L'invention concerne une grille de carde dont la sur- face présente une zone médiane et deux zones terminales, dont l'une fait saillie par son extrémité dans l'espace compris entre le bri- seur et le tambour, une grille supplémentaire étant prévue sous le briseur. Dans la pratique, pour des raisons de fabrication, la grille sous le tambour est composée de plusieurs segments. La zone médiane de la grille comporte des barreaux, tandis que les deux zones terminales n'en présentent pas. Cette grille connue a essentiellement trois fonctions: éliminer des déchets, égaliser la surpression et guider les fibres. Une grille connue possède des segments à barreaux et, en partie, des segments fermés. Sous le tambour se trouvent alors deux grilles de tambour qui font suite à une grille de briseur faisant saillie dans l'espace en coin entre le briseur et le tambour. La partie de demi-grille qui se raccorde à la grille de briseur et la partie de demi-grille située près du peigneur et dirigée vers lui présentent des segments de tale fermés en soi et dont la longueur correspond à peu près à vingt barreaux de grille. Entre ces segments se trouvent des barreaux avec un espa- cement mutuel qui correspond à la moitié de leur largeur. Cette grille connue sert au guidage de la fibre et en même temps à la régulation de pression de l'air entraîné ainsi qu'à l'élimination de déchets et de débris de fibres ou de fibres courtes qui ne sont plus utiles dans la suite du processus de filature. Les fibres courtes se laissent difficilement traiter avec cette grille par- ce qu'elles se fixent dans les fentes entre les barreaux de la grille et s'agglomèrent en mottes compactes. Au démarrage de la carde, la garniture du tambour entraîne les mottes et les écrase plus ou moins entre ellemême et la grille du tambour, ce qui endorraiage la grille. Une motte entraînée risque aussi de presser la grille du briseur contre le briseur, L'invention vise donc à créer une grille de carde qui évite ces inconvénients, permette en particulier le traitement de fibres courtes et très courtes et empêche l'agglomération des fibres en mottes. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, la surface de la grille est fermée sur toute son étendue à l'excep- tion d'une ouverture en forme de fente qui s'étend sur toute la largeur de la grille dans la zone terminale côté briseur. On sait que la grille de carde sert à fermer les côtés ouverts vers le bas d'un ou plusieurs briseurs et du tambour. Du fait que la surface d'une grille selon l'invention est entièrement fermée, exception faite de ladite fente, les fibres courtes peuvent être guidées sans problème et ne risquent plus de se fixer dans des intervalles entre des barreaux; surtout, l'invention permet le trai- tement de fibres courtes pures, l'élimination de déchets étant sup- primée. Pour détendre la surpression qui s'établit entre la garni- ture du tambour et la surface fermée lisse de la grille (l'air ne pouvant plus être évacué en raison de l'absence de fentes, d'ouver- tures rondes ou oblongues ou de barreaux de grille), la partie terminale côté briseur d'une grille selon l'invention présente une ouverture en forme de fente s'étendant sur toute la largeur de la grille. Sans cette fente, la grille serait courbée, ce qui pourrait de nouveau donner lieu à l'agglomération de fibres en mottes, les- quelles pourraient provoquer l'arrêt de la carde. Une grille selon l'invention peut être installée sur une carde à la place d'une grille connue du type ddcrit au début. Il est avantageux que la largeur de l'ouverture en forme de fente soit variable. La possibilité de réglage de cette fente permet de régler la pression de l'air. La largeur de l'ouver- ture en forme de fente dans la surface de la grille est de préférence variable entre 8 et 15 mm. La possibilité de réglage de la fente à une largeur optimale p e r m et une adaptation très avantageuse pour le Traitement de fibres courtes de différents types et de différentes longueurs. Selon une autre caractéristique préférée, l'ouverture en forme de fente est disposée à une distance d'environ 100 à 200 mm de l'extrémité côté briseur de la grille de carde. Il est avantageux que ladite ouverture s'évase vers l'extérieur par rapport au tambour, de sorte qu'elle présente une forme conique en section droite, ce qui favorise l'expansion du flux d'air sortant par l'ouverture en forme de fente. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels-: - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'une carde munie d'une grille de carde selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective d'une grille de carde selon l'invention; et - la figure 3 est une vue de détail, en coupe schéma- tique, montrant l'évasement de l'ouverture en forme de fente. La figure 1 représente schématiquement une carde avec un tambour 1, sous lequel est placée une grille 2 qui est composée de deux demi-grilles 2a et 2b (voir la figure 2). Les deux demi- grilles 2a, 2b sont étroitement appliquées l'une contre l'autre dans un joint fermé parce qu'il est difficile, pour des raisons de fabri- cation, de réaliser toute la grille 2 d'une seule pièce. A la demi- grille de tambour 2b se raccorde une tôle d'angle 3 fermée qui fait saillie dans l'espace en coin entre le tambour 1 et le briseur 4. Des couteaux séparateurs, des éléments d'ouvraison préliminaire, des éléments de grille fermés ou des éléments analogues peuvent être disposés à faible distance les uns des autres sur la tale d'angle 3 sous le briseur 4. La surface 2c de la grille est fermée sur toute son étendue à l'exception d'une ouverture 5 en forme de fente située dans la zone terminale côté briseur 4 de la grille 2 et s'étendant sur toute la largeur de la grille. Cette ouverture sert de fente d'échappement d'air, afin que le régime d'air ne soit pas perturbé, c'est-i-dire pour éviter que la surpression donc aussi li duvet et les déchets ne s'échappent vers les cOtés. La largeur de l'ouverture 5 en forme de fente peut être variée par des éléments de réglage (non représentés). La largeur de cette fente est variable entre environ 8 et 15 mm. L'ouverture 5 en forme de fente est dis- posée à une distance d'environ 100 à 200 mm de l'extrémité côté briseur 4 de la grille de carde 2. Comme on peut le voir sur la figure 3, l'ouverture 5 en forme de fente s'évase vers l'extérieur par rapport au tambour 1. De cette manière, les fibres, la poussière du d'autres particules éventuellement projetées ou sortant à l'extérieur ne risquent pas de se coincer dans la fente. Les demi-grilles de tambour 2a, 2b peuvent être formées de tbles-segments (non représentées) dont les bords adjacents sont chanfreinés et assemblés - avec de faibles interstices conditionnés par la fabrication -. en demigrilles de tambour fermées. Les chanfreins sur les différents segments servent en outre à augmenter la stabilité de forme. R E V E N D I CATIONS. 1. Grille de carde dont la surface présente une zone médiane et deux zones terminales, dont l'une fait saillie par son extrémité dans l'espace compris entre le briseur et le tambour, une grille supplémentaire étant prévue sous le briseur, caractérisée en ce que la surface (2c) de la grille est fermée sur toute son étendue à l'exception d'une ouverture (5) en forme de fente qui s'étend sur toute la largeur de la grille dans la zone terminale côté briseur (4). 2. Grille de carde selon la revendication 1, caractérisée en ce que la largeur de l'ouverture (5) enforme de fente est variable. 3. Grille de carde selon la revendication 1 ou 2, carac- térisde en ce que la largeur de l'ouverture est variable entre 8 et mm. 4. tions 1 a 3, est disposée côté briseur o tions 1 à 4, s'évase vers Grille de carde selon l'une quelconque des revendica- caractérisée en ce que l'ouverture (5) en forme de fente à une distance d'environ 100 à 200 mm de l'extrémité (4) de la grille de carde (2, 2a, 2b). Grille de carde selon l'une quelconque des ravendica- caractérisée en ce que l'ouverture (5) en forme de fente l'extérieur par rapport au tambour (1).