La présente invention concerne un appareil, adaptable sur les moteurs à réaction et les brûleurs permettant de réaliser une forte économie du carburant utilisé. Il n'existe pas d'appareil similaire, permettant d'obtenir un tel résultat sans modification du moteur sur lequel on désire 11 adapter. La présente invention permet de réaliser une économie de carburant de ltor- dre de 20 % et d'éliminer une partie des gaz rejetés notamment par les moteurs à réaction et qui polluent l'atmosphère. Le dispositif1 objet de l'invention, se présente sous la forme d'un appas reil comportant une arrivée de vapeur d'eau et une sortie de gaz, cet appareil étant destiné à équiper les moteurs à réaction et les bradeurs sans qu'il soit besoin de modifier ceux-ci. L'appareil se compose, ainsi que l'indique le dessin annexé, dtun tube (4) tapissé intérieurement de mousse de platine ou de wolfram chauffé électriquement (2 et 3) et équipé d'un rotor (6). L'appareil comporte une arrivée de vapeur (1) une paroi sélective (5) et une sortie de gaz (7). La vapeur d'eau arrive en (1), est projetée sous pression contre les parois du tube (4). L'excitation thermique des molécules par chocs successifs contre les parois de mousse de platine ou de wolfram chauffé produit une dissociation partielle de la vapeur d'eau qui se décompose en hydrogene et oxygène qui sont expulsés à travers la paroi sélective (5) perméable à ces gaz lesquels sont envoyés par le tuyau (7) dans la chambre de combustion du carburant. La vapeur d'eau non décomposée continue de tourner dans le tube (4) et le cycle de decomposition se poursuit. L'utilisation des gaz hydrogène et oxygene amenés par le tuyau (7) permet une combustion plus complète du carburant dloù une économie considérable de celui-ci. Le dosage optimum de la vapeur d'eau nécessaire par rapport au débit de carburant peut titre réglé selon les nécessités d'utilisation. En outre on observe une diminution sensible de l'oxyde de carbone résiduel rejeté dans ltatmosphereX d'où une réduction de la pollution. Le dispositif objet de l'invention peut entre utilisé dans les cas où l'on désire réaliser une économie du carburant utilisé dans les moteurs à réaction et les brflleurs, et réduire la pollution résultant des gaz rejetés. Le fait Qu'il s'agit d'un appareil adaptables d'un encombrement et d'un poids réduits, rendra son utilisation particulièrement intéressante pour les moteurs d'avion. REVENDICATION Dispositif permettant de réaliser une importante économie des carburants utilisés par les moteurs ou brûleurs sur lesquels l'appareil inventé est destiné à être adapté Caractérisé par le fait que la combustion plus complète du carburant est obtenue par addition d'hydrogène et d'oxygène provenant de la décomposition partielle de la vapeur dteaus obtenue par excitation thermique des molé- cules par chocs successifs sur une paroi de wolfram ou de platine chauffé.