La méthode classique utilisée dans la construction et le transport de grandes plateformes marines comme le sont les plateformes submersibles de forage de puit, réside à construire la plateforme en tout ou en parties dans une installation située sur la côte 5 et de déplacer ensuite l'unité complète ou les unités fragmentaires jusqu'à ce qu'elles atteintent au large de la côte la position choisie et de les y ancrer. Les deux méthodes qui sont les plus pratiques et les plus utilisées pour réaliser cette méthode consistent soit en un transport physique de l'unité complète en 10 sa position finale, soit en alternative en une flottation de l'u-nité vers sa place. Les deux méthodes sont satisfaisantes dans des conditions particulières. Lorsque l'unité est assez légère pour que l'on puisse la transporter sur des pontons, et capable de la manutentionner avec les grues de levage disponibles, ce 15 transport est souhaitable. Cependant, avec des plateformes volumineuses et moins maniables, on a pris l'habitude de construire les unités de telle façon qu'elles soient flottantes par elles-mêmes. Ainsi, les différentes parties qui constituent la structure de la plateforme sont fabriquées et disposées de telle sorte qu'elles 20 soient constituées de chambres flottantes dont la flottabilité peut être contrôlée pour soit immerger soit faire surnager la structure. Avec la tendance actuelle des installations en eau relativement profonde, la dimension hors tout de plateformes marines appropriées 25 augmente constamment. Aussi préfère-t-on la méthode susmentionnée du transport par flottation de l'unité jusqu'à son emplacement de travail. Cependant les inconvénients de ce mode de transport sont semblables à ceux que l'on rencontre avec tout bâtiment construit à terre. Ce dernier par exemple peut être déposé dans un plan 30 d'eau adjacent au lieu de construction et ensuite mis en flottation en cet endroit. Ceci naturellement présuppose que la voie d'eau qui est adjacente au lieu de construction est d'une profondeur suffisante pour supporter la plateforme de aime que pour permettre son déplacement. 35 Pour ce qui concerne les plateformes du type actuellement considéré, l'unité une fois mise en position comprend une seule colonne à grand, diamètre qui s'étend verticalement à travers une colonne d'eau depuis le sol marin jusqu'à la surface^ et est stabilisée par une structure de base. Cette dernière est babituelle-40 ment ancrée sur le sol marin afin de donner une position fixe à 69 15898 2008781 toute la structure. Afin de supporter de façon appropriée et sûre une colonne verticale qui a un ordre de grandeur de 180 à 304 mètres, il est nécessaire que 1*étendue de la structure de base soit d'au moins 100 mètres. On comprendra ainsi qu'un élément de 5 base ayant par exemple une longueur d'environ 120 mètres, ne puisse pas être facilement mis en flottation dans un volume d'eau së trouvant près du rivage étant donné que la profondeur serait insuffisante pour disposer l'unité. Un premier objet de l'invention sera donc d'offrir une méthode 10 et un appareil pour supporter et transporter.une plateforme de forage marin entre son point de fabrication et sa position de travail submergée. Un autre objet de l'invention est d'offrir -une plateforme du type décrit qui puisse être lancée en sécurité à partir d'un élément support flottant ou à partir de pontons de 15 telle sorte que l'on évite toute détérioration de la plateforme et des pontons. Un autre objet supplémentaire de l'invention est d'offrir des moyens de faciliter la mise à l'eau et l'immersion d'une plateforme marine, où on abaisse celle-ci progressivement jusqu'à sa position finale tandis que l'on la fait supporter par 20 au moins un élément support flottable sur lequel elle pivote. Un autre objet supplémentaire est de fournir des moyens et un appareil pour le transport d'une plateforme marine de manière à éviter toute tension exagérée dans celle-ci tension qui serait causée par le mouvement non synchronisé du support flottant en 25 réponse aux ondulations de l'eau. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront, au cours de la description qui va suivre, laquelle, faite en référence au dessin annexé^ donné à titre d'exemple non limitatif fera bien comprendre comment la présente invention peut être 30 mise en pratique, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de celle-ci. La figure 1 est une vue en élévation illustrant l'invention comprenant des éléments flottants séparés et espacés qui supportent une plateforme de forage destinée à travailler au large de 35 la côte. La figure 2 est une vue .en bout.., La figure 3 est une vue fragmentaire à échelle agrandie d'une partie de la plateforme de,;forage représentée, sur la figure 1. -La-figu^e 4 est ;une we en.bout de la,figure 3* , 1 40. > /La.figure. 5 est-une. vue fragmentaire à une échelle.agrandie et 69 15898 2008781 en coupe de lfun des éléments flottants représentés sur la figure 1. et, La figure 6 est semblable à la figure 1 illustrant la plateforme de forage en position partiellement immergée. 5 La présente méthode et l'appareil spécifié, se résument à offrir des moyens appropriés à un transport sûr et économique de même qu'à une mise en position d'une grande plateforme flottable destinée à travailler au large de la côte. Cette plateforme, lorsqu'elle est disposée en une position inclinée, est supportée à ses 10 deux extrémités opposées, par au moins deux éléments séparés et espacés. Chaque élément ou ponton est particulièrement étudié pour permettre un voyage de la plateforme en toute sécurité malgré la turbulence de l'eau ou son ondulation. La réception de la plateforme est réalisée de telle sorte qu'au moins à une extrémité 15 elle s'engage librement sur le ponton formant support celui-ci pouvant se balancer de façon indépendante par rapport aux autres pontons en réponse aux mouvements de la mer. Ainsi la plateforme marine supportée n'est pas soumise à des tensions indésirables ou à des déformations provenant d'un mouvement soudain des pontons. 20 L'appareil comme il est représenté sur la figure 1, comprend essentiellement une paire d'éléments flottants séparés et espacés ou de pontons 10 et 11, chacun d'eux supportant une partie de la charge représentée par la plateforme marine 12. La plateforme, en même temps que les deux pontons peut être mise à l'eau aisément 25 dans un volume d'eau ayant une profondeur qui ne dépasse pas substantiellement la profondeur du ponton lorsquel'on a retiré la pression, sans que la plateforme touche la couche inférieure de l'eau. De façon préférable, les pontons respectifs sont disposés de telle sorte que le support supérieur est prévu sur la plate-30 forme aux deux extrémités opposées. Ceci ne relève toutefois que d'une question d'opportunité et la mise en position des pontons sera prévu pour correspondre aux particularités de la structure et de la disposition de la plateforme. Bien que la plateforme marine présentement illustrée soit con-35 çue pour être supportée de façon appropriée par deux pontons séparés et espacés, on comprendra que la même fonction puisse être obtenue avec trois pontons ou plus disposés de telle sorte qu'ils permettent d'obtenir une liaison non rigide entre les pontons et la plateforme ce qui fournit l'indépendance de mouvement souhaité. 40 On doit aussi comprendre qiie la plateforme marine représentée 69 15898 4 2008781 et décrite constitue seulement unesimple mode de réalisation parmi les nombreux types de ces plateformes qui peuvent être supportés et transportés de façon semblable. Etant donné que la plupart de ces plateformes comprennent une pluralité d'éléments de Js structure assemblés de façon rigide, la position choisie pour les pontons et les points de pression de portée qui assureront la liberté de mouvement désiré, est une question de conception qui se règle pratiquement dans chaque cas. Pour permettre la description suivante la plateforme marine est représentée et décrite 10 afin d'illustrer au mieux la méthode de l'invention et cette plateforme est conçue pour son immersion dans un volume d'eau afin de prendre appui sur le sol marin, avec une partie au-dessus de la surface de la mer pour la disposition des équipements et accessoires habituels de forage. 15 Si l'on se réfère de nouveau aux figures 1 et 2, la plateforme est présentée en une position couchée, l'élément central qui est normalement vertical se trouvant dans une situation substantiellement horizontale. Plus précisément, la plateforme comprend une colonne allongée centrale formant support 13 qui est formée d'une 20 série d'éléments tubulaires soudés en extrémité et elle a un diamètre substantiellement uniforme sur toute la longueur» Lorsqu* elle est convenablement placée en position de fonctionneront, la plateforme 13 s'étend verticalement depuis le sol marin ce qui place le sommet de celle-ci au-dessus de la surface de' l'eau. 25 Bien que l'on ne l'ait pas représenté ici, l'élément normalement vertical 13 peut comprendre un ou plusieurs tubes guides, des réservoirs de stockage ou de flottabilité, et un équipement auxiliaire semblable à celui que l'on trouve lors d'un fonctionnement en forage de puits pétrolier. 30 La colonne 13, lorsqu'elle se trouve en position de fonctionnement immergé, est maintenue verticalement au moyen d'une base relativement large qui comprend une série d'éléments de structure d'une seule pièce 14, 16, 17 et 18 disposés et reliés de telle sorte qu'ils fournissent le support nécessaire pour résister aux 35 forces développées par l'eau et le vent lorsqu'ils agissent contre la colonne. Une pluralité d'éléments intermédiaires de renfort 19, 21, 22 et 23 relient l'extrémité inférieure de la colonne 13 aux éléments respectifs de la base. La colonne est stabilisée latéralement à un ou plusieurs niveaux au moyen de jambes 40 de renforcement, espacées et disposées sur la périphérie 24, 26 jBAD ORIGINAL *\ 69 15898 2008781 par exemple et qui s'étendent depuis la base et sont fixées sur la paroi extérieure de la colonne 13. Si l'on suit les habituelles techniques de construction, les différents éléments de structure de la plateforme y compris la 5 base et les jambes sont joints par soudage. Ils sont en outre munis comme on l'a indiqué ci-dessus d'éléments flottants sous contrôle comme des réservoirs qui sont prévus dans les différents éléments et qui sont reliés à des moyens de pompage afin de régler la condition dans laquelle se trouvent les réservoirs et ainsi 10 la position de la plateforme lorsqu'elle se trouve dans l'eau. Comme on l'a représenté sur les figures 1 et 3 l'extrémité supérieure de la colonne 13 est munie d'un ensemble à bras ou à tirant 27 qui est fixé à la colonne au départ en vue de servir de moyen de transport temporaire de la plateforme. Après uti-li-15 sation l'ensemble peut être soit retiré, soit laissé en place en vue d'un déplacement ultérieur. L'ensemble à bras 27 comprend essentiellement une pluralité d'éléments de compression 28 et &9 qui sont soudés en extrémité ou éventuellement fixés d'autre façon à la paroi extérieure de la colonne 13 à partir de laquelle 20 ils s'étendent tandis que les extrémités éloignées de ces éléments de compression se terminent respectivement en un point de jonction 31 qui peut être une articulation portante 31» une enclume ou un élément semblable dont le contour du dessous est conçu pour s'engager avec possibilité de glisser dans un siège qui 25 lui est complémentaire. La structure à bras peut aussi être munie d'un tirant formant guide 32, qui est formé selon une forme généralement arquée et qui est fixé à une extrémité adjacente à llar» ticulation 31 et à l'autre extrémité à la colonne 13. Les élément:* arqués et de compression respectifs 28, 29 et 32 comme représen-30 tés sur la figure 4 sont divisés ou prennent une configuration générale en nVn où les extrémités sont fixées aux murs extérieurs opposés de la colonne 13 et se terminent sur l'élément d'articulation 31. L'ensemble à bras ou à tirant 27 peut être soudé ou verrouillé sur la paroi extérieure de la colonne 13, cette der-35 nière étant à son tour renforcés par des plaques ou des bandes circulaires 25 afin de disposer et ds distribuer la charge concentrée sur la colonne 13 lorsqu'elle est supportée par le bras 27 avec possibilité de pivoter. Les éléments flottants ou les pontons 10 et 11 qui supportent 40 la plateforme 12, suivent de façon générale les normes de cons- 69 15898 6 2008781 truction usuelles de ces unités et comprennent essentiellement un réservoir relativement expansible qui comprend des moyens assurant la flottation pour faire varier sur commande le niveau et la position de celle-ci dans un volume d'eau. Par exemple l'élé-5 ment 10 est mis en position de telle sorte qu'il serve de support à la structure de base de la colonne marine, de façon rigide ou semi rigide, pour permettre un mouvement de la colonne par rapport au dit ponton, tout en le réduisant au minimum. Aussi l'élément de base 17 doit-il être fixé de façon rigide au ponton 10; 10 en alternative il peut être supporté de façon à permettre tua mouvement du ponton en réponse aux ondulations de l'eau. L'élément inférieur 17 de l'ensemble de base est supporté de telle sorte que ce dernier soit dans une position approximativement adjacente à la base du ponton 10. Dans cette position, lors du transport, 15 la plateforme marine peut être au EOins partiellement immergée ce qui permet ainsi un certain degré d'auto-portage. L'élément ou ponton 10 peut, comme on l'a indiqué être muni d'une commande interne de flottabilité de telle sorte que le remplissage de chambres internes détermine le taux d'abaissement et 20 la position du ponton aussi bien que do la plateforme ce qui améliore l'aptitude à tenir la mer de l'unité. Dans la présente disposition, on utilise un simple élément flottant pour supporter 1'extrémité inférieure ou la plus lourds de la plateforme marine 12s Ge support peut recevoir- l'appui d «autres éléments semblables 25 si la longueur de l'élément 17 ou la dimension physique de l'élê-œsat flottant demande la présence de supports de flottation supplémentaires. La ponton 10 est maî â5un ensemble de support articulé comme représenté en 503 qui est fixé par un pivot à la partie inférisiv > 2© re du dessous .du ponton par exemple par une jointure à charnière allongé© 51. Le dit ensemble 50 comprend essentiellement une paire de bras 52 qui sont disposés sur les extrémités opposées &i pontone Bien que l'on ait représenté ici sur les figures te simple bras, on doit comprendra qu'un bras correspondant à une posi-35 tion semblable sur 1'extrémité opposes du poaton de telle sorte que les deux bras de 1«ensemble travaillent simultanément « Ghaqu a bras est relié de façon rigide â 1'extrémité inférieure à un© as^ ticulation à pivot représentés par l'axe 51. .L*autrs extrémité éloignée de chaque bras est en outre munie d'un berceau 53 ou ôfs 40 élément semblable de réception conçu pour recevoir et supportes- 69 15898 2008781 une extrémité de la plateforme marine 12. Le berceau 53 par exemple peut comprendre une surface formant coussinet qui est mise en contact direct avec l'élément à supporter. Ainsi, lorsque ce dernier est de forme cylindrique, un 5 palier supérieur de blocage 53 saisit l'élément de plateforme fermement en une prise de roulement, ce qui permet au ponton de tanguer et rouler légèrement en réponse au mouvement ondulant de l'eau. L'ensemble à bras complet 50 est relié de préférence à une 10 source appropriée de puissance afin de pouvoir la faire fonctionner de façon indépendante, ce qui permet de faire pivoter les bras autour de l'axe 51 pour régler la position de l'extrémité supportée de la plateforme par rapport à l'eau. Cependant chaque bras peut être manipulé individuellement avec un entraînement par-15 ticulier qui permet de commander sa position par rapport au ponton. Le ponton 11, qui est placé en position éloignée par rapport au ponton 10 est semblable pour sa construction de base à ce dernier. Le ponton 11 cependant a tin trait caractéristique supplémentaire qui est de comprendre un siège 33 ou support qui agit en 20 liaison avec un patin de support correspondant de la plateforme ce qui ptiMt effectivement un mouvement limité dans toutes les directions l'un par rapport à l'autre. Le siège 33 est conçu pour recevoir l'enclume 31 ou toute autre fonne appropriée du patin de support. Le dit siège comprend des parois montantes de cêté 34, 25 36 qui définissent les bords extérieurs du siège, ces parois de çStê pouvant être prévues en forme de cône intérieuremênt afin d'assurer une réception aisée et un guidage de l'enclume 31, tandis que celle-ci est abaissée en place sur le ponton. Comme on l»a représenté sur les figures tout le siège 33 à l'intérieur du 30 ponton 11 est de préférence prévu à un bas niveau dans le ponton ou l'élément flottant de telle sorte que le siège lui-même se trouve en-dessous du centre de flottabilité du ponton assurant par là à celui-ci un substantiel degré de stabilité dans des conditions de charge lourdes. 35 Afin de fonctionner convenablement comme surface de coussinet pour le patin de support 31 qui forme extension depuis la plateforme 12, le siège 33 comprend d'abord une surface d'appui ou de contact qui peut être conçue pour offrir soit une surface lisse soit une surface du type à coussin flexible. Dans le cas de la 40 surface lisse la face profilée de la surface d'appui comprend un 69 15898 2008781 bloc d'appui métallique 37 qui a une ouverture profilée faisant face vers le haut qui correspond à la face profilée de l,enclume 31« Lorsque cette dernière est placée sur son siège dans le bloc d'appui le mouvement de la plateforme 13 ou du ponton 11, abou— 5 tit à un rapport de glissement entre l'enclume et son siège profilé correspondant ce qui assure une portée maximale sur toute la longueur de la face profilée de l'enclume qui est en contact avec le bloc d'appui 37» Dans un mode de réalisation en alternative de l'élément d'ap-10 pui qui n'est pas représenté ici, ce dernier peut être muni d'une couche de matière déplaçable comme un aggrégat de pierre, un gravier ou, un élément de même nature qui se tiendra suffisamment sous la pression de l'enclume profilée 31 pour former un siège de forme appropriée. 15 Le rapport existant entre l'enclume 31 et son siège 33, Afin de permettre un réglage effectif automatique de la plateforme 13 sur les pontons de support respectifs 10 et 11, la liai-25 son permettant un glissement entre celle là et les patins de support reçoit l'appui supplémentaire des éléments de retenue 39 et 41. La tension qui existe dans ces traits de retenue est telle qu'elle permet le mouvement limité désiré et qu'elle interdit cependant que le ponton n8aille jusqu'à se déplacer complètement et 30 abandonner sa position de support de la plateforme lors du remorquage • La nature de la jointure permettant le glissement qui est formée entre 13enclume 31 et le siège correspondant 33 est telle quelle assure un degré minimal de friction entre les éléments 35 engagés et qu'elle permette d*obtenir la liberté de mouvement souhaitée. Ainsi l'enclume 31 parciculièrem&nt sur la face courbe inférieure peut comprendra dss semelles métalliques convexes rea*» pi^çables ou das surfaces d'usus?®* Set ta surface d'usure ?st ap= pliquêe sur un corps profilé rigide, qui pèiit Jtra dâ forme hémiis-40 piiérique et être constitué d'une coquille d'acier, qui à son tour BAD ORIGINAL 69 1S898 9 2008781 est fixée aux éléments de compression respectifs 28 et 29. Le siège ou bloc d'appui 41 sur lequel porte l'enciume 31 peut être conçu comme indiqué précédemment pour former un coussin flexible dans lequel l'enclume peut se placer lorsqu'on l'abaisse 5 et la met en place. En alternative, le bloc d'appui 41 peut être doublé, avec une semelle 31 par exemple, avec une matière métallique qui est soit sous forme de bande soit sous forme d'une feuille métallique solide. Dans ce dernier cas le rapport permettant un glissement qui existe entre les éléments de contact peut 10 être amélioré en utilisant ion lubrifiant approprié comme par exemple une graisse épaisse injectée entre les faces de l'enclume 31 et du bloc d'appui 37 afin de former une fine couche lubrifiante. On notera que dans des conditions habituelles où la plateforme est soit remorquée dans la mer, soit simplement laissée séjourner* 15 dans un volume d'eau, les surfaces engagées de l'enclume et de soï siège se trouveront dans un état de mouvement relatif virtuellement continu» Ainsi la jointure de surface de type rigide représente certains avantages étant donné sur le siège du type à coussin flexible ou déformable qui t end à se déformer sous le grand 20 poids de l'ensemble représenté par la plateforme présente ainsi la possibilité d'user ou de déformer complètement le coussin flexible. De ce qui précède on voit que la présente disposition pré-sente de nombreui avantages pour le transport et la mise en place d'une plateforme du type prévu pour le travail au large de la 25 côte en eau profonde ou peu profonde. Le nombre et la position des patins de support dépendront de la dimension et de la forme particulière de la plateforme. Par exemple les patins support 37 et 38 dans le cas présent sont placés de préférence aux extrémités opposées de l'élément de support de base 1? tandis qu5un 30 troisième patin de support est placé à l'extrémité de la colonne centrale 13. Ainsi la structure est supportée de façon idéale parles patins de support séparés et espacés afin de fournir un support en trois points de forme triangulaire. Ce type de support est naturellement le plus stable et le moins susceptible d'impo-35 ser des tensions à la plateforae à supporter. Dans le cas d'une plateforme utilisant deux, trois jambes pu davantage, celle-ci peut être prévue avec un dispositif à berceau approprié pour maintenir le principe du simple point de support à une extrémité de la plateforme. 40 On notera également que le nombre ds pontons utilisés pour sup 69 15898 10 2008781 porter une plateforme de la façon la plus efficace et avec le mi-ninram de tension pour celle-ci dépendra des dimensions de la base de la plateforme ou de la largeur de toute la plateforme. Par exemple avec une unité relativement petite on peut concevoir 5 d'utiliser facilement deux pontons, l'un qui est placé sous la base de la plateforme pour servir de support» l'autre étant disposé à l'extrémité supérieure de la plateforme. Naturellement lorsque la base est suffisamment large pour exiger la présence de plus d'un ponton ou élément de support9 chacun de ceux-ci se 10 déplacera indépendamment de l'un quelconque des autres, -ce qui permet de continuer à avoir le support en trois points et un abaissement au minimum des tensions sur la plateforme supportée. Par ailleurs on a ici indiqué que la nouvelle disposition prévoyait un patin support ou enclume 31 à la partie supérieure com-15 me étant l'unique liaison qui soit conçue pour un mouvement dans toutes les directions en réponse aux ondulations de l'eau. Cependant ceci "ne doit pas exclure la possibilité des l'utilisation d'un point de support ou d'un patin support semblable à chacun des points où la plateforme est supportée. Chacun des pontons de HO support peut être muni d*un siège évidé comms décrit par rapport au ponton 3.19 afin de recevoir un patin support du type enclume. Lors de la mise en pratique actuelle de la méthode et de l'appareil que l'on utilise pour cela, la plateforme est normalement construite sur le sol et ensuite partiellement ou complètement 25 mise à flotter sur une ou plusieurs des plateformes support comme on l'a indiqué. Dans le cas d'une plat©forme à simple colonne allongée comme représentés dans les figur-es, la largeur ou la longueur de la base empêcherait habituellement la plateforme entière d'être raise à flot dans l'eau avant d'être mise sur les 30 pontons de support. Aussi le transfert de la plateforme sur les pontons de support respectifs est réalisé tandis que la plateforme est sur la terre au lieu de construction. On notera en outre que les différents points supports de la plateforme sont disposés et placés de façon à offrir une distri-35 bufcion des poids relativement régulière entre les différents éléments flottants ce qui facilite à la fois le transport et la manutention ultérieure de la plateforme. Dans le cas d*une plateforme de type allongé coEune représenté ici, une utilisation maximale de la flottabilité à l'eau peut 40 être obtenue en immergeant au moins partiellement une partie de BAD ORIGÎNAL 69 15898 u 2008781 la base de la plateforme afin d'apporter un degré de flottabilité supplémentaire à l'effet de flottabilité des pontons support respectifs. Dans cette position, la plateforme recevra un effet d'auto-portage maximal et on évitera ainsi la possibilité de dé-5 formation de la colonne centrale de la plateforme lorsque cette dernière est supportée sur ses extrémités. Dans le cas d'un patin supérieur ou de support adjacent au sommet de la colonne 13, l'extrémité de base est élevée au dessus des pontons 10, ou bien ces derniers sont immergés puis mis à 10 flot pour élever par dessous les patins support de base. Ensuite l'extrémité supérieure de la plateforme est élevée pour aligner l'enclume 31 au-dessus du siège 33» puis abaissée en place. Lorsqu'ils sont ainsi mis en position les éléments de retenue respectifs aux jointures sont réglés pour maintenir les pontons et les 15 patins de support dans la position d'engagement convenable permettant ainsi d'obtenir la liberté désirée de mouvement entre euxc Comme on l'utilise dans la description ci-dessus, la terminologie premier et deuxième éléments ou pontons se réfère à des élê= ments support qui sont flottants et qui peuvent de même être im-20 siergés, es qui est la caractéristique d'un ponton qui a des degrés de flottabilité contrôlables. Par ailleurs le terme patin de support se rapporte aux points particuliers d'équilibre qui se trouvent dans la structure de la platefonne et qui, lorsqu'on les met sur support permettent le transport de la plateforme de la 25 façon la plus stable et la plus facile à régler. Pour ce qui concerne l'agent de désengagement des patins support de la plateforme, en tin lieu souhaité pour le dépôt de la plateforme au large de la côte, la plateforme est de préférence abaissée en place pour reposer sur la base, sur le sol marin. Si 30 réglant la flottabilité de la plateforme, on manoeuvrera la colonne 13 pour l'amener dans une position substantiellement verticale avec l'extrémité supérieure de la colonne 13 qui s'étend au-dessus de la surface de l'eau. Après la plateforme ainsi placée, l'enclume 31 ou l'ensemble à bras peut être enlevée ou en 35 alternative laissée en place selon la placé ©coupée par"celle-ci^ ]*r rapport aux^accessoires nonaaux de la plateforme qui devront, être supportés à l'extrémité supérieure de la colonne comme les derricks, Lîs trsuils de forage, les installations dé stockage, etc« 69 15898 2008781 REVENDICATIONS 1 - Un ensemble porté par l'eau pour le transport en une position substantiellement horizontale d'une plateforme marine allongée qui, en fonctionnement, doit Stre placée en position subs- 5 tantiellement verticale, l'ensemble étant caractérisé par des "patins de support" sur la dite plateforme, des premiers moyens formant support flottants qui supportent une extrémité de la dite plateforme à au moins un des dits patins de support et des deuxièmes moyens formant support.qui supportent l'autre extrémité de 10 la dite plateforme à un autre des dits patins de support, les moyens formant support supportant ainsi la plateforme en position substantiellement horizontale, et au moins un des dits patins de support s'engageant sur les moyens formant support respectifs en sorte de permettre un mouvement à pivot de retenue entre 15 ce patin support et ces moyens formant support, évitant ainsi d'imposer des déformations physiques non désirables à la dite plateforme par suite du mouvement des dits moyens formant support respectifs en réponse aux ondulations de l'eau, 2 - Un ensemble selon la revendication 1 caractérisé en ce que 20 la dite plateforme allongée comprend un nombre de patins support qui n'est pas supérieur à trois, ces patins étant supportés sur les dits moyens formant support. 3 - Un ensemble selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les dits premiers moyens formant sup- 2§ port comprennent un simple ponton espacé des dits seconds moyens formant support, le dit ponton comprenant au moins deux sièges espacés pour recevoir, de façon correspondante des patins de support espacés qui se trouvent sur la dite plateforme. 4 - Un ensemble selon la revendication 1 ou la revendication 30 2 caractérisé en ce que les dits premiers moyens formant support comprennent au moins deux pontons espacés et séparés l'un de l'autre, et des dits seconds moyens formant support» 5 - Un ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune dJUne pluralité des dits 35 patins support est engagé sur des moyens formant support correspondant, chacun de ces saoyens formant support comprenant un siège annulaire conçu pour recevoir le patin support et pour permettre lin mouvement pivotant de retenue du dit patin par rapport aux dits moyens formant support. 40 6 - Un ensemble selon l'une quelconque des revendications pré- ÔAÛ ÔfttâfNAL 69 1S898 2008781 cédentes, caractérisé en ce qu'au moins le dit patin support ou chacun des patins est une enclume que porte l'extrémité d'un berceau qui s'étend vers le bas depuis la dite plateforme la dite enclume étend reçue sur des moyens formant support respectifs. 5 7 - Un ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que les dits moyens formant support derniers mentionnés comprennent un siège défini par des parois montantes et un élément d'appui, la dite enclume étant disposée dans le dit siège et étant engagée avec possibilité de glissement sur le dit élément d'appui. 10 8 - Un ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que le dit élément d'appui comprend un bloc substantiellement solide profilé en liaison avec les contours de la dite enclume, par suite de quoi la dite enclume lorsqu'elle est disposée sur le dit bloc d'appui définit une zone d'appui sur la face de la dite en- 15 clume indépendante de la position relative de celle-ci dans le dit bloc d'appui. 9 - Un ensemble selon la revendication 8 caractérisé en ce que le dit bloc d'appui et la dite enclume sont profilés de semblable façon pour définir une zone d'appui sur la face de la dite 20 enclume qui soit indépendante de la position relative de celle-ci dans le dit bloc d'appui. 10 - Un ensemble selon la revendication 6 caractérisé en ce que les dits moyens formant support derniers mentionnés comprennent un siège défini par des parois montantes et une base d'appui, la 25 dite base d'appui comprenant un coussin formé à partir d'une matière conçue pour pouvoir être déplacée par la dite enclume én line position où elle prend le profil de la dite enclume au moment où. cette dernière est engagée sur le dit siège. 11 - Un ensemble selon la revendication 7» caractérisé en ce 30 qu'au moins une partie des parois montantes du dit siège sont intérieurement en forme conique vers et en liaison avec le dit siège» 12 - Un ensemble selon la revendication 7 caractérisé en ce que le dit siège destiné à recevoir la dite enclume est placé en un point surbaissé dans les dits moyens formant support, et en un 35 point qui est en-dessous du centre de gravité des dits moyens formant support.