La présente invention se rapporte d'une manière générale à ltentratnement de rouleaux transporteurs de charges, et concerne plus particulièrement un dispositif de sécurité contre les surcharges formant limiteur de couple auto-débrayable. Pour la manutention et/ou le transport de charges on utilise souvent des tapis roulants constitués par une succession de rouleaux disposés côte à cote entre des rives porteuses, lesdits rouleaux formant en quelque sorte un plan de roulement. Les rouleaux peuvent être montés fous entre les rives porteuses, et dans ce cas > ils assurent le transport et la canalisation des charges par simple gravité. Les rouleaux peuvent être également entravés positivement pour transporter des charges soit dans un plan horizontal soit sur des parcours comportant des changements de niveau. Dans ce dernier cas, il est désirable que, sans couper la source d'entrainement des rouleaux, la rotation de ceux-ci soit automatiquement arrêtée lorsque la où les charges sur les rouleaux sont bloquées en raison de la présence d'un nombre important de charges ou d'un bourrage sur le tapis roulant. Ainsi, on évitera la détérioration du produit transporté lors d'arrêts prolongés, laquelle détérioration résulterait du frottement des rouleaux tournant sous la charge bloquée en translation. A cet effet, on a déjà proposé des moyens d'en traSnement auto-débrayables des rouleaux qui sont montés en bout de ceux-ci. Ainsi, on a déjà proposé des systèmes auto-débrayables assurant I'entraenement du rouleau par l'intermédiaire d'une pièce réalisée en une matière appropriée et permettant le glissement. Cette pièce, non solidaire du rouleau, est ajustée de façon à pouvoir patiner lorsque le couple d'entrainement s'accroît. Nais ce système est peu fiable car la friction de la pièce précitée sur le rouleau est fonction d'un trop grand nombre de paramètres tels que le poids de la charge, les jeux, l'échauffement de la pièce, la température ambiante etc... On connut également des systèmes débrayables en cascade" agissant sur une bande, une courroie, des chaises ou autres moyens d'entraRnement et commandés pas à pas par les charges elles-mêmes. De tels systèmes présentent l'inconvénient de lier le débrayage des rouleaux au pas ou multiples de pas de la charge, ce qui limite le mixage de produits qui sont dimensionnellement différents. Ces systèmes ne peuvent donc être utilisés que pour le transport de produits bien déterminée pt d'une géométrie régulière, et ils demeurent compliqués tout en nécessitant des réglages la plupart du temps délicats. On mentionnera encore les sytèmes auto-débrayables à billes dans lesquels le couple est obtenu à l'aide de billes maintenues au contact d'une rampe par poussée axiale. Plus précisement, les billes sont mcntées dans des logements prévus dans une partie menante formant pignon et sont respectivement sollicitées par des ressorts de façon qu'elles s'appliquent sur une rampe circulaire ménagée dans une partie menée solidaire du rouleau. Ainsi, les billes et la rampe sont en quelque sorte coaxiales à l'axe du rouleau. Mais un tel système ne supporte pas un accroissement de couple dû à des changements de niveau du tapis roulant et, en outre, n'a que des possibilités de réglage limitées au-delà desquelles il se produit une détérioration des billes ainsiquedelarampe. Et cet inconvénient est accentué par le fait que les billes circulent sur une trajectoire circulaire très proche de l'axe du rouleau. La présente invention a pour but de remédier à tous les inconvénients des dispositifs antérieurs en proposant un système d'entrainement auto-débrayable particulièrement simple, silencieux au fonctionnement, ne nécessitant aucun graissage et permettant de travailler en atmosphère agres- sive (eau, huile, graisse, vapeur etc), ce qui est souvent le cas dans les ateliers. A cet effet, l'invention a pour objet, d'une manière générale, un dispositif d'entratnement autodébrayable d'un organe en rotation, tel que par exemple un rouleau transporteur, et du type comprenant une partie menante à laquelle est accouplée de façon auto-débrayable une partie menée solidaire dudit organe, caractérisé en ce~que la partie menée contient un jeu de pièces entralnées en rotation par la partie menante et susceptibles de se déplacer. radialement dans la partie menée pour coopérer avec celle-ci. Ainsi, la disposition radiale des pièces précitées permet d'exploiter le maximum de place à l'intérieur du rouleau et donc de gagner en couple, ce qui augmente notablement les performances du système. Selon une autre caractéristique de l'invention, le jeu de pièces précitées est constitué par des sabots ou analogues sollicitésradialement par des moyens élastiques et comportant des moyens de roulement, tels que par exemple des galets, qui coopèrent avec la périphérie interne d'une couronne formant la partie menée précitée. La périphérie interne de la couronne comporte des empreintes concaves et/ou convexes. Selon encore une autre caractéristique, les sabots précités présentent respectivement la forme de segments de cylindre dont la face latérale cylindrique an regard de la périphérie interne de la couronne comporte une échancrure recevant un galet et dont la face plane comporte des évidements formant logements pour des ressorts. Selon encore une autre caractéristique de l'inven- tion, dans les sabots précités sont prévues des encoches engagées à coulissement dans des parties de guidage correspondantes formées dans la partie menante. Les parties de guidage précitées sont constituées par des méplats prévus autour de l'axe de la partie menante ou par des parties en saillie orthogonales à cet axe. Selon encore une autre caractéristique du dispositif de l'invention, la tension des moyens élastiques ou ressorts précités est réglable par des moyens appropriés, tels que par exemple des vis, logés dans les évidements précités des sabots. Il convient encore de noter que la partie menanteg la partie menée, les sabots et leurs galets associés sont avantageusement réalisés en une matière synthétique moulée appropriée. L'invention vise également les rouleaux transporteurs équipés d'un dispositif dtentradnement répondant aux caractéristiques susmentionnées, et dans lesquels la couronne précitée est emmanchée à l'extrémité desdits rouleaux. Dtautres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels - la figure 1 est une vue en élévation et coupe axiale dtun rouleau transporteur équipé d'un dispositif conforme à l'inventionj - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, - la fibre 3 est une vue en coupe axiale d'un deuxième mode de réalisation du dispositif selon l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une vue de dessus du dispositif de la figure 3, le rouleau et la partie menée ayant été coupés pour plus de clarté, et - la figure 6 est une vue en élévation d'un autre mode de réalisation de partie menée. Comme on le voit sur les figures 1, 3 et 5, le dispositif de l'invention 1 est monté en bout d'un cylindre ou rouleau transporteur 2 monté tournant sur un arbre 3 par l'intermédiaire de paliers à roulement 4, lequel arbre 3 est solidaire par ses extrémités de rives ou montants 5. Selon l'exemple de réalisation représenté, le dispositif conforme à l'invention comporte essentiellement une partie menante 6 formant pignon entraîné par des moyens non représentés et tournant sur l'arbre 3 par l'intermédiaire de roulements 7, et une partie menée 8 présentant la forme d'une couronne emportée à- l'extré- mité du rouleau 2 et contenant un jeu de pièces 9 entratnées en rotation par la partie menante 6 et susceptibles de se déplacer radialement dans la couronne 8. Comme on le voit bien sur les figures 2 et 4, les pièces 9, formant un équipage radialement mobile, sont constituées, suivant un exemple de réalisation, par deux sabots respectivement munis de moyens de roulement, tels que par exemple des galets 10 coopérant avec la périphérie interne Il de la couronne 8 qui comporte une ou ou plusieurs empreintes, telles que les empreintes concaves 12 visibles sur les figures 2 et 4, ou les empreintes convexes 13 visibles sur la figure 6. Les sabots 9 présentent, suivant un exemple de réalisation préféré, la forme de segments de cylindre dont la face latérale cylindrique 14 erkregard de la périphérie interne 11 de la couronne 8 comporte une échancrure 15 recevant un galet 10. La face plane 16 des sabots 9 comporte des évidements 17 en vis-à-vis d'un sabot à l'autre, lesquels évidements servent de logements pour des ressorts 18 sollicitant les sabots 9 en position écartée l'un de l'autre de façon à faire coopérer les galets 10 avec la périphérie interne 11 de la couronne 8. Comme on le voit sur les figures 1 et 2, les sabots 9 sont entraînés en rotation par la partie menante 6, tout en pouvant se déplacer radialement, grâce à des encoches 19 de forme sensiblement carrée, ménagées dans les faces planes 16 des sabots et engagées à coulissement dans une partie 20 formant en quelque sorte moyeu de la partie menante 6. Comme on le voit clairement sur la figure 2, la partie 20 présente évidemment en section transversale une forme correspondante à celle des encoches 19 des sabots 9 de façon à réaliser des méplats autour de l'axe de la partie menante 6. Selon un autre mode de réalisation, illustré par les figures 3 à 5, les sabots 9 peuvent être entraSnés par la partie menante 6 grâce à des parties en saillie ou de guidage 21 perpendiculaires à l'axe de la partie menante 6 et coopérant avec des encoches 22 sur le côté des sabots 9. La tension des ressorts 18, c'est-à-dire le réglage du couple d'entranement,peut éventuellement être obtenu à l'aide de vis 23 logées ou débouchant dans les évidements 17 des sabots 9. On a montré en 24 un manchon formant entretoise agencée entre la partie menante 6 et l'arbre 3. Toutes les pièces essentielles du dispositif de l'invention, à savoir notamment le pignon 6, la couronne 8, les sabots 9 et leurs galets associés sont avantageusement réalisés en une matière plastique moulée, ce qui assure un fonctionnement silencieux, contrairement à ce qui était le cas auparavant, notamment en ce qui concerne le système antérieur comportant des billes exerçant une poussée dans le sens axial. Il n'est pas nécessaire d'expliquer en détail le fonctionnement du dispositif de l'invention qui se déduit de la description qui précède. On en dira simplement que, s'il se produit une accumulation et un blocage des charges sur les rouleaux, les galets 10 initialement en prise dans les empreintes 12, de la couronne 8 se dégageront desdites empreintes par rotation des sabots 9 dans la cage constituée par le moyeu 20 et la couronne 8, de sorte que les rouleaux 2 ne tourneront plus.L'effort engendré par les moyens élastiques ou ressorts 16 déterminera le couple qui doit être suffisant pour entratner la charge tout en restant inférieur au couple résistant résultant du poids de la charge et de son coefficient de frottement sur les rouleaux. il faut encore insister ici sur le fait que la disposition radiale des sabots 9 permet d'exploiter le maximum de place à l'intérieur du rouleau de façon à gagner en bras de levier et donc en couple. On a donc réalisé suivant l'invention un dispositif d'entratnement auto-débrayable de rouleaux qui est particulièrement fiable et silencieux et peut être utilisé dans n'importe quelles conditions de travail. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. C'est ainsi que la forme des sabots. 9, le nombre et la forme des empreintes sur la périphérie interne Il de la couronne 8, les moyens de roulement 10 associés aux sabots 9, ainsi que les matièresutiliséN peuvent etre quelconques sans sortir du cadre de l'invention. C'est dire que l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. - Dispositif d'entratnement auto-débrayable d'un organe en rotation, tel que par exemple un rouleau transporteur, et du type comprenant une partie menante à laquelle est accouplée de façon auto-débrayable une partie menée solidaire dudit organe, caractérisé en ce que la partie menée contient un jeu de pièces entraînées en rotation par la partie menante tout en étant susceptibles de se déplacer radialement dans la partie menée pour coopérer avec celle-ci.- 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le Jeu de pièces précitées est constitué par des sabots ou analogues sollicités radialement par des moyens élastiques et munis de moyens de roulement, tels que par exemple des galets, qui coopèrent avec la péripherie interne dune couronne formant la partie menée précitée. 3. - Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la périphérie interne de la couronne comporte des empreintes concaves et/ou convexes. 4. - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les sabots précités présentent respectivement la forme de segments de cylindre dont la face latérale cylindrique en regard de la périphérie interne de la couronne comporte une échancrure recevant un galet et dont la face plane comporte des évidements formant logements pour des ressorts. 5. - Dispositif selon l'une des-revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans les sabots précités; sont prévues des encoches engagées à coulissement dans des parties de guidage correspondantes formées dans la partie menante. 6. - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les parties de guidage précitées sont constituées par des méplats prévus autour de l'axe de la partie menante ou par des parties en saillie orthogonales à cet axe. 7. - Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que latension des moyens élastiques ou ressorts précités est réglable par des moyens appropriés, tels que par exemple des vis, logés ou débouchant dans les évidements précités des sabots. 8. - Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie menante, la partie menée, les sabots et leurs galets associés sont avantageusement réalisés en une matière synthétique moulée appropriée. 9. - Rouleau transporteur équipé- d'un dispositif d'entrafnement selon l'une des revendications 1 à 7 et dans lequel la partie menée ou couronne précitée est emmanchée dans 11 extrémité dudit rouleau.