- 1 - 2124403 La présente invention concerne un commutateur pour un changeur de prises en charge d'un transformateur de réglage. Ce commutateur comprend un dispositif de commutation prévu dans un cylindre de support susceptible d'être logé dans un 5 carter d'huile cylindrique. la liaison électrique avec l'ensemble des contacts mobiles du dispositif de commutation et les pièces de raccordement électriques prévues dans le carter d'huile se fait par l'intermédiaire de pièces intérieures et extérieures de contact, par pression prévues sur le cylindre de support, les pièces inté-10 rieures constituant le contact principal permanent du dispositif commutateur. On connaît déjà de tels commutateurs (brevet allemand 1 230903). Ces commutateurs ont l'avantage de permettre une introduction simple par coulissement du cylindre de 15 support dans le carter d'huile, grâce à la réalisation des pièces de contact extérieures sous forme de contact par pression. La pièce de contact de pression extérieurfedu cylindre de support s'appuie contre la pièce de raccordement, munie d'une surface de contact, du carter d'huile. Toutefois de tels montages (du fait 20 de l'appui élastique nécessaire de l'une au moins des pièces de contact par pression, nécessitait.jusqu'à présent, une liaison souple. Ces liaisons souples sont particulièrement difficiles à réaliser pour de fortes intensités, car elles ne doivent pas gêner la mobilité du contact par pression. 25 La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et d'améliorer notamment les points de passage de courant entre l'ensemble des contacts mobiles du -commutateur et les pièces de raccordement du carter d'huile, en les réalisant de façon à avoir pour les intensités élevées, un 30 passage simple et sûr du courant. A cet effet, la présente invention concerne un commutateur du type indiqué ci-dessus, caractérisé en ce que les pièces de contact de pression sont formées par des paires d'éléments de contact montées en ciseaux, chaque élément de contact 35 ayant un bras de contact dirigé vers l'intérieur et un bras de contact dirigé vers l'extérieur, le bras de contact intérieur d1un élément de contact étant 3 itué en regard du bras de contact extérieur de l'autre élé~e:it ie contact, et des ressorts de pression étant prévus entre les bras de contact en regard. 40 L'avantage de la présente invention 72 03500 - a - 2124403 réside notamment dans l'utilisation d'éléments de contact simples, de fabrication aisée, qui servent d'une nart comme contacts principaux permanents, dans le cylindre de support et d'autre uart comme liaison souple pour le passage du courant entre le dispositif 5 de commutation à l'intérieur du cylindre de support et la pièce de raccordement extérieure, tout en conservant la possibilité d'introduction par coulissement du cylindre de suDPort dans le carter d'huile et donc en prévoyant des points de contact par pression entre les deux éléments. 10 Suivant une autre caractéristique de l'invention, les éléments de contact sont montés dans un bloc de support qui comporte une butée pour limiter la course élastique de chaque bras de contact et qui est susceptible d'être logé comme un tout dans une cavité du cylindre de support. Gela permet 15 de réaliser le contact sous la forme d'un tout et son montage se fait de façon simple par enfichage. le bloc support peut être réalisé pour recevoir plusieurs paires d'éléments de contact en -Daral-lèle, ce qui adapte de façon simple le contact à l'intensité voulue pour le commutateur. 20 Un mode de réalisation de l'invention est représenté schématiquement sur les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe d'une partie du commutateur selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté à 25 échelle agrandie du montage du contact par pression, - la figure 3 est une vue de face du contact selon la figure 2. Selon la figure 1, le commutateur est essentiellement constitué d'un récipient d'huile 1, cylindrique, 30 d'un cylindre de support 2, logé dans ce récipient et d'un dispositif de commutation 3 prévu à l'intérieur du cylindre de support. Ce dispositif 3 comprend un axe 31 guidé suivant un arc de cercle et les contacts de commutation 4 mobiles, commandés par cet axe, ainsi que les contre-contacts 5, fixés sur la paroi du cylindre de support 35 2. Ce cylindre de support 2 comporte des éléments de contact par pression 6 qui servent à établir un contact permanent à l'intérieur du cylindre de support, avec l'ensemble des contacts mobiles du commutateur 3. Ces éléments de contact par pression 6 sont directement reliés à des éléments de contact par pression extérieurs 7 40 établissant le contact avec des éléments de raccordement 10 situés - 5 - 2124403 72 03500 à l'extérieur du cylindre de support et prévus sur le carter d'huile 1. Les points de contact par pression entre les éléments de raccordement 10 et les éléments de contact de près— 5 sion 7 sont réalisés pour permettre l'extraction ou le coulissement du cylindre du support 2, entier, hors du carter d'huile 1, sans qu'il soit nécessaire de déserrer des points de raccordement. Le détail du montage des pièces de contact par pression 6, 7 ressort des figures 2 et 3. Comme le montre 10 la figure 2, les pièces de contact de pression 6 et 7 sont formées par des éléments de contact 8, 9 disposés en ciseaux. Chaque élément de contact séparés 8, 9 comporte un bras de contact 81, 91, dirigé vers l'intérieur et un bras de contact 82,92 dirigé vers l'extérieur. Le bras de contact intérieur 81, 91 d'un élément de contact 8, 9 15 est en regard du bras de contact extérieur 92, 82 de l'autre élément de contact 8y 9. Entre chacune des deux paires de bras de contact en regard 81, 92 ou 91 et 82, on a prévu un ressort de pression de contact 11 respectif. Le montage du contact, comporte un bloc 20 de support 12 qui présente une butée 13 pour chaque bras de contact 81,82, 91, 92 limitant l'écartement élastique de deux bras de contact opposés 82, 91 ou 81, 92 à l'état non chargé. Les éléments de contact se bloquent ainsi simultanément dans le bloc support . Les bras de contact, ont une forme telle que l'on évite une éjection du bloc de support. Ce bloc de support 12 peut être logé avec tous 25 ces contacts dans une cavité du cylindre de support 2. On le fixe dans cette cavité à 1'aide de vis 14. Comme le montre la figure 3, il est possible sans difficulté, et pour permettre d.es charges en courant plus élevé, de monter plusieurs paires d'éléments de contact en parallèles. Les extrémités en parallèle des trois paires d'élé-30 ments de contact représentées, sont alors maintenues toutes à l'aide d'une seule et même butée 13 qui est un rivet fixé sur le bloc de support 12. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ei-dessus décrits et représentés, à par-35 tir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation,sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 72 03500 2,2«03 REVENDICATIONS 1°) Commutateur pour un changeur de prises en charge de transformateur de réglage, commutateur dans lequel un cylindre de support recevant le dispositif de commutation, 5 peut se loger dans le carter d'huile et dans lequel la liaison électrique entre l'ensemble des contacts mobiles du dispositif commutateur et les pièces de raccordement électriques prévues dans leur carter d'huile, est formée par des pièces de contact par pression, prévues à l'intérieur et à l'extérieur du cylindre 10 de support, les pièces prévues à l'intérieur constituant le contact principal permanent du dispositif de commutation, commutateur caractérisé en ce que les pièces de contact par pression sont formées par des paires d'éléments le contact montées en ciseaux, chaque élément de contact ayant un bras de contact dirigé vers 15 l'intérieur et un bras de contact dirigé vers l'extérieur, le bras de contact intérieur d'un élément de contact étant situé en regard du bras de contact extérieur de l'autre élément de contact, et des ressorts de pression étant prévus entre les bras de contact en regard. 2°) Commutateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de contact sont susceptibles d'être logés dans un bloc de support qui présente une butée pour chaque bras de contact, afin de limiter la course élastique, et ce bloc de support est lui-même susceptible d'être logé dans une cavité du cylindre de support. 3°) C0mmutateur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2f caractérisé en ce que plusieurs éléments de contact sont montés en parallèle dans le bloc de support. 20 25