La présente invention se rapporte à un dispositif d'acheminement d'articles destinés à entre mis en bottes ou en caisses et de leurs moyens de mise en bottes le long d'une trajectoire d'encaissage d'une machine d'emballage, les articles à mettre en bottes et les bottes non pliées étant rassemblés dans une zone de groupage et de mise en bottes ou en caisses tandis qu'ensuite les bottes repliées autour des articles sont au moins partiellement entourées par des organes de pression et d'entratnement puis transportées plus loin par ces derniers. Dans les machines à emballer de ce type, des problèmes sont toujours posés pour le déroulement synchronisé de tous les éléments participant au processus d'emballage ainsi qu'en ce qui concerne une adaptation précise et appropriée des éléments de la machine à des produits variés. Le but de la présente invention est donc de créer un dispositif d'acheminement d'articles destinés à autre mis en bottes ou en caisses et de leurs moyens de mise en bottes le long d'une tra3ectoire d'encassage d'une machine à emballer, qui assure notamment un passage absolument synchronisé entre les articles et les moyens de mise en bottes et qui d'autre part, est en mesure de permettre un réglage rapide et une adaptation simultanée entre les différents organes d'entralnement concernés prévus pour les articles, leurs moyens de mise en bottes ou en caisses et les opérations d'encaissage proprement dites. Conformément à l'invention, ce but est obtenu par des moyens d'entralnement destriés à produire une vitesse de transport synchronisée entre les articles et leurs moyens de mise en bottes au moins au niveau de la zone de groupage, par des moyens de réglage rapide de l'écartement utile entre les paires d'organes d'application et d'entratnement ainsi que par des moyens de réglage simultané synchronisé au moins des eléments d'entralnement pour les moyens d'emballage. Avantageusement, la configuration d'un tel dispositif est choisie de telle manière que les moyens d'entratnement pour produire la vitesse de transport synchronisée entre les articles et les moyens d'emballage comprennent des paires de chatnes d'entralnement parallèles passant sur des moyens d'engrenage commun, chaque paire portant pour la progression des articles ou des moyens d'encaissage de ces derniers, des palpeurs-appropriés. Lorsque les articles sont déplacés sur un plateau vers la zone de groupage, les paires de chaSn d'entralne- ment portant les palpeurs correspondants étant disposées dans un plan au-dessus dudit plateau, et lorsqu'ensuite les moyens de mise en bottes ou en caissessont acheminés au niveau de la zone de groupage en dessous du plan dudit plateau, les paires de channes d'entralnement portant les éléments d'entratnement ou les palpeurs pour les moyens de mise en bottes étant alors disposées dans un plan en dessous du plateau, on réalise suivant la présente invention un dispositif particulièrement avantageux. D'autre part, la configuration du dispositif conforme à l'invention peut entre telle que les moyens de réglage rapide de l'écartement utile entre les paires d'organes d'application et d' entrainement comportent respectivement une paire de channes disposées dans des plans différents, qui portent respectivement une partie des organes d'application et d'entralnement et qui smt reliées par un mécanisme d'engrenage commun comportant des moyens pour assurer un déplacement relatif entre les deux paires de charnels. Dans ce cas, il est avantageux que les moyens de réglage concomitant synchronisé des éléments d'entratne- ment des moyens d'encaissage soient intégrés avec les moyens de réglage rapide de l'écartement utile entre les paires d'organes d'application et d'entratnement dans un système d'entratnement par chaîne commun, et dans ce cas il est judicieux de pourvoir les moyens de réglage concomitant et les moyens de réglage rapide, de roues d'engrenage du mécanisme d'engrenage des channes, qui sont réglables les unes par rapport aux autres et peuvent btre séparées les unes des autres. Grâce à ces dispositions, il est désormais possible que les paires de channes d'entralnement portant les palpeurs pour les articles et les moyens mise en bottes et les paires de chaises d'entralnement portant les organes d'application et d'entralnement pour les opérations d'encaissage soient entralnées en commun par un moteur par l'intermediaire d'un mécanisme d'entratnement de chatne commun. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparattront plus clairement au cours de la descrttion explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans 1 esquels - la figure 1 est une représentation schématique de cbté et partielle d'un dispositif conforme à l'invention;et - la figure 2 illustre à échelle agrandie et dans une représentation en perspective les moyens d'engrenage du dispositif illustré à la figure 1. Le dispositif illustré aux figures 1 et 2 servant à acheminer des articles destinés à notre emballés ainsi que leur moyen de mise en bottes ou en caisses le long d'une traJectoire d'encaissage d'une machine d'emballage comprend un plateau d'amenée 13 servant à amener les articles 10 destinés à astre mis en bots ou en caisses vers une zone de groupage V de la machine à emballer au niveau de laquelle la machine, de manière connue et non décrite, apporte des moyens de mise en caisses 11 formés de bottes ou de caisses en carton non dépliées, le carton 11 étant ensuite replié autour des articles 10 dans une zone de mise en caisses. Ensuite les articles 10 mis dans les caisses Il sont transportés sur un plateau de transport 24 vers une zone d'enlèvement non référencée. Conformément à l'invention, on a prévu tout d'abord des moyens d'entraRnement pour produire entre les articles 10 et leurs moyens de mise en caisses 11, au moins au niveau de la zone de groupage V, une vitesse de transport synchronisée. D'autre part, on a prévu suivant la présente invention des moyens pour régler rapidement l'écartement utile entre les paires d'organes d'application et d'entratne- ment 6 et 8 pour les articles encaissés 40, 11, comme ceci sera expliqué par la suite. D'autre part, on a encore prévu des moyens pour obtenir à l'occasion de ce réglage rapide, un réglage concomitant synchronisé des éléments d'entratnement 4 pour les moyens de mise en bottes. Les moyens d'entratnement pour produire une vitesse de transport synchronisé entre les articles 10 et les moyens de mise en bottes Il comprennent des paires de channes d'entratnement parallèles 1 et 2, la paire de channes d'entrainement 1 portant des éléments d'entratne- ment ou des palpeurs 3 pour assurer la progression des articles 10 tandis que la paire de channes d'entralnement 2 comprend des éléments d'entratnement ou des palpeurs 4 pour assurer la progression des moyens de mise en bottes 11. Les deux paires de channes d'entratnement I et 2 tournent alors sur des moyens d'engrenage commun 12. Avantageusement, et pour obtenir une machine compacte, d'un accès facile et aisément contrtlable, la paire de chafng d'entrainement 1 portant les palpeurs 3 pour assurer la progression des articles 10, est disposée dans un plan au-dessus du plateau d'acheminement 13. D'une manière correspondante, la paire de channes d'entratnement 2 portant les palpeurs 4 pour assurer la progression des moyens de mise en caisses Il est disposée dans un plan en dessous du plateau 13. il est ainsi possible de déplacer en synchronisation les articles 10 et le carton 11 correspondant introduits en dessous des articles 10, l'ajustage de l'écartement des organes d'entraSnement 3 et 4 coopérant les uns avec les autres étant possible, sans aucune difficulté, par le déplacement relatif des paires de channes 1 et 2, par l'entratnement en rotation correspondant des roues non représentées des moyens d'engrenage commun 12. Comme le montre plus particulièrement la figure 1, les articles 10 et les moyens de mise en bottes Il sont déplacés en même temps de la zone de groupage V vers la zone d'encaissage E et sur cette trajectoire, par des moyens connus et non représentés, les articles 10 sont enveloppés par rabattement des volets de rebord prévus sur les cartons. Ensuite, les articles 10 encaissés sont saisis entre des paires d'organes d'application et d'entratnement 6 et 8 puis transportés sur le plateau 24. Pour cela, les organes d'application et d'entralnement 6, 8 exigent un écartement réciproque précis pour assurer une pression d'application prédéterminée sur les surfaces frontales des bottes 11 et assurer le collage des volets de rebord repliés. Pour cela, les organes d'entralnement 6 sont disposés sur une paire de channes 16 et les organes drentralnement 8 sur une paire de channes 18. D'autre part, les paires de channes 16 et 18 s'étendent à nouveau dans des plans différents pour obtenir une construction compacte qui permet de relier les paires de channes 16, 18 par un mécanisme d'engrenage 20 commun. Par cet agencement, il est alors possible d'obtenir pour l'écartement entre les organes d'entratnement 6 et 8, un réglage rapide précis et il suffit pour cela de séparer des unes des autres les roues d'engrenage correspondantes, avantageusement au moyen de dispositifs de fermeture rapide et de les faire tourner les unes par rapport aux autres. En modifiant l'écartement relatif entre les organes d'entralnement 6 et 8, il faut bien entendu assurer un déplacement relatif au niveau des organes d'entralnement d'au moins des moyens de mise en bottes 11. Pour cela, dans l'engrenage commun de chatnes 20 pour les paires de channes 16 et 18, sont intégrés les moyens 12 d'engrenage commun précités pour les paires de channes 1 et 2 pour les organes d'entratnement 3 et 4,- un réglage individuel mais également un réglage concomitant des paires de channes 1 ou 2 et par conséquent des organes d'entratnement 3 et 4 étant également possible-. On remarque d'autre part en référence à la figure 2 que les paires de channes d'entratnement 1 et 2 portant les palpeurs 3 et 4 pour les articles 10 ou les moyens de mise en bottes 11 et les paires de channes d'entratne- ment 16 et 18 comportant les organes d'application et d'entraRnement 6 ou 8 pour les articles 10 emballés (en 11) peuvent astre entratnées en commun par l'intermédiaire du mécanisme d'engrenage commun 20 pour les channes, par un moteur commun M. il ressort donc de ce qui vient d'étire décrit que l'on a créé un dispositif d'acheminement d'articles destinés à entre mis en bottes ou en caisses et de leurs moyens de mise en bottes ou en caissesle long d'une trajectoire d'encaissage d'une machine d'emballage, ce dispositif pouvant entre adapté rapidement et précisément à différentes conditions de fonctionnement et à doe produits variés, l'installation étant dans son ensemble compacte, facilement accessible et conçue de manière à éviter pratiquement toute perturbation de fonctionnement. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si cellesci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre de la protection comme revendiquée. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'acheminement d'articles à mettre en bottes et de leurs moyens de mise en bottes le long d'une voie d'encaissage d'une machine d'emballage, dans lequel les articles à mettre en bottes ou en caisses et les moyens de mise en caisses sont pliés sont acheminés vers une zone & groupage et de mise en caisses tandis qu' ensuite lesdits caisses pliées autour des articles sont entourées au moins partiellement par des organes d'application et d'entralne- ment puis transportées plus loin par ces derniers, caractérisé par des moyens d'entralnement pour produire une vitesse de transport synchronisée entre les articles (10) et les moyens de mise en caisses (11) au moins au niveau de la zone de grnupage (V), par des moyens de réglage rapide de l'écartement utile entre les paires d'organes d'application et d'entratnement (6, 8) ainsi que par des moyens de réglage concomitant synchronisé d'au moins les éléments d'entratnement (4) des moyens de mise en bottes ou en caisses (11). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entrainement pour produire une vitesse de transport synchronisée entre les articles (10) et les moyens de mise en bottes (11) comportent des paires de channes d'entrainement (1, 2) parallèles et tournant par l'intermédiaire de moyens d'engrenage communs 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les articles (10) sont déplacés en translation sur un plateau (13) en direction de la zone de groupage (V), les paires de channes d'entralnement (1) portant les palpeurs correspondants (3) étant disposées dans un plan au-dessus du plateau (13). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de mise en caisses (11) sont acheminés au niveau de la zone due groupage (V) en dessous du plan du plateau- (13), les paires de channes d'entrafnement (2) portant les éléments d'entraSnement ou palpeurs (4) pour les moyens de mise en caisses (11) étant disposées dans un plan en dessous du plateau (13). 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de réglage rapide de 1' écartement utile entre les paires d'organes d'application et d'entraRnement (6 et 8) comprennent respectivement une paire de channes (16, 18) disposées dans des plans différents, qui portent respectivement une partie desdits organes d'application et d'entraSnement (6 ou 8) et qui sont reliées par un mécanisme d'engrenage de channes commun (20) comprenant des moyens pour assurer le déplacement relatif entre les deux paires de chalnes (16 et 18). 6. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 5, caractérisé en ce queles-moyens de réglage concomitant synchronisé - des éléments d'entratnement (4) des moyens de mise en bottes (11) sont intégrés avec les moyens de réglage rapide de l'écartement utile entre les paires d'organes d'application et d'entratnement (6 et 8), dans un mécanisme d'engrenage de channes (20) commun. 7. Dispositif selon l'une des revendicationsprécédentes, caractérisé en ce que les moyens de réglage concomitant et les moyens de réglage rapide comportent des roues d'engrenage du mécanisme d'engrenage de channes (20) qui peuvent entre séparées les unes des autres et sont réglables les unes par rapport aux autres. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les paires de channes d'entralnement (1 et 2) portant les palpeurs (3 et 4) pour les articles (10) ou les moyens de mise en caisses (11) et les pertes de channes d'entratnement (16 et 18) comportant les organes d'application et d'entratnement (6 et 8) pour les articles (10) emballés (enîî) peuvent entre entrainéesen méme temps par un moteur commun (M) par l'intermédiaire du mécanisme d'engrenage de channe commun (20).