On sait qu'il existe deux solutions technologiques pour la réalisation des déviateurs pour tubes-image couleur t itune caractérisée par l'utilisation de bobinages dits "en selle" l'autre par l'utilisation de bobinages du type "bitoroidal ". Les premiers sent disposés sur des noyaux en ferrite brisée; ils sont faciles à bobiner et le montage en est rapide. Par eontre,il est très difficile avec cette technologie d'obtenir une répartition des lignes de force permettant une convergence correcte,ou tout au moins facile à corriger,sur toute la surface de l'écran. Les déviateurs constitués par des bobinages toroïdaux, aussi bien pour la déviation dans le sens vertical que dans le sens horizental, permettent, grâce à la répartition des spires sur toute la surface de la ferrite, d'obtenir la répartition optimale des lignes de force du champ magnétique. mois, cowee oes déviateurs sont bobinés sur des ferrites non brisées, il faut pour les réaliser des machines tout à fait spéciales, et le temps de bobinage est lui-m8e relativement long, ce qui augmente le prix de revient. On a pensé à combiner les avantages des deux solutions en réalisant des déviateurs comportant à la fois des bobinages en selle et des bobinages toroïdaux. D ns cet ordre d'idées,on peut citer le brevet Philipe déposé aux Pays-Pas le 9.7.1969 sous le No 69 10495. Dans ce brevet, il est proposé de placer les spires du bobinage toroidal dans la fenêtre laissée libre dans le bobinage en selle. Mais, cette entre étant en général très étroite, on ne peut disposer que quelques spires de bobinage toroïdal, et la position de ce bobinage n'est pas celle qui correspond au résultat optimrm. la présente invention a pour objet une solution qui permet la combinaison des avantages des bobinages toroSdaux et des bobinages en selle, en évitant les inconvénients de la solution précitée. Cette solution consiste dans l'emploi d'un bobinage torvS- dal réparti sur toute la surface dune ferrite brisée,en utilisant une répartition des spires telle que le résultat cherché soit obtenu, les dites spires étant disposées de préférence en une seule couche, en réalisant un bobinage mince qui se place entre la ferrite et le bobinage en selle sans avoir à tenir compte de la fenttie du bobinage en selle. I1 est ainsi possible de bobiner, sur chacune des parties de la demi-ferrite, une paire d'enroulements pouvant agir soit dans le sens du balayage horizontal, soit dans le sens du balayage vertical. Un tel déviateur, qui permet d'obtenir dans tous les cas la répawStition optimale du champ magnétique, peut évidemment titre utilisé indifféremment avec un tube -image couleur à canons en delta ou à canons en ligne àvec des tubes à masque conventionnels), soit avec des tubes à grille, ou encore avec des tubes mono-canon comme le tube index. On comprendra mieux les avantages et les caractéristiques de l'invention en se référant à la description suivante et au dessin qui l'accompagne , dans lequel ; la figure 1 est une coupe d'un déviateur suivant l'invention, dans le plan passant par l'axe du tube, la figure 2, une coupe du mtme déviateur, dans un plan perpendiculaire à l'axe du tubesuivant coupe AA). Sur la figure 1, la référence 1 désigne la ferrite sur laquelle sent bobinés ten tore" les spires 2 de ltenroulement de correction. La référence 3 désigne une paire de bobinages en selle, avec les chignons caractéristiques 4. la figure 2 représente ces mimes éléments vus dans un plan différent : on y retrouve la ferrite l avec le plan de brisure représenté en 5, les spires 2 du bobinage toroidal et en 3 les spires du bobinage en selle avec les chignons 4. Sur cette figure, les spires 2 sont disposées sur la ferrite avec un espacement variable correspondant à une certaine loi de répartition. Il est entendu que toute autre disposition des spires pourrait être adoptée sans sortir du cadre de l'invention. Les différents enroulements sont représentés espacés les uns des autres. I1 est évident que les spires peuvent autre placées aussi près les unes des autres qtu'onle désire, à condition de respecter leurs condltions d'isolement. En particulier, il est possible de disposer aisément le bobinage toroïdal entre la ferrite et le bobinage en selle. Les bobinages toroidaux de correction peuvent être montés en série avec les bobinages en selle correspondant eu mEme sens de déviation. Ils peuvent aussi être montés en parallèle avec ceux ci , avec interposition d'un dispositif d'adaptation d'impédance ou de répartition de courant tel que des résistances ou un transSormateur. Suivant une autre disposition, les bobinage toroSdaux de correction son parcourus par un courant provenant d'un générateur de courant de correction, courant obtenu lui-mtme à partir du courant de balayage parcourant le bobinage an selle, grce à son passage dans un quadripôle actif ou passif approprié. R E V E N D I C A T I O N S 1. Déviateur comprenant des bobinages en selle pour la déviation verticale et pour la déviation horizontale ainsi que des bobinages toroïdaux disposés sur une ferrite brisée, caractérisé en ce que les dits bobinages toroïdaux sont répartis sur toute la surface de la ferrite en une couche mince qui trouve place entre la dite ferrite et les dits bobinages en selle, de mat père à obtenir une répartition optimale du champ magnétique, ce champ pouvant agir soit sur la déviation verticale, soit sur la déviation horizontale. 2. Déviateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bobinages toroïdaux de correction sont montés en série avec les bobinages en selle correspondant au même sens de déviation. 3. Déviateur selon la revendication 1, caractérisé en ee que les bobinages toroïdaux de correction sont montés en parallèle avec les bobinages en selle correspondant au-m8me sens de déviation, avec un dispositif d'adaptation d'impédance ou due répartition de courant, tel que des résistances ou un transformateur. 4. Déviateur selon la revendication 1, csractérisé en ce que les bobinages toroïdaux de correction sont parcourus par un courant provenant d-'un générateur de courant de correction, courant obtenu lui-m8me à partir du courant de balayage parcourant le bobinage en selle, gracie à son passage dans un quadripôle actif ou passif approprié.