La présente invention a pour objet une porte ou une fenêtre pourvue d'un vitre isolant, On connaft d4J des portes ou des fenêtres composées d'un châssis-dormant et d'un cadre-support pour vitrage, articulé au châssis de leçon b pouvoir être déplacé et enoadrant deux panneaux de verre disposés parallelement b une certaine distance l'un de l'autre. Sans les systèmes de ce type, le vitrage isolant est réalisé en introduisant deux panneaux de verre dans un cadre en acier, aluminium ou autre matériau semblable, formé d'un profilé en U qui vient se superposer partiellement sur la partie frontale des panneaux tout au long de leur pourtour. C'est grâce à cette disposition que les panneaux sont maintenus ensemble. La couche d'air, enfermée entre les panneaux de verre au coure du montage, reste inchangée, pour autant qu'aucun dommage subséquent n'intervienne aux panneaux ou au cadre.Ces vitrages isolants avec leur cadre-support sont ensuite (par exemple dans le cas d'une fenêtre) inmérés et assujettis dans le cadre du battant (vantail) qui est, lui, assemblé de façon articulée au châssis du dormant au moyen de pentures telles pue charnières, Pour éviter des défauts d'étanchéité entre le vitrage isolant et le cadre du battant, il faut utiliser en outre des jointe d'étanchéité à base de mastic, de matière plastique intercalée, etc. La technique appliquée jusqu'à ce jour pour l'insertion et la fixation étan ohe du cadre-support de vitrage dans le cadre du battant présente en fait l'inconvénient que l'ensemble des opérations en rle l'ob-enir le but visé comporte un supplément de frais non négligeable.De mêmes le remplacement d'un vitrage brisé est onéreux, car pour substituer un panneau en verre il faut démonter le cadre-support de vitrage. L'invention vise la construction d'une porte ou d'une entre qui ne présente pas ces inconvénients et ceci graoe à un système du type susmentionné caractérisé en ce que le cadre-support de vitrage est assemblé au chassie du dormant au moyen de pentures ou de tout autre dispositif de jonction articulée ou mobile. Cet assemblage direct du cadre-support pour vitrage au ohtssis du dormant constitue une simplification dans la construction des objets en question. L'invention présente, en outre, l'avantage que le cadre-support pour vitrage est formé de profilés métalliques assemblés et que les panneaux en verre sont appliqués sur la partie frontale du cadre-support pour vitrage.De ce fait, le cadre-support pour vitrage, encadrant partiellement sur leurs parties frontales les panneaux de verre disposés parallèlement à une certaine distance l'un de l'autre et entourant tout le périmètre externe desdits panneaux, n'est plus nécessaire et lorsque l'un ou les deux panneaux de verre sont endommagés, la réparation de la porte ou de la fenêtre en est simplifiée. Les panneaux de verre sont assemblés au cadre-support pour vitrage construit suivant l'invention, de préférence, au moyen d'un adhésif approprié à cet usage et présentant approximativement le même indice de réfraction que le verre. Pour alléger l'assemblage par collage du poids des panneaux de verre et pour faciliter le montage et le centrage des panneaux de verre dans le cadre-support de vitrage ainsi que pour le recouvrement des arê- tes desdits panneaux, il s'est avéré avantageux que le cadre-support de vitrage soit pourvu d'une aile d'appui en correspondance de tout le périmètre extérieur des panneaux de verre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 représente une fenêtre coulissante; la figure 2 une coupe verticale selon la ligne I-I de la figure 1 et la figure 3J une coupe horizontale selon la ligne Il-Il de la figure 1. ta fenêtre à vantail coulissant selon la figure 1 comprend un chåasis dormant 10 soellable dans la maçonnerie d'une construction. Dans ce chtssis 10 sont disposés, de façon à pouvoir y coulisser, deux oadres-supports de vitrage 119 si bien que la moitié au maximum de la surface de fenêtre délimitée par le ohassiss du dormant peut être ouverte. Le vitrage isolant 13, composé des panneaux de verre 12 et 14 disposés parallèlement et à une certaine distance l'un de l'autre, est assujetti au cadre-support de vitrage 11g sur la face du panneau de verre 14 tournée vers l'intérieur de la pièce est fixé un organe de manoeuvre, tel tue par exemple une poignée 152 qui peut être fixée au panneau 14 par collage. Dans l'exemple illustré, le chassie du dormant est composé des profilés métalliques 169 17, 18 et 19, la section des profilés 16 et 17 étant différente de celle des profilés 18 et 19.Suivant la figure 2, les profilés 18 et 19 qui dans le cas présent constituent les profilés supérieur et inférieur du chassies 10 ont une forme sensiblement en H. Cette section en H des profilés métalliques 18 et 19 est formée par l'ame 20 avec, à ses deux extrémités, les ailes 21 disposées perpendiculairement0 Les extrémités de l'aile 21, pouvant entre fixées à la maçonnerie 24 sont pourvues de prolongements 22, parallèles à l'âme 20, qui sont dirigés vers l'intérieur du profilé 1t qui portent à leur extrémité une petite aile 23 perpendiculaire, dirigée vers l'extérieur. Entre les petites ailes 23, se trouve la maçonnerie 24.Dans l'espace 25 délimité par l'ame 20 et les prolongements 22, un élément 26 en matière synthétique présente, dans le cas illustré, une inclinaison sur l'un de ses o8tés, afin de permettre à l'eau de condensation de s'écouler vers l'extérieur, au travers des orifices 27 percés dans le prolongement 23. Deux rails 29 sont montés sur l'ame 20, à une distance l'un de l'autre approximativement égale à la largeur d'un vitrage isolant 13. Entre ces deux rails 29 est interposée une garniture médiane 30, fixée à l'âme 20 et pourvue sur sa face tournée vers le sitrage isolant 13 d'une garniture d'étanchéité 31, ayant la forme par exemple d'une bande de frottement à brosse.Les extrémités libres des rails 29 ont une section semi-ciroulaire pour permettre un roulement plus facile des galets. Ces rails 29 sont placés sur l'tme 20 de façon que les vitrages isolés 13 soient disposés symétriquement entre les ailes 21. Le profilé métallique supérieur 18 du ohtssis 10 est pratiquement identique au profilé inférieur 19 décrit oi-desSusg les seules différences consistent en l'absence des orifices 27 dans l'ame 20 et 28 dans le court prolongement 22, destinés à l'écoulement de liteau de condensation. Dans le cas présent et relativement au profilé 18, les extrémités libres des rails 29 n'ont pas une section en forme de demi-oerole, ce qui facilite le montage du dispositif. Une garniture médiane 32 est intercalée entre les rails afin d'assurer l'étanchéité; elle est aussi complétée par une bande d'étanchéité 33 ina- logue à la bande 31 déjà mentionnée. La figure 3 est une coupe horizontale au travers du profilé métallique 17. Le profilé 16, non représenté ici, est identique au profilé 171 pour former le chassie 10 il est simplement tourné de 1800 autour de son axe vertical, puis assemblé aux profilés métalliques 18 et 19. Le profilé métallique 17 se compose essentiellement de deux profilés en U 34 et 35, reliés entre eux par une aile commune 36 et ouverts en direction opposée. Le profilé en U 34 présente son côté ouvert en direction de la maçonnerie et le profilé 35 en U, en direction du vitrage isolant 13. Le profilé en U 34 possède une ame 37 et les ailes 36 et 38. A l'extrémité libre de l'aile 38 se trouve un court prolongement, orienté vers l'intérieur du profilé 17 qui se termine par une petite aile iO, repliée à angle droit vers l'extérieur, c'est-à-dire en direction maçonnerie 24. Sur la face de l'ame 37 tournée vers la maçonnerie, se trouve une saillie 41 qui sert à l'ancrage du ohåssis 10. La face de l'ame 37, tournée vers le vitrage isolant 13 est entièrement Lisse pour offrir ure surface d'appui (ou de butée) su c8té étroit du vitrage isolant 13 dans le cas où la fenêtre est complètement ouverte. Le profilé on U 35 possède done une aile commune 36 avec le profilé en U 36, à l'extrémité de laquelle, côté maçonneries se trouve, en position perpendioulaire, l'âme 42. Le U est complété par l'aile 43 perpepdieulaire à l'âme 42@ L'aile 43 est prolongée en direction de la ma çonnerie et de prolongement la même forme que celui déjà décrit à propos de l'aile 38 du profilé en U 34. Ainsi, la maçonnerie vient à se trouver entre les deux petites ailes extrêmes 40, comme cela a déjà été mentionné à propos des prefilés métalliques 18 et 19.L'aile 36 est plus courte que l'aile 38 et de méme longueur que la partie terminale de l'aile 43, orientée vers le vitrage isolants Si bien que les deux prof s en U 34 et 35, ouverts en direction opposée, ont des profondeurs différentos, 00 qui8 permet de leger dans le profilé en U 35 un organe de verrouillage 44, protégé côté maçonnerie, L'âme 42 comporte la même saillie profilée que l'âme 37 pour l'ancrage du châssis dormant. A leurs extrémités et sur la face tournée vers le vitrage isolant 13, les ailes 36 et 37 sont pourvues chaoune d'une gorge 45 avec ailottes "en reteur" @ formée par deux cornières opposées dont les bords sont espacés de façon à former une fente. Dans cette fente est logée une rniture 46, de façon que les deux côtés du vitrage isolaut 13 puissent être coulissés à tonue contre ces garnitures, lors des mouvements d'ouverture et de fermeture. L'ergane de verrouillage 44, logé dans le profilé en U 35 et, généralement, an iiilieu du profilé métallique 175 comprend un étrier 4, aesujetti à i me 42, en forme de U et dont les deux éléments latéraux 48, 49 opposés sont percés chaoun d'un orifioe aligné sur l'autre, dans lequel vient se loger un tourillon 50 pouvant coulisser.Entre les éléments latéraux 48, 49 et assujetti au tourillon 50 est prévu un cliquet qui s'appuie sur un ressort 52 qui, à son tour, vient buter contre la paroi latérale 48. TJe tourillon 50 possède un prolongement 53 qui passe au travers de l'aile 431 ainsi, par simple pression sur le prolongement 53 on peut agir sur le cliquet 51 contre la force de pression exercée par le ressorte Suivant ltexemple illustré sur les figures 2 et 3, chaque cadre-support de vitrage est composé de quatre profilés métalliques 54, 55, 56 et 57 dont les extrémités sont coupées en onglet.Les profilés 54 et 55 constituent la partie verticale et les profilés 56 et 57 la partie horizontale du cadre-support 11, le profilé 56 étant l'élément supérieur et le profilé 57 l'élément inférieur. Les profilés 56 et 57 ont aussi sensiblement une section en forme de U avec, chaque fois, une tme 58 et deux ailes 59 la partie ouverte du profilé est dirigée respectivement vers le profilé 18 supérieur et vers le profilé 19 inférieur. A l'extrémité de l'aile 59 se trouvent des petites ailes 60 disposées perpendiculairement à ladite aile 59, sur lesquelles viennent prendre appui les bords supérieurs et inférieurs des panneaux de verre 12 et 14.Ainsi, les profilés en U 56 et 57 vont se trouver entre les panneaux 12 et 14 pour former le vitrage 13 isolant et les faces externes des ailes 59 forment les surfaces d'assemblage, à l'aide d'un adhésif approprié, pour les panneaux de verre 12 et 14. Au niveau de l'ouverture des profilés 56 et 57, se trouvent, en position opposée l'une par rapport à l'autre, des gorges 61 avec flettes "en retour" formées par deux cornières 62 opposées dont les bords sont espacés de façon à former une fente. dans laquelle est logée une garniture 63 appuyant à tenue sur les rails 29. Le profilé horizontal 57 est équipé de galets 64, dont le pourtour est formé d'une gorge à section semi-circulaire.Le rayon de courbure de cette gorge est adapté à celui de l'extrémité supérieure des rails 29 dont est pourvu le profilé 19, de façon à assurer un bon guidage des galets 64. Ces galets 64 sont logés à l'intérieur du profilé en U et tournent autour du tourillon 65, lui-mme assujetti aux ai es 59. Du lait que les galets 64 roulent sur la partie étroite des rails, façonnée ser. circulaire, et que les garnitures 63 agissent sur les parties longues tes- dite rails, une bonne étanchéité est assurée malgré la mobilité du cadre support de vitrage 11. Le profilé horizontal 56 n'est pas équipé de galets. Le guidage est assuré, dans ce cas, par la garniture 63 qui sapêche une déviation angulaire du cadre-support 11 autour de la position d'appui du galet. Le profilé vertical 54 a une section fermée et, dans le cas présent, rectangulaire. Sur les longs côtés 66 de ce rectangle viennent prendre appui les panneaux 12 et 14g un des courts cotés 67 se trouve en tre les deux panneaux, perpendiculairement à ceux-ci. L'autre court côté 68, opposé au précédent, a un prolongement à chacune de ses extrémités, c'est-à-dire en direction de l'intérieur sous la fore d'une ailette og, qui est le pendant de l'ailette 60 des profilés 56 et 57 et dont la longueur correspond à l'épaisseur des panneaux de verre 12 et 14.A ltex- trémité opposée, ce court côté 68 est prolongé par un fer à cornière 70, dont l'un des côtés est dans le prolongement direct du côté 68 et l'autre côté 72 est plié à angle droit en direction du profilé 17. La longueur du oôté 71 correspond à la somme de l'épaisseur d'un panneau de verre et de l'épaisseur d'une garniture 73, intercalée entre le côté 72 et le panneau de verre 12. L'extrémité antérieure du côté 72 a une forme conique de façon à pouvoir coopérer avec le cône correspondant du profilé vertical 54 du deuxième cadre-support 11, qui est tout à fait identique au premier mais tourne de 1800 par rapport à celui-oi. Par ailleurs, les extrémités libres du oôté 72 viennent exercer une compression sur la garniture 73 de sorte que la fenêtre peut être fermée étanche.Le profilé 55 vertical est forme d'un profilé en U, ouvert en direction du profilé 17 du chassie du dormant 10, avec une âme 74 et deux ailes 75 qui sont pourvues à leurs extrémités d'ailettes 76 sur lesquelles viennent s'appuyer les panneaux de verre 1Z et 14, Les ailes 75 sont intercalées entre les panneaux qui seront assemblés par collage. Dans ce profilé en U est contenu un profilé 77 à section fermée. Une contre-pieoe en forme de piédroit 78 s'appuie sur une aile 75 et le cliquet 51 vient s'y accrocher lors du verrouillage de la fenêtre. Afin d'éviter de devoir fixer cette contre-pièce 78 à l'aile 75, par exemple au moyen de vis dont la présence pourrait être gênante, il a été prévu une fente 79 de part en part dans l'ame 74. Sur le oôtd de la contre-pièce 78, appuyé sur l'âme 74 du profilé en Us se trouve une saillie 78a qui s'embofte dans la fente 79 de façon que la contre-pièce puisse être insérée à partir d'une extrémité du profilé en U. La saillie 78a est pourvue dun dispositif de verrouillage qui prend appui sur la sur face opposée à celle de l'âme 74 si bien que la oontre-pièoe 78 à forme de cornière est assujettie solidement à une aile 75 et à l'âme 74. 3ien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'entre décrits uniquement à titre d'oxomples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Porte ou fenêtre comportant un chassies de dormant et au moins un cadre-support pour deux panneaux de verre disposés parallèlement à une certaine distance l'un de l'autre, assemblés au châssis de façon articulé. permettant un certain mouvement, caracterisée en ce que le cadre-support du vitrage est assemblé directement au châssis au moyen de pentures ou de tout autre dispositif de jonction artioulée ou mobile, 2 - Porte ou fenêtre selon revendication 1, caracterisée en ce que le oadre-support est formé de profilés métalliques assemblés et que les panneaux de verre sont appliqués sur les parties frontales du cadre-support. 3 - Porte ou entre selon revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le cadre-support présente sur tout son pourtour une aile en saillie, dont le périmètre a des dimensions correspondant à celles des panneaux de verre, qui peuvent ainsi y être logés par encadrement.