L'invention concerne un dispcsitif-pilote pour l'établissement de la pression dans la chambre de pression d'un dispositif d'actionnement hydraulique, ceci à partir d'une pression inférieure Jusqu'à une pression supérieure de commande, en particulier -pour les embrayages hydrauliquement actionnables de botes de vitesses mécaniques manoeuvrables en charge ("Full-Power-Shiftt, équipées d'une soupape de régulation de pression dont le tiroir est sollicitable, sur l'une de ses faces frontale, par le liquide sous pression alimentant la chambre précitée et, sur sa face opposée, par lteffort variable d'un ressort, qui, aux fins de variation de son effort, est agence entre le tiroir et le piston d'un accumulateur, lequel-est relié par un premier organe d'écoulement (étrangleur, diaphragme ou autre) à la conduite de refoulement "à" la chambre de pression et qui, par l'intermédiaire d'un organe dFobturation, peut ere raccordé à un milieu dépourvu de pression (échappement). Un tel dispositif-pilote d'établissement de pression peut être brièvement dénommé "dispositif de temporisation". Le terme d"'embrayage" s'étend par définition aussi aux bloqueurs de mise en prise. L'un des dispositifs de temporisation, bien connu, du type décrit plus haut (DT-03 1 650 612) est doté d'une soupape de régulation de pression réalisée sous forme de soupape de réduction de pression montée dans la conduite de refoulement. L'accumulateur de ce dispositif est en outre constamment directement relié à la conduite de refoulement par l'intermédiaire d'une conduite de -remplissage à étrangleur.Lorsque la pression à la sortie de la soupape de réduction de pression est à la valeur maxi prévue, le piston de l'accumulateur se trouve dans la position de fin de course où la distance par rapport au tiroir de la soupape de réduction de pression est la plus faible, c.-à-d. que l'accu- mulateur se trouve rempli et que la pré contrainte du ressort de la soupape de réduction de pression se trouve tarée à sa valeur maxi.L'organe d'obturation précité, par l'intermédiaire duquel l'accumulateur est raccordé au milieu dépourvu de pression et par lequel il peut entre vidangé (échappement) est, dans le cas du dispositif-pilote connu, réalisé par un couple supplémentaire d'arêtes vives de la soupape de réduction de pression; il y a fermeture, lorsque le tiroir de la soupape de réduction de pression se trouve en position de distribution, c.-à-d. lorsqu'il étrangle plus ou moins l'écoulement à travers la soupape de réduction de pression. Si l'on fait alors passer la pression du liquide par exemple sur l'embrayage ou bien - dans le cas du passage de vitesse d'une botte Full-Power-Shift - sur l'autre embrayage, il y a une irruption subite de pression dans la conduite de refoulement de telle façon que le tiroir se déplace en position de repos, ce qui a pour effet de relier sans étranglement l'une à l'autre l'entrée et la sortie de la soupape de réduction de pression. En pareil cas, l'organe d'obturation pour l'échappement de l'accumulateur est ouvert, ce qui fait que l'accumulateur se vidange et que le piston de l'ac cululateur se met également en position de repos; la distance par rapport au tiroir de distribution est, à ce stade, la plus grande et, de ce fait, la précontrainte du ressort est la plus petite.C'est à partir de cette position du dispositif de temporisation que commence - en fin de remplissage de la chambre de pression de l'embrayage - le pilotage de l'établissement temporisé de pression. Lors de cette opération, le tiroir se trouve en position de distribution, dans laquelle il étrangle plus ou moins l'écoulement et dans laquelle l'organe d'obturation pour l'échappement de l'accumulateur se trouve fermé; il s'ensuit que l'accumulateur se remplit par l'intermédiaire de ltétrangleur, auquel cas le tarage de précontrainte du ressort augmente à nouveau petit à petit.Pendant qu'a lieu ce qu'on appelle cette phase d'établissement de pression, la pression du liquide à la sortie de la soupape de réduction de pression augmente d'une valeur inférieure à une valeur supérieure: ces valeurs sont désignées ci-après par "pression inférieure de distribution" et "pression supérieure de distribution". L'importance de ces deux pressions et la durée de la phase d'établissement de pression déterminent dans une large mesure le bon comportement de la mise en prise de l'embrayage, c.-à-d, qu'elles déterminent à quel point les à-coups sont réduits par l'établissement temporisé de la pression. Le dispositif de pilotage connu se laisse certes mettre au point sur un embrayage déterminé de telle sorte quelles à-coups de mise en prise se trouvent réduits; il a par contre l'inconvénient de ne pouvoi-r généralement travailler comme il faut qu'avec cet embrayage déterminé et pas avec d'autres, tout comme souvent non plus rien que si les conditions d'emplacern.ent, p.ex. en ce qui concerne la conduite de refoulement, sont modifiées. En pareil cass on observe a nouveau de très désagréables à-coups d'embrayage. Ces mimes inconvénients se- rencontrent également chez un autre dispositif de temporisation connu (DT-AS 1 024 363) > dont la soupape de régulation de pression est réalisée sous forme de soupape de limitation de pression pape de surpression)branchée sur la conduite de refoulement. Le but de la présente invention est donc d'éliminer ces inconvénients et d'indiquer un dispositif de pilotage ne demandant pas d'être accordé sur différents embrayages ou sur différentes conditions d'emplacement, c.-à-d. un dispositif susceptible d'être utilisé de façon plus universelle que-les dispositifs de pilotage connus. La solution adoptée consiste à a) prévoir -indépendamment de la soupape de régulation de pression, une soupape présélective qui, dans un premier temps, limite l'effort du ressort à la valeur correspondant à la limite inférieure de la pression de distribution et, dans un deuxième temps, neutralise la limitation d'effort du ressort; b) placer dans la conduite de refoulement un deuxième organe d'écoulement ( étrangleur, diaphragme ou autre), la chute de pression provoquée par ce dernier lors du remplissage de la chambre de pression- remettant la soupape pré sélective à sa position obtenue dans le premier temps (première position), ce qui fait que cette soupape ne prend en marche la première position que pendant le remplissage de la chambre de pression et, sans cela, la position obtenue dans le deuxième temps (deuxième ccl"Z-. L'invention repose sur la constatation suivante:les à-coups de mise en prise, auxquels les dispositifs de temporisation connus donnent lieu, sont manifestement dus au fait que, dans la séquence précédant la phase d)établissement de la pression séquence pendant laquelle se remplit la chambre de pression de l'embrayage nouvellement mis sous pression phase de remplissage"), il s'établit dans la conduite de refoulement une pression ("pression de remplissage)supérieure à la pression inférieure de distribution réglée de la phase d'établisee- ment de.pression.La cause peut en être par exemple une résistance à l'écoulement trop élevée dans la conduite de refoulement, donc les conditions de montage cpii se présentent dans chaque cas-. Cette haute "pression de remplissage" étant, le tiroir de la soupape de régulation de pression se met déjà, en cours de phase de remplissage, en position de distribution. Ceci a pour conséquence, avec les dispositifs de temporisation connus, que le remplissage de l'accumulateur et donc la sollicitation du ressort commencent en avance et que, de-ce fait, la pression-inférieure de distribution de la phase d'établissement de la pression est en réalité plus élevée que prévu. Il s'ensuit un raccourcissement dans le temps de la phase d'établissement de pression, ce qui se signale par les à-coups désagréables, dont il a déjà été parlé. La selon essentielle qu'on tire de cette constatation s'énonce comme suit; faire obligatoirement en sorte que le remplissage de l'accumulateur et par suite l'accroissement de la précontrainte du ressort ne commencent qu'à la fin de la phase de remplissage (remplissage de la chambre de pression par exemple de 1' embrayage) Suivant l' in- vention, cette fonction est exercée par une soupape présélective à renversement de marche indépendamment des mouvements du tiroir des la soupape de régulation dé pression et présentant deux positions, dont la première est prise seulement pendant la phase de remplissage et, l'autre, pendant les autres phases de travail. Le renversement de marche de la sou pape présélective est déclenché par la chute de pression, qui se produit en cours de phase-de remplissage dans la conduite de-refoulement l'endroit d'un organe d'écoulement (étrangleur, diaphragme ou autre); de ce fait, la -soupape présélective se trouve toujours exactement, pendant toute la durée de la phase de remplissage, dans sa première position, mis à part en tout cas le stade de pression nulle (dispositif-pilote hors service) où la soupape PréSéleetive peut, le cas échéant, se trouver dans la première position. La réalisation constructive du dispositif-pilote selon l'invention permet que le remplissage de l'accumulateur et par suite l'accroissement de la précontrainte du ressort ne commencent qu' une fois que la chambre de pression de ltembrayage est totalement remplie et que donc, dans la conduite de refoulement menant à la chambre de pression de l'embrayage, il règne toujours, au début de la phase d'établissement de la pression, la pression inférieure de distribution réglée. On évite ainsi tout raccourcissement indésirable de la durée de la phase d'établissement de pression.On réussit de ce fait à réduire de fanon satisfaisante les à-coups, même si, poule cas dtune réalisation particulière de l'embrayage ou bien pour le cas de conditions différentes d'implantation (p.ex. configurations différentes de la conduite de refoulement), la pression de remplissage dépasse d'elle-même la pression inférieure de distribution de la phase d'établissement de pression. Les revendications 2, 4 et 5 se rapportent à trois réalisations fondamentales différectes du dispositif de temporisation conforme à l'invention. Suivait la revendication 2, la soupape présélective commande l'échappement de l'accumulateur et ce - contrairement à l'exécution connue suivant Dr-OS 1650 612 indépendamment des mouvements du tiroir de la soupape de régulation de pression. L'accumulateur est par suite toujours déchargé pendant toute la phase de remplissage, autrement dit il ne peut pas se remplir, ce qui fait qu'il est impossible que, déjà, pendant la phase de remplissage, le piston de l'accumulateur commence à augmenter la précon'trainte du ressort de la soupape de régulation de pression. Suivant la configuration conforme à la revendication 5, la soupape présélective peut non seulement commander l'échap- pement de l'accumulateur, mais aussi la liaison qui, entre la conduite de refoulement et l'accumulateur, sert à remplir l'accumulateur. On évite ainsi quten cours de phase de remplissage il s'écoule du liquide sous pression par l'accu- mulateur dans le milieu qui n'est pas sous pression, c,-à-d. dans le bac de liquide. Conformément à la revendication 4, il est formé,entre le tiroir de la soupape de régulation et le piston de l'accumulateur, ce qu'on appellera ùne "chambre de ressort". Cette chambre n'est mise sous pression par la soupape présélective que pendant la phase de remplissage, sinon elle est déchargée. Il s'ensuit qu'en cours de phase de remplissage le tiroir est maintenu en position de repos où l'en- trée et la sortie de la soupape de régulation de pression se trouvent reliées l'une à l'autre sans laminage aucun. Il peut par suite prendre naissance, en cours de phase de remplissage et dans la conduite de refoulement menant à la chambre de pression de ltembrayage, quelque pression que ce soit qui puisse donc aussi se trouver au-dessus de la pression inférieure de distribution de la phase suivante d'établissement de pressflon. La durée de la phase de remplissage peut, par suite se raccourcir de façon avantageuse.On a, comme on le sains la possibilité de commander la décharge de l'accumulateur au moyen d'un couple supplémentaire d'arêtes vives du tiroir, auquel cas la décharge est ouverte dans la position de repos indiquée du tiroir. Etant donné que le tiroir est, comme déjà dit, maintenu dans cette position de repos pendant la phase de remplissage, on est sur que la décharge de l'accumulateur reste de même ouverte pendant tout le temps que dure la phase de remplissage et que la précontrainte du ressort ne commence pas à staccrottre prématurément. En prenant les mesures indiquées dans la revendication 5, à savoir la commande de la conduite de liaison entre la conduite de refoulement et la tranche frontale (opposée au ressort) de la soupape de régulation de pression, on obtient le même effet que dans le cas de l'exécution suivant la revendication 4. Suivant la revendication 6, on peut combiner les caractéristiques de la revendication 2 avec -celles de la revendication 4 ou de la revendication 5. Autrement dit, la soupape pré sélective connnande aussi bien la décharge de l'accumulateur que la mise sous pression de la chambre de ressort ou de la tranche frontale précitée de la soupape de régulation- de pression, A noter qu'on peut en plus appliquer la caractéristique indiquée dans la revendication 7. Dans les revendications 8 et 9, il est décrit différentes exécutions constructives de la soupape préséleetive. On donne en général la préférence à l'exécu- tion suivant la revendication 9, parce qu'elle assure > avec davantage encore de fldElité, le renversement de marche exactement au début et à la fin de la phase de remplissage et parce que son ressort est moins dimensionné. I1 est en outre opportun de prévoir, conformément à la revendication 10 et en plus des soupapes présélectives précites, une soupape de chute de pression montée en parallèle avec l'organe d'ecoulement. La soupape précitée n'agit que pendant la phase de rempolissage, auquel cas elle est ouverte, ce qui a pour conséquence le remplissage accéléré de la chambre de pression de l'embrayage, étant donné la section supplémentaire d'écoulement offerte par la soupape de chute de pression. Suivant la revendication 11, la soupape de chute de pression peut former un tout avec l'exécution de soupape présélective décrite dans la revendication 9, c.-à-d. être mécaniquement accouplée à la soupape présélective. La soupape de régulation de pression du dispositif-pilote conforme à l'invention peut être réalisée soit en tant que soupape de réduction de pression montée sur la conduite de refoulement (revendication 12), soit en tant que- soupape de limitation de pression raccordée à la conduite de refoulement (revendication 14).On donnera à ce propos la préférence à l'exécution suivant la revendication 12 > si le dispositif-pilote est prévu pour une botte de vitesses "Full-Power-ShiftZ' à deux trains de transmission l'un derrirc l'autre, chacun ayant plusieurs embrayages et, pour chaque vitesse au moins, un embrayage de serré. Bi-en souvent les embrayages de 1'un des deux trains de transmission sont conçus pour travailler à grand glissement et ceux de l'autre seulement pour de petits glissements. En pareil cas, on a intérêt à faire appel aux caractéristiques de la revendication 13.On arrive ainsi à ce que l1embrayage, qui se trouve serré dans l'un ou l'autre train de transmtssion se trouve - même dans le cas d'un changement de vitesse dans l'enceinte de l'autre train passagèrement déchargé et que ce n'est qu'ensuite qutil y ait un établissement piloté de la pression dans cet em- brayage. Cet embrayage peut ainsi absorber au moins une partie du travail de glissement à effectuer lors du changement de vitesse précité.En d'autres termes; dans le cas de cet agencement, il n'y a touJours un établissement de pression piloté que dans l'enceinte d'un seul train de transmission, ceci toutefois à chaque changement de vitesse, c.-à-d. que c'est égal si ce changement de vitesse se produit dans ltun ou l'autre train de transmission ou bien dans les deux trains à la fois. A noter qu'on a besoin ici de l'équilibrage de surcrott de commande méntionné dans la revendication 13, -ceci pour décharger rapidement l'embrayage; cet équilibrage peut etre bien entendu aussi prevu dans le cas des exécutions suivant les revendications precitées. On trouvera ci-après les explications détaillées de l'invention à l'appui des dessins ci-joints qui montrent: Fig. 1 > le schéma d'une chatne cinématique d'entratnement de véhicule comprenant une botte de vitesses å la fois inverseur ou le dispositif-pilote, objet de l'in- Invention peut trouver une utilisation; Fig. 2 å 8, différents exemples d'exécution du dispositif pilote de l'entraînement de véhicule suivant la fig. 1; Fig. 9, le schéma d'unetransmission de vehicule consistant seulement en un inverseur pouvant utiliser également le dispositif-pilote objet de l'invention; Fig. 10 et 11, des exemples d'exécution du dispositif-pilote de la transmission suivant fig. 9; ; Fig. 12 à 15, les diagrammes de l11evolution dans le temps de la pression. La chatne cinématique d'entraînement de véhicule représentée sur la fig. 1 consiste en une machine d'entraînement 10, p.-ex. une machine à combustion, attaquant, par l'intermediaire d'un convertisseur de couple hydro-dynamique 11, une transmission "Full-Power-Shirt" 12,13, dont l'arbre de sortie 14 estrelié aux roues (non représentées) du véhicule. Ladite transmission 12, 13 comprend deux partiels, à savoir un inverseur 12 et une botte de vitesses proprement dité 13, chacune de ces deux parties possédant plusieurs trains planétaires (non représentés sur le dessin) mis en prise par force.Pour chaque train planétaire, on se sert à cet effet comme dthabitude d'un accouplement hydrauliquement actionnable et réalisé soit comme embrayage à friction, soit comme bloqueur à friction. Pour la commande des accouplements précités, on a prévu une source de liquide sous pression (pompe 20) sur la tubulure de refoulement 21 de laquelle est d'abord branchée e une soupape de limitation de pression 22. Cette soupapte, réalisée sous forme de soupape de surpression, empêche que la pression dans la tubulure de refoulement 21 et donc dans tout le système dépasse une valeur-plafond (la "pression maxi"). Le liquidé sous pression en excédent s'écoule par une conduite 23 dans le convertisseur 11 et, de là > retourne au bac. De la tubulure de refoulement 21 part en plus une conduite de refoulement 24,25, passe par un dispositif 40 de commande d'établissement de pression, dispositif appelé aussi en abrégé "dispositif de temporisation" et arrive au distributeur dtin- version 28. Ce dernier peut prendre les trois positions "V" (marche AV), "O" (point mort) et "R" (marche AR). La conduite de refoulement 24,25 est, en position "V", raccordée par la conduite 26 à la chambre de pression de l'embrayage de marche AV et, en position "R", raccordée par la conduite 27 à la chambre de pression de l'embrayage de marche AR. En position nulle "O", les deux chambres de pression sont déchargées.En amont du dispositif de temporisation 40, dérive, en plus de la conduite de refoulement 24,25, une conduite 34 qui mène à un distributeur sélecteur de vitesses 38. Celui-ci a trois positions I, Il et III dans lesquelles, par les conduites 31,32 ou 33, l'un ou 11 autre embrayage de la botte de vitesses 13 se trouve mis sous pression de liquide, tandis que les autres sont déchargés.Comme indiqué par la suite en détail; le distributeur sélecteur de vitesses peutete aussi bien rattaché à la conduite de refoulement par l'une des cqnduites 34 a ou 34b au lieu de l'entre par la conduite 34, qui dérive en amont du dispositif de temporisation 40; en pareils cas, la bifurcation se trouve à l'intérieur ou -en aval du dispositif de temporisation. Le dispositif de temporisation 40 conforme à l'invention pri- -sente, suivant les exemples d'exécutions des fig. 2 à 8, une soupape de régulation de pression réalisée sous la forme d'une soupape de réduction de pression 41 et 41af laquelle est montée dans la conduite de refoulement 24,25. La partie 24 de la conduite de refoulement est raccordée à l'entrée de la soupape de -réduction de pression et la partie 25 à la sortie. Ladite soupape possède un tiroir de distribution (symboliquement représenté sur le dessin) présentant deux sections de pression opposées 43 et 44.Sur la tranche 43 agit l'effort du ressort 45 qui repousse le tiroir dans sa position de repos treprésentée sur le -dessin) où l'entrée et la sortie de la soupape-de réduction de pression 41 se trouvent raccordées sans laminage aucun. La tranche 44 est soumise, par la conduite de distribution 47, à la pression régnant dans la partie 25 de la conduite de refoulement. Si cette pression dépasse une certaine-valeur au point de -vaincre l'effort du ressort 45, le tiroir de distribution de la soupape dé réduction de pression 42 se déplace en comprimant le ressort 45 en position de distr-Abution, ce qui a pour effet de laminer plus ou moins l'{coulement à travers la soupape de réduction de pression, à l'entrée dé cette soupape.Cette dernière maintient donc constanté la pression à la sortie, tant que la précontrainte du ressort 45 demeure inchangée, ceci même si la pression à ltentrée est variable et plus élevée. La soupape de réduction de pression peut, en outre, présenter un ajutage d'évacuation 46 raccordé au bac de liquide, qui n'est pas sous pression, cet ajutage servant à compenser les surcrotts de commande. Pour que, lors du passage de la marche AV à celle AR ou inversement à l'endroit de l'inverseur 12, c.-à-d. lors de la mise sous pression de l'un des embrayages dé l'inverseur 12 (par renversement de mouvement du tiroir dtinversion 28), la pression s'établisse au ralenti dans la chambre de pression de ltembrayage, il est prévu un accumulateur 51 contre le piston 52 duquel s'appuie le ressort 45.L'accumulateur est rempli à partir de la partie 25 de la conduite de refoulement, c.-i-d; à partir de la sortie de la soupape de réduction de pression 41, par une conduite 53 à étrangleur 54 et une conduite 55. (Il peut toutefois être aussi'bien rempli en provenance de I'entrée de la soupape'de réduction de pression, c.-à-d. à partir de la partie 24 de la conduite de refoulement).Etant donné que la section de pression du piston 52 en.direction de l'accumulateur 51 est plus grande que la surface de pression 44 du tiroir de distribution, le piston 52 comprime le ressort 45 quand l1accu- mulateur se remplit, ce qui a pour effet d'augmenter la pré- i contrainte du ressort 45 et de permettre .la pression de s'établir lentement à la sortie de la soupape de réduction de pression 41.Le piston 52 de l'accumulateur peut en définitive buter contre la surface de pression 43 du tiroir de distribution et repousser ce dernier en position de fin de course, ol ltentrée 24 et la sortie 25 se trouvent reliées sans laminagé aucun, auquel cas il s'établit à la sortie la pression maxi déterminée par la soupape de réduction de pression 22 (ceci est valable pour les exécutions suivant fig. 2 et 5 à 8). La chambre de ressort 57, qui se trouve entre le piston d'accumulateur 52 et le tiroir de distribution de la soupape de réduction de pression 42, est constamment reliée, par la conduite d'aération 58, au bac, qui ne se trouve pas sous pression. Au début du passage de marche AV en marche AR et inversement dans l'inverseur 12, il faut veiller à ce que le piston d'accumulateur 52 se déplace rapidement en position de repos pour permettre au ressort 45 autre soulagé (en revenant à sa plus petite préeontrainte initiale tarée).On a pris à cet effet, dans le cas de l'exemple d'exécution suivant la fig. 2, les mesures suivantes: la conduite 53,55 comporte une soupape présélective 61 qui, dans un premier temps, position représentée sur la fig. 2, réalise une liaison entre l'accumulateur 51 et le bac de liquide 49, qui n'est pas sous pression et, dans un deuxième temps, obture Il- y a; en outre, à l'entrée e de la soupape-de réduction de pression 41, un étrangleur 56 de monté dans la conduite de refoulement 24.Cet étrangleur est dimensionné de telle façon que, lorsque ltembrayage est mis sous pression(c.-à-d. pendant les périodes comprises entre les passages d'uné marche à l'autre), les quantités d'huile de fuite, qui s ty écoulent, puissent être redebitées, sans qu'il y ait de perte importante de pression dans ltétrangleur. Il se produit par contre, pendant la phase de remplissage, c. -à-d. pendant le remplissage d'une chambre de pression d'embrayage, une nette chute de pression, du fait de la vitesse d'écoulement beaucoup plus élevée à-ltendroit de ltétrangleur 56, on se sert de cette chute de pression pour renverser le sens de marche de la soupape présélective 61.A cet~effet, le piston de cette soupape est sollicité, sur l'une denses faces frontales par la pression (dans le sens de lfécoulement) en aval de ltetrangleur 56 par llintermédiaire de la conduite de distribution 66 et, sur la face frontale opposée 69, par l'effort d'un ressort 68; cet effort de ressort est plus important que l'effort de pression agissant sur la surface frontale 67 pendant la période de remplissage et plus petit que l'effort de pression correspondant à la pression maxi et agissant sur la meme surface frontale.Il s'ensuit que, pendant la phasme de remplissage, l'effort du ressort est prépondérant et qutil amène la soupape présélective dans sa première position, auquel cas l'accumulateur 51 se vidange rapidement. L'accumulateur demeure dans cet état déchargé jusqu a ce qui en fin de phase de remplissage la pression en aval de ltétrangleur 56 atteigne à nouveau-au moins approximativement la pression maxi et amène la soupape présélective dans sa deuxième positIon Ainsi se trouve coupé l'échappement de l'accumulateur 51, qui peut alors se remplir à nouveau et donner lieu dans la conduite de refoulement 25 à une pression qui, comme précédemment décrit, stétablit avec un Certain retard. Dans le cas des exemples d'executions représentés, la conduite de raccordement 53,55, qui sert à remplir l'accumulateur 51 et qui mène de la conduite de refoulement 25 par ltétrangleur 54 à l'accumulateur 51, est pilotée par la soupape'présélective 61; cette liaison est fermée dans la ibère position de la soupape 61, comme représenté sur la fig. 2, tandis qu'elle est ouverte dans la seconde, ce qui fait que, pendant la phase de remplissage, il nty a pas d'apport de liquide sous pression à l'accumulateur 51.On pourrait fondamentalement prévoir aussi (comme sur les fig. 3 et 4, conduite 53a) une liaison continuellement ouverte entre l'étrangleur 54 et l'accumulateur 51; la soupape présélective 61 n'aurait plus alors qu'à commander l'échappement de l'accumulateur 51. Ceci aurait toutefois l'inconvénient quten cours de phase de remplissage il stécoulerait du liquide sous pression en provenance de la conduite de refoulement 25 par l'accumulateur 51 et la soupape présélective 61 en direction du bac 49. Dans le cas de l'exemple d'exécution représenté par la fig. 3, on assure, d'une autre manière que d'après la fig. 2, que l'accumulateur 51 soit vidangé pendant tout le temps que dure la phase de remplissage et que 11 effort du ressort 45 reste à sa plus petite valeur. Ici, on fait passer de la pression sur la chambre de ressort 57 par la conduite de distribution 58b, 58a, auquel cas le piston 52 d'accumulateur et le tiroir de la soupape de réduction de pression 41a demeurent dans leur position de repos représentée sur la fig. 3.La soupape présélective 61a, dont le renversement de mouvement se fait comme représenté sur la fig. 2 sous l'action d'un ressort 68 et d'une conduite de distribution 66 en fonction de la pression en aval de l'étrangleur 56, a pour effet que la mise sous pression de la chambre de ressort 57 n'ait exactement lieu que pendant la phase de remplissage (première position de la soupape présélective, comme représente sur la fig. 3). A part pa, la deuxième position de la soupape présélective 61 a décharge la chambre de ressort 57, ce qui fait que le dispositif de temporisation peut travailler comme d'habitude.Dans le cas de cette exécution, le remplissage de l'accumulateur 51 peut se faire par une conduite de rem plissage 53a (à étrangleur 54a) toujours directement relie à la conduite de refoulement 24, 25, c.-à d. non pilotée. La des charge de l'accumulateur 51 peut (commé dans le cas de dispositifs de temporisation connus) se faire à-l'aide dtun dis- positif de fermeture 39 monté sur le tiroir de la soupape de réduction de pression 41a. Le dispositif de fermeture 39 relie la conduite 53a au bac, qui n'est pas sous pression; il est ouvert ou fermé, suivant que le tiroir de distribution se trouve en position de repos ou en position de commande.La mise sous pression de la chambre de ressort 57 a donc.aussi pour consé- quence de laisser le dispositif de fermeture 39 ouvert, ce qui fait qu'il ne stétablit pas de pression dans l'accumulateur 51 pendant la phase de remplissage. Au lieu d'entre commandée par l'intermédiaire du dispositif de fermeture 39, la décharge de l'accumulateur 51 peut ltetre, en même temps que le remplissage dé la chambre de ressort 57, par ltintermédiaire de la soupape preselective, comme expliqué ci-après à 1 appui de la fig. 5. L'exemple d'exécution montré par la fig. 4 ne diffère du pré cedent que par le fait qutau lieu de faire passer de la pression dans la chambre de ressort 57 l'arrivez de pression (conduite 47a, 47b) sur la surface frontale 44 (opposée au ressort 45) de la soupape de régulation de pression 41a est interrompue. La soupape présélective 61b, à nouveau nécessitée, est exactement réalisée de la même façon que celle de la fig. 2. La chambre de ressort 57 est, là aussi, constamment aérée (conduite 58). Dans le cas de l'exécution suivant fig. 5, la soupape de r ré- duction de pression 41 avec l'accumulateur 51 est exactement réalisee de la même manière que dans le cas de la fig. 2. La soupape présélective 61c a toutefois ici une double fonction, car-elle commande à la fois le remplissage et'la vidange de l'accumulateur 51, de mame que le rempllssage et la vidange.de la chambre de ressort 57. La fig. représente la soupape présélective 61c dans sa première position, que la soupape ne prend que pendant laphase de remplissage, l'installation étant arrêtée et pas sous pression.Dans cette position, l'accumulateur est déchargé, c.-à-d. qu'il est relié par la conduite 55 au bac 49, qui ntest pas sous pression, tandis que la conduite de remplissage 53, qui mène à l'accumulateur 51, est fermée, par ailleurs, la conduite de remplissage 58b est reliée à la chambre de ressort 57 par la conduite 58a. Inversement, l'accumulateur 51 est, dans la deuxième position (en dehors de la phase de remplissage) relié par les conduites 53,55 à la conduite de refoulement 25, tandis que la chambre de ressort 57 l'est avec le bac 49 exempt de pression, auquel cas la conduite de remplissage 58b est vermées La décharge de l'accumulateur 51 en cours de phase de remplissage a, comme déjà dit à propos de toutes les exécutions suivant fig. 2 à 5, pour conséquence que la précontrainte du ressort 45 est maintenue à sa valeur mini, qui correspond à la pression inférieure de distribution désirée dans la phase d'établissement de la pression. Si, maintenant, en cours de phase de~remplissage, la pression dans la conduite de refoulement 25 (pression de remplissage) a tendance à dépasser la pression inférieure de distribution, ceci a, dans le cas de la fig. 2, pour conséquence que le tiroir de distribution de la soupape de réduction de pression 41 passe de la position de repos en position de commande et lamine ltécoulement de telle sorte que la pression de remplissage demeure égale à la pression inférieure de distribution.Dans le cas des fig. 3 à 5, le tiroir de la soupape de réduction de pression 41a et 41 est maintenu en position de repos, ce qui permet à la pression! de remplissage de se mettre à-une valeur supérieure à la pression inférieure de distribution. La phase de remplissage sten trouve raccourcie. Sur les fig. 6 à 8, le fonctionnement de la soupape presélective est le meme que'sur la fig. 5 . Il y est toutefois représenté d'autres'agencementspour le renversement de marche de la soupape présélective. L'exécution du dispositif de temporisation suivant la fig. 6 diffère de celle suivant la fig. 5 tout d'abord par le fait que la soupape présélective 71, dans sa position de repos (sous l'effet du ressort 72), ne prend pas la première position, qui se rapporte à la phase de remplissage, mais la deuxième position de distribution (comme représenté sur la fig. 6). Pàr tailleurs, la tranche frontale 79 est sollicitée par la pression en amont de l'étrangleur 56-par l'interme1diaire d'une conduite de distribution 78, tandis qu'agissent sur la section 77 la pression en aval de ltétrangleur 56 (conduite de distribution 76) et l'effort du ressort 72.Ce dernier est dimensionne de telle façon que ce n'est que pour de très petites différences entre les pressions agissant sur les surfacés -79 et 77 ou bien lorsqutil y a égalité de ces pressions qu'il amène la soupape présélective 71 dans sa deuxième position représentée sur la fig. 6, position dans la quelle l'accumulateur 51 est sous pression. Il y a par exemple tout au moins approximativement égalité des pressions sur les surfaces 79 et 77, lorsque la -chambre de pression de chaque embrayage est sous pression maxi, car > alors, il règne une pression maxi en amont et en aval de ltétrangleur 56.Si, par contre, ladite différence de pression de'passe une.certaine valeur, c. -à-d. si l'effort de pression exercé sur la surface 79 est prépondérant par rapport à la somme de l'effort de pression sur la surface 77 et de l'effort du ressort 72 {ce qui est le cas pendant la phase de remplissage), la soupape préselective 71 est ramenée dans sa première position où l'accumulateur 51 est déchargé. il est un avantage de ltexecution suivant la fig. 6 que le ressort 72 puisse être beaucoup moins dimensionné que le ressort 68 de ltexécution i suivant la fig. 5. L'exemple d'exécution suivant la fig. 7 ne diffère de celui de la fig. 5 que par la présence d'une soupape de chute de pression 81dans un by-pass 80 contournant-l'e'trangleur 56. Le tiroir-de cette soupape presente - tout comme lasoupape présélective conforme à la fig. 6 - une tranche- frontale 87 sollieitée, en pro venancé d'une conduite de distribution 86, --par la pression en aval de ltétrangleur 56, de meme que par un ressort 82, ainsi qu'unie tranche frontale 89 sollicitée, en provenance d'une conduite de distribution 88, par par pression en amont de l'etrangleur 56.Si la pression en-amont et en aval de l'étrangleur 56 est au moins à peu près la même, la soupape de chute de pression se trouve fermée par le ressort 82. S'il se produit une différence de pression notable à l'endroit de ltétrangleur 56, la soupape 81 se trouve en position de travail, auquel cas la pression en aval de l'étrangleur 56 est, quelle que soit la vitesse d'écoule- ment dans ltétrangleur, plus petite que celle en amont, cette différence étant fixe et en dépendance de lteffort du ressort 82. On peut bien entendu aussi prévoir la même soupape de chute de pression 81 dans le cas du dispositif conforme à la fig. 6. La aussi, il faudrait monter cette soupape parallèlement à l'e'trang- leur 56, de telle sorte que la conduite 80 contourne ltétrangleur 56. Dans le cas de l'exemple d'exécution suivant la fig. 8, il est prévu un bloc-soupape préselectif 91 qui rassemble la soupape préselective 71 du dispositif suivant la fig. 6 et la soupape de chute de pression 81 du dispositif suivant la fig. 7. En concordance avec ces soupapes 71 et 81, le tiroir de distribution du bloc-soupape présélectif est sollicité sur une tranche frontale 97 par la pression en aval de ltétrangleur 56 (conduite de distribution 96) et par un ressort 92, sur l'autre tranche frontale 99 par la seule pression en amont de lletrangleur-56 (conduite de distribution 98).Dans la positiontelle que représentée du tiroir, c. -à-d. lorsq'il y a au moins à peu près égalité de pression en amont et en aval de ltétrangleur 56, le by-pass 90 est à nouveau fermé, l'accumulateur 51 est relié à la conduite de refoulement 25 et son échappement est fermé, par ailleurs la chambre de ressort 57 est déchargée. Au-dessus d'une différence de pression déterminee, à j1 endroit de ltétrangleur 56, par l'effort du ressort 92, cette différence de pression est > comme dans le cas de l'exemple suivant la fig. 7, maintenue constante; 11 accumulateur 51 est en outre déchargé et coupé de la conduite de refoulement 25, tandis que la chambre de ressort 57 est sous pression. Comme deji dit à propos de la fig. 1, les embrayages de la botte de vitessés peuvent eAtre alimentés en liquide sous/pression soit par la conduite 34, soit par l'une des conduites 34a et 34b. Si l'on se sert de la conduite 54, qui bifurque de la conduite de refoulement 24, 25 en amont du dispositif de temporisation, il convient de distinguer les cas suivants: a) Le renversement de marche de la soupape préséleetive 61,61a,61b et 61c a lieu conformément aux fig. 2,3,4,5 ou 7 en fonction de la pression en aval de la soupape 56. b) Le renversement de marche de la soupape présélective 71 et 91 a lieu conformément aux fig. 6. ou 8 en fonction de la différencie de pression en amont et en aval de l'étrangleur. Dans le cas a), un changement de vitesse dans la botte 13 se traduit par une chute de pression dans le système dé conduites (avec une certaine temporisation par l'étrangleur 56) et dé clenehe un changement de marche de la soupape presélective, qui passe de la deuxième à la première position, après quoi il se pro duit à nouveau un établissement ralenti de la raz pression. Dans le cas b), la soupape presélective rest au contraire dans sa deuxième position, c. -à-d. que le dispositif de temporisation n entre pas en- action. Si l'on veut que le dispositif de temporisation entre immédiatement en action, lorsqu'on change de vitesse, ceci pour que ltem- brayage correspondant en prise dans l'inverseur travaille provisoirement avec glissement, il convient d'utiliser la conduite 34a; celleci bifurque, comme representé par exemple. sur les fig. 2 et 7, de la conduite de refoulement 24, entre ltétrangleur 56 et la soupape de réduction de pression 41. n s ensuit que toute chute de pression dans la conduite 74a- entraîne un changement de marche immédiat de la soupape présélectrice, qui passe de la deuxième à la première position, et, en plus, dans le cas de la fig. 7, une ouverture immédiate de la soupape de chute de pression 81. L'établissement commandé de la~pression n'a toutefois lieu que dans.lt.embrayage correspondant mis en prise dans l'inverseur. Cette façon de raccorder la conduite 34a à la conduite dé refoulement 24 peut trouver aussi une application dans le cas des exemples d'exécution suivant les fig. 3 à 6 et 8. Si Iton veut que l'établissement commande de la pression ait lieu dans chaque embrayage à mettre à nouveau en prise dans les deux parties de transmission, il convient de se servir-de la conduite 34b qui, derrière le dispositif de temporisation 40, bifurque de la conduite de refoulement 25 (fig. 1). La channe cinématique d'entratnement de véhicule représentée sur la fig. 9 comporte, comme celle suivant la fig. 1, une machine motrice d'entratnement 10, un convertisseur 11 et un inverseur 12 à arbre de sortie 16; il manque toutefois une botte de vitesses. L'apport de liquide sous pression aux embrayages de l'inverseur a lieu à nouveau à partir d'une pompe 20 en passant par un dispositif detemporisation 140 et une soupape dtinver- sion 28.Dans le cas d'une telle channe einématique d'entratnement de véhicule, on peut se servir du même dispositif de temporisation que dans le cas de la channe cinématique conforme à la fig. 1, c. --à-d. d'un dispositif dé temporisation suivant l'une des fig. 2 à 8, auquel cas, comme dans le cas de la fig. 1, il convient de'prévoir une soupape de limitation de pression 22 à part. Deux autre ex'ecutions de dispositif de temporisation 140 pour la channe cinématique d'entraînement de véhicule suivant la fig. 9 sont réprésentees sur les fig; 10 et 11. La soupape de regulation de pression de ces dispositifs de temporisation ne consiste pas en une soupape de réduction de pression montée e sur la conduite de refoulement, mais en une soupape de limitation de pression 141 (soupape de surpression) branche' e sur la conduite de refoulement 125 et qui peut en même temps.se charger de la fonction de soupape de limitation de pression de' terminant la pression maxi, ce qui Permet d'économiser une soupape de régulation. Comme on peut le voir d'après les fig. 9 à 11, la conduite de refoulement 125 mène directement de la pompe 20 à la soupape d'inversion 28. Elle présente une conduite de dérivation 126 reliée au convertisseur de couple 11 par une conduite 127; 128 et la soupape de réduction de pression 141. Le tiroir de cette soupape 14i possède deux surfaces de pression opposées 143 et 144, dont l'une est soumise à l'action d'un ressort 145 et l'autre, par la conduite de distribution 147, à la pression régnant dans la conduite de refoulement 125. Le ressort 145 s'appuie à son tour sur le piston 152 d'un accumulateur 151.Aux fins de commande de l'accumulateur 15IJ ilest prévu, dans le cas de ltexécution suivant la fig, 10, une soupape présélective 171 qui, comme dans le cas de l'exemple suivant la fig. 2, commande le remplissage et la vidange de l'accumulateur 151.Dans le cas de-l'exe'cution suivant la fig. ils la soupape présélective 191 fait bloc de façon semblable à la fig. 8, avec une soupape de chute de pression à by-pass 90. Le~renversement de marche de la soupape présélective 171 ou 191 se fait selon les fig. 10 et 11 de la meme façon que dans le cas de l'exécution suivant la fig. 6. C'est toutes les pièces qui sont identiques sur les fig. 6, 10 et 11, sont pourvues~des memes repères. Comme mesure supplémentaire, on pourrait, dans le cas également des fig, 10 et 11, tout comme dans le cas de la fig. 4, penser à interrompre la conduite de distribution 147 pendant la phase de remplissage pour maintenir fermée, pendant ce temps, la soupape de limitation de pression 141. L'action du dispositif de temporisation conforme à ltinvention et en -comparaison avec les exécutions connues fait à nouveau itobjet des explications suivantes à ltappui des diagrammes selon les fig. 12 à 15. on y a, dans chaque cas, porté la pression p à la sortie de la soupape de réduction de pression en ordonnée et le temps en abcisse. Pour tous les cas eonsiderés, on a pris en hypothèse des pressions inférieures de distribution Pu égales et des préssions supérieures de distribution pO égales (pressions au début et à la fin de la phase d'établissement de la pression). Sur la fig. 1?, on a supposé que la pression de remplissage pf, qui s'établit pendant la phase de remplissage tf, était plus petite que la pression inférieure de remplissage Pu En pareil cas, lorsque le remplissage de la chambre de- pression de l'embrayage est acheve, la pression p grimpe brutalement à la valeur Pu et, de là, avec la temporisation désirée pendant la durée tv, à la valeur po. Pour le cas où le piston d'accumulateur -repousse alors en position de repos le tiroir de distribution de la soupape de réduction de pression 41,41a, la pression p continue à augmenter jusqu'à la pression maxi Pm.Cette allure de pression peut se produire aussi bien dans le cas des exécutions de dispositif de temporisation conformes à l'invention que dans celles connues. La fig. 13 montre l'a-ccroissement de pression dans le cas d'un dispositif de temporisation connu où il s'établit une pression de remplissage pf supérieure à PUe C'est là que commence, comme déjà dit précèdemment,l'accroissement de la précontrainte du ressort dès le début de la phase de remplissage tf, ce qui fait qu'en fin de cette dernière la pression p peut déjà avoir atteint une valeur voisine de pO;La conséquence en est que le temps tv pour la phase d'établissement de pression se trouve considérablement rabaissé. Les fig. 14 et 15 montrent l'allure de la pression, utilisation faite de l'un des dispositifs de temporisation conformes à l'invention et, dans chaque cas, supposition faite qutune pression dé remplissage au-dessus de Pu voudrait à nouveau s'tablir. Conformément à la fig. 14, il est fait appel à un dispositif de temporisation selon les fig. 2, 10 ou 11. Ici; la pression de remplissage est maintenue constante à la valeur de Pu de telle sorte que ce n'est qu'à la fin de la phase de remplissage tf que commence l'accroissement temporisé de pression, dont la durée tv est pratiquement la même que celle de la fig. 12. Sur la fig. 15, il est fait appel à l'un des dispositifs de temporisation conformes aux fig. 3à 8. Etant donné qu'ici, en cours de phase de remplissage, la soupape de réduction de pression 41 ou 41a est maintenue dans-sa position de repos totalement ouverte, la pression de remplissage pf au-dessus de Pu peut stétablir librement. A la fin de la phase de remplissage, la soupape de réduction de pression est à nouveau active, c. -à-d. qu'elle réduit d'abord la pression p à la valeur Pu pour la laisser ensuite grimper comme auparavant. Etant donné que la pression de remplissage pf est élevée, la durée t de la phase de remplissage v est relativement courte, ce qui est recherché dans bien des cas d'application. Comme le montrent les diabrammes, on obtient, grâce à lutin vention, que la durée tv de la phase d'établissement de pression reste toujours à la valeur voulue, quelle que soit la pression de remplissage qui s'établit ou voudrait s'établir. REVEND ICAT IONS 1O)Dispositif-pilote (40;140) pour ltétablissement de la pression dans la chambre de pression d'un dispositif d'actionnement hydraulique, ceci à partir d'une pression inférieure jusqu a une pression supérieure de commande, en particulier pour les embrayages hydrauliquement actionnables de bottes de vitesses mécaniques (12) manoeuvrables en charge ("Full-Power-Shift"), équipées d'une soupape de ré- gulation de pression (41;41a;141) dont le tiroir est sollicitable, sur l'une de ses faces frontales (44;144), par le liquide sous pression alimentant la chambre précitée et, sur sa face opposée e (43;143), par l'effort variable d'un ressort (45;;145), qui, aux fins de variation de son effort, est agencé entre le tiroir et le piston (52;152) d'un accumulateur (51;151), lequel est relié par un premier organe d'écoulement (étrangleur 54; 54a, diaphragme ou autre) à la conduite de refoulement (24,25;125) à" la chambre de pression (conduite 53,55;53a) et qui, par l'intermédiaire d'un organe d'obturation, peut être raccordé à un milieu (49) dépourvu de pression (échappement3, dispositif caractérise en ce que: a) il est prévu, indépendamment de la soupape de régulation de pression (41;41a;141) une soupape présélective (61;61a;61b; 61c, 71;91;171;191) qui, dans un premier temps, limite l'effort du ressort (45;145) à la valeur correspondant à la limite inférieure (pu) de la pression de distribution et, dans un deuxième temps, neutralise la limitation d'effort du ressort; b) il est placé dans la conduite de refoulement (24;125) un deuxième organe d1écoulement (étrangleur 56, diaphragme ou autre), la chute de pression provoquée par ce dernier (56) lors du remplissage de la chambre de pression remettant la soupape présélective à la position obtenue dans le premier z temps (première position), ce qui fait que cette soupape ne prend en marche la première position que- pendant le remplissage de la chambre dé pression et, sans cela, la position obtenue dans le deuxième temps (deuxième position). 2 ) Dispositif-pilote suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la soupape présélective (61;61c;71;91;171;191) met, dans le premier temps, l'aecumu- -lateur -(51,151) à l'échappément et le ferme, dans le deuxième temps. 3 ) Dispositif-pilote suivant la revendication 2, Caractérisé en ce que la liaison (53,55) entre la conduite de refoulement (24,24;125) et l'accumulateur (51;151) passe également par la soupape présélective (61;61c;71;91;171; l91) et en ce que cette dernière ferme, dans le premier temps, cette conduite de liaison (5),55) et l'ouvre, dans le deuxième temps. 4 } Dispositif-pilote suivant la revendication 1, avec une chambre de pression fermée, placée entre le tiroir de soupape de régulation (41;41a;141) et le piston de l'accumulateur (52;152), abritant le ressort (45;145) et déchargeable ("chambre de ressort't 57),-dispositif caractérise en ee que la soupape présélective (61a;61;;71,91) est placée dans une conduite de distribution (58b, 58a) reliant la conduite de refoulement (24,25) à la chambre de ressort (57), la soupape présélective ouvrant la conduite de distribution (58b, 58a) et arretant la d'echarge-de-îa chambre de ressort, ceci dans le premier temps, tandis que, dans le deuxième temps, elle ferme la conduite de distribution et ouvre ltéchappement de la chambre de ressort. 50) Dispositif-pilote suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la soupape présélective (61b) est intercalée sur la conduite de liaison (47a,47b) qui-mène de la conduite de refoulement (25) à la tranche frontale (44) de la soupape de régulation de pression (41a), auquel cas la soupape présélective (61b) coupe, dans le premier temps, la conduite de liaison (47a, 47b) -tout en déchargeant la tranche frontale (44), tandis que, dans le deuxième temps, elle m-aintient la conduite de liaison (47a,47b) ouverte, tout en interrompant ltéchappement. 60) Dispositif-pilote suivant les revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la soupape présélective (61c; 71;91) maintient, dans le premier temps, ltéchappement de l'accumulateur (51;151) en plus ouvert, tandis que, dans le deuxième temps, elle le ferme. 70) Dispositif-pilote suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la soupape présélective (61c; 71;91) coupe, dans le premier temps, en plus la conduite de liaison (53,55) entre la conduite de refoulement (24,25;125) et l'acownulateur (51;151) et la maintient ouverte, dans le deuxième temps. - 80) Dispositif-pilote suivant l'une des revendications l à 7, caractérisé en ce que la soupape présélective (61;61a;61b;;61c), sous l'effet de l'effort d'un ressort (68) et contre l'effort antagoniste d'un~liquide dé distribution (conduite 66) prélevé sur la conduite de refoulement (24,125) dans le sens de ltécoulement en aval de la deuxième soupape d'écoulement (56), peut passer à la position du premier temps tel qu'indiqué, auquel cas l'éffort du ressort est plus élevé que l'effort de pression qui s 'e'tablit pendant le remplissage de la chambre de pression de l'embrayage, tandis qutil est plus faible que l'effort de pression-qui s'établit à part-ça, lorsque le dispositif-pilote est en service. 90) Dispositif-pilote suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la soupapê présélective (71; 91;171;191) présente, aux fins de renversement de marche, une première surface de pression (77;97) sollicitée par la pression en aval de la deuxième soupape d'écoulement (56) et par un ressort (72;92), et une deuxième surface de pression (79; 99) opposée à la première et sollicitée par la pression en amont de la soupapé d'écoulement (56), auquel cas la soupape présélective passe à laposition correspondant au premier temps tel qu'indiqué,'lorsque l'effort, qui agit sur la deuxième surface de préssion (79;89), surmonte les efforts qui agissent'sur la première surface de pression (77;97). 10 ) Dispositif-pilote suivant l'une des reven- ciicatlons 1 à 9, caractérisé en ce outil est prévu une soupape de chute de pression (81) montee en parallèle avec la deuxième soupape d'écoulement (56), efficace seulement pendant le remplissage de la chambre de pression de l'embrayage et à part ça fermée. 110) Dispositif-pilote suivant la revendication 1G, caractérisé en ce que la soupape préselective (61; 61a;61b,61c;71;171) forme un tout- avec lasoupape de chute de pression (81). 120) DisDositif-pilote suivant l'une des revendications 1 à 11, sa soupape de régulation de pression étant realisee sous forme de soupape de réduction de pression (41; 41a) montée sur la conduite de refoulement (24,25), et caractérisé en ce que ladite deuxième soupape d'écoulement (56) est agencée dans le sens de l'écoulement en amontde la soupape de réduction de pression et qu'en amont de la soupape (56) est raccordée une soupape de limitation de pression (?2), qui détermine la pression maxi dans la conduite de refoulement (24). 130) Dispositif-pilote suivant la reven dication 12, pour une botte de vitesses comportant une première partie (12), dont les embrayages sont conçus pour travaillerà grand glissement et raccordables à la sortie (conduite de refoflle- ment 25) de la soupape de réduction de pression (41;41a) et une deuxième partie (15) à la suite de la première (12), dont les embrayages sont conçus pour ne travailler qû'à faible glissement, auquel cas la soupape de réduction de pression (41;41a) présente un équilibrage de surcroît de commande (raccord d'échappement 46); dispositif-pilote caractérisé en ce qu'une-conduite (34a) bifurque de la zone de conduite de refoulement (24) comprise entre la deuxième soupape d'écoulement (étrangleur 56) telle qu'indiquée et la soupape de réduction de pression (41;41a) pour aboutir à ltun des embrayages de la deuxième partie (13) de boîte de vitesses. 140) Dispositif-pilote suivant l'une des revendications 1 à 3 ou 9 à 1-1, pour une transmission å une seule partie (12)'comprenant plusieurs embrayages, dispositif caractérisé en ce que la soupape de régulation de pression est - comme dans le fond connu - réalisée sous forme de soupape de limitation de pression (141) raccordée à la conduite de refoulement (125).