La présente invention est relative d un support pour les attelages à tampon central des véhicules sur rails, comportant un dispositif de rappel qui agit sous l'influence de la pesanteur ou de la force d'un ressort, et qui centre horizontalement l'attelage à tampon central dans une position de consigne, ainsi qu'un dispositif de déclenchement susceptible entre actionné à volonté, et qui, après avoir été actionné, permet une déviation horizontale de l'attelage à tampon central non influencée par le dispositif de rappel, et qui, lors du retour suivant de l'attelage à tampon central à la position de consigne horizontale, revient automatiquement dans sa position inactive. On connait déjà des supports de ce genre ayant des constructions différentes. Une forme de réalisation comporte une traverse reliée verticalement d'une façon élastique au châs- sis du véhicule, et sur laquelle est disposée une cage à ressort qui centre élastiquement l'attelage à tampon central dans le sens horizontal. La cage à ressort est reliée à la traverse, dans sa position médiane, par l'intermédiaire d'un verrouillage que l'on peut déverrouiller à volonté ; après déverrouillage, la cage à ressort toute entière conjointement avec l'attelage à tampon central, peut se déplacer latéralement sur le pont. Le verrouillage est agencé de telle façon que, dans la position de consigne de l'attelage à tampon central, il tombe automatiquement à sa position de blocage.Dans une autre forme de réalisation, le support est réalisé sous forme d'une jambe à ressort qui soutient l'attelage à tampon central, et qui peut basculer sur le c8té, à l'encontre de la pesanteur, et, le cas échéant, de la force d'un ressort. Le dispositif d'appui de la jambe à ressort sur le châssis du véhicule, est agencé de façon à tourner autour d'un axe vertical, et il est équipé d'un verrouillage rotatif déverrouillable à volonté qui s'enclenche automatiquement dans la position correspondant à la position de consigne de l'attelage à tampon central. Tous les supports connus du genre précité, présentent cet inconvénient que le verrouillage, après avoir été déverrouillé volontairement à la main, doit etre maintenu dans la position de déverrouillage, jusqu'à ce que l'attelage à tampon central ait été dévié latéralement à partir de sa position de consigne, car, autrement, il reviendrait aussit8t à sa position de verrouillage et accouplerait de nouveau le dispositif de rappel avec l'attelage à tampon central. La présente invention a pour objet de créer un support du genre précité, dans lequel le verrouillage, après un déverrouillage dans la position de consigne de l'attelage à tampon central, demeure automatiquement à sa position de déverrouillage, jusqu'à ce que l'attelage à tampon central ait été dévié sur le côté, et ne revienne automatiquement à sa position de blocage qu'après le retour de l'attelage à tampon central à partir d'une position déviée à sa position de consigne, et accouple alors de nouveau le dispositif de rappel avec l'attelage à tampon central. Ce problème est résolu, conformément à la présente invention, par un dispositif de détente qui maintient en position actionnée un organe de manoeuvre du dispositif de déclenchement, après que celui-ci a été actionné, quand l'attelage- à tampon central se trouve dans sa position horizontale de consigne, jusqu'à la déviation horizontale de l'attelage à tampon central à partir de cette position de consigne. Dans les supports où le dispositif de déclenchement présente, pour la transmission des forces de rappel horizontales, un verrouillage mécanique entre le dispositif de rappel et l'attelage à tampon central, ce verrouillage, après sa libération ne se réenclenchant automatiquement dans sa position de blocage que dans la position de consigne horizontale de l'attelage à tampon central, et où l'organe de manoeuvre peut être amené, à l'encontre d'une force agissant constamment, de sa position inactive à la position actionnée libérant le verrouillage, il peut être avantageux, suivant une caractéristique de la présente invention, en vue d'un agencement simple, de faire agir le dispositif de détente entre le verrouillage et l'organe de manoeuvre, et de prévoir, lors de la déviation de l'attelage à tampon central à partir de la position horizontale de consigne, des butées qui agissent avec concordance de forme sur le dispositif de détente dans la direction de libération pour l'organe de manoeuvre. En outre, conformément à la présente invention, on peut-obtenir un agencement simple du support par le fait que le dispositif de détente présente un levier de rappel qui parvient, lorsqu-'on actionne le dispositif de détente, au-delå de la position de point mort, et qui peut autre ramené par les butées au-delà de la position de point mort, lors de la déviation de l'attelage à tampon central à partir de sa position horizontale de consigne. Sur le dessin on a représenté à titre d'exemple une forme de réalisation de la présente invention : La figure 1 est une coupe transversale du support, La figure 2 en est une coupe longitudinale, La figure 3 montre un détail en coupe, La figure 4 montre un détail en élévation, La figure 5 montre le détail de la figure 3 dans une autre position de manoeuvre, Les figures 3, 4 et 5 sont des représentations à plus grande échelle par rapport aux figures 1 et 2. Le support présente, comme on le voit sur les figures 1 et 2, une traverse 3 qui est suspendue élastiquement au châssis non représenté du véhicule, transversalement par rapport à la direction longitudinale de ce véhicule, par l'intermédiaire d'une armature de traction 1 qui sert en même temps de guidage vertical, et de ressorts 2. La traverse 3, dans sa région moyenne, est constituée par un caisson avec une cavité 4 ; la paroi inférieure 5 est munie, dans la région du bord postérieur longitudinal, d'une fente longitudinale 6. Dans la cavité 4 est montée une tage à ressort 7 qui peut se déplacer longitudinalement par rapport à la traverse 3.En outre dans la cavité 4 se trouvent deux godets à ressort 9 et 10 qui prennent appui sur les extrémités de la cavité, et qui contiennent un ressort pré- contraint 8. les godets 9 et 10 sont accouplés, dans la direction où ils s'écartent des extrémités de la cavité 4, par l'intermédiaire de butées 11 et 12, avec la cage à ressort 7. La cage à ressort 7 est munie d'un appendice 13 qui fait saillie à ltex- térieur vers le bas à travers la fente longitudinale 6. Les parois latérales de l'appendice 3 qui se trouvent dans la direction longitudinale du support, constituent des surfaces obliques ascendantes 14 et 15 ; dans sa région médiane, l'appendice 13 possède une échancrure rectangulaire 16 ouverte vers le bas et dont la direction est transversale par rapport à la direction longitudinale de la traverse 3. Sur la traverse 3 est disposé de façon à se déplacer en longueur, un chariot 17 ayant essentiellement la forme d'un U. Sur sa face supérieure, le chariot 17 possède, au voisinage de ses deux extrémités, des saillies 18, 19 qui forment un logement rectan-uaire 20 ouvert vers le naut et dont la direction est transversale par rapport à la traverse 3. L'échancrure 20 sert à recevoir la barre non représentée d'un attelage à tampon central qui n'est également pas représenté. Au voisinage de l'extrémité inférieure de la branche postérieure 21 du chariot 17, est articulé de façon à basculer autour dsun axe parallèle à la traverse 3s un verrou de blocage 22. Le verrou de blocage 22 peut, en position horizontale, se loger dans l'echam crure 16 de 19appendice 13 et dans une échancrure correspondante 23 sur la paroi antérieure 24 du chariot 17.Au voisinage du bord longitudinal postérieur du chariot 17, est tourillonné un arbre de manoeuvre 26 qui présente à chacune de ses deux extrémités un levier à main 25 faisant saillie obliquement vers l'avant et vers le bas, cet arbre de manoeuvre 26 étant parallèle à la direction longitudinale du chariot 170 Sur l'arbre de manoeuvre 26 est disposé rigidement un levier coudé 27 sensiblement à angle droit, dont les deux extrémités se trouvent, suivant les figures 3 et 4, au-dessus du verrou de blocage 22. Sur la figure 3 on voit encore un ressort 28 encastré entre la paroi postérieure 21 et le verrou 22, ce ressort 28 poussant le verrou 22 dans le sens de son engagement dans l'échancrure 23 et l'échancrure 16.Juste au-dessus de l'appendice 13 se trouve, sur la paroi postérieure de la cage à ressort 7, un appendice 29 qui fait saillie horizontalement dans la région d'oscillation du levier coudé 27, et la face inférieure 3Q de cet appendice a la forme d'un W largement ouvert. Sur la figure 4 on a représenté en élévation, l'appendice 29 avec le levier coudé 27 et une partie de l'arbre de manoeuvre 26. Lorsque le verrou d'arr8t est introduit dans l'échancrure 16, et que le chariot 17 occupe sa position médiane sur le support 3, le levier coudé 27 se trouve au milieu devant l'appendice 29, si bien que sur ses deux c8tés sont placées les surfaces obliques 31,dirig4es vers le bas, de la surface inférieure 30. L'attelage à tampon central se trouvant dans sa position de consigne, les pièces du dispositif d'appui occupent les positions ci-dessus décrites que l'on voit sur les figures 1 à 4. Pour des déviations verticales de l'attelage à tampon central, la traverse 3 suit, avec une variation de longueur appropriée des ressorts 2, les mouvements de l'attelage à tampon central, ainsi que les pièces qui se trouvent sur ou dans cette traverse. Pour des déviations hoiizontales de l'attelage à tampon central, le chariot 17 est décalé d'une manière appropriée sur le côté par l'intermédiaire des saillies 18 et 19, sur la traverse 3 qui demeure au repos. Lorsque le verrou de blocage 22 est introduit dans l'échancrure 23 et dans l'échancrure 16 sous l'action du ressort 28, le chariot 17 entraîne la cage à ressort 7. La butée 11 ou la butée 12 qui se trouve dans la direction du mouvement, se libère, et, par l'intermédiaire de l'autre butée 12 ou 11, la cage à ressort 7 entrasse dans son mouvement le godet 10 ou le godet 9 en les détachant de la paroi frontale de la cavité 4, à l'encontre de la force du ressort 8.Dès que la force de déviation qui agit sur l'attelage à tampon central s'affaiblit, la force du ressort 8 entre en action et presse de nouveau le godet à ressort 10 ou le godet à ressort 9 jusqu'à ce qu'il repose sur la paroi frontale de la cavité 4. Dans ces conditions, par l'intermédiaire de la butée 12 ou de la butée 11, la cage à ressort 7 est ramenée en arrière à sa position moyenne par rapport au support 3. Par suite de son accouplement à concordance de forme avec la cage à ressort 7 par le verrou de blocage 22 qui a pénétré dans l'échancrure 16 et dans l'échancrure 23, le chariot 17 accompagne la position de retour de la cage à ressort 7, et parvient à sa position médiane sur le support 3. L'attelage à tampon central est alors ramené simultanément à sa position de consigne horizontale. Au cas où, partant des positions représentées sur les figures 1 à 4, la force de centrage horizontale qui agit sur l'attelage à tampon central, doit entre mise hors d'action comme cela peut être nécessaire par exemple pour permettre d'effectuer aisément à la main une déviation horizontale de l'attelage à tampon central, dans le cas d'opérations d'attelage difficiles dans de fortes courbures de voie, on doit faire tourner l'arbre de manoeuvre 26 en soulevant l'une des poignées 25 de 900 approximativement. Le levier coudé 27 presse alors, par sa branche postérieure, le verrou de blocage 22 vers le bas, en sorte que ce verrou sort de l'échancrure 16 et arrive à la position représentée sur la figure 5.La branche postérieure du levier coudé 27 franchit alors, par rapport au verrou de blocage 22, une position de point mort, en sorte que la force-du ressort 28 exerce, par l'intermédiaire-du verrou 22 sur ce levier, un couple dans le sens d'une continuation de la rotation. La branche antérieure du levier coudé 27 limite, en reposant dans la région centrale évidée de la surface inférieure 30 de l'appendice 29, le mouvement de rotation du levier coudé 27. Du fait du dépassement de la position de point mort, on obtient un effet de détente, qui maintient le levier coudé 27 même après libération des poignées 25, à la position représentée sur la figure 5, à l'encontre de la force de la pesanteur qui s'exerce sur ces poignées.Pour une déviation latérale consécutive de l'attelage à tampon central, le chariot 17, conjointement avec le verrou de blocage 22, avec l'arbre de manoeuvre 26 et le levier coudé 27, suit seul ce mouvement. L'attelage à tampon central peut donc être basculé lstéra- lement vers l'extérieur sans comprimer l'un des ressorts 8, ctest-à-dire facilement et à la main.Lors du mouvement de déviation, la cage à ressort 7 demeure immobile, et la branche antérieure du levier coudé 27 se déplace sur l'une des surfaces obliques 31 qui se font face et qui se dirigent obliquement vers le bas, De ce fait la branche est pressée vers le bas et le levier coudé 27 tourne, à partir de la position de la figure 5, dans le sens des aiguilles d'une montre. la branche postérieure du levier 27 franchit alors, par rapport au verrou d'arret 22, la position de point mort, si bien que l'arbre de manoeuvre 26, conjointement avec le levier coudé 27 peut revenir en arrière sous l'influence de la force de la pesanteur agissant sur le levier 25, jusqu'à la position représentée sur la figure 3. Le verrou de blocage 22 est alors élevé, latéralement par rapport à l'appendice 13, à sa position horizontale.Lors du basculement en retour de l'attelage à tampon central, le verrou d'arrêt 22 se déplace sur l'une des surfaces obliques 14 ou 15 et vient se loger ensuite, lorsque la position de consigne de l'attelage à tampon central a été atteinte, dans l'échancrure 16 de la cage à ressort 7 qui se trouve, après comme avant, dans la position médiane. Ainsi la posi tion de départ est de nouveau atteinte. L'invention ne se limite pas à la forme de réalisation précédemment décrite. Au cas où, lors de la déviation de l'attelage à tampon central, un entrainement concomitant des poignées 25 est indésirable, l'arbre de manoeuvre 26 peut être monté sur la traverse 3, et, avec une transformation appropriée du levier coudé 27, l'appendice 29, dont la surface inférieure ramène le levier coudé au-delà de la position de point mort, peut entre disposé sur le chariot 17. Comme dans la forme de réalisation décrite à titre d'exemple, l'arbre de manoeuvre 26 constitue, avec le levier coudé 27, un dispositif de déclenchement pour le dispositif de rappel qui comprend le ressort 8 et la cage à ressort 7, avec les godets à ressort 9 et 10, et le levier coudé 27 coopère avec le verrou de blocage 22 et le ressort 28, pour former un dispositif de détente. L'agencement conforme à la présente invention du dispositif d'appui est salement utilisable sans modifications essentielles pour un dispositif de rappel d'une construction différente par exemple pour des jambes à ressort qui peuvent entre déclenchées en ce qui concerne leur effet de rappel. 7bl iIù 1. Support pour attelages à tampon central de véhicules sur rails, comportant un dispositif de rappel qui agit sous l'influence de la pesanteur ou de la force d'un ressort et qui centre horizontalement l'attelage à tampon central dans une position de consigne, ce support comportant aussi un dispositif de déclenchement susceptible entre actionné volontairement, et qui, après avoir été actionné, permet une déviation horizontale non influencée par le dispositif de rappel, de l'attelage à tampon central, qui revient automatiquement lors du retour suivant de l'attelage à tampon central à sa position horizontale de consigne, à un état inactif, caractérisé par un dispositif de détente te qui maintient dans la position actionnée un organe de manoeuvre du dispositif de déclenchement, après que celui-ci a été actionné quand l'attelage à tampon central se trouve en position horizontale de consigne, jusqu'à ce que l'attelage à tampon central soit dévié horizontalement à partir de cette position de consigne. 2. Support suivant la revendication lo, le dispositif de déclenchement pour la transmission des forces de rappel horizontales présentant un verrouillage mécanique entre le dispositif de rappel et l'attelage à tampon central, ee verrouillage mécanique étant agencé pour venir automatiquement à sa position de blocage, après un déverrouillage uniquement dans la position de consigne horizontale de l'attelage à tampon centrale, l'organe de manoeuvre pouvant Etre amené à partir de sa position non actionnée à la position actionnée de déverrouillage à l,',n- contre d'une force agissant constamment, caractérisé par le fait que le dispositif de déclenchement s'exerce entre le verrouillage et l'organe de manoeuvre tel qu'un levier, et que, lors de la déviation de l'attelage à tampon centrai à partir de sa position de consigne horizontale, on a prévu des butées qui agissent, avec concordance de forme, sur le dispositif de détente, dans la direction de libération pour l'organe de manoeuvre. 3. Support suivant la revendication 2., caractétisé par le fait que le dispositif de détente comporte un levier qui peut entre ramené par les butées au-delà de la position de point mort, lorsqu'on actionne le dispositif de déclenchement, lors de la déviation de l'attelage à tampon central à partir de la position de consigne horizontale. 4. Support suivant la revendication 3., caractérisé par le fait que le levier de manoeuvre et les butées sont distribués sur une pièce telle qu'un chariot qui est accouplée constamment avec l'attelage à tampon central dans la direction de déviation, et sur une pièce telle qu'une cage a' ressort libre par rapport à cet attelage, au moins après la manoeuvre du dispositif de défense, dans la direction de déviation de l'attelage tampon central. 5. Support suivant la revendication 4., caractérisé par le fait que les butées présentent des surfaces obliques qui ramènent progressivement le levier avec une déviation croissante de l'attelage à tampon central. 6. Support suivant la revendication 3., caractérisé par le fait que le levier actionne directement le verrouillage.