L'invention concerne un support élastiques en particulier un support de moteur, dans lequel un organe d1amortiseement élastomère est disposé entrer par exemple, des organes de support métalliques et dans les organes de support limitant par l'intermédiaire de butées réciproques les amplitudes d'oscillation de l'organe d'amortissement. Des éléments de support de cette nature doivent empêcher qu'il se produise une transmission de vibrations entre des pie ces de construction ou modifier la ligne caractéristique de vibration d'une marnière telle qu'aucune des pieces de construction vibrant dans leur coopération entre elles ne vienne dans la zone de la fréquence propre. I1 est connu, d'une manière générale, d'employer, pour des supports de cette nature, des paquets de caoutchouc contre lesquels sont vulcanisés, au moins de deux côtés, des organes de support métalliques et qui servent à la liaison avec les éléments de construction à supporter Pourempêcher que, pendant le fonctionnement, les amplitudes de vibration du groupe a supporter deviennent tellement grandes que les conduites duamenée et d'évacuation soient soumises à un allongement exagéré et soient dété rioréesr ou bien que soit à redouter un allongement exagéré ou une destruction du matériel d'amortissement, il est prévu, disposées entre les organes métalliques de support, des butées qui limitent les amplitudes des vibration Il existe, en outre, cette difficulté que l'organe d'amortissement élastomère se tasse avec le temps, ou bien, en raison de la charge, ou bien en raison de la fatigue de la matière, que les butées déjà à l'état de repos, sont contigues d'un côté L'organe d'amortissement ne peut alors vibrer librement que d'un côté I1 en résulte une charge unilatérale plus forte qui nuit considérablement à la longévité de la butée et qui conduit à des transmissions bruyantes indésirables. La présente invention a pour but d'améliorer un support, du genre décrit au début, et de garantir des chemins constamment libres entre les butées, chemins qui donnent la possibilité de réduire la transmission du bruit eut de s'opposer a la fatigue de la matière et aux phénomènes de tassement afin que le support soit insensible aux dérangements et soit rendu d'un fonctionnement sur Ce problème est résolu du fait que le premier organe de support est muni d'une langue de butée qui se trouve en action alternative avec un étrier de butée, qui se trouve lui-même en liaison active avec le second organe de butéep la position de l'étrier de butée par rapport au second organe de support pouvant etre réglée.D'autres caractéristiques et modes de réalisation selon l'invention sont décrits dans la suite de l'exposé Conformément à ces types de réalisation préférés de l'inventionS la position des butée l'une par rapport à l'autre peut tre réglée et le réglage d'un espace libre constant entre les butées coopérantes du premier organe de support et du second se trouve ainsi garantie. De ce fait, on obtient une amplitude de vibration uniformément grande dans les deux sens de vibration et l'on évite un allongement unilatéral exagéré de l'organe d'amortissement L'invention sera mieux comprise a l'aide de la descrip tion ci-après et des dessins annexés représentant deux exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 représente un élément de support, suivant l'inventione avec butée réglable. - la figure 2 représente une vue en élévation latérale de l'élément de support suivant la figure 1 - la figure 3 représente une autre forme de réalisation d'un élément de support suivant la figure 1 Ainsi que le montre la figure 1 D la l'élément de support est composé d'un premier organe de support se présentant sous la forme d'une bride de support 1 et d'un noyau 2 qui représente le second organe de support.Entre la bride.de support 1 et le noyau 2 est disposé l'organe élastique d'amortissement ll La bride 1 de support est munie, d'un côté, d'une langue de butée 13 et, de l'autre côté, d'un nez de bride 16 La langue de butée 13 est écartée quelque peu de la bride 1 de support et elle fait saillie dans un étrier de butée 3, en forme de lettre U Parallèlement à la partie de pied 15 de l'étrier de butée 3 en forme de lettre U, cet étrier présente une ame d'appui 12 L'étrier de butée 3 est mis en liaison d'action avec le noyau 2 au moyen d'une vis centrale 4 A cet effet, le noyau 2 est muni, d'un trou oblong 7, à travers lequel passe la vis centrale 4 D'un coté, la vis centrale 4 s'appuie, à l'aide d'un disque 14, de préférence carré, contre l'étrier de butée 3, tandis que, de l'autre cl'té elle est mainte nue au moyen d'une rondelle 6 et d'un écrou d'arret 5, comme le montre la figure 2 L'âme 12 et la partie de pied 15 de l'étrier de butée 3 sont munis de tampons de butée élastiques 9 et 8 Le second organe de support, en forme de noyau 2, présente, comme dispositif de fixation 18 un alésage borgne dans lequel peuvent être fixées les pièces de construction auxquelles il faut donner un appui D'une manière correspondante, la bride de support 1 présente des dispositifs de fixation 17 qui se présentent, par exemple sous la forme de boulons Vis-à-vis du nez de bride 16, le noyau 2 est muni d'une partie 19 formant butée qui représenter en tant que contre-pièce pour l'étrier de butée 3, une limitation supérieure d'amplitudes La partie 1î formant butée est munie d'un tampon de butée 10 qui, de préférencer forme une seule et même pièce avec l'organe d'amortissement ll Ainsi que le montre la figure 2 la langue de butée 13 est séparée de la bride de support 1 et elle fait saillie dans l'étrier de butée 3 en forme de lettre U L'étrier de butée 3 D en forme de lettre U, est en outre, adjacent å un bord de support 20 du second organe de support et il immobilise contre une torsion. La figure 3 montre une autre forme de réalisation de l'invention dans laquelle la langue de butée 13 est munie d'un tampon de butée 9', vis-a-vis de l'ame de butée 12, et d'un tampon de butée 8', vis-à-vis de la partie de pied 15 de l'étrier de butée 3. Les tampons de butée 8' et 9' sont, en outre, reliés à l'organe d'amortissement et ils peuvent en meme temps hêtre vulcanisés avec ce dernier contre la bride de support 1 Dans cette forme de réalisation, l'étrier de butée 13 n'est pas muni de tampons et il peut etre fabriqué en tant que simple pièce de construction de machines, l' me 12 étant, de préférence, soudée Le fonctionnement de l'invention est expliqué d'une manière plus détaillée à l'aide des figures précédemment décrites. Quand on pose la matière élastomère de l'organe d'amortissement 11 on court le risque que la langue de butée 13 bute déjà sous l'action d'une charge statique contre l'amie d'appui 12 de l'étrier de butée 3. Pour garantir l'espace libre 21 et 21', qui est nécessaire pour une oscillation uniforme vers les deux côtés, l'écrou d'arrêt 5 de la vis centrale 4 peut être desserré et la liaison active entre l'étrier de butée 3 et le noyau 2 peut etre temporairement supprimée. A l'aide du trou oblong 7, l'étrier de butée 3 peut etre déplacé davantage vers le haut jusqu'à ce qu'il existe de nouveau pour la langue de butée 13 des espaces libres 21 et 21' suffisamment grands Ensuite, on serre de nouveau à bloc l'écrou d'arrêt 5 et la liaison active rigide est de nouveau rétablie. En outre il faut veiller à ce que l'étrier de butée 3 soit en contact avec le bord 20 de support du noyau 3 et à ce que soit ainsi assurée une immobilisation contre la torsion. Bien entendus l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus et représentés. à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans sortir pour cela du cadre de l'invention REVENDICATIONS 10) Support élastique de moteur avec butée réglable, en particulier support de moteur, dans lequel un organe d'amortissement élastomère est disposé entre, par exemples des organes de support métalliques et dans lequel les organes de support limitent par l'intermédiaire de butées réciproques les amplitudes d'oscillation de l'organe amortisseur, support caractérisé en ce que le premier organe de support (1) est muni d'une langue de butée (13) qui se trouve en action alternative avec un étrier de butée (3) qui se trouve lui-même en liaison active avec le second organe de butée (2), la position de l'étrier de butée (3) par rapport au second organe de support pouvant etre réglée 20) Support élastique, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la position de l'étrier de butée (3) par rapport au second organe de support (2) peut hêtre réglée au moyen d'une suppression temporaire de la liaison active entre l'étrier de butée (3) et le second organe de support (2) 30) Support élastique, suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le second organe de support (2) est muni d'un trou oblong (7) et peut être amené au moyen d'une vis centrale (4) en liaison active avec l'étrier de butée (3). 40) Support élastique, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'étrier de butée (3) est en forme de lettre U et présente une âme d'appui (12). 50) Support élastique, suivant l'une quelconque des revendications L et 4, caractérisé en ce que la partie de pied (15) et l'âme d'appui (12) de l'étrier de butée (3) sont munis de tampons de butée élastiques (8, 9) et en ce que la langue de butée (13) du premier organe de support (1) est disposée entre ces tampons de butée. 60) Support élastique, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le premier organe de support (1) est muni d'un nez (16) de bride et en ce que ce nez (16) de bride est en action alternative avec un tampon (10) de butée d'une partie (19) de butée du second organe de support (2). 70) Support élastique, suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 6, caractérisé en ce que le tampon (10) de butée est formé en une seule et même pièce à partir de l'organe d'amortissement (ll)o 8D) Support élastique, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le nez (16) de bride et la langue de butée (13) se faisant vis-à-vis sont formés en une seule et même pièce à partir du premier organe de support (1). 90) Support élastique, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le premier organe de support (1) est muni de dispositifs de fixation (17) et en ce que le second organe de support (2) est muni de dispositifs de fixation (18) pour la fixation de pièces de construction à faire supporter avec amortissement. 100) Support élastique, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'amortissement (11) représente une liaison fixe et unique entre le premier organe de support (1) et le second organe de support (2). 110) Support élastique, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la langue de butée (13) est munie de tampons de butée (8', 9').