La présente invention concerne un dispositif de contrôle du niveau du liquide des freins dans le réservoir. L'un des buts de l'invention est de réaliser un dispositif simple, peu onéreux, permettant de signaler à un conducteur une défectuosité dans le circuit de freinage de son véhicule afin que celui-ci puisse s'arrêter immédiatement et éviter ainsi un accident. Selon l'invention le dispositif comporte dans le réservoir de liquide des moyens pour commander l'actionnement d'un signal lorsque le niveau de liquide dans le réservoir est descendu au-dessous d'un seuil déterminé. L'invention va maintenant être décrite plus en détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés. La figure 1 montre en élévation un réservoir d'un circuit de freinage d'un véhicule comportant un dispositif selon l'invention. La figure 2 montre le dispositif dans une position dans laquelle le niveau de liquide dans le réservoir est descendu au-dessous du niveau déterminé. La figure e 3 est une vue en plan correspondant à la figu- re 1. Les figures 4, 5, 6, 9 et 10 représentent en élévation les différentes pièces constituant le dispositif selon l'invention. Les figures 7 et 8 représentent respectivement eC élévation et en plan le levier du dispositif. Aux rigEreB 1, 2 et 3 on a représenté un réservoir 1 destiné à contenir un liquide pour le bon fonctionnement des freins. Le réservoir 1 est pourvu d'un bouchon 2 et comporte intérieurement un axe horizontal 3 sur lequel est monté basculant un levier 6, solidaire d'un manchon engagé sur ledit axe et maintenu par un circlip 7. L'axe 3 par une extrémité traverse le réservoir 1 et comporte un filetage à ladite extrémité sur lequel se visse un écrou 4 avec interposition de rondelles 5. le levier 6 à une extrémité comporte un contact (10) susceptible de coopérer avec un contact fixe (11) monté à la partie supérieure du réservoir 1 et comportant une tige filetée sur laquelle se visse un écrou 13 avec interposition de rondelles 12, tandis qu'à sonJeaittrreemité le levier 6 est vissé dans un trou taraudé correspondant d'un flotteur 9, un contre-écrou 8 étant prévu. Sur la tige filetée du contact 11 est fixé par un écrou 14 un conducteur relié à une source de courant électrique. Sur le filetage de l'extrémité de l'axe 3 est fixé par un écrou 15 un conducteur relié à la masse. Sur le circuit électrique est inséré un dispositif de signalisation comme, par exemple, une lampe-témoin, un dispositif électrique sonore ou un autre dispositif. Normalement, lorsque le niveau de la cuve est normal, le circuit est ouvert (figure 1). Lorsqu'une perte de liquide pour freins se produit par suite d'une avarie dans le circuit de freinage et que le niveau du réservoir 1 descend dangereusement (figure 2) le levier bascule de sorte que son contact vient buter contre le contact 11 pour la fermeture du circuit de signalisation qui provoque l'allumage de la lampe-témoin ou le fonctionnement du signal acoustique. Le flotteur (9) est ajusté de telle sorte que depuis le moment où la lampe-pilote s'allume ou le signal acoustique retentit, le conducteur de l'automobile ait le temps suffisant pour pouvoir faire usage des freins et arrêter l'automobile. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et qui a été représenté aux dessins annexés, on peut y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 10 - Dispositif d'avertissement d'avaries du circuit de liquide des freins hydrauliques de véhicules, caractérisé en ce qu' il comporte dans le réservoir de liquide des moyens pour commander l'actionnement d'un signal lorsque le niveau de liquide dans le réservoir est descendu au-dessous d'un seuil déterminé. 20 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un levier monté basculant dans le réservoir autour d'un axe horizontal et portant à une extrémité un contact, tandis que l'autre extrémité est solidaire d'un flotteur, un contact fixe étant disposé sur la trajectoire du contact du levier, de manière que lorsque le niveau dans le réservoir est descendu au-dessous d'un seuil déterminé les deux contacts coopèrent et ferment un circuit d 'alarme.