i 2011494 La présente invention concerne un dispositif de verrouillage permettant de verrouiller un frein dans sa position de freinage. Le dispositif de verrouillage selon la présente 5 invention permettant de maintenir un frein dans sa position de freinage comprend un organe qui se déplace avec le frein lorsque celui-ci est déplacé par un serrage ou un desserrage et, grâce auquel le frein peut être verrouillé en position de freinage par blocage dudit organe empêchant tout déplacement de desserrage, 10 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'embrayage à friction désengagés par l'introduction d'une pression de fluide dans le dispositif ayant pour effet de libérer l'organe pour lui permettre de se déplacer avec le frein, lesdits moyens d'embrayage étant engagés pour verrouiller l'organe contre tout 15 déplacement de desserrage au moment de la disparition de ladite pression de fluide et des moyens de desserrage manuels étant prévus grâce auxquels on peut désengager l'embrayage à friction pour libérer l'organe et permettre le desserrage du frein, même en l'absence de ladite pression de fluide. 20 L'organe consiste soit en un prolongement vers l'ar rière du piston du cylindre de frein assurant le serrage et le desserrage des freins, soit enla tige de piston elle-même. En variante, l'organe peut être une tige tirée et poussée ou un levier secondaire de renvoi de la tringlerie de commande des 25 freins. L'organe peut enfin être un élément spécial relié à un levier de la timonerie de' freinage. Les moyens d'embrayage à friction,mentionnés plus haut, peuvent comporter une première surface de frottement fixe sur laquelle est appliquée sélectivement une seconde surface 30 de frottement mobile assurant l'engagement et le désengagement de l'embrayage. La seconde surface de frottement peut être mobile dans le même sens que l'organe. Les moyens d'embrayage comportent un écrou qui porte la seconde surface de frottement, ledit écrou étant monté libre en rotation par rapport à la 35 première surface de frottement et vissé sur l'organe. Dans une telle disposition, la deuxième surface de frottement peut être écartée de la première surface par l'application de ladite pression de fluide à un élément sensible à la pression par rap 69 14096 2 2011494 port auquel peut tourner 1'écrou. Dans un tel système, les m«yens de desserrage manuels comportent un dispositif permettant de déplacer axialement 1'écrou par rapport à l'organe, l1écrou pouvant également tourner par rapport auxdlts moyens de desser-5 rage manuels. Ces moyens comprennent une première partie fixe et une seconde partie mobile dont le déplacement provoque l'éloi-gnement axial de 1*écrou par rapport à la première surface fixe. Les deux parties des moyens de desserrage manuels peuvent comporter des surfaces de came conjuguées grâce auxquelles la rotation 10 de la deuxième partie entraîne son déplacement axial par rapport à 11 organe. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre et des dessins annexés sur lesquels s 15 - la figure 1 est une coupe du dispositif de verrouil lage selon l'invention j - les figures 2' à 7 illustrent diverses variantes de systèhies de freinage mettant en oeuvre le dispositif de verrouillage de la figure 1. 20 Sur la figure 1, le dispositif de verrouillage comprend un organe 1 mobile axialement dans les deux sens arec le frein (non représenté), le déplacement vers la droite (sur la figure l) correspondant au serrage du frein et le déplacement vers la gauche (sur la figure l) correspondant au desserrage du frein. 25 L'organe 1 comporte une partie filetée 2 sur laquelle se visse un écrou 3 dont la face de gauche 5 sert de surface d'embrayage mobile pouvant entrer en contact avec une surface d'embrayage fixe 4 pratiquée sur l'intérieur d'un carter £. L'écrou 3 est mônté sur des roulements à billes 7 30 disposés de part ét d'autre d'une bride 8 de 1'écrou. Le carter 6 comprend un élément sensible à une pression constituée par un piston 9 fermant une chambre 10 délimitée dans le boîtier 6 et communiquant avec un orifice 11 dans lequel la pression de fluide peut être appliquée ou sup-35 primée de la chambre 10. L'extrémité de droite (sur la figure 1) du carter 6 constitue la première partie 12 d'un moyen de desserrage manuel 13 dont l'autre partie peut tourner par rapport au carter 6 BAD ORIGINAL 69 14096 3 2011494 et coopère avec la partie 12 par l'intermédiaire des surfaces de came complémentaires 15 et 16 transformant la rotation de la partie 13 par rapport au carter 6 en un déplacement axial de cette même partie vers la droite ( sur la figure l). La 5 rotation de la partie 13 peut être provoquée par l!insertion d'un outil approprié dans un évidement 17 de cette dernière. Un premier ressort 18 est disposé entre le palier de droite 7 et la partie 13, alors qu'un second ressort 22 est monté entre l'extrémité de droite (sur la figure l) du 10 carter 6 et une tride2Ddirigée vers l'extérieur et portée par un prolongement tubulaire 2Lcb 3a partie 13 des moyens de desserrage manuels. Le prolongement tubulaire 21 comporte également unetrlde35 dirigée vers l'intérieur et située entre le piston 9 et le palier de gauche 7. 15 Le fonctionnement du dispositif de verrouillage est le suivant s Un pression de fluide est normalement appliquée à la chambre 10 par l'orifice 11 et provoque le déplacement du piston 9 vers la droite (sur la figure l)aicomprimant le 20 ressort 22. Le déplacement du piston 9 entraîne celui de 1'écrou 3 qui tourne sur ses paliers 7 et se déplace vers la droite (sur la figure l) le long de la partie filetée 2 de l'organe 1. Tant que la pression de fluide est appliquée à la 25 chambre 10, les diverses pièces du mécanisme sont maintenues dans cette position dans laquelle les deux surfaces de frottement 4 et 5 de l'embrayage sont écartées l'une de l'autre de sorte que l'organe 1 peut coulisser librement dans les deux sens axiaux (ce qui provoque simplement la rotation de 1*écrou 3 30 sur ses paliers 7) entraînant le serrage ou le desserrage des freins (non représentés). Pour verrouiller les freins en position de freinage, il suffit de relâcher la pression de fluide de la chambre 10 avant ou après l'application des freins. On se rappelle que le 35 déplacement de l'organe 1 vers la droite (sur la figure l) correspond à l'application des freins, de sorte que les forces de réaction tendent à déplacer l'organe 1 vers la gauche (sur la figure l). 69 14096 4 2011494 La suppression de la pression de fluide dans la chambre 10 permet au piston 9 de revenir vers la gauche (sur la figure l), de sorte que l'écrou 3 revient également vers la gauche sous l'action de force de rappel du ressort 18 jusqu'à ce que les deux surfaces 5 4 et 5 de l'embrayage viennent en contact. Les forces de réaction tendant à déplacer l'organe 1 vers la gauche ont pour effet d'appliquer plus fortement les surfaces de frottement 4 et 5 et donc d'empêcher la rotation de 1'écrou 3 nécessaire au déplacement de l'organe 1 vers la gauche. Tout déplacement de l'organe 1 vers 10 la gauche est ainsi évité, ce qui empêche le desserrage des freins et les maintient verrouillés en position de freinage. Pour desserrer les freins, il suffit d'introduire à nouveau une pression de fluide dans la chambre 10, ce qui ramène le piston 9 vers la droite et sépare les surfaces d§£rottement 4 15 et 5 de l'embrayage de manière à libérer l'organe 1 qui peut alors se déplacer lorsque les freins quittent leur position de freinage. En cas d'absence de pression de fluide dans la chambre 10 due à une cause accidentelle ou normale, le dispositif de verrouil-20 lage ne peut être débloqué qu'en faisant tourner sa seconde partie 13 par le système de déblocage manuel. Pour ceci, un outil est introduit dans le trou 1J et permet de faire tourner la partie 13. La rotation de la partie 13 s'accompagne d'un mouvement itxial vers la droite (sur la figure l) de cette dernière 25 sous l'action des surfaces de came coopérantes 15 et 16 et 1'écrou 3 tourne sur ses roulements à billes 7 pour se déplacer le long de la partie fiteée 2 de l'organe 1 dégageant l'une de l'autre les surfaces de frottement 4 et 5 et autorisant les mouvements axiaux de l'organe 1. Le frein peut ainsi être déplacé 30 de sa position de freinage (en dépit de l'absence d'une pression de fluide dans la chambre 10). Le dispositif de verrouillage décrit à la figure 1 peut s'appliquer à différents systèmes de freinage et notamment aux formes illustrées aux figures 2 à 7„ 35 Sur la figure 2, le dispositif de verrouillage 30 est monté à l'arrière d'un cylindre de frein 31 dont le piston 32 porte line tige 33 se terminant par une chape 34 qui per 69 14096 5 2011494 met la transmission des mouvements du piston 32 au frein (non représenté}. Le piston 32 comporte un prolongement arrière 35 constituant l'organe 1 du dispositif de verrouillage 30. Sur la figure 3, le dispositif de verrouillage 30 est monté à l'extrémité avant d'un cylindre de frein 31 dont la tige de piston 33 constitue l'organe 1. On voit que uans cette forme le dispositif de verrouillage occupe une position inverse de celle représentée à la figure 1. La forme de la figure 4 est similaire à celle de la figure 3* sauf que le dispositif de verrouillage 30 est rendu solidaire du cylindre de frein 31. Sur la figure 5, le dispositif de verrouillage 30 est appliqué à une timonerie classique de freinage et l'organe 1 sur lequel il agit est l'une des tiges tirées et poussées 36 de la timonerie de freinage. La figure 6 illustre schématiquement une partie d'une autre timonerie classique de freinage comportant un levier secondaire 37 qui constitue l'organe 1 du dispositif de verrouillage 30. La figure 7 illustre également un système de freinage bien connu dans lequel un sabot de fbein 38 est actionné par 11 intermédiaire d'un levier 39»par un cylindre de frein 40. Dans ce cas, c'est le levier 39 qui est relié à l'organe 1 du dispositif de verrouillage 30. Les solutions de montage décrites aux figures 2 à 7 peuvent être utilisées avec d'autres dispositifs de verrouillage que celui décrit à la figure 1. Les moyens d'embrayage décrits à la figure 1 peuvent,en outre,être remplacés par un système connu de coincement de billes ou de rouleaux entre une tige reliée au frein et une bague conique sans rien changer an principe de montage d'un bloc de verrouillage contenu dans un carter tel que 6 et muni d'une conduite d'alimentation en fluide sous pression pour assurer son déverrouillage. Le dispositif de verrouillage désigné sous la référence 30 et muni de moyens de desserrage manuels, peut être fixé sur le véhicule 69 14096 6 2011494 à freiner en tout point convenable permettant d'immobiliser la timonerie de freinage en position freins serrés, sans avoir à tenir compte du mode de fixation du cylindre de frein sur le véhicule. 5 II va de soi que l'invention décrite est susceptible de nombreuses modifications ou applications sans sortir de son cadre. 69 14096 7 2011494 . REVENDICATIONS 1 - Dispositif de verrouillage pour verrouiller un frein dans sa position de freinage, ledit dispositif de verrouillage comprenant un organe qui se déplace avec le frein lorsque celui-ci est déplacé par un serrage ou un desserrage 5 et grâce auquel le frein peut être verrouillé en position de freinage par blocage dudit organe à l1encontre de tout déplacement de desserrage, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de blocage à friction desengagés par l'introduction dans le dispositif d'une pression de fluide libérant l'organe 10 pour lui permettre de se déplacer avec le frein, lesdits moyens def blocage étant engagés pour verrouiller l'organe contre tout déplacement de desserrage au moment de la disparition de la pression de fluide et des moyens de desserrage manuels 'étant prévus grâce auxquels on peut désengager les moyens de 15 blocage à friction pour libérer l'organe et permettre le desserrage du frein dans le cas où ladite pression de fluide vient à manquer. 2 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe comporte un prolonge- 20 ment arrière du piston du cylindre de frein assurant le freinage . 3 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe est la tige de piston du cylindre de frein assurant le freinage. 25 4 - Dispositif de verrouillage selon la revendica tion 1, caractérisé en ce que l'organe est une tige tirée et poussée et grâce à laquelle le frein est serré ou desserré. 5 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe est un levier secondaire 30 de renvoi par lequel le frein est déplacé dans sa position de serrage ou de desserrage. 6 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe est un élément spécial relié à un levier par lequel le frein est déplacé dans sa position de 35 serrage ou de desserrage. 69 14096 8 2011494 7 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage a friction comprennent une première surface de frottement fixe avec laquelle peut entrer en contact par déplacement une deuxième surface de 5 frottement mobile de façon à engager ou à désengager les moyens de blocage x friction. 8 - Dispositif de verrouillage selon la revendication J, caractérisé en ce que la deuxième surface de frottement se déplace dans le même sens que l'organe. 10 9 - Dispositif de verrouillage selon la revendica tion 8, caractérisé en ce que les moyens de blocage comprennent un écrou qui porte la deuxième surface de frottement, ledit écrou étant monté libre en rotation par rapport à la première surface de frottement et vissé sur l'organe. 15 10 - Dispositif de verrouillage selon la revendica tion, caractérisé en ce que la deuxième surface de frottement peut être déplacée hors du contact avec la première surface de frottement par l'application de ladite pression de fluide à un élément sensible à la pression et par rapport auquel 1'écrou 20 peut tourner. 11 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens de desserrage manuels comportent des moyens par lesquels l'écrou peut être déplacé axialement par rapport à l'organe, 1'écrou pouvant également 25 tourner par rapport aux moyens de desserrage manuel. 12 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens de desserrage manuels comprennent une première partie fixe et une deuxième partie mobile dont le déplacement cause le mouvement d'éloignement 30 axial de l'écrou par rapport à la première surface fixe. 13 - Dispositif de verrouillage selon la revendication 12, caractérisé en ce que les deux parties des moyens de desserrage manuels sont munies de surfaces de came onjuguées grâce auxquelles la rotation de la deuxième partie cause le 35 déplacement axial de celle-ci par rapport à l'organe.