DESCRIPTION La présente invention se rapporte a l'application des structures dites ' n pour la fabrication des calottes de casques, dans le but d'un amortissement considérablement accru des chocs ou contraintes imposés a un casque de protection. La structure dite ll sandwich " est composée d'un matériau d'âme pouvant être constitué de : mousse, plastique, bois, métaux, verre, sur lequel sont fixés par un moyen mécanique approprié, en opposition, deux revEtements de même nature ou de nature différente, le tout constituant un ensemble rigide dont le rapport résistance - poids est très élevé. La calotte est constituée de: a) un revêtement extérieur b) un matériau d'âme c) un revêtement intérieur d) un systeme mécanique approprié reliant les trois éléments cités ci dessus, ce systeme pouvant être défini suivant les différents cas de fabrication par : collage, soudage, rivetage, sertissage, simple contact ou pression due a une technique de fabrication particuliere. e) un systeme de liaison des éléments externes et attenants a la calotte particulier aux divers types de casques réalisables. La réalisation de ce type bien défini de structures de calottes de casques, oblige a la mise en oeuvre d'une technologie particuliere adaptée aux diverses utilisations des casques, cette technologie étant tributaire des divers matériaux constituant les calottes dites "sandwich". L'application aux calottes de casques d'une telle structure, n'implique pas de modifications essentielles par rapport aux divers casques classiques, quand aux caractéristiques dimensionnelles ainsi qu'a la finition extérieure. Par contre, de telles structures permettent un gain considérable de poids et de rigidité tout en apportant un taux d'amortissement très élevé. REVENDICATIONS Calottes de casques de protection pour toutes utilisations, réalisés en structure dite tl sandwich " simple ou multiple, possédant des propriétés mécaniques et des facultés de protection accrues, caractérisées par le fait que cette structure est constituée d'un revêtement externe, d'un matériau d'âme généralement a fort taux d'amortissement, d'un revêtement interne semblable ou différent du revêtement externe. Cette structure peut être accolée a une ou plusieurs autres structures semblables ou différentes pour faire une structure multiple.