FR 2489793 A2 19820312 FR 8019868 A 19800908 tECANISME DE VERROUILLAGE POUR IEPMEJRE DE CITERNE Le brevet FR. 2 421 952 décrit un dispositif de fermeture auto-étanche particulièrement adapté à la fermeture de réservoirs contenant des produits pulvérulents et susceptibles d'être mis sous pression. Le joint d'étanchéité du dispositif est un joint à lèvre solidaire du réservoir. Il s'appuie librement sur une portée usinée sur le capot mobile. Cette portée de joint a une forme de révolution qui fait saillie dans le volume du réservoir. Le dispositif comporte également un mécanisme de fermeture et verrouillage sûr et de maniement facile. L'objet de la présente invention est une variante du dispositif dont le mécanisme de verrouillage est particulièrement compact, en particulier en épaisseur. Cela permet de mettre à profit la forme rentrante de la portée de joint pour réduire à un minimum l'encombrement du dispositif selon son axe. Ce mécanisme est particulièrement adapté aux citernes ferroviaires. Il permet d'utiliser au maximum le volume autorisé par le gabarit. Il permet également l'adaptation d'un dispositif de sécurité qui, par des moyens très simples, interdit l'ouverture du capot tant que le réservoir ou la citerne est sous pression. La faible épaisseur du mécanisme permet de le loger dans un volume réduit compris entrele couvercle abri et le capot d'obturation de forme rentrante sur lequel est tracée la portée de joint. Ainsi, l'objet de la présente addition au brevet principal est un dispositif de fermeture dont le joint et sa portée sont conformes aux indications du brevet principal. La liaison de l'ensemble du dispositif avec le réservoir est assurée par une articulation classique à charnière. Le mécanisme de verrouillage est constitué par au moins deux verrous symétriquement disposés se déplaçant radialement dans un plan perpendiculaire à l'axe du joint et situé entre le couvercle abri et la portée de joint, aussi près que possible de la portée. Ces verrous sont actionnés chacun par une came et un moyen de rappel disposés dans ce plan.Les cames sont snmiltanement entra meus par un arbre commue traversant le couvercle selon l'axe du dispositif et solidaire d'un volant de commande placé à l'extérieur du couvercle. Les cames sont normalement des secteurs découpes dans un meme disque en tôle épaisse et les moyens de rappel des ressorts antagonistes. Le volant et, par suite de l'ensemble du mécanisme de verrouillage, peut être très simplement asservi à un levier qui commande une vanne de mise à l'air libre du réservoir. L'invention sera mieux comprise par la description d'un exemple particulier de réalisation illustré par les dessins joints. La figure 1 représente, en coupe axiale, l'ensemble du dispositif de fermeture en position verrouillée. La figure 2 représente le dispositif en position verrouillée à gauche en demi-vue en plan, à droite en demi-coupe par le plan passant par l'axe des quatre verrous. La figure 3 représente le dispositif en position non verrouillée à gauche en demi-vue en plan, à droite en demi-coupe passant par l'axe des quatre verrous. En figures 1 et 2, le dispositif est représenté en position fermée et verrouillée. On distingue en figure 1, un joint à lèvre (1) fixé sur un siège (2). il fait étanchéité entre le réservoir (3) et le capot (4). La portée (5) usinée sur le capot (4) est un cône de révolution qui fait saillie dans le volume du réservoir (3), comme indiqué dans le brevet FR. 2 421 952. Le dispositif de fermeture comporte également un couvercle abri (6) qui interdit à l'eau et aux poussières de s'accumuler sur le capot (4) de forme globalement concave. Le maintien en position fermée de l'ensemble du dispositif est assuré par quatre verrous (7) qui pénètrent radialement dans quatre gauches (8) solidaires du siège (2) et disposées dans un plan aussi voisin que possible de la portée (5) du joint (1). Les quatre verrous (7) ont un léger chanfrein (9) qui facilite leur introduction dans leurs gâches respectives (8). Ils ont une portée supérieure plane qui assure la mise en place du dispositif à un niveau bien précis par rapport au réservoir (3) sans serrage excessif. Lors de la fermeture, les quatre verrous (7) sont repoussés radialement par rotation dans le sens des aiguilles d'une montre de quatre cames (10) découpées dans un même disque plan en tôle. Ouatre ressorts (11) repoussent au contraire les verrous vers le centre et permettent le déverrouillage lorsque l'on fait tourner les cames (10) en sens inverse comme représenté en figure 3. Le disque dans lequel sont découpées les quatre cames est très simplement commandé en rotation par un volant (12) à quatre bras. Comme on le voit en figure 2, le volant (12) est immobilisé en position fermée par un levier (13) qui commande une vanne (14) de mise à l'air libre du réservoir (3). Ainsi, le capot ne peut être déverrouillé et ouvert tant que le réservoir est sous pression. Dans le dispositif représenté, la liaison avec le réservoir (3) de l'en- semble du dispositif de fermeture (4-6) est très simplement assurée par une articulation très classique à charnières (15). REVENDICATIONS 1 / - Dispositif de fermeture de réservoir selon la revendication du brevet principal, caractérisé en ce que le mécanisme de verrouillage du dispositif est constitué par au moins deux verrous actionnés chacun par une came et un moyen de rappel antagoniste, les uns et les autres étant solidaires du capot d'obturation et disposés dans un plan perpendiculaire à l'axe du joint et situé entre le capot et le couvercle, les cames étant actionnées simultanément par un arbre commun solidaire d'un volant extérieur. 20/ - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volant est immobilisé en position fermée par un levier qui commande une vanne de mise à l'air libre.