La présente invention concerne les gazogènes employant le bois comme combustible et destinés à l'alimentation des moteurs, plus spécialement de tous véhicules. Dans l'état actuel des réalisations, il apparaît que les foyers des gazogènes fonctionnant au bois ne sont pas conçus pour éviter des productions importantes de goudron qui vient perturber le fonctionnement des moteurs et des filtres chargés de son élimination. La présente invention se réfère, tout d'abord, à la production de gaz qui, à la sortie du générateur, ne contiennent plus que des poussières de goudron facilement retenues par des éléments filtrants disposés contre le générateur; ces éléments étant garnis de laine de verre ou de tout autre matériau filtrant et incombustible. L'objet de la présente invention vise à simplifier la construction et le montage des gazogènes et à fournir, aux moteurs, un gaz pur, utilisé à chaud et enrichi de l'hydrogène qu'il contient et qui provient du combustible. La simplification est concrétisée par la suppression de l'appareil de réfrigération des gaz et de toutes les tubulures généralement utilisées entre générateur et appareil de réfrigération , réfrigérateur et filtre. De plus, il y a diminution importante'de la capacité des éléments filtrants. Les gaz sont conduits au moteur par le circuit suivant, très raccourci: générateur - éléments filtrants - mélangeur du moteur. La présente invention est applicable à tous moteurs de tous véhicules, ou moteurs fixes, fonctionnant au gazogène à bois. REVENDICATIONS. Procédé permettant d'améliorer le rendement des moteurs fonctionnant avec un gazogène utilisant le bois comme combustible, du type qui produitdes gaz sans goudrons ni pyroligneux, caractérisé par le fait que les gaz sortant de l'ensemble générateur - cyclone dépoussiéreur - élément filtrant, sont acheminés, directement, vers le moteur à alimenter, sans passer par un circuit de refroidissement.