La présente invention est relative à un dispositif de débrayage et de réglage instantané des fins de course d'un enrouleur automatique. Elle concerne plus particulièrement un enrouleur automatique du type constitué par un tube d'axe d'enroulement entrain par des groupes moto-réducteurs logés à l'intérieur de celui-ci, notamment du genre utilisé dans les fermetures à enroulement comme les volets roulants, les stores, les rideaux -métalliques, etc. Dans ces dispositifs d'enroulement, les arrêts automatiques haut et bas sont généralement obtenus par un ensemble électromécanique de fin de course, réglable sur le chantier suivant les dimensions propres à chaque fermeture et asservi au nombre de tours du tube d'axe d'enroulement. Dans ce cas, il est difficile d'assurer la mise en place de la fermeture, les essais de fonctionnement et les réglages sans être limité et gêné par les fins de course elles-mêmes qui imposent un nombre maximum de tours pour le tube d'axe d'enroulement. La présente invention a pour but surtout de pallier cet inconvénient en proposant un dispositif permettant le débrayage à volonté des fins de course et le réglage instantané de celles-ci après la mise en place et les essais de fonctionnement de la fermeture. Suivant l'invention, un dispositif de débrayage et de réglage instantané des fins de course d'un enrouleur automatique, constitué par un tube d'axe d'enroulement entrainé par des groupes moto-réducteurs logés à l'intérieur de celui-ci, se caractérise en ce qu'il comporte, à l'intérieur dudit tube d'axe d'enroulement, deux vis filetées en sens contraires et solidaires chacune d'un pignon denté engrênant sur une couronne à denture intérieure solidaire dudit tube, deux écrous immobilisés en rotation, se déplaçant longitudinalement en sens contraires sur les deux dites vis, chacun desdits écrous étant susceptible de-venir, à une seule et même extrémité de sa course, appuyer sur une butée solidaire d'une tige de déclenchement dont l'extrémité opposée est -susceptible d'actionner un contacteur électrique, chacun desdits pignons pouvant être indépendamment désengrené de ladite couronne par rotation d'une came qui le repousse longitudinalement à ladite vis correspondante, laquelle cesse du même coup d'être entrainée en rotation lors de la rotation dudit tube d'axe d'enroulement. Chacun desdits écrous peut être immobilisé en rotation par une rainure de guidage coopérant avec une tige fixe. Chacune desdites tiges de déclenchement peut être sollicitée en direction du contacteur électrique correspondant par un ressort situé du côte de la butée correspondante opposé à celui qui coopère avec l'écrou correspondant. Chacun desdits pignons peut être sollicité en direction de ladite couronne par un ressort situé de son côté opposé à celui qui coopère avec la came correspondante. Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, la rotation desdites cames est une rotation d'un quart-de-tour. L'extrémité de chacune desdites vis opposée à celle où l'écrou correspondant coopère avec une butée peut être munie d'une collerette coulissante entre laquelle et une paroi fixe est disposé un ressort de rappel. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Aux dessins annexés - la Figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif conforme à l'invention en position embrayée - la Figure 2 est une vue en coupe transversale II-II de la Figure 1 - la Figure 3 est une vue en coupe longitudinale partielle montrant le dispositif de déclenchement avec contact électrique établi ;; - la Figure 4 est une vue semblable à la Figure 3 avec contact électrique coupé - la Figure 5 est une vue en coupe longitudinale V-V de la Figure 1, mais en position débrayée de l'une des vis filetées - et la Figure 6 est une vue en coupe VI-VI de la Figure 5 Comme on le voit à la Figure 1, le dispositif suivant l'invention s'applique à un enrouleur automatique constitué par un tube d'axe d'enroulement 1 cylindrique, dont seule l'extrémité gauche est représentée, les groupes moto-réducteurs d'entraînement non-représentés étant logés à l'intérieur du tube 1, mais plus à droite. Lorsque le tube d'axe d'enroulement 1 tourne sous l'action des moto-réducteurs pour faire monter ou descendre la fermeture enroulée sur ce tube, il entraîne avec lui une couronne 3 à denture intérieure qui est solidaire de ce tube. Cette couronne 3 entraine elle-même deux pignons 5 et 7 respectivement solidaires de deux vis 9 et il dont l'une a un filet à droite et l'autre un filet à gauche, de maniere à ce que l'une contrôle le sens de la descente et l'autre le sens de la montée de la fermeture enroulée sur le tube 1. Deux écrous 13 et 15 sont susceptibles de se déplacer respectivement sur les vis 9 et 11 dans des sens opposés, en raison des filets inversés et du sens de rotation du tube 1. Comme on le voit à la Figure 2, ces écrous, dont seul l'écrou 13 est visible sur cette Figure, sont immobilisés en rotation par une rainure de guidage telle que 17 coopérant avec une tige fixe telle que 19. On voit également sur cette Figure que des butées 21 et 23 sont enfilées respectivement sur les tiges 9 et 11, seule la butée 23 étant visible à la Figure 2, chacune de ces butées étant solidaire d'une tige de déclenchement telle que 25. Comme on le voit aux Figures 3 et 4, sur lesquelles on n'a représenté que la vis inférieure 11 et ses accessoires, la butée 23 est solidaire de la tige de déclenchement 25 qui, dans sa position de la-Figure 3, appuie sur un contact électrique 27 pour établir. l'alimentation électrique tant que l'écrou 15 n'a pas atteint l'extrémité gauche de la vis 11. Comme on le voit à la Figure 4, l'écrou 15, à la fin de sa course vers la gauche sur la vis 11, appuie sur la butée 23 qui se déplace alors légèrement vers la gauche en comprimant un ressort de rappel tel que 29, rendu solidaire de la vis correspondante 11 par un circlips tel que 30. L'extrémité droite de la tige 25 libère alors le contact électrique 27 dont elle se dégage, coupant ainsi l'alimentation électrique pour l'une des fins de course de la fermeture à enroulement, l'autre fin de course en étant de même assurée par la coopération de l'autre vis 9, de l'écrou 13, de la butée 21, et d'une autre tige analogue à la tige 25. Comme on le voit sur l'ensemble des Figures 1 e' 3 à 5, l'extrémité droite des vis 9 et 11 peut être munie d'une collerette telle que 31 susceptible de coulisser sur la vis correspondante, sous l'action de l'écrou 13 ou 15 correspondant, en comprimant un ressort de rappel tel que 33, ce qui permet de dégager l'écrou 13 ou 15 du filet de la vis 9 ou 11 correspondante et d'éviter le blocage. Comme on le voit aux Figures 1 et 5, les pignons 5 et 7 peuvent être désolidarisés de la couronne 3 afin de faciliter la mise en place, les essais de fonctionnement et les réglages de la fermeture, sans être gêné par l'action des fins de course qui viennent d'être décrites. Dans ce but, les pignons 5 et 7 peuvent être repoussés hors de la couronne 3 par rotation d'un quart-de-tour respectivement de deux cames 35 et 37 susceptibles de tourner sous l'action de deux axes 39 et 41. A la Figure l,les deux pignons 5 et 7 sont tous deux solidaires de la couronne 3, alors qu'à la Figure 5 le pignon 7 a été repoussé hors de la couronne 3 par rotation d'un quart-de-tour de l'axe 41 et de la came 37. Dans cette opération, le pignon 7 a comprimé un ressort de rappel tel que 43 qui le ramènera vers la couronne 3 lorsque la came 37 fera un nouveau quart-de-tour en sens inverse. L'effacement de ltun au moins des deux pignons 5 et 7 aura pour conséquence de faire cesser la rotation de la vis 9 ou 11 correspondante et donc le déplacement de l'écrou 13 ou 15 et le fonctionnement dè la fin de course correspondante. Comme on le voit aux Figures 5 et 6, la came 35 a été représentée en position d'embrayage tandis que la came 37 a été représentée en position de débrayage. Ces deux cames sont logées dans un évidement d'une pièce d'extrémité 45 qui sert de fermeture à la partie gauche du dispositif. On peut observer que lorsque l'un des pignons du dispositif est débrayé, la came repousse vers la droite l'ensemble pignon,vis, écrou, butée et tige de déclenchement correspondants ,ce qui rétablit en permanence le contact électrique 27 correspondant. Ce dispositif est livré à l'utilisateur avec ses deux fins de course débrayées, ce qui permet d'effectuer le mohtage-et le réglage de fermeture et d'ouverture sans être gêné par ces fins de course.Les réglages définitifs des points d'arrêt haut et bas se trouvent de ce fait également facilités, puisqu'il suffit d'amener au moyen d'un interrupteur de commande, la fermeture à enroulement dans les positions d'arrêt haut et bas désirées et de verrouiller en ces positions les fins de course correspondantes en faisant tourner d'un quart-de-tour la came 35 ou 37 correspondant à chacun de ces arrêts. L'alimentation électrique sera alors de nouveau coupée, le ressort 33 repoussant la vis en position de marche, et l'intern4*1tr de comezde pourra remettre en marche le groupe moto-réducteur qui s'arrêtera de luiioâne par coupure des contacteurs lorsque la fermeture se retrouvera dans l'une des deux positions où l'on a effectué le verrouillage. Le dispositif suivant l'invention présente en outre l'avantage important de pouvoir être actionné pendant les essais au moyen d'une manoeuvre de secours manuel, sans action de fins de course et donc sans risque de détérioration et de déréglage. On peut remarquer que les ressorts tels que 29 et 33 assureront le ré-embrayage des écrous 13 ou 15, aux deux extrémités des vis 9 ou 11 (Fig. 1), dans un cas de déclenchement par suite d'une action sur la manoeuvre de secours manuel. I1 va de soi que des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation qui vient d'être décrit, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour celà du cadre de la présente invention. REVE##DICATI#S 1.- Dispositif de débrayage et de réglage instantané des fins de course d'un enrouleur automatique, constitué par un tube d'axe d'enroulement entraîné par des groupes moto-réducteurs logés à l'intérieur de celui-ci, caractérisé en ce qu'il comporte, à l'intérieur dudit tube d'axe d'enroulement, deux vis filetées en sens contraires etsolidaires chacune d'un pignon denté engrenant sur une couronne à denture intérieure solidaire dudit tube, deux écrous, immobilisés en rotation, se déplaçant longitudinalement en sens contraires sur les deux dites vis, chacun desdits écrous étant susceptible de venir, à une seule et même extrémité de sa course, appuyer sur une butée solidaire d'une tige de déclanchement dont ltextremité opposée est susceptible d'actionner un contacteur électrique, chacun desdits pignons pouvant être indépendamment désengrené de ladite couronne par rotation d'une came qui le repousse longitudinalement à ladite vis correspondante, laquelle cesse du même coup d'être entraînée en rotation lors de la rotation dudit tube d'axe d'enroulement. Z.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits écrous est immobilisé en rotation par une rainure de guidage coopérant avec une tige fixe. 3.- Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacune desdites tiges de déclenchement est sollicitée en direction du contacteur électrique correspondant par un ressort situé du côté de la butée correspondante opposé à celui qui coopère avec l'écrou correspon- dant. 4.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chacun desdits pignons est sollicité en direction de ladite couronne par un ressort situé de son côté opposé a celui qui coopère avec la came correspondante. 5.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la rotation desdites cames est une rotation d'un quart-de-tour. 6.- Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que l'extrémité de chacune desdites vis opposée à celle où l'écrou correspondant coopère avec une butée est munie d'une collerette coulissante entre laquelle et une paroi fixe est disposé un ressort de rappel.