La présente invention concerne les instruments ont pour but de corriger l'allure des bateaux. Les autres pilotes automatiques sont lourds avec un contre poids, compliqués avec de nombreuses pieces travaillant l'une ou l'autre, ou réclament une source d'énergie autre que le vent. Le dispositif suivant l'invention à l'avantage d'être fidèle, sensible, léger, solide, simple, économique et facilement réglable. Le dessin annéxé illustre à titre d'exemple le dispositif de l'invention qui comprend, un axe I pour placer l'appareil à l'arrière du bateau, une roue à gorge 2 qui a l'aide de cordages sert à orienter la girouette 3 dans le lit du vent, un traceur réglable 4 dont le rappel se fait par des ressorts 5, un transmetteur du mouvement pour angles 6 qui transmet un mouvement circulaire à une autre roue à gorge ou une tige horizontale 7 qui à l'aide de cordages transmet un mouvement à la base du bateau, le transmetteur de mouvement pour angles peut également agir sur d'autres pièces mécaniques ou sur une pâle immergée, la dimension du transmetteur peut être variable par exemple à l'aide de tiges télescopiques. Le dispositif objet de l'invention convient pour les bateaux stables de route au légers il convient aussi pour les avions. REVENDICATIONS 10) Dispositif de transmission de mouvement pour pilote automatique carac térisé par le fait que la girouette entre en liaison avec un transmetteur de mouvement pour angles. 20) Dispositif selon la revendication 1) caractérisé par le fait que la transmetteur de mouvement pour angles entre en liaison avec d'autres pièces mécaniques.