L'objet de l'invention concerne un dispositif de four autonome à cuisson sutomatique adaptable sur véhicule léger. Il est destiné à la fabrication rapide foraine de patis series et plus particulièrement pour la cuisson des pizza. Jusqu'@ ce jour, les fours des camions magasins periettant de cuire les pizza face à la olientèle sont chauffés soit au feu de bois,soit par combuntieanau gaz propane, chaque enfour noient nécessite l'ouverture du Xour et entraine de ce fait une importante déperdition de calories gênant les opérateurs et exi gelant une constante surveil@ance. Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et évite les émanations d@@@r surshauffé autour du four ainsi que la surveillance constante tout en économisant les calories ce qui permet une cuisson rapide et parfaitement homogène. . Il est constitué par la combinaison du positionnement des organes de translation de la plaque portant la patisserie sur un tapis transporteur métallique à vitesse reglable dans un tunnel chauffant formant deux fours à températures différentes et sEpa- rés par une demi cloison. Sur les dessins annexes donnés à titre d'exemple non limi- tatif d'une des fermes de réalisation d l'objet de l'invention La figure I montr le four vu en coupe longitudinale et dans son ensemble. La figure 2 est une vue en plan d@s mêmes dispositifs. La pâte ou le produit à cuire figure I est placé sur un plateau I et est placé sur un trauporteur sans fin 2 à vitesse réglable monté sur tambours moteur et de renvoi. Cette translation se fait dans le four tunnel 3 divisé en deux secteurs ou chambres 4 et 5 séparés par une demi cloison 6. La voûte est préférentiellement en acier inoxydable à très grand pouvoir réfléchissant. Deux cheminées à tirages réglables 7,8,sont prévues avec registres et hauteur de chauffe 9,IO par manchons coulissants. Par la disposition de créneaux II sur les barres supportant les soles,on obtient une égalité de cuisson @omplète sur les faces supérieures et inférieures. les rampes de chauffage 12,13 par leurs vannes et réglage évitent une surchauffe du produit en un point quelçonque durant sa translation. Leer positionnement contribue a ce result@t. Un vario@éducteur 14 et un moteru 15,16 entrainent le tapis 2, par la transmission 16,des rouleaux de soutien 24,25 du retour du tapis 2 complétent l'ensemble transporteur. les orifices 26 constituent des admissions d'air pour l'alimentation des bruleurs. Des rampes 17 avec galets de roulement facilitent l'extrac- tion des plateaux * alors qu'un carter 18 formant cape de protection, préférentiellement pourvus à chacun de ses orifices d'une bar riêre thermique 19,20, formant "sas"et évitant toute déperdition de calories et un échauffement de l'environnement. Une cape de protection 2I évitant les déperditions de chal@ur est disposés à l'entrée avec porte basculante d'introduction 22, et scconde fermsturs 23 constituant un "@as" évitant la déperdition de chaleur et se formant dés que le vost 22 @'ouvre. Cet ansemble léger, avec envcloppeement isotherme perm@t une cuisson rapide et homogène des produits tels que les pissa ét équivalents sur des vénicules légers. Les opèrateurs ne sont en aucun cas incommodés par la chaleur et les risques d'incendies, malgré les vapcurs de carbu rants, sont réduits à néant vu la circulation d'air et les éva- cuations. Le four tunnel, sans déperdition de calories apporte une économie importante de calories avec une amélioration de la cuisson et de la qualité du produit obtenu. La marche thermique est réglée par thermomètre, thermostat et parfaitement adaptée à la cuisson pariaite du produit traité. Enfin l'encombrement réduit permet de disposer sur une ai des re réduite @/espaces fonctionnels maximums pour la presentation, la vente et le stockage du produit. Toutefois les formes, dimensions et dispositions des dif- férents éléments pourront varier dans la limite des équivalents sans changer pour cela la conception génèrale de l'invention qui vient d'être décrite. REVENDICÂTIONS IO/ Dispositif de four autonome à cuisson automatique adaptable sur véhicule léger permettant sous un encombrement réduit la confection rapide des pizza et produits équivalents se caractérisant par la combinaison d'un four tunnel à voûte métallique réfléehis- sant comportant deux secteurs à températures de chauffes différen demi tes séparés par une/cloison, et d'une sole constituée par un tapis roulant reçevant les plaques portant le produit à cuire, se dépla çant sur des crénaux répartiteurs de chaleur. 20/ Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que chaque secteur du four tunnel comporte des cheminées réglables entièrement par registres et avec manchons telescopiques internes délimitant la hauteur des zones de chaudde. 30/ Dispositif suivant là revendication I se caractérisant par le fait que le four tunnel comporte à sa partie antérieure une cape de protection avec volet d'introduction et porte d'obturation du four et à sa partie postérieure une cape d'extraction à double orifices, le tout constituant une double barrière thermique, telle un "sas". 4 / Dispositif suivant la revendication Lse caractérisant par le fait que l'entrainement du tapis sans fin porteur des plaques de cuisson est obtenu par un vario réducteur régularisant l'entrainement du moteur electrique et une transmission à tension réglable. 50/ Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que les rampes de chauffage sont disposées sous les secteurs du four tunnel et alimentées en air de combustion par des orifices d'aspiration alors que l'ensemble est isolé thermiquement.