L'invention se rapporte à un silo comprenant deux parois latérales et une portion de fond dans la forme d'un organe de transport sans fin à guider autour des galets de renvoi, lequel organe de transport est projeté comme une bande a lamelles, composée d'éléments oblongs étant d'équerre, en direction longitudinale, à la direction de mouvement, lesquels éléments, près de chacune de ses extrémités de front, sont posés sur et joints à une chaine à joints articulés qui est guidée autour des poulies à channe près des extrémités des galets de renvoi et par l'intermédiaire desquels l'organe de transport peut etre actionné. Un tel silo est généralement connu et est utilisé fréquemment dans l'industrie agraire comme un appareil faisant partie de la chaine de transport de pommes de terre récoltées vers leur dépit dans une baraque, comprenant l'arrivage des pommes de terre récoltées par exemple dans la benne d'un camion, le silo, le trieur, le silo de dépit de pommes de terre. Le silo connu peut être decrit comme un couloir transporteur montant aux parois fixes, montantes et un fond ayant la forme d'une bande à lamelles sans fin guidée autour d'un galet de renvoi supérieur et inférieur. Les lamelles individuelles de la bande à lamelles se joignent avec leurs cotés longitudinaux dans la zone entre les galets de renvoi.Distribués sur la surface de la bande à lamelles, on a disoosé des organes d'entralnement d'équerre aux lamelles, afin de faciliter le transport des pommes de terre le long de la pente. Lors du guidage de la bande à lamelles connue autour des galets de renvoi, les lamelles s'écartent, l'une de l'autre. Les pommes de terres plus petites, mais également la terre meuble et les feuillages tombent à travers les fentes produites entre les. lamelles dans l'espace entre la portion à mouvement alternatif de la bande'à lamelles sans fin, lequel espace s'encrasse ainsi particulièrement, à part les saletés amenées par le vent. A cause de l'accessibilité inadéquate de cet espace, les déchets accumulés là-dedans sont difficiles à atteindre ou à écarter. Pour autant que les déchets accumulés dans cet espace continuent leur descente, en tombant dehors à travers les fentes produites entre les lamelles lors du cintrage du galet de renvoi inférieur, ces déchets s'entassent sur le sol.Peu à peu ces tas peuvent atteindre une telle hauteur que la bande à lamelles ne pourra plus circuler librement des tas, de sorte que les déchets sont de nouveau saisis et entrains par la bande à lamelles. L'invention a pour objet un silo muni d'une bande à lamelles qui exclut, ou du moins réduit, les phénomènes décrits dans ce qui précède. Selon l'invention on fournit un silo du type susmentionné et qui est caractérisé en ce que les éléments oblongs de la zone de l'organe transporteur située entre les galets de renvoi se chevauchent tout en formant une bande à lamelles fermée; le pas des poulies à channe disposées près des extrémités du galet de renvoi terminal, vu dans la direction de transport de l'organe transporteur, est supérieur au pas des poulies a channe disposées près des extrémités du galet de renvoi de départ, vu dans la direction de transport de l'organe transporteur, alors que la zone de chevauchement des éléments oblongs chevauchants et adjacents d'une part est suffisamment large pour maintenir la bande à lamelles fermée lors de son guidage autour du galet de renvoi terminal, mais d'autre part est suffisamment étroite pour faire écarter les éléments oblongs adjacents lors du guidage de la bande à lamelles autour du galet de renvoi de départ. En particulier, le silo selon l'invention est caractérisé en ce que le pas des poulies à channe disposées près des extrémités du galet de renvoi terminal, correspond b la double longueur de charnon de la channe à joints articulés et le pas des poulies à channe disposées près des extrémités du galet de renvoi de départ correspond à la simple longueur de chaînon. Les saletés ensemble avec les pommes de terre entraînées vers le haut sur la bande à lamelles avec le silo selon l'invention, telles que la terre, les feuillages etc., sont maintenant, ensemble avec les pommes de terre, déversées presque complètement sur le galet de renvoi supérieur ou terminal et, comme les pommes de terre plus petites, n'arrivent plus dans l'espace entre la portion à mouvement alternatif de la bande à lamelles. Pour autant qu'il s'accumu des saletés là-dedans cependant, par exemple les saletés entrainées par le vent, celles-ci pourront de nouveau tomber dehors sur le sol par les fentes normalement produits entre les lamelles lors du guidage autour du galet de renvoi inférieur de la bande à lamelles.La quantité impliquée cepen dant est considérablement inférieure qu'en cas de la bande à lamelles connue, et n'aboutit pas, ou seulement après une utilisation prolongée du silo au même endroit, à la formation de tels entassements substantiels pouvant provoquer l'entrainement réitéré de ces saletés par la bande à lamelles. Selon un mode de réalisation préféré du silo selon l'invention, les lamelles individuelles de la bande à lamelles ont une telle forme que, en combinaison, le profil longitudinal de la bande à lamelles fermée située entre les galets de renvoi a la forme de gradins successifs. Un tel profil assure qu'il n'est pas nécessaire de monter des organes d'entraînement spéciaux d'équerre à la bande à lamelles, alors que le profilage à gradins de la bande à lamelles assure en plus un rendement d'élévation plus éleve. De plus, un effet avantageux secondaire est que, par lamelle de la bande à lamelles, son profilage spécifique en outre agit comme un profil de renforcement.Finalement, le profilage à gradins de la bande à lamelles a l'avantage secondaire que les gradins de la portion sous-jacente, retournée peuvent fonctionner comme organes de raclage pour les saletés possiblement accumulées près du galet de renvoi de départ. Etant donné que la bande à lamelles selon l'invention est entièrement fermée à l'endroit du cintrage du galet de renvoi de départ et en retour d'équerre, le silo selon l'invention est utilisable outre pour le transport de pommes de terre, également pour des produits à grains moins gros tels que mais, graines, terreaux etc.. L'invention sera élucidée en regard du dessin annexé, sur lequel: La figure 1 est une vue latérale du silo selon l'invention, une partie de la paroi latérale étant enlevée; La figure 2 représente en vue latérale agrandie la partie de la bande à lamelles près de son galet de renvoi de départ, vue dans la direction de transport, et La figure 3 représente en vue latérale agrandie la partie de la bande a lamelles près du galet de renvoi, vue dans la direction de transport. Sur le dessin 1 représente un silo utilisable par exemple pour décharger des pommes de terre, muni de deux parois latérales 2 et 3 et une portion de fond ayant la forme d'une bande à lamelles sans fin 4. Le silo 1, le plus souvent, est supporté sur un chassies, non indiqué, muni de roues, à déplacer via le crochet de traction 5 à l'aide par exemple d'un dispositif de traction. La direction de mouvement de la portion de la bande à lamelles transportant les pommes de terre et par conséquent la direction de révolution de la bande à lamelles, est indiquée par la flèche A. La bande à lamelles sans fin 4 se compose d'un nombre de lamelles conformes 6, chacune étant supportée près de chacune de ses extrémités par, et fixées via un assemblage par boulons et écrous, à deux chaines articulées longitudinales, comme la chaîne articulée 7 représentée sur les figures 2 et 3. Vue en coupe transversale, la largeur des lamelles 6 est telle que les lamelles se joignent de façon imbriquée avec des zones de chevauchement 15. La portion 20 des lamelles 6 située au-aessus du plan à travers les deux portions de chaîne articulée longitudinale 7 à un profil à gradins et, en combinaison, il se forme par les lamelles 6 une bande à lamelles 4 ayant le profil d'un gradin.Vues en coupe transversale, les lamelles s'étendent au-dessous du plan à travers les chaînes articulées longitudinales, alors que cette portion 19 des lamelles 6 située au-dessous dudit plan est rabattue en forme de crochet, ainsi réalisant un profilage de renforcement supplémentaire. Par 8 est indiquée une des deux poulies à chaine à denture'9 disposée près des extrémités du galet de renvoi de départ, dont le pas correspond normalement à la longueur de chaînon de la chaîne articulée 7 et dont la direction de rotation, correspondant à la direction de révolution de la bande à lamelles 4 indiquée par la flèche A, est indiquée par la flèche B. Les fentes produites lors du guidage de la bande à lamelles autour du galet de renvoi de départ par l'écartement des lamelles 6, sont indiquées par 14,14' et 14". Le galet de renvoi terminal de la bande à lamelles 4, près des extrémités, est muni de poulies à chaîne, comme la poulie à chaîne 10 à denture 11. Le pas de la poulie à chaîne 10 correspond à la double longueur de chainon. Pour assurer que la circulation de la chaîne articulée autour de la poulie à chaîne 10, dont la direction de rotation est naturellement égale à celle de la poulie à chaîne 8 et, par conséquent, également indiquée par une flèche B, s'effectué sans torsion, on a évidé chaque fois par deux dents 11, une entaille 12 pour y recevoir les articulations entre deux chaînons de chaîne. La hauteur de la dent elle-même est choisie de telle sorte que lors de la circulation de la chaîne autour de la poulie à chaîne, des chaînons de chaîne s'étendant par paires, circulent comme indiqué par 16, 17 et 18. La zone de chevauchement des lamelles adjacentes diminue, il est vrai, comme indiqué par 15', mais les lamelles 6 ne s'écartent pas par là. I1 va sans dire qu'il est possible d'apporter des modifications dans le silo décrit en ce qui précède et élucidé sur le dessin, sans se départir du cadre de l'inventic R E V E N D- I C A T I O N S 1. Silo, comprenant deux parois laterales et une portion de fond dans la forme d'un organe de transport sans fin à circuler autour de galets de renvoi, lequel organe de transport étant projeté comme une bande à lamelles composee d'élements oblongs d'équerre, en direction longitudinale, à la direction de mouvement, lesquels éléments,près de chacune de ses extrémités de tête, sont posés sur et reliés à une chaîne articulée qui est guidée autour de poulies à chaine-près des extrémités des galets de renvoi et par l'intermédiaire de laquelle l'organe de transport peut etre actionné, caractérisé en ce que les éléments oblongs, dans la zone de l'organe de transport située entre les galets de renvoi se chevauchent de façon imbriquée , en formant une bande de lamelles fermée ; le pas de poulies à chaine disposées pres des extrémités du galet de renvoi terminal, vu dans la direction de transport, de organe de transport, est superieur au pas des poulies à chaîne disposées près des extrémités du galet de renvoi de départ, vue dans la direction de transport de l'organe de transport, alors que la zone de chevauchement des éléments oblongs adjacents se chevauchent de façon imbriquée d'une part est suffisamment large pour maintenir la bande à lamelles fermée lors de son guidage autour du galet de renvoi terminal, mais d'autre part, est suffisamment étroite pour assurer l'écartement des éléments oblongs adjacents lors du guidage de la bande à lamelles autour du galet de renvoi de départ. 2. Silo selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pas des poulies à channe disposées près des extrémités du galet de renvoi terminal, correspond à la double longueur de chaînon de la chaîne articulée et le pas des poulies à chaîne disposées près des extrémites du galet de renvoi de départ, correspond à la simple lor gueur de chainon. 3. Silo selon les revendications 1-2, caractérise en ce que le profil de la coupe longitudinale de la bande à lamelles fermée s tube entre les galets de renvoi à la forme de gradins successifs.