La présente invention concerne un dispositif de transfert de cigarettes. Elle se rapporte plus particulièremait à une machine d'alimentation automatique en cigarettes pour délivrer des cigarettes venant d'une machine à fabriquer des cigarettes à une machine à 5 empaqueter les cigarettes. Jusqu'ici pour empaqueter des cigarettes' faites dans une machine à fabriquer les cigarettes, on a utilisé différents systèmes et techniques. Il est connu par exemple d'empiler manuellement les cigarettes fabriquées dans des boîtes qui sont ensuite placées à la 10 main sur un convoyeur et transférées à une machine à empaqueter à laquelle les boîtes sont enlevées manuellement du convoyeur et montées sur la machine à empaqueter. Ces boîtes ont été adaptées aux machines à empaqueter de différentes façons pour permettre le déchargement des cigarettes dans les machines en vue de leur 15 empaquetage. Ce type de système requiert cependant un espaee important pour le convoyeur ainsi qurun travail manuel important. Pendant le transport les cigarettes des rangées inférieures des boîtes peuvent être écrasées. De tels systèmes ont été utilisés de façon que la sortie de plusieurs machines à fabriquer les cigarettes 20 constituent l'entrée d'une machine à empaqueter unique. Pour éviter les cinconvénients d'un tel convoyeur, divers types de convoyeurs ont été proposés pour délivrer les cigarettes directement d'une madrme à fabriquer les cigarettes à une machine à les empaqueter. Il est connu par exemple de diriger la sortie de deux ou plusieurs machines 25 à fabriquer dans des réceptacles convenables montés sur un convoyeur à chaîne sans fin. Dans un tel cas les cigarettes sont déchargés en vrac dans les réceptacles et sont convoyées, dans ces réceptacles, au-dessus de la trémie d'une machine à empaqueter. Lorsqu'ils atteignent la trémie les réceptacles sont renversés pour décharger 30 les cigarettes dans ladite trémie, en vue de leur empaquetage ultérieur par la machine. Il est connu aussi de décharger la sortie d'une même machine à fabriquer les cigarettes sur un convoyeur pour les délivrer à une machine à empaqueter. Dans certains cas ces convoyeurs comportent trois brins ou éléments qui sont actionnés de façon à empiler les cigarettes en trois rangées lors du passage dans la machine à empaqueter, de façon à permettre un empaquetage classique des cigarettes. Dans d'autres cas, les cigarettes sont entraînées en masse le long d'un convoyeur et amenées dans 71 11527 2 2086072 la trémie d'une machine à empaqueter. Cependant ces derniers systèmes sont limités à un faible débit par exemple 1200 cigarettes empaquetées à la minute ou elles entraînent un pourcentage substantiel de cigarettes endommagées en raison de 5 l'écrasement ou autre inconvénient pendant le transport depuis la machine à fabriquer jusqu'à la machine à empaqueter. On connaît également les machines de transfert dans lesquelles les cigarettes sont entraînées directement d'une machine à fabriquer à une machine à empaqueter par un convoyeur 10 à chaîne selon une file unique. Dans de telles madaines le taux dralimentation est limité à des valeurs relativement faibles car une augmentation de la vitesse des machines entraîne fréquemment une chute des cigarettes transportées hors desdites machines en raison des vibrations. De plus la vibration causée 15 par la vitesse accrue endommage également les cigarettes. De plus les cigarettes peuvent se mettre de biais pendant le transport et peuvent ainsi provoquer un eoinçage du convoyeur. la présente invention a en conséquence pour objet de déplacer les cigarettes depuis une machine à fabriquer les cigarettes à 20 vitesse élevée jusqu'à une machine d'empaquetage à vitesse élevée, ceci avec un débité élevé, proportionnel à la vitesse des machines à fabriquer et à empaqueter. l'invention a également pour objet de prévoir un dispositif à vitesse élevée pour délivrer les cigarettes apparaissant à la 25 sortie d'une machine à fabriquer les cigarettes directement à l'entrée d'une machine à empaqueter. 1*invention a également pour objet de relier une machine à fabriquer les cigarettes à une machine à empaqueter les cigarettes selon une liaison unique de l'une à l'autre de ces 30 machines ; L'invention a également pour objet de réduire de façon substantielle tout endommagement des cigarettes pendant leur transport entre la machine à fabriquer et la machine à empaqueter L'invention a encore pour objet de prévoir un dispositif de 35 transfert de cigarettes qui soit d'une construction simple. L'invention a également pour objet de prévoir un dispositif de transfert des cigarettes qui soit fait d'un nombre 71 11527 3 2086072 relativement- peu important de composants. En bref l'invention concerne un dispositif de transfert ou de transport de cigarettes gui délivre les cigarettes apparaissant à la sortie d'une machine à fabriquer les cigarettes à vitesse élevée,directement à une machine à empaqueter à vitesse élevée»selon une liaison unique d'une machine à l'autre. Le dispositif comporte une paire de convoyeurs reliés l'un à l'autre de façon.à transporter les cigarettes directement de la machine à fabriquer à la machine à empaqueter. Le premier convoyeur est incliné par rapport à l'horizontale de façon à recevoir les cigarettes une à .une de la machine à fabriquer, à son extrémité inférieure jet les transporter, selon une série séquentielle, jusqu'à une position élevée,à son extrémité supérieure. Le second convoyeur est disposé dans un plan sensiblement horizontal et va de l'extrénité supérieure du premier convoyeur jusqu'à une position voisine d'une trémie d'une machine à empaqueter les cigarettes. Le second convoyeur est placé de façon à recevoir des cigarettes transportées par le premier convoyeur et il est réglé de"façon à fonctionner à une vitesse moindre que celle du premier convoyeur de sorte que les cigarettes s'accumulent sur le second cônvoyéur en s'empilant pendant leur"transport vers la trémie dë la machine à empaqueter. Le premier convoyeur incliné est fait de moyens convenables de façon à déplacer les cigarettes/depuis la machine à fabriquer,sous forme d'une file unique,sans '' endommager lesdites cigarettes. Dans ce but le premier convoyeur est constitué, par exemple, par des courroies s ans fin qui forment un brin ou élément inférieur et un brin ou élément supérieur espacés l'un de l'autre d'une distance correspondant' approximativement au diamètre des cigarettes. Lés "cigarettes sont ainsi transportées entre le brin ou élément supérieur et le brin ou élément inférieur, sous une légère force de transfert: dirigée vers le haufcen direction du second convoyeur. Les courroies sans fin du premier convoyeur peuvent être faites en-tout matériau souple et résilient convenable de lagon h recevoir les cigarettes entre ëLles en permettant auxdite's cigarettes de pénétrer dans le matériau des courroies d'une quantité 71 11527 4 2086072 suffisante pour permettre le transfert tout en évitant, en même temps, de les endommager. Le second convoyeur peut être de toute construction convenable quelconque,et être constitué par exemple par des 5 courroies sans fin formées de pousseurs à chaîne interconnectés qui sont capables de transférer des cigarettes empilées le long du convoyeur vers la machine à empaqueter. De plus on peut disposer une plate-forme entre une paire de courroies sans fin de poussoiis à chaîne de façon à aider au supportage des 10 cigarettes empilées pendant leur transport. Pour délivrer les cigarettes du second convoyeur du dispositif d'alimentation en cigarettes dans la trémie de la machine à empaqueter, on peut utiliser tous moyens, de guidage convenables. C'est ainsi par exemple que les cigarettes peuvent 15 être amenées directement dans la trémie en roulant le long d'une plaque de guidage montée à l'extrémité du convoyeur. De plus la plaque de guidage peut être entraînée en oscillation par Un mécanisme convenable de façon à empêcher le coinçage des cigarettes en un point de dépôt dans la trémie. 20 La trémie peut être munie également de moyens de séparation convenables pour séparer les cigarettes délivrées en rangées,en vue de leur passage ultérieur au travers de la trémie et d'un . agitateur convenable pour agiter des cigarettes à l'intérieur de ladite trémie afin d'empêcher leur coinçage. 25 L'entraînement des convoyeurs du dispositif d'alimentation peut être relié à l'entraînement de la machine à fabriquer les cigarettes de telle sorte que le dispositif d'alimentation peut être synchronisé au fonctionnement de ladite machine à fabriquer. De plus on peut monter des moyens de détection sur la trémie 30 pour détecter la quantité de cigarettes dans ladite trémie et changer le taux d'empaquetage de la machine à empaqueter selon la quantité détectée. On peut utiliser par exemple un système à cellule photoélectrique pour détecter un certain nombre de niveaux différents de cigarettes dans la trémie. Ainsi lorsque 25 le niveau des cigarettes dans la trémie atteint une position élevée qui indique que la machine à empaqueter fonctionne à un rythme plus lent que le rythme d'alimentation des cigarettes. bad original 71 11527 5 2086072 lesdits moyens de détection provoquent une augmentation de la vitesse de la machine à empaqueter de façon à abaisser le niveau des cigarettes. D'autre part si le niveau des cigarettes atteint un niveau bas qui indique que la machine à empaqueter fonctionne 5 à une vitesse plus élevée que la vitesse d'alimentation des cigarettes, ladite machine est ralentie par l'intermédiaire desdits moyens de détection. le dispositif d'alimentation selon la présente invention permet ainsi d'utiliser une machine à fabriquer des cigarettes 10 à vitesse élevée avec une machine à empaqueter fonctionnant à vitesse élevée. Par exemple le taux de délivrance de la machine à fabriquer des cigarettes et de la machine à empaqueter peut être de 3600 cigarettes par minute ou davantage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention 15 apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Dans les dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple - la figure 1 est une vue latérale d'une machine d''alimentation automatique en cigarettes selon l'invention placée entre une machine à fabriquer les cigarettes et une machine à 20 empaqueter les cigarettes; - la figure 2 est une vue, à plus grande échelle, des courroies de transfert du convoyeur incliné de la figure 1 ; - la figure 3 représente sehématiquement une transmission d'entraînement pour la machine d'alimentation selon l'invention 25 ainsi qu'une transmission d'entraînement séparé relié à un agitateur prévu dans la trémie d'une machine à empaqueterïss cigarettes ; - la figure 4 est une.vue en plan de la transmission de la figure 3 ; 30 - la figure 5 est une vue latérale, à plus grande échelle, de l'extrémité de sortie de la machine d'alimentation selon, l'invention et des moyens de séparation et d'agitation de la trémie de la machine à empaqueter ; - la figure 6 est une vue partielle en perspective de 35 l'extrémité de sortie de la machine d'alimentation selon l'invention ; - la figure 7 est une coupe selon la ligne 7-7 de la figure 6 71 11527 6 2086072 En se référant à la figure 1 on voit que la machine d1 alimentation en cigarettes 10 est disposées entre une machine à fabriquer les cigarettes 11 et une machine à empaqueter les cigarettes 12. La machine à fabriquer les cigarettes 11 est 5 d'une structure classique et n'est ni représentée ni décrite davantage. Le la même façon la machiné à empaqueter les cigarettes 12 est de structure classique et n!a pas besoin d'être décrite de façon plus détaillée. La machine d'alimentation en cigarettes 10 comporte un t0 premier convoyeur 13 qui transporte des cigarettes 14 depuis ' la machine à fabriquer 11 jusqu'à une position élevée et un second convoyeur 15 qui transfert les cigarettes ainsi élevées 14 dans une trémie 16 de la machine à empaqueter 12. Le premier convoyeur 13 est muni d'un brin ou élément supérieur 1? et d*un 15 brin ou élément inférieur 18 entre lesquels plusieurs cigarettes 14 sont transportées selon une file unique et en série séquentielle depuis la machine à fabriquer T1 jusqu'à : une position élevée. Les brins ou éléments supérieur et inférieur 17 et 18 du convoyeur incliné 13 sont sensiblement 20 identiques quant à leur structure et sont constitués chacun par-une paire de courroies sans fin 19 et 20 espacées l'une de l'autre. Les courroies 19 du brin ou élément supérieur sont espacées des courroies 20 du brin ou élément inférieur d'une distance légèrement inférieure audiamètre des cigarettes 25 transportées 14 (figure 2) et sont faites en un matériau résilient de telle sorte que les cigarettes peuvent pénétrer dans lesdites courroies 19. De cette façon le flot de cigarettes transportées est maintenu par des courroies respectives avec une foree suffisante pour les transférer 50 quoique 'cette force soit insuffisante pour les écraser ou les endommager' d'une autre façon. C'est ainsi par exemple que les courroies 19 peuvent être faites en un matériau tel que le nylon avec une couche de feutre 19 formant coussin,lié audit nylon,et prévu pour être en contact avec les cigarettes tandis que les 35 courroies inférieures 20 peuvent être constituées par un matériau relativement "dur" par exemple du caoutchouc ou du nylon. En se référant à la figure 1 on voit que les courroies 20 71 11527 7 2086072 du brin ou élément inférieur 18' sont disposées autour d'un rouleau d1 entraînerre nt 21 à l'extrémité supérieure du convoyeur 13 et chacune passe autour d'un chemin de roulement externe à joues d'un roulement à billes (non représenté) monté rotativement sur 5 un rouleau distributeur 22 de la machine à fabriquer 11, à l'extrémité inférieure, ainsi que sur les rouleaux 23 d'un dispositif tenseur 24 placé dans le plan du bâti 38 du brin eu élément inférieur, le dispositif tenseur 24 est soumis à l'action d'un ressort 25, comme connu en soi, de façon, à maintenir une '0 tension convenable des.courroies■20 pour le transfert des cigarettes 14. les courroies 19 du brin ou élément supérieur 17 passent sur un rouleau entraîné 26 à l'extrémité supérieure du brin 17 et sur un rouleau monté en rotation libre 27 à l'extrémité inférieure dudit brin ou élément,ainsi que sur *5 un dispositif tenseur 28 placé dans le plan du bâti 32 du brin ou élément supérieur. Le rouleau entraîné 26 est relié au/bouleau d'entraînement 21, comme il sera expliqué ci-après, de façon à être entraîné en sychronisme avec lui. Le dispositif tenseur .28 est formé d'une paire de rouleaux 29'qui sont en 20 contact.avec.chacune, des courroies 19, respectivement, et,des leviers 30 qui supportent rotativement les rouleaux 29 à l'une de leurs extrémités et qui sont montés d'une façon pivotante à leur.tour sur une vis filetée 31 fixée au bâti 32 du brin ou élément supérieur 17. Ibur permettre un réglage.du disposisif 25 tenseur 28 et par conséquent de la tension des courroies 19?la vis filetée 31 peut être desserrée puis resserrée après que le rouleau 29 ait été amené à la position désirée. Gomme représenté le bâti 32 du brin ou élément supérieur 17 est supporté par des supports convenables 34 sur le bâti 38 du brin 30 ou élément inférieur 18 et les rouleaux 26 et 27 sdnt tourillonnés sur lui. Des patins ou analogues de guidage 36 sont fixés également au bâti 32 du brin, supérieur 19 et supportent des barres de guidage 37 qui guident les courroies '9 parallèlement aux courroies 20 du brin inférieur !8. Le bâti 3S 35 de l'élément inférieur 18 peut être d'une construction quelconque convenable pour supporter rotativement les rouleaux 21, 22 et 23 et les courroies 20 ainsi que le dispositif tenseur 24. 8 71 11527 - 2086072 Le rouleau inférieur 22 du "brin ou élément inférieur 18 qui constitue normalement une partie de la machine 11 à fabriquer les cigarettes,est muni d'une paire de rebords dentés 39 qui font saillie radialement extérieurement audit rouleau 22.. Les rebords ^ dentés 39 sont conformés chacun de façon à transférer des cigarettes 14 depuis la machine à fabriquer 11 directement de ladite machine jusqu'à l'espace entre les courroies 19 et 20 de la. machine d'alimentation 10. Dans ce but, les roulements munis de rebords qui supportent les courroies 19 sont 10 indépendants de la rotation du rouleau 22 de la machine 11 à fabriquer lss cigarettes,de telle sorte que si ladite machine 11 et le convoyeur 13 sont tous deux mis hors de fonctionnement,la dernière cigarette délivrée au convoyeur incliné 13 atteint l'extrémité supérieure dudit convoyeur 13 et est déposée sur le second convoyeur 15 même si la machine.11 est freinée jusqu'à l'arrêt. Ceci est facilité en arrêtant le convoyeur 13 a"sec un. certain retard par rapport à l'arrêt de la machine 11. Le convoyeur horizontal 1.5 de la machine d'alimentation 10 est placé dans un plan horizontal de façon à recevoir les 20 cigarettes 14 délivrées par lé convoyeur incliné 13 et les transférer, empilées, à la trémie de la machine à empaqueter 12. Ce convoyeur horizontal 15 est formé, par exemple, d'une paire . de courroies sans fin 40 constituées par des pousseurs à chaînes 41 (figure 6). Les courroies sans fin'40 sont disposées autour de 25 pignons dentés 4.2 et 43 dont une paire est entraînée, comme il sera décrit ci-après, et dont 1'.autre paire est reliée au rouleau d'entraînement 21 du premier convoyeur 13- Les pousseurs à chaine 41 des"courroies 40 peuvent avoir une structure convenable de façon à être entraînés par les pignons 42 et 43- Par exemple * 20 chaque pousseur 41 comporte une partie centrale en dépression 44 et est légèrement espacé du pousseur voisin de sorte qu'il y.a une autre partie en dépression entre deux pousseurs voisins. De cette façon les pousseurs à chaîne 41 présentent des dépressions convenables pour le transport des cigarettes. 2^ De plus le second convoyeur 15 comporte une plate-forme 45» placée entre des courroies sans fin 40> qui peut être faite en tout matériau convenable, tel que du bois,de l'acier, le matériau ! 1 bad original 71 11527 9 2086072 connu sous le nom commercial de "formica" etc..., de façon à supporter les cigarettes transportées. Le reste du convoyeur 15 est de construction connue qui n'a pas besoin d'être décrit d'une façon plus détaillée. 5 En se référant à la figure 1 on voit que le second t convoyeur 15 est muni d'une paire de parois 46 dirigéesvers le haut, d'un côté et de l'autre»de façon à constituer un canal pour le transport des cigarettes 14 empilées le long du convoyeur. Dans ce but chaque paroi 46 peut être fe.ite en un A /*\ ' matériau transparent tel que du plexygla^ de façon que l'on puisse voir les cigarettes transportées. "De plus, l'une des parois 46 peut être montée de façon articulée (non représentée) de façon à pouvoir être écartée, par pivotement, des cigarettes empilées et permettre l'accès au canal dans le . cas où 1 S J certaines de ces cigarettes prendraient ure position inclinée pendant leur transport. Comme représenté les parois 46 en matériau transparent peuvent s'étendre vers le haut sur une distance suffisante pour maintenir entre elles un nombre important de rangées de cigarettes empilées. PO Afin d'aider au guidage des cigarettes du convoyeur 13 au convoyeur suivant 15 , des moyens de guidage convenables constitués par une plaque 47 sont montés sur le second convoyeur 15, au voisinage d'une extrémité du premier convoyeur incliné 13 de façon à permettre aux cigarettes délivrées par ce dernier de glisser vers le bas pour arriver sur les pousseurs à chaîne 40. Une telle plaque 47 peut être fixée également au convoyeur incliné 13 et peut avoir une forme autre pour empêcher le coinçage des cigarettes entres les convoyeurs 13 et 15. De plus un rabat ou analogue de maintien vers le bas 48, par 30 exemple une pièce de toile ou analogue supportée par une petite tige ou analogue 49 montée sur le bâti 38 du convoyeur, peut être utilisé pour faciliter encore le passage des cigarettes 14 sur le convoyeur 15 de façon ordonnée. Le rabat ou analogue 48 est supporté de façon lâche de façon à être écarté du flot des cigarettes du convoyeur incliné passant sur le convoyeur horizontal. Une courroie ou analogue de maintien vers le bas 50, faite en un matériau identique au rabat 48, peut être montés, par 71 11527 10 2086072 exemple au moyen d'une petite tige 51, sur les parois 46 et s'étendre transversalement au canal de façon à maintenir vers le bas les cigarettes empilées. Les convoyeurs 13 et 15 de la machine d'alimentation sont 5 montés sur la machine à fabriquer les cigarettes 11 et la machine d'empaquetage 12 respectivement de toute façon convenable-. Par exemple l'extrémité inférieure du bâti 38 du aonvoyeur incliné 13 est fixée à la machine 11 tandis que l'extrémité du bâti du convoyeur horisontal est montée sur un support 52 fixé à la 10 machine à empaqueter 12. En se référant aux figures 1,5 et 6 on voit qu'un guide convenable 53 est monté également entre l'extrémité de sortie du convoyeur horizontal 15 et la trémie 16 de la machine à • empaqueter 12, de façon à faciliter la délivrance des cigarettes 15 14 dans la trémie 16 tout en empêchant le coinçage desdites cigarettes. Ce guide 53 est constitué par une plaque qui est supportée de façon pivotante par des bras 54, au voisinage de l'extrémité supérieure, sur un support 55 fixé au support 52. De plus la plaque 53 est entraînée en oscillation par ion organe 2o de va-et-vient 56 qui est monté sur la trémie 16. Cet organe de va-et-vient 56 comporte un ergot ou analogue 57 qui vient en contact de la plaque de guidage 53,au voisinage de l'extrémité inférieure de cette dernière,et qui est monté, de façon coulissante dans un manchon ou analogue 58' fixé sur le bâti 25 de la trémie 16. L'ergot ou analogue 57 est fixé, à l*une de ses extrémités, à un bras 58 qui est fixé lui-même à une barre 59, par exemple au moyen d'une vis 60 traversant un collier solidaire du bras 58. La barre 59 est montée, de . façon coulissante,dans une paire de guides61 prévu sur la trémie 16. 30 Poiîr donner un mouvement de va-et-vient à la barre 59un organe agitateur 62 est fixé à l'extrémité opposée de ladite barre 59. Ces moyens agitateurs 62 comportent un galet 63 qui vient au contact d'un levier 64 lequel est monté de façon pivotante au-dessus de la barre 59 sur le bâti de la trémie 16 * 35 Ce levier 64 vient lui-même en butée contre un roulement à billes 65 qui est monté sur l'extrémité excentrée d'un arbre d'entraînement 66 tourillonné dans un élément de bâti de la machine à empaqueter 12. Ainsi lorsque l'arbre d'entraînement 66 71 11527 11 2086072 tourne, le roulement 65 provoque l'oscillation du levier 64 autour d'un point de pivotement intermédiaire ce qui impartit un mouvement à la "barre allongée 59 (c'est-à-dire vers la droite dans le sens où est vue ladite "barre). De plus l'arbre 5 d'entraînement 66 comporte une came 67 montée entre ses extrémités, cette came venant en "butée contre un pousseur 68 soumis à l'action d'un ressort et qui.porte une plaque 69 à son extrémité. La plaque 69 est disposée dans la trémie 1"6 à l'opposé de la plaque de guidage 53»de façon à aider à 10 l'agitation des cigarettes à l'intérieur de la. trémie 16. Le pousseur 68 est monté de façon coulissante dans un support convenable 70 fixé à la trémie 16 et un ressort 71 est disposé entre le support 70 - et l'extrémité du pousseur 68 au voisinage de la came 67 de l'arbre d'entraînement 66 pour 15 repousser le pousseur 68 vers l'arbre d'entraînement 66 . Un ressort 71' est disposé également autour de la barre 59» entre le guide 61 et le bras 48,de façon à solliciter la barre 59 dans une direction opposée à la direction dans laquelle le levier 64déplace la barre 5 (c'est-à-dire vers la gauche). 20 En se référant aux figures 1 et 5 on voit qu'un organe de séparation convenable 72. peut être monté également dans la trémie 16 de façon à guider les cigarettes déposées initialement dans ladite trémie 16 en rangées, pour qu'elles soiett transférées ultérieurement, par l'intermédiaire de ladite 25 trémie 16, dans la machine à empaqueter 12. Dans ce but l'organe de séparation 72 est.constitué par une pluralité de rouleaux ou analogues 73,chacun de ces rouleaux étant monté sur un bloc de guidage 74- En se référant.aux figures 6 et 7 on voit que chaque 30 rouleau ou analogue 73 est uni, comme, connu, sauf en ce qui concerne les trois rouleaux les plœ éloignés 73' par rapport à la direction d'écoulement des cigarettes, de. parties molletees 75 de façon à engager la surface des cigarettes et de parties en retrait 76 entre 3e s parties molletées 75- Les trois rouleaux les plus éloignés 73' ont des surfaces lisses mais munies de rainures. De plus chaque rouleau 73, 73' est entraîné, à l'une de ses extrémités, par un organe de transmission convenable 77, par 71 11527 12 i 2086072 exemple une transmission à chaîne, de façon à être entraîné en rotation continuelorsque les cigarettes traversent la trémie 16. Les blocs de guidage 74 sont espacés les uns des autres et ont une configuration telle qu'ils peuvent guider les cigarettes 5 vers- le- bas d'abord selon une trajectoire verticale puis selon une trajectoire légèrement inclinée de telle façon que lesdites cigarettes, au lieu de tomber directenent sous l'effet de la. . '. gravité, peuvent rouler le long des parties inclinées 78 des blocs de guidage 74 sans être écrasées..L'organe de séparation 72 serT. 10 ainsi, à distribuer les .cigarettes .-sur toute la largeur de la-trémie. Comme.représenté les passages prévus dans les blocs de . guidage- 74.peuvent être sensiblement identiques,le passage d'extrémité' à une'extrémité étant l'image dans un miroir des autres, ceci en conformant convenablement, les blocs 79 et 80. Les 15 rouleaux T5 sont entraînés en rotation, comme représenté, dans -la même direction.sauf en. ce qui concerne les deux derniers rouleaux placés du côté droit. -En se référant à la figure 5 on voit qu'un organe agitateur supplémentaire 81 peut être monté également sur la 20 . trémie afin d'empêcher le. coinçage des cigarettes. Cet organe agitateur 81 est constitué par- une/pluralité d'ergots ou analogues, qui font saillie perpendiculairement à partir de la -barre 59, étant espacés les des autres et étant dis posés transversalement à la largeur de la trémie 16.. Ces ergots ou 25 analogues laissent passer entre eux les cigarettes et provoquent un criblage . desdites cigarettes pendant le mouvement de va-et-vient horizontal de la barre 59- Comme il a été mentionné plus haut la trémie 16 est munie d'une paire de parois verticales 82 qui constituent ,un 30 prolongeaient des parois 46 de façon à former, un canal continu entre le convoyeur 15 et la trémie 16. Eh se référant aux figures 3 et 4 on voit que. la machine d'alimentation 10 est entraînée par un moteur d'entraînement (non représenté) qui est monté indépendemment sur le bâti 55 de la machine à empaqueter 12 ou est placé en tout autre endroit convenable. Le moteur d'entraînement est muni d'un arbre d'entraînement 83 sur lequel est fixé un pignon convenable 84. bad original 71 11527 13 2086072 Ce pignon 84 est relié, par l'intermédiaire d'une chaîne 85»à un pignon 86 fixé à un arbre 87 sur lequel sont entraînés les pignons 43 des courroies à chaîne 40. De cette façon l'entraînement par le moteur provoque l'entraînement- du 5 convoyeur horizontal 15. De plus, par l'intermédiaire des courroies à chaîne sans fin 40, les pignons montés en rotation libre 42 qui sont montés sur un arbre 88, eut raînent un pignon 89 monté à l'extrémité de l'arbre 88. Ce pignon 89 entraîne lui-même un pignon 90 par l'intermédiaire d'une chaîne 91 qui 10 est montée sur un arbre 92 lequel porte un pignon d'entraînement 93 et le rouleau d'entraînement 21 du convoyeur incliné 13. De pignon 93 de l'arbre 92 engrène avec un pignon identique 94 fixé à l'arbre 95 qui entraîne le rouleau 26 du brin ou élément supérieur 17 du convoyeur incliné 13» De cette 15 façon lorsque l'on alimente le moteur d'entraînement le convoyeur horizontal 15 est actionné et il actionne à son tour le convoyeur incliné 13- Un second moteur d'entraînement (non représenté) est monté également sur la trémie 16 de la machine à empaqueter 12 20 et est actionné indépendamment du premier moteur d'entraînement. Ce second moteur comporte un arbre d'entraînement 96 sur lequel est monté un premier pignon 97 pour entraîner, par l'intermédiaire d'une chaîne 98 et d'un pignon 99» l'arbre d'entraînement 66 de l'organe agitateur 62. Dè plus l'arbre 25 d'entraînement 96 entraîne, par l'intermédiaire d'un pecond pignon 100 et d'une chaîne 101, un pignon 102 monté sur un arbre d'entraînement 103 pour la . transmission à chaîne 77 des rouleaux 73- De plus l'arbre 103 porte un pignon 104 qui engrène avec un pignon 105 pour entraîner un arbre 106. Cet 30 arbre 106 entraîne la transmission à chaîne 771 pour les deux derniers rouleaux 73' mentionnés ci-dessus. Ainsi lorsque le nbteur est actionné l'organe agitateur 62 et l'organe de séparation 72 sont actionnés simultanément. En général ce moteur est synchronisé avec le fonctionnement de la machine 35 d'empaquetage 12 de telle façon que l'organe séparateur 72 et l'organe agitateur 62 ne fonctionnenfcque lorsque la machine à' empaqueter 12 fonctionne elle-même. bad original 71 11527 14 2086072 En se référant à la figure 5 on voit que la machine à empaqueter est&unie en outre d'un organe détecteur 106 qui détecte le niveau des cigarettes dans la trémie 16 au-dessus des rouleaux séparateurs 73. Par exemple l'organe détecteur 106 5 comporte trois cellules photoélectriques 107, 108 et 103 qui sont disposées à trois niveaux différents par rapport à la trémie 16 et qui sont reliées électriquement à un moteur d'entraînement (non représenté) de la machine à empaqueter. Les trois cellules de photoélectriques sont disposées de telle 10 façon qu'elles détectent trois niveaux des cigarettes et commandent la vitesse du moteur d'entraînement de la madiine à empaqueter. Par exemple lorsque le niveau des cigarettes dans la trémie 16 passe-au-dessous du niveau de 1a. cellule la plus basse 107, ladite cellule actionne le moteur d'entraînement, par 15 exemple par l'intermédiaire d'un embrayage, de façon que la. machine à empaqueter 12 ralentisse et effectue l'empaquetage à un rythme plus lent. Ceci a pour conséquence que les cigarettes amenées dans la trémie s'accumulent au-dessus de la celïule 107 pendant l'opération d'empaquetage. D'autre part 20 la cellule la plus élevée 109- est reliée au moteur- d'entraînement de façon à augmenter la vitêsse de la machine à empaqueter'et augmenter ainsi le rythme d'empaquetage tout en diminuant le nombre des cigarettes dans latéémie 16. La cellule médiane 108 peut être utilisée pour faire varier la vitesse de la machine 25 autour d'une vitesse moyenne. Par exemple la machine à empaqueter 12 peut être prévue pour fonctionner sur une gamme allant de 130 paquets de 20 cigarettes à la minute à 200 paquets de cigarettes à la minute avec une valeur intermédiaire de 18© paquets à la minute. La cellule la plus élevée 109 est 30 réglée p'our amener la vitesse de la machine à 200 paquets par minute tandis que la cellule la plus basse 107 est utilisée pour ralentir la machine pour l'amener à un taux de 130 paquets. La cellule médiane 108 est utilisée pour faire varier la machine autour du taux de 180 paquets. 35 En fonctionnant, la machine à fabriquer les cigarettes 11 fonctionnant elle-même, une rangée de cigarettes 14 est délivrée de façon continue par la machine 11 entre les brins ou éléments bad original 71 11527 • 2086072 17 et 18 du convoyeur incliné 13. le dit convoyeur 13 transporte le flot des cigarettesj alignées et/êspacées les unes des autres, jusqu'à sont extrémité supérieure. A cet endroit 3ss cigarettes 14 sont déposées sur le convoyeur horizontal 15 en 5 passant sur la plaque 47. Etant donné que la vitesse du convoyeur horizontal 15 est inférieure à celle du premier convoyeur 13, par exemple dans le rapport de 1 à 4, les cigarettes 14 commme.nc.ent à s'accumuler en un peint situé en aval du point de réception, les cigarettes commencent alors à 10 s'empiler sur le convoyeur horizontal 15 tout en étant transportées vers le- point de délivrance à la trémie 16. lorsqu'elles atteignent l'extrémité du convoyeur horizontal (figure 5) les cigarettes 14 glissent le long de la. plaque de guidage à mouvement alterné 52 pour arriver dans l'aire 1- 5 au-dessus des - rouleaux séparateurs 73 • Ensuite, les cigaœ ttes sont distribuées-entre les rouleaux séparateurs 73 et sont guidées au travers des blocs de guidage au voisinage de la barre d'agitation 59 pour être amenées dans des tobogans ou analogues, non représentés, de la machine à empaqueter . 22... les cigarettes '~fJ 'sont ensuite empaquetées de la façon habituelle. - l'invention- prévoit ainsi, une machine d'alimentation en cigarettes qui est totalement automatique et qui est capable de délivrer, dans un rapport de là 1 la totalité des cigarettes délivrées à la sortie d'une, machine à. fabriquer les cigarettes à 25 une machine à empaqueter, ceci d'une façon rapide et simple sans endommager les cigarettes ainsi transportées. Etant donné que les cigarettes sonttransportées .le-long-du convoyeur selon une rangée unique jusqu'à une position élevée, il y a peu de danger qu'il se. produise un écrasement ou.un coinçage des 30 cigarettes dans- la machine. Il convient de remarquer que, si une . cigarette se trouvait en position inclinée dans les brins ou éléments du convoyeur incliné 13 » les cigarettes se trouvant entraînées derrière la cigarette ainsi inclinée pousseraient eet dernière vers l'avant sur le convoyeur horizontal. De plus étant 35 donné que l'empilement de cigarettes transportées sur le convoyeur horizontal a.sensiblement une valeur minimale, i3_ y a peuAe danger que les cigarettes soient endommagées pendant leur 71 11527 16 2086072 transport. L'invention prévoit en outre une machine d'alimentation qui est construite à partir d'un nombre relativement restreint décomposants. Ainsi l'entretien de la machine est minimal. De plus 5 la machine d'alimentation peut être construite sous forme d*ur„e unité unique portative de façon à pouvoir, être intercalée entre une machine à fabriquer les cigarettes et une machine à empaqueter les cigarettes ou elle peut être adaptée de façon à être montée de façon fixe entre de telles machines. L'invention prévoit 10 en outre une machine d'alimentation qui peut être synchronisée directement avec Ha machine à fabriquer les cigarettes de telle sorte que la totalité des cigarettes délivréespar ladite machine, quelque soit le rythme auquel ces cigarettes sont délivrées, est amenée, de façon synchronisée, à la machine 15 d'alimentation,ceci dans un rapport de 1 à 1. Il convient de remarquer que les cigarettes qui sont entraînées le long de la machine d'alimèntation sont soumises à un minimum-de forces de telle sorte que ladite machine d'alimentation convient pour' toute machine à fabriquer les cigarettes à vitesse 20 rapide. Par exemple tandis que la présente machine donne des cigarettes à des taux d'empaquetage de 3600 cigarettes à la minute, lamaehine d'alimentation automatique selon la présente invention-est susceptible de vitesses plus élevées. C'est-à-dire que la vitesse de la machine d'alimentation est liée à la 25 vitesse de la machine de fabrication si bien que pour des machines ayant des capacités de fabrication plus importantes, il suffit de régler la machine d'alimentation pour qu'elle fonctionne à la même vitesse. Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée 30 au mode clè réalisation décrit et représenté qui n'ont été donnés qu'à titre'd'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention. gad original 71 11527 17 2086072 R_S_V_3_H_B_T_G_A_T_X_0_H_S 1.- Machine d'alimentation automatique en cigarettes pour transporter des cigarettes d'une machine à fabriquer des cigarettes à une machine à empaqueter les cigarettes, caractérisée en ce qu'elle comporte un premier convoyeur incliné par rapport à un plan horizontal pour transporter les cigarettes individuellement de la machine à fabriquer jusqu'à une position élevée, ceci selon des séries séquentielles et un second convoyeur placé dans un plan horizontal et s'étendant depuis le premier convoyeur de façon à recevoir des cigarettes amenées par ce dernier et les transporter, empilées, jusqu'à la machine à empaqueter. 2.- Machine selon la revendication 1, caractérisé^en ce que le premier convoyeur précité comporte une paire de courroies sans fin formant un brin ou élément inférieur et une paire de courroies sans fin formant un brin ou élément supérieur, ledit brin ou élément supérieur et ledit brin ou élément inférieur étant espacésl'un de l'autre d'une distance correspondante approximativement au diamètre des cigarettes transportées de façon à transporter les séries de cigarettes entre eux. 3.- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second convoyeur précité comporte une paire de courroies sans fin. faites de pousseurs à chaînes interconnectés pour transporter les cigarettes empilées et une plate-forme disposée entre lesdits pousseurs et prévue pour supporter les cigarettes empilées. 4.- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que les convoyeurs précités sont reliés fonctionnellement ensemble et en ce qu'elle comporte. en outre des moyens relié à l'un l'un des convoyeurs précités pour entraîner lesdits convoyeurs en synchronisme. 5.- Machine selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'une des courroies précitées au moins comporte une couche spongieuse en contact avec les séries de cigarettes. 6.- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second convoyeur précité entraîne les cigarettes à une vitesse inférieure à ceUe du premier convoyeur. 71 11527 .18 2086072 7.- Machine selon la revendication 6, caractérisée en ce que le second convoyeur précité fonctionne avec une vitesse dont le rapport estyâel à 4 par rapport à-celle du premier convoyeur. 8.- Machine selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée 5 en ce qu'elle comporte une plaque de guidage entre le premier- et le second convoyeur, ladite plaque étant positionnée de façon à permettre aux cigarettes de rouler du premier au second convoyeur. 9.- Installation pour1 la fabrication, le transfert et 10 l'empaquetage de cigarettes, caractérisée en ce qu'elle comporte en combinaison, une machine à fabriquer les cigarettes délivrant les cigarettes avec un débit prédéterminé, une machine à empaqueter les cigarettes empaquetant les cigarettes approximativement avec le même débit et une machine d:'alimentation en 15 cigarettes montée- entre ladite machine à fabriquer les cigarettes et ladite machine à empaqueter et prévue pour transférer des- cigarettes faites dans la machine à fabriquer directement à la machine à empaqueter avec un-débit égal au débit déterminé précité. 20 10.- Installation selon la revendication 9, caractérisée en ce que la machine d'alimentation en cigarettes précitée comporte un premier convoyeur incliné par rapport à un plan horizontal pour transporter individuellement les cigarettes depuis la machine à fabriquer jusqu'à une position élevée, en séries 25 séquentielles}et un second convoyeur horizontal, s'étendant à partir du premier convoyeur- et prévu pour recevoir les séries de cigarettes dudit premier convoyeur et les transporter, empiléesy à ladite, machine à empaqueter. 11.- Installation selon la revendication 10, caractérisée 30 en ce que ïa machine à fabriquer les cigarettes comporte un rouleau denté périphériquement et prévu pour décharger les cigarettes' individuellement en les espaçant les un.ee des autres et en ce que le premier convoyeur comporte au moins une courroie sans fin située 1 au voisinage du rouleeu précité et prévuepour 35 recevoir les cigarettes déchargées par ce dernier et au moins une autre courroie sans fin disposée à une certaine distance de la première courroie sans fin de façon à transporter des cigarettes bad original 71 11527 19 2086072 déchargées entre elle - et la première courroie sans fin. 12.- Installation selon la revendication 9, caractérisée en ce que la machine à empaqueter précitée comporte une trémie prévue pour recevoir les cigarettes venant de la machine 5 d'alimentation précitée, une pluralité-de rouleaux■prévus dans ladite trémie pour séparer des cigarettes en rangées, une pluralité de moyens formant des passages sinueux -, disposés au-dessous et entre les rouleaux précités pour cribler les cigarettes et un agitateur pour déplacer les cigarettes sous 10 lesdits moyens et empêcher leur coifciçage dans ladite trémie. 13-- Installation selon la revendication 9, caractérisée en ce que; la machine à empaqueter comporte une trémie prévue pour recevoir les cigarettes, venant de la machin^d1 alimentation précitée, ladite trémie comportant des moyens de détection 15 prévus pour, régler le débit déterminé- précité de ladite machine à empaqueter en fonction dghiveaux prédéterminés de cigarettes dans ladite trémie.