L! invention concerne un dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage comportant deux boutons-poussoirs aéplaçables à côté l'un de l'autre en translations parallèles dont l'un sert de bouton d'arrêt coupant l'arrivée du gaz, l'autre de bouton de fonc-5 tionnement coopérant avec la soupape de sécurité d'allumage, et un verrou de "blocage déplaçable le long des deux boutons-poussoirs, transversalement à la direction de leur translation et à 1'encontre d'un ressort, et présentant un guide de poussée et enclenchement et au moins un guide de poussée qui coopèrent respectivement 10 avec une saillie portée par le bouton-poussoir d'arrêt et faisant ainsi glisser le verrou de blocage puis l'immobilisant sous un bec d'enclenchement lorsqu'on appuie sur ledit bouton-poussoir d'arrêt et avec une saillie du bouton-poussoir de fonctionnement qui, lorsqu'on appuie sur ce dernier, fait glisser plus loin le verrou de 15 blocage et désenclenche le bouton-poussoir d'arrêt, l'organe d'obturation, ou clapet, d'une soupape de passage principal de gaz, dite par abréviation "soupape principale", qui est placée en aval de la soupape de sécurité d'allumage et commande exclusivement la conduite de gaz principale, étant en outre déplaçable en transla-20 tion axiale, à 1'encontre d'un ressort, sur l'extrémité libre de la tige de commande solidaire du bouton-poussoir de fonctionnement. Le brevet autrichien n° 259.180 donne les caractéristiques essentielles d'un dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage de ce genre. Ce dispositif a pour principal but de réserver 25 iin délai de sécurité pour le refroidissement de surfaces chauffantes qui, dans des appareils chauffés au gaz et présentant des corps en matière céramique ou analogue, continuent à rayonner de la chaleur après l'arrêt de l'appareil et restent ainsi quelque temps encore assez incandescentes pour enflammer un mélange combustible 30 de gaz et d'air entrant en contact avec elles et, de ce fait, provoquer le cas échéant une explosion plus ou moins forte, le délai de sécurité correspond au temps que le dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage met à se fermer, si bien qu'il n'est possible de remettre l'appareil en fonction qu'à l'expiration de ce dé-35 lai de fermeture du dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage. Le même problème se pose également dans d'autres appareils chauffés au gaz dans lesquels il faut absolument empêcher l'écoulement de gaz non brûlé en cas de fausse manoeuvre, du groupe d'alimentation. Ge dispositif de sécurité d'allumage connu présen-40 te, à vrai dire, une structure relativement compliquée. \ BAD ORIGINAL v 2 L'invention a pour objet un dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage manoeuvré à l'aide de boutons-poussoirs et satisfaisant par des moyens simples aux mêmes exigences. Ge dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage du 5 "type précité est caractérisé par le fait qu'au bouton—poussoir d'arrêt est associée, en vue de fermer l'amenée de gaz, une soupape d'entrée coaxiale à la tige du bouton-poussoir d'arrêt et dont l'organe d'obturation, ou clapet, est déplaçable en translation brusque par rapport à ladite tige, à 1'encontre d'un ressort de 10 compression inséré entre un disque de verrouillage relié audit clapet, du côté tourné vers le bouton-poussoir d'arrêt, et un disque de déverrouillage, fixé sur la tige, avec lequel coopèrent au moins, trois leviers d'accrochage fixés au carter et entourant cette même tige en lui étant sensiblement parallèles, leviers dont les 15 becs saisissent par en dessous, lors du retour du bouton-poussoir d'arrêt à sa position extérieure, le disque de verrouillage fixé sur la tige précitée et le libèrent au contraire par écartement des leviers d'accrochage sous l'effet du disque de déverrouillage lorsqu'on appuie sur le bouton-poussoir d'arrêt ; qu'au bouton-20 poussoir de fonctionnement est associé, dans un plan compris entre les sièges de la soupape de sécurité d'allumage et de la soupape principale et parallèle à ceux de ces mêmes sièges, un ressort de blocage de type connu que la pointe de forme conique du prolongement de la tige de la soupape de sécurité d'allumage au-dessus 25 du clapet de cette même soupape dépasse uniquement en position de fermeture de ladite soupape et qui prend appui, par ses branches libres, sur la partie cylindrique dudit prolongement raccordée à la pointe conique ; que celle des extrémités de la tige du bouton-poussoir de fonctionnement qui est dirigée vers le clapet de la 30 soupape de sécurité d'allumage présente un prolongement qui comporte un évidement de forme conique correspondante à celle de la pointe du prolongement de la tige de la soupape de sécurité d'allumage et dont le bord est placé à une distance de cette même pointe telle que, lorsqu'on appuie sur le bouton-poussoir de fonc-35 tionnement, il ne s'établit un assemblage pa^fconcordance de formes avec ladite pointe conique que si celle-ci dépasse du ressort de blocage et qu'au contraire, lorsque la soupape de sécurité d'allumage est encore ouverte, le bord de ladite cavité se heurte aux branches libres du verrou de blocage si bien que la saillie du 40 bouton-poussoir de fonctionnement destinée à coopérer avec le ver- bad original 60 07947 3 2001659 rou de blocage ne peut alors pas mettre fin à l'enclenchement du bouton-poussoir d'arrêt. Cet agencement du dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage rend impossible la remise en fonction de l'appareil 5 avant l'expiration du délai de fermeture de ce même dispositif. le dispositif conforme à l'invention peut en outre présenter les caractéristiques suivantes : 1'extrémité libre de la tige du bouton-poussoir d'arrêt atteint, à travers le clapet de la soupape d'entrée, une longueur suffisante pour que, lorsqu'on appuie sur 10 le bouton-poussoir d'arrêt, il existe un jeu suffisant pour la brusque translation axiale de ce même clapet ; sur l'extrémité libre de la tige du bouton-poussoir d'arrêt est emmanché à force un disque d'entraînement qui, lorsqu'on libère par appui sur le bouton-poussoir de fonctionnement le bouton-poussoir d'arrêt pré-15 cédemment bloqué, entraîne, sous 1'effet du ressort de rappel de ce dernier, le clapet de la soupape d'entrée vers ledit bouton-poussoir d'arrêt, cela- au moins jusqu'à l'enclenchement du disque de verrouillage sur les becs des leviers d'accrochage ; il existe entre le clapet de la soupape d'entrée et le disque de verrouilla-20 ge relié à lui un intervalle pour l'enclenchement des becs des leviers d'accrochage ; le disque de déverrouillage a une forme sensiblement tronconique ; les leviers d'accrochage présentent, sur leur^; côté tourné vers le disque de déverrouillage, un pan incliné vers le clapet de la soupape d'entrée et destiné à permettre leur 25 écartement par ce même disque de déverrouillage ; le disque de déverrouillage présente un bord de forme correspondante à celle de la saillie en gradin des becs d'accrochage. Il n'est, en somme, possible d'ouvrir la soupape d'entrée que si la soupape de sécurité d'allumage est revenue à sa position 30 de fermeture» Dès le ."déblocage du bouton-poussoir d'arrêt, on peut par contre ouvrir la soupape d'entrée sans que le ressort de fermeture de celle-ci puisse agir sur le ressort de rappel de ce même bouton-poussoir. Un autre avantage réside dans le fait que le bouton poussoir d'arrêt reste en position enfoncée et bloquée si l'on 35 appuie sur le bouton-poussoir de fonctionnement pendant le temps nécessaire à la fermeture du dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage» On a ainsi un indice visible de ce que la soupape de sécurité d'allumage n'estas encore revenue à sa position de fermeture. 40 L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description 69 02947 4 2001659 détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel : les figo 1, 5, 8 et 11 sont des coupes longitudinales axiales d'un dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage conforme 5 à ladite invention vu en positions respectives de repos, allumage, fonctionnement et blocage ; la fig. 2 est une coupe suivant II-II de la fig. 1 ; les fig« 3, 6, 9 et 12 représentent schématique, et à une échelle agrandie, les saillies des boutons-poussoirs et les guides 10 du verrou de blocage dans les positions respectives conformes aux fig. 1, 5, 8 et 11 ; les fig. 4, 7, 10 et 13 sont des coupes transversales opérées respectivement suivant les lignes IV-IV, VII-VII, Z-X et XIII-XIII des fig. 1, 5, 8 et 11. 15 le dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage ainsi représenté peut être utilisé soit isolément, so'it en combinaison avec d'autres éléments de commande placés dans le même carter. Le carter 10 comporte une partie inférieure 101, une partie centrale 102 et une partie supérieure 103 assemblées, de proche en proche, 20 de manière étanche au gaz grâce à l'interposition de joints annulaires. La partie inférieure 101 du carter comporte une ouverture d'entrée de gaz 11 débouchant dans une chambre 12. Une soupape d'entrée 13 par laquelle le gaz peut s'écouler, à travers une première chambre intermédiaire 14 et l'ouverture de passage 15, vers une 25 deuxième chambre intermédiaire 16 commandée par une soupape thermoélectrique de sécurité d'allumage 17 est agencée sur une paroi délimitant en partie la chambre d'entrée 12, à l'intérieur de la partie centrale 102 du carter. On trouve en aval de la soupape de sécurité d'allumage 17 une troisième chambre intermédiaire 18, à partir de 30 laquelle du gaz peut affluer à un brûleur d'allumage en traversant une ouverture d'entrée spéciale 19. La chambre intermédiaire 18 comporte aussi, à sa sortie, une soupape principale 20 et est suivie d'une dernière chambre 21 comportant une ouverture de sortie 22. Les sièges des clapets 23, 25 et 27 des soupapes d'entrée, de sécurité 35 d'allumage et principale 13, 17 et 20 sont respectivement désignés par les références 24, 26 et 28. Ces soupapes sont actionnées par deux boutons-poussoirs voisins l'un de l'autre et déplaçables en translation suivant des axes parallèles : le premier de ces boutons-poussoirs 31 sert de bouton d'arrêt en coopérant avec la soupape 40 d'entrée 13 pour fermerl'arrivée de gaz ; le second constitue le 69 02947 5 2001659 bouton-poussoir de fonctionnement 32 coopérant avec la soupape de sécurité d'allumage 17 et la soupape principale 20« les boutons-poussoirs d'arrêt 31 et de fonctionnement 32 sont respectivement solidaires des tiges 33 et 34. Ces deux tiges traversent de manière 5 étanche au gaz la paroi frontale de la partie supérieure 103 du carter, et les ressorts de rappel 35 et 36 des deux boutons-poussoirs sont insérés entre cette même paroi frontale et un contre-appui à l'intérieur de chaque bouton-poussoir, les boutons-poussoirs 31 et 32 passent dans un évidement d'une partie coiffante 37 qui est su-10 Perposée à la partie supérieure 103 du carter et dont la paroi longitudinale 371 (fig. 2) placée derrière ces mêmes boutons-poussoirs, si l'on considère la fig. 1, porte les glissières 38 et 39 d'un verrou de blocage 40 de type connu. Ce verrou 40 est déplaçable en face des boutons-poussoirs, transversalement à la direction de leur 15 translation, à l'encontre de la pression d'un ressort, et il présente un guide de poussée et enclenchement 41 coopérant avec le bouton-poussoir d'arrêt 31 et un. guide de poussée 42 coopérant avec le bouton-poussoir de fonctionnement 32. les boutons-poussoirs 31 et 32 portent respectivement des saillies' 311 et 321 destinées à dé-20 Placer le verrou de blocage 40. la saillie 311 du bouton-poussoir d'arrêt 31 déplace le verrou de blocage 40 vers la gauche de la fig. 3, puis s'engage sous un bec du guide de poussée et enclenchement 41, lorsqu'on appuie sur ledit bouton-poussoir 31 î quantfc à la saillie 321 du bouton-poussoir de fonctionnement 32, elle fait 25 glisser plus loin, lorsqu'on appuie sur ce dernier, le verrou de blocage 40 et libère de ce fait le bouton-poussoir d'arrêt 31 jusqu'à là enclenché, le mode de coopération entre saillies 311» 321 et guidage de poussée et enclenchement 41 ou guidage de poussée 42 ressort clairement de la représentation schématique agrandie conforme 30 à la fig. 3 et aux autres figures analogues correspondant aux diverses positions des soupapes, le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 est guidé coaxialement par la tige 33 du bouton-poussoir d'arrêt 31 et déplaçable en translation brusque par rapport à cette même tige 33, à 1'encontre d'un ressort de compression 43 inséré entre 35 un disque de verrouillage 44 relié au clapet 23, du côté du bouton-poussoir d'arrêt 31, et un disque de déverrouillage 45 fixé sur ladite tige 33. le disque de déverrouillage 45 coopère avec au moins trois leviers d'accrochage 46 fixés à demeure sur la face interne de la paroi frontale de la partie supérieure 103 du boîtier 40 et entourant la tige 33 en lui étant sensiblement parallèles. Chaque levier d'accrochage 46 présente, sur son côté tourné vers le disque 69 02947 6 2001659 de déverrouillage, un pan 47 incliné vers le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 et suivi d'un "bec d'accrochage 48 : lors du retour du bouton-poussoir d'arrêt 31 à sa position extérieure, les becs d'accrochage 48 saisissent par en dessous le disque de ver-5 rouillage 44 fixé sur le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 ; ils libèrent au contraire ce'même disque 44, du fait de l'écartement des leviers d'accrochage 46 par le disque de déverrouillage 45, lorsqu'on appuie sur ledit bouton-poussoir d'arrêt 31. l'extrémité libre de la tige 33 du bouton-poussoir d'arrêt 31 traverse le cla-10 Pet 23 de la soupape d'entrée 13 sur une longueur telle que, lors de l'enfoncement dudit bouton 31 et du dégagement du disque de verrouillage 44 qui en résulte, il existe un jeu suffisant pour la brusque translation axiale dudit clapet 23. Cette même extrémité libre de la tige 33 porte, emmanché à force sur elle, un disque 15 d'entraînement 49 qui, lorsqu'on libère par enfoncement du bouton-poussoir de fonctionnement 32 le bouton-poussoir d'arrêt 31, jusque là immobilisé par le verrou de blocage 40, entraîne, sous l'action du ressort de rappel dudit bouton 31, le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 en direction du bouton 31, cela au moins jusqu'à 20 l'enclenchement du disque de verrouillage 44 sur les becs 48 des leviers d'accrochage 46. le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 est séparé de son disque de verrouillage 44 par un espace suffisant pour l'enclenchement de ces becs 48. le disque de déverrouillage 45 présente une forme sensiblement tronconique et son bord 451 est 25 profilé en harmonie avec la saillie en gradin des becs 48 des leviers d'accrochage 46. Un ressort de blocage 50, de type connu, visible à plus.grande échelle sur la fig. 4, est placé dans un plan compris, dans la chambre intermédiaire 18, entre les sièges 26 et 28 de la soupape de sécurité d'allumage 17 et de la soupape 30 principale 20 et parallèle aux plans de ces mêmes sièges. Ce ressort de blocage 50 est constitué par un fil métallique de section rectangulaire coudé à la forme générale d'un U dont les deux branches 51 et 52 sont reliées par une traverse 53 et posé de chant : sa caractéristique de ressort est favorable du fait que ses deux 35 branches 51 et 52 sont ensuite coudées à plusieurs reprises suivant des arcs de 180° en sorte que, de la traverse 53, elles rejoignent le centre en formant des zigzags, les extrémités libres 511 et 521 de ces branches sont à l'opposé de la traverse 53, et, dans des conditions déterminées, elles s'appliquent l'une contre l'autre sur 40 des décrochements de faible longueur 512 et 522, grâce auxquelles 69 02947 7 2001659 une fente de passage 54 subsiste entre elles au centre du ressort. La présence de ce ressort de blocage 50 impose une certaine adaptation entre la tige 34 du bouton-poussoir de fonctionnement 32 et la soupape de sécurité d'allumage 17. Le clapet 27 de la soupape prin-5 cipale 20 est déplaçable en translation sur la tige 34 et peut être écarté du siège de soupape 28 par un disque d'entraînement 55 porté par l'extrémité libre de la tige 34. L'adaptation nécessaire est réalisée par un prolongement 341 fixé sur cette extrémité libre et comportant un évidement de forme conique, lequel fait face à la tige 10 56 de la soupape de sécurité d'allumage 17, ou plus exactement, au prolongement 561 de ladite tige 56 à travers la soupape 17 terminé par une pointe 562 de forme conique analogue à celle dudit évide-ment. On peut ainsi obtenir un assemblage par concordance de formes entre 1'évidement conique du prolongement 341 de la tige 34 et la 15 pointe, également conique., 562 du prolongement 561 de la tige de soupape 56 lorsqu'on appuie sur le bouton-poussoir de fonctionnement 32 en imposant, 'du même fait, une translation à ladite tige 34 et son prolongement 341. De manière connue, le clapet 25 de la soupape de sécurité d'allumage 17 est relié par la tige de soupape 56 à la 20 plaque d'armature 57 d'un ensemble magnétique 58 maintenu sur la paroi frontale de la partie inférieure 101 du carter par une fixation à écrou 59 à laquelle peut être également relié Tan thermo-élément dont l'extrémité de tête est chauffée par le brûleur d'allumage. L'ensemble magnétique 58 comporte un électro-aimant 60 dont 25 l'enroulement 61 reçoit le courant fourni par le thermo-élément en cas de chauffage de l'extrémité de tête de ce dernier. Ci-dessous l'exposé du fonctionnement du dispositif dont on vient de décrire la structure : Dans la position de repos, conforme aux fig. 1 à 4, du dis-30 positif, la soupape d'entrée 13 et la soupape de sécurité d'allumage 17 sont toutes deux en position de fermeture. On peut ensuite remettre en fonction par appui sur le bouton-poussoir de fonctionnement 32 l'appareil de chauffage au gaz qui est relié au dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage. Cette mise en appui 35 ne se heurte à aucun obstacle, si bien que la saillie 321 portée par le bouton-poussoir de fonctionnement 32 peut agir sur le guide de poussée 42 du verrou de blocage 40 en faisant glisser ce dernier vers la gauche si l'on considère la fig. 3 : la saillie 311 du bouton-poussoir d'arrêt 31 se dégage ainsi du bec 411 du guide de pous-40 sée et enclenchement 41. Le ressort de rappel 35 du bouton-poussoir 6 8 2001659 d'arrêt 31 entre alors en action et ramène ce dernier à sa position extérieure. En même temps, le disque d'entraînement 49 porté par l'extrémité libre de la tige 33 écarte de son siège 24 le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 jusqu'à ce que, peu avant la fin de 5 ce déplacement vers l'extérieur, le disque de verrouillage 44 s'enclenche, par son bord, de l'autre côté des becs 48 des leviers d'accrochage 46. la soupape d'entrée a par conséquent pris sa position d'ouverture, et elle la conserve tant que l'on ne cherche pas à refermer ladite soupape 13 en appuyant sur le bouton-poussoir d'ar-10 rêt 31. Outre son action, ci-dessus décrite, sur la soupape d'entrée 13, l'enfoncement du bouton-poussoir de fonctionnement 32 et de sa tige 34 a pour effet d'assembler tout d'abord, par concordance de formes, le prolongement 341 de celle-ci et la pointe de forme conique 562 du prolongement 561 de la tige de soupape 56, puis d'é-15 carter de son siège 26 le clapet 25 de la soupape de sécurité d1allumage 17 en appliquant du même fait la plaque d'armature 57 contre 1'électro-aimant 60 de l'ensemble magnétique 58. le ressort de blocage 50 ne s'oppose pas à ce mouvement d'enfoncement de la tige 34 du bouton-poussoir de fonctionnement 32, car les extrémités libres 20 511 et 521 de ses deux branches sont encore écartées l'une de l'autre par la partie cylindrique du prolongement 561 de la tige de sou-Pape 56o le prolongement 341 de la tige 34 peut donc traverser librement ce ressort 50. le gaz provenant de la chambre d'entrée 12 à la première chambre intermédiaire 16, à travers la soupape d'en-25 trée 13 en position d'ouverture et le passage 15, passe de là à la deuxième chambre intermédiaire 18, la soupape de sécurité d'allumage 17 étant maintenant ouverte elle aussi, l'enfoncement du bou-ton-poussoir de fonctionnement 32 a aussi pour effet de fermer la sortie de la chambre 18 par le clapet 27 de la soupape principale 30 20, car il fait passer ce dernier de sa position d'ouverture à sa position de fermeture. Le gaz peut donc s'écouler - à trevrs l'orifice 19 - que de la chambre 18 vers le brûleur d'allumage, sur lequel on l'enflamme, les fig. 5 à 7 représentent ladite position d'allumage du dispositif. Dès que le thermo-élément, chauffé par le brû-35 leur d'allumage, fournit un. courant suffisant pour exciter dans la mesure voulue l1électro-aimant 60 de l'ensemble magnétique 58, la plaque d'armature 57 se trouve maintenue contre ledit électro-aimant 60, et du même fait, le clapet 25 de la soupape de sécurité d'allumage 17 reste en position d'ouverture. On peut alors laisser 40 revenir à sa position extérieure le bouton-poussoir de fonctionnement 69 02947 9 2001659 32, ce qui a pour effet d'écarter à nouveau de son siège 28 le clapet 27 de la soupape principale 20 et de permettre au gaz de pénétrer dans la chambre 21 et de s'écouler, à travers l'ouverture de sortie 22, vers le "brûleur principal sur lequel la flamme d'allu-5 mage se communique à lui. On obtient ainsi la position de fonctionnement du dispositif représentée sur les fig. 8 à 10. Pour mettre par la suite le dispositif hors de fonction, il suffit d'appuyer sur le bouton-poussoir d'arrêt 31, et de déplacer aussi, du même fait, sa tige 33 ainsi que le disque de déverrouillage 45 fixé sur 10 cette dernière* Au cours de ce mouvement, le bord 451 du disque de déverrouillage 45 vient en appui contre les pans inclinés 47 des leviers d'accrochage 46 et écarte de plus en plus lesdits leviers jusqu'à finir par dégager de leurs becs 48 le bord du disque de verrouillage 44, auquel instant, le clapet:23 . de la'.soupapeid*entrée 15 13 regagne brusquement sa. position de fermeture, rien ne s'y opposant puisque la longueur de la tige 33 est établie en conséquence. JDès que le bord 451 du disque de déverrouillage 45 s'applique contre les becs 48 des leviers d'accrochage 46 et arrête, de ce fait, le mouvement de descente du bouton-poussoir d'arrêt 31, on peut laisser 20 revenir ce dernier, sur une faible partie de son parcours total, à sa position de blocage, en laquelle sa saillie 311 est en prise sous le betc 411 du guide de poussée et enclenchement 41 du verrou de blocage 40. En cette même position, la soupape d'entrée 13 est bien en position de fermeture, mais la soupape de sécurité d'allumage 17 25 reste en position d'ouverture sans que le thermo-élément, qui, tout en n'étant plus chauffé, n'est pas encore refroidi complètement, fournit encore assez de courant pour maintenir la plaque d'armature 57 contre 1'électro-aimant 60 de l'ensemble magnétique 58. la sou-Pape principale 20 se maintien^ de même en position d'ouverture, 30 mais la soupape d'entrée 13 étant fermée, il ne peut plus parvenir de gaz ni au brûleur d'allumage ni au brûleur principal et les flammes de.ces deux brûleurs s'éteignent. Si, dans le laps de temps qui s'écoule entre l'enfoncement du bouton-poussoir d'arrêt 31 et le relâchage de la plaque d'armature 35 57 par 1'électro-aimant 60 sous l'effet de la disparition de tout courânt fourni par le thermo-élément, on essayait de remettre en fonction l'appareil, du gaz non brûlé pourrait affluer aux brûleurs, du fait que la soupape de sécurité d'allumage 17 et la soupape principale 20 seraient alors encore ouvertes. Mais le ressort 50 s'y 40 oppose absolument, car, après que l'on ait coupé l'arrivée de gaz en 69 02947 10 2001659 appuyant sur le bouton-poussoir d'arrêt 31» ce même ressort prend sa position de blocage conforme à la fig. 13. En cette position, seule l'extrémité de la pointe conique 562 du prolongement 561 de la tige de soupape 56 pénètre entre les extrémités libres 511 et 5 521 des deux branches du ressort, lesquelles sont appliquées l'une contre l'autre par leurs décrochements 512 et 522. Si, en cette position de blocage, conforme aux fig. 11 à 13, on s'efforce de rouvrir l'amenée de gaz aux brûleurs en appuyant sur le bouton-poussoir de fonctionnement 32, le bord du prolongement 341 de la 10 tige 34 se heurte donc aux extrémités libres 511 et 521 du ressort de blocage 50. Le bouton-poussoir de fonctionnement 32 et sa tige 34 ne descendent par conséquent pas plus loin et l'assemblage par concordance de formes entre ladite tige 34 et la pointe 562 du prolongement 561 de la tige de soupape 56 ne se réalise pas. Or, 15 cet assemblage est indispensable à la poursuite du mouvement dten-foncement, seule capable de dégager du bec 411 du guide de poussée et enclenchement 41 porté par le verrou de blocage 40 la saillie 311 du bouton-poussoir d'arrêt 31. L'électro-aimant 60 finit tout de même par relâcher sa plaque d'armature 57 une fois que le ther-20 mo-élément s'est refroidi ; le clapet .25 de la soupape de sécurité d'allumage 17 prend en même temps sa position de fermeture. C'est alors, seulement, que l'on peut remettre en fonction l'appareil, le mouvement de fermeture du clapet 25 ayant fait pénétrer entre les extrémités 511 et 521 des branches libres du verrou de blocage 25 50 la pointe conique 562, puis la partie cylindrique, du prolongement 561 de la tige de soupape 56 en écartant ainsi lesdites extrémités 511 et 521 l'une de l'autre, c'est-à-dire en leur faisant reprendre leur position de repos conforme à la fig. 4. Le blocage étant ainsi supprimé, plus rien ne s'oppose à la remise en fonction 30 de l'appareil. 69 02947 n 2001659 - BBVEM>IGA3?10HS - 1.- Dispositif thermo-électrique de sécurité d'allumage comportant deux boutons-poussoirs déplaçables à côté l'un de l'autre en translations parallèles dont l'un sert de bouton d'arrêt coupant 5 l'arrivée du gaz, l'autre de bouton de fonctionnement coopérant avec la soupape de sécurité d'allumage, et un verrou de blocage déplaçable le long des deux boutons-poussoirs, transversalement à la direction de leur translation et à 1'encontre d'un ressort et présentant un guide de poussée et enclenchement et au moins un 10 guide de poussée qui coopèrent respectivement avec une saillie portée par le bouton-poussoir d'arrêt et faisant ainsi glisser le verrou de blocage, puis l'immobilisant sous un bec d'enclenchement lorsqu'on appuie sur ledit bouton-poussoir d'arrêt et avec une saillie du bouton-poussoir de fonctionnement qui, lorsqu'on appuie sur 15 ce dernier, fait glisser plus loin le verrou de blocage et désen-clenche le bouton-poussoir d'arrêt, l'organe d'obturation, ou clapet, d'une soupape de passage principal de gaz, dite par abréviation "soupape principale", qui est placée en aval de la soupape de sécurité d'allumage et commande exclusivement la conduite de gaz 20 principale, étant en outre déplaçable en translation axiale, à 1'encontre d'un ressort, sur l'extrémité libre de la tige de commande solidaire du bouton-poussoir de fonctionnement, dispositif caractérisé par le fait qu'au bouton-poussoir d'arrêt 31 est associée, en vue de fermer l'amenée de gaz, une soupape d'entrée 13, 25 coaxiale à la tige 33 du bouton-poussoir d'arrêt 31, dont l'organe d'obturation, ou clapet, 23 est déplaçable en translation brusque Par rapport à ladite tige 33, à 1'encontre d'un ressort de compression 43 inséré entre un disque de verrouillage 44 relié audit clapet 23, du côté tourné vers le bouton-poussoir d'arrêt 31, et un 30 disque de déverrouillage 45, fixé sur la tige 33, avec lequelcoo-pèrent au moins trois leviers d'accrochage 46 fixés au carter 10 et entourant cette même tige 33 en lui étant sensiblement parallèles, leviers dont les becs 48 saisissent par en dessous, lors du retour du bouton-poussoir d'arrêt 31 à sa position extérieure, le disque 35 de verrouillage 44 fixé sur la tige 23 et le libèrent au contraire par écartement des leviers d'accrochage 46 sous 1'effet du disque de déverrouillage 45 lorsque l'on appuie sur le bouton-poussoir d'arrêt 31 ; qu'au bouton-poussoir de fonctionnement 32 est associé, dans un plan compris entre les sièges 26, 28 de la soupape de sé-40 curité d'allumage 17 et de la soupape principale 20 et parallèle à 69 02947 12 2001659 ceux de ces mêmes sièges, un ressort de blocage 50 que la pointe de forme conique 562 du prolongement 561 de la tige 56 de la soupape de sécurité d'allumage 17 au-dessus du clapet 25 de cette même soupape 17 dépasse uniquement en position de fermeture de ladite soupa-5 pe 17 et qui prend appui, par ses branches libres '511 et 521, sur la partie cylindrique du prolongement 561 raccordée à la pointe 562; que celle des extrémités de la tige 34 du bouton-poussoir de fonctionnement 32 qui est dirigée vers le clapet 25 de la soupape de sécurité d'allumage 17 présente un prolongement 341 qui comporte un 10 évidement de forme conique correspondante à celle de la pointe 562 du prolongement 561 de la tige de la soupape de sécurité d'allumage et dont le bord est placé à une distance de cette même pointe 562 telle que, lorsqu'on appuie sur le bouton-poussoir de fonctionnement 32, il ne s'établit un assemblage par concordance de formes avec 15 ladite pointe conique 562 que si celle-ci dépasse du ressort de blocage 50 et qu'au contraire, lorsque la soupape de sécurité d'allumage 17 est encore ouverte, le bord de ladite cavité se heurte aux branches libres 511, 521 du verrou de blocage 34 si bien que la saillie 321 du bouton-poussoir de fonctionnement 32 destinée à coo-20 pérer avec le verrou de blocage 40 ne peut alors pas mettre fin à l'enclenchement du bouton-poussoir d'arrêt 31. 2.- Dispositif de sécurité d'allumage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que 1'extrémité libre de la tige 33 du bouton-poussoir d'arrêt 31 atteint, à travers le clapet 23 de la soupa- 25 pe d'entrée 13, une longueur suffisante pour que, lorsqu'on appuie sur le bouton-poussoir d'arrêt 31, il existe un jeu suffisant pour la brusque translation axiale de ce même clapet 23. 3.- Dispositif de sécurité d'allumage selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que sur l'extrémité libre de la tige 30 33 du bouton-poussoir d'arrêt 31 est emmanché à force un disque d'entraînement 49 qui, lorsqu'on libère par appui sur le bouton-poussoir de fonctionnement 32 le bouton-poussoir d'arrêt 31 précédemment bloqué, entraîne, sous l'effet du ressort de rappel 35 de ce dernier, le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 vers ledit bouton-35 poussoir d'arrêt 31, cela au moins jusqu'à l'enclenchement du disque de verrouillage 44 sur les becs 48 des leviers d'accrochage 46. 4.- Dispositif de sécurité d'allumage selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il existe entre le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 et le disque de verrouillage 44 relié à lui un in- 40 tervalle pour l'enclenchement des becs 48 des leviers d'accrochage 46. 69 02947 13 2001659 5«- Dispositif de sécurité d'allumage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le disque de déverrouillage 45 a une forme sensiblement tronconique. 6.- Dispositif de sécurité d'allumage selon les revendications 5 1 et 5 caractérisé par le fait que les leviers d'accrochage 46 présentent, sur leur côté tourné vers le disque de déverrouillage 45, un pan 47 incliné vers le clapet 23 de la soupape d'entrée 13 et destiné à permettre leur écartement par ce même disque de déverrouillage 45. 10 7.- Dispositif de sécurité d'allumage selon les revendications 5 et 6 caractérisé par le fait que le dispositif de déverrouillage 45 présente un bord 451 de forme correspondante à celle de la saillie en gradin des becs d'accrochage 48.