a présente invention est relative à une valise. ')n connatt déjà de nombreux types de valise, généralement parallélépipédiques. Les parois de la valise définissent n volume déterminé, lequel ne correspond que rarement au volume des objets à transporter. Pour viter cet inconvénients on va multiplier le nombre de types de valises. Chaque type correspond à un usage 'bien défini. I1 est parfois nécessaire de posseder une quantité impressionnante de valises, sacs. serviettes... selon l'usage que l'on veut en faire. En effet, il est souvent important que les objets transport tés, en particulier les documents, ne soient pas soumis à des déplacements imprévisibles à l'intérieur du contenant Ceci est le cas lorsque le volume de la valise est trop important Cn sait que pour remédier à ces inconvénients, on a créé des porte-documents munis de nombreuses poches intérieures ou extérieures.Le prix de revient de ces objets est relativement important, alors que le volume utilisable est diminué de celui occupé par les parois des poches et casiers internes La prsente invention a pour but d'éviter ces inconvénients et de réaliser une valise transformable par télescopage des parois, ce qui permet de passer d'une valise plate du genre porte-documents, appelée communément attaché-case, à une valise dont le volume intérieur peut etre réduit à volonté Une valise transformable et extensible selon l'invention comprend deux cadres centraux articulés autour d'une charnière latérale et suseeptibles d'être fermés l'un sur autre et elle est caractérisée en ce que chaque cadre constitue- la premiere d'une série de parois semblables entre elles, dtun périmètre décroissant depuis le eentre vers le fond de la valise, ces parois télescopa hies les unes ans les autres étant munies de dispositifs de butée ménagés sur leur périphérie, tandis que l'on prévoit un moyen pour verrouiller à la profondeur désirée, cet ensemble télescopique dont la paroi de plus petit périmètre possède une surface fer te constituant un des fonds de la valise, laquelle est manipulée au moyen systèmes montés sur les cadres cebtraux. Suivant une autre caractéristique de l'invention, chacun des cadres est constitué par une feuille plane refermée sur elle-neme pour réaliser une paroi se section sensiblement rectangulaire. Lorsque la valise est montée, la partie supérieure des cadres porte des sysr de@ de fermeture et de levage, alors que la partie inférieure d'au joins un cadre est articulée autour une char- nière solidaier d'une armature rigide dans laquelle peuvent être logés des moyens de manutention. suivant une autre caractéristique de l'invention, chacune es parois interm diaires, ou soufflets, est une surface rectan- gulaire dont la périphérie est munie d'un rebord interne, à son extrémité la plus élongnée du centre, l'autre extrémité autant pourvue d'une saillie extérieure, le rebord et la saillie étant prévus en forme de L orienté dans des directions opposées orthogonales au plan des cadres. Suivant une autre caractéristique d l'invention, chaque paroi constitue une -lissiere extérieure pour une seconde paroi de profondeur au plus égale à sa glissière et capable @e coulisser suivant une direction orthogonale au plan du cadre central. Lorsque deux parois voisines sont développées, le rebord interne de la paroi extérieure vient s'engager dans la saillie en forme de L de la paroi intérieure, l'emboîtage ainsi réalisé constituant à la fois une butée et un dispositif d'étanchéité. Suivant une autre caracteristique de l'invention, une tige télescopique rigide, orientée perpendiculairement au plan trans versal des cadres et comportant autant d'éléments qu'il y a de parois télescopables, est disposée à l'intérieur de la valise. Le premier élément de cette tige est solidaire du cadre, tandis que le dernier élément est solidaire de la plus petite paroi, laquelle sert de support à la surface constituant un fond de la valise un moyen de verrouillage amovible permet de choisir le nombre de parois télescopées dans chaque série. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la surface constituant un fond de la valise est reliée par une charnière à la dernière paroi sur laquelle elle eut etre verrouillée. La face interieure de cette paroi peut être formée, si bien qu'elle lignite un volume sensiblement parallélépipédique constituant un double fond de la valise. Suivant une au-tre variante, seule la face externe de la dernitre paroi est fermée, alors qutelle est munie d'un système d'accrochage par l'intermédiaire duquel on fixe dans la valise un casier amovible, capable d'etre logé à l'intérieur, et destine à former un volume isolé du reste développé de la valise. Suivant une autre caractmristique de l'invention, les moyens de rnanuteiltion de - l'imstrument comprennent d'une part des moyens de préhension solidaires de la partie supérieure d'au moins un des cadres, d'autre part un système de roulement articulué sur un châsis lui-même escamotable dans un logement ménagé dans l'épais- seur de l'armature inférieure. Ainsi, l'ensemble de transport peut être soit transporté à la façon d'une valise, soit déplacé par roulement à la façon d'un chariot. Suivant une autre caractéristique, les parois télescopiques sont élaborées en un matériau loger et susceptible d'être coloré ou imprimé en couleurs différentes d'une paroi à l'autre. On obtient ainsi un ensemble de transport multicolore. Il est bien entendu que la présente invention ne se limite pas an mod. de réalisation décrit. Tout appareil extensible, verronillable à une position donnée, et destiné à transporter des objets tels que vetements, documents ou objets analogues habituel- liement transportés à l'aide d'une valise ou dtun sac, rentre dans le cadre de l'invention. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif,per- mettra de mieux comprende les -caractéristiques de l'invention. Fig. 1 est une vue en perspective d'une valise selon l'inven- tion, en position rentrée. Fig- 2 est une vue en perspective de la, valise après tsles- copage de ses parois. Fig. 3 est une vue latérale comportant notamment des moyens de manipulation, Fig. 4 montre le détail du système d'escamotage de la roulette. Fig. 5 est une coupe suivant V-V (fig. 3) d'une première variante de valise selon l'invention. Fig. 6 est une coupe analogue à la fig. 5, et montrant une autre variante de réalisation. On a représenté sur le dessin une valise extensible I selon l'invention. Cette valise comprend, de fagon connue, deux éléments périphériques 2 et 3 de forme générale rectangulaire. Ces élé- ments,' ou parois centrales, sont munis, à leur partie supérieure de deux serrures 5 et d'une poignée 6. Â la partie inférieure, ils sont montés sur une armature rigide 4 (fig. 1). Des éléments 7, 8, 9, d,e forme générale extérieure semblable la paroi 2 et dont les périmètres sont décroissants, sont capa 4 es de coulisser les uns à l'intérieur des autres suivant une direction orthogonale au plan, dans, lequel les parois 2 et 3 se referment l'une sur autre. Pour une meme valise, ces éle, ments peuvent être de couleurs différentes les unes des autres. La grande surface 10 du dernier élément 9 est fermée et constitue un fond de la valise. La paroi centrale 2 est le support des éléments 7, 8 et 9. La paroi 3 est le support des éléments 11, 12 et 13. Les deux moitiés de la valise sont indépendantes. La fig.2 représente le volume maximum. Il est évident que le nombre d1élé- ments télescopiques tels que 7 n'est pas limité. Par ailleurs, des roulettes 14 sont supportées chacune par un levier coudé 15. Chaque levier 15 est solidaire d'une arbre 76 lui-même articulé dans les montants longitudinaux de'l'armature 4e Les arbres 16 sont prévus à la partie supérieure de logements 17 ménagés dans cette armature (fig. 3 et 4). On a représenté sur la fig. 5 une coupe transversale de la valise dont une moitié seulement a été développée. te cadre central 2 est rendu solidaire de l'armature par l'intermédiaire d'e charnière 18. Les parois intermédiaires 7 et 8 présentent, sur leur périmètre intérieur à la valise, une saillie 19 en forme de L ouvert vers l'extérieur. Sur leur pourtour opposé, on a prévu un rebord 20, de forme analogue à celle de la saillie, mais ouvert dans le sens opposé. L'amplitude du développement de la valise est définie, par exemple, par une tige télescopique 21 dont un élément est fixé au cadre central 2, l'autre élément étant solidaire de laperol d'extrémité 9.Alors que le cadre central 2 porte seulement un rebord interne 20, la ,paroi d'extrémit 9 porte uniquement une saillie externe 19. Par ailleurs, ces deux grandes surfaces tO et 22 peuvent être fermes. Le parallé lépipède ainsi défini est susceptible autre divisé en plusieurs casiers par des parois telles que 23. Ils constituent un double fond de la valise, accessible de l'extérieur au moyen de ouvert turc du couvercle 24, lequel constitue le fond 10. Le fonctionnement est le suivant Toutes les parois étant rentrées les unes dans les autres, la valise est plate et peu encombrante (fig. 1 Lorsque l'on désire obtenir un volume impor.tant de rangement (fig. 2), on opère de la façon suivante a-) on ouvre la valise en faisant pivoter le cadre 3 autour de la charnière 18 (flèche 30, fig. 5) b) on développe la tige télescopique 21 de façon à éloigner l'élément 9 du cadre 2. La longueur de 21 détermine la profondeur d'une moitié de la valise. Au cours de ce dévelop@ement, la surface extérieure de chaque paroi sert de glissière au rebord interne 20 de la paroi voisine.Lorsque la profondeur voulue est atteinte, un système de verrouillage, non représenté, des diffé- rents éléments de la tige permet d'immobiliser les parois soufflets 7, 8, 9 de telle façon que rebords 20 s'engagent dans les saillies 19 pour former, entre chaque soufflet, une butée et un système d'étanchéite (fig. 5). On peut ainsi atteindre, selon le nombre de parois telles que f, et suivant la nature des objets transportés, une valise de volume important qui, pleine, sera lourde et difficile @ porter sur de longues distances. Pour remédier à cet incunvénient, l'armature 4 porte au moins un axe 16 autour duquel est articulé un levier coud double 13 dont l'un des bras sert de support à l'axe d'une roulette 14.La longueur et la forme du levier 15 sont prévues pour que la roulette puisse être soit escamotée à l'intérieur de l'armature 4 (flèche 3t), soit au contraire servir d'a@pui pour la valise roulant alors à la façon d'un chariot (fig. 3 et 4). Suivant la variante de la fig. 5, le double fond de la valise est accessible de ''extérieur au moyen d'un système dlarti- culation 26 et d'un dispositif de verrouillage 25. 3ans la variante représentée fig. 6, le fond 10 est réalisé en une seule pièce avec la paroi 9 qui limite un volume ouvert vers l'intérieur de la valise. A l'intérieur de ce volume, on peut loger un casier amovible 27 divisé par exemple en plusieurs compartiments formant des volumes isolés entre le fond 10 et la surface 23. Ce casier est simplement maintenu en place au moyen d'un emboîtage 25. Il est évident que de no@breux autres modes de réalisation peuvent être envisagés. En particulier, les dispositifs de télescopage, la forte des rebords et saillies des parois, les systémes de verroillage et les moyens de manipulation peuvent être modifiés sans sortir de l'objet de l'invention 1. Valise transformable et extensible comprenant deux cadres centraux articulés chaucun auteur d'une cher@ière et susceptible de se @@@ @@ l'un sur l'autre, caractérisé en ce que chaque cadre constitue la première d'une séreie se sections tubuaires ou parois semblis@les entre elles, d'un @érim@tre décroissant depuis le centre vers le fond de la valise, ces parois télesco@ables les unes dans les autres étant munies de dispositifs de butée ménages sur leur périphérie, tandis que l'o@@pr'voit un moyen por verrouiller à la profondeur désiré, cet ansamble télescopique dont la peroi de plus petit périmètre possède une surface fermée coastituant un des fonds de la valise laquelle est manipulée au moyen de systemès montés sur les cadres centraux. 2. Valise extensible suivant la revendication 1, caractéri- sée en ce que chacun des cadres porte à se partie haute des systèmes de fermeture et de prsséhension, alors que la partie inférieure d'au oins un cadre est articulée autour d'une charnière solidaire d1 une armature rigide dans laquelle peuvent etre loges des moyens de manutention. 3. Valise extensible suivant la revendication 1, caractéri- sée en ce que chacune des parois intermédiaires est une portion de tube rectangulaire dont la périphérie est munie d'un rebord interne, à son extrémité la plus éloignée du centre, l'autre extérmité étant pourvue d'une saillie extérieure, le rebord et la saillie étant prévus en forme de L orienté dans des directions opposées orthogonales au plan de fermeture des cadres. 4. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque paroi constitue une lisière extérieure pour uue seconde paroi de profondeur au plus égale à sa glissière et capable de coulisser suivant une direction orthogonale au plan du cadre central. 5. Valise extensible suivant les revendications 3 et , caractérisée en ce que, lorsque ieux parois voisines sont développées, le rebord interne de la paroi extérieure vient s'engager dans la saillie en forme de L de la paroi intérieure, l'emboîtage ainsi réalisé constituant à la fois une butée et un disositif d'éntanchéité. 6-. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins une tige télescopique rigide, dispose à l'intérieur de la valise, orientée perpendiculairement au plan transversal-des cadres et comportant autant d'éléments qu'il y a de parois télescopables, tandis que le "renier élément de cette tige est solidaire du cadre, le dernier élément étant solidaire de la plus petite paroi, laquelle sert de support a la surface constituant un fond de ia valise 7. Valise extensible suivant la revendication 6, caractérisée en ce qutun moyen de verrouillage amovible équipe la tige télescopique pour permettre de choisir le nombre de parois télescopées. 8. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le télescopage dune série parois est indépendant du télescopage de la série reliée à l'autre cadre de la valise. o. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les parois télescopiques sont de couleurs différentes au moins deux à deux, si bien que la valise télescopée est multicolore, par exemple tricolore. 10. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce quelle comprend des dispositifs de manutention constitués d-'une part par des moyens de préhension solidaires de la partie supérieure d'au moins un des cadres, d'autre part par un système de roulement articulé sur un châssis lul-meme escamotable dans un logement ménagé dans l'épais- seur de l'armature inférieure, si bien que l'ensemble peut être transporté à la façon d'une valise ou déplacé par roulement à la façon d'un chariot. 1l. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendica tions précédentes, caractérisée en ce que la surface constituant un fond de la valise est articulée autour d'une charnière prévue sur la dernière paroi, ce fond étant muni d'un système de ferme ture, tandis que la paroi et la surface limitent un volume sensi blement parallélépipédique constituant un double fond de la valise. 12. Valise extensible suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que seule la face externe de la dernière paroi est fermée, alors qu'elle est munie d'un système d'accrochage par l'intermédiaire duquel on fixe dans la valise un casier amovible capable hêtre logé à l'intérieur et destiné à former un volume isolé du reste développé de la valise