La présente invention se rapporte à un interrupteur de feuillure à temporisation, notamment pour véhicules automobiles. Accès, sorties, contrôles de documents et opérations diverses couramment réalisées à l'intérieur de véhicules sont facilitées, en conditions nocturnes, par la présence de moyens d'éclairage (en particulier de plafonniers) dont la mise en fonction intermittente et automatique se trouve avantageusement asservie à la manoeuvre des portières par le truchement d'interrupteurs de feuillure sensibles aux variations du jeu existant entre le panneau du battant et son support.Toutefois cette méthode a l'inconvénient d'exiger le maintien d'un entrebaillement, souvent dangeureux et gênant, pour assurer ltéclairage momentané indispensable à la mise en position d'une clé de contact par exemple, ou l'ouverture d'une boite à gants. I1 est connu de pallier ce défaut par des dispositifs temporisateurs ayant pour effet de retarder l'extinction d'éclairage pendant un laps de temps donné après la fermeture des portières.Ainsi, pour ce faire, une technique conforme par exemple à celle traitée par le brevet français NO 2 112 056 ou américain NO 2 802 142, peut être exploitée en utilisant l'énergie électrique, des moyens pneumatiques étant également assez souvent employés dans les domaines les plus variés et traités par les brevets français NO 1 538 775 et NO 2 228 167. I1 est toutefois évident que ces dispositifs sont compliqués, encombrants, fragiles, motteux et de fonctionnement aléatoire dans les rudes conditions d'emploi, qui impliquent des vi brayions, des alternances climatiques ou une atmosphère agressive. L'invention a pour objet un interrupteur de feuillure à temporisation qu est simple, robuste et compact et qui permet donc d'éviter les inconvénients ci-dessus. Un tel interrupteur, comprenant un carter protecteur ; un poussoir coulissant librement dans le carter, ayant un doigt de commande débattant librement dans une face du carter et associé à une plaque conductrice susceptible de fermer un circuit électrique d'alimentation d'un appareil d'utilisation ; un ressort dit d'éjection agissant sur le poussoir dans le sens de la fermeture du circuit et un ressort dit d'éclipse agissant sur le poussoir dans le sens de l'ouverture du circuit, ladite face du carter étant solidaire d'un panneau fixe et un panneau mobile actionnant le doigt du poussoir dans le sens de l'ouverture du circuit, est essentiellement caractérisé par le fait que le poussoir est constitué d'un bottier fermé dont une face solidaire du doigt de commande peut coulisser sur des colonnettes de guidage solidaires de ladite face du carter protecteur, ledit bottier comprenant une semelle conductrice fixée sur les colonnettes de guidage, un corps élastique compressible dont une extrémité est emmanchée sur ladite semelle et l'autre sur la plaque conductrice formant son fond, un ressort de contact raccordé d'un côté à la semelle et libre de l'autre et entouré du ressort d'éclipse disposé, tout en étant isolé, entre le fond dudit corps élastique et la semelle conductrice, et un clapet d'évacuation d'air à fuite d'air contr8lée dans la semelle pour évacuer l'air du corps élastique lors de la compression de celui-ci par l'action dudit ressort d'éjection sur le bof- tier-poussoir lors de l'ouverture du panneau mobile. D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description ci-après faite d'un mode de réalisation de l'interrupteur, donne à titre d'exemple en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique en coupe transversale de l'interrupteur, en position de fermeture du panneau mobile ; - la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. En se reportant au dessin, on voit que l'interrupteur à feuillure comporte un carter protecteur 1, avantageusement en deux pièces, dont la face frontale 2 est fixée à un panneau fixe 3 par exemple le montant d'un encadrement de porte d'un véhicule. Cette face frontale présente un orifice 4 dans lequel peut débattre librement le doigt 5 d'un bortier-poussoir cylindrique 6 constitué pour des raisons de montage en deux pièces. Le bottier-pous- soir est monté coulissant à l'intérieur du carter 1. Ce dernier présente à cet effet deux colonnettes guides 7, par exemple de section carrée, solidaires de la face frontale 2 du carter, sur lesquelles coulisse la face frontale 8 évidée en conséquence en 9 du boStier-poussoir 6 ; une semelle conductrice 10, en forme de disque plat, est supportée par les colonnettes 7 auquel es elle est fixée. Un soufflet élastique 11, logé à :'intérieur du Doít-e-- poussoir 5, s'emmanche à une extrémité sur la semelle 10 et à l'autre extrémité sur une plaque conduct7ice circulaire 12 qui forme le fond du soufflet. Cette plaque 12 est reliée électriquement à une borne d'un appareil récepteur, en l'occurence la lampe d'un plafonnier 13 du véhicule ; cette liaison est établie par un conducteur souple 14 qui passe dans un orifice 15 dans le bottier- poussoir et dans un orifice 16 dans le carter protecteur 1. L'autre borne de l'appareil récepteur est reliée à l'une des polarités par exemple le positif de la soul-ce de courant, l'autre polarité étant reliée à la masse, en l'occurence le panneau fixe 3 du montant de la porte. La semelle 10 peut titre reliée électriquement et séparément à la polarité négative de la source ou éventuellement à la masse si le carter de protection 1 est en matière isolante s il peut aussi etre relié à la masse par l'intermédiaire du corps de carter 1 lorsque celui-ci est en une matière conductrice. A l'extérieur du soufflet élastique 11 est disposé, entre le couvercle 17 du carter 1 et le couvercle 18 du bottier-poussoir 6, un ressort d'éjection comprimé 19. Un ressort d'éclipse 20 est logé à l'intérieur du soufflet 11, arcbouté en compression d'une part sur le socle 10 et d'autre part sur le fond conducteur 12, par ltintermédiaire de rondelles d'appui isclantes respectivement 21 > 22. Un ressort de contact 23, très souple et court, disposé concentriquement à l'intérieur du ressort d'éclipse 20, se trouve fixé directement à une extrémité sur la semelle conductrice 10 et est libre à l'autre extrémité. La semelle conductrice 10 présente en son centre un orifice 24 que recouvre, lorsque le doigt 5 est enfoncé par le panneau mobile de la porte (non représenté sur le dessin), un clapet d'évacuation d'air 25. Ce dernier, monté sur la face avant de la semelle 10 formant son siège, présente un orifice 26 permettant une fuite calibrée d'air. L'interrupteur fonctionne de la façon suivante : Pendant la manoeuvre d'ouverture du panneau mobile (porte) le doigt 5 de commande de l'interrupteur ne rencontre qutune résistance fuyante d'appui. Le ressort d'éjection 19 repousse alors le couvercle 18 et l'ensemble du bottier-poussoir 6 en comprimant le soufflet élastique Il et, par le fond conducteur 12 du soufflet, d'abord le ressort d'éclipse 20 et ensuite le ressort de contact 23. Le doigt 5 sort alors du fond 2 du carter 1. L'air contenu à l'intérieur du soufflet 11 s'échappe par l'orifice 24 en soulevant le clapet 25 de son siège. Dès le contact du fond conducteur 12 avec le ressort de contact 23, le circuit électrique d'alimentation de la lampe du plafonnier 13 se trouve fermé à travers la semelle conductrice 10, le carter 1 et le panneau fixe 3 relié à la polarité négative, et le plafonnier s'allume. Lors de la manoeuvre de fermeture de la porte, le doigt 5 est repoussé par le panneau mobile de la porte et provoque le recul du boftier-pcussoir 6 qui comprime alors le ressort d'éjection 19. Le soufflet 11 libéré se déploie alors sou l'effet de l'action du ressort d'éclipse 20 qui se détend, et reprend lentement sa forme initiale, freiné en cela Far la dépression qui se crée à l'intérieur du soufflet 11 et qui est contrElée par la fuite calibrée du clapet 25 qui reste coilé sur son siège. La rupture du contact entre le fond conducteur 12 du soufflet et l'extrémité du ressort de contact 23 et l'extinction du plafonnier 13 ne seront effectives qu'après un certain délai, délai aisément modifiable en agissant sur l'importance de la fuite calibrée au niveau du clapet 25. I1 est ainsi possible de prolonger à volonté la durée de l'éclairage du plafonnier après la fermeture de la porte du véhicule. REVENDICATIONS 1.- Interrpteur de feuillure à temporisaticn, comprenant : un carter protecteur, un poussoir coulissant librement dans le carter, ayant un doigt de commande débattant librement dans une face du carter et associe à une plaque conductrice susceptible de fermer uii circuit électrique d'alimentation d'un appareil d'uti lisation ; un ressort dit d'éjection agissant sur le poussoir dans le sens de la fermeture du circuit et un ressort dit d'éclip se agissant sur le poussoir dans le sens de l'ouverture du circuit, ladite face du carter étant solidaire d'un panneau fixe et un pan neau mobile actionnant le doigt du poussoir dans le sens de l'ou verture du circuit, caractérisé par le fait que le poussoir est constitué d'un bottier fermé (6) dont une face (8) solidaire du doigt de commande (5) peut coulisser sur des colonnettes de gui dage (7) solidaires de ladite face (2) du carter protecteur.Ledit botçiencontenant une semelle conductrice (10) fixée sur les colon nettes de guidage, un corps élastique compressible (11) dont une extrémité est emmanchée sur ladite semelle et 1'autre sur la pla que conductrice formant son fond (12), un ressort de contact (23) raccordé d'un c8té à la semelle et libre de l'autre et entouré du ressort d'éclipse (20) disposé, tout en étant isolé, entre le fond (12) dudit corps élastique et la semelle conductrice (10), et un clapet (25) d'évacuation d'air à fuite d'air contrôlée dans la semelle pour évacuer l'air du corps élastique lors de la compres sion de celui-ci par l'action dudit ressort d'éjection (19) sur le bottier-poussoir (6). 2.- Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le bottier-poussoir (6) est formé par un cylindre creux en matière isolante. 3.- Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps élastique compressible (11) est formé par un soufflet cylindrique dont la plaque de fond (12) est reliée électriquement à l'appareil d'utilisation. 4.- Interrupteur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la carter de protection est en matière isolante et que la semelle conductrice (10) est reliée à un polie d'une source de courant ou à la masse. 5.- Interrupteur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le carter de protection (1) est en matière conductrice de courant et la semelle conductrice (1C) reliée élec-tri- quement audit carter mis à la masse du panneau fixe (3). -Z6.- Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le ressort d'éjection (19) est intercalé entre le fond (17) formant couvercle du carter de protection (1) et le fond (vis) formant couvercle du boStier-poussoir (6). 7.- Interrupteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le ressort d'éclipse (20) est monté entre des rondelles isolantes (21, 22) sur la plaque conductrice (12) du boftier-poussoiz (1) et la semelle conductrice (10) et enioure le ressort de contact (23).