L'invention a pour objet une lame métallique creuse destinée à former une laie horizontale d'un rideau ou volet roulant en s accrochant et en s'articulant à des lacs identiques par son bord supérieur et son bord inférieur pour la constitution d'un rideau ou volet roulant capable de s'enrouler sur un tambour tournant On sait que les lames métalliques creuses présentent divers avantages0 En particulier, leur forme creuse leur confère, même avec utilisation d'une paroi Métallique rixe, une rigidité et une résistance mécanique relativement grandes tout en remplissant un rôle d'isolation qui peut être renforcé par un garnissasge intérieur et en permettant une aération contrôlée par la disposition judicieuse do perforations dans l'une des deux parois constitutives de chaque laie ou dans les deux0 Toutefois, le profilage des deux parois soulève de délicats problèmes de fabrication et l'obtentien d'une fera. creuse rigide impose la réalisation de lacs de largeur relativement faible, en nécessitant alors l'utilisation d'un grand nombre de lacs pour la constitution d'un rideau ou volet roulant de longueur donnée et en compliquant la fabrication par la nécessité de prévoir deux bords d'accrochage longitudinaux pour chacune des lames relativement étroites, donc un grand nombre de berds longitudinaux d'accrochage et d'articulation. Pour la fabrication des lames Métalliques creuses, on a déjà proposé de profile une bande unique en contour fermé mais on conçoit qu'un profilage de ce genre impose une successien d'opérations compliquées et coûteuses. On a aussi propesé de superposer deux bandes planes ou cintrées, jais non profilées, puis de les fixer l'une à l'autre et de soumettre l'onsemble à des profilages complémentairers, mais ce precédé ne permet d'obtenir que des profils limités qui ne sont pas toujours les plus faverables et il impese une fixation préalable des deux bandes l'une à l'autre avant le pro filage de la laie creuse L'invention a pour but de remédier aux inconvénients de tous les procédés connus jusqu'à présent et de permettre notamment l'obtention à un moindre coût de laues métalliques creuses autoporteuses de largeou relativement grande par une machine profileuse à grand rendement. Pour l'obtention de ce résultat, la lame crouse autoportense selon l'invnetion se caractérise par le fait qu'elle est constituée par deux feuillards de métal profilés séparément et appliqués l'un contre l'autre le long des bords longitudinaux d'accrochage et d'articulation de la lame pour en former les deux parois, une des parois présentant en son milieu un repli longitudinal dirigé vers l'autre paroi gui présente en regard une gorge pour servir d'appui à ce repli longitudinal Médian et chacune des deux parois présentant, de part et d'autre do l'appui Médian ainsi réalisé, doux parties profilées convexes vers l'extérieur de la laie dont la cavité intérieure se trouve ainsi divisée en deux compartiments longitudinaux juxtaposés. On obtient ainsi des lacs creuses à double module qui, grâce à l'appui médian des deux parois lune contre 11 autre, permettent de fabriquer des laies autoperteuses do plus grande largeur on utilisant des épaisseurs de Métal réduites tout on obte nant la rigidité désirée.On aboutit ainsi à une économie notable de matière et les nombres de laies et d'articulations d'un rideau ou volet roulant de longueur donnée peuvent être réduitz, ce qui simplifie la fabrication et abaisse le prix de revient d'un rideau ou volet roulait compesé d'un nombre moindre de laies L'invention a aussi pour objet le procédé de fabrication des laies creuses à double cavité intérieure, caraetérisé par l'alimentation d'une profileuse assembleuse par deux feuillards prefilés séparément dans la machine à travers deux éléments à galets successifs de profilage et appliqués ensuite l'une sur l'autre avait passage do leur ensemble à travers u troisième élément à galets de bordage et d'assemblage assurant l'ebtentien des bordslongitudinaux d'accrochage et d'artieulatien et l'achèvement du profilage de la laie. On comprend que lune des deux parois de feuillard peut Otre perforée de toute façon désirée, dans un but d'amertissement du bruit .u dans un but dtaération ou pour ces doux effets à la fois. La cavité de la laie creuse peut Autre garnie, on totalité ou en partie, d'une matière isolante, par exemple dune matière poreuse, flexible ou élastique, pour l'amortissement complémentaire du bruit et la matière de garnissage peut être appliquée soit sous forme solide, soit sous forme liquide par injection à travers des ouvertures appropriées. Divers éléments ou rubans de renforcoient ou de raidissage peuvent aussi être insérés entre les feuillards ou dans la cavité de la lame. Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après un exemple d'exécution en référence an dessin schématique annexé, dans lequel la figure I eat une coupe schématique transversale donne lame métallique creuse selon l'invention dont les parois ont été légèrement écartées l'une de l'autre dans leurs parties en contact pour la clarté du dessin la figure 2 est une vue sohematique d'uns machine profileuse assembleuse, alimentée par deux feuillards pour l'exécution du procédé selon l'invention la figure 3 montre schématiquement la succession des profils donnés par galets à la lame intérieure la figure 4 montre schématiquement les profils successifs donnés par galets à la lame extérieure ; et la figure 5 montre schématiquement la succession des profils assemblés obtenus dans L'élément d 'assemblage par galets successifs. La lame autoporteuse à double module, représentée sur la figure 1, est obtenue à partir de deux feuillards indiqués de façon générale en 1 et 2 pour constituer respectivement la paroi intérieurs et la paroi extérieure de la lac. On voit que, de part et d'autre de sa ligne longitudinale médiane, chaque paroi présente deux profils convexes vers l'extérieur de la lame et indiqués en 3-5 pour la paroi 1 et en 4-6 pour la paroi 2. Le long de la ligne médiane longitudinale de la lame, la paroi 1 présente un repli 7 dirige vers la paroi 2 et celle-ci présente, en regard de ce repli 7, une moulure 8 dont la cavité est orientée vers la lame 1 pour constituer une gorge d'appui pour l'extrémité du repli 7. Le long des deux bords longitudinaux de la lame, les deux parois 1-2 sont appliquées l'une sur l'autre et sont bordées ensemble en arcs d'accrochage 9 et 10 de profils et de largeurs convenables pour constituer d'une façon connue les articulations désirées permettant une rotation relative de deux lames adjacentes sur un certain angle avec butée mutuelle de deux laies adjacentes dans les deux sens de ltarticulation de Ces lacs. Sur la figure 2 schématisant le procédé de fabrication et la machine pour accomplir ce procédé, on a indiqué emil 11 et 12 les deux bobines de feuillards 1 et 2 dont les largeurs correspondent à la largeur de la laie à double module à obtenir. Les feuillards 1 et 2 alimentent respectivement les deux éléments de profilage par galets successifs indiqués en 13 et 14 pour profiler séparément la paroi intérieure 1 et la paroi extérieure 2 de la lame à obte nir. Ces deux éléments de profilage 13 et 14 peuvent être superposés sur le bti 15 de la machine profileuse et, à la sortie de ces éléments 13-14, les deux feuillards profilés sont rassemblés l'un sur l'autre pour alimenter ensemble un élément d'assemblage 16 à galets successifs qui forme une lame creuse pouvant ensuite store soumise à tous traitements complémentaires désirés. On comprend que les feuillards pourront être coupés à toute longueur désirée selon la longueur à obtenir pour les lames creuses finies. La figure 3 montrez schématiquement les profils réalisés sur le feuillard 1 par les six galets successifs de l'élément 13. Ces profils comprennent successivement le profil en V indiqué en 21, puis le profil 22 avec nervure longitudinale Médiane 23, plis le profil 24 avec serrage de la nervure 23 en un repli 25, puis le profil doublement incurvé 26 de part et d ' autre du repli 25 avec faces convexes du côté opposé au repli, puis le profil 27 avec ailes marginales planes et parallèles 28-29 et enfin le profil final 3Q avec amorce de rebords marginaux 31-32 en sens contraires. La figure 4 montre de façon analogue les profils réalisés sur le feuillard 2 par les quatre galets successifs de l'éUment de profilage 14. Ces profils comprennent successivement le profil en V indiqué en 33 avec une moulure Médiane 34, le profil double- ment incurvé 35 de part et d'autre de la moulure 34, puis le profil 36 avec ailes marginales planes et parallèles 37-38 et enfin le profil final 39 avec amorce de rebords latéraux 40 > 41 en sens contraires. La figure 5 montre l'assemblage des deux feuillards par les six galets successifs de l'élément 16 après application l'un contre l'autre des deux feuillards en contact par leurs ailes marginales, le repli 25 correspondant au repli 7 de la figure 1 et la moulure 34 correspondant à la moulure 8 de la figure 1. On obtient ainsi successivement la lame creuse 42 avec ailes margi nases 43-44 à deux épaisseurs de métal, la lame 45 à ailes repliées en sens inverses, la lame 46 à ailes incurvées, la lame 47 à ailes partiellement bordées, la lame 48 à ailes bordées plus complète- ment et enfin la lame 49 au profil final avec ses deux bords dsaccrochage et d'articulation 50-51. On comprendra que les profils représentés ne sont indiqués qu'à titre dsexemples pour bien faire comprendre le procédé et qu'on pourrait utiliser, d'autres profils, pourvu qu'ils assurent la butée médiane entre les deux compartiments de la cavité intérieure, l'obtention des doubles faces convexes et l'articulation convenable des lames adjacentes quand le petit bord roulé 50 de l'une est enfilé à l'intérieur du grand bord roulé 5i de l'autre selon une disposition connue. R E V E N D I C A T I O N S. 1. Lame métallique creuse autoporteuse de rideau ou volet roulant, caractérisée par le fait qu'elle est constituée par deux feuillards de métal profilés séparément et appliqués l'un sur l'autre le long des bords longitudinaux dtaccrochage et d'articulation de la lame pour en former les deux parois, l'une des parois présentant en son milieu un repli longitudinal dirigé vers l'autre paroi qui présente en regard une gorge pour servir d'appui à ce repli longitudinal médian et chacune des deux parois présentant, de part et d'autre de l'appui médian ainsi réalisé, deux parties profilées convexes vers l'extérieur de la lame dont la cavité intérieure se trouve ainsi divisée en deux compartiments longitudinaux juxtaposés. 2. Lame métallique creuse autoporteuse selon la revendica- tion 1, dont une au moins des parois présente des perforations dans un but d'amortissement du bruit ou d'aération. 30 Lame métallique creuse autoporteuse selon larovendica- tion 1 ou la revendication 2 dont la cavité intérieure est garnie, en partie ou on totalité, d'un matériau isolant ou d'éléments de renforcement ou de raidissage. 4. Procédé pour la fabrication de lames métalliques creuses autoporteuses selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, consistant à faire défiler deux feuillards respectivement à travers deux éléments à galets de profilage successifs d'une prefileuse, puis à usoibler les deux profils l'un contre l'autre et à former, dans un troisième élément à galets successifs, les bords longitudinaux d'accrochage et d'articulation de la lame creuse à obtenir en assurant en mSme temps l'assemblage des deux parois constitu tiras de la lame. 5. Machine profileuse assembleuse pour l'application du procédé selon la revendication 4, comprenant essentiellement d'une part deux premiers éléments superposés à galets de profilage successifs qui sont alimentés chacun par un feuillard destiné à constituer l'une des parois de la lame à fabriquer et, d'autre part, un troisième élément d'assemblage et de bordage à galets successifs recevant les deux feuillards profilés par les deux premiers éléments et amenés l'un sur l'autre en contact par leurs ailes de façon que ce troisième élément borde les doux épaisseurs de métal des bords longitudinaux de la lame en formant ainsi les deux bords d'accrochage et d'articulation de la lame tout en assurant l'assemblage de ses deux parois.