L'invention concerne une conduite à-deux tubes constituée d'un tube extérieur formant enveloppe et d'un tube intérieur recevant le fluide à transporter. On utilise dans la technique des conduites à deux tubes comme conduites de sécurité, par exemple pour éviter que le fluide à transporter puisse s'échapper à l'extérieur par suite de fuiteset rencontre d'autres pièces de machines ou des objets divers. De telles dispositions de sécurité sont notamment exigées pour les conduites pour fluides facilement combustibles et explosifs. La pose des conduites à deux tubes crée des difficultés, parce qu'il faut qu'il y ait un écartement certain entre le tube intérieur et le tube extérieur formant enveloppe, #afin que les parois des tubes des deux conduites ne frottent pas l'une sur l'autre par suite de trépidations, ce qui conduirait à des bruits et à de l'usure. Il est déjà connu d'entourer le tube intérieur avec des bagues d'écartement concentriques. Ces bagues d'écartement doivent présenter des évidements ou des perçages pour le passage des fuites de fluide. Pour obtenir une section d'écoulement suffisante, il--faut prévoir un écartement relativement grand entre les tubes intérieur et extérieur, ce qui# nécessite un plus grand espace de construction et rend plus difficile le cintrage des conduites. De plus, les bagues d'écartement rétrécissent brusquement la section d'écoulement. Il se produit donc des conditions d'écoulement défavorables pouvant conduire à-un dépôt de salissures et à ltobstruction de l'espace entre les deux tubes. L'invention a pour but de supprimer les inconvénients indiqués. Elle a pour objet une conduite à dXeux-tubes du type décrit ci-dessus, caractérisé par une garniture hélicoïdale prévue entre les tubes intérieur et extérieur pour leur permettre de prendre appui l'un sur l'autre0 Il est indiqué de choisir un grand pas d'hélice adapté aux conditions particulières0 La garniture peut être constituée de n'importe quel matériau approprié et elle peut être reliée à demeure ou de manière amovible tant à un tube qu'aux deux tubes.L'assemblage peut être réalisé par soudage, collage ou par d'autres mesures appropriées et il est notamment indiqué pour faciliter le montage et éviter des déplacements pendant le service, lorsque la garniture est constituée d'un matériau élastique comme le- caoutchouc. Les matériaux élastiques comme le caoutchouc presentent l'avantage d'amortir les oscillations, Une solution particulièrement simple est obtenue par un développement de l'invention consistant à enrouler en forme d'hélice une bande ou une corde autour du tube intérieur0 -La garniture peut entre fabriquée par des moyens simples à partir d'un matériau-vendu au mètre dans le commerce, On obtient de manière avantageuse, par la conformation selon l'invention de la conduite à deux tubes, qu'une section d'écoulement aussi grande que possible et favorisant 1' écoulement subsiste entre les tubes intérieur et extérieur, tout en réalisant simultanément un bon appui continu des deux tubes l'un sur l'autre. Ce nouvel avantage est notamment mis à profit pour une autre conformation de l'invention où l'espace entre les tubes intérieur et extérieur sert à recevoir un fluide de refroidissement. Il n'est pas nécessaire que la conduite à deux tubes selon l'invention présente des tubes rigides, elle peut aussi être constituée de tubes flexibles ou souples. C'est précisément pour cette dernière possibilité que la garniture selon l'invention réalise un appui particulièrement avantageux par rapport aux appuis connus. Une forme de réalisation de l'invention est représentée au dessin annexé à titre d'exemple La figure montre un tube intérieur cambré 1 autour duquel est enroulée une bande 2 en forme d'hélice t Le tube 1 est entouré par un tube 3 formant enveloppe et prenant appui sur le tube 1 par l'intermédiaire de la bande 2. Il suffit généralement que la bande 2 qui peut être faite en;-n'importe quel matériau approprié, ne soit fixée qu'aux extrémités. Pour faciliter l'introduction du tube intérieur 1 dans le tube extérieur 5 formant enveloppe et éviter le déplacement de la bande servant de garniture en forme d'héliceJlors du montage ou pendant le service, il est indiqué de fixer la bande 2 sur le tube intérieur 1 par collage ou soudage. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, et à partir desquels on pourra concevoir d'autres formes et d'autres modes de réalisa'tion, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDiCATiONS 10/ Conduite à deux tubes constituée d'-un tube extérieur formant enveloppe et d'un tube intérieur recevant le fluide à transporter, caractérisée par une garniture en forme d'hélice prévue entre les tubes intérieur et extérieur et assurant l'appui des deux tubes l'un sur l'autre. 20/ Conduite à deux tubes suivant la revendication 1, caractérisée par ce qu'une bande est enroulée en forme d'hélice autour du tube intérieur. 30/ Conduite à deux tubes suivant la revendication 2, caractérisée par ce que la bande est constituée en un matériau élastique comme le caoutchouc, 40/ Conduite à deux tubes suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisée parce que l'espace entre les tubes intérieur et extérieur sert à recevoir un fluide de refroidissement.