L'invention a pour objet un bourre-pâte utilisable par les dentistes pour bien faire pénétrer jusqu'au fond des canaux des dents la pâte que l'on y introduit afin d'obturer totalement ces canaux quand le nerf en a été retiré. Les bourre-pâte connus comprennent deux parties principales : une mèche ou tige filetée enroulée en spires a pas plus ou moins serré, un corps cylindrique dans l'ensemble à une extrémité duquel la tige filetée est scellée par une extrémité, de manière non démontable. Le corps cylindrique est pourvu de moyens simples permettant de le monter sur une tête d'entraînement en rotation qui sert aussi à entrainer d'autres outils comme certaines fraises par exemple. A cet effet, le corps cylindrique est pourvu d'une part d'un évidement ayant un épaulement par lequel s'effectue la retenue en sens axial dans la tête d'entraînement, d'autre part d'un méplat par lequel s'effectue l'entrainement en rotation. L'un des inconvénients du bourre-pâte classique est la rupture fréquente de la tige filetée ; cette rupture se produit le plus souvent au voisinage de la fixation dans le corps cylindrique. Même une rotation à une vitesse plutôt lente (30 à 40 t/mn) parfois préconisée, ou préférée, au lieu d'une vitesse plus rapide (150 à 200 t/mn), n'évite pas des ruptures fréquentes de la tige filetée. Llinvention a pour but principal de supprimer sinon totalement tout au moins presque totalement les ruptures de la tige filetée pendant l'utilisation d'un bourre-pâte au cours du remplissage d'un canal d'une dent. Un autre but de l'invention est de parvenir au but ci-dessus de façon simple, par des moyens compatibles avec les têtes d'entraînement connues afin que celles-ci puissent être employées comme jusqu'à présent, sans transformation et sans cesser de pouvoir servir avec d'autres outils. Selon l'invention, on atteint le but principal visé en réalisant l'entraînement en rotation du bourre -p te par l'intermédiaire d'un accouplement limiteur de couple susceptible de patiner sans inconvénient lorsque la tige filetée vient à être brusquement immobilisée. Selon un mode particulier de réalisation de l'invention, sur le corps a d'entraînement d'un bourre-pâte classique, la partie où se trouve le méplat d'entraînement est réduite en sens radial à une dimension ne permettant plus un accouplement positif a Zentrainement en rotation, et, dans une partie diminuée en dimension, en sens radial, est fixée au corps une lame élastique apte à assurer un accouplement à friction avec la face intérieure de la tête d'entraînement en rotation. De préférence, la partie diminuée en dimension radiale est obtenue par une diminution de diametre et la lame élastique est une lame en acier soudee au corps par deux points de soudure. Pour bien faire comprendre l'invention, on donnera maintenant une description d'un exemple de réalisation. On se reportera à la figure unique annexée qui est une vue en élévation d'un bourre-pâte conforme à l'invention. Un bourre-pâte classique comprend une tige filetée 1 solidement fixée à.une extrémité d'un corps cylindrique 2. Ce dernier est destiné à être introduit dans une tête appropriée d'entrainement en rotation. A cet effet, le corps 2 présente un évidement limité par un épaulement 3 avec lequel coopère une languette (non représentée) de retenue à l'intérieur de la tête d'entraf- nement. Sur un bourre-pâte classique, il existe, ainsi qu'on l'a dessiné en trait mixte un méplat 4 ménagé dans la surface cylindrique 5. Ce méplat 4 permet l'entraînement positif en rotation du bourre-pâte. Selon l'invention, le bourre-pâte est muni d'un moyen assurant son entraînement en rotation avec une possibilité de limiter le couple moteur. Tous les moyens connus appropriés utilisables comme moyens d'accouplement limiteurs de couple peuvent être adoptés. Mais il est particulièrement avantageux, selon l'invention, de recourir aux dispositions suivantes. La partie cylindrique 5 où se trouve le méplat 4 est réduite en dimension radiale jusqu'à un diamètre 6 qui n' autorise plus l'entraînement en rotation de cette partie. Dans une autre zone de la partie cylindrique 5, il est créée une diminution de la dimension radiale, en 7, jusqu a un diamètre qui ménage la place suffisante à la fixation, par exemple par deux points de soudure 8, d'une lame élastique 9 en acier. Celle-ci est incurvée pour avoir à sa partie extrême libre 9 A une zone saillante au-del de la partie cylindrique 5. Ainsi, auprès montage à l'intérieur d'une tête d'entraînement en rotation, la lame 9 assure un accouplement par friction qui patine sans inconvénient lorsque la tige filetée 1 est immobilisée. La modification de l'importance de la saillie de la lame 9 permet de régler de manière satisfaisante en pratique la valeur maximale du couple d'entraînement. La lame 9 pourrait être fixée autrement et pourrait présenter, en saillie, une autre zone, par exemple sa partie médiane, qu'une partie extrême libre. On notera que l'invention n t impose aucune transformation des têtes d'entraînement et qu'elle permet, aussi, d'améliorer tout bourre-pâte déjà existant. REVENDICATIONS 10/ Bourre-pâte pour obturation des canaux des dents, ayant une tige filetée et un corps cylindrique dans l'ensemble destiné à être monté dans une tête d'entraîne- ment en rotation, caractérisé en ce que le corps cylindrique (2) est muni de moyens d'accouplement limiteurs de couple pour son entraînement en rotation par la tête. 2 / Bourre-pâte selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie cylindrique (5) où se trouve le méplat classique d'entraînement positif en rotation est réduite en sens radial à une dimension (6) ne permettant plus l'entrai- nement positif et une autre partie (5) est diminuée en dimension en sens radial pour contenir une lame élastique (9) ayant une zone saillante (9A) qui assure un accouplement à friction avec la tête d'entraînement. 30/ Bourre-pâte selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'autre partie (5) est diminuée en dimension par une réduction de diamètre et la lame élastique (9) est fixée par une extrémité et sa partie extrême opposée (9A) est libre et saillante.