L'invention concerne un lubrificateur de gaz comprimé et plus particulièrement le remplissage en lubrifiant d'un tel lubrificateur, On sait que de nombreuses installations utilisant un gaz comprise necessitent une lubrification de ce gaz. On effectue cette lubrification à l'aide d'appareils, dits lubrificateurs, qui colportent une cuve contenant un lubrifiant dans sa partie inférieure et un gaz sous pression dans sa partie superieure, une cana station travers et par le gaz I lubrifier et un dispositif de prélèvement de lubrifiant dans la cuve et d'injection dans la canalisation. La quantite de lubrifiant contenue dans la cuve doit périodiquement être complétée, ce qui nécessite généralement un arrêt de l'installation de distribution de gaz comprime lubrifié et suppose un accès facile au lubrificateur. La présente invention se propose de permettre le remplissage d'un lubrifie teur sans avoir I arrtter Itinitallation et sans avoir 8 intervenir l'eiplaceint même où se trouve le lubrificateur. Pour cela l'invention prévoit un lubrificateur de gaz comprimé comprenant une cuve d'alimentation en lubrifiant qui contient un lubrifiant dans sa partie inferieure et un gaz sous pression dans sa partie uperieure, une canalisation traverate par le gaz à lubrifier et un dispositif de prélèvement de lubrifiant dans ladite cuve d'alimentation et d'injection dans ladite canalisation, carac térisé en ce qu'il comporte également une cuve de remplissage reliée I la cuve d'alimentation par un passage supérieur et par un passage inférieur situés respectivement à la partie supérieure et à la partie inférieure des deux cuves, et unie å sa partie inférieure d'un orifice de remplissage pouvant être relié à une source de lubrifiant sous pression, et des moyens de vanne assurant, lors de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage, l'ouverture de cet orifice et la fermeture desdits passages supérieur et inférieur, et, lors dc la suppression de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage, la fermeture de cet orifice et l'ouverture lesdits passages supérieur et inférieur. Il est particulièrement avantageux que la cuve d'alimentation soit installée t l'intérieur de la cuve de remplissage, que lesdits passages supérieur et inférieur soient prévus respectivement dans la paroi supérieure et la paroi inférieure de la cuve d'alimentation et que lesdits oyens de vanne comprennent une tige verticale traversant la paroi inférieure de la cuve de remplissage pour y assurer ltouverture ou la fermeture de l'orifice de remplissage, la paroi inférieure de la cuve d'alimentation pour y assurer l'ouverture ou la fermeture dudit passage inférieur, et,bau moins partiellement, la paroi supérieure de la cuve d'alimentation pour y assurer l'ouverture ou la fermeture dudit passage supérieur, déplacée verticalement lors de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage et ramenée dans une position de repos par un ressort lors de la suppression de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage0 L'invention assurant une isolation complète de la cuve de remplissage lors du remplissage, tout risque d'introduction intempestive de lubrifiant dans les canalisation6 de l'installation de distribution de gaz comprimé est exclu. On peut donc effectuer le remplissage en cours de fonctionnement de l'installation à gaz comprimé. On peut, d'autre part, relier l'orifice de remplissage d'un lubrificateur ou d'un ensemble de lubrificateurs selon l'invention à une source de lubrifiant sous pression Située å distance. En se référant a la figure schématique ci-jointe, on va décrire un exemple donné I titre non limitatif de aise en oeuvre de l'invention. Cette figure représente une coupe axiale d'un lubrificateur comprenant deux cuves d'huile de section cylindrique concentriques : cuve d'alimentation i située å l'intérieur et cuve de remplissage 2 entourant la précédente. Ces deux cuves sont fermées à leur partie supérieure par un corps 3 qui porte une canalisation 4 traversée par de l'air comprime I lubrifier. Dans la cuve 1 plonge un tube 5 de prélèvement d'huile. Le dispositif qui fait suite au tube 5 dans le corps 3 et qui permet une pulvérisation de l'huile dons l'air circulant dans la canalisation 4 n'a pas été représenté car il est indépendant de l'invention.Deux actions se conjuguent pour effectuer ce transfert huile de la cuve I dans la canalisation 4 : d'une part, une pression d'air exercée à la partie supérieure de la cuve 1, du fait que de l'air comprimé s'échappe de la canalisation 4 par un trou 6, muni d'un clapet à bille par exemple, non représenté, et passe par un orifice 7 dans la partie supérieure de la cuve 1, et, d'autre part, une aspiration par un systeme de venturi, non représenté, disposé dans la canalisation 4. Les parties supérieures des cuves I et 2 sont reliées par un passage supérieur 8 ménagé dans le couvercle, constitué par le corps 3 de la cuve 1, tandis que leurs parties inférieures sont reliées par un passage inférieur 9 ménagé dans le fond 10 de la cuve 1. Dans l'axe des deux cuves est insérée une tige verticale 11 se terminant dans le bas par un piston 12 coulissant dans un cylindre 13 pouvant recevoir par un orifice 14 de l'huile sous pression. La tige 11 a été représentée dans la moitie gauche de la figure en position haute et dans la moitié droite de la figure en position basse. Le piston 12 est percé dans son axe d'un trou 15 qui débouche dans des trous radiaux 16 compris entre deux joints d'étanchéité 17. On voit qu'en position basse de la tige il les deux joints 17 s'appliquent contre la surface 18 d'un orifice de passage à travers le fond 19 de la cuve 2 et isolent l'intérieur de la cuve 2 d'avec l'orifice 14, tandis qu'en position haute de la tige 11, l'un des joints 17 n'est plus en contact avec la paroi 18 et une communication s'établit entre l'orifice 14 et l'intérieur de la cuve 2 par les trous 15 et 16 et l'intervalle 20 compris entre surface 18 et piston 12. La tige 11 traverse le fond IO dans un orifice de passage limité par une surface 21 et elle est munie d'une bague d'étanchéité 22 qui, en position haute de la tige 11, ferme le passage inférieur 9 en s'appliquant contre la surface 21, tandis qu'en position basse de la tige il la bague d'étanchéité 22 ne s'applique plus contre la surface 21 et libère le passage 9. La tige 11 pénètre à son extrémité supérieure dans un trou 23 ménagé dans le couvercle 3 de la cuve 1, trou dans lequel débouche le passage supérieur 8. Zkie bague d'étanchéité 24 portée par la tige 11 s'applique > en position haute de celle-ci, contre la surface cylindrique 25 du trou 23 et bouche ainsi le passage supérieur 8. En position basse de la tige 11, la bague 24 ne s'applique plus contre la surface 25 et le passage supérieur 8 est relié à l'intérieur de la cuve 1 par l'intervalle 26 entre tige 11 et surface 25. lu ressort 27 prenant appui sur le couvercle 3 de la cuve 1 et sur une butée 28 portée par la tige Il tend à repousser celle-ci vers le bas. Ainsi, en l'absence d'application d'huile sous pression sur l'orifice 14, la tige il se trouve en position basse, position de repos, dans laquelle les deux cuves communiquent entre elles mais sont déconnectées de l'arrivée d'huile. Si de l'huile sous pression est envoyée sur l'orifice 14, le piston 12 est repoussé vers le haut et la tige il prend sa position haute dans laquelle les cuves I et 2 sont isolées l'une de l'autre, et l'huile arrivant par l'orifice 14 pénètre dans la cuve 2-jusqu'à ce qu'un équilibre de pression s'établisse entre l'air comprimé emprisonné dans la partie supérieure de la cuve 2 et l'huile sous pression arrivant dans la partie inférieure de la cuve 2. Dia qu'on supprime l'application d'huile sous pression sur l'orifice 14, la tige 11 reprend sa position basse sou, l'action du ressort 27 et les cuves I et 2 sont à nouveau reliées l'une I l'autre par les passages 8 et 9, ce dernier permettant au niveau d'huile de s'égaliser dans les deux chambres. On voit ainsi que la cuve 2 se trouve isolée pendant son remplissage en huile et qu'aucun risque de debordement n'est å craindre. On peut ainsi procéder périodiquement au remplissage simultané et autoMatique de plusieurs lubrificateurs il partir d'une ne source d'huile sous pression. Comme, d'autre part, la cuve 1 est pendant le rewplissage de la cuve 2 isolée de celle-ci et ne peut donc pas être influencée par l1opération de retplissage. cette cuve 1 peut continuer à remplir son role sans danger et il n'y a pas lieu d'arrêter l'installation à gaz comprimé. Le remplissage d'huile peut etre effectué en une seule opération ou, si 1 > on de; ire obtenir un remplissage plus complet, on peut effectuer plusieurs opérations successives d'envoi d'huile sous pression, séparées par des périodes de suppression de la pression permettant l'égalisation des niveaux dans les cuves 1 et 2. REVENDICATIONS 1/ Lubrificateur de gaz comprimé, comprenant une cuve (1) d'alimentation lubrifiant qui contient un lubrifiant dans sa partie inférieure et un gaz sous pression dans sa partie supérieure, une canalisation (4) traversée par le gaz à lubrifier et un dispositif (5) de prélèvement de lubrifiant dans ladite cuve d'alimentation et d'injection dans ladite canalisation, caractérisé en ce qu'il comporte egalement une cuve de remplissage (2) reliée à la cuve d'alimentation (1) par un passage supérieur (8) et par un passage inferieur (9) situés respectivement à la partie supérieure et à la partie inférieure des deux cuves (1 et 2), et munie à sa partie inférieure d'un orifice de remplissage (14) pouvant être relié à une source de lubrifiant sous pression, et des moyens de vanne (17, 22, 24) assurant, lors de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage, l'ouverture de cet orifice et la fermeture desdits passages supérieur (8) et inférieur (9), et lors de la surpression de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage, la fermeture de cet orifice (14) et l'ouverture desdits passages supérieur (8) et inférieur (9). 2/ Lubrificateur de gaz comprimé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cuve d'alimentation (1) est installée à l'intérieur de la cuve de remplissage (2), en ce que lesdits passages supérieur (8) et inférieur (9) sont prévus respectivement dans la paroi supérieure et la paroi inférieure de la cuve d'alimentation et en ce que lesdits moyens de vanne comprennent une tige verticale (11) traversant la paroi inférieure (19) de la cuve de remplissage (2) pour y assurer l'ouverture ou la fermeture de l'orifice de remplissage (14), la paroi inférieure (10) de la cuve d'alimentation (1) pour y assurer l'ouverture ou la fermeture dudit passage inférieur (9) et, au moins partiellement, la paroi supérieure de la cuve d'alimentation (1) pour y assurer l'ouverture ou la fermeture dudit passage supérieur (8), déplacée verticalement lors de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage (14) et ramenée dans une position de repos par un ressort (27) lors de la suppression de l'application d'un lubrifiant sous pression sur ledit orifice de remplissage.