Dans de nombreuses industries, notamment en tôlerie, en chaudronnerie et en carrosserie, il est fréquemment difficile d'effectuer des traçages et des repèrages avec des outils classiques sans risquer de rayer la surface de la tôle. De plus, la rigidité des outils habituels rend pratiquement impossible leur utilisation sur des surfaces concaves ou convexes. La mobilité de ces outils nécessite enfin que, dans de nombreux cas, l'outil soit maintenue place par une personne, alors qu'une autre personne effectue le travail proprement dit, ce qui augmente finalement la main-d'oeuvre ,et donc le coût de ltopéra- tion. L'invention écarte ces inconvénients. Elle a pour objet l'application nouvelle des bandes souples revêtues d'un matériau aimanté à la constitution d'un outil qui se présente sous la forme d'un élément plan de forme quelconque, rectiligne ou curviligne. Grâce à son aimantation et à sa nature souple, cette bande peut être positionnée en un endroit quelconque sur une surface métallique magnétique dont le profil peut lui-même être quelconque. I1 devient ainsi possible à quiconque, sans aucun risque de rayure ou autre dégradation, de placer à l'endroit approprié, par exemple d'une carrosserie automobile, une bande magnétique grâce à laquelle des opérations de traçage, de repèrage, de mesure ou autre pourront être faites facilement, rapidement et sans risque de ddgradation de la carrosserie. Pour augmenter les possibilités d'utilisation de cet outil, la bande le constituant peut présenter des trous de diverses formes et de différentes dimensions, et l'une de ses faces est avantageusement munie de graduations. Pour faciliter son utilisation, sa face non aimantée est d'ailleurs avantageusement recouverte d'une enduction de couleur claire sur laquelle les graduations sont très visibles. Comme il ressort de ce qui a été dit plus haut, cet outil magnétique trouve particulièrement son utilisation en tôlerie, en chaudronnerie et en carrosserie; et c'est ainsi qu'il peut notamment être utilisé avec avantages à la pose des éléments décoratifs tels que baguettes et bandes sur les carrosseries de véhicules automobiles. Il est évident que la nature constitutive de la bande peut être quelconque. C'est ainsi qu'il est avantageux de recourir à un matériau du genre de celui connu sous la dénomination commerciale "FERRIFIJEX". L'invention ne se limite pas cependant à cette seule composition; elle étend au contraire son champ d'application å toute autre composition, de même, bien entendu, qu'à toutes formes de bandes. Dans tous les cas, un outil conforme à l'invention présente l'avantage primordial de pouvoir être positionné avec facilité, rapidité, précision et efficacité. Le fait que 11 outil adhère parfaitement à la surface métallique sur laquelle il a été placé peut cependant conduire dans certains cas à des difficultés pour l'enlever ultérieurement; et c'est ainsi notamment que si cet outil est utilisé avantageusement sur les carrosseries de véhicules automobiles pour permettre leur travail ou leur équipement sans risquer de les détériorer, il ne faut pas par contre que l'enlèvement de l'outil conduise à des difficultés pouvant donner lieu par exemple à des rayures de la carrosserie. Il est donc prévu de munir cet outil de moyens facilitant son arrachement. Ces moyens peuvent consister notamment en une poignée ou autre organe de préhension fixé ou aménagé sur sa face non aimantée. Suivant une forme avantageuse d'exécution, l'outil selon l'invention comporte un levier de manoeuvre librement articulé dans un plan perpendiculaire à la bande et dont l'un des bords, destiné à reposer sur la surface d'appui de la bande,est profilé en forme de came pour permettre,par pression manuelle sur l'extrémité libre de ce levier,de soulever son axe d'articulation et donc la bande elle-même. Le dessin schématique annexé représente, d'ailleurs, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cet outil, dans le cas d'une équerre; Figure 1 en est une vue en perspective; Figure 2 en est une vue en coupe suivant 2-2 de figure 1 en position d'enlèvement. Dans ce dessin, 1 désigne une mince équerre métallique sous laquelle est fixée, conformément à l'invention, une bande 2 en matériau aimanté. Sur le bord intérieur de son hypothénuse, le triangle de cette équerre présente une aile 2 portant un axe 4 servant à la libre articulation d'un levier 2. Ce levier comporte une tête 6 formant organe de manoeuvre, et un bord 7 qui, destiné à reposer sur la surface d'appui de l'outil, présente un profil de came. Le mode d'utilisation de cet outil se'conçoit aisément grâce à l'aimantation de sa bande 2, il adhère parfaitement à toute surface magnétique sur laquelle il peut donc être positionné avec facilité et précision; et grâce à son levier 5 il peut être enlevé aisément. Il suffit en effet d'exercer sur la tête 6 de ce levier une pression suivant la flèche 8 de figure 2 pour provoquer, par la came 2, le soulèvement de l'axe 4 et donc de l'équerre qui peut alors être facilement saisie entre les doigts de la main. Il est évident que le levier 2 pourrait occuper, par rapport à l'outil et donc à la bande aimantée, toute autre position que celle montrée au dessin. REVENDICBTIONS 1.- Outil magnétique destiné au traçage, au repèrage, aux mesures et autres opérations, caractérisé en ce qu'il consiste en une bande souple dont l'une des faces est revêtue d'un matériau aimanté. 2.- Outil magnétique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la bande le constituant est plane, rectiligne ou curviligne. 3.- Outil magnétique selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la bande présente des trous de diverses formes. 4.- Outil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la face non aimantée de la bande présente une enduction de couleur claire sur laquelle sont inscrits les graduations, chiffres ou autres inscriptions. 5.- Outil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qutil comporte une poignée ou autre organe de préhension fixé ou aménagé sur sa face non aimantée. 6.- Outil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte un levier de manoeuvre librement articulé dans un plan perpendiculaire à la bande et dont l1undes bords,destiné à reposer sur la surface d'appui de la bande, est profilé en forme de came pour permettre, par pression manuelle sur l'extrémité libre de ce levier, de soulever son axe d'articulation et donc la bande elle-même.