L'invention a trait a un dispositif de manutention pour magasin en particulier pour présentoir de magasin. On connaît déjà des dispositifs de manutention en particulier des dispositifs de transbordement d'éléments mobiles tels que vitrines, présentoirs et autres éléments analogues pour des installations de magasins constitués d'un chariot a déplacement manuel ou automatique circulant dans un réseau de voies suspendues pourvues d'aiguillage a fonctionnement mécanique et/ou électrique. Ce dispositif comporte un élément de liaison, unique par élément mobile, cons titué d'une seule rotule transmettant le courant aux éléments d'éclairage in corporés dans les vitrines et présentoirs et assurant la combinaison d'un déplacement bidirectionnel des éléments d'exposition de la marchandise, par suite du déplacement du chariot dans le réseau de voies suspendues et d'une rotation complete de ces éléments d'exposition autour de leur plan vertical passant par la rotule unique pour permettre de regarder la marchandise exposée sur les deus faces des présentoirs immobiles momentanément en translation. Le réseau de voies suspendues comporte a chaque intersection de rails un aiguillage a fonctionnement mécanique.Ces aiguillages présentent une aiguiliebbobile pivotant autour d'un axe d'articulation selon une rotation de 90 degrés limitée par des butées solidaires des extrémités des rails ayant sur leurs faces externes une chape servant de support a un axe de rotation. Autour de cet axe de rotation pivote une biellette dont une extrémité est pourvue d'un arrêt situé a I'intérieur des rails et l'autre extrémité est reliée par un axe d'articulation a un bras coudé rendu solidaire de l'aiguillage mobile par l'intermédiaire d'un axe d'ar ticulation. Selon un autre mode de réalisation, l'aiguillage est soumis à un fonctionnement électrique.Ce type d'aiguillage comporte un contacteur a bille dont la bille, faisant saillie par rapport a la face interne supérieure des rails, coopere avec le chariot mobile et une aiguille mobile montée sur l'une des extrémités d'un arbre d'un servomoteur soutenu par un support et dont l'au- tre extrémité est pourvue de deux lames coopérant avec deux contacteurs bille limitant la rotation de l'aiguille mobile. Toutefois, ces dispositifs connus présentent plusieurs inconvénients. Un de ces inconvénients réside dans le fait que la suspension de l'élément mobile se fait en un seul point. De ce fait, on risque qu'au cours du déplacement, 11 élément mobile oscille et que ces oscillations présentent une telle amplitude que les articles exposés se déplacent, ce qui soit entraîne une détérioration des articles, soit détruit l'aspect esthétique du présentoir. De plus, la plu ralité des aiguillages entraîne une augmentation du prix de l'installation et du prix d'entretien, puisqutil est nécessaire de prévoir un aiguillage a chaque intersection. Par ailleurs, en raison du nombre élevé des pieces, on augmente considérablement les risques d'incidents de fonctionnement, ce qui indis pose l'utilisateur. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de fournir un dispositif de manutention très simplifié par rapport aux dispositifs connus du fait qu'il permet de supprimer toute intersection des voies suspendues et par voie de conséquence tous les aiguillages. De ce fait, on réduit considérablement les frais d'installation et d'entretien de l'aménagement de magasin et on diminue les risques dtincidents. Par ailleurs, les vitrines sont maintenues en quatre points, ce qui annihile toute oscillation et, de ce fait, toute détérioration des objets exposés. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de manutention pour magasin en particulier pour présentoir de magasin ou autres éléments mobiles telles que vitrines constituant l'aménagement d'un magasin caractérisé en ce qu il comporte un chariot de transbordement, circulant perpendiculairement à un réseau de voies suspendues, équidistantes et parallèles, ce chariot coopérant avec des moyens de roulement solidaires des éléments mobiles à savoir vitrines, présentoirs et analogues et se déplaçant le long des voies équidistantes, chaque voie étant pourvue à son extrémité, située du côté du chariot de transbordement, d'un moyen de verrouillage annihilant tout déplacement accidentel de l'élément mobile sans la présence dudit chariot. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en plan du dispositif de manutention conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en élévation du chariot de transbordement, - la figure 3 est une vue latérale du chariot de transbordement, - la figure 4 est une vue latérale des moyens de verrouillage, - la figure 5 est une vue en élévation des moyens de verrouillage. On se réfère à la figure 1. Le dispositif de manutention comporte un réseau de voies suspendues 1. Celui-ci est constitué, d'une part, de deux rails longitudinaux 2, 3 et, d'autre part, d'une pluralité de rails transversaux 4, 5, 6, 7, donc perpendiculaires aux rails 2, 3. Ces rails transversaux 4, 5, 6, 7,se trouvant de part et d'autre des rails 2, 3, sont équidistants les uns des autres. Ainsi les éléments mobiles de l'installation du magasin peuvent indif féremment occuper les cases A, B, C, D... Il est à noter que les rails 2, 3 et les autres rails 4 à 7, suspendus par un moyen quelconque à une ossature connue en soi, se trouvent a deux niveaux différents et les rails 4 à 7 sont situés plus bas que les rails 2, 3. Pour assurer le déplacement des éléments mobiles d'une case a l'autre, on utilise un chariot de transbordement 8 se déplaçant le long des rails 2 et 3. On se réfère aux figures 2 et 3. Les différents rails 2, 3 et 4 à 7 sont de constitution identique et comportent un profilé rectangulaire dont la paroi inférieure 9 présente une fente 10 permettant le passage de moyens de suspension 11, 12. Les parois latérales 13, 14 de la fente 10 sont recourbées vers le haut, ce qui permet d'obtenir deux chemins de roulement 15, 16 dans lesquels circulent les galets 17, 18 de chariot 19, 20 auxquels sont fixés les moyens de suspension 11, 12. Le chariot de transbordement 8 comporte une plaque 21 dont la face supérieure 22 est reliée par l'intermédiaire des moyens de suspension 11, 12 à quatre chariots 19 et 20 se déplaçant par paire dans les rails 2, 3. En raison de la pluralité des chariots 19, on assure au chariot de transbordement 8 un déplacement horizontal et on annihile toute oscillation de celui-ci par rapport aux rails 2, 3.La face inférieure 23 de la plaque 21 est pourvue de deux tronçons de rail 24, 25 de constitution identique à celle des autres rails 2 7. Le niveau de ces tronçons de rail 24, 25 est le même que celui des rails 4 à 7. De même, leur écartement est le même que celui entre les rails 4-5, 5-6, 6-7,... Ainsi, lorsque les tronçons de rail 24, 25 se trouvent dans le même alignement que deux rails transversaux 4 a 7, on peut transborder les éléments mobiles 26 tels que vitrines, présentoirs et analogues. A cet effet, chaque élément mobile 26 comporte sa partie supérieure un jeu de quatre chariots 191 201 permettant d'assurer une translation de l'élément 26 selon-un plan strictement vertical et on annihile également pour ledit élément 26 toute oscillation risquant de déplacer les objets exposés dans la vitrine. Pour éviter toute fausse manoeuvre pouvant entraîner la chute de 1'é- lément mobile 26, on prévoit des moyens de verrouillage 27. En effet, il est absolument nécessaire que les extrémités 28 des rails 4 a 7 soient obturées lorsque le chariot de transbordement 8 n'est pas en place. Comme visibles sur les figures 4 et 5, les moyens de verrouillage 27 sont constitués d'un taquet 29 pivotant autour d'un axe 30 maintenu par un palier 31 solidaire du dessus 32 des rails transversaux 4 a 7. Au cours de son déplacement, le chariot de transbordement 8 vient heurter le taquet 29 en le repoussant vers le haut par rotation autour de l'axe 30. De ce fait, on libère le passage 33 de l'extrémité 28 du rail transversal adéquat 4 et on peut transborder l'élément mobile 26 sur le chariot 8. Après passage dudit chariot de transbordement 8, le taquet 29 se remet automatiquement en position verticale en verrouillant a nouveau l'extré- mité 28 du rail 4. Du fait que la partie 34, située en-dessous de l'axe 30, est beaucoup plus importante que la partie 35 située au-dessus du même axe 30, l'extrémité inférieure 36 du taquet 29 a automatiquement tendance è occuper le point bas. Il y a lieu de noter que les moyens d'avance de l'élément mobile 26 et/ou du chariot de transbordement 8 peuvent être soit mécaniques, soit électriques ou de toute autre nature. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de com- binaisons, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 10) Dispositif de manutention pour magasin en particulier pour présentoir de magasin ou autres éléments mobiles telles que vitrines constituant l'aménagement d'un magasin caractérisé en ce qu'il comporte un chariot de transbordement 8 circulant perpendiculairement à un réseau de voies suspendues 4 a 7, équidistantes et parallèles, ce chariot 8 coopérant avec des moyens de roulement 191 solidaires des éléments mobiles 26 à savoir vitrines, présentoirs et analogues et se déplaçant le long des voies équidistantes 4 a ?, chaque voie 4 étant pourvue a son extrémité 28 située du côté du chariot de transbordement 8 dtun moyen de verrouillage 27 annihilant tout déplacement accidentel de l'é- lément mobile 26 sans la présence dudit chariot 8. 20) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comr porte un chemin de roulement du chariot de transbordement 8 constitué de deux rails 2, 3 perpendiculaires aux rails 4 à 7, le niveau de ces rails 2, 3 étant plus elevé que celui des rails 4 a 7 pour compenser la hauteur du chariot de transbordement. 30) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chariot de transbordement 8 comporte une plaque 21 dont la face supérieure est pourvue d'un jeu de chariots 19 assurant l'équilibre du chariot de transbordement 8 et dont les galets 17, 18 se déplacent dans les rails 2 et 3, et dont la face inférieure 23 présente des tronçons de rail 24, 25 de niveau, d'écoulement et de constitution identiques a ceux des rails 4 a 7. 40) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont un taquet 29 traversé a partie supérieure par un axe d'articulation 30 maintenu par un palier 31 solidaire du dessus 32 des rails transversaux, ce taquet 29, obturant automatiquement le libre passage 33 des extrémités 28 des rails 4, étant repoussé vers le haut par rotation autour de l'axe 30 par le chariot de transbordement 8 au cours de son déplacement le long des rails 2 et 3. 50) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le déplacement du chariot de transbordement 8 et des éléments mobiles se fait manuellement et/ou automatiquement par des moyens mécaniques, électriques et autres.