La présente invention se rapporte à un dispositif destiné à faciliter le transport de provisions achetées dans une grande surface ou un super-marché. Généralement les grandes surfaces disposent de chariots que les acheteurs remplissent des marchandises achetées et qui servent à transporter ces dernières jusqu t au parking où les acheteurs les déversent dans le coffre de leurs véhicules. Ensuite, il faut à nouveau transporter ces marchandises jusqu'à son domicile ce qui est souvent difficile, les marchandises étant lourdes et encombrantes. L'un des buts de la présente invention est de réaliser un dispositif qui facilite le transport de marchandises achetées en quantité importante, permette un rangement aisé dans un véhicule et ensuite constitue encore un moyen facilitant le transport depuis le véhicule jusqu? au domicile. Le dispositif objet de la présente invention est notamment caractérisé en ce quTil est constitué d'au moins deux éléments gerbables, le premier des éléments étant pourvu de roulettes, et chacun desdits éléments étant agencé de manière à pouvoir occuper deux positions : une position de rangement et une position d'utilisation, dans laquelle il forme un châssis sensiblement parallèlépipédique destiné à supporter un réceptacle destiné à être rempli de marchandises tandis que dans la position de rangement il est replié à plat. On conçoit que, grâce à cette structure, on réalise un dispositif très simple peu onéreux et très pratique, les deux éléments pouvant être chargés de marchandises, gerbés et facilement déplacés grâce aux roulettes du premier élément, chaque dit élément étant ensuite aisé à ranger dans un coffre de véhicule. Suivant une autre caractéristique le réceptacle de chaque élément est constitue par un sac souple fixé par deux bords opposés à la partie supérieure dudit élément. De préférence, chaque élément comporte des moyens pour sa fixation avec élément inférieur sur lequel il repose. Suivant une caractéristique constructive particulière chaque élément est constitué de quatre tiges pliées en ??U??, repliées entre elles par des articulations parallèles ; chaque tige comportant une âme et deux branches, la seconde tige étant articulée au voisinage de son âme entre les tranches de la première tige au voisinage des extrémités libres de celles-ci, la troisième tige étant articulée au voisinage de son âme entre les branches de la seconde tige au voisinage des extrémités libres de celles-ci, et enfin les extrémités libres des branches de la troisième tige étant articulées entre les branches de la quatrième tige au voisinage de l'amie de celle-ci, les extrémités libres des branches de cette dernière tige étant articulées entre les branches de la première tige au voisinage de lTâme de celle-ci, des moyens étant prévus pour bloquer lesdites tiges dans la position d'utilisation. On réalise ainsi pour chaque élément un bâti très simple qui peut être plié très aisément. De préférence, au moins l'une des branches de la quatrième tige et la branche correspondante de la troisième sont reliées par un compas, ainsi on réalise un moyen simple de verrouillage des différentes tiges dans la position d'utilisation. Suivant une caractéristique particulière, les branches de la première tige comportent chaeune une patte, les branches de la quatrième tige s'articulant sur ces pattes. Ainsi, en position pliée les différentes tiges sont appliquées les unes contre les autres. Suivant une autre caractéristique, les axes d'articulation des branches de la troisième tige entre les branches de la quatrième tige et les axes d'articulation des branches de la quatrième tige sur les branches de la première tige sont tels que lors du gerbage l'élément supérieur vient s'insérer, par l'âme de la deuxième tige sous l'âme de la première tige de élément inférieur, et par l'âme de la troisième tige contre l'âme de la quatrième tige. Ainsi, lors du gerbage les éléments s'insèrent les uns dans les autres sans risque de glissement. De préférence, l'âme de la troisième tige des éléments comporte un verrou élastique destiné à coopérer avec l'âme de la quatrième tige d'un autre élément sur lequel il repose. Enfin, l'âme de la seconde tige du premier élément pourvue de roulettes comporte des pattes pour supporter, en position pliée, les autres éléments, tandis que l'âme de la première tige dudit premier élément comporte une poignée de préhension. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier, donné à titre l t exemple seulement et représenté aux dessins annexés, dans lesquels Fig. 1 montre le dispositif plié, Fig. 2 montre le dispositif en position d'utilisation, Fig. 3 est une vue de détail en perspective dans une position intermédiaire de dépliage, de l'élément inférieur du dispositif selon l'invention, Fig. 4 montre également en perspective dans une position intermédiaire de dépliage l'élément inférieur, Fig. 5 est une vue en perspective de l'élément inférieur en position d'utilisation, Fig. 6 montre en perspective le second élément en position pliée, Fig. 7 montre en perspective le second élément en position d'utilisation, Fig. 8 est une vue en perspective montrant les deux éléments assemblés, Fig. 9 est une vue en coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 8, Fig. 10 est une vue en coupe. suivant la ligne X-X de la figure 8. Aux figures 1 et 2, on a représenté en perspective en position pliée et en position d'utilisation un dispositif selon 1 t invention. Dans ce mode de réalisation, le dispositif est constitué de trois éléments 1, 2 et 3, chaque élément constituant une partie indépendante : L'élément 1 (voir fig. 3, 4 et 5), comprend un bâti 5 formé d'un premier élément tubulaire en "U"6 avec deux branches 7-et 8 et une âme 9, un second élément tubulaire en "U"10 comprend deux branches 12 et 13 articulées au voisinage de leurs extrémités libres sur des axes 14, sur les branches 7 et 8 respectivement, au voisinage- de l'âme 9, les axes 14 supportant des roues 15. L'âme Il du second élément tubulaire en "U"10 est pourvu, d'une part d'une poignée 17 et d'autre part d'un crochet 18 destiné à recevoir l'extrémité libre d'une sangle 19. Les branches 7 et 8 au voisinage de leur extrémité libre sont solidaires d'une barre 20 sur laquelle sont montées deux roulettes orientables 21. Un troisième élément tubulaire en "U"22 est articulé au voisinage de son âme 23 sur des axes 26 traversant les extré mités libres des branches 7 et 8, tandis que les branches 24 et 25 de cedit troisième élément 22 sont, au voisinage de leurs extrémités libres articulées sur des axes 27 traversant des branches 29 et 31, d'un quatrième élément tubulaire en "U"28. Les extrémités libres des branches 29 et 31 du quatrième élément 28 sont articulées sur des axes 32 portés par des pattes 33 solidaires des branches 12 et 13 de ltélément 10. Un compas 34 est inséré entre les branches 25 et 31 de manière à constituer un verrouillage des différents éléments en entre eux, dans la position représentée à la figure 5. Sur les âmes il et 30 sont fixés les deux bords opposés d'un sac identique au sac 35 montré sur l'élément 3 de la figure 2 ledit sac 35 tétant pas représenté ici pour faciliter la compréhension. L'âme 9 comporte deux pattes 36 en forme de crochets qui sont destinées, dans la position pliée de l'ensemble, à supporter les éléments 2 et 3. Comme on le voit aux figures 3 et 4, pour plier l'élé- ment 1, on procède de la manière suivante On fait pivoter le compas 34 de manière à déverrouiller les divers éléments tubulaires entre eux, puis on rabat l'élément 10 cnntre l'élément 6 de sorte que l'élément 22 vient se placer dans le prolongement de l'élément 6 à l'intérieur de l'élément 28 (fig. 4), et enfin on fait pivoter les éléments 28 et 22 autour des axes 32 et 26 dans le sens des flèches f de manière à les rabattre contre les éléments 6 et 10. On conçoit qu'on peut ainsi très facilement placer le châssis 5 d'une position pliée à une position d'utilisation et vice-versa. Aux figures 6 et 7, on a représenté en perspective l'é- lément 2, celui-ci comprend quatre éléments tubulaires en "U" 40, 41, 42 et 43. L'élément 40 comporte une âme 45 et deux branches 46 et 47. Au voisinage de son âme 45 sur des axes 48 sont pivotées les extrémités libres des branches 49 et 50 de l'élément 41, tandis qu'au voisinage des extrémités libres de ses ailes 46 et 4,7, les extrémités des branches 51 et 52 adjacentes à l'âme 53 de 1 Té- lément 43 sont pivotées sur des axes 55. Les extrémités libres des branches 51 et 52 sont pivotées respectivement sur des branches 56 et 57 de l'élément 42 au voisinage de l'âme 58 de celui-ci et sur des axes 59. Les branches 49 et 50 sont pourvues au voisinage de l' - me 60 de l'élément 41, chacune d'une patte 61 sur l'une desquelles s'articule sur un axe 62, une branche 56 tandis que sur l'autre s'articule la branche 57. Sur les branches 49 et 50 s'articule une poignée 63 destinée à faciliter le maniement du dispositif lorsqu'il est utilisé. Sur l'âme 53 est fixé un crochet élastique 65 et sur les âmes 60 et 58 sont fixées les extrémités d'un sac tel que le sac 35 non représenté sur les figures 6 et 7. Un compas 66 est interposé entre les branches 51 et 56 et assure la rigidité de l'ensemble dans la position représentée à la figure 7. Pour plier l'élément 2, il suffit de faire basculer les ailes du compas 66, puis de faire pivoter l'élément 41 sur l'axe 48 de manière à venir placer les axes 55 coaxialement aux axes 62, puis de faire pivoter l'ensemble afin=de rapprocher l'une contre l'autre les âmes 58 et 45 (fig. 6). L'élément 2 vient en position pliée reposer sur les pattes 36 avec le troisième élément 3 qui est identique à l'élément 2 et ne sera donc pas décrit en détail ici. Sur l'âme 53 est fixée la lanière 19 qui, par son extrémité libre est destinée à coopérer avec le crochet 18, dans la position pliée de l'ensemble (fig. 1). Les figures 8 et 9 et 10 montrent l'assemblage des éléments 1 et 2, l'élément 3 se fixant de la même façon. Comme on le voit sur les différentes figures, les pattes 61 et 33 sont situées à une distance des âmes respectives 60 et il qui correspond sensiblement au diamètre extérieur des tubes de l'âme 45. Les axes 48 sont décalés par rapport à l'âme 45 et celleci a une longueur qui correspond à- l'intervalle entre les ailes 12 et 13 et 49 et 50. L'âme 53 a une longueur telle qu'elle peut s'insérer entre les ailes 29 et 31 dans la partie située entre les axes 27 et l'âme 30. L'assemblage entre les parties I et 2 s'effectue d'une façon très simple Après que les éléments 1 et 2 aient été mis en position d'utilisation, on insère l'âme 45 de l'élément 2 sous l'âme 11 de l'élément 1, puis on place l'âme 53 entre les ailes 29 et 31 du tube en "U" 28, l'ensemble étant verrouillé par l'engagement du crochet 65 sur l'âme 30. Pour mettre en place l'éleinent 3, on engage sous l'âme 60, la partie correspondante et entre les branches 56 et 57, son âme correspondante 53. Un tel dispositif est très pratique et est destiné à faciliter le transport de provisions achetées dans des grandes surfaces. En effet, le dispositif est, lorsqu'il n'est pas utili sé plié comme représenté à la figure 1, de sorte qu'il peut être rangé facilement et prendre place dans le coffre d'une voiture automobile. Sur place, dans le parking de la grande surface l'utilisateur déplie les différents tronçons 1, 2 et 3, afin de remplir les sacs 35 de provisions. On peut ensuite, les sacs étant pleins, les ranger aisément dans le coffre du véhicule ou sur le siège arrière. L'utilisateur peut monter le dispositif lorsqu'il arrive chez lui et le placer dans l'ascenseur si son habitation est située dans les étages. Le dispositif une fois vidé, étant plié et rangé. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit et représenté à titre d'exemple, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIQNS I. Dispositif pour le transport de marchandises, du type comprenant au moins deux éléments gerbables dont l'un au moins est pourvu de roulettes et chadun desdits éléments étant agencé de manière à pouvoir occuper deux positions,une position d'utilisation dans laquelle il forme un châssis sensiblement parallélépipèdique pour recevoir un-réceptacle destiné à être rempli de marchandises, tandis que dans la position de rangement il est plié, caractérisé en ce que chaque élément est constitué d'une première, d'une seconde, d'une troisième et d'une quatrième tiges, chacune de celles-ci étant pliée en "U" pour présenter une âme et deux branches, lesdites tiges étant reliées entre elles par des articulations parallèles, la-seconde tige étant articulée au voisinage de son âme entre les branches de la première tige au voisinage des extrémités libres de celles-ci, la troisième tige étant articulée au voisinage de son âme entre les branches de la seconde tige au voisinage des extrémités libres de celles-ci, et enfin les extrémités libres des branches de la troisième tige étant articulées entre les branches de la-quatrième tige au voisinage de l'âme- de celles-ci, les extrémités libres des branches de cette dernière tige étant articulées- entre les branches de la première tige au voisinage de l'âme de celle-ci de manière qu'en position de. rangement, l'âme de la première et de la troisième tiges soient situées au voisinage l'une de l'autre, tandis que l'ame de la deuxième et de la quatrième tiges sont situées l'une au voisinage de l'autre du côté de l'extrémité libre des branches de la première et troisième tige, des moyens étant prévus pour bloquer les dites tiges dans la position d'utilisation, position dans laquelle la première et la troisième tiges s'étendent sensiblement verticalement, tandis que les deux autres s'étendent sensiblement horizontalement pour former les parties supérieure et inférieure dudit châssis. 2. Dispositif pour le transport de marchandises, selon la revendication I, caractérisé en ce qu'au moins l'une des branches de la quatrième tige et la branche correspondante de la troisième sont reliées par un compas. 3. Dispositif pour le transport de marchandises, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les branches de la première tige comportent chacune une patte, les branches de la quatrième tige s'articulant sur ces pattes. 4. Dispositif pour le transport de marchandises, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les axes d'artieulation des branches de la troisième tige entre les branches de.la quatrième tige et les axes d'articulation des branches de la quatrième tige sur les branches de la première tige sont tels que lors du gerbage l'élément supérieur vient s'insérer, par l'âme de la deuxième tige sous l'âme de la première tige de l'élément inférieur, et par l'âme de la troisième tige contre l'âme de la quatrième tige de l'élément inférieur. 5. Dispositif pour le transport de marchandises, selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément comporte des moyens pour sa fixation avec l'élément inférieur sur lequel il repose. 6. Dispositif pour le transport de marchandises, selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que l'âme de la troisième tige des éléments comporte un verrou élastique destiné à coopérer avec l'âme de la quatrième tige d'un autre élément sur lequel il repose. 7. Dispositif pour le transport de marchandises, selon la revendication-, caractérisé en ce que l'âme de la seconde tige de l'un des éléments pourvu de roulettes comporte des pattes pour supporter en position pliée les autres éléments, tandis que l'âme de la première tige dudit élément comporte une poignée de préhension. 8. Dispositif pour le transport de marchandises, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réceptacle de chaque élément est constitué par un sac souple fixé par deux bords opposés à la partie supérieure dudit élément.