L'invention concerne un conteneur à toit amovible susceptible autre verrouillé avec les parois latérales 011 fron- tales du conteneur. On a constaté qu'il. était avantageux pour charger ou décharger des conteneurs, que le toit puisse s'enlever. De cette façon on peut facilement y introduire à l'aide d'une grue, des charges lourdes ou encombrantes, ou des machines de grandes dimensions. Il est également avantageux lorsqu'on charge d'autres produits, que le toit puisse s'enlever. Dans ce cas des convoyeurs à palettes, ayant une hauteur quelconque peuvent directement rouler dans le conteneur et y déposer leur charge. On conn > t déjà des conteneurs qui présentent un toit ouvert que l'on peut recouvrir à l'aide d'une biche passée sur des ridelles. Cette construction présente l'inconvénient qu' il est impossible de fermer le toit de façon totalement étanche; de plus il faut renforcer de façon tout-à-fait particulière les parois latérales car le toit ne peut pas exercer une- fonction porteuse On connatt de plus des conteneurs qui comportent un toit amovible, muni de découpages qui reçoivent des éléments de verrouillage, commandés à la main, séparément. Ces éléments de verrouillage pénètrent dans des fentes à l'intérieur des parois latérales et les appliquent contre le toit.Cette réalisation présente l'inconvénient qu' il est très long de manoeuvrer les éléments de verrouillage à la main. De plus il faut prévoir une échelle sur la paroi latérale du conteneur, pour rendre le toit accessible. Enfin il faut prévoir des découpages dans le toit, et en hiver, de la glace peut s'y accumuler, si bien que la commande des éléments de verrouillage est pratiquement impossible. IQ présente invention a pour but-de créèr un conteneur du type mentionné ci-dessus qui permet, par une construe- tion simple, un enlèvement rapide et simple du toit ainsi qu'un verrouillage ou Qu'un déverrouillage sur. A cet effet la présente invention concerne un conteneuràtoit amovible susceptible d'autre verrouillé avec les parois latérales ou frontales, conteneur caractérisé en ce qu'il comporte des bielles de verrouillage disposées le long des arêtes supérieures, ces bielles commandant plusieurs moyens de verrouillage pour relier les parois latérales et/ou les parois frontales, et les bielles de verrouillage comportant au moins un organe de commande sur l1une des faces frontales ou latérales, dont la commande fait basculer les moyens de verrouillage, de sorte que le toit est tiré sur les parois du conteneur pour y entre verrouillé, gracie à des courbes. Gracie à l'invention il est possible de procéder à l'ouverture ou au verrouillage du toit avec très peu de leviers de manoeuvre, et il ntest pas nécessaire d'accéder au toit Suivant une autre caractéristique de l'invention, les bielles de verrouillage sont montées sur les parois latérales. Dans ce cas il est particulièrement avantageux que ces bielles de verrouillage soient totalement recouvertes lorsque le conteneur est fermé, et que ces bielles se trouvent dans un canal qui est au moins limité partiellement par le cadre supérieur des parois latérales. Les bielles de verrouillage sont ainsi montées de façon fermée et sont protégées contre les intempéries et l'encras- sage, dans le canal. Â l'endroit où l'organe de commande sort vers l'extérieur on peut prévoir un joint d'étanchéité correspondant, qui évite également l'introduction de crasse. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention les verrous sont réalisés sous forme de crochets et sont basculés de façon à pénétrer dans les éléments de verrouillage et y titre serrés dans cette position, par la rotation, grâce aux bielles de verrouillage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les organes de commande sont chaque fois constitués d'un levier qui est monté au voisinage de la paroi frontale du conteneur qui s'ouvre , et dans la position de fermeture ce levier s'escamote derrière le montant de coin, vertical, à l'intérieur du conteneur. L'invention permet ainsi de fermer tout le conteneur avec une seule serrure, pour le protéger contre les vols ; en effet ces organes de commande se trouvent à l'intérieur du conteneur et ne sont accessibles que lorsqu'on ouvre les battants classiques sur la face frontale. Il est particulièrement avantageux qu'en cas de transfert en douane, on puisse fermer ltensemble du conteneur avec un seul plomb. Un conteneur conforme à l'invention est représenté, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints dans lesquels t - la figure 1 est une vue schématique en perspective des bielles d'un conteneur dont le toit a été enlevé. - la figure 2 est une vue en coupe d'un détail d'un conteneur selon l'invention. - la figure 3 est une coupe longitudinale selon la ligne III~III de la figure 2. - la figure 4 est une vue de dessus partiellement coupée selon la ligne IV-IV de la figure 3. - la figure 5 est une vue en coupe schématique d'un conteneur. Le conteneur représenté schématiquement dans la figure 1 comporte des parois latérales 11, 12 représentées par des lignes interrompues, ainsi qu'une paroi frontale 13 située normalement dans la direction de déplacement lors du transport du conteneur sur un camion. La paroi frontale 14 opposée de la précédente, comporte des portes battantes, connues, non repré sentées, articulées sur les montants 15, 16. Au voisinage de l'arrête supérieure 17, 18 des parois latérales 11, 12 ainsi qu'au voisinage de l'arête 19 de la paroi frontale 13 on a monté des bielles de verrouillage 21, 22, 23, logées dans plusieurs paliers 20. Des verrous 24 en forme de crochets sont fixés à une certaine distance les uns des autres sur les bielles de verrouillage. Ces verrous seront décrits plus en détail ci-après. Des leviers 25, 26 sont rapportés solidairement en rotation aux bielles de verrouillage 21, 22 se terminant au niveau des montants 15, 16. Ces leviers constituent les organes de commande pour les bielles de verrouillage. A l'autre extrémité de la bielle de verrouillage 21 on a monté une transmission à pignons coniques 27 qui transmet le mouvement de rotation delta bielle 21 sur la bielle de verrouillage 23. Les bielles de verrouillage 21, 23 sont représentées dans leur position de verrouillage. Dans ce cas le levier 25 se trouve derrière le montant 15 de sorte qu'il ne gêne pas lé chargement à travers la paroi frontale 14 ouverte et ne risque pas de rente accroché au produit que l'on charge. Les leviers peuvent être bloqués dans cette position par des dispositifs de sécurité. La bielle de verrouillage 22 est représentée dans sa position ouverte, dans ce cas le levier 26 est horizontal. Lorsqu'on enlève le toit il est avantageux de procéder de façon qu'après l'ouverture de la paroi ouverte 14 on tourne les leviers 25, 26 dans la position d'ouverture, on enlève le toit puis on ramène de nouveau les leviers dans leur position de fermeture de sorte que ces leviers ne gênent pas au cours du chargement ou de déchargement. Au coin droit arrière du conteneur représenté schématiqvemént,dans la figure 1 on a indiqué des ferrures de coin 56 qui s'étendent sur les surfaces extérieures du conteneur et transmettent la force par les montants de coin lorsque les conteneurs sont empilés. La figure 2 représente une coupe d'un détail du conteneur D lorsque le toit est mis. La paroi latérale 11 du conte- neur est constituée d'une feuille de t81e profilée pour des raisons de rigiditéS mais cette paroi peut également êtrewpar exemple,constituée d'une feuille d'aluminium ou de plaques pressées. A lrextrémité supérieure de la paroi latérale il on a soudé un cadre 28 qui peut être constitué par un profil en acier. Le toit 29 du conteneur est constitué dans le mode de réalisation, d'une t8le d'acier profilée 30 constituant la surface du toit proprement dite et d'un bord profilé 31. Le bord profilé 31 a la forme d'un "P" couché. Le bord rabattu 32 du bord profilé 31, pour des raisons de renforcement, dépasse la face de section verticale 33 du cadre, qui présente une cavité à cet endroit de sorte que ce cadre et le bord profilé constituent une surface verticale continue. On a prévu un joint d'étanchéité 35 sur la face supérieure 34 du cadre 28. Ce joint d'étanchéité est par exemple du caoutchouc et il est fixé par des rivets76 sur le bord profilé 31. L'extrémité intérieure 37 du bord profilé 31 est recourbée dans la direction de la surface 34 et constitue un second appui pour le toit 29 en plus du toit d'étanchéité 35. Comme cela ressort également 5en particulier de la figure 3, les bielles de verrouillage 21 sont montées à l'intérieur du cadre 28. Cette bielle est constituée d'un tube monté dans des paliers 38 dont les supports 39 sont fixés sur le cadre 28 à l'aide de deux vis 40. Les paliers sont constitués en une matière synthétique appropriée et présentent d'un c3té une collerette et de l'autre une surface conique 41 située dans le prolongement du support. Cela permet un blocage simple du palier par son introduction par glissement dans le support. Les supports 39 sont fixés par l'intermédiaire de trous oblongs sur l'élément de chtssis 29, par l'interposition de chaque fois deux disques 42 en forme de coins.Ces disques présentent des dentures sur leur surface inclinée de sorte qu'on obtient ainsi un positionnement sûr,et malgré tout variable, des supports de paliers. Des verrous 24 sont fixés sur la bielle de verrouillage 21. Ces verrous ont essentiellement la forme d'un crochet. La surface attaque 43 du crochet est réalisée de façon qu'en regardant les verrous comme dans la figure I ts écart radial des surfaces d'attaque 43 et de l'axe de rotation 44 va en diminuant, si l'on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Dans le mode de réalisation préférentiel, le verrou est réalisé en une ttle d'acier et présente un orifice central 60 soudé sur le tube 21. Une cavité 61 est réalisée en forme de fente, présentant des bords pratiquement parallèles et pénétrant latéra- lement dans la surface du verrou. On remarque sur le cercle 62 représenté en tiretés dans la figure 2, que la surface courbe ou surface d'attaque 43 peut serrer un organe fixé au toit 29, avec une force prédéterminée, lorsque le verrou tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Le bord intérieur 63 de la cavité 61 forme un ergot 64 débordant sur la ligne périphérique qui est représentée sous forme de cercle 65. Le verrou 24 coopère avec l'organe de verrouillage 45 fixé au bord profilé 31 du toit. L'organe de verrouillage 45 présente une forme allongée en vue de plan, se terminant par deux parties en arc de cercle (figure 4) et il est constitué de deux parties creuses 46 et 47 qui présentent d'abord une section droite 48 puis une section inclinée 49 en partant du bord profilé 31 et en allant vers le bas. Un pivot 50 est logé dans les perçages des surfaces planes en regard des parties creuses 46 et 47. Une douille 51 est repportée sur le pivot 50 et cette douille est dimensionnée de façon qu' elle puisse rouler sur le pivot 50. Dans les figures 2 à 4 on a représenté le mécanisme de verrouillage à l'état fermé. La surface d'attaque 43 se trouve dans ce cas sur la douille 51 et serre le toit contre la paroi latérales le serrage se répercute sur le joint d'étanchéité 35 et le bord recourbé 37 du bord profilé 31. Pour ouvrir le conteneur, on fait basculer la bielle de verrouillage 21 et ainsi le verrou 24 dans la direction de la flèche 52 (figure 2). Il est à remarquer que dans ce cas l'ergot 64, soulève la douille 51 et ainsi le toit 29 d'une hauteur "a". (le n'est qu'après que le verrou se soit tourné de façon que la douille 51 ait roulée au-delà du sommet de l'ergot 64 que le toit peut de nouveau s'abaisser. L'ergot 54 peut également être réalisé de façon que le toit reste dans la position haute.Cet ergot permet de soulever le toit déjà au cours du verrouillage, de façon à détacher le joint d'étanchéité dans le cas où celui-ci serait collé, et d'éviter un coincement ou un serrage du toit lorsque celui-ci se soulève On enlève en général le toit à l'aide d'une grue ou d'un convoyeur à palette, qui prend le toit par des étriers1 Gracie aux ergots on a chaque fois un cSté du toit qui est simultanément soulevé en plusieurs endroits si bien qu'il ne peut y avoir de coincement. il est avantageux que le toit soit soulevé par les ergots de façon telle que le segment droit 48 soit déjà soulevé hors des orifices 54 et qu'il n'y soit plus que par le segment incliné 49. Comme déjà mentionné, dans le mode de réalisation représenté il est uniquement nécessaire d'avoir deux poignées pour déverrouiller l'ensemble du toit en rabattant le levier 25, 26. Lorsque le conteneur est à l'état fermé, c'est-à-dire lorsque le toit en monté, l'ensemble des bielles de verrouillage est contenu dans un canal fermé constitué par la partie de cadre 28 et une plaque de recouvrement 53 à l'intérieur du conteneur. Les bielles de commande sont facilement accessibles lorsqu'on enlève la plaque de recouvrement 53. Lorsque le conteneur est ouvert, les bielles de verrouillage sont également très largement protégées. Seuls les orifices 54 sont ouverts, car les organes de verrouillage 45 pénétrer; par ces orifices. Les bords de ces orifices 54 guident également les organes de verrouillage 45. Lorsqu'on monte le toit, les segments inclinés 49 des organes de verrouillage Q participent au centrage automatique du toit sur le conteneur. Les segments cylindriques 48 permettent de serrer les verrous 24 jusqu'à ce que le joint d'étanchéité 35 s'appuie de façon étanche. Il ressort de la description que l'invention permet une constructionzrticulièrement simple et stre d'un conteneur à toit amovible. L'ensemble du mécanisme est bien protégé des intempéries et de l'encrassage" et le mécanisme est réalisé à l'aide des moyens les plus simples. A titre d'exemple, les éléments creux 46, 47 ainsi que les supports de palier 39 peuvent entre réalisés chaque fois par un simple élément de-tôle embouti. Les déments porteurs font corps de façon particulièrement simple avec le mécanisme de verrouillage et ils seraient de toute façon nécessaires. On obtient un verrouillage mécanique str entre le toit et le conteneur ce qui augmente la solidité du conteneur lorsqu'on le transporte. De cette façon il n'est pas nécessaire de construire le conteneur beaucoup plus solidement que les conteneurs classiques du fait du toit amovible. Dans le cas où la solidité ne suffirait pas après l'enlèvement du toit, on peut prévoir une ou plusieurs entretoisés moyennes qui seraient montées au cours du chargement, et qui relieraient les parois latérales 11 et 12. Dans la figure 5 on a représenté une vue schématique en coupe transversale d'un conteneur qui ne présente pas de bielles de verrouillage sur la face frontale 13. Dans ce cas il est avantageux de réaliser le toit 29 en le recourbant légèrement vers le bas de sorte que lors du serrage du verrou, le toit. soit tout d'abord appliqué en son centre puis au cours de la suite du serrage il s'applique également de façon étanche au niveau des bords. Il est également possible de courber légèrement la paroi frontale 13 vers le haut. Pour représenter cela, on a exagéré la courbure dans la figure. Dans ce mode de réalisation on peut économiser la bielle de verrouillage sur la face frontale. Du fait de la courbure on obtient tout de même une bonne application du joint d'étanchéité au niveau des faces frontales. la courbure est avantageusement réduite à un niveau aussi faible que lorsque le verrou 24 n'est pas serré, il puisse passer par-dessus la douille 51 avec sa surface courbe 43. Lors que le toit est suffisamment rigide quelques millimètres de courbure suffisent pour obtenir une pression d'applieation suffisante. Bien entendu, l'invention n'este pas limitée à 1' exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10 - Conteneur à toit amovible susceptible d'être verrouillé avec les parois latérales ou frontales, conteneur caractérisé en ce qu'il comporte des bielles de verrouillage disposées le long des arêtes supérieures, ces bielles commandant plusieurs moyens de verrouillage pour relier les parois latérales et/ou les parois frontales, et les bielles de verroulîlage comportant au moins un organe de commande sur l'une des faces frontales ou latérales, dont la commande fait basculer les moyens de verrouillage, de sorte que le toit est tiré sur les parois du conteneur pour y être verrouillé, gracie à des courbes. 20 - Conteneur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les bielles de verrouillage sont montées sur les parois latérales. 30 - Conteneur suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2,- caractérisé en ce que les bielles de verrouillage sont logées dans un canal, en étant totalement recouvertes lorsque le conteneur est fermé, et la limite de ce canal étant constituée au moins en partie par le. cadre des parois latérales. 40 i Conteneur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage ont la forme de crochets et sont susceptibles d'être basculés de façon à pénétrer dans les moyens de fermeture et d'être serrés dans cette position par rotation gracie aux bielles de verrouillage, une cavité réalisée dans les moyens de verrouillage constituant la courbe. 50 - Conteneur suivant ltune quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cadre supérieur des parois latérales ou frontales comporte des orifices dans lesquels pénètrent les moyens de fermeture du toit, qui présentent une section inclinée. 60 - Conteneur suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens de fermeture sont réalisés en deux parties et comportent entre eux un goujon derrière lequel pénètre le moyen de verrouillage. 70 - Conteneur suivant l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de fermeture ont une section prismatique. 80 - Conteneur suivant l'une quelconque des revendications t à 7, caractérisé en ce que les bielles de verrouillage sont constituées par un tube sur lequel sont fixés des moyens de verrouillage en forme de crochet, dont la cavité présente une. section de courbe dont la distance radiale à l'axe de rotation du moyen de verrouillage diminue sur la périphérie. 90 - Conteneur suivant Itune quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la bielle de verrouillage est logée dans des paliers en matière synthétique, qui présentent des surfaces en forme de crochet de retenue, ces derniers verrouillant les paliers dans les supports après leur introduction dans ceux-ci. 100 - Conteneur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les moyens de commande sont chaque fois constitués par un levier monté au voisinage de la face frontale du conteneur, que l'on ouvre, et qui s'escamote derrière les montants de coins, verticaux, à l'intérieur du conteneur, dans leur position de fermeture. 110 - Conteneur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte un segment de courbe produisant le soulèvement du toit lors de la rotation du moyen de verrouillage de sa position de verrouillage dans la position d'ouverture. 120 - Conteneur suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le segment est réalisé sous forme d'ergot sur le bord intérieur de la cavité du moyen de verrouillage en forme de crochet. 130 - Conteneur suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la cavité du moyen de verrouillage a la forme d'une fente dont les bords sont pratiquement parallèles. 14 - Conteneur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que des bielles de verrouillage sont fixées à deux paroislatérales en regard, et le toit ou l'arête supérieure des parois frontales sont légèrement courbés l'un contre l'autre au niveau de leur appui, de sorte que le poids s'appuie d'abord dans sa partie du milieu lors du serrage des moyens de verrouillage puis en vertu de son élasticité il s'appuie sur les parois frontales.