-1-. 2 463012 La présente invention concerne une jante pour boyaux de cycles et elle vise plus particulièrement un nouveau profil de jante pour boyau. Le développement récent de boyaux peu fragiles, faciles à réparer et de faibleprix de revient, tend à généraliser, même en dehorsdes milieux de la compétition, l'utilisation de ce type de boyaux. On sait d'autre part que les boyaux sont collés sur des jantes de profil spécial qui restent encore conteuses. Le besoin se fait donc sentir de réaliser des jantes pour boyaux à un prix de revient suffisamment bas pour contribuer au développement de l'utilisation des nouveaux boyaux mentionnés ci-dessus. Dans les jantes pour boyauxactuellement disponibles sur le marché, on utilise toute la surface interne de la jante pour coller le boyau. Le Deman- deur a constaté que seule une partie critique de cette surface était indispen- sable pour le collage. En conséquence, cette invention concerne une jante pour boyaux de cycles, caractérisée en ce que la longueur totale, mesurée sur la section droite du profil de la jante, des parties destinées au collage du boyau est d'au moins 10 mm environ. Selon l'invention, la jante peut être fabriquée en acier par tout procé- dé classique, en matières plastiques renforcées ou en alliage léger depréfé- rence. Dans ce dernier cas, on procède à l'extrusion du profil voulu, suivie de son cintrage et d'un soudage bout-à-bout. Selon une autre caractéristique de cette invention, la jante fabriquée en alliage léger comporte une partie centrale relativement massive pouvant être poinçonnée pour recevoir les têtes des rayons. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés qui en illustrent divers exemples de réalisation non limitatifs. Sur le dessin: la figure 1 représente en coupe verticale une jante pour boyau réalisée en acier; la figure 2 représente en coupe verticale un exemple de profil de jante réalisé en alliage léger; et la figure 3 illustre en coupe verticale un autre exemple de profil de jante en alliage léger. On se réfère en premier lieu àla figure 1 qui illustre un premier exem- ple de réalisationd'une jante selon cette invention, réalisée en acier, qui consiste à partir d'un feuillard conformé selon le profil désiré. On voit que selon l'invention ce profil comporte deux surfacespériphériques 10 et 12, sur lesquelles est collé le boyau B. LeDemandeur a constaté qu'il était nécessaire, quelle que soit la taille du boyau B collé sur la jante ainsi réali- sée, que la longueur, mesurée sur la section droite du profil, des parties 10 et 12 destinées au collage du boyau, soit d'au moins environ 10 mm (1 + 1' = 10 mm). Dans les deux exemples de réalisation représentés aux figures 2 et 3, les profils servant à réaliser les jantes sonten alliage léger et ils sont obtenus par extrusion sous pression ettempérature élevées. Bien entendu, ces profils comportent deux surfaces périphériques 10' et 12' pour le collage du boyau, présentant les caractéristiques des surfaces 10 et 12 du profil représenté à la figure 1. Cette réalisation en alliage léger permet d'obtenir une partie centrale relativement massive 16 qui peut être poinçonnée pour la mise en place des rayons. Il en est de même de 1 a partie 14 de l'exemple de réalisation de la figure 1. On évite ainsi les opérations coûteuses de perçage et de mise en place des oeillets, nécessaires avec les jantes classiques tubu- laires réalisées en acier ou en alliageléger. En outre, un tel profil en allia- ge léger présente l'avantage de pouvoir être soudé après cintrage par rappro- chement des deuxbouts. On peut ainsi diminuer les coûts de fabrication. On peut sans sortir du cadre de cette invention réaliser de tels profils de jante en matières plastiques renforcées. Il demeure bien entendu que cette invention n'estpas limitée aux divers exemples de réalisation décrits et représentés mais qu'elle en englobe toutes les variantes. -3- 2 2463012 REVENDICATIONS 1) Jante pour boyaux de cycles, caractérisée en ce que la longueur totale, mesurée sur la section droite du profil de cette jante, des parties destinées au collage du boyau est d'au moins enciron 10 mm Z) Jante selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est réali- sée en acier à partir d'un feuillard. 3) Jante selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est réa- lisée en matières plastiques renforcées. 4) Jante selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est réa- lisée en alliage léger par extrusiondu profil, suivie de soncintrage et d'un soudage par rapprochement bout-à-bout. ) Jante selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comporte une partie centrale relativement massive pouvant être poin- çonnée pour recevoir les têtes des rayons.