La présente invention concerne un distributeur pneumatique comportant un dispositif à commande manuelle pour actionner le ou les éléments mobiles du distributeur, afin de le faire changer d'état en l'absence, voulue ou accidentelle, de pilotage normal de ce ou ces organe mobiles. Les distributeurs pneumatiques auxquels se rapporte l'invention sont soit des distributeurs à tiroir, soit des distributeurs à clapets. Ces appa reils comportent, de manière connue, des moyens auxiliaires de commande manuelle, qui consistent généralement en des poussoirs disposés aux extrémités du distributeur qui, par poussée, permettent de déplacer le ou les éléments mobiles (tiroir ou clapets) afin d'obtenir un changement d'état du distributeur en I' absence de signaux normaux de pilotage. Cette manoeuvre manuelle de l'équipage mobile d'un distributeur pneumatique est avantageuse lors des opérations de mise au point et de réglage de l'installation pneumatique à laquelle participe ledit distributeur. Cependant, ces commandes manuelles connues présentent de nombreux inconvénients. C'est ainsi que l'effort à développer pour les actionner est important et nuit à leur utilisation aisée. Ceci est dfl au fait que, dans les distributeurs à tiroir, les joints mis en oeuvre peuvent gommer en créant un frottement important et dans les distributeurs à clapets, l'équipage mobile n'est pas soumis à des efforts équilibrés. Par ailleurs, les poussoirs de commandes manuelles auxiliaires sont facilement accessibles sur distributeurs séparés, ou sur distributeurs associés côte à côte sur leurs embases. Cependant, associer les distributeurs bout à bout présente l'avantage de faciliter la disposition latérale des orifices de raccordement dans les embases. Dans une telle association des distributeurs, l'emploi de commandes manuelles par poussoirs enbout, oblige, pour le debattement et l'accès à ces poussoirs, de ménager entre les distributeurs un espacement tel que l'encombrement en longueur de l'ensemble n'offre plus d'int8rêt dans le cadre d'une miniaturisation des installations pneumatiques. La présente invention entend remédier à ces inconvénients en proposant un distributeur équipé de moyens de commande manuelle de son actionnement faciles à manipuler, qui, non seulement,ne constituent aucune gene pour l'association sur embase, en batterie, bout à bout des distributeurs maw estaipte à ces montages de plus en plus fréquents de manière à faciliter les opérations à mener au moyen de la commande manuelle. A cet effet, l'invention a pour objet un distributeur pneumatique à dispositif de commande manuelle, comprenant notamment un corps, au moins un équipage de distribution coopérant avec des canaux internes prévus dans le corps et débouchant à l'extérieur de ce dernier, ledit équipage étant mobile dans ledit corps et susceptible de changer de position par rapport à ce dernier, sous l'effet d'un fluide de pilotage, auquel il est soumis, ledit fluide de pilotage étant conduit à partir d'une source extérieure dans une chambre de pilotage dudit équipage de distribution par au moins un canal de pilotage ménagé dans ledit corps. Selon l'une des caractéristiques essentielles de l'invention, ledit canal de pilotage comporte un premier tronçon conduisant de la source susdite à une chambre intermédiaire ménagée dans le corps et un second tronçon menant de cette chambre intermédiaire à la chambre de pilotage susdite, ladite chambre intermédiaire étant reliée en permanence à une source de fluide sous pression par un conduit auxiliaire, tandis que des moyens de distribution montés mobiles dans ladite chambre auxiliaire, établissant, dans une première position, une communication entre lesdits premier et second tronçons en isolant le conduit auxiliaire et, dans une seconde position, une communicetion entre ledit conduit auxiliaire et le second tronçon en isolant le premier tronçon, sont accessibles de l'extérieur du corps susdit et constituent ledit dispositif de commande manuelle. Dans un premier mode de réalisation, les moyens de distribution susdits sont constitués par un tiroir à gorges monté à coulissement dans la chambre intermédiaire susdite conformée en un alésage. Dans un second mode de réalisation, les moyens de distribution susdits sont constitués par la soupape d'un clapet logé dans ladite chambre intermédiaire coopérant sélectivement avec un premier siège, au travers duquel le premier tronçon susdit débouche dans ladite chambre et avec un second siège au travers duquel le conduit auxiliaire débouche dans ladite chambre. L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après, à titre d'exemple purement indicatif et non limitatif, qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. I1 sera fait référence aux dessins annexés, dans lesquels - les figures 1 et 2 sont deux vues schématiques en coupe d'un distributeur selon l'invention; - les figures 3, 4 et 5 sont des vues de variantes de réalisation des moyens de commande manuelle du distributeur selon l'invention; - la figure 6 est une vue d'un autre mode de réalisation des moyens selon les figures 3, 4 et 5; - la figure 7 est une vue schématique d'une association sur embase et en batterie de distributeurs selon l'invention. En se reportant tout d'abord aux figures 1 et 2, on voit en coupes transversale (figure 1) et longitudinale (figure 2) schématiques un distributeur 1 monté, de manière connue, sur une embase 2 comportant, de manière interne, un canal de pression P, un canal d'échappement E et au moins un canal d'amenée d'un fluide de pilotage x. Le distributeur 1 est constitué par un corps3 dans lequel est monté un équipage mobile de distribution représenté ici sous la forme d'un tiroir 4, monté à coulissement dans un alésage 5. I1 est bien évident que cet équipage mobile de distribution peut être un dispositif à clapets ou tout autre moyen connu devant assurer la fonction distribution. Pour des raisons de clarté du dessin, ces figures ne font pas apparaître les divers conduits internes au corps 3 et à l'embase 2, reliant les canaux E et P susdits à l'alésage 5 du distributeur et à des orifices de sortie ménagés dans l'embase et destinés à être connectés aux appareils de l'installation pneumatique commandés par ce distributeur. Le changement d'état du distributeur est assuré par pilotage de l'équipage mobile au moyen d'un fluide sous pression. Dans le cas de figure, on a représenté un distributeur bis tab le mais on peut envisager également le cas connu d'un pilotage de l'équipage mobile 4, à l'encontre d'un organe élastique de rappel, le distributeur étant alors monostable. Le fluide de pilotage est généralement conduit depuis une source extérieure au distributeur et non représentée dans une chambre de pilotage 6, généralement située en bout de l'équipage mobile 4. Cette amenée peut se faire, soit via l'embase 2 par le conduit susdit et un conduit interne au corps 3, soit par l'intermédiaire d'une électrovanne symbolisée en 9 sur la figure 1 et par un conduit interne 10 au corps 3 débouchant en correspondance avec la sortie 9a de ladite électrovanne. On notera sur ces figures que seul le conduit 8 est en communi- cation avec la chambre 6. En effet, on supposera que l'alimentation en fluide de pilotage est effectuée via l'embase 2. Dans ce cas, le conduit 10 n'est qu'une ébauche du conduit terminé, fermée par une paroi 11. Pour un distributeur destiné à recevoir une électrovanne telle que 9, c'est le conduit 10 qui communique avec la chambre 6, le conduit 8 n'étant qu'ébauché. On voit que le corps 3 peut comporter deux ébauches de conduit telles que l'une seulement sera conformée en un conduit complet par perçage supprimant l'une des parois telles que celle 11 susdite On remarquera enfin que le distributeur représenté étant bis table, il comporte une seconde chambre de pilotage 6a, reliée à une source de fluide de pilotage par un conduit 8a semblable au conduit 8. Ledit conduit 8 de pilotage coopère avec un dispositif de comme mande manuelle du distributeur référencé 12 et un conduit auxiliaire 13 relié en permanence à la source de pression par l'intermédiaire du canal P susdit. La figure 3 montre,à une échelle plus grande, l'agencement relatif des différents moyens constituant la commande manuelle 12 et la relation fonctionnelle existant entre ces mcytns et les conduits 8 et 13. Pour clarifier le dessin, on aura placé arbitrairement dans cette figure les conduits 8 et 13 dans le plan de la figure, alors que dans les figures précédentes, le conduit 13 et une partie du conduit 8 s'étendent dans des plans différents. Le conduit 8 est, en fait, constitué par deux tronçons, le premier d'entre eux 14 s'étendant de l'embase 2 à une chambre intermédiaire 15 ménagée dans le corps 3 susdit, le second 16 s'étendant de ladite chambre 15 à la chambre 6 de pilotage. En outre, le conduit auxiliaire 13 débouche, par l'intermédiaire de canaux 13a prévus dans un bouchon de la chambre 15, également dans ladite chambre 15. L'ouverture du tronçon 14 dans la chambre 15 s'effectue au travers d'un siège 17 et l4ouverture du conduit 13a dans ladite chambre s'effectue au travers d'un siège 18. Un clapet 19 monté au bout d'une tige 20, dont l'extrémité 21 est pourvue d'un bouton poussoir s'étendant hors du corps 3 susdit, est susceptible de coopérer sélectivement avec l'un ou l'autre sièges 17 et 18 susdits. Dans la position du clapet 9 représentée sur la figure 3, qui est assurée par un organe élastique de rappel ou ressort 22 attelé entre le corps et le bouton poussoir susdit, le conduit 13 est isolé au niveau du siège 18 de la chambre 15 et les deux tronçons 14 et 16 du conduit de pilotage communiquent. Dans une seconde position du clapet 19 en appui sur le siège 17, position obtenue par un enfoncement manuel du bouton poussoir 21, le tronçon 14 susdit est isolé de la chambre 15 et le tronçon 16 communique avec le conduit 13. L'équipage mobile 19,20,21 constitue un dispositif de commande manuelle pour le distributeur. En effet, lorsque cet équipage n'est pas sollicité les tronçons 14 et 16 constituent avec la chambre 15 le conduit 8 de pilotage, tel qu'il est connu d'en pourvoir un distributeur pneumatique. Avant de piloter "normalement" le distributeur, ou en cas d'absence voulue ou accidentelle du fluide de pilotage dans le dispositif, on actionne en poussée le bouton 21. Le fluide sous pression issu du canal P susdit de l'embase, et plus généralement de la source de pression de l'installation, passe du conduit auxiliaire 13 au tronçon 16 et alimente la chambre de pilotage 6.L'actionnement du bouton poussoir 21 a un effet identique à celui né du pilotage "normal" du distributeur, ce qui est bien le résultat recherché pour une commande manuelle. I1 faut remarquer que, dans le cas d'une manoeuvre de l'équipage mobile trop lente, le fluide arrivant par le conduit 13 peut s'écouler non seulement par le conduit 16 mais également par le conduit 14, tant que le clapet 19 n'a pas atteint le siège 17. Une restriction 13b du conduit 13 permet d'éviter que, dans ce cas, un trop grand débit d'air s'échappe par le conduit de pilotage 14 qui, par définition est alors relié à un conduit d'échappement , provoquant une montée en pression dans ce conduit d'échappement qui peut provoquer le pilotage intempestif des distributeurs de 11installation, dont les conduits de fluide de pilotage sont connectés audit conduit d'échappement. On notera que, dans la réalisation de la figure 3, il faut tenir enfoncé le bouton 21 pour maintenir sous pression la chambre 6. Ce type de commande manuelle convient particulièrement bien aux distributeurs bistables qui peuvent ainsi s'inverseur par simple impulsion manuelle et garder alors leur nouvel état. Si le distributeur est monos table, il est souhaitable que la commande manuelle inclue la possibilité d'un verrouillage en position afin de maintenir éventuellement la pression dans la chambre 6 et donc l'état du distributeur. Les variantes de réalisation des figures 4 et 5 proposent des solutions pour un maintien verrouillé du dispositif de commande manuelle en position active. Sur la'figure 4, on remarque que le bouchon 21 solidaire de la tige 20 coopère par vissage avec un élément fileté 23 solidaire du corps 3. Suivant le sens de rotation imprimé au bouton 21, on provoque une translation de la ligne 20, donc du clapet 19, soit en direction du siège 17, soit en direction du siège 18. Cette disposition permet de plaquer et de maintenir le clapet 19 sur l'un ou l'autre des deux sièges susdits. Sur la figure 5, le bouchon 21 peut être enfoncé comme dans la figure 3 à l'encontre de l'effet du ressort de rappel 22. I1 peut être également animé d'un mouvement de rotation qui engendre un déplacement axial de la tige 20 par la coopération de surfaces de came hélicoedales 24 correspondantes, ménagées respectivement à la base du bouchon 21 et sur une pièce 25 solidaire du corps 3 du distributeur. Ce mode de réalisation peut fonctionner comme celui de la figure 3 ou comme celui de la figure 4, c'est-à-dire à la manière d'un bouton poussoir à une position stable avec possibilité de verrouillage dans une seconde position. La figure 6 est une représentation schématique d'un autre mode de réalisation des moyens de distribution et de communication sélective entre les tronçons 14 et 16 du canal de pilotage et le conduit auxiliaire 13 susdit, logés dans la chambre intermédiaire 15. Ladite chambre est ici constituée par un alésage et lesdits moyens sont constitués par un tiroir à gorges 26, monté à coulissement dans cet alésage. L'extrémité libre de ce tiroir 26 est pourvue d'un bouton poussoir 27 semblable au bouchon 21 susdit et est soumis à l'effet d'un organe élastique de rappel 28 semblable au ressort 22. Cet organe élastique tend à maintenir ledit tiroir dans une première position, dans laquelle les tronçons 14 et 16 sont en communication, le conduit auxiliaire 13 étant isolé. Dans la deuxième position que ce tiroir est susceptible de prendre, obtenue par enfoncemenc du bouton 27, le conduit 13 communique avec le tronçon 16 et le tronçon 14 est isolé. I1 est bien évident que la manoeuvre dudit tiroir peut être obtenue par des dispositifs semblables à ceux décrits en regard des figures 4 et 5 avec les mêmes références. Enfin, par la figure 7, on a illustré un montage "en batterie" de trois distributeurs ta, lb et lc associés respectivement à trois embases 2a, 2b et 2c. Chaque embase est, de manière connue, parcourue par deux conduits E et P et comporte deux orifices de sortie tels que A et B, destinés à être connectés au récepteur de l'installation commandé par le distributeur correspondant. Chaque distributeur bistable la, lc comporte deux dispositifs de commande manuelle 12a et 12b, dont on n'aperçoit que les boutons de commande. Le distributeur lb est monos table et ne comporte qu'un seul dispositif 12 de commande manuelle. La disposition de l'invention est telle que lesdits dispositifs de commande manuelle sont accessibles du coté des flancs du distributeur parallèles à l'axe de son équipage mobile. En outre, ils sont disposés sensiblement à l'aplomb de chacun des orifices A et B. On supposera que l'actionnement du dispositif 12a du distributeur la entraîne la mise en place de l'équipage mobile dans une position telle que l'orifice de sortie A est en communication avec le conduit de pression P. On voit qu'une disposition telle que celle représentée sur cette figure permet une association quasi-automatique chez l'utilisateur de l'opération de commande manuelle à faire pour obtenir le résultat recherché. Le dispositif selon l'invention est, de ce fait, d'une manipulation très aisée et pratiquement sans risque de confusion et de fausses manoeuvres pouvant en résulter. En outre, un distributeur selon l'invention offre de nombreux avantages, car elle est d'une fabrication simple et économique susceptible d' être unifiée jusqu'd un stade avancé de sa finition. On rappellera, à ce propos, l'existence des ébauches de conduits tels que 8 et 10 (figure l)obtenues, par exemple lors du moulage du corps, le perçage final personnalisant le distributeur selon qu'il est prévu avec ou sans électrovanne. La chambre auxiliaire 15 peut elle-même être prévue dans tous les corps de distributeurs fabriqués et, en dernier lieu, être obturée par un bouchon de dimensions extérieures semblables à celles d'un dispositif à commande manuelle. C'est ainsi que le distributeur lb comporte un bouchon 29. L'un des intérêts de l'invention réside dans l'utilisation des distributeurs sur embases avec dispositifs anti-retour disposés entre l'embase et le distributeur qui permettent d'éviter à des contre-pressions parasites existant dans l'installation de piloter de manière intempestive le distributeur. En effet, ces dispositifs anti-retour empêchent la mise en place, de manière simple, d'un élément assurant la fonction de commande manuelle entre embase et le distributeur. Enfin, le distributeur selon l'invention est, pour l'utilisateur, d'emploi facile et s'intègre de manière rationnelle dans les installations comportant des batteries de distributeurs et dont le développement est en plein essor. L'invention trouve une application intéressante dans le domaine des installations pneumatiques, notamment de la fabrication et l'utilisation des organes de distribution. Elle n'est pas limitée à la description qui vient d'en être donnée mais couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient lui être apportées sans sortir de son cadre ni de son esprit. REVENDICATIONS 1. Distributeur pneumatique à dispositif de commande manuelle comprenant notamment un corps, au moins un équipage de distribution coopérant avec des canaux internes prévus dans le corps et débouchant à l'extérieur de ce dernier, ledit équipage étant mobile dans ledit corps et susceptible de changer de position par rapport à ce dernier sous l'effet d'un fluide de pilotage auquel il est soumis, ledit fluide de pilotage étant conduit à partir d'une source extérieure émettrice de signaux de pilotage pneumatique dans une chambre de pilotage dudit équipage de distribution par au moins un canal de pilotage ménagé dans ledit corps. caractérisé en ce que ledit canal de pilotage comporte un premier tronçon conduisant de la source susdite à une chambre intermédiaire ménagée dans le corps et un second tronçon menant de cette chambre intermédiaire à la chambre de pilotage susdite, ladite chambre intermédiaire étant reliée en permanence à une source de fluide sous pression par un conduit auxiliaire, tandis que des moyens de distribution montés mobiles dans ladite chambre auxiliaire établissant, dans une première position, une communication entre lesdits premier et second tronçons en isolant le conduit auxiliaire et, dans une seconde position, une communication entre ledit conduit auxiliaire et le second tronçon en isolant le premier tronçon, sont accessibles de l'extérieur du corps susdit et constituent ledit dispositif de commande manuelle. 2. Distributeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de distribution susdits sont constitués par un tiroir à gorges monté à coulissement dans la chambre intermédiaire susdite conformée en un alésage. 3. Distributeur selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de distribution susdits sont constitués par la soupape d'un clapet logé dans ladite chambre intermédiaire coopérant sélectivement avec un premier siège au travers duquel le premier tronçon susdit débouche dans ladite chambre et avec un second siège au travers duquel le conduit auxiliaire débouche dans ladite chambre. 4. Distributeur selon 1 une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de distribution susdits sont maintenus dans la première position susdite par un organe élastique de rappel attelé entre eux et le corps. 5. Distributeur selon la revendication 4 caractérisé en ce que lesdits moyens sont verrouillables dans la seconde position susdite. 6. Distributeur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 et 5; caractérisé en ce que la manoeuvre des moyens de distribution susdits entre les première et seconde position susdites est assurée par un système visécrou. 7. Distributeur selon la revendication 5 caractérisé en ce que la manoeuvre des moyens de distribution susdits est assurée par un élément externe au corps susdit, solidaire desdits moyens et actionnable sélectivement en coulissement axial à l'encontre de l'effet de l'organe élastique susdit et en rotation hélicordale guidée par des surfaces de came prévues en correspondance sur ledit élément et ledit corps maintenues en contact l'une de l'autre par ledit organe élastique. 8. Distributeur à tiroir ou à clapets monoaxiaux selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de distribution sont équipés d'organes de manoeuvre faisant saillie hors du distributeur au niveau de l'un de ses flancs parallèle à l'axe du tiroir ou des clapets. 9. Distributeur associé à une embase de montage "en batterie" comportant des orifices de sortie vers des appareils récepteurs, disposés sur un même côté selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits organes de manoeuvre sont disposés sur le distributeur du même côté que ces orifices et à l'aplomb de ceux-ci.