L'invention concerne un dispositif électrique destiné à titre utilisé pour soulever des appareils de mise à niveau de quai. Une grande assistance a été obtenue grâce à l'utilisation d'appareils de mise à niveau des quais lors du déchargement des marchandises des camions à remorque, par exemple, dans les entrepôts. La raison en est que tant le niveau des plateformes des remorques des camions que le niveau des rampes de déchargement des installations de destination varient par rapport au niveau du sol d'où il résulte que, lorsqutil existe une plateforme de déchargement sur laquelle les marchandises d'une remorque doivent titre déchargées, une rampe doit être prévue pour franchir l'espace entre la plateforme de la remorque et la plateforme de ltentrepdt pour que les diables et chariots électriques utilisés, par exemple, pour transférer la charge puissent rouler de la plateforme du camion à la plateforme de ltentrepôt. Un exemple d'un appareil de mise à niveau de quai est celui décrit dans le bulletin nO 8467-2 de la société Rite Hite Corporation intitulé "Semi-Automatic Hinged Lip Ajustable Dock Levelern. L'appareil de mise à niveau décrit est du type connu sous la désignation "d'appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas" et est semi-automatique ce qui signifie que, lorsque le véhicule quitte ltentrep8t en laissant retomber la rampe, la rampe stabaisse tout d'abord rétractant la lève. La rampe s'élève ensuite jusqu'à une position au-dessus du niveau du quai puis retourne automatiquement au niveau du quai, ramenant la lèvre dans les arrêtoirs prévus pour la recevoir. Un tel appareil de mise à niveau de quai comporte un trou adjacent à l'extrémité extérieure de l'appareil de mise à niveau de quai pour permettre de soulever manuellement l'appareil de mise à niveau en saisissant la rampe. L'appareil de mise à niveau lui-mEme est équilibré par un ressort et, par conséquent, lorsque l'appareil de mise à niveau est soulevé, la rampe se soulève repoussant la lèvre articulée vers le haut et vers l'extérieur jusqu'à ce quelle se verrouille en position. Bien que l'équilibrage par ressort, convenablement réglé, réduise l'effort que doit exercer la personne qui soulève la rampe, des lésions aux bras, épaules et dos, sont fréquentes, ce qui entrain une perte de temps importante sur les lieux du travail et des contestations avec les syndicats.Bien que des dispositifs hydrauliques aient été réalisés dans le passé pour faciliter le soulèvement et l'abaissement de la rampe, ils sont cofteux et, en outre, lorsqu'ils tombent en panne, la rampe devient inutilisable jusqu'à ce que le dispositif hydraulique ait été réparé. En outre, de tels dispositifs hydrauliques doivent être incorporés aux appareils de mise à niveau de quai au moment de l'installation de tels appareils dtoù il résulte qu'une personne qui désire modifier son appareil de mise à niveau de quai précédemment installé pour y incorporer un dispositif de levage hydraulique doit remplacer la totalité de la structure, ce qui accroit ainsi de façon significative les ofts. Par conséquent, l'un des buts de la présente invention est de réaliser un dispositif électrique qui peut être ajouté à des appareils de mise à niveau de quai sollicités vers le bas existants ou qui peut être incorporé à de tels appareils de mise à niveau au moment de leur installation pour effectuer le soulèvement de tels appareils. Un autre but de la présente invention est de réaliser un tel dispositif à un coût minimal et avec un nombre réduit d'éléments ne nécessitant que très peu d'entretien. Encore un autre but de la présente invention est de réaliser un dispositif électrique qui, s'il tombe en panne, ne rend pas l'appareil de mise à niveau de quai inutilisable jusqu'à ce que le dispositif électrique ait été réparé. D'autres buts de l'invention apparaitront aux spé- cialistes de la technique à la lecture du résumé de l'invention et de la description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel de nimTention donnés ci-après. Selon un aspect de l'invention, il est prévu un dispositif, qui peut être avantageusement et facilement ajouté à un appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas déjà en service ou autour duquel un appareil de mise à niveau de quai peut entre fabriqué et monté dans l'installation de l'utilisateur final, pour soulever l'appareil de mise à niveau de quai, le dispositif comprenant un moteur électrique, des moyens pour mettre le moteur sous tension et un bras de ciseaux monté de façon a' pou voir autre soulevé à partir d'une position basse par le moteur. Selon un autre aspect de l'invention, le bras de ciseaux est monté pivotant sur un bras de pivot, ce bras de pivot étant articulé de façon à pouvoir effectuer un mouvement de rotation autour d'une de ses extrémités de sorte que, lorsque le bras de ciseaux est soulevé, le bras de pivot est soulevé. Selon un autre aspect de l'invention, le le bras de pivot est monté de façon à soulever la rampe de l'appareil de mise à niveau de quai, lorsque le bras de pivot est soulevé. Selon un autre aspect de l'invention, lorsque le moteur est inactif, il ntempêche pas le soulèvement et l'abaissement manuels de la rampe, Selon un autre aspect de l'invention, il est prévu un dispositif, qui peut être facilement ajouté à un appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas déjà en service ou autour duquel un appareil de mise à niveau de quai peut hêtre fabriqué et monté dans l'installation de l'utilisateur final, pour soulever l'appareil de mise à niveau, ce dispositif comprenant un moteur électrique monté de façon à tirer une extrémité du bras de ciseaux vers le moteur lorsqu'il est en fonctionnement et des moyens pour mettre le moteur sous tension. Selon un autre aspect due la présente invention, l'autre extrémité du bras de ciseaux est montée pivotante sur une partie intermédiaire dtun bras de pivot lequel est articulé de façon à pouvoir tourner autour d1une de ses extrémités. Selon un autre aspect de l'invention, des moyens sont prévus sur l'autre extrémité du bras de pivot pour rouler sur la surface inférieure de la rampe de l'appareil de mise à niveau de quai lorsque la rampe est soulevée afin de réduire l'usure produite par le frottement entre la rampe et le bras de pivot. Selon un autre aspect-de l'invention, lorsque le moteur est inactif,- il n'empêche pas le soulèvement et l'abaissement manuels de la rampe. De préférence, l'extrémité du bras de pivot qui est articulée pour permettre le mouvement de rotation du bras de pivot est montéeen un emplacement adjacent à l'extrémité de la rampe éloignée de la lèvre. De préférence, le moteur électrique est raccordé à un engrenage réducteur sur l'arbre de sortie duquel est fixé un tambour pour câble métallique logé dans la fosse de l'appareil de mise à niveau de quai et un câble s'détend vers l'extérieur à partir du tambour et est fixé à l'extrémité du bras de ciseaux de façon à pouvoir la tirer vers le moteur. De préférence, cette extrémité du bras de ciseaux porte une roulette qui comporte une gorge en V et cette roulette roule sur un rail. De préférence, le bras de pivot porte une roulette à son extrémité en appui contre la face inférieure de la rampe. Le bras de pivot peut également comporter deux éléments, dont l'un est engagé télescopiquement dans l'autre fixés l'un à l'autre par un ajustement à frottement dur et par des boulons insérés dans des ouvertures alignées prévues -dans les élémentis, pour permettre son utilisation avec des appareils de mise à niveau de diverses longueurs. Par conséquent, lorsque l'appareil est en service, l'actionnement d'un interrupteur électrique ou analogue a pour effet que le moteur électrique soulève le bras de ciseaux, par exemple en tirant vers lui I'ex-tremi-té inférieure du bras de ciseaux provoquant le déplacement du bras de pivot approximativement vers le haut, repoussant ainsi la rampe vers le haut. Pour faciliter la compréhension de l'invention, on décrira maintenant plus en détail un mode de réalisation préférentiel de l'invention en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la Fig. 1 est une vue en perspective du mode de réalisation préférentiel de l'invention incorporé à un appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas représenté en position soulevée la Fig. 2 est une vue en perspective du mode de réalisation préférentiel de l'invention représenté sur la Fig. 1 ; la Fig. 3 est une vue à plus grande échelle d'une partie de la Fig 2 les Fig. 4 et 5 sont des vues schématiques représentant le mode de réalisation préférentiel représenté sur les Fig. 1 et 2 respectivement en position abaissée et en position soulevée. Sur la Fig I à laquelle on se référera, on a représenté un appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas, désigné par la référence générale 10, monté dans une fosse 12 d'appareil de mise à niveau de quai et comportant le mode de réalisation préférentiel de l'invention désigné par la référence générale 14. Etant donné que l'appareil de mise à niveau de quai et la fosse de cet appareil ne font pas partie de la présente invention et étant donné qu'un appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas d'une construction quelconque pourrait être utilisé, l'appareil de mise à niveau de quai représenté sur les dessins ne sera décrit que brièvement. Cependant, l'appareil de mise à niveau utilisé à titre d'exemple pour représenter le mode de réalisation préférentiel de l'invention est le mdme appareil que celui représenté dans le bulletin nO 8467-2 de la société Rite Hite Corporation intitulé 'tSemi-automatic Hinged Lip Adjustable Dock Leveler". Essentiellement, un tel appareil 10 de mise à niveau de quai sollicité vers le bas comporte une rampe 16 et une levre 18 articulée à la rampe. La rampe 16 comporte une ouverture 20 pour faciliter le soulèvement manuel de l'appareil de mise à niveau. L'appareil de mise à niveau est en partie équilibré par un ensemble à ressorts pour faciliter son soulèvement manuel. Lorsque la plateforme ou rampe 16 est soulevée, les ressorts 22 sont tendus. Des bras 24 relient les ressorts à des tiges en acier 26 et 28 auxquelles un axe 30 est fixé. Au milieu de l'axe 30 est disposé galet 32 qui roule sur une came 34 lorsque les ressorts sont mis sous tension. La came 34 pivote à son tour ce qui provoque la compression par des bras 36 et 38 disposés de part et d'autre de la came de ressorts 40 qui provoquent l'extension de la lèvre 18 qui est articulée à la rampe 16. Lorsque la lèvre 18 a été complètement déployée, elle est verrouillée en position par un mécanisme de verrouillage (non représenté). Un mécanisme de rétraction de la lèvre (non représenté) disposé à l'arrière de la rampe 16 peut dtre utilisé pour déverrouiller la lèvre à un moment donné quelconque. Lorsque, par exemple, un camion quitte le quai de déchargement, la rampe 16 et la lèvre 18 retombent tout d'abord au-dessous du niveau du quai et, de ce fait, les ressorts 22 de l'ensemble de ressorts d'équilibrage sont comprimés ensuite la rampe se soulève au-dessus du niveau du quai, la lèvre se rétracte et la rampe retombe avec la lèvre qui s'adapte dans les arrêtoirs 42 prévus pour la recevoir. L'appareil 10 de mise à niveau de quai sollicité vers le bras représenté sur la Fig. 1 est muni du mode de réalisation préférentiel de la présente invention, désigné par la référence 14, qui sert à soulever l'appareil de mise à niveau de quai et utilise un moteur électrique 50 fabriqué par la société General Electric Limited, type KC, modèle 4J242 FBY 4. Sur la Fig. 2 à laquelle on se référera, on a représenté une vue à plus grande échelle du dispositif 14 qui comporte le moteur 50 accouplé par une courroie à poulies 52 à une botte d'engrenage réducteur de vitesse 54 dont le contenu a été représenté dans la vue à plus grande échelle de la Fig. 3. Comme représenté sur la Fig. 3 à laquelle on se référera, la courroie 52 passe sur une poulie 55 fixée à l'arbre du moteur 50 et sur une poulie 56 plus grande. La poulie plus grande 56 est, à son tour, fixée à un arbre 58 portant un pignon 60 qui engrène avec une roue dentée 62 qui est, à son tour, fixée à un arbre portant coaxialement un tambour pour cible 64 qui porte un câble 66. Le câble 66 est, à son tour, fixé au bras de ciseaux 68 par une attache 70, le bras de ciseaux 68 portant, à une extrémité, un galet 72 muni d'une gorge en V qui est monté à rotation sur un axe 74 fixé au bras de ciseaux 68. Le galet 72 est monté de façon à rouler sur un rail -76 lorsque le câble 66 est tiré et enroulé sur le tambour ou dévidé du tambour. L'autre extrémité 78 du bras 68 est, à son tour, montée pivotante sur un bras de pivot 80 au moyen d'une goupille 82 traversant les deux bras 78 et 80. Le bras de pivot 80 est monté pivotant au moyen d'un axe 84 sur un support fixé dans la fosse de l'appareil de mise à niveau de quai en un emplacement adjacent à l'extrémité de la rampe 16 opposée à celle raccordée à la lèvre 18, comme représenté sur la Fig. 1, et il comporte deux éléments, un élément extérieur ou enveloppe 86 et un élément télescopique ou élément intérieur 88, ayant une configuration telle qu'ils sont adaptés à frottement dur l'un sur l'autre. Chacun des éléments 86 et 88 comporte des trous 90 qui peuvent âtre alignés pour recevoir deux goupilles 92 et 94 de façon à fixer entre eux les éléments 86 et 88. L'extrémité du bras 80 porte un galet 92 monté à rotation sur un axe 94 fixé entre deux pattes 96 et 98 fixées à l'extrémité du bras télescopique 88. En fonctionnement, lorsque le moteur 50 est mis sous tension au moyen d'un interrupteur (non représenté) et entrain, de ce fait, la courroie 52 en rotation et, ainsi, également le pignon 60 qui, à son tour, entraîne la roue dentée 62 en rotation, le tambour pour câble 64 est entraîné en rotation dans le sens de la flèche de la Fig. 3 tirant de ce fait le bras de ciseaux 68 sur le rail 76 vers le moteur. Lorsque ceci se produit, le bras de pivot 80 est soulevé par le mouvement du bras 68 provoquant le roulement du galet 92 sur la face inférieure de la rampe 16 pour soulever la rampe 16. Lorsque le câble 66 est enroulé sur le tambour 64 tirant le bras 68 sur le rail 76 vers le moteur 50, le bras 68 vient en contact avec un interrupteur de fin de course 100 raccordé au moteur 50 mettant le moteur hors circuit arrêtant ainsi la manoeuvre. Après que le camion a quitté le quai, la rampe se remet au niveau du quai étant donné que la mise hors circuit du moteur permet le libre fonctionnement des caractéristiques de fonctionnement inhérentes de l'appareil de mise de niveau. Les Fig. 4 et 5 représentent le fonctionnement décrit ci-dessus, la Fig. 4 représentant la rampe en position fermée et la Fig. 5 représentant la rampe en position complètement déployée. Etant donné que de nombreux changements peuvent être apportés au dispositif décrit en se référant au mode de réalisation préférentiel sans sortir du cadre de l'invention, il est bien entendu que tous les éléments décrits et représentés doivent être interprêtés comme constituant une illustration de l'invention et non dans un sens limitatif. REVENDICATIONS 1 - Dispositif électrique susceptible d'être facilement ajouté à un appareil de mise à niveau de quai sollicité vers le bas déjà en service ou autour duquel un appareil de mise à niveau de quai peut âtre fabriqué et monté dans l'installation de l'utilisateur final pour soulever l'appareil de mise à niveau de quai caractérisé en ce qu'il comprend un moteur électrique, des moyens pour mettre le moteur sous tension et un bras de ciseaux monté de façon à pouvoir âtre soulevé à partir d'une position basse par le moteur, le bras de ciseaux étant monté pivotant sur un bras de pivot qui est articulé de façon à pouvoir effectuer un mouvement de rotation autour d'une de ces extrémités, l'autre extrémité du bras de pivot étant montée de façon à pouvoir soulever la rampe de l'appareil de mise à niveau de telle sorte que, lorsque le bras de ciseaux est soulevé, le bras de pivot est soulevé, soulevant ainsi la rampe de l'appareil de mise à niveau, le moteur électrique étant d'une construction telle que, lorsqu'il est inactif, il n'empêche pas le soulèvement et l'abaissement manuels de la rampe. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une roulette est prévue à l'extrémité du bras de pivot pour venir en appui contre la surface inférieure de la rampe de l'appareil de mise niveau de quai. 3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras de pivot comprend deux éléments dont 11un est monté télescopiquement dans l'autre. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments télescopiques sont fixés l'un à l'autre par un ajustage à frottement dur entre les deux éléments et par des boulons insérés dans des trous alignés formés dans les éléments. 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte un interrupteur qui met le moteur hors-circuit lorsque le bras de ciseaux a été soulevé à une hauteur prédéterminée par le moteur. 6 - Dispositif électrique approprié pour soulever un appareil de mise à niveau de quai caractérisé en ce qu'il comprend un moteur électrique, des moyens pour mettre le moteur électrique sous tension, un bras de ciseaux monté de façon à avoir une de ses extrémités susceptible d'être tirée vers le moteur, l'autre extrémité du bras de ciseaux étant montée sur une partie intermédiaire d'un bras de pivot qui est monté pivotant autour d'une de ses extrémités, et des moyens prévus à l'autre extrémité du bras de pivot pour se déplacer sur la surface inférieure de la rampe du dispositif de mise à niveau de quai, lorsque la rampe est soulevée, afin de réduire l'usure par frottement entre la rampe et le bras de pivot, le moteur étant d'une construction telle que, lorsqu'il est inactif, il n'empoche pas le soulèvement ou l'abaissement manuel de la rampe. 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moteur électrique est accouplé à une botte d'engrenage réducteur de vitesse comportant un petit engrenage entraSné par le moteur et un grand engrenage engrenant avec le petit engrenage, un tambour pour câble métallique étant fixé à l'arbre de sortie de la botte d'engrenage réducteur, le tambour pour câble portant un câble fixé à l'extrémité du bras de ciseaux qui doit être tiré vers le moteur de telle sorte que, lorsque le moteur est sous tension et que le tambour est entrainé en rotation pour enrouler le câble, le bras de ciseaux est tiré vers le moteur soulevant le bras de pivot. 8 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens prévus sur l'extrémité du bras de pivot et se déplaçant sur la surface inférieure de la rampe de l'appareil de mise à niveau de quai comportent une roulette. 9 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le bras de pivot comprend deux éléments, un de ces éléments étant monté télescopiquement dans l'autre. 10 - Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que les éléments télescopiques sont fixés l'un à autre par un ajustage à frottement dur exercé entre les éléments et par des tiges d'acier introduites dans des trous alignés formés dans les éléments. 11 - Dispositif selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte un interrupteur qui met le moteur hors-circuit lorsque le bras de ciseaux a été tiré d'une distance prédéterminée vers le moteur.