La présente invention concerne un bloc de bornes qui est constitué par plusieurs bornes individuelles assemblées, unipolaires ou multipolaires, avec des organes de fixation placés a volonté, soit entre les bornes, soit à l'extrémité du bloc. On connaît déjî un grand nombre de blocs de bornes, formés par une pluralité de bornes assemblées par exemple par encliquetage. Ces blocs sont fixés å l'aide d'une embase appropriée sur un rail support, par exemple un rail conforme à la norme allemande DIN 46 277, ou sur un support plan, par exemple une paroi d'armoire de commutation. Pour que le groupe de bornes soit solidement fixé sur son support, rail ou paroi, il est courant d'ajouter au commencement et à la fin d'une série de bornes des organes de fixation ou équerres, à l'aide desquels le bloc est immobilisé sur son support. On connaît des organes de fixation placés aux extrémités d'un bloc de bornes et faits d'une matière plastique isolante, dans lesquels le support proprement dit est constitué par une partie en forme de cadre dans laquelle est guidée une vis de serrage, et par une embase reliée au cadre par les côtés et élastiquement déplaçable ou déformable par rapport au cadre. Dans cette construction, l'embase est appliquée par la pression de la vis contre le fond et les faces latérales internes du rail support, tandis que le cadre, lorsqu'on serre la vis précitée, vient s'appliquer par des ailes orientées vers l'exté- rieur sous les bords repliés du rail de forme svlét Eqle. rtqe. Cet to fun e d'exécution présente l'avantage que les bornes individuelles et les blocs de bornes qui, dans la plupart des cas, sont encliquetables sur le rail, sont immobilisés latéralement sur ce dernier, mais elle présente toutefois l'inconvénient que le manque de liaison entre les bornes et ies organes de fixation fait qu'on ne peut empêcher les bornes de se dégager latéralement du rail et que les organes de liaison ne peuvent être montés par encliquetage comte les bornes, rais sont enfilés par le côté, ce qui est particulièrement gênant lorsqu'on doit changer des bornes ou des blocs de bornes dans un grand assemblage (te ornes. Un autre inconvénient consiste en ce que les organes de fixation ne peuvent être utilisés sans difficultés pour le mon- ta de blocs de bornes sur un support plan. On connaît aussi des bornes d'exécution dans lesquel- les des organes de fixation montés aux extrémités des rangées de bornes permettent de monter des bornes de même type, suivant les besoins, soit sur des rails supports, soit sur un support plan. Dans cette forme de construction, l'organe de fixation est accroché à la première ou la dernière borne d'un bloc au moyen de doigts gui pénètrent dans des rainures de la borne et se place sur le support au moyen d'une embase formée à son extrémité inférieure, après quoi il est immobilisé sur le support, par exemple à l'aide d'une vis. Dans une variante de réalisation, organe de fixation peut aussi être placé entre deux blocs de bornes et il présente à cet effet d'autres doigts, orientés dans le sens contraire des doigts précités, qui pénètrent dans des rainures de la borne située à l'extrémité du second bloc. L'avantage de cette forme d'exécution est que les organes de fixation peuvent être montés non seulement aux extrémités d'un bloc, mais encore entre deux blocs voisins et qu'ils peuvent enoutre servir à fixer un bloc de bornes sur un support plan. Ils présentent toutefois l'inconvénient de ne pouvoir être utilisés qu'avec des rails supports asymétriques, par exemple ceux conformes à la norme allemande DIN 46 27?, de ne pouvoir être encliquetés sur le rail support en même temps que le bloc formé de bornes individuelles car ils doivent être enfilés sur le rail par le côté, En outre, dans le cas de bornes ouvertes sur un côté, il faut utiliser une plaque de fermeture spéciale, car l'organe de fixation est fait d'une matière conductrice et les bornes, qui sont le plus souvent ouvertes sur un côté, doivent, pour des raisons de sécurité, être recouvertes d'une matière isolante. L'invention a donc pour objet de remédier aux inconvénients précités et de réaliser un bloc de bornes dans lequel des bornes d'un même type peuvent, suivant les besoins, être montées, soit sur des rails supports symétriques confortes, par exemple, à la norme allemande DIN 46 277, soit sur des barres omnibus, soit encore sur des supports plans, tout en permettant l'encliquetage et le décliquetage par le côté de l'ensemble du bloc et des organes de fixation associés et l'interposition d' un ou de plusieurs de ces derniers entre les bornes individuelles sans apporter de modification, reme dans le cas où le no- bre de bornes groupées est considérabe, et en supprimant l? nécessité d'une plaque de fermeture isolante a. l'extrémité d'un bloc formé de bornes ouvertes sur un côté. A cet effet, le bloc de bornes selon l'invention est fixé de façon encliquetable et décliquetable au moyen d'un élément de serrage coulissant disposé transversalement a un trou oblong, commandé de façon positive par une vis de blocage, qui vient s'appliquer contre la face inférieure du rail support ou de la barre omnibus, une fixation sur un support plan étant assurée en outre par une vis introduite par un trou dont l'axe est parallèle à celui du trou oblong et qui traverse une ouverture ménagée dans l'élément de serrage. La forme particulière des organes de fixation permet en outre une adaptation aux bornes à fixer, de remplacer des bornes par des organes de fixation lorsque le nombre de bornes groupées est considérable et de supprimer les plaques de fermeture dont l'emploi est indispensable dans les constructions connues. Dans une variante de réalisation, l'organe de fixation présente un second trou dont l'axe forme un angle aigu avec celui du trou par lequel est introduite la vis de fixation sur un support plan, et qui sert au guidage d'une vis de blocage au moyen de laquelle est actionné de façon positive un écrou qui vient s'appliquer contre la face inférieure d'une aile du rail profilé. Cette forme d'exécution présente l'avantage de pouvoir renoncer s un élément de serrage spécial et utiliser un écrou ordinaire, tout en conservant la possibilité de fixation sur un support plan. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, n titre d'exemples non limitatifs, plusieurs for;r.ep d'exécution de ce bloc de bornes: Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale et verticale d'un bloc de bornes monté sur un rail support profilé en U aux ailes repliées vers l'extérieur, ledit bloc étant muni de trois organes de fixation, un en son milieu et un à chaque extrémité; Fig. 2 est une vue en coupe d'un organe de fixation immobilisé sur le rail support de fig. 1, sa fixation sur un support plan étant représentée aussi de façon schématique; Fig. 3 est une vue en coupe de l'organe de fixation de fig. 2, en position débloquée; Fig. 4 est une vue en coupe d'une variante de réali sation de l'organe de fixation; montée sur le rail profilé de fig. 1, sa fixation sur un support plan étant également représentée de façon schématique; Fig. 5 est une vue en coupe de l'organe de fixation de fig. 4, en position débloquée. Le bloc de bornes représenté à la fig. 1 est constitué essentiellement par une pluralité de bornes unipolaires ou multipolaires accolées 1 et d'organes de fixation 2 gui peuvent, à volonté, être montés soit aux extrémités du bloc, soit entre les bornes 1. Les organes de fixation sont conformés de telle façon qu'ils permettent de fixer l'ensemble du bloc, soit sur un support plan 3, soit, par encliquetage, sur un rail support profilé symétrique 4, conforme par exemple à la norme allemande DIN 46 277, c'est-à-dire ayant un profil en U dont les ailes 5 sont repliées vers l'extérieur. Dans la forme d'exécution représentée aux fig. 2 et 3, l'organe de fixation comporte un élément de serrage coulissant 8, disposé transversalement à un trou oblong 6 et dép] a- çable transversalement à ce trou au moyen d'une vis de blocage 2. Cet élément 8, au COU-S de son déplacement, vient s'appli- quer contre la face inférieure d'une des ailes 5 du rail 4, 1' autre aile étant engagée dans une encoche de l'organe 2, comme on peut le voir aux fig. 2 et 3. Pour pouvoir agir plus commodément sur la tête de la vis de blocage 7, il est prévu une douille de guidage q, qui entoure la dite tête et empêche le tournevis de quitter la fente qui lui sert de prise. Il est prévu.en outre pour immobiliser l'organe de fixation 2 sur un support plan 2 une vis 10, qui est introduite par un trou 11 dont l'axe est parallèle à celui du trou oblong 6 et traverse ensuite une ouverture 12 ménagée dans l'élément de serrage coulissant 8. Des mortaises en gueue d'aronde 13 sont prévues pour fixer des plaques signalétiques. La variante de réalisation représentée aux fig. 4 et 5 offre les mêmes avantages que la forme d'exécution qui vient d'être décrite en référence aux fig. 2 et 3. Elle en diffcre en ce qu'elle présente un trou 14, dont l'axe fore avec celui du trou il un angle aigu, et qui sert au guidage d'une vis de blocage 15 à l'aide de laquelle est actionné de façon positive un écrou 16. Si l'on fait tourner l'écrou 16 usqu'à ce qu'il atteigne la butée inférieure, c'es--dire a position repré sentée a la fig. 5, l'organe de fixation 2 peut être basculé vers l'extérieur du rail profilé et dégagé de celui-ci, car le bord extérieur de l'aile 2 ne se trouve plus sur la trajectoire de l'écrou. Lorsqu'on agit sur la vis de blocage 15, en raison de sa position inclinée, l'écrou 16 vient vient s'appliquer contre la face inférieure de l'aile 5 et bloquer ainsi 1' organe de fixation 2 sur le rail support 4. - REVENDICATIONS 1.- Bloc de bornes1 constitué par une pluralité de bornes unipolaires ou multipolaires accolées et par des organes de fixation qui peuvent être placées à volonté, soit entre les bornes, soit aux extrémités du bloc et permettent un montage sûr du bloc aussi bien sur un support plan que sur une barre omnibus ou sur un rail support profilé conforme à la norme 81 lande DIN 46 277, caractérisé en ce gu'il est fixé de façon verrouillable et déverrouillable au moyen d'un élément de serrage disposé transversalement à un trou dans lequel est introduite une vis de blocage qui commande de façon positive le déplacement du dit élément et l'applique contre la face inférieure du rail support profilé ou de la barre omnibus, et en ce qu'il comporte en outre une vis de fixation du bloc sur un support plan, introduite par un second trou de l'organe de il ration. 2.- Bloc de bornes selon la revendication 1, caractérisé en ce que le trou dans lequel est introduite la vis de blocage est un trou oblong, en ce que son axe est parallèle à celui du trou de passage de la vis de fixation et en ce que l'élément de serrage présente une ouverture pour le passage de la vis de fixation. 3.- Bloc de bornes selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe du trou dans lequel est introduite la vi de blocage forme un angle aigu avec celui du trou de passage de la vis de fixation et en ce que l'élément de serrage est constitué par un écrou vissé sur la vis de blocage. 4.- Bloc de bornes selon la revendication 2, caracté risé en ce que la tête de la vis de blocage est entourée d'un douille de guidage pour empêcher l'outil de vissage de quitbe la fente de ladite tête. 5.- Bloc de bornes selon l'une quelcongue des rêver dications 1 à 4, caractérisé en ce que toutes les faces exter nes des organes de fixation sont punies de moyens de fixatior de plaques signalétiques.