L'invention concerne les dispositifs de sécurité pour les occupants de tous véhicules. Ce dispositif est constitué par des bourrelets pneumatiques protégeant des chocs dans tous véhicules : avions, automobiles, bateaux, etc. Cette invention a pour objectif principal la protection des personnes à l'in térieur des véhicules en cas d'accident. Fabriqués en tissu ou matière imperméable non inflammable, sans armatures me- tallique ni ressort, renforcés par un capitonnage pneumatique du toit ils représentent un coefficient important de sécurité en cas d'accident contre les chocs grace à l'élasticité de l'air contenu dans les bourrelets, gonflables par une valve intérieure émettant par dépression un son aigu pour avertir en cas du acte de vandalisme ou de besoin en les crevant volontairement. Reliés entre eux par des pattes à boucles (planche 1, 2, 3, 4) ou une sangle 5 (planche 1) traversant des passants fixés aux bourrelets. Ils sont fixés au véhicule par des pattes, une sangle ou tout autre système d'attache sans danger à des emplacements déterminés par les services de sécurité. Peu onéreux par les matières employées à leur fabrication aisée et leur standardisation; peuvent être inclus dans la valeur des véhicules. Peu encombrants, ne nuisent ni au confort ni à la conduite des véhicules. Leur volume réduit avant gonflage et leur legèrete permet une manutention et un stockage facile et sans danger. REVENDICATIONS 1) Bourrelet pneumatique de protection intérieure pour les occupants de tous véhicules, caractérisé par le fait qu'il est en tissu ou matière imperméable non inflammable évitant ainsi l'asphyxie causée par la fumée en cas d'incendie. 2) Bourrelet suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est gonflable, exempt d'armatures métalliques et de ressorts, et qu'il se présente sous la forme d'un parallélépipède allongé et de faible épaisseur. 3) Bourrelet suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins une patte et au moins une boucle pour le relier à au moins un bourrelet voisin et au moins une sangle pour le relier au véhicule. 4) Bourrelet suivant l'une quelconque des revendications précédettes caractérisé par le fait qu'il est gonflable par une valve intérieure émettant par dépression un son aigu en cas de crevaison du bourrelet. 5) Bourrelet suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il peut être associé à un capitonnage intérieur pneumatique du toit du véhicule.