La présente invention se rapporte à un dispositif pour les sièges de véhicules et plus particulièrement de véhicules sur rails avec un seul siège ou plusieurs sièges alignés cote à côte, dont les dossiers sont fixés à la paroi du compartiment ou y sont guidés. Pour les véhicules sur rails, on aime que les voyageurs puissent s'isoler acoustiquement et optiquement de leur entourage s'ils veulent dormir ou lire. Pour y parvenir, il est connu de prévoir dans les véhicules ferroviaires à deux étages, à l'étage inférieur comme à l'étage supérieur, pour chaque voyageur un espace séparé, semblable à une cabine, ces espaces étant cloisonnés transversalement par rapport au sens de la marche du véhicule. Les cloisons sont réalisées et disposées en association avec les sièges de sorte qu'assis, les voyageurs peuvent s'entretenir sans entraves entre eux tandis que chaque voyageur a la possibilité, en rabattant le siège en arrière, d'interposer la partie prolongée vers le haut des cloisons entre lui-même et ses voisins (brevet allemand 714 911). Un tel dispositif présume un véhicule spécial et n'est donc pas utilisable pour les véhicules sur rails connus avec des compartiments séparés. La présente invention a donc pour objet de réaliser pour les voitures à voyageurs connues, divisées en compartiments, un dispositif qui sert d'écran individuel permettant d'isoler le voyageur de son entourage. Ce but est atteint selon l'invention par des segments de coque mobiles et ouverts vers le bas qui consistent en un matériau absorbant le son, qui se replient et s'ouvrent à la manière d'un éventail en se superposant ou en s'embortant les uns dans les autres, et dont les branches se terminent des deux côtés du dossier du siège, l'un des segments étant fixé à la paroi du compartiment. L'invention sera expliquée plus en détail à l'aide du dessin annexé qui en illustre deux formes de réalisation. Dans ce dessin : La figure 4 est une vue en coupe des segments de coque pivotants dans leur position abaissée, la figure 2 est une vue frontale en coupe du dispositif selon fig. 1, les segments étant relevés, et la figure 3 représente en une vue latérale une autre forme de réalisation du dispositif de l'invention, en position déployée. A la paroi l du compartiment, sont disposés dans la zone du dossier 2 de chaque siège ou directement au dossier, en un nombre arbitrairement choisi, des segments de coque 3 ouverts vers le bas, dont les branches 3a se terminent des deux côtés du dossier 2 et peuvent, chaque groupe, pivoter autour d'un axe commun 4. Les segments 3, dont l'un est fixé à la paroi 1 du compartiment, sont fabriqués en un matériau qui amortit le son ; ils sont mobiles et se replient et se déploient à la manière d'un éventail en se superposant ou en s'embortant les uns dans les autres.Dans la forme de réalisation selon figure 1, les segments 3 sont composés de profils à section en forme de Z et les rebords 3b des profils s'entreserrent en s'insérant l'un derrière l'autre Le pivotement et le blocage des segments de coque dans la position souhaitée peuvent titre obtenus manuellement ou par des moyens mécaniques, hydrauliques ou pneumatiques. il est aussi possible de disposer entre le dossier 2 et les segments de coque 3 des appareils d'éclairage à la paroi 1 du compartiment et il est également possible de faire communiquer l'espace renfermé par les segments 3 avec le dispositif de climatisation de la voiture Les segments peuvent aussi être réalisés en forme de tiroirs qui s'emboitent mutuellement et peuvent entre sortis et rentrés à la manière d'un télescope. Dans l'exemple d'exécution selon la figure 3, les segments de coque 3 sont déplacés vers l'extérieur, parallèlement les uns aux autres, et l'ensemble des segments ouvert vers l'avant peut être fermé par une jalousie. Pour ce dispositif également on peut choisir arbitrairement les moyens pour mettre les segments dans la position souhaitée et pour les y bloquer. La forme des segments peut aussi être variée- de diverses manières. R3ELsDICAÌONS 1. Dispositif pour les sièges de véhicules et pXus particulièrement de véhicules sur rails, avec un seul siège ou plusieurs sièges alignés côté à côte, dont les dossiers sont fixés à la paroi du compartiment ou y sont guidés, caractérisé en ce qu'il comporte des segments de coque (3) mobiles et ouverts vers le bas, fabri qués en un matériau qui amortit le son et qui s'ouvrent à la ma nière d'un éventail en se superposant ou en s'emboîtant les uns dans les autres, les branches (3a) de ces segments se terminant desdeux côtés du dossier du siège et l'un des segments (3) étant fixé à la paroi (1) du compartiment de la voiture. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments de coque (3) ont une section en forme d'un Z, les re bords (3b) des profils s'entre-serrant en s'insérant l'un der rière l'autre. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que cha que groupe des branches (3a) des segments peut pivoter autour d'un axe commun (4). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments de coque (3) peuvent être amenés à coulisser vers l'ex- térieur parallèlement les uns aur autres.