La présente invention se réfère à un véhicule pourvu de déviateurs d'air avant, agencés verticalement de chaque côté de l'avant de la cabine et ménageant un espace intermédiaire vis-àvis de celle-ci. Il est connu d'équiper des véhicules de déviateurs d'air avant. Ces déviateurs servent à assurer la bonne visibilité ainsi que la sécurité du chauffeur, étant donné que, grâce à eux, les vitres et les rétroviseurs sont préservés de la boue provenant de la route, ainsi que de l'humidité. Il arrive fréquemment, avec les véhicules non pourvus de tels déviateurs d'air, que les por tières, de même que les vitres, soient recouvertes de poussière et de boue en cas de pluie. Des déviateurs connus sont agencés aux environs de l'avant, de chaque côté de la cabine, et trouvent leur appui inférieur sur la partie plane supérieure du pare-chocs avant. Cette disposition entraîne l'inconvénient qu'entre le déviateur et le pare-chocs du véhicule s'accumulent la boue et l'humidité qui amènent, à longue échéance, l'endommagement de ceux-ci. Un autre inconvénient réside dans le fait que la section de ces déviateurs connus présente une forte courbure et n'arrive pas à assurer une déviation parfaite de l'air et par là même n'arrive pas à empêcher le passage des souillures de la route. L'invention a pour but d'apporter un perfectionnement dans ce domaine. Ce problème est résolu, conformément à l'invention, en ce sens que les déviateurs d'air avant (1) sont réalisés sous la forme d'un rectangle présentant une courbure lorsqu'ils sont vus en coupe et qu'ils sont réalisés en aluminium, en matière plastique, en tôle d'acier, avec ou sans revêtement de matière plastique et ils sont agencés au-dessus du pare-chocs avant (2) du véhicule, tout en ménageant un espace libre (3) arrivant jusqu'aux environs des clignotants (4). Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le déviateur (1) présente des coins arrondis (1') et qu' il est pourvu, sur son pourtour, d'une bordure de protection (5) élastique, fixe ou amovible, réalisée en matière plastique, en caoutchouc ou en matières similaires. En vue de sa fixation à la carrosserie ou à la cabine 6 du véhicule, le déviateur (1) présente à sa face postérieure (1") une fixation (7) en forme d'étrier (fixe ou amovible), dont les oreilles (7') présentent des forages (8) permettant de le fixer. Ces forages (8) du déviateur (1) sont pourvus de bouchons d'obtu ration (9) interchangeables, réalisés en une matière flexible. L'invention sera mieux comprise au vu de la description ci-après, prise en référence à un mode de réalisation repris dans les dessins, dans lesquels la figure 1 montre une représentation, en perspective, d'une cabine de véhicule pourvue à chacun de ses côtés de déviateurs d'air la figure 2 est une vue de face, à plus grande échelle, d'un déviateur d'air la figure 3 est une vue en coupe selon III-III du déviateur représenté par la figure 2 ; et la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2. Ainsi que le montrent les figures prises isolément, le déviateur d'air conforme à la présente invention et destiné en particulier à des camions, affecte la forme d'un bouclier rectangulaire courbe i dont les angles 1' sont arrondis. Ledit bouclier 1 est entouré sur son pourtour d'une bordure de protection 5, réalisée en caoutchouc, matière plastique ou similaire, ladite bordure étant fixe ou amovible par rapport au bouclier 1. Le bouclier 1, utilisé comme déviateur d'air, est, comme on peut le voir à la figure 1, fixé au-dessus du pare-chocs avant 2 tout en ménageant un espace libre 3 et il s'étend jusqu'au voisinage des clignotants avant 4. Pour son montage sur la cabine 6 du véhicule, le bouclier 1 est pourvu à sa face postérieure d'un étrier 7 dont les parties repliées déterminent le canal de passage d'air entre le bouclier 1 et la cabine 6. L'étrier 7, pourvu d'oreilles 7', est relié au bouclier 1, par des moyens connus, en une unité fixe ou amovible. Afin d'assurer le montage rapide et sans peine du bouclier 1 et de l'étrier 7, le bouclier 1 porte, à hauteur des oreilles 7', des forages 8 au-travers desquels il est possible d' introduire un tournevis, clé ou outil similaire, grâce auquel les vis peuvent être serrées. Après le montage, ces forages 8 du bouclier 1 sont obturés au moyen de bouchons 9 ou éléments similaires. Etant donné que les bouchons d'obturation 9 sont introduits de manière amovible, le démontage du bouclier 1 peut s'effectuer selon une séquence d'opération en ordre inverse, ladite opération pouvant être effectuée rapidement et sans fatigue. L'avantage de l'objet de la présente invention par rap port aux réalisations connues réside dans le fait que, grâce à la courbure extrêmement plane du bouclier, considérée selon la section de ce bouclier, on arrive à obtenir une déviation parfaite de l'air, en maintenant les faces latérales de la cabine, ainsi que les vitres et le rétroviseur, exempts de souillures. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que, grâce à l'es- pace libre ménagé entre le pare-chocs du véhicule et le bouclier, la saleté, ainsi que l'humidité ne peuvent s'y fixer et provoquer par là même des dégâts dus à la corrosion. REVENDICAT IONS 1.- Véhicule pourvu de déviateurs d'air avant, agencés verticalement de chaque côté de l'avant de la cabine et ménageant un espace intermédiaire vis-à-vis de celle-ci, caractérisé en ce que les déviateurs d'air avant sont réalisés sous la forme d'un rectangle présentant une courbure lorsqu'ils sont vus en coupe et sont réalisés en aliminium, matière plastique, tôle d'acier ou similaire, avec ou sans revêtement de matière plastique, et sont agencés au-dessus du pare-chocs avant du véhicule, tout en ménageant un espace libre arrivant jusqu'aux environs des clignotants. 2.- Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déviateur présente des coins arrondis et est pourvu sur son pourtour d'une bordure de protection élastique, fixe ou amovible, réalisée en matière plastique, caoutchouc ou matière similaire. 3.- Véhicule selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, en vue de sa fixation à la carrosserie ou à la cabine du véhicule, le déviateur présente à sa face postérieure une fixation en forme d'étrier, fixe ou amovible, et les oreilles de l'étrier présentent des forages en vue de la fixation du déviateur. 4.- Véhicule selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que les forages du déviateur sont pourvus de bouchons d'obturation interchangeables, réalisés en une matière flexible.