La présente invention a pour objet de nouveaux profiles métalliques à glissières pour la confection de charpentes el les dléments de charpente construits avec ces profilés. Un des buts de la présente invention est de permettre la con fection d'éléments de charpente, notamment de poteaux et de poutres composés de profilés métalliques de formes spéciales assemblés au moyen de boulons ou rivets et de pièces de blocage qui sont logées dans des glissières, ceci afin de supprimer tous les travaux de seudure e@ 'j perçage des profilés. Un autre but de la présente invention est de supprimer a peinture des charpentes situées à ltextérieur el confe@tionnar@ eelies- ci par assemblage de profilés dont les formes sont étudiées pour qutiIs puissent être fabriqués en alliages d'aluminium extrudés. Un autre but de la présente invention est de propos@r des éléments de charpente pour constituer les divers éléments d;ut poste de transformation, tels que poteaux et poutres d'an@rage tit lignes, sup- ports d'isolateurs ou d'appareils. Selon l'invention, tous les éléments de charpente d'un poste de transformation sont composés de profilés en alliages d'aluminium extrudés et sont assemblés sans soudure ni perçage au moyen de boulons ou rivets qui coopèrent avec des pièces de blocage qui sont logées dans des glissières des profilés. Les profilés objet de l'invention sont caractérisés, de façon générale, en ce qu'ils comportent chacun au moins une glissière longi- tudinale de forme rectangulaire, comportant sur une de ses faces une rainure suffisamment large pour laisser passer la tige d'un boulon. Suivant un premier mode de réalisation, chaque profilé comporte deux glissières orientées à 90 l'une par rapport à l'autre. Suivant une variante de ce mode de réalisation, une troisième glissière est située dans l'âme métallique qui relie les deux glissières principales. Suivant un deuxième mode de réalisation, chaque profilé comporte deux glissières dont les axes sont confondues et dont les ouvertures sot dirigées en sens inverse l'une de l'autre. Selon une caractéristique de l'invention, des poutres et des poteaux, de forme générale rectangulaire, sont obtenus par assemblage de quatre ou de deux profilés selon l'invention, maintenus assemblés par des entretoises. Les entretoises sont formées de plaques percées de trous pour le passage de boulons ou rivets qui se fixent das des plaquettes de blocage, percées de trous, qui sont placées à l'intérieur des glissières des profilés. Ces plaquettes de blocage ont une longueur supérieure è la largeur des glissières et lenrs petits c8tés sont taillés en biais, de telle sorte qu'elles se bloquent contre les parois latérales des glissières lorsqu'on visse les boulons. Selon une autre caractéristique dc l'invention, des pièces en forme d'étriers sont interposées entre les entret@ises et les profilés selon l'invention pour consolider les fixations Ces étriers coiffent les glissières et s'opposent à l'enverture éventu@'le de celles-ci. Dans le ea d'une cha-pente de poste de transfermation le fixation des appa- reils et des isolateurs sur la charpente est réalisée également an moyen de boulons qui se vissent sur des plaquettes taraudées engagées dans les glissières des profilés. & liaison entre une poutre et un poteau pent être réalisée de la même fa@on. Les résultats et avantages de l'invention sont les suivants. Les travaux de préparation e@ atelier et sur cdhantier des pièces de grande longueur de le charpente @@@@ totalement supprimés, qu'il s'agisse de percages ou de soudure. Il @@@@@t de couper les profilés à la longueur voulue. Or, l'on sait que les @pérations les plus onéreuses sont de loin celles qui doivent etre effectuées sur les pièces lourdes et encombrantes.Les senles pièces qui defvent être percées sont les entretoises et les plaquettes de blocage qui sont des petites places Les travauz de montage sur chan@ier sont également facilités, car il n'est pas nécessaire de procéder @ des réglagcs précis afin que les trous de fixation soient situés les uns en faces des autres. La fixation par l'intermédiaire de glissières precure une grande latitude de positionnement. Les profilés selon l'invention pouvant être fabriqués facilelent par extrusion d'alliages d'alnminium, les travaux de peinture sont totalement supprimés, ce qui représente une économie notable. Les travaux d'entretien de peinture sont également supprimés. Cet avantage est particulièrement intéressant dans le cas des charpentes de postes de transformation, car on évite ainsi lec coupures de courant qui seraient necessaires pour effectuer ces travanx entretien de peinture. Dans le cas d'un poste de transfermation, les charpentes en alliages d'aluminium selon l'invention présentent l'avantage d'une bonne mise à la terre Un autre avantage de l'inventien réside dans le fait qu'on n'utilise qu'un seul type de boulon. Les dessins annezés illustrent, @ titre d'exemple, sans caractère limit@tif, des modes de réalisation de la présente invention. La figure 1 représente la section @@an profilé selon l'in vention. , flgure @ @@@@ésente la @@@@ @@ @ @@ l'invention. .es figures 4, 5 et 6 @epré@eni@nt @@@ @@@@@@@@ @ tres ou de poteau@ co@@ @@@@ @@ profl@é@ auival t @@@@@@@ @@ @@ figure @ @@@@@@@@@@ @ assembl@ e @@ @@@ figures @@@ reptésen@@@@, @ @@ @@ @@@@@@ liaison entr un potean d@@@@age de light fet @@@ @@@@@@ @@ d'un poste de transformation. La figure 10 représente la fixation d'un i@@@@ @@ @es figures il et 12 représ@ntent @ @@@@@@., @@@@ vue de face et de profil. s figures 13 et 14 représentent. @@ @ @@@ une plaquette de nlocage, @e profilé @epresente sui la figure I @@@@@@ en alliage @alumini@@, par @@emple, en al@iage A.S. @ l, 1ui a l@ forme générale d'@@@ éguerr @ pen aoup@@@@ deux gliss@@@es recta@gnlaire idestiques @a et 2b, @@@@@ 3. Chaque @lissière camporte, sur une face aue ou@@ de rainure longitndinsle.Les deux glissières sont eri@@@@@@@ par rapport à l'autre et les ouvertures des glissièr@@@ l'extérieur le l'équerre. Le profil représenté comport@@@ troisième @@@ssière plus @etite 5, orientée saivart le @@@@@@ par les axes es deux autres glissières et dont l'ouverture t est @@ @ vers l'interieur ue l'eque@re. L'axe de la alissière @ es@ métrie de @@ section.Cette glissière 5 peut servir, par exemol@@ @ la fixation d'sccessoires tels que câbles, tuyauteries etc... par @@ @ême procédé. L- moment d'inertie de ce profilé par rapport aux deux axes passant par le centre de gravité et faisant un angle de 45 avec l'axe de symétrie est de 245 cm4. Le poids au mètre est d'environ 6,2 @g,Le profilé 7 représenté sur la figure 2 est également un profile extrude, en alliage d'aluminium. Ce profilé est constitué par de; glissières rectan- gulaires 8a et 8b réunies par une âme 9. Les deux glissières sont iden- tiques et 'eurs axes sont confondus. Chaque glissière comporte, ur la face qui n'est pas située en regard de l'autre glissière, une rainure 10a, 10b suffisamment large pour le passage d'un boulon ou d'un rivet. La figure 3 représente en section transversale, une poutre ou un poteau, composé de 4 profilés du type 1 soIidarisés par des entretoises droites 11. La figure 3 représente la fixation d'une entretoise au moyen d'un boulon 12 qui se visse dans une plaquette 13 située à l'intérieur d'une glissière. La figure 4 représente une section de poutre ou de suppo:: d'appareil composée de deux profilés du type 7 assemblés entre eux par des entretoises droites 12. Les figures 5 et 6 représentent, en section, des poutres supports d'appareil, composés de deux profils du type 1 solidarisé par des entretoises coudées 13, 14 et 15. Toutes les fixations entre les entretoises et les profilés sont constituées par des boulons, engagés dans un trou de l'entretoise, et vissés sur une plaquette de bl - cage identique à 13, placée dans une glissière d'un profilé. On pourr@@@ évidemment composer, avec les mêmes profilés, des sections de poutres de poteaux ou de supports différentes. La présente description correspond seulement à des exemples mais l'invention n'est nullement limitée à ceux-ci. La figure 7 représente un mode de fixation renforcé entre les entretoises et les profilés. Entre l'entretoise 11 et le profile 1, on insère une pièce intermédiaire, appelée étrier, qui épouse le contour extérieur d'une glissière et enveloppe celle-ci sur trois côte. Le role de cet étrier est d'éviter l'ouverture de la glissière en cas d'effort mécanique intense. Cette fixation renforcée est utilisée également pour la fixation des ancrages de lignes sur une poutre d'un poser te de transformation. Les figures 8 et 9 représentent, en élévation, de face et de profil, la liaison entre un poteau et une poutre horizontale, par exemple, la liaison entre la poutre d'ancrage de ligne et un poteau d'un poste de transformation. Cette poutre et ce poteau sont composés d'un assemblage de quatre profilés de type 1 par des entretoises ll La largeur du poteau, dans le sens parallèle à la poutre, va en décroissant de la base au sommet. La fixation entre poutre et poteau es-r réalisée au moyen de deux pièces en équerre 17 et 18, percées de trous, dans lesquels sont engagés des boulons qui sont vissés sur des plaquettes de blocage engagées dans les glissières des profilés qui composent le poteau et la poutre. La figure 10 représente la fixation d'un isolateur 19 sur une poutre du type représenté sur la figure 6. L'embase de l'isolateur se fixe, comme une entretoise, entre deux glissières appartenant chacti ne à l'un des profilés. Les figures ll et 12 montrent la fixation du châssis support d'un appareil 20, sur une poutre horizontale 21 composée de profilés selon l'invention. Les traverses de base du châssis, perpendi culaires à la poutre sont fixes à celle-ci, comme les entretoises, au moyen de boulons qui se vissent dans des plaquettes taraudées placées dans les glissières. Les figures 13 et 14 représentent, vue de iace et de profil, une plaquette de blocage 13. Celle-ci est constituée d'une plaque, par exemple, une plaque d'acier galvanisé à chaud. Cette plaque porte en son centre un trou taraudé 22. Ses petits côtés sont découpés en biseau par rapport aux grands côtés faisant avec ceux-ci, par exemple, un angle de 30p. Les dimensions de la plaquette sont telles que l'on peut l'engager dans une glissière d'un profilé. Lorsque l'on visse le boulon dans le trou taraudé 22, les petits côtés de la plaquette prennent appai sur les deux joues de la glissière ce qui a pour effet d'empêcher la plaquette de tourner. L'écarterent e entre les petits côtés est sen siblement égal à la largeur d'une glissière de profilé. REVENDICATIONS. 1 - Eléments de charpente métallique composés de profilés d'angle extru dés, en alliages d'aluminium, comportant au moins une glissière rec tangulaire ouverte , lesquels profilés sont assemblés entre eux par des entretoises et/ou une membrure en treillis, caractérisés en ce que la fixation de ces entretoises et/ou de ces éléments de membrure est réalisée au moyen de boulons ou de rivets coopérast aver- des pièces de blocage perforées qui sont engagées dans lesdites glissières rectangulaires. - Profilé en alliage d'aluminium extrudé pour lka conatruction d'éléments de charpente selon la revendication l avant nn.e section transversale en forme d'équerre à pan coupé formée par deux glissières rectangulaires, reunies par une Skeet dont ltouvertare ê,sh orientée vers l'extérieur de l'équerre, caractérisé en ce qu'il compcrte une treisiére glissiére, si tuée dans l'8me dont l'ouverture est dirigée vers l'intérieur de 3'é- querre et a pour axe l'axe de symétrie du profilé. 3 - Profilé en alliage d'aluminium extrudé, pour la construction d'éléments de charpente selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est com posé de deux glissières réunies par un twea orientées dos à dos et dont les axes sont confondus. 4 - Pièce de blocage perforée pour la construction d'éléments de charpente selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est constituée par une plaque en ferme de parallélogramme doit les petits c8tés sont dis tants d'une longueur sensiblement égale à le largeur des glissières des profilés dans lesquels elles sont engagées. 5 - Elément de charpente selon la revendication 1 composé de profilés suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux profilés parallèles, orientés en sens inverse l'un de l'autre et réunis par deux séries d'entretoises ou de membrures situées dans deux plans parallèles. 6 - Elément de charpente selon la revendieation 1 composé de profilés suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux profilés parallèles orientés à 900 l'un de l'autre et réunis par deux séries d'entretoises ou de membrures situées dans deux plans paral lèles, 7 - Elément de charpente selon la revendication 1 composé de profilés suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux profilés parallèles, orientés en sens inverse et réunis par deux séries d'entretoises ou de membrures situées dans des plans parallèles. 8 - éléments de charpente selon la revendication l, caracterîités en ce que l'on interpose entre une glissière de profilé lé n un élément Rixé par un houlon sur cette glissière, un étrier qui épouse le contour extérieur de la glissière et qui llenveloppe sur trois faces pour éviter l'ouvertu- re de celle-ci. - - Application d'un élément de charpente suivant l'une quelconque des re vendications précédentes comme support d'appareils, caractérisée en ce que lesdits appareils ou leurs chassis de support sont posés å cheval sur deux glissières parallèles et fixés @ ceux-ci, comme les entretoises, au moyen de boulons ou de rivets qui coop@rent avec des pi@ces de blocage perforées engagées dans les l glissières des profilés.