L"invention concerne une amélioration dans la construction des lamelles de soufflage auxiliairess du canal dfintroduciion de trame sur les métiers à tisser pneumatiques à buses, dans lesquels la trame est introduite au moyen 5 d'un agent gazeux servant de véhicule. On connaît des métiers à tisser à buses avec une introduction de trame au moyen d:un courant de gaz porteur soufflé par une buse de soufflage appropriée. Le courant de gaz transportant la trame à introduire est guidé et redressé par 10 un canal d'introduction de trame, constitué par un ensemble de lamelles o Chaque lamelle présente un orifice de passage conique pour l'orientation centripète du courant de gaz porteur. L'inconvénient de telles dispositions réside en ce que 15 avec l'accroissement continuel des largeurs de tissage dans les métiers à tisser modernes, la portée du courant de gaz transporteur devient insuffisante, si bien que des manques de trame peuvent facilement apparaître dans le tissage aux endroits éloignés de la buse de soufflage» 20 Pour augmenter la largeur d'introduction de trame sur les métiers à tisser à buses et pour obtenir simultanément une amélioration de l'uniformité des vitesses de gaz porteur, il a été proposé de monter entre les lamelles passives quelques lamelles de soufflage auxiliaire actives, comportant des orifices 25 de soufflage auxiliaire orientés obliquement par rapport au plan des lamelles et dirigés vers l'axe du canal d'introduction de trame. L'inconvénient de tels canaux d'introduction de trame réside en ce que les dispositions connues à ce 30 jour des orifices de soufflage auxiliaire dans les lamelles provoquent des perturbations du courant principal de gaz porteur dues auccourants d'air comprimé auxiliaires. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients, et concerne à cet effet une lamelle de soufflage 35 auxiliaire du canal d'introduction de trame sur les métiers à tisser pneumatiques à buses, lamelle essentiellement constituée sous forme d'un anneau fendu, dont la paroi interne délimite un o-ifice d'introduction de trame avec un profil redressant 2e courant d'air porteur, lamelle caractérisée en ce que, sur sa face 40 frontale autour d'au moins une partie de la périphérie de 73 15513 2 - 2182223 l'orifice d'introduction de trame sont prévus au moins deux segments de soufflage auxiliaire, dirigés dans la direction (s) du courant d'air porteur, la longueur (a) de ces segments étant supérieure à leur largeur (b) et la distance (c) entre deux 5 segments voisins étant au moins égale à la longueur (a) d'un segment <> Les segments de soufflage auxiliaire peuvent revêtir la forme d'un segment de cercle, dont la corde est tournée vers 1-orifice d'introduction de la trame, ou bien être J », 10 constitués d'un ensemble d'au moins deux trous, la distance de deux trous voisins étant au plus égale à leur diamètre. Les segments de soufflage auxiliaire peuvent former avec la direction du courant d'air porteur, un angle de 0° à 20°. 15 L'avantage principal du canal d'introduc tion de trame, muni de lamelles de soufflage auxiliaire selon l'invention, réside dans une confluence exempte de turbulence des courants d'air secondaires avec le courant d'air porteur principal et dans l'uniformité des vitesses au sein du courant 20 d'air porteur. Les conditions d'introduction de la trame sont ainsi améliorées et permettent de réduire le calibre du canal d'introduction, donc l'angle spécifique du tissage, sans tenir compte d'autres avantages, tels que la réduction de poids 25 du canal d'introduction, etc.,... Des modes de réalisation de l'invention sont représentés, à titre d'exemples non limitatifs, et de façon simplifiée, sur les dessins ci-joints dans lesquels : ■- la figure 1 est une coupe axiale d'un 30 canal d'introduction de trame muni de lamelles, - la figure 2 est une vue latérale de la lamelle de soufflage auxiliaire, - la figure 3 est une coupe axiale de la lamelle de soufflage auxiliaire selon la figure 2, 35 -= la figure 4 est une vue partielle, à échelle agrandie, de la lamelle selon la figure 2, - la figure 5 est une vue partielle, à échelle agrandie d'une variante de réalisation de la lamelle. Le canal d'introduction de trame est fixé 40 au bâti (non représenté) d'un métier à tisser, de façon à 73 15513 - 3 - 2182223 accomplir son mouvement pendulaire entre la position d'introduction et la position de butée„ Comme on peut le voir sur la figure 1, le canal d'introduction de la trame est constitué d'un ensemble de 5 lamelles 1,2. Ces dernières sont essentiellement constituées sous forme d'anneau fendu, dont la paroi interne 3 délimite un orifice d'introduction de trame 4 dont le profil dirige vers le centre le courant d'air porteur. Les lamelles 2 ou au moins une lamelle 2 10 de préférence placée à l'extrémité du canal opposée à la buse de soufflage, sont en outre pourvues, contrairement aux lamelles 1, de segments 5 de soufflage auxiliaire, permettant un soufflage additionnel d'air porteur à partir d'une cavité 8 de répartition prévue dans la lamelle 2, et alimentée en air par une source non 15 représentée. Ces segments 5 de soufflage auxiliaire sont disposés à la périphérie des orifices 4 d'introduction de la trame, sur la face frontale 6 de la lamelle 2 et débouchent dans la direction s du courant principal d'air porteur en faisant avec elle un angle OC de l'ordre de 0° à 20°, soit par exemple, 11°. 20 Ces segments 5 de soufflage auxiliaire sont dimensionnés de telle sorte que leur longueur a soit supérieure à leur longueur b. La distance c entre deux segments 5 voisins est au moins égale à la longueur a du segment 5» La configuration propre des segments 5 25 peut, par exemple, correspondre à celle représentée sur la figure 2 et, à plus grande échelle, sur la figure 5 « Les segments 5 de soufflage auxiliaire sont ici en forme de segments de cercle dont la corde est tournée vers l'orifice d'introduction de la trame. 30 Une autre forme de réalisation est repré sentée à titre d'exemple dans la figure 5s °ù les segments de soufflage auxiliaire 5 sont constitués de quatre, ou au moins deux trous circulaires 7« La distance entre deux trous 7 voisins à l'intérieur d'un segment 5 est au plus égale au diamètre des 35 trous 7- Lors de l'introduction, le fil de trame est entrainé dans le canal d'introduction de trame, par le courant d'air porteur soufflé par la buse de soufflage. Pour renforcer le courant d'air porteur principal, des courants d'air 40 secondaires sont soufflés par les segments de soufflage auxiliaire 55 au moins pendant le passage de l'extrémité antérieure 73 15513 - 4 - 2182223 de la trame à travers le canal d'introduction. Ainsi est obtenu un courant d'air porteur plus puissant et plus efficace pour assurer l'introduction de la trame. Les lamelles de soufflage auxiliaire conformes 5 à 1'invention sont particulièrement adaptées à la construction des canaux d'introduction de trame des métiers à tisser pneumatiques à buse de très grande largeur de tissage. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à 10 partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela, sortir du cadre de 1'invention. 73 15513 - 5 - 2182223 REVENDICATIONS 1°) Lamelle de soufflage auxiliaire du canal d'introduction de trame sur les métiers à tisser pneumatiques à buses, lamelle essentiellement constituée sous forme d'un anneau 5 fendu, dont la paroi interne délimite un orifice d'introduction de trame avec un profil redressant le courant d'air porteur, lamelle caractérisée en ce que, sur sa face frontale (6) autour d'au moins une partie de la périphérie de l'orifice (4) d'introduction de trame, sont prévus, au moins deux segments (5) de soufflage 10 auxiliaire, dirigés dans la direction (s) du courant d'air porteur la longueur (a) de ces segments étant supérieure à leur largeur (b) et la distance (c) entre deux segments (5) voisins étant au moins égale à la longueur (a) d'un segment ( 5)- 15 caractérisée en ce que le segment (5) de soufflage auxiliaire revêt la forme d'un segment de cercle, dont la corde est tournée vers l'orifice (4) d'introduction de la trame. caractérisée en ce que le segment (5) de soufflage auxiliaire 20 est constitué d'un ensemble d'au moins deux trous (7)s la distance de deux trous (7) voisins étant au plus égale à leur diamètre. 1 à 3i caractérisée en ce que les segments (5) de soufflage auxi-25 liaire forment avec la direction (s) du courant d'air porteur 2°) Lamelle selon la revendication 1, 3°) Lamelle selon la revendication 1 4°) Lamelle selon l'une des revendications un angle de 0° à 20°.