L'invention, due à Georg GRENER, est relative à un dispositif pour fixer une caisse de voiture d'enfant aux lattes latérales d'un châssis en ciseaux d'une telle voiture, ladite caisse étant munie à l'extrémité antérieure et à l'extrémité postérieure de chacun de ses cOtés longitudinaux de tenons cylindriques, disposés deux à deux coaxialement en face l'un de l'autre, les tenons antérieurs pouvant s'insérer dans deux crochets de suspension prévus sur les lattes latérales tales tenons postérieurs pouvant s'i sérer dans des fentes réceptrices associées aux lattes latérales. Dans des dispositifs de fixation connus de ce genre, la caisse peut se séparer accidentellement du châssis qui la supporte ou même ne peut s'y engager immédiatement d'une manière convenable lors de sa mise en place. L'invention remédie à ces inconvénients par le fait qu'à chaque fente réceptrice postérieure est associé un crochet de retenue qui recouvre la section libre de ladite fente en laissant une section correspondant à celle du tenon d' enc liquetage, et que l'on peut faire pivoter ce crochet, à l'encontre de l'action d'un ressort, dans le sens correspondant à l'ouverture de la fente -ré- ceptrice, autour d'un axe horizontal situé en dessous de cette fente et perpendiculaire aux lattes latérales. On obtient ainsi qu'une fois la caisse accrochée par ses deux tenons antérieurs dans les crochets de suspension des lattes latérales, les deux tenons postérieurs d'encliquetage peuvent s'engager chacun dans la fente réceptrice et y être verrouillés par le crochet de retenue, ce qui empêche la caisse de se séparer du châssis qui le supporte. Selon un perfectionnement particulièrement avantageux de l'invention, le côté supérieur, qui se trouve sur le trajet de déplacement du tenon d'encliquetage, du crochet de retenue présente une surface en forme de rampe ascendante pour ce tenon, de telle manière que lorsqu'on exerce une pression verticale sur le tenon c'encliquetage, lorsque celui-ci repose sur le crochet de retenue, ce dernier pivote jusqu'à sa position d'ouverture et, une fois le tenon d'encliquetage engagé dans la fente réceptrice, revient automatiquement à sa position de verrouillage. Selon un mode de réalisation particulièrement approprié de l'invention, dans des flasques, liés aux deux lattes latérales et contenant les fentes réceptrices, peut être monté un axe de pivotèrent commun pour les crochets de retenue qui y sont fixés, ces flasques constituant chacun l'un des points d'appui d'un ressort à lame hélicoidal dont l'autre point d'appui est constitué par le crochet de retenue correspondant. Pour faciliter l'encliquetage des tenons postérieurs dans les fentes réceptrices munies de crochets de retenue et de verrouillage, à l'extrémité postérieure du châssis, il est recommandé en outre que le bord, situé du côté de l'extrémité antérieure de la caisse, de la fente réceptrice soit muni également, dans sa région supérieure, d'une surface en forme de rampe ascendante pour le tenon d'encliquetage. D'une manière avantageuse le tenon d'encliquetage est fixé à des ferrures vissées sur la caisse. Pour permettre de déverrouiller facilement le tenon d'encliquetage, l'axe de pivotement du crochet de retenue est muni d'une manette. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un de ses modes de réalisation, pris à titre illustratif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins schématiques annexés dans lesquels - la fleure 1 est une vue, en partie arrachée, d'un châssis en ciseaux de voiture d'enfant, représenté en position de roulement, dont la caisse est partiellement engagée dans un dispositif de fixation conforme à l'invention, - la figure 2 représente le dispositif de fixation de la figure 1 et une caisse montée dans ce dispositif et - la figure 3 est une vue partielle en plan, de dessus, suivant la direction de la flèche III de la figure 2. Les figures représentent un dispositif destiné à fixer une caisse 5 de voiture d'enfant aux lattes latérales 6 d'un châssis en ciseaux 7, cette caisse 5 étant munie à chaque extrémité antérieure et postérieure de ses côtés longitudinaux d'un tenon cylindrique antérieur 8 et postérieur 9. Les deux tenons antérieurs e sont disposés coaxialement en face l'un de l'autre; il en est de même ces deux tenons postérieurs 9. Les tenons a n té- rieurs 5 peuvent être insérés dans deux crochets de suspension 10 des lattes latérales 6 et les tenons postérieurs 9 peuvent être insérés dans des fentes réceptrices Il associées aux lattes leté rales @. Confcrmément à l'invention, à chaque fente réceptrice 11 est associé un crochet de retenue 12, qui recouvre la section libre 3 de la fente réceptrice 11 en laissant une section correspondant à celle du tenon d'encliquetage 9 et peut pivoter, à l'en- contre de l'action d'un ressort 14, dans le sens de l'ouverture de la fente 11, autour d'un axe horizontal 13, situé en dessous de la fente 11 et perpendiculaire à la latte latérale 6. Le côté supérieur, situé sur le trajet de déplacement du tenon d'encliquetage 9, du crochet de retenue 12 présente une surface en forme de rampe ascendante 12a pour le tenon d'encliquetage 9, de sorte que, lorsqu'on exerce une pression verticale sur le tenon d'encliquetage 9, lorsque celui-ci repose sur le crochet de retenue 12. ce dernier pivote en direction de sa position d'ouverture, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 1. et, une fois le tenon d'encliquetage 9 engagé dans sa fente réceptrice 11, revient automatiquement à sa position de verbrouillage. Un axe de pivotement commun 13 est prévu pour les deux crochets de retenue 12 qui sont rigidement liés à cet axe 13.L'axe de pivotement 13 est monté dans des flasques 23 fermement fixés, à l'aide de rivets 15, aux lattes latérales 6 correspondantes. Ces flasques 23 constituent chacun l'un des points d'appui d'un r e s s o r t 14 dont l'autre point d'appui est constitué par le crochet de retenue 12 correspondant Le bord, situé du côté de l'extrémité antérieure de la caisse 5, de la fente réceptrice 11 est muni également, dans sa région supérieure, d'une surface en forme de rampe ascendante lia pour le tenon d'encliquetage 9; cette rampe lia, conjointement avec la rampe 12a du crochet de retenue 12/facilite l'introduction du tenon d'encliquetage 9 dans sa fente réceptrice 11. Les tenons d'encliquetage 9 sont fixés chacun à une ferrure 16 vissée à la caisse 5 de la voiture d'enfant. Pour faciliter la manoeuvre, c'est-à-dire la rotation, de l'axe de pivotement 13, celui-ci est muni d'une manette 17 qui, ainsi qu'on le voit sur la figure 3, est réalisée sous forme d'étrier. On a désigné par 18 une branche d'une poignée en forme de U, destinée à pousser la voiture, qui est articulée en 19 à un montant 20 du châssis et qui est immobilisée par rapport à ce montant 20 au moyen d'une bague de verrouillage 21. On a désigné par 22 une bague de sécurité qui empêche la poignée poussoir de revenir à sa position de repos, repliée, en cas de libération acciden telle de la bague de verrouillage 21, après que la branche 18 de la poignée poussoir a parcouru une fa ib le fraction de son trajet de pivotement autour de son axe de pivotement 15. La mise en place de la caisse est illustrée sur la figure 1 où les tenons antérieurs 8 sont déjà insérés des les crochets de suspension 10, ouverts on direction de l'extrémité posté- rieure du châssis, prévus sur les deux lattes latérales e du shâs- sis. Le tenon d'encliquetage 3 repose déjà sur la rampe 12a du crochet de retenue 12 et peut, si on exerce sur lui une pression verticale dirigée vers le bas, être amené à la position de verrouillage, représentée sur la figure 2, dans laquelle le crochet de retenue 12 se trouve au dessus du tenon d'encliquetage. En pous Sat vers le bas la manette 17 on peut faire pivoter simultanément les deux crochets de retenue jusqu'à leur position de déverrouillage, de sorte que les tenons d'encliquetage S peuvent être extraits de leurs fentes réceptrices Il et qu'ensuite la caisse peut être séparée du châssis en le tirant légèrement vers l'arrière pour dégager les tenons antérieurs 8 des crochets de suspension 10. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour fixer une caisse de voiture d'enfant aux lattes latérales d'un châssis en ciseaux d'une telle voiture, ladite caisse étant munie à l'extrémité antérieure et à l'extrémité postérieure de chacun de ses cotés longitudinaux de tenons cylindriques, disposés deux à deux coaxialement en face l'un de l'au tre, les tenons antérieurs pouvant s'insérer dans deux crochets de suspension prévus sur les lattes latérales et les tenons postérieurs pouvant s'insérer dans des fentes réceptrices associées aux lattes latérales, lequel dispositif de fixation est caractérisé en ce qu'à chaque fente réceptrice postérieure (113 est associé un crochet de retenue (12), qui recouvre la section libre (13) de ladite fente en laissant une section correspondant à celle du tenon d'encliquetage (9)Jet que l'on peut faire pivoter ce crochet, à l'encontre de l'action d'un ressort (14), dans le sens correspondant à l'ouverture de la fente réceptrice, autour d'un axe horizontal (13) situé en dessous de cette fente et perpendiculaile aux lattes latérales t6). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le côté supérieur. qui se trouve sur le trajet de déplacement du tenon d'encliquetage (9), du crochet de retenue (12) présente une.surface en forme de rampe ascendante (12a) pour ce tenon, de telle manière que lorsqu'on exerce une pression verticale sur le te non d'encliquetage, lorsque celui-ci repose sur le crochet de retenue, ce dernier pivote jusqu'à sa position d'ouverture et, une fois le tenon d'encliquetage engagé dans la fente réceptrice, revient automatiquement à sa position de ver rcuillaze. 3. DisDositif de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans des flasques (23) , liés aux deux lattes latérales (6) et contenant les fentes réceptrices (11)est monté un axe de Pivotement commun (13) cour les crochets de retenue (12) qui sont fixés, ces flasques constituant chacun l'un des Points d'appui d'un ressort à lame hélicoïdal E14) dont l'autre point d'appui est constitué oar le crochet de retenue corresoondant. 4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce oue le bord, situé du c- té de l'extrémité antérieure de la caisse (5), de la fente réceotrice t11) est muni également, dans sa réeion supérieure, d'une - surface en forme de ramoe ascendante (1 la) pour le tenon d'encli quetage (9). 5. Dispositif de fixation selon l'une auelconaue des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le tenon d'enclique- taee (9) est fixé à des ferrures t16) vissées sur la caisse (5). 6. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'axe de pivotement t133 du crochet de retenue (12) est muni d'une manette (17).