L'invention trouve avantageusement son application avant tout dans la technique du formage. Ses domaines d'utilisation sont des installations de formage par explosion pour des corps creux dont le formage est à réaliser dans une matrice, par exemple des carters d'essieux pour arbres entrainés de vfihicules automobiles. On connaît déjà des appareillages de transport de pièces d'oeuvre pour installations de formage, dans lesquels des systèmes de prise assurent le transport des pièces d'oeuvre. La mise en place de pièces d'oeuvre lourdes au centre d'une thembre de presse avec des moyens simples représente aussi une grande charge qu'une importante dépense de temps. Pour le formage par explosion de pièces d'oeuvre lourdes ou volumineuses correspondant à une grosse production et comp:e tenu des prescriptions de sécurité, il devient nécessaire de monter la matrice servant de support pour le chargement, de manière qu'elle soit déplaçable horizontalement. Une solution de ce genre se trouve décrite dans le DL-PS 114 012. Pour la fabrication en grande série, il est cependant nécessaire, à cause des temps morts relativement importants qui résultent des prescriptions spéciales, de prévoir plusieurs installations de formage, ce qui augmente les frais et 1' encombrement. En raison des prescriptions de sécurité, le cycle de travail "formage par explosion" ne peut être réalisé que de façon partiellement automatique. Il faut par conséquent obtenir que s'effectuent en synchronisme, de façon automatique, la mise à disposition de la pièce d'oeuvre, sa mise en place, son transport et sa reprise, ainsi que son évacuation après le formage. L'invention a pour but, en observant le respect des prescriptions du point de vue de la technique de sécurité, de permettre d'obtenir un haut degré d'automatisation et un très important raccourcissement du temps de travail par pièce en rasseiblant autant que possible les phases opératoires. L'objectif technique de l'invention réside dans la création d'un appareillage de transport de pièces d'oeuvre qui puisse S s'utiliser avec un automatisme très poussé, cet appa- reillage comportant des matrices-supports inférieures dépla çables pour permettre la réalisation simultanée de diverses opérations. Les caractéristiques de l'invention consistent en ce que des matrices-supports aptes à circuler, montées avantageusèment sur des rouleaux, soni - soumises à un déplacement d'aller et retour, de préférence par traction, au moyen d'un mécanisme d'entraînement à chaînes à commande hydraulique, sur une voie qui les fait passer au travers de l'installation de formage, et sont reliées l'une à l'autre à l'aide d'éléments d'accouplement à cardan réglables en long. Ces éléments d'accouplement sont montés de façon à pouvoir être réglés avec précision sur un échelonnement, de sorte que les matrices-supports disposées les unes derrière les autres prennent la position précise nécessaire dans les stations de travail, qui doivent etre respectivement utilisées simultanément, de façon automatique. Sur les matrices-supports inférieures qu'on fait circuler sont prévues, des deux côtés, des organes d'arrêt enclenchables, tandis qu'aux diverses stations de travail sont placés des dispositifs de crantage soumis à une commande, qui entrent chaque fois en fonction lorsque la première matricesupport atteint une station de travail. Sur le trajet d'aller, la station de travail suivante assume le crantage lorsque la dernière des matrices-supports accouplées a été décrantée. La commande hydraulique du mécanisme d'entraînement à chaînes peut être embrayée sur différents échelons de pression et de vitesse ; les matrices-supports situées en avant de la matrice-support crantée sont toujours sollicitées à la traction, et sont ainsi positionnées de façon appropriée, correspondant à ltéchelonnement dans les stations de travail. Au-dessous de la station de formage, les segments de voie situés sous les roues de la matrice-support sont agencés de façon à pouvoir être abaissés, ce qui assure un appui solide pour permettre aux moitiés de matrice de se refermer. Cette disposition de plusieurs supports de pièces d'oeuvre accouplés à cardan peut aussi s'utiliser dans d'autres chaînes de production fonctionnant à la suite et on peut alors prévoir plusieurs stations de travail. Le nombre des supports de pièces d'oeuvre ainsi utilisés et accouplés se détermine d'après la grandeur et la capacité de l'installation. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la descrip tion ci-après et du dessin annexé représentant un exemple de réalisation de l'invention. Ce dessin montre un appareillage de transport pour installations de formage par explosion, avec matrices supérieure et inférieure, servant au formage par explosion de corps creux dans la matrice, par exemple pour des corps d'essieux d'arbres entraînés de véhicules automobiles. L'appareillage de transport comporte plusieurs matrices-supports inférieures I, agencées pour circuler en étant montées sur des rouleaux et qui sont déplacées sur une voie au moyen d'un mécanisme d'entraînement à chaînes 4 actionné hydrauliquement. -Les diverses matrices-supports 1 sont reliées l'une å l'autre par des éléments 2 d'accouplement à cardan. Ces éléments d'accouplement 2 sont réglés avec précision sur un échelonnement. Sur les matrices-supports en circulation 1 sont montés des deux côtés des organes d'arrSt 3 enclenchables. Aux stations de travail "formage", "injection du sable de noyautage", évacuation et "amenée" sont disposés respectivement des dispositifs de crantage 7, 8, 17, 27,pouvant être commandés. Au-dessous de la matrice supérieure, donc dans la station de travail "formage", les segments de voie 6 situés sous les roues 5 des matrices-supports 1 ont la possibilité d'etre abaissés au-dessous du niveau de la station de travail. Au cours du fonctionnement de l'appareillage de transport, les matrices-supports 1 accouplées à cardan sont tirées par le mécanisme à chaînes 4 sur la voie pour passer en aller et retour au travers de l'installation de formage. Grace au réglage précis de l'échelonnement des éléments d'accouplement 2, les matrices-supports 1 disposées les unes derrière les autres prennent dans les stations de travail la position précise nécessaire. Les dispositifs de crantage 7, 8, 17, 27 prévus aux stations de travail entrent en fonction chaque fois lorsque la première matrice-support 1 atteint une station de travail. A l'aller, la station de travail suivante assume le crantage lorsque la dernière matrice-support 1 accouplée a quitté une station de travail. La commande hydraulique du mécanisme à chaineW 4 peut être embrayée sur différents échelons de pression et de vitesse. Grace à ce moyen, après une vitesse de démarrage élevée, lorsque les organes d'arrêt 3 approchent des dispositifs de crantage 7, 8, 17, 27, la vitesse et la force de traction sont automatiquement diminuées. Les matrices-supports I qui se trouvent en avant de la matrice-support 1 qui est crantée sont toujours soumises à la traction et positionnées de façon appropriée dans les stations de travail. L'abaissement des segments de voie 6 dans la zone de la matrice supérieure, donc dans la station de travail "formage", assure un appui solide sur le bloc-support 9 pour permettre aux deux moitiés de matrice de se refermer. Au passage des matrices-supports accouplées au travers de l'installation de formage, il n'y a toujours qu'un seul organe d'arrêt 3 qui se trouve cranté par l'un des dispositifs de crantage 7, 8, 17, 27 prévus aux stations de travail. REVEND I CT ION Appareillage de transport de pièces d'oeuvre, en particulier pour installations de formage par explosion comportant des matrices supérieure et inférieure, appareillage caractérisé en ce que des matrices-supports inférieures (1) qu'on peut faire circuler sur une voie au moyen d'un mécanisme d'entratnement à chaises (4) à commande hydraulique sont reliées l'une à l'autre au moyen d'éléments (2) d'accouplement à cardan réglables en long, tandis que dans la zone située au-dessous de la matrice supérieure, des segments de voie (6) qui se trouvent sous les roues (5) des matrices-supports (1) sont agencés de façon à pouvoir être abaissés au-dessous du niveau de la voie, des dispositifs de crantage appropriés (7, 8, 17, 27) prévus aux diverses stations de travail et des organes d'arrêt (3) enclenchables prévus des deux côtés sur les matrices-supports (1) étant montés de telle manière, qu'il n'y a toujours que l'un des organes d'arrêt enclenchables (3) qui se trouve cranté à l'une des stations de travail.