La présente invention est du domaine de l'éclairage des véhicules terrestres tels qu'automobiles et elle a plus particulièrement pour objet une nouvelle disposition d'un projecteur équipant ces véhicules. L'attention du Demandeur a été attirée par la relation fréquente faite notamment par la presse d'accidents survenus la nuit entre un véhicule et un piéton et ayant la cause suivante : lors du croisement nocturne de deux véhicules, même en éclairage de feu de croisement, un conducteur des véhicules peut être ébloui et ne pas voir un piéton ou un cycliste se trouvant sur le côté de la chaussée ; en effet l'éblouissement dû à l'éclairage du véhicule qui vient en face se conjugue avec la diminution d'éclairage du véhicule impliqué dans l'accident, diminution dûe au passage de la position dite feu de route a la position dite feu de croisement. L'idée mère de l'invention, qui en définit le but, consiste a doter les véhicules d'un projecteur du type à longue portée qui reste en~position de route tandis que les projecteurs réglementaires sont mise en position de croisement, et qui soit disposé de telle façon que son cône de lumière ne rencontre, normalement, le véhicule venant en face. Selon la présente invention, un dispositif d'éclairage routier équipant un véhicule du genre automobile est principalement caractérisé en ce qu'un projecteur est monté sur le côté droit du véhicule, a l'arrière de la roue avant et audessous de la base des vitres, ou lucarnes, latérales ; on entend par côté droit du véhicule le coté adjacent au bord de la chaussée le long duquel doit normalement circuler le véhicule. De préférence ledit projecteur qui est un projecteur a longue portée, tel qu'équipé de lampe a iode, est particulièrement situé à l'arrière de la roue arrière et au-dessous d'une ligne située à mi-distance entre le bas des vitres la térales et le plancher du véhicule. I1 résulte des dispositions sus visées qu'un tel projecteur, qui sera allumé lorsqu'une des deux positions de route ou de croisement de l'éclairage conventionnel sera allumé, ne risque pas d'éblouir un conducteur venant en face puisque le côté du véhicule ainsi équipé servira d'écran pour protéger du cône de lumière du projecteur accessoire le conducteur venant en face ; dans le même temps le bas côté de la route sur lequel est susceptible de circuler à faible allure un piéton ou un cycliste restera largement éclairé. Des essais sur route ont montré que même dans les cas de virages les plus défavorables le conducteur venant en face n'était pratiquement pas incommodé par le faisceau du projecteur accessoire. Ainsi l'avantage procuré par l'invention vis à vis des piétons circulant sur le bas côté des routes est-il considérable au regard des très rares cas où le conducteur venant en sens inverse peut en éprouver une légère et passagère incommodation. La présente invention sera mieux comprise et des détails en relevant apparaîtront à la description qui va en être faite en relation avec les figures de la planche unique annexée, dans laquelle La fig.l est une élévation de côté d'un véhicule équipé d'un moyen d'éclairage conforme à l'invention, La fig.2 est une vue de dessus du meme, La fia.3 est une illustration d'un moyen d'adaptation du type à pince d'un projecteur accessoire sur un véhicule, et La fig.4 complète en élévation la précédente. Sur les fig.l et 2 un véhicule tel qu'automobile est doté d'un projecteur accessoire 1 conformément à l'invention ; le projecteur 1 est situé à l'arrière d'une ligne 2 verticale matérialisant l'extrémité de l'aile arrière, et audessous d'une ligne horizontale 3 matérialisant la mi-distance entre le bas 4 des vitres latérales du véhicule et son plancher 5. I1 est ainsi compréhensible et cela apparaît clairement à l'examen de la fig.2, que le véhicule sert d'écran au cône de lumière 6 pour le conserver entièrement à droite de l'axe 7 du véhicule. I1 doit être comnris que si la position du projecteur figurée ci-dessus est une position en générale optimale, elle n'est en rien limitative des dispositions de l'invention qui doivent s' apprécier au regard du résultat obtenu, à savoir l'éclairement provenant du bas côté sans risque de gêne pour les conducteurs venant en face ; ainsi le projecteur pourrait encore être disposé à l1arrière de la roue avant ou audessous des portières, mais avec une moins grande efficacité au regard du risque d'incommodation précitée. Le projecteur 1 peut être monté à demeure sur le véhicule, soit d'origine, soit rapporté après sortie d'usine ; dans ce cas et suivant une forme ellaborée de montage il serait avantageusement rétractable, c1 est à dire que le conducteur pourra en commander la sortie hors de la carrosserie lors de son utilisation, et le rentrer par circulation diurne par exemple. Le projecteur 1 pourra être encore monté sur un véhicule de façon amovible, grâce à des moyens d'adaptation qui pourront être du type à pince, à ventouse, à adhérence physico-chimique, dite aussi auto-adhésifs. Sur la fig.3 et à titre d'illustration des moyens à pince précités, ces moyens comportent un couple de machoires 7 et 8 pourvues respectivement de semelles 9 et 10 de caoutchouc dur ; la machoire 8 est solidaire d'un bras 11 supportant une chandelle tubulaire 12 ; les machoires 7 et 8 sont destinées à serrer la tôle 13 du bord de l'aile arrière par exemple, sous l'effet d'une vis 14 s'appuyant sur des prolongements de machoires. La chandelle tubulaire 12 supporte, comme cela est visible sur la fig.4, le projecteur I par l'intermédiaire d'une coupelle d'articulation 14 comprimée contre 11 extrémité de la chandelle par un ressort 15. Les moyens d'alimentation en électricité d'un tel projecteur relèvent de l'art de "11 électricien automobile" et ne rentrent pas dans le cadre de l'invention. I1 doit être compris que la présente invention n'est pas limitée aux formes de réalisation et d'exécution ci-dessus décrites ou représentées, mais que sa portée est définie par les revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1.- Dispositif d'eclairage routier équipant un véhicule du genre automobile, caractérisé en ce qu'un projecteur est monté sur le côté droit du véhicule, à l'arrière de la roue avant et au-dessous de la base des vitres latérales 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit projecteur est plus particulièrement situé à l'arrière de la roue arrière et au dessous d'une ligne située à mi-distance entre la base des vitres latérales et le plancher du véhicule 3.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit projecteur est monté à demeure sur le véhicule 4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit projecteur est rétrac table 5.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé : : en ce que ledit projecteur est monté sur le véhicule de façon amovible grâce à des moyens d'adap tation 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'adaptation sont du genre à pince 7.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'adaptation sont du genre à ventouse 8.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'adaptation sont à adhérence magnétique 9.- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d'adaptation sont à adhérence physico-chimique, dits aussi auto-adhesifs.