La présente invention concerne une remorque perfectionnée munie d'un dispositif de déchargement mécanisé A la différence des remorques employées pour la récolte en vrac de céréales et de raisin, dont le déchargement est coûteux, la remorque suivant l'invention présente de grands avantages, étant donné que son déchargement est mécanisé et que son emploi peut être étendu à d'autres masses de grains, notamment à n importe quelle sorte de matières sèches. La remorque suivant l'invention est caractérisée en ce qu'elle est ouverte supérieurement pour le chargement, ses parois latérales converg & comme une trémie en V, et dans son fond est située une vis sans fin qui sort à l'extérieur de la remorque par la partie postérieure de celle-ci, en traversant un conduit solidaire extérieurement d'un bottier métallique auquel est fixéel'extrémité inférieure du châssis d'une bande transporteuse dont la partie supérieure est reliée à la face supérieure de la remorque par l'intermé- diaire de tirants Dans sa partie antérieure, la remorque comprend un réducteur actionné par le tracteur de la remorque, ce réducteur comportant deux sorties de mouvement, l'une pour la vis sans fin et l'autre pour un arbre qui transmet son mouvement à la bande transporteuse. La vis sans fin déplace, en tournant, la masse de grains, et l'en- trame jusqu'à la bande transporteuse, qui la recueille simultanément et la transporte à une plus grande vitesse que celle de la vis sans fin, afin d'éviter l'accumulation de ladite masse de grains à la sortie. On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en élévation de la remorque complète munie de tous les dispositifs prévus pour son entrarnement et son déplacement et du mécanisme de déchargement comportant la vis sans fin et la bande transporteuse. La figure 2 est une vue de profil de la remorque prise de l'avant, avec le réducteur et ses trois roues d'appui, où l'on voit la forme du fond et la position de la roue antérieure auto-orientable. La figure 3 est une vue en plan de la remorque sur laquelle on voit son timon dans la partie antérieure et Ia vis sans fin centrale et la bande transporteuse dans sa partie postérieure. Comme on peut le voir sur le dessin la remorque renforcée 1 suivant l'invention est ouverte à sa partie supérieure pour son chargement Ses parois latérales sont convergentes à la façon d'une trémie en - ;r faciliter la descente de la masse de grains vers le fond de la remorque Sur toute la longueur de ce fond est montée à rotation une vis sans fi@@- sant saillie à l'extérieur à la partie postérieure de la remorque 1.Cette vis 7 traverse un carter tubulaire ou conduit 11 s'étendant vers l'extérieur et sur lequel est fixé son palier extrême Un boftier métallique 10 est solidaire de ce carter tubulaire Il Dans ce boîtier 10 est introduite et fixée la partie inférieure du châssis d'une bande transporteuse 8 inclinée et immobilisée latéralement dans sa partie supérieure, par l'intermédiaire de tirants 9 fixés à la fa:: postérieure de la remorque 1. Su sa face antérieure, la remorque 1 comporte un réducteur actionné par son tracteur avec deux sorties de mouvement à différentes -itesses; la sortie supérieure est accouplée à la vis sans fin 7 et la sortie inférieure qui transmet une plus grande vitesse est accouplée à un arbre de transmission 5 qui, par l'intermédiaire d'un renvoi de direction fi Ec bolier métallique 10, transmet son mouvement à la bande transporttusc 8, laquelle peut être ou non munie d'ailettes transversales débordantes pour éviter le -glissement de la masse de grains. La vis sans fin 7, par suite de son mouvement de rotation, déplace la masse de grains vers la partie postérieure de la remorque 1 et l'expule à travers le carter tubulaire 11, la partie inférieure de la bande transporteuse 8 la reprenant simultanément, bande dont la plus grande vitesse l'accumulation de la masse de grains à la sortie. Dans sa partie postérieure la remorque I comporte deux r-::v--s latérales 6 pour son déplacement et son appui sur le sol, cet appui étant complété par une roue auto-orientable 4 et rabattable qui, dans la parti antérieure de la remorque 1, est située à proximité d'un timon central 3 en saillie et terminé par une languette à crochet avec ressort servant à l'accu- plement de la remorque à un tracteur. REVENDICATIONS 1. - Remorque perfectionnée munie d'un dispositif de déchargement mécanisé, caractérisée en ce qu'elle est ouverte à sa partie supérieure pour son chargement, ses parois latérales convergeant à la façon d'une trémie en V pour faciliter la descente d'une masse de grains vers son fond le long duquel est monté à rotation une vis sans fin qui traverse la face postérieure de la remorque à travers un conduit tubulaire qui sort à l'extérieur et dont est solidaire un boltier métallique, et en ce qu'à l'intérieur de ce bottier est fixée la partie inférieure du châssis d'une bande transporteuse inclinée, dont l'immobilisation latérale est réalisée, à sa partie supérieure, par l'intermédiaire de deux tirants accrochés à la face postérieure de la re- morque. 2.- Remorque suivant la revendication 1, caractérisée on ce qu'elle comporte, sur sa face antérieure, un réducteur, actionné par le tracteur de la remorque et comprenant deux sorties de mouvement à différentes vites ses, à savoir l'une pour la vis sans fin et l'autre pour l'arbre d'actionnement de la bande, laquelle recueille simultanément la masse de grains expulsée par la vis sans fin en rotation et la transporte à une vitesse plus grande que celle de la vis sans fin en évitant ainsi l'accumulation d'une masse de grains à la sortie de la remorque. 3. - Remorque suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'elle comporte, dans sa partie postérieure, deux roues pour son déplacement et, dans sa partie antérieure, une roue rabattable autoorientable, comme troisième point d'appui sur le sol, et un timon pour son accouplement au tracteur.