... "A * La présente invention- concerne tin perfectionnement apporté "aux tran&« r •*. .-porteurs et plus particulièrement aux transporteurs à vis. 'j> 'V • " ' On ne peut pas utiliser les transporteurs à vis pour- la manutention de certaines matières qui doivent être dosées de façon constante et continue® C'est le 5 cas par exemple des pigments employés dans les matières plastiques poux le moulage par injection» Ces pigments.,doivent être d'une granulométrie de l'ordre inférieur au micron et si on cherché â les manutentionner par un transporteur à vis, ils constituent' ecvpé 1p. -vjLs, quascl elle tourne, tài cylindre rotatif et' il ne se- produit pas d'avance axiale des pigments. 10 De plus, dans, le cas où la matière doit" être acheminée d'une zone à une certaine pression à une zone'où regne une pression supérieure, le noyau hélicoïdal de matière peut être repoussé en arrière le long de la vis» La présente invention propose un transporteur à vis dans' lequel une roue dentée, tournant autour d'un axe situé.dans un plan perpendiculaire à l'axe de la t5 -"vis, engrène avec la vis "qui l'entraîne, les dents de l'a roue constituant consécutivement, pendant le fonctionnement, une barrière, dans le plan de la roue contenant l'axe de la vis, transversale à la gorge hélicoïdale de la vis à l'endroit où cette deimère est "perpendiculaire à la roue. Dans le cas de transport de pigment, la roue l'empêche de tourner avec 20 la roue et par suite, l'oblige à se déplacer parallèlement à l'axe de la vis» En cas d'acheminement entre deux zones, la roue forme joint'd'étanchéité pour obturer le passage par lequel la matière peut retourner, en arrière mais .ne gène pas le déplacement axial de la matière transportée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au .25 cours de la description suivante de deux formes de réalisation, donnée à titre, d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels 2 — la figure 1 est.une coupe transversale d'une trémie munie d'un transporteur à vis? - la'figure 2 est une coupe selon la ligne II-II de la figure 1 ; et — la figure 3 représente en coupe une seconde forme' de réalisation de l'invention. 30 La trémie des figures 1 à 3 comporte une paroi 1 dont l'extrémité inférieure enveloppe un réceptacle de section transversale plus faibleo A partir du fond du réceptacle s'étend un conduit 2 qui contient une vis 3 maintenue en place par des paliers appropriés tels que 4» L'extrémité 6 de la vis est reliée à un système d'entraînement de tout 35 type connu, ce dernier étant de préférence constitué, dans le cas du transport de pigment par un entraînement à poulie de telle sorte qu'en relâchant un galet de tension on puisse Ôter la courroie et extraire la vis pour le nettoyage de cette dei*-nière et du conc!1 lit. -es paliers prévus dans la paroi de la trémie portent un axe 8 d'une 40 roue dentée 7. Los dents de la roue -et le filet de la vis ont une forme telle qu'ils COPY 71 17937 2 2090203 engrènent parfaitement pour constituer une barrière située dans le plan de la roue et de l'axe de la vis et transversalement à là gorge hélicoïdale de la vis, cette barrière se trouvant sur la trajectoire du pigment qui pourrait sinon être entraîné i par la vis en déplacement tournant autour de l'axe de celle-ci. 5 Pour permettre un accès facile à la roue dans le but de la nettoyer, l'axe de roue & est placé dans un. palier 8a monté dans un support 9 qui est logé dans le réceptacle, l'ensemble pouvant en être extrait en un. seul bloc. Le pigment a tendance à se mettre très facilement en bloc et afin de permettre son écoulement vers la vis, on prévoit avantageusement un moyen d'agitar-10 tian, par exemple de l'air pour fluidiser la matière ou une palette 10 munie de doigts 11 et accouplée à la roue par un axe excentré 12, la partie supérieure de la palette étant logée dans une rainure d'un élément (non représenté} de la trémie. Pour obtenir un degré d'étanchéité entre la roue et la vis meilleur que lorsque la roue est simplement écartée des parois de la trémie et en simple en-15 grènement avec la vis, - disposition qui en fait fonctionne -, le conduit peut s'étendre à l'intérieur de la trémie, comme représenté en. 13» de telle façon qu'au moins en aval, la roue tourne dans une fente 14 du conduit. Cette disposition permet un fonctionnement efficace de la vis même en présence d'une pression plus élevée à l'extrémité de décharge du conduit que celle qui règne dans la trémie. 20 Le transporteur à vis décrit ci-dessus est conçu pour coopérer avec un. transporteur principal susceptible de décharger jusqu'à environ 450 kg/heure* En oas de transport de pigments le transporteur à vis déchargera de façon satisfaisante 0,2 $ à 2 $ de pigment pour un mélange poudre/pigment ou 1 fo à 6 *fo de concentré de colorant pour un mélange poudre/concentré. La sécurité obtenue est de l'ordre de 5 $ 25 de pigment ou de concentré, taux nécessaire pour assurer un produit final dont la variation de couleur ne peut normalement être détectée à l'oeili Le transporteur décrit est utilisable notamment pour alimenter un transporteur à vis principal alimenté lui-même par un transporteur pneumatique. Le transporteur principal constitue un transporteur à vis standard pour les matières plasti-30 ques en granulés ou en poudre, le transporteur de pigments débouchant au voisinage de l'extrémité d'entrée de la vis principale qui aboutit elle-même à l'entrée du transporteur pneumatique. Pour réaliser le transport d'une première à une seconde zone où règne une pression plus élevée, la roue peut être disposée dans son propre logement en 35 aval de l'entrée. En référence à la figure 3, le conduit 16 contient la vis 17 J une fente 18 est pratiquée dans le conduit et débouche dans un lcr;ement 19 qui entoure totalement et porte une roue dentée 20o Les dents de cette roue engrènent avec la gorge hélicoïdale de la vis et empêche la pression en retour de repousser la matière dans la gorge de vis en amont vers l'entrée d'alimentation 21. Les dents ne gênent 40 pas le mouvement de la matière qui se déplace axialement dans le conduit, tandis que 71 17937 3 2090203 la pression tondant à agir vers l'amont 2e long du couloir hélicoïdal fléfini. par la vis» se trouve arrêtée» 71J1793? 4 REVERIFIONS; 1 « Transporteur â tris caractérisé en. ce qu'il cocrgQrte une roue dentée pouvant tourner autour. â*un lie Saflë u& ^ï^nBîmaï^'l^àzé de «ta vis, cette roue t- ' ■ t " ' * • dentée engrenant avec te filet de la via qui l*en-feraânej les délits de la roue cOno- " '■ * - . '• i tituant en fonctionnenèïrfc une .'barrière, «située dans le plan de la rose contenant î i , \ ~■ ■ ' ', " i ' 5 l*axe de la vis et transversale' à la n®r^'.hé3ièE(ïdalô âfe la vis» I «l'endroit la vis est peïpendicuiai!Éè â là râfetefc ' ' • ' : *\ 2* &&is3$$teuri à' vis seioïï la i^vef^càtian 1 j êasSÉeiéfisé cë qtfe la vis tourne dans un ^o&duit dont une païtié. de là paroi pféi|Éïtë utte fé&tè dàfts laquelle s'étend la roèè* ; , • \ '' C- • ' ' 10 3« Tranëpfrf^eur^ vis eelcài la rev^âiCati#i 2 érir&ctérisé èn ce qtiè la vis est située danfi iinè Iç co&4uit .f*.ét&$t dâ&s la tfémie dont il cotil^ titue l'orifice à*évafeua.tïçSi» - ; ■ - y - "'f * " " ' ' 4« Transporteur à _.*is .selon la revtendiçâtion 3 caractérisé en ce que la roue est associée a un moyen ^agitation qui réimv» 1a matière âe la trémie quand 15 la roue tourne» . . ' 5» Transporteur à vis selon la revendication 2 caractérisé en ce que •la paroi du conduit présente une ouverture formant entrée et une seconde ouverture en av£l'de l'entrée et dans laquelle est ménagée la fente» •Tj ' 6» Transporteur à vis selon la revendication 5 caractérisé en ce que • 20 la soue est montée dàîls une enveloppe s'ouvrant à l'intérieur du conduit par ladite fente» . 7» Transporteur à vis selon l'une quelconque dés revendications précédentes caractérisé en ce qu'il est associé à un autre transporteur à vis confortant une entrée pour -u&s.premier matériau et une entrée pour un second matériau, le tran&» 25 porteur à vis selon l'invention étant accouplé à l'entrée du second matériaui BAD ORIGINAL