La présente invention concerne un dispositif pour la protection du coffre d'une automobile. On sait que l'intérieur des coffres d'automobiles est protégé soit par une couche de peinture, soit par un revetement du type moquette. Dana les deux cas, il est toujours difficile de nettoyer "in situ" l'intérieur du coffre par suite de la position excentrée que l'on est obligé de prendre par rap port à celui-ci. Pour remédier à cet inconvénient, on a déjà songé a prévoir amovible la partie du revetement recouvrant le fond du coffre. MAis dans ce cas, a cause de nombreux appendices et entailles dont est munie cette partie afin de pouvoir épouser ledit fond, ainsi que la capacité de celle-ci à glisser sur son support, la remise en place de ladite partie de fond est laborieuse et nécessite de nombreux gestes et contorsions. Or, il n'est pas rare d'avoir à transpor1Ner dans le coffre d'une voiture des objets susceptibles de salir, tacher ou détériorer le revetement de peinture ou de moquette de l'intérieur du coffre et me me, parfois, les parois de tole de ce dernier. C'est le cas par exemple de récipients contenant un liquide susceptible de se répandre et de corroder les parois du coffre si l'on ne s'aperçoit pas a temps de sa présence dans celui-ci. La présente invention remédie à ces inconvénients. Elle concerne un dispositif pour la protection du coffre d'une automobile évitant de salir ou de détériorer l'intérieur de celui-ci, tout en étant facile å mettre en place. A cet effet, selon l'invention, le dispositif pour la protection d'un coffre d'automobile est caractérisé en ce qu'il est formé par un bac en matière synthétique épousant au moins approximativement et au moins partiellement les formes du fond et des côtés du volume intérieur dudit coffre et en ce qu'il comporte des moyens de fixation amovible sur les parois de ce dernier. Ainsi, les objets contenus dans le coffre de la voiture ne reposent plus sur la peinture ou la moquette de celui-ci, mais dans le bac de matière synthétique. Par suite, il n'est plus possible de tacher ou de détériorer l'intérieur du coffre. De plus, ce bac formant une cuvette étanche, meme les liquides ne peuvent plus avoir d'effets nuisibles. Lorsque ce bac est souillé, il suffit de le sortir du coffre soit pour le nettoyer en vue de le remettre en place par la suite, soit pour le jeter et le remplacer par un autre neuf. Le bac selon l'invention peut comporter un bouchon de vidange. De préférence, les moyens de fixation amovible sont des zones adhésives. La mise en place d'un tel bac est simple puisque sa forme est celle d'un volume correspondant à celui du coffre et que les zones adhésives constituent, au fur et à mesure de leur mise en place, des points d'ancrage lui évitant de glisser à l'intérieur dudit coffre. Avantageusement, le bac selon l'invention peut etre rigide ou souple. De préférence, il est formé par une matière plastique mince, par exemple du type polyéthylène. Il peut ainsi etre plié en vue de son conditionnement pour la vente. Ainsi, il peut etre présenté dans des enveloppes plates. Le bac selon l'invention peut comprendre un ou plusieurs compartiments, séparés du reste du bac, par exemple pour y- loger des outils. De préférence, le bac selon l'invention est réalisé à partir d'une feuille mince de matière synthétique thermoformée a la forme du coffre auquel il est destiné. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut etre réalisée. La figure 1 est une vue partielle en perspective de l'arrière d'une automobile, le capot du coffre étant ouvert.- La figure 2 montre, en perspective agrandie, un bac selon l'invention destiné au coffre arrière de l'automobile montrée par la figure 1. L'automobile montrée partiellement en perspective par la figure 1 comporte un coffre arrière 1, dont le capot d'obturation 2 est ouvert. On peut ainsi voir que le volume intérieur de ce coffre comprend un évidement central 3, sensiblement parallélépipédique (quoique plus profond du coté de l'avant du véhicule que vers l'arrière). Cet évidement central 3 est entouré, vers l'avant, par un rebord plan 4 et, latéralement, par des rebords plans longitudinaux 5. Le fond 6 de l'évidement 3 est respectivement relié aux rebords 4 et 5 par des parois planes 7 et 8, sensiblement verticales De plus, entre chaque paroi latérale 8 et le rebord 5 correspondant se trouve un gradin longitudinal 9. Vers l'arrière; l'évidement 3 est fermé par une paroi verticale 10, parallèle a la paroi 7 et orthogonale aux parois 8. Le bac 11 montré par la figure 2 est destiné a la protection du coffre arrière de la figure 1. A cet effet, il comporte une partie centrale 13 dont la forme correspond à celle de l'évidement central 3 de façon à pouvoir épouser celui-ci lorsqu'elle y est logée. Cette partie centrale 13 est entourée, vers l'avant, par un rebord 14 et, latéralement, par des rebords plans longitudinaux 15, destinés respectivement a venir s'appuyer sur les rebords 4 et 5 de l'évidement 3. Le fond 16 de la partie centralel 13 est respectivement relié aux rebords 14 et 15 par des parois planes 17 et 18, sensiblement verticales. De plus, entre chaque paroi latérale 18 et le rebord 15 correspondant se trouve un gradin longitudinal 19.Vers l'arrière, la partie centrale 13 est fermée par une paroi verticale 20, parallèle a la paroi 17 et orthogonale aux parois 18. Lorsque le bac 11 est mis en place dans le coffre 1, son fond 16 repose sur le fond 6 dudit coffre, tandis que les rebords 14, 15, les parois 17, 18, 20 et les gradins 19 s'appliquent respectivement sur les rebords 4, 5, les parois 7, 8, 10 et les gradins 9. Pour permettre la fixation amovible de ces différents éléments entre eux, on prévoit des zones adhXsives 21 à différents emplacements du bac 11. Celui-ci est avantageusement en une matière synthétique souple. Il peut etre relativement rigide; toutefois, de préférence, il est suffisament souple pour pouvoir etre plié et introduit dans une pochette, en vue de sa vente. Le bac 11 peut comporter, par exemple dans son fond 16, un bouchon de vidange (non représenté) destiné à l'évacuation des liquides. On conçoit aisément que le bac 11 selon l'invention peut etre facilement mis en place dans le coffre 1, ou retiré de ce dernier. n permet également de protéger efficacement ledit coffre contre les salissures et les détériorations. Lorsqu'ilest souillé, le bac 11 peut etre sorti du coffre 1, soit pour etre nettoyé, soit pour etre remplacé par un autre. Quoiqu'on ait décrit l'invention à l'aide d'un bac 11 de forme particulière, il va de soi que l'invention n'est pas limitée à cette forme et qu'elle s'applique à tous les types de coffres d'automobiles. De préférence, le bac 11 est obtenu par thermoformage d'une feuille de ir:a- tière synthétique. REVENDICATIONS. 1- Dispositif pour la protection d'un coffre d'automobile, caractérisé en ce qu'il est formé par un bac en matière synthétique épousant au moins approximativement et au moins partiellement les formes du fond et des cOtés du volume intérieur dudit coffre et en ce qu'il comporte des moyens de fixation amovible sur les parois de ce dernier. 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation amovible sont des zones adhésives. 3- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit bac est en matière plastique mince. 4- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il peut etre plié en vue de son conditionnement pour la vente. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications la 4, caractérisé en ce qu'il comporte un bouchon de vidange. 6- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compartiment séparé du reste du bac. 7- Procédé d'obtention d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 6, caractérisé en ce que ledit bac est obtenu par thermoformage d'une feuille mince de matière synthétique.