La présente invention concerne les dispositifs protecteurs aao- ribles germant à la fois de déilecteur, de pare-soleil et de parepluie pour les fenêtres latérales des véhicules automobiles dont les vitres coulissent dans le sens de la hauteur. Les dispositifs connus dans ce domaine présentent, selon leur conception, divers inconvénients notables. Les protecteurs fixes sont de aise en place délicate et, du fait qu'ils ne sont pas amo- vibles sont souvent génants, en particulier en hiver. Quant aux protecteurs amovibles connus ils ne font office que de déflecteur et, de plus, ils m'ont pas une position stable dans le sens de la hauteur sur le cadre de la portière; de plus, leur fixation sur celui-ci est relativement peu efficace pour résister & l'action de l'air lorsque le véhicule roule. Le dispositif, objet de l'invention, évite ces inconvénients. effet il est amovible, son montage sur le cadre de la fenêtre de la portière étant extrêmement facile, tout en assurant une liaison efficace et @@re. Ceci permet de ne le mettre en place que lorsqu'on le juge intéressant. De plus, ce dispositif permet aussi bien de rouler vitre baissée sans crsindre le courant d'air que, par temps de pluie, de stationner ou de rouler avec la vitre légè- rement baissée sans risquer la pluie dans l'habitacle. I1 peut aussi protéger du soleil de côté. Le dispositif, objet de l'invention, présente dans sa partie avant une surface 1 formant déflecteur afin que, lorsque le véhi- cule roule à vitesse moyenne, le courant d'air ne pénètre pratiquement pas dans l'habitacle. Cette surface se prolonge dans la partie haute et vers l'arrière par une surface 2 formant visière latérale pare-soleil et pare-pluie. Cette forme particulière donnée à la partie supérieure du dispositif renforce notablement la rigidité de la partie déflecteur proprement dite, évitant ainsi les flexions et vibrations de celle-ci sous l'action de l'air. Par ailleurs, les formes 3, 4 et 5 sont prévues pour assurer la liaison efficace et amovible sur le cadre de la portière.Ainsi les formes 3 et 4 prenant appui respectivement sur la surface latérale externe et sur la surface supérieure des montants avant et supe- rieur du cadre assurent la mise en position complète, dans toutes les directions, du dispositif sur le cadre de la portière; la forte 5 prenant appui, grâce à 11 élasticité du maténau, sur la face latérale interne du cadre assure le maintien en position. La fixation est renforcée, lorsque la porte est fermée, par la pression sur 5 du joint d'étanohéité du cadre fixe.Pendant que le véhicule roule, les formes 3, 4 et 5, annulent donc toute possibilité de déréglage du dispositif par rapport & la portière, quelles que soient les vibrations du véhicule et l'aotion de l' air, Ce dispositif est de réalisation simple, pouvant être fabriqué en une seule pièce de matière transparente teintée ou non, sans aucune patte de fixation rapportée au montage. La partie 2 peut éventuel- lement être recouverte d'une matière opaque. La figure représente un exemple de réalisation mais, bien entendu, les formes exactes du dispositif objet de l'invention dépendent des formes des divers types de véhicules et de diverses considérations telles que l'aérodynamieme et l'esthétique. En particulier, la forme 1 pourra être courbe, aussi bien dans le sens de la hauteur que dans le sens horizontal. D'autre part les formes 3. 4 et 5 peuvent épouser la forme en gouttière du cadre. Les conditions d'utillsation d'un véhicule automobile qui peuvent faire opter pour l'emploi du dispositif objet de l'inven- tion sont variées. Bien entendu ce dispositif permet de rouler avec la vitre baissée en paliant d'une façon notable auz inconvénients habituels : courant d'air désagréable et dangereux, perte d'énergie par manque d'aérodynamisme, l'entrée d'air dans l'habitacle entrat- nant un freinage du véhicule et, par conséquent, mie surconsomma- tion de carburant. De plus, la forme particulière formant visière latérale protège du soleil de côté qui est souvent gênent, surtout en été. Cette forme est aussi tsss utile par temps de pluie. @@ effet, elle protège le haut de ia fenêtre de la pluie, ce qui permet de rouler en laissant la vitre légèrement baissée pour amélio- rer l'aération de l'habitacle et éviter ainsi l'embuage des vitres. Cette forme permet aussi de stationner en laissant la vitre légèrement baissée, même par temps de pluie, afin par eremple de laio- ser de l'aération à un animal qui reste dans le véhicule. - REVENDICATIONS I - Dispositif amovible pour fendtres de véhicules automobiles formant déflecteur dans sa partie avant et se prolongeant sers l'arrière par une surface formant visière latérale, pre- nant appui sur la surface latérale externe et sur la surface supérieure des montants avant et supérieur du cadre de la fenttre de la portière, caractérisé par le fait que, étant réalisé en une seule pièce, son maintien en position sur ce cadre est assuré par une forme prenant appui et agissant par élasticité sur la surface latérale interne des montants avant et supérieur du dit cadre. 20 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la forme prenant appui sur la surface latérale interne du cadre se prolonge légèrement en se recourbant sous ce. cadres c'est-a-dire vers le logement de la vitre, réalisant ainsi une sorte de clivage du dispositif sur le cadre. 30 - Dispositti selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la forme constituant la visière latérale est recouverte par un revttement non transparent.