La présente invention concerne une canette pour retordage- étirage avec un élément d'entraînement qui est enfoncé par un bord annulaire dans une-extrémité frontale d'une douille tubulaire. De telles canettes pour retordage-étirage correspondent aux normes ISO 1472. L'organe d'entraRnement possède du côté du pied une bride intérieure avec des surfaces d'ajustement pour un collet d'entrainement de l'arbre moteur. A l'extrémité supérieure est prévu un rebord annulaire qui s'engage dans la douille tubulaire elle-meme. De façon avantageuse, un chapeau annulaire en acier est enfoncé par dessus le rebord annulaire pour obtenir un assemblage le plus solide possible entre la douille tubulaire et l'élément d'entraînement. Mais ce genre d'élément d'entraînement s'est avéré insuffisant avec les canettes pour retordage-étirage de grande longueur car, en particulier au moment du freinage, il se produit à cet endroit un couple de rotation très élevé qui ne peut pas être transmis par le rebord annulaire.Dans les machines modernes la longueur des canettes de retordage-étirage peut atteindre et dépasser 450 mm. Le poids du rouleau plein est d'envi- ron 3 kg à 3,5 kg. Le régime de rotation de l'arbre de retordage atteint ou dépasse même 14.000 tours par minute. I1 en résulte, par rapport aux installations anciennes, une augmentation de plusieurs fois du couple de rotation, en particulier au moment du freinage. Des expériences poussées ont montré que, dans une telle canette pour retordage-étirage connue, représentée à la figure 1, l'élément d'entra$nement peut transmettre un couple de rotation de 2 à 4m x kp. Lorsque le couple de rotation dépasse cette valeur, l'élément d'entraînement s'arrache ou se rompt.La figure 1 montre dans la canette de retordage-étirage connue la douille tubulaire t en acier ou en aluminium ainsi que l'élément d'entr;ine- ment 2 qui se présente sous la forme d'une pièce enmatière plastique et qui s' engage par un rebord annulaire 3 dans la partie frontale de la douille tubulaire 1. , Un chapeau annulaire 4 en acier recouvre le rebord annulaire 3 et améliore l'ajustement de l'élément d'entranement 2 dans la douille tubulaire 1. Sur le pied de l'élément d'entranement 2 se trouve une bride d-'ajuste- ment 5 avec surfaces d'ajustage cQrrespondantea. Par dessus la douille tubulaire I est engagée une chemise 6. La présente invention permet de faire supporter par lté-lé- ment d'entranement un couple de rotation plus élevé. Ce résultat est obtenu grâce au fait que la douille tubulaire entoure pour l'essentiel l'élément d'entranement sur la totalité de sa longueur axiale. Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, en référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 reprdsente ure canette de retordage-étirage de type connu, et la figure 2 représente une canette d retordage-étirage suivant l'invention. Dans le mode de réalisation de l'invention représenté à la figure 2, la douille tubulaire 1 s'étend en gros sur la totalité de la longueur axiale de l'élément d'entraînement 2'. La douille tubulaire 1 forme par conséquent un manchon de serrage pour 11élément d'entraînement 2' Suivant une autre proposition de l'in- vention, il est prévu sur le pied de l'élément d'entraînement 2' un collet extérieur 7 qui sert de butée et de protection pour la douille tubulaire. Ce collet extérieur 7 représente sur le pied un rebord protecteur pour l'élément d'entraînement et pour l'en- semble de la canette de retordage-étirage.Avec ce mode de rdali- sation de itinvention, un chapeau annulaire 4 est entièrement inutile étant donné que, en raison de la grande dimension de la surface d'appui à l'intérieur de la douille tubulaires l'élément d'entratnement 2' est fixé suffisamment solidement dans la douille tubulaire. En outre, l'épaisseur de paroi de l'élément d'en traSnement 2' peut dans son ensémble titre inférieure puisque la douille tubulaire 1 joue le rôle de manchon de serrage. Il en résuite une économie en matériau pour l'élément d'entraînement. Grâce à l'invention, le couple de rotation admissible est notablement augmenté. D'après des- expériences faites à ee sujet, le couple de rotation pouvant être transmis peut atteindre de 8 à 12m x kp. Cette valeur suffit pour les fortes charges subies lors du freinage sans que l'élément d'entraînement risque d'être rompu ou arraché sous l'action des forces élevées. Un autre avantage de l'invention est le fait que l'élément d'entraînement ne fait saillie hors de la douille tubulaire t que par un collet extérieur étroit. Par suite, en cas de chute ou de choc, l'élément d'entraînement ne risque pas de rupture. Dans ce cas, le collet extérieur 7 joue un rible de protection anti-choc. Du fait que la douille tubulaire est utilisée comme manchon de serrage de l'élément d'entraînement sur toute la longueur, on obtient une meilleure précision des mesures des surfaces d'ajus- tage dans la bride d'ajustage parce que le manchon de serrage ne permet pas une déformation de ltélement d'entraînement par effet de vieillissement. L'invention permet donc d'utiliser de façon vraiment économique des canettes de retordage-étirage ayant une longueur supérieure à 400 mm car elle permet de maStriser en fait les moments de rotation élevés lors du freinage et elle offre une meilleure protection pour l'élément d'entranement0 REVENDICATIONS 1) Canette de recordage-étirage comportant un élément @ traînement qui est enfoncé par un rebord annulaire dans un @@- trémité frontale d'une douille tubulaire, caractérisée en @@ la douille tubulaire entoure l'élément d'entraînement sensir ment sur la totalité de sa longueur axiales 2) Canette de retordage-étirage suivant revendication ractérisée en ce qu'un collet extérieur prévu sur le pied l'élément d'entraînement sert de butée pour la douille tubulaire et & élément de protection des bords pour la canette de retorda- ge-étirage