L'invention se rapporte à une installation de nettoyage de glaces de véhicules automobiles, comportant une buse de projection pour envoyer du liquide de lavage sur la glace à nettoyer, le corps de buse étant inséré dans un évidement ménagé dans la paroi d'un porte-buse et étant relié à la conduite d'amenée de liquide de lavage. Dans une installation de nettoyage connue, de ce type, le porte-buse est constitué par le coussinet de l'arbre d'un essuie-glace appartenant à l'installation de nettoyage. Ce coussinet est relié à une chambre dans laquelle le liquide de lavage est pompé. Dans la paroi extérieure de la chambre, se trouve un perçage fileté dans lequel est vissé, au moyen d'une tige filetée, un corps de buse présentant un orifice de buse latéral. Il faut alors accorder le tracé du filetage de la tige filetée sur celui du perçage fileté de la paroi de la chambre, pour que l'orifice du corps de buse soit dirigé dans la direction prescrite. En raison des secousses qui se produisent lors de la marche du véhicule, le corps de buse peut cependant se desserrer, de telle sorte que le jet de liquide de lavage n'arrive plus à l'emplacement qui correspondrait au nettoyage optimal de la glace.En outre, lors de ltesécution du perçage dans la paroi de la chambre, et lors de la taille du filetage correspondant, il se produit une bavure qui peut réduire la section d'écoulement dans le perçage de la tige filetée, ce qui a une action défavorable sur l'action de nettoyage de ltensezble de l'installation. L'invention a pour but de perfectionner l'installation de nettoyage connue, de manière à éliminer les inconvénients mentionnés précéde ent. A cet effet, l'invention concerne une installation du type ci-dessus caractérisée en ce que le corps de buse monté dans l'évidement est constitué par un élément de construction tubulaire encastré à force dans cet évidement, l'une des extrémités de cet élément dépassant la face intérieure de la paroi du porte-buse. Par conséquent, dans l'installation conforme à l'invention, il suffit que l'évidement ménagé dans la paroi du por~te-buse soit dirigé pour que le liquide de lavage arrive sur la zone voulue de la glace. On peut effectuer ultérieurement un réglage fin en cintrant légèrement le corps de buse tubulaire. Le montage encastré du corps de buse tubulaire dans le porte-buse assure l'ancrage rigide de ce corps vis-à-vis des secousses inévitables du véhicule. Les dérangements des installations connues ne peuvent donc pas se produire.Dans le cas d'une bavure existant sur la surface intérieure de la paroi du porte-buse, cette bavure ne peut pas réduire la section d'écoulement de la buse parce qu'elle est refoulée vers l vxtérieur par l'extrémité du corps de buse tubulaire en saillie sur la surface intérieure de portebuse et ne peut pas parvenir dans la section de la buse. En outre, on peut se dispenser d'exécuter le filetage de la tige du corps de buse et le filetage intérieur de l'évidement ménagé dans la paroi du porte-buse ainsi que de mettre en accord ces deux filetages. Suivant un mode de réalisation de l'invention, l'une des extrémités du corps de buse s'avançant à l'intérieur à travers la paroi du porte-buse présente une face frontale en biseau, de telle sorte que l'embouchure intérieure du corps de buse tubulaire peut être repoussée jusqu'à une paroi faisant face à l'évidement destiné au corps de buse sans nuire au fonctionnement de la buse. Le même but est atteint, suivant un autre mode de réalisation de l'invention, en ce que la paroi d'une chambre située en regard de la face intérieure de la paroi du porte-buse présente une face inclinée en biseau sur l'axe de l'évidement de la paroi du porte-buse dans la zone située en regard de cet évidement. Pour que, d'une part, on puisse effectuer plus facilement le léger réglage fin de la buse et, d'autre part, éviter un #cintrage intempestif du corps de buse, l'autre extrémité du corps de buse débouche dans un renfoncement ménagé dans la face extérieure de la paroi du porte-buse, cette extrémité se terminant entre le fond du renfoncement et son bord supérieur. Cependant, on peut aussi envisager, pour la mme raison, au lieu de prévoir le renfoncement précédent, que l'autre extrémité- du corps de buse dépasse la face esté- rieure de la paroi du porte-buse et que cette face extérieure présente, à proximité de cette autre extrémité, une saillie supérieure au d~passement de l'autre extrémité du corps de buse sur la face extérieure de la paroi du porte-buse. L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés, représentant des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans les- quels s - la figure 1 est une vue partielle de l'installation de nettoyage conforme à l'invention - la figure 2 est une vue agrandie du détail A de la figure 1; - la figure 3 représente une autre forme de réalisation de l'installation de nettoyage conforme à l'invention suivant la figure 2 - la figure 4 représente une autre forme de réalisation de l'installation de nettoyage conforme à l'invention. Une installation de nettoyage 10 de glaces de véhicules automobiles, représentée partiellement sur la figure 1, comporte un arbre d'essuie-glace Il mis en mouve- ment oscillant par une manivelle 12 assemblée solidairement avec lui. Le mouvement est transmis par une tringlerie, non repréaentée, et par un mécanisme de transmission pendulaire. L'arbre d'esauie-glace 11 est guidé dans un palier 13 qui traverse la carrosserie 14 du véhicule et est fixé sur cette dernière au moyen d'un écrou de fixation 15. Du coté de l'arbre d'essuie-glace Il situé à l'opposé de la manivelle 12, un bras d'essuie-glace 16 est assemblé solidairement avec l'arbre au moyen d'un écrou à chapeau 17. A son extrémité libre, non représentée, le bras d'essuie-glace 16 porte uyr balai reposant sur la glace à essuyer. Outre le dispositif d'essuyage qui vient d'btre décrit, I'installatibn de nettoyage, représentée sur la figure 1, comporte un dispositif de lavage muni d'un réservoir d'eau, non représenté, et d'une pompé de refoulement. Le liquide de lavage est ainsi envoyé, par pompage et par une conduite de refoulement 18, dans une chambre 19 disposée dans la partie du palier 13 située à l'extérieur de la tôle de carrosserie 14. La paroi extérieure 20 de la chambre 19 est constituée sous forme de porte-buse et comporte pour cela un évidement 21 {figure 2) dans lequel est encastré un corps de buse 22 réalisé sous forme d'élément de construction tubulaire. L'une des extrémités 23 du corps de buse 22 dépasse la face intérieure de la paroi'ext8rieure de la chambre 19 dans laquelle est monté ce corps de buse 22. L'extrémité 23 du corps de buse 22 qui pénètre dans la chambre 19 présente une surface frontale en biseau 24. Il est ainsi possible de refouler le corps de buse 22 jusqu'à une paroi intérieure 25 de la chambre 19 faisant face à la paroi extérieure 20 sans nuire au passage 26 de la buse. L'autre extrémité 27, extérieure, du corps de buse 22 débouche dans un renfoncement conique 28 réalisé dans la face extérieure 29 de la paroi extérieure 20 de la chambre 19. L'extrémité extérieure 27 du corps de buse 22 se termine entre le fond 30 du renfoncement 28 et la face extérieure 29 de la paroi extérieure 20. On peut ainsi garantir que le corps de buse 22 est protégé contre toute déformation non voulue. Par contre, il est possible de procéder à un réglage fin, intentionnel, du corps de buse 22. Dans l'exemple de réalisation de l'invention représenté sur la figure 3, contrairement à l'exemple de réalisation suivant la figure 2, l'extrémité intérieure 23 du corps de la buse 22 est munie d'une surface 35 essentiellement perpendiculaire à l'axe. Cette surface est toujours maintenue dégagée en ce qu'un biseau 37 faisant face à l'évidement 21 de la paroi extérieure 20 de la chambre 19 est prévu dans la paroi intérieure 36 de la chambre 19 située en face de cet évidement 21. On obtient ainsi que, lorsqu'on encastre à force le corps de buse 22, le passage 38 de la buse ne peut pas être rétréci dans sa section d'écoulement. En outre, dans l'exemple de réalisation suivant la figure 3, le renfoncement 39, dans lequel se termine l'extrémité extérieure 27 du corps de buse 22, est réalisé avec une forme cylindrique. Dans cet exemple de réalisation également, l'extrémité extérieure 27 qui termine le corps de buse 22 est située entre le fond du renfoncement cylindrique 39 et la face extérieure 29 de la paroi extérieure 20. Cependant, pour maintenir l'extrémité extérieure 27 du corps de buse 22, on peut, contrairement aux exemples de réalisation suivant les figures 2 et 3, renoncer'au renfoncement 28,39. Mais, dans un tel cas, l'extrémité extérieure 27 du corps de buse 22 dépasse la face extérieure 29 de la paroi extérieure 20. On a alors constaté qu'il était judicieux de munir la paroi 20 d'une saillie 40 au voisinage de l'extrémité 27 du corps de buse 22, cette saillie étant supérieure au dépassement de l'extrémité 27 du corps de buse sur la face extérieure 29 de la paroi extérieure 20. Bien entendu, il est alors judicieux de prévoir la saillie 40 du coté de l'extrémité extérieure 27 du corps de buse 22 où le risque de cintrage de cette extrémité 27 est le plus grand. Un point commun à tous les exemples de réalisation de l'invention décrits précédemment est que le corps de buse 22 est maintenu fermement, sans possibilité de déplacement, dans l'évidement 21 et que son extrémité intérieure 23 dépasse la face intérieure de la paroi extérieure 20. Ainsi, les bavures 41 résultant du perçage de l'évidement 21 ne peuvent pas réduire la section d'écoulement du corps de buse 22. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté à partir duquel on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICA #i0NS 1 ) Installation de nettoyage de glaces de véhicules automobiles, comportant une buse de projection pour envoyer du liquide de lavage sur la glace à nettoyer, le corps de buse tant inéro dans un évidement ménagé dans la paroi d'un porte-buse et étant relié à la conduite d'amenée de liquide de lavage, installation caractérisée en ce que le corps de buse (22), monté dans l'évidement (21), est constitué par un élément de construction tubulaire encastré à force dans cet évidement, l'une (23) des extrémités de cet élément dépassant la face intérieure de la paroi (20) du porte-buse. 20) Installation de nettoyage, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'extrémité (23) du corps de buse tubulaire (22), s'avançant à l'intérieur à travers la paroi (20) du porte-buse, présente une face frontale en biseau (24). 30) Installation de nettoyage, suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la paroi (25) d'une chambre (19), située en regard de la face intérieure de la paroi du porte-buse, présente une face inclinée en biseau (37) sur l'axe de l'évidement (21) de la paroi (20) du porte-buse dans la zone située en regard de cet évidement. 40) Installation de nettoyage, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'autre extrémité (27) du corps de buse tubulaire (22) débouche dans un renfoncement (28) ménagé dans la face extérieure (29) de la paroi (20) du porte-buse, cette extrémité se terminant entre le fond (30) du renfoncement (28) et son bord supérieur. 50) Installation de nettoyage, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'autre extrémité (27) du corps de buse tubulaire (22) dépasse la face extérieure (29) de la paroi (20) du portebuse, cette face extérieure (29) présentant, à proximité de cette autre extrémité, une saillie (40) supérieure au dépassement de l'autre extrémité (27) du corps de buse sur la face extérieure (29) de la paroi (20) du porte-buse.