La présente invention a pour objet une unité mobile et autonome permettant de laver des véhicules automobiles divers avec un circuit fermé d'eau. Jusqu'à présent, le lavage des véhicules, en particulier les automobiles particulières et petits véhicules utilitaires, était effectué, soit à la main, soit à l'aide de stations plus ou moins automatiques mais la grande quantité d'eau de lavage polluée était dans tous les cas évacuée directement vers les égouts en contenant très souvent des produits qui n'étaient pas bio-dégradables. En plus de ces difficultés, il est presque impossible actuellement de laver les véhicules mentionnés ci-dessus dans certains garages souterrains car on ne dispose pas facilement de moyens d'évacuation de l'eau sale. La présente invention remédie à ces inconvénients en créant une unité mobile et autonome permettant de laver les véhicules automobiles en circuit fermé du fait qu'en plus d'une source d'énergie indépendante on récupère l'eau sale, on la traite et, qu après avoir subi au moins un traitement de séparation à l'aide d'un floculant de décantation, l'eau est filtrée pour être ensuite renvoyée propre dans un récipient où elle peut être chauffée afin d'être utilisée à nouveau pour le lavage de véhicules. Ainsi, avec une certaine quantité d'eau, on peut effectuer de nombreux lavages sans pollution de la zone considérée et le problème de l'évacuation des eaux sales est également résolu ainsi que l'alimentation en eau, et en énergie propre,ce qui permet de laver des véhicules automobiles dans des endroits où il était impossible de le faire. L'unité mobile et autonome de l'invention comprend donc un poste de lavage auquel sont incorporés les organes et réservoirs nécessaires à la récupération de l'eau sale et son traitement pour purification et un générateur d'eau chaude de lavage dans laquelle peut être ajouté un produit facilitant le lavage des véhicules, cette unité comportant des moyens permettant de la déplacer verticalement et horizontalement pour permettre son chargement sur un véhicule de transport, après avoir replié un certain nombre d'organes, en particulier un socle sur lequel est placé le véhicule à laver et le dessus du poste sous lequel sont placés, en particulier, les dispositifs d'éclairage. Conformément à l'invention l'unité mobile et autonome est constituée par un socle destiné à recevoir les véhicules à laver, socle creux formant caniveau pour la récupération des eaux usées dirigées vers des compartiments ou réservoirs permettant l'épuration puis, à l'aide d'un filtre, la clarification de l'eau qui est renvoyée sur un réservoir en vue de sa réutilisation comme eau de lavage, le socle portant sur l'un de ses côtés un bâti vertical maintenant un élément de toiture recouvrant le socle et également sur sa partie inférieure les différents bacs et réservoirs prémentionnes ainsi que des enceintes complémentaires pour la mise en place d'appareils complémentaires. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple, au dessin annexé. La fig. 1 est une élévation latérale, sensiblement suivant la flèche FI à la fig.2, de l'unité mobile de lavage. La fig. 2 est une élévation latérale correspondante de l'unité mobile de lavage. La fig. 3 est un plan correspondant de l'unité mobile de lavage. La fig. 4 est un schéma montrant les différents dispositifs permettant la récupération puis le traitement de l'eau de lavage avant son recyclage. A la fig. 1, on a représenté l'unité de lavage; qui repose sur un socle 1 sur lequel peut rouler le véhicule à laver, ce socle étant prolongé, à sa partie avant et arrière, par des plans inclinés 2,3 facilitant la montée et la descente du véhicule sur le socle 1. Un bâti vertical 4 est fixé sur un des côtés longitudinaux du socle 1 et porte, à sa partie supérieure, un élément de toiture 5 qui est ouvert en son centre 6 pour laisser passer le jour et qui porte latéralement des chemins de lumière artificielle 7,8 assurant un éclairage correct de l'unité de lavage. La partie inférieure du socle 1 est creuse de façon à former un caniveau 10 dans lequel s1 écoule l'eau ayant servi au lavage des véhicules. Cette eau coule jusqu'à des bacs 11, 12, 13 (voir fig.4), le premier bac Il servant de récep ter de l'eau sale dans lequel celle-ci subit une prédécantation, le bac 12 étant particulièrement destiné à la séparation des hydrocarbures de l'eau en utilisant la différence des densités des liquides puis le bac 13 sert de bac de reprise de l'eau déjà légèrement épurée. Une pompe 14 reprend l'eau du bac 13 par l'intermédiaire d'un conduit 15 puis un conduit 16 aboutit au bac 17 (voir fig. 3 et 4).Ce dernier bac est utilisé pour la décantation définitive de l'eau sale car, pendant le passage dans le conduit 16, l'eau reçoit un produit floculant stocké dans un réservoir 18 et amené par la pompe 19 dans le conduit 16. L'eau ainsi traitée est déversée dans le bac 20 où elle est reprise par la pompe 21 l'amenant à un filtre 22. L'eau complètement épurée sortant du filtre 22 est placée dans un bac 23 pour être reprise par une pompe 24 et amenée dans une enceinte 25 dans laquelle elle est chauffée ou cette enceinte 25 est parfois un générateur d'eau chaude à pression haute. L'eau de lavage épurée prélevée dans le bac 23 (voir fig.3 et +) peut être envoyée soit vers le tube 26 jusqu'à la lance de lavage 27, soit vers l'enceinte 25 contenant le génie rateur d'eau chaude sous haute pression L 7 utilisée ainsi en circuit fermé peut être donc employée pendant un laps de temps très long. Les légères pertes résultant de l'eau restant sur les véhicules lavés et de l'évaporation peuvent être compensées en ajoutant de l'eau dans le bac 23. Le tube 26 partant soit du bac 23, soit de l'enceinte 25 et aboutissant à la lance 27#est placé dans une potence mobile 30 située sensiblement à la partie supérieure médiane de l'élément de toiture 5.On peut ainsi facilement déplacer la lance 27 et laver toutes les parties du véhicule, sans être -gêné par le tube 26. Comme cela a été indiqué ci-dessus, les différents réservoirs sont placés sur le côté de l'unité mobile derrière le bâti vertical 4 (voir fig.3). De plus, certains compartiments complémentaires peuvent contenir un groupe électrogène 31 et des réservoirs de stockage de liquides ou de gaz combustibles 32 ainsi qu'un groupe aspirateur à poussière, un groupe de pompage pour la vidange de l'huile des différents éléments moteurs des véhicules. Le socle 1 comporte plusieurs séries de galets et de vérins 33 permettant, d'une part, sa mise en place parfaitement horizontale par rapport au sol S (voir fig. 2) et, d'autre part, de soulever l'ensemble lorsque, après avoir relevé le socle 1 (position 14 et rabattu l'élément de toiture 5 dans le sens de la flèche F2 (voir fig.2) jusqu'à la position verticale Sa, on désire charger cette unité mobile sur un camion, par exemple L'unité mobile n'occupe alors qu'un volume réduit permettant le transport par route. L'ensemble des éléments constituant l'unité est réalisé en matières convenables résistant aux agents considérés. REVENDICATIONS 1 - Unité mobile et autonomèÂde lavage de véhicules,caractérisée en ce qu'elle est constituée par un socle 1 destiné à recevoir les véhicules à laver, socle creux formant caniveau 10 pour la récupération des eaux usées dirigées vers des compartiments ou réservoirs 11, 12, 13, 17, 20 permettant l'épuration puis, à l'aide d'un filtre 22, la clarification de l'eau qui est renvoyée sur un réservoir 23 en vue de sa réutilisation comme eau de lavage, le socle portant sur l'un de ses côtés un bâti vertical 4 maintenant un élément de toiture 5 recouvrant le socle 1 et également sur sa partie inférieure les différents bacs et réservoirs prémentionnés ainsi que des enceintes complémentaires pour des appareils complémentaires 2 - Unité mobile de lavage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le socle 1 et l'élément de toiture 5 sont repliables pour être mis dans la position verticale parallèle au bâti vertical 4 afin de faciliter le transport de l'unité mobile. 3 - Unité mobile de lavage suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le socle est muni de galets et de vérins 33 permettant la mise en place et à niveau de l'unité mobile de lavage par rapport au sol sur lequel elle repose. 4 - Unité mobile et autonome de lavage suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'après le réservoir d'eau claire 23 est monté un générateur d'eau chaude à haute pression 25. 5 - Unité mobile et autonome de lavage suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comprend des groupes aspirateurs depoussière, d'huile des éléments moteurs du véhicule ainsI,si#nécessaire# un groupe générateur d'énergie et ses réserves de combustible.