'invention est relative à un dispositif quiS sur les achines écrire et sur les machines analogues, met le chariot ers de prise avec le dispositif d'espacement et enclenche en même empe un drein @entrifuge qui empêche le chariot de dépasser une limite déterminée de vitesse, par exemple au cours de la tabula On connait déjà toute une série de dispositifs de ce genre. L'un dieux comporte une roue d'espacement avec un pignon qui sort reliés ensemble par un embrayage à griffes. Si l'on fait fonctionner le tabulateur, la roue d'espacement reste au repos.Le pignon qui est en prise avec le peigne d'avancement est dégagé de sa prise avec ltembrayage à griffes par un levier de transmission et est déconnecté de la roue d'espacement. Le chariot est ainsi libéré et peut se déplacer sous l'effet d'un ressort de traction. En mEme temps, le pignon de frein est mis en prise par un autre aystème de leviers avec le peigne d'avancement qui transmet le déplacement au frein centrifuge. Dans d'autres dispositifs connus, le pignon forme un ensemble avec la roue d'espacement. Le dégagement de la roue d'espacement et par suite aussi du chariot se fait par une traction nière radiale ou axiale exercée sur un cliquet mobile qui cesse ainsi d'être en prise avec laroue d'espacement. Un système à levier ou tournant est nécessaire pour cette traction en arrière. Un autre système à levier est nécessaire pour enclencher le frein centrifuge de même que dans le procédé décrit précédemment. Finalement, on connaît aussi des dispositifs où la roue d'espacement est dégagée du peigne d'avancement en ramenant en arrière un peigne mobile qui cesse ainsi d'être en prise avec le pignon. Un autre dispositif met alors en prise les engrenages qui transmettent le mouvement au frein centrifuge. Dans ce cas aussi, le dégagement du peigne d'avancement et l'enclenchement du frein du tabulateur se font séparément. Un des inconvénients de ces dispositifs est qu'ils sont relaTivement compliqués 9 donc coûteux, et qu'ils demandent en outre aussi beaucoup de place. Ces inconvénients sont particu Tus ornement ensibles sur les petites machines à écrire portatives, où la place est limitée pour les différents mécanismes et où les frais de fabrication doivent être relativement faibles. L'invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients. Elle concerne, à cet effet, un dispositif pqur débrayer et freiner le chariet quand on fait ronctionner le tabu lateur de machines à écrire @n analogues, @ispositif @omportant un élément tournant commandé par la touche du tabulateur, et un frein centrifuge cemmandé par un systèms de transmission @erminé par un pignon de dégagement, ce pignon de dégagement coopérant avec un peigne d'entraînement du frein centrifuge monté rotatif, et avec le peigne d'avancement du chariot, dispositif caractérisé en ce que sur l'élément tournant sont fixés des paliers avec-des collerettes au moyen desquelles l'élément tournant est monté rotatif sur le châssis de la machine, pendant que dans les paliers est monté un axe rotatif, à l'une des extrémites duquel est fié le frein centrifuge, l'autre extrémité comportant un système de transmission qui se termine par un pignon de dégagement, et et qu'il est prévu, a côté du pignon de dégagement, une saillie qui sert à déterminer le jeu qui doit exister entre les dents du pignon de dégagement et les dents du peigne d'entraînement, ce qui permet, de façon simple et peu coûteuse, de libérer Boe chariot et de le freiner. Un avantage du dispositif suivant l'invention réside dans sa simplicité, la sécurité de son fonctionnement et son faible encombrement. Comme l'élément tournant monté rotatif sur le châssis de la machine au moyen des collerettes- de paliers tourne sur l'axe de rotation de l'axe du frein centrifuge, 1 transmis par le déplacement du chariot aucune pression du peigne d'entraînement et du mécanisme de transmission sur l'axe du frein centrifuge et le fonctionnement de l'ensemble du dispositif n'en est pas affecté. Un mode de réalisation du dispositif suivant l'invention est représenté, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure t est une vue axonométrique d'ensemble du dispositif - la figure 2 est une vue de l'élément tourn?t en position de départ avec le peigne d'avancement et la roue d'espacement, - la figure 3 est une tue de l'élément tournant en position de travail avec le peigne d'avancement et la roue d'espacement, et la figure 4 est une vue du montage de l'élément tournant. L'élément tournant 1 comporte deux parois latérales 2 et 3. Sur chacune des parois latérales 2 et 3 est fixé un palier 4 avec une collerette 34, ces dernières se priongeantà l'ex- térieur des parois latérales 2 et 3. L'élément tournant 1 est monté, au moyen des collerettes 34 des paliers 4 rotatif sur des supports 5 et 6 qui constituent des parties du châssis 20 de la machine. La paroi latérale 3 présente une partie 7 prolongée et recourbée dans laquelle est prévue une ouverture 8 où se pose un tirant 9 qui est conjugué avec la touche du tabulateur au moyen d'éléments de transmission qui ne sont pas représentés. Dans les deux paliers 4 est posé l'axe 10 dlun frein centrifuge 12, à l'une des extrémités duquel est fixé, sur le côté extérieur de la paroi latérale 3, un pignon 11 du mécanisme de transmission, et à l'autre extrémité, sur le côté extérieur de la paroi latérale 2, la partie rotative du frein centrifuge 12. L'élément tournant 1 présente deux autres parois latérales 13 et 14, sur lesquelles est posé un axe 15 parallèle à l'axe 10. À une extrémité de l'axe 15 est fixé un engrenage 16 qui. engrène avec le pignon 11, à l'autre extrémité, le pignon de dégagement 17. La paroi latérale 13 voisine du pignon de dégagement 17 se termine par une saillie arrondie 32. Au-dessus du pignon 17 est monté le peigne d'entraSnement 18 du frein centrifuge 12 qui est fixe par rapport au peigne d'aMancement 1.9. Le peigne d'avancement t9 est fixé par ses extr6- mités sur des bras tournants 21 , qui sont montés rotatifs sur des pivots 22 qui sont fixés sur le- châssis 23 du chariot de la machine. Les bras tournants 21 comportent des saillies 24 sur lesquelles est accrochée une extrémité des ressorts 25. Les autres extrémités des ressorts 25 sont fixées sur le châssis 23 du chariot. Le peigne d'avancement engrène avec le pignon 26 de la roue d'espacement 27. Le pignon 26 et la roue d'espacement 27 sont solidaires ,montés rotatifs sur le châssis 20 de la machine, et sont commandés au moyen d'un mécanisme d'enclenchement qui n'est pas représenté. En face de la partie prolongée et recourbée 7- de la paroi latérale 3, sur le support 6 de ltélément tournant 1, est fixée au moyen d'une vis 29, une butée réglable 30. Le réglage de la butée réglable 30 peut se faire par une ouverture Ovale 31 de cette butée réglable 30. En appuyant sur la touche du tabulateur, on fait tourner, au moyen du tirant 9, la partie prolongée etrecourbée 7 de la paroi latérale 3 dans le sens de la flèche M. En même temps, l'élément tournant 1 commence aussi à tourner sur l'axe de rotation de l'axe 10 du frein centrifuge 12. Le pignon de dégagement 17 s'engage dans le peigne d'entraînement 18 du frein centrifuge 12, et commence à le soulever contre l'action des ressorts 25. En même temps, le peigne d'avancement 19 cesse d'être en prise avec le pignon 26 de la roue d'espacement 27. La saillie arrondie 32 de la paroi latérale 13 vient alors s'appliquer sur la surface latérale 33 du peigne d'avancement 19, et à la suite de la continuation de la rotation de l'élément tournant 1 qui est limitée par le contact de la partie prolongée 7 de la paroi latérale 3 avec la butée réglable 30, le jeu- nécessaire a se forme entre les dents du pignon de dégagement 17 et les dents du peigne d'entraînement 18 du frein centrifuge t2. Quand la rotation de l'élément tournant 1 est terminée, le pignon de dégagement 17 est en prise avec le peigne d'entraînement 18, et le peigne d'avancement 19 est hors de prise avec le pignon 26 de la roue d'espacement 27. Le chariot commence à se déplacer, sous l'effet d'un ressort qui n'est pas représenté, dans la direction de la flèche P, et avec lui le peigne d'entrat- nement 18 du frein centrifuge 12 et le peigne d'avancement 19. Ce déplacement est transmis par le pignon de dégagement 17, par l'intermédiaire du système de transmission formé par l'engrenage 16 et le pignon 11, au frein centrifuge 12. Le frein centrifuge 12 agit sur la vitesse du chariot de façon qu'elle ne dépasse pas une valeur limite déterminée. Le chariot se déplace à une vitesse régulière jusqu'à ce que le cavalier du tabulateur que l'on a mis en place rencontre la butée qui s'avance et provoque ainsi l'arrêt du chariot dans la position voulue. Quand on lâche la touche du tabulateur, l'élément tournant I retourne dans sa position de départ, pendant que le peigne d'avancement 19 vient en prise, sous l'action des ressorts 25S avec le pignon 26 de la roue d'espacement 27. Le peigne d'avancement 19 revivent, en commun avec le peigne d'entrat- nement 18 du frein centrifuge 12, dans la position de départ, pendant que ce peigne d'entraînement 18 cesse dtêtre en prise avec le pignon de dégagement 17. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d9autres modes et d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E ND I C B~T I O N S 10) Dispositif pour débrayer et freiner le chariot quand on fait fonctionner le tabulateur de machines à écrire ou analogues dispositif comportant un élément tournant commande par la touche du tabulateur9 et un frein centrifuge commandé par un système de transmission terminé par un pignon de dégagement, ce pignon de dégagement coopérant avec un peigne d'entraî- nement du frein centrifuge monté rotatif, et avec le peigne d'avan- cement du chariot, dispositif caractérisé en ce que sur l'élément tournant sont fixés des paliers avec des collerettes au moyen desquelles l'élément tournant est monté rotatif sur le châssis de la machine, pendant que dans les paliers est monté un axe rotatif, à l'une des extrémité duquel est fixé-le frein centrifuge, l'autre extrémité comportant un système de transmission qui se termine par un pignon de dégagement, et qu'il est prévu, à c8té du pignon de dégagement une saillie qui sert à déterminer le jeu qui doit exister entre les dents du pignon de dégagement et les dents du peigne d1entrainement, ce qui permet, de façon simple et peu coûteuse,de libérer le chariot et de le freiner. 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'unie butée réglable destinée à ajuster l'amplitude de la rotation de l'élément tournant est fixée sur le châssis de la machine.