La présente invention due a la ccllaboeatin de sieurs Carcel BOUERE et Pascal ROLLNAT, se rapporte aux joints de portières des véhicules, et plus particulièrement à un joint de portiere du type v lèvre adaptable sur un cadre de glace de portière comprenant un profile formant un canal de logement de la glace et borde d'un rebord externe a l'oppose dudit canal. Les joints à lèvre connus utilisés avec une structure du genre prédéfini sont généralement complexes, délicates à monter et d'une tenue douteuse dans le temps. L'invention a pour objet d'améliorer un tel joint sur les points précités, tout en assurant une bonne présentation de la portière équipée. Essentiellement, à cet effet, le joint de portière selon l'invention est caractérisé en ce que le joint à lèvre est associé à un enjoliveur accrochable sur ledit rebord externe et formant du côté intérieur à celui-ci un logement pour un jonc d' attache dudit joint à lèvre On profite ainsi intégralement de l'utilisation d'un enjoliveur pour implanter simultanément le joint, sans aucune pièce de montage particulière. Une forme de réalisation d'un joint de portière selon l'invention est ci-après décrite à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un joint de portière d'automobile - la figure 2 est une vue en coupe transversale des deux pièces constitutives du joint selon l'invention. A la figure 1, on a représenté en i la partie supérieure d'un encadrement de portière, formant une feuillure dans l'angle de laquelle est fixée de manière usuelle une garniture constituee sous forme d'un bourrelet souple 2, avec lequel vient coopérer par compression un cadre 3 d'entourage de la glace 4, dans la position de fermeture de la portière qui est celle représentée Le cadre de glace 3 est constitué d'un profilé qui forme un canal 3a de logement de la glace 4, pourvu d'une garniture 5 assurant l'étanchéité entre glace et cadre, et qui présente à l'opposé dudit canal un rebord externe 3b. Un profilé enjoliveur 6 est prévu pour recouvrir le flanc externe du cadre 3 en se fixant par accrochage sur le rebord 3b, et son bord d'accrochage 6a est prolongé du côté intérieurpar rapport au rebord 3b par une terminaiscn courbe 6b se refermant partiellement vers lui, de façon à former un logement pour un jonc d'attache 7a d'un joint d'étanchéité à lèvre désigné par 7 dans son ensemble.Ce joint présente une embase 7b de la lèvre s'étendant à cheval sur le bord d'accrochage de l'enjoliveur, la lèvre étant conformée de sorte que son extrémité effilée coopère avec l'encadrement 1 de portière en position de fermeture de cette dernière (figure 1 Le profilé d'enjoliveur comporte en outre de préférence comme ici représenté, un engagement de forme en 6c avec le bord du canal de glace, de sorte que la fixation consiste alors en un accrochage et clipsage sur le cadre de glace. On comprendra aisément que l'assemblage des deux parties constitutives du joint que sont le profile enjoliveur 6 et le joint à lèvre 7 proprement dit peut être effectué rapidement en fabrication, et que l'on dispose alors d'un ensemble aisément implantable tel quel sur le cadre de portière du véhicule au montage de celui-ci. On retiendra qu'au-delà des qualités déjà mentionnées, une telle solution de joint est interressante dans la tendance actuelle qui est d'éviter de prévoir une gouttière en bordure de baie, car elle protège en elle-même des infiltrations d'eau la périphérie du cadre de glace, évitant les retombées d'écoulement qui en résulteraient plus bas au niveau du caisson de porte. Bien entendu, diverses variantes peuvent être imaginées tout en restant dans le cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Joint de portière de véhicule du type à lèvre adaptable sur un cadre de glace de portière comprenant un profilé formant un canal de logement de la glace et bordé d'un rebord externe à l'opposé dudit canal, caractérisé en ce quele joint à lèvre est associé à un enjoliveur accrochable sur ledit rebord externe et formant du côté intérieur à celui-ci un logement pour un jonc d'attache dudit joint à lèvre. 2. Joint de portière selon la revendication 1, caractérisé en ce que le joint présente une embase de la lèvre s'eten- dant à cheval sur le bord d'accrochage de l'enjoliveur sur ledit rebord externe du cadre de glace. 3. Joint de portière selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'enjoliveur présente un engagement de forme avec un bord du canal de glace qu'il borde.