Transporteur à bande sans fin. La présente invention concerne un transporteur du type comportant une rangée de plaques de support montées sur une courroie continue. Les transporteurs de ce type sont déjà connus. Leur tache principale est de transporter des produits formés d'élé- ments individuels et ils sont conçus pour avancer des maté- riaux dans des directions successivement différentes. Un tel transporteur connu, qui permet une courbure de la voie du o10 transporteur dans différentes directions,est décrit dans le brevet suédois 375 961. Le dispositif selon ce brevet comprend une voie formée de poutres à profil en U, les plaques de sup- port étant reliées entre elles au moyen d'un càble et se dé- plaçant sur le dessus des poutres dans leur direction aller et en dessous de cette poutre dans leur direction retour. Dans un transporteur de ce type, il existe un certain frottement entre les plaques de support et la poutre de support et c'est pour cette raison que l'on fixe à l'aide de vis des bandes en matière plastique réductrices de frottement sur la surface de support de la poutre. Toutefois, quand les plaques de sup- port effectuent leur traJet de retour en étant suspendues en dessous de la poutre, elleschassebrou frottehtcontre le c8té intérieur de la poutre et, de ce fait, engendretdu bruit. Quand la vole du transporteur est courbée et que, de ce fait, il existe un frottement élevé entre la courroie et la surface marginale du profil de la poutre, on facilite l'avance de la courroie du transporteur au moyen de roulettes en contact avec la courroie. Un autre inconvénient de la conception connue est que les plaques de support peuvent gripperaeuscoincer dans les Joints entre les bandes de matière plastique ou à la transi- tion entre une partie rectiligne et une partie courbe. On a éliminé les inconvénients de la conception mentionnée ci-dessus grâce à la présente invention et on a réalisé un transporteur comprenant une multiplicité d'éléments raccordés l'un à l'autre sous la fbrme d'une courroie continue, ces éléments étant disposes de manière à être entralnés et guidés dans une voie et à supporter les objets destinés à être transportés, ce transporteur étant caractérisé par le fait que les éléments, dans leur direction aller aussi bien que dans leur direction retour reposentsur des ailes ou rebords et sont guidés par ces ailes ou rebords qui s'étendent dans la voie du transporteur contre lesdits éléments depuis les deux cotés de ces derniers, ces ailes étant recouvertes, sur leurs deux cOtés ainsi que sur leurs bords, d'une couche de matière plastique qui absorbe les chocs et dont le coefficient de frottement vis-à-vis desdits éléments est faible. Conformément à la présente invention il est avantageux que la couche de matière plastique soit constituée par une bande continue et que, de plus, cette bande comporte un évide- ment dans sa face orientée vers l'aile, cet évidement étant destiné à courber par embo tement ou enclenchement avec une saillie correspondante présente sur l'aile. On va décrire ci-après de façon plus détaillée la présente invention en se référant à la figure unique du dessin annexé. Cette figure représente en coupe une poutre i qui comporte des parties supérieure et inférieure similaires. La poutre est pourvue d'ailes ou rebords 2 qui s'étendent depuis la partie d'ame 3 vers l'intérieur en direction des éléments de support 4. Ces éléments sont pourvus de plaque de support 5. Les éléments de support 4 sont fixés à un câble de traction sans fin 6. Les éléments de support 4 sont pourvus de saillies 7 sur leurs deux côtés. Ces saillies sont destinées à venir en prise avec une roue dentée d'entratnement ou autre moyen d'entraTnement. Dans leur position supéieure, les plaques de support 5 reposent, comme on peut le voir sur la figure, sur la bande 8 en matière plastique conformément à la présente invention. Cette bande en matière plastique peut être fabriquée en tronçons très longs et elle peut être poussée sur l'aile 2, grâce à quoi on peut éviter tout joint sur la bande. Pour que la bande soit maintenue à coup sr en position, on prévoit un évidement ou rainure 9 qui coopère avec une saillie ou languette présente sur l'aile. Quand les éléments de support décrivent leur traJet de retour, comme on peut le voir dans la partie inférieure de la figure,s suspeds sur le ceté intérieur de la poutre contre la bande de matière plastique. Crmmne la bande de rtma- tière plastique absorbe les chocs, on évite les cliquetis. Si la voie doit 9tre courbée sur l'un quelconque de ses estés, les éléments de support 4 exercent une pression contre le bord de l'aile 2. Comme ce bord est également pour- vue d'une matière plastique réduisant le frottement, le frot- tement se trouve réduit dans les courbes au point que, dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire d'utiliser les deux roues de déviation. Grâce à la présente invention, on obtient un trans- porteur d'une très grande stabilité à niveau de bruit très faible,dans lequel les plaques de support ne risquent pas de gripper. Le montage des bandes en matière plastique est facile à exécuter en raison de l'assemblage par enclenchement. Les bandes sont en outre bloquées en position grâce à la conception des éléments de support. Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limi- tatif et que des variantes ou des modifications peuvent y ftre apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Transporteur comprenant une multiplicité d'éléments (4) reliés l'un à l'autre sous la forme d'une courroie ou bande continue, lesdits éléments étant disposés de manière à être entratnés et guidés dans une voie et à supporter des obJets à transporter, caractérisé par le fait que les éléments (4) dans la direction aller ainsi que dans la direction retour reposent sur des ailes (2) de poutre et scat guidés par ces ailes qui s'étendent dans la voie du trans- porteur contre lesdits éléments depuis les deux c8tés de ces derniers, lesdites ailes étant recouvertes, sur leurs deux cetés ainsi que sur leurs bords, d'une couche (8) de matière plastique qui absorbe les chocs et dont le frottement contre lesdits éléments est faible. 2. Transporteur suivant la revendication 1, caracté- risé par le fait que la couche (8) de matière plastique constitue une bande continue. 3. Transporteur suivant les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la bande (8) comporte un évidement (9) sur sa face orientée vers l'aile (2) ledit évidement étant destiné à coopérer par embottement ou encas- trement avec une saillie correspondante présente sur l'aile (2).