La présente invention est relative à un dispositif de suspension à rail porteur télescopique pour rideaux ou analogues. Dans les réalisations connues jusqu'à présent, il est difficile de faire effectuer aux éléments de suspension un mouvement de va-et-vient sans incident sur le rail porteur étiré. Ces éléments de suspension restent souvent accrochés aux points de Jonction des rails porteurs composés de plusieurs éléments. Les incidents sont imputables au fait que les chemins de roulement des différents éléments du rail ne sont pas situés au même niveau Le problème à résoudre par l'invention est de supprimer les inconvénients ci-dessus avec des moyens simples et peu onéreux ainsi que de créer un rail porteur du genre mentionné plus haut sur lequel les éléments de suspension peuvent être déplacés en mouvement de va-et-vient sans incident sur le rail porteur étiré sans changement de niveau.Ce problème est résolu selon l'inven- tion par le fait que le rail porteur est constitué par plusieurs profilés coulissant de manière télescopique, dont les chemins de roulement pour les éléments de suspension adaptés à ces profilés sont disposés en étages l'un à côté de l'autre aux points de jonction. Il résulte de cette disposition que les éléments de suspension se déplacent simultanément avec leurs galets de roulement ou corps de glissement sur les chemins de roulement juxtaposés aux points de Jonction des profilés, de sorte qu'ils passent sans saut d'un élément profilé au suivant. Les éléments profilés peuvent être réalisés en forme de caisson et présenter à leurs faces inférieures des fentes de guidage de largeur variable qui s'détendent sur toute leur longueur, cependant que les chemins de roulement des différents profilés sont situés par paires aux mêmes niveaux. Cette forme de réalisation présente l'avantage que les éléments profilés des rails porteurs extensibles coulissent facilement l'un dans l'autre sans risque d'endommagement de leurs surfaces. Selon une autre caractéristique de l'invention, les chemins de roulement deseléments profilés extérieurs sont inclinés et les plans sur lesquels se situent ces chemins forment, de préférence, un angle obtus. Le résultat de l'inclinaison de ces chemins de roulement est que les éléments de suspension sont parfaitement guidés et ne peuvent se déplacer en direction transversale du rail porteur. Les éléments de suspension utilisée pour le rail porteur télescopique sont rationnellement équipés de plusieurs galets de roulement ou corps de glissement disposés l'un à coté de l'autre et adaptés à leurs chemins de roulement. Cette disposition a l'avantage que chaque chemin de roulement est doté de son propre galet de roulement ou pièce coulissante de l'élément de suspension. Les galets de roulement sont rationnellement disposés sur une poulie double d'une seule pièce qui présente sur les deux côtés plusieurs galets juxtaposés de diamètres différents. Cette forme de réalisation est rationnelle pour des raisons technique de fabrication, en particulier, lorsque la poulie double est moulée en matière plastique. Les galets de roulement de la poulie double présentent rationnellement des diamètres identiques par paires, cependant qu'une paire au moins de ces galets, de préférence celle du plus grand diamètre, est munie de surfaces de roulement inclinées. L'axe de la poulie double peut être muni d'une rainure de guidage pour une barre de guidage adaptée d'un support du rideau. De cette manière, le support du rideau est parfaitement situé au milieu de la fente de guidage au cours de ses mouvements de vaet-vient et ne peut entrer en contact avec les bords de cette dernière. Le support du rideau est avantageusement réalisé en forme de crochet dont le bras supérieur replié entoure l'axe de la poulie double cependant que le bras inférieur, de préférence de plus grand rayon, également recourbé, sert à la fixation du rideau. Le bras supérieur du support de rideau est rationnellement chanfreiné à sa face intérieure. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortent de la description qui suit en regard du dessin annexé qui représente, schématiquement et simplement à titre d'exemple, une forme de réalisation du dispositif. Sur ce dessin La fig. 1 est une vue de face d'un élément de suspension dans un-rail porteur télescopique. La fig. 2 est une vue latérale~d'un crochet de suspension avec une partie de la poulie double. La fig. 3 est une vue latéralè d'un rail porteur étiré. Le dispositif de suspension est désigne par le signe de référence 10. Il est constitué par un rail porteur 11 et les éléments de suspension 12. Le rail porteur Il se compose des profilés 13 et 14 qui, comme il ressort des figures 1 et 3, coulissent de manière télescopique. Les deux éléments profilés 13 et 14 sont réalisés en forme de caisson. Le rail le plus petit 13 coulisse dans le rail extérieur plus grand 14. Les deux rails profilés 13 et 14 présentent à leurs faces inférieures des fentes de guidage 15 , 16 de largeurs différentes. Les bords de ces fentes de guidage 15, 16 sont repliés vers l'intérieur et forment des chemins de roulement 17 et 18.Les chemins de roulement 18 des rails extérieurs 14 sont inclinés, comme le montre la figure 1, et se trouvent aux points de Jonction des profilés 13 et 14 à côté des chemins de roulement 17 du rail intérieur 13, mais à un niveau différent. Les plans sur lesquels sont situés les chemins de roulement 18 forment un angle obtus. Les éléments de suspension 12 sont constitués par une poulie double 19 présentant sur les deux côtés des galets de roulement 20, 21, 22 de diamètres différents situés l'un à côté de l'autre. Les galets de roulement 20, 22 et 21, 23 constituent respectivement une paire de galets de roulement dont les derniers mentionnés présentent le plus grand diamètre ainsi que les surfaces de roulement inclinées. Les surfaces de roulement inclinées de la paire de galets de roulement 21, 23 se déplacent sur les chemins de roulement inclinés 18 du rail extérieur 14. Du fait de cette disposition, les éléments de suspension 12 ne peuvent se déplacer dans le sens transversal par rapport au rail au cours de leurs mouvements de va-et-vient dans le rail extérieur 14. En ce qui concerne le rail intérieur 13, les surfaces latérales des galets de roulement 21, 23 reposent contre les bords de la fente de guidage plus large 15, de manière qu'un déplacement latéral des élément de suspension 12 est également impossible. L'axe 24 de la poulie double 19 est muni d'une rainure de guidage 25 qui, dans l'exemple représenté, présente une section triangulaire. Le support de rideau 26 de l'élément de suspension 12 est montré en vue latérale par la figure 2. Il se présente sous forme de crochet dont le bras recourbé supérieur 27 entoure l'axe 24 de la poulie double 19 cependant que le bras inférieur, courbé dans un rayon plus grand, sert à'la fixation du rideau non représenté. Les faces intérieures du support de rideau 26 sont chanfreinées à leur bras supérieur 27, comme il ressort de la figure 1. Il en résulte une barre de guidage 29 adaptee à la rainure de guidage 25. Cette disposition permet de maintenir constamment le support de rideau 26 en position centrale dans ses mouvements de va-et-vient. la forme de réalisation representee de l'invention ne l'est qu'a' titre d'exemple, comme il a été dit plus haut. L'invention n'est pas limitée à cette forme, et permet maintes variantes et formes diverses. C'est ainsi que le rail porteur Il pourrait présenter une section en C. D'autre part, l'élément de suspension pourrait être muni de pièces coulissantes au lieu de galets. Le rail porteur 11 peut être rationnellement réalisé en métal cependant que les éléments de suspension 12 seront avantageusement en matière plastique; REVESDICA2I0NS 1. Dispositif de suspension à rail porteur télescopique pour rideaux ou analogues, caractérisé par le fait que le rail porteur est constitué par plusieurs profilés coulissant de manière télescopique et dont les chemins de roulement pour les éléments de suspension adaptés à ces profilés sont disposés en étages l'un à côté de l'autre aux points de jonction. 2. Dispositif de suspension selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les éléments profilés sont réalisés en forme de caisson et présentent à leurs faces inférieures des fentes de guidage de largeur variable qui s'étendent sur toute leur longueur, cependant que les chemins de roulement des différents profilés sont situés par paires aux mêmes niveaux. 3. Dispositif de suspension suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les chemins de roulement de l'élément profilé extérieur sont inclinés et que leurs plans forment, de préférence, un angle obtus. 4. Dispositif de suspension suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les éléments de suspension sont équipés de plusieurs galets de roulement ou corps de glissement disposés l'un à côté de l'autre et adaptés à leurs chemins de roulement. 5. Dispositif de suspension suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que les galets de roulement sont disposés sur une poulie double d'une seule pièce qui présente sur les deux côtés plusieurs galets juxtaposés de diamètres différents. 6. Dispositif de suspension selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que les galets de roulement de la poulie double présentent des diamètres identiques par paires et qu'une paire au moins de ces galets, de préférence celle du plus grand diamètre, est munie de surfaces de roulement inclinées. 7. Dispositif de suspension selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé par le fait que l'axe de la poulie double présente une rainure de guidage pour une barre de guidage adaptée du support de rideau. 8. Dispositif de suspension selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le support du rideau est réalisé en forme de crochet dont le bras supérieur recourbé entoure l'axe de la poulie double cependant que le bras inférieur, de préférence de plus grand rayon et également recourbé, sert à la fixation du rideau. 9. Dispositif de suspension selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le bras supérieur du support de rideau est chanfreiné à sa face intérieure.