La présente invention concerne un procédé de fabrication d'un équipage d'aiguille pour un phonocapteur magnétique à aimant mobile, comprenant un tube porte-pointe, un aimant permanent monté à une première extrémité du tube porte-pointe, une pointe de lecture montée à la seconde extrémité du tube porte-pointe, un bloc de suspension souple monté à ladite première extrémité du tube porte-pointe de manière à entourer cette extrémité et l'aimant qui s'y trouve monté, un support de montage agencé pour recevoir l'ensemble tube porte-pointe avec le bloc de suspension, et une carcasse solidaire du support de montage, ainsi que équipage d'aiguille obtenu par ce procédé. Actuellement, la fabrication et l'assemblage en grande série des éléments, qui forment l'équipage mobile d'un phonocapteur à aimant mobile, se heurtent à de nombreuses difficultés. La technique, couramment utilisée pour assembler les différents éléments, consiste à relier par collage l'aimant à l'extrémité du tube portepointe, monter un amortisseur ou bloc de suspension préfabriqué sur le tube porte-pointe pourvu de son aimant., le sous-ensemble ainsi assemblé étant introduit dans son support solidaire de la carcasse. Dans la plupart des modèles d'aiguille, l'aimant permanent est de section carrée, ce qui facilite le positionnement de l'équipage mobile, le but final recherché étant dans tous les cas une perpendicularité parfaite de la pointe de lecture par rapport au plan d'un disque. Toutefois, le façonnage d'un aimant miniature, de section carré, est une opération difficilement réalisable avec une très grande précision. Le montage de l'aimant sur le tube porte-pointe se fait par collage. Certains constructeurs ont proposé de former ltextré- mité du tube, de façon à ce qU'il s'adapte à la géométrie de l'aimant. D'autres ont percé l'aimant pour introduire, dans l'alésage central ainsi obtenu, l'extrémité du tube porte-pointe. La précision exigée dans la fabrication de l'équipage mobile rend ces solutions excessivement compliquées et coûteuses. En outre, l'assemblage par collage est souvent peu sur, la liaison entre le tube et l'aimant étant relativement fragile. Une autre difficulté provient de la fabrication de l'amortisseur, constitué par un petit bloc en matière synthétique élastique telle que le chlorure de polyvinyle. Le moulage doit être exécuté avec une grande précision. En particulier, dans les moules à empreintes multiples, les différentes pièces moulées doivent avait la même forme et les mêmes dimensions, dans les limites des tolérances qui sont souvent très faibles. Ceci sous-entend une construction très précise et par conséquent coûteuse des moules. Lors du montage de l'amortisseur lui-même, rendu solidaire du tube porte-pointe portant l'aimant permanent, il convient d'éviter que cet amortisseur ne subisse des contraintes asymétriques, dues par exemple à un montage asymétrique à l'intérieur du tube. Pour éviter ce problème, on a fréquemment utilisé, jusqu'à présent, un clips de montage constitué par une pièce rigide tubulaire ouver#te le long d'une arête longitudinale, dans lequel on monte l'amortisseur et les pièces qu'il supporte, avant de l'introduire dans le tube de section carrée servant de support de montage. Bien que ce système donne de bons résultats, le recours au clips implique la réalisation d'une pièce et une opération d'assemblage supplémentaire, ce qui renchérit le coût de production de ces équipages mobiles. Enfin, le montage et l'assemblage des différents éléments, tels qu'ils étaient conçus dans l'art antérieur, étaient rendus délicats par la nature et la petite taille des composants. Pour effectuer ces différentes op#érations, il était nécessaire de faire appel à une' main-d'oeuvre très qualifiée, étant donné que l'automation du processus d'assemblage d'un équipage mobile est très difficile à réaliser, voire impossible. Ce choix très limité des moyens de production a pour conséquence un court de production du produit extrêmement élevé. La présente invention se propose de remédier à ces différents inconvénients et en particulier aux difficultés de fabrication et de montage, tout en permettant d'obtenir des équipages mobiles de bonne qualité à un prix de fabrication beaucoup plus bas. La conception du processus de montage et la forme des composants selon l'invention se prêtent à une automation au moins partielle des moyens de production, ce qui contribue à abaisser le coût du produit. Pour atteindre ce but, le procédé de la présente invention est caractérisé en ce que l'on découpe un segment de tube cy lindrique en métal léger pour constituer ledit tube porte-pointe, en ce que l'on équipe ladite première extrémité de ce tube d'une collerette pourvue de griffes d'ancrage, en ce que l'on chasse partiellement dans l'ouverture intérieure de ce tube, à son extrémité équipée de la collerette, un aimant permanent de forme cylindrique, en ce que l'on surinjecte par-dessus un tronçon d'extrémité du tube porte-pointe, adjacent à la collerette, par-dessus cette collerette et par-dessus un tronçon central dudit aimant, un bloc de suspension souple de section carrée, en ce que l'on utilise les côtés dudit bloc comme plan de référence pour façonner et pe#rcer ladite seconde extrémité du tube porte-pointe et pour monter la pointe de lecture, et en ce que l'on introduit le bloc de suspension, soutenant le tube porte-pointe, dans le support de montage de forme tubulaire à section intérieure carrée correspondant sensiblement à la section du bloc de suspension, le support de montage étant ancré dans la carcasse s'adaptant à la cellule du bras de lecture. L'équipage d'aiguille, réalisé selon ce procédé, est caractérisé en ce que le tube porte-pointe est constitué par un segment cylindrique de tube en aluminium, en ce que l'aimant permanent est cylindrique, son diamètre extérieur correspondant sensiblement au diamètre intérieur du tube porte-pointe, en ce que la première extrémité du tube porte-pointe est façonnée de manière à former une collerette circulaire pourvue d'échancrures radiales qui délimitent des griffes d'ancrage, en ce que le bloc de suspension entoure entièrement la collerette, un tronçon d'extrémité du tube porte-pointe et un tronçon central de l'aimant chassé dans ledit tube, et en ce que les arêtes reliant entre elles les faces carrées du bloc de suspension sont perpendiculaires à la direction axiale de la pointe de lecture. La présente invention sera mieux comprise en référence à la description d'un exemple de réalisation et du dessin annexé, dans lequel la figure 1 représente une vue en coupe longitudinale du tube porte-pointe équipé de la collerette, la figure la représente une vue en plan de la collerette du tube porte-pointe, la figure 2 représente une vue en coupe longitudinale du tube porte-pointe équipé de l'aimant permanent, la figure 3-est une vue en coupe longitudinale de l'ensemble porte-pointe, aimant et bloc de suspension, la figure 3a représente une vue arrière de l'ensemble de la figure 3, la figure 4 représente une vue de côté de l'équipage mobile après façonnage et perçage de 11 extrémité du tube portepointe, la figure 4a représente une vue frontale du dispositif de la figure W, et la figure 5 représente le tube porte-pointe monté sur son support solidaire de la carcasse. En référence aux figures 1 et la, le tube porte-pointe 10 est à l'origine un segment de profil tubulaire cylindrique en aluminium, dont l'une des extrémités a été façonnée pour former une collerette circulaire plane 11, dont le plan est perpendiculaire à l'axe longitudinal du tube 10. La collerette 11 comporte une série d'échancrures radiales 12, qui délimitent des ailettes ou griffes d'ancrage 13. La figure 2 illustre l'étape suivante du procédé de fabrication de 11 équipage d'aiguille. Un aimant cylindrique 14 est chassé jusqu'à mi-longueur dans l'ouverture du tube 10 à son extrémité équipée de la collerette 11. Un dépôt de colle 15 permet d'assurer l'aimant 14 en position dans le tube porte-pointe 10. Les figures 3 et 3a illustrent plus précisément l'ensemble de la figure 2 après l'opération de surmoulage du bloc de suspension 16. Ce bloc est délimité par deux faces planes parallèles carrées 17 et 18 et les arêtes qui rejoignent les sommets respectifs des faces carrées font un angle oC prédéterminé avec l'axe du tube 10. Ce bloc de suspension 16, injecté en une matière thermoplastique souple telle que le chlorure de polyvinyle ou en un élastomère, surmoule la collerette 11, un tronçon d'extrémité du tube 10 et un tronçon central de l'aimant 14, de telle manière que les deux éléments tube et aimant soient liés fermement au bloc de suspension ou amortisseur 16. Pour éviter des défauts d'homogénéité dans le bloc de suspension, l'injection se fait par l'ouverture dans le moule, voisine du centre de la face carrée 18.Cette ouverture est circulaire autour de la partie du tube et de l'aimant 14, le tube 10 étant introduit dans le moule pour l'opération de surmoulage. Les figures 4 et 4a représentent le tube porte-pointe 10 après façonnage et perçage de l'extrémité 19 opposée à l'amortisseur. L'extrémité 19 est aplatie et percée d'un trou 20 agencé# pour recevoir la pointe de saphir ou de diamant (non représentée). Cette extrémité est en outre inclinée par rapport à l'axe longitudinal du tube du même angle cC , qui définit l'orientation des arêtes du bloc de suspension par rapport audit axe. Le surmoulage a permis d'obtenir un bloc de suspension dont les côtés, orientés de manière très précise, peuvent servir de référence pour l'opération de façonnage de l'extrémité 19 du tube. Pour cette opération, le bloc de suspension 16 est pris entre deux mâchoires de positionnement et l'extrémité 19 peut être estampée et percée automatiquement avec une grande précision. Lors du façonnage de l'extrémité 19 du tube 10, il est particulièrement important que cette extrémité du tube ait une position nettement définie par rapport aux faces du bloc de suspension. Pour que la pointe soit parfaitement perpendiculaire au plan du disque, il convient en particulier de respecter la perpendicularité entre le plan médian du bloc de suspension, défini par les deux arêtes supérieure et inférieure, et le plan axial du tube corr tenant le bord supérieur de l'extrémité 19 aplatie. L'angle ss for- mé par ces deux plans est critique et doit être strictement égal à 900. La face antérieure 17 du bloc de suspension présente deux marques circulaires concentriques 25. Ces deux marques sont obtenues au cours du moulage, la cavité intérieure du moule comportant deux ou éventuellement plusieurs rainures circulaires concentriques, gravées dans la paroi carrée correspondant à la face antérieure 17 du bloc de suspension. Ces marques, très précises, permettent de garantir la même sécurité de positionnement que celle des systèmes connus utilisant un clips, en ce qu'elle autorise la détection visuelle d'une erreur de positionnement engendrant des contraintes asymétriques sur le bloc de suspension et une déformation asymétrique des cercles concentriques. La figure 5 représente l'ensemble de la figure 4 auquel on a adapté une pointe de saphir ou de diamant 21, logé dans le support 22 solidaire de la carcasse 24, prévue pour être montée sur la cellule d'un bras de lecture. Ce support est constitué par une pièce tubulaire de section carrée, dont l'intérieur correspond en forme et en dimension au bloc de suspension 16. Pour assurer un positionnement précis du tube porte-pointe, on a préalablement mall driné un troncon d'extrémité libre 23 du support 22, de façon à engendrer un évasement local facilitant l'introduction du bloc de suspension 16, et un resserrement qui bloque ledit bloc de suspension dans une position longitudinale prédéterminée à l'intérieur du support 22. Cet agencement permet d'éviter le clips de montage de techniques antérieures. Grace à la conception de ce dispositif, la fabrication de l'équipage mobile se prête à une automation permettant d'abaisser considérablement le coût de la production, tout en préservant une bonne qualité. REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'un équipage d'aiguille pour un phonocapteur magnétique à aimant mobile, comprenant un tube porte-pointe, un aimant permanent monté à une première extrémité du tube porte-pointe, une pointe de lecture montée à la seconde extrémité du tube porte-pointe, un bloc de suspension souple monté à ladite première extrémité du tube porte-pointe de manière à entourer cette extrémité et l'aimant qui s'y trouve monté, un support de montage agencé pour recevoir l'ensemble tube portepointe avec le bloc de suspension, et une carcasse solidaire du support de montage, caractérisé en ce que l'on découpe un segment de tube cylindrique en métal léger pour constituer ledit tube porte-pointe, en ce que l'on équipe ladite première extrémité de ce tube d'une collerette pourvue de griffes d'ancrage, en ce que l'on chasse partiellement dans l'ouverture intérieure de ce tube, à son extrémité équipée de la collerette, un aimant permanent de forme cylindrique, en ce que l'on surinjecte par-dessus un tronçon d'extrémité du tube porte-pointe, adjacent à la collerette, par-dessus cette collerette et par-dessus un tronçon central dudit aimant, un bloc de suspension souple de section carrée, en ce que l'on utilise les côtés dudit bloc comme plan de référence pour façonner et percer ladite seconde extrémité du tube porte-pointe et pour monter la pointe de lecture, et en ce que l'on introduit le bloc de suspension, soutenant le tube porte-pointe, dans le support de montage de forme tubulaire à section intérieure carrée correspondant sensiblement à la section du bloc de suspension, le support de montage étant ancré dans la carcasse s'adaptant à la cellule du bras de lecture. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube porte-pointe est en aluminium, et en ce que la collerette est circulaire et réalisée d'une pièce avec ce tube par fa çonnage de l'une de ses extrémités, de manière à constituer des griffes d'ancrage disposées le long de la périphérie de la collerette et séparées par des échancrures radiales. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'aimant cylindrique est chassé sensiblement jusqu'à mi-longueur à l'intérieur de la première extrémité du tube porte-pointe, et rendu solidaire de ce dernier par un dépôt de colle le long de la ligne de contact de l'aimant et du tube porte-pointe. 4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour surinjecter le bloc de suspension, on introduit ledit tronçon d'extrémité du tube porte-pointe, équipé de la collerette et portant l'aimant permanent au centre de la cavité d'un moule, et en ce que l'on injecte une matière synthétique dans ladite cavité, cette injection se faisant à l'aide d'un capillaire disposé au voisinage de son centre. 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la matière synthétique est un chlorure de polyvinyle. 6. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que la matière synthétique est un élastomère. 7. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on évase l'extrémité libre du support de montage, de telle manière que le bloc amortisseur puisse être introduit à glissement doux à l'intérieur de ce suppo#rt, jusqu'à un point déterminé où il se bloque en position. 8. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'on grave, dans l'une des faces carrées de la cavité du moule, des stries circulaires destinées à créer des marques circulaires concentriques sur la face antérieure carrée du bloc de suspension. 9. Equipage d'aiguille pour un phonocapteur magnétique à aimant mobile, comprenant un tube porte-pointe, un aimant perma- nent monté à#une première extrémité du tube porte-pointe, une pointe de lecture montée à la seconde extrémité du tube porte-pointe, un bloc de suspension souple monté à ladite première extrémité du tube porte-pointe de manière à entourer cette extrémité et l'aimant qui s'y trouve monté, un support de montage agencé pour recevoir l'ensemble tube porte-pointe avec le bloc de suspension, et une carcasse solidaire du support de montage, réalisé selon le procédé de la revendication 1, caractérisé en ce que le tube portepointe est constitué par un segment cylindrique du tube en aluminium, en ce que l'aimant permanent est cylindrique, son diamètre extérieur correspondant sensiblement au diamètre intérieur du tube porte-pointe, en ce que la première extrémité du tube porte-pointe est façonnée de manière à former une collerette circulaire pourvue d'échancrures radiales qui délimitent des griffes d'ancrage, en ce que le bloc de suspension entoure entièrement la collerette, un tronçon d'extrémité du tube porte-pointe et un tronçon central de l'aimant chassé dans ledit tube, et en ce que les arêtes reliant entre elles les faces carrées du bloc de suspension sont perpendiculaires à la direction axiale de la pointe de lecture. 10. Equipage d'aiguille selon la revendication 9, caractérisé en ce que la face antérieure carrée du bloc de suspension comporte des marques circulaires concentriques, agencées pour détecter une éventuelle déformation dudit bloc de suspension soumis à des contraintes asymétriques.