L'invention est relative à un nouveau tube destiné au transport pneumatique de matériaux tels que des perlettes ou autres particules de matière plastique et à un outil utilisable pour la fabrication de ce tube.- Il est usuel d'utiliser le transport pneumatique pour la manipulation 5 en vrac de marchandises divisées, notamment de granules, de perlettes, etc.. Un inconvénient de ce mode de transport, notable en particulier quand on manipule des matières plastiques en vrac, est qu'une certaine quantité de matière transportée se dépose sous forme d'une couche mince sur la paroi des conduits, du fait que les particules entraînées par le courant à grande vitesse frottent 10 contre la paroi'. Par suite de l'abrasion ainsi produite, et du dégagement de chaleur dû au frottement, une partie de la matière ainsi déposée se rassemble en banderolles qui, à leur tour, forment des enchevêtrements qui s'opposent plus ou moins au libre écoulement de la matière dans diverses sections du dispositif de transport, telles que les appareils rotatifs d'alimentation, les 15 vannes, les indicateurs de niveau, les trémies d'arrivée ou de magasinage. On a proposé d'éviter la formation de ces banderolles par une structure particulière de la paroi interne du tube : on a proposé, notamment, de donner à cette paroi une surface rugueuse, par sablage, par exemple, pour produire une turbulence du fluide transporteur, ou bien de strier cette paroi 20 de rayures annulaires peu profondes, circulaires ou hélicoïdales, à section arrondie. Ces solutions ne sont pas satisfaisantes; les courbures du tube présentent notamment des difficultés. L'invention a pour but la suppression de ces banderolles indésirables et elle a essentiellement pour objet un tube perfectionné, pouvant être courbé, 25 permettant le transport, pneumatique de produits, tels que des perlettes de matière plastique, en réduisant ou même en supprimant cette formation. Le tube suivant l'invention, destiné au transport de matériaux par voie pneumatique, comprenant une face interne non lisse est caractérisé en ce que cette surface présente un ensemble de dépressions semblables à des points. 30 L'outil suivant l'invention, servant à former des dépressions sem blables à des points à l'intérieur d'un tube est caractérisé en ce qu'il comprend simultanément (a) une carcasse pouvant pénétrer dans le tube, (b) au moins deux galets de guidage, pouvant tourner librement, écartés l'un de l'autre ; (c) un porte-molette formant chape ; (e) une molette formée d'un 35 cylindre portant une pluralité de dents pousant venir au contact de la paroi interne du tube ; et (f) un organe permettant de fixer la carcasse à l'extrémité d'un dispositif pouvant entraîner l'ensemble de l'outil en rotation à l'intérieur du tube. Le tube suivant l'invention, usiné par exemple, au moyen de l'outil 40 défini ci-dessus, est particulièrement apte au transport de matériaux par 69 16215 2 2008989 10 voie pneumatique et il est remarquable en ce qu'il réduit ou supprime la formation de "banderolles par abrasion de certaines parties du matériau transporté, qui ont pu se déposer sur la face interne du tube pendant le passage de ce matériau. ~ Autrement dit, l'invention consiste à pointiller la surface interne du tube par moletage. D'une manière générale, le dessin creux formé empêche ou au moins réduit considérablement le dépôt d'une couche de matériau transporté ; si cette couche se forme néanmoins, ce dessin empêche la formation de banderolles. Ce dessin est formé par l'avancement d'un outil comprenant une molette et pénétrant dans le tube quand on l'introduit dans celui—ci en le faisant tourner, par exemple au moyen d'un moteur hydraulique ou d'un moteur à air comprimé, relié à l'outil par un arbre flexible dè transmission. En somme, l'outil suivant l'invention travaille de manière analogue à un trépan de forage, avec la différence qu'il pénètre dans un trou déjà foré. 15 Au dessin annexé s - la RLg. 1 est une vue d'ensemble, en perspective, de l'outil suivant l'invention ; - la Pig. 2 est une vue en coupe d'un tube en cours de traitement, montrant l'outil en position de travail (en coupe) ; 20 — pig. 3 est une vue de profil de l'outil représenté aux Fi1-1". 1 6t 2 ' - la Fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de la Pig. 2 ; - la Fig. 5 est un dessin de la molette, vue par sa face cylindrique, à plus grande échelle ; et 25 — la Fig. 6 est une vue en perspective d'un tube suivant l'invention, présentant un ensemble de dépressions semblables à des points. La carcasse 1 ( Fig. 1 ) de l'outil est prolongée par un mandrin 2 présentant une cavité 3 carrée, dans laquelle peut pénétrer la tête 4 carrée d'entraînement de l'arbre 5 flexible d'entraînement, mu en rotation par un 30 moteur non représenté. Un moyen de blocage, tel que des vis, permet de fixer,, l'ensemble de l'outil sur la tête 4 d'entraînement. Le tube 6 de transport pneumatique est représenté à la Fig. 2 avec l'outil en position de travail dans son intérieur. La chape 7,porte—molette a une section rectangulaire et peut un peu coulisser dans une cavité 8 rectan-35 gulaire ménagée dans la carcasse 1. La chape 7 comprend deux bras 9, 10 construite pour porter les roulements 11, 12 de l'arbre 13 de la molette 14. Une vis 15_formant butée est logée dans,un trou taraudé dans-lascar-casse 1 et coopère avec une cavité 16 conique, ménagée dans la chape et un peu plus large que le diamètre de la vis 15 pour limiter le déplacement deccette 40 chape par rapport à la carcasse. La chape J est poussée vers l'extérieur 69 16215 3 2008989 de la carcasse 1 par un ressort 17 portant sur un butoir 18. La pression de ce ressort sur la chape ett par conséquent, sur la molette, est réglable par une vis 19, logée dans un trou taraudé dans la carcasse 1 et fixant la position du butoir 18. 5 Les galets 20, 21 tournent autour d'axes 22, 23 respectivement, qui sont fixés dans les trous 24, 25» 26 et 27 d.e la carcasse 1. Ces trous sont légèrement obliques, si bien que les galets 20, 21 sont eux-mêmes montés obliquement. Il en résulte que l'ensemble de l'outil progresse dans le tube par suite de sa rotation. Les galets 20, 21 sont percés de trous centraux dont les pour recevoir 10 diamètres sont plus grands que ceux des axes 22, 23,/des roulements 30, 31 adéquats, à aiguilles notamment, pour que les galets 20, 21 tournent librement. La Fig. 5 représente la molette qui comprend plusieurs rangées de dents pyramidales, très pointues ; une de ces dents est indiquée par la référence 32. Pour disperser les points, chaque rangée de dents est décalée héli-15 coïdalemerrt par rapport à. ses voisines, comme le montre le dessin. Le fonctionnement de l'outil est décrit en se référant plus particulièrement aux Fig. 1 et 2. Cet outil a des dimensions correspondant au diamètre interne du tube traité. On le connecte à l'arbre 5 flexible d'entraînement en introduisant le carré 4 dans la cavité 3 du mandrin 2, et on fixe 20 la tête sur le mandrin au moyen des vis. On règle la pression du ressort 17 au moyen de la vis 19 pour assurer le contact constant entre le tube et la molette 15, et obtenir une pression de la molette sensiblement constante. Ces opérations préliminaires faites, on introduit tout l'outil dans le tube et on met le moteur en marche. La légère obliquité des galets fait progresser le 25 tout dans le tube, comme il a été expliqué, pendant que se forment les dépressions. Comme il a été dit, la profondeur des dépressions 33 produites par la molette peut être réglée simplement en agissant sur la vis de réglage qui fixe la pression sur la molette et sur la vis formant butée qui limite le profon-30 deur maximale. L'expérience montre que le dépôt est éliminé continuellement sous formes de petites particules non gênantes et non plus sous forme de banderolles. Le tube traité suivant l'invention est également remarquable par le fait qu'il ne comprend pas de saillie interne pouvant gêner l'écoulement du fluide transporteur. 35 L'outil à pointiller suivant l'invention peut servir à travailler des parois internes de tubes de transport pneumatique très divers, tant droits que courbés. Ces tubes peuvent être, notamment, en aluminium, en cuivre, en acier ou en autres matériaux habituellement utilisés à la fabrication de tubes de ce genre. 69 16215 4 2008989 REVENDICATIONS - 1. - Tube, destiné notamment au transport de matériaux par voie pneumatique, comprenant une surface interne non lisse, caractérisé en ce que cette surface présente un ensemble de dépressions semblables à des points. 5 2. - Tube conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les dépressions sont alignées en hélices contiguës parallèles dans chacune desquelles les dépressions sont décalées longitudinalement par rapport aux dépressions des deux hélices contiguës. 3. - Outil, destiné notamment à fabriquer un tube conforme à la revendication 10 1, caractérisé en ce qu'il comprend simultanément : (a) une carcasse pouvant pénétrer dans le tube à rayer ; (b) au moins deux galets de guidage, pouvant tourner librement et écartés l'un de l'autre ; (c) un porte-molette formant chape ; (e) une molette formée d'un cylindre portant une pluralité de dents pouvant venir au contact de la paroi interne du 15 tube usiné ; et (f) un organe permettant de fixer la carcasse à l'extré mité d'un dispositif pouvant entraîner l'ensemble de l'outil en rotation à l'intérieur du tube. 4. - Outil conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que les galets de guidage sont montés obliquement pour faire avancer l'outil dans le tube 20 par sa propre rotation. 5. - Outil conforme à la revendication 3 ou 4» caractérisé en ce que le porte- molette pénètre dans une cavité ménagée dans la.carcasse, un dispositif permettant de déplacer radialement le porte-molette par rapport à la carcasse. 25 6. - Outil conforme à la revendication 5, caractérisé en ce que ce dispositif est un ressort travaillant à la compression et fournissant une pression réglée par une vis logée dans un trou taraudé dans la carcasse et fixant la position d'un butoir sur lequel vient porter l'extrémité du ressort. 7. — Outil conforme à l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en 30 ce que les dents de la molette forment une pluralité de séries décalées hélicoïdalement• 8. — Outil conforme à l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que le déplacement du porte-molette par rapport à la carcasse est limité par une vis—butée coopérant avec une cavité conique.