DESCRIPTION L'objet de la demande du brevet est un dispositif antivol et alarme pour tous véhicules à démarrage électrique. Dans les dispositifs connus de ce genre, la technique actuelle emploi le mouvement d'un balancier renfermé à l'intérieur d'un boitier. Lorsque quelqu' un ou quelque chose provoque le mouvement de la carrosserie, aussitôt le balencier agît sur des contacts ayant pour fin de déclencher le système d'alarme qui aura une durée de résonnance selon la sensibilité du balancier de ces dispositifs. De tels dispositifs sont d'un emploi malaisé car lorsque des mouvements malencontreux sont provoqués (vent, chocs en pleine nuit par un animal), ces systèmes se mettent en éveil inutilement. Un autre système, basé sur le blocage mécanique du volant du véhicule, nécessite l'emploi d'une barre métallique ou d'une chaîne pour assurer la fonction antivol. Celui-ci s'avère peu pratique car d'une manipulation trop lourde. La présente invention a pour but d'empêcher la mise en route du véhicule en agissant sur ce circuit de démarrage par la coupure du dit circuit. De même, la possibilité d'isoler le circuit nous est donnée en agissant sur un bouton poussoir ou un quelconque circuit électrique du véhicule préalablement sélectionné. Pour obtenir les résultats ci-dessus, l'invention prévoit 3 relais 1 2 3. Au repos, un premier relais 3 (sa bobine au repos) par ses contacts, conduit la masse aux bobines des relais 1 et 2. En essayant d'agir sur le circuit de démarrage 5, le relais repère 1 reçoit une tension positive, sa bobine se trouvant ainsi alimentée, ses contacts conduisent également une tension positive à la bobine du relais 2 de même qu a 2 des trois contacts de ce même relais. Un de ces 2 contacts auto-alimentera le relais 2 tandis que le deuxième contact alimenté déclenche l'alarme, le troisième contact sert à couper le circuit de démarrage du véhicule. Le dispositif alarme-antivol se trouve ainsi en fonctionnement. Celui-ci fonctionnera jusqutà l'intervention d'un bouton poussoir, ou un relais 4 ayant pour rôle d'alimenter la borne négative de la bobine du relais 3 qui se trouvera excitée, lorsque, par un simple essai de démarrage du circuit 5, celui-ci portera du courant à la borne positive de ladite bobine. C!est alors que les contacts du relais 3 s'ouvrent et coupent la masse des relais I et 2 amenant ainsi le dispositif à l'état de repos. Le relais 4 ayant pour rôle d'alimenter, par l'intermédiaire de ses contacts, la nasse du relais 3 suivant que l'on a choisi une commande électrique préalable de tension positive (feux de croisement, allumage de la radio ou autre). Cette commande électrique préalable aura pour but d'exciter la bobine du relais 4 qui établira ainsi le circuit indiqué. REVENDICATIONS 1 - Dispositif antivol et alarme pour véhicule à démarrage électrique, caractérisé par le fait que dans une boite nétallique ou en matière plastique, 3 relais et 1 circuit imprimé permettent d'agir sur dif férents organes électriques du véhicule pour en empêcher sa mise en route et pour donner un signal d'alarme. 2 - Caractérisé par le fait que le dispositif ne nécessite aucune ma oeuvre pour sa mise en circuit lorsque l'on quitte le véhicule. De même, par simple impulsion électrique reçue, celui-ci se trouve auto-alimenté et permet la coupure du cIrcuit de mise en marche du véhicule tout en alimentant simultanément le signal d'alarme. 3 - Dispositif selon rvendication 2 Caractérisé par le fait que le dispositif ne nécessite aucune ma noeuvre pour sa mise en circuit. 4 - Dispositif selon revendication 1 Caractérisé par le fait que l'objet de l'invention peut être isolé en agissant par une manoeuvre électrique quelconque du véhicule, choisie à l'avance par l'utilisateur. Et par le fait que l'objet de l'invention peut être isolé également selon le cas choisi, par un bouton poussoir caché à l'intérieur du véhicule.