L'inventlor. concerne certains perfectionnements qui, introduits dans les dispositifs des mécanismes d'enregistrement et/ou de lecture de bande maenétiqueS notamment de magnétophones, permettent d'obtenir une simplification des mécanismes d'entrafnement proprement dits des appareils et de simplifier aussi l'opération de changement de la cassette qui contient le ruban enroulé. Comme on le sait, tous les magnétophones comportent une série de mécanismes qui produisent au moment voulu, et lorsque lton actionne les commandes adéquates, le déplacement lent de la bande magnétique pour son enregistrement ou sa lecture, et également, au moyen d'autres mécanismes qui peuvent être reliés aux premiers, l'enroulement rapide du ruban dans la cassette dans l'un ou l'autre sens, la bande devant rester libre durant ces derniers déplacements, ce qui fait que l'on doit séparer de la bande le groupe formé par les tatas d'enregistrement-reproduction et d'effacement, ainsi que le galet presseur d'entraSnement de la bande magnétique, car sans cela la pression du galet de pression et le frottement des tates s'opposeraient à l'enroulement rapide du ruban. Pour obtenir au moyen du même moteur électrique ces différents régimes de fonctionnement successifs, il est indispensable, selon la technique connue, d'utiliser au moins deux courroies de transmission et différents galets de friction, ce qui, non seulement complique la construction et le montage des mécanismes, mais encore augmente la possibilité d'avaries, principalement par allongement des courroies de transmission du mouvement, qui, comme on le saints sont des courroies élastiques en boucle fermée. D'autre part, pour produire le rebobinage rapide dans l'un ou l'autre sens dans la cassette, il est indispensable de placer d'avance les mécanismes de l'appareil dans la position d'arrêt car, quand l'appareil se trouve en position d'enregistrement ou de lecture, la bande est bloquée ainsi que les mécanismes de rebobinage rapide. Egalement, on sait que, pour changer la cassette, il est nécessaire de placer préalablement l'appareil à l'arrêt et qu'ensuite on doit actionner le dispositif d'expulsion ou d'extraction de la cassette, ce qui constitue un inconvénient sérieux de manipulation. Finalement, pour produire l'arrêt retardé, quand on a fini de faire passer toute la bande, clest-a-dire quand celle-ci a été enroulée dans la bobine de récupération, certains modèles d'appareils comportent un dispositif mécanique qui consiste an une roue qui, lorsque le ruban est tendu, s'applique par friction sur l'axe d'entraRnement du ruban, et comme cette roue est dotée, sur son aie,de l'extrémité d'un ruban textile, lorsque cette roue tourne et lorsque ce raban s'enroule sur son aie, il se tend et comme il est relié de façon adéquate au dispositif d'arrêts il agit sur celui-ci et l'appareil s'arrête.A cet effet, la roue proprement dite est montée sur un levier du premier genre, qui comporte à son autre extrémité un palpeur qui agit sur le ruban magnétique par un point situé avant le point de montage de la tette de lecture et d'enregistrement. En outre, le ruban textile est sollicité par un ressort qui tend à le dérouler de l'axe de la roue pour que le dispositif d'arrsst automatique agisse seulement quand la bande magnétique s'est arrêtée et est restée tendue durant un certain temps (le temps nécessaire pour qu'une tension accidentelle de la bande magnétique ne provoque pas l'arrêt). Ce système a démontré qu'il peut donner d bons résultat, mais l'expérience conseille de le modifier et de le rendre plus efficace, pour les motifs qui seront exposés plus loin, Les inconvénients qui ont été énumérés plus haut de façon générale sont ceux auxquels on a remédié par les améliorations apportées par l'invention, lesquelles permettent, d'une part, sans qu'il soit néoes- saire de situer l'appareil à la position d'arrêt et en agissant seulement dans un sens ou dans l'autre sur un levier, de séparer de la bande magn6- tique les têtes et le galet d'entraînement et, en même temps, de faire en sorte que l'une ou l'autre des roues d'entraînement du ruban de la cassette soit reliée directement à la courroie ou table unique qui relie le moteur électrique au volant d'inertie et que, de cette façon, soit libérée la roue qui transmettait auparavant le mouvement de rotation à l'axe de rebobinage de la bobine, et, d'autre part, de revenir à la position d'enregistrement ou de lecture qui était celle de l'appareil, seulement en plaçant au point mort le levier de changement rapide en question, ce qui simplifie beaucoup la manipulation de l'appareilw car on peut faire avancer ou revenir en arrière la bande magnétique, par la seule manoeuvre de ce levier, ce qui constitue un avantage important. également, on obtient par ces améliorations, par la seule manoeuvre de ce levier d'arrêt et de mise en marche placé dans la position d'arrêts la libération de la cassette qui pourra titre changée facilement. Une foie la cassette placée dans le logement spécial dont est doté 1lappa- reil, il suffira d'actionner de nouveau le porte-bobine en le plaçant dans la position active et d'agir ensuite sur le levier de mise en marche pour que la tête de lecture-enregistrement, celle 'ffacement ainsi que le galet presseur d'entraînement se placent au-3i en position de fonotiomnement. Ceci, dans les appareils connus @ twellementS exige au moins les opérations qui consistent à mettre en place la cassette en la situant correctement sur les axes d'entraînement il ruban, et ensuite à actionner la touche de mise en marche. Malgré touts étant donné que l'organisation des éléments qui produisent l'effet décrit dans le paragraphe antérieur comporte l'impossibilité d'interrompre le fonctionnement de l'appareil sans ouvrir le compartiment de la cassette qui contient la bande, ce qui pourrait titre préjudioi1e dans certains cas, comme dans celui d'un enregistrement délicat pour lequel ce mouvement pourrait changer légèrement la position du ruban, en donnant lieu à des irrégularités, l'invention prévoit l'existence d'une commande accessoire par laquelle on peut réaliser l'arrdt et la déconnexion complets de l'appareil, sans qu'il soit néoessaire de déplacer les testes d'enregistrement, de lecture ou d'effacement, ni la bande, par rapport à leur position de fonctionnement. Finalement, et grSoe à ces améliorations, on obtient un dispositif d'arrêt automatique plus efficace, qui supprime certains dispositifs qui existent dans les dispositifs connus jusqu'à présent, et qui peuvent se résumer de la façon suivante: Dans le système connu, et étant donné que le ruban textile ou le fil qui provoque la libération du bras porte-tdte doit être toujours tendu pour ne pas perturber les autres organes mobiles de }'appareilS en tenant compte de la nécessité de prévoir des allongements éventuels du ruban qui peuvent se produire durant le fonctionnement et qui ne doivent pas produire l'arrêts il est indispensable de placer, intercale dans le fil ou le ruban proprement dits un ressort de rappel qui, d'une parts maintienne le fil tendu en position de repos, et d'autre part, permette, avant d'arriver à son point de distension maximal, l'enroulement d'une certaine quan'tité de fil capable d'absorber ou de neutraliser les allongements du ruban. Il est donc évident à la vue de la disposition des éléments connus dans la technique antérieure, que le bon fonctionnement du dispositif d'arrêt automatique dépend presque exclusivement d'éléments suscep- tibles de se détériorer en peu de temps et qui sont combinés d'une façon qui peut donner lieu à des avaries sérieuses des que l'un d'eux perd, même partiellement, ses propriétés originelles. Une fatigue du ressort, par eleLiple, avec i e d'élasti- eité correspondante, peut être la cause de la perte de @@@slen du fil tLUi s'enroulera sur d'autres organes mobiles. A ce sujet, l'invention prévoit une disposition lus ration elie pour obtenir l'arrêt automatique dans laquelle Orl élimine le fil enroulable en le remplaçant par un système d'engrenages r;ui fonctionne en combinaison avec un levier qui pousse le bras et des ressorts de rappel dont la fatigue ne compromet pas de manière fondamentale le fonctionnement du système. Pour en revenir au sujet général des perfectionnements introduits par l'inventions ceux-oi sont constitués principalement par le fait que la transmission de la rotation du moteur atix dispositifs d'entraîne- ment se fait par une seule courroie qui relie l'axe du moteur au volant d'inertie, dont l'axe entrain la bande, cet axe étant relié à la roue de l'axe d'enroulement de la bobine au moyen d'une roue à friction installée sur une platine qui peut se déplacer entre deux positions extmes, l'une dans laquelle elle est appliquée sur cet axe et sur cette roue, et l'autre dans laquelle elle est séparée de ces deux organes.A cet effet, cette pièce plate est sollicitée par un ressort qui tend à la maintenir en permanence dans la position d'accouplement, ces deux mouvements de cette platine étant provoqués par un levier que l'on peut déplacer vers la droite ou vers la gauche, et qui est maintenu dans la position centrale, seule stable, par un élément élastique. Lorsqu'on la déplace dans un sens, ce levier agit aussi sur une troisième pièce plate dotée d'un galet qui se déplace tangentiellement par rapport au volant d'inertie et à la roue d'enroulement de la cassette.Dans l'autre position du levier, la troisième pièce plate se déplace en sens inverse et le même galet, aidé par ul autre galet, pour éviter des glissements, déplace la courroie de transmission unique et l'applique tangentiellement sur la roue de l'axe de rebobinage de la bobine.De cette façon, en plus de la suppression de tous les mécanismes et courroies de rebobinage, on obtient, seulement en actionnant ce leviers 1 l'avance rapide de la bande magnétique ou son ebobinage, rapide également, sans qu'il soit nécessaire de disposer d'une autre courroie de transmission ni d'autres roues de transmissiolis ni d'autres roues de friction, oo cela est indispensable dans les appareils connus. Egalement, une caractéristique des améliorations proposées consiste en ce que la pièce mobile qui comporte la roue qui s'accouple avec l'axe du volant d'inertie, est reliée de façon conventionnelle au levier qui produit le déplacement rapide, de telle façon roue, dans les deux sens de déplacement possibles du levier, se produise le déplacement 1e omette pièce, ses roues restant en contact avec l'axe du volant d'inertie. Ce levier est complété par une double came qui, lorsqu'elle est déplacée vers l'une quelconque de ses deux positions, agit sur une butée dont est doté le levier de mise en marche de l'appareil, quand on le déplace à une position légèrement séparée de sa position active.De cette façon, et en supposant que l'appareil soit en fonctionnement en position d'enregistrement ou de lecture, il suffit d'agir sur le levier de déplacement rapide dans un sens ou dans l'autres pour obtenir le rebqbinage rapide de la bande ou son avancement rapide également, tandis que le groupe formé par la tette d'enregistrement, celle d'effacement et le galet de compression et d'entrstnements qui sont montés sur le levier de mise en marche, est séparé de la bande, et permet le libre jeu de nette dernière.Comme le levier de déplacement rapide est soumis à L'action d'un ressort qui tend à le maintenir dans sa position de travail, Lorsqu'on le libère, l'appareil se trouve de nouveau en fonctionnement sans que l'on doive effectuer aucune manoeuvre supplémentaire. Cette tisposition de base est aussi celle qui est mise à profit pour prévoir une commande supplémentaire qui, tout en étant capable de pousser le bras porte-tdte au point de le séparer de la bande magnétique dans la même mesure que lorsque cette bande est actionnée à grande vitesse vers l'avant ou vers l'arrière, et tout en étant susceptible de rester enolen ohé dans cette position jusqutà ce que l'on réalise la manoeuvre oon raire, produit l'arrêt sélectif de l'appareil sans déterminer, comme @n le verra plus loin, l'ouverture du logement où est située la bande igné tique.Une autre caraotéristique de ces améliorations consiste en que le porte-cassette ouste qui revient au même, le logement prévu dill8 l'appareil pour la bande magnétique, est formé par une pièce ou cage rieuse, de dimensions et forme appropriées pour contenir la cassette ct qui présente l'un de ses petits côtés ouvert en totalité et l'autre --rmés et qui est montée de façon articulée sur un axe parallèle au petit @ôté qui est fermé de telle façon que l'articulation ou le mouvement agulaire entre deux positions extrêmes stables soit obtenu par l'action l'un ressort qui rend instable toute position intermédiaire. Comme on le rra plus loin, dans l'une des positions extrêmes seules positions soles, le porte-cassette stapEuie sur la platine de base de l'appareil et dans l'autre position forme un dièdre veo cette platina. Ce porte-cassette est doté de petits rebords longitudinaux sur lesquels se déplace la cassette et est complété par un appendice doté d'une pointe légèrement rétractile, qui dépasse de la face inférieure du porte-cassette près du point d'articulation de oelui-oi, et cet appendice, quand le porte-cassette est en position inactive, agit sur une pièce qui peut osciller sous l'action d'un ressort qui, en se déplaçant, empoche le mouvement angulaire du levier de mise en marche qui supporte les têtes d'enregistrement, lecture et effacement, ainsi que le galet presseur d'entratnement, le pivot rétractile élastique agissant comme une butée de façon que, lorsque le levier de mise en marche est placé sur la position inactive, on obtienne l'élévation du porte-bobine, sans que l'on soit empêché de placer le porte-cassette en position active, bien que le levier se trouve en position inactive, en raison de la nature élastique rétractile du pivot. Etant donné ce qui précède, il suffit de placer la cassette dans le porte-cassette et de la faire descendre à sa position de travail, pour que l'on puisse placer le levier de mise en marche avec les tettes magnétiques sur la position de fonctionnement, et pour que l'on puisse commencer l'enregistrement ou la lecture, selon le cas, et, à la fin de cette opération, il suffira de placer le levier, soit sanuellement, soit sous l'influence du système d'art automatique, dans la position de repos dans laquelle il s'appuie par le moyen d'une pièce qui sert de butée et qui sera décrite plus loin, sur le pivot rétractile du portecassette, pour passer également à la position de repos. Une des caractéristiques des améliorations proposées par l'in invention consiste aussi en ce que le levier de mise en marche est formé par une pièce de-iorme allongée et rigide, qui est articulée sur un axe fixe situé à l'une de ses extrémités0 Â partir de l'axe de l'extrémité sont montés dans cet ordre s un balancier élastique avec le galet presseur d'entranement de la bande, la tete d'enregistrement-leotures la butée d'arrêt automatique (qui est en réalité un palpeur) et, finalement, une tige qui dépasse de la platine pour permettre la manoeuvre de cette armature.Pour ce levier, grtoe à un système élastique, on a prévu seulement deux positions actives stables, l'une - celle de fonctionnement - qui permet au galet presseur de a'apptiquer élastiquement sur lare d'entrat- nement, tandis que la tette d'enregistrement-leoture ainsi que celle d'effaoement et le palpeur d'arrêt automatique s'appliquent sur la bande magnétique, et l'autre dans laquelle ces quatre éléments sont séparés de la bande.Le levier est complété par une branche qui lui est perpendi culaire, et lui est formée à l'extrémité à laquelle il est artIculé, et sur cette branche est fixée la pièce de butée wapab e de produire l'élévation du porte-cassetteO Cette zJi?ce est dotée d'un petit appendice rui agit sur un groupe d'interrapteurs électriques dont les contacts sont fermés quand le levier est en position de travail, tandis que ces contacts sont ouverts quand le levier est en position de repos. De cette façon, on simplifie beaucoup les manoeuvres de mise en marche et d'arrêts et principalement la manoeuvre de changement de cassette ainsi que celle d'avancement et de rebobinage rapides. Finalement, une des caractéristiques de ces améliorations consiste en la oonstruction du système d'arrêt automatique qui, comme dans les dispositifs connus dans la technique antérieure, est basé sur I 'uti- lisation d'un palpeur actionné par l'allongement de la bande quand l'une des bobines se vide, mais qui, dans ce cas, présente la différence fondamentale qui consiste en ce que le palpeur de la bande magnétique est renié à un bâti tournant qui comporte fondamentalement un ensemble de renvoi,oonstitué par deux pignons concentriques de diamètres diff6- rents et une couronne conduite qui engrène en permanence avec le pignon de diamètre plus réduit de l'ensemble de renvoi et qui comporte sur son axe une came qui est en contact par sa partie concentrique avec une butée montée sur le bras qui supporte les têtes magnétiques quand ce bras est en position de fonctionnement. Selon l'inventions quand il est actionné par l'allongement de la bande magnétique, le palpeur produit le déplacement angulaire du bâti tournant, ce qui fait que le pignon de plus grand diamètre de l'ensemble de renvoi s'engrène avec l'autre pignon d'entraînement, ce qui produit sa rotation et, par conséquent, la rotation du pignon de plus petit diamètre et de la couronne conduite sur l'aie de laquelle est monté le levier, de façon que ce levier finit par produire la séparation du bras porte-tetes et l'arrêt de l'appareil en arrivant à la position de repos On verra plus loin que le bras porte-ttes, au cours de son déplacement vers la position de repos, entrasse l'ensemble tournant en provoquant la séparation de l'ensemble de renvoi du pignon moteur, et on verra aussi que la couronne conduite est pourvue d'un ressort de rappel qui tend à la situer en position stable de repos, quand la séparation s'est produite. D'autre3 caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description i'åi aa rre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 représente une vue en plan de la partie supérieure de la platine de l'appareil, avant le montage du porte-cassette. La fi jure 2 est une vue en plan de la partie inférieure de la même platine, dans laquelle on voit tous les mécailisiiles. La figure 3 est une vue en plan de la partie inférieure de la pièce de butée. La figure 4 est une vue en élévation latérale de cette même pièce. La figure 5 est une vue détaillée qui montre le système de blocage du levier en position de non-blooage. La figure 6 est une vue identique à la figure antérieure, en position de blocage. La figure 7 est une vue en plan de la partie inférieure du porte-cassette. La figure 8 est une vue en élévation en coupe du porte-cassette. La figure 9 est une vue détaillée de l'articulation du portecassette et des mécanismes de blocage, avec le porte-cassette en position haute c'est-à-dire en position de repos. La figure 10 est une vue similaire à la précédente, mais avec le porte-cassette en position active, l'appareil étant arrêté. La figure 11 est une vue similaire aux précédentes, l'appareil étant en fonctionnement. La figure 12 est une vue en perspective de la disposition des moyens qui produisent l'arrêt automatique de l'appareil, dont ont été éliminés les éléments étrangers à ce dispositifs pour plus de clarté. Dans la figure 1 on a indiqué par 1 la platine unique sur laquelle sont installés tous les dispositifs du magnétophone. Dans la partie centrale est située la plaque 2, qui présente des orifices 3 et 4 qui donnent passage aux axes 5 et 6,sur lesquels sont montés les centres correspondants de la cassette qui contient la bande magnétique qui, comme on le sait, est enroulée entre deux noyaux ou centres. Ces aies 5 et 6 sont reliés par le système d'embrayage bien connu aux axes des roues qui seront décrits par la suite. La meme platine est traversée par l'aie d'entraMnement 8 8 et comporte le pivot bien connu 9 qui sert pour centrer parfaitement la cassette de bande magnétique. Dans un angle de la platine est installée sur l'aie 10 l'entre mité ll du levier 12, qui est le levier qui produit la mise en marche et l'arrêt de l'appareil et qui est doté de la prolongation 13 avec un trou 14 qui permet la fixation sur la face non visible dans la figure, de la butée qui sera décrite plus loin.Le même levier 12 est prolongé , comme on le voit dans la figure, et comporte, fixé sur l'axe 15 le pont 16 avec le galet presseur 17 qui peut tourner librement sur son axe 18; ce pont prolonge la branche 19 qui est soumise à l'action élastique du ressort 20 qui s'appuie aussi sur l'appendice 21 qui appartient au levier 12, pour assurer ainsi le bon contact du galet 17 avec l'axe d'entraînement 8 quand le levier occupe la position active, qui n'est pas celle qui est représentée. Ce rnême levier, dans sa partie centrale 22, supporte la tête d'enregistrement et de lecture 23, le palpeur de ruban 24 d'arrêt final automatique et la tête d'effacement 26, et se termine par la manette 27 qui dépasse du bord 28 de la platine 1. Comme on le voit dans la figure 2, la prolongation 13 du levier de mise en marche et d'arrêt se trouve derrière un évidement rectangulaire, pour qu'on puisse la fixer sur la butée qui sera décrite plus loin, car cette butée doit agir sur certains mécanismes dont est dotée cette platine sur la face non visible dans la figure 2. Ces mécanismes sont le moteur 29 qui, au moyen de sa poulie de petit diamètre 30 et de la courroie 31, est relié au volant d'inertie 32 dont l'axe est la prolongation de l'axe d'entrainement 8 que l'on voit dans la figure 1. Sur l'axe 33 est appliquée tangentiellement la roue 39 dont l'axe 40 est relié à l'axe 5 d'enroulement de la bande. Pour que cet accouplement soit efficace, la roue 34 est montée sur l'axe 35 solidaire de la pièce plate 36, qui est guidée par une coulisse et grté au pivot 37, de telle façon qu'elle se déplace en ligne droite, accrochée au ressort 38 qui tend en permanence à maintenir la roue 34 en contact avec l'ase 33 et avec la roue 39 mentionnée plus haut. De cette manière, quand l'appareil est en fonctionnement, la courroie 31 fait tourner le volant d'inertie 322 l'axe 33 la roue 34 et la roue 39, dans la direction indiquée par la flèche 52 et la roue 49, sur l'axe de laquelle est monté l'axe 6 de la bobine tournera aussi dans ce sens (voir figure 1). La pièce coulissante 36 est dotée, à son extrémité inférieure, comme on peut le voir dans les dessins, des appendices latéraux 41 et 42, qui sort pioches des butées 43 et 44 formées dans la pièce plate 45, qui peut tourner sur son axe 37 et comporte, en outre la manette 46 qui dépasse du bord 28 en 47. Cette pièce est soumise à l'action d'un double ressorts non représenté dans la figure, pour maintenir stable la position représentée, pour que soient instables les positions qu'elle adopte au cours de ses déplacements dans le sens des flèches 63 ou 65. Si le levier se déplace dans le sens de la flèche 63,labutée44entrafne l'appendice 42, et la pièce 36 se déplace vers le bas selon la figure, et, par conséquent, la roue perd le contact avec l'axe 33 et avec la roue 39 qui sert pour l'enroulement de la bande magnétique, et s'arte. En meme temps et en raison de la rotation de la pièce 45, une butée périphérique 57 s'élève et libère l'appendice 56 qui appartient à la pièce plate 50 et celle-ci comporte une rainure de coulisse 51 qui est entraSnée par le pivot 48, et comme cette pièce 50 est sollicitée en permanence par le ressort 55 (voir figure 1), elle se déplacera vers le haut selon la figure 2, et le galet 52, qui est monté sur l'axe 53 solidaire de cette pièce 50t entrera en contact simultanément avec la périphérie du volant d'inertie 32, et avec la roue 39 et comme ce volant continue à tourner, il fait tourner le galet 53 dans la direction de la flèche 64, et oelui-ci fait donc tourner la roue 39 dans la même direction qu'avant, mais à une vitesse beaucoup plus élevée.C'est-à-dire que le dispositif fonotionne maintenant dans la phase d'avancement rapide de la bande. Naturellement, pour que la bande puisse avancer, ie levier de mise en marche, représenté dans la figure 12 doit avoir été déplacé un peu, pour que ne puissent entrer en contact avez la bande, ni le galet presseur 17, ni les tettes d'enregistrement 23 et d'effaoement 26, et il est nécessaire, pour obtenir cette séparation éventuelle, que le levier de mise en marche soit pourvu de la tige 58 qui traverse la platine par la rainure b coulisse 59, et que la pièce 45 soit dotée des cames 60 et 61, pour que, dans la position de marche normale de l'appareils c'est-à-dire en position d'enregistrement ou de lecture, cette tige 58 se trouve en position d'appui ou très proche du sommet formé par les cames 60 et 61, et comme le levier 47 s'est déplacé dans le sens de la flèche 63, la came 60 agit sur la tige 58 et la déplace vers la position représentée; c'est-à-dire que le levier de mise en marche et d'arrêt se déplace suffisamment pour libérer la bande, mais sans arriver è la position d'arret. Au contraire, lorsqu'on déplace le levier 47 dans la direction de la flèche 65, sa butée périphérique 57 8'applique sur 56 et fait desoendre toute la pièce 50, et naturellement, fait dessendre le galet 52 et un autre ilet auxiliaire 52' qui, done, entrent en contact simultanément avec la courroie 31 et comme celle-ci est flexibles elle stallonge suffisamment pour stappliquer montre la roue 62 qu'elle fait tourner à grande vitesse dans le sens de la flèche 57. Comme l'axe 48 de cette roue est relié à l'axe 6, selon la figure 1, la cassette de bande magnétique qui est accouplée à l'appareil est rebobinée rapidement.Au cours de cette manoeuvre la came 61 élève la tige 58 du levier de mise en marche et d'arrêt, comme au cours de l'opération d'avancement rapide, rt comme la butée 43 entre en contact avec l'appendice 41 de la pièce 36 et l'entratne, celle-ci se déplace dans la même direction qu'au cours de l'avancement rapide, et par conséquents sa roue 34 reste séparée de la roue 39 qui peut ainsi tourner librement, sollicitée par la traction exercée sur la bande par la roue de rebobinage 49. Il est facile de comprendre qu'étant donné sa constitution et l'organisation des mécanismes, on obtient avec une seule courroie 31 la possibilité de pouvoir maintenir en fonctionnement l'appareil, et, également, les positions de marohe rapide d'avancement et de rebobinage avec l'avantage supplémentaire qui consiste en ce que, durant ces phases il n'est pas nécessaire que le levier soit situé préalablement dans la position d'arrêt, car il suffit de le déplacer légèrement de façon auto matique, et comme ce levier est doté d'un système élastique qui fait que ses positions de mise en marche et d'arrêt sont les seules positions stables, lorsqu'on libère le levier d'avancement rapide 47, oelui-oi reprend sa position de repos sous l'effet de son propre ressort et le levier de mise en marche reprend sa position active, sans qu'il soit nécessaire de réaliser aucune autre manoeuvre, Cette instabilité du levier porte-ttea 12 est mise à profit aussi pour réaliser des arrêts disorétionnels de l'appareil sans qu'il soit nécessaire de placer le levier porte-têtes 12 en question dans sa position de repos. Or a déjà dit que l'appareil#peut titre arrêté à tout moment de façon manuelle ou automatique, à la fin de la bande magnétique, unt le bras porte-têtes 12 est placé dans une position stable dans laquelle il est sensiblement séparé de la bande. On a expliqué aussi en détail, au commencement de ce mémoires et par la suiteonl'expliquera de façon détaillée, que, Si le bras arrive à atteindre la position de repos, le compartiment porte-cassette s'ouvre et il existe le danger de déplacement de la bande magnétique, ce qui serait préjudiciable, par exemple, dans la @@s @@@n@egistrement délicat. En mottant à profit la particularité qui consiste en ce que le bras est capable le revenir à sa position active après entre séparé du ruban, à condition lue la séparation initiale ne soit pas suffisante peur atteindre la position de repos, l'invention propose l'installation d'un verrou 111 doté d'un appendice 112, lequel peut donner lieu à la séparation limitée du bras porte-ttes du ruban et à ltouv6rture du circuit du moteur d'entrainementy sans arrive à ouvroir le compartiment qui contient le ruban en cours d'enregistrement. En fait, et comme on le voit dans le figure 2, lorsqu'on pousse l'appendié 1121 le verrou 111 se déplace dans le sens de la flèche 115, de façon que la partie frontale de sa tête de manoeuvre pousse le pivot 58, déplaçant le bras porte-tetes 12 et désactivant un interrupteur 12 intercalés non représenté. Simultanément, l'appendice 114, qui est solidaire du secteur 45 se déplace, guidé par la rainure du secteur de manoeuvre, obligeant le btti 36 à agir contre la tension du ressort de rappel 38, en-séparant la poulie de renvoi 34 de l'axe 33 du volant d'inertie. Le verrou 111 sera immobilisé par l'action combinée de l'axe de rotation 37 du secteur 45, avec la partie latérale découpée de ltori- fioe 113. En se référant encore à la figure 2, on a indiqué par 68 la partie pliée, qui traverse l'ouverture représentées de façon que, lorsque le levier de mise en marche est dans la position active, c'est-à-dire dans la position de marche, la pièce 69 se déplace, guidée en ligne droite par les coulisses 71 et les tiges 70 fixées à la platine, cette pièce étant sollicitée par le ressort 72, comme indiqués qui assure son retour à la position représentée, quand le levier de mise en marche est dans la position de repos. Cette pièce se déplace vers la droite selon la figure, et si le bouton d'enregistrement n'a pas été actionné cette pièce se superpose à ta partie initiale de la pièce 74, sans rencontrer la butée 84, en raison de l'échelon dont elle est dotés à son extrémité de la façon représentée.Comme les bobines déjà enregistrées sont @@tées d'une ouverture réalisée dans leur partie postérieure, et que celles qui ne sont pas enregistrées n'en sont pas pourvues, on a disposé la butée 83 qui traverse la platine et qui tend à s'introduire dans cette ouverture de la cassette.Si cette ouverture est formée, elle ty introduira et comme cette introduction exige le déplacement vers le haut de la pièce 74, en la poussant par 73, la pièce 83, qui est appuyée sous l'effet d'un ressort, sur la cette 81, glissera sur le plan incliné de cette ordre jusqu'à se loger dans la marche 82, et à ce moment elle ne pourra pas se léplacer davantage et ne pourra pas agir par sa butée finale sur la tige 79 du commutateur 80, qui doit changer la connexion jour passer de la position le leot-ire, qui est la position permanenteS à la position d'enregistrement qui est la position facultative.A cet effet, cette pièce 74 est po@@@ue des coulisses 75 dans lesquelles sont guidées les tiges 76, et en outre, elle est sollicitée en permanence par un ressort, dans a iirection indiquée par la flèche 77. An contraire si la bobine est vierge, ses deux orifices postérieurs sont obturés et, dans ce oasis lorsque la pièce 74 se déplace la butée 83 glisse peu à peu au-dessus du plan incliné, mais avant d'arriver à la marche 82, elle sera arrêtée et butera sur la partie fermée postérieure de la tassettes et, par conséquent, la pièce 74 se déplacera jusqu'au bout et sa butée 78 rencontrera la tige 79 et la déplacera en effeotuant la computation du ci rouit électronique à la position d'enregistrement. Si, tout en maintenant dans cette position la touche 73, on déplace le levier de mise en marohel la pièce 69 se meut vers la droite comme indiqué plus haut, et se place devant la butée 84 de 74, ce qui fait qu'en libérant la touche 73, celle-oi ne se déplacera pas et l'appareil continuera à fonctionner en position d'enregistrement0 En plaçant de nouveau le levier à la position d'arretP la pièce 69 revient à sa position initiale et, par oonséquents la pièce 74 et la tige 79 en font autant, et le circuit électronique se trouve connecté automatiquement en phase de lecture. En se référant maintenant à la figure 2, et plus particulièrement à la figure 12, on décrira le dispositif qui produit l'arrêt automatique de l'appareil à la fin de la bande magnétique. Le dispositif est constitué par un palpeur 24 qui, comme celui des dispositifs connus dans la technique antérieures est actionné par l'allangement de la bande, quand on vide l'une des bobines de magasinage, et ce palpeur est relié, selon l'invention, à un bâti tournant 93 qui est constitué principalement pas un ensemble de renvoi 98, qui comporte deux pignons de diamètres différents et une couronne conduite 97 qui est engrenée en permanence avec le pignon de plus petit diamètre de l'ensemble de renvoi, et dont l'aie est pourvu d'une came 91 qui est en contact, par Sa partie consentrique, avec une butée 90 montée sur le bras porte-têtes magnétiques, quand ce bras est en position de travail. Quani le sagnétophone est en marche normale, avant la fin du ruban, le bâti tournant 93 (voir figure 12) qui constitue la partie fonda mentale des moyens prévus pour provoquer l'arrdt automatique est au repos sollicité par le ressort 95t et la bande magnétique circule librement, en formant une boucle vers la cassette, en passant par le palpeur 24. Quand la bande se tend du fait qu'elle est arrivée à sa fin, la boucle disparaît et, par conséquent, le palpeur 24 se déplace vers l'arrières de façon que l'extrémité 87 d'un bras qui émerge excentrique- ment de l'axe de rotation 85 pousse l'axe 88 de l'ensemble tournant 98, ce qui provoque le déplacement du bati tournant 93 vers la fin de sa course limitée par la butée 89. Lorsque le bâti tournant 93 s'approche du volant d'inertie 32, l'ensemble de renvoi 98 engrène son pignon de plus petit diamètre avec le pignon 99 monté sur le volant d'inertie en question tournant avee lui et donnant lieu à la rotation de la couronne induite 97, laquelle, en tournant, fait que la came 91, qui est montée sur son axes continue aussi à sa déplacer jusqu'Et ce que le profil de la came pousse la butée 90 qui émerge du bras porte-têtes 12, lequel cède et passe à la position de repos, libérant la bande de l'action des têtes magnétiques et du galet presseur, En position inactive se produisent deux effets prineipauxg le couvercle du compartiment de la cassette s'ouvre et l'alimentation du moteur est débranchée Lorsque le bras 12 est déclenché et passe à la position inactive ou de repos, il pousse la butée 89 du bati tournant 95, en entraînant ce bati et en déconnectant ensemble de renvoi 98, comme auparavant. Quand l'ensemble de renvoi est libres le ressort de rappel 94 fait revenir la couronne 97 à sa position initiale, ce qui fait que le profil de la came 91 est prêt à recommencer son cycle. Si la tension de la bande magnétique est produite momentanément par un freinage asoidentels lorsque cette tension cède, le palpeur 24 revient à sa position, l'extrémité 85 du palpeur cesse d'agir sur la butée 88, le ressort 95 sépare l'ensemble de renvoi du pignon 99 et le ressort 94 fait revenir la came 91 à sa position initiale et le fonctionnement de l'ensemble continue. Xaintenants quand le freinage se prolonge, c 'est-à-dire quand la bande est bloquée et ne se déroule pas normalementt avant que se produise le risque de rupture de la bande, l'ensemble agit en provoquant L'arrêt exactement dans des conditions identiques à celles qui se produisent quand la bande arrive à sa fin. Quand le bras porte-têtes 12 se déplace, son appendice, à l'exi@émité libre duquel est fixée une pièce de butée 100, en fait autant, et cette butée agit pour ouvrir et fermer le circuit électrique du moteur 29. A cet affet, la pièce de butée 100 est prolongés par l'appendice 101, zuscepti@le de @encontrer le butoir 102, qui est encastré dans le ressort en demi-cerele 1OJ qui est éga1enert relié aux eonta-its 104. Quand on déplace la butée 101 vers l'une ou l'autre position, le circuit 105 se ferme et le circuit 106 s'ouvre, ou vice versa. Gonne on peut le voir dans les figures 3 et 4, la pièce de butée 100 présente à sa partie postérieure 108 un orifice 109 qui la traverse, et dans lequel on fixe l'extrémité de la prolongation 13 du levier de mise en marche et d'arrêt (voir aussi les figures 1 et 2) et cette pièce 100 est également pourvue de la cloison 113 qui est dotée des saillants extrêmes 114 et 115 pour assurer sa position correcte d'accouple- axent sur la prolongation 13 en question. Cette même pièce de bute est prolongée par la pièce 116 de forme plate et se terrine par l'appendice 101 qui est celui qui agit comme on l'a m- plus haut sur l'interrupteur électrique d'arrêt et de raise en marche (voir figures 2 et 4, particulièrement). Dans les figures 5 et 60 on a indiqué par 119 la pièce qui bloque le levier de mise en marche pour que l'on ne puisse le placer en position active jusquta ce que la cassette porte-bande se trouve aussi en position active comme on l'indiquera plus loin. A cet effet, la pièce 119 est calée sur l'arbre 120, avec la possibilité d'osciller et se prolonge jusque dans la zone 122, un peu plus larges et se termine par le bras coudé 123, avec son appendice final 124.Le support de la cassette porte-bande (figures 7 et 8) est formé par une plaque rectangulaire 127, dont les côtés les plus longs 138 forment une espèce de cage dont les dimensions sont légère ment superiedres à celles de la cassette porte-bande qui doit être contenue dans es com@@rtiment. Pour fixer ce support dans une position qui lui permet d'être élevé au-dassus du châssis ou de la platine de l'appareil, il présente des oseilles 128, dotées d'un orifice 134 qui le traversent, susceptibles le recevoir un axe qui, à son tour, est monté sur d'autres oreille@ @@@ilaires, fixées préalablement sur la platine. Comme on le voit dans les figures 9 à il, ce support est pourvu d'un pont transversal 129 qui est relié à la plaque 127 par une cloison 150 et forme ainsi in fond, de façon que, lorsqu'on met en place la cassette, celle-ci se si@@e dans sa position de fonctionnement cerrect. Ce pont supporte le saillant de forme tubulaire 125, à l'intérieur duquel peut glisser une tige 132 pourvue, près d'une de ses extrémités,d'une pièce en forme de disque 131. Un ressort hélicotdal 130, à l'intérieur duquel passe la tige 132, tend à maintenir la pièce 131 au ras du bord de la prolongation tubulaire 125, tandis que le goujon 133,qui traverse l'extrémité de la tige 132 opposée à l'extrémité où se trouve la pièce 131, empêche que cette dernière puisse dépasser par rapport à la pièce tubulaire 125, sous l'effet de la pression exercée par le ressort 130. Dans le côté 138 de la partie inférieure, selon la figure 7, est situé le pivot 135 sur lequel on peut accrocher un ressort, non représenté, qui assure la stabilité de la cassette seulement dans deux positions extremes, c'est-à-dire appliquée contre le chassies (position de fonctionnement) ou séparée angulairement du châssis (position inactive). Dans l'autre côté, est située la prolongation 139 plate et parallèle à la base 127 et, dans cette prolongation, est formé l'orifice 140 qui se termine en 141, qui est destiné à donner passage à l'axe de traction et au galet presseur de la bande. Dans la partie centrale de ce meme côté, il existe une zone découpée 142 destinée à donner passage à la tête d'enregistrementlecture et, finalement, la prolongation 143 avec l'ouverture 144, pour le passage du pivot de centrage de la bobine et la partie découpée 145 destinée à donner passage à la tête d'effacement avec, en outre, le petit goujon 146 qui sert de butée d'appui sur la platine. Sur la face interne de la plaque 127, on a prévu les rebords 137 légèrement en relief et élastiques sur lesquels s'appuie la cassette porte-bande de façon qu'elle se situe à sa place correcte. En se référant maintenant simultanément aux figures 5, 6, 9 et 10, on voit quedans la position des figures 6 et 9, la cassette 127 est élevée (figure 9) et sa prolongation tubulaire 125 laisse pratiquement libre la pièce 119 (figure 6) qui, sous l'effet du ressort 126, la déplace en tournant sur 120 et sa butée finale 124 se place derrière à la partie 114 de la pièce de butée en empêchant son déplacement et, pour cette raison, le mouvement du levier de mise en marche ne peut se produire, car la pièce 12 est fixée à l'extrémité de la prolongation 13 de ce levier. Lorsque l'on fait descendre la cassette à la position inactive (figure 10), sa prolongation tubulaire 125 glisse sur tout le bord intérieur de la pièce de blocage 119 et, en passant par la partie 122, qui est celle la plus large, elle fait osciller toute la pièce 119, en surmontant la force du ressort 126, jusqu'à ce qu'elle se situe dans la position de la figure 3, dans laquelle la butée finale 124 s'est déplacée en dehors de la trajectoire possible de l'extrémité 13 du levier de mise en marche et, par conséquent, ce levier peut etre actionné. Comme on le voit dans la figure 10 lorsque la cassette descend, son pivot 132 est resté appuyé élastiquement sur la partie 116 de la pièce de butée 100. Dans cette position quand le levier de mise en marche passe à la position de fonctionnement, l'extrémité de sa prolongation se déplace aussi et le pivot 132 perd son appui sur la partie 116 en question, bien qu'elle en reste proche (voir figure 11 qui correspond exactement à la position de -fonctionnement du magnétophone). Quand l'arrêt se produit, tant s'il est produit par le diepo- sitif automatique que manuellement, lorsqu'on actionne directement le levier porte-ttes, le levier en question passe à sa position de repos et la pièce de butée se déplace en sens inverse, de façon que sa partie plane 116 passe de la position indiquée dans la figure 11 B la position de la figure 10. Au cours de cette trajectoire, son bord antérieur rencontre le pivot 132 et le déplace > en forçant ainsi le passage de la cassette de la position de fonctionnement (figures 10 et il) à la position de repos (figure 9) et, naturellements le système de blocage passe de la position de la figure 5 à la position de la figure 6, dans laquelle, tant que l'on n'aura pas fait descendre la cassette, il ne sera pas possible de manoeuvrer le levier de- mise en marche. Bien entendu diverses modifications peuvent Entre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'8tre décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir Ru cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Perfectionnements aux dispositifs d'enregistrement et/ou de lecture de bandes magnétiques, qui concernent des appareils dotés de moyens pour l'arrêt automatique à la fin de la bande magnétique, ces moyens étant du type dans lequel le fonctionnement se fait par un palpeur interposé dans la trajectoire de la bande, et qui est poussé par celle ci quand la bande est tendue caractérisés en ce que ce dispositif comporte une pièce porte-tetes basculante, destinée à recevoir cette bande, cette pièce étant reliée à un bras articulé prévu pour supporter les têtes magnétiques et le galet presseur, de telle façon qu'elle em pêche que ce bras ne pise se placer en position active quand elle est ouverte, espar contre, s'ouvre sous l'action de ce bras, quand elle est fermée et le bras est oonduit à la position de repos, et en ce que ce bras comporte seulement deux positions stables, otest-à-dire les positions de repos et de fonctionnement, et peut astre séparé de cette dernière position de façon seulement partielle soit pour prendre l'ar ret de l'appareil sans que s'ouvre le porte-bobines, par une commande supplémentaire, ou pour bobiner à grande vitesse la bande magnétique, par le moyen d'une commande unique qui modifie la transmission du mouvement à partir d'un volant d'inertie actionné au moyen d'une seule courroie par le moteur. 2 - Perfectionnements, selon la revendication 1 caractérisés en ce que l'axe du volant d'inertie qui est actionné par le moteur au moyen d'une seule courroie, est aussi l'axe d'entraînement de la bande, cet axe étant relié à la roue de l'axe d'entrainement de la bobine, par une roue à friction installée sur une platine mobile entre deux positions estremess l'une dans laquelle elle est appliquée simultanément sur cet axe et sur cette roue, et l'autre dans laquelle elle est séparée des deux, cette pièce étant sollicitée par un ressort qui tend à la maintenir en permanence dans la position d'aooouplement les déplacements de cette platine étant contrôlés par le moyen d'un levier qui peut être actionné vers la droite ou vers la gauche, et étant maintenue dans la position centrale par un moyen élastique; ce levier lorsqu'il est déplacé dans l'un des deux sens possibles déplace aussi une troisième pièce plane, dotée d'un galet de grand diamètre qui s'applique tangentiellement sur le volant d'inertie et sur la roue de l'axe d'enroulement de la bobine, tandis que, dans l'autre position du levier, la troisième pièce se déplace en sens inverse et le même galet déplace la courroie de transmission unique et l'applique ## ## ######. tangentiellement sur la roue de 1't ^ de rebobinage 3- Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que la pièce mobile 36, qui comporte la roue 34 qui peut s'accoupler avec l'axe du volant d'inertie 32 et qui transmet la rotation à l'axe d'enroulement de la bobine 39, se déplace à la position de repos, cette pièce mobile 36 est reliée convenablement à une pièce mobile 50 qui produit un déplacement rapide de telle façon que, dans les deux sens de déplacement possibles de la pièce mobile 50, se produise le déplacement de cette pièce s sa roue n'étant pas en contact avec l'axe du volant d'inertie 32, cette pièce mobile 50 étant complétée par une pièce 45 qui comporte un levier double 60,61 qui, lorsqu'on le situe dans l'une quelconque de ses deux positions, agit sur une butée 58 dont est doté le levier porte-têtes 12 de l'appareil et qui le maintient légèrement séparé de sa position de travail. 4- Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que les mécanismes du levier porte-tetes et de passage rapide sont reliés de telle façon que, lorsque l'appareil est en marche, tant durant l'enre- gistrement que durant la lecture, lorsqu'on actionne le levier de passage rapide dans l'un ou l'autre sens, on réalise le rebobinage de la bande ou son avancement rapide, la roue d'enroulement normal étant séparée de l'axe de traction et, en outre, le groupe de têtes d'enregistrement, d'effacement et galet presseur d'entrainement, qui sont montés sur le levier de mise en marche, sont séparés de la bande magnétique, et comme ce levier de placement rapide tend, sous l'effet d'un ressort, à occuper une seule position stable, qui est celle de repos, lorsqu'il est libéré, le fonctionnement de l'appareil reprend sans que l'on ait à effectuer une autre manoeuvre supplémentaire. 5. Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que le porte-bobine est formé par une cage creuse de dimensions et forme convenables pour contenir la bobine, dont l'un des petits cOtés est découvert en totalité et l'autre fermé, ce porte-bobine étant monté de façon articulée sur un axe parallèle au petit côté qui est fermé, l'articulation éventuelle du mouvement angulaire du porte-bobine se faisant entre deux positions extremes, grâce à l'action d'un ressort qui rend instable toute position intermédiaire, en s'appuyant dans l'une des positions extrêmes sur la platine de l'appareil, c'est-à-dire dans la position active, tandis que, dans l'autre position extrême, position de repos, le porte-bobine forme un angle par rapport à cette platine pour faciliter le changement d'entrainement, ledit porte-bobine étant doté de petits rebords longitudinaux sur lesquels se déplace la bobine et avec lesquels il s'accouple, complété en outre par un appendice, doté d'une pointe élastique rétractile située au niveau de la face inférieure du porte-bobine, et près de l'endroit où il s'articule; cet appendice, quand le porte-bobine est en position inactive, agit sur une pièce qui peut osciller sous l'effet d'un ressort et qui, lorsqu'on la déplace, empêche le mouvement angulaire du levier de mise en marche qui est pourvu des tetes d'enregistrement, lecture et effacement, ainsi que du galet presseur d'entraIne- ment, le pivot rétractile élastique agissant comme butée pour, quand le levier de mise en marche passe à la position de repos, produire aussi l'élévation du porte-bobine, l'armature étant en position de repos, sans qu'on soit empêché de placer le porte-bobine en position active. 6. Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que le levier porte-têtes 12 est constitué par une pièce de forme allongée et rigide, articulée sur un axe fixe 10 placé à l'une de ses extrémités et qui comporte,installés dans cet ordre et à partir de l'axe d'extrémité 10, un balancier élastique 16 avec le galet presseur 17, d'entrarnement de la bande, la tête d'enregistrement et de lecture 23, le palpeur d'arrêt automatique 24, la tête d'effacement 26 et,finalement,une manette qui dépasse de la platine de base pour permettre la manoeuvre de cette armature, ce levier porte-têtes se maintenant stable seulement dans les deux positions extrêmes de son déplacement angulaire autour de l'axe 10 grâce à un système élastique, l'une de ses positions étant la position active dans laquelle le galet 17 s'applique élastiquement sur l'axe d'entratnement, tandis que la tête d'enregistrement et de lecture 23, ainsi que la tête d'effacement 26 et le palpeur d'arrêt automatique sont appliqués contre la bande magnétique, tandis que l'autre position est la position inactive dans laquelle ces quatre éléments sont séparés de la bande; l'armature 12 étant complétée par une branche 13 qui lui est perpendiculaire reliée à la même extrémité par laquelle elle est articulée, et qui est fixée h une pièce de butée 116, qui s-ert à produire l'élévation du porte-cassette. 7. Perfectionnements selon la recendication 1, caractérisés en ce que la pièce plate ou le bati mobile qui comporte le galet de grand diamètre ou d'accouplement de l'axe d'enroulement de la bobine, est doté d'un galet complémentaire qui, aligné avec l'autre, constitue un couple qui agit sur deux points de la courroie de transmission du moteur, ces points déterminant une longueur de cette courroie qui peut entrer en contact avec la poulie ou la roue de rebobinage, qu'elle fait tourner par friction. 8. Perfectionnements selon la revendication 1, caractérisés en ce que le dispositif comporte, relié à la double came qui constitue le secteur de commande des poulies d'accouplement de la courroie de transmission avec la roue de rebobinage, une tête de manoeuvre, prolongation extrême d'un verrou qui, guidé dans son parcours, comporte à l'extrémité opposée, un coude qui constitue un appendice d'actionnement, et cette t8te de commande présente un orifice de forme allongée et coudée de guidage et de positionnement, une lumière courbe et une face de poussée, cet orifice de guidage et de positionnement entoure l'axe du secteur d'actionnement tandis que la lumière courbe contient un pivot qui dépasse du bâti mobile de la poulie de renvoi en agissant sur lui > étant prévu que la face de poussée de la tête de manoeuvre rencontre au cours de sa trajectoire d'avancement, le pivot de butée qui dépasse du bras porte-têtes qui constitue le levier de mise en marche. 9 - Perfectionnements, selon la revendication 1 caractérisés en ce que le palpeur de la bande magnétique qui dépend des moyens d'arrdt automatiques à la fin de 1'enregistrements est relié a un bâti tournants lequel, dans sa course maximale de déplacement angulaire, s'approche du bras porteur des têtes d'effacement d'enregistrement et de lecture quand celui-ci se trouve en position de travail sur la bande, ce bras étant pourvu d'une butée disposée sur l'orbite décrite par une came qui opère depuis le bati tournant, cette came, dans sa position d'excentricité maximale libère de sa position de travail le bras porte-ttes, étant solidaire de 1taxe d'une couronne conduite par un groupe de renvoi, et constituant avec celui-ci un système de transmission disposé sur le bati tournant, susceptible de recevoir, quand le bdti se trouve dags position d'avancement maximales la rotation du volant qui est entraSnd par le moteur. 10 - Perfeotionnements, selon les revendications 1 et 9 oaraotérisés en ce que le palpeur est constitué par un bran coudé qui, a une extrémité, comporte un patin disposé de façon conventionnello sur le passage de la bande magnétique, dans sa partie centrale un axe de rotation et, à l'extrémité opposée un dispositif d'actionnement, le bras porteur des têtes pivotant en un point fixe sur l'axe de rotation et l'extrémité d'actionnement étant disposée de telle façon que son orbite ou trajectoire soit coupée par une butée qui dépasse du bQti tournant. 11 - Perfectionnements, selon les revendications 1t 9 et 10 caractérisés en ce que le bati tournant est constitué par une plaque disposée sur le chassis général des organes mécaniques de l'appareil de reproduction et d'enregistrement, sur la face du châssis où se trouve le volant d'inertie qui reçoit la rotation du moteur, et cette plaque, pourvue dans sa partie centrale d'un axe de rotation,sur sur la face opposée du châssis, comporte une couronne et un pignon montés sur un même axe qui constituent un ensemble de renvoi connecté par le pignon à une couronne conduite qui est solidaire d'un axe pourvu d'une came qui dépasse de l'autre face du bâti, cette couronne étant dotée d'un ancrage fixe auquel est accroché un ressort dont l'action tend à maintenir la couronne et, par conséquent, la came solidaire du même arbre dans une position initiale ou de repose le bâti tournant étant pourvu d'un ressort qui 16 sollicite de façon qu'il tende à éloigner la couronne de l'ensemble de renvoi des dents du pignon, solidaire du volant d'inertie qui reçoit la rotation du moteur; tout ceci avec la particularité que la butée du bati tournant qui rencontre l'extrémité d'actionnement du palpeur est constituée par la prolongation de l'axe de l'ensemble de renvoi. 12 - Perfeotionnementss selon les revendications 12 10 et 11, caractérisés en ce que le bras de support des têtes est pourvu d'une butée qui interrompt, quand ce bras se trouve en position de travail et agit sur la bande magnétique, la rotation de la came, laquelle, par le moyen de l'excentricité de son profil, déplace la butée qui, durant sa course, entrain le bras et le place dans la position inactive. 13 - Perfectionnements, selon l'une quelconque des revendications 1, 9, 10, 11 et 12, caractérisés en ce que le bati tournant est pourvu d'un appendice ou pro10ngation + qui orienté vers le châssis général des organes méoaniquess traverse celui-oi par un orifice réalisé dans ce châssis et se prolonge jusqu'à constituer un obstacle pour le bord du bras porteur destetes.