La présente invention se rapporte aux emballages pour le transport de la marée franche, c'est-à-dire de poisson chargé dans l'emballage avec une certaine quantité de glace pilée. Ce transport était traditionnellement assuré dans le passé au moyen de caisses en bois qui permettaient à la glace fondante de s'écouler sur le poisson en cours de transport tout en maintenant le poisson hors de l'eau de fonte. I1 en résultait cependant nécessairement une souillure des colis environnants. Les caisses en bois ont été totalement remplacées ces derniers temps par des caisses en polystyrène expansé qui présentent divers inconvénients - lorsque ces caisses ne sont pas étanches, elles laissent s'échapper l'eau de fontede la glace qui souille les planchers des véhicules de transport et les colis environnants ; si, au contraire, la caisse est étanche, les destinataires se plaignent de la mauvaise conservation ou de la modification d'aspect du poisson qui baigne dans l'eau de fonte; - ces caisses sont fragiles et se brisent parfois sous un choc ou sous le poids du contenu ; la production au plus juste coût entrain en effet une diminution des densités du produit et de l'épaisseur des parois - l'absence de poignées ou de tout autre moyen de préhension rend difficile la manutention; - le stockage de ces types de caisses occupe des volumes considérables chez les mareyeurs. La présente invention a pour objet un emballage échappant à ces inconvénients ; elle offre à cet effet un emballage comportant une caisse et un couvercle, essentiellement caractérisé en ce que caisse et couvercle, adaptés à entre livrés et stockés à plat, pour autre montés au moment de l'utilisation, sont constitués par deux flans en carton, le flan de caisse au moins comportant un revêtement d'imperméabilisation et étant combiné avec un caillebotis en forme de plateau adapté à se poser sur le fond de la caisse au moyen d'une pluralité de pieds. Un emballage ainsi constitué offre les avantages suivants: - le transport et le stockage des caisses à plat réduisent de façon sensible les volumes occupés pour le stockage des emballages chez les mareyeurs - le montage de l'emballage s'effectue aisément sans utilisation d'agrafes ou d'adhésif - la conservation du poisson s'effectue dans de meilleures conditions, le caillebotis maintenant le poisson hors de la glace fondue; - grâce à l'imperméabilisation de la caisse celle-ci est étanche et l'on évite toute souillure des colis environnants; - alors que les caisses en polystyrène "consomment" au départ une grosse quantité de glace pour ramener le contenant à basse température, le polystyrène ayant la propriété d'emmagasiner la chaleur, le carton n'a pas cette propriété ce qui est important durant la saison chaude;; - le coût de l'emballage selon l'invention est pour l'es- sentiel lié à celui du carton, lequel dans la conjoncture actuelle est moins sujet à la hausse que les produits dérivés du pétrole; - le carton est bio-dégradable et son utilisation répond à la fois aux impératifs d'économie d'énergie, ainsi que de destruction des emballages perdus. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels les figures 1 et 2 sont des vues en plan montrant respectivement les flans de caisse et de couvercle d'un emballage selon l'invention les figures 3 à 6 sont des vues en perspective montrant des stades successifs de montage de la caisse; la figure 7 est une vue en perspective du couvercle monté; la figure 8 est une vue en perspective de l'emballage constitué; la figure 9 est une vue de détail, en coupe, suivant le plan IX-IX de la figure 8. Suivant la forme de réalisation choisie et représentée, un flan de caisse (figure 1) est obtenu d'un seul tenant par découpe et rainage approprié d'un matériau en feuille, tel qu'un carton ondulé qui a été préalablement soumis à un traitement dtimprégna- tion. Dans le cas de l'exemple considéré on a utilisé un doubledouble 40 kg constitué par - 1 couvercle extérieur en bico-kraft blanc nuageux 165 gr - 1 petite cannelure mi-chimique 118 grammes avant ondulation ; 159 gr. après - 1 médian fait de un brun 135 gr. - 1 petite cannelure mi-chimique, 118 gr. avant ondulation; 175 gr. après - 1 couverture intérieure kraft 150 gr. Ce carton a subi sur ses deux faces extérieure.et intérieure un traitement d'imperméabilisation connu à base de paraffine et de polyéthylène. De manière conventionnelle, les lignes de pliage que comporte par rainage le flan de caisse sont schématisées sur la figure 1 par des traits interrompus tandis que des lignes de découpe sont indiquées en traits pleins. Le flan comporte un panneau de fond 10, de forme rectangulaire auquel se raccorde, selon des lignes de pliage longitudinales 15 et transversales 16, deux panneaux de côté longitudinaux 11-12 et deux panneaux de caté transversaux 13, 14. Un panneau d'angle, de-forme carrée, tel que 17 est ménagé à chacun des quatre angles, chacun de ces panneaux d'angle comportant une ligne de pliage diagonale 18 dans la zone centrale de laquelle est découpée une fenétre 19 de forme également carrée, par exemple, dont la fonction apparaîtra par la suite. A chacun des panneaux de cOté transversaux 13 et 14 se trouve articulé un volet de fermeture tel que celui qui est désigné dans son ensemble par la référence 20 et qui est divisé par une série de lignes parallèles de pliage en une succession de bandes 21 à 25, la largeur de ce volet allant en décroissant de la bande 21 à 23 et conservant une largeur réduite constante dans les bandes 24 et 25. Le flan de couvercle correspondant tel que représenté à la figure 2 comporte de son cOté un panneau de dessus 31 adapté à recouvrir la caisse montée, et articulés aux quatre cotés de ce panneau de dessus, deux panneaux de cOté longitudinaux 32, 33 en bout de chacun desquels sont articulés deux rabats tels que 34, 35,'ainsi que deux panneaux de cOté transversaux 36, 37 dont la ligne de pli d'articulation telle que 38 est coupée de deux fentes de verrouillage 39, 40. Chacun de ces panneaux de côté transversaux se trouvent articulés deux rabats de verrouillage 41, 42 portant des pattes 43, 44 adaptées à s'embotter dans les fentes 39, 40 ; ces rabats étant disposés de part et d'autre d'un volet central de préhension 45. Ce flan de couvercle est réalisé, dans le cas de l'exemple considéré en carton ondulé simple de 20 kg constitué par - une couverture extérieure en bico-kraft blanc nuageux 165 gr, - une cannelure mi-chimique 118 gr. avant ondulation, 175 gr. après, - une couverture intérieure kraft 150 gr. En se référant aux figures 3 à 6 on voit que le montage du corps implique le dressage successif des panneaux de cOté longitudinaux et des panneaux de cOté transversaux, avec pliage concomittant vers l'extérieur des panneaux d'angle que l'on rabat ensuite contre la face externe des panneaux de cOté transversaux adjacents. Comme il est le plus clairement visible sur la figure 5, chaque panneau d'angle donne lieu ainsi à la formation d'un rabat d'angle à deux branches respectivement verticale 51 et horizontale 52 encadrant l'encoche en équerre résultant du découpage de la fenétre 19. Chaque volet de fermeture 20 se replie autour de la paire adjacente de rabats d'angle ainsi formes ; la bande initiale 21 se place horizontalement de manière à former une zone d'entablement recouvrant les deux rabats d'angle, la bande 22 suivante se place verticalement à l'extérieur et s'étend sur la hauteur des branches horizontales 52 de ces rabats, tandis qu'enfin les deux bandes terminales 24 et 25 s'embottent derrière lesdites branches (voir aussi figure 9). Sur le fond du corps ainsi monté se pose le caillebotis qui est visible sur les figures 8 et 9 avec son plateau 53 et ses pieds 54. Le caillebotis est constitué par une pièce moulée en matière plastique expansée,polystyrène par exemple, avec une hauteur totale de l'ordre de 4 cm par exemple. Le découpage des fenêtres 19 des panneaux d'angle 17 s'effectue de telle sorte que le point le plus bas (indiqué en 50 sur la figure 5) du passage ainsi ménage dans les rabats d'angle se situe à un niveau H légèrement supérieur à la hauteur H' du caillebotis. Le montage du couvercle s'effectue de son côté très simplement par dressage successif des panneaux de côté longitudinaux 32, 33, puis de celui des panneaux de côté transversaux 36, 37, après pliage préalable des rabats 34, 35 que l'on immobilise ensuite par verrouillage des volets 41, 42 dans les fentes de verrouillage 39, 40. Le panneau de dessus 31 étant adapté à recouvrir la caisse montée, y compris les zones d'entablement 21, le couvercle monté s'embatte aisément sur ladite caisse montée et il ne reste alors qu' à replier chaque volet central de préhension 45 au-dessous du volet de fermeture 20 correspondant de la caisse, comme il est visible sur la figure 9 ; ce volet de préhension vient se bloquer ainsi derrière les bandes terminales 24, 25 du volet de fermeture 20. Ce blocage assure un verrouillage efficace de l'emballage. Le moyen de préhension latérale ainsi constitué assure, d'autre part, de par sa conception, que la caisse sera toujours saisie correctement, sans risque de renversement de l'eau de fonte. La mise en place du couvercle s'effectue bien entendu après chargement dans la caisse du poisson à transporter avec une charge convenable de glace pilée. Ce chargement peut remplir l'espace ménagé à cet effet dans la caisse au dessus du caillebotis. L'eau résultant de la fusion de la glace au cours du transport s'accumule dans l'espace ménagé au-dessous et le cas échéant autour du caillebotis. Le caillebotis maintenant ainsi le poisson hors de la glace fondue. L'invention n'est bien entendu pas limitée aux détails de la forme de réalisation qui vient d'être décrite à titre d'exemple; on peut envisager ainsi, notamment, l'utilisation d'un carton compact au lieu d'ondulé, de grammages différents, ainsi que l'utilisation de tous procédés d'imperméabilisation pour la caisse et le cas échéant aussi pour le couvercle : mise en oeuvre de carton contrecollé avec des feuilles de polyéthylène, revêtements d'aluminium, etc... Le caillebotis de son côté pourra être réalisé sous diverses formes et en tout matériau approprié. REVEND ICAT IONS 1) Emballage pour le transport de la marée fraÎche comprenant une caisse et un couvercle, caractérisé en ce que caisse et couvercle, adaptés à entre livrés et stockés à plat pour entre montés au moment de l'utilisation, sont constitués par deux flans en carton, le flan de caisse au moins comportant un revêtement d'imperméabilisation et étant combiné avec un caillebotis en forme de plateau adapté à se poser sur le fond de la caisse au moyen d'une pluralité de pieds. 2) Emballage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le flan de caisse, comporte, articulés sur les quatre côtés d'un panneau de fond, deux panneaux de côté longitudinaux et deux panneaux de côté transversaux, des panneaux d'angle étant adaptés à se rabattre contre les faces externes des côtés transversaux avec une ligne de pliage diagonale, une fenêtre découpée dans la zone centrale de cette ligne déterminant dans le rabat d'angle ainsi formé une branche verticale et une branche horizontale, un rabat de fermeture articulé le long du bord extérieur de chacun des deux côtés transversaux étant adapté à se replier autour des branches horizontales de rabat d'angle adjacentes. 3) Emballage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la fenêtre ménagée dans les panneaux ou rabats d'angle se place à l'état monté dela caisse à un niveau supérieur à la hauteur du caillebotis. 4) Emballage selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le flan couvercle comporte un panneau de dessus adapté à recouvrir la caisse montée, y compris deux zones d'entablement constituées par les rabats de fermeture repliés de la caisse, une paire de panneaux de côté longitudinaux et une paire de côté de panneaux transversaux, ces panneaux de côté s'étendant sur une largeur sensiblement égale à celle des branches horizontales de rabat d'angle de la caisse, les panneaux de c8té transversaux étant prolongés dans leur zone médiane par des volets articulés de préhension adaptés à s'embotter derrière les rabats de fermeture de la caisse pour les verrouiller. 5) Emballage selon la revendication 4, caractérisé en ce que les volets de préhension sont adaptés à s'embotter dans l'espace ménagé derrière les rabats de fermeture de la caisse tandis que des rabats de verrouillage articulés sur chacun des deux panneaux de côté transversaux, de part et d'autre du volet central de pré hension présentent des pattes d'encliquetage adaptées à coopérer avec des fentes d'arrêt ménagées à cet effet dans la ligne d'articulation entre panneau de cOté transversal et panneau de dessus. 6) Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le caillebotis est une pièce moulée en matière plastique expansée.