L'invention est relative à un transporteur pneumatique de houblon, comportant un tuyau de oouffl?me qui débouche en éjec teur danv la parsie inférieure d'un tuyau de transport vertical, dont l'extrémité inférieure est entourée, sur une partie de sa ciroonf;;rerce, d'une trémie de distr.bution misp en communica- tion avec le tuyau de transport uar une vanne d'introduction in inférieure Les dispositifs de soufflage pour transport pneumatique connus utilisés en agricu-lture, qui comportent des dispositifs tels que des vannes à tambour alvéolé pour distribuer le produit transporté, se sont révélés inaptes au transport de houblon en raison de l'abrasion ou de l'usure trop forte du houblon, par exemple amené vers le haut à un séchoir.Pour cette raison, on a dé da proposé un transporteur pneumatique de houblon, dans lequel un tuyau de soufflage débouche en éjecteur dans la partie inférieure d'un tuyau de transport vertical, de telle sorte que le houblon, arrivant d'une trémie de distribution unilatérale par une vanne d'introduction placée au-dessous du débouché de l'éjec- teur, est entraîné par effet d'éjection à travers l'espace annulaire entre l'éjecteur et le tuyau de transport et amené au séchoir. On a constaté toutefois que cette solution, correcte en principe, ne donne pas encore des résultats parfaits, car même dans ce cas l'abrasion et la brisure du houblon sont trop importantes,ce qui se traduit défavorablement sur le prix de vente. L'invention a pour but de réaliser un transporteur pneumatique du type précité, qui permet d'amener le houblon a un séchoir ou de l'en évacuer avec une brisure ou une usure minima. Ce but est atteint par l'invention grâce au fait que, dans le transporteur pneumatique du type mentionné plus haut, le tuyau de soufflage est pourvu, à son extramité s'engagent dans le tuyau de transport fermé en bas, d'un conversent par lequel est imtrimée a l'air soufflé dans le tuyau de transport une vitesse de 6,6 m/se + 20 % quand l'ouverture d'introduction est fermée.On a constaté que la vitesse de l'air dans le tuyau de transport ne doit atteindre que des valeurs très faibles, de l'ordre de grandeur ci-ies-.us1 car le houblon vert ne neut être amené au séchoir et le houblon séché en être évacué après séchage avec assez de ménagements q' cette condition, Le convergent se termine de préférence au-dessous de la vanne d'introduction vers le tuyau de transport et, pour éviter la formation de voûtes ou obstruc tions analogues, la trémie de distribution peut être en outre aménagée spécialement our que tous les rentes puissent en être extraits, ainsi qu'il sera exposé plus loin. Un exemple de réalisation de l'invention est décrit ci après en référence au dessin annexé, dont la figure unique retre- sente en coupe verticale le transporteur pneumatique de houblon. est Dans l'exemple, le transporteur constitué de manière connue par un tuyau de transport vertical 1, a ltextr-mité supérieure duquel peut faire suite un coude pour amener le houblon n un séchoir. Le tuyau de transport 1 est muni dans le bas drun fond annulaire 2, à travers l'ouverture duquel l'air de transport d'un convergent 3, raccord par exemple par un coude 4 au refoulement d'une soufflante non représentée, est insufflé dans le tuyau de transport. Le convergent 3 est réuni rigidement par une bride 5 à un court tronçon 6 du tuyau de transport, susceptible d'Stre fixé par un collier à l'extrémité inférieure du tuyau de transport, le montage étant ainsi facilité. Au-dessus du fond annulaire 2 est raccordée d'un côté au tuyau de transport 1 une trémie de distribution 7, entourant le tuyau de transport sur un angle de 1800 par exemple. Cette trémie 7 possède une partie supérieure 7a s'évasant coniquement vers le haut et surmontant une portion de paroi 7b parallèle au tuyau de transport 1, et une partie inférieure conique 7c, dont le bord inférieur 8 se trouve dans l'alignement de la circonférence du tuyau de transport 1 au-dessus du débouché du convergent.Le bord inférieur 8 de la partie 7c de la trémie forme en même temps le bord inférieur d'une vanne d'introduction dans le tuyau de transport, vanne qui correspond s l'angle périphérique de la trémie de distribution 7 et est constituée, à l'intérieur de cet angle, par un secteur 9 décou?é dans l'enveloppe du tuyau de transport 1. Cette vanne est ouverte plus ou moins largement au moyen d'un registre 10 formé d'un secteur d'enveloppe correspondant, qui est guidé sur le tuyau de transport 1 au-dessus du secteur découpé 9 et peut être fixé en position par une vis de blocage 11. En faisant varler l'ouverture de la vanne, on peut ajuster le débit transporté à la longueur du tuyau de transport lo L'agencement et la disposition de la trémie de distribution 7 avec sa partie en gradin 7b évitent la formation de voûtes de houblon, car une voûte formée éventuellement s'effondre de nouveau très facilement. Une vidange complète de la trémie est est assurée de plus en tout cas par suite de l'affleurement de la partie inférieure 7c de la trémie au bord inférieur 8 du tuyau de transport 1. La vitesse de l'air sortant du convergent 3 doit être très faible pour assurer un traitement ménagé du Houblon. D'après les séries d'essais effr-'tus, cette valeur doit être de l'ordre de 6,6 m/sec. avec un écart possible de + 20 FI. Cet te vitesse est mesurée en position fermée de la vanne 9, 10, conformément au dessin, c'est-à-dire sans amenée de produit. Avec l'agencement et la disposition de l'amenée du houblon de la trémie 7 au tuyau de transport 1, il est possible d'accrot- tre sensiblement le débit transporté grâce à un taux de remplissage plus élevé du courant d'air de transport, et en même temps de traiter le houblon avec plus de ménagement. EEVEND I CATI ONS 1. Transporteur pneumatique de houblon, comPortant un tuyau de soufflage qui débouche en éjecteur dans la partie inférieure d'un tuyau de transport vertical, l'extrémité inférIeure de celui-ci étant entourée, sur une partie de sa circonférence, d'une trémie de distribution qui communique avec ledit tuyau de transport par une vanne d'introduction inférieure, ledit transporteur étant caractérisé en ce que le tuyau de soufflage (4) est pourvu, à son extrémité s'engageant dans le tuyau de transport (1) fermé en bas, d'un convergent (3) par lequel est imprimée à l'air soufflé dans le tuyau de transport une vitesse de 6,6 m/sec. + 20 % lorsque la vanne d'introduction est fermée. 2. Transporteur pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le convergent (3) se termine au-dessous de la vanne d'introduction (9) dans le tuyau de transport (1). 3. Dransporteur pneumatique selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la trémie de distribution (7) entourant uni latéralementle tuyau de transport (1) sur un certain angle possède une partie supérieure conique (7a) se transformant, par une portion de paroi- (7b) parallèle au tuyau de transport, en une partie inférieure conique (7c) dont le bord inférieur (8) se trouvant au-dessus du convergent c3) forme le bord inférieur de la vanne d'introduction (9) dans le tuyau de-transport. 4. Transporteur pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vanne d'introduction (9) correspond à l'angle périphérique de la trémie de distribution (7) et est constituée, à l'intérieur de cet angle, par un secteur (9) découpé dans l'enveloppe- du tuyau de transport, l'ouverture libre de ce secteur pouvant être réglée au moyen d'un be- gistre (10) de forme complémentaire, guidé et blocable sur le tuyau de transport. 5. Transporteur pneumatique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le convergent (3) et un court tronçon (6) fermé en bas du tuyau -de transport forment un élément rigide d'un seul tenant, susceptible d'être réuni à l'extrémité inférieure du tuyau de transport (1), laquelle est munie d'un fond annulaire en tôle (2) portant une découpe pour permettre au jet d'air de sortir du convergent (3).