La présente invention concerne les dispositifs d'alimentation ou de carburation des machines, destinées à produire une énergie à partir d' une combustion. Le dispositif suivant l'invention résout le problème de la combustion, au point de vue chaleur, vitesse, propreté, dosa ge du combustible, rendement, puissance et utillsation de combustibles économiques. Le dispositif, objet de l'invention comporte essentiellement un gazéificateur et un autorégulateur. Le gazéificateur se compose d'une chambre possédant une entrée pour le combustible liquide et une sortie pour le combustible gazéifié ainsi qu'un starter. La gazéification est de la chaleur, réalisée par l'utilisation des gaz d'échappement. gaz en com- bustible liquide est effectuée par une pompe de type courant dont le débit est réglé par autorégulation. L'autorégulateur se trouve dans la tubulure d'admission et se compose: - d'un clapet commandant le combustible vers le surchauffeur à travers une tuyauterie. - d'un doseur régulateur de combustible gazeux. grande soupape sensible à la dépression et jouant le rôle de régulateur. - d'une tuyauterie alimentant un collecteur et distributeur. - d'une tuyauterie alimentant séparément chaque cylindre n combustible gazeux. --d'une arrivée d'air commandée par un obturateur selon la pédale d'accélération. Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention0 Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte un obturateur d'air I, commandé à distance, d'une grande soupape régulatrice 2 elle est maintenue ouverte par le ressort taré 3 lorsque le moteur est à l'arret, dans ce cas le clapet 4 de ^omDustible liquide et le clapet régulateur 5 de combustible gazeux sont également ouverts pour permettre la mise en route du moteur lorsqu'il est froid.L'alimentation est assurée par une pompe 6 de type courant à travers la tuyauterie 7 et 8. La tuyauterie d'échappement 9 faisant corps avec le gazéificateur 10 et le réchauffeur ri externe du gazéificateur, le conduit I2 de gaz chauds, le conduit 13 du gaz aprés sa régulation, le collecteur distributeur 14, les tuyauteri- es 15 alimentant séparément chaque cylindre, la vis 16 du réglage du ralenti, la tuyauterie 17 de dérivation de gaz pour le ralenti, le starter I8 composé d'un clapet slouvrant sous la pression et se fermant sous la pression des gaz, la tuyauterie 19 retour à la pompe, la fixa tion 10 à la machine. dès dès Aprés la mise en route et que la température du surchauffeur 10 est suffisante, le starter 18 se ferme sous l'action de la pression du gaz chaud, cette même pression agit sur le clapet régula teur 5 qui lui meme agit sur la soupape 2 qui devient régulatrice à partir du comburant admis par l'obturateur 1 .Le ralenti obtenu est à gaz pauvres et peut être enrichi par la vis 16. En ouvrant à moitié par exemple le volet d'air 1 la dépression devient, moindre en amont qu'en aval de la soupape 2, celle-ci s'ouvre malgré la pression des gaz agissant sur le clapet régulateur 5, le dosage de combustible obtenu sera de puissance maximum tant qu'un certain régime ne sera pas atteint, ensuite la dépression devenant identique, la pression qui s'exerce sur le régulateur 5 tendra à le fermer légèrement et obligera le régulateur 2 à laminer légèrement le comburant. La ma rche obtenue sera à rendement maximum. Cette marche à rendement maximum ou puissance maximum à tous les régimes, sera obtenue en toutes circonstances en agissant sur le volet d'air.1. Comme il va de soi et comme il ressort déjà de ce qui précède, 1' invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'applications, non plus qutà ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées, elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Le dispositif selon l'invention peut strie utilisé dans tous les cas où se pose un problème de combustion et d'alimentation en combustible. Il est bien entendu que ce dernier pourra être utilisé en phase liquide solide ou gazeux, dans ce dernier cas le surchauffeur sera utilisé comme gazéificateur. Il peut entre adapté sur les moteur de véhicules auto tractes quel que soit leur puissance ainsi que tout appareil destiné à produire une énergie thermique. exemple: appareil de chauffage. REVENDICATIONS 10- Dispositif permettant une combustion totale et rapide et une arche à gaz pauvre ou riche à tous les régimes par autorégulation, sur toutes machines destinées à produire de l'énergie à partir d'une combustion, caractérisé pa r le fait qu'il comporte un surchauffeur qui utilise la chaleur de la combustion pour obtenir un gaz enrichi, suractivé, sous pression ou en dépression. Le mélange avec le comburant est effectué au moment et à l'endroit le plus favorable pour chaque type de machine. Le dosage est obtenu par l'action combinée du combustible surchauffé et du comburant . La commande s'effectue sur le volet dtadmission d'air. 20- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par I fait que le dispositif réalise une alimentation avec un combustible surchauffé et séparé du comburant; exemple: mélange combustible comburant près de la soupape d'admission, mélange aprés le remplissage itair, mélange pendant la combustion. 30- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le conduit d'alimentation I5, peut se terminer en prenant des formes diverses selon la machine, exemple: simple conduit, couronne, giglage ou pul vérisation selon que e combustible est gazeux ou liquide. 40- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ce dispositif permet la combustion spontanée sans compression, ex: un comme bustible et un comburant surchauffé séparément s'enflamment spontanément en se mélangeant. 5 - Dispositif selon la revendication 1, ca ractérisé par le fait que le surchauffeur permet une combustion rapide et totale avec des combustibles solides, liquides ou ga zeux. 60- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le ou surchauffage est effectué pendant la combustion à l'échappement où les deux combiné. 70- Dispositif selon la revendica tion 1, caractérisé par le fait que le dosage à gaz pauvre ou riche à tous les régimes est déteriiiné par la ma chine en fonction des circonstances et de l'ouverture du volet d'air commandé. 8 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le surchauffeur peut être alimenté de différentes façons ex: pompe, gravité aspiration, combustible dosé ou non, pulvérisé ou non. 9 - Di positif selon la revendication 1, ca ractérisé par le fait que l'autorégulation est obtenue pa r l'action -omoinee du combustible surchauffé et du comburant qui agissent en sens opposé et s'équilibrent en fonction des besoins de la machine et de l'ouverture du volet d'admission d'air. 10 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé na r le fait que le surchauffage peut être effectué sur plusieur combustibles différents et séparés, ex: pour obtenir une marc 9 dont le premier cambustible sert d'amorce au suivant, 11 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé pa r le fait que le combustible et le comburant enrichis, suractivés et mélangés selon la machine,permet d'atteindre des combustions à température très éle vue, en utilisant des combustibles économiques. 12 -Dispositif selon la rèvendication 1, caractérisé pa r le-fa it que le starter est essentiellement constitué d'un clapet qui s'ouvre automatiquement à la dépression at se ferme automatiquement sous l'action de la pression des gaz chauds. I3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le clapet 4, commandé par l'autorégulateur peut assurer le dosage du combustible ou servir comme simple robinet. 140- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le surchauffeur est une chambre composée d'une entré pour le combustible et d'une sortie pour le combustible gazeifié. il ooenporte ou non un starter. 150- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dosage en combustible surchauffé est effectué par l'obturateur régula tour 5 sensible aux gaz sous pression et du régulateur 2 en forme de soupape ou autre, sensible au comburant. 160- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le débit de la pompe ou autre est arrêté ou diminué par la tension de vapeur du combustible se trouvant dans le gazéificateur. 170- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le conduit 15, peut se terminer par un obturateur commandé par la machine, ex: soupape supplumentaire d'alimentation en combustible ga,eux et sous pression, commandée d'une manière connue. 180 Dispositif selon la revendication1, caractérisé par le fait que le recyclage des gaz brûlés est possible plus pa rticulièrement dans le but d'augmenter le rendement et la puissance. I9 - Dispositif selon la revendication 11, caractérisé pa r le fait que le comburant peut être aussi enrichi et suractivé par échangeur de type connu, pour augnenter le rendenent t la pUiSSaBO2. 20 - Dispositif selon la revendica tion 1, caractéris par le fait que la puissance peut être augmentée par ex: avec un compresseur ou un surpresseur.