i 2007833 La présente invention concerne un tablier de pont avec dalle de fermeture allant de la superstructure jusqu'à la culée, fixée de part et d'autre et constituée par un matériau élastique tel que caoutchouc ou matière plastique, cette dalle 5 étant soutenue sur sa face inférieure par une armature portante, éventuellement agencée en forme d'épaulement» Dans les types de construction connus, un élément plan en caoutchouc, fixé aux deux extrémités, enjambe la travée. Pour une telle armature, des limites relativement étroites sont fi~ 10 xées à l'importance du déplacement transversal. Il en est essentiellement de même pour ceux de ces éléments en caoutchouc qui, entre leurs deux fixations latérales, et dans la région du joint, sont bombés sur l'une de leurs faces ou sont construits en chambres à air. 15 Pour atteindre d'assez grands déplacements (dilatation transversale) dans un tablier de pont du type précité, 1'invention est caractérisée en ce que la dalle de fermeture présente plusieurs évidements oriantés perpendiculairement à l'axe de la chaussée et ménagés alternativement dans la face supérieure 20 et dans la face inférieure. De ce fait, le déplacement en cas de compensation des joints est rendu possible par la déformation en poussée du matériau élastique dans les sections ou éléments allant d'évide-ment en évidement ainsi que par les pièces de raccordement in-25 clinées sur elles, et ceci suivant une importance devant être proportionnée au nombre des éléments présents en relation avec l'armature d'appui. Suivant une autre caractéristique de l'invention, il eat en outre avantageux que les évidements soient profilés en forme 30 de rigoles et se chevauchent en ce qui concerne leur profondeur» La dalle élastique de fermeture oppose, de ce fait, moins de résistance aux contraintes par poussée, de sorte qu'elle peut se déformer plus élastiquement et plus facilement par pliage vers l'intérieur des rigoles, profilées de préférence en sec-35 tion trapézoïdale. D'assez grands déplacements sont ainsi permis. Si, conjointement à une autre caractéristique de l'invention, les évidements en forme de rigoles sont franchis par dessus et/ou par dessous par des bandes'de tôle enchâssées 69 13887 2 2007833 dans le caoutchouc des éléments horizontaux, on obtient dans cette zone une cartaine rigidité de la dalle de fermeture, qui s'oppose efficacement en ces endroits à un bombage par contrainte de poussée. 5 Les bandes de tôle supérieures et inférieures peuvent, en outre, se chevaucher dans le sens de l'axe de la chaussée. La contrainte de poussée s'exerce alors exclusivement par ouverture ou fermeture plus ou moins grandes des évidements en forme de rigoles, ceux-ci se nettoyant également automatiquement par 10 le déplacement ou décalage». Si, selon unè autre caractéristique de l'invention, une partie au moins des bandes de tôle enchâssées dans le caoutchouc au voisinage de la face inférieure de 1a. dalle de fermeture comporte des pattes de guidage obtenues par pliage et dé-15 passant de la dalle en direction du bas, on peut, pour guider et retenir celles-ci dans l'axe de la chaussée, les fixer aux épaulements d'armature 15 tout en leur laissant une latitude de-déplacement limitée. Des trous oblongs avec des boulons de fixation y coulissant fournissent une solution simple et d'un 20 fonctionnement sûr. Ge mode de guidage est à conseiller pour des portées relativement grandes, la dalle de fermeture étant empêchée de s'arquer vers le haut en cas de raccourcissement de la. travée. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est 25 représentée, à titre d'exemple non limitatif, à la figure unique du dessin annexé. La dalle de fermeture 1, constituée par un matériau élastique, franchit une travée 4 se trouvant entre la culée 2 et un élément de superstructure 3. Des boulons 5, servant à assu-30 jettir la dalle de fermeture 1 sur les parties 2 et 3 de la superstructure, sont logés en retrait dans des évidements correspondants 6 ménagés dans la dalle de fermeture 1. Des cornières 7, insérées dans le caoutchouc dans .les zones marginales de la dalle de fermeture 1 servent à leur donner plus de rigi-35 dité. La dalle, de fermeture 1 est subdivisée par des évidements 8, profilés en rigoles ménagées sur les faces supérieure et inférieure de cette dalle suivant une direction perpendiculaire à l'axe de la chausséè, en plusieurs sections 9 opposées cha- 69 13887 3 2007833 cu.ne à l'une des rigoles et qui sont reliées entre elles par des zones de franchissement 9 s'étendant criacune entre deux évidements voisins. Ces évidements sont de section trapézoïdale pour ne pas empêcher la déformation par poussée, les unes 5 par rapport aux autres, des sections 9- Toute variation de longueur de la travée est compensée, dans la dalle de fermeture 1, par des déformations par poussée, les unes par rapport aux autres, des différentes sections. Des tôles 1 *ia, 11b, insérées dans le caoutchouc et se che-10 vauchant dans le sens longitudinal de la chaussée, servent à rigidifier les sections horizontales 9. Des tôles inférieures 11b comportent des pattes de guidage obtenues par pliage et dépassant de la dalle en direction du bas. Pour leur fixation, ces pattes sont reliées aux épaulements cL'armature 15, qui sou-15 tiennent la dalle de fermeture 1, par des boulons 13 qui cou-1 issent dans des trous oblongs H. La profondeur h des rigoles est telle que les évidements 8 se chevauchent sur les faces supérieure et inférieure de la dalle de fermeture 1. Ce mode de construction facilite l'apti-20 tude à la déformation de la dalle'1 en cas de variations de longueur de la travée. Le profilage et l'agencement de la dalle de fermeture suivant l'invention assurent un recouvrement à joints fermés pour d'assez longues travées et pour des déplacements relativement 25 importants de ces travées. 69 13887 4 2007833 RSVEKDIOATIOMS 1 - Tablier de pont avec dalle de fermeture en un matériau élastique tel que caoutchouc ou .matière plastique, allant de la superstructure jusqu'à la culée, fixée des deux côtés et soute- 5 nue contre sa face inférieure par une armature portante éventuellement structurée en armature à épaulements, caractérisé en ce que la dalle de fermeture 1 comporte, pour permettre d'assez grandes dilatations transversales, plusieurs évidements 8 alternativement opposés l'un à l'autre sur ses faces supérieure 10 et inférieure, et agencés perpendiculairement à l'axe de 1a. chaussée. 2 - Tablier de pont suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements 8 sont profilés en rigoles et se chevauchent en ce qui concerne la profondeur h de celles-ci. 15 3 - Tablier de pont suivant la revendication 1, caractéri sé en ce que les évidements 8 sont d'une section sensiblement trapézoïdale. 4 - Tablier de pont suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les évidements 8 sont recouverts, suivant la face 20 toujours opposée de la dalle de fermeture 1, par des bandes de tôle 11a, 11b enchâssées dans le caoutchouc. 5 - Tablier de pont suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les bandes de tôle 11a, 11b se chevauchent dans le sens longitudinal de la chaussée. 25 6 - Tablier de pont suivant la revendication 3, caractéri sé en ce que les bandes de tôle 11b, enchâssées dans le caoutchouc au voisinage de la face inférieure, comportent des pattes de guidage 12 dépassant de la dalle 1 en direction du bas et qui sont fixées à l'armature portante 15 en pouvant cependant 30 se déplacer d'une manière limitée dans le sens longitudinal de la chaussée. 7 - Tablier de pont suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les pattes de guidage 12 comportent des trous ohLongs 14 dans lesquels sont guidés pour y coulisser des bou- 35 Ions de fixation i3 de l'armature porteuse 15. 8 - Tablier de pont suivant l'une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que des évidements 6 destinés à recevoir des boulons de fixation 5 sont ménagés de manière connue en soi sur les bords longitudinaux de la dalle 40 de fermeture 1.