L'invention se rapporte à un jouet allusif de la conduite d'un véhicule. Â ce jour, sont évidemment déjà connus des jouets conçus pour amener itenfant à s'imaginer qu'il est au volant d'un réel véhi cule automobile, mais tous les jouets de ce type consistent en fait en des véhicules complets qui sont simplement reproduits avec un degré de miniaturisation plus ou moins poussé et réalisant des copies plus ou moins fidèles de l'original. L'encombrement et le prix atteints par une telle copie du véhi cule complet et dont, afin de permettre à l'enfant de bien imiter les gestes des conducteurs effectifs, le volant a des dimensions suffisantes pour sa préhension à deux mains, font malheureusement ue ou est fue jouet7-~anessible à de trop nombreux enfants, ne serait-ce que du fait de la place trop limitée et/ou des ressources trop modestes dont disposent ses parents. Un résultat que l'invention vise à obtenir est un jouet conçu dans le but ci-dessus mais bénéficiant d'un très faible encombrement et d'un codt extrêmement bas. A cet effet, l'invention a pour objet un jouet du type précité, notamment caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement - une traverse - deux tourillons, dans le prolongement axial l'un de l'autre et faisant chacun une saillie à l'une des extrémités de la tra verse - deux roulettes tournant chacune librement autour de l'axe de l'un des tourillons - une tige d'axe sensiblement orthogonal à l'axe des tourillons et portée par la traverse, au-dessus et sensiblement dans le plan médian de celS-ci - une barre d'axe sensiblement perpendiculaire à l'axe de la tige à laquelle elle est associée par l'une de ses extrémités, de manière à ce que la traverse puisse autour de l'axe de ladite tige osciller par rapport à la barre - un volant fixé à l'extrémité opposée de la barre. L'invention sera bien comprise à l'aide de la descrintion ci après faite, à titre d'exemple non limitatif, en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement - figure 1 le jouet en position d'utilisation - figure 2, le jouet dans une de ses positions d'attente d'utili sation. Ce jouet est remarquable en ce qu'il comprend essentiellement une traverse roulante 1 associée à un volant 2 et exclue donc tout châssis, carosserie, train de roues arrière du véhicule, auquel ce jouet fait allusion. La traverse 1 porte à cet effet deux tourillons ),4, dans le prolongement axial l'un de l'autre et faisant saillie à l'une des extrémités 5,6 de la traverse. sortant chacun une roulette 7 ou 8 libre en rotation, ces tourillons 3, 4 peuvent être tournés sur les extrémités d'un meme essieu ou constituer deux pièces indépendantes. Ils sont portés par des paliers 9 fixés sous la traverse 1. Sur la face supérieure et dans le plan médian de la traverse 1, est fixé le support il d'une tige 12 dont l'axe est sensiblement orthogonal à l'axe des tourillons 3,4. Cette tige 12 réalise l'axe d'une chape 13 que présente à l'une de ses extrémités une barre 14 d'axe perpendiculaire à l'axe de ladite chape. De ce fait, la traverse 1 peut, autour de l'axe de la chape, osciller par rapport à la barre 14. L'autre extrémité de la barre porte un volant de direction 15 de tout type connu. 3u fait de cette association de la barre et de la traverse, tant que les roulettes de la traverse reposent au sol, on comprend que toute rotation du volant de direction, mdme de plus de trois cent soixante degrés, fait subir à la traverse un mouvement de rotation dans le même sens, provoquant, quelle que soit l'inclinaison de la barre 14, un changement de la direction du déplacement de la traverse, si elle est sollicitée vers l'avant ou vers l'arrière. Ce jouet est très simple et donc peut coûteux. Son encombrement est extr8mement réduit. De plus, pour son rangement (figure 2), il trouve un appui très stable au sol sur lequel il repose par son volant 15; la traverse 1, venant alors se placer zarallèlement à la barre 14, peut alors même servir par elle de porte-manteau. Il est bien évident que l'invention n'est pas limitée à l'exemple ci-dessus décrit et représenté duquel découlent d'autres formes de réalisation. REVENDICATIONS 1. Jouet allusif de la conduite d'un véhicule, c a r a c t é r is é en ce qu'il comprend exclusivement - une traverse - deux tourillons dans le prolongement axial l'un de l'autre et faisant chacun une saillie à l'une des extrémités de la tra verse - deux roulettes, tournant chacune librement autour de l'axe de l'un des tourillons - une tige d'axe orthogonal à l'axe des tourillons et portée par la traverse, au-dessus et sensiblement dans le plan médian de celle-ci - une barre d'axe sensiblement perpendiculaire à l'axe de la tige à laquelle elle est associée par l'une de ses extrémités, de manière à ce que la traverse puisse, autour de l'axe de ladite tige, osciller par rapport à la barre, - un volant fixé à ltextrémité opposée de la barre. 2. Jouet selon la revendication 1, caractérisd en ce que les tourillons constituent deux pièces indépendantes. 3. Jouet selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les tourillons sont portés par des paliers fixés sous la traverse 4. Jouet selon l'une quelconque des revendications i à 3, caractérisé en ce que pour son association à la tige, l'extrémité correspondante de la barre présente une chape.