ELEMENT POUR LE SOUTENEMENT DES GALERIES SOUTERRAINES L'invention concerne un élément pour le soutènement des galeries souterraines, notamment pour le soutènement rigide ou coulissant en cintre des galeries, dont la section est un profil en W muni d'ailes en saillie latéralement, qui est symétrique eu égard à l'axe des Y et conçu de manière que la ligne de gravité coïncidant avec l'axe des X se trouve au moins approximativement au milieu de la hauteur du profil et qui pour une largeur de pro- fil sensiblement plus grande par rapport à la hauteur du profil présente une répartition d'épaisseur en même temps variable de fa- çon telle, eu égard aux âmes,fonds et ailes qu'il a, par rap- port au poids par mètre courant utilisé tant un moment de résis- tance le plus élevé possible eu égard'à l'axe des X qu'une résistan- ce à la flexion le plus Alevée possible dans le domaine de la déforma- tion plastique. Les éléments de soutènement de ce genre, destinés au sou- tènement rigide ou coulissant en cintre des galeries, sont par principe connus grâce aux brevets FR 10 17 752, FR 802 413 ou FR 967 283, par exemple Ils sont en outre également con- nus sous forme de calottes pures ou pour les garnissages dans le soutènement des galeries, et ce, notamment, par les brevets GB 23 736 ou le document "Stahl Uberall", N O 4, 1935, page 38, Figure 63. -2- Les éléments de soutènement connus de ce genre n'ont pas réussi à supplanter les profilés en forme de gouttière à deux âmes, tout au moins pour l'utilisation dans le soutènement rigi- de ou coulissant en cintre des galeries Cela est dû en premier lieu au fait que dans la conception de ces profilés en W aux fins de soutènement on s'est attaché à les réunir en quelque sorte à partir de deux profilés respectifs en forme de gouttière à deux âmes du type connu Les profilés en W conçus de cette manière ont certes le double poids par mètre courant et égale- ment un moment de résistance deux fois plus élevé, eu égard à l'axe des X, que le profilé en forme de gouttière à deux âmes correspondant considéré séparément Mais leur utilisation dans le soutènement en cintre rigide ou coulissant aurait seulement été justifié sur le plan économique là o il y aurait eu la possibilité d'accroître de manière correspondante l'écart des cintres de soutènement mesuré dans le sens de la galerie, c'est- à-dire de le doubler également dans la pratique Mais cette con- dition fait défaut justement là o l'on nécessite des profilés en forme de gouttière avec des poids au mètre courant plus éle- vés, à savoir dans les galeries et notamment dans les voies de taille qui sont constamment soumises à une pression du terrain particulièrement élevée, essentiellement à partir de la taille. C'est pourquoi on a préféré dans la pratique dimension- ner le* profilés en forme de gouttière à deux âmes du type connu en liaison avec un poids au mètre constamment croissant pour un moment de résistance correspondant plus élevé, notamment eu égard à l'axe des X, et au lieu de cela de placer de nouveau à une distance moindre les cintres de soutènement dont ils sont constitués. De cette manière, les profilés en W de ce genre du type connu sont pratiquement évincés et, vu rétrospectivement, sont demeurés lettre morte dans l'état de la technique. La raison pour laquelle cette invention reprend,sous un angle entièrement nouveau,ces éléments de soutènement de section en forme de W abandonnés depuis longtemps dans la pratique, du moins en ce qui concerne leur utilisation dans le soutènement en cintre des galeries, est due au fait qu'ils ont par principe -3- un comportement plus favorable à d'autres égards que les profi- lés en forme de gouttière à deux âmes du type courant dont l'in- convénient,d'importance croissante, réside apparemment dans le fait qu'ils ont une résistance à la flexion divergeant dans une mesure sensible selon qu'ils sont montés avec les ailes ou avec le fond orientés vers le terrain Cette différence dans la résis- tance à la flexion peut atteindre jusqu'à 100 % (voir "Strecken- ausbau in Stahl" de Dr Spruth, Verlag Gl Uckauf Gmb H, Essen, édition 1955, page 106, 2, en liaison avec la figure 75 à la page 110). Tous les efforts visant à éliminer, ou du moins à atténu- er de manière décisive, ce défaut majeur des profilés en forme de gouttière à deux âmes, par une simple optimisation de la forme du profil, ont échoué C'est pourquoi on s'est accommodé de cet inconvénient et on a choisi le compromis consistant à monter les profi Jés en forme de gouttière à deux âmes de préfé- rence avec les ailes orientées vers le terrain Certes, seule la résistance à la flexion sensiblement plus petite ( travail) est utilisée dans la zone de la couronne, mais l'avantage obtenu permet de disposer de la résistance à la flexion sensiblement plus élevée dans la zone des deux joints latéraux. Ce faisant, on a considéré que les sollicitations à la flexion agissant de l'extérieur dans la partie de la couronne du cintre de soutènement se traduisent en tant que résultante de la pression d'abattage dans la plupart des cas par un accrois- sement du rayon, tandis que dans la zone des deux branches laté- rales des joints en revanche essentiellement par un rétrécisse- ment du rayon Dans les zones cintrées, o les sollicitations ont un effet d'agrandissement du rayon, c'est-à-dire en premier lieu dans la couronne, on a estimé qu'il suffisait de former la zone de compression par les ailes du profilé, car on pouvait alors épuiser la résistance à la flexion sensiblement plus élevée des branches latérales par rapport au moment de flexion contraire dans la zone des deux joints latéraux o ce ne sont pas les ailes, mais au contraire le fond, qui forme la zone comprimée. Eu égard à la résistance à la flexion fortement diver- gente selon que les ailes ou le fond forment la zone comprimée, il serait évidemment souhaitable de monter en sens opposé les profilés en forme de gouttière à deux âmes dans la zone de la couronne ainsi que dans les deux zones des joints, mais cette réalisation ne pourrait être effectuée à la rigueur que pour le soutènement à cintre rigide en plusieurs parties,mais non pas pour le soutènement à cintre coulissant o les segments prof i- lés en forme de gouttière doivent être disposés, comme l'on sait, les uns dans les autres dans le même sens conformément à leur fonction. Indépendamment de cela, une solution de ce genre serait difficile à réaliser dans la pratique, car il est impossible de prédire à quel endroit du cintre de soutènement le moment fléchissant positif passe dans le moment fléchissant négatif, étant donné que le lieu respectif des changements du moment fléchissant est uniquement fonction des conditions de sollici- tation extérieure dues à la pression du terrain et la sollici- tation à la flexion qui en découle est appliquée dans un cas normal non pas au centre, mais justement de manière excentrique, et ce, sans qu'il soit possible de déterminer préalablement l'importance de cette excentricité. Eu égard aux problèmes posés esquissés précédemment, -l'invention se propose d'optimiser les éléments de soutènement destinés à l'usage indiqué de telle manière que leur comporte- ment est essentiellement identique, même dans-la plage de défor- mation plastique, et ce dans une large mesure indépendamment du sens du montage. Pour atteindre cet objectif, l'invention part des élé- ments de soutènement connus de ce genre, avec une section en forme de W, et se distingue cependant par rapport à ces derniers par une configuration telleet une répartition d'épaisseur du profil en W adaotée à cette dernière, qu'il Drésente dans les deux sens de flexion opposés sur l'axe des Y une résis- tance à la flexion élevée, au moins aussi apnroximativenent aussi élevée dans le domaine de la déformation plastique. L'invention se fonde sur la constatation tout à fait sur- prenante qu'il est possible de choisir la configuration et la -5- répartition d'épaisseur adaptées à cette dernière sur les pro- filés en W à quatre âmes contrairement aux conditions exis- tant pour les profilés en forme de gouttière à deux âmes, de telle manière que la résistance à la flexion dans le domaine de la déformation plastique ne varie dans les deux sens de flexion contraires que dans un ordre de grandeur de moins de 10 %, mais au plus 15 % Avec les éléments de soutènement réalisés confor- mément à l'invention, il est ainsi possible de les disposer d'une manière plus avantageuse avec les fonds orientés vers le terrain, et ce pratiquement indépendamment du lieu de changement du moment de flexion entre le moment fléchissant positif dans la couronne et le moment fléchissant négatif dans la zone des joints, sans qu'il soit nécessaire de s'accommoderen fin de compte d'une résistance à la flexion trop faible, notamment dans la zone des deux joints de la galerie. Certes, l'élément de soutènement conformément à l'inven- tion exige une quantité de matière de 25 % environ plus impor- tante par rapport aux profilés en forme de gouttière à deux âmes du type comparable qui se traduit cependant par une aug- mentation correspondante de la résistance à la flexion; toute- fois, à condition de respecter un écart égal entre les ailes du profil des cadres de soutènement voisins dans le sens longitu- dinal de la galerie, ce défaut est de nouveau compensé en raison de la largeur du profil sensiblement plus importante par le fait que la quantité de matière rapportée à un mètre de galerie étayée est environ aussi importante dans les deux cas. La disposition des ailes opposées au terrain présente l'avantage essentiel, notamment dans le cas de l'utilisation du soutènement en cintre coulissant, de ne plus nécessiter d'orga- nes de liaison entourant les profilés, de sorte qu'il ne peut plus y avoir de collision avec le terrain ou le garnissage susceptible d'endommager la fonction des segments pendant leur mise en place La couche d'assise du profilé en W peut être amé- liorée sensiblement par un remplissage approprié en raison de l'absence des organes de liaison du côté orienté vers le terrain. Finalement, la largeur plus grande du profilé de l'élé- ment de soutènement conformément à l'invention offre l'avantage -6essentiel de nécessiter moins d'éléments de soutènement rapportés au mètre de galerie étayée et de devoir manipuler également de manière correspondante moins d'éléments de soutènement y compris d'organes de liaison. Les éléments de soutènement réalisés conformément à l'in- vention facilitent également de cette manière dans une large mesure la mise en place mécanique des cintres de soutènement et ce dans le cas du soutènement coulissant des galeries, y compris de la manoeuvre de leurs organes de liaison. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, la hauteur du profil par rapport à la largeur du profil est approximativement au moins de 1: 3, la part des trois fonds représentant environ 50 % et la part des deux ailes environ 15 % de la largeur totale du profilé. Il est évidemment nécessaire de dimensionner les éléments de soutènement conformément à l'invention selon différentes caté- gories de poids, de sorte que les valeurs indiquées subissent. une certaine fluctuation inévitable dans la largeur en fonction de la catégorie de poids. Il est particulièrement avantageux que, parmi les fonds qui sont dimensionnés entre eux quant à leur épaisseur de manière identiquele fond médian présente une largeur plus gran- de que les deux fonds extérieurs et que les fonds aient sur toute leur largeur une épaisseur approximativement identique, mais qu'ils soient légèrement bombés vers l'extérieur Les passa- ges doux et harmonieux à partir des fonds bombés vers les âmes permettent un travail relativement important, sans qu'il y ait lieu de craindre des ruptures transversales et longitudinales. Par ailleurs, il est avantageux que l'épaisseur des fonds soit seulement un peu plus grande que l'épaisseur des âmes à leur endroit le plus épais, mais qu'elle soit égale ou de pré- férence moins d'un dixième de la hauteur du profil. Les ailes sont utilement courbées en forme de crochet et s'épaississent en forme de bourrelet vers leurs extrémités libres. Elles peuvent avoir en moyenne approximativement la même épais- seur que les fonds. Les ailes épaissies vers leurs extrémités facilitent le 250978 C -7- montage des organes de liaison sans que ceux-ci risquent de déra- per des ailes au cours des mouvements d'emboîtage. Selon un mode de, réalisation préférentiel particulier,les deux âmes médianes des quatre âmes de même longueur présentent au niveau de la ligne de gravité un point d'inflexion, leur épaisseur de part et d'autre du point d'inflexion augmentant en direction des fonds plus épais, alors que les deux âmes exté- rieures légèrement courbées vers l'intérieur qui présentent en moyenne une épaisseur plus grande que les âmes médianes, augmen- tent leur épaisseur de manière constante à partir des ailes vers les fonds. Tandis que la résistance à la flexion des profilés en W connus de ce genre diffère encore d'environ 30 % dans les deux sens de flexion contraire, l'élément de soutènement conformé- ment à l'invention avec la caractérisation définie précédemment présente une différence inférieure à 10 % entre les deux résis- tances à la flexion, c'est-à-dire un écart entre les deux résis- tances à la flexion ou le travail respectif qui n'a guère plus d'importance défavorable dans la pratique. L'invention sera décrite ci-après plus en détail à l'aide du dessin annexé, sur lequel les figures 1 et 2 représentent de manière schématique les deux cas limites fictifs de sollicitation d'un cintre de sou- tènement de galerie en admettant une charge purement verticale ainsi qu'une charge horizontale uniformément répartie partant exclusivement de la poussée du front de taille; la figure 3 montre de manière schématique la coupe d'une galerie étayée au moyen de cintres de soutènement rigides cons- titués de quatre segments - la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 et en même temps une vue partielle en projection mon- * trant l'élément de soutènement avec un profil en W; la figure 5 représente les courbes caractéristiques d'un profilé en forme de gouttière à deux âmes, du type courant dans le commerce de la catégorie de poids de 36 kg/m dans les cas de sollicitation de flexion contraire, dans lesquels d'une part le fond et, d'autre part, les ailes de l'élément de soutènement -8- se trouvent dans la zone de compression de la déformation de flexion et la figure 6 montre les deux courbes caractéristiques analogues d'un élément de soutènement conformément à l'invention de la catégorie de poids de 44 kg/m. Les deux représentations schématiques des figures 1 et 2 illustrant deux cas limites simplement fictifs ont en principe pour but d'expliciter l'inversion de la répartition des aires du diagramme des moments positifs et négatifs sur le cintre de la galerie lorsque, dans le cas représenté sur la figure 1, seule une charge verticale uniformément répartie agit sur le cintre de soutènement et dans le cas illustré sur la figure 2 des charges uniformément réparties découlant de la poussée du front de taille agissent exclusivement dans le sens horizontal Selon ces hypo- thèses purement fictives, des déformations de flexion à effet agrandisseur de rayon apparaissent dans la partie du cintre de la couronne, alors que des déformations de flexion à effet réduc- teur de rayon apparaissent au contraire dans les deux zones des joints dans le cas de sollicitations conformément à la figure 1. Ce faisant, les moments de flexion apparaissant dans la partie de la couronne sont réputés positifs et les moments de flexion apparaissant dans les deux zones de joints sont réputés négatifs. Dans le cas de sollicitations en quelque sorte contraires selon la figure 2, les conditions s'inversent en ce sens que les moments de flexion (négatifs) à effet réducteur de rayon appa- raissent dans la partie de la couronne, alors qu'au contraire des moments de flexion (positifs) à effet agrandisseur de rayon apparaissent dans les deux zones des joints. Dans ces deux cas opposés, le changement du moment de flexion intervient dans les zones de transition entre le cintre de la couronne et les branches latérales, par inversion des moments de flexion. Dans la pratique ces deux cas limites purement fictifs n'existent pas Indépendamment du fait que les deux sollicita- tions qui sont la résultante de la poussée d'abattage se super- posent toujours plus ou moins, dans la pratique apparaissent des applications de forces excentriques provenant par exemple de Es O 9 ? 8 C -9 - l'abattage qui finalement ne permettent pas de prévoir les con- ditions réelles de sollicitations et de ce fait de décider si les profilésen forme de gouttière à deux âmes doivent être de préfé- rence orientés avec les ailes ou de préférence avec les fonds vers le terrain, bien qu'on sache depuis des décennies que les profilés en forme de gouttière à deux âmes ont une résistance à la flexion différente pouvant atteindre 100 % selon que le fond ou les ailes forment la zone comprimée de la déformation de flexion. Même s'il était théoriquement possible sur les cintres de soutènement rigides en plusieurs parties de monter les segments partiellement avec les ailes et partiellement avec les fonds orientés vers le terrain en vue de pouvoir utiliser leur plus haute résistance à la flexion, cela échouerait pratiquement du fait qu'il n'est pas possible de prévoir dans quelle zone péri- phérique déterminée des moments fléchissants positifs ou néga- tifs apparaîtront dans des conditions de sollicitation exis- tantes et que ceci s'inverse aux endroits du changement des moments de flexion. Ce dilemme est éliminé sur les éléments de soutènement conformément à l'invention du fait qu'ils présentent une résis- tance à la flexion approximativement suffisante pour les besoins pratiques dans les deux sens de flexion contraires et que finale- ment il importe peu pour leur tenue à la flexion de savoir s'ils sont montés avec les ailes vers le terrain ou vers la galerie. Rien ne s'oppose aux avantages pratiques si on oriente les élé- ments de soutènement conformément à l'invention avec les ailes vers la galerie, notamment dans le cas de leur utilisation pour le soutènement coulissant du type connu des galeries. L'élément de soutènement selon l'invention représenté sur les figures 3 et 4 à titre de simplification comme élément de soutènement pour le cadre rigide 1 en plusieurs parties est désigné par le repère 2. Le cadre de soutènement 1 comporte selon une manière con- nue quatre éléments de ce genre, à savoir les deux segments de la couronne 2 et 2 a ainsi que les deux segments de joint 2 b et 2 c qui, à leurs extrémités frontales opposées, sont reliées - rigidement ensemble, mais amovibles selon une manière quelconque connue, par exemple au moyen d'attaches (non représentées sur la figure). Tous les quatre segments de soutènement qui forment en- semble le cadre I sont disposés, ainsi qu'il ressort de la figure 3, de manière que les ailes 3 soient orientées vers l'in- térieur de la galerie, tandis que leurs deux fonds 4 viennent s'appliquer contre le terrain 5 ou un remplissage intermédiaire approprié qui est schématiquement indiqué par le repère 6 sur la figure 3. Le sol de la galerie est désigné par le repère 7 sur la figure 3. L'élément de soûtènement 2 avec un profil en forme de W qui est représentatif pour les segments de soutènement 2 a, 2 b et 2 c de configuration concordante quant à la forme du profil, est illustré de manière plus claire sur la figure 4. Il ressort tout d'abord que le profil, eu égard à l'axe des Y, est symétrique et qu'il est constitué de manière que la- ligne de gravité qui coïncide avec l'axe des X est situé au centre de la hauteur du profil H dans le cas préférentiel repré- -senté sur la figure. La largeur B et la hauteur H du profilé sont harmonisées de telle manière qu'elle se situe approximativement dans un rap- port de 3-: 1, c'est-à-dire la largeur du profilé B correspond environ au triple de la hauteur H du profilé. Les deux fonds extérieurs 4 et le fond médian 4 a dispo- sés entre ces derniers représentent ensemble environ 50 %,c'est- à-dire approximativement la moitié de la largeur B, tandis que les deux ailes terminales latérales 3 en saillie représentent ensemble environ 15 % de la largeur du profil B. Ainsi qu'il ressort de la figure 4, les deux fonds exté- rieurs 4 et le fond médian 4 a ont entre eux la même épaisseur d 1; elle correspond à environ un douzième de la hauteur du profil H. L'épaisseur d 1 est la même sur la partie essentielle de la largeur des fonds Ce faisant, les fonds sont légèrement bom- bés vers l'extérieur Ainsi qu'il ressort par ailleurs de la 0978 v: figure 4, les deux fonds extérieurs 4 ont la même largeur b 1, tandis que le fond médian 4 a a une largeur b 2 plus grande par rapport à ces derniers. Les ailes 3 sont courbées en forme de crochet et s'épais- sissent vers leurs extrémités libres en forme de bourrelet; leur épaisseur médiane d 2 est approximativement égale à l'épaisseur dl des fonds 4 ou 4 a. Ainsi qu'il ressort finalement de la figure 4, l'épais- seur des fonds 4 ou 4 a est seulement un peu plus grande que l'épaisseur des âmes à leur endroit le plus épais. Sur les quatre âmes de même longueur, les deux âmes médianes 8 sont constituées de telle manière qu'elles comportent un point d'inflexion W à la hauteur de la ligne de gravité X-X, leur épaisseur de part et d'autre de la ligne d'inflexion W augmentant en direction des fonds plus épais 4 ou 4 a pour, fina- lement, se confondre dans ces derniers. En revanche, les deux âmes extérieures 9 sont en l'absence d'un point d'inflexion légèrement courbées vers l'intérieur,leur épaisseur en moyenne plus grande que les âmes médianes 8 augmen- tant de manière uniforme à partir des ailes 3 vers les fonds 4. Tandis que les deux âmes extérieures 9 ont ainsi dans la zone de transition vers les ailes 3 leur plus faible épaisseur, l'épais- seur la plus faible dans le cas des deux âmes médianes 8 est située dans la zone du point d'inflexion W. Les ailes 3 recourbées en forme de crochet et s'épaissis- sant en forme de bourrelet vers leurs extrémités, ainsi que cela a été indiqué précédemment, ont une largeur b 3 qui ensemble représente pour les deux ailes au moins approximativement une part de 15 % de la largeur B du profilé. Les figures 5 et 6 représentent comparativement les deux courbes caractéristiques dans les conditions de sollicitation à la flexion qui,dans le cas de la figure 5,correspond à un pro- filé en forme de gouttière à deux âmes du type commercial, de la catégorie de poids de 36 kg/m, et dans le cas de la figure 6 à un orofilé en forme de W conformément à l'invention, de la caté- qorie de poids de 44 kg/m. Dans les deux cas, la cote absolue de la flèche S est 12 - indiquée en mm sur l'abscisse, tandis que la hauteur de la char- ge S est indiquée en k N sur l'ordonnée. Dans les deux cas, l'allure plus élevée de la courbe cor- respond à une sollicitation à la flexion du profilé o le fond, ou les fonds, se trôuvent dans la zone comprimée, tandis que l'allure plus basse de la courbe traduit la résistance à la flexion des profilés dans des conditions de sollicitation à la flexion o les ailes se trouvent dans la zone comprimée. Eu égard au profilé en forme de gouttière à deux âmes de type commercial de la catégorie de poids de 36 kg/m, il ressort de la figure 5 que pour les deux cas de sollicitations opposées, o d'une part les fonds se trouvent dans la zone en compression et o, d'autre part, les ailes forment la zone comprimée, les courbes s'écartent de manière sensible. Les aires sous les deux courbes qui représentent le tra- vail donnent dans le cas o le fond-forme la zone en compres- sion (courbe supérieure) une valeur de 74 k Nm, et dans le cas o les ailes se trouvent dans la zone en compression -une valeur de 43 k Nm Si on pose la valeur supérieure avec 1 È O %, alors le travail dans le cas le moins favorable o les ailes se trouvent dans la zone-en compression n'est que de 58 g. En revanche, le travail de l'élément de soutènement con- formément à l'invention de la catégorie de poids de 44 kg/m, * selon la figure 6, représente dans le cas o les deux fonds ex- térieurs 4 se trouvent dans la zône en compression (courbe supérieure) 88 k Nm et dans le cas o les ailes se trouvent dans la zone en compression, encore 85 k Pm La valeur moins favorable est seulement de 4 % inférieure à la valeur supérieure admise de 100 %. Indépendamment de l'avantage d'une résistance à la flexion au moins approximativement aussi élevée dans les deux sens de flexion opposés, celle-ci est en outre, eu égard au poids par mètre courant plus élevé, d'une grandeur correspondante absa lument plus élevée que la résistance à la flexion du profilé en forme de gouttière à double âme du type commercial de la catégo- rie de poids 36 kg/m dont les courbes caractéristiques sont re - présentées sur la figure 5. 250978 ç REVENDICATIONS 1 Elément pour le soutènement des galeries souterraines, notamment pour le soutènement en cintre rigide ou coulissant, dont la section est un profil en forme de W muni d'ailes en saillie latéralement, qui est symétrique par rapport à l'axe des Y et conçu de manière que la ligne de gravité coïncidant avec l'axe des X se trouve au moins approximativement au milieu de la hau- teur du profilé et qui, pour une largeur sensiblement plus grande par rapport à la hauteur du profilé, pré- sente en même temps Dar rapport aux âmes, fonds et ailes une répartition d'épaisseur telle qu'il a, par rapport au poids par mètre utilisé, aussi bien un moment de ré- sistance le plus élevé possible par rapport à l'axe des X, qu'une résistance à la flexion la plus élevée possi- ble dans le domaine de la déformation plastique, carac- térisé par une configuration, et une répartition d'épais- seur du profil en W ( 2) en fonction de cette configura- tion, telles qu'il présente une résistance à la flexion au moins approximativement aussi élevée, dans le domaine de la déformation plastique, dans les deux sens de fle- xion opposés sur l'axe des Y. 2 Elément selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la hauteur (H) par rapport à la largeur (B) du profilé se situe au moins approximativement dans un rapport de 1: 3, la part des trois fonds ( 4, 4 a, 4) représentant environ 50 % et la part des deux ailes ( 3) environ 15 % de la largeur (B) du profilé. 3 Elément selon la revendication 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que sur les fonds ( 4, 4 a, 4) dimension- nés de manière identique quant à l'épaisseur (d 1), le fond médian ( 4 a) a une largeur (b 2) plus grande que les deux fonds extérieurs ( 4, 4). 4 Elément selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les fonds ( 4, 4 a, 4) ont sur toute la partie essentielle de leur largeur (b 1 ou b 2) 09 ? 8 d une épaisseur (dl) approximativement égale, mais qu'ils sont aussi légèrement bombés vers l'extérieur Elément selon la revendication 3 ou 4, ca- ractérisé en ce que l'épaisseur (d 1) des fonds ( 4, 4 a, 4) est seulement un peu plus grande que l'épaisseur des âmes ( 8, 8 et 9, 9) à leur endroit le plus épais et correspond au moins approximativement à un dixième de la hauteur (H) du profilé. 6 Elément selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractérisé en ce que les ailes ( 3, 3) sont recourbées en forme de crochet et s'épaississent en forme de bourrelet vers leurs extrémités libres. 7 Elément selon la revendication 6, caracté- risé en ce que l'épaisseur médiane (d 2) des ailes ( 3, 3-) est au moins approximativement égale à l'épaisseur (d 1) des fonds ( 4, 4 a, 4). 8 Elément selon la revendication 1 ou l'une des suivantes, caractérisé en ce que sur les quatre âmes de même longueur, les deux âmes médianes ( 8, 8) compor- tent, au niveau de la ligne de gravité (X-X), un point d'inflexion (W), leur épaisseur de part et d'autre des points d'inflexion (W-W) augmentant en direction des fonds plus épais ( 4, 4 a, 4), et en ce que les épaisseurs des âmes extérieures ( 9, 9), légèrement recourbées vers l'intérieur, qui sont en leur milieu plus épaisses que les âmes médianes ( 8, 8), augmentent constamment à par- tir des ailes ( 3, 3) vers les fonds ( 4, 4).