T.a présente invention concerne les patins de frein à disque destinés aux véhicules à moteur et plus particulièrement l'amortissement des vibrations de ces patins. Ces vibrations sont en effet à la source d'un bruit et les tentatives faites par le passé pour réduire ou éliminer ce bruit ont toutes exigé un compromis sur des points tels que l'usure des garnitures de friction, la résistance au "fading", le coefficient de frottement de la matière de la garniture, la durée de vie et l'usure du disque à freiner. C'est pourquoi l'invention a pour objet un patin de frein'à disque, du type comprenant une plaque de support -présen- tant deux surfaces opposées sur l'une desquelles une garniture en matière de friction peut être fixée de manière à constituer une surface fixe destinée à venir au.contact d'un disque à freiner, caractérisé en ce qu'une couche de matière est fixée sur l'autre surface de la plaque de support de manière à permettre un mouvement relatif entre cette couche et cette autre surface, ce mouvement amortissant les vibrations qui apparaissent dans le patin lorsqu'il est en service dans un frein à disque. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre à titre d'exemples non limitatifs et en regard des dessins annexés sur lesquels la Fig. 1 représente une vue en plan d'un patin de frein à disque conforme à l'invention la Fig. 2 est une vue de derrière de ce patin les Fig. 3 et 4 sont- des vues analogues à celles des Pig. 1 et 2, mais montrant un patin qui présente une fixation différente de la couche sur la plaque de support les Fig. 5-et 6 sont des vues analogues à celle de la Fig. 1, mais montrant deux autres moyens de fixation de la couche sur la plaque de support la Fig. 7 est une vue analogue à celle de la Fig. 2, mais montrant une couche différente. Le patin représenté par les Fig. 7 et 2 comprend une plaque de support 2 qui présente des extrémités en forme de crochets 4 dirigés vers le haut et destinés à fixer le patin sur des broches de guidage d'un frein à disque. Ces broches et ce frein ne sont pas représentés étant donné qu'ils ne sont pas nécessaires à la compréhension de l'invention. Une garniture- 6 de matière de friction est fixée sur la face frontale de la plaque de support 2. Face frontale désigne ici la surface de la plaque qui porte la garniture de friction destinée à venir au contact d'un disque à freiner, la face arrière étant la surface opposée à celle qui porte la garniture. Deux-feuilles ou toles 8 et 10 sont fixées sur la face arrière de la plaque 2, ces feuilles s'étendant sur toute la surface de cette face. Ce sont des feuilles métalliques minces, mais suffisamment rigides pour être autoporteuses et elles .sont fixées l'une sur l'autre et-sur la plaque 2 à l'aide d'une matière de liaison élastique, par exemple à base de résine époxy résistante à la chaleur, appliquée sur l'ensemble des surfaces contigues de la plaque de support et des feuilles. Ce moyen de fixation des feuilles -l'une sur l'autre et sur la plaque de support permet un mouvement relatif, mais auquel s'oppose une résistance, entre la plaque de support et la feuille contigüe à celle-ci et entre les feuilles 8 et 10 elles-même, lorsque la plaque de support vibre.Chaque feuille 8 et 10 présente une fréquence naturelle de vibration différente de celle de la plaque 2 et celle d'une feuille peut être différente de celle de l'autre. Lorsque la plaque 2 vibre, soit en raison du contact entre sa garniture de friction 6 et le disque de frein associé, soit en raison d'une vibration du véhicule à moteur sur lequel le patin est monté, cette vibration de la plaque induit un mouvement relatif restreint entre la plaque et la feuille continue et elle se trouve alors amortie par ce mouvement. Un effet analogue est provoqué par le contact entre les feuilles elles- même. .Les forces de frottement produites par le contact précité opposent une résistance au mouvement relatif entre la plaque de support et la feuille contigüe et entre les feuilles elles- même et ce mouvement relatif ainsi sujet à une résistance amortit alors la vibration. Dans la réalisation représentée par les Fig. 3 et 4, le patin est essentiellement celui des Fig. 1 et 2, seule la fixation des feuilles l'une sur l'autre et sur la plaque de support diffé ruent. Les feuilles sont en effet fixées en des points 12 distincts. La fixation peut se faire à l'aide d'une résine époxy résistante à la chaleur comme dans le cas de la première réalisation. Dans la réalisation représentée par la Fig. 5, les parties analogues portent les mêmes références. Cette réalisation diffrère de celle des Fig. 1 et 2 en ce que la couche, ici représentée sous la forme d'une feuille métallique unique 14, est-fixée par des rivets 16 à la plaque de support. Le mouvement nécessaire de la feuille auquel doit s'opposer une résistance s'obtient en disposant une rondelle ressort 18 entre chaque extrémité de la feuille et la plaque de support, chacun des rivets 16 traversant l'une de ces rondelles. Lorsque ces rivets sont fixés, les rondelles sont encore capables de fléchir et donc de permettre le degré voulu de mouvement relatif soumis à une résistance, entre la feuille et la plaque de support, provoquant ainsi l'amortissement des vibrations induites dans le patin. Dans la réalisation représentée à la Fig. 6, la feuille, qui porte ici la référence 20, est fixée sur la plaque de support 2 à l'aide de pattes 22 obtenues par choc latéralsurla feuille ou par pliage des extrémités de celle-ci. Ces pattes sont rabattues de manière à accrocher la feuille sur la plaque de support. La feuille est iei constituée par une plaque métallique élastique dont l'élasticité naturelle fournit le degré voulu de mouvement relatif soumis à une résistance, entre la feuille et la plaque de support, de manière à provoquer l'amortissement des vibrations induites dans le patin. Dans les deux réalisations décrites en regard des Fig. 5 et 6, la feuille pourrait être remplacée par plusieurs feuilles. Dans la réalisation représentée par la Fig. 7, la feuille 24 est constituée par un mat de matière fibreuse fixé sur la plaque de support 2 par exemple à l'aide d'une résine époxy résistante à la chaleur. Cette feuille est un mat formé de filaments métalliques 26 de meme direction et reliés entre eux par une substance adhésive convenable, de manière que ce mat, bien que suffisamment rigide pour être autoporteur, puisse permettre une vibration des filaments les uns par rapport aux autres et par rapport à la plaque de support 2. Lorsque la conception le permet, on peut fixer les feuilles sur la plaque de support avant que celle-ci ne soit emboutie, ou bien on peut les préparer à l'avance à la forme voulue, puis les fixer sur la plaque. REVENDIGAmlIONS 1 - Patin de frein à disque, du type comprenant une plaque de support présentant deux surfaces opposées sur l'une desquelles une garniture en matière de friction peut être fixée de manière à constituer une surface fixe destinée à venir au contact d'un disque à freiner, caractérisé en ce qu une couche de matière (8, 10; 14; 20; 24) est fixée sur l'autre surface de la plaque de support (2) de manière à permettre un mouvement relatif entre cette couche (8, 10; 14; 20; 24) et cette autre surface, ce mouvement amortissant les vibrations qui apparaissent dans le patin lorsqu' il est en service dans un frein à disque. 2 - Patin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de matière (8, 10; 24) est fixée sur la plaque de support (2) à l'aide d'une matière de liaison élastique. 3 - Patin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de matière (14) comprend une feuille métallique unique fixée par des rivets (16) sur la plaque de support (2) et en ce que des rondelles ressort (18) disposées sur ces rivets (16) entre la plaque de support (2) et la couche de matière (14) permettent le degré voulu de mouvement relatif entre la matière et la plaque de support. 4 - Patin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de matière (20) est constituée par une feuille métallique élastique et est fixée sur la plaque de support (2) par des pattes (-22)? formées àpartir de cette matière. 5 - Patin suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de matière (24) est constituée par un mat formé de filaments métalliques de même direction (26) reliés entre eux, et suffisamment rigide pour être autoporteur, tout en ayant cependant l'aptitude à permettre une vibration des filaments (26) les uns par rapport aux autres et par rapport à la plaque de support.