L'invention se rapporte à un dispostif pourle transport transversal de tôles par rapport à un train de rouleaux à transport longitudinal et par rapport à un transporteur transversal adjacent au train de rouleaux en utilisant des poutres de support allongées qui peuvent entre levées et abaissées et qui sont disposées entre les rouleaux du train de rouleaux, les poutres support étant munies avec des rouleaux de support orientés transversalement par rapport aux rouleaux du train de rouleaux1 et les génératrices supérieures des rouleaux de support étant situées dans un plan rectiligne des rouleaux de support qui peut être déplacé au-dessus du plan du train de rouleaux par un levage des poutres de support. Des dispositifs connus de ce type pour le transport transversal sont utilisés primordialement pour le transport des tales vers undisposi tif d'empilage. Dans ce dispositif connu les poutres de support avec les rouleaux de support doivent étre placées dans une position inclinée pour recevoir une tole, parce que les rouleaux de support ne peuvent pas être commandés. Cependant, si on doit transférer des tôles, qui avancent dans un plan incliné à cause de leur poids propre, sur un transporteur transversal, essentiellement un refroidissoir, adjacent au train de rouleaux,alors le bord avant des tôles peut heurter d'une façon non-contrblée contre les éléments du transporteur transversal.Si le transporteur transversal est un refroidissoir à rouleaux en forme de disque, auquel la présente invention se rapporte primordialement, les tôles heurtent en premier lieu contre ces rouleaux en forme de disque. Le méme problème se présente aussi par exemple, dans un refroidissoir à chaîne à galets. Le but de la présente invention est de perfectionner le transport transversal des tôles réalisé en soi-mme d'une façon soigneuse par des rouleaux de support par rapport à un train de rouleaux à transport longitudinal et par rapport à un transporteur transversal adjacent au train de rouleaux de façon à ce q les tales puissent etre transportées transversalement de la région du train de rouleaux ou vice-versa dans le plan de transport du transporteur transversal en synchronisation avec sa vitesse transport, Ce but est r4alisé par les caractéristiques indiquées dans la revendication 1. I1 est à mentionner, que le plan des rouleaux de support peut être déplacé vers le haut d'une façon parallèle par rapport à soi-même ou peut être pivoté vers le haut d'une position initialement incline pour arriver en alignement avec le plan de transport du transporteur transversal adjacent, Si une tole doit étre enlevée de la région du train de rouleaux ou doit etre avancée vers le train de rouleaux.Parce que quelques rangées des rouleaux de support alignés axialement des poutres de support sont construites en forme de disque, c'est-à-dire avec un diamètre relativement grand, le centre de ces rouleaux de support se déplace suffisamment vers le bas de sorte que ces rouleaux de support en forme de disque peuvent étre commandés positivement par des arbres longitudinaux, mais dans ce cas on doit faire attention à ce que ces arbres longitudinaux ne contactent pas les rouleaux du train de rouleaux, disposés transversalement par rapport aux arbres longitudinaux , quand le plan des rouleaux de support est déplacé vers le haut. Selon l'invention les rouleaux de support en forme de disque peuvent être commandés directement ou indireotement, Si les rouleaux de support commandés en forme de disque reposent sur les arbres longitudinaux, les rouleaux du train de rouleaux sont dé- coupés selon l'invention dans la région de chaque arbre longitudinal, de sorte que les rouleaux du train de rouleaux soient en forme de rouleaux dentés, au moins dans la région des arbres iongitudi- naux Il est aussi possible de commander aux rangées adjacentes de rouleaux de support indirectement par friction au moyen d'un disque de commande situé sur un arbre longitudinal commun.Dans ce mode de réalisation les rouleaux du train de rouleaux peuvent recevoir une surface circonférentielle continue parce que les centres des disques de commande, sur lesquels les rouleaux de support reposent, sont déplacés suffisamment vers le bas, aussi dans le cas d'un diamètre moyen pour les rouleaux de support en forme de disque. Si selon une autre caractéristique, de l'invention les poutres de support sont mobiles dans une position inclinée vers le transporteur transversal autour d'un axe de pivotement situé à proximité du transporteur transversal et à l'extérieur de la lar- geur du train de rouleaux, une pente certaine peut contribuer à l'avance des tôles jusqu'à ce que elles arrivent dans la région des rangées des rouleaux de support commandés en forme de disque adjacentes au transporteur transversal et maintenant ces rouleaux de support commandés ajustent le mouvement d'avance des tôles en synchronisation avec la vitesse de transport du transporteur transi versal.Bien entendu, dans le sens de l'invention, le plan des rouleaux de support doit être pivoté de nouveau vers le bas en alignement avec le plan de transport du transporteur transversal avant que le bord avant de la tle arrive dans la région du transporteur transversal. Parce que l'axe de pivotement est situé à proximité du transporteur transversal à l'extérieur de la largeur du train de rouleaux, la position verticale des rouleaux de support commandés adjacents au transporteur transversal ne change pas beaucoup pendant le pivotement du plan des rouleaux de support. Cet effet est encore soutenu par le fait que les poutres de support se supportent sur l'axe de pivotement par des sabots s'étendant vers le bas. Plus long le sabot plus grand est aussi le rayon de l'arc circulaire sur lequel la rangée des rouleaux de support en forme de disque adjacente au transporteur transversal se déplace pendant le pivotement des bras de support et plus petit est par conséquent la différence en hauteur entre la position la plus haute et la position la plus basse des rouleaux de support. Comme mentionné déjà ci-avant le dispositif selon l'in~ vention peut aussi servir à recevoir des tales du transporteur transversal. Si on ne veut pas commander tous les rouleaux de support en forme de disque, il est convenable dans un tel cas de placer le plan des rouleaux de support dans la position de réception élevée dans une position à faible inclinaison dans la direction de réception par rapport au plan du tiaisporteur transversal de sorte que les rouleaux de support commandés en forme de disque aient seulement la fonction de régler ou de freiner la vitesse de réception. I1 est aussi possible qu'un train de rouleaux soit situé entre deux transporteurs transversaux et que les tôles doivent étre transportées de l'un transporteur transversal en passant par le train de rouleaux sur l'autre transporteur transversal .Dans ce cas il est préférable de commander tous les rouleaux de support des poutres de support dans la région du train de rouleaux et de les lever et abaisser parallèlement par rapport à eux-mémes, Plusieurs modes de réalisation du Dispositif selon l'invention pour le transport transversal de tales sont représentés dans les dessins, dans lesquels: La figure 1 représente un dispositif de transport transversal, situé dans la région d'un train de rouleaux et ayant seulement des rouleaux de support commandés en forme de disque, en section à travers le train de rouleaux parallèlement par rapport aux rouleaux du train de rouleaux et avec les rouleaux de support se trouvant dans la position levée. La figure 2 est une représentation correspondant à la figure 1 avec la poutre de support munie avec les rouleaux de support pivotée vers le bas pour qu'une nouvelle tôle puisse avancer sur le train de rouleaux. La figure 3 est une coupe selon la ligne 3-3 de la figure 1 pour représenter le dispositif de commande d'un arbre longitudinal. La figure 4 est une coupe selon la ligne 4-4 de la figure 1 pour représenter l'endroit de jonction entre le dispositif de transport transversal du cté du train de rouleaux et le transporteur transversal. Les figures 5 à 8 représentent un mode de réalisation préféré avec seulement quelques rangées de rouleaux de support en forme de disque commandés indirectement pour avancer des tôles sr un refroidissoir à rouleaux en forme de disque, avec la représentation d'un cycle de fonctionnement. Les figures 9 et 10 représentent un dispositif de réception de tôles pour le transport transversal des tôles d'un refroidis soir à rouleaux en forme de disque vers un train de rouleaux. Dans la figure I on reconnaît un rouleau 1 en forme d'un rouleau denté d'un train de rouleaux qui est situé à coté d'un refroidissoir à rouleaux en forme de disque dont les deux premières rangées des rouleaux à disque sont indiquées par la référence 2. Dans les espaces entre les rouleaux 1 du train de rouleaux des poutres de support 3 sont arrangées qui sont distribuées convenablement sur la longueur maximale de la toue. Les poutres de support 3 sont pivotables autour d'un axe 4 située le plus près possible au refroidissoir 2 à rouleaux en forme de disque. Par des cylindres hydrauliques 5 verticaux et arrangés pour un mouvement de pivotement les poutres de support 3 peuvent être pivotées vers le bas, comme représenté dans la figure 2. Les poutres de support reposent sur des rouleaux 6 des leviers 7 qui sont reliés aux points 8 aux tiges de piston 9 des cylindres hydrauliques 5. Comme représenté dans la figure 2, les poutres de support 3sont munies avec des paliers 10 pour des arbres longitudinaux ll sur lesquels sont fixés des rouleaux de support 12 en forme de disque. Les rouleaux en forme de disque sur un arbre longitudinal sont déplacés par rapprt aux rouleaux sur les arbres adjacents. Une rangée de ces rouleaux de support 12 en forme de disque est fixée sur chaque arbre longitudinal 11. A cause du diamètre relativement grand des rouleaux de support 12 en forme de disque il est possible que les arbres longitudinaux commandés 11 croisent les rouleaux 1 du train de rouleaux dans la projection verticale, et ainsi il est possible de transporter des tales situées sur un train de rouleaux vers le côM par des rouleaux de support commandés positivement.Dans la figure 1 une tôle 14 transportée vers le cOté et située sur le refroidissoir rouleaux en forme de disque est indiqué qui a été transportée par les rouleaux de support 12 levés au-dessus du plan du train de rouleaux à cause de la position pivotée vers le haut des poutres de support 3. Il est essentiel que le plan des rouleaux de support formé par les rouleaux de support 12 en forme de disque soient aligné avec le plan de transport du transporteur latéral, c'est-a-dire du refroidissoir 2 à rouleaux en forme de disque dans ce mode de réalisation. Lorsque les poutres de support arrivent dans la position 3' inclinée vers levas selon la figure 2, tous les rouleaux de support 12 en forme de disque se trouvent au-dessous du plan du train de rouleaux et une nouvelle tôle peut arriver au-dessus des poutres. Dans le mode de réalisation selon les figures 1 et 2, les arbres longitudinaux commandés ll croisent les rouleaux dentés 1 du train de rouleaux dans l'intérieur des découpures 12a. Ainsi, le rayon des rouleaux de support en forme de disque 12 peut étre choisi plus petit que si les arbres longitudinaux 11 devaient croi- ser des rouleaux d surface non-interrompue sans les contacter dans la position de transmission des poutres de support 3, comme repris~ senté dans la figure 1. La figure 3 représente que les arbres longitudinaux l1 ajus tables en direction verticale sont commandés par un moteur 18 et l'intermsdiaire d'une boîte d'engrenage 17 et un arbre télescopique cardans 16. La figure 4 représente un rouleau en forme de disque 2 du refroidissoir à rouleaux en forme de disque, qui repose sur deux rouleaux de support 3, comme représenté dans la figure 1 et qui est commandé par un arbre 20, en relation avec le montage pivotable d'une poutre de support 3 sur un axe de pivotement 4 supporté dans des bras stationnaires 21. Parce que dans le mode de réalisation selon les figures 1 à 4 tous les rouleaux de support 12 en forme de disque sont commandés, ce dispositif de transport de tales peut aussi être utilisé dans un arrangement du train de rouleaux 1 entre deux transporteurs transversaux, si la commande des arbres longitudinaux 11 peut être inversée, pour transporter des tales sélectivement vers la droite ou vers la gauche, pour recevoir des tôles du coté droit respects vement du cô gauche, ou pour transporter des tales de l'un transporteur transversal vers l'autre transporteur transversal en passant par le train de rouleaux. Dans les figures 5 à 8 un mode de réalisation du dispositif de transport de tôles selon l'invention est représenté, avec une poutre de support 3 pivotable autour d'un axe 4, dans lequel seulement les quatres rangées des rouleaux de support 12 en forme de disque situées près du refroidissoir a rouleaux en forme de disque sont commandées. Le reste de la longueur des poutres de support 3 est munie d'une maniore-connue avec des rouleaux de support 23 libre à plus petit diamètre.Une autre différence entre ce mode de réa- lisation et le mode de réalisation selon les figures 1 d 3 est en outre que les rouleaux de support 12 en forme de disque ne sont pas situés sur des arbres longitudinaux continus, mais ces rouleaux de support de deux rangées adjacentes sont commandés par friction par des disques de commande 24 situés sur des arbres'longitudinaux communs 11. De cette façon les arbres communs 11 peuvent entre disposés aussi bas de sorte qu'ils ne puissent pas contacter des rouleaux 25 avec une surface continue apuras le pivotement vers le haut des poutres de support 3, comme représenté dans la figure 6. Les rouleaux de support 12 en forme de disque peuvent entre supportés par des arbres courts disposés sur les poutres de support 3. Comme représenté dans la figure 5, les poutres de support 3 sont supportés par des sabots 22 dirigés vers le bas sur l'arbre de pivotement 4 et ces sabots sont arrangés aux extrémités extérieures adjacentes au refroidissoir 2 à rouleaux en forme de disque des poutres de support 3. Ceci a l'avantage que la dernière rangée des rouleaux de support en forme de disque 12 qui se trouve près du refroidissoir à rouleaux en forme de disque décrit un arc à courbure relativement faible lorsque les poutres de support 3 sont dé- placées entre les positions de pivotement indiquées dans les figures 5 et 6. Le fonctionnement du dispositif de transport de tolets décrit ci-avant est le suivant: Si une tOle 14 est en position sur les rouleaux 25 du train de rouleaux, les poutres de support 3 sont inclinées vers le bas, comme indiqué dans la figure 5. Les deux rangées extérieures des rouleaux de support 12 commandées en forme de disque, qui ne sont pas beaucoup déplacées en direction verticale pendant ce mouvement de pivotement, sont situées à l'extérieur de la largeur maximale de la tôle, Pour transférer la tôle 14 sur le refroidissoir 2 à rouleaux en forme de disque adjacents, le plan des rouleaux de support est placé dans une position inclinée vers le refroidissoir à rouleaux en forme de disque, comme représenté dans la figure 6, et pendant ce mouvement la tble 14 est soulevée du train de rouleaux, et, si elle a seulement la largeur étroite indiquée en traits continus, elle avance vers la droite sur les rouleaux de support libre 23 à cause de son poids propre. Lorsque la tOle arrive dans la région des premières rangées des rouleaux de support 12 en forme de disque qui sont commandés en synchronisation avec la vitesse périphérique des rouleaux en forme d disque 2 du refroidissoir, la vitesse d'avance non-contrOlée au début de la tôle 14 est ajuste à la vitesse de transport du refroidissoir à rouleaux en forme de disque.La figure 7 représente une cellule photo électrique 26 qui signale l'arrivée d'une tôle transportée transversalement sur un plan incliné des rouleaux de support et qui fournit par un dispositif de contrôle non-représenté un signal pour abaisser les poutres des supports 3 et par conséquent le plan des rouleaux de support dans la position représentée dans la figure 8 dans laquelle le plan des rouleaux de support est aligné dans la région du train de rouleaux avec le plan de transport du refroi dissoir à rouleaux en forme de disque. La tôle 14 est transmise sans choc et avec une vitesse de transmission synchronisée sur le refroidissoir à rouleaux en forme de disque. Parce que une partie essentielle des rouleaux de support dans la région du train de rouleaux sont des petits rouleaux 23 non-commandés et parce que le plan des rouleaux de support peut étre incliné pour une avance automatique des tôles, il n'est pas nécessaire de commander tous les rouleaux de support comme c'est le cas dans le modede réalisation selon les figures 1 à 3. Quand la tOle 14 est transférée complètement sur le refroidissoir 2 à rouleaux en forme de disque, le plan des rouleaux de support est de nouveau pivoté vers le bas dans la position de ré- ception indiquée dans la figure 5 pourque une nouvelle tôle puisse avancer sur les poutres de support. Le méme principe de construction selon les figures 5 à 8 peut aussi etre changé pour transférer selon les figures 9 et 10 une tOle 14 du refroidissoir 2 à rouleaux en forme de disque sur un train de rouleaux de sortie avec des rouleaux 25. Lorsqu'une cellule photo-électrique 26 signale l'arrivée d'une tOle 14 S tansférer, les poutres de support 3 sont commandées par les cylindres hydrauliques 5 pour placer le plan des rouleaux de support qui se trouve dans la position de réception élevée, représenté dans la figure 9, dans une position avec une faible inclinaison dans la direction d'avance par rapport au plan du transporteur transversal, comme indiqué par l'angle 27 dans la figure 9. Si une tôle courte a quité les rouleaux de support 12 commandés en forme de disque elle se déplace à. cause de la pente ajustée jusqu'à ce qu'elle arrive en contact avec les arrêts 28. I1 est aussi possible de poser la tOle pendant son mouvement sur les rouleaux 25 du train de rouleaux par un pivotement versle bas des poutres de support 3, comme re présenté dans la figure 10. R E V E N D I C A T I O N 5. REVENDICATIONS. 1. Dispositif pour le transport transversal de tolets par rapport à un train de rouleaux à transport longitudinal et par rapport à un transporteur transversal adjacent au train i rouleau en utilisant des poutres de support allongées qui peuvent étre levées et abaissées et qui sont disposées entre les rouleaux du train de rouleaux, les poutres de support étant munies avec des rouleaux de support orientés transversalement par rapport aux rouleaux du train de rouleaux, et les génératrices supérieures des rouleaux de support étant situées dans un plan rectiligne des rouleaux de support qui peut étre déplacé au-dessus du plan du train de rouleaux par un levage des poutres de support, caractérisé en ce que le plan des rouleaux de support peut être placé au-dessus du plan du train de rouleaux dans un plan qui est aligné approximativement avec le plan de transport du transporteur transversal (2) adjacent, et en ce que au moins quelques rangées des rouleaux de support (12) alignés axialement et adjacents au transporteur transversal sont en forme de disque et sont destinés d'être commandés en synchronisation par rapport à la direction de transport du transporteur transversal par des arbres longitudinaux (11) qui croisent les rouleaux (1,25) du train de rouleaux en projection verticale. 2, Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rouleaux de support (12) commandés en forme de disque sont situés sur les arbres longitudinaux (11) et en ce que les rouleaux (1) du train de rouleaux sont découpés dans la région de chaque arbre longitudinal. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rouleaux de support (12) de deux rangées de rouleaux de support adjacentes sont commandés par friction par des disques de commande (24) situés sur un arbre longitudinal commun (11). 4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que les poutres de support (3) sont destinées d'être placées dans une position inclinée vers le transporteur transversal (2) autour d'un axe de pivotement (4) qui se trouve a proximité du transporteur transversal (2) à l'extérieur de la largeur du train de rouleaux. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les poutres de support (3) sont supportées sur l'axe de pivotement (4) par des sabots (22) dirigés vers le bas. 6. Dispositif selon une des revendications 1 A 5, pour recevoir des tôles du transporteur transversal, caractérisé en ce quedBns la position de réception élevée le plan des rouleaux de support a une faible inclinaison (27) en direction de réception par rapport au plan du transporteur transversal. 7. Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le transporteur transversal est un refroidissoir (2) à rouleaux en forme de disque. 8. Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le transporteur transversal est un transporteur à channe à galets.