L'invention se rapporte aux agitateurs magnétiques du type comprenant une partie menante rotative à aimantation permanente, mûe è l'aide dtun moteur électrique et servant à créer un champ tournant destiné à entraîner un barreau aimanté se plaçant dans un récipient dont le contenu est à agiter. Les agitateurs connus font appel pour leur entraînement à un groupe moteur-réducteur dont le bruit de fonctionnement, du fait du réducteur, est prohibitif dans certaines applications, telles que les applications médicales, par exemple la nourriturede malades par sondes entérales, et dont l'usure constitue un autre inconvénient, ainsi que 11 emploi de moteurs à courant continu, par la présence de leur collecteur (bruit et usure). La présente invention a pour objet une réalisation perfectionnée d'agitateur éliminant-ces inconvénients tout en gagnant grandement en simplicité et coût, et qui peut notamment trouver application, non seulement dans le domaine médical, mais aussi de laboratoire et de ltélectroménager. Essentiellement, à cet effet, elle est caractérisée, dans un agitateur magnétique du type prédéfini, en ce que le moteur électrique est un moteur synchrone et qu'il entraîne ladite partie menante par 1'intermédiaire d'un embrayage glissant limiteur de couple. On utilisera de préférence un moteur synchrone à pôles multiples à régime relativement lent (par exemple 250 à 500 tours/ minute) et, du fait de l'entraînement progressif que permet l'em- brayage glissant, le moteur soulagé de la nécessité de vaincre instantanément le couple d'inertie et de résistance à la rotation de ladite partie menante rotative, peut être avantageusement choisi d'un couple bien inférieue a celui qu'il devrait avoir autrement. L'embrayage glissant peut de meme être réalisé de façon très silencieuse par rapport au bruit qu'engendre l'emploi d'une réducteur. Deux formes de réalisation de l'invention sont d'ailleurs ci-après décrites, à titre d'exemple, et en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation et coupe partj.,he d'une première forme de réalisation d'un agitateur selon l'invenKn; - la figure 2 est une vue partielle en coupe et élévation illustrative d'une autre forme de réalisation dtun agitateur L'agitateur représenté à la figure 1 comprend un carter en matière plastique composé d'un fond plat 1 et d'un couvercle creux 2 fixé sur celui-ci. Dans le carter, un moteur électrique 3 est fixé suspendu au-dessus du fond par l'intermédiaire de tiges isolantes 4 recevant des vis 4a et supportant la platine 5 du moiteur.L'arbre 6 du moteur, sortant vers le haut, est pourvu à son extrémité supérieure d'un embout ferromagnétique 7 bloqué sur lui par une vis radiale 8. Cet embout est engagé lâche dans un barreau amagnétique 9, ici en matière plastique, qui présente à ses extrémités deux logements de réception de ferrites 10, disposés transvers-alement au barreau 9 et de sorte que l'une de leurs faces polaires avoisine la paroi supérieure du couvercle 2, tandis que leurs autres faces polaires sont réunies par une barrette ferromagnétique Il de fermeture de champ, présentant un trou central de passage de l'arbre 6, et sur laquelle les ferrites peuvent astre collés. Sur le barreau 9 et au-dessus de l'embout 7 est disposée une plaquette dé friction 12, surmontée d'un ferrite 13, l'ensem- ble 12-13 étant logé dans un chapeau 14 dont il est rendu solidaire en rotation par engagement de forme. Le chapeau 14 est fixé sur le barreau 9 par 1' intermédi- aire de boulons 15 servant aussi d'organes de maintien de la~bar- rette 11. Cet assemblage du chapeau 14 et-du barreau 9 est tel qu'il ne serre ni le barreau 9 ni le ferrite 13 et la plaquette 12 sur l'embout 7, mais qu'il laisse simplement le ferrite et la plaquette plaqués sur ce dernier par attraction magnétique, c'est à-dire que ces éléments 7, 12, 13 constituent un embrayage magnétique limiteur de couple entre l'arbre 6 -et l'ensemble chapeau 14barreau 9. L'agitateur est destiné à entraîner un barreau aimanté tel que 16, enrobé de matière plastique et immergé dans un récipient amagnétique 17 dont le contenu est à agiter et que l'on place à cet effet sur le couvercle 2 de l'agitateur comme représenté. Le barreau 16 présente ici de manière connue une petite nervure centrale de repos 18 destinée à réduire sa surface d'appui et friction dans le fond du récipient 17. Mais on notera que dans une application ménagère, telle que la réalisation de sauces culinaires, il conviendra plutôt d'employer un barreau portant sur le fond suivant toute une génératrice pour obtenir l'effet d'écrasement et liaison généralement nécessaire des composants. Un interrupteur non représenté de commande d'alimentation du moteur 3 est implanté sur le couvercle 2 du carter et relié à un cordon à prise de courant secteur usuelle. Comme déjà évoqué, l'embrayage magnétique limiteur de couple 7-12-13 autorise au démarrage du moteur un glissement entre l'embout 7 et ia peLte? de friction 12, qui conduit à un entraîne- ment progressif du barreau 9 et de ses ferrites 10 à la vitesse du moteur. -La plaquette de friction peut être choisie en matière appropriée, plus ou moins magnétique et épaisse selon le couple transmissible désiré, et un tel agencement s'avère dtun fonctionnement particulièrement silencieux et endurant sans usure nuisible. Si l'on désire soulager l'arbre 6 de l'effort axial résultant de l'attraction magnétique entre ferrites 10 et barreau 16, on peut interposer une butée d'appui entre chapeau 14 et couvercle 2, pouvant être à ressort Une autre forme de réalisation simple et également silencieuse est représentée à la figure 2. Elle se distingue pour l'essentiel de la réalisation précédente par l'agencement de l'embrayage glissant ici directement interposé entre l'arbre 6 du moteur et une barrette lla portant les ferrites 10 collés sur elle et formant toujours pièce de fermeture de champ. Cet embrayage glissant comprend, disposées de part et d' autre d'un trou central de la- barrette l'la, traversé par un axe d'assemblage 19, une rondelle de friction 20 (en polytétrafluoroéthylène par exemple) une rondelle 21 en mousse élastique (en caoutchouc mousse de silicone par exemple) et une rondelle de serrage métallique 22, les deux rondelles 22 étant respectivemeni serrées entre un épaulement 23 d'une tête d'emmanchement de l'axe 19 sur l'arbre 6 et un écrou d'assemblage 24 vissé à l'extrémité supérieure filetée de l'axe 19. Ce degré de serrage et donc le couple transmissible peut être prédéterminé mais reste facilement réglable le cas échéant selon les applications. Bien entendu, d'autres formes de réalisation ou variantes peuvent être imaginées sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Agitateur magnétique, comprenant une partie menante rotative à aimantation permanente, mûe à l'aide d'un moteur électrique et servant à créer un champ tournant destiné à entraîner un barreau aimanté se plaçant dans un récipient dont le contenu est à agiter, caractérisé en ce que le moteur électrique est un moteur synchrone et qu'il entraîne ladite partie menante par ltintermédiaire d'un embrayage glissant limiteur de couple. 2. Agitateur magnétique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur électrique synchrone est à pôles multiples. 3. Agitateur magnétique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'embrayage glissant est à friction assurée par une force magnétique. 4. Agitateur magnétique selon l'une des revendications1 ou 2, caractérisé en ce que l'embrayage glissant est à friction assurée par des moyens élastiques. 5. Agitateur magnétique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite partie menante est constituée sous forme de deux ferrites transversaux réunis par une pièce de fermeture de champ sur leurs faces polaires non coopérantes avec ledit barreau à entraîner. 6. Agitateur magnétique selon les revendications 3 et 5, caractérisé en ce que l'embrayage glissant est interposé entre l'arbre de sortie du moteur et une pièce intermédiaire amagnétique d'entraînement de ladite partie menante. 7. Agitateur magn-étique selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que l'embrayage glissant est directement interposé entre l'arbre de sortie du moteur et ladite pièce de fermeture de champ-qui forme support desdits ferrites.