L'invention a pour objet une habitation exécutée par assemblage de sousensembles modulaires préfabriqués, comprenant un plancher rectangulaire, une couverture , des faces transversales et des faces longitudinales d'assemblage. Le but de l'invention est de réaliser une telle habitation sous une forme légère, par utilisation du bois comme matériau de base, de manière à créer des chalets dont les parties constitutives, entièrement construites en usine, peuvent être facilement transportées et être juxtaposées et assemblées non moins facilement sur le terrain. Le bois permet en outre de rendre particulièrement confortables ces chalets et de leur donner une présentation agréable, caracté ristiques qui les adaptent principalement à l'usage de résidence secondaire ou d'habitation temporaire. L'habitation proposée par l'invention est caractérisée en ce que chaque sous-ensemble comporte, dans l'une au moins de ses faces longitudinales d'assemblage, une charpente en bois assemblée jointivement par boulonnage à la charpente de la face longitudinale adjacente du sous-ensemble voisin. L'assemblage peut donc se faire sur le lieu d'installation, avec des moyens très simples et en particulier sans utilisation de -liant-ni d'outillage compliqué. La charpente forme de préférence une ferme triangulaire supportant un toit à double pente, complétée par des poteaux verticaux solidarisés avec le plancher. L'habitation complète se compose, dans le cas le plus usuel, de deux sousensembles définissant des charpentes jumelées et boulonnées, et des pignons garnis par des parois porteuses formées de préférence de panneaux isolés, à structure en caisson, dans lesquels peuvent être prévues des ouvertures d'accès, d'éclairage ou d'aération. Les faces transversales peuvent évidemment avoir la mêle constitution. Les éléments de plancher et de couverture peuvent, eux aussi, avoir une structure en caisson formée par un cadre périphérique et des solives parallèles entre elles, complétée par des plaques de revêtement. Au niveau de l'entrait de la ferme un plafond plat peut être prévu de manière à délimiter, par rapport au toit à deux pans, un grenier utilisable comme volume de rangement. Les deux rives de chaque sous-ensemble, situées par exemple sous les faces longitudinales d'assemblage, sont de préférence pourvues de semelles parallèles reposant sur la fondation,qui qui peut être constituée par un simple ballast. En vue du transport d'un sous-ensemble, chaque semelle peut comporter sur sa face verticale interne un profilé métallique, par exemple de section en U. Les ouvertures des deux profilés se faisant face peuvent recevoir des éléments de verrouillage portés par un sommier rigide dont la structure est formée par des longerons et des traverses, de telle sorte que le sous-ensemble modulaire puisse être solidarisé avec ce sommier. Le sommier peut être, soit tramé sur le sol grace à la forme en ski de la face inférieure de ses longerons, soit fixé sur le châssis d'un camion. L'invention sera explicitée de façon indicative au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple la fig. 1 représente une vue en plan d'une habitation composée de deux sous-ensembles modulaires assemblés; la fig. 2 est une vue en coupe schématique, parallèle aux faces transversales; la fig. 3 est une vue schématique en élévation de la face longitudinale d'assemblage d'un élément modulaire comportant une charpente avec ferme; la fig. 4 est une vue en élévation avec coupe partielle d'une face longitudinale terminale, formant pignon, d'un sous-ensemble modulaire; la fig. 5 est une vue en coupe, parallèle aux pignons, au droit d'un sousensemble modulaire comportant un plafond plat, suivant la ligne 5-5 de la fig. 1; la fig. 6 est une vue en coupe partielle, à plus grande échelle, de l'assemblage entre une paroi porteuse et un élément de plancher;; la fig. 7 représente un sous-ensemble modulaire solidarisé avec un sommier de transport porté par le châssis d'un camion; la fig. 8 est une vue en élévation du sommier utilisé dans la fig. 7; la fig. 9 est une vue partielle en coupe longitudinale verticale et à plus grande échelle, du sommier de la fig. 8; la fig. 10 est une coupe transversale verticale du sommier montrant notamment des éléments coulissants qui peuvent être verrouillés avec les semelles d'un sous-ensemble modulaire. L'habitation, qui est représentée en plan à la fig. 1, résulte de l'assemblage de deux sous-ensembles modulaires A, 3, comportant chacun un plancher 1, deux éléments de couverture 2 formant un toit à double pente, des faces transversales porteuses 3, une face longitudinale terminale porteuse 4 et une charpente 6 disposée dans la face longitudinale d'assemblage ouverte qui est opposée à ia paroi porteuse 4. Les deux charpentes 6, 6 (fig. 1 et 3), qui sont en bois, sont jointives et réunies l'une à l'autre par des boulons 7. La charpente 6 (fig. 3) comprend une ferme triangulaire 8 composée d'un entrait 9, de deux arbalétriers 31 et de deux contre-fiches 12, l'entrait 9 reposant sur quatre poteaux 13 qui prennent appui sur le plancher 1. T= fig. 4 montr- une paroi porteuse 4 constituant un pignon, dans laquelle sont formées une guverturn Au droit du sous-ensemble moaulaire A, qui suLvant I'exemple de la fig. 1 contient la pièce de séjour, le volume intérieur disponible s'étend entre le plancher 1 et les deux pans de toiture 2. Dans le sous-ensemble modulaire B occupé principalement par des locaux de service, il est prévu (fig. 5) un plafond plat 17 qui est soutenu par des cloisons 19 et est situé au niveau de l'entrait 9, et qui délimite, avec le toit 2, un grenier 18 disponible pour le rangement et pour la pose de canalisations. Le plafond 17 ne s'étend que sur une fraction du sous-ensemble, il est en effet interrompu au droit d'une pièce 21 utilisée comme chambre, tandis que les cloisons 19 séparent, par exemple, une penderie 21a, un WC 21b, un cabinet de toilette 21c, un coin cuisine 21d et un sas d'entrée 21e. Les parois porteuses 3 et 4 et les pans de toit 2 sont formés de panneaux essentiellement en bois, de structure en caisson, comportant un cadre périphérique 22 (fig. 6) et des pièces parallèles formant des pannes 23,ou montants 23a, (fig. 4) assemblées avec deux bords opposés du cadre 22, le panneau étant complété par des plaques de revêtement 24, 26, par exemple en contreplaqué, qui sont collées sur l'ossature formée par le cadre 22 et les pannes 23 ou montants 23a. Sur les revêtements internes 24 est appliquée une couche de matière isolante 27 (fig. 6) qui ménage, par rapport au revêtement externe 26, une lame d'air 28 qui peut être ventilée, comme indiqué par la flèche f de la figure 6. Bien entendu le toit comprend extérieurement des éléments classiques d'étanchéité tels que bardeaux, shingles, plaques en métal ou matière plastique, etc. Les éléments de plancher 1 sont également formés de panneaux essentiellement en bois, comportant un cadre périphérique 29 (fig. 6) et des solives 31 (fig. 4) assemblées avec deux bords parallèles du cadre 29. Des revêtements en contreplaqué 32, 33, complètent ces panneaux qui comportent en outre une couche de matière isolante 34 portée par le revêtement externe 33 et ménageant, par rapport au revêtement interne 32, un vide d'air non ventilé 36. Les éléments de toit 2 sont prolongés au-delà des parois porteuses 3 ou 4 par des caissons formant avant-toit 50 (fig. 3 à 5) qui sont normalement démontables, de telle sorte que pour le transport l'encombrement des sous-ensembles soit réduit et que la dimension parallèle aux parois transversales porteuses 3 se situe juste à l'intérieur du gabarit routier réglementaire. Chaque caisson d'avant-toit 50 est, comme représenté à la fig. 2, assemblé avec l'élément de toit adjacent 2 au moyen de tiges filetées 51 qui traversent les caissons parallèlement à leurs plaques de revêtement et dont les têtes 52 sont retenues sur le bord externe du caisson, tandis que leurs extrémités libres sont vissées dans des écrous 53 prenant appui par des rondelles métalliques sur le cadre périphérique du panneau de couverture adjacent. Il est également passible de réaliser les panneaux d'avant-toit 50 sous forme oscillante, auquel cas ces panneaux sont rabattus le long des panneaux de couverture lors du transport et sont bloqués dans le prolongement de la couverture au cours de l'installation. Le long des rives des sous-ensembles A, R correspondant respectivement à la paroi porteuse 4 et à la charpente 6, sont prévues deux semelles en bois 37 (fig. 2 et 6) de section rectangulaire, disposées au contact du dessous des revêtements 33 et assemblées avec le cadre périphérique 29 des panneaux de plancher, et respectivement avec le cadre périphérique 22 des panneaux de cloison porteuse 4 et avec les poteaux 13 de la charpente 6, au moyen de tiges filetées 38 dont la tête 38a est noyée dans la semelle 37 et qui sont retenues à leur autre extrémité, soit par un écrou 39 serré au contact d'une plaque métallique 41 appliquée sur le dessus du cadre périphérique 22 d'un panneau de cloison 4, soit par vissage direct dans les poteaux 13 de la charpente 6. Sur la face interne verticale de chaque semelle 37 est rapporté, au moyen de vis 42 (fig. 6), un profilé métallique 43 de section en U, dont la face creuse 44 tournée vers l'intérieur est destinée à recevoir des verrous 46 portés par un sommier 47 représenté aux fig. a à 10 en vue du transport du sousensemble modulaire correspondant jusqu'au lieu d'installation. Ce sommier 47 comporte essentiellement deux longerons 48, formés par exemple de profilés en U, dont l'aile inférieure 49 forme un patin de glissement, et qui sont assemblées par des traverses transversales 56 régulièrement espacées, par exemple de section en caisson, qui s'étendent latéralement au-delà des longerons 48 et qui supportent les éléments de verrouillage 46 agencés de manière à coulisser à l'intérieur des traverses 56 et à pouvoir occuper soit une position effacée à l'intérieur de ces traverses, soit une position sortie, dans laquelle un bec 57 formé à l'extrémité externe des éléments 46 est encastré dans la face creuse 44 du profilé 43 correspondant du sous-ensemble modulaire. Ies verrous 46 peuvent être retenus dans leurs positions respectives au moyen de broches traversant des trous 58 et 59 prévus dans ces éléments de verrouillage 46 et dans les traverses 56 respectivement (fig. 10). Lorsque les éléments de verrouillage 46 sont engagés dans les faces creuses 44 des profilés 43,le sous-ensemble modulaire correspondant, tel que le sousensemble B de la fig. 7, est solidarisé avec le sommier 47 qui peut être soit tratné sur le sol par l'intermédiaire des patins 49, soit assuJetti sur le châssis 61 d'un camion (fig. 7) pour le transport du sous-ensemble modulaire. I1 va de soi que les dimensions d'encombrement des différentes parties de chaque sous-ensemble doivent être compatibles avec les possibilités de transport sur route ou voie ferrée; en particulier leur largeur doit correspondre au plus à l'encombrement transversal des convois routiers, leur longueur devant être telle que deux sous-ensembles puissent être transportés par un camion suivi de sa remorque, sans excéder la longueur totale admise pour un tel convoi. I1 va de soi qu un sous-ensemble modulaire au lieu de comporter, comme c'est le cas des sous-ensembles A et B, des faces longitudinales formées respectivement par une paroi porteuse 4 et une charpente d'assemblage 6, pourrait avoir deux faces longitudinales comportant chacune une charpente 6, pour la réalisation d'habitations formées de plus de deux sous-ensembles modulaires et, par conséquent, de plus grand volume utile que le chalet représenté en plan à la figure 1. R DICATIONTS 1 - Habitation exécutée par assemblage de sous-ensembles modulaires préfabriqués, comprenant chacun un plancher rectangulaire, une couverture, des faces transversales et deux faces longitudinales, caractérisée en ce que chaque sous-ensemble comporte dans l'une au moins de ses faces longitudinales une charpente en bois (6) assemblée jointivement par boulonnage (7) à la charpente (6) de la face longitudinale voisine du sous-ensemble adjacent. 2 - Habitation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la charpente (6 comporte une ferme triangulaire (8) qui supporte un toit à double pente (2). 3 - Habitation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'en- trait (9) de la ferme (8) est appuyé sur des poteaux verticaux (13) solidarisés avec le plancher (1). 4 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, earactérisée n ce que les deux faces longitudinales d'un sous-ensemble comportent une charpente (6) assemblée avec la charpente (6) de deux sous-ensembles adjacents. 5 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la face longitudinale opposée à la charpente (6) comporte une paroi porteuse (4) qui peut etre pleine ou pourvue d'une ou plusieurs ouvertures (14, 16) d'accès, d'éclairage ou d'aération. 6 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les faces transversales sont constituées par des parois porteuses (3) qui peuvent être pleines ou pourvues d'une ou plusieurs ouvertures d'accès, d'éclairage ou d'aération. 7 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisée en ce que les parois porteuses (3, 4) sont faites de panneaux en forme de caisson pourvus d'une isolation (27). 8 - Habitation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les éléments de toit sont faits de panneaux en forme de caisson pourvus d'une isolation. 9 - Habitation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les éléments de plancher (l) sont faits de panneaux en forme de caisson pourvus d'une isolation (34). 10 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications 7, 8, 9, caractérisée en ce que chaque panneau comprend une ossature comportant essentielle ment un cadre périphérique (22, 29), des pièces de rigidité (31) parallèles les unes aux autres, telies cue montants (23a, et pannes (23j, et des plaques de revêtement (21, 26i. Il - Habitation suivant l'une quelconque des revendications 7 et 8 et la revendication 10, caractérisée en ce que les éléments d'isolation (27), d'épaisseur inférieure à la distance séparant les plaques de revêtement, sont disposés au contact de la plaqua de revêtement interne (24). 12 - Habitation suivant la revendication 9 et la revendication 10, caractérisée en ce que-les éléments d'isolation (34), d'épaisseur inférieure à la distance séparant les plaques de revetement, sont disposés au contact ae la plaque de revêtement externe (33). 13 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée en ce qu'entre les faces terminales (4, 6) d'un sous-ensemble (B) est prévu un plafond plat (17) délimitant avec le toit (2) un grenier (18). 14 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sous deux rives parallèles de chaque sous-ensemble (A, B) sont fixées deux semelles parallèles (37) posées directement ou non sur la fondation. 15 - Habitation suivant la revendication 14, caractérisée en ce que la fondation est constituée par un simple ballast. 16 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par des avant-toits (50) démontables ou escamotables. 17 - Habitation suivant la revendication 16, caractérisée en ce que les avant-toits sont fixés au moyen de tiges filetées (51) vissées dans des écrous (53) solidaires des éléments de couverture (2). 18 - Habitation suivant la revendication 16, caractérisée en ce que les avant-toits sont oscillants et peuvent être, soit bloqués dans le prolongement de la couverture, soit rabattus sur la couverture, pour le transport. 19 - Habitation suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couverture est revêtue d'éléments, tels que bardeaux, shingles, plaques en métal ou en matière plastique, qui assurent l'étanchéité. 20 - Sous-ensemble modulaire comprenant un plancher rectangulaire, une couverture, des faces transversales et des faces longitudinales, pour l'exécution de l'habitation suivant l'une quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte dans 1 une au moins de ses faces longitudinales une charpente en bois (6) disposée de- manière à pouvoir être assemblée jointivement par boulonnage (7) avec la charpente (6) de la face longitudinale voisine d'un autre sous-ensemble modulaire adjacent. 21 - Sous-ensemble modulaire suivant la revendication 20, caractérisé en ce que sous deux rives parallèles du sous-ensemble sont fixées deux semelles parallèles (37), sur la face verticale interne de chacune desquelles est fixé par son fond un profilé (43), par exemple en U, ces deux profilés étant prévus pour recevoir des éléments de verrouillage (57) portés par un sommier (47) et destinés à solidariser avec ce sommier le sous-ensemble, en vue de son trans port. 22 - Sommier pour transporter le sous-ensemble modulaire suivant l'une quelconque des revendications 20 et 21, soit directement sur le soi, soit sur le chassies d'un camion ou d'une remorque, caractérisé en ce qu'il comporte deux longerons 48), dont les extrémités inférieures (49) forment des patins de glissement et qui sont assemblés par des traverses (56), ', molrs hautes que les longerons, dont le aessus affleure les longerons, et qui comportent des éléments de verrouillage (6 mobiles, susceptibles d'être engagés dans l'ou- verture (44) des profilés prévus sur les semelles (37) du sous-ensemble modulaire, pour solidariser rigidement ce sous-ensemble avec le sommier (47).