L'invention a pour objet une voie légère permettant la circulation de n'importe quel véhicule iuni don système d'adaptation ou de véhicules construits spécialement. Bile a pour btlt de réaliser un dispositif constitué de ils ou de cables tendus pouvant supporter des Doyens de transport pour personnes, aniaaux ou choses. Ce dispositif présente les avantages suivants : faible Brix de revient a la construction et à l'exploitation tant pour la voie que pour les véhicules. La voie est démontable sans frais excessif et sans laisser de trace, exploitable même par des véhi cules SUS Doyen de propulsion propre, Suivant une caractéristique de l'invention, la voie est consti tuée par un ou des cables Portement tendus ancrés aux extrémi- tes et soutenus de place en place par des Supports. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de changement de direction est constitué par une ou plusieurs laies élastiques posées de chant, manoeuvrable depuis le véhi- cule. Divers autres caractéristiques ressortent d'ailleurs de la description qui suit : le véhicule peut avoir n'importe quelle Borne, avoir n'importe quelle dimension. Transportable, transformable, repliable, multi usages, utilisable sur voie seulement ou sur voie et route, avec ou s'ils moteur, avec ou sans dispositif anti renversement, utilisable comme moyen de sport ou de distraction. Une forme de réalisation de l'invention est représentée à titre d'exemple non lisitati! aux dessins annexés, suivant lesquels: la fig. 1 est une vue de profil schématisée de la voie suivant l'invention, les détails 1 - 1' - Z'' - 1''' représentent les ancrages ; 2 - 2'' représentent les supports. La fig.3 représente une portion de cable 4 comportant une pièce de liaison 3 et joint de solidarisation 3 . La ìg. 4 représente un cable 4 avec sa pièce de liaison coudée à 45 . Les fig. 5,6,7,8 représentent quelques exemples de profils. Les fig.9 et 10 représentent schématiquement un système d'aiguillage. Les fig. 11-12-13 représentent schématiquement une base de véhicule sous diffé- rentes vues. La fig. 14 représente une vue schématique partielle d'une roue porteuse 6 et d'une roue anti renversement 8 ; 3- 3"' représentent les pièces de liaison ; 2 est une portion de sup- port. La fig. I5 représente un dispositif de circulation par galets à billes avec billes porteuses 9 et billes guides 10-10'. La fig. f6 représente un cable libre 4' disposé sur un support sans pièce de liaison. La fig.17 représente un cable de section carrée supportant une roue porteuse 18 et deux roues anti renversement 19-19'. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de transport léger constitué par un siège élaboré or par une simple planche à roues constituant un véhicule se déplaçant soit sur route soit sur ne voie spéciale, cette voie pouvant être constituée par des rails ou par des cables tendus pleins ou creux ; la voie lorsqu'elle est constituée par des cables ayant une grande facilité de pose ou de dépose du fait de la légèreté de sou infrastructure caractérisée par un dispositif d'aiguillage qui peut être constitué de ls élastiques posées de chant, ianoeuvrables de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule. 2 - Dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce qu t il est repliable, transformable, transportable, iulti usages le véhicule pouvant être utilisé par son possesseur à diverses fins.