La présente invention concerne un porte-bagages pour véhicules automobiles comportant un plateau de réception des bagages avec un cadre extérieur et des traverses. De tels types de porte-bagages sont utilisés couramment à l'heure actuelle, ces derniers étant généralement munis de rebords latéraux pour un meilleur maintien des bagages. Cependant, dans les porte-bagages actuels, ces rebords latéraux sont fixés à demeure sur le cadre extérieur, leplus souvent par soudage, ce qui présente l'inconvénient qu'il est très difficile de transporter une pièce dont les dimensions dépassent celle du porte-bagages. En conséquence, le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient et pour ce faire, elle a pour objet un porte-bagages du type susmentionné qui se caractérise essentiellement en ce qutil comprend en outre des éléments amovibles en forme de poignée fixés en position verticale ou horizontale sur le cadre exterieur. On conçoit aisément que grâce à cette disposition, on obtient un portebagages dont les dimensions de plateau de réception peuvent être agrandies pour transporter des bagages de grandes dimensions, tels que meubles, en fixant les éléments amovibles en forme de poignée en position horizontale. Par contre, pour transporter des bagages de plus petites dimensions, on peut bloquer ces derniers sur le porte-bagages en fixant les éléments en forme de poignée en position verticale. Rien entendu, selon la forme et les dimensions des bagages, on peut également fixer un certain nqmbre d'éléments en forme de poignée en position verticale et d'autres en position horizontale. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, ledit cadre est constitué par un tube carré, mais il est évident que le tube peut avoir une section ronde ou n'importe quelle autre forme appropriée. Un mode de réalisation de la présente invention est décrit ci-après à titre d'exemple en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en perspective d'un porte-bagages conforme à l'inven tion, les éléments en forme de poignée étant fixés en position verticale - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, les éléments en forme t poignée étant fixés en position horizontale ; et - la figure 3 est une vue à plus grande échelle en coupe selon la ligne III-III de la figure 2. Le porte-bagages pour véhicules automobiles représenté sur les figures comporte un plateau de réception désigné en son entier par 1. Le plateau de réception est constitué par un cadre extérieur 2 et des traverses 3. Conformément à la présente invention, le porte-bagages comprend en outre des éléments amovibles en forme de poignée 4 fixés sur le cadre extérieur 2. Dans l'exemple représenté ici, chaque poignée amovible 4 est fixée sur le cadre extérieur 2 par l'intermédiaire d'une bride 5 en deux parties reliées par des boulons 6, comme représenté sur la figure 3. Bien entendu, les- poignées 4 peuvent être fixées sur le cadre extérieur par n'importe quel autre moyen approprie. Les éléments en forme de poignée 4 peuvent être fixés sur le cadre extérieur 3 verticalement (fig. 1) ou horizontalement (fig. 2) de façon à augmenter la surface du plateau 1. I1 est à noter qu'on n' a représenté que quatre poignées 4, mais il va de soi que l'on peut utiliser un nombre plus grand ou plus petit des poignées, ces dernières pouvant être fixes à n'importe quel endroit sur le cadre. I1 est à noter également que le cadre extérieur 2 dans l'exemple représente est constitué par un tube carré, mais il est évident qu'il peut être constitue par des éléments en tube de sections diverses, ainsi que par des profilés de forme appropriée. I1 va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportées aux exemples représentés, sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVEND ICATIONS I.- Porte-bagages pour véhicules automobiles comportant un plateau de réception des bagages avec un cadre extérieur-et des traverses, caractérisé en ce qutil comprend en outre des éléments amovibles en forme de poignée fixés en position verticale ou horizontale sur le cadre extérieur. 2.- Porte-bagages selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit cadre est constitué par un tube carré.