L'invention se rapporte aux profilés extrudés en matières polymérisées synthétiques et destinés à coopérer avec une glace mobile en étant montés en position fixe, par exemple sur une porte d'automobile. Ces profilés peuvent comprendre non seulement les coulisses dans lesquelles glissent les bords d'une glace mobile lors de son ouverture et de sa fermeture mais aussi les lécheurs destinés à rester en contact avec une face d'une glace mobile. Les coulisses et les lécheurs, tout en remplissant leurs rigoles particuliers, ont des fonctions analogues en assurant le guidage, l'étanchéité, l'absence de vibrations et de bruit de la glace# Pour remplir toutes leurs fonctions de façon setisl faisante, les profilés de coulisses aussi bien que de lécheurs doivent pouvoir être facilement mis en forme pour leur adaptation aux contours le long desquels ils doivent être fixés, mais présenter cependant une bonne rigidité garantissant la conservation de leur mise en forme tandis que les parties en contact avec les glaces doivent au. contraire etre souples pour l'obtention d'une bonne étant chéité et pour assurer la suppression des vibrations et des bruits en exerçant un guidage convenable des glaces. Pour concilier ces conditions contradictoires on utilisait généralement jusqu'à présent des profilés dans lesquels étaient incorporées en positions convenables des armatures métalliques capables de subir et de conserver des mises en forme permanentes pour permettre la pose de ces profilés selon un contour désiré variable. Ces armatures métalliques étaient généralement constituées par un feuillard découpé enrobé dans une matière élastomère. L'invention repose sur cette découverte qu'en utilisant pour la constitution du profilé des matières spéciales il devient.possible d'obtenir des profilés répon dant à toutes les conditions requises, d'abaisser le coat de la fabrication en se dispensant d'armatures métalliques ou autres, d'obtenir en même temps une dimi nution de poids aboutissant à une économie d'énergie et d'obtenir encore divers avantages complémentaires qu'on indiquera dans la suite de l'exposé. Conformément à l'invention, les parties semirigides ou rigides des profilés sont constituées par l'ex- trusion d'un mélange comprenant essentiellement une majeure partie de copolymère de styrène butadiène (SBB) avec une partie plus faible d'un monomère approprié compatible avec le SBR, le mélange ci-dessus ayant été traité à haute température de l'ordre de 160 OC tandis les mélanges élastomères courants ne sont traités qu'à des températures de 1000 à 1100 C. À titre d'exemple on indiquera que le mélange pour les parties rigides ou semi-rigides peut comprendre 100 parties de styrène butadiène et 1 à 20 parties de monomère. Le mélange en question peut contenir en outre1 en proportions variables, des charges, des plastifiants et tous ingrédients convenables. Les parties souples du profilé à obtenir sont constituées par une matière élastomère classique, telle qu'une matière copolymère d'éthylène, de propylène et d'un diène (EPDM). La liaison entre les éléments rigides de haute dureté et les éléments souples s'obtient par le procédé connu de double extrusion avec liaison des différentes parties à la sortie de deux extrudeuses produisant des matières différentes convenables. Les variations des proportions adoptées dans la combinaison des produits en présence permettent d'obtenir une gamme infinie de caractéristiques adaptées aux pièces à obtenir. Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après ua exemple d'application à une coulisse de glace d'automobile et un exemple d'application à un lécheur en référence au dessin schématique annexé dans lequel s la figure 1 est une coupe transversale d'une coulisse selon l'invention ; et la figure 2 est une coupe transversale d'un lécheur selon l'invention. La coulisse dont la section transversale est représentée sur la figure 1 comprend deux côtés rigides symétriques formant le côté intérieur de la coulisse et son côté extérieur et ayant chacun un profil général en U ouvert du côté du cadre de porte pour se monter sur lui. Chaque côté en U comprend deux branches 1-2 se raccordant à une base 3. De chaque base 3 part vers le plan de symétrie une livre souple 4 orientée obliquement vers le fond souple 5 qui réunit les deux côtés rigides en U comprenant chacun les parties I-2-3# le profil en U de ces côté; permettant le montage sur le cadre de porte. On comprend que le bord de la glace mobile guidée par la coulisse représentée s'engage entre les deux lèvres souples 4 Jusqu'an voisinage du fond souple 5. Les deux côtés rigides comprenant chacun les branches 1-2-3 sont constitués par le mélange défini précédemment. Ces côtés rigides donnent à la pièce une excellente tenue dans le cadre de porte sans déformation pouvant gêner la manoeuvre des glaces. Le retour sur la partie extérieure du cadre de porte est constitué par l'une des parties 1 qui, tout en complétant l'excellente tenue de la pièce, apporte un élément décoratif qui est généralement rapporté sur le cadre des véhicules de haute gamme et n'existe pas sur les autres. Ce retour peut être extrudé en un mélange coloré s'harmonisant avec la peinture du véhicule. Bien que les côtés rigides soient constitués par un élastomère réticulé, ces côtés, bien que vulcanisés, présentent l'avantage de pouvoir recevoir à chaud une nouvelle forme qu'ils conserveront par la suite sans nécessiter l'incorporation d'une armature de feuillard d'acier découpé. Malgré une dureté très élevée des parties dures (de l'ordre de 650 Shore D), les pièces gardent une souplesse caractéristique des matières élastomères, ce qui n'est pas le cas pour les matières plastiques présentant une telle dureté. En outre, la matière dure selon l'invention est parfaitement compatible avec les élastomères usuels, ce qui permet des combinaisons infinies de souplesse et de dureté selon les exigences de l'application particulière des profilés obtenus. Le lécheur représenté sur la figure 2 comprend une âme Il qui, avec ses deux extrémités 12-13 recourbées d'un même côté, forme la partie dure à laquelle se joignent, du côté opposé, les lèvres souples 14-15 coopérant avec une face de glace. On comprend que le mélange spécial dont il a été question sert à l'extrusion des parties 11-12-13 constituant l'âme rigide Il et les bords 12-13 servant au montage du lécheurs. La fabrication des profilés en au moins deux matières différentes s'effectue par le procdd; connu de double extrusion selon lequel les deux matières constitutives extrudées se joignent à la sortie de deux extrudeuses pour établir par leurs jonctions le profil désiré. Le choix de la matière dure qui a été décrit ci-dessus permet sa liaison à la matière souple. R E V z N D I C A v I O N S. 1. Profilé extrudé destiné à coopérer avec une glace mobile pour assurer son guidage et son étanchéité sans transmission de vibrations et de bruit, caractérisé par au moins une partie souple en élastomère habituel et une partie dure, semi-rigide,pouvant être mise en forme à chaud et conserver la forme reçue, ladite partie dure étant extrudée, sans incorporation d'armature, en un mélange comprenant essentiellement une majeure partie d'un copolymère de styrène butadiène et une partie plus faible d'un monomère compatible avec le copolymère de styrène butadiène, ce mélange étant traité à haute température entre 1400 et 1600 C. 2. Profilé extrudé selon la revendication 1, dans lequel la partie souple est extrudée en un élastomère habituel, tel qu'un élastomère constitué par un copolymère d'éthylène, de propylène et d'un diène (EPDM). 3. Profilé selon la revendication 1 ou la revendication 2, établi sous la forme d'une coulisse de glace d'automobile. 4. Profilé selon la revendication 1 ou la revendication 2, établi sous la. forme -d'un lécheur de. glace d'automobile. 5. Procédé pour la fabrication d'un profilé selon l'une quelconque des revendications précédentes, consistant à préparer un élastomère habituel pour la constitution des parties souples et un mélange spécial i-base d'une forte proportion de styrène et d'une proportion plus faible d'un monomère, et traité à haute température pour la constitution des parties dures et à constituer le profilé par double extrusion des deux matières ci-dessus.