L'invention concerne un carenage déflecteur avant de caravane. Les caravanes remorquées derrière un véhicule presentent l'inconvénient d'augmenter de façon considérable la trainée aérodynamique de l'attelage roulant, et par conséquent, d'augmenter considérablement la consommation de carburant. En effet, les caravanes sont généralement attelées au véhicule tracteur au moyen d'un attelage rigide appele " flèche", permettant le débattement de la caravane derriere ce vehicule, ce qui éloigne considérablement le panneau avant de la caravane appelé " tablier" du pavillon du véhicule, ce qui favorise la formation de turbulences aérodynamiques en avant de ce tablier. Afin de pallier à ces inconvénients on a imaginé des déflecteurs dont le type le plus connu, consiste en un plan incliné fixé sur le toit du véhicule tracteur. Ce plan incliné est fixé au toit du vehicule tracteur par exemple par une barre perpendiculaire au toit et fixee dans les gouttieres latérales du vehicule. Ce type de deflecteur connu présente l'inconvenient d'être situé trop loin de la caravane remorquee et de ne pas améliorer le Cx de l'ensemble, de façon efficace, des tourbillons se formant en arrière de ce déflecteur et en avant du panneau frontal de la caravane. Ce type de deflecteur connu, présente également l'inconvénient d'être d'une largeur identique à celle du vehicule tracteur, et par consequent, généralement inferieure à celle de la caravane tractée. Ce type de deflecteur connu, presente aussi l'inconvénient de n'offrir aucune protection aux intempéries aux organes d'attelage de la caravane et au tablier avant de celle-ci. Pour remédier à ces inconvenients des déflecteurs de type connu, on a réalisé un carenage déflecteur placé devant le tablier avant de la caravane. Un carenage déflecteur selon l'invention presente l'avantage d'améliorer le Cx de la caravane et de protèger le tablier avant et les accessoires qu'il porte extérieurement ainsi que de protéger la fleche d'attelage. Par ailleurs, un carenage déflecteur selon l'invention présente l'avantage d'être aisément démontable tout en permettant d'utiliser le véhicule tracteur seul, sans avoir à démonter un deflecteur rapporté qui y serait fixé. Pour parvenir à ce résultat, un carénage déflecteur selon l'invention est forme de trois panneaux plans trapero7daux formant trois faces d'une pyramide tronquée dont la base est le tablier avant de la caravane. Selon une autre caractéristique de l'invention, les petites bases des panneaux trapezoldaux sont liées a un arceau rigide. Selon encore une caracteristique supplémentaire de l'invention, chaque pied de l'arceau rigide est solidaire d'une des deux barres formant la flèche d'attelage de la caravane. Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les panneaux plans sont formés d'une matière souple par exemple.mais non ohligatoi.rement de tissu. Selon encore une caractéristique de l'invention, les trois côtes des panneaux souples fixés au trois côtés du tablier avant de la caravane, sont bordes par un jonc formé d'une partie plate solidaire des panneaux et les prolongeant, et d'une partie cylindrique libre. Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, la partie cylindrique libre du jonc, peut coulisser dans les gouttières formant les arêtes du tablier avant de la caravane. Selon encore une caractéristique supplementaire de l'invention, des sangles élastiques sont placees sous le tissu de façon à matérialiser les arêtes des trois panneaux. Selon une autre caractéristique de l'invention, ces sangles comportent des crochets règlables à une seule de leurs extrémités pour être fixées à l'arceau solidaire de la flèche, la fixation sur la caravane étant réalisée par des jo ncs coulissant dans les gouttières du tablier de la caravane. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, ces sangles peuvent être terminées par des crochets a leurs deux extrémités, ces crochets étant respectivement fixés aux gouttières du tablier de la caravane et à l'arceau rigide solidaire de la flèche. Selon encore une caractéristique supplémentaire de l'invention, les panneaux comportent une partie réalisée en materiau transparent placé à la hauteur des feux de gabarit dela caravane. Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, permettront de mieux comprendre les caractéristiques du carenage déflecteur selon l'invention. La figure 1 est une vue en plan d'un attelage connu de caravane derriere un véhicule tracteur. La figure 2 est une vue en plan d'un attelage de caravane et de véhicule tracteur muni d'un dispositif de déflecteur de type connu. La figure 3 est une vue de l'avant d'un attelage muni d'un déflecteur de type connu tel que represente sur la figure 2. La figure 4 est une vue perspective d'une caravane équipée d'un dispositif selon l'invention. La figure 5 est une vue en plan d'un attelage ( caravane vehicule tracteur) équipé du dispositif selon l'invention. La figure 6 est une vue du dispositif selon l'invention. La figure 7 est une vue en coupe du dispositif de fixation à la caravane d'un panneau déflecteur selon l'invention. La figure 1 est une vue en plan d'un attelage caravane 1 et véhicule tracteur 2 reliés par une flèche 3 et une rotule 4. Des tourbillons 5 et 6 se produisent à-l'arrière du véhicule 2 et devant le tablier 7 de la caravane 1. tablier 7 de la caravane 1. Le Cx de l'attelage est très mauvais. La figure 2 est une vue en plan d'un attelage caravane 8 et d'un véhicule tracteur 9 equipé d'un déflecteur de toit 10 de type connu. Les filets d'air 11 et 12 sont mieux dirigés mais peuvent produire encore des tourbillons 13 en avant de la partie supérieure du tablier 14 de la caravane 8. La figure 3 est une vue de l'avant d'un attelage tel que represente sur la figure 2. Le véhicule tracteur 15 étant moins large que la caravane attelée 16, le déflecteur 17 dont la largeur n'excède par celle du vehicule 25, ne dévie par l'air de façon efficace pour toute la largeur du tablier 18 de la caravane 16. La figure 4 est une vue en perspective avant d'une caravane 19 équipée d'un carehage déflecteur 20. Ce carenage 20 se compose d'un panneau central trapu zoïdal 21 et de deux panneaux trapezordaux latéraux symetriques 22 et 23. Un arceau rigide 24 est fixe sur lavant des bras 25 et 26 de la flèche d'attelage 27 de la caravane 19. Les panneaux 21,22 et 23 sont fixés par leur petite base sur l'arceau 24. La base 28 du panneau central 21 est fixée à l'arête supérieure 29 du tablier 30 de la caravane 29. Les bases 31 et 32 des panneaux latéraux 22 et 23 sont fixées respectivement aux arêtes latérales 33 et 34 du tablier 30. La figure 5 est une vue en plan d'un attelage véhicule tracteur 35 et d'une caravane 36 équipée d'un carenage 37 selon l'invention. La solution de continuité entre l'arrière 38 du véhicule 35 et le tablier 39 de la caravane 36 etant réduite, l'aerodynamisme de l'ensemble est amélioré et les filets d'air 40 s'écoulent mieux vers le sommet du tablier 39. La figure 6 est une vue en perspective d'un deflecteur 42 selon l'invention. Il est formé de trois panneaux 42, 43 et 44. Ces trois panneaux 42 43 et 44 sont fixés par leurs bases respectives 45,46 et 47, aux côtés correspondants dd tablier 48. L'arête 49 formée par l'intersection des panneaux 42 et 44, est tendue par une sangle élastique 50 1 arête 51 formée par l'intersection des panneaux 44 et 43 est tendue par une sangle élastique 52. Les côtés 53 et 54 des panneaux 42 et 43 sont tendus par des sangles 55 et 56. Ces sangles 50, 52,55 et 56 sont terminées par des crochets réglables 57, 58,59 et 60, accro chés à un arceau rigide 61 fixé à la plaque 62 solidaire de la flèche 63. Des parties transparentes 64 et 65 sont prévues dans les panneaux 42 et 43 pour permettre de voir les feux de gabarit 66 et 67. Le coffre avant 68 est protége. Les sangles élastiques 50 52 55 et 56 sont cousues au panneau 42 43 44 le long de leurs arêtes 49 51 53 et 54. La figure 7 est une vue de la fixation d'un jonc 69 formant la bordure de la base d'un panneau 70 dans la gouttiere 71 correspondante formant un côté du tablier 72. REVENDICAtIONS I- Carenage deflecteur amovible pour tablier avant de caravane caractérisé en ce qu'il comprend une enveloppe formée de trois panneaux trapezo'idaux concourrants, disposés devant le tablier et au dessus de la fourche de remorquage, fixes d'une part par leur grande base aux-bords latéraux et supérieurs du tablier, et d'autre part, à un arceau rigide solidaire de la fourche.d'attelage. 2- Carenage déflecteur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la base les panneaux est prolongée par un jonc portant un renflement pouvant coulisser dans les gouttières de carrosserie de la caravane. 3- Carenage déflecteur selon la revendication 1 caractérise en ce que les panneaux sont en matière souple. 4- Carenage deflecteur selon l'une quelconque des revendications 1 et 3 caractérisé en ce que les côtés des panneaux sont solidaires de sangles élastiques cousues par une extrémite et terminées par des crochets reglables à l'autre extrémité. 5- Carenage déflecteur selon l'une quelconque des revendications 1 et 3 carac térisé en ce que les bases des panneaux sont terminees par un jonc cousu, coulissant dans les gouttières du tablier. 6- Carenage selon llune quelconque des revendications 1 et 3, caractérisé en ce que une partie au mqins des panneaux est réalisée en matériau transparent.