La prdsente invention so rapporte à un dispositif de commutation électrique comprenant un bottier de commutateur fermé par une platine avant, un arbre do commande tourillonnant dans ce bottier, qui traverse la pla- tine avant et qui porte un bouton de commande, et un dispositif de sécurité combiné à la platine avant et destiné à verrouiller arbre de commande pour empocher qu'on ne le place par rotation dans sa position do marche ou do mise en circuit (pour rendre l'exposé plus clair, on écrira simplement marche), ce dispositif de wsécurité comprenant, d'une part, une patte monte sur la face avant de la platine avant et à proximite du cercle de balayage décrit par le bouton de commande et qui est traversée par un trou allongé qui s'étend parallèlement à la face avant de la platine avant et se prolonge de part et d'autre au-delà du bouton de commande, dans la position d'arrêt ou de mise hors circuit de ce bouton (pour rendre l'exposé plus clair, on écrira simplement arr8t) et, d'autre part, un cadenas dont l'arceau peut 8tre accroché dans le trou allongé de la patte, d'un cdté du bouton de commande, pour interdire la rotation de l'arbre de commande et, dans cette position, fait saillie sur le cercle de balayage du bouton de commande de sorte que cet arceau forme un verrou qui coopère avec une partie du bouton de commande. Dans les dispositifs de commutation électrique du genre précité, le cadenas peut également être accro- ché dans la patte alors que le bouton de commande se trouve dans sa position de marche. Toutefois, ceci ne risque pas d'empocher la mise en position d'arrêt du dispositif de commutation parce que, lorsqu'on tourne le bouton de commande pour le placer dans la position d'arrêt, ce bouton peut repousser l'arceau du cadenas dans le trou allongé de la façon voulue. On est donc certain que, lorsqu'on raccroche le cadenas à la patte après la mise du dispositif de commutation en position de marche, il est cependant possible de mettre ce dispositif à l'arret. Toutefois, lorsque le bouton de commande se trouve dans sa position d'arrêt, le cadenas peut être accroche dans la patte d'un coté ou de l'autre du bouton de commande. Lorsqu'il s'agit de verrouiller le dispositif de commutation, on doit donc veiller à fixer le cadenas à la patte du bon côté du bouton de commande. Si, par erreur, on accroche le cadenas du mauvais côté du bouton de commande, le verrou formé par l'arceau de ce cadenas est inefficace pour le verrouillage de l'arbre de commande dans sa position d'arrêt. L'invention vise donc à perfectionner les dispositifs de commutation dlectrique du genre ddfini au début de manière qu'il ne soit plus possible de se tromper dans la manipulation du cadenas destiné à verrouiller le dispositif de commutation. Suivant un perfectionnement avantageux de ce dispositif de commutation, il est prévu à cet effet, d'une part, d'agencer à l'opposé du côtd du bouton de commande sur lequel le cadenas peut être accroché dans la patte pour verrouiller l'arbre de commande, et à une certaine distance latérale du trou allongé de la patte, un élément masque fixe qui, dans la position d'arrêt du bouton de commande, empoche d'accrocher le cadenas dans la patte sur ce coté du bouton de commande et, d'autre part, de faire en sort que, cependant, lorsqu'on a accroché le cadenas dans la patte après avoir placé préalablement le bouton de commande dans la position de marche et qu'on tourne onsuite le bouton de commande pour le placer dans la position d'arrêt, ce bouton de commande puisse repousser l'arceau du cadenas entre la patte et l'élément masque. La disposition de l'élément masque exclut le risquo d'accrocher le cadenas dans la patte du mauvais coté lorsque le bouton de commande se trouve en position d'arrêt mais, lorsque le dispositif de commutation est en position de marche et que le cadenas est accroché à la patte, on peut cependant remettre à tout momont le dispositif de commutation en position d'arrêt. L'élément masque peut constituer en même temps une butée du bouton de commande qui sert à définir la position d'arrêt de ce bouton. Dans une forme préférée de réalisation de l'invention, l'élément masque est forné à une extrémité de la patte trou sur la platine avant. D'autres buts et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une vue avant du dispositif de commutation électrique dont le bouton de commande est verrouillé dans la position d'arrêt par le dispositif de sécurité la figure 2 est une coupe longitudinale partiel- le du dispositif de commutation électrique, prise suivant la ligne Il-Il de la figure 1 dans l'état monté sur une paroi la figure 3 est une coupe horizontale de la plaque avant du dispositif do commutation, prive suivant la ligne III-III de la figure 1 la figure 4 est une vue analogue à la figure 2 mais sur laquelle le bouton de conunands est séparé de l'arbre de commande du dispositif de commutation Le dispositif de commutation électrique comprend un bottier de commutateur 10 sur la face avant duquel émerge un arbre de commande 12. A la face avant du bottier est combinée une platine avant désignez dans son ensemble par la référence 14 ot qui est traversée par l'arbre de commande 12. Cette platine avant est constituée, par exemple, par une plaque de base 16, une plaque de revêtement 13, de préférence réalisée en une niatiere plastique transparente et qui emboîte la plaque do base, et un écusson rapporté 20, interposé entre les deux plaques et sur lequel sont portés les symboles de marche et d'arrêts et éventuellement au moins un autre sise. Sur 11 extrémité libro d l'arbre de commande 12 qui fait saillie au-delà de la platine avant est monté un bouton de commande désigné dans son ensemble par la référence 22 et qui est calé solidairement en rotation sur l'arbre de commande à l'aide d'une vis de fixation 24. Le bouton de commande possède, par exemple, la forme d'une aiguille (figure 1) et la vis de fixation traverse l'extrémité arrière de la partie 26 en forme d'aiguille du bouton de commande 22. Pour fixer le dispositif de commutation à une paroi, il est prévu, par exemple dans la plique de base 16 des trous fraisés correspondants dans lesquels sont noyées des vis de fixation 28 qui se vissent dans le bottier de l'appareil. La figure 2 montre le dispositif de commutation monté et on peut y voir que, dans ce cas, le bottier de l'appareil est monté sur la face carrière d'une paroi de montage 30 et que la platine avant 14 est montée sur la face avant de cette paroi, l'arbre de commande 12 ainsi que les vis de fixation 28 traversant la paroi de montage 30. Au bouton de commande ost combiné un dispositif de sécurité désigné dans son ensemble par la référence 32 et à l'aide duquel l'arbre de commande 12 ou son bouton de commande 22 peut titre verrouillé dans la position d'arret. Ce dispositif do sécurité comporte une patte 34 formée par une saillie en forme de nervure, disposée contre la face avant de la plaque de revotement 18 de la platine avant 14, directement au-dessous du cercle de balayage de la partie 26' en forme d'aiguille du bouton de com mande 22 et qui, comme le montrent les figures 2 à 4, fait saillie sur la face avant de-la platine avant 14. La face longitudinale 36 de la patte qui est dirigée vers le bouton de commande 22 est incurvée avec une forme concave et s'étend ainsi parallèlement au cercle de balayage de la partie 26' en forme d'aiguille du bouton de commande. La patte 34 en forme de nervure est traversée dans la direction transversale, ctest-à-dire dans le plan du dessin sur la figure 2, par un évidement 38 formant un trou allongé et qui, dans la position d'arrêt du bouton de commande qui est représentée sur la figure 1, se prolonge des deux côtés au-delà de la partie 26' du bouton de commande. Dans cet évidement 38, on peut accrocher l'arceau 40 d'un cadenas désigné dans son ensemble par la ré- férence 42. En raison de la forme incurvée concave de la face longitudinale supérieure 36 de la patte 348 l'arceau 40 peut être placé très près du cercle de balayage de la partie 26 du bouton de commande tournant de sorte que, mtme si cot arceau 40 du cadenas possbde un petit diamè- tre, il forme uno butée contre laquelle le bouton de commande vient buter lorsqu'on le tourne Comme le montre la figure 3, la patte 34 présen- te la forme d'un étrier en U qui est de préférence venu de moulage sur la plaque de revatement 18 et qui délimi- te, en coopération avec la face avant de la platine avant, le trou allongé 38 qui reçoit l'arceau du cadenas. Dans le cas du dispositif de commutation repr6- senté, il s'agit d'un interrupteur d'urgence habituel qui peut prendre une position d'arrêt désignée par O et une position de marche désignée par I. Dans ce type d'appareil, il est important que l'on puisse verrouiller le bouton de commande 22 dans sa position d'arrêt à l'aide du dispositif de sécurité 32 de manière qutil soit impossible aux personnes non autorisées de mettre le dispositif de commutation en position de marche.A cet effet, on place le cadenas 42 ou, plus précisément, arceau 40 de ce cadenas dans la patte 34, à gauche du bouton de commande 22, vu sur la figure 1, de manière que, lorsqu'on tourne le bouton de commande, la partie inférieure 26' de ce bouton rencontre l'arceau 40 du cadenas et qu'on ne puisse donc pas amener le bouton à la p[ostion de marche représentée en traita mixtes sur la figure 1 Il peut également se produire que, alors que le bouton de commande se trouve dans sa position de mar che, on place ie cadenas 42, par une manoeuvre distraite ou erronée du dispositif de sécurité, à l'endroit de la patte 34 qui a été indiqué plus haut, et où, normalement ce cadenas verrouille le bouton de commande dans sa sition d'arrêt. En dépit de cette position du cadenas sur l'appareil, il reste possible de mettre le dispositif de commutation à l'arrêt puisque, lorsqu'on tourne le bouton de commande pour l'amener à sa position d'ar rt, l'arceau 40 du cadenas peut Qtre ropoussé à l'inté rieur du trou allongé 38, jusqu'à la position représen- tée en traits interrompue sur la figure 1, sous l'action de la partie inférieure du bouton de commande.De cette façon, mémo en cas de manipulation incorrecte du cadenas il est impossible de verrouiller le dispositif de commu tation dans la position de marche Suivant l'invention, il est prévu à l'opposé du côté du bouton de commande 22 où le cadenas 42 peut être accroché dans la patte 44 pour verrouiller l'arbre do commando dans la position d'arrSt (figure 1) et à une certaine distance au-dessus du trou allongé 38 de la patte 34, un élément masque 44 qui interdit d'accrocher l'arceau 40 du cadenas à la patte sur ce cEté du bouton de commande 22 lorsque le bouton de commande se trouve dans sa position d'arrSt. De cette façon, lorsqu'on désir verrouiller le dispositif de commutation dans sa position d'ar- rêt, il est impossible d'accrocher le cadenas à la patte du mauvais côté du bouton de commande, par étourderie ou par erreur. Sit autre côté, après avoir préalablement mis le dispositif de commutation en position de marche, on accrocho le cadenas dans la patte et que, ensuite, on tourne le bouton de commande dans sa position d'arrêt, l'arceau 40 du cadenas peut Entre repoussé dans un inter molle 46 existant entre la patte 34 et l'élément masque 44 sous la poussée du bouton de commande lorsqu'on tourne ce bouton de commande dans sa position d'arrat. Dans ce cas, le cadenas ne peut former aucun obstacle pour le bouton de commande. Dans l'exemple de réalisation considéré, l'élé- ment masque est constitué par une pièce en forme de crochet qui est venue de moulage à la fois avec la face avant do la plaque de revêtement 18 et avec une extrémité frontale de la patte 34. Lorsque le bouton de commande 22 se trouve dans sa position d'arrêt, il recouvre ou masque le trou allongé 38 de cette patte sur une région suffisante pour exclure la possibilité d'accrocher l'arceau du cadenas dans cette partie du trou allongé. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'élément masque 44 est conçu de manière à former en mOme temps une butée pour le bouton de commande 22 dans sa position d'arrêt. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exomple non limitatif sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Dispositif de commutation électrique comprenant un bottier do commutateur fermé par une platine avant, un arbre de commande tourillonnant dans ce bottier, qui traverse la platine avant et qui porte un bouton de commande, et un dispositif de sécurité combiné à la platine avant et destiné à verrouiller l'arbre de commande pour empêcher qu'on ne l'amène par rotation à sa position de marche, ce dispositif de sécurité comprenant lui-mê- met d'une part, une patte montée sur la face avant de la platine avant et à proximité du cercle de balayage décrit par le bouton de commande et qui est traversée par un trou allongé qui s'étend parallblement à la face avant de la platine avant et se prolonge de part et d'autre au-delb du bouton de commande dans la position d'arrêt de ce bouton et, d'autre part, un cadenas dont l'arceau peut être accroché dans le trou allongé de la patte, d'un côté du bouton de commande, pour interdire la rotation de lar- bre de commande et, dans cette position, fait saillie sur le cercle de balayage du bouton de commande de sorte que, lorsqu'on tourne ce bouton, oet arceau forme un verrou qui coopère avec une partie du bouton de commande, ce dispositif de commutation électrique étant caractérisé en ce que, à l'opposé du cet du bouton de commando (22) sur lequel le cadenas (42) peut outre accroché dans la patte (34) pour verrouiller l'arbre de commande (12) ost agencé, à une certaine distance latérale du trou allongé (38) de la patte (34), un élément masque fixe (44) qui, dans la position d'arrêt du bouton de commande (22), emptclle d'accrocher le cadenas (42) dans la patte (44) sur co côté du bouton de commande (22) et en ce que, lorsqu'on a accroché le cadenas (42) dans la patte (44) après avoir placé préalablement le bouton do commande (22) dans la position de marche et qu'on tourne ensuite le bouton de commande pour le placer dans la position d'arrflt, ce bou ton de commande peut repousser l'arceau (40) du cadenas (42) entre la patte (34) et l'élément masque (44). 2 - Dispositif de commutation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément masque (44) forme une butéo pour le bouton de commande (22), butée qui sert à définir la position d'arrsst de ce bouton. 3 - Dispositif de commutation suivant l'une dos revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élé ment masque (44) est prévu à une extrémité de la patte (34) et/ou sur la platine avant (14). 4 - Dispositif de commutation suivant la re vendication 3, caractérisé en ce que la platine avant (14), la patte (34) et l'élément masque (44) sont constitues par une pièce n culée monobloc en matière plastique.