i 2006485 L'invention est relative à un moyen d'assemblage de tuyau métallique et, plus particulièrement, à un appareil d'accouplement par explosion pour l'accouplement par emboutissage de tuyau métallique à un organe d'accouplement ou autre garniture ou 5 raccord. Le tuyau métallique est utilisé largement dans de nombreux systèmes mécaniques pour l'acheminement de fluides de types différents, notamment, de fluide hydraulique, d'air comprimé, d'oxygène, d'azote ou d'autres gaz. Particulièrement sur les gros avions, il 10 est utilisé une quantité considérable de tuyauterie métallique et, à mesure que les systèmes commandés par fluide hydraulique ou autre sont devenus plus complexes, la quantité de tuyauterie utilisée à bord des avions est devenue un facteur de poids de plus en plus important. Afin de réduire ce facteur de poids, les travaux 15 ont été orientés vers l'utilisation, dans les avions, de tuyaux à grande résistance, à paroi mince d'acier et de titane, en remplacement des tuyaux plus courants en acier inoxydable, cuivre, laiton ou alliage d'aluminium. Si l'utilisation de tuyaux à grande résistance et à paroi mince d'acier et de titane est intéressante 20 pour les circuits hydrauliques à haute pression, elle est également possible pour des conduites d*oxygène ou d'autres gaz comprimés montées à bord d'avions. Dans presque tous les cas d'utilisation de tuyaux, il est préférable d'unir les longueurs de tuyaux au moyen d'un organe 25 d'accouplement, de façon que les tuyaux puissent être débranchés et rebranchés pour les opérations de remplacement, de réparation, etc. L'on s'est aperçu que le succès de l'utilisation de tuyaux à grande résistance et à paroi mince dépendait, dans une large mesure, de la mise au point d'un organe d'accouplement convenable 30 et d'un procédé d'accouplement de l'organe aux tuyaux qui ne diminue pas la résistance des tuyaux et qui permette un rebranchement immédiat. Différents procédés ont été utilisés jusqu'ici pour l'assemblage de raccords à des tuyaux mais il a été trouvé à tous des inconvénients qui limitent l'utilisation de tuyaux à 35 haute résistance dans les systèmes montés à bord de véhicules aé— ronautiques et spatiaux. Le branchement par filetage ne peut absolument pas convenir, car les filets taillés dans la paroi du tuyau affaiblissent celui-ci et rendent nécessaire de ce fait l'utilisation d'un tuyau à paroi plus épaisse dans tout le sys-40 tème. Le brasâge du tuyau à la garniture nrest pas possible dans 12266 2 2006485 le cas d'alliages d'acier et de titane mais ces matériaux peuvent être soudés avec succès. , Toutefois, la soudure ne s'est pas révélée comme un procédé de liaison satisfaisant, non seulement parce que l'opération de soudure a souvent un effet défavorable 5 sur les propriétés et le traitement à chaud du tuyau, mais également parce que la qualité d'un joint soudé dépend singulièrement de l'habileté du soudeur. En outre, il est extrêmement difficile d'évaluer la qualité d'un joint soudé, ce qui complique encore le problème du contrôle de qualité. 10 Un procédé préféré d'accouplement de tuyau à une garniture ou raccord est basé sur l'emboutissage . Les procédés antérieurs d'accouplement par emboutissage de tuyaux à des garnitures utilisaient les forces mécaniques et hydrauliques pour déformer le tuyau de façon à 1'amener en contact intime avec des gorges annu-15 laires, cannelures ou autres fermes de la garniture. En raison des dimensions relativement importantes des machines et alimentations nécessaires à la production des forces d'emboutissage, ce type d'opération a été limité à une utilisation sur chaîne de fabrication et, même dans cette application, son succès n'a pas été 20 absolu. Les techniques d'emboutissage hydraulico-mécaniques sont absolument impropres à l'entretien sur place d'un avion, entretien au cours duquel il est souvent nécessaire de remplacer ou de réparer une partie de tuyau située en un emplacement relativement inaccessible de l'avion» Dans de tels cas, il est souhaita-25 ble de pouvoir utiliser un procédé ds accouplement de tuyau à une garniture qui puisse être mis en oeuvre dans un espace réduit, qui ne nécessite pas d'alimentation extérieure et qui n'exige pas une force exagérée de la part de l'utilisateur. Ces objectifs peuvent être atteints par l'application heu-30 reuse des techniques de formage par explosion à l'accouplement par emboutissage de tuyau à une garniture. Dans le formage par explosion, les forces engendrées par la détonation d'une charge explosive sont appliquées a\> matériau à former, provoquant sa déformation selon une matriceQ Pour que cette technique puisse être 35 utilisée pour 1 'emboutissage de tuyau?: métalliques, il faut que l'amplitude ainsi que 1çapplication des forces d'explosion soient soigneusement contrôlées de façon q'a1 mie force suffisante soit uniformément appliquée aux tuyaux pour assurer une liaison par emboutissage qui soit saine de structure et étanche aux fuites, 40 mais que cette force soit cependant insuffisante pour que le tuyau 69 12266 3 2006485 en soit fissuré ou sa structure autrement dégradée. De plus, des moyens doivent être prévus pour atténuer l'effet de pressions excessives engendrées par la détonation de l'explosion et pour empêcher la pénétration de substances contaminantes provenant de la 5 détonation à l'intérieur du tuyau. La prévention contre les souillures est particulièrement importante dans l'entretien sur place de véhicules aéronautiques ou spatiaux, entretien durant lequel le tuyau doit être embouti à son emplacement même car l'évacuation des substances contaminantes du tube, dans de telles 10 circonstances, serait excessivement laborieuse et, dans certains cas, impossible. L'invention a donc pour but de fournir un moyen d'utiliser le formage par explosion pour accoupler par emboutissage des tuyaux métalliques. 15 L'invention a également pour but de fournir un appareil d'ac couplement par explosion conçu pour être introduit à l'intérieur d'un tuyau en vue de l'accouplement par emboutissage de ce tuyau à une garniture. L'invention a également pour but de fournir un appareil d'ac-20 couplement conçu pour accoupler par emboutissage à explosion un tuyau métallique à une garniture sans introduire de souillure à l'intérieur du tube. L'invention a également pour but de fournir un petit outil portable d'accouplement par explosion,permettant d'accoupler,par em-25 boutissâge,des tuyaux à des garnitures et conçu particulièrement pour l'entretien sur place des véhicules aéronautiques et spatiaux. Cette invention fournit une cartouche d'accouplement par explosion permettant l'accouplement par emboutissage d'un tuyau métallique à une garniture. Cette cartouche comprend un organe cy-30 lindrique dans son ensemble, fait d'un élastomère et conçu pour être introduit à l'intérieur d'un tuyau métallique. L'organe en élastomère comprend un alésage axial qui s'étend depuis l'une de ses extrémités et à l'intérieur duquel est introduite une charge explosive. A l'intérieur de l'organe en élastomère se trouve un 35 ensemble de cavités communiquant avec l'alésage axial au moyen de passages étroits, et un moyen d'amorçage, destiné à faire détoner la charge explosive, peut être commodément placé dans l'ouverture de l'alésage axial. A la détonation de la charge explosive, des forces considérables sont engendrées à l'intérieur de l'organe en 40 élastomère et sont transmises par 1'élastomère aux surfaces inté 12266 4 2006485 rieures du tuyau. Ces forces déforment les parois du tuyau, entraînant l'accouplement par emboutissage du tuyau à la garniture. I«s pointes des forces de choc sont amorties par dissipation dans 1*ensemble de cavités et les substances contaminantes libérées 5 par la détonation sont absorbées par l'organe en élastomère qui empêche ainsi la souillure du tuyau. La figure unique est une vue en coupe longitudinale d'une réalisation selon l'invention utilisée pour l'accouplement par emboutissage d'un tuyau métallique à une garniture. O Cette figure montre l'appareil selon l'invention utilisé pour l'accouplement par emboutissage d'un tuyau ÎO à une garniture en forme de manchon 12. Si cette invention peut être utilisée pour accoupler par emboutissage le tuyau 10 à différents types de garnitures de tuyau ou à un autre tuyau, dans un but d'illus-5 tration, on a représenté une garniture 12 en forme de manchon, comprenant un ensemble de gorges annulaires 14 formées .dans sa paroi intérieure 16 et destinées à recevoir les déformations de la paroi du tuyau 10 provoquées par l'opération d'emboutissage. En raison des forces importantes mises en jeu pendant l'emboutis-O sage, le tuyau 10 et la garniture 12 sont maintenus dans leur position relative par une matrice 18 fendue au long d'un plan longitudinal pour faciliter l'assemblage des éléments et permettre le retrait de la matrice 18, une fois que la garniture 12 a été accouplée par emboutissage au tuyau lO. La position de la garni-5 ture 12 sur le tuyau 10 est déterminée à l'aide d'une pièce intérieure 20 de la matrice qui est placée sur l'extrémité libre du tuyau ÎO jusqu'à ce que la face terminale de ce tuyau 10 bute contre la surface transversale 22 de la pièce intérieure 20 de la matrice. L'on peut tenir la matrice fendue 18, contenant le O tuyau 10, le manchon 12 et la pièce intérieure 20, commodément en position fermée en la plaçant dans un outil de serrage tel que l'organe 24 de retenue de matrice. La force nécessaire a l'accouplement par emboutissage du tuyau lO à la paroi intérieure 16 et à 19 intérieur des gorges an-5 nulaires 14 de la garniture 12 est produite par la détonation d' une charge explosive 26 contenue dans un organe 28 en élastomère. L'organe 28 en élastomère est de fooae générale cylindrique, ce qui lai permet de s! adapter de f açoss étroite à 1 ' intérieur du tuyau lO, eè pffsseate à 19*jss© d© sss estfcrésiifcés un" épâulement 30 0 qui liim'ïs la pr®fond®»jar de péiîétsafeim» d 6AD ORIGINAL 69 12266 5 2006485 rieur du tuyau 10. L'organe 28 en élastomère présente un alésage axial et un suralésage qui s'étend depuis l'extrémité de l'épau-lement 30 et qui est destiné à recevoir une cartouche explosive. La cartouche explosive comprend une enveloppe 32, faite nor-5 malement d'un métal tel que 1'aluminium, et la charge explosive 26 comprimée contre l'une des extrémités intérieures de l'enveloppe 32 et scellée à l'intérieur de cette dernière par un obturateur 36 normalement en papier. L'autre extrémité de l'enveloppe 32 bute contre un organe 35, de diamètre réduit, maintenant une 10 amorce 34 et placé à l'intérieur du suralésage de l'épaulement 30 de l'organe 28 en élastomère. L'organe de retenue 35 présente un alésage axial s'étendant au travers de cet organe et un suralésage situé vis-à-vis de l'enveloppe 32 et destiné à recevoir l'amorce 34. Entre l'obturateur 36 et l'organe de retenue 35, il 15 est prévu, à l'intérieur de la. cartouche explosive, un tube de détonation 38 qui transmet la force explosive de l'amorce 34 à la charge explosive 26. A l'intérieur de l'organe 28 en élastomère, il est prévu un ensemble de cavités 40 d'amortissement de la pression, qui per-20 mettent l'amortissement et la dissipation des pressions de pointe engendrées par la détonation de la charge explosive 26. Les cavités 40 d'amortissement de la pression permettent également d'absorber les produits de la combustion provenant de la charge explosive 26, tels que fragments de l'enveloppe métallique 32, 25 dépôts de carbone provenant de la charge explosive 26 elle-même et particules de l'organe 28 en élastomère. Le moyen d'amorçage 34 peut être n'importe quel dispositif classique d'amorçage, tel qu'amorce à percussion ou amorce électrique et, dans certaines applications, l'amorce peut même n'ê-30 tre pas nécessaire, notamment lorsque la détonation de la charge explosive 26 peut être provoquée directement par un faisceau laser ou un autre dispositif producteur d'énergie. Dans la figure unique, il est représenté un dispositif d'amorçage 34 par percussion au moyen d'un petit pistolet. Les moyens pour provoquer 35 la détonation de la charge 34 sont montés dans la plaque terminale 42 de l'organe de retenue 24 de la matrice et comprennent un percuteur 44 et un ressort de compression 46 qui pousse le percuteur 44 vers l'amorce à percussion 34. On arme le percuteur ou le tirant de façon à l'éloigner de l'amorce à percussion 34, 40 contre l'action du ressort 46, et en le verrouillant dans la 69 12266 6 2006485 position d'armement par des moyens non représentés. A la libération du mécanisme de verrouillage (non représenté), le percuteur 44 est précipité en avant et amené au contact de l'amorce à percussion 34 avec suffisamment d'énergie pour provoquer la dé-5 tonation de cette amorce. Lors de l'accouplement par emboutissage d'un tuyau à une garniture selon les enseignements de cette invention, l'extrémité du tuyau lO est d'abord passée au travers de l'alésage de la garniture 12. La pièce intérieure 20 de la matrice est alors placée lO sur l'extrémité du tuyau 10, de façon que la face extrême du tuyau lO bute contre 1'épaulement intérieur 22 de la pièce intérieure 20 de la matrice. La garniture 12 est alors placée sur le tuyau 10 de façon que la circonférence extérieure de la garniture 12 soit située contre la surface intérieure homologue de la pièce 15 intérieure 20 de la matrice. De cette façon, la position de la garniture 12 est correctement définie depuis la face extrême du tuyau 10. Ensuite, l'organe 28 en élastomère, contenant la charge explosive 26, l'organe de retenue 35 de l'amorce et l'amorce 34, est introduit à l'intérieur de l'alésage de la pièce intérieure 20 20 de la matrice et à l'intérieur du tuyau 10 jusqu'à ce que l'é-paulement 30 de l'organe 28 en élastomère soit calé à l'intérieur du suralésage de la pièce intérieure 20 de la matrice. Si le diamètre de l'organe 28 en élastomère est habituellement inférieur au diamètre intérieur du tuyau 10 pour assurer une adaptation 25 facile par glissement de cet organe à 1'intérieur du tuyau, il est souvent souhaitable d'enduire la surface cylindrique extérieure de l'organe 28 en élastomère d'un lubrifiant telle de la vaseline, à la fois pour aider à l'introduction de l'organe 28 en élastomère à 1'intérieur du tuyau et pour produire un milieu 30 continu entre 1'organe 28 en élastomère et la paroi du tuyau 10 pour assurer un transfert efficace de la force explosive à la paroi du tuyau 10. Afin d'empêcher la déformation du tuyau au-delà de la garniture 12 et afin d'empêcher la déformation de la garniture 12 elle-même9 1'ensemble est fermement maintenu par la 35 matrice fendu© 18. L'ensenible est placé à l'intérieur d'une moitié de la matrice fendue 18 et les deux moitiés de cette matrice sont solidement attachées ensemble. Le moyen d'attache peut être incorporé à la matrice fendue 18, ou bien, un moyen de serrage extérieur, tel qu'un organe de retenue 24 de la matrice, peut 40 être utilisé commodément pour maintenir les deux moitiés de la 69 12266 7 2006485 matrice fendue 18 en position fermée. Pour les applications en chaîne de fabrication, l'organe de retenue 24 peut être réalisé sous la forme d'un montage sur banc fixe et pour l'entretien sur place de tuyauterie d'avion ou autres applications similaires, ^ l'organe de retenue 24 de la matrice peut être un dispositif portable, tenant dans une main, de la nature d'un pistolet. Pour accoupler par emboutissage le tuyau 10 à la garniture 12, il suffit à présent de faire détoner la charge explosive 26. Cela peut s'effectuer suivant l'une quelconque de nombreuses ma-10 nières connues, deux techniques classiques reposant respectivement sur l'emploi d'une amorce électrique et d'une amorce à percussion. La figure 1 illustre l'utilisation d'une amorce 34 à percussion dont la détonation est produite par le percuteur 44 placé 15 commodément dans la plaque terminale 42 de l'organe de retenue 24 de la matrice. Pour provoquer la détonation de l'amorce 34, le percuteur 44 est armé en étant éloigné de l'amorce 34 contre l'action du ressort 46. Un dispositif de verrouillage (non représenté) peut être utilisé pour maintenir le percuteur 44 en position ar-20 mée. A la libération du dispositif de verrouillage (non représenté) le ressort 46 amène le percuteur 44 contre l'amorce à percussion 34, provoquant la détonation de celle-ci. L'onde de détonation provenant de l'amorce 34 passe au travers de l'alésage de l'organe de retenue 35 de l'amorce * traverse le tube de détona-25 tion 38 et atteint la charge explosive 26 en provoquant la détonation de cette charge. Les forces de choc explosives entretenues, engendrées par la détonation de la charge explosive 26, sont uniformément transmises radialement vers l'extérieur," au travers de 1'élastomère de l'organe 28, à la paroi du tuyau 10. Le calibre 30 (ou les dimensions) de la charge explosive 26 est choisi de façon que les forces de choc entretenues transmises à la paroi du tuyau 10 soient suffisantes pour provoquer la déformation de la paroi du tube 10 jusqu'à l'intérieur des gorges annulaires 14 de la garniture 12, et l'accouplement par emboutissage du tube 10 à la 35 surface de la paroi interne 16 de la garniture 10. Non seulement l'organe 28 en élastomère constitue un milieu propre à transmettre les forces de choc, provenant de la détonation de la charge explosive 26, à la paroi du tuyau 105 mais encore il permet de capturer les produits de la combustion engen-40 drée par la détonation de la charge explosive 26 et d'empêcher 69 12266 8 2006485 la souillure de l'intérieur du tuyau 10. Les substances contaminantes en puissance se présentent sous la forme de fragments de l'enveloppe 32 de la charge explosive, de particules de carbone provenant de la charge explosive 26 et de particules provenant 5 de l'organe 28 en élastomère, cet organe ayant pu être partiellement déchiqueté par la détonation. La capture de ces substances contaminantes est particulièrement facilitée par les cavités 40 d*amortissement de la pression formées à l'intérieur de l'organe 28 en élastomère, ces cavités étant reliées entre elles par des 10 passages étroits et communiquant avec l'alésage axial de l'organe 28 en élastomère. En plus du fait qu'elles capturent les particules contaminantes, les cavités 40 d'amortissement de la pression assurent l'amortissement des forces de pression de pointe engendrées par la détonation de la charge explosive 26. L'amortisse-15 ment des pressions de pointe est accru par la communication mutuelle des cavités 40 au moyen de passages étroits qui ont pour effet d'introduire vui mouvement de tourbillon dans les gaz en dilatation, réduisant la vitesse de ces gaz et répartissant la pression des gaz en dilatation sur la longueur de l'organe 28 en 20 élastomère afin d'empêcher la rupture de 1'élastomère et la souillure de l'alésage interne du tuyau 10. Après la détonation de la charge explosive 26, les gaz d'échappement peuvent s'échapper dans l'atmosphère au travers du passage défini par le tube de détonation 38, l'alésage de l'organe de retenue 35 de l'amorce 25 et la brèche 43. Si l'appareil selon l'invention est utilisé dans un espace restreint, une ventilation doit être prévue pour activer l'évacuation des gaz dégagés par la détonation. Une fois que le tuyau lO a été accouplé par emboutissage à la garniture 12, la matrice fendue 18 est dégagée de l'organe 30 BAD ORIGINAL 12266 9 2006485 Les échantillons, en plus du fait qu'ils ont été remplis de fluide hydraulique à la pression de 211 kg/cm2, ont été soumis à une flexion rotative telle qu'un niveau de contrainte de 2460 kg/cm2 a été mesuré en un point de la paroi du tuyau situé 5 à 4,8 mm de l'extrémité d'une garniture en forme de manchon accouplée par explosion selon les enseignements de l'invention. Après l'application de dix millions de cycles de flexion rotative, les accouplements par emboutissage de cinq des six échantillons sont restés intacts, et la rupture des accouplements de ces cinq échantillons n'a pu être produite que lorsqu'un niveau de contrainte supérieur de 80% au précédent a été appliqué. L'organe 28 en élastomère peut être fabriqué à partir de l'un quelconque de nombreux élastomères tels que les différents caoutchoucs et matières plastiques» Cependant, il importe que ce 15 matériau ait les propriétés physiques appropriées pour que l'organe 28 retienne les substances contaminantes provenant de la détonation, et que ce matériau agisse comme matériau de bourrage, comme atténuateur de choc et comme fluide actif pour transmettre l'énergie de l'explosif, une fois la détonation provoquée, à la 20 paroi du tuyau. Un matériau qui a été jugé particulièrement satisfaisant pour cette application est un styrène-butadiène thermo-plastique appelé Thermolastic 125 et fabriqué par Shell Chemical Co.. Ce matériau présente une grande résistance, une dureté moyenne et peut être fabriqué directement par moulage par injec-25 tion ou selon un procédé d'extrusion. Il convient de noter que ce matériau n'est cité qu'à titre d'exemple et que, pour de nombreuses applications, d'autres élastomères peuvent être utilisés de façon satisfaisante. Pour assurer la bonne qualité de 1'accouplement par embou-30 tissage entre le tuyau 10 et la garniture 12, il faut maintenir l'organe 28 en élastomère concentrique aux parois intérieures du tuyau 10. Dans le cas de tuyaux d'acier, la tolérance sur le diamètre intérieur est normalement réduite, si bien que le diamètre de l'organe 28 en élastomère peut être de dimensions 35 telles qu'il reste constamment un jeu de 0,127 à 0,254 mm environ entre l'organe 28 en élastomère et la paroi intérieure du tuyau 10. Cependant, dans le cas de tuyau d'aluminium, la tolérance sur le diamètre intérieur est généralement grande et on ne peut compter sur un jeu uniforme entre l'organe 28 en élastomère et 40 la paroi intérieure du tuyau 10. Lorsque le jeu atteint environ 69 12266 10 2006485 3,81 mm, l'on observe une dégradation sensible de la qualité de l'accouplement par emboutissage. Si l'élasticité de l'organe 28 en élastomère est suffisamment élevée, l'organe 28 en élastomère peut être réalisé dans des dimensions permettant une adaptation 5 par interférence avec l'alésage du tuyau 10, assurant ainsi la concentricité de l'organe 28 et du tuyau 10. Par contre, lorsque l'élasticité est telle qu'une adaptation par interférence rend difficile l'introduction de l'organe 28 en élastomère à l'intérieur du tuyau 10, la concentricité peut être maintenue par la 10 présence d'une arête annulaire ou d'un anneau autour de la circonférence de l'organe 28 en élastomère, d'une seule pièce avec cet organe, formé pour venir, de façon élastique, au contact de la paroi intérieure du tuyau 10. De cette manière, l'arête annulaire peut être rendue suffisamment élastique pour compenser les 15 tolérances relativement élevées rencontrées dans les diamètres intérieurs des tuyaux d'aluminium. L'organe 28 en élastomère étant conçu pour s'adapter par glissement à l'intérieur du tuyau 10, il est évident que l'organe 28 en élastomère aura un diamètre différent pour chaque dimension 20 différente du tuyau 10 à accoupler à la garniture 12. Il est également évident que le calibre de la charge explosive 26 variera selon le matériau constitutif du tuyau 10 et selon les dimensions de ce tuyau 10. Il a, par conséquent, été jugé commode dans la pratique de cette invention, de préparer une variété d'or-25 ganes 28 en élastomère de dimensions différentes et contenant des charges explosives 26 de calibres correspondants, chaque dimension d'organe 28 en élastomère avec sa charge explosive 26 correspondante convenant particulièrement à l'accouplement par emboutissage d'un tuyau de dimensions et d® type particuliers. Si 30 l'un quelconque de nombreux matériaux explosifs immédiatement disponibles peut être utilisé pour constituer la charge explosive 26, le tableau ci-après donne des calibres de charges explosives en azoture de plomb qui se sont révélés efficaces dans 1'accouplement par emboutissage de tuyaux des différents diamètres et 35 matériaux Indiqués : 12266 11 2006485 Diamètre extérieur du tuyau Epaisseur de la paroi du tuvau Matériau constitutif du tuyau Calibre de la charge (azoture de plomb) 6,35 mm 0,406 mm Acier mi-dur 0,065 gramme 9,525 mm 0,508 mm Acier mi-dur 0,141 gramme 12,7 mm 0,660 mm Acier mi-dur O,211 gramme 15,875 mm 0,838 mm Acier mi-dur 0,500 gramme 6,35 mm 0,889 mm Aluminium 0,032 gramme 9,525 mm 0,889 mm Aluminium 0,097 gramme 12,7 mm 0,889 mm Aluminium 0,130 gramme 15,875 mm 0,889 mm Aluminium 0,162 gramme 19,05 mm 0,889 mm Aluminium 0,194 gramme Le tableau précédent n'est donné qu'à titre d'exemple et l'enseignement de cette invention peut être utilisé pour accou-15 pler par explosion des tuyaux de diamètre et d'épaisseur de paroi différents, ainsi que des tuyaux de matériaux différents tels qu'acier inoxydable, cuivre, laiton, titane, etc.. Ainsi, en fabriquant des cartouches d'accouplement par explosion comprenant des organes 28 en élastomère de dimensions 20 appropriées, des charges explosives 26 et des amorces 34 de calibres appropriés, l'on peut facilement accoupler par emboutissage des tuyaux de différents diamètres et matériaux à des garnitures soit à la fabrication, soit lors d'opérations d'entretien sur place, tout en n'étant tributaire qu'au minimum de l'habileté 25 de l'opérateur. XI suffit simplement de fournir à l'opérateur tin assortiment de ces cartouches assemblées d'accouplement par explosion ainsi qu'un assortiment de matrices de dimensions correspondant à chaque type de tuyau à accoupler. Si les charges explosives 26 indiquées ici ont une force suffisante pour produire un 30 bon accouplement par emboutissage, les forces explosives de leur détonation ne sont pas assez élevées pour endommager le tuyau ni pour nuire à une activité normale de fabrication ou d'entretien sur place. Si une certaine quantité d'énergie acoustique, à savoir d'ondes de pression de l'air, est transmise sur la longueur 35 du tuyau lors de la détonation de la charge explosive, il n'a pas été nécessaire de prévoir un espace spécial écarté des aires de production normales, pas plus qu'il n'a été nécessaire, dans l'en*= tretien sur place, d'extraire le tuyau à accoupler de l'avion. II-est également intéressant de noter qu'en utilisant l'organe 28 en 40 élastomère, de la façon indiquée par l'invention, l'on supprime toute souillure du tuyau susceptible d'être provoquée par les 69 12266 12 2006485 produits de la détonation. En outre, les matrices utilisées pour maintenir le tuyau et la garniture en position pendant l'opération d'accouplement par emboutissage étant de dimensions relativement réduites, l'appareil selon l'invention peut facilement être 5 réalisé sous la forme d'un petit outil portable, tenant dans la main, ce qui facilite grandement l'entretien, les réparations et les modifications des réseaux de conduits de fluides hydrauliques ou autres sur les véhicules aéronautiques et spatiaux. De plus, les dimensions réduites de l'appareil selon l'invention ont permis 10 l'accouplement par explosion- d'une garniture en forme de manchon sur un tuyau de 6,35 mm de diamètre extérieur sur une longueur droite minimale de tuyau de 20,3 mm, de l'extrémité du tuyau au début d'une courbe de 90°. Des longueurs droites minimales de tuyau du même ordre de grandeur sont possibles avec d'autres di-15 mensions de tuyau. Ainsi, cette invention trouvera une large gamme d'applications dans des domaines autres que ceux des véhicules aéronautiques ou spatiaux, notamment dans le domaine des machines industrielles telles que les machines-outils, les machines de formage et presses hydrauliques, la construction lourde et les 20 matériels de terrassement, les automobiles, les machines de propulsion de navires,et dans tous les domaines où des conduits de fluide hydraulique ou autre doivent être assemblés et entretenus. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses 25 modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement indiqués; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. 69 12266 13 2006485 REVENDICATIONS 1. Dispositif à transmission de choc, pour l'emboutissage d'un tuyau par la détonation d'une charge explosive, caractérisé par le fait qu'il comprend un organe en élastomère d'une dimension permettant son introduction à l'intérieur du tuyau, cet orga- 5 ne en élastomère présentant un alésage axial s'étendant depuis l'une de ses extrémités et se terminant par un fond destiné à recevoir une charge explosive, et cet organe en élastomère comprenant également une cavité interne, en communication avec le fond de l'alésage axial, propre à amortir les pressions de pointe en-10 gendrées par la détonation de la charge explosive et de retenir les substances contaminantes provenant de la détonation de la charge explosive. 2. Cartouche d'accouplement par explosion,pour l'accouplement par emboutissage d'un tuyau à une garniture, caractérisée par 15 le fait qu'elle comprend un organe en élastomère à introduire à l'intérieur du tuyau, cet organe en élastomère présentant un alésage axial à l'une de ses extrémités et une cavité interne communiquant avec cet alésage axial, des moyens explosifs placés dans l'alésage axial pour engendrer une force qui est transmise 20 par l'organe en élastomère au tuyau pour l'accouplement par emboutissage du tuyau à la garniture, ce grâce à quoi les forces de pointe engendrées par les moyens explosifs sont amorties par la cavité et les substances contaminantes provenant de ces moyens explosifs sont retenues par l'organe en élastomère. 25 3. Cartouche d'accouplement par explosion selon la revendica tion 2, caractérisée par le fait que la cavité interne communique avec le fond de l'alésage axial par l'intermédiaire d'un passage étroit formé dans l'organe en élastomère. 4. Cartouche d'accouplement par explosion selon la revend 30 cation 3, caractérisée par le fait qu'elle comprend un moyen d' amorçage pour provoquer la détonation des moyens explosifs. 5. Cartouche d'accouplement par explosion pour l'accouplement par emboutissage d'un tuyau à une garniture, caractérisée par le fait qu'elle comprend un organe en élastomère à introduire 35 à l'intérieur du tuyau, cet organe en élastomère présentant un alésage axial à l'une de ses extrémités, cet alésage se terminant par un fond, et cet organe en élastomère comprenant également un ensemble de cavités reliées, par des passages étroits, au fond de l'alésage axial, des moyens explosifs placés dans cet alésage 69 12266 14 2006485 axial et propres à engendrer une force qui est transmise au tuyau par l'organe en élastomère pour l'accouplement par emboutissage du tuyau à la garniture, ce grâce à quoi les forces de pointe engendrées par les moyens explosifs sont amorties par les cavités 5 et les substances contaminantes provenant de ces moyens explosifs sont retenues par l'organe en élastomère. 6. Cartouche d'accouplement par explosion, pour l'accouplement par emboutissage d'un tuyau à une garniture, la garniture présentant un alésage,destiné à recevoir le tuyau, et une gorge 10 annulaire, dans la paroi de 1 » alésage, destinée à recevoir le tuyau embouti, cette cartouche étant caractérisée par le fait qu'elle comprend un organe cylindrique allongé en élastomère, destiné à être introduit à l'intérieur du tuyau, cet organe en élastomère comprenant à l'une de ses extrémités, un alésage axial 15 qui se termine en un fond, voisin de la gorge annulaire prévue dans la garniture, lorsque l'organe en élastomère est introduit à 1'intérieur du tuyau et cet organe en élastomère comprenant é-galement une cavité interne communiquant avec le fond de l'alésage axial de cet organe en élastomère? une enveloppe de détonateur 20 comprenant une extrémité fermée et une extrémité ouverte, cette enveloppe de détonateur étant placée de façon axiale dans 1'alésage axial de l'organe en élastomère, Ieextrémité fermée de cette enveloppe de détonateur étant située au fond de l'alésage axial de l'organe en élastomère? des moyens explosifs retenus par 1'ex-25 trémité fermée de 1'enveloppe de détonateur et propres a engendrer la force nécessaire à 1"emboutissagej ec un moyen d'amorçage placé à l'extrémité ouverte de 1®enveloppe de détonateur et destiné à provoquer la détonation de ces moyens explosifs; ce grâce à quoi la force d®emboutissage engendrée par le s moyens explosifs 30 est transmise de façon uniforme au tuyau par 1"organe en élastomère pour faire prendre au tuyau la forme de la gorge annulaire de la garniture pour accoupler par emboutissage le tuyau à la garniture, les forces de pointe engendrées par les moyens explosifs sont amorties par la cavité interne de l'organe en élastomère et 35 les substances contaminantes provenant de la détonation des moyens explosifs sont retenues par l'organe en élastomère. 7. Appareil d'accouplement par emboutissage par explosion d'un tuyau à une garniture, la garniture présentant un alésage destiné à recevoir le tuyau, cet appareil étant caractérisé par le 40 fait qu'il comprend un moyen de maintien adapté aux surfaces ex 69 12266 15 2006485 térieures du tuyau et de la garniture pour maintenir ensemble la garniture et le tuyau; un organe allongé en élastomère conçu pour être introduit à l'intérieur du tuyau, cet organe en élastomère comprenant à l'une de ses extrémités un alésage axial se ter-5 minant par un fond, et cet organe en élastomère comprenant également une cavité interne qui communique avec le fond de l'alésage axial; des moyens explosifs placés dans l'alésage axial de l'organe en élastomère et un moyen détonant pour provoquer au moment voulu la détonation de ces moyens explosifs, ce grâce à quoi la 10 force engendrée par la détonation des moyens explosifs est transmise au tuyau par l'organe en élastomère pour accoupler par emboutissage le tuyau à la garniture, les forces de choc de pointe engendrées par les moyens explosifs sont amorties par la cavité interne de l'organe en élastomère et les substances contaminantes 15 provenant de la détonation des moyens explosifs sont retenues par l'organe en élastomère. 8. Procédé d'accouplement par emboutissage d'un tuyau à une garniture recevant le tuyau, caractérisé par le fait qu'on fait détoner une charge explosive à l'intérieur de l'alésage du tuyau; 20 on transmet les forces de détonation provenant de la charge explosive à la paroi du tuyau au travers d'un élastomère pour l'accouplement par emboutissage du tuyau à la garniture; et on fait amortir les forces de détonation de pointe et retenir les substances contaminantes par 1'élastomère.