La présente invention a pour objet un marchepied pour embarcations, pouvant notamment etre monté sur les canots pneumatiques. Jusqu'à prisent l'accès à bord d'une embarcation était difficile pour un plongeur (ou chasseur sous-marin) émergeant de l'veau complètement équipé, c'est-à-dire palmes aux pieds et scaphandre sur le dos. En fait cette manoeuvre est pratiqùement impossible à réaliser pour un plongeur seul, compte tenu que-l'em- barcation a tendance å se dérober lorsque le plongeur essaie d'y prendre appui.On a également observé que cette déro-bade prend des proportions considérables lorsque le plongeur essaie de se servir d'une échelle de corde classique, dont l'utilisation est au demeurant très difficile lorsque le plongeur (ou chasseur sous-marin) porte des palmes aux pieds Selon la présente invention; le demandeur se propose de fournir un marche-pied adaptable à divers types d'embarcations, notamment aux canots pneumatiques, qui permette au plongeur de se hisser tout équipé sur l'embarcation sans avoir besoin d'aide extérieure. Le marche-pied selon la présente inventionse présente sous la forme d'un élément oblong venant, en tout ou en partie, de moulage et conformé à une partie d'extrémité pour épouser la forme du bord de coque de l'embareation sur laquelle il est adapté par des moyens de fixation de type classique, ledit élément oblong étant pourvu d'au moins une poignée et d'au moins un échelon. Selon une forme de réalisation préférée, l'autre partie d'extrémité de l'élément oblong est coudée de façon à réaliser l'échelon. Selon une autre forme de réalisation destinée à etre adaptée sur des canots pneumatiques, la partie d'extrémité incurvée pour épouser la forme du flottant latéral présente la forme d'un étrier (ou fourche) afin de pouvoir fixer le marchepied sur la planche support de moteur. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante de formes de réalisation non limitatives de marchepied, en se référant au dessin annexé sur lequel - la figure 1 est une vue latérale d'une forme de réalisation de marchepied selon l'invention ; - la figure 2 est une vue d'en haut du marchepied de lafigure 1 la figure 3 est une vue en coupe d'une seconde forme de réalisntion de marchepied selon l'invention - la figure 4 est une vue de face d'une troisième forme de réalisation de marchepied selon l'invention ; et, - la figure 5 est une vue latérale du marchepied de la figure 4, monté sur la coque d'une embarcation. En se reportant aux figures 1 et 2, on voit que le marchepied selon l'invention se compose d'un élément intermédiaire I solidaire de deux éléments d'extrémité, à savoir une portion z incurvée pourvue d'une poignée 4 se terminant en deux branches 2a, 2b de fourche, sur lesquelles on a prévu un écrou de fixation 5 du marchepied sur une planche support de moteur d'un canot pneumatique (non représenté au dessin), et un échelon 3 sur lequel prend appui le pied du plongeur. La forme de réalisation de la figure 3 est montée sur une coque C, la portion 2 étant coudée en U de façon à venir s'emboîter sur le bord de coque. On a également prévu des moyens de fixation, par exemple par vis ou vérin manique, non représentés au dessin. Sur la réalisation des figures 4 et 5, on a prévu deux poignées 4a, 4b et deux échelons 3a, 3b. Be marchepied selon la présente invention est avantageusement obtenu par moulage intégral d'une matière plastique presentant des caractéristiques mécaniques appropriées à l'état moulé, ainsi que des propriétés d'imputrescibilité et de résistance à la corrosion due aux eaux salines, aux hydrocarbures, etc, et à l'usure provoquée par le sable, les graviers, etc. On utilise de préférence une matière plastique pour moulage à chaud de marque SIPSARE ' douée ceR propriétés précitées. Lorsqu'il veut sortir de l'eau, le plongeur effectue la manoeuvre suivante : Il pose Wl pied sur l'échelon 3 qui se trouve dans l'eau pui, agrippant d'une main la poignée, il se hisse hors de l'eau et enfourche, de sa jambe libre, le flotteur longitudinal ou le bordage de l'embarcation. Il va sans dire que l'invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et représentées au dessin annexé, dont elle englobe toutes les modifications et variantes. C'est ainsi que, bien que le marchepied vienne avantageusement de moulage, on peut prévoir des formes de réalisation dans lesquelles les poignées ou les échelons sont des pièces rapportées par soudage, rivetage, assemblage mécanique, etc, de la meme manière que les poignées 4a, 4b et l'échelon 3b sur les figures 4 et 5. tEVE CATIONS t. Marchepied pour embarcations, notamment pour canot pneumatique, caractérisé par le fait qu'il se présente sous la forme d'un élément oblong venant, en tout ou en partie, de moulage et conformé à une partie d extrémité pour épouser la forme du flotteur latéral ou du bord de coque de l'embarcation sur laquelle il est adapté par des moyens de fixation de type classique, ledit élément oblong étant en outre pourvu d'au moins une poignée et d'au moins un échelon. 2. Marchepied selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'autre partie d'extrémité de l'élément oblong est coudée en forme d'échelon. 3. Marchepied selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie d'extrémité incurvée pour épouser la forme du flotteur latéral d'un canot pneumatique présente la forme d'un étrier, ou d'une fourche, destiné à fixer ledit marchepied sur la planche support de moteur. 4. Marchepied selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est constitué d'au moins deux pièces assemblées mécaniquement, par soudage ou rivetage.