La présente Invention se rapporte à un siège en particulier un siège de bureau rotatif comportant un dossier à inclinaison et/ou hauteur réglable. lies réglages d'inclinaison de dossiers ont pour roule de faire varier la profondeur du siège, c'est-à-dire l'intervalle horizontal entre le bord antérieur du fond de siège et la face an téZieure du dossier. On peut le faire, de façon connue, par un réglage horizontal ou un réglage dtinclinaison du support du dossier. lies réglages de hauteur de dossier ont pour r8le de faire varier la hauteur de dossier, c'est-à-dire l'intervalle vertical entre la surface du fond de siège et le dossier, Tes deux réglages permettent d'adapter le siège rotatif aux différente s données anthropométriques du corps humain. On contact des réglages d'inclinaison et des réglages de hauteur dans lesquels on peut régler le dossier par un ou plusieurs paliers proches les uns des autres. On contact également des ré glages dtinclinaison et de hauteur réglables de façon continue. On connaît en outre des réglages dans lesquels un seul et même élément d'actionnement permet d'agir de façon forcée sur l'incli- naison et la hauteur. On connaît encore des réglages d'inclinaison dans lesquels un domaine de mouvement libre suit encore à volonté le domaine de réglage où l'on peut effectuer un blocage. En général, dans ce domaine, agit un ressort de compensationquicorres- pond à peu près à la pression d'appui au dossier d'un torse humain, et il permet, par de légères inclinaisons en avant ou en arrière du torse, sans autres actionnements, une modification de l'assise, c ' est-à-dire de l'angle du fond de siège (angle entre la traverse supérieure et le torse).On envisage ainsi l'idée de '11'assise dynamique", c'est-à-dire d'un mouvement du corps par-une assise constamment variable. Dans les agencements mécaniques réglables par paliers, les paliers sont cependant en général trop écartés, c'est-à-dire qu'ils dépassent la limite d'environ 20 à; partir de laquelle le pouvoir de perceptionhumain commence à sentir nettement les étagements et souhaite encore des paliers intermédiaires. lies agencements mécaniques de réglage continu de l'inclinaison et de la hauteur ne présentent certes pas cet inconvénient, mais ils reposent en général sur le blocage ou les principes du plan incliné. Ils ont par suite souvent tendance, en cours d'utilisation, à produire un changement automatique intempestif et/ou demandent des forces de blocage et de déblocage très élevées. Ces réglages d'inclinaison et de hauteur dans lesquels un élément central agit de façon forcée sur les deux fonctions ont pour inconvénient que, lors de la variation souhaitée de l'une des fonctions, l'autre fonction varie simultanément sans qu'on le veuille. La manipulation demande également une habileté remarquable, qui ne milite pas en faveur d'une manoeuvre sans problèmes. Dans un autre mode de réalisation connu, il faut effectuer avec une seule et même manette de manoeuvre différentes fonctions de mouvement, ce qui entraîne cependant souvent des fausses manoeuvres, que ce soit en raison de la défaillance de la mémoire technique de l'utilisateur ou à cause de mouvements de manoeuvre effectués avec une exactitude insuffisante. lies réglages d'inclinaison danslesquels le domaine de réglage ou l'on peut effectuer un blocage est suivi encore par un domaine mobile ont pour inconvénient que le domaine de réglage possible entre l'assise verticale située le plus en avant encore judicieuse et l'assise la plus en arrière, doit être subdivisée en deux domaines, avant que le siège ait tendance à basculer. lies utilisateurs, qui préfèrent fondamentalement une inclinaison de dossier bloquée fixement ou variable, perdent dans chaque cas un domaine d'utilisation possible, car le domaine total possible est subdivisé en deux secteurs. Dans tous les réglages d'inclinaison connus, le centre de rotation de l'agencement mécanique est placé selon ies points de vue de constructin , et non ergonomiques. I1 en résulte, dans le cas usuel où l'on ramène le dossier par poussée du torse, un mouvement relatif dirigé vers le haut entre le dos de l'utilisateur et le dossier, l'effet dit "de retrait de la chemise", c'est-àdire que le vêtement est tiré vers le haut par le déplacement entre le coussin du dossier et le dos de l'utilisateur. Une caractéristique désavantageuse des réglages en hauteur de dossiers connus consiste en ce que le barreau de dossier est toujours réalisé d'un seul tenant en tant que support de dossier. Par suite, il dépasse toujours plus ou moins légèrement vers le bas du mécanisme de réglage de hauteur ou d'inclinaison. Si l'n fait subir au dossier vertical des mouvements de va-et-vient sur son montant fixe, le dossier dépasse en hauteur dans la position terminale du montant. Non seulement ces deux points donnent un aspect laid, mais ils peuvent également entratner des dégâts matériels involontaires ou même gêner les personnes ou provoquer des blessures L'invention a pour objet de supprimer les inconvénients des sièges connus, en ce qui concerne le réglage d'inclinaison et le réglage de hauteur du dossier. lie réglage d'inclinaison et de hauteur du dossier selon 1 'in- vention doit en particulier - éviter l'effet de "deshabillage" - permettre une assise dynamique ou statique à volonté; - ne pas présenter d'estrémités du montant de dossier qui dépassent - permettre une manoeuvre simple et facilement différenciable, et tout particulièrement - pouvoir Etre réalisé techniquement de la façon la plus rationnelle. Pour résoudre ce problème, selon l'invention, dans un siège u type précité, le dossier est relié au fond de siègé par un levier coudé dont l'une des branches est montée à son extrémité libre rotative autour d'un axe horizontal parallèle au dossier sous le fond de siège, près de son centre, et dont 11 autre branche a une longueur variable télescopiquement et porte le dossier à son extrémité libre. On atteint ainsi l'objectif indiqué plus haut et lton réalise également l'idée de base d'un système de construction par blocs à partir duquel on peut , en utilisant les mimes éléments de base, en supprimant et en ajoutant des éléments dans le montage terminal, produire des réglages d'inclinaison et de hauteur de dossiers qui présentent certes toutes les fonctions de base ergonomiquement importantes, mais possèdent, compte tenu du prix de vente, une com modiste de manoeuvre plus ou moins grande. Dans le siège selon l'invention, on utilise tout-le domaine d'inclinaison. On peut modifier et bloquer l'inclinaison par paliers inférieurs à la possibilité de perception critique humaine. On peut aussi cependant la modifier par variation de la pression d'appui sous l'action antagoniste d'une force de compensation, dans le but d'obtenir une assise variant constamment (une assise dite dynamique). lie centre de rotation de l'inclinaison du dossier se trouve dans un domaine géométrique dans lequel le mouvement relatif vertical sur le dos de l'utilisateur (dA au mouvement pendulaire du dossier) est négligeable. lie montant de support du dossier fait partie du mécanisme de réglage en hauteur, et il est réalisé en deux parties : la partie supérieure coulisse télescopiquement dans sa partie inférieure, de sorte qu'il ne peut faire saillie d'extrémité de montant en-dessous du mécanisme, ou au-dessus, du dossier. Chaque fonction du réglage de hauteur et d'inclinaison comporte son mécanisme de manoeuvre spécial non interchangeable, ce qui exclut des confisions et les fausses manoeuvres. I1 suffit d'effectuer manuellement tous les réglages.la.se- conde main n'estpas, comme dans les mécanismes connus, nécessaire pour amener les éléments libérés dans ia nouvelle position souhaitée et les y maintenir, jusqu'à ce qu'on les ait rebloqués à l'aide de l'autre main. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre, en regard des figures du dessin annexé dont La figure i représente le fond de siège monté rotatif sur un montant d'appui d'un siège de bureau rotatif comportant un réglage d'inclinaison et de hauteur de dossier selon l'invention en position inclinée, en vue latérale, essentiellement schématique; lia figure 2 représente à échelle agrandie le mécanisme de réglage de l'inclinaison et de la hauteur du dossier selon la figure 1 en position'non inclinée, également en grande partie schématiquement et en vue latérale. La figure 3 représente le mécanisme d'inclinaison et de réglage du dossier en position non inclinée selon un mode de réalisation pratique, encore une fois en vue latérale; La figure 4 est une vue en plan du mécanisme de réglage de l'inclinaison et de la hauteur du dossier, en coupe suivant la ligne A-B de la figure 3; La figure 5 représente le mécanisme d'inclinaison du dossier melon la figure, 3, avec une commodité de manoeuvre amoindrie; lia 'figure 6 représente un dispositif de blocage en coupe suivant la ligne A-B de la figure 5; La figure 7 représente un dispositif de tension initiale du ressort poussant le dossier; Ta figure 8 représente en détail le mécanisme d? réglage de la hauteur du dossier;; lia figure 9 re-présente le mécanisme de réglage de la hauteur du dossier avec une commodité de manoeuvre amoindrie. La figure 10 représente un mécanisme de réglage de hauteur du dossier analogue à la figure 9, mais selon une variante de réalisation technique; La figure Il représente un dispositif de blocage du réglage de l'inclinaison du dossier selon une variante par rapport aux figures 1 à 4 La figure 12 représente les détails les plus importants de la commande à segment denté du réglage d'inclinaison et de hauteur du dossier représenté sur les figures 1 et 2; La figure 13 représente une cheville de crantage engagée dans une dent du segment denté, à surface de contact plane ; La figure 14 représente une dent de crantage engagée dans une dent du segment denté, comportant un évidement dans lequel peut pénétrer la pointe d'une dent. lie boitier intérieur 1 est relié rigidement au support 2 de la plaque d'assise du siège 10, avantageusement par des éléments de fixation amovibles, tels que des vis 3. Le boitier intérieur 1 est entouré par le boitier extérieur 4 qui est relié au boitier intérieur de façon à pivoter sur charnière par la cheville de rotation 5. lie segment denté 7 est situé à l'intérieur du boitier intérieur 1, rotatif autour de la cheville 6.Te segment denté 7 est relié par la cheville 8 au boitier extérieur 4 mobile, la cheville 8 n'est pas placée directement dans le segment denté 7, mais par l'intermédiaire d'un coulisseau 9. lie coulisseau 9 joue le rôle d'une sorte de guide de coulisse, pour compenser le déplacement relatif produit par le mouvement de rotation du boitier extérieur 4 autour de la cheville 5 et du segment denté 7 autour de la cheville 6. lie segment denté 7 est bloqué dans les différentes positions par la cheville 11 du cliquet d'arrêt 12. Bye cliquet 12 est monté rotatif dans le boitier intérieur 1, en son intérieur, au moyen de l'axe de support 13, la position centrale du cliquet d'arrêt 12 et le montage par enfichage étant déterminés par la douille de séparation 14 et la douille de support ou coussinet 15. Sur l'extrémité prolongée de l'axe de support 13 s'appuie, reliée fixement, le bouton de manoeuvre 16. Sur un nez de prolongement du cliquet d'arr8t 12 est accroché le ressort de flexion 17 dont la seconde branche s'appuie sur la cheville 5. Il fonctionne en "ressort de point mort" de la-façon suivante. Si la touche de manoeuvre 16 est poussée vers le haut, le cliquet d'arrêt 12 saute vers le bas ("basculeur"). Sa cheville 11 est amenée par la force du ressort de flexion 17 dans l'entredent le plus proche; le mécanisme d'inclinaison du dossier est bloqué dans la position correspondante. Si l'on pousse la touche de manoeuvre 6 vers le bas, on supprime le blocagé. lie ressort de flexion 17 maintien par sa force élastique le cliquet d'arrêt 12 dans la position supérieure, après être passé par un "point mort". lie segment est diezrouillé et librement mobile; la position du dossier peut être modifiée par la pression s'exerçant contre le dossier I8. lies mouvements de la manette de manoeuvre 16 du cliquet d'ar rgt 12 (soulèvement et abaissement), ainsi que la position sur le siège latéralement vers l'arrière excluent les confusions, sont judicieux ergonomiquement et peuvent entre obtenus facilement et sans erreur. lie réglage par des crantages, donc par concordance de forme, a été choisi, parce qu'il permet d'absorber des forces considérables et donne une très grande sécurité de fonctionnement et une très grande commodité de manoeuvre. La commande par le segment denté 7 constitue une sorte de transmission. Elle permet de résoudre le problème de maintenir faibles les pas entre positions d'un cran à l'autre d'une part et les dimensions de construction du mécanisme d'autre part, c'està-dire de ne pas dépasser une certaine dimension. La distance ou bras de levier sur le segment denté 7 entre le centre de rotation 6 et le point d'appui du coulisseau 9 ainsi que le point de blocage. des dents 11 est maintenue à une valeur variable. On- obtient une démultiplication ou surmultiplication avantageuse, ce qui veut -dire qu'un petit trajet dans la variation d'inclinaison du dossier correspond à un grand trajet dans la zone des dents. Les forces se comportent de façon inverse. lies dents du segment et de la cheville de blcage11 du cliquet d'arrêt 12 peuvent être dimensionnées avec une taille et une force correspondantes, ce qui entratne des avantages de fabrication et de solidité. D'autre part, on peut maintenir la variation d'inclinaison du dossier d'une dent à l'autre aussi faible qu'on le désire c'est-à-dire dans un domaine qui est à la limite des facultés de discernement humaines. lie point d'appui du boitier extérieur 4 dans le segment denté 7, dans le coulisseau 9, se trouve près du support du boitier extérieur 4 sur la cheville 5, de sorte que de petits mouvements verticaux de la cheville 8 provoquent de forts mouvements verticaux du boitier extérieur 4 à son extrémité libre. Te ressort de traction I9 qui a pour r81e de repousser le dossier a pour effet que, lorsque le blocage d'inclinaison du dossier est libéré, le dossier est appuyé constamment contre le dos de l'utilisateur et que, par la contre-poussée qu'exerce l'utilisateur, le réglage d'inclinaison du dossier souhaité est obtenu.Avec un dimensionnement approprié, il compense en outre la pression d'appui statique normale d'un utilisateur et permet ainsi une assise variant constamment sous l'effet de la pression d'appui conformément à la position de travail actuelle nécessaire ou souhaitée de l'utilisateur (assise dynamique). lie ressort 19 repoussant le siège peut être dimensionné conformément à la poussée moyenne statistique de l'utilisateur ou bien être réglé individuellement au moyen d'une tension initiale variable (figure 7), par exemple au moyen d'une tige filetée 20 et d'un bouton rotatif taraudé 21. lie ressort repoussant le dossier est conformé en ressort de traction et il est placé en un endroit où de forts déplacements du-ressort ont lieu. Il en résulte, par rapport aux ressorts de flexion ou de torsion courants, l'avantage que des tolérances de fabrication inévitables du ressort n'ont pratiquement pas d'effet sur les forces de rappel du dossier. En outre, les ressorts de flexion pour de telles forces sont plus lourds et plus chers. lie boitier intérieur 1 et le boitier extérieur 4 sont fermés sur trois faces pour être rigides vis-à-vis des mouvements de torsion. Tous les emplacements d'appui sont sans entretien,c'est à-dire.qu'ils n'y a pas lieu dry appliquer ultérieurement des lubrifiants, ils sont éventuellement constitués par des coussinets en métal fritté ou en matière plastique imbibée d'huile, entre autres, qui présentent des propriétés de glissement particulièrement bonnes. On- a représenté sur les figures 5 et 6 un réglage d'inclinaison de dossier à commodité de manoeuvre amoindrie, ce qui donne une version plus économique du siège selon l'invention. Dans cette version, on supprime les éléments 6,7,8,9,11,12, 13,14,15,16,17 des figures 1 à 4-, de sorte qu'il ne reste que le boitier extérieur 4 relié au boitier intérieur 1 par la cheville de rotation 5. Te boitier extérieur et le boitier intérieur sont alors traversés par le boulon fileté 22, les rondelles 23 comblant l'intervalle de construction entre le boitier extérieur et le boitier intérieur et l'entretoise 24 l'intervalle de construction entre les parois du boitier intérieur.Le boitier intérieur et le boîtier extérieur sont bloqués l'un par rapport à l'autre sous l'action d'une force, en tant que liaison par vissage, au moyen de écrou de blocage 25 qui peut être'réalisé de façon connue sous la forme de poignée-étoile, de manette, etc.. , pour permettre d'obtenir un moment de serrage corrélativement élevé. lie boitier intérieur ou le boitier extérieur comportenJt alternativement un trou arrondi ou un trou oblong de passage du houlon fileté. Pour des raisons d'aspect, le boitier extérieur 4 comporte avantageusement à droite et à gauche un trou arrondi,l'un comportant de façon connue un évidement local dans lequel pénètre une pointe de boulon fileté qui immobilise ainsi en rotation le boulon fileté 22. lie boitier intérieur 1 comporte à droite et à gauche un trou oblong qui détermine la dimension du domaine de réglage et constitue en même temps une butée terminale. On peut serrer l'écrou de blocage 25 dans toute position souhaitée de l'ensemble du domaine de réglage, ou bien lé laisser desserré. Dans le premier cas, il permet un positionnement fixe du dossier réglable de ,façon continue,dans le le second cas "la variation d'assise dynamique précitée. Pour la fabrication, il est important que les trous de réception et de fixation soient formés en même temps à priori à la fois pour le mécanisme à segment denté que pour le mécanisme de blocage sur les éléments correspondants. Il n'est donc nécessaire de -décider de la fabrication d'une version simplifiée ou d'une version plus commode qu'au moment du montage final. On va décrire en regard des figures 1 à 4 et 8 le réglage de la hauteur du dossier avec une plus grande commodité de manoeuvre. lie tube de guidage 26 est relié rigidement au boitier extérieur 4. le montant de dossier 27 pénètre par en haut dans le tube de guidage 26. Entre le tube de guidage et le montant de dossier se trouve la glissière 28 qui empêche que les éléments métalliques que constituent le tube de guidage et le montant de dossier entrent en contact direct. Elle joue en outré un rôle d'appui, lorsque le montant de dossier 27 effectue des mouvements de va-et-vient axiaux dans le tube de guidage 26.La glissière est, de préférence, en matière plastique, et elle est immobilisée axialement d'une part par le bord supérieur, de l'autre par une attache 29 qui, insérée dans une découpure correspondante de la glissière, poussée vers le bas en même temps que la glissière, s'engage par une pince de retenue, dans une ouverture correspondante du tube de guidage. me mouvement vertical du montant de dossier est provoqué par des mouvements de rotation effectués sur une manette 30. La manette 30 est reliée par concordance de forme à l'arbre du pignon conique 31 qui entraine pour sa part de façon connue l'engre- nage 32 par l'intermédiaire d'une denture conique. lie pignon conique et l'engrenage peuvent être coulés économiquement dans de la matière plastique ou du métal. L'engrenage est relié par concordance de forme à l'arbre 33 qui comporte un filetage, de préférence un filetage trarézoldal. L'arbore tourne dans un écrou 34 qui est un élément de l'attache d'arbre 35 relié fixement ou de façon mobile. L'attache 35 est fixée dans le montant de dossier 27.Lorsque l'arbre tourne, l'écrou effectue sur lui des mouvements de va-et-vient de façon connue; le montant de dossier est entrat- né corrélativement. L'ensemble de la transmission est autoblocant, c 7 est-à-dire que son coefficient de frottement est supérieur à l'angle d'hélice. Le poids du dossier et de son montant appliqué à 11 arbre et les charges d'un utilisateur, ne provoquent pas de changement du point de vue statique. Des contraintes de percussion courtes et des secousses peuvent cependant supprimer le frottement pendant des fractions de seconde, l'autoblocage étant perdu alors. La hauteur du dossier peut ainsi changer sans qu'on le veuille.Pour supprimer cet effet fâchez, l'un des éléments de la-transmission, dans la représentatIon donnée l t arbre de l'engrenage 32 est sollicité avantageusement bilatéra-lement par une attache 36 se présentant sous la forme d'un ressort à lames en forme d'épingle à cheveux. Pour tous les chocs axiaux, etc..., l'attache de pignon 36 maintient la liaison dynamique avec l'engrenage et empêche les micro-déplacements décrits D'autre part, la force du ressort peut être relativement faible, de sorte que les forces de rotation à appliquer à la manette ne sont que peu accrues. Il est avantageux de donner à l'arbre rond en soi de l'engrenage une forme de section transversale polygonale, par exemple octogonale, et d'adapter le ressort à i forme d'un angle du polygone, ce qui produit en plus une concordance de forme de soutien. Tous les éléments du mécanisme de réglage du dossier sont réalisés, pour obtenir un montage et démontage rapide, simple et, par suite, économique , sous la forme de liaisons par enfichage ou par attaches indesserrables. Cela est valable pour la manette 30, l'engrenage 32, attache de pignon 36 et l'attache d'arbre 35. On va décrire à présent le réglage de hauteur du dossier présentant une commodité 'de manoeuvre moins grande, en regard des figures 9 et IO. lies éléments absents sont la manette 30+ le pignon conique 31, l'engrenage 32, l'arbre 33, l'écrou 34 et l'attache de pignon 36 de la figure 8, ou de la figure 4. Be blocage du barreau de dossier a lieu alors par une cheville d'enfichage 37 qui est solidarisse gl'attache de verouillage 38. li'attache de verouillage est en une seule pièce, est avantageusement en acier à ressort et joue, selon l'invention, le rôle d'une charnière, y compris d'un support en forme de charnière, et d1un ressort de rappel. lia languette centrale 39 de l'attache deverrouillage est reliée rigidement au tube de guidage 26, par exemple rivetée.La branche libre de la languette porte la partie restante de l'attache de verrouillage ainsi que des boulons d'enfichage, elle joue le rôre d'un ressort de flexion et peut en meme temps absorber des forces transversales s'exercant sur la cheville d'enfichage, sous la forme de forces de flexion, ou de forces de traction et de compression. Il est avantageux de donner à la languette une certaine précontrainte, de façon que la partie entourant la cheville d'enfichage soit-appuyée contre le tube de guidage. lie bord périphérique 40 de l'attache de verrouillage comporte deux cames 41 qui reposent sur le tube de guidage, c'est-àdire sur la partie avec laquelle l'attache est solidarisée. S l'on appuie sur l'extrémité inférieure du bord (opposée à l'extré- mité comportant un boulon), la languette 39 est repliée élastiquement avec la cheville 37 comme par une sorte de charnière. Be boulon libère le montant de dossier le blocage est supprimé. Si l'on desserre-l'attache de verrclillage, elle revient élastiquement automatiquement dans la position de blocage.Si l'élément à verrouiller, dans le cas présent le montant de dossier 27 a été déplacé de façon que la cheville ne rencontre pas de trou de cran tage, il repose sur le montant de dossier et saute antomatiquement dans le trou de crantage suivant, lorsque le montant de dossier est déplacé ou se déplace automatiquement. lie support de l'attache, le tube de guidage 26 et la glissière 28 comportent un trou de passage pour la cheville 37. Te montant de dossier 27 comporte une série de trous de crantage 42 qui produisent, en position de verrouillage, les différentes positions du dossier. Pendant qu'unie main appuie sur l'attache de.verrouilla- ge, l'autre main peut amener le montant de dossier dans la position souhaitée. La figure 10 représente une attache de verrouillage dans laquelle la cheville 37 n'est pas un élément séparé, mais est formé, à partir de l'attache elle-même, sous la forme d'une partie dégagée en U ou en forme de patte. Pour des raisons d'aspect, l'attache peut être recouverte par un revêtement 45, par exemple en matière plastique, dont l'ajustement avec serrage peut être également réalisé par une liaison par enfichage autoblocante de façon connue en soi. li'actionnement par"basculement" décrit sur les figures 1 à 4 du mécanisme de réglage de l'inclinaison du dossier demande un mouvement de va-et-vient sur la manette de manoeuvre 16, lorsqu'on veut passer d'une position fixe à une autre. On a représenté par contre sur la figure 11 un dispositif de blocage pour le segment denté 7 des figures 1 à 4 dans lequel le cliquet d'arrêt 12 comportant la cheville de blocage il ne peut être soulevé sous 1'action antagoniste d'un ressort de rappel 46 que jus'à ce qu'il touche le ressort d'arrêt 47, pour supprimer le blocage et permettre une modification de l'inclinaison du dossier. Si l'on desserre la manette de blocage, il s'engage automatiquement dans le cran suivant. Un mouvement défini ne doit donc pas être effectué par l'utilisateur. Si l'on fait pénétrer davantage vers le haut la manette dans le ressort de retenue 47, le blocage du dossier reste libéré.On réobtient-alors le blocage de la façon décrite, en poussant la manette de manoeuvre vers le bas, donc à l'écart du ressort de retenue. Comme on l'a déjà mentionné, on réalise toutes les liaisons sous forme de liaisons par enfichage, pour faciliter ie montage et l'entretien. Ainsi, la manette 30 comporte sur sa face intérieure des nervures qui constituent d'une part des nervures de renforcement et pénètrent d'autre part dans des évidementsde l'arbre du pignon conique 31. Cette liaison par concordance de forme permet la transmission du couple sans composante axiale de la manette 30 au pignon conique 31. On obtient le calage axial en accouplant la rainure périphérique faisant toutle tour de l'arbre de la manette 30 avec un anneau correspondant du pignon conique. Pour pouvoir réaliser cet accouplement (par emboîtement élastique), l'arbre du pignon conique 30, cylindrique en soi, est subdivisé plusieurs fois en direction axiale, ce qui forme des segments séparés élastiques qui sont dirigés en outre vers l'extérieur. Un biseautage à ltextré- mité libre de l'arbre favorise le montage, des biseautages sur la rainure permettent le démontage. L'attache de pignon 36 de l'engrenage 32 est reçue par deux fentes du boîtier extérieur 4, les axes de retenue revenant automatiquement élastiquement dans leur position initiale. B'angle de serrage de ces colliers est choisi de façon que l'attache ne se détache pas du bottier extérieur, sans replier les colliers du troisième côté, mais garde sa position fixe. En même temps que le glissement vers le haut, les branches de l'attache s'écartent et glissent sur le pignon conique. lies deux branches élastiques de l'attache 35 pénètrent par leurs nez de retenue dans deux trous du montant de dossier 27. Un biseautage de glissement à l'extrémité des branches permet une mode tage par glissement simple. L'angle de serrage des nez de retenue a pour effet que l'attache ne peut revenir en glissant sous l'action de forces. Des forces de sens opposé sont absorbées par des butées de l'attache contre 11 extrémité du montant de dossier, de sorte que l'attache introduite et, par suite, montée, permet un calage dans les deux- sens. lie démontage a lieu par repliage - des deux branches dans leur position initiale, de sorte qu'on peut la faire reglisser en sens contraire. Toutés ces liaisons par attache sous enfichage ont en commun qu'en étant constituées en une seule pièce elles jouent plusieurs roules, comme l'absorption de forces de direction variable et le calage automatique, etc..-, ce pour quoi il faut deux élé menti ou davantage dans la construction courante. Il faut encore noter pour conclure qu'il est particulièrement avantageux que l'on puisse, dans le cas du siège selon l'invention , obtenir à partir d'un mécanisme à grande commodité de manoeuvre dans le système par blocs, sans modification des iSments correspondants, un mécanisme plus simple, meilleur marché, en retirant ou en ajoutant des pièces. On conserve ainsi toutes les fonctions ergonomiquement importantes; seule la commodité de manoeuvre est limitée dans le mécanisme meilleur marché, dans le sens de l'analyse de valeur. La séparation des deux mécanismes n'a à intervenir qu'au cours du démontage, ce qui est très utile dans une fabrication pour obtenir un courant de matière homogène. Comme on l'a déjà mentionné, il est très important; dans le singe selon l'invention, que le ressort de traction jouant le rôle dtnressort de poussée du dossier, soit suffisamment rigide, pour compenser quelque peu la pression d'appui d'une personne assise normalement. Cela permet une "assise dynamique", ce qui veut dire que l'on peut modifier l'assise de façon continue. Une telle force du ressort a cependant pour inconvénient que, lorsqu'on décrante le cliquet de blocage, lorsque le dossier n'est pas chargé, ce dernier se déplace puissamment vers l'avant, lorsqu'il se trouve au préalable en position inclinée. Pour supprimer cet inconvénient, selon une autre caracté- ristique importante de l'invention, comme le montrent les figures 12 à 14, les dents 48 du segment denté 7 comportent des pointes 9 qui saisissent la cheville Il en position engagée et empêchent le dégagement de la cheville il par actionnement du cliquet de blocage 12, tant que les dents 47 du segment denté 7 sont appuyées dans le senF d'actionnement A du ressort de traction 19 contre la cheville 11. Par suite, le cliquet d'arrêt 12 ne peut plus être dégagé sans charge du dossier d'appui 18. Ce n'est que lorsque l'utilisateur déplace le dossier 18 par appui du torse dans le sens opposé au sens d'action X que les pointes 49 se trouvant sur les dents 48 du segment denté 7 libèrent la cheville 11 du cliquet de blocage S, et que le cliquet d'arrêt 12 peut être dégagé. Pour améliorer l'effet de blocage en augmentant le frottement, la cheville Il et les dents 48 présentent des surfaces planes 50 qui se placent l'une sur l'autre à l'état cranté. 'C'est ce que représente en particulier la figure 13. On teut obtenir une autre amélioration de l'effet de blocage, comme le montre la figure 5, Si la cheville Il comporte un évitement 51 dans lequel les pointes 49 des dents 48 peuvent pénétrer. R B V E N D I C h T-I O If S RE V vue N D I C A T I 0 W S 1 - Siège, en particulier siège de bureau rotatif, comportant un dossier d'inclinaison et/ou de hauteur réglables, caractérisé en ce que le dossier 18 est relié au fond de siège 10 par un levier coudé dont une branche est montée à son extrémité libre rotative autour d'un axe horizontal parallèle au dossier 18 sous le fond de siège 10 près du centre de celui-ci, et dont l'autre branche a une longueur télescopiquement variable et porte à son extrémité libre le dossier 18. 2 - Siège selon la revendication i, caractérisé en ce qu'à la face inférieure du support de siège 2 est fixé un boîtier intérieur 1 ouvert vers le bas, s'éloignant radialement du centre du fond de siège, à l'extrémité située du côté du centre du fond de siège duquel est placé un boîtier extérieur 4 sur une cheville de rotation 5, entourant le boîtier intérieur 1, ouvert vers le haut, formant une branche du levier coudé, le boîtier extérieur 4 comportant à son extrémité libre un tube de guidage. 26 pour le guidage télescopique du montant de dossier 27 et un ressort de traction 19 jouant le rôle de ressort de poussée de dossier étant compris entre le boîtier extérieur 4 et le support 2. 7 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un segment denté 7 se trouve dans le boîtier intérieur 1, monté rotatif sur une première cheville 6 segment qui est relié par lue seconde cheville 8 interposée entre l'appui au niveau de-la première cheville 6 et la denture, de façon à tourner, avec le boîtier extérieur 4, et en ce que le boî- tier intérieur 1 contient en outre un cliquet d'arrêt 12 qui peut s'engager dans la denture du segment denté 7 au moyen d'une cheville 11. 4 - Siège selon la revendication 3, caractérisé en ce que le cliquet d'arrêt 12 est relié avec des éléments élastiques (I6, 46 et 47) et/ou peut être relié, de facon à prendre une position stable, tant à ltétat engagé cranté qu'à létat 4 é. 5- Siège selon l'ensemble des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la seconde cheville 8 est placée dans un coulisseau 9 qui glisse dans un évidement au segment denté 7,pour compenser les mouvements relatifs entre le bottier extérieur 4 et le segment denté 7. 6 - Siège selon l'une quelconque des revendlowtions I ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte une cheville filetée 22 traversant le boîtier intérieur 1 et le bottier extérieur 4 qui porte entre le boîtier intérieur 1 et le boîtier extérieur 4 des rondelles 23 et à l'intérieur du boîtier intérieur i une entretoise 24, et en ce Qe le boîtier intérieur 1 et le boîtier extérieur -4 peuvent être bloqués l'un par rapport à l'autre dynamiquement au moyen d'urs écrou de blocage 25. 7 - Siège selon ltune quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le cliquet d'arrêt 12 ou l'écrou de blocage 25 peuvent être actionnés de ltexterieur au moyen d'une touche de manoeuvre-I6, ou d'une manette, ou bien d'une poignée-étoile, etc.. 8 - Siège selon l'une quelconque -des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le ressort de traction 19 peut être tendu inltialement au moyen d'une tige filetée 20 et d'un bouton rotatif taraudé 21- de l'extérieur. 9 - piège selon l'une quelconque des revendications i à 8, caractérisé en ce que le montant de dossier 27 comporte, pour régler la hauteur du dossier 18, à son extrémité inférieure, un éùrou 34 dans lequel pénètre une broche filetée 33 agissant verticalement, qui est placée a son autre extrémité au fond du boîtier intérieur 1 et y comporte un pignon conique jouant le rôle d'engrenage 32, qui peut être entraîné par un second pignon conique 31 et une manette 30 accessible de l'extérieur qui lui est reliée. 10 - Siège selon la revendication 9, caractérisé comporte un élément élastique, sous la forme d'une attache 6,/la broche filetée 77 de tourner. il - Siège selon l'ensemble des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que ltécrou 74 est introduIt dans le montant de dossier 27 au moyen d'une attache de ressort 35. 12 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la position du montant de dossier 27 dans le tube de guidage 26 peut être fixée au moyen d'une attache de blocage 38 actionnable de l'extérieur et de trous de crantage 42 formés dans le barreau de siège 27. 13 - Siège selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte à l'extrEmité extérieure du tube de guidage 26, entre ledit tube de guidage 26 et le montant de dossier 27, une coulisse 28 favorisant le glissement sans jeu et facilement accessible du montant 27, qui peut être introduite dans le tube de guidage au moyen d'une attache de ressort 29. 14 - Siège selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'attache de blocage 38 comporte une languette centrale 39 solidarisée à un tube de guidage 26, dont l'extrémité libre còm- porte une cheville 77 pouvant s'engager dans les trous de-crantage 42 et un bord périphérique 40 qui comporte deux cames 41 se trouvant sur le tube de guidage 26 de façon que, lorsqu'il exerce des forces sur le côté du bord 40 opposé à la cheville 37, l'attache de blocage 38 et le point d'appui de la came 41 effectuent un mouvement de pivotement, la cheville 37 sortant des trous de crantage 42, et, lorsque les forces cessent d'agir, la languette 39 réenfonçant la cheville 37 dans les trous de crantage 42 par action élastique. 15 - Siège selon la- revendication 14, caractérisé en ce que l'attache de verrouillage 38 est formée d'une seule pièce en acier à ressort. 16 - Siège selon la revendication 15, caractérisé en ce que la cheville 37 est formée d'une seule pièce, sous la forme d'un collier sortant de l'attache de verrouillage 38. 17 - Siège selon la revendication ), caractérisé en ce que les dents 48 du segment denté 7 comportent des pointes 49 qui attaquent la cheville 11 à L'étant engagé et empêchent un dégagement de la cheville 11 par actionnement ducliquet d'arrêt 12, tant que les dents 48 du segment denté 7 sont appuyées contre la cheville 11 dans le sens d'action K du ressort de traction 19. 18 - Siège selon la revendication 17, caractérisé en ce que les pointes 49 se trouvant, à l'extrémité supérieure des dents 48 recouvrant la cheville 11 engagée, et en ce que la cheville 11 et les dents -48 comportent des surfaces planes 50 qui viennent se placer l'une sur l'autre à l'état engagé de la cheville 11. 19 Siège selon la revendication 17, caractérisé en ce que la cheville Il comporte un évidement 51 dans lequel les pointes 49 des dents 48 peuvent; pénétrer.