L'invention concerne un dispositif pour la mise en place d'éléments de mats de tours0 I1 est connu d'utiliser pour ltelévation de de tours en chars pente métallique des éléments superposables, assemblés entre eux. Un premier procédé consiste à monter des éléments monobloc à l'aide dtuno "cage" extérieure à la matures coulissant et repo- sant sur la partie de mat déjà montée et comportant une face ouverte pour permettre le passage de l'élément à mettre en place. Un second précédé utilise un mat coulissant et reposant à l'in- extérieur de la tour déJi montée, le montage des éléments se fai- sant autour de ce mat. Ces deux procédés sont, entre autres, utilisés pour le montage des grues à tour. Dans le second procédé, il est connu d'utiliser différents procédés de montage des éléments de mat et différentes méthodes d'assemblage des panneaux d'éléments. Cet assemblage peut so faire entre autres par quatre panneaux séparés et assemblés en l'air ou par quatre panneaux préassemblés deux par deux au sol, on forme de dièdre Ces deux dièdres étant alors assemblés entre eux on l'air, ou bien encore -par trois panneaux formant un U, préassemblés au sol ce U étant assemblé en l'air au panneau de fermeture préalablement monté. Tous ces procédés connus présentent de nombreux inconvénients D'abord, la complexité des accessoires de levée et de mise en place des éléments. Ensuite, s'agissant de quatre panneaux sépale rés, leur montage en l'air nécessite l'utilisation d'un mouve ment auxiliaire autre que le moyen de levage normal de la grue. Enfin dans le cas des trois panneaux on U, leur assemblage au panneau de fermeture et leur mise en place constituent des opéc rations délicates. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en réalisant un dispositif de mise-en place d'éléments de mat utilisant des moyens simples et réduisant au minimum toute intervention manuelle. Un dispositif selon l'invention pour la mise en place d'un élément de mât à section on U sur le soumet du mat extérieur d'une grue, l'élément étant engagé autour de la partie dépassant te du mat intérieur de cette grue dont la flèche comporte par ailleurs un chariot distributeur qui actionne un crochet de loo vage, est caractérisé en ce qu'il comprend t deux moyens d'ac- crochage équipant le sommet des deux panneaux verticaux parai lèves de l'élément en U ; un ensemble de deux monorails sensiZ blement horizontaux équipant la partie supérieure du mat tinté rieur de la grue, portés par des moyens qui leur permettent de coulisser transversalement de part et d'autre de ce mat supéZ rieur ; des moyens d'accrochage prévus sur chaque même rail pour recevoir les moyens d'accrochage du sommet du panneau correspond dant de l'élément en U ; des moyens d1accrochage équipant l'ex- trémité de chaque monorail dépassant sous le pied de la flèche distributrice de la grue ; un palonnier horizontal suspendu transversalement au crochet de levage du chariot distributeur de la grue, ce palonnier portant à ses extrémités des moyens dFau daptation susceptibles de venir s'engager successivement dans les moyens d'accrochage supérieurs de l'élément on U, ou dans les moyens d'accrochage d1extrémité des deux monorails. Suivant une autre caractéristique, les moyens dtaecrochage équipant le sommet de chacun des deux panneaux latéraux de ltéZ lément en U du mat extérieur comprennent sur chaque panneau s un palonnier sensiblement parallèle aux monorails, muni de deux cavaliers pour son accrochage sur la traverse supérieure du panft neau un crochet supérieur muni d'une lumière ouverte à lkt0ppOR sé du mat de la grue et dtun axe transversal. Suivant une autre caractéristique, les moyens récepteurs de l'élément en U comprennent sous chaque monorail au moins un crochet dont le bec s'ouvre en direction de la pointe de flèche de la grue, ce bec étant susceptible de venir s'adapter sur 1' axe supérieur correspondant du palonnier d'accrochage de zélés ment en U0 Suivant une autre caractéristique, les moyens d'accrochage du sommet de chaque panneau latéral de l'élément en U comprend nent en outre un support surmontant le palonnier et muni d'un axe supérieur transversal capable de venir sttadapter dans un crochet solidaire du monorail correspondant et dépassant sous celuici. Suivant une autre caractéristique, les moyens de manutena tion équipant l'extrÇmité de chaque monorail tournée vers la pointe de flèche de la grue comprennent sur chaque monorail au moins un crochet dont le bec est orienté vers le bas, ce crochet étant susceptible de recevoir ltun des deux tourillons équipant les extrémités d'un palonnier transversal horizontal adaptable sur le crochet de levage du chariot distributeur de la grue, lesquels tourillons peuvent en outre s'adapter dans les lumières des crochets de manutention de chaque élément en Udu mat. Suivant une autre caractéristique, les deux crochets priez cipaux d'un même élément on U du mat définissent avec le centre de gravité de cet élément un plan sensiblement vertical lorsque les montants de l'élément en U du mat sont eux aussi orientés à la verticale. Suivant une autre caractéristique, les deux monorails repo- sent sur le sommet du mat intérieur de la grue, et de part et d'autre de celui-ci, par des galets de roulement permettant leur coulissement dans un sens ou dans l'autre suivant leur direction longitudinale qui est sensiblement perpendiculaire à axe ver. tical du mat de la grue. Suivant une autre caractéristique, le montage coulissant à galets des deux monorails permet de faire basculer ceux-ci suie vant une faible amplitude, vers le haut ou vers le bas, pour les incliner légèrement dans un sens ou dans autre sur tale. Suivant une autre caractéristique, la longueur des monos rails mobiles et le positionnement sur ceuxHci des crochets de suspension pour l'élément du mat permettent d'amener cet élément en U en position auteur du mat intérieur dans l'alignement du mat extérieur, par déplacement du chariot distributeur de la grue dont le crochet do levage est adapté sur l'extrémité libre des monorails Suivant une autre caractéristique, chaque élément en U du mat extérieur est équipé d'un quatrièm-- panneau rabattable et verrouillable susceptible d'être refermé autour du mat intérieur puis verrouillé sur le sommet du mat extérieur0 Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'inven- tion. Fig. 1 est une vue d'ensemble de la grue avant présentation de l'élément à monter et à assembler, et du dispositif de mise en place des éléments. Fig. 2 est une vue de face de l'élément à monter. Fig. 3 est une vue en plan de dessus de l'élément de la fig. 2. Fig. 4 est une vue analogue à la fig. 1 mais avec l'élément de mat pr8t à ttre mis en place autour du mat intérieur. Fig. 5 représente l'opération de mise en place de l'élément de mat autour du mat intérieur. Fig0 6 est une vue en plan de dessus montrant la position de ltélément de mat autour du mat intérieur avant la fermeture du panneau. Fig. 7 est une vue détaillée des palonniers de préhension de l'élément, et du système d'accrochage sur les monorails. Fig. 8 est une vue détaillée du système d'articulation du panneau de fermeture On a représenté dans les dessins (fig. 1)- une grue 1 qui vient de recevoir un élément de mat 2 complet. -Avant le début de la séquence suivante de vissage de la grue suivant la flèche F t un élément de mât 3 se trouve posé au sel. Cet élément de mat 3 est conçu en trois panneaux 4 démonta bleus pour le transport qui forment un U, et un panneau de fermer turo 5 articulé sur un des panneaux du U aux points 6 (fig. 1. 3, 6, 8). Ces points dtartiúlation sont constitués par des piè- ces 7 positionnées dans les extrémités de diagonales de mat 8 à l'aide d'axes 9. Ces pièces 7 comportent à leur partie supée rieur un trou 10 correspondant à un trou 11 sur un gousset son lidaire du panneau de fermeture 5. La liaison entre le panneau articulé 5 et le U formé par les panneaux 4 s'effectue à l'aide d'un axe à "baïonnette" 12 (fig. 8). L'élément de mat 3 ainsi constitué par les panneaux 4, 59 présenté sur la grue 1 (fig. 5 et 6), permet une fermeture- simple et rapide de la face ouverte du U constitué par les panneaux 4. Cet élément 3 présente l'avantage autre préparé au sol. Il est pr8t à recevoir l'ensemble de palonniers 13 broché sur le moufle de levage 14o Cet ensemble 13 est constitué (figo 7) par un palonnier transversal 15 pouvant se brocher d'une part sur le moufle de levage 14 à l'aide d*un axe 16 et d'autre part sur deux ensembles de palonniers 17 par l'intermédiaire de deux -tourillons 35 a les deux palonniers 17, comportant chacun une poutre principale 18, un crochet l9, un support 20, et deux cavaliers 21 brochés sur la poutre principale 18 par un axe 21a.Ces cava- liers 21 permettent ltassemblage de l'élément de mat 3 sur l'enH semble de palonniers 13, le tout étant alors solidaire du moufle de levage 140 Sur la grue I sont positionnés deux monorails 22 qui peuvent coulisser suivant la flèche H sur la partie fixe de la grue. Ces monorails sont constitués par des poutrelles dont la partie avant est en appui aux points 23 et dont la partie arrière est en a pui sur des galets 24 facilitant la translation. En position de repos ensemble de monorails 22 se trouve incliné au-dessous do l'horizontale. Sur ces monorails 22 sont soudés d'une part des crochets 28 ayant des lumières 27, et d'autre part des crow chets en L 30.Ces crochets 28 et 30 sont destinés à Ir l'accrocha- ge aur monorails 22 de l'ensemble de palonniers 13 fixé à l'élé- ment de mat 3, les lumières 27 des crochets 28 recevant les axes 26 dos crochets 19 des palonniers 17 tandis que les crochets 30 reçoivent les axes 29 des supports ou goussets 20. Chaque monorail 22 est en outre équipé d'un double crochet d'extrémité 31. Le fonctionnement est le suivant L'élément de mat 3 est assemblé au solf soit en assemblant d'abord en U les trois panneaux 4 s'ils avaient été démontés pour le transport, soit, si le U est déjà constitué, en articu- lant sur un des panneaux 4 le panneau 5 au moyen des axes 12o L'ensemble de palonniers 13 est broché sur le moufle de levage 14 on brochant le palonnier transversal 15 d'une part sur ce moufle à l'aide de l'axe 16, et a'autre part sur les deux palonniers latéraux 17 par l'intermédiaire de ses tourillons 35 s'engageant dans les lumières 25 des crochets 19 de ces palen- niers 17. On broche alors l'élément de mat 3 sur ltensemble e de palons niera 13 par l'intermédiaire des cavaliers21 portés par les palonniers latéraux 17, si bien que l'-ensemble 3w13 est rendu solidaire du moufle 140 A laide du mouvement de levage de la grue, on soulève alors l'ensemble jusqu'au niveau de présentation de l'élément 3 sur la grue, et à 11 aide du mouvement do translation du chariot de flèche on l'amène en position pour son accrochage sur les monos rails 22.Le moufle de levage 14 passe entre les monorails 22, tandis que les axes 26 des crochets 19 des palonniers 17 s'enga- gent dans les lumières 27 des crochets 28 des monorails et que les axes 29 dos goussets 20 desdits palonniers s'accrochent sur les crochets 30. On a ainsi deux points d1acorochage sur les monorails 22 (fig. 4). Le palonnier 15 est alors dégagé des crochets 19 des doux palonniers latéraux 17 pour être amené, par les mouvements de translation du chariot de flèche et de levage de la grue, en position pour son accrochage à l'extrémité des monorails 22 par l'intermédiaire de ses tourillons 35 venant se placer dans les crochets 31 desdits monorails. La grue peut étire hissée pour permettre l'entrée de l'élément de mat 3 autour du mat intérieur 32. tomme montré dans la fige 5, le mouvement de levage suivant la flèche J soulève les monorails 22, puis le mouvement de translation du chariot de flèche suivant la flèche K provoque le déplacement de l'ensemble élément de mgt 3 * ensemble de palonniers 13 monorails 22 dans le sens do la flèche L, les monorails 22 roulant sur les galets 24, jusqu'à ce que la posis tion de mise en place de l'élément de mat 3 autour du mat intis rieur 32 de la grue soit atteinte. I1 ne reste plus alors qu'à refermer le panneau 5 de ensemble 3, panneau qui tourne sur les articulations 6 +fig. 6) pour avoir l'ensemble monté autour du mat central 32, où il est assemblé et broché. Après avoir libéré l'élément de mât 3 dos cavaliers 21 des palonniers 17, on ramène les monorails 22 à leur position de départ à l'aide du mouvement do translation du chariot de flèche, et à l'aide de ce mouvement et du mouvement de levage de la grue on dégage ensemble de palonniers 13 des monorails 22 et on le redescend au sol. On peut alors commencer une nouvelle séquence de montage. Les avantages du dispositif selon l'invention sont les sui- vante il permet d'élever l'ensemble de l'élément de mat en une seule fois g avec une seule manoeuvre de levage la mise en place de l'élément de mat complet s'effectue avec le mouvement de levage de la grue le positionnement de l'élément de mat autour du-mat inté- rieur de la grue s'effectue à llaide du mouvement de transla- tion du chariot de flèche de la grue les interventions manuelles sont réduites au minimum, l'élément de mât étant entièrement assemblé au sol. Dans les variantes qui viennent d'etre décrites, les mono" rails 22 et leurs supports sont solidaires, de la partie fixe de la grues L'invention prévoit également de les monter solidaires de la partie tournante do la grue. Cette disposition présente ltaw vantage de permettre la mise en place des éléments de mat suiw vant quatre directions horizontales perpendiculaires outre elles, ce qui est très utile sur des chantiers encombrés. Dans cette variante, les goussets solidaires du panneau de fermeture 5 et lui servant d'articulation (goussets qui reçoivent l'axe 12 sur la fig. 8), sont prévus démontables ce qui permet de les adapter sur l'un quelconque des quatre montants des mats. REVENDICATIONS 1 Dispositif pour la mise en place dtun élément de mât à section en U sur le sommet du mat extérieur d'une grue, 1téléw ment étant engagé autour de la -partie dépassante du mat intérieur de cette grue dont la fliche comporte par ailleurs un chariot distributeur qui actionne un crochet de levage, caractérisé en ce queil comprend s deux moyens d'accrochage équipant le sommet des deux panneaux verticaux parallèles de ltélément en U ;; un ensemble de deux monorails sensiblement horizontaux, équipant la partie supérieure du mat intérieur de la grue, portés par des moyens qui leur permettent de coulisser transversalement de part et autre de ce mat supérieur ; des moyens d'accrochage prévus sur chaque même rail pour recevoir les moyens d'accrochage du sommet du panneau correspondant de l'élément en U ; des moyens d'accrochage équipant ltextrémité de chaque monorail dépassant sous le'pied de la flèche distributrice de la grue ; un palonnier horizontal suspendu transversalement au crochet de levage du chariot distributeur de la grue, ce palonnier portant à ses extrémités des moyens d'adaptation susceptibles de venir senga. ger successivement dans les moyens dtaccrochage supérieurs de l'élément en U, ou dans les moyens d'accrochage d'extrémité des deux monorails. 28 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage équipant le sommet de chacun des deux panneaux latéraux de l'élément en U du mât extérieur comprennent sur chaque panneau : un palonnier sensiblement parallèle aux monorails, muni de deux cavaliers pour son accrochage sur la traverse supérieure du panneau ; un crochet supérieur muni dune lumière ouverte à ltopposé du mat de la grue et dtun axe transi versal. 3* Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé sé en ce que les moyens rédepteurs de l'élément en U comprennent sous chaque monorail, au moins un crochet dont le bec stouvre en direction de la pointe de flèche de la grue, ce bec étant susceptible de venir stadapter sur l'axe supérieur correspondant du palonnier d'accrochage de l'élément on UO 4 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'accrochage du sommet de chaque panneau latéral de ltélément en on U comprennent en neutre un support surmontant le palonnier et muni d'un axe supérieur transversal* capable de venir stadapter dans un crochet solidaire du monorail correspondant et dépassant sous celui-ci. 5" Dispositif suivant leune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de manutention équi- pant l'extrémité de chaque monorail tournée vers la pointe de flèche de la grue comprennent sur chaque monorail, au moins un crochet dont le bec est orienté vers le bas, ce crochet étant susceptible de recevoir l'un des deux tourillons équipant les extrémités d'un palonnier transversal horizontal adaptable sur le crochet de levage du chariot distributeur de la grue, lesquels tourillons peuvent en outre s'adapter dans les lumières des crochets de manutention de chaque élément en U du mat. 6* Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les deux crochets principaux àoun même élément en U du mat définissent avoc le centre de gravité de cet élément, un plan sensiblement vertical lorsque les montants de l'élément en U du mat sont eux aussi orientés à la verticale. 7" Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux monorails reposent sur le sommet du mât intérieur de la grue, et de part et d'autre de oelui-ciw par des galets de roulement permettant leur coulis, sement dans un sens ou dans 1' autre suivant leur direction longea tudinale qui est sensiblement perpendiculaire à l'at- vertical du mat de la grue. 8e Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le montage coulissant à galets des deux monorails permet de faire basculer ceuxZci suivant une faible amplitude, vers le haut ou vers le bas, pour les incliner légèrement dans un sens ou dans l'autre sur l'horizontale. 9" Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la longueur des monorails mobiles et le positionnement sur ceuxnci des crochets de suspene sion pour ltélésent du mât permettent d'amener cet élément en U on position autour du mât intérieur dans l'alignement du mat extérieur, par déplacement du chariot distributeur de la grue dont le crochet de levage est adapté sur l'extrémité libre des monorails. 10- Dispositif suivant ltune quelconque des revendications précédeates, caractérisé en ce que chaque élément en U du mat extérieur est équipé dtun quatrième panneau rabattable et ver rouillable susceptible d'être refermé autour du mat intérieur puis verrouillé sur le sommet du mat extérieur. 11 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les monorails sont solidaires de la partie tournante de la grue, tandis que les goussets d'ar- ticulation du panneau de fermeture de chaque élément en U du mât sont prévus de façon démontable.