i 2041795 L'invention est relative à une pompe à huile pour le fonc-. tionnement à une seule canalisation, munie d'un dispositif de purge d'air, destinée à être utilisée avec des brûleurs à huile, dans laquelle pompe, à son côté de refoulement, se raccorde une 5 soupape régulatrice de pression munie d'une canalisation de retour, qui, par l'intermédiaire d'un conduit de communication, est reliée au côté d'aspiration de la pompe. Dans les pompes à huile, on distingue entre le fonctionnement à une seule canalisation et celui à deux canalisations.Dans 10 le fonctionnement à une seule canalisation, il n'y a qu'une canalisation de communication, à savoir la canalisation d'aspiration, entre le réservoir à huile et la pompe à huile. L'huile qui revient est ramenée directement au côté d'aspiration de la pompe. Dans le fonctionnement à deux canalisations, la pompe est reliée 15 au réservoir d'huile par -1•intermédiaire de deux canalisations, dont l'une sert de' canalisation d'aspiration et dont l'autre ramène au réservoir d'huile l'huile qui revient. Un problème important qui se pose dans les pompes à huile est celui des inclusions d'air, qui dans les cas extrêmes peuvent em-20 pêcher le fonctionnement impeccable de la pompe. Dans le fonctionnement à deux canalisations, ces inclusions d'air se trouvent éliminées, simplement par le fait que l'air est ramené avec l'huile dans le réservoir à huile. Dans le fonctionnement à une seule canalisation au contraire l'air est ramené avec l'huile directe-25 ment au côté d'aspiration de la pompe, de sorte qu'on risque de voir la pompe arriver à brasser uniquement de l'air et ne faire circuler absolument aucune huile. Pour obvier à ce problème, il faut , dans le fonctionnement à une seule canalisation, disposer le réservoir d'huile au-dessus 30 de la pompe de manière que la canalisation d'aspiration soit toujours le siège d'une surpression. Malgré cela, il peut se faire, au cours du remplissage du réservoir d'huile ou d'une opération de réparation quelconque, que de 1'air parvienne à l'intérieur de la pompe. Pour cette raison, on a prévu, du côté d'aspiration de 35 la pompe, une soupape de purge d'air, qui peut être ouverte manuellement à la première mise en service de la pompe jusqu'à ce qu'il en sorte de l'huile. Mais il s'est révélé dans ce cas que des quantités importantes d'air demeuraient à l'intérieur de la pompe et ceci en particulier dans le presse-étoupe et dans la 40 canalisation de retour. Ces quantités d'air gênent considérable- BAD ORIGINAL 70 09349 2 2041795 ment le fonctionnement ultérieur de la pompe. On connaît également des pompes à huile qui peuvent être commutées à volonté du fonctionnement à une seule canalisation au fonctionnement à deux canalisations. Dans ces pompes il est 5 prévu, sur la canalisation de retour, une tubulure de raccordement munie d ' un bouchon de fermeture et sur la canalisation de communication, entre la canalisation de retour et le côté d'aspiration de la pompe, une soupape de retenue. Lorsque la tubulure de raccordement est fermée par le bouchon, la soupape de 10 retenue doit s'ouvrir et la pompe fonctionner à une seule canalisation. Si au contraire on enlève le bouchon et qu'à sa place on raccorde une seconde canalisation, allant au réservoir d'huile, la soupape de retenue doit rester fermée sous l'action des différences de pression et la pompe fonctionner à deux canali-15 sations. L'invention a pour but de réaliser une pompe à huile pour le fonctionnement à une seule canalisation, dans laquelle il soit plus facile d'éliminer l'air que dans les réalisations antérieures, de manière que le réservoir d'huile puisse même, dans une 20 certaine mesure, être disposé en dessous de la pompe. Ce problème, dans une pompe à huile du genre décrit au préambule, est résolu, conformément à l'invention, par le fait que le dispositif de purge d'air se raccorde à la canalisation de retour et que, dans le condyit de communication, il est prévu 25 un organe de fermeture, qui est fermé pendant la purge d'air,mais qu'il faut ouvrir après la purge d'air. Lorsque l'organe de fermeture est fermé, l'air qui se trouve du côté d'aspiration de la pompe, dans le presse-étoupe et dans la canalisation de retour, ne peut s'écouler qu'à .travers le 30 dispositif de purge d'air. Le système de la pompe peut donc,dans les délais les plus courts, être débarrassé de la totalité de l'air qu'il contient. Lorsque le dispositif de purge d'air est fermé et l'organe de fermeture ouvert, la-pompe fonctionne comme d'habitude, à une seule canalisation. . 35 D'une manière judicieuse, l'organe de fermeture est une soupape de retenue, chargée par un ressort, qui s'ouvre en direction du côté d'aspiration de la pompe. Le ressort de la soupape de retenue est dimensionné de telle manière qu'elle demeure fermée tant que le dispositif de purge d'air est ouvert mais qu' 40 elle s'ouvre lorsque le dispositif de purge d'air est fermé. Dans 70 09349 3 2041795 ces conditions l'organe de fermeture se trouve fermé et ouvert automatiquement. Dans une pompé à huile qui peut être commutée de fonctionnement à une canalisation au fonctionnement à deux canalisations 5 et qui comporte un bouchon de fermeture qui obture en fonctionnement à une seule canalisation la sortie allant au réservoir d'huile de la canalisation de retour, il est recommandé que le dispositif de purge'd'air soit logé à l'intérieur du bouchon de fermeture. Dans ces conditions, on est assuré que ce dispositif 10 de purge d'air est toujours disponible lorsque la pompe doit fonctionner à une seule canalisation. Ainsi, on peut mettre en place le dispositif de purge d'air sans qu'il soit nécessaire de prévoir un raccord supplémentaire sur la canalisation de retour. Dans une pompe à huile ainsi comroutable il est avantageux de 15 disposer dans le conduit de communication en série avec l'organe de fermeture, un second bouchon de fermeture, en soi connu. Celui-ci devrait être monté en amont de l'organe de fermeture et, d'une manière en soi connue, être disposé suivant le prolongement axial du premier bouchon de fermeture. Avec ce mode de réalisation il 20 n'y a plus aucune difficulté à dimensionner convenablement la soupape de retenue ; en effet, il suffit uniquement de l'adapter aux conditions posées par la purge d'air, car elle n'a aucun rôle à jouer lors de la commutation du fonctionnement à une canalisation à celui à deux canalisations. 25 L'invention est décrite plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple, non limitatif, de réalisation, en se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente schématiquement un exemple de réalisation de la pompe à huile conforme à l'invention , 30 - la figure 2 est une coupe partielle d'un détail de la pom pe à huile munie des pièces les plus essentielles conformes à 1'invention , et — la figure 3 est un schéma, de principe du montage de la pompe à huile en fonctionnement à une seule canalisation . 35 La pompe représentée sur la figure 1 comporte deux roues den tées 1 et 2, engrenant l'une avec l'autre, qui aspirent l'huile par un conduit d'aspiration 3 et la refoulent à travers un conduit de refoulement 4. Le conduit d'aspiration 3 est en communication avec un espace d'aspiration 5, à l'intérieur duquel est 40 disposé un filtre à huile 6. L'espace d'aspiration 5 communique 70 09349 4 2041795 avec le réservoir d'huile par l'intermédiaire d'une tubulure de raccordement 7 et une canalisation d'aspiration 8. Le conduit de refoulement va à une soupape régulatrice de pression 9 qui achemine une partie de l'huile à travers un conduit de buse 10, 5 tandis que le reste de l'huile parvient,à travers un conduit 11, dans une chambre 12 dans laquelle se trouve le presse-étoupe 13 de sortie de l'arbre 14 d'entraînement de la pompe. L'espace 12 enfin est relié à une canalisation de retour 15 qui va à une tubulure 16. Entre la canalisation dé refoulement 4 et la cana-10 lisation de retour 15 est représentée une fente d'étranglement 17 qui correspond aux inévitables cheminements, non contrôlés par la soupape régulatrice de pression 9, qui existent entre la canalisation de refoulement 4 et la canalisation de retour 15. Entre la canalisation de retour 15 et la chambré d'aspira-15 tion 5 se trouve un conduit de communication 18 sur lequel est prévu un organe de fermeture 19 réalisé sous la forme d'une soupape de retenue. Cette soupape de retenue comporte un siège de soupape 20, une bille obturatrice de soupape 21 et un ressort 22 Dans la tubulure 16 on peut visser un premier bouchon de ferme-20 ture 23, qui présente un conduit de purge d'air 24. Ceci vaut pour le fonctionnement à une seule canalisation de la pompe. Pour le fonctionnement à deux canalisations, on enlève le bouchon 23 et on le remplace par une canalisation allant au réservoir d'huile, tandis que dans un filetage 25 du conduit de 25 communication 18 on visse un second bouchon de fermeture 26,plus petit. Ainsi qu'on peut le voir sur la fig. 2, à l'intérieur du carter 27 de la pompe sont prévues respectivement deux tubulures d'aspiration 7r et 7", disposées du côté d'aspiration, ainsi 30 que deux tubulures de raccordement 16' et 16" disposées du côté du retour de l'huile, de chacune desquelles l'une est complètement obturée par un bouchon de fermeture 28, 29. Dans les autres tubulures s'engagent la canalisation d'aspiration 8 venant du réservoir d'huile et un bouchon 23', muni d'un dispositif de pur 35 ge d'air. Celui-ci se compose, dans le cas présent, d'un conduit axial de purge d'air 30 qui est maintenu fermé par une bille 31 qui est pressée contre son siège par une vis de réglage 32. Le conduit de communication 18 est disposé axialement sur le prolongement des tubulures de raccordement 7' et 16'. En consé-40 quence, le filetage 25 est facile à couper et le second bouchon 70 09349 5 2041795 26 peut être vissé sans difficulté. De la même manière, le siège de soupape 20 de la soupape de retenue 19 est facile à usi ner et la bille 21 avec son ressort 22 se mettent en place sans difficultés. Comme appui opposé pour le ressort, on utilise un 5 anneau expansible 33. Sur la fig. 3, on a représenté une pompe à huile dans laquel le la canalisation d'aspiration 8 va à la pompe 35. On supposera ici que le niveau d'huile, dans le cas extrême, se trouve à une hauteur h^ en dessous de la pompe 35 et que la canalisation doit 10 surmonter encore la hauteur hg d'une porte. D'autre part, la canalisation peut avoir la longueur 1 et présenter en plus une résistance d'écoulement considérable. Dans un essai effectué avec une pompe conforme à l'invention, on a utilisé pour la canalisation 8 un tube de 6,35 mm. Les autres dimensions étaient 15 1 =■ 6 m, h^ = 0,6 m et h^ = 2,8 m. Dans ces conditions, on a pu obtenir, après purge d'air, un fonctionnement impeccable de la pompe, qui n'était pas possible avec les dispositifs de purge d'air connus. On va supposer que la pompe de la figure 1 est réglée pour 20 le fonctionnement à une seule canalisation, c'est-à-dire que le gros bouchon 2 3 est vissé et le petit bouchon 26 enlevé. On va supposer de plus que le réservoir 34 vient d'être rempli d'huile et qu'ainsi la canalisation 8 est largement remplie d'air. Si on enclenche alors la pompe, elle commence par faire circuler 25 essentiellement de l'air. La pression produite ne suffit pas à provoquer l'ouverture du conduit de buse 10. L'air au contraire est ramené, à travers la canalisation de retour 15 et la soupape de retenue 19, au côté d'aspiration de la pompe.. Si on dévisse alors le bouchon 2 3 suffisamment pour que le conduit de purge 30 d'air 24 fasse saillie dans l'atmosphère, il règne alors à l'extrémité de la canalisation de retour 15 une pression si faible que la soupape de retenue 19 se ferme. Il est dans ce cas seulement nécessaire de dimensionner le ressort 22 de telle manière que sa force soit légèrement supérieure à la différence de pres-35 sion régnant à cet instant entre les tubulures 7 et 16. Au bout d'un certain temps la pompe fait circuler de l'huile. On peut visser à fond le bouchon 23. Il s'établit alors , à l'intérieur de la canalisation de retour 15, une press.ion qui est capable de surmonter la force du ressort 22. La soupape de retenue 19 40 s'ouvre et la pompe fonctionne, comme d'habitude, à une seule 70 09349 6 2041795 canalisation, fonctionnement pour lequel la totalité de l'huile qui revient est amenée, par l'intermédiaire du conduit de communication 18 au côté d'aspiration de la pompe. Si la pompe doit fonctionner à deux canalisations, on enlè-5 ve le bouchon 23, on visse le bouchon 26 dans le filetage 25 de manière à mettre hors d'action le conduit de communication 18 et on visse dans la tubulure 16 la canalisation de retour allant au réservoir d'huile. Dans de nombreux cas, il peut être judicieux, au lieu de la soupape de retenue 19, de. prévoir un organe 10 de fermeture, qui peut être actionné de l'extérieur, sans dévisser le bouchon 23. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précédé, l'invention ne se limite nullement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réali-15 sation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement indiqués ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. 70 09349 7 2041795 ■ REVENDICATIONS 1. Pompe à huile pour fonctionnement à une seule canalisation munie d'un dispositif de purge d'air, destinée à être utilisée avec des brûleurs à huile, dans laquelle , du côté de refoule- 5 ment de la pompe se raccorde une soupape régulatrice de pression munie d'une canalisation de retour qui, par l'intermédiaire d'un conduit de communication, est reliée au côté d'aspiration de la pompe, laquelle pompe à huile est essentiellement caractérisée • en ce que le dispositif de purge d'air (24; 30,31,32) se raccorde 10 à la canalisation de retour (15) et que dans le conduit de communication ( 18 ) il est prévu un organe de fermeture (19), qui est fermé pendant la purge d'air, mais qu'il faut ouvrir après la purge d'air. 2. Pompe a huile selon la revendication 1, caractérisée en ^e 15 que l'organe de fermeture est une soupape de retenue (19) chargée par un ressort, qui s'ouvre en direction du côté d'aspiration de la pompe . 3. Pompe à huile selon la revendication 1 ou la revendication 2, pouvant être commutée du fonctionnement à une seule canalisation 20 au fonctionnement à deux canalisations et comportant un bouchon de fermeture qui, pour le fonctionnement à une seule canalisation, obture la sortie allant au réservoir d'huile, de la canalisation de retour, laquelle pompe à huile est caractérisée en ce que le dispositif de purge d'air (24f 30, 31, 32) est disposé 25 dans le bouchon de fermeture (23,23'). 4. Pompe à huile selon la revendication 3, caractérisée en ce que, dans le conduit de communication (18), en série avec l'organe de fermeture (19), est disposé un second bouchon de fermeture (26) en soi connu. 30 5. Pompe à huile selon la revendication 4, caractérisée en ce que le second bouchon de fermeture (26) est monté en amont de l'organe de fermeture (19) et est disposé, d'une manière en soi connue, axialement sur le prolongement du premier bouchon de fermeture 2 3, 23').