Procédé consistant en l'utilisation de la toile cirée (*) pour la construction des moules femelles ou mâles, ces moules servent à la construction directe der -tous types de bateau en polyester renforcé aux fibres de verre, type sandwich ou non, et -tout autre construction en polyester renforcé aux fibres de verre (meubles, chaisses, baignoires, piscines, carrosseries, etc...) Actuellement, la construction d'un bateau (**) en polyester renforcé aux fibres de verre, type sandwich ou non, nécessite la construction d'un prototype (modèle) en bois ou en contreplaqué, ou en autre matériau approprié. Ce prototype doit ensuite entre mastiqué jusqu'à une certaine épaisseur puis longuement poncé afin d'obtenir une surface parfaitement lisse.L'application d'une cire de déroulage sur les surfaces lisses du prototype est suivie de 11 application de plusieurs couches de polyester et des fibres de verre, jusqu2# obtention d'une certaine épaisseur (environ 10 à 20 rir, en fonction de la taille). ainsi, après le démoulage, le ioule femelle présentant les surfaces lisses à l'intérieur est prêt à accepter les couches nécessaires de polyester renforcé aux fibres de verre pour la réalisation du bateau ( *). L'avantage principal du nouveau procédé, objet de l'invention, est l'élimination du prototype et des longs travaux de masticage et ponçage qu'il nécessite. ainsi, une grande économie en temps et en matériaux est obtenue. En effet, le bateau (**) est réalisé dans un temps très court en utilisant comme ioule la surface lisse de la toile cirée (+) spécialement traitée. Cette méthode a de été utilisée/pour des bateaux de grande taille (vedette de 18 metres, homologuée par Yeritas) et a donnée des résultats pleinement satisfaisants. Le procédé objet de l'invention consiste en le montage d'un squelette en bois re- produisant les coupes du bateau (**) et dont les dimensions dépendent des plans préalablement établis. Voir dessin ci-après. Sur chaque coupe, on dispose longitudinalement des lattes en bois qui permettent l'accrocbage de la toile cirée (*). La surface lisse de la toile est dirigée vers l'intérieur de l'squelette s'il s'agit d'un moule femelle et vers l'extérieur s'il s'agit d@un moule maie. #n#uite, avec le vernis A, on arrive d tendre la toile cirée (+) de façon uniforme en éliminant tout gondomage possible. Une couche de produit de démoulage produit un film mince sur la surface lisse du "moule" et à partir de ce moment-là, nous avons un "moule" femelle ou mâle et lisse prêt à accepter les couches nécessaires prévues par les plans pour donner l'épaisseur de bateau (**). (*) Tous types de toile cirée ou équivalent (**) Ou tout autre construction en polyester renforcé aux fibres de verre REVENDICATION Utilisation de tous les types de toile cirée ou équivalent pour la construction de bateaux et tout sorte de constructions en polyester renforce aux fibres de verre, type sandwich ou non.