S4, le condensateur Cl est déchargé par la diode D3 à la résistance 20' RIO. L'accroissement de tension, engendré ainsi, donne lieu à une modulation accélérée du transistor T2. Le rappel du bouton-poussoir WK fait suite à une phase de pulsation également lors du service à intervalle, cependant cette phase de pulsation est plus courte que lorsque le commutateur à intervalle est déconnecté. 25 Lorsque le commutateur à écheloHS est réglé à la position r5 ou r6, le relais de commutation SR est excité en permanence par la voie de commutation S2. Les moteurs M des essuie-glace reçoivent, par le contact sr2 et le raccord 53 ou 53b, le potentiel du raccord +30. Lors de la commande par le raccord 53, le moteur M de l'essuie-30 glace t'oûtne avec une première et faible vitesse de rotation, tandis que lors de la commande par le raccord 53b il tourne avec une deuxième vitesse de rotation plus élevée. 70 24564 8 2051799. 10 15 20 25 30 35 40 REVENDICATIONS 1.- Dispositif de commutation pour une installation â essuie-glace/lavage d'un véhicule automobile et dans lequel les moteurs des essuie-glace peuvent être commandéspar un commutateur d'essuie-glace, tandis que l'amenée du liquide de lavage est commandée par un éi.ément d'actionnement de l'installation de lavage, caractérisé en ce que 1'actionnement de l'élément d'actionnement de l'installation de lavage commande un dispositif de commutation électrique qui, indépendamment de la position du commutateur des essuie-glace, connecte les moteurs des essuie-glace pendant une durée prédéterminée. 2.- Dispositif de commutation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commutation électrique ne connecte les moteurs des essuie-glace pendant une durée prédéterminée que lorsque l'élément d'actionnement de l'installation de lavage est relâché. 3.- Dispositif de commutation suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif de commutation électrique est constitué par un contact de commutation électrique actionné par l'élément d'actionnement de l'installation de lavage, et par un interrupteur horaire commandé par le dit contact de commutation. 4.- Dispositif de commutation suivant les revendications 1 à 3 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que, pendant l'ac-tionnement de l'éfément^âePï^installation de lavage, le contact de commutation commute le condensateur d'un circuit RC de l'interrupteur horaire dans un circuit de courant de charge séparé, tandis qu'après le relâchement de l'élément d'actionnement, ie contact de commutation reconnecte le condensateur chargé dans le circuit de courant de décharge de l'interrupteur horaire. 5.- Dispositif de commutation suivant les revendications 1 à 4 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que l'interrupteur horaire est formé par un échelon de commutation à transistors avec un relais de commutation dans le circuit de sortie (collecteur) et qui peut être commandé, à l'état conducteur, par un circuit RC dans le circuit de commande (émetteur de base) pendant la durée de la décharge, tandis que le relais de commutation connecte les moteurs des essuie-glace. 24564 9 2051799 , 6.- Dispositif de commutation suivant les revendications 1 à 4 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que dans une installation à essuie-glace/lavage avec un commutateur à intervalles, le commutateur à intervalles est utilisé comme interrupteur horaire, le ^ contact de commutation actionné par l'élément d'actionnement de l'installation de lavage, amorçant une phase de pulsation après son rappel. 7r-Dispositif de commutation suivant les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le contact est réalisé comme contact de com-mutation dont le ressort de commutation est relié à un condensateur dont le côté actif ferme un circuit de courant de charge séparé, alors que son côté de repos connecte le condensateur dans le circuit de courant dé décharge commandant l'échelon de commutation à transistors avec le relais de commutation. ^ 8.-;Dispositif de commutation suivant les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le commutateur a intervalles est formé par une commutation én cascade à transistors avec deux transistors complémentaires et dans laquelle le transistor de sortie commande un relais de commutation, tandis que le circuit de collecteur du transistor de 20 sortie est relie au circuit de commande du transistor d'entrée par la connexion en série du condensateur déterminant le temps et une chaîne de résistances réglable, alors que l'émetteur du transistor d'entrée est appliqué à un potentiel de blocage prédéterminé qui est surmonté par le potentiel à la base dans le service par intervalles or et dans le sens de la modulation. 9.- Dispositif de commutation suivant la revendication 8, caractérisé en ce que la modulation des transistors dans le service d'amplification amorce la phase de pulsation et la charge du condensateur, en ce que la charge du condensateur amène les transistors 30 dans la zone de saturation, en ce qu'après la charge du condensateur les transistors retournent au service d'amplification et libèrent la décharge du condensateur, en ce que lors de la décharge du condensateur les transistors sont non-conducteurs et en ce qu'après la décharge du condensateur la modulation des transistors est à nouveau amorcée. 10.r Dis positif de commutation suivant les revendications 8 et 9, caractérisé en ce que la valeur de résistance de la chaîne de résistances du circuit RC peut être réglée par une voie de commutation d'un commutateur à échelons et en ce que dans les positions d'in- 40 tervalles du commutateur à échelons, la chaîne de résistances ëà't 70 24564 10 2051799 court-circuitée par une diode perméable dans le sens du courant de charge. 11.- Dispositif de commutation suivant les revendications 8 à 1 0 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que le condensateur peut être chargé dans le sens inverse par le contact de commutation. 12.- Dispositif de commutation suivant les revendications 8 à 11 prises dans leur ensemble, caractérisé en ce que dans la position de déconnexion du commutateur à intervalles, la tension de commande du transistor d'entrée est déconnectée tandis que par une partie de la chaîne de résistances, un circuit de courant de décharge propre est connecté pour la commande temporaire des transistors.