La présente invention a trait aux installations pour le transport des charges par cible aérien et elle vise plus spécialement les téléskis a perches et autres engins similaires des stations de sports d'hiver. On sait que dans les installations de ce type les charges à transporter (utilisateurs ou matériel) sont reliées au cible de traction par des suspentes (appelées "perches" dans le cas des téléskis) fixées, généralement avec interposition d'un ressort, en bout d'attaches à levier prévues latéralement sur ledit câble. On conçoit que les poulies destinées à supporter, renvoyer ou entratner ce cible ne peuvent comporter qu'une seule joue latérale, le cbté opposé de leur gorge devant laisser le passage libre aux attaches associées aux perches ou autres suspentes. I1 est toutefois indispensable de prévoir des moyens de retenue propres à éviter le dégagement intempestif du câble de traction au niveau des poulies précitées. A cet effet on a imaginé des dispositifs de sécurité comprenant un guide fixe profilé de manière à former rampe pour le levier des attaches des suspentes, afin d'ecarter progressivement ledit levier du plan vertical du câble et de la poulie et de les ramener ensuite en ligne, une fois la poulie dépassée. A ce guide est ordinairement associé un rattrape-c ble agencé de façon à éviter la chute du cible sur le sol au cas où il viendrait à échapper intempestivement à la poulie. Les dispositifs de sécurité connus en pratique ne se sont pas révélés entièrement satisfaisants. Certes ils assurent bien la sécurité des usagers des téléskis en s'opposant à tout risque de blessure par chute du cabale, mais par contre les déraillements de celuici sous l'effet de "coups de fouet" consécutifs au brusque licher d'une perche par un skieur ou autre incident du meme genre restent relativement fréquents, alors qu'ils interrompent pour un laps de temps non négligeable le fonctionnement de l'installation. Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention ont plus spécialement pour but de rémédier à cet inconvénient et de permettre la réalisation d'un dispositif de sécurité qui s'oppose efficacement au déraillement du câble. L'invention consiste pour l'essentiel à doubler le guide longitudinal fixe des dispositifs classiques par un élément à profil substantiellement analogue mais disposé plus à l'extérieur, de façon à déterminer une sorte de couloir de guidage à l'intérieur du quel les leviers des attaches des suspentes sont obligés de s'engager et sont ainsi retenus à l'encontre de tout basculement ou retournement intempestif, les deux guides ainsi prévus étant reliés l'un à l'autre par des cornes d'entrée et de sortie disposées en amont et en aval de la poulie dans le sens de déplacement du c - ble de traction. Les essais ont démontré qu'un tel agencement diminuait de ma nière très importante les arrêts d'exploitation d'une installation pour cause de déraillement du câble. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristisques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective montrant de manière schématique l'agencement général d'un dispositif de sécurité établi conformément à l'invention. Fig. 2 est une coupe verticale à plus grande échelle suivant le plan indiqué en Il-Il en fig 1. Sur ce dessin la référence 1 désigne la poulie équipée du dispositif suivant l'invention, cette poulie ayant étéreprésentée en tracé interrompu en fig. 1 de manière à ne pas surcharger llensem- ble. A la façon usuelle et comme montré en fig. 2, la poulie 1, montée folle en bout d'un axe 2 en porte-à-faux, présente une gorge périphérique qui n'est bordée que par une seule joue~la disposée du coté du support 3 dudit axe 2. Entre ce support 3 et le moyeu de la poulie 1 l'axe 2 porte une bague 4 destinée à former point fixe pour la fixation des éléments qui constituent le dispositif de sécurité, ainsi qu'on le comprendra mieux ci-après. A la manière usuelle ce dispositif comprend un premier guide écarteur 5 orienté de manière substantiellement parallèle au cible 6 porté par la poulie 1, ledit guide s'étendant au-dessous dudit câble depuis un point situé en amont de ladite poulie jusqu'd un autre point disposé en aval de celle-ci suivant le sens de déplacement (flèche F) du cible ; ce guide 5 est porté par deux bras obliques 7 solidaires de la bague 4. Au guide 5 est en outre associé un plateau rattrape-c ble 8 fixé au sommet d'un étrier 9 soudé à la bague 4 de façon à entourer vers le bas la poulie 1. Conformément à l'invention le guide 5 est en quelque sorte doublé par un second guide écarteur, référencé 10, qui s'étend de manière substantiellement parallèle, à une courte distance transversale. Ce guide 10 est tourné vers l'extérieur par rapport au guide 5 auquel il est relié d'une part au moyen de deux cornes ou boucles d'extrémités 11 et 12 et d'autre part à l'aide d'arceaux supérieurs de support 13, ces éléments 11, 12 et 13 surmontant le câble 6. Le profil des deux guides 5 et 10 est tres voisin, en ce sens qu'il s'écarte latéralement de la poulie 1 à partir de la corne d'entrée 11 pour revenir dans le plan vertical de ladite poulie au niveau de la corne de sortie 12. On comprend en conséquence que ces deux guides déterminent une sorte de couloir de guidage, comme on le verra ci-après. Le dispositif de sécurité suivant l'invention est complété par une rampe inférieure 14 à concavité ouverte en direction du haut et dont les extrémités sont fixées au guide 5 au voisinage des cornes 11 et 12. A cette rampe 14 est associée une seconde rampe référencée 15 à profil concave ouvert vers le bas, en forme d'accent circonflexe de manière à ce que sa partie médiane supérieure soit disposée un peu au-dessus du plateau 8 mais au-dessous du guide extérieur 10. Pour exposer le fonctionnement du dispositif ci-dessus décrit on supposera que le cible de traction 6 est pourvu d'une série de suspentes ou perches 16 dont l'extrémité supérieure est accrochée en bout d'un levier 17 lui-même attelé à une attache 18 rendue soli -daire dudit câble, Lorsqu'au cours du déplacement continu de ce cible 6 une suspente 16 arrive au niveau de la partie amont du dispositif de sécurité, l'attache correspondante 18 pénètre avec son levier 17 à l'intérieur de la corne d'entrée 11 et du couloir formé par les deux guides 5 et 10 ; on notera que la corne 11 ramène en position normale le levier 17 lorsque celui-ci tend à se présenter retourné par dessous. Les guides 5 et 10 opèrent à la façon usuelle la déviation progressive du levier 17 qui ne peut en conséquence venir interférer avec la poulie 1, mais en outre ils s'opposent à tout retournement intempestif de ce levier par en dessous ou par en dessus, et ce à la suite d'un brusque licher de la perche. Cette action de guidage est poursuivie par la rampe 15 au niveau du plateau 8 ; la partie amont de cette rampe, bouclée avec le guide 10, ramène en position normale le levier 17 dans le cas où celui-ci serait retourné par dessus. La rampe inférieure 14 évite de son coté que la suspente 9 ne vienne elle-m8me au contact de la poulie 1. L'ensemble 17-18 traverse l'ensemble du dispositif et sort finalement de celui-ci par la corne 12, ledit ensemble se retrou vant dans le plan vertical du câble 6. On a pu vérifier que le dispositif évite dans la très grande majorité des cas le dégagement intempestif du cible 6 hors de la gorge de la poulie 1 dans le cas d'un lacer de perche au niveau de celle-ci ; un tel licher provoque effectivement un à-coup qui tend à déterminer le retournement de l'ensemble 17-18, retournement qui est parfaitement dominé par les deux guides 5 et 10, Si en dépit du guidage ainsi exercé le câble quitte la poulie à la suite d'un coup de fouet, les cornes 11 et 12 ainsi que les arceaux 13 déterminent un bouclage qui oblige ledit cible à retomber dans la gorge ou, le cas échéant, à venir porter contre le plateau 8, la rampe 15 formant alors guide. Un galet de détection 19 provoque l'arrêt de l'entratnement du cabale. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité destiné à autre associé à l'une des poulies des installations pour le transport des charges par cible aérien, notamment pour téléskis à perches et engins similaires, du genre comprenant un guide longitudinal fixe propre à dévier latéralement les attaches des suspentes par action sur le bras de cellesci, ainsi qu'un plateau rattrape-c ble, caractérisé en ce que le guide longitudinal est doublé par un second guide orienté de manière substantiellement parallèle mais en étant disposé vers llexté- rieur par rapport à celui-ci, de façon a déterminer un couloir de guidage à l'intérieur duquel les leviers des attaches des suspentes sont obligés de s'engager et sont ainsi retenus à l'encontre de tout basculement ou retournement intempestif. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux guides sont reliés l'un à l'autre d'une part par des boucles ou cornes d'extrémités traversées par le cible et d'autre part à l'aide d'arceaux supérieurs qui surmontent celui-ci. 3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'à la rampe inférieure usuelle destinée à écarter la suspente de la poulie est associée une seconde rampe à profil latéral en accent circonflexe et dont la partie centrale supérieure est située légèrement au-dessus du plateau rattrape-cE- ble mais au-dessous du guide extérieur.