DESCRIPTION a Dispositif permettant de supprimer autom-tiquement et sans aucune inter vention manuelle le patin-ge des treoteurs à roues ou à chenilles, par commande électro hydraulique du blocage du différentiel. b La présente invention conserne les tracteurs agricoles ou industriels à roues ou i chevilles et permettant d'empêcher d'une façon automatique lepatinage des dits engins. c Dans les dispositifs connus de ce genre il existe un blocage du différen tiel monté en série sur tous les tracteurs modernes et commandé manuelle ment par l'intermédiaire d'une longue tige que le oonducteur doit enclen cher lorsque se produit le patinage. De tels dispositifs sont d'une emploi malaisé, les conducteurs n1 engageant le blocage du différentiel que lorsqu le tracteur a longuement patiné. le ce fait les roues ou les ohenilles de l'engin s'enfoncent dans la terre créant un déséquilibre du réglage des outils, lesquels s'enfonçant plus profondément accentuent le patinage.Pour se tirer de ce mauvais pas le conducteur e gage manuellement le blocage du différentiel mais celui-ci bien que dénommé à désengagement automatique ne se dégage en fait qu'après un assez long parcours ; dans les labours interli gnes celà devient une énorme difficulté du f it que le tracteur avec son blocage du différentiel engagé a perdu sa magnabilité et cause bien souvent d'énormes dégels aux cultures. Ce fait est très greve en bout de rang lors que le blocage du différentiel ayant été engagé ne s'est pas dégagé, il est impossible de faire virer le tracteur. Pour dégager le blocage du différentiel il faut effectuer une moche arrière. d Le dispositif de l'invention permet d'éviter ces inconvénients dans celui ci en effet dès que se produit l'amorce de potin go automtiquement, et sans aucune intervention du conducteur le blocage du différentiel se trou ve engagé supprimant ainsi le patinage. Dès que le tracteur reprend èa marche normale le blocage du différentiel se trouve autom tiquement-désen- gagé de par l'action du dispositif. e Le dispositif objet de l'invention comporte Deux régulateurs AI et Bl dont ltentrainement est assuré par l'arbre de roues du tracteur, par l'intermédiaire des pignons A' et B'. Un conduit électrique de courant positif 1 assure l'alimentation des régu lateurs. Ces régulateurs commandent chacun un contacteur incorporé. Par mesure de sécurité et fin que le dispositif ne puisse être engagé que sur les vitesses de travail conventionnelles lire, 2ème, 3ème, un contacteur électrique et monté sur levier à vitesses et disposé de telle façon que le contact électrique sur la ligne 1 ne puisse être établi que lors de l'engagement de ces trois vitesses. Lorsque s'amorce le patinage du trcteur, il y a toujours accélération brutale de l'une des roues ou chenilles sans que se ralentisse l'avance du tracteur. A ce moment le régulateur éta lit le contact qui passant par les lignes intermédiaires E et El ou C et C1 communiquent le courant posi tif à l'électro-aimant G qui commande le retrait du piston Gl, lequel com mande l'ouverture de la manette M'. A ce moment intervient l'action du circuit hydraulique ; l'arrivée de pression hydraulique branchée sur le tracteur au point L1 est permanente par le circuit L JusqU'a la vanne M.En marche normale la pression provenant de L passe par l'intermédiaire de la vanne M dans le circuit X et maintient le piston P1 du vérin à double effet P en position de retrait. Au moment de l'action- donnée par le piston G1 sur la manette M' la pression hydraulique provenant du circuit L est coupée sur le circuit N et dirigée sur le circuit O, qui opère sur le vérin à double e effet P, une action de poussée sur le piston P1. A ce moment le piston P1 enclenche le blocage du différentiel. I1 est bien entendu que le piston P1 est solidaire de la commande d'enclenchement du blocage de différentiel. Dès que les roues ou chenilles ont retrouvé leur vitesse normale le courant étant automatiquement coupé par les régulFteurs Al ou B1, la manette M' revenant à sa position initiale le circuit hydraulique se rétablit auto matiqueme-t dans le circuit N. Lequel opère dans le vérin double effet P le retrait du piston Pl assurant le désengagement du blocage du différentiel. I1 est précisé que le piston Gl de ltélectro aimant G est solidaire de la manette hydraulique M'. f Le dispositif objet de l'invention peut être installé sur tous types de tracteurs munis d'un blocage de différentiel manuel. I1 assure dans tous les cas la manoeuvre automatique et aisée du blocage du différentiel. R E V E N D I C A T I O N S Dispositif permettent de supprimer automatiquement et sans aucune inter vention manuelle le patinage des tracteurs à roues ou à chenilles, par commande électro hydraulique du blocage du différentiel. Le présent dispositif utilise des pièces existent dns le commerce à savoir régulateurs Al B1, électro aimant G contacteur J1 F D, vanne M, vérin double effet P. La protection revendiquée est cractérisée par le fPit que le procédé com porte l'action conjuguée des divers dispositifs électriques ou hydrauliques. Action jusqu présent jamais utilisée dans un pareil principe. 2 Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé pnr le frit que le dispositif hydraulique utilise la pression provenant de la pompe hydraulique déjà installée sur le tracteur et servent au relevage des outils. 3 Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que le dispositif électrique utilise l'énergie provenant de la batterie d'accumulateur déjà montée sur le tracteur. 4 Dispositif selon les revendications 2 et 3 Caractérisé par le fait que le moyen destiné à empêcher le patinage des traiteurs est simplement la conjugaison de deux procèdés électriques et hydrauliques.