L'objet de l'invention concerne un procédé de fabrication de flotteur pour planches à voiles et le produit obtenu. Il est destiné par la combinaison des éléments qui le constituent et par un procédé simplifié, à éviter tout investissement important en matériel et une mise en oeuvre lourde et compliquée, tout en abaissant sensiblement le prix de revient. Dans les fabrications courantes, le flotteur est constitué par une enveloppe (coquille) rigide qui est soit en polyester (résine + fibres de verre) soit en matière thermoplastique qui nécessitent dans le premier cas (polyester) une main d'oeuvre spécialisée, mais avec un rendement très artisanal et pour les matières thermoplastiques, de très gros investissements en matériel nécessaire au moulage ou formage. La coquille rigide étant constituée, est alors mise dans un conformateur et remplie d'une mousse expansive. Le flotteur est ensuite décoré à la main par l'application de décalcomanies ou autres décors rapportés. L'objet de l'invention consiste à former une enveloppe souple (au lieu de rigide). Celle ci étant ensuite armée et disposée dans un conformateur afin d'être remplie de mousse expansive. L'enveloppe ou housse peut être en feuilles souples de P.V.C. soudées à haute fréquence ou en feuilles de caoutchouc. Elle est décorée en sérigraphie ou imprimerie avant son emploi, et soudée par application d'électrodes à haute fréquence. La housse souple en feuilles P.V.C. ou caoutchouc ou tout autre matière souple, présentant une tolérance d'extension est combinée avec une armature légère de structuration. Cette armature est constituée par deux tubes longitudinaux ou longerons en lattes de bois qui seront noyés dans la résine synthétique expansée et tenus en place aux deux extrémités, par des blocs rigides. Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention Les figures 1 et 2 représentent vues en plan et en élévation des montures métalliques de structuration et des blocs avant et arrière de positionnement. L'enveloppe ou housse et la résine expansée ainsi que le trou de remplissage. La figure 3 montre la planche vue en coupe transversale. La structuration du flotteur est constituée fig 1, et 2, par une armature métallique formée par deux éléments tubulaires longitudinaux preférentiellement en aluminium 1, 2, maintenus à l'écartement voulu par un bloc avant 3 et un bloc arrière 4 recevant leurs extrémités réciproques 6, 6', 7, 7'. Ces blocs ayant accessoirement une fonction de formage et d'amortisseurs anti-chocs. Ces deux tubes sont formés suivant le galbe 9 du spatulage de la planche. Leur longueur est en rapport à la longueur du flotteur, ce qui permet la tension de l'enveloppe souple avant le remplissage. La gaine souple 8 est munie à sa partie arrière d'un orifice de remplissage 12 et à sa partie avant d'un orifice d'évacuation d'air 11. On procédé alors après introduction de l'enveloppe souple 8 dans un conformateur, à l'injection de la mousse en résine synthétique 10 qui sera suivant les fabrications, une mousse soit rigide, soit plus ou moins souple. On obtient ainsi le remplissage total de l'enveloppe 8 qui, après la solidification de la résine fera un bloc solide et rigide, les tubes étant noyés dans l'ensemble et la résine s'étant soudée à l'enveloppe. L ' ensemble épousera, quelles que soient ses irrégularités de fabrication, les profils exacts du conformateur. La gaine préalablement décorée suivant les procédés connus, sera intégralement équipées et présentera une finition parfaite avec une résistance maximale au chocs, deformations et autres agressions. Les temps de fabrication réduits et la réduction des équipements, permettent l'exécution en - très grande séries, sans main d'oeuvre spécialisée et les cadences peuvent atteindre un produit fini en un temps très court au moyen de mise en oeuvre extrêmement simple et réduite. En outre une économie sensible en résulte concernant 1' énergie utilisée nécessaire alors que la pollution totalement supprimée. Les réparations de la planche sont facilitées et la pose d'une rustine sur le déchirement suffit. Le transport est facilité par Ia réduction du poids et sa flottabilité est améliorée. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d ' ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVEND ICAT IONS 10 Dispositif de flotteur pour planche à voile et autres, destiné par la combinaison des éléments le constituant et leur assemblage, à l'obtention d'une simplification de fabrication, d'un abaissement important du prix de revient et des consommations d'énergie, la suppression de la pollution (gaz nocifs) avec emploi de main-d'oeuvre non spécialisée tout en réalisant un produit de haute qualité avec des cadences de fabrication accélérée se caractérisant par l'application d'une housse souple (8)en matière synthétique telle du PVC avec une structuration interne métallique, formée par des tiges ou tubes préférentiellement en aluminium (1, 2) positionnés par deux blocs situées aux extrêmités (3 et 4). 20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que la structuration métallique est cintrée (9) à la partie avant suivant le galbe du spatulage de la planche 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que la gaine souple (8) préalablement décorée, est tendue sur la monture (1, 2) et comporte à sa partie arrière un orifice de remplissage (12) et un orifice d'évacuation d'air (11) à sa partie avant. 40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que la gaine souple (8) tendue par la structure métallique (1, 2) est placée dans un conformateur pour y subir le remplissage au moyen d'une résine synthétique expansive dure (10) ou semi-rigide.