La présente invention est relative à un moteur de conception économique, non polluant, basé sur l'utilisation gratuite de la pesanteur, au moyen de masses fixées à l'extrémité de bras articulés sur un disque rotatif pourvu de butées åudi- cieusement disposées pour obtenir le décalage des masses, les unes à la suite des autres, par rapport à la ligne d'axe verticale du disque, c'est-à-dire pour obtenir continuellement, d'un côté de cette ligne d'axe, des masses éloignées de celleci (masses positives) et, de l'autre c8té, des masses rapprochées de cette ligne (masses négatives), ce qui a pour effet de provoquer la rotation continue du disque. Le but de tel moteur est de pallier à l'épuisement des énergies utilisées habituellement (charbon, pétrole) dont le coût est de plus en plus élevé. Malheureusement les moteurs de ce genre n' ont pas donné, jusqu'à ce jour, satisfaction car l'énergie obtenue était faible. Pour augmenter le rendement, le moteur de l'invention présente notamment un perfectionnement Important qui consiste en un dispositif destiné à provoquer rapidement le basculement de chaque bras, l'un après l'autre, dès son arrivée à la partie haute du moteur, afin de transformer, très vite, la masse négative en une masse positive qui vient s'ajouter aux autres masses positives. Toutes les caractéristiques et particularités de ce moteur seront mises en évidence dans le cours de la description suivante, qui donne un exemple de réalisation nullement limitatif, en se référant au dessin annexé dans lequel La fig. 1 représente le moteur vu en élévation et de face; La fig. 2 est sa vue de profil. Ce moteur, d'une conception très simple, est constitué par un disque 1 (fig. 1 et 2) fixé sur un axe 2 logé dans des paliers 3, à billes ou à aiguilles, disposés à la partie supérieure de deux montants 4 et 5 adaptés sur un socle 6. Le disque 1 comporte, sur son pourtour, des bras 7 articulés, par une de leurs extrémités, tandis que leur autre extrémité est pourvue d'une masse 8. Les bras, situés d'un seul coté d'une ligne d'axe verticale fictive du moteur, peuvent prendre une position inclinée, jusqu'à la position horizontale (masses positives), les uns à la suite des autres, tandis que les autres bras, situés de l'autre côté de cette ligne d'axe, se placent dans une position verticale pour rapprocher les masses de cette dernière (masses négatives). les diverses positions des bras sont obtenues grâce à des butées 9 et 10, judicieusement disposées sur le pourtour du disque, sur lesquelles viennent s'appuyer alternativement les bords délimitant des pièces 11, en forme de secteur, solidaires des bras articulés. De plus, ce moteur comporte un dispositif particulièrement intéressant, destiné à provoquer un retournement rapide des bras, de la position négative à la position positive, au moyen d'ergots 12 fixés et espacés régulièrement près du bord des -secteurs 11, qui slengrènent avec des tétons 13 disposés régulibrement et respectivement sur la partie supérieure arrondie de deux pièces 14 et 15 fixées à la partie haute des montants 4 et 5. Ainsi réalisé, on conçoit que le décalage des masses 8, par rapport à la ligne d'axe verticale du moteur, provoque la rotation du disque, et que le dispositif de retournement rapide des bras, les uns après les autres, pour faire passer la masse négative dans la masse positive, assure une énergie supplémentaire au moteur. Il est à remarquer que pour augmenter le nombre des bras, et par conséquent des masses, sans nuire à leur bon fonctionnement, ceux-ci sont disposés parfaitement d'un côté et de l'autre du disque; cette disposition ayant pour but d'augmenter l'énergie du moteur pour un laême encombrement. Enfin, ce moteur, qui peut avoir toutes les dimensions jugées convenables pour son utilisation (production de l'électricité ou autre) est pourvu, sur son axe 2, d'une poulie 16 ou d1un pignon denté. Il est bien entendu que l'on pourra modifier, de toute fa çon convenable, la forme et la disposition de tous les élé ment s qui constituent ce moteur, sans pour cela se départir de l'esprit de l'invention. On pourra, par exemple, utiliser des masses coulissantes, réglables à volonté sur les bras. On pourra aussi utiliser des bras constitués par des tubes télescopiques, pour modifier à volonté leur longueur. REVENDICATIONS 1. Moteur économique, basé sur l'utilisation de la pesanteur, caractérisé par le fait qu'il comporte un disque rotatif fixé sur un axe pourvu d'une poulie pu d'un pignon denté; ce disque est pourvu, sur son pourtour, de bras articulés par une de leurs extrémités, tandis que leur autre extrémité est pourvue d'une masse; chaque bras est solidaire d'un secteur qui peut venir en contact, alternativement par ses c8tés, avec des butées fixées sur le disque pour maintenir, temporairement et d'une manière continue, le décalage de poids (masses négatives et masses positives) respectivement de part et d'autre d'une ligne verticale passant par l'axe du moteur; un dispositif de basculement rapide des bras, les uns à la suite des autres, à la partie haute du moteur, provoque rapidement le passage des masses négatives en masses positives pour augmenter le rendement du moteur. 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que pour augmenter le nombre des bras, et par conséquent des masses, sans augmenter l'encombrement du moteur, ceux-ci peuvent avantageusement être placés alternativement d'un coté et de l'autre du disque. 3. Moteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on pourra utiliser des masses coulissantes règlables à volonté sur les bras. 4. Moteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on pourra utiliser des bras télescopiques pour modifier à volonté leur longueur.