La présente invention est relative notamment à titre de produit industriel nouveau à la fabrication d'un protège-pied qui garantit la moitié avant, du pied des cycles contre le froid, la pluie et la boue. I1 a été déjà fait proposition d'un modèle brevet français 2.165.089. l'inconvénient de cette solution réside dans le fait que ce modèle a été conçu d'une telle manière qu'il ne peut s'adapter à tous les types de pédales métalliques, le profil de celles-ci n'étant pas indentique. Autre inconvénient, la pédale est recouverte extérieurement et comme il est dit précédemment cela oblige à fabriquer des protège-pied adaptés à chaque type de pédale. Autre, inconvénient, pour répondre à la législation actuelle, laq plupart les pédales sont équipées, de série, sur la face avant et arrière, de catadioptre. L'utilisation du précédent modèle dissimule le catadioptre fixé sur le devant de la pédale. L'un des buts de la présente invention est d'apporter un protège-pied ne nécessitant pas l'utilisation d'un cale-pied. Un autre but est d'apporter un protège-pied pouvant s'adapter sur tous les types de pédales de cycles. Un autre but est d'apporter un protege-pied gui en même temps que cette protection remplace le cale-pied classique. on atteint ces s buts, selon l'invention ainsi que d'autres gui apparaitront plus loin grâce à des moyens nouveaux que l'on va décrire maintenant. On se reportera au dessin annexé dans lequel, la figure 1 est une vue en perspective d'un protège-pied selon l'invention, la figure 2 est une vue de l'ar- rière du même protège-pied fixé à une pédale gauche. Selon l'invention, le protège-pied est composé d'une coquille conçue pour coiffer la pointe et la semelle d'une chaussure avec un plan de symétrie (symbolisée par un trait mixte sur la figure 2) et ayant sous sa surEace inférieure deux parois 3 et 4 perpendiculaires à cette face. Les dimensions des parois 3 et 4 sont sensiblement celles de la tranche d'une pédale qui est représentée en trait mixte sur la figure 1. Les parois 3 et 4 servent à fixer le protège-pied à la pédale ; ces parois peroées d'ouvertures 5 qui permettent le passage de boulons. Sur ces parois 3 et 4 sont prévues des ouvertures 6 permettant le degagement des catadioptres. Selon l'invention la paroi 3 est réunie à la paroi 4 par une extention qui a sensiblement des dimensions de la face principale d'une pédale. Cette extention 7 est destinée à couvrir la face superieure de la pédale et ses bords latéraux sont réunis aux bords de la paroi de la coquille. Le protege-pied est simplement posé sur la pédale et maintenu fixé par les boulons passés en 5. Selon l'invention le protège-pied peut remplacer le cale-pied classique par l'utilisation d'une courroie avec boucle de serrage ; à cet effet, il est prévu sur la coquille deux ouvertures 8 permettant le passage et la retenue de la courroie. Selon l'invention, sur 1' extention 7 est prévu un butoir 9 en même matière de 2 nm de large et de 2 mm d'épaisseur dont la fonction est de bloquer le pied en l'empêchant de glisser vers l'arrière. Ce butoir permettant l'utilisation des "cales" que les cyclistes fixent sur la semelle de leurs chaussures Selon llinvention, le protège-pied est réalisé de préférence en une matière plastique transparente, ayant une épaisseur de 0,5mm parfaitement étanche à l'air et à l'eau et bonne isolante au point de vue thermique, choisie dans la famille des polystyrènes, polyamides, polycarbonates et des méthacrylates. Selon l'invention pour renforcer les qualités thermiques du Drotège-pied il est prévu deux renforts 10 de 10 mm de largeur et de 5 mm d'épaisseur empêchant le pied d'entrer directement en contact avec la partie extérieure de la coquille, créant ainsi un matelas d'air isolant de même épaisseur. REVENDICATIONS 1 / Protège-pied pour cycliste caractérisé en ce qu'il est composé d'une couille coiffant la moitié avant du pied, ayant sous sa face inférieure deux parois perpendiculaires à cette face dont les dinensions sont sensiblement celles de la tranche d'une pédale. Ces parois présentent chacune 2 ouvertures pour le passage des moyens de fixation du protège-pied à la pédale ainsi qu'une autre ouverture dégageant le catadioptre. 20/ Protège-pied selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il a deux parois de fixation et que l'extention entre celles-ci est situeesur la face supérieure de la pédale, les bords latéraux de cette extention etant réunis aux bords de la paroi de la coquille. 30/ Protège-pied selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il peut remplacer dans sa fonction le cale-pied classique. 40/ Protège-pied selon la revendication 3 sur lequel le butoir permet l'utilisation des "cales" que les cyclistes fixent sous les chaussures. 5 / Protège-pied selon l'une quelconque des revendications de 1 à 4 caractérisé en ce qu'il est en une matière plastique noulée transparente ou non choisie dans la famille des polystyrenes, polyamides, polycarbonates et méthacrylates. 60/ Protège-pied selon l'une quelconque des renvendications de 1 à 6 caractérisé en ce qu'il est muni sur sa face interne, dans la partie avant de 2 renforts en même ou autre matière que la coquille.