L'invention se rapporte à un procédé pour l'épu 8des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne d'un véhicule, ainsi qu'à un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé. Divers procédés ont déjà été proposés pour diminuer la pollution occasionnée par les gaz d'échappement d'un véhicule.f;a plupart de ces procédés utilisent généralement des catalyseurs destinés à supprimer les émissions d'hydrocarbures et d'oxyde de carbone.Suivant d'autres procédés,on prévoit un dispositif remplaçant le pot d'échappement classique et comportant un séparateur et un filtre capables de retenir plus ou moins efficacement les particules solides contenues dans les gaz d'échappement. L'invention a pour but de fournir un procédé anti-pollution perfectionné,d'un fonctionnement plus efficace,susceptible d'être mis en oeuvre au moyen d'un dispositif très simple et facilement adaptable à peu de frais sur un véhicule automobile Ce but est atteint grâce au procédé selon l'invention qui est caractérisé en ce qu'il consiste à injecter les gaz d'échappement filtrés dans un récipient communiquant,d'une part,avec l'air extérieur et,d'autre part,avec l'orifice d'aspiration dudit moteur à combustion interne. Le dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé est caractérisé en ce qu'il comprend un récipient comportant au moins un orifice communiquant avec l'extérieur,une tubulure reliant ledit récipient à l'orifice d'aspiration du moteur,en amont du filtre à air,et une tubulure reliant ledit récipient au collecteur d'échappement du moteur,cette dernière tubulure étant munie d'un filtre. Avantageusement,la tubulure reliée au collecteur d'échappement présente,en aval ou en amont du filtre,une pompe d'aspiration. Le dessin annexé illustre le procédé selon l'invention,dessin dont la figure unique représente schématiquement et à titre d'exemple,une forme d'exécution du dispositif utilisé pour la mise en oeuvre de ce procédé. Ce dispositif tel qu'illustré,est monté sur une voiture automobile dont la carrosserie représentée en traits mixtes est dé- signée de façon générale par 1. Â l'arrière de la voitura est disposé un récipient 2 qui peut être en tôle soudée par exemple,et qui est muni d'une grille ou de perforations 3 assurant la communication avec l'air extérieur par l'intermédiaire,par exemple, d'une conduite 4 aboutissant à des ouïes latérales non représentées, qui sont prévues sur mn c8té du véhicule. Le récipient 2 est relié au collecteur d'échappement 5 du moteur 6 du véhicule par une tubulure 7 d'évacuation des gaz brtlés, munie d'un filtre 8, tubulure sur laquelle est montée une pompe de circulation 9 en aval du filtre lorsqu'on considère le sens d'écoulement des gaz suivant la flèche 10. D'autre part, une tubulure 11 relie le récipient 2 Bl'ori- fice d'aspiration 12, situé au niveau du carburateur,du moteur 6. Cette tubulure Il sert à réintroduire dans le moteur les gaz imbrtlés, lesquels s'écoulent dans le sens de la flèche 13,gaz dont les particules solides ont été préalablement retenues dans le filtre 8. Ce filtre renferme tout matériau connu tel qu'ut tissu à fibres absorbantes, facilement interchangeable, capable de retenir lesdites particules solides. On voit que le dispositif décrit permet, conformément au procédé de l'invention, de réintroduire les gaz imbrûlés dans le moteur, l'air nécessaire à la combustion parvenant par les perforations de la grille 3. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution,ci-dessus décrite à titre d'exemple,du dispositif pour la mise en oeuvre du procédé mais en embrasse au con- traire toutes les variantes de réalisation comportant des moyens équivalents. -XsvEzdICATIQNS 1.- Procédé pour l'épuration des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il consiste à injecter les gaz d'échappement filtrés dans un récipient communiquant,d'une part, avec l'air extérieur, et,d'autre part, avec l'orifice d'aspiration dudit moteur à combustion interne. 2.- Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un récipient 2 comportant au moins un orifice 3 communiquant avec l'extérieur, une tubulure Il reliant ledit récipient 2 à l'orifice d'aspiration 12 du moteur 6, en amont du filtre à air, et une tubulure 7 reliant ledit récipient 2 au collecteur d'échappement 5 du moteur 6, cette dernière tubulure 7 étant manie d'un filtre. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tubulure 7 reliée au collecteur d'échappement 5 présente, en aval ou en amont du filtre 8,une pompe de circulation 2