FR 2476003 A2 19810821 FR 8000683 A 19800114 La présente addition concerne des perfectionnements. à l'antivol selon le brevet principal, perfectionnements destinés à faciliter le montage de l'antivol sur un véhicule automobile et à simplifier son assemblage. En effet, dans l'antivol selon le brevet principal, on a prévu un assemblage du pêne et de la tirette de pêne qui est extrêmement simple. Mais, après cet assemblage, le mon- tage de l'antivol sur la colonne de direction est relative- ment compliqué. La présente invention prévoit, pour pallier cet inconvénient, que la liaison entre le pêne et la queue de pêne comporte un jeu permettant au pêne, dans au moins une position de la serrure, d'être repoussé vers l'intérieur au- delà de sa position de déverrouillage de manière à s'effacer à l'intérieur de l'organe de guidage du pêne. Ainsi, l'antivol peut être monté, dans cette posi- tion, par une simple translation parallèle à l'axe de la serrure dans un boitier solidaire de la colonne de direction. L'effacement du pêne peut être produit mécanique- ment par la rotation de la serrure dans une position particu- lière de montage. Cet effacement peut également être effec- tué manuellement par l'ouvrier chargé du montage. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue schématique en coupe, partiellement en élévation, d'un antivol selon un exemple de réalisation de l'invention, en position de verrouillage sur une colonne de direction de véhicule; - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-Il de la figure 1; - la figure 3 est une vue partielle analogue à celle de la figure 1, l'antivol étant en position de déver- rouillage; - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3, et - la figure 5 est une vue schématique en perspective, partiellement en coupe, illustrant le montage de l'antivol des figures 1 à 4. L'antivol décrit aux figures 1 à 5 comprend une tirette de pêne 30 commandée en translation par un barillet de serrure (non représenté) par l'intermédiaire d'une came, et soumise à l'action d'un ressort de rappel 31. La tirette 30 coulisse dans le corps 32 de-la serrure. La tirette de pêne 30 commande le pêne 33 par l'intermédiaire d'une dé- coupure inclinée 34 dans laquelle coulisse un axe 35 soli- daire du pêne 33. Le pêne 33, qui est soumis à l'action d'un ressort 36 le rappelant en position de verrouillage (Fig. 1), est guidé dans un guide-pêne 37. Le guide-pêne 37 est fixé au corps 32 de la serrure par des vis indévis-sables 38 ou des vis à tête arrachable. L'ensemble qui vient d'être décrit, et qui consti- tue un antivol complet, est monté dans un support 39 lui- même rendu solidaire de la colonne de direction 40 par une bride en acier 41 et des vis à tête arrachable 42. Sur l'arbre de direction 43 est fixée une bague 44 munie d'une fente 45. En position de verrouillage (figures 1 et 2), le pêne 33 pénètre dans la fente 45 et verrouille l'arbre de direction 43. La fente inclinée 34 est terminée vers le bas (sur le dessin), par une portion débouchante 46 parallèle au pêne 33. Dans le guide-pêne 37 est ménagé,-dans le pro- longement du pêne 33, un évidement 47. Dans-la position de déverrouillage (figures 3 4 et 5), le pêne peut être re- poussé par un doigt de l'ouvrier monteur (figure 5) pour s'effacer complètement dans le guide-pêne 37, l'antivol pouvant ainsi être introduit dans le corps 39 par simple translation. Pendant cet enfoncement du pêne 33, son extré- mité adjacente au ressort 36 pénètre dans l'évidement-47. La portion 46 de la fente inclinée 34 comporte également une portion débouchante 48 parallèle à la tirette de pêne 30. Cette portion 48 permet l'assemblage du guide- pêne 37 sur le corps de serrure 32, le pêne 33 étant enfoncé manuellement dans l'évidement 47, ce qui permet le passage de l'axe 35 dans la portion 48. Une fois l'assemblage effectué, on relâche le pêne 33 qui, sous l'action de son ressort 36, vient en position de déverrouillage (figure 3) , 3 2476003 l'axe 35 butant sur l'épaulement 49 ménagé entre les portions 46 et 48 de la fente 34. Pendant cet assemblage, le guide-pêne 30 est maintenu en position de déverrouillage par une paillette 30' commandée par la serrure. A son extrémité opposée aux portions 46 et 48, la fente inclinée 34 comporte une découpure 50 sensiblement parallèle au pêne 33 et ménageant une saillie de butée 51. Lorsque le pêne est en position de verrouillage (figures 1 et 2) et qu'on tente de le repousser vers sa position de déverrouillage (tentative de vol), l'axe 35 vient se loger au fond de la découpure 50, ce qui interdit de faire venir le pêne en position de déverrouillage. 4 2476003 REVENDICATIONS 1. Antivol pour véhicule automobile selon le brevet principal, caractérisé par le fait que la liaison entre le pêne et la queue de pêne comporte un jeu permet- tant au pêne, dans au moins une position de la serrure, d'être repoussé vers l'intérieur au-delà de sa position de déverrouillage de manière à s'effacer à l'intérieur de l'organe de guidage du pêne. 2. Antivol selon la revendication 1, dans le- quel la tirette de pêne comporte une fente inclinée avec laquelle coopère un axe solidaire du pêne, cette fente dé- bouchant à une extrémité par une portion parallèle au pêne, un évidement étant ménagé dans l'organe de guidage du pêne dans le prolongement du pêne. 3. Antivol selon la revendication 2, dans lequel ladite extrémité de la fente inclinée comporte également une portion débouchante parallèle au guide-pêne. 4. Antivol selon l'une des revendications 2 et 3, dans lequel l'extrémité de la fente opposée à la première extrémité comporte une découpure sensiblement parallèle au pêne et ménageant une butée. 5. Antivol selon la revendication 1, dans lequel le mouvement du pêne dans sa position d'effacement est commandé par la serrure.