La présente invention a essentiellement pour objet un dispo sitif de rattrapage jeux pour un système de distribution d'un moteur à combustion interne, en particulier pour véhicules automobiles, comprenant des cames de distribution qui attaquent des tiges de culbuteur au moyen de poussoirs. Dans un tel système de distribution il se crée en cours d'utilisation du moteur une augmen tation des jeux dans la culbuterie qui est générateur te bruits,. présente invention prçopose ur-disposi-tif aobmatique de rattrapage -de jeux qui permet de rédui-reconsidérablement le bruit de lafgul- buterie et donc d'augmenter le confort du véhicule. Le dispositif de rattrapage de jeux conforme à l'invention se caractérise en ce que dans le corps du poussoir de culbuteur est formé un cylindre dans lequel est monté coulissant un piston lequel est sollicité en application contre la tige de culbuterie au moyen d'un organe élastique. L'expérnce montre que lorsqu'on utilise un tel dispositif de rattrapage de jeux le bruit de la culbuterie est très considérablement atténué, aucun effet parasite secondaire sur le fonctionnement du moteur n ayant par ailleurs été décelé. L' invention apparaîtra plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faits en référence aux dessins annexés don nuant schématiquement à titre d'illustration quelques modes de mise en oeuvre de l'invention. Dans les dessins - les figures 1 à 4 sont des vues en coupe faites avec arrachement partiel à travers quatre poussoirs de culbuteur équipés des perfectionnements de l'invention selon quatre variante de réalisation. Belon le mode de réalisation illustré à la figure 1 dans le corps 2 du poussoir 1 qui est attaqué par une came de distribution C laquelle commande les mouvements de la tige 3 de culbuteur (non représenté ) est monté un piston 4 coulissant dans un cylindre 5 formé dans ledit corps 2. Plus précisément dans l'exemple illustré le cylindre 5 présente trois diamètres internes successifs 5a, 5b, 5c allant en diminuant, le piston 4 coulissant sur la surface du diamètre intermediaire 5b et venant en butée extrême sur le décrochement 5d entre le diamètre 5b et le diamètre 5c. Un organe élastique tel qu'un ressort hélicoldal 6 choisi de caractéristiques convenables pour permettre de rattraper les jeux de la culbuterie applique en permanence le piston 4 contre la tige 3 rattrapant le jeu. De façon à éviter un pompage hydraulique qui risquerait de rendre le système inopérant si des fuites d'huile s'accumulaient dans l'espace interne de la chambre 7 ménagée entre le cylindre et le piston, on a prévu dans le piston 4 un passage 8 formé par un perçage qui débouche sur le singe 9 de rayon R de la tete 3a de la tige de culbute3. 3. Dans l'exemple illustré l'évacuation d'huile entre la tête 3a et le siège 9 est facilitée du fait qu'on a donné au rayon de courbure r de la te te 3a une valeur inférieure à celle du rayon de courbure R du siège 9. tes essais effectués avec un tel dispositif ont montré une amélioration notable du fonctionnement du moteur essentiellement en ce qui concerne le fruit de la culbuterie. Selon la variante de réalisation illustrée à la figure 2, on retrouve les mêmes éléments, à ceci près que le-ressort hélicoldal 6 a été remplacé avec des résultats équivalents par une bague élastique en caoutchouc fte caractéristique mfeanique et de tenue chimique appropriées. Selon la variante de réalisation illustrée à la figure 3, les portées 5a, sb, 5c du cylindre 5 ont des proportions différentes de celles indiquées dans les modes de réalisation des figures 1 et 2, la hauteur de la partie 5a ayant été augmentée et celle de la partie 5c ayant été réduite. Ceci a permis de remplacer le ressort hélicoidal 6 par une rondelle métallique Il élastique. tes résultats obtenus sont également satisfaisants. Selon la variante de réalisation de la figure 4, le passage d'huile reliant la chambre 7 et le milieu extérieur a été obtenu au moyen d'un canal 12 dont une extrémité débouche dans la chambre 7 et dont l'autre extrémité communique avec une lumière 19 qui communique elle-m8me avec un trou 14 foré dans la paroi du corps 2 du poussoir. Dans ce mode de réalisation les rayons de courbez du siège 9 et de la tête de bielle 3a peuvent être égaux. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation illustrés et décrits qui ont été donnés qu'à titre d'exemple, l'invention comprenant tous les équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont réalisées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendicatiors qui suivent. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de rattrapage de jeux pour un système de distribution d'un moteur à combustion interne en particulier pour véhicules automobiles comprenant des cames de distribution qui attaquent des tiges de culbuteur au moyen de poussoirs caractérisé en ce que dans le corps du poussoir est formé un cylindre dans lequel est monté coulissant un piston lequel est sollicité en application contre la tige de culbuteur au moyen d'un organe élastique. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un passage de fuite d'huile est ménagé reliant l'est pace interne de la chambre cylindre-piston et l'extérieur. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit passage est formé au moins en partie à travers ledit piston. 4 - Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce qu'un passage est ménagé dans la paroi du cylindre. 5 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans le cas où le passage formé dans le piston débouche sur le siège de la tête de la tige de culbuteur, ledit siège présente un rayon de courbure plus grand-que ladite tête. 6 - Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit organe élastique est un ressort hélicoldal. 7 - Dispositif selon ltune des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit organe élastique est une rondelle élastique, par exemple métallique. 8 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caracté- risé en ce que ledit organe élastique est une bague élastique en caoutchouc ou analogue.