I1 est bien connu que la multiplicité des manutentions souvent nécessaires, d'une part dans les entrepôts, d'autre part à l'arrivée des marchandises à leur point de vente, entratrie des frais et une perte de temps relativement importants. Ceci est vrai notamment pour les marchandises qui sont chargées dans les entreponts sur des chariots de manutention et qui doivent ensuite être déchargées pour être placées sur des rayonnages, ou tout autre emplacement d'exposition ou de vente. On a songé, pour remédier à cela, à réaliser des chariots permettant à la fois la manutention et le stockage ou la présentation. Toutefois ces chariots présentent l'inconvénient de s'adapter difficilement aux autres rayonnages,à l'intérieur du magasin, et d'être relativement encombrants. La présente invention a donc pour but de réaliser un ensemble de transport et de stockage qui supprime ces inconvénients et permette à la fois de placer directement la marchandise sur les plateaux de présentation ou de stockage dans l'entrepôt, et d'adapter facilement ces plateaux à l'intérieur du magasin. Cette invention a en effet pour objet un ensemble de stockage et de transport qui comprend un chariot de transport comportant une paroi avant et deux parois latérales réunies entre elles et montées sur des roues; un présentoir du type comportant un certain nombre de plateaux portés par une paroi verticale et ayant des dimensions inférieures aux dimensions horizontales du chariot, et des pieds d'appui sur le sol, et des moyens de soulèvement du présentoir et de maintien de celui-ci à une légère distance du sol lorsque les plateaux sont introduits à l'intérieur du chariot; ces moyens rendant le chariot et le présentoir solidaires et permettant ainsi leur déplacement simultané. De préférence les parois latérales du chariot ainsi que la paroi verticale du présentoir sont formées par des grilles, de telle sorte que lorsque le présentoir et le chariot sont emportés l'un dans l'autre ils forment un ensemble fermé qui interdit les chutes des marchandises portées par le plateau. Cet ensemble peut ainsi être transporté de l'entrepôt jusqu'au point de vente comme un tout. Par ailleurs le présentoir peut facilement être retiré du chariot et placé dans le magasin directement, sans manipulation particulière, le chariot étant, lui, stocké ou retourné à I'entrepGt avec un autre présentoir, vide par exemple. Selon un mode de réalisation préféré, la paroi verticale du présentoir est munie de deux ergots latéraux, tandis que les roues arrière du chariot sont montées chacune sur un bras qui pivote autour d'un axe horizontal parallèle à ces ergots, entre-une position inclinée, dans laquelle la surface supérieure de ce bras entre en contact avec les ergots, et une position verticale de soulèvement des ergots et du chariot et de blocage du présentoir rendu solidaire du chariot. Un levier verrouillable en position haute et en position basse commande le pivotement du bras de support des roues et interdit toute séparation accidentelle du chariot et du présentoir. La description ci-dessous d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple non limitatif, et représenté aux dessins annexés, fera d'ailleurs ressortir les avantages et caractéristiques de l'invention. Sur ces dessins - la fig. 1 est une vue en perspective d'un présentoir, partie d'un ensemble, selon l'invention; - la fig. 2 est une vue partielle montrant la partie inférieure d'un chariot de manutention faisant partie d'un ensemble suivant l'invention; - la fig. 3 est une vue à plus grande échelle du détail A de la figure 2; - les fig. 4 et 5 sont des vues schématiques de la partie inférieure du chariot en position normale d'une part, et en position de réception du présentoir d'autre part; - les fig. 6, 7 et 8 représentent schématiquement trois phases successives de l'emboitement du présentoir dans le chariot. L'ensemble objet de l'invention comporte d'une part un présentoir 1 formé par deux montants verticaux 2 qui supportent un certain nombre de plateaux 4 destinés à recevoir les marchandises, et d'autre part un chariot 5 formé par un cassis 6 ouvert sur l'une de ses faces et ayant une section droite horizontale, de forme sensiblement trapézoidale, qui est monté sur des roulettes 8, 10. Les dimensions de ce chåssis 6 sont supérieures à celles des plateaux 4, de telle sorte que ces derniers peuvent facilement pénétrer à l'intérieur du cha^ssis. Le présentoir comporte en outre à sa partie inférieure deux ergots 12 horizontaux, fixés à l'intérieur des montants 2 par l'intermédiaire de ferrures 14 perpendiculaires à ces montants, la longueur de chacun des ergots 12 étant telle qu'ils dépassent latéralement le présentoir 1. Les plateaux 4 peuvent être fixés à l'une de leurs extrémités aux montants 2 et reliés chacun au plateau inférieur par un pied 16, ou peuvent être articulés sur les montants 2 et susceptibles d'être rabattus vers le haut dans la position du plateau supérieur de la figure 1. Le premier des plateaux 4, ctest-à-dire celui qui est situé juste audessus des ergots 12, porte à sa partie inférieure un pied 18 qui appuie sur le sol. Ce pied peut être fixé rigidement au bord du plateau opposé aux montants 2 ou, comme dans le mode de réalisation représenté, articulé sur ce bord et articulé également sur deux tiges 20 elles-memes articulées sur les montants 2. Ces tiges 20 sont alors réunies entre elles par une entretoise 21 et des barres 22 pivotant sur l'axe 23 d'articulation du pied 18 sont emportées sur la tige 21 grSce à des encoches 24, de façon à maintenir le plateau en position horizontale ou à permettre de le replier en direction des montants 2. Ces montants 2 sont reliés entre eux de préférence par une grille schématiquement indiquée sur la figure 1, ou par une paroi fermée selon les utilisations. Le chassis 6 du chariot 5 supporte également une grille 26 qui forme ses parois latérales et une paroi avant, mais laisse ouverte la face arrière délimitée par les deux montants verticaux 27 du chassies 6. A l'opposé de cette face ouverte la face avant est de préférence renforcée par un troisième montant vertical 28. Deux roulettes 8 orientables sont montées sur des ferrures 30 solidaires du chassies 6, dans chacun des angles entre la face avant et les faces latérales du chariot 5. A l'opposé de ces roulettes 8 deux autres roulettes, ou roulettes arrière, 10 sont supportées chacune par un bras 32 pivotant autour d'un axe horizontal 34 perpendiculaire à la paroi latérale du châssis 5 et traversant une chape 36 solidaire de ce châssis.De préférence la chape 36 comporte une partie inclinée en contact avec le chassies, qui est lui-même, en ce point, délimité par une portion de tube oblique 37 reliant le montant vertical 27 à la base 38 du chassis 6. Chacun des bras 32 est constitué par un élément replié en U dont les extrémités libres portent l'axe de rotation de la roue 10, tandis que la base fermée du U porte une butée sensiblement triangulaire 40. Un levier 42 est fixé sur le bras 32 juste en dessous de la chape 36 et est relié, par l'intermédiaire d'une barre 44, au levier de l'autre roue autour du chariot 5. Comme le montre la figure 3, chacun des leviers 42 porte deux vis 46 qui traversent une lumière 48 ménagée dans une patte latérale 50 solidaire de la barre 44. Un ressort 52 est fixé d'une part à la patte 50 et d'autre part sur le bras 42 et tend à rapprocher la barre 44 du levier 42, c'est-à-dire à réduire la distance entre cette barre 44 et le bras 32 de support de la roue 10. Dans la position représentée sur la figure 2 la barre 44 est en appui sur une butée 54 portée par le montant vertical 28 du chariot 5. Cette barre 44 peut être tirée vers l'extérieur, ce qui provoque le coulissement des plaquettes 50 sur les vis 46,pour franchir la butée 54, ou butée haute, ainsi qu'une seconde butée 56, ou butée basse, fixée à la partie inférieure du même montant 28 pour venir se loger sous cette butée 56 en position sensiblement horizontale. Les ressorts 52 serrent alors la barre 44 contre le chassis 6 du chariot 5, tandis que les leviers 42 viennent chacun de préférence reposer dans un crochet 58 solidaire de la barre horizontale 38 de ce même chassies. La figure 4 représente schématiquement le chariot 5 dans cette position et montre clairement que les leviers 42 repoussent alors les bras 32 et les font pivoter autour de leur axe 34 jusqu'à ce qu'ils prennent une position sensiblement verticale. Dans la position haute de la barre 44, représentée sur la figure 5, les leviers 42 au contraire tirent les bras 32 vers l'intérieur et placent ces bras dans une position inclinée, de sorte que l'ensemble du chSs- sis 6 est abaissé à sa partie avant par rapport à la position précédente. Le chariot 5 comporte en outre sur chacune de ses faces latérales internes une rampe 60 qui est prolongée, d'une part vers l'avant jusqu'au tube horizontal 38 par une partie plus inclinée 61, et d'autre part vers l'arrière par une patte horizontale 62 jusqu'à une barre verticale 64 fixée sur le châssis 6 et repliée en 65 à sa partie supérieure de façon à délimiter avec la plaque 62 un logement en U. Le présentoir 1 et le chariot 5 peuvent facilement être assemblés entre eux par emboîtement. Dans ce but la barre 44 est placée en position haute, c'està-dire au-dessus de la butée 54 ce qui incline les bras 32 portant les roues 10 et abaisse la partie arrière du cassis 5. En outre la surface supérieure des bras 32 est inclinée, de sorte que la butée 40 présente une face supérieure sensiblement horizontale (fig. 5 et 6). Lorsque le chariot 5 se rapproche suffisamment du présentoir 1, chacune des surfaces horizontales des butées 40 vient au contact d'un ergot 12 qui se déplace sur elles, tandis que le bord avant du plateau inférieur 4 du présentoir 1 rencontre la rampe inclinée 60 qui le soulève progressivement (fig. 7).Lorsque les montants verticaux 27 du châssis 6 du chariot 5 arrivent au droit des montants 2 du présentoir 1, les ergots 12 se trouvent pratiquement à l'extrémité de la rampe 40 tandis que le bord du plateau 4 est à la partie supérieure de la rampe 60. A ce moment la barre 44 est tirée vers l'extérieur pour franchir la butée 54, puis abaissée jusqu'en dessous de la butée 56 où elle est immobilisée en position horizontale par l'introduction des leviers 42 dans les crochets 58 (fig. 8). Ce mouvement a repoussé les bras 32 vers leur position verticale, de sorte que la butée 40 est venue se placer en saillie entre l'ergot 12 et le montant 2 du présentoir 1. A l'extrémité opposée le bord avant du plateau 4 a pénétré dans le logement en U délimité par les plaques 62 et le rebord 65.Ce bord est ainsi rigoureusement immobilisé tandis que le plateau est maintenu à une hauteur suffisante pour que son pied 18 ne repose plus sur le sol. De la même manière l'ergot 12 a été soulevé par le pivotement du bras 32 et se trouve maintenant à une distance du sol supérieure à la distance qui le sépare de l'extrémité inférieure du montant 2. Par suite ce montant 2 ne repose plus non plus sur le sol. Le présentoir 1 est alors entièrement supporté par le chariot 5 dont il est rendu solidaire par la coopération des butées 40 avec les ergots 12. L'ensemble ainsi constitué peut être déplacé, soulevé et transporté entre un entrepôt et un magasin sans inconvénient et surtout sans risque de sépara tion des deux éléments qui le composent. Les marchandises el1esmeAmes sont protégées par les grilles formées par les parois latérales et avant du chariot, ainsi que par la paroi arrière du présentoir. Le présentoir 1 peut d'ailleurs être muni, ainsi que le montre la figure 1, d'une plaque pleine, grillagée ou à claires-voies, 70, articulée à sa partie supérieure qui, lors de la mise en place du présentoir dans le chariot, joue le rôle de couvercle tandis que lors du stockage des marchandises dans un magasin ou autre elle permet un affichage, une indication publicitaire, ou analogue. I1 est clair que la séparation du présentoir et du chariot s'effectue exactement de manière inverse, la barre 44 étant soulevée au-dessus de la butée 54 pour faire pivoter les bras 32 et libérer les ergots 12, de sorte que le chariot 5 peut être poussé vers l'avant et dégagé du présentoir. Ce chariot 5 peut alors être utilisé avec un autre présentoir, soit pour évacuer celui-ci, soit pour le déplacer de toute autre manière. I1 peut également être stocké avec d'autres chariots analogues, la forme légèrement trapézoidale de son chassies rendant possible son emboitement à l'intérieur d'un autre chariot identique. Bien entendu la forme du présentoir peut varier selon les utilisations. Ia forme de ses plateaux peut être adaptée aux marchandises à exposer ou à vendre, ou ses plateaux peuvent être remplacés par d'autres éléments de support, de sorte que ce présentoir peut facilement s'adapter au type de marchandises désiré et à l'installation particulière dans laquelle il doit être utilisé. Dans tous les cas il est facilement rendu solidaire du chariot et porté par celui-ci lors des transports nécessaires. - REVENDICATIW S - 1 - Ensemble de stockage et de transport, caractérisé en ce qu'il comprend un chariot de transport comportant une paroi avant et deux parois latérales réunies entre elles et montées sur des roues; un présentoir du type comportant un certain nombre de plateaux portés par une paroi verticale et ayant des dimensions inférieures aux dimensions horizontales du chariot, et des pieds d'appui sur le sol; des moyens de soulèvement du présentoir et de maintien de celui-ci à une légère distance du sol lorsque les plateaux sont introduits à l'intérieur du chariot; et des moyens de verrouillage du chariot et du présentoir dans cette position, permettant leur déplacement simultané et le transport du présentoir par le chariot. 2 - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi verticale du présentoir est munie de deux ergots latéraux, tandis que les roues arrière du chariot sont montées chacune sur un bras qui pivote autour d'un axe horizontal parallèle à ces ergots, entre une position inclinée, dans laquelle la surface supérieure de ce bras entre en contact avec les ergots, et une position verticale de soulèvement des ergots et du chariot et de blocage du présentoir rendu solidaire du chariot. 3 - Ensemble suivant la revendication 2, caractérisé en ce qutil comporte un levier de commande du pivotement simultané des deux roues arrière du chariot et deux butées, respectivement haute et basse, de verrouillage de ce levier dans la position extrême des bras de support de ces roues. 4 - Ensemble suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque bras pivotant de support de roue porte à sa partie supérieure une rampe successivement de guidage et de retenue des ergots du présentoir. 5 - Ensemble suivant la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le levier de commande et de verrouillage entoure le chariot, pour tre fixé rigidement aux deux bras de support des roues, et est extensible mais rétracté élastiquement. 6 - Ensemble suivant l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les ergots latéraux sont fixés sur deux montants verticaux délimitant la paroi verticale du présentoir, perpendiculairement à ces montants et font saillie à l'extérieur du présentoir. 7 - Ensemble suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le chariot comporte sur la face interne de chacune de ses parois latérales une rampe inclinée de guidage et de soulèvement du bord avant du plateau inférieur du présentoir lors de l'introduction du verrouillage de celui-ci dans le chariot. 8 - Ensemble suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les parois du chariot sont des grilles. 9 - Ensemble suivant l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la paroi verticale du présentoir est formée par une grille entre deux montants verticaux. 10 - Ensemble suivant 1?une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les parois latérales du chariot divergent légèrement en direction de la face arrière ouverte.