La présente invention concerne spécialement des perfectionnements importants à apporter aux camions de transports ou trains concernant le déchargement rapide des produits en vrac,tels que: farines,plàtre,ciments,granulés par exenlple: soit en entier,soit par fractions de trémies séparées contenant des produits différents. I1 suffit pour celà que chaque camion soit séparé inté rieurement,longitudin-alement ou perpendiculairement, en deux ou plusieurs parties constituant des trémies séparées. Pour la vidange,il est donc utile de pratiquer à la base du camion ou container sur toute la longueur intérieure,une gouttière (I) dans laquelle tournera une vis hélicoTdale (2) d'entrainement ayant pour but dd récupérer le produit à la sortie. Les trappes (5) pourront se fermer en descendant,obliquement ou verticalement,et posséder des couteaux dans le but de casser la voûte des produits ayant tendance de s'agglutiner par leurs poids. La déformation des trappes (5) due au poids du produit se trouve supprimé gracie à la poutre porteuse ou charpente (7) supportant les efforts de flexion. Les trappes sont maintenues ouvertes par des supports (3) fixés sur la partie supérieure de I'auge (I) ,elles sont guidées pour la fermeture et l'ouverture par deux doigts cintrés (4) fixés à leurs extrémités et sur les pentes intérieures (IO) du container. L'étanchéité des trappes est réalisée grace au profil de l'auge(I) adapté au système. Ces trappes sont commandées hydrauliquement par vérins ou autre mécanisme approprié. En 'ariante,pour les grands et petits transports de ma tières en vrac,unique ou différents, les trappes obstruant l'ouverture des trémis,peuvent autre rotatives et manoeuvrées manuellement. Les dessins représentés et décrits,ne sont donnés ici qu'S titre schEmatique,indicatif non limitatif et sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications comme produit Industriel nouveau. La FIGURE ( I ) représente,vu enbout, les volets ou trap pes (5)en position de fermeture ceuxeci étant descendus sur les supports (3) les guidant en obstruant la descente du produit. En (7) la pouture porteuse ou charpente sur laquelle viennent se fixer les charnières (6) et les couteaux(8t En (9!,les bras de commande reliant les vérins à double effet aux trappes et les pentes (I0) du container. En (II), chassis porteur intérieur . En (4) ,les doigts cintrés fixés à leurs extrémités et sur les pentes (I0) du container. Dans ce dispositif, les trappes descendent en oblique pour obstruer 1 'ouverture. La FIG-2 - représente,egalement vu en bout,les trappes (5) en position d'ouverture,ceux-ci étant soulevés par les vérins permettant le passage maximum du produit tombant par gravitation dans l'auge (I). La FIG - 3 - représente,en variante,un dispositif de trappes s'ouvrant et se fermant verticalement le long d'une cloison (I2) ,les trappes (5) glissant le long de cette cloison possédent des couteaux horizontaux (8) ayant pour but, lors de la manoeuvre,de casser la voûte agglomérée qui pour rait autre formée par le tassement du produit en cours du transport. La FIG - 4 ; représente,vu en bout,le même dispositif que les Figures -I et 2 - ,mais dont les trappes sont munies de couteaux8 horizontaux disposés en quinconces sur toute la longueur des trappes. La Fig - 5 - représente,vu en plan,une trappe ou volet (5) montrant en (8) les couteaux,constitués de barres ou plaquettes rendus solidaires des trappes. La FGIG - 6 - représente les figures -I- et -2 - vue en perspective,montrant en (8) les couteaux verticaux placés au sommet de la charpente. En (5) les trappes, En (I0 ), la paroi intérieure en pente du container. La FIG - 7 - représente,en variante ,un autre dispositif de trappes à ouverture et fermeture par rotation. En effet, la vis hélicoIdale tourne dans une auge dixe (I3) munie à la partie supérieure d'ouvertures sous chaque trémies,recevant le produit en vrac. En faisant tourner à la demande un tube (I4 ) d'un diamétre supérieur tournant sur le tube fixe (I3) ayant une ouverture (I5) pratiquée au dessous de chaque trémie (I8-I8'-I8'1-I8'''.De ce fait,chaque fois qu'une ouverture correspondante se trouvera en regarde l'ouverture placée à la base de la trémie,le produit tombera sur la vis sans fin ransporteuse,au travers des tubes (13) et 14r En manoeuvrant le pignon (16) sur la rgue dentée (20)soli- daire du tube (14),il entrainera celui-ci jusqu'd ce que son ouverture (I5) soit sous celle de la trémie désirées exemples I8-I8'-I8'' - 18" La rotation de ces trappes pour les petits camions,peut être manipulée à la main ,au moteur ou au vérin. La FIG - 8 - représente,vu en bout,ce dispositif de trappes par rotation La FIG - 9 - represente,en élèvation,Ie sommet de la charpente (7) des figures I-2-3-4-et6-. En (8) ,les couteaux supérieurs. Les numéros de référence des piéces sont les mêmes sur toutes les figures Bien entendu,l'invention sera bien comprise en se référant à la description et aux dessins annexés à titre d'exemple mais elle peut varier de forme, de modéle, de matière , de dimensions, sans que soit alteré le principe de l'invention, le but étant de reste dans le cadre de l'idée nouvelle objet de ce présent brevet. REVENDICATIONS IO- Perfectionnements aux trappes de camions transporteurs de produits en vrac tels que farines,poudres,granulés, sables ou autre, devant être déchargés rapidement soit totalement ,soit par fractions séparées de produits différents. Caractérisés par le fait que ces perfection nements concernent l'ouverture ou la fermeture des trappes se trouvant sur le dessus d'un tunnel dans lequel tourne une vis sans fin hélicoIdale transporteuse ,Ces trappes sont commandées par vérins hydrauliques,pneumatiques,de l'extérieur du camion. 20- Trappes selon la revendication I - caractérisées en ce qu'elles sont munies de couteaux,constitués de plaquettes ou barres rendues solidaires de celles-ci,perpendiculaire ment , et placés en quinconces sur toute la longueur des trappes. 3 - Trappes selon la revendication - I - caractérisées en ce qu'elles sont rendues mobiles au moyen de vérins à double effet, ou commande hydraulique permettant leur mobilité. 40 - Trappes selon la revendication - I - caractérisées en ce qu'elles sont guidées dans leur mouvement d'ouverture ou de fermeture par des doigts cintrés fixés à leurs extrémités et sur les pentes du container (I0 ). 5 - Trappes selon la revendication - I - caractérisées en ce qu'elles sont commandées par deux vérins double effet situés aux extrémotés et au dessus des trappes et du boitier de commande se trouvant à l'extftieur. 60- Trappes selon la revendication - I - caractérisées par le fait que par l'action des vérins, les trappes (5) glissent en oblique, le long de la charpente (II). 70- Trappes selon la revendication - I - caractérisées en ce qu'elles obstruent les ouvertures par rotation d'un tube ajouré aux emplacements choisis et désirés,sous chaque trémie 8 - Trappes selon la revendication - 6 - caractérisées en ce qu'elles descendent,verticalement,pour la fermeture,et remon tent de même pour l'ouverture et descente du produit. 90- Trappes selon la revendication - 7 - caractérisées par le fait qu'elles sont manoeuvrées manuellement par un pignon (16) entrainant une roue dentée (20) solidaire du tube (I4- dont les ouvertures des trappes sont solidaires t ouvertures qui viendront, selon le cas,se placer sous l'ouverture de la trémie à vidanger, Exemple = I8-16'-18"-I8"'- et ainsi de suite. I0 -Trapnes selon la revendication - I - caractérisées en ce que la charpente (7) superieure actionnant les trappes est munie de couteaux (8) pour briser la vote supérieure du produit pouvant se produire par le tassement en cours du transport.