La présente invention, due à la collaboration de MM. Francis ANOUILH et Jean-Claude COLLET, se rapporte à une embase monobloc pour la fixation d'un rétroviseur intérieur éjectable sur un pare-brise. Les conceptions nouvelles de l2habitacle d'une automobile ont conduit à fixer le rétroviseur intérieur directement sur le. pare-brise. Par ailleurs, les nouvelles normes de sécurité concernant les véhicules automobiles exigent que la fixation du rétroviseur intérieur permette l'éjection dudit rétroviseur en cas de choc ayant une force et une direction déterminéess Pour résoudre les deux aspects du problème, la technique actuelle consiste, le plus souvent, à coller sur la face intérieure du pare-brise une embase supportant la tige du rétroviseur. Les embases utilisées sont généralement métalliques car les principes appliqués habituellement pour l'section du rétroviseur utilisent des découpes dans la masse de l'embase, lesquelles découpes sont faciles à réaliser en métal.C'est pourquoi, ces embases conventionnelles ne peuvent être réalisées en verre, les découpes nécessaires seraient alors trop fragiles. Ces embases métalliques sont fixées au pare-brise soit à l'aide d'une colle polymérisable, soit à laide d'une feuille adhésive du genre polyvinyl butyral. Ces deux procédés de fixation présentent des inconvénients importants. Le procédé de fixation par collage, à l'aide d'une colle polymérisable, provoque, au froid, des ruptures de pare-brise. En effet, ce collage lie, de façon très intime, deux matériaux ayant des coefficients de contraction très différents et fait ainsi apparaître des tensions suffisantes pour rompre le pare-brise. Le procédé de fixation, par l'intermédiaire d'une feuille adhésive du genre polyvingl butyral, ne tient pas aux températures élevées. En effet, sous l'action de la chaleur captée lors de l'exposition au soleil, il se produit un délaminage de l'adhésif, d'oùdécollement de embase et chute de l'ensemble du rétroviseur. Une autre façon de procéder consiste à monter une embase en verre avec des rainures à angles vifs, obtenues par l'intersection de plans, ces rainures étant inclinées l'une par rapport à l'autre pour donner un cone afin d'avoir un effet de coincement. Cette embase peut être collée à l'aide d'une colle polymérisable, mais elle présente l'inconvénient d'entre d'obtention délicate et donc coûteuse à-réaliser. Le but de la présente invention est d'éviter ces inconvénients, tout en permettant un montage aisé et une éjection en eas de choc. Â cet effet, l'invention repose sur un système de clipsage et d'éjection situé sur le contour extérieur de embase parallélépipédique, ce qui supprime les découpes intérieures de ladite embase. Cette embase peut donc être massive et peu fragile et, de ee fait, genre réalisée sans difficulté dans un matériau comme le verre ou dans un matériau ayant un coefficient de contraction proche de celui du verre.Les matériaux du pare-brise et de l'embase étant identiques ou ayant des coefficients de contraction très proches, il est possible de les lier intimement à l'aide d'une colle polymérisable sans risque d'apparition de tensions au froid pouvant entraîner la destruction du pare-brise. Ainsi, on peut donner, ci-après, les caractéristiques essentielles de l'invention - dispositif pour la fixation sur un pare-brise d'un rétroviseur intérieur éjectable, lequel dispositif comporte une embase massive collée sur le pare brise et un élément en plastique solidaire du rétroviseur et venant s'emboî- ter sur ladite embase qui est en verre ou en un matériau ayant un coefficient de dilatation proche de celui du verre.Cette embase est parallélépipédique, a pour base un rectangle avec deux petits cotés bombés convexes et est as semblée avec l'élément en plastique du rétroviseur qui a une section en U dont les deux branches ont une forme intérieure correspondant à celle des deux catés convexes de l'embase sur lesquels lesdites branches se clipsent, - l'élément en plastique du rétroviseur, qui vient s2emboiter sur l'embase, comporte, à sa partie supérieure, un élément de liaison qui vient fermer les côtés de la section en U et augmenter ainsi l'effet de serrage de l'emboSte- ment, - les branches du U de l'élément en plastique du rétroviseur se rapprochent progressivement et légèrement de haut en bas, afin d'augmenter l'effet de serrage. La présente invention a donc comme principal avantage de s'affranchir d'un système de fixation par feuille adhésive non polymérisable qui ne résiste pas à la chaleur et de permettre la fixation par colle polymérisable, tout en éliminant tout risque de rupture du pare-brise. Cette technique de collage a comme avantage supplémentaire de donner un ensemble rigide qui diminue les risques de vibrations du rétroviseur. La présente invention a aussi pour avantage de permettre l'élaboration d'une embase simple et peu coûteuse qui peut être obtenue éventuellement par découpe d'une barre filée en verre au profil correspondant à celui de l'embase. D'autres caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre et qui n'est donnée qu'à titre d'exemple. A cet effet, on se reportera au dessin joint dans lequel - la figure t est une représentation en perspective de l'ensemble des éléments constituant la fixation du rétroviseur, - la figure 2 est une représentation de l'assemblage des deux éléments coulis sants. Suivant la figure 1, l'ensemble des éléments constituant la fixation comprend un élément (1) en plastique qui est solidaire de la tige support 6 du rétro viseur et qui vient s'emboiter sur une embase 2 fixée sur le pare-brise 7. La figure 2 représente l'emboitement du rétroviseur sur l'embase. Cet emboî- tement se fait par coulissement de l'élément plastique 1 du rétroviseur sur l'embase 2, les ailes 3 de l'élément plastique t étant guidées par les chants profilés 4 de l'embase 2. Pour que cet emboitement soit réalisable, il faut que les ailes 3 aient un profil intérieur correspondant aux chants 4 de l'embase 2. L'élément plastique 1 comporte, dans sa masse, un alésage 5 dont l'axe est parallèle aux ailes profilées 3 et cet alésage sert à l'emmanchement serré de la tige de rétroviseur. Toutes les embases, quel que soit leur type, doivent avoir une section dont les chants4profilés ont un hauteur inférieure à la hauteur de l'embase, la différence de hauteur étant l'épaisseur d'une semelle qui détermine l'écàrtement nécessaire par rapport au pare-brise. Cet éeartement permet à l'élément plastique du rétroviseur de'venir s'emboîter dans embase en évitant toute interférence avec le pare-brise. REVENDICATIONS 1 - Dispositif pour la fixation sur un pare-brise d'un rétroviseur intérieur éjectable, lequel dispositif comporte une embase massive collée sur le pare-brise et un élément en plastique solidaire du rétroviseur et venant s'emboîter sur ladite embase qui est en verre ou en un matériau ayant un coefficient de dilatation proche de celui du verre, ledit dispositif étant caractérisé en ce que ladite embase est parallélépipédique, a pour base un rectangle avec deux petits côtés bombés convexes et est assemblée avec l'élément en plastique du rétroviseur qui a une section en U dont les deux branches ont une forme intérieure correspondant à celle des deux côtés con vexes de l'embase sur lesquels lesdites branches se clipsent. 2 - Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément en plastique du rétroviseur, qui vient s'emboîter sur embase, comporte, à sa partie supérieure, un élément de liaison qui vient fermer les trois côtés de la section en U. 3 - Dispositif, selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les branches du U de l'élément en plastique du rétroviseur se rapprochent pro gressivement et légèrement de haut en bas, pour augmenter l'effet de ser rage. 4 - Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce que embase en verre peut être obtenue par découpe d'une barre filée en verre au profil correspondant à celui de embase.