La présente invention se rapporte à une commande de machine à laver à tambour constituée de deux moteurs électriques arrangés en une unité de construction, agissant sur un arbre récepteur commun et engendrant différentes vitesses de rotation pour le lavage et ltessorage. Des mécanismes de commande semblables à ceux décrits, par exemple, dans la demande de brevet n0 2.418.242 publiée en République fédérale d'Allemagne, on exige, pour le montage dans les machines à laver modernes, entièrement automatisées, qu'ils fournissent, afin d'essorer le linge, une vitesse de rotation d'essorage plus petite pour les tissus fins sensibles, en plus d'une très grande vitesse de rotation servant à l'obtention d'un degré de séchage aussi élevé que possible.En outre, cette vitesse de rotation plus petite doit s'interposer entre les différentes opérations de rinçage, tandis que la grande vitesse de rotation d'essorage ne devrait être utilisée en principe qu'à la fin du processus de lavage. Ceci a pour avantage que la forte sollicitation de la machine et du linge, résultant de la grande vitesse de rotation d'essorage, ne se manifeste constamment qu'une seule fois pendant le déroulement du programme de lavage entier. Pour satisfaire aux exigences précitées, on a déjå mis au point plusieurs formes de construction de commandes de machine à laver à tambour qui ne disposent cependant en général que d'un moteur électrique, lequel peut être éventuellement du type à inversion de pales. Afin de prévoir une vitesse de rotation d'essorage à sélectionner, plus petite que la vitesse de rotation maximale du moteur, il est connu, d'après la demande de brevet n0 1.946.594 publiée en République fédérale d'Allemagne, ainsi que le brevet n0 3.100.387 des Etats-Unis d'Amérique, d'utiliser des interrupteurs à force centrifuge dépendant de la vitesse de rotation, entrant en liaison avec l'organe ré- cepteur, interrompant temporairement l'alimentation en courant du moteur électrique dès que la vitesse de rotation d'essorage choisie plus petite est atteinte et rétablissant cette alimentation après qu'une vitesse de rotation minimale déterminée ait été établie.Pareillement, on connatt, grâce à la notice 1,Valvo-Brief" du 20.2.1969, un système de commande à vitesses multiples réglé électroniquement, convenant aux machines à laver et dans lequel les différentes vitesses du tambour de lavage sont prédéterminées par un régulateur thyristorisé et sont maintenues constantes. De ces deux possibilités de réglage, le dispositif mentionné en premier lieu est néanmoins enclin aux tendances aux perturbations par suite de ses pièces de construction mécaniques et le système de commande électronique, qui à vrai dire n'a pas ces défauts, est trop cofteux pour une utilisation générale dans les machines à laver domestiques. En considération de cet état de la technique, le but de l'invention est de réaliser une commande de machine à laver à tambour qui produit une vitesse de rotation d'essorage moyenne ne subissant aucune variation et qui, grâce au prix, entre en ligne de compte pour une large diffusion par suite de l'absence d'un mécanisme coûteux ou d'un système électronique encore plus onéreux. On propose pour atteindre ce but, une commande de machine à laver à tambour du type décrit ci-avant, laquelle est caractérisée en ce que l'un des deux moteurs électriques comprend, tel que ceci est connu, un enroulement multipolaire pour le processus de lavage, ainsi qu'un enroulement bipolaire pour l'essorage du linge et en ce que le second moteur électrique est conçu comme un moteur série fournissant au moins une autre vitesse de rotation d'essorage plus grande. Les moteurs électriques, pourvus d'un enroulement multipolaire pour le processus de lavage et d'un enroulement bipolaire pour l'essorage, sont utilisés en pratique, comme on le sait, dans les machines à laver particulièrement bon marché, car une vitesse de rotation essorage inférieure aux valeurs par ailleurs courantes et à laquelle un essorage du linge par centrifugation ne peut pas se faire bien entendu, est priez en considération dans ces appareils.Au surplus, la demande de brevet n0 1.944.771 publiée en Réppblique fédérale d'Allemagne et le prospectus intitulé "Getriebe -fUr Waschautomaten" (Transmission pour des machines à laver automatiques) et édité le 1.2.1976 par la firme "Fichtel & Sachs A.G., Schweinfurt, révèlent différentes possibilités sur la façon suivant laquelle ces commandes peuvent être équipées d'éléments d'accouplement et de transmission supplémentaires pour produire des vitesses de rotation d'essorage plus grandes. Il en résulte néanmoins de nouveau à cet égard une dépense mécanique considérable qui ne conduit malgré tout qu'à une seule vitesse de rotation d'essorage et qui ne répond donc pas aux conditions fondamentales de l'invention.A ltoppossé de ce qui précède, grâce à la combinaison de ce moteur connu pour engendrer des vitesses de rotation d'essorage plus petites, avec un moteur série à rotation rapide, on réussitd'une manière étonnament simple, conformément à l'invention, à réaliser, sans l'utilisation d'organes de réglage ou de commande spéciaux, un dispositif d'un prix favorable, qui garantit un succès de lavage optimal dans les machines modernes. Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est décrit en détail ci-après à l'aide des dessins annexés au présent mémoire, dans lesquels la figure 1 est une vue latérale, ainsi ou'une semi-coupe axiale d'une commande de machine à laver à tambour réalisée conformément à l'invention; et la figure 2 est une représentation graphique permettant d'ex- pliquer les lignes caractéristiques du moteur et du tambour d'une machine à laver automatique équipée de cette commande. L'unité de commande reproduite à la figure 1, destinée à un montage dans une machine à laver automatique, se compose de deux moteurs électriques 2 et 3 montés en série coaxialement dans une enveloppe métallique 1 et dont les rotors 4 et 5 sont fixés sur un arbre commun 6. Cet arbre 6 est logé dans l'enveloppe 1 par les deux extrémités au moyen de deux paliers à rouleaux 7 et 8. En outre, l'arbre est pourvu, à son extrémité d'entrarnement, d'une roue de ventilation 9 refroidissant l'unité de commande et son diamètre est agrandi dans sa zone médiane par rapport à ses extrémités pour accroître la résistance à la flexion. Afin que deux vitesses de rotation d'essorage différentes soient produites, en plus d'une vitesse de rotation de lavage plus petite, au moyen de la commande précisément décrite, le stator 10 du moteur électrique 2 comprend un enroulement dodécapolaire 11 pour le processus de lavage, ainsi qu'un enroulement bipolaire 12 pour l'essorage du linge à des vitesses de rotation plus petites, et le second moteur électrique 3 est conçu comme un moteur série doté d'un collecteur 13.Les lignes caractéristiques du moteur et du tambour que procure ce mécanisme de commande en fonction de la ligne caractéristique de résistance à la machine a' laver, sont tracées à la figure 2, où on désigne par A la ligne caractéristique de l'enroule ment dodécapolaire, par B la ligne caractéristique de l'enroulement bipolaire, par C la ligne caractéristique du moteur série, par D la ligne caractéristique de résistance de la machine à laver, par Md le couple de rotation, par nI la vitesse de rotation du tambour et par nII la vitesse de rotation du moteur. D'après cette représentation graphique, la vitesse de rotation du tambour produite par l'enroulement dodécapolaire Il du moteur électrique 2 pour le lavage s'élève à 50 tours/mn, la vitesse de rotation d'essorage du tambour engendrée par l'enroulement bipolaire 12 du moteur électrique 2 atteint environ 400 tours/mn et la vitesse de rotation d'essorage maximale, fournie au tambour de la machine à laver par le moteur électrique 3, en fonction d'une vitesse de rotation de moteur d'environ 5000 tours/mn, est de l'ordre de 650 tours/mn. Grâce à une prise de l'enroulement 14 du moteur électrique 3 fonctionnant comme un moteur série, il serait même possible au surplus, sans dépense appréciable, d'établir une seconde grande vitesse de rotation d'essorage, par exemple, 1000 tours/mn du tambour de la machine à laver, dans la mesure où ceci se révélerait nécessaire. REVENDICATION Commande de machine à laver a tambour se composant de deux moteurs électriques arrangés en une unité de construction, agissant sur un arbre récepteur commun et produisant des vitesses de rotation différentes pour le lavage et l'essorage, caractérisée en ce que l'un des deux moteurs électriques comprend, tel que ceci est connu, un enroulement multipolaire pour le processus de lavage, ainsi qu'un enroulement bipolaire pour l'essorage du linge et en ce que le second moteur électrique est conçu comme un moteur série fournissant au moins une autre vitesse de rotation d'essorage plus grande.