La présente invention concerne un système de ventilation comprenant un rotor de ventilateur, un moteur électrique de commande du rotor, un carter ou cadre pourvu de pales ou volets d'obturateur et un dispositif de contrôle d'obturateur pour 5 l'ouverture et la fermeture"des pales 1d'obturateur en accord avec la mise en fonctionnement et l'arrêt du rotor de ventilateur. ... Dans les ventilateurs conventionnels équipés d'un obturateur, dans lesquels les pales ou volets d'obturateur sont 10 ouvertes et fermées suivant la mise en marche et l'arrêt du moteur de ventilateur, les pales d'obturateur sont actionnées par un câble de traction qui commande un interrupteur tout ou rien du moteur de ventilateur, ou par un petit moteur électrique ou un petit électro-aimant prévu en dehors de la source d'éner-15 gie pour actionner les pales d'obturateur. Dans un autre type d'obturateur conventionnel, les pales d'obturateur sont ouvertes sous l'effet de. la pression d'air.engendrée par le ventilateur au cours de son fonctionnement et sont fermées sous l'effet de leur propre poids lorsque le ventilateur est arrêté. 20 Le ventilateur du type à câble de traction présente certains inconvénients tels que l'importance de la force de traction qu'on doit exercer sur le câble et la limitation ae possibilités d'installation du ventilateur à cause des conditions de fonctionnement difficile .dudit câble de traction. 25 La présence du moteur électrique auxiliaire eu de l'élec- tro-aimant comme source d'énergie pour commander les volets d'obturateur augmente le coût du système de ventilation et n'est, par conséquent,- pas économique. Les volets d'obturateur ouverts sous l'effet de la 30 pression du flux d'air présentent un degré d'ouverture faible et sont souvent l'objet de coincements en raison de l'accumulation de poussières grasses. En conséquence, l'objet principal de la présente invention est de prévoir un système de ventilation perfectionné du 35 type équipé d'un obturateur actionné automatiquement dans lequel les inconvénients des ventilateurs conventionnels,ci-dessus mentionnés, sont évités. Un autre objet de la présente invention est d'utiliser une partie de l'énergie du moreur du rotor de ventilateur pour 4-0' la commande des volets d'obturateur d'une façon .positive en 6AD ORIGINAL D 51/18 2 2002717 mettant en jeu un mécanisme simple.. Encore un autre objet de la présente invention est de prévoir un dispositif de contrôle d'obturateur pouvant fonctionner dans n'importe quelle position d'installation aussi bien que dans un système de ventilation pouvant fonctionner en phases d'aspiration ou de refoulement, qu'il s'agisse de vitesse élevées ou de vitesses faibles. Encore un autre objet de la présente invention est de prévoir un dispositif de contrôle d'obturateur qui puisse être fabriqué indépendamment du moteur de ventilateur et puisse être facilement monté sur des moteurs conventionnels de sorte que co dispositif est particulièrement adapté à la production en grande série. Les objectifs ci-dessus mentionnés sont atteints, selon la présente invention, par l'utilisation d'un ventilateur comprenant un rotor de ventilateur, un moteur électrique de commande du rotor de ventilateur, un carter muni de pales ou volets d'obturateur, et un dispositif de contrôle d'obturateur pour l'ouverture et la fermeture des volets d'obturateur en réponse à la mise enroute et à l'arrêt du rotor de ventilateur, caractérisé en ce que ledit dispositif de contrôle d'obturateur comprend un système d'embrayage adapté pour être actionné par -un dispositif sensible au fonctionnement du moteur afin de connecter un mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur à un arbre du rotor dudit moteur pour ouvrir lesdites .pales d'obtu rateur contre l'action d'un système élastique antagoniste, un dispositif de dégagement de l'embrayage adapté pour dégager ledit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur dudit arbre de rotor lorsque les pales d.'obturateur sont en position grande ouverte, un système de verrouillage d'obturateur adapté pour être commandé en synchronisme avec ledit dispositif de dégagement audit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur dudit arbre de rotor pour verrouiller ledit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur dans leur position grande ouverte, et un dispositif de déverrouillage adapté pour être commandé par ledit système sensible au fonctionnement du moteur afin de dégager ledit dispositif de verrouillage d'obturateur pour permettre aux volets d'obturateur de revenir à leur position fermée sous l'influence dudit dispositif antagoniste élastique; l Dans les dessins ci-annex^-t. : BAD ORIGINAL 69 05148 3 2002.717 Les figures 1 •* 9 montrent un ventilateur correspondu à une première réalisation de la présente invention dans laquelle : - La figure 1 est une vue: schématique de côté du 5 ventilateur, une partie du carter étar.t arrachée, - La figure 2 est une vue partielle à grande échelle d'un ressort amortisseur du ventilateur. - La figure 3 est une vue perspective du dispositif de contrôle de l'obturateur du ventilateur. 10 - La figure 4 est une vue perspective éclatée du dis positif de contrôle de l'obturateur. La figure 5 est une vue en plein du dispositif de contrôle de l'obturateur. - Les figures 6a et 6b sont des vues de côté du dispo 15 sitif de contrôle de l'obturateur montrant deux phases de son fonctionnement;. - La figure 7 est une vue en bout du dispositif de contrôle de l'obturateur montrant ses conditions de fonctionnement, quelques unes de ses pièces- étant enlevées en vue de sim- 20 plifier le dessin. - Les figures 8a, 8b et 8c sont des vues perspectives partielles du dispositif de dégagement de l'embrayage du ventila teur montrant diverses phases de fonctionnement. - La figure 9 est un schéma du circuit électrique du 25 ventilateur. - Les figures 10 à 15 montrent une seconde réalisation d'un ventilateur selon la présente invention, dans lesquelles : - La figure 10 est une vue schématique de côté du 30 ventilateur. - La figure 11 est un diagramme du circuit électrique du ventilateur. - La figure 12 est une vue perspective du dispositif de contrôle de l'obturateur du ventilateur. 35 - Les figures 13, 14- et 15 sont des vues en plan du dispositif de contrôle de l'obturateur montrant diverses phases de son fonctionnement. ■ - Les figures 1o à 18 montrent une troisième réalisation d'un ventilateur selon la présente invention dans des 40 vues de côté schématiques concernart diverses phases de fonction 8AD ORIGINAL 05148 H- 7007717 nement. - Les figures 20 à 32 montrent une quatriène réalisai-ion d'un ventilateur selon la présente invention, dans lesquelles: - La figure 20 est une vue schématique de côté du ventilateur. - La figure- 21 est une vue perspective du dispositif de contrôle de l'obturateur du ventilatcro-r. - La figure 22 est une coupe longitudinale du dispositif de contrôle de l'obturateur et des parties lu ventilateur coopérant avec ce dernier. - La figure 23 est une vue en plan du -dispositif de contrôle de l'obturateur selon XZIII-IIXIII de la figure 22. - -L-a figure 24 est une vue éclatée en perspective d'un élément d'embrayage du dispositif de contrôle de l'obturateur. - Les figures 25 et 25 sont des vues perspectives de l'élément "d'embrayage représentant deux phases opératoires. - Les figures 27, 28 et 29 sont.des vues en plan du dispositif de contrôle de l'obturateur montrant des phases de fonctionnement différentes. - La figure 50 est une coupe longitudinale schématique d'une réalisation modifiée du ventilateur. - La figure 31 est une vue perspective de l'élément d'embrayage de la réalisation modifiée. - La figure 32 est une vue perspective d'une autre réalisation modifiée de l'élément d'embrayage. La présente invention va maintenant être décrite et expliquée en s'appuyant sur quelques réalisations préférées et en faisant référence aux dessins ci-annexés. En se référant d'abord aux figures de 1 à 9, une première réalisation de l'invention va être décrite. Dans les figures 1 et 2, le numéro de référence 1 désigne les pales ou volets d'obturateur, chacune d'elles étant montée pivotante sur un axe 2 solidaire d'un cadre ou carier de ventilateur 3 et s'étendant transversalement dans un passage 'd'air défini par le carter. Chaque volet d'obturateur 1 est connecté d'une façon pivotante à une bielle de liaison 4 par l'intermédiaire d'un axe 5, alors que la bielle de liaison est sollicitée d'une façon élastique vers le haut par un ressort 6 tendu entre la partie supérieure de la bielle et le carter 3 de sorte que normalement les volets sont fermés sous l'action dudit ressort ,à moins qu'ils n'en soient 8AD ORIGINAL 69 0514& 5 200 2717 empêchés -par une autre force. A l'intérieur du passage d'air défini par le carter, il est prévu un moteur électrique 7 dont l'arbre 8 reçoit un rotor de ventilateur 9« A l'extrémité arrière du moteur, un dispositif de contrôle de l'obturateur 11 (figure 5 3) est monté et ce dispositif porte un couvercle 1^. Le dispositif de contrôle de l'obturateur, tel qu'il est décrit ci-dessous, est connecté sélectivement à l'extrémité arrière de l'arbre S par un dispositif d'embrayage actionné par un électro-aimant de sorte que les volets de l'obturateur sont 10 ouverts en utilisant l'énergie du moteur 7- Un câble flexible sous gaîne s'étend à partir du dispositif de contrôle de l'obturateur 11 jusqu'à l'obturateur d'une manière telle que le câble intérieur 14 du câble sous gaine soit connecté à une de ses extrémités à un axe 16 d'un pignon de sortie 15 (figures 5 et -15 6b) et à son autre extrémité à la bielle de liaison 4 par l'intermédiaire d'un ressort 17. Ce ressort 17 est un ressort à boudin qui est monté coulissant sur une tige de guidage 18 (figure 2) et qui est connecté à l'une de ses extrémités à cette tige de gui'dage et à son autre extrémité à la bielle de liaison 4 d'une 20 façon légèrement tendue de sorte qu'une extrémité de la tige de guidage est sollicitée contre la patte de butée 19 de la ■bielle de liaison. C'est pourquoi, si le câble 14 est tiré dans • le sens indiqué par la-flèche M (figures 1 et 2), la bielle de liaison se déplace dans le même sens malgré la force antagoniste 25 du ressort 6 de manière à ouvrir lés volets d'obturateur î. Par contre, si le câble 14 est encore tiré après que les volets sont en position fermée, le ressort 17 se tend de manière que l'extrémité de la tige de guidage 18 s'écarte de la patte de butée 19» 30 Le dispositif de contrôle d'obturateur 11 va être maintenant décrit ci-dessous. En se référant particulièrement aux figures 3 et 4, le dispositif de contrôle d'obturateur 11 est disposé sur une platine 20 qui, à son tour, est montée sur la face arrière du moteur 7 au moyen de vis mécaniques 21, 22 et 23. 35 La platine est pourvue d'une ouverture centrale 24 faisant face à l'extrémité arrière de 1 arbre moteur 8 et d'une ailette perpendiculaire 20a sur laquelle est fixée la gaine extérieure du câble sous gaine 13- Un électro-aimant 25 est monté sur la platine 20 et 40 une palette en fer 26 disposée pour être attirée par l'aimant BAD ORIGINAL 05148 6 2002717 est montée sur un bord de l'ailette 20a t>ar un système d'engagement à tenon et mortaise. L'extrémité de la palette en fer 26 éloignée de 1 ' électro-ainant 25 est tirée élastiquenent par un ressort de tension 29 engagé à l'une de ses extrémités avec l'ailette 20a de sorte que la palette en fer 25 est tirée élasti-quement pour s'écarter du no3^au de 1 ' électro-aimant 25. La palette en fer 26 porôe deux lamelles élastiques 27 et 25 disposées parallèlement, chacune d'elles étant fixée à une extrémité de la palette .en fer. Un organe en forme d'étrier 30 est monté sur la partie centrale de la platine et fixé par des vis mécaniques 31 et 32 et porte, de plus, une tige de verrouillage 33 ainsi ca^un arbre de transmission 34 pouvant coulisser dans le sers axial, ia tige de verrouillage et 1"' arbre de transmission comportent â.es gorges annulaires 33a et 34a adjacentes à une eztréâté, respective ment . L'arbre de transmission 3*+ porte un doigt d'entraînement 35 à l'extrémité opposée à celle qui porte les gorges et un pignon 3& dans sa partie centrale. Les lanelles élastiques 27 et 28 portent des ouvertures 27a et 28a en forae de trous de serrure dans lesquelles s'engagent les gorges 35a et res pectivement. L'extrémité arrière de l'arbre moteur 8 est pourvue d'un doigt d'entraînement 37 qui est adapté pour s'engager avec le doigt d'entraînement 35 afin de transmettre le souveaent de rotation de l'arbre moteur à l'arbre de transmission 3^ lorsque ce dernier se déplace dans le sens indiqué par la flèche E. Un pignon intermédiaire 38 est monté rotatif entre les îeux branches de l'étrier 30 et s'engrène arec le pignon 35. Au pignon intermédiaire 38 est adjoint un pignon co-axxal qui n'apparaît pas nettement sur la figure et qui s'engrèner avec le pignon de sortie 15 ci-dessus mentionné s>onté rotatif sur la platine 20, constituant ainsi un dispositif réducteur pour la commande du câble 14 relié au pignon de sortie 15 par l'arbre, de transmission 34. Le pignon de sortie 15 est pourvu d'un doigt 39, et un plateau came BAD original 69 05148 1 7 7 Des organes-supports 42 et *+3 sont montés sur l'étrier 50 au moyen de vis mécaniques 44 et 45, et un arbre 45 vient s'engager dans les trous 42a. et 4pa pratiqués dans les supports 42 ,et ~+j>. 3ur l'arbre m-c, un levier extérieur -+7 et un levier 5 intérieur *+c sonû montes rotatifs par les trous respectifs ~r'Jc± et 48e_,. Le levier extérieur 4-7 porte deux tétons 47a et m-7b dans les plans des branches ie l'étrier formé par le levier ext'-rieur, un autre téton 47c cintré angulairement vers l'intérieur à partir de l'une des branches et, en outre, un. autre téton 47 d cintré 10. "" circulai:?ement vers l'intérieur à partir de l'autre branche du levier.^ 2e levier intérieur -+8 comporte deux tétons parallèles, l'un court, l'autre long 48a et 48c cintrés angulairement vers l'extérieur à partir, d'une branche du levier en forme d'étrier etf un autre téton - 48a et le téton 47d vient en butée sous la branche du levier intérieur, de sorte que la rotation dans le sens d'horloge du 20 levier ..extérieur montes en figure 6, déplace le levier intérieur 48 le long de l'arbre 45 d'arrière en avant dans ladite figure du fait de l'action de contact du téton ^7d. Un ressort 49 est enroulé autour de l'arbre 46 dans la partie située entre les branches du levier intérieur 48, 25 line extrémité dudit ressort étant maintenue par le téton 48b alors que l'autre extrémité est maintenue par le téton 47c. 2n outre, autour de l'arbre 46 et entre le support 42 et le levier extérieur 47 se trouve un ressort hélicoïdal 50 dont une extrémité est maintenue par le téton 48a alors que l'autre extrémité 30 est maintenue sur la surface supérieure de l'étrier 30. Le ressort 49 sollicite le levier extérieur *+7 et le levier intérieur 48 respèctive-'.ent dans les sens P et Q (figure 3) pour assurer un mouvement relatif des deux leviers et, en outre, le ressort 49 agit comme ressort de compression suivant son axe,de sorte 35 que le levier intérieur *+8 est sollicité d'une façon élastique contre le téton 47d du levier extérieur 47. Le ressort 50 sollicite le levier intérieur 48 dans 'le sens P par rapport à l'étrier 30. Lorsque le dispositif de'contrôle d'obturateur 11 se trouve en position repos, un bord de la branche supérieure 30A de 40 l'étrier 30 vient s'engager dans une partie mortaisée formée dans 4 BAD ORIGINAL 69 05148 8 2002717 les tétons 48a et 48c du levier intérieur 48, de sorte que ce levier intérieur se- trouve maintenu par la branche supérieure de l'étrier. Le levier extérieur 47, le levier intérieur 48 et le ressort 49 constituent un mécanisme de dégagement d'embrayage 5 dont le fonctionnement va être expliqué plus loin. Le circuit électrique du système de ventilation est montré en figure 9 dans laquelle les indices numériques 51 et 52 désignent les enroulements inducteurs du moteur 7» adaptés pour être alimentés en courants électriques à phases décalées sé-10 lectivement par l'intermédiaire d'un condensateur 53, d'un inverseur 54 assurant les mouvements de rotation normaux et inverses, et d'un interrupteur 55, à partir d'une source de courant alternatif 56* Sous contrôle de l'interrupteur 55 se trouve également 1'électro-aimant 25 alimenté par le courant 15 électrique ci-dessus mentionné. Dans ce type de ventilateur dans lequel l'obturateur est automatiquement ouvert ou fermé selon que le moteur fonctionne ou est arrêté, les conditions suivantes doivent être satisfaites : 20 La première condition est que le doigt d'entraînement 35 de l'arbre de transmission 34 soit dégagé du doigt d'entraînement 37 de l'arbre moteur 8 lorsque le ventilateur se trouve en position repos ou arrêt, car s'il en était autrement, la rotation accidentelle du rotor de ventilateur provoquée par le 25 vent pourrait actionner et ouvrir les volets d'obturateur alors que le ventilateur n'est pas en fonctionnement. La seconde condition est que les doigts d'entraînement 35 et 37 soient en prise au moment de la mise en marche du ventilateur pour ouvrir lès volets d'obturateur 1. (Phase 30 d'engagement du dispositif d'embrayage). La troisième condition est que les doigts d'entraînement 35 et 37 soient dégagés l'un de l'autre lorsque les volets d'obturateur 1 sont en position d'ouverture complète pour souligner le moteur 7 de la charge additionnelle créée par la com-35 mande des volets d'obturateur. (Phase de dégagement de l'embrayage). La quatrième condition est que le dispositif de con- . trôle.d'obturateur 11 soit verrouillé lorsque les volets d'obturateur viennent juste de s'ouvrir complètement de sorte 4-0 que les volets d'obturateur ne'peuvent revenir à-'la position ,05-148 9 % 1-7 de fermeture lorsque les tétons d'entraînement 35 et 37 sont en position dégagée. - * ta cinquièmé condition est que le dispositif de verrouillage' du dispositif de contrôle d'obturateur soit déverrouillé à l'instant où le fonctionnement du ventilateur' s'arrête pour permettre l'opération de fermeture des volets d'obturateur. Enfin, la sixième condition est que' lés doigts d'entraînement 35 et 37 doivent rester désengagés pendant toute la phase de fermeture des volets d'obturateur. La réalisation du ventilateur de la présente invention décrit ci-dessus, fonctionne de la manière suivante tout en satisfaisant aux conditions ci-dessus mentionnées. Lorsque l'interrupteur 55 est fermé, l'arbre de rotor 8 du moteur 7 commence à tourner pour entraîner le ventilateur 9 et, en même temps, 1*électro-aimant 25 est excité pour attirer la" palette en fer 25 de sorte que les lamelles élastiques 27 et 28 fixées sur cette palette sont déplacées de la position montrée en traits pleins jusqu'à'la position montrée en pointillé dans la figure 5a dans laquelle les lamelles élastiques en traits pleins sont montrées dans la position correspondante à 1'électro-aimant 25 désexcité. Du fait de ce déplacement des lamelles élastiques, la tige de verrouillage 33 et l'arbre de transmission 3-+ connectés à ces lamelles élastiques sont axiale-ment déplacés vers- le bas (figure 6a), la position résultante étant montrée en traits pleins dans la figure 7»' H en résulte que le doigt d'entraînement 35 vient en engagement avec le doigt d'entraînement 37, cLe sorte que la rotation de l'arbre du rotor 8 est transmise à l'arbre de transmission 34. La rotation de cet arbre 3^- est transmise par l'intermédiaire du pignon 35 et du pignon intermédiaire 38 â la roue dentée de sortie 15 et du fait de la rotation de cette roue de sortie 15, le câble intérieur 14 est enroulé autour d'une partie formant tambour de ladite roue dentée de sortie. Le câble intérieur 14 étant tiré dans le tube extérieur du câble sous gaine 13, la bielle de liaison 4 se trouve également tirée par l'intermédiaire du ressort 17 dans le sens II contre la force antagoniste du ressort 6, amenant ainsi l'ouverture des volets d'obturateurs 1. D'un autre côté, lorsquô le pignon de sortie 15 se met en rotation, le doigt 39 prévu sur ce pignon vient en contact avec 1'arrêtoir 4Ca venu de poinçonnage avec le plateau came 40, de sorte que ledit plateau came 4-0 est entraîné en OS 148 10 rotation en même temps que le .pignon de- sortie 15» Lorsque le plateau came 40 tourne, il vient en contact avec le téton 47d du .levier extérie-ur 47 et sollicite., progressivement ce téton vers . ....l'extérieur de sorte que ledit, levier extérieur est progressive-5 - ment tourné dans le sens (figure 3) contre la réaction antagoniste du ressort 49- Le levier extérieur-47 tournant dans le . . sens i,, le ressort 49 se .tend d'une part et le téton .cintré cir-culairement 47à sollicite le, levier intérieur .45 le long de l'arbre 46 tout en comprimant.axialement le ressort 49 d'autic 10 part, de sorte que l'engagement du téton 48c avec le bord de la branche .supérieure Â de l'étrier 30 approche la limite du dégagement. Après que les volets d'obturateur 1 ont été fermés complètement, une courte longueur additionnelle du câble 14 15 est encore enroulée par le pignon de sortie .15 souc l'effet l'expansion du ressort amortisseur 17. A ce point enfin, le téton 48c du levier intérieur, 48 se dégage- de son engagement avec le bord de la surface supérieure 30a de l'étrier. 30 et le levier intérieur 48 est tourne instantanément dans le sens Q par la 20 tension du ressort 49, de sorte que le téton 48a vient en butée contre la face, inférieure de la lamelle élastique 27 pour la pousser vers le haut à partir de la position montrée en pointillé dans la figure 5a jusqu'à la position montrée en figure 6b. La lamelle élastique 27 étant poussée vers le haut jusqu'à la posi-25 tion montrée en figure 5b, l'arbre de transmission 34 relié à cette- lamelle 27 est axialement déplacé vers le haut (voir figure 6) de .sorte que le doigt d'entraînement 35 de l'arbre de transmission se dégage, du doigt d'entraînement 37 de l'arbre de rotor 8 et. vient en même, temps en engagement avec la tige 30 de verrouillage 33 qui. contrôle ainsi la rotation de l'arbre de transmission 34. Cette opération de verrouillage se produit puisque 11 électro-aimant 25 est encore excité et que la palette de fer 26 est maintenue' attirée sur ledit électro-aimant, de sorte que la tige de verrouillage 33 est déplacée vers le bas, 35 comme le montre la figure 7• Oe verrouillage est nécessaire, sans quoi,le dégagement du doigt d'entraînement 35 du doigt d'entraînement 37 permettrait le déroulement du câble 14 à partir du pignon de sortie 15 sous l'effet de la force exercée par les ressorts 6 et 17 pour fermer les volets d'obturateur 1-40 Par cette opération de verrouillage, le dispositif de contrôle BAD ORIGINAL 69 05148 2002717 V d'obturateur 11 est maintenu en position verrouillée quand les volets d'obturateur sont en position grande ouverte. Dans la condition de verrouillage ci-dessus mentionnée, le rotor de ventilateur 9 continue à être entraîné par le 5 moteur 7, le sens de la rotation du moteur étant sélectivement changé par l'inverseur 54 tout en consérvant les volets d'obturateur en position grande ouveïte. Ainsi, au moyen de l'inverseur, le ventilateur est commandé d'une façon sélective pour remplir soit une fonction d'aspiration, soit une fonction de 10 refoulement. A ce point, on doit remarquer que ie doigt d'entraînement 35 ne peut s'engager simultanément avec le doigt d'entraînement 57 de l'ar-bre de rotor 8 et avec la tige de verrouillage 33 car, s'il en était autrement, l'arbre de transmission 34 15 pourrait être entraîné par le moteur 7 en condition verrouillée entraînant ainsi le risque de rupture du moteur et/ou du dispositif de contrôle d'obturateur 11. Dans ce but, la course de déplacement axial de. la tige de verrouillage 33 est déterminée pour être plus petite que celle de l'arbre de transmission 34. Dans 20 une autre solution, la longueur de la tige de verrouillage 33 peut être déterminée pour être plus petite que celle de l'arbre de transmission 34. Si, maintenant, on ouvre l'interrupteur 55, le moteur 7 s'arrête et en même temps 1'électro-aimant 25 est désexcité, 25 de sorte que la palette en fer 26 revient à sa position de dépar matérialisée en traits pleins dans la figure 6a sous l'influence du ressort 29 et de la lamelle élastique 27 qui était cambrée par la poussée exercée par le téton 48a. Il en résulte que la tige de verrouillage 33 est axialement déplacée vers le haut 30 (figures 6 cm 7)» de sorte que le doigt d'entraînement 35 de l'arbre de transmission 34 se dégage de la tige de verrouillage 33» C'est pourquoi, l'action de verrouillage appliquée au câble 14, disparaît, de sorte que la bielle de liaison 4 est tirée dans le sens opposé à M par la force de traction du ressort 6 35 fermant ainsi les volets d'obturateur 1, alors qu'en même temps le câble intérieur 14 est déroulé du pignon de sortie 15 et que le plateau came 40, le pignon intermédiaire 38, le pignon 36 et l'arbre de transmission 34, sont ramenés à leur position initiale. Lorsque le plateau came 40 revient à sa position ini-40 tiale, il se dégage du téton 4-'£b du levier extérieur 47 et 69 05148 12 2002717 c'est pourquoi, le levier intérieur 48 en même temos que le levi extérieur 47 tourne dans le sens P sous l'action de la tension du ressort et est à nouveau verrouillé sur l'étrier 30 par le téton 48c qui est engagé avec le "bord de la branche supérieur 5 30a de l'étrier 30. Ainsi, le mécanisme de dégagement d'embrayage revient à sa position initiale.' Puisque, comme on l'a décrit ci-dessus, le câble 14 est enroulé sur le pignon de sortie 15 sùr une certaine longueur même après que les volets d'obturateur 1 ont été complètement ou 10 verts sous l'effet de la tension du ressort amortisseur 17 au moment de démarrer le ventilateur, il est absolument garanti que le mécanisme de dégagement d'embrayage'est remis en place à la fin de la phase de fonctionnement du ventilateur même si les volets d'obturateur 1 ne sont pas complètement fermés en raison 15 de la présence de poussières. Si le mécanisme de dégagement d'embrayage n'est pas remis en. place lorsque le ventilateur est à nouveau mis en marche, la lamelle élastique 27 est encore maintenue dans la position de poussée vers le haut par le téton 48a, de sorte que 1'électro-aimant 25 doit avoir une force 20 suffisante pour attirer la palette en fer 26 qui se trouve écartée du noyau de 1'électro-aimant et cela contre la force antagoniste du ressort 27. Le sens de rotation du pignon de sortie 15 diffère selon le sens de rotation du moteur 7 au moment du démarrage. 25 Cependant, puisque le pignon de sortie 15 est adapté pour enrouler le câble intérieur 14 de la même manière quel que soit le sens de rotation, le dispositif de contrôle d'obturateur 11 fonctionne toujours de la même manière quel que soit le sens de rotation du moteur 7» 30 La raison pour laquelle le plateau came 40 ne fait pas partie intégrante du pignon de sortie 15 mais, au contraire, en est écarté d'une certaine distance lorsque les deux composants sont engagés dans un mouvement de rotation, est de pouvoir accomplir des opérations telles que, même si le pignon de sortie 35 15 commence sa rotation avec le câble 14 quelque peu relâché, le plateau came 40 sollicite le téton 47b du levier extérieur 47 pour verrouiller le dispositif de contrôle d'obturateur 11 après que les volets d'obturateur 1 se trouvent en position grande ouverte et que, dans le cas d'un ventilateur à ieux sens de 4-0 marche, le pignon de sortie 15 peut tourner sur plus d'un demi- BAD ORIGINAL 69 O^n¥80'.;' 13 2 0 C 2717' - -to,ur dans--les deux' sens pour enrouler complètement le câble ";4. ; -Il faut.-.apprécier à la lecture de la description précédente d'une réalisation de la présente invention que le ventilateur de cette :e:~-.--dernière-peut être T.onté dans n'importe. quelle position, \rerti----çale^::h.&sizontaie ou oblique, que 1'obturateur est ouvert ou fermé automatiquement d'une façon certaine à la mise en route et arrêt -du moteur de ventilateur, que le fonctionnement autona-■ :.:'ti©'uerei-.dessus mentionné de l'obturateur se fait avec certitude -j r • ^uel -G;ue. soit le sens de marche du moteur de ventilateur obtenu 10r "par.un-..inverseur ou que2eque soit la vitesse du moteur de vsnti-;;;. ir/:i®Ée.ur~qui peut être modifiée facilement par. un dispositif appro-: prié ;;et.-que dès lors que le moteur de ventilateur et le iispositi ceJ.de-.contrôle d'obturateur constituent deux organes indépendants, no s Jl^-'^le .dispositif de contrôle d'obturateur de la présente invention 15 —est particulièrement apte à se monter sur les moteurs de ventila-^-teurs;;conventionnels et à s'adpater à la production en grande sé- .... : ~ -r.r. ?j.ris De plus, le ventilateur de la présente invention peut .remplir^ des fonctions d'aspiration et de refoulement et vice-20 .versa,eà vitesse élevée et à vitesse faible ou vice-versa selon •les.buts^que l'on se propose d'atteindre tout en conservant les volets d'obturateurs en position grande ouverte. L'interrupteur .r-et-l^inverseur peuvent être incorporés dans un boîtier compact pour améliorer la simplicité de l'équipement de ventilation. 25 - Une autre réalisation de la présente invention va être décrite ci-dessous en faisant référence aux figures 10 à ..._r ..s Dans la figure 10, les volets d'obturateurs 101 sont montés pivotants sur des axes 102 fixés sur un carter de venti-30 • lateur XT1 et sont également connect'és d'une façon pivotante à une .bielle de liaison 103 qui est rappelée vers le haut d'une -rfaçon-élastique (figure 1C) par un ressort antagoniste 104. La -bielle ...de. liaison 105 est connectée d'une façon opérationnelle, par l'intermédiaire d'un ressort amortisseur 105 et d'un câble .-35. sous gaine 107, à un dispositif de contrôle d'obturateur 110 fixé à.l'arrière d'un moteur de ventilateur 108 qui commande un rotor de ventilateur 112 par l'intermédiaire d'un arbre de rotor 109. .Le ressort 104est ainsi conçu que les volets d'obturateur 101 sont en position de complète fermeture si la bielle de liaison 40 n'est pas autrement sollicitée, alors que le ressort 105 est BAD ORIGINAL Ci 05148 14 200?7l7 ainsi réalisé qu'il- soit capable de compenser la longueur de la course d'ouverture d'obturateur du fil intérieur 106 du câble sous gazne 107 cians ie cas où les volets d'obturateur 101 se trouvent coincris ou collés, en raison de la présence de poussières 5 huileuses, etc... " Dans la figure 11 montrant le schéma électrique du ventilateur de lu.;figure 10, les indices numériques 113 et 114 désignent les enroulements principal et secondaire du moteur 105, le premier étant connecté par l'intermédiaire d'un interrupteur 10 116 à une source de courant alternatif 117 alors que' le dernier est connecté de la même manière, mais avec l'interposition supplémentaire "d'un condensateur régulateur de phase 115'. On trouve également sous contrôle de 1 'interrupteur 11'6, un enroulement d'électro-aimant 115 connecté à la source de courant 117 en 15 parallèle avec le moteur 105. L'enroulement 115 est la bobine d'un électro-ainant faisant partie du dispositif de contrôle d'obturateur 110, électro-aicant qui va être décrit ci-dessous. Sn se référant aux figures 12 à 15, le dispositif de contrôle d'obturateur 110 comprend un pignon 119 monté sur 20 l'extrémité arrière de l'arbre de rotor 109 du moteur 108. Une platine 120 est fixée à l'extrémité arrière du moteur 108 au moyen des vis mécaniques 120' et porte tous les composants du dispositif de contrôle d'obturateur 110. Un pignon intermédiaire 121 composé de deux pignons co-axiaux, dont le plus grand peut 25 s'engrener avec le pignon 11;9, est monté rotatif sur un arbre 125 porté par un organe en forme d'étrier 124 qui, à son tour, est monté pivotant sur un axe 123' assujetti positivement à la platine 120. Uh pignon de sortie 123 positionné entre les deux branches de l'étrier 124 est également monté rotatif sur l'axe 30 123'. Le pignon de sortie 123 est constamment engrené avec le plus petit des pignons du train intermédiaire de pignons 121, de sorte que cet ensemble constitue un train réducteur d'engrenages entre le pignon 119 et le pignon de sortie 123. Sur ce pignon de sortie 123 se trouve fixée coaxialement une partie 35 formant tambour 122 adaptée pour enrouler le câble intérieur 106. Lorsque l'étrier 124 est pivoté dans le sens d'horloge (voir figures 13 à 15) et vient en butée contre un taquet'd'arrêt 126 par l'une de ses branches adjacentes à la platine 120, le train intermédiaire 121 se dégage du pignon 119-40 Un ressort de tension 127 s'étend entre une extremité " ' BAD ORIGINAL 60 05148 15 kwC.'.7 17 de l'étrier 124 et un premier organe de "blocage 128 monté pivotant sur un axe 135 porté par la platine 120 de manière que l'étrier 12^ soit sollicité pour tourner dans le sens d'horloge alors que l'organe de "blocage 128 est sollicité pour tourner en 5 sens inverse d'horloge (figures 13 à 15)» Le premier organe de verrouillage 128 agit pour maintenir le. train intermédiaire 121 en s'engageant avec le pignon 119 en faisant supporter ladite extrémité de l'étrier 124 par un épaulement 129, comme le montre la figure 14. Le pignon de sortie 123 porte un téton 130 qui est 10 adapté pour venir en engagement avec le premier organe de verrouil . lage 128 et pour faire tourner cedit organe dans le sens d'horloge (figure 15) de sorte eue l'engagement du premier organe de verrouillage avec l'étrier 124 est annulé lorsque le pignon de sortie a tourné suffisamment pour enrouler une longueur prédé-15 terminée du câble intérieur 105 pour ouvrir les volets d'obturateur . Un second organe de verrouillage 131 est monté pivotant à l'extrémité de l'axe 123' et sollicité pour pivoter dans le sens d'horloge (figures 13 à 15) par un ressort de.tension 20 132 jusqu'à ce qu'il vienne en butée contre un taquet d'arrêt 133. Le second organe de verrouillage 131 présente un téton de verrouillage 134 qui est adapté pour s'engager entre deux dents adjacentes du pignon le plus grand du train intermédiaire 121 si ce second organe de verrouillage est tourné dans le sens 25 inverse d'horloge jusqu'à ce qu'il vienne en butée contre un taquet d'arrêt 133' lorsque l'étrier 124 est pivoté dans le sens d'horloge (figure 15) afin de contrôler le mouvement" de rotation du train de pignons intermédiaires 121. Un électro-aimant 138 portant un enroulement 118 est 30 monté et fixé sur la platine 120 au moyen des vis mécaniques 157 et comprend un-noyau plongeur 138 adapté pour être attiré dans l'enroulement lorsque ce dernier est excité. Le plongeur 138 est sollicité vers le haut (figures 13 à 15) par les ressorts de tension 139 et 140, le premier d'entre eux étant connecté à 35 l'étrier 124 et le dernier étant connecté à l'organe de verrouillage 131. Le plongeur 138 est déplacé vers le haut (figure 13) lorsque l'enroulement 118 n'est pas excité, ce déplacement vers le haut du plongeur étant assuré par le ressort 132 sollicitant le deuxième organe de verrouillage 131 dans le sens d'horloge et 40 par le ressert 127 sollicitant l'étrier 124 dans le sens d'hor- 1 BAD ORIGINAL î 69 05148 16 2002717 loge également (figure-12)» La course du noyau plongeur 138 doit être suffisante pour changer la condition des composants du dispositif de contrôle d'obturateur 110r de celle montrée en figure 15 à celle 5 montrée, en figure En d'autres termes,. lorsque le plongeur 138 est attiré dans 11 enroulement 115, le second organe de verrouillage 131 quitte le taquet 133 et pivote dans lé sens inverse d'horloge jusqu'à ce qu'il vienne en'butée contre le taquet d'arrêt 135', alors que l'étrier 124 quitte le taquet 10 126 et pivote également en sens inverse d'horloge jusqu'à ce que le pignon le plus grand du train intermédiaire 121 vienne s'engager.sur le pignon 119." Le ressort 139 est réalisé de telle manière que lorsque le plongeur .155 est attiré dans l'enroulement 115 (figure 15 14), il exerce une force de traction sur l'étrier 124 pour pouvoir faire pivoter ce dernier dansle sens inverse d'horloge à partir de la position montrée en figure 13 jusqu'à la position montrée en figure 1-r et, cela, contre la force de traction antagoniste du ressort 127. De la même manière, le ressort 140 est 20 conçu pour assurer le pivotement du second organe de verrouillage 131 dans le sens inverse d'horloge contre la force antagoniste du ressort 132 lorsque le "longeur 138 est attiré dans l'enroulement excité. 118. D'un autre côté-, le ressort 132 est conçu pour pouvoir faire pivoter le second organe de verrouillage 131 dans 25 le sens d'horloge pour déverrouiller le train intermédiaire 121 lorsque l'enroulement 118 n'est plus excité et lorsque, de ce fait, le plongeur 138 revient à sa position montrée en figure 13. Dans cette réalisation» l'arbre du rotor 109 du moteur 30 de ventilâtes 108 tourne seulement dans un sens indiqué par la flèche I - • BAD ORIGINAL 69 05148 17 2002717 le sens d'horloge sur le pignon de sortie 123'. Puisque le mouve-ment de rotation du pignon de sortie 123 est gêné par l'engrène-ment avec le train intermédiaire 121 qui, à son tour, engrène avec le.pignon 119, le moment sens d'horloge agit pour faire 5 pivoter 1'étrier. 124 dans le sens d'horloge (figure 14)r c'est-à-dire dans le sens tendant à dégager le train intermédiaire du . pignon 119. La valeur du moment sens d'horloge est donnée par le produit du rayon d'enroulement du tambour par la force de traction s1 exerçant sur le câble intérieur, cette dernière étant obtenue 10 en tenant compte du œste de longueur de câble enroulé sur le tambour avant que le téton 1'3Q porté par le. pignon extérieur 123 ne vienne en butée contre le premier organe de verrouillage 128, défalquée de la longueur de la course de la bielle de JLiaison 103 et de la constante du ressort amortisseur 105- Dans 15 cet ordre d'idée, les ressorts 139 et 127 doivent être tels que, lorsque le plongeur 138 est attiré dans l'enroulement 118 (figure 14), le moment résultant dans le sens inverse d'horloge exercé sur l'étrier 124 par les ressorts 139 et 127, soit plus petit que le moment dans le sens d'horloge ci-dessus mentionné 20 exercé par le câble. -^e ventilateur selon cette seconde réalisation fonctionne comme suit : Lorsque l'interrupteur 116 est fermé, 1'électro-aimant 136 est excité, de sorte que le plongeur 138 se déplace vers 25 le bas (figure 14) et, en conséquence,' le second organe de verrouillage 131 pivote dans le sens inverse d'horloge jusqu'à ce qu'il vienne en butée contre le taquet'd1arrêt 133' alors que l'étrier 124 pivote également dans le sens inverse d'horloge quittant le taquet 126 jusqu'à .ce que le train intermédiaire 30 121 vienne en engagement avec le pignon 119 où la partie épaulée 129 du premier organe de verrouillage 128 s'engage avec l'étrier 124 pour bloquer ce dernier contre l'action du moment dans le sens d'horloge exercée par le câble 106. En même temps, le moteur du ventilateur 108 commence à tourner, de sorte que le câble 35 106 vient s'enrouler autour du tambour 122 du pignon de sortie 123 entraîné par le pignon 119- Cette phase de fonctionnement est montrée en figure 14. Après un mouvement de rotation additionnel du pignon de sortie 123, les volets d'obturateur 101 étant en position grande ouverte, le téton 130 du pignon de 40 sortie 123 vient en butée contre le. premier organe de verrouillage 128 et le sollicite pour le dégager de l'étrier 124 (figfire ; BAD ORIGINAL P 514 8 ] 18 20D2717 15) de sorte que l'étrier 124 pivote, dans le sens d'horloge et, en conséquence, le train.intermédiaire 121 se dégage du pignon 119 tout en venant s'engager avec le téton 134 du second organe de verrouillage -13'i pour empêcher le débobinage au cable 106. C'est pourquoi, les volets d'obturateur 101 sont maintenus en position.grande ouverte bien que. le rotor de ventilateur continue à Btre entraîné librement. Si l'interrupteur 116 est ouvert pour arrêter le ventilateur, 1 ' électro-aimant 1-36-n'est plus excitéT-de sorte çu?» le, plongeur 138 est tiré vers- le haut par les ressorts 132 et 139 et que, en conséquence, le deuxième organe de verrouillage 131 se trouve dégagé du train intermédiaire 121 d'où il s'ensuit que le câble 106 est débobiné par la force du ressort 104- pour amener la fermeture des volets d'obturateur 101. En même temps, le moteur de ventilateur 108 s'arrête et le système de ventilation .est ramené à sa position de repos (figure 13). Si les volets d'obturateur 101 restent collés ou coincés soit en position grande ouverte, soit en position fermée en raison de la présence de poussières huileuses, etc..., le ressort amortisseur 105 compense l'intégralité de la course du câble 105, comme on l'a décrit ci-dessus et c'est pourquoi, l'invention donne la garantie que le dispositif de contrôle d'obturateur 110 fonctionne toujours d'une façon normale, que le dispositif de contrôle d'obturateur n'exerce à aucun moment une contrainte anormale, et qu'il ne se produit jamais d'incident de fonctionnement ou de rupture. De plus^ si l'interrupteur 116 est ouvert dans la condition opératoire montrée en.figure 15 pour être fermé immédiatement après, le pignon --119 tourne encore en raison de l'inertie du moteur de ventilateur 108 et, -par l'attraction instantanée du plongeur et l'engagement instantané du train intermédiaire avec le pignon 119, la. condition opératoire montrée en figure 15 est rapidement restaurée. Si l'interrupteur 116. est fermé à la position repos montrée en figure 13 pour être ouvert immédiatement après ou, en d'autres termes, si 1'électro-aimant 136 est désexcité pendant la phase d'enroulement du câble 106, comme le montre la figure 14, le second organe; de.verrouillage 131"et le plongeur 138 sont ramenés aux positions montrées en figure 13 par le ressort 132, alors que le train intermédiaire 121 est maintenu en enga- BAD ORIGINAL 69 05148 19 2002717 gement avec le pignon '119. Puisque le pignon 119 continue à tourner pendant un certain temps en raison de l'inertie du moteur de ventilateur, le pignon de sortie 123 tourne jusqu'à ce qu'il déverrouille le premier organe de verrouillage 128 de 5 l'étrier 12-f, de sorte eue le dispositif de. contrôle d'obturateur est ramené à la position de repos, comme le montre la figure 1J. Cependant, si la force d'inertie du moteur de ventilateur est trop faible pour entraîner le pignon de sortie .jusqu'à la phase de déverrouillage du premier organe de verrouil-10 lage, le pignon de sortie s'arrête pendant la phase d'enroulement du câble et est maintenu à mi-distance par l'engagement du train intermédiaire 121 avec le pignon 119- C'est pourquoi les volets d'obturateur 101 sont maintenus dans une position de semi-ouverture. Cependant, du fait de la fermeture suivante de 15 l'interrupteur 116, le dispositif de contrôle d'obturateur reprend son fonctionnement à partir de la position à mi-distance pour terminer le cycle de sorte que tout dangêr_ de mauvais fonctionnement ou de rupture est évité. Si on considère qu'un cas tel que celui qui vient d'être décrit, ne se produit que très rare-20 ment, on peut en conclure qu'en réalité aucun incident ne se produira. Du fait que la force de dégagement du train intermédiaire 121 du pignon 119 lorsque l'enroulement du câble 106 est complété, c'est-à-dire, lorsque les volets d'obturateur 101 sont 25 en position grande ouverte, est fournie par l'énergie emmagasinée au cours de l'enroulement dudit câble, une source d'énergie extérieure pour, une telle opération de dégagement est inutile et c'est pourquoi le mécanisme du dispositif de contrôle d'obturateur s'en trouve simplifiée. De plus, on appréciera que 30 le dispositif de contrôle d'obturateur de la présente invention fonctionne d'une manière positive avec une structure très simple comprenant un petit électro-aimant, dans lequel'tous les éléments fonctionnent dans des conditions de parfait équilibrage. Puisque la structure décrite ci-dessus est très simple, l'invention peut 35 s'appliquer à des ventilateurs de petite taille d'un prix de fabrication très bas. Une nouvelle réalisation de la présente invention va être maintenant décrite en faisant référence aux figures 16 à 19. 40 Dans ces figures, l'indice numérique 201 désigne un BAD ORIGINAL L-i 05148 20 2002717 moteur électrique comprenant un stator 202 et un rotor 203, un arbre de rotor 204 qui porte un ventilateur 205. L'indice numérique 2C6 désigne un dispositif sensible à la marche du moteur, dispositif qui est adapté pour être actionné, par le flux de 5 dispersion du stator lorsque ce dernier est excité, ce dispositif commandant, à son tour, un dispositif de contrôle d'obturateur qui est décrit ci-dessous. Le dispositif "sensible à ïa marche du moteur 206 comprend un bras pivotant 208 autour d'un axe 207 et adapté pour être attiré par le flux de dispersion du stator 10 202 contre la force antagoniste d'un ressort 209* lorsque le moteur 201 est en marche. Le dispositif de'contrôle d'obturateur désigné par l'indice numérique 210, comprend une bielle de liaison 213 commandant les volets d'obturateurs 212, chacun' de ces volets 15 pivotant autour d'axes 211, un ressort 214 sollicitant la bielle de liaison 213 vers la position de^ fermeture de l'obturateur, un câble 215 pour déplacer la bielle de liaison jusqu'à la position d'ouverture de l'obturateur contre la force antagoniste du ressort et un train d'engrenages comprenant un pignon de sortie 20 216 destiné à enrouler le câble 215, un pignon intermédiaire 218 constamment en prise avec le pignon de sortie et un pignon baladeur 219 pour engager sélectivement le pignon intermédiaire avec un pignon 217 monté à la partie arrière de l'arbre de rotor 204, le pignon baladeur 219 ëf d'autres composants coopé-25 rants étant désignés par l'indice numérique 220 sous l'appela-tion dispositif d'embrayage. Le pignon 219 est monté à une extrémité d'un bras de commande d'embrayage 222 qui est relié positivement au bras pivotant 208, ledit pignon étant maintenu élastiquement dans son 30 sens axial par un ressort 221» Le dispositif d'embrayage 220 est mis en condition de transmission de mouvement lorsque le bras pivotant 208 est attiré par le stator 2Q2 de sorte que le pignon 219 est mis en prise avec le pignon 217 et le pignon intermédiaire 218. 35 L'indice numérique 223 désigne un mécanisme de déga gement d'embrayage comprenant un levier 226 monté pivotant autour d'un axe 225 et adapté pour s'engager avec un doigt 224 prévu sur la bielle de liaison 213 de sorte qu'il pivote dans le sens inverse d'horloge (figure 16) en étant sollicité par 40 le doigt 224 lorsque les volets d'obturateur son+; en position BAD ORIGINAL 69 05148 21 2007717 grande ouverte, et un- axe suiveur 227 connecte au pignon 219 et adapté pour dégager ledit pignon du pignon 217 et du pignon 215 contre l/action du ressort de compression 221 lorsque le levier 226 pivote dans le sens inverse d'horloge, comr.e on le décrit 5 ci-dessus. Le levier. 226, est .relié positivement à un levier 2J3 venant en "butée par l'une de ses extrémités sur le "bras pivotant 205, ledit levier .étant sollicité dans le sens d'horloge (figure 16) par un ressort 230. L'indice numérique 226 désigne un dispositif de 10 verrouillage de 11 obturateur qui verrouille les volets d'obturateur 212 dans leur position pleinement ouverte en empêchant le mouvement de retour de la bielle de liaison 213 par l'engagement à rochet du doigt 224 et d'une partie formant rochet 229 prévue sur le levier .-26. C'est pourquoi, le levier 226 remplit une 15 double fonction d'abord comme dispositif de dégagement de l'embrayage, puis comme dispositif de verrouillage de l'obturateur. L'indice numérique 231 désigne un dispositif de dé-verrouillage adapté pour dégager le dispositif de verrouillage • d'obturateur lorsque le moteur du ventilateur 201 n'est pas 20 excité. Si le moteur du ventilateur n'est pas excité, le bras pivotant 205 du dispositif sensible à la marche du moteur 206. pivote dans le sens inverse d'horloge (figure 16) sous l'action de la force exercée par le ressort 209, de sorte que l'extrémité 232 du levier 233 est poussée vers le bas et le levier 226 pivote 23 dans le sens inverse d'horloge contre 11 action de la force exercée par le ressort 230.pour dégager la partie formant rochet 229 du doigt 224. Le ventilateur de cette troisième réalisation fonctionne comme suit : Lorsque le ventilateur est au repos, c'est-à-dire, • 30 lorsque le stator 202 n'est pas alimenté en courant, le bras pivotant 205 est ramené à sa position de repos (figure 16) par le ressort 209, de sorte que le pignon 219 est dégagé du pignon 217 et du pignon intermédiaire 215, ce qui amène le dégagement du dispositif de contrôle d'obturateur. 210 par rapport au 35 moteur de ventilateur 201. Lorsque le moteur 201 est excité, le bras pivotant 205 est attiré par le flux de dispersion du statjr 202 et pivote dans le sens d'horloge contre la force antagoniste du ressort 209, de sorte que le pignon baladeur 219 se meut vers la droite 40 (figure 17) pour être mis en prise avec le pignon 217 et le BAD ORIGINAL- 22 2002-717 pignon intermédiaire 218. De ce. fait, la rotation de l'arbre de rotor 204- est transmise au pignon de sortie 215 qui.enroule le câble 215, àe sorte que la bielle de liaison 213 est tirée vers le bas contre, la force .antagoniste du ressort 214- pour ouvrir 5 les volets d'obturateur 212. Puisque le levier 225 pivote dans le sens d'-horloge sous, l'influence du ressort 230-en suivant le . mouvement de pivotement dans le sens d'horloge de l'arbre pivo-. tant 208, le dispositif.de verrouillage de l'obturateur 225 se déplace pour se mettre dans la trajectoire du doigt 224 10 (figure 17). Lorsque la bielle de liaison se déplace vers le bas jusqu'à provoquer l'ouverture complète des volets d'obturateur 212, le doigt 224- de la bielle de liaison s'engage avec le levier 225 pour déplacer le pignon baladeur 219 vers la gauche 15 par l'intermédiaire de l'axe poussoir 227 tout en comprimant le. ressort 221 de sorte que la transmission de mouvement du pignon 217 au pignon intermédiaire 218, est annulée. 3n même temps, le doigt 224- s'engage avec la partie formant rochet 229 du levier 225 de sorte que la remise en position initiale de la 20 bielle de liaison 213 par le ressort 214- est automatiquement empêchée pour, maintenir les volets d'obturateur en position pleinement ouverte. Ainsi, le rotor de ventilateur 205 continue à fonctionner librement avec la pleine ouverture de l'obturateur ' (figure 1S). 25 Si le moteur du ventilateur n'est plus excité pour arrêter le fonctionnement du système de ventilation, le bras pivotant 208 est ramené à sa position de repos (figure 19) par le ressort antagoniste 209, de sorte que les leviers 233 et 225 pivotent dans le sens inverse d'horloge du fait de l'engagement 30 de l'extrémité 232 avec le bras 208, amenant ainsi le dégagement de la partie formant rochet 229 du doigt 224-. C'est pourquoi, la bielle de liaison 213 est ramenée à sa position haute (figure 19) par le ressort 214 pour fermer complètement les volets d'obturateur. 35 De la description qui précède, il ressort que le ventilateur selon cette troisième réalisation présente les mêmes avantages que ceux des réalisations précédentes du fait que l'énergie du moteur de ventilateur est utilisée pour la commande des volets d'obturateur, ces volets sont commandés d'une 40 façon positive en dépit d'une accumulation éventuelle de poussièBAD ORIGINAL 05.148 23 2002717 res huileuses autour desdits volets, du fait- que l'énergie électrique est fournie au moment de l'ouverture des volets d'obturateur,. la fermeture de ces volets s'accomplit au moyen de l'énergi emmagasinée au moment de l'ouverture, de sorte que les pertes d'énergie sont très faibles, que la Commande de l'obturateur est automatiquement assurée par le simple contrôle d'un interrupteur pour le moteur de ventilateur, que du fait que les volets d'obturateur sont positivement maintenus à leurs positions grande ouverte et complètement fermées, aucun battement des volets ne peut intervenir contrairement à ce qui se passe dans les obturateurs du type à pression d'air, et que du fait que nul dispositif n'est requis autre qu'un circuit électrique pour le contrôle à distance du ventilateur, l'installation du système de ventilation est considérablement facilitée. Zn outre, puisque le dispositif de contrôle d'obturateur est commandé par le bras pivotant adapté pour être attiré par le flux de dispersion du moteur de ventilateur dans cette troisième.réalisation, il n'est plus requis d'électro-aimant séparé de sorte que la structure est très simple. Cette structure peut.également s'appliquer à des ventilateurs de faible dimension et convient aussi parfaitement à la production en grande série. Encore une nouvelle réalisation de la présente invention va être décrite ci-dessous en faisant référence aux figures 20 à 29. Dans la figure 20, les volets d'obturateur 301 sont' montés pivotants autour d'axes 302 solidaires d'un carter de ventilateur 303 et connectés par une sérié d'axes 305 à -une bielle de liaison 304 de sorte que ces volets sont ouverts ou fer més simultanément par le mouvement de la bielle de liaison. Cette bielle de liaison est sollicitée vers le haut par un ressort 306 de sorte qu'en position normale, les volets sont complètement fermés, la bielle 304 n'étant pas soumise à d'autres influences. Un moteur de ventilateur 307 porte un rotor de ventilateur 309 et un dispositif de contrôle d'obturateur protégé par un couvercle avant 314-. Un câble sous gaine 312 s'étend à partir du dispositif de contrôle d'obturateur et le fil intérieur 310 de ce câble est connecté à la bielle de liaison 304 par l'intermédiaire d'un ressort amortisseur 3H. Le dispositif de contrôle d'obturateur désigné par l'indice numérique 315 comprend un élément d'embrayage 316 BAD ORIGINAL • 69 05148 24 2002717 essentiellem.ent composé d'une pièce cylindrique comportant une rainure de guidage en forme de rampe hélicoïdale 317,- une collerette 319 et -on pignon 318. 1/élément d'embrayage, est- monté rotatif et coulissant axialement sur la partie avant d'un arbre 5 de rotor 308 du moteur de ventilateur et un doigt de guidage 320 inséré dans l'arbre de rotor à sa partie avant vient s'engager dans la rainure guide 317- Un. ressort de-.compression 321 est monté dans un alésage axial 323 pratiqué à l'extrémité de l'arbre du rotor 308 et ce rotor sollicite l'élément d'embrayage--10 316 axialement vers l'extérieur de l'arbre de rotor par l'intermédiaire d'line bille 324. Le rotor de ventilateur 309 est.porté par un moyeu 325' qui, à son tour, est monté sur l'élément d'embrayage et fixé sur ce dernier par une vis d'arrêt 326. Lorsque le moteur 307 est à l'arrêt, l'élément d'em-13 brayage 316 est sollicité vers l'avant, c ' est-à-dix-e, -vers la gauche de la figure 22, par le ressort 321 et le doigt 320 est en butée contre l'extrémité arrière 317a de la rainure 317-Cependant, si le moteur 307 est mis en marche, la position angulaire relative de l'arbre de rotor et du rotor de ventilateur 20 va obligatoirement varier du fait de la résistance opposée par le rotor de ventilateur, de sorte que le doigt de guidage 320 se déplace le long de la rainure 317 pour venir en butée contre 11 extrémité avant 317b de cette rainure, cette position relative étant conservée tout au long de la- phase de fonctionnement du 25 moteur 307» Le doigt de guidage 320 s'étant déplacé de l'extrémité arrière 317a à l'extrémité avant 317b, l'élément d'embrayage 316 coulisse vers l'arrière sur'l'arbre de rotor 308 contre la force antagoniste du ressort 321. Un support de pignon pratiquement en forme de L 327 30 est monté pivotant sur un flasque avant 313 par l'intermédiaire d'un axe 328. Le support de pignon porte des pattes 329 et 330 à chacune de ses extrémités et supporte un pignon intermédiaire 334 qui est constamment en prise avec le pignon de sortie 331 libre en rotation sur l'axe 328. Le pignon de sortie est pourvu 35 d'un axe 332 sur lequel une extrémité du fil intérieur 310 est attachée et d'un tambour 333 pour l'enroulement dudit fil intérieur. Le pignon intermédiaire 334 est également en prise avec le pignon 318 lorsque le support de pignon 327 pivote dans le sens d'horloge (figure 23) et lorsque l'élément ri 'pmhrayage 40 326 est poussé vers l'arrière commr; on va l'expliquer ci-dessous. BAD ORIGINAL 69 051-48 25 2002717 Le support de pignon 327 est sollicité pour tourner dans le sens d'horloge (figure 23) par un ressort de tension 336. La rotation dans le sens inverse d'horloge du support de pignon 327 est verrouillée par un organe de verrouillage en forme de 5 V 337 qui est monté pivotant sur le flasque 313 au moyen d'un axe 338 et qui porte une partie épaulée 340 sur l'une de ses branches 339, partie épaulée adaptée pour venir s'engager avec la patte d'extrémité 329 du support de pignon. L'autre branche 3- Dans sa quatrième réalisation, le ventilateur fonc-30 tionne comme suit : Les figures 20 â 23 ainsi que 25 montrent le ventilateur en position repos. Puisque l'arbre de rotor 308 ne tourne pas, l'élément d'embrayage 316 se trouve poussé vers l'avant par -le ressort de compression 321 jusqu'à ce que le doigt de guidage 35 320 vienne en butée contre l'extrémité arrière 317a de la rainure 317, de sorte que le pignon 318 se trouve dégagé du pignon intermédiaire 334. Lorsqu'on excite le moteur 307, l'arbre de rotor 308 se met à tourner, et du fait que la rotation du rotor de venti-40 lateur est relativement retardée en raison de la résistance BAD 69 05148 .- 2002717 ' 26 opposée, l' élément; d' enbrayaçe. 316. e s £ animé d'un mouvement de rotation relatif par rapport, à L'arbre de rotor 308 pendant que le doigt de guidage 320 coulisse le long de la rainure 317 jusqu'à ce qu'il vienne en butée, contre l'extrémité avant 317b 5 de ladite rainure, de sorte que l'élément d'embrayage. 316 est déplacé vers l'arrière contre l'action du ressort 321 pour amener le pignon 318 en prise avec le pignon intermédiaire 33^ • -'élément d'embrayage 31 & étant ainsi déplacé vers l'arrière, 1'engagement du bras 348 avec la collerette 319 est 10 annulé et, en conséquence, le levier de verrouillage de pignon 344 peut pivoter dans le sens inverse d'horloge (figure 23) sous l'action du ressort 349, mais il en est empêché .par la partie épaulée 347 qui est engagée avec la patte 330 du support de pignon 327. A son tour, le mouvement de pivotement dans le sens 15 d'horloge du support de pignon est contrôlé par le levier 344. Cependant, à ce stade, le doigt 34-6 du levier 342V est dégagé de la denture du pignon intermédiaire 344 et le pivotement dans le sens inverse d'horloge du support de pignon est également empêché par l'organe de verrouillage 337 sa partie épaulée 340 20 étant engagée avec la patte 329 du support de pignon. A cette position de départ ou de mise en route, l'axe 332 du pignon de sortie 331 se trouve dans sa position la plus basse (figure 23). Le pignon 318 étant en prise avec le pignon intermédiaire 334, le pignon de sortie 331 se trouve entraîné par 25 le moteur 307 pour enrouler le fil 310 autour du tambour 333 contre la force de traction du ressort 306 pour assurer l'ouverture des volets d'obturateur 301. Lorsque -les volets d'obturateur sont en position grande ouverte, l'axe 332 vient, en butée contre la branche 341 de l'organe de verrouillage 337 et sollicite ce 30 dernier contre l'action du ressort 342 de sorte que la partie épaulée 340 est dégagée de la patte 329 du support de pignon 527, comme le montre le tracé en traits mixtes de. la figure 27. La force de traction du ressort tendu 306 surmonte l'action du ressort 336 et fait pivoter le pignon de sortie 331 en même 35 temps que le support de•pignon 327 dans le sens inverse d'horloge (figure 28) contre l'action du ressort 335 jusqu'à ce qu'il vienne en butée contre le doigt d'arrêt 343 de sorte que le pignon intermédiaire 334 se trouve dégagé du pignon 318. £n même temps, la partie épaulée 347 du levier de verrouillage de 40 pignon 344 se dégage de la patte 330 du support de pignon, de BAD ORIGINAL 69 05148 27 2002717 sorte que le levier 344 pivote instantanément dans le sens inver se d'horloge sous l'action du ressort 349 pour arrêter la rotation du pignon intermédiaire 334 par le doigt 346 .(figure 25). Ainsi, le pignon de sortie 331 est maintenu dans la position 5 d'enroulement complet du fil intérieur 310 et, en conséquence, les volets d'obturateur 301 sont maintenus en position grande ouverte alors que le rotor de ventilateur continue à être entraîné librement par lë moteur. Cette condition de fonctionnemen est montrée en figure 29. 10 Si le courant électrique du moteur 307est coupé, l'élément d'embrayage 316 se déplace vers l'avant sous l'action du ressort de compression 321 jusqu'à ce que le doigt de guidage '320 vienne en "butée contre l'extrémité arrière 317& de la rainure 317,.de sorte que la collerette 319 vienne en engage-15 ment avec le bras 348 du levier de verrouillage de pignon 344 et sollicite ce bras par un effet de came correspondant à son inclinaison jusqu'à ce que le doigt 345 soit dégagé de la denture du pignon intermédiaire 334. Ensuite, le fil intérieur 310 est déroulé du pignon de sortie 331 par la force de traction 20 du ressort 306 d'où il s'ensuit que les volets d'obturateur 301 sont instantanément fermés. L'axe 332 du pignon de sortie revien à sa position initiale de départ (figure 23). Dans cette condition, la force de traction du ressort 336 surmonte celle opposée par le ressort 306 en position normale détendue, de sorte que le 25 support de pignon 3^7 pivote dans le sens d'horloge jusqu'à ce que sa patte 329 vienne s'engager avec la partie épaulée 340 de -l'organe de verrouillage 337 et de sorte que le pignon intermédiaire 334- est ramené à sa position de départ, prêt pour tin nouvel engagement avec le pignon 318. Ainsi, le mécanisme est 30 ramené à la position de repos ou de départ. Bien que dans la réalisation ci-dessus, le dispositif d'embrayage soit prévu à la partie avant du moteur, on peut concevoir qu'il soit prévu à l'extrémité arrière du moteur, .. .comme le montrent les figures 30 et 31» Dans cette variante, un 35 élément d'embrayage 353 du même type que l'élément d'embrayage 316 et portant une rainure en forme de rampe hélicoïdale 354 est monté sur la partie avant d'un arbre de rotor 355 qui porte un doigt de guidage 356 s'engageant dans une rainure 354 et sollicité par un ressort de tension 358 vers un ergot 357, alors 40 qu'un pignon 359 correspondant au pignon 318 est monté à "1 |AD ORIGINAL 69 05î4.6 "28 2002717 l'extrémité arrière de l'arbre de'rotor de sorte qu'il peut s'engager sélectivement avec un. pignon intermédiaire 560 correspondant au pignon intermédiaire 334. Le reste de la structure peut être le mène eue celle qui est montrée dans les figures 5 20 à 29, de sorte que le même fonctionnement peut être obtenu. De plus, bien que la réalisation montrée dans les figures 20 à 29, soit relative à un ventilateur pouvant, soit aspirer, soit - refouler, cette réalisation peut être modifiée d'une façon telle qu'elle peut fonctionner.sélectivement soit en aspiration, soit 10 en refoulement en utilisant un élément d'embrayage 361 ayant une rainure de guidage en forme de V 362 (figure -32) aux lieu et place de l'élément d'embrayage-316. Enfin, le- pignon -318 et le pignon intermédiaire, 334 peuvent.être remplacés par des roues de friction respectivement désignées par 363 et 364, comme le 15 montre la figure 32. De la description qui précède, on peut déduire aisément que le ventilateur de cette quatrième réalisation présente les mêmes avantages que ceux qui ont été mis en évidence lors de la description des réalisations précédentes. \ S ftflIGINAL 69 05148 29 20027.17 R E Y S I D I C A T I 0 I S' 1 Un ventilateur comprenant un rotor de ventilateur,, un moteur électrique de ccmr.ande du rotor, un carter pourvu de volets d'obturateur, et un dispositif de contrôle d'obturateur pour l'ou-5 verture et la fermeture des volets drobturateur en accord avec la mise en marche et l'arrêt .du rotor de ventilateur, caractérisé en ce que ledit dispositif de contrôle d'obturateur comprend un dispositif d'embrayage adapté pour être commandé par un dispositif sensible à la marche du moteur de manière à actionner un mécanisme 10 dbùverture des volets d'obturateur au moyen de l'arbre du rotor dudit moteur pour ouvrir les volets d'obturateur contre l'action antagoniste d'un dispositif élastique, un dispositif de dégagement de l'embrayage adapté pour dégager ledit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur dudit arbre de rotor lorsque les volets d'obtu-15 rateur sont en position grande ouverte, un dispositif de verrouillage de l'obturateur adapté pour être commandé en synchronisme avec ledit dégagement dudit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur dudit arbre de rotor de manière à verrouiller ledit mécanisme d'ouverture des volets .d'obturateur lorsque ces volets d'obtura-20 teur sont en position grande ouverte, et un dispositif de déverrouillage adapté pour être actionné par ledit dispositif sensible à la marche du moteur de manière à dégager ledit dispositif de verrcuil lage d'obturateur pour permettre la fermeture des volets d'obturateur au moyen dudit dispositif antagoniste élastique. 25 2.- Un ventilateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif sensible à la marche du moteur est un électroaimant avec son armature correspondante, ledit électro-aimant étant sous contrôle du même interrupteur que celui qui commande ledit moteur. 30 3'- Un ventilateur selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ledit dispositif sensible à la marche du moteur est une armature commandée par le flux de fuite du stator dudit noteur. 69 05148 30 2002717 4.- Un ventilateur" selon la revendication 1, caractérisé en ce que lèdit dispositif sensible à la marche du moteur est un manchc-n -portant le moyeu du rotor de ventilateur et monté sur larbre du rotor-dudit moteur de manière qu'un mouvement de rotation relatif 5 dudit manchon par rapport audit arbre du rotor provoque un déplacement axial dudit manchon par suite de la coopération d'une rai- --nure inclinée pratiquée dans ledit manchon et d'un doigt de guidage monté sur ledit arbre de rotor, ledit manchon étant sollicité ; dans un sens sxial par un ressort. tO 5-- Un ventilateur selon la revendication 1,. caractérisé en ce que/edit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur est un train d'engrenages réducteur adapté pour être commandé par ledit moteur au moyen dudit dispositif d'embrayage, et comprenant un pignon de sortie adapté pour enrouler un fil qui est connecté aux 15 volets d'obturateur, l'enroulement dudit fil ouvrant lesdits volets d'obturateur. 6.- Un ventilateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit dispositif d'embrayage comprend un premier doigt prévu sur l'arbre rotor dudit moteur et un second doigt pouvant entrer 20 en contact avec le premier doigt et prévu sur un arbre de transmission pouvant se déplacer axialement et faisant partie du mécanisme -d'ouverture des volets d'obturateur, ledit arbre de transmission étant déplacé axialement entre deux positions de manière que dans l'une des deux positions ledit' second doigt entre en contact avec 25 ledit premier doigt de façon à transmettre le mouvement de rotation de l'arbre de rbtor du moteur audit arbre de transmission, et que dans l'autre des deux positions, ledit second doigt est dégagé dudit premier doigt afin d'isoler ledit arbre de rotor dudit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur. 30 7.- Un ventilateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit dispositif de dégagement d'embrayage est un dispositif à came adapté pour être actionné par un ergot porté par ledit pignon de sortie de manière à déplacer ledit arbre de transmission et à dégager ledit second doigt dudit premier doigt lorsque ledit 35 pignon de sortie a pivoté d'un angle prédéterminé suffisant pour enrouler une longueur dudit fil ou câble correspondant à l'ouverture totale des volets d'obturateur. BAD ORIGINAL 69 05148 $1 11 8.- Un ventilateur selon la reveniication 6, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage des volets d'obturateur est une tige adaptée pour entrer en contact avec ledit second doigt lorsque ledit arbre de transmission est déplacé à ladite autre 5 ucsition quand le moteur est excité, ladite tige étantadaptée pour pouvoir se dégager de ladite seconde position lorsque ledit moteur n'est plus excité. 9.- Un ventilateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit dispositif d'embrayage comprend un pignon intermédiaire 10 monté rotatif sur un organe support de; manière qu'il puisse osciller entre deux positions par un pivotement dudit organe support, de manière que, dans l'une des deux positions, il transmette la rotation d'un pignon monté sûr l'arbre de rotor dudit moteur audit pignon de sortie et dans l'autre des deux positions, il isole 15 ledit pignon dudit mécanisme d'ouverture des volets d'obturateur. 10.- Un ventilateur selon la revendication 9, caractérisé en£e que ledit dispositif de dégagement d'embrayage comprend un organe de crabotage qui empêche ledit organe support de venir dans ladite autre position jusqu'à ce que ledit pignon de sortie ait pivoté 20 d'un angle prédéterminé suffisant pour enrouler une longueur dudit fil ou câble correspondant à l'ouverture totale des volets d'obturateur, ledit organe de crabotage étant adapté pour être dégagé de sa position de crabotage avec ledit organe support par un ergot ou axe monté sur ledit pignon de sortie. 25 11.- Un ventilateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage d'obturateur comprend un levier monté pivotant, une extrémité libre duquel est adaptée pour s'engager dans la denture dudit pignon intermédiaire lorsque ledit pignon intermédiaire est amené à ladite autre position quand ledit 30 moteur est excité", ladite extrémité libre étant adaptée pour se dégager de ladite denture dudit pignon intermédiaire lorsque ledit moteur n'est plus excité. 12.- Un ventilateur selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit déplacement dudit pignon intermédiaire à ladite autre 35 position, lorsque ledit moteur est excité, est assuré par l'énergie emmagasinée dans ledit dispositif antagoniste élastique. 1 BAD ORIGINAL 69 05148 32 z,G^;i7 15«- Un ventilateur selon la revendication î, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage d'obturateur est un dispositif à rochet directement en prise avec la structure d'obturateur pour maintenir les volets d'obturateur en position grande ouverte. 5 14.- Un ventilateur selon la revendication 4-, caractérisé en ce que ladite rainure forme une rampe inclinée et linéaire par rapport à l'axe dudit manchon. ... 15-- Un ventilateur selon la revendication .4, caractérisé en ce que ladite rainure est en forme de V de manière que le mouvement de 10 rotation relatif dudit manchon par rapport audit arbre de rotor entraîne un déplacement axial dudit manchon quel que soit le sens de rotation. 16.- Un ventilateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit engrenage de sortie enroule la même longueur -dudit câble 15 pour le même, angle de rotation quel eue soit le sens, de rotation. 17.- Un ventilateur selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit arbre de rotor est pourvu d'un pignon destiné à coopérer avec ledit dispositif d'embrayage. 18.- Un ventilateur selon la revendication 4, caractérisé en ce 20 que ledit arbre de rotor est pourvu d'une roue de friction destinée à coopérer avec ledit dispositif d'embrayage. BAD ORIGiNAU