L'invention concerne un wallon ou un coussin pneumatique pour la protection des occupants des véhicules, en particulier des automobiles. Des coussins de ce genre, qui au repos sont rangés pliés dans une cavité prévue par exemple dans le volant ou le tableau de bord, sont par exemple formés de tissus ou d'une feuille. Pour permettre de loger le coussin replié dans un volume aussi petit que possible, il est nécessaire par exemple de rentre aussi courts que possible les joints formés lors de l'assemblage des différents éléments du coussin et dans la région desquels la matière est au moins à double épaisseur. En outre, des joints courts ne diminuent pas seulement le volume du coussin pneumatique replié mais ont aussi un effet avantageux sur le temps de fabrication et la résistance de ui-ci. L'invention a donc pour but de fournir un flan destiné à un coussin pneumatique, donnant des joints aussi courts que possible et permettant d'utiliser le moins possible d'éléments différents. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que le coussin pneumatique comprend d'une part deux éléments semblables qui ont chacun la forme d'un secteur circulaire dont le -sommet tourné vers le centre du cercle est coupé en triangle isocèle, d'autre part un élément circulaire de fond. On expliquera plus précisément ci-après l1objet de l'invention à propos d'un exemple d'exécution représenté par les dessins sur lesquels: - La figure 7 montre les deux éléments semblables qui composent la partie supérieure du coussin pneumatique et - La figure 2 1 t élément circulaire de fond du coussin pneumatique. La figurez montre les deux éléments 1 qui composent la partie supérieure du coussin pneumatique. Chacun de ces éléments 1 présentent la çorme d'un secteur circulaire dont le sommet tourné vers le centre du cercle est coupé en triangle isocèle. Pour former la partie supérieure du coussin, on assemble, par exemple par couture, les deux éléments I le long de leurs bords rectilignes. h la partie supérieure ainsi formée, on fixe l'élément inférieur circulaire 2 représenté par la figure 2, qui présente une ouverture d'entrée 3 destinée au gaz qui sert à remplir le coussin pneumatique ainsi que des ouvertures d'éjection 4. R E V E N D I C A T I O N -o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o-o- Ballon ou coussin pneumatique pour la protection des occupants de véhicule, en particulier des automobiles, caractérisé er ce cu 'il comprend d'une ôt deux éléments semblables qui ont chacun la forme d'un secteur circulaire dont le sommet tourné vers le centre du cercle est découpé en triangle isocèle, d'autre part un élément circulaire de fond.