La présente invention, due à la coilaborat-ion de Monsieur I.C. PENNEC, concerne un dispositif d'articulation de panneaux mobiles autour d'un axe horizontal, notamment utilisable pour des capots destinés à être montés sur des véhicules automnbilesç te but de l'invention est de résoudre plus particulièrement le problème posé par l'articulation d'un capot de coffre N bagages au moyen C'un dispositif double, cc-ntenu entièrenent à l'in-érieur dudit coffre. En fait, il cont-ient que de tels dispositifs ne présentent qu'un encombrement réduit dans toutes les positionz, tant extrêmes qutiniermédlaires, lors le la manoeuvre du capot, tout en permettant un bon accès dans le coffre en ouverture totale. Les dispositifs cnnnus du genre dit à "col de cygne" sont souvent d'un encombrement important, ceci afin de permettre un bon dégagement du capot 'a l'ouverture et un accès au coffre le plus dégagé possible. De ce fait, ils viennent fréquer.ment interférer avec les bagages lors de la fermeture du capot. La présente invention se propose d'obvier aux inconvénients précités en fournissant un dispositif d'articulation du type précité qui, tout en utilisant un volume réduit, n'accrott pas son encombrement à l'intérieur du coffre lors de la manoeuvre de fermeture du capot, évitant ainsi les interférences avec les bagages, tout en augmentant le volume utile du coffre. Le dispositif selon la présente invention est notamment caractérisé par le fait qu'il se compose d'un élément conformé en col de cygne, articulé à une de ses extrémités à une biellette montée pivotante sur un axe solidaire d'une partie fixe du coffre, ledit élément présentant une lumière oblongue de courbure infléchie, faisant office de came, par laquelle il prend appui sur un doigt de guidage solidaire d'une partie fixe du coffre, permettant ainsi un guidage approprié de l'élément en col de cygne lors des manoeuvres du capot de coffre. L'inflexion de la courbure de la lumière oblongue permet d'imposer au capot une cinématique lui assurant une gronde ouverture, tout en limitant la saillie du dispositif à l'intérieur du coffre. L'invention sera mieux comprise à la lectur-e de la descrip tion suivante d'une forme de réalisation non limitative de dispositif dlarticulation de panneaux mobiles, en se r-rférant au dessin annexé dont la figure unique représente une vue en perspective dudit dispositif d'articulation. Le dispositif selon l'invention, installé aux deux extrémités de l'axe d'articulation d'un capot, est-essentiellement constitué d'un élément agencé en col de cygne 4s solidaire du capot à manoeuvrer 1 dont le déplacement est guidé conjointerent, au moyen d'un doigt 8 fixé sur un support 7 solidaire du coffre 3 se déplaçant dans une lumière 5 en forme de came rectiligne ou incurvée, pratiquée dans l'élément col de cygne 4, et au moyen d'lme biellette 6 de dimensions réduites, pivotant autour d'un axe 9 solidaire du coffre et articulée à l'extrémité il de l'élément col de cygne 4.Le dessin de la came 5, tout en permettant un grand dégagement de l'entrée de coffre lors de l'ouverture du capot, maintient le déplacement de l'arête inférieure 12 de l'élément 4 à l'intérieur d'un même volume, évitant lors de la fermeture du capot 1 l'interférence de l'élément 4 a-.-ec les bagages placés dans le coffre. L'ensemble de l'articulation constitué de deux dispositifs ci-dessus décrits peut avantageusement être associe à un dispositif d'équilibrage ou de compensation du capot, soit à ressorts, soit à barres de torsion 10, comme représenté au dessin annexé. Dans ce dernier cas, la barre de torsion agit directement sur un galet 13 solidaire de l'articulation 11 entre la biellette 6 et l'élément col de cygne 4. Ce dispositif, entièrement monté à l'intérieur d'un coffre de voiture, par exemple, permet un bon dégagement du capot à l'ouverture, ainsi qu'un accès au coffre le plus vaste possible, tout en ne présentant qu'un encombrement réduit et un déplacement tel lors des manoeuvres qu'il n'interfère pas avec les bagages. Le dispositif fonctionne de la manière suivante Après avoir décondamné le système de fermeture du capot, l'utilisateur exerce pour l'ouverture de celui-ci un effort dirigé de bas en haut. Sous cette.action, la bielle 6 pivote autour de son axe 9 fixé sur le corps du coffre 3 et entrasse de ce fait l'élément col de cygne 4, qui se trouve guidé dans son mouvement de dégagement du capot t par le déplacement de la fente en forme de came 5 sur le doigt fixe 8 lié au corps du coffre par l'intermédiaire du support 7. Le blocage du capot en position ouverte se fait par l'arrivée en butée du doigt S au bout de la lumière 5 et par le maintien à l'aide du dipositif de compensation précédemment décrit. L'axe 8 peut être avantageusement équipé d'une bague, réalisée dans un matériau convenablement choisi et évitant les frottements parasites, rendant le fonctionnementz de l'ensemble plus doux. Pour la fermeture du coffre, l'utilisateur agit sur le capot avec un effort de haut en bas entraînant le déplacement inverse des dispositifs d'articulation. il est bien évident que l'invention n'est nullemen limitée la forme de réalisation décrite ci-dessus, mais quelle englobe toutes les modifications et variantes a la portée de l'homme de l'art, issues du meme principe de base. L'invention vise également les ensembles d'articulation de capots de coffres, constitués de-deux dispositifs d'articulation du type décrit ci-dessus, montés respectivement 'a chaque extrémité de l'axe d'articulation du capot. EVi3SDIC-ICS 1. Dispositif d'articulation de panneaux mobiles autour d'un axe horizontal, en particulier de capots de coffres pour véhicules automobiles, ce dispositif, entièrement monté à l'intérieur du coffre,(étant caractérisé par le fait qu'il se compose d'un élément conformé en col de cygne articulé à une de ses extrémités à une biellette montée pivotante sur un axe solidaire d'une partie fixe du coffre, ledit élément présentant une lumière oblongue faisant office de came, par laquelle il prend appui sur un doigt de guidage solidaire d'une partie fixe du coffre permettant ainsi un guidage approprié de l'élément en col de cygne lors des manoeuvres du capot de coffre. 2. Dispositif d'articulation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la lumière oblongue faisant office de came, présente une courbure infléchie permettant d'imposer au capot une cinématique lui assurant une grande ouverture tout en limitant la saillie du dispositif à l'intérieur du coffre. 3. Ensemble d'articulation de capot de coffre, constitué de deux dispositifs d'articulation selon les revendications 1 et 2, montés respectivement a' chaque extrémité de l'axe d'articulation du capot.