i 2509265 La présente invention concerne un conteneur- réservoir pour le transport et le stockage de liquide, comprenant un châssis à structure prismatique, dont les parties de structure de toit sont amovibles, et un réservoir cylindrique, maintenu dans la structure de châssis, comportant des éléments de raidissage, en forme de brides, fixés sur la surface enveloppe, qui sont reliés, au moyen de pièces d'assise en forme de selles, avec les traverses de la structure de fond du châssis. Dans les conteneurs de réservoirs connus (DE A 25 43 729) qui sont prévus en majorité pour le transport et le stockage de liquide, le châssis est composé d'un ensemble de longerons et de traverses ainsi que de montants verticaux et d'entretoises diagonales Le réservoir proprement dit maintenu dans le châssis, de forme cylindrique, est pourvu d'anneaux de raidissage qui s'éten- dent le long du profil circulaire de l'enveloppe, en direction du pourtour En direction de l'axe longitudinal du réservoir, sont fixés sur l'enveloppe des éléments de raidissage en forme de flasques qui sont reliés à des pièces d'assise en forme de selles et servent ainsi de surfaces d'appui pour le réservoir Les pièces d'assise en forme de selles qui s'étendent de préférence en direc- tion radiale du réservoir cylindrique sont elles-mêmes fixées au réservoir par soudage ou par boulons Les extrémités de ces selles tournées vers le châssis sont soudées sur les longerons ou les traverses de la structure de fond du châssis. Dans les modes de construction connus, il se développe, aux points de liaison entre le réservoir et le châssis, des sollicitations mécaniques de très grande valeur, qui conduisent, en particulier par fatigue du métal, à des fissures dans les pièces d'assise ou selles du réservoir Ces sollicitations mécaniques indé- sirables sont causées par des forces de torsion lors du transport au moyen d'engins de levage, ou par une assise irrégulière du réservoir à l'état chargé, ou par des vibrations dans le trafic sur voie ferrée ou sur route, ces forces dynamiques agissant en direction verticale et 2 2509265 également en direction horizontale du conteneur de trans- port En outre, dans les modes de construction connus, un inconvénient réside dans le fait que, pour des réser- voirs de diamètres différents, des châssis de transport adaptés différents sont nécessaires, ou bien, avec des châssis de transport déterminés, des pièces d'assise en forme de selles différentes sont nécessaires. La présente invention a pour but de constituer un conteneur-réservoir du type décrit plus-haut de telle manière que soit possible l'utilisation de réservoirs de grandeurs différentes dans un châssis indépendant des dimensions de réservoirs, avec des pièces d'assise en forme de selles identiques, en évitant les sollicitations mécaniques indésirables aux emplacements de liaison entre le réservoir et le châssis. Dans ce but, l'invention a pour objet un conteneur- réservoir du type décrit, caractérisé en ce que l'extrémi- té de chaque selle d'assise, qui est tournée vers la structure de fond du châssis ou vers le réservoir, est reliée avec l'axe d'articulation, parallèle à l'axe longitudinal du réservoir, d'un élément de palier métalli- que oscillant, constitué à la manière d'une charnière, et que, en ce qui concerne la disposition côté châssis de ces éléments de palier, la pièce de palier recevant l'axe d'articulation est fixée en position règlable en direction longitudinale sur une traverse du châssis, tandis que, en ce qui concerne la disposition côté réservoir des éléments de palier, l'extrémité des selles d'assise qui est tournée vers la structure de fond du châssis, est fixée sur la traverse en position règlable en direction longitudinale. L'élément de palier métallique oscillant, de préférence de forme cylindrique, est fixé avec sa pièce de palier en forme d'enveloppe, sur la traverse de la structure de fond du châssis, ou sur le réservoir Dans le cas d'une disposition côté traverse de fond de châssis de l'élément de palier métallique, celui-ci est fixé, de manière règlable en position, sur l'une des traverses du châssis, tandis que la pièce de selle d'assise est reliée 3 2509265 directement au réservoir ou à ses éléments de raidissage. Dans l'autre cas d'une disposition côté réservoir, l'élément de palier métallique oscillant est relié, avec sa pièce de palier recevant l'axe d'articulation, directe- ment au réservoir ou à ses éléments de raidissage, tandis que l'extrémité de la pièce d'assise en forme de selle qui est éloignée de l'élément de palier est fixée, de manière règlable en position sur une traverse de la structure de fond du châssis. Entre la pièce de palier en forme d'enveloppe de l'élément de palier métallique oscillant et l'axe d'articu- lation, est intercalée une matière élastique appropriée, en caoutchouc ou matière synthétique, qui agit avec un effet de ressort entre l'axe d'articulation et la pièce de palier. -Grâce à cet élément de palier métallique à oscillations élastiques, des déplacements relatifs sont possibles entre le châssis et le conteneurréservoir, les oscillations étant amorties, de telle sorte que se produit une décharge des forces agissant sur les pièces d'assises, le châssis et les emplacements de liaison. Grâce à cette réduction des sollicitations mécaniques du châssis et des pièces d'assise en forme de selles, les risques de fissures de fatigue mentionnées plus haut sont évités. Grâce à la constitution de l'élément de palier métallique oscillant à la manière d'une charnière, la selle d'assise qui est fixée à l'axe d'articulation peut pivoter autour de cet axe d'articulation Ainsi, les mêmes selles d'assisepeuvent être utilisées pour la fixation de réservoirs de dimensions différentes dans des châssis restant sans changement L'adaptation aux diamètres diffé- rents du réservoir a lieu, d'une part, par le fait que l'élément de palier métallique oscillant, ou la pièce d'assise, sont réglables en position sur la traverse de châssis, et, d'autre part, par une orientation angulaire appropriée de l'élément à selle d'assise Etant donné que les pièces de selles d'assisesont constituées par des pièces de fabrication en série indépendantes du diamètre 4 2509265 éventuel du réservoir, le réservoir et le châssis de transport, y compris les pièces de selles, ainsi que les éléments de palier métalliques oscillants, peuvent être fabriqués et magasinés indépendamment de l'emploi. Suivant un mode de réalisation avantageux et simple du conteneurréservoir conforme à l'invention, il est prévu que les pièces d'assise ou selles, dans le cas d'une disposition côté châssis de l'élément de palier métallique oscillant, coopèrent avec des éléments de raidissage du réservoir, qui sont constituées, indé- pendamment des anneaux de raidissage, comme des pièces profilées à section transversale en forme de U, disposées sur la surface enveloppe du réservoir en direction du pourtour De cette manière, sont évitées des sollicita- tions mécaniques indésirables du réservoir dans ses supports. Conformément à l'invention, la pièce de selle d'assise est constituée comme une pièce profilée avec des plaques longitudinales, parallèles entre elles, fixées à chaque extrémité de l'axe d'articulation, et une plaque transversale réunissant ces plaques longitudi- nales A partir de cette pièce profilée, s'étendent une tôle trapézoïdale, parallèle à l'axe d'articulation, jusqu'au réservoir, et deux tôles trapézoïdales perpen- diculaires à l'axe, jusqu'à l'élément de raidissage du réservoir La plaque transversale parallèle à l'axe d'articulation peut être prévue plus longue que l'axe lui-même La tôle qui s'étend jusqu'au réservoir est orientée, avec ses côtés parallèles entre eux, vers le réservoir et l'élément de palier métallique oscillant, tandis que le côté le plus court est relié à la plaque transversale parallèle à l'axe d'articulation Une pièce de selle de ce genre, constituée de pièces en forme de plaques ou d'un profilé en U et de pièces en forme de plaques, peut être fabriquée simplement et économiquement. Des sollicitations mécaniques d'importance réduite peuvent se produire si la plaque de tôle trapézoïdale paral- lèle à l'axe d'articulation est reliée à la paroi du réservoir avec intercalage d'une tôle de doublage, et si 2509265 les tôles perpendiculaires à l'axe d'articulation sont reliées avec l'élément de raidissage du réservoir Dans ce cas, ces dernières tôles chevauchent sur une grande surface l'élément de raidissage relié au réservoir, de telle sorte qu'une transmission sur une grande surface existe entre ces pièces Avec une telle liaison entre les pièces ou selles d'assise et le réservoir est réalisé un ensemble compact et pouvant supporter des charges importantes. L'invention est expliquée ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation non limitatif, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un conte- neur-réservoir conforme à l'invention avec des éléments de palier métallique oscillants disposés côté châssis sur les selles d'assise, cette figure représentant, dans sa moitié de gauche, un réservoir de plus faible diamètre, et, dans sa moitié de droite, un réservoir de plus grand diamètre, la figure 2 est une vue en plan du conteneur de la figure 1; la figure 3 est une vue en élévation frontale du conteneur de la figure 1, et la figure 4 est une vue en perspective d'une pièce d'assise en forme de selle, dans le cas d'une disposition côté châssis de l'élément de palier métallique oscillant. Le conteneur-réservoir représenté dans les figures 1, 2 et 3, comprend un châssis de véhicule roulant, qui se compose essentiellement d'une structure de fond, avec longerons 1 et traverses 2, de montants verticaux 3, et d'un toit comprenant des longerons 4 et des traverses , ainsi que diverses entretoises diagonales Les parties de structure de toit du châssis de transport sont amovibles, afin que le réservoir cylindrique 6 maintenu dans le châssis puisse être sorti et inséré par le haut. Le support du réservoir 6 dans le châssis de transport est réalisé au moyen de pièces d'assise ou selles 7, qui sont reliées, d'un côté, à la surface enveloppe du réser- voir 6, et, de l'autre côté, à des éléments de palier métalliques oscillants 8, lesquels sont, pour leur part, 6 2509265 fixés aux éléments de structure de fond 9, 10 du châssis de transport. Dans la figure 4, est représentée en détail la constitution de l'élément de palier métallique oscillant 8 et de la pièce de selle 7 L'élément de palier 8 présente une pièce de corps de palier composée de deux demi- cylindres 8 a et 8 b réunis entre eux par des flasques de brides et réunis, par une plaque de support 22, aux poutres 9 et 10 de la structure de fond du châssis de transport Les demi-cylindres enferment un axe d'articula- tion 11, parallèle à l'axe longitudinal du réservoir 6, et une matière élastique qui remplit l'espace entre l'axe d'articulation ll et les demicylindres 8 a et 8 b De cette manière, les oscillations du réservoir 6 par rapport au châssis, restent possibles, mais elles sont amorties suf- fisamment pour que les emplacements de liaison soient largement libérés de charges dynamiques indésirables. La pièce d'assise 7 qui est reliée à l'axe d'arti- culation de l'élément de palier métallique oscillant est une pièce profilée, qui est constituée par des plaques longitudinales parallèles entre elles 12 et 13, fixées à chacune des extrémités de l'axe d'articulation 11, ainsi que par une plaque transversale 14 qui relie entre elles les plaques longitudinales 12 et 13 A partir de cette plaque transversale 14, s'étendent, parallèlement à l'axe d'articulation 11, en direction radiale par rapport au réservoir 6, une plaque de tôle 15 de forme trapézolda- le, ainsi que deux tôles de fermeture perpendiculaires trapézoïdales 16 et 17 La liaison entre la plaque de tôle 15 et la paroi du réservoir 6, est réalisée avec interca- lage d'une tôle de doublage 18 Les tôles de fermeture 16, 17 par contre, ne sont pas reliées directement à la paroi du réservoir 6, mais elles sont reliées à un élément de raidissage 19 à profil en forme de U, lequel s'étend, indépendamment des anneaux de raidissage 20 du réservoir 6, sur sa surface enveloppe, en direction du pourtour, par portions dans le domaine de la pièce d'assise ou selle 7, et est fixé au réservoir 6. L'élément de palier métallique oscillant 8 est 7 2509265 disposé, sur les traverses 9 et 10 de la structure de fond du châssis, de manière règlable en position en direction longitudinale des traverses Comme le montre la figure 4, cet élément de palier 8 est fixé sur une plaque de support 22 pourvue de perçages 23 Les traverses 9 et 10 sont également pourvues de perçages 24, disposés au même espa- cement que les perçages 23 de la plaque de support 22, de telle sorte qu'est possible la fixation en différentes positions, au moyen de boulons, de la plaque de support -22 sur les traverses 9 et 10 du châssis. Grâce à cette disposition règlable de l'élément de palier 8 et ainsi de la pièce de selle 7 qui lui est relié à pivotement, ce palier peut être utilisé pour le montage de réservoirs 6, indépendamment de leur diamètre, sur une structure de châssis restant identique. Les positions de base, représentées dans la figure 4, de la pièce de support 22 sur les traverses 9 et 10, correspondent à des réservoirs 6 de dimensions usuelles, avec diamètres compris entre 1550 mm et 2300 mm Les tolérances de cotes entre réservoirs de diamètres identi- ques peuvent être compensées par modification de la posi- tion angulaire de la pièce de selle 7 autour de l'axe d'articulation 11 De cette manière, les pièces de selles 7, avec leurs tôles courtes 15 ainsi que leurs tôles de fermeture 16 et 17 peuvent être utilisées même avec des réservoirs 6 de faible diamètre, de telle sorte qu'aucun problème ne se pose du point de vue de la rigidité et de la résistance mécanique des pièces de selles 7 En vue d'éviter des sollicitations d'importance inadmissible des emplacements de liaison entre les longerons 1 et les traverses 9 et 10 de la structure de fond du châssis, il est prévu, à cet endroit, une tôle de renforcement 21 qui s'étend en direction du longeron. 8 2509265 -R E V E N D I C A T I O N S- 1 Conteneur-réservoir avec un ensemble de châssis prismatique dont la structure de toit est amovible, et avec un réservoir cylindrique ( 6) maintenu dans le châssis, pourvu d'éléments de raidissage ( 19) en forme de brides, fixés sur la surface enveloppe, et qui sont reliés, par des pièces d'assise en forme de selles ( 7), à la structure de fond du châssis, conteneur caractérisé en ce que l'extré- mité de chaque pièce d'assise ( 7), tournée vers la structu- re de fond de châssis ou vers le réservoir, est reliée à un axe d'articulation ( 11), parallèle à l'axe longitudinal du réservoir ( 6), d'un élément de palier métallique oscil- lant ( 8) constitué comme une charnière, et en ce que, dans le cas d'une disposition côté structure de fond du châssis de l'élément de palier ( 8), la pièce de palier recevant l'axe d'articulation ( 11) est fixée de manière règlable en direction longitudinale, à une traverse de châssis ( 9, 10) et, dans le cas d'une disposition côté réservoir de l'élément de palier, l'extrémité des pièces d'assise tournée vers les traverses de structure de fond du châssis est fixée sur les traverses ( 9, 10) de manière règlable en direction longitudinale de celles-ci. 2 Conteneur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les pièces d'assise en forme de selles ( 7), dans le cas d'une disposition côté châssis de l'élément de palier ( 8), coopèrent avec des éléments de raidissage ( 19) du réservoir ( 6), qui sont disposées, indépendamment des anneaux de raidissage ( 20), sur la surface enveloppe du réservoir ( 6) en direction du pourtour, comme des portions de pièces profilées à section transversale en forme de U. 3 Conteneur suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé en ce que, dans le cas d'une disposition côté structure de fond de châssis de l'élément de palier ( 8), chaque pièce d'assise en forme de selles( 7) est constituée par une piède profilée comportant des plaques longitudinales ( 12, 13) parallèles entre-elles, fixées cha- cune à une extrémité de l'axe d'articulation ( 11), et une plaque transversale ( 14), reliant entre elles les plaques longitudinales, à partir de laquelle s'étendent une tôle 9 2509265 trapézoïdale ( 15) parallèle à l'axe d'articulation jusqu'au réservoir ( 6) et deux tôles de fermeture ( 16, 17) trapézoïdales perpendiculaires à l'axe, jusqu'à l'élément de raidissage ( 19) du réservoir. 4 Conteneur suivant la revendication 3, caractéri- sé en ce que la tôle trapézoïdale ( 15) parallèle à l'axe d'articulation est reliée à la paroi du réservoir, et les tôles de fermeture ( 16, 17) perpendiculairesà l'axe sont reliées à l'élément de raidissage ( 19) du réservoir ( 6), avec intercalage d'une tôle de doublage ( 19).