L'objet de l'invention concerne un moteur pneumatique permettant l'utilisation de la pression atmosphérique . Jusqu'à ce jour les dispositifs utilisant la pression atmosphérique n'ont pas été rationalisés de façon à pouvoir mettre à la disposition de l'usager une force utilisable industriellement et produite d'une façon continue. Le dispositif suivant l'invention supprime cet inconvénient et permet à partir d'une alternance synchronisée de production de vide et d'admission d'air à la pression atmosphérique d'utiliser la force motrice créée à des fins industrielles avec une augmenta tison de puissance appréciable , compte tenu de l'élément générateur par rapport au récepteur , par utilisation des inerties et chutes libres, par rapport à l'absorption de puissance de l'organe déclenchant le cycle suivant . Le dispositif est constitué par deax ou plusieurs cylindres jumelés, pourvus chacun aux parties hautes et basses d'une admission et évacuation alternativement: reliées à une pompe à vide et à la pression atmosphérique , de façon que les pistons coulissant librement , aient lors de leurs mouvements de montée et descente une face subissant les effets du vide , et l'autre la pression atmosphérique accélérant leur course, alors qu'un vilebrequin récepteur trausforme ce mouvement alternatif en rotation continue Sur les deSSins annexés donnés à titre d'oxemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention :: La fig I montre va sn élévation et en coupe longitudinale le dispositif dans son ensemble La fig 2 représente un élément va en élévation et en coupe transversale La fier 3 est une vue en coupe et en plan de l'appareil avec son dispositif d'admission et d'évacuation L'appareil est constitué par les cylindres I,2 dans lesquels se déplacent les pistons 3,4, chaque cylindre est pourvu d'orifices d'admission 5,6,7,8 reliés au haut et bas de chaque cylindre et d'évacuation 9,10,11,12 égarement reliés au haut et bas de chaque cylindre Les conduits d'admission sont reliés à l'air libre,et les conduits d'évacuation à une pompe à vide par l'intermédiaire de robinets $13 14,14,16 sont Les tiges de piston I7,I8 /montées sur vilebrequins I9,20 qui entraînent l'arbore moteur 21 Les canalisations 22 aboutissant aux admissions 5,6,7,8 sont reliées à l'air libre , c'est à dire à la pression atmosphé- risque , alors que les canalisations 23 aboutissant aux évacuations 9,10,11,12 sont reliées à une pompe à vide par l'intermédiaire des robinets d'arrêt 13,14,15,16 , et 13,14',15', 16' L'ouverture et la fermeture des robinets est assurée par un jeude timonerie 24,25 , reliée aux tiges de piston Des garnitures et joints assurent l'étanchéité des paliers 26,27 . - Cet appareil pneumatique fonctionne sous les effets alternés du vide et de la pression atmosphérique augmentés par le poids des pistons en chute libre accélérée par l'admission d'air d'une part et l'aspiration de l'autre C'est ainsi rumen fin de course le piston 4 reçoit sur sa face supérieure l'admission de l'air par l'oriifice 7; simultanément l'orifice II est relié à la pompe aspirante qui créera le vide dans l'espace 26. La course floche Â sera récupérée par l'arbre 21. Pendant le même cycle le piston 3 occupant la position 3' aura sa face inférieure soumise à la pression atmosphérique par l'admission 6, alors que sa face supérieure subira l'effet aspirateur du vide par l'orifice 9. La course flèche B sera transmise à l'arbre 21 par le vilebrequin et la tige du piston C'est donc par la sinergie créée à l'aide de la pression at- mosphérique accélérée par le vide et transmise à des pistons al ternés que se transmet la force motrice récupérée par le jumelage des pistons agissant en sens opposé Toutefois les formes, dimensions et dispositiona des différente éléments pourront varier dans la limite des équivalents comme d'ailleure les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour cela, la conception générale de l'invention qui rient d'être décrite R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Dispositif de moteur pneumatique permettant l'utilisation de la pression atmosphérique , se caractérisant par le jumelage de deux cylindres comportant à leurs parties hautes et basses des orifices d'admission reliés par des canalisations à l'air li- bre ou à la pression atmosphérique , et également à leurs parties hautes et basses des orifices d' évacuation reliés à une pompe à vide , alors que des vannes actionnées automatiquement par les tiges des pistons alternativement soumis aux effets du vide et de la pression atmosphérique transmettent leur mouvement à un vilebrequin récepteur, transformant le mouvement linéaire en rotation continue .Ce dispositif moteur créant une énergie sous les effets alternés du vide et de la pression atmosphérique accélérée par le poids même des pistons en chute libre , est utilisable comme générateur de force motrice industriellement applicable à l'entrai- nement de tout appareil récepteur 20) Dispositif suivant la revendication I ae caractérisant par le fait que les admissions reliées à l'air libre sont commandées par les vannes synchronisées en opposition avec les évacuations reliéed à une pompe à vide , de façon que les surfaces supérieures d'un cylindre, et inféreures de l'autre soient soumises en même temps aux mêmes effets , c'est à dire que les évacuations éccélérées par le vide assurent en même temps la remontée d'un cylindre et la chute de l'autre . Les vannes assurant cette alternance inversée étant commandées par des timoneries montées sur les tiges de pistous 30) Didpositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le jumelage des pistons peut s'effectuer sur plusieurs paires de façon que le gain de puissance gagné à chaque cycle par la force vive de chute à laquelle sajoute le poids même non annulé par la neutralisation de l'effort de remontée du piston accouplé sur le même arbre , puisse créer une force industriellement supérieure à celle qu'aurait générée la pompe à vide agissant sur un seul piston