Section de gouttière renforcée pour convoyeur à chaîne à raclettes, en particulier pour exploitations minières. L'invention concerne une section de gouttière renforcée destinée à des convoyeurs à chaîne à raclettes, en parti- culier pour exploitations minières, dont les plaques de fond du convoyeur sont soudées entre les branches médianes des profilés latéraux ayant approximativement une forme en sigma, ces profilés présentant au niveau des branches médianes des rainures profilées en V formées par des traverses profilées inclinées l'une vers l'autre, ouvertes en direc- tion des côtés latéraux des profilés et sur lesquelles sont soudées des bandes de renforcement parallèles et disposées longitudinalement sur leurs côtés externes au niveau de la branche supérieure et de la branche inférieure, les profilés latéraux portant-à leurs extrémités et dans des évidements profilés latéraux des organes d'accoup- plement soudés destinés à la liaison par boulons des sections de gouttière, On sait que les convoyeurs à chaînes à raclettes connus, qui sont utilisés surtout dans des exploitations minières souterraines, sont constitués par une gouttière formée par des sections individuelles. Les sections de gouttière sont reliées les unes aux autres par leurs extrémités et de manière à pouvoir se déplacer dans tous les sens avec un certain jeu au moyen de liaisons dites à boulons à coquilles, de manière que le convoyeur puisse être amené contre le front de taille immédiatement après le déplacement de la machine d'abattage et en lui faisant parcourir un angle à partir de sa position en ligne droite, et qui peut être adapté dans le plan vertical, dans une certaine mesure, à la disposition de la sole. Sur les profilés latéraux des sections de gouttière sont souvent raccordés des éléments tels que des t6les en console en saillie, des rails de guidage et des tôles de guidage d'un rabot, ou de tout autre engin d'abattage ou analogue, au moyen de boulonsDans ce but, on soude des supports de rehausse dans les rainures profilées ayant approximativement la forme d'un V des profi- lés latéraux. Quand on utilise de tels convoyeurs à chaîne à raclette dans des exploitations minières, les sections de gouttière et leurs organes d'accouplement sont soumis à des sollicita- - tions extrêment élevées, en particulier quand l'engin d'abat- tage est également guidé sur le convoyeur et quand le con- voyeur constitue le cadre de base marchant d'un soutènement à pile-bouclier. Les liaisons à boulons à coquilles utili- sées jusqu'ici pour relier des sections de gouttière sont largement conformes par leurs dimensions aux dimensions des rainures ayant approximativement la forme d'un V des profi- lés latéraux de la gouttière, et de ce fait ils ne résistent pas le plus souvent aux sollicitations élevées. Il est connu de souder sur les deux profilés latéraux de la section de gouttière, et à la hauteur de la branche supérieure et de la branche inférieure du profilé latéral, des bandes de renforcement s'étendant sur tout la longueur de la section, et qui servent simultanément à la fixation par boulons desdites pièces rapportées (demande allemande DE- OS 25 16 082). Entre les bandes de renforcement sont soudés des supports de rehausse servant à la fois à la fixation par des boulons de pièces rapportées et à un renforcement com- plémentaire des profilés latéraux des sections de gouttière. Sur les côtés terminaux des profilés latéraux sont soudés les organes d'accouplement des dispositifs de liaison à boulons à coquilles qui sont pourvus de pièces de raccorde- ment recouvrant latéralement le profilé latéral sur toute sa hauteur de manière à déterminer une liaison renforcée des sections de gouttière. A la place des liaisons traditionnel- les par boulons, on peut aussi utiliser pour les liaisons des sections de gouttière des broches à deux têtes sans filetage qui sont introduites dans des ouvertures en coïnci- dence des organes d'accouplement soudés aux extrémités des sections de gouttière, les organes d'accouplement étant alors maintenus en place au moyen d'organes de fixation amovibles tels que des ressorts à boucle en C (brevet alle- mand DE-OS 26 36 527). Dans les sections de gouttière connues, les broches à deux têtes sont disposées dans des poches réceptrices ouvertes latéralement et prévues aux extrémités des organes d'accouplement soudés aux profilés latéraux. Finalement, on sait également comment fixer de façon amovible aux extrémités des sections de gouttière des pièces profilées latérales en un matériau résistant à l'usure et qui comprennent des organes d'accouplement soudés et desti- nés à la liaison des sections de gouttière (brevet allemand DE-PS 948 405). Le point de départ de l'invention est l'état de la technique tel qu'il est indiqué en particulier dans la deman- de allemande DE-OS 25 16 082. L'objet de l'invention est de constituer une section de gouttière renforcée de ce type tout en conservant la possibilité de la fixation par boulons de pièces rapportées et permettant d'obtenir une liaison considérablement renforcée au moyen de liaisons à broche connues telles qu'elles sont décrites dans le brevet alle- mand DE-OS 26 16 082. Selon l'invention, ce problème est résolu du fait que les organes d'accouplement sont soudés dans des évidements prévus entre la branche supérieure et la branche inférieure des profilés latéraux et font saillie vers l'extérieur des profilés latéraux sur une distance correspondant à environ la largeur des bandes de renforcement, les organes d'accou- plement étant pourvus de poches réceptrices ouvertes vers le côté et destinées àune broche à-deux têtes. Lorsque les sections de gouttière se présentent sous cette forme, les organes d'accouplement qui sont réalisés en un matériau très résistant sont soudés dans des évidements qui sont prévus aux extrémités des sections de gouttière entre la branche supérieure et la branche inférieure des profilés latéraux réalisés normalement sous forme de profilés laminés. On réalise ainsi une liaison par soudure particuliè- rement résistance sans avoir-à éliminer la branche-supéri- eure et la branche inférieure des profilés latéraux. Par ailleurs, les organes d'accouplement ont des dimensions beaucoup plus importantes de manière à dépasser latéralement les profilés latéraux normaux de la largeur des bandes de renforcement, ce qui permet d'obtenir non seulement une liaison fixe des organes d'accouplement renforcés et des 248549-6 extrémités des sections de gouttière, mais également une résistance du matériau des organes d'accouplement telle qu'ils puissent être pourvus de poches réceptrices de dimen- sions comparables et destinées à une broche à deux têtes de grandes dimensions. Dans ce cas, il est avantageux que l'ensemble soit constitué de manière que les poches récep- trices destinées aux broches à deux têtes s'étendent de l'extérieur jusque dans le plan des rainures en V des profi- lés latéraux. Les organes d'accouplement renforcés présen- tent de façon appropriée des parties profilées en faisant partie intégrante et convergeant en direction de la branche médiane, ces parties profilées remplaçant les parties des profilés latéraux qui ont été éliminées et présentant une épaisseur nettement plus importante que celle de ces derniers. En outre, il est avantageux de prévoir l'ensemble de façon connue de manière que les organes d'accouplement soient pourvus à l'une des extrémités de la section de gouttière de saillies en forme de tourillon en faisant partie intégrante et à l'autre extrémité de la section de gouttière des poches réceptrices de tourillons de forme conjuguée. Pour pouvoir visser sur les bandes de renforcement des pièces rapportées telles que des tôles de console, des rails de guidage ou des tôles de guidage destinées à un rabot ou à tous autres engins d'abattage, ces bandes sont avantageuse- ment pourvues sur leur longueur de poches à boulons prévues à intervalles et dans lesquelles on peut introduire par leurs têtes des boulons de fixation, comme cela est connu en soi. En outre, il est avantageux de souder entre les bandes de renforcement qui se font face des supports de rehausse servant également à la fixation par boulons de pièces rap- portées et dans le même temps de renforcement des sections de gouttière. De préférence, les bandes de renforcement sont pourvues, dans les emplacements o elles sont reliées par l'intermédiaire de supports de rehausse soudés, de poches à boulons dont la forme est celle de trous de serrure et dont l'axe est disposé en direction longitudinale des bandes de renforcement. Les pièces raccordées mentionnées sont habituellement pourvues de trous oblongs horizontaux destinés à la fixation par boulons. Pour pouvoir fixer les pièces rapportées désirées sur les sections de gouttière selon l'invention, on prévoit selon un autre mode de réalisation de l'invention des mesures particulières permettant'd'introduire les bou- lons de fixation dans les poches qui leur sont réservées malgré la disposition différente des supports de rehausse terminaux qui est rendue nécessaire par la conception d'en- semble. Dans ce but, les supports de rehausse montés aux extrémités des sections de gouttière immédiatement à lar- rière des organes d'accouplement soudés et dont les ouvertu- res en fente sont ouvertes en direction de la partie cen- trale des sections de gouttière comprennent des évidements pourvus de surfaces de guidage inclinées pour la tête des boulons, et dans lesquelles on peut introduire en oblique les tgtes des boulons en forme de gradins, puis les faire pivoter autour de leur axe pour les amener en position de fixation dans laquelle ils sont sensiblement perpendiculai- res au profilé latéral, leur tête étant retenue dans la p che & l arrière de la paroi en fente du support de rehausse 29 4 -i upports de rehausse des extrémités présentent avantageu- semen unme poche de rébeption ou analogue destinée à l'orga- ne de fination amovible en forme de boulon d'articulation. L'invention sera maintenant expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation et avec référence aux dessins ci-annexes dans lesquelsm la figure 1 représente une extrémité d'une section de gouttière de convoyeur renforcée selon l'invention, compre- nant l'organe d'accouplement à souder en cet endroit, vue en perspective éclatée, la figure 2 est une vue latérale du dispositif de la figure 1, l'organe d'accouplement étant soudé dans l'évide- ment profilé latéral, la figure 3 est une vue frontale du dispositif de la figure 2, en direction de la flèche III de la figure 2, la figure 4 est une vue latérale de la liaison entre deux sections de gouttière au moyen d'un boulon d'articula- tion, les figures 5 et 6 sont une coupe selon la ligne V-V de la figure 1 pour montrer la manoeuvre d'introduction d'un boulon de fixation dans le support en console situé à l'extré- mité, la figure 7 représente la tête d'un boulon de fixation utilisé habituellement, et la figure 8 est une coupe transversale partielle d'un profilé latéral d'une section de gouttière selon l'invention comprenant une pièce rapportée montée sur le côté. L'ensemble des gouttières d'un convoyeur à chaîne à raclettes est constitué, comme cela est habituellement le cas, de sections individuelles 10, comprenant respectivement une plaque de fond 12 horizontale soudée entre deux profilés latéraux 11. Les deux profilés latéraux 11 qui sont disposés symétriquement par rapport au plan vertical sont constitués normalement par des profilés laminés de forme dite en sigma. Ils comprennent une branche supérieure 13, une branche inférieure 14 et une branche médiane 15 qui est reliée aux branches 13 et 14 par des traverses profilées convergentes 16 et 17 (figures 1 et 8) et portant les parties verticales du profilé latéral en forme de sigma 11. Les traverses profilées 16 et 17 qui convergent vers la branche médiane 15 forment, sur le côté externe du profilé latéral 11, une rainure profilée en forme de V 18. Au niveau de la branche supérieure 13 et de la branche inférieure 14 sont soudées, sur le côté externe des deux profilés latéraux 11, des bandes de renforcement 19 et 20 s'étendant sensiblement sur la totalité de la longueur de la section de gouttière et se raccordant aux branches 13, 14. Entre les bandes de renforcement parallèles 19 et 20 sont soudés, sur toute la longueur de la section de gouttiè- re et répartis à intervalles, des supports en console tels qu'ils sont connus par le brevet allemand DE-OS 25 16 082. Sur le dessin, seuls les supports de rehausse 21 se trouvant aux extrémités de la section de gouttière sont représentés. En outre, les bandes de renforcement 19 et 20 qui sont réparties sur la longueur de la section de gouttière com- prennent des ouvertures à boulons 22 dont la forme rappelle celle de trous de serrure et qui comportent des poches 23 destinées aux têtes de boulons, par lesquelles on peut introduire des boulons comme cela est également connu. A l'aide des boulons, on peut monter des éléments tels que des tôles formant rehausse, des rails de guidage ou des tôles de guidage destinées à un rabot ou analogue sur le côté, contre les armatures 19, 20 et 21 de la section de gouttière. On introduit les boulons par leur tête dans les sections élar- gies des trous 22 en forme de trous de serrure et on les glisse ensuite dans les poches 23 de manière que les têtes s'appuient dans les poches des sections plus étroites des ouvertures 22. Aux extrémités de la section de gouttière sont soudés des organes d'accouplement 24 et 25 renforcés et constitués en un matériau résistant à l'usure, dans les évidements des profilés latéraux 11. Comme on peut le voir en particulier sur la figure 4, les organes d'accouplement 24 sont pourvus à une extrémité de la section de gouttière de saillies axiales 26 en forme de tourillons et les organes d'accouple- ment 25 sont pourvus à l'autre extrémité de la section de gouttière d'évidements correspondants 27 pour tourillons dans lesquels, à l'état d'accouplement, les saillies 26 des tourillons de la section de gouttière voisine vienne se loger avec un léger jeu leur permettant un mouvement articu- lé. Les organes d'accouplement 24 et 25 sont soudés aux extrémités de la gouttière dans des évidements des profilés latéraux. La figure 1 représente la forme de ces évidements 27 des profilés latéraux. Aux extrémités de la section de gouttière, la branche médiane 15 ainsi que les traverses profilées et inclinées 16 et 17 des profilés latéraux Il sont découpés sur une- profondeur prédéterminée de manière que seule la branche supérieure 13 et la branche inférieure 14 subsistent avec des sections des parties verticales du profilé. Dans les évidements 27 qui sont ainsi pratiqués dans les profilés, on introduit les organes d'accouplement 24 et 25, comme indiqué par les flèches de la figure 1 et comme on peut le voir sur les figures 2 à4. Comme on peut le voir surtout en comparant les figures 3 et 8, l'épaisseur des traverses 28 et 29 des organes d'accouplement soudés 24 et 25 qui convergent en direction de la plaque de fond 12 du convoyeur est nettement plus importante que l'épaisseur des branches correspondantes 16 et 17 du profilé normal 11. Aux organes d'accouplement 24 et 25 font partie intégrante des sections de branche 30 qui forment dans la région des organes d'accouplement la branche médiane des organes d'accou- plement dans le plan de la branche médiane 15 des profilés latéraux 11. Les organes d'accouplement 24 et 25 comprennent des poches 31 et 32 ouvertes sur le côté et destinées au logement d'une broche à deux têtes 34 (figure 4). Cette dernière comprend aux deux extrémités de sa tige 35 dont la section en coupe est approximativement triangulaire une tête respec- tive 36 ou 37, renforcée par rapport à la tige, la tête 36 portant une saillie de verrouillage axiale 38 qui coopère, à l'état d'accouplement, avec un évidement de verrouillage à l'arrière d'une surface de paroi du support de rehausse 21 de la section de gouttière 10 concernée. Sur l'autre tête 37 de la broche sont formées dans la zone de raccordement avec la tige 35 des saillies de verrouillage 39 qui viennent se loger dans des évidements de verrouillage correspondants de l'organe d'accouplement 25 se trouvant en cet endroit. A l'aide des organes de verrouillage 38 et 39, la broche à deux têtes 34 se trouve maintenue dans les évidements 31 et 32 des organes d'accouplement 24 et 25 de manière qu'elle ne puisse s'en dégager par le côté. Pour fixer la broche à deux têtes 34 de manière qu'elle ne puisse se déplacer en direction axiale, on a recours à une pièce de remplissage 40 constituée par exemple sous forme d'un ressort à boucle en C que l'on introduit de l'extérieur dans les évidements 32 et qui est maintenu dans une poche du support de rehausse 21 se trouvant en cet endroit. Ces organes de fixation destinés à des liaisons au moyen de la broche à deux têtes sont connus par le brevet allemand DE-OS 26 36 527. On peut voir que les organes d'accouplement 24 et font saillie par rapport aux surfaces externes des profilés latéraux 11 sur approximativement la largeur X des bandes de renforcement 19 et 20 et que leurs surfaces externes sont situées dans un plan commun aux surfaces externes des bandes de renforcement 19 et 20 de forme approximativement rectangu- laire, Les poches de réception 31 et 32 s'étendent depuis l'extérieur jusque dans le plan des rainures profilées en V 18 des profilés latéraux 11. Elles ont donc une section transversale relativement importante permettant d'utiliser une broche à deux têtes 34 de section d'importance corres- pondante. On peut fixer de manière connue et au moyen de boulons des éléments rapportés sur les bandes de renforcement 19 et et sur les supports en console 21. L'élément rapporté 41 est représenté en pointillé sur les figures 5, 6 et 8,_et il est constitué ici par un rail angulaire destiné au guidage inférieur du dispositif de guidage de rabot et pourvu de trous longitudinaux horizontaux 42 pour la fixation par boulons. Il s'agit dans ce cas d'une pièce rapportée de type traditionnel que l'on utilise déjà en pratique. La liaison de l'élément rapporté 41 s'effectue de façon connue au moyen de boulons 43 qui, comme le montre la figure 7, comprennent une tête 44 dite à gradins, dont la largeur B est plus importante que la hauteur H et dont la partie rectangulaire et amincie de la tête constituant la liaison entre la tige et la tête en gradin du boulon a une dimension A plus réduite. Les supportsde rehausse 21 sont soudés aux extrémités des profilés latéraux Il et également entre les bandes de renfor- cement 19 et 20 de manière que leurs ouvertures 45 se présen- ntant sous forme de fentes allongées soient ouvertes en direction du centre de la section de gouttière, ce qui fait que les boulons doivent être introduits dans les poches 46 du support en console 21 par ce côté. Pour que ceci soit possible lorsqu'il s'agit de pièces rapportées 41 pourvues de trous longitudinaux 42 prédéterminés, les supports en console 21 comportent des surfaces de guidage 47 et 48 destinées à la tête des boulons qui sont inclinés à l'avant des poches 46, comme le montrent les figures 5 et 6. Selon la figure 5, le boulon 43 est introduit de l'extérieur et en -oblique dans le trou oblong 42 de la pièce rapportée 41 jusqu'à ce qu'il vienne buter contre les surfaces de guidage 47 et 48 dans les supports de rehausse, comme indiqué par les flèches, puis pivoté autour de son axe à partir du côté dans la poche 46 jusqu'à ce qu'il parvienne en position de fixation selon la figure 6 dans laquelle il traverse perpen- diculairement la pièce rapportée 41 et s'appuie dans la poche 46 par sa tête en gradin 44 qui est disposée perpendi- culairement. Dans la position du boulon qui est représentée sur les figures 6 et 8, la pièce rapportée 41 peut être fixée au moyen d'écrous vissés sur les boulons 43. Il va de soi que les pièces rapportées peuvent en outre être fixées au moyen de boulons sur les barres de renforcement 19 et 20 et sur les autres supports de rehausse Les bandes de renforcement 19 et 20 sont soudées à la section de gouttière de manière à être légèrement en saillie à l'une de leurs extrémités par rapport à l'extrémité de la section de gouttière et par leur autre extrémité légèrement décalées vers l'arrière par rapport à l'extrémité de la section de gouttière se trouvant en cet endroit, de manière qu'à l'état d'accouplement les extrémités en saillie des bandes d'une section de gouttière soient introduites dans les évidements constitués par les extrémités décalées vers l'arrière des bandes de la section de gouttière qui suit et de manière à obtenir un certain effet d'assemblage à crampon des bandes de renforcement sur les liaisons des sections de gouttière. 248S496 il REVENDICATIONS 1. Section de gouttière renforcée destinée à des convo- yeurs à chaîne à raclettes, en particulier pour exploita- tions minières, dont les plaques de fond du convoyeur sont soudées entre les branches médianes des profilés latéraux ayant approximativement une forme en sigma, ces profilés présentant au niveau des branches médianes des rainures profilées en V formées par des traverses profilées inclinées l'une vers l'autre, ouvertes en direction des côtés latéraux des profilés et sur lesquelles sont soudées des bandes de renforcement parallèles et disposées longitudinalement sur leurs côtés externes au niveau de la branche supérieure et de la branche inférieure, les profilés latéraux portant à leurs extrémités et dans des évidements profilés latéraux des organes d'accouplement soudés destinés à la liaison par boulons des sections de gouttière, caractérisée en ce que les organes d'accouplement (24, 25) sont soudés dans des évidements (27) prévus entre la branche supérieure (13) et la branche inférieure (14) des profilés latéraux (11) et font saillie vers l'extérieur des profilés latéraux sur une distance correspondant à environ la largeur (X) des bandes de renforcement (19, 20) , les organes d'accouplement étant pourvus de poches réceptrices (31, 32) ouvertes vers le côté et destinées à une broche à deux têtes (34). 2. Section de gouttière selon la revendication 1, carac- térisée en ce que les organes d'accouplement (24, 25) pré- sentent des parties profilées (28, 29) en faisant partie intégrante et convergeant en direction de la branche médiane, ces parties profilées remplaçant les parties (16, 17) des profilés latéraux (11) qui ont été éliminées et présentant une épaisseur nettement plus importante que celle de ces derniers. 3. Section de gouttière selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les poches réceptrices (31, 32) des organes d'accouplement s'étendent de l'extérieur jusque dans le plan de la rainure profilée en V (18) des profilés laté- raux (11). 4. Section de gouttière selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les organes d'accouplement (24, ) sont pourvus à l'une des extrémités de la section de gouttière de saillies (26) en forme de tourillon en faisant partie intégrante et à l'autre extrémité de la section de gouttière des poches réceptrices (27) de tourillons. 5. Section de gouttière selon l'une ou plusieurs des revendications 1 à 4, o des supports de rehausse sont soudés entre les bandes de renforcement, forment à la hauteur des rainures profilées en V des poches o peuvent se loger la tête des boulons de fixation et comprennent une ouverture en forme de fente et ouverte sur le côté pour le passage des boulons de fixation, caractérisée en ce que les surnorts de rehausse (21) montés aux extrémités des sections de gouttière immédiatement à l'arrière des organes d'accouple- ment (24, 25) soudés et dont les ouvertures en fente (45) sont ouvertes en direction de la partie centrale des sections de gouttière comprennent des évidements pourvus de surfaces de guidage (47, 48) inclinées pour la tête (44) des boulons, et dans lesquels on peut introduire en oblique les têtes des boulons en forme de gradins, ou analogues, puis les faire pivoter-autour de leur axe pour les amener en position de fixation dans laquelle ils sont sensiblement perpendicu- laires au profilé latéral, leur tête étant retenue dans la poche (46) à l'arrière de la paroi en fente du support en console. 6. Section de gouttière selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les supports de rehausse (21) des extrémités forment une poche réceptrice (50) destinée à l'organe de blocage (40) de la broche à deux têtes. 7. Section de gouttière selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les supports de rehausse (21) des extrémités latérales sont reliés aux organes d'accouplement (24, 25) soit sous forme d'une seule pièce, soit par soudage. 8. Section de gouttière selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les bandes de renforcement (19, ) comprennent aux endroits o elles sont reliées par l'intermédiaire de supports de rehausse (21) soudés des poches (22) pour têtes de boulons et comprenant des trous en forme de trous de serrure dont les axes sont disposés en direction longitudinale des bandes de renforcement. 9. Section de gouttière selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les bandes de renforcement (19, ) dont la dimension en longueur est approximativement égale à celle de la section de gouttière sont décalées en direction longitudinale par rapport à la section de gout- tière de manière à être en saillie sur un côté frontal de la section de gouttière et décalée vers l'arrière par rapport à l'autre côté frontal de la section de gouttière.