i 2028373 La présente invention concerne une installation pour le transport de lingots méplats depuis le pare de stockage des méplats jusqu'auxfours poussants, avec formation d'un stock de méplats intermédiaire sur un transporteur de paquets ou de piles 5 de méplats, les fours poussants précédant notamment un laminoir à larges bander. Dans les installations de laminage connues, notamment de larges bandes, on enlève les méplats au moyen d'un pont roulant du parc de stockage et on les dépose alternativement sur 10 deux tables mobiles dans le sens vertical qui sont disposées à c8té d'un train de rouleaux alimentant des fours. On pousse les méplats les uns après les autres des tables sur le train de rouleaux au moyen de ripeurs et le train de rouleaux les amène ■ensuite, devant l'ouverture d'enfournement des fours poussants» 15 Un tel de mode de chargement provoque facilement des retards dans--1'alimentation des méplats car la réserve de méplats sur les tables est trop faible pour compenser les différences entre les temps de transport des ponts roulants dans le parc de stockage des méplats. C'est pourquoi on a prévu, dans certaines installations 2Q de laminage, un stock intermédiaire se trouvant à proximité des tables recevant les paquets afin d'obteriir ainsi un chargement uniforme des fours poussants L'alimentation des tables à partir des stocks intermédiaires est dans ce cas effectuée au moyen i d'un pont de transfert particulière Les stocks intermédiaires oc-25 cupent cependant une superficie considérable dans le parc de stockage des méplats» Il est en outre nécessaire de prévoir un ensemble de chemins de roulement permettant la disposition d'un pont supplémentaire. D'autres installations de laminage comportent, devant 30 la table recevant les piles, des transporteurs à rouleaux sur lesquels on maintient une réserve de paquets de méplats. Etant donné que ces transporteurs à rouleaux permettent seulement le chargement d'une table, il se produit des intervalles assez important dans le chargement des fours poussants entre les paquets 35 de méplats, intervalles qui sont provoqués par l'abaissement de la table ainsi que par le transfert d'un paquet de méplats depuis le transporteur à rouleaux à cette table. De tels transporteurs à paquets sont en outre très coûteux et encombrants puisqu'ils 70 01089 2 2028373 doivent être disposés parallèlement au train de rouleaux alimentant les foura. maia décalés par rapport à celui-ci dans le sens de la longueur du hall. Une telle installation de transport des méplats nécessite en outre un second hall à méplats. 5 On connaît une autre installation pour le transport de lingots méplats dans laquelle ces derniers sont disposés Individuellement sur. le train de rouleaux alimentant les fours, ce train traversant tout le pare à méplats dans le sens de la longueur. Un tel mode de transport des méplats néeesi te un empi-10 lage préalable contrôlé rigoureusement dans le parc à méplats et bien avant le transport effectif des méplats^ Ce mode de transport implique en outre des utilisations plus fréquentes des ponts, en raison du transfert individuel.- Un autre ipeonvéhient provient du fait que des erreurs peuvent facilement se produire 15 dans l'ordre de transport des méplats étant donné que plusieurs-ponts roulants posent simultanément des méplats sur différents points du train à rouleaux. L'objet de l'invention est une installation pour le transport de lingots méplats du type décrit qui supprime les in-2Q convénients des installations connues et permet de charger les méplats,bien avant 11enfornement,sur le train de rouleaux alimentant les fours, les méplats étant espacés de quelques secondes sur celui-ci, moyennant des frais d'investissement aussi faibles que possible, une superficie occupée minimale et un travail 25 réduit avec les ponts roulants. L'installation seltifc l'invention doit également assurer le respect de l'ordre dans lequel les méplats doivent être laminés. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, le transporteur pour les paquets de méplats est disposé parallèle lement aux axes des fours poussants et perpendiculairement au train de rouleaux alimentant les fours. Il est en outre avantageux de disposer un transporteur à rouleaux de transfert parallèlement au train de rouleaux alimentant les fours, entre ce train et le transporteur des paquets de méplats; et de prévoir, 35 de part et d'autre de ce transporteur de transfert, une table recevant des paquets de méplats et coopérant avec un ripeur poussant les méplats successivement sur le train alimentant .les fours, 70 01089 3 2028373 ainsi qu'avec une butée mobile. Le transporteur des paquets de méplats se présente de préférence sous forme d'un transporteur à chaînes sous le brin supérieur duquel circule, sur un chemin de roulement, un chariot 5 de transfert équipé d'un dispositif de levage. Le chariot de transfert porte de préférence un palpeur pour le réglage de • l'espacement des paquets de méplats qui limite le mouvement du chariot de transfert. Un interrupteur de fin de course -monté entre le train de rouleaux alimentant les fours et le chariot 10 de transfert- provoque l'arrêt de l'avance des chaînes du tràns--porteur. Le transporteur à rouleaux pour le transfert des paquets de méplats peut se déplacer avantageusement dané le sens de l'axe longitudinal de ses rouleaux sur le chemin de roulement précité ; ce transporteur peut en outre être soulevé et abaissé» Une autre 15 forme de réalisation prévoit un transporteur à paquets de méplat? équipé de poutres de levage entre lesquelles eb à côté desquelles sont prévus des appuis équidistaïits» Les avantages obtenus avec l'installation selon l'invention proviennent surtout du fait qu'elle permet de charger les 20 lingots méplats bien avant leur enfornement et à une faible distance les uns des autres sur le train de rouleaux alimentant > les fours, qu'elle nécessite des frais d'investissement, une surface occupée et destransports par pont minimaux, tout en respectant-l'ordre suivant lequel les méplats doivent être laminés après le 25 chauffage dans le four poussant. L'invention supprime en outre les temps d'attente des ponts roulants lorsque les trajectoires sont courtes, de même que les temps d'attente des fours poussants, donc également les perturbations dams le déroulement continu du travail de laminage, lorsque les trajectoires des ponts roulants 30 transportant les méplats sont longues» D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus particulièrement de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, ainsi que des dessins annexés dans lesquels : 35 - la figure 1 est une vue en plan de l'ensemble d'une installation de transport selon 1'invention; - la figure 2 est une coupe longitudinale du transporteur à méplats représenté à la figure lj 70 01089 4 2028373 - la figure j5 est une vue en plan d'une seconde forme de réalisation d'une installation de transport selon l'invention; - la figure 4 est une coupe longitudinale du transporteur à méplats représenté à la figure 3„ 5 Comme représenté à la figure 1, l'installation comprend v.n train de rouleaux 2 alimentant les fours poussants 1 avec les méplats devant être portés à la température de laminage et amenés devant les ouvertures d' enfornement la. Des i*ipeurs 3 poussent les méplats du train de rouleaux 2 dans l'un ou l'autre des 10 fours poussante lo L'installation comprend également un transporteur à ■aéplats qui se présente sous forme d'un transporteur à chaînes4 disposé perpendiculairement au train de rouleaux 2 alimentant les fours, à peu près au début de ce train. Ce transporteur passe 15 sous le train de rouleaux 2. Un moteur 4a et un réducteur de vitesse 4b assurent son entraînement. L'installation comprend également, sous le brin supérieur du transporteur à; chaînes 4, un chemin-de roulement particulier 5 (voir figure 2) sur lequel circule un chariot de transfert 6 équipé d'un dispositif de levage 7 et 20 d'un palpeur 8 dirigé vers le train de rouleaux 2. Un transporteur à rouleaux de transfert % pouvant être soulevé et abai'ssé, circule sur le chemin de roulement 5 chariot de transfert 6 entre le train de rouleaux 2 et le,transporteur à chaînes 4. Un interrupteur de fin de course 10 est prévu entre le train de 25 rouleaux 2 et le transporteur 9. L'installation comprend en outre, de part et d'autre du transporteur 9 -dont te rouleaux sont disposés parallèlement à ceux du train 2 alimentant les fours- une table 11 pouvant être-soulevée et abaissée coopérant d'un part1 avec le transporteur 30 à rouleaux de transfert 9 et d'autre part avec un ripeur 12 ainsi qu'avec une butée lj5 qui est avantageusement mobile. L'installation pour le transport de lingots méplats représentée aux figures ! et 2 fonctionne de la manière suivante. Un pont roulant amène un paquets de méplats 15 -compre-35 nant par exemple quatre méplats- depuis le parp 14 et le pose sur le chariot de transfert 6. Celui-ci amène le paquet de méplats 15 jusqu'à une certaine distance -déterminée par le palpeur 8- devant le paquet de méplats 16 posé préalablement sur 70 01089 5 2028373 le transporteur à chaînes 4. On fait ensuite descendre le dispo— sitif de levage 7 du chariot de. transfert 6, de sorte, que le paquet 15 se pofee sur le transporteur 4. Le chariot de transfert "6 recule ensuitë sur une distance constante déterminée par la lar-5 geur maximale des méplats et attend dans cette position le-paquet de méplats suivant. Ce cycle se répète indépendamment de l'avance-du transporteur à chaîne^ jusqu'à ce que celui-ci soit complètement chargé de paquets de méplats. Le mouvement du transporteur 4 s'arrête lorsque le bord A du paquet posé en premier sur le transit} porteur 4 actionne l'interrupteur de fin de course 10 monté derrière le transporteur à rouleaux de transfert 9 (voir figure 2). •Après l'arrêt du transporteur à chaînes 4, on retire le transporteur 9 jusqu'à ce que son bord B ne dépasse plus du bord C du paquet de méplats* afin d'éviter le soulèvement du 15 paquet suivant. On fait ensuite monter le transporteur à rouleaux de transfert 9 de sorte que le paquet ne repose plus sur les chaînes du transporteur. Lorsque l'une des deux tables 11 est vide,on amène le paquet de méplats du transporteur 9 sur la table 11 que l'on a 20 disposée à cet effet à la même hauteur. Le ripeur 12 pousse ensuite:, les méplats un à un sur le train de rouleaux 2, pendant que la butée lj empêche le décalage de la pile de méplats reposant encore sur la table en question. Les figures 3 et 4 représentent une forme de réalisa-25 tion de l'installation selon l'invention dont le transporteur à méplats 17 présente des poutres de levage. Ce transporteur comprend en'outre obs appuis équidistants 20 disposés transversalement entre les poutres de levage 19 et à côté de celles-ci. Ces appuis sont montés sur ressorts et reçoivent les paquets de méplat* 30 18. Dès que le transporteur à rouleaux de transfert 21 est libre, les poutres soulèvent simultanément tous les paquets de méplats, les avancent d'un appui et les posent ensuite sur la rangée d'appuis suivante. Le chemin de roulement 22 des poutres de levage est à eet effet monté sur des vérinë de levage 23 tandis que des 35 vérins d'avancement 24 assurent le déplacement horizontal des poutres. 70 01089 6 2028373 Le paquet de méplats se trouvant juste devant le transporteur à rouleaux de transfert 21 est posé sur oe transporteur pendant ces mouvements des poutres» Le transporteur décharge? ensuite le paquet de méplats sur une table 11 ramenée dans sa 5 position inférieure comme dans l'installation représentée aux figures 1 et 2. Comme la course des vérins 24 assurant le déplacement horizontal des poutres de levage est indépendante de la largeur des méplats et reste constante, le paquet de méplats posé par 10 le transporteur à rouleaux 21 sur la table 11 se trouve toujours au milieu de celle-ci» Avant de faire monter la table 11, on approche une butée lj5 -montée sous le train de rouleaux 2 alimentant les fours- contre le paquet de méplats de façon à le maintenir pendant le ripage successif des méplats sur le train de 15 rouleaux 2. La montée de la table 11 et le ripage s'effectuent de la même façon que dans l'installation décrite relativement aux figures 1 et 2» 70 01089 7 2028373 REVENDICATIONS 1. Installation pour le transport de lingots méplats depuis le parc de stockage de méplats jusqu'au fours poussant 5 avec formation d'un stock intermédiaire sur un transporteur de paquets de méplats» les fours poussants précédant un laainoir, notamment à larges bandes#caractérisée sn ce qu'elle comprend un transporteur pour les paquets de méplats qui est disposé parallèlement aux axes des fours poussants et perpendiculairement 10 au train de rouleaux alimentant les fours» 2. Installation selon la revendication ls caractérisée en ce qu'elle comprend un transporteur à rouleaux de transfert monté entre le transporteur des paquets de méplats et le train de rouleaux alimentant le four, parallèlement à ce traîn^ ainsi 15 que, de part et d'autre du transporteur à rouleaux de transfert.? une table coopérant avec un ripeur pour la décharge successive des méplats, ainsi qu'avec une butée» 3. Installation selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le transporteur des paquets de méplats se pré- 20 sente sous forme d'un transporteur à chaînes, et en ce que l'installation comprend,sous le brin supérieur du transporteur à chaînes^in chemin de roulement sur lequel circule un chariot de transfert équipé d'un dispositif de levage» 4. Installation selon les revendications 1, 2 et 3, 25 caractérisée en ce que le chariot de transfert est équipé d'un palpeur pour l'espacement des paquets de méplats» 5. Installation selon la revendication 2S caractérisée en ce que le transporteur à rouleauxde transfert peut circuler dans le sens des axes de ses rouleaux sur le chemin de roulement 30 supportant le chariot de transfert, et en ce qœ je transporteur à rouleaux de transfert peut être soulevé et abaissé» 6. Installation selon les revendications 1, 2 et 5, caractérisée en ce qu'elle comprend un interrupteur de fin de course entre le train de rouleaux alimentant les fours et le transpor- 35 teur à rouleaux de transfert, 7. Installation selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le transporteur des paquets de méplats se présente sous forme d'un transporteur à poutres de levage coopérant 70 01089 8 2028373 avec des appuis équidistants montés sur ressorts entre les poutres et à côté de celles-ci. 8. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ee que les butées coopérant avec les tables sont 5 mobiles.