Un conditionneur d'air classique à pompe thermique, utilisable à la fois pour obtenir soit une baisse soit une hausse de la température par mise en oeuvre du cycle de réfrigération dans un sens ou dans l'autre, soulève certains problèmes 3-orsqu'il est utilisé 5 comme appareil de chauffage en raison des différences qui existent dans les volumes intérieurs de l'évaporateur et du condensateur, dans la surface de l'échangeur de chaleur et dans le débit d'air traversant celui-ci, suivant qu'il s'agit de l'opération de chauffage ou de l'opération de refroidissement, ces différences se pro-10 duisant en raison non seulement de l'utilisation inversée du cycle de réfrigération mais aussi de la température et de l'humidité de la pièce à chauffer, des conditions de température et d'humidité externes et de l'utilisation d'appareils divers, tels qu'un appareil de chauffage auxiliaire ou un régulateur. En effet, 15 - la baisse de la température d'évaporation en fonction de la température hivernale extérieure influe de façon nuisible sur 5-e s performances du compresseur, ce qui a pour effet de diminuer la puissance de chauffage puisque celle-ci dépend de la condensation du réfrigérant dans l'échangeur de chaleur intérieur ; 20 - la différence accrue entre les températures à l'intérieur et à l'extérieur, provoquée par la chute de la température extérieure ■ en hiver, augmente d'autant la charge de chauffage, tandis que la puissance de chauffage est diminuée, comme on vient de le dire, le manque de puissance de chauffage augmentant au fur et a mesure que 25 la température à l'extérieur chute ; - dans le-but de suppléer au manque de puissance de chauffage en hiver, on a le plus souvent eu recours jusqu'ici à un réchauffeur électrique sur l'échangeur intérieur, soit avec utilisation de ce réchauffeur seul pour l'opération de chauffage, soit avec utt-30 lisation simultanée du réchauffeur et du conditionneur d'air à pompe thermique pour ladite opération de chauffage, l'utilisation d'un réchauffeur électrique représentant un risque d'incendie; - l'opération de chauffage nécessite une plus faible quantité de réfrigérant que l'opération de refroidissement ; par conséquent, 35 lors de l'opération de chauffage, la puissance de chauffage du conditionneur d'air se trouve réduite par l'excédent de réfrigérant subsistant dans les différents organes, ou bien alors cet excédent s'écoule vers le compresseur et provoque une panne de ce dernier ; - lors de l'opération de chauffage en hiver, lorsque la tempé-40 rature extérieure chute, la température d*évaporation baisse et la 69 44736 2 2027054 température superficielle de l1échangeur de chaleur Intérieur tea-be en-dessous de la température de congélation, ce qui provoque un givrage de la surface de l'échangeur extérieur ; ce givrage de 1' échangeur extérieur a pour effet d'abaisser le rendement d'échange 5 thermique et d'accêLérer la chute de la température d'évaporation, en même temps qu'il accélère le givrage de l'échangeur extérieur, ce qui fait que le conditionneur d'ïair peut tomber en panne* Comme il a déjà été dit, lorsque le conditionneur d'air est-utilisé comme moyen de chauffage en hiver, la puissance de chauffage 10 est diminuée alors même que la charge thermique augmente avec la chute de la température extérieure. Pour résoudre ce problème, on a eu recours à un procédé suivant lequel la pompe thermique est maintenue à l'arrêt et un réchauffeur électrique de puissance élevée, prévu sur l'échangeur intérieur, est seul utilisé pour le 15 chauffage. 0e procédé augmente cependant le coût de l'opération de chauffage et nécessite un volume important pour le montage du ré-chauffeur électrique, conduisant ainsi à une installation encastrante . De plus, puisque la surface de chauffe du réchauffeur électrique est exposée afin de chauffer l'air directement, il existe m 20 risque d'incendie lorsque des matières inflammables, telles que papiers ou tissus, viennent en contact accidentel avec le ré chauffeur électrique, ou lorsqu'un matériau de calorifugeage combustible fixé au panneau extérieur du conditionneur se décolle pendant le fonctionnement du conditionneur et se rapproche du réchauffeur électri-25 que. D'autre part, un dispositif de sécurité tel qu'un themostat, utilisé sur un conditionneur d'air classique du type décrit, ne présente pas la fiabilité voulue du fait qu'il détecte la température critique par contact direct avec l'air. Ceci constitue un deuxième risque d'incendie. 30 Un autre procédé utilisé jusqu'ici consiste à prévoir un ré- chauffeur électrique de faible puissance sur 1'échangeur de chaleur intérieur, ce réchauffeur produisant une quantité de chaleur juste suffisante pour suppléer au manque de puissance de chauffage du conditionneur. Mais ce procédé he donne pas satisfaction non plus en 35 raison du risque d'incendie qui existe du fait que le réchauffeur électrique chauffe l'air directement. En ce qui concerne les différents problèmes qui résultent de la différence entre les quantités de réfrigérant respectivement nécessaires pour les opérations de chauffage et de refroidissement, on a 40 proposé un certain nombre de moyens de régulation du réfrigérant. 69 44736 3 2027054 Cependant, de tels moyens de régulation du réfrigérant ne sont qu' exceptionnellement capables de maintenir la quantité nécessaire de réfrigérant pendant les opérations de. refroidissement et de chauffage et ne font que rendre la réalisation du conditionneur inutile-5 ment compliquée: et son encombrement inutilement important. En ce qui concerne le problème du givrage de l'échangeur extérieur pendant l'opération de chauffage, lors des basses températures externes en hiver, on a eu recours à un procédé selon lequel le cycle de réfrigération du conditionneur est commuté sur l'opération de 10 refroidissement lorsque du givre se formant sur l'échangeur extérieur atteint une quantité prédéterminée, afin d'éliminer ce givre. Ce procédé laisse à désirer du fait que,l'échangeur intérieur fonctionnant en évaporateur pendant l'opération de dégivrage, l'air circulant dans la pièce est refroidi par l'échangeur intérieur et dirigé 15 sur ia 0u les personnes occupant la pièce, ce qui peut avoir des effets nuisibles sur la santé. Pour éviter cet inconvénient, on a interrompu ou réduit le courant d'air dans la pièce pendant l'opération de dégivrage j mais dans ce cas la quantité d'air traversant l'échangeur intérieur se trouve 20 réduite à zéro ou diminuée, provoquant un arrêt total ou une diminution de la quantité de chaleur absorbée de l'air se trouvant dans la pièce. Ceci a pour effêt de réduire la quantité de chaleur rayonnée par 1'échangeur extérieur ; autrement dit, le rendement de dégivrage se trouve diminué, ce qui prolonge la durée du dégivrage. Avec ce 25 procédé l'air, à l'intérieur de la pièce, est refroidi à la fois par l'échangeur intérieur et par le panneau extérieur du conditionneur, et ce malgré que le courant d'air froid ait été arrêté ou diminué, de sorte que la température ambiante de la pièce tombe en-dessous de la limite supportable, ce qui constitue 1e, grave inconvénient de ce 30 procédé. la présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients cités ci-dessus des conditionneurs d'air classiques. Elle a pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique utilisant un cycle de réfrigération, dans lequel un moyen de réchauffe d' 35 un réfrigérant, constitué par un réchauffeur électrique non exposé à l'air, est interposé dans un conduit de réfrigérant d'un échangeur de chaleur intérieur pour réchauffer le réfrigérant, de manière à obtenir, pendant l'opération de chauffage, un cycle de réfrigération tel qu'un gaz surchauffé à haute pression, débité par un compresseur, 40 goit partiellement ou entièrement condensé et liquéfié, dans une 69 44736 4 2027054 partie de l'échangeur intérieur, pour devenir une vapeur humide qui est ensuite revaporisée par les moyens de réchauffage du réfrigérant, le gaz qui en résulte étant à nouveau condensé et liquéfié dans l'autre partie dudit échangeur intérieur, le sous-réfrigérant 5 ainsi liquéfié s'écoulant vers un organe d'expension dans lequel sa pression se trouve réduite, et étant ensuite évaporé et gazéifié dans un échangeur de chaleur extérieur avant son retour vers le compresseur, ce grâce à quoi un manque de puissance de chauffage pouvant survenir lorsque la température extérieure est basse en hi-10 ver peut être suppléé sans risque d'incendie puisque le réchauffeur électrique n'est pas exposé à l'air, à l'encontre des conditionneurs d'air classiques;. . L'invention a aussi pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel le dispositif de 15 réchauffage du réfrigérant s'étend à l'intérieur du conditionneur et comporte un ou deux tubes-supports ayant une extrémité débouchant vers l'extérieur, d'un côté dudit dispositif, l'autre extrémité de ces tubes étant alors, soit fermée, soit mise en communication avec l'extérieur, de l'autre côté de ce dispositif, dispositif ' 20 dans lequel sont disposés un réchauffeur électrique et un organe d' interdiction de surchauffe tel qu'un thermostat ou un fusible thermique destiné à empêcher la décomposition ou la détérioration du réfrigérant par contact avec la surface extérieure périphérique du tube-support lorsque la température de celui-ci devient anormalement 25 élevée, ce grâce à quoi on facilite le montage de ces différents organes dans le•tube-support et leur remplacement en cas de défaillance . l'invention a encore pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel le tube-support du 30 dispositif de réchauffement du réfrigérant comporte des ailettes sur sa périphérie extérieure en contact avec le réfrigérant, afin de baisser la température de cette surface et empêcher la décomposition ou la détérioration du réfrigérant par la chaleur provenant du tube-support et augmenter ainsi la surface de réchauffage du réfri-35 gérant de manière à assurer le réchauffage de celui-ci de façon efficace et modérée. Ii'invention a également pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel3e circuit électrique du conditionneur d'air est établi de telle sorte que le 40 réchauffeur électrique et le dispositif de réchauffage du réfrigé 69 44736 5 2027054 rant ne soient mis en marche lors de l'opération de chauffage que lorsque le compresseur est lui-même en marche, ce grâce à quoi on évite tout réchauffage localisé du réfrigérant par le réchauffeur électrique lorsque ledit réfrigérant demeure immobile après arrêt 5 du compresseur, et par là même tout risque de voir le réfrigérant se détériorer' par décomposition partielle. l'invention a encore pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel le circuit électrique du conditionneur est conçu de telle sorte que le dispositif 10 de réchauffage du réfrigérant soit maintenu en action, non seulement pendant l'opération de chauffage normale, mais aussi pendant le dégivrage de l'échangeur de chaleur extérieur, réalisé au moyen d'un cycle de refroidissement, ce grâce à quoi le réfrigérant présent dans l'échangeur intérieur, qui agit comme évaporateur pen-15 dant l'opération de dégivrage, est réchauffé afin d'élever sa température de vaporisation et empêcher la température superficielle dudit échangeur intérieur de baisser afin d'éviter des courants d' air froid dans la pièce, en même temps que la période de dégivrage est raccourcie du fait que la température de condensation dans 1' 20 échangeur extérieur a été portée à un niveau supérieur par la hausse de la température d'évaporation, l'invention a aussi pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel le réchauffeur électrique du réfrigérant baigne dans le réfrigérant contenu dans 25 le dispositif de réchauffage de ce réfrigérant, de sorte qu'on évite ainsi le risque de fuites électriques en utilisant les propriétés d'isolement électrique du réfrigérant. l'invention a d'autre part pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel, au cours de 30 l'opération de chauffage, le dispositif de réchauffage du réfrigérant est alimenté en réfrigérant par l'intermédiaire d'un conduit communiquant avec la partie inférieure de la cavité dans ledit dispositif, le réfrigérant étant évacué par un conduit communiquant avec la partie supérieure du dispositif,de sorte qu'il est possible 35 d'emmagasiner l'excédent de réfrigérant sous forme liquide dans ledit dispositif, ce grâce à quoi on supprime.le besoin de prévoir un réservoir séparé pour le réfrigérant, tandis que le réfrigérant peut être réchauffé efficacement par le réchauffeur électrique pendant son séjour dans ledit dispositif, ce grâce à quoi on favorise 40 bien l'effet de réchauffage du réfrigérant, ce qui constituait le 69 44736 6 2027054 premier objet de la présente invention. l'invention a encore pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, et notamment dans le paragraphe précédent, dans lequel, lorsque 1'échangeur de chaleur exté-5 rieur est givré, le cycle de réfrigération passe du cycle de chauffage au cycle de refroidissement, à la suite de quoi la pression à l'intérieur du dispositif de réchauffage du réfrigérant est réduite et le réfrigérant liquide qui y est emmagasiné s'évapore brusquement et est aspiré par le compresseur, ce grâce à quoi il est possible 1° d'assurer, de façon homogène, l'introduction du gaz réfrigérant et son refoulement après compression par le compresseur, ce qui permet de raccourcir d'autant la durée du dégivrage. l'invention a également pour objet un conditionneur d'air à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel le circuit 15 électrique du conditionneur est établi de telle sorte qu'un ventilateur soit mis en marche à vitesse lente lorsque la température de l'air refoulé est faible, au début de l'opération de chauffage, ou à grande vitesse lorsque cette température a atteint le niveau souhaité, ce grâce à quoi l'air se trouve refoulé à l'intérieur de 20 la pièce à faible cadence au cours de la phase initiale de chauffage, lorsque la température de condensation du réfrigérant dans 1' échangeur de chaleur intérieur est peu élevée et que la température de l'air refoulé par le conditionneur est également peu élevée, afin de minimiser ainsi les effets désagréables d'un courant d'air froid, 25 alors que, lorsque la température de condensation dans l'échangeur intérieur s'est élevée suffisamment et que la température de l'air débité dans la pièce a été portée à un niveau assez élevé pour ne pas provoquer un courant d'air froid, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour favoriser le réchauffement de la pièce. 30 L'invention a enfin pour objet un conditionneur d'air, à pompe thermique du genre décrit ci-dessus, dans lequel le circuit électrique du conditionneur est établi de telle sorte que le réchauffeur, électrique prévu dans le dispositif de réchauffage du réfrigérant ne soit mis en marché, au cours de l'opération de chauffage, que lors-35 que la température de la pièce est basse, ce grâce à quoi on assure une utilisation efficace dudit réchauffeur électrique. D'autres particularités de l'invention ressortiront de la description qui suit en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente schématiquement le mobtage des tuyau-40 teries de liaison pour le cycle de réfrigération d'un conditionneur 69 44736 7 2027054 d'air à pompe thermique selon 1»invention ; - la figure 2 est un diagramme de Mollier relatif au conditionneur d'air ; - la figure 3 montre le schéma électrique de ce condition-5 neur d'air; - la figure 4 est une vue schématique montrant la cons- . truction du conditionneur d'air; - la figure 5 est une vue en coupe d'un mode de réalisation du dispositif de réchauffement du réfrigérant, comprenant 10 un ou des tubes-supports, un réchauffeur électrique, ttn organe "d'interdiction de surchauffe disposé dans chaque tube—support, et un conduit supérieur et un conduit inférieur reliés horizontalement aux deux fonds opposés dudit dispositif; - la figure 6 est une vue en coupe d'une deuxième variante 15 du dispositif de réchauffage comprenant un ou plusieurs' tubes- supports, un réchauffeur électrique disposé dans chacun de ces tubes et un conduit inférieur et un conduit supérieur reliés verticalement aux deux fonds du dispositif de réchauffage; - la figure 7 est une vue en coupe d'une troisième variante 20 du dispositif de réchauffage du réfrigérant, comprenant un ou plusieurs tubes—supports, un réchauffeur électrique disposé dans chacun de ces tubes, deux conduits inférieurs reliés en parallèle aux deux extrémités dudit dispositif de réchauffage et un conduit supérieur relié à la partie centrale de ce dispositif; 25 - la figure 8 est une vue en coupe d'une quatrième variante du dispositif de réchauffage du réfrigérant, comprenant un ou plusieurs tubes-supports et un réchauffeur électrique enroulé directement sur chacun de ces tubes; - la figure 9 représente la caractéristique de puissance de 30 chauffage du conditionneur d'air, montrant la consommation d'énergie et la puissance de chauffage en fonction de la température extérieure; - la figure 10 représente la caractéristique d'emmagasinage de réfrigérant liquide par le dispositif de réchauffage du ré- 35 frigérant, montrant la température du tube d'admission du gaz en fonction de la température extérieure; - la figure 11 représente la caractéristique de contrôle du dégivrage, montrant la température de l'air refoulé en fonction du temps écoulé pendant l'opération de chauffage; 40 - la figure 12 représente la caractéristique pour l'essai de 69 44736 8 20270S4 fonctionnement d'un organe d'interdiction de surchauffe du dispositif de réchauffage du réfrigérant, montrant la température en fonction du temps écoulé après arrêt du compresseur et du ventilateur. 5 Dans les figures 1 et 2, le chemin suivi par le réfrigérant au cours de l'opération de chauffage constitue un cycle de réfrigération, représenté par les flèches en traits pleins, -partant d'un compresseur 1 successivement vers une vanne a quatre voies 2, un premier échangeur de chaleur intérieur 3', un conduit infé— 19 rieur 10, un dispositif 6 de réchauffage d'un réfrigérant, un conduit supérieur 11, un deuxième échangeur de chaleur intérieur 3", un tube capillaire 4, un échangeur de chaleur extérieur 5, la vanne à quatre voies 2, un accumulateur 14, avec retour au compresseur 1. Au cours de l'opération de refroidissement, ce 15 chemin constitue un cycle de réfrigération inversé, représenté par les flèches en pointillés,la position de la Vanne à quatre voies 2 ayant été modifiée par excitation de sa bobine électromagnétique. -Le dispositif 6 de réchauffage du réfrigérant est prévu 20 entre le premier échangeur intérieur 3' et le deuxième échangeur intérieur 3", ces deux échangeurs formant ensemble un échangeur de chaleur intérieur 3. Pendant l'opération de chauffage, le gaz réfrigérant à haute température et haute pression refoulé par le compresseur 1 25 (condition B figure 2) est envoyé à travers la vanne à quatre voies 2 vers le premier échangeur intérieur 3', dans lequel il est partiellement condensé pour former une vapeur humide (condition C, figure 2) tout en communiquant des calories à l'échangeur intérieur , avant de pénétrer dans le dispositif de réchauf-30 fage 6. Le réfrigérant gazeux s'écoule à travers le dispositif de réchauffage 6, mais le réfrigérant liquide s'accumule dans ce dispositif, où il est réchauffé par un réchauffeur électrique 7 prévu dans ledit dispositif, et partiellement évaporé (condition D, figure 2). Le mélange gaz-liquide résultant quitte le dispo-35 sitif S% passe à l'intérieur du deuxième échangeur 3", où le réfrigérant gazeux est condensé à nouveau (condition E, figure 2) en môme temps qu'il communique des calories à l'échangeur intérieur avant de passer dans le capillaire 4. Le réfrigérant passe ensuite à travers l'échangeur extérieur 5 (condition F, figure 40 2), la vanne à quatre voies 2 et l'accumulateur 14, pour revenir 69 44736 9 2027054 au compresseur 1 (condition A, figure 2). On notera que le réfrigérant pourrait être entièrement liquéfié dans le premier échangeur intérieur 3', au lieu de n'être que partiellement liquéfié, comme il vient d'être dit. 5 On va maintenant décrire en détail les moyens de réchauf fage du réfrigérant 6 : Le dispositif de réchauffage du réfrigérant 6 montré à la figure 5 comporte un tube-support 8 passant par son centre, et un réchauffeur électrique 7 qui pénètre dans le tube-support 8 10 par l'une de ses extrémités, alors qu'un organe d'interdiction de "surchauffe 9, tel qu'un thermostat ou un fusible thermique, est inséré dans le tube par son autre extrémité pour asservir l'alimentation de l'appareil électrique 7 en courant électrique à la température détectée sur le tube-support 8. Des ailettes 13 sont 15 prévues sur la périphérie extérieure du tube 8 afin d'en augmenter la surface d'échange thermique. Relié à la partie inférieure de l'un des fonds du dispositif de réchauffage 6, on trouve un conduit inférieur 10 s'étendant horizontalement et communiquant avec le premier échangeur 20 intérieur, alors que la partie supérieure de l'autre fond du dispositif 6 reçoit un conduit supérieur 11 communiquant avec le deuxième échangeur intérieur. Au cours de l'opération de refroidissement, le réfrigérant est introduit dans le dispositif de réchauffage 6 à travers le conduit supérieur 11, d'où il s'écoule 25 par le conduit inférieur 10, de sorte que ce réfrigérant ne peut pas s'accumuler dans le dispositif de réchauffage 6. Pendant l'opération de chauffage, au contraire, le réfrigérant est introduit dans le dispositif de réchauffage 6 par l'intermédiaire du conduit inférieur 10, d'où il est évacué par le conduit supérieur 30 11, de sorte qu'une quantité prédéterminée de réfrigérant s'accumule dans le dispositif 6 (jusqu'au niveau a de la surface inférieure du conduit supérieur 11). La figure 6 montre une variante de réalisation du dispositif de réchauffage du réfrigérant, dans lequel un tube-support 8 • 35 ayant une extrémité obturée pénètre horizontalement à l'intérieur dudit dispositif, un réchauffeur électrique 7 étant inséré dans le tube 8 par son extrémité ouverte. Sur le côté gauche du dispositif 6 est prévu un conduit inférieur 10 s'étendant verticalement pour communiquer avec le premier échangeur intérieur 3', 40 alors que sur son côté droit est prévu un conduit supérieur 11 69 44736 10 2027054 qui s'étend également dans le sens vertical pour communiquer avec le deuxième échangeur intérieur 3". Pendant l'opération de chauffage, le réfrigérant pénétrant dans le dispositif 6 par le conduit inférieur 10 s'y accumule jusqu'au niveau a de l'extré-5 mité supérieure du conduit supérieur 11. La figure 8 montre une autre variante du dispositif de réchauffage du réfrigérant, dans lequel un tube-support creux 8, autour duquel est enroulée une résistance électrique de chauffage 7, pénètre dans le dispositif 6 par l'une de ses extrémités, le 10 pied du tube-support et ladite extrémité du dispositif 6 étant soudés ensemble pour assurer un joint étanche 12 et 12'. Un conduit supérieur 11 est relié à la paroi supérieure du dispositif 6, alors qu'un conduit inférieur 10 est relié horizontalement et coaxialement à l'autre extrémité dudit dispositif de ré-15 chauffage . Au cours de l'opération de chauffage et de l'opération de dégivrage, le réfrigérant introduit dans le dispositif 6 par le conduit inférieur 10 est réchauffé directement par la résistance 7 et se trouve évacué de ce conduit à travers le conduit supérieur 11. 20 0n décrira maintenant le circuit électrique d'un condition neur d'air selon l'invention, en référence à la figure 3. Ce circuit comprend un commutateur SW grâce auquel le fonctionnement du conditionneur d'air peut être commuté de l'une quelconque à une autre des configurations "Arrêt", "Ventilateur", 25 "Grand refroidissement", "Petit refroidissement", "Grand chauffage" et "Petit chauffage". Le commutateur SW comprend une borne primaire d'alimentation b, une borne secondaire il qui est reliée à la borne primaire b pour les régimes " Grand chauffage" et "Petit chauffage", et une autre borne secondaire jL qui est re-30 liée à la borne b seulement pour le fonctionnement en régime " Grand chauffage". La borne b du commutateur SW est reliée à l'une des bornes X d'une source de courant, alors que la borne îi est reliée à une borne n à fermeture d'un régulateur de température TC1 commandant le fonctionnement du compresseur, cette 35 borne à fermeture étant ouverte lorsque la température ambiante est élevée et fermée lorsqu'elle est basse. L'un des contacts jd du régulateur TC1 est relié à l'autre borne Y de ladite source à travers un moteur de compresseur MC. Une bobine électromagnétique MR d'un relai électromagnétique commandant le fonctionnement du 40 réchauffeur électrique 7 est réiée en parallèle au moteur MC. La 69 44736 11 2027054 borne secondaire i. du "commutateur SW est reliée à un circuit de mise ®nmarche qui part de l'appareil 7 jusqu'à la borne Y, par l'intermédiaire de l'organe d'interdiction de suréchauffe-ment FS, TFU, le contact MR étant fermé lorsque la bobine MR est 5 excitée et ouvert lorsqu'elle est désexcitée» De la sorte» le réchauffeur 7 disposé à l'intérieur du-dispositif 6 n'est wds sous tension que lorsque le compresseur est en marche' pendant le cycle de chauffage. Le commutateur SW est muni égalememt d'uïse borne secondaire 10 f. qui est rdiée à la borne primaire b uniquement: pendant l'opéra--tion de refroidissement. La borne secondaire _f es t reliée à la borne Y à travers une- bobine électromagnétique SW de la vanne à quatre voies 2, bobine qui commute le cycle de réfrigération sur: le cycle de refroidissement lorsqu'elle est excitée. D'autre 15 part, le contact secondaire jf du commutateur SW est relié à un contact à fermeture t d'un commutateur de dégivrage DC, ce contact étant fermé lorsque l'échangeur extérieur 5: est givré et ouvert lorsqu'il n'est pas givré. L'un des pôles- x du commutateur de dégivrage DC est relié à la borne X de liadite source de 20 courant. Le circuit de fonctionnement décrit ci-dessus est établi de telle sorte que, lorsque le commutateur SW se trouve sur la position "Chauffage", la vanne à quatre voies soit maintenue dans la position correspondant au cycle de refroidissement et que le ré-25 chauffeur électrique 7 soit mis sous tension. D'autre part, le commutateur SW est muni.d'une borne primaire a ainsi que d'une borne secondaire d qui est reliée à la borne primaire uniquement pendant l'opération de chauffage . Cette borne primaire a est reliée à la borne X tandis que la 30 borne secondaire d du commutateur SW est reliée an pôle j. d'un commutateur TC3 qui commande le nombre de tours/minute d'un ventilateur en fonction de la température du gaz réfrigérant refoulé par le compresseur 1, ou de la température de l'air refoulé vers la pièce à chauffer. Un contact à fermeture k du commutateur 35 TC3, qui se ferme lorsque la température de l'air refoulé est basse et s'ouvre lorsque cette température est élevée, est replié à une borne de rotation lente x. d'un moteur de ventilateur MF.. Un autre contact à fermeture L du commutateur TC3 est relié à la borne de rotation rapide x!> 69 44736 12 2027054 10 .20 est élevée» Se plus, une borne conrane £ du moteur de ventilateur reliée à la borne d * alimentation Y»De la sorte, lorsque la tempéra-* : ture de l'air refoulé est peu élevée au début de l'opération de chauffage, le courant est fourni à la borne de rotation lente 2; du moteur MF, afin d'assurer la rotation du ventilateur à, faible vitesse et minimiser ainsi le courant d'air froid. Lorsque, au contraire, la température de l'air refoulé s'élève, le courant alimente la borne de rotation rapide £' dudit moteur de manière à faire tourner le ventilateur à grande vitesse et augmenter ainsi la puissance de chauffage» Le circuit reliant la bonie: secondaire i du commutateur SW au réchauffeur électrique 7 comprend un régulateur de température TC2 qui ferme le circuit afin de mettre le réchauffeur 7 sous tension lorsque la température ambiante est basse, et qui ouvre ce circuit 1 C J de manière à désexciter ce réchauffeur lorsque la température ambiante est élevée. Le conditionneur d'air selon l'invention, réalisé tel que décrit ci-dessus, offre les avantages suivants ï en premier lieu, grâce au dispositif de chauffage du réfrigérant 6, la puissance de chauffage du conditionneur est augmentée, par rapport à un conditionneur classique, à pompe thermique, par les calories fournies par le réchauffeur électrique 7» Autrement dit, comme on peut le constater par la figure 2, alors que. la puissance dé chauffage d1 un conditionneur classique est de £(ig - i-g) x la quantité de réfrigérant en circulation]) , celle dù conditionneur selon l'Invention, qui est de {^(i-Q — ig) x la quantité de réfrigérant en circulât ionj , est supérieure à la précédente, étant égale a + (ijj - iç,)J x la quantité de réfrigérant en circulation]' , ce qui représente un accroissement considérable de la puissance de chauf-50 fage. Selon l'invention, le réchauffeur électrique 7 est disposé dans le tube-support 8 du dispositif 6 de réchauffage du réfrigérant, et la partie chauffée de ce tube-support 8 est en contact avec le réfrigérant liquide afin d'y transférer des calories, com-35 me on peut le -roir aux figures 5,6 et 7. La cadence d'échange thermique est donc élevée ; de plus ilL-n'y a aucun risque d'incendie puisque le réchauffeur électrique n'est pas directement exposé à l'air. D'autre part, cette disposition facilite un éventuel démontage, dépannage et remontage du réchauffeur 7, et il en serait de mê-40 me au cas où l'organe d'interdiction de suréchauffement 9 serait 25 69 44736 •13 2027054 prévu à l'intérieur du tube-support 8, à proximité du réchauffeur 7. De plus, le réfrigérant liquide étant chauffé par le réchauffeur 7» l'air au voisinage de l'échangeur de chaleur intérieur 3 n'est pas chauffé anormalement, ce qui est une garantie de sécurité de 5 fonctionnement du conditionneur d'air. Cette sécurité peut être encore accrue si un calorifugeage est prévu autour de la surface extérieure du dispositif de réchauffement du réfrigérant 6. l'organe de sécurité 9 qui contrôle le courant al imentant l'appareil électrique 7 peut détecter la température du tubê-support 8 par 10 contact direct avec celui-ci, de sorte qu'il est beaucoup plus sensible et plus sûr qu'un organe de sécurité classique détectant la température à travers l'air ambiant ; le risque d'incendie peut donc être évité de façon plus sûre. lie relai électromagnétique MR est interposé dans le circuit 15 électrique du compresseur 1 de telle sorte que le réchauffeur électrique 7 n'est mis sous tension qu'après mise en marche du compresseur 1. De la sorte, le réchauffeur 7 ne se trouve jamais sous tension pendant le fonctionnement du compresseur 1. Si le réfrigérant venall^à cesser de circuler, ou si son débit se trouvait réduit, la 20 quantité de chaleur transférée vers le réfrigérant diminuerait et la quantité transférée vers 1'organe de sécurité 9 à partir du ré- . chauffeur 7. augmenterait, de sorte que le courant alimentant celui-ci se trouverait automatiquement interrompu par l'action, par exemple, d'une bilame dans l'organe 9. Du fait que le ré chauffeur 7 25 est entouré par le réfrigérant liquide, sa chaleur résiduelle est absorbée par ce réfrigérant après arrêt de la pompe thermique, ce grâce à quoi on évite une montée ultérieure de la température du réfrigérant et du lubrifiant, susceptible de provoquer leur altération et décomposition, ce qui constitue encore une garantie de sé-30 curité de fonctionnement du conditionneur d'air. Gomme on l'a déjà dit, le dispositif 6 de réchauffage du réfrigérant reçoit l'une des extrémités du conduit inférieur 10 et du conduit supérieur 11, dont les autres extrémités sont reliées respectivement aux premier et deuxième échangeurs intérieurs 3' et 35 3". lorsque le conditionneur d'air fonctionne sur le cycle de rerefroidissement, pour lequel le réfrigérant circule dans le sens des flèches en pointillés (fig.1), le réfrigérant pénètre dans le dispositif 6 à travers le conduit supérieur 11, d'où il est expulsé par le conduit inférieur 10, ce qui l'empêche de demeurer dans ledit 40 dispositif 6 ; lorsque, au contraire, le conditionneur fonctionne 69 44736 t4 2027054 sur le cycle de chauffage, pour lequel le réfrigérant circule dans le sens des flèches en traits pleins, le réfrigérant pénètre dans le dispositif 6 à travers le conduit inférieur 10 et quitte ce dernier à travers le conduit supérieur 11, de sorte qu'il s'accumule 5 dans ledit dispositif jusqu'au niveau du conduit supérieur 11, comme indiqué par le trait a aux figures 5 à 7. Ainsi, la quantité de réfrigérant au cours de l'opération de chauffage se trouve contrôlée automatiquement par le dispositif 6 qui retient le surplus de réfrigérant jusqu'au niveau effectivement requis pour l'opération de 10 diauffage, ce grâce à quoi on empêche le retour du réfrigérant liquide vers le compresseur 1 lorsque la température extérieure est "basse. On supposera maintenant que le dispositif de réchauffage du * réfrigérant du mode de réalisation de la figure 6 est monté obliquement. Dans ce cas, la quantité de réfrigérant demeurant dans ledit 15 dispositif sera déterminée par la position de l'extrémité supérieure ouverte du conduit supérieur 11, de sorte qu'une quantité prédéterminée de réfrigérant ne pourra plus être réservée à l'intérieur du dispositif 6 ; par conséquent, l'opération de chauffage ne donnera pas satisfaction. Cet inconvénient peut être surmonté en ayant re-20 cours au mode de réalisation du dispositif de réchauffage d'un réfrigérant montré à la figure .7. Dans cette variante, un conduit supérieur 11 est prévu au centre de ce dispositif, et deux conduits inférieurs 10 sont prévus, parallèles, aux extrémités opposées dudit dispositif, de sorte que la quantité de réfrigérant demeurant dans le 25 dispositif reste toujours constante. Avec un conditionneur d'air selon l'invention la période de dégivrage peut être raccourcie dans une grande mesure par rapport aux conditionneurs classiques. En effet, lorsque la température extérieure est basse, la température d'évaporation chute et la tempé-30 rature superficielle de l'échangeur extérieur 5 tombe en dessous du point de congélation, de sorte'que ladite surface se givre. Dans ce cas, le conditionneur d'air fonctionne sur le cycle de refroidissement afin d'éliminer le givre sur ledit échangeur. Conformément à l'invention, le réchauffeur électrique 7 est mis sous tension de ma-35 nière à chauffer le réfrigérant, celui-ci ne pouvant s'accumuler dans le dispositif de réchauffage du réfrigérant pendant la durée du cycle de refroidissement. Par suite, le réfrigérant gazeux chauffé par l'appareil 7 est contraint de retourner au compresseur, de sorte que le dégivrage peut s'effectuer rapidement, alors que jusqu'ici 40 cette opération durait longtemps en raison du fonctionnement sans 69 44736 15 2027054 gas* Plus précisément, l'opération de dégivrage s'effectue normalement par arrêt du ventilateur, ceci afin d'éviter un courant d'air froid et de favoriser les opérations de dégivrage qui sont effec-5 tuées à des températures extérieures en dessous du point de congélation. Cependant, si cette opération s'effectue ajrec le ventilateur à l'arrêt, la capacité de 1'échangeur1 intérieur 3 se trouve réduite, ce qui conduit à une réduction correspondante de la température d ' évaporation, eir par conséquent de la température de csonden-10 sation. Il en résulte que la quantité de chaleur disponible pour le dégivrage est faible. Bfautre part, le réfrigérant liquide qui n' a pas été évaporé dans l'échangeur intérieur 3 a l'inconvénient de revenir vers le compresseur 1• Selon la présente invention, cependant, on communique des calories au réfrigéran-fe dans l'échangeur 15 intérieur 3» de sorte que la température d'évaporation ne baisse pas, le recyclage du réfrigérant liquide vers le compresseur 1 peut être évité, la température de condensation ne chute pas, et une quantité de chaleur importante devient disponible pour le dégivrage. l'opération de dégivrage peut donc être effectuée rapidement, 20 tandis'que le rendement de l'opération de chauffage se trouve augmenté.' TJn autre avantage du conditionneur d'air selon l'invention est qu'il est possible d'éviter un courant d'air froid pendant l'opération de chauffage puisque le circuit électrique correspondant a cet— 25 te opération est établi de telle sorte que la vitesse du ventilateur soit commandée en fonction de la température ambiante. Un autre avantage important du conditionneur d'air selon, l'invention provient du fait que la, pièce peut êftre chauffée efficacement avec une plus faible consommation de puissance, étant donne 30 que, pendant l'opération die, chauffage, le conditionneur ne fonctionné que sur le cycle de chauffage, le réchauffeur électrique- ? étant mis sous tension lorsque la température ambiante est faible» et mis hors circuit lorsqu'elle est élevée. On explicitera maintenant les caractéristiques du conditionneur 35 d'air selon l^résente invention, qui ont été mesurées sur un conditionneur de 0,75 kW, établi selon l'invention (fig. 4)» comportant un réchauffeur et étant destiné à être monté sur une fenêtre. ■ la figure 9 est un diagramme montrant la puissance de chauffage et la consommation en fonction de la température extérieure, respee-40 tivement pour les cas d'utilisation de la pompe thermique seulement 69 44736 2027054 et d'utilisation à la fois de la pompe thermique et du réohauffeur. Au cours de l'essai, on a mesuré la puissance de chauffage de la pièce en mesurant la hausse de température d'un serpentin à eau froide placé dans la pièce, en utllisant le calorimètre pour eham-5 bres individuelles défini dans l'Annexe 1 du C-6912 (Conditionneur» d'Air Electriques) des Normes Industrielles Japonaises. Le diagramme de la figure 9 montre que la puissance de chauffage nécessaire de 2240 Ec.al/h (60 Hz) a été obtenue pour une température extérieure de -2°C par incorporation dans le dispositif de réchauffage du réfrigé-10 rant d'un réchauffeur électrique d'une puissance de 0,7 kV. Cette dernière puissance est très inférieure à la puissance de 2,6 Wf nécessaire pour assurer la même puissance de chauffage uniquement avec un réchauffeur électrique. La figure 10 montre l'effet dû à l'accumulation de réfrigérant 15 dans le dispositif 6. La température du tube d'aspiration du compresseur fut mesurée aux endroits indiqués. Comme le montre le diagramme, lorsqu'il subsiste du réfrigérant dans ledit dispositif de réchauffage du réfrigérant, ce dernier se trouve aspiré vers le cm* presseur sous la forme d'un gaz surchauffé pour une plus faible te**} 20 pérature extérieure que lorsqu'on ne laisseras subsister du réfrigérant. La figure 11 représente le aonditionneur d'air de l'invention lors de l'opération de dégivrage. Comme on le voit, cette opération dure environ 5 minutes lorsqu'elle s'effectue dans les condition» 25 précisées dans la norme ARI (Air-Conditioning and Réfrigération Instituts). Ceci représente une importante réduction de la durée do dégivrage, puisqu'il faut environ 20 à 25 minutes pour un conditionneur classique qui ne comporte ni appareil électrique pour réchauffer le réfrigérant ni moyens pour assurer une réserve de réfrigérant. 30 Par rapport à la durée de l'opération de dégivrage, précisée pour 1* essai de dégivrage défini dans, la Norme ARI 240, soit quatre heures, la durée de l'opération dans le cas de la présente invention n'est que d'environ 5 minutes, ce qui est très inférieur à 20# de la durée spécifiée. De plus, après remise en marche d^La pompe thermique, la 35 température de l'air refoulé est passée de 21°C à 32°C, où. elle fat maintenue pendant toute la durée prescrite de l'opération, cette température étant très supérieure à la limite inférieure requise de 18,5°C. Toutes ces valeurs répondent à la norme ARI; La figure 12, qui concerne la sécurité du dispositif de ré* 4Q chauffage du réfrigérant, montre la variation des températures inté- BAD ORIGINAL 69 44736 17 2027054 rieure et extérieure de ce dispositif en fonction du temps, après arrêt du ventilateur et du compresseur. lie fonctionnement de l1 organe d'interdiction de surchauffe fut contrôlé dans des conditions d'une sévérité telle que le réchauffeur électrique était maintenu sous tension pendant que le ventilateur et le compresseur étaient à l'arrêt, conditions qu'on ne rencontre pratiquement ja-• mais, la température la plus élevée de la surface du réchauffeur en contact avec le réfrigérant fut mesurée au moyen d'un thermocouple soudé à ladite surface, la valeur la plus élevée de cette tempéra-0 ture fut de 130°C, deux minutes après mise hors tension du réchauffeur par l'action de l'organe d'interdiction de surchauffe. Or, les ouvrages existants qui traitent des réfrigérants, indiquent qu'une telle température, à condition que sa durée soit faible, ne saurait altérer ni le réfrigérant ni le lubrifiant. 69 44736 1-8 2027054 REVENDICATIONS 1. Conditionneur d'air à pompe thermique comprenant un circuit de refroidissement et de chauffage à pompe thermique fonctionnant en cycle de réfrigération et comportant un compresseur, une vanne à quatre voies, un échangeur de chaleur intérieur 5 comprenant un premier échangeur et un deuxième échangeur, un organe de dilatation, un échangeur extérieur et un accumulateur, caractérisé par le fait qu'il comporte un dispositif de réchauffage d'un réfrigérant, comprenant un réchauffeur électrique disposé entre lesdits premier et deuxième échangeurs intérieurs 10 de telle sorte qu'il ne soit pas exposé à l'air, le tout de façon que, au cours de l'opération de chauffage, ledit réfrigérant, qui est partiellement ou entièrement condensé dans ledit premier échangeur intérieur, soit chauffé et évaporé dans ledit dispositif pour être ensuite recondensé dans le deuxième échan-15 geur intérieur, ce grâce à quoi l'air circulant dans une pièce à chauffer peut être réchauffé par la chaleur engendrée par la condensation du réfrigérant gazeux dans l'échangeur de chaleur intérieur ainsi que par la chaleur engendrée par ledit réchauffeur électrique. 20 2. Conditionneur d'air selon la revendication 1, caracté risé par le fait qu'il comporte, dans ledit dispositif de réchauffage du réfrigérant, un conduit d'introduction du réfrigérant allant depuis le premier échangeur intérieur vers ledit dispositif de réchauffement et traversant celui-ci, ce conduit déboU— 25 chant vers la partie inférieure dudit dispositif, alors qu'un conduit destiné à évacuer le réfrigérant dudit dispositif vers le deuxième échangeur intérieur,et traversant ce dernier, débouche vers la partie supérieure dudit dispositif, de telle sorte qu'au cours de l'opération de chauffage la quantité effective de 30 réfrigérant pendant le cycle de réfrigération est réduite par elSi%aSd^S?fta^éi?%fel%Slettq'àie,3î4psratto11i^03cttiffl?e^chauf- fâge,/axors qu'au cours de l'opération de refroidissement le réfrigérant est empêché de demeurer dans ledit dispositif de réchauffement afin de permettre au refroidissement de s'effectuer 35 avec un rendement élevé. 3. Conditionneur d'air selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'il comporte un tube-support traversant lâdit dispositif de réchauffement et présentant un extrémité 69 44736 19 2027054 ouverte débouchant vers l'extérieur d'un côté dudit dispositif, l'autre extrémité du tube-support étant soit fermée soit ouverte vers l'extérieur de l'autre côté dudit dispositif, ledit réchauffeur électrique et un organe d'interdiction de surchaufféj 5 tel qu'un thermostat ou un fusible thermique, destiné à éviter la surchauffe de la surface périphérique extérieure dudit tube-support en contact avec le réfrigérant, étant disposés à l'intérieur de ce tube-support, ce grâce à quoi on évite toute altération du réfrigérant circulant à travers ledit dispositif de réchauffement du réfrigérant. 4. Conditionneur d'air selon la revendication 3, caractérisé "par le fait que des ailettes de refroidissement sont pré-vties sur la surface périphérique extérieure dudit tube-support. 5. Conditionneur d'air selon la revendication 2, caracté-15 risé par le fait que le réchauffeur électrique prévu dans le "dispositif de réchauffage du réfrigérant baigne directement dans ""'le réfrigérant se trouvant dans ledit dispositif afin de permettre un échange de chaleur direct entre le réfrigérant et ledit réchauffeur. 20 6. Conditionneur d'air selon la revendication 2, caracté- " risé par le fait qu'un calorifugeage est prévu sur la surface périphérique extérieure du dispositif de réchauffage afin de - rendre celui-ci ignifuge. 7. Conditionneur d'air selon la revendication 2, caracté-25 risé par le fait qu'un commutateur (SW) est prévu pour commuter le conditionneur entre les régimes "Arrêt",, "Ventilateur", "Grand froid", "Petit froid", "Grand chauffage" et "Petit chauffage", ledit commutateur comportant une borne primaire (b) reliée à l'une des bornes (X) d'une source de courant et une borne 30 secondaire (h) ou (i) qui n'est reliée à ladite borne primaire que pendant l'opération de chauffage, ladite borne secondaire (h) ou (i) étant reliée à un contact à fermeture (n) d'un régulateur de température (TC1) commandant le fonctionnement du compresseur, ce contact à fermeture (n) étant ouvert lorsque la 35 température ambiante est élevée et fermé lorsqu'elle est basse, l'un des pôles (p) du régulateur étant relié à l'autre borne (Y) de la source de courant à travers un moteur de compresseur (MC) une bobine électromagnétique (MR) d'un relai électromagnétique de commande du réchauffeur électrique étant reliée en parallèle *0 audit moteur de compresseur, ladite borne secondaire (h) ou (i) 69 44736 20 2027054 du commutateur (SW) étant reliée à la borne (Y) par l'intermédiaire dudit réchauffeur électrique, le contact (MR) étant relié en parallèle au circuit partant de la borne secondaire (h) ou (i) vers la borne (Y) par l'intermédiaire dudit moteur de 5 compresseur, ce contact (MR) se fermant lorsque la bobine (MR) est excitée et s'ouvrant lorsqu'elle est désexcitée, ce grâce à quai ledit réchauffeur électrique placé dans le dispositif de réchauffage du réfrigérant n'est mis sous tension que lorsque le compresseur est en marche pendant l'opération de chauffage. 10 8. Conditionneur d'air selon la revendication 7, caracté risé par le fait que le commutateur (SW) comprend une deuxième borne secondaire (f) qui n'est reliée à la borne primaire (b) que pendant l'opération de refroidissement, cette borne secondaire (f) étant reliée à la borne d'alimentation (Y) à travers 15 une bobine électromagnétique (SV) de commande de ladite vanne à quatre voies, bobine qui commute le cycle de réfrigération sur le cycle de refroidissement lorsqu'elle est excitée et sur le cycle de chauffage lorsqu'elle est désexcitée, ladite borne secondaire (f) étant d'autre part reliée à un contact à ferme-20 ture (t) d'un commutateur de dégivrage (DC), ce dernier contact se fermant lorsque l'échangeur de chaleur extérieur est givré et étant ouvert lorsqu'il n'est pas givré, l'un des pôles (x) du commutateur de dégivrage (DC) étant relié à la borne d'alimentation (X), ce grâce à quoi, lorsque le commutafeur (SW) 25 est maintenu en position "Chaleur", ladite vanne à quatre voies occupe une position correspondant au cycle de refroidissement et le réchauffeur électrique est maintenu sous tension pendant l'opération de dégivrage également. 9» Conditionneur d'air selon la revendication 7, caracté— 30 risé par le fait que le commuteur (SW) est muni, d'une part, d'une borne primaire (a) reliée à l'une des bornes (X) d'une source de courant et, d'autre part, d'une borne secondaire (d) destinée à être reliée à ladite borne primaire (a) pendant 1'opération de chauffage, cette borne secondaire (d) étant 35 reliée à l'un des pôles (j) d'un commutateur (TC3) commandant la vitesse de rotation d'un ventilateur en fonction de la température de l'air refoulé vers la pièce à chauffer après détection, soit de la température du réfrigérant gazeux débité par le compresseur, soit de la température de l'air refoulé, un 40 contact à fermeture (k) du commutateur (TC3) étant relié à la 69 44736 21 2027054 borne de rotation lente (y) d'un moteur de ventilateur (MF), ce contact (k) se fermant lorsque la température de l'air refoulé est basse et s'ouvrant lorsqu'elle est élevée, un contact à fermeture (b) du commutateur (TC3) étant relié à une borne de 5 rotation rapide (y') du moteur de ventilateur, ce contact (b) s'ouvrant lorsque la température de la pièce est basse et se fermant lorsqu'elle est élevée, une borne commune (z) du moteur de ventilateur étant d'autre part reliée à la borne d'alimentation (Y), ce grâce à quoi, lorsque la température de l'air re-10 foulé est basse au début de l'opération de chauffage, la borne de rotation lente (y) du moteur de ventilateur est alimentée de manière à entraînër le ventilateur à faible vitesse et éviter ainsi un courant d'air froid dans la pièce à chauffer, alors qu'après augmentation progressive de la température de ce 15 courant d'air le courant électrique est envoyé sur la borne de rotation rapide (y') dudit moteur de-ventilateur de manière à entraîner le ventilateur à grande vitesse et augmenter ainsi la puissance de chauffage du conditionneur d'air. 10. Conditionneur d'air selon la revendication 7, caracté-20 risé par le fait qu'un régulateur de température (TC2) commandant le réchauffeur électrique est interposé dans le circuit reliant la borne secondaire (h) ou (i) du commutateur (SW) audit réchauffeur de manière à fermer le circuit lorsque la température de la pièce est basse et l'ouvrir lorsqu'elle est élevée, ce 25 grâce à quoi ledit réchauffeur électrique est utilisé efficacement.