La présente invention concerne un guide de faisceau lumineux pour dispositif d'éclairage et plus particulièrement pour dispositif d'éclairage d'automobile. On sait que la conduite des automobiles de nuit est très pénible, particulièrement lors du croisement de longues files d'automobiles. Ce phénomène, générateur d'accidents est dû à ltéblouissement causé par les dispositifs d'éclairage, meme dans le cas de feux de croisement. Divers dispositifs ont essayé de remédier à ce phénomène en empechant que cet éblouissement soit ressenti par les conducteurs. Ces dispositifs, ne stattaquant pas à la source du problème, ne donnent que des résultats médiocres. Le dispositif, selon l'invention, a pour objet de supprimer un tel phénomène tout en permettant un éclairage maximum du véhicule et du bord de la chaussée, du coté dudit véhicule, ce qui n'est pas le cas avec les feux de croisement. Bien mieux, selon le dispositif, objet de l'invention, plus les véhicules qui se croisent sont rapprochés et moins ils se genent. Un autre objet du dispositif, selon l'invention, est lors du franchissement des sommets de cotes, de réduire au minimum le temps d'éblouissement causé par un véhicule arrivant en sens inverse. Un autre objet du dispositif, selon l'invention, est d'éviter lors de la circulation en file, l'éblouissement par llintermédiaire de leur propre rétroviseur, des véhicules précédant le véhicule équipé du dispositif selon ltinvention. Le dispositif, objet de l'invention, constitue un guide du faisceau lumineux du dispositif d'éclairage devant lequel il est placé ou qui y est incorporé. Ce guide faisceau est constitué d'un boftier tubulaire de section adaptée en dispositif d'éclairage. Ce boftier est muni intérieurement de lames longitudinales régulièrement espacées guidant les rayons lumineux et renvoyant les rayons lumineux divergents dans l'axe du faisceau lumineux. Ces lames placées verticalement déterminent des couloirs longitudinaux verticaux pour le guidage des rayons lumineux divergeant latéralement de telle manière qu'ils ne puissent éclairer le côté de la chaussée non concernée par la circulation du véhicule. De ce fait, plus les véhicules venant en sens inverse et circulant donc sur ce côté de la chaussée non concernée par la circulation du véhicule ainsi équipé, sont près dudit véhicule, moins ils risquent dextre éblouis. Il est ainsi possible d'augmenter de façon importante la portée et l'intensité des sources lumineuses. L'espacement et la longueur de ces lames dépendent des dimensions du faisceau lumineux à couvrir. L'espacement des lames varie également en fonction de la longueur du boftier ; plu celui-ci est court, plus lesdites lames sont rapprochées. Avantageusement la face des lames exerçant la fonction de guide des rayons lumineux divergents est réfléchissante, l'autre face étant mate pour éviter la création de tels rayons. De mye les faces internes du boftier sont réfléchissantes ou mates en fonction de leur rôle. Avantageusement la face du boftier est profilée en biseau; les lames étant de ce fait décalées les unes par rapport aux autres, de telle manière que son plus grand côté empoche la propagation des rayons vers la portion de route non concernée par le véhicule et que son plus petit côté favorise la propagation des rayons lumineux devant le véhicule et latéralement vers le bas côté de la chaussée. Selon une autre réalisation du guide faisceau, objet de ltinvention, les lames sont disposées horizontalement. Elles déterminent ainsi des couloirs horizontaux longitudinaux guidant les rayons divergents en hauteur, principalement sous l'effet des réflecteurs des dispositifs d'éclairage, dans ltaxe du faisceau lumineux. Cela permet d'éviter les rayons divergents entrathant une possibilité d'éblouissement par réflexion sur la chaussée ou par l'intermédiaire des rétroviseurs des véhicules précédant le véhicule ainsi équipé. Cela permet en outre, le faisceau étant ainsi guidé, de réduire au minimum le temps dléblouissement des véhicules venant en sens inverse lors du franchissement des sommets de côtes. Selon une autre réalisation du guide faisceau, objet de l'invention, les lames horizontales et verticales peuvent être associées, déterminant un double effet de guidage du faisceau. Selon une variante d'exécution des caches peuvent être adaptés en fonction des types de phares dans les parties du boftier tubulaire non concerné par le faisceau lumineux. Les lames du guide faisceau et le guide faisceau, objet de l'invention, peuvent etre réalisés en tous matériaux tels que par exemple, métal ou matière plastique. Le guide faisceau, objet de l'invention, peut etre soit adapté au dispositif d'éclairage d'origine, soit adapté à un dispositif supplémentaire d'éclairage. Les dessins annexés illustrent à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du guide faisceau, objet de l'invention. Tel que représenté en figure 1 le guide faisceau, objet de lSinventin, comporte un bottier tubulaire 1 adapté à un dispositif d'éclairage 2. Ce boftier tubulaire 1 est muni de lames 3 déterminant des couloirs longitudinaux de guidage des rayons lumineux et de renvoi des rayons lumineux divergents latéralement dans l'axe du faisceau de telle manière que les véhicules arrivant en sens inverse ne puissent être éblouis. Avantageusement les faces 4 des lames faisant fonction de guide des rayons lumineux divergents seront réfléchissantes, les faces opposées 5 étant mates pour éviter la formation de tels rayons. La figure 2 est une vue en plan de la figure 1. En figure 3 est représenté un dispositif selon l'invention dans lequel les lames 3 déterminent des couloirs de guidage longitudinaux horizontaux pour le guidage des rayons divergents en hauteur. La figure 4 est une vue du guide faisceau selon l'invention dans lequel la face du boftier tubulaire 1 est taillée en biseau et dans lequel les lames 3 sont décalées en fonction de ce biseau, de telle manière que toute divagation de rayon lumineux soit impossible sur la portion de chaussée non concernée par la circulation du véhicule ainsi équipé, et que le bas coté de la portion de chaussée concernée par sa circulation soit éclairée au maximum. Le guide faisceau, objet de l'invention, permet d'éviter au maximum tout risque d'éblouissement des véhicules par guidage et renvoi dans l'axe du faisceau lumineux des rayons lumineux divergents. Le dispositif, objet de l'invention, permet de supprimer le phénomène d'éblouissement tout en offrant la possibilité d'augmenter la puissance des dispositifs d'éclairage et d'avoir une excellente visibilité. Ce dispositif peut être adapté sur tous véhicules. RE VENDI CA TIONS 1 - Guide de faisceau lumineux pour dispositif d'éclairage caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un boftier tubulaire adapté au dispositif d'éclairage et muni intérieurement de lames longitudinales espacées guidant les rayons lumineux et renvoyant les rayons lumineux divergents dans l'axe du faisceau lumineux. 2 - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les lames déterminent des couloirs longitudinaux verticaux pour guider les rayons lumineux et renvoyer dans l'axe du faisceau les rayons lumineux divergents latéralement. 3. - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les lames déterminent des couloirs longitudinaux horizontaux pour le guidage et le renvoi dans l'axe du faisceau des rayons lumineux divergents au-dessus et en dessous du faisceau lumineux. 4 - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé parle fait que les lames déterminant des couloirs horizontaux et verticaux peuvent être associées. 5 - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la face des lames servant au renvoi des rayons divergents est réfléchissante la face opposée étant mate pour empêcher la formation de tels rayons. 6 - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'espacement des lames est fonction des dimensions du faisceau lumineux et de leur longueur. 7. - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il est réalisé en tous matériaux adaptés tel que métal ou matière plastique. 8" - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la façade du bottier tubulaire de dimensions adaptées au dispositif d'éclairage est taillée au biseau de telle manière que les lames étant décalées son plus grand côté empêche les rayons divergents d'éclaireur la portion de route non concernée par la voiture et que son plus petit côté favorise l'éclairage de cette portion. 9" - Guide de faisceau selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'en fonction du type de dispositif d'éclairage des caches couvrant les parties du bottier non concernées par le faisceau lumineux sont adaptés.