l'invention a pour objet une installation de réglage de l'ouverture du cercle de vannage d'une turbine à partir d'un régleur électrique sensible aux changements de régime de la turbine, comprenant un servo-moteur hydraulique pour l'actionnement du cercle de vannage relié à une source de fluide sous pression constante par l'intermédiaire d'un distributeur à tiroir piloté par une servovalve à tiroir, commandée elle-même par le régleur électrique, ladite installation comprenant d'autre part un relais de pilotage mécanique à palonnier et tiroir, destiné à limiter l'ouverture du cercle de vannage par modulation de l'échappement du circuit hydraulique de pilotage du distributeur. Dans de telles installations, le régleur électrique reçoit de la turbine des informations relatives à la vitesse momentanée et à ltaccélération de la turbine et donne à la servo-valve un ordre d'ouverture ou de fermeture du cercle de vannage de la turbine selon que la vitesse, respectivement l'accélération de cette dernière est inferieure ou supérieure à une valeur de consigne. Cet ordre est transmis à un distributeur par modulation d'une pression hydraulique variable de pilotage du distributeur, ce dernier étant lui-meme relié à une source de pression hydraulique constante dont il module le débit en direction d'un servo-moteur auquel le cercle de vannage est accouplé. L'ouverture du cercle de vannage est d'autre part limitée par un dispositif limiteur d'ouverture mécanique à palonnier asservi à la position du cercle de vannage. On a toutefois trouvé que l'intervention des dispositifs limi teurs d'ouverture connus ne permettait pas de limitation instanta née de l'ouverture du vannage en cas de nécessité. Pour permettre de faire face à cette lacune, l'installation se lon l'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend un disposi tif limiteur d'ouverture instantané du cercle de vannage de la tur bine comprenant un verrou, disposé dans l'axe du tiroir dans lequel une tige du palonnier est engagée et dont la fermeture sur ladite tige du palonnier, commandée à partir d'une électro-valve, permet l'actionnement instantané du tiroir du relais de pilotage mécani que. le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exem pie, une installation de réglage selon l'invention. La fig. 1 en est une vue schématique d'ensemble. La fig. 2 en est une vue partielle en coupe axiale d'une forme d'exécution préférée du relais de pilotage mécanique. L'installation représentée à la fig. 1 comprend un régleur électrique 1 relié électriquement, d'une part, à une turbine non représentée et, d'autre part, à une servo-valve à tiroir 2. Cette dernière est reliée par une conduite 3 à une source d'huile sous pression constante P.C. La servo-valve 2 qui module la pression d'huile en provenance de la conduite 3 en fonction des ordres reçus du régleur 1 est reliée par une conduite 4 à l'extrémité d'actionnement d'un tiroir 5 d'un distributeur 6. Ce dernier est relié par une conduite 7 à la source d'huile sous pression constante P.C. et par une conduite 8 à un-servo-moteur, non représenté, auquel le cercle de vannage C.V. de la turbine est accouplé. On réalise ainsi un réglage de l'ouverture du cercle de vannage de la turbine dépendant uniquement des ordres reçus du régleur électrique 1, la fermeture partielle ou totale du cercle de vannage pouvant être obtenue par mise à l'échappement E successive des conduites 4 (surla servo-valve 2) et 8 (sur le distributeur 6). L'installation comprend d'autre part un relais de pilotage mécanique à palonnier 9 dont une tige 10 pénètre dans l'axe d'un prolongement Sa du tiroir 5 du distributeur 6 à l'extrémité opposée à celle où aboutit la conduite 4. Cette tige 10, lorsqu'elle pénètre dans l'axe du prolongement 5a du tiroir 5, actionne un tiroir il du relais de pilotage mécanique qui est logé dans le prolongement 5a du tiroir 5.La profondeur de pénétration de la tige 10 dans le prolongement 5a du tiroir 5 dépend, d'une part, du réglage, par un moteur M ou un bouton de commande manuelle 25, de l'avance d'une butée d'appui 12 de l'une des extrémités du palonnier 9 et, d'autre part, de l'ouverture du cercle de vannage de la turbine qui entraîne une came 13 en rotation, de façon à déplacer l'autre extrémité du palonnier 9 en fonction de ladite ouverture du cercle de vannage. I1 est ainsi possible de limiter l'ouverture du cercle de vannage de la turbine indépendamment des ordres en provenance du régleur par un réglage adéquat de l'avance de la butée d'appui 12 d'une des extrémités du palonnier 9 manuellement au moyen du bouton de commande 25 ou au moyen du moteur M. La tige 10 du palonnier 9 actionne alors le tiroir 11 du relais de pilotage mécanique et met ainsi une conduite 15, branchée en dérivation sur la conduite 4, à l'échappement en modulation prioritaire de pression dès que la came 13 actionne l'autre extrémité du palonnier d'une manière correspondant à l'ouverture maximum du cercle de vannage autorisée par la butée d'appui 12. Tous ces aspects de l'installation décrite sont déjà connus. La présente installation se distingue des installations connues du fait qu'elle comprend en plus un dispositif limiteur d'ouverture instantané du cercle de vannage de la turbine solidarisant la tige 10 du palonnier 9 avec une paire de mâchoires 16 permettant l'actionnement instantané du tiroir 11 du relais de pilotage mécanique. La fermeture de ces mâchoires 16 est commandée à partir d'une électro-valve 17 reliée par une conduite 18 à la source d'huile sous pression constante P.C. et par une conduite 19 aux mâchoires 16. Une vue partielle en coupe axiale, à plus grande échelle, d'une forme d'exécution préférée du relais de pilotage muni des mâchoires 16 est représentée à la fig. 2. La conduite 15 pénètre dans l'axe du tiroir 11, qui présente unoenduit de sortie 20, maintenu éloigné d'un conduit d'échappement 21 par un ressort 22. Dans cette position, les mâchoires 16 de forme semi-cylindrique, viennent buter contre une fermeture d'extrémité 23 du prolongement 5a du tiroir 5 et servent elles-mêmes de butée à l'extrémité supérieure du tiroir 11. Lorsqu'on actionne 1'éîectro-valve 17, la pression d'huile constante s'établit à travers la conduite 19 dans une gorge périphérique 24 des mâchoires 16. Ces dernières sont solidarisées de la tige 10 du palonnier 9, de sorte que toute rotation de la came 13 consécutive à une ouverture supplémentaire du cercle de vannage met la conduite 15 instantanément à l'échappement et limite impérativement l'ouverture du cercle de vannage à la valeur atteinte lors de l'actionnement de 1'électro-valve 17. On peut, bien entendu, par actionnement du moteur M dans le sens de l'avance de la butée d'appui 12, réduire encore l'ouverture du cercle de vannage. De nombreuses variantes de l'installation de réglage décrite peuvent être envisagées. Ainsi, dans le cas où on utiliserait un régleur mécanique, par exemple du type accéléro-tachymétrique, ce dernier pourrait commander directement le distributeur 6, et la servo-valve 2 pourrait etre supprimée. A la place des mâchoires 16, on pourrait encore disposer dans le prolongement 5a du tiroir 5 une gaine déformable sous la pressien de l'huile en provenance de la conduite 19. Revendications 1. Installation de réglage de l'ouverture du cercle de vannage d'une turbine à partir d'un régleur électrique sensible aux changements de régime de la turbine, comprenant un servo-moteur hydraulique pour l'actionnement du cercle de vannage relié à une source de fluide sous pression constante par l'intermédiaire d'un distributeur à tiroir piloté par une servo-valve à tiroir commandée ellemême par le régleur électrique, ladite installation comprenant d'autre part un relais de pilotage mécanique à palonnier et tiroir destiné à limiter l'ouverture du cercle de vannage par modulation de l'échappement du circuit hydraulique de pilotage du distributeur, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif limiteur d'ouverture instantané du cercle de vannage de la turbine, comprenant un verrou, disposé dans l'axe du tiroir dans lequel une tige du palonnier est engagée et dont la fermeture sur ladite tige du palonnier, commandée à partir d'une électro-valve, permet l'action- nement instantané du tiroir du relais de pilotage mécanique. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le verrou est constitué par deux mâchoires. 9. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le verrou est constitué par une gaine déformable.