La présente invention concerne des volets de commande de carburateurs et, plus spécialement, les volets pour l'ob- turateur d'air et le papillon. On sait commit disposer un obturateur d'air et un papillon en amont et en aval, respectivement, d'un diffuseur de carburateur. Chaque volet de commande comprend un disque fixé à une broche pivotant de part et d'autre du disque dans le corps du carburateur. Cas volets sont appelés papillons. Il était courant jusqu'a présent de fixer le disque du volet à un méplat d'une broche au moyen de vis ou de monter le disque dans une fente diamétrale d'une broche et de les fixer ensemble par des vis. Ces modes opératoires connus entraînent des frais de fabrication trop élevés et on court toujours le risque que les vis se détachent et soient finalement aspirées dans le moteur associé. Selon la présente invention, un volet de commande pour un obturateur d'air ou un papillon de carburateur comporte un disque destiné à s'engager dans une fente longitudinale d'une broche pivotante, le disque présentant des saillies qui déterminent au moins- deux positions de butée de la broche d'un c8- té d'une zone segmentaire qui doit être occupée par la broche, et au moins une position de butée de la broche de l'autre ca- té de la zone et entre les deux positions précitées, la ou les saillies d'un caté au moins de la zone étant effilées lorsqu'on les regarde dans le sens de la section droite du disque de la zone versXla périphérie de ce dernier de manière à former une surface de came pouvant pénétrer dans la fente de la broche afin que le disque puisse stengager dans ladite fente et que la broche puisse s'ajusteur brusquement dans ladite zone segmentaire. Pour des volets de petites dimensions, il peut suffire de prévoir deux positions de butée de la broche d'un côté de la zone et une position de butée de la broche de l'autre côté de ladite zone et en un point centré entre les deux positions. Pour des volets de plus grandes dimensions, il peut tette préférable de prévoir deux positions de butée ou plus de chåque cRté de ladite zone segmentaire. Il est bien entendu que les positions de butée d'un coté de la zone peuvent présenter une seule surface sur une seule saillie. Il est préférable que toutes les saillies se trouvent sur une face du disque. En variante, des saillies peuvent être formées sur les deux faces dtun disque. Si le disque doit permettre un mouvement élastique pendant qu'il est engagé dans une broche et à condition qu'une légère fuite du fluide en regard du disque puisse être tolérée, les saillies effilées formant les surfaces de cames peuvent être constituées comme des languettes inclinées par rapport au plan du disque. En variante, les saillies effilées peuvent avoir la forme de parties repoussées du disque. D'une part, si le disque est en matière plastique moulée, la languette peut être formée pendant le moulage. D'autre part, si le disque est en métal, la languette peut être formée en l'incisant et en la repoussant hors du plan du disque. Le volet et la broche peuvent être tous deux en matière plastique, le volet étant constitué par une pièce moulée pleine et pouvant entre mis en prise avec la broche grace à l'élasticité de la partie fendue de cette dernière. Dans d'autres formes de réalisation, le disque formant le volet peut être en métal et la broche en matière plastique, ou bien tous deux peuvent entre en métal. Bien que le volet soit habituellement de forme circulaire ou elliptique, l'invention est également applicable à des plaques ayant d'autres formes telles que des plaques rectangulaires, par exemple. En outre, une plaque principale d'un volet pouvant être engagée dans la fente d'une broche peut être conformée pour commander une partie de la section du canal du carburateur et une plaque auxiliaire peut être montée de manière à pivoter sur la broche pour commander le reste de la section du canal. Dans ce cas, la plaque auxiliaire est sollicitée de préférence élastiquement dans la position fermée volet et peut pivoter sur la broche dans le sens de ltouverture du volet indépendamment de la plaque principale. L'invention concerne un volet de commande d'un car burateur comprenant un disque ou une plaque comme décrit cidessus qui est en prise avec une broche associée. L'invention Cracerne égaleront un carburateur compre- nant un volet de commande selon I'inverion et comme décrit plus haut. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés å titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels la figure 1 est une élévation de face d'un volet selon une première forme de réalisation la figure 2 est une élévation latérale du volet la figure 3 est une élévation d'une broche la figure 4 est une vue montrant le volet et la broche en position assemblée la figure 5 est une coupe axiale d'un carburateur montrant le volet et la broche assemblés en position la figure 6 est une élévation de face d'un volet d'une seconde forme de réalisation la figure 7 est une coupe transversale suivant la ligne 7-7 de la figure 6 ; la figure 8 est une élévation de face d'une plaque auxiliaire du volet la figure 9 est une élévation latérale de la plaque auxiliaire ; et la figure 10 est une vue en perspective des plaques des figures 6 ét8 assemblées sur une broche de support du volet Dans la première forme de réalisation et en se référant aux figures 1 à 5, un volet destiné à constituer un obturateur d'air dans un carburateur comporte une plaque ayant la forme d'un disque circulaire 10 moulée en matière plastique. Une zone segmentaire, dans ce cas une zone diamétrale 1f correspond à l'emplacement que doit occuper une broche 12 (figure-3). D1un côté de la zone 11 se trouvent deux saillies cy lindriques espacées 13 sur une face 14 du disque å des endroits situés le long du bord de la zone et à égale distance d'un plan diamétral 15. De l'autre côté de la zone se trouve une partie repoussée du disque sous la forme d'une saillie effilée 16 orientée radialement le long du plan 15 de façon que, comme on le voit sur la figure 2, la saillie présente une face terminale 17 qui est perpendiculaire à la face 14 et que la section de la saillie décroisse en direction de la périphérie du disque pour former une surface de came 18. Les parties des surfaces cylindriques des saillies 13 qui sont tournées vers la zone 11 et la face terminale 17 de la saillie 16 constituent des positions de butée de la broche.Un orifice 19 est ménagé pour permettre à une quantité déterminée d'air de passer à travers le volet lorsqu'il est en position normalement fermée. La broche 12 est en matière plastique et présente une fente longitudinale 20 d'une largeur lui permettant de glisser sur la partie plane du disque 10 et dune longueur légèrement supérieure au diamètre de ce dernier. Une extrémité de la broche présente un maneton 21 destiné à être relié à un levier de commande de l'obturateur (non représenté) d'un carburateur associé 22 (figure 5). Pour assembler le disque 10 et la broche 12, cette dernière est tout d'abord montée dans le corps 23 en amont du diffuseur du carburateur 22. Le disque est ensuite introduit dans la fente 20 dans le sens indiqué par la flèche A sur la figure-4 de façon que la saillie 16 écarte élastiquement les côtés de la fente 20q Lorsque les saillies 13 entrent en contact avec la broche, la saillie 16 sort de la fente et la broche s'ajuste brusquement dans la zone il entre les saillies 13 et la saillie 16 qui ensuite positionnent et retiennent la broche dans la zone 11. Un papillon de commande des gaz peut être réalisé d'une manière analogue excepté qu'il ne présente pas l'orifice d'admission d'air 19. Dans la seconde forme de réalisation et en se référant aux figures 6 à 10, une plaque 24 est réalisée en laiton et a généralement la forne d'un segment présentant deux branches 25, 26 et une queue centrale 27 qui délimitent deux ouvertures rectangulaires 28, 29. Chacune des branches et a queue présentent une saillie 30 formée en incisant le métal et en repoussant la partie incisée pour qu'elle soit inclinée sous la forme d'une languette au-delà d'une face 31 de la plaque afin que chaque saillie présente une face terminale libre 32 qui soit tournée vers ltintérieur d'une zone diamétrale 33. Une plaque auxiliaire 34 en laiton présente une partie segmentaire 35 et deux parties en forme d'oeillets 36, 37 réalisées de manière à tourner librement sur une broche 12. Il convient de noter que la partie 36 est plus étroite que la partie 37. Pour assembler les pièces, la broche est montée dans le corps d'un carburateur et ladite broche est introduite en meme temps dans les oeillets 36 et 37 de la plaque 34. Un ressort hélicoldal de torsion 38 (figure 8) est également placé sur la broche près de l'oeillet 36, une branche du ressort étant en contact avec une face de la plaque. La queue et les branches de la plaque 24 sont ensuite introduites dans la fente de la broche, la surface externe inclinée de la saillie 30 de la queue écartant davantage et élastiquement les cotés de la fente 20 et étant aussi partiellement repoussés élastiquement vers le plan de la plaque.Lorsque les saillies 30 des branches 25, 26 entrent en contact avec la broche, la saillie 30 de la\queue 27 sort de la fente et la broche s'a- juste brusquement dans la zone 33 pour y être retenue par les trois saillies 30. Le mouvement de la plaque 24 à travers la broche oblige également la queue à entrer en contact avec une partie en forme de crochet de liautre branche du ressort de torsion de manière que la plaque auxiliaire soit sollicitée contre la queue 27 de la plaque principale 24. Lorsque le volet est utilisé dans le carburateur, la plaque auxiliaire 34 est déplacée pour être mise en position ouverte indépendamment de la plaque principale en cas de de mande d'air par suite d'une dépression engendrée par le moteur. Ceci empêche qu'un moteur chaud cale à cause d'un mélange trop riche lorsque l'obturateur d'air est fermé. Le ressort 38 est un ressort de torsion présentant Q2S caractéristiques telles que l'on dispose d'un mélange suffisamment riche dans les conditions de démarrage à froid. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportées aux volets décrits sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Volet d'un obturateur ou d'un papillon d'un carburateur, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque ou disque destiné à s'engager'dans une fente longitudinale d'une broche pivotante, le disque présentant des saillies qui déterminent au moins deux positions de butée de la broche dtun c8té d'une zone segmentaire qui doit être occupée par cette dernière et au moins une position de butée de la broche de l'autre côté de la zone et entre les deux positions précitées, Ia ou les saillies d'un côté au moins de la zone étant effilées lorsquton les regarde dans le sens de la section droite du disque de la zone vers la périphérie de ce dernier de manière à former une surface de came pouvant passer à travers la fente de la broche afin que le disque puisse être introduit dans la fente de la broche et que cette broche s'ajuste brusquement dans ladite zone segmentaire. 2. Volet selon la revendication 1, caractérisé en ce que toutes les saillies se trouvent sur une face du volet. 3. Volet selon la revendication 1, caracterisé en ce que des saillies sont ménagées sur les deux faces du volet. 4. Volet selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la ou les saillies effilées formant des surfaces de cames sont constituées sous la forme de languettes inclinées à partir du plan du disque. 5. Volet selon l'une quelconque des revendications 1 b 3, caractérisé en ce que la ou les saillies effilées présentant des surfaces de cames sont constituées par des parties repoussées de la plaque ou du disque. 6. Volet selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'unie plaque principale peut être engagée dans la fente d'une broche et est conformée pour commander une partie de la section d'un canal de carburateur et une plaque auxiliaire est montée pour pivoter sur la broche et commander le reste de la section du canal. 7. Volet selon la revendication 6, caractérisé en ce que la plaque auxiliaire est sollicitée élastiquement vers la position fermée du volet et peut pivoter sur la broche vers la position ouverte du volet indépendamment de la plaque principale. 8. Carburateur caractérisé en ce qu'i comporte un volet de commande selon l'une quelconque des revendications 1 'a 7.