La présente invention part dlun dispositif automatique à pie ce de monnaie, par exemple d'un dispositif automatique de la société Schulte-Schlagbaum, pour attacher et détacher des objets entre eux, comportant un système de fermeture manoeuvrable par un jeton que l'on y introduit. La mécanique de liaison qui y est réalisée se compose d'un nombre important de languettes, crantages et verrous, qui, lorsque l'on y introduit une pièce de monnaie, libèrent le mécanisme de fermeture. Le désavantage des appareils automatiques à pièces de monnaie connus est que leurs nombreuses pièces doivent être montées et ajustées dans un nombre correspondant de processus de travail Ceci fait que les appareils automatiques à pièces de monnaie courants ne sont pas seulement fragiles mais également coûteux. La mécanique de liaison selon l'invention, caractérisée en ce que, il existe un coulisseau, mobile dans la direction longitudinale, guidé par une coulisse et qui comporte une portion de coulissement et une portion de blocage cette dernière pouvant se modifier, grâce au jeton introduit et en fonction de la forme de la surface de ce jeton, en une autre portion de coulissement et en ce que le coulisseau comporte une mécanique d'échappement qui, lors du retour du coulisseau éjecte le jeton introduit, présente par contre l'avantage que toute la mécanique ne se compose que de très peu de pièces qui s'assemblent facilement et ne demandent pas d'ajustement.C'est ainsi que dans le cas le plus simple la mécanique de liaison comporte un coulis seau mobile guidé dans une coulisse qui sert d'une part au coulissement et d'autre part au blocage du coulisseau L'introduction d'un jeton modifie le contour de la coulisse de façon que le coulisseau puisse coulisser dans les deux sens La mécanique y est aussi simple parce que c'est le contour du jeton introduit que l'on utilise pour modifier le contour de la coulisse. Au moyen d'une mécanique d'échappement3 simplement constituée d'un entraîneur qui peut se bloquer dans un sens, le-jeton est éjecté lors du retour du coulisseau. D'autres conceptions avantageuses et améliorations de la mécanique de liaison mentionnée ci-dessus sont possibles grâce aux mesures énumérées ci-dessous - la coulisse court tout d'abord selon une ligne droite, puis s'incline vers le bas et se transforme en la perpendiculaire et finalement court à nouveau en ligne droite, - il existe, pour recevoir le jeton introduit, un logement qui loge - le jeton introduit au voisinage de la coulisse et le contour du jeton introduit donne à cette coulisse une transition de passage entre la portion de coulissement et la portion de blocage. - un carter est conçu comme support de la coulisse et du coulis- seaux - le coulisseau s'appuie par sa moitié avants sur un support - le coulisseau présente, au voisinage du support une direction obliquer puis à nouveau une direction rectiligne, - une force de rappel s'exerce sur le coulisseau dans le sens du verrou et cette force de rappel est exercée au moyen d'un ressort fixé d'un côté au carter et d'un autre côté au coulisseau, - le coulisseau présente, au voisinage de son guidage dans la coulisse, une fente, - à l'état verrouillé, une fente d'introduction de pièce de monnaie sur le carter coïncide, pour un jeton a intodu're avec la fente du coulisseau, - sur le coulis seau est rapporté un entraîneur qui fait coulisser le jeton introduit jusqu'à la fente d'éjection lors du passage de l'état déverrouillé à l'état verrouillé I1 est particulièrement avantageux que la coulisse soit d'abord rectiligne, puis reçoive une inclinaison vers le bas qui la transforme ensuite selon la perpendiculaire et finalement devienne à nouveau rectiligne en exécutant un angle de 90 Le coulis seau bute alors contre la partie verticale du contour et n'est libéré que par l'introduction dune pièce de monnaie servant de jeton et qui transforme la partie verticale du contour de la coulisse en un arc de cercle. Le carter de la mécanique de liaison. est conçu pour servir à la fois de support de la coulisse et du coulisseau, Un support avant prévu pour les coulisseaux de grande longueur sert non seulement comme deuxième guidage du couiisseau, mais également pour lever ce coulisseau, qui, dans ce but, présente au voisinage du support, une direction oblique vers le haut ou vers le bas et qui redevient ensuite rectiligne Ceci présente l'avantage que le coulisseau, lorsqu'on le manoeuvre, ne doit pas seulement exécuter un déplacement longitudinal mais également un déplacement de montée et descente I1 est également favorable que 'exerce sur le coulis- seau une force de rappel en direction du verrous cette force de rappel s'exerçant, de façon appropriée, au moyen d'un ressort fixé d'une part au carter et d'autre part au coulisseau.De ce fait, d'une part on augmente la stabilité mécanique de cette mécanique de liaison et d'autre pair on facilite sa manoeuvre Enfin on interdit que le coulisseau ne vienne s'encliqueter en reculant, de sorte que l'accrochage l'un à l'autre de plusieurs chariots décrochés au moyen du verrou avant et du crochet arrière nlest pas possible si la mécanique de liaison du chariot avant n'est pas encrantée. La mécanique d liaison est alors d'une exploitation particulièrement sûre si le coulisseau présente une fente au voisinage de son guidage dans la coulisse. Le jeton doit être guidé par cette fente.La position symétrique du jeton présente, par rapport à la position latérale, également possible, du jeton, l'avantage qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un jeu très serré entre la coulisse et le coulisseau et que de ce fait des tolérances importantes de fabrication sont par ailleurs autorisées entre la coulisse d'une part et le ooulisseau d'autre part, puisque la pièce de monnaie est suffisamment bien guidée par la fente qui se trouve dans le coulisseau. L'éjection du jeton se fait de préfé rence au moyen d'un entraîneur également rapporté dans l'axe, entraîneur qui, dans un sens7 pousse sur le jeton pour le sortir de son logement et le pousse ensuite dans la fente d'éjection. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 représente une mécanique de liaison que l'on utilise de préférence pour les carrousels à bagages et pour les chariots de supermarehés. - la figure 2 représente un exemple préféré de coulisse. Sur la figure 1, un carter 1 loge un coulis seau 2 qui a la forme d'un coulisseau à crochet et sert de mécanique de liaison pour carroussele à bagage ou chariot d'achat de supermarchés Les dimensions du carter sont telles qu'il n'est pas possible d'atteindre le coulisseau 2 avec les doigts. Dans ce but, le carter est prolongé vers l'avant et sa largeur y est étroite. La partie avant du coulisseau 2 s'appuie sur un support 3. Dans une découpe de ce support 3 est logé un doigt mobile 4. Peu après le support, le coulisseau 2 prend une direction oblique 5 vers le bas. Un ressort 6, fixé à deu talons 6 sur le carter et sur le coulisseau exerce sur le coulisseau 2 une force de rappel dans le sens du verrou avant 19. A l'arrière, le coulisseau 2 est guidé dans -une coulisse 8. Le maintien du coulisseau dans la coulisse siy fait au moyen d'un axe 9 enfilé transversalement dans le coulisse seau Au voisinage de la coulisse 8 le verrou 2 comporte une fente 10 qui sert guider le jeton à introduire 11. Comme jeton on peut par exemple prévoir une pièce de monnaie.Le logement de cette pièce de monnaie est limité d'une part par une pie ce de fixation 12 d'un récipient à pièce de monnaie 13 et d3autre part par une broche d'arrêt 140 Le jeton parvient dans son logement par une entrée 15 et, lorsque le coulis seau 2 coulisse en arrière un entraîneur 16, fixé au coulisseau 2, pousse par ailleurs le jeton dans une fente d'éjection 17 du carter 1. Un crochet arrière 18 est rapporté à l'arrière du coulisseau 2. La figure 2 représente le contour de la coulisse 8 Ce contour comporte une portion de coulissement 20 qui court tout d'abord selon une direction rectiligne, puis s'incline vers le bas dans une autre portion 21 et se transforme en la verticale. Enfin le contour court à nouveau selon la direction rectiligne pour devenir la portion de blocage 22. Si 1 'on introduit maintenant une pièce de monnaie dans la fente d'introduction 15, elle tombe dans son logement limité par la pièce de fixation .12 et la broche d'arrêt 14. La position de la pièce de monnaie dans son logement efface la partie verticale du contour de la coulisse 8 ce qui fait que l'axe 9 ne se bloque plus à cette place mais peut glisser par l'intermédiaire de la portion 21, pour parvenir à la portion de coulissement 20. De ce fait, le coulisseau 2 coulisse vers l'avant et en meme temps l'action de la partie oblique 5 et du support 3 le lève vers le haut.Ce processus est largement facilité par le ressort 6 , puis que ce ressort exerce l'effort qui est par exemple nécessaire pour que la partie oblique 5 puisse lever le coulisseau 2 Si l'on doit maintenant verrouiller à nouveau le coulisseau 2, pour pouvoir recevoir le jeton, on introduit alors par exemple le chariot d'un circuit de carrous3-l de bagage dans la mécanique de liaison du chariot précédent du lieu de garage. Le crochet arrière 18 du chariot précédent ou un autre dispositif de crantage y appuie contre le verrou 19 du chariot à introduire et ramène le coulis seau 2 dans sa position de départe ce qui en même temps tend le ressort 6. La pointe du verrou 19 vient s'y cranter dans le crochet arrière 18.En meme temps l'entratneur 16, peut tourillonnera mais qui ne peut pas se rabattre vers le haut lorsque le coulisseau coulisse vers l'arrière puisqutil vient buter contre liane 9 pousse le jeton Il hors de son logement et le fait tomber, en passant par dessus la broche d'arret 14, dans le récipient 13 ou on peut l'enlever. La mécanique de liaison n'est absolument pas destinée uniquement à attacher et à détacher des chariots, mais peut selon une conception adaptée, servir à fermer les récipients. Le coulisseau est alors exécuté sans oblique 5 et sans crochet De même le crochet arrière 18 peut disparaltreO Le doigt 4, qui peut se déplacer dans le support 3, sert, en liaison avec une clé spéciales à ouvrir la mécanique sans utiliser de jeton. Dans le cas le plus simple, on peut1 à l'aide d'une longue tiges soulever ce doigt qui vient buter contre la partie oblique 5. En continuant à poussera on soulève le coulisseau et on peut détacher les chariots, sans avoir besoin d'intro duire une pièce de monnaie. L'accrochage se fait grâce au chanfrein de la pointe du verrou 19, même lorsque le coulisseau 2 n'est pas levé, comme c'est le cas lorsqu'on veut détacher le chariot avec un jeton. On peut utiliser de façon particulièrement avantageuse cette mécanique de liaison dans un chariot de transport et un système de transport décrits dans le Brevet DE-OS 25 54 916. R E V E N D I C A T I O N S 1 j Mécanique de liaison pour attacher et détacher les objets entre eux; comportant un système de fermeture que lon peut manoeuvrer en y introduisant un jeton mécanique caractérisée en ce qu'il existe un coulisseau (2); mobile dans la direction longitudinale, guidé dans une coulisse (8) et qui comporte une portion de coulissement (20) et une portion de blocage (22) cette dernière pouvant se modifier, grace au jeton introduit (11) et en fonction de la forme de la surface de ce jetons en une autre portion de coulissement et en ce que le coulisseau comporte une mécanique d'échappement qui, lors du retour du coulisseau (2) éjecte le jeton introduit (11) 2 ) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la coulisse (8) parcourt tout d'abord une ligne droite puis s'incline vers le bas et se transforme en la perpendiculaire et finalement parcourt à nouveau une ligne droite 30) Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu il existe pour recevoir le jeton introduit (11), un logement qui reçoit le jeton introduit (11) au voisinage de la coulisse (8) et en ce que le contour du jeton introduit (11) donne à cette coulisse (8) une transition de passage entre la portion de coulissement (20) et la portion de blocage (22) 4 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisé en ce qu'un carter (1) est conçu comme support de la coulisse (8) et du coulisseau (2). 50) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coulisseau (2) s'appuie par sa moitié avant, sur un support (3). 6 ) Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le coulisseau (2) présente, au voisinage du support (3) une direction oblique, puis à nouveau une direction rectiligne. 7e) Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisé en ce qu'une force de rappel s'exerce sur le coulisseau (2) dans le sens du verrou (19) et en ce que cette force de rappel est exercée au moyen d'un ressort (6) fixé d'un côté au carter (1) et d'un autre coté au coulisseau (3). 8 ) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coulisseau (2) présente7 au voisinage de son guidage dans la coulisse (8) une fente (10) 90) Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'à l'état verrouillé, une fente d'introduction (15) de pièce de monnaie sur le carter (1) coïncide, pour un jeton à introduire (11) avec la fente (10) du coulisseau (2) 100) Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisé en ce que sur le coulisseau (2) est rapporté un entraîneur (jeu) qui fait coulisser le jeton introduit (11) jusqu'à la fente d'éjection (17) lors du passage de l'état déverrouillé à l'état verrouillé.