La présente invention se rapporte à un ski dont le corps se compose d'une âme, d'une nappe supé- rieure et d'une nappe inférieure et qui comprend, au moins, une nappe de métal et, au moins, sous la nappe supérieure et/ou au-dessus de la nappe inférieure, des couches visco-élastiques. On utilise pour la fabrication des skis des matières visco-élastiques, par exemple, du caoutchouc ou un autre élastomère analogue, à des fins.d'amortis- sement, pour rendre la marche des skis plus silencieu- se. Ceci est particulièrement important lorsqu'on skie sur des pistes inégales et à des vitesses élevées. La présente invention a pour but, en parti- culier, en ce qui concerne les skis alpins, de créer des conditions avantageuses de fonctionnement, de fa- brication et d'économie pour l'importation de couches en une matière visco-élastique dans le corps du ski. Conformément à l'invention, la nappe supé- rieure et/ou la nappe inférieure présentent une couche profilée en métal, qui présente dans la région centra- le, entre les deux bords latéraux, un renfoncement, dont le dos est orienté vers l'âme, et en ce que la matière visco-élastique est disposée du côté des bran- ches latérales de la nappe profilée orientée vers l'âme. Il est avantageux de disposer la matière visco-élastique sous la forme de bandes entre les branches latérales des nappes profilées et l'âme, la largeur desdites bandes étant, de préférence, égale à la largeur des branches latérales des couches métalli- ques profilées. Les mesures préconisées par l'invention ont pour effet de créer des zones pour loger la matière visco-élastique dont la largeur et la profondeur sont définies par les dimensions des renfoncements, notam- ment, par les régions comprises entre les branches la- térales des nappes profilées et l'âme, o la matière visco-élastique ne subit pas-de compressions excessi- ves tu moment du pressage du ski, ce qui, de son côté, a pour résultat de conserver toute sa valeur à l'effet d'amortissement de cette matière visco-élastique. Le dimensionnement des renfoncements des nappes profi- lées permet également un dimensionnement optimal de l'épaisseur et de la largeur de la matière visco-élas- tique et d'éviter ainsi un surdimensionnement des cou- ches ou des bandes de matière visco-élastique. On sait qu'un surdimensionnement des garnitures visco-élasti- ques aurait notamment pour effet, d'une part, de pro- voquer des phénomènes de fatigue de tout l'ensemble du corps du ski et, d'autre part, obligerait pour conser- ver une certaine résistance à la torsion aux skis, de renforcer les différentes nappes constituant ceux-ci, ce qui serait onéreux. - L'action de la matière visco-élastique im- plique des efforts de cisaillement. Ceci est particu- lièrement le cas dans l'agencement selon l'invention des bandes de matière visco-élastique car des efforts de cisaillement se développent notamment dans les zones marginales des joints entre les nappes et l'âme, les pointes de tension se produisant le long des con- tours des skis, notamment, pouvant ainsi être rédui- tes. Il est avantageux que les bandes de matière visco-élastique se terminent librement dans la surface latérale des skis. Du fait que la matière visco-élas- tique n'est pas entourée de tous les côtés, une bonne déformation élastique devient possible. Le renfoncement des nappes profilées sert avantageusement à recevoir une couche de remplissage, par exemple, en contre-plaqué ou bien mieux encore 2471 794 pour recevoir une couche de matière plastique armée ou renforcée. Dans ce cas, les nappes profilées ont l'avantage de protéger les bords latéraux des couches logées dans les renfoncements, ce qui, en particulier, quand il s'agit d'une couche de matière plastique ar- mée, est important. Les nappes profilées peuvent avantageuse- ment être en un métal léger, en particulier, en un alliage d'aluminium. Comme matières visco-élastique, on peut utiliser des élastomères, par exemple, des feuilles de caoutchouc ou des polyuréthanes souples. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description -qui suit, donnée uniquement à titre d'exemple nullement limita- tif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels-: - la figure 1 est une coupe partielle d'une forme de réalisation d'un ski alpin conforme à l'in- vention dont les différentes couches ont été représen- tées en perspective; et, - la figure 2 est une vue analogue à la pré- cédente d'une variante de réalisation du ski de l'in- vention. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, le corps du ski se compose d'une âme 1 en bois limitée par des côtés ou des carres 2 en résine phéno- ligué. Au-dessus et au-dessous de l'âme 1 s'étendent respectivement une nappe profilée 3 en un alliage d'aluminium. Entre les ailes de la nappe profilée 3 et l'âme 1 sont interposées des bandes d'amortissement 4 en une matière visco-élastique. L'épaisseur des bandes d'amortissement 4 correspond à la profondeur des ren- foncements des nappes profilées 3. Toutefois, pendant le pressage du ski, l'épaisseur des bandes d'amortis- sement 4 diminue légèrement, en même temps que la sur- face de l'âme subit une légère déformation. Dans les renfoncements des deux nappes profilées 3 est égale- ment disposée, aux fins de renfort, une couche 5 cons- tituée par une matière plastique, par exemple, par une résine époxyde armée de fibres de verre. On peut uti- liser à cette fin soit un stratifié durci, soit, ce qui convient particulièrement bien pour les renfonce- ments des nappes profilées 3, des mèches mouillées, qui sont plus avantageuses du point de vue économique. L'épaisseur des -couches 5 correspond à la profondeur des renfoncements des nappes profilées 3, de sorte que la couche superficielle de couverture 6, constituée par une matière synthétique du type ABS (acrylonitri- le-butadiène-styrène) trouve un appui plan. Il en est de même pour la couche d'égalisation inférieure 7 en contre-plaqué, qui vient se placer entre les branches horizontales des carres d'acier 8. Les carres 8 sont fixées, par des feuilles d'élastomère 9 aux branches latérales de la nappe profilée inférieure 3. Enfin, entre les branches des carres d'acier 8 est disposée une couche de glissement 10 en polyéthylène. Les couches représentées sur la figure 1 s'étendent, sauf en ce qui concerne l'âme 1, selon la construction de la pointe et du talon du ski, au moins sur la majeure partie de la longueur du ski. Ceci est notamment le cas de la nappe profilée 3 et des bandes 4 en matière visco-élastique. Toutefois, la nappe pro- filée 3 pourrait également se terminer dans la région du talon du ski, c'est-à-dire, pourrait se prolonger par une lame plate non-profilée. L'âme du ski peut, de la manière habituelle, se terminer à l'avant, avant le relèvement de la pointe du ski et à l'arrière, avant le talon, lui-aussi légèrement relevé, du ski. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, le ski ne comporte qu'une nappe profilée 3 à sa partie supérieure, tandis que la nappe inférieure est 24717942' constituée par une lame plate 11. La nappe profilée 3, ainsi que la lame ll sont toutes deux constituées par un alliage d'aluminium. Entre l'âme de bois 1 compor- tant les carres 2 en une résine phénolique, et les branches latérales de la nappe profilée 3, sont inter- posées les bandes d'amortissement 4 en une matière visco-élastique. Dans les renfoncements de la nappe profilée 3 sont placées respectivement une couche de remplissage ou d'égalisation 12 en contre-plaqué. La couverture de la section du ski est, ici encore, for- mée par une couche de ABS 6. Sous la lame inférieure 1l se trouvent les carres d'acier 8 qui sont fixées à la lame ll par des bandes d'élastomère 9, ainsi que les couches d'égalisation 7 en contre-plaqué et la se- melle de glissement en polyéthylène. En ce qui concer- ne la longueur de ces différentes couches, ce qui a été dit à propos de la figure 1 est également valable. Diverses modifications peuvent être appor- tées aux exemples de réalisation décrits ci-dessus sans sortir pour autant du cadre de l'invention. C'est ainsi, par exemple, que les couches 5 renforcées de fibres de verre pourraient être remplacées par de sim- ples couches de remplissage, par exemple, en contre- plaqué, quand le modèle de ski considéré n'a pas be- soin d'être renforcé. Inversement, on pourrait substi- tuer aux couches de remplissage 12 de la figure 2, une couche de matière plastique armée venant se placer dans les renfoncements de la nappe profilée 3. En outre, il est possible dans l'exemple de la figure 1 aussi bien que dans celui de la figure 2 de disposer en outre une matière visco-élastique dans les renfon- cements des couches profilées 3. Une autre variante de réalisation consiste à n'utiliser une nappe profilée que pour la couche inférieure, et à constituer la cou- che supérieure par une nappe plane en métal ou en ma- tière plastique armée. 2471794 i Il va de soi qu'il est possible d'utiliser pour l'âme 1, les carres 2, la couche de couverture 6 et la semelle 10, d'autres matières que celles citées au cours de la description des figures l et 2. C'est ainsi, en particulier, que l'âme 1 pourrait, par exem- ple, être constituée par une mousse. 2471794 i REVENDICATIONS 1. Ski qui se compose d'une âme, d'une nappe supérieure et d'une nappe inférieure et qui comprend, au moins une lame de métal et, au moins, sous la nappe supérieure et/ou au-dessus de la nappe inférieure, des couches visco-élastiques, caractérisé en ce que la nappe supérieure et/ou la nappe inférieure présentent une couche profilée (3) en métal, qui présente dans la région centrale, entre les deux bords latéraux, un renfoncement, dont le dos est orienté vers l'âme (1), et en ce que la matière visco-élastique est disposée du côté des branches latérales- de la nappe profilée (3) orienté vers l'âme (l). 2. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que la matière viscoélastique est constituée par des bandes (4) disposées entre les branches laté- rales des nappes profilées (3) et l'âme (1). 3. Ski selon la revendication 2, caractérisé en ce que la largeur des bandes (4) de matière visco- élastique correspond à la largeur des branches latéra- les des nappes profilées (3). 4. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bandes (4) de matière visco-élastique se terminent librement dans la surface latérale du ski. 5. Ski selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé en ce que les bandes (4) de matière visco-élas- tique ont une épaisseur qui est égale à la profondeur du renfoncement de la nappe profilée (3). 6. Ski selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que le renfoncement de la nappe profilée (3) est rempli avec, au moins, une couche de matière solide. 7. Ski selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans le renfoncement de la nappe profilée (3) est disposée, au moins, une couche de matière plastique renforcée ou armée. 8. Ski selon la revendication 7, caractérisé ence que dans le renfoncement de la couche profilée (3) est disposée une couche d'une matière synthétique renforcée avec de la mèche de verre. 9. Ski selon l'une quelconque des revendica- tions 6 à 8, caractérisé en ce que les couches (5, 12) disposées dans le renfoncement de la nappe profilée (3) ont une épaisseur égale à la profondeur du renfon- cement.