La pressante invention concerne un dispositif pour limiter la vitesse de passage des véhicules dans les tunnels de lavage a brosses, de manière que ledit lavage soit réalisé dans de bonnes conditions. On ssit en effet que dans les tunnels de lavage a brosses, principalement utilisés pour les véhicules utilitaires comte les camions ou les autobus, c'est généralement le conducteul- lui met qui dirige son véhicula et règle ainsi son avance au travers du t-arnel. Or, il est bien évident que si le véhicule passe trop vite dans le tunnel, le lavage sera mal fait, notamment sur les parties arrières. La présente invention a donc pour but principal de remédier a Cet inconvénient et, pour ce faire, elle a pour ob3et un dispositif de limitation de vitesse qui se caractérise essentiellement en ce qu'il comprend au moins un témoin et un moyen d'entrainement pour déplacer ce témoin a une vitesse déterminée devant le pare-brise du véhicule avançant dans le tunnel de lavage. Le conducteur qui se trouve a l'intérieur du véhicule voit ainsi le témoin directement devant lui et peut donc régler facilement son avance dans le tunnel en fonction de la vitesse de deplacement dudit témoin, vitesse qui est naturellement déterminée de manière à ce que le lavage des brosses soit efficace. Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, le moyen d'entraînement est constitué par un cabale sans fin auquel est suspendu le témoin, ce cable passant sur des poulies a gorge dont l'une au moins est entraînée en rotation par un moteurélectrique. De préférence, le cible sans fin est équipé de deux témoins identiques disposés à l'opposé l'un de l'autre. Ainsi, pendant qu'un témoin guide un véhicule, l'autre vient prendre sa place et peut donc assurer immédiatement le guidage du véhicule suivant. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel la figure unique est une vue simplifiée enperspective d'us tunnel de lavage à brosses équipé d'un dispositif de limitation de vitesse conforme a l'invention. On notera tout d'abord que pour plus de clarté, on a seulement représenté en I l'une des Izonibreases brosses rotatives qui équipent normalement de tels tunnels de lavage. Quant au dispositif limiteur de vitesse Iui-meme, il est essentiellement constitué par deux poteaux espacés 2 et 3 en profilé d'acier, disposés sur l'un des côtés du tunnel de lavage considéré et supportant chacun deux poulies a gorge 4 autour desquelles passe un cable sans fin 5. L'une des poulies 4 est susceptible d'être entraînée en rotation au moyen d'un moto-réducteur 6 a roue et vis sans fin, assurant ainsi le déplacement du cable 5 auquel sont suspendus, par des channes 7, deux témoins 8 et 9 constitués par des blocs de matière plastique. On notera en outre que ces deux témoins sont fixés sur le câble 5 exactement a l'opposé l'un de l'autre. Le démarrage du moteur d'entraînement 6 est commandé automatiquement par le véhicule qui se présente à l'entrez du tunnel de lavage, véhicule constitué ici par un autobus 10, au moyen d'une commande électrique il de type connu, actionnée directement par ledit véhicule. L'arrêt en fin de course est également assuré automatiquement, grâce à un détecteur 12 monté sur le poteau portant le moteur 6 et qui est actionné directement par ltorgane de fixation du témoin arrivant a son niveau. Le dispositif de limitation de vitesse ainsi constitué est évidemment particulièrement simple et donc peu coûteux, tout en étant très efficace. On comprendra en effet aisément que lorsque la commande électrique 11 est actionnée par le véhicule 10 qui se présente à ltentree du tunnel de lavage à brosses, le moteur 6 démarre et assure l'entraînement du cllble sans fin 5 dans le sens convenable. Ce faisant, le témoin 8, qui se trouvait alors au niveau du poteau 2, se déplace dans le tunnel vers le poteau 3 à une vitesse déterminée fixée à l'avance. Le conducteur dudit véhicule voit ainsi directement le témoin a travers son pare-brise et peut donc régler facilement son avance sur lui, de façon a obtenir un lavage efficace des brosses telles que 1, notamment sur les parties arrières. Simultanément, le second témoin 9 se déplace en sens inverse vers le poteau 2, de sorte que lors de l'arrêt en fin de course, provoqué par l'actionnement du détecteur 12, il se trouve déjà en place pour effectuer immédiatement le guidage du véhicule suivant. REVENDICATIONS I.- Dispositif pour limiter la vitesse de passage des véhicules dans les tunnels de lavage à brosses, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un témoin et un moyen dtentralnement pour déplacer ce témoin à une vitesse téter minée devant le pare-brise du véhicule avançant dans le tunnel de lavage. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'entralnement est constitué par un câble sans fin auquel est suspendu le témoin, ce câble passant sur des poulies à gorge dont l'une au moins est entraînée en rotation par un moteur électrique. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le~câble sans fin est équipé de deux témoins identiques disposés a l'opposé l'un de l'autre.