Cette invention concerne les attaches de ski, et plus parti culièrement celles connues sous le nom d'attaches à détachement de sécurité. Le terme force de torsion utilisé tout au long de cette description s1 applique à toute force latérale, longitudinale ou à tout couple de forces agissant dans le plan de la semelle et sur la semelle de la chaussure de ski par rapport au ski sur lequel elle se trouve. Le terme force de soulèvement s'applique à toute force analogue mais agissant perpendiculairement au plan de la semelle de la chaussure de ski. Cette invention concerne égalem lesattaches de ski q peuvent etre utilisées soit pour le ski de descente courant, soit pour le ski de cross-country, soit encore pour le ski de randonnée. D'une façon générale, une attache adaptée au ski de descente doit maintenir la chaussure du skieur dans une position bien fixe par rapport au ski, tandis que pour le ski de cross-country et le ski de randonnée, le skieur doit normalement pouvoir soulever le talon de la chaussure sans aucune gêne lorsqu'il avance en terrain plat ou qu'il gravit des pentes neigeuses. On doit noter également que la semelle des chaussures de ski modernes est extraordinairement raide ; elle est très souvent renforcée d'une plaque d'acier ou d'une matière équivalente. ainsi, la chaussure elle-meme entre en jeu au titre d'une partie de l'ensemble de l'attache. Cependant, en ce qui concerne le ski de randonnée, il est essentiel que le skieur puisse soulever le talon de sa chaussure de ski lorsqu'il avance sur un terrain neigeux relativement plat ou qu t il gravit une pente neigeuse. Ceci est très difficile, sinon impossible à réaliser avec la plupart des attaches dites à embottement. D'autre part, même si le talon, avec ces attaches, peut être au moins partiellement dégagé, la chaussure de ski à semelle raide actuellement utilisée rend diffile, sinon impossible, une action indépendante des orteils sur la chaussure. Le but de la présente invention est donc de fournir une attache de ski du type à détachement de sécurité, pour laquelle le montage de dégagement utilise une barre de torsion sans leviers intermédiaires, ressorts, ou autres éléments, pour agir directement sur l'élément de dégagement, qui maintient en place la chaussure sur le ski, tout en permettant son dégagement. Une propriété et un avantage de l'invention sont qu'un tel montage simplifié, comprenant des barres de torsion allongées, fournit un ensemble de structure relativement simple, susceptible de s'adapter à la fois au montage de descente (talon fixe) et au montage de cross-country(talon libre). Cette invention a également pour but de fournir un mécanisme de verrouillage à ressort de forme et de position telles, qu'il coopère avec une partie du montage de l'attache à charnière, pour maintenir celui-ci, à volonté, au choix de l'utilisateur, soit dans la position de ski de descente (talon fixe), soit dans la position de ski de cross-country (talon libre). Cette invention apcur aute but ifournir une attache à détachement de sécurité utilisant un mécanisme actionneur à barre de torsion, lequel dans une variante de réalisation comprend un ensemble à plaque de dégagement qui peut être réglé afin d'ajuster le déplacement initial angulaire de la barre de torsion, et ainsi la pression à laquelle le mécanisme de détachement, lorsqu'il est maintenu attaché, se dégagera de la chaussure d'autre part, cette invention a pour but de munir une telle plaque de dégagement de moyens permettant au skieur de dégager complètement la chaussure de l'attache, par une rotation commandée à volonté. De plus, cette invention offre un grand nombre d'autres buts, caractéristiques et avantages qui apparaîtront mieux à la lecture de la description qui suit, effectuée en se référant aux dessins ci-joints, où les mêmes références ou des références analogues désignent des parties identiques ou correspondantes de chacune des figures. mn ce qui concerne ces figures - la figure 1A représente, en perspective un mode de réalisation de l'invention, qui peut être adapté soit à un ski de descente (talon fixe), soit à un ski de cross-country (talon libre), les positions des différentes pièces étant sur cette figure représentées dans le cas du ski de descente, - la figure 13 représente une vue en perspective semblable à celle de la figure 1A à cela près que l'attache se trouve en position de cross-country ou de randonnée, - la figure 2 représente, vu en perspective, un autre mode de réalisation de l'invention, adapté au ski de descente seulement, qui est représenté d'autre part sur les figures 15 et 16, - la figure 3 représente, vu en plan, le mode de réaIisation de l'attache conforme à l'invention, monté sur un ski, - la figure 4 est une vue de côté correspondant à celle de la figure 3, à cela près qu'en plus de la position de l'attache représentée sur la figure 3, l'attache est également représentée en trait mixte dans une position où le talon de l'attache est venu librement par rotation dans une position verticale, comme cela se produit dans certaines positions du ski de randonnée, - la figure 5 est une vue de détail à plus grande échelle d'une partie de l'attache conforme à l'invention suivant la ligne 5-5 de la figure 4, - la figure 6 est une vue latérale fragmentaire, à grande échelle d'une partie de la région du talon de l'attache conforme à l'invention, - la figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 de la figure 6, montrant en outre, en trait interrompu les positions de certaines pièces au moment du dégagement de la chaussure sous l'action d'une force de soulèvement, - la figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 6 et montre également en trait interrompu certaines pièces et leur position quand l'attache du ski et la chaussure subissent une force de torsion qui dégage la chaussure du ski, - la figure 9 est une vue partielle en plan de la partie de l'objet de l'invention montrant le système de verrouillage qui maintient l'attache en position de descente et en trait interrompu la position de certaines pièces relatives au ski de crosscountry, - la figure 10 est une coupe partielle suivant la ligne 10-10 de la figure 9, la figure Il représente un mode de réalisation différent d'un mécanisme de verrouillage semblable à celui des figures 9 et 10, à cela près que la conception du mécanisme de prise du talon est modifiée, - la figure 12 est une vue en coupe suivant la ligne 12-12 de la figure 11, - la figure 13 est une vue en coupe suivant la ligne 13-13 de la figure 11, - la figure 14 est une vue de côté d'un autre mode de réalisation de l'invention adapté uniquement au ski de descente, - la figure 15 est une vue en plan du mode de réalisation de l'invention représenté sur la figure 14, - la figure 16, enfin est une vue en coupe à grande échelle d'une partie de l'attache suivant la ligne 16-16 de la figure 15. En ce qui concerne d'abord les figures lA et 1B, la figure lA montre l'attache 12 du ski montée sur le ski 14 et réglée pour le ski de descente, tandis que la figure 1B montre la même attache traasformée pour le ski de cross-muitry ou pour le ski T de randonnée. a figure 2 montre un montage d'une attache semblable 112 montée sur le ski 114, mais cette attache est conçue uniquement pour le ski de descente. Cette autre disposition est décrite plus en détail ci-dessous en se référant aux figures 14, 15 et 16. Le type particulier d'attache et de disposition représenté sur les figure lA et 13 comprend la chaussure de ski 16 représentée en trait interrompu munie d'une barre transversale 18 attachée en travers de la surface inférieure de la semelle, juste en avant de la région du talon, au moyen de vis 19. La barre 18 à son tour est engagée par pression dans deux brides latérales verticales, situées en face l'une de l'autre, 20 et 22 qui sont elles-mêmes montées de façon à pouvoir pivoter, à leur base sur le support de talon 24. D'autre part, la semelle de la chaussure de ski repose sur la barre support de chaussure 26, réalisée de preférence en nylon dur ou en une autre matière dure, de telle façon que la semelle de la chaussure puisse glisser aisément sur cette barre support, lorsqu'elle se dégage de l'attache.La position de la barre 26 détermine également l'importance de la force qu'il-faut exercer vers-le haut pour que les brides latérales libèrent la chaussure de ski, comme on l'expliquera bi-dessous. Les brides 1atr'a3es 20 et 22 sont amenées en contact serré avec la barre transversale 18 afin de s'enclencher et de maintenir la chaussure de ski en position au cours de l'utilisation normale du ski, et également de se déclencher et de dégager la chaussure du ski dans le cas où se produirait une force de torsion ou une force de soulèvement, ou une combinaison de ces deux forces, d'amplitudes prédéterminées. La sensibilité au détachement de l'attache lorsqu'elle est soumise à une telle force peut être ajustée par chaque skieur de façon à minimiser, sinon à éliminer tout risque de blessure dans le cas d'une chute. Plus spécialement, la pression exercée par les brides latérales d'attache peut être ajustée en réglant conformément à l'invention, les éléments de torsion ou le montage désigné dans son ensemble par 21. Ce montage, qui va être décrit maintenant plus en détail, comprend les barres de torsion 28 et 30 (figure-3), dont les détails de montage seront décrits uniquement en ce qui concerne la barre de torsion 28 ; il va de soi que cette description est à peu près la meme pour la barre 30. la barre de torsion 28 peut être fabriquée en n'importe quel métal ou matière plastique approprié pourvu que la rigidité à la torsion, pour la surface et la longueur de section droite choisies, soit suffisantes pour exercer la pression requise d'un bout à l'autre de la bride d'attache du ski 20. Par exemple, il est préférable d'utiliser une pièce en acier ronde de 6,35 mm de diamètre. Cette barre est réalisée de telle sorte qu'une de ses extrémités puisse être introduite par rotation dans le trou 32 de la pièce de talon 24. La pièce de talon est également encochée de manière à maintenir la bride latérale 20 en position de fonctionnement, représentée à un peu plus grande échelle sur les figures 6 et 7.On peut également noter ici que la face inférieure 29 de la bride s'appuie sur la surface latérale 25 de la pièce de talon, qui fait ainsi fonction de butée pour empêcher toute rotation ultérieure vers l'intérieur de la bride verticale 20. Cependant, la brides peut tourner vers l'extérieur en raison du profil arrondi de son bord inférieur. La bride latérale 20 est percée à sa partie inférieure pour s'engager sur l'une des extrémités de la barre de torsion 28. La bride est fixée à l'aide de vis de réglage 34, qui sont serrées sur une partie aplatie de la saillie 28' formée sur la barre de torsion. L' extrémité de la barre se termine dans 1a partie du trou 32 qui -se prolonge jusqu'à l'arrière du t-alon. L'autre extrémité 37 de la barre de torsion 28, c'est-àdire l'extrémité opposée à la bride latérale 20, se termine sous la plaque avant 36 (voir notamment la figure 5). Plus particulièrement, cette extrémité de la barre de torsion 28 est montée et tourne à l'intérieur du trou- 38 et de la plaque 36, tandis que la partie extrême de la barre qui se prolonge en dehors de la- plaque 36 est pliée en forme de L en 40. Le pied ou extrémité du L est presque à angle droit de l'axe principal de la barre de torsion et est placé immédiatement en dessous de la vis de réglage 42a, qui est vissée dans la plaque 36, et peut être serrée à partir du côté supérieur de la plaque pour venir en contact avec l'extrémité de la branche du L. La barre de torsion 28, qui est fixée, à l'une de ses extrémités, à la bride latérale 20 et à l'autre extrémité passée à travers et sous la plaque avant 36, constitue une source de pression de torsion, laquelle pression, ajoutée à la pression de torsion exercée par l'élément opposé 30, pousse les brides latérales 20 et 22 qui y sont attachées à s'engager sur la barre transversale de la chaussure de ski 18, lorsque le skieur place sa chaussure entre les brides, et exerce une forte pression vers le bas, pour mettrelabzeenplaceedre issurfaces intérieures 44 et 46. Après quoi, les barres de torsion 28 et 30 se déformeront par suite de la torsion due à tout mouvement vers l'extérieur des brides latérales 20 et 22 auxquelles l]essoStattacheesautourdes axes longitudinaux des barres. La force exercée par les barres de torsion s'oppose à une telle déformation. la déformation de torsion peut se produire lorsque le skieur culbute ou tombe, créant ainsi une force de torsion ou de soulèvement, ou les deux forces combinées, s'exercent à la fois dans sa chaussure de ski, dans la semelle de celle-ci et dans le ski luimeAme. Si cette force est sufisamment grande, elle peut causer au skieur une grave blessure. Une des caractéristiques de l'invention est le côté efficace et extrêmement simple du réglage de l'importance de la pression ou de la force nécessaire pour le dégagement de la chaussure du ski par les éléments de déclenchement tels que les brides 20 et 22. Si on considère les vis de réglage 42a et 42b portées par la plaque avant 36, on voit qu'en avançant simplement l'une ou l'autre de ces vis de fixation vers l'intérieur, ou vers l'extérieur, à partir de sa position dans la plaque avant, le skieur peut rapidement et surement provoquer la rotation soit de la barre de torsion 28, soit de la barre de torsion 30, et ceci soit dans le sens des aiguilles d'une montre soit dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, et par là faire varier dans un sens ou dans l'autre, laposition angulaire initiale de l'une ou l'autre des barres. De cette façon, l'utilisateur peut régler les barres de torsion dans une position initiale telle que, pour une déformation à la torsion d'une importance prédéterminée, il se produira une force de réaction de l'une ou l'autre, ou des deux barres de torsion, qui sera transmise par la bride latérale 20 et/ou 22, à la barre transversale 18 attachée à la chaussure de ski. Cette force de réaction correspond à une force de torsion ou de soulèvement, ou à une combinaison de ces deux forces, d'une importance prédéterminée, choisie par l'utilisateur en fonction de sa stature, sa force, etc... Une force plus importante que celle correspondant au réglage axes vis 42a et 42b provoquera le déplacement des brides, indiqué en trait interrompu sur la figure 7, et dégagera ainsi la chaussure du ski avant que le skieur puisse être blessé. Les figures 6,7 et 8 montrent la barre transversale 18, dont les extrémités ont plus ou moins une forme semi-ovale, leurs axes longitudinaux étant ainsi parallèles à l'axe longitudinal des skis. les surfaces intérieures 44 et 46 des brides latérales 20 et-22 ont respectivement une forme telle qu'elles gardent un contact tangentiel continu avec les pointes de la barre transversale lorsque la chaussure de ski est placée en position d'utilisation sur le ski. les dimensions particulières de la barre transversale 18 et des brides latérales 20 et 22 peuvent varier selon la matière choisie.Cependant, on a constaté que des surfaces coniques 44 et 46 dont les éléments d'extrémités forment un angle 48 compris entre 750 et 1250, de préférence égal à 90 , et dont les éléments latéraux forment un angle 50 compris entre 250 et 650, de préférence égal à 450, donnent des résultats satisfaisants en ce qui concerne la barre transversale 18. Un montage de la barre transversale et de la bride latérale effectué d'après ia description précédente permettra en général le dégagement de la chaussure de ski, pour un réglage donné de la barre de torsion sous l'action d'une force de torsion horizontale bien inférieure à la - force de soulèvement verticale du du talon. Cependant, ce rapport de force peut être modifié dans des proportions considérables par réglage de la positionne la barre support de chaussure 26 : plus la barre support 26 est proche des brides latérales verticales 20 et 22, plus l'impor- tance de la force de soulèvement requise pour libérer l'attache du ski est faible. La position de la barre support de chaussure 26 est fixée au moment où l'attache est initialement montée et attachée aux skis, pour l'adapter à un skieur particulier. Ceci est accompli par un choix approprié de gaines tubulaires 56 et 58. Celles-ci peuvent être en matière plastique, en métal ou en un autre matériel creux disponible, et sont enfilées sur'les barres de torsion d'un c8té ou de l'autre de la barre support 26 lors du montage. Les gaines 56 et 58 sont réalisées sous des longueurs complémentaires, telles que les deux gaines et la barre 26 occupent toute la longueur des barres 28 et 30 du support de talon 24 à. la plaque avant 36.En donnant à la gaine 56 une plus grande longueur qu'à la gaine 58, en rapprochant ainsi la barre 26 du talon de la chaussure, la force qu'il faut exercer sur la semelle de la chaussure de ski, à l'emplacement de la barre transversale, sous forme de force de soulèvement, pour provoquer la séparation des brides latérales 20 et 22 peut être réduite.Bien entendu, le contraire est également vrai, la force à exercer au niveau de la barre 26 peut être augmentée en éloignant cette dernière du support de talon. En pratique, on livre les attaches conformes à l'invention avec diverses largeurs de tube en matière plastique destinées à recouvrir les barres de torsion 28 et 30. L'utilisateur peut choisir parmi elles, les longueurs qui mettent la barre 26 dans une position qui lui permet de résister à une blessure produite par la force de soulèvement. Cet ajustement est effectué après réglage des barres de torsion par les vis de réglage 42a et 42b afin de permettre le dégagement de la chaussure de ski à partir d'une force de torsion horizontale plus petite que celle qui provoquerait une. blessure. Une des principales caractéristiques de l'invention est sa possibilité particulière d'adaptation à une attache de ski convenant aussi bien à la descente qu'au cross-country, attache d'une force et d'une simplicité inhabituelles qui met en jeu toutes les propriétés de sécurité réunies dans le nouveau système de dégagement de la barre de torsion décrit ci-dessus. Pour le ski de descente, il est nécessaire que toute la chaussure du skieur soit fermement maintenue en place sur le ski, dans la position "talon fixe" représentée sur la figure 1A. Pour le ski de cross-country, la chaussure du skieur doit quelquefois permettre au skieur de soulever le talon, dans la position "talon libre représentée sur les figures 1B et 4 (lignes en trait interrompu). La transformation de cette attache est opérée selon la présente invention au moyen du montage support à charnière 60 de la chaussure comprenant les barres de torsion 28 et 30 coopérant avec la plaque à charnière rotative 36, la plaque à charnière fixe 62, la pièce de talon 24, et le montage de verrouillage 54. Plus spécialement, chacune des barres de torsion 28 et 30, qui sont les éléments principaux dans ce nouveau montage à detache- ment de sécurité, fournit également les éléments latéraux du bâti du montage support à charnière 60 de la chaussure. On a déjà décrit de quelle façon les barres de torsion 28 et 30 sont solidement supportées et montées, à leurs extrémités opposées, sur le support de talon 24 et sur la plaque avant 36. On se reportera maintenant plus particulièrement aux figures 3 et 4, afin de se rendre compte du caractère de convertibilité de l'attache de ski conforme à l'invention. Dans le mode de réalisation transformable des figure 1A1 13, 3 et 4, la plaque avant 36 est tournante, c'est-à-dire qu'elle est fixée par une charniere à la plaque fixe 62 à l'aide d'une fiche 64, et la plaque -62 est fixée au ski 14 par des vis ou d'autre moyens de fixation appropriés. Un ressort à boudin 66, enroulé autour de la fiche 64, est ajouté, afin d'assurer au montage à charnière entier 60 une force de rappel énergique, de telle sorte que lorsque le montage est dans sa position de talon libre, aussi bien lors de l'utilisation que lors du transport du ski, le montage entier est maintenu, ou ramené, en position sur le ski. La barre support de chaussure 26 donne plus de force et de rigidité au montage à charnière, Pour des raisons déjà exposées, la barre support 26 est pourvue de trous transversaux 68 dont la dimension permet aux barres de torsion 28 et 30 d' glisser avec facilité. Ainsi la barre 26 permet le raidissement et le renforcement de la structure du montage du support à charnière de la chaussure, en entretoisant les principaux éléments longitudinaux de la structure : les barres de torsion 28 et 30. Le caractère de convertibilité précédemment cité et très recherché de l'invention se rattache encore à un autre aspect important : le choix du réglage et le maintien du montage support de chaussure à charnière dans les positions talon libre et talon fixe. Cette caractéristique de l'invention est d'une manière générale, obtenue au moyen du montage de verrouillage 54 (figureS 3, 4, 9 et 10). Le montage 54 comprend le levier de changement de position 70, la barre de commande 72, le guide 74 et le peine de verrouillage 76 (figures 9 et 10). Le levier de changement de position 70 est en métal, en matière plastique ou en toute autre matière appropriée, et se trouve solidement fixé sur le ski à l'aide des bandes de fils métalliques élastiques 78, qui s'étendent des extrémités de l'attache, dè part et d'autre du levier de changement de position, jusqu'à la face surélevée et renforcée de la plaque avant 36 où les extrémités des bandes sont solidement fixées.Le levier de changement de position a une forme de profil plus ou moins triangulaire (figure 10), dont les deux faces, les côtés 80 et 82, convergent pour former un angle obtus 84 qui, dans le mode de réalisation représenté ici, est d'environ 1200. le levier de changement de position est également évidé en son milieu, de telle manière que la barre 72 puisse y être introduite et être fixée au levier au sommet de 1 'angle 84. La plaque avant 36 est pourvue d'un passage le long de la ligne médiane de sa surface inférieure pour loger la barre 72, à l'arrière de sa,- liaison avec le pêne de verrouillage 76. Ce dernier à son tour est monté, pour être animé d'un mouvement de va-et-vient par la barre 72, dans le guide 74, et s'engager à l'intérieur du trou 86 formé dans le croisillon 88 du support de talon 24 et en sortir. Sur les figures 9 et 10, le pêne de verrouillage 76 est représenté en ligne pleine dans une position où il s'engage dans le trou 86 du croisillon du talon 88. Etant donné que le guide 74 est solidement fixé au ski à l'aide des vis à tête massive 90, l'attache du ski entière est maintenue en position de talon fixe par engagement du pêne de verrouillage 76 dans le croisillon 88. Pour convertir l'attache du ski en attache de cross-country, c'est-à-dire la mettre en position talon libre, il suffit simplement d'appuyer sur le levier 70 à son extrémité supérieure, ce qui peut être effectué d'une manière très commode en exerçant une pression par exemple avec un bâton de ski dans le creux 92.Ceci provoque la rotation du levier autour de son extrémité 94, où les bandes élastiques 78 maintiennent le levier de changement de position, forçant ainsi le sommet du levier qui porte la barre 72 à s'éloigner de la piè-ce avant 36 et à venir reposer sur la face 80, de telle façon que la barre 72 et le pêne de verrouillage 76 se dégagent du croisillon 88 et prennent les positions indiquées par les lignes en trait interrompu de la figure 10. Le montage à charnière entier 60 est maintenant libre de tourner sur lui-même et se trouve dans la position appelée "talon libre". Pour fixer de nouveau le talon dans la position de descente, il suffit de mettre l'attache dans sa position basse, et d'exercer une pression dans le creux 96 ce qui inverse l'opération décrite ci-dessus, en engageant le pêne de verrouillage 76 dans le trou 86 de l'élément de croisement du support de talon. Le pêne de verrouillage 76 est terminé en c8ne à son extrémité d'engagement, ce qui l'aide à "trouver" son chemin dans le trou 86, en particulier si de la glace ou de la neige gêne l'alignement exact entre le guide 74-- et la pièce de talon 24. Dans le montage précédemment décrit, le levier de changement de position 70 a la particularité de ne pas être directement relié au ski, mais d' être au contraire maintenu en place par Les bandes élastiques 78 qui se terminent elles-memes dans la plaque avant 36. Selon une variante le levier de changement de position 70 peut être monté à l'arrière du ski pour être immédiatement accroché par le pêne de verrouillage à l'arrière de la pièce de talon, ce qui permet de simplifier encore davantage la plaque avant 36. Le montage du levier a également la propriété selon une caractéristique de l'invention d'agir de façon sûre, sans vibration, en étant solidement maintenu dans l'une ou l'autre position par la poussée vers le bas des bandes élastiques 78, qui amènent soit la face 80, soit la face 82 du levier de changement de position en contact ferme avec la face du ski à laquelle il est attachée Les figures Il et 12 montrentunnode de réalisation différent du montage du levier de changement de position.La partie avant du montage de ce mode de réalisation est identique à celle décrite ci-dessus particulièrement le levier de changement de position, et par conséquent cette description ne sera pas répétée ; cependant, la structure de verrouillage du support de talon 24 est différente commeonva le décrire ci-après à l'aide des figures 11, 12 et 13. Le support de talon 24' est fabriqué de façon à fournir des surfaces inclinées, tournées vers le haut 86' à sa partie avant intérieure. Les surfaces 86' à leur tour ontune forme et une position telles que le dispositif de retenue coulissant 76', et surtout-les surfaces latérales inclinées 87', puissent recouvrir les surfaces 86' lorsque le dispositif de retenue 76' est avancé par la barre 72'. Le dispositif de retenue 76' est fixé au ski 14', de manière à coulisser, à l'aide du guide 74' dont les bords latéraux dépassent et viennent s'encastrer ainsi dans une fente creusée dans la partie inférieure du dispositif de retenue 76' (figure 13).La barre 72' est fixée, de façon à pouvoir être réglée, au dispositif de retenue 76' dans l'orifice allongé 77' qui y a été percé, et est solidement maintenue en.place, une fois mise en position, par la vis de réglage 782. Lorsqu'on désire maintenir l'attache dans la position de talon fixe, le levier de changement de position situé, à l'avant de l'attache du ski peut être amené à pivoter de façon à placer le dispositif de retenue 76' au-dessus des surfaces 86' du support de talon et, lorsqu'on désire se mettre en position de talon libre, le levier de changement de position est placé de telle sorte que le dispositif de retenue 76' en soit déplacé comme le représente la figure 11. La variante ci-après de montage du verrouillage à pêne conforme à l'invention peut être adaptée avec plus de facilité à une plus'grande gamme de pointures de chaussuresdu fait que la barre transversale du support de talon 88' peut être réalisée de manière à dégager le guide 74' de sorte que ce dernier peut s'étendre à l'arrière et à l'avant de la position normale du support de talon. En conséquence, la position initiale du support de talon 24', déterminée en grande partie par la pointure de la chaussure du skieur, peut être partout adjacente au guide 74', juste suffisamment pour que le dispositif de retenue 76' puisse s'engager en coulissant sur les surfaces 86' et resterlui-même solidement retenu par le guide 74'. Le réglage exact du dispositif de retenue 76' peut être effectué très simplement en desserrant la vis de réglage 78' et en faisant coulisser le dispositif de retenue le long de la barre 72' jusqu'à attéindre la position désirée pour une pointure de chaussures donnée, après quoi, la vis de réglage peut être resserrée. Le montage entier est alors prêt à être utilisé. En supposant que tous les réglages des attaches ont été convenablement assurés, le skieur peut alors enfiler ses skis en emboîtant tout simplement sa chaussure sur l'attache. Ceci veut dire que la chaussure à laquelle est attachée la barre transversale 18, se met en place en l'engageant élastiquement par pression sur l'attache (figure 7). Les surfaces supérieures usinées, inclinées, des brides latérales 20 et 22 aident la barre transversale 18 à écarter les brides par effet de coin et permettent un tel engagement. La barre-transversale elle-même, une fois ses extrémités engagées dans les évidements- 44 des brides latérales, est fixée instantanément et solidement par l'action des barres de torsion 28 et 30, comme on lla expliqué précédemment. Pour enlever les chaussures des skis, il est conseillé tout simplement de tordre ou soulever la chaussure par rapport à T l'at- tache, comme dans le cas d1 une chute (voir à nouveau la figure 7 et notamment le tracé en trait interrompu de la barre transversale). Ceci permet encore~d'examiner l'état des attaches, pour avoir le réglage désiré, chaque fois que le skieur enlève ses skis. De plus, en L'absence d'un mécanisme supplémentaire de dégagement de la chaussure pour dégager complètement la chaussure du ski, on peut conserver un poids minimal pour le montage, ce qui est important pour le cross-country. L'un des autres avantages du système de dégagement par torsion de cette attache se manifeste en particulier dans le cas du ski de cross-country. On peut alors etre obligé d'abandonner soudainement ses skis dans le cas d'une avalanche ou de tout autre incident soudain et inattendu, comme il arrive souvent dans les régions relativement éloignées. Avec les attaches actuelles, le temps nécessaire au skieur pour se dégager peut être fatal. Avec les attaches à dégagement par torsion conforme à l'invention, on peut séparer plus rapidement les skis des chaussures, et être mieux préparé à s'éloigner d'un tel danger. Cependant, dans le cas d'une attache conforme à l'invention et adaptée initialement au ski de descente, on a constaté qu'il était préférable d'inclure un mécanisme de dégagement de la chaussure pour retirer facilement la chaussure du ski, bien qu'une telle attache pourrait être notablement moins onéreuse et moins compliquée si un tel dégagement qui n'est absolument pas nécessaire, mais purement une affaire de commodité était tout à fait supprimé. Un mode de réalisation d'un tel mécanisme de dégagement, relatif à la fixation de descente, est représenté sur les figures 2, 14, 15 et 16. Les figures 2, 14, 15-et 16 mentionnées précédemment mon trent un mécanisme de dégagement qui est à peu près identique à celui représenté et décrit à propos des figures 1A, 1B, 3 et 4, à cela près que ce mode de réalisation n'est adapté qu'au ski de descente. En conséquence, tous les éléments nécessaires au montage de la charnière et au montage du verrouillage à pêne 54 (figures 3 et 4) ont disparu. On ne décrira ici que les éléments supplémentaires nécessaires pour obtenir le mécanisme de dégagement de la chaussure en question). Dans ce mode de réalisation, la plaque avant est modifiée formant ainsi une plaque avant 136. Cette dernière présente un renfoncement afin de recevoir une plaque porteuse 138, qui à son tour porte une barrette 140 à l'aide d'un axe 142 dont les extrémités sont convenablement fixées à chacune des pattes 144 de la barrette. Les surfaces extérieures des pattes 144 forment des saillies 146 (une sur chaque patte), et ces saillies sont juste suffisamment grandes pour pouvoir retomber sur les extrémités de la branche en forme de L 40, des barres de torsion 28 et 30, lorsque la barrette est placée dans la position basse comme le montrent les tracés en ligne pleine des pièces sur la figure 16. Le centre de rotation de la barrette 140 autour de l'axe 142 est situé de telle manière que lorsque la barrette est en position basse, la barrette soit fermée au moyen d'une came par la force de soulèvement exercée par les barres de torsion par l'intermédiaire des branches en forme de L 40. La plaque porteuse 138 est placée de façon à pouvoir être réglée sur la plaque avant 136 à l'aide des vis à tête massive 148 qui passent par des ouvertures ménagées dans la plaque 138 et en même temps s'engagent dans des trous taraudés dans la plaque avant 136. Ves séparateurs élastiques 150, qui peuvent être réalisés en caoutchouc, etre constitués par des ressorts à lames, ou être réalisés en tout autre- matière élastique appropriée à ce rôle de séparateur, maintiennent l'intervalle entre la plaque 138 et la plaque 136 pour un réglage donné des vis à tête massive 148.De cette manière, on peut fixer l'écar- tement angulaire des barres de torsion 28 et 30 avec la barrette dans la position fermée ou basse (A), puisque les saillies de la barrette 146 qui déterminent une telle position sont à leur tour levées ou abaissées par la disposition de la plaque 138, cette dernière portant la barrette 140 sur l'axe 142. Lorsque l'on désire retirer complètement la chaussure du ski, comme par exemple à la fin d'une journée de ski, un tel dégagement peut être effectué en soulevant la barrette jusqu'à la position (B), indiquée par les lignes en trait interrompu sur les figures 14 et 16, ce qui diminue la pression exercée sur les barres de torsion par les saillies 146. Après avoir décrit ci-dessus en détail l'invention, on va en expliquer certaines autres caractéristiques de conception, ainsi que certains autres avantages présentés par le mode de construction conforme à l'invention. D'une manière générale, l'invention évite les difficultés dues à la neige et la glace, du fait que les barres de torsion 28 et 30, qui forment les éléments latéraux du bâti de l'attache, offrent une surface relativement négligeable sur laquelle ou sous laquelle la neige et la glace peuvent s'accumuler, ce qui permet même qu'il y ait de la neige sur le ski lorsque l'attache rentre en contact avec ce dernier, car la forme même des barres de torsion recouvertes tend à tasser et à rejeter toute neige ou toute glace~qui pourrait autrement avoir une influence gênante. Par ailleurs la surface inférieure de la barre transversale 26 présente le- contour indiqué par les lignes en trait interrompu dessinées sur la figure 3. Les surfaces inférieures sont plus ou moins évidées, selon une forme concave, de telle sorte qu'une seule arête relativement mince seulement du matériau le long des bords extérieurs touche le ski, et, de nouveau, une telle surface tendra à tasser et à rejeter toute neige ou toute glace qui pourrait autrement avoir une influence gênante. Egalement, la plaque avant à charnière 36 est réalisée sous une forme telle que son dessous présente une surface dans l'en- semble concave ou évidé, n'ayant que des parties relativement insignifiantes formant des arêtes de contact le long des bords extérieurs afin de réduire 1'influence gênante de la glace et/ou de la neige. Le poids relativement léger de l'attache conforme l'invention est particulièrement important pour le skieur de crosscountry. Ceci est possible principalement par l'utilisation des deux barres de torsion 28 et 30 non seulement comme mécanisme de dégagement de base, mais aussi comme principaux éléments longitudinaux de la structure du bâti à charnière nécessaire au genre de construction à talon libre. Le poids de cette attache-peut mieux être encore reduit en utilisant des éléments de torsion creux de résistance et de ma tièresappropriés, tels que des éléments creux en alliagesde mé- tal léger ou de matières analogues, des éléments de talon et des charnières réalisés en alliages de métal léger et des élé ment s supports de chaussures 26 et les tenons 58 en matières plastiques légères ou en autres matières appropriées. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède3 l'invention ne se limite nullement à celui de ses modes d'application, non plus qu a ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REYENDICADIONS 1. Montage d'attache de ski (12) du type comportant un élément de dégagement (20) monté de façon mobile sur un ski (14) s'enclenchant et maintenant en place au moins une partie d'une chaussure de ski (16) pendant l'usage normal du ski, et se déclenchant et dégageant cette partie de la chaussure (16) du ski (14) dans le cas où,~une force de torsion ou de soulèvement, ou une combinaison de ces deux forces d'amplitude prédéterminée est exercée sur la chaussure (16) par rapport au ski (14), lequel montage d'attache à détachement de sécurité est caractérisé en ce qu'il comporte en outre : un élément de torsion (21) relié à l'élément de dégagement (20) poussant ce dernier à s'enclencher1 la chaussure de ski (16) étant placée en position d'utilisation sur le ski (14), et se déformant par suite-de la torsion due au mouvement de dégagement de l'élément de dégagement (20) relié à l'élément de torsion (21) autour d'un axe normal à la direction du mouvement de déclenchement, une telle déformation de torsion provoquant une force de réaction exercée par l'élément de torsion (21) sur 1'élément de déclenchement(20) contraire au mouvement de dégagement. 2. Montage d'attache de ski selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre : des éléments d'ajustage (42a et 42b) associés à l'élément de torsion (21) permettant à l'utilisateur de prérégler les éléments de torsion (31) et de les déformer par torsion d'une quantité prédéterminée, quand la force de réaction transmise par les éléments de torsion à 1 'é- lément de dégagement (20, 22) correspond à une force de torsion ou de soulèvement, ou à une combinaison de ces deux forces, d'une grandeur prédéterminée exercée sur la chaussure de ski (16) par rapport au ski (14), cette amplitude de déformation provoquant le déclenchement-et le dégagement hors de l'élément de dégagement (20,22) du ski (14) d'au moins la partie (18) de la chaussure de ski (16) normalement maintenue par l'élément de dégagement (20, 22). 3. Montage d'attache de ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de torsion (21) comprennent en outre : un élément allongé (28) dont une des extrémités est reliée à l'élément de dégagement (20), - Une plaque (36) fixée au ski loin de l'élément de dégagement (20) qui supporte en tournant sur elle-même l'autre extré mité (37) de l'élément allongé (28), - un élément d'ajustage 42a porté par ladite plaque (36), près du bout (40) de l'autre extrémité (37) de l'élément allongé (28) pivotant porté par la plaque tE), l'élément d'ajustage (42a) étant agencé pour coopirer par contt & ec ledit bout (40) de manière à permettre à l'utilisateur de prérégler ledit élément allongé (28) et de le déformer par torsion d'une amplitude prédéterminée, quand la force de réaction transmise à l'élément de dégagement (20) correspond à une force de torsion ou de soulèvement, ou à une combinaison de ces deux forces, d'une grandeur prédéterminée exercée sur la chaussure de ski (16) par rapport au ski (14), l'amplitude prédéterminée de dette déformation provoquant le déclenchement et le dégagement, hors de l'élément de dégagement (20) du ski (14), d'au moins la partie de la chaussure de ski (16) normalement maintenue par ledit élément de dégagement (20). 4 Montage d'attache de ski du type comportant deux brides latérales verticales (20 et 22) montées de façon mobile de part et d'autre du ski (14), s'enclenchant et maintenant en place une chaussure de ski (16) pendant l'usage normal du ski, et se déclenchant et dégageant la chaussure (16) du ski (14) dans le cas où une force de torsion ou de soulèvement, ou une combinaison de ces deux forces, d'amplitude prédéterminée est exercée sur la chaussure 16 par rapport au ski 14, le montage de dégagement étant caractérisé en ce qu'il comprend : un élément de torsion (21) relié respectivement, à chacune des brides latérales (20 et 22) et poussant ces brides de manière à s'enclencher avec la chaussure de ski (16) placée entre les brides, et les faisant se déformer par torsion sous l'action du mouvement vers l'extérieur de la bride latérale (20 ou 22) autour de l'axe perpendiculaire à la direction dudit mouvement vers l'extérieur, cette déformation de torsion provoquant une force de réaction exercée par l'élément de torsion (21) sur l'une ou l'autre des brides (20 et 22) en sens contraire de celui du mouvement vers l'extérieur. 5.montage à dégagement selon la revendication 4, caractérisé en outre en ce que : les éléments d'ajustage(42a et 42b) associés à l'élément de torsion (21) permettent à l'utilisateur de prérégler l'élément de torsion et-de le déformer par torsion d'une amplitude prédéterminée quand la force de réaction transmise par l'élément de torsion à l'une ou l'autre ou aux deux brides latérales reliées (20 et 22) correspond à une force de torsion ou de soulèvement, ou à une combinaison de ces deux forces d'une grandeur prédéterminée exercée sur la chaussure de ski (16) par rapport au ski (14), la grandeur prédéterminée de cette déformation provoquant le déclenchement et le dégagement de l'une ou l'autre ou des deux brides latérales (20 et 22) de la chaussure de ski (16) maintenue normalement en place sur le ski (14) par ces brides. 6. Montage d'attache de ski selon la revendication 4, caractérisé en outre en ce que l'élément de torsion (21) comprend deux éléments allongés (28 et 30), placés de part et d'autre du ski (14) sur lequel le montage de dégagement est monté, l'une des extrémités de chacun desdits éléments (28 et 30) étant reliée à une bride latérale verticale (20 ou 22) différente, une plaque (56) fixée au ski (14) loin desdites brides verticales (20 et 22) portant en pivotant chacune des autres extrémités (37) de ces éléments allongés, et des éléments d'ajustage (42a et 42b) portés par la plaque (36) prés du bout (40) de chacune des autres extrémités (37) des éléments allongés pivotants (28 et 30) portés par la plaque, ces éléments d'ajustage (42a et 42b) étant agencés pour coopérer par contact avec lesdits bouts (40) pour permettre à l'utilisateur de prérégler-individuellement chacun des éléments allongés (28 et 30) et de les déformer par torsion d'une amplitude prédéterminée préalablement quand la force de réaction transmise par ces éléments aux brides latérales verticalesnWecthes(20et22)correE à lune force de torsion ou de soulèvement, à une combinaison de ces deux forces, d'une grandeur prédéterminée, exercée sur la chaussure de ski (16) par rapport au ski, la grandeur de cette déformation préréglée de l'une ou l'autre ou des deux brides latérales verticales provoquant le déclenchement et le dégagement, du ski, de la partie de la chaussure de ski normalement maintenue par les brides latérales verticales. 7. Attache de ski à dégagement de sécuritédvsinée à être utilisée pour le ski de descente, pour lequel la pièce de talon (24) de 11 attache et la chaussure de ski (16) sont maintenus en contact fixe avec le ski (14) et, alternativement pour le ski de cross-country ou de randonnée, pour lequel la pièce de talon (24) de l'attache et la chaussure de ski (16) peuvent pivoter librement autour d'un axe disposé transversalement par rapport au ski tout près du bout de la chaussure, laquelle attache. est caractérisée en ce qu'elle comporte en combinaison - une partie mobile (24) qui supporte la chaussure de ski, ladite partie mobile portant : un élément de dégagement (20) qui s'enclenche et maintient en place au moins une partie de latchaus- sure (16) sur ladite partie mobile pendant l'usage normal du ski, et qui se déclenche et dégage cette partie de la chaussure du ski dans le cas où une force de torsion ou de soulèvement ou une combinaison de ces deux forces, d'amplitude prédéterminée est exercée sur la chaussure, par rapport au ski, et un élément de torsion (21) relié à l'élément de dégagement (20) qui pousse ce dernier à s'enclencher avec la chaussure, et à se déformer par torsion sous l'action d'un mouvement de déclenchement de hélé ment de dégagement autour de l'axe de l'élément de torsion perpendiculaire à ce. mouvement de déclenchement, cette déformation de torsion provoquant une force de réaction exercée par l'élément de torsion sur l'élément de dégagement, dirigée en sens contraire de celui du mouvement de déclenchement de ce dernier et - une partie fixe (62) destinée à être fixée sur le ski, qui porte ladite partie mobile (24) en la faisant pivoter autour d'un axe disposé transversalement par rapport au ski près du bout de la chaussure de ski et un élément de verrouillage (76), destiné à être monté sur le ski près de ladite partie mobile (24) s'enclenchant ou se déclenchant, ladite partie mobile lorsque ledit élément de verrouillage se trouve enclenché, étant maintenue en contact fixe avec le ski, et, inversement, lorsque lté- lément de verrouillage se trouve déclenché, la partie mobile étant fixée au ski comme sur un pivot et tournant autour d'un axe disposé transversalement par rapport à celui-ci, près du bout de la chaussure posée dessus. 3. Montage d'attache de ski selon la revendication 3,ca- ractérisé en outre en ce que l'élément allongé (28) comprend un premier de deux tels éléments et se trouve aligné le long d'un côté du ski, - un second élément allongé(30) semblable au premier élément est monté de façon à se trouver aligné de l'autre côté dudit ski, oe second élément étant relié à l'une de ses extrémités, à un second élément de dégagement (22), et à son autre extrémité reposant sur ladite plaque pivotante (36), - une barre support de chaussure (26) est portée par lesdits éléments allongés (28 et 30), ladite barre support de chaussure étant agencée de façon à fournir une surface dans l'ensemble plane, sur laquelle une partie de la semelle de la chaussure de ski (16) pourra reposer en skiant et éloignée desdits éléments de dégagement (20 et 22), de telle façon qu'une force de soulèvement exercée sur la chaussure de ski, par rapport au ski (14), rencontre une force de résistance, au point de contact de la chaussure et de ladite barre support, qui pousse lesdits éléments de dégagement (20 et 22) ou un seul d'entre eux, à se déclencher et se dégager de la chaussure (16) quand cette force de soulèvement dépasse une grandeur prédéterminée et - des éléments de mise en place (56 et 58) associés à chacun des éléments allongés (28 et 30) maintiennent la barre support de chaussure 26 sur ceux-ci en une position prédéterminée, correspondant à l'éloignement, mentionné précédemment, de la.barre support (26) desdits éléments de dégagement (20 et 22). 9. Montage d'attache de ski selon la revendication 8, caractérisé en outre en ce que la barre support de chaussure (26) est réalisée de telle façon qu'elle forme deux passages transvers aux parallèles (68), l'un de ces passages étant situé à chaque extrémité de ladite barre et étant aligné parallèlement au ski sur lequel il est monté et chacun de ces passage étant réalisé sous une forme telle qu'il reçoive î'unceséîéinensaongés (28 et 30) et, en outre, en ce que les éléments de mise en place comprennent un certain nombre d'éléments de gainage creux (56 et 58) réalisés de façon à pouvoir glisser sur chacun desdits éléments allongés en les recouvrant, ces gaines étant fabriquées à des longueurs prédéterminées pour que les extrémités de chacune d'elles, lorsqu'elles sont placées sur lesdits éléments allongés, viennent en butée respectivement avec la plaque- (36) et la barre support de chaussure (26) et avec la barre support de chaussure et une partie de l'attache (24) près des-éléments de dégagement. (20 et 22). 10. Montage attache de ski selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que ltélément de dégagement de la chaussure (140) est agencé pour être monté sur un ski portant ladite attache, cet élément de dégagement de la chaussure relié à l'élément de torsion permettant à l'utilisateur de désassem- bler à volonté l'élément de torsion et d'amener ce dernier à n'exercer aucune force de réaction sous l'action du mouvement de déclenchement appliqué des éléments de dégagement (20 et 22), de telle sorte que l'élément de torsion puisse alors pivoter librement autour de l'axe perpendiculaire à la direction de ce mouvement de déclenchement appliqué, facilitant ainsi le dégagement complet de la chaussure du ski. 11. Montage d'attache de ski selon la revendication 3, caractérisé en outre en ce que l'élément de dégagement de la chaussure (140) est agencé pour être monté sur un ski portant ladite attache, ledit élément de dégagement de la chaussure fixé à ladite plaque (138) permetotant à l'utilisateur de lever ou d'abaisser à volonté ladite plaque par rapport au ski, ladite plaque provoquant, quand elle se trouve en position basse, la mise en contact coopérant des éléments d'ajustage (42a et 146) avec les bouts cités (40) de l'élément allongé (28), et ladite plaque provoquant quand elle se trouve en position élevée la séparation des éléments d'ajustage des bouts cités, de telle fa çon que ledit élementaUclgé passealorspivotT librement autour de ltaxe perpendiculaire à la direction du mouvement de déclenchement de l'élément de dégagement (20), facilitant ainsi le dégagement complet de la chaussure de ski. 12. Attache de ski selon la revendication 4, caractérisée en outre en ce que les éléments d'ajustage (42a, 42b et 146) associés à l'élément de torsion (21) permettant à l'utilisateur de prérégler l'élément de torsion et de le déformer par torsion d'une amplitude prédéterminée, quand la force de réaction transmise par cet élément aux brides latérales (20 et 22) reliées à celui-ci correspond à une force de torsion ou de soulèvement, ou à une combinaison de ces deux forces, d'une grandeur prédéterminée exercée sur la chaussure de ski (16) par rapport au ski (14) cette grandeur prédéternnee l'élé- ment de dégagement de la chaussure (140) est agencé pour être monté sur le ski de l'utilisateur, portant, de façon à pouvoir être réglé, ledit élément d'ajustement et permettant à l'utilisateur de régler à volonté la position du dernier élément cité, de manière à l'engager ou le dégager dudit élément de torsion, ce dernier étant amené en position de préréglage lorsque l'élément de dégagement de la chaussure est enclenché sur celui-ci et ramené en position de rotation libre quand l'élément de dégagemment de la chaussure est déclenché dudit élément de torsion, de sorte que, dans le dernier état, l'élément de torsion peut tournerlibrement autour de son axe perpendiculaire à la direction au mouvement de déclenchement de l'un ou l'autre desdits éléments verticaux, facilitant ainsi le dégagement total deAachau 13. Attache de ski à dégagement, selon la revendication 7, caractérisé en outre, en ce que - l'élément de torsion (21) comprend un élément allongé (28) dont l'une des extrémités est reliées l'élément de dégagement (20), ladite partie mobile comprend la plaque (36) située près de l'axe transversal précite du ski (14) et loin de T élément de dégagement (20), ladite plaque portant, de façon qu'elle puisse pivoter, l'autre extrémité (37) de l'élément allongé (28), et - l'élément d'ajustage (42a) porté par ladite plaque (36) près du bout (40) de l'autre extrémité (37) de l'élément allongé (28) est porté par la plaque, ledit élément d'ajustage 2a) étant agencé pour être en contact coopérant avec le bout cité, permettant à l'utilisateur de prérégler l'élément allongé, et de le déformer par torsion, d'une amplitude prédéterminée quand la force de réaction transmise à l'élément de dégagement (20) correspond à une force de torsion ou de soulèvement, ou à une combinaison de ces deux forces, de grandeur prédéterminée exercée sur la chaussure de ski (16) par rapport au ski, la grandeur prédéterminée de la déformation permettant à l'élément de dégagement de se déclencher et de dégager du ski au moins la partie de la chaussure de ski normalement prise par ledit élément de dégagement. 14. Attache de ski à dégagement selon la revendication 13, caractérisée en outre en ce que l'élément allongé (28) comprend un premier de deux tels éléments et est monté pour se trouver aligné le long d'un côté du ski, un second élément allongé (30) semblable au premier élément est monté de manière à être aligné. le long de l'autre côté .du skince second élément étant relié par l'une de ses extrémités à l'élément de dégagement (22) et étant porté, à l'autre extrémité, par la plaque pivotante (36), une barre support de chaussure (26) est portée par ledit élément allongé, cette barre support de chaussure offrant une surface dans l'ensemble plane, sur laquelle une partie de la semelle de la chaussure de ski (16) peut reposer en skiant, et se trouvant éloignée des éléments de dégagement (20 et 22), de telle sorte qu'une force de soulèvement exercée sur la chaussure de ski par rapport au ski (14) rencontre une force de résistance, au point de contact de la chaussure et de la barre support, qui provoque le déclenchement et le dégagement de la chaussure desdits éléments de dégagement, ou de l'un d'entre eux, quand la force de soulèvement dépasse une grandeur prédéterminée, et les éléments de mise en place (56 et 58) associés à chacun des éléments allongés maintiennent la barre support de chaussure dans une position prédéterminée correspondant à l'éloignement mentionné précédemment de la barre support et des éléments de dégagement. 15.Attache de ski à dégagement selon les revendications 8 et 14, caractérisée en outre en ce que une barre transversale (18) est montée transversalement sur la semelle de la chaussure du skieur, en avant de la région du talon et en arrière de la région du bout de la chaussure, la forme de ladite barre offrant une surface de prise à ses extrémités de chaque côté de la chaussure, il'élément de dégagement (20 ou 22) relié aux éléments allongés (28 et 30) comprend deux brides verticales, reliées chacune à un des éléments allongés, chaque bride citée étant réalisée de façon à former une surface de réception (44 et 46) pour s'enclencher avec la surface de prise de la barre transversale, de telle sorte que, lorsque ie skieur met en place la barre portant la chaussure entre lesdites brides, la chaussure est saisie entre celles-ci et maintenue fermement en place par la déformation de torsion transmise par lesdits éléments allongés, et le support (24) renforce les extrémités des éléments allongés près des régions portant les brides verticales. 16. Attache de ski à dégagement selon la revendication 15, caractérisée en outre en ce que les surfaces de prise de la barre transversale (18) sont réalisées sous une forme telle qu'elles délimitent des saillies semi-ovale dont le grand axe en skiant est parallèle à l'axe longitudinal du ski et les surfaces de réception (44 et 46) des brides verticales (20 et 22) ont la forme d'un tronc de cône allongé orienté de façon à assurer un contact tangentiel continu avec les pointes de B barre transversale quand la barre portant la chaussure 16 est en place sur le ski. 17. Attache de ski à dégagement selon la revendication 14, caractérisée en outre en ce que la barre support de chaussure 26 est réalisée de façon à former deux passages parallèles transvers aux (68), chacun de ces passages étant situé à chacune des extrémités de ladite barre et étant aligné parallèlement au ski sur lequel il doit être porté, et pouvant recevoir chacun un des éléments allongés (28 et 30), et en ce que - l'élément de mise en place comprend un certain nombre d'éléments creux de gainage(36 et 58) destinés à être glissés sur chacun des éléments allongés pour les recouvrir, lesquels éléments de gainage étant fabriqués à des longueurs prédéterminées de telle façon que les extrémités de chacun, quand ils sont en place sur lesdits éléments, viennent en butée, respectivement avec la plaque (36) et la barre support de chaussure (26) et avec la barre support de chaussure et la partie de l'attache (26) se trouvant près des éléments de dégagement (20 -et 22). 18. Attache de ski à dégagement de sécurité, du type comprenant une partie mobile (24) pouvant si on le désire tourner autour d'un axe disposé transversalement par rapport au ski, sur lequel cette attache est agencée pour être montée, de telle façon que l'attache puisse être utilisée soit pour le ski de descente (talon fixe) soit pour le ski de cross-country (talon libre) un système de verrouillage 54 destiné à être monté sur le ski, près de ladite partie mobile, s'enclenchant et se déclenchant de cette dernière qui, lorsque le système de verrouillage est enclenché, est maintenue en contact fixe avec le ski et, alternativement, lorsque le système de verrouillage est déclenché, peut pivoter comme mentionné précédemment, lequel montage est caractérisé en ce qu il comporte - un dispositif de verrouillage (76) qui s enclenche sur une partie de ladite partie mobile pour, sélectivement, s'enclencher et maintenir la partie mobile dans la position talon fixe, lorsque le dispositif de verrouillage se trouve dans une première position, et se déclencher et permettre à la partie mobile de pivoter librement, lorsque le dispositif de verrouillage se trouve dans une seconde position, - un élément de montage (74) à attacher au ski, guidant par coulissement le dispositif de verrouillageetmnintenant celui-ci-en place sur le ski, et - un levier de changement de position (70) à fixer sur le ski, ce dernier élément étant relié au dispositif de verrouillage pour faire passer alternativement celui-ci de la première position à la seconde position, et vice-versa. 19. Dispositif de verrouillage selon la revendication 18, caractérisé en outre en ce que le levier de changement de position comprend: - une came (70) présentant un sommet (84) et deux faces (80 et 82) adjacentes au sommet, lesdites faces étant réalisées de manière à venir alternativement en contact avec la surface supérieure d'un ski, - un élément (78) supportant élastiquement ladite came de manière à pouvoir la faire tourner manuellement autour d'un axe transversal et, selon le désir de l'utilisateur, à la faire pivoter autour de cet axe et à amener l'une ou l'autre de ses faces à venir mettre en contact avec la surface supérieure du ski, et simultanément, à déplacer d'un mouvement de va-et-vient le sommet d'une position à une autre, - une barre (72) reliant le sommet de la came au dispositif de verrouillage (76), de sorte que, lorsque ce sommet est déplacé d'une position à une autre, le dispositif de verrouillage passe de sa première position à sa seconde position, ou vice-versa. 20. Dispositif de verrouillage selon la revendication 19, caractérisé en outre en ce que l'élément supportant élastiquement la came comprend un ressort à lame (78) dont l'une des extrémités est montée de manière à pivoter, sur l'axe transversal (94) si la came et l'autre extrémité sont agencées pour être fixées sur un ski (14) sur lequel l'assemblage peut être monté, ledit ressort à lame offrant une déformation de flexion, lorsqu'il est fixé au ski, telle que les faces de la came soient appliquées avec pression sur la surface supérieure du ski. 21. Dispositif de verrouillage selon la revendication 18, caractérisé én outre en ce qu'il comprend un pêne de verrouillarge (76) de forme générale cylindrique et comportant une pièce de forme conique à son extrémité libre, et en ce que la partie mobile (24) offre un passage (86), dont la taille permet de recevoir ledit pêne de verrouillage et qui est situé de telle manière que le pêne de verrouillage y soit introduit lorsque le levier de changement de position (70) est amené dans une direction, et qu'il en est retiré lorsque ce levier de changement de position est amené dans l'autre direction. 22. Dispositif de verrouillage selon la revendication 18, caractérisé en outre en ce qutil comprend : un dispositif de retenue coulissant (76') offrant deux surfaces (87') inclinées vers l'intérieur situées en face l'une de l'autre et un guide (74t) coopérant par coulissement avec le dispositif de retenue, ce guide devant être fixé au ski sur lequel le montage doit être monté et ence qu'une partie de ladite partie mobile (24) offre deux surfaces inclinées vers l'extérieur (86') glissant et coopérant avec les surfaces inclinées vers l'intérieur du dispositif de retenue coulissant, de telle sorte que, lorsque le dispositif de retenue se trouve dans la première position du dispositif de verrouillage, les surfaces inclinées vers l'intérieur (87') recouvrent lesurfaces inclinées vers l'extérieur (86') de ladite partie mobile et retiennent cette dernière en position à talon fixe, et lorsqu'il se trouve dans la seconde position du dispositif de verrouillage, il sépare lesdites surfaces de façon à supprimer tout contact entre elles et permet à la partie de pivoter avec le talon libre.