La présente invention concerne un récipient ou étui pour skis et bâtons, dans lequel ces éléments sont placés par exemple pendant leur transport sur un véhicule à moteur, mais également en dehors de la saison des sports d'hiver, pour les mettre en dépôt ou les ranger. Pour pouvoir emmener les skis et les bâtons de skis en voyageant en automobile, il est généralement nécessaire de les placer en dehors de 12 automobile, par exemple sur le toit ou à 11 arrière. En particulier, lors de longs voyages dans des condi- tions atmosphériqueéfavorables, par exemple en roulant sur une autoroute pendant qu'il pleut ou qu'il neige, les skis et les bâtons fixés à ltextérieur de l'automobile sont si sales à la fin du voyage qutil faut les nettoyer en enlevant la saleté, la neige ou même la glace. Naturellement, de telles conditions atmosphériques sont. nuisibles aux skis et aux bâtons. Pour cette raison, il a déjà été proposé d'enfermer les skis et les butons par paires dans un fourreau constitué d'une toile imprégnée. Un tel récipient permet de protéger les skis et les butons des intempéries, toutefois, il est peu commode dtin- troduire les skis et les butons dans le fourreau et par suite ce dernier n2 est utilisé que pour le voyage d'aller et de retour. Sur place, lorsque les skis sont utilisés tous les jours, on les transporte habituellement sans lè fourreau a tevieur du sréhi- cule, de sorte qi1s sont exposés aux intempéries vendant les petites course de l2h8tel au départ des remontes mécaniues et inversement ; il y a également un risque de vol lorsque les skis et les atolls ne sont pas enlevés du véhicule, pendsnt la nuit, par exemple. La présente invention a pour objet un récipient ou étui pour skis et bâtons qui constitue également une fixation pour les skis et bâtons sur un véhicule permettant de ne pas enlever les skis et butons du véhicule, même pendant de longs arrêts. Selon les caractéristiques essentielles de l'Inven- tion, un étui se compose d'une boîte allongée rigide qui contient des supports et/ou butées pour une paire de skis et des belons et dont une extrémité peut etre fermée par un volet. Contrairement aux fourreaux connus qui sont en matériaux plus ou moins flexibles, l'invention concerne également une botte rigide dans laquelle les skis et les bâtons et éventuellement d'autres accessoires doivent- étre logés, alors que la boîte est fixée à un véhicule, c'est-à-dire qu'elle constitue non seulement un récipient destiné à renfermer les skis et les bâtons, mais également de moyens de fixation de ces élémentsAux véhicules. La bote peut être fixée et fermée de manière à éviter tout vol, ce qui permet de laisser les skis sur le véhicule pendant la nuit. L'introduction des skis et des bons ne soulève aucune difficulté, m8me s'ils sont encore recouverts de neige et de glace. L'eau produite par le dégel à l'intérieur de la boite peut s'échapper par des orifices. le volet, qui peut autre fermé par exemple au moyen d'une serrure ou d'un cadenas > comporte avantageusement un logement pour des cires à farter et accessoires analogues. le logement se compose de préférence d'au moins un compartiment pour cires à farter et accessoires analogues ménagé à l'intérieur du volet. Ainsi, il est possible de placer dans ce logement des cires à farter et autres accessoires qui sont toujours à disposition et facilement à portée, sans qu'il soit nécessaire de s'en embarrasser. Selon une autre caractéristique de l'invention, la boite constituant ltétui comporte un pare-chocs,au moins à l'ex- trémité opposée au volet. Cette extrémité est orientée vers l'avant lorsque la boîte est fixée sur le toit d'un véhicule et évite des blessures en cas d'accident ou si l'étui devait se détacher du véhicule. L'étui contiert de préférence un rev8tement avec des nervures élastiques sur lesquelles reposent les skis et les batons. Pour éviter que les skis fassent du bruit pendant le voyage, il est prévu par exemple du coté interne du volet un poussoir sollicité par ressort qui, lorsque le volet est fermé, s'appuie contre les spatules et les pousse contre des butées opposées des parois latérales internes de la boite. Une pièce rapportée, par exemple en mousse, peut être placée sur le fond de la boîte pour constituer une butée sur laquelle repose les extrémités ar rière des skis. les butées peuvent être en matière élastique, par exemple en caoutchouc, de manière à ne pas endommager les skis lorsqu'ils sont introduits dans la boite ou retirés de cette dernière. Les bâtons sont de préférence fixés aux skis. Selon une autre caractéristique de l'invention, la section de la boîte décroît de l'extrémité fermée par le volet à l'extrémité opposée. L'extrémité fermée par le volet et près de laquelle se trouvent les spatules est dirigée vers 1 'arrière lorsque l'étui est fixé sur le toit d'uneautomobile. La forme et la fixation de l'étui offrent ainsi un minimum de résistance à l'air. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel la figure 1 est une coupe longitudinale de l'étui disposé horizontalement et la figure 2 est une vue en bout de l'extrémité arrière de l'étui dont le volet est rabattu et donc en position ouverte. l'étui se compose d'une longe boîte 1 de section rectangulaire dont les parois latérales sont constituées de plaques en matériau plus ou moins rigide. Par exemple, la boîte 1 est constituée d'une seule pièce de matière plastique synthétique dure ou semi-dure. L'extrémité 2 de la boite 1 tournée vers la gauche en observant la figure 1, qui est solidaire des parois latérales de la boite, comporte du c8té externe un tampon arrondi 3 en matière élastique qui constitue un pare-chocs de sécurité. l'autre extrémité de la boite 1 peut être fermée par un volet 4 qui est articulé par une charnière 5 le. long de son bord inférieur, de manière que sa face interne soit tournée vers l'extérieur lorsqu'il est rabattu, comme on le voit sur la figure 2. l'extrémité libre du volet 4 présente un anneau 6 qui peut entre rabattu sur une cheville percée 7 solidaire de la face supérieure de la bote 1 de manière à pouvoir fermer celle-ci à l'aide d'un cadenas. A l'intérieur de la boîte 1 est disposée sur le fond une garniture 8 er matière élastique qui constitue un tampon amortisseur pour les extrémités arrière d'une paire de ski 10 qui, lorsque le volet 4 est ouvert, est introduite dans la boite 1 en plaçant les skis de chant, de manière que les fixations 11 se trouvent respectivement à droite et à gauche. les spatules îOa des skis 10 sont poussées contre deux traverses 12 et 13 en matière élastique, par exemple en caoutchouc, qui sont opposées et fixées aux parois latérales de la boîte 1 près du volet 4. Comme on le voit sur la figure 1, un poussoir 14 peut autre fixé à la face interne du volet 4 et peut exercer une pres sion, grâce à un ressort incorporé 15, contre les spatules 10a des skis 10, lorsque le volet 4 est fermé, afin de pousser lé gèrement les spatules contre les traverses 12 et 13 et éviter que les skis fassent du bruit dans la bote 1. les butons 16 sont de préférence attachés aux skis 10 et sont ainsi fixés, toutefois, iispourraient être également introduits séparément dans la boitte. le volet 4 présente autre du c6té interne un loge ment 17 formé de compartiments pour y insérer des cires à farter et autres accessoires. Ce logement peut également être ménagé à l'intérieur du poussoir 14. Dans la boite 1 se trouve une garniture 20 en une,iatiè- re analogue à de la moquette ou formant une glissière dans laquelle sont découpées des languettes 21 faisant saillie au-dessus de sa surface et qui constituent des supports ou butées pour les skis 10 et les butons 16. les languettes 21 cèdent élastiquement et constituent ainsi un support élastique pour les skis et les bâ- tons. les languettes 21 peuvent être remplacées par d'autres supports élastiques pour empêcher les skis logés dans la boîte 1, et dont les spatules s'appuient contre les traverses 12 et 13, de faire du bruit pendant le voyage. Deux étriers 18 et 19 sont assujettis à la face infé rieur de la boîte 1 et permettent une fixation antivol de cette dernière à l'extérieur d'un véhicule à moteur, par exemple à des traverses fixées au véhicule. La face inférieure de la boîte 1 comporte également des orifices 22 par lesquels peut s'échapper l'eau formée par le dégel de la neige ou l'eau de condensation. le dessin représente un étui pour skis selon l'inver- tien, qui a la forme d'une boite de section rectanulirc. Il est toutefois possible de réaliser ure boute tubulaire comportant une tette élargie de forme circulaire pour loger les spatules et les disques des bâtons et supportant le couvercle. Une telle forme de réalisation est encore plus profilée et a extérieurement encore l'apparence d'une boite de section rectangulaire. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à l'é- tui décrit et représenté et est susceptible de recevoir de om- breuses modifications sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1. tui pour skis et battons, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une boîte allongée rigide, contenant des supports ou butées pour une paire de skis et des batons et qui peut être fermée à une extrémité par un volet. 2. Etui selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volet présente un logement destiné à contenir des cires à farter et autres accessoires. 3. Etui selon la revendication 2, caractérisé en ce que le logement est constitué par au moins un panneau rapporté à la face interne du volet 4. 4. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la boite comporte un pare-chocs au moins à l'extrémité opposée au volet. 5. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qutil contient un revêtement présentant des pattes ou nervures élastiques. 6. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que des traverses de butées opposées sont disposées verticalement le long des parois latérales près de l'extrémité ouverte de la boite. 7. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le voletXsupporte du côté interne un poussoir sollicité par ressort. 8. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la section de la boite décroît de l'ex- trémité fermée par le volet à l'extrémité opposée. 9. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la boîte est équipée d'éléments assurant sa fixation antivol à un véhicule à moteur. 10. Etui selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la boite présente une section circulaire et en ce que le volet de fermeture est articulé sur une t8te circulaire de plus grande dimension.