L'invention part d'un dispositif pour la fixation d'un container comportant au fond des organes récepteurs de verrous en forme de montures, ce container étant disposé sur un châssis porteur de véhicule, chaque verrou à tête en forme de marteau étant monté sur un pivot raccordé sur une collerette de guidage également en forme de marteau et montée sur le châssis de support, et le pivot portant à son extrémité inférieure un levier de basculement monté radialenient Pour l'utilisation économique de véhicules de transport il faut quN la place du container on puisse également monter plusieurs petits containers ou une superstucture classique, sur le même châssis porteur. Dans ce cas on est géné par les verrous rotatifs et les collerettes de guidage débordant vers le haut à partir du châssis porteur. I1 est déjà connu de monter les dispositifs de verrou rotatifs de façon amovible, aux extrémités du chassis porteur du véhicule. Les verrous rotatifs sont alors inutilisés sur le vénîcu- le aussi longtemps qu'il porte la superstructure classique. En faisant abstraction du fait qu'il est nécessaire d'effectuer un travail de transformation long pour passer de la construction classique à l'utilisation en container, il y a le risque de perdre l'un des verrous rotatifs demontés. Le conducteur est alors obligé de fixer le container avec les verrous rotatifs restants, qui sont de ce fait surchargéset peuvent se rompre au cours du transport Le Le container tombe alors du véhicule. La présente invention a pour but de réaliser un tel dispositif de verrouillage rotatif relié de façon inamovible au châs- sis porteur du véhicule, mais se trouvant toutefois dans le prolon- gement de la surface supérieure de bride du chassie porteur lorsqu'il n'est pas utilisé. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de verrou rotatif pour la fixation d'un container comportant sur le fond des organes d'accrochage de verrou ce container étant disposé sur un chassis porteur de véhicule, chaque verrou à tête en forme de marteau étant monté sur un pivot raccordé sur une collerette de guidage également en forme de marteau et montée sur le châssis support, et le pivot portant à son extrémité inférieure un levier de basculement monté radialement, dispositif caractérisé en ce que, comme élément de raccord entre la collerette de guidage et le chassis support, il est prévu un boîtier, ouvert à la partie inférieure,dont la paroi dorsale placée à l'extrémité du chassis porteur est un peu plus basse que le profilé du chassis et dans lequel les constituants du verrou ainsi que le levier de basculement et la collerette de guidage sont montés de façon à pouvoir s'éclipser, ce qui permet de remplacer le container par une charge quelconque. Ta collerette de guidage peut être adaptée à un per çage non @irculaire dans le couvercle du boîtier, avec un jèu de positionnement, et est susceptible d'être éclipsée dans ce perçage, par le guidage du levier de basculement dans la partie verticale d'une coulisse en forme de X, réalisée dans une partie de boitier infé= rieur, cylindrique, raccordée au couvercle de boîtier, l'extrémité de la partie de coulisse horizontale étant inclinée vers le bas,sousl'extrémité avant et de préférence également sous l'extrémité arrière de cette partie, il est chaque fois prévu une butée proéminente de l'enveloppe du boîtier, coopérant avec la poignée basculante du levier de basculement, la position d'ouverture de ce levier était située entre les butées. De ce fait, suivant une autre caractérisque ae i vention le dispositif de verrouillage rotatif, susceptible d'être éclipsé, peut s'appliquer pour deux épaisseurs de t8le différentes, du logement du verrou à l'angle du container. Ainsi si on déplace après le chargement du container, la poignée soulevée du levier bas closant hors de sa position moyenne dans la partie de coulisse horizontale, tournée vers le bas, alors le verrou est basculé transversalement par rapport à la collerette de guidage et cette dernière est abaissée quelque peu en ionct1on de l'inclinaison de l'extrémité de la jambe.Il en résulte un verrouillage mécanique par rapport au logement du verrou du container pressentant une épaisseur de tale plus aible Par rapport à la monture normalisée, plus épaisse dun a@tre container emmanchée sur le verrou, le verrouillage s'effectue du fait que le levier de basculement est amené avec la poignée soulevée, hors de la position moyenne, dans la direction opposée, jus qu au début de la partie de coulisse horizontale, aucun abaissement du verrou ne s'effectuantalors mais@e verrou s'appuyant mécaniquement sur la tole de monture plus épaisse au fond du container. Dans cas cune des deux positions d'extrémité mentionnées il est possible de rabattre le levier basculant sur la butée correspondante du boîtier, comme fixation de sécurité contre un déverrouillage accidentel par suite de secousse lors du déplacement, et aussi rour réduire l'en- conbrement. Pour faciliter la manutention, il est possible de marquer la position moyenne du levier basculant pour la mise en place de la monture du container; grâce à une cavité de blocage dans la partie horizontale de la coulisse, entre les butées mentionnées ci dessus Pour faciliter encore plus la manutention il est possible de prévoir entre cette cavité de blocage et l'une des butées, une fente de montage correspondant à la largeur du levier de basculement, dans le couvercle de boîtier, cette fente débouchant dans le perçage non circulaire. De cette façon9 lorsque le levier de basculement est sou levé il est possible d'extraile sans outil toutes les parties de verrouillage mobiles pour en effectuer l'entretien et le rempla cement. l'éclipsage du verrou, associée de préférence avec une possibilité de réglage simultanée du dispositif de verrouillage rotatif pour l'adapter à deux épaisseurs de tôle différentes des logements de verrou prévus aux coins du container, peut également se réaliser de façon particulièrement avantageuse par basculement du dispositif de verrouillage entre les parois latéral les du boîtier carré. Dans ce cas, il est prévu entre ces parois la térales9 à côté de la collerette de guidage, au moins un levier de verrouillage latéral soumis à l'action d'un ressort et prenant appui, dans sa position de verrouillage, contre la paroi latérale plate de la collerette de guidage. Par le basculement horizontal du verrou rotatif avec scn pivot, sa collerette de guidage et son levier de basculement dans e boîtier, on arrive à ce que le dispositif de verrouillage rotatif ne dépasse du châssis porteur du véhicule ni par le haut ni par le bas et puisse être ainsi relié de façon inamovible(soudé) au chassis du véhicule sans qu'un plancher amovible soit nécessaire, et sans qu il faille renoncer O la possibilité de réglage du verrou rotatif pour I 'adapter aii- épaisseurs différentes de la tôle de monture, aux coins correspondants du conteneur Cette possibilité de réglage peut s'obtenir dans ce cas grâce a un disque d'écartement dont la forme correspond à la vue en plan u verrou rotatif en forme de tête de marteau, et positi@nné sous @e verrou par frottement sur le pivot. Des modes de réalisation de l'invention sont représentés à titre d'exemples non limitatifs, sur les dessins ci-joints dans lesquels Ta fi. 1 représente une vue de l'extrémité du châssis porteur muni d'un dispositif de verrouillage rotatif 9 soudé, dans, sa position moyenne, la poignée étant basculée vers le haut ; dans le premier mode de réalisation avec un dispositif de verrouillage rotatif, noyé de façon télescopique. la figure 2 représente une vue de face selon la figure l, la poignée étant rabattue, La figure 3 représente une vue de face d'un deuxième mqde de réalisation9 avec un dispositif de verrouillage rotatif susceptible d'être rabattu9 ce dispositif étant basculé vers le haut et se trouvant dans une position de d'éverrouillage, cette vue étant partiellement coupée. la figure 4 représente une vue de c8té correspondant à la figure 3. La figure 5 représente une vue de côté correspondant à la figure 4, le verrou rotatif étant toutefois rentré. la figure 6 représente une vue de dessus correspondant à la figure 3, le verrou rotatif basculé vers le bas étant repré- senté en plus en tiretés. la figure 7 représente un troisième mode de réalisation, à- verrou rotatif susceptible d'être rabattu vers ie bas9 le mode de représentation correspondant à la figure 3. La figure 8 représente le troisième mode de réalisation vu de la même façon que la figure 4. Dans le premier mode de réalisation, on a soudé sur la @ace Irontare de l'extrémité d'une poutre transversale 1 d'un châssis porteur de véhicule non représenté plus en détails, un boîtier C, a, @lt une forme extérieure carrée, à la manière d'une console, et @@@@ la part@e l@l er@eure est ouverte. ce @oinier comporce. dans sa @@rt@e ad@sente inférieure intérieurement cylindrique. les élémerts moblies au dispcsitif de verrcuillage ; le verrou 4 en forme de @ëte de @erteau rercse de facon connre sur ur @@@i@r non vieible. qui est guidé ders un collier de guidage 5 d@nt la pertie supéri@@rs a également la forme d'une tête de marteau, ce collier étant adarté - sa partie inférieure 5a dans un perçage 6 prismatique de la plaque de recouvrement 7 du boiter 2, avec du jeü permettant le mouvement, et cet @rgane pouvant s'effacer @@s ce @@age Le mcdvement descendant s'effectue par le guidage. sous l'a@rior se la poignée 15 placée en position horizontale, du levier basculant 8 monté radialement sur la partie inférieure du pivot, dans la jam be vertisale 9 d'une coulisse 10 en forme de I. C@tt@ coulisse @@@ constituée par l'enveloppe de la partie inférieu@e du loitier 3. On peut alors rabattre la poignée 15. L'extrémité 11 de la jambe de coulisse horizontale 12 est inclinée vers le bas et au début et à l'extrémité de cette jambe il se trouve chaque fois une butée 13, 14 sortant de l'enveloppe de la partie du boîtier intérieure 3. Derrière chacune de ces butées on peut verrouiller le levier basculant 8 dans sa position extrême cor respondante, si l'on bascule vers le bas la poignée 15 à partir de la position de commande représentée dans la fig.1, ainsi que cela apparait dans la figure 2. la position horizontale inférieure et la position supérieure de la poignée 15 peuvent être bloquées, de préférence par un ressort à disques (non représenté) fixé sur la face interieure de la poignée. Après le chargement d'un container avec sa garniture de verrou du type la plus épais on bascule le levier 8 par sa poignée 15 dans sa position extrême gauche, et on le fixe par le rabattement de la poignée. Au cours de ce mouvement le verrou 4 tourne en partant de la position totalement relevée, représentée dans les figures, dans l'intérieur, par-dessus l'ouverture du chassis de conteneur pour s'y appuyer mécaniquement si bien que le levier basculant 8 ne peut plus glisser dans la jambe de coulisse 9 verticale. Pour fixer un container chargé préalablement et muni d'une fixation du type à parois minces on bascule le levier basculant 8 par sa poignée 15 dans la direction opposée à la précédente, c'està-dire vers la droite dans les figures 1 et 2. On poursuit ce mouvement jusqu'à ce que le levier de basculement 8 se loge dans l'estré- mité 11 recourbée vers le bas de la jambe de coulisse horizontale 12 puis le verrou est de nouveau fixé, par le rabattement de la poignée 15, derrière la butée 14 existant à cet endroit.La collerette 5 forme de tête de marteau est alors moins sortie de la plaque de re- couvrement de boîtier 7, en fonction de l'inclinaison de l'extrémité de coulisse 11, par suite de l1épaisseur de paroi plus faible de la monture fixée sur b fond du container. Ces montures sont connues et ne sont pas représentées. La position moyenne représentée, dans laquelle le verrou rotatif 14 s'appuie dans le prolongement de la collerette de gui dage 5, est marquée par une cavité de blocage 16 dans la jambe de coulisse 12 horizontale. Egalement dans ce cas, on peut prévoir des butées de boîtiers pour fixer La poignée 15 après le rabattement (non représenté). Quelque peu à droite, à coté de cela, cette jambe de coulisse est ouverte vers le haut et vers l'intérieur par une fente de montage 17 ayant la largeur du levier basculant 11, si bien que dans la position intermédiaire correspondante du levier basculant 8, tous les éléments de verrouillage mobiles peuvent être extraits sans outils du boîtier 3, en les soulevant avec la poignée 15, pour procé- der à l'entretien ou au remplacement. Dans le mode de réalisation selon les figures 3 à 6, le -verrou rotatif 18 avec sa tête en forme -de marteau est guidé avec son quatre-pans 18a dans sa position de déverrouillage représentée aussi bien que dans sa position tournée de 900, qui est la position de verrouillage j le verrou rotatif est guidé en translation sur son pivot 19, dans la collerette de guidage 20, et son mouvement rotatif s'effectue par le levier de basculement 21 ainsi que son serrage après le verrouillage par la poignée 22 en forme de U, fixée sur l'écrou de bro@he 23 ce serrage steffectuant de façon positive et en flexion, sur le bord de la tôle de monture, sur le coin correspondant du container, quelle que soit ltépaisseur de la tôle. S'il est nécéssaire d'éclipser le dispositif de verrouillage rotatif par rapport au châssis support 24 du véhicule, alors on fait tourner les deux leviers d'appui latéraux 25 avec leur poignée 26 contre la force développée par le ressort 27 de serrage le bord de la monture 28 des leviers 25 se-libère ae l'extrémité du bord longitudinal piat 29,correspondant de la collerette de guifage 20 et la collerette de guidage bascule vers l'intérieur dans la position représentée dans la figure 5, autour de son palier de basculement 30 dans les parois latérales 31 du boîtier 32 en forme de cratère, par son ouverture supérieure 33.On relâche alors la poignée 26 et les leviers appui latéral 25 sont appuyés par le ressort de ser- raye 27 contre les bords plats 34 de la collerette de guidage 20; cette collerette est alors fixée contre les basculements le mode de réalisation selon les figures 7 et 8 se distingue des précédents uniquement par le fait que, pour l'adapta- tion de la hauteur de verrouillage par rapport à deux épaisseurs de tôles de monture, normalisées, sous l'angle du conteneur on utilise-à la place de l'écrou fileté 23 sur la tette de marteau 18, une tête de marteau en deux parties, avec une partie supérieure 18a en forme de marteau et un disque d'écartement 18b correspondant à la vue en plan de la tête de marteau; ce disque pe1lt etre entrainé par 1 ergot 19a, par frottement ou sous l'action d'un ressort 18c. L'e- plisseur du disque d'écartement- i8b correspond a difference d'e paisseur entre les deux t8les de monture normalisées, aux coins du container.Pour le verrouillage dans une t81e de monture plus mince, on fait tourner le disque d'écartement 18b sur le verrouillage à ressort 18c alors que pour le verrouillage sur une tôle de monture plus épaisse, l'organe de verrouillage 18c est escamoté et seule la partie supérieure 18a du verrou rotatif passe par-dessus le bord de la monture. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés. On pourra, au besoin, recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1) Dispositif de verrou rotatif pour la fixation d'un container comportant sur le fond des organes d'accrochage de verrous ce container étant disposé sur-un châssis porteur de véhicule, cha- que verrou à tête en forme de marteau étant monté sur un pivot raccordé sur une collerette de guidage également en forme de marteau et montée sur le châssis support, et le pivot portant à son extrémité inférieure un levier de basculement monté radialement, dispositif caractérisé en ce que, comme élément de raccord entre la collerette de guidage et le châssis support il est prévu un boîtier, ouvert à la partie inférieure, dont la paroi dorsale placée à l'extrémité du chEssis porteur est un peu plus basse que le profilé du châssis et dans lequel les constituants du verrou ainsi que le levier de basculement et la collerette de guidage sont montés de façon à pouvoir stéclipser ce qui permet de remplacer le container par une charge quelconque. 2) Dispositif de verrou rotatif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'extrémité de la partie horizontale de la coulisse guidant le levier de basculement est inclinée vers le bas et que, aux deux extrémités de cette partie horizontale sont prévues des butées sortant de l'enveloppe du boîtier, et coopérant avec une poignée basculante du levier de basculement, la position d'ouverture de cette poignée étant située entre les butées 3) Dispositif de verrou rotatif selon les revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que la position d'ouverture du levier de basculement est marquée par une cavité de blocage au milieu de la partie de coulisse horizontale, et de préférence, pour cette position l existe d'autres butées sur le boîtier 4) Dispositif de verrou rotatif selon l'une quelconque des revendications de 1 à 3 caractérisé par une fente de montage ver tical ouverte vers le haut et vers l'intérieur, et débouchant dans la jambe de coulisse horizontale entre la position moyenne du levier de basculement et l'une des butées 5) Dispositif de verrouillage rotatif selon lVune quel co-nue ses revendications de 1 à 4 caractérisé en ce cue les positions e basculement de la poignée peuvent *;;re bloquées rar rapp@rt a levier de basculement, de préférence par un ressort à disque fixé sur la face frontale intérieure de la poignes 6) Dispositif de verrouillage rotatif selon la reven- dication 1 caractérisé en ce sue9entre les paroi s latérales wu cci- tiers la collerette de guidage est montée basculante vers l'intérieur dans un orifice de la paroi supérieure horizontale, entre les parois latérales du le boitier, au moins un levier de verrouillage soumis à l'action dgun ressort prenant appui contre le bord latéral plat de la collerette de guidage. 7) Dispositif de verrouillage rotatif selon la revendication 6 caractérisé par un écrou fileté sur le pivot, entre le le- vier basculant et la collerette de guifage. 8) Dispositif de verrouillage rotatif selon la revendication 6 caractérisé par un disque d'écartement correspondant à la vue en plan de la tête de marteau, et monté sous celui-ci, par frottement, sur le pivot.