L t invention concerne un rétroviseur intérieur pour véhicules, en particulier pour véhicules automobiles, avec un bras qui porte le miroir et est lui-même supporté par un dispositif collé à la glace pare-brise. Dans un rétroviseur connu du type cité ci-dessus, (demande de brevet allemand nO 2.015.608) le dispositif avec le bras agit par I'intermédiaire de dispositifs de guidage prévus sur les bords latéraux. Cette réalisation présente l'inconvénient que la base portante des dispositifs de guidage est relativement petite, ce qui peut causer l'arrachage de ces dispositifs de guidage même lors d'une faible sollicitation. De plus, dans la fabrication des dispositifs de guidage, le respect des tolérances précises dtusi- nage est indispensable. Ceci est onéreux et affecte donc le prix global du dispositif. Le but de la présente invention est par suite de créer un support pour rétroviseur intérieur, monté en particulier sur le pare-brise, 'et qui évitera les inconvénients cités. Selon 11 invention, pour le support mutuel du dispositif et du bras, on utilise une partie tubulaire et un tenon pouvant être glissé dans celle-ci, un dispositif de serrage étant prévu entre la partie tubulaire et le tenon. Il est avantageux que la partie tubulaire soit prévue sur le dispositif et le tenon sur le bras. La partie tubulaire et le bras ont des sections rectangulaires, La partie tubulaire est constituée par une platine et un profilé chape qui lui est lié. Le tenon est recouvert par les parois du bras. Le tenon est prévu sur le bras, et formant une butée venant porter sur le profilé chape. Le dispositif de serrage, est constitué par des éléments élastiques montés entre une barrette transversale du profilé chape et le tenon. Les éléments élastiques sont constitués par des languettes découpées dans la barrette transversale. Les languettes découpées sont estampées sur la barrette transversale. Les languettes présentent à burs extrémités des cambrages dans le sens d'esmanchement du tenon. Ils travaillent avec des gorges de guidage prévues dans le tenon. L'emmanchement du tenon se fait du haut vers le bas. Les avantages principalement obtenus , selon l'invention résident en ce que par la partie tubulaire et le tenon est constitué un support pouvant accepter une charge élevée et dont la fabrication peut etre simple et économique. Le bon fonctionnement de ltensemble partie tubulaire tenon est aidé par le dispositif de serrage. La partie tubulaire est une pièce facile à fabriquer avec la platine et le profilé chape. Le dispositif de serrage est constitué parues éléments élastiques simples. Ceux-ci sont représentés par des pièces estampées dans la barrette transversale du profilé chape. Les pièces estampées travaillent avec des gorges de guidage pratiquées dans le tenon et ainsi les deux pièces, le tenon et la partie tubulaire sont bien alignées entre elles. Dans le dessin, un exemple de réalisation de l'invention est représenté plus en détail. On voit Figure 1, une vue latérale du rétroviseur suivant l'in- vention, fixé sur un pare-brise Figure 2, une coupe suivant la ligne II-II dans la figure 1 , Figure 3, un détail X de la figure 1, à grande échelle. Le rétroviseur 1 comporte un bolier 3 portant un miroir 2. Le boîtier 3 est relié à un bras 5 par une articulation sphérique 4. Le bras 5 est pourvu d'un pied 6. Entre le pied 6 et le bras 5 est prévu un endroit 7 destiné à la rupture. L'endroit 7 destiné à la rupture est en retrait par rapport à un plan A-A du pied 6, do sprte qu'une rupture du bras 5 au point de rupture ne comporte pas de risque de blessure pour les occupants. Au pied 6 du bras 5 est monté un tenon 8 qui est glissé et maintenu dans une partie tubulaire 9 d1un dispositif 10. Le dispositif 10 est fixé sur un pare-brise 11 au moyen d'une matière adhésive B. Il comporte une platine 12 et un profilé chape 13. Le profilé chape 13 est fixé par soudure par points sur la platine 12. Cette platine 12 et le profiléchape 13 constituent la partie tubulaire 9. La partie tubulaire 9 et le tenon 8 présentent en coupe transversale une section rectangulaire et sont serrés l'un contre l'autre par un dispositif de serrage 14. Le tenon 8 présente à son extrémité libre une manette 15 et est entouré par les iéments de paroi 16 du pied 6 du bras 5. En outre, il est monté en formant une butée 17 sur le pied 6. La butée 17 vient porter surie profilé chape 13 du dispositif 10. Suivant la figure 2 le dispositif de serrage 14 est constitué par des éléments élastiques prévus entre une barrette transversale 18 du profilé chape 13 et le tenon 8. Ces éléments ------- elastiques sont représentés par-des languettes découpées et estampées dans la barrette transversale 18. Les languettes estampées 19, 20 primitivement découpées dans la barrette transversale 18 (figure 1) présentent à leurs extrémités, vues dans le sens de poussée C-C du tenon 8 des caa- brages 21, 22 (figure 3). En outre les languettes 19, 20 coopèrent avec des gorges de guidage 23, 24 prévues dans le tenon 8. Le dispositif 10 est une pince montée à lBavance sur le pare-brise 11. Pour Rise en place du bras 5, le tenon 8 sera introduit du haut vers le bas, c'est-à-dire dans le sens D, dans la partie tubulaire 9 jusqu'à ce que la butée 17 vienne en contact aveo le profilé chape 13. Sous l'effet élastique des languettes 19, 20 le tenon 8 sera appliqué contre la platine 12 du dispositif 10. REVENDICÂTIONS 1.- Rétroviseur intérieur pour véhicules, en particulier pour automobiles, comportant un bras portant le miroir et maintenu par un dispositif collé sur le pare-brise, caractérisé en ce que, pour le support mutuel du dispositif (10) et du bras (3), on utilise une partie tubulaire (9) et un tenon(8)qui peut être glissé dans celle-ci, un dispositif de serrage (14) étant prévu entre la partie tubulaire (9) et le tenon (8). 2.- Rétroviseur intérieur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie tubulaire (9) est prévue sur le dispositif (10), et le tenon (8) sur le bras (5). 3.- Rétroviseur suivant 1 'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie tubulaire (9) et le tenon (8) ont une section rectangulaire. 4.- Rétroviseur suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la partie tubulaire est constituée par une platine (12) et un profilé chape (13) qui lui est lié. 5.- Rétroviseur intérieur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le tenon (8) est recouvert par les parois (16) du bras (5). 6.- Rétroviseur intérieur suivant- l'une quelconque des revendications 2 et 4, caractérisé en cQ que la forme du tenon (8) est prévue de façon à former sur le bras (5) une butée (17) coopérant avec le profilé chape. 7,- Rétrovisaur intérieur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de serrage (14) est constitue par des éléments élastiques montés entre une barrette transversale (18) du profilé chape (13) et le tenon (8). 8.- Rétroviseur intérieur suivant la revendication 7, caractérisé en ce que les éléments élastiques sont constitués par des languettes (19, 20) estampées dans la barrette transversale (18-). 9.- Rétroviseur intérieur suivant la revendication (8), caractérisé en ce que les languettes estampées (19, 20) sont primitivement découpées dans la barrette transversale (18). 10.- Rétroviseur intérieur suivant l'une quelconque des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que les languettes (19,20) présentent à leurs sections eztr;mes, des cambrages (21, 22) dans le sens d'emmanchement (C-c) du tenon. 11.- Rétroviseur intérieur suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les languettes (19, 20) coopèrent avec des gorges de guidage (23, 24) prévues dans le tenon (8). 12.- Rétroviseur intérieur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le sens d'emmanchement du tenon (8) est du haut vers le bas.