La présente invention concerne un appareil de réception et de transport pour des récipients, en particulier pour des palettes susceptibles d'entre placées par terre, et comp?rtant un cadre de base muni d'un dispositif de levage et de traction et reposant sur au moins une paire de roues. De tels chariots de transport sont connus. Ils présentent, cependant, tous l'inconvénient que les moyens, éléments et organes assurant le levage et l'abaissement du cadre de base sont disposés sur les faces latérales dudit cadre. L'utilisation de tels moyens est donc très limitée, car ils empOchent par exemple le chargement et le déchargement du cadre de base A partir de ses côtés latéraux. On propose donc, conformément & I'invention, de disposer sur la partie frontale du cadre et symétriquement par rapport b: l'axe longitudinal dudit cadre une chaise-support et d'y monter tous les éléments de levage et d'appui. Ainsi, les faces latérales du cadre sont libérées de tout dispositif gênent l'acces audit cadre. Le mouvement de levage du cadre de base peut alors outre commandé directement d partir du dispositif d'attelage pivotable dans un plan vertical ou par l'intermédiaire d'une tringlerie å parallelogramme disposée entre une roue d'appui frontale supplémentaire et la chaise-support. La largeur totale du cadre de transport susceptible d'etre abaissé jusqu'au sol est dimensionnée de manière telle que l'espace libre entre les faces latérales du cadre permet l'accès å un chariot élévateur ou d'un engin analogue. D'autres caractéristiques essentielles ressortent des revendications et de la description de plusieurs modes de réalisation représentés sur le dessin annexé sur lequel - la figure 1 montre une vue latérale d'un premier mode de réalisation de l'appareil de transporteonforme b: l'invention - la figure 2 montre b: une échelle agrandie la partie frontale de l'appareil selon la figure 1 - la figure 3 montre également å une échelle agrandie une vue frontale de l'appareil selon la figure 1 - la figure 4 montre une variante de mode de réalisation selon la figure 2 ; et - la figure 5 montre la suspension des roues d'appui prévues sur les côtés latéraux du cadre. L'appareil de réception ec ue transport représenté sur les figures 1 d 3 comporte des longerons de cadre 1, une traverse frontale 2 reliant les longerons et des roues d'appui 3. Sur la traverse de cadre 2 est montée une chaise-support 12,sur laquelle est articulée une barre d'attelage 11 dont l'organe d'accrochage 20 sert à l'attelage de l'appareil sur la glissière de labourage ou un autre élément verticalement mobile d'un tracteur ou engin analogue Dans ce cas, et comme cela ressort de la ligure 5, les roues d'appui 3 sont montées sr les longerons de cadre 1 par l'intermédiaire d'un axe d'articulation 22 et d'un palier 21 solidaire du longeron correspondant, de manière à pouvoir etre pivotées dans leurs plans verticaux par rapport auxdits longerons 1 et autour de cet axe 22 sous l'action d'un levier coudé 25 Au levier 5 est articulée, d'un cote de chaque roue 3, une tringlerie 6, 7, chaque tringlerie étant reliée à l'autre au moyen de l'arbre transversal 8 logé dans la chaise-support 12. Par l'intermédiaire d'une bielle 10 et d'un levier 9 qui, comme les leviers 7, est solidaire en rotation de l'arbre transversal 8, l'ensemble du dispositif de levage ou de réglage est relié à la barre d'attelage 11. Lorsque l'on déplace la barre 11 en direction de la flèche 23, par exemple en abaissant la glissière de labourage d'un tracteur non représenté, la tige 6 se déplace suivant la direction 25 et l'ensemble du cadre 1, 2 peut être abaissé jusqu'au sol 26 ou tout au moins outre approché très près dudit sol. Dans cette position, le cadre peut passer en dessous des palettes ou des récipients 4 reposant sur des pieds courts 27, recevoir lesdits palettes ou récipients et les redéposer par terre. Lorsque l'on soulève, c'est-à-dire pivote vers le haut, la barre 11, la tige 6 se déplace en direction de la flèche 25 vers la gauche du dessin, des butées 13 prévues sur-les paliers 21 limitent le mouvement ascendant des leviers 5 et mainti.ennent constante la garde au sol du cadre 1, 2. Dans la variante suivant la figure 4, l'élément d'-attelage 14 et ainsi tout le dispositif de levage et de réglage s'appuie au sol 26 par l'intermédiaire d'une roue supplémentaire 15 montée dans une fourche 28, dont le pivot vertical 27 est articulé dans un palier relié à la chaisesupport 12 à l'aide d'une tringlerie de commande en parallélogramme 16, 17 qui est actionnée par un vérin hydraulique 19, Une bielle 18 est articulée d'un coté à l'extrémité arrière du double levier 17 et de la tige du vérin 19 et, de l'autre côté, au levier 9 solidaire de l'arbre transversal 8. La tringlerie 5, 6, 7, 8, 9, 16, 17, 18 assure, en coopération avec le vérin 19, le levage et l'abaissement du cadre 1, 2 suivant la double flèche 24. Le vérin 19 peut être alimenté et commandé b: partir du système hydraulique du tracteur, ou peut titre associé à un système hydraulique indépendant. Le vérin 19 peut etre remplacé par des organes mécaniques de levage, tels que des broches de réglage, des câbles, etc. I1 est également possible de remplacer partiellement ou totalement les tringles mécaniques par des éléments hydrauliques. Il 'a de soi qu'b: la place de la roue supplémentaire 15 on peut utiliser un essieu directeur à deux roues. REVENDICATIONS 1. Appareil de réception et de transport pour des récipients, palettes, etc, et comportant un cadre de base muni d'un dispositif de levage et de traction et reposant sur au moins une paire de roues dont chacune disposée sur les faces latérales du cadre, est susceptible d'entre pivotée par rapport audit cadre dans le plan de roue la tringlerie du dispositif de levage, tringlerie articulée à chaque roue,étant, du cote frontal du cadre, reliée à l'autre et au dispositif d'attelage, caractérisé en ce qu'une chaise-support e s t disposée symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du cadre sur la partie frontale dudit cadre et que tous les éléments de levage et d'appui sont montés sur cette chaise-support 2.Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de traction est articulé sur la chaise-support de manière à pouvoir pivoter dans un plan vertical et est relié par une bielle à la tringlerie de levage des roues arrière. 3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre de base et l'organe de traction s'appuient au sol par l intermédiaire d'une roue supplémentaire librement pivotable et reliée, d'une part, audit organe de traction et, d'autre part, à la tringlerie de levage des roues arrière par l'intermédiaire d'une tringlerie de réglage articulée sur la chaise-support et conformée en parallélogramme. 4. Appareil selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte en tant qu'élément de réglage un vérin hydraulique ou organe mécanique analogue qui est prévu entre la tringlerie de réglage et le cadre de base. 5, Appareil selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le mouvement des leviers solidaires des moyeux de roue est limité par des butées fixées sur le cadre