Il est connu ae ménager dans les portes des compartiments et les portes latérales d'acces des véhicules ferroviaires, comportant un cadre en profilés tubulaires, des grilles d'aération qui, jusqu'alors, étaient posées sur des panneaux, eux-mêmes fixés à la partie inférieure des cadres de porte. Lors d'un mauvais fonctionnement des grilles d'aération les panneaux les supportant doivent être démontés du cadre de la porte et remplacés en même temps que les grilles, ce qui nécessite une maind'oeuvre importante et par suite, un coût élevé. La présente invention a pour but de faciliter le changement des grilles d'aération et d'abaisser le prix de revient de cette opération. Pour parvenir à ce résultat, le cadre de porte présente, dans sa partie inférieure, des ouvertures rectangulaires dans lesquelles sont placées des grilles d'aération complètes qui, faites en matériau élastique mais dur, pouvant entre de préférence une matière plastique, peuvent être changées aisément. Dans une forme préférée d'exécution, les grilles d'aération sont placées dans les ouvertures rectangulaires du montant inférieur du cadre de porte constitué par un profilé tubulaire. Cette forme d'exécution est particulièrement intéressante pour les portes des compartiments climatisés dans les véhicules ferroviaires, dans lesquelles la circulation d'air est constante et pour lesquels il est souhaitable, afin de maintenir une pression d'air constante à l'intérieur du compartiments de pouvoir changer rapidement une grille d'aération défectueuse sans démonter la porte toute entière. Dans l'application aux portes latérales d'accès dans les véhicules ferroviaires, il est prévu une forme d'exécution avantageuse selon laquelle les ouvertures recevant les grilles d'aération sont délimitées par des profilés tubulaires verticaux, fixés à égale distance les uns des autres, entre le montant inférieur du cadre de la porte et une traverse reliant les montants verticaux. D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, deux formes d'exécution d'un cadre selon l'invention Figure 1 est une vue de face d'un cadre de porte de compartiment formé par des profilés tubulaires, avec une grille d'aé ration dans le montant inférieur du cadre Figure 2 est une vue en coupe suivant II-II de figure î Figure 3 est une vue de face d'un cadre de porte d'acces, dont la partie inférieure est munie d'une grille d'aération Figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IT de figure 3 Figure 5 est une vue d'un détail des formes d'exécution conformes aux figures 3 et 4. Dans la forme d'exécution montrée aux figures 1 et 2, deux ouverture s rectangulaires sont ménagées dans le montant inférieur Il du cadre 1 d'une porte de compartiment, fait en profilés tubulaires. Des grilles d'aération 2. faites en un matériau élastique mais dur, sont fixées dans ces ouvertures par encliquetage élastique, de façon à pouvoir être démontées facilement. Avantageusement, le montant 11 du cadre est plus large que les trois autres montants en profilés tubulaires constituant le cadre 1. Bes grilles d'aération 2 présentent des bords périphériques 21 saillants, derrière lesquels sont situés des nez 22 ou similaires, inclinés en direction des bords 21, et qui, lors de la mise en place des grilles dans les ouvertures du montant Il du cadre, viennent prendre appui derrière les parties verticales de celui-ci, comme montré particulièrement à la figure 2. De cette façon, les grilles 2 sont très facilement mises en place dans les ouvertures du montant inférieur 11 du cadre, et peuvent entre remplacées très simplement par des grilles neuves, en cas de défection. Bes figures 3 à 5 montrent une forme d'exécution selon laquelle dans la partie inférieure du cadre 1, limitée en bas par le montant horizontal 11, en haut par une traverse 12, parallèle au montant 11 et fixée entre les montants verticaux et latéralement des deux c8tés par les montants verticaux du cadre, sont fixés des profilés 3, de section rectangulaire, à égale distance les uns des autres. Dans les espaces entre les profilés 3, de même qu'entre les profilés 3 extrêmes et les montants verticaux du cadre, sont introduits de chaque côté des grilles d'aération 2, faites en un matériau élastique mais dur qui, de même que dans la forme d'exécution représentée aux figures 1 et 2, présentent des bords 21 saillants, derrière lesquels il est prévu des nez 22, inclinés en direction des bords 21. Ces nez 22 peuvent être introduits dans des évidements 31 prévus à une distance déterminée dans les parois des profilés 3 en regard des montants verticaux et dans les faces internes des montants verticaux, et viennent prendre appui sur l'arrière des parois de ces profilés, dirigées vers l'extérieur, comme montré à la figure 4. Comme il ressort de ce qui précède, dans les deux formes d'exécution décrites, les grilles d'aération sont facilement interchangeables. - RES ICATI0NS - 1. - Cadre formé par des profilés tubulaires, en particulier pour portes de compartiments ou portes d'accès dans les véhicules ferroviaires, caractérisé en ce qu'il présente à sa partie inférieure des ouvertures rectangulaires dans lesquelles sont fixées de façon à pouvoir être changées facilement, des grilles d'aération complètes, faites en un matériau élastique mais dur. 2. - Cadre selon la revendication 1, caractérisé en ce que les grilles d'aération sont montées dans des ouvertures rectangulaires ménagées dans le montant inférieur du cadre, formé par un profilé tubulaire relativement large. 3. - Cadre selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ouvertures destinées à recevoir les grilles d'aération sont délimitées par des profilés tubulaires verticaux, avantageusement à égale distance les uns des autres, fixés au montant inférieur horizontal du cadre et à une traverse parallèle au montant précité, et reliant les montants verticaux du cadre. 4. - Cadre selon la revendication 1, caractérisé en ce que les grilles d'aération présentent des bords périphériques saillants ainsi que des nez ou similaires inclinés en direction de ces bords et n'atteignant pas tout à fait ces bords. 5. - Cadre selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que dans les parois des tubes profilés en regard des montants verticaux, ainsi que dans les faces internes des montants verticaux, sont ménagés des évidements à une distance déterminée les uns des autres, permettant 1'encliquetage des nez dont sont munies les grilles d'aération.