Une règle à calcul destinée à effectuer une multiplication ou une division comporte en général deux échelles munies chacune d'une graduation logarithmique et mobiles l'une par rapport à l'autre, Pour procédér, par exemple à une division, on place le diviseur lu sur une première échelle devant le produit lu sur la seconde échelle, et on lit le quotient sur cette seconde échelle devant la graduation "1" de la première échelle. Cette opération est aisée à effectuer; mais nécessite cependant que l'on soit familiarisé avec l'utilisation d'une règle à calcul. La présente invention a pcur objet une règle à calcul dont l'utilisation est beaucoup plus facile et qui peut, par suite, entre employée par quelqu'un d'inexpérimenté. La règle à calcul selon l'invention comprend un corps par rapport auquel une réglette est montée coulissante, et est caractérisée en ce que le corps porte deux échelles logarithmiques longitudinales alors que la réglette porte d'une part une échelle logarithmique longitudinale mobile devant l'une des échelles logarithmiques du corps et d'autre part un index mobile devant la seconde échelle logarithmique de ce corps a cet index et cette seconde échelle étant disposée de manière que l'index indique le quotient ou le produit de deux nombres lus l'un sur la première échelle logarithmique du corps et l'autre sur l'échelle logarith mique de la réglette. I1 suffit alors d'amener la graduation correspondant à un nombre A lu sur l'échelle logarithmique de la réglette devant la graduation correspondante à un nombre B lu sur la première échelle logarithmique du corps et de lire le résultat devant l'index sur la seconde échelle logarithmique du corps. La règle à calcul selon l'invention trouve une application particulièrement intéressante pour déterminer la consommation d'essence d'un véhicule automobile en connaissant la valeur du plein d'essence et la distance parcourue avec ce plein. Dans ce cas, les trois échelles logarithmiques sont disposées dans le meme sens, la première échelle logarithmique du corps est gra duée en litres, l'échelle logarithmique de la réglette est graduée en kilomètres, et la seconde échelle logarithmique du corps est graduée en litres aux cent kilomètres0 On a décrit ci-aprèse à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation de la règle à calcul selon l'invention, avec référence à la Figure unique du dessin annexé qui est une vue en plan de cette règle0 Telle qu'elle est représentée au dessin, la règle à calcul selon l'invention comprend un corps 1 dans lequel est montée coulissante une réglette 2. Sur l'un de ses bords longitudinaux0 le corps 1 comporte une échelle logarithmique 3 devant laquelle se trouve une échelle logarithmique 4 disposée dans le meme sens et tracée sur la réglette 2o Cette réglette porte, en outre, un index 5 mobile devant une échelle logarithmique 6 tracée sur l'autre bord longitudinal du corps 1 et disposée dans le meme sens que les échelles 3 et 4. Dans ces conditions, l'échelle 6 permet de connaître le quotient d'un nombre A lu sur l'échelle 3 par un nombre B lu sur l'échelle 4 et l'index 5 est placé de manière à Be trouver devant ce quotient. On remarquera que la règle ne permet pas de connaître le quotient de tout nombre A par un nombre B quelconque En effet, si ce quotient est trop faible, l'index 5 se trouvera au-dessus de l'échelle 6, alors que s'il est trop élevé, il se trouvera en dessous de cette échelle. Les échelles sont déterminées de manière que l'échelle 6 représente la partie utile des quotients, c'est-à-dire que, dans l'utilisation-normale de la règle, le quotient puisse être lu sur l'échelle 6. La règle à calcul selon l'invention peut etre utilisée notamment pour connaitre la consommation d'essence d'un véhicule automobile Dans ce cas, l'échelle 3 représente le plein d'essence et est graduée, par exemple de 10 à 60; l'échelle 4 est graduée en kilomètres parcourus a de 100 à 600. L'échelle 6 permet alors de connattre la consommation d'essence au kilomètre; il est plus commode cependant de diviser par 100 le résultat et de la graduer en consommation d'essence aux cent kilomètres. Elle sera par exemple graduée de 3 à 19, étant donné qu'il est extr8me- ment rare qu'un véhicule automobile consomme moins de trois 11- tres aux cent kilomètres ou plus de 19 litres aux cent kilomètres.L'index 5 est alors placé de manière à se trouver devant la graduation 10 lorsque la graduation 100 de l'échelle 4 se trouve devant la graduation 10 de l'échelle 3o Pour utiliser cette échelle, il suffit d'amener le nombre de kilomètres, lu sur l'échelle 4, que permet de parcourir le plein d'essence, devant la valeur de ce plein lue sur l'échelle 30 On lit alors immédiatement devant l'index 5 la consommation d'essence du véhicule aux cent kilomètres. Ainsi, par exemple, si le véhicule a parcouru 300 kilomètres et qu'en faisant le plein d'essence, on constate que le véhicule a consommé 18 litres d'essence, on amène la graduation"300"de l'échelle 4 devant la graduation 111811 de l'échelle 3; l'index 5 se trouve alors devant la graduation "6" de l'échelle 6, ce qui indique que la consommation d'essence du véhicule a été de huit litres aux cent kilomètres. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas entre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications lo - Règle à calcul comprenant un corps par rapport auquel une réglette est montée coulissante, caractérisée en ce que le corps porte deux échelles logarithmiques longitudinales alors que la réglette porte d'une part une échelle logarithmique longitudinale mobile devant l'une des échelles logarithmiques du corps et d'autre part un index mobile devant la seconde échelle logarithmique de ce corps, cet index et cette seconde échelle étant disposés de manière que l'index indique le quotient ou le produit de deux nombres lus l'un sur la première échelle logarithmique du corps et l'autre sur l'échelle logarithmique de la réglette. 2. - Règle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les échelles sont limitées à leur p de utile dans le domaine normal d'utilisation de la règle. 3o - Règle selon la revendication 1 ou.2, pour la détermination de la consommation d'essence d'un véhicule automobile, à partir de la valeur du plein d'essence et de la distance parcourue avec ce plein, caractérisée en ce que les trois échelles logarithmiques sont disposées dans le meme sens, la première é- chelle logarithmique du corps est graduée en litres, l'échelle logarithmique de la réglette est graduée en kilomètres, et la seconde échelle logarithmique du corps est graduée en litres aux cent kilomètres.