Dans le brevet allemand 23 15 604 on a décrit une cintreuse destinée à la fabrication de troncs de cônes à partir d'une tôle découpée en forme de secteur . Cette machine a le désavantage que seuls les deux rouleaux transporteurs à chaque extrémité sont mis en marche et que ceux du centre ne sont entraînés que d'une manière plus ou moins passive . C'est surtout en cintrant une tôle assez épaisse que l'on ne peut garantir que cette pièce passe correctement dans la machine Avec un système de roues dentées planétaires, l'invention permet l'entraine- ment de tous les rouleaux ; chaque rouleau tourne à la vitesse appropriée à l'endroit meme où il se trouve par rapport à la tôle découpée en secteur .Ce fonctionnement est prévu au moins pour un arbre assurant ainsi un passage correct de la tôle ; en outre il est plus facile de corriger le passage de la tôle, soit en la poussant, soit en la retirant un peu La figure 1 montre un cône tronqué C et la surface S déroulée de ce cône La lettre D désigne le plus grand diamètre ; d le plus petit diamètre et H la hauteur du cône tronqué . Les côtés se prolongent jusqu'au point d'intersection S et le prolongement allant du petit diamètre d au point d'intersection S donne le rayon rt et celui allant du grand diamètre D au point d'intersection S, le rayon Rt.Les rayons R t et r t ainsi que l'angle Ci constituent la délimitation de la surface conique . Pour chaque rouleau sa trace de rotation est symbolisée par un arc a2 à a9. Le numéro du rouleau concerné : r2 à rll . Pour calculer le nombre de tours du rouleau de l'extrémité droite par rapport au rouleau de gauche de l'arbre, il faut considérer la longueur de la cintreuse elle-même comme longueur théorique du côté du cône à réaliser. Le résultat donne les dimensions des deux diamètres Dt et dt . Au cours du cintrage le point d'intersection S se trouve toujours dans l'axe de l'arbre, mais peut etre repoussé axialement. Ce déplacement entraine une modification de la proportion du nombre de tours d'autre part, on peut travailler avec un engrenage à plusieurs vitesses ce qui permet de cette manière de régler les zones entre les vitesses, seulement au moyen de ce déplacement. Les dessins illustrent l'entrainement des rouleaux. A des fins de simplification, on montre un travail effectué avec des rouleaux dont la largeur est la même La figure 1 montre l'arbre transporteur avec un secteur S et un tronc de cône C. La figure 2 montre l'arbre transporteur 1 avec dix rouleaux, en coupe longitudinale La figure 3 montre l'arbre transporteur 1 avec entrainement ferme au centre La figure 4 est une coupe transversale du rouleau 8 et de l'arbre transporteur 1 avec une roue dentée 16 et 17 La figure 5 montre le rouleau 7 et une partie du rouleau 8 en coupe longitudinale Lors de la fabrication d'un tronc de cône, la roue dentée 12 entraine l'arbre transporteur 1 à petite vitesse . Dans cet exemple, il y a dix rouleaux 2 à 11 surl'arbre transporteur . Entre les rouleaux on trouve dans une rainure longitudinale de l'arbre transporteur 1 , les roues dentées 16 et 17 dans les paliers 15 qui fonctionnent en tant que roues dentées planétaires engrenant dans les dents intérieures des rouleaux voisins. et permettant ainsi la rotation, ici les rouleaux 7 et 8.Les roues dentées 17 sont fixées fermement aux roues dentées 16 et ont des nombres de dents différents . La figure 5 montre la roue 16 engrenée dans les dents de droite du rouleau 7 et la roue 17 engrenée dans les dents de gauche du rouleau 8 . Cet ordre est exactement le même entre chaque rouleau, du rouleau 3 au rouleau 10. Les rouleaux 2 et ll n'ont des dents qu'à une extrémité . Le nombre de rouleaux est libre . Dans l'exemple représenté, les rouleaux ont à l'intérieur un roulement à rouleaux 18 Le cercle de rotation décrit par chaque rouleau augmente d'un rouleau à l'autre et se multiplie toujours de la même façon que le diamètre du tronc de cône à réaliser, à cet endroit , est plus grand qu'à l'endroit du rouleau précédent .On trouve de meme cette proportion progressive dans les dimensions de la circonférence des cercles décrits et sa base en est les dimensions des rayons rl, r2 etc .. qui résultent de la distance des rouleaux sur l'axe longitudinal. En considérant une longueur de 100cm de l'arbre transporteur entre le centre du rouleau 2 et le centre du rouleau 11 et une largeur de 10cm pour chaque rouleau ainsi qu'un rayon théorique rt de 25cm, la résultante donne une proportion du nombre de tours comme suit nl rl 25 - 1 nll Rt 25+10+10+10+10+10+10+10+10+10+10 5 Donc, si le rouleau 2 tourne une seule fois, ltengrenage est entrainé de manière à ce que le rouleau ll tourne 5 fois ; en conséquence le nombre de tours de chaque rouleau est le suivant nl = 1; n2 = 1,4; n3 = 1,8; n4 = 2,2; n5 = 2,6; n6 = 3,0; n7 = 3,4; n8 = 3,8; n9 = 4,2; nlo = 4,6; nll = 5,0 En même temps que le rouleau 11 tourne 5 fois et le-rouleau 2 une fois, la roue dentée planétaire 17 tourne à contre-sens une fois en s'engrenant dans les dents du rouleau ll .Le nombre de dents est calculé de manière à ce que des dents du rouleauli à gauche jusqu'aux dents du rouleau 10 à droite l'on obtienne un rapport de proportion de transmission de 10: 9 . Par suite, la roue dentée planétaire 16 ne peut tourner que trois fois 6/10 en s'engrenant dans les dents de droite du rouleau 10. Le rouleau 10 a donc une rotation de 4/10 en moins par rapport au rouleau 11 .Les proportions sont les suivantes du rouleau 11 au rouleau 10 10: 9 du rouleau 10 au rouleau 9 9: 8 " 9 " 8 8: 7 " 8 " 7 7:6 6 6:5 " 6 " 5 5 : 4 4 5 " 4 4:3 " 4 " 3 3:2 " 3 " 2 2:1 Ce système de roues dentées planétaires permet ainsi , au moyen de cette proportion et en considérant la meme largeur pour chaque rouleau, de régler, à la fabrication d'un cylindre, les différences de rotation nécessaires de manière régulière et graduelle Pour des raisons statiques. il est bon dans certaines circonstances de faire reposer au centre ou n'importe où ailleurs entre les rouleaux, la partie "entraineuse" (fig.3) de l'arbre transporteur 1 . A cette fin, le rouleau 1 sera entrainé lentement par la roue dentée 12 et le rouleau 11 rapidement par la roue dentée 13 .Le rapport de transmission de l'engrenage se calcule donc de la manière suivante nl rt 25+10+10+10+10+10 3 nll Rt 25+l0+l0+l0+l0+l0+l0+l0+l0+l0+l0 5 Su on travaillait ici avec deux engrenages, au moins avec un engrenage à plusieurs vitesses et un engrenage différentiel, chaque extrémité des rouleaux pourrait avoir son propre entrainement . Il serait préférable de travailler avec un système de roues planétaires où les deux roues planétaires qui se trouvent à côté de la partie entraineuse , ici 17 et 16, sont fixées dans la partie entraineuse . A cet endroit le rapport de transmission d'engrenage dans l'exemple ci-dessus , du rouleau 7 au rouleau 6 est de 6 : 4 (Fig. 3) Ce système de roues dentées planétaires peut etre également utilisé si l'arbre 1 marche rapidement et les rouleaux marchent lentement. En ce cas le nombre de dents à l'intérieur des rouleaux ainsi que le nombre de dents des roues dentées planétaires ne seraient plus les memes Si on travaillait. avec des rouleaux dont les largeurs sont différentes, le rapport de transmission entre les rouleaux voisins serait changé, mais le système de roues dentées planétaires resterait toujours le même REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'entrainement des rouleaux de l'arbre transporteur d'une cintreuse destinée à la fabrication de troncs de cônes à partir d'une tôle découpée en forme de secteur au moyen d'un système de roues dentées planétaires, caractérisé par le fait que l'arbre transporteur contient des roues dentées planétaires qui, entrainées par un rouleau qui marche à une vitesse différente de la vitesse de l'arbre, entrainent les rouleaux voisins à la vitesse appropriée à la circonférence à décrire par chaque rouleau sur la tôle découpée en secteur 2 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait qu'en ajustant l'engrenage au même nombre de tours à chaque extrémité, les rouleaux sont entrainés fermement chaque rouleau à la même vitesse 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2 , carac térisé par le fait qu'entre les dents intérieures des rouleaux il y a un roulement à rouleaux à billes ou un autre palier 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1,2 ou 3 caractérisé par le fait que les roues dentées planétaires sont disposées avec un palier dans une rainure longitudinale de l'arbre transporteur 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé par le fait que la partie entraineuse de l'arbre transporteur ne se trouve pas à une extrémité mais n'importe où entre les rouleaux.