L'invention est relative à un étrier pour supporter des bâtons de skis sur une galerie de voiture. Pour transporter des skis sur un véhicule automobile,il est connu de disposer ceux-ci dans des étriers fixés sur une galerie rapportée sur le pavillon d'un véhicule et,bien souvent,constituée par deux barres parallèles disposées perpendiculairement à la direction d'avancement. Actuellement,pour leur transport,les bâtons de skis sont soit mis dans le coffre du véhicule,ce qui l'encombre de maniere importante,soit introduits dans les étriers porte-skis en même temps que les skis. Toutefois,cette façon de procéder ne donne pas entière satisfaction, car elle perturbe les conditions de serrage des étriers,ce qui peut entrainer la chute des skis et des bâtons sur le sol alors que le véhicule roule,et ne permet pas de serrer deux bâtons par étrier. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant,à titre de produit industriel nouveau,un étrier pour supporter des bâtons de skis sur une galerie de véhicule automobile. L'étrier selon l'invention est composé d'une embase,apte à être fixée sur une barre de galerie,et de deux ailes latérales, rigides mais reliées à l'embase par une faible épaisseur de matière leur permettant d'être rapprochées l'une de l'autre,ces deux ailes comportant chacune deux rainures espacées à section en V débouchant latéralement en vis-à-vis des rainures de l'autre et constituant logement pour les bâtons et,à leur extrémité, une lumière verticale pour le passage d'un axe fileté qui,apte à coopérer avec un bouton moleté prenant appui sur l'une des ailes,prend lui-meme appui sur 11 autre aile au moyen d'une tete cylindrique en T constituant pivot. Cet étrier,qui peut être placé à côté des étriers pour la fixation des skis,peut recevoir deux bâtons de skis qui sont très rapidement introduits entre ses deux ailes et serrés par le bouton fileté après pivotement de l'axe fileté autour de sa tête formant pivot. Stinvention sera de toute façon mieux comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant,à titre d'exemple non limitatif,une forme d'exécution de cet étrier. Figure I est une vue en perspective de cet étrier. Figure 2 en est une vue en coupe suivant 2-2 de figure 1. 'étrier ,qui présente une forme générale en U,est constitué par une embase 2 et par deux ailes 3a et 3b.L'embase 2 comporte, dans sa semelle,une rainure 4 permettant de la positionner sur la barre de la galerie et des logements 5 pour le passage de vis de fixation coopérant avec une semelle complémentaire prenant appui sous la barre et non représentée.Cet étrier,qui est réalisé en matière synthétique rigide,est muni d'ailes pouvant être rapprochées l'une de l'autre.Â cet effet,les ailes 3a et 3b sont reliées à l'embase 2 par une bande de matière 6 de faible épaisseur. Chacune de ces ailes comporte,en vis-à-vis de l'autre,deux rainures espacées 7 et 8 ayant une section transversale en V et disposées parallèlement à la semelle 2.Les rainures 7 et 8 des deux ailes constituent logement pour les deux bâtons de skis. Les ailes 3a et 3b comportent chacune leur extrémité supérieure,une lumière verticale,respectivement 9 et 10 pour le passage d'un axe fileté 12.Cet axe fileté comporte,comme montré à la figure 2,une tête cylindrique 13 lui donnant la forme d'un T. Cet axe cylindrique,constituant une sorte de tourillon,est logé dans une rainure 14,ménagée dans l'aile 3a,et débouchant latéralement à l'opposé de l'aile 3b.L'extrémité libre de la tige filetée 12 est destinée à recevoir un bouton fileté 15.Enfin,l'aile 3b comporte,à son extrémité libre,et- en saillie de sa face opposée à l'aile 3a,deux bécquets 16 limitant le pivotement de la tige filetée 12 autour de sa tête 13 lorsque le bouton fileté 15 est à peine desserré. Lorsque l'étrier est fixé sur l'une des barres d'une galerie portée sur le pavillon d'un véhicule,pour mettre en place une paire de bâtons de skis,il suffit de faire pivoter la tige filetée 12 autour de sa tête 13,de manière à l'amener sensiblement dans le prolongement vertical de l'aile 3a,puis d'engager les bâtons entre les deux ailes 3a et 3b. Il est à noter que cet engagement est facilité par les faces inclinées 17 dont sont munies les extrémités de ces deux ailes.Dès que les bâtons sont ainsi mis en place,l'axe fileté 12 est basculé vers le bas pour prendre une position transversale,position dans laquelle il dépasse à l'extérieur de la lumière 10 de l'aile 3b,puis le bouton 15 est vissé sur la tige 12.Il en résulte un effort de serrage qui permet aux deux ailes de se rapprocher et d'assurer le coincement des deux bâtons. Cet étrier peut être utilisé seul ou en combinaison avec un autre étrier disposé sur l'autre barre de la galerie pour assurer un meilleur maintien des bâtons. -FEVEM)I CÂTI ONS- 1-Etrier pour supporter des bâtons de skis sur une galerie de véhicule automobile,caractérisé en ce qutil est composé d'une embase,apte à être fixée sur une barre de galerie,et de deux ailes latérales,rigides mais reliées à l'embase par une faible épaisseur de matière leur permettant d'être rapprochées l'une de l'autre,ces deux ailes comportant chacune deux rainures espacées à section en V débouchant latéralement en vis-å-vis-des rainures de l'autre et constituant logement pour les bâtons et,à leur extrémité ,une lumière verticale pour le passage d'un axe fileté qui,apte à coopérer avec un bouton moleté prenant appui sur l'une des ailes,prend lui-même appui sur l'autre aile au moyen d'une tête cylindrique en T constituant pivot. 2-Etrier selon la revendication 1,caractérisé en ce que la tête cylindrique de l'axe fileté est logée dans une rainure débouchant latéralement de l'aile correspondante à l'opposé de l'au tré aile. 3-Etrier selon l'une quelconque des revendications 1 et 2,ca ractérisé en ce que chacune des deux ailes comporte à son extrémité libre une face inclinée facilitant l'engagement des bâtons. 4-Etrier selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,caractérisé en ce que l'aile opposée à celle comportant la rainure pour la tête de l'axe fileté porte,en saillie de sa face extérieure,deux bécquets limitant le pivotement de l'axe fileté lorsque le bouton fileté n'est pas suffisammenb dévissé.