La presente invention est relative aux équipements de sécurité, notamment pour véhicules automobiles et elle concerne plus particulièrement les rétracteurs de sangle de sécurité au moyen desquels le passager d'un véhicule conserve normalement sa liberté de mouvement tout en étant retenu par la sangle lors d'un choc grâce au fait que le rétracteur bloque alors le déroulement de la sangle hors du rétracteur. Un tel appareil comporte.ainsi des moyens détecteurs d'accélérations ou de décélérations,(accélérations négatives) agissant sur des moyens deblocage du mandrin autour duquel la sangle est enroulée lorsque l'accélération dépasse une valeur prédéterminée. I1 est déjà connu de munir un tel rétracteur de moyens de correction d'assiette, afin de pouvoir monter ce rétracteur dans un dossier inclinable de siège de véhicule, sans que la variation-de l'inclinaison modifie la sensibilité des moyens détecteurs. Par exemple, dans la demande de brevet français nO 74 18 043 déposée le 24 Mai 1974 au nom de la Demanderesse, on a décrit un rétracteur comportant un support dans lequel est monté un mandrin autour- duquel la sangle est susceptible de s'enrouler sous l'action d'un ressort de rappel, des moyens de blocage en rotation de ce mandrin, un pendule détecteur d 'accé- lérations commandant les moyens de blocage par l'intermédiaire d'un organe formant cliquet lorsque les accélérations du véhicu- le dépassent une valeur prédéterminée et une balancelle articulée librement sur ledit support et dont le centre de gravité est décalé par rapport à son axe de rotation sur ledit support, cette balancelle supportant elle-même le penduledétecteur d'accélérations. Ce dernier peut ainsi s'orienter librement en fonction de l'attitude ou de l'assiette de l'ensemble du rétracteur car la balancelle s'oriente toujours par gravité vers la même position, si bien que le détecteur lui-même occupe également une position identique quelle que soit ltinclinaison du dossier du siège. Bien entendu, la balancelle doit présenter une inertie telle que lors d'un choc, elle modifie sa position bien après que le détecteur ait agi sur les moyens de blocage. Ceci peut être réalisé soit en rendant la balancelle suffisamment lourde, soit t.la^a freinant par un dispositif amortisseur de mouvement n'admettant que des mouVements lents de la balancelle. Le pendule agit sur les moyens de blocage par 1 r inter médiaire d'un organe en forme de cliquet qui dans la demande de brevet précitée agit sur une denture d'une roue dentée formant volant et faisant partie des moyens de blocage. Ce cliquet est articulé sur la balancelle si bien qu'au cours d'une modification de l'attitude du rétracteur, l'équipage entier formé par la balancelle, le pendule et le cliquet effectue un mouvement de rotation par rapport au support. Dans un autre rétracteur connu d'apres le brevet français nO 2 003 054 (Weber), on a prévu en tant que balancelle une masse qui est équilibrée en elle-même, son effet d'adaptation aux inclinaisons du rétracteur n'étant obtenu que du fait que le pendule est fixé sur elle. I1 en résulte qu'en cas de choc, il y a un retard sur le fonctionnement du blocage puisqu'avant d'agir, le pendule entraîne d'abord la masse équi-librée avant de pouvoir initier l'action des moyens de blocage. L'invention a pour but de fournir un rétracteur du type indiqué ci-dessus présentant ùn temps de réponse comparativement faible.En outre, ce rétracteur est d'une construction plus simple que celle des rétracteurs connus et il peut donc être fabriqué moyennant un prix de revient plus faible. L'invzntion a donc pour objet un rétracteur pour sangle de sécurité du type défini ci-dessus et caractérisé en ce que le centre de gravité de ladite balancelle est situé à une distance prédéterminée au-dessus de l'axe d'articulation de la balancelle sur le support et déterminé par une masse dont la valeur est inférieure à celle dudit pendule, et en ce que le cliquet au moyen duquel ce dernier est couplé auxdits moyens de blocage est articulé sur ledit support. Grâce à ces caractéristiques, l'ensemble de l'qui page de la balancelle et du pendule peut tourner par rapport au support du rétracteur pour I' adaptefl - aux diverses attitudes qu'il peut assumer au cours de son utilisation, tandis qu'en cas de choc, la balancelle et le pendule effectuent des mouvements de basculement inverses moyennant quoi la balancelle prend en compte une partie de la course que doit accomplir le cliquet pour actionner les moyens de blocage. Aìnsi, le temps de réponse du rétracteur peut être comparativement court, ce qui améliore l'effi'caci'te- de retenue du rétracteur et partant la sécurité du passager dont les mouvements sont ainsi réduits au minimum. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple - la Fig. 1 est une vue latérale en élévation d'un rétracteur suivant l'inventìonr le support de la balancelle étant représenté en coupe - la Fig. 2 est une vue en coupe partielle du rétracteur suivant la ligne 2-2 de la Fig. 1 - la Fig. 3 est une vue latérale en élévation du rétracteur, lorsqu'un choc se produit-et - la Fig. 4 montre un autre mode de réalisation de l'invention. Suivant le mode de réalisation représenté aux Fig. 1 à 3, le rétracteur selon l'invention comporte un support 1 dans lequel est monté rotatif autour d'un axe X-X un arbre 2 portant un mandrin 3 sur lequel est enroulée une sangle (non représentée). Celle-ci est sollicitée en permanence à s'enrouler autour du mandrin 3 grâce à un ressort de rappel (non représenté) comme il est bien connu dans la technique. Le support 1 comporte un flasque latéral 4 sur la face extérieure duquel est montée une couronne de blocage 5 à denture intérieure 6 qui coopère avec des galets de blocage 7 portés par un plateau rotatif 8 solidaire de l'arbre 2. Ce dernier comporte un prolongement ; sur lequel est monté fou un volant d'inertie 9 à denture.exterieure 10, le plateau et le volant étant coaxiaux et centrés sur l'axe X-X. Comme décrit dans la demande de brevet nO 74 18 043 précitée, l'ensemble qui vient d'être décrit assure la "sensi bilité sangle" du rétracteur, c'est-à-dire qu'il assure le blocage du déroulement de la sangle lorsque cette dernière est brusquement déroulée du mandrin 3 (mouvement brusque vers l'avant du passager). Dans ces conditions, le volant 9 et le plateau 8 effectuent un mouvement de rotation relatif ce qui par construction repousse les galets 7 vers lrextérieur dans les dents 6 de la couronne 5 d'ou résulte le blocage du mandrin 3. Le'rétracteur comporte également un ensemble "sensibilité véhicule" qui initie immédiatement le processus de blocage décrit ci-dessus, sans faire usage de l'inertie du volant 9r lorsque le véhicule subit un choc venant d'une direction quelconque (si le choc est frontal, ceci se traduit par une accélération négative du rétracteur). Cet ensemble comprend une balancelle 11 en forme d'équerre comportant une branche verticale 12 et une branche horizontale 13. Cette dernière est élargie à son extrémité pour former une plaquette de support 14 dans laquelle est pratiqué un trou biconique 15 dont la partie de plus faible diamètre forme un siège 16. La branche verticale 12 de la balancelle est traversée par une broche d'articulation 17 d'axe Y-Y et se termine vers le haut par une tige cylindrique 18 sur laquelle est engagée de façon réglable une masse 19. La broche 17 est fixée dans une branche horizontale 20 d'.un support 21 en forme d'étrier dont les branches sont fixées en 22 sur le support 21 du rétracteur. Sur le siège 16 de la branche horizontale 13 de la balancelle 11, repose un bouton 23 placé à l'extrémité d'une tige 24 supportant à son tour une masse 25, l'ensemble formant un pendule 26. Ce dernier est donc librement suspendu ela balancelle 11, tandis que celle-ci est à son tour montée à rotation libre sur le support 21 entre des limites a et b (Fig. I) qui sont définies par ce support et qui fixent le débattement de la balancelle sur un angle a qui peut être de 300 par exemple. Un cliquet 27 est articulé en 28 sur le support 21 et s'étend dans une direction qui est parallèle aux axes X-X et y-Y du rétracteur. I1 comporte à son extrémité libre une patte de blocage 29 destinée a s' engager dans la denture 10 du volant 9 et près de son articulation et au dessus du bouton 23 du pendule 26 une languette transversale 30 venue de matière et incurvée vers le haut. Cette languette repose sur le bouton 23. 11 est à noter que la masse du pendule 26 est légère- ment supérieure à celle de la balancelle 11 de sorte que dans les limites de dêbattement autorisé (angle a), l'ensemble balancelle-pendule occupe toujours une position verticale dans laquelle l'axe de la-tige 24 du pendule et celle de la branche verticale 12 de la balancelle se trouvent dans le même plan vertical, et ceci quelle que soit la position du rétracteur. Par conséquent, si ce dernier est monté dans un dossier de siège, les conditions pour lesquelles le rétracteur bloque la sangle (sensibilité aux accélérations "véhicule") sont toujours les mêmes indépendamment du degré d'inclinaison du dossier.On notera en particulier que, malgré le fait que le cliquet 27 soit monté articulé sur le support 20 et ne se déplace donc pas avec la balancelle 11, le pendule agit toujours dans les mêmes conditions sur cecliquet, grâce à la languette incurvée 30 dont la surface inférieure est suffisamment large pour être toujours en contact avec le bouton 23 du pendule 26. Si, comme représenté sur la Fig. 3, un choc intervient dans la direction perpendiculaire à l'axe X-X du mandrin 3 (sens de la flèche F, par exemple), l'inertie des masses 19 et 25 provoque des mouvements relatifs de la balancelle d'une part et du pendule d'autre part, selon des mouvements de basculement Fa et Fb dirigés dans des sens opposés. Ces deux mouvements conjugués pvovoquent alors un soulèvement du cliquet 27 qui en entrant dans denture 10 du volant 9 initie le processus de blocage. a balancelle effectue un mouvement de rotation autour de l axe Y-Y et soulève donc le siège 16 par rapport au cliquet, contribuant ainsi à la course vers le haut de ce dernier. Par ailleurs, le pendule 26 lui-même bascule de sorte que le bouton 23 assure l'autre partie de la course du cliquet. Les deux mouvements de basculement étant simultanés, l'engagement du cliquet 27 dans la denture est très rapide d'où il résulte un temps de réponse très favorable du rétracteur I1 est à noter que la masse 19 de la balancelle peut être réglée en hauteur sur la tige l & ce qui permet d'ajuster l'influence de la balancelle sur le mouvement du cliquet 27. Le mode de réalisation de la Fig. 4 diffère de celui des Fig. I à 3 en ce qu'il comprend un cliquet 31 qui est monté parallèlement au flasque 4 du rétracteur. Dans ce cas7 ce cliquet comporte à son extrémité libre un talion 32 en forme de crochet et à peu près en son milieu une dépression 33 formant une surface incurvée vers le haut avec laquelle est en contact le bouton 23 du pendule 26. Le talon 26 du fait de son élasticité propre, permet dans une certaine mesure de compenser les tolérances existant entre l'emplacement d'engagement dans les dents du volant 9 et le point d'articulation du cliquet 31 sur le support 34. REVENDICATIONS 1. Rétracteur pour sangle de sécurité, notamment pour véhicule automobile du type comprenant un support dans lequel est monté un mandrin autour duquel la sangle est susceptible de s'enrouler sous l'action d'une force élastique de rappel7 des moyens de blocage en rotation de ce mandrin, un pendule détecteur d'accélérations commandant ces moyens de blocage par l'intermédiaire d'un organe formant cliquet, lorsque les accélérations du véhicule dépassent une valeur prédéterminée, et une balancelle articulée librement sur ledit support et dont le centre de gravité est décalé par rapport à son axe de rotation sur ledit support, cette balancelle supportant elle-même librement le pendule détecteur d'accélération, ce rétracteur étant caractérisé en ce que le centre de gravité de ladite balancelle (11) est située à une distance prédéterminée au-dessus de l'axe d'articulation (Y-Y) de la balancelle (11) sur ledit support (1, 21) et est déterminé par une masse (19) dont la valeur est supérieure à celle de la masse (25) dudit pendule (26), et en ce que le cliquet (27-; 31) au moyen duquel dernier est couplé auxdits moyens de blocage (7, 8, 9) est articulé sur ledit support (1, 21). 2. Rétracteur suivant la revendication 1, carac térisé en ce que ledit cliquet (27) s'étend parallèlement à l'axe de rotation de ladite balancelle (11). 3. Rétracteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ledit cliquet (31) s'étend perpendiculairement à l'axe de rotation de ladite balancelle (11). 4. Rétracteur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel ledit pendule comporte une masse fixée à l'extrémité d'une tige dont l'autre extrémité comporte un bouton reposant sur un siège ménagé dans la balancelle, caractérisé en ce que ledit cliquet (27, 31) comporte une surface incurvée vers le haut, en contact avec ledit bouton (23) et au moyen de laquelle le cliquet repose sur le pendule (26). 5. Rétracteur suivant les revendications 2 et 4 prises ensemble, caractérisé en ce que ladite surface est ménagée sur une languette transversale (30) du cliquet, cette languette étant incurvée vers le haut. 6. Rétracteur suivant les revendications 3 et 4 prises ensemble r caractérisé en ce que ladite surface est ménagé par une depression (33) pratiquée dans le cliquet (31). 7. Rétracteur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite balancelle (11) présente la forme d'une équerre dont la branche verticale (12) est articulée sur ledit support (1, 21) et dont la branche horizontale (13) supporte ledit pendule (26). 8. Rétracteur suivant la revendication 7, caractérisé en ce que ladite branche verticale (12) se termine à son extrémité libre par une tige (18) sur laquelle est engagée de façon réglable en hauteur, la masse (19) de la balancelle. 9. Rétracteur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit cliquet (31) comporte un talon (32) en ferme de crochet destiné à venir en prise avec lesdits moyens de blocage (7, 8, 9).