La présente invention concerne une palette de transport et de stockage en matière synthétique. On connaît de nombreux types de palettes de transport et de stockage en matières synthétiques. Lorsqu'elles sont obtenues par moulage par injection d'un matériau homogène, elles doivent comporter un certain nombre de nervures, ou de renforts analogues qui rendent le moule très cofteux. Aussi utilise t'on encore principalement aujourd'hui, malgré leurs nombreux inconvénients, des palettes de bois, les palettes à bon marché en matériaux synthétiques manquant de résistance, et les palettes résistantes en matériaux synthétiques étant beaucoup plus chères que les palettes de bois. Il existe aussi des palettes de transport et de stockage en matériaux synthétiques expansés. les moules de fabrication de ces palettes sont à la vérité moins coûteux, mais le prix des palettes elles-m & es ne diffère pas notablement de celui des palettes décrites plus haut. Elles présentent en général comme inconvénient une certaine fragilité, et ne conviennent que pour des charges faibles. Un autre inconvénient de ces palettes est la porosité de leur surface, existant en général dès l'origine ou apparaissant à l'usage qui limite fortement leur utilisation, en particulier dans les industries alimentaires. Cet emploi dans les industries alimentaires est d'autre part également limité lorsque les palettes comportent des nervures ou renforts nombreux, entraSnant de multiples angles d'où les saletés ne peuvent que difficilement être explusées. La présente invention évite ces inconvénients, grâce à une palette facile à nettoyer en raison de sa surface lisse, et néanmoins d'une résistance remarquablement élevée. La palette suivant l'invention est caractérisée en ce quelle est constituée par un corps creux, fermé de tous côtés, d'une seule pièce et sans soudures, pouvant être intérieurement garni par un agent de renforcement déposé sur toutes les parois du corps creux. Comme ce corps creux est fabriqué d'une seule pièce, sans soudures ni collages, il présente par lui-même une haute résistance qui lui permet, après le garnissage par l'agent de renforcement, de supporter des charges élevées. Dans des cas simples, cet agent de renforcement peut être simplement l'air comprimé, la palet étant alors gonflée comme un pneumatique. Le corps creux est en effet fermé de tous côtés. Mais il est particulièrement indiqué d'employer comme agent de renforcement une mousse plastique durcissant après sa formation, par exemple de poly-uréthane. le matériau moussant est introduit dans le corps creux, qui est ensuite fermé, la formation de la mousse engendre à l'intérieur du corps creux une pression pouvant atteindre 3 bars. La mousse forme une masse poreuseholide. Lorsque la solidification est obtenue, on peut retirer une partie de cette masse du corps creux, ou forer des trous dans celui-ci, qui n'est plua alors un corps entièrement fermé en un matériau homogène. On peut par exemple pratiquer des ouvertures dans la palette pour y placer les articles transportés. On peut aussi couper ou raccourcir des supports moulés sans que la résistance de la palette en soit notablement affectée. Il est particulièrement recommandé d'effectuer le garnissage par rotation, en utilisant comme matériau de renforcement une résine contenant un agent porogène. Dans ce cas, l'intérieur du corps creux n' est pas entièrement rempli par la résine, le renforcement étant limité au voisinage des parois du corps creux. On obtient ainsi une économie notable du produit, sans pour cela réduire appréciablement la résistance. Des ouvertures dans la partie formant le support augmentent notablement la rigidité de la palette. le corps creux peut utilement présenter sur sa face supérieure des logements moulés pour recevoir les articles transportés. Ceux-ci peuvent alors être sans risque disposés sur la palette. Il est également avantageux que les parois, en particulier celles des dits logements présentent au moulage du corps creux des surfaces concaves, qui, après garnissage par l'agent sous pression, redeviennent planes. La palette peut porter sur son pourtour une paroi élevée, et à sa base une portion formant support, en retrait vers l'intérieur, les dimensions internes de la paroi étant supérieures aux dimensions externes du support. Les palettes peuvent ainsi être superposées sans se coincer. Si la paroi n' a qu'une très faible hauteur, par exemple de 5 mm ou de 2 cm, les palettes peuvent, quand elles sont vides, être empilées sans risque de glissement latéral, et le chargement ne peut pas s'ébouler par dessus les bords. Si la paroi a une hauteur importante, par exemple 30, 50 ou 100 cm, les palettes peuvent être empilées soit vides, soit chargées, les produits chargés étant maintenus entre les palettes. la paroi peut comporter des portions alternativement plus hautes et plus basses. On obtient aussi dans ce cas une bonne stabilité de l'ensemble des palettes superposées.Quand les parois présentent des portions de leur bord supérieur de hauteur différente, la palette peut comporter sur son bord inférieur des portions de hauteur différente, correspondant à celles du bord supérieur de la paroi. Dans le cas où la paroi n'a qu'une hauteur très faible, le bord inférieur de la palette peut aussi présenter un rebord tourné vers l'extérieur. La portion support de la palette porte en gêné- ral des ouvertures dans lesquelles on peut faire pénétrer des organes de manutention des machines servant à empiler les palettes. Si le redan tourné vers l'intérieur porté par le support se trouve au dessous de ces ouvertures destinées aux organes de manutention, on peut au moyen de ces organes empiler les palettes les unes sur les autres. Si des palettes sont superposées en une pile de grande hauteur, leurs parois verticales sont fréquemment soumises à des pressions très élevées. Il y a avantage, pour supporter ces pressions, à prévoir, au voisinage du bord supérieur de la paroi verticale et/ou près de la face supérieure ou inférieure du support, des ceintures métalliques incluses dans le matériau du cors creux. Ces ceintures métalliques donnent à la palette une rigidité et une solidité élevée. S'il y a au moins deux ceintures, il y a avantage à ce qu'elles soient reliées par des montants métalliques. les poussées sont alors transmises d'une ceinture à l'autre par ces montants. Pour que, lors de la fabrication des palettes, les ceintures métalliques ne gênent pas l'écoulement du maté riau plastique, il y a avantage à ce que les ceintures et montants métalliques soient formés par des profilés percés de trous. Ces trous permettent, à la fabrication, un libre écoulement du matériau dans toutes les parties du moule. les ceintures métalliques portent de préférence des parties saillantes, par exemple en forme de crochets, permettant leur positionnement à l'intérieur du moule de fabrication. Elles se trouvent ainsi placées à l'intérieur du corps creux et, soit isolées du matériau du dit corps, soit appuyées sur lui d'un seul caté. Il en résulte l'avantage que les dilatations thermiques différentes des ceintures métalliques et du matériau synthétique ne se traduisent pas extérieurement par des plisse-ments ou des défauts analogues. Si le corps creux est intérieurement garni de mousse synthétique,les ceintures métalliques sont de préférence logées dans cette mousse, ou à la surface de séparation entre la mousse et le matériau plein. On obtient ainsi un positionnement correct des ceintures métalliques sans avoir à craindre les défauts résultant des différences de dilastation. Il est naturellement possible de compenser les différences de dilation en prévoyant des parties télescopiques dans les ceintures métalliques.Toutefois, on n'obtient pas ainsi en général des résistances élevées des palettes. Pour des cas simples, il peut être pratique de renforcer simplement les angles des parois avec des cornières métalliques munies à leurs extrémités supérieures et inférieures de plaques transversales, de façon que les poussées verticales de palettes chargée superposées se transmettent vers le bas exclusivement par ces cornières métalliques. Celles-ci sont placées de préférence à l'intérieur du corps creux de façon à être invisibles de l'extérieur. Il est utile dans de nombreux cas de prévoir également un redan au bord supérieur de la paroi, afin de pouvoir adjoindre à la palette, sans risque de deplacement latéral, ou bien des parois s'évasant en forme de trapèze, ou bien des parois formées d'éléments repliables. L'esprit de la présente invention va maintenant Qtre plus complètement exposé sur un exemple de réalisation, schématiquement représenté par les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une palette plane, - la figure 2 est une coupe suivant la ligne A - A de la figure 1, - la figure 3 est une vue en plan d'une palette pour transport d'accumulateurs - la figure 4 est une coupe suivant la ligne B - B de la figure 3, - la figure 5 représente une palette comportant une paroi verticale, - la figure 6 représente la palette de la figure 5, vue en coupe, - la figure 7 est une vue en perspective de la carcasse d'acide incluse dans la palette de la figure 6, La figure 8 est une vue en wrspective d'une cornière pouvant être placée dans les angles d'une palette suivant la figure 5, en remplacement de la carcasse d'acier, - la figure 9 est une coupe d'une palette à rebord périphérique de faible hauteur, - la figure 10 est une coupe d'une paroi verticale périphérique pouvant être adaptée à la palette, - la figure Il est une coupe d'une palette à rebord périphériques discontinus, - la figure 12 représente en coupe une paroi périphérique adaptable à la palette de la figure 11. la palette des figures 1 et 2 est constituée par un corps creux l en une résine synthétique homogène, par exemple le polyéthylène. La face supérieure de la palette est parfaitement plane jusqu'à un redan marginal 2. Celui-ci peut recevoir le bord d'un cadre indépendant formé par quatre panneaux constituant sur la palette une paroi marginale empêchant la chute des pièces portées par la palette. Une face latérale de la palette porte des ouvertures 4 pour l'introduction de bras de manoeuvre servant à soulever les palettes. La face 3 porte à son bord inférieur un redan 5 ayant pour rôle d'empêcher, lorsque plusieurs palettes sont empilées, leur déplacement réciproque. Ce rôle est également rempli lorsque la palette est munie d'une paroi latérale comme les panneaux fixes 6 de la figure 5. La palette des figures 3 et 4 porte sur sa surface des logements 7 dans lesquels peuvent être placés des accumulateurs, pour leur transport de l'usine chez l'utilisateur. Ces logements peuvent entre, ou des parties en creux de la surface, ou des ouvertures dans celle-ci, en particulier lorsque les accumulateurs comportent à leur partie supérieure un rebord saillant. Une paroi latérale élevée comme sur les figures 5 et 6 risque de se briser quand on superpose plusieurs palettes lourdement chargée. Aussi y a t'il avantage à placer à l'intérieur du corps creux 1 une carcasse d'acide comme celle de la figure 7. Cette carcasse est formée de deux cadres horizontaux 8a et 8b, reliés par des montants verticaux 8c. Les éléments métalliques utilisés portent des trous par lesquels la résine liquide peut facilement passer. L'un au moins des deux cadres porte des pattes 9 tournées vers l'extérieur pour le positionnement correct de la carcasse dans le moule de fabrication. La figure 8 représente en perspective une pièce d'angle portant également des pattes de positionnement 9, et pouvant être incluse au moulage dans les angles d'une palette en remplacement de la carcasse d'acier. La figure 9 représente un autre type de palette. Celle-ci porte un rebord 10 peu élevé. La face inférieur de la palette porte le redan 5 déjà mentionné. La distance entre les faces verticales de ces rebords 10, tournés vers le haut, est légèrement supérieure à la distance entre les faces externes des redans 5 du bord inférieur. On peut ainsi empiler les palettes vides sans quelles se coincent entre elles. Un cadre vertical comme celui de la figure 10, portant le long de son bord inférieur une échancrure ll à section rectangulaire, peut être adapté à la palette. La distance entre les faces verticales de deux échancrures ll opposées est un peu inférieure à l'écarte- ment entre les faces correspondantes des rebords 10 opposés, de façon que le cadre vertical puisse venir s'embofter sur la palette de la figure 9 sans risque de coincement. les figures ll et 12 représentent une autre forme de réalisation. Le bord de la palette n'est surélevé qu'au voisinage des angles par des rebords 12, tandis que les portions 13 intermédiaires des bords sont moins hautes. Le cadre vertical correspondant représenté par la figure 12 porte de même à son bord inférieur des parties en creux et en saillie correspondantes. Ce cadre peut ainsi être adapté sans risque de coincement à la palette de la figure 11. les cadres comportent avantageusement des charnières à chacun de leurs angles, et au mieu de deux faces opposées. Ils peuvent ainsi être repliés. L'épaisseur totale du cadre replié est environ 4 fois celle des parois elles-mêmes. Pour le transport des cadres, chacun de ceux-ci peut être annexé à la palette correspondante, comme c'est le cas pour une palette suivant la figure 11. Il y a alors avantage à ce que la hauteur du rebord 12 soit égale à 5 ou 6 fois l'épaisseur des parois du cadre, de façon à être un peu supérieure à l'épaisseur totale du cadre replié. Dans les figures 9 à 12, la hauteur des redans 5 est choisie de façon que le diamètre, ou plus exactement la longueur de la palette suivant le bord inférieur à hauteur des redans 5, soit un peu plus petite que le diamètre interne, ou largeur libre, du cadre. De cette façon, on peut placer au dessus de chaque cadre une palette, sur celle-ci un autre cadre, et ainsi de suite. REVENDICATIONS 1 - Palette de transport et de stockage en matière synthétique, caractérisée en ce qu'elle est formée d'un creux d'une seule pièce et sans soudure, fermé de tous cotés, pouvant être intérieurement garni d'un matériau. de renforcement, appliqué contre toutes les parois du corps creux. 2 - Palette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le matériau de renforcement est une matière synthétique expansée. 3 - Palette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le corps creux est intégralement clos, et en ce que le matériau de renforcement est de l'air sous pression. 4 - Palette suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le corps creux porte sur sa face supérieure des parties moulées en creux pour recevoir les produits transportés. 5 - Palette suivant la revendication 4, caractérisée en ce que les parois, et en particulier les parties creuses présentent et avant le remplissage, une forme concave qui devient plane après le remplissage par le matériau de renforcement. 6 - Palette suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle comporte un bord surélevé et, à sa base, une portion formant support, en retrait vers l'intérieur, les dimensions internes du bord surélevé étant supérieures aux dimensions externes de la dite portion. 7 - Palette suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle comporte au voisinage de son bord supérieur et/ou d'une face supérieure ou inferieure du support, au moins une ceinture métallique incluse dans le corps creux et noyée dans le materiau constituant celui-ci. 8 - Palette suivant la revendication 7, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins deux ceintures métalliques reliées entre elles par des montants métalliques. 9 - Palette suivant l'une des revendications 7 et 8, caractérisée en ce que les ceintures métalliques sont formées de barres profilées portant des trous. 10 - Palette suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les angles du bords sont renforcés par des cornières métalliques munies de pattes à leurs extrémités supérieures. 11 - Palette suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que le bord supérieur présente un redan périphérique.