La présente invention concerne un procede ainsi qu'un dispositif special en vue de la fixation rapide d'outils portés sur un véhicule tracteur.A titre d'exemple nous avons pris le cas d'une tondeuse à gazon à cylindres portée par un dispositif adaptable sur les faces du véhicule tracteur.Ce dispositif sera du reste utilisable pour toutes sortes d'outils portés. Le vehicule porteur sera muni d'une plaque-support et d'un dispositif de levage.L'outil sera porté par un cadre d'accouplement équipé d'un système de centrage- dont les éléments correspondront à ceux qui se retrouveront sur la plaque-support du véhi@ule portour. Les services routiers connaissent le dispositif de fixation rapide base sur une plaque-support solidement fixée au véhicule tracteur. Le porte-outils,réglable en hauteur est fixe a cette plaque support.C'est lui qui,au moyen de cadrese parallélogrammes articulés soulèvera du sol jusqu'à la hauteur voulue l'outil porté dont les éléments de centrage et de fixation viendront s'ajuster aux éléments correspondants de la plaque-support du véhiculez Ce Ce montage est rkalise' par un dispositif à levier hydraulique fixé sur l'outil porté. Ce procedé nécessite donc pour l'accouplement que le système de levage hydraulique monté sur l'-outil porté soit connecté par tuyauterie flexible a la pompe de pression hydraulique existant sur le véhicule porteur. Ce système est compliqué et lent, Il implique un porte-outils équipé non seulement d'un système de levage hydraulique mais aussi de cadres parallélogrammes articulés pour hisser les éléments de- verouillages et d'accouplements en face de la plaque-support du véhicule tracteur.Ce systeme connu comportant le mécanisme de levage fixé au porte-outils, n'est pas toujours applicable,en effet certains véhicules de-traction portent déjà leur propre équipement de levage. Une proposition précédente comporte un dispositif de levage pneumatique fixé à la plaque-support frontale du véhicule porte- outils avec pièces d'accouplement et de fixation dont les éléments correspondants se trouvent sur le porte-outils L'accouplement devra s'effectuer au centimètre près,entre le porte-outils et le dispositif de 'levage de telle sorte que les machoires de prise de l'un saisissent automatiquement leurs contre parties sur l'autre et qu'une chevil3e de verrouillage à ressort puisse claveter d'elle-même. Il est bien évident qu'un tel procédé d'accouplement exige du mécanicien du véhicule porteur une grande habileté ainsi qu'une grande expérience,en particulier dans la conduite d'une machine relativement lourde sur terrains parfois cahoteux et accidentes. C'est pourquoi il fut propose de munir le vehicule d'un système de guidage pour en faciliter la conduite.Fonctionnellement efficace ce système est pourtant assez peu usité En parcours neigeux et glacé ou tien sur terrain poussièreux et sablonneux,il arrive qu'il ne donne pas de garantit-s suffisanies et de nombreuses pièces non protégées peuvent être à l'origine d'ennuis mécaniques. En l'état actuel de la technique,la présente invention propose de munir le véhicule porteur d'un système de levage particulière- ment utile pour le travail des outils portés sur sol inégal,mau- vaises ornieres et parfois troncs d'arbres a éviter sur l'un ou l'autre côté du véhicule ou même sur les deux à la fois.Ces obstacles seront évités par un relevage justement des outils quittant alors tout contact avec le sol. Le but de l'invention est d'arriver a un facilite d'accouple- ment telle qu'un homme seul,le conducteur,puisse l'accomplir en quelques instants sans intervention d'outillage.La présente invention propose le solution de ces problèmes par le procédé ci-après. 1 -Le bâti-cadre d'accouplement sera rigidemént lié au système de levage du véhicule porteur par assemblage articulé. 2 -Le bâti-cadre d'accouplement sera actionne par 11 appareil de levage,centré sur la plaque-de support et verrouillé par chevilles appropriées. 3'-Les articulations d'attaches entre l'équipement de levage et le cadre d'accouplement pourront être libérées et conjuguées avec le ou les éléments du levage du système. L'intérêt du procédé est caractérisé par le fait que le bâticadre d'accouplement peut être accouple avec le dispositif de levage du véhicule de traction au moyen d'organes libérables. D'autres avantages de l'invention sont caracterises par les revendications et ressortent de l'exemple exposé ci-apres. Les dessins montrent en figure @.Le porte-outils en accouplement frontal d'une tondeuse a gazon multi-broches en position de travail. figure 2.Le porte-outils en accouplement frontal vu en oblique à partir du vehicule porteur. Le vehicule porteur t porte une plaque-support 2 munie de deux leviers hydrauliques 3 et 4 dont les extremités sont fixes à des chaines 5 et 6. Ceux-ci peuvent à volonté,se fixer aux crochets 7 de la traverse d'attelage 8 ou bien aux tenons latéraux en saillie 9 d'un élément de coupe d'une tondeuse à gazon 10 et 11. tes ferrures de guidage 12,13 de la traverse d'attelage 8 comportent. des extrémités de centrage 14,15 qui par des goussets 16 et 17 s'accrochent à la plaque-support 2. D'autres goussets 18,dont un seul est visible sur la figure 1 sur la ferrure de guidage 4 2 de la traverse d'attelage 3,sont pré vus pour la prise par des languettes appropriées non visibles sur le dessin,avec la plaque-support 2 du véhicule tracteur 1. Le processus d'accouplement comporte l'approche du véhicule porteur 1 en direction côtée 19,figure 2,vers l'outil de travail reposant sur le sol de telle façon que dans l'exemple que nous avons choisi l'élément de travail 20 de la tondeuse vient se pla- cer sous la partie frontale du véhicule porteur 1. Les chaines 5 et 6 sont suspendues à des crochets 7 de la traverse d'attelage 8 et l'outil porté sera dans une seule opération hissé aux deux leviers hydrauliques 3 et 4 et diriges dans leurs mouvements d'approche par les goussets et extrémités de centrage i4 et 18.Des orifices percés en 21 et 22,figure 2,servent de passage aux clavettes de verrouilage 23 et 24,figure 1,au moyen desquels la traverse d'attelage 8 sera pour lors- fixée au véhicule tracteur 1. Les chaines de levage ne peuvent être libérées de leurs crochets 7 qu'aprés la descente des leviers hydrauliques 3 et 4.Elles seront fixes aux tenons 9 pour le levage des unités latérales de la tondeuse à cylindresi0 et li, L'outil frontal est dès lors fixé au véhicule tracteur ct pret &alpha; servir. R E V E N D I C A T I O N S I) Dispositifs pour l'accouplement @apide d'un véhi@ule tracteur à ortils portés avec divers outils,dont par exemple,des tondeuses à gazo@ à @ylindres.Les supports d'ontils font sailli@ sur les f@- ces du véhicule porteur. Ces dispositifs comportent sur le véhicule tracteur une plaque frontale support avec dispositif de levage.L'outil frontal d'accouplement fixé sur un bâti-cadre équipé de pièces de contrage dont les contre-éléments font partie de la plaque support du véhi @ule.Ces dispositifs ont les caractéristiques suivant@@ = 1 )La trav@rse d'attelage 8,étroitement @@ée à l'appareil porté est fixée aux bras de levage hydraulique 3,@ du véhicule tracteur au moyen de liaison 5,6,7. )La traverse d'attelage 8 mue par des leviers de levage hydrau liques 3,4 est amenee dans les éléments de centrage 1 ,18 de la plaque-support 2 et fixée par boulons de verrouillage 23,@@. 3 )Les éléments de liaison 5,6,7 entre les bras de levage 3,@ et la traverse d'attelage 8,se trouvent alors tendus et peuvent être attachés aux tenons 9 de la ou des unités latérales de l'outil porté. II)Equipement pour le mise em oeuvre du procédé défini en @ et caractérisé par ce que la traverse d'attelage 8 peut être couplée au moyen d'éléments de liaison 5,6,7 avec les bras de leviers 3,@ du véhicule tracteur. III)Dispositifs conformes aux donnés des paragraphes I) et II) et comportant de plus des éléments de liaison de part et d'autre de l'axe central du véhicule tracteur,en forme de crochets or plan vertic@l sur le bati-cadre d'accouplement et en éléments de traction sur le dispositif de levage. IV)Dispositifs conformes aux paragraphes I),II) et III) pris dans leur ensemble et de plus caractérisés par le fait que les élément de centrage sont disposés en deux plans étagés tant sur la plaque support que sur la traverse. V)Dispositifs suivant les paragraphes I),II),III),IV) pris dans leur ensemble et caractérisés de plus par le fait que les élémente de contrage sont de prin@ipes @lassi@@es,construits en forme de gousset@ et de lames de guidage qui s'intro@@isent dans les gous @@ts-guides dont la partie interne se réduit et se resserre er p@ofondeur. VI)Dispositifs conformes à ceux défiris aux paragraphes I),II), III),IV),V, pris dans l@ur ensemble et caractérisés de plus par le fait que tant sur la plaque support du véhicule tracteur,que sur la traverse d'attelage du dispositif,sont situés de part et d'autre de l'axe du véhicule tracteur en plansétagés,des lames de guidage et des goussets de centrage.