La présente invention concerne un véhicule utilitaire pour l'agrieulture et la construction, dont la surface supérieure présente un appui pour une charge munie de pieds, qui servent à soutenir la charge lorsque celle-ci est déposée sur le sol, la surface d'appui comportant un dispositif de levage pour soutenir la charge, lors de son dépôt, de manière à permettre la sortie des pieds, le véhicule comportant un porte-outil, susceptible d'être levé et abaissé par un dispositif de levage. I1 est connu d'utiliser un tel véhicule pour déposer une charge transportée en un endroit quelconque, en utilisant les pieds, pour pouvoir charger le véhicule avec une autre charge ou pour utiliser le véhicule pour d'autres travaux. La charge que l'on dépose est par exemple un outil qui, pour fonctionner , doit être amené de sa hauteur en position de repos jusqu'au niveau du sol. A cet effet, il faut prévoir un dispositif élévateur pour tenir la charge et l'abaisser après le déverrouillage des pieds. I1 s'agit par exemple d'une grue. Un tel dispositif n'est toutefois pas disponible partout. La présente invention a pour but d'améliorer une charge pour véhicule du type indiqué ci-dessus, de façon que cette charge, qui repose sur ses pieds, puisse être amenée à une hauteur quelconque, avec les moyens disponibles sur un véhicule du type ci-dessus. A cet effet, l'invention concerne un véhicule caractérisé en ce que la charge comporte un dispositif de raccordement sur au moins l'un de ses côtés, ce dispositif de raccordement permettant un accouplement entre le dispositif porte-outil et la charge déposée indépendamment du véhicule sur es ,)pieds. De cette façon, sans moyens importants, on peut abaisser ou soulever une charge déposée en un endroit quelcconque, suivant la demande, et sans difficultés , en utilisant le dispositif élévateur. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de raccordement est tel qu'il permet la prise d'un châssis en forme de V renversé , relié aux bras du dispositif porte-outil. I1 peut être avantageux, dans ce cas, que le dispositif de raccordement soit réglable en hauteur sur la charge. Suivant une autre caractéristique avantageuse de l'invention,le dispositif de raccordement est relié de façon amovible à la charge, cette charge comportant sur tous ses côtés des moyens pour permettre sa fixation au dispositif de raccordement. La présente invention est décrite plus en détail à l'aide d'un mode de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de côté de l'arrière d'un véhicule dont le dispositif porte-outil vient prendre un conteneur, qui repose sur des pieds. - la figure 2 représente le conteneur de la figure l'4 en position abaissée. Le véhicule I, représenté partiellement aux figures 1 & 2, porte sur son châssis 2, derrière la cabine 3, une surface de chargement pour un contenuer 4. Pour déposer le conteneur 4 sur ses pieds latéraux 5, on utilise un dispositif de levage se trouvant en dessous de la surface de chargement du véhicule. Lorsqu'on commande ce dispositif de levage, le conteneur 4 se trouvant sur la surface de chargement est soulevé. Sur quatre pieds sont alors sortis de leur position de repos et amenés en position de travail représentée à la figure 1. Après avoir verrouillé les pieds 5 dans cette position, on amène de nouveau le dispositif de levage en position de repos, de sorte que le conteneur s'appuie alors librement sur ses quatre pieds 5 au-dessus de la surface de chargement. Le véhicule, qui se trouvait sous le conteneur 4 ou entre ces pieds 5, peut alors sortir. Le véhicule 1 est équipé à l'arrière d'un dispositif porte-outil 8, monté de façon articulée sur un côté du véhicule, entre les roues arrière motrices 7. Le dispositif porte-outil comporte deux bras inférieurs 9 ainsi qu'un bras supérieur 10. Les deux bras inférieurs 9 sont reliés à un dispositif élévateur et abaisseur, par des tringles 11 respectives et un bras de soulèvement 12. Sur l'outil, au niveau des trois bras 9 & 10, est articulé un châssis 13 en forme de V. Le conteneur 4, qui s'appuie sur ses pieds 5, comporte, sur sa paroi 14 tournée vers le véhicule, un dispositif de raccordement 15 pour coopérer avec le châssis 13 du dispositif élévateur 8. Ce dispositif de raccordement présente une cavité en forme de V renversé destinéeà coopérer avec le châssis 13. Cette cavité présente des deux côtés des raînures pour permettre la prise du châssis 13. Si l'on veut abaisser le conteneur 4 à partir de sa position représentée à la figure li on décharge tout d'abord les pieds 5 du conteneur en le soulevant à l'aide du dispositif porte-outil 8. Après le déverrouillage des pieds 5 le conteneur 4,qui est alors uniquement porté par le dispositif porte-outil 8, peut être amené à la hauteur voulue au-dessus du sol, en commandant le dispositif élévateur. On peut par exemple l'amener à la hauteur représentée àla figure 2. Puis on verrouille les pieds 5 dans la position correspondante et on peut dégager le châssis 13 du dispositif de raccordement en abaissant le dispositif porte-outil. Le véhicule 1 est alors immédiatement disponible pour d'autres travaux. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVEND T CAl IONS 10/ Véhicule utilitairesdont la surface supérieure présente un appui pour une charge munie de pieds, qui servent à soutenir la charge lorsque celle-ci est déposée sur le sol, la surface d'appui comportant un dispositif de levage pour soutenir la charge, lors de son dépôt, de manière à permettre la sortie des pieds, le véhicule comportant un porte-outil, susceptible d'être levé et abaissé par un dispositif de levage, véhicule caractérisé en ce que la charge (4) comporte un dispositif de raccordement (15), sur au moins l'un de ses côtés, ce dispositif de raccordement permettant un accouplement entre le dispositif porte-outil (8) et la charge (4) déposée indépendamment du véhicule (1) sur ces pieds (5). 20/ Véhicule selon la revendication l, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement 15 a une forme permettant la prise d'un châssis (13) en forme de V renversé prévu sur les bras(9, 10) du dispositif porte-outil (8). 30/ Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 & 2, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (15) est monté réglable en hauteur sur la charge. (4). 4 / Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (15) est relié de façon facilement amovible à la charge 4, cette charge comportant sur tous ses côtés des moyens pour permettre sa fixation au dispositif de raccordement (15).