La présente invention a pour objet des sièges dont le dossier comporte au moins un appui galbé réglable en hauteur. Le secteur technique de l'invention est celui de la construction des sièges, notamment des sièges de véhicules tels que voitures automobiles, trains, avions, tracteurs etc... On sait que les personnes qui exercent une profession dans laquelle elles doivent rester assises pendant plusieurs heures par jour dans un véhicule où elles sont soumises à des accélérations,- des freinages et des cahots, éprouvent fréquemment des douleurs vertébrales dues à des tassements ou à des déviations de la colonne vertébrale. Il en est souvent de même pour les passagers effectuant des parcours fréquents ou de longue durée dans des véhicules. On a déjà proposé des sièges destinés à pallier ces inconvénients. Certains sièges de voiture automobile comportent, par exemple un appui de tête, monté sur une tige à crémaillère qui permet de régler la hauteur de cet appui. Il existe également des sièges moulés sur mesure, qui épousent la morphologie du dos de l'utilisateur habituel. Cette dernière formule permet d'obtenir de très bons résultats mais elle ne peut évidemment slap- pliquer que dans certains cas particuliers où un siège est utilise constamment par la même personne. Il existe également des sieges qui comportent des surfaces galbées et des mécanismes incorporés au dossier pour régler la hauteur des appuis mais il s'agit de sièges de fabrication complexe, qui sont relativement onéreux. Ilobjectif de la présente invention est de procurer des sieges qui peuvent être fabriqués industriellement en série et dont le dossier maintient bien le dos de celui qui les occupe tout en s'adaptant facilement auxdifférentes tailles. Cet objectif est atteint au moyen dtun siège muni drun dossier qui comporte au moins un appui, constitué par un coussin fixé à la face interne du dossier par des moyens de fixation qui permettent de le déplacer en hauteur, lequel coussin présente une face antérieure convexe qui épouse le galbe d'une region concave du dos. Un siège selon l'invention peut comporter soit un appui lombaire, soit un appui cervical, soit, de préférence, à la fois un appui lombaire et un appui cervical utilisés en combinaison. Les moyens de fixation des coussins sont constitués, de préférence, d'une part par des bandes adhésives verticales, à boucles et à crochets, du type Velcro, cousues sur la face interne du dossier et, d'autre part, par des bandes adhésives du même type, cousues sur la face arriere des coussins. L'invention a pour résultat de nouveaux produits qui constituent des sièges particulièrement adaptés aux chauffeurs de voitures automobiles, par exemple aux chauffeurs de cars, d'autobus, de taxis, de camions, de tracteurs, d'engins automoteurs de travaux publics ou de manutention ainsi qu'aux pilotes d'avions ou d'hélicoptères. Les sièges selon l'invention conviennent bien également comme fauteuils pour les passagers des véhicules de transport en commun tels qu avions, trains, autobus etc.... Les sièges selon l'invention ameliorent le confort de leurs occupants et cette amélioration est obtenue grâce à des moyens simples, faciles à mettre en oeuvre et peu onéreux. Les sièges selon l'invention reposent sur les observations suivantes : avec la fatigue, l'effet amortisseur des muscles diminue ou disparaît et les vibrations agissent directement sur les vertèbres et sur les disques intervertébraux. La stabilisation~du-rachis est due à de nombreux muscles placés en arrière du rachis dans les gouttières vertébrales- et en avant du rachis dans les régions à convexité antérieure, c'est-à-dire dans les régions cervicale et lombaire. Il existe un mécanisme complexe entièrement automatique de transmission des informations à partir des informations d'étirement qui permet le maintien des différentes pièces verté brales.Si le rachis est enappui,par une zone limitée, sur un plan dur, la stabilisation est perturbée et les distensions articulaires sous-jacentes à l'appui entraînent des phénomènes réflexes parasites. De plus, si cette zone d'appui est directement en contact avec un point du squelette, la transmission des vibrations est un facteur d'inconfort. Il est donc préférable de mettre en appui les zones concaves cervicale et lombaire qui sont matelassées par des masses musculaires, de préférence à des appuis dorsaux ou céphaliques afin d'éviter d'exercer des pressions locales élevées sur des zones osseuses telles que la tête ou la zone convexe du dos, comportant les omoplates. Ces appuis sur les masses musculaires sont obtenus grâce aux coussins lombaire et cervical selon l'invention. Du fait que ces appuis sont constitués par des coussins indépendants du dossier du siège, on peut les déplacer aisément dans le sens de la hauteur et adapter la position des appuis aux différentes tailles afin d'obtenir une bonne efficacité. Cette disposition des appuis indépendants du siège permet d'obtenir ce résultat sans compliquer la fabrication des sièges qui peuvent être fabriqués en série. Dans une variante, le dossier du siège comporte deux logements en creux, de forme concave,dans chacun desquels un des coussins peut être escamoté après avoir été retourné. La description suivante se réfère aux dessins annexés qui représentent un exemple de réalisation de l'invention sans aucun caractère limi tatif.- La figure 1 est une vue de profil d'un siège selon l'invention, occupe. La figure 2 est une vue de face du dossier du siège de la figure 1. Les figures i et 2 représentent un siège I selon l'invention composé d'un dossier 2 et du siège proprement dit 3. Le siège 3 et le dossier 2 sont inclinés et sont réunis, de préférence, par une articulation 4 qui permet de faire varier l'inelinai- son du dossier Le dossier 2 monte jusqu'au niveau de la tête de façon à soutenir celle-ci en cas de choc. La face interne du dossier, c' est-a-dire la face avant contre laquelle s'appuie habituellement le dos, porte deux appuis 5 et 6, en relief par rapport à ladite face. Ces appuis sont constitués chacun par un coussin qui présente une face antérieure convexe. Le coussin 5 est si tué en face de la région lombaire et il épouse le galbe de la concavité arrière de cette région. Le coussin 6 est situé en regard de la région cervicale et il épouse également la courbure à concavité arrière de cette région comme le montre la figure 1. Les deux coussins 5 et 6 sont fixés au dossier 2 par des moyens qui permettent de les déplacer facilement en hauteur de sorte que la personne qui oecupe le siège peut facilement régler manuellement la position des appuis selon sa taille pour que ces appuis se trouvent exactement au niveau des régions lombaire et cervicale. Ces moyens de fixation sont constitués, de préférence, par des bandes adhésives 7a et 8a, qui sont cousues au tissu enveloppant le dossier 2 et par une bande adhésive, du même type, non visible sur le dessin, qui est fixée sur la face arrière de chaque coussin. Ces bandes 7a, 8a et les bandes correspondantes fixées à l'ar- riere du coussin, constituent une fixation à boucles et crochets qui s'in terpenetrent, du type appelé fermeture Velcro. Une telle fixation présente l1avantage-dtetre facile à réaliser, de permettre un déplacement continu des coussins et de ne présenter aucun point dur désagréable pour l'occupant du siège. Bien entendu, le moyen de fixation décrit peut être remplacé par d'autres moyens analogues tels que des boutons-préssion, des agraphes etc.... Les coussins 5 et 6 sont composés, de préférence, d'un matériau cellulaire déformable, telle qu'une mousse élastomère,enveloppé dans une housse. La face arrière, qui s'appuie contre ledossier est sensiblement plane tandis que la face avant présente une forme convexe qui epouse la courbure concave des régions lombaire et cervicale. - La figure 1 montre que l'épaisseur des appuis 5 et 6 est telle que le dos de l'occupant prend appui principalement sur les deux coussins tandis que la zone cyphotique située entre les deux coussins ne s' appuie pas ou ne s'appuie.que -très peu sur le dossier. Bien que l'exemple représenté comporte deux appuis combinés, ce qui correspond à un mode de réalisation préférentiel car plus efficace, il est précisé que l'invention ne se limite pas à cette combinaison et qu'elle englobe également des modes de réalisation de sièges comportant un seul coussin d'appui, soit cervical, soit lombaire. Par exemple, des sièges selon 1 invention pour des conducteurs de tracteurs ou d'engins de travaux-publics, peuvent comporter un dossier de hauteur réduite avec seulement un appui lombaire. De préférence, les coussins 5 et 6 sont munis de sangles 9, par exemple de deux sangles latérales qui sont cousues, d'une part au coussin et d'autre part, à la housse enveloppant le dossier. La longueur de ces sangles est telle qu'elles ne gênent pas les déplacéments en hauteur des coussins. Ces sangles ont pour fonction d'éviter le vol des coussins. Le dossier du siège représenté à titre d'exemple comporte, en outre, deux logements en creux 10 et 11, qui débouchent sur la face interne du dossier. Chacun de ces logements peut recevoir un des coussins après que celui-ci a éte retourné ce qui permet d'escamoter lesdits coussins Ces logements ont, de préférence, une forme concave qui épouse la forme convexe de la face avant des coussins. La largeur des logements 10 et li est inférieure à la largeur de la face arrière des coussins et les parois latérales 12 et 13 des coussins convergent vers l'avant de sorte que les coussins retournés peuvent pénétrer dans les alvéoles 10 et 11 tandis qu'ils prennent appui sur les côtés de ceux-ci en position normale. La face arrière des coussins peut être munie d'une plaque rigide pour améliorer cet appui. Les -ouvertures des logements 10 et il sont obturées par un tissu 14, 15 muni d'une fermeture à glissière 16, 17 ou de tout autre moyen de fermeture équivalent, qui permet de tendre le tissu. Ainsi, lorsque les alvéoles sont obturés par le tissu, les coussins 5 et 6 prennent appui sur celui-ci. Bien entendu, sans sortir du cadre de l'invention, les divers éléments constitutifs des sièges qui viennent d'être décrits a titre d'exemple, pourront être remplacés par des éléments équivalents, remplissant les mêmes fonctions. REVENDICATIONS 1 - Siège muni d'un dossier, caractérisé en ce que Iedit dossier comporte au moins un appui constitué par un coussin, fixé à la face interne du dossier par des moyens de fixation qui permettent de le déplacer en hauteur, lequel coussin présente une face antérieure convexe qui épouse le galbe d'une région concave du dos. 2 -. Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un appuilombaire constitué par un coussin qui épouse la forme de la région lombaire. 3 - Siège selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un appui cervical constitué par un coussin qui épouse la forme de la région cervicale. 4 - Siège selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comporte, en eombinaison, un appui cervical et un appui lombaire. 5 - Siège selon fun quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation sont constitués, d'une part, par des bandes adhésives verticales, à boucles et à crochets, du type Velcro, cousues sur la face interne du dossier et, d'autre part, par des bandes adhésives du même type cousues sur la face arrière desdits coussins. 6 - Siège selon I'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits coussins présentent une face arrière, appuyée contre le dossier, sensiblement plane et une face avant de forme convexe. 7 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le siège et le dossier sont inclinés et le siège comporte des moyens pour faire varier l'inclinaison du dossier qui est un dossier montant jusqu au niveau de la tête. 8 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chacun desdits coussins est muni d'au moins une sangle qui est cousue au dossier. 9 - Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le dossier comporte deux logements en creux, qui débouchent sur la face interne du dossier, dans chacun desquels un desdits coussins peut être escamoté après avoir été retourné. 10 - Siège selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdits logements ont une largeur sensiblement inférieure à la largeur de la face arrière des cousins dont les faces latérales convergent vers l'avant et les ou vertures desdits logements sont normalement fermées par un tissu muni d'une fermeture qui permet de tendre le tissu.