L'invention concerne un système d'électroaimant excité par un courant continu, par exemple un électroaimant à courant continu servant au freinage. Dans de tels systèmes, l'enroulement de l'aimant est alimenté en courant alternatif injecté de manière usuelle , par un montage en pont de Graetz. Un montage en pont de Graetz exige quatre diodes en tant qu'éléments redresseurs et est ainsi relativement coûteux L'invention se propose de réaliser un montage qui se contente d'une dépense aussi faible que possible en éléments redresseurs, ce qui est avantageux aussi bien en ce qui concerne l'encombrement que les coûts, Conformément à l'invention, ce problème est résolu par le fait que l'enroulement de l'aimant est divisé en deux moitiés égales qui sont alimentées par un courant alternatif injecté, de telle manière que chaque moitié d'enroulement n'est traversée que par une alternance du courant grâce à la mise en série chaque fois d'une diode avec les moitiés d'enroulement, le sens passant des diodes étant inversé, S'il s'agit d'un électro-aimant de freinage pour des moteurs électriques, il est opportun que l'enroulement de l'aimant soit alimenté par le courant du moteur, Le système d'aimant conforme à l'invention présente l'avantage que-seules deux diodes sont utilisées comme éléments redresseurs a outre, les deux alternances du courant alternatif sont amorties au minimum , et le flux de l'aimant de freinage ne présente qu'une faible ondulation0 Sur le dessin de la figure 1, on a représen- té le schéma de montage d'un système d'aimants équipé du montage en pont de Graetz connu 1 On peut y voir qu'on a utilisé quatre diodes pour alimenter l'enroulement Wm de l'aimant par le courant du moteurs La figure 3 montre le schéma de montage d'un système d'aimant conforme à l'invention, l'enroulement de l'aimant y étant divisé en deux moitiés égales W1 et W2 . Chaque moitié d'enroulement est connectée en série avec une diode 2 et 39 leur sens de conduction étant inversé, de telle sorte que chaque moitié d'enroulement est traversée par une alternance du courant alternatif injecté, en l'occurrence le courant du mo tueur, Ainsi, dans l'exécution conforme à l'invention, on n'utilise que deux diodes comme éléments redresseurs à l'opposé du montage en pont de Graetz. les ondulations des flux des bobines de l'enroulement sont représentées sur les figures 2 et 4. On peut y voir que le flux résultant de la somme des différents flux des moitiés d'enroulement W1 et W2 présente la mdme ondulation que le flux de l'enroulement Wm obtenu par le montage en pont de Graetz. R E V E N D I C A T I O N S 1. Système d'électro-aimant excité par cou- rant continu, caractérisé en ce que l'enroulement de l'aimant est divisé en deux moitiés égales W1 et W2 qui sont alimentées par un courant alternatif injecté de telle manière que chaque moitié d'enroulement n'est parcourue que par une alternance du courant gracie à la mise en série chaque fois d'une diode avec les moitiés d'enroulement W1, W2 , le sens de conduction des diodes étant inversé. 2. Electro ant de freinage pour moteur électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'enroulement de l'aimant est alimenté par le courant du moteur.