L'invention se rapporte à un dispositif pour l'accouplement ou le désaccouplement temporaire d'un tambour à prograume avec un système d'entraînement, par un aimant excité et desexite en fonction d'une tat et d'un programme. Dans un dispositif dejà proposé du type cite et dessus detaude de brevet R.F.A. n P 19 55 529.4). on utilise pour le desaccouplement du système d'entraînment réalisé sous la forme d'un cliquet d'avancement un aimant de matntien qui ast mis sous tension en fonction duc ontact d'un thormostat et de plusieurs contacts commandés en fonction d'un programme, entre autres un contact d'achèvement de pas. Par le contact d'achèvement de pas, l'aillant de maintien est brièvement mis sous tension après chaque pas, ce qui arrête l'avancement du tambour à programme, à savoir jusqu'à ce que le contact du thermostat s'ouvre et que laimant de maintien ne se trouve tiono plus excité.Four empocher dans ce dispositif une mise sous tension permanente de l'aimant de maintien, il faut en outre veiller à ce qu'un recouvrement de deux contacts nécessaires pour l'aimant de maintien et commandés par l'appareil de com mande à programme n'ait pas lieu. La présente invention vise un dispositif permet tant de renoncer à l'utilisation d'un si grand nombre de con tacts commandés par des cames en fonction d'un programme. on obtient ce résultat dans le cas d'un dispositif du type décrit ci-dessus, par le fait (lue le système d'entraînement se de deux cliquets d'avancement susceptibles d'être @@@qués pa givotement independamment l'un de l'eutre, dans des lentures du tambour à programme et du tmbour de minuterien cliquets dont l'un peut être retiré des deux dentures par l'aimant er dont 1 autre peut être retiréd e la denture du tantour à pro gamme en fonction de la position de ce dernier. cri se roférant au dessin annexé on va décrite un exemple de rtalisation non limilatif de l'objet de l miven @@@. ains- que son mode de fonctionnemetn : sur se desain la figure 1 est une vue en plan du amtour nuterie ooperant avec les deux cliquets a figure 2 représente le développel..-iit du t: bour t cames situe sous le tambour de minuterie, la figure 3 est une vue de profil se @@@@ mron des cliquets avec des tambours placés l'un derrière l'autre la figure 4 représéntes le schéma de montage de l'aimant du maintien. Ainai qu'ua le voit sur la flgure 1, le tamlanur dè minnteble l'a deux désntores @ et 3, la denture @ cuopérant avec le cldquet 4 et la denbure 6 nver le cliquet d'avancement 5. bas dentures @ et 3 unt une ouverture commune en b, laquelle permet ux cllquets 4 et 5 de venir en contact avec les dentures 7, 8 du tambour à camosi H. Les deux cliquets d'avancement sont, comme le montre plus clairement la figure 3, montés pivotants sur un axe 10 et sont appliqués par des ressorts 11 et 1' contre les dentures. L'axe 10 est relié au sysbème d'entraînement proprement dit qui assure, d'une manièrè non représontée en détail l'avancement des cliquets, par exemple sous l'action d'un moteur électrique.Pour rendre inopérant le cliquet 5, on utilise un aimant 15 qui peut être mis sous tension en passant par les bornes 14, 15. Il suffit aussi dans le dispositif conforme à l'invention d'agencer cet aimant 15 sous la forme d'un aimant de maintien, le cliquet étant déplacé mécaniquement, par suite de la pente de la denture 5, en direction de l'aimant, si bien que l'aimant 15 n'a à fournir que la force de maintien contre le ressort 12. L'aimant 15 rend le cliquet 5 inopérant jusqu'à ce que le termostat 16 ait commandé son contact à ouverture 17, si bien que, comme le montre la figure 4, les impulsions données par le contact 18 sont inopérantes sur l'aimant de maintien 15. Les impulsions du contact 18 peuvent être données par un contact qui est fermé à la fin de chaque pas par le tambour de minuterie. Comme le montre la figure 4 le circuit de l'aimant de maintien 13 ne comporte pas de contacts commandés par le tambour à cames 9. Pour empecher que, lorsque la temp6rature recherchée n'est pas encore atteinte, c'est-àdire lorsque le contact 17 est encore fermé, le cliquet 4 ne fasse avancer le tambour à cames 9 à chaque passage de l'ouverture 6, la partie du tambour à cames 9, correspondant au chauffage de la lessive et déslgnée par 19 sur la figure 2 est dépourvue de dents, ce qui fait que le cliquet 4 est inopérant dans cette zone. Un avancement du tambour à cames 9 ne peut donc avoir lieu que lorsque le cliquet 5, dont la denture associée 8 n'est pas influencée par la partie 19, a été libéré par l'aimant de maintien 13 Comme déjà mention né, ceci se produit grâce au thermostat 16. Si la température. descend de nouveau , le contact 17 est de nouveau fermé et l'aimant de maintien est de nouveau excité à la fin de chaque impulsion, en vue de l'immobilisation du cliquet 5. Ceci est cependant sans importance, étant aonné que le cliquet 4 travaille indépendamment du cliquet 5 et, dans ces conditions assume l'avancement du tambour à cames 9 I1 apparaît donc que l'objet de l'invention est un dispositif des plus simples pour l'arrêt du tambour a cames au cours du chauffage jusqu'à l'obtention d'une température -déterminée.Com- me déjà mentionné, des contacts supplémentaires actionnés par le tambour à cames et même des pistes de cames en entier peuvent être ainsi supprimés. R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif pour l'accouplement ou le désaccouplement temporaire d'un tambour à programme avec Un système d'entraînement, par uL aimant excité et désexcité en fonction d'un état et d'un programme, caractérisé par le fait que le système d'entranement consiste en deux cliquets d'avancement, pivotant indépendamment l'un de l'autre dans des dentures d'un tambour de minuterie et d'un tambour à programme, -dont l'un peut être retiré des deux dentures par un aimant et dont l'autre peut être retiré de la denture du tambour à programme en fonction de la position de ce dernier. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un thermostat sert à la commande de l'aimant en fonction d'un état (température).