La présente invention se rapporte aux disques entre nés d'embrayages à friction, destinés plus particulièrement mais non exclusivement aux véhicules à moteur. Les disques entraînés comportant des garnitures de friction moulées directement sur une plaque de support métallique, sont bien connus et étaient déjà d'usage courant dans les années 1920. Des exemples de tels disques entraînés sont décrits dans les brevets britanniques 322 876 et 321 137. Un problème posé par les disques entraînés moulés est que la garniture de friction ne comporte pas de segments amortisseurs entre ses surfaces de friction opposées et que, avec les matières de friction modernes et les constructions de couvercle d'embrayage à diaphragmeélastique, ce manque d'amortissement provoque la formation de points chauds.Ces points chauds sont dus au frottement des surfaces de friction du disque entrainé sur les points saillants du plateau de pression et du volant d'inertie entre lesquels le disque entrainé est serré. De tels points chauds peuvent provoquer une décomposition rapide de la matière de friction. Un but de l'invention est de réaliser un disque entrat- né d'embrayage qui réduise les difficultés ci-dessus. L'invention a donc pour objet un disque entraîné drem- brayage de friction qui comporte un support de garniture de friction annulaire portant une série circonférentielle de segments en élastomère fixés sur lui et disposés alternativement sur une de ses faces et sur l'autre et, une garniture de friction annulaire moulée sur le support de telle manière que les segments en élastomère sont noyés dans cette garniture. Le terme de segment est utilisé pour désigner des pièces distinctes en caoutchouc de toute forme et également des portions d'une bande continue qui est disposée de manière que ces portions se présentent comme des segments distincts. Dans une forme de-réalisation avantageuse, le support de garniture est une plaque annulaire dont le bord périphérique extérieur compor*e des doigts saillants vers l'extérieur et les segments en élastomère sont formés par une bande de caoutchouc entrelacée entre ces doigts. L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une garniture de friction pour disque entraîné d'embrayage, selon lequel on moule la matière de friction sur un support annulaire de manière que cette matière noie dans sa masse des segments en oastomère préalablement fixés au support et disposés alternativement sur une face et sur l'autre de ce support. Les caractéristiques et avantages de l'invention appa paîtront mieux au cours de la description qui va suivre, de modes de réalisation représentés aux dessins annexés et donnés uniquement à titre d'exemples. Sur ces dessins - la Fige 1 est une vue en élévation d'un quadrant d'une garniture de friction de disque entraîné et de son support, avec arrachement dlune partie de la garniture et également une vue en perspective de la garniture de friction - la Fig. 2 est une vue en élévation d'une deuxième forme de réalisation de l'invention, qui montre une variante des segments en élastomère. Comme on peut le voir en se reportant à la Fig. I, un disque entraîné d'embrayage a'- friction comporte un support annulaire de garniture de friction 11, qui est fixé au moyeu du disque entraîné (non représenté) d'une façon connue qui ne fait pas partie de l'invention. Le bord extérieur du support 11 présente un certain nombre de trous 12 qui sont espacés circonférentiellement d'angles égaux et sont utilisés comme clavettes pour retenir en position sur le support 11 des segments individuels en caoutchouc 13, moulés sur ce support, les segments 13 remplissant les trous 12 au cours du moulage. Ainsi qu'on peut le voir sur la Fig. 1, chaque segment 13 a une forme sensiblement rectangulaire et comprend deux catés radiaux opposés et deux côtés courbes concentriques également opposés. En variante, les segments en caoutchouc 13 peuvent être fixés en position par un adhésif et les trous 12 qui sont alors vides, peuvent être utilisés pour verrouiller une garniture de friction 15 en position0 Les segments 13 sont disposés en une série circonférentielle alternativement sur une face et sur l'autre du support 11 et il peut exister- un certain recouvrement circonférentiel entre les segments d'une face et les segments de l'autre face0 La garniture de friction 15 est formée en moulant directement sur le support 11, par dessus les segments 13, une matière de friçtion, constituant par exemple deux ébauches en forme de disques, ayant une c onfiguration analogue à celle de la garniture 15 et disposés chacun sur une face du support 11. La garniture de friction est fixée aux segments en caoutchouc 13 et peut être clavetée en position sur le support 1l au moyen des trous 12, de la façon décrite plus haut. Les segments s'étendent sur toute la largeur radiale de la garniture de friction 15 dans laquelle ils sont noyés. La garniture 15 est moulée de manière a' laisser libre un bord périphérique intérieur du support 11, situé vers l'intérieur par rapport à elle de sorte que la plaque de support peut être fixée à un moyeu (non représenté). Avec cet arrangement, lorsque le disque entraîné est monté dans un embrayage de véhicule, la contrainte exercée sur les garnitures de friction 16 ntest directement transmise à la plaque support 11 que par l'intermédiaire des zones de la garniture qui ne sont pas supportées par les segments 13. Les zones qui sont moulées sur les segments de caoutchouc 13 sont capables de fléchir axialement en direction de la plaque de support 16 et la disposition alternée des segments 13 forme une garniture très souple qui peut épouser les ondulations et les saillies du volant et du plateau de pression (non représentées). La Fig 2 montre une deuxième forme réalisation de l'invention dans laquelle le bord périphérique extérieur du support annulaire 51 de la garniture de friction comprend des doigts 57 saillants vers l'extérieur, qui sont percés chacun dtun trou 52. Une bande de caoutchouc continue 53 est entrelacée atec les doigts 57 de manière à comporter des portions sur une face des doigts 57 et les autres sur l'autre face de ces doigts. Ces portions sont équivalentes aux segments 13 de la Fig. 1. La garniture de friction 55 est ensuite moulée sur le bord extérieur du support de manière que la bande de caoutchouc 53 et les doigts 57 soient noyés dans elle. Les trous 52 servent å bloquer la garniture sur les doigts et, en outre-, la garniture peut être fixée sur la bande de caoutchouc. REVENDICATIONS 1 - Disque entraîne d'embrayage à friction caractérisé en ce qu'il comporte un support annulaire de garniture de friction sur lequel est fixée une série circonférentielle de segments en élastomère disposés alternativement sur une face et sur l'autre de ce support, et une garniture de friction annulaire moulée sur le support de telle manière que les segments en élastomère sont noyés dans cette garniture. 2 - Disque entraîné suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les -segments en élastomère s'étendent sur toute la largeur radiale de la garniture de friction. 3 - Disque entraîné suivant l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le support de garniture est une plaque annulaire dont le bord périphérique extérieur comporte des doigts en saillie vers 11 extérieur et en ce que les segments en élastomère sont constitués par une bande de caoutchouc entrelacée entre les doigts. 4 - Procédé de fabrication d'une garniture de friction. pour disque entraîné d'embrayage, caractérisé en ce luron moule une matière de friction sur un support annulaire de manière à noyer dans cette matière des segments en élastomère préa- lablement fixés au support et disposés alternativement sur une face et sur l'autre de ce support.