La pré rente invention concerne les systèmes de protection et d'alarme contre le vol des véhicules du genre automobile. Il existe des dispositifs de ce genre visant soit l'immobilisation du véhicul par blocage de la direction lorsque la clé de contact est retirée soit la dissuasion par un système d'alarme déclanché par certaines oscillations du véhicule. Les systèmes de blocage de direction n'offrent pas à l'heure actuelle une garantie absolue, car étant dans certains cas fracturables. Les mécanismes d'alarme sonore ne sont pas assez efficaces et s'avèrent ou trop sensibles en avertissant sans nécessité ou pas assez, notament en ce qui concerne les véhicules lourds. Ces derniers mécanismes peuvent d'autre part, dans certains cas être neutralisés en débranchant l'avertisseur. Il n'interdisent pas, par ailleurs, la mise en route du véhicule. Le dispositif suivant l'invention, élimine ces inconvénients. En effet, il permet facilement et à volonté, d'empêcher la mise en route du moteur, tout en déclanchant l'alarme en cas de tentative d'utilisation du véhicule. Le système objet de l'invention comprend dans une de ses réalisations r un relai i trois plots, interrupteur à deux plots comportant une clé non fixe, et environ l,5om de fil électrique. Le raccordement au circuit électrique s'effectue comme suit : Débrancher du démarreur : le fil venant du commutateur de mise en route au tableau de bord, d'une part, le fil venrnt du régulateur de charge d'autre part. Raccorder ces deux fils au plot P 1 du relai R. Opérer ensuite la jonction entre ce plot P 1 et l'un des plots de l'interrupteur I. Relier le second plot de l'interrupteur au démarreur. Raccorder le démarreur au plot P 3 du relai R. Relier enfin le plot P 2 du relai R à l'avertisseur ( d'origine ou rap porté) Ce montage interdit, lorsque la clé est enlevé de l'interrupteur, le passage du courant vers le démarreur. La mise en route du moteur est impossible. Dès lors, les contacteurs électriques qui seront actionnés (notament lors de l1ouverture des portes, coffres ; mise en marche de llauto- radio ou du démarreur), permettront le passage du courent, mais uniquement dans le ses aecumulateur-avertisseur ce qui déclanche l'alarme. L'invention peut-etre utilisée pour la protection de tous les véhicules du genre automobile, de même que pour les engins nautiques possédant un circuit d'allumage analogue. -REVENDICATIONS- 1 - PREAMBULE RAPPELANT L'OBJET AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION Dispositif assurant simultanément l'alarme et l'iiinobilisation d'un véhicule du type automobile, en cas de vol 2 - CARACTERISTIQUE TECHNIOUE L'invention se caractérise par le fait qu'non système unique et simple permet à la fois, la dissuasion et l'immobilisation du véhicule, en cas de vol. 2 - PREAMBULE Dispositif selon la revendication 1. CARACTERISTIQUE TECHNIQUE Caractérisé par le fait que le système est adaptable aux camions de tous tonnages. 3 - PREAMBULE : Dispositif selon la revendication 1. CARACTERISTIQUE TECHNIQUE : Caractérisé par le fait que le procéda peut-être utilisé pour des engins nautiques, possédant un circuit d'allumage analogue aux véhicules automobiles. 4 - PREAMBULE Dispositif selon la revendication 1. CARACTERISTIQUE TECHNIQUE : Caractérisé par le fait que l'invention peut-etre sppliquée aux motos, possédant un accumulateur électrique. 5 - PREAMBULE : Dispositif selon la revendication 1. CARACTERISTIQUE TECHNIQUE : Caractérisé par le fait que le système peut s'applique également aux engins aéronautiques dotés d'un circuit d'allumage similaire.