La présente invention se rapporte au transport, à la distribution et à la conservation des denrées périssables, définies par l'arrenté du ler Février 1974 réglementant les conditions d'hygiene relatives à la temprature; telles que les glaces, les odeurs, les poissons, les crustacés, etc.. ainsi que des produits nécessitant le maintien d t une température inférieure à la température ambiante. Jusqu'à présent, le transport de ces denrées se faisait dans des récipients individuels qui étaient logés dans des camions isothermes, frigorifiques ou réfrigérants. Lorsque le récipient était parvenu à son destinataire, celui-ci devait, pour conserver les denrées pendant un certain nombre d'heures, l'introduire dans une armoire frigorifique fonctionnant avec fourniture d'énergie. La présente invention a pour but de simplifier considérablement cette distribution. Elle concerne un chariot isotherme ou réfrigérant autonome, ctest-à-dire fonctionnant sans apport d'énergie extérieure; ce chariot est constitué par une armoire roulante dont toutes les parois sont calorifugées et qui contient à sa partie supérieure une botte destinée à recevoir de la neige carbonique en quantitesuffisante pour maintenir à llintérieur la température voulue pendant le temps désiré. Ce chariot est placé dans un camion ordinaire non isotherme pour transport aux différents lieux d'utilisation. Quand la sublimation de cette neige carbonique est terminée, il suffit dten recharger le bac supérieur. La description qui va suivre en regard du dessin annexé à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. La figure unique représente le chariot en élévation avec arrachement dans sa partie supérieure. Le chariot est constitué par une armoire étanche dont les parois sont complètement ealorifugées, par exemple avec de la mousse de polyuréthane 1. Sous la paroi supérieure est disposé un récipient parallélépipédique 2 en métal qui comporte un couvercle solidaire d'un bouchon 3 du calorifugeage 1. Le gaz carbonique provenant de la sublimation de la neige carbonique placée dans le récipient 2 est évacué par un tube 4. Un thermomètre non représenté est placé sur le coté de l'armoire pour permettre be contrôler constamment la température qui règne à l'intérieur. Des roulettes 5 permettent le transport facile du chariot. Il va de soi que, sans sortir du cadre de 11 invention.: on pourra apporter des modifications à la forme d'exécution qui vient åteztre décrite. En particulier, on pourra munir le chariot, qu'il comporte ou non des roulettes, de moyens permettant de le soulever par tout engin de manutention approprié. - REVENDICATIONS 1. Chariot isotherme ou réfrigérant pour le transport, la distribution et la conservation des denrées périssables, caractérisé par le fait qu'il est constitué par une armoire calorifugée montée sur roulettes et dont ltenceinte contient à sa partie supérieure un récipient métallique destiné à recevoir ce la neige carbonique. 2. Chariot selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le récipient à neige carbonique comporte un ccuvercle de chargement solidaire d'une partie amcviùie du calorifugea- ge supérieur du chariot0 3.- Chariot selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il comporte une porte ae chargement et de décharge- ment analogue à celle d'un réfrigérateur. 4. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 > caractérisé par le fait que la source ce froid est remplacée par une source calorifique qui permet au chariot de maintenir une température supérieure à la température ambiante. 5. Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que l'engin isotherme, réfrigérant ou calorifique permet de transporter, distribuer ou conserver des produits particulièrement délicats nécessitant un conte- nant étanche capable d'assurer et de maintenir constante une température donnée. 6. Chariot selon l'une quelconque ces revendications 1 à 5 > caractérisé par le fait qu'il est muni de moyens permettant ae l'enlever par tout engin de manutention. 7. Chariot selon l'une quelconque es revendications 1 à Ó (module de chargement et due livraison) permettant une distribution unitaire et modulée.