La présente invention concerne un dispositif pour accoupler l'arbre de sortie d'un moteur ou mécanisme d'entraînement avec l'ar- bre d'entrée de la tette à cylindres multiples d'un laminoir pour tubes, par l'intermédiaire d'un joint ou accouplement orientable (cardan) et d'un joint ou accouplement limiteur à anneau frangible qui relie le premier à l'arbre moteur. Dans les laminoirs à tubes, par exemple du type à étirage et réduction, tout temps d'arrêt constitue une perte considérable pour la production de la machine. Mais par ailleurs on ne peut pas toujours éliminer de façon complète des avaries résultant de phénomènes imprévisibles. On doit donc trouver des moyens qui, dans des circonstances telles par exemple que le blocage d'un tube dans le laminoir, évitent des dommages importants et des arrêts prolongés. L'un de ces moyens consiste à assurer ltentrainement des tettes à cylindres d'un laminoir par des accouplements limiteurs à rupture (joints de transmission limiteurs frangibles). Aussitôt que par suite du blocage d'un tube les cylindres du laminoir ne peuvent plus tourner et que par conséquent le moteur associé à celui-ci se trouve considérablement surchargé, l'accouplement se rompt en empêchant ainsi d'autres dégâts, tels par exemple que l'endommagement des cylindres. On a utilisé jusqu'ici de nombreux types d'accouplements limiteurs à rupture, savoir ceux à goujons frangibles, à manchon entaillé ou encore à anneau frangible soudé entre deux brides. Les accouplements à goujons frangibles sont très encombrants. On ne peut que très difficilement réaliser pour les goujons une charge de rupture définie de façon précise. Dans les accouplements à manchon entaillé, il faut après chaque incident remplacer les manchons coûteux avec leurs deux dentures intérieures. Quant aux accouplements à anneau frangible soudé entre deux brides, le ré-usinage de ces dernières en vue de permettre de les utiliser à nouveau s' avère d'un cott très élevé. L'anneau doit entre éliminé par tournage jusqu'au cordon de soudure, puis on doit réaliser au tour un nouveau siège sur les brides et enfin souder sur celles-ci l'anneau de rechange. I1 s'est avéré à cet égard qu'il était très difficile d'assembler les brides avec l'anneau frangible de façon parfaitement centrée, c'est-à-dire sans provoquer des à- coups dans la transmission du mouvement. L'invention vise à éviter les inconvénients associés à la tech nique antérieure. Conformément à l'invention un dispositif pour accoupler l'arbre de sortie d'un moteur ou mécanisme d'entratnement avec l'arbre d'entrée de la tête à cylindres multiples d'un laminoir pour tubes, par l'intermédiaire d'un joint ou accouplement orientable (cardan) et d'un joint ou accouplement limiteur à anneau frangible qui relie le premier à l'arbre moteur, est caractérisé en ce que cet accouplement à anneau frangible comprend un premier manchon élémentai- re pourvu de moyens de liaison avec l'accouplement orientable, un second manchon élémentaire destiné à être relié à l'arbre moteur de façon rigide, mais démontable, et un manchon de liaison substantiellement cylindrique creusé d'une rainure circulaire définissant le point de rupture, et en ce que ce manchon de liaison relie l'un à l'autre par montage sur portées et collage à l'aide d'une colle pour métaux, les extrémités libres en vis à vis des manchons élé- mentaires, situées à faible distance l'une de l'autre dans la zone de la rainure de rupture. L'invention permet ainsi d'obtenir qu'en cas d'incident l'on n'ait à remplacer que le simple manchon de liaison brisé. On assure en même temps le centrage des deux manchons élémentaires à relier l'un à l'autre et l'on garantit par conséquent une transmission de mouvement sans à-coup. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue avec demi-coupe montrant un accouplement à manchon de liaison frangible suivant l'invention. Fig. 2 illustre la disposition de l'accouplement suivant fig. 1 dans un laminoir étireur-réducteur. On a représenté en fig. 1 un dispositif propre à accoupler un arbre entrain 1 avec un arbre moteur 2 dans la tête 3 d'un laminoir à cylindres multiples. Ce dispositif comprend un joint ou accouplement orientable 4 (genre cardan) et un joint ou accouplement 5 à anneau frangible. Le premier est constitué par une partie extérieure 11 en forme de cloche qui sert également à retenir les pièces intérieures, savoir essentiellement un manchon 8 à deux dentures intérieures, la première 9 étant en prise avec celle extérieure 7 d'une pièce 6 rigidement solidaire de l'arbre entraîné 1, tandis que la seconde 10 engrène avec celle extérieure 13 d'un manchon élémentaire 12 associé à l'accouplement à l'anneau frangible 5. Les deux dentures intérieures 7 et 13 sont à profil longitudinal incurvé convexe. L'accouplement ou joint 5 à anneau frangible comprend trois pièces, savoir le manchon 12 sus-mentionné, ou premier manchon élémentaire, un second manchon élémentaire 15 et un manchon de liaison 17 qui les relie l'un à l'autre, ce manchon comportant une rainure circulaire 18 propre à constituer point de rupture. Le second manchon élémentaire 15 est rigidement relié à l'arbre moteur 2. Un plateau d'extrémité 19, vissé en place, contribue à assurer cette liaison. Dans cet accouplement à anneau frangible 5 une matière synthe- tique liquide durcissable assure le collage simultané du manchon de liaison 17 à rainure de rupture 18 nettement définie, sur les deux manchons élémentaires de l'accouplement, savoir sur le second 15 et sur une portée cylindrique 14 du premier 12.En cas d'accident on enlève du socle la tête 3 du laminoir, on démonte de celle-ci le premier et le second manchon élémentaire 12, 15 et on les chauffe à environ 4700K de manière qu'on puisse aisément retirer les morceaux restants du manchon de liaison- 17. Puis, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer un travail supplémentaire sur les manchons élémentaires eux-mêmes, on peut rapporter et coller sur ceux-ci un nouveau manchon de liaison en mettant en oeuvre une température d'environ 370 K. Après un temps de durcissement d'environ-l heure, le dispositif peut à nouveau transmettre la charge. Fig. 2 montre un agencement de tels dispositifs d'accouplement dans un laminoir d'étirage et de réduction. A la tête avant 3 à cylindres multiples on associe -l'accouplement à anneau frangible 5, tandis que le second 5' correspond à la tête disposée en arrière de la précédente et non visible sur le dessin. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N Dispositif pour accoupler l'arbre de sortie d'un moteur ou mécanisme d'entraînement avec l'arbre d'entrée de la tête à cylindres multiples d'un laminoir pour tubes, par l'intermédiaire d'un joint ou accouplement orientable (cardan) et d'un joint ou accouplement limiteur à anneau frangible qui relie le premier à l'arbre moteur, caractérisé en ce que cet accouplement à anneau frangible (5) comprend un premier manchon élémentaire (12) pourvu de moyens de liaison avec l'accouplement orientable (8), un second manchon élémentaire (15) destiné à être relié à l'arbre moteur (2) de fa çon rigide, mais démontable, et un manchon de liaison substantiellement cylindrique (17) creusé d'une rainure circulaire (18) defi- nissant le point de rupture, et en ce que ce manchon de liaison (17) relie l'une à l'autre par montage sur portées à I'aide-d'une colle pour métaux les extrémités libres en vis-à-vis des manchons élémen- taires (12, 15) situées à faible distance l'une de l'autre dans la zone de la rainure de rupture (18).