La présente invention concerne un bloc rigide, pliant, portable formant une chambre destinée à être installée sur le toit de tous véhicules utilitaires légers, caravanes, camping-cars ou maisons mobiles. Ce bloc rigide pliant, de faible épaisseur - 20 cms en position fermée et donc de faible résistance au vent est prêt à être utilisé en tous lieux et par tous les temps en moins de 60 secondes. L'ensenble est constitué d'un caisson dans lequel sont placés le ou les ma telas (100 - Fig. 2) et d'un couvercle (101 - Fig. 2) qui recouvre entie- renient le caisson (comme image on peut se représenter une valise). La présente invention est décrite plus en détail à l'aide du mode de réalisation représente sur les dessins dans lesquels - la figure 1 représente le bloc (caisson et couvercle) en position fermée - la figure 2 représente le bloc ouvert en position d'utilisation Ta figure 2 représente le bloc ouvert qui comprend :: - un caisson (100) dans lequel se trouve le ou les matelas - le couvercle du caisson (lof) - la charnière (102) qui permet au couvercle d'ouvrir ou de fermer l'ensemble - deux panneaux mobiles (103 et I04) aui obturent le côté façade, le panneau I03 étant fixé au caisson par une charnière au point I03 bis sur toute la longueur du caisson et le panneau I04 étant fixé par une charnière au point 104 bis sur toute la longueur intérieure -du couvercle - Les deux côtés latéraux ou pignons sont obturés par des panneaux rigides I05 et I05 de forme trapézoïdale; ils sont fixés au caisson au moyen de charnières sur lesquelles ils pivotent pour s'ouvrir ou se fermer en se rabattant horizontalement sur les matelas. En s'ouvrant ils viennent buter contre les parties latérales intérieures du couvercle et les 2 panneaux I03 et I04 de façade. Les 2 panneaux de facade 103 et I04 pourraient tout aussi bien être remplaces par un panneau d'un seul morceau dont le pivot serait au point I03 bis. Le couvercle s'ouvre aisément, sans cf- forts, à l'aide de vérins pneumatiques. Une trappe d'accès (I08) à la chambre correspond à la trappe réalisée dans le toit du véhicule porteur de ce bloc chambre. La fermeture de l'ensemble (ig. 2) pour le placer en position "route" (Fig. I) s'effectue comme suit - les côtés latéraux 105 et I06 sont repliés à l'intérieur sur les matelas. - le côté façade (panneau bas 103) est replié vers l'intérieur et vient reposer sur les coAtés I05 et I06 déjà pliés. - le côte façade haut (panneau 104) se replie vers l'intérieur du couvercle jusqu'à ce qu'il soit plaqué contre le couvercle. - la fermeture otale de l'ensemble s'obtient en tirant le couvercle vers le bas en direction cu caisson qu'il obture parfaitement. L'invention décrite ci-dessus n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - - Bloc chambre pliant caractérisé en ce qu'il se compose d'un caisson rigide destiné à recevoir le matériel de couchage, d'un toit (couvercle) rigide mobile fixé sur toute la longueur d'un seul côté du caisson, cette fixation formant pivot, et de trois côtés mobiles fixés sur le caisson destinés à obturer complètement la pince ainsi créée par relevage du toit (couvercle). 20 - Bloc chambre salon la revendication I en ce qu'il existe une solidarité totale du caisson et de son couvercle par l'intermédiaire d'une charnib- re sur toute la longueur d'un des c8tés du caisson. 30 - Bloc chambre selon la revendication I en ce que le système de ddvelop- pement du bloc est réalisé par l'intermédiaire de cotés rigides pliants tous reliés au caisson par des charnières qui permettent d'obtenir une han teur d'utilisation extrêmement confortable et un ensemble d'une rigidité absolue et d'une résistance au vent et aux intempéries absolument parfaite.