Perfectionnement apporté aux fourgons automobiles blindés utilisés pour le transfert des fonds et valeurs, augmentant sensiblement la sécurité pendant ces opérations. Si 1 on considère, qu'actuellement, les établissements bancaires et les fourgons blindés de transport ont atteint un degré de perfectionnement technique (sur le plan "sécuritén) tel qu'il est devenu pratiquement impossible - dans des conditions normales de temps et de moyens - de dérober les fonds et valeurs qui sont entreposés dans leurs chambres fortes, le seul problème de sécurité relatif aux transferts de fonds entre établissements non encore résolu d'une façon satisfaisante réside dans le passage desdits fonds et valeurs entre l'enceinte (à haute sécurité) bancaire et l'enceinte (à haute sécurité) du fourgon ou vice-versa. Cette opération est effectuée par un employé (convoyeur) qui transporte, manuellement, le container contenant les fonds et valeurs d'un point à l'autre en empruntant pour ce faire, le plus souvent, une portion de voie publique. C'est pendant ce trajet - les statistiques le prouvent - que sont commises la plupart des agressions. Ce système n'est pas satisfaisant car 1 ) il fait courrir un risque très important et inutile au personnel chargé de l'opération et 20) la plupart du temps, ces agressions sont couronnées de succès. L'objet de la présente invention est de modifier cet état de fait en installant sur le fourgon blindé un dispositif permettant - de créer, à volonté, une liaison mécanique pratiquement inviolable entre ce dernier et l'intérieur de l'enceinte sécurisée de l'établissement traité et - le passage des containers d'une enceinte dans l'autre * dans les 2 sens, * sans intervention humaine extérieure et par suite sans risque pour le person nel et * sans que des agresseurs extérieurs aient la possibilité de s' emparer desdits containers. Il se caractérise, essentiellement, par les moyens mis en oeuvre pris aussi bien dans leur ensemble que séparément et, plus particulièrement, par 10) un ensemble disposé à l'avant du fourgon et composé d'un dispositif préhen seur placé à l'extrémité d'un bras télescopique - que tout système adéquat permet de déronopper ou de rétracter - monté à la partie supérieure d'non fat télescopique que tout système adéquat permet de monter, de descendre et de faire tourner autour de son axe vertical. Il est précisé : inclinaison de la a) qu'une flèche positive ou négative, Ear rapport à l'horizontale) peut être donnée au +ras télescopique par l'intermédiaire de tout mécanisme adéquat, b) que les commandes des dispositifs, mécanismes ou systèmes permettant - les variations de hauteur du fut, - l'allongement, la rétraction et les variations d'azimut et de flèche du bras télescopique, sont regroupées dans la cabine de conduite du fourgon, à la disposition dii ccn- ducteur de ce dernier qui effectue leur manoeuvre "à vue" et, par conséquent, avec le maximum de précision, c) que lesdits dispositifs, mécanismes ou systèmes tirent l'énergie nécessaire à leur fonctionnement du fonctionnement du moteur du fourgon ou de tout -syste- me annexe. 20) d'une ouverture pratiquée dans la paroi verticale avant de la chambre forte du fourgon - composée d'une pré-ouverture dont les côtes de passage permettent l'insertion d'un container standard placé à l'extrémité du bras préhenseur et d'une-ferme- ture à très haute sécurité ne pouvant être manoeuvrée de l'intérieur de la chambre forte que lorsqu'un container (ou l'extrémité du bras préhenseur) eat engagé dans la pré-ouverture et que l'ensemble du dispositif télescopique se trouve dans une position déterminée, - disposée de façon telle que lorsque le conducteur donne une certaine hauteur (prédéterminée) au fut et un certain azimut (prédéterminé) au bras replié à son maximum, la mise en marche du développement dudit bras aboutit à l'inser- tion précise de l'extrémité de ce dernier (chargé ou non d'un container) dans la pré-ouverture. Dans son fonctionnement, l'ensemble est étudié pour qugen se développant, 1' ex- traité du bras télescopique puisse pénétrer et ré fixer dans une ouverture à haute sécurité, adéquate, pratiquée dans le mur extérieur de l'établissement afin de permettre - dans des conditions de sécurité maximum - la prise en charge ou l'abandon d'un container à l'intérieur de l'enceinte bancaire. il est précisé que cette ouverture - dont les mécanismes peuvent être : - a commande manuelle directe, - télécommandés ou - inclus oans un cycle d'automatismes, est placé à n'importe quelle hauteur. Cependant, dans une forme préférée de réalisation de l'invention, cette ouverture doit etre placée le plus haut possible et, dans tous les cas, å une hauteur telle qu'elle ne puisse être atteinte, directement, par un individu se trouvant sur le sol (voie publiquej à l'extérieur du bâtiment. Compte tenu du fait que, par développement du fut, il est toujours possible de placer le bras télescopique à la hauteur exacte de l'ouverture pratiquée dans le mur de 11 enceinte bancaire, il est évident que si cette dernière est située suffisamment haut, tcute l'opération de transfert du container pourra s'effectuer - sans gêner la circulation des piétons sur la voie publique et - en denors de toute atteinte nanuelle directe d'agresseurs éventuels. Il est précisé que le dispositif préhenseur placé a l'extrémité libre du bras télescopique est réalisé aux dimensions exactes des containers standards et utilise, conjointement, plusieurs systèmes d'arrimage à haute sécurité tels que (par exemples non limitatifs) - accrochages mécaniques multiples et verrouillage - électro-aimar.ts a très forte puissance, etc Dans les dessins annexes, donnés å titre d'exemples non limitatifs de formes de réalisation de l'objet de l'invention, on a FIG. 1 : une vue de profil d'un fourgon blindé équipé d'un objet de l'invention. PIC. 2 : une vue en coupe verticale de l'ouverture de la chambre forte du four gon blindé dornunt passage à un container, avec en 1 : le fourgon 2 : la cabine de conduite et de commande 3 : la chambre forte du fourgon 4 : le fut télescopique 5 : le bras télescopique 6 : le mécanise de variation de l'inclinaison de la flèche du bras 7 : le dispositif préhenseur portant un container 8 : la pré-ouverture 9 : la représentation du blindage de la chambre forte du fourgon 10 : la fermeture, à haute sécurité, du passage permettant de faire communiquer l'intérieur de la chambre forte et la pré-ouverture. 11 : la paroi de la chambre forte du fourgon 12 : la fermeture de sécurité obturant l'ouverture pratiquée dans la paroi 11 13 : la commande d'ouverture, de fermeture et de verrouillage de la fermeture 12 14 : la sécurité extérieure protégeant la fermeture 12 15 : la pré-ouverture 16 : le dispositif préhenseur 17 : l'extrémité du bras portant le dispositif préhenseur 18 : le container. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments décrits ci-dessus, tout comme les matières utilisées pour leur réalisation, pourront varier, dans la limite des équivalents, sans changer, pour cela, la conception originale de l'invention qui vient d'hêtre décrite. REvEICATI0I : 1 ) Perfectionnement apporté aux fourgons automobiles blindés utilisés pour le transfert des fonds ou valeurs, caractérisé par le fait qu'il se compose d'un dispositif installé sur le fourgon blindé permettant - de créer, à volonté, une liaison mécanique pratiquement inviolable entre ce dernier et l'intérieur de l'enceinte sécurisée de 1' établissement traité et - le passage d'un container d'une enceinte dans l'autre dans les 2 sens, sans intervention humaine extérieure et, par suite, sans risque pour le personnel et sans que des agresseurs extérieurs aient la possibilité de s' emparer des containers, comportant ;; a) un ensemble disposé à l'avant du fourgon et composé d'un dispositif pré henseur placé à l'extrémité libre d'un bras télescopique - que tout sys tème permet de développer ou de rétracter - monté à la partie supérieure d'un fût télescopique que tout système adéquat permet de monter, de des cendre et de faire tourner autour de son axe vertical, b) d'une ouverture pratiquée sur la paroi verticale avant de la chambre forte du fourgon - composée d'une pré-ouverture dont les côtes de passage permettent l'in sertion exacte d'un container placé à l'extrémité du bras et d'une fer meture à très haute sécurité et étanche ne pouvant evtre manoeuvrée que de l'intérieur de la chambre forte et ce, que lorsqu'un container (ou l'extrémité du bras) se trouve engagé dans la pré-ouverture et que l'en semble du dispositif télescopique se trouve dans une position exactement pré-déterminée et - disposée de façon telle que lorsque l'employé (placé dans le fourgon) chargé de la manoeuvre du dispositif, donne une certaine hauteur (pré déterminée) au fût et un certain azimut (pré-déterminé) au bras replié au maximum, le développement dudit bras aboutit à l'insertion précise de l'extrémité de dernier (portant ou non un container) dans la pré ouverture. 20) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une inclinaison de la flèche (positive ou négative par rapport à l'horizontale) peut être donnée - par tout système adéquat connu - au bras télescopique. 3 ) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'ensemble des commandes des dispositifs, méca nismes ou systèmes permettant - les variations de hauteur du fût, - l'allongement, la rétraction et les variations d'azimut et de l'inclinaison de la flèche du bras télescopique, sont regroupés dans la sabine de conduite du fourgon, à la disposition du conducteur de ce dernier qui effectue leur manoeuvre "à vue", ctest à dire avec le maximum de précision. 40) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les dispositifs, permettant le fonctionnement de l'objet de l'invention, tirent l'énergie nécessaire à leur fonctionnement du fonctionnement du moteur du fourgon ou de dispositifs annexes autonomes. 5 ) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif préhenseur placé à l'extrémité du bras télescopique est réalisé aux dimensions exactes d'un container standard et utilise conjointement ou séparément plusieurs systèmes d' arrimage à haute sécurité et, en particulier une combinaison d'accrochags mécaniques assortis de verrouillages et d'un ensemble d' électro-aimants à très forte puissance. 60) Dispositif selon les revendications 1 et5, caractérisé par le fait que le dispositif préhenseur placé à l'extrémité du bras télescopique peut comporter toutes cavités, encoches, rainures ou être équipé de tous systèmes adéquatapermettant de faire passer (en plus des con tainers) d'une enceinte dans l'autre, tout objet ou document permettant sous forme de décharges - de prouver la réalisation d'une opération d'appro visionnement ou de délestage. 70) Dispositif selon les revendications 9, 5 et 6 caractérisé par le fait que le système de décharge peut être perfectionné en installant un verrouillage du container sur le dispositif préhenseur ne pou vant etre libére qutune fois que le document de décharge a été inséré dans ledit dispositif. 80) Dispositif selon la revendication i, caractérisé par le fait que 1' extrémité du bras télescopique composé par le dispositif préhensur (portant ou non un container) pénètre et se fixe dans une ouverture spéciale pratiquée dans l'enceinte de l'établissement traité, à une hauteur la plus importante possible et, au minimum, telle - quelle ne puisse être atteinte par un individu se trouvant sur le sol (voie publique) å l'extérieur du bâtiment, et - que le transfert puisse faire sans gener la circulation des piétons sur la voie publique et en dehors de l'atteinte manuelle directe d'agresseurs éventuels