La présente invention a trait à un dispositif de régulation de la position axiale d'un engrenage de transmission de couple, par exemple de roues dentées ou d'engrenages montés sur un arbre de transmission et qui doivent être maintenus dans une position axiale donnée pendant leur entraînement de transmission du couple. De tels engrenages de transmission sont en général maintenus dans cette position axiale à l'aide de colliers placés au contact des surfaces latérales opposées d'un moyeu d'engrenage ou de roue par lequel l'engrenage ou la roue est monté sur un arbre. Dans ce cas, le dispositif de transmission du couple (boîte de transmission, roue ou analogue), ainsi que les colliers doivent être fabriqués et assemblés avec des cotes très précises. Des erreurs d'usinage ou d'assemblage entraînent l'existence d'un jeu axial notamment lors de la transmission du couple et nuisent à la qualité souhaitée de transmission du couple par la roue. L'invention a pour but de réaliser un dispositif de régulation de la position d'engrenages de transmission de couple permettant, même dans le cas d'erreurs d'usinage ou d'assemblage, d'assurer une régulation de la position axiale de la roue de transmission de couple au cours de cette transmission, en supprimant tout jeu dans ltentraînement de la roue, ce dispositif de régulation étant de fabrication peu coûteuse. L'invention est décrite plus en détail ci-après, à l'aide des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - La figure 1 est une vue en élévation latérale d'un engin motoculteur, auquel la présente invention est appliquée; - La figure 2 est une vue en coupe verticale a' échelle agrandie montrant les éléments essentiels de l'ensemble du dispositif de transmission; - La figure 3 est une vue en coupe verticale à échelle agrandie des pièces essentielles de la figure 2. La figure 1 représente un engin agricole du genre motoculteur comprenant un châssis avant 4 portant un moteur E, un dispositif 6 de transmission prévu sur une partie arrière du chassis et portant deux roues latérales motrices 5, et un levier 7 de direction s'entendant vers l'arrière du motoculteur à partir d'une portion superieure du dispositif 6 de transmission. Comme le montre la figure 2, le dispositif de transmission 6 comporte an boîtier creux 8 contenant, à son extrémité supérieure, un arbre entraineur 10 mis en rotation sous l'action du couple fourni par le moteur E. L'arbre entraîneur 10 comprend une partie 10a pourvue de cannelures et portant un engrenage ll qui peut coulisser axialement.Dans la partie médiane du boîtier de transmission 8, est prévu un arbre fixe 3 porteur d'un engrenage 1 de transmission de couple. Ce dispositif 1 est composé d'une roue 12 pouvant engrener avec la roue 11, et d'une roue à chaîne 13 qui, par l'intermédiaire d'une chaîne sans fin 17, transmet le couple à une roue à chaîne 16 montée sur un axe 14 supporté sur la partie d'extrémité inférieure du bottier 8. Un engrenage 21 de transmission du couple moteur en marche arrière est monté sur un arbre intermédiaire fixe 18, interposé entre l'arbre entraineur 10 et l'arbre fixe 3. Cet engrenage comprend une roue 19 pouvant engrener avec la roue 1l portée par l'arbre 10 et une roue 20 pouvant engrener avec la roue 12 portée par l'arbre fixe 3. Lorsqu'on fait coulisser la roue ll le long de son axe de l'arbre 10, elle peut s'engrener au choix avec la roue 12 de l'arbre fixe 3 ou avec la roue 19 de l'arbre intermediaire fixe 18. Le sens de transmission du couple vers l'arbre 14 est ainsi direct ou inverse pour un déplacement du motoculteur vers l'avant ou vers l'arrière. La figure 3 représente un dispositif 1 de transmission du couple, équipe d'un moyeu permettant son montage sur l'arbre fixe 3. Le moyeu est en fait divisé en son milieu en une moitié de moyeu lA portant la roue 12 et une moitié de moyeu lA' portant la roue à chaîne 13. Les surfaces axialement en regard et espacées de chacune des moitiés de moyeu 1A et 1A' comportent des dents 22A et 22B (respectivement) de forme trapezoidale, destinées à s'emboîter les unes dans les autres et à exercer des efforts mutuels qui, lors de la transmission du couple, tendent à éloigner axialement les deux moitiés de moyeu lA et lA'.Des cales 2A et 2B sont interposées entre les surfaces latérales extérieures la et lb des moitiés de moyeu lA et lA' et les surfaces latérales intérieures du boîtier de transmission 8. Pendant la transmission du couple, le contact entre les surfaces obliques 22a, 22b, ... des dents 22A, 22B qui s'emboîtent donne naissance à des forces dont les composantes axiales agissent vers I'extérieur et poussent les moitiés de moyeu lA et 1A' vers les surfaces de régulation 2a et 2b des cales 2A et 2B avec lesquelles elles entrent en contact, et il en résulte une régulation axiale des positions de la roue dentée 12 et de la roue à chaîne 13. L'obliquité des surfaces 22a, 22b des dents 22A, 22B sur les deux moitiés de moyeu 1A et lA' est choisie de telle façon que l'effort de résistance à la rotation, qui est lié à l'existence du contact entre les surfaces latérales la et lb des moitiés de moyeu 1A et lA' et les surfaces de régulation 2a et 2b des cales 2A et 2B (respectivement), ne soit pas en opposition à la transmission de couple effectuée par le dispositif de transmission 1. Lorsque les surfaces axialement en regard de chacune des moitiés de moyeu lA et lA' sont des dents 22A et 22B qui s'emboîtent comme décrit ci-dessus, de l'huile peut être introduite, pendant la durée de la transmission du couple, dans l'espace résiduel entre les dents 22A et 22B s'embottant. On réalise ainsi une bonne lubrification des pièces en mouvement du dispositif de transmission du couple 1. La présente invention est également applicable à ltensembîe d'engrenages 21 de transmission en sens inverse, composé des engrenages 19 et 20. Dans le cas du mode de réalisation décrit, les organes mobiles de regulation de la position du dispositif de transmission du couple 1 comprennent les dents trapezoidales 22A et 22B prévues sur les surfaces axialement en regard de chacune des moitiés de moyeu 1A et lA' du dispositif 1. Dans un autre mode de réalisation, ces organes peuvent comprendre un embrayage centrifuge. D'une manière générale, tout mode de réalisation est acceptable pourvu que les surfaces la et lb des moitiés de moyeu 1A et lA' du dispositif 1 de transmission du couple puissent venir au contact des surfaces de régulation 2a et 2b situées face à face sur le même axe et à une certaine distance l'une de l'autre. En résume, le dispositif pour la régulation d'un ensemble de transmission de couple dans une position donnée, qui fait l'objet de la présente invention, est caractérise en ce que l'ensemble d'engrenages l, mobile en rotation dans une position donnée pour la transmission d'un couple, comprend un moyeu 1A monté sur un arbre 3, et composé de parties mobiles comportant des surfaces opposées la et lb pouvant, au cours de la transmission du couple, venir en contact avec des surfaces de régulation 2a et 2b fixees face à face sur le même axe et à une certaine distance l'une de autre, ce déplacement axial assurant la régulation axiale de la position de l'ensemble de transmission de couple.Ainsi les surfaces latérales opposées la et lb du moyeu 1A peuvent être écartées axialement l'une de l'autre et amenées en contact avec les surfaces de régulation 2a et 2b. Ainsi, même si des erreurs d'usinage ou de montage affectent par exemple ltengrenage 1 de transmission de couple, le boîtier de transmission ou une autre pièce, le dispositif conforme a' l'invention assure, pendant la transmission du couple, la régulation de la position axiale de l'ensemble de transmission 1 en assurant que la transmission s'effectue sans jeu ni secousses. I1 en résulte un autre avantage, à savoir que les cotes de l'ensemble 1 de transmission du couple, du boîtier de transmission et des autres pièces n'ont pas à être respectées avec une précision draconienne, et que la fabrication des pièces en question est donc peu croûteuse. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. EVENDICAT ION Dispositif de régulation de la position axiale d'un engrenage de transmission de couple, caractérisé en ce que l'engrenage (1) de transmission de couple, mobile en rotation dans ladite position axiale, comprend un moyeu (lA) monté sur un arbre (3) et composé de parties mobiles comportant des surfaces latérales (la, lb) axialement opposées qui peuvent, au cours de la transmission du couple, être amenées en contact avec des surfaces de régulation (2a, 2b) situées face à face espacées sur le même axe, ledit déplacement assurant la régulation de la position axiale de l'engrenage de transmission du couple.