La présente invention est relative à une cage pour rou liements. Dans les roulements qui tournent à une vitesse constante et qui absorbent une charge irrégulièrement repartie, les éléments roulants ont tendance à se mouvoir à une vitesse variable dans leurs chemins de roulement respectifs. Ceci signifie que les éléments roulants ne conservent pas une distance constante entre eux, ce qui signifie à son tour que la cage doit pouvoir admettre un certain déplacement des éléments roulants si on ne désire pas qu'elle les maintienne en place sous l'action dtune contrainte. Ce mode de guidage forcé des éléments roulants se traduit par un accroissement indésirable de l'usure et de 1 'échauffement dans le roulement. Dans le brevet U.S. nO 2 550 911, par exemple, se trouve décrit une cage permettant le déplacement des éléments roulants les uns par rapport aux autres. Ladite cage est constituée par une bague en matière élastique dans laquelle sont ménagées des alvéoles tubulaires orientées dans le sens radial. Cependant, un tel type de cage est de conception comparativement complexe et, par suite, onéreuse. La présente invention porte sur une cage pour roulements de conception extrêmement simple et donc bon marché. Ladite cage est constituée par un matériau peu onéreux, pouvant être facilement réalisée selon des dimensions différentes et adaptée à des éléments roulants présentant des formes et des cotes variables La présente invention sera maintenant décrite de façon plus détaillée en référence au dessin ci-annexé, sur lequel les figures 1 à 5 représentent schématiquement divers modes de réalisation de la cage pour roulements conforme aux principes de la présente invention. Sur la figure 1 se trouve représentée une partie d'une bande 1 affectant la forme d'un filets lequel est constitué par un certain nombre de fils qui, à l'état exempt de toute charge, forment des mailles de configuration carrée dans leur ensemble. Des alvéoles 2 affectant la forme de trous circulaires sont découpés dans ledit filet, alvéoles dans lesquels sont destinés à être logés des éléments roulants sous forme de billes. La distance comprise entre deux alvéoles ådJaoentJ est désignée par la référence 3. Les mailles du filet sont X dimensions Si petites comparativement aux alvéoles 2 que ces derniers peuvent être réalisés de façon extrêmement précise, et ce par découpage à la presse par exemple de la bande I. Sur la figure 2 on peut voir que la cage est susceptible de se déformer élastiquement lorsque deux éléments roulants adjacents se rapprochent l'un de l'autre, les mailles du filet changeant de forme en même temps que la bande 1 se trouve élargie dans la zone située entre les alvéoles 2 de la cage. La distance comprise entre les alvéoles est désignée par la référence 3*. Lorsque la distance comprise entre deux éiéments' roulants adjacents se trouve accrue, la bande 1 est étirée, oè qui rétrécit l'espace entre les alvéoles. Toutefois, ce phénomène n'est pas représenté sur la figure 2. Sur la figure 3 se trouve représentée la façon dont peuvent être conçus les alvéoles 2 dans une cage conformé à un mode de réalisation de la présente invention. Le filet affecte une forme sphérique autour des trous qui constituent les alvéoles pour les billes, de telle façon qu'il recouvre partiellement chacune des billes. Les alvéoles peuvent être aisément réalisés dans la bande 1, et ce par un procédé d'estampage et de découpage à la presse par exemple4 Un fil 4 peut être utilement introduit dans le filet, tout autour de chaque trou, de manière à maintenir la forme des alvéoles. Sur la figure 4 se trouve illustré un autre mode de réalisation de la cage de la présente invention, dans lequel les alvéoles sont entourés par des plaques de renforcement 5 qui sont fixées au filet. Lesdites plaques peuvent être avantageusement réalisées dans de la tôle estampée étant par.exe;ple rivées ou soudées au filet. Dans les modes de réalisation décrit8 ci-dessus, la, bande 1 peut être pourvue sur ses côtés de fils 6, lesquels sont plus épais que les fils constitutifs des mailles du filet. Le fii plus épais peut être soudé aux côtés du filet, moyennant quoi la bande se trouve dotée d'une bonne rigidité. En cours de fabrication de la cage, on réalise de prêté- rence une bande rectiligne qui est pourvue d'alvéoles appropriés et, si nécessaires d'un fil latéral plus épais ainsi qu'il a été décrit ci-dessus. Après quoi ladite bande est découpée en sections prédéterminées, conformément aux dimensions des cages. Les piècés découpées sont ensuite repliées sous forme de baguest sur quoi les extrémités de contact de la bande sont réunies par soudage par exemple.Les cages à l'état fini peuvent être du type double (ainsi qu'il est représenté sur la figure 5a) ou du type simple (ainsi quiil est représenté sur la figure 5b) Sur la figure 5 les billes se trouvent représentées dans la cage, ce qui n'est pas le cas pour les figures 1 à 4 sur lesquelles les bandes constitutives de la cage ne sont représentées que sous la forme de produits i demi-façonnés Du fait que la cage à llétat fini est comparativement mince, n'occupant de la sorte qu'un espace restreint entre les chemins de roulement, et du fait quelle comporte également une structure maillée, il s'ensuit que dans un roulement équipé d'une cage conforme à la présente invention les problèmes de lubrification se trouvent résolus de façon appropriée, étant donné qu'unie quantité comparativement importante de graisse peut Outre introduite dans le roulement, la graisse étant retenue par la structure maillée dans la partie entourant les éléments roulants et étant ainsi empêchée de déborder dans les parties du roulement où sa présence s'avère inutile. REVENDICATIONS 1. Cage pour les éléments roulants dtun roulement, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par un filet métallique affectant la forme d'une bande, laquelle est pourvue de trous formant des alvéoles pour lesdits éléments roulants, les mailles du filet étant de dimensions considérablement inférieures à celles desdits trous. 2. Cage suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que le filet métallique entourant les trous formant les alvéoles pour les éléments roulants est façonné de telle façon qucil recouvre une partie de la surface des éléments roulants respectifs. 3 Cage suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que les éléments roulants sont entourés par des plaques de renforcement qui sont disposées autour des trous constituant les alvéoles pour les éléments roulants, lesdites plaques étant par ailleurs fixées au filet métallique.