~1awprésente invention est relative à un dispositif de gonflage d'objets pneumatiques, tels que des canots, des matelas, des fauteuils et similaires. Dans les dernières années, les canots pneumatiques, les matelas et les fauteuils pneumatiques ont eu une grande diffusion ; étant donné leurs dimensions, ils sont gonflés par des pompes ou des dispositifs analogues ; les dites pompes présentent toutefois l'inconvénient d'exiger, vu le volume, un temps assez long pour le gonflage des canots ou autres, et par suite une perte d'énergie importante. Dans le cas particulier des canots et des matelas pour plage, il faut tenir compte qu'en vue de leur poids, ceux-ci sont généralement transportés à l'endroit de leur emploi, ct est-à-dire à proximité de l'eau par des voitures automobiles ou autres véhicules. Le but de la présente invention est donc de réaliser un dispositif apte à gonfler les objets pneumatiques, en particulier les canots pneumatiques, par les gaz brtlés sortant du tuyau d'échappement d'un moteur à explosion, en particulier d' une voiture automobile. Un tel dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend un corps creux, avec deux orifices et l'un d'eux peut être fi à àune extrémité d'un tuyau flexible, tandis que l'autre orifice est applicable contre l'orifice d'extrémité du tuyau d' échappement du moteur à explosion d'une voiture automobile. Le dit dispositif est d'une construction très simple, avec un prix de revient très bas, permettant en outre autre employé d'une façon simple et rapide. Pour rendre plus claire la compréhension de la structure et des caractéristiques du dispositif de gonflage, on en décrit ci-après une forme de réalisation, la description étant donnée simplement à titre d'exemple et non limitatif, avec référence au dessin annexé, où l'unique figure montre une coupe longitudinale du dit dispositif. Selon la figure, le dispositif comprend un cbrps creux l ayant une forme cylindrique, dont une de ses extrémités a est conique et se prolonge par un appendice perforé Z, en saillie de la surface du corps 1 ; sur le dit appendice perforé , est montée l'extrémité 4 d'un tuyau flexible 5 de préférence en matière plastique et plus par ticulière ment en polypropèlène. son autre extrémité, le corps l est fermé par un couvercle ~ solidaire du dit corps 1, le couvercle 6 présentant un orifice 2. Sur le couvercle i, est montée une garniture 8 réalisée en matière souple et comportant un orifice superposé au trou 2 du couvercle 6. A l'intérieur du corps 1 est logé un filtre 2 pouvant être en polyuréthane mousse. Sur la figure, on peut observer que sur la surface extérieure du corps 1, est prévue une pluralité de saillies ou creusures annulaires 1Q servant à la prise manuelle par l'usager, ces vides ayant pour but de constituer des anneaux aérés entre la peau de la main et la surface extérieure du corps cylindrique l, pour éviter des brûlures éventuelles à la main de l'usager du dispositif. Le corps l, son extrémité 2, l'appendice 3 et le couvercle 6, seront de préférence en matière plastique, tandis que la garniture élastique 8 peut être réalisée en matière plastique mince, en caoutchouc mousse ou autre matériau. Lorsque l'on désire employer le dispositif pour gonfler un canot ou un autre objet pneumatique, on applique l'extrémi- té libre du tuyau flexible 5 à la soupape dont l'objet pneuaatique est toujours muni, et ensuite on presse la garniture ss contre l'extrémité du tuyau d'échappement du moteur à explosion d'un véhicule, de manière que l'orifice d'extrémité du tuyau d'échappement se superpose complètement à l'orifice 7. les gaz brûlés dûs à l'échappement du tuyau d'échappement, passent à travers le filtre 2 et ensuite, à travers l'appendice 2 et le tuyau 5, et ils sont introduits dans l'intérieur da canot, lequel sera rapidement gonflé sans fatigue par les gaz d'échappement du moteur. De la description ci-dessus, il est évident que l'emploi du dispositif est simple, de fabrication aisée et économique. Comme il va de soi et comme il ressort déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. PEVENDICÂTIONS 1- Dispositif de gonflage d'objets pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comprend un corps creux dans lequel sont prévus deux orifices opposés et au droit desqlels est fixée d'un côté l'extrémité d'un tuyau flexible, tandis que l'autre orifice est appliqué contre l'orifice d'extrémité du tuyau d'échappement du moteur à explosion du véhicule. 2- Dispositif de gonflage selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur la surface extérieure du dit corps creux, à l'endroit de l'orifice où est fixable une extrémité d'un tuyau flexible, se trouve en saillie un appendice perforé pour recevoir l'extrémité du dit tuyau flexible. 3- Dispositif de gonflage selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que dans la cavité du dit corps est logé un filtre. 4- Dispositif de gonflage selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que sur la partie extérieure du dit corps creux est montée une garniture flexible s'étendant autour du trou applicable au dit tuyau d'échappement. 5- Dispositif de gonflage selon les revendications de 1 à 4, caractérisé en ce que sur la surface extérieure du dit corps, est prévue une pluralité de saillies annulaires de refroidissement. 6- Dispositif de gonflage selon les revendications de 2 à 5, caractérisé en ce que le dit corps a une forme cylindrique et rentrant à l'endroit d'une de ses extrémités en direction de l'appendice et fermée à l'endroit de l'autre extrémité par un couvercle dans lequel est prévu l'orifice applicable au tuyau d'échappement. 7- Dispositif de gonflage selon les revendications de 1 à 6, caractérisé en ce que le dit corps est réalisé en matière plastique, de préférence en polypropylène.