t.- 2458416 L'invention concerne un toit coulissant1 notamment toit coulissant et se soulevant, pour des véhicules automobiles, avec un couvercle coulissant rigide transparent à la lumière, qui dans sa position de fermeture ferme une ou- verture du toit et à partir de cette ouverture est susceptible d'être abaissé et de coulisser sous la partie fixe arrière du toit, des rails de guidage latéraux étant rapportés sur la partie fixe du toit pour guider le couvercle coulissant et/ou pour constituer des canaux de câbles, un écran approximativement en forme de U s'étendant le long des bords latéraux et du bord antérieur du couvercle coulissant et se déplaçant en même temps que ce couvercle coulissant, et un ciel coulissant étant sus- ceptible de coulisser indépendamment et recouvrant lorsqu'il est fermé le couvercle coulissant. Dans un toit coulissant connu de ce type (DE-PS 2 502 775) des rails de guidage supplémentaires sont rapportés sur le cadre du toit coulissant pour guider le ciel coulissant. Les branches latérales de l'écran sont en prise dans un canal de guidage constitué par ces rails de guidage supplémentaires et les parties en saillie des rails de guidage du couvercle coulissant. L'écran recouvrelorsque le couvercle coulissant est fermé et que le ciel coulissant est ramené en arrière, les pièces fonctionnelles pour le postionnement du couvercle coulissant. En outre lorsque le couvercle coulissant est ferméyla pénétration de la lumière peut être réglée à volonté. Le toit coulissant connu est toutefois d'une construc- tion relativement onéreuse. L'invention a pour but, tout en conservant tous les avantages fonctionnels du toit coulissant connu, de simplifier dans une large mesure la construction et le montage de ce toit. A cet effet l'invention concerne un toit coulissant caractérisé en ce que les branches latérales de l'écran en même temps qu'au moins une partie de la face supérieu- re des rails de guidage, délimitent des canaux de guidage pour les bords latéraux du ciel coulissant. De cette façon les rails de guidage supplémentaires pour l'écran et/ou le ciel coulissant sont supprimés. Seuls sont nécessaires les rails de guidage qui devraient être prévus de toute façon pour guider le couvercle coulissant et/ou loger-les câbles résistants à la poussée à 2.- 2458416 l'aide desquels est positionné le couvercle coulissant. Ainsi, non seulement on réduit le nombre des pièces constitutives présentes au total, mais encore on aboutit à une simplification considérable du montage. L'écran peut être construit en une ou plusieurs parties. Il peut être fabriqué en métalnotamment en aluminiumou bien en matière plastique. Pour éviter un déplacement latéral du ciel coulissant, ce ciel coulissant est de préférence muni de barrettes de butée s'élevant latéralement, qui sont susceptibles d'Otre appliquées sur les branches latérales de l'écran pour le guidage latéral du ciel coulissant. Selon une autre forme de l'invention les bords latéraux du ciel coulissant sont équipés d'un revêtement souple, prévu avantageusement sous la forme d'une bande flockée collée sur ces bords latéraux. Grâce à un tel revêtement, les bruits de battement du ciel dans la zone des bords latéraux guidés entre l'écran et les rails de guidage se trouvent évités de façon sûre. Le ciel coulissant se déplace avec douceur et sans bruit. Le revêtement souple assure en outre un léger effet adhésif si bien que le ciel coulissant reste immobile même dans les positions intermédiaires, ce qui est notamment important lors du démarrage ou du freinage du véhicule automobile. Pour garantir un guidage sûr du ciel coulissant même lorsque le couvercle coulissant et avec lui l'écran sont placés en avant tandis que le ciel coulissant est retiré en arrière, le ciel coulissant, selon une autre forme de l'inven- tion, porte à l'arrière des appendices dirigés vers le bas qui en- trent en prise dans les canaux de câble latéraux. Ces appendices peuvent être formés directement sur le ciel coulissant. Mais de préférence oes appendices sont constitués par des parties élastiques clipsées dans le ciel coulissant. Une construction particulièrement simple est obtenue lorsque les appendices du ciel coulissant sont encliquetés élastiquement dans les canaux de câble à travers une fente de ces canaux de câble ouverte vers le haut. Selon une autre forme de réalisation, le ciel coulissant peut être muni à son extrémité arrière.sur chacun des c8tés, d'une équerre de glissement guidée dans un canal de sabot de glissement constitué par les rails de guidage. Des déplacements indésirables du toit coulis- sant, par exemple sous l'influence des efforts d'accélération 3,- 24584 1 6 et de freinage, peuvent être évités de façon simple en prévoyant un dispositif d'encliquetage pour la fixation amovible du ciel coulissant au moins dans sa position de fermeture ou dans sa position de pleine ouverture. Cet encliquetage du ciel coulis- sant peut se faire au choix avec l'écran ou avec les rails de guidage. Pour un entraînement sûr de l'écran lors des déplacements de positionnement du couvercle coulissant, cet écran peut avantageusement être relié au couvercle coulissant vers l'avant et/ou par l'intermédiaire des extrémités arrières de ses branches latérales. A cet effet on peut disposer sur les extrémités arrières des branches latérales de l'écran des pièces qui sont reliées de façon amovible à une rigole d'écoule- ment d'eau participant au déplacement du couvercle coulissant. Ainsi on assure simultanément un guidage simple de l'écran dans sa partie arrière, les extrémités arrières des branches latérales de l'écran étant avantageusement bloquées sur la rigole d'écoulement d'eau pour éviter des déplacements latéraux. L'invention va être expliquée plus en détail en se référant à un exemple de réalisation représenté sur les dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une représentation partielle schématique en perspective d'un véhicule automobile équipé d'un toit pouvant coulisser et se soulever, la figure 2 est une coupe transversale partielle de la partie antérieure du toit coulissant le long de la ligne Il-II de la figure 1, - la figure 3 est une coupe transversale partielle de la partie arrière du toit coulissant le long de la ligne 111-III de la figure 1, - la figure 4 est une coupe transversale partielle de la rigole d'évacuation d'eau se déplaçant avec le couvercle coulissant dans la partie arrière du toit coulissant le long de la ligne IV-IV de la figure 1, - la figure 5 est une vue de dessus partielle de l'écran et de la rigole d'évacuation d'eau, la figure 6 est une coupe longitudinale du toit coulissant fermé le long de la ligne VI-VI de la figure 1, - la figure 7 est une coupe longitudinale 4o partielle du toit coulissant ouvert le long de la ligne VI-VI 4.- de la figure 1, - la figure 8 est une coupe longitudinale partielle du toit coulissant positionné vers l'extérieur le long de la ligne VI-VI de la figure 1, - la figure 9 est une coupe transversale partielle analogue à la figure 4 pour une forme modifiée du guidage arrière du ciel coulissant. Dans la partie fixe 1 du toit est ménagée une ouverture de toit 2 entourée d'un cadre 3 et qui peut être fermée avec un couvercle coulissant 4 rigide transparent à la lumière. Les bords du couvercle coulissant 4 sont bordés par un encadrement 5. Sur l'encadrement 5 est rapportélau voisinage du bord antérieur du couvercle coulissant 4 et sur chacun des c8tés>un sabot de glissement 6 qui est en prise dans un rail latéral de Vidage 7 fixé au cadre 3 (figure 2). Au voisinage de son bord arrièreple couvercle coulissant 4 est articulé des deux côtés sur des patins de guidage quipar l'intermédiaire de sabots de glissement 9,sont guidés dans un canal de sabot de glissement 8 constitué par les rails de guidage 7, ces patins étant reliés avec l'encadrement 5 par l'intermédiaire de leviers de positionnement 10. Les patins de guidage peuvent être déplacés manuellement ou bien avec un moteur par l'intermédiaire de cibles 12 résistants à la poussée, qui circulent dans les canaux de câble 11 des rails de guidage 7. Les pièces fonction- nelles pour le déplacement et le positionnement externe du couvercle coulissant 4 ne font pas partie de la présente inven- tion et ne sont donc en conséquence pas explicitées plus en détail. Elles peuvent être réalisées de la façon bien connue du spécialiste. Il est prévu une rigole d'écoulement d'eau 13 qui participe à tous les déplacements du couvercle coulissant 4. Cette rigole d'écoulement d'eau 13 peut à cet effet être reliée par l'intermédiaire de barres non représentées avec l'encadre- ment 5 du couvercle coulissant 4. Un écran 14 (figure 5), réalisé par exemple en aluminium et revêtant essentiellement une forme de U s'étend le long des bords latéraux et du bord anté-- rieur du couvercle coulissant 4 pour recouvrir les pièces fonc- tionnelles du toit coulissant. Les branches latérales 15 de cet écran sont chacune rivées à leur extrémité arrière avec un 5. - étrier de fixation 16 qui de son côté est relié de façon amovi- ble par l'intermédiaire d'une vis 17 avec un support de sabot deglissement 18. Lesupport de sabot de glissement 18 est soudé par points avec la rigole d'écoulement d'eau 13 et est guidé par l'intermédiaire d'un sabot de glissement 19 dans le canal de sabot de glissement 8. De cette façon les branches de l'écran sont maintenues avec certitude et empêchées de se déplacer latéralement. Le voile antérieur 25 de l'écran 14 est vissé avec l'encadrement 5 du couvercle coulissant 4. A cet effetune pièce en matière plastique 27 est insérée dans une fente 26 de l'encadrement 5, cette pièce en matière plastique comportant une collerette 28 placée entre le voile 25 et l'encadrement 5. A l'extrémité opposée au voile 25 la pièce 27 en matière plastique est munie d'une tête fendue 29 prenant appui contre le voile 25 et dans laquelle une vis 30 traversant le voile 25 est susceptible d'être vissée. Lors du serrage de la vis 30 la tête 29 est expansée à la façon d'une chevilleggrâce à quoi un effet supplémentaire de blocage sur l'encadrement 5 est obtenu. Les branches latérales 15 de l'écran 14 ainsi reliées au couvercle coulissant 4 délimitentpavec une partie de la face supérieure des rails de guidage 7,des canaux de guidage 33. Dans ces canaux de guidage se déplacent les bords latéraux 34 d'un ciel coulissant 35 rigide réalisé en un matériau transparentsde préférence une matière plastique. Les bords latéraux de ce ciel coulissant 35 sont munis d'un revà- tement souple 36 qui peut être avantageusement constitué d'une bande flockée collée sur les bords latéraux du toit coulissant 35. Ce revêtement 36 garanti un déplacement doux et exempt de bruit du ciel coulissant 35 entre les rails de guidage 7 et les branches 15 de l'écran 14. Des barrettes de butée 37 s'élevant latéralement du ciel coulissant 35 s'appliquent sur les branches 15 de l'écran et assurent ainsi un guidage latéral du ciel coulissant. Les rails de guidage 7 sont munis d'au moins deux bossages 38 (figure 7) quiîdans la position de fermeture ou bien dans a position d'ouverture complète du ciel coulissant yvienient en prise avec un bec d'enclenchement 21 d'une pièce 4o élastique 40, pour maintenir ainsi de façon amovible le ciel 6.- 2458416 coulissant dans la position considérée. Il est évident que grâce à des bossages supplémentaires on peut également assurer une fixation du ciel coulissant dans des positions intermédiaires. Comme on peut le voirnotamment sur les figures 4 et 7, le ciel coulissant 35 porte à son extrémité arrière sur chacun des deux côtés une des pièces 40 qui sont cliples dans le ciel coulissant. Ces pièces 40 forment des appendices 41 dirigés vers le bas. Ces appendices 41 sont enfichés à travers des fentes 42 ouvertes vers le haut des canaux de câbles latéraux 11. Elles siencliquètent alors élastiquement dans les canaux de câble et s'appliquent par une partie en saillie 43, de façon à pouvoir glisser, contre les parois supérieures délimitant les canaux de câbles. Le ciel coulissant 35 est ainsi guidé avec sécurité même lorsque.le couvercle coulissant 4 étant fermé,le ciel coulissant 35 est retiré vers l'arrière. L'appendice 41 se situe alors toujours derrière les extrémités des câbles 12 si bien qu'il n'empêche pas le déplacement de ceux-ci. Le ciel coulissant rigide 35 est équipé au voisinage de son bord antérieur avec un auget de manoeuvre 45. Des fentes d'aération 46 s'étendent pratiquement sur toute la largeur du ciel coulissant. Quand le ouvercle coulissant 4 prend sa position de fermeture (figure 2, 3 et 6),le ciel coulissant 35 guidé entre. l'écran 14 et les rails de guidage 7 peut se déplacer librement entre sa position de fermeture représentée sur la figure 6 en trait plein et une position d'ouverture indiquée en tirets sur la partie droite de la figure 6. Dans la position de fermetureple bord antérieur 47 du ciel coulissant 35 s'applique contre le voile 25 de l'écran 14. La position d'ouver- ture du ciel coulissant est limitée.lorsque le couvercle coulis- sant 4 est fermé)en ce qu'une butée 48 du ciel coulissant vient en butée contre la branche 22 de la rigole 13 d'écoulement dkau (partie droite de la figure 6). Si le couvercle coulissant 4 est ouvert (figure 7) l'écran 14 avec son voile 25 entraîne le ciel coulissant 35 jusqu'à ce qu'il disparaisse derrière un recouvrement stationnaire 49 du cadre 3 (figure 7) . Lorsque partant de cette position le couvercle coulissant 4 est déplacé vers l'avant, la rigole d'écoulement d'eau 13 se place avec sa branche 22 contre la butée 48 du ciel coulissant 35 et transporte celui-ci jusque dans la position correspondant à 7e- la partie droite de la figure 6. En partant de la position de fermeturesb couvercle coulissant 4 peut Utre également amené au choix, par l'intermédiaire des pièces fonctionnelles non représentées en détail, dans la position vers l'extérieur correspondant à la figure 8. Même dans ce cassle ciel coulissant 35 guidé dans les canaux de guidage 33 entre les rails de guidage 7 et les branches 15 de l'écran, est susceptible d'être réglé entre la position d'ouverture et la position de fermeture. Dans le cas de la forme de réalisation modi- fiée selon la figure 9$une équerre de glissement 52 est rap- portée sur chacun des deux côtés à l'extrémité arrière du toit coulissant 35, cette équerre portant à son extrémité libre un sabot de glissement 53 se déplaçant dans le canal de sabot de glissement 8. Il est évident que dans le cadre de l'invention de nombreuses modifications sont possibles. Par exemple on peut éventuellement renoncer à une liaison du couvercle coulis- sant et de l'écran dans la partie antérieure de l'écran (vis 30), si bien que l'entraînement de l'écran lors des mouvements de positionnement du couvercle coulissant s'effectue uniquement par l'intermédiaire de la rigole 13 d'écoulement d'eau, de l'étrier 16 et du support de sabot de glissement 18. Mais si l'écran, de la façon représentée sur les dessins, est d'une part relié directement avec le couvercle coulissant 4 et d'autre part avec la rigole 13 d'évacuation d'eau, une liaison directe;. supplémentaire entre le couvercle coulissant et la rigole d'évacuation d'eau peut être éventuellement supprimée. Les branches 15 de l'écran 14 peuvent éventuellement être accrochées directement dans la rigole 13 d'évacuation d'eau. Le bec d'encliquetage 21 peut, si celà est souhaitable, être prévu de façon telle qu'il s'applique avec une certaine con- trainte sur le rail de guidage 7 pour assurer: également dans des positions intermédiaires quelconques du ciel coulissant une adhérence s'opposant à un déplacement intempestif du ciel coulissant. Pour réduire dans une large mesure les efforts de gauchissement éventuellement exercés sur l'écran lors du positionnement vers l'extérieur du couvercle coulissant, les surfaces tournées l'une vers l'autre de la collerette 28 et de b t&te 29 de la pièce en matière plastique 27 peuvent être arrondies de la façon indiquée sur la figure 6. 8. - REVENDICATIONS 1.- Toit coulissant notamment toit coulissant et se soulevant, pour des véhicules automobiles, avec un couvercle coulissant rigide transparent à la lumière, qui dans sa position de fermeture ferme une ouverture du toit et à partir de cette ouverture est susceptible d'être abaissé et de coulisser sous la partie fixe arrière du toit, des rails de guidage latéraux étant rapportés sur la partie fixe du toit pour guider le couvercle coulissant et/ou pour constituer des canaux de c4bles, un écran approximativement en forme de U s'étendant le long des-bords latikaux et du bord antérieur du couvercle coulissant et se déplaçant en même temps que ce couvercle coulissant, et un (34) du ciel coulissant (35). 2.- Toit coulissant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ciel coulissant (35) est muni de barrettes de butée (37) s'élevant latéralement, susceptible d'être appliquées contre les branches latérales (15) de l'écran (14) pour guider latéralement le ciel coulissant. 3.- Toit coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les bords latéraux du ciel coulissant (35) sont munis d'un revêtement (36) souple. 4.- Toit coulissant selon la revendication 3, caractérisé en ce que, comme revêtement (36) sur les bords latéraux du ciel coulissant (35),est rapportée une bande flockée. 5.- Toit coulissant selon l'une quelconpe des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le ciel coulissant (35) porte des appendices (41) situés à l'arrière et dirigés vers le bas qui sont en prise dans les canaux latéraux de câble 6.- Toit coulissant selon la revendication 5, caractérisé en ce que les appendices (41) du ciel coulissant (35) sont constitués de parties élastiques (40) clipsées dans le ciel coulissant. 9 24584 16 7.- Toit coulissant selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que les appendices (41) du ciel coulissant (35) sont encliquetés élastiquement dans les canaux de câble à travers une fente (42) ouverte vers le haut de ces canaux de câble (11), tandis que des parties (43) de ces appendices (41) s'appliquent en glissant contre les parois supérieures de limitation des canaux de câble. 8.- Toit coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le ciel coulissant (35) est muni à son extrémité arrière sur chacun des deux côtés d'une équerre de glissement (52) qui est guidée-dans un canal de sabot de glissement (8) constitué de rails de guidage (7). 9.- Toit coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'encliquetage (21, 38) pour fixer de façon amovible le ciel coulissant (35) au moins dans la position de fermeture et dans la position d'ouverture complète de ce ciel coulissant. 10.- Toit coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que l'écran (14) est relié au couvercle coulissant (4) à l'avant et/ou par l'inter- médiaire des extrémités arrières de ses ailes latérales (15). 11.- Toit coulissant selon la revendication 10, caractérisé en ce que aux extrémités arrières des ailes latérales (15) de l'écran (14) sont disposées des pièces (16) reliées de façon amovible à une rigole d'écoulement d'eau (13) participant au déplacement du couvercle coulissant (4). 12.- Toit coulissant selon la revendication 11, caractérisé en ce que les extrémités arrières des ailes laté- rales (15) de l'écran (14) sont bloquées contre la rigole d'écou- lement d'eau (13) pour éviter un déplacement latéral.