Les demandes de brevet des Etats-Unis d'Amérique déposes le 6 Février 1970, NQ 9294 aux noms de Thomas Norman URQUHART, Michael Anthony KOLTUNIAK et Robert Gibney PLANTHOLT et ?.:o 9331 aux nons de Michael Anthony KOLTUNIAK et Thomas Norman URQUHART, décri- vent des sources modulaires de courant dans lesquelles un courant alternatif triphasé est converti en courant continu destiné à des applications de grande puissance. De telles sources modulaires de courant sont fiables, souples et extensibles. Elles permettent de satisfaire des demandes diverses et variées en courant continu. Une source de courant modulaire permet une simplification des problèmes d'expédition, de manutention, d'installation et de réparation. De plus, elle est légère et de faible encombrement, comparé aux sources antérieures de courant. Dans chaque module des sources de courant décrites dans les demandes de brevet des Etats-Unis d'Amérique précitées, des ventilateurs dirigent de l'air de refroidissement sur les éléments électriques. Dans le cas d'un refroidissement direct par air, l'air ambiant est aspiré dans les modules où sont situées les sources de courant et il est évacué dans la même ambiance. Le refroidissement direct par air donne satisfaction dans la plupart des applications. Le refroidissement est efficace dans chaque module et il est uni- forme entre ces derniers, car le débit d'air dans chacun znd'eux est déterminé par les ventilateurs individuels. L'air de refroidissemert est aspiré dans chaque module de manière qu'il refroidisse d'abord les éléments de refroidissement d'un redresseur, puis un transforma- teur, avant d'être évacué par l'arrière du module. Les surfaces des grilles d'entrée et de sortie de chaque module sont relativement grandes, de sorte qu'un volume important d'air peut passer à faible vitesse dans une batterie de modules, dont le fonctionnement est alors silencieux, à la différence de nonbreux redresseurs antérieurs. L'écoulement horizontal de l'air de l'avant à l'arrière Qos oules, à la différence du courant d'air vertical de certains & p & e#1s antérieurs, est plus propre et il est moins susceptible de pro En dehors des avantages offerts par le refroidissement direct par air, une source modulaire de courant offre de nom breux autres avantages. Une source de courant complète peut Autre réalisée à partir de modules conservés en magasin, de manière à répondre pratiquement à toutes les demandes de puissance simplement par un nombre convenable de modules. Un utilisateur qui prévoit pour le futur des besoins importants en courant peut se procurer une source de courant comprenant les modules nécessaires pour satisfaire à la demande actuelle et il peut ensuite lui adjoindre des modules supplémentaires à mesure que la demande augmente, L'ensemble est extrêmement souple et l'utilisateur peut conserver à sa disposition des modules supplémentaires afin de supprimer les arrêts provoqués par la défaillance de l'un des modules. le refroidissement direct par air peut représenter un inconvénient dans certaines applications. Si la source de courant est destinée à oertainsprocessus de revêtement qui produisent des vapeurs ou des fumées corrosives pour les éléments électriques, elle doit être écartée de l'environnement qui est contaminé. te problème posé par l'air contaminé dans les sources antérieures de courant a été résolu par deux techniques au moins. Dans un premier type antérieur de source de courant comportant un seul transformateur massif, ce dernier est enfermé dans une enveloppe de grandes dimensions et un ventilateur central fait circuler l'air sur le transformateur, sur les autres éléments électriques situés dans l'enveloppe et sur un échangeur de chaleur. Cette technique est appelée parfois le refroidissement indirect par eau, car de l'eau refroidit l'air dans ltéchangeur de chaleur. Une autre solution au problème posé par l'air contaminé consiste à effectuer un refroidissement direct par de l'eau de refroidissement qui circule directement dans les éléments électriques, par exemple dans le noyau du transformateur et dans les éléments de refroidissement des diodes. Il peut être impossible pour l'utilisateur des sources antérieures de courant à refroidissement indirect par eau d'acquérir une source de courant adaptée exactement à sa demande, à moins qu'il n'achète une installation réalisée à la commande. Le transformateur unique, les redresseurs à diodes et les commandes associés doivent alors être conçus de manière à satisfaire à la particulière consommation/de puissance. La forme de 11 armoire, les ventilateurs nécessaires et les emplacements des redresseurs et du transformateur dans l'armoire doivent être conçus de manière à produire la circulation d'air et le refroidissement voulus. Lorsqu'un seul ventilateur central fait circuler l'air sur des serpentins refroidis par eau et sur les éléments électriques, il existe une zone de pression négative ou de vide à l'aspiration du ventilateur.Cette zone de vide aspire l'air contaminé dans l'enveloppe, à moins que des joints corrects ne soientprévus. Les difficultés sont encore aggravées lorsque des ventilateurs de trop grande capacité refoulent un débit d'air suffisant sur les éléments électriques. les installations de refroidissement direct par eau peuvent être conçues de manière à être efficaces, mais elles sont conteuses et nécessitent des réalisations différentes pour des consommations différentes en énergie. lorsqu'on met directement en contact l'eau de la ville avec les éléments électriques, des dépôts s'accumulent au bout d'une certaine période à l'intérieur de ceux-ci et diminuent l'efficacité du refroidissement. En cas de défaillance du dispositif de refroidissement. di- rect par eau, toute la source de courant doit être arrêtée. L'invention concerne une source de courant continu comportant un dispositif de refroidissement dans lequel les inconvénients précités des dispositifs antérieurs de refroidissement direct par air et indirect par eau sont supprimés. La source de courant continu selon l'invention comporte un dispositif fiable de refroidissement indirect par eau, qui peut être étendu lorsque la demande en courant continu augmente, qui permet des simplifications-de fabrication, d'emmagasinage, d'expédition, de manutention, d'installation et de réparation, qui produit un refroidissement indirect efficace par eau, mais permet à la source de courant de fonctionner avec un refroidissement direct par air si nécessaire, sans altération du refroidissement nécessaire, qui assure une répartition efficace de l'air de refroidissement dans tous les éléments du redresseur et/ou qui fonctionne d'une manière efficace dans des sources de courant modulaires, dont chaque module de puissance comporte son propre ventilateur de refroidissement. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention rewsortiront de la description détaillée qui va suivre, faite en regard des messins annexés qui donnent à titre explicatif, mais nullement limitatif, plusieurs formes de réalisation conformes à l'invention. Sur ces dessin, la figure 1 est une vue de face d'une source de courant modulaire comportant un refroidissement indirect par eau, une partie de la porte avant étant arrachée et certains éléments cachés étant représentés en pointillé afin d'illustrer les modules de refroidissement et de puissance disposés à 1' intérieur de l'armoire la figure 2 est une élévation de la source de courant de la figure 1, une partie de l'armoire étant arrachée et certains éléments cachés étant représentés en pointillé la figure 3 est une coupe partielle d'une chambre de commande de l'armoire, suivant la ligne 3-3 de la figure 2 la figure 4 est une vue en plan de l'appareil de la figure 1, une partie de l'armoire étant arrachée la figure 5 est une vue en plan d'un module de puissance de la source de courant de la figure 1 la figure 6 est une vue de face du module de la figure 5, et représente partiellement les éléments voisins la figure 7 est une élévation du module de refroidissement de la source de courant de la figure 1 la figure 8 est un schéma des canalisations pour l'eau de refroidissement alimentant deux modules montés en parallèle la figure 9 est une vue de face dune variante de source de courant selon l'invention, une partie de l'armoire étant arrachée, et certains éléments cachés étant représentés en pointillé la figure 10 est une vue en plan de la source de courant de la figure 9 la figure 11 est une vue en plan d'une autre variante de l'invention ; et la figure 12 est une vue de face d'une autre variante de l'invention. La source modulaire de courant représentée en détail sur les figures 1 à 4 comprend une armoire extérieure 14 divisée par une cloison verticale 16 en une chambre de commande 18 et une chambre 20 pour les modules de puissance. Cinq modules 22 de redressement sont montés dans la chambre 20 de l'armoire 14 et sont empilés dans une colonne verticale. Deux modules de refroidissement 24 sont également montés dans la chambre 20 en dessous des modules de puissance 22 et ils sont alignés dans une pile verticale. Une ouverture d'accès avant 26 de la chambre 20 est disposée sur toute la hauteur et toute la largeur des modules 22, 24.L'ouverture avant 26 est fermée par une porte avant 28, équipée d'un joint intérieur périphérique 30, de sorte que lorsque la porte 28 est fermée, l'ouverture 26 est sensiblement étanche à l'air. De même, une ouverture arrière 32 de la chambre 20 est disposée sur toute la hauteur et toute la largeur des modules 22, 24 empilés et elle est fermée par une porte 34 équipée d'un joint. Les modules 22, 24 sont espacés vers l'intérieur de la porte avant 28 et l'espace qui les sépare constitue une chambre 36 pour l'air froid. Les modules 22, 24 sont également espacés vers l'avant de la porte arrière 28 et l'espace qui les sépare constitue une chambre 38 à air chaud Une ouverture latérale 40 d'accès à la chambre 18 est disposée sensiblement sur toute la hauteur et sur toute la profondeur de l'armoire 14.Elle est obturée par des portes 46 équipées de joints. Une cloison horizontale 43,située à la partie inférieure de la chambre 18,délimite un compartiment 45 étanche à l'air dans lequel est monté un module 44 de redresseurs commandés. Le module 44 comprend un ventilateur 120 et six thyristors disposés dans un dispositif de réglage 47 du cycle de fonctionnement qui alimente les modules 22. La chambre 18 peut comporter également d'autres éléments électriques tels que des relais, des commutateurs de coupure, etc., montés au-dessus du module 44. Le compartiment 45 communique avec la partie 36 de la chambre 20 par une ouverture 46 située au coin inférieur avant de la cloison 16 et avec la chambre 38 à air chaud par une ouverture 48.Chaque module de puissance 22 (figures 5 et 6) comprend, d'une manière générale, deux éléments extrudés 54 pour les coins supérieurs, deux éléments extrudés 56 pour les coins inférieurs, des panneaux supérieur et inférieur 58, 60, deux côtés 62, 64 et des grilles avant et arrière 66, 68. Les panneaux supérieur et inférieur 58, 60 et les côtés 62, 64 sont assemblés par les coins 54, 56, de sorte que la section droite des modules 22 a une forme générale rectangulaire. Les coins 54, 56, les panneaux 58, 60 et les cotés 62, 64, sont disposés sur toute la longueur de chaque module 22, entre la grille avant 66 et la grille arrière 68, de sorte que le module est sensiblement fermé, sauf à l'endroit des grilles. Deux éléments de refroidissement 70,disposés à l'avant de chaque module 22,sont montés chacun sur une barre omnibus 72, 73 qui fait partie des côtés 62, 64.Dans un mode de réalisation avantageux, les modules 22 convertissent un courant alternatif triphasé en courant continu et ils comprennent chacun trois diodes 74 montées sur chaque élément de refroidissement 70. Un transformateur triphasé 76,monté sur les coins 54-, 56, par des équerres 78,est disposé au centre de chaque module 22. Deux moteurs de ventilateurs 80,comportant chacun des pales 82, sont montés à l'arrière de chaque module 22. Les ventilateurs 82 aspirent l'air froid de la partie 36 de la chambre par la grille avant 66, le font passer sur les éléments de refroidissement 70 puis sur le transformateur 76 et refoulent l'air chauffé par la grille arrière 68 dans la chambre 38. Des ailes orientées latéralement vers l'extérieur des coins inférieurs 56 peuvent glisser sur des profilés en U 84 qui, à leur tour, sont fixés sur des montants 86. Chaque module est connecté électriquement à un disjoncteur associé 88 par un cåblage (non représenté) de manière à alimenter en courant le transformateur 76 et les moteurs 80. Les diodes 74 sont montées en redresseur triphasé classique en pont, de sorte qu'une première polarité continue apparatt sur la barre omnibus 72 et la polarité continue opposée sur la barre omnibus 73. Le courant continu de sortie des modules 22 est collecté par des barres omnibus en parallèle 90, 92 connectées électriquement aux barres omnibus 72, 73, à l'extrémité arrière des modules 22. Les barres omnibus 90, 92 sont disposées verticalement et elles sortent de l'enveloppe par des joints isolés 94. Un module 22 peut être en levé facilement de l'armoire 14. Il suffit de le déconnecter de son disjoncteur 88 ainsi que des barres 90, 92, puis de le faire glisser hors de l'armoire. Chaque module de refroidissement 24 comprend, d'une manière générale, une enveloppe 98 en métal en feuille, dans laquelle est monté un échangeur de chaleur 100 à ailettes (figure 7), à l'orifice d'entrée de l'air chaud. Deux ventilateurs 102 entrée nés par des moteurs sont montés dans l'orifice de sortie de l'air froid. Les ventilateurs 102 sont montés dans des ouvertures appropriées du panneau avant de l'enveloppe 98 et sont équipés de connexions électriques appropriées (non représentées). L'avant, l'arrière, le fond et les côtés de l'enveloppe 98 sont fermés à l'exception des ouvertures destinées au ventilateur 102 et à l'é- changeur de chaleur 100.Ce dernier est rectangulaire en plan et il est monté dans l'enveloppe 98 avec une inclinaison d'environ 300 par rapport au fond de celle-ci, afin de réduire les dimensions verticales du module 24, comme on le voit sur la figure 7. Cependant, il est également possible de mettre en oeuvre des échangeurs de chaleur de formes différentes, mais de capacité de refroidissement voulue. L'eau de refroidissement circule dans 11 échangeur de chaleur 100 par des canalisations de jonction d'entrée et de sortie 104, 106. Les canalisations d'entrée 104 sont reliées à un tuyau d'alimentation 110 et les canalisations de sortie 106 à un tuyau de sortie 112 comportant une purge A, suivant la disposition de "retour inversé" représentée sur la figure 8.Les tuyaux d'entrée et de sortie 110, 112 passent par le cCté de l'armoire 15 et sont reliés à une alimentation appropriée en fluide de refroidissement (non représentée). l'es trajets parcourus par le fluide dans les tuyaux 110, 112 et dans les modules 24 ont la même longueur pour tous les modules, de façon à équilibrer le débit dans les modules en parallèle. Dans un mode - de réalisation de la présente invention, le fluide de refroidissement est de l'eau de la ville à une température approximative de 290C, mais d'autres sources de fluide de refroidissement, de températures différentes, peuvent également autre mis en oeuvre. Comme on le voit sur la figure 2, lorsque les ventilateurs 82 des modules de puissance 22 et les ventilateurs 102 des mo dules de refroidissement 24 sont en fonctionnement, l'air circule dans la chambre 20 de la manière indiquée par les flèches sur la figure 2. Les ventilateurs 102 aspirent l'air chaud de la chambre 38 par les échangeurs de chaleur 100 et refoulent l'air froid dans la chambre 36. Les ventilateurs 82 aspirent l'air froid de la chambre 36 sur les éléments électriques et refoulent l'air chaud dans la chambre 38. Le module 44 comporte ses propres ventilateurs 120, de sorte qu'une partie de l'air froid est aspirée par l'ouverture 46 et le module 44, puis est refoulée dans la chambre 38 par l'ouverture 48. Une caractéristique importante de la présente invention réside dans le fait que le débit d'air dans chaque module de puissance 22 est déterminé principalement par la capacité des ventilateurs 82 qui lui sont associés,Pour permettre aux modules de puissance 22 d'entre interchangeables entre une source de courant à refroidissement indirect par eau telle que celle décrite et une source de courant à refroidissement direct par air décrite dans les demandes de brevet précitées des Etats-Unis d'Amérique, on choisit les ventilateurs 82 de manière que le débit d'air nécessaire qutils produisent permette un refroidissement suffisant des redresseurs 70 et du transformateur 76 pour des conditions de pression atmosphérique aux grilles avant et arrière 66, 68 et pour des températures ambiantes normales.Le débit d'air combiné dans les deux modules de refroidissement 24 est approximativement équilibré par les débits d'air combinés nécessaires pour les cinq modules de puissance 22 et le module 44, de sorte que les pressions P1 dans la chambre 36 et P2 dans la chambre 38 sont égales à la pression atmosphérique. Il convient de noter que les modules de puissance 22 sont montés sur les montants 86 et que le léger espacement vertical 124 qui les sépare communique avec les chambres 36, 38. Dans un mode de réalisation avantageux, le débit d'air dans les modules 24 est légèrement supérieur au débit d'air dans les modules 22, 44. Cependant, les pressions sont égalisées entre les chambres 36, 38 par le débit d'air dans les espaces 124. Les surfaces des grilles 66, 68 sont relativement grandes,de sorte que le débit d'air nécessaire est réalisé avec des vitesses relativement faibles. De mOrne, l'air est déplacé dans les modules de refroidissement et les chambres 36, 38 à une vitesse relativement basse. Le vide le plus élevé que produisent les ventilateurs 82 est situé juste en avant de ceux-ci, c 'est-à-dire à la gauche des ventilateurs en observant la figure 6. Cependant, du fait que la zone de vide ou de pression négative se trouve à l'intérieur du module 22, les ventilateurs 82 ne produisent que peu ou pas du tout de différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur de l'armoire 14.De même, du fait que le vide le plus élevé produit par les ventilateurs 102 est situé à l'intérieur des modules 24, juste en amont des ventilateurs, c'est-à-dire à la droite de ceux-ci en observant la figure 7, les ventilateurs 102 ne produisent que peu ou pas du tout de différence de pression entre l'intérieur et l'ex- térieur de l'armoire 14. En d'antres termes, la capacité des ventilateurs 82, 102 n'est que très légèrement supérieure à celle qui est nécessaire pour surpasser la résistance offerte à lié- coulement de l'air dans le module correspondant, au débit d'air n1 écessaire. Dans un mode de réalisation de la présente invention, la différence de pression maximale à l'intérieur des modules de refroidissement 24 a été de 0,25 à 0,38 millibar .Ma différence de pression la plus élevée entre l'intérieur et l'extérieur de 1' armoire a été approximativement de 0,13 millibar, ce qui signifie, en pratique, que l'armoire a été pratiquement à la pression atmosphérique. Le fonctionnement en circuit fermé du dispositif, avec une pression sensiblement égale à la pression atmosphérique dans les chambres 36, 38 à air chaud et à air froid, offre plusieurs avantages importants. La source de courant modulaire à refroidissement indirect par eau décrite ci-dessus conserve les avantages de la source de courant à refroidissement direct par air décrite dans les demandes de brevet des Etats-Unis d'Amérique précitées et, pour une dépense relativement faible, elle peut comporter un refroidissement indirect par eau. l'air continue à s'écouler symétriquement entre les différents modules de puissance 22 car le débit d'air vers chaque module continue à être déterminé par la capacité de ses ventilateurs 82. Un module 22 ne prend pas l'air froid des autres modules de puissance.Du fait de la différence de pression très faible ou mOrne nulle entre l'intérieur et l'extérieur de l'armoire 14, l'air contaminé n'est pas aspiré à l'intérieur de celle-ci. De ce fait, des joints efficaces peuvent Outre réalisés à l'aide de joints relativement simples montés sur les portes 28, 34, 42 et les autres ouvertures d'entrée de l'armoire 14, ainsi que sur les barres omnibus 90, 92, et les tuyaux de refroidissement 110, 112. Il est possible de choisir la capacité des modules de refroidissement 24, de manière qu'un refroidissement efficace puisse outre produit dans les modules de puissance 22, avec de l'eau de la ville à 290C qui circule dans l'échangeur de chaleur 100.Dans des sources de courant plus importantes (comportant un plus grand nombre de modules de puissance 22), le rapport entre les modules de puissance et les modules de refroidissement peut outre augmenté lorsqu'on dispose d'eau refroidie, par exemple, à 70C. La source de courant décrite plus haut peut fonctionner avec un refroidissment direct par air, simplement par l'ouverture des portes avant et arrière 28, 34.En conséquence, un utilisateur peut acheter l'appareil sans module de refroidissement, il peut le faire fonctionner avec refroidissement direct par air et il conserve cependant la possibilité de lui adjoindre à volonté un refroidissement indirect par eau. MOrne dans un environnement contaminé, et dans le cas de défaillances de l'alimentation en eau, la source de courant peut fonctionner pendant une période de courte durée avec un refroidissement direct par air. Du fait que l'eau de refroidissement ne circule que dans les échangeurs 100, il suffit de remplacer chaque échangeur de chaleur lorsque les dépôts s'accumulent au bout d'une période de durée prolongée. Un module de refroidissement défectueux peut outre remplacé facilement. Une caractéristique particulièrement importante de l'invention est le fait que des modules de refroidissement normalisés lui donnent une souplesse et des possibilités d'extension qui lui permettent de répondre à des besoins en puissance différents, com, me on le verra dans les autres modes de réalisation représentés sur les figures 9 à 12. L'armoire 120 de la variante des figures 9 et 10 est sensiblement la même que l'armoire 14 (voir figure 1-41 mais elle est plus large afin de loger une pile verticale de sept modules de puissance 22 et trois modules de refroidissement 24, empilés verticalement ctte à cote, à la différence de la disposition représentée sur les figuregi à 4. Du fait que la source de courant des figures 9 et 10 est semblable, à de nombreux points de vue, à la source représentée sur les figures 1 à 4, les éléments semblables sont indiqués par des références numériques semblables. L'armoire 120 est divisée par une cloison verticale 26 en une chambre de commande 18 et une chambre 20 des modules de puissance.La chambre 18 est formée par des portes 42 équipées de joints et la chambre 20 est fermée par des portes avant et arrière 28 et 34. A titre d'illustration, les portes 24 et 34 représentées sont doubles bien qu'il soit également possible d'équiper l'armoire des portes simples représentées sur les figures à à 4. La chambre de commande 18 comporte le module des thyris- tors 44, refroidi par une circulation d'air dans une ouverture appropriée de la cloison 26, de la manière décrite plus en détail en liaison avec les figures 1 à 4. Les sept modules 22 peuvent coulisser sur les montants 86, de la même manière que les modules 22 des figures 1 à 4. Les deux modules de puissance inférieurs supplémentaires 22 de la figure 9 occupent la place des modules de refroidissement 24 des figures 1 à 4.La largeur accrue de l'armoire 120 permet le logement des trois modules de refroidissement 24 qui sont montés de n'importe quelle manière commode, par exemple sur des tablettes horizontales 122. Du fait que les modules de puissance 22 et les modules de refroidissement 24 de la figare 9 sont identiques aux modules correspondants 22, 24 des figures 1 à 4, la dimension verticale du module 24 qui occupe la position représentée sur la figure 9 est la largeur horizontale du module lorsqu'il est disposé de la manière indiquée sur les figures 1-4.Lorsque les modules 24 ont basculé sur leurs côtés, de manière à entre orientés verticalement dans une colonne séparée de la façon représentée sur les figures 9 et 10, la hauteur verw ticale qu'ils occupent peut ne pas correspondre entièrement à l'espace correspondant à l'accroissexent de largeur de l'armoire 120. L'espace en excès peut entre fermé par un panneau 124 approprié. Lorsque les modules de refroidissement 24 reposent sur leurs côtés, à la différence de la disposition représentée sur les figures 1 à 4, on voit que la circulation de l'air dans l'armoire 120 diffère légèrement de la circulation représentée sur les figures 1-4. Sur les figures 9 et 10, l'air est refoulé à l'arrière des modules 22 dans la chambre 38 à air chaud où il circule d'une façon générale horizontalement, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre en observant la figure 10 jusqu'à l'orifice d'entrée de l'air chaud de l'échangeur de chaleur 100 du module de refroidissement 24. Les ventilateurs 102 du module de refroidissement aspirent l'air chaud de la chambre 38 dans l'échangeur de chaleur 100 et refoulent l'air froid dans la chambre 36 à l'avant de l'armoire 120.Dans le mode de réalisation des figures 9 et 10, les pressions dans les deux chambres 36, 38 sont les mimes et sont égales à la pression atmosphérique du fait d'un choix approprié des débits d'air dans les modules 22 et dans les modules 24 et du fait de l'espace vertical/24 qui sépare les modules 22. lorsque la capacité des deux modules de refroidissement 24 est choisielde manière à satisfaire aux besoins de cinq modules de puissance et d'un module de commande 22, 44 (figures 1-4), trois modules de refroidissement semblables satisfont aux besoins -de sept modules de puissance 22 et d'un module de thyristors dans la variante de la figure 9. L'égalisation des pressions est alors produite par un débit d'air plus important dans les espaces 124. A titre d'autre exemple de la présente invention, la figure 11 représente une vue en plan d'une autre variante dans laquelle la largeur de l'armoire 140 est accrue de manière à permettre le logement de vingt-huit modules de puissance 22. Les modules de puissance 22 sont disposées!dans quatre piles verticales espacées, 142, qui comprennent chacune sept modules de puissance. Dans l'espace horizontal qui sépare les piles 142 voisines de modules de puissance, sont disposés quatre piles verticales 144 de trois modules de refroidissement 24 chacune. Toutes les paires de piles de modules 142, 144 sont sensiblement les mêmes que celles représentées sur la figure 9.L'air de refroidissement est réparti uniformément entre les modules de puissance 22 et les modules de refroidissement 24, car leurs besoins ont itisfaits par leurs ventilateurs correspondants. La figure 12 représente un autre m de de réalisation de l'invention, dans lequel la largeur de l'armoire 160 est choisie de manière à permettre le logement de deux piles verticales 162 contenant chacune cinq modules de puissance 22 et deux modules de refroidissement 24. Dans le mode de réalisation de la figure 12, ainsi que dans les autres modes de réalisation décrits, l'air chaud des modules de puissance 22 est refoulé dans une chambre commune de l'armoire 160 qui correspond d'une façon générale à la chambre à air chaud commune 38 du mode de réalisation des figures 1-4, 10 et 11 et l'air froid est aspiré d'une chambre commune qui correspond à la chambre 36 des modes de réalisation des figures 1-4, 10 et 11.L'air est réparti uniformément et symétriquement entre les modules de puissance 22 et les modules de refroidissement 24, par leurs ventilateurs individuels. Bien que divers modes de réalisation particuliers de l'invention aient été décrits ici, elle peut comporter également de nombreuses autres variantes. Comme indiqué précédemment, il est possible de faire varier le nombre de modules de refroidissement nécessaires suivant la température de l'eau. Dans un dispositif donné, tel que celui représenté sur la figure 9, sept modules de puissance nécessitent trois modules de refroidissement avec de l'eau de la ville à 290C mais, cependant, on pourrait produire un refroidissement approprié avec un nombre moindre de modules, par exemple deux modules fonctionnant avec de l'eau refroidie à 70C. Il est également possible de mettre en oeuvre des modules de refroidissement comportant des dispositifs de réfrigération autonomes, mais on préfère pour la plupart des applications un dispositif moins coûteux, plus simple et plus fiable, dans lequel l'eau qui circule est l'eau de la ville ou de l'eau refroidie provenant d'une source extérieure.Du fait que les ventilateurs qui mettent l'air en circulation sont répartis, à la différence d'un ventilateur central, l'appareil peut comporter des chambres à air chaud et froid communes pour tous les modules. Il est possible de faire varier individuellement et collectivement le débit d'air dans les modules à l'aide de pales de ventilateurs et/ a moteurs de ventilateurs différents. Les pales relativeme petites des ventilateurs in dividuelsqui diffèrent des pales importantes d'un ventilateur central, permettent la réalisation d'un dispositif compact. Les modules peuvent également entre utilisés de manière à être refroidis par convection naturelle.Par exemple, deux modules de refroidissement pourraient être disposés au-dessus de cinq modules de puissance au lieu d'entre disposés en opposition de la façon représentée sur la figure 1, afin de tirer profit de la convection naturelle. D'après les divers modes de réalisation de la présente invention décrits ci-dessus, on voit que le refroidissement indirect par eau que permettent les modules de refroidissement 24 donne de la souplesse, de la fiabilité et des possibilités d'extension à la conception, l'installation, l'entretien et le fonctionnement de l'appareil de l'invention. La saleté et les vapeurs corrosives sont maintenues à l'extérieur des modules de puissance et il ne se produit à l'extérieur de l'appareil aucun mouvement d'air qui soulève la poussière dans la zone de travail. La source de courant peut être placée dans la zone de travail, quelle que soit sa contamination, de façon à réduire la longueur des barres omnibus entre la source de courant et la charge.Les modules de puissance et les modules de refroidissement peuvent autre construits et conservés en magasin afin d'être assemblés ultérieurement dans une armoire choisie qui dépend des besoins de puissance de l'utilisateur. Un utilisateur peut acheter une armoire pouvant contenir un nombre de modules plus élevé que le nombre de modules réellement nécessaires au moment de l'achatnet lorsque ses besoins en puissance augmentent, il lui suffit d'ajouter des modules de puissance et des modules de refroidissement supplémentaires. il peut également acheter la source de courant sans module de refroidissement et la faire fonctionner par refroidissement direct par air par enlèvement ou ouverture des portes avant, arrière et latérale 28, #4, 42. Ensuite, lorsque ses besoins nécessitent un refroidissement indirect par eau, il peut acheter les modules de refroidIssement et les monter dans l'armoire. Les arrdts de la source de courant sont réduits, car s'il se produit une défaillance de l'un quelconque des modules de refroidissement, ce module peut être enlevé et remplacé simplement par un module neuf. Un rapport entre les modules de puissance et les modules de refroidissement compris entre sept à trois et cinq à deux est préférable, comme indiqué plus haut, car il est compatible avec une pile de base de sept modules et il ne nécessite aucune modification de ceux-ci. Les modules de puissance individuels peuvent, par exemple, entre approvisionnés pour une gamme étendue de tensions de sortie nécessaires, par exemple de 1000 ampères à 12 volts jusqu'à 62 ampères à 300 volts. Pour un grand nombre d'applications, les mêmes modules peuvent également être mis en oeuvre avec un rapport compris entre 2 à 3 modules de puissance pour chaque module de refroidissement. Il va de soi que la présente invention nta été décrite et représentée qu'à titre explicatif, mais nullement limitatif, et qu'elle est susceptible de diverses variantes sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1. Source de courant destinée à la conversion du courant alternatif en courant continu, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs modules de puissance comportant chacun au moins un transformateur et un redresseur, une armoire extérieure et au moins un module de refroidissement, chaque module de puissance comportant un orifice d'entrée d'air froid, un orifice de sortie de l'air chaud et un trajet d'écoulement de l'air entre les deux orifices, un ventilateur correspondant de chaque module de puissance produisant un courant d'air dans ledit trajet dans lequel sont disposés les éléments, les modules de puissance étant montés dans l'armoire de manière que leurs orifices d'entrée communiquent avec une chambre d'air froid commune et que leurs orifices de sortie communiquent avec une chambre d'air chaud commune, le module de refroidissement comportant un orifice d'entrée de l'air chaud et un orifice de sortie de l'air froid entre lesquels est disposé un trajet d'écoulement dans lequel des ventilateurs produisent un courant d'air entre l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie, un échangeur de chaleur étant disposé dans le trajet d'écoulement de l'air du module de refroidissement, ce dernier étant monté dans l'armoire de manière que son orifice d'entrée de l'air chaud communique avec la chambre commune d'air chaud et que son orifice de sortie d'air froid communique avec la chambre commune d'air froid, l'armoire étant sensiblement fermée de manière que l'air y circule de la chambre d'air froid par les modules de puissance et par les ventilateurs correspondants vers la chambre d'air chaud afin de refroidir les éléments et ensuite de la chambre d'air chaud par le module de refroidissement et par les ventilateurs de ce dernier, de manière à refroidir l'air et à le remettre en circulation dans lesdits modules de puissance. la 2. Source de courant suivant/revendication 1, caractérisée en ce que des ouvertures d'accès de l'armoire qui débouchent dans la chambre d'air chaud et dans la chambre d'air froid sont fermées par des éléments obturateurs. 3. Source de courant suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la chambre d'air froid et la chambre d'air chaud sont sensiblement à la pression atmosphérique lorsque l'armoire est fermée et que les ventilateurs sont en fonctionnement. 4. Source de courant suivant la revendication ), caractérisée en ce que les éléments obturateurs et les ouvertures d'accès sont suffisamment grands pour que les fermetures puissent être ouvertes et que les ventilateurs du module de refroidissement puissent etre arrêtés sans que le débit d'air dans les modules de puissance soit réduit lorsque leurs ventilateurs sont en fonctionnement. 5. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend, de plus, un dispositif faisant circuler un fluide de refroidissement dans l'échangeur de chaleur, des tuyauteries reliées à l'échangeur de chaleur étant destinées à être reliées à une source de fluide de refroidissement située à l'extérieur de 11 armoire. 6. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les ventilateurs du module de refroidissement refoulent un débit d'air prédéterminé dans ce module, les ventilateurs de chaque module de puissance étant choisis de manière que la somme des débits d'air dans tous les modules de puissance soit sensiblement égale au débit d'air prédéterminé dans le module de refroidissement. 7. Source de courant suivan l'air chaud débouchant vers l'arrière de celle-ci, de manière que l'air s'écoule à peu près horizontalement dans les modules de puissance, le module de refroidissement étant également empilé dans l'alignement vertical de la colonne des modules de puissance, son ouverture d'entrée d'air chaud débouchant vers l'arrière de l'armoire et son ouverture de sortie d'air froid vers l'avant de celle-ci, de sorte que l'air circulant des modules de puissance vers le module de refroidissement et de ce dernier vers les modules de puissance, circule verticalement. 8. Source de courant suivant la revendication 7, caractérisée en ce que la section transversale de chaque module de puissance et du module de refroidissement est de forme générale rectangulaire, la largeur du module de refroidissement étant sensiblement égale à la largeur de chaque module de puissance. 9. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les modules de puissance sont empilés en une colonne verticale, leurs orifices d'entrée d'air froid débouchant vers l'avant de l'armoire et leurs orifices d'air chaud vers l'arrière de celle-ci, plusieurs modules de refroidissement étant empilés en une seconde colonne verticale disposée cote à cote par rapport à la colonne des modules de puissance, l'orifice de sortie d'air froid de chaque module de refroidissement débouchant vers l'avant de l'armoire et son orifice d'entrée d'air chaud vers l'arrière de celle-ci. 1O. Source de courant suivant la revendication 9, caractérisée en ce que la section transversale de chaque module de puissance et de chaque module de refroidissement est sensiblement rectanguiaire, la hauteur de chaque module de refroidissement étant sensiblement égale à la largeur de chaque module de puissance. 11. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce que plusieurs modules de refroidissement sont disposés en plusieurs colonnes verticales, tous leurs orifices de sortie d'air froid débouchant vers l'avant de l'armoire et tous leurs orifices d'entrée d'air chaud vers l'arrière de celle-ci, les modules de puissance étant disposés dans plusieurs colonnes verticales, tous leurs orifices d'entrée d'air froid débouchant vers l'avant de l'armoire et tous leurs orifices de sortie d'air chaud vers l'arrière de celle-ci, les colonnes des modules de puissance et des modules de refroidissement étant disposées alternativement, la chambre d'air froid commune de tous les modules étant constituée par une partie avant de l'armoire et la chambre d'air chaud commune de tous les modules étant constituée par une partie arrière de celle-ci. 12. Source de courant suivant la revendication 1, carac térissée en ce qu'elle comprend plusieurs modules de refroidissement, les modules de puissance et les modules de refroidissement étant empilés dans l'armoire en des colonnes verticales disposées côte à cote, chaque colonne contenant au moins un module de puissance et au moins un module de refroidissement, les orifices de sortie des modules de puissance et les orifices d'entrée des modules de refroidissement destinés à l'air chaud communiquant avec la chambre d'air chaud commune de l'armoire, les orifices d'entrée des modules de puissance et les orifices de sortie des modules de refroidissement destinés à l'air froid communiquant avec la chambre d'air froid commune de ladite armoire. 13. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la section droite des modules de puissance et des modules de refroidissement est sensiblement rectangulaire, l'une des dimensions transversales au moins de chaque module de refroidissement étant égale au moins à l'une des dimensions transversales de chaque module de puissance. 14. Source de courant suivant la revendication 13, caractérisée en ce que les dimensions en section droite du module de refroidissement sont sensiblement égales aux dimensions en section droite de chaque module de puissance. 15. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chaque module de puissance comporte une enveloppe sensiblement fermée à l'exception de l'orifice d'entrée pour l'air froid et de l'orifice de sortie d'air chaud, de sorte que le trajet de circulation de l'air est sensiblement fermé, les ventilateurs du module de puissance étant disposés à l'intérieur de l'enveloppe, à proximité immédiate de l'orifice de sortie de l'air chaud et étant réalisés de manière qu'une zone de pression négative ou de vide qu'ils produisent reste sensiblement à l'intérieur de l'enveloppe. 16. Source de courant suivant la revendication 15, caractérisée en ce que les ventilateurs module de puissance comportent des pales en hélice. 17. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le module de refroidissement comprend une enveloppe sensiblement fermée, à l'exception de l'orifice d'entrée de-l'air chaud et l'orifice de sortie de l'air froid, de sorte que le trajet de circulation de l'air est sensiblement fermé, les ventilateurs du module de refroidissement étant disposés à l'in térieur de l'enveloppe à proximité immédiate de l'orifice de sortie de l'air froid et étant :r'clise's de manière zone zone de pression négative cu vide qu ils produisent reste ensible- ment à l'intérieur de ladite enveloppe. l~. Source de courant suivant la revendication 17, caractérisée en ce que le ver.tilatealr3 du module de refroidissement ont des pales en élite. 19. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'une chambre séparée de l'armoire destinée à un élément de commande comporte un orifice d'entrée d'air froid qui communique avec ladite chambre d'air froid et un orifice de sortie d'air chaud qui. communique avec ladite chambre d'air chaud, des ventilateurs disposés dans la chambre de l'élément de commande faisant circuler l'air de la chambre d'air froid par iadite chambre et le refoulant dans la chambre d'air chaud. 20. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs modules de refroidissement, le rapport entre les modes de puissance et les modules de refroidissement étant compris entre deux et trois modules de puissance pour chaque module de refroidissement. 21. Source de courant suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs modules de refroidissement, comportant chacun des ventilateurs, les ventilateurs produisant un débit d'air total dans les modules de refroidissement qui est sensiblement le meme qv. le débit d'air total refoulé dans les modules de puissance yar leun ventilateun correspondants. 22. Dispositif de refro4 losement destiné à une source de courant modulaire, dans lequel chaque module de puissance comprend au moins un transformateur ou un redresseur refroidi par des ventilateurs, les ventilat##irs de chaque module étant réalisés de manière à produire un refroidissement convenable des éléments, caractérisé en ce qu'il comprend une enveloppe extérieure à l'intérieur de laquelle sont montés plusieurs modules de puissance ainsi que plusieurs modules de refroidissement, une chambre d'air froid de l'enveloppe communiquant avec les orifices d'entrée d'air froid de ltenveloppe communiquant avec les orifices d'entrée d'air froid des modules de puissance et les orifices de sor tie d'air froid des modules de refroidissement, une chambre d'air chaud de l'enveloppe communiquant avec les orifices de c sortie d'air chaud des modules de puissance et les orifices d'entrée d'air chaud des modules de refroidissement, chaque module de refroidissement comportant des ventilateurs conçus de manière à produire un débit d'air prédéterminé dans lesdits modules, tel que le débit d'air collectif dans tous les modules de refroidissement soit approximativement égal au débit d'air collectif dans la totalité des modules de puissance lorsque les ventilateurs des modules de puissance et des modules de refroidissement sont en fonctionnement. 23. Dispositif de refroidissement suivant la revendication 22, caractérisé en ce que le rapport entre les modules de puissance et les modules de refroidissement est compris entre deux et trois modules de puissance pour chaque module de refroidissement.