La présente invention a essentiellement pour objet la réalisation de jantes de voitures radio-commandées en 2 parties homogènes et dtun même matériau. La partie constituant le moyeu "D" est destinée à être fixée de façon permanente sur l'arbre de roue. La partie constituant la jante proprement dite "E" est destinée à permettre l'équipement de pneus de différentes qualités et structures, grâce à son montage et démontage rapide. Le montage et le démontage rapide de cette jante demeurent la finalité de la présente invention. Le moyeu Le moyeu est composé d'un corps de moye "K" et de quatre nervure de cintrage "F", ainsi que de deux pattes élastiques "A". Les pattes élastiques comportent deux crans de retenue "C" permettant l'immobilisation de la jante "E" en translation. Par ailleurs, l'immobilisation en rotation de la jante "E" est assurée par deux tétons "B". La jante : La jante est constitué de deux encoches "H" d 'immobilisation en rotation et de deux encoches "G" d'accrochage. Montage de l'ensemble : Le moyeu étant fixé sur l'arbre de roue, présenter la jante avec son pneu dars l'axe des nervures, cette jante étant centrée automatiquement par les quatre nervures ae cintrage "F" prévues à cet effet. Grâce à une pression axiale exercée par l'utilisateur sur la jante, les deux pattes élastiques se rétractent et permettent l'engagement de la jante sur le moyeu, Un léger mouvement de rotation en fin de course permet le positionnement des deux tétons "B" dans les deux encoches "H" et le verrouillage des deux crans de retenue "C" dans les deux encoches d'accrochage "G". Démontage de l'ensemble : L'application par l'utilisateur d'une pression en "I" sur les deux pattes élastiques "A" permet l'extraction de la jante par un effort axial Inverse à celai exercé au montage. Il et à noter er que cette opération est facilitée par les deux dégagements "L" prévus cet effet dans l'épaulement de la jante. REVENDICATIONS I/ Jante à montage et démontage rapide constituée en deux parties "D" (le moyeu) et "E" (la jante proprement dite). 2/ Le moyeu "D" et la jante "E" sont constitués homogênement deux même matériau. 3/ Le montage et le démontage de la jante "E" sur le moyeu "D" ne nécessite l'utilisation d'aucun outil ou accessoire par l'utilisateur. 4/ L'immobilisation de la jante "E" sur le moyeu "D" résulte de la combinaison simultanée d'un encliquetage de deux pattes élastiques "F" dans les crans de retenue "C" ainsi que par le positionnement de deux tétons "B" dans les encoches d'immobilisation "H" de la jante.