La présente invention concerne une porte préfabriquée dont le chambranle d'une largeur initiale déterminée est coupé conformément à l'épaisseur du mur et recouvert du côté du battant par des feuillures et de l'autre côté par des couvre-joints. 5 Les fabricants de portes préfabriquées utilisent habituel lement des chambranles ou encadrements de différentes largeurs, suivant les épaisseurs des murs dans lesquels doivent être montées les portes. Il va de soi qu'une telle façon de procéder implique une fabrication compliquée et un stockage coûteux en raison des très nombreuses épaisseurs de mur dont il faut 10 tenir compte. Pour éviter ces inconvénients, on a déjà mis au point une porte préfabriquée du type mentionné et dont le chambranle est fabriqué à une largeur initiale déterminée puis coupé sur le chantier suivant l'épaisseur du ■mur dans lequel la porte doit être montée. Cette manière de procéder permet 15 une rationalisation considérable de la fabrication et du stockage. Les feuillures du côté du battant sont déjà assemblées au chambranle à l'usine, de sorte que les assemblages devant être effectués sur le chantier se limitent à la disposition des couvre-joints décoratifs sur l'autre côté du chambranle, c'est-à-dire sur le côté qui vient d'Être coupé. 20 II est connu de fixer ces couvre-joints sur le chambranle par des clous. S'il s'agit de couvre-joints laqués en blanc, cette solution a cependant l'inconvénient qu'elle nécessite la retouche avec de la laque des points de fixation par les clous. Il est également connu de fixer les couvre-joints décoratifs par collage, mais la dépense que cela nécessite est consi-25 dérable. Il est en outre connu de fixer un rail de support sur le chambranle de porte - coupé à largeur sur le chantier - et de monter les couvre-joints sur ce rail par une liaison obtenue par des formes complémentaires ou par friction. L'inconvénient de cette solution est surtout la dépense de 30 montage que nécessite la fixation sur le chantier des rails de support. L'invention a donc pour but d'éviter les inconvénients cités ci-dessus et de réaliser une porte préfabriquée du type mentionné au début, de manière que les couvre-joints puissent être disposés de façon très simple sur le chambranle, coupé au préalable à la largeur correspondant à 35 l'épaisseur du mur, sans que cela produise un effet nuisible quelconque sur l'aspect des couvre-joints. . 72 02137 2 2122601 Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu par le fait que les couvre-joints sont fixés sur le^fjfaafl^branle au moyen de chevilles qui sont engagées dans des perçages réalisés dans le chambranle et ayant une longueur telle, à l'état initial du chambranle, donc avant la coupe 5 à largeur de celui-ci, que les perçages aient encore une longueur suffisante pour la réception des chevilles apr^s la coupe du chambranle à la largeur correspondant à l'épaisseur de mur minimale. L'utilisation d'un assemblage par chevilles assure que l'aspect des couvre-joints décoratifs n'est pas affecté par le montage sur 10 le chambranle; il n'est donc pas nécessaire, en particulier, d'effectuer des retouches avec de la laque, ni des recouvrements de points de fixation. De plus, comme les perçages dans le chambranle pour la réception des chevilles de même que la disposition des chevilles sur les couvre-joints peuvent être effectués à l'usine, la fixation des couvre-joints 15 sur le chambranle au chantier ne nécessite pas de travaux de montage supplémentaires; au contraire, les couvre-joints peuvent être montés rapidement et de façon fiable par la simple introduction de leurs chevilles dans les perçages du chambranle (éventuellement avec adjonction d'un adhésif). Comme la longueur des perçages destinés à la réception des 20 chevilles dans le chambranle est choisie suffisamment grande, lors de la fabrication du chambranle à l'usine, pour que ces perçages soient encore assez longs pour recevoir les chevilles, mÊme après la coupe du chambranle à la largeur correspondant à l'épaisseur de mur minimale dont il faut tenir compte, il n'est pas non plus nécessaire d'effectuer des travaux des ajustages ulté-25 rieurs sur le chantier pour réaliser cet assemblage par chevilles. La largeur initiale du chambranle peut être choisie conformément à l'épaisseur de mur maximale dont il faut tenir compte; toutefois, cela implique des chutes relativement importantes lorsque la largeur du chambranle doit ensuite être ramenée à celle correspondant à un mur de très 30 faible épaisseur. C'est pourquoi il est plus avantageux, dans la plupart des cas, de fabriquer le chambranle en-un faible nombre de largeurs et de choisir à chaque fois, pour une épaisseur de mur donnée, les chambranles ayant juste la taille au-dessus. De cette manière, les chutes produites lors de la coupe à largeur peuvent être maintenues faibles et les avantages pour la fabrication 35 et le montage résultant de l'invention peuvent néanmoins être conservés. Suivant un perfectionnement avantageux de l'objet de l'invention, les couvre-joints verticaux et horizontaux sont assemblés au chantier par des chevilles; il est avantageux d'assembler de la même manière 72 02137 3 2122601 les feuillures verticales et horizontales. Il est recommandé de préparer à l'usine des éléments préfabriqués par l'assemblage de la feuillure horizontale avec la partie transversale du chambranle, et par l'assemblage des feuillures verticales avec les parties longitudinales du chambranle, les parties horizon-5 taies et les parties verticales étant ensuite assemblées au chantier par des chevilles. De cette manière, la majeure partie des travaux de montage est déplacée du chantier à l'usine, ce qui permet un montage rationnel et précis. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, donnée uniquement 10 à titre d'exemple non limitatif, ainsi que du dessin annexé dans lequel : - la figure 1 est une vue en perspective d'une porte préfabriquée suivant l'invention, avant la mise en place des couvre-joints; - la figure 2 est une vue en perspective de deux parties de la porte préfabriquée, avant leur assemblage; 15 - la figure 3 est une vue en perspective des couvre-joints, après leur assemblage sur le chantier mais avant le montage sur le chambranle; - la figure 4 est une coupe horizontale partielle de la porte. Une porte suivant l'invention comprend un chambranle 20 composé de deux parties longitudinales 1,2 et d'une partie transversale 3. Du côté du battant 4, le chambranle est couvert par deux feuillures verticales 5,6 et par une feuillure horizontale 7. L'autre côté du chambranle est recouvert par deux couvre-joints verticaux 8 et 9 et par un couvre-joint horizontal 10. Les feuilles verticales 5,6 sont assemblées avec les parties 25 longitudinales 1,2 du chambranle pour former des éléments préfabriqués. La feuillure horizontale 7 est assemblée de la même façon avec la partie transversale 3 du chambranle. L'assemblage des feuillures verticales 5,6 avec la feuillure horizontale 7 (donc également l'assemblage des parties longitudinales 1,2 du 30 chambranle avec la partie transversale 3 de celui-ci) s'effectue au moyen de chevilles 11,12 qui sont engagées dans des perçages appropriés des éléments assemblés. Les deux couvre-joints verticaux 8,9 sont assemblés de la même façon, au moyen de chevilles 13,14, avec le couvre-joint horizontal 10. 35 La fixation des couvre-joints 8,9,10 sur le chambranle est effectuée au moyen de chevilles 15 prévues sur les couvre-joints et introduites dans des perçages 16 ménagés dans les parties correspondantes 72 02137 4 2122601 du chambranle. La longueur de ces perçages 16 dans le chambranle ayant'.'encore t JA largeur initiale est si grande que les perçages sont suffisamment longs pour la réception des chevilles 15, même après la diminution de la largeur du chambranle jusqu'à l'épaisseur de mur minimale. suivant l'invention, les différentes parties de ce chambranle sont tout d'abord coupées à la largeur correspondant à l'épaisseur du mur dans lequel la porte doit être montée. Les parties longitudinales 1,2 du chambranle sont ensuite assemblées avec la partie transversale 3 de celui-ci à l'aide des 10 chevilles 11,12 (éventuellement avec addition d'adhésif). Le chambranle ou encadrement ainsi obtenu est ensuite posé dans l'ouverture du mur. Les couvre-joints 8,9 et 10 sont assemblés au moyen des chevilles 13,14. Les couvre-joints assemblés sont ensuite fixés sur le chambranle par l'introduction des chevilles 15 dans les perçages 16 (éventuellement avec addition d'adhésif). 15 Les portes préfabriquées suivant 1'invention peuvent être réalisées en bois, matière plastique, métal ou en n'importe quelle combinaison de ces matériaux. 5 Lors du montage du chambranle d'une porte préfabriquée 72 02137 5 2122601 REVENDICATIONS I. Porte préfabriquée dont le chambranle d'une largeur initiale déterminée est coupé conformément à l'épaisseur du mur et recouvert du côté du battant par des feuillures et de l'autre côté par des couvre-joints, caractérisée par le fait que les couvre-joints sont fixés sur le chambranle au moyen de 5 chevilles qui sont engagées dans des perçages réalisés dans le chambranle et ayant une longueur telle, à l'état initial du chambranle, donc avant la coupe à largeur de celui-ci, que les perçages aient encore une longueur suffisante pour la réception des chevilles après la coupe du chambranle à la largeur correspondant à l'épaisseur de mur minimale. 10 2. Porte préfabriquée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les couvre-joints verticaux et horizontaux peuvent être assemblés au chantier par des chevilles, 3. Porte préfabriquée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les feuillures verticales et horizontales peuvent être assemblées 15 au chantier au moyen de chevilles. 4. Porte préfabriquée selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'assemblage de la feuillure horizontale avec la partie transversale du chambranle et l'assemblage des feuillures verticales avec les parties longitudinales du chambranle sont réalisés à l'usine, de manière à former des 20 éléments préfabriqués, et en ce que les éléments horizontaux et les éléments verticaux peuvent être assemblés au chantier par des chevilles.