La présente invention concerne un élément tubulaire de déformation, principalement destiné à entrer dans la composition de la colonne de direction, ou de sa chemise, du mécanisme de direction d'un véhicule automobile. Ces éléments de déformation, souvent en forme de tubes ondulés, ont par exemple pour but de permettre, en cas d'accident, un raccourcissement de la colonne de direction ou de sa chemise accompagné d'une absorption d'énergie. Mais l'inconvénient des éléments de déformation en forme de tubes ondulés est l'apparition d'une pointe de force aux endroits où, lors de la compression ane ondulation vient s'appliquer à l'autre alors qu'on exige de tels éléments des courbes dynamique d'allure aussi régulière que possible. Ce résultat est atteint, conformément à l'invention, au moyen d'un élément tubulaire de déformation, principalement pour la colonne de direction ou son enveloppe d'un véhicule automobile, dont la surface latérale comporte des cannelures helicoldales, Ces cannelures pourront être réalisées de préférence par un procédé de roulage analogue à celui utilisé pour l'ob- tention des filetages. L'invention est illustrée ci-après à l'aide d'un exemple préféré, non limitatif, de réalisation représenté au dessin annexé dont la figure unique est une vue axiale schématique en coupe partielle d1un élément de déformation selon l'invention. L'élément de déformation 1, représenté sur le dessin, joint à ses deux extrémités, par exemple, avec la chemise de colonne de direction 3 d'un véhicule automobile, comporte des cannelures hélicoidales 3, pouvant être réalisées par un procédé de roulage connu pour la fabrication des filetages, et permettant, en cas de compression de 11 élément sur lui-m8me l'obtention de courbes dynamiques d'allure régulière. REVENDICATIONS 1) Elément tubulaire de déformation, principalement destiné à entrer dans la composition de la colonne de direction, ou de son enveloppe, du mécanisme de direction d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que la surface latérale dudit élément comporte des cannelures hélicoldales. 2) Elément de déformation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cannelures sont réalisées par un procédé de roulage.