La présente invention a pour objet un dispositif pour transporter des produits granuleux, pulvérulents ou fluides, comportant un conduit tubulaire, un organe propulseur hélicoïdal flexible disposé dans le conduit et còmprenant une extrémité libre et une extrémité entrarnée par un moteur qui fait tourner l'organe propulseur autour de son axe pour transporter le produit. Les produits à transporter sont introduits dans une en tree à une extrémité du conduit et, après transport le long du conduit par l'organe propulseur, ils sont déchargés à travers une sortie à l'autre extrémité du conduit. L'organe propulseur peut être entraîné par un moteur électrique disposé à l'extrémité d'entrée ou à l'extrémité de décharge du conduit. L'organe propulseur peut entre en acier et/ou en matière plastique, par exemple. I1 peut être d'une seule pièce constituant un ressort ou une hélice continue avec ou sans noyau, ou il peut être formé d 'éléments hélicoldaux placés bout à bout pour former une hélice complète. Le dispositif peut comprendre aussi un tube central disposé à l'intérieur de l'organe propulseur, ce tube étant fixe ou au contraire tournant avec l'organe propulseur. Toutes ces formes d'exécution présentent le même incon vénient, surtout lorsque le conduit et l'organe propulseur présentent une grande longueur pouvant atteindre plusieurs mètres l'organe propulseur a tendance à s'allonger quand il tourte, particulièrement quand il est chargé d'un produit à transporter. L'organe propulseur s'allonge aussi quand il commence à tourner, surtout si le conduit contient déjà le produit à transporter. L'organe propulseur peut également s'allonger quand il se produit une fluctuation de la charge due à une variation dans le débit du produit à l'entrée du dispositif. Il s'ensuit que l'organe propulseur fait saillie à l'extrémité du conduit, du cté de l'extrémité libre de cet organe, et vient frotter contre les parois du récipient ou du sac qui contient le produit. Le récipient ou sac peut être endommagé, comme peut l'être également l'organe propulseur lui-même. En outre, dans certaines conditions, l'organe propulseur peut être distendu de façon à dépasser sa limite d'élasticité et se trouver déforme de façon permanente. L'organe propulseur peut même sè rompre. Ce danger d'allongement est d'autant plus grand que le conduit et l'organe propulseur sont plus longs. Le but de l'invention est de fournir un dispositif de transport évitant cet allongement de l'organe propulseur. Le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un fil ou cible pratiquement inextensible s'étendant le long d'une partie au moins de l'organe propulseur, une première extrémité du fil ou c ble étant fixée à une partie axialement fixe du dispositif plus près de l'extrémité entraîne que de l'extrémité libre de l'organe propulseur, et la seconde extrémité du fil ou cible étant fixée à l'organe propulseur plus près de son extrémité libre que de son extrémité entraînée, empêchant ainsi l'allongement de l'organe propulseur. Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, deux formes d'exécution du dispositif selon l'invention et des variantes. La fig. 1 est une coupe schématique de la première forme d'exécution, la fig. 1A est une vue en coupe partielle et agrandie d'une partie de cette première forme d'exécution, la fig. 2 est une coupe partielle d'une variante correspondant à la fig. 1, la fig. 3 est une coupe partielle de la seconde forme d'exécution, et les fig. 4, 5 et 6 sont des coupes partielles de variantes correspondant à la fig. 3. Le dispositif transporteur de la fig. 1 comprend un conduit extérieur 1, qui peut être rigide ou souple, dans lequel est monté un organe propulseur 2 constitué par une hélice sans noyau, en matière plastique par exemple, présentant un évidement axial et formée d'une seule pièce. L'organe propulseur comprend également un ressort hélicordal 3 (représenté seulement sur la fig. 1A), en acier par exemple, qui est disposé à l'extérieur de l'hélice dans une gorge périphérique de celle-ci, et relié à un moteur électrique 4 qui assure ainsi la rotation de tout l'organe propulseur 2. Le produit à transporter pénètre dans le conduit 1 par une entrée la térale 5 et il est entraîné le long du conduit par l'organe propulseur et déchargé par une sortie 6. Le dispositif comprend en outre un fil ou câble prati quement inextensible 7, en acier par exemple, qui passe à l'inté- rieur ae l'organe propulseur 2, dans un trou axial de l'hélice, et est fixe à l'une de ses extrémités à l'arbre 8 axialement fixe du moteur 4 et à son autre extrémité à l'organe propulseur par un ancrage 9. L'ancrage pourrait etre placé également en 10 à ltex- trémité libre de l'organe propulseur. Le fil ou cable 7 tourne donc autour de son axe quand l'organe propulseur est en rotation. Il est évident que pratiquement aucun allongement de l'organe propulseur 2 n'est possible, l'extrémité libre de cet organe étant maintenue par le fil ou câble 7 de longueur constante quel que soit l'effort imposé au dispositif. La variante de la fig. 2 montre une hélice de l'organe propulseur 2 constituée par des éléments hélicoldaux Il de 3600 environ, disposés bout à bout et entraînés par un ressort tel que le ressort 3 de fig. 1A qui loge dans une gorge extérieure 12. Chaque élément il comporte un tube central creux 13. Le fil ou câble 7 passe à l'interieur des tubes 13-alignés. Pour la clarté du dessin, Le ressort d'entrainement 3 n'a pas été représenté sur la fig. 2. Le dispositif de la fig. 3 comprend un conduit 14, souple ou rigide, dans lequel est disposé un organe propulseur 15 sous forme d'un ressort hélicoidal, en acier par exemple. Ce ressort 15 est entraîné par un moteur électrique non représenté. Le dispositif comprend un tube central 16 qui peut tourner avec l'organe propulseur 15 et un tube d'extrémité 17 qui est fixe et en regard de deux entrées 18 pour le produit à transporter. Un fil ou câble pratiquement inextensible 19 est fixé à une de ses extrémités, non représentée, à l'arbre du moteur d'entrainement ae l'organe propulseur 15, et à son autre extrémité, entre les tubes 16 et 17, à organe propulseur 15 par un ancrage 20. Le fil ou cable 19 tourne autour de son axe avec l'organe propulseur. Le dispositif de la fig. 4 est une variante du précédent ne COrlportant pas de tube central rotatif tel que le tube 16 ae la fig. 2 mais comportant le tube d'extrémité fixe 17. Le fil ou câble 19 est fixé comme précédemment à une de ses extrémités à l'arbre du moteur entraînant L'organe propulseur 15 et à son autre extrémité, près du tube 17, à l'organe propulseur par un ancrage 20. Le fil ou câble 19 tourne autour de son axe quand l'organe propulseur tourne. La fig. 5 montre une autre variante dans laquelle le tube central 16 se prolonge jusqu'à l'extrémité du conduit 14, en regard des entrées 18 pour le produit, le tube 16 tournant avec l'organe propulseur 15. Le fil ou câble 19 est monté à l'intérieur du tube 16 et relié à l'organe propulseur 15 par un ancrage 20 pres de l'extrémité libre de cet organe propulseur. La fig. 6 montre une autre variante dans laquelle le dispositif ne comprend pas de tube central tel que le tube 16 ou le tube 17 des formes d'exécution précédentes. Le fil ou câble 19 est disposé à l'intérieur de l'organe propulseur 15 auquel il est fixé par un ancrage 20 près de son extrémité libre. Dans toutes les formes d'exécution décrites, le fil ou câble s'étend pratiquement sur toute la longueur de l'organe propulseur. Toutefois, il ne pourrait s'étendre que sur une partie seulement de cette longueur. De façon générale, une extrémité du fil ou câble est toujours fixée à une partie axialement fixe du dispositif plus rs de l'extrémité dlentrainement que ae llex- trinité libre de l'organe propulseur, et l'autre extrémité Qu fil ou câble est fixée à l'organe propulseur soit plus près de son extrémité libre que de son extrémité entraînée, soit dans la moitié voisine ae l'extrémité d'entrafnement, pour s'opposer à l'allongement de l'organe propulseur au moins dans la région la plus sollicitée. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour transporter des produits granuleux, pulvérulents ou fluides, comportant un conduit tubulaire, un organe propulseur hélicoïdal flexible disposé dans le conduit et comprenant une extrémité libre et une extrémité entraînée par un moteur qui fait tourner l'organe propulseur autour de son axe pour transporter le produit, caractérisé en ce qu'il comprend un fil ou câble pratiquement inextensible s'étendant le long d'une partie au moins de l'organe propulseur, une première extrémité du fil ou câble étant fixée à une partie axialement fixe du dispositif plus près de l'extrémité entraînez que de l'extrémité libre de l'organe propulseur, et la seconde extrémité du fil ou câble étant fixée à l'organe propulseur plus près de son extrémité libre que de son extrémité entrafnée, empêchant ainsi 1 'al- longement de l'organe propulseur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première extrémité du fil ou câble est fixée à l'arbre du moteur. 3. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'organe propulseur est une hélice présentant un évidement axial, caractérisé en ce que le fil ou cable est disposé à l'intérieur de l'évidement. 4. Dispositif selon la revendication 1, comprenant un tube disposé axialement dans le conduit à l'intérieur de l'organe propulseur, caractérisé en ce que le fil ou câble est disposé dans le tube. 5. Dispositif selon la revendication l, dans lequel la dite première extrémité du fil ou câble est fixée à une partie axialement fixe du dispositif, à l'extrémité d'entralnement de l'organe propulseur, l'autre extrémité du fil ou câble s'étendant sur moins de la moitié de l'organe propulseur, jusqu' un point où'il est fixé à cet organe.