La présente invention concerne dtune part un procedd pour transférer une charge d'une voie ferrée sur d'autres voies ferrées succes8ives se croisant perpendiculairement, la charge étant préalablement mise en place sur la plate-forme d'un chariot élévateur à plate-forme qui, en roulant sur la voie de départ, permet dtamener la charge au premier croisementg L'invention concerne d'autre part un dispositif permet tant de mettre en oeuvre ce procédé. La manutention de charges à 1raide de chariots sur rails dans le cas de croisements rectangulaires de voies s'effectue actuellement selon deux procédés: u bien, on dispose les voies successives à des niveaux diffé- rents, avec un premier chariot roulant sur la voie de départ et portant la charge, ce chariot venant s'entreposgsur un second chariot roulant sur une voie perpendiculaire située à un niveau inférieur. Ou bien les voiesxsuccessives sont au même niveau et on utilise un chariot équipé de vérins hydrauliques lui permettant de se soulever au-dessus du sol pendant quton effectue le changement d'orientation des axes de ses roues, à l'endroit de chaque croisement de voies, Dans le premier cas, le chariot inférieur doit supporter, en plus de la charge, le poids du chariot supérieur Cet empilage de charges et la différence des niveaux présentent des inconvénients auxquels s'ajoute le fait qu'il est necessaire d'utiliser un grand nombre de chariots Le deuxième cas conduit à une réalisation technique treks compliquée0 Le procédé selon l'invention-ne présente pas de tels in convénients, mais au contraire apporte une simplification et une sécurité plus grandes,car il permet de n'utiliser qu'un chariot et deux bogies pour desservir plusieurs voies de chargement et de déchargement se croisant au même niveau, sans plaque tournante, avec des écartements de voies quoi peuvent être différentsv Le procédé selon l'invention est caractérisé par les opérations successives suivantes:: du chariot - élévation de la charge sur la plate-forme/et positionnement du dit chariot au centre du premier croisement, - mise en place sur la seconde voie, sous chaque extrémité de la plate-forme dudit chariot, d'un bogie porteur, - abaissement de la plate-forme jusqu'à ce quelle repose par ses extrémités sur les deux bogies porteurs, - achèvement du mouvement rapprochant la plate-forme du chariot jusqu'à ce que le chariot se soit soulevé au-dessus de sa voie de roulement, - déplacement de la charge sur la seconde voie à laide des bo gies, - alternance d'opérations inverses des précédentes et semblables aux précédentes à chaque croisement suivant, jusqu'au décharge ment sur la voie d'arrivée. Le dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé est caractérisé en ce qu'il comporte - un chariot élévateur à plate-forme et déplaçable sur l'une des voies, ladite plate-forme débordant de part et d'autre du chariot dans le sens transversal à ladite voie et s'élevant au-dessus du chariot au moyen de vérins à double effet et à simple tige, - deux bogies porteurs déplaçables sur l'autre voie et dont la hauteur est telle qu'ils puissent se loger sous les extrémités de la plate-forme élévatrice en position la plus élevée, chaque bogie étant muni d'au moins un bras d'attelage susceptible de venir en prise sur la tige d'un des vérins du chariot. L'invention sera mieux comprise à l'aide dsun exemple de réalisation et du dessin annexé où - les figures 1, 2, 3 représentent les demi-vues en élévation d'un dispositif à chariot et bogies mis en place à un croisement de voies; ces figures indiquent respectivement trois positions caractéristiques du chariot, la figure 2 comportant en outre une vue éclatée dtun vérin, - la figure 4 représente une vue en plan, selon la coupe a a de la figure I, - les figures 5, 6, 7 représentent schématiquement le système de commande des vérins, respectivement dans les trois positions du chariot correspondant à celles des figures 1, 2, 3. Le dispositif choisi comme exemple présente un plan vertical de symétrie matérialisé par l'axe 1 sur les figures 1, 2, 3. I1 suffit donc pour compléter ces demi-vues de tracer les demi-vues symétriques aux premières par rapport à l'axe 1. Le chariot 2 est un chariot élévateur à plate-forme 3, muni de vérins 4 à double effet et à simple tige, par exemple quatre vérins La charge que l'on veut transférer, et qui nta pas été représentée sur les figures, est placée sur la plate-forme 3; mais Pn,variante, elle peut être posée directement sur les quatre -4 vérins/si elle possède par exemple une base métallique autoportante suffisamment large et rigide pour éviter l'emploi de la plateforme. Le chariot 2, muni de la charge à transférer, est roulé sur la voie de départ (figurée par le rail S, vu en coupe) jus quà ce qu'il se trouve au centre du premier croisement de voies. Les vérins 4 sont alors dans la position correspondant à la hauteur maximale de la plate-forme 3 (fig.5). On amene ensuite de chaque côté du chariot 2 un bogie porteur 6 en faisant rouler ces deux bogies sur la deuxième voie perpendiculaire à la première et au meme niveau qu'elle, cette seconde voie étant figurée par le rail 7 qui est échancré à son intersection avec le rail 5. La plate-forme 3 est construite de manière à déborder de part et d'autre du chariot -2 dans le sens transversal à la voie de départ 5, afin qu'on puisse introduire les deux bogies souples extrémités de cette plate-forme, selon la représentation de la figure 1. Dans chaque vérin 4 les deux faces du piston sont alors mises à la même pression par rotation d'un robinet à quatre voies 8 selon la figure 6, robinet qui commande d'tailleurs l'ensemble des vérins. Cette opération a pour résultat de faire abaisser la plate-forme 3 jusqutà ce que ses extrémités viennent en appui sur les bogies 6. Ceux-ci sont munis dtau moins un bras d'attelage 9 dont l'extrémité vient en prise sur la tige 10 d'un des vérins du chariot selon par exemple le dessin de la figure 40 La tige 10 est munie d'une tête 11 qui vient prendre appui sur l'extrémité supérieure du bras 9 conformément à la figure 2. La plate-forme 3 est alors seulement en contact avec les deux bogies 6. On tourne ensuite le robinet 8 selon la figure 7 pour que la tige tO continue sa course vers le bas du cylindre du vé- rinO Cela a pour effet de soulever le chariot au-dessus de ses rails 5 puisque les têtes 11 des tiges de vérins sont retenues par l'extrémité des bras 9. Les roues 12 du chariot 2 ayant la position indiquée sur la figure 3, il est alors possible de faire rouler lwensemble du dispositif avec sa charge sur la voie 70 Lorsque la charge doit être transférée de la seconde voie sur une troisieme voie perpendiculaire à la précédente, on effectue les opérations inverses des précédentes. S'il y a transfert sdr une quatrième voie perpendiculaire à la troisième, on opère comme pour le transfert de la première à la seconde voie. On a donc, dans le cas de croisements successifs à franchir, à effectuer une alternance d'opérations dans le sens défini ci-dessus et d'opérations inverses, et ceci jusqu'à ce que la charge soit sur sa voie d'arrivée, où elle peut être déchargée par des moyens appropriés. L'invention s'applique en particulier è la manutention sur voies ferres de charges lourdes, telles que transformateurs à déplacer de leur cellule vers un hall de décuvage, machines, électrolyseurs, lingots de métaux etc.... REVENDICATIONS 1.- Procédé pour transférer une charge d1 une voie ferrée sur d'autres voies ferrées successives se croisant perpendicu lairement, un chariot élévateur à plate-forme et déplaçable sur la voie de départ permettant d'amener ladite charge au centre du premier croisement, caractérisé par les opérations successives suivantes:: - élévation de la charge sur la plate-forme et positionnement du dit chariot au centre du premier croisement, - mise en place sur la seconde voie, sous chaque extrémité de la plate-forme dudit chariot, d'un bogie porteur, - abaissement de la plate-forme jusqu'à ce quelle repose par ses extrémités sur les deux bogies porteurs, - achèvement du mouvement rapprochant la plate-forme du chariot jusqu'à ce que le chariot se soit soulevé au-dessus de sa voie de roulement, - déplacement de la charge sur la seconde voie à l'aide des bo gies, - alternance dopérations inverses des précédentes et semblables aux précédentes à chaque croisement suivant, jusqu'au décharge ment sur la voie d'arrivée, 2.- Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte: : - un chariot élévateur à plate-forme et déplaçable sur l'une des voies, ladite plate-forme débordant de part et d'autre du cha riot dans le sens transversal à ladite voie et s'élevant au dessus du chariot au moyen de vérins à double effet et à simple tige, - deux bogies porteurs déplaçables sur l'autre voie et dont la hauteur est telle qu'ils puissent se loger sous les extrémités de la plate-forme élévatrice en position la plus élevée, chaque bogie étant muni d'au moins un bras dattelage susceptible de venir en prise sur la tige d'un des vérins du chariot.