La présente invention concerne les cendriers et plus particulièrement un cendrier de sécurité pour véhicule automobile. On connaît déjà , dans les véhicules automobiles, outre les cendriers classiques à tiroir ou à bascule, des cendriers comportant une canalisation d 1évacuation des cendres, hors de l'hahita- cle, généralement sous le dessous de la caisse du véhicule. De tels cendriers, tels que celui décrit dans le brevet français nO 1.514.400, permettent de garder un cendrier exempt de cendres fraîches, évitant ainsi l'émission de fumées nauséabondes. Les cendriers, même lorsqu'ils sont équipés d'un dispositif d'évacuation à dilution, présentent toutefois l'inconvénient de créer des risques --d'incendie, en raison de l'évacuation directe de cendres encore chaudes, et surtout de mégots mal éteints, lesquels, sous l'effet de la circulation d'air engendrée par le véhicule en mouvement, peuvent être projetés latéralement au-delà de la surface revetue de la route, et donc, atteindre la végétation environnante, et peuvent de ce fait, comme le faisaient les escarbilles des anciennes locomotives à vapeur, provoquer la création de foyers d'incendies dangéreux, notamment dans les zones forestières en période sèche. La présente invention a précisément pour objet d'obvier à ces inconvénients en proposant un cendrier à évacuation extérieure permettant, lors due l'abandon et du rejet du mégot dans le cendrier, d'éteindre instantanément ce mégot, en particu-lier avant qu il ne soit évacuéiet de faire ainsi disparaître les risques d'allumage de foyers d'incendie. Pour ce zaïre, selon une caractéristique de la présente invention, un tel cendrier,du type comprenant un corps creux définissant un logement pour un réceptacle, un réceptacle monté mobile dans ce corps entre une position d'ouverture et une position de fermeture, et une canalisation d'évacuation s'étendant à partir de la partie inférieure du corps t communiquant avec le logement, comporte des moyens de distribution de fluide sous forme liquide débouchant dans le logement dans le corps et des moyens pour alimenter sélectivement en fluide ces moyens de distribution La présente invention a pour autre objet de proposer un cendrier à évacuation extérieure dans lequel l'extinction du mégot s'effectue au moment précis ou l'utilisateur a défi nitivement déposé le mégot dans le cendrier. Pour ce faire, selon une autre caractéristique de la présente invention, les moyens d'alimentation en fluide sont commandés par le réceptacle mobile lors de son déplacement depuis sa position d'ouverture vers sa position de fermeture. De cette façon, le cendrier selon la présente invention, non seulement permet d'éteindre instantanément le mégot, conformément à l'objet recherché, mais permet également de supprimer l'opé- ration fastidieuse, et délicate notz le conducteur, d'écrasement du mégot, tout en offrant en outre l'intérêt d'empecher le mégot de fumer et de se consumer, diminuant ainsi encore l'émission de fumée nauséabonde dans l'habitacle du vehicule. La présente invention a pour autre objet de proposer un cendrier du type susmentionné qui soit de construction simple, de faible coût de construction susceptible d'etre monté aisément en série sur tout type de véhicule, qui soit efficace et fiable ainsi que d'un maniement aisé. Pour ce faire, selon une antre caractéristique de la présente invention, dans un mode de réalisation préféré le cendrier comprend un moyen de piston sollicité par un ressort disposé dans une chambre prévue dans la partie de corps opposée au réceptacle mobile, la tige dugistons'étendant dans le logement pour le réceptacle et étant susceptible de cooperer avec une portion dudit réceptacle lorsque celui-ci est amené vers sa position de fermeture, la chambre étant reliée aux moyens de distribution du fluide. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation, donnes à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels La figure 1 représente schématiquement, en coupe transversale,un premier mode de réalisation du cendrier selon la présente invention; et La figure 2 représente un autre mode de réalisation du cendrier selon la présente invention. Le cendrier représenté sur la figure I comprend essentiellement un corps, généralement désigné par la référence 1, réalisé par exemple en matière plastique moulée, et définissant un logement interne 2 pour un réceptacle mobile constitué, dans le mode de réalisation représenté par un tiroir coulissant 3. Le tiroir 3 comporte un fond 4, incliné, dans lequel est formé 7au voisinage de -la paroi arrière 5,- un orifice traversant 6, éventuellement muni d'un tamis à grosse maille 7, par exemple métallique. Le corps 1 présente également, au moins dans sa partie centrale, un fond incliné 8, et, au voisinage de la paroi d'ex trématé arrière, une ouverture d'évacuation 10, reliée, par exemple par une douille 110, à une tubulure d'évacuation 120 se prolongeant au travers du plancher du- véhicule vers l'extérieur de celui-ci. En position de fermeture du tiroir 3, l'orifice 6 du fond du tiroir vient sensiblement en alignement avec l'ouvertu- re 10 du fond du corps 1. Conformément à la présente invention, à la partie supérieure du corps 1 est disppsée une rampe d'arrosage 11 comprenant au moins une buse de.pulvérisation 12, agencée de façon à diriger les jets de pulvérisation vers l'intérieur du logement 2, et de façon plus spécifique, dans le tiroir 3. La paroi arrière 9 du corps 1 comporte un bossage 13, servant de guide pour une tige 14 dlun piston 15, monté de façon à pouvoir coulisser dans un carter cylindrique i6 rapporté sur la face arrière de la paroi arrière 9 du corps 1. Le piston 15 est sollicité dans la direction vers le tiroir 3 par unressort de rappel 17. Le piston 15 dé- finit ainsi avec le carter 16 une chambre interne 18 d'aspiration et de refoulement.Cette chambre interne 18 communique par un raccord en T 19 avec une ligne d'admission de fluide 20 et avec une ligne de raccordement 21 à la rampe d'arrosage ll ta ligne d'alimentation 20 se prolonge jusqu'à un réservoir d'eau 22 constitué soit d'un réservoir spécifique pour le cendrier, soit par le réservoir du lave-glace. Dans la ligne d'alimentation 20, est disposé un premier clapet anti-retour 23, et, dans la ligne de raccordement 21,est dispos un-second clapet anti-retour 24. Le fonctionnement du cendrier selon- la présente invention est le suivant. Lorsque le tiroir 3 est en position ouverte, telle que représentée en traits pleins sur la figure 1, le ressort 17 déplace le piston 15 vers la droite, le déplacement du piston créant une succion aspirant une quantité limitée d'eau en prove nance du réservoir 22 dans la chambre 18. Lorsque le tiroir 3 est poussé vers sa position de fermeture, par exemple après y avoir déposé un mégot de cigarette, le tiroir vient dans la position intermédiaire représentée en traits mixtes sur la figure 1 où la paroi arrière 5 du tiroir vient en contact avec l'extrémité émergente de la tige 14.En continuant d'enfoncer le tiroir dans le logement 2, le piston 15 est déplacé vers la ganche à l'encontre du ressort de rappel 17 et évacue ainsi sous pression une quantité limitée d'eau contenue dans la chambre 18 par la canalisation de raccordement 21 et la rampe d'arrosage 11 jusqu'aux buses- de déjection 12 qui pulvérisent ainsi le fluide dans le tiroir de façon à éteindre le mégot. Les cendres se trouvant dans le tiroir sont évacuées avec le liquide ainsi vaporisé par l'orifice 6, l'ouverture 10 et la canalisation d'évacuation 12. En ramenant le tiroir dans sa position d'ouverture,le piston 15 est ramené vers la droite sous l'effet du ressort 17, chargeant ainsi une nouvelle quantité de fluide dans la chambre 18 en vue de sa pulvérisation ultérieurelors de la fermeture du tiroir. Le cendrier selon la présente invention est avantageusement monté dans une enveloppe 25, permettant son encastrement dans un évidement formé par exemple dans un tableau de bord, 26, du véhicule. Comme on le comprendra au vu de ce qui précède, le cendrier selon la présente invention n'effectue l'extinction des mégots que lorsqu'il est complètement rétracté dans son logement, le cendrier se comportant comme un cendrier ordinaire,si besoin est, en le ramenant simplement dans sa position intermédiaire figurée en traits mixtes. On a représenté sur la figure 2, un autre mode de réalisation du cendrier selon la présente invention. Dans ce mode de réalisation, le réceptacle 30 est cette fois réalisé basculant,monté pivotant de façon amovible autour d'un axe 31, formé dans le corps 1. Comme dans le mode de réalisation précédent, le cendrier comporte un réservoir 32, représenté ici intégré dans le corps 1, et au moins une buse de pulvérisation 12 agencée de façon à pulvériser une quantité de fluide en provenance du réservoir 32 dans le réceptaclé- 30 dans sa position de fermeture. Le fond 34 du réceptacle comporte également un orifice 36 venant en alignement, lorsque le réceptacle 30 est en position de fermeture, avec une ouverture 10 du fond du corps 1, prolongée par une canalisation d'evacuation 120. On retrouve dans ce mode de réalisation, la tige de piston 14 coopérant avec la paroi arrière 35 du réceptacle 30 pour commander une pompe 40,du type par exemple à piston, comme dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, ou à poire, ou encore à membrane, un ressort de rappel 41 ramenant la tige 14 dans la direction faisant saillie dans le logement 2 défini par le corps 1.Le réservoir.32 communique avec une canalisation de remplissage 42, formée dans la paroi arrière du corps 1 et obturée par un bouchon 43. Dans oe mode de réalisation, le corps 1 forme un bloc pour le cendrier susceptible d'être introduit directement dans un logement 261 formé dans tableau de bord 260 ou dans toute autre partie d'un habitacle de véhicule, par exemple une portière, cette partie du véhicule comprenant nécessairement un orifice d'évacuation 262, susceptible de communiquer par une canalisation d'évacuation avec l'extérieur du véhicule. Quoique la présente invention ait été décrite en relation avec des modems de réalisation particuliers, elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, au lieu que la pompe alimentant les buses de pulvérisation soit actionnée, par l'intermédiaire d'une tige, par le déplacement du réceptacle mobile vers sa position de fermeture, on peut prévoir une pompe actionnee indépendamment, par exemple par un poussoir sur le tableau de bord ou par un poussoir ou une pédale au pied. Enfin,en placeetlieu d'une pompe, telle que la pompe 40, on peut prévoir un réservoir de liquide pressurisé, la pompe étant alors remplacez par un clapet à action temporisde. REVENDICATIONS 1 - Cendrier pour véhicule, plus particulièrement pour automobile, comprenant un corps creux définissant un logement pour un réceptacle, un réceptacle monté mobile dans ce corps et déplaçable entre une position d'ouverture et une position de fermeture, et une canalisation d'évacuation s'étendant à partir de la partie inférieure du corps et communiquant avec le logement, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de distribution de liquide débouchant dans le logement dans le corps, et des moyens pour alimenter sélectivement en liquide ces moyens de distribution. 2 - Cendrier selon la revendication 1, caractérisé en ce que des moyens d'alimentaticn sont commandés par le réceptacle mobile lors de son déplacement depuis sa position d'ouverture vers sa position de fermeture. 3 - Cendrier selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de piston sollicité par un ressort, disposé dans une chambre prévue dans la partie du corps opposée au réceptacle mobile, ce piston étant solidaire d'une tige s'étendant dans le logement et susceptible de coopérer avec une portion du réceptacle mobile, lorsque celui-ci est amené vers sa position de fermeture, ladite chambre étant reliée aux moyens de distribution de liquide. 4 - Cendrier selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend une canalisation d'amenée de liquide, débouchant dans la chambre et susceptible d'être reliée à un réservoir de liquide. 5 - Cendrier selon la revendication 4, caractérisé en ce que la canalisation d'amenée de liquide comprend un premier clapet anti-retour. 6 - Cendrier selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte un second clapet antiretour disposé entre la chambre et les moyens de distribution de liquide. 7 - Cendrier selon l'une quelconque des revendications 4 à 6-, caractérisé en ce que le réservoir de liquide est celui du lave-glace du véhicule. 8 - Cendrier selon l'une quelconque des revendications 1 a 7, caractérisé en ce que les moyens de distribution comprennent au moins une buse d'éjection orientée de façon à éjecter le liquide dans le réceptacle lorsque celui-ci se trouve au voisinage de sa-position de fermeture. 9 - Cendrier selon l'une quelconque des-revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le réceptacle comprend une paroi formant fond, présentant un orifice de communication avec la partie inférieure du logement disposée de façon à venir sensiblement -en alignement avec l'ouverture de communication de la canalisation d'évacuation lorsque le réceptacle-est en position de fermeture, ledit fond présentant dans cette position, une déclivité orientée vers le bas et vers cet orifice. 10 - Cendrier selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, caractérisé en ce qu'au moins le premier clapet anti-retour, la chambre et les moyens de distribution sont disposés dans un carter susceptible d'être monté en place dans un évidement d'un tableau de bord de véhicule.