La présente invention se rapporte à un dispositif de montage des lisses et entretoises de barrières de sécurité pour routes sur un poteau de support. Ce poteau de support peut etre relié au sol ou à une base; il peut aussi par exemple etre soudé à un socle posé sur un pont. Ainsi que cela est bien connu, ces montages sont réalisés actuellement en recourant à des boulons ou à des éléments semblables ce qui donne lieu à différents-inconvénients. En effet, les trous qui doivent être prévus pour la récep tion de ces boulons sont de nature à diminuer la rigidité de l'ensemble; d'autre part, des difficultés se présentent pour le réglage aussi bien lors de la pose qu'ultérieurement. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et consiste essentiellement en ce que la liaison entre les entretoises et le poteau a lieu par clamage ou un moyen équivalent Dans la réalisation pratique de l'invention, il est prévu pour le montage sur le poteau, lequel en général possède un profilé en I : a) des cavaliers qui sont disposés perpendiculairement à l'âme du profilé le long dune aile du profilé et se prolongent de manière à s'engager sur l'entretoise; b) des clames qui sont introduites dans un espace prévu entre l'entretoise et le cavalier. En général, à une extrémité le cavalier est terminé par un repli prenant sur une arête de l'aile du profilé constituant le poteau. Afin de bien faire comprendre l'invention celle-ci sera décrite en se référant aux dessins dont les détails de réalisation seront donnés à titres a exemples : Dans ces dessins : la figure I est une vue en élévation montrant une barrière re double dans laquelle le montage objet de l'invention a été appliqué. La figure 2, est une vue en plan et en coupe horizontale représentant ce montage. La figure 3 est une vue en perspective destinée à représenter la liaison avec les lisses. Les figures 4 et 4A sont des vues en élévation et en plan représentant cette liaison. Les figures 5 et 6 sont relatives au cas d'une lisse unique. Sur la figure 1 des dessins ci-joints, on a représenté en 1 les lisses d'une double barrière, en 2 les entretoises et en 3 un poteau central planté dans le sol. Conformément à l'invention, le montage sur lie poteau 3 qui dans l'ensemble représenté possède un profil en I a lieu au moyen d'un dispositif de clamage qui comprend 1) des cavaliers 4 s'engageant sur l'entretoise correspondante 2, longeant et venant en contact avec une aile 5 du poteau 3 et se terminant à une extrémité par un repli 6 prenant sur une arete 7 correspondante de cette aile. 2) des clames 8 qui s'engagent dans un espace prévu entre len- tretoise 2 et le cavalier 4. Pour la liaison entre les entretoises 2 et les lisses 1 il est prévu un profilé (figures 3, 4 et 4A) en forme de cornié- re dont une aile 9 a une forme correspondant à celle de la lisse et est soudée (référence 10) à l'entretoise 2 tandis que l'autre aile il ayant une forme en V et comprenant des rainures verticales 12 de chaque côté (figure 3) est fixée à la lisse 1 au moyen d'un boulon 13 s'engageant dans un trou oblong 31 de l'aile 11. Dans le cas de l'exécution à lisse unique. (figures 5 et 6) le montage avec ensemble réglable est semblable à celui des figures 1 à 4 avec la seule différence que du côté opposé à la lis- se les entretoises 2 sont reliées entre elles verticalement par une cornière en L 14 soudée (en 15) sur chacune des entretoises 2 ; ces ensembles soudés sont reliés entre eux horizontalement par une cornière 16, qui habituellement est de même dimensions que la cornière 14, et des boulons 17. Ainsi qu'on le comprendra, le montage préconisé est de nature à permettre sans recours à des boulons, un réglage non seulement en hauteur mais aussi en inclinaison de la barrière ou un réglage indépendant vertical ou horizontal de l'ensemble sur un poteau. Les avantages sont les suivants -grande rapidité de montage et de réglage au moment de la pose, dès lors, gain en main-d'oeuvre-et prix de revient diminué -adaptation aisée aux diverses variations et irrégularités du sol -possibilité de suivre avec souplesse les différences de niveau par exemple aux accès en montée des autoroutes -tous réglages ultérieurs pouvant etre dus par exemple a l > affais- sement du sol sont permis sans difficultés Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'etre décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS. 1. dispositif de, montage des lisses et entretoises de barrières de sécurité pour routes sur un poteau de support carac térisé en ce que la-"-liaLson entre les entretoises et le poteau a lieu par clamage 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que pour le montage sur le poteau, lequel en général possè de un profilé en I il est prévu : a) des cavaliers qui sont disposés perpendiculairement à l'aine du profilé le long d'une aile du profilé et se prolongent de ma nière à s'engager sur l'entretoise; b) des clames qui sont introduites dans un espace prévu entre l'entretoise et le clavier. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que à une extrémité le cavalier est terminé par un repli prenant sur une arête de l'aile du profilé constituant le poteau. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendica tions 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que pour la liaison entre les entretoises et les lisses il est prévu un profilé en forme de cor nière dont une aile a une forme correspondant à celle de la lisse et est rendue solidaire par exemple par soudure avec l'entretoise tandis que l'autre aile en substance en forme de V et comprenant des rainures verticales est fixée à la lisse en général au moyen d'un boulon. 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendica tions 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif trouve son ap plication dans le cas de barrières doubles ou dans le cas de barrières à lisse unique. 6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que dans le cas d'une lisse unique : du côté opposé à la lisse, les entretoises sont reliées entre elles verticalement par une cornière en général soudée aux entre toises et en ce que ces ensembles soudés sont reliés entre eux horizontalement par une cornière et des boulons.