'l'invention concerne un nouveau mode de réalisation d'un amortisseur à friction, destiné en tout premier lieu au support de dispositifs oscillants de machines à laver ; il peut également autre utilisé à d'autres fins, pour des conditions prédé- terminées. Dans sa constitution fondamentale, un tel a mortisseur bressort est constitué d'une enveloppe cylindrique destinée à recevoir le ressort, d'une tige, coulissante dans cette enveloppe avec un piston appliqué contre le ressort, une douille de guidage pour la tige et une douille à friction entourant la tige et permettant d'obtenir l'amortissement par friction. L'invention a pour but de simplifier la construction d'un tel amortisseur à ressort-et concerne à cet effet un amortisseur télescopique à ressort, du type comportant un manchon de guidage de la tige télescopique et un manchon à friction, caractérisé par ce que le manchon de guidage de la tige et le manchon à friction sont rdalisés sous forme d'un manchon monobloc, en matière synthétique, ledit manchon étant fendu sur une partie de sa longueur, à l'entrée de la tige/st la partie fendue du manchon reçoit1 par emmanchement, un organe de serrage créant une tension radiale. La pré-contrainte radiale peut entre obtenue par un organe mécanique rigide, par exemple à l'aide d'un écrou, qui est vissé sur un filetage réalisé sur la partie fendue, et ayant un diamètre supérieur au diamètre intérieur de l'écrou. Dans un mode de réalisation préférentiel de l'invention, l'organe mécanique est toutefois élastique, et il est en particulier constitué par un ilastombre. En fendant la partie supérieure du manchon on obtent un certain affaiblissement0 C'est pourquoi il est avanta geux, suivant le perfectionnement de l'inventionyde munir la partie adjacente à la partie fendue de nervures de renforcement qui sont disposées dans la direction des fentes. L'invention s' étend également aux caractéris- tiques ci-après et à leurs diverses combinaisons possibles. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté sur le dessin ci-joint montrant en coupe l'amortisseur. L'amortisseur télescopique est constitué d'une enveloppe cylindrique lc comportant à l'une de ses extrémités un gouJon de raccord 2, et1à l'intvérieurtun ressort 3 et un piston 4 appliqué contre le ressort 3 et une tige 5 qui est pourvue d'une douille de raccord 12. Selon les conditions recquises, la tige doit Atre -guidée dans un manchon simple et dans un manchon à frottement, de façon à créer un amortissement à friction dans la jambe de force à ressort. Ce manchon de guidage et ce manchon à friction sont réalisés sous la forme d'un manchon monobloc 6, maintenu dans le tube 1 par une gorge 7. Le manchon 6 est vendu dans sa partie supérieure en 8 de préférence en deux, trois ou quatre endroits, de façon à ce que la tige puisse être introduite facilement. De plus il est prévu dans ce mode de réalisation un anneau en caoutchouc 9 solide, qui est emmanché sur la tige 5 avant l'assemblage et dont le diamètre intérieur est inférieur à celui de la partie fendue du manchon 6. Après l'introduction de la tige 5 dans le manchon 6oon presse l'anneau 9 par-dessus la partie du manchon 6 munie de fentes, de sorte que cette partie fendue s'applique contre la tige 5 avec une liaison àfriction suffisante. Cette partie constitue alors le manchon à friction.- Pour le blocage longitudinal de l'anneau 9/il est prévu un bourrelet 11 sur le manchon 6. Sur le dessin on a de-plus représenté des nervures de renforcement 10 sur le manchon 6, dirigées dans la direction des fentes 8. On peut rappeler qu'à la place de l'anneau de caoutchouc 9ton peut également utiliser un autre organe de serrage, qui crée une compression radiale de la partie du manchon 6 muni de fentes 8, par rapport à -la bielle. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ei-dessus décrits et représentésXpour lesquels-on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes d réalisation1 sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Amortisseur télescopique à ressorts du type comportant un manchon de guidage de la tige télescopique eb un manchon à friction, caractérisé par ce que le manchon de guidage de la tige et le manchon à friction sont réalisés sous forme d'un manchon monobloc, en matière synthétique, ledit manchon étant fendu sur une partie de sa longueur, à l'entrée de la tige, et la partie fendue du manchon reçoit, par emmanchement, un organe de serrage créant une tension radiale. 2C) Amortisseur conforma à la revendication t caractérisé par ce que l'organe de serrage emmanché est élastique. 3 )Amortisseur conforme aux revendications 1 et 2, caractérisé par ceque l'organe de serrage emmanché est un anneau en un élastomére. 4 ) Amortisseur conforme à l'une ou plusieurs des revendications précédentes, caractéreisé par ce que le manchon comporte, sur sa partie située à la suite des fentes de serrage, des nervures de renforcement s'étendant dans la même direction que les @@@tes.