La présente invention concerne un dispositif destiné à protéger notamment le conducteur et/ou le passager avant d'un véhicule automobile, contre un éblouissement dû à l'effet de rayons solaires. Pour protéger le conducteur et/ou le passager de véhicules automobiles contre l'effet d'éblouissement de rayons solaires, il est connu de disposer, dans la zone supérieure du pare-brise, du côté intérieur du véhicule, des écrans contre le soleil, qui peuvent être rabattus, par le conducteur ou le passager, dans le champ de vision, de telle sorte que l'effet d'éblouissement soit impossible, sans cependant influencer la vision du conducteur. Dans le cas de non emploi, ces écrans anti-soleil sont pivotés vers le haut, de telle sorte qu'ils viennent s'appliquer contre l'intérieur du toit du véhicule automobile. Un inconvénient de ces écrans protecteurs connus réside cependant en ce que ceux-ci ne peuvent pas être modifiés dans leur grandeur de base donnée, de sorte que parfois, en raison de l'effet d'écran très faible produit lors d'un rayon- nement solaire suivant un angle d'incidence déterminé, il est nécessaire de couvrir, avec l'écran, une-grande surface, tandis que le conducteur souhaiterait avoir un champ de vision aussi grand que possible. Dans un tel cas, il est habituel de ne rabattre que partiellement l'écran vers le bas, de sorte que, en raison de la position inclinée qu'il occupe alors, il s'avance vers l'intérieur du véhicule et risque de provoquer une blessure du conducteur en cas d'accident, si le bord de l'écran n'est pas suffisamment capitonné. A cela s'ajoute que l'espace intermédiaire compris entre le conducteur et le passager voisin n'est pas protégé par les écrans actuels contre l'éblouissement solaire. Pour ce cas, il a déjà été prévu de disposer un troisième écran protecteur plus petit entre les deux écrans déjà existants. Mais cela entraîne une dépense supplémentaire importante. La présente invention a pour but de réaliser une protection anti-éblouissement adaptable individuellement au conduc- teur et/ou au passager voisin d'un véhicule automobile, avec laquelle il soit possible d'obtenir un effet optimal de suppression de l'éblouissement, sans influencer défavorablement le champ de vision du conducteur. Dans ce but, l'invention propose un dispositif de protection contre l'éblouissement solaire pour le conducteur et/ou le passager voisin, qui est caractérisé, conformément à l'invention, par une barrette de support de guidage horizontale sur laquelle est monté un écran protecteur de manière à pouvoir coulisser longitudinalement, et pivoter autour de l'axe de la barrette et être immobilisé en position. Grâce à cette constitution est assurée, pour l'occupant d'un véhicule automobile, et notamment pour le conducteur et/ou le passager voisin, une protection contre l'éblouissement solaire dont l'effet peut être adapté indivi- duellement par l'un ou l'autre des occupants. Du fait que l'écran peut être fixé sur la barrette de support et de guidage, au- dessus du pare-brise, à l'intérieur d'un véhicule automobile, de manière à pouvoir coulisser longitudinalement, le conducteur ou également le passager voisin ont la possibilité de placer l'écran, à chaque instant, à l'endroit o l'effet d'éblouissement solaire est maximal, et d'obtenir souvent un effet d'écran pour le passager et non pour le conducteur, l'écran étant alors glissé dans le champ de vision du passager tandis que le conducteur conserve la totalité de son champ de vision. Dans le cas inverse, l'écran est glissé dans le domaine du conducteur. Tous les domaines qui ne peuvent pas être contrôlés au moyen des écrans connus, peuvent être protégés au moyen du dispositif conforme à l'invention, en raison de sa possibilité de coulissement longitudinal sur sa barrette de support. Conformément à l'invention, le déplacement de l'écran sur la barrette de support et de guidage qui est rendu complètement automatique, est commandé par cellules photo- électriques. En vue d'accroître sa surface, l'écran se compose d'un corps de base avec des lamelles prévues sur l'un ou sur les deux côtés et/ou sur la face inférieure, ces lamelles étant extensibles télescopiquement manuellement ou automatiquement, et étant actionnées par le conducteur ou le passager voisin pour augmenter ou diminuer à volonté la grandeur de l'écran. De cette manière, l'écran protecteur se compose d'un corps de base avec des portions d'écran inférieures exten- sibles, le corps ne présentant que de faibles dimensions, mais pouvant être adapté à un effet protecteur accru grâce aux portions extensibles. 3 2497482 La description ci-après se rapporte à un exemple de réalisation de l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation frontale d'un dispositif de protection contre l'éblouissement solaire, comprenant une barrette de support et de guidage sur laquelle est monté l'écran protecteur coulissant longitudinalement; - la figure 2 est une vue analogue d'un dispo- sitif protecteur avec écran déplaçable par moteur; - la figure 3 est une autre forme de réalisation d'un entraînement pour le déplacement de l'écran sur la barrette de support et de guidage, dans une vue en élévation frontale; - la figure 4 est une vue en plan d'un dispositif pourvu de portions d'écran extensibles pour augmentation de sa surface efficace. Le dispositif de protection contre l'éblouissement solaire désigné par la référence 100 dans la figure 1, se compose d'une barrette de support de guidage 10 s'étendant horizontalement, qui porte, à chaque extrémité, lla et 12a, respectivement un organe de support 11 et 12, organes au moyen desquels la barrette peut être fixée au-dessus du pare-brise d'un véhicule auto- mobile, non représenté. Sur la barrette de support et de guidage 10, est disposé un écran protecteur contre le soleil 20 qui peut coulisser en direction de la flèche X. La longueur de l'écran 20 peut être choisie à volonté. Elle peut par exemple correspondre à la moitié de la longueur du pare-brise, de telle sorte que le côté du conducteur ou le côté du passager peuvent être protégés au choix au moyen de l'écran 20. L'écran est maintenu et guidé sur la barrette 10 au moyen d'un organe de support 21. En outre, l'écran 20 peut être simultanément pivoté autour de l'axe longitudinal iQa de la barrette de support 10, comme indiqué par la flèche Y. De cette manière, il est possible, en cas de non emploi de l'écran, de rabattre celui-ci vers le haut contre le toit du véhicule, et au contraire, en cas d'emploi, de l'amener dans la position rabattue désirée pour un effet d'écran contre le soleil. Le déplacement de coulissement de l'écran 20 sur la barrette de support et de guidage 10 peut être réalisé manuel- lement. Cependant, il est possible de provoquer le déplacement de l'écran 20 au moyen d'un moteur d'entraînement approprié 15, choisi parmi les dispositifs d'entraînement connus. Dans l'exem- ple représenté dans la figure 2, une broche filetée d'entraî- nement 115 est disposée parallèlement à la barrette de support et de guidage 10, étant supportée à chacune de ses extrémités dans les blocs de support li et 12. La broche filetée 115 est en liaison avec un moteur d'entraînement électrique 15a. L'écran protecteur 20 est pourvu d'un manchon de guidage 22 à filetage intérieur circulant sur la broche, de telle sorte qu'une rota- tion de la broche 115 en direction de la flèche Y, provoque le déplacement de l'écran 20 en direction de la flèche XM. Comme le montre la figure 3, il est également possible de prévoir, comme dispositif d'entraînement 15, un entraînement par câble 2I5. Les deux blocs de support d'extré- mités 11, 12 de la barrette 10 de support d'écran 20 sont alors pourvus de poulies de renvoi pour un câble sans fin. L'une de ces poulies est reliée au moteur électrique d'entraînement 15a, tandis que l'écran protecteur 20 est fixé par son bord arrière, à l'un des brins du câble. Selon la direction dans laquelle le câble est déplacé par le moteur électrique 15a, l'écran est déplacé dans l'une ou l'autre direction. La barrette de support et de guidage 10, l'écran protecteur 20, et le dispositif d'entraînement 15, constituent un ensemble unitaire de construction. L'actionnement de l'entraînement électrique 15a du dispositif 15 de déplacement de l'écran 20, a lieu au moyen d'une touche de commande, ou autre moyen de commande non repré- senté, de telle sorte que, par un simple actionnement de la touche, le moteur électrique 15a soit mis en marche,,et déplace l'écran 20 dans la direction désirée. L'actionnement de la touche peut avoir lieu par le conducteur lui-même ou par le passager voisin. La mise en marche du dispositif d'entraînement 15 et le déplacement de l'écran 20 peuvent également être automa- tiques, en dépendance du rayonnement solaire. Dans ce mode de réalisation (figure 4), les blocs d'extrémité 11, 12 de fixation de la barrette de support et de guidage 10 sont rac- cordés aux bras 31 et 31a de cellules photo-électriques 30 et a. Ces cellules sont disposées près du pare-brise de telle manière que, lors de l'impact d'un rayonnement solaire, l'entraînement 15a soit mis en marche et l'écran déplacé dans le domaine en question, dans lequel un effet d'écran doit intervenir. Il est cependant également possible de disposer plusieurs cellules photo-électriques le long de la barrette de support et de guidage 10, de telle sorte que, en dépendance de la cellule frappée par le rayonnement solaire, soit déclenchée la commande et le déplacement de l'écran 20 dans la direction voulue. Les cellules 30, 30a sont intégrées dans l'ensemble du dispositif. Cependant, on a également la possibilité de prévoir une seule cellule photo-électrique, telle que, après montage du dispositif à l'intérieur du véhicule automobile, cette cellule occupe une position telle, qu'elle puisse être actionnée efficacement. La cellule 30 ainsi que les cellules 30, 30a servent ainsi de dispositif de commande pour l'entraînement par moteur électrique 15 pour le déplacement de l'écran 20 (figure 1). L'écran protecteur 20 qui est monté pour coulisser sur la barrette de support et de guidage 10, peut présenter une dimension de grandeur déterminée. Il est cependant également possible de pourvoir l'écran 20 de portions supplémentaires indi- viduelles qui peuvent être déployées à volonté à partir de l'é- cran proprement dit, formant ainsi un corps de base, en vue d'accroître la surface efficace d'écran. La figure 4 montre un écran protecteur constitué de cette manière comprenant un corps de base 120 analogue à celui décrit précédemment, déplaçable sur la barrette de support et de guidage 10. Ce corps de base est avantageusement constitué par un boîtier plat, contenant plusieurs portions supplémentaires d'écran 120c, qui peuvent être sorties vers le bas en direction de la flèche Y2, pour obtepi# la sCrface d'écran efficace désirée. De la même manière que ces portions supplémen- taires extensibles vers le bas, d'autres portions d'écran supplé- mentaires 120a et 120b peuvent être prévues dans le corps de base 120, et qui sont extensibles latéralement sur l'un ou les deux côtés, en direction des flèches F3 et F4, dans le cas o l'on désire un accroissement de longueur de l'écran. Ces portions d'écran 120a, 120b et 120c peuvent consister en lamelles individuelles extensibles et rétractables télescopiquement. Tandis que le corps de base de l'écran protec- teur peut être constitué en un matériau opaque à la lumière, les portions d'écran supplémentaires 120a, 120b et 120c peuvent être constituées en matière synthétique colorée et translucide, bien qu'il soit également possible de prévoir des lamelles opaques. Au lieu de portions d'écran supplémentaires en forme de lamelles, le corps de base 120 du dispositif protecteur 20 peut être constitué en forme de jalousies. La sortie et le retrait des portions supplé- mentaires 120a, 120b et 120c peut s'effectuer manuellement, ou également par dérivation sur l'entraînement électrique 15a pour permettre leur entraînement pendant la marche. Les cellules photo-électriques 30 et 30a peuvent également être utilisées pour provoquer ce mouvement de sortie et retrait des portions supplémentaires d'écran. Diverses modifications de construction peuvent être apportées dans les exemples décrits. Les portions d'écran supplémentaires destinées à accroître la surface de protection , peuvent être constituées de telle manière que les portions d'angles restant libres soient également recouvertes par les portions d'écran supplémentaires extensibles latéralement 120a, 120b. Bien entendu, ce dispositif d'écran de protection contre le rayonnement solaire n'est pas limité à son application dans des véhicules automobiles. REVENDICATIONS 1) Dispositif pour la protection contre l'éblouis- sement dû aux rayons solaires, notamment pour conducteur et passager avant de véhicules automobiles, dispositif caractérise par un écran protecteur (120), disposé au-dessus du pare-brise d'un véhicule automobile, à l'intérieur du véhicule, monté pour coulisser longitudinalement sur une barrette de support et de guidage (10), horizontale, pourvue de supports d'extrémités (11, 12), et pour pivoter autour de l'axe longitudinal (10a) de la barrette, étant immobilisable en positions désirées, déplaçable automatiquement sur la barrette au moyen d'un entraînement par moteur électrique (15), disposé dans une des extrémités de la barrette (10), déclenché par des cellules photo- électriques (30, 30a), prévues dans les extrémités de la barrette. 2) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, en vue d'une augmentation désirée de sa surface efficace, il comprend un corps de base (120) avec des portions d'écran supplémentaires (120a, 120b, 120c) exten- sibles et rétractiles, sur l'un ou les deux côtés et/ou vers le bas, à la main ou automatiquement, constitués de lamelles ou d'éléments télescopiques. 3) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement (15) pour le déplacement longitudinal de l'écran (20) sur la barrette (10) est constitué par une broche filetée (115) parallèle à la barrette, coopérant avec un manchon solidaire de l'écran. 4) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement (15) pour l'écran (20) est constitué par un entraînement par câble (215).