I La présente invention a trait à un dispositif dans des moulinets de pêche, en particulier des mouli- nets de pêche de type non rotatif, qui possède des par- ties rotatives, une manivelle et des organes de trans- mission. Le mécanisme empêchant une inversion du sens de marche dans un moulinet de type non rotatif compor- te, tel que décrit dans la demande de brevet suédois 330.633, une roue à rochet qui est entraînée par la ma- nivelle par l'intermédiaire d'une transmission entre la manivelle et les organes rotatifs de bobinage de ligne du moulinet de type non rotatif, et un cliquet solli- cité par ressort coopérant avec la roue à rochet et permettant une rotation de celle-ci et ainsi des orga- nes de bobinage de la ligne dans un sens, mais bloquant une rotation dans le sens opposé. Dans cette réalisation de l'art antérieur, par exemple, le cliquet peut être engagé et dégagé manuel- lement au moyen d'un embrayage. Dans la position enga- gée, le cliquet empêchera une rotation des organes de bobinage de-la ligne dans le sens opposé, mais permet- tra une rotation dans le sens du bobinage. Du fait de la sollicitation par ressort, cependant, le cliquet en- gendrera un certain bruit lorsque, durant un relevage de la ligne, il tombera dans le ou les intervalles de dent du rochet. La présente invention a pour principal but de réaliser un mécanisme silencieux d'anti-inversion du sens de marche, un autre but étant de réaliser un mé- canisme anti-inversion pouvant être dégagé et réengagé au moyen de la manivelle. Ces buts ont été atteints grâce au dispositif selon l'invention qui comporte un ensemble d'éléments rotatifs et est relié pour être entraîné par la mani- velle et faire tourner lesdites parties, un dispositif consistant en un mécanisme d'anti-inversion débrayable pour un élément rotatif, tel que l'élément de bobinage de ligne dans un moulinet de type non rotatif, ledit élément rotatif pouvant tourner grâce à ladite mani- velle par l'intermédiaire desdits organes de transmis- sion, ledit mécanisme d'anti-inversion comportant un rochet pouvant tourner à l'aide de la manivelle, un cli- quet et un organe de manoeuvre pour déplacer ledit cli- quet dans une position active en vue d'une coopération avec ledit rochet et une position dégagée par rapport audit rochet, ce dernier, dans la position active du cliquet pouvant tourner dans un premier sens de rotation, mais étant verrouillé par le cliquet contre une rotation dans un second sens opposé de rotation, lesdits organes de manoeuvre comportant un bras d'articulation rattaché à une extrémité au cliquet, et un embrayage à friction actionné par friction par l'une desdites parties rota- tives du moulinet de pêche et rattaché audit bras d'ar- ticulation pour faire pivoter le cliquet et le dégager dudit rochet lorsqu'il est entrainé par la manivelle; ledit embrayage à friction comportant un élément d'em- brayage rattaché à coulissement à l'un desdits éléments de transmission rotatifs, un pivot rattaché audit bras d'articulation à l'autre extrémité de celui-ci audit élément d'embrayage de façon à permettre un mouvement de pivotement et un mouvement à glissement limité entre eux,et un organe élastique reliant ledit élément d'em- brayage et ledit bras d'articulation et agissant élasti- quement contre un glissement entre ledit bras d'articu- lation et ledit élément d'embrayage, de telle sorte que ledit bras d'articulation et ledit cliquet dans ladite position active de ce dernier en contact avec ledit ro- chet permet un mouvement de rotation limité en va-et- vient dudit élément d'embrayage sans provoquer un dé- placement quelconque dudit cliquet. Selon un autre aspect de l'invention, ledit pivot reliant ledit bras d'articulation audit élément d'embrayage selon une liaison de pivotement et de glissement limité comporte un assemblage à tenon et mortaise, et ledit organe de liaison élastique comporte un ressort de tension placé entre ledit cliquet et le- dit bras d'articulation, ledit assemblage à tenon et mortaise et ledit ressort, lorsque ladite partie rota- tive tourne dans un sens et imprime une force de fric- tion suffisante audit élément d'embrayage pour basculer celui-ci, étant agencé pour transmettre, après un glissement limité dans ledit assemblage à tenon et mor- taise à l'encontre de l'action dudit ressort sans dé- placer ledit cliquet de sa position dégagée ou enga- gée, un mouvement de basculement par l'intermédiaire dudit bras d'articulation audit cliquet pour déplacer celui-ci entre lesdites positions active et inactive, de telle sorte que lesdits organes de manoeuvre provo- quent automatiquement ledit déplacement du cliquet lors de la rotation de la manivelle dans l'un ou l'autre sens, mais après un léger jeu afin d'empêcher de pe- tits mouvements inintentionnels dans la transmission et de la manivelle de provoquer un déplacement inin- tentionnel dudit cliquet. Selon encore un autre aspect de l'invention, ledit dispositif comporte un organe de manoeuvre auxi- liaire pour ledit cliquet, ledit organe de manoeuvre auxiliaire comportant un bouton de manoeuvre monté sur le côté extérieur du moulinet, et un bras de manoeuvre actionnable par ledit bouton et au moyen duquel ledit cliquet peut être positivement basculé dans et retenu dans une position inactive par rapport audit rochet, de telle sorte que ledit organe de manoeuvre actionna- ble par la manivelle peut être rendu inopérant, lors- qu'on le désire. Dans un moulinet de type-non rotatif de cette espèce, il est cependant également souhaitable de résou- dre certains problèmes qui peuvent être négligés dans des moulinets de type non rotatif de l'art antérieur. Les exemples suivants servent à illustrer ces problèmes. Un organe ordinaire de bobinage de ligne dans des moulinets de type fixe est sous la forme d'une frette ou d'un arceau qui, à l'extrémité, est relié à pivote- ment à un rotor entraîne en rotation par la manivelle et qui, par mouvement de pivotement, peut être déplacé entre une position de bobinage de ligne et une position de lancer dans laquelle la ligne est dégagée pour un lancer. Lorsqu'après un lancer, la ligne est enroulée sur la bobine par la rotation du rotor avec l'arceau, la ligne passe sur un guide à une extrémité de l'arceau ad- jacente à un bras qui relie cette extrémité de l'arceau à l'élément rotatif. Afin de faciliter la prise de la ligne par les doigts de la main tenant la canne, les organes de gui- dage de ligne de l'arceau doivent être le plus près pos- sible de la canne, c'est-à-dire entre la canne et la bo- bine de ligne, mais lorsque le rotor s'arrête, le guide d'arceau peut avoir une position angulaire quelconque autour de la bobine. Si le mécanisme anti-inversion classique est en fonctionnement, le rotor avec l'arceau peut être entraîné en rotation au moyen de la manivelle seulement sur un angle très faible dans le sens opposé avant que ce mouvement soit stoppé. Le réglage de l'arceau au moyen de la manivelle, par conséquent, peut être effectué seulement dans le sens normal de rotation de l'arceau, et le pêcheur doit contrôler manuellement ou visuellement le réglage de l'arceau. Dans les deux cas, une certaine concentration mentale est nécessaire qui, durant la pêche pourrait mieux être utilisée à d'autres fins. Afin d'assurer un réglage rapide et sûr de l'arceau dans la position de lancer désirée sans qu'il soit nécessaire pour le pêcheur de vérifier le réglage manuellement ou visuellement pour effectuer des réglages nécessaires, le cliquet et le rochet peuvent être agen- cés l'un par rapport à l'autre de telle manière que le rochet et l'élément rotatif portant l'arceau, indépendam- ment de leur position angulaire initiale, seront stoppés dans la position correcte lorsque le cliquet vient en contact de verrouillage avec le rochet. A cette fin, la façon la plus simple est d'utiliser un rochet qui possède seulement une dent ou une butée équivalente. Le rochet peut alors cependant être tourné dans le sens inverse d'une tour avant d'être verrouillé-du fait que le cliquet tombe en contact de verrouillage avec le rochet. Si le mouvement angulaire de la masse en rota- tion est relativement important avant que le cliquet vienne au contact du rochet et interrompre le mouvement, le choc du cliquet contre le rochet peut être considéra- ble, entratnant une détérioration du mécanisme de ver- rouillage. Après un certain temps, de tels chocs peu- vent également provoquer une détérioration à d'autres parties du moulinet de pêche. Lorsque le mécanisme anti-inversion est automatiquement actionné au moyen du dispositif selon la présente invention, la masse en rotation, dans certains cas, peut être accélérée de force au moyen de la manivelle à une vitesse relativement élevée avant que le mouvement ne soit stoppé, qui peut provoquer une détérioration telle que définie ci- dessus et pourrait altérer le fonctionnement automatique. Afin de résoudre ce problème, le dispositif de l'invention selon un de ses aspects, possède un organe d'amortissement élastique associé audit cliquet pour a- mortir le contact du cliquet avec une dent du rochet. Selon un autre aspect de l'invention, l'organe d'amortissement élastique est sous la forme d'une lan- guette élastique portée par ledit cliquet. Selon un autre aspect de l'invention, la lan- guette élastique est incorporée audit cliquet du fait que ce dernier est constitué de deux parties façonnées en cliquet, une desdites partiesétant réalisée en matériau élastique et constituant une languette élas- tique rattachée à l'autre partie du cliquet et courbée vers l'extérieur de telle sorte que ladite languette élastique, lorsque le cliquet est amené au contact du- dit rochet, est la première partie du cliquet à venir au contact d'une dent de rochet et ainsi à être courbée élastiquement en direction de ladite autre partie, la- dite autre partie constituant un support pour la partie jouant le râle d'une languette élastique. Selon encore un autre aspect de l'invention, l'organe d'amortissement est sous la forme d'un bourre- let élastique porté par une partie stationnaire du mou- linet de pêche et formant une butée élastique pour le cliquet lorsque ce dernier vient en contact d'une dent de rochet pour assurer un verrouillage anti-inversion. Selon encore un autre aspect de l'invention, le bourrelet possède une surface de butée convexe pour ledit cliquet pour assurer une caractéristique d'amor- tissement à action progressive. L'invention sera décrite plus en détail ci-a- près en regard des dessins annexés. Les figures 1 et 2 représentent en élévation latérale un mode de réalisation préféré d'un mécanisme anti-inversion selon l'invention avec un dispositif pour l'engagement et le dégagement automatiques du cli- quet par rotation de la manivelle dans l'un ou l'autre sens, et avec un ressort d'amortissement pour le cliquet, la figure 1 montrant le cliquet lorsqu'il est dégagé et la figure 2 le montrant lorsqu'il est engagé. La figure 3 est une coupe selon la ligne III- III de la figure 2. Les figures 4 et 5 représentent des variantes du ressort d'amortissement dans des coupes selon les lignes IV-IV et V-V, respectivement de la figure 1. Sur la figure 1, sont représentées en 1, une partie du châssis et en 1' une partie du pied d'un mou- linet de type non rotatif dans lequel un pignon droit hélicoïdal 3 pouvant tourner à l'aide d'un arbre 2 au moyen de la manivelle (non représentée) engrène avec une vis sans fin 4 pour entraXner un rochet 5 et un élé- ment rotatif supportant un constituant de bobinage de ligne (non représenté), tel qu'un arceau ou un autre élément de bobinage de ligne ayant une surface de guidage sur laquelle court la ligne lorsqu'elle est enroulée sur la bobine. Un cliquet 7 monté à pivotement par rapport au châssis 1 sur une tige ou tourillon 6 coopère avec le rochet 5. Si on le désire, le moulinet de type non rotatif peut, comme antérieurement connu dans la tech- nique, posséder un bras de manoeuvre 9 qui peut être actionné au moyen d'un bouton de manoeuvre 10 monté de façon déplaçable sur le côté extérieur du châssis 1, par une articulation 11 entre le bras 9 et le bouton 10 pour une rotation positive du cliquet dans une posi- tion de repos par rapport au rochet 5. Le dispositif de la présente invention a cependant rendu possible de se passer de cette disposition et de la remplacer par un mécanisme agissant automatiquement. Ce mécanisme est représenté sur les figures 1-3 et sera décrit plus en détail ci-après, mais tout d'abord, afin d'élucider quelques problèmes particuliers, un mode de réalisation préféré du rochet et du cliquet sera décrit. Ainsi qu'on le voit mieux sur les figures 3 et 4, le rochet 5 du mode de réalisation préféré pos- sède seulement une dent 14 dont le côté postérieur s'é- tend depuis une crête de dent 14a de configuration incur- vée postérieurement qui, le long d'un premier tronçon 14b, tel que compté à partir de la crête de dent 14a, peut être sensiblement circulaire et se transforme en un se- cond tronçon 14c qui, le long d'un trajet incurvé en hé- lice, s'étend jusqu'à la base (le fond de l'intervalle de dent) 14d de la dent 14. Dans le mode de réalisation représenté de la dent, le flanc de dent entre la crête 14a et le fond 14d de la dent est sensiblement radial et réglé selon un an- gle tel que le rochet 5 soit arrêté avec un organe de relevage de ligne (généralement un rotor avec un arceau de bobinage de ligne) pouvant tourner avec le rochet, dans une position telle qu'une surface de guidage de l'organe de bobinage de ligne dans cette position d'ar- eet soit située entre la bobine de ligne (dont l'axe longitudinal coïncide avec l'axe longitudinal commun de la vis sans fin 4 et du rochet 5) et le pied 1' (devant être monté sur une canne à pêche) du moulinet. Comme il ressort des figures 1 et 2, le cliquet 7 s'é- tend sensiblement dans la direction de l'axe du rochet 5. Si le cliquet 7 est maintenu au contact du rochet, lors- que la manivelle est tournée pour entraîner la vis sans fin 4, le rochet 5 et le rotor avec l'organe de bobinage de ligne dans le sens d'enroulement (sens contraire des aiguilles d'une montre sur les figures 3 et 4), le cli- quet 7 peut glisser sur la surface de came continue 14b-14c de la dent 14 et pour chaque tour de la vis sans fin, il tombe de la crête de dent 14a dans le fond de dent 14d sans empêcher la rotation du rochet. Lorsque les parties 4 et 5 sont tournées dans le sens opposé (c'est-à-dire dans le sens des-aiguilles d'une montre sur la figure 4), le rochet 5 sera arrêté dès que la surface de butée de la dent 14 entre la crête de dent 14a et le fond de dent 14d atteint le côté antérieur du cliquet 7. Dans des réalisations classiques, le cliquet est maintenu en butée contre le rochet au moyen d'un ressort. Durant une récupération de la ligne, un bruit de claquement gênant sera alors produit chaque fois que le cliquet tombe de la position représentée sur la figure 3, et pour éviter ce bruit, des moulinets de type non rotatif sont habituellement équipés d'un dispositif de débrayage pour le mécanisme anti-inver- sion, tel que le dispositif 9-11 de la figure 1, qui est omis sur la figure 2 pour indiquer qu'il n'est pas nécessaire dans le dispositif du moulinet selon l'in- vention tel que décrit ci-après. Le dispositif pour un débrayage manuel du mécanisme anti-inversion est dé- savantageux dans la mesure o il doit être constamment actionné durant la pêche si l'on ne dédire pas entendre le bruit provenant du mécanisme antiinversion lorsque la ligne est relevée. Parfois, le pécheur oublie d'em- brayer le mécanisme anti-inversion lorsqu'il est néces- saire. Selon l'invention, le cliquet 7 peut être dé- gagé et engagé à l'aide d'un mécanisme de manoeuvre automatique qui est désigné dans son ensemble par 20. Comme il ressortira de la description suivante, le bouton de verrouillage 10 et le bras d'anti-inversion 9 avec leurs parties associées peuvent être omis et entièrement remplacés par le mécanisme 20. Le mécanisme 20 comprend un bras d'articula- tion 21, un ressort de tension 22 et une fourche 23 dont les dents chevauchent l'arbre 2 de la vis sans fin 4 et qui est en contact de friction léger avec l'arbre 2 et/ou avec une surface du pignon. Le bras d'articulation 21, en des extrémités opposées, est articulé et rattaché de façon aisément démontable au cliquet 7 et à la fourche 23, respective- ment. Pour assurer l'articulation au cliquet 7, celle- ci porte une tige 24 pénétrant dans un trou du bras 24606 18 d'articulation 21 qui est retenu sur la tige 24 au moyen d'une bague de verrouillage 25 en forme de C. A la partie terminale opposée, le bras d'articulation 21 possède un trou allongé 26 dans lequel pénètre une tige de pivotement 27 fixée sur la partie postérieure de la fourche 23. L'articulation, à cette extrémité du bras 21, permet également ainsi un déplacement du bras 21 par rapport à la tige 27 en deçà des limites de l'é- tendue du trou 26 dans le sens longitudinal du bras. Le ressort 22 qui est un ressort de tension hélicoïdal est monté entre la tige 27 et une attache de ressort 28 sur une partie centrale du bras d'articulation 21. Le ressort 22 tend à raccourcir la distance entre l'attache de ressort 28 et la tige 27 et ainsi, par la tige 27, à faire pivoter la fourche en direction du cliquet 7. Simultanément, le ressort 22, par le bras d'articulation 27, tend à faire pivoter le cliquet 7 en direction du rochet 5 et est à même de le faire le pignon 3 n'est pas entraîné pour un relevage de la ligne, c'est-à-dire lorsque l'organe de bobinage de ligne n'est pas tourné à l'aide de la manivelle du moulinet par l'intermédiaire du pignon 3 et de la vis sans fin 4. Sur la figure 1, le mécanisme 20 est représen- té dans une position dans laquelle le cliquet se trouve dans une position dégagée qu'il est amené à prendre lors- que le pignon 3 tourne dans le sens indiqué par la flè- che 30a pour un relevage de la ligne. Un couple agit alors dans le sens des aiguilles d'une montre sur la fourche 23 qui, comme mentionné antérieurement, vient en contact avec une légère friction de l'arbre 2 et/ou, éventuellement, avec des surfaces du pignon, d'une bague entretoise ou d'un autre pignon 31 qui est monté sur l'arbre 2 et empêche un déplacement de la fourche 23 dans la direction de l'axe de l'arbre 2. Ainsi, dans le sens de rotation 30a du pignon 3 (durant un relevage de la 2 4 6 0 6 1 8 ligne) comme indiqué sur la figure 1, la fourche 23 grâce au couplage par friction avec le pignon 3 recevra un cou- ple d'oscillation agissant sur la tige de pivotement 27 de la fourche dans le sens indiqué par la flèche 32a. Le mouvement oscillatoire de la fourche 23 dans cette direction se produit avec l'assistance du ressort 22 et cesse lorsque le cliquet 7 atteint sa position extrême extérieure libre (figure 1) dans laquelle le ressort 22 est contracté à sa plus courte longueur et lorsque le cliquet 7 est dégagé par le bras d'articulation 21 de son contact avec le rochet 5 qui peut de la conception décrite ci-dessus et décrite et décrite sur les figures 3-5. Lorsque la manivelle du moulinet est tournée dans le sens opposé, c'est-à-dire à l'encontre du sens de bobinage, de sorte que le pignon 3 tourne dans le sens indiqué par la flèche 30b sur la figure 2, le mé- canisme anti-inversion sera automatiquement engagé et une autre rotation sera empêchée du fait que le contact de friction entre l'arbre 2 du pignon et la fourche 23 amènera à pivoter dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'encontre de l'action du ressort 22. Lorsque la tige 27 de la fourche a atteint la position extrême supérieure, représentée sur la figure 2, dans le trou allongé 26 du bras d'articulation 21, ce dernier sera alors tiré dans le sens indiqué par la flèche 32b sur la figure 2 de telle sorte que le cliquet 7 pivote de la position de la figure 1 dans la position de la figure 2, c'est-à-dire en contact avec le rochet 5. Le trou allongé 26 dans le bras d'articulation 21 et le ressort de tension 22 empêchent le dégagement du mécanisme anti-inversion lors de légers mouvements de recul de la transmission et ainsi de la fourche 23, par exemple en tenant compte de l'élasticité du contact du cliquet avec la surface de dent de rochet 14a. Un tel mouvement de recul peut se produire durant une pê- che normale et est permis du fait que la fourche, en deçà des limites fixées par le trou allongé 26, peut aller et venir dans le sers et à l'encontre de la dorce du res- sort 22 sans affecter le cliquet. Cependant, lorsque, par exemple, l'organe de relevage de ligne (rotor et arceau) est tourné d'un angle suffisant dans le sens inverse, le mécanisme anti-inversion sera automatiquement embrayé et un pêcheur peut alors saisir la ligne seule- ment à l'encontre de l'action du frein à friction dont des moulinets de type non rotatif sont normalement équi- pés. Comme il ressort de la figure 3, le rochet 5 peut être tourné au moyen de la manivelle de pas plus d'un tour dans le sens des aiguilles d'une montre avant que la surface de flanc de dent radiale vienne au con- tact de la surface antérieure du cliquet 7. Par consé- quent, dans des circonstances défavorables, la masse en rotation peut être accélérée de force par la mani- velle et atteindre une vitesse relativement élevée avant que l'engagement se produise et ainsi, le choc peut devenir relativement brutal. Dans le mode de réalisation des figures 1-3, l'embrayage du mécanisme anti-inversion, c'est-à-dire le contact du cliquet 7 avec une dent de rochet, est amorti par un ressort d'amortissement qui est incorporé au cliquet 7. Comme représenté sur la figure 3, le cliquet est constitué de deux parties 7a, 7b, de confi- guration sensiblement identique. La partie principale 7a constitue un support pour l'autre partie 7b qui est courbée latéralement depuis la partie principale 7a pour former une languette élastique que la surface ra- diale 14a (figure 3) de la dent de rochet 14 touchera en premier lieu lorsque le cliquet 7 viendra au con- tact du rochet 5. Ainsi, le contact de verrouillage se produit de façon modérée en tenant compte de l'amortis- sement élastique et exactement dans la position angulai- re correcte, de telle sorte qu'une ligne de pêche saisie par un organe de relavage de ligne, par exemple un ar- ceau, peut être commodément saisie par les doigts sans qu'il soit nécessaire au pêcheur de contrôler le réglage et d'effectuer des corrections. Ainsi, en préparation à un lancer, la manivelle peut, si nécessaire, être tournée dans le sens opposé, de telle sorte que le mécanisme de verrouillage soit automatiquement embrayée et le rotor avec l'arceau de bobinage de ligne prend automatiquement la position correcte pour permettre une prise de ligne de la façon la plus commode. Le contact est silencieux, modéré et ménage à la fois le mécanisme de verrouillage et la transmission par l'action du ressort 7b. Comme représenté sur les figures 4 et 5, il est possible de remplacer ou de compléter le cliquet élastique 7 avec un dispositif d'amortissement consis- tant en un bourrelet 17 de caoutchouc élastique pour amor- tir le contact du cliquet. Le bourrelet 17 est disposé entre le côté postérieur du cliquet et une surface de châssis 16 (figure 4). Le bourrelet 17 peut être sous la forme d'un bouchon muni d'une tête 17a et d'une tige 17b qui peut être cylindrique et est introduite sous pression dans un trou ou dans un autre évidement 18 du châssis 1 et qui maintient en place le bourrelet 17 de façon amo- vible. Le côté 17c du bourrelet tourné vers le cli- quet 7 peut être arrondi, comme il apparaît sur la * figure 5, pour donner à l'amortissement un effet pro- gressif. En variante au mode de réalisation des figu- res 4 et 5 o le bourrelet d'amortissement est disposé sur une surface support ou est conçu sous la forme d'un bouchon introduit dans un évidement du châssis 1, il est possible de relier le bourrelet d'amortissement au cliquet 7 pour qu'il exerce son action entre ce der- nier et le châssis d'une manière équivalente. Une va- riante concevable du mode de réalisation des figures 4 et 5 est de rattacher le bourrelet d'amortissement au tourillon 6 et de monter le cliquet sur le bourrelet amortisseur. Pour assurer la liaison du bourrelet amortisseur à la partie qui doit le porter, il est possible d'utiliser de nombreux procédés autres que ceux décrits ci-dessus, par collage et vulcanisation. Il est également possible d'utiliser un dis- positif d'amortissement selon l'invention pour un méca- nisme de verrouillage avec un rochet ayant plusieurs dents, par exemple un mécanisme utilisé comme mécanisme de verrouillage supplémentaire dans un moulinet de type non rotatif avec un dispositif du type représenté sur les figures 1 et 2, pour régler l'élément de bobi- nage de ligne, tel qu'un arceau, en position de lancer. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus, mais peut être commodé- ment adaptée pour assurer l'embrayage et le débrayage automatiques d'un mécanisme anti-inversion pour d'au- tres éléments entraînés par la manivelle par l'inter- médiaire d'une transmission. En ce qui concerne les différents constituants, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation préféré décrit ci-dessus, mais peut être modifiée de différentes manières dans la por- tée et le cadre des revendications annexées. -2460618 REVENDICATIONS 1) Moulinet de pêche comportant des pièces rota- tives, une manivelle et des organes de transmission com- prenant un ensemble d'éléments rotatifs et rattachés pour être entraînés par la manivelle et faire tourner lesdites pièces, caractérisé par un dispositif consis- tant en un mécanisme débrayable d'anti-inversion du sens de marche pour un élément rotatif, tel qu'un élé- ment de bobinage de ligne dans un moulinet non rota- tif, ledit élément rotatif pouvant tourner grâce à la- dite manivelle par l'intermédiaire desdits organes de transmission (2,3,4) , ledit mécanisme anti-inversion comportant un rochet (5) pouvant tourner à l'aide de la manivelle, un cliquet (7) et un organe de manoeuvre pour déplacer ledit cliquet entre une position active en vue d'une coopération avec ledit rochet et une posi- tion dégagée par rapport audit rochet, ledit rochet, dans la position active du cliquet (7), pouvant tourner dans un premier sens de rotation, mais étant verrouillé par le cliquet contre une rotation dans un second sens opposé de rotation, ledit organe de manoeuvre (20) c.om- portant un bras d'articulation (21) rattaché à une ex- trémité au cliquet,et un embrayage à friction actionné par friction par une desdites pièces rotatives du mou- linet de pêche et rattaché audit bras d'articulation pour faire pivoter le cliquet et le dégager dudit ro- chet lorsqu'il est entraîné par la manivelle; ledit embrayage à friction comportant un élément d'embrayage rattaché à coulissement à l'un desdits éléments de transmission rotatifs, un pivot (26, 27) rattaché au- dit bras d'articulation (21) à l'autre extrémité de celui-ci audit élément d'embrayage (23) de façon à permettre un mouvement de pivotement et un glissement limité entre eux, et un organe élastique (22) reliant ledit élément d'embrayage et ledit bras d'articulation et agissant élastiquement contre un glissement entre le- dit bras d'articulation (21) et ledit élément d'embrayage, de telle sorte que ledit bras d'articulation et ledit cliquet dans ladite position active de ce dernier en contact avec ledit rochet (5) permet un mouvement de rotation limité en va-et-vient dudit élément d'embrayage (23) sans provoquer un déplacement quelconque du cliquet. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit pivot reliant ledit bras d'articulation (21) audit élément d'embrayage (23) selon une liaison de pivotement et de glissement limité comporte un assemblage à tenon et mortaise (27, 26), et en ce que ledit organe de liaison élastique comporte un ressort de tension (22) placé entre ledit cliquet (7) et ledit bras d'articulation (21), ledit assemblage à tenon et mortaise et ledit res- sort, lorsque ladite partie rotative tourne dans un sens et imprime une force de friction suffisante audit élé- ment d'embrayage pour basculer celui-ci, étant agencé pour transmettre, après un glissement limité dans.ledit assemblage à tenon et mortaise à l'encontre de l'action dudit ressort (22) sans déplacer ledit cliquet (7) de sa position dégagée ou engagée, un mouvement de basculement par l'intermédiaire dudit bras d'articulation (21) audit cliquet pour déplacer celui-ci entre lesdites positions active et inactive, de telle sorte que ledit organe de manoeuvre provoque automatiquement ledit déplacement du cliquet lors de la rotation de la manivelle dans l'un ou l'autre sens, mais après un léger jeu afin d'empêcher de petits mouvements inintentionnels dans la transmission et la manivelle de provoquer un déplacement ininten- tionnel dudit cliquet (7). 3) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un organe d'amortissement élastique (7b; 17) est associé audit cliquet pour amortir le contact du cli- quet (7) avec une dent (14) de rochet. 4) Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que ledit organe d'amortissement élastique est sous la forme d'une languette élastique (7b) por- tée par ledit cliquet (7). 5) Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé en ce que ladite languette élastique (7b) est in- corporée audit cliquet (7) par le fait que ce dernier est constitué de deux parties (7a, 7b) façonnées en cliquet, une desdites parties étant réalisée en matériau élastique et constituant une languette élastique ratta- chée à l'autre partie du cliquet et courbée vers l'exté- rieur de telle sorte que ladite languette élastique, lorsque le cliquet est amené au contact dudit rochet, est la première partie du cliquet à venir au contact d'une dent de rochet (14) et ainsi à être courbée élas- tiquement en direction de ladite autre partie (7a), la- dite autre partie (7a) constituant un support pour la partie (7b) jouant le rôle d'une languette élastique. 6) Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que l'organe d'amortissement est sous la for- me d'un bourrelet élastique (17) porté par une partie stationnaire du moulinet de pêche et formant une butée élastique pour le cliquet (7) lorsque ce dernier vient au contact d'une dent de rochet (14) pour assurer un verrouillage anti-inversion. 7) Dispositif selon la revendication 6, caracté- risé en ce que le bourrelet (17) possède une surface de butée convexe pour le cliquet (7) pour assurer une ca- ractéristique d'amortissement à action progressive. 8) Dispositif selon la revendication 2, caracté- risé en ce qu'il comporte un organe de manoeuvre auxi- liaire pour ledit cliquet (7), ledit organe de manoeu- vre auxiliaire comportant un bouton de manoeuvre (10) monté sur le côté extérieur du moulinet de pêche, et un bras de manoeuvre (9) actionnable par ledit bouton et au moyen duquel ledit cliquet (7) peut être basculé positivement et retenu dans une position inactive par rapport audit rochet (7), de telle sorte que ledit or- gane de manoeuvre (20) actionnable par la manivelle peut être rendu inopérant, lorsqu'on le désire.