Pour l'amortissement du colit élevé des installations de parking, pour parer à la pénurie d'emplacements de parking avec des moyens modernes et pour augmenter les possibilités de circulation dans le trafic urbain, les compteurs connus ne répondent plus aux besoins; de plus en plus des compteurs automatiques de parking s'imposent présentant des capacités supérieures aux capacités des appareils connus et permettent en particulier une programmation souple du temps de parking et du prix de parking. De ce fait, la délivrance d'une quittance de paiement apparatt nécessaire qui, d'une part, serve de preuve au droit au parking et d'autre part a une importance pour les dépenses d'entreprises ou, dans les cités d'affaires puisse être utilisée comme preuve pour un rabais lors de l'achat d'une marchandise quelconque. Du fait de ces exigences supplémentaires, le coft de tels compteurs automatiques augmente naturellement eonsidérablement et le but de l'invention est de créer un compteur de parking automatique qui réponde à ces exigences par une construction aussi simple que possible pour des frais d'installation peu élevés. On contact déjà un compteur de parking qui, lors de l'intro- duction de monnaie, imprime un ticket avec la date, les heures de début et de fin de parking et dans lequel la durée de parking est déterminée par le montant des pièces de monnaie introduites, chaque pièce constituant-uneunité de temps. Le çu délivré sert de ticket de parking, il doit être apposé de façon apparente sur le véhicule et il n'est pas possible avec eet appareil connu d'ajouter, suivant les circonstances, un paiement différent de celui ayant déterminé la durée de parking, de sorte que les appareils connus ne répondent plus aux exigences précitées. Ces exigences peuvent étre satisfaites de façon simple par un compteur de parking automatique à délivrance de reçu par le fait que, conformément å l'invention, la pièce de monnaie introduite dans l'appareil engendre, de façon connue, des impulsions qui actionnent le réglage d'un mécanisme de comptage dans lequel par un dispositif additionnel de programmation, le nombre d'impulsions données au mécanisme de comptage peut être modifié en fonction des différents tarifs valables au cours de la journée. a programmation de prix s'effectue avantageusement par un tambour à contacts ou autre appareil semblable, fonctionnant norma liement en synchronisme avec une minuterie qui est, par l'action- nement du compteur par l'introduction de monnaie, en mdme temps que le mécanisme de comptage, avancée par rapport à l'heure réelle, et par lequel elle est découplée de la minuterie.La disposition de paiements différents pour une unité de temps suivant l'heure de la journée ou d'autres facteurs semblables déterminant le prix s'effectue, conformément à l'invention, par le fait que, par un tambour à contacts, un transformateur d'impulsions est connecté qui, suivant la position du tambour, respectivement la position des contacts disposés sur lui transmet les impulsions engendrées par l'introduction de la pièce de monnaie inchangées au mécanisme de commande pas à pas du compteur ou agit de telle sorte sur le mécanisme de comptage que seulement toutes les deux, toutes les trois, etc... impulsions, dues à la monnaie introduite, sont utilisées comme impulsions de comptage. le développement subséquent des compteurs de stationnement pour fonctionner de façon automatique conformément à l'invention rend pratiquement nécessaire que le temps de stationnement à payer ne soit réglé que par un seul paiement. Cela signifie que les droits du loueur s'éteignent au moment où il libère la place de stationnement. Bey temps de stationnement non encore écoulé peut être utilisé par le loueur suivant, qui a alors la preuve de son droit au stationnement, seulement par exemple de la dépense plus réduite qutil a à effectuer, pour obtenir une place. Pour l'unité de temps déterminée par le paiement, le compteur est à nouveau avancé et la durée de stationnement est prolongée de façon correspondante. Pour que l'état des places individuelles de stationnement soit facilement visible, chaque compteur de stationnement est équipé d'une lampe d'avertissement qui s'allume lorsque la place est libre et s'éteint lors de son occupation. Elle stalle me judicieusement à nouveau automatiquement ds que la durée de stationnement est écoulée, indépendamment du fait que la place soit libre ou non. le loueur reconnaît par là ^filma dépassé la durée de stationnement et qu'il peut, éventuellement,après introduction d'un versement supplémentaire,régler le prix du dépassement de temps. D'autre, part, le personnel de controle peut établir plus rapidement les dépassements de durée sta tionnement et fixer ce temps à laide d'une clé de contact, commutant, en même temps, la lampe d'avertissement en feu clignotant. Dans ce qui suit, à l'aide de la représentation schématique d'un compteur de stationnement conforme à l'invention, sa construction, son mode de fonctionnement et le déroulement des manoeuvres sont décrits plus en détail. Le compteur de stationnetent automatique-présent les com posante principaux suivants a) un dispositif d'introduction de la monnaie k avec vérificateur de monnaie et dis-positif d'encaissement, b) un mécanisme de paiement de stationnement PGW qui indique le montant payé et imprime un reçu, c) une minuterie UZW avec mouvement d'horlogerie tii et une commande magnétique des rouages d'indication et d'impression pour la date et l'heure d) un mécanisme de comptage du temps de stationnement PZw avec commande de contact pas à pas AE et des rouages d'impres- sion et d'indication pour la fin du stationnement, e) un dispositif de programmation de tarifs avec un tambour à contacts PKW et un transformateur d'impulsions IU,eommandé par le tambour, f) un dispositif d'avertissement BI (lampe d'avertissement), g) un dispositif de délivrance des reçus de paiement. Il s'ajoute encore à cela d'autres dispositifs de commande comme la touche de délivrance de monnaie en retour; de plus des compteurs pour le comptage des différentes valeurs des pièces de monnaie et du paiement total qui doivent être impriées,et encore un interrupteur verrouillable à l'aide d'une clé et manoeuvrable unquement par le personnel de contrôle, ainsi qu'un dispositif pour ltétablissement manuel de la date et de l'heure. Enfin chaque compteur comporte un tableau avec les tarifs et l'instruction de service. Le compteur peut,comme il est connu pour des distributeurs automatiques, être équipé chaque fois d'une fente correspondant à chaque valeur des pièces de monnaie ou aussi d'une fente d 'in- troduction géncrale pour différentes pièces Le monnaie. La programmation de prix peut être exécutée suivant chacune des conditions locales et peut être ajustée à volonté.On peut prévoir plusieurs tarifs, par exemple trois, qui représentent simplement un prix de base pour une unité de temps ou des nultiples-de celui-ci. tes différents tarifs sontaffichés sur un tambour à programmes,par exemple un tambour à contacts ou sur un tambour à cames actionnant des contacts qui, commandés par-la minuterie au cours d'une journée actionne les différents tarifs. En plus, le dispositif de programmation peut être construit de telle façon qu'il puisse, à des jours déterminés, comme les -jours à moindre circulation, les dimanches et Jours fériés- par exemple, être réglé pour entrer en-action sur d 'autres tarifs ou sur diLs tres horaires.Dans l'exemple choisi il est prévu trois tarifs qui requièrent pour le premier un montant de base déterminé pour une unité de temps, pour le second pour le même laps de temps un montant double et pour le troisième un montant triple. L'heure à partir de laquelle les différents tarifs doivent entrer en vigueur est réglable sur le tambour à programmes. Toutes lesvaleurs et les horaires requis sont rassemblés sur untableau des prix. L'heure et le temps de stationnement sont indiqués en unités de temps, par exemple en demi-heures. Pour ne pas compliquer inutilement l'appareillage, chaque fraction d'unité de temps commencéeest utilement laissée libre de louage, si le loueur paye au minimum le montant pour l'unité de temps suivante complète et au tarif valable. Si le temps de stationnement est à cheval sur des tarifs différents, le loueur a également à payer le supplément depLx correspondant à la période tombant dans un tarif plus élevé. me mode de fonctionnement du compteur de stationnement automatique conforme à l'inventionest le suivants Si la place de stationnement est libre, la lampe d'avertissement Bt du compteur associé s'allume. te compteur indique la date et l'heure, l'indicateur du temps de stationnement concorde avec l'heure. L'utilisateur instroduit le montant à régler, ressortant du tableau des prix pour la durée de stationnement désirée.Par l'introduction de la monnaie des impulsions sont déclenchées de façon connue, par exemple pour.50 centimes une impulsion, pour 1 franc deux impulsions, etc-.. Ces impulsions actionnent d'une part, aussitôt, un réglage correspondant du mécanisme des prix EG, qui par la mise en position d'un tambour de chiffres indique et en mêmetemrs règle le jeu de rouages d'impression afin d'imprimer le montant sur le reçu. D'autre part les impulsions engendrées par les pièces de monnaie sont transmises au mécanisme du temps de stationnement PZW, cependant pas directement, mais par l'intermédiaire d'un transformateur d'impulsions. te mécanisme du temps de stationnement est d'une part couplé au moteur d'horlogerie tii par un accouplement d'entratnement SK et fonctionne lors d'une place non louée en synchronisme avec l'heure et peut, d'autre part, par une commande à contacts pas-à-pas étre avancé conformément à la monnaie introduite et du tarif en vigueur. Le tarif est déterminé par le tambour à contacts déjà mentionné qui, de la même façon que le mécanisme du temps de stationnement est couplé avec le moteur d 'horlogerie et la commande à contacts pas-à-pas.Suivant la position des contacts PST sur le tambour à contacts un transformateur d'impulsions UI est connecté dans le circuit de courant pour la commande à contacts pas-à-pas BPe. Si le tarif 1 est branché chaque impulsion représentant une unité de monnaie, respectivement de temps est transmise inchangée à la commande en tant qu'impulsion de progression. Pour le tarif 2, deux impulsions de pièces de monnaie sont nécessaires pour donner une impulsion de progression, pour le tarif 3 il faut trois impulsions de pièces de monnaie pour une impulsion de-progression. L'aimant pour les contacts pas-à-pas AU du mécanisme du temps de stationnement,avance ses rouages d'impression et d'indication pour le temps de stationnement et le tambour à contacts de tarifs, pour chaque impulsion un pas. Les rouages d'indica tion ARe et d'impression DR indiquent alors la fin du temps e e de stationnement, tandis que dans le mécanisme d'horlogerie les rouages d'indication ÀR et d'impression DR indiquent chaque e e fois l'heure.Par le déplacement du mécanisme du temps de stationnement, y compris le tambour à contacts, actionnés par l'introduction de monnaie, ceux-ci sont avancés par rapport à l'heure et l'accouplement d'entraSnement entre le mécanisme du temps de stationnement et le mécanisme d'horlogerie est interrompu , de sorte que le premier reste arrêté jusqu'à ce que l'horloge ait atteint l'heure caractérisant-la fin du temps de stationnement. lorsqu'une durée de stationnement a été réglée par l'introduction de la monnaie et qu'elle tombe à cheval sur plusieurs tarifs, l'heure pour la validité future d'un autre tarif est dépassée dès l'enclenchement de progression ; le contact fermé PST des tarifs est d'abord ouvert puis les contacts des autres tarifs se f erment ce qui actionne automatiquement la tran trma- tion des impulsions.Si ensuite le mécanisme du temps de stationnement est avancé de telle façon que la durée louée ne tombe plus seulement dans le tarif 1 mais aussi dans la durée de stationnement du tarif 2, le contact de tarif de la catégorie 1 s'ouvre et celui de la catégorie 2 se ferme, de sorte que le pas de commutation suivant nécessite deux unités de valeur donc deux impulsions d'unités monétaires pour que le mécanisme du temps de stationnement effectue un pas. Le méme processus est valable pour le passage du degré 2 au degré 3 et inversement pour le passage d'un tarif plus élevez à un tarif plus réduit. Si la i rée de stationnement désirée est réglée par une introduction correspondante de la monnaie, une touche libérant le passage à la monnaie est actionnée. Celle-ci actionne la mise en route du compteur, l'impression et la délivrance d'un reçu de stationnement qui comporte les informations suivantes Texte fixe (suivant un cliché) Date (année, mois, jour) Heure de la délivrance Heure de la fin de stationnement Coft du stationnement. Simultanément, la lampe d'avertissement s'éteint, indiquant ainsi l'occupation de la place. Après écoulement de la durée de stationnement la lampe s'allume à nouveau automatiquement. A ce moment, l'horloge a rattrapé le mécanisme du temps de stationnement, réglé sur l'heure de la fin du stationnement. De ce fait ce dernier est à nouveau couplé par l'accouplement d'entrafne- ment SE avec le mécanisme d'horlogerie pour la marche synchrone. l'horloge fournit de façon connue des impulsions de progression à un aimant horaire qui actionne l'avancement pas à pas des rouleaux d'impression et d'indication des deux dispositifs. Au lieu d'une commande par accouplement d'entraSnement, le mécanisme du temps de stationneinent et le t ambour à contacts peuvent être également avancés de façon synchrone par le fait que lorsqu'il y a concordance entre le tambour à contacts ou le tambour à cames PKW et un contacteur de position commandé par l'horloge, les impulsions de contact de progression d élivrées par l'horloge sont transmises à la commande de contact pas-àpas M- Si la place de stationnement n'est pas encore libérée après écoulement de la durée de stationnement,le personnel de contrôle reconnaît le dépassement de la durée de stationnement à l'allumage de la l'ampe d'avertissement. Le personnel de contrôle peut actionner des commutateurs au moyen d'une clé spéciale de sorte que Ta lampe d'avertissement clignote. De plus, par un contact 552 la commande du mé canisnr du temps de stationnement est déconnectée par séparation de l'accouplement d'entraînement SK, de sorte que le mécanisme au temps de stationnement reste arrêté. Enfin un contact SS1 est ouvert dans le circuit des impulsions du dispositif d'introauction de monnaie. Le loueur de stationnements qui a son retour à sa place apprend par le clignotement de la lampe d'avertissement que la durée de stationnement est dépassée et que cEci est déjà connu du personnel de contrôle, peut au moyen dru tableau de prix de stationnement,déteriner combien il doit payer à nouveau pour la différence de temps qu'il peut voir entre l'indication du mécanisme du temps de stationnement et le mécanisme d'horlogerie, pour annuler l'état de contact établi par l'interrupteur de verrouillage et, par là éviter une contravention. afin que le loueur de stationnements ne néglige pas le temps écoulé étant donné qu'il peut toujours payer à tout moment le montant de la différence, il est prévu que le réglement ultérieur est frappe d'un supplément, quiestrelativement élevé. S'il arrive qu'il abandonne la place de stationnement sans paiement,il s'attire une contravention d'un prix élevé,car le personnel de contrôle,par branchement du contacteur de verrouillage reçoit instantanément une preuve imprimée sur laquelle il ne lui reste plus qu'à porter l'immatriculation de véhicule. le paiement du supplément, qui? est nécessaire pour pouvoir effacer l'état de "dépassement du temps de stationnen.ent" est obtenu par le fait que le circuit des impulsions est séparé de la commande de contacts pas-à-pas AL au contact SS1 au moyen du contacteur de verrouillage.Simultanément un circuit pour un aimant de verrouillage SSL est établi entre le dispositif d'in troduction de la monnaie et une mémoire d'impulsions. auprès réception du nombre d'impulsions correspondant au paiement sup plémentaireiequis,l'aimant est de nouveau déconnecté au moyen de la clé, ce qui fait que le circuit d'impulsions à l'aimant d'entraîneent par le transformateur diimpulsions IU est de nouveau fermé et le montant correspondant au dépassement de la durée de stationnement peut être payé.De ce fait,le mécanisme du temps de stationnement rêté et séparé du mécanisme d'horlogerie,est de nouveau connecté pour une progression pas-à-pas. jusqu'à ce qu'il ait rattrapé le mécanisme d'horlogerie et lorsque le paiement effectué a été exact. ainsi le mécanisme d'horlogerie est de nouveau accouplé au mécanisme du temps de stationnement par l'accouplement d'entraRnement et les deux continuent à fonctionner en synchronisme. La lampe est commutée de façon à ne plus clignoter et à rester allumée en permanence,ce qui indique que la place est"libre". Un nouveau reçu peut être donné à l'utilisateur pour le paiement différé de la somme supplémentaire et de prolongation ce qui peut être effectué par exemple par une nouvelle manoeuvre de la touche de libération. Comme on l'a déjà mentionné plus haut, on ne peut pas faire payer le temps de stationnement non entierement utilisé à nouveau par un loueur suivant; celui-ci peut,au contraire,utiliser librement le temps restant sur les conditions du louage précédent. Il reconnaRt cette durée à l'indication de la fin de temps de sta tionnement. Cependant pourcbtenir le reçu de son droit de stationnement, il doit, suivant la durée pendant laquelle il croit devoir stationner,verser dans le compteur le montant correspondant, ce qui fait que,de la façon décrite ci-dessus, le mécanisme du temps de stationnement est à nouveau connecté et la durée de stationnement est prolongée.Le reçu est imprimé avec l'heure actuelle et le nouveau terme de aurée de stationnement; en tant que somme déboursée seul le montant réellement payé est indiqué, qui correspond à la différence entre le prix à payer valable pour la durée de stationnement déterminez et celui correspondant au temps de stationnement que le loueur précédent a laissé libre sur la somme déjà payée. L'appareil est construit de telle façon que différents réglages tels que l'indication de la date et de l'heure peuvent être effectués manuellement, respectivement modifiés ultérieure ment, ce qui est nécessaire lors d'un nouveau réglage, du changement d'appareil ou d'une coupure de courant. Lesindications de durée de stationne;ent et de prix de stationnement peuvent également être réglées manuellement sur place afin de pouvoir contrô- ler l'appareil sans introduire de la monnaie.L'interrupteur, pouvant être actionné par la clé,possède judicieusement trois position "arrêt - O - marche" . il sert en principe pour la connection de 11 état "durée de stationnement dépassée. On peut cependant , par cette conception de l'interrupteur,imprimer des reçus vierges par exemple pour le relevé de la caisse. tes compteurs de stationnement conformes à l'invention ne comportent aucun dispositif pour rendre de la monnaie, mais svule- ment un bouton de délivrance de monnaie pour le cas où,avant la manoeuvre de la touche de libération, qui effectue l'encaissement de la monnaie introduite, la monnaie doit etre stituée, par exemple par suite d'un paiement erroné. Pour la caisse, les mesures de sécurité usuelles sont prévues dans de tels dispositifs. il est disposé des compteurs de pièces de monnaie qui comptent la valeur des différentes pièces de monnaie. le montant total encaissé est obtenu par la multiplication des résultats donnés par les compteurs par la valeur des pièces et par addition des montants ainsi obtenus. Les compteurs de pièces de monnaie ne peuvent pas être ramenés en arrière. D'autre part, il est prévu un compteur totalisateur de la recette au moyen duquel l'état de la caisse est directement visible. Ce compteur peut étre ramené en arrière à chaque changement de caisse. Tous les compteurs sont utilement imprimants. L'impression du résultat des compteurs n1 est possible qu'après introduction d'une clé caractérisant le caissier. il introduit de ce fait son numéro personnel dans le comptage, qui le désigne en même temps que l'indication du compteur sur un reçu préalablement imprimé. Ce reçu de caisse présente alors à c8té du numéro personnel et du résultat du compteur, en plus la date et l'heure de la lecture. Le compteur de stationnement automatique peut encore être équipé d'un dispositif additionnel pour la surveillance à distance de l'étant d'occupation. di, en plus, l'occupation réelle des places de stationnement est annocée à un poste central par des contacts au sol, ou par des moyens optiques ou par des moyens inductifs, on peut, par la comparaison des deux informations, fixer exactement le nombre de places de stationnement encore réellement libres indépendamment du fait que le compteur de stationnement fonctionne ou non. REVENDICATIONS 1 - Compteur de stationnement automatique avec distributeur de quittance dans lequel un ticket de valeur, avec chaque fois les données caractérisant la durée de stationnement et de la somme déboursée pour cela, est imprimé et distribué par l'introduction de la monnaie, caractérisé par le fait que la monnaie déclenche des impulsions de façon connue en soi qui actionnent le déplacement d'un mécanisme du temps de stationnement dans lequel un dispositif additionnel de programme peut varier le nombre d'impulsions données au mécanisme du temps de stationnement suivant les tarifs différents valables au cours de la journée. 2 - Compteur de stationnement automatique suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la programmation du prix s'effectue au moyen d'un tambour à contacts ou autre dispositif semblable qui, normalement fonctionne en synchronisme avec un mécanisme d'horlogerie qui, lors de la mise en marche par introduction de la monnaie, est avancé par rapport à l'heure réelle en même temps que le mécanisme du temps de stationnement. 3 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que, par un tambour à contacts, un transformateur d'impulsions est enclenché qui fait que, suivant le tarif déterminé par la position du tambour, les impulsions engendrées par l'introduction de la monnaie sont transmises soit inchangées au mécanisme de commande du mécanisme du temps de stationnement, soit que, chaque seconde, chaque troisième impulsion de monnaie agisse comme impulsion progressive sur le mécanisme du temps de stationnement. 4 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le mécanisme d'horloterie et le mécanisme du temps de stationnement sont couplés par un dispositif d'entralnement de sorte que, pendant l'écoulement du temps de stationnement loué, le mécanisme du temps de stationnement avancé jusque là par rapport à la minuterie continue à fonctionner en synchronisme avec la miruterie. 5 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il est prévu une lampe d'avertissement qui s'allume lorsqu'une place de stationnement est libre et qui s'allume à nouveau après écoulement du temps de stationnement loué, indépendamment du fait que la place soit évacuée ou nom. 6 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 à 5, caractérisé par un interrupteur de verrouillage actionné par le personnel de contrôle dont la manoeuvre fait que la lampe d'avertissement est branchée en feu clignotant et que le mécanisme du temps de stationnement est coupé de son mécanisme de commande. 7 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 7 à 6, caractérisé par le fait que l'effacement de l'état "temps de stationnement dépassé" peut être compensé par l'utilisateur de la place par introduction de monnaie, où le montant de la monnaie à introduire est déterminé par la différence entre la durée réelle et la durée enregistrée par le mécanisme du temps de stationnement. 8 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la manoeuvre du contacteur de verrouillage à clé bloque la commande actionnée par l'introduction de la monnaie et que le blocage n'est levé que par l'introduction d'une somme supplémentaire déterminée. 9 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 et 6, caractérise par le fait que, par la manoeuvre de la clé de contact, un ticket vierge est imprimé avec les indications de date et de durée et délivré. 10 - Compteur de stationnement automatique suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de comptage pour le comptage des différentes sortes de pièces de monnaie ainsi qu'un compteur totalisateur de paiement pour lesquels on utilise des compteurs imprimants. 11 - Compteur de stationnement automatique suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les compteurs ne deviennent imprimants que par l'utilisation, par une personne autorisée, d'une clé caractéristique, où il s'imprime, en même temps que l'état de comptage, un numéro personnel et dans lequel les rouages d'impression correspondants sont réglés par la clé. 12 - Compteur de stationnement automatique suivant la revendication i, caractérisé par un dispositif additionnel pour la transmission à distance, à un poste central, de l'état d'occupation dans lequel ce dispositif additionnel, ensemble avec un dispositif d'indication, fait connaitre,au poste central, l'occupation réelle des places de stationnement par contacte au sol, optiquement ou par influence inductive en indiquant, à tout moment, l'occupation globale du parking.