La présente invention concerne l'addition d'hydrocaroures et d'eau aur carhurants alcools afin d'en améliorer les rendements sans utiliser de dispositifs intermédiaires. En dehors des mélanges mis sur le marché,il était très difficile d'adjoindre un certain volune d'hydrocarbured aux carburants à base d'alcools,ceux-ci se séparant aus sit@t. Or,l'huile sulfonée,soluble dans tous las carturants,pallie cette difficuité et permet,après addition d'eau aux carburants à base d'alcools,d'y ajouter un petit poure centage d'hydrocartures,d'environ 10 à 15 % de voluce alcools plus e@@-buile,ce qui @@élicre censidérablenent le rendement d'un carturant alcocl,aurtout vis à vis des départs à froid.Ces mélanges acceptent de l'eou oxygénéc ou un mélange @@u-eau exygé- née en proportic@s variables de 0 à 100 % entre elles,L'utilisation de ces carourants est directs,sans dispositifs intermédiaires et pernettent ainsi de bénéficier des a avantages de la présence de la vapeur d'eau sans aucune modification dumoteur ou de s@@circuits d'alimentation;;ils assurent un graissage des parties hautes internes, une éliminati@n des calamines,unediminution totable du taux de poilution par combustion plus complète et oxydation des résidus conteaus dans les gax d'échappement. Les produits de sulfonation produits lors du traitement de distillate de pétroles bruts par l'acide sulfurique sont solubles.soit dans l'eau,soit dans l'huile;les premiers se trouvent dans lesbours acides,les seconds dans les couches huileuses,Ces acides,extraits et purifiés sont utilisés sous forme de sels pour former des huiles de coupe dites"solubles",etc..Les sels sulfoniques @cides sont hydrophiles et les au- tres hydrophobes,mai dont l'action des uns @e s'oppose pas à cellle des autres,Cette ambivalemce per@et,après mélange alocols,eau,huile soluble,d'y adjoindre un volume d'hydrocar@ures en nélange stable,alors que l'inverse:mélange hydrocarbares,huile, eau n'accepte pratiquement pas d'adjenction d'alcools.Les presiers cssais portèrent sur un mélange sans hydrocarbure: 425cc(quatre cent-wingt cinq)d'al@col dénaturé,37,5 cc(trente sept,cinq)d'muile,37,5cc(trente sept,cinq)d'eau et donna de trés bons résultats.Les essais meaurés,avec un mélange de 20cc(vingt)d'huile,37cc(trente sept) d'eau cxygénée,450 cc(quatre cent cinquante)d'alcool donnèrent,dans les mêmes conditions d'usage et en même quantité d'essence normale (cinq centcc.=500)avec accélérateur bloqué: 3.230 T/M et 1'50"pour l'essence;et T/M et l'45" pour l'alcool Avec adjonction de 10 % (dix)d'hydrocartures(essence normale)ces chiffres furent de 4.020 T/M et 1' 53.ce qui était bien supérieur au rendement d'un carburant alcool. La température s gaz d'échappement est moins élevée,d'ou un meilleur échange thermique,ils répandent moins l'odeur d'alcool incomplètement brulé et la dissolution d' une grande part des gaz provenant des additifs à l'alcool est assurée,Le cognement caractéristique d'une combustion à l'alcool a pratiquement disparu et le fonctionn@- m@@t est as@@z doux.Ces formules ne sont pas limitatives mais laissent apprécier l' éc@@@@mie réalisable par l'usage de ces carburants. R E V E N D I C A T I O N S : l.Pispositif permettant la constitution de carburants alcool additionnés de ratière grasse(minérale,végétale ou animale).d'eau(pure ou oxygénée),caractérisé par le fait que ces matières grasses sont sulfonées. 2.Dispositif selon revendication l,caractérisé par le fait que ces mélanges, très stables,acceptent l'addition d'hydrocarbures et d'éther. 3.Dispositif selon revendications 1 et 2,caractérisé par le fait que ces mélanges, et associations moléculaires,sont réalisables en proportions variant suivant les caractéristiques des moteurs alimentés(combustion interne,réacteurs,bruleurs,etc.)et comprises,par exemple,et en , eau O a 30; matière grasse 0 à 30;hydrocarbure O à 15; éther 0 à 10,pour constituer des carburants qui,dans ces limites peuvent convenir à tous types de mot@urs,réacteurs ou bruleurs généralement utilisés. 4.Dispositif selon revendications 1 et 2,caractérisé par le fait que ces mélanges sont obtenus en nélant alcool et eau,éther,puis hydrocarbure et,durant brassage énergique,le produit sulfoné. 5.Dispositif selon revendications 1 et 5caractérisé par le fait que ces carburant assurent un pourcentage constant des mélanges à tous les régimes de fonctionnement. 6,Dispositif selon revendication l.caractérisé par la présence d'un produit lubrifiant protecteur. 7.Dispositif selon revendication I,caractérisé par le fait que,suivaat mélange.l'o- xygène sera en quantité plus importante,assurant une combustion plus complète. 8,Dispositif selon revendications 1 et 2,caractérisé par le fait que ces carburants utilisables directement ne nécessitent,nornslement,aucune modification des circuits d'alimentation ni des moteurs. 9.Dispositif selon revendications 1 et 2,caractérisé par le fait que le mélange alcool-eau peut atteindre,en eau,des proportions très grandes lui faisant perdre ses qualités de carburant,mais permettant la récupération de ses conatituants.