DESCRIPTION Fabrication ou Transtornation d'un moteur 4 cylindres X t@mps i explosion en moteur 2 temps à pression La présente invention a pour objet , à titre industriel nouveau la fabrication ou la transbr ation d'un moteur 4 cylindres 4 temps à explosion en un moteur 2 temps à pression t supprimant ainsi l'emploi de tous combust@bles . Le croquis schématisé joint , ne peut servir qu'à titre d'exemple pour matérialiser l'idée de l'invention . Dans un moteur @ cylindres 5 temps les pistons 1 et 4 fonctionnent ensemble , et les pistons 2 et @ font de même . Donc , quand les pistons I et 4 sont au point mort "haut", les pistons 2 et 3 sont au point mert "bas". Pour le fonctionnement du moteur à pression il est indispensable que l'arbre à cames soit remplacé par un nouveau arbre à cames calculé et les cames taillées afin que l'ouverture des soupapes admission et échappeMent se fasse suivant le cycle prévu. Cet arbre à cames devra tourner à la même vitesse que le vilbrequin .Le pressier et quatrième piston étant au point mort "haut" commencent à descendre * les cames attaqueront les soupapes admission ; la pression d'air est donc envoyé sur ces deux pistons . Arriv@és au point mort "bas" les soupapes d'admis -sion se ferment et les cames font ouvrir les soupapes échappement i l'air sera donc refoulé par la remontée des pistons . Arrivés en haut de leur course * les soupapes échappement se ferment et les soupapes adiission s'ouvrent à nouveau , et le cycle recommence o Le même processus doit se produire sur les pistons 2 et 3 qui fonctionnent ensemble .Avec ce principe chique tour du vilhrequin sera moteur Le croquis annexé à titr@ d'exemple est vu à plat * et donne une idée conforme à la présente invention , afin de suivre le ctrcuit pression d'air et récupération de ce dernier Tel qu'il est représenté , le dispositif comporte I une grosse cuve haute pression d'air comprimé 2 un moteur 4 cylindres 3 und tuyan reliant la cuve I avec le moteur 2 un robinet 4 sur le tuyau 3 servant d'accélé- rateur 5 un pot d'expansion où s'échappera l'air poussé par les pistons et ce par les tubes 6 7 un compresseur entraîné par le moteur aspirera l'air dans le pot d'expansion 3 et le refoulera dans la cuve I o Ce comprèsseur devra être débrayable à la demande afin qu'à l'arrêt un moteur électrique 8 puisse le faire tourner et mettre * si besoin , la cuve I en pression . Ce moteur sera actionné par la batterie électrique 9 chargée elle-même par la dynamo 10 . Un volant d'inertie 11 sera fixé sur un cêté du vilebrequin ainsi qu'une poulie I2 comme prise de force 13 des clapets anti-retour seront placés aux endroits voulus entrée vase d'expansion 5 et entrée cuve I Le circuit sera ainsi bouclé t cuve I , moteur 2 , compresseur 7 et cuve I. REVENDICATIONS I Dispositif permettant l'utilisation d'air comprimé haute pression afin de frire fonctionner un moteur 4 cylindres 4 temps à explosion en moteur 2 temps à pression envue d'utilisation industrielle o Caractérisé par le fait que ce moteur comporte le moyen d'utiliser de l'air comprimé haute pression en ayant subi destransformations suivantes :: nouveau arbre à cames , dont ces dernières seront calculées et taillées pour faire fonctionner les soupapes admission et échappement en temps voulu; que cet arbre à cames devra trourner à la même vitesse que le vilbrequin que ce moteur tournera sans carburant , sans pollution , sans bruit et où chaque tour sera moteur o 2 Dispositif suivant la revendication I Caractérisé par le fait que ce dispositif permet l'utilisation d'air comprimé on vue de faire tourner des moteurs à temps à explo sion on moteurs 2 temps à pression pour une utilisation industrielle: : véhicules automobiles et autres , Fabrication de moteurs de très grandes puissances pour centrales électriques 3 Dispositif suivant la revendication X Caractérisé par le fait que dans un tel moteur l'air comprimé qui fera tourner les pistons , cet air sera récupéré et refoulé dans la cuve I la maintenant en pression t bouclant ainsi le circuit cuve , moteur , compress@@n , cuve. @ Dispositif suivant la revendication 2 Caractérisé par le iait qu'un tel moteur devra comporter un nouveau ar@re à cames qui fera fonctionner les soupapes comme prévu , et que cet arbre à cames devra tourner à la même vitesse que le vilbrequin