Caqe en tole d'un seul tenant pour roue-libre galets de coincement. La présente invention concerne une cage en t1le d'un seul tenant pour rouelibre à galets de coincement dans laquelle les galets de coincemient sont disposés entre na chemin de coincement ext rieur muni de rampes et un cherain de coincement intérieur cyllndrique lisse, la cage se pr= sentant sous la forme d'un e pièce de t8le ayant en coupe longitudinale une forme d'U, comportant des sebords readiau:z latéraux de hauteurs differentes, le rebord 1l plus haut s'engageant par un profilage extérisur approprié par venue en prise de parties de forme complmentaireg dans les raï. pes de coincemernt la cage présentant, entre les rebo-ds radiaux, des barrettes qui portent sur des parties osion- tées radialement des ressorts à plis ou en sccordon qui agissent sur les galets de coincement de façon tOlle que ceux-ci s'appliquent contre des protubérance de reQtnue intérieures et extérieures d'une barrette voisiîno Une cage dont la construction présente cette con ception fondamentale est connue. Cette cage connue est tou- tefois constituée par plusieurs parties, tenant donne que dans ladite cage des disques latéraux formant les rebords radiaux sont reliés entre eux par des équerres d'écarte- ment séparées. Ces équerres d'écartement, qui remplissent la fonction des barrettes suivant l'invention, présentent pour des raisons de résistance une dimension notable dans la direction circonfêrentielle de la cage., cette dimen- sion représentant un multiple du diamètre d'un galet de coincement. Outre les frais de fabrication élevés rêsul- tant de l'utilisation d'un grand nombre d'éléments indivi- duels, qui doivent être assemblés, cette cage connue pré- sente cet inconvénient qu'elle ne peut recevoir qu'un nombre très limité de galets de coincement, ce qui réduit le couple pouvant étre transmis. Par opposition à ce qui précède, le but de l'in- vention est de créer une cage d'un seul tenant et ainsi simple du point de vue fabrication et en même temps extrê- mement résistante, dans laquelle on puisse loger un nom- bre nettement plus grand de galets de coincement. On parvient à ce résultat, suivant l'invention, par le fait que chaque barrette est constituée par un court tronçon s'étendant dans la direction circonférentielle au niveau de la base du trofil en U, ce tronçon formant vers ses extrémités axiales voisines des rebords radiaux des protubérances de retenue intérieures, et présentant une patte repliée radialement vers l'extérieur entre les pro- tubérances de retenue, sur laquelle est embôlté un ressort en accordéon qui s'engage par un talon élastique dans une 1.0 lumière de la patte par venue en prise de parties de forme complémentaire, cette patte étant munie à ses deux extré- mités axiales d'oreilles de retenue extérieures coudées. La liaison rigide entre les deux rebords radiaux latéraux est assurée dans cette cage par les courts tronçons de 1.5 chaque barrette individuelle, orientée dans la direction circonférentielle au niveau de la base du profil en U. Etant donné que dans cette cage, par opposition à la cage connue, on peut prévoir un nombre beaucoup plus grand de barrettes sur l'ensemble de la circonférence, et étant donné en outre que l'on obtient initialement des condi- tions plus favorables du fait de la fabrication de la ca- ge d'un seul tenant, les tronçons qui s'étendent dans la direction circonférentielle de la cage peuvent être extrêmement courts, sans nuire à la résistance mécanique de l'ensemble de cette cage. Il est possible de cette ma- nière de réduire l'étendue totale des barrettes dans la direction circonférentielle de la cage sensiblement à la moitié du diamètre des galets de coincement, et on peut alors monter dans la cage un nombre nettement plus grand de galets de coincement que dans le cas de la cage connue. Les roues-libres à galets de coincement dans lesquelles de telles cages sont montées sont disposées souvent au voisinage immédiat de paliers à roulement et elles sont incorporées au système de graissage du palier à roulement. Il est nécessaire, à cet effet, que la roue- libre à galets de coincement puisse être traversée dans le sens axial par le lubrifiant de la même manière que le palier à roulement. Cette possibilité n'est pas'permise par l'un des rebords radiaux, qui-s'engage par venue en prise de parties de forme complémentaire dans les rampes du chemin de coincement extérieur et qui comble ainsi presque complètement l'intervalle annulaire entre les che- mins de coincement extérieur et intérieur. Pour pouvoir malgré tout permettre l'écoulement axial à travers la roue- libre qui est nécessaire au graissage, ce rebord radial peut être muni d'au moins un orifice ou d'au moins une dé- coupe qui permet le passage nécessaire du lubrifiant. De façon judicieuse, il est prévu plusteurs orifices dQ ce type, par exemple un orifice par barrette de la cage, afin d'avoir la certitude que l'alimentation en lubrifiant va être suffisante sur la totalité de la creonfúrence de cette cage. L'agencement de la cage suivant l'invantion sous la forme d'une pièce de tôle d'un seul tenant permet en outre d'une manière simple une fixation axiale de la cage dans un sens sans moyen supplémentaire A cet effet, on peut prévoir sur l'un des rebords radiaux, en un pet it nombre de points répartis sur la circonférence, des lan- guettes de fixation orientées radialement vers l'extérieur qui s'appliquent contre une face d'extrémité de la pièce portant les rampes de coincement. Quand ces languettes de fixation sont disposées sur le rebord radial le plus bas, elles peuvent être dirigées simplement radialement vers l'extérieur, et il en résulte que ce rebord radial se trou- ve par la totalité de sa largeur à l'extrémité de la pièce qui porte les rampes de coincement. Il n'en résulte pas d'effet défavorable sur le fonctionnement de la roue-libre. Par contre, quand ces languettes de fixation doivent tre disposées sur l'autre rebord radial, qui s'engage par un profilage extérieur dans les rampes de coincement par ve- nue en prise de parties de forme complémentaire, il est nécessaire de les couder deux fois, de façon telle qu'on obtienne un décalage axial suffisant entre le rebord ra- dial, d'une part, et les languettes de fixation, d'autre part. Une autre simplification dans la fabrication ré- sulte, dans le cas d'une cage en tôle de ce type, du fait qu'elle est formée par courbure circulaire d'une bande de Z4G5666 t8le plant.Il est alors possible d'assurer simplement l'a- boutement l'une contre l'autre des deux extrémités de la bande recourbée circulairement, dans la zone formant joint. Mais il est également possible de prévoir à cet endroit une liaison par exemple par soudage, brasage ou analogue. La description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, donnés à titre non limitatifs permettra de mieux comprendre l'invention. La Fig. 1 est une représentation en perspective avec coupe partielle d'une roue-libre à galets de coince- ment comprenant une cage suivant l'invention. La Fig. 2 est une vue en coupe par un plan médian à travers la roue-libre suivant la Fig. 1. La Fig. 3 est une vue en coupe correspondante à 1.5 travers une cage suivant l'invention, avant son montage en place. La Fig. 4 est une vue en coupe longitudinale par- tielle par la ligne IV-IV en Fig. 5. La Fig. 5 est une vue prise en regardant dans la direction de la flèche V en Fig. 4.' La roue-libre à galets de coincement représentée sur la Fig. 1 comprend une bague ou couronne extérieure 1 portant les rampes de coincement 2. Les galets de coince- ment 4, qui sont logés dans la cage 5 et qui sont repous- sés en position de coincement sous l'effet de ressorts en accordéon 6, agissent entre ces rampes de coincement 2 et la surface cylindrique lisse de l'arbre 3. La cage 5 (voir également les Fig. 2 et 3) est formée par les deux rebords radiaux 7 et 8, qui sont re- liés entre eux par les barrettes 9. Ces dernières sont constituées chacune par un court tronçon 10 s'étendant dans la direction circonférentielle, qui est d'un seul tenant avec les rebords radiaux 7 et 8. Ce tronçon 10 présente vers ses extrémités axiales voisines des rebords radiaux des protubérances de retenue intérieures 11 entre lesquelles une patte 12 est repliée radialement vers l'ex- térieur. Le ressort en accordéon 6 est embo!té sur cette patte 12, et il s'engage par un talon élastique 13 dans une lumière 14 de la patte 12. Enfin, la patte 12 comprend à ses deux extrémités axiales des oreilles de retenue ex- térieures coudées 15. Il est prévu sur le rebord radial 7 qui s'engage par son profilage extérieur 16, par venue en prise de parties de forme complementaire, dans les rampes de coincement 2 de la bague extérieure 19 ce qui est vis sible de façon particulierement nette sur la Fig. 29 au voisinage de chaque barrette 9X un orifice ou une découpe sensiblement semi-circuilare 17 qui permet l9coulement du lubrifiant dans le sens axial. La Fig. 2, qui montre la roue-libre complete après montage, permet de constater la manière dont 1ez gan lets de coincement 4 sont repoussé en position de coince- ment par les ressorts en accordéon 6. de sorte quiîls se trouvent au contact des rampes de coincement 2a deune part et de la surface cylindrique lisse de l'arbre 39 d'autre part. Par contre, la Fig. 3 montre la cage avant son mon- tage en place. Les ressorts en accordéon 6 repoussent a- lors les galets de coincement 4 en direction d'une barret- te voisine 9 jusqu'à ce qu'ils s'appliquent contre les protubérances de retenue intérieures 11l et les oreilles de retenue extérieures 15. De cette manière, les galets 4 sont maintenus dans la cage d'une manière s'opposant à leur échappement dans les deux directions radiales, ce qui permet Sans difficulté un montage de la cage dans la ba- que extérieure 1. Sur la Fig. 1, on a montré également la possibi- lité consistant à munir le rebord radial 8, en un petit nombre de points répartis sur la circonférence, de lan- guettes de fixation 18 dirigées radialement vers l'exté- rieur, qui s'appliquent contre la face d'extrémité de la bague extérieure 1. Il est possible de cette manière, sans moyens constructifs additionels, d'obtenir une fixation axiale de la cage par rapport à la bague extérieure 1 dans une direction axiale. Le rebord radial 8 se trouve avec cet agencement, axialement à l'extérieur de la bague extérieure 1 sur la totalité de sa largeur, ce qui toute- fois n'est à l'origine d'aucun inconvénient fonctionnel. L'agencement que montrent les Fig. 4 et 5 four- nit par contre la possibilité de prévoir sur le rebord radial 7 des languettes de fixation 19 qui, dans ce cas, comme le montre nettement la Fig. 4, doivent toutefois 4tre coudées deux fois de telle sorte que le rebord radial 7 se trouve axialement à l'intérieur de la bague extérieure 1., afin de fournir le blocage en rotation requis de la cage par rapport à la bague extérieure. Sur la Fig. 3, on a indiqué en 20 le joint qui est formé quand la cage 5 est fabriquée par courbure à par- tir d'une bande de tôle plane. Dans l'exemple représenté, les deux extrémités de la bande de tôle sont simplement aboutées dans la zone correspondant au joint 20, mais il est également possible de prévoir à cet endroit une liai- son rigide, par exemple par soudage. D'autres modifications encore peuvent être appor- tées aux modes de réalisations décrits, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. REVENDICATiONS 1.- Cage en tôle d'tun seul tenant pour roue-li- bre à galets de coincement dans laquelle les galets de coin- cement sont disposes entre un chemin de coincement extérieur muni de rampes et un chemin de coincement intérieur cylin- drique lisse, la cage se présentant sous la forme d'une pie- ce;de tôle ayant en coupe longitudinale une forme d'U, com- portant des rebords radiaux latéraux de hauteurs dîffé- rentes, le rebord le plus haut sOengageant par un profilage extérieur approprié, par venue en prise de parties de forme complémentaire, dans les rampes de coincement la cage pré- sentant, entre les rebords radiaux, des barrettes qui por- tent sur des parties orientées radialement des rssorlts en accordéon qui agissent sur les galets de coincement de fa- çon telle que ceux-ci s'appliquent contre des protube- rances de retenue intérieures et extérieures d'une barret- te voisine, caracterisée en ce que chaque barrette (9) est constituée par un court tronçon (1O) s'étendant dans la direction circonférentielle au niveau de la beae du profil en U, ce tronçon formant vers ses extrémités axiales voi- sines des rebords radiaux des protubérances de retenue intérieures (11), et présentant une patte (12) repliée ra- dialement vers l'extérieur entre ces protuberances de re- tenue, sur laquelle est emboîté un ressort en accordéon (6) qui s'engage. par un talon élastique (13), par venue en prise de parties de forme complémentaire, dans une lumière (14) de la patte (12), cette patte portant à ses deux extrémités -axiales des oreilles de retenue extérieures (15) ménagées par coudage. 2.- Cage en tôle suivant la revendication 1, ca- ractérisée.en ce que le rebord radial (7), qui s'engage par un profilage extérieur (16) dans les rampes de coin- cement (2) par venue en prise de parties de forme complê- mentaire, est muni d'au moins un orifice ou d'au moins une découpe (17). 3.- Cage en tôle suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'il est prévu sur un rebord radial (7, 8) en un petit nombre de points répartis sur la cir- conférence, des languettes de fixation (18, 19) dirigées radialement vers l'extérieur, qui s'appliquent contre la face d'extrémité de la piece (11) portant les rampes de coincement (2) et qui immobilisent ainsi la cage (5) dans une direction axiale. 4.- Cage en t8le suivant la revendication 3, ca- ractérisée en ce que les languettes de fixation (19) sont coudées deux fois de telle sorte que le rebord radial con- jugué (7) se trouve à l'intérieur de l'alésage portant les rampes de coincement (2). 5.- Cage en t8le suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle est produite par courbure à partir d'une bande de tile plane.