L'invention concerne un dispositif transmetteur de force pour véhicules, tels que engins agricoles ou de travaux publics. Le dispositif de l'invention comprend un arbre d'entrée et un arbre de sortie reliés l'un à l'autre par une transmission mécanique et caractérisé en ce que la transmission mécanique comporte des moyens assurant le désaccouplement mécanique de l'arbre d'entrée et de l'arbre dé sortie, ainsi que des moyens assurant l'accouplement de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie par l'intermédiaire d'une transmission hydraulique pourvue d'un limiteur de pression. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'arbre d'entée est relié par une transmission mécanique à un arbre de sortie secondaire constituant une prise de force Suivant une autre caractéristique de l'invention, la transmission mécanique reliant l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie comprend un dispositif de crabotage solidaire en rotation de l'arbre de sortie et encadré sur l'une de ses faces par des crabots solidaires de l'arbre d'entrée et sur l'autre de ses faces par des crabots solidaires d'un pignon, ce pignon étant relié à un moteur hydraulique de la transmission hydraulique. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur l'unique .:sin ci-joint qui est une vue en coupe d'un mode de réalisation du dispositif transmetteur de force. La présente invention a, en conséquence, pour but la réalisation d'undispositif transmetteur de force qui puisse être adapté sur un véhicule et particulièrement sur un engin agricole ou de travaux publics, c'est-â-dire sur un engin qui comporte des outils qui sont entraînés en mouvement à partir du moteur assurant également la propulsion de ce véhicule. Ce dispositif, qui est de faible encombrement, et qui peut éventuellement être incorporé à une boîte de vitesses, donne au conducteur du véhicule la possibilité d'attribuer une puissance limitée et constante du moteur aux déplacements du véhicule, de manière que la puissance complémentaire de ce moteur, qui reste importante, puisse être utilisée pour l'actionnement des outils adaptés sur ce véhicule. Ce dispositif permet donc, si désiré, 'éviter qu'un couple moteur trop important soit utilisé pour assurer le déplacement du véhicule, ce qui non seulement n'est pas né-essaire mais encore risque de provoquer la détérioration du véhicule, mais aussi d'éviter que, par suite d'une puissance trop importante absorbée au déplacement du véhicule, la puissance restante du moteur devienne, à un certain moment, trop faible pour l'actionnement correct des outils qui y sont adaptés. Le dispositif transmetteur de l'invention, représenté sur le dessin ci-2oint, comprend un arbre d'entrée 1 adapté à la sortie d'un dispositif d'embrayage 11, connu en lui-même, et ce dispositif transmetteur comporte, d'une part, un arbre de sortie 2, destiné par exemple à l'entraînement du véhicule, et, d'autre part, un arbre de sortie secondaire 3 constituant, sur ce véhicule, une prise de force pour l'entrai- nement du ou des outils qui y sont montés. Dans l'exemple représenté sur le dessin ci-joint, l'arbre d'entrée 1 et l'arbre de sortie 2 sont montés dans le prolongement l'un de l'autre et cet arbre de sortie 2 comporte une partie cannelée 41 recevant un dispositif de crabotage 4. Ce dispositif de crabotage 4 est encadré, sur chacun de ses bords, par des crabots 5 et 6, qui sont les uns 5 solidaires de l'arbre d'entrée 1, les autres 6 solidaires d'un pignon 7 tournant fou sur l'arbre 2. L'arbre d'entrée 1 est également solidaire d'un pignon 8 qui engrène avec un autre pignon 9 tournant fou sur un arbre intermédiaire 10. Ce pignon 9 peut être rendu solidaire en rotation de cet arbre intermédiaire 10 par un dispositif de crabotage 11 coulissant sur une partie cannelée de l'arbre 10 et qui peut s'enclencher avec des crabots 12 solidaires du pignon 9. Cet arbre 10 est solidaire de l'axe 13 d'une pompe hydraulique 14 qui est le premier élément d'une transmission hydraulique comprenant le moteur hydraulique 15 et le limiteur de pression 16 inséré dans la canalisation 17 entre la pompe 14 et le moteur 15. L'arbre de sortie 18 du moteur hydraulique 15 comporte un pignon 19 qui engrène avec le pignon 7 tournant fou sur l'arbre de sortie 2. Cette première partie du dispositif transmetteur de force pernet donc d'entraîner l'arbre de sortie 2 à partir de l'arbre d'entrée 1, lui-même relié au moteur du véhicule, soit par une transmission mécanique, soit par une transmission hydraulique comprenant la pompe 14 et le moteur 15. Ainsi, en déplaçant le dispositif de crabotage 4 pour l'enclencher avec les crabots 5, on rend solidaire l'arbre d'entrée 1 et l'arbre de sortie 2 qui sont donc en prise directe et toute la puissance du moteur peut être disponible sur l'arbre de sortie 2. Par contre, si l'on déplace ce dispositif de crabotage 4 pour l'enclencher avec des crabots 6 et si, en meme temps, on déplace le dispositif de crabotage ll pour l'enclencher avec des crabots 12, le pignon 9, entratné à partir de l'arbre d'entrée 1 par le pignon 8, entrasse la pompe hydraulique 14 par l'arbre intermédiaire 10 de façon qu'unie pression d'huile dont la valeur est constante et limitée par le limiteur 16 soit amenée au moteur hydraulique 15 qui entratne à son tour l'arbre de sortie 2 par le pignon 19 et le pignon 7 qui est crabote par le dispositif 4 sur cet arbre 2. Le déplacement des dispositifs de crabotage 4 et li pourra être obtenu simultanément à l'ide d'une fourchette pivotante 20. Comme représenté sur le dessin ci-joint, le pignon 9, qui est constamment en prise avec l'arbre d'entrée 1 par l'intermédiaire du pignon 8, est également constamment en prise avec le pignon 2; qui tourne fou sur l'arbre secondaire 3. Cet arbre secondaire peut être relié à ce pignon 21 par l'intermédiaire d'un dispositif de crabotage 22 et de crabots 23, de manière à assurer, par une transmission mécanique, ltentra;- nement de l'arbre secondaire 3 à partir de l'arbre d'entrée 1. Ce dispositif permet donc d'entraîner par des transfhissions mécaniques les arbres 2 et 3 à partir de l'arbre d'entrée 1 en enclenchant le dispositif de crabotage 4 avec des crabots 5 et le dispositif de crabotage 22 avec des crabots 23, mais il permet aussi d'assurer l'çntraînement de l'arbre de sortie 2 à partir de l'arbre d'entrée 1, mais par l'intermédiaire de la transmission hydraulique comprenant le limiteur de pression 16 (dispositif de crabotage 4.enclenché avec les crabots 6), tandis que l'arbre de sortie 3 est toujours entraîné par une transmission mécanique à partir de cet arbre d'entrée 1. La puissance du moteur d'entrainement disponible sur l'arbre de sortie 3 constituera donc le complément de la puissance limitée et réglable utilisée pour l'entraînement de l'arbre de sortie 2 > par l'intermédiaire de la transmission hydraulique. En outre, par le dispositif conforme à l'invention, on constate que le décrabotage mécanique simultané ou non de la partie pompe hydraulique et de la partie moteur hydraulique, n'implique pas une intervention manuelle supplémentaire du conducteur de engin ou de la machine, soit par un distributeur hydraulique, soit par tout autre moyen approprié, étant donné que cette liaison s'effectue automatiquement à 11 intérieur du dispositif entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie. également, ltétagement des vitesses d'une quelconque boite, entraînée par l'arbre de sortie 2, s'effectue de façon identique que le dispositif Stit en liaison mécanique ou en liaison hydraulique, c'est-a-dire par simple débrayage de l'embrayage d'entrée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Dispositif transmetteur de force pour véhicules, tels que engins agricoles ou de travaux publics, comprenant un arbre d'entrée et un arbre de sortie reliés l'un à l'autre par une transmission mécanique, dispositif caractérisé en ce que la transmission mécanique comporte des moyens assurant le dêsaccouplement mécanique'de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie, ainsi que des moyens assurant l'accouplement de l'arbre d'entrée et de l'arbre de sortie par l'intermédiaire d'une transmission hydraulique pourvue d'un limiteur de pression. 20) Dispositif conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre d'entrée est relié par une transmission mécanique à un arbre de sortie secondaire constituant une prise de force. 30) Dispositif conforme â la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission mécanique reliant l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie comprend un dispositif de crabotage solidaire en rotation de l'arbre de sortie et encadré sur l'une de ses faces par des crabots solidaires de l'arbre d'entrée et sur l'autre de ses faces par des crabots solidaires d'un pignon, ce pignon Xtant relié à un moteur hydraulique de la transmission hydraulique. 4 ) Dispositif conforme å la revendication 3, caractérisé en ce que l'arbre d'entrée est relié par une transmission comprenant des crabots et un dispositif de crabotage à l'arbre d'entrée d'une pompe hydraulique alimentant le moteur hydraulique. 5 ) Dispositif conforme A l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un limiteur de pression est inséré dans la transmission hydraulique entre la pompe et le moteur 60) Dispositif conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les dispositifs de crabotage solidaires de l'arbre de sortie et de l'arbre d'entree de la pompe hydraulique sont reliés à un moyen de commande unique assurant simultanément le crabotage de l'arbre d'entrée du dispositif sur l'arbre d'entrée de la pompe hydraulique et le crabotage de l'arbre de sortie sur le pignon entratné par le moteur hydraulique. 70) Dispositif conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que le pignon solidaire des crabots coopérant avec le dispositif de crabotage de l'arbre de sortie est monté à libre rotation sur cet arbre de sortie.