La présente invention est relative à un mécanisme lave-glace dans lequel une pompe de lavage du pare-brise est entrainXe par le mo teur de l'essuie-glice. il est habituel d'utiliser un moteur unique pour entraîner à la fois l'essuie-glace et la pompe de lave-glace, car la puissance nécessaire pour entraîner la pompe est extremement faible, et cette pompe ne fonctionne chaque fois que pendant des périodes relativement courtes. Il ne serait donc pas Xconomique de prXvoir un moteur séparé pour actionner la pompe. L'entraînement des balais d'essuie-glace et de la pompe de lavage par un moteur unique ne pr4- sente aucun inconvnient, les laveurs ne se trouvant en fonctionnement que lorsque les balais fonctionnent eux aussi. Cependant il n'est pas toujours nécéssaire de faire fonctionner le lave-glace chaque fois que les balais sont en service,et il est donc dXsirable d'intercaler entre le moteur d'essuie-glace et la pompe de lavage un Mécanisme d'entratnement qui puisse fonctionner de façon à effectuer par intermittence l'entraînement de la pompe de lavage. L'invention a pour but de oraliser un mecanisme qui permette l'entraînement intermittent d'une pompe de lave-glace par un moteur d'essuie-glace, et qui soit d'une construction relativement simple, d'une fabrication économique et d'un fonctionnement sûr et efficace Elle a pour objet un mécanisme lave-glace qui comprend une pompe pour fournir à une buse du. liquide venant d'un reservoir, en répense au mouvement alternatif d'un élément de.p.ompe, un élément d'entraînement entratné par un moteur d'essuie-glace, un basculeurinterposé entre l'élément d'entratnement et l'élément de pompe et monté à rotation pour transmettre un@mouvement alternatif à l'élé-- arpent de pompe en réponse au fonctionnement du moteur, ledit montage à rotation pouvant être selectivement dégage afin d'interrompre la transmission de mouvement du moteur à liement de pompe. Il convient que le support d'articulation pour le basculeur puisse autre maintenu de telle sorte que le basculeur se meuve angulairement autour de l'axe d'articulation en reponse au fonctionnement du moteur, en produisant un mouvement d'oscillation de ltex- trémie du basculeur qui est éloignéedu support de l'articulation et qui est au contact de l'element de pompe.Par dXgagement du support d'articulation le basculeur oscille autour du point de connexion à@l'élément de pompe, et aucun mouvement n'est transmis à cet element L'lement d'entraînement peut être une came entra1ne par le moteur d'essuie-glace, ou peutêtre tout élément compris dans le mécanisme d'entraînement de l'essuie-glace et susceptible pendant le fonctionnement normal de l'essuie-glace de faire osciller le basculeur De préférence le support d ' articulation comprend un bossage en saillie sur le basculeur ayant son axe parallèle à l'axe de rotation de l'arbre du moteur, et logé dans une fente de guidage pratiquée dans un organe de commande oscillant.quand l'organe de commande est dans une première position choisie, le bossage du basculeur est libre d'osciller dans la fente de guidage en réponse à la rotation de l'arbre du moteur. Dans une autre position choisie d'un levier de commande, le bossage pénètre dans une cavité com- plémentaire située à l'une des extrémités de la fente de guidage. Quand le bossage est logé dans la cavité complémentaire du levier de commande, la rotation de l'arbre du moteur produit l'oscillation du basculeur autour de l'axe du bossage. Le déplacement sélectif-du levier de commande entre ses positions respectives peut être ef- fectué par commande manuelles ou par un appareil actionne électri- quement ou pneumatiquement mis en action par un commutateur ou un distributeur de commande placé A distance. Dans une realtsation pratique, la pompe de lavage est du type à diaphragme, et une extrémité du basculeur est en con tact avec une tête centrale rigide du diaphragme pour produire une déformation axiale de ce dernier en réponse à l'oscillation du basculeur autour du bossage. Mais la pompe peut être du type à piston ou de tout autre type fontionnant en réponse au mouvement alternatif de l'un de ses élements.Le diaphragme ou le piston de la pompe est sollicité par un ressort afin de rappeler le diaphragme ou le piston lors de la course & spiration. Le levier d'actionnement peut avoir la forme d'un levier coudé, le bossage du basculeur s'engageant dans une fente de guidage formée dans une des branches du levier coudé et l'autre branche de ce levier étant disposée dans le champ d'un électro-ai- mant qui est excite pour placer le levier de commande de façon que le bossage du basculeur se trouve dans la cavité complémentaire. L'invention sera plus facilement comprise grace à la description qui va suivre d'un mode de réalisation description fuite en se referant aux dessins annexés, dans lesquels: La Fig .I est une vue de la pompe et du mécanisme d'entraî noient on position inactive; La Fig .2 est une vue similaire à celle de la Fig I, repré- sentant le mécanisas dans la position de pompage; La Fig. 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la Fig I. ot-la Fig 4. est une vue on coupe suivant la ligne lV-IV de la Fig 3. En considérant nintennt les dessins, le boîtier 10 est cençu pour être manté sur un meteur d'essuie-glace de telle sorte que l'élément d'entraînement ll puisse être couplé par une tige de connexion i l'arbre du moteur.La pompe I5 est de construction clac- siqur ; elle a un conduit d'admission I6 et deux conduits de refoulement I7 qui communiquent par des clapets non représentés avec la chambre paroi flexible 18. La paroi flexible de la chambre est,réalisée en caoutchouc ou matière analogue,de sorte que le page a lieu par variation du volume de la chambre par déformatien de la paroi. Le baiculeur 20 a une extremité fendue 21 recevant la t.t. on saillie s venue de matière avec la paroi flexible de la chambre. L'autre extremité du basculeur 20 porte un bossage cylindrique 25, logé dans une lumière @ncurvée 26 de guidage, pra tiqiée dans le bottier 10. la lumière 26 est concentrique i la toto 22 de la paroi flexible de la chambre, de telle sorte que le bossage 25 oscille le long de la cavité 26 lorsque le basculeur 20 tourne autour de son oxtreiité SI sur la paroi flexible de la chambre. Le ressort 28 est Bonté entre letbasculeur 20 et le.bottier 10 afin de rappeler normaloient le basculeur i la position représentée sur la Fig. I, avec le bossage 25 i une extroiité de la lumière 26. le bras de commande 20 artculé zur l'ergot 3I venu de matière avec le boitier 10, a la foras d'un levier coudé présentant des branches 32 et 33. La branche 33 comporte une ouverture 34 qui a la môme forme générale que la lumière 26 du bottier 10 et recouvre cette dernière0 Le bossage cylindrique 25 du basculeur 20 traverse l'ouverture 34 pour pénétrer dans la lumière 26. A son extremité interne, l'ouverture 34 8a termine en une encoche 35 qui s'é- tend latéralement et qui est dimensionnée pour coopérer avec le bossage cylindrique 25 du basculeur 20 afin de former avec l'extrémi- té inférieure de la. lumière 26 un support d'articulation pour le basculeur 20.Le bras de commande 30 est moulé de façon appropriée en une matière non magnétique, et la branche 32/est pourvue d'une plaque rapportée 39 en métal magnétique, disposée de tanière géné- rale en alignement avec l'électro-aimant 40.Quand l'électro-aimant 40 est excite, la plaque 39 est attirée par lui et fait tourner le bras de commande 30 autour de l'ergot 31, le faisant passer de la position de la fig.I. à celle de la Fig a. Ce mouvement de rotation du bras de commande 30 déplaise l'ouverture 34 hors d'alignement avec la lumière 26, et le bossage 25 pénètre dans l'encoche 35 Le ressort 4I monté entre le bras de commande 30 et le bottier 10 Maintien normalement le bras de commande dans la position de la Fig.I, avec l'ouverture 34 et la lumière 26 en alignement. L'élément d'entraînementl est monté à rotation dans le boitier 10 par ergot 45 de façon a osciller autour de cet ergot en réponse au mouvement imprimé a son extrémité 47 par une tige de connexion ou une came entraînée par le moteur (non représenté) de ltessuie-glace. La partie 46. dunbras de commande recouvre le basculeur 20, et sert à maintenir le bossage 25 du basculeur engagé dans-la lumière 26. La surface 48 de l'élément d'entraînement @if est en contact avec le lobe 49 formé sur le basculeur de telle sorte que l'oscillation de l'élément d'entraînement produit l'osciller tion du basculeur. Quand l'ouverture 34 du bras de commande est en aligneiemt avec la lumière 26 du boîtier, le mouvement d'oscillation imprimé au basculeur par l'élément d'entraînement fait osciller le bascule autour de l'extremité ar, de sorte qu'il n'y a pas déformation de la chambre I8, et donc pas d'action de pompage.Quand l'électro-ai- mant 40 est excité et que le bras de commande 30 est amené dans la position de la Fig 2 le bossage 25 du basculeur 20 étant empêché de se mouvoir par son engagement dans l'encoche 35, le mouvement de l'élément d'entrainement 11 produit un mouvement d'oscillation du basculeur 20 autour du bossage 25, avec déformation de la paroi de la chambre I8 et par suite fonctionnement de la pompe. II est souhaitable quand une pompe de lave-glace est entraînée par le même-moteur que l'essuie-glace de réaliser un mé- canisme tel que lorsque le dispositif de lavage entre an action, il ne fonctionne que pendant-un nombre de cycles prédéterminé, puis s'arréte, bien que l'essui-glace continue à fonctionner. Pour réa- liser ce type de fonctionnement, l'êlêment d'entraînement 11 est pourvu du bras 50 venu de matière avec lui, et coopérant avec la roue dentée de minuterie 52, montée à rotation sur l'axe 53 venu de matière avec le bottier 10 .La roue dentée 52 de minuterie est pourvue d'un jeu de dents périphériques de même pas, sauf le fait qu'un espace 55 d'un double pas est prévu à un emplacement de la périphérie. Le mouvement d'oscillation du bras 50 lié à celui de l'élément d'entraînement il produit une rotation pas à pas de la roue de minuterie 52, jusqu'à ce que l'entremit dentée 51 du bras 50 pénètre dans l'espace à double pas 55, ce qui fait cesser la rotation de la roue 52 bien que le bras 50 continue à osciller. Venu de matière avec la roue de minuterie 52 et espacé axialement de celle-ci se trouve une came 60. La came 60 présente une piste de came circulaire 6I ayant à chacune de ses extrémités des ouvertures périphériques 64 et 65, séparées par le doigt radial 67 (voir Fig.4) .La branche 32 du bras de commande 30 comporte un prolongement ou doigt 66 qui coopère avec la piste de came 61. Quand l'electro-aimant 40 est excité et que la branche 32 s'est déplacée dans la position de la Fig.21 le doigt 66 pénètre dans l'ouverture 65 de la came et vient toucher le doigt radial 67 pour produire une rotation partielle de la came et de la roue de minuterie sur une distance telle que l'espace à double pas 55 de la roue à rochet s'avance au-deld de ltextrémitE dentée 51 du bras 50. La relation angulaire du doigt 67, des ouvertures 64 et 65 de la piste de came et de l'espace à double pas 55 de loue de minuterie est telle que lorsque la roue de minuterie et la piste de came ont avancé par suite de l'excitation de l'électro-aimant 40, le doigt 66 est maintenu àll'intérieur de la piste 61 pendant la rotation de la came et de la roue sous l'action du bras 50. Quand la roue à rochet a exécuté un tour complet de telle sorte que ltex- trémité dentée 5I du bras 50 pénètre dans l'espace à double pas 55, l'élément de came 60 a tourné aussi de façon que le doigt 66 puisse se dégager de la piste de came à travers l'ouverture 64. Ce dégage- ment se produit sous l'action du ressort 4I, et amène l'ouverture 34 en alignement avec la lumière 26, de façon à libérer le bossage 25 du basculeur et à mettre fin ainsi au fonctionnement de la pompe. Les surfaces du boîtier 10 et de l'élément de came 60 qui butent l'une contre l'autre {Fig .3) sont pourvues de surfaces dentées 70 du type à rochet, qui coopèrent pour empêcher le mouvement inverse de la roue de minuterie pendant la course de retour du bras 50. La roue 52 et l'élément de came 60 solidaire sont maintenus sur l'ase 53 par une rondelle de retenue 70, un ressort de compression 71 étant placé autour de l'axe entre la rondelle et la roue.Ce ressort maintient normalement la roue à rochet 52 en prise, etil est comprimé pour permettre le dégagement pendant la rotation de la roue à rochet et de l'élément de came. Le mécanisme de minuterie décrit ci-dessus fait exécuter à la pompe I5 un nombre de courses de travail égal au nombre des dents de la roue de minuterie 52, chaque fois que l'électo-aimant 40 est excité .Le fonctionnement de la pompe est ensuite automa- tiquenent arrêté quelle que soit la durée du fonctionnement du mo teur d'essuie-glace. REVENDICATIONS 1. Mécanisme de pompe de lave-glace, caractérisé en ce qu'il comprend une pompe pour fournir à une buse da liquide venant d'un réservoirun élément d'entratnement susceptible d'être entraîné par un moteur d'essuie-glace, un basculeur intercalé entre l'élément d'entraînement et la pompe et monté à rotation de façon à actionner la pompe en réponse au fonctionnement du moteur, ledit montage à rotation pouvant être sélectivement dégagé ou éclipsé afin d'interrompre la transmission du mouvement entre le moteur et la pompe. 2. Mécanisme de pompe de lafle-glace,caractérisé en ce qu'il comprend un élément de support susceptible d'être monté sur un moteur d'essuie-glace, une pompe montée sur l'élément de support et agencée pour fournir à une buse du liquide venant d'un réservoir, en réponse à un mouvement alternatif d'un élément de pompe, un élément d'entratnement monté sur l'élément de support de-façon à osciller autour d'un axe fixe en réponse au fonctionnement du motaur, un basculeur intercalé entre l'élément d'entraînement et l'élément de pompe, un support de rotation éclipsable grâce auquel le basculeur peut être sélectivement empgehé d'osciller autour d'un axe fixe pour imprimer à l'élément de pompe un mouvement alternatif en réponse à l'oscillation de l'élément d'entratnement, et des. moyens adaptés pour dégager ledit support de rotation de façon à interrompre ltentratnement de l'élément de pompe. 3. Mécanisme de pompe de lave-glace suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le basculeur est relié par UB extrémité å l'élément de pompe pour un mouvement limité d'oscillation par rapport audit élément de pompe, et présente un bossage astreint à se déplacer dans une cavité de guidage pendant ledit mouvement limité d'oscillation, et il est prévu un organe de commande pour empêcher sélectivement le bossage de se mouvoir dans ladite cavité de guidage de telle sorte que le basculeur puisse osciller autour ke l'axe du bossage porteur pour imprimer un mouvement alternatif B l'élément de pompe. 4. Mécanisme de pompe de lave-glace suivant la revendication caractérisé en ce que l'organe de commande est monté à rotation sur l'élément de support et présente une partie entaillée agencée pour former avec la cavité de guidage un support de rotation fixe pour le bossage du basculeur quand l'organe de commande est en position bloquée, et dans lequel des moyens sont prévus pour déplacer sélectivement l'organe de commande de ladite position vers une poil- tion où le bossage du balancier est libéré. 5. Mécanisme de pompe de lave-glace, suivant la révendication 4, caractérisé en ce que l'organe de commande est sollicité élastiquement vers ladite position de libération du bossage, et des moyens de blocage sont prévus pour maintenir l'organe de commande dans ladite position bloquée pendant un nombre prédéterminé de con- ses de l'élément de pompe. 6. Mécanisme de pompe de lave-glace suivant la revendication 5, caractériséen ce que les moyens de blocage comprennent une came disposée de façon à être parcourue par l'organe de commande pendant le mouvement verS la positiOn bloquée afin de venir en con- tact avec l'organe de commande et le maintenir dans la position bloquée, et il est prévu des moyens pour faire avancer pas à pas la came en réponse à chaque course de l'élément de pompe de façon que la came libéretl'organe de- commande pprès ledit nombre ptéd*- terminé de courses.