i. 2112337 La présente invention se rapporte à des panneaux composites perfectionnés. Selon la présente invention, un panneau composite comprend une première et une seconde couches chacune constituée de matière 5 plastique ignifuge renforcée de fibres, et une âme de matériau de faible densité prise en sandwich entre ces deux couches et liée à elles, la première couche au moins ayant un revêtement métallique sur sa surface extérieure. Le matériau à faible densité constituant l'âme est de pré-10 férence de construction alvéolaire ou en nid d'abeilles et est formé d'un matériau du genre carton comprenant des fibres de nylon imprégnées de matière plastique telle qu'une résine phénolique,par exemple, La première couche comprend de préférence trois lamelles ou feuilles de tissu en fibre de verre imprégné de résine époxy 15 ignifuge, -candis que la seconde couche comprend de préférence deux lamelles ou feuilles, la lamelle intérieure (c'est-à-dire celle adjacente à l'âme) étant constituée de tissu en fibre de verre imprégné de résine époxy ignifuge et la lamelle extérieure étant constituée d'un matériau similaire imprégné de résine phénolique. 20 Le revêtement métallique est de préférence une feuille formée d'aluminium pur du commerce et est lié à la première couche. En variante, la première et la seconde couch® comprennent chacune au moins une lamelle de matériau, en fibre de carbone imprégné de résine. 25 Un exemple de réalisation préféré de la présente inven tion sera maintenant décrit en se référant au dessin ci-joint. Un panneau 1 de plancher d'avion, qui peut avoir environ 1,80 mètre de longueur et 0,60 mètre de largeur, est formé à la base d'une âme 2 d'environ 6,4 cm d'épaisseur constituée d'un maté-30 riau alvéolaire connu sous le nom de Hexcel HRH 10-1/8-4,0. Ce matériau constituant l'âme est disponible dans le commerce et fabriqué par la firme Hexcel Products Corporation de Dublin en Californie, E.U.A. Ce matériau est formé d'un matériau du genre carton comprenant des fibres de nylon imprégnées de résine phénolique. 35 L'âme est prise en sandwich entre les couches 3 et 4 en matière plastique renforcée de fibre de verre. L'axe de chaque cellule alvéolaire est perpendiculaire au plan des couches 3 et 4. La couche 3 comprend trois lamelles 3a, 3b et 3c, chacune en tissu de fibre de verre, tissée et pré-imprégnée de résine époxy, les lamel-40 les 3b et 3c étant faites en tissu ayant un poids de l'ordre de copy 71 38083 2. 2112337 335 et la lamelle 3a étant faite en tissu ayant un poids d'or dre de 220 g/m^. La couche 4 comprend deux lamelles 4a et 4b. La lamelle 4a est constituée d'un matériau identique à celui de la lamelle 3a, 5 tandis que la lamelle 4b est constituée d'un tissu de fibre de ver- p re tissée ayant un poids de l'ordre de 335. g/m , pré-imprégné de résine phénolique. Toutes les lamelles renforcées de fibre sont disponibles dans le commerce et fabriquées par la firme Reliable Manufacturing 10 Inc. de Costa Mesa,en Californie, EUA.Ieslamelles 3a et 4a ont la référence de fabrication RI505-7628I, les lamelles 3b et 3e ont la référence de fabrication RI505-756I, tandis que la lamelle 4b a la référence de fabrication RI5IO-758I (condition de cuisson au stade C). 15 Sur la surface extérieure de la couche 5 est liée une feuille d'aluminium ayant un degré de dureté tel que connu dans le commerce sous le nom de "demi dur". Cette feuille a une épaisseur de l'ordre de 0,05 mm. Tous les éléments 2, 3, 4 et 5 sont liés ensemble en une 20 seule opération après superposition par application de chaleur et de pression. Aucune résine supplémentaire n'est appliquée en dehors de celle qui est pré-imprégnée dans les lamelles 3a, 3b, 3e et 4a, 4b. La feuille d'aluminium 5 forme la surface de contact de 25 charge pendant l'utilisation. La feuille d'aluminium 5 peut, dans une autre construction, être remplacée par une feuille d'aluminium pulvérisé ou déposé d'une autre façon sur la couche 3. Egalement, dans une autre construction, la lamelle 4b peut être remplacée par une couche d'aluminium similaire à la couche 5 30 mais ayant une épaisseur de l'ordre de 0,18 mm. Avec l'agencement décrit, on forme ainsi un panneau de plancher léger pour un avion, ce panneau possédant de bonnes propriétés de support de charge et de résistance à l'usure. Il possède également de bonnes propriétés inattendues car il ne dégage pas 35 de fumée dans l'éventualité d'un incendie, par comparaison avec les panneaux connus comprenant des résines époxy ignifuges. , La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est 71 38083 3- 2112337 REVENDICATIONS 1 - Panneau composite, caractérisé en ce qu'il comprend une première et une seconde couches,chacune de celles-ci étant constituée de matière plastique ignifuge renforcée de fibre, et une 5 âme de matériau à faible densité prise en sandwich entre les deux couches et Idée à elles, la première couche au moins ayant un revêtement métallique sur sa surface extérieure. 2 - Panneau composite selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'âme a une construction alvéolaire. 10 3 - Panneau composite selon la revendication 2, caracté risé en ce que la structure alvéolaire est formée d'un matériau du genre carton comprenant des fibres de nylon imprégnées de résine phénolique. 4 - Panneau composite selon l'une quelconque des reven- 15 dications 1 à 3, caractérisé en ce que la première couche comprend trois lamelles de tissu en fibre de verre tissée, imprégné de résine époxy. 5 - Panneau composite selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la seconde couche comprend 20 deux lamelles, l'une étant constituée d'un tissu de fibre de verre tissée, imprégné de résine époxy et adjacent à l'âme, et l'autre étant constituée d'un tissu de fibre de verre tissée, imprégné de résine phénolique. 25 6 - Panneau composite selon l'une quelconque des reven dications 1 à 5, caractérisé en ce que le revêtement métallique est formé d'une feuille d'aluminium et est lié à la première couche. 7 - Panneau composite selon la revendication 6, caractérisé en ce que la feuille a une épaisseur d'environ 0,05 mm. 30 8 - Panneau composite selon l'une quelconque des reven dications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une des première et seconde couches ou les deux comprend au moins une lamelle constituée d'un matériau en fibre de carbone imprégné de résine. 35 9 - Panneau composite selon la revendication 5, caracté risé en ce que la seconde couche comprend une lamelle de tissu de fibre de verre tissée, imprégné de résine époxy, et une couche constituée d'une feuille d'aluminium ayant une épaisseur d'environ 0,18 mm. 10 - Panneau de plancher d'avion, caractérisé en ce qu'il 40 comprend une première et une seconde coucha^ chacune constituée 71 38083 4. 2112337 d'une matière plastique ignifuge renforcée de fibre, et une "âme de matériau à faible densité prise en sandwich entre les deux couches et liée à elles, la première couche étant formée de trois lamelles de tissu de fibre de verre tissée, imprégné de résine époxy et la seconde couche étant formée de deux lamelles de tissu de fibre de verre tissée, une étant imprégnée de résine époxy et étant adjacente à l'âme, et l'autre étant imprégnée de résine phénolique la première couche comportant une feuille d'aluminium liée à sa surface extérieure.