La présente invention concerne un "bloc" fixe remplaçant les cadenas pour la condamnation des barres de fermeture de tout ordre équipant les entrées de service, portes secondaires, à coulisses, abattants d'autocars, de camions, de wagons, etc... 1l consiste en un bloc de métal forgé ou fondu qui peut affecter différentes formes (I) (I') (5), d'après les profils des barres et fixé à demeure, meme scellé sur les dormants des portes. La barre de fermeture (4) s'engage directement, soit par bout, soit en abattant (fléau) dans le bloc ouvert par le haut (5). Pour les portes à coulisses, on peut ménager un mentonnet sur la barre (4'). Dans tous les cas, la barre est retenue dans le bloc par une forte broche à clé (2) de sûreté dont on n'aperçoit que le trou de la clé (2). La vue du système démonté bloc (I) én fait comprendre les dispositions. Jusqu'a présent, la barre de fermeture classique des portes secondaires était maintenue intérieurement par un cadenas. L'anse du cadenas passait à découvert dans les deux pitons rivés sur la barre et sur le crampon. Le système étant apparent, le coupe-boulon en avait vite raison. Autre mode classique extérieurement Les barres étaient fixées par des boulons à guillotine ou des clavettes. La pose en était très compliquée et la manoeuvre malaisée. U fallait généralement se mettre à deux pour lesmettre en place, pendant que l'un poussait aur le boulon par l'extérieur, l'autre baissait la guillotine ou enfilait la clavette de l'intérieur. Sécurité accrue Anse de cadenas et pitons étant supprimés, tout se passait dans le bloc inattaquable. n peut, de ce fait se placer indifféremment à l'extérieur comme à l'intérieur. Facilité de manoeuvre : se faisant du côté de la barre, les manoeuvres ouverture et fermeture peuvent être assurées commodément par une seule personnes ,. - Possibilités d'application: Ce système de condamnation s'applique à toutes les barres de fermeture qui s'imposent pour fermer une maison: 1) fermetures secondaires: portes de derrière, portes de service, fenetres, ababwjour et portes qui doivent rester fermées. 2) Condamnation des glaces abattantes qui s'ouvrent de l'extérieur (issues de secours) des autocars. Cette condamnation est indispensable pour les arrêts prolongés ou de nuit (orchestres itinérants, tournes artistiques, voyageurs,.S Ce système apporte une solution de grande sécurité sans nuire à l'esthétique. 3) Le même système en plus important peut servir à assurer la condamnation des barres articulées ou non de camions ou de wagons. REVENDICATIONS 1) Dispositif destiné à retenir les barres de fermetures de tout ordre, caractérisé par le fait qu'il consiste en un bloc de métal avec empattement fixé à demeure sur les dormants ou les portes (par boulons, ou vis passant par les trous des empattements. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ce bloc reçoit le bout de la barre de fermeture par le côté; celle-ci se trouve arretée par une broche qui traverse le tout; la barre se trouve libérée en retirant la broche. 3) Dispositif selon revendications i et 2, caractérise par une solidité accrue du fait qu'il consiste en un bloc massif de métal sans parties faibles apparentes qui enserrent le tout. On n1aperçoit que le trou de la broche ou l'entrée de la clé. 4) Dispositif selon revendications 1, 2 et 3, caractérisé par le fait qu'il permet de placer la barre tant àI'extérieur qu'à l'intérieur, avec la meme solidité.