La présente invention oncerne les moyens dtenrouler ou dérouler une ligne de puche sur des barques de plaisance. Plus précisément, elle vise un support spécial fixé sur la partie arrière de la dite barque, où normalement est monté le moteur hors-bord. Le dit support est équipé d'un moulinet ou treuil particulier, interchangeable, sur lequel la ligne est bobinée, et d'une poulie éloignant la dite ligne, de la proximité de la coque du navire et du moteur, Si ce dernier est conservé en position de fonctionnement. La présente invention ne concerne pas les cannes à perche dont la fonction sort du cadre du dispositif spécialement décrit ci-après et plus particulièrement adapté à la capture de gros poissons. Les barques de plaisance modernes sont conçues, dans la plupart des cas, pour recevoir un moteur hors-bord. Ce dernier possède généralement deux étriers serrés sur le tableau arrière, c'est-8-dire la partie verticale ou légèrement inclinée limitant la poupe. De plus, l'emploi de matériaux récents, telle que la résine armée polymérisable conduit à un renforcement naturel du dit tableau arrière. En effet, la coque moulée en une seule pièce constitue un progrès par rapport à la construction traditionnelle en bois, dans laquelle il y a discontinuité entre ce tableau arrière et les bordées. ouvre L'augmentation de cette resistance / des perspectives nouvelles pour le montage (et le démontage) des petits treuils d'enroulement de lignes de puche, quelle que soit la nature de ces dernières, c'est-à-dire : lignes sur lesquelles sont accrochés des bas de ligne avec hameçons à espacements réguliers, appelés palangres ; lignes de fond ; lignes de surface ; lignes dérivantes etc ... Le dispositif, objet de l'invention, propose une solution pratique au montage des petits treuils ci-dessus évoqués. Sa fixation inspirée de celle du moteur hors bord rend son montage et son démontage très pratiques. Son transport est facile. La bobine de stockage du fil ou de la ligne, laquelle bobine sert aussi de moulinet, est interchangeable. Ce résultat est très intéressant pour le pechewr amateur qui dispose ainsi d'un moyen de stockage rapide. On peut essayer ainsi, successivement, plusieurs lignes sur le meme support sans perdre de temps. Une partie du dit support, objet de l'invention, permet de reporter à distance suffisante la tenue de la ligne avant sa plongée dans l'eau.La robustesse de l'ensemble permet à cet appareil autre utilisé aussi bien sur des lacs, qu' en rivière ou qu'en mer. Il permet également de trainer ou suspendre un filet quelconque, au bout d'un cible enroulé. Il permet aussi le relevage des casiers avec lesquels on perche certains crustacés. Le point de fixation de la bobine de stockage et celui de la suspension du cible ou de la ligne au-dessus de l'eau, peuvent etre indépendamment réglables en hauteur, sans nuire à la qualité de la fixation du dispositif sur le bord arrière du navire. Le moteur hors-bord peut etre conservé à ceté de l'appareil. D'autres résultats apparaitront dans la description qui suit. Plusieurs modes de réalisation de l'appareil, selon l'inventian, vont etre exposés et illustrés par les dessins ci-annexés qui comprennent Figure 1 - une vue en coupe longitudinale (suivant AQ) de l'appareil. Figure 2 - une vue de dessus. Figure 3 - une coupe suivant BB de la bobine de stockage de la ligne, avec son axe de commande. Figure 4 - une vue en bout d'une des bobines de stockage. Figure 4a - une vue partielle d'une ligne de puche pouvant btre enroulée Figure 5 - une vue de profil du dispositif avec un bras mobile. Figure 6 - une mme vue avec les deux bras mobiles. Figure 6a - une variante avec deux bras mobiles. Figures 7 et 7a - des exemples de variantes de montage de l'ensemble du dispositif à bord. Selon un des modes de réalisation donnés à titre d'exemple non limitatif, l'appareil, objet de l'invention, comprend - un support 1 constitué par deux longerons 2 et 3 réunis par des entretoises 4, 4a. Une partie de ce support est à l'intérieur de la barque, l'autre partie étant à l'extérieur. - deux étriers de fixation 5 et 6, respectivement fixés sur les longerons 2 et 3, approximativement en leur milieu. Constitués par une tôle pliée, ils sont renforcés par une nervure 7 (ou 8) découpée avec une forme appropriée. La dite nervure sert également à l'assemblage par boulons ou rivets 9 et 9a, ou par soudure, sur le longeron correspondant. Sur chaque étrier 5 (ou 6) une vis de serrage 10 (ou 11) immobilise l'ensemble sur le tableau arrière 12 de la barque. La pression est exercée sur un patin 13 afin de ne pas pénétrer dans la matière dont est constitué le dit tableau. - un axe 14 traversant le bras-support intérieur en son extrémité, sur deux paliers 15 et 16 solidaires des deux longerons. La partie centrale de l'axe est clavetée pour recevoir une bobine 17 de préférence en deux parties 17a et 17b comme le montrent les figures 3 et 4. L'arbre 14 est épaulé en 18, afin de permettre un démontage rapide de la bobine 17 sans etre gené par la clavette 19. Pour le dit démontage, il suffit d'extraire une goupille 20. Tout autre moyen de démontage rapide peut etre adopté : écrou à oreilles avec épaulement, épingle dans une rainure, tétons radiaux avec ressort, etc ... En son autre extrémité, l'arbre 14 possède une manivelle 21 goupillée ou clavetée. Selon une variante, une roue crantée 22 peut également etre montée sur l'arbre, en face d'un cliquet 23 pivotant sur son axe 24, avec ressort de rappel. Cette disposition permet toujours d'enrouler le fil ou la ligne sans aucune gene ; mais son déroulage peut etre libre ou bloqué. il suffit, soit de relever, soit d'abaisser le cliquet 23 sur la denture de la roue 22 ; un levier 25 permet cette manoeuvre. La roue 22 peut également autre montée sur l'arbre par l'intermédiaire d'un frein réglable (surfaces de frottement)n représenté sur les dessins. - un axe 26 traversant le bras-support extérieur à la barque. Il porte une poulie folle à gorge 27. Le fil ou la ligne passant dans cette dernière, peut ainsi plonger dans l'eau sans gner ou etre g & é par le moteur ou la coque de la barque. - Eventuellement, un magasin 28 de stockage des bobines, fixé sous les longerons ou le long ou à l'arrière de ceux-ci. Selon une variante (figure 5), le bras-support arrièrçest relevable autour d'un axe 29 pivotant dans une boutonnière ménagée à l'extrémité du dit bras. Chacune des nervures possède concentriquement à l'axe 29 une denture périphérique 30. Le bras mobile la possède alors une barrette 31 située à distance convenable par rapport à l'axe 29 . On comprendra facilement qu'en tirant sur le dit bras la, on le fait glisser sur une longueur permise par l'axe 29 dans sa boutonnière. La barrette 31 se dégage alors de son cran de denture 30. On fait pivoter ensuite le bras la de l'angle désiré. Puis on le repousse, de telle façon que 31 entre dans un autre cran de la denture 30. On serre ensuite énergiquement le bras la sur la nervure 7 (et 8) par écrou à serrage rapide vissé sur l'axe 29 dont le bout est fileté. On obtient ainsi une bonne solidarité entre le dit bras et ses étriers. Selon une autre variante, le bras intérieur lb portant la bobine est lui aussi pivotant, de la meme façon que l'autre, sur les nervures 7 et 8 (figure 6). Son axe 32 libre dans sa boutonnière, permet de dégager sa barrette 33 des crans 34 ménagés sur l'autre partie des dites nervures. Selon la figure 6a, la denture 30 et la denture 34 sont concentriques et juxtaposées. Les axes 29 et 32 sont communs. On peut ainsi régler en hauteur la poulie 27 d'une part, et la bobine 17 d'autre part. Selon une possibilité, le fil ou le ctble enroulé et déroulé par 17 permet de suspendre à l'aplomb de 27, un filet que l'on enfonce ou relève à volonté. Les figures 7 et 7a montrent à titre d'exemple des montages possibles du dispositif avec ou sans le moteur X. Ce dernier peut entre conservé au centre ou repoussé sur un des bords. De même, le / 1 peut & re monté au centre ou déporté en abord. Selon une variante, on peut également monter le dispositif sur un des bords supérieurs latéraux de la coque du navire. La figure 4 montre une bobine 17 de stockage et d'enroulement du fil (ou de la ligne) 35. Cette dernière (palangre) peut, à titre d'exemple Qtre pourvue d'oeillets 36 à distances régulières. Dans les dits oeillets, sont accrochés des bas de ligne avec hameçons 37. Enroulant la ligne, il est commode de décrocher ces derniers à chaque fois qu'ils passent devant l'opérateur assis à l'arrière de la barque. La boite de stockage 28 peut comprendre un compartiment à cet effet. Toute autre forme ou conception de la ligne (avec plombs ou avec flotteurs) peut etre admise dans le fonctionnement de l'appareil ci-dessus décrit. L'invention ne se limite pas au mode de réalisation ci-dessus décrit. Elle embrasse, au contraire, toutes les variantes possibles, pourvu qu'elles ne sortent pas du cadre des revendications ci-aprbs énoncées. Ce dispositif a pour application, la perche à la ligne en rivière ou sur lac ou en mer, à partir de barques dont l'arrière est constitué par un tableau robuste et solidaire des bordées, lequel tableau reçoit normalement un moteur hors-bord. il peut également recevoir une application avec un cible ou un fil robuste pour la perche avec un filet ou la perche au casier. - REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour dérouler, enrouler ou stocker une ligne de perche, lequel dispositif est fixé sur une barque de plaisance, lequel dispositif, de muni/deux étriers de fixation, est caractérisé par le fait que les dits étriers sont solidaires de deux longerons parallèles réunis par des entretoises, lesquels longerons sont perpendiculaires au tableau arrière de poupe où sont serrés les étriers, la partie intérieure des longerons ou bras intérieur portant la bobine interchangeable, où s'enroule la ligne, la partigextérieure des longerons ou bras extérieur portant une poulie folle pour reporter loin de la coque ou du moteur, le mouillage de la ligne. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'arbre portant la bobine interchangeable est appuyé sur deux paliers montés dans les longerons, lequel arbre comporte une manivelle en l'une de ses extrémités et une butée éclipsable rapidement à l'autre extrémité, afin d'obtenir un retrait rapide de l'arbre et une interchangeabilité facile de la bobine où est enroulée la ligne. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que entre la manivelle et le longeron, est montée, sur l'arbre, une roue à cliquet, le dit cliquet étant monté basculant sur le dit longeron. 4.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque bobine interchangeable est en deux parties assemblées sur un plan médian perpendiculaire à l'arbre, laquelle bobine peut Qtre stockée dans un bac solidaire des longerons. 5.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le bras extérieur est articulé sur les nervures des deux étriers et qu'il peut être bloqué par un écrou et une barrette engagée dans un créneau. 6.- Dispositif selon les revendications 1 et 5, prises séparément, caractérisé par le fait que le bras intérieur est lui aussi articulé sur les nervures des étriers par le meme dispositif que celui décrit en revendication 5. 7.- Dispositif selon les rerendications 1 à 6, prises séparément, caractérisé par le fait qu'il est monté à csté et en parallèle du moteur hors-bord, sur le meme tableau arrière limitant la poupe de la barque de plaisance.