L'invention concerne un canon à tubes multiples munis de culasse à verrouillage simultané et un chargeur adapté, et notamment un tel type de culasse assurant le verrouillage et le déverrouillage simultané d'un nombre déterminé de tubes d'un canon en comportant un plus grand nombre. On connaît de tels canons constitués d'une pluralité de tubes sensiblement parallèles, ou affectés d'une légère divergence, pouvant recevoir des cartouches destinées à être tirées quasi simultanément ou par groupes. Ces tubes sont disposés en rangées, par exemple 8, comportant chacune un certain nombre de tubes, 8 également. Les salves comportent le tir d'au moins une rangée, le chargement s'effectue donc par chargeur correspondant à une rangée de cartouches, toutes les cartouches d'une rangée étant tirées en une salve,et une salve comportant le tir d'un nombre entier de rangées de cartouches. Après le tir d'une salve comportant une ou plusieurs rangées de cartouches, les douilles sont éjectées et la pièce revient en position de chargement, c'est-à-dire à une orientation, en gisement et en site, qui mette son bloc culasse, contenant les chambres à poudre, en face d'un alvéole de stockage des chargeurs Ces derniers sont pris par les vérins qui correspondent aux rangées de cartouches de la salve venant d'être tirée. Les chargeurs stockés dans cet alvéole doivent donc à chaque instant occuper toutes les positions correspondant à la, totalité des rangées de tu bes Bau qu'il y- ait de manque.Pour cela les chargeurs sont pressés les uns contre les autres dans l'alYéo.le de stockage à la manière de livres pris entre deux serre-livres, la position de chacun d'eux étant déterminée avec précision. Les culasses des tubes et leurs chargeurs adaptés doivent permettre un déroulement simultané et rapide des opérations de verrouillage et de déverrouillage tout en n'occupant pas un encombrement incompatible avec la juxtapodition des chambres à poudre, dont l'écartement ne doit être limité que par les impératifs de résistance à la pression des gaz au départ de chaque coup. L'objet de l'invention est un canon multitubes muni de culas se dont le système de verrouillage adapté aux chargeurs,remplit les conditions ci-dessus. Selon l'invention le canon à tubes multiples est constitué parla juxtaposition de tubes munis de leur chambre à poudre, la partie arrière de plusieurs chambres à poudre étant réunie sur un renfort ou bloc-culasse, les culasses mobiles des dites chambres à poudre étant-constituées par la lame chargeur sur laquelle sont fixées les cartouches, la dite lame chargeur étant constituée elle-même -par une barre munie de quatre oreilles autour de chaque emplace ment de culot de douille, les oreilles de deux emplacements juxta -posés étant communes, les dites oreilles venant s'encastrer au --chargement dans des emplacements correspondants du bloc culasse, des verrous, solidaires du dit bloc culasse, venant prendre appui après leur déplacement en position de verrouillage sur les dites oreilles. D'autres caractéristiques apparaîtront au cours de la des cription d'exemples de réalisation donnés ci-après avec les fi gures qui représentent - la figure 1, une vue arrière partielle du bloc culasse avec des chargeurs en position dans certains tubes, - la figure 2,-une coupe transversale du bloc culasse de la figure 1, passant par lês-oreilles de la lame chargeur, - la figure 3, une coupe transversale du même bloc culasse passant par l'axe des tubes, - la figure 4, la vue latérale d'un chargeur à échelle réduite, et - la figure 5, la coupe transversale d'une lame chargeur avec la partie arrière de la douille qui y est fixée. La Figure 1 représente, vue de l'arrière, la partie inférieu re gauche de la tranche arrière du bloc culasse 1. La rangée de gauche 2 est libre de chargeur, tandis qué les tubes des rangées 3 et 4 sont munies de leur chargeur. Le bloc culasse 1 est percé d'alésages 6 dont la forme et le diamètre correspondent au cali bre des douilles qu'ils doivent recevoir. Ces alésages 6 sont réunis par des fentes 7 (piu; 2) destinées à recevoir le corps des lames 8, (Fig. 5) ou les barres, constituant les chargeurs. Entre les alésages perpendiculairement aux fentes 7, sont percés des emplacements 9 destinés à recevoir les oreilles 11 des lames de chargeur. Les chargeurs sont constitués d'une lame 12,ou barre,sur laquelle sont fixées, à l'écartement correspondant aux alésages du bloc culasse, des cartouches 13 (Figures 3 et 4) dont on voit le culot des douilles en 14 et 16 (Figure 1). Ces culots sont fixés sur la barre 8, par exemple, par un filetage creux 17 (Figure 4), contenant un fil de mise à feu 18; sur ce filetage vient se visser un écran 19. Des cornières 21 ayant un double profil en S sont fixées également, par le même filetage, sur la partie arrière des barres 8. Leur fonction sera expliquée plus loin. (Sur la Figure 1 on a représenté les deux chargeurs des rangées 3 et 4 non munis de ces cornières 21, de manière à faire apparattre la disposition du système de verrouillage).Entre les cartouches, et à leurs extrémités, les barres sont munies d'oreilles 11, de façon que chaque culot de douille soit entouré de 4 oreilles. la Figure 5 montre, à échelle réduite, la vue latérale d'un chargeur de 8 cartouches. On voit la barre 8, ou lame, formant culasse mobile avec ses oreilles 11 et les cornières 21. A la partie centrale du chargeur se trouve une ferrure 22 destinée à recevoir, d'une manière connue, l'extrémité du vérin de manutention du chargeur. Le bloc culasse 1 est percé en outre d'alésages 23, 24, 25 et 26 parallèles, situés à une certaine distance de la tranche arrière. Dans ces alésages cylindriques, généralement circulaires, coulissent les verrous. (Voir partie droite écorchée de la Figure 1). Ceux-ci sont constitués par des tiges métalliques 8ensiblement cylindriques 31, 32, 33, 34, de même forme que les alésages, portant, à un pas identique à celui des tubes, des fraisages 29 qui ont une forme telle qu'à cet endroit la section du verrou est un rectangle dont la longueur L (Figure 1) est légèrement supérieure à la largeur d'une oreille, et l'épaisseur e (Figures 1, 2 et 3) inférieure à la distance qui sépare les bords voisins de deux oreilles de 2 lames chargeurs consécutives.Pour des raisons qui vont être exposées ci-dessous, la hauteur h (Pigure 1) des parties cylindriques est plus grande que la largeur d (Figure l) des emplacements 9 destinés à recevoir les oreilles 11. Le fonctionnement du verrouillage est le suivant. Les verrous, par exemple 31, 32, se trouvent de chaque côté d'une rangée, par exemple 2, dans la position où les fraisages 29 sont en face des emplacements 9, ceux-ci étant complètement dégagés et permettant aux oreilles il d'une lame-chargeur de venir y prendre place. Les cartouches du chargeur se trouvent toutes à ce moment à leur position dans les tubes. A ce moment, les tiges 31 et 32 sont dé-placées dans leur alésage de manière à occuper une position similaire à celle qui est indiquée sur la Figure 1 pour les tiges 33 et 34. On voit (Pigure 2) que les oreilles Il des lames-chargeurs prennent appui sur les parties cylindriques 28 des tiges. L'extrémité 36 de ces oreilles il est à cet effet taillée à un profil complémentaire des parties cylindriques 28, de manière que le portage s' effectue sur une surface et non sur une arête. Le déverrouillage d'une lame-chargeur s'effectue en imprimant aux deux tiges situées de part et d'autre de la dite lame, un mouvement inverse mettant les fraisages 29 en regard des oreilles Il et permettant à celles-ci de quitter leurs emplacements 9. Chaque douille est ainsi maintenue dans son tube par l'appui de 4 oreilles, les oreilles situées entre deux douilles étant communes. Pour éviter que, au départ d'une salve, les oreilles com munes soient soumises à un effort cumulatif trop violent, un léger retard est introduit dans les mises à feu des charges des différents tubes. On remarquera également que, pour déverrouiller une lamechargeur, il faut déplacer les tiges situées de chaque c8té de celle-ci, et que deux lames-chargeurs voisines ont une tige commune, si bien que, si on veut déverrouiller deux lames-chargeurs situées de part et d'autre d'une troisième lame, cette dernière se trouvera également déverrouillée même si ses cartouches n'ont pas été tirées. Pour cette raison, la constitution des salves du canon multitubes doit tenir compte de cette particularité et éviter que deux lames-chargeurs, séparées par une troisième lame, ne soient tirées en même temps. Dans l'exemple de réalisation choisi, les tubes formaient un nombre pair de rangées (8) et les salves étaient constituées par des rangées symétriques. Comme il a été dit plus haut, les chargeurs sont stockés, en attendant leur saisie par un dispositif de chargement, dans un alvéole de chargement où chaque lame-chargeur se trouve en face d'une rangée de tubes. Pour les maintenir dans cette position, on fixe à l'arrière des lames-chargeurs une cornière 21 dont le profil, en forme de double S, est tel que, lorsque ces cornières prennent appui l'une sur l'autre, l'écarte- ment des axes des cartouches corresponde à celui des tubes (voir fig. 2). REVENDICATIONS 1. Canon à tubes multiples constitué par la juxtaposition de plusieurs rangées de tubes munis de leur chambre à poudre, la partie arrière de plusieurs chambres à poudre étant réunie sur un même renfort ou bloc culasse, les culasses mobiles des dites chambres à poudre étant constituées par la lame-chargeur sur laquelle sont fixées les cartouches destinées aux dits tubes, canon caractérisé en ce que la dite lame-chargeur est elle-même constituée par une barre munie de quatre oreilles réparties autour de chaque emplacement de culot de douille, les oreilles de deux emplacements juxtaposés étant communes, les dites oreilles venant s'encastrer en position de chargement dans des emplacements correspondants ménagés dans le bloc culasse, des verrous, solidaires du dit bloc culasse venant prendre appui, après leur déplacement en position de verrouillage, sur les dites oreilles. 2. Canon à tubes multiples selon la revendication 1, caractérisé en ce que les verrous sont constitués par des tiges sensiblement cylindriques coulissant dans des alésages sensiblement parallèles pratiqués dans la partie arrière du bloc culasse entre les rangées de tubes, les dites tiges sensiblement cylindriques portant, à un pas identique à celui des tubes, d'une part des fraisages dont la largeur est légèrement supérieure à la largeur d'une oreille et, d'autre part, des parties sensiblement cylindriques dont la hauteur est supérieure à la largeur des emplacements prévus pour les oreilles dans le bloc culasse. 3. Chargeur pour canon à tubes multiples, caractérisé en ce qu'il est constitué par une barre sur laquelle sont fixés les culots des cartouches, la dite barre étant munie de quatre oreilles réparties autour de chaque emplacement de culot de douille, les oreilles de deux emplacements juxtaposés étant communes, les dites oreilles venant s'encastrer en position de chargement dans des emplacements correspondants ménagés dans le bloc culasse, des verrous solidaires du dit bloc culasse venant prendre appui, après leur déplacement en position de verrouillage, sur les dites oreilles. 4. Chargeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que, sur la barre du côté opposé aux culots de douille, est fixée une cornière dont le profil en forme de double S a une largeur égale à l'écartement de deux axes de tubes.