DESCRIPTION a) Noteur pédalo. b) La présente invention concerne les dispositifs de propulsion des embarcations légères. c) Dans des dispositifs connus de ce genre, on fait appel 1# aux rames, 2# à la voile, 3# aux moteurs à combustion ou électriques. Ces trois options font appel à un minimum de connaissances requises. Les rames mal utilisées ont un mauvais rendement et -elles éclaboussent, de plus, sur une plage elles peuvent provoquer des accidents. Les voiles sont très agréables, mais leur emploi nécessite la connaissance des vents. En absence de vent, il peut être dangereux de se trouver dans des parages rocheux. Les moteurs sont très pratiques mais leur emploi en zone de bain est interdit, car ils présentent des dangers non négligeables, ainsi que des nuisances (bruits et pollution). De plus, les pannes peuvent rendre la situation critique. d) Le dispositif suivant l'invention présente l'avantage d'être d'un emploi très simple, ne présentant aucun danger, n'utilisant aucun carburant, ni produits dangereux. Il est très léger et non polluant, ce qui permet de l'admettre en zone de bain. e) Ce dispositif est mis en oeuvre par un mouvement alterné des jambes actionnant deux étriers (PL XV - 17 fig. 1) le travail obtenu est transmis à partir d'une boite de commande (PL xn - 17) par deux câbles sous gaine (PL XIV - T7) placés dans une gaine commune allant au bloc moteur (PL II -17 et PL I -T7). Là, ces câbles agissent alternativement sur deux plateaux (PL V -t7 fig. 1 et 3) comme il apparaît sur (PL XIII -17).Le mouvement alterné de ces plateaux est transformé en mouvement circulaire par un sys terne "crémaillère" agissant sur le plateau (PL VII -17) ce plateau entraine par deux butées de couplage (PL IX -17 fig. 4) un axe (PL VIII -17 fig. 4) lequel est solidaire d'un plateau (PL VI -17 fig. 1) qui agit sur deux arbres tel que (PL IX -17 fig. 2a) par un engrenage (PL IX -17 fig. 2b).Ces deux arbres placés symétriquement actionnent par l'intermédiaire du pignon (PL IX -17 fig. 2c) l'arbre de transmission qui descend jusqu'à la tête de pousse comme il apparat t sur La fixation du moteur sur l'embarcation est assuree par la béquille fixe (PL III -t7 fig. 2c) d'une part et par un dosseret gonflable (PL X -17 fig. 2a) celui-ci est monté sur un cadre tubulaire (PL X -17 fig. 1) qui est solidaire du bloc moteur par l'axe de pivotement (PL III -17 fig. lb). f) D'une façon générale ce dispositif peut être utilisé dans tous les cas où un moyen sûr, peu encombrant, peu lourd, silencieux, non polluant, de grande autonomie, ne consommant pas et ne présentant aucun danger est souhaite. REVENDICATIONS 1) #- Dispositif transformant la force produite par les jambes en un mouvement de rotation transmis à une hélice afin de propulser des embarcations légères, t- Caractérisé par le fait qu'une action motrice alternee des pieds sur deux étriers transmise par deux câbles sous gaine, intégrée et transformée en mouvement continu de rotation, puis adapte en vitesse par des rapports d'engrenages,transite par un arbre de transmission, qui la communique par un arbre d'helice à une hélice, laquelle est destinee à propulser des embarcations légères. 2 Dispositif selon la revendication 1 CaractérisS par le fait que la force des jambes est transmise par deux câbles sous gaine. 3) Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que deux personnes peuvent agir sur les étriers par simple doublement de la botte de commande dont les étriers sont solidarisés un à un. 4) Dispositif selon la revendication 2 est Caractérisé par le fait qu'un mouvement alterné transformé en mouvement continu de rotation par un système à "crémaillère" 5) Dispositif selon la revendication 3 Caractérisé par le fait que le système de fixation du dispositif sur l'em- barcation est un dosseret gonflable enserrant la partie arrière du plan de fixation de l'embarcation entre lui-même et une béquille fixe. Ce dosseret servant également de dossier à l'opérateur. TABLEAU RECAPITULATIF (1/2) N# d'ordre Dénomination Repères plans 1 Poignée....................... PL I-17 2 Vis de blocage................ PL VIII-17 fig. 1 3 Rondelle d'arrêt.............. PL IX -17 fig. 6 4 Plateau supérieur............. PL V -17 fig. 1 5 Plateau central............... PL VII -17 fig. 1 ( 6 'Plateau inférieur : PI V -17 fig. 3 ) 7 Plateau d'entrainement........ PL VI -17 fig. 1 8 Support du moteur............. PL III -17 fig. 1 et 2 9 Embase du guide d'arbre....... PL I -17 10 Arbre de transmission........ PL XVI -17 fig. 1a ( 11 Plateau supérieur de l'arbre de transmission............... PL XVI -17 ( 1-2 :Engrenage d'attaque de l'arbre : PL IX -17 fig. 4 ) 13 Roulement à billes............ PL IX -17 fig. 7 ( 14 et Arbres de liaison du plateau y- ( d'entraînement au plateau ( 14 bis supérieur de l'arbre de trans- : mission...................... PL IX - 17 fig. 2a ( 15 et Engrenages liant le plateau 7 : ) aux arbres de liaison 14 et 14 ( 15 bis bis : @ PL IX -17 fig. 2b ) 16 Rondelles entretoises......... PL IX -17 fig. 2b 17 Butées de couplage............ PL IX -17 fig. 5 18 Plateau inférieur de l'arbre de transmission..................... PL XVI -17 fig. 1c 19 Engrenage de liaison d'arbres. PL XVI -17 fig. 3d 20 Arbre de l'hélice............. PL XVI -17 fig. 3e 21 Hélice........................ PLXVI -17 fig. 4 22 Nez d'hélice.................. PL XVI -17 fig. 5 ( 23 Clavette de blocne de l'hélice: PL XVI -17 fig. 7a et b ) N# d'ordre Dénomination Repères plaps 24 Etrier avec mode de raccordement PL XV -17 fig 1 et 2 25 Câble s/sgaine de transfert vu côté moteur.................... PL XIV -17 fig. 2 26 Câble s/sgaine de transfert vu côté boîte de commande......... PL XIV -17 fig. 3 27 Ressort de rappel des plateaux 4 et 6......................... PL XIV -17 fig. 4 28 Sangle de maintien de la boîte de commande.................... PL XIV -17 fig. 5 29 Boîtier de commande............ PL XII -17 ( 30 Cadre de maintien du coussinet. : ) ( gonflable : PI X -17 fig. 1 31 Dosserett gonflable vu de profil.. monté sur son cadre............ PL X -17 fig. 2 32 Bras articulé reliant le dispo sitif au cadre du dosseret de maintien.................... PL III -17 fig. 1a et b 33 Béquille fixe.................. PL III -17 fig. 2c 34 Levier de commande de direction PL II -17 fig. 2 35 Logement du câble de transfert à l'arrivée au bloc moteur..... PL II -17 fig. 1 36 Guide d'arbre.................. PL XVII 37 Tête de poussée................ PL XVII -17 38 Câble de traction.............. PL XII -17 fig. 5a et a 39 Câble de solidarisation........ PL XII -17 fig. 5b 40 Bloc moteur (vue en coupe) sui vant a-f........................ PL I -17 41 Ensemble moteur guide d'arbre et tête de poussée (vue côté moteur) PL XI -17