La présente invention concerne le domaine de la construction des engins de chantier, en particulier des monte-matériaux, et a pour objet un dispositif parachute pour équipage mobile de tels monte-matériaux. La législation actuelle exige pour les équipages mobiles des engins de levage de chantier un dispositif permettant leur immobilisation sur leur guide en cas de rupture accidentelle du câble de traction. Divers dispositifs permettent de respecter ces prescriptions par la prévision d'organes, qui sont normalement tendus contre la force d'un ressort par. le cable de traction, et qui agissent sur les guides latéraux des galets des équipages mobiles. Cependant, ces dispositifs connus ne peuvent pratiquement pas etre utilisés en coopération avec des guides en alliage léger, du fait qu'ils risquent de déformer ces derniers par leur action en flexion sur lesdits guides. La présente invention a pour but de pallier ces inconvé nient s. Elle a, en effet, pour objet un dispositif parachute pour équipage mobile de monte-matériaux de chantier, ou analogues, qui est essentiellement constitué par deux sabots crantés pouvant agir chacun sur un guide latéral sensiblement du coté opposé aux galets d'un axe du chariot de l'équipage mobile. Conformément à une caractéristique de l'invention, les sabots sont reliés entre eux au moyen d'un axe et sont montés à pivotement sur le chariot de ltéquipage mobile, cet axe étant pourvu en son milieu de pattes de fixation pour un cible de traction. Selon une autre caractéristique de , l'invention, portant les sabots est muni dtmu moins un, de préférence deux leviers, sur lesquels agissent des ressorts s'appuyant sur le chariot de ltéquipage mobile. L'invention sera mieux comprise grace à la description ci-après, qui se rapporte a un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un monte-matériaux équipéd'un dispositif conforme a' l'invention Les figures 2 et 3 sont des vues partielles à plus grande échelle du dispositif en position intermédiaire et en position d'arrêt après une rupture de câble, et la figure 4 est une vue partielle en plan du dispositif, également à échelle agrandie. Conformément à l'invention, et comme le montrent, à titre d'exemple, les figures 1 à 4 des dessins annexés, le dispositif parachute, pour équipage mobile 1 de monte-matériaux, est essentiellement constitué par deux sabots crantés 2, qui peuvent agir chacun sur un guide latéral 3, sensiblement du catie opposé aux galets 4 d'un axe, de préférence de l'axe arrière, du chariot 5 de l'équipage mobile 1. Un tel chariot 5 est généralement pourvu de deux axes munis de galets 4, qui circulent dans des guides lateraux 3 présentant une section en U. Ces guides sont en général constitués par plusieurs éléments individuels pouvant etre emboîtés les uns dans les autres, de manière télescopique, de telle sorte quten position déployée les guides présentent une section se rétrécissant vers le haut, la plus petite section étant légèrement supérieure au diamètre des galets 4. Dans les figures 1 à 3, ltequipage mobile 1 est representé dans une position basse sur les guides 3, clest-à-dire que la diffe- rence entre le diamètre des galets 4 et la section des guides est la plus grande, de sorte que le dispositif parachute doit être conçu pour être efficace, même dans ce domaine. Les sabots crantés 2 sont articules sur le chariot 5 au moyen d'un axe 6 et sont reliés entre eux par un autre axe 7. Cet axe 7 est pourvu dans sa partie centrale de deux pattes de fixation 8 sur lesquelles agit, au moyen d'un tourillon 9, le câble de traction 10 du treuil non représenté du monte-matériaux. L'axe 7 est muni, en outre, de deux leviers 11 sur chacun desquels est articulée une tige 12 guidée dans unapatte 13 du châssis du chariot 5, et sur l'extrémite libre de laquelle agit un ressort de compression 14 s'appuyant sur la patte 13. En position normale des sabots 2, ctest-a-dire lors d'une traction sur le câble 10, les sabots 2 viennent en butée contre un arrêt 15 du châssis du chariot 5. Le dispositif parachute conforme à l'invention fonctionne de la manière suivante Lors d'une rupture du câble 10 pendant la montée ou la descente de ltéquipage mobile 1, les sabots 2 sont pivotes suivant la flèche 16 vers les guides 3 sous l'action des ressorts de compres- sion 14 qui poussent sur les extrémités des tiges 12 dans le sens de la flèche 17. Par ce pivotement, les crans des sabots 2 s'appuient sur les ailes supérieures des guides 3 et ont tendance & soulever le chariot 5 jusqu'à ce que ses galets 4 touchent la paroi intérieure des ailes supérieures des guides 3 (figures 2 et 3). Ces ailes sont alors serrées entre les galets 4 et les sabots 2, et l'ensemble de 1'équipage mobile 1 est immobilisé. Dès que la répara- tion du câble 10 est effectuée, une traction sur ce dernier libère le dispositif parachute en faisant pivoter les sabots 2 en sens inverse de la flèche 16 jusqu'à leur butée contre les arrêts 15. Avec le dispositif parachute conforme à l'invention, les ailes des guides 3 ne sont plus soumises à un effort de flexion tendant à les deteriorer, mais a' un effort de compression, de sorte que la matière constituant les guides 3 peut également être un alliage léger. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS- 1. Dispositif parachute pour équipage mobile de montematériaux de chantier, ou analogues, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par deux sabots crantés pouvant agir chacun sur un guide latéral sensiblement du côté opposé aux galets d'un axe du chariot de l'équipage mobile. 2. Dispositif, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les sabots crantés sont montés à pivotement sur le châssis du chariot de l'équipage mobile, et sont reliés entre eux au moyen d'un axe pourvu en son milieu de pattes de fixation pour un câble de traction. 3. Dispositif, suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe reliant les sabots est muni d'mu moins un, de préférence de deux leviers, sur chacun desquels est articulée une tige guidée dans une patte du châssis du chariot, et sur l'extrémité libre de laquelle agit un ressort de compression s'appuyant sur la patte. 4. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le châssis du chariot est muni, derrière chaque sabot, d'un arrêt pour ce dernier en position de service du monte-matériau.