La présente invention concerne un dispositif de sécurité pour un appareil distributeur de fluides. On connatt des distributeurs dont une partie au moins risque de subir des chocs, alors que ces appareils mettent en Jeu des liquides ne devant pas Btre répandus. Outre les contingences de sécurité, diverses raisons peuvent interdire de répandre ces liquides, par exemple du fait de leur valeur ou des taxes auxquelles ils sont soumis. En tous cas l'inflammabilité de l1es- sence pose un problème specialement grave, en particulier dans les appareils de distribution des stations services, ou des postes de ravitaillement des garages, où l'essence sous pression passe dans une colonne d'arrivée avant de parvenir à une poignée de distribution. Le but de l'invention est de remédier aux inconvénients et aux dangers qu'on vient de rappeler, en permettant de réaliser de manière simple et efficace un dispositif de sécurité pour les appareils distributeurs du genre indiqué. L'invention vise un dispositif de sécurité pour un appareil distribtiteur comportant une pompe associée à un circuit de débit de fluide, et au moins une partie susceptible de subir des chocs, caractérisé en ce qu'il comporte un interrupteur à inertie monté sur la partie précitée de l'appareil et sensible aux chocs pouvant étire infligés à cette partie, et des moyens de commutation associés à l'interrupteur à inertie pour interrompre le fonction nesent de la pompe lorsque l'interrupteur à inertie est actionne. En cas de choc susceptible de provoquer une fuite dangereuse du fluide débité par l'appareil, l'arrêt de la pompe déclenché par l'interrupteur à inertie fait cesser ce débit. Il est particulièrement avantageux de disposer la pompe en amont des parties vulnérables aux chocs, et de faire en sorte que cette pompe soit elle-mEme peu vulnérable. On utilise de préférence un clapet anti-retour pour isoler toutes les parties du dispositif de distribtition qui se trouvent en aval des parties vulnérables aux chocs. Dans le cas d'un distributeur d'essence pour piste de ravitaillement de garage comprenant une colonne de distribution vulnérable aux chocs, et un tuyau d'alimentation souterrain, soue- pression, auquel est associée une pompe, il est avantageux de disposer un clapet anti-retour sur la colonne de distribution au-dessus des parties susceptibles d'être soumises à des chocs, c'est-à-dire plus haut que les pare-chocs des véhicules. Ceci empoche le retour par gravité de l'essence ayant déjà franchi le clapet anti-retour, sous l'action de la pompe. Dans le cas d'un distributeur d'essence de piste de ravitaillement de garage, il est également avantageux de remplacer la colonne de distribution classique par une colonne constituée d'un matériau pouvant se déformer facilement sans rupture. De cette façon on évite que essence ne se répande sous l'effet d'un choc relativement peu important. A I'h-re actuelle, les colonnes de distribution sont généralement constituées d'un matériau relativement rigide. On peut ainsi définir, à l'aide d'encoches par exemple, un endroit facile à briser au voisinage du niveau du sol. La cassure de -la colonne libère une vanne qui est sollicitée mécaniquement vers sa position de fermeture. Mais une quantité notable de liquide sous pression peut s'écouler néanmoins pendant la fermeture de la vanne et, éventuellement, après sa fermeture, si la colonne est fissurée ou déformée sous la vanne. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de la description d'un mode de réalisation -préféré, présenté ci-après à titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure unique représente schématiquement un dispositif de sécurité conforme à l'invention monté sur un poste distributeur d'essence. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure, l'appareil distributeur de fluides est un poste d'essence comportant un corps 1 où se trouve disposée une colonne de débit 2 qui alimente une poignée de distribution classique 4, par l'intermédiaire d'un flexible 3. Le distributeur comporte également un joint tournant classique 5 accouplé à une tête pivotante 6, et un autre joint 7 accouplé au flexible 3. Cette configuration peut naturellement être modifiée de façon classique, sans diminuer pour autant l'intérêt de l'invention. On a représenté également en pointillé une position de repos de la poignée de distribution et du flexible,utilisée, lorsque le dispositif n'est pas en fonctionnement. Il s'agit là encore d'une configuration classique dans laquelle un système de commande 8 est actionné en fonction de la présence ou de 1' absence de la poignée 4, de façon à empêcher ou à autoriser ladistribu- tion de fluide par l'intermédiaire d'une vanne appropriée. La colonne de distribution 2 est disposée verticalement à partir d'un tuyau souterrain 11 qui est alimenté en essence sous pression par une pompe 12, par l'intermédiaire d'un compteur volumétrique 13. Conformément à l'invention, l'appareil distributeur comporte un interrupteur à inertie 10 monté sur une partie 9 de la colonne 2 susceptible de subir des chocs. La pompe 12 qui aspire l'essence dans une cuve souterraine par un tuyau 14 est commandée par un commutateur 15, par exemple à relais électro-magnétique ou électronique. Lorsque l'interrupteur à inertie 10 est actionné par un choc, provoquant par exemple la fermeture de l'interrupteur 10, celui-ci provoque l'envoi d'un signal vers le commutateur 15 par la ligne 16. Ceci provoque l'arrêt de la pompe 12, par l'in termédiaide du dispositif de commutation 15. On peut aussi monter l'interrupteur à inertie sur le corps 1, bien que cela risque de provoquer des manoeuvres intempestives de cet interrupteur, nécessitant un réenclenchement. On peut également prévoir un clapet anti-retour 18 sur la colonne 2, au-dessus de la zone de choc probable, c'est-à-dire au-dessus de la hauteur des pare-chocs des véhicules. Ainsi, quand la pompe est arrêtée, le fluide situé au-dessus du clapet 18 ne peut pas retourner par gravité vers une position inférieure au niveau de laquelle la colonne risque de fuir, après un choc. La référence 17 indique la position normale d'une vanne classique à déclenchement mécanique, actionnée par la rupture de la colonne, par exemple suivant une amorce de rupture intention nellement préparée. La vanne 17 peut être utilisée en plus de l'interrupteur à inertie 10 et du dispositif de commutation 15 pour arrêter la pompe, bien que ce ne soit généralement pas nécessaire. On peut aussi placer un autre clapet anti-retour près de la vanne 17, pour éviter que la colonne endommagée 2 ne soit en communication avec le tuyau souterrain 11. On peut utiliser un matériau facilement déformable, pour la partie de la colonne 2 qui se trouve au-dessus de la position 17. De cette façon, on duit sensiblement les risques de cassure, et donc de fuite, pour des chocs relativement peu importants. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qu'on vient de décrire à titre d'exemple, et on peut y apporter de nombreuses variantes sans sortir du domaine de l'in- vention. Ainsi, par exemple, on peut agencer le dispositif de sécurité de telle sorte que le commutateur 15 soit actionné par une ouverture de l'interrupteur à inertie 10, au lieu d'être actionné par la fermeture de l'interrupteur, comme on l'a représenté schématiquement sur la figure. REVENDIGATIONS 1. Dispositif de protection pour un appareil distributeur de fluides comportant une pompe associée à un circuit de débit de fluide, et au moins une partie susceptible de subir des chocs, caractérisé en ce qu'il comporte un interrupteur à inertie monté sur la partie précitée de l'appareil distributeur et sensible aux chocs pouvant entre infligés à cette m8me partie, et des moyens de commutation associés à l'interrupteur à inertie, pour interrompre le fonctionnement de la pompe lorsque l'interrupteur à inertie est actionné. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pompe est placée en amont de la partie de l'appareil de distribution qui risque autre soumise à des chocs. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un clapet anti-retour placé en aval de la partie de l'appareil de distribution qui risque d'être soumise à des chocs.