La présente invention concerne généralement un appareil qui est utilisé comme planche de patinage à roulettes et plus particulierement un dispositif de ski à planche qui fonctionne sur des surfaces enneigées. Comme il est bien connu dans l'art de la planche à roulettes, ce type de dispositif sportif s'est largement popularisé dans le monde. Les planches à roulettes sont généralement utilisées sur des surfaces lisses et planes de façon à permettre un meilleur déplacement grâce à un roulement facile des roues qui font partie du dispositif. Toutefois, à l'heure actuelle, la planche à roulettes est limitée dans son utilisation non seulement par le type de surface du sol mais également par les conditions météorologiques. En effet, pendant les mois d'hiver, dans les régions soumises aux conditions d'enneigement, la surface du sol est recouverte et la planche à roulettes ne peut pas fonctionner. C'est pourquoi la demanderesse décrit ici un appareil qui doit permettre toute l'année le fonctionnement de la planche de patinage. L'invention comprend un dispositif à patins de ski qui peut être adapté à la planche à roulettesbien connue. Le patin de ski considéré ici est conçu pour être monté facilement sur les roues des types les plus connus de planches à roulettes, le patin de ski comprenant un corps allongé ayant une section moyenne sensiblement plane avec l'extrémité avant relevée,-ce qui constitue une portion en pointe permettant de glisser facilement sur la terre recouverte de neige. La surface inférieure de chaque corps est munie de lames longitudinales parallèles pour aider au contrôle du mouvement vers l'avant du ski à planche. La surface supérieure comprend une paire de structures à nervures parallèles faisant partie du corps du patin, les nervures pouvant être réalisées suivant deux configurations différentes qui déterminent deux réalisations de l'invention. Une forme de réalisation comprend une ouverture annulaire élargie conçue pour recevoir différentes dimensions de roues des planches à roulettes existantes, un dispositif de fixation étant incorporé pour attacher avec sécurité un patin de ski à chaque roue des chariots avant et arrière de la planche. L'invention décrit également une réalisation dans laquelle le cops est muni d'une portion en pointe relevée aux deux extrémités des patins, ce qui permet ceux-ci de se déplacer dans les deux directions. Cette disposition en permet l'utilisation en parcours acrobatique. Un objet important de l'invention est une fourniture dans laquelle un type bien connu de planches à roulettes peut être adapté pour recevoir une paire de patins de ski ce qui permet d'utiliser la planche de patinage dans la neige. Un autre objet de l'invention est de fournir un patin de ski conçu pour être utilisé avec une planche à roulettes, les roues de la planche étant remplacées par des patins de ski. Un autre objet de l'invention est de fournir un dispositif de ski à planche qui est relativement peu coûteux à fabriquer et qui est de construction simple et robuste. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure l représente une vue de profil d'une planche à roulettes typique sur laquelle on a fixé la présente invention; - la figure 2 représente à une échelle agrandie et en vue de profil un patin de ski attaché à un ensemble roues-et-chariot; - la figure 3 représente une section droite prise le long de la ligne 3-3 de la figure 2; - la figure 4 représente une vue en plan du patin de ski; - la figure 5 représente une vue frontale du dispositif de l'invention fixé à un ensemble roues-et-chariot; - la figure 6 représente une vue arrière du dispositif;; - la figure 7 représente une vue latérale de l'invention dans laquelle les patins de ski sont fixés directement à l'ensemble chariot sans les roues; - la figure 8 représente à une échelle agrandie l'un des patins de ski représentés sur la figure 7; - la figure 9 représente une section droite prise sensiblement le long de la ligne 9-9 de la figure 8; et - la figure 10 représente une variante du patin de ski ayant des portions en pointe aux deux extrémités. Les figures 1 à 6 représentent plus particulièrement une planche à roulettes typique, du type bien connu, repérée globalement par 10 et possédant une paire d'ensemblesroues-et-chariot désignés par le repère 12. Chaque ensemble roues-et-chariot est représenté avec un patin de ski repéré globalement par 14 et fixé à l'ensemble. Comme il est bien connu, la planche à roulettes comprend une plate-forme ou planche allongée 16 qui est généralement réalisée en bois ouen matériau plastique et sur laquelle l'utilisateur place un pied en poussant la planche vers l'avant sur la surface du sol avant de placer l'autre pied sur la planche et en se déplaçant ensuite sur Ia planche avec les deux pieds. Ainsi, la plate-forme ou planche possède une paire d'ensèmblesroues et chariot 12 comme indiqué sur la figure 1. L'un des ensembles chariot est monté à la partie arrière. Les chariots sont généralement fixés à la partie inférieure de la plate-forme 12 par des vis ou boulons 18.Chaque ensemble roues et chariot comprend une pièce de montage 20 à laquelle sont fixés un ou plusieurs éléments élastiques 22 de manière à permettre aux éléments d'essieu 24 de se déplacer par rapport à la pièce 20. Les détails de l'ensemble roues et chariot sont bien connus dans l'art de la planche à roulettes. Comme on le voit sur les figures 1 à 6, chaque ensemble chariot comprend une paire de roues 26 qui sont montées sur des essieux 28 s'étendant latéralement et fixées sur ceux-ci à l'aide d'écrous 29. Afin d'étendre l'usage de la planche à roulettes en la rendant adaptable aux conditions de neige, des patins de ski 14 sont disposés de façon à être fixés de manière amovible aux roues du chariot. Ainsi, le dispositif de patins de ski comprend un élément de corps quelque peu allongé 30 dont la partie moyenne est sensiblement plane et qui possède une portion 32 en pointe relevée fortement à l'extrémité avant. Cette portion en pointe est semblable à celle des skis nautiques et des skis à neige bien connus et elle est conçue pour jouer le même rôle Tandis que la section moyenne du corps s'étend vers l'arrière, sa largeur est généralement un peu plus grande que la largeur des roues 26. Puisqu'il existe une variété de dimensions de roues, cela permet des largeurs plus grandes pour les roues. Le corps peut avoir également une largeur s'étendant de façon continue; mais, dans la forme préférée représentée ici, la largeur du corps est légèrement rétrécie vers l'intérieur pendant qu'elle se prolonge vers l'arrière. En conséquence, la longueur du corps est à peu près deux ou trois fois plus grande que la largeur, ce qui procure une stabilité et un contrôle de mouvement plus grands. De plus, l'extrémité arrière du corps est également munie d'une portion relevée 34 qu'on appellera moyen de "soulèvement" pour éviter le traînage quand le patin oscille autour de l'axe des essieux 28. Cette portion 34 évite aussi le trainage~ou le collage avec la neige quand la planche est faite pour tourner dans différentes directions. De plus, on a inclus dans le patin 14 des parois latérales 36 effilées vers le haut et vers l'extérieur.La disposition de ces parois latérales 36 permet également un glissement très doux entre le patin et la neige, en particulier pendant une séquence de changements de direction dans laquelle le patin tourne légèrement autour de l'axe vertical de l'ensemble 12. La surface inférieure de chaque patin comprend une paire de lames 35 qui font partie intégrante du patin et sont disposées longitudinalement le long de la longueur du patin, parallèlement l'une à l'autre, les lames ayant une section droite à peu près triangulaire. Chaque patin est muni d'un moyen par lequel il est fixé de façon amovible à l'ensemble 12. Comme on le voit sur les figures 2, 3, 5 et 6, ce moyen comprend unq paire d'entretoises allongées repérées globalement par 40, placées parallèlement l'une à l'autre et s'étendant de l'arrière à l'avant. Ces entretoises réagissent également comme des nervures structurales supportant le corps principal 30. Par suite, dans ce cas particulier, les entretoises 40 sont écartées, chacune d'elles étant voisines des parois latérales 36, comme indiqué sur la figure 3. Les entretoises comprennent une cavité 42 qui est dans ce cas une cavité semicirculaire élargie ayant un diamètre sensiblement égal à celui de la roue 26. Toutefois, le diamètre est tel qu'tl peut accepter différentes dimensions et différents diamètres de'roues actuellement utilisés avec les planches de patinage. Pour cela, on a prévu un moyen de garde qui est représenté ici sous la forme d'une courroie 44 montée à une extrémité dans le logement 45 ménagé dans l'entretoise 40, cette courroie étant fixée dans le logement par une cheville 46. L'extrémité libre de la courroie 44 comprend plusieurs trous de blocage 47 qui sont positionnés de façon à recevoir la languette 48 d'une plaque de verrouillage 50, la plaque étant fixée à l'entretoise 40 d'une façon appropriée quelconque. Ainsi, différentes variétés de roues peuvent être admises facilement pour la fixation audit patin 14. En plus des moyens de fixation ci-dessus, la réalisation comprend également un moyen de retenue qui fait partie du patin pour éviter un mouvement latéral de celui-ci par rapport à la planche. Ce moyen de retenue comprend une paire d'éléments de butée 52 s'étendant verticalement, chacun étant voisin du côté intérieur des entretoises 40-et aligné par rapport à la cavité correspondante 42, le côté interne de chaque roue 26 venant en contact avec les butées 52, ce qui évite un mouvement latéral du patin 14. Les figures 7 à 9 représentent une variante concernant le moyen de montage du patin 14 sur le chariot 12. Comme on l'a indiqué plus haut, l'ensemble chariot 12 est fixé à la plate-forme 16. Toutefois, dans cette disposition, on a commencé par enlever les roues 26 des essieux de chariot 28. Ceux-ci sont munis de coussinets 55, chaque essieu et chaque palier étant logés dans des cavités 56 réalisées dans les entretoises opposées 58. Afin de maintenir les essieux en place, on a prévu un moyen de serrage repéré globalement 60. Ce moyen de serrage comprend un bloc de serrage 62 ayant une cavité adaptée 64 placée au centre de façon à fixer les essieux 28 dans les entretoises 58 comme indiqué sur les figures 8 et 9. Le bloc 62 peut entre monté sur les entretoises d'une façon appropriée quelconque; mais, il est préférable que le bloc 62 soit positionné dans une rainure 66. Ainsi, les épaulements 68 sont munis de rainures 66 pour éviter des contraintes vers l'extérieur. Ils contiennent une paire de boulons 68' qui, dans cet arrangement, sont incorporés dans les entretoises 58 et s'étendent vers le haut afin de passer au travers du bloc 62 et de recevoir des écrous à oreilles 69 vissés, comme il est bien connu de l'homme de l'art. De plus, dans cet arrangement, les moyens de retenue pour les roues 26 ne sont pas nécessaires. La figure 10 représente une autre forme de réalisation ayant un moyen de serrage 70 qui comprend un bloc de serrage 72 fixé aux entretoises 74 par des boulons 75 vissés dans les entretoises 74. Toutefois, la caractéristique importante de cet arrangement est la présence d'une pointe additionnelle relevée. En d'autres termes, le patin 14 comprend des pointes 76 à ses deux extremités, ce qui permet d'utiliser la planche à ski dans n'importe quelle direction. Cette disposition convient à une utilisation comme dispositif acrobatique. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ski pour planche à roulettes conçu pour etre monté sur une planche de patinage possédant un ensemble roues et chariot caractérisé en ce qu'il comprend : un patin de ski ayant une section moyenne sensiblement plane et allongée; une portion en pointe relevée réalisée au moins à une extrémité dudit patin; un moyen pour fixer de façon amovible ledit patin à ladite planche de patinage; un dispositif support à entretoises faisant partie intégrante dudit patin et sur lequel est monté ledit moyen de fixation amovible; et un dispositif à lames faisant partie intégrante de la surface inférieure dudit patin. 2. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que le patin comprend une pointe relevée à son extrémité avant et un moyen de "soulèvement" réalisé à l'extrémité arrière pour éviter le traînage et le collage avec la neige. 3. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que le patin comprend une paire de pointes relevées, une à chaque extrémité opposée du patin. 4. Ski selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif support à entretoises comprend une paire d'entretoises allongées placées parallèlement l'une à l'autre et ayant une cavité centrale qui reçoit de façon amovible une portion de ladite planche. 5. Ski selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de fixation amovible du patin à la planche comprend un moyen de garde monté sur chaque entretoise. 6. Ski selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de garde comprend : un élément de courroie allongée monté sur ladite entretoise sur un coté de la cavité et une plaque de verrouillage montée sur le côté opposé de la cavité et conçue pour recevoir ladite courroie, la cavité étant prévue pour recevoir les roues de l'ensemble chariot. 7. Ski selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de fixation amovible du patin à la planche comprend un moyen de serrage prévu pour être placé dans la cavité des entretoises, le moyen de serrage et la cavité étant disposés pour recevoir l'ensemble chariot sans les roues. 8. Ski selon la revendication 6, caractérisé en ce que le patin comprend des moyens de retenue voisins de la cavité sur son côté intérieur pour éviter des mouvements latéraux du patin par -rapport à la planche. 9. Ski selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif à lames comprend une paire de lames allongées placées au voisinage des bords longitudinaux du patin, parallèlement l'une à l'autre. 10. Ski selon la revendication 9, caractérisé en ce que le patin comprend des éléments de parois longitudinales s'étendant vers le haut et vers l'extérieur. 11. Ski pour planche à roulettes, caractérisé en ce qu'il comprend une plate-forme allongée pour recevoir et supporter un skieur; une paire d'ensembleschariots montCe au voisinage de chaque extrémité de la plate-forme et possédant des essieux s'étendant latéralement; une paire de patins montée de façon amovible sur chaque ensemble chariot; et des moyens pour fixer de façon amovible lesdits patins aux ensembles chariots. 12. Ski selon la revendication 11, caractérisé en ce que chaque patin comprend : une section moyenne sensiblement plane; une pointe relevée disposée au moins à une extrémité; un dispositif à entretoises réalisé suivant la longueur de la surface supérieure du patin et dans lequel est monté ledit moyen de fixation amovible; et un dispositif à lames faisant partie de la surface inférieure du patin, le long de ses bords longitudinaux. 13. Ski selon la revendication 12, caractérisé en ce que le patin comprend une pointe relevée placée à l'extrémité avant et un moyen de "soulèvement" à l'extrémité arrière, pour éviter le traînage et le collage du patin pendant le déplacement sur la neige. 14. Ski selon la revendication 13, caractérisé en ce que le moyen de fixation amovible comprend un bloc de serrage ayant une cavité centrale et prévu pour etre fixé de façon amovible auxdites entretoises; une cavité d'adaptation placée de façon centrale dans les entretoises de façon a recevoir les essieux de l'ensemble chariot pour fixer lesdits essieux; et un moyen de maintien pour attacher ledit bloc de serrage sur les entretoises. 15. Ski selon la revendication 13,.caractérisé en ce que le moyen de "soulèvement" comprend une partie courbée vers le haut réalisée le long de l'srete arrière du patin. 16. Ski selon la revendication 142 caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de paliers prévu pour être placé dans ladite cavité du bloc de serrage et des entretoises, les essieux étant placés dans ledit dispositif de paliers.