La présente invention concerne un dispositif destiné à la mesure de la vitesse de retrait du tuyau d'arrosage d'appareils d'arrosage en pluie de surfaces de terrain déterminées, appareils dont le moteur à piston, entrainé par l'eau d'arrosage, entraine lui-même en rotation le tambour d'enroulement de tuyau par l'intermédiaire de cliquets à poussoir. Dans de tels appareils d'arrosage, le tuyau flexible traversé par l'eau est enroulé lentement, pendant l'opération d'arrosage, sur le tambour à tuyau, tandis que le traîneau d'arrosage, monté sur l'extrémité du tuyau, arrose, au cours de ce retrait du tuyau, une bande de terrain de largeur déterminée. La largeur de cette bande est déterminée, d'une part, par l'appareil d'arrosage par secteurs utilisé, et, d'autre part, par la pression d'eau dont on dispose à la buse d'arrosage. La longueur maximale possible de la bonde arrosée correspond à la longueur de tuyau disponible sur le tambour de l'appareil compte tenu de la distance de projection de l'appareil d'arrosage. L'entraînement pour le tambour à tuyau de tels appareils a lieu, soit au moyen d'une turbine à eau qui est alimentée directement par l'eau d'arrosage utilisée, soit au moyen d'un moteur à piston, lequel utilise, comme moyen d'entraînement, un petit courant partiel, dérivé du courant d'eau disponible. Cette eau d'entraînement du moteur n'est pas ramenée dans le débit principal d'arrosage, mais est distribuée séparément, avec un petit dispositif d'arrosage sur le terrain voisin de l'appareil d'arrosage principal. Dans le cas d'appareils à turbine d'entrainement, la mesure et la représentation lisible de la vitesse de retrait du tuyau d'arrosage sont possibles, sans grandes difficultés, avec un tachymètre approprié, comme une fonction directe de la vitesse de rotation du tambour d'enroulement. Ce procédé de mesure est usuel dans l'état de la technique. Par contre, dans le cas d'appareils entraînés par un moteur à piston, on ne connait pas actuellement d'utilisation d'un indicateur de vitesse. La difficulté réside en effet en ce que le moteur à piston n'agit pas, dans la majori té des cas, sur un arbre rotatif, mais la force d'entrainement est transmise directement, avec des cliquets à poussoir, sur le pourtour du tambour d'enroulement. Contrairement à l'appareil à turbine, on ne dispose donc pas ici d'un élément en rotation, sur lequel pourrait être dérivé un entraînement pour un tachymètre. D'ailleurs, le déplacement du piston n'est pas uniforme, mais intermittent. Pour l'utilisateur d'appareils d'arrosage, la possibilité de lecture de la vitesse de retrait du tuyau, présente cependant une importance primordiale, car les cycles d'arrosage s'effectuent généralement la nuit (la durée d'un retrait du tuyau s'élevant à environ six à douze heures) et l'agriculteur doit proceder à un calcul pour connaitre l'heure à laquelle il doit revenir et intervenir à la fin du cycle d'arrosage prévu. Les appareils à moteur à piston présentent donc, dans l'état actuel de la technique, l'inconvénient qu'aucune lecture de vitesse de retrait de tuyau n'est possible. Par contre, ils présentent l'avantage de pouvoir fonctionner avec une dépense d'énergie plus faible. L'invention a pour but d'augmenter l'attirait d'appareils d'arrosage à tambour entraînés par piston, en rendant possible, même dans le cas d'appareils de ce genre, une lecture directe de la vitesse de retrait et de ré-enroulement du tuyau darrosage. Dans ce but, l'invention a pour objet un appareil d'arrosage entrain par moteur à piston, dans lequel le tambour d'enroulement de tuyau est mis en rotation par l'intermediaire de cliquets-poussoirs, caractérisé en ce que le piston du moteur est relié à entraine ent avec arbre d'un tachymètre. Grâce à cette disposition! il est possible de transformer le mouvement de va-et-vient du piston en un mouvement de rotation que le tachymètre indique directement comme vitesse par exemple en mètres par heure. Conformément à l'invention, il est prévu, sur le piston déplaçable en va-et-vient cu moteur à piston, un corton ou câble fixé 3ar une ex.trémito, et qui est enroulé au passage su: une poulie d'entraînement fixée sur le cylin dre du moteur à piston, et ancrée par son autre extrémité sur un point fixe par l'intermédiaire d'un ressort de rappel, cette poulie servant à l'entraînement du tachymètre. Cette solution est Darticulièrement simple et garantit une transmission de mouvement sûre du piston sur l'arbre du tachymètre. Confornément à l'invention, il est également possible de prévoir, sur l'échelle du tachymètre, des valeurs de vitesse (en mètres par heure) à gauche et à droite d'une indication moyenne de valeur zéro, correspondant à la position d'arrêt du piston. Ces valeurs peuvent ainsi être lues directement sur le tachymètre. L'invention est, en outre, caractérisée en ce que l'échelle du tachymètre présente des cercles concentriques pour, par exemple, quatre couches d'enroulement du tuyau sur le tambour, ainsi que des traits d'échelle de forme courbe, partant des valeurs portées sur le cercle le plus grand, et dirigés vers le bas vers le centre du tachymètre, de telle sorte que, aux points d'intersection avec les cercles concentriques affectés à chaque couche d'enroulement du tuyau sur le tambour, on peut lire la valeur de la vitesse. Enfin, conformément à l'invention, on peut prévoir que le piston est pourvu d'une crémaillère dans laquelle engrène un pignon denté qui est relié au tachymètre, directement, ou par l'intermédiaire d'un engrenage. Cette solution également ne nécessite que des moyens simples pour permettre la mesure et l'indication de la vitesse. L'invention est oxrliqe ci-après à l'aide d'exemples de réalisation avec référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un entrainement à piston pour un tambour d'enroulement de tuyau, pourvu d'un dispositif de mesure de vitesse conforme à l'invention ; la figure 2 est une vue d'un tachymètre avec échelle partagée, et la figure 3 est une vue schématique en élévation latérale d'un autre mode de réalisation de l'invention. Dans la figure 1, est représenté le cylindre de moteur 1, dont sort la tige de piston a, dont le mouvement de va-et-vient est transmis, par l'intermédiaire d'une chaine cinématique, non représentée, sur le tambour d'enroulement de tuyau d'un appareil d'arrosage, pour provoquer, de manière intermittente un retrait du tuyau sur le terrain. Sur la tige de piston 2 est prévue, rigidement reliée à elle, une console 3, d'où part un câble d'entrainement 4, passant sur une poulie 5 portée par le cylindre 1, et aboutissant à un ressort de rappel 6, qui est ancré par une extrémité à poste fixe. Lorsque la tige de piston 2 se déplace dans le sens de la double-flèche 7, dans l'une ou l'autre direction, la poulie 5 est entraînée, en synchronisme, en-rotation dans l'un ou l'autre sens. L'arbre 8 de la poulie 5 est relié, directement ou indirectement, à un tachymètre, dont le cadran à échelles indicatrices est représenté dans la figure 2. Dans l'état de repos, l'aiguille 9 du tachymètre se trouve dans sa position moyenne. Dès que la tige de piston 2 se déplace, l'aiguille 9 est déviée vers la droite ou vers la gauche et reste immobile, pendant la portion constante de la course du piston, dans une position de déviation constante, par exemple 10' ou 10". A chaque déviation maximale, l'aiguille 9 reste immobile pendant quelques secondes dans sa position d'indication et permet ainsi à l'utilisateur une lecture suffisante. L'échelle du tachymètre est, en outre, établie de telle manière que, en dépendance de la longueur du tuyau, qui est enroulé en plusieurs couches sur le tambour, on peut procéder à une lecture correspondant à la couche d'enroulement en question. En outre, la graduation de l'échelle tient compte du fait que le mouvement est intermittent, et elle indique, dans sa valeur de lecture, la valeur moyenne nécessaire pour la détermination du temps, entre les phases de déplacement et la phase de repos intercalée entre elles. Conformément à la figure 3, il est également possible de prévoir une crémaillère 11 qui est fixée au piston 2 et qui est en prise avec un pignon denté 12, lequel est relié au tachymètre, soit directement, soit par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission. -REVENDICATIONS 1. Dispositif pour la mesure de la vitesse de retrait du tuyau d'arrosage d'appareils d'arrosage en pluie de bandes de terrain déterminées, dont le moteur à piston, entrainé par l'eau d'arrosage, entraîne lui-même en rotation le tambour d'enroulement de tuyau, par l'intermédiaire de cliquets-poussoirs, dispositif caractérisé en ce que le piston (2) du moteur à piston est relié, de manière assurant l'entraînement, à l'arbre (8) d'un tachymètre. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, au piston (2), déplaçable en va-et-vient, du moteur à piston, est fixé, par une de ses extrémités, un câble d'entrainement (2), qui passe autour d'une poulie d'entrainement (5), fixée au cylindre (1) du moteur, pour le tachymètre, et dont l'autre extrémité est ancrée en un point fixe par l'intermédiaire d'un ressort de rappel (6). 3. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'échelle de graduation du tachymètre comporte des valeurs de vitesse (en mètres par heure), à gauche et à droite d'une indication moyenne de valeur zéro, correspondant à la position de repos du piston. 4. Dispositif, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'échelle de graduation du tachymètre comprend des cercles concentriques, pour les couches d'enroulement du tuyau sur le tambour, par exemple quatre couches, ainsi que des traits indicateurs partant des valeurs portées sur le cercle le plus grand pour la vitesse, et s'étendant vers le bas, en forme de courbe, vers le centre du tachymètre, leurs points de croisement avec les cercles concentriques pouvant être lus comme valeurs de vitesse affectées à la couche en question d'enroulement du tuyau sur le tambour. 5. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le piston (2) du moteur est pourvu d'une crémaillère (11) avec laquelle engrène un pignon denté (12) relié au tachymètre, directement, ou par l'intermédiaire d'un mécanisme à engrenage