L'invention concerne un support ajustable ou réglable pour repose-tête de siège d'automobile. Les règles de sécurité récentes exigent l'utilisation de re pose-têtecpour les sièges d'automobile et encouragent la produc- tion de ces produits.ie brevet italien nO 953.381,en particulier, revendique un repose-tête pour sièges d'automobile comportant un support ajustable qui consiste en deux barres dont l'extrémité inférieure s' engage dans un manchon approprié disposé dans la partie supérieure du siège et dont l'extrémité supérieure est fixée au cadre du repose-tête par l'intermédiaire de vis et de joints d'accouplement permettant de régler l'inclinaison du repose-tête. Récemment on a exigé la possibilité de régler l'inclinaison des repose-têtes par une opération rapide mettant l'utilisateur à même de régler cette inclinaison sans perte de temps et, surtout, sans l'intervention d'un technicien. De cette manière, non seulement cet ajustement ou réglage peut s se faire de telle sorte que le repose-tête s'adapte alors aux caractéristiques anatomiques des différentes personnes qui l'utilisent, mais l'utilisateur lui-même peut aisément modifier l'inclinaison en cours de voyage,en fonction des nditions de ce voyage. L'invention a pour objet un support perfectionné de ce type. Le support ajustable conforme à l'invention, du type comportant un corps cylindrique dont ltextrémité inférieure peut être introduite dans un fourreau correspondant prévu à la partie arrière d'un siège et dont la partie supérieure constitue un fourreau pour la tige du repose-tête,est constitué par deux éléments, à savoir un élément supérieur et un élément inférieur accouplés l'un à l'autre de manière réglable angulairement par l'intermédiaire d'éléments détachables tels que des vis ou analogues. Selon l'invention, l'élément inférieur du support consiste en un corps cylindrique plein dont l'extrémité supérieure forme uge queue aplatie traversée par un alésage transversal pour la tige d'une vis d'accouplement à l'élément supérieur du support ; ce dernier consiste en un corps cylindrique creux dont 1' extrémité inférieure forme un étrier à deux branches également traversées par un alésage pour la tige de la vis d'accouplement de 11 élément supérieur à l'élément inférieur du support. Conformément à l'invention, on prévoit deux rondelles antifriction entre les branches de l'étrier formé à la partie inférieure de l'élément supérieur et la queue aplatie formée à la Partie supériéure de l'élément inférieur du support. Le corps inférieur du support conforme à l'invention est pourvu d'une enveloppe, de préférence rigide, destinée à recevoir l'élément inférieur du support, cette enveloppe ayant une forme extérieure cylindrique avec deux sections de diamètres différents, la section inférieure, étant de diamètre plus petit que celui de la section supérieure, de façon à former un épaulement annulaire permettant de définir la position axiale de ce corps inférieur par rapport à l'arrière du siège de voiture. L'extrémité supérieure de l'enveloppe de préférence rigide forme une collerette annulaire extérieure dont le bord extérieur est légèrement replié vers le haut et présente ainsi une surface tronconique. L'élémeht supérieur du support est associé à une enveloppe, de préférence souple, dont la partie supérieuré est de forme cylindrique et entoure la partie supérieure de l'élément supérieur du support tandis que sa partie inférieure s 'épanouit sous une forme tronconique de manière à couvrir le joint formé entre les éléments inférieur et supérieur du support. La partie inférieure de l'enveloppe souple associée à l'élément supérieur du support comporte un élément formant collerette rentrante venant en recouvrement sur le bord annulaire d'extrémité de la collerette formée à la partie supérieure de l'enveloppe rigide entourant l'élément inférieur du support. On va maintenant décrire l'invention en se reportant aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue de face du support la figure 2 est une vue latérale du support ; la figure 3 est une vue en perspective du support, pourvu de l'enveloppe rigide de la partie inférieure et de l'enveloppe souple de la partie supérieure, ces enveloppes ayant pour rtle de masquer les parties mécaniques du support tout en protégeant et en soignant l'esthétique de ce support. En se reportant au dessin on voit que le support est désigné par la référence générale ?; il comporte un corps supérieur tubulaire et cylindrique 2 en métal et un corps inférieur cylindrique 3 de préférence en métal. Ces deux corps cylindriques sont accouplés l'un à l'autre au moyen d'une vis 4 et d'un écrou 5 dont les axes sont sensiblement perpendiculaires à l'axe des deux corps cylindriques.Dans l'exemple représenté, le corps inférieur 3 se termine par une queue aplatie 6 et le corps supérieur creux comporte à son extrémité un étrier 7 à deux branches, qu2 ense rr e nt lat Q r a 1 e i e S t la queue aplatie 6, ce qui permet un mouvement de rotation re latin entre les deux corps. Entre la queue 6 et les branches de l'étrier 7 sont montées des rondelles 8 en matériau antifriction , tel que du téflon ou un matériau analogue, de sorte que, par serrage dans une certaine mesure de l'écrou 5, la queue 6 est bloquée entre les branches de l'étrier 7, avec interposition des deux rondelles 8 Le meilleur angle d'inclinaison du support réglable est obtenu par simple déplacement du corps supérieur par rapport au corps inférieur, en appliquant une force supérieure à la résistance de frottement créée par le serrage de l'écrou 5 entre la queue 6, les-rondelles 8 et les branches 7 . On notera que le corps inférieur 3 pénètre, comme dit précédemment, dans un alésage approprié pratiqué dans le cadre de la partie arrière du siège. Cet alésage est formé, de manière appropriée, dans un fourreau, non représenté puisqu'étant de type connu. Afin de fixer le corps inférieur 3 dans ce fourreau, ce corps comporte à son extrémité inférieure un cliquet saillant élastique 10 destiné à s'engager dans une ouverture correspondante pratiquée dans le fourreau enveloppant ce corps 3, ce cliquet étant conçu pour s'effacer provisoirement lorsque le sup- port 1 est tiré vers le haut, afin de permettre d'enlever le support du repose-tete. les positions-axiales~relatives du support 1 et du fourreau monté à l'arrière du siège sont déterminées par une enveloppe cylindrique ll représentée figure 3, ainsi que figure 1 en ligne interrompue. L'enveloppe Il comporte une collerette annulaire 15 dont le bord est évasé vers le haut et qui est située sous le joint formé par les pièces 4 et 5. La partie évasée de cette collerette sert d'élément de fixation pour une enveloppe supérieure élastique 20 comportant une partie cylindrique supérieure 21 entourant le corps supérieur 2, une partie tronconique inférieure 22 entourant la partie inférieure du corps supérieur 2 et le joint 4,5 ainsi qu'une collerette annulaire tronconique 23 aux dimensions de la surface inférieure délimitée par le bord de la collerette annulaire 15 de l'enveloppe rigide inférieure 11. L'ensemble formé par les deux enveloppes 11 et 20 couvre ainsi le joint 4 - 5 formé entre les corps 2 et 3 Lorsque le repose-tête et l'angle entre les corps supérieur et inférieur du support doivent être rendus fixes , il suffit de libérer le bord annulaire 15 en soulevant l'enveloppe souple, de découvrir le joint 4 - 5 et de serrer au maximum l'écrou 5. La partie supérieure du corps 2 comporte deux fentes transversales 30 pour le logement d'un ressort (non représenté) ayant pour fonction de bloquer, à une hautenr déterminée, la tige du repose-t8te qui coulisse dans cet élément 2 (régla- ge en hauteur du repose-tête)4 REVENI) I CÂI 0 NS 1. Support ajustable ou réglable pour repose-tête de siège d'automobile, du type comportant un corps cylindrique dont l'extrémité inférieure s'engage dans un fourreau monté à l'arrière du siège et dont l'extrémité supérieure sert de fourreau pour la tige du repose-tête, principalement caractérisé en ce qu'il est constitué par un élément supérieur et un élément inférieur accouplés l'un à l'autte, de manière angulairement ajustable, au moyen d'éléments détachables tels que des vis ou analogue. 2. Support ajustable selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément inférieur du support consiste en un corps cylindrique plein se terminant, à son extrémité supérieure, par une queue aplatie traversée par un alésage transversal pour la tige d'une vis d'accouplement de ce corps à l'élément supérieur du support, ce dernier consistant en un corps cylindrique creux qui se termine, à son extrémité inférieure, par un étrier à-deux branches, lesquelles branches sont traversées par un alésage transversal pour la tige de la vis d'accouplement de I'élémefit supérieur à l'élément inférieur du support. 3. Support ajustable selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux rondelles en matériau antifriction disposées entre les branches de l'étrier formé à la partie inférieure de 11 élément supérieur et la queue aplatie formée à la partie supérieure de l'élément inférieur du support. 4. Support ajustable selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le corps inférieur est associé avec une enveloppe, de préférence rigide, destinée à recevoir l'élément cylindrique inférieur du support, cette enveloppe ayant une forme cylindrique avec deux sections de diamètres différents, la section inférieure étant de diamètre plus petit que celui de la section supérieure de manière à former un épaulement annulaire destiné à définir les positions axiales relatives du corps inférieur et de l'arrière du siège d'automobile. 5. Support ajustable selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité supérieure de l'enveloppe de préférence rigide comporte une collerette extérieure annulaire dont le bord extérieur s'évase légèrement vers le haut pour présenter une surf ace tronconique. 6. Support ajustable selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'élément supérieur du support est associé à une enveloppe, de préférence souple, dont la partie supérieure est de forme cylindrique * pour entourer la partie supérieure de l'élément supérieur du support et dont la partie inférieure s 'avale de manière tronconique pour couvrir le joint formé entre les éléments supérieur et inférieur du support. 7. Support ajustable selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'enveloppe souple associée à l'élément supérieur du support comporte à son extrémité inférieure une collerette rentrante destinée à venir en recouvrement sur le bord d'extrémité annulaire de la collerette évasée formée à l'extré- mité supérieure de l'enveloppe rigide qui entoure l'élément in férieur du support.