L'invention concerne les moyens de mécanisation des opérations de chargement et de déchargement, plus préisément les chargeurs montés sur les tracteurs à roues. I1 est plus avantageux d'utiliser la présente invention dans les travaux de construction pour creuser et charger les matériaux pulvérulents, de même que dans l'agriculture pour mécaniser les opérations de chargement de matériaux tels que, par exemple, les engrais, la tourbe et les rhizocarpées. A l'heure actuelle, la plupart des chargeurs sont montés sur des tracteurs à roues. Les tracteurs à roues fabriques actuellement sont du type de construction à demi-cadre. L'ossature du tracteur, constituée par le moteur et les organes de transmission reliés à ce dernier rigidement, s'appuie sur lue pont arrière du tracteur. Le pont avant est monté sur le demi-cadre fixé sur le carter du volant du moteur. On connaît des conceptions de chargeurs selon lesquelles il est possible de monter et démonter l'équipement de chargement sur le tracteur sans faire appel à des moyens de levage. Avant de monter un tel équipement de chargement sur le tracteur, on le dispose séparément de manière à ce qu'il s'appuie sur son organe opératoire et deux appuis déportables. Pour monter l'équipement de chargement, il faut faire avancer le tracteur vers lui. Le cadre d'un tel équipement de chargement est fixé en plusieurs points sur le demi-cadre du tracteur à l'aide d'éléments de fixation de différents types. Cependant, la fixation d'un tel équipement de chargement sur le tracteur en plusieurs points donne lieu, au cours du fonctionnement du chargeur, à des efforts de torsion et de flexion qui agissent sur l'ossature du tracteur.Ces efforts supplémentaires peuvent provoquer la détérioration de l'ossature du tracteur, dont la résistance est limitée. Il en découle une réduction du domaine d'application du.chargeur et une diminution de ses caractéristiques principale s. On connait également des chargeurs dans lesquels l'équipement de chargement est posé sur l'ossature du tracteur par l'intermédiaire d'un cadre qui permet de libérer l'ossature des efforts de torsion et de flexion supplémentaires engendrés au cours du fonctionnement du tracteur. Dans les chargeurs de ce type, le cadre est constitué par deux barres longitudinales reliées entre elles rigidement, à l'une de leurs extrémités respectives, par une traverse, tandis que leurs autres extrémités sont rigidement fixées à l'essieu arrière du tracteur de part et d'autre de son ossature. la traverse est alors pourvue d'un appui à rotule se trouvant sur l'ossature du tracteur (voir, par exemple, le brevet d'invention USk NO 3335882, cl. 214-131). L'inconvénient de cette conception du chargeur consiste en ce qu'il est impossible de monter (ou démonter) l'équipement de chargement sur le tracteur. Cela s'explique par le fait qu'en présence d'un appui à rotule et d'une fixation rigide des extrémités des barres longitudinales, l'équipement de chargement ne peut être déposé qu'à l'aide de moyens de relevage. Le montage de l'equipement de chargement se fait également à l'aide de moyens de levage ; on fait avancer le cadre de l'équipement de chargement et on l'oriente par rapport à l'ossature en engageant les extrémités des barres longitudinales dans l'espace réduit délimité par les roues arrières, l'ossature du tracteur et les ailes des roues arrières. Ensuite, on procède à la fixation du cadre sur les trois appuis-précités. La fixation des extrémités des barres longitudinales au pont arrière du tracteur nécessite beaucoup de travail, car cet appui se trouve en un endroit dont l'accès est très difficile. Le but de la présente invention est de supprimer les nconwénients précités. Pour atteindre ce but, l'on s'est.proposé de mettre au point un chargeur dans lequel la conception du cadre et de ses appuis serait perfectionnée pour permettre à la fois de libérer l'ossature du-tracteur des-efforts supplémentaires et le montage (ou le démontage) rapide de l'équipement de chargement, sans faire appel à des moyens de levage. Ge problème est résolu du fait que dans un chargeur dont le cadre portant l'équipement de chargement est constitué par deux barres longitudinales reliées entre elles rigidement, à l'une de leurs extrémités, -par -une traverse prenant appui sur l'ossature du tracteur, tandis que leurs autres extrémités sont montées sur l'essieu arrière du tracteur de part et autre de son ossature, suivant l'invention l'appui de la traverse du cadre est constitué par une tige cylindrique disposée le long de l'axe longitudinal du tracteur et fixée de manière qu'elle puisse se déplacer axialement dans un plan horizontal par rapport au tracteur, chacune des barres longitudinales étant constituée par deux parties accouplées par un dispositif de verrouillage permettant de les joindre rigidement ou de les disjoindre, l'une desdites -parties, reliée à la traverse, portant l'équipment de chargement et étant montée dé manière qu'il soit possible de la déposer du tracteur ensemble avec ledit équipement lors du d;-placement de la tige par rapport au tracteur. Cette conception du cadre permet, grâce au dispositif de verrouillage, de séparer rapidement la partie avant du cadre portant l'équipement de chargement, de sa partie arrière, et de déposer l'équipement du tracteur, car, grâce à la tige cylindrique d'appui de la traverse, il est possible de déplacer l'équipement horizontalement. Pour déposer l'équipement il n'est pas nécessaire de faire appel à des moyens de levage, il faut seulement faire reculer le tracteur. L'équipement de chargement, avec la partie avant du cadre, s'appuie alors sur son organe opératoire et deux appuis escamotables et déportables, tandis que la partie arrière du cadre se trouve constammentsur le tracteur. Pour monter l'équipement, on opère suivant la séquence inverse. Il est plus avantageux de fixer une extrémité de la tige cylindrique à la traverse et d'engager l'autre extrémité dans un orifice de l'ossature pour permettre son déplacement axial, et de prévoir une queue conique pour orienter ladite tige par rapport à l'orifice au cours du montage de l'équipement de chargement. Dans le but d'assurer une fixation réciproque rigide des parties des barres longitudinales pendant le fonctionnement, ainsi que leur disjonction rapide lors de la dépose de l'équipement de chargement, il est avantageux que le dispositif de verrouillage comporte des oeillets fixés aux parties- de la barre longitudinale et accouplés par un axe disposé horizontalement et perpendiculairement aux barres, et un boulon dont la partie filetée est logée dans un écrou articulé à l'une des parties de la barre longitudinale avec possibilité d'oscillation dans le plan vertical le long des barres, tandis que l'autre partie de l'écrou, adjacent à Sa tête, est logée dans une rainure taillée dans l'autre partie de la barre longitudinale et ouverte du c8té opposé auxdits oeillets et permettant de rabattre le boulon lors de la dépose de l'équipement de chargement. En vue d'assurer un fonctionnement plus fiable du dispositif de verrouillage et de lui permettre de supporter les efforts dans les plans horizontal et vertical, il est avantageux de doter en outre le dispositif de fermeture d'une butée disposée sur l'une des parties dé la barre longitudinale et s'engageant dans une rainure taillée sur l'autre- partie, en vue de supprimer le jeu éventuel entre l'axe et les oeillets. Ainsi, conformément à l'invention,-sur chaque côte de l'ossature du tracteur est fixe un support dans lequel est percé un orifice recevant l'axe du dispositif de verrouillage fixant les parties des barres longitudinales montées sur l'essieu arrière du tracteur au moyen d'appuis à rotule, après la dépose de l'équipement de chargement. Gracie à l'appui à rotule, on assure la possibilité de déplacement des parties arrière des barres longitudinales dans le plan horizontal pour leur fixation à l'ossature du tracteur lorsque l'équipement de chargement est déposé, et on réussit à libérer le pont arrière du tracteur des efforts de torsion. L'utilisation de l'axe dans le dispositIf de verrouillage pour fixer les parties arrières du cadre à 1' ossature du tracteur réduit au minimum le nombre d'éléments de fixation et supprime également le risque de fixation éventuelle du cadre, en des points supplémentaires, à l'ossature du tracteur lors du montage de l'équipement de chargement. Pour mieux expliquer l-'invention, on va maintenant décrire un exemple concret mais non limitatif-de réalisation de l'invention, avec références aux dessins annexés qui représente - la figure 1, une vue du côté du chargeur conforme à l'invention - la figure 2, une vue en plan du chargeur représenté sur la figure t - la figure 3, une vue en coupe -longitudinale de l'appui de la traverse - la figure 4, le dispositif de verrouillage, en coupe partielle - la figure 5, une vue en coupe suivant V-V de la figure 4 ; - la figure 6, le chargeur proposé, avec l'équipement de chargement déposé - la figure 7, une vue suivant la flèche de la figure 6;; - la figure 8, une vue en coupe suivant-VIII-VIII de la figure t. Le chargeur comporte un tracteur à roues 1 (figure 1), sur l'ossature 2 duquel est monté, par l'intermédiaire d'un cadre 3, l'équipement de chargement 4 comprenant une flèche 5 et un organe opératoire 6. Le cadre 3 est constitué par deux barres longitudinales 7 (figure 2). Les extrémités desdites barres sont accouplées par une traverse 8. Les autres extrémités desdites barres sont montées sur l'essieu arrière du tracteur, de part et d'autre de son ossature 2, à l'aide d'appuis 9. La traverse 8 repose sur l'ossature du tracteur par l'intermédiaire d'un appui qui est réalisé sous forme d'une tige cylindrique 10 (figure 3) disposée suivant l'axe longitudinal du tracteur et dont une extrémité est fixée à la traverse 8. L'autre extrémité de ladite tige est engagée dans un orifice 11 de l'ossature 2 de manière que pendant le montage de l'équipement de chargement la tige puisse se déplacer par rapport au tracteur. La tige 10 est pourvue d'une queue conique 12 qui sert à l'orienter par rapport à l'orifice 11. Chacune des barres longitudinales 7 est constituée par deux parties 13 et 14 (figure 4) reliées entre elles par un dispositif de verrouillage 15 permettant leur jonction mutuelle rigide ou leur disjonction. La partie 13 de la barre longitudinale 7, qui porte l'équipement de chargement 4, est montée de manière qu'il soit pssible de la déposer du tracteur, conjointement avec cet équipement, en déplaçant la tige 10 par rapport au tracteur 1. Le dispositif de verrouillage est pourvu d'oeillet 16 fixés aux parties 13 et 14 de la barre longitudinale 7 et accouplés par un axe 17. Cet axe est disposé horizontalement et perpendiculairement à la barre 7. Lrécrou 18, dans l'orifice duquel se- trouve la partie filetée d'un boulon 19, est articulé à la partie 13 avec possibilité d'oscillation dans un plan vertical le long de la barre 7. La partie cylindrique dudit boulon, adjacente à sa tête 20, est logée dans une rainure 21 taillée dans une plaque 22 fixée à la partie 14 de la barre longitudinale 7.La rainure 21 est ouverte du c8té opposé des oeillets 16 et est destinée à permettre le rabattement du boulon 19 lors de la dépose de l'équipement de chargement 4. En vue-d'assurer la rigidité de l'accouplement des parties 13 et 14 pendant le fonctionnement du chargeur, sur la plaque 22 est fixée une butée 23 s'engageant dans une rainure 24 taillée dans la partie 13 de la barre longitudinale 7. Ladite butée Qlimine-le jeu éventuel entre l'axe 17 et les oeillets 16. Le déplacement axial de l'axe 17 dans les oeillets 16 est interdit par la plaque- 25 (figure 5) s'engageant dans une gorge annulaire 26 dudit axe. Sur une extrémité de l'axe 17 est ménagée une queue 27 avec un méplat ?8, destiné à assurer la sortie libre de l'axe de l'oeillet après son pivotement de 1800 à l'aide d'une manette 29 fixée à l'autre extrémité de l'axe 17. Sur chaque flanc de l'ossature 2 du tracteur 1 est fixé un support 30 (figure 6) percé d'un orifice 31 (figure 7) dans lequel est engagé l'axe 17 servant à fixer les parties arrières 14 des barres longitudinales 7 au tracteur après la dépose de l'équipement de chargement 4. On utilise dans ce cas l'oeillet 16 du dispositif de verrouillage 15, fixé à la partie arrière t4 de la barre longitudinale 7. Chacun des appuis 9 des parties 14 des barres longitudinales 7 est-réalisé sous forme d'un appui à rotule 32 (figure 8) monté dans un support 33 fixé à l'essieu arrière de part et d'autre de son ossature 2. Les parties t4 sont reliées aux appuis à rotule 32 par l'intermédiaire d'axes 34. L'équipement de chargement 4 s'appuie, pendant la dépose du tracteur, sur l'organe opératoire 6 et deux appuis escamotables déportables 35 (figure 6). La pose et la dépose de l'équipement de chargement se font de la manière indiquée ci-dessous. On rapproche le tracteur de l'équipement de chargement 4 se trouvant sur une aire plate et reposant sur les appuis déportables 35 et l'organe opératoire 6 (figure 6). Sur le tracteur se trouvent les parties 14 des barres Xongitudinales 7, qui n'ontpas 6Sdeposées du tracteur. Leur forme et leur fixation au tracteur ntempêchent pas l'utilisation du tracteur comme un moyen de traction pour la réalisation de travaux d'agriculture, pour le transport de remorques, etc. Pour monter l'équipement de chargement 4, on introduit le tracteur 1 entre les parties 13 des barres longitudinales 7 de manière que la tige cylindrique 10 s'engage dans l'orifice il de l'ossature du tracteur 1. Ensuite, il suffit d'accoupler les parties 13 et 14 des barres longitudinales 7 à l'aide du dispositif de verrouillage 15. A cet effet, on retire à tour de rôle l'axe 17 fixant la partie arrière 14 de la barre longitudinale 7 à l'ossature du tracteur. On rapproche l'extrémité avant de la partie arrière 14 de la jonction du dispositif de verrouillage 15. L'axe 17 est engagé dans les oeillets 16 du dispositif de verrouillage 15. En faisant pivoter le boulon 19, on l'engage dans la rainure 21 et on serre la jonction. A ce moment, les jeux dans l'assemblage des oeillets 16 avec l'axe 17 sont éliminés gracie à la butée 23 ; Il en résulte une rigidité élevée de l'assemblage des parties des barres longitudinales. Après avoir terminé le montage, on met en place les appuis déportables 35. Pour démonter ltéquipement de chargement, onqpère suivant la séquence inverse. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'a titre d'exemple. Exl particulier, elle comprend tous les moyens constituants des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs c-ombinaisons, Si celles-c-i sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Chargeur du type comportant un cadre portant 11 équipement de chargement et constitué par deux barres longitudinales reliées entre elles rigidement, à l'une de leurs extrémités respectives, par une traverse pourvue d'un appui sur l'ossature du tracteur, tandis que leurs autres extrémitée sont montées sur l'essieu arrière du tracteur de part et d'autre de son ossature, caractérisé en ce que l'appui de la traverse est réalisée sous forme d'une tige cylindrique disposée le long de l'axe longitudinal du tracteur et fixée avec possibilité de déplacement axial dans un plan horizontal par rapport au tracteur, chacune des barres longitud-inales étant constituée par deux parties 13 et 14 accouplées par un dispositif de verrouillage permettant leur jonction rigide ou leur disjonction, l'une (13) de ces parties, reliée à la traverse, portant 1'équipement de chargement et étant-montée de manière qu'il soit possible de la déposer du tracteur conjointement avec cet équipement en déplaçant ladite tige par rapport au tracteur 2. Chargeur conformément à lazevendication 1, caractérisé sé en ce quinze extrémité de la tige cylindrique est fixée à la traverse, tandis que son autre extrémité est logée dans un orifice de l'ossature du-tracteur pour permettre sofl déplacement axial et est pourvue d'une queue conique permettant d'orienteur ladite tige par rapport audit orifice pendant le montage de l'équipement de chargement. 3. Chargeur conformement à l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage comporte des oeillets fixés sur les parties de la barre longitudinale et accouplés par un axe disposé horizontalement et perpendiculairement à ladite barre, et un boulon dont la partie filetée est logée dans un écrou articulé à l'une (1 3} des parties de la barre longitudinale avec possibilité d'oscillation dans unplan vertical le long des barres, tandis que l'autre partie du boulon, adjacente à sa tête,est engagéedans une rainure, taillée dansl'autre partie (14) de la barre longitudinale et ouverte du côté opposé auxdits oeillets pour permettre le rabattement du boulon lors du démontage de l'équipement de chargement. 4. Chargeur conformément à la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de verrouillage comporte en outre une butée disposée sur l'une des parties (14) de la barre longitudinale et s'engageant dans une rainure taillée dans l'autre partie (13) de la barre, pour permettre d'éliminer le jeu éventuel entre l'axe et les oeillets. 5. Chargeur conformément à la revendication 1, caractérisé en ce que sur-chaque côté de l'ossature du tracteur est fixé un support percé d'un orifice dans lequel est logé l'axe du dispositif de verrouillage fixant les parties 14 des barres longitudinales, montées sur l'essieu arrière du tracteur au moyen d'appuis à rotule, apyres la dépose de 1'équipement de chargement.