La présente invention se rapporte à une soufflante centrifuge comportant une roue en tambour qui est entourée à dis- tance de surfaces directrices d'air dans lesquelles sont prévues des ouvertures d'aspiration et au moins une ouverture de refoulement pour l'air véhiculé par la soufflante, une chicane de turbulence étant disposée derrière ltouverture de refoulement dans le sens de rotation de la roue en tambours Dans les soufflantes connues de ce type, la largeur de la fente entre la roue en tambour et la chicane de turbulence est constante ou diminue dans le sens de rotation de la roue en tambours Contrairement à l'opinion formulée jusqu'à présent par les spécialistes, il est possible d'améliorer le débit de refoulement et de réduire en même temps dans une large mesure la formation de bruits dans le cas où, conformément à 11 invention, la chicane de turbulence crée, dans la zone située entre l'ouver- ture de refoulement et les ouvertures d'aspiration, un rétrécissement de la fente entre la roue en tambour et les surfaces directrices d'air, fente qui s'élargit ensuite de façon continue dans le sens de rotation de la roue en tambour0 La chicane de turbulence se prdsente de préférence us la forme d'un arrondi faisant saillie en direction de la roue on tambour, cet arrondi pouvant s'étendre, sous la forme d'un arc incurvé en sens opposé, en direction de la surface directrice d'air faisant suite à la chicane dans le sens de rotation de la roue en tambour0 Pour certains cas, il peut également être aventa- geux de donner a la chicane de turbulence la forme d'un nez iaisant saillie on direction de la roue en tambour et s'étendant de. façon rectiligne ou curviligne en direction de la surface directrice d'air iaisant suite k la chicane dans le sens de rotation de la roue en tambour. Le dessin annexé représente schématiquement plu- sieurs examples de réalisation non limitatifs d'un radiateur soufflant équipé de chicanes de turbulence conformes a l'invention. Le radiateur soufflant selon la figure 1 comporte une roue en tambour 1 entraînée dans le sens de la flèche par un moteur électrique non représenté et complétée sous la forme d'une soufflante à flux radial par une volute 3 formant des surfaces directrices d'air 2o Sur la volute 3 est forme une ouverture de refoulement 4 en forme de puits, dans laquelle est rapporté un registre de chauffage 5. Les surfaces directrices d'air 2 compor- tent des ouvertures d'aspiration non représentées, à distance derrière l'ouverture de refoulement 4 dans le sens de rotation de la roue en tambour 1.En outre à proximité immédiate derrière l'ouverture de refoulement 4 le sens de rotation de la rcue en tambour 1 se trouve une chicane de turbulence 6 qui fait saillie en direction de la roue en tambour 1 et qui crée ainsi dons cette zone un rétrécissement de la fente entre la roue en tambour 1 et les surfaces directrices d'air 2o La chicane de turbulence 6 est réalisée de manière que cette fente s'élargit de façon continue dans le sens de rotation de la roue on tambour 1 derrière la chicane.Dans l'exemple de réalisation selen la figure 1, en obtient ce résultat par le fait que la chicane de turbulence 6 faisant saillie sn direction de la roue en tambour 1 présente B son extré- mité libre un arrondi 7 qui est prolongé par un arc 8 incurvé en sens opposé en direction de la surface directrice d'air 2. Dans l'exemple de réalisation selon la figure 2, la chicane de turbulence 6 présente la forme d'un arrondi faisant saillie en direction de le roue en tambour i, ayant un plus grand rayon que dans l'exemple de réalisation selon la figure 1 et ramené direetement jusqu'à la surface directrice d'air 2e Dans l'exemple de réalisation selon la figure 3, la chicane de turbulence 6 fait saillie sous la forme d'un nez ea direction de la roue en tambour 1 et s'étand ensuite de façon rectiligne en direction de la surface directice d'air 2 faisant suite à a chicane dans le sens de rotation de la roue en tambour. Au lieu de cette forme rectiligne, la partie arrière de la chicane peut cependant présenter ici également une forme incurvée. REVENDICATIONS 1. Soufflante à flux radial comportant une roue en tambour qui est entourée à distance de surfaces directrices d'air dans lesqinîles sont prévues des ouvertures d'aspiration et au moins une ouverture de refoulement pour l'air véhiculé par la soufflante, une chicane de turbulence étant disposée derrière l'-ouverture de refoulement dans le sens de rotation de la roue en tambour, carac térisée par le fait que la chicane de turbulence crée dans cette zone un rétrécissement de la fente entre la roue en tambour et les surfaces directrices d'air, fente qui s'élargit ensuite de façon continue dans le sens de rotation de la roue en tambour. 2. Soufflante à flux radial suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que la chicane de turbulence se présente sous la forme d'un arrondi faisant saillie en direction de la roue en tambour0 3. Soufflante à flux radial suivant les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que l'arrondi s'étend, sous la forme d'un arc incurvé en sens opposé en direction de la surface directrice d'air faisant suite à la chicane dans le sens de rotation de la roue en tambour. 4. Soufflante à flux radial suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que la chicane de turbulence se présente sous la forme d'un nez faisant saillie en direction de la roue en tambour et s'étendant de façon rectiligne ou sous la forme d'un arc en direction de la surface directrice d'air faisant suite L la chicane dans le sens de rotation de la roue en tambour.