La pressente invention se rapporte à une spire de vis transporteuse-distributrice, notamment applicable aux machines à revêtir les chausses et constituée e d'une cuvette demi-tubulaire qui peut être fixée sur un arbre moteur et perpendiculairement à laquelle est disposée une plaque transporteuse hélicoidale, la cuvette et la plaque étant exécutées d'une seule piece en un alliage moulé, Les machines à revêtir les chaussées comportent une vis distributrice esécutEe en deux parties, disposée e transversalement å la direction de translation et permettant d'amener les materiaux de construction d'un réservoir central aux deux cotes de la chaussé et de les distribuer à celle-ci aussi uniformément que possible.La vis est formée d'un arbre sur lequel est fixage, par exemple au moyen de boulois, une suite ininterrompue de spires constituées chacune d'une cuvette demi-tubulaire sur laquelle est soude une plaque transporteuse hélicoïdale. Le soudage oblige à choisir un acier assez doux pour la cuvette et la plaque. Ces spires sont donc particulièrement sujettes usure. I1 est connu de diminuer l'usure en protégeant ou en renforçant la zone extérieure de la plaque par un rechargement anti-usure. Ce rechargement conduit à augmenter, il est vrai, la tenue de la surface qu'il recouvre, mais aussi l'usure de la surface située devant le bourrelet qu'il forme, et sur laquelle s'accumulent les materiaux a transporter. Â cette usure se superpose une usure accrue de l'extrémité de sortie de la plaque transporteuse, qui est due à la compression des matériaux, ce qui produit une détérioration rapide de la spire. Il est également connu de réduire l'usure des spires en les exécutant d'une seule pince en un alliage moulé résistant à l'usure. Kais il se produit au bord extérieur et à I'extrémite de sortie de la plaque transporteuse une usure qui nécessite le remplacement des spires et, partant, l'arrêt de la machine à revêtir les routes, qui est souvent indésirable. L'invention a pour but de réaliser une spire de vis monobloc en un alliage moulé resistant à l'usure, constituée d'une cuvette demi-tubulaire et d'une plaque transporteuse, notamment applicable aux machines à revêtir les chaussées, cette spire ne demandant pas de matière supplémentaire et s'usant uniformément sur toute la surface de la plaque transporteuse pour une tenue accrue. Ces résultats sont atteints, conformément à la présente invention, par ce que la plaque transporteuse est d'une épaisseur croissante dans la direction de transport et/ou de I'intérieur vers ltestérieur. La surépaisseur de matière a ltextrimité de sortie et au bord extérieur de la plaque transporteuse peut être compensée à I'extrémité d'entrée et au bord intérieur de cette plaque. Cela conduit à une meilleure tenue et à une usure uniforme de la plaque. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la plaque comporte a son extrémité de sortie et/ou à son bord exterieur une partie finale dont les faces sont parallèles. La présente invention va maintenant être décrite en se référant à un mode de mise en oeuvre donné~à titre d'exemple non limitatif et représenté au dessin ciannexé, dans lequel: La figure 1 est une vue de face d'une spire selon l'invention; La figure 2 est une vue de ct de ladite spire; La figure 3 est une coupe de cette meme spire suivant la ligne III - III de la figure 2; La figure 4 est une coupe allongée e suivant la ligne IV - IV de la figure 2. Dans la figure 1, par t est désignée une spire de vis forme d'une cuvette demi-tubulaire 2 perpendiculairement à la surface demi-circulaire supérieure de laquelle est disposée une plaque transporteuse hélicoïdale 3. La cuvette 2 et la plaque 3 sont exécutées d'une seule pièce en un alliage moulé résistant a l'usure. Suivant la figure 3, la plaque 3 est d'une épaisseur croissante de l'intérieur vers I'extérieur, ltépais- seur de son bord extérieur 3a étant d'environ deux fois celle de son bord intérieur 3b. le bord extérieur 3a est constituée e d'une partie finale 4 dont les faces 5 sont parallèles. Suivant la figure 4, la plaque 3 est égale ment d'une épaisseur croissante dans le sens de transport indique par la flèche 6 (figure i), l'épaisseur de son extrémité 7 étant d'environ deux fois celle de son extrémité 8. L'extr6- mité 7 comporte une partie finale 9 dont les faces 10 sont parallales. La spire 1 peut être fixée e sur un arbre a l'aide de boulons, qui doivent entre introduits dans les trous il ménagés dans la cuvette 2. Revendications 1. - Spire de vis transporteuse-distributrice, notamment appli cable aux machines à revêtir les chaussées et constituée e d'une cuvette demi-tubulaire qui peut être fixée sur un arbre et perpendiculairement à laquelle est disposée une plaque transporteuse hélicoidale, la cuvette et la plaque étant exécutes d'une seule pièce en un alliage moulé, la dite spire étant remarquable en ce que la plaque trans porteuse est d'une épaisseur croissante dans la direc tion de transport ou de l'intérieur vers ltextérieur ou encore dans ces deux directions. 2. - Spire selon la revendication i, remarquable en ce que la plaque comporte à son extrémité de sortie ou t son bord exterieur ou encore à ces deux endroits une partie finale dont les faces sont parallèles.