La présente invention est relative à un dispositif de sécurité permettant d'indiquer si les accélérations maximales qui ont été provoquées au cours du vol ou de l'atterrissage d'un aéronef ont eu une amplitude supérieure au niveau fixé par les règles de sécurité. Le dispositif selon la présente invention est caractérisé en ce qu'il s'agit d'un matériel mécanique simple , ne nécessitant aucune source d'énergie annexe, susceptible d'être produit à un prix modéré et permettant d'apprécier les accélérations qui sont appliquées selon son axe par l'apparition successive de zOnes colorées dont la couleur et la largeur ont été préalablement fixées en fonction des caractéristiques de l'aéronef. L'apparition de ces zones colorées résulte du mouvement relatif d'une masse, mobile selon un axe, par rapport au corps du dispositif lequel est fixé rigidement sur la structure de l'aéronef, le mouvement de la dite masse sous l'effet de l'accélération qui lui est communiquée entrainant la compression d'un ressort et le mouvement en sens inverse étant empêché par un cliquet s'engageant dans des rainures convenablement espacées. On comprend qu'un tel dispositif ne permet l'affichage de l'accélération maximale appliquée que selon son axe et dans un seul sens. Pour avoir la même information dans les deux sens, il faut utiliser deux dispositifs montés en sens inverse, lesquels peuvent avoir des sensibilités différentes adaptées aux conditions de sécurité imposées. On comprend également que par le fait de sa simplicité un tel dispositif d'affichage peut rester d'une dimension réduite tout en permettant une visualisation simple et fiable des seuils d'accélération intéressants. Enfin, par le fait que le mouvement inverse est empêché, ce dispositif, différemment des instruments accélérométriques comportant une masse placée entre deux ressorts, présente l'avantage donne pas avoir de fréquence de résonance mécanique et une constante de temps faible. Pour comprendre les-possibilités de réalisation d'un dispositif selon la présente invention on se réfèrera aux figures de la planche I La figure 1 représente la vue en coupe élévation de l'élément de mesure unidirectionnel et la figure 2 sa vue en coupe de profil selon a, b. La figure 3 représente la vue en élévation et en coupe de l'élément unidirectionnel monté dans son boitier. La figure 4 représente la pièce de blocage pour le transport. La figure 5 représente l'élément unidirectionnel en service. La figure 6 représente un dispositif complet permettant l'affichage des accélérations maximales selon deux directions opposées. Selon la figure 1 qui donne un exemple de réalisation à titre descriptif et non limitatif, on voit que l'élément unidirectionnel de mesure peut être constitué simplement par une masse mobile (1) coulissant sur une tige (2) filetée à ses deux extrémités et fixée par vissage sur une embase (3), cette masse mobile étant rappelée vers cette embase (3) par un ressort (4) dont la tension est réglée par l'écrou (5). Le mouvement est rendu irréversible gracie à une lame él astique (6) dont l'extrémité vient s'engager dans des rainures (7) afin de former un cliquet de retenue. La masse mobile (1) porte des zones colorées figurées en (8) et (9) lesquelles peuvent être de couleur et de largeur variables en fonction des besoins. Ces zones colorées sont initialement masquées par un écran opaque (10) fixé sur l'embase (3). On comprend que lorsque la masse mobile (1) est soumise à une accélération entrainant son mouvement dans le sens de la flèche (7), il en résulte une compression.du ressort (4) et pour un déplacement correspondant à une accélération déterminée la zOne (8) apparaitra au delà de l'écran et que si l'accélération est encore plus grande la zOne (9) apparaitra à son tour et ces zones resteront apparentes par le fait de l'irréversibilité du mouvement résultant de l'effet du cliquet. La figure 2 donne la vue en coupe a, b avec les mêmes repères et complète la précédente description. On peut remarquer à partir de l'explication donnée ci-dessus qu'un tel élément réalisable à l'aide d'un minimum de pièces simples présente une grande facilité d'exécution et une grande souplesse d'adaptation aux besoins puisqu'il est possible d'agir sur divers parametres ; par exemple dimensions et poids.de la masse mobile, force du ressort, tension initiale de celui-ci, position du cliquet, espacement des rainures d'accrochage du cliquet, largeur de l'écran, couleur et largeur des zOnes, etc. On notera d'autre part que l'ensemble précédemment décrit peut autre réglé indépendemment de tout boitier ou autre pièce ce qui est une grande facilité pour cette opération laquelle peut entre effectuée par des moyens simples. La figure 3 donne un exemple d'utilisation de cet ensemble lequel est placé dans un boitier (11) réalisé dans un matériaux tronsparent et fermé par un bouchon fileté (12) lequel peut comporter un écran cylindrique opaque (13) analogue à (10) afin de délimiter la zOne d'observation. Le bouchon (12) peut recevoir également une pièce simple telle que celle repérée (14) et représentée figure 4 fixée sur le bouchon (12) par une vis (15), permeftant une limitation du mouvement de la masse mobile pendant le transport avant la mise en service. Le bouchon (12) comporte également un moyen de préhension pour son serrage, tel -par exemple que deux trous repérés (16) nécessitant l'utilisation d'une clé appropriée, ce moyen de serrage pouvant être dissimulé sous un dispositif de plombage. La figure 5 représente, avec les mimes repères, I'élément de mesure décrit précédemment à titre explicatif tel qu'il peut se présenter après mise en service, c'est-à-dire enlèvement de la pièce de blocage et plombage du bouchon (12) par exemple par une rondelle auto-collonte (17) mise en ploie sur la face externe de celui-ci. Selon -la-représentation figurée, on peut voir que la zOne colorée (8) laquelle peut entre une zOne d'avertissement apparait au delà du cache (10) ainsi qu'une partie de la zone (9) représentant la figuration d'un dépassement de la limite de sécurité. On comprend qu'un tel élément de mesure peut indiquer non seulement le dépassement d'un seuil de sécurité, mais également, par paliers successifs I tensité de ce dépassement. La figure 6 représente, à titre d'exemple non limitatif, le dispositif de sécurité complet comportant deux éléments de mesure unidirectionnels tels que décrits ci-dessus lesquels sont montés côte à côte et en sens inverse dans un méme boitier rectangulaire en matériau transparent, ceci afin de donner l'information d'accé lération maximale selon un axe vertical en valeur positive ou négative. Selon cette figure l'élément de mesure en valeur positive a été représenté déclanché. Si une telle figuration est constatée par le pilote de l'aéronef, celui-ci doit aviser l'autorité compétente pour que les vérifications nécessaires soient effectuées, ainsi que le remplacement du dispositif de sécurité. Après -expertise par le service de contr6lequalifié, le dispositif récupéré peut être remis en service. II suffit en en effet, après déplombage, de dévisser le bouchon (12) et de soulever le cliquet à l'aide d'un crochet pour libérer la masse mobile. On comprendra que la réalisation selon la figure 6 n'est pas limitative et qu'en particulier les deux éléments unidirectionnels peuvent entre mis bout à bout et non pas cote à cote comme figuré et que tout en restant dans le cadre du principe exposé précédemment, I'instrument selon la présente invention peut entre réalisé selon les règles de l'art avec les matériaux appropriés et les présentations les mieux adaptées aux divers besoins des utilisateurs. On comprendra également que par extension de la présente invention, il est techniquement facile d'utiliser un tel dispositif pour donner un signal d'alarme à partir du fonctionnement d'un contact ou d'une autre action d'ordre électrique provoquée par le mouvement de la masse mobile. On notera cependant que cette extension implique la présence d'une source d'énergie électrique ce qui diminue la simplicité et la facilité d'adaptation diun tel dispositif de sécurité, mgme si on admet que le mouvement de la masse mobile puisse entre la source de cette énergie par l'effet d'une action magnéto-électrique ou de toute autre nature actuellement connue. REVENDICATIONS 1 - Dispositif destiné à accrottre la sécurité des aéronefs par la connaissance des accélérations maximales qui ont été appliquées, selon un axe déterminé, dans un sens ou dans le sens opposé et caractérisé en ce qu'il est constitué par l'accouplement en sens inverse, dans le mbme axe, ou cOte à côte, de deux éléments d'information unidirectionnelle lesquels comportent une masse munie de zones colorées, mobile en fonction de l'accélération qui lui est communiquée, ce qui détermine sa position finale par l'effet de compression d'un ressort et provoque l'apparition des zones colorées initialement masquées par un écran. Ce dispositif constituant un ensemble mécanique simple de faible encombre ment, pouvant entre produit à un prix modéré et ne nécessitant pas de source auxiliaire d'énergie, ce qui facilite son montage à bord d'aéronefs. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des éléments permettant le blocage des masses mobiles pendant le transport, ainsi qu'une disposition permettant son plombage au moment de la mise en service et que sa remise en service peut entre réalisée par le déblocage des masses mobiles, ceci ne nécessitant qu'une opération simple possible après déplombage. 3 - Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les éléments d'in formation unidirectionnelle sont constitués par des ensembles mécaniques susceptibles d'autre facilement réalisés et dont le réglage peut entre effectué de façon simple avant montage dans leur boitier 4 - Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il permet d'actionner un signal d'alarme par le fait d'une action d'ordre électrique utilisant l'un des procédés magnéto-électriques ou autres actuellement connus.