Nous avons monte en remplacement du système à fermeture mécanique par bote friction une fermeture pneumatique tout en maintenant une liaison mécanique entre les bras de commande du ' rouleau inférieur (mobile). L'ensemble est commandé par un ou plusieurs vérins à double effet qui peuvent être réglés à la vitesse désirée en fermeture et en ouverture. Les manoeuvres sont commandées par un distributeur à tiroir qui est lui-même commandé par deux pédales. - une pour la fermeture - une pour l'ouverture La pression qui actionne le tiroir est de 1 kg à 1.5 kg Le circuit air vérins peut fonctionner à une pression variant entre 1 et 12 kgs selon les besoins d'effort de fermeture de la machine. La sécurité qui empêche la fermeture de la machine est alimentée à la pression du réseau, soit 3 à 12 kgs. Ceci permet d'avoir une pression supérieure b celle de la commande par péda les. Dans ces conditions, lorsqu'on commande la fermeture par la pédale et que le tiroir se met en position de fermeture, la sécurité alimentée à une pression supérieure renvoie le tiroir en ouverture et par la même occasion, la commande de fermeture est annulée. Cette manoeuvre s'effectue par l'intermédiaire d'un sélecteur de circuit. La valve de sécurité est actionnée par une barre transversale se trouvant entre les deux rouleaux entraîneurs, à quelques centimètres du rouleau supérieur, et ne giflant pas le travail. Bien entendu, si l'ouvrier-par une fausse manoeuvretouche la barre avec la peau et à plus forte raison avec un objet ou une partie du corps le système de sécurité fonctionne. L'air utilisé doit être filtré et lubrifié. Les circuits pédales et vérins sont munis chacun d'un régulateur de pression. L'ensemble du montage ne nécessite pas d'appareillage électrique ; il suffit d'avoir de l'air comprimé, tout au moins 3 kgs pour avoir une totale réaction de la sécurité. REVENDICATIQN Les machines de mégisserie à fermeture mécanique par bofte friction, telles la finiflex, l'écharneuse, la luneteuse, la metteuse au vent, etc . sont mal adaptées en ce qui concerne la sécurité Et ce, en raison du fait qu'il est impossible de maintenir ouvert les rouleaux entraîneurs après la commande de fermeture.