La présente invention se rapporte aux métiers à tisser à foules multiples et plus particulièrement aux dispositifs pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans les foules de ces métiers. On connaît un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans une foule d'un métier à foules multiples, comprenant un transporteur à chaîne sans fin et un guide immobile à contour fermé dans lequel se meut ce transporteur et qui est composé de parties rectilignes et curvilignes (aux tournants). Le transporteur à channe est formé de maillons de deux genres, c'est-à-dire de maillons de liaison et de maillons servant de porteurs des organes d'insertion de trame. Les maillons porteurs des organes d'insertion de trame sont pourvus de deux genres d'éléments, dont les uns se présentent sous forme de fixateurs se déplaçant dans un plan vertical et s'engageant dans les trous des organes d'insertion de trame pour le déplacement de ces derniers en dehors de la foule, et les autres sont des rouleaux agissant sur les rouleaux des organes d'insertion de trames pour effectuer le déplacement de ces derniers dans la foule. Sur une des parties curvilignes du guide se trouvent des clapets pour serrer les organes d'insertion de trame contre les maillons porteurs. Sur une autre partie curviligne est monté un dispositif pour le renvidage du fil de trame sur les bobines des organes d'insertion de trame. Aux endroits correspondant à l'entrée des organes d'insertion de trame dans la foule et à leur sortie de la foule, sont disposés, auprès de cette dernière, des tunnels destinés à la levée (ou à l'abaissement) et au serrage des organes d'insertion de trame contre les maillons porteurs. Dans la partie inférieure de l'organe d'insertion de trame il y a une rainure dans laquelle s'engage le maillon porteur lors du déplacement de l'organe d'insertion de trame en dehors de la foule ; en outre, l'organe d'insertion detrame est muni d'un élément à ressort qui s'engage dans sa rainure poum coopérer avec la surface latérale du maillon porteur et le maintien fiable, dans la position requise, de l'organe d'insertion de trame sur le maillon porteur. En cours de travail, le transporteur à channe déplace les organes d'insertion de trame dans la foule, lesdits organes d'insertion de trame étant soulevés au-dessus des maillons porteurs. Lorsque les, organes d'insertion de trame sortent de la foule, ils pénètrent dans le tunnel qui s'abaisse, et descendent sur les maillons porteurs. En même temps, les fixateurs émérgent des maillons porteurs et assurent le déplacement des organes d'insertion de trame en dehors de la foule. Au déplacement consécutif des organes d'insertion de trame par le transporteur, ils arrivent dans les parties curvilignes où les clapets pressent d'en haut sur les organes d'insertion de trame en les serrant contre les maillons porteurs et en les fixant sûrement en place.Après avoir passé par les parties curvilignes, les organes d'insertion de trame cessent de coopérer avec les clapets et sont déplacés plus loin, jusqu'à la partie curviligne suivante, dans laquelle le serrage des organes d'insertion de trame contre les maillons porteurs est assuré par le dispositif de renvidage du fil de trame sur la bobine de l'organe d'insertion de trame. Ce dispositif est d'une construction compliquée car le déplacement normal des organes d'insertion de trame dans les parties curvilignes nécessite l'emploi de moyens de serrage des organes d'insertion de trame contre les maillons de la chaîne. Pour le déplacement dans les parties rectilignes extérieures à la foule, les organes d'insertion de trame sont munis de moyens complémentaires pour leur fixation sur les maillons porteurs. Ces moyens ne permettent pas l'accès au transporteur à channe et rendent compliqués l'observation et l'entretien des organes d'insertion de trame. On connatt aussi un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à foules multiples, dans lequel le transporteur à chaîne est noyé dans le guide et effectue le déplacement des organes d'insertion de trame par des éléments de deux genres : les uns sous forme de doigts pénétrant par un trou dans les organes d'insertion de trame dans la cavité de la bobine pour effectuer leur déplacement en dehors de la foule, et les autres, sous forme de rouleaux s'engageant dans un évidement prévu dans les organes d'insertion de trame. Lors de leur déplacement par le transporteur à chaîne, les organes d'insertion de trame rePosent par leur c8té inférieur sur les parois du guide sur toute la longueur de ce dernier. Toutefois, dans ce dispositif, du fait des inexactitudes de montage possibles, ainsi que des jeux inévitables des doigts par rapport aux maillons du transporteur, il peut se produire, entre les maillons du transporteur et le guide immobile au cours du mouvement des organes d'insertion de trame le long des guides, un déplacement desdits organes par rapport à leur position initiale. Ces déplacements ne sont pas désirables car ils perturbent le fonctionnement du dispositif pour le renvidage du fil de trame sur les bobines des organes d'insertion de trame. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. L'invention vise donc à réaliser un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à foules multiples, dans lequel les moyens servant à guider les organes d'insertion de trame seraient de construction simple et capables d'assurer une fixation fiable en place des organes d'insertion de trame lors de leur déplacement tant dans les parties rectilignes qu'aux tournants, et qui ne rendraient pas le dispositif encombrant. Ce proDlème est résolu gracie à un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à foules multiples, comprenant un guide immobile à contour fermé avec des parties rectilignes et curvilignes, et un transporteur à chaîne sans fin disposé dans ce guide et portant des éléments de deux genres, dont les uns sont destinés au déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule, et les autres, à s'enrager dans les trous des m::ees organes d'insertion de trame lors de leur déplacent en dehors de la foule le long du guide immobile, ledit dispositif étant caractérisé, selon l'invention, en ce que sur le côté extérieur du guide immobile et suivant ses parties rectilignes et curvilignes, est fixée une paroi latérale servant de guide pour le côté latéral de l'organe d'insertion de trame, et en ce que, ladite paroi possède, dans ses parties curvilignes, une section transversale en forme de "L" dont un bout est fixé sur le guide tandis que son autre bout, ou bout libre, est dirigé vers les organes d'insertion de trame, le côté latéral de l'organe d'insertion de trame coopérant avec ladite paroi latérale étant pourvu d'une encoche en arc de cercle recevant ledit bout libre de la paroi pendant le mouvement de l'organe d'insertion de trame suivant les parties curvilignes du guide. La paroi latérale ainsi disposée sur le guide immobile permet de construire le dispositif sans tunnel pour l'abaissement des organes d'insertion de trame sur les maillons porteurs et sans éléments spéciaux pour la fixation en place de l'organe d'insertion de trame sur ce maillon porteur, car dans le dispositif faisant l'objet de l'invention, l'organe d'insertion de trame est maintenu serrement en place pendant son déplacement tant par le guide avec lequel coopère le côté inférieur de l'organe d'insertion de trame, que par la paroi latérale avec laquelle 11 organe d'insertion de trame coopère par son côté latéral. La section transversale en forme de "L" de la paroi latérale dans les parties curvilignes permet de se passer des moyens de serrage des organes d'insertion de trame contre les maillons de la chaîne, car le bout libre de la paroi latérale s'engageant dans l'encoche en arc de cercle de l'organe d'insertion de trame permet d'éviter son déplacement dans le plan vertical et les oscillations possibles dans le plan horizontal. En résultat, les moyens pour la fixation en place des organes d'insertion de trame sur le transporteur à chaîne sont considérablement simplifiés. En outre, la paroi latérale ne recouvre ni le guide, ni le transporteur à chaîne avec les organes d'insertion de trame, et permet un accès libre pour leur entretien. Etant donné que la paroi latérale est un guide pour le côté latéral de l'organe d'insertion de trame, les éléments déplaçant les organes d1 insertion de trame en dehors de la foule peuvent titre réalisés sous forme de tiges cylindriques, la construction des éléments de fixation de la bobine sur les organes d'insertion de trame étant ainsi simplifiée et les bobines étant moins soumises aux obstructions. Selon l'invention, l'encoche en forme d'arc de l'organe d'insertion de trame est concentrique à l'arc formé par le bout libre de la paroi latérale sur sa partie curviligne, et sa profondeur minimale se trouve en face d'un trou prévu dans l'organe d'insertion de trame et à une distance environ égale des bouts de l'encoche. Cela permet de positionner sûrement l'organe d'insertion de trame par rapport au guide lors de son déplacement dans la partie curviligne de ce dernier. Toujours suivant l'invention, les parties curvilignes de la paroi latérale sont séparées de ses parties rectilignes et les bouts de ces dernières sont recourbés vers l'extérieur. Cela permet à l'organe d'insertion de trame de tourner dans le plan horizontal lors de son passage des parties rectilignes aux parties curvilignes. De cette façon, le dispositif proposé pour le déplacement des organes d'insertion de trames est d'une conception simple, réduisant les possibilités de pannes, permettant un accès facile à tous les points du dispositif et assurant un positionnement fiable de l'organe d'insertion de trame aux tournants. En résultat, le rendement du métier à tisser est considérablement augmenté. On trouvera dans ce qui suit une description détaillée d'un mode de réalisation non limitatif du dispositif faisant l'objet de l'invention, avec renvois aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 montre le dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame, conforme à l'invention (vue de dessus) - la figure 2, est une vue en coupe suivant II-II de la figure 1 - la figure 3 est une vue en coupe suivant III-III de la figure 1 ; - la figure 4 montre la position d'un organe d'insertion de trame lors de son déplacement en dehors de la foule (vue en coupe longitudinale) - la figure 5 est une vue générale d'un organe d'insertion de trame ;; - la figure 6 illustre une variante d'exécution des moyens de déplacement d'une tige dans le plan vertical (vue en coupe longitudinale partielle Un dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans la foule d'un métier à foules multiples comprend un transporteur 1 à chaîne sans fin (figure 1:) et un guide immobile à contour fermé 2 dans lequel se déplace le transporteur 1 et qui se compose de parties rectilignes 3 et 4 et de parties curvilignes 5 et 6 en forme d'arcs de cercle de même rayon. Le guide immobile 2 est disposé de telle façon que ses parties curvilignes 5 et 6 se trouvent sur les côtés latéraux du métier à tisser, la partie rectiligne 3 se trouvant au-dessus du tissu formé 7, et la partie rectiligne 4, au-dessous des fils de chaîne 8-foriknt la foule. Le guide 2 (figures 2 et 3) a une section transversale en U et ses parois verticales 9 et 10 sont de hauteurs différentes, la paroi 9 formant le côté intérieur du guide étant plus haute que la paroi 10 formant son coté extérieur. Dans ce guide 2, entre ses parois 9 et 10, est logé le transporteur à chaSne 1 qui se présente sous forme d'une chaîne mouflée ordinaire constituée de maillons 71 et 12 (figure 1). Le transporteur 1 est entraîné par les dents 13 du disque d'un di-spositif 14 pour le renvidage du fil sur des organes d'insertion de trame t5, disposé dans la partie curviligne 6 du guide 2. Le transporteur 1 est destiné au déplacement des organes d'insertion de trame 15 le long du guide 2 tant dans la foule qu'en dehors de la foule. Lors du déplacement du transporteur, les organes-d'insertion de trame sont fixés en place sur sa chaire au moyen d'éléments de deux genres, dont un est exécuté en forme de tige 16 (figure 4) fixée au maillon 12, et l'autre, sous forme d'un rouleau 17 fixé au maillon 11. Les tiges 16 positionnent les organes d'insertion de trame 15 pendant leur déplacement hors de la foule, tandis que les rouleaux 17 les fixent durant leur déplacement dans la foule. Les maillons 11 et 12 (figure 1) du transporteur 1 ont la même longueur et sont reliés ensemble par des axes 18 et 19. La disposition des maillons il dans la chaîne dépend de la distance entre les organes d'insertion de trame, les maillons 11 pouvant être disposés après un, deux ou trois maillons 2. Le transporteur 1 (figure 2) est noyé dans le guide 2 de telle façon que l'organe d'insertion de trame 15 repose par son côté inférieur 20 sur ses parois 9 et 10-sur toute la longueur du guide. Pour maintenir à un niveau constant le transporteur 1 dans le guide, sur les côtés intérieurs respectifs des parois 9 et 10 sont prévues des saillies 21 sur lesquelles se déplacent les rouleaux horizontaux 22 de la chaîne, montés sur les axes 18 et 19. Suivant l'invention, à l'extérieur du guide 2 (figure 1) et suivant ses parties rectilignes 3 et 4 et ses parties curvilignes 5 et 6, est fixée une paroi latérale 23 servant de guide pour le côté latéral 24 de l'organe d'insertion de trame t5, côté qui est parallèle aux parties rectilignes 3 et 4. Cette paroi latérale 23 se compose de parties rectilignes 25 et de parties curvilignes 26. Les parties 25 et 26 sont séparées l'une de l'autre, et les bouts des parties rectilignes 25 sont recourbés vers l'extérieur, ce qui permet à l'organe d'insertion de trame 15 de pivoter dans un plan horizontal lors de son passage des parties rectilignes 3 et 4 aux parties curvilignes 5 et 6 du guide 2. La paroi latérale 23, dansons parties rectilignes 25, est exécutée sous forme d'une plaque 27 (figure 2) installée verticalement et ayant un bout fixé sur le côté extérieur de la paroi 10 par une vis 28. Comme la section transversale de l'organe d'insertion de trame 15 est plus large que le guide 2, une pièce intercalaire 29 est prévue entre la paroi 10 et la plaque 27 pour retenir la plaque 27 en position verticale. Dans la pièce intercalaire 29 il y a un trou par lequel passe la vis 78 vissée dans un trou taraudé 30 pratiqué dans la paroi 10. Dans la plaque 27 est prévu un trou débouchant conique 31 dans lequel est noyée la tette de la vis 28. Dans la zone où se trouve la foule, la plaque 27 (figure t) est formée de planchettes séparées 27a disposées à une certaine distance l'une de l'autre pour le passage des fils de channe 8 entre elles. La paroi latérale 23, dans ses parties curvilignes 26, est faite d'une plaque 23a à section transversale en L comme montré à la figure 3. Un bout de la plaque 23a est fixé à la paroi 10 du guide par une vis 32 passant par une pièce intercalaire 33, tandis que l'autre bout ou bout libre 34 de la plaque est orienté vers les organes d'insertion de trame 15. Sur le côté latéral 24 coopérant avec la paroi latérale 23 du passe-trame 25, il y a une encoche en arc de cercle 35 (figure 5). La profondeur de cette encoche est variable, ctest- à-dire que dans la partie médiane de l'organe d'insertion de trame, la profondeur de l'encoche 35 est plus petite qu'au voisinage du nez 36 et de la paroi arrière 37, dudit organe. Dans l'encoche 35 (ligure 3) s'engage le bout libre 34 de la paroi latérale 23 lors du passage du passeame 15 par les parties curvilignes 5 ou 6 du guide 2 ; l'encoche 35 en arc de cercle est concentrique à l'arc formé par le bout libre 34 de la paroi latérale 23 dans ses parties curvilignes 26. La profondeur minimale de l'encoche 35 (figure 5) se trouve à environ une même distance des bouts de l'encoche et en face du trou 38 (figure 2) de l'organe d'insertion de trame. Sur le côté supérieur de l'organe d'insertion de trame t5 (figure 5) il y a un évidement 38a dans lequel est logée une bobine 39 avec réserve de fil de trame, et sur le côté inférieur 20 (figure 4) il y a un évidement 40 recevant le rouleau 17 qui positionne et met en mouvement l'organe d'insertion de trame 15 dans la foule. La tige 16 de forme cylindrique a son bout inférieur fixé par une articulation à un bout d'un levier à deux bras 41, dont la partie médiane est articulée sur une monture 42 fixée au maillon 12. La tige 16 passe par l'axe 19 reliant les maillons 11 et 12 ; lors de son déplacement dans le plan vertical, elle stengage avec son bout supérieur, à travers le trou débouchant 38 de l'organe d'insertion de trame 15, dans une cavité ou évidement 43 d'un axe 44. Cet axe 44 est fixé dani l'évideient 38a de l'organe d'insertion de trame et porte la bobine 39. Cela permet d'éviter l'encrassement de la bobine 39 par le duvet, car lors de l'entrée de la tige 16 dans l'évidement 43 de l'axe, la tige pousse le duvet vers le haut. Pour le bout libre du levier 41 est fixé un rouleau 45 logé dans une raire de guidage 46 prévue dans la paroi latérale 10 (figure 3) du guide 2. Cette rainure de guidage 46 a des parties disposées à des niveaux différents, c'est-B-dire des parties de levée et de descente qui sont reliées entre elles par des parties inclinées 47 (figures 4 et 6).Lors du mouvement du transporteur t, le rouleau 45 se déplaçant le long de la rainure 46 tourne le levier 4t par rapport à la monture 42 suivant les parties de la rainure ; à son tour, le levier 41 relève la tige 16 en position supérieure pour l'introduire dans l'axe de l'organe d'insertion de traie 15 en positionnant ainsi ce dernier, ou au contraire abaisse ladite tige en le faisant sortir de l'axe 44 de l'organe d'insertion de trame 15. Toutefois, le levier 41 peut avoir une autre construc tien, selon laquelle la tige 16 (figure 6) est articulée sur son bout 48, tandis que la monture 42 est articulée sur son autre bout 49, la monture 42 étant en même temps reliée à l'axe 18 qui raccorde les maillons 1t et 12. Le rouleau 45 se déplaçant dans la rainure 46 est logé dans une encoche 50 qui est prévue dans la partie médiane du levier 41. L'encoche 50 est de forme allongée pour permettre le déplacement de l'axe du rouleau 45, ce qui assure le réglage nécessaire. Le déplacement des organes d'insertion de trame dans le dispositif proposé s'effectue de la façon suivante Lorsque le métier à foules multiples est mis en marche, le dispositif 14 (figure 1) pour le renvidage du fil sur les bobines des organes d'insertion de trame tourne le disque précité, dont les dents 13, en entrant en prise avec les axes 18 et 19 des maillons 11 et 12, déplacent le transporteur à chaine t dans le guide 2. Comme le transporteur 1 (figure 2) se meut dans le guide 2, les organes d'insertion de trame 15 sont déplacés par les tiges 16 sur les parois 9 et 10 du guide 2. Les tiges 16 se trouvent en position supérieure et entrent dans les trous 38 des organes d'insertion de trame 15. Le rouleau 17 (figure 4) se trouve lui aussi en position supérieure et s'engage dans l'évidement 40 de l'organe d'insertion de trame,(il faut noter que pour le déplacement de l'organe d'insertion de trame en dehors de la foule, l'engagement du rouleau 17 dans l'évidement de l'organe d'insertion de trame n'a aucune conséquence, car il n'influence pas le déplacement de l'organe d'insertion de trame en dehors de la foule). Lorsque l'organe d'insertion de trame 15 s'approche de la foule, le rouleau 45 du levier à deux bras 41 passe sur la partie basse de la rainure de guidage 46 et fait sortir la tige 16 de l'organe d'insertion de trame, dont le déplacement subséquent dans la foule est assuré par le rouleau 1?. A la sortie du passe-trame 15 de la foule, le rouleau 45 (figures 4 et 6) se déplaçant dans la rainure de guidage 46, s'abaisse et tourne le levier 41. Ce dernier vient occuper une position inclinée et la tige 16 se trouvant à l'un de ses bouts relève et s'engage dans la cavité de l'axe 44 de l'organe d'insertion de trame 15. Dans cette position, les organes d'insertion de trame 15 sont déplacés par le transporteur 1 le long du guide 2 ; pendant leur déplacement, les organes d'insertion de trame occupent une position etrictement orientée, car ils sont guidés de deux cotés : du coté inférieur 20 (figure 2), avec lequel l'organe d'insertion de trame repose sur les parois 9 et 10 du guide 2, et du côté latéral 24 qui coopère avec la paroi latérale 23.Au passage de l'organe d'insertion de trame 15 (figure 1) à la partie curviligne 5 ou b du guide, les organes d'insertion de trame, du fait de la courbure de cette zone du guide, pivotent d'un petit angle dans le plan horizontal, et les bouts, recourbés vers l'extérieur, des parties rectilignes 25 de la paroi latérale 23 rendent impossible le coincement de l'organe d'insertion de trame 15. Lorsque l'organe d'insertion de trame 15 (figure 3) entre dans la partie curviligne 5 ou u du guide, le bout libre 34 de la paroi latérale 23 dans la partie curviligne 26 s'engage dans l'encoche 35 en forme d'arc de l'organe d'insertion de trame, de sorte que la position normale de l'organe d'insertion de trame est rétablieoerl'ar d'insertion de trame est retenu en position strictement orientée par l'interaction, d'une part, des parois de l'encoche 39 avec la surface du bout libre 34 de la paroi 23, et d'autre part, du côté inférieur 20 de l'organe d'insertion de trame avec le guide 2. Cette interaction se produit pendant tout le trajet de l'organe d'insertion de trame, à l'intérieur comme en dehors de la foule. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, Si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le déplacement des organes d'insertion de trame dans une foule de métier à foules multiples, comprenant un guide immobile à contour fermé, composé de parties rectilignes et curvilignes, et un transporteur à chaîne sans fin logé dans ce guide et constitué d'éléments de deux genres, dont les uns sont destinés à coopérer avec les organes d'insertion de trame lors du déplacement de ces derniers dans la foule, et les autres, à être introduits dans des trous desdits organes d'insertion de trame lors de leur déplacement en dehors de la foule suivant ledit guide immobile, caractérisé en ce que sur le côté extérieur du guide immobile, en concordance avec ses parties rectilignes et curvilignes, est fixée une paroi latérale servant de guidage pour le côté latéral de l'organe d'insertion de trame et dont les parties curvilignes ont une section transversale en forme de "L" dont une extrémité est fixée audit guide, tandis que son autre extrémité ou extrémité libre est orientée vers les organes d'insertion de trame, et en ce que chaque organe d'insertion de trame possède, sur son côté latéral coopérant avec la paroi latérale précitée, une encoche en arc de cercle recevant ladite extrémité libre de la paroi latérale lors du mouvement de l'organe d'insertion de trame sur les parties curvilignes dudit guide. 2. Dispositif d'après la revendication 1, caractérisé en ce que l'encoche en arc de cercle de l'organe d'insertion de trame est concentrique à l'arc formé par ladite extrémité libre de la paroi latérale dans ses parties curvilignes, la profondeur minimale de ladite encoche se trouvant en face du trou de l'organe d'insertion de trame et approximativement à une même distance des extrémités de ladite encoche. 3. Dispositif suivant les revendications i et 2, caractérisé en ce que les parties curvilignes de la paroi latérale précitée sont séparées de ses parties rectilignes, et les extrémités desdites parties rectilignes sont recourbées vers l'extérieur.