La présente jnvesltivrl eonccrlle ltll dispositif à ressort pour la suspension des véhicuLes, cn particulier, des essieux ou des b o g i e s vis-à-vis du châssis ou de la carrosserie du véhicule, ce dispositif étant constitué essentiellement d'un ressort dit à-bague de roulement comprenant un logement et un mandrin conique entre lesquels est disposé un corps annulaire (bague de roulement) en.caoutchouc ou en une autre matière première élastomère, ce ressort à bague de roulement étant combiné avec un autre ressort afin d'établir des lignes caractéristiques différentes dans les sens de sollicitation perpendiculaires au sens axial de la sollicitation principale du ressort à bague de roulement. Dans un ressort à bague de roulement connu de ce type (demande de Brevet DOS 21 57 585 de la République Fédérale d'Allemagne), ce ressort est combiné avec un ressort lamifié supplémentaire. En fait, dans cette forme de réalisation, on a un mouvement transversal associé, par conséquent, à une suspension transversale dans une direction déterminée ; toutefois, la réalisation de ce dispositif à ressort est très coûteuse et son montage exige beaucoup de place. En ltoccurrence, par l'expression mouvement trans versait, on entend toute composante de mouvement croisant la composante élastique axiale du ressort à bague de roulement. Dans la construction des véhicules, ces mouvements transversaux sont souhaitables pour l'amortissement des chocs latéraux. De même, on sait déjà que la forme de la bague de roulement et son mode de serrage permettent d'obtenir un certain mouvement transversal. Toutefois, dans ce cas, le mouventent transversal est très limité (demande de Brevet DOS 24 O4 768 de la République Fédérale d'Allemagne). La présente invention a pour objet de fournir un dispositif à ressort améliorant les propriétés des ressorts combinés connus à bague de roulement, ce dispositif pouvant, en outre, être réalisé aisément et être monté avec pcu d'encombrement. A cet effet, suivant l'invention, le ressort supplémentaire est formé par un autre logement disposé au-dessus du logement du ressort à bague de roulement, ainsi que par une matière première élastomère prévue dans I'espace intermédiaire formé entre les deux logements. Grâce au dispositif à ressort suivant l'invention, non seulement on évite les inconvénients des dispositifs connus mnis, cri outre, on obtint un avantage supplementaire du fait que le mandrin du ressort à bague de roulement peut effectuer un mouvement de pirotement à la cardan vis-à-vis de l'autre logement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, au moins deux éléments adaptés sous forme de segments à des endroits déterminés de l'espace intermédiaire sont réalisés avec la matière première élastomère. De la sorte, on peut influencer l'intensité du mouvement transversal et son amortissement dans n'importe quelle direction. Les éléments en matière élastomère sont avantageusement assemblés fermement aux surfaces adjacentes des logements, si bien qu'aucune modification -n'intervient dans le sens et l'intensité de la suspension transversale prévue. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le volume et ltélasticité des éléments en matière élastomère sont déterminés en fonction de la ligne caractéristique souhaitée, rapportée à chaque sens de sollicitation, offrant ainsi une possibilité supplémentaire d'influencer l'intensité de la suspension transversale dans n'importe quelle direction. Un exemple de réalisation du dispositif à ressort suivant l'invention sera décrit ci-après plus en détail en se référant aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 illustre, par une coupe prise suivant la ligne I-I de la figure 3, une moitié du dispositif à ressort subissant une semi-sollicitation la figure 2 montre, par une coupe partielle prise suivant la ligne II-II de la Figure 3, une moitié du dispositif à ressort soumis à une sollicitation complète, et la figure 3 est une vue en plan du dispositif à ressort. Le dispositif. à ressort représenté en figure 1 est constitué d'un ressort à bague de roulement comportant un mandrin conique 1, une bague de roulement 2 et un logement 3, ainsi que d'un autre logement 4 et d'éléments élastomères 5 montés entre les logements 3 et 4. Les éléments élastomères 5 sont disposés sous forme de segments et ils sont assemblés fermement aux surfaces adjacentes des logements 3 et 4. Les dimensions, la forme, l'élasticité et le nombre d'éléments élastomères 5 sont choisis de telle sorte que la ligne caractéristique r.ll)portee à chaque sens de sollicitation, puisse être fixée en fonction des condi tions requises. La figure 2 montre le même dispositif à ressort que celui représenté en figure 1, mais sous une sollicitation complète. Cette vue en coupe montre que les éléments elasto mères 5 sont disposés sous forme de segments de telle sorte que l'espace intermédiaire 6 formé entre les logements 3 et 4 ne soit pas rempli complètement. La figure 3 montre la disposition des éléments élastiques 5 sous forme de segments dans l'espace intermédiaire 6 formé entre les logements 3set 4. Cet espace intermédiaire 6 peut également être rempli complètement par les éléments élastiques 5, ces derniers ayant des dimensions et une élasticité Sdifférentes. REVENDICATIONS 1. Dispositif à ressort pour la suspension des véhicules, en particulier, des essieux ou des b o g i e s vis-à-vis du châssis ou de la carrosserie du véhicule, ce dis positif étant constitué essentiellement d'un ressort dit à bague de roulement comprenant un logement et un mandrin conique entre lesquels est disposé un corps annulaire (bague de roule ment) en caoutchouc ou en une autre matière première élastomère, ce ressort à bague de roulement étant combiné avec un autre res sort afin d'établir des lignes caractéristiques différentes dans les sens de sollicitation perpendiculaires au sens axial de la sollicitation principale du ressort à bague de roulement, carac térisé en ce que le Ressort supplémentaire est formé par un logement supplémentaire disposé au-dessus du logement du ressort à àbague de roulement, ainsi que par-une matière première élasto mère prévue dans l'espace intermédiaire formé entre les deux lo logements 2. Dispositif à ressort suivant la revendication 1, caractérisé en ce qutau moins deux éléments adaptés en forme de segments à des endroits déterminés de l'espace intermédiaire sont réalisés en matière première élastomère. 3. Dispositif à ressort suivant l'une quelconque des revendications-l et 2, caractérisé en ce que les éléments en matière élastomère sont assemblés fermement aux surfaces adja centes des logements. 4. Dispositif à ressort suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le volume et l'élasticité des éléments en matière première élastomère sont déterminés en fonction de la ligne caractéristique souhaitée rapportée à chaque sens de sollicitation.