La présente invention concerne les récipients en fils métalliques et leurs procédés de fabrication. Plus précisément, l'invention est relative à la fabrication et à la construction de chariots de supermarché. De manière générale, il est de pratique courante de réaliser les paniers pour chariot de supermarché à partir d'une pièce de base constituée d'un premier ensemble de fils sensiblement parallèles solidaires d'un second ensemble transversal de fils sensiblement parallèles pour former une région sensiblement rectangulaire dans laquelle les deux ensembles s'entrecroisent pour former un panneau de base, qui constitue ultérieurement la base du panier fini, des prolongements des fils sur trois côtés du panneau de base formant des panneaux de parois qui constituent ultérieurement les parois latérales et avant du chariot. Une fois la pièce de base réalisée, les fils des deux pan- neaux de parois opposées sont évasés et les fils de tous les panneaux de parois sont pliés suivant un angle d'environ 900 par rapport au panneau de base. En- suite, des fils continus de ligature, chacun s'étendant autour des trois pan- neaux de parois, sont réunis par soudage aux fils constitutifs de ces panneaux pour maintenir ces panneaux et positionner les fils selon l'écartement désiré. Un cadre arrière en U est fixé par soudage à ces fils de ligature et le panneau de base est renforcé par une traverse qui s'étend entre les extrémités libres de ses membres aux angles des panneaux de parois opposés éloignés du panneau de base. Le procédé consistant à plier les fils des panneaux de parois rela- tivement au panneau de base et à les fixer ultérieurement à l'aide d'un fil de ligature continue prend beaucoup de temps, parce qu'il nécessite un travail considérable, et tend à aboutir à un chariot qui est moins robuste qu'on aurait souhaité parce que les angles du chariot, lesquels sont les zones les plus sujettes à recevoir des chocs et à se détériorer en conséquence, sont consti- tués uniquement par les coudes des fils de ligature. La présente invention a donc pour but de faciliter la fabrication des paniers de chariots de supermarché en fils métalliques en fournissant un procédé de fabrication qui permet de supprimer la fixation des panneaux de parois du panier à l'aide d'un fil de ligature continue. Un autre but de l'invention, selon son mode de réalisation préféré, est de fournir un tel procédé de fabrication d'un panier pour chariot de super- marché dans lequel les fils de chaque panneau de paroi sont reliés entre eux à l'aide d'entretoises de consolidation avant le pliage des panneaux de parois par rapport au panneau de base. L'invention permet en outre d'obtenir un panier dt àariot de su- permarché plus robuste que le panier de chariot décrit ci-dessus. De manière générale, l'invention concerne un procédé de fabrication d'un panier de chariot en fils métalliques selon lequel des sections voisines d'un panier partiellement réalisé sont fixées les unes par rapport aux autres par la création de joints respectifs et indépendants entre leurs régions voi- sines. C'est-à-dire que les joints sont réalisés séparément, que ce soit en même temps ou non, à la différence du procédé connu selon lequel une seule ac- tion de fixation continue sert à fixer les parois du panier dans leurs posi- tions relatives. L'invention, décrite ci-après, se caractérise en ce qu'elle comprend les étapes consistant à réaliser une pièce de base constituée de fils solidai- res entre eux, à déformer cette pièce pour obtenir la forme du panier de cha- riot et à fixer la forme donnée à la pièce en reliant entre elles des régions d'extrémités d'éléments de forme allongée des sections voisines de la pièce. Plus particulièrement, le procédé peut consister à réaliser une pièce de base constituée de deux ensembles de fils s'étendant sensiblement transversalement l'un par rapport à l'autre et rendus solidaires entre eux pour réaliser un panneau de base, les deux ensembles formant en outre respectivement des panneaux de parois reliés au panneau de base, chacun des panneaux de parois étant muni d'une entretoise de consolidation s'étendant transversalement par rapport aux fils de l'ensemble associé, à plier chaque panneau de paroi selon une ligne délimitant un bord respectif du panneau de base pour mettre les en- tretoises de consolidation bout à bout et à relier entre elles les extrémités des entretoises de consolidation. Le fait de prévoir des panneaux de parois équipés d'entretoises de consolidation dont les extrémités sont réunies, par exemple par soudage, pour maintenir les panneaux de parois ensemble, permet de supprimer les fils de ligature continue. En outre, du fait que les entretoises de consolidation peu- vent être fixées sur les fils des panneaux de parois lorsque la pièce de base est à l'état plat et que la seule étape de fixation nécessaire, une fois les panneaux de parois pliés suivant un certain angle par rapport au panneau de base, est celle qui consiste à relier les extrémités des entretoises de conso- lidation entre elles, la fabrication du récipient est simplifiée par rapport au procédé décrit ci-dessus. Un moindre travail est donc nécessaire pour réunir les panneaux de parois entre eux,ce dont il résulte une cadence plus élevée de fabrication de récipients, tels que chariots. En outre, on obtient une construction plus robuste du produit final qu'avec les fils de ligature continue de l'art antérieur. Selon un autre aspect, par conséquent, l'invention concerne le pa- nier de chariot lui-même. Ce panier peut comprendre un panneau de base constitué de deux en- sembles de fils qui s'étendent transversalement les uns par rapport aux autres et qui sont solidaires les uns des autres, et une pluralité de panneaux de pa- rois qui sont pliés par rapport à la base ou au panneau de fond et qui sont réalisés à partir de prolongements des fils du panneau de base, les panneaux de parois étant équipés d'entretoises de consolidation transversales dont les ex- trémités viennent en butée et sont réunies entre elles pour maintenir les pan- neaux de parois ensemble. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le panier de chariot comprend trois panneaux de parois, et un cadre arrière quadrilatérai continu est fixé sur les bords libres d'une paire opposée des panneaux de parois et du panneau de base. Ce cadre donne au dxxiotde la rigidité et lui procure une - 20 meilleure résistance par rapport aux chariots de l'art antérieur pour lesquels le cadre arrière n'est pas continu mais est réalisé en deux parties, à savoir une partie en U et une barre droite en contact avec les extrémités libres de la partie en U. De préférence, le panier du chariot est doté en outre d'un cadre su- périeur continu sensiblement en U qui est fixé sur les bords libres des trois panneaux de parois et sur les extrémités libres duquel une poignée peut être montée. L'invention a donc pour objet un panier de chariot comprenant un panneau de base constitué de deux ensembles de fils qui s'étendent transversa- lement les uns par rapport aux autres et qui sont solidaires les uns des autres, trois panneaux de parois pliés par rapport au panneau de base à partir de pro- longement des fils de celui-ci, des moyens de maintien des panneaux de parois et un cadre arrière quadrilatéral continu fixé sur les bords libres d'une paire opposée des panneaux de parois et du panneau de base. L'invention a également pour objet un panier de chariot comprenant un panneau de base constitué de deux ensembles de fils qui s'étendent transver- salement les uns par rapport aux autres et qui sont solidaires les uns des autres, une pluralité de panneaux de parois pliés par rapport au panneau de base et réalisés à partir de prolongementsdes fils de celui- cides moyens de maintien des panneaux de parois, un cadre supérieur continu sensiblement en U fixé sur les bords libres des panneaux de parois et des moyens permettant de monter une poignée entre les extrémités libres du cadre supérieur. Une forme d'exécution de la présente invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en plan d'une pièce de base utilisable selon le procédé de l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective de la pièce de base pliée lors de la fabrication d'un chariot selon ce procédé la figure 3 est une vue latérale du chariot fini; et - la figure 4 est une vue en perspective du chariot représentant son cadre arrière continu et son cadre supérieur continu. En se référant d'abord à la figure 1, on y voit une pièce de-base en fils métalliques 10 constituée de deux ensembles 12, 14 de fils 16 s'étendant transversalement les uns par rapport aux autres. Les deux ensembles s'entre- croisent dans une région trapézoïdale, ou sensiblement rectangulaire, et dans cette région les fils sont rendus solidaires les uns des autres par soudage, par exemple, pour réaliser un panneau de base 18. Les fils de l'ensemble 12 prolongent le panneau de base d'un seul côté et sont disposés en parallèle avec espacement. Les fils de l'ensemble 14, par contre, prolonge le panneau de base 18 des deux côtés opposés et bien qu'ils soient initialement espacés parallèlement les uns aux autres lors de la réali- sation du panneau de base, ils sont évasés par la suite de chaque côté du pan- neau de base, comme le montre la figure 1. Chacun des prolongements du panneau de base est équipé d'une paire d'entretoises de consolidation pour obtenir un panneau de paroi respectif. Le prolongement de l'ensemble 12 comporte deux entretoises de consolidation 20 qui sont constituées de tiges pliées et soudées pour former des cadres rectangu- laires continus de renforcement dont les extrémités opposées 22 sont disposées au niveau des bords latéraux du panneau de paroi résultant 24. Les prolonge- ments opposés des ensembles 14 comprennent chacun deux entretoises de consoli- dation 26 constituées de tiges pliées en U dont les éléments transversaux 28 sont disposés au niveau des bords latéraux respectifs des panneaux de parois 2494 1 44 résultants 30. Pour ce qui concerne les panneaux 30, les entretoises de conso- lidation 26 sont, bien entendu, fixées sur des fils de l'ensemble 14 après que ces derniers ont été évasés. Afin d'obtenir un chariot à partir de la pièce de base illustrée sur la figure 1, les panneaux de parois 24,-30, sont pliés respectivement d'environ 900 selon les lignes 32, 34 délimitant les bords du panneau de base 18 (voir la figure 2). Cette opération a pour effet de mettre les entretoises de consolidation des trois panneaux de parois bout à bout, les éléments trans- versaux 28 des entretoises 26 venant en butée contre les extrémités 22 des en- tretoises 20. Les extrémités 22 sont ensuite rendues solidaires des éléments 28, par exemple soudage, afin de maintenir les panneaux de parois ensemble dans leur position verticale. En variante, on peut mettre les entretoises en relation bout à bout, sans qu'elles se touchent, en laissant un petit espace libre entre elles et on peut les réunir en soudant des pièces angulaires entre les paires d'entretoises correspondantes. Après quoi, on fixe un cadre arrière quadrilatéral continu 36, ayant une forme trapézoïdale, sur les bords libres respectifs 38 des deux panneaux de parois 30 et sur le bord libre 40 du panneau de base 18. Dans ce cas, le cadre arrière 36 est soudé sur les extrémités libres des entretoises de consolida- tion 26 et sur les extrémités des fils de l'ensemble 12 éloignés du panneau de paroi 24. Le cadre arrière 36 délimite une ouverture à l'arrière du chariot dans laquelle un panneau arrière pivotant (non représenté) est monté par la suite. Un cadre supérieur continu sensiblement en U 42 est fixé, encore par soudage, sur les bords libres restants 44 des deux panneaux de parois 30 et sur le bord libre 46 du panneau de paroi 24. Les extrémités libres du cadre supé- rieur 42 sont disposées de façon à dépasser vers l'arrière le cadre arrière 36 pour permettre d'y monter une poignée 48 du chariot. Comme le montre les figures 3 et 4, le cadre arrière s'étend, par rapport au panneau de base 18, légèrement plus loin vers le haut que les pan- neaux de parois 30. Les extrémités libres du cadre supérieur 42 sont pliées vers le haut légèrement en avant du cadre arrière 36 et ensuite vers l'arrière pour réaliser ainsi un décrochement 50 dans chaque extrémité libre pour per- mettre à une partie 52 de cette extrémité de prendre appui sur le cadre arrière 36. La partie 52 de chaque extrémité libre s'étend en arrière du cadre arrière 36 avant d'être repliée sur elle-même pour réaliser une oreille 54 qui permet de monter une extrémité respective de la poignée 48. Une fois a poignée montée sur chaque oreille 54, un manchon de protection 56 est mis en p -.ce. On donne au panier du chariot ainsi réalisé une forme légèrement conique allant de l'arrière vers l'avant pour permettre aux chariots de s'emboi- ter lorsqu'ils ne sont pas en service. Il est monté sur un bâti roulant 58 de manière classique, ce bâti 58 comprenant deux bras 60 montés au- dessus d'un châssis 62 avec interposition d'un premier support en U 64 et d'un second sup- port en U 66. Plus particulièrement, le bâti 58 est réalisé comme suit: le chassis 62, qui a une forme sensiblement en U s'effilant vers l'avant à partir des ex- trémités libres de ces supports à des fins d'emboîtement, est réalisé en sou- dant ensemble une première tige en U 68 et une seconde tige analogue 70 au niveau d'un décrochement 72 situé dans la zone centrale de l'élément transver- sal de la tige 70 et en soudant sur ces deux tiges quatre tubes taraude.s 74 destinés à recevoir les broches filetées des supports (non représentés) des roues. Les tubes 74 comportent chacun une surface plane s'étendant axialement, cette surface étant soudée aux tiges 68, 70 pour obtenir une liaison résistan- te. Les supports 64, 66 sont ensuite soudés sur le châssis 62, celui-ci étant disposé entre les extrémités libres deleursbranches et leurs éléments trans- versaux étant disposés de façon à recevoir les bras 60 selon un léger angle par rapport au châssis, ici encore pour permettre leur emboîtement. Les bras 60, constitués de tiges en U, sont fixés sur les supports 62, 64 par soudage, les extrémités libres de leurs branches étant situées vers l'arrière du chariot. Le bâti, ainsi réalisé, reçoit le panier dont le panneau de base 18 prend appui sur les bras 60 auxquels il est soudé. Le chariot réalisé de cette façon est robuste et de construction facile. Les angles avant du chariot sont résistants parce que les entretoises de consolidation 20, 26 sont réunies selon des lignes et non plus par points. Le cadre arrière 36 et le cadre supérieur 42 contribuent à rendre le chariot rigide, le cadre arrière étant contigu et par conséquent moins sujet à s'affais- ser au niveau de ses angles supérieurs lorsqu'une pression dirigée vers le bas est exercée sur la poignée 48, le cadre supérieur 42 étant disposé de façon que la force exercée sur la poignée soittransmise vers le bas non seulement par le cadre arrière mais également par les fils verticaux des panneaux 24, 30. En outre, le fait d'utiliser des entretoises de consolidation 20, 26 et la construction simple du cadre arrière 36 et du cadre supérieur 42 per- mettent une fabrication simple de chariots à une cadence élevée. 2 4 94 14 4 REVENDICATIONS 1. Procédé de fabrication d'un panier de chariot comprenant les étapes consistant à relier entre eux des fils métalliques (16) pour obtenir une pièce de base (10), à déformer la pièce de base (10) pour donner aux fils (16) la forme d'un panier de chariot, et à immobiliser les fils (16) selon la- dite forme, caractérisé en ce qu'il consiste en outre à faire comporter à la pièce de base (10) une pluralité d'organes de renforcement de forme allongée (20, 26) et, afin d'immobiliser les fils (16) selon la forme du panier de cha- riot, à réunir les régions d'extrémités (22, 28) des organes de renforcement de forme allongée (20, 26). 2. Procédé selon la revendication 1, consistant en outre à réaliser la pièce de base (10) en réunissant un premier ensemble (12) des fils métalli- ques et un second ensemble (14) des fils, sensiblement transversaux, pour ob- tenir un panneau de base (18) et des panneaux de parois (24) prolongeant le panneau de base, caractérisé en ce qu'il consiste à réunir les organes de ren- forcement (20, 26) aux panneaux de parois (24) prolongeant le panneau de base (18). 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il consiste en outre à plier des tiges pour réaliser chacun des organes de ren- forcement (20, 26), et à donner aux organes de renforcement des zones d'extré- mités en forme de U. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il consis- te à réunir les zones d'extrémité les unes aux autres par soudage. 5. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il consis- te à réunir les zones d'extrémité entre elles par fixation de pièces angulai- res. 6. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il consis- te en outre à fixer un cadre arrière quadrilatéral continu (36) sur les bords libres d'une paire opposée de panneaux de parois (24) et du panneau de base (18) après déformation d'au moins ces parties de la pièce de base (10) pour lui donner la forme du panier afin de délimiter l'arrière du panier. 7. Procédé selon la revendication 2 ou 6, caractérisé en ce qu'il consiste en outre à fixer un cadre continu sensiblement en forme de U (42) sur les bords libres supérieurs des panneaux de parois (24) après déformation dé la pièce de base (10) pour lui donner la forme du panier, et à monter une poi- gnée (48) entre les extrémités du cadre de forme sensiblement en U, celuici 2494 144 délimitant le sommet du panier. 8. Panier de chariot comprenant un panneau de base (18) constitué de deux ensembles (12, 14) de fils métalliques (16) s'étendant transversale- ment et rendus solidaires les uns des autres, et une pluralité de panneaux de parois (24) qui sont pliés par rapport au panneau de base (18) et qui sont formés à partir de prolongementsdes fils métalliques (16) du panneau de base (18), caractérisé en ce que les panneaux de parois (24) sont équipés d'orga- nes de renforcement de forme allongée (20, 26) et en ce que le panier de chariot comprend des moyens de fixation réunissant les zones d'extrémité (22, 28) des organes de renforcement. 9. Panier selon la revendication 8, caractérisé en ce que les orga- nes de renforcement (20, 26) sont constitués de tiges pliées et en ce que les zones d'extrémité (22, 28) ont une forme sensiblement en U. - 10. Panier selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont des soudures. 11. Panier selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués d'organes de liaison. 12. Panier selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un cadre arrière quadrilatéral continu (36) monté sur deux des pan- neaux de parois (24) et sur le panneau de base (18). 13. Panier selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un cadre supérieur continu de forme sensiblement en U (42) comprenant une poignée (48) montée entre ses extrémités libres. 14. Panier selon la revendication 13, caractérisé en ce que les extrémités libres du cadre supérieur de forme sensiblement en U (42) sont pliées pour former des oreilles, la poignée (48) étant montée entre les oreilles.