La présente invention concerne les convoyeurs les pipelines, les routes, les passerelles et les ouvrages analogues qui sont montés ou construits à une certaine hauteur et supportés par des jambes, des piliers, des montants ou d'autres éléments de support fixés à une fondation. Pour simplifier la description qui va suivre, ces ouvrages montés ou construits à une certaine hauteur au-dessus du sol seront simplement appelés convoyeurs. La façon conventionnelle de monter un tel convoyeur consiste a former des fondations au niveau du sol et d'installer ensuite les tronçons de convoyeur élevés au-dessus du sol et enjambant la distance entre les fondations voisines. Cette façon de procéder a 11 inconvénient que lSajustement de la hauteur de chaque extrémité dtune travée pose des difficultés, du fait que le sol au-dessus duquel un convoyeur est installé est généralement irrégulier ou accidenté. Ltobjet de l'invention est un procédé simple pour monter un tel convoyeur qui diminue les difficultés dans l'ajustement en hauteur des extrémités des travées. Selon l'invention, un procédé pour monter ou construire un convoyeur, un pipelines une route, une passerelle ou un ouvrage analogue à une certaine hauteur au-dessus du sol est essentiellement caractérisé en ce qu'il comprend a) l'excavation aux emplacements appropriés de trous de fondation b) le soutien temporaire à la hauteur désirée au-dessus des excavations, par des supports temporaires d'au moins certafris éléments de support du convoyeur et la coulée des fondations pour supporter ces éléments de support après la prise des fondations ; et c) après la prise des fondations, llenlèvement des sup ports temporaires. Selon d'autres caractéristiques de ltinvention : les éléments de support sont fixés à une travée de convoyeur qui est soutenue temporairement à la position désirée et avec l'inclinaison désirée par rapport au sol, avant la coulée des fondations ; les éléments de support sont des jambes suspendues à un tronçon de convoyeur ; les excavations sont faites au moyen dlun trépan ; une armature est mise en place dans chaque excavation avant la coulée de la fondation ; et chaque élément de support présente une partie transversale formant un pied, le béton de a fondation étant dans ce cas coulé au moins jusqu'au niveau du dessous du pied. Selon encore dsautres caractéristiques de l'invention la partie inférieure d'un boulon d'ancrage est noyée dans la fondation pendant qu'il est fixé à un élément de support ; au moins une fondation comprend une partie surélevée par rapport au niveau du sol, cette partie étant réalisée à l'aide d'un coffrage ; le tronçon de convoyeur est supporté temporairement la position voulue par des supports temporaires sous forme de vérins à vis et les tronçons de convoyeur sont des tronçons de bâti d'un convoyeur à courroie. L'invention concerne également un convoyeur monté selon le procédé décrit ci-dessus. Un exemple de mise en oeuvre non limitatif de l'invention sera décrit plus en détail dans ce qui va suivre, relativement aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'un tronçon de convoyeur soutenu temporairement par des vérins A vis ; et - la figure 2 est une coupe verticale dne fondation réalisée conformément au procédé de l'invention. L'exemple représenté concerne un convoyeur à courroie sans fin de construction conventionnelle qui est divisé en tronçons longitudinaux 1. La courroie proprement dite ntest pas visible et sera seulement mise en place après le montage du bâti de convoyeur formé par les tronçons I. Ces tronçons sont supportés temporairement a la position et avec l'orientation désirées par rapport au sol environnant par des vérins a vis 3. A chaque tronçon 1 sont suspendues des jambes support 4 qui sont fixées sur le tronçon et dirigées vers le bas. Sur l'extrémité inférieure de chaque jambe 4 est soudée une tôle transversale 5 formant un pied. Chaque jambe se trouve juste au-dessus d'un trou de fondation 6 qui a préalablement été fait dans le sol au moyen dtun trépan jusqu'a la profondeur appropriée, laquelle est fonction de la nature du sol.Il suffit généralement de réaliser les trous de fondation jusqu'8 la couche limoneuse dure ou jusqu'8 la profondeur ob la résistance à l'enfoncement d1un pieu par exemple augmente fortement. Le positionnement exact de chaque tronçon de convoyeur 1 est également précédé de la mise en place d'une armature 7 dans chaque trou de fondation 6. Sur chaque pied 5 est fixés par deux écrous, un de chaque côté de la plaque formant le pied, un boulon d'ancrage 8 qui est dirigé vers le bas dans 11 excavation correspondante et qui présente une structure d'ancrage appropriée, pouvant etre formée d1un simple coude 9 par exemple. Chacun des trous 6 de l'exemple représenté est en outre surmonté diun coffrage 10 qui possède la même section droite que le trou et qui siétendX en hauteur au moins jusqueå la surface inférieure du pied 5 correspondant, le quel se trouve ici à une hauteur déterminée au-dessus du sol. Dans chaque trou 6 est ensuite coulé du béton, au moins jusqu'au niveau de la surface inférieure du pied de la jambes 4 correspondante. Le béton est vibré de la façon conventionnelle pour assurer son compactage convenable. Après le durcissement du béton, on retire les coffrages 10. Les vérins à vis 3 peuvent alors être retirés également et etre utilisés pour supporter temporairement un autre tronçon du convoyeur. Il ressort clairement de ce qui précède que le procédé qui vient d'entre décrit pour monter un convoyeur'peut entre mis en oeuvre rapidement et ne pose pratiquement pas de difficultés en ce qui concerne l'ajus- tement en hauteur de chaque extrémité des tronçons de convoyeur. L'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et lthomme de l'art pourra y apporter diverses modifications, sans pour autant sortir de son cadre Par exemple, la réalisation des trous de fondation peut être changée, selon les besoins. Aussi, comme déjà indiqué, le procédé est non seulement applicable à des convoyeurs, courroie ou autre, mais aussi à toutes sortes d'autres ouvrages installés à une certaine hauteur au-dessus du sol et notamment à des routes, des passerelles, des pipelines et ainsi de suite. REVENDICATIONS I. Procédé pour monter ou construire un convoyeur ou un ouvrage analogue å une certaine hauteur au-dessus du sol, caractérisé en ce qutil comprend l'excavation aux emplacements appropriés de trous de fondation, le soutien temporaire à la hauteur désirée au-dessns des excavations, par des supports temporaires, d'au moins des éléments de support du convoyeur et la coulée des fondations pour supporter ces éléments de support après la prise des fondations et, après la prise des fondations, l'enlèvement des supports temporaires. 2. Procédé selon la revendication l, caractérisé en ce que les éléments de support sont fixés à une travée du convoyeur qui est soutenue temporairement la position désirée et avec l'inclinaison désirée par rapport au sol, avant la coulée des fondations. 3. Procédé selon la revendication l ou 2, caractérisé en ce que les éléments de support sont des jambes suspendues à un tronçon de convoyeur. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications l à 3, caractérisé en ce que les excavations sont faites au moyen d1un trépan. 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une armature est mise en place dans chaque excavation avant la coulée de la fondation. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications I a 5, caractérisé en ce qu'un élément de support au moins présente une partie transversale formant un pied et en ce que le béton de la fondation est coulé au moins jusqu'au niveau de la surface inférieure de ce pied. 7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1à 6, caractérisé en ce que la partie inférieure d'un boulon d'ancrage est noyée dans la fondation correspondante pendant qutil est fixé à un élément de support. 8. Procédé selon l'une quelconque des revendications l à 7, caractérisé en ce qu'au moins une fondation comprend une partie surélevée par rapport au niveau du sol, cette partie étant réalisée à l'aide d'un coffrage. 9. Procédé selon l'une quelconque des revendications I a 8, caractérisé en ce que le tronçon de convoyeur ou chaque tronçon de convoyeur est soutenu temporairement à la position voulue par des supports temporaires sous forme de vérins à vis. 10. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le convoyeur est un convoyeur à courroie sans fin et en ce que ledit tronçon est un tronçon longitudinal du bâti de ce convoyeur. 11. Convoyeur à courroie ou autre, caractérisé en ce qu'il est monté d'après le procédé selon ltune quelconque des revendications 1 à 10.