La présente invention se rapporte à un dispositif pour nettoyer les phares et les lumières arrières de véhicules automobiles . L'encrassement des phares et lumières arrières de véhi-5 cules automobiles peut être dangereux pour la circulation et constituer des causes d'accidents. Il serait donc avantageux si, pendant la circulation, le conducteur du véhicule pouvait nettoyer les lumières arrières et les phares du véhicule. On a déjà proposé un dispositif à cet effet, dispositif 10 qui est constitué par de petits balais d1essuie-glacesqui fonctionnent de façon similaire aux essuie-glaces du pare-brise. Mais cette forme de réalisation présente une stabilité insuffisante pour la circulation courante, en raison des éléments articulés qui sont nécessaires pour sa mise en oeuvre. De plus, ce mode 15 d'exécution est gênant pour les modèles actuels des véhicules automobiles. Pour des camions qui roulent souvent sur des chantiers, une telle construction serait également problématique quant à sa stabilité. Mais c'est précisément les phares et les lumières arrières de tels véhicules qui s'encrassent le plus. 20 La présente invention a pour objet un dispositif de nettoyage des phares et lumières arrières de véhicules automobiles qui peut être monté sur ceux-ci sans gêner leur silhouette et qui, de plus, présente l'avantage d'offrir une stabilité telle que ledit dispositif peut résister aux exigences courantes 25 de la circulation. Le fonctionnement du dispositif doit en effet être assuré principalement en hiver. Le dispositif pour nettoyer les phares et les lumières arrières de véhicules automobiles, conforme à 1'invention,est essentiellement caractérisé par le fait que le balai d'essuie-30 glace est fixe alors que les parties en verre des phares et des lumières arrières viennent frotter légèrement, par un mouvement de rotation, contre le balai et sont ainsi nettoyées. Suivant un développement de l'invention, les parties en verre des phares et des lumières arrières sont aspergées avec de l'eau par des gi-35 cleurs placés à l'avant des balais, ce qui augmente l'effet de nettoyage. Afin d'obtenir un degré de nettoyage élevé, les parties en verre des phares et des lumières arrières ont, généralement, une forme cylindrique. Elles sont de plus subdivisées en chambres individuelles afin de permettre, notamment dans le cas 40 des lumières arrières, la subdivision pour le phare de recul, le 70 30795 2059683 signal de stop, et le clignotant. La partie en verre tourne autour d'un arbre creux fixe, pouvant recevoir la totalité des câbles d'alimentation. A l'arbre creux sont fixés les différents réflecteurs qui sont nécessaires. La partie en verre du phare et 5 du feu arrière est entraînée latéralement, par exemple à l'aide de moteurs électriques. Suivant une variante, applicable notamment aux phares, la partie en verre de ceux-ci est animée d'un mouvement basculant au lieu du mouvement de rotation. 10 Les avantages qui résultent de l'invention consistent dans le fait que le dispositif de nettoyage peut être très stable étant donné qu'il ne nécessite l'emploi d'aucun élément articulé qui se situerait à l'extérieur. Le montage sur le véhicule peut être réalisé de telle manière que l'aspect extérieur de celui-ci 15 n'est pas détérioré. Le montage peut se faire tant dans le sens vertical que dans le sens horizontal. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et représenté au dessin annexé deux formes d'exécution d'un dispositif de nettoyage conforme à l'invention. 20 La figure 1 représente un dispositif de nettoyage pour les feux arrières. La figure 2 représente un dispositif de nettoyage pour des phares rectangulaires. Dans la figure 1, la référence 1 désigne l'élément 25 moteur. Les éléments 2, 3 et 4 représentent les subdivisions pour, par exemple, le feu de stop, le clignotant et pour le feu arrière ou feu de stop. Mais une autre disposition est également possible. La référence 6 désigne le réflecteur et la référence 7 l'arbre creux. La référence 5 désigne le balai ou la raclette à 30 11 avant de laquelle sont prévus les gicleurs 8 et 9 pour 1'eau de lavage. La rotation des éléments 2, 3 et 4 se fait de préférence dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre en sorte que la crasse et la poussière dégagées par la raclette 5 sont évacuées vers le bas. 35 Dans la figure 2 on a représenté un phare d'un véhicule automobile, qui est nettoyé par un mouvement pendulaire, ou mouvement de basculement. Les références 10 et 11 représentent la surface en verre du phare. La partie portant la référence 10 représente la 40 partie qui se situe devant le réflecteur 12, lorsque le phare est 70 30795 3 2059683 au repos. Lorsque celui-ci bascule vers le bas, la partie du verre portant la référence 10 frotte contre le balai 4 et elle est en même temps arrosée avec de l'eau sortant du gicleur qui se situe en avant de ce dernier. La référence 14 représente 11 axe creux 5 fixe et servant au passage des câbles nécessaires pour l'alimentation du dispositif. La commande de celui-ci se situe, latéralement, comme dans le dispositif de la figure 1, sans être représentée dans l'exécution de la figure 2. 70 30795 4 2059683 REVENDICAT IONS 1. Dispositif pour nettoyer les phares et les lumières arrières de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il comporte un balai ou une raclette fixe alors que les éléments de verre du phare et des lumières arrières sont mobiles par rapport 5 à cette raclette contre laquelle ils frottent et sont ainsi nettoyés, 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les éléments de verre du phare et des lumières arrières sont animés d'un mouvement de rotation ou d'un mouvement 10 basculant autour d'un axe fixe. 3. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le mouvement de rotation ou de basculement se fait autour d'un axe creux portant le ou les réflecteurs et servant en même temps de passage pour les câbles d'alimentation. 15 4. Dispositif suivant les revendications 1, 2 et 3, caractérisé par le fait qu'il est monté soit en position horizontale soit en position verticale. 5. Dispositif suivant les revendications 1, 2, 3 et 4, notamment pour le nettoyage des éclairages arrières d'un véhicule, 20 caractérisé par le fait que l'élément de verre est pourvu de parois de séparation pour isoler l'un de l'autre les différents feux, lesdites parois de séparation tournant également" autour de 1'axe creux.