Le relais multiple utilisé actuellement est un dispositif électromécanique constitué par un groupe d'enroulements avec leurs contacts fonctionnels, un point commun étant prévu entre les deux. L'ensele est monté sur un socle réducteur, relié à la masse, fixé à une base enfichable dont les sorties sont reliées parXl'intermédiaire-d'un capable. On peut assembler deux relais multiples en assemblant les connecteurs des deux relais. Les spécifications électriques importantes sont celles qui intéressent la fiabilité de la fermeture des contacts par un courant circulant dans les enroulements dont la valeur dépasse un niveau donné, et l'insensibilité de ces contacts à un courant inférieur à un autre niveau donné. Les principaux inconvénients du relais multiple actuel concernent principalement le domaine de la fiabilité. C'est d'abord un appareil d'une extrême fragilité mécanique (il faut le recouvrir d'un capot pendant les transports) , il demande par conséquent beaucoup d'opérations de régalage et de maintenance au cours de sa durée d'utilisation. En outre, les enroulements et le support en font un appareil relativement lourd ; il nécessite aussi un cable de petites dimensions pour relier les sorties aux bornes. Tout cela fait que le relais multiple actuel est peu fiable dans les applications où on l'utilise normalement. En outre, il ne faut pas oublier non plus qu'il demande un soin particulier au cours de sa fabrication et de son entretien. L'invention a pour objet d'améliorer la fiabilité du dispositif tout en simplifiant sa fabrication et en éliminant pratiquement son entretien. Selon l'invention, on a étudié dans ce but un relais électronique mul- tiple à contacts liés qui assure les mêmes fonctions que le relais électromé- canique multiple, classique. Chaque élément du relais électronique multiple à contacts liés est capable de conserver une masse en un certain point d'un circuit électronique quand ce point est connecté au potentiel de la masse pendant un court instant. Comme l'une des principales utilisations du dispositif consiste à recevoir et à conserver des chiffres codés en deux formes sur cinq possibles, et qu'il faut utiliser deux types de relais différents fonctionnant ensemble, certains nouveaux circuits électroniques ont été construits dans le but d'être co'plè- tement interchangeables avec les relais électromécaniques multiples, classiques, afin que ces derniers puissent être remplacés par des relais électroniques convenables sans affecter en rien le fonctionnement de ltensemble et sans nécessiter aucune modification préalable. Dans ce but, le relais électronique multiple à contacts liés, selon l'invention, est montré sur les memes connecteurs et avec le même câblage que les relais électromécaniques précédents.De plus, les circuits électroniques ont des impédances internes analogues aux résistances des enroulements des relais électromécaniques correspondants. Les objets et caractéristiques de la présente invention apparattront plus clairement à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, ladite description étant faite en relation avec le dessin ci-annexé dans lequel - la figure 1 montre l'implantation d'un relais conforme à l'invention, - la figure 2 montre comment sont raccordées les bornes de sortie du relais conforme à l'invention, - la figure 3 montre le schéma électrique du relais conforme à l'invention, - la figure 4 montre le schéma électromécanique équivalent au schéma montré à la figure 3. Le relais électronique multiple à contacts liés, selon l'invention, est monté sur un circuit imprimé (a) et mécaniquement lié au connecteur (b) par une équerre (c) (voir la figure 1). On réalise les connexions électriques à l'intérieur en enroulant les fils de sorties des circuits imprimés sur les bornes (d) du connecteur. Le relais électronique multiple à contacts liés de l'invention a sensiblement le meme volume que les relais électromécaniques Classiques, mais il est trois à quatre fois plus léger. En résumé, le relais électronique multiple à contacts liés est constitué par une série d'ensembles de composants ou d'éléments comme l'indique la figure 3, disposés de manière à ce qu'en connectant la masse à l'un quelconque des points (M), le potentiel de masse soit maintenu par l'intermédiaire du thyristor correspondant (SCR) qui est branché à la borne (T), même si la masse est déconnectée de (M), et ceci sans aucun effet sur les autres points (M). Le point (B) est relié au pôle négatif d'une batterie, soit directement, soit par l'intermédiaire d'une résistance (r) ou d'un enroulement de relais (si, par exemple, le relais est destiné à coopérer avec un autre type de re lais électronique ou électromécanique convenable) comme l'indique la fiv. 2. En raccordant à la masse l'un quelconque des points (M), on provoque la charge du condensateur (C) correspondant, le courant de charge traversant les résistances (RC), (RB) et (R), une diode (D) et la batterie. La condensateur (C) est chargé à un potentiel qui apparatt, en régime établi, aux extrémités de (RA). Pendant la charge du condensateur (C), il se forme un potentiel négatif dû à la chute de tension dans (RC) ; ce potentiel est appliqué à la gâchette du thyristor ; en choisissant un rapport convenable des résistances (RC) et (RB), ce thyristor est maintenu bloqué dans le sens direct tant que ce point (M) est relié à la sasse. Au moment où l'on débranche le point (M) de la masse, la décharge du condensateur (C) commence, le courant de décharge traversant les résistances (RC), (RA) et (RB). Il se forme donc ainsi un potentiel positif de valeur appropriée qui est appliqué, par 1 'intermédiaire de la résistance (RC), pendant un moment, à la gâchette du thyristor, ce qui rend le thyristor (SCR) passant dans le sens direct. De cette façon, le point (M) sera porté au potentiel de la masse puisqu'il est réuni au point (T) par l'intermédiaire du thyristor correspondant (SCR). Pour débrancher ce point de la masse, il faut interrompre le circuit entre (T) et (B) pendant un moment (assez long pour que les porteurs se recoibi- nent dans les jonctions du thyristor), à l'une quelconque de ses extrémités ; ceci est effectué habituellement du côté masse (T),en agissant sur le coin'u- tateur (Q)come l'indique la figure 2. Cette manoeuvre provoquera le blocage du thyristor dans le sens direct en faisant réapparattre le potentiel de la batterie au point (M). Le condensateur C' et la résistance R ont pour but de diminuer jusqu'à une valeur convenable l'augrentation de potentiel aux bornes du thyristor afin d'éviter qu'il ne s 'échauffe pour cette raison. La diode (D) protège le circuit de toute composante transitoire positive qui pourrait apparattre sur la batterie. Les diodes zener (Z) évitent l'apparition de tout bruit électromagnétique venant des thyristors correspondants. La figure 4 représente le circuit électromécanique équivalent à celui de la figure 3. Bien que les principes de la présente invention aient été décrits cidessus en relation avec des exemples particuliers de réalisation, on comprendra clairement que ladite description est faite seulement à titre d'exemple et ne limite pas la portée de l'invention. REVENDICATIONS 1. Relais électronique multiple à contacts liés, caractérisé en ce qu'il est constitué par une série de groupes de composants, chaque groupe compor- tant, entre une première et une deuxième borne, le trajet anode-cathode d'un thyristor dont l'électrode de commande est reliée à la première borne par un circuit formé d'une première résistance shuntée par le montage en série d'un condensateur, d'une deuxième résistance et d'une troisième résistance. 2. Relais électronique multiple selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une diode zener est branchée entre le point de jonction des deuxième et troisième résistances et la première borne. 3. Relais électronique multiple selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les deuxièmes bornes de tous les groupes sont connectées à une borne commune. 4. Relais électronique multiple selon la revendication 3, caractérisé en ce que les points de jonction unissant les deuxième et troisième résistances de tous les groupes sont assemblés entre eux et ensuite reliés, par l'intermédiaire d'une résistance et d'une diode coi-mes, à un premier pale d'une source de tension dont le deuxième est relié à la masse. 5.Relais électronique multiple selon la revendication 4, caractérisé en ce que, au premier pôle règne un potentiel négatif alors que la borne commune est connectée à la masse par l'intermédiaire d'un dispositif électromécanique convenable, notamment une résistance. 6. Relais électronique multiple selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'en connectant l'une quelconque des premières bornes à la masse, le potentiel de sasse est maintenu au moyen du thyristor correspondant, rsême si la masse est débranchée,par l'ouverture d'un commutateur connecté entre la masse et la première borne, sans affecter en rien les autres points.