La présente invention due à la collaboration de Messieurs Alain DERA et Marcel GOUPY, se rapporte aux casques de protection, plus particuliàrement destinés aux usagers des véhi- cules à deux roues. Elle a pour but de fournir une structure offrant une meilleure protection ainsi qu'une meilleure tenue du casque sur la tdte de l'utilisateur et une plus grande facilité de mise en place. Les casques actuellement commercialisés sont, en rai, constitués d'une calotte rigide, d'un coiffe interne et d'une structure amortissante aménagé entre les deux éléments précédents. On peut classer les casques actuels en trois catégories : - les casques "plats" de forme semi-sphérique dont la surface de calotte se délimite à peu près à la base de la boite crtnienne - les casques "enveloppants" possèdant une calotte couvrant les oreilles - les casques "integraux" possàdant en plus un prolongement de la calotte devant le menton. Les casques plats protègent insuffisamisent0 Les casques enveloppants et intégraux sont plus efficaces mais peu pratiques. En effet, ils sont généralement difficiles à mettre en place et à retirer et parfois il est nécessaire de les déformer sous des efforts assez importants pour effectuer ces opérations. Afin d'atténuer cet inconvénientt les constructeurs réalisent des casques dont le passage de la tête est important. Cette solution est dangereuse car elle favorise les risques de perte du casque lors des chocs. Elle est aussi inconfortable par la présence du jeu qui existe alors entre la tête et le casque en partie basse et par les mouvements relatifs que le casque peut prendre lorsque l'on déplace ou que l'on tourne la tête (impression de ballottement, champ de vision partiellement masque ...). Pour éviter ces ballottements et ce Jeu, certains constructeurs placent à l'intérieur du casque et en bas de celui-ci un bourrelet de mousse de forte épaisseur. Pour assurer le passage de la têtes cette mousse est, généralement très souple et ne participe ni à l'amortissement des chocs (ou très peu) ni à la résis- tance à la pénétration d'obstacle contondant si cette partie est en dehors de la calotte. La présente invention offre une structure composite évitant les inconvénients précédents et permet - une bonne liaison du casque à la tête de 11 utilisateur - une bonne adaptation aux diverses formes de tête - un accroissement de la protection en partie inférieure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, illustrée à titre d'exemple par les figures 1 à 3 ci-jointes. - la figure 1 est une vue en perspective des différents eléments constituant le casque t - la figure 2 représente une coupe longitudinale - la figure 3 est la demi-section transversale verticale réalisée approximativement au droit des conduits auditifs. La partie extérieure du casque selon l'invention est constituée à sa partie haute par une calotte 1, qui est prolongée a sa partie basse par une coquille inférierire 2 très enveloppante. La calotte 1 est en matière synthétique et peut être obtenue par injection de polycarbonates ou d'ABS ou par moulage à la presse d'un préimprégné de polyesters stratifiés 5 son épaisseur est de l'ordre de 2,5 à 4,5 mm. La coquille inférieure est obtenue à partir d'une matière semi-rigide par exemple de PVC plastifié ou de polyuréthane thermoplastique moulé par injection et peut posséder une épaisseur susé- rieilre à celle de la calotte 1. Elle lui est solidarisee par collage et/ou au moyen de rivets 3 ou d'agrafes et se prolonge sur les côtés en 4 de façon à recouvrir les oreilles de l'utilisateur ainsi qu'une partie de sa mâchoire inférieure. Ces prolongements 4 comportent des passages 5, ménagés a leur partie inférieure, pour les sangles 6 dont une extrémité est fixée à la calotte 1 par un des rivets 3 déjà évoqué. La forme, l'épaisseur et le matériau choisis pour la realisation de la coquille 2 autorisent l'écartement aisé des prolon gements 4, lors du passage de la tette de l'utilisateur, ainsi que leur rapprochement lors du bouclage de la jugulaire. On obtient de cette façon un serrage correct et une bonne tenue du casque sur la tête. L'aménagement interne du casque est réalisé en deux parties et possède : - un amortisseur supérieur (7) avantageusement réalisé en polys tyrène expansé de masse volumique comprise entre 15 et 20 g/dmn ou en polyuréthane semi-rigide expansé de masse volumique comprise entre 30 et 120 g/dm2 et dont la surface est très voisine de celle de la calotte 1 et l'épaisseur de l'ordre de 30 mm - un amortisseur inférieur (8) en forme d'anneau parcourant toute la partie basse intérieure du casque. Cet anneau (8) est réalisé par exemple en une mousse semi-rigide polyuréthane de bonne résis tance à la compression mais facilement déformable dans son en semble étant donné sa formé en anneau. Un garnissage (9) est collé sur l'anneau (8) et se prolonge jusqu'à l'amortisseur 7 en coiffant toute la périphérie de la teste sauf au droit de chaque oreille où des cavités (io) sont aménagées dans l'amortisseur 7 et dans lesquelles le garnissage (9) pénètre. Ledit garnissage peut etre constitué d'une plaque de mousse souple adhérisée à un tissu. Afin de donner une bonne audition et d'assurer un échange gazeux avec ltextérieursdes des orifices (11), obtenus directement de moulage, sont réalisés dans la coquille (2) au voisinage de 11 oreille et débouchent dans un volume dépourvu de rembourrage permettant une certaine ventilation au niveau des oreilles. Comme on le remarque sur la figure 2, l'amortisseur supérieur (7) peut se prolonger à l'arrière comme à l'avant jusqu' l'amortisseur 8 et pénétrer à l'intérieur de la coquille (2). Cette disposition augmente la protection arrière en assurant un amortissement efficace dans le sens de l'épaisseur du casque. En effet, certains chocs frontaux ont pour conséquence, lors de la rotation de la tête vers l'arrière, de provoquer des fractures fatales des vertèbres. Le fait de prolonger l'amortisseur supérieur et de le combiner avec l'amortisseur 8 diminue les risques précédents. Par ailleurs, on peut prévoir des dispositions annexes, telles que des logements dans la coquille inférieure 2 permettant l'inclusion de certains types de boucles de sécurité pour la jugulaire, ou bien une pièce frontale rigide rapportée sur la partie antérieure de la calotte 1 transformant ce casque en casque "inté- gral" avec sa visière, REVENDICATIONS 1 - Casque de protection, à structure composite, plus particulière ment destiné aux usagers des véhicules à deux roues, caractéri sé par le fait que la partie extérieure est réalisée par ltassem blage d'une calotte supérieure (1) rigide obtenue par injection de polycarbonates ou d'ABSoou moulage de polyesters stratifiés, solidaire d'une coquille inférieure (2) semi-rigide en matière plastique du type PVC plastifié ou de polyuréthane thermoplas tique injecté qui comnorte des prolongements au niveau des oreilles, l'assemblage étant assuré par collage et/ou rivetage ou agrafe, la partie intérieure amortissant les chocs étant également constituée de deux éléments, comprenant un amortis seur supérieur (7) rigide tel qu'en polystyrène expansé de masse volumique comprise entre 15 et 20 g/dm3 ou en polyuréthane semi-rigide expansé de masse volumique comprise entre 30 et 120 g/dm3 de forme hémisphérique1 et un amortisseur inférieur (8) en forme d'anneau en mousse semi-rigide telle quten polyuré thane. 2 - Casque, selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un garnissage (9) confectionné à l'aide d'une plaque de mousse souple adhérisée à un tissu est solidarisé à l'amortisseur inférieur (8) par collage, ainsi qu'à la partie basse de l'a mortisseur supérieur (7). 3 - Casque, selon les revendications I et 2, caractérisé en ce que les prolongements (4) de la coquille inférieure (2) possè dent à leur partie inférieure des orifices (5), directement issus du moulage, pour permettre le passage des sangles (6) de la jugulaire. 4 - Casque, selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux amortisseurs inférieur et supérieur contournent de chaque ctté les oreilles, constituant une cavité (10) dans laquelle seul le garnissage (9) pénètre, ce qiii permet une bonne audition, accroît le confort et assure une certaine ven tilation. 5 - Casque, selon les revendications précédentes caractérisé par le fait que la coquille possède directement de moulage, des orifices d'écoute (lut) et d'aération au voisinage du conduit auditif. 6 - Casque, selon 1n revendication 1, caracterisé en ce que l'amortisseur supérieur (7) se prolonge dans la co@uille infé rieure (2) jusqu'à l'amortisseur inférieur (8), à la partie postérieure du casque.