L'invention se rapporte à un pare-soleil monté dans un véhicule automobile, au-dessus d'une glace ou équivalent, et qui pivote sur un axe inférieur horizontal. L'invention vise à réaliser un agencement dans lequel le pare-soleil ne fait pas saillie à l'intérieur de la voiture, ni dans sa position de départ ou de repos, ni dans la position dans laquelle il protège de l'éblouissement. Le but visé est atteint, suivant l'invention, grâce au fait que le pare-soleil est agencé dans un évidement de l'habillage intérieur de la voiture, dont les dimensions correspondent à celles du paresoleil. L'agencement du pare-soleil dans un évidement de l'habillage intérieur supprime le risque de gêne qui peut entre apporté par un pare-soleil. Par ailleurs, il est possible de munir ce pare-soleil d'un revêtement qui correspond à l'habillage intérieur, au moins par son coloris, de sorte que le pare-soleil est alors intégré à l'habillage intérieur. Suivant une autre caractéristique de l'objet de l'inven tion, le fond de l'évidement destiné à loger le pare-soleil peut entre formé par des éléments non revêtus de la caisse du véhicule. Toutefois, il est également possible de munir l'évidement d'un habillage, derrière le pare-soleil, cet habillage pouvant avantageusement autre réalisé de la même façon que l'habillage intérieur du véhicule. S'il est prévu une poignée de maintien au-dessus de la glace, le pare-soleil peut entre muni, dans la zone de cette poignée, d'une échancrure dont la forme est telle que, en position rabattue vers le bas, le pare-soleil ne s'appuie pas sur la poignée, mais pende librement. Le pare-soleil peut également entre réalisé éventuellement en plusieurs pièces. La description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnée surtout à titre d'exemple, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces dessins, Les figures 1 et 2, représentent l'agencement d'un paresoleil en une seule pièce au-dessus de la glace d'une porte avant de l'habitacle du véhicule; les figures 3 et 4, représentent schématiquement la construction suivant les figures 1 et 2, en coupe transversale pri se à travers l'habitacle; La figure 5 montre l'agencement d'un pare-soleil en une seule pièce dans un évidement revêtu formé dans l'habillage intérieur du véhicule; La figure 6 représente la construction d'un pare-soleil en deux pièces. Dans la construction représentée sur les figures 1 à 4, l'habillage intérieur 3 de l'habitacle présente un évidement 4 au-dessus de la glace 2 de la porte l de cet habitacle. Le pare-soleil 5 est agencé dans cet évidement 4 de manière à ne pas faire saillie sur la surface de l'habillage intérieur 3. Ce pare-soleil 5 est articulé pour pivoter autour d'un axe horizontal inférieur 6 de manière à pouvoir se rabattre par pivotement, de la position de repos, qui est représentée sur les figures 1 et 3, à la position d'utilisation représentée sur les figures 2 et 4, position dans laquelle il se trouve devant la zone supérieure de la glace 2.Dans la construction représentée sur les figures 1 et 2, le véhicule est muni d'une poignée de maintien 7 montée dans l'évidement 4, au-dessus de la glace 2, à peu près au niveau de l'axe 6 d'articulation du pare-soleil 5. Afin que cette poignée 7 ne gêne pas la manoeuvre du pare-soleil ce dernier présente une échancrure 8 dans la zone de la poignée 7. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 5, l'évidement 4 porte, derrière le pare-soleil 5, un habillage 9 qui est de préférence réalisé dans la même matière que le reste de l'habillage 3. le pare-soleil 5 peut également être réalisé dans cette même matière, de sorte que, dans chacune des deux positions du pare-soleil, l'intérieur de l'habitacle présente un aspect uniforme. Dans la réalisation représentée sur la figure 6, le paresoleil 5, composé des éléments 5a et 5b est agencé dans l'évidement 4. L'élément 5b peut être rabattu, en partant de sa position superposée à l'élément Sa pour prendre la position représentée en traits mixtes, c'est-à-dire dans le prolongement de l'élément 5a. REVENDICATIONS 1. Pare-soleil agencé dans un véhicule automobile au-dessus d'une glace ou équivalent, et monté pivotant sur un axe horizontal inférieur, ce pare-soleil étant caractérisé en ce qu'il est agencé dans un évidement de l'habillage intérieur du véhicule dont les dimensions correspondent à celles du paresoleil. 2. Pare-soleil selon la revendication I, caractérisé en ce que le fond de l'évidement destiné à loger le pare-soleil est formé de parties non habillées de la structure de la caisse du véhicule. 3. Pare-soleil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'évidement est muni d'un habillage derrière le paresoleil. 4. Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, monté dans un véhicule qui est muni d'une poignée de maintien placée au-dessus de la glace, et ce pare-soleil étant caractérisé en ce qu'il présente une échancrure dans la zone de ladite poignée. 5O Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qulil est en plusieurs pièces.