La présente invention concerne une plaque renforcée, notamment pour un regard de trottoir. En position de service, cette plaque est montée dans un cadre fixe, scellé horizontalement. On connaît de nombreuses réalisations de plaques de trottoir, en général en fonte massive ou en acier fondu, qui présentent l'inconvénient d'être lourdes et d'un maniement difficile. De plus, leur prix de revient est élevé. Les plaques en béton présentent sensiblement les mêmes inconvénients. On connaît aussi des plaques en métal -embouti relativement légères, mais dont la solidité est, en généra 1, Insuffisante, notamment pour-supporter sans accident le passage d'un véhicule pouvant être amené a rouler sur le trottoir. Le but de l'invention est de remédier aux inconvenients précités en permettant de réaliser une plaque renforcée, notamment pour regard de trottoir, solide, économique, légère et facile manier. Selon l'invention, la plaque renforcee est caractérisée par le fait qu'elle est constituée de deux tôles, planes par exemple, assemblées par des nervures internes procurant a l'ensemble une grande résistance - la flexion. De préférence, les nervures assurant le raidissement de la-plaque et la liaison des deux tôles sont assemblées a celles-ci par soudure. D'autres particularités et avantages de l'invention seront encore mis en évidence dans la description donnée ci-apres dlun mode de réalisation de plaque renforcée présenté - titre d'exemple en référence -au dessin annexé dans lequel - La figure 1 est une vue en-plan de dessus d'une plaque conforme a l'invention. - la figure 2 est une coupe de la figure 1 suivant 11-11. - la figure 3 est une coupe de la figure 1 suivant III-III, Dans le mode de réalisation que lton decrit ici a titre d'exemple, les nervures centrales (3) peuvent être constituées de fer en -l~ au nombre de cinq pour une dimension courante de plaque de l'ordre de 1 m de long pour 0,60 m de large, alors que-les deux nervures latérales (4) peuvent être cons tituées de fer en U .Ces fers -en U pourront être disposes conformément a la figure 2, l'ouverture du-fer dirigée vers le bord adjacent du cadre, et lége- renient rentrés à l'interieur de la plaque de-façon à faciliter la réalisation de la soudure sur les tôles Le contact plaque-cadre est, dans ce cas, très satisfaisant et ltextraction de laplaque du cadre est facilitée. Bien entendu, on peutXadopter divers autres profils pour les nervures (3) et (4) et en fixer le nombre-en fonction de là résistance à la flexion souhaitée. Ces nervures peuvent être fabriquées à bon marché par simple pliage de tôle. De préférence, ces nervures -sont paraileles et disposées dans le sens de la longueur de la plaque, et possedent une longueur sensiblement égale à celle-ci. Toute autre disposition des nervures pourra, bien sûr, être choisie. La liaison des nervures sur les tôles sera avantageusement réalisée par soudure ; dans ce cas, on pourra procéder comme suit -Les soudures sur l'une des tôles seront effectuées par cordons continus ou discontinus (5) le long des faces de contact nervure-tôle. La liaison entre la deuxieme tôle et les nervures sera réalisée par bouchons de soudure (6) pour les nervures centrales, et par points ou cordons pour les nervures extérieures Un assemblage mécanique, boulonnage par exemple peut etre utilise associé ou non au soudage. Les toles (I) et (2) pourront être réalisées en acier dvepaisseur égale ou différente, par exemple tôle armée de 5/7mmpour la tôle (1) et 3 mm pour la tôle (2) pour une plaque normalisée de 960 mm x 633 mm. Par sa conception, la plaque renforcée conforme à l'invention présente plusieurs avantages par rapport aux plaques de trottoirs connues. Grâce aux éléments de renforts constitués par les nervures disposees entre les tôles, on peut donner à la plaque une résistance élevée, correspondant, par exemple, à une charge de sécurité de IO tonnes pour une plaque normalisée de 960x633 mm constituée de 2 tôles de 5/7 mm et 3 mm. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qu'on vient de décrire à titre d'exemple, et on peut y apporter diverses variantes sans sortir du domaine de l'invention. Par exemple, pour des plaques soumises à une ambiance corrosive, on peut employer de l'acier inoxydable. De même, le profil des tôles utilises peut être non plan et présenter des nervures de renfort, ou encore être cintré pour présenter un profil d'égale résistance. - Revendications 1 Plaque renforcée, notamment pour l'obturation dtun regard de trottoir, carac térisée par le fait qu'elle est constituée de deux tôles assembles par des nervures internes procurant à l'ensemble une grande résistance à la flexion. 2" Plaque renforcée conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que les nervures de raidissement et de liaison sont assemblées aux tôles, par soudure ou par assemblage mécanique, ou par combinaison de ces moyens. 3 Plaque renforcée conforme à l'une des revendications 1 ou2 caractérisée en ce que les nervures de raidissement et de liaison sont paralleles entre elles, ainsi qu'au plus grand côté de la plaque. 4" Plaqué renforcée conforme à l'une des revendications 1 ou 2 caractérisée en ce que les nervures extérieures sont constituées de fers en u dont lgouver- ture est dirigée vers le bord adjacent du cadre. 50 Plaque renforcée conforme à l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les nervures de raidissement et de liaison ont une longueur sensiblement égale à celle de la plaque. 60 Plaque renforcée conforme àl'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle est réalisée en acier.