I La présente invention concerne un ré- ceptacle pour une cabine de chauffeur de véhicule utili- taire, en particulier un réceptacle pouvant être fixé entre le siège du chauffeur et celui du convoyeur sur le tunnel de l'arbre de transmission du moteur du vé- hicule, et qui comporte un volume de rangement entouré par une bordure. Des réceptacles du type précité trouvent une utilisation largement répandue dans des véhicules utilitaires, et en particulier dans des ca- bines de chauffeur decamions. Mais en plus de ces réceptacles, des surfaces de travail, en particulier des surfaces d'écriture, seraient nécessaires de fa- çon pressante dans des véhicules utilitaires, car en association avec la livraison de marchandises, comme en trafic international, des travaux d'écriture doi- vent également fréquemment être effectués. Mais de tels plans de travai manquent la plupart du temps dans des cabines de chauffeur de véhicules utilitaires équipés de façon traditionnelle. La présente invention a pour objet de réaliser un réceptacle du type indiqué dans le préambule de sorte qu'il puisse simultanément satis- faire au besoin d'une surface de travail. Selon l'invention, ce problème est résolu par une configuration d'un réceptacle du type indiqué dans le préambule, par le fait qu'au volume de rangement est associé un couvercle, par le fait que le couvercle est relié de façon articulée le long d'un côté, de façon décalée vers le haut vis-à-vis de son plan de recouvrement, à un bord relevé de la bordure et par le fait qu'à proximité du bord relevé de la bordure est prévu un appui pour le couvercle, pouvant pivoter d'environ 180 dans sa position d'ou- verture, dont la face intérieure constitue un plan de travail. Dans le cas de la solution selon l'inven- tion, l'encombrement du réceptacle correspond en sur- face de base à celui d'un réceptacle réalisé habi- tuellement sans couvercle. Mais grâce à ce couver- cle, ce réceptacle peut maintenant être recouvert et être ainsi utilisé à des fins multiples. En ou- tre, le réceptacle peut être combiné à une surface de travail, car le couvercle dans sa position d'ou- verture en forme une par sa face inférieure. La surface de travail se trouve alors par suite de la position élevée de l'axe d'articulation sensiblement plus haut que le volume de rangement du réceptacle, si bien qu'une utilisation commode est possible entre autres choses également dans un but d'écriture. Dans la position préférée, selon l'invention, du récepta- cle sur le tunnel de l'arbre de transmission du mo- teur du véhicule entre le siège du conducteur et celui du convoyeur, le réceptacle est en outre placé de sorte que lors du rabattement vers l'avant du cou- vercle, la surface de travail se trouve dans une po- sition favorable à la prise sensiblement dans une zone située latéralement devant le siège du conduc- teur et celui du convoyeur, l'espace entre le récep- tacle et le tablier de la cabine du conducteur pou- vant être franchi totalement ou partiellement par la surface de travail. D'autres particularités et caracté- ristiques de l'invention ressortent des revendica- tions ainsi que de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation. La figure 1 représente, en perspec- tive schématique, une partie d'une cabine de conduc- teur d'un véhicule utilitaire, dont le côté conducteur n'est pas ici représenté en détail et dans laquelle entre le siège du conducteur non représenté ici et ce- lui du convoyeur, à proximité du tunnel de l'arbre de transmission du moteur du véhicule, est disposé un réceptacle qui est muni d'un couvercle se trouvant dans sa position de fermeture. La figure % est une vue, correspon- dant à la figure 1, du réceptacle, le couvercle étant transféré dans sa position d'ouverture. Sur les figures, le numéro de réfé- rence 1 désigne dans son ensemble la cabine de conduite, dont les contours sont indiqués partiellement, d'un véhicule utilitaire, dont le tablier 2 se trouve trans- versalement devant le siège du conducteur et celui du convoyeur, le siège du conducteur n'étant pas re- présenté ici et celui du convoyeur étant désigné par le numéro de référence 3. Entre le siège du conduc- teur et celui du convoyeur, se trouve, à proximité du tunnel 4 de l'arbre de transmission du moteur du véhicule, sur celui-ci, le réceptacle 5 qui est muni d'un couvercle 6. Ce couvercle 6 peut pivoter au- tour d'un axe d'articulation 7, qui s'étend, dans l'exemple représenté, horizontalement dans le sens transversal entre le siège du conducteur et celui du convoyeur et se trouve ainsi parallèle au tablier 2. L'axe de pivotement 7 du couvercle 6 se trouve dé- calé vers le haut par rapport au plan de recouvrement proprement dit du couvercle, qui est indiqué par 8 sur la figure 1, de sorte que le couvercle 6, lors du pivotement dans sa position d'ouverture selon la figure 2, est déplacé vers l'avant et vers le haut, et la surface de travail 9 formée par la face infé- rieure du couvercle 6 est décalée sensiblement vers le haut vis-à-vis du plan de recouvrement 8. Le dé- calage en hauteur correspond au double de l'espace- ment entre l'axe d'articulation 7 et le plan de re- couvrement 8. Un volume de rangement 10 dans le réceptacle peut être obturé au moyen du couvercle 6, volume qui est limité par une bordure 11, laquelle vers l'avant, donc à proximité de l'axe de pivotement 7, est relevée vers le haut et permet ainsi de former l'attache pour l'axe de pivotement 7. La bordure 11 avec le bord 12 relevé portant l'axe de pivotement est, à proximité de ce bord, réalisée en outre de façon élargie vers l'extérieur par rapport à celui-ci, et reçoit un casier de réception s'étendant sur toute la largeur du réceptacle, qui est désigné par le numéro de référence 13 et est réalisé ici divisé en plusieurs compartiments, de sorte qu'il peut par exemple servir de porte-bouteille, une profondeur de pénétration im- portante étant obtenue grâce à la hauteur de ce bord 12, qui permet un ancrage sûr même de bouteilles ou analogues. Le bord relevé 12 sert dans l'exemple de réalisation représenté, lorsque le couvercle 6 est rabattu, simultanément d'appui pour celui-ci, de sorte qu'un appui stable est assuré pour le couver- cle 6 dans sa position d'ouverture, et que la surfa- ce de travail 9 peut également être chargée en consé- quence. La liaison du couvercle 6 à l'axe de pivotement 7 décalé vers le haut par rapport au plan de recouvrement 8 est obtenue par le fait que le couvercle 6, si l'on se réfère à sa position de fermeture, est muni de bords latéraux relevés 14, qui s'élèvent de préférence, en partant de la délimi- tation postérieure du couvercle 6, en direction de l'axe de pivotement et que ce dernier se trouve à proximité de l'extrémité antérieure de ces bords, des attaches appropriées 15 étant prévues aux ex- trémités antérieures des bords relevés pour la liai- son à l'axe de pivotement. A proximité de la limi- tation postérieure, le couvercle 6 présente un bord 16 qui s'étend entre les bords latéraux 14 et dans le- quel est disposé de préférence un élément de fermetu- re 17, par l'intermédiaire duquel, d'une manière non représentée ici en détail, le couvercle 6 peut être verrouillé vis-à-vis de la partie inférieure du ré- ceptacle recevant le volume de rangement 10. Entre les extrémités antérieures portant les attaches 15 des bords latéraux relevés 14 du couvercle 6, celui-ci est de préférence réalisé sensiblement sans bord, de sorte que, par rapport à la position de fermeture du couvercle 6, le bac de réception limité par les bords 14 et 16 est ouvert vers l'avant en direction du bord relevé 12 et est limité par la surface de paroi 18 tournée vers le bac de réception de celui-ci. Par l'intermédiaire des attaches 15, un certain décalage en hauteur est franchi entre les bords supérieurs des bords latéraux relevés 14 et l'axe de pivotement 7. Un décalage en hauteur cor- respondant est assuré entre l'axe de pivotement 7 et le côté supérieur servant d'appui du bord relevé 12, de sorte qu'en position d'ouverture, les bords relevés 14 s'appuient par leur zone adjacente à l'axe de pivotement 7 sur les bords longitudinaux latéraux du bord relevé 12. Il en résulte, en position de fermeture, un appui du couvercle 6 sur la bordure qui entoure le volume de rangement 10. Aussi bien en position d'ouverture qu'en position de fermeture, dans le cas de la solution selon l'invention, les casiers de réception 13 sont accessibles, car l'axe de pivotement 7 est décalé vers l'avant, en vue de dessus, par rapport au fond 19 du couvercle 6 formant, par sa face inférieure, la surface de travail 9, de sorte qu'en position d'ouverture du couvercle 6, au- cun masquage du casier de réception 13 n'apparatt, étant donné que sur le couvercle aucun bord n'est prévu entre les bords relevés latéraux 14 voisins de- l'axe de pivotement. En association avec le réceptacle selon l'invention, il s'avère comme particulièrement avantageux qu'une fixation non représentée ici soit prévue pour celui-ci par rapport au tunnel de l'arbre de transmission du moteur du véhicule, qui permet de fixer au choix le réceptacle ou un siège central sur le tunnel. Des possibilités multiples d'équipement au choix sont données non seulement au fabricant, mais également à l'utilisateur. REVENDICATIONS 1) Réceptacle pour une cabine de chauf- feur de véhicule utilitaire, en particulier réceptacle pouvant être fixé entre le siège du chauffeur et celui du convoyeur sur le tunnel de l'arbre de transmission du moteur du véhicule, et qui comporte un volume de rangement entouré par une bordure, caractérisé en ce qu'au volume de rangement (10) est associé un couver- cle (6), en ce que le couvercle (6) est relié de façon articulée le long d'un côté, de façon décalée vers le haut vis-à-vis de son plan de recouvrement (8), à un bord relevé (12) de la bordure (11) et en ce qu'à proximité du bord relevé (12) de la bordure (11) est prévu un appui pour le couvercle (6) pouvant pivoter d'environ 1800 dans sa position d'ouverture, dont la face inférieure constitue un plan de travail (9). 2) Réceptacle selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couvercle (6) forme en posi- tion de fermeture un bac de réception ouvert vers le haut. 3) Réceptacle selon la revendication 2, caractérisé en ce que le couvercle (6) est muni au moins sur une partie de sa périphérie de bords rele- vés (14, 16). 4) Réceptacle selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le couvercle (66) est muni à proximité du coté en vis-à-vis de son axe d'articu- lation d'un élément de fermeture (17). ) Réceptacle selon une des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que les bords re- levés (14) s'étendant transversalement à l'axe d'ar- ticulation (7) du couvercle (6) reposent, lorsque le couvercle est ouvert, sur le bord relevé (12) de la bordure (11). 6) Réceptacle selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que le bord relevé (12) de la bordure (11) est muni d'au moins un casier de réception (13) se trouvant, en vue de - 5 dessus, à l'opposé du volume de rangement (10) par rapport à l'axe d'articulation (7), et ouvert vers le haut. 7) Réceptacle selon une des revendica- tions précédentes caractérisé en ce que le côté du bord relevé (12) de la bordure (11) tourné vers le volume de rangement (10) forme une délimitation du bac de réception du couvercle (6). 8) Réceptacle selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que l'axe d'articulation (7) du couvercle (6) se trouve, en vue de dessus, décalé vers l'avant par rapport au bord adjacent du bac de réception du couvercle (6). 9) Réceptacle selon une des revendi- cations précédentes, caractérisé en ce que celui- ci est fixé, de façon interchangeable au choix contre un siège médian, par l'intermédiaire de raccords de fixation appropriés.