La présente invention est relative à un agencement de nervures destiné au renforcement de l'enveloppe de moteurs à combustion interne à pistons rotatifs, en particulier de moteurs dans lesquels un piston est monté de façon à pouvoir tourner, sur un arbre d'excentrique, dans un carter constitué par une enveloppe et des parties latérales. Grâce à la disposition de telles nervures, l'on vise à renforcer la paroi de ltenveloppe pour lui permettre d'absorber les forces exercées par les gaz, qui sont engendrées dans les chambres de travail. Dans les moteurs à combustion interne à pistons rotatifs connus jusqutà présent, les nervures sont réalisées soit sous forme de nervures périphériques dans un plan normal. à l'axe de l'arbre d'excentrique,soit sous forme de nervures transversales dans le plan perpendiculaire au plan formé par les nervures périphériques. Comme, dans ce mode de réalisation, les nervures sont soumises à des efforts de flexion dus à la pression gazeuse, il est nécessaire de pourvoir à des nervures relativement hautes, pour obtenir une rigidité suffisante par suite de l'introduction d'énergie, défavorable sur le plan statique, en particulier lorsque la partie médiane est d'une grande largeur L'on augmente de ce fait, d'une façon qui n'est pas nécessaire, le poids et le vo lume de construction de cette partie, etr par suite le poids et le volume de construction de ltensemble du moteur La présente invention a pour but de provoquer une écono- mie de matériaux qui est susceptible de permettre une réduction du poids et du volume de construction, à stade d'un agencement, favorable sur le plan statique, des nervures de renforcement. Ce but est atteint, conformément à l'invention, en disposant les nervures de renforcement obliquement de telle manière qu'elles ne sont soumises qu'à des efforts de pression sous l'aetion des forces exercées par les gaz. Cet agencement conduit à une utilisation sensiblement meilleure des matériaux, qu'il n'est possible de l'obtenir dans le cas de nervures soumises à des efforts de flexion. Les nervures qui sont soumises de façon prépondérante à des efforts de pression peuvent être minces, et le diamètre extérieur de la partie médiane peut être maintenu relativement faible. En outre, les nervures ne doivent pas obligatoirement entourer la totalité de la périphérie de la partie mé diane. I1 suffit, dans la majeure partie des cas, que seul le segment qui est soumis aux forces les plus élevées exercées par les gaz, soit étayé.Pour rédui@e encore le poids, l'on peut prévoir des solutions de continuité dans les nervures, dans certains cas dans une mesure telle qui ne subsiste plus que quelques montants des nervures. Des exemples de réalisation de l'objet de l'invention sont représentés au dessin et en particulier La fig. 1 est une vue en coupe du carter dont la partie médiane est étayee simplement sur la moitié d'un côté, par des nervures, et La fig. 2 est une vue en coupe d'un carter dont la partie médiane est étayée à deux reprises, sur la moitié d'un côté, par des nervures Le carter se compose de l'enveloppe 1 et des deux parties latérales 2. Le segment de l'enveloppe soumis à l'action de la pression gazeuse, est renfored par des nervures 3 disposées obliquement. Ces dernières guident les forces exercées par les gaz hors de la zone 4 qui do re. renforcée. dans les zones marginales de la paroi externe 5 de l'enveloppe, qui se trouvent à l'opposé de la chambre de gaz. La transmission des forces dans les zones marginales peut être effcetuée chaque fois par une nervure, comme le montre la figure 1, ou par plusieurs nervures, deux par exemple coune le montre l@ figure 2. Les nervures 3 qui s'étendent obliquement à partir de la partie de la paroi interne 6 qui se trouve dans la zone 4 qui doit être renforcée, dans des zones dans lesquelles la paroi externe 5 est délimitée par les parois latérales 7, sont principalement soumises à des efforts de pression. -Cet agencement de nervures, favorable sur le plan statique, conduit à un petit volume de construction et à un faible poids, en raison de la capacité de charge élevée du matériau. REVENDICATIONS 1) Carter pour moteurs à combustion interne à pistons rotatifs, dans lequel l'on utilise des nervures. gour le renforcement de l'enveloppe du carter, lequel carter est caractérisé en ce que les nervures s'étendent obliquement à partir de la zone de la paroi interne du carter qui dott tre renforcée à l'égard des forces exercées par la pression gazeuse, dans la zone dans laquelle le côtd de l'-enveloppe opposé à celui où s'exerce la pression gazeuse, se trouve au voisinage des parties latérales. 2) Carter selon la. Revendication 1, caractérisé en ce que les nervures ne sont disposées sur la périphérie que de fa çon diseontinue. 3) Carter selon au moins une des Revendicattons 1 et 2, caractérisé en ce que les nervures présentent des.solutionsde continuité. 4) Carter selon la Revendication 3, caractérisé en ce qu'il ne subsiste plus que quelques montants des nervures.