La présente invention concerne une cage à quatre cylindres destinée au laminage de metal pour sections de passe initiale de grande dimension dans laquelle les cylindres entraînés et les cylindres non entraînés sont disposés respectivement à angle droit. On connaît des cages à quatre cylindres dans lesquelles les quatre empoises munies chacune d'un cylindre de travail sont montées dans le montant de cage de telle façon que les cylindres de travail sont disposés à angle droit les uns par rapport aux autres. L'inconvénient de ce dispositif réside dans la nécessité d'a voir une commande motrice pour les quatre cylindres de travail, en raison de la masse élevée et de l'importance de la construction, ainsi que dans la perte de temps nécessaire pour le remplacement des cylindres et dans les dépenses élevées de fabrication. La présente invention permet de simplifier la commande des quatre cylindres de travail, d'éviter la perte de temps que repré sente le changement de cylindres et d'éliminer la dépense élevée de fabrication. L'invention propose en effet une cage à quatre cylindres per mettant des sections de première passe de grande dimension et dont la masse reste faible tout en présentant une construction simple. Ce résultat est obtenu par l'invention grâce au fait qutil est prévu respectivement sur chacune des faces supérieure et infé rieure droite et gauche des deux parois porteuses carrées, verticales, parallèles et disposées à angle droit par rapport à la direction de laminage une empoise de cylindres entraînés et une empoise de cylindres non entraînés maintenus ensemble par des tirants hydrauliques dans la direction de laminage. Un autre point reirarquable de l'invention réside en ce que les empoises de cylindres entraînés sont articulées à l'une de leurs extrémités par l'intermédiaire de boulons à l'une des parois porteuses et sont disposées à l'autre extrémité sur l'autre paroi porteuse au moyen ;4e tirants et de ressorts. Selon un autre point remarquable d l'invention, les cylindres entraînés et les cylindres non entrains sont disposés en po sition centr1e dans 'em.poise de cylindres entraînés faits d'une seule pièce avec chapeau de palier et dans l'empoisse de cylindres non entraînés avec chapeau de palier. Un autre point remarquable de l'invention consiste en ce que, pour régler dans le sens radial les cylindres entraînés et les cy lindres non entraînés, il est prévu des cales interchangeables en tre d'une part les empoises de cylindres entraînés et de cylindres non entraînés et d'autre part les parois porteuses. Enfin, il est prévu suivant l'invention que des barres dé- cartement sont disposées entre les parois porteuses dans le sens de laminage. Grâce au mode de réalisation prévu par l'invention pour la cage de laminoir à quatre cylindres, il est possible, tout en ayant une section de passe initiale de grande dimension, de diminuer la masse, de simplifier la construction et de n'avoir à entrai ner que deux cylindres. De plus les temps nécessaires pour le changement de cylindre sont diminues et la fabrication est simpli fiée. Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 représente-un premier exemple de réalisation du dispositif suivant l'invention en vue avant dans le sens de laminage; - la figure 2 est une vue en élévation latérale du dispositif de la figure i; - la figure 3 est une coupe effectuée suivant la ligne À-A de la figure 2; - la figure 4 est une coupe effectuée suivant la ligne B-B de la figure 3; - la figure 5 représente un deuxième exemple de réalisation du dispositif suivant l'invention en vue avant dans le sens de laminage; - la figure 6 est une mne en élévation latérale du dispositif de la figure 5; - la figure 7 est une coupe effectuée suivant la ligne C-C de la figure 6, et - la figure 8 est une occupe effectuez suivant la ligne D-D de la figure 7. Le premier exemple de ralisat.ion de l'in entlon est représenté aux figures 1 à 4. Deux parois porteuses 19 ourréess verticales et parallèles sont disposées perpendiculairement à la direction ae laminage. Le long de chacune des faces supérieure et inférieure des parois por teuses 1 est montée dans le sens de laminage par l'intermédiaire de tirants 2 hydrauliques une empoise de cylindres entraînés 3 et, sur chacune des faces droite et gauche de ces parois est montée de la même façon une empoise de cylindres non entraînés 4. Les cy lindres entraînés 9 et les cylindres non entraînés 1G sont respec tivement disposés en position centrale dans l'empoise de cylindres entraînés 3 formée d'une pièce avec chapeau de palier 5, et dans 1 t empoise de cylindres non entraînés 4 avec chapeau de palier 5. Du côté entrée du laminé dans la cage à quatre cylindres il est prévu sur la paroi porteuse 1 une armature d'introduction 6 et du côté sortie du laminé hors de la cage à quatre cylindres il est prévu sur la paroi porteuse 1 une armature de sortie 7. En tre d'une part les empoises de cylindres entraînés 3 et les empoi ses de cylindres non entraînés 4 et d'autre part les parois porteuses 1 sont disposées des cales interchangeables 8 permettant le réglage radial des cylindres. Par l'intermédiaire des tirants hydrauliques 2 les empoises de cylindres entraînés et de cylindres non entraînés 3 et 4 sont mises sous tension préalable. Cette tension préalable est maintenue en serrant les écrous hydrauli ques dans les tirants hydrauliques 2. Le deuxième exemple de réalisation est représenté aux figures 5 à 8. Deux parois porteuses 1, carrées, verticales et parallèles, reliées par des barres d'écartement 13, sont disposées perpendicu lairement à la direction de laminage. Le long de chacune des faces supérieure et inférieure des parois porteuses 1 est montée dans le sens de'laminage une empoise de cylindres entraînés 3 et, sur chacune des faces droite et gauche de ces parois est montée de la même façon une empoise de cylindres non entraînés 4. Les em poises de cylindres non entraînés 4 sont articulées à une de leurs extrémités par l'intermédiaire de boulons Il à l'une des parois porteuses 1 et, à l'autre extrémité, sont montées sur l'autre paroi porteuse 1 au moyen de tirants 2 et de ressorts 12. Les cylin dres entraînés 9 et les cylindres non entraînés 10 sont respectivement disposés en position centrale dans l'empoise de cylindres entraînés 3 en une seule pièce avec chapeau de palier 5 et dans l'empoise de cylindres non entraînés 4 avec chapeau de palier 5. Du côté entrée du laminé dans la cage à quatre cylindres est prévue sur la paroi porteuse I une armature d'introduction 6 et do côté sortie du laminé hors de la cage à quatre cylindres est pré vue sur la paroi porteuse une armature de sortie 7. Par l'intermé du aire des tirants 2 les empoises de cylindres entraînés et de cylindres non entraînés 3 et 4 sont mises sous tension préalable. Cette tension préalable est maintenue par les ressorts 12. REVENDICÂTIONS 1.- Cage à quatre cylindres destinée au laminage de métal pour sections de passe initiale de grande dimension, dans laquelle les cylindres entraînés et les cylindres non entraînés sont respectivement perpendiculaires, caractérisée en ce qu'il est pré vu respectivement sur les surfaces supérieure et inférieure et sur les surfaces droite et gauche des deux parois porteuses carrées, verticales, parallèles et disposées perpendiculairement au sens de laminage une empoise de cylindres entraînés et une empoise de cylindres non entraînés maintenues par l'intermédiaire de tirants hydrauliques. 2.- Cage à quatre cylindres suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les empoises de cylindres entraînées sont articulées à ltune de leurs extrémités à l'une des parois porteuses par l'intermédiaire de boulons et sont montées à l'autre extrémité sur l'autre paroi porteuse au moyen de tirants et de ressorts. 3.- Cage à quatre cylindres suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les cylindres entraînés et les cylindres non entraînés sont respectivement montés en position centrale dans empoise de cylindres entraînés en une pièce avec chapeau de palier et dans l'empoise de cylindres non entraînés avec chapeau de palier. 4.- Cage à quatre cylindres suivant une quelconque des reven dications 1, 2, 3 caractérisée en ce que, pour assurer le réglage radial des cylindres entraînés et non entraînés, des cales interchangeables sont disposées entre d'une part les empoises de cylin dres entraînés et de cylindres non entraînés et d'autre part les parois porteuses. 5. - Cage à quatre cylindres suivant une quelconque des reven åioations 1 à 4, caractérisée en ce que des tiges d'écartement s=nt disposées dans le sens de laminage entre les parois porteuses.