?1 26511 1 2099439 L'invention est relative à un réveille-matin à indication digitale et, plus particulièrement à un mécanisme unique de commande de sonnerie pour un tel réveille-matin digital. Dans la construction des réveille matin digitaux, on a 5 l'habitude de placer les nombres indiquant le temps du réveille-matin digital sur des tambours ou des pages qui sont disposés, d'une manière centrale, entre deux plaques supports latérales. Il est également de pratique courante de mettre en oeuvre un moteur électrique et un vibreur d'alarme auditive d'un côté des 10 nombres et un indicateur de temps de sonnerie et un mécanisme à cames de l'autre côté des nombres de l'horloge. Un mouvement de sonnerie de faible prix, qui puisse être avantageusement incorporé à un tel réveille-matin digital et qui présente un mécanisme d'accouplement facile à mouvoir allant du côté du moteur électri-15 que au côté de l'indicateur du temps de sonnerie est, dans un réveille-matin de ce genre, particulièrement souhaitable. Dans un brevet américain antérieur n° 2.760.332 accordé le 23 octobre 1956, au nom de Protzmann et al est décrit un mécanisme de sonnerie comportant un levier coudé à deux branches 20 qui est agencé de manière à être poussé élastiquement contre une roue dentée, servant de came de sonnerie, par un bras élastique du vibreur. Dans un tel mécanisme de commande de sonnerie, un levier d'arrêt, manoeuvrable à la main, peut être prévu pour amener le bras élastique du vibreur à supprimer la force élasti-25 que issue du levier coudé à deux branches et de la roue dentée servant de came mobile axialement, lorsque la sonnerie a été supprimée. Ce mode de construction empêche le bruit de cliquetis indésirable qui se produirait lorsque la roue dentée servant de came passe par la position en laquelle aurait lieu normalement 30 le mouvement d'actionnement de la sonnerie. Conformément à une caractéristique de l'invention, on prévoit deux plaques latérales, dans l'ensemble parallèles, pour supporter les nombres digitaux entre -les plaques. Un moteur électrique est monté à l'extérieur de l'une des plaques et une 35 came de commande du temps de sonnerie est montée à l'extérieur de l'autre plaque. Un vihreur élastique est monté au voisinage immédiat du moteur et est agencé de manière à fournir la force élastique nécessaire à déplacer une came de sonnerie, tournant d'une manière continue, en direction de la came de commande du 40 temps de sonnerie. Pour obtenir ce résultat avec un dispositif f 71 26211 2 2099439 unique et d'une manière peu coûteuse, une tige allongée coulissant longitudinalement est placée, librement, à l'intérieur d'une ouver.tp.re de l'une des plaques, de manière à coopérer avec le vibreur, du côté du moteur dy réveille-matin et la came en 5 rotation continue de l'autre côté du réveille-matin. Avec cette disposition, à un temps de sonnerie préréglé, le bras élastique du vibreur fait coulisser la tige allongée pour déplacer la came de sonnerie en rotation continue en direction de la came de commande du temps de sonnerie afin de déclencher le vibreur de 10 sonnerie pour qu'il sonne le signal auditif. Avec ce mode de construction, il suffit d'un nombre de pièces réduit pour transmettre le mouvement, du vibreur de sonnerie d'un côté du réveille-matin, aux cames de sonnerie de l'autre côté du réveille-matin. Une simple tige allongée, montée 15 librement, est tout ce qui est nécessaire pour transmettre le mouvement d'un côté à l'autre. En outre les pièces sont disposées de telle manière que le mouvement est transmis dans la direction appropriée à l'aide d'un petit nombre de pièces. On se rendra compte aussi qu'on obtient encore un réveille-20 matin dépourvu de cliquetis, du fait qu'un levier manuel d'arrêt, pour la suppression de la sonnerie, peut être prévu pour amener le vibreur élastique à supprimer la sonnerie. Avec ce mode de construction, lorsque le vibreur est ainsi actionné, la tige coulissant longitudinalement n'exerce aucune force sur la came en 25 rotation continue qui provoquerait un cliquetis désagréable au temps de réglage de la sonnerie. L'invention est expliquée plus en détail ci-après, à l'aide d'un exemple illustratif mais nullement limitatif de réalisation, en se référant aux dessins annexés dans lesquels : 30 la figure 1 est une vue en perspective d'avant, d'un réveille-matin digital construit conformément à.l'invention, la figure 2 est une vue en perspective d'arrière du réveille matin représenté sur la figure 1, la figure 3 est une vue en perspective, en partie explosée 35 d'une partie du mécanisme de commande de sonnerie du réveille-matin représenté sur la figure 1, la figure 4 est une vue partielle en élévation, d'arrière, du réveille-matin représenté sur la figure 1, dont les pièces sont dans la position correspondant à l'alarme, 40 la figure 5 est une vue fragmentaire en élévation, d'arrière 71 26211 3 2099439 analogue à la figure 4> les pièces étant maintenues dans la position de -préréglage de la sonnerie par le mécanisme" de commande de la sonnerie et la figure 6 est une vue fragmentaire en perspective, d'avant, 5 du boîtier et du tambour indicateur de temps de sonnerie du réveille-matin digital représenté sur la figure 1. En se reportant à ces figures, et plus particulièrement à la figure 1, on distingue un réveille-matin digital qui est équipé du mécanisme de commande de sonnerie unique et de bas prix 10 conforme à l'invention. Les nombres digitaux du réveille-matin peuvent, d'une manière classique, comporter deux jeux de pages 2 et 4 qui sont placées au centre du réveille-matin pour indiquer le temps. Le réveille-matin digital peut être entraîné par un mécanis-15 me chronométrique classique comportant un moteur synchrone à démarrage automatique 5. Des parties du circuit magnétique du stator du moteur et de sa bobine d'excitation sont représentées respectivement en 6 et Ô. Un vibreur magnétique élastique 10 actionné par le flux de fuite du moteur est agencé de manière que 20 sa partie d'extrémité libre 12 vibre contre une partie du stator 14 et produise un signal audible, tout le temps que le moteur est excité à moins que le vibreur soit empêché de vibrer par un levier d'arrêt, supprimant la sonnerie, actionné à la main, ou par le mécanisme unique de commande automatique de sonnerie 25 conforme à l'invention qui comporte un levier coudé à deux branches 10. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 2, le levier d'arrêt, supprimant la sonnerie, à commande manuelle 16, peut être monté d'une manière appropriée sur une plaque support 30 17 du moteur du réveille-matin et comporte une partie saillante 20 qui est placée de manière à venir en contact avec l'extrémité libre 12 du bras 10 du vibreur. Un bouton 22, qui peut sortir à l'extérieur du boîtier du réveille-matin est fixé au levier 16 pour faire coulisser ce levier vers la gauche afin de supprimer 35 la sonnerie, ou vers la droite, dans la position représentée sur la figure 2, pour permettre à la sonnerie de sonner au temps prédéterminé. Le levier coudé à deux branches 18, destiné à permettre automatiquement à la sonnerie de sonner au temps prédéterminé 40 est, d'une manière générale, semblable au levier coudé à deux 71 26211 4 2099439 branches 13 représenté par la figure 2 du brevet américain n° 2.768.332 précité délivré le 23 octobre 1956 à D.E. Protzmann et al. Comme on le voit ici sur les figures 2 et 5 le levier coudé à deux branches 18 est articulé à la plaque support du 5 moteur 17 au moyen d'oreilles 28 et d'un axe de pivotement 30 et le bras élastique 10 du vibreur est utilisé pour appuyer élastiquement sur le levier coudé à deux bras. On peut voir que lorsque le levier d'arrêt 16 est déplacé vers la gauche, la partie saillante 20 est amenée au contact de l'extrémité 12 du bras 10 10 du vibreur et hors de contact d'avec le levier coudé à deux bras 18, non seulement restreignant ainsi le mouvement vibratoire du bras 10 du vibreur mais supprimant ainsi la force élastique du vibreur provenant du levier coudé à deux branches 18. Un bâti porteur comportant deux plaques latérales 32 et 34 15 est prévu pour supporter les deux jeux de pages 2 et 4 destinés à indiquer le temps. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 1, les deux plaques latérales 32 et 34 sont disposées à peu près parallèlement l'une à l'autre et un certain nombre de barreaux servant d'entretoises 36, 38 et 40 sont prévus pour 20 relier fermement les plaques l'une à l'autre, avec l'espacement désiré. Comme on le voit sur la figure 1, le moteur synchrone 5, destiné à entraîner les pages du réveille-matin, est accouplé d|une manière appropriée à la plaque latérale 32 du bâti 25 porteur des pages. Pour obtenir ce résultat avec un nombre minimal de pièces, des barreaux servant d'entretoises 42 et 44 sont prévus pour relier la plaque 17, sur laquelle est monté le moteur, et la plaque latérale 32, de manière que ces deux plaques soient parallèles et situées à une certaine distance 30 l'une de l'autre. Avec cette disposition, le mécanisme d'engrenages réducteurs 46 du moteur du réveille-matin peut être placé entre la plaque 17 sur laquelle sanb montés le moteur et la plaque 32 pour entraîner les jeux de pages 2 et 4 du réveille-matin digital à la vitesse 35 synchrone appropriée. Les nombres digitaux peuvent être ajustés et préréglés au moyen d'une roue de réglage 40, qui est aussi montée de manière appropriée entre la plaque latérale 32 et la plaque 17 sur laquelle est monté le moteur. D'une manière classique, non représentée star les figures, la roue de réglage 4& est disposée 40 de manière à engrener avec le mécanisme réducteur 46 du moteur 71 26211 5 2099439 du réveille-matin afin de régler les pages1indiquant le temps du réveille-matin digital. Le mécanisme à engrénages réducteurs 46 disposé entre la plaque-17 où sont montés le moteur-afe 3a plaque latérale 32 entraîne un 5 arbre central 50 du "mouvement du réveille-matin digital à raison d'un tour par heure.- Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 3, 4 et 5 l'arbre central 50 va du côté du moteur du réveille-matin digital au côté du mécanisme de commande de sonnerie de l'horloge digitale et est supporté par des paliers 10 appropriés qui sont prévus dans les plaques ]a térales 32 et 34. Conformément à l'invention, aux éléments du réviille-matin digital décrit ci-dessus, est associé un mécanisme de commande de sonnerie conçu et monté en une seule pièce, qui peut utiliser le vibreur de sonnerie 10 situé du côté gauche du réveille-matin, 15 pour donner line sonnerie audible, au temps approprié. Ce mécanisme utilise la sortie de l'arbre central 50 pour entraîner un mécanisme à came faisant un tour en 24 heures, qui coopère avec une came de préréglage de sonnerie, réglable manuellement, pour amener le vibreur de sonnerie 10 à sonner au temps prédéterminé. 20 Ainsi qu'on le voit plus particulièrement sur les figures 2 et 3 une roue dentée 56 peut être fixée sur la sortie de l'arbre moteur central 50 de manière à faire avec l'arbre 50 un tour par heure. Un train d'engrenages 58 et 60 est monté sur un axe 62 fixé à la plaque 34 pour faire tourner une roue dentée servant de came 25 64 à raison d'un tour par 12 heures. Comme le montre plus particulièrement la figure 3, la roue dentée servant de came 64 est montée d'une manière appropriée par un palier situé en son centre, sur l'arbre 50, supporté par le bâti porteur du réveille-matin digital et comporte deux parties saillantes 66 servant de menton-30 nets de came qui font partie intégrante de la roue dentée 64- Les mentonnets de came 66 comportent des surfaces abruptes 68 dirigées axialement, placées d'un côté et des surfaces obliques 70 placées de l'autre côté de chaque mentonnet. La came 64 mobile axialement en rotation permanente, est agencée de manière à coopérer avec une 35 came de temps de sonnerie 72 réglable manuellement. Comme on le voit sur la figure 3, la came de temps de sonnerie 72 est munie de surfaces abruptes formées par deux fentes 74 destinées à coopérer avec les surfaces abruptes 68 des mentonnets de came 66 de la came de temps de sonnerie 64 mobile axialement en rotation 40 permanente. 71 26211 6 2099439 Le mécanisme unique sûr et de bas prix destiné à utiliser le bras 10 du vibreur situé du côté du moteur électrique du réveille-matin digital potor produire la force élëstique nécessaire pour pousser la came 64, tournant en permanence à raison d'un 5 tour par 12 heures, en direction de la came de temps de sonnerie réglable manuellement 72, va être décrit plus particulièrement maintenant. Ce mécanisme comporte deux pièces principales. Une tige coulissant longitudinalement, facile à déplacer, 76, qui va du côté du moteur électrique au côté de la came de sonnerie 10 du réveille-matin et un levier actionneur de sonnerie 78, facilement formé, qui est disposé entre la roue dentée servant de came 64, en rotation continue et faisant un tour en 12 heures, et la tige coulissant axialement 76. Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 1 et 3» le levier actionneur de sonnerie 15 78 peut être formé dans une feuille métallique plate et il s'étend de son axe de pivotement 80, situé dans le coin antérieur droit du réveille-matin digital, vers le haut et vers l'arrière, jusqu'au coin supérieur postérieur droit du réveille-matin où il coopère avec la tige allongée coulissant longitudinalement 76. 20 Conformément à l'invention, l'axe de pivotement 80 du levier actionneur de sonnerie 78 peut être formé par un prolongement du barreau servant d1entretoise 36. Avec cette disposition on n'a pas besoin de matériau supplémentaire pour .l'axe dè pivotement 80. Une disposition analogue sûre et de bas prix est également 25 prévue pour guider la partie supérieure du levier actionneur de sonnerie 78. Comme on le voit sur les figures, une ouverture 83 est ménagée dans le levier 78 pour coopérer avec le barreau de guidage 84 qui peut facilement être fiché sur la plaque latérale 34- Une ouverture' d'une étendue appropriée 86 peut être formée 30 dans le levier actionneur de sonnerie 78 pour recevoir le pignon denté 60 de l'engrenage réducteur qui produit le mouvement de rotation continue de la roue dentée servant de came 64 et une autre grande ouverture 88 est également formée dans le levier actionneur de sonnerie pour recevoir la partie d'extrémité de 35 l'arbre 50. La tige allongée 76 qui s'étend d'un côté à l'autre du réveille-matin digital peut être montée facilement et d'une manière sûre sans utiliser aucune pièce supplémentaire. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 2, une ouverture 90 40 est formée dans la plaque latérale 34 pour recevoir une extrémité 71 26211 7 2099439 de la tige allongée 76 et une autre ouverture 92 est formée dans la plaque 17, sur laquelle est monté le moteur, pour guider l'autre extrémité de la tige allongée. On peut voir qu'avec cette disposition unique, le bras 5 élastique 10 du vibreur fournit la force nécessaire pour pousser la roue dentée servant de came de sonnerie en rotation continue 64 au contact de la roue dentée de réglage manuel de sonnerie 72. En se reportant plus particulièrement aux figures 3 et 5, on peut voir que l'extrémité 12 du vibreur est poussée vers le bas contre 10 la partie supérieure du levier coudé à deux branches 18 faisant ainsi pivoter ce levier vers la gauche, comme on le voit sur les figures 3 et 5, pour pousser la tige allongée 76 vers la gauche et pousser ainsi le levier actionneur 78 vers la gauche autour de son axe de pivotement 80 et la roue dentée servant de came en 15 rotation continue 64 vers la gauche au contact de la roue dentée de réglage manuel du temps de sonnerie 72. Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 3, 4 et 5, des proéminences appropriées 94 et 96 peuvent être facilement formées sur la surface extérieure du levier actionneur de 20 sonnerie 78, pour assurer un contact à faible frottement entre le levier actionneur de sonnerie 78 et la surface latérale de la came en rotation continue 64. Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 3 et 5, une vis 98 peut être vissée dans la partie supérieure du levier 78, pour assurer une surface de. 25 contact avec l'extrémité de la t-ige__allongée 76. Naturellement la vis assure aussi un moyen de compenser les tolérances de fabrication entre le levier coudé à deux branches 18, le vibreur 10, le levier actionneur de sonnerie 78 et la came en rotation continue 64. 30 Une disposition unique et de bas prix est également prévue pour indiquer le réglage de la came de temps de sonnerie de la came réglable manuellement 72. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 3 la came de temps de sonnerie 72 comporte aussi une partie en forme d'arbre 100, une surface intérieure 102 35 qui est munie des fentes 74 destinées à coopérer avec les mentonnets 66 de la roue dentée servant de came, en rotation continue, 64, et une surface 104 destinée à coopérer avec un tambour indicateur de temps de sonnerie 106. Pour le montage du tambour indicateur de temps de sonnerie 106 sur la came de temps de sonnerie 40 72 il est uniquement nécessaire de placer une ouverture 108 71 26211 s 2099439 ménagée dans le tambour 106 sur une surface cylindrique de guidage 10 de la came de temps de sonnerie 72 et de placer ensuite une rondelle élastique métallique plate 110 sur l'extrémité du tambour 106. Des parties saillantes appropriées 111 partent vers l'exté-5 rieur de la came de temps de sonnerie 72 pour relier la rondelle 110 à la came de temps de sonnerie 72. Dans ces conditions le tambour indicateur de temps de sonnerie 106 est maintenu par friction entre la came de temps de sonnerie 72 et la rondelle métallique élastique 110. Avec ce mode de construction, on peut faire tourner 10 le tambour indicateur de temps de sonnerie 106 par rapport à la came de temps de sonnerie pour mettre les nombres figurant sur le tambour dans la position relative appropriée•par rapport aux cames 66 et 7*+, au cours de la fabrication du réveille-matin. La rondelle à friction 110 assure une force d'application suffisante 15 sur la surface latérale du tambour indicateur de temps de sonnerie 106 pour que ce tambour 106 soit entraîné avec la came 72 lorsque la came est mise en rotation pour changer le réglage de temps de sonnerie du réveille-matin digital. Pour régler le temps de sonnerie, à partir de l'extérieur du 20 boîtier du réveille-matin digital, une roue dentée appropriée 112 est montée sur un axe 113 fiché sur la plaque latérale 34. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 2, la roue dentée 112 est disposée de manière à engrener avec .la denture 115 formée sur le pourtour extérieur de la roue dentée de réglage du temps 25 de sonnerie 72 et dans ces conditions le mouvement de réglage manuel de la roue dentée 112 entraîne le mouvement correspondant de la roue dentée servant de came de temps de sonnerie 72 et du tambour indicateur de temps de sonnerie 106. Un mécanisme 'de repérage facile à former est prévu pour 30 maintenir le tambour indicateur de temps de sonnerie 106 et la came de temps de sonnerie 72 dans l'une quelconque d'un certain nombre de positions de réglage de temps de sonnerie. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 1, il est prévu un levier de déclenchement 120, muni d'un alésage de palier 122, qui 35 est monté sur une tige 124 qui peut être fichée dans la surface extérieure de la plaque latérale 34. Un ressort approprié 126 est placé entre la plaque latérale 34 et le levier de repérage 120 pour pousser élastiquement le levier de déclenchement 120 en direction de la denture 115 formée sur le pourtour extérieur de la 40 came de réglage de temps de sonnerie 72. Le ressort 126 est d'une 71 26211 9 2099439 force suffisante pour qu'un ergot 130 situé à l'extrémité du levier de déclenchement 120 soit poussé, pour s'engager dans la denture 115, avec une force suffisante pour permettre à la roue dentée servant de came de réglage de temps de sonnerie 72 d'être 5 réglée et facilement déplacée, en faisant simplement tourner la roue de réglage 112 qui fait saillie du fond du boîtier du réveille-matin et, en outre, le ressort est d'une force suffisante pour maintenir la came de réglage de sonnerie 72 dans sa position de réglage, une fois celui-ci effectué. 10 Si, par exemple, on désire régler le réveille-matin à 7 heures du matin, on fait tourner la roue de réglage 112 de la came de sonnerie 72 et le tambour indicateur de temps de sonnerie 106 jusqu'à la position correspondant à 7 heures du matin représentée par la figure 6. Ensuite on déplace le levier d'arrêt 15 16, supprimant la sonnerie, vers la droite, comme le montre la figure 2, pour séparer l'extrémité du vibreur 10 de la partie saillante 20 du levier d'arrêt 16. Ceci permet à la partie saillante 12 de l'extrémité du vibreur d'être mise en contact avec le levier coudé à deux branches 18. En conséquence, la force du 20 ressort du vibreur 10 est appliquée au levier coudé à deux branches 18, à la tige allongée 76, au levier actionneur de sonnerie 78 et à la surface latérale de droite de la roue dentée servant de came en rotation continue 64, comme le montrent les figures 3, 4 et 5. Dans ces conditions les surfaces 70 de la roue 25 dentée servant de came en rotation continue vont s'élever sur la surface intérieure de la came de réglage de temps de sonnerie 72 lorsque la came en rotation continue 64 est entraînée par le moteur synchrone du réveille-matin. A 7 heures du matin les surfaces abruptes 68 des mentonnets 30 66 arrivent à l'alignement des surfaces abruptes 76 formées par les fentes 74 de la came de réglage de sonnerie 72 et le bras 10 du vibreur, agissant par l'intermédiaire du levier coudé à deux bras 18, de la tige allongée 76 et du levier actionneur de sonnerie 78 pousse brusquement la roue dentée servant de came en rotation 35 continue 64 vers la roue dentée servant de came de réglage de temps 72 de la position représentée sur la figure 5 à la position représentée sur la figure 4« Dans la position de la figure 45 le bras 10 du vibreur n'est plus retenu et peut vibrer librement sous l'influence des forces électro-magnétiques appliquées pour 40 donner un signal de sonnerie audible. i 71 26211 10 2099439 Une fois que la sonnerie a fonctionné, l'utilisateur empoigne simplement le bouton 22 pour faire coulisser le levier d'arrêt de la sonnerie vers la gauche à partir de la position représentée sur la figure 2, pour déplacer ainsi la partie 5 saillante 20 du levier d'arrêt et l'amener ainsi en contact avec l'extrémité 12 du bras 10 du vibreur l'amenant hors de contact d'avec le levier coudé à deux branches 18 et empêchant le mouvement du bras 10 du vibreur de se poursuivre. On peut remarquer que lorsque le levier d'arrêt du vibreur maintient le vibreur dans 10 cette position, la force élastique du vibreur est supprimée du levier coudé à deux branches 18, de la tige allongée 76, du levier plat actionneur de sonnerie 78 et de la roue dentée servant de came en rotation continue 64. Ainsi si le levier d'arrêt de la sonnerie 16 demeure en cette position pour une autre période de 15 12 heures au bout de laquelle les surfaces abruptes 68 des mentonnets 66 de la roue dentée en rotation continue 64 viennent à l'alignement des fentes 74 de la came de réglage du temps de sonnerie, les surfaces 68 ne seront pas poussées rapidement au contact de la came de réglage de sonnerie 72, ce qui fournirait 20 un cliquetis désagréable du fait que la came de sonnerie en rotation continue 64 ne se trouve pas poussée vers la gauche, comme on le voit sur la figure 3> sous l'action de la force du bras élastique 10 du vibreur. De la description qui précède il ressort que ce mécanisme de 25 commande de sonnerie unique est obtenu en utilisant un nombre réduit de pièces qui sont disposées d'une manière sûre l'une par rapport à l'autre. La tige allongée 76 qui est utilisée pour transmettre le mouvement du côté du moteur électrique au côté de la came de sonnerie du réveille-matin digital est une simple tige 30 cylindrique qui est disposée de manière à coulisser longitudinalement dans les ouvertures 90 et 92 qui peuvent être facilement formées respectivement dans la plaque 34 et dans la plaque 17 sur laquelle est monté le moteur en même temps que ces plaques sont perforées pour obtenir d'autres ouvertures et des onglets. De 35 plus, avec cette disposition unique de pièces, il n'est pas nécessaire d'accoupler des leviers ou d'autres organes mécaniques à la tige allongée 76, du fait que le mouvement de translation de la tige est un simple mouvement de coulissement longitudinal, au lieu d'un mouvement de rotation qui était nécessaire dans des 40 dispositifs de transmission du mouvement de la technique antérieure. 71 26211 11 2099439 D'une manière analogue, le levier actionneur de sonnerie 78 qui est placé à l'une des extrémités de la tige coulissant longitudinalement peut être estampé dans une unique pièce de métal et peut être articulé sur un barreau servant d'entretoise 80, existant 5 déjà, du réveille-matin digital. On a obtenu ainsi un mécanisme de sonnerie, extrêmement simple et en outre sûr, pour un réveille-matin digital. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à celui de ses 10 modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation, de ses diverses parties, ayant été plus particulièrement envisagée^ elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. 71 26211 12 n À0£ 1 2099439 REVENDICATIONS 1. Réveille-matin digital, comportant un bâti porteur, des nombres d'indication digitale du temps, placés dans l'ensemble au centre de ce bâti, un moteur électrique, pour l'entraînement 5 des nombres précités, fixé d'un côté du bâti porteur, un mécanisme de sonnerie comportant un bras élastique de vibreur, destiné à provoquer un son audible lorsqu'il est en vibration, accouplé au moteur électrique, disposé du même côté du bâti porteur que le moteur électrique, lequel réveille-matin digital 10 est caractérisé en ce qu'il comporte une première roue dentée servant de came montée de l'autre côté du bâti porteur et mise en rotation d'une manière continue en fonction du temps par le moteur électrique-, un élément tournant servant de came de commande de temps de sonnerie monté au voisinage immédiat du 15 premier élément servant de came pour permettre le mouvement du premier élément servant de came à un temps de sonnerie prédéterminé, une tige allongée, mobile axialement, montée sur le bâti porteur du réveille-matin et allant d'un côté à l'autre de celui-ci, l'une des extrémités de cette tige étant agencée pour 20 être animée d'un mouvement de coulissement longitudinal par le bras élastique du vibreur, et des moyens coopérant avec l'autre extrémité de cette tige et la première roue dentée servant de came, pour permettre au bras élastique du vibreur de faire c.oulisser axialement la tige et la première roue dentée servant 25 de came en direction de la came de commande du temps de sonnerie, pour déclencher ainsi le bras du vibreur de sonnerie, pour faire sonner cette dernière à un temps de sonnerie prédéterminé. 2. Réveille-matin digital selon la revendication 1, caractérisé en ce-qu'un levier pivotant, de forme générale plate, 30 est monté sur le bâti porteur et est placé entre l'autre extrémité de la tige allongée et la première roue dentée servant de came pour permettre au bras élastique du vibreur de faire coulisser longitudinalement la tige et la première roue dentée servant de came vers la came de commande du temps de sonnerie pour déclencher 35 ainsi le bras du vibreur de sonnerie pour faire sonner cette dernière à un temps de sonnerie prédéterminé. 3. Réveille-matin digital selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un tambour indicateur de temps de sonnerie est monté sur la came de commande du temps de sonnerie et un organe élasti- 40 que est fixé à la came de commande du temps de sonnerie pour 71 26211 13 2099439 pousser élastiquement ce tambour indicateur et l'amener en contact avec la came de commande du temps de sonnerie, pour être entraîné par friction par celle-ci. 4. Réveille-matin digital selon la revendication 3, caracté-5 risé en ce qu'une denture est formée sur le pourtour extérieur de la came de commande du temps de sonnerie et qu'une roue dentée engrène avec cette denture pour régler la position relative de la came de commande du temps de sonnerie par rapport à la roue dentée en rotation continue. 10 5- Réveille-matin digital selon la revendication 4, caracté risé en ce qu'un levier pivotant de repérage est monté sur le bâti porteur et est poussé élastiquement contre la denture formée sur le pourtour de la came de commande du temps de sonnerie pour maintenir cette came et le tambour indicateur de temps de 15 sonnerie en l'une quelconque d'un certain nombre de positions de réglage du temps de sonnerie.