L'invention concerne des profilés en matière semi-rigide (matière plastique, caoutchouc, etc.0.) pour le montage étanche d'un panneau dans la feuillure d'un châssis. Par "panneau , au sens de la présente demande, on entend aussi bien un panneau proprement dit, par exemple un panneau de remplissage en bois, qu'une plaque de verre utilisée comme vitrage simple, ou encore un vitrage isolant constitué de deux feuilles de verre séparées par une lame d'air, ou tout autre article ayant la forme d'une plaque plane. La pose avec étanchéité de tels panneaux dans la feuillure du châssis en bois ou en métal destiné à les recevoir s'est longtemps effectuée en disposant le panneau dans la feuillure entre deux cordons de mastic contre lesquels on applique ensuite une parclose en bois, destinée à faire fluer le mastic pour assurer l'étanchéité du panneau monté dans le châssis. Un tel mode de montage ne présente pas de difficultés chez un artisan, mais, sur un chantier, le montage est beaucoup plus délicat et conduit souvent à des ensembles d'étanchéité médiocre. On a aussi proposé d'utiliser des bandes préformées de caoutchouc ou de matière plastique comme éléments d'étanchéité interne et externe, mis en place avant la pose des parcloses en bois. Dans la pratique, on se retrouve toutefois dans la même situation qu'avec les joints de mastic, à savoir que, si la mise en place en usine des bandes préformées ne pose aucun problème, les bandes et les parcloses étant comprimées à l'aide d'une presse, les résultats sont beaucoup moins satisfaisants sur un chantier, où l'on n'exerce généralement qu'une pression manuelle sur les bandes, par l'intermédiaire des parcloses, avant de clouer celles-ci. L'invention vise à remédier à cet inconvénient en substituant à l'une des bandes préformées servant de joint d'étanchéité secondaire, deux profilés distincts en une matière semi-rigide, dont l'un est appliqué contre la face externe du panneau associé et dont l'autre est enfoncé à la manière d'un coin entre le premier profilé et une parclose préalablement fixée sur le chassie. A cet effet, l'invention a par conséquent pour objet un profilé en matière plastique ou similaire caractérisé en ce qu'une partie au moins de sa section transversale a la forme d'un coin. Avantageusement, le profilé destiné à prendre appui par une face plane contre le panneau à maintenir en place comprendra à sa base une languette sensiblement perpendiculaire à ladite face plane, destinée à être engagée sous la parclose associée, avant fixation de celle-ci sur le châssis. Le même profilé comprendra de préférence,sur sa face inclinée, un évidement apte à recevoir un cran de profil complémentaire du profilé associé comprimé entre la parclose et le premier profilé, afin d'assujettir l'un à l'autre les deux profilés, Des dents seront avantageusement prévues sur l'autre face du second profilé, en vue de renforcer le verrouillage en position de celui-ci et de s'opposer à ses mouvements par rapport à la parclose. L'invention a également pour objet l'application de tels joints à la mise en place d'un panneau dans la feuillure d'un châssis. La figure unique du dessin annexé illustre la mise en oeuvre d'un tel procédé. Sur ce dessin, on voit, en coupe transversale, un panneau de remplissage 1, dont la tranche inférieure est logée dans la feuillure d'un châssis 2. Une bande préformée 3 de caoutchouc ou similaire forme joint d'étanchéité principal entre une face du panneau 1 et la face en regard de la feuillure. Conformément à l'invention, sur l'autre face du panneau prend appui un profilé 4 en une matière déformable élastiquement (caoutchouc du type néoprène, matière plastique du type éthylêne-propy- lène terpolymêre E.P.T. ou un matériau similaire d'une dureté Shore d'environ 80 à 90). Ce profilé 4 a une section transversale en forme de coin, c'est-à-dire qu'il comporte une face 5 inclinée par rapport à sa face plane en contact avec le panneau 1. Ce joint 4 comporte une languette 6 dirigée vers l'extérieur et perpendiculaire à sa face plane. Cette languette est engagée sous une parclose 7, en bois par exemple, qui est ensuite fixée sur le châssis 2, par clouage par exemple. La languette 6 maintenue par la parclose 7, interdit ainsi tout glissement du profilé 4 par rapport au châssis 2. Après fixation de la parclose 7, un second profilé 8, en forme de coin, est introduit sous pression contre la face inclinée 5 du profilé 4 et la face de la parclose parallèle au panneau 1. Ce profilé 8 est en une matière élastiquement déformable d'une dureté Shore moyenne (60 à 80) et sa mise en place sous pression impose au panneau 1 un déplacement latéral, de l'ordre par exemple d'un millimètre, qui tend à comprimer le joint 3 jusqu'à équilibrage des pressions. L'introduction sous pression du profilé 8 a pour effet de verrouiller en position les différents organes. Afin d'éviter tout déplacement ultérieur de ce profilé par rapport au profilé 4, ce dernier comporte sur sa face 5 inclinée une encoche 9 destinée à recevoir un cran 10 de l'extrémité inférieure du profilé 8. La face opposée de ce dernier comporte en outre des dents 11 destinées à pr#enir également tout mouvement du profilé par rapport & la parclose 7. La pose du profilé 8 s'effectue de façon simple sur le chantier en exerçant un choc,à l'aide d'un maillet et d'une réglette,perpendiculairement à la coiffe 12 prévue à la partie supérieure du profilé. Cette coiffe 12 a en outre une fonction de calfeutrement et de finition. Cette coiffe pourra éventuellement être revêtue d'une pellicule pelable afin de faciliter les travaux de peinture sur chantier. On voit donc que les profilés conformes à l'invention se prêtent à la mise en place de façon simple sur chantier de tout panneau d'allège ou de tout vitrage simple ou multiple dans des feuillures de châssis dont l'étanchéité principale est assurée par un ruban préformé d'étanchéité. Dans la pratique, le profilé 4 sera posé en plusieurs éléments (un par côté du panneau), ayant une longueur légèrement inférieure à celle de la parclose associée, tandis que le profilé 8 pourra être constitué d'un unique élément faisant tout le tour du châssis, ce qui facilite grandement les opérations de montage. REVENDICATIONS 1.- Profilé en une matière semi-rigide pour le montage étanche d'un panneau dans la feuillure d'un châssis, caractérisé en ce qu'une partie au moins de sa section transversale a la forme d'un coin. 2.- Profilé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une face plane, destinée à venir prendre appui contre ledit panneau, une face inclinée par rapport à ladite face plane, et une languette en saillie, disposée à sa base, du côté opposé à ladite face plane, perpendiculairement à celle-ci. 3.- Profilé selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite face inclinée présente une encoche. 4.- Profilé selon la revendication lcomportant une face de profil général plan, destinée à venir prendre appui contre une parclose, et une face inclinée par rapport à la précédente, caractérisé en ce qu une partie ou l'extrémit de ladite face inclinée présente une partie en saillie en foro de cran. 5.- Profilé selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite face de profil général plan comporte des dents. 6.- Profilé selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que sa partie supérieure a la forme d'une coiffe. 7.- Procédé pour la mise en place de façon étanche d'un panneau dans la feuillure d'un châssis, dans laquelle l'étanchéité principale est assurée par une bande préformée souple comprimée entre une face du panneau et la feuillure, ce procédé étant caractérisé en ce que l'on applique contre l'autre face du panneau une face plane d'un profilé selon l'une des revendications 1 à 3 et en ce que l'on introduit sous pression entre une parclose préalablement fixée sur le châssis un profilé selon l'une des revendications 1 et 4 à 6. 8.- Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que le profilé prenant appui contre la parclose est constitué par un seul élément faisant tout le tour du châssis. 9.- Procédé selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que le profilé prenant appui contre le panneau est constitué de plusieurs éléments, chacun d'entre eux étant disposé suivant un caté du panneau et ayant une longueur légèrement inférieure à celle dudit côté.