L'invention concerne un appareil de sauvetage pour l'évacuation de personnes par câble. Il est connu qu'en cas d'incendie, les personnes qui se trouvent dans des étages élevés, ne peuvent fréquem- ment pas être amenées à temps en sûreté. Des tuyaux souples de secours, des draps de réception de sauts et des coussins d'air ne sont plus utilisables pour des étages très élevés et entraînent certains risques. La présente invention a pour but de réaliser un appareil simple qui rend possible, sans problèmes, le sauve- tage de personnes bloquées dans les étages élevés, en cas d'incendie, ou autres sinistres. L'invention part d'un appareil de sauvetage compor- tant un bâti traversé par un câble pour la suspension de la personne à évacuer par crable, bâti dans lequel est monté à rotation un rouleau pour câble qui est pourvu sur son pour- tour d'une gorge d'enroulement de câble dans laquelle le câble est guidé avec un angle d'enroulement supérieur à 180 degrés, et pour le freinage duquel est prévu au moins un dispositif de freinage par friction, qui peut être appliqué à pression contre le rouleau. A partir d'un tel appareil, l'invention est carac- térisée par un dispositif de réglage actionnable par la personne à évacuer pour modifier la force de freinage, avec, en outre, un dispositif de surveillance pour la présence du câble dans le bâti, pourvu d'un organe de palpage mobile appliqué à pression contre le câble, et qui, en cas de défaut du câble, actionne un dispositif de coincement pour immobi- liser le câble. Un tel appareil est prêt pour une mise en oeuvre instantanée, et l'évacuation de la personne (et le cas échéant également d'animaux ou d'objets) peut commencer sans devoir attendre l'intervention des pompiers ou d'autres forces de secours. L'appareil est simple à manoeuvrer et utilisable à répétition, car il peut toujours être ramené à l'emplacement de sauvetage, par exemple par un câble de rappel. La personne à sauver peut régler elle-même le freinage du rouleau de la manière désirée, de sorte qu'on peut 2 2462914 tenir compte du poids différent des diverses personnes à évacuer. Dans le cas o le câble est trop court, ou s'il présente un amincissement dangereux, le dispositif de sur- veillance de câble entre en fonction et interrompt le processus de déroulement par mise en action du dispositif de freinage. En conséquence aucun accident ne peut se pro- duire. Il est également avantageux que l'une des extrémités du câble pende vers le bas et puisse ainsi être tirée et éloignée de l'immeuble par une personne de secours, de sorte que le déroulement du câble ne s'effectue plus verticalement, ce qui éloigne la personne évacuée des effets de flammes, de la fumée, etc.. Avantageusement, le dispositif de surveillance du câble est disposé dans le domaine du point d'entrée du câble dans le bâti, afin de disposer d'un espace libre important pour la disposition du dispositif de serrage et coincement du câble. Il est, en outre, avantageux de presser l'organe de palpage contre le câble, au moyen d'au moins un ressort, afin d'assurer son application sur le câble même dans le cas de positions obliques de l'appareil. En vue d'améliorer encore le blocagede l'appareil lors d'une réponse du dispositif de surveillance du câble, il est prévu, conformément à-une autre caractéristique de l'invention, que le dispositif de surveillance agit sur un cliquet de blocage immobilisant le rouleau à câble en s'engageant dans une denture de celui-ci. On obtient ainsi que, lors d'une réponse du dispositif de surveillance, le câble est non seulement coincé par le dispositif de serrage, mais également bloqué, de telle sorte que le câble en raison du grand angle d'enrou- lement, qui est de préférence supérieur à 345 degrés est immobilisé également par la gorge du rouleau. Une forme de réalisation spéciaement avantageuse est obtenue, dans le cadre de l'invention, en prévoyant que l'installation destinée à modifier la force de freinage est pourvue d'un axe sortant du bâti, dont le déplacement axial a pour effet de presser des disques de freinage sur un disque monté sur le rouleau, solidaire en rotation. Le déplacement axial de l'axe est effectué au moyen d'un écrou qui est vissé 3 2462914 sur un filetage de l'axe et qui s'appuie sur un contre-palier solidaire du bâti, l'écrou étant acouplé à une pièce de construction, mobile par rapport au bâti, contre l'action d'un ressort, par le poids de la personne à évacuer. La description ci-après se rapporte à des exemples de réalisation de l'invention indiquant d'autres caractéris- tiques et avantages de l'invention, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en élévation d'une première forme de réalisation, partiellement en coupe, avec le couvercle de carter enlevé; la figure 2 est une vue en coupe verticale de la figure 1, maissans câble; la figure 3 est une vue par l'arrière, partiellement en cou- pe, d'un détail de la figure 1; la figure 4 est une vue en élévation d'une mâchoire destinée au freinage du rouleau; la figure 5 est une vue en coupe par V-V de la figure 4 la figure 6 est une vue extérieure de l'installation de modification de la force de freinage; la figure 7 est une vue en coupe verticale, analogue à la figure 2, d'un deuxième exemple de réalisation, à plus grande échelle; la figure 8 est une vue en élévation, partiellement en coupe de ce deuxième exemple dans une représentation analogue à celle de la figure 1; la figure 9 est une vue en élévation latérale du bâti, partiellement en coupe; la figure 10 est une vue du dispositif de modification de la force de freinage; la figure 11 est une vue en coupe verticale, analogue à la figure 2, d'un troisième exemple de réalisation;, la figure 12 est une vue, partiellement en coupe, du dispo- sitif servant à modifier la force de freinage; la figure 13 est une vue en élévation latérale, et en coupe, de la figure 11 la figure 14 est une vue en élévation d'un frein à force centrifuge avec le carter enlevé; la figure 15 est une vue en coupe verticale d'un détail du 4 2462914 frein centrifuge la figure 16 est une vue en plan de la figure 15 les figures 17 et 18 sont des vues respectivement en éléva- tion et en coupe du carter de frein à force centrifuge, et la figure 19 montre un détail dans une vue en élévation laté- rale. - - - --I---L-eâb-le-- 1-est --enroule --sur--un-rlear2-puvant- être freiné, avec un angle d'enroulement supérieur à 180 degrés et guidé sur le rouleau dans une gorge 3 à section transversale en forme de coin. Pour le guidage du câble sont prévues des poulies 4, 5, 6, 7 qui sont montées à rotation, comme le rouleau à câble 2, sur une plaque de base 8 du bâti. Cette plaque de base 8 est reliée, par une charnière 9, à une plaque de couvercle 10 du bâti, de telle manière que les plaques 8 et 10 protègent les éléments de construction entre elles. Ces plaques 8 et 10 peuvent être verrouillées dans leur position de fermeture au moyen d'un levier 11, et elles portent des blocs de guidage 12, 13 qui délimitent chacun, par paires, une ouverture d'entrée inférieure 14 et une ouverture de sortie supérieure 15 pour le câble 1. Le rouleau ou poulie à câble 2 est constitué comme un anneau qui est monté sur la plaque de base 8 en étant entraîné en rotation par sept galets d'appui 16 appliqués sur son pourtour intérieur. La majorité de ces galets d'appui 16 est prévue sur le côté du rouleau à câble 2 correspondant à l'enroulement du câble, en vue de pouvoir mieux absorber la pression exercée par le câble 1. A l'intérieur du rouleau à câble 2, pour son frei- nage, sont disposées dos à dos deux mâchoires ou patins de frein 17, qui sont placées en face l'une de l'autre avec chacune un flasque 18 fixé par rivets (figures 1, 4 et 5). Quatre boulons 63 traversent des perçages allongés 19 ser- vant de guidage et maintiennent ainsi les mâchoires 17. Les axes des galets d'appui 16 passent à côté des mâchoires 17, qui peuvent, par conséquent, être éloignées l'une de l'autre, sans toutefois qu'un pivotement de chaque mâchoire soit possible. Les deux mâchoires 17 sont pressées à éloignement l'une de l'autre par deux ressorts de compression 20, qui sont montés entre les flasques opposés 18, de telle sorte que 2462914 leurs garnitures de freinage 21 (figures 4 et 5) viennent s'appliquer à pression contre le pourtour intérieur du rouleau à câble annulaire 2. On obtient ainsi un freinage du rouleau qui est dépendant de la pression élastique des ressorts 20. Afin de pouvoir renforcer à volonté ce freinage, il est prévu, entre les flasques 18, deux excentriques identiques 22, dont les axes sont reliés rigidement entre eux avec des leviers 23, reliés entre eux par une éclisse 24, de telle sor- te que les deux leviers ne peuvent être pivotés que dans le même sens, et d'une même quantité. On obtient ainsi une pres- sion d'écartement uniforme des deux mâchoires de frein 17, en deux points de telle sorte que les flasques 18 restent toujours parallèles entre eux, en évitant un coincement éventuel dans le déplacement des mâchoires 17. A l'axe de l'un des excentriques 22, est relié un levier de déplacement 25, qui se trouve sur le c8té extérieur de la plaque de base 8 (figure 2), et qui peut être actionné par une pression des doigts de la personne à évacuer, de telle sorte que les mâchoires de frein 17 soient amenées à agir plus ou moins fortement. En addition est encore prévue une possibilité de réglage préalable de la force de freinage des mâchoires 17. Pour cela, un levier pivotant 26 (figures 2 et 6) est relié solidairement à l'axe de l'un des excentriques 22, étant réglable en position à travers une fenêtre d'accès 28 de la plaque de couvercle 10, son extrémité en forme d'aiguille 26' coopérant avec une échelle 27 graduées en kilogrammes. En vue du réglage préalable de la force de freinage minimale corres- pondant au poids de la personne transportée, il est prévu, sur une plaque de montage 29, visible à travers la fenêtre 28 du couvercle 10, un disque d'excentrique 30 pouvant être tourné autour d'un axe 31. A ce disque d'excentrique 30, est relié, solidaire à la rotation, un bouton d'actionnement 32. Le disque d'excentrique 30 s'appuie contre le levier pivotant 26, de telle sorte que, par action sur le bouton de manoeuvre 32, on peut choisir la position de pivotement du levier 26 et régler ainsi à volonté la force de séparation exercée sur les mâchoires 17. Dans le cas o la personne à évacuer par câble 6 2462914 n'est pas en mesure d'exécuter elle-même ces manoeuvres, un frein à force centrifuge 33 est prévu pour répondre automati- quement lorsqu'est atteinte une vitesse de déroulement du câble prédéterminée. Ce frein à force centrifuge est muni d'une mâchoire de freinage 34, qui coopère avec le pourtour extérieur du rouleau à câble 2, et qui est montée sur un levier de connexion de frein 35, qui est monté, à pivotement autour d'un axe 37, sur la plaque de base 8. Ce levier 35 est pressé contre le rouleau 2 par un fort ressort de traction 36 fixé en 38 sur la plaque de base 8. Normalement, le levier de connexion de freinage 35 est maintenu hors d'action de freinage, par un appendice 39, qui est appuyé contre un nez de blocage débrayable 40. Ce nez de blocage 40 est constitué par un galet qui est pour- vu d'un applatissement et porte latéralement un disque 41 pourvu d'un bossage saillant 42. Ce bossage saillant 42 peut, dans le cas de vitesse de déroulement sur le câble relative- ment faible, passer au-delà d'une butée 43, qui est formée par un demianneau articulé à pivotement autour d'un axe 44, sur la surface latérale du galet de guidage 5, et qui est maintenu dans sa position proche de l'axe par un ressort de traction 45. Lorsqu'est atteinte une vitesse de rotation plus élevée du galet de guidage 5, la force centrifuge qui agit sur la butée 43 devient cependant suffisamment grande pour vaincre la force du ressort de traction 45 et déplacer la butée radialement vers l'extérieur, de telle sorte qu'elle vienne s'appliquer contre le bossage saillant 42 du disque 41 et faire pivoter alors le nez de blocage 40 suffisamment pour qu'un applatissement 46 de l'appendice 39 se place en face du levier de connexion de freinage 35, Le levier peut ainsi pivoter en direction du rouleau à câble 2 de telle sorte que la mâchoire de frein 34 portée par lui soit engagée et pressée dans la gorge conique 3 du rouleau 2, avec une force déterminée par le ressort 36, de sorte que l'effet de freinage désiré est obtenu. Dans le cas imprévu o le câble 1 se trouve abîmé sur plus de la moitié de son diamètre ou même complètement arraché, ou s'il est trop court, la suite du déroulement du câble est aussit8t interrompue, dès que cette partie endomma- 7 2462914 gée du câble, ou son extrémité s'il est trop court, parvient dans le domaine de l'ouverture d'entrée 14. A cet effet, est prévu un dispositif de surveillance de câble 46. Il comprend un levier de palpage 48, monté directement au-dessus de l'ou- verture d'entrée 14, pivotant autour d'un axe 47 ancré dans la plaque de base 8. Ce levier est constitué comme un levier coudé, et il porte, à une extrémité, un galet palpeur 49, qui est pressé, par un ressort 50, contre le câble 1. L'autre extrémité du levier palpeur 48 est constituée comme un cliquet de blocage 51, qui s'engage à cran dans une denture 52 du rouleau à câble 2 (figure 3) et s'oppose ainsi à une rotation supplémentaire du rouleau 2, dès que le levier palpeur 48 peut pivoter sous l'effet d'un défaut du câble. Ce pivotement est transmis, par l'intermédiaire d'une pièce de transmission 54 montée à pivotement autour de l'axe 53 du galet de guidage 7, sur une pièce de serrage 55 en forme de coin d'un disposi- tif de blocage de câble 110 qui est guidée à coulissement dans un guidage 56 de la plaque de base 8, et qui coince le câble 1, dès que cette pièce de serrage 55 a été déplacée par la pièce de transmission 54 (figure 3). Avantageusement, il est prévu, entre la pièce de transmission 54 et la pièce de serrage 55, un ressort à lame 58, monté pivotant autour d'un axe 57 de la plaque de base 8. La pièce de serrage 55, pour un meilleur engagement sur le câble 1, peut être pourvue de cannelures transversales, ou de bossages 59, ou analogues. En vue d'éviter un glissement de patinage du câble 1 le long du rouleau 2, la gorge conique 3 du rouleau est pourvue de rugosités ou de nervures saillantes radialement. La plaque de base 8 et la plaque de couvercle 10 portent chacune une poignée 60 à laquelle peut s'aggriper la personne transportée. Au moins l'une de ces plaques 8 ou , de préférence la plaque de base 8 qui est plus épaisse porte un oeilleton 61, danWlequel est suspendu un crochet qui est relié à une courroie porteuse, par exemple un harnais de sauvetage habituel. En outre, le bâti est pourvu, sur son pourtour extérieur, de galets saillants 62 (figure 1) disposés de chaque c8té des deux plaques 8 et 10, et qui servent à franchir sans choc des saillies éventuelles de la maçonnerie, ou analogues. 8 2462914 Il est prévu de fixer à au moins l'une des poignées de maintien 60, une bonde dans laquelle la personne transpor- tée peut engager sa main, et qui se trouve tirée rigidement et immobilisée à l'extrémité supérieure de l'appareil après saisie de la poignée. Les axes de support pour le rouleau à câble 2 et pour les galets de guidage 4 à 7 sont prévus sur des boulons filetés, dont le sens de filetage est le même que la direc- tion de rotation du galet en question lors du déroulement du câble. Par exemple, le rouleau à câble 2, lors du dérou- lement du câble, tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre (figure 1), enroulant sur les galets d'appui 16, qui sont montés sur des axes filetés 16, qui sont fixés avec un vissage à gauche sur la plaque de base 8. On évite ainsi que, lors de leur roulement, les galets ne se séparent de la pla- que de base. Le mode de fonctionnement de l'appareil est le suivant: Lors d'un danger d'incendie, on ancre solidement le câble 1, avec une de ses extrémités, par exemple à un croisillon de fenêtre. L'autre extrémité du câble est passée à travers la baie et descendue ou projetée vers le bas. Le câble doit venir toucher le sol avec son extrémité libre, des excédents de longueur du câble étant sans importance. La personne à sauver adapte alors le harnais ou la ceinture sur elle et l'accroche, au moyen du crochet, dans l'oeille- ton 61 de l'appareil. Après avoir ouvert l'appareil par déverrouillage du levier de fermeture 11, on saisit alors le câble 1 à l'endroit o il s'appuie sur le bord de la baie, de la rampe de balcon, ou analogue, le plus avancé vers l'extérieur. Cet emplacement du câble est introduit dans l'ouverture 15, avec une longueur libre d'environ 50 centi- mètres (en direction du bas). La suite du câble est alors passée autour des galets de guidage 4, 5, du rouleau à gorge 2 et des galets de guidage 6, 7 de la manière représentée dans la figure 1 pour sortir de l'appareil à travers l'ouver- ture d'entrée 14. Cette mise en place du câble est facilitée par la gorge conique 3 du rouleau 2 et également par les galets de guidage 4 à 7 à profil à gorge. 9 2462914 Lors de l'engagement du câble dans l'ouverture d'entrée 14, il est nécessaire de faire pivoter vers l'exté- rieur le galet de palpage 49. Après vérification du parcours correct du câble à travers l'appareil, on ferme le couvercle 10 et on le verrouille au moyen du levier de blocage 11. Avant son emploi, l'appareil est réglé aussi préci- sément que possible sur le poids de la personne à transporter, par une rotation correspondante du bouton de manoeuvre 32, et le pivotement qui en résulte du levier pivotant 26. L'ap- pareil de sauvetage est alors prêt à l'emploi et la personne à évacuer peut d'elle-même se laisser glisser vers le bas. Dans le cas o la vitesse de descente sur le câble est trop importante pour la personne transportée, elle peut ralentir celle-ci par une pression du doigt sur le levier de réglage 25. Une vitesse de descente trop rapide est empêchée automa- tiquement par le frein à force centrifuge 33. Le dispositif de surveillance de câble 46 rend une rupture ou une trop courte longueur du câble sans conséquence. Il est avantageux de pourvoir l'extrémité inférieure du câble 1 d'un noeud, qui, dans chaque cas, interdit le passage du câble à travers l'appareil. Dans la forme de réalisation suivant les figures 7 à 10, le câble entoure le rouleau 2 sur un angle d'enroule- ment d'environ 345 degrés. Sur le côté du rouleau 2 éloigné de la plaque de base 8, est fixé, en vue de son freinage, un disque de frein 64 au moyen de vis 65. Chaque vis 65 traver- se le disque 64 ainsi qu'une rondelle d'espacement 66 et le rouleau à câble 2, et elle est vissée dans un disque de blocage 67 pourvu-d'une denture, appliqué sur le rouleau 2, entre celui-ci et la plaque de base 8. Sur la face intérieu- re de la plaque de base 8 est, en outre, vissé, par six goujons filetés d'appui 70, le flasque 68 d'un manchon 69. Ces goujons d'appui 70 servent en même temps de guides pour des ressorts de compression 71, qui pressent une garniture de freinage intérieure 72 contre le disque de frein 64. Les goujons d'appui 70 sont engagés avec filetage dans des perçages de maintien du disque à garniture de freinage 72, de telle sorte que ce disue 72 peut coulisser axialement d'une course limitée. On obtient ainsi un certain freinage 1 0 2462914 préalable du disque de frein 64, et ainsi du rouleau à câble 2 lui-même. Le manchon 69 guide un axe de montage 73, qui est immobilisé contre la rotation au moyen d'un axe transversal 75- enggé dans un fraisage 74 du manchon 69, de sorte que l'axe de montage 73 ne peut pas non plus tourner. Cet axe 73 traverse le disque de freinage 72 à garniture de frein 72', qui est monté pour pouvoir coulisser axialement, ensuite le disque de. frein 64 et une autre garniture de freinage 76', qui est prévue sur un disque de freinage extérieur 76, qui est vissé, sur un prolongement 73' à plus faible diamètre et qui est pourvu d'un filetage, de l'axe de montage 73. Sur ce prolongement 73' est également vissé un disque d'appui 77 bloqué par un contre-écrou 78. Par une rotation d'un écrou 79, qui est vissé sur un filetage 80 de l'axe de montage 73, et qui s'appuie, par l'intermédiaire d'un palier à billes 81, sur la face frontale du manchon 69, dans le sens des aiguil- les d'une montre (figure 10) au moyen d'une poignée 82 qui lui est reliée, on provoque un déplacement longitudinal de l'axe de montage 73, de telle sorte que le disque à garniture 76 est pressé solidement avec sa garniture de freinage 76' contre le disque de frein 64. Sur un flasque 79' de l'écrou 79, est fixée, avec interposition de rondelles d'espacement, une plaque de support 83 (figure 10) pour deux parois 84 portant la poignée 82. Entre le flasque 79' et la plaque de support 83 est articulée, autour d'une vis d'articulation 85, l'une des extrémités d'une éclisse 86. Cette éclisse 86 est arti- culée, autour d'une vis 87, à un coulisseau 88, qui est guidé sur un guidage 89 extérieur à la plaque de base 8 et qui est pourvu, à l'extérieur du bâti 90 (figure 9) de l'oeilleton 61 destiné à l'accrochage du mousqueton, non représenté, d'un harnais. Sur le coulisseau 88 est fixé un fort ressort de traction 91, dont l'autre extrémité est fixée en 92 à la plaque de base 8. Un autre ressort de traction 93 forme un ressort de connexion, qui est fixé,avec une extrémité, à la plaque de base 8, et, avec son autre extrémité, au coulisseau 88. Un autre ressort de connexion 94 est fixé 11 2462914 avec une extrémité à la plaque de base 8, et, avec son autre extrémité, à une éclisse de traction 95 articulée sur la plaque de support 83. La disposition décrite est telle que, à l'état non chargé, c'est-à-dire le coulisseau 88 non sorti du carter, l'axe du ressort 94 et l'axe de l'éclisse 95 ne sont pas alignés entre eux, mais forment un angle obtus. En vue de s'opposer à un mouvement pendulaire de l'éclisse 95, il est prévu un autre ressort 96 qui est fixé à la plaque de base 8. Ce ressort 91 tend à tirer le coulisseau 88, et ainsi la poignée 82 qui est reliée à lui, en permanence, dans une position prédéterminée, de telle sorte qu'à l'état de non utilisation, le freinage est toujours réglé à une valeur prédéterminée. Si le coulisseau 88 est chargé par le poids du corps de la personne à transporter, et une fois atteinte une charge minimale déterminée, le ressort de connexion 93 entre tout d'abord en action, et, plus tard, le ressort de connexion 94. Le freinage du rouleau à câble 2 s'établit ainsi automatiquement toujours en correspondance avec le poids de la personne à transporter. Le dispositif de surveillance de câble 46 comprend, ici également, un levier de palpage 48 monté à pivotement autour d'un axe 47 (figure 8), dont le galet palpeur 49 est pressé, par un ressort non représenté, contre le câble 1. Un axe de blocage 97 rivé sur le levier de palpage 48 se trouve, lors d'une épaisseur normale du câble, pendant la descente, dans le parcours d'un axe 98, qui est monté à pivotement autour d'un axe 99 sur la plaque de base 8, ou sur la plaque de couvercle 10. Si le pivotement du levier de palpage 48 autour de l'axe 47 est possible dans le sens des aiguilles d'une montre (figure 8), l'axe de blocage 97 glisse hors de l'axe 98, de telle sorte que le cliquet de blocage 51 peut également pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'axe 99 et s'engager à cran, avec ses dents, dans la denture 52 du disque de blocage 67, de telle sorte que le rouleau à câble 2 est aussitôt bloqué contre toute rotation. Simultanément, le cliquet de blocage 51 déplace, avec son extrémité 99', la pièce de transmission 54 guidée à coulissement contre la plaque de base 8, contre 12 2462914 un levier de déclenchement 100 et fait pivoter celui-ci suffisamment loin pour qu'un nez 101 de ce levier 100 glisse d'un bossage 102 d'un disque 103 du dispositif de blocage de câble 110, de telle sorte que celui-ci est libéré et peut pivoter, sous l'action d'un ressort 104, autour d'un axe 105, et être ainsi pressé automatiquement contre le câble 1, en le pressant contre le guidage 56, de sorte que le câble 1 est freiné pour la suite de sa course. Le galet de guidage 6 peut être constitué de maniè- re à être légèrement freiné, de sorte que le câble 1 est pressé énergiquement dans la gorge conique 3 du rouleau 2. En plus, le galet 106 peut être prévu, monté sur un levier coudé 107, qui est fixé à pivotement autour d'un axe 108 sur le levier de palpage 48 et qui est pivoté, par un ressort 109 fixé sur la plaque de base 8, de telle sorte que le galet 106 est pressé contre le galet de guidage 7', de maniè- re que le câble 1 est comprimé dans la gorge conique de ce galet de guidage 8. Le freinage qui s'oppose au patinage du câble 1 est ainsi renforcé. Si la personne à évacuer désire modifier la vitesse de descente sur le câble, cette vitesse peut être diminuée par une rotation de la poignée 82 dans le sens des aiguilles d'une montre et être augmentée par une rotation en sens inverse. Il est ainsi possible de réaliser un freinage du rouleau 2 jusqu'à son arrêt complet. Le câble ne doit pas absolument être constitué par un câble de chanvre, mais il est possible également d'utili- ser un câble d'acier, et lé cas échéant, même une chaîne. Dans le mode de réalisation suivant les figures 11 à 18, le rouleau à câble 2 est pourvu de deux gorges coniques 3 et 3' juxtaposées qui sont parcourues l'une après l'autre par le câble. Le câble 1 pénètre dans le bâti à travers l'ouverture d'entrée 14, il passe contre le galet de palpage 49 appliqué contre le pourtour du rouleau 2 et est ensuite enroulé à droite (figure 13) autour du galet de guidage 7, d'o il passe en direction de la flèche vers le galet de guidage 6, qui est passé à gauche par le câble. Le câble passe alors devant le dispositif de blocage 110, puis sur un autre galet de guidage 111 supporté obliquement 13 Z462914 sur la plaque de base 8, s'enroule autour de celui-ci sur un demi-tour à droite et est ensuite guidé vers la gorge conique extérieure 3' du rouleau à câble 2. Le câble sTenrou- le dans cette gorge 3' sur un angle d'enroulement d'environ 270 degrés et passe alors, du rouleau 2, vers le galet de guidage 5 qui est constitué comme galet derenvoi double autour duquel le câble est enroulé deux fois en rotation à droite. Du galet 5, le câble passe dans l'autre gorge conique 3 située plus à l'intérieur du rouleau 2 et entoure à nouveau cedernier sur un angle d'environ 270 degrés. Le câble 1 quitte alors le rouleau 2 et est dirigé au moyen du galet de guidage 4 vers le bloc de guidage 12 pourvu de quatre galets, Les vis 65, qui fixent le disque de frein 64 à la plaque de base 8, servent en m9me temps à la fixation du disque de blocage denté 67 et d'une autre couronne dentée 112. Les gou- jons d'appui 70 pour la fixation du flasque 68 du manchon 69 servent en même temps d'axes pour les galets d'appui 16. Le disque intérieur à garniture de freinage 72 est pressé contre le disque de frein 64 par un ressort de compression hélicoïdal unique 71, qui est engagé ici dans un évidement du manchon 69. Le disque extérieur à garniture de freinage 76 présente extérieurement un évidement à six pans 113, dans lequel est logé comme contre-écrou 78 un flasque à six pans 78 de l'axe de montage 73. L'écrou 79 qui est vissé sur le filetage 80 de l'axe 73 s'appuie, avec interposition d'un palier à billes 81, contre la plaque de base 8 et le manchon 69, comme contre- palier. Le coulisseau 88 qui est accouplé avec l'écrou 79 est à nouveau chargé par un ressort 91, dont une extrémité est fixée à la plaque de base 8 au moyen d'une articulation 91', et dont l'autre extrémité est relié par l'intermédiaire d'une articulation 115, à un organe de traction flexible 114 en forme de chaîne à rouleaux. Cet organe de traction 114 est passé sur une partie du pourtour de l'écrou 79 (figure 12) qui est pourvue d'une denture 116 dans laquelle sont engagés les maillons individuels de la chaîne à rouleaux de l'organe de traction. Une extraction du coulisseau hors du guidage 89 du bâti, contre l'action du ressort 71, provoque en conséquen- ce une rotation de l'écrou 79. L'axe de montage 73 ne peut 14 24629 1 4 pas suivre ce déplacement de rotation car il est engagé, avec son pourtour à six pans (figure 13) dans une ouverture médiane, également en forme de six pans, au manchon 69 de manière à pouvoir coulisser longitudinalement, ce manchon étant vissé à demeure sur le bâti 90. Une rotation de l'écrou 79 dans le sens des aiguilles d'une montre (figure 12) lors de l'extraction du coulisseau 88 hors du bâti 90 provoque en conséquence un déplacement longitudinal de ltaxe 73 vers la gauche (figure 11), de telle sorte que les garnitures de freinage 72', 76' qui sont fixées par rivets sur les pièces de construction 72 et 76, sont pressées contre le disque de frein 64. On produit ainsi une force de freinage qui se règle automatique- ment sur le poids de la personne transportée, car cette force de freinageest d'autant plus grande que le poids de la personne est plus grand et extrait davantage le coulis- seau 88 du bâti 90, contre la force du ressort 91. Lorsque cette force d'extraction cesse, le coulisseau 88 entre à nouveau dans le bâti 90 et dans son guidage 89, sous l'action du ressort 91, jusqu'à ce qu'il s'applique par une butée 88' sur le bord inférieur 901 du bâti 90. Le pourtour de l'écrou 79 n'est pas entièrement en forme d'arc de cercle, mais il présente une portion aplatie 117 qui s'étend jusqu'à proximité de l'axe 118 de - l'écrou. Cet aplatissement 117 est exempt de denture 116 (figure 12) et il a pour effet que, lors d'une grande course d'extraction du coulisseau 88, c'est-à-dire lors d'un poids important de la personne transportée, la distance h (figure 12) entre le pourtour de l'écrou 79 et son centre de rota- tion (axe 118), c'est-à-dire le bras de levier avec lequel le ressort 91 tend à faire tourner l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, devient plus petite. En conséquence, dans le cas de poids important de la person- ne, le ressort 91 agit sur l'écrou 79 avec un bras de levier plus court h. La disposition est telle que, même lorsqu'on est en présence de l'extraction maximale du coulisseau 88, limitée par une autre butée 88", la force de freinage exercée par rotation de l'écrou 79, sur le disque de frein 64, ne s'élève encore qu'à 95 % environ de la force de freinage 2462914 nécessaire pour amener l'appareil à son arrêt total. On évite ainsi que, dans le cas de poids importants, il se produise un arrêt non voulu de l'appareil. En vue d'éviter que, dans le cas de poids importants, la vitesse de descente soit trop grande, il est prévu un frein à force centrifuge 33 (fig. 12 et 14 à 18) qui est relié à rotation avec le rouleau 2 pour bloquer celui-ci et ainsi provoquer la mise à l'arrêt de l'appareil. Ce frein à force centrifuge 33 est entraîné en rotation à partir de la couronne dentée 112 (figure 11) qui est reliée à rotation avec le rouleau, et qui engrène avec un pignon denté 119 dont l'arbre traverse la plaque de base 8 et porte à l'extérieur une autre roue dentée 120 qui constitue le début d'un train d'engrenages à étages multiples d'accélération de vitesse. Pour cela, la roue dentée 120 engrène avec une roue dentée plus petite 121, qui est calée sur l'arbre d'une roue dentée plus grande 122, qui engrène de son c8té avec une roue dentée plus petite 123 (figure 12), qui est calée sur l'arbre d'une roue dentée plus grande 124. Cette dernière entraîne, par l'intermédiaire de deux autres roues dentées 125, 126, l'arbre 127 du frein à force centrifuge 33. Toutes les roues dentées 120 à 126 sont supportées sur la plaque de base 8 sur laquelle est également vissé l'arbre 127 au moyen d'un écrou 128 (figure 16). La roue dentée est montée à rotation libre sur l'axe 127 et elle est en prise, non seulement avec la roue dentée 125, mais également, au moyen d'une couronne à crans 129 (figures 15, 16) avec deux cliquets de blocage 130, qui sont montés à pivotement sur un disque de support 131 monté à rotation sur l'axe 127 et qui sont poussés par des res- sorts dans les crans de la couronne 129. Sur le disque de support 131, sont, en outre, montés à pivotement deux supports de garniture de freinage 132 (figures 14, 15, 16) autour d'axes 133 et deux leviers multiplicateurs 134, pivotants autour d'axes 135. Les leviers multiplicateurs 134 présentent chacun, au voisinage de leur point d'articulation, sur chaque axe 135, un appendice arrondi 136 qui s'applique contre le dos du support de garniture de freinage voisin 132, et qui est formé de telle manière que, lors du pivote- 16 2462914 ment du levier multiplicateur 134 dans lefsens des aiguilles d'une montre, il se produise une pression d'application de la garniture de freinage du support en question 132 contre le pourtour intérieur 137 d'un anneau de carter 138 (figures 17, 18). Ce carter est fixé, au moyen d'un flasque 139, par des vis traversantes, à la plaque de base 8. Il présente latéralement une ouverture 140 à travers laquelle peut faire saillie la roue dentée 125 dans l'intérieur de cet anneau de carter 138 en vue de son engrènement avec la roue dentée 126. Chaque support de garniture de freinage 132 est, en outre, articulé à un ressort 141, dont l'autre extrémité est accrochée dans une ouverture d'un disque 142 qui est monté tournant sur l'axe 127. Au moyen d'une bague Seeger 143, sont empêchés à la fois une rotation du disque 142 et un déplacement axial de l'axe 127. Dans le cas d'un poids normal de la personne trans- portée, la force de freinage exercée automatiquement sur le disque de frein 64 est suffisante pour que soit atteinte la vitesse de descente désirée. Si cependant ce poids est trop grand, le ressort de traction 91 entre en action avec son bras de levier raccourci h, et il subsiste encore, même lorsque le coulisseau 88 est totalement extrait du carter, une force restante qui est automatiquement freinée par le frein à force centrifuge 33, de sorte que s'établisse la vitesse de descente désirée. Si la vitesse avec laquelle le disque de support 131 tourne sur l'axe 127 augmente, les deux supports de garniture de freinage 132, sous l'effet de la force centrifuge, seront tournés vers l'extérieur autour de leurs axes d'articulation 133, de telle sorte que les garnitures de freinage commenceront à s'appliquer contre la paroi intérieure du carter, contre l'action des ressorts 141. Cette action est soutenue par le fait que les leviers multiplicateurs 134, qui peuvent être pourvus de poids de charge, commencent à pivoter autour de leurs axes d'articulation 135 et pressent ainsi, avec leurs appendices 136 les faces arrières des supports des garnitures de freina- ge 132 en appliquant ces garnitures sur le carter. Plus est grandel'amplitude de pivotement des leviers multiplicateurs - ' 7 2462914 134, et plus énergiquement les garnitures de freinage des supports 132 sont appliquées sur les surfaces de freinage de l'anneau de carter 138. Dans le cas o la descente de l'appareil le long du câble est brusquement interrompue, par exemple parce que le dispositif de surveillance de câble 46 constate l'entrée de l'extrémité du câble dans l'appareil ou un amincissement du câble, le mouvement de rotation du rouleau 2 est inter- rompu, ce qui a pour conséquence une interruption du mouve- ment de rotation de la roue dentée 126 et ainsi de la couronne dentée 129. En raison de l'inertie du disque de support 131 et des éléments de construction qu'il porte, ce disque tourne encore cependant en direction de la flèche (figures 14, 15), de telle sorte que les dents biseau- tées des cliquets 130 sortent des crans de la couronne 129 contre l'action des ressorts d'application des cliquets. Le disque de support 131, et les éléments qu'il porte peu- vent alors tourner librement, de telle sorte qu'il ne peut pas se produire de rupture du frein à force centrifuge 33, ni aucun cisaillement des dents du mécanisme de transmission à roues dentées 119 à 126. Le dispositif de surveillance de câble 46 dérive ici son fonctionnement du galet de palpage 49 qui est monté pour tourner sur un coulisseau 146, lequel est guidé à coulissement au moyen d'un axe 148 engagé dans une fente allongée 147 sur la plaque de base 8. Ce coulisseau est tiré vers la gauche par un ressort 149 qui est fixé en 150 sur le fond du bâti, de telle sorte que le galet palpeur 49 est pressé en permanence contre le câble 1. Le coulisseau 146 porte un axe 151 qui s'appuie contre une branche d'un levier de blocage 152, qui est monté pour pivoter autour d'un axe 153 sur la plaque de base 8, et qui est chargé par un ressort 154 pour tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'axe 153, de telle sorte que la branche du levier de blocage 152 s'appuie avec tension préalable sur l'axe 151. Le levier de blocage 152 comporte un nez , qui, en fonctionnement normal de l'appareil, est engagé derrière un bossage 98 d'un cliquet de blocage 51, qui est monté pivotant autcurde l'axe 53 sur la plaque de base 8, et qui est chargé par un ressort 51' pour un pivotemient dans le sens des aiguilles d'une mcntre autour de l'axe 53. Le cliquet de blocage 51 porte deux dents 51', qui engrènent dans la denture 52 du disque de blocage 6T qui est relié au rouleau à câble 1, et qui peuvent ainsi bloquer le rouleau 1. * Le pivotement du cliquet de blocage 51 résultant de ce blocage est transmis, par l'intermédiaire d'un levier de déclenchement 156, qui est engagé, par un perçage allon- gé, autour d'un axe 157 du cliquet 51, et qui est monté pour pivoter autour de l'axe du galet de guidage 7, sur la plaque de base 8. Ce levier de déclenchement 156 est en liaison, par une éclisse 158 articulée sur lui, avec un autre levier de blocage 159 qui peut pivoter autour d"um axe 160 de la plaque de base 8, et qui est chargé, dans le sens d'une rotation en direction des aiguilles d'une montre, par un ressort 161 amené sur lui. Ce levier de blocage 159 bloque, avec un nez 162, l'extrémité d'un levier coulissant 163, qui est monté à pivotement autour d'un axe 164 sur la plaque de base 8, et qui est chargé par un ressort 165 em direction d'un pivotement en sens inverse des aiguilles d'une montre. Le levier 163 est relié, par une éclisse 1166, avec une pièce de serrage en forme de coin 55, qui peut coulisser le long d'une paroi s'étendant en forme de coim 168 du guidage 56 fixé à la plaque de base 8, de telle sorte que la pièce de serrage 55 presse, avec une denture 169, contre la surface extérieure du câble 1 et bloque celui-c,, qui est appuyé contre une paroi 170 du dispositif de blocage de câble 110. Afin que ce dispositif de blocage du câble puisse revenir en arrière après son déclenchement, une éclisse 1171 est reliée à articulation avec le levier 163 et est artictu- lée elle-même à un levier de rappel 172, qui est monté a pivotement autour d'un axe 173 sur la plaque de base. Ce levier de rappel s'avance, avec une partie en crochet 172' à travers une fente non représentée du couvercle de carter, dès que le dispositif de serrage de câble 110 a été -déclen- ché. Si l'on désire libérer à nouveau le serrage de câble, dès que la personne descendue se trouve en sécurité, il 19 2462914 suffit de refouler vers l'intérieur du carter la partie du levier de rappel 172, qui fait saillie hors de cette fente, En outre, l'appareil est constitué de telle maniè- re que, en ouvrant le couvercle de carter 10, qui s'applique, le long d'un joint 187, sur la plaque de base 8, la totalité du dispositif de surveillance de câble, c'est-à-dire les pièces de construction actionnées par le galet de palpage 49, se trouve ramenée automatiquement dans sa position de départ. Pour cela, avec le couvercle 10 (figure 19) qui peut pivoter autour de l'axe des charnières 9, est reliée une came d'extraction 175, dans l'ouverture en forme de fente de laquelle est guidé un axe 176 d'un levier à deux bras 177. Ce levier est monté pivotant, sur un bloc 178 de la plaque de base 8, autour d'un axe 179 et, sur son autre bras, il porte un axe 180 qui peut glisser dans un perçage allongé d'une pièce 181. Cette pièce est montée à ressort sur un axe 182 (figure 19) d'un coulisseau d'extraction 183 (figure 13). Entre ce coulisseau et la pièce 181, est disposée encore une came 184 fixée sur le coulisseau. Lorsque le levier pivotant 177 tire la pièce 181 vers la droite (figures 13, 19), la came 184 qui est rivée sur le coulisseau 183 engage, avec son nez saillant, un galet 185 (figure 13) qui se trouve en ce moment dans la position 185' indiquée en pointillé, et fait ainsi pivoter le cliquet de blocage 51, autour de son axe d'articulation 53, hors de sa position de blocage. La saillie 98 du cliquet 51 glisse alors sur la surface frontale oblique du nez 155 du levier de blocage 152, jusqu'à ce que le nez puisse s'accrocher à déclic derrière la saillie 98 sous l'action du ressort 154. Il en résulte que le cliquet de blocage 51 est à nouveau immobilisé dans sa position dégagée de la denture 52. *En même temps, par -le coulissement du coulisseau 183, ce dernier s'appuie avec un décrochement 186 contre la surface latérale de gau- che (figure 13) du coulisseau 146, car les deux coulisseaux 146 et 183 sont dans le même plan. Il en résulte que le coulisseau 146 est ramené dans la position d'extraction con- tre la force du ressort 149 et y est maintenu aussi long- temps que le couvercle est ouvert. Après introduction et -mise en place du câble, et après fermeture du couvercle 10, avant 2462914 verrouillage de celui-ci, le levier pivotant 177 est ramené, par la came 175, dans sa position de repos représentée dans la figure 19, de sorte que la pièce 181, et ainsi également la came 184 et le coulisseau 183 sont déplacés vers la gau- che suffisamment pour que le coulisseau 147, sous l'action du ressort 149, puisse être ramené vers la gauche jusqu'à ce que le galet de palpage 49 vienne s'appliquer sur le pour- tour du câble. L'axe 151 du coulisseau 146 se trouve alors toujours sur le côté de droite (figure 13) du levier de blocage 152, de sorte que ce levier, qui empêche le cliquet 51 de basculer dans la denture 52,n'est pas pivoté hors de sa position de blocage. Cela se produira seulement lorsque le galet de palpage 49 pourra se déplacer suffisamment loin vers la gauche, par exemple lorsque l'extrémité du câble se trouvera introduite dans l'appareil, ou dans le cas d'un amoindrissement d'épaisseur du câble. De cette manière, le galet de palpage 49 ne gêne pas la mise en place du câble, car, lors de l'ouverture du couvercle 10, il est ramené en arrière par le coulisseau 146. Le parcours du câble à travers l'appareil est indiqué par des flèches. Dans le cas o le câble se trouverait kre trop court, pour permettre à l'utilisateur à descendre, d'attein- dre le sol, l'entrée de l'extrémité inférieure du câble dans l'ouverture d'entrée de l'appareil, ainsi que son passa- ge à travers le galet de palpage 49 sont aussitôt constatés. D'une part, le dispositif de blocage de câble 110 répond alors et l'extrémité du câble est bloquée. D'autre part, et en même temps, toute rotation supplémentaire du rouleau à câble et du disque de freinage qui lui est relié, est empêchée par le cliquet de blocage 51. Etant donné que le câble est enroulé deux fois autour du rouleau 2, un-glissement de pati- nage du câble le long des gorges en coin 3 et 3' est impossi- ble. Une chute de la personne descendue à l'extrémité infé- rieure du câble est ainsi empêchée avec sécurité. Etant donné que-l'appareil, avec une préparation appropriée (mise en place correcte du câble à l'intérieur du carter) ne nécessite aucune intervention de la personne descendue, aucun incident n'est possible de à une erreur de 21 2462914 manoeuvre. Etant donné que la vitesse correcte de descente *se trouve rélgée automatiquement, l'appareil, bien que prévu essentiellement pour l'évacuation de personnes en danger, peut également être utilisé pour la descente d'objets de tous genres. 22 2462914 -R E V E N D I C A T I 0 N S - 1. Appareil de sauvetage pour l'évacuation de personnes par câble comprenant un bâti pour l'accrochage de la personne à descendre, dans lequel est monté à rotation un rouleau à câble (2) pourvu sur son pourtour d'une gorge pour le câble dans laquelle il est guidé sur un angle d'en- roulement supérieur à 180 degrés, et dont le freinage est assuré par un élément applicable contre lui, appareil carac- térisé en ce qu'il comporte une installation, pouvant être influencée par la personne transportée, pour la modification de la force de freinage, et un dispositif de surveillance de câble (46) contrôlant la présence du câble (1) dans le bâti (90), pourvue d'un organe de palpage mobile (48) appliqué contre le câble et qui, en cas de départ de câble, actionne un dispositif de serrage (110) pour immobiliser le câble (1). 2. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de surveillance de câble (46) est disposé dans le domaine de l'emplacement d'entrée (14) du câble (1) dans le bâti (90). 3. Appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe de palpage (48) est appliqué contre le câble par au moins un ressort (50). 4. Appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de surveil- lance de câble (46) agit également sur un cliquet de blocage (51) pour immobiliser le rouleau à câble (2) en s'engageant dans une denture (52) de celui-ci. 5. Appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4, caractérisé en ce que l'organe de palpage (48) agit sur le dispositif de blocage du câble (110) par l'inter- médiaire d'une pièce de transmission (54) et d'un ressort de compression (58). 6. Appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que pour soulever l'organe de palpage (48) et le dégager du câble (1), et pour faire pivoter vers l'extérieur le cliquet de blocage 451) hors de la dentu- re (52) du rouleau à câble (2), il est prévu un-coulisseau (183) actionné par une plaque de couvercle (10) du bâti (90). 23 2462914 7. Appareil suivant la revendication 6, caractéri- sé en ce que, sur le couvercle (10) est fixée une courbe de came d'extraction (175) qui, lors d'un mouvement du couver- cle (10), déplace le coulisseau (183) par l'intermédiaire d'un levier pivotant (177), ce coulisseau agissant sur un autre coulisseau, qui porte un galet constituant l'organe de palpage (49). 8. Appareil suivant la revendication 7, caractéri- sé en ce que le coulisseau (183) déplacé par la courbe de came (175) porte lui-même une autre courbe de came (184) qui, lors d'un déplacement du coulisseau (183) vient s'appliquer contre un galet (185) du cliquet de blocage (51) pour faire basculer ce dernier hors de son engagement avec la denture (52) du rouleau à câble (2). 9. Appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions 1 à 8, caractérisé par un dispositif de rappel (171, 172) affecté au dispositif de blocage de cible (110). 10. Appareil, suivant la revendication 9, caracté- risé en ce que le dispositif de blocage de câble (110) pré- sente une pièce de coincement (55) en forme de coin qui sert à ramener en position un levier de rappel (172), qui fait saillie hors du bâti (90) dans la position de la pièce en coin (55) pour laquelle elle bloque le câble (1). 11. Appareil suivant la revendication 10, caracté- risé en ce que le levier de rappel (172) est relié, par l'intermédiaire d'une éclisse (171) à un levier (163), qui déplace la pièce de blocage (55). 12. Appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 11, caractérisé en ce que le dispositif de bloca- ge de câble (110) est disposé en un endroit du carter (90), qui est éloigné de l'ouverture d'entrée (14) du câble (1) dans le carter. 13. Appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 12, caractérisé en ce que l'installation de réglage pour changer la force de freinage comporte un axe de montage (73) sortant du bâti (90), par le coulissement axial duquel des disques à garniture de freinage (72, 76) sont appliqués à pression contre un disque de frein (64) solidai- re en rotation du rouleau à câble (2), un écrou (79) servant 24 2462914 au déplacement de l'axe de montage (73), étant vissé sur un filetage (80) de cet-axe et s'appuyant contre un contre- palier relié au bâti, l'écrou étant accouplé avec une pièce de construction, déplaçable relativement au bâti, chargée, contre l'action d'un ressort (91), par le poids de la personne à transporter. 14. Appareil suivant la revendication 13, caracté- risé en ce que le contre-appui est constitué par un manchon (69) entourant l'axe de montage (73). 15. Appareil suivant l'une quelconque des reven- dications 13 ou 14, caractérisé en ce que la pièce de cons- truction, mobile est constituée par un coulisseau (88) guidé sur le bâti ou dans le bâti (90). 16. Appareil suivant la revendication 15, caracté- risé en ce que l'écrou (79) est accouplé au coulisseau (88) au moyen d'une éclisse articulée (86). 17. Appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations 13 à 16, caractérisé par une poignée (82) qui est reliée à rotation à l'écrou (79), pour la personne à descen- dre. 18. Appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations 13 à 17, caractérisé en ce que, sur l'écrou (79) ou sur la poignée (82) est fixée l'extrémité d'au moins un ressort de traction (94, 96), dont l'autre extrémité est fixée au bâti (90). 19. Appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations 13 à 18, caractérisé en ce que la pièce de construc- tion chargée par le poids de la personne à transporter est reliée à l'écrou (79) par l'intermédiaire d'un organe de traction flexible (114) qui est appliqué sur le pourtour de l'écrou (79), solidaire de celui-ci dans son déplacement, et relié à son autre extrémité avec le ressort (91), auquel cas le pourtour de l'écrou (79) est à une distance h de l'axe (118) de l'axe de montage (73), qui se réduit, dans le cas de poids important de la personne à descendre, par rap- port à l'extrémité de la course de rotation de l'écrou (79), de telle sorte que, dans ce domaine de la course de rotation, le ressort (91) agit sur l'écrou (79) avec un bras de levier raccourci. 20. Appareil suivant la revendication 19, caracté- risé en ce que l'organe de traction (114) est une chaîne, en particulier une chaîne à rouleaux ou à douilles, dont les maillons s'engagent dans une denture (116) prévue sur le pourtour de l'écrou (79). 21. Appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations 19 ou 20, caractérisé en ce que la force de freinage provoquée à l'extrémité de la rotation de l'écrou (79) s'élève seulement à une gEande partie, par exemple 95 %, de la force de freinage nécessaire pour l'immobilisation du rouleau à câble (2), et, pour appliquer la force de freinage restant nécessaire pour le blocage complet du rouleau à câble (2), est prévu un frein à force centrifuge (33) soli- daire à la rotation du rouleau (2). 22. Appareil suivant la revendication 21, caracté- risé en ce que, avec le rouleau à câble (2), est reliée une couronne dentée (112) coaxiale à l'écrou (79), qui entraîne avec accélération le frein à force centrifuge (33) par l'intermédiaire d'une transmission à roues dentées à un et de préférence plusieurs étages.