La présente invention concerne un anti-vol pour véhicules automobiles. L'invention concerne un dispositif anti-vol destiné à être inséré sur le ou sur les circuits des appareillages électriques de véhicules automobiles en général, caractérisé notamment en ce qu'il comprend au moins trois éléments ou disques portant des signes tels que des chiffres pour l'exécution d'une combinaison prédéterminée, ces dits disques étant susceptibles de tourner sur un axe fixe sur lequel sont disposés des couples d'éléments décalés entre eux et dont chacun est relié à un ou plusieurs circuits électriques à commander, chacun desdits disques étant pourvu d'une petite plaque de contact adaptée pour provoquer la liaison électrique entre le couple de contacts correspondant placé sur l'axe fixe pour provoquer la fermeture du circuit ou desdits circuits électriques0 De cette manière, après avoir prédéterminé pour chaque disque les numéros à porter en correspondance avec un index de référence ou bien ltexacte disposition desdits disques pour obtenir l'action de toutes les plaques sur leurs contacts respectifs à raccorder, on obtient la fermeture de tous les circuits électriques reliés au dispositif pour permettre la mise en marche régulière du véhicule automobile0 Un autre objet de l'invention est de permettre de faire varier rapidement et à volonté la combinaison que l'on veut former pour obtenir la position recherchée-des disques en vue de la fermeture des circuits électriques en modifiant opportunément et sans qu'il soit nécessaire d'avoir des connaissances particulières en la matière, la position de la couronne extérieure des disques commandant les éléments centraux relatifs, de manière à obtenir un chiffre désirée L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés Sur ces dessins Fig. 1 représente une vue frontale du dispositif selon 1 1 inventione Fig. 2 est une vue en coupe de la figure 1 dans le sens des flèches A-Ao. Bigue 3 montre à plus grande échelle une coupe suivant les flèches B-B. Fig. 4 est une vue en coupe de la figure 2 selon le sens des flèches C-C, Le dispositif est eonstitué d'une plaque 1 adaptée pour être fixée par exemple sur le tableau de bord du véhicule automobile portant deux brides 2, 2' de support d'un axe fixe 3 présentant un alésage axial 4 dans lequel sont logés des couples de cibles 7, 7', 8, 8' et 9, 9' ctest-à-dire un couple de cules par disque de la combinaison.Les cibles sont reliés d'une part par un ou plusieurs circuits électriques à des appareillages électriques du véhicule et d'autre part, chacun respectivement à des éléments de contacts 10, 10', 11, 11' et 12, 12' disposés dans des logements appropriés transversaux ménagés dans le pivot 3 (voir les figures 2 et 3) pour être de préférence décalés radialement entre eux, les éléments de chaque couple étant cependant alignés sur une ligne circonférentielle afin de pouvoir coopérer avec un élément de contact porté par chaque disque. Sur l'axe 3 sont montés de façon à pouvoir tourner librement et à saillir partiellement à travers une fente 13 de la plaque 1, au moins trois disques 14, 15 et 16 qui tous sont constitués dXua élément central 17 ayant un trou 18 à travers -lequel passe l'axe 3, chaque élément central supportant une couronne 19 fixée par une vis 20, la surface latérale de la couronne présentant une série de chiffres et de lettres. Sur la surface intérieure du trou 18 de l'élément central de chaque disque, est placée une petite plaque métallique 21 ayant une longueur légèrement supérieure à l'intervalle séparant deux contacts correspondants portés par l'axe 3. Enfin, sur chaque couronne 19 des disques mentionnés, sont ménagées des rainures extérieures 22 avec lesquelles coopère un ressort à lame 23 solidaire de la bride 1 et destiné à caler le disque dans la position angulaire désirée En plaçant les disques du dispositif selon une combinaison numérique déterminée, on obtient la liaison entre les différents couples d'éléments de contact au moyen des petites plaques qui correspondent aux dits couples pour réaliser ainsi la fermeture des circuits électriques qui aboutissent aux dits contacts, Dans l'exemple de la figure 3 est, en effet, représentée la liaison des deux contacts tO, 10' et par conséquent de leurs câbles correspondants par le truchement de la plaquette 21 du disque 17. 0e n'est que dans ce cas, qu'est possible le fonctionnement normal des appareillages électriques du véhicule automobile. En changeant la position de la couronne extérieure 19 sur son élément central relatif 17 de manière à déplacer les numéros par rapport à la position de la plaquette, il est possible de modifier le code chiffré désiré en vue d'obtenir l'ouverture et la fermeture du ou des circuits électriques sur les couples de cibles aboutissant au dispositif en mettant sur les disques les numéros choisis. De cette manière, le choix de la combinaison n'est pas unique et déterminé par le fabricant, mais peut être décidé directement par ltusager. Le dispositif qui vient d'être décrit comprend trois disques agissant chacun sur un couple de contacts électriques, les disques qui effectuent la combinaison pouvant être plus nom breux. On pourrait également utiliser le dispositif selon l'invention pour d'autres objets, par exemple pour commander des serrures électriques, etc.. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifioations de détails, sans sortir pour cela, du cadre de l'in vention. REVENDICÂTIONS 1) Dispositif anti-vol pour véhicules automobiles ayant des éléments contacteurs portant des signes tels que des chiffres tournant sur un axe, caractérisé en ce qu'il comporte une plaque munie de supports portant un axe tubulaire fixe en matière électriquement isolante, sur lequel sont disposés des couples de contacts destinés à être reliés chacun à un conducteur électrique, ceux-ci étant eux-mmes reliés à au moins un circuit électrique des appareillages électriques du véhicule automobile, une série de disques tournant librement sur ledit axe et portant sur leur surface extérieure des signes ou chiffres, chacun desdits disques portant sur sa surface intérieure une plaquette métallique de contact destinéé à relier électriquement entre eux, les éléments de contact de chacun des couples de contacts portés par ledit axe fixe. 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des éléments des couples de contacts montés sur Itaxe fixe, est relié à un crible électrique isolé du contact qui forme couple avec lui. 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacun des disques tournants comprend un élément central avec un trou pour le passage de l'axe fixe et une couronne extérieure fixée de manière réglable sur ledit élément central pour la mise en place de la combinaison numérique désirée, ladite couronne étant déplaçable et maintenue en sa position par un ressort extérieur coopérant avec des encoches ménagées sur ladite couronne. 4) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des couples de contacts placés sur l'axe fixe coopère avec la plaquette de contact de chacun des disques montés sur ledit axe, les éléments de chacun des couples de contactrs étant disposés de manière à se trouver alignés entre eux dans le sens radial ou bien IongitudinaI.