Appareil de levage à commande électrique. La présente invention concerne les appareils de levage de véhicules automobiles ainsi que le levage de pièces diverses. Dans les dispositifs connus de ce genre il y a les appareils de levage, hydraulique ou mécanique (manuel). Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter les inconvénients de fatique ou de faiblesse pour Mesdames les conductrices. Le dispositif objet de l'invention comporte un électro-réducteur qui peut fonctionner sur le courant alternatif triphasé 220/380 volts, monophasé 110/220 volts avec inversion ou sans inversion et surtout en courant continu (batteriesde véhicules automobiles) 12 volts ou 24 volts. Les dessins annexés illustrent à titre d'exemples, les différentes modes de réalisations du dispositif conforme à la présente invention et ont été minia turalisés tout en restant robuste. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention ressortiront au cours de la description détaillée faite en regard des dessins annexes qui sont à titre explicatif mais non limitatif. Sur ces dessins. La fig. nO 1 est une vue en plan du cric représentant le socle I et 2. Les pignons d'angle 3 démultipliés vient s'accoupler le réducteur et la butée à billes 4 ou vient reposer l'embase de la vis à filets carré, le re lais supérieur 6 pour l'arrêt du groupe électro-réducteur et le relais 5 pour l'arrêt inférieur. La vis 7 reliant les 2 profilés mobiles du cric et les pièces 8 fermant chaque profilés au point haut pour les relier ensemble. Les deux profilés mobiles, un intérieur le 11 ou est fixé l'écrou 13 de la vis et celui de l'extérieur 9, le profilé fixe 10 est soudé 14 au socle du cric ou est incor poré la vis 12 à filetage carré et sa butée à billes 4, le support 15 reçoit les 2 relais de sécurité bas et haut, la vis 16 soudée au socle sert pour relier le point bas des deux crics pour éviter l'dcartement. La fig. nO 2 est une vue partielle du cric qui représente le réducteur 18 et son axe de grande vitesse avec 2 sorties 19 et 23 permettant la montée ou la descente du cric en inversant la position du moteur, celui-ci ayant un sens de rotation (chignole électrique). Le profilé 20 fixe est soudé 20 au socle du cric, un renfort 21 est soudé sur la partie mobile pour pouvoir fixer la pièce mobile et interchangeable, approprié pour lever un véhicule et le 22 étant le profilé mobile, le boulon 24 pour assembler la partie mobile et la pièce interchangeable. Fig. nO 3 est une vue latérale partielle au cric dont 25 et 26 représentent l'électro-réducteur qui commande le fonctionnement du cric. L'accouplement 27 du cric et de l1électro-réducteur, l'électro-reducteur est fixé au socle 31 par les vis 30. Fig nO 4 représente une vue en plan de 2 crics reliés à la partie mobile par une barre 32 appropriée à chaque véhicule pour le levage de l'avant ou de l'carrière de celui-ci puis une autre barre 33 reliant les crics à la base, avec 2 autres crics semblables lton peut faire le levage d'un véhicule sur 4 points dont 1 cric avec commande électrique les 3 autres étant synchronisés au ter, une autre barre relie les crics parrailelement. Fig nO 5 Bloc électro-réducteur indépendant à courant continu 12 volts ou 24 volts, permettant à celui-ci d'être utilisé directement sur un cric de marques différentes, même sur celui de la figure nO I cas la pièce se fixant sur l'arbre lent du réducteur est interchangeable et appropriée à n'importe quel cric, ce bloc fait double emploi car il peut servir à débloquer les écrous de roues en tournant en sens inverse des aiguilles de montre. Moteur 34 à courant continu et 35 pièce pour assembler le moteur et le réducteur, 36 le passage de l'arbre grande vitesse du réducteur. Les emplacements 38 - 40 pour recevoir une poignée métallique munie d'un interrupteur bipolaire, sortie de l'arbore lent 39, castré pouvant recevoir des douilles différentes pour l'accouplement de crics différents. Fig n 6 représente un cric avec commande électro-réducteur fonctionnant sur courant continu (batterie) et assemblée au cric à vis suspendue. Ce cric peut être incorporé à la coque d'un véhicule automobile, 4 crics de ce modèle permet de lever le véhicule électriquement sur 1 point ou 4 points la commande peut synchronisér -les électro-rdducteurs/ 41 et 42 représentent l'électro-réducteur, la pièce 43 permet l'assemblage de l'électro réducteur et du cric, la partie fixe du cric 44 et la partie mobile 45 pouvant recevoir en bout, soit la pièce de la fig. 7 pour le levage sur 1 point ou 4 points sans déplacement du véhicule soit, la pièce de la fig 8, levage sur 4 points pour déplacer le véhicule transversalement. Fig. nO 7 vis de blocages46 et 47 partie renforcée, partie a adhérente au sol 48 Fig. nO 8 vis de blocage 49 sur la partie mobile du cric, partie renforcée 50, la roue 51 sur roulements à billes, 52 étant l'axe et 53 le bandage de la roue. Fig. 9 représente la pièce mobile et interchangeable pour le levage de véhicules de différentes marques, passage de l'axe 54 pour assemblage avec le cric de la fig 3, pièce massive 55, ltextrémité 55 de la pièce correspond soit à un carré de 25 x 25 millimètres ou 57 à un rectangle 25 x 16 millimètres. Fig. 10 représente la pièce servant à assembler le moteur à courant continu 12 ou 24 volts et le réducteur. Le 58 et le 59 représentent le bloc alDsé pour recevoir un moteur continu, 60 et 61 emplacement pour recevoir une poignée, le passage 62 de l'arbre du réducteur. Fig. 11 représente un ensemble pour le levage d'un véhicule par 4 crics fixés au sol, dont I à commande électrique les 3 autres étant synchronisés. La hauteur des crics est de 2,00 M et peuvent lever en étant reliés à la partie mobile par un chassie à 1 M 50 du sol pour effectuer des travaux sous le véhicule, 63 64 65 et 66 représentent les 4 crics, 67 68 69 et 70 représentent les électro-réducteurs, le chassis 71 assemblé pour supporter un véhicule à lever/72 73 74 75 renforts des socles de chaque crics. Fig nb t2 représente le tableau de commande pour électro réducteur à courant alternatif triphasé. Lampes témoin 76, contacteur électrique 77, boutons 78 à poussoir pour fonctionner dans le sens montée (tenir appuyer) bouton 79 poussoir pour le sens descentea80 et 81 prises de courant pour le fonctionnement synchronisé de plusieurs crics, 82 verrous pour le blocage du bouton poussoir qui ne fonctionne pas. Fig N0 13 représente le tableau de commande pour 1 'électro réducteur fonctionnant en courant continu 12 ou 24 volts, la lampe témoin 83 indique que l'inverseur 84 est bien en position "descente" la lampe témoin 83 bis indique que l'inverseur 84 est en position "montée" et le bouton 85 alimentant les relais 86 pour le fonctionnement du moteur à courant continu (tenir appuyer) fig nO 14 représente le schéma du tableau de la figure 12 contacteur triphasé 94, 95 relais de sécurité placés sur le cric fig. 1 - 15 Boutons poussoir 96, électro-réducteur 97 fixé sur le socle du cric fig nO 15 représente le schéma du tableau de la fig. 13, l'inverseur 88 bipolaire 89 et 93 lampes témoin, le bouton poussoir 90, relais pour les 2 polarités 91 et l'électro-réducteur 92 fixé sur le socle du cric. REVENDICATIONS. I - APP=iEIL de LEVAGE à COMMANDE SLECTRIQUE. a)-Cosportant un écrou et une vis actionnée en rotation par un dispositif connu,ainsi que deux manchons mobiles et un fixe b)-Comportant une protection de sécurité électrique haute et basse,dispositif connu. c)-Comportant un bloc-moteur électrique avec réducteur fonctionnant avec batterie,dispositif connu. d)-Comportant des supports amovibles,dispositif connu. Caractéflsé par un socle assurant une stabilité totale sur lequel sont solidaires les entretoises assurant35 surélévation de l'embase sur laquelle est solidaire le profilé carré fixe à 11 intérieur duquel repose la butée à billes,ainsi que l'embase de la vis,l'ensemble fait un élément robuste et amovible de cet appareil de levage,qui repose au sol. 2 - Cric selon la revendication I,caractérisé par le troisième profilé carré,mobile extérieur renforcé et approprié à sa base pour l'adaptation des pieces différentes et amovible; suivant le véhicule à lever,ainsi qu'unie barre rigide et amoviv ble,ltensenble représente avec le profilé carré intérieur et l'écrou,l'élément mobile de cet appareil de levage. 3 - Cric selon la revendication I,caractérisé par une barre rigide et amovible,réglable suivant la largeur du véhicule à lever et servant à accoupler deux crics pour effectuer le levage en deux points(avant où arrière),la barre étant pla- cée transversalement sous le véhicule et reliée à deux crics, par sécurité une pièce amovible relie le socle des deux crics. 4 - Cric selon la revendication i,caractérisé par la f partie électrique(moteur-réducteur)qui est fixée au socle, dont le fonctionnement est perpendiculaire et au bas de la visQ 5 - Cric selon la revendication I,caractérisé par son fonctionnement avec une perceuse électrique où.un bloc-moteur. 6 - Cric selon la revendication I,caractérisé par son inversion,le dispositif de fixation du cric étant incorporé à la coque d'un véhicule où d'une caravane,