La pressente invention concerne une roue folle à platine verrouillable. On connaît les rouas folles qui soit constituées par une roue tournant libre ment sur un axe horizontal solidaire d'une platine elle-même articulée autour d'un ase vertical dont le prolongement passe à distance de l'axe de la roue De telles roues sont par exeLrle montes par t-ois ou quatre aux extrémités inférieures de pieds de chariots, de lits, ou de tables devant rouler sur le sol indifférement dans toutes les directions. Ce montage est très pratique pour les manoeuvres, par contre les véhicules ainsi constitués sont difficiles à maintenir en ligne droite, et ils se déportent dans les virages dès que leur vitesse augmente, ou Si le sol est incliné. Pour éviter cet inconvénients il est connu de munir le vésicule de deux roues à platine fixe, par exemple à l'avant, et de deux roues folle de l'autre côté. Un autre inconvénient apparaît alors on ne peut plus déplacer le véhicule latéralement. Ceci est très gênant pour le garer, pour lui faire prendre un virage à angle droit sans érafler les murs, ou pour l'introduire dans une cabine d'ascenseur. On connaît par ailleurs des dispositifs comprenant une tringlerie compliquée permettant de commander à distance le blocage des platines de roue. Ces dispositifs sont fragiles et coflteux. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients en relisant une roue folle à platine verrouil@@ble d'une utilisation simple et rapide, d'une conception économique, et pouvant par exemple être fabriquée sans grandes modifications à partir @@@@ roue folle de type courant. Une roue folle à platine verrouillable suivant l'invention comprend une roue tournant librement sur un axe horizontal solidaire de la partie mobile dune platine, ladite partie mobile étant articulée par rapport à une partie fixe de la platine sur un axe vertical dont le prolongement passe à distance dudit axe horizontal en ren- contrant la tangente du point de contact de la roue sur le sol, et elle est caractérisée en ce qu'on prévoit entre les parties fixe et mobile de la platine un disposi- tif comprenant d'une part au moins un cran creusé dans une surface de révolution coaxiale à l'axe vertical d'articulation, d'autre part un relief mobile constamment appliqué contre la surface dc révolution par un moyen de rappel élastique de façon que la rotation relative des deux parties de la platine s'effectue avec un glissement du relief mobile sur la surface de révolution, chaque cran correspondant à un verrouillage radial par engagement du relief dans le cran, le déverrouillage @@@opérant en forçant légèrement la rotation de la partie mobile pour faire ressortir le relief du cran. Suivant une caractéristiilue supplémentaire de l'invention, le relief est consti tué par ne bille logée librement dans un trou et rappelée vers l'orifice du trou par un ressort hélicoïdal en compression entre la bille et se butée prévue au fond du trou. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, le trou est constitué par l'alésage interne d"un tube dont le fond est constitué par le dentre d'un couvercle vissé extérieuzenent sur une extrémité du tube. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, le tube est fixé sur une jupe annulaire de la partie fixe, en face d'un perçage de cette jupe débouchant sur une surface de révolution de la partie mobile. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, le fond du tube est constitué par une gouille qui le traverse de part en part transversalement. Suivant une autre variante de l1inventîon, le tube est fixé sur la partie mobile de façon que la bille s'appuie sur un bourrelet ou une nervure annulai in, férieuassolidairessd'une surface plane de la partie fixe. suivant une autre variante de 11 invention, le trou est consti@@@@ par un per çage radial borne dans un arbre autour duquel tourne un alésage coaxial, les crans étant prévus dans cet alésage. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. - FIG. 1 est une vue de face d'une roue folle suivant ltinvention. - Sig. 2 est une section axiale verticale de cette roue folle. - Pig. 3 est une demi-vue de dessus de cette roue. - Fig. 4 est une vue, éclatée du dispositif de verrouillage de cette roue. - Fig. 5 est une vue de côté d'une autre roue folle suivant l'invention. - Fig; 6 est une section axiale verticale partielle du dispositif de verrouillage de cette roue. - ivig. 7 est une vue éclatée de ce dispositif. - Fig. 8 est une vue de face d'une autre roue folle suivant l'invention. - Fig. 9 est une vue de cbté de cette roue. - Fig. 10 est une coupe IL-IX (fig 8) partielle. Sur les figures 1 à 4, on a représenté un premier exemple de roue folle verrouillable suivant ltinvention. La roue folle comprend de façon connue une roue proprement dite 1 articulée sur un axe horizontal 2 qui est en fait un boulon blo dans les deux montants latéraux d'une chape 3 constituant la @artie mobile d'une platine dont la partie fixe est constituée par une portion de tige cylindrique 4 solidaire d'une bague inférieure 5 et d'une jupe supérieure 6. La jupe 6 se prolonge axialement vers le bas au-dola' de la bague 5. Une gorge de la surface interne de la jupe constitue un chemin de roulement pour des billes 7. Une gorge supérieure de la bague 5 constitue un chemin de roulement pour des billes 8. La partie mobile 3 est serrée entre les deux sériés de billes 7 et 8 en roulant sur ces billes pour pivoter autour de l'axe vertical 9 qui passe à distance du boulon 2 en rencontrant la tangente 10 au point de contact de la roue 1 sur le sol 11. A son extrémité supérieure, la tige oylindrique 4 se prolonge par une portion de section carrée 12 suivie @'une portion cylindrique filetée 13 servant l'une et l'autre pour la fixation de la ti-e 4 sur l'extrémité i@ inférieure d'un véhicule 24. Suivant l'invention, la jupe 6 comporte un perçage latéral 14 en face duquel on a soudé une portion de tube cylindrique 15 de façon que l'axe de cette portion de tube soit concourant avec l'axe 9. Ladite portion d tube est coudée entre la face externe de la jupe de façon que son alésage intérieur prolonge directement le per- çage 14. Son extrémité libre comporte un filetage externe 16 sur lequel on visse un bouchon moleté 17 dont le fond est muni d'un téton axial 18 qui s'engage dans l'a- lésage de la portion de tube 15.Une bille 19 est logée dans le trou constitué par le perçage 14 et l'alésage de la portion de tube dans lesquels elle peut se déplacer librement. Un ressort hélicoïdal 20 est également logé dans ce trou pour étre comprimé entre la bille et le téton 18. Le perça e 14 débouche sur la chape 3 en regerd d'une surface cylindro-conique de révolution 21, et l'intorstice 22 qui existe entre cette surface et l'orifice du perçage 14 est nettement inférieur au diamètre de la bille 1S. la surface 21 est munie de deux crans 23 le long du chemin de roulement de la bille 19. Le fonctionnement est le suivant. On sait que lorsqu'une roue folle de ce type est installée a la partie infé- rieure d'un véhicule 24, il suffit de propulser ledit véhicule dans une direction quelconque pour que la partie mobile 3 de la platine s'oriente immédiatament d'elle même a@ec son axe 2 perpendiculaire à cette direction et à l'arrière de l'axe 9.La roue folle suivant l'invention se conforte également de cette façon lorsque la bille 1 n'est pas en regard d'un cran 23, Car bien qu'elle soit constamment appliquée contre la surface 21 par le ressort 20 cette bille oppose qu'une résistance né- gligeable à la la rotation relative des parties fixe et mobile de la latine. ar contre, lorsque la bille 19 tombe dans une encoche 23 elle procure un ver rouillage des deux parties de platine l'une sur l'autre. La roue folle suivant l'in- vention se comporte alors comme une roue à platine fixe, son axe 2 conservant une orientation constante par rapport au véhicule solidaire de la portion de tige 4. Pour passer de la position verrouillée à la position déverrouillée, il suffit de forcer la rotation de la chape 3 autour de l'axe 9 suffisamment pour faire ressortir la bille 19 du cran 23 contre l'action du ressort 20. four effectuer ce déverroull- la@e, il n'est pas forc@ment nécessaire d'agir directement sur la chape 3 : un sim ple effort exercé sur le véhicule 24 dans une direction non parallèle à la tangente 1C suffit. @n @@ut éve@tuellement régler la pression du ressort @ur la lille en dévissant plus ou moins le bouchon 17 en fonction de la sensibilité rech rchée pour le déverrouillage. Un deuxième exemple de roue folle suivant l'invention a été représenté sur les figures 5 à 7. Cette roue folle comprend de façon connue une roue proprement dite 25 articulée sur un =;e horizontal 26 bloqué dans une chape 27 constituant la partie mobile d'une platine dont la partie fixe 28 comprend notamment une plaque supérieure horizontale 29. Un palier à billes non représenté articule la chape 27 sur la tartie fixe 28 autour d'un axe vertical 30 passant à distance de l'axe 26 et rencontrant le prolongement de la tangente 31 atr point de contact de la soue 25 sur le sol 32.La plaque 2S comporte un bourrelet de renforcesent 33 circulaire et centré sur l'axe 30, et cette plaque est solidaire de l'extrémité inférieure plane d'un véhicule 34 grâce à quatre vis 35. suivant l'invention, un bord libre supérieur de la chape 27 comporte un perçage 36 concourant avec l'axe 30 et dirigé vers le bourrelet 33. A l'intérieur de ce per base, on a engagé une portion de tube 37, puis on a soudé cette portion de tube sur la chape de façon que son extrémité supérieure libre soit à une distance 38 du bourrelet 33. Cette portion de tube est bien entendu coaxiale avec le perçage 36. Elle comporte de plus, vers sa base soudée sur la chape 27, un perçage transversal va dans lequel on engage une goupille 40 qui la traverse de part en part. Dans son alésage interne, on a logé un ressort hélicoïdal 41 comprimé d'une part contre la goupille 40 et d'autre part contre une bille 42 en-butée contre le bourrelet 33 et d'un diamètre bien supérieur à la distance 38.Le bourrelet 33 est muni de deux encoches 43 diamétralement opposées. Cette roue folle fonctionne exactement de la même façon c,ue la précédente. Un troisième exemple de roue folle suivant l'invention a été représenté sur les ures 8 à 10. Une roue 44 est articulée sur un axe hori@ontal 45 solidaire de l'extrémité inférieure d'une chape 55 qui se prolonge vers le haut par un arbre ver tical 46. Un fourreau 47 cylindrique et coaxial à l'arbre 46 est engagé autour, l'un étant articulé sur l'autre de façon classique par l'intermédidre ce deux séries de billes 48 et 46. La surface externe de l'arbre 46 et l'alésage central interne du fourreau 47 délimitent entre eux un espace annulaire 50 d'une largeur 51. Suivant l'invention, l'arbre 46 comporte un perçage radial borgne 52. A la même hauteur que ce perçage, le fourreau 47 est percé de deux trous radiaux coaxiaux 53 et 54, d'un diamètre légè@eme@@tinférieur à celui du perçage 52. Dans le fond du perçage 5L, oll a logé un ressort hélicoïdal 55 comprimé contre une bille 56 pouvant se déplacer radialement dans l'arbre 46. Cette bille est ainsi maintenue en pression contre l'alésage du fourreau 47, et son diamètre est nette-ent supérieur a celui des trous 53 et 54 et à la largeur 51. Les trous 53 et 54 jouent ici le rôle des crans précédents, et le fonctionnement est identique si le fourreau 47 est re@du solidaire d'un véhicule 58. Les trois exemples décrits comprennent un mécanisme de base qui est celui de roues folles d'un type a%soîusent courant. Dans tous les cas, on peut constater ue ce mécanisme e base est facilement démontable et qu'il suffit de deux ou trois per çages et d'un soudage pour le munir des pièces supplémentaires qui le rendent conforme à l'invention. Cette opération est peu coûteuse, et elle peut être réalisée soit en usine sur des roues folles neuves de série, soit sur des roues folles déjà installées sur un véhicule. REVENDICATIONS - 1. Roue folle à platine verrouilla@le comprenant une roue tournant librement sur un axe solidaire de la partie mobile d'une platine, ladite partie mobile étant articulée par rapport à une partie fixe de la platine autour d'un pivot dont le prolongement passe à distance de l'axe de la roue, caractérisée en ce qu'on prévoit entre les parties fixe et mobile de la platine un dispositif comprenant d'une part au moins un cran cre@@@ @@@ une surface de révolution coaxiale au pivot et solidaire de l'une des deux parties de la platine, d'autre part un relief mobile solidaire de l'autre partie de la platine et constamment appliqué contre la surface de révolution par un moyen de rappel élastique dc façon que la rotation relative des deux parties de la platine s1 effectue simultanément arec la circulation du relief mobile sur la surface de révolution, chaque cran correspondant à une position de verrouillage ra dial relatif des d parties de la platine par engagement de l'extrémité du relief dans le cran2 le déverrouillage s'opérant en forçant légèrement la rotation de la partie mobile pour faire ressortir le relief du cran. - 2. Roue folle suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le relief est constitué par une bille logée dans un trou de diamètre légèrement supérieur au sien, l'axe de ce trou étant contenu dans un plan contenant également l'axe du pivot de la platine, un ressort hélicoïdal étant également logé dans le trou pour être comprimé entre la bille située vers l'orifice lu trou et une butée prévue au fond du trou. - 3. Roue folle suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'un in terstice inférieur au diamètre de la bille est prévu entre l'orifice du trou et la surface de révolution, de façon que la bille ne puisse pas échapper du trou, même si elle est engagée dans un cran. - 4. 2o folle suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que chaque cran est constitué par l'orifice d'un trou de diamètre inférieur à celui de la bille et prévu dans la surface de révolution. - 5. Roue folle suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le trou est constitué par un perçue d'une paroi de la platine prolongé directement et de façon coaxiale par l'alésage interne de même diamètre d'une portion de tube soudée sur ladite paroi, l'orifice lière du perçage constituant aimai l'ori- fice du trou. - 6. Roue folle suivant i'ne quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le trou est constitua par l'alésage interne d'une portion de tube dont la urface cylindrique externe est engagée de façon coaxiale dans un perçage d'une pa roi de la platine, la portion de tube étant de plus soudée sur cette paroi. - 7. Roue folle suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que le trou es constitué par un perçage radial borne prévu dans un arbre de l'une des deux parties de la latines la surface de dévolution contre laquelle cir- cule la bille étant alors cylindrique et coaxiale à l'arbre, tandis que le ressort bute directement contre le fond du trou. - 8. Roue folle suivant l'une quelcon@ue des revendica@i@ns 5 et 6, caractéri@@e en ce que la butée prévue au fond du trou est constituée par nne toupille engagée dans deux perçages radiaux coaxiau@ aux du tue pour le traverser diamétralement de part en part. - 9. Roue folle suivant l'une quelconque des revendications 5 et 6, c@ractérisée en ce que la butée prévue au fond du trou est constituée par le centre d'un bouchon muni d'une paroi annulaire dont l'alésage interne fileté est vissé sur une extrémité libre filetée de la surface cylindrique externe du tube. - 10. Roue folle suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la surface de révolution est constituée par un bourrelet ou une nervure annulaires prévus sous la face inférieure d'une surface horizontale de la partie fixe de la platine, le relief mobile étant alors monté sur la bille @@bile de la platine avec son extrémité v@@sde haut.