La présente invention concerne un filtre à air utilisable plus particulièrement mais non exclusivement sur des véhicules automobiles On connait déjà des filtres à air pour moteurs de véhicules automobiles, lesquels comportent un élément filtrant en papier plissé. Ces filtres à air, réalisés généralement sous la forme de cartouches cylindriques, présentent l'inconvénient que lors d'une utilisation du véhicule en milieu urbain, le papier filtrant s'encrasse très rapidement par la retenue de fumerons, imbrûlés,ppussières grasses de l'atmosphère etc. Ceci se traduit très rapidement par une augmentation excessive de la consommation de carburant du véhicule. Pour remédier à cet inconvénient on a envisagé déjà d'utiliser un élément préfiltre en volume qui présente l'avantage d'avoir une grande capacité de rétention des poussières. Toutefois cet élément préfiltre, qui peut être constitué par un ensemble de fibres synthétiques sèches,a une faible efficacité car, du fait que les pores de cet élément préfiltre sont relativement gros, les fines particules le traversent aisément. La présente invention vise à remédier à cet inconvénient en procurant un filtre à air de conception particulièrement simple et ayant une grande efficacité de rétention des fines particules. A cet effet ce filtre à air comprenant, d'amont en aval dans le sens de passage de l'air à filtrer,un élément préfiltre en volume suivi d'un élément filtrant finisseur en papier,est caractérisé en ce que l'élément préfiltre est imprégné de résine dans la masse. Le filtre à air suivant l'invention offre l'avantage que l'élément préfiltre en volume qui peut être, par exemple, avantageusement constitué par une mousse de polynréthane à cellules ouvertes imprégnées de résine, a pratiquement l'efficacité du papier filtrant, tout en ayant une grande capacité de rétention des poussières. Ceci est dû au fait que les fines particules pénétrant dans l'élément préfiltre sont retenues par la pellicule de résine qui se trouve présente sur les parois des pores, autrement dit les particules se trouvent ainsi pratiquement collées sur ces parois. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 est une vue en coupe axiale d'un filtre à air suivant l'invention réalisé sous la forme d'une cartouche cylindrique. La figure 2 est une vue en plan, avec arrachement partiel, de la moitié de la cartouche filtrante représentée sur la figure 1. Le filtre à air suivant l'invention représenté sur les figures 1 et 2 est réalisé sous la forme d'une cartouche cylindrique qui comporte, entre deux grilles perforées interne 1 et externe 2, un élément filtrant 3 en papier plissé, constituant un élément finisseur, et, à l'extérieur de ce dernier, un élément préfiltre en volume 4. Les deux grilles 1, 2, l'élé- ment finisseur 3 et l'élément préfiltre 4 sont maintenus,à leurs extrémités longitudinales, par des flasques annulaires 5 et 6 en matière plastique surmoulée. Suivant l'invention l'élément préfiltre en volume 4 est réalisé en un matériau présentant une multitude de pores ou interstices de petites dimensions destinés à capter les poussières. Suivant une forme d'exécution particulièrement avantageuse de l'invention, l'élément préfiltre 4 est réalisé en mousse de polynréthane à cellules ouvertes. Pour donner à l'élément préfiltre 4 une grande efficacité en ce qui concerne le captage des particules de poussière, on imprègne à coeur cet élément d'une résine qui contribue à coller et par conséquent à retenir les fines particules.De ce fait l'élément finisseur sec 3 en papier est protégé par l'élément préfiltre 4 et il ne s'encrasse pas par les fumerons, lea imbrûlés, les poussières grasses de l'atmosphère comme cela est le cas des cartouches filtrantes usuelles utilisées sur les moteurs de véhicules automobiles circulant en milieu urbain. Du fait de la présence de l'élément préfiltre 4, la surface totale du papier filtrant 3 qui constitue l'élément finisseur est réduite. Toutefois cette réduction est relativement faible de manière à laisser au papier filtrant 3 une surface totale suffisante pour assurer un débit d'air sous une faible perte de charge. Les épaisseurs, dans le sens radial, de l'élément préfiltre 4 et de l'élément finisseur 3 en papier sont de l'ordre de 1 à 2,5. Dans une forme d'exécution non limitative de l'invention l'élément préfiltre 4 en mousse de polyuréthane imprégnée de résine a une épaisseur de 10 mm tandis que l'épaisseur de l'élément finisseur 3 en papier filtrant plissé est de 24 mm. REVENDICATIONS 1. Filtre à air comprenant, d'amont en aval dans le sens de passage de l'air à filtrer, un élément préfiltre en volume suivi d'un élément finisseur en papier, caractérisé en ce que l'élément préfiltre (4) est imprégné de résine. 2. Filtre à air suivant la revendication 1 caractérisé en ce que l'élément préfiltre (4) est réalisé en mousse de polynréthané à cellules ouvertes imprégnées de résine. 3. Filtre à air suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, réalisé sous la forme d'une cartouche filtrante cylindrique, caractérisé en ce que l'élément préfiltre (4) imprégné de résine a une forme cylindrique et en toure l'élément finisseur (3) en papier, ces deux éléments (3 et 4 ) étant maintenus entre deux grilles perforées cylindriques coaxiales (1 et 2).