L'invention concerne l'évacuation automatique du lisier, notamment le nettoyage des aires de stabulation libre. Ces dernières affectent la forme de très larges caniveaux et sont équipées d'évacuateurs à raclettes pliantes. Une chaîne marine, disposée dans une rainure centrale de l'aire, entraine un ensemble de deux raclettes articulées en forme de V. La chaine est attelée au niveaux des axes d1articula- tion. En tirant dans le sens actif, c'est-à-dire du sommet de l'angle vers l'extrémité des bras, les raclettes, par la résistance meme des produits à évacuer, s'ouvrent jusqu'à ce que leurs extrémités viennent en appui sur les bords de l'aire. Au contraire, dans le sens retour, le frottement provoque la fermeture des raclettes.Quelles que soient les inégalités des efforts s'exerçant sur l'une ou l'autre des deux raclettes, l'ensemble du "V" se déplace parfaitement dans l'axe de l'aire grâce à la rainure centrale formant guide de la chaine et du support d'axes. Cependant, les stabulations sont établies en plein air. En hiver, et plus spécialement dans les pays froids, les liquides gèlent dans la rainure centrale de guidage interdisant la mise en route de l'installation, la chaîne étant en quelque sorte collée au béton sur toute la longueur de l'aire. L'invention entend supprimer cet inconvénient et pour ce faire supprime le canal central de guidage, la chaine de traction circulant sur l'aire, ainsi que le support d'axes des raclettes. Le problème de gel est donc résolu mais, par contre, plus rien ne guide le dispositif de raclage. L'invention consiste précisément à proposer une nouvelle disposition qui supplée au guidage antérieurement assuré par le canal central. L'invention est donc relative à un convoyeur à raclettes comportant - des bacs; - au moins deux raclettes disposées au-dessus de la face supérieure desdits bacs; et - un lien souple d'entratnement des raclettes, tel qu'une chaine "marine", auquel lesdites raclettes sont attelés par paire, cependant que chacune des raclettes d'une paire de raclettes est montée pivotante autour d'un axe sensiblement perpendiculaire au fond des bacs entre une position "active", généralement oblique par rapport à la direction de défilement des raclettes, et une position de "repos" sensiblement parallèle à cette direction de défilement. Les raclettes d'une paire de raclettes sont attelées au lien souple au moyen d'une barre de traction rigide qui est fixée audit lien souple en étant sensiblement parallèle à la direction de défilement, et sur laquelle un support est monté coulissant parallèlement à l'axe de ladite barre entre deux butées axiales dont est munie cette barre, cependant que les raclettes sont montées pivotantes sur ledit support et que la barre comporte en outre une butée~transversale, qui est disposée en regard des deux raclettes et les maintient dans la position "active" lorsque ledit support est en appui sur une première des deux butées axiales. En outre, les dispositions suivantes sont de préférence, également adoptées - la deuxième butée axiale et la butée transversale sont constituées par des faces distinctes d'une meme pièce; - lorsque le support est en appui sur la première butée axiale, un masque, solidaire de la barre de traction et ayant une hauteur égale à celle des raclettes, est disposé en avant des axes de pivotement et est sensiblement jointif avec chaque raclette; - le masque est constitué par ladite pièce, support de la deuxième butée axiale et de la butée transversale, et est conformé en une plaque sensiblement perpendiculaire à la barre de traction;; - en position "repos", chaque raclette a l'une de ses faces au moins qui converge vers la barre de traction, cependant que la butée transversale s'étend transversalement à une distance supérieure à celle séparant ladite face convergente de la barre et interfère avec cette face lors du coulissement du support de la deuxième à la première butée axiale, contribuant à écarter les raclettes de leur position de repos. L'invention sera mieux comprise et des caractéristiques secondaires et leurs avantages apparaîtront au cours de la description d'une réalisation donnée ci-dessous à titre d'exemple. I1 est entendu que la description et les dessins ne sont donnés qu'--à titre indicatif et non limitatif. I1 sera fait référence aux dessinsannexésdans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus, suivant flèche F de la figure 2, d'un convoyeur conforme à l'invention; - la figure 2 est une coupe selon II-II de la figure 1; et - la figure 3 est une vue de dessus du convoyeur de la figure 1 dans une autre configuration de fonctionnement. Le convoyeur représenté est constitué par - des bacs comportant un fond 1 et délimités par des bords verticaux 2, paralleles à l'axe 3 desdits bacs, axe représentant également la direction de défilement; - une barre rigide de traction 4, parallèle à l'axe 3; - une chaîne marine 6 dont les extrémités sont attachées aux extrémités de la barre 4; - un support 7 d'axes de pivotement, qui comporte deux coulisseaux 8 montds coulissants sur la barre 4, espacés et reliés par une plaque de liaison 9, et des oreilles 10 aptes A recevoir lesdits axes de pivotement; - un épaulement axial Il solidaire de la barre 4, constituant une presière butée axiale;; - une plaque transversale 12,soudée sur la barre 4, perpendiculaire à l'axe 3, espacée de l'épaulement ll et comprenant une face transversale 13 parallèle à l'épaulement 11, constituant-une deuxième butée axiale, et deux tranches verticales 14 distantes de la valeur de l'écartement transversal des oreilles 10 disposées de part et d'autre de l'axe 3 des bacs, de manière à permettre le placement de la plaque 12 entre lesdites oreilles et constituant une butée transversale double; - des raclettes, montées par paire, telles que les raclette a 15 représentées qui sont montées pivotantes sur le support 7 autour d'axes verticaux 16 supportés par les oreilles 10. L'un des coulisseaux 8 s'etend entre deux faces transversales 17 et 18 du support 7 qui sont en appui sur l'épaulement Il et la face 13 de la plaque 12, lorsque la chaîne 6 tire la barre de traction 4 dans le sens actif G et de retour des raclettes H, respectivement. Par ailleurs, on note que chaque raclette 15 comporte une partie coudée 19 qui en permet le montage pivotant sur les oreilles 10. Les parties coudées 19 ont une face interne verticale 20 qui, dans la configuration de retour des raclettes (figure 3), dite, configuration de repos, converge vers les faces latérales parallèles 5 de la barre 4, la face transversale 18 du support 7 étant alors en appui sur la face 13 de la pièce 12. La convergence des faces 20 est telle que lesdites faces rencontrent les faces 5 de la barre 4. Par contre, dans la configuration active des raclettes (figures 1 et 2), la channe tire suivant la flèche G et les faces 14 de la pièce 12, dont l'écartement E est supérieur à la largeur 1 de la barre 4, ont repoussé les faces verticales 20 et les ont éloignées des faces 5, lors du coulissement du support 7 sur la barre 4, remplaçant l'appui de la face 18 sur la face 13 (figure 3) par l'appui de la face 17 sur l'épaulement 11 (figures 1 et 2). Dans cette configuration active, les faces verticales 20 sont parallèles à l'axe 3 et sont maintenues dans cette position par les faces verticales 14 de la pièce 12, qui sont disposées en regard. I1- faut encore noter que - dans la configuration active, l'écartement des faces 20 des parties coudées 19 des raclettes a provoqué un écartement desdites raclettes 15, qui sont disposées obliquement par rapport à l'axe 3 et dont les extrémités 15a sont en appui sur les bords 2 des bacs, - dans la configuration repos, les raclettes sont proches de la barre 4, à laquelle elles sont sensiblement parallèles, - la pièce 12 a une hauteur h égale celle des raclettes 15, s'étend, comme les raclettes,à partir du fond 1 des bacs, et, dans la configuration active (figures 1 et 2), est disposée en avant des exes de pivotement 16. Le fonctionnement du convoyeur représenté est le suivant : En partant de la configuration de la figure 3 et en tirant la chaîne 6 dans le sens de la flèche G des figures 1 et 2, on constate deux actions combinées - d'une part, les raclettes 15 butent sur le lisier à évacuer 21, ce qui tend à les placer dans leur configuration active (figures 1 et 2), - - d'autre part, la barre de traction 4, tirée par la channe 6, coulisse par rapport aux coulisseaux 8, car le support 7 et les raclettes, arrêtés par le lisier 21, ont tendance à rester immobiles; ce coulissement met en appui la face 17 sur l'épaulement 11, et déplace la pièce 12 qui contribue, ainsi, avec l'effet du lisier sur les raclettes 15, à écarter celles-ci et à les mettre en configuration active. On doit remarquer que dans cette configuration active, les raclettes ne peuvent plus se replier vers la barre de traction 4, les faces verticales 14 de la pièce 12 les en empechant, et ne peuvent pas non plus se placer de manière dissymétrique par rapport à l'axe 3, car la barre de traction 4, du fait même de la traction de la channe 6, demeure parallèle à l'axe 3. Ainsi, les raclettes 15 sont correctement guidées bien que la chaîne, disposée au-dessus du fond 1 des bacs, soit elle-même non directement guidée par un canal comme elle l'est selon ltart antérieur. De plus, la disposition relative des raclettes 15 et de la pièce 12 par rapport aux axes de pivotement 16 évite que ces axes soient souillés directement par le lisier 21 et en assure une protection efficace. Lorsqutenfin; on tire sur la chaîne dans le sens de la flèche H, on ramène les faces verticales 14 de la pièce 12 hors d'appui des faces 20 des parties 19 des raclettes, et on permet le reploiement de ces raclettes 15 vers la barre de traction 4. Ainsi, on peut ramener les raclettes en arrière afin de les disposer pour leur faire effectuer un nouveau parcours actif. Les avantages de l'invention sont certains et résident essentiellement dans - la suppression du canal central de guidage dans le béton de l'aire, ce qui permet une importante simplification d'exécution et réduction du cott, -l'insensibilité du système au gel, le dispositif et la chaîne étant situés au-dessus du fond 1 des bacs, - L'ouverture rapide des raclettes due à la disposition particulière de la plaque 12 et des faces 20 des parties 19 des raclettes. L'invention n'est pas limitée à la réalisation décrite, mais en couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient lui être apportées sans sortir de son cadre ni de son esprit. R E V E N D I C A T I 0 N S REVENDICATIONS 1. Convoyeur à raclettes comportant - des bacs, - au moins deux raclettes disposées au-dessus de la face supérieure desdits bacs, et, - un lien souple d'entraînement des raclettes, tel qu'une chaîne marine, auquel lesdites raclettes sont attelées par paire, cependant que chacune des raclettes d'une paire de raclettes est montée pivotante autour d'un axe sensiblement perpendiculaire au fond des bacs entre une position "active", généralement oblique par rapport à la direction de défilement des raclettes, et une position de "repos" sensiblement parallèle cette direction de défilement, caractérisé en ce que les raclettes d'une paire de raclettes sont attelées au lien souple au moyen d'une barre de traction rigide, qui est fixée audit lien souple en étant sensiblement parallèle à la direction de défilement, et sur laquelle un support est monté coulissant parallèlement l'axe de ladite barre entre deux butées axiales dont est munie cette barre, cependant que les raclettes sont montées pivotantes sur ledit support et que la barre comporte en outre une butée transversale, qui est disposée en regard des deux raclettes et les maintient dans la position "active" lorsque ledit support est en appui sur une première des deux butées axiales. 2. Convoyeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième butée axiale et la butée transversale sont constituées par des faces distinctes d'une même pièce. 3. Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes,caractérisé en ce que,lorsque le support est en appui sur la première butée axiale, un masque solidaire de la barre de traction et ayant une hauteur égale a celle des raclettes, est disposé en avant des axes de pivotement et est sensiblement jointif avec chaque raclette. 4. Convoyeur selon le groupe des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le masque est constitué par ladite pièce, support de la deuxième butée axiale et de la butée transversale et est conformée en une plaque sensiblement perpendiculaire à la barre de traction. 5. Convoyeur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'en position de "repos", chaque raclette a l'une de ses faces au moins qui converge vers le barre de traction, cependant que la butée transversale s'étend transversalement à une distance supérieure à celle séparant ladite face convergente de la barre et interfère avec cette face lors du coulissement du support de la deuxième à la premiere butée axiale, contribuant -à écarter les raclettes de leur position de repos.