La présente invention a pour objet un repose-t8te réglable et, plus particulièrement, destiné à être monté sur les sièges de différents modèles de véhicules. En effet, chaque constructeur de véhicules fabrique des sièges pourvus à la partie supérieure de leur dossier d'orifices aptes à recevoir des tiges de repose-tête. L'écartement desdits orifices étant prédéterminé, il est nécessaire, pour l'usager, de choisir un repose-tete dont l'écartement des tiges corresponde à celui des orifices, ce qui limite le choix parmi les repose-t8te disponibles. Par ailleurs, un même constructeur adapte ses sièges à chaque modèle de véhicule, ce qui n'autorise pas une standardisation des modèles de reposetête pour un même constructeur. Pour pallier ces inconvénients, la présente invention a pour but de proposer un repose-tête réglable dont les tiges sont susceptibles d'être écartées entre des limites, de façon à être utilisées sur un grand nombre de sièges de véhicules et ce, quels que soient les oenstructeurs. A cet effet, il est caractérisé en ce que l'armature comprend une tige creuse dans laquelle sont susceptibles de se déplacer deux parties latérales associées chacune à une tige de positionnement, lesdites parties latérales étant maintenues dans la position appropriée par des organes de fixation connus en soi. De ce fait, il est possible de déplacer l'une ou l'autre des parties latérales ou les deux ensemble, pour faire varier leur écartement et amener les tiges de positionnement auxquelles elles sont associées, dans les orifices ménagés dans le dossier du siège. Selon une autre caractéristique, les parties latérales et les tiges de positionnement sont réalisées en une seule pièce de façon qu'une seule manoeuvre de déplacement soit suffisante pour positionner lesdites tiges dans les orifices du dossier. Selon une autre caractéristique, les parties latérales sont munies chacune d'organes d'arrêt susceptibles de venir en contact avec une butée logée dans la tige creuse de manière à limiter le déplacement desdites parties latérales. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront à la lecture de la description donnée ci-dessous à titre indicatif mais non limitatif d'un mode de réalisation préféré de l'invention ainsi que du dessin annexé, sur lequel la figure unique est une vue en coupe du repose-tete selon l'invention. Le repose-tête comprend une armature (1) destinée à être recouverte par le matériau pour l'appui de la tête du conducteur et/ou du passager, et une tige creuse (2) prévue dans ladite armature et, de préférence, dans sa partie centrale. Dans la tige creuse (2), de section quelconque mais de préférence carrée, sont logées deux parties latérales (3) constituées par des tiges creuses ou pleines et de section adaptée à celle de la tige creuse (2) de façon à pouvoir s'y déplacer. Dans la forme de réalisation représentée, les parties latérales (3) sont réalisées chacune d'une seule pièce avec une tige de positionnement (4) destinée à être introduite dans un des orifices ménagés à cet effet à la partie supérieure du dossier de siège non représenté. A l'extrémité libre de chaque tige latérale (3) est prévu un rebord annulaire (5) constituant un organe d'arrêt et susceptible de coopérer avec une bague (6) logée dans la tige creuse (2) et dans laquelle se déplace ladite tige latérale à laquelle elle est associée, ladite bague (6) constituant une butée qui est déstinée à limiter le déplacement de la tige latérale afin de ne pas s'extraire totalement de la tige creuse (2). La fixation des tiges latérales (3) dans la position appropriée correspondant à la mise en place des tiges de positionnement (4) dans leurs orifices, est obtenue au moyen de vis de serrage (7), ledit blocage étant obtenu par contact. I1 va de soi que d'autres moyens de blocage peuvent être utilisés et que d'autres sections peuvent être conçues pour obtenir, par exemple, un auto-blocage des tige latérales dans la tige creuse. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit ci-dessus mais en couvre au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1) Repose-tête réglable, caractérisé en ce que l'armature comprend au moins une tige creuse dans laquelle est susceptible de se déplacer au moins une partie latérale associée à une tige de positionnement, ladite partie latérale étant maintenue dans la position appropriée par des moyens de serrage connus en soi. 2) Repose-tête selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux parties latérales indépendantes l'une de l'autre, chacune d'entre elles étant réalisée d'une seule pièce avec la tige de positionnement correspondante. 3) Repose-tête selon l'une des revendications l ou 2, caractérisé en ce que les parties latérales sont munies chacune d'organe d'arrêt de limitation de déplacement.