La présente invention a pour objet un couple de "dames" (i et 2) permettant de ramer faee en avant avec un aviron en deux pièces articulées Dans les dispositifs connus les avirons se meuvent dans un plan hori zontal et nécessitent une autre articulation pour faire plonger la pelle. le dispositif proposé permet les mouvements dans les différents plans. Chaque partie de rame fonctionne comme une rame ordinaire mais le c8té pelle inverse le mouvement. Au "porte dame" habituel s'en ajoute un second à ltextérieur. Côté pelle se place une dame ordinaire, côté poignée une dame ne pouvant sortir et assez fermée pour un appui vers le haut. Un manchon c8té poignée ou un axe horizontal (3) dans l'une ou l'autre dame maintiennent l'articulation entre les dames, l'axe libère aussi le rameur du soin de maintenir la pelle dans un plan vertical. La traction se fait dans le bas de l'ellipse que décrit la main; la pelle décrit une ellipse semblable et à la traction correspond une poussée vers 11 arrière. Les variations d'angles entre les pièces de la rame nécessitent un glissement de l'une d'entre elles dans sa dame: un manchon de métal le facilite. L'articulation s'obtient par pitons cardan (12) ou rotule.Ils peuvent être soudés à des cavaliers (4) comme ceux des brancards. Ces cavaliers, percés ppur les axes des dames renforcent les rames. Ils peuvent former eux-mêmes des anneaux. L'un des pitons pivotant dans un trou du cavalier peut permettre un mouvement de rotule (dame avec axe à l'extérieur nécessairement pour rotule). Ce dispositif simple et robuste est valable pour toute barque pouvant utiliser des rames. Les "porte-dames" sont renforcés par une plaque de métal sur le dessus (5) et sur chaque coté intérieur(6); celle-ci débordant à chaque extrémité est percée d'un trou pour fixation par vis ou boulon(7) Ces plaques font du "porte-dames" un tout pouvant se déplacer. Il peut se bloquer où l'on veut à l'aide d'un U (8); un boulon fait serre-joints (9) et évite tout glissement en s'engageant dans le trou (7) de la plaque. Le dispositif est adaptable à la grandeur des barques et à la forme des plats -bords. Deux exemples: des "porte-dames" (connus) en équerre (10) se vissent de chaque côté du plat bord ou bien un axe(11) est soudé sous un porte-dames en U et s'enfonce ou s'enlève dans le porte-dame existant comme une dame ordinaire. On peut obtenir d'une même rame des "développements" différents; plus la distance entre ladame extérieure et l'articulation est grande, plus le "développement" est petit et moins le rameur peine. Il suffit donc de prévoir par exemple deux trous pour l'axe de la dame, l'un pour la vitesse par mer calme et l'autre pour la force par mer agitée. REVENDICATIONS 10/ Dispositif permettant de ramer face en avant caractérisé par l'utilisation d'une "dame" de part et d'autre de l'articulation d'une rame en deux pièces. 20/ Dispositifg selon la revendication 1, caractérisés: ou (1) par la fixation par plaque boulonnée d'un "porte-dame" extérieur ou d'un bloc "porte-dames" soit fixé par vis ou boulons soit amovible avec blocage type ser re-joints, ou (2) par fixation de "porte-dames" en équerre (connus) de chaque côté du plat bord, ou (3) par soudure sous une plaque "porte-dames" d'un axe s'enfonçant dans le trou de dames et se retirant comme une dame ordinaire % 30/ Dispositif permettant d'obtenir des "développements" différents avec une meme rame caractérisé par le percement du "cavalier et de la rame à des distances différentes de l'articulation pour y introduire au choix l'axe de la dame.