La présente invention est relative à un dispositif de réparation de boyaux et de pneumatiques sans chambre. Depuis quelques années, la demanderesse a mis au point et commercialisé, d'une part des boyaux sans chambre du type décrit dans son brevet français n" 76 10 229, du 8 avril 1976, et d'autre part, des pneumatiques sans chambre pour cycles, tels que décrits dans son brevet français numéro 78 08 859, déposé le 28 mars 1978. Dans de tels boyaux et pneus, la couche imperméable qui retient l'air est totalement solidaire de l'enveloppe. Il en résulte qu'en cas de crevaison, le trou perforé dans la bande de roulement et celui qui se trouve situé dans la couche imperméable restent en coiùcidence, malgré le dégonflement du boyau ou du pneu. Pour réparer de tels boyaux et pneumatiques sans chambre, on a envisagé diverses solutions, parmi lesquelles on peut citer les deux princi pales suivantes a - l'injection, par la valve, de latex de caoutchouc ou d'une autre suspen sion en émulsion, susceptible d'obturer plus ou moins bien la perfora tion. Compte tenu de la répartition hasardeuse du produit ainsi injecté, la réparation n'est pas toujours efficace b - l'injection, par le trou meme de la crevaison, au ras de la surface in terne du boyau ou du pneu, d'une colle appropriée, cette injection étant effectuée à l'aide d'une aiguille qui peut entre directement montée sur un tube de colle. Dans son brevet français n" 77 14 680, déposé le 13 mai 1977, la demanderesse a revendiqué un procédé et un dispositif du type mentionné ci- dessus en b), et qui consiste à opérer en deux stades, en utilisant une aiguille d'injection comprenant une ouverture latérale et une ouverture à son extrémité. Au cours du premier stade, on dépose, grâce à l'ouverture latérale, une couronne de colle autour de la perforation, et, lors du second stade, on dépose une perle de colle au centre de la perforation par l'ouverture prévue à l'extrémité de l'aiguille, cette perle s'étalant jusqu'a la couronne pour constituer un dépôt large, centré sur le trou de la crevaison, pour constituer une pièce de réparation. La présente invention vise un dispositif de réparation du meme type que celui rappelé ci-dessus, mais conçu de façon à simplifier encore la réparation. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de réparation de. pneus et de boyaux sans chambre, selon lequel on injecte une colle de composition appropriée par le trou meme de la crevaison, au ras de la surface interne du boyau ou du pneu, à l'aide d'une aiguille à injection pouvant etre montée directement sur un tube de colle ou sur une seringue contenant la colle à injecter, ce dispositif étant caractérisé en ce que ladite aiguille comporte au moins deux fentes latérales longitudinales débouchant sur un alésage axial de l'aiguille assurant l'alimentation en colle. Selon un mode de réalisation préféré de cette invention, ladite aiguille comporte deux fentes latérales longitudinales , disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe de l'aiguille, chacune de ces fentes se terminant, du côté de la pointe de l'aiguille, par un épaulement perpendiculaire à l'axe. Selon une caractéristique de cette invention, l'emplacement et les dimensions longitudinales des fentes sont choisis de façon qu'après l'introduction de l'aiguille par le trou de la crevaison, deux disques de colle soient déposés par les fentes au ras de la surface interne du boyau ou du pneu, qu'en faisant ensuite tourner l'aiguille d'un quart de tour, on dépose deux autres disques de colle à 90" des deux premiers, et qu'en retirant l'aiguille en la faisant tourner autour de son axe, on étale les disques de colle afin d'obtenir une couronne de colle et l'on enduise de colle les parois de la crevaison, afin de compléter la réparation. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après, en référence au dessin annexé, qui en illustre un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur le dessin - la Figure 1 est une vue à échelle agrandie, avec arrachement et coupe partiels, d'un dispositif de réparation selon l'invention; - la Figure 2 est une vue en élévation frontale de la Figure 1 - la Figure 3 représente le dispositif selon l'invention au cours de la phase initiale d'une opération de réparation d'une crevaison - la Figure 4 est une vue schématique en plan, montrant la façon selon laquelle s'effectue la réparation ; et, - la Figure 5 représente, en coupe partielle, la position du dispositif de réparation dans la phase finale de l'obturation d'une crevaison. En se référant aux Figures 1 et 2, on voit que le dispositif selon cette invention est essentiellement constitué d'une aiguille 10, de longueur et de diamètre appropriés aux boyaux à réparer, pouvant entre placée soit à l'extrémité d'une seringue contenant une colle convenant à la réparation des pneumatiques et boyaux1 soit, comme représenté ici, directement sur la sortie d'un tube de colle 12. Dans cet exemple de réalisation, l'aiguille 10 comporte deux fentes latérales longitudinales 14, 14', parallèles et disposées symétriquement par rapport à l'axe longitudinal de l'aiguille. Ces fentes 14, 14' débouchent sur l'alésage axial 18 de l'aiguille 10, qui assure l'alimentation en colle à partir du tube i 2. L'aiguille 10 se termine par une pointe dans laquelle débouche l'alésage axial 18, par un ajutage 20. Ce dernier ne joue aucun rôle dans la distribution de colle effectuant la réparation ; il est prévu uniquement pour assurer le nettoyage de l'alésage axial 18, à l'aide d'une aiguille ou similaire introduite dans ledit ajutage 20. La position des fentes longitudinales 14, 14' est telle que, lorsque aiguille 10 est totalement enfoncée (Figure 3), les fentes débouchent à l'intérieur du boyau ou du pneu 26, au ras de la surface interne de celui-ci. Pratiquement, pour un dispositif destiné à réparer les boyaux du type actuelle- ment commercialisé, la longueur totale de l'aiguille sera de 12 mm, et la longueur des fentes sera de l'ordre de 2,5 mirs. Chacune des fentes se termine, du côté de la pointe taillée en biseau de l'aiguille, par un épaulement 16, 16', respectivement, perpendiculaire à l'axe. L'expérience a montré que la présence de ces épaulements était importante pour obtenir une répartition de la colle permettant de réaliser la réparation. Dans l'exemple pratique indiqué ci-dessus, les épaulements sont situés à environ 5 mm de la pointe de l'aiguille. Pour effectuer une réparation, on introduit (Figure 3) l'aiguille à l'inté rieur du boyau ou du pneu 26 par le trou de la crevaison, lequel peut etre facilement repéré par suite de l'air qui s'en échappe. L'aiguille 10 est enfoncée de manière que les fentes longitudinales 14, 14' viennent se positionner à l'intérieur du boyau à réparer, au ras de la surface interne de la couche imperméable de ce dernier. Pour faciliter cette mise en place, l'aiguille peut comporter un repère extérieur 30. Par pression sur le tube 12, on injecte alors la colle dans l'aiguille 10. La colle sortant par les fentes 14, 14' se dépose de chaque côté du trou sous la forme de deux disques 22, 22' (Figures 3 et 4), cette répartition de la colle étant due à la forme des fentes et à la présence des épaulements 16, 16'. On fait ensuite tourner l'aiguille d'un quart de tour (Fig. 4), et l'on injecte X nouveau de la colle dans l'aiguille de façon à obtenir deux autres disques de colle 24, 24', à 90" des deux premiers. Il suffit alors (Figure 5) de retirer l'aiguille en la faisant tourner autour de son axe.Pendant cette opération, il se produit un étalement des disques de colle autour du trou (on a représenté en traits mixtes, sur la Figure 4, la façon suivant laquelle s'effectue cet étalement de colle), qui entrain la formation d'une couronne de colle 28 obturant la crevaison. Simultanément, ia colle vient enduire les bords de la crevaison grâce à la présence des fentes latérales 14, 14', l'utilisateur continuant à appuyer sur le tube 12. On retire ensuite complètement l'aiguille. Après cette opération, l'amas de colle 28 vient naturellement se refermer sur le passage de l'aiguille, pour constituer, après séchage, une véritable pièce de réparation centrée sur la crevaison. La réparation est co mplétée par la colle déposée sur les parois de la crevaison lors du retrait de l'aiguille, comme précisé ci-dessus. La réparation s'effectue sur le pneu ou le boyau monté sur la jante. Le pneumatique ou le boyau est ensuite maintenu avec un gonflage modéré pendant un temps suffisant pour assurer le séchage et le durcissement de la colle déposée. En ce qui concerne la nature de la colle utilisée, on peut employer toute colle présentant un ensemble de propriétés assurant une injection facile, un séchage rapide et une bonne adhérence à la paroi interne du boyau. Il demeure bien entendu que cette invention n'est pas limite à l'exemple de réalisation décrit et représenté, mais qu'elle en englobe toutes les variantes. REVENDICAT IONS 1 - Dispositif de réparation de pneumatiques et de boyaux sans chambre, selon lequel on injecte une colle de composition appropriée par le trou meme de la crevaison, au ras de la surface interne du boyau ou du pneu, en utilisant une aiguille d'injection raccordée à une source dbalimentation en colle, caractérisé en ce que ladite aiguille (10) comporte au moins deux fentes latérales longitudinales (14-14') débouchant sur un alésage axial (18) de l'aiguille assurant l'alimentation en colle. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite aiguille comporte deux fentes latérales longitudinales, disposées symétriquement de part et d'autre de l'axe de l'aiguille, chacune de ces fentes (14-14') se terminant par un épaulement (16-16') perpendiculaire à cet axe, du côté de la pointe de l'aiguille. 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'emplacement et les dimensions longitudinales des fentes sont choisis de façon qu'après l'introduction de l'aiguille par le trou de la crevaison, deux disques de colle (22-22') soient déposés par lesdites fentes au ras de la surface interne du boyau ou du pneu, qu'en faisant ensuite tourner l'aiguille d'un quart de tour, on dépose deux autres disques (24-24') à 90" des deux premiers, et qu'en retirant l'aiguille en la faisant tourner autour de son axe, on étale les disques de colle afin d'obtenir une couronne de colle, et l'on enduise de colle les parois de la crevaison pour compléter la réparation. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'alésage a3ial (18) de l'aiguille débouche à la pointe de celle-ci sur un ajutage (20), servant uniquement au nettoyage de l'aiguille 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite aiguille à injection est directement montée sur l'embout d'un tube de colle (12). 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite aiguille est montée sur une seringue qui contient la colle à injecter.