La présente invention concerne une trottinette, caractérisée essentiellement en ce qu'elle comprend un organe articulé sur le chassis de la trottinette et susceptible de tourner dans un sens et dans le sens opposé, des moyens de transmission reliant ledit organe à la roue de la trottinette pour assurer la rotation de ladite roue et une pédale au moyen de laquelle le conducteur agit sur ledit organe, lequel effectue un mouvement d'oscillation en transmettant la rotation à la roue de la trottinet te. Pour mieux illustrer les caractéristiques de la trottinette suivant l'invention, on va décrire un mode de réalisation donné à titre d'exemple avec référence au dessin annexé représentant la trottinette en projection verticale vue d'un c8té. La trottinette représentée au dessin annexé comprend un châssis portant dans son ensemble la référence 1. Un organe oscillant 4 est articulé en 8 sur un support 9 solidaire du châssis 1. Pour entraîner l'organe 4, on a prévu une pédale 3, pivotant en 2 sur un support 12, également solidaire du châssis 1. Ledit organe 4 est articulé en 5 sur une tige ou similaire 6, laquelle est à son tour reliée à un disque 7 pivotant en arrière sur le châssis de la trottinette; le disque 7 est également relié à la roue arrière 18 de la trottinette, et, en tournant, ledit disque transmet à la roue 18 la rotation dans le sens qui fait avancer la trottinette. En outre un support 10 (sensiblement un marchepied ou similaire) est solidaire du châssis 1 de la trottinette0 Le guidon est repéré 13 et la roue antérieure de la trottinette est repérée 14. Dans l'exemple représenté, le châssis de la trottinette est sensiblement composé de trois pièces désignées respectivement par A, B, C. La partie Â et la partie B sont reliées par une articulation en 11 et on a prévu des moyens pour serrer lesdites pièces l'une contre l'autre; sion le désire on peut réaliser le dégagement des pièces et tourner une partie par rapport à l'autre dans le but de réduire l'encombrement de la trottinette par exemple pour son transport dans le coffre à bagages d'une voiture automobile; de la même manière en 15 sont reliées l'une à l'autre les pièces Â et C et il est évident qu'en pliant les pièces C et B par rapport à la pièce Â on réduit l'encombrement du véhicule, avec tout l'avantage que cela représente pour le transport et le stockage de la trottinette. Evidemment quand la trottinette est utilisée, les pièces C et B sont bloquées avec la partie centrale Â c'est-à-dire que le châssis 1 se compose effectivement des pièces A, 3, C et l'ensemble de la construction devient rigide. Le fonctionnement de la trottinette décrite ci-dessus est évident. Le conducteur maintient un pied sur le marchepied 10 en saisissant le guidon 13. Par l'autre pied il entrain la pédale 3, laquelle agit sur la pièce 4, qui est articulée en 8 sur un support fixe de chassis 1. le mouvement est donc transmis à la roue 18 au moyen de l'organe de transmission 6 et par l'entremise du disque 7. Pratiquement le conducteur continue à pousser la pédale 1, laquelle pivote autour de l'articulation 2, tandis qu'un mouvement d'oscillation autour du point 5 est accompli par la pièce 4; le point 5 est ainsi déplacé alternativement dans un sens et dans l'autre et l'organe 6 transmet la rotation audit disque 7. Entre le disque 7 et la roue 18 peut être prévue une liaison par un mécanisme de roue libre. REVENDICATIONS . 1. Trottinette caractérisée en ce qu'elle comprend un organe articulé sur le châssis et susceptible de pouvoir tourner soit dans un sens soit dans l'autre sens, des moyens de transmission entre ledit organe et une roue de la trottinette pour assurer la rotation de la roue et une pédale au moyen de laquelle le conducteur agit sur ledit organe, qui de cette façon effectue un mouvement oscillant en transmettant la rotation à la roue. 2. Trottinette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ledit organe oscillant (4) est articulé sur une tige ou similaire (6) reliée d'une part à un disque (7) solidaire de la roue arrière (18) de la trottinette, d'autre part à une pédale constituée d'un levier (3) articulée avec le châssis de la trottinette et apte à agir sur ledit organé oscillant (4). 3. Trottinette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que- le chassis de la trottinette est constitué d'éléments assemblés de-manière amovible pour réduira l'encombrement du chassis, des moyens étantprévus pour le blocage des éléments individuels de façon à rendre rigide le châssis pour utiliser la trottinette, ou pour le déblocage des éléments pour réduire l'en- combrement du châssis,