Les caisses pour des produits alimentaires divers, et en particulier des pommes, comportent des fonds extra mement rigides car ces ensembles qui sont lourds sont manipulés avec des engins de levage mécanique et c'est ainsi que l'on a été amené à créer des caisses dont le fond est pratiquement constitué par une palette faCilitant et assurant avec sécurité la manipulation de l'ensemble par les moyens maniques tels que chariots élévateurs. Mais malgré les renforcements entre le fond constitué par la palette et la paroi latérale, les caisses utilisées jusqu'à présent n'ont pas donné satisfaction car les zones de jonction entre le fond constitué par la palette et les poteaux portant les côtés de la caisse prennent rapidement du jeu ou sont d'une résistance assez faible ce qui entraîne, rapidement, la détérioration et même la destruction de la caisse. La présente invention remédie à ces inconvénients en créant une caisse palette dont la jonction de la partie inférieure des poteaux maintenant les parois latérales de la caisse avec les chevrons ou longerons constituant l'armature longitudinale de la palette est réalisée d'une manière renforcée et sure avec possibilité de rattrapage des Jeux au moyen d'un organe de serrage rapide. Conformément à l'invention, la caisse permettant le transport de produits divers et en particulier despommes dans laquelle le fond est réalisé sous forme de palette eat caractérisée en ce que la jonction des longerons latéraux ou chevrons de la palette avec les poteaux d'angle de la caisse, poteau ayant généralement en section une forme en triangle isocèle, est réalisée par pénétration dans des dégagements semi-circulaires prévus aux extrémités des chevrons d'éléments semi-circulaires usinés à la partie inférieure de chaque poteau, cette liaison étant assurée par un boulon et un écrou traversant l'élément semicirculaire et le dégagement en permettant ainsi à la base de chaque poteau de reposer complètement sur l'extrémité du chevron considéré. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif , au dessin annexé. La fig. 1 est une élévation longitudinale, partie en coupe, d'une caisse palette. La fig. 2 est un plan de la caisse-palette, la partie supérieure de la fig. 1 montrant le dessers de la caisse tandis que la partie inférieure montre le dessous de a caisse. La fig. 3 est une élévation latérale de la partie inférieure d'un poteau. La fig. 4 est une vue suivant la flèche F3 de la fig. 3. La fig. 5 montre, en coupe, la jonction d'un poteau et d'un chevron ou longeron de la palette formant le fond de la caisse. h la fig. 1, on a représente une caisse qui est constituée par quatre poteaux 7 syant, en section, la forme d'un triangle isocèle dont la partie inférieure, comme cela est très visible aux fig. 3, 4 et 5, est usinée de façon a créer un élément 2 semi-circulaire pero en son centre d'un canal 3. Ces poteaux sont fixés sur des chevrons 4 placés sur les côtés longitudinaux de la palette formant le fond de caisses Chaque chevron 4 porte a son extrémité deux dégagements 5 de forme sensiblement circulatire, dans lesquels peuvent pénétrer les parties arrondies des éléments intérieurs 2 des poteaux 1. Dans la zone centrale des dégagements 5 sont percés des canaux 6 qui prolongent les canaux 3 des parties arrondies 2 des poteau: 1. Ainsi, on peut très aisément, à l'aide d'un boulon et d'un écrou 10, réunir les chevrons 4 aux poteaux verticaux 1 et ainsi avoir une prise solide de ces poteaux 1 sur les chevrons 4 puisque ces poteaux reposent par leur face inférieure la sur les chevrons 4 et que les légers emboîtements semicirculaires réalisés entre les parties inférieures 2 des poteaux 1 et les parties en dégagement 5 des chevrons permettent le rattrapage de jeux des poteaux par rapport aux chevrons, lorsque la caisse a été manipulée et utilisée par un certain temps, la partie supérieure de la caisse est réalisée d'une manière normale, c'est-à-dire que les chevrons 4 sont entretoisés par des traverses Il puis l'ensemble est recouvert, d'une manière classique, par des planches de fond 12 qui sont maintenues dans leur zone médiane par des chevrons intermédiaires 13 tandis que les c8tés de la caisse 3 sont réalisés par des planches latérales 14 convenablement fixées. Il est prévu, d'une manière générale, également des semelles 16 qui sont fixées sous les chevrons 4 de façon à assurer une bonne stabilité à la caisse. Le montage des planches de fond 12 et des planches latérales 14 qui sont séparées par des espaces ou ajours, permettant à l'air de circuler librement, est réalisé par des moyens divers facilitant, en cas de nécessité, le remplacement aisé des planches défectueuses. Bien qu'à la fig. 1, on a représenté une caisse dont le fond est constitué par une palette dite "à chariot élévateur", on peut également réaliser des fonds de caisse dits "à entrée mixte" pour la manipulation de ces caisses à l'aide d'engins de levage différents des chariots élévateurs. L'invention n'est pas limitée a' l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadres en particulier ces caisses qui sont réalisées le plus souvent en bois peuvent être construites en toute autre matière appropriée. R E V E N D I C A T I O N Caisse permettant le transport de produits divers et en particulier des pommes dans laquelle le fond est réalisé sous forme (e palette, caractérisée en ce que la jonction des longerons latéraux ou chevrons 4 de la palette avec les poteaux d'angle 1 de la caisse, poteau ayant généralement en section une forme en triangle isocèle, est réalisée par pénétration dans des dégagements semi-circulaires 5 prévus aux extrémités des chevrons 4 d'éléments semi-circulaires 2 usinés à la partie inférieure de chaque Doteau 1, cette liaison étant assurée par un boulon et un écrou 10 traversant l'élément semi-circulaire 2 et le dégagement 5 en permettant ainsi à la base la de chaque poteau de reposer complètement sur l'extrémité du chevron 4 considéré.