" Distributeur d'allumage pour moteurs à combustion interne ". L'invention concerne un distributeur d'allu- mage pour moteurs à combustion interne avec un arbre, sup- porté dans le carter, et sur lequel est disposé un manchon d'entraînement d'un régulateur à force centrifuge, et avec un dispositif de commande d'allumage sans contact, dont le rotor est entratné par l'arbre du distributeur et dont le stator est monté à poste fixe, un curseur étant entratné par l'arbre pour la distribution de la haute tension aux différentes bougies d'allumage. Un tel distributeur d'allumage, dénommé aà support volant", est connu d'après le brevet DE 20 38 037 dans lequel l'arbre entratne indirectement le rotor, le stator étant monté sur le manchon entraîneur et le rotor étant enfiché solidaire en rotation sur le manchon. On a constaté dans la pratique que les forces de frottement causées par le montage du stator sur le man- chon entraîneur diminuent suivant leur importance la vites- se de rotation du curseur, ce qui influence à son tour la caractéristique de déplacement du distributeur d'allumage. La présente invention a pour objet un distri- buteur d'allumage du type décrit ci-dessus, caractérisé en ce que le curseur est disposé, solidaire en rotation, sur la partie d'extrémité de l'arbre, le rotor étant fixé sur le manchon d'entraînement et le stator étant monté sur l'arbre, entre le rotor et le curseur. L'avantage réside en ce que, avec le distribu- teur d'allumage conforme à l'invention, l'inconvénient de l'état de la technique mentionné plus haut est évité par des moyens simples, de telle sorte que la caractéristique de déplacement prévue est conservée, Les forces de frottement résultant du mode de support du stator agissent désormais sur l'arbre et ne peuvent plus abaisser sa vitesse de rota- tion parce que l'arbre est relié, par un engagement géom 6- trique, avec l'entratnement du moteur, la plupart du temps avec l'arbre à cames du moteur. L'invention prévoit différents modes de réali- sation avantageux Dans le cas o l'on utilise, pour la com- mande d'allumage, un générateur d'impulsions ou un indica- teur de Hall de commande d'allumage sans contacts, les élé- ments du stator tels que la bobine, l'aimant permanent et le disque à p 8 les sont disposés sur la face inférieure d'une plaque-support qui présente une douille de palier supportée par l'arbre. D'autre part, le carter de cet indicateur de Hall, la plaque-support et une douille de palier sont cons- titués en une seule pièce, la douille de palier étant montée sur l'arbre. L'avantage de l'invention peut être également obtenu avec un distributeur d'allumage avec un arbre sup- porté dans le carter du distributeur,, sur lequel est disposé le manchon entra neur médian d'un régulateur à force cen- trifuge, et une commande d'allumage mécanique dont les cames sont formées sur le manchon d'entra nement, ainsi qu'un curseur, entratné par l'arbre, pour la répartition de la haute tension sur les bougies d'allumage, caractérisé en ce que le contacteur qui coopère avec la came est fixé sur la face inférieure d'une plaque-support qui est montée sur l'arbre, le curseur étant monté, solidaire en rotation, sur la portion d'extrémité de l'arbre. Avec un tel distributeur, aucune force pertu- batrice ne se produit en prévoyant, conformément à l'inven- tion, que le manchon entra neur présente, au niveau axial de la came, une gotge annulaire frontale orientée vers l'arbre, le support de la plaque porteuse étant formé par une douille de palier engagée dans cette gorge annulaire. On pourra agir sur la commande d'allumage de la plupart des distributeurs d'allumage en fonction de la charge si l'on prévoit comme dispositif de réglage un bot- tier à dépression caractérisé en ce que, une tige de ce bottier, déplaçable suivant une course déterminée, est ar- ticulée sur la plaque de support de telle manière que le stator ou le contacteur de commande soit pivotant autour de l'arbre. La description ci-après se rapporte à trois exemples de réalisation représentés aux dessins dans les- quels: la figure 1 est une vue en coupe axiale à échelle grandeur de la partie médiane d'un distributeur d'allumage pourvu d'un générateur d'impulsions à induction. la figure 2 est une vue analogue de la par- tie supérieure du carter avec un indicateur de Hall. la figure 3 est une vue par moitié de la par- tie médiane d'un distributeur d'allumage avec un contacteur de commande mécanique. La figure 1 est une vue partielle d'un distri- buteur d'allumage comportant un carter 10, avec couvercle 12, dans lequel est monté un arbre 11 qui est accouplé, à engagement de forme, avec le moteur à combustion interne et sur la partie d'extrémité 13 duquel est emmanché, solidaire en rotation, un curseur 14 Ce distributeur répartit, d'une manière non représentée, la haute tension sur les bougies d'allumage du moteur Un régulateur à force centrifuge 15, indiqué en traits interrompus, transmet mécaniquement le mouvement de rotation de l'arbre 11 à un manchon entraîneur 16, monté sur lui, du régulateur 15. Un émetteur d'induction, destiné à la commande d'allumage sans contact, se compose essentiellement d'un rotor 18 fixé sur le manchon entraîneur 16, et d'un stator 17 qui comprend une bobine 19, un disque à p Cles 20 et un aimant permanent 21 Ces éléments 20, 21, 22 sont disposés sur une plaque-support 22 qui présente une douille de palier 23 montée sur l'arbre 11, avec laquelle le stator 17 est monté entre le rotor 18 et le curseur 14. Sur le stator 17 est articulée une tige 24 d'un boîtier à dépression 25 par l'intermédiaire de la- quelle des changements de charge provoquent une rotation du stator 17 de quelques degrés angulaires La bobine 19 peut être reliée, par l'intermédiaire d'un dispositif d'enficha- ge 27 et de conducteurs électriques 26, avec les éléments de la commande d'allumage disposés à l'extérieur du distri- buteur d'allumage. La figure 2, avec les mêmes chiffres de réfé- rence que la figure 1, comprend, comme commande d'allumage sans contact, un indicateur de Hall, dont le rotor 38 est fixé également sur le manchon entraîneur 36, et dont le stator, constitué comme un carter 37, est formé en une seule pièce avec la plaque support 32 et le manchon de pa- lier 33 La tige 34 du bottier à dépression 25 représenté dans la figure 1 est accouplée, d'une manière non repré- sentée, avec la plaque-support 32, et le manchon de palier 33 est monté sur l'arbre ll L'ensemble unitaire constitué par le carter 37 avec la plaque-support 32 et le manchon de palier 33, est disposé entre le rotor 38 et le curseur 14. La figure 3 est une vue partielle d'un distri- buteur d'allumage avec, comme contacteur de commande, une commande d'allumage mécanique, dont le contact à levier 47, et un contact fixe 48 coopérant avec lui, sont fixés sur la face inférieure de la plaquesupport 49 Celle-ci est elle-m 8 memontée, par l'intermédiaire d'une douille de palier 45 et de plusieurs bagues 44, sur l'arbre 11. Sur le manchon d'entratnement 46 du distribu- teur à force centrifuge 15 est formée une came 43 qui actionne le levier de contact 47 Le manchon 46 présente à la hauteur axiale de la came 43, une gorge annulaire 42 tournée vers l'arbre 11 dans laquelle est engagée en partie la douille de palier 45 avec les bagues 44. La position à poste fixe de la plaque-support 49 peut tourner comme décrit plus haut sous l'effet de variations de charge, au: moyen de la tige du bottier à dépression. R E V E N D I C A T I O N S l 1) Distributeur d'allumage pour moteurs à combustion interne avec un arbre, supporté dans le carter, et sur lequel est disposé un manchon d'entraînement d'un régulateur à force centrifuge, et avec un dispositif de commande d'allumage sans contact, dont le rotor est entral- né par l'arbre du distributeur et dont le stator est monté à poste fixe, un curseur étant entraîné par l'arbre pour la distribution de la haute tension aux différentes bougies d'allumage, distributeur caractérisé en ce que-le curseur ( 14) est disposé, solidaire en rotation, sur la partie d'extrémité ( 13) de l'arbre ( 11), le rotor ( 18, 38) étant fixé sur le manchon d'entraînement ( 16, 36) et le stator ( 17, 37) étant monté sur l'arbre ( 11), entre le rotor ( 18, 38) et le curseur ( 14). ) Distributeur suivant la revendication 1, dont la commande d'allumage sans contact est formée par un émetteur d'induction, caractérisé en ce que les éléments de stator ( 17) tels que la bobine ( 19), l'aimant permanent ( 21) et le disque à p 8 les ( 20) sont disposés sur la face inférieure d'une plaque-support ( 22) qui présente une douille de palier ( 23) supportée par l'arbre ( 11). ) Distributeur suivant la revendication 1, dont la commande d'allumage sans contact est formée par un indicateur de Hall, caractérisé en ce que le carter ( 37) de cet indicateur de Hall, la plaque support ( 32) et une douille de palier ( 33) sont constitués en une seule pièce, la douille de palier ( 33) étant montée sur l'arbre ( 11). 4 ) Distributeur d'allumage pour moteurs à combustion interne suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, comportant un arbre monté dans le carter du distributeur, sur lequel est disposé le manchon entraîneur médian d'un régulateur à force centrifuge, et une commande d'allumage mécanique dont les cames sont formées sur le man- chon d'entraînement, ainsi qu'un curseur, entraîné par l'arbre, pour la répartition de la haute tension sur les bougies d'allumage, distributeur caractérisé en ce que le contacteur ( 47, 48) qui coopère avec la came ( 43) est fixé sur la face inférieure d'une plaque-support qui est montée sur l'arbre ( 11), le curseur ( 14) étant monté, solidaire en rotation, sur la portion d'extrémité ( 13) de l'arbre ( 11). ) Distributeur suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le manchon d'entraînement ( 46) pré- sente, à hauteur axiale de la came ( 43), une gorge annulai- re frontale ( 42) tournée vers l'arbre ( 11), la douille de palier ( 45) qui s'avance dans la gorge annulaire ( 42) for- mant la fixation de la plaque support ( 49). ) Distributeur d'allumage suivant l'une quel- conque des revendications 1 à 5, pourvu d'un bottier à dé- pression influençant l'allumage en dépendance de la charge, caractérisé en ce qu'une tige du bottier de dépression ( 24), coulissante, suivant une course déterminée, est articulée sur la plaque-support ( 22, 32, 49) de telle manière que le stator ( 17, 37) ou le contacteur de commande d'allumage ( 47, 48) peut tourner sur l'arbre ( 11).