La présente invention est relative à un appareil ergo- métrique du type bicyclette utilisable par toute personne, même atteinte de malformations ou handicapée, dans n'importe quelle position, assise, allongée ou une quelconque position intermédiaire. I1 peut également être utilisé sous eau. Une bicycletteergométrique suivant l'invention trouve application dans divers domaines tels que la prévention, la thé= rapeutique, le diagnostic, 11 entraînement contrôlé, la kinésitherapie, etc. On connaît déjà des bicyclettes ergométriques, mais celles-ci sont constituées de telle manière que l'utilisateur doit se tenir assis sur la selle commesur une bicyclette courante, ce qui réduit leur utilisation à des personnes valides pouvant se tenir en position verticale. Un appareil ergométrique du type bicyclette réalisé conformément à l'invention est caractérisé en ce qu'il consiste dune part en une ossature servant de support à un pédalier ainsi qu'à un volant d'inertie et à un dispositif de freinage servant t doser l'efiert et, dtautre part, en un siège mobile faisant face audit pédalier. Suivant l'invention, la bicyclette ergométrique est ca ractXrisée en ce que les deux éléments, ossature et siège, sont distincts, 11 ossature étant reliée ou montée sur un chemin de roulement servant de guide au siège mobile. Egalement suivant l'invention, la bicyclette ergométrique utilisée sous eau, ltutilisateur étant immergé jusqu'au cou par exemple, est c-aractérisée en ce que le siège mobile est ports par un prolongement de ossature et est monté sur celui-ci de manière réglable verticalement et horizontalement. Pour mieux faire comprendre l'invention, celle-ci est décrite maintenant avec plus de détails sur la base des dessins sehématiques annexés, à titre exemples uniquement, représentant en Figure 1 une vue en élévation de profil d'une bicyclette ergomAtrique réalisée conformément à l'invention, et Figure 2 une vue analogue d'une bicyclette ergomdtrique réalisée c-anformément à l'invention et destinée à être utilisée sous eau. Comme on le voit aux dessins en figure 1, la bicyclette ergométrique comporte deux éléments distincts, une ossature 1 et un siège 2. 1'ossature et le siège sont réalisés en n'importe quel matériau approprié pour leur donner' la rigidité nécessaire et adapté à lthygrornétrie du lieu d'utilisation. Ils peuvent être réalisés de manière démontable pour faciliter le transport de l'appareil. L'ossature 1 sert de support à un pédalier 3, dont les deux manivelles sont avantageusement de longueur réglable pour pouvoir être utilisé par des personnes ayant des membres déformés ou de longueur inégale. Au lieu des pédales traditionnelles, on peut prévoir des plaques support pour la fixation de chaussures à monter à un endroit approprié de leur longueur, afin de pouvoir y appuyer n'importe quel endroit de la plante de pied de l'utilisateur. L'ossature sert aussi de support à un volant d'inertie 4, destiné à assurer la régularité du mouvement, et à un frein taré 5, qui permet de mesurer et de modifier à tout moment l'ef- fort exercé. Le siège 2 est pourvu de roulettes 6 pouvant rouler sur un chemin de roulement 7 relié à l'ossature 1. Ce chemin de roulement peut être également disposé sous ltossature, de manière telle que celle-ci aussi puisse être déplacée. Sur le siège ou sur le chemin de roulement sont prévus des moyens de blocage, qui permettent de verrouiller le siège à l'endroit voulu et à distance appropriée en face du pédalier. Ces moyens de blocage sont associés à des moyens de sécurité empêchant le basculement du siège. le siège 2 consiste en un siège proprement dit 8 et en un dossier 9 à inclinaison réglable. le dossier 9 est articulé sur le siège 8 et peut occuper toute position requise de la verticale à l'horizontale. Dossier et siège peuvent être incurvés et sur le siège peuvent être prévus des accoudoirs avec poignée 10, effaçables par exemple, pour permettre une standardisation de l'effort développé par ltutilisateur. Pour faciliter le placement sur le siège de la personne à traiter, ledit siège peut être tournant et, pour s'adapter à la position de la personne sur le siège, siège et pédalier sont avantageusement réglables en hauteur. On comprend aisément que même si l'utilisateur est une personne handicapée, qui ne pourrait se tenir normalement assise sur la selle d'une bicyclette ergométrique courante, elle peut en étant confortablement assise ou couchée sur le siège 2 actionner avec ses pieds le pédalier 3. En effet, la personne handicapée prend place ou est placée sur le siège, l'inclinaison du dossier étant choisie suivant le handicap de la personne, et ledit siège est déplacé sur le chemin de roulement pour être rapproché de l'ossature 1, afin que les pieds de l'utilisateur atteignent le pédalier 3. Cet appareil ergométrique est utilisable par des personnes de toute taille, présentant ou non des malformations quelconques et quel que soit leur état de santé. En figure 2, on a représenté une variante d'une réalisation d*une bicyclette ergométrique conforme à l'invention. Poursuivant les mêmes buts, cetteréalisation peut être utilisée par exemple dans une piscine par toute personne assise sur le siège mais qui ne peut développer à l'air libre, par suite par exemple d'un déficit des articulations ou dtun affaiblissement musculaire, l'effort nécessaire pour actionner le pédalier et le maintenir en mouvement. Ici, sur ossature 1 est monté un pédalier 3 portant directement le volant d'inertie 4. le dispositif de freinage est constitué par une série de pales (non visibles au dessin), orientables ou amovibles en tout ou en partie, montées sur le volant pour permettre, en plus du dosage de l'effort exercé par l'utilisateur en fonction de son état, de modifier et de régler la résistance au mouvement du volant dans l'eau L'ensemble, pédalier et volant, peut être fixé à différents endroits de son support il sur l'ossature 1 ; il peut aussi être régld en hauteur. L'ossature 1 présente un prolongement i', sur lequel est monté un siège 2, constitué ici plus particulièrement par une selle, déplaçable verticalement et horizontalement pour permettre ltutilis'atiot de appareil parades personnes de toutes tailles. A l'extrémité de l'ossature 1, apposée à la selle 2, est prévu un guidon 12, lui aussi réglable en hauteur et pivotable autour de son axe horizontal pour occuper la meilleure position par rapport à ladite selle, eu égard aux--possibilités de l'utilisateur. Ici aussi, les deux manivelles du pédalier sont de longueur réglable. les divers éléments de l'appareil sont réalisés en un matériau apte à lui donner la rigidité nécessaire et adapté à l'utilisation sous eau. Bien entendu, on ne sortirait pas du domaine de l'in- vention en apportant à l'appareil ergométrique décrit ci-dessus et représenté aux dessins annexés l'une ou l'autre modification purement constructive. Ainsi, par exemple, sur l'ossature peut être monté un moteur destiné à entraîner le pédalier, qui à son tour entraînera le mouvement des jambes du patient ou utilisateur de l'appareil. REVENDICATIONS 1. Appareil ergométrique du type bicyclette à effort réglable, caractérisé en ce qu'il consiste dtune part en une ossature servant de support à un pédalier ainsi qu'à un volant dtiner- tie et à un dispositif de freinage servant à doser l'effort et d'autre part en un siège mobile faisant face audit pédalier. 2. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux éléments, ossature et siège, sont distincts, l'ossature étant reliée ou montée sur un chemin de roulement servant de guide au siège mobile. 3. Bicyclette ergométrique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le siège mobile ou le chemin de roulement est pourvu de moyens de blocage pour verrouil- ler ledit siège en position à une distance déterminée du pédalier. 4. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le siège mobile est pourvu d'un dossier inclinable permettant à l'utilisateur de prendre n'importe quelle position appropriée à son état, assise, allongée, ou intermédiaire tout en actionnant le pédalier. 5. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, destinée particulièrement à être utilisée sous eau, caractérisée en ce que le siège mobile est porté par un prolongement de l'ossature et est monté sur celui-ci de manière réglable, verticalement et horizontalement. 6. Bicyclette ergométrique selon la revendication 5, caractérisée en ce que le pédalier porte directement le volant d'inertie. 7. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de freinage consiste en un frein taré. 8. Bicyclette ergométrique selon l'ensemble des revendica tions 1 et 5, caractérisée en ce que le dispositif de freinage est constitué par un certain nombre de pales montées sur le volant d'inertie orientables ou amovibles et permettant de modifier et régler la résistance au mouvement du volant dans l'eau. 9. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le pédalier comporte deux manivelles, qui sont réglables en longueur individuellement. 10. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, ca ractérisée en ce que le pédalier est monté de ânière réglable en hauteur sur l'ossature et peut être fixé à différents endroits de son support. 11. Bicyclette ergométrique melon la revendication 1, caractérisée en ce que le siège mobile est monté de manière à pouvoir tourner. 12. Bicyclette ergométrique selon la revendiQation 1, caractérisée en ce que sur l'ossature est prévu un moteur susceptible d'entraîner en rotation le pédalier. 13. Bicyclette ergométrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le siège mobile est pourvu d'accoudoirs avec poignées de manière à permettre une standardisation de ltef- fort développé par l'utilisateur. 14. Bicyclette ergométrique selon l'ensemble des revendications t et 5, caractérisée en ce que sur l'ossature, du côté opposé au siège, est prévu un guidon réglable en hauteur et pivotable autour de son axe horizontal.