D'une manière générale, la présente invention concerne des conteneurs et, plus particulièrement, des châssis terminaux en matière plastique pour conteneurs en forme de boite et, également, ces châssis combinés à certaines particularités originales dtun conteneur amélioré. Les denrées, comme les pêchers, les oranges, etc, sont généralement emballes en vue de la manipulation, du stockage, de l'expédition et de l'exposition dans des conteneurs en forme de boite,en bois ou en carton dur1qu'on désigne souvent sous le nom de plateaux. En cours de stockage et d'expédition, ces conteneurs sont souvent empilés en colonnes verticales. Au cours des dernières années, on s'est efforcé de construire ces conteneurs en matériaux moins rigides tels que carton ondulé ou autre , quelquefois avec des extrémités rigides en matière plastique, mais,dans tous les cas parvenus à la connaissance de la demanderesse, ceux-ci ou bien n'ont pas présenté une résistance suffisante pour etre fiables, ou bien pour une raison quelconque ne se sont pas révélés pratiques. La présente invention surmonte les difficultés de la technique antérieure par l'emploi de châssis terminaux améliorés en matière plastique rigide pour les conteneurs en forme de boite, gr ce à quoi le matériau du conteneur peut autre un matériau moins robuste et moins rigide que les conteneurs en bois ou en carton dur. Les conteneurs auxquels s'applique la présente invention comprennent un corps de conteneur comportant un fond bordé le long de ses aretes par des parois latérales et terminales, ainsi que des couvercles articulés sur les aretes supérieures de ses parois latérales. Des châssis de renforcement rigides de forme rectangulaire ouverte et qui sont, de préférence, des profilés unitaires en matière plastique moulée sont appliqués sur les extrémites du récipient. Ces châssis ont des bords coplanaires qui prennent appui contre les surfaces extérieures des parois, et des rebords perpendiculaires aux bords coplanaires qui s'adaptent étroitement, comme des coiffes, sur les parties terminales étroites du conteneur. Les couvercles articulés demeurent à l'extérieur de ces coiffes, et,en partie pour cette raison dt pour une autre qui apparaîtra ultérieurement, ne sont pas reliés aux parois latérales le long des lignes d'articulation sur la distance allant des aretes verticales des parois latérales aux points dépassant ou à l'intérieur des rebords perpendiculaires des châssis terminaux.Dans la forme préférée de l'invention, une particularité importante consiste en ce que les aretes terminales des couvercles sont décabespar rapport aux arêtes terminales verticales des parois latérales sur cette distance, de manière à dégager une entretoise mentionnée ultérieurement ménagée sur le chassis terminal, à l'exception d'une languette de verrouillage décrite ultérieurement qui vient se mettre en prise avec cette entretoise.Les rebords supérieur et inférieur perpendiculaires du châssis offrent, ou sont pourvus de moyens qui offrent, des faces d'empilage sensiblement horizontales pouvant s'encastrer entre elles de telle sorte qu'on peut empiler un certain nombre de conteneurs, châssis centre châssis, en colonnverticales.La structure à rebord des châssis terminaux en matière plastique donne à ces derniers une résistance et une rigidité suffisantes dans leurs sens verticaux sur champ pour supporter, sans gauchissement ni affaissement, les charges d'empilage maximales que l'on rencontre lorsque les conteneurs sont empilés une fois remplis. Une particularité de l'invention consiste en ce qu'aucune charge n'est supportée par les parois latérales ou terminales du conteneur.Les parois terminales du conteneur portent contre les bords coplanaires des châssis terminaux, et sont solidement rivées l'une à l'autre, e qui contribue à donner à cette jonction une résistance peu commune. Les bords perpendiculaires du châssis, supérieur et inférieur sont relativement minces, et ont, respectivemelst, des surfaces latérales extérieures sensiblement horizontales, tournées vers le haut et vers le bas. Un moyen formant entretoise, dépasse extérieurement dans le sens vertical la face extérieure de l'un de ces rebords perpendiculaires supérieur et inférieur, de préférence le rebord supérieur, dans lequel se trouve une desdites surfaces d'empilage sensiblement horizontales,(qui peuvent etre dans une ou plusieurs parties coplanaires) qui est ainsi écartée vers l'extérieur de la surface latérale extérieure, orientée dans le meme sens, du rebord.La surface d'empilage orientée dans le sens opposé est alors la surface extérieure sensiblement horizontale mentionnée précédemment ménagée sur l'autre de ces rebords perpendiculaires supérieur et inférieur. Les moyens formant entretoise permettent l'aération entre les conteneurs empilés, et ménagent également un espace pour recevoir les parois inférieures des conteneurs lorsqu'ils fléchissent sous la charge. L'agencement que l'on préfère de beaucoup est celui dont les entretoises s'élèvent au-dessus des rebords perpendiculaires supérieurs, étant donné que les parties inférieures des ch ssis terminaux et les conteneurs peuvent alors etre sensiblement coplanaires, et peuvent autre facilement mas sur des transporteurs à rouleaux. D'autres particularités de la forme préférée de l'invention consistent en ce que les aretes terminales des couvercles articulés n'ont aucune partie qui recouvre les surfaces d'empilage horizontal ménagGssur les entretoises, mais ont effectivement des parties qui recouvrent des parties de la région de la surface horizontale tournée vers le haut des rebords perpendiculaires supérieurs, immédiatement à l'intérieur de l'entretoise, et st logent , de façon à verrouiller le couvercle, dans des gorges formées dans lesdites entretoises. I1 en résulte qu'aucune partie arête du couvercle ne peut venir s'intercaler entre la surface d'empilage surélevée du châssis terminal et la surface d'empilage inférieur du châssis terminal du conteneur immédiatement au-dessus. Il doit etre entendu que lorsque le matériau du conteneur est constitué par du carton dur ondulé, il peut rétrécir par temps sec, gonfler par temps humide et s'écraser quelque peu sous une lourde charge, etc, si les couches du carton dur s'intercalent entre la surtace d'empilage des châssis terminaux adjacents. Ces couches intercalaires d'épaisseur variable et inégale , gbncraient un hon empilage, en particulier de piles de huit ou neuf conteneurs. On obtient ainsi un meilleur empilage avec l'invention faisant l'objet de la présente demande. Selon une autre particularité de l'invention, les aretes inférieures d'empilage sont disposées à une faible distance au-dessous du fond du corps du conteneur et sont évidées à la base, ou biseautées, pour loger les lames d'un chariot à fourche permettant une manutention facile. Une autre particularité consiste en ce que le volume de matière plastique utilisé est réduit au minimum en égard à la résistance obtenue, et le prix de revient de fabrication est ainsi réduit au minimum. Une autre particularité dans la combinaison cassis terminal et conteneur sont les lignes rainées perpendiculaires aux angles des couvercles, gracie à quoi ces parties angles se plient pour faciliter le verrouillage des languettes sur les couvercles dans des fentes ménagées dans le chassis aux positions d'ouverture ou de fermeture des couvercles. La description suivante des modes de réalisation de l'invention représentée sur les dessins ci-joints, fera mieux comprendre les objectifs et avantages de la présente invention. La figure 1 est une vue en perspective de trois conteneurs empilés sur lesquels sont montes les chassis terminaux de la présente invention la figure 2 est une vue éclatée en perspectivc d'un châssis terminal destiné à titre monté sur l'extrémité d'un conteneur, représentant l'emplacement de certains éléments de fixation dans une forme préférée de l'invention ;; la figure 3 est une vue en coupe détaillée agrandie selon la ligne 3-3 de la figure I la figure 4 est une vue en bout,en élévation, du conteneur à denrées assemblé la figure 5 représente, à échelle agrandie, une partie du dessous d'un châssis terminal,en partie encerclée, au repère 5 de la figure 4 la figure 6 est une vue en coupe détaillée selon les lignes 6-6 de la figure 5 la figure 7 est une vue en coupe transversale de l'une des extrémités d'un conteneur, montrant un conteneur placé audessus du premier conteneur et sur le point d'entre abaissé sur ce dernier la figure est une vue détaille agrandie de la partie de l'angle gauche supérieur du conteneur, représenté sur la figure 4, avec la partie de gauche supérieure d'un conteneur représenté immédiatement au-dessus, les pièces étant découpées pour montrer les parties sous-jacentes en coupe la figure 9 est une vue détaillée en coupe selon la ligne 9-9 de la figure 8 ; la figure 10 est une vue détaillée agrandie selon la ligne 10-10 de la figure 1 la figure 11 est une vue semblable à la figure 10, mais représentant un volet de couvercle engagé dans une fente de la structure de conteneur la figure 12 est une vue en coupe selon la ligne 12-12 de la figure 2 , et la figure 13 est une vue partielle en perspective montrant une partie d'un couvercle en cours d'engagement avec un crochet de maintien. Le conteneur en carton dur renforcé 10 comporte un corps 12 et des châssis terminaux de renforcement rigides 14 faits d'un matériau thermoplastique moulé. Le corps 12 peut titre fait d'un matériau moins rigide que le bois ou le carton dur. Sans limitation, l'invention va etre décrite au moment où le conteneur est construit à partir d'une ébauche 16 de carton dur ondulé ou à partir d'un autre papier carton approprié. On plie l'ébauche 16 de la manière représentée sur la figure 2 pour lui donner sa forme finale représentée sur la figure 1. On applique ensuite les châssis terminaux 14 en matière plastique sur les extrémités du corps et on les y fixe, mais avec les couvercles articulés mentionnés précédemment . maintenus en dehors des ch ssis terminaux de conteneur. Si l'on se réfère à la figure 2, l'ébauche de conteneur 16 présente une paroi rectangulaire de fond 18 à arêtes terminales et latérales. A ces aretes de la paroi de fond sont réunies, le long de lignes de pliure 20 écartées ou rainées, des parois terminales 22 et des parois latérales 24. Les rabats 28 sont reliés aux extrémités des parois terminales 22 le long des lignes de pliure 26. Des couvercles 30 sont articulés sur les aretes supérieures des parois latérales 24 le long des lignes d'articulation 32. Les aretes terminales 33 de ces couvercles sont décalées des aretes terminales verticales des parois latérales 24 sur une distance qui est sensiblement égale ou légèrement supérieure aux largeurs des châssis terminaux 14. Ainsi, au repère 33 il y a des épaulements qui sont sensiblement des prolongements de la ligne d'articulation 32, quoique de préférence avec une légère pente orientée de haut en bas, le long de laquelle les couvercles 30 ne sont pas reliés aux parois latérales 24. Aux angles pivotants des couvercles articulés se trouvent des languettes de blocage 33a qui peuvent faire saillie sensiblement jusqu'au plan des parois terminales du conteneur, formant épaulements de blocage 33b. On monte l'ébauche de conteneur 16 en pliant les parois terminales 22 de bas en haut et en pliant les volets 28 de paroi terminale vers l'intérieur perpendiculairement aux parois terminales. On plie ensuite de bas en haut les parois latérales 24 contre les rabats pliés à l'intérieur 28 et on les y colle. Les couvercles 30 peuvent être repliés sur ïeur ligne d'articulation 32 jusqu'à des positions de fermeture sur le dessus ouvert du corps de conteneur. Chaque bat i terminal 14 comprend une structure rectangulaire d'une seule pièce comportant quatre bords coplanaires, un bord supérieur 34, un bord inférieur 36, et des bords latéraux 35, qui recouvrent des parties bords des parois terminales du conteneur et se placent contre elles à plat. De plus, les sh ssis 14 comportent quatre rebords 38, 39 et 40 disposés perpendiculairement aux aretes extérieures des bords 34 35 et 36, le rebord 38 étant un rebord supérieur, les rebords 39 étant des rebords latéraux, et le rebord 40 étant un rebord inférieur.Ceux- ci s'ajustent de façon serrée sur des parties terminales limitées des parois de fond et latérales du conteneur, et continuent sur les parois terminales 22 formant coiffes terminales. Les couvercles 30 demeurent à l'extérieur. Le rebord inférieur perpendiculaire 40 est de préférence sensiblement plat surtout sa longueur, de telle sorte que le fond du récipient est sensiblement plat et,par conséquent, peut etre md sur des transporteurs classiques du type à rouleaux. Situé au centre sur une face extérieure tournée vers le haut, sensiblement horizontale de la face supérieure du rebord perpendiculaire supérieur 38 de chaque ch ssis terminal 14 et le dépassant verticalement se trouve un moyen formant entretoise 46 dont la partie supérieure forme une surface d'empilage surélevée, sensiblement horizontale, et qui est évidée de manière à former un évidement 44 disposé dans le sens horizontal. L'évidement s'ouvre vers l'extérieur et sert de poignée, ménageant la place voulue pour les doigts. La structure d'entretoise 46 a la meme largeur que le rebord supérieur 38 de châssis. Sa face supérieure constitue un support pour le rebord perpendiculaire de fond 40 du châssis terminal 14 du conteneur exactement au-dessus dans une pile verticale de ces conteneurs. L'entretoise ci-dessus mentionnée 46 occupe une position centrale sur la partie supérieure du rebord 38, se prolongeant sur une distance telle quelle est représentée le long du rebord 38. Occupant des parties terminales opposées du rebord 35, et écartées de part et d'autre de l'entretoise 46, se trouvent des entretoises surélevées 50, présentant des parties supérieures horizontales plates formant des surfaces d'empilage sensiblement horizontales, coplanaires à celle de la partie supérieure de l'entretoise 46, et évidées comme on le voit sur la ligure 2. Ainsi, un conteneur donné, une fois empilé sur un conteneur situé au-dessous, a sa surface extérieure inférieure sensiblement horizontale placée sur la face inférieure de son rebord inférieur 40 en contact avec, et reposant sur, les trois entretoises 46 et 50. Cela constitue ainsi la surface empilage Inférieurpdu du châssis terminal. Le support central ctfert par l'entretoise 46 est particulièrement important. Le poids d'une pile de conteneurs est ainsi transmis par les châssis terminaux en matière plastique des conteneurs, en particulier, du rebord inférieur 40 de chaque châssis terminal de conteneur aux entretoises 46 et 50 du rebord supérieur 38 du châssis terminal du conteneur situé immédiatement au-dessous.Les châssis terminaux en matière plastique de l'invention tels qu'ils sont décrits possèdent une très grande résistance à la compression dans le sens vertical, ce qui a pour résultat une capacité d'empilage relativement élevée. Les extrémités des structures en forme de boite 50 faisant face à la poignée 44 comportent des saillies 60 formant crochet comportant au-dessous une gorge biseautée 61, qui sont conçues pour couvrir et loger les épaulements de verrouillage opposés 33b formés par les languettes de verrouillage 33a, faisant saillie latéralement des arêtes terminales 33 des panneaux 30 formant couvercle. Les aretes terminales 33 se prolongent le long des structures 50 de boite de manière à rencontrer les épaulements 33c qui sont approximativement en alignement avec la ligne d'articulation 32 et sont formés le long de 1'arête supérieure de chaque paroi latérale 24 extérieurement aux couvercles 30. Les parties supérieures des saillies formant crochet 60 sont biseautées vers l'avant, comme au repère 62, pour qu'il soit facile de forcer les languettes du panneau de couvercle de haut en bas afin de les amener sur les extrémités des saillies 60, d'où on les ramène à l'intérieur de la gorge 61. De manière à faciliter encore l'accrochage des languettes 33a sous les saillies 60 en forme de crochet, de meme que pour faciliter l'accrochage desdites languettes dans une fente de retenue dans une autre position du couvercle (figures 1, 10 et 11), la partie angle 70 de chaque couvercle 30 est rainée pour former une ligne rainée 71 d'un point situé à quelques millimètres à l'intérieur le long de l'arête longitudinale du couvercle jusqu'à l'intersection de l'arête du couvercle 33 et de l'épaulement 33c. Cette ligne rainée 71 est pratiquée sur le dessous ou sur l'envers, de l'ébauche lorsquton voit l'ébauche telle qu'elle est représentée sur la figure 2. Si l'on considère le couvercle 30 le plus proche du conLeneur supérieur, dans la position de la figure 1, la partie angle 70 tend alors à s'infléchir vers le bas et vers l:intrieur au niveau de la ligne rainée 71, vers le cté du conteneur, et comme on le voit sur la figure 13, la partie angle 70 a tendance à fléchir vers le haut au niveau de la ligne rainée. A présent, lorsque les couvercles ou les panneaux supérieurs doivent être repliés à l'intérieur et au-dessus d'un carton rempli, la languette 33 d'une partie angle 70 du couvercle vient en prise avec la partie extrémité biseautée 62 de la saillie 60, et en pressant de haut en bas sur la partie angle, ou sur le couvercle à l'extérieur de celui-ci, la languette glisse de haut en bas suivant l'inclinaison 62. On fléchit également à la main les parois latérales 32 vers l'intérieur sur une faible distance, et par la combinaison de ces mou vements les languettes passent par dessus et au-dessous de la crête de l'élément 60, et, en rel chant la pression de flexion exercée sur la paroi latérale de la boite,les languettes 33a sont ramenées dans les gorges biseautées 61.Du fait que les couvercles 30 ne sont pas reliés aux parois latérales 24 le long des épaulements 33c, le couvercle peut 8tre déplacé latéralement, davantage et plus loin tout en tirant pour venir accrocher les languettes de couvercle 103a placées sur les extrémités de blocage des entretoises 50. A l'emplacement de vente, le marchand désirera ouvrir les couvercles 30 et les dégager de l'ouverture. Selon la présente invention, on replie les couvercles vers l'extérieur et de haut en bas, le long des côtés de la boite, et on introduit les languettes 33a Låns des fentes 80 disposées de manière à les recevoir. Pour ménager ces fentes, des crans 80' sont découpés dans les arêtes verticales des parois latérales 24. Les languettes 33a, aidées par les courbures au repère 71, peuvent être facilement introduites dans les fentes 80; et les parois latérales sont ainsi maintenues de façon nette et serrée contre les côtés du conteneur. Sur chaque chassis terminal, faisant tout le tour des bords terminaux 34, 35 et 36, sauf à l'emplacement d= la poignée, se trouve un bourrelet arrondi 85, qui sert d'amortiss--ur contre les conteneurs d'une pile adjacente. Le dessous du bourrelet sur le rebord inférieur conduit à une surface biseautée 86 qui facilite la pénétration des lames d3un chariot L fourche classique au moyen duquel on peut lever facilement un carton du sol, ou d'une palotte P comme celle qiii est représentée sur la figure 1. Une saillie de positionnement biseautée 88 dépassant de bas en haut de chacune des entretoises 50 est conçue pour venir se loger, avec un léger jeu, dans une ouverture 89 ménagée dans le rebord inférieur 40 d'un chassies terminal situé immédiatement au-dessus. La structure de bote en carton dur est munie d'ouvertures appropriées pour permettre l'entre de ces structures de saillie. Un moyen de fixation amélioré particulièrement sflr est prévu pour fixer les rebords coplanaires des châssis terminaux 14 aux extrémités du corps du conteneur. Des saillies tubulaires 90 dépassent à l'intérieur de ces rebords coplanaires, et pénètrent dans des trous formés dans les extrémités de la boute. On les chauffe alors et on les rend plastiques à l'aide d'un fer chauffant 91, que l'on pousse ensuite de force contre la saillie de manière à former une tête 92 sur cette dernière. Ainsi, on réalise un moyen de fixation très sûr, et le conteneur a une rigidité améliorée. Une autre amélioration est apportée pour empêcher le glissement des conteneurs lorsqu'ils sont placés sur une palette en bois, sur le sol, ou sur un endroit semblable. Sur les rebords inférieurs 40 on a ménagé une série d'entailles 96, qui, étant dures, et relativement étroites s'enfoncent suffisamment dans un sol en bois ou d'une composition quelconque sous le poids d'une pile de conteneurs pour empêcher un déplacement latéral. Sur les surfaces supérieures 50, au-dessus de ces entailles, on trouve une région 98 formant une légère dépression, de telle sorte que les entailles ménagées sur la face inférieure d'un châssis terminal ne s'enfoncent pas ou n'accrochent pas la face supérieure 50 du châssis terminal situé immédiatement au-dessous. Une particularité importante de l'invention consiste en ce que les structures en forme de boite 50 ménagées sur les parties supérieures du ch ssis terminal soulèvent le conteneur sur une hauteur sensible, de sorte que le flechissement normal du fond du conteneur placé au-dessus, une fois chargé de denrées, prend sa place sans imposer aucune charge sur les denrées placées dans le conteneur situé au-dessous. Ceci est particulier^ent important pendant le transport de conteneurs empilés au cours duquel les secousses irprimées aux conteneurs pourraient provoquer un contact entre les surfaces des conteneurs et meurtrir les denrées. REVEND ICAT IONS 1 Châssis terminal rigide en matière plastique destiné à être utilisé avec un conteneur rectangulaire pour denrées comprenant des parois rectangulaires de fond, de dessus, latérales et terminales, et des couvercles qui sont articulés sur les arêtes supérieures desdites parois latérales, mais ne sont pas reliés auxdites parois latérales sur une distance prédéterminée à partir des arêtes verticales desdites parois latérales, ledit ciissis terminal étant caractérisé par le fait qu'il est rectangulaire, et sensiblement plat avec des bords supérieur, inférieur et latéraux coplanaires relativement minces parallèles au châssis, et des rebords supérieur, inférieur et latéraux relativement minces repassant perpendiculaire ment les arêtes extérieures desdits bords coplanaires de façon à ménager une coiffe de renforcement conçue pour loger étroitement les parois terminales correspondantes ainsi que des parties terminales limitées desdites parois latérales et de fond du conteneur, lesdits couvercles demeurant à l'extérieur de ladite coiffe, des surfaces formant rebords, sensiblement horizontales, tournées vers le haut et tournées vers le bas étant formées sur les faces extérieures desdits rebords perpendiculaires supérieur et inférieur,respectivement ; un moyen formant entretoise dépassant dans le sens vertical la face extérieure d'au moins l'un desdits rebords perpendiculaires supérieur et inférieur et sur lequel est ménagée une surface d'empilage sensiblement horizontale écartée dans le sens vertical vers l'extérieur de la surface extérieure sensiblement horizontale, orientée dans le sens correspondant, dudit rebord, la surface horizontale orientée dans le sens opposé de l'autre des rebords perpendiculaires supérieur et inférieur comprenant aussi une surface d'empilage, lesdites surfaces d'empilage étant situées au-dessus et au-dessous de la partie supérieure et de la partie inférieure du conteneur pour permettre d'empiler en les mettant en prise plusieurs conteneurs, chassis terminal sur chassis terminal, la surface de rebord sensiblement horizontale tournée vers le haut dudit rebord perpendiculaire supérieur étant conçue pour être recouverte et accrochée par des parties arêtes terminales desdits couvercles, et la surface d'empilage dudit moyen formant entretoise étant écartée d'une distance d'espacement prédéterminée du conteneur auquel le châssis terminal s'applique, de manière à ménager un espace permettant un fléchissement de la paroi de fond du conteneur empilé. 2. Châssis terminal selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux structures en forme de crochet construites sur ledit rebord supérieur perpendiculaire écartées longitudinalement sur ce dernier, leurs gorges étant tournées l'une vers l'autre de manière à loger des languettes de verrouillage que comportent les parties arêtes terminales desdits couvercles articulés. 3. Chassies terminal selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit moyen formant entretoise comprend deux entretoises espacées longitudinalement montées sur le rebord supérieur desdits rebords perpendiculaires, présentant deux surfaces d'empilage coplanaires sensiblement horizcntales, lesdites entretoises et les arrêtes terminales de la paroi supérieure du conteneur étant construites de façon à coopérer de telle sorte que lesdites entretoises et les ar8tes terminales desdits couvercles ne viennent pas se gêner en empêchant la fermeture desdits conteneurs. 4. Ch ssis terminal selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les extrémités voisines desdites entretoises comportent des gorges biseautées tournées l'une vers l'autre et menant à des parties de la surface horizontale de la face supérieure du rebord perpendiculaire supérieur, lesdites gorges étant conçues pour loger des saillies de l'arête terminale partant desdits couvercles articulés. 5. Châssis terminal selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit moyen formant entretoise se prouve sur la face supérieure du rebord perpendiculaire supérieur et comprend une entretoise située au centre et deux entretoises terminales écartées de ladite entretoise située au centre, et en ce que dans les extrémités desdites entretoises terminales les plus proches de ladite entretoise située au centre sont formées des gorges biseautées menant à la surface supérieure du rebord perpendiculaire supérieur, lesdites gorges étant conçues pour recevoir des saillies de blocage partant desdites arrêtes terminales desdites parois supérieures. 6. Châssis terminal selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que lesdites extrémités desdites entretoises dans lesquelles sont ménagées lesdites gorges biseautées comportent également, au-dessus desdites gorges, des faces biseautées formant came, destinées à faciliter le déplacement desdites saillies de l'arête terminale partant dudit couvercle au-dessus desdites entretoises terminales et jusque dans lesdites gorges biseautées. 7. Conteneur rectangulaire caractérisé en ce qu'il se conicine avec les rebords des châssis terminaux dans lesquels lesdites languettes peuvent venir se loger lorsque les parois supérieures sont pliées à l'extOrieur et vers le bas le long des parois latérales du conteneur.