L'invention consiste à évacuer l'air de l'habitacle vers l'extèrieur en passant par le coffre à bagages. L'ouverture pratiquèe par estampage ou emboutissage dans la tôle arrière du véhicule se trouve alors au dessus de la plaque minèralogique et permet en même temps de soulever le couvercle du coffre. - Il permet aussi d'aérer le petit animal se trouvant dans le coffre de la voiture. Une section de passage d'air de trente centimètres carrès de part et d'autre de la clef de fermeture du coffre semble valable. Ce système selble très indiquè pour les véhicules semi-breaks ou coupès dont le coffre est plus ou moins intègrè à l'habitacle pour les véhicules conventionnels, le passage de l'air viciè entre l'habitacle et le coffre doit se faire sous les sièges arriéres, ou de part et d'autre du dossier du siège arrière ou sous la cus tode. La parix de la réalisation semble plus léger que celui des oudes latèrales arrières habituelles. Ce descriptif est un exemple auquel des modifications peuvent étre apportèes sans que l'on s'écarte de la présente invention. REVENDICATIONS. 1 -Dispositif qui permet d'évacuer l'air de l'habitacle d'un véhicule à travers le coffre à bagages, caractérisè par le fait que l'ouie d'évacuation sert aussi de poignèe de manipulation du couvercle de coffre à bagages. 2 -Dispositif selon la revendication 1, caractèrisè par le fait que le passage d'air est pratiquè lors de l'emboutissage de la porte du coffre à bagages à proximitè de la plaque d'immatriculation. 3 -Dispositif selon la revendication 1, caractèrisè par le fait que le passage de l'air viciè venant de l'habitacle vers la coffre se fait sur le pourtour de la banquette arrière 4 -Dispositif selon la revendication 1, caractèrisè par le fait !e la réalisation de cette aération se trouve intègrèe sans modification morphologique de la carrosserie