La présente invention concerne un dispositif destiné à assurer l'enroulement séparé de bandes de matériau, par exem- ple de papier,divisées dans le sens de la longueur, sur au moins deux rouleaux de bobinage reposant sur des cylindres- supports entraînés en rotation. Pour enrouler des bandes divisées dans le sens de la longueur, sur au moins deux rouleaux de bobinage, on connaît des dispositifs qui fonctionnent d'après deux principes dif- férents. Dans le cas du dispositif d'enroulement fonctionnant d'après l'un de ces principes, et qui est connu, par exemple, par le brevet DE 11 96 463, les rouleaux de bobinage reposent, à axes parallèles, sur deux cylindres-supports entraînés, qui sont disposés à axes parallèles à faible distance l'un de l'autre. Etant donné que les rouleaux de bobinage s'ap- puient de tout leur poids sur les cylindres-supports, la pression d'appui entre lesdits rouleaux et lesdits cylindres- supports augmente de plus en plus avec l'augmentation du nombre de spires ou degré de bobinage sur les rouleaux de bo- binage et l'augmentation du poids de ceux-ci. De ce fait, les couches extérieures de la bande sur les rouleaux sont exposés à des sollicitations mécaniques croissantes, la dureté d'en- roulement augmente par suite de l'augmentation de l'effet de fente entre les cylindres, et il peut même enfin se produire des ruptures de la bande si la sollicitation est trop grande. En outre, l'effet de fente entre deux cylindres-supports produit une augmentation de la tension à laquelle la bande de matériau est exposée. Dans le cas du second dispositif, connu par exemple par le brevet DE 20 60 758, deux rouleaux de bobinage sont dis- posés, diamétralement opposés et à axes parallèles, par rap- port à un cylindre d'appui commun, ces rouleaux de bobinage étant montés séparément l'un de l'autre dans le sens axial, et leur système de montage étant déplaçable radialement par rapport au cylindre d'appui au fur et à mesure que le nombre de spires d'enroulement augmente. Dans le cas de ce disposi- tif, le poids du rouleau de bobinage est repris par le mon- tage de son axe et les sollicitations dues à ce poids, qui aug- mentent avec le nombre de spires d'enroulement, se répercu- tent sur le centre du rouleau de bobinage et provoquent à cet endroit une rupture de là bande. En outre, le centre doit aussi encore reprendre les forces horizontales, qui sont nécessaires pour la pression linéaire et qui doivent être introduites de l'extérieur à l'aide de vérins de pression. Les forces dues au poids, qui agissent dans le sens vertical, et les forces de pression d'appui, qui agissent dans le sens horizontal, s'additionnent géométriquement. La présente invention a pour objet un dispositif d'en- roulement qui ne présente pas les inconvénients précédemment décrits des dispositifs d'enroulement connus et qui permette notamment l'enroulement de larges bandes divisées dans le sens de la longueur pour former de grandes Lcbines, le bobinage se faisant de façon homogène, c'est-à-dire avec une dureté d'en- roulement uniforme. Pour résoudre ce problème, la présente invention propose un dispositif caractérisé par au moins deux cylindres- supports, disposés à axes parallèles et dont chacun supporte plusieurs rouleaux de bobinage, espacés les uns des autres et reposant sur la génératrice supérieure de chaque cylindre- support ou à proximité de cette génératrice, et par un dispo- sitif de réduction de lacharge due au poids, à force régla- ble, qui agit sur l'axe de chaque rouleau de bobinage. Par rapport aux dispositifs connus, le dispositif selon la présente invention présente l'avantage de permettre une répartition des forces dues au poids du rouleau de bobinage et la suppression de l'introduction de forces extérieures pour la pression linéaire, et ceci, d'une part, grâce à la réduction de la charge sur l'axe, et, d'autre part, grâce au fait que le rouleau de bobinage s'appuie sur le cylindre- support.En outre, l'influence négative de l'effet de fente précédemment mentionné, se trouve réduite par la présence d'un seul cylindre par rouleau de bobinage. Il ne se produit ainsi pas de détérioration de la bande, ainsi que précédem- ment décrite, ni au centre ni à la périphérie du rouleau de bobinage. Selon une caractéristique additionnelle de la présente invention, le dispositif de réduction de la charge due au poids est constitué par des unités ou ensembles hydrauli- ques ou pneumatiques à cylindre-piston, ou par des commandes électriques, qui agissent sur le rouleau de bobinage par l'intermédiaire de tourillons axiaux insérés dans les extré- mités dudit rouleau de bobinage. Selon une autre caractéristique de la présente inven- tion, une traverse, disposée entre les cylindres-supports et qui leur est parallèle, porte des coulisseaux d'enroulement qui sont mobiles dans le sens de la longueur et qui peuvent être réglés, deux par deux, sur une distance réciproque cor- respondant à la largeur des bandes partielles à enrouler, ces coulisseaux étant de ce fait alignés par rapport aux lignes de coupe de la bande et les ensembles ou unités à cylindre-piston étant fixés sur lesdits coulisseaux d-'enrou- lement. La conjugaison de ce dispositif de réduction de la charge due au poids avec des coulisseaux d'enroulement hori- zontalement réglables, sur une traverse, sur différentes lar- geurs de bandes, permet d'obtenir un mode de construction simple et compact. Selon une autre caractéristique de la présente invention, la réduction de la charge due au poids peut être commandée ou réglée en fonction du diamètre d'enroulement. En harmonisant l'importance de la réduction de la char- ge due au poids avec le diamètre du rouleau de bobinage, c'est-à-dire en faisant varier cette réduction de la charge dans le temps, on peut régler, de la façon voulue, la pres- sion d'appui du rouleau de bobinage sur le cylindre-support, pour exercer une influence sur la dureté d'enroulement. A défaut de cette disposition, la pression d'appui du rouleau de bobinage sur le cylindre-supportetde ce fait la dureté dienroulementaugmenteraient. Or, l'on s'efforce d'obtenir que la dureté d'enroulement diminue avec l'augmentation du nombre de spires d'enroulement sur le rouleau de bobinage, pour éviter la formation de plis par écrasement à l'intérieur de celui-ci. La réduction de la charge due au poids sera donc, de préférence, renforcée au fur et à mesure que le nombre de spires d'enroulement sur le rouleau de bobinage augmente, pour diminuer progressivement la pression d'appui dudit rou- leau sur le cylindre-support. La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel: - la figure 1 est une vue latérale, et - la figure 2 est une vue en plan d'un exemple de réali- sation du dispositif selon la présente invention, comportant une réduction de la charge sur l'axe du rouleau de bobinage par voie hydraulique ou pneumatique. Une bande de matériau 2 est déroulée, par traction, d'un rouleau de réserve 1, et est divisée, dans le sens de la longueur, par des couteaux circulaires 3, en plusieurs bandes partielles 4 qui sont enroulées séparément. Le dispositif d'enroulement prévu à cet effet est cons- titué par deux cylindres-supports 5, disposés à axes parallè- les et entraînés en rotation. Des rouleaux de bobinage 6, montés séparément l'un de l'autre, reposent sur chacun des cylindres-supports 5, les axes desdits cylindres-supports 5 et desdits rouleaux de bobinage 6 qui reposent sur ces der- niers étant situés dans le même plan vertical. Le sens de rotation du rouleau 1, des cylindres-supports 5 et des rou- leaux de bobinage 6 est indiqué par des flèches sur la figu- re 1. Deux dispositifs séparés sont prévus, pour la réduction de la charge due au poids, pour chacun des rouleaux de bobi- nage 6. Dans le cas de l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, chaque dispositif se compose d'une unité ou d'un ensemble pneumatique ou hydraulique à cylindre- piston 7, dont les tiges de piston 8 provoquent une réduction de la charge sur l'axe du rouleau de bobinage 6, par l'inter- médiaire de tourillons 10 insérés de part et d'autre dans les extrémités ouvertes du ran,3rin9 du rouleau de bobinage 6, cette réduction de la charge pouvant être commandée ou ré- glée de façon continue, au fur et à mesure que le nombre de spires d'enroulement augmente sur le rouleau de bobinage 6, pour compenser, par le dispositif de réduction de la charge due au poids 7,8, le poids croissant du rouleau de bobinage 6, de façon à obtenir la pression linéaire souhaitée, qui est déterminante pour la dureté d'enroulement. Chaque dispositif de réduction de la charge due au poids 7,8 est fixé sur un coulisseau d'enroulement 12, lequel est monté sur une traverse 11 de façon à pouvoir se déplacer dans le sens de la longueur. Le coulisseau d'enroulement et le dispositif de réduction de la charge constituent ensemble le support de bobinage, dont chacun peut être réglé, conformément aux différentes largeurs des bandes partielles 4 et aux diffé- rentes positions des lignes de coupe, transversalement à la direction d'avancement de la bande 2. Ainsi que l'illustre la figure 2, les bandes sont enrou- lées en alternance sur des rouleaux de bobinage 6 de l'un des cylindressupports 5 et sur des rouleaux de bobinage 6 de l'autre cylindre-support 5. On obtient ainsi suffisamment de place pour les supports de bobinage (7,8 12) et l'on réduit la charge des cylindres-supports, due au poids. Ceci permet de former aussi des bobines plus grandes. REVENDICATIONS 1.- Dispositif destiné à assurer l'enroulement séparé de bandes de matériau, divisées dans le sens de la longueur, sur au moins deux rouleaux de bobinage reposant sur des cy- lindres-supports entraînés en rotation, caractérisé par au moins deux cylindres-supports (5), disposés à axes parallèles et dont chacun supporte plusieurs rouleaux de bobinage (6) espacés les uns des autres et reposant sur la génératrice supérieure de chaque cylindre-support (5) ou à proximité de cette génératrice, et par un dispositif de réduction de la charge due au poids (7,8), à force réglable, qui agit sur l'axe de chaque rouleau de bobinage (6). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de réduction de la charge due au poids est constitué par des unités ou ensembles hydrauliques ou pneumatiques à cylindre-piston (7,8), ou par des commandes électriques, qui agissent sur le rouleau de bobinage (6) par l'intermédiaire de tourillons axiaux (10) insérés dans les extrémités dudit rouleau de bobinage (6). 3.- Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce que la réduction de la charge due au poids peut être commandée ou réglée en fonction du diamètre d'enroule- ment. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une traverse (11), disposée entre les cylindres-supports (5) et qui leur est parallèle, porte des coulisseaux d'enroulement (12) qui sont mobiles dans le sens de la longueur et qui peuvent être réglés, deux par deux, sur une distance réciproque correspondant à la largeur des bandes partielles (4) à enrouler, ces coulisseaàx étant de ce fait alignés par rapport aux lignes de doupe de la ban- de (2) et les ensembles ou unités à cylindre-piston (7,8) étant fixés sur lesdits coulisseaux d'enroulement (12).