L'invention concerne une canalisation électrique à faible dilatation qui se compose d2un conducteur mé.taL- lique et d'un isolement en une matière thermoplastique disposé sur celui-ciO De telles canalisations sont soumises à des températures différentes en particulier quand elles sont employées à l'air libre, Ce problème se présente par exemple dans le contre automatique inductif des trains où les canalisations électriques sont posées dans la zone des rails et sont soumises constamment à des conditions atmosphériques différentes. I1 est nécessaire que ces canalisations conservent une longueur constanteou au moins à peu près constante indépendamment de la température ambiante, En particulier dans le centrale automatique des trains un allongement de la canalisation se produisant par lteffet de la chaleur peut avoir des conséquences défairorables. L'invention a pour but de créer une canalisation électrique dont la longueur est constante ou au moins ne varie que de façon insignifiante même pour de grandes variations de températureO A cet effet, ltinvention concerne une canalisation électrique à faible dilatation composée d'un conducteur métallique et d'un isolement en matière thermoplastique disposé sur celui-ci, canalisation caractérisée en ce que sur l'isolement se trouve un treillis ouvert en forme de réseau sappli- quant de façon étroite , cet isolement est constitué de fils en une matière isolante avec un coefficient de dilatation thermique au moins deux fois plus petit que l'isolement , tandis que sur le treillis est placée une enveloppe extérieure en plastique. L'avantage de l'invention réside dans le fait que par la mise en oeuvre du treillis qui peut être par exemple en fils de soie de verre, on obtient par rapport aux canalisations habituelles, une réduction de l'ordre de trois de la dilatation pour une mtme augmentation de la température. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté sur les dessins ci-joints, dans lesquels s - la figure 1 représente une vue en élévation d'une canalisation électrique suivant l'invention dans laquelle les différentes couches sont enlevées par gradins. - la figure 2 représente une ccupe de la figure 1suivant la ligne 11-11. Le repère 1 désigne le conducteur métallique dune canalisation électrique, qui est en matière conductrice usuelle comme par exemple le cuivre ou I aluminium. Ce conducteur métallique peut être constitué sous forme de toron de fils conducteurs, cependant il est également possible de cons tituber ce conducteur sous forme de conducteur massif et de lui donner alors une dureté plus grande par rapport aux canalisations habituelles. Sur le conducteur métallique, est placé l'isolement 2 qui est en matière thermoplastique en particulier en polyéthylène à haute pression Sur cet isolement 2 est disposé suivant ltinsen- tion un treillis ouvert 3 en forme de reseau de fils en matière isolante dont la dilatation thermique est sensiblement plus faible que celle de l'isolement 2. Des fils de soie de verre pour le treillis 3 se sont révélés particulièrement favorables. Sur le treillis 3 se trouve une enveloppe extérieure 4 en plastique, par exemple en chlorure de polyvinyle, Le treillis 3 est appliqué sous contrainte sur l?isolement 2 et par conséquent entoure celuici étroitement. Le mode de fonctionnement de l'invention est le suivant Sans la mise en oeuvre du treillis 3, la canalisation électrique sous l'action de la chaleur se dilaterait aussi bien dans le sens axial que dans le sens radial, la dilatation axiale étant en particulier un inconvénient car alors la longueur de la canalisation augmente. Les fils de soie de verre du treillis 3 ont kn coefficient de dilatation thermique entièrement faible, de sorte que sous l'action de la chaleur, par suite de la dilatation thermique radiale du plastique de l'isolement 2, il se produit un raccourcissement , bien que faible , du treillis0 Une dilatation axiale de l'isolement 2 et aussi du conducteur métallique 1 est emptchéepar ltarmature étroitement appliquée que constitue le treillis 3, de sorte que toute la dilatation thermique ne peut sPexe-cer que dans le sens radial. Cette cppcsition à la dilatation axiale se trouve renforcée par l enveloppe extérieure en plastique 4 qui, hu moment de son applicatien traverse les mailles du treillis 3 et arrive ainsi au contact de lt-.solement 2. Lt application de l'enveloppe de plastique 4 se fait sous l'action de la chaleur, la surface de ltisolemens 2 étant en même temps ramollie et par conséquent le treillis pénetre légèrement dans l'isolement 2 ou le plastique de l'isolement 2 entre légèrement dans les mailles du treillis 3. L'avantage de la canalisation conforme à l'invention réside donc essentiellement en ce que pour la mise en oeuvre du treillis 3 en fils de soie de verre une dilatation axiale de la canalisation est à peu près empochée, tandis que toutes les dilatations thermiques peuvent s'exercer dans le sens radial. Le pas des fils du treillis 3 est quelconque. Un angle d'hélice d'environ 700 se révèle particulièrement favorable. Bien entendu, lsinvention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de I'inven- tion. R E V E N D I C A T l O N S 1 / Canalisation électrique à faible dilatation composée d'un conducteur métallique et d'un Isolement en matière thermoplastique disposé sur celui ct, canal-sation caractérisée en ce que sur l'isolement (2) se trouve un treillis (3) ouvert en forme de réseau stappliquant de façon étroite à cet isolement (2) et constitué de fils en une matière isolante avec un coefficient de dilatation thermique au moins deux fois plus petit que celui de l'isolement (2), tandis que sur le treillis (3) est placée une enveloppe extérieure en plastique (4). 20/ Canal-*sation suivant la revendication 1, ca ractérîsée en ce que le treillis (3) est constitué de fils de soie de verrue. 30/ Canalisation suivant ltune des revendications 1 & 2, caractérisée en ce que le conducteur métallique (1) est constitué de torons de fils conducteurs.