La présente invention est relative à un rail de suspension de dossiers de classeurs comportant des crochets coulissants formés chacun d'une plaque en matière plastique, qui presenteosur l'un de ses chants une échancrure, adaptée au profil des tringles-supports du classeur, et qui est munie d'une fente parallèle au plan de cette plaque et ayant une épaisseur égale à celle du rail de suspension, chaque extrémité de ce dernier et ladite fente étant agencées de telle manière que la première- puisse s'enclencher dans la seconde et puisse ainsi être immobilisée. Il existe, sur le marché, des crochets coulissants, en matière plastique, solidarisés des extrémités des rails de suspension. axais la fabrication de ces dispositifs présente des difficultés. De plus, les crochets gênent l'enfilage du rail de suspension dans la bordure repliée du dossier. Il existe également, sur le marché, divers types de crochets coulissants en matière plastique que l'on place sur le rail de suspension après son enfilage dans la bordure du dossier. Cependant, la fixation de ces crochets est relativement compliquée. La présente invention a pour but de perfectionner les rails de suspension connus, sur lesquels on peut placer des crochets coulissants, de façon à en faciliter la fabrication et à en simplifier l'immobilisation. Le rail de suspension conforme à l'invention comporte des crochets coulissants plus faciles à attacher et à immobiliser sur ce rail que ceux connus. Conformément à l'invention, la fente du crochet coulissant n'est pratiquement ouverte que vers l'un des chants de la plaque voisins de l'échancrure, tandis qu'a son autre extrémités dans 1V une des faces de la plaque, est prévue une fente, vis-à-vis de laquelle est disposée, sur l'autre face, une saillie doucement ascendante de 11 entrée de la fente et brusquement descendante peu avant l'extrémité postérieure @e la fente, cette saillie s'engageant à la manière d'un verrou dans un évidement, pratiqué dans l'extrémité du rail de suspension, dès que celle-ci est poussée dans la fente. Les extrémités du rail de suspension épousent? avec avantage, la forte négative de la fente. Une forme préférée d'exécution de le pré- sente invention consiste en ce que la fente, épaulée, est constituée par une partie antérieure, d'une largeur égale à celle du rail de suspension, et par une partie postérieure, rétrécie, l'échancrure étant située dans l'angle que font les deùx parties de la fente. De préférence, la partie large de la fente est rectangulaire tandis que la largeur de la partie rétrécie va en diminuant jusqu'à son extrémité postérieure. Lasaillie et l'évidement qui lui est associé peuvent avoir des sections circulaires adaptées l'une à l'autre. La plaque peut être carrée et l'échancrure rectangulaire. Le rail de suspension équipé de- -crochets coulissants selon la présente invention satisfait pleinement aux exigences des utilisateurs. Il peut être facilement fabriqué par découpage dans un feuillard en acier. Les crochets coulissants peuvent être facilement- confectionnés par extrusion à partir d'une matière plastique. Ils peuvent etre fixés solidement et sûre- ment sur les extrémités du rail de suspension. Ce travail est extrêmement simple. our mieux faire comprendre l'objet de l'invention on va en décrire maintenant, à titre d'illustration et sans aucun caractère limitatif de sa portée, une forme de réalisation choisie comme exemple et représentée par le dessin ciannexé, dans lequel: La figure 1 est une coupe longitudinale de l'une des extrémités d'un rail de suspension sur laquelle est placé un crochet coulissant selon l'invention; Ta i6ure 2 est une coupe transversale du dit crochet suivant la ligne II - II des figures 1 et 3; La figure 3 est une vue en élévation de l'extrémité et du crochet représentés sur la figure 1. Une plaque carrée 7, en matière plastique, dont le côté est d'une longueur légèrement supérieure à la largeur d'ure rail de suspension 2, comporte sur un côté une échancrure rectangulaire 3 dont les dimensions sont égales à celles de la partie supérieure de la section des tringles- supports d'un classeur à dossiers suspendus. Plaque 1 et échancrure 3 pourraient avoir toutes autres formes appropriées. Mais l'échancrure 3 devrait s'adapter aux tringles-supports. Une fente 4 s'étend dans la plaque 1, parallèlement au plan de celle-ci, depuis l'un de ses chants perpendiculaires au chant dans lequel est pratiquée l'échan- crure 3. L'épaisseur de cette fente 4 est égale à celle du rail de suspension 2. Sa partie antérieure 5 est dtune largeur égale à celle du rail 2. Cette partie antérieure 5 présentant un épaulement rectangulaire 6 à côté de l'échancrure 3 se prolonge en une partie 7 rétrécie jusqu'à son extrémité faiblement arrondie. L'échancrure 3 est située dans l'angle que la partie antérieure 5 de la fente 4 fait avec la partie postérieure 7, qui est ouverte vers l'une des faces de la plaque 1 par une fenêtre 8, face à laquelle est disposée, sur l'autre lace, une saillie horizontale 9, dont l'avant est faiblement incliné sur la verticale et dont l'arrière est perpendiculaire aux faces de la plaque 1. L'extrémité du rail e suspension 2 a la forme négative de la fente 4. Elle est percée, à l'emplace- ment de la saillie 9, d'un trou 10 dont la section est étale à celle de cette saillie. Cn pousse le rail de suspension 2 a travers la bordure repliée d'un dossier. @nsuite on introduit chacune de ses extrémités dans l & fente 4 a'un crochet coulisant 1, ce qui a pour conséquence d'écarter sa partie antérieure de la paroi solidaire de la saillie 9 et de la presser dans la fenêtre 8, sous l'effet de l'inclinaison de l'avant de la saillie 9. fin de course, le rail de suspension 2 se trouve en regard de la saillie 9 par son trou 10, sa partie antérieure écartée de la pa,-oi solidaire de cette saillie 9 reprend sa position normale et la saillie 9 s'engage dans le trou 10 pour retenir le crochet coulissant 1 sur le rail de suspension 2. Après quoi le rail de suspension 2 portant le dossier peut entre placé par ses crochets coulissants i sur deux tringles-supports parallèles. Revendications 1. - Rail de suspension de dossiers de classeurs comportant des crochets coulissants !s1) formés chacun d'une plaque (i) en matière plastique, qui présente sur l'un de ses chants une échancrure (3), adaptée au profil des tringles-supports du classeur, et qui est munie d'une fente (4) parallèle au plan de cette plaque (1)et ayant une épaisseur égale à celle du rail de suspension (t, chaque extrémité de ce dernier et ladite fente (4) étant agencées de telle manière -que la première puisse s'enclencher dans la seconde et puisse ainsi être immobilisée, ledit rail étant remarqua ble en ce que la fente (4)du crochet coulissant (1)ntest pratiquement ouverte que vers l'un des chants de la plaque (1)voisins de l'échancrure(3), tandis qu'a son autre extrémité, dans l'une des faces de la plaque (1), est pré vue une fenêtre (8), vis-à-vis de laquelle est disposée, sur l'autre face, une saillie O doucement ascendante de l'entrée de la fente (4) et brusquement descendante peu avant l'extrémité postérieure de la fente (4), cette saillie (9) s'engageant à la manièred'un verrou dans un évidement (10), pratiqué dans l'extrémité du rail de suspension, dès que celle-ci est poussée dans la fente (4) 2. - Rail de suspension selon la revendication 1, remarquable en ce que les éxtrémités du rail de suspension (2) épousent la forme négative de la fente (4). 3. - - Rail de suspension selon la revendication 1 ou 2, re- remarquable en ce que la fente (4) épaulée, est constituée par une partie antérieure (5) d'une largeur égale à celle du rail de suspension) et par une partie postérieure (7), rétrécie, l'échancrure (3) étant située dans l'angle que font les deux parties de la fente (4), 4. - Rail de suspension selon la revendication 3, remarquable en ce que la partie large (5) de la fente (4) est rectangu- laire tandis que la largeur de la partie rétrécie (7) va en diminuant jusqu'à son extrémité postérieure. 5. - Rail de suspension selon l'une quelconque des revendi cations 1 à 4, remarquable en ce que la saillie(9) et l'évidement (10) qui lui est associé ont des sections circulvires adaptées l'une à l'autre. 6. - Rail de suspension selon l'une quelconque des revendi cations 1 à 5, remarquable en ce que la plaque (1) est sensiblement carrée. 7. - Rail de suspension selon l'une quelconque des revendi cations i à 6, remarquable en ce que l'échancrure (3) est sensiblement rectangulaire.