L'objet de l'invention concerne un dispositif d'abaissement de plateau porteur de véhicule portant sur la conjugai- son de deux mouvements. Il est destiné à permettre le chargement et le déchargement de véhicules sur le plateau, en supprimant dans les dispositifs 9'adjonction de plans inclinés. Dans les dispositifs connus, on utilise généralement des appareillages complexes de relèvement et d'articulation avec des leviers, rappels et courses importantes de verins qui nécessitent selon le cas, soit l'adjonction de plans inclinés, soit dans des cas, où l'appareil est entièrement automatisé,ces montages sont réservés à des véhicules poids lourds ;effective- ment le poids de ces équipements étant incompatible avec leur pose sur des véhicules autres. le dispositif suivant l'invention supprime ces inBonvé- nient s et permet avec deux verins de course réduite agissant directement sur des pièces uniques de transmission, d'obtenir un mouvement rapide, précis et entièrement automatisé. Il donne la possibilité vu l'angle très important formé entre le plateau de chargement et le sol, de charger les véhicules hydrauliques en position basse qui une fois la suspension affaissée, ont une garde au sol très faible. fl est constitué par le positionnement des éléments et plus particulièrement par deux équerres dont les bras inférieurs sont fixés au chassis articulé-du véhicule (partie arrière) et les bras supérieurs sont reliés au plateau porteur par l'intermédiaire de galets, ce qui permet, partant de la cassure surélevant les parties articulées du chassis tout en abaissant les mains de ressorts arrières du véhicule (mains de ressorts qui seraient dans d'autres cas des zones interdites à tout mouvement longitudinal du plateau porteur), de réduire la course du verin servant au déplacement longitudinal du plateau. Sur les dessins annexés donnés â titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention La figure 1 représente vu en élevation le positionnement des éléments de soulèvement et d'articulations. Les ligures 2 et 3 montrent è des échelles différentes le détail fonctionnel du dispositif dans la position d'abaissement du plateau. Le chassis est formé par les secteurs 2' et 12 et, est constitué par, deux parties articulées l'une avant et l'autre arrière alors que le plateau porteur est d'une seule pièce, non articulé et surélevé par rapport au chassis. Le dispositif est constitué fig 1, 2, 3 par la pièce combinée 1 en forme d'équerre. Cette pièce oscille par son bras; inférieur sur l'axe 2 qui forme l'arbre d'articulation entre le chassis 2' et le chassis 12. Des bras supérieurs des équerres sont solidarisés entre eux par l'arbre 3' qui reçoZ â chaque extrémité des galets sur lesquels coulissent le plateau 3. Le verin de so',lèveaent 5 a son point fixé sur le chassis2' et sa tige soulève l'extrémité 4 des bras supérieurs des équerres. Le verin 6 a son point fixé sur l'arbre 3' et synchro- nise la poussée avec celle du verin de soulèvement pour propulser le plateau vers l'arriW et parfaire son mouvement. Les goussets montés sur le prolongement 12 du chassis 2' qui s'articule, supportent les galets 7, 8,9 et s7;êtriques sur lesquels glisse la super-structure 3 lors de son mouvement de relèvement jusqu'à ce que ces mouvements conjugués fassent atteindre à l'extrémité 10, son abaissement maximum pour contacter le sol. les poussées Â flèche Â du verin 5 font soulever le secteur 2' du chassis ainsi que le secteur 12 et en m8ne temps la partie arrière 13 s'abaisse. I1 y a une cassure, flèche C, et ce double soulèvement économise la course du verin 6 et mul- tiplie l'effet d'abaissement. En même temps le plateau 3 subit une translation flèche 3, facilitée par les galets et l'action conjuguée du vérin 6 qui sert à la fois à la traction flèche B et au rappel flèche B'. C'est en quelque sorte par la ncas6ure" et le double soulèvement du chassis que l'abaissement du plateau porteur, surélevé à lieu, accompagné par la translation du plateau por teur 3 réduit à l'arc de cercle qui décrit les bras supérieurs des équerres 1. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication sans changer pour cela la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICATONS 10 Dispositif d'abaissement du plateau porteur d'un véhicule permettant par la combinaison du relèvement d1un chassis articulé et de l'extension d'un plateau coulissant d'obtenir au moyen d'une course réduite de verins 1' abaissement du plateau porteur au niveau du sol se caractérisant par le positionnenent des organes et de l'interposition à la hauteur de l'axe d'articulation des parties inférieures du chassis d'une équerre dont le bras supérieur est relié au plateau porteur par l'intermédiaire de galets. 24 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les bras inférieurs des équerres sont mon- tés sur les axes d'articulation du chassis porteur entre les secteurs avant et arrière aux points de cassure et élevation alors que les bras supérieurs sont reliés au plateau porteur surélevé par l'intermédiaire de galets, le plateau porteur est d'une seulespièé. 30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait qu'un verin ayant son point d'appui sur la partie avant du chaisis articulé est relié à l'extrémité des bras supérieurs des équerres, ces ruses bras servant eux-mêmes à la fixation avant du verin donnant le mouvement longitudinal du plateau porteur surélevé. 40 Dispositif suivant la revendication I se caractéri- sant par le fait que le plateau porteur surélevé est monté sur! galets supportés par la partie articulée du chassis arrière et subit la traction conjuguée d'un second verin è course S7nchro nisée avec le premier. 50 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les bras supérieurs des équerres effectu- ent sous la poussée du verin de soulèvement une course en arc de cercle réduite ayant pour effet un relèvement et une translation accompagnée par l'effet du second verin.