La présente invention concerne un dispositif amortisseur de vibrations apte à être installé, par exemple, entre le tableau de bord et le pare-brise de véhicules à moteur, dans le but d'empêcher que le verre de ce dernier se brise sous l'impact d'une pierré. Comme on le sait, lorsqu'un pare-brise s'émiette sous le choc d'une pierre projetée par un véhicule qui précède, ceci est dû dans la plupart des cas, non pas à l'impact lui-même, mais aux vibrations que provoque cet impact. Le problème est donc d'empêcher ces vibrations de se produire pour qu'elles ne puissent causer la détérioration toujours regrettable et parfois très dangereuse du pare-brise. On utilise à cet effet un dispositif qui comprend un élément élastique destiné à diminuer l'amplitude des vibrations et avantageusement un moyen de réglage de sa longueur pour permettre de l'adapter aux conditions de montage. L'invention a pour objet de perfectionner les dispositifs connus de ce type. A cet effet, le dispositif selon l'invention comprend essentiellement un corps tubulaire formé de deux parties placées l'une à la suite de l'autre et reliées 1' une à l'autre par une pièce intermédiaire. Une de ces parties renferme un ressort de compression qui sollicite en permanence vers l'extérieur une tige rétractable. L'autre partie du corps tubulaire présente un taraudage dans lequel se visse l'extrémité filetée d'une autre tige, dont la position est donc réglable de façon à saillir plus ou moins hors de la dite partie. L'extrémité extérieure de chacune des tiges s'articule sur une embase apte à se fixer par une surface auto-collante sur la face intérieure du pare-brise ou sur le tableau de bord, respectivement. Le montage du dispositif est facilité avantageusement par la possibilité de régler la position d'une des tiges et d'adapter ainsi la longueur de l'ensemble à la distance qui sépare le tableau de bord du pare-brise à 1' endroit choisi pour sa mise en-place. De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1' aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif,une forme d'exécution de ce dispositif: Fig. 1 est une vue en coupe longitudinale de l'en- semble du dispositif amortisseur selon l'invention, le corps tubulaire étant représenté en outre séparément en lévation; Fig. 2 est une vue éclatée du dispositif de fig. 1; Fig. 3 est une vue de face d'une des embases; Fig. 4 est une vue en coupe longitudinale de la partie centrale du dispositif, à l'état rétracté au maxi mum. Comme on peut le voir, la partie centrale du dispositif selon l'invention est formée par un corps tubulaire fait de deux demi-corps identiques 7 et 15, munis à leurs extrémités en regard de taraudages Il et 16, respectivement, par lesquels ils se vissent sur un raccord central 6 muni à cet effet de deux tétons filetés. Dans le demi-corps 15 est logé un ressort hélico1- dal de compression 5, qui prend appui contre le téton adjacent du raccord central, ainsi qu'une tige 4, dont la tête en forme de piston s'appuie contre l'autre extrémité du ressort. La tige 4 est donc élastiquement rétractable. Dans l'autre demi-corps 7 est montée une tige antagoniste 8, dont la tête 18 est filetée et se visse dans le taraudage 11, ce qui permet de régler sa position axiale rel- tivement au corps-tubulaire et de modifier ainsi la longueur de l'ensemble du dispositif. Chacune des deux tiges 4 et 8 se termine à son extrémité extérieure par une partie aplatie munie d'une fente, partie qui s'engage dans une fente, respectivement 13 et 12 d'une protubérence 17 d'une embase, respectivement 1 et 10, et s'articule sur une cheville 2, 9, qui sert d'axe d'articulation. - REVENDICATION Dispositif amortisseur de vibrations, comportant un moyen de réglage de longueur qui permet d'adapter sa grandeur et un moyen élastique, destiné à diminuer l'amplitude des vibrations, caractérisé en ce que ces deux moyens sont réunis dans un noyau central constitué par deux parties tubulaires (7fil15) reliées à une pièce de raccordement intermédiaire (6) munie à cet effet de deux tétons filetés opposés qui se vissent dans des taraudages respectifs (11, i6) des dites parties tubulaires, dans lesquelles sont logées respectivement la tête en forme de piston de la partie rétractable (4) du moyen élastique, tête qui prend appui contre un ressort (5) qui constitue le moyen élastique proprement dit, et la tête filetée (18), vissée dans le taraudage (11) de la partie tubulaire associée (7), d' une tige qui constitue le moyen de réglage de longueur.