On connatt des bottiers d'appareillage électrique pour véhicules qui sont constitues d'au moins deux éléments distincts assemblés entre eux et groupant un certain nombre d'appareils de commande et de contre électrique, chacun de ces appareils étant enfilé dans des glissières d'au moins l'un des éléments du bot- tier et maintenu en place par l'assemblage des éléments de ce bottier. La présente invention a pour objet un appareil de commande et de contre électrique qui convient particulièrement bien pour ces bottiers. h'appareil de commande et de contre électrique selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend un corps de support dont la plus grande partie est sensiblement plane et qui porte un élément mobile de commande, une plaquette de connexion à lamelles ou à circuit imprimé, qui est fixée sur le corps. et un bloc connecteur qui est emmanché sur la plaquette. Le corps e la plaquette et le connecteur constituent un en selle relativement mince et très canpact, ce qui lui permet d'etre inséré facilement dans un bottier dappareillage électrique, par coulissement du corps et/ou du bloc connecteur dans ou sur des glissières prévues dans un élément de ce bottier. La plaquette peut etre fixée sur le corps par l'intermédiaire de pattes d'accrochage élastiques portées par ce corps; elle peut également etre maintenue sur le corps par le bloc connecteur Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, le corps canprend une partie en forme de cheminée dans laquelle le bloc connecteur vient s'eioti:ter. Le bloc connecteur et la cheminée peuvent comporter des moyens de guidage dissymétriques de façon à empêcher le montage du bloc-connecteur dans un sens incorrect. L'appareil de commande et de contre selon l'invention peut assurer n1 importe quel rale de commutation et peut méme avoir plusieurs ralles. Dans un mode de réalisation particulier, un levier de commu- tation est monté pivotant sur un bossage du corps et porte des plots mobiles, rétractiles contre l'action de ressorts, et pouvant venir au contact de tiges de connexion qui forment butées et sont solidaires de la plaquette de connexion en étant connectées électriquement au circuit imprimé ou aux lamelles de cette plaquette. Le levier de commutation peut etre monté avec un certain jeu autour du bossage du corps, de façon à pouvoir pivoter par rapport à ce corps, dans un plan passant par laaxe du bossage, et Btre maintenu élastiquement en appui sur le corps par une tige qui traverse ce bossage et porte à son extrémité, un contact mobile propre à coopérer avec un ou plusieurs contacts fixes portés par la plaquette de connexion. Il est ainsi possible, en exerçant sur le levier un effort parallèle à l'axe du bossage, de fermer un circuit d'impulsion, quelle que soit la position angulaire du levier, c'est-à-dire quelles que soient les connexions établies par ailleurs et qui dépendent de la position angulaire du levier autour de l'axe du bossage. On a décrit ci-apres, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un commutateur agencé selon ltinvention, avec référence au dessin annexé dans lequel La Fig 1 est une vue en perspective explosée des divers éléments du commutateur; La Fig. 2 est une vue arrière du commutateur, La Fig. 3 en est une vue de face; La Fig. 4 est une vue en perspective montrant le montage du commutateur à l'intérieur d'un bottier, la plaquette de connexion du commutateur n'étant pas représentée. Tel qu'il est représenté au dessin, le commutateur selon l'invention comprend un corps 1, en matière plastique moulée, constitué essentiellement d'une plaque 2 et d'une cheminée 3 destinée à recevoir un bloc connecteur 4. Une plaquette de connexion 5 est fixée sur la plaque 2 par des doigts d'accrochage élastiques 6 dont la base est solidaire du corps 1, ainsi que par un pion de centrage 7 engagé dans un trou 8 de la plaquette de connexion 5. Cette plaquette potte un circuit imprimé ou des lamelles 9 et 10; les lamelles 9 sont re liées à des tiges de connexion ll;; celles-ci sont situées à égale distance d'un axe 12 auquel elles sont parallèles et traversent des ouvertures 13 de la plaque 2 de façon à faire saillie à l'extérieur de cette plaque0 La plaque 2 porte un bossage 14 ayant pour axe ltaxe 12 et qui est traversé par un picot 15. Llextrémité de ce pivot, qui fait saillie par rapport à la plaquette de connexion 5, est terminée par une tete 16 qui sert à maintenir un contact double 17 propre à s'appliquer sur les extrémités des lamelles 10 en connectant ces lamelles l'une à l'autre; un ressort 18 est interposé entre le contact 17 et la plaquette 5 et tend ainsi à maintenir le contact écarté des lamelles 10.Par contre, Si le pivot 15 est déplacé axialement vers la plaquette 5, sa tete 16 repousse, contre l'action du ressort, le contact 17 qui vient connecter les deux lamelles 10 l'une à l'autre Le levier 19 est monté pivotant, avec un certain jeu radial, sur le bossage 14. Ce levier est maintenu en place par une rondelle 20 et une vis 21 engagée dans un trou taraudé prévu dans l'ex- trémité du pivot 15 Ce levier comporte des évidements 22 dans lesquels sont montés rétractiles, contre l'action de ressorts 23, des pastilles de contact 24 venant buter contre deux tiges 12 adjacentes en reliant ainsi l'une à l'autre les lamelles 9 connectées à ces tiges.De plus, ce levier porte, à son extrémité interne, un rebord ou des talons 19a maintenus appliqués sur la face externe de la plaque 2 par le ressort 18. On voit ainsi que le levier 19 assure la connexion des lamelles 9 reliées à deux tiges 11 adjacentes; les tiges Il forment en meme temps butées pour les pastilles 24 qui sont engages entre elles, de sorte que le levier 19 est immobilisé dans la position angulaire choisie En faisant pivoter le levier autour de l'axe 12, comme indiqué par la flèche fl, on modifie les connexions.Par ailleurs, si on exerce sur le levier 19 un effort de traction parallèle à l'axe 12, comme indiqué par la flèche f2, ce levier bascule en prenant appui sur la plaque 2 par l'intermédiaire de ses talons de butée l9a et provoque la translation axiale du pivot 15 de sorte que les deux lamelles 10 sont connectées l'une à l'autre par action du contact 17, connexion indépendante de la position angulaire du levier 19; le contact 17 étant monté flottant sur le pivot 15 et immobilisé en rotation par butée à double effet sur le pion de centrage 7, la connexion des lamelles 9 este de ce fait, rendue indépendante de celle des lamelles 10. Le bloc connecteur 4 porte des lamelles élastiques, non visibles au dessin, qui sont connectées à des conducteurs 25 et qui, lorsque le bloc est en place dans la cheminée 3, sont au contact des lamelles 9 et 10, celles-ci venant s'insérer entre les lamelles élastiques du bloc. La cheminée 3 comporte des retours 3a sur lesquels viehnent s'engager des oreilles de guidage 4a et 4 > réalisées sur le blocconnecteur 4. Les oreilles 4a et 4b diffèrent l'une de l'autre de telle sorte qu'une présentation inversée du connecteur soit impossible, ce qui évite les erreurs de branchement. Le commutateur qui vient d'entre décrit peut etre fixé à l'in- térieur d'un bottier 26 en enfilant les deux bords opposés de la plaque 2 dans des glissières en U 26' solidaires du bati 26 (Fig. 3). La référence 27 désigne un couvercle qui peut etre fixé sur le bottier 26 en immobilisant éventuellement en place le commutateur. Le bloc-connecteur 4 peut etre utilisé pour assurer la fixa tison. Ainsi, à la Fig. 4, on voit un commutateur qui est fixé à l'intérieur d'un bottier en enfilant le bloc-connecteur 4 et la plaque 2 respectivement dans des glissières 29 et 30 solidaires du bottier 28. Le commutateur est maintenu en place par un couvercle 31 fixé sur le bottier 28. Il va de soi que la présente invention ne doit pas entre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvrez au contraire toutes les variantes, REVEND ICAT IONS I - Appareil de commande et de contre électrique, notamment pour bottier d'appareillage électrique de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un corps de support dont la plus grande partie est sensiblement plane et qui porte un élément mobile de commande, une plaquette de connexion, à lamelles ou à circuit imprimé, qui est fixée sur le corps, et un bloc-connecteur qui est emmanché sur la plaquette. 2. - Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaquette est fixée sur le corps par l'intermédiaire de pattes d'accrochage élastiques portées par ce corps0 3. - Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaquette est fixée sur le corps par le bloc-connecteur. 4. - Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps comprend une partie en forme de cheminée dans laquelle le bloc-connecteur vient s 'embot- ter. 5. - Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bloc-connecteur et la cheminée comportent des moyens de guidage dissymétriques. 6. - Appareil, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps et/ou le bloc connecteur comportent des éléments de glissières, propres à venir s'encastrer pàr coulissement à l'intérieur d'éléments complémentaires ménagés sur le bottier d'appareillage 7. - Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un levier de commutation est monté pivotant sur un bossage du corps et porte des plots mobiles, rétractiles contre l'action de ressorts, et pouvant venir au contact de tiges de connexion qui forment butées et sont solidaires de la plaquette de connexion en étant connectées électriquement au circuit imprimé ou aux lamelles de cette plaquette. 8. - Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que le levier est monté avec un certain jeu autour du bossage du corps, de façon à pouvoir pivoter par rapport à ce corps dans un plan passant par l'axe du bossage, et maintenu élastiquement en appui sur le corps par une tige qui traverse ce bossage et porte, à son extrémité, un contact mobile propre à coopérer avec un ou plusieurs contacts fixes portés par la plaquette de connexion.