La présente invention est relative à un palier auxiliaire pour le montage d'un arbre de turbine, en particulier de l'arbre d'une turbine è vapeur. Le montage d'une ligne d'arbre d'une turbomachine exige 5 l'emploi de plusieurs dispositifs auxiliaires do montage, afin que les conditions requises pour assurer une marche parfaite de la machine en cours do fonctionnement puissent être remplies. Les paliers de montage auxiliaires doivent satisfaire à l'exigence qui consiste à amener le rotor ou les éléments 10 de celui-ci à une position et uno orientation de concordance, afin de garantir l'accouplement exact et de décharger, lors d'urie révision de l'installation, les paliers principaux, dans le but de permettre le démontage de ceux-ci. Il est connu d'utiliser, dans le but de satisfaire à ces 15 conditions, des coussinets en acier lubrifiés sous hauto pression, suspendus,à l'aide de vis réglables, à un étrier prenant appui sur le chevalet porte-palier. En raison de l'élévation des puissances unitaires des turbines et de l'augmentation du poids des arbres, en particulier dans les turbines pour centra-20 les nucléaires, on se trouve en présence d'inconvénients qui consistent en ce que l'ajustement angulaire do l'arbre dans les coussinets en acier est rendue presque impossible, vu le risque de coincement, tandis que la levéo de l'arbre à l'aide des vis ne peut Être effectuée par le dispositif de montage 25 auxiliaire que si la ligne d'arbre a été allongée. De plus, l'ajustement précis de la ligne d'arbre à l'aide des boulons chargés du poids de l'arbre no pout Stre réalisé qu'avec difficulté et au prix de travaux auxiliaires fastidieux. La présente invention vise à établir un dispositif permet-30 tant d'effectuer un montage aisé et précis, on éliminant les inconvénients citée plus haut. 72 16880 2139448 Suivant l'invention, lo but visé est atteint par lo fait qu'au moins à une extrémité de l'arbre de turbine cet disposée, dans le plan du centro de gravité, une sol le auxiliaire» dont la surface de glissement affleure la surface périphérique 5 d'au moins une bride d'accouplcment d'arbre, cette surface de glissement étant alimentée, en vue de la lubrification, en . huile sous haute pression, par une canalisation et dos conduits, la selle auxiliaire étant ajustable, à l'aide de pistons de levée hydrauliques et de boulons, dans le sens radial et 10 dans le sens tangentiel, par rapport à 1,'orbrc de turbine, Los avantages de l'invention résident en ce que les moyena k mobiliser pour l'exécution du montage et du réglage des arbres de turbine ont été simplifiés, 1'accessibilité des brides d'accouplement étant en particulier améliorée. 15 Un autre avantage de l'invention réside dans les possibi lités d'application plus étendues du palier auxiliaire, duos au fait que les selles des paliers et le système d'appui de celles-ci ne sont limités ni vers le haut ni vers le bas par le poids de l'arbre, mais sont simplement adaptés aux brides 20 d'accouplement. Une autre forme d'exécution du dispositif suivant l'invention est caractérisée en ce que la selle auxiliaire est logée dans le chevalet porte-palier de la turbomachine. L'avantage particulier de cette forme d'exécution est 25 obtenu grâce à la concentration en un seul dispositif de toutes les opérations liées ou montage, ce qui permet de réduire la longueur absolue de la machine, c'est-à»-dire qu'à puissance unitaire égale la turbomachine présente dos dimensions inférieures à celles de la construction antérieuro, d'où, moindre 30 oncombremcnt. 72 16880 - 5 - 2139448 Une forme de réalisation particulière est caractérisée en ce que, pondant le montage do la turbomachine, la nolle auxiliaire est retenue, au moyen do coins et de boulons réglables, dans une position rigide par rapport au chevalet porto-palier. Les dessins annexés représentent un exemple de réalisation de l'invention. Dans ces dessins: La ïig 1 est une coupe transversale du palier auxiliaire; et La Fig 2 est une coupe longitudinale de celui-ei. Dans la Fig 1, la selle auxiliaire 1, constituée en fonto ductible, et donc dépourvue de garniture en métal antifriction, est soutenue dans le chevalet de support 12 au moyen de pistons de levée 2. La selle auxiliaire 1 est munie d'un conduit 10, 10', qui communique respectivement avec la canalisation 9 et le tube d'amenée 9a, par lesquels arrive un lubrifiant sous haute pression. La périphérie extérieure do la bride d'accouplement 8 est conformée en surface de glissement qui sert de portée lors de l'ajustement angulaire de l'arbre. La levée et l'ajustement de l'arbre 11 sont exécutés au moyen de pistons de levée 2, alimentés en fluide sous pression par la canalisation d'amenée 14-. Après que la bride d'accouplement a atteint la position prescrite, on applique los coins 5, munis do plaques de pression sphériquos 7, contre la selle auxiliaire 1. Ce serrage ou calage de la selle 1 est effectué au moyen de Voulons de pression 5, que l'on déplace à l'aide d'écrou3 5a et 5b, par exemple. Les coins 3 sont pourvus d'un guidage 15, pour permettra une course d'approche parfaite. Lorsque la position de montage prédéterminée a été atteinte, on bloque la selle auxiliaire 1 dans le sens latéral également. A cette fin, les vis de serrage 4- sont munies d'écrous ,72 16880 . 2139448 - 4 - 4a et 4b, qui peuvent Str3 remplacé s sans inconvénient par des dispositifs de serrage hydrauliques ou pneumatiques. La 3elle auxiliaire 1 est abaissée pendant la marche do la turbine, de sorte que la bride d'accouplement 8 peut tour-5 ner librement par rapport à la surface de glissement de la selle auxiliaire. La selle auxiliaire 1 est assujettie à l'aide de boulons de fixation 6 au chevalet de support 12, lequel repose sur la fondation 13 et est fixé sur celle-ci. Les cylindres hydrauliques 2 peuvent Être retirés pendant 10 la marche de la turbine et n'Stre remis en place entre la selle auxiliaire 1 et le chevalet de support 12 que lors du démontage. La ?ig 2 représente une coupe longitudinale du palier auxiliaire, les mêmes organes étant désignés par les mfimea 15 chiffres de référence que dans la Fig 1. Le chevalet de support 12 est muni d'un couvtrcle 12a, des bagues de garniture 17 étant prévues aux traversées 16 de l'arbre. Les exigences auxquelles doivent satisfaire ces bagues de garniture 17 sont pou rigoureuses, car il s'agit uni-20 quemont d'empêcher l'échappement des projections d'huile qui alimentent par intermittance la surface de glissement de la sello auxiliaire 1. Los conduits 10a, formés dans la selle auxiliaire 1, aboutissent aux poches à huile 18, et il y a lieu de veiller à ce qu'au moins une bride d'accouplement 8 25 repose de façon intermittente sur la selle auxiliaire 1 et que cette bride soit lubrifiée pendant l'ajustement angulaire de l'arbre 11. Les guidages 15 des coins 3 sont disposés dans des rainures prévues dans le chovclet de support 12, ces guidages étant 16880 2139448 constitués par d~s clr.v^ttos de glissement. Ils pouvant cependant Ctro remplacés par dos guidages dits "trapézoïdaux", disposés dans le chevalet do support 12 et lo coin 3. 72 16880 -6- 2139448 R^vïll?dic^TIO:ÎS 1) Palier auxiliaire pour le montage d'un arbre do turbine, en particulier d'un arbre d'une turbine à vapeur, caractérisé en ce qu'au moins à uns extrémité de l'arbre de turbine (11) est disposée, dans le pion du centre do gravité, une selle auxiliaire (1) dont la surfaca de glissement affleure la surface périphérique d'au moins une bride d'accouplement d'arbre (8), cette surface de glissement étant alimentée, en vue de la lubrification, en huile sous haute pression, par une canalisation (9 et 9a) ôt des conduits (10 et 10a), la selle auxiliaire (1) étant ajustable, à l'aide de pistons de levée hydrauliques (2) et de boulons (4 et 5)« dans le sens radial et dans le sens tangentiel, par rapport à l'arbre de turbine (11). 2) Palier auxiliaire suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la selle auxiliaire (1) 03t logée dans lo chevalet de support (12) de la turbomachine. 5) Palier auxiliaire suivant la revendication lt caractérisé en ce que, pendant la marche de la turbomachine, la selle auxiliaire (1) est abaissée d'une quantité telle que la surface périphérique de la bride d'accouplement (8) peut tourner sans contact. 4) Palier auxiliaire suivant la revendication 1> caractérisé en co que, pendant le montage de la turbomachine, la selle auxiliaire (l) est maintenue dans une position rigide par rapport au chevalet de support (12) à l'aide do coins (3»7) ot de boulons (4,5) réglables.