La présente invention concerne un dispositif pour enlever, transporter, trier et empiler des feuilles telles que des tôles, des feuilles de placage, de matière plastique, de carton et des plaques ou panneaux quelconques à partir d'une pile de feuilles ou d'un moyen de transport du type dans lequel la feuille à transporter est soulevée et maintenue par aspiration contre un moyen de transport. La technique antérieure connatt des dispositifs dans lesquels la feuille est soulevée et enlevée au moyen d'un élément aspirant à partir d'une pile de feuilles et transférée sur un mo -yen de transport. Dans cette construction, la feuille enlevée glisse sur la feuille supérieure de la pile, ce qui constitue,en particulier pour des surfaces à finition de haute qualité et des feuilles de placageun inconvénient considérable parce que le frottement peut ainsi endommager la surface. De plus, on connatt des dispositifs comprenant, au-dessus de la pile de feuilles, des ventouses à côté desquelles sont prévus des moyens de transport et qui maintiennent la feuille à transporter contre ces derniers. Une telle ventouse peut servir pour transporter des éléments en forme de feuilles mais pour l'enlèvement d'une feuille, la ventouse doit être déplacée en direction verticale et, pour le triage ou l'empilage, elle nécessite des moyens mécaniques auxiliaires commandés séparément. L'invention a pour objet de concevoir un dispositif dudit type permettant de remédier aux inconvénients des dispositifs connus. Le dispositif selon l'invention comprend un ou plusieurs rails creux ouverts vers le bas et qui sont reliés à un ou plusieurs conduits d'aspiration et,à côté ou au-dessous de chacun desdits rails creux, un ou plusieurs moyens de transport tels que des courroies, des bandes, des channes, des galets ou similaires avancés partiellement sur des surfaces de guidage lisses et dont les surfaces inférieures s'étendent légèrement au-dessous des bords inférieurs des rails creux, de manière que la feuille à transporter serve d'élément de soupape et définisse, avec les parois du rail creux, un prolongement dudit conduit d'aspiration. L'aspiration ou le vide est produit au moyen d'un dis positifquelconque, de préférence au moyen d'un ventilateur aspirant,et sa puissance est, bien entendu, contrôlée en fonction de la masse et des dimensions de l'élément à transporter. D'autres réalisations et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre et en se référant aux dessins annexés montrant, à titre d'exemples, des vues schématiques de plusieurs modes 'de réalisation du dispositif selon l'in- vention. Sur ces dessins Fig. 1 et 2 sont des vUes en. élévation de côté. et dans le sens de la flèche A respectivement deun dispositif selon l'invention pour l'enlèvement et le transport de feuilles de matière, Fig. 3- et 4 sont des vues similaires à celles des figures 1 et 2 montrant un dispositif selon l'invention pour trier des feuilles suivant leur longueur et leur. largeur, et Fig. 5 est une vue en élévation de côté d'un dispositif selon l'invention pour empiler des feuilles. Aux figures 1 et 2, la référence 1 désigne un rail creux ouvert sur son coté inférieur, par exemple un profilé à section en U, qui est relié à un conduit d'aspiration 2 relié,-par l'intermédiaire d'un conduit 3, à un aspirateur non représenté. Des deux côtés dudit rail creux, sont prévus deux moyens de transport constitués par exemple par deux courroies de transport sans fin 5 dont le brin inférieur s'étend à un niveau légèrement audessous de la surface inférieure dudit rail 1. A l'une des extrémités du moyen de transport 5 est prévu, au-dessous de celuici, un autre moyen de transport constitué par exemple par une bande transporteuse 6.Le rail creux 1 comprend, en regard du centre de l'orifice du conduit 2, une cloison de séparation 4, au-dessous de laquelle est située, sur un pont élévateur 8, une pile de feuilles 7 s'étendant en amont du conduit d'aspiration 2. Le rail creux 1 comprend des guides 9 pour les courroies 5. Suivant la largeur des feuilles 7, le conduit 3 est relié à deux ou plusieurs rails creux 1 fixés sur des conduits d'aspiration 2 et qui comprennent des moyens de transport 5. Pour enlever des feuilles de la pile 7, le dispositif travaille de la manière suivante: La feuille 7 est aspirée par les moyens fixés à l'extrémité libre du conduit d'aspiration 2 contre le côté ouvert du rail creux 1 et ainsi contre le moyen de transport 5. La feuille 7 constitue ainsi un corps de soupape fermant partiellement l'orifice du conduit 2 et, au fur et à mesure, le coté ouvert du rail 1 en prolongeant ainsi le conduit 2* La force d'aspiration est ainsi appliquée à la feuille 7 le long du rail 1 jusqu'à ce que la feuille entière 7 soit soulevée à partir de la pile contre les moyens de transport 5 guidés le long du rail 1, ce qui est réalisé rapidement.La feuille 7 soulevée est avancée et déposée par les moyens de transport 5 sur un autre moyen de transport 6 situé à l'extérieur de la zone de l'application de la force d'as spiration. La feuille suivante est soulevée dès que l'extrémité inférieure du conduit d'aspiration 2 est libérée-par la feuille déjà soulevée et on obtient ainsi un transport continu.-Le rail creux peut, bien entendu, être constitué par d'autres profilés convenables tels qu'un profilé à section demi-circulaire ou un profilé à section demi-hexagonale ou similaires. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 3 et 4 des rails creux il constitués également par des profilés en U ouverts vers le bas, sont coudés dans leur åmexd'un angle obtus. Au niveau due la partie-la plus basse, vue dans le sens de l'avan- ce des feuilles, du rail incliné vers le haut et à un niveau correspondant à une partie avant plus haute du rail, sont branchés deux conduits d'aspiration 12, 13 reliés à des conduits communs 14. Des deux côtés des rails creux li, sont prévus des moyens de transport tels que des courroies sans fin 15 guidés sur des rails de guidage~lisses 9 et dont-le brin inférieur s'étend à un niveau légèrement au-dessous de l'extrémité-inférieure des rails creux 11. Au-dessous de l'extrémité-avant des moyens de transport, est prévu un autre dispositif de transport 16. De plus, le dispositif comprend un moyen de transport 18 pour avancer les feuilles à trier 17 vers le dispositif de triage. Les moyens de transport 15 espacés l'un de l'autre sont entraînés par un arbre de commande commun 19. Les rails creux 11 sont divisés en aval du conduit 12 et en amont du conduit 13 par une cloison de séparation 4. Pour le triage des feuilles suivant leurs dimensions, par exemple suivant leur longueur ou leur largeur, ledit deuxième conduit d'aspiration 13 est espacé dudit premier conduit d'aspiration 12 d'une distance correspondant à cette dimension de référence et lorsqu'on veut trier les feuilles suivant différentes dimensions, le dispositif comprend un nombre quelconque de conduits d'aspiration espacés entre eux de distances correspondant aux dimensions de référènces.Dans ce cas, on retire d'abord les feuilles les plus petites et, à la fin du triage, les feuilles les plus grä des. Le dispositif de triage représenté aux figures 3 et 4 travaille de la manière suivante Les feuilles à trier sont amenées au moyen d'un dispositif tel que représenté aux figures 1 et 2 ou au moyen d'un dispositif de transport quelconque 18 Au niveau du premier conduit d'aspiration 12 la feuille est soulevée contre le rail creux et les moyens de transport 15. La feuille sert maintenant comme soupape, comme décrit en se référant aux figures 1 et 2, et dirige l'aspiration dans le rail Il ou dans le conduit d'aspiration ainsi formé par la feuille 17. Lorsque le bord avant de la feuille 17 atteint et ferme le conduit d'aspiration 13 avant que le bord arrière de la feuille quitte et ouvre le conduit 12, la feuille reste appliquée sur le rail parce que ladite phase d'aspiration recommence. Mais, lorsque la feuille est plus courte que la distance entre les deux conduits d'aspiration 12, 13, le bord arrière de la feuille 17 ouvre le conduit 12 avant que le -bord avant atteigne le conduit 13 et le rail perd immédiatement sa force aspirante et la feuille se détache du rail. Cette phase de triage peut être répétée un nombre quelconque de fois en utilisant un nombre correspondant de conduits d'aspiration, de manière à pouvoir trier des feuilles de différentes dimensions de référence. La construction du mode de réalisation représenté à la figure 5 et qui sert à empiler des feuilles, est sensiblement identique à celle du mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2 Les éléments correspondants portent donc les mimes références qu'aux figures 1 et 2.' Dans ce mode de réalisation, le pont de levage 8 est situé en aval du conduit d'aspiration 2 et le dispositif comprend, au lieu d'un dispositif d'évacuation 6, un dispositif de transport d'alimentation lOo Suivant la largeur ou la longueur des feuilles à transporter, le dispositif comprend deux ou plusieurs rails creux 1 munis de moyens de transport 5. Pour l'empilage des feuilles, le dispositif travaille d'une manière similaire que pour l'enlèvement des feuilles. La feuille 7 est avancée comme dans le mode de réalisation représenté aux figures 3 et 4 sur un moyen de transport 10. Le dépôt de la feuille est obtenu lorsque le bord arrière de la feuille libère ledit conduit d'aspiration 2. Le conduit ou le rail 1 perd ainsi sa force d'aspiration et la feuille tombe sur le pont de levage 8 ou sur la pile de feuilles. Bien entendu, l'invention ntest pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, on peut y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir-, pour cela, du-cadre de l'invention. Il peut être incliné en direction horizontale ou verticale ou être courbé en un plan quelconque et dans des limites quelconques pour des matériaux très différents. R E V E N D I C A T I O N Dispositif pour enlever, transporter, trier et empiler des feuilles telles que des tôles, des feuilles de placage, de matière plastique, de carton et des plaques ou panneaux quelconques à partir d'une pile de feuilles ou d'un moyen de transport du type dans lequel la feuille à transporter est soulevée et maintenue par aspiration contre un moyen de transport, caractérisé en ce qu'il comprend un ou plusieurs rails creux ouverts vers le bas et qui sont reliés à un ou plusieurs conduits d'aspiration et,à côté ou au-dessous de chacun desdits rails creux, un ou plusieurs moyens de transport tels que des courroies, des bandes, des channes, des galets ou similaires avancés partiellement sur des surfaces de guidage lisses et dont les surfaces inférieures s'étendent légèrement au-dessous des bords inférieurs des rails creux, de manière que la feuille à transporter serve d'élément de soupape et définisse avec les parois du rail creux un prolongement dudit conduit d'aspiration.