La présente invention concerne un élément de carrosserie modulaire permettant de réaliser une carrosserie par assemblage de ces éléments ainsi que le procédé de montage pour l'obtention de la carrosserie d'un véhicule notamment d'un véhicule de transport en commun. On connaît déjà des éléments de carrosserie destinés à être assemblés pour former la carrosserie d'un véhicule ainsi que des procédés de montage de ces éléments. Cependant, les éléments de carrosserie déjà connus ont des dimensions extrêmement variables et de ce fait, rr5 cessitent un outillage diversifié ainsi qu'un nombre de pièces relativement important pour l'assemblage de ces éléments. Les procédés de montage de carrosserie déjà connus présentent l'inconvénient d'être longs et relativement complexes étant donné la diversité despièces et des éléments à assembler pour former la carrosserie. De plus, les éléments de carrosserie traditionnels et les procédés de montage de ces carrosseries. obligent les propriétaires d'entreprise de transport possédant des véhicules de différentes longueurs-à posséder un grand nombre de pièces de rechange ainsi qu'un outillage adéquat. La présente -invention se propose de remédier à ces inconvénients et a pour but de créer un élément de carrosserie modulaire d'un assemblage simplifié pour obtenir des carrosseries de diverses dimensions à partir de ces éléments modulaires de base, ainsi que de créer un procédé de montage de ces éléments rapide et efficace. A cet effet, la présente invention concerne un élément de carrosserie modulaire notamment pour véhicule de transport en commun caractérisé en ce qu'il comporte des arceaux de sécurité montés sur le bas de caisse du véhicule, ces arceaux de sécurité étant distants l'un de l'autre suivant des intervalles déterminés, deux arceaux délimitant un élément modulaire et permettant le montage d'entretoises et de panneaux d'habillage, l'assemblage de plusieurs éléments modulaires permettant de réaliser la carrosserie de dimensions variables du véhicule. Ces éléments de carrosserie modulaire permettent la réalisation de carrosseries de véhicules de dimensions variables. Le montage des différents éléments modulaires permet de simplifier les opérations de montage et d'utiliser un même outilîsage et un minimum de pièces pour des carrosseries de longueurs diffé- rentes. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les arceaux de sécurité présentent une forme tubulaire. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les arceaux de sécurité sont montés sur un cadre solidaire du bas de caisse du véhicule par leurs extrémités libres. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les éléments de carrosserie modulaires sont de dimension déterminée. L'invention concerne également une carrosserie obtenue par assemblage d'au moins deux éléments de carroserie modulaires. Enfin l'invention concerne également un procédé de montage des éléments modulaires, caractérisé en ce que l'on fixe les arceaux sur le cadre, solidaire du bas de caisse du véhicule suivant un intervalle déterminé, on réunit le nombre choisi d'éléments modulaires, déterminés par les arcaux de sécurité, en fonction de la longueur du véhicule à obtenir, on fixe les entretoises sur les arceaux, puis on fixe par collage, rivetage, vissage ou autres, les panneaux d'habillage tels que pavillon, glaces, portes panneaux de garniture intérieurs dans les espaces délimités par les arceaux, les entretoises et le bas de caisse pour réaliser la finition de la carrosserie du véhicule. Ce procédé de montage permet de réaliser différents types de véhicules, chaque type ayant une longueur déterminée par le nombre d'éléments de carrosserie modulaires assemblés. Ce procédé permet de réaliser rapidement et de façon efficace différents types de carrosseries. Enfin, ce procédé de réalisation de carrosseries permet au propriétaire de ce type de véhicule de transport en commun ayant des longueurs différentes d'unifier lespièces de rechange et de simplifier l'outillage nécessaire pour réaliser des différentes opérations de réparation. La présente invention sera mieux comprise à l'aide d'un mode de réalisation d'un élément de carrosserie modulaire ainsi que d'une carrosserie obtenue par l'assemblage de ces éléments, représenté schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, sur l'unique figure ci-jointe qui est une vue en perspective d'une carrosserie de véhicule de transport en commun. Selon cette figure, la carrosserie 1 du véhicule 2 de transport en commun est composée d'un bas de caisse 3 sur lequel est fixé un cadre 4. lies éléments modulaires de carrosserie 5 sont constitués d'arceaux de sécurité 6 montés suivant un inter valle déterminé sur le cadre 4 solidaire du bas de caisse 3. L'élément modulaire 5 comporte en outre des entretoises 7 fixées au niveau de la partie supérieure angulaire 8 des arceaux de sécurité 6, délimitant le toit de la carrosserie 1. Les entretoises7 sont de forme arrondie et constituent l'arête latérale supérieure de la carrosserie 1. Un élément modulaire 5 est donc constitué des arceaux de sécurité 6 montés sur le cadre 4 solidaire du bas de caisse 3 et des entretoises 7. Dans le mode de réalisation particulier représenté dans cette figure, la carrosserie 1 est réalisée à l'aide de deux types d'éléments modulaires 5 distincts de par leurs dimensions. En effet, l'élément modulaire 5 présente des arceaux séparés d'une distance. Ainsi par exemple, il est possible de réaliser un véhicule de neuf mètres de long en assemblant deux éléments modulaires 5 et deux éléments modulaires 5' pour obtenir une carrosserie telle que représentée sur la figure, Il est possible également de réaliser un véhicule de onze mètres de long en assemblant deux éléments modulaires 5 et trois éléments modulaires 5'. Il est possible de réaliser un véhicule de douze mètres de long en assemblant deux éléments 5 et quatre éléments 5'. Enfin, il est possible de réaliser un véhicule articulé de dix sept mètres de long en assemblant trois éléments modulaires 5 et quatre éléments modulaires 5'. Pour obtenir la carrosserie, on assemble donc un certain nombre d'éléments modulaires 5 et 5' suivant la dimension du véhicule à obtenir. Les panneaux d'habillage, tels que le pavillon 9 ou le panneau 10, sont fixés dans les intervalles prévus à cet effet, soit dans les éléments modulaires 5 ou 5', soit dans le cas de caisse 3. Des éléments tels que les portes, les glaces et les panneaux d'habillage intérieurs sont également montés dans des éléments modulaires 5 et 5' pour finir la carrosserie 1. Tous ces éléments d'habillage (9, 10) sont fixés par collage, rivetage ou vissage. -Pour réaliser la carrosserie 1, on procède de la manière suivante o on fixe tout d'abord les arceaux 6 sur le cadre 5 suivant un écartement L ou 1 définissant -un élément modulaire 5 ou 5'. On réunit ensuite le nombre choisi d'éléments modulaires 5 et 5' en fonction de la longueur du véhicule. On fixe alors les entretoises 7 sur les arceaux 6 et, enfin, on fixe les panneaux d'habillage tels que pavillon, glaces, portes, panneaux de garniture intérieure dans les espaces délimités par les arceaux 6, les entretoises 7 et le bas de caisse 3 par collage, rivetage ou vissage pour réaliser la finition de la carrosserie 1 du véhicule. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à 1 xemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 ) Elément de carrosserie modulaire, notamment pour véhicule de transport en commun, caractérisé en ce qu'il comporte des arceaux de sécurité (6) montés sur le bas de caisse (3) du véhicule (1), ces arceaux de sécurité (6) étant distants l'un de l'autre suivant des intervalles (li, 1) déterminés, deux arceaux (6) délimitant un élément modulaire (5, 5') et permettant le montage d'entretoises (7) et de panneaux d'habillage (9, 10), l'assemblage de plusieurs éléments modulaires (5, 5') permettant de réaliser la carrosserie de dimension variable du véhicule. 20) Elément de carrosserie modulaire conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les arceaux de sécurité (6) présentent une forme tubulaire. 30) Elément de carrosserie modulaire conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les arceaux de sécurité (6) sont montés sur un cadre (4) solidaire du bas de caisse (3) du véhicule par leurs extrémités libres. 40) Elément de carrosserie modulaire conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises (7) sont montées dans la partie angulaire supérieure (8) des arceaux (6), déterminant le toit du véhicule. 50) Elément de carrosserie modulaire conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises (7) présentent un arrondi formant l'arête latérale du toit du véhicule. 60) Eléments de carrosserie modulaire conformes à la revendication 1, caractérisés en ce qu'ils sont de dimensions déterminées. 70) Carrosserie obtenue par assemblage d'au moins deux éléments de carrosserie modulaires conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7. 80) Procédé de montage des éléments modulaires conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'on fixe les arceaux (6) sur le cadre (4) solidaire du bas de caisse (3) du véhicule suivant un intervalle (L, 1) déterminé, on réunit le nombre choisi d'éléments modulaires (5, 5') déterminés par les arceaux de sécurité (6) en fonction de la longueur du véhicule à obtenir, on fixe les entretoises (7) sur les arceaux (6) puis on fixe par collage, rivetage, vissage ou autres, les panneaux d'habillage (9, 10) tels que pavillon, glaces, portes, panneaux de garniture intérieurs, dans les espaces délimités par les arceaux (6) les entretoises (7) et le bas de caisse (3) pour réaliser la wl- nition de la carrosserie du véhicule.