La présente invention est relative aux appareils utili-, sés pour la transmission d'une pression pneumatique qui varie en fonction linéaire d'une force variable appliquée. Un tel'appareil, dont un exemple est décrit dans le 5 Brevet français N° 1.278.962, comprend une chambre de pression pneumatique munie d'un conduit d'entrée et d'un dispositif d'é- anglement qui permettent l'admission d'air à une pression supérieure à celle que l'on désire transmettre, un conduit de sortie ■.a communication avec le conduit d'entrée et situé à l'aval du 10 dispositif d'étranglement- et un orifice de décharge de la pression pneumatique obturé par uïi'couvercle non fixé,-appliqué sur un siège qui entoure l'orifice de décharge. Sur ce couvercle agissent un amortisseur qui freine les mouvements qui l'éloign'ent et le rapprochent de son siège, et l'empsche aussi de vibrer, et un 15 élément au moyen duquel une force variable lui est appliquée sous la forme d'une poussée dont la ligne d'action se confond avec ce 11* de la résultante des forces exercées sur lui par la pression pneumatique uui r-t^ne dans la chambre.' De la sorte, lorsqu'une fores est appliquée h élément, et 'lue âs l'air sous pression est 20 introduit par le conduit d* entrée t la pression dans la chambre de l'appareil augmente jusqu'à ce que le couvercle se sépara de son siège ma."!gré la force qui lui est appliquée, et permette ainsi à l'air de «' échapper- par l'orifice de décharget sous un débit tel qu'un équilibre s'établira entre la precsion et la force de sens 25 opposés qui agissent sur le couvercle, la pression d'équilibre étant une fonction linéaire de la force pneumatique transmise par le conduit de sortie de l'appareil. Dans le mode de réalisation d'un tel appareil décrit dans le Brevet N® 1.278.962 précité, l'amortisseur est constitué par 30 un disque rattaché au couvercle et situé à proximité de la paroi de fond de la chambre, de façon à être immergé dans un bain d'huile ou d'un autre liquide amortisseur contenu dans cette chambre et, lorsque le couvercle 'se déplace, ce disque se déplace.aussi dans le liquide suivant une direction normale à sa surface et, par 35 suite, exe.. « une action d'amortissement. 0ry 'expérience a .montré qu'un tel amortisseur fonctionne bien de fa^o^ satisfaisante pendant de courtes périodes' d'utilisation mais, cor^e le liquide amortisseur est contenu dans la chambre pneumatique, il est directement exposé au contact du courant d'air qui traverse la chambre entre son conduit d'entrée ' CSORY 71 36905 2110442 tri; -mix orifice â^/harge lov sf,;is e,- '.:o-uh u v; il i or. k; l'appareil le couvercle est écarté de son siège par la pression de l'air. En général, l'air envoyé dans la chambre de l'appare .1 n'est pas parfaitement propre et, par conséquent, après une Ion-5 gue période d'utilisation, l'huile ou autre liquide amortisseur contenu dans la chambre pneumatique est souillée au.point que le bon fonctionnement de l'appareil en est affecté. Le but de la présente invention est d'éviter cet inconvénient, et de réaliser un appareil du type décrit de façon que 10 la durée de ses périodes d'utilisation, entre deux nettoyages successifs, soit considérablement accrue» Selon l'invention, l'appareil de transmission d'une rfission pneumatique du type décrit est caractérisé en ce qu'il corn-prend un récipient ouvert à sa partie supérieure, destiné à rece-15 voir de l'huile ou un autre liquide amortisseur et pi.tué à l'extérieur de la chambre de pression pneumatique, et en ce qs; son amortisseur comprend une plaque supportée de façon à ae trouver à proximité du fond dudit récipient et quij lorsque lsappareil est en cours d'utilisation, soi ,y-5e daris le 20 l'un de ces éléments, c'est-à-dire soit le iscipient soit la plaque, étant rigidement fixé au couvercle de l'appareil» l'avare élément, c'est-à-dire soit la plaque, soit le récipient, étant solidaire du corps de l'appareil qui forme i.a chambre d* or es h-on pneumatique. 25 Le récipient peut être constitué pnr une augette annulai- re fixée extérieurement autour lu corps de ; 4 I et, 5an: ce cas, la plaque de l'amortisseur est elle aussi annulaire, et rigidement rattachée au couvercle de l'appareil par des pieds distants les uns des autres, ou par une jup? perforée partant -Se 30 la périphérie du couvercle. Mais dans ce cas le couvercle comporte nécessairement une partie extérieure en saillie radiale par r*.ppcrfc au siège qui entoure l'orifice de décharge de la pression, et l'air qui s'échappe par cet orifice hors de la chambre agit su:'~ cette partie en saillie avant d'être évacué en passant entre les 35 pieds précités, ou dans les trous de la jupe perforée et il peut ainsi affecter légèrement la relation entre la pression qui existe dans la chambre et la force appliquée sur le couvercle. Par conséquent, et de préférence, le récipient de l'appareil conforme à l'invention est en forme de cuvette, il est 40 ménagé sur la face du couvercle la plus éloignée de son siège, et 71 36905 3 2il0442 la plaque est rigidement rattachée au corps qui renferme la chambre sous pression pneumatique. Dans ce cas aussi, la plaque est de préférence annulaire, et l'élément par lequel une force -variable est appliquée au couvercle passe dans l'ouverture centrale 5 de la plaque annulaire, pour venir s'appliquer sur le couvercle. De préférence, la plaque de l'amortisseur est rigidement rattachée au corps de l'appareil au moyen d'un capuchon comprenant une jupe périphérique qui se fixe sur la paroi extérieure du corps de l'appareil, par exemple par vissage sur une partie cy-10 lindrique de cette paroi, une partie supérieure qui s'étend vers l'intérieur à partir de cette Jupe et au-dessus de la périphérie du récipient, et qui est percée d'un trou central par lequel passe l'élément qui applique ladite force variable, et une partie descendant de ladite partie supérieure et portant la plaque, la 15 jupe de ce capuchon étant percée d'une série de perforations ou d'autres ouvertures réparties sur sa périphérie et par lesquelles lorsque l'appareil est en cours d'utilisation, l'air en provenance de la chambre, et qui est passé par l'orifice de décharge, s'échappe à l'extérieur. 20 Dans la disposition conforme à l'invention, le courant d'air qui s'échappe par l'orifice de décharge situé entre le siège et la paroi inférieure du couvercle, est maintenu pratiquement hors de contact avec la surface du bain d'huile ou autre liquide amortisseur contenu dans le récipient. Selon le mode de 25 réalisation préféré de l'invention, dans lequel le récipient est prévu sur la face du couvercle la plus éloignée de son siège, l'huile ou autre liquide amortisseur est séparée du jet d'air qui s'échappe par la paroi du récipient. Par conséquent, cette huile ou cet . autre liquide ne peut être souillée par les corps étran-30 gers qui peuvent être entraînés par l'air en cours d'échappement et la charge de liquide contenue dans le récipient peut être utilisée pendant une très longue période de temps, par comparaison avec la charge de liquide amortisseur contenue dans l'appareil décrit en particulier dans le Brevet précité N° 1.278.962. 35 D'autre part, dans l'appareil conformé à l'invention, l'entrée de l'air dans la chambre de pression pneumatique traveise la paroi de cette chambre, et un orifice de vidange, obturé par un bouchon amovible, peut être prévu dans cette paroi. Après un certain temps d'utilisation, ce bouchon amovible peut être tempo-4-0 rairement enlevé, de sorte que la chambre sous pression pneumatique 71 36905 4 2110442 sera purgée, par le courant d'air qui s'échappe alors par l'orifice de vidange, de tout liquide ou autres souillures qui ont pu s'y amasser. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'inven-5 tion ressortiront encore de la description qui va suivre, description faite à tit're purement explicatif et nullement limitatif, et avec référence aux dessins annexés sur lesquels : La Figure 1 est une coupe axiale faite dans un mode de réalisation de l'appareil conforme à l'invention, et dans laquelle 10 le conduit d'entrée, le dispositif d'étranglement et le conduit de sortie n'ont pas été représentés, et La Figure 2 est une coupe axiale schématique faite dans un deuxième mode de réalisation de l'invention, et dans laquelle le conduit d'entrée, le dispositif d'étranglement, le conduit de 15 sortie et l'élément permettant l'application d'une force variable sur le couvercle n'ont pas été représentés. L'appareil montré sur la Figure 1 comprend : une chambre 1 sous pression pneumatique, contenue dans un corps cylindrique rigide 2. La chambre 1 est fermée à son extrémité inférieure, mais 20 son extrémité supérieure 3 est ouverte et forme un orifice de décharge de la pression, normalement fermé par un couvercle circulaire libre 4. Ce couvercle 4 comporte sous sa face inférieure un évidemment 5 bordé par une lèvre circulaire 6 se terminant par une arête mince qui fait joint étanche sur un siège plat 7 prévu 25 sur la face supérieure du corps 2. Un plateau de poussée 8 fixé au centre de la face supérieure du couvercle 4, forme un évidement conique 9 dans lequel se loge l'extrémité d'un poussoir 10 qui permet d'appliquer une force sur le couvercle 4, ce poussoir 10 n'étant que partiellement représenté. 30 Le couvercle 4 forme encore une paroi cylindrique 13 en saillie verticale sur sa périphérie, et qui délimite une cuvette 14 sur la face supérieure de ce couvercle, c'est-à-dire sur sa face la plus éloignée du siège 7. Une plaque d'amortisseur annulaire 15 est immergée dans un bain d'huile 16 contenu dans la 35 cuvette 14. La plaque 15, qui est coaxiale avec le couvercle 4 et avec le. pouss,oir 10, est maintenue en place par un capuchon 17 rigidement fixé à la paroi du corps 2 de la chambre sous pression. Cette plaque 15 est en fait constituée par une collerette en saillie radiale extérieure autour du bord inférieur d'une paroi cylindrique 18 qui s'étend vers le bas depuis la face inférieure de la 71 36905 5 2110442 paroi supérieure 19 du capuchon 17. Cette paroi supérieure 19 se prolonge au-dessus de la périphérie de la cuvette 14, et elle porte sous sa propre périphérie une jupe cylindrique descendante 20 qui se visse par son extrémité inférieure sur une partie fi-5 letée 21 du corps 2, de plus grand diamètre et correspondant à l'êxtrémité supérieure de celui-ci. la paroi 19 du capuchon 17 est percée d'un trou central 22 dans lequel passe le poussoir 10. La partie supérieure de la jupe 20 qui se trouve au-dessus du filetage intérieur de cette jupe, porte elle-même une série de 10 perforations 23 réparties sur sa circonférence» Un orifice d'entrée d'air 24, percé dans la paroi du corps 2 et débouchant dans la chambre de pression 1, peut être raccordé à un conduit d'arrivée d'air non représenté. Le coirps 2 est aussi percé d'un orifice de vidange 25 débouchant dans la 15 chambre 1, diamétralement à l'opposé de l'orifice d'entrée d'air 24. L'orifice de vidange^S^igt normalement fermé par un bouchon amovible 26. Un bossage/27 prévu sous l'extrémité inférieure du corps 2 permet de monter l'appareil sur un support rigide. Lorsque cet appareil est en cours d'utilisation* l'air 20 comprimé est introduit dans la chambre de pression 1 par l'orifice d'entrée 24 et, lorsque la pression dans cette chambre atteint une valeur telle que la force qu'elle exerce sous la face du couvercle équilibre celle appliquée sur sa face supérieure par le poussoir 10, le couvercle 4 se soulève et l'air s'échappe hors de 25 la chambre 1 par l'orifice de décharge 3. Cet air est évacué ensuite à l'extérieur par les perforations 23 de la jupe 20, le bain d'huile 16 de l'amortisseur étant maintenu par la paroi 13 hors de contact de ce courant d'air qui s'échappe. Dans le mode de réalisation représenté sur la Figure 2, 30 l'appareil comporte aussi un corps cylindrique 2 formant intérieurement une chambre sous pression pneumatique 1 à l'extrémité supérieure de laquelle est ménagé un orifice de décharge 3 qui est normalement fermé par un couvercle circulaire libre 4. Comme dans le mode de réalisation de la Figure 1, ce couvercle 4 forme 35 sous sa face inférieure une lèvre circulaire = 6 délimitant un évidement 5 et se terminant par une arête mince qui fait joint étanche contre un siège plan 7 formé par l'extrémité supérieure du corps 2. Le couvercle 4 porte aussi un plateau de poussée 8 fixé au centre de sa face supérieure, et sur lequel vient s'appliquer un poussoir non représenté qui permet ainsi d'exercer 71 36905 ê 2110442 une force sur ce couvercle. Mais au lieu que le bain d'huile de l'amortisseur soit contenu dans une cuvette formée à la face supérieure du couvercle 4, dans ce second mode de réalisation le bain d'huile 30 est 5 contenu dans une augette annulaire 31 formée par le corps cylindrique 2, et qui s'étend autour de l'extrémité inférieure de la paroi latérale de ce corps 2. Le couvercle 4 s'étend radialement au-delà de la lèvre 6, de sorte que sa périphérie 32 est située au-delà de la paroi latérale du corps 2. Une jupe cylindrique 33 10 descend sous la périphérie ,32 du couvercle 4, et porte sous son bord inférieur une plaque d'amortisseur annulaire 34 immergée dans le bain d'huile 30 contenu dans 1'augette 31. Cette plaque d'amortisseur 34 est donc rigidement reliée au couvercle 4. La jupe 33 est percée dans sa partie supérieure d'une série de per-15 forâtions 35. Ces perforations permettent à l'air qui s'échappe de la chambre 1 par l'orifice de décharge 3, lorsque le couvercle se soulève et s'écarte de son siège 7, d'être évacué à l'extérieur sana venir en contact de façon appréciable avec le bain d'huile 20 30. Ce bain d'huile demeure par conséquent propre pendant un temps bien plus long que s'il était contenu dans la chambre 1. L'air est admis dans eette chambre par un orifice d'entrée 36 percé dans la paroi du corps 2, et communiquant avec la partie inférieure de la chambre de pression. 25 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits, mais s'étend à toutes les variantes conformes à son esprit. 71 36905 7 2110442 KEVETOICAIIOHS 1. Appareil pour la transmission d"une pression pneumatique caractérisé en ce qu|il comporte un récipient ouvert à sa partie supérieure, destiné à recevoir de l'huile ou un autre liquide amortisseur et situé à l'extérieur de la chambre de pression 5 pneumatique, et en ce que son amortisseur comprend une plaque supportée de façon à se trouver à proximité du fond dudit récipient et qui, lorsque l'appareil est en cours d'utilisation, est immergée dans le liquide, l'un de ces éléments, c'est-à-dire soit le récipient, soit la plaque, étant rigidement fixé au couvercle 10 de l'appareil, l'autre élément, c'est-à-dire soit la plaque, soit le récipient, étant solidaire du corps de l'appareil qui forme la chambre de pression pneumatique. 2.- Appareil selon la Eevendication 1, caractérisé en ce que son récipient est formé sur la face du couvercle la plus éloignée du 15 siège de celui-ci, et en ce que ladite plaque est rigidement rattachée au corps qui forme la chambre sous pression pneumatique. 3.- Appareil selon la Eevendication 2, caractérisé en ce que son récipient est en forme de cuvette. 4.- Appareil selon la Eevendication 2 ou la Eevendication 3, ca-20 ractérisé en ce que la plaque est annulaire, l'élément permettant d'appliquer ladite force variable sur le couvercle passant par une ouverture centrale de la plaque annulaire pour venir agir contre le couvercle. 5.- Appareil selon l'une des Eevendications 2, 3 et 4, caractérisé 25 en ce que ladite plaque est rigidement rattachée au corps de l'appareil par un capuchon comportant une jupe périphérique reliée à la paroi latérale du corps, une paroi d'extrémité qui s'étend radialement à partir de ladite jupe au-dessus de la périphérie du réceptacle étant percée d'un trou central dans lequel passe l'é-30 lément permettant d'appliquer ladite force variable, et une partie descendant sous son bord inférieur et portant ladite plaque, la jupe du capuchon étant percée à sa périphérie d'une série de perforations ou d'autres ouvertures par lesquelles, lorsque l'appareil est en cours d'utilisation, l'air qui s'échappe de la 35 chambre par l'orifice de décharge peut s'évacuer à l'extérieur. 6.- Appareil selon la Eevendication 5, caractérisé en ce que ladite chambre se visse sur une partie cylindrique de la paroi 71 36905 2110442 extérieure du corps de l'appareil. 7.- Appareil selon la Eevendication 1, caractérisé en ce que son récipient est constitué par une augette annulaire s'étendant autour de la paroi latérale du corps de l'appareil, et en ce que 5 ladite platue est annulaire et est rigidement rattachée au couver-clè par des pieds distants les uns des autres, ou par une jupe perforée s'étendant à partir de la périphérie du couvercle* 8.- Appareil selon l'une des Eevendications 2 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte une entrée d'air percée dans la paroi la- 10 térale de la chambre et débouchant dans celle-ci, et en ce que cette paroi latérale est percée d'un orifice de vidange fermé par un bouchon amovible.