La présente invention concerne les groupes de compresseurs d'air . Celui-ci est d'un type spécial car le moteur alternatif est tour à tour compresseur et moteur : c'est à dire que l'air qu'il compresse est logé dans sa culasse Dans les dispositifs connus de ce genre , l'air est comprimé par un groupe spécial et refoulé dans un réservoir qui ensuite le distribue selon l'usage de destination Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients . 3ans celui-i l'air est comprimé dans le tube placé dans a culasse du moteur , au moment où le piston-moteur atteint le point mort haut Le déclenchement électrique du marteau provoque l'explosion de l'azote contenu dans l'air comprimé et l'ouverture de la soupape de détente n02 Le dispositif objet de l'invention comporte : une culasse sans espace nuisible sauf aux soupapes d'admission et d'échappement . Dans cette culasse est logé un tube nOI fermé à sa base par un bouchon vissé n04 , dans lequel est logé la spupape de détente n02 et la soupape d'admission de l'air comprimé n03 La partie de ce tube n I faisant office de réservoir d'air comprimé n06. Dans ce tube un piston libre n07 à pression variable , correspondante avec les variations de travail ( effort à fournir ) . Dans ce piston une tige n I0 le traverse et permet le déclenchement de la soupape faisant office de marteau n08 . Ce marteau est déclenché par un dispositif électrique relié au delco du moteur La partie supérieure du tube n I est fermée par un plateau n 2I qui comporte des orifices de graissage n019 et de respiration n016 , ce qui permet au piston n07 de suivre les variations de pression avec beaucoup de souplesse pour compléter celleCci un ressort n09 est placé dahs sa partie supérieure0 Sur la culasse est fixé un support muni d'une traverse n 21 qui comprime le ressort n 12 qui commande la soupape de frappe n08 Sur la tige n 10 est fixé un bras n 15 qui commande le déclenchement iu marteau n08 A cet effet un verrou commandé par un ressort n I8 assure une liberté compléte du dispositif de frappe les dessins I et 2 annexes illustrent à titre d'exemple un schéma de réalisation conforme à la présente invention , toutes proportions gardées Tel qu'il est représenté le dispositif comporte deux orifices d'écoulement n 17 et 20 vers le carter inférieur du moteur. (huile) Un capot n 13 se rajoute au couvre-culbuteurs existant Tel qu'il est représenté le dispositif comporte le conduit n025 alimentant le moteur en air filtré Le schéma de la culasse M.R. 3 objet de l'invention permet l'alimentation de tous les moteurs alternatifs à quatre temps , uniquement à l'aide d'air comprimé Scn utilisation n'a pas de limites pas plus que ses avantages économiques REVENDICATIONS I ) - La dulasse M.r 3 est une celasse n'-y nt presque pas d'espaces nuisibles seules les ouvertures des soupapes d'aDmission et et d'échappement subsistent . Ce dispositif permettant de stocker l'air comprimé en deux temps dans ii su plus -ieurs tubes placés à cet effet à l'intérieur de celle-ci 2 - Dispositif selon la revendication n I caractérisé rar le fait qcu les tubes de stockage sont obturés aux deux bouts . En bas par un bouchon-valve vissé dans le tube .En haut par un plateau fixé par des vis sur la culasse 3- Dispositif suivant la revendication n02 , caractérisé par le fait que le tube de stockage est muni à l'intérieur d'un piston qui a pour effet de comprimer le gaz au fur et à mesure de la compression 4 6 Dispositif suivant la revendication n03 caractérisé par le fait que le piston est traversé par une tige qui commande la soupape-marteau 5 - Dispositif suivant la revendication n04 caractérisé par le fait que la tige de commande du marteau est dirigée et soutenue par un support placé au-dessus de la culasse . 6 - Dispositif suivant la revendication n05 caractérisé par le fait que la crémaillère de déclenchement du marteau est fixée à cette tige 7 - Dispositif suivant la revendication n06 caractérisé par le fait que la crémaillége immobilisée par un cran d'arret muni d'un dispositif à ressort 8 - Dispositif suivant la revendication n07 caractérisé par le fait que ce cran d'arret se libére électriquement 9 - Dispositif suivant la revendication n08 caractérisé par le fait que la commande du moteur électrique de déclenchement est reliée au delco du moteur termique qui assure un réglage correct du temps de l'explosion o