L'invention concerne un motoculteur, c'està-dire un appareil agricole léger, équipé d'un outil de travail, tel qu'un soc de charrue, une herse, une houe ou autre, ce motoculteur présentant la particularité de comporter un train arrière mobile, sur lequel est assis le conducteur de l'appareil. On connais déjà des motoculteurs constitués essentiellement de deux roues motrices, entraînées par un moteur, dont la face postérieure est prolongée vers 11 arrière par un arbre auquel sont fixés les mancherons permettant le guidage et la commande de 11 appareil. Le motoculteur est également prolongé vers l'arrière par un bras auquel est fixé, de façon amovible, l'outil de travail. L'emploi de ces motoculteurs est mal commode et même pénible pour le conducteur qui doit marcher derrière lui, en le guidant par les mancherons et en appuyant suffisamment sur l'appareil pour que l'outil de travail pénètre dans le sol.La conduite de cet appareil est donc fatigante, car il arrive que le préposé marche ainsi pendant plusieurs heures, en exerçant sur l'appareil une pression qui entraîne à la longue une lassitude dans les bras. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne un motoculteur présentant la particularité d'8tre pourvu d'un train arrière mobile, comportant un siège sur lequel peut prendre place le conducteur de l'appareil. De façon plus détaillée, l'invention concerne donc un motoculteur du type comportant un moteur entraînant deux roues motrices, ce moteur étant prolongé vers l'arrière d'une part par un arbre supportant les mancherons de commande et de conduite et d'autre part par un bras auquel est fixé, de façon amovible, l'outil de travail, motoculteur caractérisé en ce qu'il comporte un train arrière mobile constitué de deux éléments articulés, l'un pourvu d'un siège et supporté par une roue orientable, l'autre supportant l'outil de travail, un organe d'accrochage situé au voisinage de l'articulation assurant la solidarisation des deux éléments, lorsque ceux-ci sont sensiblement alignés et que l'outil est, par conséquent, en retrait par rapport au sol. Suivant une caractéristique de l'invention, l'élément supportant l'outil est constitué d'un bras embouti, muni à son extrémité, tournée vers l'articulation, de deux oreilles réunies entre elles par un axe sur lequel est montée articulée une biellette pourvue d'un ergot orienté vers le haut et susceptible de venir s'accrocher sur une patte solidaire de l'autre élément. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'extrémité du bras embouti, située à l'opposé de l'articulation des deux éléments, comporte deux flasques horizontaux servant de paliers à un axe d'articulation vertical, pourvu d'un roulement à billes et servant au changement de direction de l'attelage. Un motoculteur conforme à l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif sur les figures ci-jointes, dans lesquelles :- - la figure 1- est une vue en plan schématique du motoculteur équipé du train arrière mobile conforme à l'invention - la figure 2 est une vue de dessus partielle du point d'articulation des deux éléments constituant le châssis du train arrière mobile - la figure 3 est une vue de c8té de la figure 2. L'un des buts essentiels de l'invention réside dans la construction d'un motoculteur qui soit d'un emploi commode et peu fatigant. Le motoculteur tel que représenté en traits mixtes sur la figure 1, est caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un train arrière mobile supporté par une roue 1. Ce train arrière mobile est constitué essentiellement de deux éléments principaux 2 et 3 articulés l'un par rapport à l'autre sur un axe commun 4. L'élément 2 supporté par la roue 1 est réalisé à partir d'un tube rectiligne à section carrée dont l'extrémité tournée vers la roue est pourvue d'un étrier 5 dans lequel peut se déplacer un coulisseau 6 pourvu sur toute sa hauteur d'orifices 7 qui, en combinaison avec une vis de blocage 8, permet de régler en hauteur et en toutes positions relatives. la roue porteuse 1. Ce -coulisseau 6 est relié au pivot de la roue 9 par une entretoise 10, la roue 1 étant orientable dans toutes les directions.Toutefois et afin de limiter l'orientation de cette roue, dans un sens ou dans l'autre, ou même pour la bloquer dans une position déter ,çlinée, il est prévu des vis "pointeaux" il dont le réglage limite les débattements de la roue. le profilé rectiligne de cet élément 2 comporte également un siège 12 sur lequel prend place le conducteur, ce siège étant pourvu d'un étrier 13 coulissant sur le tube à section carrée de cet élément, de façon à pouvoir lui aussi être réglé en toutes positions relatives, grâce à un système de vis et écrous 14. il est en effet nécessaire que ce siège soit réglable de façon à pouvoir adapter la distance existant entre ce siège et les mancherons 15 faisant partie du motoculteur. Le second élément 3 articulé par rapport à l'élément 2 est constitué de deux parties, d'une part un bras embouti 16 et d'autre part d'un profilé plié 17 auquel est fixé l'outil amovible 18. Les deux parties 16 et 17 sont reliées entre elles de façon articulée par un axe 19 équipé d'un roulement à billes 20. Cet axe et ce roulement ont pour but de permettre au train arrière mobile de pouvoir pivoter dans un sens ou dans l'autre, par rapport au motoculteur de façon à permettre des virages mêmes très serrés. Ainsi, le train arrière mobile est en fait pourvu de deux articulations orthogonales, d'une part l'articulation verticale 19 avec roulement à billes, d'autre part l'articulation 4. L'élément 3 supportant-l'outil 18 est directement relié à la partie avant du motoculteur constituée essentiellement du moteur 21 entraf- nant les roues motrices 22. L'outil 18, qui peut entre un soc de charrue, une herse, une houe ou autres, est relié au profilé coudé 17 par un système d'assemblage amovible tel que représenté sur la figure 1. Ce système ne faisant pas partie de l'invention ne sera pas décrit plus en détail. le bras embouti 3, comme représenté en figure 2, est constitué essentiellement de deux flasques parallèles 22 prolongés vers le haut par deux oreilles 23, réunies entre elles par un axe 24 sur lequel est montée articulée une biellette 25, plongeant vers le bas entre les deux flasques 22. Cette biellette 25, comme représenté en figure 3, comporte un ergot 26 orienté vers le haut et susceptible de venir s'accrocher dans une patte de verrouillage 27, solidaire de l'élément 2 réalisé à partir du tube à section carrée. Cet ergot de verrouillage est destiné à maintenir l'outil en position haute, c'est-à-dire en position effacée par rapport au sol, lorsque l'engin circule sur route. L'accrochage de l'ergot 26 sur la patte de verrouillage 27 est obtenu par soulèvement des mancherons 15 du motoculteur, de façon à ce que l'ergot vienne s'accrocher sur la patte 27 par son propre poids. Le maintien de l'ergot dans la patte de verrouillage 27 est assuré par le propre poids de l'outil comme cela est représenté en figure 3. Lorsque l'usager désire amener l'outil en position de travail, il doit pour cela dégager l'ergot 26 de sa patte de verrouillage 27, de manière à ce que l'outil puisse de son propre poids venir en contact avec le sol, par pivotement vers le bas de l'élément 3 par rapport à l'élément 2 qui reste dans sa position initiale. Ce dégagement de l'ergot, par rapport à la patte de verrouillage, est obtenu par une action sur la biellette 25 qui, à cet égard, comporte à son extrémité inférieure (figure 2) deux fers soudés 28 servant de repose-pied au conducteur, et permettent le dégagement de l'ergot. Le motoculteur perfectionné selon l'invention, présente l'avantage d'éviter toute fatigue au conducteur qui non seulement travaille en position assise, mais également peut sans descendre du véhicule assurer la mise en service de l'outil ou sa neutralisation par simple action sur les mancherons 15 ou sur les-marche-pieds 28. En effet, lorsque les deux éléments articulés 2 et 3 constituant l'arrière train du motoculteur sont alignés dans le même plan, l'ergot 26 est déverrouillé, l'outil se trouve en contact avec le sol, et est par conséquent prêt à I'empfoi, alors que. lorsque l'élément 3 supportant l'outil est en position inclinée vers le bas comme représenté en figure 1 par rapport à l'élément 2, l'ergot 26 est verrouillé dans la patte de verrouillage 27 et l'outil se trouve dégagé du sol. Bien entendu-l'arrière train mobile conforme à l'invention peut être adapté à tous motoculteurs quelle que soit la nature de l'outil qu'il utilise. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Motoculteur du type comportant un moteur entraînant deux roues motrices, ce moteur étant prolongé vers l'arrière d'une part par un arbre supportant les mancherons de commande et de conduite et d'autre part par un bras auquel est fixé, de façon amovible, l'outil de travail, motoculteur caractérisé en ce qu'ilcomporte un train arrière mobile constitué de deux éléments articulés, l'un pourvu d'un siège et supporté par une roue orientable, l'autre supportant l'outil de travail, un organe d'accrochage, situé au voisinage de l'articulation, assurant la solidarisation des deux éléments, lorsque l'outil est en retrait par rapport au sol. 20) Motoculteur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément supportant l'outil est constitué d'un bras embouti, muni à son extrémité, tournée vers l'articulation, le deux oreilles réunies entre elles par un axe sur lequel est montée articulée une biellette pourvue d'un ergot orienté vers le haut et susceptible de venir s'accrocher sur une patte solidaire de l'autre élément. 30) Motoculteur conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que l'extrémité du bras embouti, située à l'opposé de l'articulation des deux éléments, comporte deux flasques horizontaux servant de paliers à un axe d'articulation vertical, pourvu d'un roulement à billes et servant au changement de direction de l'attelage. 40) Motoculteur conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 3, caractérisé en ce que la biellette pourvue de l'ergot comporte à son extrémité inférieure un repose-pied permettant de dégager l'ergot de sa patte de verrouillage. 50) Motoculteur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le siège est réglable en position par vis et écrous. 60) Motoculteur conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 5, caractérisé en ce que l'extrémité arrière de l'élément supportant le siège est pourvued'un étrier dans lequel peut se déplacer un coulisseau relié au pivot de la roue, en vue de son réglagle en hauteur. 70) Motoculteur conforme à la revendication 6, caractérisé en ce que le coulisseau est fixé en toute position relative par une vis traversant l'une des oreilles de l'étrier et pénétrant dans l'un quelconque des orifices ménagés sur toute la hauteur du coulisseau. 80) Motoculteur conforme à l'une quelconque des revendications de 1 à 7, caractérisé en ce que la roue orientable est bloquée en position ou limitée dans ses mouvements angulaires par des vis "pointeaux".