Les ailes marines sont utilisées depuis quelques années sur les voiliers , afin de leur permettre d'accroitre considérablement leur vitesse Il existe d'assez nombreux types d'ailes marines adaptées à la navigation à voile : certaines sont du type "monoplan" c'est à dire formées d'un seul plan porteur; d'autres sont du type "multiplan" c'est à dire comportant 2 plans porteurs ou plus , disposés les uns au dessous des autres (on les appelle pour celà "ailes en échelle") L'objet de la présente invention réside dans un type particu lier d'aile marine qui s'apparente à la fois au "monoplan!' et au "multiplan".Cette aile marine entre dans la catégorie des ailes fonctionnant avec une forte inclinaison par rapport à l'horizontale et donc susceptibles de percer la surface de l'eau . Elle est en fait consti tuée de 2 plans distincts (voir fig.l:position à basse vitesse et fig.2 position à grande vitesse) - le 1er plan ou "plan supèrieur" (1) est de surface relativement importante car il doit assurer la sustentation aux basses vitesses. Ce plan peut entre amené à percer la surface à un niveau variable et éventuellement à sortir complètement de l'eau. - le 2eme plan ou"plan infèrieur (2) est plus petit que le précédent car il assure la sustentation à grande vitesse. Il est fixé sous le plan supèrieur, mais décalé de façon que son extrémité infèrieure dépasse nettement celle du plan supèrieur . Cette disposition permet à ce plan d'une part de rester entièrement immergé même lorsque le plan supèrieur est émergé, d'autre part entre entièrement dégagé de l'influence néfaste du plan supèrieur Tout ceci assure à l'ensemble un excellent rendement, ce qui n'est pas le cas pour une aile "multiplans" igclinée classique La liaison entre ces deux plans peut être réalise de diverse façon . A titre d'exemple, cette liaison peut être assurée par 2 supports (voir fig.3): l'un situé à l'extrémité inférieure du plan supérieur(3), l'autre situé à l'extémité supérieure du plan inférieur (4) On peut aussi imaginer un plan inférieur fixé entièrement "en porte à faux" à l'extrémité di plan supérieur (fig.4). REVENICATIONS Aile marine adaptée à la navigation à voile, entrant dans la catégorie des ailes inclinées perçant la surface Cette aile est caractérisée par sa subdivision en 2 plans décalés le plan inférieur, plus petit que le plan supérieur, est décalé vers le bas par rapport à celui-ci, de façon que son extrémité inférieure dépasse largement l'extrémité inférieure du plan supérieur. Il peut meme être entièrement reporté au-delà de l'extrémité inférieure du plan supérieur