La présente invention concerne un antidérapant réticulé, composé de cordons tricotés dont les fils individuels sont en matière synthétique et joints ensemble à des intervalles déterminés de façon à former des mailles, pour bandages de roues de véhicules automobiles circulant sur chaussée molle et en particulier enneigée. On sait tisser des fils polyamides en un cordon et réunir en mailles les cordons individuels ainsi fabriqués pour constituer un filet. Un tel filet peut s'appliquer, comme antidérapant (chalande anti-neige), aux bandages de roues de véhicules automobiles mais il faut alors enrober chaque cordon individuel d'une couche de caoutchouc, le cordon en polyamide ne présentant pas une résistance suffisante au frottement quand on l'em- ploie comme chaine anti-neige. Une telle structure exige une opération supplémentaire coûteuse sans apporter la garantie de la résistance mécanique recherchée. la présente invention a pour objet de réaliser un antidérapant réticulaire pour bandages de roues de véhicules automobiles de fabrication peu compliquée, de résistance suffisante au frottement et de montage simple. Ce but est atteint, conformément à l'invention, au moyen d1un antidérapant réticulaire caractérisé en ce que les fils individuels devant constituer le cordon tissé sont des fils de matière synthétique en polyuréthane munis d'un renforcement interne en fils de fibres naturelles ou synthétiques, en filaments de matière synthétique, ou en fils métalliques. Conformément à un de ses modes préférés de réalisation, l'invention propose en outre d'utiliser comme rènforcement interne des fils de polyamides ou de polyesters. Pour pouvoir transformer les fils de polyuréthane à renforcement interne en un cordon tissé de surface rugueuse, l'invention propose en outre de tricoter ensemble, de façon entrecroisée, les fils individuels de chaque cordon sur deux barres à aiguilles. La simplicité de la manoeuvre de montage de l'antidérapant réticulé selon l'invention provient, dans une grande mesure, de la conformation des bords de la bande réticulée fermée sur elle-marne. L'invention propose donc encore que, sur les côtés extérieurs de la bande réticulée, l'élément de cordon qui s'y trouve soit maillé fil à fil à intervalles déter minés avec un cordon élastique. Un cordon en fils de caoutchouc maillés s'est révélé particulièrement avantageux. Le fait que, conformément à l'invention, les extrémités libres des cordons individuels de la bande réticulée sont réunis par soudage, collage ou procédé analogue, contribuera à simplifier la fabrication. Les avantages obtenus avec l'antidérapant réticulé selon l'invention sont l'obtention de la résistance au frottement recherchée à des conditions de fabrication avantageuses du fait de l'emploi de fils en matière synthétique spéciale à renforcement interne et de leur maillage en un cordons la structure naillée de chaque cordon permettant de réunir mécaniquement les divers cordons en un filet en une seule opération et sans faire de noeuds, La mise en place est d'autant plus simple qu'il suffit de placer le filet circulaire sur le bandage de roue, le cordon latéral caoutchouté donnant la tension nécessaire. Un autre avantage découle de l'emploi d'une matière synthétique comme matériau constitutif ne pouvant causer aucun dommage au bandage ou à la chaussée pendant la marche. Le dispositif selon l'invention procure en outre une grande douceur de roulement sur les diverses chaussées, permet une plus grande vitesse qu'avec les chaines anti-neige usuelles et élimine le danger d'attaque par la rouille. L'invention est décrite ci-après en détail en se référant à un exemple préféré, non limitatif, de réalisation représenté sur les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus d'une partie de l'an- tidérapant selon l'invention - la figure 2 est une vue de dessus, à plus grande échelle, alun mode possible de guidage de fil du cordon, tel qu'il est appliqué à l'antidérapant réticulaire selon l'invention; et - la figure 3 est une vue dans le sens de la flèche A de la figure 2. L'antidérapant selon l'invention se compose d'une bande réticulée composée de cordons individuels n maillés. Sur chaque bord de la bande réticulée, un cordon élastique 2 est joint par naillage aux éléments de cordon la, lb qui s'y trouvant. Chaque cordon individuel 1 est constitué, comme on le voit sur les figures a et 3, de deux fils 3, 4 réunis par tricotage entrecroisé sur deux barres à aiguille. il est évident que d'autres dispositions que celle repre- sentée aux figures 2 et 3 sont possibles pour les fils. Ce qui importe c'est qutil-doit toujours y avoir un maillage des fils permettant de réunir sans noeuds les divers cordons pour en faire un filet, En outre, les cordons élastiques prévus sur les bords, qui peuvent être par exemple des cordons de caoutchoud, sont constitués par des fils de caoutchouc maillés permettant la réunion par maillage en même temps que la fabrication des cordons individuels. REVE))I CATI O 1.- Antidérapant réticulé, composé de cordons tricotés dont les fils individuels sont en matière synthétique et joints ensemble à des intervalles déterminés de façon à former des mailles, pour bandages de roues de véhicules automobiles circulant sur chaussée molle et en particulier enneigée, caractérisé en ce que les fils individuels devant constituer le cordon tricoté sont des fils de matière synthétique en polyuréthane munis d'un renforcement interne en fils de fibres naturelles ou synthétiques, en filaments de matière synthétique, ou en fils métalliques. 2.- Antidérapant réticulé selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il utilise des fils de polyamides ou de polyesters comme renforcement interne. 3.- Antidérapant réticulé selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les fils individuels de chaque cordon sont tricotés ensemble, de façon entrecroisée, sur deux barres à aiguilles. 4*- Antidérapant réticulé selon les revendications 1, 2 et 3, prises ensemble, caractérisé en ce que, sur les côtésexté- rieurs de la bande réticulée, l'élément de cordon qui s'y trouve est maillé fil à fil à intervalles déterminés avec un cordon élastique. s.- Antidérapant réticulé selon les revendications 1, 2, 3 et 4, prises ensemble, caractérisé en ce que les extrémités libres des cordons individuels de la bande réticulée sont réu nis par soudage, collage ou procédé analogue.