L'invention concerne une valve papillon pour la tubulure d'aspiration d'un compresseur, percée en travers pour le réglage du débit de fuite. La valve papillon comporte un axe disposé suivant un dia- mètre, sur lequel elle est fixée, logée à l'une de ses extrémités dans un perçage formant palier, prévue dans une bride insérée autre, dans la tubulure d'aspiration et pourvue à son/ extrémité qui est en saillie, d'un organe de manoeuvre pour l'ouverture et la fermeture de la valve papillon. En position fermée, la valve papillon doit laisser passer un certain débit de fuite qui dépend avant tout de la capacité de refoulement nominale du compresseur à pistons qui lui fait suite. Pour les valves papillons connues, du genre décrit dans le préambule, on obtient ce débit de fuite au moyen d'un orifice percé perpendiculairement au volet de la valve. Le diamètre de cet orifice est choisi en fonction de la puissance nominale du compresseur à pistons qui est équipé de ladite valve. Pour dif- férentes valeurs de cette puissance nominale, il faut donc fabri- quer et tenir en stock des valves papillons pourvues d'orifices de fuite de différents diamètres. Pour pallier cet inconvénient, il est proposé selon la pré- sente invention, pour une valve papillon du genre mentionné dans le préambule, que plusieurs orifices soients prévus, disposés radialement par rapport à son axe, que cet axe soit réalisé sous la forme d'un cylindre creux obturé à son extrémité dégagé par un piston de réglage repoussé dans le sens de l'ouverture par un ressort antagoniste et associé à une vis de réglage qui s'en- gage dans un filetage prévu dans l'axe en forme de cylindre creux. Le nombre des orifices radiaux obturés par le piston de réglage est d'autant plus grand et le débit de fuite résiduel, lorsque la valve papillon est fermée, est par conséquent d'autant plus petit que la vis de réglage s'enfonce plus profondément dans l'axe en forme de cylindre creux de la valve papillon. Cet ajustage du débit de fuite résiduel peut encore se faire de l'extérieur lorsque la valve papillon est mise en place, en ordre de marche, ce qui n'est pas le cas avec les valves papillons connues. -2 Selon une extension de l'invention, à l'extrémité intérieure de l'arbre en forme de cylindre creux, on peut prévoir un piston de régulation repoussé par un ressort hélicoïdal dans le sens de la fermeture, l'extrémité frontale intérieure de ce piston étant en communication par des orifices d'équilibrage avec la face du volet papillon qui se trouve du côté de l'aspiration, tandis que l'extrémité frontale extérieure est, de même, mise en communi- cation avec la face du volet qui se trouve du côté de la pression atmosphérique. Lorsque la valve papillon est fermée et que la différence de pression croît entre les deux faces du volet mobile, on libère ainsi des orifices radiaux supplémentaires, qui traver- sent l'axe creux de part en part. On obtient ainsi une régulation automatique. en fonction de la capacité d'aspiration du compres- seur à pistons considéré. Il est possible, enfin, au moyen d'un raccord débouchant à l'extérieur disposé entre la face frontale du piston de réglage et la vis de réglage, traversant la paroi de l'axe creux et celle du palier de logement de mettre celui-ci en communication, le piston de commande avec le côté refoulement du compresseur consi- déré. On obtient ainsi, qu'en cas de fermeture partielle ou tempo- raire de la valve papillon, pour le réglage du fonctionnement, les orifices de fuite restent fermés et ne se dégagent qu'après le déclenchement du système d'entraînement du compresseur à pistons afin de délester le groupe compresseur pour son démar- rage ultérieur. On explique l'invention ci-dessous plus en détail à l'aide de l'exemple de réalisation représenté dans le dessin, avec quel- ques coupes axiales. Les différentes figures montrent respectivement La figure 1 une vue en plan, dans le sens de l'écoulement avec la valve papillon ouverte. La figure 2 une vue de profil en coupe partielle de la fi- gure 1. La figure 3 une représentation correspondant à celle de la figure 1, mais avec la valve papillon fermée. La figure 4 une vue de profil en coupe partielle de la fi- gure 3. Le volet de la valve papillon 1 est lié à un axe creux -3- 2 qui le traverse selon un diamètre et qui est logé à ses deux extrémités dans la bride 3. Cette valve formant un tout avec la bride est insérée dans la tubulure d'aspiration d'un compres- seur, de la manière connue et qui n'a pas été représentée. L'ex- trémité de l'axe creux 2, dont la face frontale est ouverte et qui se trouve à droite dans les figures, sort à travers l'orifice de logement de droite prévu dans la bride 3 et sa partie en sail- lie à l'extérieur porte un organe de manoeuvre, non représenté, pour l'ouverture et la fermeture de la valve papillon 1. La valve papillon 1 et l'axe creux 2 sont munis d'orifices concor- dant s 4, 5 percés dans le sens radial perpendiculairement à la surface du volet de la valve papillon 1. Le piston de réglage 6 se déplace dans la zone des orifices 4 et, au moyen d'un res- sort de pression hélicoïdal 7 dont l'extrémité intérieure prend appui sur un épaulement 8 à l'intérieur de l'axe creux 2, il est repoussé dans une position o il dégage plus ou moins les orifices radiaux 4, jusqu 'à ce que sa tige de piston 10 vienne en butée contre la vis de réglage 9 qui se visse plus ou moins profondément dans le filetage pratiqué à l'intérieur de l'axe creux 2, à l'extrémité de celui-ci qui débouche à l'extérieur. Dans la zone de la tige de piston 10, une rainure circu- laire 11 pratiquée dans l'axe creux 2 est en communication avec un raccord fileté 12 prévu dans la bride 3, en tant que moyen de raccordement avec le côté refoulement du compresseur. Ainsi, en cours de fonctionnement, avec la valve papillon 1 plus ou moins ouverte, le piston de réglage 6 peut être repoussé dans sa position intérieure o il recouvre les orifices 4, de sorte que la résistance opposée à l'écoulement, au cours du fonctionnement, dépend exclusivement et d'une manière bien définie de la position angulaire du volet de la valve papillon 1, ce qui est favorable pour un réglage précis du débit. du Si l'on déclenche le dispositif d'entraînement/compresseur équipé de la valve, la pression baisse à la sortie du compresseur et, par conséquent, sur la face frontale extérieure du piston de réglage 6, de sorte que celui-ci prend la position visible dans la figure 2, préparant ainsi l'état délesté du groupe com- presseur pour le démarrage ultérieur de celui-ci, avec la valve papillon fermée telle qu'on l'a représenté dans les figures 2 et 3. Un piston de régulation 14 est repoussé par un ressort héli- coidal de pression 13 dans la position de fermeture des orifices radiaux 5 et est en communication par sa face frontale de droite (dans le cas de la figure) avec la pression atmosphérique exté- rieure, à travers au roins l'un des orifices radiaux 5 et par sa face frontale de gauche et à travers le trou borgne 15 prévu entre l'axe creux 2 et seulement la face du volet de la valve papillon 1 qui se trouve orientée vers I:intérieur du compresseur, il est soumis à la dépression de l'aspiration du groupe compres- seur. On réalise ainsi une régulation automatique du débit de fuite, en fonction de la puissance effective du groupe compresseur qui fait suite à la valve papillon considérée. -5- REVEND ICAT IONS 1. Valve papillon percée d'un orifice pour le réglage du débit de fuite de ladite valve à l'état fermé, pour insertion dans la tubulure d'aspiration d'un compresseur, fixée sur un axe logé dans une bride, cet axe sortant à travers un orifice de logement percé dans ladite bride et pourvu sur son extrémité qui se trouve à l'extérieur d'un organe de manoeuvre pour l'ouverture et la fermeture de la valve, ladite valve comportant un orifice de fuite, caractérisée par le fait que l'on prévoit plusieurs orifices (4) qui traversent radialement la valve papillon (1) et l'axe creux (2), qu'un piston de réglage (6) joue à l'intérieur de l'axe creux (2) dans la zone desdits orifices (4), que ce piston est repoussé dans le sens de l'ouverture par un ressort (7) jusqu'à venir en butée lui-même (6) ou par sa tige de piston (10) contre une vis de réglage (8) qui s'engage dans un filetage intérieur (9) prévu dans l'extrémité ouverte de l'axe creux (2) qui sort à l'extérieur. 2. Valve papillon selon la revendication 1 caractérisée par le fait que dans l'axe creux (2), dans la zone de la tige de piston (10) il est prévu une rainure circulaire (11) qui communi- que avec un raccord (12) prévu dans la bride (3). 3. Valve papillon selon l'une quelconque des revendication 1 ou 2 caractérisée par le fait que dans l'arbre creux (2) il est prévu un piston de réglage (14) qui joue dans la zone des orifices radiaux traversant de part en part (5) et qui est repoussé vers ces orifices par un ressort de pression hélicoïdal (13), la face frontale de piston de régulation (14) qui se trouve du côté opposé à ces orifices (5) étant en communication avec l'aspiration de compresseur à travers un trou borgne (15) qui traverse l'axe creux (2) et la valve papillon (1).