L'invention vise un dispositif de suspension pour benne de transporteur, notamment pour benne minéralière. De telles bennes sont entraînées par le câble qui les porte par simple adhérence sur celui-ci de deux sellettes solidaires du chariot porte-benne Ces sellettes sont constituées par une pièce présentant une rainure demi-cylindrique destinée à coiffer le dit câble. Il est bien connu que ce montage présente l'inconvénient d1 être peu silr, notamment au passage des poulies portées par les pylones ou des rails raccordant deux tronçons de câbles voisins. A ce moment là en effet la sellette est soumise à un choc qui provoque parfois son décrochement et partant la chute de la benne. La présente invention vise un dispositif de suspension perfectionné destiné à amortir les chocs ou tout au moins en différer le contre-coup. Ce dispositif qui comprend un chariot solidaire de la benne et reposant sur le câble par deux sellettes est en principe caractérisé en ce qu'entre le dit chariot et la dite sellette est interposé un amortisseur de chocs. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre, laquelle, faite en référence au dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif fera bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. La figure 1 est une vue schématique d'un transporteur à cable porteur-tracteur au passage d'un pylone. La figure 2 est une vue schématique d'un chariot porte-benne. Les figures 3 et 4 sont des vues du dispositif de suspension conforme à la présente invention. D'une manière classique un transporteur à câble porteur-tracteur comprend des pylones P supportant des poutres transversales T à deux flèches soutenant des poulies P dans les gorges desquelles circule le câble porteur-tracteur Ca. A cheval sur ce cable sont placées des sellettes S solidaires du chariot CH au-dessous duquel est suspendue la banne B. Chaque chariot comporte deux sellettes S placées l'une derrière la autre. Comme on le voit à l'examen des figures 3 et 4 selon 1'invention on place entre le chariot CE et la sellette S dont la rainure semi-cylindrique chevauche le câble Ca un dispositif amortisseur de suspension. Celui-ci est réalisé au moyen d'une plaque inférieure I solidaire de la sellette S et d'une plaque supérieure 2 solidaire du chariot CH et de deux ressorts métalliques 3 et 4 dont la partie inférieure est reliée en permanence, par exemple, par soudure à la plaque 1 et la partie supérieure d'une manière non permanente à la plaque 2 par une barrette de fixation 5 engagée sous la spire supérieure et vissée à la dite plaque 2. a b La plaque 2 est pourvue de deux joues 2a, 2 qui descendent jusqu'au moins au niveau de la plaque 1 de manière à limiter le débattement de la sellette par rapport au chariot. Avantageusement la partie inférieure du châssis comporte une prise en forme de U renversé 6 destinée à enfermer le U de la pla ab que 2-2a- Bien entendu la fixation des ressorts sur les plaques pourrait être toutes les deux non permanents (barrettes - vissages etc..) Les ressorts 3 et 4 sont calculés selon les formules classiques pour avoir une fleche initiale correspondant aux contraintes imposées par l'utilisation. I1 est aisé de comprendre que la disposition des ressorts 3 et 4 qui travaillent à la tension lors de la translation de la benne encaisse le choc dû par exemple au passage des poulies, ne restituant qu'une partie de l'effet antagoniste après ce passage, alors que le danger est passé. REVEDICATIONS 1 - Dispositif de suspension pour benne de transporteur compre- nant un chariot solidaire de la dite benne et reposant sur le câble tracteur et porteur par au moins une sellette présentant une rainure demi-cylindrique coiffant le dit câble, caractérisé en ce qu'entre le dit chariot et la dite sellette est interposé un amortisseur 'de chocs. 2 - Dispositif selon la revendicatlon 1, caractérisé en ce que le dit amortisseur est constitué par deux ressorts mdtalliques comprimés sous charge. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les dits ressorts sont placés entre deux plaques rigides, l'une assemblée au chariot, 11 autre à la sellette, chaque ressort étant fixé par ses extrémités à ces deux plaques. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les ressorts sont fixés d'une manière permanente par leur extrémité inférieure à l'une des plaques et d'une manière non permanente au moyen d'une barrette de fixation à - la plaque supérieure. 5 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la plaque supérieure est pourvue de deux joues latérales donnant à l'ensemble une forme de U renversé les dites joues se prolongeant a au de jusqu moins le niveau de la plaque inférieure de manière à limiter le débattement latéral dû à une oscillation transversale. 6 - Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que le dit U est placé à l'intérieur d'un profilé de même forme fai -sant partie du chariot.