i 2059663 Cette invention se rapporte à des dispositifs de dégivrage pneumatiques, dans lesquels une gaine en un matériau élastique comme le caoutchouc est fixée au bord d'attaque d'une aile et possède une série de tubes gonflables qui.sont dilates alternativement par la pression de gonflage pour briser les accumula -tions de glace qui tendent à se former sur la surface de la gaine exposée à l'écoulement de l'air. Ordinairement, les tubes sont disposés de façon à s'étendre parallèlement les uns aux autres, dans la direction perpendiculaire à celle du bord d'attaque de l'aile; toutefois, les tubes peuvent aussi être disposés de façon à s'étendre dans la direction de l'aile ou dans toute autre direction angulaire. Pour gonfler les tubes du dispositif de dégivrage on utilise généralement un tube d'alimentation s'étendant transversalement et superposé aux tubes. Entre le tube d'alimentation et les tubes gonflables, il y a des passages pour permettre à l'air de gonfler ou de dégonfler les tubes. Le tube d'alimentation est relié par un conduit à la source d'air comprimé et de vide située dans 1' avion. On a constaté une difficulté considérable dans la fabrication d'une gaine avec tubes d'alimentation et il faut un soin tout particulier pour réaliser les passages entre les tubes gonflables et les tubes d'alimentation. A défaut de ce soin, les passages peuvent ne pas fonctionner convenablement ou être incorrectement scellés. Une autre difficulté dans cette construction, spécialement quand le tube d'alimentation est ihtégré à la gaine, est due à l'épaisseur excessive de la gaine de dégivrage dans la zone où est situé le tube d'alimentation. Non seulement cette section épaisse ou bourrelet nuit à l'aspect du dégivreur mais elle tend également à créer une zone où les couches de tissu du dégivreur sont plus fortement sollicitées que dans les autres endroits, ce qui provoque un point de rupture après des flexions répétées. Pour maintenir ouvert le tube d'alimentation et assurer une vidange correcte des tubes gonflables pendant le cycle de dégonflage, des bourrelets ou autres systèmes de cloisonnement ont été créés dans le tube d'alimentation pour éviter que ce tube ne se ferme pas prématurément en emprisonnant de l'air dans les tubes gonflables. Ces systèmes de cloisonnement ont augmenté aussi l'épaisseur du tube d'alimentation et dans certains cas la section contenant le tube d'alimentation a une épaisseur 70 30891 2 2059663 double de celle ne contenant que les tubes gonflables. L'emploi de dégivreurs sur les ailes les soumet à des conditions aérodynamiques et on a observé que le bourrelet de la gaine de dégivrage causé par le tube d'alimentation a tendance à contra-5 rier l'écoulement correct de l'air le long de l'aile. De plus, ce bourrelet provoque une érosion de la surface du dégivreur dans la zone où le bourrelet a été attaqué par l'érosion due au choc de la glace, de la grêle, de la pluie et d'autres particules contenues dans l'air par suite de son irrégularité aérodynamique.. 10 Le dispositif de dégivrage pneumatique faisant l'objet de cette invention comporte une gaine qui est essentiellement lisse et d'épaisseur partout uniforme. Ceci efct réalisé en éliminant comme élément constructif le tube d'alimentation transversal et en construisant la gaine de dégivrage de façon que la fonction 15 d'alimentation soit assurée par des couches spéciales voisines des extrémités des tubes gonflables. La communication transversale entre les tubes gonflables et-leurs extrémités est assurée par les extrémités des tubes et les couches d'alimentation de façon que le tube d'alimentation joue encore son rôle sans qu'il ne soit 20 nécessaire de construire un tube d'alimentation épais dans la structure du dégivreur. Ces couches d'alimentation peuvent être placées à l'une ou l'autre extrémité des tubes gonflables ou bien ellespeuvent être placées entre les extrémités pour connecter les tubes qui ont été découpés à mesure pour les ouvertures dans la 25 gaine de dégivrage. Quand c'est nécessaire, les couches de distribution peuvent être superposées aux tubes gonflables, ce qui augmentera l'épaisseur de la gaine dans la section contenant des couches de distribution; toutefois, l'épaisseur totale sera sensiblement plus réduite que dans le cas d'un tube d'alimentation. 30 L'emploi d'une couche d'alimentation pour introduire de l'air et faire le vide dans les tubes gonflables est également avantageux car la fabrication de ces connexions est bien plus simple que celle d'un tube d'alimentation pour le même usage. La connexion réalisée peut être aussi située dans la position la plus appro-35 priée pour l'avion sur lequel le dégivreur doit être employé. Les couches d'alimentation ont une surface qui peut être collée à un élément de scellement en matériau étanche; toutefois, cette surface est aussi poreuse pour assurer le passage de l'air à travers le tissu quand c'est souhaitable. 70 30891 3 2059663 Sur l'autre surface de tissu, plusieurs éléments en saillie s'étendent vers l'intérieur en créant un grand nombre d'interstices à travers lesquels l'air passe vers et à partir des tubes gonflables. Ces interstices à travers les couches d'alimentation 5 restent ouverts dans toutes les conditions et assurent une évacuation convenable des tubes gonflables pendant le cycle de dégonflage. Les dessins ci-joints montrent une forme préférée de gaine de dégirrage réalisée suivant le principe de cette invention et qui est représentative de la pratique de cette invention. 10 Sur les dessins : La fig. 1 est une vue en plan de la gaine de dégivrage où l'emplacement des tubes gonflables est indiqué en traits pointillés. La fig. 2 est une coupe agrandie suivant la ligne 2-2 de 15 la fig. 1 avec élimination de certaines parties. La fig. 3 est une coupe agrandie suivant la ligne 3-3 de la fig. 1 avec élimination de certaines parties. La fig. 4 est une coupe agrandie suivant la ligne 4-4 de la fig. 1 avec élimination de certaines parties, et la fig.5 est 20 une coupe agrandie suivant la ligne 5-5 de la fig. 1 avec élimination de certaines parties. Une gaine gonflable de dégivrage à couches superposées 10 est représentée à la fig. 1 dans l'état qui précède l'installation sur une aile et avec la surface supérieure étant celle qui 25 vient en contact avec l'aile après le placement. Comme le montrent les figures 1 et 2, la couche supérieure 11 qui peut être en tissu enduit de caoutchouc ou d'un autre matériau élastique, semblable au caoutchouc, s'étend au-dessus d'une série d'éléments tubulaires longitudinaux tels que les tu-30 bes gonflables 12 représentés en pointillé sur la fig. 1. Ces tubes gonflables peuvent être en nylon ou en tissu semblable qui est enduit de caoutchouc ou d'an autre matériau élastique semblable au caoutchouc. Le tissu des tubes gonflables 12 est tissé de manière que les tubes puissent se dilater pendant le gonflage 35 mais sans être extensibles en direction longitudinale. Une couche de base 13 est placée sous les tubes de gonflage 12 et peut être en caoutchouc élastique ou en un autre matériau semblable au caoutchouc. Couvrant la couche de base 13 du côté extérieur de l'écoulement de l'air de la gaine 12, se trouve un élément en forme de 40 feuille 14 constitué d'un matériau résilient semblable au 70 30891 4 2059663 caoutchouc tel que le néoprène. Comme le montre la fig. 2, les extrémités ouvertes 15 des tubes gonflables 12 se terminent dans une position où elles sont voisines d'une couche d'alimentation 16. Cette couche d'alimen-5 tation 16 s'étend transversalement par rapport à la gaine de dégivrage 10 et est reliée aux extrémités ouvertes 15 des tubes gonflables 12 pour assurer un passage entre les tubes pour 1' entrée de l'air ou de tout autre fluide de gonflage approprié. La couche d'alimentation 16 a dans cette réalisation une 10 couche supérieure de tissu 17 et une couche inférieure de tissu 18, quoique une couche d'alimentation à une couche ou à plusieurs couches puisse être utilisée. De préférence, le tissu de la couche d'alimentation 16 est poreux pour permettre le passage de 1' air à travers le tissa et a plusieurs éléments disposés l'un 15 près de l'autre tels que les fibres de raidissement 19 faisant saillie à l'extérieur du tissu pour créer des interstices à travers lesquels le fluide de gonflage peut passer. La surface 21 de la couche supérieure de tissu 17 porte les fibres 19 et la surface 22 de la couche inférieure de tissu 18 porte les fibres 19. 20 L'autre surface 23 de la couche supérieure de tissu 17 et l'autre surface 24 de la couche inférieure de tissu 18 sont de préférence lisses pour permettre l'adhérence aux éléments d'étanchéité tels que la feuille supérieure 25, la feuille intermédiaire 26 et la feuille 27 qui sont formées d'un matériau imperméable? à 25 l'air et peuvent être en caoutchouc élastique ou en tin autre matériau semblable au caoutchouc. Comme le montre la figure 2, les fibres 19 de la couche supérieure 17 et les fibres 19 de la couche inférieure 18 s'étendent l'une vers l'autre, puisque les surfaces portant ces fibres se 30 font face. La face supérieure 25, la feuille intermédiaire 26 et' la feuille inférieure 27 adhèrent à la couche d'alimentation 16 et aux tubes gonflables 12 dans la zone autour des extrémités ouvertes 15. Un tissu de renforcement, tel que la bande 28, en tissu caoutchouté est placé sous la couche d'alimentation 16 35 entre la couche de base 13 et la feuille inférieure 27 e.t peut être constituée de tissu coupé en biais pour permettre une certaine dilatation ou contraction élastique pendant le gonflage de la gaine de dégivrage 10. D'autres éléments de renforcement en bande coupée en biais 70 30891 5 2059663 sont ajoutés à la gaine 10, tels que les bandes inférieures 29 et les bandes supérieures 30. Les bandes inférieures s'étendent longitudinalement entre les tubes gonflables 12 au dessus de la couche de base 13 d'un côté et sous les prolongements 31 de la 5 feuille intermédiaire 26 qui sont situés dans les espaces entre les tubes gonflables 12. Les bandes supérieures 30 s'étendent longitudinalement entre les tubes gonflables 12 et la couche supérieure 11. Ceci est indiqué plus clairement sur les figures 3 et 4. 10 L'air de gonflage et le vide fournis à la gaine 10 par l'avion peuvent pénétrer directement dans la couche d'alimentation 16 aux extrémités des tubes gonflables 12; toutefois, dans cette réalisation, l'alimentation se fait en un endroit écarté des extrémités 15 des tubes gonflables 12. Comme le montre la figure 15 3, il était désirable de fournir simultanément l'air et le vide aux tubes gonflables 32 et 33 au moyen d'une couche d'alimentation 37. Les passages 34 et 35 dans les tubes gonflables 32 et 33 s' ouvrent sur le côté supérieur de la gaine 10 et s'étendent à tra-20 vers une rondelle 36 en tissu de renforcement qui est couverte d'une couche annulaire de la couche d'alimentation 37 avec les fibres rigides 19 s'étendant vers les passages 34 et 35 et d'une surface lisse adhérant à un élément d'étanchéité tel que la rondelle 38 qui possède des flasques 39 appuyant sur la rondelle 36. 25 Reposant sur la rondelle 38 se trouve un élément annulaire de support 41 de forme tronconique, en caoutchouc élastique ou en un autre matériau semblable au caoutchouc et contenant un corps creux en acier ou autre matériau approprié pour fournir le fluide de gonflage provenant de l'avion par un tube d'alimentation 42. 30 Un élément annulaire de couverture en tissu renforcé tel que la couverture 43 s'étend par dessus l'élément de support 41 et la couche supérieure 11. La couche d'alimentation 37 assure les passages depuis le tube d'alimentation 42 par les ouvertures 34 et 35 vers les tubes gonflables 32 et 33 qui sont reliés à leur 35 tour à tous les tubes gonflables 12 par la couche d'alimentation 16 et les extrémités 15 des tubes gonflables. Une autre application de l'invention est représentée aux figures 4 et 5, où une conduite d'alimentation est nécessaire pour fournir l'air et le vide aux extrémités extérieures des tubes 32 70 30891 6 2059663 et 33 à cause d'une ouverture dans la gaine de dégivrage pour assurer l'accès à l'intérieur de l'aile. Les passages 44 et 45 dans les tubes 32 et 48 s'étendent respectivement vers le haut à travers une bande de renforcement 46 et s'ouvrent sur une 5 couche collective 47 qui s'étend à travers les tubes gonflables vers le passage 45 dans le tube gonflable 48 et vers des passages semblables dans les autres tubes traversés par la couche d'alimentation. Un élément à rainure 49 en un matériau d'étanchéi-té imperméable à l'air s'étend au-dessus de la conduite d'alimen-10 tation 47 et a des flasques 51 appuyant sur la bande de renforcement 46 et adhérant aux tubes gonflables 12 dans la zone entourant les passages 44 et 45 comme le montrent les figures 4 et 5. Les fikres rigides 19 de la couche d'alimentation s'étendent vers le bas vers les passages 44 et 45 et forment avec la bande 15 de renforcement 46 des passages à travers les interstices entre les fibres pour permettre l'écoulement de l'air entre les tubes gonflables 12. Une bande de couverture 52 en matériau de renforcement, tel que tissu enduit de caoutchouc ou d'un autre matériau semblable 20 au caoutchouc, est placée de façon à recouvrir l^éLément rainuré 49 et la couche supérieure 11. Dans la construction de la gaine de dégivrage 10 décrite ci-dessus, les parties sont collées entre elles et peuvent être vulcanisées pour assurer une structure monolithique qui résiste-25 ra aux conditions de service sévères qui se rencontrent sur 1* aile d'un avion et spécialement sur le bord d'attaque où le dégivreur est monté. Une gaine de dégivrage 10 de ce type peut être montée sur toute aile d'avion avec un certain nombre de fixation de différents 30 types qui sont tous bien connus des spécialistes. 30891 7 2059663 REVENDICATIONS. 1.- Gaine gonflable de dégivrage pour montage sur une aile et comportant une série d'éléments tubulaires qui peuvent être gonflés et dégonflés sélectivement au moyen d'un fluide de gonflage pour briser les accumulations de glace sur la dite aile, une couche d'alimentation étant jointe à au moins deux des dits éléments tubulaires dans la zone autour des ouvertures dans les dits éléments pour le passage du fluide de gonflage à travers les dites ouvertures des éléments d'étanchéité, en un matériau imperméable au dit fluide de gonflage, situés autour et réalisant l'étanchéité avec la dite couche d'alimentation et les dits éléments tubulaires, et la dite couche d'alimentation ayant plusieurs éléments placés les uns .près des autres et formant des interstices à travers lesquels le fluide de gonflage peut passer de et vers les dits éléments tubulaires. 2.- Gaine gonflable de dégivrage conforme à la revendication 1, dans laquelle les ouvertures dans les dits éléments tubulaires sont situées aux extrémités ouvertes des dits éléments tubulaires et dans laquelle la dite couche d'alimentation est adjacente aux dites extrémités ouvertes. 3.- Gaine gonflable de dégivrage conforme à la revendication 1, dans laquelle un corps creux fournissant le fluide de gonflage à la gaine de dégivrage est relié à la dite couche d'alimentation. - 4.- Gaine gonflable de dégivrage conforme à la revendication 3, dans laquelle les dites ouvertures sont écartées des extrémités ouvertes des dits éléments tubulaires, une seconde couche d'alimentation étant située dans un emplacement adjacent aux dites extrémités ouvertes des dits éléments tubulaires, et les éléments d'étanchéité étant situés autour et réalisant 1'étanchéité avec la dite seconde couche d'alimentation et les dites extrémités ouvertes des dits éléments tubulaires. 5.- Gaine gonflable de dégivrage conforme à la revendication 1, dans laquelle la dite couche d'alimentation est en un tissu poreux dont une face peut adhérer aux dits éléments d'étanchéité et l'autre face portant les dits éléments disposés les uns près des autres. 30891 8 2059663 6.- Gaine gonflable de dégivrage conforme à la revendication 5, dans laquelle les dits éléments disposés les uns près des autres sont des fibres rigides faisant saillie à l'extérieur du dit tissu. 7.- Gaine gonflable de dégivrage conforme à la revendication 5, dans laquelle la dite couche d'alimentation possède deux couches de tissu dont les surfaces portent les dits éléments disposés les uns près des autres et situés face à face. 8.- Gaine de dégivrage à couches multiples pour montage sur une aile et comportant une couche de base, une série d'éléments tubulaires espacés placés sur la dite couche de base pour assurer le gonflage par un fluide de gonflage, une couche d'alimentation étant adjacente à au moins deux des dits éléments tubulaires dans les zones autour des ouvertures dans les dits éléments pour le passage de fluide de gonflage à travers le s dites ouvertures, des éléments d'étanchéité en un matériau imperméable au dit fluide de gonflage et situés autour et assurant 1'étanchéité avec la dite couche d'alimentation et les dits éléments tubulaires, la dite couche d'alimentation étant pourvue de plusieurs éléments disposés les uns près des autres et formant des interstices à travers lesquels le fluide de gonflage peut passer dé et vers les dits éléments tubulaires et une couche supérieure couvrant les dits éléments tubulaires et la dite couche d'alimentation. 9.- Gaine de dégivrage à couches multiples conforme à la revendication 8, dans laquelle les ouvertures dans les dits éléments tubulaires sont situées aux extrémités, si bien que la couche d'alimentation peut être fixée en un emplacement adjacent aux dites extrémités et dans laquelle la distance entre les couches de base et supérieure de la gaine est sensiblement uniforme en tous endroits.