La présente invention a trait à une machine à fretter des tuyaux en béton comportant un châssis mobile en translation monté sur deux trains de roulement dont l'un est un train de roulement moteur, un poste fixe de déroulement de fil devant lequel défile ledit châssis, deux plateaux d'axe horizontal entre lesquels est monté le tuyau à fretter, lesdits plateaux étant mobiles en rotation autour de leur axe, deux supports montés sur ledit châssis supportant chacun un desdits plateaux, un moteur entraihant un des plateaux en rotation, des moyens de couplage dudit moteur avec le train de roulement. Dans les machines à fretter connues le moteur utilisé est un moteur électrique qui entraîne un plateau en rotation par l'intermédiaire d'une couronne dentée et d'un pignon En effet, pendant le frettage le mouvement du plateau est lent et le couple est élevé, si bien qu'il n'est pas possible de monter directement le moteur électrique sur l'axe du plateau à entraver. La machine à fretter selon l'invention permet de résoudre cet inconvénient en utilisant comme moteur, un moteur hydraulique qu'il est possible de monter directement sur l'axe du plateau à entraver. La présente invention sera mieux comprise à la lumière de la description en regard des dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 représente une vue de coté schématique de la machine à fretter selon l'inventison - la figure 2 représente une coupe transversale de cette machine; - la figure 3 représente plus en détail le train de roulement moteur de ladite machine - la figure 4 représente plus en détail les moyens d'accouplement entre le moteur et le plateau entraidé. La machine à fretter selon l'invention, représentée à la figure I, comporte un châssis 1 muni d'un train de roulement moteur 2 pourvu de galets 2' et d'un train de roulement fou 3 pourvu de galets 3'. Sur le châssis 1 sont fixés un support 4 supportant l'axe d'un plateau moteur 5 et un support 6 supportant l'axe d'un plateau fou 7. Les axes des plateaux 5 et 7 sont horizontaux et alignés. Entre le plateau 5 et le plateau 7 est emprisonné le tuyau à fretter 8 dont l'axe est aligné avec les axes des plateaux 5 et 7. Les plateaux 5 et 7 sont mobiles en rotation autour de leurs axes. L'axe du plateau moteur 5 est entraidé en rotation par un arbre moteur 9 monté sur le support 4 et l'arbre moteur 9 est entravé par un moteur hydraulique 10 coaxial et également monté sur le support 4. Le moteur hydraulique 10 est alimenté par une centrale hydraulique il portée par le châssis 1. Le train de roulement moteur 2 et le moteur 10 sont couplés par des moyens de couplage représentés plus en détail sur les figures 2 et 3. Les trains de roulement 2 et 3 du châssis 1 se déplacent en translation sur une voie de roulement 12. Le plateau fou 7 est commandé par un vérin hydraulique 13 qui, en écartant ce plateau, permet de libérer le tuyau à fretter 8. Sur la figure 2 représentant une coupe transversale de la machine à fretter on a fait figurer le poste fixe 14 de déroulement de fil. Le fil de frettage 15 se présente perpendiculairement aux génératrices du tuyau 8. Le couplage entre le moteur 10 et le train moteur 2 est réalisé par des moyens 16 comportant une roue dentée 17 coaxiale avec le moteur 10, un variateur 18 et une seconde roue dentée 19. Sur la figure 3 qui représente plus en détail le train moteur 2, on a représenté la roue dentée 19 qui entraxe en rotation un réducteur 20 qui est solidaire de l'arbre d'entrabement des deux galets moteurs 2', La roue dentée 19 est solidaire d'un embrayage à denture 21 muni d'un vérin 22 à deux positions. Un moteur hydraulique auxiliaire 23 est flasqué directement sur le réducteur de translation 20. Sur la figure 4 on a représenté plus en détail l'accouplement entre le moteur hydraulique principal 10 et l'arbre moteur 9. Cet accouplement est réalisé par un manchon d'accouplement 24. La roue dentée 17 est montée coaxiale avec le moteur 10 et l'arbre 9. Le fonctionnement de la machine à fretter selon l'invention est le suivant. Le fil de frettage 15 se présente perpendiculairement aux génératrices du tuyau. Le moteur 10 imprime au tuyau 8 un mouvement de rotation et communique au train moteur 2 un mouvement de translation. En agissant sur le variateur 18 on peut changer le rapport entre la vitesse de rotation du tuyau et la vitesse de translation. Le fil 15 se déroule à poste fixe et comme le tuyau est animé d'un mouvement de rotation et d'un mouvement de translation le fil s'enroule autour du tuyau , suivant un pas, appelé pas de frettage, en produisant un effort appelé effort de frettage. On peut faire varier la vitesse de rotation du tuyau en agissant sur la commande du moteur 10, et le pas de frettage en agissant sur le variateur 18. Les valeurs de la vitesse de rotation et du pas de frettage sont définies à partir de deux critères. La vitesse linéaire circonférentielle doit être constante quel que soit le diamètre à fretter. - Le pas de frettage et la section du fil sont choisis en fonction des caractéristiques mécaniques que l'on désire obtenir sur le tuyau. Lors du fonctionnement, la vitesse de rotation est assez lente et le couple imposé par le fil est important. Lorsque le frettage est effectué, le moteur 10 est arrêté et le fil est sectionné. Le tuyau est alors accroché à un engin de levage qui le maintient en position sur la machine. L'opérateur libère le plateau 7 à l'aide du vérin 13 afin de pouvoir dégager le tuyau pour ramener le châssis 1 à sa position d'origine très rapidement. On commande simultanément le moteur auxiliaire 23 et ou le vérin 22 qui agit surle dispositif d'embrayage pour découpler la roue dentée 19 du réducteur 20. Le moteur 23 entralhe le réducteur 20 assurant la translation du châssis 1 jusqu sa position d'origine. REVENDICATIONS 1/ Machine à fretter des tuyaux en béton comportant un châssis mobile en translation, monté sur deux trains de roulement dont l'un est un train de roulement moteur, - un poste fixe de déroulement de fil devant lequel défile ledit châssis, - deux plateaux d'axe horizontal entre lesquels est monté le tuyau à fretter, lesdits plateaux étant mobiles en rotation autour de leur axe, deux supports montés sur ledit châssis supportant chacun un desdits plateaux, - un moteur entraidant un des plateaux en rotation, - des moyens de couplage dudit moteur avec le train de roulement moteur, caractérisé en ce que ledit moteur est un moteur hydraulique monté directement sur l'axe du plateau à entralner et alimenté par une centrale hydraulique disposée sur ledit châssis. 2/ Machine à fretter selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de couplage comportent un dispositif d'embrayage commandé par un vérin à deux positions, une position correspondant à l'embrayage dudit dispositif assurant ainsi le couplage du moteur avec le train de roulement moteur, et une position correspondant au débrayage dudit dispositif assurant ainsi le découplage du moteur avec le train de roulement moteur, et en ce que ladite machine à fretter comporte en outre un moteur hydraulique auxiliaire servant à entraider le train de roulement moteur en sens inverse du sens adopté pendant le frettage, ramenant ainsi ledit châssis à son point de départ.