a) Caravane extensible à effet multiple. b) La presente invention consiste à augmenter le volume et la surface d'habitabilit6 d'une caravane tractable et par conséquence, rendre son ocoupation plus avantageuse. c) La cotation d'une caravane tractée répondant aux normes actuelles, se limite à 2,50 mètre de largeur maximum, des maisons mobiles procurent des dimensions supérieures mais ne peuvent 8tre tractées. d) Le dispositif suivant l'invention permet de multiplier la surface d'une caravane, quelque soit la longueur désirée (compte tenu des dimensions longitudinales autorisées) en agrandissant la surface PC par le jeu de deux parties amovibles PM se déplaçant latérallement de part et d'autre de la partie centrale PC. e) Le dispositif, objet de l'invention, comporte un système donnant la possibilité, à l'étape ou au terme du voyage, de déployer les partiel mobiles par le simple fait d'une action composée agissant par effet mécanique et hydraulique rendant l'utilisation de l'habåtat presque instantanée. Un dispositif de roues télescopiques accompagne la manoeuvre de translation qui servent de stabilisateurs en fin de parcours. En partie supérieure, l'accompagnement s1 effectue par un Jeu de galets en suspension agissant sur curseurs transversaux. f) FIGHE TECHNIQUE SOMMAIRE Ossature - profils d'aluminium - Parois extérieures, aluminium anodisé + complexe isolant + revêtement intérieur. traction - double essieu à freinage automatique par régulation hydropneumatique conforme aux normes récentes. Suspension à roues indépendantes par barre de torsion. i salon transformable 2 séjeur, ooin repas 3 chambre à parois mobiles 4 salle de bains complète (baignoire) 5 armoire technique double 6 cuisine complète 7 entre 8 i.C. biologique à effet électrique et air 9 chambre couchette 10 coffret technique - REVENDICATIONS 1 Dispositif d'extentien d'une caravane tractable répondant aux normes dimentionnelles actuelles en position de croisière. 2 Dispositif permettant, à l'arrêt, d'augmenter la surface initiale transportée. 3 Caractérisé par le fait du déploiement de deux parties mobiles insérées dans la partie centrale. 4 Caractérisé par le moyen de propulsion des parties amevibles. 5 Caractérisé par la mobilité du système opérant mécaniquement dans les deux sens.