La présente invention concerne des perfectionnements aux réservoirs de carburant des cyclomoteurs, et plus particulièrement à un dispositif de sécurité pour ces réservoirs. On a déjà proposé des dispositifs permettant de bloquer l'orifice de remplissage du réservoir de carburant d'un cyclomoteur lorsque celui-ci est à l'arrêt. Mais ces dispositifs nécessitent l'utilisation d'une clef qui vient s'ajouter à celles qui généralement permettent le blocage de la direction. De plus ces dispositifs ne permettent pas de condamner simultanément la commande du robinet de carburant. La présente invention vise à pallier ces inconvénients. A cet effet elle prévoit un dispositif de sécurité pour le réservoir de carburant d'un cyclomoteur à poutre-réservoir, ce cyclomoteur comprenant des moyens pour bloquer a l'arrêt sa fourche avant dans une position où elle fait un certain angle avec l'axe de symétrie du cyclomoteur, ce dispositif comprenant un couvercle coopérant avec un organe solidaire de ladite fourche avant pour qu'il ne puisse être ouvert que lorsque cette fourche est sensiblement dans le plan de symétrie du véhicule, ce couvercle étant monté à la partie su- périeure de la poutre-réservoir et recouvrant, lorsqu'il est fermé, l'orifice de remplissage du réservoir et la commande du robinet de carburant. On peut ainsi, à l'aide d'un seul verrouillage, à la fois condamner l'orifice du remplissage du réservoir, et empêcher le vol du cyclomoteur par deux moyens différents, à savoir d'une part le blocage de la direction et d'autre part la fermeture du robinet de carburant. Avantageusement ledit couvercle est monté pivotant à sa partie arrière sur la poutre-réservoir et la fourche avant comporte une plaque de fourche dont une partie recouvre partiellement la partie avant du couvercle lorsque la fourche forme un angle avec le plan de symétrie du cyclomoteur. Cet agencement permet notamment d'utiliser sans modification les fourches connues compatant une plaque de fourche. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention ledit robinet de carburant est un robinet à boisseau à trois positions "fermé, "ouvert" et "réserve' Ceci permet à l'utilisateur, lorsque le réservoir principal est épuisé, de passer sur la réserve sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir le couvercle, et par conséquent d'effectuer cette manoeuvre tout en continuant à rouler De préférence lesdits moyens comprennent une ouverture dans le couvercle, un ergot solidaire du couvercle bloquant la commande du robinet de carburant lorsque celle-ci est sur la position "ferme"' et que le couvercle est fermé. De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, donnée à titre d'exemple non limitatif, en réfeence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue de côté partiellement en coupe d'une forme de réalisation de l'invention, la figure 2 en est une vue de dessus simplifiée, la figure 3 est une vue en coupe d'un robinet de carburant apte à être utilisé en combinaison avec l'invention, et les figures 4 et 5 sont des représentations très schématiqBs d'une variante de réalisation de l'invention. Les figures 1 et 2 montrent la poutre-réservoir 1 d'un cyclomoteur ainsi que son tube de fourche 2. La fourche elle-même, montée pour pivoter dans le tube 2, n'a pas été représentée, mais les dessins montrent la plaque de fourche 3 solidaire de la fourche. Le robinet de carburant 4, décrit plus en détail ci-dessous, est installé à la partie inférieure du réservoir i, a l'intérieur de ce dernier. La tige de commande 5 du robinet 4 traverse le réservoir et en ressort à la partie supérieure par un orifice 6 muni d'un joint. On notera qu'un des avantages de cet agencement réside dans le fait qu'il n'est pas nécessaire que l'étanchéité au niveau de l'orifice 6 soit excellente du fait que cet orifice se situe au-dessus du niveau maximum du carburant. La tige 5 est terminée à l'extérieur du réservoir par une commande 7 qui permet d'actionner le robinet 4. Enfin, il est prévu à côté de la commande 7 un orifice 8 pour le remplissage du réservoir de carburant La figure 3 montre un robinet particulièrement bien adapté à être utilisé en combinaison atec l'invention.Il s'agit d'un robinet à boisseau a trois positions qui est représenté dans la figure 3 avec le boisseau 9 en position fermée. Par une rotation du boisseau d'un quat de tour dans un sens ou dans l'autre, on peut mettre en communication le conduit 10 menant au carburatenr soit avec le conduit Il entouré du filtre 12 correspondant à la position ouverte du robinet, soit avec l'espace compris entre le conduit il et 1e filtre 12 et correspondant à la position réserve. Selon l'invention, il est prévu à la partie supérieure du réservoir de carburant l un couvercle 13 qui permet de revouvrir la commande de robinet 7 et l'orifice 8. Ce couvercle est monté pivotant à sa partie inférieure sur deux pattes 14 fixées à un tasseau 15 par l'intermédiaire de boulons vissés dans les orifices 16 du tasseau 15. Un ressort 17, relié à une de ses extrémités à une patte 18 formée par la nervure centrale 19 de la poutre-réservoir 1, et à son autre extrémité à une ferrure 20 solidaire du couvercle 13, permet de maintenir ce couvercle soit dans sa position "fermé" représentée en traits pleins sur la figure l, soit dans sa position ouverte représentée en traits mixtes. La plaque de fourche 3 comporte deux parties débordantes 21 qui, lorsque la fourche est dans l'axe du cyclomoteur (position représentée en traits mixtes à la figure 2) permettent l'ouverture du couvercle 13, alors que, lorsque la fourche forme un certain angle avec l'axe du cyclomoteur (position représentée â la figure 2.en traits interrompus), recouvrent partiellement le couvercle 13 et empêchent par conséquent son ouverture. La fourche peut être bloquée à sa position braquée par tous moyens connus, ce qui empêche par conséquent l'utilisation du cyclomoteur et perrnet en même temps de condamner l'orifice 8 et la commande 7 du robinet de carburant. Les figures 4 et 5 représentent schématiquement une variante de réalisation dans laquelle le couvercle 13 comporte un orifice 22 par lequel il est possible d'accéder à la commande 7 du robinet de carburant. Un des bords de cet orifice forme un ergot 23 qui permet, lorsque le couvercle 13 est fermé, de bloquer la commande 7 dans la position "fermé" du robinet représenté en traits pleins aux dessins. Par contre gracie à l'orifice 22 il est possible de passer de la position "ouvert" à la position "réserve" représentées en traits mixtes sans avoir à soulever le couvercle 13. Comme il va de soi l'invention n'est pas limitée aux formes en de réalisation décrites ci-dessus,mais/embrasse au contraire toutes les variantes d'exécution. REVENDICATIONS l - Dispositif de sécurité pour le réservoir de carburant d'un cyclomoteur à poutre-réservoir, ce cyclomoteur comprenant des moyens pour bloquer, à l'arrêt, sa fourche avant dans une position où elle fait un certain angle avec l'axe de symétrie du cyclomoteur, caractérisé en ce qu'il comprend un couvercle coopérant avec un organe solidaire de ladite fourche avant pour qu'il ne puisse être ouvert que lorsque cette fourche est sensiblement dans le plan de symétrie du véhicule, ce couvercle étant monté à la partie supérieure de la poutre-réservoir et recouvrant, lorsqu'il est fermé, l'orifice de remplissage du réservoir et la commande du robinet de carburant, et en ce que ladite commande du robinet de carburant est reliée audit robinet par des moyens de liaison intérieurs au réservoir de carburant. 2 - Dispositif de sécurité selon la Revendication l, caractérisé en ce que ledit couvercle est monté pivotant à sa partie arrière sur la poutre-réservoir, et en ce que la fourche avant comporte une plaque de fourche dont une partie recouvre partiellement la partie avant du couvercle lorsque la fourche forme un angle avec le plan de symétrie du cyclomoteur. 3 - Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des Revendications l et 2, caractérisé en ce que ledit robinet de carburant est un robinet à boisseau à trois positions, "fermé", "ouvert" et "réserve", et en ce que sont prévus des moyens pour qu'il soit possible de passer de la position "ouvert" à la position "réserve" tandis que le couvercle est fermé. 4 - Dispositif de sécurité selon la Revendication 3, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent une ouverture dans le couvercle un ergot solidaire du couvercle bloquant la commande du robinet de carburant lorsque celle-ci est sur la position "fermé1 et que le couvercle est fermé.