i La présente invention est relative à un dispositif hydraulique de réglage du jeu d'une soupape pour absorber le jeu dans une série de soupapes dans un moteur à combustion interne, et elle concerne plus particulièrement un dispositif de réglage du jeu pour un mécanisme de levage de soupapes dans un moteur à arbre à cames en tête, du type dans lequel les cylin- dres sont opposés horizontalement à plat. Dans un dispositif de levage de soupapes dans un moteur à arbre à cames en tête, on utilise un dispositif hydraulique de réglage du jeu des soupapes pour absorber le jeu de la série de soupapes L'un de ces types de dispositif de réglage hydraulique comprend un corps cylindrique fixé dans une paroi du carter d'un moteur, un plongeur creux monté coulissant dans le corps cylindrique, des passages pour alimenter le plon- geur creux en huile de graissage, à travers des trous formés dans le corps cylindrique, une chambre de pres- sion disposée derrière le plongeur, un clapet de rete- nue à bille prévu dans la chambre de pression pour fermer un orifice de soupape ménagé dans la paroi arrière du plongeur afin de maintenir la pression d'hui- le dans celui-ci, et un ressort disposé dans la chambre de pression pour forcer le plongeur vers l'extérieur. L'extremité pointue du plongeur est en contact avec une extrémité d'un bras de culbuteur, une came est en contact avec le culbuteur dans une partie intermédiaire du bras, et l'autre extrémité du culbuteur est en contact avec 'l'ex- tremité supérieure de la tige de soupape. Si un tel dispositif hydraulique de régla- ge est utilisé dans un moteur du type à cylindres oppo- sés à plat, il doit être disposé horizontalement dans la paroi du carter du moteur Cependant le dispositif hydraulique de réglage n'assure pas le soulèvement de la soupape dans la position horizontale, en raison de fuites d'huile lorsque le moteur n'est pas en fonctionnement D'une fa- çon plus particulière, l'huile de graissage dans le plon- geur s'écoule à travers un jeu entre le plongeur et le corps cylindrique, et de l'air pénètre dans le plongeur, lorsque le moteur est à l'arrêt De plus, si le moteur est arrêté avec une soupape en position d'ouverture, lorsque le plongeur est forcé dans le corps cylindrique et que la chambre de pression est contractée jusqu'à sa plus petite capacité, l'huile se trouvant dans la cham- bre de pression est chassée à travers le jeu entre le plongeur et le corps cylindrique Par conséquent, lors- que le moteur est démarré dans une telle condition, le plongeur est projeté par le ressort du plongeur disposé dans la chambre de pression Par suite, la chambre de pression se dilate pour ad&mttre de l'air dans le plon- geur, à l'intérieur En conséquence, le plongeur ne peut être maintenu dans une position prédéterminée à cause de l'introduction d'air, de sorte que le jeu dans la série de soupapes n'est pas absorbé Ceci signifie que la soupape n'est pas levée dans une position prédé- terminée et la came heurte le culbuteur, ce qui a pour résultat la naissance d'un bruit. Le but de l'invention est de réaliser un dispositif hydraulique de réglage de jeu de soupape dans lequel de l'huile est maintenuedans un plongeur durant une période de non fonctionnement d'un moteur, gúace à quoi des jeux de la série de soupapes peuvent être absorbés pour assurer le fonctionnement de la soupape. Suivant l'invention, il est prévu un dispo- sitif hydraulique de réglage de jeu de soupape pour un moteur à cylindres opposés à plat comportant des soupa- pes disposées horizontalement, et des dispositif de levage de soupapes comportant chacun un culbuteur et une came en contact avec le culbuteur dans une partie intermédiaire de celui-ci, qui comprend un corps cylin- drique fixé dans un carter du moteur, une gorge annu- laire dans le carter autour du corps cylindrique, des passages communiquant avec un système d'huile de grais- sage du moteur et prévus pour déboucher dans la gorge annulaire en des points situés -en hauteur de façon à maintenir l'huile dans une partie inférieure de la gor- ge; un trou formé dans le corps cylindrique dans une partie plus basse pour faire communiquer la gorge annu- laire avec l'intérieur du corps, un plongeur creux en- gagé dans le corps cylindrique de façon à coulisser dans celui-ci et ayant une extrémité externe et un fond, des trous formés dans le plongeur pour faire communiquer la chambre interne de celui-ci avec le trou du corps cylindrique, un clapet de retenue prévu dans le fond du plongeur pour arrêter l'écoulement de l'huile dans la chambre intérieure du plongeur, une chambre de pression délimitée par le fond du plongeur et le fond du corps cylindrique, un ressort prévu dans la chambre de pression pour solliciter le plongeur vers l'exté- rieur, et l'extrémité externe du plongeur étant en con- tact avec le culbuteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description- qui va suivre faite en se référant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple et dans lequel: La Fig 1 est une vue en coupe d'un méca- nisme de soulèvement de soupape utilisant un dispositif hydraulique de réglage de jeu de soupape suivant l'in- vention; La Fig 2 est une vue en coupe montrant un mode de réalisation de l'invention; La Fig 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la Fig 2. En se référant à la Fig 1 qui montre un mécanisme de levage de soupape prévu pour l'un des cy- lindres 24 d'un moteur 25 dy type à cylindres opposés à plat, une soupape 1 du cylindre est sollicitée par un ressort 3 de soupape prévu entre un organe 2 de re- tenue de ressort et une paroi latérale d'un carter 9. Un dispositif hydraulique 4 de réglage de jeu de soupape est prévu dans le carter 9 en parallèle avec la soupape 1 Comme représenté aux Fig 2 et 3, le dispositif hydraulique 4 de réglage comprend un corps cylindrique 5 qui est encastré dans le carter 9 et un plongeur creux 6 qui est monté coulissant dans le corps cylindrique 5 Une extrémité d'un culbuteur 7 est en contact avec une extrémité la de la tige de la soupape 1 et son autre extrémité est en contact avec l'extré- mité du plongeur 6, et une came 8 est en contact avec le culbuteur 7 dans une partie intermédiaire de celui-ci. Une gorge annulaire 10 pour l'huile est prévue dans le carter 9 autour du corps 5 et communique avec le système à huile de graissage du moteur par l'in- termédiaire de passages 18 et 19 de façon à être alimen- tée avec de l'huile de graissage sous pression Comme représenté à la Fig 3, les passages 18 et 19 sont dis- posés horizontalement dans le carter 9 et communiquent avec la gorge 10 en des points diamétralement opposés. Un trou 11 est formé dans le corps 5 dans une partie basse de celui-ci pour faire communiquer une gorge annulaire interne lla avec la gorge 10 Le plongeur 6 comporte des trous 16 de façon à faire com- muniquer une chambre à huile 12 du plongeur 6 avec la gorge annulaire lla Le plongeur 6 comporte un clapet de retenue 13 à bille dans son fond pour faire communiquer la chambre à huile 12 avec une chambre de pression 14 déli- mitée par les fonds du plongeur 6 et du corps 5 et la paroi cylindrique de ce dernier Le clapet 13 de retenue à bille comprend un orifice 20 formant siège, une bille 21, un ressort 22 soutenu par un organe 23 de retenue pour solliciter la bille 21 sur l'orifice 20 pour le fermer En outre, un ressort 15 est prévu entre les fonds du plongeur 6 et du corps 5 pour solliciter le plongeur vers l'extérieur afin d'amener l'extrémité du plongeur en contact-avec le culbuteur 7. En fonctionnement, de l'huile sous pression provenant du système d'huile de graissage pénètre dans la chambre à huile 12 en traversant le trou 11, la gor- ge lla et les trous 16 L'huile entre en outre dans la chambre de pression 14 en franchissant le clapet de retenue à bille 13 et est emprisonnée dans cette chambre. La rotation de la came 8 astreint le culbuteur 7 à basculer de façon à pousser ainsi la soupape 1 pour ouvrir celle-ci Du fait que le jeu dans le train de soupape est absorbé par l'huile dans le dispositif hydraulique de réglage 4, la soupape est ouverte silen- cieusement Lorsque la soupape se ferme, le plongeur 6 est projeté vers l'extérieur par le ressort 15 Ainsi le jeu dans la oen M Ude de 50 usapes est absorbé et l'huile remplit la chambre de pression 14 à travers le clapet de retenue 13. Lorsque le fonctionnement du moteur est arrêté, l'huile se trouvant dans les passages 18 et 19 retourne dans le carter d'huile et les passages communi- quent avec l'atmosphère Cependant,du fait que les pas- sages sont ouverts sur la gorge 10 dans une partie haute comme représenté à la Fig 3 l'huile est maintenue dans une partie plus basse de la gorge 10 Ainsi le;: trou 11 dans une partie plus basse du corps 5 est empê- ché de déboucher sur l'atmosphère par l'huile se trouvant dans la gorge 10 Par conséquent, l'huile est maintenue dans la chambre à huile 12 et dans la chambre We pres- sion 14 de sorte que l'air n'est pas admis dans cette dernière On peut ainsi assurer l'absorption du jeu de soupape. Il ressort de ce qui précède que l'inven- tion fournit un dispositif hydraulique de réglage de jeu de soupape pour un moteur à cylindres opposés à plat, qui absorbe le jeu dans le train de soupapeset empêche les fuites d'huile dans le dispositif de réglage lors d'un arrêt de fonctionnement du moteur, assurant ainsi le réglage du jeu des soupapes. REVENDICAT IONS 1 Dispositif-hydraulique de réglage de jeu de soupape pour moteur à cylindres opposés à plat com- portant un carter, un système d'huile de graissage, des soupapes disposées horizontalement et des moyens de le- vage dessoupapes, comportant chacun un culbuteur et une came en contact avec ledit culbuteur dans une partie intermédiaire de celui-ci, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend un corps cylindrique ( 5) fixé dans un carter ( 9) du moteur, une gorge annulaire ( 10) dans ledit carter, autour dudit corps cylindrique, des pas- sages ( 18, 19) formés dans le carter pour communiquer avec le système de graissage du moteur et prévus de façon à déboucher dans ladite gorge annulaire ( 10) dans des positions appropriées pour maintenir l'huile dans une partie inférieure de ladite gorge, ledit corps cylindrique ( 5) comportant un trou ( 11) formé dans une partie dudit corps pcur faire communiquer ladite gorge annulaire ( 10) avec l'intérieur du corps cylindrique ( 5), un plongeur creux ( 6) monté coulissant dans le corps cylindrique ( 5) ayant une extrémité externe et un fond, ledit plongeur comportant des trous ( 16) pour faire communiquer une chambre intérieure dudit plongeur avec ledit trou de communication ( 11) du corps cylindrique, un clapet de retenue ( 21) prévu dans le fond du plongeur pour arrêter l'écoulement de l'huile dans la chambre intérieure ( 12) du plongeur, une cham- bre de pression ( 14) délimitée par le fond du plongeur ( 6) et le fond du corps cylindrique ( 5), un ressort ( 15) prévu dans la chambre de pression ( 14) pour solli- citer le plongeur vers l'extérieur, ladite extrémité externe du plongeur étant en contact avec le culbuteur ( 7) 2 Dispositif-suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit trou ( 11) de communication dudit corps cylindrique ( 5) est situé dans une partie basse de celui-ci. 3 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits passages ( 18, 19) sont formés en des points diamétralement opposés dans ledit carter ( 9).