La présente invention concerne un dispositif réglable en hauteur de façon automatique pour la protection de la zone de visite, prévu sur un soutènement marchant, en particulier sur un soutènement formé de piles ou sur un soutènement à bouclier. En particulier lors de l'abattage de charbon ou de minéraux analogues dans des tailles en dressant, le personnel de la taille est soumis à des dangers importants provenant du charbon ou des morceaux de roches qui tombent dans la zone de visite à partir du front de taille. Afin de remédier à ce danger, il est connu de protéger la zone de visite par rapport à la zone d'abattage ou de transport. On utilise à cet effet des cloisons de protection ou analogues réglables en hauteur. Dtune manière analogue, on utilise pour assurer la protection de l'espace libre de la taille par rapport à la zone de foudroyage des systèmes de protection contre le foudroyage tels que des boucliers de protection réglables en hauteur, des plaques formant boucliers se chevauchant, ou bien un treillis métallique, des chaines ou analogues. Le but de l'invention est principalement de réaliser un dispositif de protection réglable automatiquement en hauteur, robuste et résistant, pour la protection de la zone de visite, ayant un faible encombrement, utilisable d'une façon particulièrement avantageuse pour assurer la protection de la zone de visite par rapport à la zone d'abattage ou de transport dans des tailles en dressant, et fournissant alors pour le personnel de la taille-une protection sûre vis-à-vis des morceaux de charbon, de roches ou analogues tombant dans la taille, sans toutefois gêner la libre visibilité et éventuellement également le passage vers la zone d'abattage ou de transport. Le dispositif de protection de la zone de visite sui -vant l'invention est caractérisé par le fait qu'il est constitué par des éléments, en particulier des tubes télescopiques, des ressorts de traction ou analogues, de longueur réglable, disposés entre le chapeau et un appui inférieur, ces éléments étant reliés à la manière d'une jalousie ou d'un store par des traverses parallèles d'écartement réglable, ces traverses étant raccordées de leur côté à au moins une sangle de traction. Le dispositif de protection de la zone de visite suivant l'invention est en conséquence réalisé à la manière d'une jalousie ou d'un store, qui comprend à titre d'éléments d'appui principaux des tubes télescopiques ou d'autres éléments de longueur variable ou flexibles, par exemple des ressorts de traction, qui sont reliés aux chapeaux du soutènement marchant et qui assurent en conséquence un réglage automatique du dispositif de protection de la zone de visite chaque fois en fonction de l'épaisseur de la veine. Les parties ménagées entres les tubes télescopiques ou analogues constituant les appuis de longueur réglable sont recouvertes par les traverses horizontales et les sangles de traction souples verticales, qui sont réunies en formant une structure en réseau. Il est judicieux d'utiliser, pour former les sangles de traction, des tronçons de chaîne.L'agencement est réalisé judicieusement de telle sorte que les traverses soient reliées entre elles, entre deux tubes télescopiques ou analogues, par plusieurs sangles de traction. Les tubes télescopiques ou analogues peuvent alors être disposés selon un écartement égal à la largeur constructive des ensembles de soutènement. Les sangles de traction qui se trouvent entre les deux tubes télescopiques ou analogues sont alors raccordées avantageusement au chapeau commun de l'ensemble de soutènement. Pour former les traverses, ou entretoises transversales, on utilise judicieusement des barres métalliques ou analogues et de préférence des tubes. Il est judicieux de guider les traverses sur les tubes télescopiques au moyen d'anneaux coulissants formant coulants ou analogues, la traverse supérieure étant judicieusement reliée rigidement aux tubes télescopiques conjugués. On peut utiliser pour former les tubes télescopiques, suivant l'invention, des chandelles ou étais de longueur variable quelconques. Il est également possible d'utiliser comme tubes télescopiques des étançons hydrauliques, ce qui permet en même temps d'obtenir un soutien additionnel du chapeau dans la zone antérieure de celui-ci. Les tubes télescopiques sont de préférence montés à articulation entre le chapeau et l'appui inférieur. Cet appui inférieur des tubes télescopiques est prévu judicieusement sur le convoyeur, ou bien sur un élément quelconque qui forme avec le convoyeur un ensemble ripable. Du fait de cet agencement, le dispositif de protection de la zone de visite peut en conséquence être entraîné lors du ripage du convoyeur, les tubes télescopiques pivotant autour de leurs articulations de raccordement au chapeau et à l'articulation inférieure.Par ailleurs, l'appui inférieur peut également être prévu sur les semelles du soutènement marchant. La description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, donnés à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. La Fig. 1 montre en coupe à travers une taille d'abattage un dispositif de protection de la zone de visite suivant l'invention, le soutènement marchant comportant ce dispositif de protection de la zone de visite étant représenté de profil. La Fig. 2 est une vue prise en regardant dans la direction de la flèche II en Fig. 1. La Fig. 3 est une vue en plan du dessus de plusieurs ensembles de soutènement, avec les parties conjuguées du dispositif de protection de la zone de visite. Sur le dessin, on a désigné par la référence 10 un convoyeur de taille placé devant le front de taille (non représenté), constitué par un convoyeur à raclettes à chaînes sur lequel est guidée une machine d'abattage formée ici par un rabot à charbon 11, qui s'engage sous le convoyeur de taille 10 par un socle 12. Il est prévu sur le côté du convoyeur de taille 10 orienté vers le remblai un carter en caisson 13 dirigé vers le haut, qui d'une manière en soi connue comprend des canaux destinés au guidage de la chaine sans fin d'entrainement du rabot, ainsi que des chemins de câbles et analogues. Une semelle de glissement 14, sur laquelle le rabot Il se déplace, s'engage sous le convoyeur 10. Cette semelle de glissement 14 est raccordée du côté orienté vers le remblai au caisson rapporté 13 au moyen d'une articulation 15. Les installations d'abattage au rabot et de transport de ce type sont en soi connues. Le soutènement de la taille est constitué par un soutènement à bouclier, les ensembles de soutènement étant constitués chaque fois par une semelle 16 en une ou plusieurs parties, un chapeau 17 en une ou plusieurs parties, un bouclier 19 de protection contre le foudroyage interposé de façon articulée entre le chapeau et la semelle et guidé au moyen de bielles 18, et des étançons hydrauliques 20 qui prennent appui sur la semelle 16 par des articulations inférieures 21 et qui sont reliés au chapeau 17 par des articulations supérieures 22.Chaque ensemble de soutènement d bouclier comprend un vérin de ripage hydraulique 23 dont la tige de piston est reliée de façon articulée à une console 24 de la semelle 16, tandis que son cylindre 23 attaque à son extrémité arrière une traverse 25 qui relie deux barres de guidage 26 entre lesquelles le vérin de ripage est disposé. Les deux barres de'guindage 26 sont attelées à leurs extrémités avant par un palonnier 27 qui est articulé sur le convoyeur 10 on sur un élément rapporté sur celui-ci. D'une fa çon en soi connue, l'agencement est réalisé de telle sorte que lors de la rentrée du vérin de ripage 23, le convoyeur 10 soit avancé avec le guide du rabot en direction du front de taille, le vérin de ripage prenant alors appui sur le soutènement à bouclier par sa tige de piston.Lors de la mise en pression du vérin de ripage 23 dans le sens de la sortie, le soutènement à bouclier est par contre rappelé vers le front de taille, le vérin de ripage 23 prenant alors appui sur le convoyeur 10 et sur le guide du rabot relié à lui pour former un seul ensemble ripable. L'intervalle 6nagé entre la rangée d'étançons 20 et le convoyeur de taille 10 forme la zone de visite 28, qui doit être maintenue dégagée pour permettre un déplacement dans la taille pour le transport des matériaux. Afin d'éviter,en particulier dans les tailles en dressant, que des morceaux de matériaux, de roches ou analogues de grandes dimensions ne tombent 'dans la zone de visite 28 à partir de a zone d'abattage et de transport, il est prévu un dispositif de protection de la zone de visite qui se présente à la manière d'une jalousie ou d'un store. A cet effet, chaque ensemble de soutènement à bouclier est conjugué à au moins deux tubes télescopiques 30 qui sont reliés par leurs éléments extérieurs au chapeau 17 au moyen d'articulations de raccordement 31.Les éléments intérieurs, pouvant être rentrés et sortis, des tubes télescopiques 30 sont raccordés par une articulation 32 à un appui inférieur 33, qui est prévu sur le caisson rapporté 13 ou sur une pièce de raccordement reliée au précédent et qui forme avec le convoyeur 10 et le guide du rabot un ensemble unitaire ripable. Les deux tubes télescopiques 30 sont reliés par plusieurs traverses horizontales 34, qui sont constituées par des tubes métalliques ou par d'autres barres métalliques. La traverse supérieure 34 peut être raccordée rigidement en 35, au voisinage de l'articulation 31, à ltélément extérieur des tubes télescopiques 30, tandis que les autres traverses 34 sont guidées de façon coulissante sur les tubes télescopiques. A cet effet, les traverses présentent, au voisinage de leurs deux extrémités, chaque fois un anneau formant coulant 36, formé par un collier ou analogue, qui peut coulisser sur l'élément extérieur des tubes télescopiques. La traverse supérieure 34 est de même munie de colliers 37, qui sont toutefois dans ce cas serrés rigidement sur le tube télescopique. Les traverses parallèles 34 sont reliées entre les tubes télescopiques par plusieurs sangles de traction 38 constituées par des tronçons de chaine raccordés à leurs extrémités supérieures en 39, à la face inférieure du chapeau 17, tandis que leurs extrémités inférieures sont reliées à la traverse inférieure 34. On voit sur la Fig. 2 que l'intervalle ménagé entre les deux tubes télescopiques 30 est recouvert par une structure en réseau constituée par les traverses 34 et les sangles de traction 38, les traverses prenant appui au voisinage de leurs deux extrémités contre les tubes télescopiques. Le dispositif de protection de la zone de visite décrit précédemment est réglable en hauteur à la manière d'un store ou d'une jalousie. La Fig. 1 montre le soutènement à bouclier dans la condition rentrée ou condition basse. Les anneaux coulissants formant coulants 36 des traverses 34 sont alors étroitement voisins, l'anneau inférieur prenant appui sur une portée 40. Lors de la sortie des étançons 20 et du relevage du chapeau 17, les tubes télescopiques 30 sont sortis de façon correspondante, de sorte que les traverses 34 sont soulevées l'une après l'autre lorsque les tronçons de chaine 38 sont tendus. La Fig. 2 montre le dispositif de protection de la zone de visite dans la condition sortie des étançons 2C.Le soulèvement des éléments constitués par les traverses et les sangles de traction est assuré par le fait que la traverse supérieure 34 est, comme indiqué en 35, reliée rigidement aux tubes télescopiques 30 et (ou) par la liaison résistant à la traction des tronçons de chaine 38 avec le chapeau 17. Le dispositif de protection de la zone de visite, qui peut être sorti chaque fois en fonction de l'épaisseur de la veine est, lors du ripage du convoyeur 10 et du guide du rabot prévu sur celui-ci, entrainé par son appui inférieur 33, de sorte que les tubes télescopiques 30 basculent autour des articulations de raccordement 31 et 32. Lors d'un rappel ultérieur du soutènement marchant, les tubes télescopiques et ainsi le dispositif de protection de la zone de visite effectuent un mouvement de basculement de sens opposé. Le dispositif de protection de la zone de visite décrit ci-avant présente, pour un encombrement d'ensemble assez faible, une largeur constructive réduite, de sorte qu'il n'en résulte pas de rétrécissement important de la zone de visite 28. Etant donné que le dispositif de protection de la zone de visite eat accouplé avec le dispositif de transport et de guidage ripable par une articulation inférieure, la zone de visite demeure ouverte sur une largeur maximale. Au lieu des tubes télescopiques 30 utilisés de façon préférentielle, on peut également prévoir d'autres éléments de longueur variable ou flexibles travaillant à la traction, par exemple des ressorts de traction. Le chapeau 17 auquel le dispositif de protection de la zone de visite est suspendu peut, comme montré, être constitué par le chapeau principal du soutènement marchant, soutenu par les étan çons principaux 20. nais il peut être formé également par un chapeau en porte-à-faux particulier, qui peut être monté sur le chapeau principal du soutènement marchant de manière à pouvoir etre avancé en direction du front de taille. Si les tubes télescopiques 30 se présentent sous la forme d'étançons hydrauliques, il est alors possible de soutenir encore le chapeau 17 dans sa partie avant, ce qui offre des avantages particuliers en ce qui concerne le contrôle du toit. En particulier dans ce cas, il est judicieux de disposer les articulations inférieures du dispositif de protection de la zone de visite sur les semelles du soutènement marchant. Le dispositif de protection de la zone de visite suivant l'invention peut être disposé de telle sorte qu'il forme un tablier de protection s'étendant en principe sur toute la longueur de la taille. Mais les tronçons individuels du dispositif de protection de la zone de visite peuvent également, comme visible sur la Fig. 3, être orientés obliquement, ce qui permet de disposer d'un meilleur accès du front de taille.On a montré sur la Fig. 3 trois ensembles de soutènement 42A, 42B et 42C disposés l'un à côté de l'autre et constitués par exemple par des soutènements à bouclier ou analogues, qui comportent sur leur côté orienté vers le convoyeur 10 chaque fois un dispositif de protection de la zone de visite 41A, 41B, 41C du type décrit ci-avant. La direction du pendage est désignée par la flèche E. Les parties 41A, 41B et 41C du dispositif de protection de la zone de visite conjuguées aux ensembles de soutènement individuels sont inclinées selon un angle aigu par rapport à la direction de la flèche E, de sorte qu'un passage en direction du front de taille demeure chaque-fois ouvert entre deux parties voisines du dispositif de protection de la zone de visite. Des modifications peuvent être apportées au mode de réalisation décrit, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de protection de la zone de visite réglable automatiquement en hauteur, prévu sur un soutènement marchant, en particulier sur un soutènement formé de piles ou sur un soutènement à bouclier, caractérisé en ce qu'il est constitué par des éléments de longueur variable, en particulier par des tubes télescopiques, des ressorts de traction ou analogues, disposés entre le chapeau (17) et un appui inférieur (33), ces éléments étant reliés à la manière d'une jalousie ou d'un store par des traverses parallèles t34) dont l'écartement est variable, ces traverses étant raccordées de leur- côté par au moins une sangle de traction souple (38). 2.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant la revendicationl, caractérisé en ce que la sangle de traction (38) est constituée par un tronçon de chaine. 3.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les traverses (34) sont reliées, entre deux tubes télescopiques (30), par plusieurs sangles de traction-(38). 4.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la sangle ou les sangles de traction (38) est ou sont raccordées à leurs extrémités supérieures au chapeau (17) du soutènement. 5.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les traverses (34) sont constituées par des barres métalliques, de préférence par des tubes. 6.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les traverses (34) sont guidées de façon coulissante sur les tubes télescopiques (30) au moyen d'anneaux formant coulants (36) ou analogues. 7.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les tubes télescopiques (30) ou analogues sont montés de façon articulée entre le chapeau (17) et l'appui inférieur (33). 8.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'appui inférieur (33) des tubes télescopiques ou analogues est prévu sur le convoyeur ou sur une partie ripable avec celui-ci. 9.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'appui inférieur (33) se trouve sur la semelle (16) du soutènement marchant. 10.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les tubes télescopiques (30) sont constitués par des étançons hydrauliques. 11.- Dispositif de protection de la zone de visite suivant l'une quelconque des revendications I à 10, caractérisé en ce que les parties (41A, 41B, 41cri de ce dispositif de protection sont inclinées par rapport à la direction du pendage (E).