aa,,„ 1 2000085 49 00132 La présente invention concerne un plateau roulant pour transporter des articles et plus particulièrement un plateau roulant très bas pour permettre facilement le chargement, le transport et le déchargement des charges. 5 Dans 1# transport des marchandises, une partie importante des objets est sous la forme de colis groupés sur des pellettes. C'est en particulier le cas pour le transport aérien des marchandises chargées dans un avion sous la forme de colis groupés en unités ppurant peser plusieurs tonnes. Ces chargements sont ha-10 bituellement formés de disaines ou de centaines de colis plus petits constituant une unité de chargement dépassant souvent un mètre en hauteur. En raison des dimensions et du poids de ces unités de chargement la manutention est à tout moment difficile pour la formation, ic la séparation et le déplacement entre les véhicules de transport et lec dépôts ou magasins au sol. ÏÏne des raisons de cette difficulté de manutention est la hauteur habituelle de ces unités ÏÏne autre difficulté provient de la nécessité de déplacer manuellement ces unités de chargement lourdes dans des endroits 2o resserrés ne permettant pas l'utilisation de véhicules de transport. De même une autre difficulté provient do la nécessité de transporter ces unités entre les postes de groupage et le terminus de la ligne aérienne au moyen de camions de différents 25 types. Un procédé courant pour transporter ces charges dans ces installations au sol consiste à utiliser une remorque à pallette qui comporte une surface de transport sur une structure rigide robuste montée sur des roues ou des roulettes orientables situées 30 dans les angles et d'une dimension et d'une résistance suffisantes pour supporter les poids importants devant être transportés. La hauteur des éléments de la surface transporteuse et des éléments de structure et les roues importantes de ces dispositifs de transport font que le plateau devant porter la charge se trouve 35 à 50 ou 60 cm au-dessus du sol. Il en résulte une difficulté du fait que les parties supé- bad o&fëlha*- 69 00132 2000085 rieures des unités de chargement ayant las dimensions habituelles ne peuvent pas être atteintes par ls personnel s« tenant sur la sol «t qnc par suit* 11 est difficile ds mettre «a plaça at d'an»» lever las colis da ces parties supérieures. Catta grande hauteur 5 limite aussi ls transport ds cas chariots chargés aux camions à plateaux ouverts sur lesquels il n'y a pas da limitation en hauteur. Cependant, les aarchandises sont alors exposées d'une f«ç« indésirable aux inteapéries. Une autre difficulté rencontrés couramment est la difficulté 10 ds manoeuvrer manuellement les chariots de Manutention à travers les équipements au sol. Cela provient des charges importantes devant être supportées par un nombre limité de roues se traduisant par des pp$asions élevées dans les paliers des roues st ls nécessité da bandages pneumatiques à empreintes larges. Tous ces -J5 facteurs introduisent des résistances de roulement hors de proportion avec les charges supportées* Un autre Inconvénient des chariots de manutention antérieurs est leur inaptitude à traverf ser des intervalles tel que celui existant entre un camion et un quai de chargement ee qui conduit à utiliser des ponts roulants 20 ou d'autres appareils de lavage coûteux dans le cas de manutention fréquente de ce type. Cette inaptitude au passage des intervalles provient des portées importantes non supportées entre les roues ce qui permet la chute des roues dans les intervalles st leur blocage en raison du poids important supporté. 25 La présente invention a pour objet un plaieau roulant ayant une plateforme basse facilitant la mise en place et le déchargement des articles & transporter. L'invention a de mime pour objet un plateau roulant ayant uns faible résistance au roulement et par suite pouvant Stre ma— 2Q noeuvré très facilement, ce plateau pouvant passer au-dessus d'obstacles ou d'intervalles existant dans le sol sur lequel est déplacé le plateau. L'invention a aussi pour but de réaliser un plateau roulant d'une résistance élevée et en aSms temps d'un poids faible . 35 Un plateau roulant selon l'invention comprend un plateau avec un certain nombre d'éléments montés sur le côté Inférieur pour porter sur le sol en permettant de déplacer le plateau et mn certain nombre d'éléments monté sur le côté supérieur pour smpper ter la charge en permettant son déplacement par rapport au plateau 40 Lss caraotfcx roques de assortiront plas parti 69 00132 3 2000085 culièrement de la description suivante, donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1 est une vue en plan d'une partie d'un plateau roulant selon un /iode de mise en oeuvre de l'invention, 5 Fig. 2 est une vue en élévation latérale du plateau repré senté sur la Fig. 1, Fig. 3 est une coupe verticale d'une partie du plateau roulant de la Fig. 1, Fig. 4 est une vue en élévation d'un dispositif de retenue, Fig. 5 est une vue partiellement en coupe du dispositif de la Fig. 4, Flg. 6 est une vue en élévation latérale d'un plateau roulant chargé montrant son aptitude au passage au-dessus d'un intervalle existant entre un quai de chargement et le plateau d'un camion ^5 Fig. 7 est une coupe verticale du mécanisme de frein du plateau roulant, Fig. 8 est une vue en élévation latérale montrant le mécanisme de commande du frein, et Fig. 9 est une vue en plan d'une partie du plateau roulant montrant le mécanisme de commande du frein. L'appareil de manutention ou plateau roulant 10 selon l'invention, représenté sur les Fig. 1 à 9» comporte un plateau ondulé 12. Ce plateau comprend un certain nombre d'éléments en gouttière 14 assemblés de façon que les éléaents successifs soia& orientés dans des sens opposée comme le montre plus particulièrement la Fig. 3> Chaque élément en gouttière comporte un fond 16 (qui est le dessus pour un élément ouvert vers le bas) et deux parois divergentes 18 et 20 se terminant par des rebords 22 et 24 dépassant latéralement vers l'extérieur. Des roulettes orientables 30 sont boulonnées en rangées sur les surfaces supérieures des fonds pour que les roulettes soient orientées vers le haut en dépassant des gouttières et d'autres roulettes sont boulonnées sur les surfaces inférieures des fonds des gouttières ouvertes vers le bas pour dépasser aussi de ces ^ gouttières. Chaque ensemble à roulettes comprend une plaque de base 32 avec des trous aux quatre angles pour le passage des boulons de fixation au plateau 2. Le support de roulette en forme de chape 34 comporte deux branches verticales 36 et 38 et une cage de roulement de butée 40 fixée k la plaque de base par un pivot bad original ê9 00132 4 2000085 vertical 42. Une roulette 44 est montée sur un arbre 46 fixé rigidement entre les branches 36 et J3. De cette façon, chaque roulette peut pivoter de 360* autour du pivot 42 pour pouvoir rouler dans n'importe quelle direction. 5 Comme le plateau 12 comporte un grand nombre d'éléments en gouttière ouverts vers le haut et vers le bas, il est possible de fixer sur le c8té inférieur da plateau un grand nombre de roulettes pivotantes portant sur le sol et permettant de déplacer ls plateau dans n'importe quelle direction sur le sol. Le grand nosk-10 bre de roulettes orientables du c8te supérieur du plateau constitue pour les articles un support permettant leur déplacement dans n'importe quelle direction par rapport au plateau. En raison du grand nombre de roulettes pivotantes du o8té supérieur et du côté inférieur du plateau 12, chaque roulette os 15 supporte qu'une partie relativement faible de la charge totale. Par suite, les roulettes pivotantes répondent bien plus facilement à toute action exercée pour déplace - le plateau ainsi que pour changer de direction que les roues des chariots ou des plateaux roulants réalisés jusqu'ici. 20 La fig. 3 représente plus particulièrement le mode d'assem blage des éléments en gouttière et des roulettes pivotantes.Chaque élément en gouttière est fixé aux bords des éléments gouttière voisins. Par exemple, l'élément en gouttière B de la Fig. 3 est assemblé avec l'élément en g;uttière A par deux séries de 25 boulons 48 et 50 et à l'élément en g uttière G par deux séries de boulons 5- et 34. Il sera noté aussi que les séries ds boulons 50 et 52 servent aussi à fixer les plaques de base 32 des roulettes pivotantes 30 de l'élément en gouttière B. L'élénent en gouttière C est fixé de la ctSae façon à l'élé— 30 nent en gouttière D par des rangées de boulons 56 et 58» les plaques de base 32 de la rangée suivante de roulettes pivotantes étant fixées à l'élément en gouttière C par les séries de boulons 54 et 56. Des éléments d'angle 60 (Fig.2, 4 et 5) sont fixés à chaque 35 angle du plateau 12. Deux dispositifs de retenue 62 sont montés sur chaque élément d'angle pour retenir la charge portée par le plateau. Ces dispositifs de retenue empêchent les pallettes de glisser du plateau 12 sous l'action des forces d'accélération ou d'inertie résultant des changements de direction et des change-40 sents de vitesse du plateau roulant 10. bad original. *9 00132 5 2000085 Chaque dispositif d© 62 (Fig„ 4 et 5) ooaprend un taquet 64 pour pouvair piloter sur le coté d© l'élément d'angle 60. 7 i taquet comporte une boutonnière 68 permettant le déplacement vertical aur une distance correspondant à la longue ux-5 de la "boutonnière. Deux Mutées fixas 70 et 72 sont fixées à l'élément d'angle pour limiter les mouvements de pivotement du taquet 64 et pour maintenir celui-ci en position •ros'tieale de travail, représentée en trait plein sur la Fig. 4. Pour faire pivo- ' ter le taquet 64 jusqu'à la position inactiv®, il suffit de le 10 soulever et de le faire pi-roter ensuit® dans la sens des aiguilles d'uaa monte1® d® la f&q&n iîaâiçpée sar la Fig» 4 pour le placer dans la position indiquée es pointillé sur la Fig. 4, position 4a?s laquelle il est retenu par la butée 72. Le plateau voulant 10 comporte un mécanisme de frein 75 qui 15 comprend un arbre 78 monté à travers 1© plateau 12 transversalement aux éléments en gouttière 14f Cet arbre est santé à travers des ouvertures 80 (Fig. 7) des parois latérales des éléments en gouttière. Plusieurs éléments d® frainage 82, gMeaa arec un patin de frein 84* soat montés aur l'arbro 73 ° L'osera ?8 psuv 20 être tourné au moy Quand l'arbre 78 est an position de repos, les éléments de 25 freinage fS2 sont horizontaux. Pour freiner le plateau l'arbre est tourné de 90" au moyen du levier pour appliquer les patias 84 sur le sol. L'action des patina 84 sur le sol est montrée plBs particulièrement par la fig. 7» La rotation de 90° de l'arbre 78 pour le freinage est provo-30 quée par pivotement d'environ 1®)* du levier 86 de la position de repos, représentée en pointillé sur la Fig. 8 à la position de freinage représentée en trait plein sur la Fig. 8e Le manchon 88 comporte une fente 94 afin que pendant le premier pivotement de 90° du levier 86 dans le sens des aiguilles 35 d'une montre à partir de la position de reposs la 'broche 90 circule dans la fente sans entraîner le manchon. Après ce premier pivotement, l'extrémité de la fente 94 entraîne la broche pour faire tourner l'arbre 78 et appliquer les patina de frein 84 aur le sol. 40 Deux dispositifs de verrouillage 98 et 100 sont montés sur BAD ORlGtf^ 69 00132 2000085 6 1® plateam 12 9 de faç&a ^u® I6extrémité du levier 86 vîaanft à eêtê ûe fc>:a dispositifs dans les positions da repos et de frei— e.e.gœ. Ces dispositifs de verrouillage sont tirés vers 18 arbre 78 des ressorts 102 et 104. L*extrémité du levier 86 est munie 3 d'un goujea 106. Chaque élément verrouillage comporte un bac peur aees^ehes? le geujen d® la façon visible en particulier sur la Fîg.Ê# Le plateaa roulant 10 est ainsi caractérisé par une forme ►v.3s» faeilitaat la mise en plaoe de colis ou d9autres charges de i0 gjeand#» dimensions «t réduisea1»» en aime temps la hauteur totale du plateau etesîgê pour faciliter le ©hargement et peraettre •&-suite de 1© faire roul^x* directement dans 1* espace relativement limité d'un ©as±©aaâuvert. L't&tilisGwica. uîun @eand nombre de roulettes pivotantes sur :ç le eê£ô isaSTésiour du plateau permet d» le déplacer au-dessus d'un, intervalle, par exemple de la façon représentée sur la Fig. 6, dans le cas à9 an qîiûi de chargement et du plateau d'un c «a ion. La charge faible sur chaque roulette évite que la roulette tombe âaes 1'intervalle e*é empêche le mouvement du plateau. Cette oaxwe— 20 têristiase c-st particulièrement importante pour faire passer le plateau reulant d'un quai de changement au^ wa. camion ou un wagon de chemin de fer entre lesquels il existe fréquemment un intervalle. Les chariots ou plateaux roulants réalisés jusqu'ici se bloquent souvent dans eaa intervalles en raison ûm l'éeartement 25 des roues et de la charge importante appliquée à chaque roue. La forme ondulée du plateau permet une csîuaine souplesse afin que le plateau puisse se conformer à une courbure du sol ou à des différa es s a aealogues eoura&msnt leaaeontrées sur les liens d* utilisation. Cet»e souplesse périt.® « qu9un nombre important de 50 roulettes soit à tout moment en contact avec le sol pour limiter la charge supporté® par chaque roulette. Bien entendu, la description qui précède n'est pas limitative ©t l'invention peut être mise en oeuvre suivant d'autres variantes «ans que l'oa sorSa d© son cadre. 49 00132 7 2000085 RKVEKDIC ATlON-i 1» Un appareil da aasateatiian formant un plateau roulant pour supporter des articles tels que des eolls groupés sur uns pallette ou des récipients de transport, comprenant un plateau, des dispositifs fixés su côté inférieur du platenu pour porter 5 sur ls sol «t permettre ls déplacement du plateau dans toutes les directions, et des dispositifs fixés sur le cftté supérieur du plateau pour supporter la charge en permettant son déplacement dans toutes les directions par rapport au plateau* 2. Un appareil de manutention pour transporter des articles 10 selon la revendication 1, dans lequel le -lateau est un plateau ondulé. 3. Un «ppsreil de manutention pour supporter des articles comportant une structure de plateau ayant un certain nombre de surfaces ds montage inférieures et un certain nombre de surfaces 15 de mntage supérieures, les surfaces de montage inférieures étant accessibles du cSté supérieur de la structure et les surfaces de montage supérieures étant accessibles du c8té inférieur de la structure, les surfaces de -sont âge supérieure b et les surfaces de amntage inférieures se succédant alternativement sur 20 toute la structure un certain nombre d'éléments de roulement orientés Tin le haut montés sur les surfaces de montage inférieu res pour supporter les charges en permettant de las déplacer et un certain nombre d'éléments de roulements orientés vers le bas fixés aux surfaces de montage supérieures pour Tenir en contact 25 avec le sol et permettre le déplacement de la structure avec sa charge sur le sol. 4. Un appareil mobile pour supporter des art oies selon la revendication 5, dans lequel les éléments de rouissent orientés vers le haut et le bas sont des roulettes orientables afin que 30 1'appareil supporté des charges en permettant leur déplacement dans toutes les directions et que l'appirell puisse être déplacé sur ls sol dans toutes les directions. 5. Un appareil de manutention pour supporter des articles selon la revendication 1, dans lequel les élu lents portant sur 35 1* sol et les éléments supportant la charge sont des roulettes orientables. BAC QUSMNL 49 00132 8 2000085 6. On appareil de manutention pour supporter des articles selon li revendication^« dan3 lequel le plateau e3t un alésant ondulé. 7. Un appareil ds manutention pour supporter dos articles 5 selon la revendication S, dans lequel les roulettes orientables portant sur le sol sont fixées au c8tê inférieur des parties supérieures d plateau ondulé et los roulettes orientables pour supporter la charge sont fixées à la surface supérieure des parties inférieures dû plateau ondulé. 10 />. Un appareil de manutention pour sup orter dos articles ;elon 1 • une. fles revendications 2, 6 et 7» dans lequel le plateau ondula est foraé d'un certain noabre d*éléments en gouttière* chacun comportant deux parois latérales divergente à partir da fond, les ouvertures des élénents en gouttière successifs étant 1r> orientées alternativement dans des sens opposés. 9. Un appareil de manutention pour supporter des articles selon l'une des revendications 1, 3» 7 et 8, dans lequel des dispositifs da retenue sont montés sur las cfitss du plateau pour retenir les c'--'*rg®s placées sur le plateau. 20 10. Un appareil de manutention pour supporter des articles selon l'une des revendications 2, G, 7 et 8, dans lequel les r ulettaa orientables sont nontées en rangées sur les fonds des éléments en gouttière. 11. Un appareil de manutention pour supporter des articles 25 s*îon l'une des revendications 1 à 10 coaportant un dispositif de freinage aonté dans le plateau.