La présente invention a pour objet un mécanisme imprimeur de billets et similaires La réalisation de billets, titres de transport ou similaires, est obtenue avec des moyens empiriques présentant une multitude d'inconvénients, tels que bruit excessif, possibilité d'erreurs d'impression et lenteur importante. G6nsralement, les billets sont imprimés à plat à l'aide d'une tête d'impression qui se déplace pour marquer une ligne, le billet devant être déplacé relativement à la tête préalablement à l'impression de la ligne suivante. La présente invention poursuit entre autres, comme objectifs primordiaux, la sécurité et ltéconomie, aussi bien par le coat réduit de fabrication avec une conception nouvelle simplifiée, que par les frais d'emploi et d'installation, offrant en outre une dimension appropriée, une confiance totale et un entretien facile, en plus d'autres avantages d'importance indéniable, tels que le fonctionnement silencieux, la grandeur réduite, la facilité d'intégration à tout projet ou de décoration, manipulation simple, automatique, lecture au moyen de lecteurs mécaniques, optiques et/ou magnétiques et possibilité d'adaptation aux différentes configurations des systèmes de vente mécanisée. Selon l'invention, ce mécanisme comporte un cylindre servant de support à chaque billet, associé à des moyens d'entratnement en rotation autour de son axe, et un dispositif ou tête d'impression, tangent au cylindre et associé à des moyens de déplacement longitudinalement à celui-ci. L'insertion du billet dans le mécanisme selon l'invention se fait par engagement d'une extrémité sur une rainure axiale du cylindre, munie d'un dispositif de fixation ; lorsque cette extrémité du billet est fixée, le mouvement de rotation commence, le mettant en position sur la surface du cylindre. A l'issue de cette phase, la tête d'impression, dans la mesure où elle ne possède qu'un dispositif d'écriture, imprime les caractères sur une ligne au cours du mouvement circulaire du cylindre. A la fin du premier tour, il est procédé à un déplacement axial de la tête dtimpression en vue de réaliser l'impression d'une seconde ligne. Le mécanisme peut être agencé de façon telle qu'au cours d'un même tour de rotation du cylindre, la tête d'impression puisse être déplacée dans deux sens opposés, permettant l'impression de caractères sur plusieurs lignes, dans la mesure où chaque ligne ne nécessite pas une impression continue de caractères. Le dispositif d'impression peut inclure plus d'une tête pour augmenter la capacité d'impression, en réduisant la durée de l'impression du billet ou format, ainsi que les déplacements. On peut arriver à utiliser une tête par ligne, grâce à quoi les déplacements de changement de ligne sont supprimés, rendant possible l'impression complète du billet ou du format en un seul tour du cylindre support. La tête lectrice est mise en position dans n'importe quel endroit convenable, mais ajustable pour permettre la lecture sur n'importe quelle partie du billet et à n'importe quel tour du tambour. Il est possible de faire plusieurs lectures pour assurer l'absence d'erreurs. Le déplacement, s'il y a lieu, du dispositif d'impression se produit dans une zone très réduite et permet d'employer un refroidissement par air forcé, permettant d'utiliser des dispositifs d'écriture plus puissants et plus rapides qu'habituellement, afin d'augmenter la qualité et la sécurité de- l'impression. Cette solution confère des caractéristiques intéressantes aa billet et permet d'éliminer les problèmes les plus difficiles à résoudre sur une machine à imprimer classique. Le mécanisme de translation de la tête d'impression classique, qui exige des guides parallèles avec un peu de frottement et des changements brusques de sens du mouvement et un amortisseur pour le cycle de recul, a été substitué par celui mentionné se rapportant à un cylindre giratoire, QÙ le cycle de recul est supprimé du fait que le cylindre tournant dans la direction de l'écriture sur les lignes, le commencement de ligne suivante apparat d'une manière naturelle dans le mouvement circulaire du billet, par des déplacements longitudinaux du dispositif d'impression ou leur suppression quand on utilise une tête par ligne. Le mouvement du papier pour changer de ligne est substitué par le mouvement du dispositif d'impression. Le billet reste fixé à un tambour pendant toute l'impression, de sorte que la fixation du billet est beaucoup plus sûre, car il ne fait aucun mouvement par rapport à son support et par conséquent, les possibilités de ltendommager sont pratiquement nulles. La tête lectrice peut réaliser sa fonction plusieurs fois pour assurer, par comparaison entre plusieurs lectures, qu'il nty a pas d'erreurs, solution qui serait impossible avec un autre système d'impression, à moins de disposer d'un système de transport supplémentaire pour la tête de lecture. La description du mécanisme est faite ci-après en référence au dessin schématique annexé représentant une forme préférée d'exécution Figure 1 est une vue en perspective du mécanisme imprimeur d'un titre de transport ou similaire, avec la tête dtimpression incorpori e Figure 2 est une vue en plan du système de la figure 1 Figure 3 est une vue en perspective du mécanisme d'impression, avec le dispositif lecteur Figure 4 est une vue en plan du système représenté sur la figure 3. Conformément à la figure 1, on remarque sur celle-ci une vue en perspective du mécanisme imprimeur de billets, avec la tête d'impression incorporóe. Sur ladite figure apparat un cylindre 1 pouvant être entratné en rotation et1 latéralement à celui-ci, la tête imprimeuse 2. Sur ledit cylindre 1 est représentée une floche A qui indique le sens de rotation. On remarque également le dispositif de fixation 2, du billet ou format, qui peut adopter plusieurs configurations et inclure un-système dedEtection de bonne position, ainsi que le billet ou titre 4 clament situé.L'axe principal du cylindre 5' est perpendiculaire au sens de l'écriture des lignes 6. L'orientation spatiale de cet axe peut être verticale, horizontale ou inclinée. Sur la figure 2 on remarque les mêmes détails que sur la figure 1, vus en plan. Sur les figures 3 et 4, en dehors des indications portées sur les figures 1 et 2, est représenté le dispositif lecteur 5 pour la lecture de vérification des caractères imprimés. Le développement du cylindre 1 est identique ou plus grand que la longueur totale du billet 4, car dans le cas contraire, ledit billet 4 en entourant le cylindre giratoire l, aurait son bord postérieur superposé à la partie antérieure de celui-ci, ce qui causerait des impressions et/ou des lectures erronées. Lorsque le titre 4 a été entièrement imprimé et que les lectures convenables ont été faites à l'aide du lecteur 5, afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'erreurs, on procède à l'extraction de celui-ci. Celle-ci est effectuée à l'aide de moyens qui font décrire un tour complet au cylindre 1 dans le sens contraire à celui de l'impression ou tout autre procédé d'extraction. Le système décrit est susceptible d'employer facultativement des moyens auxiliaires tels que compteurs de fonctionnement, visualiseurs d'acceptation, dispositifs automatiques d'acceptation et d'expulsion de billets, claviers d'introduction de données, écrans de visualisation, ou tout autre moyen quelconque qui aiderait à contrôler l'impression et/ou faciliterait celle-ci. - REYENDICATIONS - 1. - Mécanisme d'impression de billets et similaires, caractérisé en ce qu'il comporte un cylindre servant de support à chaque billet, associé à des moyens d9entrainement en rotation autour de son axe, et un dispositif ou tête d'impression, tangent au cylindre et associé à des moyens de deplacement longitudinalement à celui-ci. 2. - Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cylindre comporte des moyens de fixation du billet constitués par une fente longitudinale débouchant à sa périphérie à laquelle sont associés des moyens de blocage. 3. - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la circonférence du cylindre est au moins égale à la longueur du billet à imprimer. 4. - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens destinés à détecter l'exactitude de la position du billet avant mise en marche de Iensemble. 5. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à i, caractérisé en ce que la tête dtimpression comporte un dispositif d'écriture spécifique à chaque ligne. 6. - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tête d'impression comporte un dispositif d'écriture sur seulement une seule ligne, écriture sur plusieurs lignes successives se faisant par déplacement longitudinal de la tête dtimpression relativement au cylindre. 7. - Mécanisme selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il est possible de réaliser,au cours d'un même tour de rotation du cylindre,le déplacement longitudinal de la tête d'impression dans deux sens opposés. 8. - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 7i caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de lecture mécaniques, optiques et/ou magnétiques permettant au moins une lecture des impressions de n'importe quelle partie du billet, afin de garantir l'absence 9. - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de refroidisse- ment par circulation d'air forcé. 10. - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 caractérisé en ce qutil comporte des moyens qui, à l'issue du cycle d'impression , provoquent une rotation en sens inverse du cylindre afin de permettre le retrait du billet imprimé.