L’invention concerne un véhicule pour enfant comprenant un corps de véhicule (10) sur lequel sont montés - une roue avant (31) et au moins une roue arrière (32), - un sous-ensemble de direction (20) comprenant une colonne de direction (21) liée à la roue avant (31) et un guidon (22), - un siège (41) configuré pour recevoir un enfant, - un élément de sécurité (50) configuré pour entourer au moins une première zone de corps de l’enfant lorsqu’il est installé sur le siège (41), le guidon (22) étant amovible entre : - une première configuration dans laquelle le guidon (22) est éloigné de l’élément de sécurité (50) et - une seconde configuration dans laquelle le guidon (22) est rapproché de l’élément de sécurité (50) et entoure une seconde zone de corps de l’enfant. Figure pour l’abrégé : figure 1 Véhicule pour enfant L’invention concerne le domaine technique des véhicules pour enfants, et notamment le domaine des véhicules transformables pour petits enfants. On connaît déjà dans l'état la technique des véhicules pour enfants, par exemple des tricycles, comprenant un siège sur lequel est monté un élément de sécurité pour entourer le corps d’un enfant. L’élément de sécurité permet notamment d’éviter une éventuelle chute de l’enfant hors du siège. Ce type de véhicule comprend encore un guidon destiné à être saisi par l’enfant, avec ou sans la possibilité de contrôler la direction du véhicule. Toutefois, le véhicule pour enfant tel que connu de l’état de la technique a pour défaut d’avoir un encombrement très important lorsque le véhicule est en fonctionnement et/ou rangé. Un but de l’invention est de fournir un véhicule pour enfant compact tout en procurant une bonne protection de l’enfant. A cet effet l’invention a pour objet un véhicule pour enfant comprenant un corps de véhicule sur lequel sont montés : - une roue avant et au moins une roue arrière, - un sous-ensemble de direction comprenant une colonne de direction liée à la roue avant et un guidon, - un siège configuré pour recevoir un enfant, - un élément de sécurité configuré pour entourer au moins une première zone de corps de l’enfant lorsqu’il est installé sur le siège, le guidon étant amovible entre : - une première configuration dans laquelle le guidon est éloigné de l’élément de sécurité et - une seconde configuration dans laquelle le guidon est rapproché de l’élément de sécurité et entoure une seconde zone de corps de l’enfant. Les deux différentes configurations du guidon permettent d’utiliser un seul élément pour assurer la fonction de guidage du véhicule et la fonction de protection de l’enfant. En effet, lorsque le guidon est dans la première configuration, le véhicule est mieux adapté à un enfant qui est capable d’utiliser le guidon pour contrôler la direction du véhicule en déplacement ; lorsque le guidon est dans la seconde configuration, le véhicule est mieux adapté à un enfant à bas âge nécessitant une protection corporelle permettant d’éviter toute chute possible de l’enfant hors du siège. Le guidon qui assure ces deux fonctions rend l’ensemble du véhicule compact et réduit le nombre de pièces nécessaires à la fabrication du véhicule. Suivant d’autres caractéristiques optionnelles de l’invention, prises seules ou en combinaison : - Le véhicule pour enfant comprend des moyens de fixation configurés pour relier le guidon et l’élément de sécurité, de sorte qu’ils délimitent un espace fermé dans la seconde configuration. De ce fait, l’enfant assis sur le siège est mieux protégé d’une éventuelle chute. - Les moyens de fixation comprennent une protubérance et une cavité configurée pour recevoir la protubérance par encliquetage, la protubérance et la cavité étant agencées l’une sur le guidon et l’autre sur l’élément de sécurité. - Le guidon comprend deux branches agencées de part et d’autre de la colonne de direction, chaque branche étant montée rotative autour d’un axe de rotation sensiblement perpendiculaire à la colonne de direction. - Les axes de rotation des branches sont normaux à des plans sécants entre eux. Chaque branche forme donc avec le plan médian du véhicule un angle non droit. Ceci permet de rapprocher les branches vers l’élément de sécurité dans la seconde configuration du guidon. De plus, les branches peuvent être agencées de manière à ce qu’elles soient plus proches du corps de l’enfant pour que celui-ci puisse les saisir avec ses mains. - Le guidon est monté rotatif sur la colonne de direction autour d’un axe de rotation vertical, l’axe de rotation vertical étant inclus dans le plan de symétrie du corps de véhicule. Pour ce faire, le guidon peut présenter une forme permettant les deux configurations. Par exemple, le guidon peut avoir une forme de demi-cercle ou de croissant. - Le véhicule pour enfant comprend un bouton de verrouillage configuré pour verrouiller le guidon dans la première configuration ou dans la seconde configuration. Le bouton de verrouillage peut être, par exemple, un bouton poussoir agencé de manière à ce que le mouvement du guidon soit autorisé lorsque le bouton est actionné et à ce que le mouvement du guidon soit verrouillé lorsque le bouton est relâché. - Le véhicule pour enfant comprend un dossier relié au siège, l’élément de sécurité comprenant deux bras ayant une forme d’arc agencés de part et d’autre du dossier, chaque bras comprenant une extrémité pourvue d’une protubérance. - L’élément de sécurité est monté rotatif sur le dossier autour d’un axe de rotation horizontal, l’élément de sécurité étant mobile entre une position de sécurité et une position escamotée. On comprend que la position de sécurité est une position où l’élément de sécurité est capable de former un espace fermé avec le guidon et que la position escamotée est une position où l’élément de de sécurité est sensiblement dans le plan du dossier. La rotation de l’élément de sécurité est réalisée, par exemple, par une liaison à rotule. - L’élément de sécurité est détachable du véhicule pour un meilleur compacité du véhicule lorsqu’il est rangé, par exemple, par pliage du dossier vers le siège. Brève description des figures L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : la est une vue en perspective d’un véhicule pour enfant comprenant un guidon dans la seconde configuration ; la est une vue en perspective d’une partie du véhicule pour enfant de la ; la est une vue en perspective d’une autre partie du véhicule pour enfant de la ; la est une vue en perspective d’un détail du guidon. Véhicule pour enfant comprenant un corps de véhicule (10) sur lequel sont montés - une roue avant (31) et au moins une roue arrière (32), - un sous-ensemble de direction (20) comprenant une colonne de direction (21) liée à la roue avant (31) et un guidon (22), - un siège (41) configuré pour recevoir un enfant, - un élément de sécurité (50) configuré pour entourer au moins une première zone de corps de l’enfant lorsqu’il est installé sur le siège (41), le guidon (22) étant amovible entre : - une première configuration dans laquelle le guidon (22) est éloigné de l’élément de sécurité (50) et - une seconde configuration dans laquelle le guidon (22) est rapproché de l’élément de sécurité (50) et entoure une seconde zone de corps de l’enfant. Véhicule pour enfant selon la revendication précédente comprenant des moyens de fixation (60) configuré pour relier le guidon (22) et l’élément de sécurité (50) de sorte qu’ils délimitent un espace fermé dans la seconde configuration. Véhicule pour enfant selon la revendication précédente dans lequel les moyens de fixation (60) comprennent une protubérance (61) et une cavité (62) configurée pour recevoir la protubérance (61) par encliquetage, la protubérance (61) et la cavité (62) étant agencées l’une sur le guidon (22) et l’autre sur l’élément de sécurité (50). Véhicule pour enfant selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le guidon (22) comprend deux branches (221, 222) agencées de part et d’autre de la colonne de direction (21), chaque branche (221 , 222) étant montée rotative autour d’un axe de rotation (A1, A2) sensiblement perpendiculaire à la colonne de direction (21). Véhicule pour enfant selon la revendication précédente dans lequel les axes de rotation (A1, A2) des branches (221, 222) sont normaux à des plans sécants entre eux. Véhicule pour enfant selon l’une des revendications 1 à 3 dans lequel le guidon (22) est monté rotatif sur la colonne de direction (21) autour d’un axe de rotation vertical, l’axe de rotation vertical étant inclus dans le plan de symétrie du corps de véhicule (1). Véhicule pour enfant selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant un bouton de verrouillage (7) configuré pour verrouiller le guidon (22) dans la première configuration ou dans la seconde configuration. Véhicule pour enfant selon l’une quelconque des revendications 3 à 7 comprenant un dossier (42) relié au siège (41), l’élément de sécurité (50) comprenant deux bras (51, 52) ayant une forme d’arc agencés de part et d’autre du dossier (42), chaque bras (51, 52) comprenant une extrémité pourvue d’une protubérance (61). Véhicule pour enfant selon la revendication précédente dans lequel l’élément de sécurité (50) est monté rotatif sur le dossier (42) autour d’un axe de rotation horizontal (A4), l’élément de sécurité (50) étant mobile entre une position de sécurité et une position escamotée. Véhicule pour enfant selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’élément de sécurité (50) est détachable du véhicule.