La présente invention se rapporte à un sac en satire synthétique, en cuir ou en une matière analogue, destiné spécialement à être fis sur le porte-bagages d'une bicyclette. Les bicyclettes sont normalement équipées d'un porte-bagages comportant fréquemment une patte fixe-colis à ressorts qui s'applique sous l'effet de ses ressorts contre les bagages et les maintient ainsi dans leur position. Lors de la circulation en bicgclette, il est souvent désirable d'emporter un sac qui, jusqu'à présent, est généralement fixé sur le porte-bagages de la manière déjà décrite ou alors, dans le cas d'autres porte-bagages équipés de sangles OU câbles élastiques, est fixé à l'aide de ces derniers sur le porte-bagages.Selon les articles que renferme le mac réalisé à partir d'une matière relativement souple, pat-exe- ple en cuir ou en matière snthétique, la fixation du sac de la manière décrite par serrage sur le porte-bagages est assez compliquée et exige une certaine prudence dans le cas où le sac renferme des articles fragiles. La présente invention se rapporte à un sac qui est destiné spécialement à être emporté sur une bicyclette, qui remédie aur inconvénients déorits qui se distingue par un aspect impeccable et qui peut être fixé de façon simple et sûre au portebagages de la bicyclette. Une autre eligence essentielle imposée au sac conforme à l'invention est que ce dernier doit pouvoir autre utilisé également sans difficultés comme sac à Main simple, sans que la moindre modification ne doive Autre apportée au sac et sans que l'aspect plaisant du sac ne soit compromis. Â cet effet, le sac pour bicyclette conforme à l'invention est caractérisé par le fait qutil comporte à son fond une plaque de fond rigide à laquelle est assujetti un dispositif de fixation au moyen duquel le sac peut autre fixé de façon amovible à un porte-bagages de bicyclette. La plaque de fond rigide peut faire partie d'un récipient en forme de boutez relié au sac, ce qui est désirable en particulier dans le cas où des articles, par exemple, lourds ou à angles vifs doivent être transportés dans le sac. Du fait que le dispositif de fixation est assujetti à la plaque de fond rigide, il est presque dissimulé complètement à l'oeil de l'observateurs ce qui fait que l'aspect plaisant du sac susceptible d'8tre réalisé en fonction de la mode ne se trouve aucunement déprécié. Le dispositif de fixation comporte avantageusement deux étriers de serrage se trouvant l'un enfance de autre et susceptibles autre amenés en prise avec deux longerons ou traverses du porte-bagagest l'un au moins de ces étriers étant déplaçable à l'encontre de la force de ressorts; ces deux étriers permettent de fixer le sac d'une manière très simple par serrage au portebagages. Les étriers de serrage eux-mêmes présentent avantageusement une forme essentiellement en U et comportent des parties coudées ou éléments de.retenue en forme de crochet, agencés pour entrer en prise avec les longerons ou traverses duportç-bagages. Les étriers de serrage en U peuvent être saisis d'une manière simple par la main et-, suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux, les deux étriers de serrage présentent une partie coudée de préférence à peu près en-S, formant une assise commune pour le sac posé sur le sol. Grâce à cet agencement, il est possible de poser le sac sur le sol, sans que sa stabilité ne soit compromise par le dispositif de fixation. D'-autres caractéris.tiques et avantages du sac pour bicyclette conforme à l'invention apparaîtront à la lecture du dessin annexé qui représente schématiquement plusieurs exemples de réalisation non limitatifs de l'objet de lXinvention; sur ce dessin:: la figure 1 est une vue en perspective dZun sac pour bicyclette conforme à l'invention; la figure 2 est une vue-partielle dans le sens de la flèche II de la figure î et à plus grande échelle, du sac pour bicyclette selon la figure 1; la figure 3 est une vue prise par le dessous, à plus grande échelle, du sac pour bicyclette de la figure 1; la figure 4 est une vue en élévation latérale d'un sac pour bicyclette conforme à l'invention, avec une variante du dispositif de fixation; la-figure 5 est une vue pri-se par le dessous de ce même sac pour bicyclette; la figure 6 est une vue en plan du dispositif de fixation seul, avant son montage sur le sac. Le sac 1 réalisé en matière synthétique, en cuir ou e n une matière analogue, peut présenter toute forme judicieuse, choisie en fonction de la mode. Ce sac est fermé en 2 par une fermeture à glisière et comporte en outre une poignée 3 formée d 'une courroie réglable en longueur, reliée en 4 par un mousqueton et par un anneau au sac, 1. Le sac 1 renferme un récipient rigide 5 en forme de boite, comportant une plaque de fond rigide 6 qui se trouve au fond du sac et à laquelle est assujetti un dispositif de fixa- tion 7 représenté en tirets sur la figure 1 et permettant de fixer le sac 1 de façon amovible de la manière visible sur la figure 1, sur un porte-bagages de bicyclette. Le- dispositif de fixation comprend deux étriers de serrage 11, 12 se trouvant l'un en face de vautre et susceptibles d'être amenés en prise par serrage avec deux longerons 9,10 du porte-bagages 8, l'un au moins de ces étriers de serrage, à savoir l'étrier 1 étant déplaçable à l'encontre de la force de ressorts.Par ailleurs, le dispositif de fixation 7 comporte un cadre 14 réalisé de préférence en fil métallique, fixé au moyen de vis 13 à la plaque de fond 6 et portant les étriers de serrage 11 et 12 de telle manière que dans liesem- ple de réalisation décrit, l'étrier de serrage 11 soit relié rigidevent au cadre 14, tandis que l'étrier de serrage 11 est dépla çable, comme dé mentionné. Suivant une autre variante, les deux étriers de serrage peuvent évidement être déplaçables tous les deux, dans le cas où cela est désirable. Les deux étriers de serrage 11, 12 présentent, comme le montre surtout la figure 3, un contour essentiellement en U et sont couds en 15 en forme de crochet de.façon à passer autour des longerons 9, 10 de la manière représentée sur la figure 1. Au lieu de ces parties couées, on peut évidemment prévoir également des nez de retenue ou des.éléments de retenue analogues. Pour pouvoir poser le sac 1 aisément sur le sol, les deux étriers de serrage 11, 12 sont encore une fois coudés en 16 de la manière visible surtout sur la figure 2, ce qui fait que liron obtient en 15, 16 une partie coudée à- peu près en ce à laquelle les étriers forment en 17 une assise commune pour le sac, assurant à ce dernier une grande stabilité. Les étriers de serrage 11, 12 sont montés par des branches parallèles 18, 19 sur le cadre 14, de façon que les branches 18, 19 soient guides de la manière visible sur la figure 3 en étant placées les unes à coté des autres. Les branches 18 de l'étrier de serrage 12 sont reliées rigidement au cadre 14, tandis que les branches 19 de l'autre étrier de serrage il sont maintenues par une traverse 20 à une distance fixe l'une de autre, Par ses extrémités 21 formant des parties de guidage, la traverse 20 s'étend au-delà des branches 18 reliées rigidement au cadre 14 (figure 3), ce qui fait que l'étrier de serrage déplaçable 19 est imperdable0 En outre, la traverse 20 forme le contre-appui pour des ressorts de traction 23 accrochés d'un c8té en 22 au cadre 14o Finalement, pour assurer une bonne application entre la plaque de fond-6 et le cadre 14, une pièce intermédiaire 24 (figure 2) est insérée de part et d'autre entre le cadre 14 et la plaque de fond rigide 6, cette pièce intermédiaire présentant une fente longitudinale 25 dans laquelle coulisse l'extrémité 21 de la traverse 20 et dont l'une des parois latérales rt de butée pour la limitation de la course de dégagement de l'étrier de serrage déplaçable 11. Dans l'exemple de réalisation représenté, le dispositif de fixation est réalisé en fil métallique chromé s toutefois, le dispositif de fixation peut Entre réalisé également à partir d'une autre matière à profil différent, Dans le sac pour bicyclette selon les figures I à 3, les étriers de serrage du sac pour bicyclette sont montés, en étant entièrement dégagés, sur un cadre ouvert vers le bas et assujetti à la plaque de fond du sac0 De ce fait, le porte-bagages peut être rayé lors de la mise en place du sac, par exemple par les ressorts du dispositif de fixation, ou les parties correspondantes du dispositif de fixation peuvent entraver la mise en place du sac0 Dans l'exemp-le de réalisation suivant les figures 4 à 6, les branches parallèles des étriers de serrage sont guidées à cet effet dans des profilés de protection fixés au sac et entourant les branches de tous les contés. Ces profilés de protection sont, de préférence, en matière synthétique. Cet agencement empêche un rayage du porte-bagages lors de la mise en place du sac et facilite considérablement la mise en place même du fait que les profilés de protection s'appliquent étroitement sur les longerons du porte-bagagesO En outre, les profilés de protection protègent les parties sensibles du dispositif de fixation contre la corrosion.Finalement, les parties métalliques d'aspect peu plaisent du dispositif de fixation sont cachées par les profilés de protection, ce qui fait que l'aspect du sac tout entierS qui est également utilisé fréqnemnent comme sac à provisions, ne se trouve plus déprécié. Les branches parallèles 19 des étriers de serrage 11 et 12 sont guidées dans des profilés de protection 29 en matière synthétique, fixés au sac 1 et entourant les branches 19 de tous les côtés. Les profilés de protection 29 présentent essen tieflement un profil en U et renferment au centre une pièce de guidage particulière 30 qui est percée d'un trou 31 recevant les extrémités des branches 19 des étriers de serrage 11 et 12. Cette pièce de guidage 31 est disposée dans la zone extérieure des profilés de protection 29, tandis que des ressorts 26, servant au serrage des étriers 11 et 12 l'un contre autre, sont disposes dans l'espace libre entre la pièce de guidage 30 et la paroi latérale intérieure 32 des profilés de protection 29, À leurs deux extrémités, les profilés de protection 29 comportent des butées 33 limitant la course de dégagement des étriers de serrage i1 et 12. En outre, ils comportent à leurs deux extrémités des trous 34 qui sont pratiqués perpendiculairement à l'axe longitudinal des profilés et qui sont traversés par des rivets 35 servant à la fixation non amovible des profilés de protection 29 au fond 6 du sac 1. REVENI)ICÂT IONS 1. Sac pour bicyclette, etiatière synthétique, en cuir ou en une matière analogue, caractérisé par le fait qu'il comporte à son fond une plaque de fond rigide à laquelle est assujetti un dispositif de fixation au moyen duquel le sac pet être fixé à un porte-bagages de bicyclette. 20 Sac pour bicyclette suivant la revendication 1, ca caractérisé par le fait que la plaque de fond fait partie d'un récipient en forme de bofte, relié au sac. 30 Sac pour bicyclette suivant la revendication 1 Ou 2, caractérisé par le fait que le dispositif de fixation comprend deux étriers de serrage se trouvant en regard ltun de l'autre et susceptibles d'être amenés en prise avec deux longerons ou traverses du porte-bagages, l'un au moins de ces étriers de serrage étant déplaçable à l'encontre de la force de ressorts. 4. Sac pour bicyclette suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que-le dispositif de fixation comporte un cadre plat, fixé à la plaque de fond et réalisé de préférence en fil métallique, les étriers de serrage étant montés sur ce cadre, 5. Sac pour bicyclette suivant la revendication 3 ou 4, caractérisé par le fait que les deux étriers de serrage préaentent un profil essentiellement en U et comporte des parties coudées ou éléments de retenue conçus pour entrer en prise avec les longerons ou traverses du porte-bagages. 60 Sac pour bicyclette suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que les deux étriers de serrage présentent chacun une partie coudée, de préférence en S, formant ensemble une assise commune pour le sac posé sur le solo 70 Sac pour bicyclette suivant les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que les branches parallèles des étriers de serrage sont guidées sur le cadre en étant placées les unes contre les autres. 8. Sac pour bicyclette suivant la revendication 7, caractérisé par le fait que les branches de l'un des étriers sont reliées rigidement au cadre et que les branches de l'autre étrier, maintenues à une distance fixe l'une de l'autre, sont guidées latéralement sur les branches de l'autre étrier, reliées rigidement au cadre, et sont retenues contre ces mêmes branches au moyen de parties de guidage saillantes, passant au-delà des bran ches reliées rigidement au cadre0 9.Sac pour bicyclette suivant la revendication 8, caractérisé par le fait que les parties de guidage sont formées par les extrémités saillantes d'une traverse reliant rigidement entre elles les branches associées de l'étrier déplaçable, cette traverse formant, en outre, le contre-appui pour des ressorts accrochés d'un côté au cadre, 10. Sac pour bicyclette suivant la revendication 8, caractérisé par le fait queue cadre est fixé à la plaque de fond rigide en passant par des pièces intermédiaires qui présentent chacune une fente coopérant avec les parties de guidage et limitant la course de dégagement de l'étrier de serrage déplaçable. 11. Sac pour bicyclette suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que les branches parallèles des étriers de serrage sont guidées dans des profilés de protection fixés au sac et entourant les branches de tous les côtés, 12. Sac pour bicyclette suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que les profilés de protection présentent essentiellement un profil en U. 13. Sac pour bicyclette suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que les profilés de protection renferment au centre une pièce de guidage particulière qui présente un trou recevant les extrémités des branches des étriers de serrage. 14. Sac pour bicyclette suivant la revendication 13, caractérisé par le fait que la pièce de guidage est disposée dans la zone extérieure des profilés de protection, tandis que l'un des ressorts sollicitant les étriers de serrage se trouve dans 11 espace libre entre la pièce de guidage précitée et la paroi latérale intérieure des profilés de protection. 15. Sac pour bicyclette suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que les profilés de protection présentent à leurs deux extrémités des butées limitant la course de dégagement des étriers de serrage. 16e Sac pour-bicyclette suivant la revendication 11, caractérisé par le fait que les profilés de protection présentent à leurs deux extrémités des trous pratiqués perpendiculairement à leur axe longitudinal, ces trous recevant les moyens de fixation, par exemple des rivets, à l'aide desquels les profilés de protection sont reliés au fond du sac0 t7. Sac pour bicyclette suivant la revendicationf1, caractérisé par le fait que Izs profilés le protection sont en matière synthétique.