La présente invention se rapporte à un dispositif pour nettoyer les glaces de projecteurs ou de phares. Pour nettoyer les glaces de projecteurs de véhicules, on utilise à l'heure actuelle essentiellement le même principe que pour nettoyer les vitres de véhicules, notamment le pare-brise. On nettoie ainsi les glaces de projecteurs ou de phares par combinaison d'une opération de pulverisation dtun liquide de nettoyage froid projeté par des buses et d'une opération de nettoyage avec un balai d'essuyage. A des températures assez basses, c'està-dire inférieures à oQC,il arrive souvent que les lames d'essuyage soient fixées par le gel sur les glaces des projecteurs. Lorsque le moteur d'actionnement des balais est mis en route, il en résulte un grillage du moteur et par conséquent sa destruction, Pendant l'utilisation ordinaire des projecteurs, leurs glaces sont également chauffées à des températures relativement élevées par l'ampoule. Ce chauffage des glaces de projecteurs est particulièrement grand lors de l'utilisation de lampes à halogène. Lorsque des glaces de proåecteurs ainsi chauffées sont nettoyées avec un liquide de nettoyage froid, la glace est soumise à un choc thermique qui produit fréquemment des tensions si élevées que la glace se fissure. Avec le procédé classique de nettoyage, il est également nécessaire, pour obtenir un nettoyage correct, que les lames d'essuyage soient intactes, ce qui nécessite des inspections fréquentes et un remplacement des lames défectueuses.Cela se traduit par des frais supplémentaires pour le propriétaire du véhicule. Pour décrire l'état actuel de la technologie d'une façon plus complète, on va se référer à la première publication du brevet DE n0 2 112 473 qui revendique un dispositif servant à pulvériser sur des glaces de projecteurs un liquide de nettoyage chaud. Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il est prévu un échangeur de chaleur servant à chauffer le liquide de nettoyage et relié au circuit d'eau de refroidissement du véhicule. Le liquide chauffé est ensuite canalisé jusqu'à des buses classiques qui pulvérisent le liquide sur la glace qui est essuyée d' une manière classique par des essuie-glace.Dans la première publication au brevet DE n0 2 104 321, on revendique en outre un dispositif de nettoyage des glaces de projecteurs de véhicules, ce dispositif étant essentiellement caractérisé en ce que le liquide de nettoyage est transformé en vapeur å l'aide d'un échangeur de chaleur qui est alimenté en chaleur par le système d'échappement du véhicule, la vapeur étant canalisée par des conduits jusqu'à des buses classiques qui projettent sur les glaces de projecteurs ladite vapeur directement ou par l'intermédiaire de disques de distribution. Parmi les inconvénients présentés par les dispositifs précités, on peut citer les suivants: le chauffage du liquide de nettoyage ou la transformation de ce liquide en vapeur s'effectuent de façon comparativement lente quand le véhicule est démarré à froid. En outre, ce chauffage s'effectue d'une manière non réglable. Un autre inconvénient consiste en ce que les conduits reliant les échangeurs de chaleur aux buses débouchent dans l'atmos phère de sorte que le liquide de nettoyage peut s'évaporer lorsque le système n'est pas en service. Ltingorporation d'alcool ou d'une substance semblable au liquide de nettoyage favorise en particulier son évaporation. L'invention a pour but de fournir un dispositif servant à nettoyer notamment des glaces de projecteurs ou des parties semblables à l'aide d'un liquide de nettoyage chaud et sans balai d'essuyage afin d'éliminer les inconvénients mentionnés ci-dessus et d'autres. En conséquence,l'invention a pour but principal de fournir un système fermé et notamment un dispositif de chauffage du liquide de nettoyage qui permette un échauffement rapide dans des conditions contrôlées. L'invention a également pour but de fournir un dispositif simple et pratique qui comprend des unités relativement compactes. Le dispositif selon l'invention comprend principalement un réservoir de liquide de nettoyage, des moyens pour le chauffage et l'alimentation en liquide et des tuyaux pour transférer le liquide à des unités à buse qui sont réglables de manière que le liquide de nettoyage chaud arrive sur les glaces de projecteurs sous pression d'une manière appropriée.Le dispositif est principalement caractérisé en ce que les moyens de chauffage comprennent un récipient muni d'un élément chauffant commandé par thermostat et en ce que l'unité à buse, qui est réglable par exemple à l'aide de joints à rotule, comprend une tige en forme d'aiguil le ou é ément similaire qui est fixée sur un piston sollicité d'un côté par un élément élastique, l'extrémité extérieure de la tige qui est dirigée vers l'orifice de sortie de la buse étant pourvue d'un profil conique afin d'obturer l'orifice de sortie quand la pompe n'est pas activée et à former une buse circulaire avec l'orifice de sortie quand la pompe est activée. Suivant une autre caractéristique du dispositif selon l'invention, le réservoir de liquide est combiné à une pompe et à son moteur électrique pour former un ensemble compact de manière que le tube d'admission de la pompe soit inséré directement dans le réservoir de liquide alors que les tuyaux de sortie sont reliés au côté-refoulement de la pompe. Une autre caractéristique du dispositif consiste en ce qu'il est prévu un tuyau de tropplein entre le côté-refoulement de la pompe et le tube formant le tuyau d'entrée du réservoir de chauffage et en ce que ce tube de trop-plein est pourvu d'un robinet, d'une valve ou d'un organe semblable. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels Fig. 1 représente en coupe partielle l'ensemble formé par la pompe et le dispositif de chauffage; Fig. 2 représente un mode de réalisation de la buse selon l'invention. Le dispositif mprésenté sur la fig. 1, qui sert au chauffage et à l'alimentation d'un liquide de nettoyage, comprend un moteur 1 relié à une pompe 2. Un réservoir de liquide 3 est associé à la pompe 2 en étant fixé sur le tube d'admission 4 de la pompe, entouré par un manchon d'étanchéité 5. A son extrémité opposée, le réservoir est pourvu d'un couvercle 6 qui est muni en outre d'une poche servant à recevoir un thermostat 8. Un élément chauffant 7 traverse le couvercle. Les câbles 9 partant de l'élément chauffant et du thermostat sont reliés à un raccordement approprié. A partir d'un récipient extérieur (non représenté) du liquide de nettoyage est aspiré dans le réservoir 3 par l'intermédiaire d'un tube 10 qui est de préférence solidarisé du couvercle 6 au moulage. Dans le tube de refoulement ll branché à la sortie de la pompe, il est prévu un raccord 12 qui est relié à un tube de trop-plein 13 lui-meme raccordé à la douille 16 venue de moulage avec le couvercle 6. Le tuyau de trop-plein 13 est muni d'un robinet, d'une valve ou organe semblable 17. Pendant le chauffage, et sous l'effet de la surpression qui en résulte, le liquide de nettoyage peut s'écouler par l'intermédiaire du tube de trop-plein 13, et par conséquent indépendamment de l'ensemble de pompage, directement vers les buses. Le réservoir de liquide est muni d'un carter extérieur 14 qui est mis en place par le côté opposé de la pompe. Ce carter extérieur est fixé sur la pompe et il maintient le réservoir sur cette dernière. Un intervalle d'air isolant 15 est ménagé entre le réservoir de liquide et le carter extérieur. Avec ce dispositif, on peut effectuer un chauffage simple et contrôlé du dispositif de nettoyage et la structure compacte obtenue permet de maintenir également la pompe et son moteur à l'état chauffé. En conséquence,on évite une congélation de la pompe et cet appareil est maintenu en état de marche même dans des conditions atmosphériques très mauvaises. En outre, comme le montre la figure, on effectue le chauffage à l'aide d'un élément électrique et la température est par conséquent réglable par un thermostat. L'ensemble compact est également simple à fabriquer et à monter sur un véhicule automobile. La fig. 2 représente un mode préféré de réalisation de la buse selon l'invention. L'élément de base 19 et lbélement de tete 26 sont formés de matière plastique moulée -de préférence du nylon- et ils sont reliés par l'intermédiaire d'un tube 24 à paroi mince, de préférence un tube métallique qui est fixé sur des rotules 25, de préférence des rotules métalliques, à chaque extrémité. Les rotules 25 sont emmanchées dans les ouvertures cylindriques 28 de l'élément de base 19 et de l'élément de tête 26. Puisque lesdites ouvertures 28 ont un diamètre un peu plus petit que les rotules 25, ces dernières forment un siège 22, 27 dans la matière plastique élastique. A ltaide desdites rotules 25, 1'é1é- ment de tête 26, et par conséquent le jet de liquide passant par la buse 36, peuvent être réglés dans toute position désirée en étant tournés horizontalement et verticalement dans les éléments de base et de tête. Le liquide de nettoyage est débité par la pompe dans un flexible 21 de manière à parvenir par l'intermédiaire d'un raccord et du tube à paroi mince 24 et de l'orifice 39 dans la chambre 33 derrière la buse. La pompe augmente la pression du liquide dans la chambre 33 et le piston 31 et sa tige d'étanchéité en forme d'aiguille 32 sont par conséquent poussés vers l'arrière en comprimant le ressort de rappel 30. La tige d'étanchéité 32 dégage ainsi l'orifice 36 de la partie avant de la buse. Du liquide de nettoyage est refoulé dans la chambre avant 35 de la buse par l'intermédiaire d'un conduit 37. Ce conduit 37 débouchant dans une zone adjacente à une paroi de la chambre 35, le liquide est entraîné en rotation et sort par l'orifice 36 sous la forme d'un jet profilé en entonnoir.En modifiant l'orifice 36, on peut augmenter ou réduire la forme en entonnoir du jet en vue de l'adapter à des phares de différentes dimensions. La forme d'aiguille de l'extrémité de la tige d'étanchéité coopère également avec l'orifice de buse pour former un orifice circulaire de sortie de liquide de nettoyage qui est par conséquent étalé de façon appropriée en vue d'exercer efficacement son action de nettoyage. Quand la pompe est arrêtée après une opération de nettoyage, la pression diminue dans le liquide et le ressort de rappel 30 ramène la tige d'étanchéité 32 dans sa position d'étanchéité ou l'extrémité avant conique de la tige obture l'orifice 36. Le conduit 29 est un conduit d'évacuation qui permet l'évacuation ou l'admission d'air en arrière du piston 31 pendant son mouvement d'ouverture et de retour. Le système de pulvérisation étant fermé à sa partie extérieure, c'est-à-dire à l'orifice 36, on évite tout risque de congélation par temps froid. Ce risque existerait autrement puisque l'agent anti-gel ajouté au liquide de nettoyage par temps froid, par exemple de l'alcool isopropylique ou de l'alcool méthylique, s'évapore lorsqu'il est chauffé et que l'eau résiduelle gèle. Le système de ventilation fonctionne également comme une valve de sécurité pour l'installation du fait qu'il s'ouvre sous l'effet d'une augmentation de pression Si la température du liquide de nettoyage augmente anormalement pour une raison quelconque et puisqu'il s'ouvre si l'augmentation de pression est provoquée par la pompe. En ce qui concerne le positionnement des différents éléments du système, il est important que le réservoir de liquide~ et par conséquent le niveau dans ce réservoir, soit supérieur à ceux des autres éléments du système. Il est également important que le robinet 17 du tuyau de trop-plein 13 soit ouvert quand le réservoir de liquide est rempli après s'être vidé. L'air emprisonné dans le système est alors évacué. Bien entendu, l'invention précédemment décrite ne saurait être limiée aux modes de réalisation spécifiquement représentés et des modifications pourront y être apportées par lthomme de l'art sans sortir de son cadre. En particulier, il va de soi que le dispositif de nettoyage pourra être utilisé pour nettoyer d'autres glaces que des glaces de projecteuisou plus généralement toutes surfaces de quelque nature qu'elle soit. REVENDICATIONS 1. Dispositif de nettoyage de glaces de projecteurs ou similaires, de préférence, sur des véhicules, comprenant principalement un réservoir pour le liquide de nettoyage, un dispositif pour le chauffage et l'alimentation en liquide et des tuyaux pour canaliser le liquide de nettoyage jusqu'à des buses réglables de façon que le liquide de nettoyage chaud sortant sous pression arrive sur l'objet à nettoyer d'une manière appropriée, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage comprend un réservoir (3) muni d'éléments de chauffage commandés par thermostat et en ce que les buses, qui sont réglables par exemple à l'aide de joints à rotule (25) comprennent une tige en forme d'aiguille (32) fixée sur un piston (31) qui est sollicité d'un côté par un élément élastique (30) ladite tige (32) étant pourvue, à son extrémité extérieure dirigée vers l'orifice de sortie (36) de la buse, d'un profil conique en vue d'obturer l'orifice de sortie quand la pompe n'est pas actionnée et de former une buse circulaire avec ledit orifice de sortie quand la pompe est actionnée. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réservoir de liquide (3) est associé à une pompe (2) et à son moteur électrique pour former un ensemble compact, le tuyau d'aspiration (4) de la pompe étant inséré directement dans le réservoir de liquide tandis que les tuyaux de refoulement sont reliés à la sortie de la pompe. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu un tuyau de trop-plein (13) comportant un robinet ou un organe similaire (17) entre le raccord (11) prévu à la sortie de la pompe et le raccord (10) formant le tuyau d'entrée du réservoir de chauffage.