L'invention concerne une grille de protection enroulable, du type constitué d'un certain nombre de rails placés à une certaine distance les uns des autres, parallèles entre eux, chacun de ces rails étant pourvu de deux gorges longitudinales à parois cylindriques destinées à recevoir, en formant une articulation, les extrémités de nombreux maillons disposés entre les rails. Pour des raisons financières, les grilles de protection de ce type sont fabriquées en métal léger, et la protection qu'elles offrent n'est pas de très grande valeur, car elles peuvent être coupées, par exemple, avec un coupe-boulons ou un outil analogue. En conséquence, le type de grille de protection que l'on rencontre le plus souvent est la grille rigide, fabriquée à partir de barres d'acier trempé ou de matériaux analogues que l'on ne peut couper. Un inconvénient de ces grilles, évité en utilisant des grilles de protection enroulables, réside en ce qu'il faut les soulever de la fen8tre ou de la porte qu'elles doivent protéger, ce qui est assez pénible. Un autre inconvénient réside en ce qu'une grille peut être totalement détruite si, au cours d'une agression en vue d'un vol, on fixe, par exemple, un crochet à la grille et arrache cette dernière au moyen d'un véhicule à moteur. L'objet principal de l'invention est, en consé- quence, de réaliser une grille enroulable présentant la même sécurité qu'une grille rigide et pouvant être facilement réparée si on l'arrache, d'une fente ou autre, par exemple. Ce problème est complètement résolu par la grille définie dans la suite et décrite avec référence aux dessins annexés dans lesquels s - la figure 1 représente une partie d'une grille suivant l'invention, vue en élévation, - la figure 2 représente l'extrémité d'un rail avec un étrier suivant l'invention, dont l'une des branches est introduite dans une cannelure du rail, - la figure 3 illustre un maillon en forme de Z. La grille enroulable suivant l'invention comprend de nombreux rails, par exemple les rails 1 et 2. Ces rails 1 et 2 sont parallèles entre eux et s'étendent horizontalement sur la fenêtre, la porte ou autre, que l'on doit protéger. Le nombre des rails est adapté à la hauteur de l'ouverture à protéger. Chacun des rails 1, 2 est pourvu de deux gorges 3 et 4 parallèles entre elles le long des bords opposés de ces rails. La paroi intérieure des gorges 3 et 4 est cylindrique comme le montre la figure 2. Entre les rails 1, 2, parallèles, sont posés de nombreux maillons qui, suivant l'invention, sont réalisés sous forme d'étriers avec deux ailes parallèles, par exemple les ailes 5 et 6 de l'étrier 7 et les ailes 8 et 9 de l'étrier 10. les ailes 5 et 6 sont reliées ensemble par une pièce centrale il, et les ailes 8 et 9 par une pièce centrale 12. Chaque étrier est fabriqué avec un matériau qui ne puisse être coupé, (cette remarque signifiant qu'il ne peut être coupé avec un outil à main), et qui est constitué par un fil métallique ou une barre, courbée en forme de U, et cylindrique en coupe transversale. Il est essentiel que les ailes 5, 6, 8, 9 soient cylindriques, pour qu'elles puissent tourner dans les gorges 3, 4, ouvertes quand on enroule la grille.Les pièces centrales 11 12, peuvent toutefois présenter une coupe transversale de forme quelconque. Pour que l'on puisse maintenir la fente 13 ouverte sur chaque gorge 3, 4, et maintenir, d'une façon strew ces ailes devant être introduites par une des extrémités du rail dans la gorge afférente, ces ailes sont fabriquées, de préférence, un peu plus grosses que les pièces centrales. Eventuellement, l'étrier peut être fabriqué à partir d'un fil rond ou d'une barre cylindrique, de grosseur uniforme, et ensuite les ailes peuvent être pourvues d'une douille fixe ou amovible afin d'obtenir un diamètre plus important pour ces ailes.Dans l'exemple de réalisation illustré, comme on peut le voir d'après la figure 2, chaque étrier, par exemple l'étrier 14, est courbé de telle fa çon que la pièce centrale 15 se trouve décalée à partir de la surface commune aux deux ailes parallèles entre elles. Cette disposition est obligatoire du fait que les fentes, par exemple la fente 13, se trouvent dirigées obliquement l'une par rapport à l'autre dans l'exemple de réalisation représenté. Pour que l'on obtienne la sécurité mentionnée en commençant contre la coupe, les étriers sont poussés dans les rails de façon telle que les extrémités des étriers respectifs, par exemple les extrémités 16 et 17, se trouvent très près l'une de l'autre, ou s'appliquent sur la pièce centrale, par exemple la pièce centrale 18 de l'étrier suivant.Après que les maillons ont été amenés dans cette position, les maillons d'extrémités des rails sont bloqués par des moyens non représentés ici. On a constaté, au cours d'essais faits pour couper une grille suivant l'invention, qu'on bute toujours, après avoir coupé la matière du rail, de métal léger par exemple, sur une aile trempée, et que la grille reste entière.La possibilité qui s'offre théoriquement, de couper le rail entre l'extrémité d'une aile 17 et une pièce centrale 18 qui s'applique sur elle ne signifie pas nécessairement que l'on peut couper le rail, car la seule chose qui puisse se produire est que l'on rencontre une autre longueur d'aile parmi les ailes qui se trouvent en-dessous, ou que l'on pousse les ailes et, par suite aussi, le maillon en rapport l'un avec l'autre, de sorte que chaque coupe faite dans un rail sera toujours couverte par une aile. Une grille suivant l'invention ne peut, en conséquence, être découpée ou sciée avec les outils actuels si le matériau qui constitue le maillon a été bien choisi et, en outre, la grille ne peut être détruite dans sa totalité par arrachement, car les pièces déformées peuvent être facilement remplacées par d'autres. Dans le cas dans lequel les ailes porteraient des douilles poussées sur elles, et qui seraient reliées ou amovibles, ces douilles pourraient être faites d'un matériau quelconque, de matière plastique par exemple. On les fabriquera toutefois, de préférence en acier. La figure 3 montre des maillons en forme de Z, c'est-à-dire que les ailes sont tournées à l'opposé l'une de l'autre de telle façon qu'une seule aile se trouve en contact ou très voisine d'un maillon adjacent. les pièces centrales des maillons en forme de U ou en forme de Z illustrés, n'ont naturellement pas besoin de s'étendre perpendiculairement aux ailes parallèles entre elles. D'autre part, il est possible d'inverser, par exemple, le maillon de droite de la figure 3, de telle façon que les deux ailes inférieures soient tournées l'une vers l'autre, et les deux ailes supérieures dirigées à l'opposé l'une de l'autre. On écartera ainsi le risque de voir couper un rail du fait que les ailes qui se trouvent dans une gorge d'un rail, se trouvent décaLées par rapport aux ailes qui se trouvent dans l'autre gorge d'iir rail, Si bien qu'à chaque coupe d'un rail, on rencontre une aile. RE VE N 10 A T ION S 1.- Grille protectrice enroulable du type qui est constitué par un certain nombre de rails (1,2) parallèles entre eux et séparés par une certaine distance, faits d'une matière capable d'être coupée, chacun de ces rails étant pourvu de gorges longitudinales (3, 4) à parois cylindriques destinées à recevoir, en formant une articulation, les extrémités de nombreux maillons (7, 10) disposés entre les rails, grille caractérisée en ce que chaque maillon est constitué de deux ailes (5, 6, 8, 9) cylindriques, parallèles entre elles, et d'une pièce centrale (11, ia, 18) réunissant les ailes, ces ailes étant posées dans les gorges mentionnées d'une façon telle que leur extrémité (16, 17) s'applique étroitement sur au moins une aile, ou est en contact avec le maillon suivant, ces maillons étant fabriqués avec un matériau qui ne se coupe pas avec un outil à main, de préférence en acier trempé. 2.- Grille protectrice suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les ailes présentent en coupe trans- versale une surface plus grande que les pièces centrales. 3.- Grille protectrice suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que chaque maillon (7, 10) est constitué par une tige cylindrique, courbée en forme de Ut d'un diamètre constant sur toute sa longueur, et que les ailes (5,6 8,9) cylindriques reçoivent des douilles adaptées aux parois intérieures des gorges (3,4). 4.- Grille protectrice suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les maillons sont tous courbés en forme de Z.