La présente invention a pour objet , à titre de produit industriel nouveau , -une ralingue pour voile , présentant , par rapport aux ralingues connues , des avantages importants On sait que les ralingues connues comportent à chaque extrémité , une cosse cousue sur la voile pour la création du point d'amure et du point de drisse Ces-cosses sont rendues solidaires de la ralingue soit par épissage - de plus en plus rare - soit par manchonnage. L'épissage est coûteux ; le manchonnage n'est pas de fiabilité absolue L'un et l'autre nécessitent le pliage de la ralingue autour de la cosse , ce qui n'est pas bon pour le fil, la plupart du temps d'acier , constituant la ralingue . Le manchonnage est souvent opéré en ut-ilisant un métal différent de celui dont est constituée la ralingue , d'où des phénomènes d'electro-érosion . Ces inconvénients considérés comme les plus graves , sont évités par l'invention . L'invention consiste essentiellement à munir la ralingue , à chacune de ses extrémités , d'une pièce formant embout en une matière quelconque convenable , de préférence métallique , rendue solidaire du fil ou câble constituant la ralingue et.qui présente deux trous , l'un destiné å la fixation de embout , par couture , sur la voile , l'autre aesti- né à permettre la création du point d'amure et du point de crisse Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront ae la description qui va suivre faite en référence à la figure unique du dessin annexé , d'lune de ses formes possible de réalisation . Igest bien précisé qu'il s'agit uniquement a'un exemple et que toutes autres formes, proportions et dispositions pourraient être adoptées sans sortir du cadre de l'invention Dans-- l'exemple traité , la ralingue a d'une voile ( non représentée ) telle qu'un foc , est constituée par un fil d'acier revêtu d'un gainage plastique b o Conformément à l'invention , cette ralingue comporte , à chaque extrémité , un embout c en acier inoxydable dont la queue c1 est sertie sur le cable a et qui présente une tête C2 dans laquelle ont été pratiqué deux trous d et e . Le trou d permet le passage de l'axe du maillon ( ou tout autre moyen) pour d'une part amurer la voile , d'autre part y fraptr le point de drisse .Par l'autre trou passeront les fils de la couture qui relie la ralingue à la voile On voit ainsi les avantages importants présentés par la conception de la ralingue suivant l'invention , par rapport aux ralingues classiques s - solidarisation de l'embout et de la ralingue dans des condi tions de solidité et de fiabilité pratiquement absolues - absence totale d'affaiblissement du câble ou fil , dQ à son pliage autour de la cosse classique - protection totale du câble , alors que , dans le cas de la cosse , le cible est à l'extérieur et est susceptible de rece voir des chocs donc d'être détérioré1, - absence totale de couple électrolytique dA à l'usage de métaux différents dans le cas du manchonnage Bien entendu , l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et représentée mais peut donner lieu à de nombreuses variantes d'exécution , sans que , ce faisant , on sorte pour autant de son cadre C'est ainsi que la forme de l'embout peut être quelconque ; qu'il peut comporter un nombre de trou plus important que celui choisi dans l'exemple traité ; ou ne comporter au contraire qu'un seul trou , à la fois pour la couture de la ralingue et pour le point d'amure , ou de drisse L'embout peut être métallique ou en matière plastique ; les moyens pour obtenir la solidarisation de l'embout et de la ralingue étant , dans ce cas , ceux susceptibles autre employés ayec fruit en fonction des matières de l'embout et de la ralingue Quant à la ralingue, elle peut être constituée par un fil ou cible , métallique ou non REVENDICATIONS 1 . Ralingue perfectionnée pour voile , caractérisée en ce quelle comporte à å au moins l'une de ses extrémités , un embout remplaçant la cosse classique , rendu solidaire du câble ou fil constituant la ralingue et présentant au moins un trou pour permettre la fixation de la ralingue sur la voile ainsi que la création du point d'amure , ou du point de drisse, decette voile 2 .Ralingue suivant 1) caractérisée en ce que I 'embout présente deux trous superposés , liun pour la fixation de la ralingue sur la voile , l'autre pour permettre l'amure de la voile , ou pour y passer le point de drisse 3 , Ralingue suivant 2) caractérisée en ce que les trous de lteSbout sont de meme diamètre , ou de diamètre différents 4 . Ralingue suivant l'une quelconque des revendications précé dentes , caractérisée en ce que les trous solidarisation de l'embout sur la ralingue 5 . Ralingue suivant l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisée en ce que l'embout est rendu solidaire du fil ou cible constituant la ralingue , par sertissage , de préférence de la queue suivant 4) 6 . Ralingue suivant l'une quelconque des revendications précé dents , caractérisée en ce qu'elle présente un embout à chacune de ses extrémités