L'invention concerne un dispositif de maintien de ressortsen appui entre des parties solidaires du carter et, de préférence, la partie magnétique non commutatrice d'un commutateur électromagnétique. On connaît un dispositif de maintien de ce genre pour les ressorts d'amortissement de relais à partie magnétique en forme de E dans lequel lesdits ressorts s'appuient d'un côté sur une pièce de tale distincte ayant essentiellement une forme de fléau de balance et pénétrant entre les dents de la partie magnétique en E. Cette pièce de tale doit entourer la branche centrale de la partie magnétique si l'on veut pouvoir se contenter d'un seul ressort d'amortis sement de chaque côté de cette dernière. On a cherché à simplifier la forme de la pièce de t81e en fléau de balance en faisant traver- ser à celle-ci une fente ménagée dans la région centrale de la partie magnétique.Même sous une telle forme, la réalisation est encore relativement compliquée et conteuse, tzar il faut percer des fentes à la fois dans la partie magnétique et dans les tales de revêtement de celle-ci. I1 en est de mEme du montage dSu tel commutateur, car il faut insérer les diverses pièces dans un catsi en forme de pot que l'on ferme ensuite par une plaque de fond. L'invention a pour objet un dispositif simple et peu motteux de maintien pour ressorts, de préférence pour ressorts amortisseurs de la partie magnétique non commutatrice, qui simplifie de plus le montage et l'entretien du commutateur Ce dispositif est caractérisé sé par le fait que les tôles de revêtement de la partie magnétique présentent des languettes coudées hors du plan desdites tôles et formant contre-appui pour les ressorts. Si les ressorts sont, par exemple, en appui par ailleurs sur le corps de bobine du commutateur électromagnétique, le montage exige que l'on introduise les ressorts individuellement dans le carter et leur fasse prendre la position prévu P l'avance lorsque l'on met en place la partie magnétique. Ce montage se simplifie considérablew ment si les ressorts prennent appui sur l'une des branches d'une cornière de maintien dont l'autre branche est guidée sur la partie magnétique de façon limitée dans la direction suivant laquelle agissent lesdits ressorts. On peut de la sorte insérer, en un seul ensemble, les ressorts d'amortissement et la partie magnétique non commutatrice dans le carter du commutateur.Le guidage limité dans ladite direction peut être assuré d'une manière simple par une cheville fixée à la partie magnétique et traversant une boutonnière de l'autre branche de la cornière de maintien. Pour éviter en outre d'avoir à insérer séparément dans le carter du commutateur l'en- semble des ressorts amortisseurs et de la partie magnétique, il est avantageux que, dans un commutateur à plaque de fond amovible, la cornière de maintien soit reliée indirectement à la plaque de fond. Ce maintien indirect, devant évidemment permettre la suspension élastique de la partie magnétique non commutatrice, s'obtient de manière simple avec und cheville guidés sur la plaque de fond dans une boutonnière de même direction que la suspension élastique de la partie magnétique Le montage de l'ensemble constitué par la plaque de fond, la partie magnétique, les rensorts amortisseurs et, en outre, la cornière de maintien est encore plus facile si la cheville est enfoncée dans une cavité adaptée de la partie magnétique et est empêchée de sa déplacer en translation par une collerette emmanchée sur elle les maillies de la plaque de fond peuvent en même temps assurer le guidage de la cornière de maintien en sorte que le collerette pénètre dans un évidement de cette même plaque, à l'extérieur desdites saillies e rour que le ressort ne se déplace pas non plus entre les surfaces de maintien, il est bon que la languette ou la cornière de maintien ou les deux à la fois présentent des saillies de guidage dudit ressort. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel la figure 1 est une vue en élévation e t coupe partielle d'un commutateur électromagnetique muni d'un dispositif de maintien conforme à ladite invention; la figure 2 est une coupe du même commutateur suivant un plan perpendiculaire à celui de la I les figures 3 et 4 représentent, en élévation latérale et en vue de dessus, la partie magnétique non commutatrice ainsi que les languettes coudées à partir de ses tôles de revêtement; les figures 5, 6, et 7 sont trois vues différentes de la cornière de maintien conforme à l'invention;; la figure 8 est une vue-de dessus e la plaque de fond du com- mutateur; les figures 9 et 10 sont des coupes suivant IX-IX et X-X de la figure 8. Le commutateur représenté par les figures 1 et 2 se compose d'un carter i dans lequel sont placées la partie magnétique commuta- trice 2, la partie magnétique non commutatrice 3 et la bobine 4. La partie commutatrice 2 est reliée au support 5 des ponts de contact qui effectuent les commutations dans la chambre d'arc 6 superposée au carter 1. Ce carter 1 est fermi par la plaque de fond 7, assemblée à lui par des boulons 8, 9o La partie magnétique mobile 3 comporte, comme on le voit notamment sur la figure 4, des tôles de revêtement 10 à partir desquelles des languettes 11 servant de contre-appuis aux ressorts d'amortissement 12 sont coudées vers l'ex- térieur, conformisent à lsinvention. Ces ressorts 12 prennent par ailleurs appui sur une cornière de maintien 13, représentée en détail par les figures 5 à 7.Une des branches de la cornière 13 comporte des saillies de guidage 14 sur lesquelles sont engagés, comme on le voit sur la figure 2, les ressorts d'amortissement 12. Ltau- tre branche 16 présente une boutonnière 15 qui assure un guidage limité de la cornière de maintien 13 dans la direction suivant laquelle agissent les ressorts de la partie magnétique non commutatrice 3. Une cheville 18 enfoncée dans un alésage 17 adapté à la boutonndère 15 est engagée dans cette dernière et traverse, en outre, d'autres boutonnières 19 découpées à la presse dans des ailerons en saillie 20 de la plaque de fond 7.Une collerette 21 emmanchée sur la cheville 18 pénètre dans un évidement 22 de la plaque de fond 7 afin d'empêcher toute translation de la cheville 18 insérée à son poste, sans contrarier cependant le guidage de la cornière de maintien 13 par sa branche 16 entre la partie magnétique 3 et les ailerons 20. L'évidement 22 est établi en sorte que même pour une course complète des ressorts de la partie magnétique non commutatrice 3, la collerette 21 reste, tout au moins en partie engagée dans ledit évidement 22. Il ressort de la comparaison des deux figures 1 et 2 qu'en position d'insertion du dispositif de maintien conforme à l'invention, la partie magnétique non commutatrice 3 peut se déplacer vers la partie commutatrice 2 lorsque l'on excite la bobine 4. La cornière de maintien 13 s'appuie par ses branches 23 sur le corps de la bobine 4 reliée rigidement au carter. La partie magnétique 3 se place, à l'encontre de la force des ressorts 12, vers la partie magnétique commutatrice 2 et déplace en même temps la cheville 8 dans la boutonnière 15 de la cornière de maintien 13. La cheville 18 se déplace en plus dans les boutonnières 19 des ailerons 20 de la plaque de fond 7. Pour démonter le commutateur on dévisse les boulons 8, 9, puis on sépare la plaque de fond 7 du carter 1. Les ressorts amortisseurs 12 se détendent en même temps jusqu'à ce que la cheville senne s'appuyer sur l'extrémité des boutonnières 19 et 15. On peut ensuite retirer, suspendu à la plaque de fond 7, ensemble constitué par la partie magnétique non commutatrice 3, la cornière de maintien 13 et les ressorts 12.Après avoir pu ainsi remplacer ou éprouver, par exemple la bobine, on revisse la plaque de fond 7, en sorte que la partie magnétique mobile 3 et les ressorts 12 reprennent leur position initiale sans que l'on ait à insérer auparavant quelque pièce individuelle que ce soite Le dispositif de maintien conforme à l'invention simplifie donc à ltextrtme le montage et le démontage du commutateur et facilite notamment le remplacement de la bobine. Lors de la réalisation de ce même commutateur, il suffit insérer la partie magnétique mobile 3 dans l'évidement intérieur 24 de la plaque de fond 7, d'engager les ressorts d'amortissement sur les saillies de guidage que portent les languettes 11 et de superposer la cornière de maintien 13, puis d'enfoncer la cheville 18. Le montage de cet ensemble peut sseffectuer indépendamment de celui du commutateur proprement dito L'invention est applicable non seulement au maintien,'ci-des- sus décrit, des ressorts d'amortissement de la partie magnétique non commutatrice mais aussi à celui des ressorts de rappel de la partie commutatrice. Dans le cas de la partie non commutatrice 3, il est en outre possible et avantageux d'incorporer aussi i lwensem- ble défini ci-dessus les insertions de compensation de tolérance à pratiquer entre la plaque de fond 7 et ladite partie 3. REVENDICÂT IONS 1. Dispositif de maintien de ressorts en appui entre des parties solidaires du carter et, de préférence, la partie magnétique non commutatrice d'un commutateur électromagnétique caractérisé par le fait que les tales de revêtement de la partie magnétique présentent des languettes coudées hors du plan desdites tôles et formant contre-appui pour les ressorts. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les ressortsprennent appui sur lsune des branches d'une cornière de maintien dont l'autre branche est guidée sur la partie magnétique de façon limitée dans la direction suivant laquelle agissent lesdits ressorts. 3. Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que le guidage limité dans la direction d'action des ressorts est assuré par une cheville fixée à la partie magnétique et traversant une boutonnière de ltautre branche de la cornière de maintien. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3 caractérisé par le fait que la cornière de ir ùitien est reliée indirectement à la plaque de fond, qui est amoviT?. 5. Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par le fait que la cheville est guidée sur la plaque de fond dans une boutonnière de mdme direction que la suspension de la partie magnétique par les ressorts. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé par le fait que la cheville est enfoncée dans un alésage adapté de la partie magnétique et est empêchée de se déplacer en translation par une collerette emmothée sur elle. 7. Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que la collerette pénètre dans un évidement de la plaque de fond. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que la languette ou la cornière de maintien présentent des saillies de guidage du ressort. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que la languette et la cornière de maintien présenten-t des saillies de guidage du ressort.