La présente demande concerne les moyeux de roues motrices pour automobiles. Ces moyeux comportent un assemblage de pièces assurant a) d'une part la transmission des différentes sollicitations de la roue à la suspension tout en lui permettant de tourner librement et sans jeu; b)d'autre part, la transmission du couple moteur à la roue, généralement par l'intermédiaire d'un joint homocinétique. Dans les techniques de construction connues, le joint homocinétique est une partie distincte et séparée du roulement à billes ou à rouleaux placé dans le moyeu. Ceci implique des ajustements de fabrication, ainsi qu'un travail d'assemblage coûteux. Suivant la présente demande , le joint homocinétique rait partie intégrante du roulement à billes ou à rouleaux. Une au moins des pistes de roulement des billes ou rouleaux est usinée sur une pièce de ce joint homocinétique. Les figures ci-après qui constituent des exemples d'application non limitatifs de la présente demande en feront mieux comprendre les possibilités. La figure 1 représente un moyeu de roue d'automobile à traction avant. Le corps de pivot 1 reçoit le roulement à billes dont les bagues extérieures 2 sont bloquées axialement dans l'alésage 3 par la bague filetée 4. Le joint homocinétique 5 qui reçoit le couple moteur par l'arbre 6 et le transmet au plateau porte-roue 7 par les cannelures 8, comporte une gorge de roulement 9,suivant la présente demande, sur sa périphérie et forme avec les billes 10, la cage 11 et les bagues 2,un roulement à billes rigide capable d'encaisser et de transmettre au pivot 1 les couples de dévers et de direction et autres réactions de route appliquées à la roue (non représentée) solidaire du plateau 7. Le plateau transmet les couples de dévers à la pièce du joint homocinétique 5 comportant la piste 9 par appui axial en 21, ce qui permet d'utiliser des cannelures 8 courtes et de rendre l'ensemble encore plus compact et avantageux suivant la présente demande. La figure 2 représente un autre exemple de réalisation dans lequel le roulement comporte deux rangées de billes, l'une des pistes de roulement intérieur étant usinée sur une bague séparée 12. La figure 3 représente un autre exemple de réalisation dans lequel le roulement comporte des rouleaux coniques 13 butés axialement par la bague 14 serrée entre le plateau 7 et le joint homocinetique 5. Le montage de la figure 4 comporte le même type de roulement que celui de la figure 1 mais l'entraSnement du plateau 7 par le joint homocinétique s'effectue par des dentures frontales 15. Les figures 5 et 6 représentent 2 exemples de moyeux munis de roulements à rouleaux coniques 16 entrecroisés. Le plateau 7 est rendu solidaire du joint homocinétique 5 par les dentures frontales 17. Enfin, la figure 7 représente un exemple de réalisation dans lequel le joint homocinétique et le plateau de fixation de roue ne forment qu'une seule et même pièce 18.Une des pistes 19 du roulement à billes 20 est usinée dans cette pièce unique 18. La pièce 18 peut être fabriquée en acier de cémentation ou plus simplement durcie superficiellement,notamment dans la zone du chemin de roulement des billes par tout procédé connu telle que la trempe avec chauffage par induction de courant haute fréquence. -REVENDICATIONS l.Moyeux de roues motrices pour véhicules automobiles du type à joint homocinétique,et à roulements à billes ou à rouleaux caractérisés en ce qu'une au moins des pistes de roulement des billes ou rouleaux est usinée sur une pièce du joint homocinétique. 2. Moyeux suivant la revendication 1 caractérisés en ce que le roulement comporte deux rangées de billes, la seconde piste de roulement intérieur étant usinée sur une bague rapportée sur ladite pièce du joint homocinétique. 3. Moyeux suivant la revendication 1 caractérisés en ce que le roulement comporte des rouleaux coniques butés axialement par une bague serrée entre le plateau porte-roue et ladite pièce du joint homocinétique 4. Moyeux suivant la revendication 1 caractérisés en ce que le plateau porte-roue est en prise avec ladite pièce du joint homocinétique par l'intermédiaire de dentures frontales. 5. Moyeux suivant la revendication 4 caractérisés en ce qu'ils comportent des roulements à rouleaux coniques entrecroisés. 6. Moyeux suivant la revendicatIon 1 caractérisés en ce que ladite pièce du joint homocinétique et le plateau porte-roue forment une seule et même pièce.