La présente invention concerne une matière bitumineuse destinée à la fabrication de surfaces de circulationet se composant de charges, d'additifs et d'un liant bitumiaeux et/ou contenant du goudron. Dans les matières bitumineuses connues de ce type, les charges et matières diaddition se composent exclusivement de matériaux minéraux qui n'absorbent aucune humidité. Les matières bitumineuses, fabriquées à partir de ces matières d'addition minérales, ne modifient donc pas leur volume en fonction des intempéries, car elles ont une structure fermée. Après leur application, les matières bitumineuses connues présentent en règle générale une surface très lisse. Si une surface rugueuse est désirée, des procédés de fabrication particuliers sont nécessaires. Le but de la présente invention est de fournir une matière bitumineuse qui présente,également lors d'une application classique, une surface antidérapante et qui conserve constamment cette surface antidérapante. Ce but est atteint, conformôment à l'invention, en composant la charge, au moins en partie, de matières organiques imprégnées. L'addition de matières organiques à la charge est avantageuse, en ce sens que ces matières organiques, par suite de leur résistance plus faible,se séparent de la matière bitumineuse à partir de la surface du revêtement par les bandages pneumatiques des véhicules qui circulent sur ladite surface et sontproje- tées plus avant, de telle sorte que la surface du revêtement bitumineux devient rugueuse et antidérapante.. Dès lors, grâce à l'imprégnation, on réussit à empecher entièrement un gonflement de ces matières organiques dans la matière bitumineuse, si bien que les influences atmosphériques ne produisent aucun relâchement de la structure du revêtement. Comme charge organique, il est possible d'utiliser de la poudre de bois ou de tourbe, qui est imprégnée de préférence de bitume. Bien que la poudre de bois n'ait pas une aussi grande surface que celle de l'hydrate de calcium ou d schiste en poudre, par exemple, elle peut cependant accumuler en soi sa capacité d'absorption et son aptitude au gonflement par suite de quantites considérables de liant. Par conséquent, cette matière organique se regèle également comme un excellent porteur de liant qui augmente la stabilité du mortier bitumineux et ainsi du revêtement. D'une matière tout à fait inattendue, on réussit, grâce à l'imprégnation, à rendre entièrement répulsive à l'eau les matières organique s imprégnées de ce mortier.Par rapport aux matières fibreuses minérales utilisées ordinairement, la charge organique n'est pas malsaine lors de la préparation, du traitement et de l'application. La matière bitumineuse contenant des matières organiques, conformément à l'invention, convient, selon la composition, à la fabrication d'un revêtement routier riche en gravillons et à la fabrication d'un asphalte coulé. Pour les mélanges, les compositions suivantes sont préférables : Revêtement routier riche en gravillons 70,0 % en poids de gravillons 2/16 10,0 5 en poids de sable 11,5 h en-poids de poudre de grès 1,0 % en poids de matières organiques 7,5 % en poids de liant bitumineux Asphalte coulé :: 50,0 % en poids de gravillons 2/16 18,0 % en poids de sable 23,0 % en poids de poudre de grès 1,0 % en poids de matières organiques 8,0 % en poids dé liant bitumineux En outre, l'invention peut être utilisée avantageusement pour la construction de surfaces de terrains de sport et remplacer les revêtements connus contenant du liège. Une matière destinée à la fabrication de revêtement de terrains de sport, selon l'invention, af de préférence, la composition suivante 32,0 % en poids de matières organiques i8,o % en poids de râpures de caoutchouc 50,0 % en poids de liant bitumineux. Une matière destinée à l'étanchement d'un talus a, selon l'invention, de préférence, la composition suivante 50,0 % en poids de gravillons 18,0 % en poids de sable 3,0 % en poids de charge organique 15,0 % en poids de.charge minéraie 14,0 % en poids de liant Pour la fabrication de matières bitumineuses, les matières de charge organiques peuvent etre préimprégnées ou, en tenant compte de l'humidité restante présente dans la matière organique, être mélangées conjointement avec les fractions restantes de matières minérales et être imprégnées. REVENDICATIONS 1 - Matière bitumineuse destinée à la fabrication de sur-faces de circulation et se composant de charges, d'additifs et d'un liant bitumineux et/ou contenant du goudron, caractérisée en ce que la charge se compose au moins en partie de matières organique s imprégnées. 2'- Matière selon la revendication 1, caractérisée en ce que la charge organique est de la poudre de bois. - 3 - Matière selon la revendication 1, caractérisée en ce que la charge organique est de la poudre de tourbe. 4 - Matière selon 1 lune quelconque des revendications ià 3, caractérisée en ce que les matières organique s- sont imprégnées de bitume. 5 - Matière pour la fabrication d'un revêtement routier riche en gravillons, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle présente la composition suivante: 70,0 % en poids de gravillons 2/16 10,0 % en poids de sable 11,5 % en poids de poudre de grès 1,0 -% en poids de matières organiques 7,5 en poids de liant bitumineux 6 - Matière pour la fabrication d'un asphalte coulé, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce quelle présente la composition suivante 50,0 % en poids de gravillons 2/16 18,0 % en poids de sable 23,-O % en poids de poudre de grès 1,0 % en poids de matières organiques 8,o % en poids de liant bitumineux 7 - Matière pour la fabrication d'un revêtement de terrain de sport, suivant l'une quelconque des revendications î a 4, caractérisée en ce qu'elle présente la composition suivante 32,0 % en poids de matières organiques i8,o % en poids de râpures de caoutchouc 50,0 dS en poids de liant bitumineux.