La présente invention a pour objet une cabine pour tracteurs plus spérialement pour tracteurs forestiers, mais qui peut s'adapter à toutes sortes de tracteurs; dont le but essentiel est la protection totale du conducteur contre les intempéries, les chutes de corps étrangers sur le tracteur, chutes d'arbores ou de branches, le retournement possible du tracteur lors de travaux divers. Elle se caractérise particulieremett par sa robustesse, les attaches directes de son ossature sur le chassis, du t-racteur, avec attaches auxiliaires sur la calandre et les ailes; ses panneaux vitrés et grillagés; latéraux et arrière - les dits panneaux vitrés étant amovibles. Dans le dessin annexé donné à titre d'exemple on a repré sente Fig. 1 une vue de côté du tracteur en élévation Fig. 2 une vue arriere Fig. 3 une vue de détail de fixation des panneaux vitrés et de leur grillage. La cabine est constituée par une ossature en tubes I de sections appropriées, rondes, carrées, rectangulaires ou autres qui en constituent l'armature. Elle s'attache sur des équerres 2 fixées, boulonnées, ou soudées, sur la chassis du tracteur 3. A cet effet, les tubes 1 sont pourvus de plaquettes d'assises 4, qui se boulonnent sur les équerres 2 par boulons haute résistance. Les contrefiches 21 s'attachett elles aussi, sur le chassis 3, alors que les montants 22 s'attachent sur les ailes 5. Des pattes solidaires 6 de ltossature i, s'attachent sur les ailes arrieres 5. Une patte 7 de renfort de l'ossature I à Itavant stattache par boulons sur la calandre. Des panneaux vitrés 8 grillagés, sont placés entre 21 et le tube 23, ils sont grillagés en 9, exactement comme entre le tube arriere I de I1 ossature et le montant 22, ainsi que la partie arriere de la cabine 93, avec panneau vitré 8 et grillages 9, sur les tubes 1, 21, 22, 23. Les panneaux grillagés 9 sont soudés sur les tubes précités constituant I'ossature, ou les tubes auxiliaires assimilés. Les panneaux vitrés sont placés sur des cadres en U 10 eux-mêmes fixés amovibles sur des équerres soudées sur l-es tubes I suivant figure 3. La toiture de la cabine est constituée par une forte tole il qui se retourne sur l'avant et sur l'arrière. Des entre toises 12 relient les tubes I et constituent un renfort transiersal. On comprend nettement que la protection est ainsi très efficace, et que le conducteur est à l'abri des intempéries, des chutes de corps étrangers sur la cabine ou des retournements possibles du tracteur. R E V E N D I C A T I O N S =========================== I - Cabine pour tracteurs plus spécialement pour tracteurs forestiers dont le but essentiel est la protection du conducteur contre les intempéries, les chutes d'arbres, branches ou autres, et le retournement possible du tracteur lors de travaux divers carac térisé par Une ossature en tubes de sections en tubes ronds, carrés rectangulaires ou autres, qui s'attachent en des points divers par des plaques d'assîsessoudées aux tubes, ceci par boulons, sur des équerres soudées, ou fixées par vis, ou boulons sur le chassis du tracteur, avec des barres auxiliaires fixes de la même manière sur les ailes ou d'autres points du véhicule, calandre ou autres, par équerres ou pattes de fixation. II - Cabine suivant revendication 1 caractérisé par le fait que l'ossature précitée est renforcée par des jambes de force, montantes, ou entretoises qui évitent la flexion ou le flambage des tubes précités, et que les dites jambes de force constituent avec X l'ossature principale des supports pour des parties vitrées et gril lagées situées latéralement ét à l'arrière afin d'assurer un habitacle de protection pour le conducteur, avec la toiture en tôle forte placée à la partie supérieure au dessus de l'ossature en tubes, se retournant à l'avant et à l'arrière. III - Cabine suivant revendications 1 et 2 caractérisée par le fait que les panneaux vitrés latéraux et arrières sont amovibles et facilement démontables et remplaçables àvolonté.