La technique d'utilisation des fluides sous pression a recours a l'adoption de nombreux distributeurs dudit fluide. Parmi ces distributeurs, on connaît les distributeurs tiroirs, géneralement coulissants. Quand on désire obtenir, a la fois, la possibIlité de déterminer la valeur de grands débits et la réalisation d'une bonne etanchéité, il devient nécessaire d'augmenter les dimensions des portées d'étancheite du tiroir-et du corps du distributeur, d'augmenter, par ailleurs, la section des passages internes du fluide, et, enfin, de réaliser les pieces avec une grande précision. Toutes ces exigences aboutissent a la réalisation de distributeurs encombrants, lourds et coûteux. L'invention entend remédier à ces inconvénients en évitant l'accroissement des dimensions des portées étanches, ainsi que le recours à des usinages tres precis des distributeurs. Elle vise en outre l'obtention de la progressivite de la determination de la valeur des débits de -fluide. L'invention a pour objet à cet effet un circuit d'alimentation en fluide sous pression d'un récepteur, tel qu'un vérin hydraulique, comprenant une source principale de fluide sous pression, un conduit d'alimentation en fluide sous pression reliant le refoulement de ladite source principale à une chambre d'admission du récepteur, un conduit d'echappement reliant une chambre d'echappement du récepteur à un réser- voir de fluide sans- pression, et, un dispositif de distribution de fluide interpose sur lesdits conduits d'alimentation et d'echappement. Ce dispositif de distribution de fluide est constitue par - une source de fluide de pilotage, - un premier clapet, qui est muni d'un organe de pilotage, qui est dispose sur le conduit d'alimentation et qui est placé sélecti vement dans l'une des deux configurations suivantes, une configuration d'obturation dudit conduit d'ali mentation correspondant à l'absence de commande de son organe de pilo targe, une configuration de libre passage du fluide sous pression uniquement vers ladite cbambre d'admission, correspondant à la commande de son organe de pilotage, - un deuxième clapet, qui est muni d'un organe de pilotage, qui est dispose sur le conduit d'échappement et qui est placé selecti- vement dans l'une des deux configurations suivantes, une configuration d'obturation dudit conduit d'echappement, correspondant à l'absence de commande de son organe de pilotage, une configuration de libre passage du fluide de ladite chambre d'echappement vers le réservoir, correspondant à la commande de son organe de pilotage, - un sélecteur de pilotage à deux positions, auquel sont raccordés la source de fluide de pilotage et un réservoir de fluide sans pression, - des conduits de pilotage, qui relient les organes de pilotage des premier et deuxieme clapets audit sélecteur de pilotage, cependant que les deux positions de ce sélecteur correspondent à la mise en communication des conduits de pilotage, l'une avec la source de fluide de pilotage, l'autre avec le réservoir de fluide sans pres- sion, et, - un distributeur à ouverture progressive åis- pose sur le conduit dtéchappement et muni d'un organe de commande de son ouverture. De manière avantageuse, le deuxième clapet est disposé entre le récepteur et le distributeur à ouverture progressive. Ce circuit peut etre applique à un récepteur à double effet comprenant deux chambres principales reliées à deux conduits principaux, chacun de ces conduits principaux étant susceptible selectivement de constituer le conduit d'alimentation ou le conduit dtéchappe- ment.Alors, ledit circuit comprend un autre premier clapet, qui est muni d'un organe de pilotage, chacun desdits premier clapet et autre premier clapet étant disposé sur l'un desdits conduits principaux et ledit autre premier clapet étant placé sélectivement dans l'une des deux configurations suivantes, - une configuration d'obturation du conduit principal sur lequel il est disposé3-correspondant à l'absence de commande de son organe de pilotage, et - une configuration de libre passage du fluide sous pression uniquement vers la chambre principale reliée à ce conduit principal, correspondant à la commande de son organe de pilotage. Le circuit comporte également un autre deuxième clapet, qui Est muni d'un organe de pilotage, chacun desdits deuxième clapet et autre deuxieme clapet étant disposé sur un conduit raccordé en dérivation au conduit principal correspondant entre le récepteur et ledit premier clapet et autre premier clapet, respectivement, et reliant ce conduit principal audit distributeur unique à ouverture progressive, ledit autre deuxième clapet étant placé sélectivement dans 11 une des deux configurations suivantes, - une configuration d'obturation du conduit sur lequel il est disposé, correspondant à l'absence de commande de son organe de pilotage, et - une configuration de libre passage du fluide vers le réservoir, correspondant à la commande de son organe de pilotage. Ce circuit comprend enfin d'autres conduits de pilotage, qui relient les organes de pilotage des autre premier et autre deuxième clapets au sélecteur de pilotage, cependant que les deux positions de ce sélecteur correspondent à la mise en communication, lune, des conduits de pilotage relatifs au premier clapet et au deuxieme clapet avec la source de fluide de pilotage, et, des conduits de pilotage relatifs à autre premier clapet et à l'autre deuxième clapet avec le réservoir de fluide sans pression, l'autre, des conduits de pilotage relatifs au premier clapet et au deuxième clapet avec ledit réservoir, et, des conduits de pilotage relatifs à l'autre premier clapet et à l'autre deuxième clapet avec la source de fluide de pilotage. De manière préférée, les dispositions suivantes sont adoptées - le circuit comprend un clapet navette dont les deux raccords d'entrée sont reliés, l'un, au (ou aux) conduit(s) de pilotage contenant un fluide sous pression, autre, au (ou aux) conduit(s) de pilotage contenant un fluide sans- pression, l'organe de commande du distributeur à ouverture progressive étant relié au raccord de sortie dudit clapet navette - le distributeur à ouverture progressive est constitué par un distributeur à tiroir coulissant - le distributeur à ouverture progressive comprend au moins deux chambres d'échappement reliées en parallèle au conduit d' échappement. L'invention sera mieux comprise, et des- caractéristiques secondaires et leurs avantages apparaîtront au cours de la description d'une réalisation donnée ci-dessous à titre d'exemple. I1 est entendu que la description et les dessins ne sont donnés qu'à titre indicatif et non limitatif. Il sera fait référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 représente schématiquement un circuit hydraulique conforme à l'invention, - les figures 2 et 3 sont les schémas de realisation de deux clapets particuliers faisant partie du circuit de la figure 1, et, - la figure 4 est une coupe d'un distributeur faisant partie du circuit de la figure 1. Le circuit de la figure 1 est le circuit de commande d'un vérin 1. Il comprend - une pompe principale 2, - une pompe de pilotage 3, - un dispositif de distribution 4 interposé entre la pompe principale 2 et le vérin 1, - un réservoir de fluide sans pression 5, - un sélecteur 6 de pilotage du dispositif de distribution 4, interposé entre la pompe de pilotage 3 et ce dispositif de distribution 4 Le vérin 1 est constitué par - un cylindre 7, - un piston 8, monté coulissant dans le cylindre 7, et délimitant dans ce cylindre deux chambres 9 et 10, isolées l'une de l'autre, -la chambre 9 de grande section et la chambre 10 de petite section, - une tige de piston 11, solidaire du piston 8 et contenue au moins partiellement dans la chambre 10 de petite section, et, - deux raccords 12, 13 de conduits principaux 14, 15, extérieurs au vérin, assurant la communication des deux chambres 9, 10 avec ces deux conduits principaux 14, 15, respectivement. Le dispositif de distribution 4 est constitué par - un premier clapet 16, - un deuxieme clapet 17, - un autre premier clapet 18, - un autre deuxième clapet 19. - une restriction réglable 20, et - un clapet navette 21, de commande de la restriction 20, muni de ses deux raccords d'entrée 22, 23 et de son raccord de sortie 24. Le sélecteur de pilotage 6 est constitué par - deux tiroirs 25, 26, munis, d'une part, de ressorts de rappel 27, 28 en une premiere position de repos, et de poussoirs de commande élastique 29, 30, entre lesquels sont disposés les deux bossages 31, 32, respectivement, de commande d'un levier 33 de manipulateur, articulé sur le corps du sélecteur autour d'un axe 34. Les divers éléments qui viennnent d'être définis sont reliés par les conduits suivants - le conduit d'aspiration 35 de la pompe principale 2, reliant cette pompe au réservoir 5, - des conduits 36, 37, reliant les premier clapet 16 et autre première clapet 18, respectivement, au conduit de refoulement 38 de la pompe principale 2, - les conduits principaux 14, 15, reliant les premier clapet 16 et autre premier clapet 18 aux raccords 12 et 13, respectivement, - des conduits 39, 40 reliant les conduits 15, 14, aux deuxième clapet 17 et autre deuxième clapet 19, respectivement, - des conduits 41, 42 reliant les deuxième clapet 17 et autre deuxième clapet 19, respectivement, à un conduit 43 raccordé à la restriction réglable 20, - un conduit 44 reliant cette restriction 20 au réservoir 5, - un conduit 45 reliant le conduit de refoulement 38 au réservoir 5, un clapet taré. de décharge 46 étant disposé sur ce conduit 45. Les divers clapets et restriction sont des élé- ments pilotés et donc munis d'organe de pilotage. Il staglt des organes de pilotage 47, 48, 49, 50 et 51, des premier clapet 16, deuxième clapet 17, premier autre clapet 18, deuxième autre clapet 19 et restriction réglable 20, respectivement, dont les actions sont antagonistes de celles d'organes de rappel élastique 52. Ces organes de pilotage sont raccordés aux conduits de pilotage suivants -- des- conduits 53 et 54 reliant les organes de pilotage 47 et 48, respectivement, à un conduit 55 raccordé au tiroir 26 du sélecteur 6, - des conduits 56 et 57 reliant les organes de pilotage 49 et 50, respectivement, à un conduit 58 raccordé au tiroir 25 du sélecteur 6, - des conduits 59, 60 reliant les raccords d'entrée 22, 23 du clapet navette 21 aux conduits 55, 58, respectivement, - un conduit 61 reliant le raccord de sortie 24 du clapet navette 21 à l'organe de pilotage 51 de la restriction réglable 20, - des conduits 62, 63 reliant les tiroirs 25, 26, respectivement, du sélecteur 6 au conduit de refoulement 64 de la pompe de pilotage 3, - des conduits 65, 66 reliant les tiroirs 25, 26, respectivement, à un conduit 67 de retour du réservoir 5, - un conduit 68 reliant le conduit 64 au réser- voir 5, un clapet taré de décharge 69 tant disposé sur ce conduit 68g - le conduit dVaspiration 70 de la pompe de pilotage 3 reliant cette pompe au réservoir 5. Les clapets 16, 17, 18, 19 et tiroirs 25, 26 ont chacun des positions remarquables qui vont étire définies. Les deux positions du premier clapet 16 corres pondent - la première position, à l'obturation des êo- duits 14-et 36, et à la prépondérance de action de organe de rappel élastique 52, et, - la deuxième position, à la mise en commiunica- tion des conduits 14 et 36, avec interposition d'un clapet de non-retour 71, atablissant le passage du fluide uniquement du conduit 36 vers le conduit 14, et à la prépondérance de action de l'organe de pilotage 47. Les deux positions du deuxième clapet 17 correspondent - la première position, à l'obturation des conduits 39 et 41, et, à la prépondérance de l'action de l'organe de rappel 52, et, - la deuxième position, à la mise en communication des conduits 39 et 41, et, à la prépondérance de l'action de l'orga- ne de pilotage 48. Les positions de meme rang -premières ou deuxièmes positions- des premier clapet 16 et deuxième clapet 17 sont concomitantes, du fait du raccordement des conduits 53 et 54 à un même conduit 55. Les deux positions du premier autre clapet 18 correspondent : - la première position. à l'obturation des conduits 15 et 37, et à la prépondérance de l'action de l'organe de rappel élastique 52, et, - la deuxième position, à la mise en communication des conduits 15 et 37, avec interposition d'un clapet de non-retour 72 établissant le passage du fluide uniquement du conduit 37 vers le conduit 15, et, à la prépondérance de l'action de l'organe de pilotage 49. Les deux positions du deuxième autre clapet 19 correspondent - la premiere position, à l'obturation des conduits 40 et 42, et, à la prépondérance de l'action de l'organe de rappel élastique 52, et, - la deuxième position, à la mise en communication des conduits 40 et 42, et, à la prépondérance de l'action de ltor gane de pilotage 50. Les positions de meme rang -premières ou deuxièmes positions- des premier autre clapet 18 et deuxième autre clapet 19 sont concomitantes, du fait du raccordement des conduits 56 et 57 à un même conduit 58. En absence d'action sur le levier 33 du sélecteur 6, les ressorts 27et 28 rappellent et maintiennent leurs tiroirs respectifs 25 et 26 dans une première position dans laquelle la communication est établie entre les conduits 58 et 65, et, entre les conduits 55 et 66. Par contre, selon que le levier 33 est basculé dans un sens (flèche F) ou dans l'autre (flèche H), l'un de ses bossages 31, 33 appuie sur le poussoir correspondant 29 ou 30, qui, luimême, déplace le tiroir 25 ou 26 auquel il est attelé, à partir de sa première position vers une autre position dans laquelle progressivement la communication est établie entre les conduits 58 et 62, ou, entre les conduits 55 et 63, qui sont raccordés audit tiroir 25 ou 26. Ainsi, la pression du fluide de pilotage dans les conduits 58 et 55 a une valeur susceptible d'être réglée continûment à partir de zéros comme cela est bien connu dans la technique des sélecteurs à manipulateur, tel que le sélecteur 6. Enfin, la restriction réglable 20, en fonction de la pression du fluide dans son organe de pilotage 52, établit une communication plus ou moins étranglée entre les conduits 43 et 44, d'autant plus étranglée que ladite pression est plus faible. Un mode de réalisation des premier clapet 16 et deuxième clapet 17 est représenté en regard des figures 2 et 3. En regard de la figure 2, on note que le clapet lui-même est constitué par un corps 73, partiellement cylindrique (74), à l'intérieur duquel un piston double 75 - 76 est monté coulissant, définissant trois chambres 77, 78 et 79. Un ressort 80 tend à maintenir le piston dans une position dans laquelle les chambres 78 et 79 sont iso lées l'une de l'autre. A noter que sont raccordés à ces deux dites chambres les conduits 14 et 36, respectivement. Un distributeur 81 à deux positions et un clapet navette 82 sont en outre prévus. Un conduit 83 relie ledit distributeur 81 au raccord de sortie du clapet n-avette 82, un conduit 84 reliant le distributeur 81 à la chambre arrière 77 du corps 73 et contient un fluide dont l'effet de la pression sur le piston 76 est de même sens que celui du ressort 80.Deux conduits 85, 86 relient les raccords d'entrée du clapet-navette 82 à la chambre 78 et au conduit 36, respectivement. Un conduit 87 relie le distributeur 81 au conduit 85. Enfin, un ressort 88 tend à maintenir ce distributeur 81 dans sa première position, et a un effet antagoniste d'un vérin de pilotage 89, raccordé au conduit 53. Les deux positions du distributeur 81 correspondent, la première, à la prépondérance de l'action du ressort 88, à la mise en communication des conduits 83 et 84, et, à L'obturation du conduit 87 ; la seconde, à la prépondérance de 11 action du vérin 89, à la mise en communication des conduits 84 et 87, et, à ltobturation du conduit 83. La réalisation du clapet 17 de la figure 3 fait appel à des constituants analogues à ceux du clapet 16 de la figure 2, sauf le conduit 90 (analogue au conduit 87) qui relie le distributeur au réservoir 5. Ce clapet 17 comporte donc un corps 91, partiellement cylindrique (92), à l'intérieur duquel un piston double 93 - 94 est monté coulissant, définissant trois chambres 95, 96 et 97. Un ressort 98 tend à maintenir le piston dans une position dans laquelle les chambres 96 et 97 sont isolées l'une de l'autre Sont raccordés à ces deux dites chambres les conduits 39 et 41, respectivement. Un distributeur 99 à deux positions et un clapet navette 100 sont en outre prévus.Un conduit 101 relie le distributeur 99 au raccord de sortie du clapet navette 100, un conduit 102 reliant le distributeur 99 à la chambre arrière 95 du corps 91 et contient un fluide dont l'effet de la pression sur le piston 94 est de même sens que celui du ressort 98. Deux conduits 103, 104 relient les raccords d'entrée du clapet navette 100 à la chambre 96 et au conduit 41, respectivement. Le conduit 90 relie le distributeur 99 au réservoir 5. Enfin, un ressort 105 tend à maintenir ce distributeur 99 dans sa pre mière position, et a un effet antagoniste d'un vérin de pilotage 106, raccordé au conduit 54.Les deux positions du distributeur 99 correspondent, la première, à la prépondérance de l'action du ressort 105, à la mise en communication des conduits 101 et 102, et, à l'obturation du conduit 90 ; la seconde, à la prépondérance de l'action du vérin 106, à la mise en communication des conduits 102 et 90, et, à l'obturation du conduit 101. Dans le mode de réalisation de la figure 4, les clapets 16, 17, 18, et 19, la restriction réglable 20 et son clapet navette de commande 21 forment un bloc unique Ce bloc comporte un corps 107, à l'intérieur duquel est monté coulissant un tiroir 108 dans un alésage 109. Quatre gorges circulaires 110 sont ménagées dans le corps 107, et, coaxiales à l'alésage 109, débouchent dans cet alésage. Par ailleurs, le tiroir 108 comporte quatre épaulements principaux 111, qui sont munis de rainures de progressivité 112. Chacun des epaulements 111 isole, dans une première position du tiroir, une des gorges 110 d'un conduit 113 en communication avec une chambre unique 114 à laquelle est raccordé le conduit 43. Chaque gorge 110 est, par ailleurs, raccordée au conduit 44 par des conduits 115.L'organe de rappel 52 de la restriction réglable 20 est constitué par deux ressorts attelés à une extrémité du tiroir 108. L'autre extrémité constitue un piston contenu dans une chambre 116 raccordée au conduit 61. Dans une deuxième position 108a du tiroir, les épaulements du tiroir n' isolent plus les gorges 110 des conduits 113, qui sont donc en communication, chaque gorge avec le conduit correspondant (flèchesG). Le fonctionnement du dispositif décrit est le suivant, selon deux modes principaux. Selon un premier mode de fonctionnement, aucune action n'est exercée sur le levier 33 Les conduits 55 et 58 sont en communication, par les conduits 66, 65 et 67 avec le réservoir 5 et contiennent un fluide sans pression L'action des organes de pilotage 47, 48, 49, 50 et 51 est nulle et les clapets 16, 17, 18, 19 ainsi que la restriction 20 sont fermés. Les deux chambres 9 et 10 du vérin sont isolées et le piston 8 immobilise. A noter que la technologie adoptée fait que l'isolement des chambres est réalisé, d'abord, par obturation des con-- duits 14, 39, 15, et 40, c'est-à-dire au moyen de clapets garants de l'obtention d'une étanchéité très grande. Selon un autre mode de fonctionnement, on fait pivoter le levier 33 par rapport à sa position neutre, par exemple dans le sens de la fleche H. Le conduit 58 continue à contenir un fluide sans pression ; par contre, le conduit 55 contient un fluide sous pression, à une pression réglable. Ce fluide sous pression, véhiculé par les conduits 55, 53, 54, 59 et 61, agit sur les organes de pilotage 47, 48 et 51.Les premier clapet 16 et deux me clapet 17 sont ainsi placés dans leur.deu- xième position et permettent, d'une part, au fluide refoulé par la pompe 2 de pénétrer dans la chambre 9 du vérin 1, après avoir eté véhiculé dans les conduits 38, 36, et 14, dVautrevpart, au fluide contenu dans la cham- bre 10 du vérin 1, de s'échapper hors de cette chambre par les conduits 15, 39, 41 et 43.Par ailleurs, la restriction 20, en réponse à l'action de son organe de pilotage 51, établit une communication de section déterminée entre les conduits 43 et 44, de sorte que, d'une part, le fluide qui s'échappe hors de la cambre 10 peut faire retour au réservoir 5, d'autre part, le débit de ce fluide a une valeur réglée par la restriction 20. Il a été vu, en regard de la figure 4, que la restriction 20 est, en fait, constituée par les passages entre le tiroir 108 et l'alésage 9, découverts d'abord par les rainures de progressivité 112, et, ensuite, par le déplacement de retrait des épaulements 111 euxmêmes par rapport à des arêtes correspondantffl de l'alésage 109. On sait que l'étanchéité d'un distributeur ou d'une restriction à tiroir est généralement médiocre. C'est pourquoi, dans la réalisation représentée, le tiroir 108 n'a aucunement pour fonction d'assurer un isolement étanche entre la chambre 10 et le réservoir 5, mais uniquement d'assurer l'établissement d'un passage de section réglable, progressivement réglable. Le tiroir 108 est, par contre, très bien adapté à réaliser cette fonction de réglage progressif du débit qui le traverse. Quant à l'étan- chéité de l'isolement entre la chambre 10 et le réservoir 5, son obtention est très bien assurée par le deuxième clapet ]7, lorsqu'il est dans sa première position On aura noté les formes mêmes des réalisations des premier clapet 16 et deuxième clapet 17, en regard des figures 2 et 3, notamment les étanchéités réalisées entre les corps 73, 91, et les pistons 75 - 76, 93 - 94 respectivement, qui sont celles de clapets. Enfin, il a été trouvé avantageux de multiplier les communications entre les conduits 43 et 44, en prévoyant non pas une, mais quatre gorges 110. Cette disposition permet de déterminer la valeur d'un débit grand, tout en conservant des dimensions classiques et modérées au tiroir 108. Ainsi, on peut conserver la technologie- connue et bien au point utilisée pour les petits débits. L'invention n-est pas limitée à la réalisation représentée, mais en couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient lui être apportées sans- sortir de son cadre, ni de son esprit. REVENDICATIONS 1 - Circuit d'alimentation en fluide sous pression d'un récepteur (1), tel qu'un vérin hydraulique, comprenant une source principale (2) de fluide sous pression, un conduit d'alimentation (38 - 36 - 14) en fluide sous pression reliant le refoulement de ladite source principale à une chambre d'admission (9) du récepteur, un conduit d'échappement (15 - 39 - 41 - 43 - 44) reliant une chambre d'échappement (10) du récepteur à un réservoir (5) de fluide sans pression, et, un dispositif de distribution (4) de fluide interposé sur lesdits conduits d'alimentation et d'échappement, caractérisé en ce que ce dispositif de distribution de fluide est constitué par - une source de fluide de pilotage (3), - un premier clapet (16), qui est muni d'un organe de pilotage (47), qui est disposé sur le conduit d'alimentation (-38 36 - 14) et qui est placé sélectivement dans l'une des deux configurations suivantes, une configuration d'obturation dudit conduit d'alimentation, correspondant à l'absence de commande de son organe de pilotage (47), une configuration de libre passage du fluide sous pression uniquement (71) vers ladite chambre d'admission (9), correspondant à la commande de son organe de pilotage (47), - un deuxième clapet (17), qui est muni d'un organe de pilotage (48) qui est disposé sur le conduit d'échappement (15 - 39 - 41 - 43 - 44) et qui est placé sélectivement dans l'une des deux configurations suivantes, une configuration d'obturation dudit conduit d'échappement, correspondant à l'absence de commande de son organe de pilatage (48), une configuration de libre passage du fluide de ladite chambre d'échappement (10) vers le réservoir (5), correspondant à la commande de son organe de pilotage (48), - un sélecteur de pilotage (6), à deux positions, auquel sont raccordés la source de fluide de pilotage (3) et un réservoir de fluide sans pression (5), - des conduits de pilotage-(5553-54), qui relient les organes de pilotage (47 et 48) des premier (16) et deuxième (17) clapets audit sélecteur de pilotage (6), cependant que les deux positions de ce sélecteur correspondent à la mise en communication des conduits de pilotage, l'une avec la source de fluide de pilotage (3), l'autre avec le réservoir de fluide sans pression (5), et, - un distributeur (20) à ouverture progressive disposé sur le conduit 'd'échappement (15 - 39 - 41 - 43 - 44) et muni d'un organe (51) de commande de son ouverture. 2 - Circuit d'alimentation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième clapet (17) est disposé entre le récepteur (1) et le distributeur à ouverture progressive (20). 3 - Circuit d'alimentation selon la revendication 1, caractérisé en ce que, de manière connue en soi, il est appliqué à un récepteur à double effet (1) comprenant deux chambres principales (9 et 10) reliées à deux conduits principaux (14 et 15), chacun de ces conduits principaux étant susceptible sélectivement de constituer le conduit d'alimentation ou le conduit d'échappement, en ce qu'il comprend alors un autre premier clapet (18) 5 qui est muni d'un organe de pilotage (49), chacun desdits premier clapet (16) et autre premier clapet (18) étant disposé sur l'un desdits conduits principaux (14 et 15) et ledit autre premier clapet (18) étant placé sélectivement dans l'une des deux configurations suivantes, une configuration d'obturation du conduit principal (15) sur lequel il est disposé, correspondant à l'absence de commande de son organe de pilotage (49), et, une configuration de libre passage du fluide sous pression uniquement (72) vers la chambre principale (10) reliée à ce conduit principal (15), correspondant à la commande de son organe de pilotage (49), en ce qu'il comporte également un autre deuxième clapet (19), qui est muni d'un organe de pilotage (50), chacun desdits deuxième clapet (17) et autre deuxième clapet (19) étant disposé sur un conduit (39 - 40) raccordé en dérivation au conduit principal (14 - 15) correspondant entre le récepteur (1) et ledit premier clapet (16) et autre premier clapet (18), respectivement, et reliant ce conduit principal audit distributeur unique à ouverture progressive (20) et ledit autre deuxième clapet (19) étant placé sélectivement dans l'une des deux configurations suivantes, . une configuration d'obturation du conduit (40) sur lequel il est disposé, correspondant à l'absence de commande de son organe de pilotage (50), et une configuration de libre passage du fluide vers le réservoir (5), correspondant à la commande de son organe de pilotage (50), et, en ce qutil comprend d'autres conduits de pilotage (58 - 56 - 57), qui relient les organes de pilotage (49 - 50) des autre premier (18) et autre deuxième (19) clapets au sélecteur de pilotage (6), cependant que les deux positions de ce sélecteur correspondant à la mise en communication, l'une, des conduits de pilotage (55 - 53 - 54) relatifs au premier clapet (16) et au deuxième clapet (17) avec la source de fluide de pilotage (3), et, des conduits de pilotage (58 - 56 - 57) relatifs à l'autre premier clapet (18) et à l'autre deuxième clapet (19) avec le réservoir (5) de fluide sans pression, l'autre, des conduits de pilotage (55 - 53 54) relatifs au premier clapet (16) et au deuxième clapet (17) avec ledit réservoir (5), et, des conduits de pilotage (58 - 56 - 57) relatifs à l'autre premier clapet (18) et à l'autre deuxième clapet (19) avec la source de fluide de pilotage (3) 4 - Circuit d'alimentation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un clapet navette (21) dont les deux raccords dgentree (22'- 23) sont reliés, l'un (22), au (ou aux) conduit(s) de pilotage (55) contenant un fluide sous pression, l'autre (23) au (ou aux) conduits de pilotage (58) contenant un fluide sans pression, l'organe de commande (51) du distributeur à ouverture progressive (20) étant relié (61) au raccord de sortie (24) dudit clapet navette (21) 5 - Circuit d'alimentation selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le distributeur à ouverture progressive est constitué par un distributeur (107) à tiroir coulissant (108). 6 - Circuit d'alimentation en fluide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le distributeur à ouverture progressive comprend au moins deux chambres dtéchap- pement (110) reliées en parallèle (115) au conduit d'échappement (44).