La présente invention concerne un accélérateur-décélérateur de piétons, du type comportant une surface sur laquelle les piétons se tiennent debout et à laquelle est associee une main-courante permettant au piéton d'assurer son équilibre. Ces acélérateurs-décélérateurs amènent les piétons, d'une vitesse initiale relativement faible correspondant sensiblement a la vitesse de marche normale à une vitesse plus mportante par exemple de l'ordre de 3 à 4 m/seconde qui permettra de leur faire franchir rapidement une certaine distancie, puis réduisent leur vitesse à une valeur sensiblement égale à elle de la vitesse d'entrée On c-onnatt déjà des accélé rateurs-décélérateurs de piétons du type indiqué ci-dessusO Or, contrairement aux installations de transport de piétons à vitesse constante, telles que des tapis roulants ayant une main courante constituée par une bande sans fin défilant à la me me vitesse que le tapis, les accélérateurs connus ont des mains courantes constituées par des organes à répartition discrète ;;ces mains courantes présentent une construction complexe entraînant des risques de pannes La présente invention a pour objet de créer une main courante de construction simplex tout en évitant un déplacement trop important de la main du piéton par rapport à son corps A cet effet, l'invention concerne une installation caractérisée en ce quelle comporte une main courante constituée par plusieurs tronçons disposés à la suite les uns des autres chaque tronçon ayant une vitesse constante voisine de la vitesse moyenne de la partie corses pondante de la surface sur laquelle 1 piéton se tient debout Selon une autre caractéris- tique de l'invention, les tronçons de main courante sont disposés en épis et se recouvrent partiellement dans le sens de déplacement de l'accélérateur-décélérateur. L'invention concerne également les accélérateurs-décélérateurs tels que décrits ci-dessusO La présente invention sera décrite ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation d'une main courante selon l'invention. Cet exemple est représenté dans l'unique figure annexée, Comme représentéa l'installation munie d'une main courante selon 'tinven'íon, est constituée dtune voie d'accélérationS ou de décélération9 permettant d'amener les piétons à transportera d'une vitesse initiale faible à une vitesse plus élevées ou inversement, afin de rendre plus rapide le transport des piétons sur des longueurs importantes L'installation selon l'invention peut équipersoit ltentrées soit la sortie dsun accélérateur- décélérateur de piétons0 Pour simplifier l'exposé, nous limiterons la description cl-après à l'entrée d'un accélé- rateur-décélérateur, étant entendu quelle s'applique de façon symétrique à la sortie de l'accélérateur-décélérateur0 L'installation comporte une voie d'accélération 1 bordée latéralement par deux parois 2, 3o La paroi 3 est munie dans sa partie supérieure d'une instals lation de main courante selon l'invention Cette main courante est constituée de plusieurs tronçons 4, 5, 6, etc...Chaque tronçon est réalisé par une bande continue Les vitesses des trois tronçons 4, 5, 6 représentés sont différentes et sont choisies en fonction des vitesses des parties correspondantes de la voie 1 Suivant un mode de réalisations les divers tronçons sont constitués par des mains courantes à bandes défilant à vitesse constante Ces bandes sont constituées par exemple d'un ruban d'acier recouvert d'une matière synthétique0 Le choix du nombre de tronçons de main courante dépend de l'accélération créée sur la voie 1, et le choix de ce nombre est notamment déterminé par le dépla- cement possible de la main du piéton par rapport à son corps Pour illustrer le caractère admisslble de ce déplacement relatif, on donnera ci-après un exemple de calcul On suppose que l'accélérateur de piétons permet d'accroStre la vitesse de façon continue arec une accélération constante de 0S5 mètre par secondes valeur compatlble avec la physiologie du passager, Une telle accélération permet de quadrupler la vitesse sur une longueur de 10 mètres, ce qui autorise un encombrement relativement réduit de l'accélérateur0 On admet que la main du piéton s'écarte de 16 cm au maximum de la position quelle occupait initialement par rapport au corps du piéton On se propose de calculer les dimensions des différents tronçons permettant d'atteindre une vitesse de 3,2 mètres par seconde au bout de 10 mètres, en partant d'une vitesse initiale de 0 > 8 mètre par seconde Pour effectuer ce calcula les éléments entrant dans le calcul sont les suivants e r = accélération constante = s5 m/s2 li longueur du tronçon Vi vitesse du piéton au début du tronçon i Vi + 1 vitesse du piéton à la sortie du tronçon i Vi vitesse du tronçon de main courante i dj écart maximal entre le corps et la main du piéton De cette façon, on aura : On suppose que : : c'est-à-dire qu"à la fin du tronçon i la main du piéton se retrouve par rapport à son corps dans lc position où elle se trouvait au debut du tronçon io L'écart dj maximal est obtenu dans ces conditions lorsque la vitesse de la voie d'aceélé- ration est égale à et son expression est : L'application numérique donne le tableau suivant : Vi Vi + 1 li Vi 098 m/s 1,6 m/s 1,92 m 192 m/s 1,6 m/s 2,4 m/s 3,2 m 2 m/s 2,4 m/s 3,2 m/s 4,48 m 298 m/s Ce calcul montre qu'il suffit de trois tronçons de main courante pour obtenir le résultat proposé. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté. On pourra au besoin recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T i O N S 10) Accélérateur-=décélérateur de piétons, du type comportant une surface sur laquelle les piétons se tiennent debout et à laquelle est associee une main courante, accélérateur-décélérateur caractérisé en ce qu'il comporte une main courante constituée par plusieurs tronçons disposés à la suite les uns des autres chaque tronçon ayant une vitesse constante, voisine de la vitesse moyenne de la partie correspondante de la surface sur laquelle le piéton se tient debout 2 ) Accélérateur-décélérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les tronçons de main courante sont disposés en épis et se recouvrent partiellement dans le sens de déplacement de l'accélérateur- décélérateurO 30) Accélérateuradécélérateur selon la revendication 1, caractérise en ce que l'extrémité avant d'un tronçon est decalée de l'extrémité arrière du tronçon suivant d'une distance supérieure à la longueur dsune main