la présente invention concerne un projectile perforant,destiné a être tiré dans les armes de poing et d'épaule à canon rayé,utilisées par les serrices de Police et, les forces armées,pour des cas spéciaux ot, jusqu'a maintenant ils ne disposaient pas de matériel très performant. Le projectile est composé d'une coiffe oylindro-ogivale ou, cylindro-eonique en métal léger de faible poids,eomportant extérieurement des gorges circulaires remplies de lubrifiant et, renfermant un noyau perforant en métal extra-dur. Dans les dispositifs déja connus, l'emploi de métaux lourds (alliage de cuivre en général) comme coiffe, non graissée, provoque divers inconvénients qui sont t 12 Moins de vitesse initiale,donc moins d'énergie,s cause du frottement dans le canon 22 Un mauvais rendement du projectile,puisque la goitre plus lourde utilise une plus grande partie de l'énergie totale du projectile en mouvement; alors que seule l'énerg du noyau sert à perforer.Prenons un exemple chiffré: Soit un projectile de poids tot P T 10 g. composé d'un noyau perforant de poids P n 6 g. et, d'une chiffe on allias de cuivre de poids P e 4 g. l'énergie totale du projectile à l'impact étant la base de I00 % on voit toujours à l'impact que cette énergie se décompose de la manière suivante, 60 % pour le noyau et 40 pour la coiffe. Considérons maintenant un jectile ayant toujours un poids total de 10 g. mais, composé d'un noyau perforant de poids P n 8 g. et d'une coiffe en métal léger de poids P c 2 g.A l'impact l'éner- gie totale étant toujours prise pour I00 % se décompose en 80 % pour le noyau donc d'énergie utile, et seulement 20 % pour la coiffe, donc d'énergie perdue car l'opdra- tion de perforation n'est faite que par le noyau. Il est évident de constater que pour la même dépense d'énergie, le rendement d'un noyau perforant véhiculé par une coiffe légère est supérieur. Le but de l'invention est de donner le maximum d'énergie au noyau perforant. Il n'èxiste pour cela que deux moyens à savoir I . Donner le maximum de vitesse au projectile. 22. Donner le maximum de poids au noyau par rapport au poids total du projectile. la coiffe ne servant que de véhicule au noyau(en particulier dans le canon pour ne pas détériorer les rayures. Les solutions apportées par l'invention sont les suivantes. A/ la coiffe véhicule est construite en métal très léger (alliage d'aluminium) B/ Cette coiffe comporte extérieurement des gorges circulaires remplies de lubrifiant destinées à augmenter la vitesse par diminution du frottement dans le canon,ceci, I . Par les qualités lubrifiantes des graisses actuelles. Des centaines d'éssais contrtlés par un chronographe électronique ont démontrés qu'a toutes armes, conditions et, éléments constitutifs égaux, l'emploi de lubrifriant dans les gorges augmentait les vitesses initiales de plus de 55 s 20. Parceque le frottement entre la coiffe et le canon ne se fait que par les cretes des bagues délimitées par les gorges de graissage; il y a diminution de la sur face frotante et donc du freinage. 32. Parceque le métal des crêtes des bague,repoussé par les rayures du canon,troure tout naturellement,par écrasement,sa place dans les gorges de graissage ou il s' éfface; faisant encore diminuer le frottement et le freinage. A l'impact le noyau traverse la faible épaisseur de la coiffe tendre et pénètre seul dans l'objectif - la coiffe ayant fini son role de véhicule. Bn plus des avantages ballistiques, ces améliorations préservent la vie des canons du fait de l'emploi d'un métal très tendre et non abrasir,et, de l'usage de lubrifiant Le plus, le moindre frottement malgré les vitesses élevés a,pour conséquence heureuse, un échauffement moindre des canot ce qui est tres important pour les ar:- a tir automatique. L'alliage d'aluminium a été préféré apres d'innombrables vessais, à une matière plastique pour ses meilleurs qualités mécaniques. En éffet, il a été constaté surtout dans les armes a tir automatique,que l'élévation de température dù à la combustion des poudres, mais surtout,par la cadence élevée des tirs,le ramollissement des coiffes pourtant réalisée dans des plastiques résistant le plus à la chaleur. il apparaissait alors des gonflements dù à la force centrifuge (rotation du projectile donnée par les rayures des canons) et, surtout, la séparation des éléments constitutifs. Le dessin annexé est une vue en coupe du projectile destiné à une arme le poing genre 9 mm m ou 38/357 Les traits cachés ne sont pas représentes. Tel qu'il est représenté, le projectile comporte une coiffe véhicule cylindroconique (I) en alliage léger comportant extérieurement des gorges de graissage (3) remplies de lubrifiant spécial. Cette coiffe comporte à l'intérieur,et ouverte vers l'arrière,une cavité cylindro-conique recevant le noyau perforant (2) en métal extra dur qui est lui mdme de forme cylindro-conique - le neyau a sa pointe dirigée dans le sens du déplacement - la coiffe et le noyau sont rendus solidaires par un sertissage à l'arrière de la coiffe. Les formes cylindro-coniques des deux éléments, peuvent être également cylindro-ogivale et les dimensions peuvent différer selon l'usage et les calibres des armes. Le projectile ainsi réalisé est utilisé dans des cartouches classiques qui seront tirables dans toutes les armes à canon rayé qui n'auront, en aucun cas, a subir de transformation, et qui, pourront donc tirer indifféremment les projectiles standards et traditionnels ainsi que ces nouveaux projectiles. Les étuis (douilles) amorces et poudre employés à la confection de ces nouvelles cartouches sont de fabrination courante; seule les charges et les vivacités des poudres seront différentes des cartouches standard, du fait de la légèreté de ce nouveau Drojectile. L'emploi de ces munitions est destiné à certaines forces de Police et aux forces armées chaque fcis quelles ont besoin de projectiles hyper-perforantsen armes de poing et en armes d'épaule. RVENJ)ICATlONS I. Projectile à grande vitesse pour armes de poing et d'épaule à canons rayés, fabriqué dans d'autres matériaux que le plodh, caractérisé par le fait qu'il comporte extérieurement des gorges circulaires remplies de lubrifiant. 2. Projectile selon la revendication I, caractérisé par le fait que la coiffe extérieure frottant dans les canons est en métal léger (alliage d'aluminium) 9. Projectile selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il est associé à un noyau perforant en métal dur le transformant en projectile perforant.