La présente invention a essentiellement pour objet une porte coulissante à un ou plusieurs vantaux, ainsi qu'un monte-charge ou analogue équipé d'une telle porte. On connais depuis longtemps les portes coulissantes à un ou plusieurs vantaux mobiles en translation horizontale ou verticale, équipés d'une poignée de manoeuvre et dont le chant est pourvu d'une garniture qui sert de joint et/ou d'amortisseur aux chocs lors de la fermeture de la porte. Il est également connu d'utiliser pour les monte-charges des portes palières coulissantes répondant à la définition générale ci-dessus. Toutefois, dans le domaine particulier des monte-charges, il convient de respecter un certain nombre de normes de sécurité, de sorte que les portes coulissantes classiques ne peuvent pas convenir si l'on veut satisfaire ces normes. La présente invention a par conséquent pour but de proposer une nouvelle porte coulissante, applicable notazinent aux monte-charges, et présentant pour l'utilisateur toutes les commodités et sécurités voulues à 11 ouverture et à la fermeture de la porte. A cet effet, l'invention a pour objet une porte couSissante à au moins un vantail mobile en translation horizontale ou verticale, équipé d'une poignée de manoeuvre, et dont le chant est pourvu d'une garniture servant de joint et/ou d'amortisseur aux chocs à la fermeture, caractérisé en ce que ladite poignée est combinée par fixation avec la garniture en forrna=t avec celle-ci un assemblage au moins partiellement communs, Selon une autre caractéristique de l'inventî.oi, la garniture précitée, ayant sensiblement en section trmisversale la forme d'un e, comporte une branche d'extrémtté interposée entre la poignée et le bord du vantail. Suivant un mode de réalisation de l'ino ionb la poignée présente en section transversale la forme itua U dont l'une des branches est libre et comporte une extrémité repliée, tandis que l'autre branche, plus longue que la prçfc8dente, estooincée entre la branche d'extrémité de la garniture et une partie recourbée du bord du vantail. Il convient de noter que la partie recourbée précitée présente en section transversale la forme d'un U entre les branches parallèles duquel sont pincées la branche la plus longue précitée de la poignée ainsi que la branche d'extrémité de la garniture. Grâce à un tel agencement, on obtient une excellente fixation de la poignée qui se trouve bien dégagée du vantail, et en particulier du bord de celui-ci, ce qui évite avantageusement à l'utilisateur de se pincer les doigts à la fermeture du vantail. Selon un autre mode de réalisation, la poignée présente encore en section transversale sensiblement la forme d'un U, mais ici,c'est la base du'U qui est fixée, par exemple boulonnée, au vantail en messe temps qu'un profilé en forme d'équerre servant A maintenir la garniture précitée. Suivant ce mode de réalisation, et conformément à l'invention, ltune des branches du U comporte une extrémité libre repliée, tandis que l'extrémité de l'autre branche du U est repliée vers l'extérieur pour coopérer avec le profilé précité afin de maintenir fermement la branche d'extrémité de la garniture. L'invention vise également un monte-charge comportant une gaine ou analogue dans laquelle coulisse une benne ou cabine, laquelle gaine est équipée d'au moins une porte palière répondant aux caractéristiques susmentionnées. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront mieux dans la description détaillée qui suit et se réfère; sux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple.* et dans lesquels - la figure I est une vue partielle et en coupe ver - c.ale d'une gaine de monte-charge équipée d'une porte coulissante suivant un premier mode de réalisation de l'invention, et - la figure 2 est encore une vue partielle et en coupe verticale d'un monte-charge équipé d'une porte coulissante selon un deuxième mode de réalisation utilisant les principes de l'invention. Selon un exemple de réalisation, et en se .reportant aux dessins annexés, une porte coulissante 1 conforme à l'inven tpon est destinée à réaliser la porte palière d'un monte charge essentiellement constitué d'une gaine dans laquelle coulisse une benne ou cabine 2, et dont on a montré schématiquement en 3 la partie supérieure ou linteau, et en 4 la partie inférieure du seuil de gaine. La porte coulissante 1 se déplace évidemment devant une ouverture ménagée dans la gaine et, selon le mode de réalisation envisagé, elle se compose d'un ou plusieurs vantaux mobi.les en translation verticale, comme on le voit bien sur les figures. L'un des vantaux est équipé d'une poignée de manoeuvre qui est combinée par fixation avec une garniture prévue sur le chant du vantail, de sorte que la poignée et la garniture constituent un assemblage au moins partiellement commun, comme on le décrira en détail ci-après. Selon le mode de réalisation représenté sur la figure 1, la porte 1 est une porte à guillotine à deux vantaux équilibrés 5 et 6, le vantail supérieur 5 étant muni d'une poignée 7 combinée par fixation avec une garniture 8 sur le bord d'extrémité ou chant du vantail 5. Plus précisément, la poignée 7 présente sensiblement en section transversale la forme d'un U dont l'une 9 des branches parallèles est libre et comporte une extrémité repliée 10, comme on le voit bien sur la figure, tandis que l'autre branche parallèle 11, plus longue que la branche 9, est maintenue entre la garniture 8 et le bord d'extrémité 12 du vantail 5. A cet effet, le bord d'extrémité 12 du vantail 5 est recourbé vers l'intérieur de la gaine du montecharge, comme on le voit bien sur la figuressde façon à présenter une section transversale sensiblement en forme de U. Les branches parallèles 12a et 12b de ce U enserrent et pincent la branche Il de la poignée 7, ainsi qu'une branche d'extrémité 13 de la garniture 8 qui présente avantageusement en section transversale la forme d'un e (lettre minuscule d'imprimerie) inversé. Ainsi, comme on le voit bien sur la figure, la branche libre 13 de la garniture coopère avantageusement au maintien de la poignée 7 sur le vantail 5, tandis que la partie fermée 14 de la garniture 8constitue en quelque sorte un coussin servant d'amortisseur au choc duhantail 5 contre le chant 15 du vantail inférieur 6, ce qui évite à lttOisFxur i se poeoe 785 dot lorsqu'il actionne simultanément les vantaux 5 et 6 à l'aide de la poignée 7. A ce propos, il eslimportant de noter que le montage de la poignée 7, tel qu'il vient d'étire décrit/ est suffisaRment résistant pour permettre un porte-à-faux relativement important de ladite poignée > comme on le voit bien sur la figure 1. Ainsi, l'utilisateur dispose d'un espace important 7a entre les branches 9 et 11 de la poignée 7 de façon à y loger l'extrémité de ses mains. Par conséquent, la poignée 7 constitue en elle-mbme une excellente protection des mains de l'utilisateur lorsqu'il actionne la porte 1 pour la fermer, et, à cette sécurité, il faut ajouter celle assurée par la partie d'amortissement 14 de la garniture 8 qui évitera avantageusement tout pincement des doigts.A ce sujet, on notera que la garniture 8 est en un matériau souple, tel que par exemple en caoutchouc. Dans le mode de réalisation de la figure 2, la porte coulissante 1 permettant l'accès à la cabine 2 comporte un seul vantail 16 mobile en translation verticale. La fixation commune de la poignée 17 avec la garniture 8, qui s'applique directement contrelapartie 4a du seuil 4 à la fermeture de la porte, est réalisée de la façon suivante. La poignée 17 présente également en section transversale sensiblement la forme d'un U dont la base 18 est fixée, au moyen d'un boulon 19 par exemple, sur le vantail 16 en même temps qu'un profilé en forme d'équerre 20 qui sert à maintenir la garniture 8, comme on l'expliquera ci-après. L'une 21 des branches de la poignée 17 comporte une extrémité repliée 22, tandis que l'autre branche 23 de la poignée est recourbée vers l'extérieur en 24, de manière à enserrer la garniture 8. Plus précisément, la branche 13 de la garniture 8 est pinçée entre la partie 25 du profilé en équerre 20 et la branche 23 de la poignée 17, l'extrémité 24 de la branche 23 intervenant pour bloquer la garniture 8, comme on le voit clairement sur la figure 2. Dans ce mode de réalisation, la partie 25 du profilé 20 joue le meme rôle de soutien de la garniture 8 que la branche 12b de la partie recourbée 12 à l'extrémité du vantail 5 de la figure 2. Cependant, comme on le voit sur la figure 2, la fixation de la poignée 17 et de la garniture 8 est ainsi réalisée qu'on évite la déformation du bord d'extrémité ou chant du vantail 16, comme c'était le cas dans le mode de réalisation de la figure 1. Enfin, on voit que la branche 21 de la poignée 17 est bien dégagée du bord d'extrémité du vantail 16, de sorte que la mains de l'utilisateur qui actionnera la poignée 17 se trouveront fort éloigné du bord du vantail 16. Ainsi tout pincement des doigts de l'utilisateur sera avantageusement évité à la retombée du vantail 16. On a donc réalisé selon l'invention une porte coulissanteà un ou deux vantaux destinée à former porte palière pour cage ou gaine de monte- charge et présentant toutes les conditions requises de protection et de sécurité pour un utilisateur meme non expérimenté, ce qui est souvent le cas dans les établissements où sont montés de tels monte-charges. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. C'est dire que l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Porte coulissante à au moins un vantail mobile en translation horizontale ou verticale, équipé d'une poignée de manoeuvre et dont le chant est pourvu d'une garniture servant de joint et/ou d'amortisseur aux chocs à la fermeture, caractérisée en ce que ladite poignée est combinée par fixation avec la garniture en formant avec celle-ci un assemblage au moins partiellement commun. 2. Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce que la garniture précitée, ayant sensiblement en section transversale la forme d'un e, comporte une branche d'extrémité interposée entre la poignée et le bord du vantail. 3. Porte selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la poignée précitée présente en section transversale la forme d'un U dont l'une des branches est libre et comporte une extrémité repliée, tandis que l'autre branche > plus longue que la précédente, est coincée entre la branche d'extrémité précitée de la garniture et une partie recourbée au bord du vantail. 4. Porte selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie recourbée précitée présente en section transversale la forme d'un U entre les branches parallèles duquel sont pinçées la branche la plus longue précitée de la poignée et la branche d'extrémité de la garniture. 5. Porte selon la revendication 1 ou 2, caractéris en ce que la poignée précitée présente en section transversale la forme d'un U dont la base est fixée, par exemple boulonnée, a vantail en same temps qu'un profilé en forme d'équerre servant à maintenir la garniture précitée. 6. Porte selon la revendication 1, 2 ou 5, caractérisée en ce que l'une des branches du U précité comporte une extrémité libre repliée, tandis que l'autre branche est recourbée vers l'extérieur pour coopérer avec le profilé précité afin de maintenir la branche d'extrémité de la garniture. 7. Monte-charge comportant une cage, gaine ou analogue équipi d'au moins une porte palière selon l'une des revendications 1 à 7.