L'invention concerne un dispositif de retenue et d'articulation d'un balai d'essuie-glace à l'extremité de son bras d'entraînement, ce balai d'essuie-glace comportant une lame de balayage en une matière élastique du genre caoutchouc, reliée par l'intermédiaire de palonniers ou étriers secondaires à un étrier principal jouant le rôle d'armature de répartition de pression avec les étriers secondaires, cet étrier principal étant lui-mtmë a #ivotement au bras d'entraînement par l'intermé- divise d'une chape munie d'un verrouillage élastique agissant sur l'ex trêmité du bras, laquelle est recourbée suivant un rayon déterminé pour former un crochet à branches parallèles. Dans les balais d'essuie-glace connus de ce type la retenue longitudinale du bras dans la chape s'effectue par l'intermédiaire de moyens d'ancrage constitués par une entretoise reliant deux joues de la chape et derrière laquelle prend appui une partie coudée en forme de bécquet ménagée à l'extremité du crochet du bras d'entratnement. Dans un autre dispositif connu les moyens d'ancrage assurant la retenue longitudinale, sont constitués par un ergot disposé en saillie sur l'entretoise précitée et s'engageant lors de l'opération de verrouillage dans une lumière pratiquée à l'extremité libre du crochet du bras d'entraînement. Ces deux modes de réalisation bien que# donnant de bons résultats nécessitent des opérations de façonnage ou de moulage complexes, de plus chaque chape ne peut recevoir, en vue de son.accouplement, qu'un bras déterminé d'où une interchangeabilité impossible. -Enfin#dans les modes de réalisation précités, deux bourrelets élastiques sont réalisés sur'les bords supérieurs des joues et chevauchent, par encliquetage élastique, le dos du bras d'entratnement en maintenant ainsi pris#onnier, par l'intermédiaire de l'ergot ou de la partie coudée en forme de bécquet, le crochet constituant l'extrêmité du bras d'en tratnement. Cette conception implique l'utilisation de bras d'épaisseur constante, or, certains impératifs techniques nécessitent parfois d'augmenter cette épaisseur de bras en fonction des dimensions du balai- d'essuie-glace et des efforts à exercer sur celui-ci. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvgnients et concerne, à cet effet, un dispositif de retenue et d'articulation d'un balai d1essuie-glace à l'extrêmité de son bras d'entraînement, du genre défini plus haut, caractérisé en ce que la chape avantageusement obtenue par moulage de matière plastique, est introduite et fixée de façon oscillante dans une ouverture pratiquée dans le dos de la partie médiane de l'armature et destinée à l'introduction de l'extrêmité en forme de crochet du bras d'entraînement, chape se composant des éléments remarquables suivants : deux jours longitudinales entre les faces intérieures desquelles est introduite l'extremité du levier du bras ; une entretoise longitudinale reliant en partie les deux joues et formant avec elles une section droite symétrique en forme de H dont les parties évidées reçoivent les branches du crochet du bras afin d'assurer sa retenue transversale ; deux bourrelets élastiques réalisés en saillie sur les faces intérieures des extrêmités libres des joues et disposés de manière à chevaucher, par encliquetage élastique, la partie extérieure arrondie du crochet du bras d'entraindment de manière à ce que la partie intérieure arrondie dudit crochet soit en contact sur une surface d'appui ménagée en bout de l'entretoise, la distance entre la surface d'appui et les bourrelets élastiques correspondant approximativement à l'épaisseur du bras d'entraînement; enfin un trou cylindrique traversant l'entretoise de part en part et destiné à permettre le passage d'un axe d'articulation. Selon une autre caractéristique de l'invention, la partie extérieure arrondie du crochet formant l'extremité d'un bras moins épais est localement frappé afin que la différence d'épaisseur entre les différents bras susceptibles d'être reçus par la même chape soit compensée par la déformotion partielle de la matière vers l'extérieur du crochet de manière à conserver une liaison sans jeu entre le bras et la chape. La description qui va suivre en regard du dessin annexé fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée - la figure 1 est une vue latérale d'un balai d'essuie-glace pour véhicule automobile équipé du dispositif de retenue et d'articulation conforme à l'invention, - les figures 2 et 3 sont des vues partielles en coupe longitudinale et à plus grande échelle du dispositif selon la figure 1 respectivement avant et après enclenchement élastique du bras d'entraînement, - les figures 4 et 5 sont des vues partielles en coupe longitudinale du dispositif, selon la figure 1, équipé de bras obtenus suivant des modes de réalisation différents, - les figures 6, 7 et 8 sont des vues respectivement de profil, frontale et de dessus de la chape d'accouplement. Le balai d'essuie-glace de véhicule automobile représenté à la figure 1 comporte, de façon connue, une lame de balayage 1 en matière plastique du genre caoutchouc, renforcée par une barrette métallique 2 noyée dans la partie dorsale de la lame. Sur la barrette 2 s'accrochent les extrêmités en forme de griffes 3 de deux étriers secondaires ou palonniers 4 et 5 dont l'un 4 est articulé sur l'autre 5 lui-même articulé sur un étrier principal 6 formant avec les palonniers 4 et 5 une armature de répartition de pression, cet étrier principal étant lui-même relié à pivotement à un bras d'entraînement 7 par l'intermédiaire d'une chape 8 munie d'un verrouillage élastique agissant sur l'extrêmité 7a du bras 7, laquelle extramité 7a est recourbée suivant un rayon déterminé pour former un crochet à branches parallèles 7b et 7c. Pour assurer la liaison du balai d'essuie-glace avec le bras d'entraî- nement 7, il est prévu, conformément à l'invention un dispositif de retenue et d'articulation dans lequel la chape 8 avantageusement obtenue par moulage de matière plostique-est introduite et fixée de façon oscillante dans une ouverture 9 pratiquée dans le dos de la partie médiane en forme de U de l'armature 6.La chape 8 est destinée à l'introduction de l'extrê- mité 7a en forme de crochet du bras 7 et est réalisée sous la forme de deux joues longitudinales parallèles 10 reliées par une entretoise longitudinale il et formant avec lesditds joues 10 une section droite symétrique en forme de H dont les parties évidées 12 reçoivent les branches 7c et 7b du crochet 7a du bras 7 afin d'assurer sa retenue transversale. Deux bourrelets élastiques 13 sont réalisés de moulage et disposés en saillie sur les faces intérieures 10a des extrêmités libres des joues 10. Les bourrelets 13 sont positionnées de manière à chevaucher par encliquetoge élastique la partie extérieure arrondie du crochet 7a du bras 7 afin que la partie intérieure arrondie 7d dudit crochet 7 soit en contact sur une surface d'appui correspondante lia ménagée en bout de l'entretoise il, laquelle surface d'appui lia se trouye à une distance par rapport aux bourrelets 13, approximativement correspondante à l'épaisseur du bras 7 utilisé. L'entretoise 11 est traversée de part en part par un trou cylindrique 14 apte à recevoir un axe d'articulation 15 monté de façon fixe par ses deux extrêmités dans lds parois latérales de l'armature 6. Les figures 4 et 5 montrent des dispositifs de retenue et d'articulation dans lesquels la chape 8 est identique à celle décrite dans le mode de réalisation ci-dessus mais recevant un bras 7 d'épaisseur inférieure au précédent. Les bras 7 représentés sur ces figures diffèrent essentiellement du précédent en ce que le crochet 7a à branches parallèles du bras 7 est frappé localement en A et B dans l'exemple de réalisation de la figure 4 et en C dans l'exemple de la figure 5 afin que la différence d'épaisseur entre les différents bras suceptibles d'être reçus par la même chape 8 soit compensée par la déformation partielle de la matière vers l'extérieur du crochet 7a de manière à conserver une liaison sans jeu entre le bras et la chape. De cette manière la partie intérieure 7d du crochet 7a se trouve partiellement en contact avec la surface d'appui lia de l'entretoise 11 après chevauchement élastique des bourrelets 13 sur la partie extérieure arrondie dudit crochet 7a. il est bien entendu que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ces modes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de la présente invention. R E V E N D I C-A T I O N S l - Dispositif de retenue et d'articulation d'un balai d'essuieglace à l'extrémité d'un bras d'entraînement, ce balai d'essuie-glace comportant une lame de balayage en une matière plastique du genre cao ut- chouc, reliée par l'intermédiaire de palonniers ou étriers secondaires à un étrier principal jouant le rôle d'armature de répartition de pression avec les étriers secondaires, cet étrier principal étant lui-mene relié à pivotement au bras d'entraînement par l'intermédiaire d'une chape en matière plastique munie d'un verrouillage élastique constitué par deux bourrelets réalisés en saillie sur les faces intérieures de la dite chape et disposés de manière à chevaucher par #ncHquetage élastique, la partie extérieure arrondie d'un crochét à banches parallèles ménagé à l'extrémité du bras d'entraînement, afin que la partie intérieure arrondie dudit crochet soit en contact sur une surface d'appui de la chape , la distance entre la surface d'appui et les bourrelets élastiques correspondant approximativement à l'épaisseur d'un bras d'entraînement donné caractérisé en ce que la partie extérieure arrondie du crochet formant l'extrémité d'un bras moins épais est localement frappé afin que la différence d'épaisseur entre les différents bras susceptibles entre reçus par la mtme chape soit compensée par la déformation partielle de la matière vers l'extérieur du crochet de manière à conserver une liaison sans jeu entre le bras et la chape.