La présente invention concerne un perfectionnement aux dispositifs de fixation des antennes télescopiques pour récepteurs radioélectriques et, en particulier, d'antennes de ce type destinées à store fixées sur la carrosserie d'un véhicule automobile, On sait que de telles antennes sont constituées d'un brin rétractable formé de plusieurs tronçons de tubes métalliques de diamètre progressivement décroissant s1insérant l'un dans l'autre à frottement dur, ledit brin trouvant place, en position rentrée, avec fourreau isolant interposé, dans un fourreau protecteur qui lui sert d'enveloppe et de support. Un tel ensemble est le plus géadralement porté par un système inclinable qui permet de le disposer verticalement, par rapport au sol, quelle que soit l'inclinaison de la partie de carrosserie du véhicule sur laquelle il est fixé. Ces antennes, telles qu'elles sont actuellement réalisées, présentent l'inconvénient de laisser dépasser, extérieurement à la carrosserie du véhicule sur laquelle elles sont montées, une partie saillante relativement importante du fait que le système inclinable et les moyens pour maintenir ce système sont, pour des raisons de commodité de mise en place mecanique, rament au-dessus du aiveau de cette surface.Cette partie saillante présente dans ces conditions un risque de danger en cas d'acci- dent et;, par li-mtme, contrevient aux règles de sécurité imposées pour la circulation des véhicules automobiles qui prévoient en effet la suppression ou la réduction de tout organe dépassant de la carrosserie; Be dispositif de fixation selon l'invention dtune antenne télescopique permet d'éviter un tel inconvénient. Dans ce dispositif en effet le lieu a'articulation -ligne ou point- d'une antenne télescopique telle que définie ci-dessus se trouve reporté au-dessous de la ttle de l'aile sur laquelle est montée cette antenne à une distance aussi grande que l'auto- rise le volume de l'organe de fixation, ce qui permet de diminuer au maximum l'importance des pièces qui se trouvent conservées au-dessus de la tble : ainsi le dispositif de fixation suivant l'invention d'une antenne télescopique présente un dépassement extrtmement réduit de l'aile du véhicule sur laquelle est fixée cette antenne tout en permettant l'orientation de l'antenne dans a'importe quelle position à l'intérieur d'un cbne et donc également, Si désiré, simplement dans un plan en particulier parallèle au plan axial du véhicule. Sn outre, quelle que soit l'inclinaison de la ttle de la partie de carrosserie du véhicule sur laquelle est montée une telle antenne, ce système permet de n'avoir à percer cette t81e que d'un trou circulaire et non plus elliptique ainsi que l'exigeaient les autres systèmes utilisés usqu 1ici. L'invention sera mieux comprise, en ses caractéristiques et ses avantages, en se reportant à la description qui suit et au dessin annexé, donnés l'un et l'autre à titre indicatif et donc, en aucun cas, limitatif. Sur le dessin - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale de l'ensemble du dispositif de fixation suivant l'invention d'une antenne télescopique - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un détail à plus grande échelle de ce dispositif de fixation - la figure 3 est une vue en plan du détail précédent. 11 antenne représentée figure i est du type télescopique tel que défini au début du présent texte. Sar cette figure sont représentés : en i le fourreau protecteur antenne, en 2 le fourreau isolant, intérieur au fourreau protecteur 1, dans lequel coulisse coaxialement le tronçon de tube de diamètre maximal 3, base au brin d'antenne 4 dont les autres tronçons, qui constituent dans leur ensemble les éléments de ce brin, sont montrés ici partiellement déployés dans le seul but de faciliter la mise en page du dessin. Ce brin 4 est terminé par un bouton 4a de protection de son extrémité. Te fourreau protecteur 1 est solidaire, par son extrémité supérieure, d'une rotule 5. Cette rotule 5 s'insère dans une pièce femelle 7,formée d'un noyau 8 évidé sphériquement,surmontée d'une tête 9 d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre du noyau 8. Cette pièce 7 présente coaxialement un évidement 10 d'un diamètre suffisant pour que la pièce 7 puisse être inclinée, dans tous les sens par rapport à l'axe de la rotule 5, de façon convenable pour qu'il soit possible de donner ainsi à la pièce 7 une inclinaison en rapport avec l'inclinaison de la tale CC sur laquelle on désire fixer l'antenne. Ainsi que représenté figures 2 et 3 le noyau 8 de la pièce 7 présente un filetage extérieur il et deux fraisages 12 et 13 pratiqués suivant deux plans médians orthogonaux jusqu'au niveau inférieur de la téte 9 : par cela mtme se trouvent. constitués quatre secteurs 14 susceptibles de présenter longitudinalement,en leur extrémité, une certaine déformabilité élastique. De sorte que le serrage d'un écrou 15, steffectuant, ainsi que montré figure 1, le long du filetage 11 du noyau 8, assure un resserrement des quatre secteurs 14 autour de la rotule 5 au fur et à mesure du serrage dudit écrou 15 et, par là, l'immobilisation de la rotule 5 dans la pièce 7 et, en conséquence, de l'antenne par rapport à cette pièce support, en mame temps que le serrage de écrou 15 assure l'immobilisation de ladite pièce 7 sur la partie de carrosserie CC du véhicule par rondelles, éventuellement compressibles, interposées,16 et 17,formant étanchéité. B'invention est remarquable par le fait que le point de rotation 0 de la rotule 5 dans la pièce support 7 se trouve nettement en-dessous du niveau de la surface CC de la carrosserie et que la seule partie de la fixation conforme à l'invention qui dépasse cette surface est la tate 9' terminant ladite pièce 7, le bouton 4a de protection de l'extrémité du brin d'antenne 4 trouvant place lui-meme à l'intérieur du logement 10. il est à noter en outre que, avec un tel mode de fixation, quelle que soit l'orientation que l'on est amené à donner au brin d'antenne 4 et donc au fourreau-support 1 de ce brin, le perçage à pratiquer dans la ttle de la carrosserie, à l'endroit ot l'on désire fixer l'antenne,est obligatoirement circulaire et, au jeu près nécessaire pour en permettre la mise en place commode, du diamètre du noyau de la pièce 7, alors que, dans tous les dispositifs de fixation connus, il est généralement prévu, à telle. fin, un perçage de forme elliptique exigeant en conséquence la mise en oeuvre de gabarits de perçage adaptés à la géométrie de ce perçage. REVENDICADIONS 1. Dispositif de fixation d'antennes télescopiques, notamment pour véhicules automobiles, du type comportant un brin rétractable (4) de captation du rayonnement haute fréquence, en plusieurs tronçons de tubes coulissant les uns dans les autres, s'insérant, par l'intermédiaire d'un fourreau isolant (2), dans un fourreau protecteur (1) support dudit brin, avec système d'articulation assurant l'orientation du brin d'antenne par rapport au sol, caractérisé en ce que la pièce support (7) de ce système d'articulation comporte un noyau (8) qui se trouve reporté en totalité au-dessous de la partie du véhicule sur laquelle est fixée ladite antenne, et une tête (9) assurant la portée de ladite pièce (7) sur cette partie. 2. Dispositif de fixation d'antennes télescopiques selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit noyau (8) est partagé en quatre secteurs. 3. Dispositif de fixation d'antennes télescopiques selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de ladite fixation qui dépasse la surface (CC) sur laquelle est montée ladite antenne se réduit à l'épaisseur de la tête (9). 4. Dispositif de fixation d'antennes télescopiques selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mise en place de ladite pièce-support ( T) sur la surface sur laquelle est montée antenne ne nécessite qu'un perçage circulaire de la portée sous-jacente de cette surface.