La présente invention concerne un ensemble électrique pour véhicule automobile Les différents organes électriques tels que les phares, les feux latéraux et autres organes électriques des véhicules automobiles ont été montés séparément sur la partie avant du véhicule. Ces organes ne peuvent par suite pas entre montés, ciblés et essayés dans leur ensemble La présente invention a pour objet un ensemble électrique pour véhicule automobile2 cet ensemble comprenant un support adapte pour être monté a l'extrémité ou près de l~extrSmité avant du véhicule de façon qu'il s'étende transversalement au vdl.iculee une paire de projecteurs ou phares montés espacés l'un de l'autre sur le support et un connecteur électrique pour raccorder les phares au circuit d'alimentation ou en courant électrique du véhicule. L'ensemble électrique pour véhicule selon l'invention peut de plus comporter une partie ou la totalité des organes suivants 1) un moteur électrique monté sur le support et relié à des balais d'essui-glaces pour les projecteurs par l'intermédiaire d'une trin glerie de commande, , 2) une tringlerie de commande pour un système de mise de niveau automatique des phares, 3) une seconde paire de phares espacés, 4) des ensembles de feux latéraux et/ou des ensembles de feux de signalisation de changement de direction, 5) un ventilateur de refroidissement du moteur commandé électriquement, 6) un ou plusieurs avertisseurs sonores, 7) un système lave-glaces pour les phares, 8) un ensemble de verrouillage du capot du compartiment du moteur, et 9) un couvercle avant amovible pour recouvrir les organes quand l'ensemble électrique pour véhicule est en place. Le support peut être une pièce moulée creuse comportant des ouvertures pour permettre sa fixation de façon amovible au véhicule. Les caractéristiques de l'invention ressortiront plus particulièrement de la description suivante, donnée à titre d'exemple et faite en se référant au dessin annexé, sur lequel la figure unique est une ove en perspective d'un ensemble électrique pour véhicule selon un mode de mise en oeuvre de l'invention L ensemble électrique pour véhicule selon l-invention repré senté sur la figure uniques comporte un support creux en matière plastique moulée 1 portant deux projecteurs ou phares 2 et 3 espacés.Cet ensemble comporte de plus un connecteur à broches multiples 4 connecté par un cablage (nen représente) aux phares 2 et et aux autres organes électriques men tionnés civaprès. L'ensemble iapsrtê aussi un moteur électrique 5 qui entraine deux balais d'essuioglacts pour les phares 6 et 7 et qui sont montés sur les phares 2 et 3 les balais étant entraînés par l'intermédiaire d'une trin glerie 8 Un moteur de pompe de lave-glaces 9 pour les phares et un réservoir d'eau associé 10 sont montés sur le support 1 et sont raccordés par des tuyaux (non représentés) aux gicleurs d'eau de lavage li et 12. Les phares 2 et 3 sont montés sur le support 1 pour pouvoir être réglés au moyen de vis de réglage 13 et 14 pour le réglage horizontal et vertical La vis de réglage verticale 14 de chaque phare 2, 3, est couplée par une tige 15 à un levier 16 couplé à une tige de commande 17 reliée au système de suspension du véhicule. L'ensemble de la tige 15, du levier 16, et de la tige de commande 17 permet le réglage des phares en fonction de la charge par détection de l'effet de la charge sur le système de suspension, Le support 1 porte aussi deux avertisseurs sonores 182 un ventilateur de moteur 19 à moteur électrique et un ensemble de verrouillage du capot 20 comportant un loquet de capot 21 et un loquet de sécurité 22. Les loquets 21 et 22 sont logés dans un prolongement venu de moulage 23 du support 1 avec un couvercle amovible 24 pour permettre le montage et le remplacement des loquets 21 et 22.Le loquet de capot 21 est fixé à un cible de déverrouillage 25 pour permettre la libération du capot à partir d'une position distante, par exemple d'un point situé à l'intérieur du compartiment pour les passagers. Le support 1 porte aussi deux ensembles de feux latéraux et de signalisation de changement de direction 26 et 27. Les ensembles 26 et 27 sont montés aux extrémités opposées du support 1 et comportent des parties latté rales 28 et 29 qui dépassent vers l'arrière du support 1 de la façon représentée. Enfin, un couvercle moulé ou grille avant 30 est fixé de façon démontable sur le support 1 par des griffes venues de matière 31 qui s'enclenchent dans des ouvertures 32 du support 1. La grille 30 recouvre tous les organes mentionnés ci-dessus à l'exception des phares 2 et 3 et des ensembles de feux 26 et 27. Le support 1 comporte de plus une ouverture 3s pour permettre la fixation de façon démontable à l'extrémité ou près de l'extrémité avant du véhicule, de façon que l'ensemble s'étende transversalement devant le véhicule. Il ressort de ce qui précède qu'un ensemble électrique pour véhicule tel que décrit ci-dessus peut être livré sous la forme d'un ensemble entièrement cablé au constructeur d'automobiles, Cet ensemble est mis en place et est fixé de façon amovible par des boulons traversant les ouvertures 33 et il est ensuite connecté aux circuits de commutation appropriés par l'intermédiaire du connecteur 4. Quand l'ensemble électrique est en place, la disposition est telle qu'en raison de la forme de la grille 30 et l'existence des parties latérales 28 et 29 des ensembles pour feux 26 et 27, le support 1 ne peut pas d'une façon générale être vu de l'extérieur du véhicule et que par suite il n'est pas nécessaire d'adapter la couleur du support 1 à la couleur du véhicule. De plus, il sera remarqué qu'en dehors-des phares 2 et 3 le constructeur de véhicules automobiles peut décider quels sont ceux des organes qu'il désire sur le support 1 et quels sont ceux devant être supprimés ou être ajoutés seulement comme organes facultatifs, Le support 1 peut aussi être moulé en utilisant dans l'outil de moulage un noyau remplaçable pour permettre de monter des systèmes de phares de types différents de celui représenté sur la figure unique, par exemple un -système de phares doubles afin que deux paires de phares soient montéessur#1e support 1. En variante à la place des balais essuie-galces pour les phares å mouvement horizontal, il est possible aussi d'utiliser des balais d'essuie-glaces mobiles en rotation ou verticalement, Bien entendu, la description qui précède n'est pas limitative et l'invention peut être mise en oeuvre suivant d'autres variantes, sans que l'on sorte de son cadre. REVENDICATIONS 1. Ensemble électrique pour véhicule automobile, caractérisé par un support adapté pour être monté soit à l'extrémité avant soit près de l'extrémité avant d'un véhicule automobile afin qu'il soit disposé transversalement par rapport au véhicule, une paire de projecteurs montés dans des positions espacées sur le support et un connecteur électrique pour permettre de connecter les projecteurs à une source de courant électrique du véhicule. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé par un moteur électrique monté sur le support et couplé par une tringlerie de commande à des balais d'essuie-glaces des projecteurs. 3. Ensemble selon revendication 1 ou 2, caractérisé par une tringlerie de commande d'un système de mise de niveau automatique des projecteurs. 4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisé par une seconde paire de projecteurs espacés. 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications i d 3, caractérisé par des ensembles latéraux comportant soit des feux latéraux soit des feux de signalisation de changement de direction, soit les deux. 6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé par un ventilateur électrique pour refroidir le moteur du véhicule. 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un avertisseur sonore. 8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif lave-glaces pour les projecteurs. 9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 b 8, caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de verrouillage pour le capot du compartiment pour le moteur. 10. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte un couvercle avant amovible pour couvrir au moins une partie des organes montés sur le support quand l'ensemble électrique est en place sur le véhicule.