La présente invention a pour objet un procédé de signalisation permettant d'assurer une plu grande sécurité aux piétons, lors de la traversée d'ure voie de circulation, telle qu'une rue, ainsi qu'un dispositif de mise en oeuvre dudit procédé. Dans es villes actuelles, un certain-nombre de passages prioritaires pour les piétons sont matérialisés au moyen de bandes blanches de matière plastique, ces passages protégés ayant conservé leur appellation ancienne de "passages cloutés". Ils permettent aux piétons de traverser les rues dans des conditions de sécurité relative, puisque les conducteurs d'automobiles ne sont informés de l'existence de ces passages protégés que par la luminosité des bandes constituant le passage. On a, d'autre part, Installé, e. général dans les carrefours, un certain nombre de feux tricolores de signalisation qui établissent un systeme dé priorité temporel, qui sont, pour l'essentiel, destinés a éviter les collisions des automobiles et, par incidence, permettent d'établir un droit de passage prioritaire pour les piétons lorsque des passages protégés sont installés au voisinage des feux. Les feux tricolores qup a ver tissent d'une manière apparente les conducteurs et les pitons constituent une bonne solution au problème de ia sécurité de la traversée des rues. Malheu creusement, le coût d'installation des feux et de leur infrastructure de temporisation électronique, fait que lueur usage pour le seul passage des piétons est excessivement rare. D'autre part, ce système de feux ferme habituellement d'une matière temporaire la vôje à la circulation automobile, même en l'absence de piétons, ce ralentissement n'étant pas en général souhaitable. La présente invention a pour objet un procédé qui permet, à faibles 'frais, -d'une part, d'attirer I'attention des automobilistes sur le fait que des piétons traversent-la rue,et, d'autre part, d'attirer l'attention des piétons sur le fait qu'ils vont traverser une rue, cette dernière carac -tEristique étant t'res importante dans le cas ou les piétohs sont des enfants qui méditent assez fréquemment sur des problemes plus importants que la traversée d'une rue. Le procédé de signalisation pour piéton selon la présente invention est caractérisé en ce que, avant la traversée de la rue, le piéton prélève dans un premier conteneur déterminé un indicateur, maintient ledit indicateur dans une position haute pendant la traversée de la rue, puis dépose ledit indicateur dans un deuxième conteneur analogue au premier. L'indicateur peut être, par exemple, un petit drapeau qui est, de préférence, réflect.o.risé de manière à accroître son efficacité et, plus généralement tout objet matériel portable, susceptible d'attirer l'attention des conducteurs par sa forme et/ou sa couleur objet qui n'est utilisé que pendant la durée de la traversée. Le fait d'avoir à effectuer une opération supplémentaire lors de la traversée, entraîne une prise de conscience accrue de la présence d'un danger éventuel. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, d'un mode de mise en oeuvre particulier de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins qui représentent - la figure i une vue d'un passage protégé et du dispositif de mise en oeuvre du procédé ; - la figure 2 un élément de signalisation ; - la figure 3 une vue partiellement arrachée d'un conteneur pour les éléments de signalisation. Sur la figure l, un piéton l est engagé sur le passage protégé 2 matérialisé par des clous et des bandes horizontales en élastomère. Il tient a la main un drapeau 3 en position haute, de manière à ce que celui-ci soit bien visible par le conducteur de la voiture 4 qui s'arrête pour lui laisser le passage. Le drapeau 3 tenu par le piéton l a été prélevé dans le contenur 6 disposé sur l'un des côtés de la chaussée. Le conteneur qui sera décrit par la suite peut être réglé en hauteur par coulissement sur un mât 5. Le mât 5 comporte un panneau 8 à son extrémité supérieure, ledit panneau portant des informations imprimées à l'usage des piétons et/ou des automobilistes. Ces informations peuvent être des informations relatives à la circulation ou encore des informations générales de tout type. Les parois externes des conteneurs 6 et 7, peuvent également porter des informations de toute nature. Bien entendu, la forme des panneaux et des conteneurs peut être modifiée pour tenir compte des exigences esthétiques de l'environnement, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. Les panneaux peuvent également être réalisés dans une matière translucide permettant un éclairage de nuit. Après traversée du passage 2, le piéton 1 repose le drapeau 3 dans le conteneur 7. La figure 2 représente un conteneur de drapeaux 6 ou 7 qui, dans ce mode de réalisation particulier, se présente sous la forme générale d'un cylindre 10 dont la partie supérieure est fermée par un entonnoir 15 se terminant par un manchon 9 dont le diamètre intérieur est très légèrement supérieur au diamètre extérieur du mât 5. La hauteur du conteneur par rapport au sol est ajustable par coulissement du manchon 9 sur le mât 5. Le conteneur est immobilisé sur le mât ou poteau 5 à une hauteur telle que le's drapeaux puissent être pris en main par des enfants de cinq à six ans par exemple. La forme en entonnoir 15 de la partie supérieure du conteneur est destinée à éviter que celui-ci ne soit utilisé à d'autres fins que celles pour lesquelles il est prévu. La figure 3 représente un drapeau 3 servant à la signalisation du passage d'un piéton. La hampe 12 est avantageusement lestée à sa partie inférieure 13. L'étoffe ou la matière constituant le drapeau proprement dit 14 est avantageusement imprimée dans une couleur dite électrique, à haut pouvoir réfléchissant, présentant une fluorescence ou phosphorescence qui peut être stimulée la nuit par un éclairage particulier prévu dans le mât. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation qui a été décrit et représenté et de nombreuses variantes peuvent y être introduites, notamment par substitution de moyens techniques équivalents , sans sortir du cadre de ladite invention. REVENDICATIONS 1.- Procédé de signalisation de la traversée de piétons sur une voie de circulation automobile, caractérisé en ce que, avant la traversée de la voie, le piéton prélève dans un conteneur un élément indicateur, maintient ledit indicateur en position haute pendant la traversée, puis dépose ledit élément indicateur dans un autre conteneur disposé en regard du premier. 2.- Dispositif de mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux mâts situés de part et d'autre de la chaussée, chacun des mâts portant un conteneur réglable en hauteur, ledit conteneur pouvant recevoir un ensemble de drapeaux.