La présente invention conoerne l'adaptation sur un véhioule automobile d'un capteur permettant de récupérer des signaux dont la fréquence ou la quantité varient avec la vitesse linéaire du véhicule. La présente invention est d'une réalisation particulièrement simple, d'une précision rigouteuse, et en outre ne nécessite Pas de modifications des éléments sur lesquels ltensemble vient se fixer. Le dispositif de la présente invention vise entre autres appui cations ê mesurer la vitesse kilomètrique d'une voiture automobile par exemple, s'il est associé à un ensemble enregistreur. La présente invention concerne, une application d'un loi magnétique connue, au oontr8le de la vitesse linéaire d'un véhicule ou de tout autre objet en déplacement. Rappel élémentaire du principe magnétique s Tout oorps magnétique (aimant) se déplacent devant un solenoïfr induit dans celui-ai une tension proportionnelle à sa vitesse de déplace- a.nt Coiposition des éléments de contrôle dans la présente invention Un bobinage réalisé sur un noyau en fer doux, et un aimant permanent ou une pièce de forme quelconque aimantée. Une des applications possible de la présente invention s Un aimant permanent étant fixé sur la jante d'une roue de voiture automobile, (ou tout élément tournant couplé direotement ou indi recteaent à la dite roue), le passage de l'aimant devant le solenoïde placé à proximité induira dans ce dernier une tension proportionnelle à la vitesse du véhicule. Le principe reste valable pour un bobinage réalisé sur un aimant ou noyau aimanté dans lequel une pièce en fer doux modifierait les lignes de force du flux le traversant. De part le principe énoncé on voit que l'on peut appliquer le système pour mesurer toutes les vitesses soit angulaires, soit linéaires de toute nasse en déplacement. R E V E N D I C A T I O N S I ) Système permettant de récupérer des signaux (soit une tension ou des impulsions) dont la quantité ets proportionnelle à une vitesse de déplacement linéaire ou angulaire d'un véhicule ou d'un objet, caractérisé en oe qu'un aimant permanent fixé à une roue de voiture automobile, passant b proximité d'un solénoïde, induit dans oe dernier une tension proportionnelle à la vitesse de rotation de cette roue. 2 ) Dispositif selon revendication j t ibe même résultat est atteint par une pièce en fer doux fixée à la roue du véhicule, passant devant un bobinage réalisé sur un aimant ou noyau aimanté pour en modifier les lignes de force du flux le traversant. 30) Dispositif suivant revendication 1 i le X8me résultat est atteint par l'action dl passage (d'un aimant permanent fixé à la roue) devant un interrupteur ou contacteur à lames souples, les impulsions étant provoquées par la r@pture ou le contact du relaie. 40) Dispositif selon revendication 1 s le même résultat est obtenu en positionnant le bobinage sur noysu de fer doux, dans la proximité de l'aimant permanent du oompteur kilométrique de vitesse que l'on retrouve sur la grande majorité des voitures automobiles, camions , motos , vélos et dont cet aimant a pour but essentiel de provoquer le dé- placement de l'aiguille de l'indicateur de vitesse, ce déplacement étant fonction des courants de Foucault. 5 ) Dispositif selon revendication 1 t les signaux ainsi obtenus permettent d'attaquer un enregistreur diférenciant leur captation pour en permettre leur visualisation ou audition.