na présente InventIon os se rapporte aux vannes de type connu appelées vannes d'arret et de commande a sécurité interne et à un montage dlétalchéité amélioré utile dans de telles vannes. BesLes BesLes vannes d'arr et de commande à sécurité interne sont utlisée > pour commander ltécolllement de gaz telssels telssels que du gaz de pétrole liquéfié, de 1 t ammoniac anhydre et des produits similaires0 similaires0 Dans une installation typique, la vanne peut être montée à I 'inté- rieur d'un réservoir pour commander ltécoulement de gaz entre le réservoir et une conduite de produit, De façon analogue, la vanne peut être installée à l'intérieur de la conduite de produit pour commander l'écoulement à travers cette vanne. Pour des raisons de sécurité, de telles vannes sont du type à position normale de fermeture et sont maintenues dans l'état de fermeture par un ressort jusqu'à leur actionnement vers leur position d'ouverture, par exemple par un signal de commande extérieure par pression. Il est désirable que des vannes de cette nature soient capables de fonctionner sur un large intervalle de températures et que leur fonctionnement str et fiable ne soit pas compromis par l'usure Il est désirable aussi que les vannes fonctionnent unirornément et correctement quand elles sont soumises à des différences de pression dans un sens ou'dans l'autre. Un exemple d'une vanne connue dlarrEt et de commande à sécurité interne peut etre trouvé dans le brevet des Etats-Unis dtamériqued'knérique dtamériqued'knérique nOn0 nOn0 3 599 931 au nom de Herbert G. Chanson. Comme on l'a décrit dans ce brevet, cette vanne connue comprend un ensemble formant piston mobile dans un cylindre pour ouvrir et fermer la vanne et les forces de pression agissant sur le piston sont équilibrées par la mise en communication de ltun des orifices de la vanne avec le cylindre à travers 11 ensemble formant piston. Par suite, l'ensemble formant piston comprend un joint d'étanchéité pour empecher la fuite entre le cylindre et l'autre orifice principal. Bien que la vanne décrite dans le brevet des Stats-Unis d'ANérique 3 599 931 remplisse de façon satisfaisante les fonctions auxquelles elle est destinée, elle donne lieu à des difficultés de complexité et de dépense, particulièrement en ce qui concerne l'ensemble formant piston et la disposition du joint entre le piston et le cylindre. Ce dispositif utilise un anneau d'étanchéité soumis à la charge de ressorts nécessitant des ressorts, des organes de maintien, une bague d'adaptation et des écrous de retenue. Non seulement la disposition est complexe, mais encore la force demandée pour faire déplacer le piston dans le cylindre pour itouverture de la vanne est excessive par suite de la charge du joint par ressorts. Parmi les buts importants de la présente invention, il y a 11établissement d'une vanne d'arr & dlarrEt d'arr & dlarrEt et de commande à sécurité interne caractérir p - fs~ct onnementctonnement fs~ct onnementctonnement uniòrme, bleìtble bleìtble et sûr dans un large intervalle de températures et de pressions, ltétablis- sement dtuned'une dtuned'une vanne de construction simplifiée et économique, ltéta- blissement d'un mottage d'éts ohe'itéd'étanchéité d'éts ohe'itéd'étanchéité perfectionné pour empocher une fuite entre le piston et le cylindre d'une telle manne manne manne manne et l'éta- blissement d'un nouveau montage d'étanchéité à compensation bidirectionnelle de pression. in bref, les buts ci-dessus de la présente invention ainsi que d'autres sont atteints par l'établissement d'une vanne comprenant un corps qui établit une chambre de forme générale cylindrique fermée à une extrémité et renfermant un organe formant piston monté pour se déplacer d'un mouvement alternatif dans la chambre cylin- dorique, dorique, Un siège de vanne établi dans le corps est en coopération pour la fermeture de la vanne avec un moyen d'obturation de la vanne porté par l'organe formant piston.Un ressort pousse organe formant piston vers l'extérieur du cylindre et vers le siège de vanne pour maintenir la vanne en position normale de fermeture. Un moyen d'actionnement pouvant agir sur le piston fait déplacer celui-ci dans la chambre cylindrique pour l'ouverture sélective de la vanne0 Un premier orifice principal dans le corps entre le siège de vanne et la chambre cylindrique communique avec un c8té dn siège de vanne et un second orifice principal dans le corps communique avec le coté opposé du siège de vanne0 Les forces de pression agissant sur le piston sont équilibrées par un passage dans le piston pour faire communiquer le second orifice principal avez la chambre cylindrique. Selon une caractéristique importante de l'invention, on a prévu un nouveau montage d'étanchéit;éd'étanchéi*é d'étanchéit;éd'étanchéi*é pour empcher l'écoulement entre l'organeorgane l'organeorgane formant piston et la paroi de la chambre cylindrique afin d'isoler d'isoler la chambre cylindrique du premier orifice principal. le montage d'etanchieitéd1étanchéité d'etanchieitéd1étanchéité comprend une gorge de retenue d'un joint, de forme générale rectangulaire, otétendant le long du pourtour du piston et présentant des angles intérieurs arrondis. Un anneau d'étanchéité en matière élastique est disposé dans la gorge et peut venir en contact avec la pP.roi de la chambre cylindrique0 e;B e;B bores sont formées le long des faces interne et externe de l'anneau d'étanchéité et des passages s 1étendant à travers l'anneau d'étanchéité égalisent la pression qui s' exerce dans les gorges quand l'anneau d'étanchéité est soumis à une différence de pression dans un sens ou dans l'autre.La force résultant de la différence de pression fait déplacer l'anneau d'étanchéité dans la direction de l'axe contre l'un des angles intérieurs inclinés et il en résulte que l'anneau d'étanchéité n'est pas seulement refoulé en direction axiale contre une paroi latérale de la gorge de retenue mais eat aussi soumis à un effet de came et à une pression dans une direction radiale vers l'extérieur en étant appliqué fortement contre la paroi d'une chambre cylindrique. L'invention avec les buts et avantages ci-dessus ainsi que d'autres apparattront mieux d'après l'exposé de la forme d'exécution de l'invention représentée au dessin annexé, dans lequel r la figure 1 est une vue én perspective d'une vanne d'arrEt' et de commande à sécurité interne construite selon les principes de la présente invention la figure 2 est une vue en coupe axiale de la vanne de la figure 1 ; et la figure 3 est une coupe fragmentaire à plus grande échelle montrant le montage d' étanchéité incorporé dans la vanne de la figure 1 et construit selon la présente invention. En référence maintenant au dessin, on a représenté aux figures 1 et 2 une vanne d'arret et de commande à sécurité interne construite selon les principes de la présente invention et indiquée de façon générale en 10. En général, la vanne 10 comprend un corps indiqué de façon générale en 12, à l'intérieur duquel est monté pour y coulisser un piston 14 destiné à ouvrir et fermer un passage d'écoulement principal entre un premier groupe d'orifices principaux 16 et un second groupe dtorifices principaux 18. La vanne est maintenue dans une position normale de fermeture par l'action d'un ressort de fermeture 20 et est actionnée pour passer à une position dtouverture par l'application de pression en provenance d'une source de commande à un ensemble d'actionnement 22 à travers un orifice de commande 24. En utilisation, la vanne est montée dans un réservoir ou une conduite d'un système pour le traitement de gaz tels que du gaz de pétrole liquéfié, de l-'ammeniac anhydre ou des produits similaires. La vanne 10 doit donc 9tre capable de commander l'écoulement de gaz dans un sens ou dans 11 autre entre les orifices 16 et 18, de fonctionner dans un large intervalle de températures, tel que par exemple de 650 C à -450 C et de fonctionner d'une façon fiable et avec sécurité en étant montée dans une orientation quelconque. Selon une caractéristique importante de l'invention, la vanne 10 est munie d'im nouveau montage d'étanchéité indiqué de façon générale en 26 favorisant les caractéristiques de fonctionnement de la vanne tout en la rendant de construction plus simple et plus économique que les vannes de cette classe connues jusqu'à présent. Pour donner maintenant une description plus détaillée de la construction et du fonctionnement de la vanne 10, on indiquera que le corps 12 comprend une base 28 composée d'une bride 30 de forme générale circulaire à partir de laquelle s'détend une partie constituant un Àt 32 de forme générale cylindrique. Le corps est complété par vissage, dans la partie formant ftt 32, d'une pièce 34 formant cylindre fermée par un fond 36. Un siège de vanne conique 38 est formé dans la base 28 sur la paroi interne de la partie formant fût 32 entre les orifices principaux 16 et 18. Les orifices 16 sont dirigés radialement vers l'extérieur de la vanne et sont écartés le long de la circonférence de la partie formant ftt 32. Les orifices 18 s'étendent en direction axiale à partir de l'inté- rieur de la partie formant fût 32 à travers la bride 30. Pour commander l'ouverture et la fermeture de la vanne 10, le piston 14 peut coulisser dans une paroi cylindrique usinée 40 établie sur la surface intérieure de la piece formant cylindre 34. Le piston porte à son extrémite inférieure, commun on l'a représenté au dessin, un ensemble obturateur de vanne comprenant un anneau de vanne élastique et flexible 42 maintenu dans une gorge 44 du piston au moyen dwune rondelle 46 et d'une bague de retenue 48. L'anneau de vanne 42 est construit de la manière exposée au brevet des Etats-Unis dlAmérique 3 599 931 mentionné ci-dessus auquel on peut se reporter pour une description plus complète au-delà de celle nécessaire pour la compréhension de 11 invention. Comme indiqué ci-dessus, le ressort de fermeture 20 maintient la vanne 10 dans une position normale de fermeture pour assurer un fonctionnement a sécurité en cas de défaillance, la vanne ne pouvant s'ouvrir qu'en réponse au fonctionnement de l'ensemble d'actionnement 22. Le ressort 20 est un ressort en hélice maintenu en compression entre le fond 36 de la pièce formant cylindre et un plateau transversal 50 porté par le piston 14. Des chapes de retenue pour le ressort, indiquées en 52 et 54, sont montées sur le fond 36 et sur le plateau 50 pour garantir le maintien du ressort de fermeture 20 dans une position axiale centrale. Pour minimiser les forces d'actionnement nécessaires pour ouvrir la vanne, le piston 14 est soumis à des forces de pression équilibrées par la disposition d'un passage de communication de la pression 56 s'étendant à travers le piston 14 entre les orifices principaux 18 et l'intérieur de la pièce 34 formant cylindre0 Dans la disposition représentée, le piston 14 est sous la forme d'un élément creux allongé et le passage 56 est délimité en grande partie par une paroi interne 59 du piston 14. L'écoulement à travers le plateau 50 est permis par la disposition de plusieurs couvertures 57 autour du ressort de fermeture 20 et d'une chape de ressort 54. Puisque, pour équilibrer les forces de pression agissant sur le piston 14, l'intérieur de la pièce 34 formant cylindre est en communication avec les orifices principaux 18, il est nécessaire dlempecher une fuite ou un écoulement entre l'intérieur de la pièce 34 formant cylindre et les orifices principaux 16. Comme on le décrira plus endEtails dans la suite de l'exposé, cette fuite est empochée selon l'invention par le montage d'étanchéité 26. L'ensemble d'actionnement 22 fait déplacer sélectivement le piston 14 contre la force du ressort de fermeture 20 pour ouvrir la vanne 10. L'ensemble d'actionnement 22 comprend un plongeur 58 monté pour coulisser à l'intérieur d'un chapeau 60 qui est fixé par vissage dans un bossage 62 disposé au centre de la bride circulaire 30. Une chambre de commande 64 est ménagée à l'intérieur de la base 28 et elle communique avec l'orifice de mmande 24 par un passage 66 s'étendant à travers une membrure 68 séparant les orifices 18 l'un de l'autre.La chambre de commande 66 est isolée de l'intérieur de la vanne 10 par un anneau d'étanchéité 70 à travers lequel peut coulisser le plongeur 58. L'anneau 70 est soumis à la charge d'un ressort 72 agissant par ltintermédiaire d1un manchon coulissant 74. Un joint 76 est prévu pour empOcher une fuite sur le pourtour du chapeau 60. Par comparaison avec les vannes garrot et de commande à sécurité interne utilisées jusqu'a' présent, telles que celle décrite dans le brevet des Etats-Unis a'BmésiquedlAméique a'BmésiquedlAméique 3 599 931 mentionné ci-dessus, la vanne 10-de la présente invention est de construction notablement plus simple, elle demande l'application d'une force moindre pour fonctionner et elle est d'un fonctionnement plus fiable sur un large intervalle de températures0 Ces avantages importants sont obtenus par la disposition du nouveau montage d'étanchéité 26 représenté de façon plus nette sur la figure 3. En référence à la figure 3, on peut voir que le piston 14 comprend une paroi de piston annulaire 78 coulissant dans la paroi cylindrique 40 de la pièce 34 formant cylindre en étant légerernent écartée de cette dernière paroi. De façon générale, le montage d'étanchéité 26 comprend une gorge de retenue de joint 80 ménagée dans la paroi du piston 78 et un anneau d'étanchéité 82 monté dans cette gorge. Selon l'invention, l'anneau 82 et la gorge 80 coopèrent, quand l'anneau est sonmis à une différence de pression dans un sens ou dans 1, autre, pour établir une étanchéité positive empochant un écoulement entre les parois 40 et 78 sur un large intervalle de températures et sans nécessiter des forces initiales d'actionnement élevées. La gorge 80 présente une section de forme générale rectangulaire et comprend une paroi de fond 84 et des parois latérales 86, ces parois se raccordant par des parois inclinées d'angles arrondis 88. L'anneau d1étanchéité 82 est formé en une matière élastomère, élastique, flexible, capable de se déformer sous la pression0 Une matière préférée est le polytEtrafluorEthylbne tel qu'un polytétra fluoréthylène charge de verre, mais on peut utiliser d'autres matières si on le désire. En configuration générale, l'anneau d'étanchéité 82 présente aussi une section de forme générale rectangulaire et est d'une forme approximativement complémentaire de la section de la gorge 80. L'anneau est continu sur toute sa longueur et présente approxi- mativement une section uniforme sur toute sa longueur. Quand il est monté dans la vanne 50, l'anneau a une épaisseur en direction axiale légèrement plus petite que la distance entre les parois latérales 86 de la gorge 80 et il a une épaisseur radiale, entre ses faces interne et externe 90 et 92, légèrement plus faible que la distance entre la paroi de fond 84 de la gorge 80 et la paroi de cylindre 40. Avant le montage de l'anneau 82 dans la gorge 80, chacun des quatre angles de la section rectangulaire de l'anneau est de préSé- rence pratiquement un angle droit. L'anneau est formé de préférence initialement, par exemple' par moulage, avec un diamètre extérieur un peu plus grand que le diamètre de la paroi cylindrique 40 de façon qu'après assemblage il exerce une action initiale d'étanchéi té contrecette paroi 40. L'anneau 82 est de préférence monté dans la gorge 80 par chauffage initial de l'anneau pour augmenter sa flexibilité, par glissement de l'anneau sur la surface de la paroi 78 jusqu'à la gorge 80 et par formage à froid de l'anneau et par sa compression radiale vers I'intérieur dans la gorge 80. Â la suite de cette opération de formage à froid, et comme on peut le voir sur la figure 3, les angles intérieurs de l'anneau sont écrasés par formage à froid contre les parois d'angles 88 de la gorge 80. Cela tend à assurer le contact entre ltnnneau 82 et les parois d'angles 88 et entre la face 92 et la paroi de cylindre 40. Selon une caractéristique importante de l'invention, une étanchéité positive est obtenue par la disposition de passages d'égalisation de pression 94 prétendant radialement à travers l'anneau 82 entre des gorges interne et externe 96 et 98 formées respectivement sur les faces interne et externe 90 et 92 de l'anneau 82. Cette disposition des passages 94 entre les gorges 96 et 98 agiS quand l'anneau est soumis à une différence de pression dans un sens ou dans l'autre, pour appliquer la différence de pression an cobte de l'anneau vers la basse pression en repoussant cet anneau contre les parois d'angles 88.Il en résulte que l'anneau 82 est amené positivement en jonction d'étanchéité contre la paroi latérale 86 à basse pression de la gorge et contre la paroi de cylindre 4eN Plus particulièrement, les deux gorges 96 et 98 sont continues tout le long de toute la circonférence de l'anneau 82. Les passages 94 sont en nombre suffisant pour assurer l'Egalisation de la pression entre les gorges 96 et 98.Quand le montage d'étanchéité 26 est soumis à une différence de pression, par exemple par fermeture de la vanne 10, une fuite de pression commence à s'étant blir entre le caté à haute pression et le côté à basse- pression du montage d'étanchéité e Selon des facteurs tels que la température, les états de surface des parois adåacentes et des facteurs analogues, cette fuite peut se présenter soit sur la face intérieure 90, soit sur la face extérieure 92 de l'anneau d'étanchéité ou encore sur les deux faces. Cette fuite met sous pression tout le système des passages 94 et des gorges 96 et 98.Il en résulte que la différence de pression est appliquée à cette 3pitié de l'anneau d'étanchéité située du coté à basse pression L'anneau d'étanchéité est déplacé en direction axiale vers une paroi latérale 86 et une paroi d'angle 88. Cela établit un premier joint entre l'anneau 82 et la paroi latérale 86. De plus, l'inclinaison de la paroi d'angle 88 établit un effet de came mécanique tendant a étendre radialement le joint contre la paroi de cylindre 40. Lors de la continuation de cette action de came, la pression est mise librement en communication sur la face interne 90 de l'anneau de sorte que l'anneau 82 est poussé par une force de pression additionnelle contre la paroi de cylindre 4fol. On remarquera que la gorge intérieure 96 est notablement plus grande que la gorge extérieure 98. On pense que cette différence de surface peut fournir une force de poussée additionnelle vers l'extérieur dans le fonctionnement de l'anneau 82. En outre, la gorge intérieure plus large 96 donne aussi un moyen pour faciliter llassemblage. La configuration exposée cidessus assure une flexibilité convenable pour la matière élastomère de I1 anneau d'étanchéité 82, de sorte que cet anneau 82 peut glisser effectivement sur la paroi de piston 78. Comme le montage d'étanchéité 26 est actionné parla différence qui se présente entre les pressions de part et d'autre plutat que par une charge de ressorts ou un autre moyen mécanique constant1 la force requise initialement pour ouvrir la vanne clest-à-dire la force de décollage, est minimisée Cela est hautement désirable dans les vannes de cette nature et particulièrement dans des installations où plusieurs vannes sont actionnées à partir d'une seule source de pression de commande. De plus, l'actionnement par pression du joint de vanne est hautement fiable sur un-large intervalle de températures dans lequel l'anneau 82 peut subir une dilatation ou une contraction thermique largement différente de celles du piston 14 et de la pièce 34 -formant cylindre.En outre, la disposition compense l'usure de l'anneau d'étanchéité 82 et les imperfections dans usinage de la paroi de cylindre 40 et elle n'est pas rendue inefficace par de la poussiere ou des matières étrangères qui peuvent se trouver dans le gaz dans lequel la vanne 10 est utilisee. Comme le montaged'étanchéité 26 comprend simplement la gorge 80 et l'anneau 82, une construction de vanne extrêmement simple est possible, Le piston 14 est une partie fabriquée et usinée simplement ne nécessitant qu'un minimum d'opérations d'assemblage. De plus, si la vanne 40 est montée horizontalement ou dans quelque autre orientation non verticale, l'anneau 82 accomplit une action désirable d'écartement ou de balayage empêchant un contact métal contre métal entre le piston 14 et la pièce 34 formant cylindre. Bien que, dans la disposition représentée, la gorge 80 soit Formée dans ie piston 14, on comprendra que, si on le désireit, le montage dtétanchéitédTétancbéité dtétanchéitédTétancbéité 26 pourrait être associé a la paroi 40 de la pièce 34 formant cylindre au lieu d'hêtre d'hêtre associé au piston 1414* 1414* Bien qu'on ait décrit l'invention en se référant aux détails de la forme dtexécution'exécution dtexécution'exécution représentée, ces détails n'ont pas un caractère limitatif pour l'invention définie par les revendications annexées. BEYEBDIIOS, 1. Montage d'étanchéité, applicable notamment à une vanne, utilisable avec deux organes cylindriques à mouvement relatif télescopique pour assurer l'étanchéité pour du fluide sous pression entre lesdits éléments, caractérisé par le fait qu'il comprend une gorge de retenue de forme générale rectangulaire s' étendant sur tout le pourtour de l'un des deux organes et ayant des angles intérieurs inclinés ;; un anneau d'étanchéité en matière élastique dans la gorge et pouvant coopérer avec l'autre organe des gorges formées sur les faces interne et externe de l'anneau, ces gorges établissant des surfaces contre lesquelles agit ladite pression de fluide 3 et un moyen de passage mettant en communication lesdites gorges d'anneau, 2. Montage d'étanchéité selon la reveniication 1, caractérisé par le fait que les dits angles inclinés sont arrondis0 3o Montage d'étanchéité selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit anneau d'étanchéité a une forme générale rectangulaire plus petite que celle de ladite gorge de retenue, les angles dudit anneau étant déformés contre les dits angles arrondis 4o Montage d'étanchéité selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la surface de la gorge d1 anneau sur la face intérieure de l'anneau est supérieure å la surface de la gorge sur la face extérieure de l'anneau. 5. Montage d'étanchéité, applicable notamment à une vanne, pour assurer 1' étancbéité entre un premier organe cylindrique et un second à mouvement relatif télescopique, ledit montage étant caractérisé par le fait qulil comprend une chambre annulaire formée dans le premier organe cylindrique et ouverte d'un côté vers le second organe cylindrique, ladite chambre étant d'une section de forme générale rectangulaire et ayant une paroi de fond d'une orientation générale parallèle au second organe cylindrique et écartée de lui et des parois latérales s'étendant à partir de ladite paroi de fond vers ledit coté ouvert, tandis qu'une surface de came dans ladite chambre est prévus à l'intersection de la paroi de fond et d'une paroi latérale ;; un anneau d'étanchéité monté dans ladite chambre, ledit anneau d'étanchéité comprenant un corps annulaire continu en matière plastique dont la face intérieure recouvre ladite paroi de fond de la chambre tandis que ses surfaces latérales recouvrent lesdites parois latérales et qu'une face extérieure peut venir en contact avec ladite seconde paroi cylindrique, l'angle de ladite face d'étanchéité intérieure et d'une autre des dites surfaces du joint pouvant venir en contact avec ladite surface de came pour entraîner par interaction la rotation dudit anneau d'étanchéité dans ladite chambre une première et une seconde gorges s'étendant de façon continue le long des faces intérieure et extérieure du joint, ces gorges établissant respectivement une première surface lisse et une seconde et des passages dans ledit anneau entre ladite première gorge d'anneau et la seconde. 6. Montage d'étanchéité selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ladite surface de came comprend un angle arrondi réunissant ladite paroi de fond et une paroi latérale. 70 Vanne d'arrêt et de commande à sécurité interne pour commander un écoulement de fluide, avec moyen d'étanchéité selon l'une quelconque des revendications I à 6, caractériséepar le fait qu'elle comprend en combinaison un corps renfermant une chambre de forme générale cylindrique fermée à une extrémité un organe formant piston monté pour un mouvement alternatif dans ladite chambre cylindrique l'établissement par ledit corps d'un siège de vanne écarté de ladite extrémité fermée un moyen formant ressort dans ledit corps pour pousser ledit organe formant piston à 1' écart de ladite extrémité fermée et vers ledit siège de vanne un moyen obturateur de vanne sur ledit organe formant piston et pouvant coopérer avec ledit siège de vanne pour fermer ladite vanne un moyen dlactionnement pouvant agir sur ledit organe formant piston pour déplacer celui-ci vers ladite extrémité fermée afin d'ouvrir ladite vanne ; un premier orifice de vanne dans ledit corps en communication avec ledit siège de vanne entre ce siège et ladite chambre cylindrique un second orifice de vanne dans ledit corps en communication avec le côté opposé dudit siège de vanne un passage, dans ledit organe formant piston, mettant en communication ledit second orifice de vanne et ladite chambre cylindrique pour équilibrer les pressions agissant sur ledit organe formant piston un moyen d'étanchéité entre ledit organe formant Fiston et la paroi de ladite chambre cylindrique pour isoler ladite chambre cylindrique dudit premier orifice de vanne, ledit moyen d'étanchéité comprenant une gorge de retenue de point sur le pourtour dudit organe formant piston a' l'intérieur de ladite chambre cylindrique ainsi qu un organe d'étanchéité dans ladite gorge, ledit organe d'étanchéité étant formé en matière plastique et ayant des faces opposées pouvant être en contact respectivement avec ledit organe formant piston et avec ladite paroi cylindrique une première gorge continue et une seconde dans lesdites faces opposées établissant des surfaces de pression contre lesquelles agit la pression de fluide, la dite première gorge ayant une surface de pression plus grande que ladite seconde gorge en établissant une force de pression résultante pour déplacer ledit organe d'étanchéité radialement et un passage dans ledit organe d'étanchéité mettant en communication la première gorge et la seconde. 8o Vanne selon la revendication 7, caractérisée par le fait que ladite gorge de retenue du joint comprend une paroi de fond et un bord ouvert opposé à ladite paroi de fond, des parois latérales écartées s'étendant entre ladite paroi de fond et ledit bord ouvert et des parois inclinées entre ladite paroi de fond et lesdites parois latérales0 9o Vanne selon la revendication 8, caractérisée par le fait que ledit organe d'etanchéité comprend un anneau continu à section de forme générale rectangulaire avec angles déformés contre lesdites parois inclinées0 10 Vanne selon la revendication 9, caractérisée par le fait que lesdites parois inclinées comprennent des angles arrondis, Ilo Vanne selon la revendication 10, caractérisée par le fait que ladite go=gWe de retenue du joint est formée dans ledit organe formant piston, ladite prière gorge du point faisant face a' la paroi de nd et étant ~lusr ~lusr large que ladite seconde gorge. 12. Vanne selon la revendication 11, caractCri:-ée par le ait ledit ledit organe fo fi fo fi fornant--;r.an fornant--;r.an piston comprend un él'ssmentéIment él'ssmentéIment cylIndrique cylIndrique creiim^reux creiim^reux de fonfox fonfox générale symetrique par rapport à son axe central os udinal.io4situdinal. os udinal.io4situdinal. 5 Vanne d'ui;-êtd'ar-êt d'ui;-êtd'ar-êt et d communie d; sécurité inte ne, avec moyen d' etanchéité selon ne quelconque des revendications 1 à 6, comprenant un corps déli -t antCéliaitant déli -t antCéliaitant un cylindre ayant un iioyen d'sntreezée d'sntreezée et un doyen de sortie et caractérisée par un ensemble formant piston mobile mobile dans ledit cylindre t comprenant une pièce rigide e forcie forcie générale cylindrique ayant une ouverture axiale centrale s'étendant sur boute sa loa ueurloueur loa ueurloueur pour équilibrer les pressions agissant sur l'ensemble vorna-at piston, par une première gorge adjacente à une extrémité de ladite pièce, par un moyen de fv returefiv retire fv returefiv retire de la vanne comprenant un organa organa obturateur de vanne monté dans ladite première ,gorge,gorge2 ,gorge,gorge2 par un moyen d'actionnement de vanne pour actionner ladite vanne afin de commander l'écoulement de fluide à travers ladite entrée et ladite sortie, par une paroi cylindrique circulaire formée à l'extérieur de ladite pièce, écartée de ladite première gorge et d'une dimension permettant à ladite pièce de se pouvoir avec jeu dans ledit cylindre, par une gorge de retenue & & point point s'étendant sur le pourtour de ladite paroi cylindrique et ayant une forme générale rectangulaire avec des angles intérieurs arrondis et par un anneau d'étanchéité plastique dans ladite gorgez 14. Vanne selon la revendication 13, caractérisoe'par le fait que, dans son ensemble formant piston, ledit passage entre les gorges d'anneau comprend au moins un chemin de passage s'étendant en direction radiale à travers ledit anneau d'étanchéité. 15. Vanne selon la revendication 13, caractérisée par le fait que, dans son ensemble formant piston, ladite preie're gouge gouge d'anneau présente une surface plus grande que la seconde0 16. Vanne selon la revendication 13, caractérisée par le fait que, dans son ensemble formant piston, un organe de retenue pour le ressort est monté près d'une extrémité dudit corps dans ladite ouverture axiale centrale et présente des ouvertures d'écoulement0 17.Vanne d'arrêt et de commande de sécurité interne, avec montage d'étanchéité selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant un cops établissant un cylindre qui présente un moyen d'entrée de fluide et un moyen de sortie et caractérisée par un ensemble formant liston mobile dans ledit cylindre et comprenant un o--gane rigide de forte générale cylindrique ayant une ouverture axiale centrale qui s'étend à travers s & ongueur pour équilibrer les pressions agissant sur 'ensemble formant piston, par une première gorge adjacente à une extrémité dudit organe, par un moyen obturateur de vanne comprenant un organe d'étanchéité de vanne ponté dans ladite première gorge, par un moyen d'actionnement de vanne pour faire fonctionner ladite vanne afin de commander l'écoulement de fluide à travers lesdits moyens dtentrée et de sortie, par une paroi cylindrique circulaire formée sur l'extérieur dudit organe et écartée de ladite première gorge en étant de dimension telle qu'elle puisse se déplacer avec jeu dans ledit cylindre, par une gorge de retenue de joint s 'étendant le long du pourtour de ladite paroi cylindrique et ayant une forme générale rectangulaire avec des angles intérieurs arrondis et par un anneau d'étanchéité dans ladite gorge pour venir en contact d'étanchéité avec ladite paroi cylindrique, ledit anneau de joint ayant une configuration comprenant des angles pratiquement en angles droits, de sorte que lesdits angles de l'anneau, en interaction avec les angles intérieurs arrondis, subissent un effet de came mécanique auquel le joint est soumis par la dite gorge de retenue, ledit anneau d'étanchéité comprenant de plus une première gorge et une seconde établissant des faces de pression qui s'étendent respectivement le long des faces intérieure et extérieure dudit anneau d'étanchéité tandis qu'un passage met en communication ladite première gorge d' anneau et la seconde, ladite première gorge ayant une surface de pression plus grande que ladite seconde gorge, 18. Vanne selon la revendication 17 caractérisée par le fait que, dans son ensemble de piston, ledit passage comprend au moins un chemin de passage s1 étendant en direction radiale à travers ledit anneau d'étanchéité. 19o Vanne selon la revendication 17 caractérisée par le fait que, dans son ensemble de piston, une pièce de retenue d'un ressort est montée près d'une extrémité dudit organe dans ladite ouverture axiale centrale bandit que des ouvertures d''coulenen sont ménagées dans ladite pièce de retenue.