Dans les centrales thermiques utilisant comme comt)Usti"ble le charbon, il était jusqu'à présent usuel de prévoir pour les broyeurs de charbon des trémies construites en gros oeuvre dont la taille déterminait le plus souvent les di-5 mensions de la chaufferie. Une construction en gros oeuvre des trémies représente cependant une dépense élevée et la mise en oeuvre de moyens de construction très importants, étant donné qu'il faut stocker constamment une certaine quantité de charbon, pour chacun des broyeurs. 10 La présente invention se propose maintenant de créer une installation d'approvisionnement en charbon dans laquelle on peut renoncer dans la chaufferie à la construction en gros oeuvre d'une trémie ou d'un silo d'acier, les broyeurs de charbon ne recevant chaque fois que la quantité de charbon 15 juste nécessaire. Dans une telle installation, il ne sera plus prévu qu'une trémie de déchargement se présentant généralement sous la forme d'une trémie souterraine, de façon à pouvoir supprimer deux silos tampons prévus l'un derrière l'autre. L'invention consiste dans le fait que l'ali-20 mentation des différents broyeurs se fait à partir d'une trémie de stockage servant à la fois de trémie de déchargement, par l'intermédiaire de transporteurs à godets qui amènent aux différents broyeurs la quantité de charbon nécessaire ainsi qurun supplément prédéterminé d'une façon telle que le eïnrhon parvient 25 aux convoyeurs des broyeurs par l'intermédiaire d'ouvertures situées à la face inférieure des transporteurs à godets et par des goulottes qui assurent par ailleurs l'étanchéité des broyeurs, alors que le surplus en charbon revient au parc à charbon par l'intermédiaire d'un autre transporteur. 30 Dans l'installation suivant l'invention, les transporteurs à godets amènent à chacun des broyeurs juste assez de charbon pour remplir les goulottes. En vue d'une alimentation en continu, il est-avantageux de prévoir au moins deux lignes parallèles de trans->5 porteurs à godets, lorsque la trémie de déchargement est du type souterrain, le charbon est tout d'abord remonté jusqu'à la hauteur des goulottes par l'intermédiaire d'un transporteur incliné, puis amené aux différentes goulottes par des transporteurs à godets horizontaux. BAD ORIGINAL 20394 2 2011226 Le transporteur d'évacuation du surplus de charbon est à simple ligne de transfert et au moins une partie de ce transporteur est du type pivotant» Pour mieux comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire à titre indicatif et non limitatif un mode de réalisation représenté sur le dessin annexéo Le charbon nécessaire est tout d'abord transporté par des moyens conventionnels, tels que par exemple des wagons de chemins de fer jusqu'à une trémie souterraine. 10 Cette trémie souterraine a une capacité permettant de faire fonctionner l'installation pendant plusieurs heures à plein rendement. De la trémie souterraine 1, le charbon est amené par des chariots 2, en passant par des concasseurs 3, à un transporteur incliné 4 qui peut être un transporteur à godetSoGrâce 15 à ce transporteur incliné 4» le charbon est tout d'abord amené à la hauteur des goulottes de broyeur» Au poste-relais 5, le charbon est jeté sur un transporteur à godets 6 du type horizontale Les différents broyeurs 7 sont reliés au transporteur à godets 6 par l'intermédiaire de convoyeurs de broyeur 8 et de 20 goulottes 9. Dans la zone des goulottes 9» le transporteur à godets 6 présente à la face inférieure des ouvertures non représentées en détail par lesquelles se fait l'alimentation des goulottes en charbon» Le charbon qui ne tombe pas dans la première goulotte 9 est .amené par le transporteur à godets aux goulottes 25 des autres broyeurs. Le surplus qui resta nécessairement sur le transporteur est jeté au poste-relais 10 sur un autre transporteur 11 qui évacue ce surplus et le dépose sur le parc à charbon.. Il ©si avantageux qu'au soins la dernière partie 12 du transporteur d'évacuation 6 soit pivotante, de façon que le sur-30 plus de charbon puisse être jeté à proximité immédiate de la trémie souterraine* Entre la partie fixe- 11 et la partie pivotante 12 du transporteue d'évacuation est prévu un autre poste-relais 13 r En vue BAO OMGtNN- 69 20394 3 2011226 santé des broyeurs de charbon» Le transporteur d'évacuation qui ramène le surplus de charbon au parc n'est pas doublé» étant donné qu'on prévoit après le poste-relais 10, une évacuation de secours faisant, par exemple, appel à des camions lorsque le 5 transporteur d'évacuation tombe en panneD Comme les broyeurs travaillent en général avec surpression, l'étanchéité par rapport à l'air ambiant peut être obtenue par les goulottes remplies de charbon., Grâce à une telle installation d'approvi-10 sionnement en charbon, il sera désormais possible de renoncer dans la chaufferie à une construction en gros oeuvre très onéreuse de trémies ou de silos d'acier, sans que les broyeurs risquent de manquer de charbon» le contenu des goulottes 9 assure d'ailleurs une alimentation sans interruption des broyeurs même 15 pendant le temps de commutation qu'exige le passage d'une ligne de transporteur à godets 6 à l'autre. Comme il est nécessaire, pour des raisons d'alimentation, de prévoir en double des transporteurs, il est sans difficultés possible d'utiliser la seconde ligne de trans-20 fert pour réalimenter le parc à charbon. Une telle installation d'approvisionnement en charbon peut trouver une application non seulement dans les chaufferies de centrales thermiques mais également dans n'importe quelle autre installation nécessitant une distribution 25 régulière d'un combustible solide. 69 20394 4 2011226 REVENDICATIONS le Installation d'approvisionnement en charbon pour des centrales thermiques comprenant un ou plusieurs broyeurs de charbon» caractérisé par le fait que la quantité de 5 charbon nécessaire ainsi qu'un certain excès de charbon est transportée depuis la trémie d'alimentation faisant office de trémie de déchargement,'par des transporteurs à godets, aux différents broyeurs et par le fait que les convoyeurs de broyeurs sont alimentés par des ouvertures se trouvant à la face 1° inférieure des transporteurs à godets horizontaux, par l'intermédiaire de goulottes qui assurent l'étanchéité des broyeurs par rapport à l'air ambiant, tandis que l'excès de charbon est évacué jusqu'au parc à charbon par un transporteur d'évacuation» 2o Installation d'approvisionnement en 15 charbon suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que les transporteurs à godets qui conduisent aux broyeurs sont doublés et disposés suivant deux lignes de transfert parallèles» 3. Installation d'approvisionnement en 20 charbon suivant les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que le charbon se trouvant dans la trémie souterraine est tout d'abord amené à la hauteur des goulottes par un transporteur incliné, puis distribué aux différentes goulottes par des transporteurs à godets horizontaux» 25 4* Installation dlapprovisionnement en charbon suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que le transporteur d'évacuation n'existe qu*à un seul exemplaire et qu'une partie de ce transporteur pivote au moins partiellement»