La présente invention, due à la collaboration de Monsieur MichelCUNY, se rapporte aux planches de bord utilisées sur les véhicules automobiles. Une planche de bord est généralement constituée par un panneau de forme plus ou moins complexe, revêtu d'une couche de rembourrage dirigée vers l'intérieur de lthabitacle, face aux occupants. Dans ce panneau sont couramment prévus des ouvertures d'arrivée dtair froid et/ou chaud qui doivent étire raccordées par des gaines de distribution aux orifices de sortie d'air chaud et/ou froid d'une centrale de chauffage-réfrigératin. Sur ce panneau, il faut en outre prévoir des supports destinés à maintenir un combiné porte-instruments. L'invention a pour but de réaliser une planche de bord regroupant dans un méme ensemble, particulièrement simple, les fonctions habituellement remplies au moyen d'un grand nombre de pièces, cette planche de bord présentant une grande facilité de montage, de bonnes qualités d'insonorisation vis à vis du compartiment moteur et ayant une excellente présentation. A cet effet, l'invention a pour objet une planche de bord pour véhicule automobile comprenant un panneau d'habillage pourvu d'au moins une ouverture d'arrivée dtair,-caractérisée en ce quelle comprend un autre panneau formant doublure et sur lequel e f le panneau dEhabillagess lesdits panneaux délimitant entre eux au moins un compartiment de distribution d'air. Suivant une autre caractéristique, ledit panneau formant doublure constitue uh support pour un combiné porte-instruments. Un exemple de réalisation de l'invention fait l'objet de la description qui suit, en référence aux -dessins annexés dans lesquels - la Fig. 1 représente, en perspective et en vue éclatée, deux panneaux constituant une planche de bord suivant l'invention; - les Fig. 2 à 6 sont des vues en coupe prises respectivement suivant les lignes 2-2 à 6-6 de la Fig. 1, les deux panneaux étant assemblés. La planche de bord suivant l'invention comprend essentiellement un panneau d'habillage visible 1 et un panneau 2 formant doublure obtenus par exemple par moulage. Les panneaux 1 et 2 peuvent être réalisés, par exemple en A B S ou en polypropylène. Le panneau 1 est revêtu, de façon habituelle, par une couche de rembourrage 3 qui peut être constituée par de la mousse de polyurétane avec peau thermoformée. Les panneaux 1 et 2 sont fixés l'un sur l'autre par des vis 4, mais ils pourraient tout aussi bien être assemblés par rivetage aveugle ou soudure par ultrasons. Ils délimitent entre eux deux compartiments 5 et 6 diincts et séparés l'un de l'autre. Dans l'exemple représenté, le compartiment 5 communique par des ouvertures 7 du panneau 2 avec des orifices de sortie d'air, éventuellement réchauffé, d'une centrale de chauffage-réfrigération non représentée. Ce compartiment débouche d'autre part dans l'habitacle du véhicule par des ouvertures 8 ménagées dans le panneau 1 et par une fente 9 formée entre les panneaux 1 et 2, à la base du --!rise 10. De son côté, le compartiment 6 communique par une ouverture il du panneau 2 avec un orifice de sortie d'air, éventuellement refroidi, de la centrale de chauffage-réfrigération. Ce compartiment débouche d'autre part dans l'habitacle par les ouvertures 8 et par des ouvertures 12 ménagées dans le panneau 1. L'ensemble de la planche de bord est fixé sur une traverse 13, faisant partie de la structure du véhicule, au moyen de vis 14, tandis que des axes lisses 15, engagés dans des oeillets en caoutchouc, assurent le positionnement de l'ensemble par rapport au tablier 16 du véhicule. De préférence, la forme du panneau 2 formant doublure est telle qu'il présent e un jeu constant avec le tablier 16. Il est alors facile de créer un barrage aux bruits remontant le long du tablier au moyen d'une bande 17 en matériau phoniquement isolant interposée entre le panneau 2 et le tablier 16. Le panneau 2 formant doublure présente en outre, à sa partie supérieure, une bordure repliée 18 qui permet de masquer l'espace entre la planche de bord et la base du pare-brise 10, ce qui donne un bon aspect de finition. Enfin, le panneau 2 formant doublure comporte un logement 19 destiné à recevoir directement un combiné 20 porte-instruments qui apparaft dans un évidement 21 du panneau 1. Ce combiné est fixé sur la doublure 2 par des vis 22. On voit que la disposition retenue constitue un ensemble particulièrement simple qui élimine les dispositifs habituels de distribution d'air comportant de nombreuses pièces, ainsi que le support de combiné. De plus, les conduits d'air constitués par des compartiments ménagés entre les deux panneaux présentent des sections de passage plus grandes que les gaines habituelles, à volume disponible égal, ce qui réduit les pertes de charge et améliore l'aération de l'habitacle. Bien entendu, on pourrait prévoir un seul ou plus de deux compartiments si nécessaire. Enfin, l'ensemble est particulièrement simple et facile à monter. REVENDICATIONS 1. - Planche de bord pour véhicule automobile, comprenant un panneau d'habillage pourvu d'au moins une ouverture d'arrivée d'air, caractérisée en ce qu'elle comprend un autre panneau (2) formant doublure et et sur lequel est fixé le panneau d'habillage(1),lesdits panneaux (1, 2) délimitant entre eux au moins un compartiment (5;;6) de distribution d'air. 2. - Planche de bord suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ledit panneau (2) formant doublure constitue un support pour un combiné porte-instruments (20). 3. - Planche de bord suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que lesdits panneaux (1, 2) délimitent entre eux deux compartiments (5, 6) distincts et séparés l'un de l'autre, débouchant chacun dans l'habitacle du véhicule par au moins une ouverture d'arrivée d'air (8, 12). 4. - Planche de bord suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le panneau (2) formant doublure présente un bord rabattu (18) masquant l'espace entre la planche de bord et la base du pare-brise (10) du véhicule. 5. - Planche de bord suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caract.érisée en ce qu'elle comporte une bande (17) d'un matériau phoniquement isolant interposée entre le panneau (2) formant doublure et le tablier du véhicule.