L'invention concerne un petit mécanisme à roue cylindrique comportant un élément à une seule dent. Des mécanismes de ce genre sont connus et s'appliquent lorsque la place disponible pour le montage est limitée. Dans des mécanismes connus à une seule roue, une roue cylindrique à denture hélicoidale engrène avec un pignon cylindrique à une seule dent également hélicoidale, le pignon étant par exemple fabriqué par fraisage à partir d'un arbre plein de plus grand diamètre. 3ans les mécanismes de ce genre, la roue dentée avance d'une dent chaque fois que le pignon à une seule dent fait un tour. De cette manière, on peut obtenir de très grand rapport de démultiplication dans un espace très restreint. les mécahismes dont il est question ici comportent des applications importantes en particulier dans la construction d'appareillages de précision. Sn particulier pour les trains réducteurs des compteurs d'électricité et appareils similaires, on ne dispose le plus souvent que d'un espace très limité. Or il est très difficile de fraiser des pignons à une seule sdent sur des arbres très minces ; l'effort technique nécessaire à cet effet annulerait largement les avantages réalisables. On atrouvé maintenant qu'il est très facile de réaliser un "pignon à une seule dent", pour un petit mécanisme qui n'a le plus souvent à transmettre que de faibles couples, si l'on donne à un arbre du mécanisme une forme hélicoldale en un point déterminé. l'invention est donc caractérisée par le fait que l'élé ment à une seule dent coopérant avec une roue cylindrique à denture hélicoidale est formé d'une hélice de fil rond dont le pas est appeoximativement égal à la largeur de la roue cylindrique. On explique plus précisément l'invention ci-après à propos d'un exemple d'exécution représenté par le dessin. La figure unique montre un mécanisme à roue cylindrique. il comporte deux arbres, par exemple un arbre menant 1 et un arbre mené 2. Sur l'arbre mené 2 est foxée une roue cylindrique à denture hélicoidale 3 dont les dents ne sont que partiellement représentées. l'arbre menant 1 est hélicoidal dans sa région voisine de la roue cylindrique 3 et forme ainsi un élément à une seule dent 4. Cette forme hélicoidale est obtenue par une déformation de l'arbre 1 sans enlèvement de copeaux, par exemple au moyen de rouleaux ou organes similaires, et la surface unie de tréfilage et la forme circulaire de section sont entièrement conservées y compris dans la région hélicoïdale. Ainsi, l'élément à une seule dent ne nécessite aucune retouche. Comme matière pour la fabrication de l'élément à une seule dent 4, on utilise avantageusement de l'acier tandis que la roue cylindrique 3 est fabriquée en une matière présentant de bonnes propriétés de glissement, par exemple en matière synthétique thermoplastique. On obtient ainsi un rendement particulièrement élevé du mécanisme ainsi qu'une usure très faible. Dans le petit mécanisme ici décrit, on peut intervenir à volonté le cdté menant et le cSté mené, de sorte que l'on peut obtenir aussi bien une multiplication qu'une démultiplication. Avec un arbre 1 suffisamment mince, on peut obtenir des modules particulièrement petits qui sont de tordre de grandeur des dentures fines normales. Lsgieent de mécanisme à une seule dent et l'arbre sont d'une/pièce. Il est possible de donner à l'élément à une seule dent 4 des dimensions telles que l'on puisse utiliser une roue cylindrique 3 présentant un profil de référence normalisée. Les avantages du petit mécanisme ici décrit se font sentir surtout dans l'application comme train réducteur dans les compteurs d'électricité. L'avantage relativement aux mécanismes à vis réside d'une- part dans le frottement moindre et surtout dans le fait que les arbres menant et mené ont des axes paral lèves. - REVENDICA2IONS 1. Petit mécanisme à roue cylindrique comportant un élément à une seule dent et caractérisé par le fait que l'élément à une seule dent coopérant avec une roue cylindrique à denture hélicoïdale est forme d'une hélice de fil rond dont le pas est approximativement égal à la largeur de la roue cylindrique. 2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément à une seule dent est formé d'acier résis tant à la traction. 3. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la roue cylindrique est formée de matière synthé tique thermoplastique0