Les châssis de support des transporteurs à bande sont normalement constitués par des charpentes à croisillons dont le prix de revient est élevé du fait de la main-dloeuvre. d'assemblage nécessaire. L'invention a donc pour objet un chAssis qui est caractérisé par deux longerons latéraux en tôle pliée qui sont mutuellement contreventéspar des profilés assemblés de préférence par vis. Un ensemble est constitué rigide, de forme satisfaisante et esthétique et permet de réserver des portées dégagées pouvant atteindre 12 mètres. Dans le cas de longueurs supérieures, des châssis élémentaires de ce genre peuvent être réuni et supportés par une poutre composée, reposant convenablement sLr des piliers, comme dans le cas des transporteurs de grandes longueur et portée. Ces châssis élémentaires peuvent être normalisés et, afin de pouvoir tre facilement démontés, sont assemblés par boulons. Sur le contreventement supérieur des longerons sont fixés des rouleaux qui supportent la partie de bande en déplacement, qui est chargée, la partle.inférieure des longerons maintenant les rouleaux de retour de la bande continue. Les bords de longerons étant repliés au-dessus de la bande chargée évitent que des éléments transportés, débordant de celle-ci,neretombent sur la partie de bande en retour, ce qui bourrait entratner des- détériorations ou rupture de celle-ci. L'invQntion sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre d'un exemple préféré de réalisation, et du dessin annexé sur lequel lu ligure 1 est.une vue en élévation d'un transporteur selon l'invention, constitué par. plusieurq châssis assemblés la figure 2 est une vue en plan du transporteur de la figure l ; la figure 3 est une vue.analogue à la figure 1 d'un chassie séparé la figure 4 est une vue en plan de ce chassies la figure 5 est.une vue en bout d'un châssis suppor tant les rouleaux de support de bande ; et la figure 6 est une vue éclatée analogue à la figure 5 et à plus grande échelle, des éléments de charpente du cassis élémentaire. Le châssis élémentaire 3 représenté sur les figures comporte deux longerons latéraux 16 (figures 3 et 4), constitués par une tAole pliée selon un profil (figures 5 et 6), comportant une me verticale et une aile supérieure inclinée par exemple à 45 sur la verticale, ces deux parties étant sensiblement de même largeur, et des rebords d'extrémité permettant la fixation de profilés de contreventement mutuel ; à la partie supérieure sont montrès les rouleaux 12, porteurs de bande,qui sont de forme classique assurant à la bande un profil en auge évitant que les matières transportées puissent être déversées latéralement. La région inférieure du châssis support des rouleaux de retour 11 de modèle classique qui reçoivent ia partie de bande en retour. Le châssis est fermé à ses extrémités par un profilé '4, en V, commun à deux châssis voisins pour les raccorder, avec, de plus, des goussets 1.4, fixés de préférence par vis, à la tue pliée, afin de permettre les montage et montage éventuels. L'inclinaison de la partie supérieure du longeron latéral 16 permet à la matière transportée qui viendrait 4t. pour une cause quelconque, de la bande,de tomber à l'exérieur sans pouvoir se déposer sur la bande de retour, circulant dans le tube constitué (figure 5. La fonctionnement ne peut donc être perturbé, avec détérioration.p.ossible de la bande, par des chutes de matière. L'extr*mi.té 1. de taste du transporteur, qui est équipée du dispositif moteur, comporte un châssis normal 3 prolongé par deux profilés laminés servant deibase.au mot.eur et au tambour 8 d'entraînnement bande. L'extrémité 15 de queue, qui est équipée du dispositif 7 de tension de bande, comporte également un châssis normal 3, prolongé par deux profilés 6 en U supportant ce dispositif, ainsi qu'en parte la trémie LO de ohargement. Entre ces éléments de tte 1 et..de queue 5 (figure 1) sont intercalés le nombre nécessaire de châssis normalisés 3 permettant de réaliser un transporteur de ligne satisfaisante, avec un prix de revient plus faible que celui des dispositifs connus, ce transporteur étant rigide et rob,Us,te et pouvant atteindre des portées de 12 m. Il est évident que des modifications et variantes peuvent être apportées aux dispositifs décrits ci-dessus, sans pour cela sortir,du cadre de l'invention. R E V-E N D I C A T I O N S 1. Châssis pour transporteur à bande, caractérisé par deux longerons latéraux, constitués par une tale pliée et qui sont mutuellement contreventés par des profilés, les rouleaux de support de la bande étant montés à la partie supé---ieure pour réaliser le profil en gouttière de la partie chargée de cette bande, et les rouleaux de renvoi étant montés à la partie inférieure à l'intérieur des longerons. 2. Châssis selon la revendication L dans lequel la section des longerons comporte une aAme vert-cale, une aile inclinée vers le plan de symétrie du transporteur et des rebords d'extrémité perpendiculbires à ce plan, ces longerons étant assemblés par des entretoises de contreventement réalisant un tube sensiblement fermé, de sorte que la matière transportée venant à déborder tombe à l'extérieur du transporteur.