La présente invention a pour objet un dispositif de commande et de verrouillage de glissières de siège, en particulier de sièges de véhicules terrestres et aériens, qui est très simple, d'une réalisation aisée et d'un faible prix de revient, tout en assurant une grande sécurité permettant même, du fait de leur constitution, qu'elles soient utilisées comme élément de fixation pour les extrémités de ceintures de sécurité Conformément à l'invention, le dispositif pour la commande et le verrouillage de glissières de support de sièges de véhicules comportant deux glissières fixées au véhicule et présentant chacune un côté percé de trous de verrouillages, ces glissières supportant, par des éléments de roulement et emboîtés sur elles, respectivement un élément de glissière coulissant pour le support du siège, est caractérisé en ce que chaque élément de glissière coulissant comporte fixé rigidement sur lui une pièce délimitant une queue s'étendant parallèlement et à proximité immédiate du côté de la glissière fixe présentant les trous de verrouillage, au moins une lumière de forme correspondant aux trous de la glissière fixe étant prévue dans ladite queue, un organe élastique étant porté par chaque élément de glissière coulissant pour maintenir un doigt de verrouillage inséré dans la lumière de ladite queue et dans un trou correspondant de la glissière fixe et un ensemble de manoeuvre s'étendant entre les glissières pour l'actionnement des doigts de verrouillage dans le sens de leur extraction. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples, aux dessins annexés. La fig. 1 est une élévation de la glissière droite d'un siège et d'un étrier pour sa commande. La fig. 2 est un plan de la glissière gauche d'un siège. La fig. 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la fig.2. La fig. 4 est un plan montrant les glissières droite et gauche d'un siège, la commande de ces glissières étant réalisée par un arbre tournant. La fig. 5 est une vue d'extrémité avant correspondant à la fig.4. La fig. 6 est un plan de deux glissières supportant un siège, mais à commande horizontale La fig. 7 est une coupe suivant la ligne VII-VII de la fig.6. Au dessin, l'élément inférieur 1 de la glissière présente, en section, la forme d'un U dont les ailes verticales délimitent des couloirs longitudinaux semi-circulaires tournant leur concavité vers l'extérieur. L'élément supérieur 2 est conformé de façon analogue pour présenter une section également en U mais de plus grande largeur et ses ailes verticales délimitent des couloirs longitudinaux tournant leur concavité vers l'in térieur. Les couloirs des éléments 1 et 2 permettent la mise en place entre eux de billes 3 et de tiges antifriction 4 maintenant à distance les billes 3 formant roulements pour les glissières emboîtées l'une par rapport à l'autre. L'élément supérieur 2 présente, sur sa face supérieure, des trous 5, 6 pour le passage d'organes de fixation de la partie inférieure de l'armature d'un siège tandis que des trous 7, 8 percés dans le fond de l'élément 1 permettent la mise en place d'organes de fixation de cet élément sur le plancher du véhicule. Un étrier de commande 10 est placé pour s'étendre entre la glissière droite et la glissière gauche et peut pivoter en 11 sur des tourillons 12 fixés sur des pattes 13 solidaires de la face latérale des éléments de glissière supérieurs 2 pouvant coulisser par rapport aux éléments de glissière fixes droit et gauche. Les tourillons 12 sont plaeés face à face sur la partie intérieure des deux éléments supérieurs 2 et dans une zone choisie pour qu'ils soient disposés sensiblement à la moitié de la longueur des branches rectilignes de l'étrier 10. Les extrémités 10a des branches rectilignes de l'étrier 10 comportent des tampons ou bouchons 14 de préférence en matières antifriction qui présentent une collerette 14a d'un diamètre légèrement supérieur au tube qui constitue l'étrier 10. L'élément de glissière inférieur fixe 1 présente sur sa face interne des ouvertures équidistantes 15 pour l'engagement d'un doigt de verrouillage 16 de forme légèrement arquée (voir fig.2), le doigt de verrouillage 16 est solidaire d'une lame élastique 17, en forme de cuillère, qui est fixé par tout moyen convenable en 17a sur la face interne de l'élément de glissière supérieur 2.De plus, sur la face interne de l'élément de glissière supérieur 2 est fixée une pièce 18 présentant, en section, sensiblement la forme d'un L renversé ; cette pièce 18 est percée dans sa zone inférieure d'un trou ou d'une encoche 19 de forme correspondant à celle des ouvertures 15 (fig.2 et 3). il est important suivant l'invention que la pièce 18 soit toujours conformée pour présenter une queue 18a s'étendant parallèlement et à proximité immédiate du côté de l'élément de glissière fixe 1 dans lequel sont percés des trous 15. Be doigt de verrouillage 16 pénètre normalement dans le trou 19 de la pièce 18 et dans l'un des trous 15 percé dans l'élément de glissière inférieur 1 sous l'action de la lame élastique 17. Lorsqu'on désire régler un siège monté sur les glissières décrites, et étant donné que 11 étrier 10 délimite dans sa zone d'articulation Il un pontet 101 autorisant un certain débattement, on soulève la branche centrale de l'étrier dans le sens de la flèche f1 (fig L'étrier pivote ainsi autour des tourillons 12 et les tampons antifriction 14 des ext;rémités de ses branches sont déplacés vers le baa, c'est-à-dire dans le sens de la blèche f2 de la fig. 3.Les tampons antifriction 14 sont ainsi guidés à l'intérieur de la pièce 18 en L et agissent sur la partie en forme de cuillère de la lame-ressort 17 à la façon de cames et par suite de dégager le doigt de verrouillage 16 des trous 19 et ?5, ce qui a pour effet de déformer ladite lame dans le sens de la flèche F3 (fig-3)- Les éléments de glissière 1, 2 sont donc libres l'un par rapport à l'autre et peuvent coulisser sur les billes 3 et les tiges antifriction 4 jusqu'à une nouvelle position choisie pour le siège. On relâche ensuite la tension exercée sur l'étrier de commande 10 qui revient à sa position de repos sous l'action des lames élasE4p=es 17, et les doigts de verrouillage 16 pénètrent de nouveau dans le trou 19 de la pièce 1o et dans l'un des trous 15 des éléments de glissière inférieurs 1 en verrouillant les deux éléments 1 et 2 l'un par rapport à -l'autre. Les glissières décrites ci-dessus permettent d'obtenir une bonne résistance au choc car, sous l'effort produit par un choc sur l'armature du siège, l'élément supérieur 2 de la glissière,qui a tendance à se désolidariser de l'élément infé rieur 1, ne peut pas se dégager puisque les billes 3 et les tringles 4 assurent de leur côté un bon maintien des éléments 1 et 2 l'un par rapport à l'autre et que, de plus, le doigt de verrouillage 16 est maintenu dans le trou 19 de la pièce 18, de sorte qu'il travaille au cisaillement entre la pièce 18 et l'élément de glissière fixe 1 Lorsque la queue 18a est seulement percée d'un trou, le doigt de verrouillage 16 s'oppose également à tout effort tendant à soulever l'élément de glissière 2 en même temps qu'il empêche le coulissement de cet élément de glissière. h la fig. 4, les mêmes éléments des glissières portent les mêmes références. La glissière gauche (voir fig.4), c'est-à-dire la glissière placée à la partie inférieure du dessin, porte dans sa zone avant une pièce 30 fixée sur la partie supérieure de l'élément de glissière 2 ; cette pièce 30 déborde latéralement de l'élément de glissière 2 et délimite un palier 31 dans lequel peut tourner une tige de commande 32 cylindrique terminée à sa partie avant par une poignée 33. L'extrémité arrière 32a de la tige 32 est légèrement cambrée en 32a pour délimiter un maneton de vilebrequin 32b sur lequel une nervure 32c est avantageusement formée.La lame élastique 33, sensiblement identique à la lame élastique 17 de la forme de réalisation précédente,compDrte sur un côté un doigt de verrouillage 34 passant dans un trou ou encoche 35 d'une pièce 36 fixée sur le côté interne de l'élément de glissière supérieur 2, ce doigt de verrouillage entrant également dans un des trous 15 percés dans le côté intérieur de l'élément de glissière inférieur 1. Comme dans l'exemple précédent, la pièce 36 présente une queue 36a s'étendant parallèlement et à proximité immédiate de l'élément de glissière fixe 1. On remarque également que sur la tige 32 est fixée, en avant de la pièce 30, une patte 37 formant manivelle qui est percée d'un trou 38 permettant la fixation d'une bielle de liaison 39 reliant cette patte 37 à une patte 40 formée sur la lame élastique 33a de l'élément de glissière supérieur droit 2 (glissière représentée à la partie supérieure de la fig. 4) ; cet élément supérieur de glissière droit supporte également une pièce 36 destinée à coopérer avec un doigt de verrouillage 34 formé par la lame élastique 33a. Dans cette réalisation, lorsque l'on fait tourner la poignée de manoeuvre 33 de la tige 32 dans le sens de la flèche B10 (fig-S), le maneton 32b et sa nervure 32c soulèvent dans le sens de la flèche F11 le doigt de verrouillage 34 en déformant la lame élastique 33. Le doigt 34 est ainsi. dégagé des trous 36 et 15 en libérant l'élément de glissière 2 de l'élément 1 et en permettant par suite Q-e coulissement de ces deux éléments de glissière l'un par rapport à l'autre. Le mouvement de rotation dans le sens de la flèche F10 de la tige 32 entrasse le mouvement de la manivelle 37 dans le sens de la flèche F12 (voir fig.5) et, par l'intermédiaire de la bielle 39, la lame elastique 33a est déformée de sorte que le doigt de verrouillage 34 est déplacé dans le sens de la flèche B13 (voir fig.4) en libérant ainsi les deux éléments 1, 2 de la glissière droite- n peut ainsi régler aisément le siège. Dès que la poignée 32a de la tige 32 est libérée, les lames élastiques 33 et 33a ramènent les doigts 34 dans les trous correspondants des glissières qui sont à nouveau verrouillées. Aux fig. 6 et 7, l'élément de glissière supérieur 2 gauche, c'est-à-dire celle représentée à la partie basse de la fig. 6, porte latéralement, sur son côté intérieur, une pièce 40 analogue aux pièces 18 et 36 des modes de réalisation déjà décrits cette pièce 40 présente aussi une queue 40a parallèle et à proximité immédiate de l'élément de glissière inférieur fixe 1f;;la pièce 40 forme, en outre, une platine 41 supportant un axe 42 pour un levier 43 légèrement cambré de façon que la partie avant 43a soit écartée de la glissière gauche et forme poignée,tandis que la partie centrale 43b est parallèle à la glissière et porte un doigt de verrouillage 44- La partie terminale arrière 43c du levier 43 est également cambrée pour s'écarter de la glissière et est percée à son extrémité d'un trou 45 permettant la fixation d'une bielle de liaison 46. Un ressort 47 en épingle est fixé par son extrémité 47a dans un trou 48 de la platine 41, tandis que son extrémité 47b prend appui sur le levier 43 au voisinage du doigt de verrouillage 44 pour que ce dernier verrouille les éléments de glissière 1 et 2. La bielle de liaison 46 est articulée à son extrémité opposée sur la patte 40 de la lame élastique 33a réalisée identiquement,comme décrit en référence aux fig- 4 et 5,de sorte qu'on retrouve la pièce 36 et sa queue 36a parallèles à l'élément de glissière fixe 1 et dans lesquelles passe le doigt de verrouillage 34. Lorsqu'on fait pivoter dans le sens de la flèche F20 (fig. 6) le levier 43, le doigt 44 est extrait des trous de la pièce 40 et de l'élément de glissière inférieur 1 contre l'action du ressort 47. En même temps, la bielle de liaison 46 déforme la lame élastique 33a dans le sens de la flèche F21 et libère de ce fait l'élément de glissière supérieur 2. On peut ainsi régler la position du siège en relâchant l'effort exercé dans le sens de la flèche F20 , les ressorts 47 et 33a ramènent le levier 43 dans sa position de repos et les doigts de verrouillage 44 et 34 dans les trous correspondants des éléments de glissière inférieurs et supérieurs 1, 2 qui sont à nouveau verrouillés. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, la queue s 'étendant le long de l'élément de glissière fixe peut présenter plusieurs lumières de verrouillage correspondant à celles de ladite glissière fixe et,dans ce cas,plusieurs doigts de verrouillage solidaires les uns des autres à la manière d'une crémaillère sont également prévus. REVEliDICATIONS 1 - Dispositif pour la commande et le verrouillage de glissières de support de sièges de véhicules comportant deux glissières, fixées au véhicule et présentant chacune un côté percé de trous de verrouillage, ces glissières supportant,par des éléments de roulement et emboîtés sur elles respectivement un élément de glissière coulissant pour le support du siège, caractérisé en ce que chaque élément de glissière coulissant comporte fixée rigidement sur lui une pièce délimitant une queue s'étendant parallèlement et à proximité immédiate du côté de la glissière fixe présentant les trous de verrouillage, au moins une lumière de forme correspondant aux trous de la glissière fixe étant prévus dans ladite queue, un organe élastique étant porté par chaque élément de glissière coulissant pour maintenir un doigt de verrouillage inséré dans la lumière de ladite queue et dans un trou correspondant de la glissière fixe et un ensemble de manoeuvre s'étendant entre les glissi pour l'actionnement des doigts de verrouillage dans le sens de leur extraction. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la lumière prévue dans la queue est un trou de sorte que le doigt de verrouillage forme verrou simultanément pour empêcher le coulissement et le soulèvement de la glissière coulissante par rapport à la glissière fixe. 3 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le doigt de verrouillage est formé par une lame élastique fixée à l'élément de glissière coulissant. 4 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lame élastique présente une partie conformée sensiblement à la manière d'une cuillère, l'ensemble de manoeuvre comportant une partie d'actionnement prenant appui dans la concavité de ladite cuillère pour provoquer la déformation de la lame élastique et l'extraction du doigt de verrouillage. 5 - Dispositif suivant l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que l'ensemble de manoeuvre est constitué par un étrier s'étendant entre les glissières, les branches latérales de cet étrier étant articulées sur les éléments de glissière coulissants et des bouchons ou tampons prévus aux extré mités desdites branches latérales prenant appui dans la concavité de la cuillère formée par chaque lame élastique pour provoquer sa déformation lors du pivotement de l'étrier. 6 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les tranches ou tampons des étriers sont en matière à faible coefficient de friction 7 - Dispositif suivant l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que l'ensemble de manoeuvre comporte une tige tournant dans un palier porté par un des éléments de glissière coulissant, ladite tige délimitant une poignée à une extrémité et un maneton de vilebrequin à son autre extrémité pour prendre appui dans la concavité de la cuillère formée par la lame élastique correspondante, une manivelle fixée sur ladite tige étant en outre reliée par une bielle à la lame élastique du second élément de glissière coulissant de sorte que les doigts de verrouillage des deux lames élastiques sont simultanément déverrouillées lorsque ladite tige est tournée dans son palier. 8 - Dispositif suivant-l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ensemble de manoeuvre -comporte un levier articulé sur une platine formée par la pièce.délimitant la queue, ledit levier supportant directement le doigt de verrouillage d'une des glissières et présentant au moins une extrémité courbée reliée par une bielle à la lame élastique formant le doigt de verrouillage de la seconde glissière. 9 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la queue de la pièce fixée à chaque élément coulissant de glissière présente plusieurs trous ou lumières alignées et correspondant aux trous de l'élément de glissière fixe, plusieurs doigts de verrouillage étant prévus pour correspondre auxdits trous ou lumières de la queue 10 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 à i, caractérisé en ce que les éléments de glissière fixes et coulissants sont de type à emboltement présentant une section sensiblement en U dont les branches latérales délimitent des couloirs pour le logement de billes de roulement et d'au moins une tige entretoisée formant verrou