SYSTèME DE FIXATION D'UN PIED DE MAT SUR UNE PLANCHE A VOILE L'invention se rapporte à un système de fixation d'un pied de mdt sur une planche à voile, que l'on appellera plus brièvement dans la suite système de fixation de pied de mât et, qui est essentiellement constitué par une broche située au-dessous de l'articulation du pied de mât et d'une douille fixé sur ou dans la planche, la broche étant retenue de façon amovible dans la douille. Pour le sport de la planche à voile également connu sous le vocable de "windsurfing", on utilise des planches à voile dans lesquelles un griment est relié à la planche d'une façon qui lui permet de tourner et de pivoter dans tous les sens, La liaison est assurée au moyen d'un système de fixation de pied de mât qui, d'une part, doit transmettre de maniere fiable à la planche toutes les forces du vent qui attaquent la surface de voilure du grainent et, d'autre part, doit pouvoir etre démontée assez facilement pour que l'usager ou le sportif puisse extraire le grément de son ancrage dans la planche en cas de besoin Ceci est particulièrement valable lorsque le sportif glisse ou tombe de sa planche et se trouve pris entre la planche et le grément I1 est nécessaire que le sportif puisse se dégager rapidement et sans difficultés d'une telle position de détresse. En meme temps, les forces qui sont necessaires pour déverrouiller le système de fixation du pied de mât doivent être réglables parce qu'il est souhaitable que les forces de retenue ou de déclenchement du connecteur de pied de mât scient élevées ou au contraire faibles, adaptées individuellement aux capacités et à la force physique du sportif. I1 ne faut pas que le réglage de la force de retenue ou de déclenchement se modifie spontanément, même après des retraits répétés du pied de mât parce que, autrement, il ne serait plus possible de maîtriser le taux de risque du sportif. Pour la Oe raison, tous les systèmes de pied de mât doivent présenter une construction robuste et uniforme, pour être capables de fonctionner avec la fiabilité indispensable même en cas d'encrassement élevé. Ces conditions, qui sont en partie contradictoires, ne sont remplies en totalité par aucun des systèmes de fixation de pied de mât Le but de l'invenffl tion est de créer un système de fixation de pied de mât qui réponde à toutes les exi.Jences précitées, tout en présentant une construction economique et fiable;; Suivant l'invention, ce but est atteint par le fait que, sur la broche du système de fixation de pied de mât est disposé coaxialement un fourreau qui est monté de manière à pouvoir se déplacer en transl.ation axiale dans la direction de l'emmanchement de la broche, contre la force d'un ressort de retenue monté sur la broche et à l'intérieur du fourreau, et par le fait que le fourreau est retenu dans la douille au moyen d'un dispositif de blocage dépassant du bord supérieur du fourreau, qui est dirigé en sens inverse de celui de l'emmanchement, le dispositif de blocage pouvant être degagé du bord supérieur du fourreau, par traction ou pression, sélectivement à l'aide d'un dispositif de dégagement destiné à être actionne par l'utilisateur de la planche à voile, ou à l'aide d'une surface de poussée formée sur la broche. Un avantage essentiel du système de fixation de pied de mât suivant l'invention consiste dans une combinaison de dégagement automatique et de degagement commandé. Le dégagement automatique se produit par une force surmontant la force du ressort de retenue, auquel cas il se produit un mouvement de translation axiale entre la broche, d'une part, et le fourreau, d'autre part, de sorte que la surface de poussée combinée à la broche se déplace vers le dispositif de blocage et dagege ce dernier du bord supérieur du fourreau Le fourreau est alors libéré et la broche, ainsi que le fourreau peuvent s'extraire de la douille facilement et sans problème. Le dégagement commande se produit également par libération du fourreau, par le fait qu'on dégage les dispositifs de blocage du bord supérieur du fourreau à l'aide d'un levier ou analogue pouvant être actionné à la main ou au pied, de sorte que, ensuite, l'extraction de la broche et de son fourreau de la douille peut s'effectuer sans qu'il soit nécessaire d'appliquer une force considérable. Dans une forme avantageuse de réalisation de l'invention, la tension de précontrainte du ressort de retenue peut être réglée au moyen d'un écrou qui se visse sur un fiiet?.e frrpf sur la broche 5ans une telle forme de réalisation, la broche traverse entifre/ent le fourreau et elle prfzsente à son extrémité infé r eure un filetage sur 'equel on peut visser 1 'écrou par exemple un écrou borgne, de sorte que le ressort de retenue monté sur la broche et dans le fourreau peut autre réglé à une tension de précontrainte variable. Cn obtient ainsi différentes forces de dégagement ou de retenue puisque la précontrainte du ressort de retenue détermine la force nécessaire au déclenchewent du mou-veent de translation entre le fourreau et la broche et, de ce fait, la force nécessaire au declenchement du processus de dégagement. I1 est essentiel que, une fois réglée, la précontrainte reste constante tant que la position de l'écrou sur le filetage de la broche n'est pas modifiée. Pour éviter une telle modification, on peut prévoir des moyens appropriés connus, tels que des écrous de sûreté auto-freinés, des contre-écrous ou analogues. Dans une forme particulierement avantageuse de réalisation de l'invention, la partie inférieure de la broche repose sur un ressort de compression de dégagement disposé au fond de la douille Ce ressort de degagement facilite l'extraction de la broche de sa douille après le processus de déclenchement et empeche en meme temps le réenclenchement involontaire du système de fixation. Pour effectuer l'enclenchement, on doit, en tous les cas, enfoncer légèrement la broche dans sa douille en surmontant la force du ressort de dégagement afin que le dispositif de blocage puisse se réenclencher, c'est-à-dire passer par dessus le bord supérieur du fourreau. I1 convient de noter que le blocage du système de fixation suivant l'invention peut s'effectuer facilement puisqu'il suffit pour cela de surmonter la force du ressort de dégagement, ce qui ne demande qu'un effort relativement faible et que, pour cette opération, on n'a pas à surmonter la force relativement grande du ressort de retendue, de sorte que le système de fixation de pied de mât suivant l'invention peut etre manipulé sans problème, même par des.spor- tifs jeunes. Dans une forme de réalisation de l'invention particulièrement rationnielle, le dispositif de blocage est composé essentiellement d'un levier d'arrêt présentant une dent d'arrêt qui dépasse du bord supérieur du fourreau, cependant qu'unie partie avant de cette dent d'arrêt est engagée dans une gorge ménagée dans la broche et fait face à la surface de poussée de la broche, ce levier étant muni,par ailleurs, d'un levier de déclenchement destiné à être actionné par l'utilisateur de la planche. L'invention sera décrite ci-dessous de manière détaillée, notamment en regard des figures annexées qui sont données à titre d'illustration, mais non de limitation. la figure 1 montre, en coupe verticale, un.ỳstème de fixation de pied de mât suivant l'invention; la figure 2 est une coupe horizontale prise suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 1 représente un détail d'une planche à voile 1 et du pied 2 de son mât. Le pied de mât 2 comprend une broche 3 qui est engagée dans une douille 4 de la planche 1. Sur la broche 3 est disposé coaxialernent un fourreau 5 dont un épaulement d'appui 6 est appliqué contre une surface d'appui 7 correspondante de la broche. Un ressort de retenue 8 qui est disposé coaxiaement sur la broche 3 et dans le fourreau 5 autorise un mouvement de translation axiale du fourreau 5 sur la broche 3 contre la force de ce ressort de retenue. On peut régler librement la force de precontrainte du ressort de retenue à l'aide de l'écrou borgne 9 vissé sur un filetage formé sur la broche. L'écrou est frein par un bouchonfrein 10 qui empêche tout mouvement de déréglage indésirable dudit écrou. La broche et, avec elle, le pied de mât, prennent appui par l'interme- diaire du fourreau 5 sur un ressort de dégagement 11 qui est disposé au fond de la douille 4. Ce ressortde dégagement favorise l'extraction de la broche de sa douille et empêche en même temps le système de fixation de pied de mât de se réenclencher intempestivement après une opération de dégagement. Le blocage du système de fixation, c'est-à-dire l'ancrage de la broche dans sa douille, s'effectue au moyen du levier d'arrêt 12 qui est monte à pivotement dans la planche à voile 1 sur l'axe de pivotement 13. Le cas échéant, le levier d'arret peut être associe à un ressort de flexion à branches 14 qui le sollicite vers sa position d'arrêt. Dans sa position d'arrêt, le levier d'arret dépasse par une dent d'arret 15 du bord supérieur du fourreau 5, la dent d'arrêt étant coudée vers l'axe d'articulation du levier de manière à venir s'appuyer sur le bord supérieur du fourreau avec un effet d'autoverrouillage. Le dégagement du levier d'arrêt se produit automatiquement dans le cas ou les forces d'arrachement qui agissent sur le pied de mât 2 excèdent la force du ressort de retenue 8. Dans ce cas, la broche 3 se déplace de bas en haut en surmontant la force du ressort de retenue 8 et la surface de poussée 8 ménagée sur cette broche repousse la dent d'arret 15 du levier d'arrêt 12 en l'écartant du bord supérieur du fourreau 5. Le fourreau est alors libéré et la broche est repoussée vers le hauts avec l'aide du ressort de dégagement 11, après quoi on peut facilement l'extraire de la douille. Indépendar:ent de ce dégagement automatique du système de fixation de pied de mat suivant l'invention, on peut également procéder à un dégagent commandé par exemple dans des situations de détresse, A cet effet, le levier d'arrêt 12 est muni d'un levier de dégagement 17 qui forme une seule pièce avec le levier d'arrêt 12 et que le sportif peut actionner sans problème au pied ou a la nain. I1 est facile de comprendre qu'il ne peut pas se produire de variation de la force de précontrainte du ressort de retenue 8, même après des dégagements multiples du systeme de fixation suivant l'invention. Le ressort de retenue 8 est relativement bien protégé dans un logement formé entre la broche 3 et le fourreau 5 et qui est fermé par l'écrou borgne 9. Pour rétablir la liaison entre le pied de mât et la planche, on n'a pas a surmonter a nouveau la force du ressort de retenue 8, mais il suffit d'enfoncer le pied de mât 2 avec une force qui surmonte uniquement la force du ressort de dégagement 11. L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et repré senté et elle est susceptible de nombreuses variantes, accessibles a homme de l'art, sans que l'on ne sorte de l'esprit de l'invention, REVENDICATIONS 1. Système de fixation d'un pied de mât sur une planche à voile, comprenant une broche située au-dessous de l'articulation du pied de mât et qui est montée de manière dégageable dans une douille fixee sur ou dans la planche à voile, caract::érisé en ce qu'un fourreau (5) est monté coaxialement sur la troche (3), en ce que ce fourreau est monté de manière déplaçable en translation axiale dans la direction de l'emmancnement de la broche, contre la force d'un ressort de retenue (j monté sur la broche et à l'intérieur du fourreau, et en ce que le fourreau est retenu dans la douille au moyen d'un dispositif de blocage (12,15 > qui dépasse du bord supérieur dirigé en sens inverse du sens d'emmanchement, le dispositif de blocage pouvant être degagé du bord supérieur du fourreau, par traction ou pression, sélectivement à l'aide d'un dispositif de dégagement (17) destiné à être actionné par l'utilisateur de la planche à voile ou à l'aide d'une surface de poussée (16) formée sur la broche. 2. Système de fixation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la précontrainte du ressort de retenue (8) est réglable au moyen d'un écrou (9) vissé sur un filetage forme sur la broche (3). 3. Système de fixatif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la partie inférieure de la broche (3) prend appui sur un ressort de compression de dégagement (11) disposé au fond de la douille (4). 4. Système de fixation planche-pied de mât suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de blocage est constitué essentiellement par un levier d'arrêt (12) comportant une dent d'arrêt (15) qui dépasse du bord supérieur du fourreau (535 cependant qu'une partie avant de la dent d'arrêt fait saillie dans une gorge ménagée dans la broche et fait face à la surface de poussée (16) formée sur la broche, et en ce que le levier d'arrêt est muni en outre d'un levier de dégagement (17) destiné à être actionné er l'utilisateur de la planche à voile.