La présente invention se rapporte à un dispositif individuel permettant d'effectuer un mouvement de marche sur l'eau. Parmi les dispositifs individuels connus permettant de se déplacer sur l'eau, on connaît des dispositifs appelés skis nautiques, mais de tels dispositifs ne permettent pas d'effectuer un mouvement de marche sur l'eau, et nécessitent l'utilisation d'une embarcation rapide à moteur pour assurer la traction de la personne utilisant ces skis nautiques. On connaît également un dispositif appelé "surf" consistant essentiellement en une simple planche de bois sur laquelle la personne utilisatrice se tient debout, mais ce dispositif ne peut généralement s'employer qu'en présence de fortes vagues, requiert une grande habileté, et ne permet pas de mouvement de marche. La présente invention a pour objet un dispositif permettant d'effectuer un mouvement de marche sur l'eau, et méme sur une surface d'eau relativement calme, ce dispositif ne nécessitant l'emploi d'aucune embarcation de traction. La présente invention a également pour objet un dispositif du genre précité permettant d'aborder progressivement une surface d'eau depuis la terre ferme sans risquer de tomber à l'eau, et sans pratiquement exercer d'effort. Selon la présente invention, un tel dispositif comporte essentiellement un dispositif de flotteur profilé que la personne utilisatrice fixe sous chacun de ses pieds, ces dispositifs flotteurs ayant, en vue de dessus, sensiblement une forme de ski, chacun- de ces deux dispositifs de flotteurs comportant des roues ou roulettes permettant le déplacement sur un sol ferme tout en ne gênant pas le déplacement sur l'eau, ces dispositifs de flotteurs coopérant avec un dispositif de propulsion mu soit p a r la seule force musculaire de la personne utilisatrice, soit par une force motrice quelconque,soitpar une combinaison de ces deux forces. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, ledit dispositif de propulsion comporte deux bâtons tenus par la personne utilisatrice, ces bâtons se terminant par des disques fixés perpendiculairement à l'axe des bâtons, -ce dispositif de propulsion étant utilisé sensiblement de la meme façon que le sont les batons de ski classiques. Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, ledit dispositif de propulsion comporte essentiellement une pagaie, et, de préférence, la tige de cette pagaie est cintrée pour éviter à la personne utilisatrice de trop amples mouvements des bras pour plonger alternativement les pales d'extrémité de la pagaie dans l'eau et assurer sa propre propulsion. La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé sur lequel - la figure I est une vue latérale de l'un des flotteurs du dispositif conforme à la présente invention - la figure 2 est une vue de dessus du flotteur de la figure L ; - la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 2 ; et, -la figure 4 est une vue en plan d'un dispositif de propulsion conforme à la présente invention. Le dispositif de déplacement représenté sur le dessin comporte deux flotteurs pratiquement identiques dont un seul a été représenté sur le dessin. Chaque flotteur se compose d'un corps ou caisson 1, réalisé par exemple en matière plastique moulée de façon à enfermer de manière étanche un certain volume d'air. Cette matière plastique peut éventuellement être renforcée de fibres de verre. Les dimensions des flotteurs sont choisies de façon à assurer une portance suffisante de la personne les employant. En vue de dessus, chaque flotteur a sensiblement la forme et les dimensions d'un ski classique, et en coupe transversale il présente une section sensiblement semi-circulaire. Toutefois, cette section peut présenter une forme quelconque, par exemple une forme sensiblement rectangulaire. La partie de chaque flotteur en contact avec l'eau, au moins sa portion antérieure, présente une forme offrant une résistance minimale à l'avancement dans l'eau, par exemple au moins approximativement une forme de proue de navire. Chaque flotteur présente, dans sa surface inférieure deux logements 2 pour des roulettes. Dans le cas où les flotteurs sont réalisés en matière plastique, ces logements 2 sont évidemment prévus dans la forme de moulage. Chaque logement 2 a une forme prévue pour recevoir une roulette 3, seule une faible partie de la roulette 3 dépassant de la surface inférieure du corps 1 du flotteur. Les axes 4 des roulettes 3 sont fixés, de façon non représentée en détail, dans les bords latéraux des évidements 2, par exemple par encliquetage dans des portées de forme correspondante. Les roulettes 3 peuvent être réalisées dans la même matière que le corps 1, ou en une matière différente. Les roulettes 3 peuvent avoir, comme représenté sur le dessin, une forme cylindrique allongée et avoir une longueur légèrement inférieure à la largeur du flotteur. Les dimensions des roulettes, leur emplacement par rapport au flotteur correspondant et leur écartement mutuel sont déterminés de façon évidente pour l'homme de l'art. Au lieu des roulettes on peut prévoir d'autres dispositifs équivalents, par exemple des dispositifs à billes. Les roulettes 3 permettent le déplacement sur terre ferme, en particulier sur un plan incliné pénétrant progressivement dans l'eau. Ainsi, la personne utilisant les flotteurs de l'invention peut passer en douceur depuis un sol ferme sur une surface d'eau, avec un léger élan initial, et sans exercer aucun effort. Sur sa surface supérieure, le corps du flotteur 1 comporte, sensiblement en son milieu, un léger renfoncement 5 à fond plat sur lequel on dispose un dispositif de fixation 6 pour le pied de la personne uti lisatrice. Ce dispositif de fixation peut etre avantageusement le même que celui utilisé sur des skis classiques ou des skis nautiques, et est de préférence réglable en longueur pour pouvoir être adapté à différentes tailles de pieds. Il est évident que si le dispositif de fixation 6, et le dispositif de roulettes 3 comportent des parties métalliques, et que ces dispositifs sont susceptibles d'être utilisés en mer, de telles parties métalliques doivent entre réalisées en un métal résistant à la corrosion par l'eau de mer. On a représenté sur la figure 4 un mode de réalisation de l'un des deux éléments du dispositif de propulsion utilisé en combinaison avec le dispositif de déplacement à flotteurs conforme à l'invention. Ce dispositif de propulsion est utilisé sensiblement de la meme façon que le sont les bâtons de ski classiques , et comporte deux dispositifs de bâtons que la personne utilisatrice tient à la main. Le dispositif de baton 7 représenté sur la figure 4 se compose d'une longue tige 8 dont l'une des extrémités comporte un manche 9 dont la forme est prévue pour etre facilement tenue par la main de la personne utilisatrice. Sur l'autre extrémité de la tige 8, on fixe un disque 10. La tige 8 peut par exemple etre réalisée en matière plastique renforcée de fibres de verre, tandis que la poignée 9 et le disque 10 peuvent etre réalisés en matière plastique. Pour permettre un déplacement sur sol ferme, les bâtons 7 peuvent comporter sous les disques 10 des pointes (non représentées) assurant une prise suffisante sur ledit sol. Le dispositif de propulsion décrit ci-dessus est utilisé sensiblement de la meme façon qu'un dispositif de bâtons pour ski classique, en particulier pour ski de fond, les disques 10 étant simplement alter nativement-appuyés sur la surface de l'eau et provoquant, par réaction, l'avancement de la personne utilisatrice. Toutefois, il est également possible d'utiliser simultanément les deux bâtons, la personne utilisatrice ne bougeant pas alors les pieds, mais se laissant glisser sur lteau. Les dimensions des disques 10 sont prévues pour assurer une réaction suffisante d'avancement. Les disques 10 peuvent également être réalises sous--forme de flotteurs circulaires creux. Selon un autre mode de réalisation (non représestE}, Ie dispositif de propulsion peut se présenter sensiblement sous forme de pagaie et etre utilisé de la meme façon qu'une pagaie classique. De façon aantageuse, la tige de la pagaie peut etre cintrée, ce qui la rend plus facile à manier grâce à une envergure réduite, tout en permettant s la personne utilisatrice de rester droite en l'utilisant. Sans sortir du cadre de la présente invention, on pet utiliser tout dispositif de propulsion approprié pour un déplacement sur liteau. I1 est évident que le dispositif de l invention peut entre utilisé aussi bien en mer que sur une rivière, un lac, un plan d'eau artificiel, etc... Le dispositif de déplacement conforme à la présente invention est donc amphibie, grace aux roulettes 3, ce qui permet de le fixer aux pieds hors de l'eau, de se déplacer sur sol dur jusqu'à l'eau et d'aborder la surface de l'eau de façon progressive en utilisant par exemple mi plan incliné tel que celui utilisé pour mettre à l'eau des embarcations, tout en ayant un élan initial. REVENDICATIONS 1. Dispositif individuel permettant d'effectuer un mouvement de marche sur lteau, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de flotteur profilé que la personne utilisatrice fixe sous chacun de ses pieds, chacun de ces dispositifs ayant, en vue de dessus, sensiblement une forme de ski et comportant des roues permettant le déplacement sur un sol ferme, tout en ne gênant pas le déplacement sur l'eau, ces dispositifs de flotteurs coopérant avec un dispositif de propulsion. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit dispositif de propulsion est mû par la seule force musculaire de la personne utilisatrice. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit dispositif de propulsion comporte deux bâtons tenus par la personne utilisatrice, ces bâtons se terminant par des disques fixés perpendiculairement à l'axe des bâtons qui sont appuyés alternativement sur l'eau par la personne utilisatrice. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit dispositif de propulsion comporte essentiellement une pagaie dont la tige est, de préférence, cintrée. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédas tes, caractérisé par le fait qu'au moins la portion antérieure de la partie de chaque flotteur en contact avec l'eau présente une forme offrant une résistance minimale à l'avancement dans l'eau. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ladite forme est au moins approximativement une forme de proue de navire.