-1- La présente invention concerne un appareil à main pour le marquage des chaussées au moyen d'une boîte contenant un vernis pressurisé et munie d'une valve commandée par le tube de distribution, comprenant un chariot équipé d'au moins un support de boite de vernis et d'un dispositif d'actionnement de la valve de la boite. L'appareil est destiné au traçage et au rafrai- chissement des lignes de marquage des chaussées. Lorsqu'il est nécessaire de tracer ou de rafraîchir des lignes de marquage sur de courtes distances, par exemple dans des virages à fort trafic, des arrivées de routes adjacentes ou autres endroits ou également pour le marquage de champs de stationnement en bord de routes ou sur des places de parquage, on utilise fréquemment un petit véhicule de marquage du type défini ci-dessus, avec une boute contenant le vernis pressurisé, généras lement au moyen d'un gaz propulseur et fixée, duse en bas, sur le véhicule. L'utilisateur pousse l'appareil devant lui en actionnant la valve de la botte au moyen d'un organe d'actionnement fixé au guidon du véhicule lorsqu'il veut tracer une ligne. L'engagement de petits appareils manuels de ce genre s'avère toujours avanta- geux lorsqu'il est nécessaire de manoeuvrer sur un espace restreint et lors de marquage sur de courtes distances il s'avère en général plus économique que l'utilisation de grands véhicules équipés de réservoir et de pistolets de giclage actionnés pneumatiquement. Les boites de vernis utilisées sur les petits appareils de marquage sont des bottes du commerce munies d'une tête de giclage en matière plastique élastiquement déformable, fixées à l'extrémité du tube distributeur du clapet de valve et servant simultanément de poussoir ou présentant une plaquette articulée jouant ce rôle et faisant communiquer le tube distributeur avec la duse de la tête. En raison des tolérances de fabrication les -2- dimensions des duses de ces têtes en matière plastique varient plus ou moins d'une boîte à l'autre. En outre, ces duses en matière plastique subissent une usure relativement forte en raison de la pression élevée du vernis. Pour ces raisons il n'est pas possible, au moyen de ces boîtes, d'un usage très commode, de tracer des lignes aussi propres et régulières qu'on le désirerait. La présente invention a pour but d'améliorer la qualité des lignes tracées au moyen d'un appareil de marquage du type décrit plus haut et simultanément de réduire le coût global par rapport à celui de l'uti- lisation de boîtes conventionnelles. A cet effet l'appareil selon l'invention comprend une duse de giclage en matériau dur fixée dans le fond du support de boîte et munie d'un orifice ouvert vers le haut et destiné à recevoir le tube de distribution de la boîte. La duse, dont la section détermine, pour une hauteur donnée audessus de la route, la largeur de la ligne tracée, est donc une partie c; e l'appareil de marquage et non plus- une partie de la boîte de vernis utilisé. La qualité et la largeur du marquage ne dé- pendent dès lors plus des caractéristique de la duse de la boîte utilisée et ne varient plus d'une boîte à l'autre, mais elles peuvent être maintenues constantes et ceci pendant une longue période d'utilisation puisque l'on peut utiliser pour la duse un matériau dur très résistant à l'abrasion, par exemple un métal dur. En outre, du fait qu'il n'est plus nécessaire de munir chaque boîte d'une tête de giclage, on réalise une économie sensible de matière et de coût. Le chariot peut bien entendu être muni de plusieurs supports de boîtes, par exemple pour le traçage de doubles lignes de sécurité. L'appareil peut en outre être équipé d'un distributeur de perles. La duse, vu dans la direction du flux, peut avanta- _3_ geusement présenter un passage de section circulaire se terminant par une sortie de section rectangulaire. La duse peut être avantageusement fixée amoviblement dans une ouverture prévue à cet effet dans le fond du support de boite, de telle sorte qu'elle peut être facilement échangée ou éventuellement utilisée séparément sur une boîte comme une tâte conventionnelle. Le support de boite peut être avantageusement réglable en hauteur et équipé d'un organe de réglage permettant d'orienter exactement le support et par conséquent de fixer l'orien- tation de la duse relativement à la direction de dépla- cement de l'appareil. Selon une forme d'exécution de l'invention le support de boite a la forme d'un cylindre ouvert à sa partie supérieure et pouvant être fixé à la hauteur désirée par serrage dans un support annulaire. L'action- nement de la valve de la boite peut être avantageusement réalisé au moyen d'une chaînette ou analogue attachée à la partie inférieure du timon du chariot et actionnée par la rotation de ce timon autour de son axe, la ten- sion de la chaîne ayant pour effet d'exercer une pres- sion axiale sur la boite dont le tube distributeur, retenu par la duse fixe, est alors repoussé et actionne le clapet de valve. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention. La figure 1 est une vue schématique en perspective de l'appareil selon l'invention. La figure 2 est une vue de détail partiellement en coupe, du support de boîte. La figure 3 est une vue en plan, de dessous, du support de boîte. La figure 4 est une vue de détail, en plan, de la duse. La figure 5 est une vue en coupe selon V-V de la -4- figure 4. La figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure 4. L'appareil représenté à la figure 1 comprend un châssis 1 en forme de L muni de trois roues 2, dont deux sont montées l'une derrière l'autre le long d'une des barres du L, tandis que la troisième roue est montée à l'extrémité de l'autre barre du L. Au châssis 1 est relié un timon 3, fixe axialement mais mobile en rota- tion autour d'un plot solidaire du châssis. Le timon 3 est muni d'une poignée 4 à son extrémité supérieure. Le châssis présente en outre un bras 5 à l'extrémité duquel est fixée une bride 6 pour la fixation amovible d'un support de boite 7. Comme ceci ressort des figures 1 et 2, le support de boite 7 a la forme d'un récipient cylindrique ouvert à son extrémité supérieure et muni d'un fond 8 présen- tant une ouverture centrale 9 dans-lequel vient s'enga- ger une duse 10. Cette duse, représentée en détail aux figures 4 à 6, est en matériau dur, par exemple du laiton, de l'acier ou un métal dur et elle est munie d'un flasque 11 s'étendant diamétralement de part et d'autre de la duse et allant en s'élargissant à l'une des extrémités. Comme ceci ressort de la figure 2, la duse 10 présente une partie cylindrique par laquelle elle s'engage dans le trou 9 du fond 8 jusqu'à ce qu'une partie circulaire du flasque 11 vienne buter contre ce fond. La duse est fixée au moyen d'une vis 16' dont la tête retient le flasque 11. Selon les figures 4 à 6, le canal central de la duse présente un alésage d'entrée 12 destiné à recevoir le tube distributeur 21 (fig.2) d'une botte à valve 20 du commerce disposé tête en bas dans le support de botte 7. Cet alésage 12 est suivi d'une partie également cylindrique, mais de section plus étroite qui débouche - 5 - dans une fente de sortie 13 de section rectangulaire, dont la longueur est supérieure au diamètre de la sec- tion circulaire intermédiaire et dont la largeur est inférieure à ce diamètre. A l'état monté, c'est-à-dire en position de travail, la fente de sortie 13 est orien- tée transversalement à la direction de marquage. Le jet de vernis a la forme divergente 22 indiquée à la figure 1 et forme une ligne de marquage 23. La largeur de la ligne 23 dépend non seulement de la section de la partie intermédiaire du canal de la duse 10 et de sa fente de sortie, mais également de la hauteur de la dus@ au-dessus de la chaussée. Pour régler cette hauteur, le support de botte 7 peut être placé axialement dans la bride 6 et fixé dans cette bride à la i'auteGur déesire au moyen d'une vis à ailette 14e L'orien- tation correcte de la fente de sortie 13, transversale- ment à la direction de marquage, est assurée au moyen d'une rainure verticale 15 dans le support de boite 7, rainure dans laquelle s'engage lJe2ztrémité 16 de la vis 14 (fig.2>. Les moyens d'orientation constitués par la rainure 15 et la vis 16 pourraient bien entendu âtre réalisés d'une autre manière. La duse 10 est fixée au fond 8 de telle manière que lorsque le support de boite est correctement orienté par les moyens d'orientation, la fente de giclage de la duse est orientée transversa- lement à la direction de déplacement de l'appareil de marquage. Après avoir introduit la botte 20 dans son support 7 jusqu'à engagement de son tube distributeur 21 dans l'alésage 12 de la duse 10, comme représenté à la figure 2, on relie le fond de la botte, dépassant le support de botte 7, avec un organe de pression permettant d'action- ner la valve de la botte de façon habituelle c'est-à- dire par l'enfoncement de son tube distributeur 21. Dans l'exemple considéré ce moyen de pression est constitué -6 d'un couvercle libre 19 (fig.l) relié d'un côté par une chaîne 18a à la vis à ailette 14 et du côté diamétra- lement opposé, par une chaîne 18b, à un court bras latéral 17 du timon 3, de telle sorte que lorsque l'uti- lisateur fait tourner le timon autour de son axe les deux chaînes 18a et 18b sont tendues, cette tension ayant une composante verticale agissant sur le couvercle 19, c'est-à-dire sur la boîte 20. Aussi longtemps que le timon est maintenu dans cette position, contre l'action du ressort de valve de la boite, le vernis s'échappe par la duse 10. Lorsque l'utilisateur relâche ou ramène le timon 3 dans sa position initiale, le couvercle 19 revient dans sa position initiale sous l'action du ressort de valve et la valve se referme. La chaîne 18a pourrait être fixée directement à la bride 6. La préparation et l'emploi de l'appareil de mar- quage sont donc très simples. Les boîtes de vernis utilisées sont des boites du commerce, toutefois sans la tête de giclage, ce qui permet de réaliser une économie de matériel. La duse métallique 10 fixée au fond du support de boîte 7 doit simplement présenter un alésage, généralement normalisé, et s'adapter au tube distri- buteur de la boite. Ce tube étant généralement en ma- tière plastique l'alésage métallique ne subit qu'une usure extrêmement faible, de sorte que sa durée de vie est très longue et constitue une garantie pour une aspersion régulière et de largeur constante. L'invention n'est pas limitée à la forme d'exécu- tion décrite, mais elle est susceptible de nombreuses variantes quant à l'exécution de chariot, du support de boîte et de sa fixation ainsi que de l'actionnement de la valve de la boîte. La fixation simple et instantanément démontable de la duse 10 n'est pas seulement avantageuse pour exécuter un changement de duse, mais permet d'enlever cette duse -7- pour l'utiliser de façon conventionnelle sur une boite tenue dans la main et actionnée avec le doigt. -8- REVENDICATIONS 1. Appareil à main pour le marquage des chaussées au moyen d'une boîte contenant un vernis pressurisé et muni d'une valve commandée par le tube de distribution, comprenant un chariot équipé d'au moins un support de boite de vernis et d'un dispositif d'actionnement de la valve de la boite, caractérisé en ce qu'il comprend une duse de giclage en matériau dur fixée dans le fond du support de boite et munie d'un orifice ouvert vers le haut et destiné à recevoir le tube de distribution de la boite. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la duse (10) est en métal. 3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la duse (10) est montée amoviblement dans une ouverture (9) du fond (8) du support de boîte (7). 4. Appareil selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caractérisé en ce que son chariot (1) comprend un dispositif de fixation (5,6) auquel le support de botte (7) est fixé amoviblement et réglable en hauteur, ce support étant muni d'une pièce d'orien- tation (15) du support de boîte coopérant avec une pièce d'orientation (16) solidaire du support de boite, pour la fixation d'une orientation déterminée du support de boite par rapport au chariot. 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que le support de boîte (7) a la forme d'un réci- pient cylindrique, ouvert en haut, et en ce que le dispositif de fixation (5,6) présente une bride (6) entourant ce récipient. 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'une. des pièces d'orientation est constituée par l'extrémité d'une vis (14) et que l'autre pièce d'orientation est constituée par une rainure longitudi- nale (15) sur le support de boîte, dans laquelle s'en- -9- gage ladite vis. 7. Appareil selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que la duse (10) présente un alésage d'entrée (12) dont le diamètre est adapté au diamètre du tube de distribution de la valve de la boite, la duse proprement dite étant constituée par un perçage cylindrique débouchant dans une fente de sortie rectangulaire (13) dont la. longueur de la section est supérieure au diamètre du passage cylindrique et la largeur est inférieure à ce diamètre. 8. Appareil selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend un timon (3) rotatif autour de son axe et muni à son extrémité inférieure d'un bras latéral (17) actionnant un organe de pression lors de la rotation du timon, cet organe de pression étant destiné à presser la boîte de vernis contre le fond (8) du support de boîte pour ouvrir la valve de la botte. 9. Appareil selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de pression est constitué par un couvercle libre (19) destiné à être posé sur le fond de la boîte et par des chaînes ou analogues fixées à ce couvercle.