Sur les véhicules et similaires, le pilote et les passagers emploient des ceintures de sécurité aptes à éviter, en cas de coups de frein brusques ou de collision, le déplacement violent en avant avec les dangereuses complications qui en découlent. Ces ceintures, qui ont les extrémités fixées au châssis de la voiture, nécessitent un organe qui permette, en cas de besoin, un accrochement et un décrochement rapide de ces extrémités par ceux qui les emploient. Dans ce but, on a étudié quelques solutions pratiques aptes à garantir, non seulement l'indispensable sécurité mais aussi les avantages et la rapidité de manoeuvre nécessaires à ces dispositifs. Le but principal de la présente invention est de réaliser un dispositif applicable aux véhicules et similaires, et utilisable pour les emplois indiqués, ou équivalents, caractérisé par la conformation, les combinaisons et dispositions particulières de ses parties composantes, aptes à donner au dispositif l'avantage d'éliminer les inconvénients déplorés et garantissant la sûreté nécessaire d'accrochement tout en ayant une grande rapidité de manoeuvre. Ces avantages sont essentiellement donnés au dispositif par le fait qu'il comprend un ensemble apte à déterminer automatiquement, de manière rapide, le blocage et le déblocage de la ceinture, de son ancrage en relation avec la position prise par le véhicule par rapport à son axe vertical et celui de la route; il comprend un mouvement à cames à deux bras de blocage aptes à garantir une plus grande sécurité. Le dispositif pour le contrôle automatique des organes de blocage et de déblocage des ceintures de sécurité utilisées sur les véhicules et similaires est caractérisé en ce qu'il comprend une plaque à laquelle est rigidement fixée une couronne pourvue intérieurement d'une pluralité de dents dépouillées et dans laquelle est axialement introduit un arbre tournant sur lequel est enroulée une ceinture, arbre qui est fixé rigidement à un disque sur lequel sont articulés deux bras pointus disposés asymétriquement entre eux et joints par des moyens élastiques en traction, de telle manière que les pointes de ces bras soient aptes à s'introduire dans les sus-dites dents de la couronne. Le dispositif est aussi caractérisé en ce que sur l'arbre cité est introduit un disque tournant pourvu sur la face intérieure d'une came opportunément conformée et apte.à s'introdui re entre les dits deux bras pointus, et sur la face extérieure est prévue une pluralité de dents dépouillées entre lesquelles s'introduit ou non, un bras articulé actionné par un pendule du genre connu et en rapport à la position du dit pendule, en fonction du degré d'inclinaison du véhicule sur lequel est monté le dispositif. Ces caractéristiques et d'autres ainsi que les avantages qui en découlent seront mieux compris dans le cours de la description détaillée qui va suivre, d'une forme de réalisation de ltobjet d la présente invention et avec l'aide des dessins an nexés :. Fig. 1 représente la partie intérieure du dispositif, vue en plan, en position de déblocage de la ceinture, Fig. 2 représente vu en plan extérieur, l'organe coaxialement fixé au dispositif, Fig. 3 représente ltorgane vu en section transversale, Fig. 4 représente l'organe vu en plan intérieur avec le détail de la came, Fig. 5 représente vu en plan le dispositif complet en position de blocage de la ceinture, Fig. 6 représente vu en plan le dispositif sans l'organe coaxial, Fig. 7 représente en vue latérale, le dispositif avec la ceinture montée. On voit sur les figures précitées que le dispositif comprend une plaque 10 applicable au châssis du véhicule auquel elle est rigidement fixée par des doyens taraudés 11, il', 11". Une couronne irculaire 12 comportant intérieurement une pluralité de dents dépouillées 13, 13', 13". Au centre de la couronne circulaire est axialement introduit l'arbre 14. A une extrémité de l'arbre est rigidement fixée la ceinture 15 et à l'autre extrémité est fixé un disque 16 diamétralement auquel sont articulés et disposés asymétriquement entre eux, deux bras pointus 17, 17', les deux bras étant joints en traction par deux moyens élastiques 18, 18'. Un disque tournant 19, pourvu d'une came 20 qui s'introduit entre les bras cités 17 et qui est pourvu extérieurement d'une couronne, qui présente périmétralement une pluralité de dents dépouillées 21, 21', est emboîté sur la même extrémité de l'arbre 14. La position du disque sur l'arbre est assurée par une rondelle du genre connu. Un pendule du genre connu 22 est articulé à un angle de la plaque 30.En rapport avec I1 inclinai- son du véhicule sur la route, le pendule actionne un bras articulé 23 dont ltextrémité pointue s'introduit ou non entre les dents 21 du disque 19 en déterminant une position du dit disque 19 en fonction de laquelle la came intérieure 20 s'introduit ou non entre les bras i7, ceux-ci en s'ouvrant à l'encontre des moyens élastiques 18, déterminent l'introduction de leurs pointes dans la denture 13 de la couronne 12 bloquant l'arbre et en I'empêchant de tourner1 bloquant aussi la ceinture 15 qui ne peut plus se dérouler. En changeant la position du pendule 22, le bras 23 se dégage des dents 21, permettant au disque 16 de tourner et par conséquent à la came 20 de se dégager des bras 17 qui sont rappelés par les moyens élastiques 18 en se dégageant des dents 13, l'arbre 14 peut ainsi tourner laissant la ceinture libre de se dérouler. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le contrôle automatique des organes de blocage et de déblocage des ceintures de sécurité utilisées sur les véhicules et similaires, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque à laquelle est rigidement fixée une couronne pourvue intérieurement d'une pluralité de dents dépouillées et dans laquelle est axialement introduit un arbre tournant sur lequel est enroulée une ceinture, arbre qui est fixé rigidement à un disque sur lequel sont articulés deux bras pointus disposés asymétriquement entre eux et joints par des moyens élastiques en traction, de telle manière que les joints de ces bras soient aptes à s'introduire dans les sus-dites dents de la couronne 2. Dispositif pour le contrôle automatique du blocage et déblocage des ceintures de sécurité utilisées sur les véhicules et similaires, selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur l'arbre cité est introduit un disque tournant pourvu sur la face intérieure d'une came opportunément conformée et apte à s' introduire entre les dits deux bras pointus, et sur la face extérieure est prévue une pluralité de dents dépouillées entre lesquelles s'introduit, ou non, un bras articulé actionné par un pendule du genre connu et en rapport à la position du dit pendule, en fonction du degré d'inclinaison du véhicule sur lequel est monté le dispositif.