La présente invention se rapporte à un conteneur de transport pour éléments combustibles, comportant un couvercle qui s' engage au moins en partie dans une ouverture de chargement dans la zone de laquelle sont prévues des surfaces dtétan chéité. Ce couvercle doit assurer la fermeture a toute épreuve du conteneur de transport, c'est-à-dire lui conférer une étanchéité extrême afin que, par exemple, aucun agent radioactif gazeux ne puisse s'en échapper de façon incontrôlée D'objet de l'invention est (l'augmenter la sécurité de cette étanchéité0 Selon l'invention, ce résultat est atteint par le fait qu'un couvercle de protection annulaire, s'engageant dans ltouverture de chargement, recouvre les surfaces d'étanchéité lorsque le conteneur est ouvert. Grâce à ce couvercle de protection, on empêche les détériorations des surfaces d'étanchéité qui pourraient se produire lors de l'introduction ou de l'eftraction des éléments combustibles de plusieurs mètres de longueur et pesant jusqu'8 une tonne. Par ailleurs, avec le couvercle de protection selon l'invention, il est possible de réduire la contamination du conteneur dans la zone de l'ouverture de remplissage, si bien que la décontamination nécessaire pour le transport s'en trouve facilitée. Be couvercle de protection peut avantageusement s'étendre au-delà de la face frontale, comportant l'ouverture de chargement, du conteneur de transport. Dans un mode de réalisation avantageux selon l'invention, la face interne du couvercle de protection est arrondie et lissée pour produire un effet d'entonnoir0 Sous cette forme, le couvercle de protection doit s'appliquer le long ou sur des saillies du conteneur afin de faciliter l'introduction des éléments combustibles dans le conteneur. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description d'un mode de réalisation pris comme exemple, mais non limitatif, et illustré par le dessin annexé dont la figure unique est une coupe verticale de l'extrémité supérieure dlun conteneur de transport cylindrique pour éléments combustibles. Be conteneur comporte une enveloppe cylindrique 1 munie d'un fond non représenté et dont la face externe est pourvue de nervures 2 pour améliorer la dissipation de chaleur. Sur son bord supérieur, l'enveloppe 1 est dotée de tourillons porteurs 5 Au niveau de ce bord supérieur se trouve également l'ouverture de chargement désigné globalement par 4. Sur la figure, 1' ouverture de chargement est fermée de façon étanche par un couvercle en deux parties 5 tel qu'il est utilisé pour le transport. Le couvercle 5 comporte une partie interne 6 servant exclusivement de blindage et une partie externe 7 servant à la fixation et s'engageant de façon amovible dans des contre-dépouilles 8 aménagées dans 1 enveloppe 1 du conteneur.Entre la partie fixation 7 et la partie blindage 6 est inséré un anneau 10 de section transversale cunéiforme comportant des rainures et des joints par lesquels il vient s'appliquer sur une surface externe conique 11 de la partie blindage 6 et sur une surface interne conique 12 de l'enveloppe 1 Après ltouverture du conteneur, ctest-à-dire après enlèvement du couvercle 5, on place dans l'ouverture de chargement 4 un couvercle de protection 15 selon l'invention avant de manipuler les éléments combustibles à transporter, Ce couvercle 15 est, comme on peut le voir sur la figure, un anneau à profil en L dont une branche 16 fait saillie sous la forme d'un disque plan au-dessus de la face frontale 17 du conteneur 1. 'l'autre branche 18 constitue approximativement un cylindre dont la face externe 19 est adaptée à la surface interne 12 ctest-à-dire à la surface d'étanchéité du conteneur pour éléments combustibles. La branche 18 peut être munie de surfaces d'appui en saillie en matériau mou, par exemple des a oints 20. Lorsque le couvercle de protection 15 est engagé à la place du couvercle 5, il recouvre la surface frontale 17 du conteneur et la surface d'étanchéité 12, il constitue en même temps un entonnoir qui facilite l'introduction des éléments combustibles dans le conteneur. A cet effet, sa face interne 21 est lisse et arrondie dans le cas de variations de section transversale. I1 empoche par ailleurs la contamination de la surface qu'il recouvre0 R B V E N D I C A e I 0 g S 1. Conteneur de transport pour éléments combustibles, comportant un couvercle qui s'engage au moins en partie dans une ouverture de chargement dans la zone de laquelle sont prévues des surfaces d'étanchéité, caractérisé par le fait qu'un couvercle de protection annulaire, s'engageant dans 11 ouverture de chargement, recouvre les surfaces d1 étanchéité lorsque le conteneur est ouvert, 2. Conteneur selon la revendication 1 , earacterisé par le fait que le couvercle de protection s'étend au--delà de la face frontale, comportant l'ouverture de chargement, du conteneur. Conteneur selon la revendication 1 ou 2 , caractérisé par le fait que la face interne du couvercle de protection est arrondie et lissée afin de provoquer un effet d'en tonnoir.