La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation pour des bâches ou des feuilles de couverture souples en matière naturelle ou synthétique qui sont destinées à la réalisation de tentes, de hangars, de toitures, de serres et de constructions analogues. Lors de la réalisation de hangars ou de eonstructions analogues par des procédés rapides au moyen d'une ossature qui peut être constituée, par exemple, par un assemblage de tubes d'acier, il est connu de recouvrir ensuite cette ossature de bâches ou de feuilles souples en matière naturelle ou synthétique. Il s'est alors avéré que la fixation de ces couvertures souples sur les éléments de l'ossature crée certaines difficultés étant donné qu'aux endroits de fixation agissent, en plus des forces résultant du poids propre des bâches. et des feuilles de recouvrement, également des forces de traction importantes créées par la poussée du vent sur les surfaces de la couverture ou en hiver par le poids de la neige.En conséquence, les endroits de fixation doivent supporter des efforts considérables notamment lorsqu'ils sont soumis à des efforts de traction se produisant-par åcoups et provoqués, par exemple, par des bourrasques de vent et des battements de- feuilles de couverture souples.Les bâches ou les feuilles de couverture peuvent alors se déchirer à proximité des dispositifs dè ixation et se dégager progressivement de ces derniers0 La présente invention a pour objet de créer un dispositif qui assure une fixation particulièrement bonne des extrémités de bâches ou de feuilles de couverture qu'il retiens Ce résultat est obtenu, conformément à l'invention, par un dispositif qui est caractérisé en ce qu'il est constitué par un rail dont le profil présente sensiblement la forme d'un C et qui comprend une partie médiane plane ainsi que des rainures de guidage supérieure et inférieure pour une barrette de serrage plane unilatéralement et dont la largeur est supérieure à la distance entre les bords des rainures de guidage et est inférieure ou égale à la distance séparant le bord de la rainure de guidage inférieure du sommet de la rainure de guidage su supérieure. Une extrémité d'une feuille de couverture souple engagée dans le dispositif de fixation suivant l'invention est retenue par ce dernier déjà en raison des forces de traction produites par le poids propre de la feuille. Une augmentation de la traction exercée sur l'endroit du serrage par la feuille de recouvrement souple a, en outre, pour effet d'accrottre la pression produite par la barrette de serrage sur la rainure de guidage inférieure et d'accroître de ce fait également la pression agissant sur l'extrémité de la feuille serrée entre la barrette et la rainure de guidage . Par suite des forces de friction existant entre le dispositif de fixation et la feuille de couverture, un dégagement de l'extrémité de la-feuille est pratiquement exclu. Il a été constaté que les formes de réalisation décrites en détail pour les exemples qui suivent facilitent l'introduction de la barrette de serrage dans le rail. La description ainsi que les revendications définissent également les moyens permettant le montage du dispositif suivant l'invention sur les éléments de l'ossature. On doit encore souligner la présence d'une lèvre sur la barrette de serrage, cette lèvre s'étendant parallèlement au bord supérieur de la barrette. Lorsque la barrette de serrage est introduite dans le rail, la lèvre s'étend à proximité immédiate du bord de la rainure de guidage supérieu du rail. La lèvre délimite avec ce bord une fente étroite par laquelle passe la feuille de recou virement serrée dans le rail. Cette forme de réalisation préférée de la barrette de serrage permet d'obtenir une retenue parfaite de la feuille serrée et évite tout décilire- ment de cette dernière par suite des efforts se produisant par à-coups. L'utilisation d'une barrette de serrage comportant une lèvre présente également l'avantage que l'extré- mité de la feuille ne peut pas se dégager progressivement du dispositif de fixation même lorsqu'elle est soumise à des forces de traction subites et violentes se prdduisant notamment par suite d'un battenent de la feuille de cou verdure Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, aux dessins annexés. La fig. 1 est une coupe représentant schématiquement un dispositif de fixation suivant l'invention comprenant un profil. ? simple en C et une barrette de serrage correspondante. La fig. 2 montre, en perspective et en coupe, une autre forme de réalisation du dispositif de fixation et une feuille de recouvrement double enserrée par ce dernier. la fig. 3 est une coupe d'un dispositif de fixation à rail double. La fig. 4 montre, en perspective, une toiture réalisée en utilisant le dispositif de fixation suivant 1 'inven- tion. Les fig. 4a et 4b représentent en coupe des détails de la fig. 4. La fig. 5 est une perspective représentant schématiquement une construction à section semi-circulaire réalisée en utilisant le dispositif de fixation suivant l'invention. Dans la description détaillée qui suit, les éléments correspondants portent les mêmes références. Le dispositif 1 suivant ltinvention,destiné à la fixation d'une feuille de couverture d'un hangar ou d'une construction analogue, comprend un rail 2 dont la section est sensiblement celle d'un C et qui ~ présente une partie médiane plane 3 et des rainures de guidage supérieure 4 et inférieure 5 pour une barrette de serrage 6. La largeur de la barrette de serrage 6 est supérieure à la distance a entre les bords 7 et 8 des rainures de guidage 4 et 5 et cette largeur est inférieure ou égale à la distance b séparant le bord 8 de la rainure de guidage inférieure 5 du sommet 9 de la rainure de -guidage supérieure 4. La barrette de serrage 6 présente, sur ses bords supérieur et inférieur, des surépaisseurs 10 et 11 dont la forme correspond sensiblement à celle des rainures de guidage 4,5. L'extrémité d'une feuille de couverture 12 est retenue à l'intérieur du rail 2 par l'intermédiaire de la barrette de sérrage 6. Le fonctionnement du dispositif de fixation. de l'invention est le suivant: Lorsqu'une traction est exercée sur l'une des extrérOités 12a de la feuille 12, cette traction agit sur la suréTaisseur supérieure 10 de la barrette de serrage 6- qui s'appuie en conséquence par son bord inférieur Il sur l'extrémité 12b de la feuille 12 se trouvant dans la rainure de guidage 5 et presse cette extrémité 12b contre la rainure. Par suite des forces de friction existant entre les pièces en contact, le dispositif de fixation 1 empeche la feuille 12 de glisser hors du rail 2 lorsque 'la barrette de serrage 6 est introduite dans ce dernier. Une forme de réalisation préférée du dispositif de fixation i sutvant itinvention est représentée à la fig. 2. Dams cette variante, la rainure de guidage inférieure 5 est formée par une aile 13 faisant saillie à peu près perpendiculairement par rapport à la partie médiane 3 du rail profilé 2, 2, et présentant sur son extrémité libre 13a une surépaisseur en forme de crochet. par suite de la surface oblique 14 ainsi obtenue l'introduction de la barrette de serrage 6 dans le rail 2 se trouve facili tée. On voit également à la fig. 2 que les surépaisseurs 10, il prévues aux bords supérieur et inférieur de la barrette de serrage 6 sont adaptées, en ce qui concerne leur forme, à la forme des rainures de guidage 4,5 du rail 2. En règle générale la barrette de serrage 6 est réalisée par moulage par injection en une matière synthétique flexible, tandis que le rail 2 est en nétal léger, par exemple, en aluminium. L'utilisation d'une barrette de serrage plastique 6 permet de monter cette barrette également dans des rails 2 dont la partie médiane 3 présente une courbure Afin d'augmenter la solidité de la barrette de serrage 6 celle-ci comporte une aile de renforcement 15.- En vue d'immobiliser 1 feuille 12 et pour réduire les effets produits sur cette dernière par des sollicitations en traction irrégulières, la barrette de serrage 6 comprend encore une lèvre 16 qui s'étend parallèlement au bord 7 du rail 2 tout en délimitant avec ce bord 7 une fente étroite 17.Lorsque l'extrémité de la feuille 12 est serrée dans le rail 2 par la barrette 6, la feuille 12 s'applique pratiquement contre la lèvre 16 qui empêche ainsi la feuille de s'éloigner de la surface de la rainure de guidage 4. Afin de permettre le montage du dispositif de fixation 1 sur les éléments d'une ossature, constituée, par exemple, par des barres de section rectangulaire ou par des tubes la partie médiane 3 présente un prolongement inférieur 3a . Sur le côté du rail opposé aux rainures de guidage 4, 5, le rail (représenté à la fig. 5,) comporte trois saillies 18, 19 et 20 au moyen desquelles le rail 2 peut prendre appui sur les éléments de l'ossature. Comme le mon tra la fig. 2 les saillies 19 et 20 sont chanfreinées pour pouvoir s'appliquer à peu près tangélitiéllèment sur un tube (deux tubes à diamètres différents sont indiqués en trait interrompu à la fig. 2).La longueur maximale de ces saillies correspond cependant à celle de la saillie 18 afin que les saillies puissent s'appuyer simultanément lorsque le dispositif est fixé sur une surface plane, comme indiqué au dessin. Lorsqu'il s'agit de recouvrir de feuilles deux surfaces voisines, on peut utiliser le dispositif de fixation qui est représenté à la fig. 3. Cette forme de réalisation est caractérisée par la partie médiane 22 reliant les deux rails 2a, 2b pour créer un rail double 21. La partie médiane 22 présente des saillies 23 permettant au dispositif de prendre appui sur les éléments d'une ossature. Il est possible d'adapter cette partie médiane 22 à chaque cas d'utilisation et en fonction du type de construction de l'ossature. D'autres applications du dispositif de fixation 1, suivant l'invention, sont illustrées par les fig. 4, 4a et 4b . Les modifications apportées au dispositif afin de l'adapter à la construction particulière du toit et de permettre son montage sur les éléments de l'ossature, sont représentées, à plus grande échelle, aux fig. 4a et 4b A la fig. 4a on utilise des barres de fixation 25 qui forment entre elles un angle correspondant à l'inclinaison du toit. A la fig. 4b, le dispositif de montage 26 présente un profil en U. Les extrémités libres des branches 27 comportent des ailes 28 coudées vers l'extérieur en fonction de l'inclinaison du toit et sur lesquelles sont montés les dispositifs de fixation suivant l'invention. La fig. 5 illustre l'utilisation du dispositif de fixation en liaison avec une ossature en tubes d'acier 24 pour créer une construction de section semi-circulaire destinée, notamment, à des serres. En raison du bon serrage obtenu avec le dispositif suivant l'invention il devient possible d'utiliser une feuilles double 12 pour des couvertures ce qui permet d'insuffler de l'air entre les deux feuilles superposées et de créer ainsi un intervalle qui est maintenu par une alimentation permanente en air au moyen d'une soufflerie et qui forme une couche isolante par rapport à l'environnement. REVENDICATI ONS 1 - Dispositif de fixation pour des bâches ou des feuilles de couverture souples en matière naturelle ou synthétique qui sont destinées à la réalisation de tentes, de hangars, de toitures,de serres et de constructions analoguets, caractérisé en ce qu'il est constitué par un rail 2 dont le profil présente sensiblement la forme d'un C et qui comprend une partie médiane plane 3 ainsi que des rainures de guidage supérieure 4 et inférieure 5 pour une barrette de serrage 6 plane unilatéralement et dont la largeur est supérieure à la distance a entre les bords 7,8 des rainures de guidage 4?5 et est inférieure ou égale à la distance b séparant le bord de la rainure de guidage inférieure 5 du sommet 9 de la rainure de guidage supérieure 4. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la rainure de guidage inférieure 5 - est formée par une aile 13 à peu près perpendiculaire à la partie médiane 3 du rail 2 et qui présente, sur son extrémité libre 13a ,une surépaisseur en forme de crochet 3 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie médiane 3 du rail 2 se prolonge en créant une surface, vers le bas et au-delà de la rainure de guidage inférieure 5. 4 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que,sur le côté du rail opposé aux rainures de guidage 4,5, le rail (représenté à la fig. 3), comporte trois saillies 18, 19 et 20 au moyen desquelles le rail 2 peut prendre appui sur les éléments de l'ossa- ture. 5 - Dispositif suivant lå:revendicatiQn 4 , caractérisé en cé qué les faces avant des saillies-s'étendent parallèlement à la surface de la partie médiane 3 et/ou sous un certain angle par rapport à la face avant de cette dernière 6 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la barrette de serrage 6 présente sur son bord supérieur et ou sur son bord inférieur des surépaisseurs 10, Il dont la forme correspond sensiblement à celle des rainures de guidage supérieure et inférieure 4,5 du rail 2. 7 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la barrette de serrage 6 présente une lèvre 16 qui s'étend parallèlement et à une certaine distance de son bord supérieur 10, cette lèvre 16 étant située à proximité immédiate du bord 7 de la rainure de guidage supérieure 4 lorsque la barrette de serrage 6 a'été introduite dans le rail 2. 8 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le rail 2 est en métal léger. 9 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la barrette de serrage 6 est en une matière plastique. 10 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le rail 2 est rectiligne ou est courbé dans le plan de sa partie médiane. 11 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que deux rails 2 sont réunis au moyen d'une partie de liaison médiane 22 pour former un rail double 21. 12 - Dispositif suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les rails 2a, 2b du rail double 21 se trouvent dans le même plan. 13 - Dispositif suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les rails 2a, 2b du rail double 21 se trouvent sur des plans se coupant.