L'invention est relative à un dispositif d'entrainement pour le plateau à rouleaux ou à raclettes d'une voiture de chargement ou d'une machine agricole, comportant un mecanisme de commande à cliquet et roue à cliquet, pour faire avancer pas-à-pas le plateau à rouleaux ou à raclettes. Les mécanismes de commande à cliquets connus tels qu'ils sont décrits par exemple dans le brevet allemand 2 558 779, présentent l'inconvénient de produire,notamment à des régimes de fonctionnement déterminés, beaucoup de bruit, du fait que les cliquets, lorsqu'ils reviennent sur les dents de la roue à cliquet glissent et qu'en glissant d'une crête de dent à un flanc de dent suivant, ils produisent un bruit de choc. Du fait que ce bruit est très désagréable on adopte souvent des solutions échappatoires, telles que la mise en oeuvre d'un engrenage à vis, qui ne permettent pas toutefois de faire varier d'une manière continue la vitesse d'entrainement. L'invention a donc pour but d'éviter cet inconvénient et de fournir un dispositif d'entraînement, peu bruyant, pour le plateau à rouleaux ou à raclettes d'une voiture de chargement ou d'une machine agricole. Ce résultat est obtenu, conformément à l'invention, dans un dispositif du genre décrit au préambule, par le fait que la roue à cliquet et/ou le cliquet sont munis, sur une partie de leurs surfaces glissant l'une sur l'autre, d'au moins un élément amortisseur de matière élastique, notamment de matière plastique élastique. Grace à ce mode de réalisation, on obtient une réduction importante du bruit produit. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, l'élément amortisseur s'étend, en direction périphérique, essentiellement sur tout le pourtour de la roue à cliquet, mais, en direction axiale, ne recouvre qu'une partie seulement de la surface périphérique de la roue à cliquet. I1 est alors avantageux que l'élément amortisseur soit réalisé sous la forme d'une rondelle ou d'un anneau, éventuellement divisé, disposé coaxialement par rapport à la roue à cliquet, qui est disposé sur une surface d'extrémité de la roue à cliquet ou dans un évidement d'extrémité de celle-ci et est fixé, par exemple au moyen de vis ou d'organes de fixation analogues sur la roue à cliquet. I1 est avantageux en outre que le diamètre extérieur de l'élément amortisseur soit essentiellement égal au diamètre extérieur de la roue à cliquet. Qn obtient ainsi une coopération optimale entre le cliquet et l'élément amortisseur. D'une manière générale, il est alors recommandé que le cliquet s'engage essentiellement en totalité sur l'élément amortisseur et sur la partie, laissée libre par l'élément amortisseur, de la roue à cliquet. I1 est alors avantageux que le cliquet, dans la région de sa surface de glissement qui coopère avec l'élément amortisseur, présente un échelon ou un évidement ou-une anfractuosité, la surface de glissement du cliquet étant de préférence arrondie. On obtient ainsi un engagement sûr du cliquet dans la roue à cliquet et l'effet d'entaille sur la matière de l'élément amortisseur se trouve réduit sans que lteffet d'amortissement soit notablement réduit. Selon un autre mode de réalisation préférentiel de l'inven- tion, l'élément amortisseur est réalisé sous la forme d'une rondelle dentée ou d'un élément analogue, disposé coaxialement par rapport à la roue à cliquet, dont la denture correspond essentiellement à celle de la roue à cliquet, la denture de l'élément amortisseur toutefois présentant de préférence une profondeur moindre que celle de la roue à cliquet. Dans ce cas, les dents d'encliquetage aussi bien dans la région de la roue à cliquet que de la rondelle d'amortissement peuvent présenter la meme hauteur. Mais, selon une autre possibilité encore, l'élément amortisseur peut être inséré dans un évidement disposé de préférence au milieu, en direction axiale, de la surface de glissement, coopérant avec la roue à cliquet, du cliquet et etre fixé à celui-ci. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide de certains de ses modes de réalisation, pris à titre illustratif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente un premier mode de réalisation d'un dispositif d'entrainement conforme à l'invention, - la figure 2 est une coupe suivant la ligne Il-Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue partielle d'un second mode de réalisation de dispositif d'entrainement conforme à l'invention, - la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une vue partielle d'un autre mode de réalisation de dispositif d'entrainement conforme à l'invention, - la figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5 et - la figure 7 est une vue, analogue à la figure 6, d'un autre mode de réalisation de dispositif d'entrainement conforme à l'invention. Le dispositif d'entrainement représenté sur la figure 1, destiné à une channe de raclettes, non représentée en détail, couvrant la surface de chargement d'une voiture de chargement agricole, comprend un arbre d'entrainement 2 monté et tournant dans le chassis 1 de la voiture de chargement ; une roue à cliquet 3 est calée sur cet arbre 2, à laide d'une clavette 4. Dans cette roue à cliquet 3 s'engage un cliquet 5 qui est articulé à un levier en forme de fourche 6, monté, de manière à-tourner librement, sur là roue à cliquet 3, ce cliquet 5- est soumis, en direction axiale, à l'action d'un ressort de compression 7. Au cours du pivotement du levier 6, qui est entrainé par une barre, non représentée ici, suivant la direction de la flèche 8, le cliquet 5 peut glisser sur les dents de la roue à cliquet 3.La roue à cliquet 3 est empêchée de revenir en arrière par un cliquet de blocage 9, articulé au chassis 1 de la voiture de chargement. Sur la surface d'extrémité, située du coté du chassis 1, de la roue à cliquet 3 est fixé un élément amortisseur 10, réalisé sous forme de bague coaxiale, de matière élastique, par exemple de caoutchouc dur ou de matière plastique élastique. L'élément amortisseur lO est inséré ici dans un évidement d'extrémité Il de la roue à cliquet 3 et est maintenu à l'aide de vis 12. L'élément amortisseur les'étend ainsi, en direction périphérique, sur tout le pourtour de la roue à cliquet 3, en direction axiale, au contraire, sur une partie de celle-ci seulement. Le cliquet 5 et le cliquet de blocage 9 s'engagent alors, en direction axiale, aussi bien sur la roue à cliquet 3 que sur l'élément amortisseur 1O. Du fait que, dans ces conditions, sur une partie des surfaces coopérantes de la roue à cliquet et du cliquet est disposé un élément amortisseur, on obtient un fonctionnement peu bruyant du dispositif d'ehtranement. En actionnant d'une manière discontinue l'arbre d'entrainement 2 on obtient, d'une manière usuelle, l'avancement discontinu du plateau à rouleaux ou à raclettes. Dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, la roue à cliquet 13, qui coopère avec un cliquet 15, est munie d'un évide ment d'extrémité 14, dans lequel un élément amortisseur 16 de matière élastique est inséré coaxialement et est fixé à la roue à cliquet 13 au moyen de vis, non représentées en détail. Le diamètre extérieur de élément amortisseur annulaire 16 correspond alors au diamètre extérieur de la roue à cliquet 13. Le cliquet 15, qui s'engage encore par dessus la roue à cliquet 13 et par dessus l'élément amortisseur 16, dans la région de cet élément 16, est muni d'un échelon ou d'un évidement 17 et est arrondi exté rieurembnt. Dans le mode de réalisation des figures 5 et 6, la roue à cliquet 23, dans la denture de laquelle s'engage un cliquet 25, est munie d'un évidement d'extrémité 24, dans lequel un élément amortisseur annulaire de matière élastique 26 est inséré coaxialement par rapport à l'axe de la roue à cliquet 23 et est rigidement lié à cette roue 23 au moyen de vis, non représentées en détail ici. L'élément amortisseur 26 présente le même diamètre extérieur que la roue à cliquet 23 et est réalisé sous forme de roue dentée ou d'élément analogue, la denture de l'élément amortisseur 26, c'est-à-dire le pas et la forme des dents, correspondant essentiellement à la denture de la roue à cliquet 23. Mais la denture de l'élément amortisseur 26 est moins profonde que celle de la roue à cliquet 23.Le cliquet 25 recouvre, en direction axiale, aussi bien la roue à cliquet 23 que l'élément amortisseur 26. Dans le mode de réalisation de la figure 7, la roue à cliquet 33, dans la denture de laquelle s'engage un cliquet 35 est dénuée, de manière usuelle, d'élément amortisseur. L'élément amortisseur 36 est inséré au contraire dans un évidement 37 du cliquet 35, en dépassant légèrement de la surface de glissement de celuici. L'élément amortisseur 36 est alors fixé, au moyen de vis non représentées ici, au cliquet 35. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de-ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. Par exemple l'élément amortisseur peut être réalisé sous forme de rondelle ou de plaque.Il n'a pas besoin d'être réalisé en une seule pièce, mais peut être constitué par assemblage de plusieurs éléments. L'élément amortisseur peut aussi, comme dans la figure 7, être inséré à peu près au milieu de la roue à cliquet auquel cas il est avantageusement réalisé sous forme divisée. On peut aussi prévoir un élément amortisseur à chaque extrémité de la roue à cliquet. La surface de l'élément amortisseur sur laquelle glisse le cliquet peut être lisse, rugueuse, dentelée ou réalisée de toute autre manière appropriée. L'invention n'est pas limitée non plus à son application à des voitures de chargement, mais peut être utilisée aussi avec des machines agricoles, telles que, par exemple, des presses collectriceps. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'entrainement pour le plateau à rouleaux ou à raclettes d'une voiture de chargement ou d'une machine agricole, comportant un mécanisme de commande à cliquet et une roue à cliquet, pour faire avancer pas-à-pas le plateau à rouleaux ou à raclettes, lequel dispositif.d'entrainement est caractérisé en ce- que la roue à cliquet (3, 13, 23, 33) et/ou le cliquet (5, 15, 25, 35) sont munis, sur une partie de leurs surfaces glissant l'une sur l'autre, d'au moins un élément amortisseur (10, 16, 26, 36) de matière élastique, notamment de matière plastique élastique. 2. Dispositif d'entrainement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (10,16,26) s'étend, en direction périphérique, essentiellement sur tout le pourtour de la roue à cliquet (3, 13, 23), mais, en direction axiale, ne recouvre qu'une partie seulement de la surface périphérique de la roue à cliquet. 3. Dispositif dlentralnement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (10,16,26) est réalisé sous la forme d'une rondelle ou d'un anneau, éventuellement divisé, disposé coaxialement par rapport à la roue à cliquet, qui est disposé sur une surface d'extrémité dela roue à cliquet ou dans un évidement d'extrémité (11,14,24) de celle--ci , et est fixé, par exemple au moyen de vis ou d'organes de fixation analogues (12 > s u r 1 a r o u e à c 1 i - q u et (3, 13, 23). 4. Dispositif d'entrainement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le diamètre extérieur de l'élément amortisseur (10,16,26) est essentiellement égal au diamètre extérieur de la roue à cliquet (3,13,23). 5. Dispositif d'entrainement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cliquet (5,15, 25) s'engage essentiellement en totalité sur l'élément amortisseur (10,16,26) et sur la partie, laissée libre par l'élément amortisseur, de la roue à cliquet (3,13,23). 6. Dispositif d'entrainement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cliquet (15) dans la région de sa surface de glissement qui coopère avec l'élé- ment amortisseur (16), présente un échelon ou un évidement, la surface de glissement du cliquet (15) é t a n t d e p r é f é rence arrondie. 7. Dispositif d'entrainement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (26) est réalisé sous la forme d'une rondelle dentée ou d'un élément analogue, disposé coaxialement par rapport à la roue à cliquet (23), dont la denture correspond essentiellement à celle de la roue à cliquet, la denture de l'élément amortisseur toutefois présentant de préférence une- profondeur moindre que celle de la roue à cliquet. 8. Dispositif d'entrainement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément amortisseur (36) est inséré dans un évidement (37), disposé de préférence au milieu, en direction axiale, de la surface de glissement, coopérant avec la roue à cliquet (33), du cliquet (35), et est fixé à celui-ci.