La présente invention se rapporte à une boîte pour volet roulant qui se compose d'une coquille extérieure ayant approximativement une section en U faite de panneaux de construction légers aboutés dans le sens l'axe longitudinal de la bolte, d'une coquille intérieure continue dans le sens longitudinal, ayant aussi approximativement une section en U et d'une couche de matière plastique cellulaire reliant les coquilles extérieure et intérieure, ainsi qu'à un procède et a' un dispositif pour la fabrication d'une telle boite. Dans une boîte pour volet roulant connue de ce#genre, la coquille intérieure est constituée par un panneau dur de fibres de bois qui présente, aux angles du contour intérieur polygonal désire, des fentes permettant, pendant la fabrication de la boîte, de la plier sans difficulte à la forme désirée, Ce panneau de fibres de bois est le seul élément continu stétendant sur toute sa longueur, de sorte qu'il est à supposer que pour obtenir une boîte ayant la résistance de flexion voulue, il est nécessaire d'utiliser aussi de tels panneaux pour la coquille intérieure, Les boites de ce genre, bien que satisfaisant å toutes les exigences et pouvant être pratiquement utilisées avec succès, ont cependant le défaut d'être relativement coûteuses à fabriquer.Ceci est principalement dû à l'utilisation des panneaux de fibres de bois et à la nécessité dty pratiquer des fentes longitudinales On connaît aussi déjà une boîte pour volet roulant comportant, en tant qu'élément porteur statique, un corps en forme de tunnel en une matière plastique cellulaire. Ce corps est flanque. extérieurement de panneaux de construction légers et est pourvu, à sa surface intérieure, d'une couche d'armement dure qui peut être constituée par une matière plastique dure ou par une feuille thermoplastique dure, par exemple, de chlorure de polyvinyle ou de polystyrène. Dans ce mode de réalisation, la fonction de support statique doit etre remplie par le corps en forme de tunnel en matière cellulaire dure, mais il s'est avéré que les résistances statiques désirées ne sont pas toujours atteintes. A cela 6'aJoute que cette boîte pour volet roulant connue est compliquée à fabriquer, car une fabrication rationnelle nécessite une multiplicité de moules de moussage. Il existe, en outre, une boîte pour volet roulant dont ltélément porteur est constitué par un profilé ayant une section arquée, qui est formée de panneaux de matière plastique renforcée par des fibres. La surface intérieure de ce corps est pourvue d'une couche isolante de matière cellulaire, tandis que sur des ailes de ce corps, formant des bordures de parement, sont posés des panneaux de construction légers. Dans ce mode de construction les corps arqués assurent une rigidité satisfaisante; toutefois, la fabrication d'un tel corps avec des panneaux de matière plastique renforcée de fibres est extrêmement compliquée et coûteuse. A cela s'ajoute que l'action d'isolation n'est assurée que par la couche de matière cellulaire. Enfin, on connaît une boîte pour volet roulant comportant une coquille intérieure faite d'une feuille dure à laquelle on confère, par un chauffage, une forme permanente en tunnel. Aux cô- tés de cette coquille intérieure, peuvent être reliés des panneaux de construction légers. Or, la coquille intérieure, constituée uniquement par une simple feuille n'est pas satisfaisante sur le plan statique; de plus, la mise en forme de la coquille intérieure par l'action de la chaleur et de la pression, est extremement compliquée. La presente invention s'est fixé pour but d'apporter une boîte pour volet roulant du type spécifié plus haut qui est conçue de façon à pouvoir être fabriquée économiquement, tout en ayant une résistance satisfaisante, jointe à un poids relativement faible. L'invention atteint le but visé en ce que la coquille intérieure est constituée par une feuille de matière plastique cellulaire flexible épousant, sans aucune préparation, le contour intérieur désiré de la boîte, et en ce que les joints butants de la coquille extérieure sont couverts, dans la régiondes parois latérales, par des garnitures de renfort interposées entre les coquilles intérieure et extérieure. Pour la fabrication de la coquille intérieure de la boîte pour volet roulant selon l'invention, on utilise une feuille de matière plastique synthétique cellulaire flexible dont l'épaisseur est, de préférence, de 5 mm et ne dépasse pas 10 min. Une telle feuille de matière cellulaire peut être stockée sous la forme d'une bobine, c'est-à-dire, avec un minimum dtencombrement, et peut être pliée, sans aucune préparation, et notamment, sans y pratiquer des fentes, de façon à présenter la forme désirée pour le contour intérieur de la boîte. De plus, les feuilles de matière plastique cellulaire sont très bon marché, comparativement aux panneaux durs en fibres de bois.On devrait etre extremement surpris qu'en utilisant une feuille de matière cellulaire flexible comme coquille intérieure, on puisse réaliser une boite pour volet roulant ayant une rigidité satisfaisante à la seule condition de couvrir les joints aboutés de la coquille extérieure d'une mince garniture de renfort ou de raidissement. Or, la pratique montre que par suite de la liaison intime entre la feuille de matière cellulaire et les panneaux-formant la coquille extérieure assurée par la matière plastique cellulaire, on obtient un corps qui, dans son ensemble, possède une rigidité satisfaisante et qui, du fait que les joints butants sont couverts par les garnitures de renfort, n'éclate pas même lorsque des efforts de flexion s1 exercent dans la région de ces joints.De cette façon, on obtient une boîte pour volet roulant très économique et simple à fabriquer et qui, en même temps est légère. Pour la garniture de renfort ou de raidissement, on peut avantageusement utiliser un tissu ou une nappe de fibres de verre. Les garnitures de renfort de ce genre sont assez minces pour pouvoir se loger entre les coquilles extérieure et intérieure, tout en présentant une résistance å la traction satisfaisante-. En principe, il suffit que les garnitures de renfort s'étendent respectivement au-dessus de la région des joints butants. Toutefois, ces garnitures pourraient aussi s'étendre sur toute la longueur de la boîte. Lorsque les panneaux de construction légers formant les parois latérales comportent sur la face située à l'intérieur de la boîte une couche de matière plastique cellulaire, il est particu lièrement avantageux que la feuille formant la coquille intérieure soit faite de la même matière plastique cellulaire que cette couche. Selon l'invention, un procédé particulièrement approprié pour la fabrication d'une boîte pour volet roulant conforme à celleci est caractérisé en ce que l'on assemble les panneaux de construc- tion légers formant la coquille extérieure en forme de boîte sur un convoyeur, en ce qu'on projette une matière plastique cellulaire réactive sur la face intérieure de la coquille extérieure, en ce qu'avant ou après l'introduction de cette matière plastique cellulaire, on place des garnitures de renfort au-dessus des joints butants des parois latérales de la coquille extérieure, en ce jupon déroule la feuille de matière plastique cellulaire formant la coquille intérieure d'une bobine d'alimentation et en ce qu'on la déforme, au moyen d'un élément de formage, à 11 intérieur de la coquille extérieure, de façon à présenter le contour intérieur désiré, en ce qu'on fait passer la boîte crue ainsi formée en une structure continue à travers une zone de réaction, éventuellement chauffée, pour l'élaboration de la matière plastique cellulaire, un noyau de moulage pour-soutenir la coquille intérieure contre la pression de moussage s'engageant dans l'espace intérieur de celleci, et en ce que l'on coupe la boîte continue, à sa sortie de la zone de réaction, en tronçons transportables. De cette manière, la boîte pour volet selon l'invention peut être fabriquée en formant une structure continue qui est ensuite coupée en tronçons ayant la longueur désirée. Ce procédé peut être exécuté avec un minimum de main d'oeuvre et permet de produire sur une grande échelle des boîtes pour volets roulants. D'autres caractéristiques -et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple nullement limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue latérale, d'une boîte conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue frontale de la boîte de la Figure 1; et, - la figure 3 est une vue latérale très schématique d'une installation pour la fabrication en continu de la boîte pour volet roulant de l'invention. La boite pour volet roulant représenté sur les Figures 1 et 2 comprend une coquille extérieure l et une coquille intérieure 2. La coquille intérieure a, en section, la forme d'un rectangle ouvert en haut, tandis que la coquille intérieure 2 présente une forme polygonale, mais pourrait aussi être arrondie à sa partie inférieure. Les parois latérales de la coquille extérieure sont constituées par des panneaux légers composites 3, tandis que son fond est formé d'un panneau léger 4. Les panneaux# légers 3 comportent une couche extérieure de copeaux de bois agglomérés par un liant minéral, synthétique ou bitumeux, et une couche intérieure relativement épaisse en une matière synthétique cellulaire. Le panneau léger 4 est tout entier fait de copeaux de bois liés comme ci-dessus. La coquille intérieure 2 se compose d'une feuille de matière synthétique cellulaire de 4 a' 10 mm, de préférence, de 5 à 8 mm d'épaisseur, qui a été directement pliée, sans aucune préparation, a' la forme représentée sur la Figure 2. Ltintervalle entre la coquille extérieure 1 et intérieure 2, notamment, le coin entre le profil rectangulaire de la coquille extérieure et le profil polygonal de la coquille intérieure est rempli d'une matière synthétique cellulaire Se L'examen de la Figure l montre qu'on nta pas utilisé de panneaux de construction légers continus sur toute la longueur de la boite, celle-ci étant formée d'un certain nombre de panneaux légers 3 juxtaposés le long de joints butants 6. Les joints butants 6 des deux parois latérales de-la boîte sont décalés dans le sens de la longueur de celui-ci, bien que ceux-ci n'apparaissent pas sur le dessin. Entre la face intérieure des panneaux légers 3 et la coquille 2 est interposée une garniture de renfort 7 qui peut être constituée par un tissu ou par une nappe de fibres de verre. Comme le suggère la Figure 1, cette garniture peut s'étendre sur toute la longueur de la boîte; toutefois, on pourrait#-aussi utiliser des garnitures de renfort individuelles ne couvrant que les régions des joints aboutés 6, comme l'indique le rectangle en traits mixtes 7'. La coquille intérieure peut avantageusement êtae faite d'une matière telle que la mousse de polystyrène, la couche de matière cellulaire des panneaux 3 pouvant aussi être en polystyrène. La matière cellulaire 5 peut avantageusement être du polyuréthane, cette matière pouvant aussi être adoptée pour les panneaux légers 3. Les boîtes pour volets roula#nts décrites peuvent être fa-briquées une à une. Toutefois, il est plus avantageux de les fabriquer en continu, comme il est décrit ci-après en référence à la Figure 3. En se référant à la Figure 3, on voit un convoyeur 8comportant une bande 9 dont se dressent, à des intervalles réguliers,des plaques d'appui 10. Pour ne pas obscurcir inutilement le dessin, on n'a représenté qu'une seule plaque d'appui 10 sur le brin supérieur du convoyeur 8, tandis que trois plaques sont visibles sur sonsbrin inférieure En fait, il est bien évident que les plaques d'appui s'étendent sur toute la longueur de la bande 9. Ces plaques doivent être empêchées de s'incliner vers l'extérieur, ce qui peut être réalisé soit par une fixation appropriée de celles-ci à la bande transporteuse 9, ou bien par un appui sur des galets ou des rails de guidage. L'agencement ci-dessus a pour résultat de produire un canal de section rectangulaire, qui est limité, à sa partie inférieure, par la bande 9 et latéralement par les plaques d'appui 10. A l'entrée du convoyeur 8, on place dans le canal ci-dessus les panneaux de construction légers 3 et 4 de façon à former le profil rectangulaire que montre la Figure 2. Il convient de veiller, pendant cette opération, à ce que les joints butants 6 des parois latérales soient décalés dans le sens de la longueur de la bolte e A partir d'un rouleau d'alimentation 11, on introduit dans l'espace intérieur de la coquille extérieure i formée par les plaques 3 et 4, un tissu de fibres de verre appelé à constituer la garniture de renfort 7 s'étendant le long de la surface intérieure des panneaux 3. L'examen du dessin montre que les panneaux 3 et 4 sont disposés de façon à buter directement les uns contre les autres en formant les joints d'aboutement 6, produisant ainsi une structure continue. Dans la coquille extérieure 1, on injecte, au moyen d'une buse 12, une mousse synthétique brute, c'est-à-dire, une matière synthétique dont la réaction de moussage est en train de commencer. La matière cellulaire ainsi produite couvre pratiquement toute la surface intérieure de la coquille extérieure 1. Ensuite, on déroule d'une seconde bobine d'alimentation 13, une feuille de matière cellulaire synthétique 14 appelée à former la coquille intérieure 2, et on la dirige, en la faisant passer sur un rouleau de déviations 15, vers 11 espace intérieur de la coquille extérieure 1. Immédiatement à la suite du point d'introduction de la feuille de matière cellulai#e 14, on a prévu, au-dessus du convoyeur 8, un transporteur 21, comportant une bande sans fin entraî- née 22 sur laquelle sont fixés des noyaux 16. Ces noyaux sont montés de façon que, le long du brin rectiligne du convoyeur 21, les noyaux sont immédiatement juxtaposés, de sorte que dans la région dans laquelle les noyaux 16 s'engagent dans le canal mentionné, comprenant les panneaux de construction légers 3, 4 et la feuille de matière plastique cellulaire 14, il se forme un-noyau de mou#lage longitudinal continu.Les noyaux 16 ont une section correspondant au profil intérieur, représenté sur la Figure 2, de la boîte pour volet roulant que l'on veut fabriquer, de sorte que le noyau continu form#é par la juxtaposition des noyaux élémentaires assure un soutien intérieur continu à la structure de la boîte. ta bande 16 passe autour de rouleaux 17 et 18 dont l'un est entraîné positivement, notamment-en synchronisme Avec le convoyeur 8. Les noyaux 16 plient la feuille de matière plastique cellulaire 14, sans aucune préparation, de façon que la coquille intérieure 2 assume la forme de section que montre la figure 2, laquelle est ensuite fermement reliée à la coquille extérieure 3 par la matière synthétique cellulaire interposée. La procédure de moussage est favorisée et parachevée en ce quton fait passer la structure continue composée maintenant de la coquille extérieure 1, de la coquille intérieure 2, des garnitures de renfort 7 et de la matière synthétique- cellulaire 5 dans une zone de chauffage 19. Après avoir quitté la zone de chauffage, la structure continue résultante est divisée en tronçons ayant la longueur voulue au moyen d'un dispositif de coupe à mouvement alternatife20. Au lieu de garnitures de renfort continues 7, se déroulant de bobines d'alimentation 11, on peut aussi utiliser, comme le montre la Figure 1, des garnitures de renfort en forme de feuille 7' que l'on place à la main soit avant, soit immédiatement après l'injection de la matière plastique cellulaire, en 12, au-dessus des joints 6 des panneaux. Comme garnitures de renfort, on pourrait aussi utiliser, à la place du tissu ou de la nappe de fibres de verre mentionnée une toile ou une grille métallique. Au lieu d'utiliser des noyaux animés d'un mouvement de rotation, s'engageant dans le canal délimité par les panneaux de construction légers et la feuille de matière synthétique cellulaire, la boite pourrait aussi être produite en utilisant des noyaux se plaçant et s'enlevant ensuite dé celui-ci. La feuille de matière plastique cellulaire pourrait aussi être coupée en tron çons avant de la placer dans la coquille extérieure. REVENDICATIONS 1. Boîte pour volet roulant qui se compose d'une coquille extérieure ayant approximativement une section en U faite de panneaux de construction légers aboutés dans le sens de l'axe longitudinal de la boîte, d'une coquille intérieure continue dans le sens longitudinal ayant aussi approximativement une section en U et d'une couche de matière plastique cellulaire reliant les coquilles extérieure et intérieure#, caractérisée en ce que la coquille intérieure est constituée par une feuille de matière plastique cellulaire flexible épousant, sans aucune préparation, le contour intérieur désiré de la boîte et en ce que les joints butants de la coquille extérieure sont couverts, dans la région des parois latérales, par des garnitures de renfort interposées entre les coquilles intérieure et extérieure. 2. Boîte pour volet roulant selon la revendication 1, caractérisée en ce que la feuille de matière plastique cellulaire formant la coquille intérieure a une épaisseur d'environ 4 à 10 mm, de préférence, d'environ 5 à 8 mm. 3. Boîte pour volet roulant selon la revendication 1, caractérisée en ce que la garniture de renfort ou de raidissement est constituée par un tissu ou par une-nappe de fibres de verre ou encore, par une toile ou un grillage métallique. 4. Boîte pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications l à 3, caractérisée en ce que les garnitures de renfort ne s'étendent respectivement quAau-dessus de la région des joints butants. 5. Boîte pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les garnitures de renfort s'étendent sur toute la longueur de la boîte. 6. Boîte pour volet roulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 dans laquelle, au moins#, les panneaux de construction légers formant les parois latérales comportent, sur leurs faces situées à l'intérieur de la boîte, une couche de matière plastique cellulaire caractérisée en ce que la feuille formant la coquille intérieure est faite de la même matière plastique cellulaire que ladite couche. 7. Boîte pour volet roulant selon la revendication 6, caractérisée en ce que la feuille de matière plastique cellulaire est en polystyrène et en ce que la couche de liaison est en polyuréthane. 8. Procédé pour fabriquer une boîte pouv volet roulant telle que spécifitze dans l'une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé en ce qu'on projette une matière plastique cellulaire réactive sur la face intérieure de la coquille extérieure, en ce qu'avant ou après l'introduction de cette matière plastique cellu lairel on place des garnitures de renfort au-dessus des joints butants des parois latérales de la coquille extérieure, en ce qu'on déroule la feuille de matière plastique cellulaire formant la coquille intérieure d'une bobine d'alimentation et en ce qu'on la déforme, au moyen d'un élément de formage, à l'intérieur de la coquille extérieure, de façon à présenter le contour intérieur désire, en ce qu'on fait passer la boite crue ainsi formée en une structure continue à travers une zone de réaction, éventuellement chauffée, pour l'élaboration de la matière plastique cellulaire, un noyau de moulage pour soutenir la coquille intérieure contre la pression de moussage s'engageant dans l'espace intérieur de celle-ci, et en ce que lton coupe la boîte continue à sa sortie de la zone de réaction, en tronçons transportables. 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'on déroule les garnitures de renfort de bobines d'alimentation. 10. Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication- 8, caractérisé en ce qu'il comprend un convoyeur sans fin 8 comportant une bande transporteuse 9 qui présente des plaques d'appui 10 se dressant latéralement sur ladite bande, en délimitant un canal de section rectangulaire, ouverte à sa partie supérieure, un dispositif 12, situé à une certaine distance du commencement du brin supérieur du convoyeur pour projeter une matière plastique cellulaire réactive, un dispositif de support faisant suite au dispositif 12 précédent pour supporter un rouleau d'alimentation 13 garni avec une feuille de matière plastique cellulaire au-dessus du convoyeur, un convoyeur à noyaux u, monté au-dessus du premier convoyeur 8 et qui-comporte une bande sans fin portant des noyaux 16 dont la forme correspond au profil intérieur des boites pour volets roulants à fabriquer, de telle sorte qu'après que ces noyaux ont été introduits d'en haut dans ledit canal, ils forment un noyau continu dans le sens longitudinal, et une zone de réaction 19, éventuellement chauffée, que traversent les deux convoyeur s cidessus.