1.- 2473801 L'invention concerne un bloc de diodes pour redresseur de courant pourvu d'un élément de refroidissemez notamment pour alternateur triphasé de véhicules automobiles, o sont insérées en colonne, dans un évidement approprié ménagé dans l'élément de refroidissement, comme diodes de redressement, au moins une diode positive et au moins une diode négative, ainsi que des pièces de raccordement et des moyens d'isolation. Un tel bloc de diodes est connu d'après l1 DE- 27 55 404. 7. Dans ce bloc de diodes connu, une diode de redressement est insérée, en tant que moyen d'isolation, dans lE colonne de diodes. Indépendamment de cela, lors de l'utilisatior de redresseurs, intervient souvent le problème consistant en ce que les appareils d'utilisation raccordés à un redresseur doiver être protégés contre une surtension. La surtension peut être déclenchée par une tension d'entrée excessive au redresseur ou bien par des pointes de tension d'enclenchement dans le circuit d'utilisation lui-même. Un moyen simple qui s'est avéré efficace consiste à brancher parallèlement à la sortie du redresseur une diode Zener, dont la valeur de la tension de claquage se situe légèrement au-dessus de la valeur de la tension continue la plus élevée qui soit admissible. Pour cette réalisation, il était cependant nécessaire jusqu'ici de prévoir un élément de construction séparé. Or on doit éviter, surtout dans des système de charge de batteries de véhicules automobiles, des éléments de construction supplémentaires en raison de leur sensibilité aux perturbations et en raison des besoins d'entretien qu'ils exigent. Le bloc de diodes conforme à l'invention est caractérisé en ce que une diode Zener qui est montée dans la colonne entre les branchements de sortie des diodes de re- dressement qui, lorsque ces diodes sont en fonctionnement normal, est polarisée dans le sens de non-conduction, et dont la valeur de tension de claquage se situe au-dessus de la tension de sortie prévue des diodes de redressement. Un tel bloc de diodes permet d'obtenir plusieurs avantages au moyen du même élément de construction unitaire. Le bloc de diodes lui-même est compact et ainsi de faibles dimensions extérieures, également robuste, 2.- 247380 1 ce qui le rend particulièrement approprié à sa mise en place dans- des véhicules automobiles. En plus on a en même temps la garantie - sans avoir besoin d'autre élément de construction - de la protec- tion grâce à la diode Zener des appareils d'utilisation raccor- dés au bloc de diodes, notamment du réseau de bord du véhicule automobile. Des moyens indiqués dans la suite permet- tent d'obtenir divers modes de réalisation avantageux de l'invention. Si la diode Zener protégeant le réseau de bord se trouve surchargée en permanence ou défaillante par suite de court-circuit, cette diode Zener s'échauffera alors fortement. Cet échauffement peut être détecté par l'élément palpeur de température et - dans le cas de génératrices pourvues d'un régulateur de tension - être transmis au régulateur. Le défaut peut être indiqué par exemple par l'intermédiaire de la lampe- témoin de contrôle de charge, en même temps l'excitation de la génératrice peut être mise hors circuit. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des desins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 montre un schéma de montage, - la figure 2 montre une forme de réali- sation matérialisée de l'invention. Le schéma de circuit de courant de la figure 1 comprend une génératrice 11, qui est en liaison de fonctionnement avec un régulateur de tension 12. Un redresseur en pont 13 de courant triphasé est branché à la suite de la génératrice 11. Ce redresseur 13 comprend des diodes négatives 14 et des diodes positives 15. Il est prévu en outre une diode Zener 16 et un composant palpeur de température 17, de préférence un thermistor. Tout l'ensemble du dispositif 13 à 17 est logé dans un bottier 18 servant d'élément de refroidissement. Dans l'exemple de réalisation dont il s'agit, cet élément de refroi- dissement 18 est relié électriquement au châssis 19 du véhicule et mécaniquement, il constitue une partie d'un flasque de la génératrice 11. Le redresseur en pont 13 est monté de manière classique, il comporte des connexions de phase 21 et un branchement de courant positif 22. La diode Zener 16 est reliée directement, par sa cathode, au branchement de courant positif 3. 22473801 22, et par son anode, à l'élément de refroidissement 18. Le thermistor 17 est disposé à proximité immédiate du branchement de courant positif 22. Les raccordements du thermistor 17 soni reliés au régulateur de tension 12. La valeur de tension de claquage de la diode Zener 16 est choisie de telle manière, qu'en fonctionner normal de la génératrice et du redresseur, il ne passe pas de courant de Zener. S'il advient cependant que la génératrice 11 délivre une surtension et qu'ainsi la tension au branchement c courant positif 22 s'élève au-dessus d'une valeur prédéterminE ou s'il se produit des pointes de tension dans le circuit d'ui lisation, qui est raccordé au branchement de courant positif v la diode Zener 16 subit alors l'effet de claquage et recueille la surtension ou les pointes de tension. La tension au branche ment de courant positif 22 ne peut alors plus continuer à s'él ver. La valeur de la tension de Zener de la diode 16 est fixée d'après les conditions désirées par l'utilisateur. Si la diode 16 fait passer un courant de Zener pendant un temps relativement long, elle s'échauffe alor par suite de sa puissance dissipée, et elle transmet sa propre chaleur d'abord au branchement de courant positif 22 et de là au thermistor 17. En conséquence le thermistor 17 modifie sa valeur de résistance, sous l'effet de cette modification de résistance, le régulateur de tension 12 agit pour réduire le courant d'excitation effectif allant à la génératrice 11. D'autre part l'arrivée de l'échauffement peut encore être indiquée par l'intermédiaire d'une lampe de contr8le 23. La diode Zener 16 disposée entre le branchement de courant positif 22 et l'élément de refroidissemz 18 agit comme protection anti-surtension à l'égard de pointes de tension. C'est ainsi que des pointes de tension provenant d4 la génératrice et du réseau de bord ("protection à distance") sont réduites à une valeur non-préjudiciable. La figure 2 montre la réalisation maté- rialisée du bloc de diodes conforme à l'invention. Dans l'élé- ment de refroidissement 18 - qui, comme indiqué, peut être un évidement ménagé dans un flasque de la génératrice 11 - sont montées, sous la forme d'une colonne, les diodes de redresse- ment 14, 15 et 16. Une diode négative 14 est appliquée directe- ment par son anode contre l'élément de refroidissement 18. A la - 2473801 suite est montée une pièce de raccordement de phase 21. Cette pièce 21 est conformée avantageuse- ment en forme de U, afin de pouvoir recueillir des tensions mécaniques résultant d'un échauffement du redresseur 13. Une diode positive 15 est reliée directement par son anode à l'autre c8té de la pièce 21, à la suite de la diode 15 est montée la pièce de branchement de courant positif 22. Le thermistor 17 est monté sur cette pièce 22. La diode Zener 16 est insérée entre celle-ci et la face de l'élément de refroidissement 18 qui est située à l'opposé de la diode positive 14, et cela de telle manière, que cette diode 16, se trouve directement reliée par son anode à l'élément de refroidissement 18. - 2473801 REVENDICATIONS 1.- Bloc de diodes pour redresseur de courant (13) pourvu d'un élément de refroidissement (18) notamment pour alternateur triphasé (11) de véhicules automo- biles, o sont insérées, en colonne, dans un évidement approprie ménagé dans l'élément de refroidissement, comme diodes de redressement, au moins une diode positive (15) et au moins une diode négative (14) ainsi que des pièces de raccordement et des moyens d'isolation, bloc de diodes caractérisé par une diode Zener (16) qui est montée dans la colonne entre les branchement de sortie (18, 22) des diodes de redressement (14, 15), qui lorsque ces diodes sont en fonctionnement normal, est polarisée dans le sens de non-conduction, et dont la valeur de tension de claquage se situe au-dessus de la tension de sortie prévue des diodes de redressement (14, 15). 2.- Bloc de diodes selon la revendication 1, caractérisé enoe que le branchement d'électrode d'une diode de redressement (14) et le branchement d'électrode de même polarité de la diode Zener (16) s'appliquent directement, suivai une liaison conductrice, contre l'élément de refroidissement (18). 3.- Bloc de diodes selon l'une des reven- dications 1 et 2, caractérisé par un élément palpeur de tempé- rature (17) monté sur celui des branchements d'électrode (22) de la diode Zener (16) qui relie celle-ci à un branchement dtélectrode d'une diode de redressement (15). 4.- Bloc de diodes selon l'une des reven- dications 2 et 3, caractérisé en ce que l'élément palpeur de température (17) est constitué par un thermistor. 5.- Bloc de diodes selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, pour une génératrice pourvue d'un régulateur de tension, caractérisé en ce que les branchements de sortie de l'élément palpeur de température (17) sont reliés à des branchements d'entrée correspondants du régulateur de tension. 6.- Bloc de diodes selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la valeur de la tension de claquage de la diode Zener (16) se situe seulement légèrement au-dessus de la valeur maximale prédéterminée de la tension de sortie du redresseur (13). 6.- 2473801 7.- Bloc de diodes selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est un élément constitutif d'un redresseur en pont de courant triphasé. 8.- Bloc de diodes selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, pour une génératrice pourvue au moins d'un flasque, caractérisé en ce que l'élément de refroidissement (18) est un élément constitutif du flasque.