L'invention concerne les distributeurs à haute tension des systèmes d'allumage des moteurs à essence à combustion interne. Dans les distributeurs d'allumage à avance automatique centrifuge, le rotor du distributeur suit ce réglage de telle sorte que les électrodes du chapeau du distributeur et celles du rotor se trouvent en face les unes des autres dans tous les domaines de vitesse de rotation. Cela permet de prévoi@ une distance tangentielle de deux électrodes adjacentes relati- vement faible et, par suite, un diamètre du chapeau du distributeur lui-même petit. Au contraire, dans les systèmes d'allumage complètement transistorisés, le réglage en fonction de la vitesse de rotation est commandé non pas par la force centrifuge, mais électroniquement. De cette façon, il n'est pas besoin transmettr le réglage au rotor. Il devient toutefois nécessaire d'augmenter la distance tangentielle qui sépare deux électrodes adjacentes et, obligatoirement, on doit augmenter le diamètre du chapeau du distributeur. Dans les moteurs à nombreux cylindres, en particulier les moteurs à huit cylindres, il devient difficile sinon impossible de leger un chapeau de distributeur d'un volume aussi important dans l'espace destiné au moteur. Le problème que pose l'état actuel de la technique au distributeur de haute tension du type décrit est résolu par l'invention de manière simple et sûre. Des perfectionnements avantageux de l'inven tien ressortiront de la description qui suit et en particulier, on obtiendra un distributeur de construction compacte, et comportant un nombre d'éléments relativement faibles si l'on prévoit deux rot ors distributeurs qui répartissent en commun l'énergie d'allumage qui leur est fournie aux bougies d'allumage d'un moteur à cylindres multiples, un arbre distributeur accoupl@ avec 1 arbre à cames du moteur qui entraîne simultanément et en commun les deux rotors, et un chapeau de distributeur couvrant chacun des rotors distribu-teurs, un rotor distributeur fixé sur chacune des extrémités de l'arbre distributeur et un mécanisme à engrenages accouplant l'arbre distributeur et arbre à cames0 L'invention sera mieux comprise, en regard de la description ci-après et du dessin annexé, représentant, dans une vue en coupe, le distributeur de haute tension avec une partie du bloc-moeur. La figure unique représente le bloc moteur 11 d'un moteur à-huit cylindres et l'arbre à cames 41 monté dans ce moteur et comportant un pignon entratneur 43. Un distributeur 40 de haute tension. est établi essentiellement symétriquement par rapport au plan 47 et possède un carter 46, vissé sur le bloc moteur 11, et un arbre distributeur 42 monté dans deux paliers lisses 45 ; deux anneaux de retenue 50 assurent la position axiale de cet arbre, et deux bagues d'étanchéité 48 assurent l'étanchéité entre la chambre du moteur 49 et l'exté- rieur. Un engrenage 44 est monté solidaire en rotation sur la partie centrale de l'arbre 42 du distributeur, entre les deux paliers 45, et il engrène avec le pignon 43 de l'arbre à cames 41. Le rapport de transmission des deux engrenages 43/44 se monte à 1 s 1. Un rotor 14 de distributeur, destiné à la distribution de l'énergie haute tension- aux bougies d'allumage, est monté sur chacune des deux extrémités de l'arbre distributeur 220 solidaire en rotation, et on peut fixer, de chaque opté, un chapeau distributeur 22 sur le carter 46, au moyen d'éléments non représentés. Le rotor 14 et le chapeau 22 sont toutefois ceux d'un moteur à quatre cylindres et sont décalés de 45 l'un par rapport à l'autre0 REVENDICATIONS 1.- Distributeur de haute tension pour systèmes d'allumage de moteurs à essence, caractérisé en ce qu'il comprend deux rotors distributeurs (14) qui répartissent en commun l'énergie d'allumage qui leur est fournie aux bougie d'allumage doun moteur à cylindres multiples, un arbre distributeur (42) accouplé avec l'arbre à cames (41) du moteur qui entraîne simultanément et en commun les deux rotors (14), et un chapeau de distributeur (22) couvrant chacun des rotors (14) distributeurs 2.- Distributeur suivant la revendication caractérisé en ce qu'il comprend un rotor (14) distributeur fixé sur chacune des extrémités de l'arbre (42) distributeur, e un mécanisme à engrenages (43, 44) accouplant l'arbre (42) distributeur et l'arbre à cames (41). 3.- Distributeur suivant la revendication caractérisé en ce que le mécanisme est constitué par une paire dwengrenages comportant un pignon moteur (43), fixé sur arbre à cames (41) et un engrenage (44) fixé sur l'arbre distributeur (42). 4.- Distributeur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que marbre distri bu@eur (42) est monté dans deux paliers (45) d'un carter (46) du distributeur, l'engrenage (44) entraîné par le pignon (43) de l'arbre à cames (41) étant fixé sur l'arbre distributeur (42 entre les deux paliers (4-5), et le carter (46) du distributeur étant vissé sur le bloc-moteur (11).