L'invention est relative aux installations de moulage vertical en série d'éléments préfabriqués tels : les panneaux de façades, les refends, les cloisons, les dalles et les planchers pour la construction de bâtiments. Elle a pour but principal de rendre ces installations mobiles et autonomes de façon à ce qu'elles répondent mieux que jusqu'a présent aux divers desiderata de la pratique et qu'elles puissent être amenées et installées rapidement sur le site même du chantier de construction, démontées et évacuées tout aussi rapidement après les travaux. Ces installations permettent de réaliser sur chantier des éléments préfabriqués ayant les deux faces parfaitement lisses sans aucune intervention manuelle de finition ou ae lissasse. Cette invention consiste principalement à regrouper une grande partie des différents éléments nécessaires à l'installation de moulage, sur des véhicules à roues susceptibles d'être conduits, notamment par remorquage sur un chantier de construction et à supprimer toute la charpente nécessaire dans un système fixe et classique. En position transport ou "fermeture" cet ensemble s'inscrit sur le gabarit maximum autorisé pour la circulation sur route ou chemin de fer. Cette invention consiste, mise à part cette dispo svtion principale de mobilité, en certaines autres dispositions utilisées en même temps et dont il sera explicitement parlé ciaprès. L'invention a donc pour objet une installation mobile pour moulage vertical d'éléments préfabriqués de bâtiments comprenant des banches mobiles sur des rails transversaux, caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis pourvu d'un crochet d'attelage et d'au moins un essieu escamotable,sur ce châssis prolongé latéralement par des supports, sont monts des rails transversaux, qui supportent les banches disposées longitudinalement, une des banches latérales étant fixe et l'autre fixée à un sommier mobile sur les rails, les banches intermédiaires étant mobiles sur les rails, chaque banche verticale intermédiaire et le sommier mobile étant monté sur des traverses horizontales disposées inclinées par rapport au plan de la banche et munies à leurs extrémités de galets permettant de maintenir les banches en posi- tion de moulage et le châssis supportant également un appareillage a' alimentation. D'autres caractéristiques complémentaires de l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit, faite en référence au dessin annexé. Bien entendu, la description et le dessin ne sont donnés qut!. titre d'exemple indicatif et nullement limitatif. Sur ce dessin - la figure 1 est une vue schematique en plan d'une installation établie conformément à l'invention pour le moulage vertical en série d'éléments préfabriqués sur le site du chantier de construction. - la figure 2 est une vue en élévation d'une partie de cette installation : coupe transversale du châssis en position de travail ou ouverture. - La figure 3 est une vue de l'arrière de cet ensemble en position transport ou "fermeture". - La figure 4 est une vue en élévation et vue de côté du véhicule représenté a la figure 3. L'ensemble selon l'invention représentée au dessin se compose des éléments suivants - un châssis I sur lequel sont fixés à demeure un support vertical 2a appeié sommier fixe équipé de la première banche 3 et les rails 4 - un support vertical 2b appelé sommier mobile esuipé e la der nière banche 5; les sommiers sont équipés de passerelles de circulation et de garde corps - Une série de banches verticales intermédiaires 6. La particularité du sommier mobile et des banches intermédiaires est qu'ils sont montés sur des traverses horizontales, inclinées par rapport au plan de la banche et munies à leurs extrémités de galets 8a roulant sur les rails 4, ces éléments autostables, même pendant leur translation horizontale sur les rails 4, supprimert ainsi toute charpente avec ses poteaux, poutres et rails, fixée au sol, à l'extérieur longitudinalement au sens d'ouverture, les galets des banches étant alors dans ce cas situés en haut et ces dernières suspendues. Les banches verticales sont équipées de leurs moules 7. Un ensemble de dispositifs complémentaires, à savoir - système de serrage hydraulique 9 avec tirants, vérins et groupe de commande - système de vibration incorporée dans les banches verticales. - système d'accélération de prise du béton incorporé dans les banches verticales - système d'approvisionnement du béton 10 - système 11 d'approvisionnement des ferrailles et de levage sur une potence pivotable - toiture escamotable avec éclairage 12 - plateforme élévatrice de travail 13 roulante sur des rails 14, montés sur le châssis et comprenant son système de levée ou descente hydraulique autonome s'escamotant et passant en dessous dos banches pour être mis en place successivement dans les empla cements de travail laissés entre les banches en position ouverture. - pupitre de commande électrique et hydraulique et toutes les canalisations d'alimentation des fluides. En position transport ou fermeture, tout cet en semble est disposé comme indiqué à la figure 3, en ayant préalable- ment déposé la toiture i2 et fait pivoter l'ensemble de levage 11. Tous les autres dispositifs restent fixés sur le châssis, un syst!- me de tirant hydraulique permet de maintenir cet ensemble fermé et rigide. Ce châssis est équipé de moyens permettant de recevoir de façon amovible, à l'avant, un col de cygne 15 pour l'attelage à un tracteur routier et à l'arrière un essieu de roues porteuses 16, comprenant des moyens qui permettent après leur démontage du châssis du véhicule soit leur assemblage mutuel, soit leur assemblage sur un plateau intermédiaire pour créer une remorque supplémentaire de transport pendant la réalisation des travaux. Cette disposition permet de conduire par remorquage ces ensembles sur le chantier de construction et de les mettre directement à leur emplacement. Après quelques opérations simples et rapides, ces ensembles sont opérationnels. Le châssis 1 comporte des vérins 17 avec lesquels on peut lui faire prendre appui directement sur le sol et régler parfaitement son horizontalité, le col de cygne et l'essieu étant démontés. Les rails 4 sont prolongés d'un côté du châssis, côté sommier mobile par les supports 18 équipés de rails pour permettre le déplacement horizontal des sommier mobile et banches comme l'indique la figure 2, et de manière à laisser entre chaque élément de coffrage un espace de travail suffisant ainsi que le passage de la table élévatrice 13. Les supports 18 sont, soit articulés sur le châssis 1, soit télescopés à l'intérieur de e châssis et comportent des vérins de réglage 19 permettant de régler leur niveau. La toiture 12 et le dispositif de levage 11 sont mis en place et prennent appui sur le sommier fixe 2a. Une installation complète peut être composée d'un ou plusieurs ensembles décrits ci-dessus, comme l'indique, à titre, indicatif la figure 1. Des moyens sont prévus pour raccorder de façon amovible un ou plusieurs châssis entre eux, ainsi qu'a un châssis mobile 20 servant de support aux appareils de production d'énergie afin de canaliser l'énergie nécessaire vers les postes d'utilisa tions, tous les réseaux et tuyauteries de circulation des fluides étant incorporés au châssis 1. te châssis 20 est muni d'appareils de production d'énergie nécessaire ou utile au moulage, groupe électrogène 21, compresseur 22, générateur de vapeur 23, cuves et réservoirs 24. Cette disposition permet de rendre autonome toute cette installation. Tout cet ensemble est muni d'un système de tractage identique à celui décrit précédemment Une telle installation de moulage présente de nombreux avantages - mobilité - pas de bâtiment - pas de génie civil d'installation - pas de charpente gênante scellée su sol (banches roulantes au sol) - stabilité des banches par l'intermédiaire des galets - autonomie complète en énergie et accessoires de fabrication - rapidité de montage et de mise en oeuvre - ensemble de coulage vertical disponible sur les chantiers de construction au pied des bâtiments à réaliser - suppression des transports d'éléments préfabriqués par rapport à la fabrication en installation fixe. L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation représentées et décrites en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1. Installation mobile pour moulage vertical d'éléments préfabriqués debâtiments comprenant des banches mobiles sur des rails transversaux, caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis pourvu d'un crochet d'attelage et d'au moins un essieu escamotable, sur ce châssis prolongé latéralement par des supports, sont montés des rails transversaux qui supportent les banches disposées longitudinalement, une des banches latérales étant fixe et l'autre fixée à un sommier mobile sur les rails, les banches intermédiaires étant mobiles sur les rails, chaque banche verticale intermédiaire et le sommier mobile étant montés sur des traverses horizontales disposées inclinées par rapport au plan de la banche et munis à leurs extrémités de galets de roulement sur les rails supports, des tirants permettant de maintenir les banches en position de moulage et le châssis supportant également un appareil. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de levage pivotant et une toiture démontable. 3. Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le châssis et support de prolongation reposent au sol par l'intermédiaire de vérins.