La présente invention concerne un dispositif d'immobilisation d'un chargement sur une plate-forme et comprend, lorsque la plate-forme est en position de travail, des pattes d'ancrage destinées à la fixation ou l'immobilisation de cordes qui sont tendues entre le chargement et les pattes d'ancrage lors de l'immobilisation du chargement. De manière générale, ces pattes sont fixées sur ou près de la plateforme ou sont amovibles, pouvant être fixées dans des douilles spéciales qui sont également en position fixe. Il est évident que ces positions ne se trouvent pas toujours aux meilleurs endroits. Cela se voit notamment lorsqu'il s'agit, par exemple, d'un véhicule de transport utilisé pour le transport de marchandises de divers types. Un ancrage insuffisant du chargement lors de son transport peut conduire au dommage du chargement ou à la blessure des personnes s'occupant du fret. Le brevet américain nO 3 722 910 décrit un dispositif d'immobilisation de chargement qui est souple, si bien que les pattes d'ancrage sont mobiles et peuvent être bloquées dans des positions arbitraires le long de certains canaux. Ce dispositif d'immobilisation comprend, fixés sur la plate-forme ou sur ses bords, des canaux de support ouverts sur un côté ; et des pattes d'ancrage, dont chacune est reliée par l'intermédiaire d'une tige de levier à un dispositif de blocage pouvant être introduit dans l'ouverture du canal de support.Le dispositif de blocage est agencé pour que, lorsqu'on sert une corde entre le chargement et la patte d'ancrage, le dispositif de blocage tourne à l'intérieur du canal de support par suite de la tension transmise par la tige jusqu'à ce que les extrémités arrondies du dispositif de blocage se coincent contre les deux parois latérales opposées du canal de support situées de part et d'autre de l'ouverture de celui-ci, empêchant ainsi le dispositif de blocage de se déplacer le long des canaux de support. Un inconvénient de ce dispositif d'ancrage est que les extrémités arrondies du dispositif de blocage présentent une section transversale en forme de coin, lui permettant de pénétrer dans la rainure en V du canal de support. Même si la force de tension est modérée, il existe le risque que les rainures en V s'élargissent sous l'effet de la réaction entre le coin et la rainure, ce qui conduit à une détérioration du blocage et, en conséquence, la possibilité du glissement du dispositif de bolcage à l'intérieur du canal de support. Le but de la présente invention est de réaliser un dispositif d'ancrage qui permet de remédier à ces inconvénients tout en assurant un blocage sûr. Pour ce faire, le canal de support conforme à l'invention présente une section transversale rectangulaire ou carrée ; la longueur du dispositif de blocage est sensiblement supérieure à la distance entre les deux parois latérales opposées situées de part et d'autre de l'ouverture du canal de support l'épaisseur est nettement inférieure à la distance entre les deux autres parois latérales du canal de support et les extrémités du dispositif de blocage ont des rayons de courbure différents. Une forme d'exécution de la présente invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure la représente un mode de réalisation d'un dispositif conforme à l'invention, un canal de support étant montée sur une plate-forme - la figure lb est une vue en coupe transversale de la figure 1 ; - la figure 2a représente une variante de réalisation d'un canal de support devant être monté sur le bord de la plate-forme - la figure 2b est une vue en coupe transversale de la figure 2a ; et - la figure 3 représente le dispositif conforme à l'invention utilisé pour ancrer le chargement d'un véhicule de transport. Conformément à la présente invention, le dispositif d'ancrage comprend, d'une part, des canaux de support destinés à être montés sur la surface supérieure d'une plate-forme 2 ou le long de ses bords et, d'autre part, un certain nombre de pattes d'ancrage 3. Chaque patte d'ancrage est rendue solidaire d'un dispositif de blocage de forme allongée 5 par une tige 4. Le canal de support a de préférence une section transversale rectangulaire, comme le montrent les figures, mais peut avoir une section transversale carrée. L'ouverture 7 du canal 1 s'étend sur toute la longueur de la paroi latérale 6 du canal 1. Cette ouverture peut diviser la paroi latérale 6 pour que Sa section transversale ait la forme d'un C symétrique, comme le montre la figure 2, ou peut être située près d'un angle de la section transversale, comme le montre la figure 1. Ce dernier type de profil est destiné, comme on l'a déjà signalé, à autre monté sur les bords de la plate-forme. Le canal de support 1 peut être vissée ou, dans des cas appropriés, soudé sur la plate-forme. La largeur du dispositif de blocage 5 est nettement inférieure à la largeur de l'ouverture 7 du canal de support 1, sa longueur étant nettement supérieure à la distance entre les deux parois latérales 8,9 situées de part et d'autre de l'ouverture 7 tandis que son épaisseur est nettement inférieure à la distance entre les deux autres parois 6,10 du canal de support 1. Du fait que la largeur du dispositif de blocage 5 est nettement inférieure à la largeur de l'ouverture 7, le dispositif de blocage peut être introduit dans le canal de support 1 et peut être aisément déplacé à la main le long du canal. Lors de l'immobilisation d'un chargement 11, comme on le voit sur la figure 3, on fixe une corde 12, à l'aide d'un crochet à ressort 13 ou autre dispositif, sur la patte d'ancrage 3 situé dans le canal de support 1. Ainsi, les extrémités 14,15 du dispositif de blocage 5 se bloquent contre les deux parois latérales 8,9. Dc ce fait, le dispositif de blocage 5 est empêché, par les forces de frottement, de se déplacer dans le canal de support. La force exercée entre les extrémités 14,15 du dispositif de blocage 5 et les deux parois latérales 8,9 s'accroft, plus la corde 12 est tendue, assurant ainsi un meilleur effet de blocage et, afin d'éviter la déformation mécanique des deux parois 8,9 et des extrémités 14,15, elles sont quelque peu incurvées. REVENDICATION Dispositif permettant d'immobiliser un chargement (11) sur une plateforme (2), comprenant en combinaison des canaux de support ouverts vers l'extérieur (1) fixés en permanence sur ou le long des bords de la surface, l'ouverture (7) du canal de support respectif (1) s'étendant le long d'un coté (6) du canal (1), et des pattes d'ancrage (3) dont chacune est reliée à un dispositif de blocage (5) par l'intermédiaire d'une tige (14) servant de levier, le dispositif de blocage (5) pouvant être introduit dans le canal de support (1) par l'ouverture (7) et étant agencé pour tourner légèrement lorsqu'une corde (12) est tendue entre le chargement et la patte d'ancrage (3) appartenant au dispositif de blocage, grâce à la force de tension transmise par la tige (4), de sorte que les extrémités arrondies (14 15) du dispositif de blocage (5) se coincent contre les deux parois latérales opposées du canal de support (1) situées de part et d'autre de l'ouverture (7), empêchant ainsi le dispositif de blocage (5) de se déplacer le long du canal de support (1), caractérisé en ce que le canal de support (1) a une section transversale rectangulaire ou carrée, en ce que la longueur du dispositif de blocage (5) est nettement supérieure à la distance entre les deux parois latérales opposées (8,9) situées de part et d'autre de l'ouverture (7) et l'épaisseur est nettement inférieure à la distance entre les deux autres parois latérales opposées (6,10) du canal de support (1) et en ce que les extrémités (14,15) du dispositif de blocage (5) ont des rayons de courbure différents.