L'invention concerne un mécanisme de basculement de poches à coulée par le bec,comprenant un palan à moufles et un crochet de levage accroché dans une anse latérale de la poche de coulée. On connait des mécanismes de basculement par crochet de le ~age de poches de coulée suspendus à un chariot auxiliaire mobile indépen dament d'un chariot de pont principal ou au châssis d'un chariot de pont principal. Le crochet de ces mécanismes doit tout d'abord etre engagé dans une anse latérale de la poche de coulée et la manoeuvre du mécanisme fait ensuite basculer la poche. Si le crochet de levage est suspendu à un chariot auxiliaire qui lui est propre et qui est mobile indépendamment, le déplacement ou le réglage du crochet dans le sens horizontal est facile à réaliser mais la dépense pour un chariot auxilaire indépendant est relativement grande.Si le crochet est au contraire suspendu au châssis du chariot principal, il nlest pas réglable horizontalement de façon indépendante et il doit être accroché dans l'anse de la poche de coulée par un ouvrier. L'invention évite les inconvénients de ces deux solutions connues et a pour objet un mécanisme de basculeinnt par crochet de levage de poches de coulée qui est suspendu à un chariot de pont principal mais dont le crochet peut néanmoins être réglé indépendamment dans le sens horizontal et être accroché automatiquement dans l'anse de la poche. Un mécanisme de basculement selon l'invention est essentiellement caractérisé en ce que le crochet de levage est porté par un levier articulé sur le moufle inférieur et combiné avec un contrepoids susceptible de faire pivoter le levier vers la position dlaccrochage du crochet dans llanse de -la poche. Le levier est avantageusement un levier coudé dont I1un uss, bras- porte le crochet de levage par l'intermédiaire d'une articulation et sur l'autre bras duquel est fixé le contrepoids. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le contrepoids est suspendu à un treuil indépendant du palan et son poids est susceptible d'entre contrebalancé par un moteur d'arrêt. Le contrepoids présente avantageusement un évidement sous forme d'une fente pour une suspension du contrepoids par un seul câble. Selon une autre caractéristique avantageuse, les axes des poulies montées dans les moufles sont orientés sous un angle de 90" par rapport à l'axe du treuil commandant le palan. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que de la figure unique du dessin annexé, qui est une vue en élévation latérale schématique d'un mécanisme de basculement de poches de coulée selon l'invention. 1 désigne une poche de coulée qu'il s'agit de culbuter ou de faire basculer dans le sens de la flèche en vue de sa décharge. La poche est à cet effet munie d'une anse 2 dans laquelle doit être acroché le crochet de levage 3 du mécanisme de basculement, lequel est désigné dans son ensemble par 4. Le crochet de levage 3 est articulé sur un levier de basculement 5 qui est lui-même articulé sur le moufle inférieur 6 par un axe 7. Le levier de basculement 5 est un levier coudé et son deuxième bras, 8, est chargé d'un contrepoids 9 qui est suspendu par llintermédiaire d'un axe 10 à un câble de manoeuvre 11. Le contrepoids 9 présente dans sa partie supérieure un évidement 12 en forme de fente pour la mobilité du câble 11 attaché à l'axe 10 pendant lespivotements du levier. Le moufle inférieur 6 est suspendu par un câble 13 au moufle supérieur 14 et les axes 15 et 16 des poulies montées dans les deux moufles sont orientés sous un angle de 900 par rapport à l'axe du tambour 17 du treuil du palan, de sorte que le moufle inférieur est situé par sa plus petite dimension dans le prolongement du diamètre de la poche et que le bras du levier 5 portant le crochet 3 peut être relativement court. Le câble de manoeuvre 11 passe sur des poulies de renvoi 18, 19 et 20 à un moteur dit d'arrêt 21 qui,dans la position représentée en trait plein, contrebalance le poids du contrepoids 9. Un tel moteur d'arrêt possède un couple susceptible d'être affaibli et agit a la façon d'un ressort électrique. La poulie 20 est montée sur un ressort 22. Le fonctionnement du mécanisme selon l'invention est le suivant Lorsque le crochet 3 doit être engagé dans l'anse 2, comme représenté en pointillé, on provoque l'affaiblissement du couple du moteur d'arrêt 21, de sorte que le contrepoids 9 - qui n'est alors plus contrebalancé - fait pivoter le levier coudé 5 sur 900 et pénétrerle crochet 3, conservant sa position verticale en raison de son articulation sur le levier, dans l'anse 2. Le pivotement vers le bas du contrepoids 9 n'est pas entravé par le câble ll grâce à la prévision de la fente 12. Dès que le crochet 3 est accroché dans l'anse 2 comme représenté en pointillé, on fait tourner le tambour 17 du treuil pour soulever le moufle inférieur. Le bras du levier 5 portant le crochet 3 pivote alors vers le bas, de sorte que le câble de manoeuvre 11 devient mou et que le moteur 21 compense de nouveau le poids du contrepoids 9, et la poursuite de la rotation du tambour 17 provoque le basculement de la poche 1. REVENDICATIONS 1. Mécanisme de basculement de poches a coulée par le bec, comprenant un palan à moufles et un crochet de levage accroché dans une anse latérale de la poche de coulée, caractérisé en ce que le crochet d levage est porté par un levier articulé sur le moufle inférieur et combiné avec un contrepoids susceptible de faire pivoter le levier vers la position d'accrochage du crochet dans anse de la poche. 2 Mécanisme de basculement selon la revendication 1, caractrissé en ce que le levier est un levier coudé dont l'un des bras porte le crochet de levage par l'intermédiaire d'une articulation et sur lsautre bras duquel est fixé le contrepoids. Mécanisme de basculement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le contrepoids est suspendu a un treuil indépendant du palan et son poids est susceptible d'être contrebalancé par un moteur darret. 4 Mécanisme de basculement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le contrepoids présente un ssvidement en forme de fente pour sa suspension par un seul câble.