L'invention a pour objet un dispoltiS qui sert à soulever au-dessus du châssis dtun véhicule une benne d'un type quelconque qui repose sur ce chassis pendant les déplacements au véhicule. On emploie ici le not benne pour désigner, de la façon la plus générale, tout élément contenant ou supportant une charge et qui peut être, en fait, une caisse, une benne à fond plat, une benne à trémie, une citerne pour liquides, un plateau pour produits empilés, etc... Le dispositif de l'invention est spécialement applicable à tout élément contenant ou supportant une charge et muni de pieds repliables ou extensibles dont le ralle est de supporter cet élément au-dessus du sol à-un niveau beaucoup plus élevé Que celui de la face supérieure du châssis du véhicule. Bien entenau, on peut concevoir de nombreux moyens mécaniques ou hydrauliques Qui pourraient équiper un châssis de véhicule et qui seraient capables de soulever à la hautenr voulue tout élément de transport ou toute benne reposant sur ce chassies. Le mérite de l'invention est de réaliser une combinaison, qui aboutit à un résultat particulièrement avantageux, entre un équipement connu utilisé sur certains véhicules et des moyens supplémentaires nouveaux de réalisation simple. On connaît, en effet, un équipement de camions automobiles Qui consiste en un plan susceptible d'entre incliné de l'avant vers 11 arrière. Oet équipement est ajouté au ch ssis classique au véhicule; il est monté pivotant sur son extrémité arrière autour dTun arbre supporté par le chEssis. Il peut être soulevé par des vérins pour prendre une position inclinée. Il est pourvu, dans sa zone centrale dtune channe qui s'étend longitudinalement en roulant sur aes galets et Qui est munie d'un crochet à son extrémité libre. Un tel équipement a été conçu avec le seul but de déposer directement sur le sol des bennes spéciales transportées par le véhicule. La partie avant de la benne a des moyens permettant d'y fixer le crochet et de la retenir à l'aide de la chaste. Quand on veut déposer à terre une benne, on provoque l'inclinaison vers l'arrière ae ltéquipement pendant que la benne est retenue par le crochet et la chaîne. Quand 11 équipement a pris la position d'un plan incliné, on laisse descendfe la benne le long de ce dernier en réglant son mouvement à laide de la channe que l'on laisse glisser sur ses galets. De préférence l'équipement est muni de galets supplémentaires qui supportent la benne et qui facilitent sa descente. Il est clair Qu'un tel équipement ne peut servir qu'à déposer sur le sol une benne d'un type spécial et qu'il n'apporte nullement l'idée du soulèvement, au-dessus du châssis, de la totalité de la benne, parallèlement à elle-mme. Le but principal de l'invention est de mettre à profit l'équipement défini plus haut et de le perfectionner pour en faire un dispositif de soulèvement. Selon l'invention, on complète 1 'équipement ci-dessus par deux bras montés de part et d'autre du chassies au voisinage de l'arbre de pivotement de cet équipement. Ces bras sont disposés dans le sens longitudinal du chassies et sont eux-mStes montés pivotant autour d'un arbre transversal par une de leurs extrémités. De préférence, l'arbre de pivotement de l'équipement et les arbres de pivotement des bras sont éloignés les uns des autres. Â son extrémité libre chacun des bras est pourvu d'un galet et la benne est munie en correspondance à sa partie arrière d'un chemin de roulement destiné à ce galet. Â chaque bras est associé un vérin hydraulique apte à lui donner une inclinaison qui est conjuguée avec l'inclinaison de l'équipement. De cette façon, quand on incline l'équipement les bras s'inclinent en mbeme temps en agissant sur la partie arrière de la benne de sorte que celle-ci reste horizontale et quelle est soulevée au-dessus du châssis du véhicule. Pour bien faire comprendre l'invention, on donnera maintenant uniquement, à titre d'exemple, une description d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de soulèvement de benne conforme à l'invention. On se reportera aux dessins annexés dans lesquels - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective montrant l'équipement connu servant à poser les bennes sur le sol et qui constitue une partie du dispositif de soulèvement de l'invention, - la figure 3 est une vue de côté d'un véhicule muni d'un dispositif selon l'invention comprenant g l'équipement connu des figures 1 et 2 et des moyens supplémentaires, cette figure montrant le dispositif au repos, - la figure 4 est une vue de coté analogue à la figure 3 avec le dispositif de l'invention mis en service pour soulever une benne au-dessus du chassies du véhicule. On se reportera d'abord aux figures I et 2 mais on ne décrira pas en détail l'équipement Qui y est représenté parce qu'il est déPà connu et utilisé. On se limitera à la description des parties essentielles Qui sont en rapport avec l'invention. Le camion représenté est du type dit chassis-cabine et le chassis 1 est muni d'un équipement spécial désigné par la référence génerale 2. Ltéqulpement 2 est composé de profilés rigides qui sont montés pivotant à leur extrémité arrière autour d'un arbre de pivotement 3 supporté à l'arrière du châssis 1. Les profilés pivotant constituent un plan 4 qui peut entre incliné de Lavant vers l'arrière gracie à des vérins hydrauliques 5 comme on le voit sur les figures 1 et 2. Dans la zone centrale- limitée par les profilés est disposée une channe 6 qui s'étend longitudinalement. Cette chaîne 6 est munie à son extrémité libre d'un crochet 7 qui peut glisser le long du plan incliné à une vitesse contr8lée, grâce à des galets et à des moyens de commande non visibles sur les figures. Quand les vérins 5 sont rétractés, l'équipement 2 est horizontal et il repose sur le châssis 1. Il peut supporter une benne spéciale 8 pourvue à son extrémité avant de moyens permettant de l'attacher au crochet 7 de la channe 6. Quand on met l'équipement 2 en inclinaison, la benne 8 tend à glisser le long du plan incliné. La chine 6 et le crochet 7 permettent de la laisser glisser comme on le veut et à la vitesse que l'on veut jusqu'à ce que son extrémité arrière rencontre le sol (figure 2). On fait alors avancer le camion en laissant glisser la channe 6 et, finalement, la benne 8 repose totalement et directement sur le sol. Il n'est pas concevable, à l'aide de l'équipement 2, de soulever la benne 8 au-dessus du châssis I et du sol. On peut donc appeler cet équipement, -éQuipe- ment de pose au sol de la benne. Le dispositif de l'invention comprend une partie de l'équipement 2, c'est-à-dire les profilés inclinables 4, l'arbre de pivotement 3 et les vérins 5 et des moyens supplémentaires 9, que l'on décrira en se référant aux figures 3 et 4, qui sont inclinables de façon à soulever l'arrière de la benne. Ces moyens supplémentaires 9 sons composés, d'un coté et de l'autre du chassis 1, d'un bras 10 placé au voisinage de l'arbre de pivotement 3. Chaque bras 10 est disposé dans le sens longitudinal du chtssis 1 et il est monté pivotant autour dtun arbre transversal il supporté par le châssis. Il est préférable, bien que ce ne soit pas strictement obligatoire, que chaque bras 10 soit monté pivotant par son extrémité éloignée de l'arbre de pivotement 3 de telle sorte que les arbres 3 et il soient eux-mêmes espacés. A son extrémité libre opposée chaque bras 10 est pourvu d'un galet 12 libre en rotation autour de son axe. A chaque bras 10 est attelée l'extrémité de la tige de piston d'un vérin 13 dont le cylindre est solidement fixé au châssis 1. Quand les vérins 13 sont rétractés, les bras 10 sont sensiblement horizontaux, comme on peut le voir sur la figure 3. Quand le camion est à l'étant que montre cette dernière figure, on peut faire reposer sur l'équipement 2 une benne 14 (visible sur la figure 4) qui est alors horizontale et que le camion peut transporter. La benne 14 est pourvue à sa partie arrière sur ses deux grands cotés opposés de deux profilés 15 en U, ouverts vers le bas, qui sont disposés pour se trouver chacun en correspondance avec le galet 12 du bras 10. Cesprofilés 15 sont destinés à servir de chemin de roulement et de guidage des galets 12. Par ailleurs, la benne 14 est éguipée de pieds 16, télescopiques ou repliables, qui sont aptes à la soutenir audessus du sol quand ils ont été allongés et écartés comme il convient. Le fonctionnement du dispositif de l'invention est le suivant. On provoque l'inclinaison de l'équipement 2 et, en mme temps, on fait agir les vérins 13 pour provoquer l'inclinaison en sens inverse, c'est-à-dire de l'arrière vers l'avant, des bras 10. Pendant l'inclinaison de ces derniers les galets 12 roulent à l'intérieur des profilés 15 et soulèvent l'extrémité arrière de la benne 14 de la même façon que lléquipement 2 en soulèvent l'extrémité avant. De cette façon la benne 14 reste horizontale et elle est Progressivement élevée au-dessus du chassies, et au-dessus du sol (figure 4) jusqu'à la hauteur désirée permettant de déployer les pieds 16. Par exemple, dans un mode de réalisation de l'invention, la face inférieure de la benne 14 est soulevée par le dispositif de l'invention à une hauteur de 3 m au-dessus du sol. PEVE1DI CArIllONS 1. Dispositif de soulèvement d'unie benne pour véhicule ayant un chassies pourvu d'un équipement de pose au sol de cette benne comprenant des profilés inclinables de l'avant vers l'arrière autour d'un arbre de pivotement monté à l'arrière du est chassies, caractérisé en ce qu'il/constitué par la combinaison, avec les profilés inclinables 4 de l'équipement 2, de moyens supplémentaires 10 disposés à l'arrière du châssis 1 et inclinables de façon à pouvoir soulever la benne 14 au-dessus du chassies 1 en la tenant horizontalement. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens supplémentaires 10 sont constitués par deux bras 10 disposés longitudinalement de part et d'autre du châssis et montés pivotant par une de leurs extrémités autour d'un arbre transversal Il supporté par le chassies 1, un vérin 13 étant attelé respectivement entre chaque bras 10 et le cassis 1. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque bras 10 est monté pivotant par son extrémité éloignée de l'arbre de pivotement 3 des profilés inclinables 4. 4. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que chaque bras 10 est muni à son extrémité libre d'un galet 12 libre en rotation tandis que la benne 14 est pourvue au moins dans sa partie arrière d'un chemin de roulement 15 placé en correspondance avec chacun des galets 12.