L'invention se rapporte à des mitrailleuses et concerne en particulier des mitrailleuses à refroidissement par air, alimentées par des bandes à maillons auto—détachables et commandées par les gaz. L'objet de l'invention est de procurer une mitrailleuse améliorée 5 possédant les caractéristiques suivantes : (a) un mécanisme de commande incluant des assemblages de culasse et d'entraînement de culasse ainsi qu'un amortisseur de recul qui est facilement extrait en tant qu'unité indépendante en une seule opération pour un entretien aisé en campagne, 10 (b) un système support équilibré et amélioré du mécanisme de commande à l'intérieur du châssis récepteur désigné ci-après réceptacle, (c) tua mécanisme de commande amélioré et un mécanisme de détente associé incorporant diverses caractéristiques de sécurité améliorées pour le maniement de la mitrailleuse en cas de panne, 15 (d) une conception simplifiée et sensiblement améliorée caractérisée par un châssis d'une seule pièce ou réceptacle servant i'abord en tant que couvercle de protection et incorporant un arrangement amélioré des pièces de commande qui minimise les exigences de réparation et dtentretien et qui facilite également le démontage et le remontage de la mitrailleuse sans outil, 20 (e) un canon à remplacement rapide avec alignement et verrouillage automatiques minimisant tout besoin de protection manuelle lors du changement de canons encore brûlants, (*) une unité de culasse améliorée d'une façon significative adaptée pour être maintenue en position de batterie ouverte avant le déclenchement du 25 tir qui est du type rotatif, à verrouillage frontal et à plusieurs bossages de commande et qui de plus commande l'avance de la bande de cartouches ainsi que l'éjection positive des cartouches tirées par le fond du réceptacle quelle que soit l'attitude de la mitrailleuse, (g) un système d'alimentation perfectionné pour l'avancement successif 30 des cartouches chargées à une station de dégagement de la mitrailleuse et qui est commandé par le mouvement alternatif de l'unité de culasse, (h) une poignée pistolet montée pour glisser sur le réceptacle et pour être commandée, soit de la main gauche, soit de la main droite, sans avoir besoin de changer ou de modifier 1*arrangement des pièces de commande, 35 (i) un système de recul à gaz perfectionné se caractérisant par la purge des gaz du système sous la pression relativement forte des gaz, (j) un éjecteur perfectionné commandé par la force d'entraînement de la masse en recul, indépendamment de sa vitesse et sans requérir un ressort comme moyen d'entraînement, et 40 (k) un assemblage de hausse perfectionné qui convient particulièrement bad origîNM- 70 33083 2 2065690 pour effectuer un réglage précis de la visée tout en minimisant toute possibilité de jeu au cours d'un tel réglage. Sur le dessin : La figure 1 est une vue latérale, en partie arrachée et partiellement 5 en coupé, montrant la mitrailleuse incorporant l'invention, la figure 2 est une vue isométrique éclatée, en partie arrachée, de la mitrailleuse de la figure 1, la figure 3 est une vue en coupe agrandie prise le long de la ligne 3-3 de la figure 1, 10 la figure 4 est une vue frontale agrandie de l'avant d'une culasse d'un assemblage de culasse conforme à l'invention, la figure 5 est une vue en coupe agrandie, partiellement arrachée, prise le long de la ligne 5-5 de la figure 1, la figure 6 est une vue en coupe agrandie, en partie arrachée, montrant 15 la disposition de l'échappement des gaz de la mitrailleuse incorporée dans ladite invention, la figure 7 est une vue en coupe agrandie, partiellement arrachée, montrant les détails de l'assemblage de la hausse incorporé dans l'invention, la figure 8 est une vue latérale d'une sécurité du mécanisme de détente 20 incorporé à la mitrailleuse selon l'invention, la figure 9 est une vue isométrique agrandie, en partie arrachée, d'un bossage de commande du système d'alimentation de la cartouche selon 1'invention. la figure 10 est une vue agrandie, en partie arrachée, d'un cliquet de retenue du système d'alimentation de la cartouche, et 25 la figure 11 est une vue en coupe agrandie, partiellement arrachée, montrant un éjecteur de la mitrailleuse selon l'invention. Si l'on se réfère au dessin en détail, on voit que le canon 10 de la mitrailleuse incorporant l'invention se trouve monté sur un châssis ou réceptacle 12 allongé, formé d'une feuille métallique perforée. Un cylindre 14 30 du système de recul à gaz est ajusté dans une tête 16 d'échappement des gaz représentée fixée au canon 10 et possédant un guidon de visée 18 fixe qui s'y trouve monté. Le cylindre à gaz 14 est verrouillé d'une façon amovible au châssis récepteur 12 par la poignée 20 avant montée , au moyen d'une connexion convenable à languette et à rainure sur une portion 22 du cylindre 14 35 s'étendant vers le bas par une ouverture 24 du fond du réceptacle 12. Pour changer de canons brûlants sans qu'il soit nécessaire pour le mitrailleur d'utiliser une protection manuelle, on a prévu un assemblage de verrouillage du canon à engagement automatique au réceptacle. Une poignée-porteuse pivotante 26 est fixée au canon 10, celui-ci possédant line douille de 40 canon à l'arrière 28 pour se loger dans un trou 30 du bloc porte canon 32 fixé 70 33083 3 2065690 au réceptacle 12. Un bossage 34 s'étendant circulairement autour du canon 10 est de préférence chanfreiné sur sa surface supérieure pour servir de came à un bossage à pente douce de la lèvre d'engagement 36 sur la face frontale d'un verrou 38 monté pour pivoter sur un axe transversal 40 fixé au bloc 32. 5 S'étendant vers l'arrière de la lèvre 36, se trouve une lame verticale centrale 42 qui se loge aisément dans une encoche d'alignement 44 dans le bossage 34 de la partie supérieure du canon 10 lorsqu'elle passe au-dessus du bossage 34 sous la lèvre 36 montée sur le bloc 32. Un ressort à boudin 46 sollicite continuellement la lèvre 36 vers le bas pour maintenir le canon 10 dans un 10 assemblage verrouillé avec le réceptacle 12. Ainsi, le verrou 38 aligne automatiquement et verrouille le canon 10 pour empêcher sa rotation ainsi que son déplacement longitudinal par rapport au réceptacle 12. Pour le démontage, le verrou 38 doit être simplement enfoncé pour contrebalancer la force du ressort et libérer le canon 10. 15 Pour obtenir une construction plus simple, pour réduire le coût de fabrication et aussi pour assurer la rapidité et la facilité du démontage et de l'entretien en campagne, un ensemble unitaire de culasse et d'entraînement de culasse aver un amortisseur de recul a été prévu selon l'invention dans un seul mécanisme de commande 50 qui est facilement retiré en tant qu'unité 20 séparée du réceptacle 12. De plus, le mécanisme de commande 50, selon l'invention, n'a pas seulement pour fonction de transporter une culasse 52 entre des positions de culasse ouverte et de mise en batterie verrouillée, mais aussi de commander l'alimentation des cartouches chargées dans le canon 10 et l'éjection des cartouches tirées à travers le réceptacle 12. En raison d'une 25 telle construction, l'intérieur des parois 54 - 55 du réceptacle est particulièrement adapté pour être pratiquement dispensé de tout usinage coûteux normalement requis pour l'obtention de telles fonctions multiples de sorte que le réceptacle 12 sert essentiellement de simple couvercle de protection pour les pièces de commande. 30 Plus particulièrement, un amortisseur le recul 58 est fixé à une crosse 60 en alignement opératoire derrière l'assemblée de culasse 62. L'amortisseur de recul 58 est de préférence iu type hyaraujique. Un plongeur 64 est prévu et comporte un piston 66 avec des orifices, ce piston «tant reçu 3 l'intérieur d'une chambre remplie de liquide 68 tandis qu'une partie de l'extrémité libre 35 du plongeur 64 est continuellenent sollicitée par un ressort ie rappel 70 pour le repousser en avant hors de î'inortisseur 58 et pour absorber «e choc ie la charge imposé sur la ;iu traillease durant ie recul ce l'assemblage de la culasse 62. Pour fournir un systène -i'entraînement équilibré pour 1e mouvement 40 alternatif de l'assemblage ie culasse 62 dans le réceptacle 12 en vue d'obtenir l BAD ORIGINAL 70 33083 4 2065690 un fonctionnement sûr à haute performance dans des conditions défavorables tout en minimisant les exigences de tolérances serrées, l'assemblage de culasse 62 est pourvu d'un dispositif de support de palier équilibré le long de trois axes symétriquement espacés du support de palier. D'une façon plus précise, 5 l'assemblage de culasse 62 est supporté pour l'obtention d'un mouvement alternatif sur deux simples tiges de guidage 72 et 74 montées à l'intérieur des parties de parois latérales 76 et 78 s'étendant vers l'extérieur du réceptacle 12 parallèlement et hors de la course du plongeur 64 de l'amortisseur. L'assemblage de culasse 62 comporte également un piston à gaz 80 fixé 10 d'une façon convenable pour s'étendre vers l'avant du porte culasse 82 de l'assemblage 62 pour permettre son mouvement alternatif dans le cylindre à gaz 14 servant à constituer un troisième moyen de support de palier à l'assemblage de culasse 62. Les tiges guides 72 et 74 s'étendent à travers les trous des protubé-15 rances latérales (dont une seule a été représentée en 84 à la figure 2) dans le porte culasse 82 qui est maintenu en assemblage sur les tiges 72, 74 par la partie extrême avant de plus grande section (représentée en 86) sur chacune des tiges 72 et 74 conçues pour être reçues dans une ouverture telle que 88 formée dans le bloc 32 portant le canon. Un ressort d'entraînement 90 est 20 bobiné autour de chaque tige de guidage 72, 74 entre ses bossages respectifs 84 et l'amortisseur de recul 58 auquel les tiges guides 72 et 74 sont fixées. En raison de l'arrangement du montage parallèle des tiges guides 72 et 74 par rapport au plongeur 64 de lramôrtisseur, un ressort de rappel de l'amortisseur de faible puissance peut être utilisé et seulement une partie 25 minimale de l'énergie est renvoyée par le plongeur de l'amortisseur 64, cette énergie étant cependant suffisante pour rappeler complètement le plongeur en engagement avec l'assemblage de culasse 62 au cours du cycle de recul suivant. Ainsi, les charges de choc dues au recul se trouvent réduites et les durées de service des autres pièces associées se trouvent accrues d'une façon corres-30 pondante. Dans le mode de réalisation particulier illustré, chaque tige de guidage 72, 74 (figure 5) est de préférence décolletée par une rainure 92 voisine de l'extrémité arrière qui est engagée dans une ouverture appropriée 94 de l'amortisseur 58. Une plaque perforée 96 est logée dans une fente 35 latérale 98 de l'amortisseur 58 communiquant avec les ouvertures 94 de façon que les bords latéraux opposés de la plaque de retenue 96 soient disposés pour coopérer avec les rainures 92 des tiges 72 et 74 pour les verrouiller en position de fonctionnement„ La plaque de retenue 96. peut être fixée d'une façon amovible à l'intérieur de l'amortisseur 58 par un plongeur 100 sollicité 40 par un ressort monté dans l'amortisseur 58 pour traverser l'ouverljpre centrale ; r - had qrksi,», 70 33083 5 2065690 102 dans la plaque de retenue 96. L'assemblage de culasse 62 peut être ainsi désengagé de son système d'entraînement et de l'amortisseur par un expédient \ simple en retirant seulement la plaque de retenue 96. Une autre caractéristique incorporée dans l'invention est la prévision 5 d'un seul moyen de verrouillage pour 1e maintien du mécanisme de commande 50 en sa totalité en position de fonctionnement fixe dans le réceptacle 12. A cet effet, une cavité 104 est formée dans l'amortisseur 58 et se trouve en communication avec l'ouverture 106 du fond de l'arrière du réceptacle 12. Un verrou presse-bouton 108 est monté pour obtenir un mouvement de pivotement à 10 l'intérieur d'une rainure 110 à l'extrémité avant de la cavité 104. Le verrou 108 est dimensionné d'une façon convenable et appliqué au fond contre l'amortisseur 58, la partie inférieure du verrou 108 s'étendant extérieurement pour être en engagement avec le réceptacle 12 sous l'effet de la force d'une lame ressort 112. Le mouvement arrière du mécanisme de commande 50 par rapport 15 au réceptacle 12 est ainsi effectivement bloqué à moins que le verrou 108 ne soit d'abord enfoncé vers l'intérieur pour libérer le réceptacle 12. Ainsi, il suffit seulement d'enfoncer un verrou pour permettre au mécanisme de commande entier 50 d'être retiré en tant qu'unité séparable. Aucun autre démontage du mécanisme de commande 50 n'est requis pour son entretien en 20 service et sa lubrification. Pour charger la mitrailieuse, on prévoit un mécanisme de détente 114 possédant un boîtier 116 monté pour glisser à l'intérieur du canal 118 le long du fond du réceptacle 12 avec une poignée pistolet 120 fixée de façon à former un prolongement vers le bas du boîtier 116. Le boîtier 116 du mécanisme de 25 détente possède un axe fixe 122 servant de pivot à une gâchette 124 sollicitée vers le haut par un ressort 126 pour s'engager avec un épaulement 128 du fond du porte-culasse 82 et l'armer contre la force de. sollicitation des ressorts d'entraînement 90, 90 lorsque la poignée pistolet 120 est tirée vers l'arrière en comprimant les ressorts 90, 90. 30 Pour la sécurité, la mitrailleuse est normalement maniée et portée au moyen de la poignée pistolet 12C dans ia position de chargement avant indiquée par les lignes interrompues 130 de la figure 1. Dans cette position, l'orifice d'éjection allongé 132 du fond da réceptacle 12 est couvert par le mécanisme de détente 114 et une plaque d'arrêt 134 qui s'y trouve fixée est ylissée à 35 l'intérieur du canal 118. La plaque d'arrêt 134 bute contre ia cosse 60 lorsque la poignée pistolet 120 est tirée vers l'arrière pour limiter encore son mouvement et établir une position de batterie arrière du mécanisme de détente 114. Un verrou 136 engage le réceptacle 12 avec le mécanisme de détente 114 en position de batterie. 40 Pour empêcher une libération inopinée du mécanisme de commande 50 du WPOtMOtNAL 70 33083 6 2065690 réceptacle 12 lorsque le porte-culasse 92 est en position de l'aimé et que les ressorts d'entraînement 90, 90 sont comprimés, le verrou 108 du mécanisme de commande 50 est situé dans le réceptacle 12 de façon à être entièrement recouvert par le mécanisme de détente 114 en position de batterie. 5 D'autres économies sont réalisées en prévoyant un arbre commun 138 qui sert de pivot de détente ainsi que de verrou de sécurité. Une détente 140 est montée pour pivoter autour de l'axe 138, un doigt 142 s*étendant vers l'avant pour s'engager avec le doigt 144 s'étendant vers l'arrière sur la gâchette 124. Une compression de la détente tend ainsi à faire pivoter la gâchette 124 vers 10 le bas pour quitter 1'épaulement 128 du porte-culasse 82 en le libérant instantanément de sa position d'armé. La portion pleine du diamètre de l'arbre 138 cependant sert de plus de verrou de sécurité en engageant normalement le cliquet ^arrière 146 sur la gâchette 124 lors de la compression du doigt de détente 140 de sorte qu'on limite le mouvement de la gâchette et que ce 15 mouvement limité est insuffisant pour dégager la gâchette 124 du porte-culasse 82. Lorsque l'on presse sur l'axe 138 pour le déplacer latéralement dans le boîtier de détente 116, une partie 148, figure 8,de l*axe 138 est amenée en alignement avec le chemin du cliquet de gâchette 146 de sorte que la commande . de la détente permet le libre mouvement de la gâchette 124 pour libérer le 20 porte-culasse 82. Une autre fonction de sécurité est encore obtenue par l'axe 138 lorsqu'il est maintenu dans sa position de sécurité au moyen de la détente à ressort 150 s'engageant dans une encoche 152 dans l'axe 138. En position de sécurité, une extrémité de l'axe 138 fait saillie à travers une ouverture en 25 forme de demi-lune 154 dans la paroi latérale du réceptacle 12 pour fixer le mécanisme de détente 114 en position de batterie, même lorsque son verrou 136 est libéré par inadvertance. Ainsi, l'arbre 138 doit être déplacé latéralement non seulement pour amener le doigt de détente 140 à libérer la gâchette 124 du porte-culasse 82, mais aussi pour aligner les encoches 155, 155 des parties 30 opposées des extrémités de l'axe 138 avec les rails des cannelures inférieures 118A, 118a pour libérer le récepteur 12 en vue de déverrouiller le mécanisme de détente 114 et permettre le chargement. La libération du porte-culasse 82 entraîne sa poussée en avant sous la force d'entraînement des ressorts 90, 90 de sorte que le bossage de dégagement 35 et de verrouillage 156 de la culasse 52 logé dans le porte-culasse 58 fait passer une cartouche dans la station de dégagement de la cartouche pour libérer une cartouche 158 de la bande chargeuse à maillons auto-détachables 160 avant d'engager la cartouche et de tirer après que la culasse 52 ait été verrouillée dans sa position de mise en batterie dans la douille 28 du canon 10s 40 En position de batterie verrouillée, le piston à gaz 80 est positionné ' Ir—- , ... . BAD ORfGlNAL 70 33083 7 2065690 dans la chambre 161 de la tête à évents des gaz 16 dont l'orifice d'entrée 162 du piston 80 est en communication avec l'âme du canon par un conduit à gaz 164 qui sert d'entrée à la chambre 161. Une chambre 166 s'ouvrant vers l'avant dans le piston 80 reçoit une certaine quantité de gaz comprimé émis lors de la 5 mise à feu de la mitrailleuse au cours de la période pendant laquelle le conduit 164 est connecté à la chambre 166 après que la balle tirée a passé le conduit 164 et avant que le piston 80 se meuve sur une distance suffisante vers l'arrière pour couvrir ou couper le conduit 164. La force d'entraînement impartie au piston 80 de l'assemblage de la culasse 62 est de ce fait uniforme 10 quelles que soient les conditions climatiques ou le type de munition qui est tiré. Pour minimiser l'encrassement du système de recul à gaz, la tête à évents des gaz 16 est purgée intentionnellement sous l'effet de la haute pression immédiatement après la coupure du gaz par le piston 80. A cet effet, 15 un orifice d'échappement d'anti-encrassement 168 est prévu dans la tête à évents 16 et celle-ci a été représentée avec une ouverture circulaire alignée dans la chambre 161 avec l'ouverture du conduit du gaz. Pour obtenir une montée de pression dans la chambre 161 qui soit suffisante pour entraîner la masse de recul vers l'arrière jusqu'à une distance déterminée par l'amortisseur 58, 20 l'orifice d'échappement 168 est initialement recouvert, par le piston 80 au cours du recul. Lorsque le piston découvre l'orifice 168, les gaz à haute pression sont purgés de la chambre 161 et le conduit du gaz 164 est de nouveau libéré. Lorsque l'assemblage de culasse 62 effectue une course vers l'arrière 25 au cours du cycle de recul, l'assemblage de culasse 62 heurte l'amortisseur de recul 58 et comprime le ressort amortisseur 70 tandis que l'énergie se dissipe. Si l'on suppose que Je doigt de détente. 140 a été libéré, l'épaulement 128 du porte-culasse 82 remonte et bute contre la gâchette 124 pour conditionner la mitrailleuse en vue de tirer la prochaine cartouche. Si 1e doigt de détente 30 140 n'a pas été relâché, le porte-culasse 82 libère la gâchette 124 au cours du mouvement avant ou du mouvement de contre recul et les ressorts 90, 90 entraînent l'assemblage de culasse: 62 de nouveau vers l'avant pour répéter l'opération d'amenée et de mise s feu de sorte qu'une- rafale continue s'établit jusqu'à ce que le doigt de la détente soit libéré ou jusqu'à ce qu'il n'y ait 35 plus de cartouche à tirer, quel que soit le premier de ces cas qui se produise. Si l'on revient maintenant au système d'alimentation pour l'avancée successive des cartouches à la station de dégagement pour les opérations suivantes de chargement et de mise ï feu, un plateau d'alimentation 170 a été représenté logé dans une ouverture supérieure 172 du réceptacle 12. Un 40 couvercle 174 est associé au nlateau d'alimentation 17C, les deux éléments • 70 33083 8 2065690 pivotant sur une paire de butées 176, 176 du bloc porteur du canon 32. Un rebord à cran 178 présentant un décrochement sur le couvercle 174 s'engage avec un verrou à glissière 180 pour maintenir le plateau d'alimentation 170 en position d'opération. 5 S'étendant longitudinalement du plateau d'alimentation 170 se trouve une encoche de dégagement 182 ayant une dimension un peu plus étroite que la cartouche mais suffisamment grande pour permettre au doigt de dégagement 156 de la culasse 52 d'y passer pour dégager une cartouche de la bande. L'encoche 182 dans le plateau d'alimentation 170 définit la station de dégagement des 10 cartouches pour recevoir et positionner les cartouches à dégager de la bande chargeuse. Un guide cartouche 184 est monté convenablement pour pivoter autour d'un bord du couvercle du plateau d'alimentation 174 pour presser continuellement chaque cartouche vers le bas dans l'encoche de dégagement 182 sous la force de sollicitation d'un ressort de torsion 186. Un axe 188 est fixé aux 15 oreilles 189 (figure 10) faisant saillie depuis le guide cartouche 184 et sert au montage du ressort de torsion 186 qui est sollicité contre le couvercle 174. Ce même axe 188 supporte un cliquet de retenue 190 et son ressort de torsion 192 pour solliciter le cliquet vers le bas dans l'encoche de dégagement 182. Le cliquet 190 fait saillie à travers une ouverture 193 dans 20 le guide cartouche 184 pour coopérer avec les maillons 195 de la bande chargeuse pour empêcher toute tendance de la bande de revenir en arrière sous son propre poids ou d'être retirée sous la force de traction des cliquets d'alimentation. On comprendra que le plateau d'alimentation 170 et son couvercle 174 25 sont perforés d'une façon convenable pour procurer la chute d'un maillon d'une dimension présélectionnée permettant l'éjection des maillons vides de la bande tout en empêchant leur basculement dans l'encoche de dégagement 182 du plateau d'entraînement 170. Tout mouvement en avant indésiré des maillons au cours du dégagement est empêché par la lèvre 194 s'étendant vers le bas et formée sur 30 le guide cartouche 184. Pour avancer la bande chargeuse tout en permettant également l'éjection désirée et vers le fond des cartouches tirées, une paire de cliquets d'alimentation 196, 196 est montée en position de retrait par rapport au mécanisme de commande 50 pour pivoter et osciller dans une paire d'encoches 35 transversales 198, 198 dans le plateau d'alimentation 170 communiquant avec son encoche de dégagement 182. Un ressort de torsion 200 est montré sollicitant avec une certaine résilience les cliquets d'alimentation 196 vers le haut pour s'engager avec chaque cartouche successivement depuis le dessous du plateau d'alimentation 170 et pour faire avancer la bande chargeuse au-dessus d'une 40 -lèvre latérale arrondie 202 du plateau 170 dans la station de dégagement. Pour 70 33083 9 2065690 minimiser encore tout besoin d'usinage coûteux des parois latérales du récepteur 12, les cliquets d'alimentation 196, 196 sont montés pour être entraînés hors du réceptacle 12, par une pièce de commande pivotante 204. La pièce 204 est représentée avec un basculeur incurvé 206 fixé aux 5 cliquets d'alimentation 196, 196 à une extrémité du bras 208 s'étendant horizontalement et fixé à une patte de fixation 210 s'étendant vers l'intérieur et reçue dans une ouverture 212 du réceptacle 12 et pivotant pour produire un mouvement de bascule sur l'extrémité élargie 86 de la tige guide 72. Le basculeur incurvé 206 de la pièce de commande 204 disposée hors du réceptacle 10 12 est conformé pour correspondre à la partie 76 de la paroi latérale faisant saillie du réceptacle. Les surfaces porteuses du basculeur incurvé 206 de la pièce de commande 204 sont de ce fait fournies par la surface externe de la paroi latérale du réceptacle 12 et par une surface interne d'un couvercle de commande amovible 214 convenablement fixé à l'extérieur du réceptacle 12 et 15 de préférence à l'aide de la lèvre 202 sur le côté du plateau d'alimentation 170. Pour commander le mouvement oscillatoire des cliquets d'alimentation 196, 196 autour de leur pivot, deux chemins de cames 216 et 218 sont formés directement sur le support de culasse 82. Au cours du cycle de recul, un 20 chemin de came inférieur d'alimentation 216 sur le porte-culasse 82 fournit un mouvement contrôlé par came à un galet 220 monté pour tourner sur la patte de fixation 210 de la pièce de commande pour entraîner les cliquets d'alimentation 196, 196, les déplacer vers le haut et les engager avec une cartouche en vue d'alimenter la bande chargeuse au-dessus du plateau d'alimentation 170. Au 25 cours d'une telle alimentation, il est souhaitable d'alimenter la cartouche au-delà de l'encoche de dégagement 182 pour s'assurer que la cartouche est alimentée suffisamment loin, quel que soit le poids de la bande ou toute variation des tolérances de fabrication. Pour cette raison, le chemin de came d'alimentation 216 est conformé pour s'assurer que le mouvement du galet 30 suiveur 220, au cours de l'alimentation, entraîne les cliquets d'alimentation 196, 196 poussant chaque cartouche successivement sur l'encoche de dégagement 182 et de préférence sur une distance limitée par une butée ie cartouche convenable (non représentée) qui peut être formée intégralement sir le couvercle du plateau d'alimentation 174 par exemple. 35 Après ce mouvement au cours da cycle de contre—recul, an chemin de came supérieur de retour 218 sur le porte-culasse 82 contacte un patin de came 222 sur la pièce de commande 210 pour retirer les cliquets d'alimentation 196, 196 de l'encoche de dégagement 182. Le cliquet de retenue 190 s'engage alors avec un maillon de la bande et i l'aide du guide cartouche 184, la cartouche est 40 convenablement positionnée dans l'encoche de dégagement 182, les cliquets bad original 70 33083 10 2065690 d'alimentation 196, 196 se trouvant en position rétractée basse en raison du contour du chemin de cane 218. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, l'assemblage de culasse ne dégage pas seulement une cartouche de la bande mais également 5 l'engage et la verrouille en position de batterie, effectue la mise à feu et extrait la cartouche pratiquement indépendamment du réceptacle 12 sans nécessiter de rails complexes, de galets ou autres structures se trouvant montés sur des surfaces internes des parois du réceptacle, comme celles qui sont normalement associées aux mitrailleuses de ce type. 10 Plus précisément, la culasse 52 est logée dans une ouverture 224 s'étendant longitudinalement à l'intérieur du porte-culasse 82 qui déplace la culasse 52 en avant et en arrière du réceptacle 12. Lorsque la culasse 52 se meut vers l'avant au cours du contre—recul, elle est fixée au support 82 au moyen d'un organe suiveur de came vertical 226. L'organe suiveur 226 est 15 déplacé et supporté pour effectuer un mouvement vertical dans le porte- culasse 82 et s'étend à travers un percuteur 228 se logeant à l'intérieur de la chambre longitudinale 230 dans la culasse 52. Le percuteur 228 est pourvu de pointes coniques de percussion 232 à ses extrémités longitudinales opposées pour permettre son assemblage réversible à 20 l'intérieur de la culasse 52. Lors de la mise en place des percuteurs 238 à l'intérieur de la chambre 230 de la culasse et de l'alignement de l'ouverture centrale transversale 233 du percuteur 228 (figure 3) avec les ouvertures 234 et 236 du sommet de la culasse 52 et du support 82, l'organe suiveur de came 226 et son ressort 238 sont insérés aisément par la culasse 52 et le percuteur 25 228. Le patin de came 226 est alors retenu en position à l'intérieur du porte culasse 82 par l'ergot transversal 240 fixé au suiveur de came 226. L'ergot transversal 240 s'étend latéralement vers l'extérieur à travers des orifices verticaux allongés et de plus grande dimension (l'un seulement a été représenté en 242) sur les côtés opposés du porte culasse 82, celui-ci étant dimensionné 30 pour positionner les extrémités libres opposées de l'ergot transversal 240 au voisinage des surfaces des parois latérales intérieures 54 et 56 du réceptacle 12. Au cours du dégagement, l'organe suiveur de came 226 est sollicité par le ressort 238 vers une position supérieure à l'intérieur des ouvertures 35 supérieures 234 et 236 dans la culasse 52 et dans le porte culasse 82 de sorte que la culasse 52, le porte culasse 82 et le percuteur 228 se meuvent en tant qu'ensemble intégral. Lorsque le plateau d'alimentation 170 libère une cartouche permettant son retrait de l'encoche de dégagement 182 lors de l'engagement du bord de la 40 cartouche par la pièce de dégagement 156 de la culasse 52, la cartouche est 70 33083 11 2065690 empêchée de se dégager vers l'avant au moyen de la lèvre guide supérieure et linéaire 244. La lèvre 244 est espacée vers l'avant de la face frontale plate 246 de la culasse 52 pour engager la bordure de la cartouche et s'assurer que son mouvement est bien synchronisé avec celui de la culasse 52 au cours de 5 l'engagement. Aucune force latérale n'est imposée sur la cartouche qui doit être mise en place au cours de son dégagement de la bande, la seule force exercée sur la cartouche étant une force la sollicitant directement vers le bas du guide cartouche 184. Pour guider l'extrémité avant de la cartouche dans le canon 10, une 10 rampe 248 de cartouche s'étendant coniquement vers le bas est formée dans la douille arrière 28 du canon. Après que la cartouche ait passé le plateau d'alimentation 170, la cartouche est alors prise entre la chambre de mise à feu 250 et la rampe 248, une force dirigée directement vers l'avant lui étant appliquée par la culasse 52. Une fois que la cartouche est introduite dans la 15 chambre 250, les surfaces guides et conformées de la chambre assurent le propre logement de la cartouche. Immédiatement après que la culasse 52 pénètre dans la douille 28 pour engager la cartouche, les extrémités libres de l'ergot transversal 240 s'engagent dans les bords du fond des plaques de came 252, 252 fixes à 20 l'intérieur des parois latérales 54, 56 du réceptacle 12 pour ramener lTorgane suiveur de came 226 dans la position inférieure ou rétractée (figure 3) au-dessous de l'ouverture supérieure 234 dans la cuisisse 52. Avec l'organe suiveur de came 226 en position rétractée, la culasse 52 peut être verrouillée en batterie et la cartouche en position être tirée après 25 que la culasse 52 ait atteint sa position limite avant en position de batterie verrouillée. A cet effet, une encoche incurvée 254 est formée dans le fond de la culasse 52 pour fournir une surface de came engageable avec l'organe suiveur de came 226. Le mouvement avant continu du support 82 et de l'organe suiveur 226 entraîne la rotation de la culasse 52 (dans le sens de rotation des 30 aiguilles d'une montre figure 3) pour engager les oreilles de verrouillage de la culasse telles que 256 avec les oreilles complémentaires du canon pour verrouiller la culasse 52 en batterie. Pour permettre un mouvement longitudinal continu du porte culasse 82, une fois que le patin suiveur 226 et le percuteur 228 ont passé la position de 35 verrouillage en batterie de la culasse 52, l'encoche 254 est dimensionnée pour fournir un trajet continu du patin de came rétracté 226 l l'intérieur de la culasse 52 afin de provoquer l'entraînement de la pointe 232 da percuteur à travers le trou 248 ie la face 246 de la culasse et son engagement avec la cartouche en position pour le tire de la mitrailleuse. 40 Le trajet initial arrière du porte culasse 82 par rapport à la culasse 70 33083 12 2065690 verrouillée 52 procure un délai permettant la libération des gaz du canon 10 après que la balle est sortie mais avant que le conduit des gaz 164 soit découvert par le piston 80. Un tel délai minimise le retour du. souffle du gaz du canon 10 une fois que la culasse 52 a pivoté sous l'action du patin suiveur 5 226 pour déverrouiller la douille du canon 28. Pour permettre un libre usage et une extraction sûre, la face de la culasse 246 incorpore en plus une lèvre d'extraction fixe 260. Celle-ci s'écarte par rapport à la face 246 de la culasse le long d'un arc de 120° environ adjacent au fond de la face 246 de la culasse pour engager le bord de 10 la cartouche en vue de son retrait de la chambre 250 au cours du recul. Pour s'assurer que la cartouche tirée est retenue à l'intérieur de la lèvre de l'extracteur 260 pour minimiser toute tendance de la cartouche à se mouvoir vers le haut dans la lèvre guide supérieure 244 au cours de l'extraction, tout en permettant à la cartouche d'être retirée vers l'arrière 15 au-delà de la lèvre de l'extracteur 260, un plongeur 262 de retenue de cartouche est monté à l'intérieur de la face 246 de la culasse pour s'étendre en avant sous la sollicitation d'un ressort 264 prisonnier de la culasse 52. Le plongeur 262 est positionné au-dessus du trou 248 de la pointe du percuteur et se projette au-delà de la lèvre de l'extracteur 260 pour s'engager avec la 20 cartouche au cours de son extraction. La lèvre de guidage 244 se trouve espacée du bord de la cartouche (représentée en lignes pointillées en 266 sur la figure 4) en position n'interférant pas avec la cartouche mise en place au cours de l'extraction. Avant que la culasse 52 quitte la douille 28 du canon, l'ergot 25 transversal 240 libère les plaques de came 252 et le patin de came 226 est normalement repoussé vers le haut dans les ouvertures supérieures 234 et 236 dans la culasse 52 et le porte-culasse 82. Pour assurer le propre logement du patin de came 226 à l'intérieur de l'ouverture supérieure 236 du porte-culasse 82 au cours du recul, toute possibilité de rotation excessive de la culasse 30 (dûe par exemple à des variations de fabrication et des tolérances) est empêchée par la prévision d'une lèvre de guidage dirigée vers l'intérieur ou rebord 268 s'étendant de l'une des plaques de came 252 pour s'engager avec une oreille de la culasse telle que 256 et limiter sa rotation. Un but additionnel est obtenu par le rebord de guidage 268 en empêchant 35 toute possibilité pour la culasse 52 de se dégager ou d'entraîner la mise à feu d'une cartouche hors de sa position de batterie si jamais un mauvais fonctionnement du ressort 238 ne permettait pas d'aligner convenablement la culasse 52 dans le porte-culasse 82. Dans une telle éventualité, l'extrémité arrière du rebord 268 servirait à interférer avec une oreille de la culasse 40 pour arrêter la culasse 52 et le support 82 très rapidement avant qu'une 70 33083 13 2065690 cartouche puisse être complètement dégagée du plateau d'alimentation 170. Une autre caractéristique de sécurité Incorporée dans l'invention est fournie par le positionnement d.i plongeur 64 de l'amortisseur derrière l'assemblage de la calasse 62 en alignement d'opération pour s'engager à la 5 fois avec le porte-culasse 82 et la culasse 52 au cours du recul. Ainsi, au cas où l'extrémité arrière de la culasse 52 serait écartée du chariot 82 pour quelque raison que ce soit, le plongeur 64 de 1*amortisseur serait engagé positivement avec les deux pièces pour assurer le propre logement du patin de came 226 pour conditionner l'assemblage de la culasse 62 pour le cycle suivant 10 de contre-recul. Pour procurer une éjection positive à travers le fond du réceptacle 12 des cartouches tirées et un temps fonction du mouvement arrière du porte culasse 82 au cours du recul, un levier d'éjection 270 a été représenté monté au-dessus de l'orifice d'éjection 132 et connecté à une biellette d'éjection 15 272 par un mécanisme d'entraînement à inter-verrouiliage. Un arbre pivot 320 du levier 270 est connecté pour entraîner l'axe pivot 274 de la biellette 272. Les axes pivots 274, 320 sont montés pour tourner et sont supportés par une pièce du bâti 276 fixée i la partie supérieure du réceptacle 12 et comme on le voit mieux sur la figure 11, l'arbre 274 de la biellette 272 est monté 20 coaxialement dans une ouverture 322 pour limiter la liberté du mouvement angulaire par rapport au levier 270. Plus particulièrenent, l'ouverture 322 reçoit la partie extrême de l'arbre 274 et possède un compartiment élargi en forme de la coupe transversale d'un sablier définissant des surfaces de contact 324 et 32b pour l'engagement 25 et l'entraînement des épaulements plats parallèles 328, 330, formés sur une partie intermédiaire de l'arbre de la biellette 274. Pour solliciter continuellement le levier 270 et sa biellette 272 dans des directions angulaires opposées afin de les maintenir en relation d'entraînement direct, un seul ressort de torsion de rappel 332 est représenté (en 30 lignes pointillées) bobiné autour de l'arbre 274 -Je la oiellette. Les extrémités opposées 334, 336 du ressort 332 sont fixées au levier 270 et à la biellette'272 respectivement pour les solliciter d'une façon continue en engagement d'entraînement direct dans la position i'opérâtios illustrée représentée en traits pleins 3 la figure il. "ne extrémité libre '?«0 au levier 270 35 est placée par 'e oiateau d'alimentation 170 en position d'opération et est maintenue d'une façon résiliente au moyen d'une partie de ressort Intermédiaire 338 sollicitée en engagement avec la pièce du bâti 276 derrière l'éjecteur. A l'aide d'une telle construction, le plateau l'alimentation 170 situe non seulement le levier 270 mais assure également la disposition de la biellette 40 272 sur 1e chemin du parcours de l'oreille de commande 278 sur le support de bad orksiwal 70 33083 14 2065690 culasse 82 pour l'engagement et l'entraînement de l'oreille 278, Ainsi, l'entraînement mécanique positif de l'éjecteur s'effectue par la force d'entraînement du porte culasse 82 de recul et en synchronisme quelle que soit sa vitesse, tout'en éliminant également toute exigence d'emploi de 5 ressorts servant de force d'entraînement à l'éjection des cartouches. Le contact de l'oreille 278 avec la biellette 272 force la biellette vers la position arrière représentée en pointillés en 340 à la figure 11 pour entraîner positivement le levier 270 contre son ressort et pour basculer son extrémité libre 280 vers le bas de façon à frapper l'extrémité avant de la cartouche 10 extraite et l'amener simplement hors de la lèvre de l'extracteur de culasse 260 à travers une ouverture du porte culasse 82 et de l'orifice d'éjection 132 du réceptacle. Cette action entraîne en outre le bandage du ressort 332 engagé avec la pièce 276 du bâti pour ramener l'éjecteur à sa position opératrice,, l'extrémité libre 280 du levier 270 butant contre le plateau d'alimentation 15 170 après que l'oreille 278 ait passé la biellette 272. Lors du contre-recul, la connexion d'inter-verrouiliage décrite ci-dessus entre le levier 270 et sa biellette 272 permet le libre trajet de la biellette 272 jusqu'à sa position limite avant (représentée en lignes pointillées en 342) établi par un engagement de contact entre les épaulements des biellettes 328, 20 330 et des surfaces 344, 346 de l'ouverture 322 en forme de sablier. Lorsque l'oreille 278 passe devant la biellette 272, le levier 270 reste en position pendant le mouvement de rotation de la biellette 272 qui est rappelé par le ressort 332 dans sa position d'opération pour être réengagé automatiquement en position d'entraînement avec le levier 270. 25 La pièce du bâti 276 sur laquelle est monté le mécanisme éjecteur sert également de hausse de visée arrière 284. Un oeilleton arrière 286 est monté pour permettre un mouvement vertical sur un support de visée 288 possédant un montant fileté 290 fixe par rapport à l'oeilleton 286 et s'étendant à travers une patte de montage 292 perforée qui lui est fixée. Le réglage en hauteur de 30 l'oeilleton est effectué au noyen de 11écrou de réglage 294 vissé sur le montant 290 en engagement avec là patte de montage 292. Pour le réglage latéral de dérive de la hausse, une vis de dérive 296 est engagée dans une ouverture filetée 298 du fond du support 288 pour déplacer sélectivement le support et l'oeilleton 286 dans une direction latérale sélectionnée en tournant le bouton 35 de réglage 300 fixé à une extrémité de la vis de réglage 296. Cette dernière sert de pivot au support 288 et est supporté à l'intérieur de deux oreilles 302 sur le bâti 276. Pour s'assurer qu2aucun jeu n8est introduit.au cours du réglage en élévation de la hausse 284, sa patte de montage 292 est continuellement 40 sollicitée en engagement avec l'êcrou de réglage en élévation 294 au moyen du 70 33083 15 2065690 ressort 304 bobiné autour du montant 290 entre la pièce 292 et le support 288. Le réglage de la dérive est maintenu d'une façon semblable dans la position sélecti.onnée sans aucun jeu sur sa vis de réglage. Des détentes à bille sollicitées par ressort (l'une seulement est représentée en 306 à la figure 7) 5 sont montées dans le bouton de réglage 300 pour s'engager à l'intérieur de cavités telles que celle qui a été représentée en 308 formée dans une face opposée de l'oreille 302. Des ressorts tels que 310 exercent continuellement une force sur la vis de réglage de dérive 296 pour solliciter son épaulement 312 en butée contre l'oreille 302 de la pièce du bâti 276 et pour maintenir 10 d'une façon résiliente la vis de dérive 296 contre tout mouvement non intentionnel ainsi que pour la maintenir effectivement fixe par rapport au support 288 de façon à achever la précision du réglage de dérive sans aucun jeu. Lors de leur mise en position dans les cavités 308, les détentes à billes 306 procurent un choc audible pour indiquer un réglage de dérive prédéterminé ; 15 si on le désire, un indicateur de réglage similaire peut être incorporé dans le réglage en élévation. Une lame ressort 314 supportée sur la pièce de bâti 276 sert à maintenir la hausse 284 à la fois dans sa position verticale illustrée comme représentée et dans sa position de repos où la hausse 284 est repliée vers le 20 bas au moyen du ressort 314 sur la pièce de bâti 276. L'extrémité avant du ressort 314 est fixée à la pièce 276 et l'extrémité libre, opposée exerce continuellement une force de sollicitation vers le haut sur l'une des deux surfaces plates 316, 318 formées sur la base du support de la hausse 288 pour maintenir sélectivement la hausse, soit en position d'opération, soit en 25 position repliée. On notera que la pièce de bâti 276 montée sur le sommet du réceptacle 12 ne fournit pas seulement un montage pour la hausse arrière 284 mais sert encore à supporter le verrou i glissière 180 pour maintenir vers 1k bas le plateau d'alimentation 170 et son couvercle 174. Elle est aussi utilisée pour retenir 30 le couvercle en place lorsque le plateau d'alimentation 170 est soulevé. En raison de ce qui vient d'être décrit, on comprendra que la construction du réceptacle 12 est considérablement simplifiée et sert essentiellement seulement de couvercle qui peut être fabri qué le façon peu coûteuse dans les opérations de production en série. Seules les plaques de came 35 252 et le bloc support du canon 32 ont besoin d'être fixés h l'intérieur du réceptacle. La simplicité de conception du réceptacle et la construction de l'unité de culasse et le l'assemblage d'entraînement de la culasse aboutissent à un mécanisme de commande 50 exceptionnellement compact et sûr. De plus, le mécanisme de commande intégral 50 "tant aisément démontable en tant qu'unité 40 séparable par un simple expédient consistant à enfoncer un simple verrou 108 70 33083 16 2065690 permet l'exposition immédiate de toutes les pièces du mécanisme de commande 50 lors de son retrait du réceptacle 12 en une seule opération pour un entretien rapide et aisé et pour son graissage. 70 33083 17 2065690 REVENDICATIONS i°) Mitrailleuse comprenant un réceptacle, un mécanisme de commande formant un ensemble monté pour fonctionner dans le réceptacle et incluant un ensemble unitaire de culasse et d'entraînement de la culasse ainsi qu'un 5 assemblage d'anortisseur de recul, et un seul verrou fixant en un assemblage amovible le mécanisme de commande au réceptacle, ledit mécanisme de commande étant susceptible d'être retiré du réceptacle en une seule unité séparée. 2°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 1 comportant en outre un mécanisme de détente monté pour glisser le long du fond du réceptacle pour 10 charger l'ensemble culasse et dispositif d'entraînement de la culasse, le mécanisme de détente étant déplaçable entre la position de chargement avant et la position de tir arrière, le mécanisme de détente en position de tir chevauchant et recouvrant le verrou pour empêcher tout déverrouillage indésiré. 3°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 1 comportant en outre un 15 canon sur le réceptacle et dans laquelle l'ensemble culasse et entraînement de la culasse comporte une culasse possédant un chemin de came qui s'y trouve formé, un porte culasse = mouvement alternatif effectuant un mouvement longitudinal et angulaire par rapport au réceptacle, un percuteur reçu dans la culasse et supporté pour se mouvoir avec ie porte-culasae et un organe suiveur 20 de came porté par le porte culasse, ie suiveur de came se déplaçant par rapport à la culasse le long de son chemin de came pour entraîner longitudinalement et anguiairement la culasse par rapport au porte-culasse et pour verrouiller et déverrouiller la culasse en position de batterie avec ie canon pendant le mouvement longitudinal alternatif du porte-culasse. 25 4°) Mitrailleuse telle que revendiquée en i comportant en outre un moyen de retenue permettant de retenir et de libérer l'ensemble culasse et l'entraînement de la culasse en position assemblée L' a-jceaDlage de l'amortisseur de recul pour obtenir un aév.ontaee et remontage faciles du mécanisme de commande. 30 5°) Mitrailleuse telle que revendiquée sn te»iir à.: •:ngager^nt -it un désengage rient sélect, t's lu verrou: : :» '.•? .., 'axe . détente 35 ne permettant la co.rsauie ae L* déte trr: :• û°) Mitrailleuse telle -rue reven-J -îii '? ion!: If :■ écani u ne de dét«nte comporte une poignée pistolet s'éteniant ver-: bas et servant -ie poIgnée ie chargement ie la :i tr^i lleus^. 40 7°) Mitrailleuse telle qte revend„qaée e; i ians laquelle l'assemblage , - *4***«■ bad orignal 70 33083 18 2065690 de l'amortisseur de recul comporte un plongeur à mouvement alternatif positionné pour être en alignement d'opération avec la culasse et le porte-culasse en vue de son engagement à la fois avec la culasse et le porte—culasse au cours du recul. 5 8°) Mitrailleuse comportant un réceptacle, un canon sur ledit récepta cle, une culasse comportant un chemin de came s'y trouvant formé et un porte-culasse à mouvement alternatif pour son déplacement angulaire et longitudinal par rapport au réceptacle, un percuteur reçu à l'intérieur de la culasse et supporté pour se mouvoir avec le porte-culasse et un organe suiveur de came 10 porté par le porte—culasse, le suiveur de came étant mobile par rapport à la culasse le long du chemin de came pour déplacer la culasse longi tudinalement et angulairement par rapport au porte-culasse afin de verrouiller et de déverrouiller la culasse en batterie avec le canon au cours du mouvement longitudinal alternatif du porte-culasse. 15 9") Mitrailleuse telle que revendiquée en 8 comportant en outre deux tiges de guidage montées d'une façon amovible dans le réceptacle et supportant le porte-culasse pour son mouvement longitudinal alternatif. 10*) Mitrailleuse telle que revendiquée en 8 où l'organe suiveur de came est mobile dans le porte-culasse entre une première position fixant la culasse 20 au porte-culasse et une seconde position permettant ledit mouvement relatif entre la culasse et le porte—culasse pour verrouiller et déverrouiller la culasse en batterie en réponse au mouvement relatif de l'organe suiveur de came le long du chesïin de cane de la culasse. 11®) Mitrailleuse telle que revendiquée en 8 comportant en outre une 25 lèvre extractrice fixe sur la face de la culasse. 12°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 8 dans laquelle l'organe suiveur de came fixe le percuteur au porte-culasse pour être entraîné avec son déplacement. 13°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 8 où le percuteur comporte 30 un corps allongé possédant une pointe de percussion à chacune de ses extrémités opposées de façon à obtenir une position réversible dans la culasse. 14°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 9 comportant en outre un cylindre de recul à gaz et un piston fixé intégralement au porte—culasse pour son -nouvenent alternatif dans 1e cylindre, les deux tiges guides et le cylindre 35 à gaz procurant des surfaces porteuses pour supporter le porte—culasse et accomplir un déplacement longitudinal alternatif par rapport au réceptacle. 15°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 10 comportant en outre un moyen à plaque de came fixe dans le réceptacle et un ergot fixé à l'organe suiveur de came et s*engageant avec le moyen à plaque de came pour mouvoir 40 l'organe suiveur entre une première et une seconde positions. BAD ORIP'mai 70 33083 19 2065690 16°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 11 où la culasse comporte un plongeur de retenue de cartouche, se prolongeant vers l'extérieur à partir de la face de la culasse au-dessus de la lèvre extractrice. 17°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 15 dans laquelle la culasse 5 comporte des ergots de verrouillage et où le moyen à plaque de came comporte une lèvre dirigée vers l'intérieur et sur une distance suffisante pour s'engager avec un ergot de culasse en vue de limiter angulairement le mouvement de déverrouillage de la culasse. 18°) Mitrailleuse automatique comportant un réceptacle perforé pour 10 procurer une ouverture d'alimentation supérieure et un orifice d'éjection inférieur, un porte-culasse déplaçable alternativement dans le réceptacle pour charger, tirer et extraire les cartouches et une culasse portée par le porte-culasse, la culasse possédant une lèvre de guidage supérieure se prolongeant ae sa face sur une certaine distance pour recevoir le rebord d'une cartouche 15 afin d'assurer son nouvenent en un te:nps fonction du chargement de la culasse et une lèvre extractrice inférieure fixe se prolongeant à partir de la culasse sur une certaine distance pour extraire la cartouche, la lèvre de guidage étant positionnée sur la face de la culasse de façon i ne pas interférer avec 1 . cartouche lorsque celle-ci est logée dans la lèvre extractrice et permettre 20 à la cartouche d'être basculée hors de la face ie la culasse en vue de son éjection vers le fond. 19°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 18 où un plongeur sollicité par un ressort est monté dans la culasse pour s'étendre vers l'extérieur de sa face au-dessus de la lèvre extractrice pour maintenir une cartouche contre tout 25 .nouvenent indésiré vers le haut dans la lèvre de guidage au cours de l'extraction tout en permettant A la cartouche d'être basculée de la lèvre extractrice pour son éjection vers le fond. 20°) Mitrailleuse co.nmanïée par les gaz comportant un réceptacle allongé, un cylindre h. gaz s'étendant long^tud.lnalement dans une position fixe 30 par rapport au réceptacle, un aoyen >. tiges de guidage monté dai.s le réceptacle et s'y étendant longitudinale;ient et un porte-culasse Mouvement alternatif possédant un piston ; gaz qui s'y trouve fixé pour opérer avec le cylindre, le moyen à tige de guidage et ie cylindre i gaz procurant des surfaces porteuses supportant le port^-cuiasse pour effectuer ion touvenent 35 longitudinal alternatif par rapport réceptacle. 21°) Mitrailleuse telle que revend.', qaée en 2G ions laquelle le cylindre à gaz s'étend long!tua:nalement -.h réceptacle au voisinage de son extrémité avant et oi un amortisseur ie recul est d-sposé près de I'extrémité arrière du réceptacle pour s'engager avec ie porte-cclasse, le -oyen i tige de guidage, 40 le porte-culasse et 1'amortisseur étant anovi.ble^ et extraits en tant que bad original 70 33083 20 2065690 mécanisme de commande formant un seul ensemble, du récepteur et du cylindre à gaz. 22°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 20 comportant en outre un amortisseur de recul disposé en arrière du porte-culasse, l'amortisseur 5 comportant un plongeur à déplacement alternatif s'engageant avec le porte-culasse pour absorber les charges de choc imposées pendant le recul et dans lequel le moyen à tige de guidage comporte deux tiges de guidage sur les côtés opposés du porte-culasse dans une disposition parallèle et extérieure au plongeur, lesdites tiges de guidage possédant chacune un ressort à boudin les 10 entourant en vue de les entraîner par rapport au porte-culasse. 23°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 21 comportant en outre un seul verrou maintenant le mécanisme de commande séparable en relation d'assemblage avec le réceptacle et le cylindre à gaz. 24°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 23 où le réceptacle comporte 15 au fond une ouverture adjacente à son extrémité arrière, l'amortisseur comporte une cavité formée dans une partie du fond pour communiquer avec l'ouverture du réceptacle, un verrou presse-bouton est reçu dans la cavité de l'amortisseur possédant un ressort dont une partie extrême est sollicitée vers l'extérieur et en relation d'engagement avec le réceptacle et dans "lequel une poignée de 20 chargement manuelle est supportée pour se mouvoir dans une glissière du fond du réceptacle entre une position de chargement vers l'avant et une position de tir vers l'arrière, la poignée de chargement en position de tir couvrant le verrou pour empêcher un déverrouillage inopiné du mécanisme de commande du réceptacle. 25 25°) Mitrailleuse alimentée par une bande à maillons auto-détachables comportant un réceptacle allongé comportant une station de dégagement dès cartouches, un assemblage de culasse comportant un porte-culasse monté pour effectuer un déplacement alternatif longitudinal dans le réceptacle, un moyen d'avancement de la bande die cartouches comportant un moyen à cliquets 30 d'alimentation mobiles pour faire avancer la bande de cartouches jusqu'à la station de dégagement et un moyen à chemin de came sur le porte-culasse et pouvant s'engager avec le moyen d'avancement de la bande de cartouches pour faire pivoter ledit moyen à cliquets d'alimentation dans des directions angulaires opposées en vue d'avancer la bande chargeuse jusqu'à là station de 35 dégagement en un temps fonction du déplacement alternatif de l'assemblage de culasse. 26°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 25 où le moyen de guidage par tige s'étend longitudinale/rient dans le réceptacle et supporte le porte-culasse pour s5y mouvoir et où le moyen d'avancement de la bande chargeuse 40 comporte en outre une pièce de commande d'entraînement connectée audit rtoyen 70 33083 21 2065690 à cliquets d•alimentation, 1^ .aoyen i tige de guidage procurant un axe de pivot pour la pièce de commande. 27°) Mitra.lieuse telle que revendiquée en 25 où le -noyen à cliquets d'aiiaieatâtiou est .vanté pour effectuer un■ aouve-tent de rotation en position 5 hors de 1'assemblage de la culasse et dans lequel 1e fond du réceptacle est ouvert pour procurer un orifice d'éjection des cartouches tirées. 28°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 25 où le -aoyen à chemin de cane sur le porte-culasse est conformé pour procurer un plus grand trajet du moyen 1 cliquets d'alimentation dans une direction angulaire pour alimenter 10 chaque cartouche au-delà de la station de dégagement avant que le moyen à cliquets d'alimentation soit rétracté dans une position angulaire opposée pour assurer le dégagement de la cart-uche quel que soit le poids de la bande chargeuse en cours d'alimentation et dans lequel le moyen d'avancement de la bande de cartouches comporte en outre un ,ioyen à cliquet de retenue pour 15. l'engagement de la bande et empêcher 1e retrait d'une cartouche de la station de dégagement sous l'effet du poids de la bande. 29°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 26 où le dispositif de commande s'étend vers l'extérieur du réceptacle, le moyen à cliquets d'alimentation étant écarté du aoyen i tiges de guidage et fixé au dispositif 20 de commande hors du réceptacle rt aans lequel on couvercle est prévu pour le dispositif de commande, une partie ie la surface extérieure du réceptacle et une partie de la surface intérieure du couvercle .-servant de surfaces porteuses pour 1e dispositif de commande. 30°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 27 comportant en outre un 25 éjecteur r.onté au-dessus de l'orifice d'éjection pour effectuer un mouve ient de rotation vers et hors de celui-ci et dans lequel 1e porte culasse porte en plus un ergot de co.imande pour commander 1'-éjecteur pour éjecter positivement les cartouches tirées vers l'extérieur \ travers i'orifice l'éjection au fond du réceptac e et répondant 1 la force i'entraîne ment lu porte culasse mais 30 indépendamment ie sa vitesse. 31°) Mitrailleuse commandés par co '.portant un réceptacle, un canon sur le réceptacle, un assemblage le culssje .iont'î pour effectuer un déplacement alternatif daus le récepteur, un ~oy-v~ zyl \nir: 1 -jas monté en xe^àtion fixe par rapport au canon, x& moyen V coniuit ie gaz '.I o •=;: zo 'jaunicaticn ouverte 35 continuelle avec le canon et i-ibo.ichant ians le -cyen 1 cylin Ire, un piston à gaz à déplacement alternatif dans le cylindre et possédant un évent interne pour connecter le -aoyen conduit de gaz au «oyen i cylindre pour l'entraînement de l'assemblage de la culasse vers l'arrière du récepteur en réponse à la mise à £eu l'une cartouche, 1e piston couvrant le ~.oyen de conduit de gaz 40 pour effectuer temporairement une coupure du gaz répondant \ une force BAD ORJGîNAL 70 33083 22 2065690 d'entraînement vers l'arrière prédéterminée imposée au piston par les gaz développés par le tir de la mitrailleuse ainsi qu'un évent anti-encrassant dans le moyen à cylindre couvert par le piston au cours du tir pour purger les gaz sous l'effet de la forte pression régnant dans le moyen à cylindre après 5 la coupure des gaz effectuée par le piston recouvrant le moyen de conduit de gaz. 32°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 31 où la poignée pistolet est fixée à la partie avant du réceptacle et où le cylindre à gaz est verrouillé dans un assemblage au réceptacle par la poignée pistolet. 10 33°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 31 où l'assemblage d'entraînement de la culasse comporte un porte-culasse et dans lequel le piston est une partie intégrante du porte-culasse, le moyen à cylindre à.gaz servant à fournir un support de palier pour le déplacement alternatif de l'assemblage d'entraînement de la culasse. 15 34°) Mitrailleuse comportant un canon, un réceptacle pour recevoir le canon et un ensemble à engagement, alignement et verrouillage automatique du canon ainsi qu'un verrou du réceptacle comportant un premier organe de verrou mobile sur l'un des organes canon et réceptacle, un second organe de verrou fixe sur l'autre organe canon ou réceptacle, les organes premier et second 20 verrous comportant un moyen d'alignement du canon coopérant pour aligner et fixer automatiquement le canon et le réceptacle pour empêcher la rotation de l'un par rapport à l'autre et un moyen de libération sollicitant continuellement le premier organe de verrou en position verrouillée avec le second organe de verrou et permettant l'engagement automatique des premier et second organes 25 de verrou lors de l'insertion du canon dans le réceptacle en alignement déterminé par le moyen d'alignement coopérant du canon. 35°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 34 comportant en outre une poignée porteuse fixée au canon. 36°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 34 où le moyen de libération 30 comporte un ressort logé entre l'un des organes canon et réceptacle, ainsi que le premier moyen de verrouillage le sollicitant continuellement dans sa position d'engagement de verrouillage avec le second organe de verrouillage., 37°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 34 où le second organe de verrouillage comporte un bossage s'étendant circulairement autour du canon et 35 dans lequel le premier organe de verrouillage est monté pour pivoter sur le réceptacle pour s'engager avec le bossage du canon. 38°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 37 où le bossage comporte une encoche au sommet du canon et où le premier organe de verrouillage comporte une lèvre d'engagement du bossage et une laae verticale s'étendant vers 40 l'arrière pour être reçue dans l'encoche du bossage en vue d'aligner et 70 33083 23 2065690 verrouiller automatiquement le canon en empêchant sa rotation par rapport au réceptacle, l'encoche du bossage et la lame du premier verrou constituant ledit moyen d'alignement du canon. 39°) Assemblage de hausse réglable pouvant être monté sur mitrailleuse 5 et conportant un oeilleton, un support d'oeilleton adaptable sur la nitrailieuse pour supporter 1'oeilleton, un moyen de réglage à vis opérant pour déplacer l'oeilleton par rapport au support et un moyen de sollicitation entre le moyen de réglage à vis et le support sollicitant continuellement l'oeilleton dans la position de réglage sélectionnée tout en minimisant toute 10 erreur de visée par introduction de jeu au cours de l'opération du moyen de réglage i vis. 40°) Assemblage de hausse tel que revendiqué en 39 où le moyen de réglage par vis comporte un'.iontant vertical fileté fixe par rapport à l'organe de hausse et un écrou de réglage fileté engagé sur le montant et dans lequel 15 le moyen de sollicitation comporte un ressort bobiné autour dudit montant entre le support de l'oeilleton et l'organe de hausse et sollicitant continuellement ce dernier en engagement avec l'écrou de réglage. 41°) Assemblage de hausse tel que revendiqué en 39 dans lequel le moyen de'réglage h vis comporte une vis de dérive s'étendant latéralement 20 montée par son filetage pour être fixe par rapport V l'organe de hausse et dans lequel le noyen de sollicitation comporte un ressort entre la vis de dérive et son support pour exercer une charge continue sur la vis de dérive contre tout mouvement inopiné par rapport au support. 42°) Assemblage de hausse tel que revendiqué en 41 où le support 25 conporté une cavité qui s'y trouve formée et lans laquelle -une détente k bille est positionnée entre la vis de dérive et le support, la détente à bille étant sollicitée par un ressort dans la cavité pour procurer une indication audible du réglage de dérive. 43°) Assemblage de hausse tel que reveni-qué en 41 où la vis de dérive 30 sert encore de pivot à. l'organe de hausse ;:>er-ettant sa rotation entre une position de fonctionnement verticale et une position de repos repliée par rapport î la nitrailieuse et dans la-ra-îlie un second ressert pouvant être libéré ..:ai".tient l'organe de hausse po-r er son iépiace.:ent er.tre les positions verticale et repliée. 35 44°) Mitrailleuse telle -juc reveiaiquée e , il où une tête i'4vent du gaz est fixée au canon et comporte une chambre c, lindrique possédant une ouverture connectée *. un r-oyen :e conduit i; gai' ?cur co-auniquer avec le canon, où le cylindre I. gaz fixé a.i réc^pt j.:-~e se trouve ajusté dans la chambre, le cylindre ï gaz et la cha bre constituant ens«.r.ble le :.oyen de cylindre 40 .. gaz et où l'orifice d'échappement anti-encrasser.ent est formg^jj^ns la tête gAD ORIGINE 70 33083 24 2065690 d'évent du gaz et débouche dans la chambre en alignement sensiblement circulaire avec l'ouverture de la chambre communiquant avec le canon, 45°) Mitrailleuse comportant un réceptacle, un assemblage de culasse à déplacement alternatif dans le réceptacle, un mécanisme de détente monté sur 5 le réceptacle pour se nouvoir entre une position de chargement avant et line position de tir arrière, le mécanisme de détente comportant un verrou pour verrouiller sélectivement le mécanisme de détente en position de tir, un moyen à gâchette pour armer et libérer l'assemblage de la culasse, une détente pour actionner le moyen de gâchette et un axe pivot pour la détente, l'axe pivot 10 étant monté pour se déplacer latéralement par rapport au réceptacle lorsque le mécanisme de détente se trouve dans la position de tir entre une première position verrouillée d'engagement avec le réceptacle et une seconde position où l'axe pivot est désengagé du réceptacle pour conditionner le mécanisme de détente en vue de son mouvement par rapport à celui-ci, l'axe pivot dans 15 ladite première position de verrouillage empêchant le moyen à gâchette d'être actionné par la détente tout en permettant l'action de la gâchette en seconde position. 46°) Mitrailleuse comportant un réceptacle, un dispositif de culasse déplaçable alternativement et longitudinalement dans le réceptacle, un levier 20 éjecteur monté pour pivoter sur le réceptacle pour éjecter positivement les cartouches extraites portées par le dispositif de culasse, une pièce de commande de l'éjecteur sur le dispositif de culasse, une biellette d'éjecteur pivotante connectée au levier éjecteur pour son entraînement et disposée sur le trajet de la pièce de commande de l'éjecteur, un moyen limitant le mouvement 25 angulaire relatif entre le levier et sa biellette et un moyen de sollicitation pressant continuellement le levier et sa biellette dans des directions angulaires opposées pour les maintenir en relation d'entraînement élastique, de sorte que la biellette entraîne directement le levier pour l'éjection de la cartouche en un temps fonction du mou.e.nent du dispositif de culasse dans une 30 direction tout en permettant le libre parcours de la biellette et le réengagement automatique avec le levier en réponse au mouvement du dispositif de culasse dans la direction opposée. 47°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 46 où le réceptacle comporte au fond une ouverture d'éjection et dans laquelle le levier éjecteur est monté 35 au-dessus de l'orifice d'éjection pour effectuer un mouvement de rotation vers et hors de ladite ouverture. 48°) Mitrailleuse telle que revendiquée en 46 comportant en outre tin moyen sur le réceptacle pour loger le levier éjecteur et sa biellette en position de commande pour actionner la pièce de commande de l'éjecteur, où la 40 biellett'e et-son. levier possèdent chacun un axe de pivot coaxial supporté par 70 33083 25 2065690 le réceptacle en relation eatraînenent réciproque et avec une liberté de :.o*ve.;ent angulaire relatif ILnitî et dans lequel le aoyen de sollicitation coapoj.te on seul ressort le rappei ie torsion connecté au levier et à la b..eller.te et jobiné autour de .'.'axe pivot 3'un iesdits organes, ie ressort de rappel ::portc"»t une partie engageant e réceptacle pour ranener le levier et sa b_ellette la%i; te posit.oii de co siarxie après 1 'éjection de la cartouche, BAD ORIGINAL