La présente invention concerne une serrure qui, plus spécialement destinée aux portières de véhicules, se compose d'une plaque de fermeture fixée à un montant et d'un organe pivotant qui* coopérant avec un cran avant et un cran principal 5 d'une denture de la plaque, peut pivoter dans Line boîte solidaire de la porte. Dans les serrures connues de ce type., l'organe pivotant a la forme d'un élément de verrouillage muni d'un secteur denté; pour obtenir quand on fixe la portière un centra-10 ge dans toutes les directions, on rive alors à la boîte une cheville conique qui s'avance perpendiculairement au sens de marche du véhicule; cette cheville pénètre* quand on ferme la portière, dans une gâche conique qui lui correspond sur la plaque. Cette gâche est recouverte par une douille en métal et 15 caoutchouc, de sorte que, quand la portière est complètement fermée, c'est-à-dire quand le cran principal est en prise sur l'élément de verrouillage et sur la plaque3 là cheville repose fixe dans sa gâche et immobilise ainsi la portière dans toutes les directions. La cheville sert en même temps à reprendre 20 en sens radial, c'est-à-dire dans le sens de marche du véhicula, les efforts qui se manifestent» Il s'est avéré que la chevilla n'est pas en saesure, par sa configuration conique et son sionfcage en avancée, ni de garantir une fixation suffisante de la portière dans le cran 25 avant, ni de résister à la longue à des sollicitations plus grandes. Ces insuffisances impliquent le risque de décrochage des dentures appartenant à 18 élément de verrouillage et à la • plaque pour des efforts élevés. L'invention a peur but de permettre de créer une 30 serrure de porte du type précité, plus spécialement destinée aux portières de véhicules, qui scit débarrassée des inconvénients mentionnés et se caractérise au contraire par une fixation plus sûre et résistant à de plus grands effort;; Pour cela, on prévoit selon 1!inventiona à titre 35 d'organe pivotant, deux cliquets assujettis par ressort, qui offrent chacun deux surfaces de blocage qui font faee en sens opposés sur leurs côtés extérieurs ; pour e'iac-n dœ cliquets., l'une de ces surfaces est mise en oeuvre dans le eran avant et les deux le sont dans le eran principal. 40 Cette serrure perrdat Aia-si de h d?;s sol-» BÀD ORIGNAL1 69 03269 ? 2004997 .11 citations beaucoup plus grandes et assure également que la portière se trouvera bien immobilisée dès le cran avant. On peut contribuer à obtenir ces résultats* selon une autre particularité de l'invention, en disposant les surfaces de blocage adjacentes 5 et en leur donnant une forme en dents de scie. On obtient une serrure très robuste et résistant à de très gros efforts, selon une autre particularité préférentielle* en montant les pivots qui servent à faire tourner les cliquets dans une plaquette de renforcement dont la surface latérale située 10 du coté desdits cliquets dépasse légèrement vers ces derniers, Quand la ports est fermée.- par rapport à la surface d'appui de la plaque de fermeture qui est parallèle à ladite surface latérale. Il s'est aussi révélé très heureux de rendre les extrémités de cliquets qui reçoivent les pivots assez voisines 15 pour qu'elles s'appuient 1■une contre l'autre quand les pivots se déforment„ La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d*exsapls, . > r - permettra de bien comprendre voiraient l'invention peut être miss en pratique. 20 La figure 1 est une élévation de la serrure de portière, avee prise sur le cran avant«■ La figure 2 représente la même élévation, avec prise s* a? le cran principal La figure 3 est 1g coupa III-III de la figure 2. '25 La figure K est une élévation de la serrure dont les éléments de manoeuvre sont vus de l'intérieur de la portière. La figure 5 en représente la vue en plan associée. La figure 6 est une élévation, correspondant à la figure 4, de -la serrure vue du côté, extérieur de la portière» 30 La figure 7 est la vue de coté correspondant à la figure 4. Coasae il apparaît sur Isa figures 1 à 3, la serrure, u'"ilisée pour une portière de véhicule, comporte une boîte 1 sur î :qusll« e-'-it rix/je uns plaquette, de renforcement 2 j cette plaquet-55 V- 2,-t 'les'cin.-s à racevoiï? das pivots 3# "V permettant de.- faire tourner -des c-liquets 5, 6. Ces derniers sont solidaires de leurs . ï.î-i. ?oi-3 3, ks pour leur• part rotatifs dans des: douilles 7, 8 que l7on prévoit sur la boîte en tôle 1, du côté opposé à la plaquette 2S comme oa le voit clairement sur la figure 3. 40 Les cliquets 5, 6 présentent'à leur extrémité libre, BAD ORIGINAL 69 03269 3 2004997 éloignée du pivot, des axes 9* 10 qui se trouvent à côté de la plaquette 2, passent dans des fentes oblongues courbes 11, 12 ménagées dans la boîte 1 et peuvent coopérer avec le mécanisme manoeuvrant la serrure par leurs extrémités libres, comme il va 5 être expliqué par la suite. Sur les faces extérieures des cliquets 5, 6, repoussés vers l'extérieur par un ressort décrit plus loin, on prévoit pour chacun deux surfaces de blocage en dents de scie 13, 14 et respectivement 15, 16; lesdites surfaces peuvent coopérer dans 10 chaque cas avec line denture à forme correspondante 17, 18 appartenant à une crémaillère 19, 20; ces deux crémaillères sont solidaires d'une plaque fixe de serrure 21. Comme l'indique la figure 3, les deux crémaillères de verrouillage 19, 20 se trouvent respectivement aux extrémités haute et basse de la plaque 15 21; celle-ci présente ici, ainsi que sur l'un de ses grands côtés, un bord saillant en équerre 22. L'espace intermédiaire correspond en gros à la conformation;de la plaquette de renforcement 2. - Dans la position que montre la figure 1, la serrure 20 se trouve dans le créai avant, c'est-à-dire que les cliquets 5* 6 chevauchent la plaque 21 assez loin pour que chacune de leurs deux surfaces arrière 14, 16 soit appliquée sur la contre-pièce correspondante de la denture 17 ou 18 de la plaque 21. La serrure de portière est indiquée figure 2 en 25 position de fermeture ou prise sur cran principal, où à présent les deux surfaces avant de blocage 13 et 15 des cliquets 5, 6 s'engagent au surplus dans les dentures 17 et 18, ce qui immobilise complètement la porte. On voit sur la figure 3 que la surface de guidage 30 23, située du côté des cliquets 5* 6, de la plaquette 2 dépasse légèrement dans leur direction par rapport à la surface intérieure 24 de la plaque 21, qui lui est parallèle. Ainsi, on est sûr qu'il est impossible à la plaque 21 de glisser en sens transversal quand les cliquets 5* 6 sont en prise car, en cas de 35 mouvement latéral de la plaque 21, sa surface intérieure 24 vient s'appliquer contre les cliquets, ce qui est représenté en traits mixtes sur la figure 3. De plus, on rend les extrémités de cliquets 5* 6 situées vers les pivots assez voisines pour que, quand leurs pivots 3* 4 se déforment, elles s'appuient l'une contre *0 l'autre, comme l'indiquent également sur la figure 3 des lignes 69 03269 4 2004997 en traits mixtes. Comme le montrent les figures 4 et 7, les branches d'un ressort en étrier 25 sont accrochées aux extrémités libres des axes 9> 10 solidaires des cliquets 5* 6; ce ressort est 5 disposé sur un bonhomme 26 situé contre la boîte 1 et a pour rôle de repousser les cliquets 5* 6 vers l'extérieur. Des galets 27, 28 sont en outre situés aux extrémités libres des axes 9» 10; ils s'appliquent constamment chacun sur une rampe oblique 29 ou respectivement 30 d'un coulisseau de manoeuvre 31. Ce coulis-10 seau est guidé en translation transversale, grâce à des fentes parallèles 32, 33, sur des tétons 34, 35 solidaires quant à eux de la boîte 1. Un levier de manoeuvre 36 à deux bras est monté oscillant sur le téton 34; il est sollicité à son extrémité i5 basse par un ressort de traction 37 et s'applique sur un talon en repli 38 du coulisseau 31. Dans la partie inférieure du levier 36, on prévoit d'autre part une avancée latérale 39 pourvue d'un nez 40 obtenu par pliage sur la tôle de la boîte 1, par rapport auquel les 20 galets 27, 28 des axes 9, 10 sont normalement symétriques. A son extrémité supérieure, le levier 36 est incurvé pour former un crochet. Un poussoir 43 assujetti par ressort peut s'agripper à cette partie en crochet 41, tout en pouvant pivoter à l'intérieur d'une poignée 45 fixée à la portière 44 25 du véhicule, comme il ressort de la figure 5. Quand on appuie sur le poussoir 43, le crochet 41 pivote vers l'intérieur et, ainsi, chacun des cliquets peut tourner dans la direction indiquée par des flèches sur la figure 6, par l'intermédiaire du levier 36 et des rampes 29, 30 du 3 0 coulisseau 31; il en résulte que les cliquets glissent hors des dentures 17, 18 de la plaque 21 et laissent ainsi la porte s'ouvrir. Dans la zone de la poignée 45, on dispose sur la portière 44 un cylindre de fermeture 46 grâce auquel peut se 35 mettre en oeuvre une pièce excentrée 47 qui pénètre dans un retrait en forme de fente 48 du crochet 4l. Cette pièce 47 permet d'amener le levier 36 dans la position débloquée 63, indiquée sur la figure 7 en traits pleins, ou bien dans la position bloquée 64, représentée en traits mixtes. 40 Au-dessous de la fente 48, le levier de manoeuvre 69 03269 5 2004997 36 présente un repli 49, ainsi qu'une pointe 5GS qui s'appliquent de part et d'autre d'un levier pivotant 51 „ Ce dernier oseille autour d'un pivot 52 disposé à demeure sur la boîte Xj sous ce pivot, on dispose un ressort 53 de point Mort propre 5 à maintenir, par le levier 51s le levier 36 en position bloquée» Dans l'état débloqué du levier de manoeuvre 36 qu'indique la figure 4, le levier 51 s'appuie sur un bonhomme 54 monté dans la boîte 1, qui sert en même temps de pivot à un secteur 55. Deux tétons 56 et 57 sont rivés à ce secteur; l'un 10 d'eux entre dans une fente angulée 58 du levier 51s l'autre pénètre dans une fente oblongue 59 d'un levier en cornière 60o Comme on le voit sur la figure 7# une "biellette de traction 62 appartenant à un dispositif de manoeuvre intérieur à la portière coopère avec le levier 60, qui est assujetti à un ressort en 15 spirale 6l , ce qui permet de -mettre ledit levier 60 et, ainsi, par l'intermédiaire des leviers 23, 55, 51» 1® levier de manoeuvre 36 dans les positions ouverte, débloquée et bloquée,, Les positions de commande respectives de la biellette 62 sont indiquées en 65, 66, 67. 20 Lors du déplacement, dû à la pièce excentrée 47s du levier 36 qui le mène à sa position bloquée* le levier pivotant 51 est entraîné par la pointe- ijQ et il est js&intenu en position bloquée par le ressort 530 Si l'on actionne dans cette position le levier 36 par le poussoir 4-3, il n'y a pas dévérroial-25 lage des cliquets 5, 6. Si l'on claque la porte en position bloquée avec le poussoir 43 enfoncé, il n'y a également pas déverrouillage des cliquets. Ceux-ci glissent par contre dans les crémaillères 19, 20, de sorte que la porte se bloque. Quand le poussoir 43 n'est pas enfoncé, la sécurité est supprimée en 30 position bloquée quand an claque la portière, car le galet supérieur 27 vient s'appliquer sur le nés 4û du levier 36 et-en même temps, mène en position débloquée le levier 51 grâce au repli 49 du levier 36. En position bloquée, la oerrure peut aussi être 35 amenée, comme déjà mentionné, à être manoeuvres intérieurement par la biellette 62. Par enfoncement de cette biellette en position bloquée 67, le levier 6ï) visât sur ie téton. 57 rivé au secteur 55î ce dernier entraîne j> par le tétoa 56s le levier 51 qui, à son tour, mène en position bloauée le levier de manoeuvre 40 36 par 1 8ItïierHïéeLl&S-™? pepli BAD ORIGINAL1 69 03269 6 2004997 - REVENDICATIONS - ' lo- Serrure de porte, plus spécialement pour portière de véhiculequi comporte une plaque fixée à un montant et un organe pivotant qui coopère avec un cran avant et un cran 5 principal d'une denture de la plaquea en étant monté dans une boîte fixée à la porte, serrure caractérisée par la présence de deux cliquets (5# 6) quis jouant le rôle d'organe pivotant et assujettis par ressort p présentent sur leurs côtés extérieurs deux surfaces de blocage (13a 14) et respectivement (15, 16) 10 dont, pour eliaeim des cliquets* l'une (14 ou 16) est mise en oeuvre dans le cran avant p les deux l'étant dans le cran principal. 2„- Serrurs selon la revendication 1, caractérisée par le fait que las surraces de blocage (13* 14 et 15, 16) sont adjacentes et ont- la forse de dezits de scie,, 15 3o- Serrure selon les revendications 1 ou 2, carac- . térisée par le fait que des pivots (3* 4), servant au montage des cliquets (5, 6), sont eux-mêmes EOE^és^ d^ns une plaquette de renforcement (2) dont la s ur f a c e Yqui fait face aux cliquets dépasse légèrement de leur côté, quand la porte est 20 fermée, par rapport à la surface d'appui (24) de la plaque (21) qui est parallèle à ladite surface latérale. 4„- Serrure selon les revendications 1 à 3, caractérisée par le fait qu'on rend les extrémités des cliquets (5,6) qui reçoivent les pivots (3a 4) asses voisines pour qu'elles 25 s8appuient l'une contre 15autre quand se.déforment lesdits pivots. 5.- Serrure selon les revendications 1 à 4, caractérisée par le fait qu'on prévoit dans la plaque -21 une crémaillère (19 ou 20) dont ckacvne est associée à l'un des cliquets 30 ' (5 ou 6) et prdst'it»- é£.hl6SSixt une denture (17, 18)en dents de ;3c:.e o v CAD OR!GfM4|_ '