L'invention se rapporte à des accouplements pour conduites, et plus particulièrement, à un accouplement pour conduites du type comprenant deux parties tubulaires, chacune de ces parties présentant, à une extrémité, des moyens de raccordement avec des moyens correspondants prévus sur l'autre partie tubulaire, par exemple-des accouplements du type dans lequel chacune des deux parties tubulaires est munie d'une bride à ladite extrémité, les deux parties tubulaires étant maintenues ensemble, avec les faces terminales de leurs brides tournées l'une vers l'autre, par l'intermédiaire d'un anneau de serrage entourant lesdites parties tubulaires et présentant une gorge intérieure destinée à loger les brides, l'accouplement comportant un joint annulaire élastique. Dans les accouplements connus de ce genre, afin d'ob #tenir l'adaptation voulue aux tolérances de fabrication, la largeur, mesurée axialement, de la gorge intérieure dans l'anneau de serrage, doit être légèrement plus grande que la largeur com- binée, mesurée axialement, des deux brides des parties tubulai- res, de sorte qu'il existe normalement un intervalle entre les faces terminales adjacentes des brides. Le joint annulaire présente, en section axiale, une forme telle que le fluide sous pression se trouvant à l'intérieur des parties tubulaires et s'échappant par ledit intervalle entre les brides, dilate le joint à l'encontre de l'anneau de serrage et des surfaces périphériques des brides, empochant ainsi le fluide de s'échapper de l'accouplement.Cependant si, comme cela se produit fréquemment dans la pratique, les deux parties tubulaires ne sont pas rigoureusement coaxiales, chaque bride peut prendre appui sur l'anneau de serrage seulement en un point, de sorte que les brides et l'anneau de serrage se trouvent soumis å des tensions mécaniques élevées en ce point, ce qui risque de détériorer ces éléments ou de. les déformer, empêchant ainsi le joint de fonctionner ef ficacement. L'invention a pour but de fournir un accouplement amélioré du type précité. L1-invention a en conséquence pour objet un accouplelent pour conduites, comprenant deux parties tubulaires munies chacune d'une bride à une extrémité, un anneau de serrage muni d'une gorge intérieeure adaptée pour loger les brides lorsque les deux parties tubulaires sont disposées bout à bout avec leurs brides, ledit accouplement présentant un joint annulaire assurant l'étanchéité entre les parties tubulaires, le susdit accouplement étant caractérisé en ce qu'au moins l'une desdites brides, dans la section axiale à travers chaque partie tubulaire, est inclinée, sur le côté opposé à ladite extrémité de la partie tubulaire et extérieurement à partir de la périphérie de cette partie tubulaire, vers ladite extrémité de celle-ci, et/ou en ce qu'au moins une paroi latérale de la gorge ménagée dans l'anneau de serrage tubulaire, dans la section axiale à travers cet anneau de serrage, est inclinée vers l'autre paroi latérale de la gorge, dans une direction s'écartant de l'axe de l'anneau de serrage, de façon que, lorsque l'accouplement est assemblé, une tension exercée sur la circonférence de l'anneau de serrage produise un effet de coinçage assurant l'engagement d'une bride, par sa face terminale, avec l'extrémité de l'autre bride. GrSce à cette construction, des variations dans les dimensions axiales des brides et des anneaux de serrage, consécutives notamment à des tolérances de fabrication, peuvent être rattrapées en serrant l'anneau de serrage dans la mesure requise pour que les faces terminales des brides soient fermement engagées entre elles, de façon que les parties tubulaires soient sensiblement coaxiales et que l'anneau de serrage puisse engager chaque bride tout autour des parties tubulaires, évitant ainsi les tensions localisées pouvant se produire dans les accouplements de la technique connue. De préférence, le joint annulaire est constitué par un élément élastique, par exemple en élastomère, lequel présente, en section axiale, la forme d'un canal, ouvert sur le c8té intérieur radial de l'élément, présentant une embouchure resserrée, délimitée entre deux lèvres se présentant sous la forme de bords s'étendant l'un vers l'autre à partir des côtés dudit canal, le joint annulaire, dans l'accouplement assemblé, étant logé entre le fond de la gorge prévue dans l'anneau de serrage et les surfaces périphériques des brides des parties tubulaires, chaque lèvre engageant la surface périphérique de chacune des brides, et la jonction entre les brides se situant dans la zone de l'embouchure resserrée du joint, de manière à permettre que le fluide sous pression se trouvant à l'intérieur desdites parties tubulaires s'échappant entre les faces terminales des brides, tende à gonfler le joint et à presser ainsi lesdites lèvres plus fermement, pour qu'elles s'appliquent de façon étanche sur les surfaces périphériques des brides des parties tubulaires. De préférence, afin de faciliter cette action de gonflement du joint, la face terminale de la bride de chaque partie tubulaire-est munie d'au moins une rainure s'étendant radialement au travers de cette bride, à partir de l'intérieur vers le bord extérieur de la brides chacune de ces rainures formant un passage pour le fluide circulant des parties tubulaires vers l'intérieur du joint. L'accouplement selon l'invention est également prévu pour raccorder les extrémités adjacentes de conduites dont les axes sont inclinés l'un par rapport à l'autre. La pose d'un pipe-line formé de conduites rigides reliées entre elles suivant un parcours comportant des courbes, présente des difficul-tés consécutives aux courbures à suivre,. du fait qu'il n'est généralement pas avantageux, ni-réalisable, de couder une portion rectiligne d'une conduite pour la conformer à une courbure, et qu'il est préférable d'employer des pièces de raccordement tubulaires relativement courtes, qui ont été coudées, en fabrication. Toutefois, pour des raisons d'économie de fabrication, il est pratiquement exclu de fabriquer de telles pièces de raccordement tubulaires préformées, munies de coudes prévus suivant une variété d'angles standards, de sorte que le parcours d'un tel pipe-line doit 8tre adapté à une forme obtenue en utilisant des raccords standards et, de-ce fait, on est fréquemment amené à choisir un parcours de pipe-line qui n'est ni le plus économique, ni le plus commode à vautres égards. L'invention a donc également pour but de fournir ub accouplement destiné à être utilisé sur un parcours en courbe, pour un pipe-line, et pouvant 8tre adapté des courbes d'une série d'angles différents. Conformément à cet aspect de ltinvention, l'accouplement comprend deux parties tubulaires ayant chacune une première portion terminale pouvant être raccordée de façon étanche avec la première portion terminale de l'autre partie, suivant une pluralité de positions-angulaires des parties entre elles, autour d'une premier axe coïncidant avec le premier axe de l'autre partie, chaque partie tubulaire ayant une seconde portion terminale adaptée pour réaliser un raccordement étanche avec une conduite et délimitant un second axe qui, lorsqu'une conduite est raccordée, correspond à l'axe de cette dernière, ledit second axe de chaque partie tubulaire étant incliné par rapport audit premier axe, l'agencement étant réalisé de façon que, lorsque lesdites premières portions terminales sont raccordées entre elles de façon étanche et pour toutes leurs positions angulaires relatives autour de leurs premiers en coincidence, les seconds axes des susdites portions tubulaires se coupent en un point sur lesdits premiers axes en coincidence ou passent par un point commun sur ces premiers axes, à une distance faible par rapport aux diamètres desdites portions tubulaires. De préférence, l'accouplement est réalisé de telle façon que, préalablement à la fixation définitive des deux parties tubulaires, celles-ci puissent tourner l'une par rapport à l'autre autour de leurs premiers axes en co#ncidence-et puissent ensuite être fixées l'une par rapport à l'autre, de manière à obtenir un raccordement étanche entre les deux portions, avec une inclinaison quelconque entre elles, autour de leurs susdits premiers axes. De préférence, la première portion terminale de chaque partie tubulaire comprend une bride à l'extrémité respective de la partie tubulaire, et, dans l'accouplement assemblé, les deux parties tubulaires sont maintenues ensemble, les faces terminales de leurs brides étant tournées l'une vers l'autre, au moyen d'un anneau de serrage entourant les parties tubulaires et présentant une gorge intérieure destinée à loger les brides, ledit accouplement présentant un joint annulaire élastique et les faces terminales desdites brides étant normales aux premiers axes des parties tubulaires respectives. Suivant un autre aspect de l'invention, il est prévu un raccord pour conduites, en forme d'élément tubulaire adapté pour être incorporé à un élément ou partie tubulaire identique, dans un accouplement conforme au précédent mode d'agencement de l'invention, la partie tubulaire comprenant une première portion terminale ayant une face annulaire sensiblement plane destinée à coopérer avec une face correspondante de la partie tubulaire identique, et une seconde portion tubulaire, dont l'axe est incliné par rapport à ladite face plane et coupe le plan de cette dernière en un point correspondant au centre de l'anneau délimité par ladite face plane, ou en un point dont la distance à partir du centre précité est faible par rapport au diamètre de l'élément tubulaire. Les dessins annexés représentent schématiquement plusieurs modes de réalisation, préférés mais non limitatifs, de l'invention. La figure 1 est une vue en coupe longitudinale, d'un accouplement de conduites d'un type connu; La figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'une première forme d'exécution d'un accouplement de conduites selon l'invention; La figure 3 est une vue en élévation, en direction axiale, d'un anneau de serrage formant une partie de la forme d'exécution de la figure 2; La figure 4 est une vue en coupe d'un joint formant une partie de la forme d'exécution de la figure 22 La figure 5 est une vue en bout, en direction axiale, de l'une des -parties tubulaires de la forme d'exécution de la figure 2; La figure 6 est une vue, en coupe longitudinale, d'un accouplement de conduites, selon une autre forme d'exécution de l'invention; La figure 7 est une vue; en coupe longitudinale, de l'ac- couplement de la figure 6 (11 anneau de serrage et le joint ayant été omis) montrant les deux parties tubulaires de l'accouplement dans une autre position angulaire. La figure 8 est une vue en coupe longitudinale, il les trant un accouplement comprenant un élément tubulaire du type représenté aux figures 6 et 7, et un élément tubulaire rectili gne du type représenté à la figure 2 7 l'anneau de serrage et le joint étant également enlevés. La-figure i montre un accouplement de la technique connue. Cet accouplement de conduites comprend deux parties tubulaires 1 et 2, chacune étant agencée pour recevoir l'extrémité correspondante de l'une des deux conduites à raccorder et pour être fixée à cette extrémité, par exemple au moyen an adhésif. Chaque élément 1 et 2 présente une section circulaire uniforme sur la plus grande partie de sa longueur, et comporte à une extrémité une bride la, 2a s'étendant radialement vers l'extérieur de la partie tubulaire. Chaque bride présente une face terminale plane lb, 2b située à l'extrémité de chaque élément tubulaire et orientée perpendiculairement à l'axe de celui-ci, cette face terminale délimitant une zone axiale extrême avec la face terminale parallèle opposée prévue à l'extrémité en regard de l'élément tubulaire adjacent. Les éléments 1 et 2 sont maintenus assemblés avec leurs faces lb, 2b tournées l'une vers l'autre, au moyen d'un anneau de serrage 3, formé par exemple de deux moitiés semicirculaires fixées entre elles par des boulons. L'anneau 3 présente une gorge circulaire intérieure 4, dont une partie interne radiale reçoit les brides la, 2a, ces dernières étant limitées axialement entre les parois latérales 5 de la gorge 4, parois 5 qui sont situées dans des plans perpendiculaires à l'axe de l'anneau 3. Un joint élastique 6, de section ayant la forme en pont représentée, est logé dans la partie de la gorge comprise entre le fond de cette gorge et les surfaces périphériques cylindriques des brides la, 2a. Le joint a la forme d'un canal ouvert sur sa partie intérieure radiale et présentant une embouchure resserrée délimitée par des lèvres 8, coopérant avec la surface périphérique de chacune des brides la, 2a.Le joint 6 est réalisé de manière à pouvoir être gonflé par un fluide sous pression s'échappant de l'intérieur des conduites accouplées entre les faces lb, 2b, de façon à presser les lèvres 8 fermement et hermétiquement contre les brides respectives la, 2a. Afin de pouvoir se conformer aux variations de dimensions des éléments, consécutives notamment aux tolérances de fabrication, il est nécessaire d'assurer que l'intervalle axial compris entre les parties latérales 5 soit suffisamment grand pour loger deux des brides la, 2a les plus larges dans le sens axial. Généralement cet intervalle axial entre les partieslatérales 5 est bien supérieur à la largeur axiale combinée des brides la, 2a. On disposera donc d'un jeu très important dans l'accouplement, et il arrivera fréquemment que les axes des éléments 1 et 2 soient inclinés l'un par rapport à l'autre, comme indiqué à la figure 1, de sorte que les brides la, 2a s'engagent entre elles seulement en un point (dans le bas de la figure 1), chacune de ces brides la, 2a venant en contact seulement en un point avec la partie latérale respective 5 (dans le haut de la figure 1). Il s'ensuit que les brides la, 2a et l'anneau 3 sont soumis à des tensions localisées, mais éventuellement importantess tendant à déformer ces brides et cet anneau et pouvant occasionner des dommages tels que déformations ou meme des ruptures. La figure 2 est une vue en coupe axiale, similaire à la figure i, illustrant un accouplement de conduites suivant un premier mode de réalisation de l'invention. Sur la figure 2, les éléments correspondånt à ceux de la figure 1 ont les mimes références numériques. L'accouplement représenté à la figure 2 est semblable à celui de la figure 1, à cette différence près que la face 10 de chaque bride la, 2a opposée à l'extrémité adjacente de chaque élément tubulaire la, 2a, n'est pas plane et perpendiculaire à l'axe de la conduite, comme dans le cas de la #figure 1, mais est de forme tronconique, de sorte que, en coupe axiale et comme représenté, chaque face 10 est inclinée vers l'extérieur par rapport à la surface cylindrique extérieure de la majeure partie des éléments 1, 2 vers les faces terminales lb, 2b des brides respectives. En outre, le bord interne radial de chaque paroi latérale 5 de l'anneau de serrage 3 est incurvé comme indiqué en Sa, chaque bord incurvé 5a s'appliquant sur la face inclinée 10 de chaque bride la, 2a. De cette faÇon, lorsque#l'anneau 3 de la figure 2 est serré, l'effet de coin :cage exercé entre les faces inclinées 10 et les bords respectifs Sa, force les brides la, 2a suivant des directions axialement opposées, ce qui assure l'engagementcomplet, de force, des faces terminales lb, 2b des brides entre elles, cependant que, du fait que les éléments 1,2 et 3 demeurent alignés axialement, chaque bride la, 2a est engagée par un bord respectif Sa tout autour de l'accouplement, et non seulement en un point.L'étendue radiale des parois latérales 5 est bien entendu telle que en dépit des- tolérances de fabrication, les faces lb 2b sont engagées de force l'une avec l'autre, un jeu radial se trouvant néanmoins ménagé entre l'anneau 3 et les surfaces périphériques cylindriques des brides, la, 2a. Il est important que les bords Sa de l'anneau de serrage soient incurvés; cette particularité permet en effet de garantir que chaque bord Sa soit bien en contact avec la face correspondante 10, le long d'une ligne continue s'étendant tout autour de chaque bride la, 2a. La figure 3 est une vue en élévation, en direction axiale, de l'anneau de serrage 3 de la figure 2. Comme l'anneau -3 de la figure 1, l'anneau 3 de la figure 2 est en deux parties 3a et 3b de forme générale semi-circulaire, présentant à leurs extrémités des pattes 12 s'étendant radialement vers l'extérieur du corps de chaque élément 3a, 3b et munies de trous traversés par des boulons 14 sur lesquels se vissent des écrous 15, ce qui permet de tirer lesdits éléments 3a, 3b l'un vers l'autre pour serrer l'anneau 3 autour des brides des parties l et 2 (non représentées à la figure 3).Des oreilles 16 s'étendent entre le corps de chaque pièce annulaire 3a, 3b et chaque patte 12, une oreille étant prévue à chaque extrémité axiale de chaquette patte, de sorte que chaque écrou 15 et la tête de chaque boulon 14 sont disposés axialement (au moins en partie) entre deux oreilles 16 espacées axialement. L'anneau de serrage 3 décrit en se référant aux figures 2 et 3 n'est bien entendu qu'un exemple parmi les divers types d'anneaux de serrage pouvant entre utilisés. Le joint 6, dans le mode de réalisation de l'invention illustré figure 2, présente sensiblement la mdme forme que le joint 6 dans l'accouplement de la figure 1. La figure 4 représente la forme de la section du joint 6 à l'état non serré, c'est-à-dire avant son montage dans l'accouplement.Il y a lieu de noter que les lèvres 8, une fois mises en place, sont toujours infléchies élastiquement, radialement vers l'extérieur par rapport à leurs positions non sollicitées, même en l'absence de fluide sous pression à l'intérieur du joint et, de ce fait, les susdites lèvres prennent appui de façon étanche contre les surfaces périphériques des brides la, 2a Etant donné que, dans l'accouplement de la figure 2, les faces lb, 2b des brides la, 2a sont engagées en permanence l'une avec l'autre, il est prévu, afin que le fluide sous pression provenant des parties l et 2 puisse circuler vers l'intérieur du joint 6, sur chaque face terminale lb, 2b, une ou plusieurs rainures 15, de faible profondeur, s'étendant radialement de l'intérieur vers le bord extérieur desdites faces terminales lb,2b. A la figure 5, qui est une vue en élévation suivant la direction axiale de la face terminale lb, on a représenté quatre rainures 15 de ce genre, disposées à 90 l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de la conduite. En se référant à la figure 6, l'accouplement ajustable représenté comprend deux éléments tubulaires identiques 110 et 112 présentan#t des premières parties terminales munies de brides annulaires respectivement 110a et 112a, et des secondes parties terminales constituées par des raccords, respectivement 110b et 112b. Les brides 110a et 112a sont chacune de forme identique à celle des brides la, 2a de la figure 2 et présentent chacune une face terminale plane de forme identique aux faces terminales lb, 2b. Ces brides 110a et 112a sont munies par conséquent de rainures radiales correspondant aux rainures 15. Les deux parties 110 et 112 sont maintenues ensemble par leurs brides, exactement de la même façon que les parties t et 2 de la figure 2, au moyen de panneau de serrage 3 comportant un joint 6, cet anneau 3 et le joint 6 étant de forme identique et agissant de la même façon que les éléments ayant les références correspondantes dans l'accouplement des figures 2 à 5. La périphérie de chaque bride 110a, 112a présente une surface cylindrique dont l'axe longitudinal correspond à un premier axe de chaque élément tubulaire. Les premiers axes des deux éléments tubulaires coSncident lorsque l'accouplement est assembléS et ils sont désignes par la référence 114 à la figure 6. Les côtés 110c, 112c des brides sont formés de surfaces coniques chacune symétrique par rapport aux premiers axes respectifs 114 Les faces terminales annulaires des brides sont centrées sur lesdits premiers axes coincidents. Les raccords 110b, 112D de chaque élément tubulaire, respectivement 110, 112, sont munis intérieurement dpune partie de forme générale cylindrique, les axes de ces parties cylindriques correspondantes formant un second axe, respectivement, 110d, 112d, des parties 110, 112. Les parois intérieures des raccords llOb, 112b sont cylindriques, et ont leurs axes coin- vidant avec le second axe, respectivement 110d ou 112d. Le second axe llOd ou 112d de chaque élément 110 ou 112 coupe le premier axe 114 en un point du plan de la face terminale des brides respectives 110a ou 112a, c'est-à-dire au centre de l'anneau délimité par les faces terminales respectives et, du fait que dans l'accouplement assemblé les plans de ces faces terminales coïncident également, les axes lloyd et 112d se coupent avec l'axe 114 en un seul point; dont la position demeure la même quellequesoit l'inclinaison d'un élément tubulaire 110 ou 112 par rapport à l'autre, autour de l'axe 114.En conséquence, en faisant tourner l'un des éléments tubulaires 110, 112 par rapport à l'autre, autour de liaxe 114, l'angle de l'axe liOd par rapport à l'axe 112d peut être modifié suivant une gamme continue d'angles, pour chacun desquels la distance de l'extrémité de chaque raccord 110b, 112b à partir du point d'intersection des axes llOd et 112d est la même, de sorte que l'accouplement présente tous les avantages d'un élément de raccordement coudable, sans avoir les inconvénients qui rendraient irréalisable un raccord coudable en une seule pièce. Dans l'agencement représenté, les axes llOd, 112d sont inclinés chacun de 15 par rapport à l'axe 114, de sorte que par rotation, par exemple de 11 élément 112 par rapport à l'élément 110, de 1800 par rapport à l'axe 114, à partir de la position représentée à la figure 6 (où les axes 110d, 112d et 114 se trouvent tous dans un plan commun), l'inclinaison de l'axe 112d par rapport à l'axe 110 peut varier de façon continue de 30e à Oe, une inclinaison de O' correspondant à l'état représenté à la figure 7, où les axes 110d et 112d coincident. Une telle rotation d'un élément tubulaire par rapport à l'autre ne peut bien entendu être facilement effectuée lorsque l'anneau de serrage est complètement serré. L'assemblage est donc réalisé de préférence pour obtenir l'angle désiré entre les raccords 110 b et 112b, lorsque les éléments sont encore disposés librement, c'est-à-dire avant que 11 anneau de serrage soit complètement serré. Il est évident que la gamme des angles obtenus entre les douilles 110b et 112b peut être accrue en augmentant l'inclinaison du second axe llOd, 112d par rapport au premier axe de chaque élément, respectivement 10 ou 12, mais, pour de grandes inclinaisons, il peut être nécessaire, ou bien de fabriquer chaque élément 110, 112 suivant une plus grande longueur et sous une forme plus complexe, pour éviter toute restriction exagérée de la section d'écoulement, et/ou de disposer les axes des douilles, par rapport aux axes en colncidence 114, de telle manière que les axes 110d, 112d ne se coupent pas au point d'intersection de l'axe 114 avec les plans des faces terminales des brides, mais passent simplement à proximité du point précité, à une distance courte par rapport au diamètre moyen des éléments tubulaires 110 et 112. Dans ce cas, les axes des raccords sont en général non seulement inclinés l'un par rapport à l'autre, mais également légèrement décalés l'un par rapport à l'autre. La figure 8 illustre de quelle manière lune des parties tubulaires formant l'accouplement de la figure 6, par exemple la partie 110, peut être assemblée avec une partie tubulaire droite 122 (du type utilisé dans l'accouplement de la figure 2), en vue de réaliser une pièce composite d'accouplement munie de raccords pour les conduites respectives, l'angle entre ces raccords demeurant dans-ce cas invariable. -Les éléments 110 et 112 sont maintenus ensemble par l'intermédiaire de leurs brides, au moyen d'un anneau de serrage, du même type que celui représenté aux figures 2,3 et 6, comprenant un joint tel que le joint 6 (l'anneau de serrage et le joint n'étant pas représentés à la figure 8). Ceci est rendu possible par le fait que, extérieurement, les brides des éléments 110 et 112 sont identiques.On voit, sur les figures 7 et 8, en 124 les portions terminales de conduites rectilignes logées dans l'un-des raccords de chaque accouplement, les conduites rectilignes présentant un diamètre extérieur tel qu'elles s'engagent étroitement dans les raccords respectifs. Les susdites conduites sont fixées dans ces raccords, par exemple au moyen d'un adhésif. Bien qu'il soit préférable que les brides des éléments tubulaires des accouplements décrits- et les anneaux de serrage utilisés présentent les caractéristiques de l'accouplement des figures 2 à 5, de façon que l'anneau de serrage serve à engager les faces planes des.brides lvune avec l'autre, il est également possible de former les brides et l'anneau de serrage, dans des accouplements similaires à ceux des figures 6,7 et 8, de façon connue dans la technique pour des accouplements droits, comme décrit en référence à la figure 1, de manière que l'anneau de serrage serve uniquement à loger les brides librement l'une par rapport à l'autre et à maintenir le joint en place. I1 est également avantageux de prévoir, par exemple dans l'accouplement des figures 6 et 7, d'autres moyens de raccordement des extrémités des éléments tubulaires, opposées aux extrémités qui doivent s'engager avec les conduites à relier, moyens permettant aux parties tubulaires d'tre tournées l'une par rapport à l'autre, autour de leurs premiers axes communs, et d'être fixées l'une par rapport à l'autre en l'une quelconque de leurs positions angulaires relatives. Par exemple, les parties tubulaires peuvent avoir des brides coopérantes fixées l'une à l'autre au moyen de boulons parallèles à leurs premiers axes en coIncidence et traversant des trous ménagés dans les brides à des intervalles angulaires réguliers autour desdits premiers axes. Dans ce cas, on n'obtiendra bien entendu qu'un nombre limité d'angles prédéterminés entre les conduites reliées par l'accouplement, et le montage de l'accouplement demandera beaucoup plus de temps. L'accouplement décrit est destiné à tre utilisé dans des réseaux de conduites en matière thermoplastique, les parties 1, 2, 110, 112 et 3 de l'accouplement décrit étant également en matière thermoplastique. L'invention n'est bien entendu pas limitée à des réseaux de conduites en matière thermoplastique ni à des accouplements également en cette matière. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus particulièrement envisagés, elle en embrasse, au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Accouplement pour conduites, caractérisé en ce qu'il comprend deux parties tubulaires ayant chacune une première portion terminale pouvant être raccordée de façon étanche avec la première portion terminale de l'autre partie, suivant une pluralité de positions angulaires relatives des parties entre elles, autour d'un premier axe coïncidant avec le premier axe de l'autre partie, chaque partie tubulaire ayant une seconde portion terminale adaptée pour réaliser un raccordement étanche avec une conduite et délimitant un second axe qui, lorsqu'unie conduite est raccordée, correspond à l'axe de cette dernière, ledit second axe de chaque partie tubulaire étant incliné par rapport audit premier axe, l'agencement étant réalisé de façon telle, qu'avec lesdites premières portions terminales raccordées entre elles de façon étanche, en toute position angulaire l'une par rapport à l'autre autour de leurs premiers axes en coïncidence, lesdits seconds axes desdites portions tubulaires se coupent en un point sur lesdits premiers axes ou passent par un point commun sur les premiers axes, a une distance faible par rapport aux diamètres desdites portions tubulaires. 2. Accouplement selon la revendication 1, caractérisé en ce que, préalablement à la fixation définitive des deux parties tubulaires, celles-ci peuvent tourner l'une par rapport à l'autre, autour de leurs premiers axes en coïncidence, les deux parties tubulaires pouvant être ensuite fixées l'une par rapport à l'autre, de manière à obtenir un raccordement étanche entre ces deux parties, avec un angle quelconque desdites Darties entre elles, autour de leurs premiers axes en coïncidence. 3. Accouplement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite première portion terminale de chaque partie tubulaire comprend une bride à l'extrémité respective de la partie tubulaire, l'accouplement connt#renant en outre un anneau de serrage entourant les parties tubulaires et présentant une gorge intérieure destinée à loger lesdites brides, ledit anneau de serrage maintenant ensemble, lorsque l'accouplement est assemblé, les deux parties tubulaires, les faces terminales de leurs brides étant tournées l'une vers l'autre, ledit accouplement présentant en outre un joint annulaire élastique, les faces terminales desdites brides étant normales aux premiers axes des parties tubulaires respectives. 4. Raccord pour conduites, en forme d'élément tubulaire, caractérisé en ce qu'il comprend une première portion terminale ayant une face annulaire sensiblement plane, et une seconde portion terminale comprenant une portion tubulaire dont l'axe est incliné par rapport a ladite face plane et coupe le plan de cette dernière en un point correspondant au centre de l'anneau délimité par ladite face plane ou en un point dont la distance a partir du centre précité est faible par rapport au diamètre de l'élément tubulaire.