- i - 2027025 La présente invention se rapporte à un incinérateur de décliets équipé d'une admission de chambre de four, par l'intermédiaire de laquelle les déchets ou détritus sont introduits dans la chambre de combustion au moyen d'un transporteur ou autre, au 5 moins une partie de ce transporteur étant enfermée dans un logement. l'emploi d'air préchauffé pour la combustion de produits combustibles, en vue d'obtenir une ignition plus stable et un rendement de combustion augmenté, a été expérimenté pendant un 10 certain temps. Ceci est particulièrement vrai pour les générateurs de vapeur alimentés en charbon et en huile et utilisés pour la production d'électricité. L'air préchauffé est mis en oeuvre dans une mesure moindre dans les incinérateurs servant à la combustion de déchets ou détritus. En raison du coût élevé de l'échangeur '. 5 thermique dans lequel l'air est préchauffé, il n'a pas toujours été possible économiquement dans le passé de prévoir un échangeur thermique de ce type dans un incinérateur pour la combustion de déchets, dont le but principal est de détruire ces derniers, mais non d'engendrer de la vapeur. Néanmoins, il est également avantageux bien entendu, en ce qui concerne les incinérateurs de déchets, d'améliorer la combustion de ceux-ci et d'autres détritus qui sont fréquemment humides, à l'aide d'un procédé de préséchage et par l'admission d'air de combustion préchauffé. Par conséquent, -un but de la présente invention con-25. siste à prévoir un montage d'une construction simple, d'un fonctionnement sûr et d'une conception peu coûteuse, qui permet de préchauffer l'air nécessaire à la combustion des déchets et de présécher simultanément les détritus introduits par l'air préchauffé. 30 Conformément à la présente invention, un incinérateur de déchets de ce type est caractérisé par une construction de four à double paroi, c'est-à-dire à deux parois espacées, l'espace intermédiaire entre les parois étant relié à l'atmosphère extérieure par l'intermédiaire d'une admission, et au logement " du transporteur par l'intermédiaire d'un orifice d'émission, ce logement étant relié au four par son orifice de décharge. 69 44392 - 2 - 2027025 Bans cet incinérateur de déchets à double paroi, l'air de combustion est amené en premier lieu entre les parois du four en vue d'y être chauffé, est utilisé ensuite pour le préséchage des déchets introduits dans l'incinérateur, et parvient finalement 5 à cet incinérateur "au-dessous de la grille, afin d'y être utilisé comme air de sous-combustion. Grâce à la construction à double paroi du four, non seulement l'air de combustion est préchauffé et préséché, mais les parois du four sont aussi refroidies, ce qui empêche une 10 séparation et une fissuration du revêtement réfractaire des parois D'autres détails et avantages de la présente invention se dégagent de la description ci-après d'une forme de réalisation préférée, représentée aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue latérale en coupe d'un incinérateur 15 réalisé conformément à l'invention; et la figure 2 est une vue en plan de l'incinérateur. Dans l'incinérateur 10, les déchets ou détritus à brûler sont introduits dans le four par l'ouverture 12. La cendre est déchargée, à partir de l'arrière de la grille 14, dans le 20 cendrier 15» Les gaz chauds circulent d'une manière ascensionnelle, passent autour de la voûte 16, sortent par l'ouverture d'émission 18 du four et pénètrent dans le conduit 22. Les gaz passent ensuite dans un laveur à eau 20 où. les cendres et autres matières étrangères sont séparées et éliminées, avant de déchar-25 ger le gaz à l'atmosphère par la cheminée 24. L'incinérateur est du type de construction à double paroi, c'est-à-dire qu'on a prévu une paroi interne 28 doublée de réfractaire et une enveloppe métallique externe 30. L'air atmosphérique pénètre dans l'espace 32, situé 30 entre les parois, par l'admission 34 à auvent située au sommet de l'incinérateur. L'air circule vers le bas par l'espace 32 jusqu'à ce qu'il atteigne la partie inférieure de l'unité, où il est recueilli dans un collecteur 36. Un conduit 38 acemine l'air chauffé à partir du collecteur 36 et l'introduit dans le 35 logement 40 qui entoure la bande transporteuse 42. L'air chaud passe autour des déchets présents sur le transporteur 42 et par 69 44392 - 3 - 2027025 vient dans la hotte ou blindage 44 enfermant la benne de chargement 46. les déchets présents sur la bande transporteuse servent dans ime certaine mesure de joint étanche empêchant l'air chaud de s'échapper à partir de l'extrémité gauche du logement 40. 5 l'air quitte la hotte 44 par le conduit 48, passe par le ventilateur d'appel d'air forcé 50 et pénètre dans la zone 52. située au-dessous de la grille 14 par l'intermédiaire du conduit 56. l'air s'élève ensuite en passant par les espacements des barreaux de la grille et sert d'air de sous-combustion pour entre-10 tenir la combustion des déchets s'effectuant sur la grille 14. le fonctionnement de l'incinérateur est à présent décrit ci-dessous, les déchets ou détritus à éliminer sont chargés sur la bande transporteuse 42. Cette bande est mise en action périodiquement pour remplir la benne de chargement 46. A des interval-15 les donnés, la benne 46 déverse une charge de déchets sur la grille 14. les déchets déposés sur la grille sont brûlés et sont déplacés en continu le long de la grille par un mouvement oscillatoire ou vibratoire jusqu'à ce que les cendres soient déchargées, à partir de l'extrémité arrière de la grille, dans le cen-20 drier 15. l'air de combustion pénètre dans l'espace compris entre les parois du four et en circulant vers le bas à travers celui-ci, absorbe la chaleur de la paroi interne, l'air chaud passe ensuite par le.système de transport chemisé 42, où les déchets excessive-25 ment humides sont séchés. l'air est ensuite introduit dans l'incinérateur au-dessous de la grille pour agir comme air de combustion. D'après ce qui précède, il est visible qu'on a réalisé un incinérateur efficace et économique qui fait usage non seule-30 ment d'air préchauffé pour la combustion des déchets, mais qui présente également une caractéristique de préséchage de ceux-ci pour éliminer leur excès d'humidité, l'air préchauffé est obtenu sans utiliser un appareil séparé coûteux, par exemple un préchauffeur d'air, la construction à double paroi de l'incinérateur 35 satisfait à deux fonctions. Elle chauffe non seulement l'air utilisable pour le préséchage des déchets et fournit de l'air de 69 44392 - 4 - 2027025 combustion chaud au four, mais elle refroidit également la paroi réfractaire interne de l'incinérateur. Sans cet effet de refroidissement, la paroi réfractaire est plus susceptible dans une large mesure de s'effriter et de se fissurer en raison du sur-5 chauffage. Bien qu'une forme de réalisation préférée ait été décrite et représentée, il est bien évident que l'invention n'est pas limitée à celle-ci. 69 44392 - 5 - 1027025 REVENDICATIONS . 1.- Incinérateur de déchets équipé d'une admission de chambre de four, par l'intermédiaire de laquelle les déchets ou détritus sont introduits dans la chambre de combustion au moyen 5 d'un transporteur ou autre, au moins une partie de ce transporteur étant enfermée dans un logement, caractérisé par une construction de four à double paroi, c'est-à-dire à deux parois espacées (28, 30), l'espace (32) compris entre les parois étant raccordé à l'atmosphère extérieure par l'intermédiaire d'une admis-10 sion d'air et au logement (40) du transporteur par l'intermédiaire d'un orifice d'émission (36, 38), le logement (40) étant relié au four (10) par l'intermédiaire de son orifice de décharge (44). 2.- Incinérateur de déchets suivant la revendication 1, caractérisé par un déplacement forcé de l'air au moyen d'un venti- 15 lateur (50) ou autre, et ce à partir de l'admission d'air (34)» à travers la double paroi (28, 30) du four, le long du transporteur (42) et dans la chambre du four. 3.- Incinérateur de déchets suivant les revendications 1 et 2, équipé d'une grille pour les déchets ou détritus à brûler, 20 caractérisé en ce que l'orifice de décharge (44) du logement (40), qui enferme une partie du transporteur (42), est raccordé à un conduit d'air (56) aboutissant à la chambre du four au-dessous de la grille (34) par l'intermédiaire d'un ventilateur d'appel d'air forcé (50).