La presente invention concerne un chariot destiné au déplacement d'une charge allongée telle qu'une planche de surf à voile et son gréement. Les utilisateurs de ces planches les transportent usuellement a bout de bras au prix d'un effort certain. Tous les dispositifs connus nécessitent un moyen de fixation liant la charge au.chariot d'où la n3cessite d'un ensemble volumineux et onéreux. Le demandeur s'est attaché à mettre au point un chariot de dépla- cement de planches de surf facile et rapide mettre en place et permettant les déplacements à terre, la mise à l'eau et la sortie de l'eau. A cet effet, le chariot de déplacement de planche selon la présente invention comporte un cadre de maintienez un ou plusieurs essieux munis de roues. Le cadre servant à la fois de fixation et de maintien de la charge du fait de sa forme annulaire ou semi-annulairs qui permet d'associer la ou les roues à la planche ou à un ensemble de charges dans le but de les déplacer. Le chariot, suivant l'invention, est placé autour de la charge à déplacer en l'occurrence une planche, en glissant le chariot le long de cette planche. Le chariot étant en place le sststème se verrouille de lui-mme, la forme annulaire du cadre venant pivoter autour de l'articulation liant le cadre aux roues et se bloquer autour de la charge évitant le glissement ou le basculement de la charge par rapport au chariot. La planche ou la charge ainsi punie de roues neut entre saisie à I'une de ses extrémités, maintenue en quilibre et déplacée soit en tirant soit en poussant comme on le ferait pour une brouette. Gr ce à la forme annulaire ou semi-annulaire du cadre articulé sur l'essieu ou sur les roues, la charge est associée au cadre rigidement, tant dans le sens longitudinal que latéralement, l'effet de blocage l'empfichant par ailleurs de glisser le long du cadre. L'un des avantages du dispositif selon l'invention consiste à associer simplement sans nécessiter la mise en oeuvre de dispositifs de fixation, un chariot de déplacement avec des charges de dimensions et de configurations qui peuvent être variables, du moment que leur profil transversal a des dimensions inferieures à celles ménagées pour l'ouverture du cadre. Une possibilité de réglage peut être prévue sur le cadre de maintien pour faire varier la largeur et l'épaisseur de l'ouverture du cadra afin d'accroître sa platitude d'adaptation à différentes dimensions de charges. Laprêsente invention sera nieux comprise à l'aide de la description suivant d'une forme de réalisation d'un chariot de déplacement d'une planche de surf à voile suivant l'invention, description faite en se référant au dessin annexé sur lequel La figure 1 représente une vue de face du dispositif selon l'invention plac autour d'une planche. La figure 2 représente une vue de câté selon la floche A La figure 3 représente une vue de dessous du dispositif équipé d'une roue. La figure 4 représente une vue de dessous du dispositif équipe de deux roues. La figure 5 montre l'utilisation du dispositif selon l'invention dans le cas d'une utilisation pour planche à voile. Le chariot (1) comporte un cadre de maintien t2) associé à un ou plusieurs essieux (31 comportant une ou plusieurs roues (4). Dans le cas de l'utilisation avec plusieurs essieux, une articulation (5) sera nécessaire pour permettre au cadre de pivoter autour du chassis (7) portant les essieux et obtenir l'effet de coincement qui selon l'invention vermet d'associer étroitement la chars au cadre. Grâce à cet agencement la charge (6) restera solidement maintenue au chariot (i). REVENDICATIONS i.- Chariot pour le déplacement d'une charge allongée, notam ~ment d'une planche à voile, comprenant un montant supérieur rigide solidaire d'au moins une roue montée rotative autour d'un essieu parallèle à ce montant, et un élément inférieur fixé au montant *supérieur pour former avec celui-ci un cadre de maintien pouvant pivoter autour du dit axe sous l'action de son poids, de sorte qu'après avoir passé le cadre de maintien autour d'une charge et soulevé l'une des extrémités de cette charge, la roue reste solidaire de la charge, chariot caractérisé par le fait que le dit élément inférieur est constitué par au moins un montant rigide, le aontant supérieur, l'élément inférieur et l'essieu de la roue étant disposés sensiblement dans un même plan. 2.- Chariot selon la revendication 1, dans lequel le dit élément inférieur comporte deux montants rigides alignés et écartés l'un de l'autre, chacun des montants étant relié au dit montant supérieur et au dit essieu de la roue. 3.- Chariot selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel au moins un des dits montants a une forme incurvée. 4.-Chariot selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel les dits montants forment un cadre de maintien sensiblement rec tangulaire. 5.- Chariot selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'élément inférieur est fixé au dit montant supérieur de façon réglable pour pouvoir faire varier les dimensions du dit cadre de maintien. 6. Chariot selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel sont prévues plusieurs roues montées rotatives autour de plusieurs essieux, le dit cadre de maintien étant articulé sur ces essieux.