La présente invention se rapporte à un robinet applibable sur les embarcations pneumatiques pour mettre en communication et pour isoler entre eux les compartiments étanches, qui forment la structure de l'embarcation même. Une embarcation pneumatique sur laquelle le robinet, cité ci-dessus, est appliqué forme aussi un objet de la présente invention. La tendance actuelle, dans la construction des embarcations pneumatiques, est celle de rendre communicants entre eux les différents compartiments étanches qui forment la structure de l'embarcation , au moment de son gonflenent, dans le but d'égaliser la pression dans la structure de l'embarcation, afin d'assurer sa meilleure symétrie possible par rapport au sens de son mouvement. A la suite du gonflement de l'embarcation, les divers conpartinentB étanches doivent être isolés l'un de l'autre pour des motifs évidents de sécurité pendant la navigation. Il est donc nécessaire, aussitôt après le gonflage, d'isoler entre eux les divers compartiments étanches. On connaît des robinets qui permettent d'obtenir les résultats indiqués ci-dessus, mais ils sont très compliqués et, par suite leurs prix de revient sont élevés et se traduisent par un coût supérieur de l'embarcation. Un autre inconvénient des robinets de types connus est constitué par la difficulte de leur montage dans l'embarcation, quand ils sont placés à l'intérieur-dés compartiments étanches. Le robinet suivant l'invention présente, par rapport aux robinets connus, des avantages d'écononie, de simplicité d'application et de conception, associés à un degré de sécurité élevé. Le but de la présente invention est celui de fournir un robinet pour le raccordement et l'isolement des compartiments communicants dans les embarcations pneumatiques, qui soit de construction simple et robuste, qui puisse être commandé facilement et rapidement, et qui n'introduise pas des dangers de dégonflement par fausses manoeuvres ou accidents. Le robinet selon la présente invention, destiné au raccordement et à l'isolement des compartiments comnunîcants dans les enbarcations pneumatiques, se caractérise en ce qu'il comprend un premier élément et un second élément perforés de facon appropriée, dont chacun est pourvu, à l'une de ses extrémités de moyens pour être relié d'une manière stable à-un tube cependant qu'à l'autre extrémité de chaque élément, des moyens sont prévus pour effectuer, par ltintermédiaire d'un manchon, leur raccordement mutuel et pour pouvoir exécuter leur rapprochement et éloignement relatifs, une rondelle d'étanchéité en élasto-mère étant interposée entre ces premier et second éléments. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente une embarcation pourvue d'un robinet selon la présente invention. La figure 2 représente en élévation le robinet relié à deux bouts de tube. La figure 3 représente une vue en coupe d'un robinet selon une première forme de réalisation. La figure 4 représente une vue en coupe d'un robinet dans une seconde forme de réalisation. La figure 5 représente une vue en coupe d'un robinet dans une troisième forme de réalisation. L'embarcation pneumatique représentée sur la figure 1 est constituée par un anneau tubulaire 1 et par un fond 2. L'anneau tubulaire 1 est divisé, au moyen de membranes 3 et 4, en deux compartiments A et B qui sont étanches et isolés entre eux. Le compartiment B est muni d'une valve 5 pour le gonflement de l'embarcation. Pour pouvoir être mis en communication entre eux, les compartlments A et B sont munis de portions de tube 6 et 7, respectivement, qui se relient à un robinet 8. Ce robinet 8 est plus visible sur la figure 2, où sont aussi représentées les portions de tube 6 et 7 qui le relient aux compartiments A et B cités ci-dessus. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 3 le robinet est constitué par un manchon 9, par un prenier élément 10 et par un sécond élément 11. Les parties~indiquées par 12 et 13 de ces éléments 10 et 11 sont fornées avec des gradins pour pouvoir raccorder le robinet aux tubes des compartiments A et B de l'embarcation. Le premier élément 10 comprend en outre un conduit de passage 14 coaxial à l'élément même, une garniture 15 en matière élastomère, logée dans un évidement ménagé sur l'ex- trémité du premier élément 10 à l'intérieur du manchon, et une bague d'étanchéité 16 du type "torique" placée entre ce premier élément 10 et le manchon 9. Le raccordement entre le premier élément 10 et le manchon 9 est réalisé au moyen d'une bague d'arrêt 17 qui leur permet de tourner l'un par rapport à l'autre, mais empêche leurs déplacements longitudinaux réci proques de natures diverses. Le second élément 11,comprend à son tour un conduit de passage formé par un conduit 18 coaxial à l'élément, qui se divise en deux conduits 19 de diamètre réduit,dont les axes ferment avec l'axede l'élément 11, et donc avec l'axe du conduit 18, un angle tel, que leurs ouvertures de sortie, se trouvent en face de la garniture 15. Un anneau torique 20, est placé entre le second élément Il et le manchon 9 de façon à garantir l'étanchéité entre ces éléments.Le raccordement entre le second élément 11 et le manchon 9 est réalisé au moyen d'un accouplement fileté 21, defaçon à permettre, par suite de la rotation du manchon 9, la translation par rapport à ce dernier du second élément 11, lequel ne peut pas tourner étant donné la présence du tube 7 non représenté sur la figure 3, mais visible sur la figure 2. Le fonctionnement du robinet est le suivant en partant de la position ouverte du robinet, c'est-à-dire avec les conduits connuniqXut entre eux, comme montré sur la figure 3, il suffit pour fermer le robinet de tourner le manchon 9 du côté qui provoque l'avancement vers l'intérieur du- manchon du second élément 11, jusqu'à mettre en contact entre eux le second élément et le premier élément. Quand ces premier et second éléments sont en contact entre eux, la continuité des conduits internes du robinet est interrompue par le fait que les conduits 19 sont fermés par la garniture 15 en matière élastomère. Pour rouvrir le robinet, il suffit de tourner le manchon 9 de façon à éloigner le second élément 11 du premier élément 10, en rétablissant ainsi la communication entre leurs conduits respectifs. Sur la figure 4 est représentée une seconde forme de réalisation du robinet qui comprend un manchon 22, un premier élément 23 et un second élément 24e Le manchon 22 et le premier élément 23 sont identiques au manchon 9 et au premier élément 10 de la forme de réalisation décrite en regard de la figure 3, et sont raccordés entre eux de la même façon. En ce qui concerne le second élément 24, la différence avec le second élément Il de la forme de réalisation précitée, est qu'une partie à son extrémité, qui pénètrera dans l'intérieur du manchon 22, a un diamètre sensiblement inférieur au diamètre intérieur du manchon lui-m8ne, de façon à former une chambre 25. Dans la chambre 25 débouchent trois conduits 26 dont les axes sont perpendiculaires à l'axe du second élément 24. Ces conduits 26 communiquent avec un conduit 27, coaxial à l'élément 24. Le raccordement entre le manchon 22 et le second élément 24 est réalisé au moyen d'un accouplement fileté 28, qui assure l'étanchéité entre ces éléments. Le fonctionnement du robinet selon la forme de réalisation décrite en regard de la figure 4, est analogue à celui du robinet représenté sur la figure 3 ; en effet, pour fermer le robinet il est nécessaire de faire pénétrer, à l'intérieur du manchon 22,-le second élément 24 jusqu'à le faire appuyer contre le premier élément 23 en interrompant la continuité des conduits intérieurs du robinet. La figure 5 représente une troisième forme de réali sation d'un robinet, qui comprend un manchon 29, un premier élément 30 et un second élément 31. Le second élément 31 est identique au second élément Il de la forme de réalisation décrite en regard de la figure 3 et se raccorde au manchon de la même façon, c'est-à-dire avec un accouplement fileté 32. Le premier élément 30, au contraire, se différencie du premier élément 10 puisqu'il se raccorde au manchon 29 au moyen d'un accouplement fileté 33.Les accouplements filetés cités et indiqués par les références 32 et 33, sont en sens inverses puisque, pour actionner le robinet, c'est-à-dire, poule fermer et l'ouvrir, il est nécessaire que par la rotation du manchon 29, les éléments 30 et 31 se rapprochent ou s'éloignent 1 un par rapport à 1' autre. La fermeture du robinet est ainsi effectuez en mettant en contact entre emx les premier et second éléments précités, de manière à interrompre la continuité des conduits dont ils sont pourvus. Bien que le robinet selon la présente invention soit étudié et ait été décrit pour être utilisé pour des embarca- tions pneumatiques, il peut être aussi utilisé dans d'autres secteurs pour séparer ou réunir entre eux des compartiments étanches, et il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Robinet pour le raccordement et l'isolement des compartiments communicants en embarcations pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comprend un premier élément et un second élément perforés de façon appropriée, dont chacun est pourvu, à l'une de ses extrémités, de moyens pour être relié dune miore-stable à un tube, cependant qu'à l'autre extrémité de chaque élément des moyens sont prévus pour effectuer, par l'intermédiaire d'un manchon, leur raccordement mutuel et pour pouvoir exécuter leur rapprochement et leur éloignement rela tifs, une rondelle en matière élastomère d'étanchéité étant interposée entre ces premier et second éléments. 2. Robinet selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens mis en oeuvre pour effectuer, par l'intermédiaire du manchon, le raccordement mutuel entre ces premier et second éléments, et pour effectuer leur mouvement relatif de rapprochement et d'éloignement~sont constitués par un taraudage pratiqué à l'intérieur du manchon et par un filetage correspondant, sur au moins un de ces premier ou second éléments 3 Robinet selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'un desdits éléments est muni d'un conduit de passage qui lui est coaxial et présente sur son extrémité qui se trouve à l'intérieur du manchon, un logement dans lequel est placée-une rondelle d'étanchéité en matière élastomère qui laisse libre le conduit de passage cependant que l'autre de ces éléments, possède son propre conduit de passage présentant une forme telle qu'il débouche à l'endroit de la partie pleine de la rondelle d'étanchéité en matière élastomère. 4. Robinet selon l'une quelconque des revendications n à 3, caractérisé an ce que l'un desdits éléments présente un filetage qui s'engage sur le taraudage correspondant du manchon tandis que l'autre élément se raccorde au manchon de façon à pouvoir tourner librement, mais non à pouvoir se déplacer transversalement par rapport à ce dernier. 5. Robinet selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ces premier et second éléments sont tous les deux filetés à pas inversés et se raccordent au manchon par l'intermédiaire d'un taraudage correspondant formé sur celui-ci. 6. Robinet selon la revendication 3, caractérisé en ce que le conduit de passage de celui desdits éléments qui débouche à l'endroit de la partie pleine de la rondelle d'étanchéité en matière élastomère a une forme sensiblement en et est constitué par une cavité cylindrique co-axiale à l'élément et qui communique avec au moins deux cavités cylindriques divergentes, ces deux cavités divergentes étant prévues à l'endroit de la partie de l'élément qui se trouve à l'intérieur du manchon. 7. Robinet selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'un desdits éléments comporte un conduit de passage co-axial à l'élément qui le porte et, sur l'extrémité qui se trouve à l'intérieur du manchon, présente un logement dans lequel est placée une rondelle d'étanchéité en matière élastomère, cependant que l'autre de ces éléments, dans la partie qui se trouve à l'intérieur du manchon, a un diamètre plus petit que le diamètre intérieur du manchon pour former une chambre dans laquelle débouchent des cavités, percées radialement dans l'élément même,qui communiquent avec une cavité-co-axial non traversante de l'élément. 8. Robinet selon l'une quelconque des revendications 1 à-7, caractérisé en ce que des moyens d'étanchéité, sous la forme de garnitures appelées communément "toriques" sont disposés entre les premier et second éléments et le manchon, 9. Embarcation pneumatique composée d'au moins deux compartiments étanches, dans laquelle chacun de ces compartiments est raccordé par l'intermédiaire d'un tube à un robinet selon l'une quelconque des revendications 1 à 8.