L'invention due a la collaboration de MM. DEPOUX Michel et ROYANT Claude concerne une banquette arrière a dossier amovible pour véhicules automobiles presentant un compartiment a bagages limite par la face arrière du dossier et dont l'assise peut passer de sa position d'utilisation sensiblement horizontale à une position verticale en pivotant autour d'un premier axe situe au voisinage du bord avant de 11 assise, tandis que le dossier peut passer de sa position d'utilisation sensiblement verticale à une position horizontale en pivotant autour d'un deuxième axe situe au voisinage du bord superieur du dossier.Une banquette de ce genre est utilisee avantageusement dans un véhicule dont l'habitacle est accessible par un hayon arrière relevable. Il est ainsi possible d'agrandir de manière appréciable le compartiment à bagages qui se trouve la plupart du temps derrière le dossier de la banquette en relevant celui-ci et en basculant l'assise. Lorsque la face postérieure du dossier, située à sa partie supérieure, est en partie capitonnée et si cette face est accolée au bord d'une tablette arrière qui recouvre le compartiment à bagages, le verrouillage correct du dossier est beaucoup plus difficile à obtenir. Ceci tient au fait que l'assemblage des composants de la banquette et ceux du véhicule concourt rarement à l'aJus- tement correct du dossier et à son verrouillage. La présente invention propose des perfectionnements aux banquettes convertibles de façon à remédier à ces inconvénients tout en procurant de nouveaux avantages. Conformément à l'invention, le deuxième axe situé au voisinage du bord supérieur du dossier est monté à rotation dans un palier solidaire de l'armature de renforcement du dossier et se termine par deux bielles coudées qui coopérent avec deux douilles support solidaires des parois latérales du compartiment à bagages. La banquette ainsi réalisée possède un dossier qui peut être relevé à l'horizontale pour être maintenu en cette position par un crochet fixé, par exemple, au pavillon du véhicule. Le dossier peut être également rendu amovible en désolidarisant les deux bielles coudées de leurs douilles fixées aux parois latérales du compartiment à bagages. Une telle banquette est aisément verrouillable du fait que l'orientation des douilles support des extrémités de l'axe de rotation du dossier est dirigée vers la base du dossier si bien que l'on assure le contact entre les éléments du dispositif de verrouillage du dossier respectivement situés à la base du dossier et sur le plancher du véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description, faite en référence au dessin dans lequel - la figure I représente la banquette arrière en position d'utilisation, - la figure 3 représente la banquette arrière dont le dossier repose sur le plancher du véhicule. - la figure 2 représente la banquette dont le dossier a été relevé à l'horizon tale et dont l'assise est rabattue vers l'avant, - la figure 4 est la représentation schématique de-la banquette montrant ses parties fonctionnelles. Le véhicule représenté à la figure 1 possède des sièges avant à assise 1 et dossier 2 et une banquette arrière à assise 3 et dossier 4. La face arrière du dossier 4 limite le compartiment à bagages 5, conjointement avec une tablette 20. Ainsi que représentée aux figures 2 et 4, l'assise 3 peut passer de sa position d'utilisation sensiblement horizontale à une position verticale en pivotant autour d'un premier axe 6 situé au voisinage du bord avant (ba) de l'assise. Le dossier 4 peut passer de sa position d'utilisation sensiblement verticale à une position horizontale en pivotant autour d'un deuxième axe 7situé au voisinage du bord supérieur (bd) du dossier. Si l'on fait pivoter le dossier 4 autour de l'axe 7 et l'assise 3 autour de l'axe 6, le volume du compartiment à bagages 5 est augmenté. Par contre, si l'on désire utiliser la banquette arrière en couchette comme représentée à la figure 3, il faut retirer le dossier 4 pour le désolidariser des parois latérales (p) du compartiment à bagages. A cet effet, l'axe 7 est monté à rotation dans un palier (8) solidaire de l'armature de renforcement (9) du dossier. L'axe (7) se compose d'une partie centrale tubulaire disposée entre 2 paliers (8) soudés à l'armature (9). Chacune des 2 extrémités de l'axe 7 se termine par une bielle coudée (10) engagée dans une douille support (11) solidaire des parois latérales (p) du compartiment à bagages. Le dossier peut hêtre désolidarisé de la carrosserie si on fait pivoter ce dernier autour de l'axe (7) et si on degage les bielles coudées (10) de leurs douilles support (11). Par contre, lorsque l'on désire replacer le dossier dans sa position d'utilisation, il est avantageux de pouvoir engager séparément les bielles coudées (10) dans les douilles (11). A cet effet, les portées de contact entre les bielles et les douilles respectives peuvent être de longueurs inégales dans le but de réaliser le contact entre l'une des bielles et la douille correspondante avant d'engager la deuxième bielle dans sa douille. La banquette est complétée par un verrou 12 solidaire de la partie inférieure de l'armature du dossier. Le verrou 12 est monté à rotation autour d'un axe 13 sous l'action d'une tirette 14 et est enclenché dans un oeillet 15 fixé au plancher 16 du compartiment à bagages. De la description qui vivent d'entre faite de l'invention, il apparaît que la présence de la tablette 20 n'est pas un obstacle pour obtenir la rotation ou le verrouillage du dossier 4. Le dossier 4 peut, en effet, pivoter successivement autour de l'axe 7 et autour du bord avant 21 de la tablette car le système de guidage par bielles et douilles (10-11) permet un débattement vertical du dossier. Le mouvement du dossier reste donc possible même lorsque le capitonnage du sommet de dossier est relativement épais. Par ailleurs, le verrouillage du dossier est facilité du fait que le poids du dossier est favorable à l'engage- ment automatique du verrou 12 dans l'oeillet 15 meme lorsque les capitonnages et armatures du dossier et de l'assise sont conformés pour que le dossier bloque l'assise dans sa position d'utilisation. il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à la banquette décrite sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Banquette arrière à dossier amovible pour véhicules automobiles présentant un compartiment à bagages limité par la face arrière du dossier de la ban quette et dont l'assise peut passer de sa position d'utilisation sensible ment horizontale à une position verticale en pivotant autour d'une premier axe situé au voisinage du bord avant de l'assise -tandis que le dossier peut passer de sa position d'utilisation sensiblement verticale à une position horizontale en pivotant autour d'un deuxième axe situé au voisinage du bord supérieur du dossier, caractérisée par le fait que le deuxième axe (7) situé au voisinage du bord supérieur du dossier de la banquette est monté à rota tion dans un palier (8) solidaire de l'armature de renforcement (9) du dos sier et se termine par deux bielles coudées (10) respectivement engagées dans deux douilles support (11) solidaires des parois latérales (p) du com partiment à bagages. 2 - Banquette selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les portées de contact entre les deux douilles support solidaires des parois latérales du compartiment à bagages et les deux bielles coudées sont de longueurs inégales. 3 - Banquette selon la revendication 2 caractérisée par le fait que les bielles coudées sont de longueurs inégales.