La présente invention se rapporte à une charrue réversible à disques. Les charrues réversibles à disques de type connu présentent l'inconvénient que, lorsqu'elles sont utilisées dans un terrain comportant de grosses pierres ou d'autres obstructions, des chocs sévères sont exercés sur la char-5 rue et sur le tracteur ainsi que sur son attelage trois-points quand un disque vient percuter un tel obstacle, en particulier lorsqu'une grosse charrue est entraînée par un tracteur puissant. Les parties mobiles du support de la roue arrière ou de guidage sont susceptibles d'être soumises à une usure et une déformation excessives dans de telles conditions sévères d'utilisation. 10 D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation latérale d'une charrue selon l'invention; et 15 la figure 2 est une vue en plan de la charrue dont certaines par ties ont été supprimées pour clarifier le dessin. La charrue comporte un châssis principal pourvu d'éléments latéraux 10 convergeant vers l'arrière et soudés à leur partie avant sur les extrémités d'une barre de pivotement avant 11 tandis qu'à l'arrière ils sont fixés 20 entre des plaques de pivotement supérieures et inférieures 12, 13, en étant soudés sur la plaque inférieure et boulonnés sur la plaque supérieure. Une arche transversale 15, soudée à ses extrémités sur les éléments latéraux 10, comporte une partie médiane qui est reliée à celle de la barre de pivotement avant 11 par une pièce de liaison 16. 25 Le châssis principal peut être relié à l'attelage trois-points d'un tracteur par un bâti porteur 17 comportant un boîtier de pivotement 18 entourant la barre de pivotement avant 11, excepté à ses extrémités, la pièce de liaison passant dans un trou 16a ménagé dans la boîte 18. Le châssis principal peut osciller autour d'un pivot 19 traversant la boîte 18 et la barre de 30 pivotement avant 11. Ce mouvement d'oscillation est contrebalancé par des ressorts de compression avant et arrière 20 logés dans des carters 21 et dont les extrémités intérieures s'appliquent contre la barre 11. Un châssis 22 en forme de A prévu sur la boîte de pivotement 18 comporte deux pattes êvidëes 23 ainsi que deux paires de pattes ëvidées 24 ser-35 vant à la liaison avec l'attelage trois-points du tracteur. Une double béquille 25 (non visible sur la figure 2} est boulonnée par sa partie arrière sur une console 26 solidaire de la plaque de pivotement supérieur 12 tandis que son extrémité avant est articulée en 27 sur le châssis 2 2399787 en A 22 directement au-dessus du pivot 19 du châssis principal. L 1 39® en caisson 28 de la charrue est montée à'pivotement entre les plaques supérieure et inférieure 12, 13 par l'intermédiaire d'un pivot 29 et elle comporte des supports avant supérieur et inférieur 30 qui sont en 5 contact respectivement avec la partie supérieure et la partie inférieure de l'arche transversale 15. L' âge peut être déplacée alternativement autour de son pivot 29 par un vérin hydraulique 31 monté entre les consoles 32 et 33 respectivement solidaires du châssis principal et î' âge comporte des • coussinets dans lesquels sont montés des éléments oscillants 34 associés à 10 des supports réglables 35 auxquels sont suspendus des disques 36. Des bras radiaux de commande 37 partant des parties supérieures des éléments 34 sont montés à pivotement sur une barre de liaison 38. Un bras de réglage mobile 39 en forme de U allongé est fixé perpendiculairement au-dessus d'un bras de commande 37. Un bras de réglage fixe 40 encoché longitudinalement est fixé 15 au-dessus de la plaque de pivotement supérieur 12 et s'étend vers l'avant. Un galet 41, déplaçable le long du bras de réglage fixe 40, s'engage à l'inté-rieur du bras de réglage mobile 39 en forme de U. Quand 1 1 âge 28 est déplacée par pivotement d'un côté ou de l'autre, les éléments 34 et les disques 36 sont tournés d'un angle approprié. On rë-20 gle la profondeur de travail des disques en faisant varier la position des galets 41 sur le bras de réglage fixe 40. Entre les deux éléments 34 situés complètement en arrière, 1 'âge 28 passe entre les plaques de pivotement supérieure et inférieure 42, 43 d'un châssis porteur de roues arrière 44. Les extrémités avant des éléments 25 latéraux 45 divergeant vers l'arrière sont soudés sur la plaque inférieure 43 et sont boulonnés sur la plaque supérieure 42 tandis que leurs parties arrière sont soudées entre les plaques incurvées supérieure et inférieure 46, L 'âge 28 est montée à pivotement en 47 entre les plaques de pivotement supérieure et inférieure 42, 43 tandis que son extrémité arrière peut coulisser 30 entre les plaques incurvées 46. Des barres de liaison qui relient des positions correspondantes de la plaque inférieure de pivotement de support 43 et de la plaque inférieure de pivotement d 1 âge 13 font en sorte que, lorsque V âge 28 est déplacée par pivotement d'un côté ou de l'autre, le châssis de support de roues arrière 44 soit-déplacé parallèlement. Ce châssis comporte 35 une fourche 49 inclinée vers l'arrière et vers le bas et portant une roue arrière ou de guidage 50, l'a fourche étant réglable pour faire varier la profondeur de travail de la charrue. Si, lorsque la charrue est en service, un des disques 36 vient percuter contre une grosse pierre ou un autre obstacle, le châssis principal 3 2399787 effectue un mouvement de pivotement en opposition à la force des ressorts de compression 20, de sorte que, au lieu que la charrue soit soumise à une brusque contrainte importante, le choc est absorbé en majeure partie par les ressorts et la charrue franchit l'obstacle sans être endommagée ou excessivement sollicitée. Du fait que le châssis de support de roue arrière 44 est supporté non seulement par son pivot 47 relié à 1 'âge 28, comme dans le cas d'une charrue réversible classique, mais également par l'application étroite des plaques incurvées supérieure et inférieure 46 contre l'extrémité arrière de 1' âge, les contraintes et l'usure s'exerçant dans la zone de liaison du châssis porteur de roues avec V âge sont considérablement diminuées. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, sans que Ton s'écarte de l'esprit de l'invention. 4 2399787 REVENDICATIONS 1. Charrue réversible à disques multiples du type comprenant un châssis principal, un support servant à relier le châssis principal, à sa partie avant, avec l'attelage trois-points d'un tracteur, une âge articulée sur le châssis principal de façon à pivoter autour d'un axe essentiellement vertical, un moyen pour faire pivoter 1' âge jusque dans des positions de travail à gauche et â droite, une roue de guidage située à l'arrière de T âge » un certain nombre de supports de disques montés de façon à pouvoir pivoter autour d'axes verticaux sur 1 'âge et des moyens pour faire pivoter simultanément les supports automatiquement par rapport à 1 ' âge quand celle-ci est amenée par pivotement dans Tune ou l'autre des dispositions, charrue caractérisée en ce qu'un pivot relie le châssis principal audit support de façon à permettre un mouvement de pivotement autour d'un axe essentiellement vertical par rapport à ce support et en ce qu'il est prévu des organes élastiques s'opposant à ce mouvement de pivotement. 2. Charrue réversible â disques multiples selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit support comprend un châssis pourvu d'un élément transversal en forme de caisson et de moyens assurant la liaison séparable avec l'attelage trois-points et en ce que le châssis principal comporte une parti*, v, caisversaie avant qui passe au travers dudit élément transversal en forme de caisson et qui est monté à pivotement en son centre. 3. Charrue réversible à disques multiples selon la revendication 2, caractérisée en ce que Tesdits organes élastiques sont constitués par des ressorts de compression montés sur le châssis porteur et s'appuyant respectivement sur l'avant et sur l'arrière de la partie transversale avant du châssis principal, des deux côtés de sa liaison pivotante avec l'élément en forme de caisson. 4. Charrue réversible à disques multiples selon Tune quelconque des revendications 1 â 3, caractérisée en ce que la roue arrière de guidage est montée â l'arrière d'un châssis porteur lui-même monté sur 1* âge de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe essentiellement vertical, en ce que l'extrémité arrière de 1 'âge peut coulisser latéralement dans des guides prévus sur le châssis porteur et en ce qu'il est prévu des moyens pour maintenir le parallélisme du châssis porteur quand 1' âge est amenée par pivotement dans Tune ou l'autre des dispositions. 5.Charrue réversible à disques multiples selon Tune quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'un bras de réglage comportant deux côtés parallèles est relié à un des supports de disques et peut osciller