La présente invention concerne les échelles du type pliable permettant de monter à un mât sans aide extérieure Actuellement sur les navires de plaisance soit on se fait hisser en toute de mât à l'aide d'une chaise de calfat , soit on prévoit des échelons indépendants les uns des autres , qui eux sont fixés en permanence en position ouverte ; les inconvénients sont que d'une part , les drisses serv -ant à hisser les voiles se coincent entre les echelons , ce qui en pleine manoeuvre peut être gênant , et d'autre part et d'autre part l'esthétique est assez contestable .-Pour ce qui est des poteaux en bois , les griffes dont se servent les ouvriers sont assez pratiquas mais les nouveaux poteaux métalliques necessitent la présenoe d'un systéme de levage , qui perturbe et rend la oirculation dangereuse Cette invention présente l'avantage d'8tre d1un maniement rapide simple et robuste à l'emploi sans pour autant être encombrant , ni gênant une fois replié Le dispositif objet de l'iuvention , comporte un profil en U qui fixé au mât maintient un deuxiéme profil en U légèrement plus large de façon à pouvoir recouvrir 11 ensemble , ce deuxième profil étant relié au premier par des échelons qui eux sont articulés sur ces deux profils Le tout est maintenu par un troisième profil muni de fentes sur les cotés afin de permettre à l'axe extérieur du premier échelon de coulisser à l'intérieur lors de l'ouverture ou de la fermeture Les croquis ci-joints illustrent , à titre d'exemple ' un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention . Tel qu'il est représenté , le dispositif comporte une partie fixe (I) et une autre parti mobile (2) qui elle actionne et met en position les échelons (3) , le tout étant actionné par un profil en U (4) muni de fentes latérales (5) dans lesquelles coulisse l'axe extérieur q (6) du premier échelon qui vient se placer dans la partie supérieure bloquant ainsi l'ensemble en position ouverte . Les échelons sont munis de rainures (7) et ceci pour deux raisons d'une part éviter aux pieds de déraper et d'autre part , alléger l'ensemble ctest pour cette deuxième raison que la partie mobile (2) est percée de trous (8) sur toute sa hauteur . Ceci est valable pour les bateaux de plaisance sur lesquelles le poids dans les hauteurs est à réduire Un système de blocage (9) est prévu pour maintenir le tout fermé Le dispositif , objet de l'invention , peut être utilisé sur les mats de navires, qu'ils soient , de plaisance ou de commerce ainsi que sur tout poteau nécessitant des montées fréquentes et ceci en restant inutilisable une fois replie et cadenassé REVENDICATION - I Dispositif fixe permettant de monter à un mât sans aide exterieure -caractérisé par le fait qu'il est composé d'échelons qui une fois repliés ne gênent en aucun cas les manoeuvres du bateau Pour ce faire le dispositif comporte un profil en U qui , fixé au mât s maintient un deuxième profil en U légèrement plus large de 4 façon à pouvoir recouvrir l'ensemble , ce deuxième profil étant relié au premier par des échelons qui eux sont articulés sur ces deux profils . Le tout est soutenu par un troisième profil en U muni de fentes sur les côtés afin de permettre à l'axis extérieure du premier échelon de coulisser à l'intérieure lors de l'ouverture ou de la fermeture