La présente invention est relative à des perfectionnements apportés aux leviers destinés à l'actionnement du lanceur d'un démarreur électrique pour moteurs à combustion interne. Elle a trait plus particulièrement à la partie inférieure du levier en question qui est réalisée sous la forme d'une fourchette chevauchant le lanceur. De manière à réaliser une fabrication économique du lanceur on l'établit de préférence par extrusion d'un lopin d'acier. Cette méthode permet de constituer une portée annulaire à la périphérie de la face de la cage du lanceur recevant l'action du levier. Cette portée présente une surface de qualité suffisante pour éviter son usinage. On a donc pensé à ne réaliser le contact des branches de la fourchette du levier avec le lanceur que sur la portée précitée. A cet effet, on peut associer à la partie inférieure de chacune des branches du levier un patin comportant une embase décalée des tinée à venir en contact avec ladite portée tandis qu'une seconde embase de ce patin coopère avec une rondelle usuelle solidaire de la queue du lanceur. Suivant une autre forme d'exécution chaque branche de la fourchette est découpée en deux bandes longitudinales qui sont cambrées en vue de venir en contact l'une avec la portée du lanceur, l'autre avec sa rondelle. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qutelle est susceptible de procurer : Fig. 1 est une vue éclatée en perspective de la partie in férieure du levier comportant application des perfectionnements suivant l'invention. Fig. 2 est une vue partielle à plus grande échelle du lanceur d'un démarreur électrique actionné par un levier suivant l'invention. Fig. 3 en est une-coupe suivant III-III (fig. 2). Fig. 4 illustre une variante de réalisation du levier suivant l'invention. Fig. 5 en est une coupe partielle suivant V-V (fig. 4). On a représenté en fig. 1 la partie inférieure en forme de fourchette d'un levier d'actionnement 1 d'un lanceur de démarreur électrique pour moteur à combustion interne. Ce levier 1 est réalisé préférablement par découpage dans une feuille de tôle d'épaisseur appropriée. On notera qu'on a pratiqué un emboutissage 2 à la jonction des branches la, lb du levier 1 et de son corps lc de manière à améliorer sa rigidité. On a ménagé dans chacune des branches la, lb une encoche 3, respectivement 4 débouchant sur la face intérieure de ces branches, c'est-à-dire que les deux encoches se font face. Chacune d'elles est destinée à recevoir un patin 5 par l'intermédiaire duquel le levier 1 actionne le lanceur 6 (fig. 2). Chaque patin comporte un voile 7 présentant des dimensions telles qu'il peut s'engager pratiquement sans jeu dans l'une des encoches 3, 4. L'une des faces verticales du voile 7 est associée à une plaquette 8 qui dépasse au-delà de l'une des extrémités dudit voile, cette plaquette portant sur sa face Sa opposée au voile 7 une embase arrondie 9 qui ne s'étend~que sur une partie de la longueur de cette plaquette. Autrement dit, L'embase 9 est décalée vers l'extérieur sur la plaquette 8 par rapport au voile 7. Ce dernier porte une seconde embase 10 également bombée et qui s'étend sur toute la largeur du voile.Lorsque les patins 5 sont engagés en opposition dans les encoches 3, 4 de la fourchette du levier 1, l'embase 9 vient prendre appui contre une portée annulaire 11 ménagée sur la cage 12 du lanceur tandis que l'autre embase 10 se trouve contre une rondelle 13 solidaire de la queue tubulaire 14 de ce lanceur qui est prévu pour se déplacer longitudinalement par rapport -un arbre 15 à la maniere connue. Fig. 3 illustre bien la façon dont les patins 5 coopèrent avec la cage 12 et avec la rondelle 13. On y remarque que les deux embases 9 déterminent autour de la queue 14 du lanceur un espace annulaire 16 qui permet d'épaissir considérablement à ce niveau la paroi 12a de la cage 12 si bien que celle-ci peut facilement etre réalisée par extrusion ce qui évite tout usinage de la portée 11. Suivant une -variante représentée en fig. 4 on arrive au même résultat en supprimant les patins 5 mais en découpant la partie inférieure de chacune des branches du levier 1 en deux bandes verticales 17, 18 qui sont cambrées de manière arrondie normalement au plan général de ce levier afin. de venir respectivement en contact avec la portée Il de la cage 12 du lanceur et avec la rondelle 13 de ce dernier. La bande 17 prévue à l'extérieur est déformée en direction de la cage tandis que l'autre est déportée en direction inverse. Cette solution est encore plus économique que celle- relative au mode d'exécution illustré en fig. 1 à 3 puisqu'elle permet la supression des patins. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I-O N S 1. Levier en forme de fourchette pour la commande d'un démarreur électrique pour moteur à combustion interne, caractérisé en ce que ses branches sont agencées de manière à comporter des moyens d'appui contre la face d'actionnement de la cage du lanceur qui ne sont en contact qu'avec une portée annulaire périphérique de cette face. 2. Levier suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chacune de ses branches comporte une encoche débouchant sur sa face interne et dans laquelle on engage un patin-dont une première embase se trouve en appui contre la portée annulaire du lanceur, tandis qu'une seconde embase opposée à la première vient en contact avec une~rondelle en soi connue, solidaire de la queue du lanceur. 3. Levier suivant la revendication 2, caractérisé en ce que chaque patin comporte un voile transversal qui s' engage dans chaque encoche et qui est limité par les deux embases. 4. Levier suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la première embase comporte une plaquette sur la face extérieure de laquelle se trouve une saillie décalée par rapport au voile, tandis que la seconde embase est disposée en vis- -vis dudit voile. 5. Levier suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les faces d'appui des deux embases sont bombées. 6. Levier suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque branche de sa fourchette est découpée en deux bandes longitudinales qui sont cambrées de manière à venir en contact l'une avec la portée de la face du lanceur et l'autre contre une rondelle en soi connue, qui est solidaire de la queue du lanceur. 7. Démarreur caractérisé en ce qu'il comporte un levier suivant l'une quelconque des revendications précédentes.