La présente invention concernant l'éclairage est d'un type de phares directionnels. Dans de dispositifs connus, de ce cure, les phares adoptés sont fixes. Dans de tels dispositifs, la visibilité est très réduitc sur des routce sinucuses, dans des cours deparcage dépourvues d'éclairage.On connait aussi dtautres dispositifs, ils ne sont pas stant dardisés pour être montés sur d'autres véhicules L'inventio présente permet la nuit de ,rendre connaissance d'un obstacle imprévisible dans mi virage, de supprimer la fatigue visuelle nocturne des conductcurs. Il n1 est pas nécessaire de descendre du véhicule pour se rendre compte sur un terrain difficile dépourvu de lumière de situer sa trajectoire. L'invention se compose de deux caissons métalliques suffisamment grands pour isoler deux optiques 3 rectangulaires ou ronds, éguipés d'un filtre jaune. Les caisso@s laissent dépasser @ l'extérieur la partie carreau des optiques. L'autre extrémité du caisso@ est bouchée par une t8le 1 qu sert aussi de porte-ampoule.Sur ces deux caissons appelés en terme courant ph@res, soiit soudés les aies de la barre d'accouplement 5 reliant ces deux phares Sur un des pivots 7 est soudé un demi-rouleau 6 à gorge creusée sur son arrondi qu laisse passerle cable d'acier d'appel, il er fixé à la partie intérieure de cette gorge. Sur le pivot d'accouple ment 5 de ce même phare est fixé un re sort 12 de rappel relié à la barre 9 qui assemble les deux pivots principaux 8. Le câble passe dans un tube métallique fixe sur le véhicule. Ce câble se prend à l'aide d'une brida 14 sur l la bielle de direction 13 du véhicule Le mouvement de cette bielle de @irection est un mouvement de va et vient. Le câble est tirs ou viceversa Se ressort 1' assure le mouvement opposé de cette bielle. La fixqtion 10 et le fonctionne@ent sont universels sur les véhicules. REVENDICATIONS Dispositif permettant un éclairage direct dans la trajectoire d'un véhicule à moteur de types camions. Le mouvement des phares est synchronisé avec les roues directrices par l'interme@diaire d'un câble métallique pris sur la bielle de direction, caractér@sé parie fait qu'il comporte l'adaptation sur tous les véhicules camions de marque Française ou étrangère. L'ampoule 2 de ces phares est réglable suivant l'utiiisa tioll demandée anti-brouillard, ou longue portée . La fixation 10 et le mécanisme de l'invention sur un véhicule ne changent pas sa structure ori ginale