La présente invention concerne un vantail de porte coupe-feu, dans lequel au moins un bord longitudinal et le bord su périeur présentent une feuillure. Dans les vantaux connus de ce type, on forme la feuillure en pliant ensemble et en soudant l'une à l'autre les deux tôles dthabillage. Il en résulte l'inconvénient considérable que lorsque ces vantaux sont soumis â ltaction du feu, la feuillure forme un "pont" conducteur de la chaleur, de sorte que la face du vantail éloignée du feu est, elle aussi, portée à une température élevée et déformée. L'invention a donc pour objet de réaliser un vantail du type précité dans lequel le transfert de la chaleur d'une face à l'autre est pratiquement exclu. A cet effet, dans le vantail selon l'invention, les t- les d'habillage appliquées sur les deux faces opposées du vantail sont, dans la zone de la feuillure, reliées l'une a l'autre par un profilé en Z, chaque tôle étant assemblée de façon ponctuelle avec le profilé, par soudage par points, par des rivets ou autres moyens de liaison similaires. L'invention présente l'avantage considérable qu'un transfert de la chaleur d'une face du vantail à l'autre est pratiquement exclu par le mode d'assemblage des tôles d'habillage avec le profilé de la feuillure. De toute façon, l'invention sera bien comprise .i l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d' exécution de ce vantail: Fig. î est une vue de face, en élévation, d'une porte coupe-feu à deux vantaux; Fig. 2 est une vue en coupe horizontale, fortement schématisée, de la porte de fig. i; Fig. 3 est une vue en coupe suivant III-III de fig. 1; Fig. 4 est une vue en coupe agrandie de la zone de chevauchement des deux vantaux de fig. 3; Fig. 5 est une vue en coupe suivant xr-l- de fig If Fig. 6 est une vue en coupe suivant Vi-VT de fig. 1;; Fig. 7 est une vue en élévation suivant la flAche Vil de fig 2. La-porte coupe-feu 1 représentée comme forme d'exéca- tien de l'invention est une porte a deux vantaux 2, 3. La construction spécialc de ces vantaux 2 et 3, qui fait l'objet de l'invention, est illustrée, pour l'essentiel, aux fig. 3 a 7 et elle est décrite ci-apres en référence à celles-ci. Chacun des vantaux 2 et 3 est construit, de façon connue, sur un cadre porteur et muni de panneaux fi faits d'un maté- riau d'isolation thermique, tandis que dans la zone de leurs bords sont disposées des lattes 5 faites d'un matériau ayant les mêmes proprietes. Selon l'invention, chaque vantail 2, 3 est muni dans la zone de la feuillure, qui s'étend le long d'un des bords longitudinaux et du bord supérieur, d'un profilé 6, dont la section a sensiblement la forme d'un Z et avec lequel les tôles d'habillage 7 appliquées sur les deux faces de chaque vantail sont assemblées de façon ponctuelle. L'assemblage des tôles 7 avec le profilé 6 peut avoir lieu, par exemple, par soudage par points ou l'aide de rivets.Entre les tôles d'habillage 7 et le profilé de feuillure 6 un faible écartement est maintenu par des bossages 8 formés sur le profilé ou sur les tôles, la liaison entre ces dar- nières et le profilé étant réalisée dans la zone de chaque bossage. Dans le sens longitudinal du profilé en Z G, les bossages 8 sont séparés les uns des autres par une certaine distance, de sorte qu'entre deux bossai s consccutifs, il n'y a z1as de contact entre chaque tôle 7 et le profilé 6. I1 n'y a donc liaison directe entre les tôles et le profilé que dans la zone des bossages, dont la surface est très réduite, ce qui confère au vantail selon l'invention l'avantage estrêmement important que, dans le cas d' un incendie, les "ponts" de nassage de In clameur d'une face ; 1' autre des vantaux 2 et 3 sont insignifiarts. Les bossages a oppo- ses sont avantageusement décalés les uns par rapport aux autres. Comme il ressort en particulier des fig. 5 à 7, T-, il est prévu derrière chaque profilé en Z 6 une couche de matériau mous- se 9 qui, sous 1 'action de la chaleur, augmente considérablement de volume et peut sortir à travers des ouvertures 10 ménagées dans le profilé 5 pour assurer l'étanchéité dans la zone de la feuillure en cas d'incendie. Les fig. 3 et 4 montrent une forme d'exécution particu Lire l'un vantail selon l'invention, qui peut présenter un inté rêt dans les portes coupe-fei à deux vantail Dans la zone de chevauchement des vantaux, chacun de ceux-ci est muni d'un profilé de feui ] lure en double Z 11 assemblé aussi de façon ponctuelle avec les tôles d'habillage. 7. La présence de ce profilé li permet d'obtenir un chevauchement des vantaux 2 et 3 sur chacune de leurs deux faces, de sorte qu'on obtient déja une bonne étanchéité conforme aux règlements de sécurité, sans qu'il soit indispensable de recourir à des moyens supplémentaires, Toutefois, on peut améliorer encore cette étanchéité en prévoyant une couche de matériau mousse 9 derrière chaque profilé en double Z li, matériau qui, sous l'action de la chaleur, augmente considérablement de volume et sort par les ouvertures 10 ménagées dans le profilé 11. Il est avantageux que les ouvertures 10 respectives des profilés 11 opposés soient décalées les unes relativement aux autres, afin que l'expansion du matériau mousse 9 sous l'effet de la chaleur assure une étanchéité continue parfaite sur toute la hauteur de la porte coupefeu 1. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas -+ la forme d'exécution qui vient d'être décrite à titre d'exemple seulement; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. - i?P'VXflTCATl"NS l.- Vantail de porte coupe-feu, dans lequel au moins un des bords longitudinaux et le boi-d supérieur présentent une feuillure, caractérisé en ce que les tôles d'habillage appliquées sur les deux faces opposées du vantail sont, dans la zone de la feuillure, reliées l'une ò l'autre par l'intermédiaire d'un profilé en Z, chaque tôle étant assemblée de façon ponctuelle avec le profile, par soudage par points, par des rivets ou autres moyens de liaison similaires. 2.- Vantail selon la revendication l, caractérisé en ce que le profilé de la feuillure ou les tôles d'habillage sont munis de bossages qui, dans le sens longitudinal du profilé, sont séparés les uns des autres par une certaine distance et donnent un caractère ponctuel au contact entre les tôles et le profilé. 3.- Vantail selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bossages opposés sont décalés les uns relativement aux a re.. 4.- Vantail selon l'une quelconque des revendications l à 3, caractérisé en ce que le profilé de la feuillure est muni d'ouvertures et en ce qu'une couche de matériau mousse chéité est placée derrière chaque profilé. 5.- Vantail selon l'une quelconque des revendications précédentes pour une porte coupe-feu à deux vantaux, caractérisé er ce qu'unir profilé en double Z est disposé dans la zone de chevauchement des vantaux, qui est assemblé de façon ponctlXelle avec les toles d'habillage dans la zone de bossages, par soudage par points ou au moyen de rivets. 6.- Vantail selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une couche de matériau mousse d'étanchéité est placée derrière le profilé en double Z et en ce que ce profilé est muni d'ouvertures. 7.- Vantail selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisé en ce que les ouvertures du profilé d'un vantail sont décalées par rapport a celles du profilé opposé de 1' autre vantail.