La présente invention concerne un véhicule combiné, destiné au prélèvement de fourrage d'un silo et à son mélange, se composant d'un châssis à un essieu et d'un récipient de mélange et de réception fixé sur celui-ci et équipé d'outils mélangeurs commandés par la voie motrice et d'un cylindre de fraisage séparé, isolé du récipient et monté sur un bras orientable disposé sur le châssis du véhicule en porte-à-faux au-dessus du récipient. En général, on connaît des appareils ou véhicules de prélèvement de fourrage d'un silo, équipés d'un cylindre de fraisage et de récipients de réception. Parmi ces machines agricoles se rangent également les véhicules de prélèvement de fourrage d'un silo qui se remplissent automatiquement et se rechargent aussi par la voie automatique. Ces appareils servent de dispositifs auxiliaires à la préparation d'aliments pour le bétail, tels que des fourrages ensilés, en liaison avec un fourrage concentré. Le véhicule combiné, destiné au prélèvement de fourrage d'un silo et à son mélange, est amené à proximité étroite du silo ou des produits ensilés, l'outil de fraisage extrayant, couche par couche, les produits ensilés du silo. Les produits ensilés extraits par fraisage sont ensuite transférés du véhicule de réception à des mélangeurs dits "de fourrage", munis d'une ou de plusieurs vis sans fin de mélange commandées par la voie motrice et y sont mé- langés avec ou sans addition de fourrage concentré. Si on considère la forme de construction, les dispositis de préparation de fourrage connus ne peuvent pas être utilisés, en règle générale, dans les petites et moyennes entreprises agricoles car le capital à investir n' est pas en proportion avec l'utilisation, puisque des appareils séparés sont constamment nécessaires à la préparation des fourrages.Par conséquent, le véhicule séparé pour le mélange des fourrages est indispensable en plus de l'appareil de prélèvement à partir du silo. Afin d'éliminer cet inconvénient, on a proposé, dans la demande de brevet France nO 77 25 283 du 18 août 1977, de concevoir le récipient de fotr- rage comme un récipient de mélange équipé d'outils mélangeurs et, d'une part, de lui donner la forme d'une auge, d'un baquet, d'une cuve ou autres, la paroi awnt de ce récipient comprenant ou non des parois latérales qui pivotent par l'intermédiaire de cylindres hydrauliques séparés et le châssis du véhicule étant muni d'une poutrelle de soutien ascendante, à l'extremité supérieure de laquelle est raccordé, par articulation, un bras d'appui se prolongeant vers l'arrière, garni du cylindre de fraisage monté dans une retenue; ainsi que, d'autre part, de disposer un organe téléscopique ou un cylindre hydraulique entre la poutrelle de soutien et le bras d'appui, cet organe ou cylindre étant conçu de façon qu'une hauteur de fraisage maximale d'environ cinq mètres soit établie. L'inconvénient de l'appareil décrit dans la demande de brevet précitée consiste en ce que le pivotent vers le bas de la paroi avant, en vue de remplir le récipient, est très onéreux et est lié à des coûts élevés à consentir pour des mécanismes de mise en action. Très encombrant est généralenent le montage de l'outil de fraisage séparé sur le châssis du véhicule, cet outil étant maintenu à une certaine distance du récipient à remplir. Ceci exerce aussi si une influence désavantageuse sur la hauteur de fraisage. Par conséquent, le but de la présente invention consiste à rechercher une autre possibilité de conception permettant d'éliminer les inconvé- nients précités. Dès lors, il est fait en sorte, conformément à l'invention, que le récipient contenant les outils mélangeurs soit fixé sur le châssis du véhicule par l'intermédiaire d'éléments d'accouplement de façon à pivoter jusqu'au sol à partir d'un plan vertical et que le bras soutenant-le cylindre de fraisage soit monté à demeure sur le récipient. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu de réaliser le récipient sous la forme d'un baquet, d'une cuve ou d'une auge et de le monter sur le châssis du véhicule à l'état pivotant unilatéralement par 1' intermédiaire de l'essieu, et ce transversalement à l'axe longitudinal du véhicule, le bras étant fixé, en considérant le sens du pivotement vers le sol, sur la paroi arrière extérieure du récipient, laquelle est simultanément en liaison active avec un cylindre hydraulique attaché fermement au châssis du véhicule. Le but de l'invention est avantageusement atteint en utilisant, comme éléments d'accouplement pour le récipient, des brides, raccords angulaires ou autres disposés fermement au-dessous et/ou à l'extrémité inférieure du récipient, ces éléments étant reliés solidement à l'essieu rotatif et maintenant le récipient à une certaine distance de cet essieu . Dans ce cas, la paroi avant du récipient est inclinée plus fortement que sa paroi arrière, en considérant la direction vers le sol, afin de réduire la voie de pivotement du récipient. Selon une autre particularité de l'invention, le bras équipé du cylindre de fraisage, fixé extérieurement sur le récipient et monté en porte-àfaux au-dessus de celui-ci, est un bras double ou un bras télescopique. Finalement, il faut encore mentionner que des tôles de guidage et d'impact, servant à empêcher une projection du fourrage ensilé pendant l'opération de fraisage, se situent à l'avant du récipient et/ou sur le bras dans le rayon d'action du cylindre de fraisage. Ces tôles de guidage et d'impact peuvent piloter et être commandées à la main ou par le mouvement pivotant du bras ou du récipient, par l'intermédiaire d'organes connus. La description ci-après apporte des explications sur l'objet de la présente invention dont un exemple de réalisation est représenté aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de profil d'un véhicule de mélange de fourrage combiné avec un appareil de prélèvement de fourrage d'un silo; - la figure 2 montre le véhicule de mélange de fourrage pendant l'opéra- tion de chargement au cours de laquelle le récipient pivote vers le bas et, - la figure 3 est une vue en perspective du véhicule combiné pour le prélèvement de fourrage d'un silo et son mélange. Le véhicule combiné, destiné au prélèvement de fourrage d'un silo et à son mélange, représenté aux figures 1 à 3, comprend un châssis 1 d un essieu sur lequel est disposé un récipient 2 en forme d'auge servant å la récep tion et au mélange du fourrage ensilé chargé, pivotant unilatéralement jusqu'au sol par l'intermédiaire d'un essieu tournant 3 et relié fermement a celui-ci par des éléments d'accouplemrnt 4. Conii--éléments d'accouplement 4, on utilise des brides-, des raccords angulaires ou autres, fixés fermement sur le récipient 2, au-dessous de celui-ci et/ou à son extrémité inférieure et maintenant ce récipient 2 à une certaine distance de l'essieu 3. Silmiltanément, le récipient 2 se situe transversalement à l'axe longitudinal du véhicule, un cylindre hydraulique 8 étant monté, en considérant le sens du pivotement vers le bas (flèche A figure 1) sur la paroi arrière 5 du récipient qui sert également de support au bras 6 monté en porte-à-faux au-dessus du récipient 2 et doté d'un cylindre de fraisage 7. D'autre part, le cylindre hydraulique 8 est monté fermement, avec le châssis 1 du véhicule, de préférence sur le bras d'appui 9 prolongé, conçu comme un timon ou un attelage de remorque.Le récipient 2, réalisé en une seule et même pièce et dont la paroi avant 10 est inclinée plus fortement que la paroi arrière 5, compte tenu du sol, afin de réduire la voie de pivotement du récipient, pivote par l'intermédiaire du cylindre hydraulique 8. En outre, cette forme d'exécution du récipient 2 permet la réception de quantités plus grandes de fourrage mixte ou de mélange. Le récipient 2 est conçu comme un mélangeur de fourrage et can- prend deux outils mélangeurs - superposés 11 et 12 montés dans les parois latérales du récipient 2 et exécutant un mouvement de rotation par l'action d'une commande motrice A cet effet, on a prévu, dans le châssis 1 du véhicule, un carter d'engrenage 13 qui peut être relié à l'arbre de raccordement d'un tracteur par l'intermédiaire d'une broche d'accouplement 14 et par le montage d'un arbre articulé connu en soi. Des arbres 15 pour des roues dentées, des poulies à courroies, voire des roues à chaîne ou des poulies à courroies trapézoidale, font saillie de part et d'autre du carter d'embrayage 13 et servent de commande aux cylindres mélangeurs. Il est possible également de fixer directement le carter d'engrenage 13 sur le récipient 2 lorsque des commandes à courroie et à chaîne sont disposées en conséquence. Dans sa zone supérieure, le récipient 2 comprend un réceptacle séparé 16, en forme d'auge, fixé sur la paroi arrière 5 du récipient par des cornières d'appui 17. Comme le montre la figure 3, un transporteur à vis sans fin 18 est prévu à l'intérieur de ce réceptacle 16. Ce réceptacle 16, ouvert dans le bas, sert à la distribution d'additifs de fourrage pour assurer une alimentation qualitativement différente. Les additifs de fourrage ou le fourrage concentré, sont mélangés avec le fourrage ensilé 19 (figure 2) prélevé du silo et chargé. Pour sa commande, le transporteur à vis sans fin 18 est en liaison avec le carter d'engrenage 13, également par l'intermédiaire de chaînes ou de courroies. Pour remplir le récipient 2 de fourrage ensilé 19, qui doit être préparé et mélangé, on a prévu le bras ascendant 6 déjà cité, fixé fermement et extérieurement sur la paroi arrière 5 du récipient, conçu en deux parties, aligué dans le sens longitudinal du véhicule et monté en porte-à-faux au-dessus du récipient 2. L'extrémité libre avant du bras 6 en deux parties à la forme d'une fourche et soutient le cylindre de fraisage 7 actionné par voie motrice et dont la surface externe est équipée (figure 3) de nervures d'attaque réparties périphériquement. Ces nervures d'attaque 20 sont disposées obliquement en sens contraire sur la surface du cylindre, de façon que les nervures de deux rangées forment en quelque sorte un V.Le mouvement pivotant vertical supplémentaire de la partie 6b du bras 6 orienté dans le sens longitudinal du véhicule et relié à l'état articulé et rotatif à la poutrelle de soutien fixe 6a attachée au récipient 2, commande un cylindre hydraulique 21. Le cylindre hydraulique 21 est raccordé, d'une part, à la partie 6b du bras 6 et, d'autre part, à la poutrelle de soutien fixe 6a et, ce, au-dessous du point d'articulation commun 22. Le pivotement, vers le bas du bras 6, au cours du renplissage du récipient 2, de fourrage ensilé 19, se produit nécsssairemegt en même temps que le pivotement ou le basculement du récipient 2. Pour empêcher une projection du fourrage ensilé pendant l'opéra- tion de fraisage, le cylindre de fraisage 7 est protégé entièrement, dans le haut, par une tôle de guidage ou d' impact réglable 23. Des tôles de guidage ou d'impact 23 de ce type peuvent aussi être prévues à l'avant du récipient 2, d'une manière identique, non représentée. Pareillement, les tôles de guidage et d'impact 23 peuvent exécuter un mouvement pivotant et être commandées à la main ou par le mouvement pivotant du bras 6, voire du récipient 2, tout en utilisant des organes connus en soi. Le mode opératoire du véhicule combiné pour le prélèvement de fourrage d'un silo et son mélange, conforme à l'invention, est donné ci-dessous: Le véhicule, équipé de bandages pneumatiques 24, représente à la figure 1, est amené à proximité étroite du fourrage ensilé 19. Ensuite, le récipient 2 pivote jusqu'au sol (figure 2) par l'intermédiaire du cylindre hydraulique 21. La poutrelle d'appui 6a du bras~6 modifie également sa position en fonction de celle du récipient 2. Dès que le récipient 2 a pivoté vers le bas, le cylindre de fraisage 7 entre en action et la partie 6a du bras 6, garnie du cylindre de fraisage 7, pivote sur son point d'articulation 22 à l'aide du cylindre hydraulique 8. Pendant le mouvement de haut en bas de la partie 6b du bras 6, le cylindre de fraisage 7 extrait couche par couche le fourrage ensilé 19 au moyen des nervures d'attaque 20 formées sur sa surface et la quantité de fourrage ensilé 19 ainsi extraite est introduite dans le récipient 2 pivoté vers le bas, les toles de guidage et d'impact 23 empêchant une projection du fourrage ensilé.A ce propos, il est bien évident que l'élargissement du récipient 2 vers l'avant (pa- roi avant 6) et les longueurs des parties du bras 6, ainsi que le coude de celui-ci au-dessus du récipient 2 et les courses des cylindres hydrauliques 8 et 21 sont accordés et adaptés les uns aux autres, de façon que les cylindres de fraisage 7 viennent se situer également devant l'ouverture du récipient dans la position inférieure au cours de l'opération d'attaque du fourrage ensilé. L'extraction par fraisage du fourrage ensilé 19 peut aussi se faire progressivement, c'est-à-dire que le véhicule est rapproché pas à pas du fourrage ensilé 19 pendant l'opération d'extraction en fonction de l'amas de produit fourrager respectif subsistant.La commande du cylindre de fraisage 7 a lieu par l'internédi- aire du carter d'engrenage 13 d'une manière non représentée. Dès que lerécipient 2 est rempli,' il est ramené dans sa position initiale et l'opération de mélange proprement dite commence. Un fourrage concentré, d'un type connu, est ajouté, pendant le mélange, au fourrage ensilé contenu dans le récipient 2. Ce fourrage concentré est déversé dans le réceptacle 16 en forme d'auge et est acheminé vers le bas, dans le récipient 2, par le transporteur à vis sans fin 18 ou est transmis directement à ce récipient 2. Le fourrage mixte ainsi préparé est amené au lieu d'alimentation par l'intermédiaire d'une goulotte d'éjection 25 fixée sur le récipient 2. D'autres exemples de réalisation du véhicule sont concevables dans le cadre de la présente invention. Ainsi, par exemple, au lieu d'un récipient en forme d'auge, on peut aussi utiliser un récipient en forme de baquet ou de cuve. Au surplus, le double bras, constitué de la poutrelle d'appui montée sur la paroi arrière du récipient et de la partie fixée par articulation sur cette poutrelle et équipée du cylindre de fraisage, peut aussi être conçu comme un bras télescopique. Il est possible également de monter le récipient de telle sorte qu'il ne se développe pas transversalement au sens longitudinal du véhicule, mais bien longitudinalement à celui-ci. Dans ce cas, le récipient pivoterait latéralement.Dans l'exemple de réalisation reproduit aux figures 1 à 3, on part du fait que le seul essieu du véhicule soutenant le récipient est monté à l'état rotatif, les deux bandages pneumatiques étant reliés fermement à cet essieu. Il en résulte un faible déplacement vers l'avant du véhicule par suite du pivotement de son récipient. Toutefois, il est possible également de prévoir pour le récipient un essieu rigide pourvu d'un arbre creux inséré sur celui-ci ou d'autres éléments de palier rotatifs. On satisfait avantageusement à l'exigence imposée dans la pratique consistant à mélanger, dans le récipient, selon le rapport exigé, du fourrage ensilé de moindre qualité, tel que des betteraves, du colza ou du fourrage vert, avec un produit ensilé de haute qualité, par exemple du mals, en commen çant à remplir le récipient par prélèvement de la charge du silo, en faisant ensuite pivoter le récipient vers le haut et en remplissant complémentairement le récipient pivoté de nouveau vers le bas à partir de la charge suivante du silo. Le récipient a une capacité d'environ 2 m3, la hauteur maximale d'extraction par fraisage étant d'environ cinq mètres. Dans ces conditions, le véhicule combiné pour le prélèvement de fourrage d'un silo et son mélange convient très bien à de petites et moyennes entreprises. Pareillement, l'appareil peut aussi être utilisé, par exemple, dans des établissements horticoles pour charger et mélanger des composts ou autres. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Véhicule combiné, destiné au prélèvement de fourrage ensilé et à son mélange et se composant d'un châssis à un essieu, d'un récipient de mélange et de réception fixé sur celui-ci et équipé d'outils mélangeurs commandés par la voie motrice et d'un cylindre de fraisage séparé, isolé du récipient et monté sur un bras orientable disposé sur le châssis du véhacule et en porte à faux au-dessus du récipient, caractérisé en ce que le récipient (2) contenant les outils mélangeurs (11,12) est fixé sur le châssis (1) du véhicule par l'inter médiaire d'éléments d'accouplement (4) de façon à pivoter jusqu'au sol à partir d'un plan vertical et en ce que le bras (6) soutenant le cylindre de fraisage (7) est monté à demeure sur le récipient (2). 2.- Véhicule suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le récipient (2) est conçu à la manière d'un baquet, d'une cuve ou d'une auge et est monté sur le châssis (1) du véhicule à l'état pivotant unilatéralement par 1' intermédiaire de l'essieu (3) et ce transversalement à l'axe longitudinal du véhicule, le bras (6) étant fixé, en considérant le sens du pivotement vers le bas, sur la paroi externe arrière (5) du récipient, laquelle est simultanEment en liaison active avec un cylindre hydraulique (21) monté sur le châssis (1) du véhicule. 3.- Véhicule suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que des brides, des raccords angulaires ou autres, disposés fermement au-dessous et/ou à,çl'extrémité inférieure du récipient (2), sont utilisés corme éléments d'accouplement (4) pour ce récipient (2), ces memes éléments (4) étant reliés solidement à l'essieu rotatif (3) et maintenant le récipient (2) à une certaine distance dudit essieu (3). 4.- Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la paroi avant (10) du récipient (2) est inclinée plus fortement que sa paroi arrière (5) en considérant la direction vers le sol, afin de réduire la voie de pivotement du récipient. 5.- Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le bras (6) pourvu du cylindre de fraisage (7) fixé extérieurement sur le récipient (2) et monté en porte-à-faux au-dessus de celuici, est un double bras ou un bras téléscopique. 6.- Véhicule suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que des tôles de guidage et d'impact (23), empêchant une projection du fourrage ensilé au cours de l'opération d'extraction, sont disposées à l'avant du récipient (2) et/ou sur le bras (6) dans le rayon d'action du cylindre de fraisage (7). 7.- Véhicule suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les tales de guidage et d'impact (23) pivotent et sont déplacées à la main ou par le mouvement pivotant du bras (6) du récipient (2), par l'intermédiaire d'organes connus.