bouton 18, on peut au contraire retirer les tétons des conduits et, par conséquent, retirer la dérive inférieure lSo Le manchon arrière 13 comporte une patte 21 percée dtun trou pour permettre la fixation de rubans stabilisateurs de queue 22. L'ogive d'alourdissement (figure 4) est formée par un corps ogival creux 23 en matière synthétique obtenu , par exem ple, par soufflage et pourvu-dtun embout fileté 24 creux et ou vert à son extrémité libre et destine à se visser sur un bouchon hermétique 25 pourvu d'un pivot central 26 pouvant s'engager dans un trou correspondant de la barrette 9 de la douille avant 8 qui est destinée à recevoir l'extrémité libre de la tige 1. L'ogive constitue un récipient dans lequel on peut introduire de l'eau, du sable ou-d1autre matière qu'on a à sa disposition en vue de réaliser l'équilibrage du rouet, soit en fonction. des conditions du vent, soit en fonction du type de vol qu'on veut faire effectuer au jouet. Le lest ainsi introduit, Itogive est vissée sur le bouchon 25 et celui-ci emboîté sur la barrette 9 qui fait saillie à l'extrémité antérieure du jouet. Pour obtenir des conditions de sustentation convenables soit pour l'emploi coame-cerf-volant, soit pour l'emploi comme planeur, il est avantageux de conformer la voilure sensiblement comme représenté à la figure 1, c'est-à-dire en se référant à un carre idéal Q dont les vertex sont dé-finis par les tiges armature 1, 2 et 3 qui ont la même longueur et en réduisant la dimension des parties avant 5 de la voilure par la suppression de parties triangulaires 7, 8, A et en augmentant au contraire les parties arrière 6 de la voilure par-l'adjonction (de chaque côté) cl'une partie à peu près trlanguiaire 7, 7, B. Pour l'emploi comme cerf-volant (figure 9), 1'ogive 23est montée sur la barrette- 9 sans lest, la dérive inférieure 15 étant fixée d'une façon permanente par l'insertion des tétons des parties 12, 13 respectivement dans les supports 10, 11, la bague 19 étant engagée sur le bouton 18- et un câble d'entraine- ment 27 enroulé sur un treuil 28 connu en soi étant accroché à l'anneau 17.De cette façon, étant donné le poids réduit de lto- give, le barycentre du' cerf--volant est déplacé vers l'arrière et les pièces sont dimensionnées afin que soient réalisées les conditions convenables pour permettre audit cerf-volant de s'élever. La stabilité du vo"1 est assurée par le V latéral de' 'la voilure, par la présence de la dérive inférieure et par les rubans de queue. Le cerf-volant est lancé contre un vent (flèche W) etil peut être manoeuvré comme un cerf-volant traditionnel0 -Pour l'emploi du.jouet comme planeur (figure 10), l'ogive d'alourdissement est convenablement remplie, la dérive in férieure 15 est fixée d'une manière détachable par l'insertion des tétons des manchons 12, 13 dans les supports 10, il mais sans que la bague 19 soit accrochée sur le bouton 18 et une tige de lest 29 similaire aux tiges d'armature 1, 2, 3 est enfoncée dans une douille 30 solidaire du manchon 13. De cette façon, la tige 29 compense l'effet du lest avant, ce qui évite Le déplacement du barycentre du jouet, et celui-ci par conséquent garde son équilibrage comme cerf-volant et est toujours adapté pour être conduit en altitude en l'entratnant à l'aide du cible 27. D' abord soutenu à la main, le jouet est entrafné contre le vent soufflant suivant la direction de la flèche W, jusqu'à ce qu'il monte à une altitude prévues Celle-ci atteinte, le cable dentranement est relSché et, Si le moment a été bien choisi, le frein aérodynamique constitué par les rubans de queue 22 freine la dérive inférieure 15 par rapport an planeur, de sorte que, par inertie, les tétons des manchons 12, 13 se dégagent des supports 10, il en entratnant la séparation de la dérive inf- rieure 15du cabale 27, du lest arrière 29 et des rubans de queue du reste du jouet. Ces pièces tombent à terre, tandis que le planeur formé maintenant seulement de la voilure 5, 6 avec son armature 1, 2 3 descend en planant ou peut se maintenir en l'air s'il rencontre des courants d'air montant favorables. Sa stabilité en vol est assurée par le V latéral de sa voilure qui s'oppose au glissement d' aile et baisse le barycentre par rapport au centre de portée et aussi par la concentration du poids à l'avant, en raison de 1'ogive d'alourdissement 23 qui n'est plus compensée par le lest postérieur 29.En modifiant la valeur du lest renfermé dans l'ogive, on pourra au choix adapter le planeur à des conditions différentes de vol pour obtenir un vol lent et plané ou encore, au contraire, accélérer ce vol, en s'approchant du vol en piqué Les trois possibilités consistant dans la modification du lest de l'ogive, dans la dérive inférieure fixée d'une façon permanente ou au contraire démontable et dans le lest applicable i l'arrière de la dérive inférieure, sont donc les éléments qui permettent de modifier les équilibres aérodynamiques du jouet pour l'adapter au fonctionnement, respectivement, comme cerf-volant ou comme planeur, remorqué dans un premier temps et ensuite en vol libre.La disposition en V latéral de la voilure permet de réaliser une stabilité suffisante et un rendement aérodynamique acceptable malgré l'impossibilité évidente d'adopter, pour cette voilure, des sections aérodynamiquement plus avantageuses que celle d'une feuille mince d'une épaisseur constante. La str-ucture de l'armature démontable formée par des tiges introduites dans un croisillon central et dans des raccords d'ex trQ it permet d'emmagasiner et de vendre .l'article démonté et plié dans des boîtes ayant un encombrement réduit. La voilure et la dérive inférieure peuvent titre décorées. Les rubans de queue peuvent, évidemment, titre remplacés par d'autres éléments de freinage tels qu'une succession d'anneaux, des cordes avec des disques. Pour augmenter le poids de la tige arrière 29, elle peut tre pourvue d'un tronçon de tube ou manchon 32 engagé sur celle-ci et, le cas échéant, déplaçable le long de celle-ci pour régler l'action comme lest de la tige0 Au lieu d'une tige 292 comme lest postérieur, on peut utiliser un objet lourd suspendu à la patte 21 du manchon arrière 13, le trou de cette patte étant destiné à recevoir un Mousqueton pour la fixation de la queue 22o Cet objet lourd peut avoir, par exemple, la forme d'une capsule ou d'un habitacle 31 ou représenter un pantin ou autre objet quelconque. I1 est possible d'accrocher cet objet lourd de manière qu'il se détache au moment de la séparation de la dérive inférieure du planeur et qu'il tombe séparément par rapport à la dérive. Dans ce cas, l'objet lourd pourra entre suspendu à un parachute 34 s'ouvrant au moment de ladite séparation, pour réaliser une descente ralentie de l'objet suspendu qui pourra, par exemple, représenter une poupée figurant un parachutiste. Pour réaliser cet effet, le parachute 34, par exemple, pourra entre relié par une ficelle 35 à une boule 33 insérée dans le conduit du support Il et adaptée pour entre retenue par le téton du manchon arrière 13o Au moment de la séparation de la dérive du planeur, on réalise la subdivision du jouet en trois groupes : le planeur qui continue son vol plané, la dérive 15 qui toibe à terre et un objet parachuté 35 qui descend doucement à terre. Lorsquwon emploie comme lest arrière un objet avec parachute, ce dernier peut titre dimensionné de manière à réaliser lui-mtme un effet freinant suffisant, comme. frein aérodynamique, en remplaçant, dans ce but, la queue 22 qui, dans ce cas, peut autre détachée et non utilisée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on peut y apporter de nombreu- ses modifications de détails, sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention R E V E N D I C A T I O N S 1. - Jouet volant du type comprenant une voilure tendue par une armature et reîiéeà un cible d'entranement, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour en modifier les équilibres aérodynamiques, en vue de permettre son utilisation comme cerf-volant et comme planeur. 20 - Jouet suivant la revendication 1 caractérisé en ce que ladite voilure est constituée par une feuille profilée, en matière synthétique flexible et mince, et en ce que ladite armature est constituée par des tiges engagées dans des douilles formant un croisillon central, les extrémités libres des tiges s' engageant dans des raccords tubulaires fixés aux vertex de la voilure0 3- - Jouet suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ladite voilure présente une forme dérivée d'un carré dont les vertex sont définis par les raccords tubulaires pour 1' ar- mature, dans les quadrants avant étant découpées des zones sen siblement triangulaires, tandis que dans les quadrants arrière sont ajoutées des zones sensiblement triangulaires0 4- - Jouet suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit croisillon central est conformé de manière à donner à l'armature une configuration en "V" lateralementO 5- - Jouet volant suivant la revendication 1Q, s caracté- risé en ce qu'il comporte une dérive inférieure constituée par une feuille sensiblement triangulaire fixée à une tige et pourvue de moyens pour sa fixation au câble d'entratnement et à un frein aérodynamique de queue, entre ladite tige et l'armature de la voilure étant disposés des moyens de connexion pour permettre sélectivement la fixation permanente ou, au contraire, le détachage de la dérive. 6' - Jouet suivant la revendication 52 caractérisé en ce que les moyens de connexion sont constitués par des manchons montés aux extrémités de ladite tige supportant la dérive et pourvus de tétons engageables dans des supports de l'armature de la voilure et disposés au voisinage de l'extrémité avant et de l'ex- trémité arrière de l'armature, l'un des supports comportant un lien pourvu d'un anneau à son extrémité libre destiné à s'engager dans un téton correspondant d'un manchon correspondant0 7e - Jouet suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend une ogive creuse constituant un récipient susceptible dtotre rempli par un corps pour former un lest tel que de Liteau, du sable ou une matière similaire, ladite ogive étant obturable par un bouchon qui constitue des moyens pour sa fixation au jouet et un lest arrière muni de-moyens pour sa fixation à la dérive inférieure pour compenser l'effet du lest avant, tant que la dérive demeure reliée au planeur. 80 - Jouet suivant les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que ledit lest arrière est formé par une tige inséree dans une douille solidaire du manchon arrière de fixation de la dérive inférieure. - - Jouet suivant la revendication 8, caractérisé en ce que ladite tige constituant ledit lest arrière est alourdie par un tronçon de tube ou manchon engagé sur celle-ci et mobile le long de celle-çi0 10. - Jouet suivant les revendications 6 et 7t caractérisé en ce que ledit lest arrière est constitué par un corps lourd pourvu de moyens pour son accrochage au manchon arrière de connexion de la dérive inférieure0 110 - Jouet suivant la revendication 10, caractérisé en ce que ledit corps lourd est pourvu dtun parachute et en ce qu'il est accroché au jouet de façon à se séparer du jouet et de la dérive lorsque celle-ci se détache du planeur. 129 - Jouet suivant la revendication îi, caractérisé en ce que ledit parachute est relié par un lien à une boule destinée à entre introduite dans l'organe de support arrière de la dérive inférieure et maintenue dans celui-ci par le téton solidsi- re du manchon correspondant engagé sur la tige de la dérive inférieure.