La présente invention concerne une installation de texturation de filés, en particulier un système de contrôle de bouchon de filé pour installations de texturation de filés Dans l'étant connu de la technique, il existe une façon de texturer un filé, qui consiste à faire passer un filé réchauffé dans le courant d'un fluide chaud, par exemple de la vapeur d'eau, contre un bouchon de filé qui se trouve dans une chambre de compression ou de bourrage, et ensuite de l'évacuer. On renvoie à ce sujet au brevet des Etats-Unis d'Amérique 3 409 956 à l'objet duquel la présente invention se rapporte et peut etre appliquée. I1 est connu, de plus, dans le procédé de frisage par bourrage, de palper ou de surveiller le bouchon de filé dans la chambre de compression pour contrôler soit la vitesse d'entrée soit la vitesse de renvidage. Des méthodes de ce genre sont décrites par exemple dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique n 3 200 466, 3 280 444 et 3 388 440. Toutefois, aucun de ces brevets correspondant å l'état de la technique n'enseigne oonmentlocaliser le bouchon de filé par contrôle du fluide réchauffé (par exemple vapeur d'eau) en repérant la contre-pression d'un courant de fluide qui sort d'un ou de plusieurs passages au voisinage de l'ouverture de sortie du tube de frisage. Le procédé conforme à l'invention consiste en un perfectionnement de la surveillance du bouchon pendant la texturation de filés par le guidage du filé, réchauffé dans le courant d!un fluide chaud contre un bouchon de filé dans un tube de compression et par l'évacuation du filé. Le perfectionnement comporte le contrôle de la position de l'extrémité du bouchon de filé a l'extrémité de sortie du tube de compression grâce au repérage de la position de l'extrémité du bouchon avec au moins un courant de fluide qui sort par au moins un passage, dans le voisinage de l'extrémité de sortie du tube de compression. Chaque passage est relié à un capteur de pression qui actionne une valve de commande, laquelle régule l'écoulement du fluide chauffé2 par exemple de la vapeur d'eau Comme courant de fluide, on utilise de préférence de l'air. Te fluide chauffé est de préférence de la vapeur d'eau. L'objet de l'invention est donc un procédé de texturation de filés par introduction d'un filé, chauffé dans un courant de fluide chaud contre un bouchon de filé dans un tube de compression et par extraction du filé, le procédé étant caractérisé par le fait que la position du bouchon de filé à la sortie du tube de compression est contrôlée par le repérage de l'extré mité du bouchon à l'aide d'au moins un courant de fluide sortant d'un passage qui se trouve à proximité de ltextrémité de sortie du tube de co-'pres- sion, que chaque passage est relié à un capteur de pression, que le capteur de pression actionne une valve de contrôle et que la valve de contre régule le flux du fluide chaud. Le dispositif conforme å l'invention contrôle la position du bouchon de filé texturé au niveau de l'extrémité de sortie du tube de coapres- sion pendant que le filé,tel que décrit ciXdessus, est texturé Le fluide se compose (a) d'un tube de compression avec (b) au moins un passage d'où sort un courant de fluide. de préférence de l'air Chaque passage est relié à (c) un capteur de pression, de façon que. si le bouchon de filé se trouve dans une position telle qu'il est rencontré par un courant de fluide sortant du passage, la contre-pression qui en résulte est repérée par le capteur de pression.On a pré en outre, un dispositif (d) qui transmet le signal de sortie de chacun des capteurs de pression servant à actionner le dispositif (e) de contrôle d'écoulement (par exemple une valve) à l'admission (f) du fluide chaud, par exemple dans une canalisation de vapeur. En conséquence, l'extmité du bouchon de filé est localisée au niveau du passage ou des passages dans le tube de compression, par le contre de la circulation du fluide chaud (vapeur d'eau)dans les admissions, en fonction de la contre-pression du courant de fluide qui sort du passage. Dans la forme de circulation avec deux passages, le capteur de pression est relié au passage qui est le plus près de l'extrémité de sortie de façon que la contre pression n'indique aucun bouchon de filé en amont du passage. La contre-pression intervient quand le bouchon de file apparait en amont du passage. Le capteur de pression actionne alors la valve de régulation du débit de vapeur, afin de reculer le bouchon. Le capteur de pression, qui est relié au passage le plus éloigné de i'extrémitéde sortie du tube de compression, est branché de façon à n'entrer en action que si le bouchon de filé ne se trouve pas en amont du passage.Ce capteur de pression actionnerait aussi la valve de régulation de vapeur dans la canalisation de vapeur afin de corriger le débit de -.-apeur et de ramener le bouchon en amont du passage, si le bouchon était trop court. Le procédé et le dispositif sont de préférence réalisés de façon que le filé soit tiré du bouchon avec une vitesse constante. te dispositif et le procédé exercent un bon contrôle du bouchon et évitent les difficultés au moment de la capture des filaments, Dans le mode de réalisation du dispositif avec un seul passage, on utilise une toute autre disposition du contrôle. Le tube de compression comporte seulement un passage. Ce passage est relié à un dispositif de mesure pneumatique, par exemple avec une unité de contrôle G.E. Quiliguard. Le dispositif de mesure peut émettre des signaux quand la contre-pression stétablit au-dessus ou au-dessous de certaines limites prédéterminées. Par suite, le dispositif de mesure pneumatique envoie des signaux qui entraient un servomoteur, Iesquels signaux dépendent du fait que le fil est introduit à l'intérieur du passage ou qu'il est tiré en aval du passage unique et également de la façon dont la contre-pression se modifie. De ce fait, la valve de vapeur dans la canalisation de contrôle est ouverte ou fermée dans les deux directions, pour réguler la position du bouchon de filé dans le tube de compression.Ce passage unique peut aussi étre aménagé en dehors du tube de compression pour repérer le bouchon de filé s'il sort par l'extrémité de sortie du tube de compression. Le passage unique peut en outre être adapté et allongé dans le tube de compression ou bien y être encastré et lui etre relié par un collecteur muni d'une série d'ouvertures débouchant dans le tuyau de compression. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus particulièrement de la description qui va suivre et des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente un schéma de la forme de réalisation préférée, avec deux passages, du dispositif électropneumatique de contrôle du bouchon de la présente invention, - la figure 2 représente une forme de réalisation de l'installation de contrôle du bouchon, dans laquelle le passage se trouve en dehors de l'extrémité du tube de compression, - la figure 3 représente une autre forme de réalisation avec un passage, - la figure 4 représente une vue latérale en coupe qui montre un exemple de réalisation avec un seul passage. Le passage est ici incorporé dans l'épaisseur du tuyau et se trouve en relation avec le tuyau par un collecteur qui présente une série de trous débouchant dans le tuyau, - la figure 5 est une vue latérale de la coupe d'un mode d'encastrement du passage, dans lequel le passage est allongé dans la direction lon gitudina le, - la figure 6 représente également une coupe axiale du même exemple de réalisation que la figure 4, - la figure 7 représente une coupe axiale du meme exemple de réalisation avec un passage allongé. Selon la figure I, un bouchon de filé est constitué dans le tube de compression 2 par l'envoi du filé contre le bouchon I à l'aide de la canalisation de vapeur 3. Des détails qui sont d'une importance secondaire pour la présente invention peuvent être trouvés dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 3 409 356. L'écoulement de vapeur est régulé par la valve de contrôle 4. L'extrémité du bouchon de filé se trouve entre les passages 5 et 6 au travers desquels passent des courants de fluide, par exemple de l'air, qui sont amenés par les canalisations 9 et 10. Les canalisations d'air 9 et 10 sont reliées auscapteurs de pression 7 et 8. L'air est amené aux capteurs de pression par l'intermédiaire de la canalisation 12 et des canalisations 9 et 10 en passant par la canalisation 11. La canalisation d'admission d'air 19 alimente les capteurs en air par l'intermédiaire des canalisations 12, 13 et du régulateur de pression 16. La canalisation d'amenée d'air 13 alimente -en air la canalisation 11 par l'intermédiaire du régulateur 17. La pression d'air est indiquée par les manomètres 14 et 15. Le signal électronique du capteur de pression est transmis par la ligne électrique 28 à un bottier de commande 24. Le bottier de commande 24 est alimenté par la ligne 26 en courant alternatif 110 volts. Le bottier de commande 25 qui est relié au bottier 24 par la ligne électrique 27 sert à placer le dispositif sur fonctionnement manuel ou commande automatique. Le boîtier 24 est relié à une commande auxiliaire 20 par la ligne électrique 29, par l'intermédiaire des interrupteurs à pression 21 et 22. La commande auxiliaire 20 entra in la tige de soupape 18 pour le contrôle de la pression de vapeur. Les interrupteurs à pression 21 et 22 sont reliés à la canalisation de vapeur 3 par les canalisations de vapeur 23 pour contrô ler le bottier 24, dans le cas où la pression dans la canalisation de vapeur 3 dépasserait les limites fixées, c > est-à-dire si elle était trop haute ou trop basse. Suivant la figure 2, un bouchon de filé 1 est formé dans le tube de texturation 2, par la rencontre du filé avec le bouchon 1, dans le courant de vapeur 3. Des particularités de ce procédé sont décrites dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 3 409 356. La position du bouchon est repérée par un détecteur pneumatique de proximité 4 qui présente un passage 47. Lîair est amené au détecteur 41 par une canalisation 50 et la contre-pression est repérée par le capteur de pression 44 par l'intermédiaire de la canalisation 9. De la canalisation 51 l'air est amené jusqu'à une valve éleetropnéumatique 46 par une canalisation à air 52, jusqu'au capteur de pression 44 par l'intermédiaire du régulateur de pression 53 et de la commande de pression 43 et jusqu'au détecteur 41 par la canalisation 50. Le signal de sortie du capteur 44 est amené par la ligne électrique 54 à l'appareil de temporisation 45 qui envoie par la ligne- électrique 55 un signal de contre à la valve électropneumatique 46. La valve 46 contrôle la pression d'air par la canalisation 42 allant à la valve de contrôle de pression 4, ce qui régule l'ouverture et la fermeture de la valve 4. La valve 4 contrôle la position du bouchon de filé 1.L'appareil 45 à retard est indispensable pour éviter une fluctuation rapide des signaux du détecteur 41 car une telle fluctuation rapide serait à l'origine de vibrations et de flottements de la valve 4. Suivant la figure 3, le bouchon de filé 1 est formé dans le tube de texturation 2 par la rencontre du filé avec le bouchon 1 dans le courant de vapeur 3. Des détails qui ne sont pas importants pour l'invention peuvent être trouvés dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 3 409 356. L'écoulement de la vapeur est co-andé par la valve de contrôle 4. Le bouchon de filé 1 se trouve dans la zone en amont du passage 35. Le passage 35 est alimenté par un courant de fluide, par exemple de l'air qui sort de la canalisation d'admission d'air 36. La canalisation 36 est reliée par une canalisation 34 à un réservoir 33 qui amortit complètement les oscillations. La contre-pression transmise à partir du passage 35 par l'intermédiaire de la canalisation 36 et qui est provoquée par le changement de position du bouchon de filé 1, est repérée dans un dispositif de mesure pneumatique 31 (unité de contrôle G.E. Quiliguard). Le dispositif fonctionne comne un capteur de pression. Le dispositif pneumatique 31 est disposé due façon à transmettre des signaux séparés dès que la contre-pression dépasse la limite supérieure ou inférieure. Ces signaux sont transmis à un servomoteur 20 par l'intermédiaire de la ligne électrique 39. Le servomoteur 20 entraîne la tige de soupape 18. Par suite, la valve de contrôle 4 est ouverte et fermée, ce qui conduit à un contrôle de l'écoulement de la vapeur et ainsi à un ajustage de la position du bouchon de filé 1.Le dispositif 31 est en outre relié à une électrovalve 30 par une ligne électrique 38. L'électrovalve 30 actionne une valve marche/arrêt de vapeur 40 qui démarre ou arrete l'unité. L'interrupteur à pression 32, qui est relié à la-canalisation de vapeur 3 par l'intermédiaire de la canalisation 37 et au-dispositif pneumatique 31 ;ar la canalisation 373 peut aussi surcontrdler les signaux du dispositif de mesure pneumatique dans le cas où la pression de vapeur dans la canalisation 3 dépasserait les limites fixées. la figure 4 montre une vue latérale en coupe d'une autre forme d'encastrement du passage selon l'invention Le tube de compression 2 présente un passage 60 encastré, qui est relié au tube 2 par un collecteur 62 et des ouvertures 63, 64 et 65. La figure 6 montre une coupe dans laquelle les chiffres ont la même signification que pour la figure 4 Les figures 5 et 7 sont-des coupes en vue latérale et en vue de dessus d'un passage encastré 60 qui est relié au tube 2 par l'intermédiaire d'un passage allongé 61 Exemple 1 Le dispositif de l'exemple 1 du brevet des Etats-Unis d'Amérique n" 3 409 356 a été combiné avec la buse de vapeur perfectionnée et avec le tube de compression, dans la réalisation à deux passages conforme à l'invention, pour le contrôle de la position du bouchon de filé. Le bouchon a été contrôlé avec succès entre les deux passages. Les passeges étaient distants de 8,1 mm dans le sens longitudinal, Le passage situé le plus près de l'extrémité du tube de compression était àunedistanoe de 9,5 mm mesurée entre l'extrémité du tube et le centre du passage. Les passages étaient alimentés avec de l'air sous une pression de 50,8 cm de colonne d'eau. Bien entendu la description n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du cadre de l'invention. R V B N D I C A T I 0 N S 1. Procédé de texturation de filés par introduction d'un filé chauffé dans un courant de fluide chaud contre un bouchon de filé dans un tube de compression et par ltextraction du filé, caractérisé en ce que la position de l'extrémité du bouchon de filé à la sortie du tube de compression est contrôlée par le repérage du bouchon à l'aide d'au moins un courant de fluide sortant d'un passage se trouvant à proximité de l'extrémité de sortie du tube de compression, que chaque passage est relié à un capteur de pression, que le capteur de pression actionne une valve de contrôle et que la valve e contre régule le flux du fluide chaud. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la vapeur d'eau est utilisée comme fluide chaud. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le courant de fluide est un courant d'air. 4. Dispositif pour le contrôle de la position d'un bouchon en filé texturé à proximité de l'extrémité de sortie d'un tube de compression dans lequel le filé chauffé dans un courant de fluide chaud est amené contre un bouchon de filé, caractérisé en ce que le dispositif se compose d'un tube de compression, qui présente au moins un passage se trouvant à proxt- mité de l'extrémité de sortie du tube de compression, qu'un courant de fluide sort du passage et que chaque passage est relié à un capteur de pression qui, dès que le bouchon de filé se trouve dans une position où il est touché par le courant de fluide, réagit par un signal à la contre-pression qui s'établit et que le dispositif comporte un dispositif de transmission qui transmet le signal de chaque capteur de pression pour actionner une installation de contrôle de circulation dans le système d'admission du fluide chauffé.