La présente invention a pour objet un pare-soleil pour voitures plus spécialement pour voitures automobiles, mais qui peut être également adapté à tous véhicules possédant une cabine, tel que bateaux, caravanes ou autres. L'on connais les importants degrés de chaleur qui existent dans les voitures automobiles exposées au sdeil. La présente invention a pour objet un dispositif pour obvier à cet inconvént. A cet effet, avec le dispositif objet de l'invention, on maintient au-dessus du véhicule une toile avec quelques cen timètres d'intervalle0 Le soleil frappe la toile et non la voiture. Le matelas d'air entre toile et toit du véhicule constitue l'isolant de celle-ci. Le dispositif est fixé sur le toit de la voiture, il est inclinable d'un côté ou de l'autre de celle-ci pour les rayons obliques et porte deux toiles sur rouleaux à enroulement automatique, une pour l'avant, l'autre pour l'arrière de la voiture, inclinables comme déjà indiqué. Dans le dessin annexé donné à titre d'exemple, on a représente : Fig. 1 : une vue du dispositif monté sur une voiture automobile en élévation. Fig. 2 : une vue de côte, le dispositif étant incliné sur un cote, mais pouvant s'incliner de l'autre côté suivant la direction des rayons du soleil. Fig. 3 : une vue du dispositif à plus grande échelle replié sur la voiture. Fige 4 : une vue de côté de la précédente. Fig 5 : une vue de l'appareil incliné de côté. Fig. 6 : une vue du dispositif de liaison de l'appareil avec son support, dispositif inclinable à droite ou à gau che et extensible. L'appareil 1 se monte sur le toit de la voiture. I1 se compose d'un socle 2 reposant sur blocs caoutchouc 3 et accroché à la voiture par crochets 4, habituellement employés pour tenir le porte-bagages ; sur lequel il peut d'ailleurs être adapté par soudure ou autre liaison et non représenté au plan pour la clarté de celui-ci. Ltappareil 1 est pourvu d'un carter 5, muni de deux axes 6 porteurs de deux tambours d'entroulement de toiles, genre toiles de bache ou autres 7 et 8 à enroulement automatique par ressort sur les dits tambours, qui viennent lorsqu'elles sont déroulées s'attacher à dés points fixes 9 et 10, de telle sorte qu'elles laissent subsister un vide entre elles et la partie su périeure de la voiture, qui assure un matelas d'air de protec tion et de réfrigération du toit ou du pare-brise. Le carter 5 est solidaire du chasses 11, lequel est relié au socle 2 par des liaisons extensibles, inclinables ## à droite ou a gauche, et orientables, rattachées au chassis 11 en 12 et 13, et au socle 2 en 14 et i5, par des pièces 16 cou lissantes et oriéntables sur des axes 17, en 12 et 13, du chas sis 11, et des pièces 18 coulissantes et orientables sur des axeis 19 du socle 2, en 14 et 15. Les pièces 16 et 18 raccordées par des barres en paral 20 lélogrammes asrticulés déformables, en nombre approprié, dont la longueur varie suivant a position du dispositif 1, soit à l'ar rêt au repos ou toiles tendues directement au-dessus de la voi ture, ou soit dispositif incliné à droite, ou incliné à gauche suivant le sens des rayons du soleil. Une pièce Zi munie si nécessaire de pions à ressort s'encastrant dans des encoches 22 des axes 19 permet de maintenir les parallelogrammes déformables 20 et le carter 5 à la hauteur voulue, ou carter incliné, dtun côté du de l'autre de la voiture. Les encoches 22 sont en nombre approprie. La toile arrière 8 peut recouvrir éventuellement les bagages places sur le toit du véhicule. On comprend facilement le fonctionnement Soleil direct sur la voiture : on tire les toiles 7 et 8 et l'on les accroche en 9 et 104 Soleil incliné d'un côté ou de l'autre : on incline le disposi tif à la demande et on bloque l'inclinaison par les pièces 21, dans les encoches 22. Le dispositif d'extension du carter 5 n'est pas limi tatif et peut être remplace' par tous autres tels que tubes té lescopiques par exemple. R E V E N D I C A T I O N S t - Pare-soleil pour voitures, plus spécialement pour voitures automobiles, caractérisé par un ensemble socle, carter, comportant deux tambours d'enroulement automatique de deux toiles qui1 déroulées, recouvrent le toit de la voiture avec un vide faisant matelas d'-air entre les toiles et le toit après accrochage à leur extrémité en des points convenables. 2 - Pare-soleil pour voitures suivant revendication 1, caracté rise par le fait que le carter supportant les toiles peut rester dans l'axe de la voiture, ou être incliné d'un coté ou de l'autre de celle-ci suivant la direction du soleil. 3 - Pare-soleil pour voitures-suivant revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la liaison socle-carter est réalisée par des barres articulées inclinables en qua dri la- tères déformables fixées à des pièces coulissantes sur des axes du carter et du socle qui permettent l'inclinaison du dispositif d'un côté ou de l'autre de la voiture suivant la direction des rayons du soleil, quadrilatères qui peuvent être maintenus en position convenable de hauteur par des bagues d'arrêt des pièces coulissantes s'engageant dans des encoches placées sur l'axe.