L'invention concerne le domaine des convoyeurs de matériaux ou articles divers, et plus particulièrement les dispositifs pour le guidage des channes de traction, par exemple dans les convoyeurs à raclettes. On connsSt un dispositif pour le guidage de la channe d'un convoyeur à raclettes monté aux endroits où se modifie la direction du mouvement de la chaîne, par exemple sur le-châssis de la commande et de la tete en bout. le dispositif connu comporte un élément de guidage avec ailes disposées sous un certain angle l'une par rapport à l'autre. L'une des ailes est fixée par des boulons au châssis de la commande du convoyeur, tandis que l'autre assure le guidage de la channe qui vient au contact de cette aile pendant le fonctionnement. L'inconvénient du dispositif connu réside dans la fixation peu fiable de l'élément de guidage sur le châssis de la commande du convoyeur, car les boulons sont alors soumis à de fortes sollicitations et vibrations engendrées par la channe de traction. le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus. le but de la présente invention est de mettre au point un dispositif pour le guidage des channes qui soit fiable en service et qui assure la neutralisation des sollicitations et des vibrations appliquées à la boulonnerie de l'élément de guidage. L'objectif ci-dessus est atteint en utilisant un dispositif pour le guidage des channes de traction caractérisé en ce qu'il comporte un élément de guidage, venant au contact de la chaîne pendant la marche, avec des ailes disposées sous un certain angle l'une par rapport à l'autre, élément qui est fixé sur le chassies du dispositif de traction à l'endroit où la chatne change de direction, ledit dispositif étant caractérisé en ce que sur ledit chassies est rigidement fixée une plaque formant avec ce chassies un espacement dans lequel est engage l'une des ailes de l'élément de guidage, l'autre aile s'appliquant alors sur la plaque. Conformément à l'invention l'aile de ltélêment de guidage engagée dans l'espacement en question . est de préférence fixée à l'aide d'une douille, engagée dans des évidements percésà travers l'aile, le châssis et la plaque précités, ladite douille étant goupillée. Un mode d'exécution de l'invention est décrit ci-après, en référence aux dessins. annexés dans lesquels la figure 1 represente le dispositif pour le guidage de la channe de traction conforme à l'invention (vue par devant); la figure 2, représente une vue en coupe suivant II-II de la figure 1 de ce même dispositif le dispositif pour le guidage de la channe de traction est placé à l'endroit où la chaste change de direction, par exemple au point de jonction entre le châssis de la commande du convoyeur à raclettes et du châssis d'une section de ligne, et il comporte une plaque 1 (fig. 1) rigidement fixée au châssis 2 (fig.2) du dispositif de traction avec un espacement 3.Dans l'espacement 3 compris entre la plaque 1 et le châssis 2 il est placé l'une des ailes 4 de l'élément de guidage 5; l'autre aile 6, disposée sous un certain angle par rapport à la première, assure alors le guidage de la chaîne de traction 7. L'aile 4 de l'élément de guidage 5 est fixée dans ltespace- ment 3 entre la plaque i et le châssis 2 à l'aide d'une douille 8 engagée dans des évidements du châssis 2, de la plaque i et de l'aile 4. La douille 8 est fixée dans les évidements en question par la goupille 9. L'évidement dans l'aile 4 est percé à un diamètre supérieur à celui de la douille 8 afin que l'aile 6 de l'élément de guidage 5 s'applique sur la plaque t lorsque la chaste 7 est tendue. La surface 10 de 1 aile 6 forme une surface d'appui à l'usage de la channe 7, et peut constituer avec la surface11 de ltaile 4 un angle obtus. L'aile 6 de l'élément de guidage 5 peut comporter une goulotte 12 pour le passage des maillons verticaux de la chaise 7. le dispositif proposé fonctionne de la façon suivante. Lorsque la chaîne de traction 7 en mouvement est tendue, elle s'applique par ses maillons sur la surface 10 de l'aile 6 de l'élément de guidage 5. l'aile 6 s'applique alors sur la plaque t rigidement fixée au chassies 2 et transmet à cette plaque les sollicitations et les vibrations engendrées par la chaine de traction 7. La douille 8 fixant l'élément de guidage 5 dans l'espacement 3 n'est pas alors soumise à l'action des sollicitations et des vibrations mentionnées plus haut, car les dimensions de l'évidement précité de lbile 4 1Ai assurent une possibilité de déplacement limité dans l'espacement 3. la présence d'un angle obtus entre les surfaces 10 et 11 des ailes 6 et 4 de 11 élément de guidage réduit les déraillements possibles de la channe de traction 7 glissant sur les ailes 6, et la présence d'une goulotte 12 supplémentaire réduit l'usure de la channe de traction 7 et de l'aile 6o Lors de l'usure de l'aile 6 de 11 élément de guidage 5, ce dernier peut être facilement remplacé. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui nta été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de 1' invention. REVEND1CAT1ONS 1. Dispositif pour le guidage des chaînes de traction, par exemple la chaîne d'un convoyeur à raclettes, comportant un élément de guidage, venant au contact de la channe pendant sa marche, avec des ailes disposées sous un certain angle l'une par rapport à l'autre, ledit élément étant fixé sur le châssis du dispositif de traction au point où la charnue modifie sa direction, ledit dispositif étant caractérisé en ce que sur le chassies en question il est rigidement fixé une plaque formant avec le chåssis un espacement où est engagée l'une des ailes de l'élément de guidage, l'autre aile s'appliquant alors sur la plaque. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'aile engagée dans l'espacement en question de l'élément de guidage est fixée à l'aide d'une douille goupillée engagée dans des évidements percés à travers l'aile, le chassies et la plaque précités.