La présente invention concerne un relais électromagnétique, notamment un microrelais de puissance. Des relais de ce genre se composent d'une bobine d'excitation pourvue d'un noyau sur lequel est fixée une culasse s'accrochant sur la bobine, d'une armature basculante associée à un ressort et d'un-support de contacts en matière isolante, qui est destiné à recevoir un jeu de ressorts de contacts comportant au moins deux unités. Dans tous les relais connus, il est nécessaire de fixer le support de contacts sur la culasse par des vis, des rivets ou des organes semblables. Lors du montage du relais, cette fixation du support de contacts nécessite une operation manuelle prenant un certain temps.Le support de contacts est constitué d'une manière connue par superposition des ressorts de contactsavec interpositior de couches de matière isolante, auquel cas il est généralement nécessaire, après avoir effectué la fixation sur la culasse, d'ajuster manuellement les ressorts de contacts àl'aide des vis de fixation correspondantes en vue d'amener les contacts placés sur les ressorts dans les positions relatives correctes. Pour réduire les frais de montage, on sait également utiliser des supports de contacts en matière isolante; qui sont pourvus d'ouvertures en forme de fentes servant à l'engagement des différents ressorts de contacts. Pour la fixation des ressorts de contacts, il est nécessaire de prévoir dans le support des organes de retenue particulier; on sait également engager les ressorts de contacts dans des fentes latérales du support et les fixer à l'aide d'va adhésif. Dans ce cas, également, il est nécessaire de faire intervr-- nir au moins en partie une opération manuelle de montage et on doit contrôler la position de l'ensemble de ressorts de contacts sur le support monobloc fixé sur la culasse pour régler les contacts en positions correctes, ce qui nécessite également une o?eration de pctréglage manuel. Dans la technique actuelle des plaquettes à circuits, on utilis- des relais qui doivent avoir, de préférence, de petites dimensions et, du fait de la faible grosseur des composants, une opération de mont gc manuel est particulièrement longue et compliquée. Cela s'applique également à ce qu'on appelle des microrelais de puissance dans lesquels la bobine d'excitation est parcourue par un courant faible alors qu'une haute tension est appliquée aux jeux de ressorts de contacts.Dans ce cas, pour des raisons de sécurité, on ménage entre le circuit magnétique et le jeu de ressorts de contacts, c'est-à-d:re entre la culasse portant le support de contacts ou bien entre l'arva- ture, dans ce qu'on appelle un relais à lames, et le ressort de cor- tacts inférieur du jeu, un espacement d'au moins 8 mm et une frigidité diélectrique de 4 kV. Pour les mêmes raisons, dans des relais qui comportent plusieurs jeux de ressorts de contacts placés les uns à côté des autres, on mainticnt un espacement latéral identique entre les jeux de ressorts de contacts adjacents.Pour que cet impératif soit rempli, il est nécessaire que les dimensions du relais ne ton; bent pas en dessous de certaines limites par suite de ces espacemerts nécessaires. Dans ce cas, on obtient, notamment pour un relais mun de contacts inverseurs et dans lequel il est prévu un ressort de contacts mobile entre deux ressorts de contacts semi-rigides, des dimensions qui peuvent avoir un effet perturbateur lorsque le volume de montage disponible est faible. L'invention a en conséquence pour but de permettre l'agencemen' et la disposition des différents composants du relais de manière à pouvoir réaliser, avec des dimensions plus faibles que par le passif, un montage automatique par enfichage, avec lequel on évite les vis de fixation auparavant nécessaires et l'utilisation d'organes de retenue ou d'adhésifs, et qui rendent en outre superflu tout postréglage manuel. Ce problème est résolu selon l'invention en ce que le support de contacts comporte un boîtier en matière isolante formant avec le support une pièce monobloc, s'accrochant en dessous du jeu de ressorts de contacts, en forme de U, ouvert vers le bas et à l'extrem: é du jeu de ressorts portant les contacts, fermé à son autre extrmi par une paro frontale formant un prolongement du support de contacts et faisant de préférence saillie par rapport à ses branches et pouvant recevoir l'armature et le ressort associé entre lesdites branches, le ressort d'armature s'appliquant contre le fond et contre la paroi frontale dudit boîtier, en ce que les branches du boîtier comportent sur leurs surfaces intérieures des évidements en forme de rainures qui servent à recevoir la branche libre de culasse orientée parallèlement à la bobine d'excitation et qui maintiennent l'armature entre celle-ci et le fond du boîtier en formant un intervalle permettant 1 mouvement de basculement de l'armature autour e̲ l'extrémité de la branche de culasse, et en ce que la paroi frontale du boîtier et le flasque tourné vers celle-ci et portant des fiches de brasage de la bobine d'excitation forment une liaison à emhoîte-- ment qui est verrouillée dans la position d'engagement de la branche de culasse. Avec le boîtier qui forme un ensemble monobloc avec le support de contacts, conformément à la présente invention, on est assuré, d'une part, d'un assemblage complètement automatique de ensemble du relais sans montage manuel et, d'autre part, les espacements qu étaient auparavant nécessaires,en premier lieu, entre le jeu de ressorts de contacts et le circuit magnetique et, en second lieu, ent::-e des jeux de ressorts de contacts adjacents, peuvent être réduits p...r exemple de moitié car les jeux de ressorts de contacts sont isolés électriquement du circuit magnétique par le fond du boîtier s'étendant entre eux et sont également isolés de jeux de ressorts de contacts adjacents par la cloison séparatrice du boîtier, les voies d- fuite de courant franchissant l'isolation ayant au moins une longueur correspondant aux règlements. Ainsi, la réduction de dimensions du relais, obtenue grâce au boîtier selon 11 invention, procure un avant tage supplémentaire important. Lors du montage du relais, après que le support de contacts a été équipé des ressorts de contacts, comme cela sera décrit en dé- tail dans la suite, on engage initialement le ressort d'armature puis l'armature entre les branches du boitier associé au support de contacts, puis on engage la culasse, qui porte le noyau associé à la bobine d'excitation, dans les rainures des branches du boitie: jusqu'à ce que l'ouverture de la languette du flasque situé sur la branche libre du noyau de bobine vienne s'accrocher sur l'ergot prévu sur la paroi frontale du boîtier. Lorsque la position d'accrochage est atteinte, l'armature est maintenue appliquée contre l'extrémité de la culasse par le ressort s'appuyant contre le fond et contre la paroi frontale boîtier, de sorte que cette armatur peut basculer autour du bord avant associé de l1extrémité de culasse. Le montage réalisé dans le cas d'un support de contacts et d'un boîtier formant un ensemble monobloc s'effectue exclusivement par enfichage, cette opération pouvant être exécutée automatiquement et sans intervention manuelle, du fait qu'on ne fait plus intervenir de vis de fixation et d'autres organes de retenue ou de blocage. Lors du montage du jeu de ressorts de contacts, les différents ressorts de contacts sont engagés dans les évidements rectangulaires du support jusqu a ce que la languette centrale avant, recourbée vers le bas, du ressort de contacts vienne s'accrocher en arxirt du support, lorsque la languette centrale carrière, également recou::- bée vers le bas, entre en contact avec le côté frontal du support portant les fiches de brasage. De cette manière, le ressort de contacts est fixé correctement dans la direction longitudinale dans l'ouverture en forme de canal qui est prévue dans le support de contacts; la languette centrale, recourbée vers le haut, qui est située entre les deux languettes recourbées vers le bas, s'accroche sur le cOté supérieur de l'ouverture en forme de canal et empêche, pendant la phase d'engac;emen':, une inclinaison du ressort de contacts et elle appuie celui-ci étr-i- teent contre le fond de l'ouverture en forme de canal du support 'e contacts de sorte que celui-ci est maintenu solidement dans la di r' c- tion longitudinale.Les languettes avant ét centrale, qui sont recourbées vers le bas à partir du ressort de contacts, peuvent également etre remplacées par des zones pliées correspondantes s'6ten-- dant sur la largeur du ressort de contacts. Pour assurer le guidas latéral du ressort de contacts, on peut prévoir au moins sur un bo:-d latéral deux languettes ou plus, espacées lem unes des autres et qui guident le ressort de contacts sur les parois latérales de l'ouverture en forme de canal du support ou bien qui coulissent dans des rainures prévues dans le fond de l'ouverture.L'introduction des ressorts de contacts dans les ouvertures du support de contacts peut être réalisée automatic=ucmcnt, c'est-à-dire mécaniquc- ment, les contacts des différents ressorts formant un jeu venant s: placer, après terminaison de la phase d'engagement, automatiquemen: dans leurs positions correctes, ce qui rend inutile un post-réglagc des ressorts de contacts. Un remplacement éventuellement nécessaire d'un jeu de ressorts de contacts qui sont endommagés ou qui sont devenus inutilisables peut aussi être réalisé d'une manière simple avec le relais agencé conformément à la présente invention. I1 suffit de supprimer le verrouillage élastique existant entre le boîtier et le flasque de la bobine d'excitation, de sortir la culasse des rainures prévues dans les branches du boîtier et d'enlever l'armature et le ressort associé, le remontage du circuit magnétique et d'un autre jeu de resscrts de contacts pouvant être réalisé d'une manière simple, comme décrit ci-dessus. Un autre avantage de l'invention consiste en ce que le jeu de ressorts de contacts montés dans le support formant un ensemble mbon-- bloc avec le boîtier peut également etre utilisé comme contacteur, par exemple dans des commandes programmées à cames. Dans ce cas, le circuit magnétique est supprimé et on associé a chaque disque de came d'un arbre de commande un jeu de ressorts de contacts; on dispose alors sur le carter recevant l'arbre à cames des livres sur lesquelles on peut engager le boîtier par ses rainures, la plaque de fixation associée au jeu de ressorts de contacts venant alors s'appliquer sur la périphérie du disque de came. Par un agencement approprié des cames, on peut obtenir des tez.-s de commande différents pour le jeu de ressorts de contacts; en utilisant une came en forme de dent, on produit un actionnement par impulsions du jeu de ressorts de contacts alors qu'en utilisant uncame d'assez grande longueur, on peut obtenir des temps différents de fermeture du jeu de ressorts de contacts.En utilisant un nom.br- correspondant de disques de cames et un agencement correspondant d s cames, il est ainsi possible d'établir un programme de commande ap proprié avec le jeu de ressorts de contacts associé au boîtier sel l'invention. - Suivant une autre caractéristiques de l'invention, ie ressort d'armature qui peut être engagé entre les branches du boîtier et Q i s'applique contre le fond et contre la paroi frontale de ce dernier afin de permettre à l'armature d'exécuter sans entrave ses mouveme: ts d'attraction et de relâchement, est supprimé et on peut encore sin-- pli fier le montage du relais en agençant les éléments du relais qu reçoivent entre eux l'armature, à savoir le boîtier, d'une part, e la bobine d'excitation, d'autrc part, de manière à rendre superflu l'utilisation d'un ressort d'armature supplémentaire. Ce problème est résolu selon l'invention en ce qu'il est prévu dans le boîtier une surface inclinée recouvrant la zone d'intersection de son fond avec sa paroi frontale et en ce que la liaison à emboîtement qui verrouille la paroi frontale du boîtier sur le flasque de la bobine d'excitation est agencée élastiquement de manière que l'armature soit maintenue élastiquement appliquée contla surface inclinée Le ressort d'armature est remplace par la surface inclinée formée lors de la fabrication du boîtier, qui relie le fond à la paroi frontale de ce dernier et qui constitue une sur-- face d'appui pour le bord extérieur créé par les deux branches d'armature, tandis que le bord intérieur correspondant vient s'appliquer d'une manière classique contre le bord frontal de la branch horizontale de culasse.L'action élastique du ressort d'armature est remplacée du fait que le verrouillage du boîtier avec la bobine d'excitation est agencé de telle sorte que, par l'intermédiaire de la branche de culasse de la bobine d'excitation, l'armature est maintenue appliquée élastiquement par son bord supérieur contre la surface inclinée. A cet égard, il est avantageux que le flasque du corps de bobine portant les fiches de brasage soit associé, d'une part, a une languette faisant saillie perpendicula-rement au noyau de bobine ct pourvue d'un évidement à son extrémité et, d'autre part, à un voile correspondant formé sur la paroi frontale du boîtier et qui porte un crochet en saillie pouvant s'accrocher dans l'évidement de ladite languette.Lorsque le corps de bobine est engagé avec la culasse dans la fente ménagée dans le boîtier, le crochet du voile formé sur la paroi frontale du boîtier vient s'accrocher, après une certaine déformation élastique de la languette, dans ltévidement de cette dernière. Ainsi, sous l'effet de l'action élastique de la languette, le bord supérieur de l'armature est main tenu appliqué élastiquement contre la surface inclinée de sorte que l'armature est constamment maintenue contre le bord frontal de la branche de culasse en conservant sa mobilité. La surface inclinée prévue selon l'invention assure la liaison du fond et de la paroi frontale du boîtier suivant un angle approprié; elle a un profil rectiligne et elle est réalisée de toute manière lors de la fabrication du boîtier.Cette surface inclinée peut ainsi former avec le boîtier une pièce rigiae et compacte, mais elle peut, cependant, être constituée par un voile qui vient recouvrir la zone d'intersection entre le fond et la paroi frontale du boîtier en formant un pontet; également, un tel voile peut être réalisé sans difficulté lors de la fabrication du boîtier et sans frais supplémentairos. La surface inclinée peut s'étendre sur toute la largeur du fond du boîtier; elle peut également être constituée par plusieurs gousset espacés les uns des autres et disposés parallèlement aux parois frontales du boîtier. Lors de l'attraction et du relâchement de l'armature, son bord extérieur se déplace sur un arc de cercle dont le rayon est déterm-é par la distance séparant le bord extérieur du bord frontal de la branche de culasse portant l'armature. Lors de l'utilisation d'une surface inclinée plane, il se produit, par suite du mouvement circulaire du bord extérieur de l'armature, une entrée en contact de cette dernière avec la surface inclinée; grace à la force élastique exercée par le verrouillage à emboîtement agencé selon l'invention, l'armature est cependant maintenue appliquée par son bord extérieur contre la surface inclinée sous l'action de la branche de culasse de sorte qu'on évite un desserrage de la branche d'armature et, par conséquent, un fonctionnement incorrect.Cependant, pour exclure en toute sécurité la possibilité-d'un tel desserrage, il est avantageux de ménager dans la surface inclinée un évidement en forme de rainure en arc de cercle disposée à peu près au centre, orienté perpendiculairement aux parois du boîtier et dont le rayon de courbure est égal au rayon qui est décrit par le bord supérieur d'armature lors du déplacement de cette dernière. Avec ce mode de réalisation, par suite de l'évidement en forme d'arc de cercle qui est ménagé dans la surface inclinée, on maintient le contact entre celle-ci et le bord superieur de l'armature car, lors de l'attraction et du relâchement de l'armature, l'arc de cercle décrit par ledit bord supérieur a un rayon égal à celui de l'évidement de la surface inclinée. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence, dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la Fig. 1 est une vue latérale du relais à échelle agrandie; la Fig. 2 est une vue de face du relais de la Fig. 1, montrant la plaque-d1actionnement du jeu de ressorts de contacts; la Fig. 3 est une vue d'arrière du relais de la Fig. 1, montrant les ouvertures en forme de canaux du support de contacts; la Fig 4 est une vue de dessous du relais de la Fig. 1; la Fig. 5 est une vue en perspective du relais de la Fig. 1; la Fig. 6 est une vue en perspective partielle d'un ressort d'armature;; la Fig. 7 est une coupe verticale- d'une ouverture en forme de canal dc la lame de contact destinée à recevoir un ressort d'armature; La Fig. 8 est une coupe horizontale de la structure de la Fig. 7 et la Fig. 9 est une vue en perspective d'un exemple de réalisatIon d'un relais selon l'invention, sans ressort d-'armature séparé. Le relais comporte un support monobloc de contacts 1 qui cons: tue avec le boiter 2 en forme de U une pince en matière isolante. Le boîtier 2 s' accroche sur le ,eu de ressorts d contacts 20 lo dans le support 1 et Il comporte un fond 3 relié à deux branches perpendiculaires 4 et, en outre, une paroi frontale 5 qui est reliée aux branches 4 sur le côté frontal du support de contacts 1. Sur le côté intérieur de chacune des branches 4, il est prévu une ouverture 6 en forme de rainure. La paroi frontale 5 comporte un ergot 7 faisant saillie de son bord'supérieur. La bobine d'excitation 16 du relais est maintenue d'une manier connue entre deux flasques 14, 15 sur un noyau 13. La culasse 10 est fixée avec ses branches recourbées 12 sur le noyau de bobine 1:. sa branche libre il s'étendant parallèlement au noyau 13 jusqu'au flasque 15 qui porte les fiches de brasage 17 de la bobine 16. Entre les fiches de brasage 17, il est prévu sur le flasque 15 une languette élastique 8 faisant saillie parallèlement de celui-ci et qui comporte un évidement 9. Comme le montre la Fig. 5, lors du montage du relais, le ressord'armature i9 est inséré entre les branches 4 de sorte qu'il vient s'appuyer contre le fond 3 et contre la paroi frontale 5 du boîtier 2. Ensuite, l'armature 18 est également insérée entre les branches 4, la branche libre 11 de la culasse 10 venant s'engager dans les ouvertures en forme de rainures 6 des branches 4. Dans la position d'engagement, l'évidement 9 de la languette 8 s'accroche sur le ne 7 de la paroi frontale 5. L'armature 16 est ainsi maintenue de façon à pouvoir basculer entre les branches 11 de la culasse 10 et le for 3 du boîtier 2 et elle est par conséquent protégée contre un accès de l'extérieur. Le jeu de ressorts de contacts 20 est agencé sous la forme d'un contacteur-inverseur et il se compcse d'un ressort de contacts sur rieur et d'un ressort de contacts inférieur semi-rigides et, également, d'un ressort de contacts mobile 22, placé entre les deux ressorts précités et déplaçable par l'extrémité de l'armature 18 par l'intermédiaire d'une plaque d'actionnement 30. Les ressorts 21, 22 portent des contacts 23.Dans le support de contacts 1, il est prév deux jeux de ressorts de contacts 20 placés l'un à côté de l'autre, une cloison séparatrice 32 étant place entre les jeux de ressorts 20 de façon à créer entre eux un trajet de fuite de courant d'une longueur suffisante pour que les jeux puissent être espacés d'une distance de 4 mm, par exemple, sans risque d'influence mutuelle. Comme le montre la Fig. 3, le support de contacts 1 comporte pour chac;ue ressort de contacts 21, 22, un évidement 24 enforme de canal dont la hauteur est supérieure à l'Epaisseur des ressorts de contacts 21, 22. Comme le montrent les Fig. 6 à 8, chaque ressort de contacts 21, 22 comporte une languette avant 25 recourbée vers le bas, une languette arrière 26, également recourbée vers le bas, dans une direction opposée à la languette avant 25 et, entre ces deux languettes 25, 26, une languette centrale 27 recourbée vers le haut. Sur les deux bords latéraux des ressorts de contacts21, 22, il est prévu respectivement deux languettes 28 en saillie qui sont espacé-s d'une certaine distance l'une de l'autre. Au montage, le ressort d contactscorrespondant 21, 22 est engagé dans l'évidement associé 2 du support de contacts 1 et il pénètre librement par son contact 2 dans ledit évidement 24.Dans la phase d'engagement, la languette .7 s'accroche sur la surface supérieur striée délimitant l'évidement 24 et elle maintient le ressort de contacts appliqué sous pression contre le fond de l'évidement 24; lorsque la position limite est atteinte, la languette avant 25 vient s'accrocher, sous l'effet de la pression exercée par la languette 27, en arrière du support 1 e-, simultanément, la languette avant 26 vient buter contre le côté avant du support 1 de sorte que le ressort de contacts 21, 22 correspondant est verrouillé longitudinalement dans le support de con tacts 1 et est maintenu dans sa position par la languette 25. Les deux languettes latérales 28 servent à guider latéralement le ressort de contacts 21, 22 de façon plus sure. Grâce aux languettes 2 à 28, le ressort de eoutaets 21, 22 est bloqué en position dans chaque direction de sorte qu'il n'est plus nécessaire d'effectuer un post-réglage. Les fiches de brasage 29 des jeux de ressorts de contacts 20 sont situées avec les fiches de brasage 17 de la bobinez d'excitation 16 dans un plan de sorte que le relais peut être enfiché dans une plaquette à circuit imprimé. Le ressort de contacts central 22 s'applique, par son extrémité placée en saillie par rapport aux ressorts de contacts 21, contre la plaque d'actionnement 30 qui est guide de façon coulissante contre un voile 31 faisant saillie vers le haut de l'extrémité du boîtier 2. La plaque d'actionnement 30 s'applique contre l'ctrEni ^ libre de l'armature 18. La culasse 10 comporte dans sa zone coud un évidement 33 qui est sollicite par une saillie 4 34 au flasque 14: qui constituc une butc pour 1' armature 18 placée d.lns sa position de repos et qui détermine la grandeur de la course de l'armature. Sur la Fig. 9, on a représenté un mode de réalisation du relaiE selon l'invention qui fonctionne sans ressort d'armature 19. Dans ce cas, il est prévu sur le flasque 15 du corps de bobine 16 portant les fiches de brasage 17 une languette 37 en saillie, qui est orientée perpendIculairement au noyau de bobine 13 et qui est constituée d'une matière élastiquement déformable qui est identique à celle du flasque 15. A son extrémité, la languette 17 comporte un évidement rectangulaire 38. I,c bottier 2 est pourvu d'unc surface incline 35 qui recouvre la zone d'intersection entre le fond 3 et la paroi frontale 5 et qui comporte dans sa partie centrale une rainure 36 en forme d'arc de cercle, orientée perpendiculairement aux parois 4.La paroi frontale 5 se prolonge par un voile 39 dont les dimensions correspondent à celles due la languette 37; à l'extré- mité avant du voile 39, il est prévu un crochet 40 qui, lors de l'assemblage des parties représentées sur le dessin, vient s'accrocher dans l'évidement 38 en provoquant uné certaine déformation élastique de la languette 37. Le montage du relais agencé selon l'invention se différencie du montage des relais de type connu seulement par le fait qu'on ne fait pas intervenir la phase d'engagement du ressort d'armature. Ainsi, initialement, l'armature 18 est engagée entre les parois 4 du boîtier 2 puis la branche 11 de la culasse 10 associée au corps de bobine 16 est engagée dans les fentes 6 prévues dans les surfaces intérieures des parois latérales 4 jusqu'à ce que la branche de culasse 11 vienne s'appliquer contre les côtés frontaux des fentes 6. Ensuite, sous l'effet d'une légère pression exercée sur la languette 37 et sur le voile 39, on établit la liaison d'arret entre le crochet 40 et l'évidement 38. Ainsi, la branche de culasse Il est maintenue en position dans le boîtier 2 et, en conséquence, les bords extérieurs de 1' armature 18 sont maintenus engagés dans l'évidement 36 en forme de rainure. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés; elle est susceptile de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant let applications envisagées et sans que l'on ne r écarte de l'esprit d l'invention. REVENDICATIONS 1.- Relais électromagnétique, notamment microrelais de puissance, se composant d'une bobine d'excitation pourvue d'un noyau sur lequel est fixée une culasse qui s'accroche sur la bobine d'excitation, d'une armature basculante et d'un support de contacts en matière isolante formant un ensemble monobloc et recevant dans des ouvertures d'engagement un jeu de ressorts de contacts se composant d'au moins deux ressorts de contacts et pouvant être actionné par l'armature, caractérisé en ce que le support de contacts comporte un boîtier en matière isolante formant avec le support une pièce monobloc, s'accrochant en dessous du jeu de ressorts de contacts, en forme de U, ouvert vers le bas et à l'extrémité du jeu de ressorts portant les contacts, fermé à son autre extrémité par une paroi frontale formant un prolongement du support de contacts et faisant de préférence saillie par rapport à ses branches et pouvant recevoir l'armature et le ressort associé entre lesdites branches, le ressort d'armature s'appliquant contre le fond et contre la paroi frontale dudit boîtier, en ce que les branches du boîtier comportent sur leurs surfaces intérieures des évidements en forme de rainures qui servent à recevoir la branche libre de culasse orientez parallèlement à la bobine d'excitation et qui maintiennent l'armature entre celle-ci et le fond du boîtier en formant un intervalle permettant le mouvement de basculement de l'armature autour de l'extrémité de la branche de culasse, et en ce que la paroi frontale du boîtier et le flasque tourné vers celle-ci et portant des fiches de brasage de la bobine d'excitation forment une liaison à emboitemcnt qui est verrouillée dans la position d'engagement dé la branche de culasse. 2.- Relais selon la revendication 1, caractérisé en ce que la paroi frontale dudit boîtier comporte un ergot faisant saillie dans une direction perpendiculaire au noyau de bobine et en ce que ledit flasque comporte une languette élastique faisant saillie dans une direction parallèle au flasque, située entre les fiches de connexion de la bobine d'excitation et pourvue d'un évidement pouvant s'accrocher sur l'ergot de la paroi frontale. 3.- Relais selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le support de contacts comporte pour chaque ressort de contacts un évidement en forme de canal dont la hauteur est supériei à l'épaisseur dudit ressort de contacts, cn ce que ledit ressort de contact comporte une languette avant, recourbée vers le bas et s'accrochant en arrière du support de contacts dans la position d'engagement du ressort de contacts et, en outre, une languette arrière, recourbée vers le bas dans une direction opposée et servant de butée pour le côté frontal du support de contacts et en ce qu'il est en outre prévu entre les languettes précitées une languette centrale recourbée vers le haut dans une direction opposée à la languette avant et venant s'accrocher sur le coté supérieur muni de stries transversales dudit -évidement en forme de canal. 4.- Relais selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est prévu sur au moins un bord latéral du ressort de contacts au moins deux lar.yuettes placées à une certaine distance l'une d l'autre et servant à guider latéralement le res or do contacts dans l'évidement cn forme de canal. 5.- Relais selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'évidement en forme de canal comporte dans son tend ses fentes de guidage desdites languettes. 6.- Relais selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le boîtier comporte à son extrémité libre un voile orienté perpendiculairement au jeu de ressorts de contacts et servant à recevoir 1vec possibilité de glissement une plaque d'actionnement du ressort do contacts mobile. 7.- Relais selon - re quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que a bride s'appliquant contre la branche de fixation de la calasse comporte une saillie s'accrochant dans un évidement ménagé dans la culasse et servant de butée pour l'armature placée ans sa position de repos. a.- Relais selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, cuructérisé en cc que, lorsqu'il est prévu dans le support de contacts plusieurs jeux de ressorts de contacts places l'un à côté de l'autre, le bottier comporte à chaque fois entre deux jeux de res- sort le contacts adjacents une cloison séraratrice leur correspcn dant en hauteur et en longueur et servant à allonger le trajet de fuite de courant. 1 relais électromagnétique, notamment microrelais de puissance, se composant d'une bobine d'excitation pourvue d'un noyau sur lequel est fixée une culasse qui s'accroche sur la bobine d'excltation, d'une armature basculante et d'un support de contacts en attire isolante formant un ensemble monobloc et recevant dans des ouvertures d'engagement un jeu de ressorts de contacts se composant d'au moins deux ressorts do contacts et pouvant être actionné par l'armature, caractérisé en ce qu'il est prévu dans le bottier upc surface inclinée recouvrant la zone d'intersectioi de son fond avec sa paroi frontale et en ce que la liaison à emboitencnt qui verrouille la paroi frontale du boîtier sur le flasque de la bobi e d'excitation est ayencée élastiquement de manière que l'armature soit maintenue élastiquement appliquée contre la surface inclinez 10.- Relais selon la revendication 9, caractérisé en ce que le flasque de la bobine d'excitation comporte une languette élastique placée entre les fiches de brasage, faisant saillie dans une direction perpendiculaire au noyau de bobine et comportant à son ex trémité un évidement et en ce que la paroi frontale du boîtier cc-porte une saillie en forme de voile orientée parallèlement à la languette et qui est pourvue à son extrémité d'un crochet orienté perpendiculairement à ladite saillie et venant s'accrocher dans ledit évidement de la languette. 11.- Relais selon l'une des revendications 9 et 10, caractéris en ce que la surface inclinée est agencée sous la fore d'un voil profilé qui assure la liaison du fond et de la paroi frontale dudit boîtier. 12.- Relais selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que ladite surface incline s'étend sur toute 1 largeur du fond. 13.- Relais selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que ladite surface inclinée est constituée par plusieurs parties de surface qui sont espacées les unes des autre: et qui sont orientées parallèlement aux parois latérales dudit boîtier. 14.- Relais selon l'une quelconque des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que la surface inclinée comporte un évidement en forme de rainure, situé pratiquement au centrc,oricntd perpendiculairement aux parois latérales du boîtier et qui a unc 'ormc d'arc de cercle dont le rayon de courbure est égal au rayon au cercle décrit par le bord supérieur constitué par les branches d'armature lors de l'attraction et du relâchement de 1'armature d relais. 15.- Relais selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que ladite surface inclinée comporte au moins deux bourrelets placés à une certaine distance l'un de l'autre et disposés en saillie et parallèlement aux parois latérales dudit boîtier.