i 2028151 La présente invention se rapporte à -an dispositif de,guidage 1 en -va-et-vient d'un fil ou d'un produit filiforme analogue dans des bobinoirs. i •• Des dispositifs de ce type sont déjà connus. Ils se composent 5 généralement d'un élément de va-et-vient avec un galet ou une pièce de guidage de forme différente qui s'engage dans la rainure en hélice d'une came en tambour tournant autour de.son axe longitudinal. * Dans les modes de réalisation connus,- l'élément de va-et-vient comporte, en outre, un coulisseau qui est guidé en translation recti-10 ligne éntre ou sur deux barres s 'étendant en direction du mouvement de va-et-vient, ou dans des rainures pratiquées dans ces barres de guidage. A ces parties formant l'élément de va-et-vient proprement, dit est relié un guide-fil qui se présente généralement sous la forme d'une petite plaque comportant une fente ou un oeil 15 pour le passage du fil. Pour que l'élément de va-et-vient soit déplacé alternativement dans les deux sens le long de l'axe de la bobine lors de la rotation de la came en tambour, cette dernière présente dans sa surface latérale, deux rainures en hélice à pas contraire, passant l'une 20 dans l'autre à leurs extrémités, généralement par une courbe en forme d'arc» Dans le cas où la came en tambour doit effectuer plus d'un tour pour que l'élément de va-et-vient exécute une course aller et une "course retour, les deux rainures présentent au moins, un point d'intersection que la pièce de guidage de l'élément de va-et-vient 25 doit .pouvoir franchir de façon sûre, sans changement de direction involontaire, pendant le fonctionnement du dispositif» Pour assurer ce résultat, il est connu de donner à la pièce de guidage de l'élément de va-et-vient, qui s'engage dans la rainure en hélice, une forme la plus allongée possible pour qu'elle soit guidée de façon 30 sûre en tout point du trajet de va-et-vient et en particulier au point d'intersection de la rainure. Quels que soient les avantages que procure la forme allongée de la pièce de guidage quand au franchissement sur des points d'intersection des rainures, le passage de l'a pièce de guidage de l'une 35 des rainures en hélice dans l'autre aux points d'inversion du mouvement de va-et-vient présente des difficultés» Du fait que la pièce de guidage passe d'une rainure en hélice dans l'autre, selle subit évidemment aussi un changement quant à sa position angulaire, ce qui se manifeste pratiquement par le fait que la pièce de guidage 40 bascule d'une position à une autre aux points d'inversion du mouve 70 00602 2 2028151 ment de va-ct-vient <> Pour que ce mouvement dé basculement soit possible, une articulation doit être prévue entre la pièce de guidage et les autres parties de l'élément de va-et-vient, guidées en translation.» Cependant, une telle articulation s'oppose à une diminution 5 sensible des dimensions de'l'élément de va-et-vient qui serait cependant désirable en vue- d'une augmentation de la vitesse de va-et-vient et de la vitesse d'inversion aux points correspondant aux fins de course. Pour remédier à ces difficultés, il est connu, suivant le bre-10 vet suisse n° 447<>902, de réaliser l'élément de va-et-vient d'une seule pièce, de supprimer le guidage en translation du coulis seau et de ne faire glisser le coulièseau, par exemple en forme de losange, uniquement entre les surfaces latérales de deux barres de guidage parallèles, s'étendant en direction du mouvement de va-et-15 vient. Dans un tel agencement, le coulis seau est maintenu transversalement aux barres.de guidage et peut suivre les" changements de position de la pièce de guidage, aux'points d'inversion de mouvement, par le fait qu'il bascule d*une position de glissement dans l'autre. Pour offrir à l'élément de va-et-vient une sécurité suffisante con-20 tre le basculement, malgré cette structure instable, l'élément de va-et-vient décrit dans le brevet suisse précité comporte, entre la pièce de guidage engagée dans la rainure en hélice et le coulis-seau glissant entre les barres de guidage, une pièce intermédiaire qui s'ajuste exactement dans l'espace intermédiaire entre les bar-25 res de guidage et la came en tambour et qui s'applique tangentiel-lement sur la surface de la came en tambour. Lors de la mise eA oeuvre d'un tel élément de va-et-vient dans là pratique, on a cependant constaté que l'utilisation d'une telle pièce intermédiaire ne procure pas la tranquillité de fonctionnement nécessaire ainsi 30 que la sécurité de fonctionnement et la résistance à l'usure requises, du fait que l'étendue de la surface de contact entre la came en tambour' tournante et la pièce intermédiaire est obligatoirement trop faible. • ' Compte tenu de cet état de la technique, la présente invention 35 vise un dispositif pour le guidage en va-et-vient d'un fil ou d'un produit filiforme analogue dans des bobinoirs, dispositif qui, tout en ayant des dimensions très faibles et tout en étant réalisé d'une seule pièce, est guidé de -façon sûre en tout point du trajet de va-et-vient et ne risque pas de basculer» 40 Selon l'invention, on obtient ce résultat par le fait qu'un 70 00602 3 2028151 coulisseau en forme de plaquette s'engage de façon, connue dans deux rainures de guidage s'étendant parallèlement l'une à l'autre darta la direction du mouvement de va-et-vient, mais peut cependant pivoter dans ces rainures autour de son axe normal. Grâce à la combi-5 naison de ces deux caractéristiques qui sont, déjà connues en soi, il est possible d'une manière étonnaient simple de remédier aux difficultés énumérées ci-dessus et d'obtenir un élément de va-et-vient extrêmement léger, guidé de façon sûre dans toutes les positions. ... ... On a constaté qu'il est particulièrement avantageux que le 10 coulisseau en forme de plaquette ait des dimensions s'approchant le plus possible des limites définies par les dimensions des rainures» On obtient ce résultat par le fait que le contour extérieur; du coulisseau est délimité par deux paires de droites parallèles se trouvant l'une de l'autre à une distance qui est tout au plus égale 15. à la.distance intérieure entre les fonds des deux rainures, par le fait que les deux paires de droites parallèles se croisent sous un angle qui est égal à l'angle de pivotement nécessaire du cou- . ainsi , lisseau, et par le fait que les angles obtus du losange/formé sont arrondis sous la forme d'un arc de cercle dont le diamètre est égal 20 à là- distance séparant les droites parallèles de l'une des deux paires de droites parallèles. , Toutes les formes géométriques du coulisseau, se trouvant à l'intérieur de la zone définie par ces conditions, satisfont à 1'exigence imposée ci-dessus, et cela d'autant mieux que leurs di— 25 mensions à l'intérieur de ces limites sont importantes, le guidage de l'élément de va-et-vient est assuré par les parties du coulisseau, s.'engageant dans les rainures. Les rainures de guidage mentionnés peuvent être formées par des éléments de construction divers. Il est ainsi, par exemple, pos-30: sible de pratiquer les rainures dans, des baguettes de dimensions appropriées, s'étendant dans la direction du mouvement de va-et-_vient, ou de les délimiter par plusieurs baguettes de ce type, assemblées les unes aux autres. Finalement, on peut également utiliser, pour la formation de la rainure, une plaque fendue ou tua élé-25 ment analogue, et pratiquer dans les parois de la fente un évide-ment approprié recouvert par une plaque de fermeture de forme appropriée, également fendue. Le choix des moyens utilisés selon les besoins dépend en premier lieu de facteurs économiques et de facteurs ayant trait à la fabrication. On a constaté également qu'il 40 est avantageux que les surfaces en regard des baguettes, de la plaque 70 00602 4 2028151 fendue ou de l'élément analogue soient réalisées sous la forme de . surfaces de glissement, s'appliquant étroitement contre le col ou corps de l'élément de va-et-vient. Gela procure un guidage latéral qui peut renforcer ou également remplacer le guidage déjà mentionné. 5 Notamment à des vitesses de va-et-vient élevées, il peut être désirable de procurer à l'élément de va-et-vient, au voisinage des points- d'inversion du mouvement, un effet de guidage supplémentaire pour supporter les forces d'inertie et les couples de basculement élevés auxquels est soumlas la plaquette à ces endroits. Un tel 10 guidage supplémentaire peut être obtenu, par exemple, par le fait que les rainures de guidage passent l'„une dans l'autre au voisinage des points d'inversion du mouvement de l'élément de va-et-vient, le contour du fond de la rainure devant se trouver, tout au moins au voisinage des points d'inversion du mouvement, en dehors de la 15 ligne enveloppe décrite par le contour de la plaquette. Pour la description plus détaillée de l'objet de l'invention, on va se référer au dessin annexé, sur lequel î la fig. 1 est une vue en élévation latérale d'un mode de réalisation non limitatif de l'objet de l'invention ; 20 la fig. 2 est une vue en plan de ce même exemple ; la fig. 3 est une vue en plan du dispositif, au voisinage du point d'inversion du mouvement. la fig. 1 permet de reconnaître la construction simple et avantageuse de l'élément de va-et-vient conforme à l'invention, l'élé-25 ment de guidage-1, de préférence allongé, s'engageant lors du fonctionnement dans la rainure de guidage d'une came en tambour non représentée, le col étroit 2 ainsi que le coulisseau 3 ayant en projection horizontale la forme d'un losange et le guide-fil proprement dit 4 forment une unité cohérente. 30 lors du fonctionnement, le coulisseau 3 s'engage dans une rai nure de guidage 5 s*étendant dans la direction du mouvement de va-et-vient et pratiqué, dans l'exemple représenté, dans les deux barres 6 et 6'. Gomme déjà mentionné, la rainure de guidage peut cependant être réalisée également de manière différente, par exem-35 pie par plusieurs baguettes superposées et assemblées, la baguette centrale se trouvant en retrait par rapport aux autres. le fait que les côtés supérieur et inférieur de chacune des rainures de guidage 5 passent loin au-dassus de la surface du coulisseau assure un guidage impeccable et empêche avec certitude l'élé-40 ment de va-et-vient tout entier de basculer. Ce guidage sur a non 70 00602 5 2028151 seulement pour conséquence que la rupture d'un tel élément est très rare, mais également que l'usure des surface de glissement se trouvant en contact les unes avec les autres reste faible. Ce guidage qui est en fait déjà très sûr peut éventuellement être amélioré en 5 réalisation les surfaces des baguettes 6, 6', tournées les unes vers les autres, sous la forme de surfaces de glissement s1appliquant étroitement contre le col 2 ou le corps 20 de l'élément de vaet-vient. Comme le montre la fig. 2, le contour extérieur du coulisseau 10 3 qui présente ici, par exemple, la forme d'une plaquette est délimité par deux paires de droites parallèles 8, 8' et 9, 9', éloignée: l'une de l'autre d'une distance qui est au plus égale à la distance intérieure des fonds 10, 10* des deux rainures. Les paires de droites parallèles 8,8' et 9,9' se croisent sous un angle qui est égal 15 à l'angle de pivotement du coulisseau. Grâce à cet agencement, le coulisseau 3 s'applique étroitement contre les fonds 10, 10' des rainures et se trouve guidé de façon sûre par ces derniers, sur toute la partie rectiligne du trajeijfcle va-et-vient» Pour permettre à l'élément de va-et-vient de basculer autour de l'axe normal 7 aux 20 points d'inversion du mouvement, les angles obtus 11, 11' du coulisseau 3 sont, en outre, arrondis suivant un arc de cercle dont le diamètre est égal à la distance entre les droites parallèles d'une paire de droites parallèles 8,8' ou 9,9'» La fig. 3 représente en trois phases la zone de l'inversion 25 du mouvement, décisive pour le fonctionnement sûr et la durée de vie de l'élément de va-et-vient conforme à l'invention. Dans l'exemple représenté, les rainures de guidage 5,5' passent l'une dans l'autre dans la zone de l'inversion du mouvement de l'élément de va-et-vient, comme cela est représenté en 12. Sur cette figure, on re-30 connaît que les rainures sont fraisées dans ce cas dans une plaque cohérente 13, la fente 14 par laquelle passe le col 2 de l'élément de va-et-vient se terminant en 15» L'élément de va-et-vient se déplaçant en direction de l'extrémité 12 occupe d'abord la position représentée en 16 sur la fig. 3. 35 Dès que l'élément s'approche de la position extrême qui correspond au point de l'inversion du mouvement, il pivote autour de son axe normal 7 et occupe la position 17 au point d'inversion du mouvement» Déjà quelques instants après, il occupe la position représentée en 18 sur la fig. 3 et il est ainsi prêt à entamer la course dans le 40 sens contraire, âfin que le fond de la rainure ne gêne pas ce mou- 70 00602 6 2028151 veinent de pivotement du coulisseau 3, il présente, au moins au voisinage du point d'inversion du mouvement, une forme telle que le contour du fond 10 de la rainure se trouve en dehors de la ligne enveloppe 19 décrite par le contour de la plaquette. 70 00602 7 2028151 - REVENDICATIONS -1.- Dispositif de guidage en va-et-vient d'un fil ou d'un produit filiforme analogue dans des bobinoirs, composé d'un élément de va-et-vient qui est réalisé d'une seule pièce avec le guide-fil, 5 qui s'engage par une pièce de guidage, de préférence de forme allon gée, dans la rainure en hélice d'une came en tambour tournant autou de son axe longitudinal et qui présente un coulisseau en forme de plaquette, guidé entre deux barres s'étendant en directement du mouvement de va-et-vient, caractérisé par le fait que le coulisseau 10 en forme de plaquette s'engage de façon connue dans deux rainures de guidage s'étendant parallèlement l'une à l'autre dans la direction du mouvement de va-et-vient et peut pivoter dans ces rainures autour de son axe normal. 2o- Dispositif suivant la revendicationl, caractérisé par le 15 fait que le contour extérieur du coulisseau en forme de plaquette est délimité par deux paires de droites parallèles éloignées l'une de l'autre d'une distance qui est au plus égale à la distance intérieure entre les fonds des deux rainures, que les deux paires de droites parallèles se croisent sous un angle qui est égal à l'angle 20 de pivotement du coulisseau et que les angles obtus du coulisseau sont arrondis suivant un arc de cercle dont le diamètre est égal à la distance entre les droites parallèles d'une de ces paires de droites parallèles. 3«- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le 25 fait que les rainures de guidage sont pratiquées dans deux baguettes s'étendant dans la direction du mouvement de va-et-vient, dans une plaque fendue ou dans un élément analogue dont les surfaces en regard sont réalisées sous la forme de surfaces de glissement et t s'appliquent étroitement contre le col ou le corps de l'élément de 30 va-et-vient « 4.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les rainures de guidage passent l'une dans l'autre au voisinage des points d'inversion du mouvement de l'élément de va-et-vient, le contour du fond de la rainure se trouvant, tout au moins 35 au voisinage des points d'inversion du mouvement, à l'extérieur de la ligne enveloppe décrite par le contour de la plaquette.