La présente invention se rapporte à un dispositif de déplacement et de réglage de boucles et de crochets sur une grue. L'invention a pour objet de permettre, en particulier, le déplacement automatique, vers la droite et la gauche, des boucles ou des crochets, lorsqu'il s'agit de soulever des corps allongés, cosse par exemple des poutres angulaires en acier. Pour soulever un corps de forme allongée, tel qu'une plaque d'acier ou une poutre angulaire en acier, au moyen d'une grue, on déroule deux ou plusieurs boucles depuis un crochet porte-charge situé à l'extrémité du câble métallique de la grue. Â l'aide de crochets, ces boucles sont fixées, à leur extrémité libre, à des pièces d'accrochage situées aux extrémités de la plaque ou de la poutre en acier, ce qui permet de soulever la pièce. Lorsque les boucles présentent des dimensions et un- poids relativement faibles, elles peuvent être facilement réglées à la main.Toutefois, lorsque la pièce d'acier est plus grande et plus lourde, pesant, par exemple, 10 tonnes, il est nécessaire de prévoir des boucles et des crochets dont les dimensions et le poids ne permettent pas de les déplacer à la main, si la longueur de course du déplacement est de 5 à 10 mètres. Le but de l'invention est de mettre au point un dispositif permettant de déplacer et de régler les boucles et les crochets sans difficulté. Cette tâche est résolue, selon l'invention, de la façon suivante : une glissière ajustée horizontalement comporte au moins une channe d'entrarnement disposée sur toute la longueur de la glissière ; des pièces de jonction orientables, disposées sur la glissière, sont reliées, symétriquement par rapport au milieu de la glissière, à la chatne (ou aux channes) d'entratnement de manitre que, lorsque les chaînes d'entratnement se mettent en mouvement, les pièces de jonction orientables se déplacent l'une vers l'autre de part et d'autre du milieu de la glissière ; chaque pièce de jonction orientable est munie d'une manille supérieure et d'une manille inférieure permettant d'accrocher des chapes por tenues, L'invention présente le grand avantage que les boucles et les crochets d'une grue peuvent être ajustés, rapidement et sans difficulté, aux dimensions de la pièce à soulever. Celà permet de faciliter, dans une très grande mesure, la manutention - autrement difficile, voire impossible - de charges lourdes. L'invention sera décrite ci-après, selon une forme préférée de réalisation, en se rapportant aux dessins ci-joints, dont la figure 1 représente une vue schématique du dispositif, ob jet de l'invention, en liaison avec les mécanis mes porteurs d'une grue la figure 2 représente une vue de détail du dispositif selon l'invention la figure 3 représente une vue en coupe du dispositif repré senté sur la figure 2. a figure 2 montre une glissière 1, ajustée horizontalement, constituée par une poutre en H, comportant, au milieu, deux roues à channes 2, 2' et, aux extrémités, d'autres roues à chaines 5 Deux channes 4, 4' relient, respectivement, les roues 2, 3 et 2', 3'. Les roues à chaiines 2, 2' sont accouplées entre elles, à 1' aide des roues droites 14, 15, de manière que les deux roues à chaînes 2 et 2' touent en sens opposé, faisant ainsi déplacer les chattes 4 et 4' en sens opposé. Deux pièces de jonction orientables 6, 6' enserrent la glissière 1 par un cadre composé de deux tiges d'accouplement situées en vis-à-vis et de deux boulons de raccordement. Les pièces de jonction orientables 6 et 6' sont munies, aux extrémités supérieure et inférieure, de manilles 5 et 5' montées à articulation sur les boulons de raccordement. En outre, deux galets d'appui 7 sont logés, de manière à pouvoir tourner, entre les tiges d'accouplement ces galets sont en prise avec les membrures supérieure et inférieur re de la glissière I. Les tiges d'accouplement comportent en outre des boulons 9, sur lesquels est montée à articulation une plaque d'accouplement 8 attachée aux extrémités d'une channe d'entrainement 4 ou 4'.Cette articulation entre la plaque d'accouplement 8 et les boulons 9 rend chacune des pièces de jonction orientables 6 et 6' librement mobile par rapport à la plaque d'accouplement 8. La commande des channes d'entrainement 4 et 4' est assurée par un moteur électrique M situé sur la membrure supérieure de la glissière 1. Le moteur électrique X commande, par l'intermédiaire d'un démultiplicateur 10 et des organes de transmission 11, 12 et 13 suivants, les roues droites 14 et 15, et, partant, les roues à chapes 2 et 2'. Un accouplement 16 permet une commande précise dudispositif. Aux extrémités de la glissière 1, sont disposés des tendeurs 17 et 17' permettant de régler la tension des chaînes d' entratnement 4 et 4'. La figure 1 montre le mode de fonctionnement du dispositif objet de l'invention. Au crochet porte-charge 18, porté par un A ble métallique, d'une grue, sont suspendues les boucles 19, dont les extrémités inférieures passent dans les manilles supérieures 5 et 5' des pièces de åonction orientables 6 et 6'. D'autres boucles, munies de crochets à l'extrémité inférieure, sont suspendues aux manilles inférieures 5 et 5'. Les pièces de jonction orientables 6 et 6' peuvent être déplacées de la position à la position b, afin que les crochets situés à l'extrémité inférieure des boucles inférieures puissent etre suspendus aux pièces d'accrochage situées aux extrémités d'une pièce d'acier, permettant ainsi de soulever cette dernière. Les channes d'entrainement sont alors libérées des roues à chaines 2 et 2'. En tirant vers le haut le crochet porte-charge, on soulève la pièce d'acier, les boucles s'ajustant le long des lignes en trait mixte. En raison du débrayage des roues à channes 2 et 2', les pièces de jonction orientables peuvent se déglacer librement dans la ligne d'action des forces à l'intérieur des boucles supérieures et inférieures. REVENDICAGIONS 1. Dispositif de déplacement et de réglage de boucles et de crochets sur une grue, caractérisé par le fait qu'une glissière disposée horizontalement comporte au moins une chaîne d'entraSne- ment disposée sur toute la longueur de la glissière, que des pièces de jonction orientables, disposées sur la glissière, sont reliées, symétriquement par rapport au milieu de la glissière, à la ou aux chaînes d'entraînement de manière que, lorsque les chaînes d'entraînement se mettent en mouvement, les pièces de jonction orientables se déplacent en sens contraire l'une de l'autre de part et d'autre du milieu de la glissière, et que chaque pièce de jonction orientable est munie d'une manille supérieure et d'une manille inférieure permettant d'accrocher des chaînes porteuses, 2.Dispositif selon la revendication 1j caractérisé par le fait que, le long de chacune des moitiés de la glissière, il est prévu une chaîne logée sur des roues à chaînes, et que les roues à channes voisines sont accouplées entre elles, au moyen de roues droites, de manière qu'elles tournent en sens opposé. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il est prévu, pour la commande des roues droites, un moteur de commande avec un démultiplicateur. 40 Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 3; caractérisé par le fait que chaque pièce de jonction orientable comporte un cadre, composé de deux tiges d'accouplement situées en vis-à-vis et de deux boulons de raccordement, et enserrant la glissière. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que chaque pièce de jonction orientable comporte deux galets d'appui, disposés entre les tiges d'accouplement, qui sont adaptées à entrer en prise, l'un avec le dessus, l'autre avec le dessous de la glissière. 6. Dispositif selon la revendication4 ou 5, caractérisé par le fait que, sur chaque boulon de raccordement & une pièce de jonction orientable, une manille est montée à articulation. 7. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que, pour relier une pièce de jonction orientable à une chaîne d'entraînement, une plaque d'accouplement de la chaîne d'entrainement est montée à articulation sur un boulon d'une tige d'accouplement de la pièce de jonction orientable0