La présente invention concerne d'une manière générale les sacs cabas réalisés en feuilles plastique, et plus particulièrement les poignées de portage dont sont munis de tels sacs cabas. En général les poignées de portage des sacs cabas du genre considéré sont en matériau thermo-soudable et constitué par deux demi-poignées liées chacune a un bord d'ouverture do sac. De manière connue, chaque demi poignée obtenue par moulage présente une structure ayant une anse de portage avec une base en forme de baguette longitudinale s'étendant de part et d'autre de I'anse, cette baguette étant elle-sême prolongée par une plage plus mince destinée à permettre la fixation de la demi-poignée sur un bord d'ouverture du sac. De manière connue en soi, l'anse et la baguette présentent une section en U et les demi-poignées sont liées au sac de telle manière que les parties profilées en U se fassent vis-à-vis pour constituer en quelque sorte un caisson offrant à la fois une surface de portage où est isolé toute arête vive, et une rigidité convenable. Fgalement de manière connue, les profilés logent de place en place des moyens adaptés à coopérer sur simple pression en vue de permettre une liaison temporaire des demi-poignées. Les poignées du genre considéré ne sant pas aptes à permettre l'inviolabilité du sac du fait qu'il suffit d'exercer une traction sur chaque anse pour effectuer l'ouverture. Une fois ouvert le sac peut être refermé sans laisser de traces apparentes, ce qui peut conduire à in5 prélèvements non décelables lorsqu'il s'agit notamment de sas contenant un lot tout prêt de marchandises. La présente invention a pour but remédier à cette lacune. Dans ce but l'invention propose un dispositif particulière- ment simple et efficace. Le dispositif d'inviolabilité selon l'invention pour poignées de sacs cabas en feuilles ESastiques se caractérise essentiellement par le fait qu'il est constitué par au moins un pont de liaison, susceptible de réunir les deux baguettes précitées, ce pont de liaison étant doté de moyens d'ancrage destiné à être situés à l'intérieur d'un caisson formé par les baguettes lorsqu' elles sont adjacentes correspondant à la fermeture du sac, de telle manière que les moyens d'ancrage étant inaccessibles les demi-poignées ne peuvent être écartées l'une de l'autre sans rupture dudit pont. Suivant une forme de réalisation de l'invention les demipoignées sont susceptibles d'être verrouillées par trois ponts associés aux baguettes en étant espacés les uns des autres de manière à entre situés dans les parties de baguette prolongeant la poignée de portage, et dans une zone médiane de baguette. Suivant une particularité de l'invention chaque pont est constitué par une languette venue de moulage avec une baguette, cette languette étant pourvue, vers son extrémité libre, d'un têton d'ancrage adapté à être engagé à force par pression et depuis l'extérieur dans un passage approprié prévu sur l'autre baguette. Les languettes peuvent être minces et n'assurer que l'inviolabilité du sac dont chaque demi-poignée comporte des moyens d' assemblage temporaires connus. als ces languettes peuvent aussi assurer, en même temps que l'inviolabilité du sac, la fermeture de ce dernier. Dans ce cas les languettes, dotées d'une certaine épaisseur seront préférentiellement prévues avec une zone affaiblie -de préférencecentrale- permettant une rupture suite à une traction opposée exercée sur chaque demi-poignée. Suivant une autre forme d'exécution les ponts de verrouillage sous forme de languette, comme précédemment sont indépendants, et chacune des languettes formant pont est prévue avec deux organes d'ancrage situés respectivement à chaque partie terminale libre. Dans le cas ci-dessus, la baguette de chaque demi-poignée comporte des passages destinés å permettre le passage des organes d'ancrage précités lesquels se trouvent donc emprisonnés dans la structure en caisson formée par la juxtaposition des baguettes. De ce qui précède, il ressort donc que l'inviolabilité du sac est assurée par l'intermédiaire de ponts enjambant les baguettes en solidarisant ces dernières de manière temporaire, l'ou- verture du sac provoquant automatiquement la rupture des ponts. OL voit donc que le sac dans lequel des objets quelconques ont été mis en place avant fermeture ne peut être ouvert sans qu'il subsiste une trace d'ouverture. Cette ouverture pouvant être visiblement et aisement constatée simplement par le fait que les ponts se trouvent rompus. Une sécurité certaine est donc acquise qui permet de déceler si le sac cabas a, ou non, été ouvert. On voit immédiatement qu'un tel dispositif dont on appréciera la simplicité de réalisation offre toutes garanties d'inviola- bilité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 montre en perspective une poignée pour sac cabas en feuilles plastique comportant un dispositif d'inviolabilité suivant l'invention la figure 2 est une vue en coupe partielle suivant la ligne =I-II de la figure 1 le sac étant fermé; la figure 3 est une vue analogue àla figure 2 mais le sac étant ouvert et, la figure 4 illustre une variante de réalisation du dispositif d' inviolabilité. Dans la forme d'exécution choisie et représentée aux figures 1 à 3 la poignée du sac cabas en feuilles plastique 10, 11 est indiquée dans son ensemble par la référence 12. La poignée est constituée par deux demi-poignées en matière plastique moulée, chacune présentant une anse de portage 13, 14, des branches 15, 16, et une embase 17, 18 sous forme de baguettes. Toutes ces parties de demi-poignée présentent une section en U en sorte de constituer une structure en caisson lorsque, en position de fermeture du sac elles sont adjacentes. Les baguettes sont prolongées par une plage 20, 21 destinée à la fixation, notamment par soudure, des demi-poignées sur un bord d'ouverture du sac. La structure en caisson précitée est indiquée en 22 à la figure 2. De manière usuelle, les parois internes des profils en U comportent des moyens (non représentés ici) adaptés à assurer une liaison temporaire des deux demi-poignées sous I'effet d'une pression extérieure, ces moyens permettant l'ouverture et la fermeture du sac aussi souvent qu'ils sont sollicités. La présente invention vise à rendre l'ouverture impossible sans laisser de traces immédiatement décelables. Dans ce but, et suivant une première forme d'exécution de l'invention une demi-poignée, en l'occurrence la demi-poignée 13, comporte une baguette 17 dotée de languettes 25, venues de moulage. Ces lan- guettes 25, par exemple au nombre de trois présentent une largeur quelconque ; elles peuvent être disposées pour l'une dans une zone médiane de la baguette et pour les deux autres vers les parties terminales de la baguette. Ces languettes 25 comportent une zone affaiblie 26 destinée à être située sensiblement au droit de la ligne de joint des baguettes, et à leurs parties terminales libres respectives un moyen d'ancrage constitué par un têton 27 prolongé par une extrémité en forme de goutte de suif 28. Suivant la largeur "1" du pont un ou plusieurs ancrages tels que ci-dessus peuvent être prévus. quant à la baguette 18, elle est pourvue, également en cours de moulage, de passages 30 (ligne 2 à 4) prévus en correspondance avec les organes d'ancrage précités. Ces passages 30 ont un diamètre inférieur à celui de la goutte de suif 28 en sorte que cette dernière de part sa forme extérieure peut être engagée à force, et par déformation du passage 30 de la baguette, dans la structure en caisson. Etant donné qu'une fois engagé dans le caisson 22, tout retour en arrière de la goutte de suif 28 et, partant de la languette 25 est rendu impossible par arcboutement de la sous face 31 de la goutte de suif contre la face interne du profil en U l'inviolabilité est assurée. Ainsi, après avoir inséré dans le sac cabas les produits ou objets désirés, la fermeture -et l'inviolabilité- est assurée simplement par les ponts dont les organes d'ancrage 28 sont prisonniers dans la structure en caisson. La longueur des languettes précitées sera telle qu'elle permette juste la fermeture du sac sans qu'il soit possible d' entrebailler les baguettes. Les languettes peuvent assurer la fermeture et l'inviolabilité du sac cabas, mais elles peuvent être aussi combinées avec les moyens de fermeture temporaire usuels. Dans un tel cas, les languettes n'ont pas besoin d'être larges ; elles peuvent être réduites sous forme d'un élément fi liforme pourvu à son extrémité d'un organe d'encrage 28. On se référera maintenant à la figure 4 suivant laquelle le pont d'inviolabilité est constitué par une languette indépendante 35 comportant dans une zone médiane un affaiblissement 36 et, à chacune de ses parties terminales un têton 27 avec or gane d'ancrage 28 analogue dans sa forme à l'organe d'ancrage précédemment décrit. On comprendra que les extrémités de la languette 35 étant prisonnières dans le caisson l'inviolabilité est assurée. Bien entendu, l'invention nreat pas limitée aux deux modes d'exécution choisis et représentés, mais peut au contraire enblober toutes modifications sans sortir du cadre de la présente invention. REVENDI GÂTIONS 1. Dispositif d'inviolabilité pour poignées de sacs cabas en feuilles plastique, chacune despoignées comportant une anse de portage et une baguette longitudinale prolongée par une plage de fixation avec une feuille, l'anse et la baguette présentant une section en U ainsi que des moyens pour relier temporairement les deux demi-poignées, un tel dispositif d'inviolabilité caractérisé par le fait qu'il est constitué par aupoins un pont de liaison susceptible de relier les baguettes, ce pont de liaison étant doté de moyens d'ancrage destinés à être situés à l'intérieur d'un caisson formé par les baguettes lorsqu'elles sont adjacentes correspondant à la fermeture du sac, en sorte wue ledit sac ne peut être ouvert sans rupture dudit pont. 2. Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le pont de liaison est formé par une languette venue de moulage avec la baguette d'une demi-poignée, cette dite languette comportant à sa partie terminale libre un toton prolongé par une goutte de suif adaptée à être engagée à force par l'extérieur dans un passage ménagé à cet effet dans la baguette de l'autre demi-poignée. 3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pont est réalisé sous forme indépendante et il comporte à chacune de ses parties terminales libres un toton avec goutte de suif. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pont comporte dans une partie, préférentiellement centrale, une zone affaiblie de rupture. 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que trois pont sont prévus pour réunir les baguettes, un dans une zone centrale, et un vers chaque partie terminale des baguettes. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque pont comporte à son Qu à ses extrémités libres s'il est indépendant au moins un organe d'ancrage. 7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur de chaque pont est variable et est susceptible d'être réduite à un cordon. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications préçédentes, caractérisé en ce que les ponts sont utilisés comme moyen de liaison des demi-poignées. 9. Sac cabas en feuille et poignée plastique comportant un dispositif d'inviolabilité selon l'une quelconque des revendications précédentes.