La présente invention concerne les appareils destinés à la récolte des végéter notamment du type tabac, utilisés avec un tracteur agricole équipé d'une barre de coupe, pour évacuer les pieds coupés vers la gauche et derrière le tracteur, pour permettre le passage suivant de celui-ci sans être obligé de déplacer manuellement ces pieds coupés. Des appareils très complexes et onéreux sont actuellement utilisés pour faire directement la récolte sur pied des feuilles qui sont coupées et enfilées automatiquement sur une ficelle. Ces engins sont surtout utilisables dans les grandes et très grandes exploitations. Le dispositif transfert selon l'invention a pour objet llutilisa- tion dans les petites et moyennes exploitations. Il permet la coupe rapide des pieds de tabac avec comme unique personnel le conducteur du tracteur. L'avantage de l'invention réside dans sa très grande simplicité, sa robustesse , sa fiabilité et son prix de revient très -réduit. Dans les petites exploitations, le tabac est coupé à la serpette, à la faucille ou avec une cisaille encocheuse à moteur; dans les moyennes exploitations, à l'aide d'un tracteur équipé d'une barre de coupe, le passage suivant du tracteur nécessite que l'on dégage les pieds qui viennent d'être coupés. Cette opération est effectuée par deux à trois personnes qui suivent le tracteur, cela pendant les heures les plus chaudes de la journée et dans la poussière soulevée par le passage du tracteur. Les pieds ne sont ramassés qu'après un temps de flétrissement fonction de la chaleur ambiante pour leur conférer la souplesse nécessaire aux manipulations ultérieures. Dans les procédés d'exploitation actuels, les pieds tombent violes- ment sur le sol ce qui provoque des meurtrissures et déchirures. Le dispositif- objet de l'invention pallie cet inconvénient, du fait que la chute des pieds est freinée au moins une fois au cours de la que chute et/celle-ci se produit sur des courroies en caoutchouc ou enrobées de caoutchouc qui ne risqueX asd'abimer les feuilles; ils sont ensuite déposés quasiment sans choc à l'arrière du dispositif et sont écartés les uns des autres. Selon une première réalisation , l'invention comporte un châssis porté soit par le tracteur, soit attelé à celui-ci et porté sur deux à trois roues. Ce châssis supporte une série de bande transporteuses entrainées par un unique tambour commandé en rotation soit directement par une prise de mouvement sur le tracteur, soit à partir des roues porteuses Selon une deuxième réalisation, le dispositif transfert comporte un ensemble de rouleaux coniques disposés selon un arc de cercle pour transférer les pieds de tabac vers la gauche, derrière le tracteur, l'entraînement des rouleaux s'effectue comme dans le cas précédent. D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente un dispositif transrert à tapis multiple, - la figure 2 représente schématiquement en élévation le dispositif transfert de la fig.1 et la présentation des pieds de tabac sur celui-ci, - la figure 3 représente schématiquement un dispositif transfert à rouleaux cloniques, - la figure 4 représente une vue de l'avant du transfert à rouleaux de la fig.3, - la figure 5 représente une vue de côté du dispositif à rouleaux cantiques . Tel qu'il est représenté sur la figure 1, le dispositif~transfert comporte le chassis 1 sur lequel sont fixés le rouleau tambour principal d'entrainement2, tourillonnant sur les paliers 3 et 4, les rouleaux libres 5, tourillonnant chacun sur un axe fixe 6 solidaire du châssis et réglable en position dans une lumière du chassis pour assurer la tension des courroies transporteuses/qua lfienroulent d'une part sur le tambour principal 2 et sur les rouleaux libres 5, un rouleau libre annexe 14, préférablement caoutchouté, les mancherons d'attelage 15, les roues porteuses 16, 17 et 18. Les mancherons 15 sont attelés au tracteur 16 à voie réglable en largeur, lequel porte la barre de coupe 17. Le châssis pourrait encore être porté uniquement par le tracteur, car la charge des pieds de tabac, en cours de fonctionnement, ne dépasse guère 20 kg.Dans ce cas, une seule roue ou un simple sabot suffit à maintenir la hauteur cu garde au sol. Les lignes 19 à 24 représentent les alignements des pieds de tabac, lesquels sont figurés par des gros points 25 et en 26, sur le transfert.. En traits pointillés, on a figuré la position du tracteur au moment du passage suivant dans la partie qui vient d'être dégagée. L'entrainement des tapis transferts est assuré par un jeu de deux pignons coniques ou hélicoldaux 27, disposés dans un boîtier 28 hors poussières, le mouvement est pris sur le tracteur au moyen d'un arbre à cardan 29. On peut encore entraîner l'ensemble,du fait de sa légèreté et du peu d'importance de la charge, au moyen de la roue arrière 17 qui se trouve être la plus chargée, donc la plus adhérente au sol, elle peut comporter des dessins sculptés profonds pour accroltre son adhérence, elle tourillonne sur le palier 30 et est rendue solidaire de l'arbre sur lequel est fixé un pignon conique 31 engrènant avec une roue cynique 32 dans le rapport approprié pour que la vitesse du tapis soit à peu près nulle par rapport au sol, pour éviter d'bimer les pieds de tabac au moment où ils prennent contact avec le sol à l'arrière du tracteur.Ceci permet de transférer les pieds de tabac 26, parallèlement à eux-mes, jusqu a ce qu'ils,arrivent en bascule autour du rouleau 2, (figure 2) A ce moment , sous leur propre poids, les pieds basuulent lentement et prennent légèrement contact avec le sol par exemple en 33, pendant que la partie restée en appui sur le dispositif continue de se déplacer vers la gauche par rapport au point de chute 33 et tombe doucement sur le sol selon un angle fonction de l'angle du tapis transfert par rapport å la direction du tracteur. Cela permet, d'une part que les pieds ne tombentj > as les uns sur les autres, et d'autre part de les séparer pour faciliter le flétrissement en évitant les meurtrissures de chute. On voit bien, sur la figure 2,la chute du pied 26 qui vient d'être coupé par la barre de coupe 17, d'abord entrant en contact avec le rouleau libre 14 qui la freine une première fois, puis la chute se poursuit jusqu'à un deuxième contact tangentiellement en 34 sur le tapis qui provoque un second freinage de la chute, puis il prend contact avec le dessus du tapis qui l'entraine jusqu'à ce qu'il arrive en bascule en 35, pivote autour du tambour 2, jusqu'à ce qu'il touche le sol en 36 et soit déposé par le tapis qui conti nue à tourner en mdme temps que le chariot se déplace. En avant de la barre de coupe située à une hauteur 37 du sol,de l'ordre de 5 em, on voit sur un pied de tabac, la hauteur moyenne des premiè res feuilles 38, de l'ordre de 10 à 12 cm, puis la hauteur maximum de la tige 39 soit environ 1 ,30 m et la hauteur maximum des pieds 40 n'excédant pas 1,70m. La largeur à dégager au moyen du dispositif de transfert des pieds est de l'ordre de 1,50 m pour deux rangées et de 2 m pour trois rangées, ~l'intervalle entre rangées étant de 72 à 77 cm. Pour couper trois rangées, la lame de coupe 17 doit avoir une longueur de l'ordre de 1,65 m, les dimensions standards, s'échelonnant entre 1,05 m et 1,80 m. La largeur de voie usuelle des tracteurs est de l'ordre de 1,50 à 1,60 m. la figure 3 représente une version de dispositif transfert comportant une série de rouleaux côniques 41. Les chiffres repères désignant les mêmes organes que sur les fig. précédentes ont été utilisés. Les rouleaux coniques sont montés sur le châssis 42 au moyen des paliers 43 et 44. Le rouleau conique avant 45 est entratné par le tracteur, comme dans la version précédente,au au moyen d'un couple de pignons coniques t6 et 47 ou encore par la roue porteuse arrière 17 au moyen du couple cdnique /49 et 50 dans le rapport convenable. Les autres rouleaux cyniques sont entrat- nés par' chaines ou poulies à gorges 51 et courroies trapézoidales 52 disposées en quinconce, la courroie rattrapant aisément le désalignement des axes. La figure 4 montre schématiquement,vuede l'avant, la disposition des rouleaux côniques, et la figure 5 montre la chute des pieds de tabac sur le dispositif de façon analogue à celle représentde sur la figure 2. Dans le transfert par rouleaux côniques, l'angle total de l'ensemble des rouleaux peut aller jusqu'à 600 pour dégager largement la voie de passage du tracteur. REVENDICATIONS 1 - Dispositif transfert automatioue, destiné à permettre la coupe des pieds de tabac, caractérisé en ce qu'il est conçu pour coopérer avec un tracteur muni d'une barre de coupe d'une longueur permettant de couper simultanément au moins trois'rangées de pieds de tabac qui sont transférés vers la gauche en arrière du-tracteur pour libérer son passage suivant, il comporte un châssis, un moyen de transfert automatique des pieds de tabac, un moyen d'entratnement du moyen transfert, un moyen support du chassie et d' un moyen/attelage au tracteur 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen transfert est constitué par un ensemble de bandes ou courroies trans porteuses de longueur inégale disposées parallèlement entre elles en formant un angle de 30 à 450 environ par rapport à la position la barre de coupe, lesdites courroies s'enroulent d'une part sur un unique tambour de commande et d'autre part, chacune sur une poulie plate montée libre sur un axe muni de moyen de tension du côté de la barre de coupe ou les poulies libres-sont disposées décalées les unes par rapport aux autres au voisinage d'un rouleau libre de faible diamètre disposé en arrière de la barre de coupe, parallèlement à celle-ci et à une hauteur intermédiaire entre la barre de coupe et le dessusdes bandes transporteuses, les tambour, poulies et rouleau sont supportés par un châssis portant les paliers et les axes de poulies et rouleau ainsi que les moyens d'attelage et de portage. 3 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que le moyen transfert disposé sur le chassis est constitué par une série de rouleaux côniques tenus sur des paliers solidaires du chassies et disposés les uns près des autres pour former une portion de cercle d'une dimension telle que le dernier rouleau présente un angle de 45 à 600 par rapport à la barre de coupe elle-même perpendiculaire au sens de déplacement du tracteur 4 - Dispositif de transfert selon les revendications 1,2 et 3, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement du dispositif est réalisé par un bottier à engrenage dont la sortie est raccordée au tracteur par un arbre de transmission à la cardan, la vitesse d'entratnement du dispositif dans le sens inverse du déplacement du tracteur, est prévue de telle sorte qu'elle soit nulle par rapport au sol. 5 - Dispositif selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que le moyen d'entraSnement du dispositif est réalisé au moyen d'un boitier à engrenage en prise directe sur la roue porteuse arrière dans un rapport de vitesses tel que la vitesse du dispositif transfert soit nulle par rapport au sol. 6 6 - Dispositif transfert selon les revendications 4 et 5, caracté- risé en ce que le moyen d'entraînement du dispositif est calé sur l'arbre du tambour de commande des courroies transporteuses. 7 - Dispositif transfert selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le moyen d'entrafnement du dispositif à partir du tracteur est calé sur le premier rouleau conique disposé à l'avant, près de la barre de coupe, les autres rouleaux étant entratnés en rotation par un ensemble de pignons à chaines ou poulies à gorges et courroies trapézoidales disposées en quinconce. 8 - Dispositif selon les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le moyen d'entrainement à partir de la roue arrière est calé sur le dernier rouleau conique à l'arrière du dispositif. 9 - Dispositif transfert selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble du dispositif transfert est porté par au moins deux roues, disposées l'une à l'arrière et l'autre à l'avant à droite, une troisième roue pouvant être placée à gauche, à mi-longueur du dispositif. 10 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chassies du transfert est entièrement porté par le tracteur, seul un sabot ou une petite roue maintient constante la garde au sol.