La présente invention se rapporte à un mécanisme d'entratnement pour stores à lames verticales du type selon lequel les lames peuvent pivoter autour de leur axe longitudinal et ne peuvent être tirées que dans une position angulaire déterminée. La caractéristique particulière des stores à lames verticales connus consiste en ce que les lames, accrochées à l'une de leurs extrémités et pouvant tourner autour de leur axe longitudinal, ne peuvent être tirées que si elles font un angle particulier, par exemple de 1500, avec la direction du tirage. Du fait que la rotation des lames a pour rôle de modifier le flux lumineux pouvant entrer, les lames peuvent être dans importe quelle posi- tion angulaire comprise entre 0 et 1800, avant que le store soit tiré, c'està-dire replié. Lorsqu'on doit replier de tels stores à lames verticales, il faut d'abord faire tourner les lames pour les amener dans la position angulaire dans laquelle on peut fermer le store. Dans le cas de stores à lames verticales manoeuvrables à la main, il est connu de prévoir un mécanisme d'entraînement indépendant pour chacun des deux mouvements : la rotation et le tirage . En dehors du prix de revient très élevé, cela a pour inconvénient que l'on peut confondre les deux mécanismes d'entratnement l'un avec l'autre, ce qui peut amener des détériorations des volets à lames verticales et des mécanismes d'entraînement. Dans le cas de mécanisme d'entratnement à moteur électrique destinés à cette application, il est connu (demande de brevet allemand publiée n0 2.247.283) d'utiliser une botte de vitesses comportant un arbre de transmission et deux arbres de sortie ; cette botte de vitesse est conçue de telle sorte que, si on inverse le sens de rotation, un arbre de sortie bloque l'autre, le débloque au bout d'un nombre de tours prédéterminé, puis se bloque. Dans le cadre de cette solution technique, lorsqu'on inverse le sens de déplacement du store, le mécanisme d'entratnement fait d'abord tourner les lames pour les amener dans la position angulaire voulue imposée pour le tirage, puis les tire sans qu'il y ait lieu d'entreprendre d'action manuelle ou électrique. Malheureusement, cette solution connue présente deux difficultés principales. L'une de ces difficultés réside dans le prix du train d'engrenages et une seconde difficulté réside dans le peu de place disponible pour le train d'engrenages dans la tringle de suspension, par exemple seulement 4,5 x 4,5 x 5,5 cm .Il est difficile de réaliser, compte-tenu du prix, un train d'engrenages de cette dimension présentant une grande robustesse et une longue durée d'utilisation, Par conséquent, la présente invention a pour objet une autre solution permettant de commander les stores à lames verticales au moyen d'un interrupteur de façon que les opérations désirées, pommela rotation et le tirage, aient lieu automatiquement, dans l'ordre voulu. L'invention est caractérisée en ce qu'un premier moteur d'entralnement électrique est affecté à la rotation des lames, et un second moteur électrique au tirage des lames, ces deux moteurs étant accouplés de façon que la commande de l'entratnement puisse être effectuée au moyen d'un seul commutateur à deux positions stables. On va décrire à présent l'invention en se référant au dessin annexé. Ce dessin représente un montage dans lequel les moteurs réversibles utilisés sont des moteurs à condensateur, le moteur : étant destiné au tirage des lames, et le moteur WM à la rotation. Les commutateurs faisant partie du montage sont tous représentés dans la position où ils sont lorsque le store à lames verticales est ouvert, c'est-àdire replié. Si l'on amène le contact mobile du commutateur S au contact du contact fixe 1, on déclenche la fermeture, c'est-à-dire le dépliage du store. Si l'on amène le contact mobile du commutateur S au contact du contact fixe 2, on déclenche le repliage du store, Lorsque le store à lames verticales est replié, toutes les lames sont rassemblées en un "paquet de lames" et inclinées selon un angle particulier, par exemple de 1500, avec la direction du tirage.Si lton amène le contact mobile du commutateur S au contact du contact fixe 1, la tension est appliquée, par l'intermédiaire du commutateur ETE (contact 3) au point T du moteur TM, et les lames commencent à sortir (le store commence à se déplier). Tout au début de l'opération, l'interrupteur EIA est fermé. Lorsque les lames ont atteint leur position finale, le dispositif de commutation qui est incorporé dans le moteur TM et qui peut astre ajusté manuellement de l'extérieur amène le contact mobile du commutateur ETE de la position de contact 3 à la position de contact 4. Alors, la tension est appliquée, par l'intermédiaire de l'interrupteur EWE fermé, au point W du moteur IM, et les lames commencent à tourner.En même temps que le début de la rotation, le contact mobile du commutateur tiA passe de la position de contact 5 à la position de contact 6. La rotation peut se poursuivre, jusqu'à ce que l'interrupteur g 2, qui marque la position de rota- tion maximale des lames, s'ouvre sous l'action du dispositif de commutation incorporé. Cela arrête le moteur liM, et le dépliage du store est achevé. S'il faut replier le store à lames verticales, on fait passer le contact mobile du commutateur S de la position de contact 1 à la position de contact 2. Alors, la tension est appliquée, par l'intermédiaire du contact 6 du conit,uta- teur EWA, au point Rkr du moteur WM. Le moteur IJM démarre dans le sens de rotation opposé, et le retournement des lames commence. Au début de ce mouvement, l'interrupteur EWSE se ferme et, lorsque les lames ont atteint leur position angulaire prddéterminée, le contact mobile du comsutateur ENVIA passe de la position de contact 6 à la position contact 5. En même temps, le contact mobile du commutateur passe de la position de contact 4 à la position de contact 3.Alors, la tension est appliquée par l'intermédiaire du contact 5 du commutateur EWA et du contact fermé ElS au point RT du moteur TM, de sorte que ce dernier tourne dans le sens opposé et amène le retour des lames. Cela se poursuit jusqu'à ce que EIR soit ouvert par le dispositif de commutation. Les interrupteurs et commutateurs EIA, EIE, EWA et EWE sont tous actionnés par le dispositif de commutation. Chaque mouvement des lames peut être arrêté simplement dans n'importe quelle position intermédiaire, en plaçant le commutateur en position zéro (représentée sur le dessin) Il ressort de la description précédente qu'en dehors du second moteur, il suffit de deux simples commutateurs pour atteindre l'objectif de l'invention. Le placement d'un moteur supplémentaire dans la tringle suspendue ne présente pas de difficultés, du fait que des moteurs destinés à de tels mécanismes d'entratnement ont une forme adaptée à celle de la tringle suspendue. La solution originale de l'invention est, de plus, moins coûteuse que la solution connue qui comprend un moteur à transmission spéciale. Sur le dessin, on a mis en oeuvre l'invention au moyen de moteurs réversibles à courant alternatif, mais lton peut aussi, bien entendu, utiliser des moteurs à courant continu qui demandent cependant un nombre de commutateurs un peu supérieur. Bien que les principes de la présente invention aient été décrits cidessus en relation avec des exemples particuliers de réalisation, on comprendra clairement que ladite description est faite seulement à titre d1 exemples et ne limite pas la portée de l'invention. RYIVENDICATIONS 1. Mécanisme d'entraînement à moteur électrique pour stores à lames verticales du type selon lequel les lames peuvent pivoter autour de leur axe longitudinal et qui ne peuvent être tirées que dans une position angulaire particulière, caractérisé en ce qu'il comporte un moteur électrique affecté à la rotation des lames et un autre moteur électrique au tirage de celles-ci, ces deux moteurs étant accouplés de façon que la commande de ltentratnement puisse être effectuée au moyen d'un seul commutateur S à deux positions stables. 2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moteurs d'entraînement utilisés (TM et NfM) sont des moteurs à condensateurs montés de façon suivante a) l'une des extrémités de tous les enroulements de moteur est reliée au neutre (Mp) de l'alimentation alternative ; b) une borne T du moteur de transport TM est reliée au contact 3 du commutateur dont le contact mobile est relié au contact fixe 1 du commutateur S, dont le contact mobile est, quant à lui, relié au conducteur de phase R de l'alimentation alternative ; c) l'autre borne RT du moteur de transport TM est relié, au contact fixe de l'interrupteur ETA dont le contact mobile est relié au contact fixe 5 du commutateur EifA dont le contact mobile est, quant à lui, relié au contact fixe 2 du commutateur S ; d) une borne W du moteur de rotation des lames WM est relié au contact fixe de l'interrupteur EWE dont le contact mobile est relié au contact fixe 4 du commutateur ETE ; e) l'autre borne RW du moteur de rotation des lames WM est relié au contact fixe 6 du commutateur EWA.