On a remarqué qu 2 en cas de baisse de la luminosité, (brouillard, passage dans un tunnel, tombée de la nuit, etc...), de rom- breux conducteurs de véhicules oubliaient d'allumer leurs feux de position, leurs feux de croisement ou leurs projecteurs anti broullar. I1 en résulte évidemment un accroissement important des risques d'accident du fait que les autres usagers ne peuvent apercevoir aisent le véhicule non éclairé. L'appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule objet de l'invention se propose de remédier à cet inconvénient de manière simple et efficace, en faisant intervenir, pour l'allumage ge des feux d'un véhicule, un dispositif photo-électrique appréciant l'éclairement reçu par ledit véhicule. Selon l'invention, la cellule photo-électrique déclenchera, en-dessous d'une certaine luminosité et avec interposition d'une résistance de réglage, un contact relais qui produira à la fois l'allumage des feux désiré et celui, au tableau de bord du véhicule, dtun témoin de contrôle. Un interrupteur pourra mettre lten- semble de l'appareil en ou hors circuit, l'appareil étant avantageusement alimenté par la batterie nême du véhicule. De plus, pour éviter que l'appareil ne reste sous tension alors que le véhicule est inutilisé, on prévoira d'inclure, dans le circuit de l'appareil, une liaison avec l'interrupteur de contact du véhicule. De ce fait, tant que le contact du véhicule sera coupé, Itinterrup teur restera ouvert, donc l'appareil hors circuit. Selon une particularité de réalisation, toujours conforme à l'invention, il pourra être intercalé, entre la cellule photoélectrique et la commande de relais, un dispositif de temporisation retardant, par exemple de quelques secondes, la commande dudit relais, soit en ouverture, soit en fermeture : on évitera ainsi l'extinction brusque des feux'du véhicule au passage sous un projecteur urbain intense, lors de ltappel de phares dtun véhicule croisant, etc..., de même qu'on évitera l'allumage intempestif des feux du véhicule au passage dans une zone d'ombre ou d'obscurité de courte durée. Ce réglage de temporisation sera avantageusement mis à la disposition de l'utilisateur, ainsi que l'interrupteur ci-dessus mentionné. L'invention sera du reste mieux comprise en se reportant au schéma annexé, donnant à titre d'exemple et non limitativement, en référence à la description qui va suivre, un mode d'exécution de l'appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule conforme à l'invention. La fig. 1 montre le schéma électrique de l'appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule Dans cette fig. 1, la cellule photo-électrique 1, analysant la quantité de lumière reçue, déclenche, au-dessous d'un seuil prédéterminé par l'intermédiaire d'une résistance 2 de réglage, un contact relais 3. La fermeture du contact relais 9 produit l'allumage des deux feux 4 et 5, par exemple, de croisement, et du témoin 6 de contrôle placé sur le tableau de bord du véhicule. L'interrupteur 7, placé à la disposition du conducteur, permet la mise en ou hors circuit de l'appareil pendant la marche du véhicule. Lorsque le véhicule est inutilisé, le contact coupé, l'interrupteur 8, associé au contact de marche du véhicule, est ouvert. La batterie 9 alimentera l'ensemble de l'appareil. REVENDICATIONS 1 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule, caractérisé par le fait qu'il comporte, disposé sur le véhicule, un organe du type cellule photo-électrique analysant la lumière reçue et déclenchant, au-dessous d tun seuil prédéterminé de luminosité, un contact relais produisant l'allumage des feux d'un véhicule tels que ses feux de position, ses feux de croisement, ses projecteurs anti-brouillard. 2 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une résistance d'ajustage du seuil de déclenchement du contact relais est interposée entre l'organe du type cellule photo-éleetrique et le contact relais. 3 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un organe de temporisation de 11 enclenchement ou du déclenchement du contact relais est placé entre l'organe du type cellule photo-électrique et ledit contact relais. 4 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un témoin de contrôle de allumage des feux du véhicule est placé en parallèle sur l'alimentation desdits feux, et disposé sur le tableau de bord du véhicule. 5 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est alimenté par la batterie normalement disposée sur-le véhicule. 6 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication i, caractérisé par le fait qu'un interrupteur permet la mise en ou hors circuit de l'appareil. 7 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'utilisation volontaire des feux du véhicule entrasse automatiquement la mise hors circuit de l'appareil. 8 - Appareil automatique d'allumage des feux d'un véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la coupure du contact de marche du véhicule entrain automatiquement la mise hors circuit de l'appareil.