La présente invention concerne un gréement pour planche à voi le comprenant un mat non haubanné, pivotant dans toutes les directions et supporté sur la planche à voile, une bôme constituée par deux vergues de forme courbe qui ne sont reliées l'une à l'autre que dans la zone de leurs extrémités avant et arrière et plus couramment appelée Wishbone, ledit Wishbone étant également relié au mat dans la zone de son extrémité avant, et une voile maintenue tendue par le mat et le wishbone entre les vergues, voile dont la bordure s'étend du bout du wishbone jusqu 'à un emplacement du mat situé en dessous de la liaison dudit wishbone avec le mât. Dans un gréement connu de ce type (brevet allemand n019 14 604) le wishbone est constitué depuis le mat jusqu'à son extrémité arrière par deux vergues qui ne sont reliées l'une à l'autre qu'à l'arrière de la pointe arrière de la voile que l'on désigne communément par point d'écoute. La voile est tendue librement sur toute sa longueur entre le mât et le bout du wishbone. Il en résulte que la voile prend une forme aérodynamique favora ble. Ceci cependant ne se produit que lorsque la voile a une longueur allant exactement du mat jusqu'au bout du wishbone, de sorte qu'elle peut être d'une part tendue et raidie suffisamment et d'autre part, quand elle est tendue, ne laisser au maximum entre le point d'écoute et les bout du wishbone qu'un espace intermédiaire réduit. Si la voile est trop longue par rapport au wishbone, elle doit être alors utilisée exagérément creuse, ce qui rend plus difficile une navigation par vent fort.Dans les gréements du type connu, les vergues doivent etre de ce fait plus longues que la plus grande longueur que peut prendre la voile, ce qui a pour conséquence que le wishbone est de toute manière considéré comme peu maniable quand il est utilisé avec une voile relativement courte destinée à des vents forts ou à des débutants. L'objet de l'invention est donc un gréement du type précédem- ment mentionné et constitué de manière à être facilement maniable avec des voiles de longueur variée. Selon l'invention, ce problème est résolu du fait que les deux vergues de forme courbe sont reliées l'une à l'autre à l'arrière à travers un évidement pratiqué dans la voile et sont prolongées par une pièce termina le commune, reliée amovible auxdits vergues qui s'étend vers l'arrière en passant dans une poche formée dans la voile, et qui constitue le bout du wishbone. On a ainsi la possibilité de naviguer au choix avec le gréement pourvu de pièces terminales de longueurs variées et adaptées à la lon gueur de voile utilisée, ou de laisser complètement la pièce terminale de côté quand on doit utiliser une voile particulièrement courte qui se termine de manière connue à l'avant de la liaison arrière des deux vergues. Il n'est donc pas nécessaire de supporter les dépenses constituées par plusieurs pièces terminales de longueurs différentes tenues prêtes à l'usage par exemple dans un sac à voile. Il s'est avéré que l'évidement de la voile nécessaire à la liaison arrière des deux vergues ne réduit pas de façon sensible sa force de poussée et peut même stabiliser la voile lorsqu'on navigue au près. Quand on retire la voile de l'eau, l'évidement présente l'avantage important de laisser s'écouler rapidement une partie plus ou moins importante de l'eau et facilite ainsi de façon remarquable la première phase du départ. Le fait que le wishbone ne peut pas être utilisé pour maintenir la voile dans sa zone arrière où il est constitué par la pièce terminale s'est avéré comme négligeable car même dans le gréement de type connu, les vergues ne peuvent être pratiquement jamais saisies par le navigateur dans leur zone arrière. Il s'est avéré par contre que les vergues relativement courtes de l'invention facilitent considérablement la manipulation de l'ensemble du gréement et en particulier lorsqu'il s'agit de navigateurs peut expérimentés. Des navigateurs peu expérimentés trouvent surtout particulièrement agréable que la pièce terminale selon un mode de réalisation de l'invention soit reliée rigidement aux deux vergues et puisse plier élastiquement. Une telle pièce terminale maintient la voile dans sa position normale seulement quand le vent est faible, mais fléchit dans les risées de sorte que la poussée du vent qui est prise par l'ensemble de la voile ne monte que modérément quand la force du vent augmente. Les navigateurs expérimentés préfèreront un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel la pièce terminale est montée oscillante de façon limitée aux extrémités arrière des vergues dans le plan commun des deux vergues de forme courbe, le bout du wishbone étant relié respectivement à une autre partie des vergues située à l'avant par une écoute de réglage. Le navigateur a alors le choix, en fonction de la force du vent et du cap selon lequel il navigue, de border au vent la partie arrière de la voile par étarquage ou par abaissement de l'écoute de réglage du côté du vent, ou de la laisser se déporter sous le vent.Eventuellement, les écoutes de réglage peuvent être également extensibles élastiquement de manière que la partie arrière de la voile se déporte d'elle-même sous le vent comme dans la forme de réalisation décrite en premier lorsque la pression du vent dépasse une valeur déterminée. Grâce à cet ensemble, le navigateur conserve le contrôle illimité de la voile du fait qu'il manipule le gréement par les vergues qui ne se détendent pas ou en tout cas ne se détendent pas beaucoup. Dans les deux formes de réalisation de l'invention décrites, la liaison arrière des deux vergues de forme courbe peut être constituée par un tube en Y dans lequel la pièce terminale peut etre insérée par l'arrière. Quand la pièce terminale selon le second mode de réalisation doit pouvoir pivoter, ce résultat est alors avantageusememt atteint du fait que le tube en Y va en s'évasant vers l'arrière en forme d'entonnoir et constitue ainsi une enceinte de pivotement pour la pièce terminale. Un boulon d'articulution peut être aménagé dans l'enceinte de pivotement et être disposé à angle droit par rapport au plan commun des deux vergues de fane courbe et traverser la pièce terminale. Le rapport entre la longueur de la pièce terminale et la longueur des vergues de forme courbe va de préférence de un à deux jusqu'à un à trois. Un exemple de réalisation de l'invention sera maintenant décrit plus en détail avec référence aux dessins schématiques ci-annexés dans lesquels La figure 1 est une vue latérale d'une planche à voile équipée d'un gréement selon l'invention ; La figure 2 est une coupe horizontale selon la ligne 2-2 de la figure 1 ; et La figure 3 représente a' plus grande échelle un détail de la figure 2 selon une coupe parallèle au plan du dessin de la figure 2, mais un peu plus en dessous. Un mat 8 est monté pivotant et inclinable dans toutes les directions par un joint universel 6 sur la planche à voile 4. Sur le mat 8 est fixée une voile 10 dont la ralingue est constituée dans ce but par un gousset 12. Le gousset 12 du mat est fermé à la têtière 14 de la voile 10 et le point d'armure 16 de la voile est relié a un autre point situé en bas du mât 8 par un tendeur 18 de manière que la voile 10 soit tendue vers le bas. A environ le tiers de la hauteur de la voile 10, l'extrémité avant d'un wishbone 20 est reliée au mat 8, le wishbone présentant dans ce but un étrier 22 de forme tubulaire et entourant le mat 8. Dans l'étrier 22 pénètrent les extrémités avant de deux vergues 24 de forme courbe qui sont situées dans un plan commun dans la position horizontale représentée. Les extrémités arrière des deux vergues 24 pénètrent dans un tube en Y 26 qui est aménagé pratiquement-dans un évidement 28 de la voile 10 qui est représenté plus en détail sur la figure 3. A l'évidement 28 se raccorde une poche 30, horizontale dans la position représentée, pratiquée dans la voile 10 et qui s'étend jusqu'au point d'écoute 32 de la voile. La poche 30 reçoit une pièce terminale arrière 34 appartenant au wishbone 20 et qui pénètre par l'arrière dans le tube en Y 26. Dans l'exemple de réalisation représenté, la pièce terminale arrière 34 est constituée pratiquement sous la forme d'une barre de bois ronde ou d'une pièce tubulaire rigide qui est montée dans le tube en Y 26 de manière à pouvoir effectuer des oscillations limitées dans le plan commun des deux vergues 24, c'est-à-dire dans le plan de la figure 3. Dans ce but, le tube en Y 26 va en s'élargissant à l'arrière en forme d'entonnoir de manière à former une enceinte de pivotement 36, et dans cette enceinte de pivotement passe un boulon d'articulation 38 perpendiculaire au plan commun des deux vergues 24 et traversant le tube en Y et la pièce terminale arrière 34. L'extrémité arrière de la pièce terminale 34 constitue également la partie arrière de l'ensemble du wishbone 20 et donc le bout du wishbone 40. Le bout du wishbone 40 est relié respectivement par une écoute de réglage 42 à la zone médiane de chacune des vergues 24. Dans le cas le plus simple, les écoutes de réglage 42 peuvent être nouées fixement aux vergues 24, par exemple chacune sur un taquet ou par un noeud d'arrêt. Mais il est aussi possible d'aménager sur les vergues 24 ou sur l'étrier 22 des dispositifs de fixation tels que de petites pinces Curry dans lesquelles les écoutes d'orientation 42 sont fixées de façon facilement amovible et peuvent être déplacées en longueur. Avantageusement, les dispositifs de fixation de ce type sont aménagés, comme connu, sur les côtés externes opposés les uns des autres des vergues 24 pour ne pas gêner le navigateur quand il saisit les vergues. La pièce terminale 34 représentée peut être facilement remplacée par une pièce terminale plus courte ou plus longue après avoir retiré le boulon d'articulation 38, selon que l'on doit utiliser une voile plus courte ou plus longue que la voile 10 représentée. Quand on doit utiliser une voile particulièrement courte et qui se termine avant le tube en Y 26, la pièce terminale 34 peut être alors omise sans être remplacée par une autre pièce. Quand le wishbone 20 doit être complètement démonté, le tube en Y 26 est retiré des deux vergues 24 et celles-ci sont retirées de l'étrier 22. R E Y E N D I C A T I O N S 1. - Gréement pour planche à voile comprenant un mât non haubanné, pouvant pivoter dans toutes les directions et supporté sur la planche à voile, un wishbone pourvu de deux vergues de forme courbe qui ne sont reliées l'une à l'autre que dans la zone de leurs extrémités avant et arrière et en plus au mât à l'avant, et une voile maintenue tendue par le mât et le wishbone entre les vergues, voile dont la bordure s'étend du bout du wishbone jusqu'à un emplacement du mât situé en dessous de la liaison du wishbone avec le mât, caractérisé en ce que les deux vergues (20) de forme courbe sont reliées l'une à l'autre à l'arrière à travers un évidement (28) pratiqué dans la voile (10) et sont prolongés par une pièce terminale (34) commune et amovible, qui s'étend vers l'arrière en passant dans une poche (30) formée dans la voile (10) et qui constitue le bout du wishbone (40). 2. - Gréement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce terminale (34) est reliée rigidement aux deux vergues (24) et peut plier élastiquement. 3. - Gréement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce terminale (34) est montée pivotante de façon limitée dans le plan commun des deux vergues (24) de forme courbe à l'extrémité arrière des vergues (24) et en ce que le bout du wishbone (40)est relié de chaque côté à une partie située à l'avant des vergues (24) par une écoute de réglage (42). 4. - Gréement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que liaison arrière des deux vergues (24) de forme courbe est constituée par un tube en Y (26) dans lequel la pièce terminale (34) pénètre par l'arrière. 5. - Gréement selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le tube en Y (26) s'élargit à l'arrière en forme d'entonnoir et constitue de ce fait une enceinte de pivotement (36) pour la pièce terminale (34). 6. - Gréement selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans l'enceinte de pivotement (36) est situé un boulon d'articulation (38) disposé à angle droit par rapport au plan commun des deux vergues (24) de forme courbe et qui traverse la pièce terminale (34). 7. - Gréement selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le rapport entre la longueur de la pièce terminale (34) et la longueur des vergues (24) de forme courbe est compris entre un à deux et un à trois.