Joint élastomère pour le montaae des vitres fixes de véhicules automobiles. L'invention concerne un joint élastomère pour le montage des vitres fixes sur les véhicules à moteurs, en particulier les automobiles. L'invention vise à fournir un joint offrant la possibilité, contrairement aux joints habituels, de monter la vitre au même niveau que la surface de sa structure porteuse, le terme "au même niveau" se référant ici à l'absence d'une quel- conque rupture de continuité notable de la surface à l'interfa- ce entre la structure porteuse et la vitre. Les joints utili- sés couramment ont tendance, en effet, à dépasser considérable- ment tant de la surface de la structure que de celle de la vitre, et ceci, outre la dégradation de l'aspect, est un incon- vénient de nature aérodynamique,,-car il en résulte un décolle- ment des veines de circulation d'air et la formation de remous afférente. Dans le cadre du but général ci-dessus, il est possible d'obte- nir que le joint selon l'invention facilite matériellement les opérations de montage des vitres, tout en assurant une étanchéité efficace à l'air et aux fuites d'eau. L'invention fournit, selon l'un de ses aspects, un joint élastomère pour le montage des vitres fixes sur les auto- mobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un corps continu en matériau élastomère mou présentant une lèvre d'accrochage prévue pour coopérer avec la lame de butée prévue dans l'en- cadrement de vitre, un logement ouvert destiné à recevoir la vitre et un rabat libre d'emmanchement à force, le logemen t de vitre étant fermé sur l'avant par un cadre auxiliaire en un élastomère rigide et présentant un profil en gorge, ledit cadre auxiliaire coopérant, par une paroi latérale, avec un logement prévu dans le corps de joint et, par l'autre de ses parois, frontalement avec la vitre, contre laquelle il est appliqué à force par l'action dudit rabat qui se coince entre le cadre auxiliaire et la paroi latérale de l'encadrement de vitre. Une forme de réalisation de l'invention sera maintenant dé- crite, à titre d'exempie, en se reéférant à la figure unique du dessin annexé qui représente une vue en coupe transversale du joint selon l'invention utilisé pour le montage du pare- brise d'une automobile. Sur le dessin, la référence 10 d s i g n e le corps continu de ce joint, destiné à entourer périphériquement la vitre K. Ce corps, qui est en un matériau élastomère mou, présente une lèvre continue d'accrochage Il propre à coopérer avec la lame de butée 'L, prévue dans l'encadrement A de vitre ménagé dans la carrosserie, et un logement ouvert 12 destiné à recevoir la vitre. En outre, le corps 10 se prolonge par un rabat libre 13 qui délimite, avec le corps 10, un logement ouvert 14. Dans le logement 14, s'engage la paroi latérale 15a d'un cadre auxi- liaire 15 ayant la forme d'une gouttière continue réalisée soit en matériau élastomère soit en matériau plastique rigide. L'autre paroi latérale 15b du cadre 15 ferme la partie supérieure du logement 12 en coopérant, à des fins de maintien, avec la surface frontale de la vitre K. Entre le cadre 15 et la paroi latérale de l'encadrement A, est définie une ouverture périphérique dans laquelle le rabat 13 est coincé de manière à maintenir le cadre à force et à pincer la vitre, tel qu'on le voit clairement sur le dessin. On voit aussi sur ce dessin que, en accord avec les buts de l'invention, les surfaces frontales de la carrosserie S, du corps 13a du rabat 13, et de la partie 15c du cadre 15, sont alignées sans rupture dans leur continuité, la seule rupture étant due au dépassement a du cadre par rapport à la surface de la vitre. Cette rupture de continuité, qui dépend seulement de l'épaisseur de la paroi 15b du cadre, est cependant extrêmement limitée, étant de l'ordre de quel- ques millimètres, et elle n'introduit pas de perturbations significatives de nature aérodynamique. Revendications. 1. Joint élastomère pour le montage des vitres fixes de véhicules automobiles, caractérisé en ce qu'il comprend un corps continu (10) en un matériau élastomère mou doté d'une lèvre d'accrochage (11) prévue pour coopérer avec la lame de butée (L) présentée par l'encadrement de vitre (A), un logement ouvert (12) destiné à recevoir la vitre (K), et un rabat libre (13) d'emmanchement à force, le logement de vi- tre (12) étant fermé du côté frontal par un cadre auxiliaire (15) en un élastomère rigide et présentant un profil en gout- tière, ledit cadre auxiliaire coopérant, par une paroi laté- rale (15a), avec un logement (14) ménagé dans le corps de joint, et, par l'autre (15b) de ses parois, frontalement avec la vitre (K), contre laquelle il est appliqué à force par l'action du rabat (13) qui se coince entre le cadre auxiliai- re (15) et la paroi latérale de l'encadrement de vitre (A). 2. Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rabat libre (13) a une configuration telle qu'il est au même niveau que la surface '(S) de la structure porteuse et que la face frontale (15a) du cadre auxiliaire, de manière à fournir une liaison sans rupture de continuité de surface.