L'invention se rapporte à un central automatique de distribution entre plusieurs réseaux de transporteur à tubes pneumatiques. Dans les installations de transport à tubes pneumatiques, on sait qu'il existe un certain nombre de postes qui peuvent servir de station de réception et/ou de station d'expédition, et qui permettent a' l'usager d'y recueillir une cartouche de transport ou de l'expédier vers une autre destination. Pour ce là, généralement les postes expéditeurs sont montés en série sur un même tube collecteur dit tube de ligne qui dessert les divers postes récepteurs par l'intermédiaire d'aiguillages. A l'extrémité de chaque tube de ligne, un groupe moteur comprenant ventilateur et inverseur assure la mise en pression ou en dépres- sion de la ligne pour le déplacement des cartouches dans un sens ou dans l'autre. Mais cette disposition n'utilisant qu'un seul tube collecteur ne se prête pas facilement à l'implantation d'un réseau de communication plus dense et plus compliqué et dans le cas où il est nécessaire de desservir plusieurs batiments, par exemple, il est préférable d'utiliser plusieurs lignes indépendantes disposant chacune de leur propre groupe moteur. Toutefois il est généralement nécessaire de pouvoir assurer le transfert d'une cartouche de ntimporte quel poste expédi teur de l'installation générale, etest-à-dire qu'il faut qu'une cartouche pro- venant d'une ligne quelconque puisse Btre dirigée vers ntimporte quelle autre ligne.A cet effet on utilise habituellement un central automatique qui sert de point de convergence à toutes les lignes et dont le rôle est de recueillir les cartouches provenant des lignes expéditrices et de les distribuer vers les lignes destinatrices. On connait plusieurs types de centraux notamment ceux qui utilisent une ou plusieurs bandes mobiles de stockage associées è des mécanismes d'éjection et des goulottes de réception au droit des tubes de départ. On connait aus- si des centraux à barillets comportant quelques éléments de tubes mobiles de stockage qui se placent en face des orifices de ligne. On connait également des centraux comportant plusieurs lignes monotubes réversibles et des points de jonction reliant les différentes lignes entre elles. Ces points de jonction sont constitués par un ou plusieurs polygones d'intercommunication comprenant un aiguillage de liaison à chaque angle. Mais ces différents dispositifs nécessitent souvent une infrastructure assez lourde, des mécanismes compliqués et une logique de commande automatique d'un prix de revient élevé. En outre tous ces centraux doivent comprendre des systèmes de blo cage des cartouches en attente de réexpédition ainsi que des soupapes ou clapets, souvent sujet à des pannes et nécessitant une surveillance poussée. L'invention propose un central automatique de distribution entre plu sieurs réseaux de transporteus à à tubes pneumatiques qui apporte une simplifica- tion importante aux systèmes de centraux utilisés jusqu'à présent en ce qu'il permet notamment d'éviter l'emploi de clapets ou de dispositifs bloqueurs des cartouches indispensable dans les centraux classiques. De plus le central suivant l'invention permet d'une part le trafic des cartouches dans le central et d'autre part le trafic des cartouches dans chaque réseau lorsqu'une cartouche est en attente de transfert d'un réseau à un autre. Suivant l'invention, le central est formé par une boucle d'intercommunication sur laquelle viennent se raccorder, par l'intermédiaire d'aiguillages à boitier étanche les lignes principales des différents réseaux. Chaque ligne principale des réseaux est reliée à la boucle d'intercommunication -d'une part par un tube d'arrivëe, et d'autre part par un tube de départ.Les boitiers étan ches des deux aiguillages assurant le passage des cartouches entre la ligne prin cipale, le tube d'arrivée d'un réseau avec la boucle dtintercommunication intercommunication sont reliés entre eux par un petit conduit de prise d'air lui-même accordé au tube d'arrivée de telle manière que, suivant la destination et la position de la cartouche dans le tube d'arrivée, l'air puisse s'écouler entre ledit tube et les boitiers étanches des deux aiguillages. Cette disposition permet donc d'assurer le transfert des cartouches d'un réseau à un autre quelconque en utilisant sim pliement des aiguillages étanches classiques. La mise en oeuvre de cet ensemble, ses caractéristiques principales et les différents avantages qu'il présente, conformément à l'invention, seront mieux comprises à la lecture de la description suivante d'une forme de réalisation en référence aux dessins annexés qui représentent - Figure 1 : une vue d'ensemble schématique du central de distribu tion conforme à l'invention. - Figure 2 : une vue à plus grande échelle montrant le raccordement d'une ligne principale d'un réseau avec le central. - Figures 3 et 4 : deux vues d'ensemble montrant le fonctionnement du central de distribution. On a représenté sur la figure 1 un central automatique de distribution désigné dans son ensemble par la référence 40 et formé par une boucle d'in- tercommunication 41 reliant les différents réseaux pneumatiques (A, B N) entre eux. Chaque réseau pneumatique (A, B ..... N) est constitué par une ligne principale (2, 3 ..... n) desservant des postes expéditeurs-récepteurs 5. Chaque ligne principale (2, 3 ) des réseaux (A, B ..... N) est reliée à un groupe ventilateur (VA, VB "... VN) par l'intermédiaire dtun inverseur d'air 7 avantageusement constitué d'un aiguillage étanche à tube flexible pivotant. Les ventilateurs (VA, Vg ....VN) tournent toujours dans le même sens de telle manière que suivant la position du tube pivotant des inverseurs 7, ltexpédition des cartouches dans chaque réseau se fasse en pression et la réception en dépression. Par conséquent chaque réseau dispose de son propre système de propulsion autonome. En se reportant à la figure 2, on va maintenant décrire par exemple le raccordement du réseau A avec la boucle d'intercommunication 41 du central 40, le raccordement des autres réseaux étant bien entendu identique. La ligne principale 2 est raccordée au central par un aiguillage distributeur à boitier étanche 43a. Une branche dudit aiguillage distributeur 43a est raccordée par un tube d'arrive 42à un premier aiguillage à boitier étanche 44a monté sur la boucle d'intercommunication 41 du central 40 tandis que l'autre branche est raccordée par un tube de départ 45a à un second aiguillage à boitier étanche 46a également monté sur la boucle 4t. L'ensemble : -aiguillage 43a, -tube d'arrivée 42a et aiguillage 44a, assure le transfert des cartouches du réseau A dans le central 40, alors que l'ensemble : -aiguillage 46a, -tube de départ 45a et aiguillage 43a assure le passage des cartouches du central 40 vers le réseau A. Les flèches représentées sur la figure 2 indiquent le sens de circulation des cartouches. Le tube d'arrivée 42a comporte une partie inclinée comme celà apparaît sur les figures afin d'assurer le stockage momentané des cartouches provenant du réseau A et à destination d'un autre réseau, en attendant que la ligne réceptrice soit libre. Un conduit de prise d'air 47a raccorde les boitiers étanches des deux aiguillages (43a et 44a) et un petit conduit de dérivation d'air 48a est monté entre la partie inclinée du tube d'arrivée 42a à la sortie de l'aiguillage 43a et le conduit 47a. De plus le boitier étanche de l'aiguillage 46a est relié au groupe ventilateur-inverseur VA de façon à assurer le passage de l'air moteur dans le réseau A. Des contacts de passage (49a - 50a) sont placés à proximité de l'aiguillage 43a respectivement sur la ligne 2 et sur le tube d'arrivée 42a. En se raportant aux figures 1, 3 et 4 on va maintenant décrire le mode de fonctionnement du central de distribution. On sait d'une part que chaque aiguillage se compose de façon connue d'un boitier étanche et d'un tube pivotant fléxible assurant le passage des cartouches dans la direction choisie et d'autre part que ce dispositif fonctionne suivant le principe dit "pression-vide", c'est-à-dire Qu'une cartouche arrive au central en dépression, et l'expédition d'une cartouche du central vers la ligne destinatrice s'effectue en pression. Dans le cas où aucune cartouche ne doit pas & re transférée d'un réseau à un autre, les tubes pivotants des aiguillages étanches restent dans la position représentée sur la figure 1. Chaque réseau est par conséquent alimenté en air-moteur (pression ou dépression) par son propre groupe ventilateur de telle manière que les cartouches puissent circuler indépendamment dans chaque réseau. En effet, l'air (indiqué par les flèches sur la figure 1) provenant par exemple du groupe ventilateur VA passe dans le boitier étanche de l'aiguillage 46a, le tube de départ 45a, le tube pivotant de l'aiguillage 43a et enfin dans la ligne 2 du réseau A. Il en est de m8me pour les autres réseaux. On suppose qu'unie cartouche 1 provenant du réseau A est expédiée à un poste quelconque d'un réseau B. Le tube pivotant de l'aiguillage 43a s'oriente vers le tube d'arrivée 42a (figure 3) tandis que les tubes pivotants des autres aiguillages restent dans leurs positions. Le boitier étanche de l'aiguillage 46a étant en communication directe avec le ventilateur VAS la dépression (indiquée par les flèches sur la figure 3) créée par ce ventilateur est transmise dans la ligne 2 par l'intermédiaire du boitier étanche de l'aiguillage 46a, du tube de départ 45a, du boitier étanche de l'aiguillage 43a et des conduits (47a, 48a). La cartouche 1 provenant de la ligne 2 est par conséquent attirée dans le tube d'arrivée 42a et actionne, en débouchant dans ledit tube 42a, le contact de passage 50a ce qui provoque le pivotement du tube flexible de l'aiguillage 43a qui reprend sa position initiale représentée en pointillé. De ce fait, la dépression créée dans le tube 42a est par conséquent interrompue, la cartouche t continue cependant å glisser dans la partie inclinée du tube 42a et s'arrête ensuite en position d'attente dans la partie basse du tube 42a, en aval du conduit 48a, en attendant que la ligne destinatrice 3 du réseau B soit libre. Dès que le tube pivotant de l'aiguillage 43a a repris sa position initiale, la ligne 2 est de nouveau libre et une nouvelle cartouche peut circuler d'un poste à un autre dans le réseau A. Quand la ligne 3 du réseau B est libre (figure 4), le tube pivotant de l'aiguillage 44a s'oriente vers le tube 42a, le tube pivotant de l'aiguillage 46b s'oriente vers le tube de départ 45b tandis que les tubes pivotants des autres aiguillages ne bougent pas. Le boîtier étanche de l'aiguillage 46b est en communication directe avec le ventilateur Vgs la pression (indiquée par les flèches sur la figure 4) créeepar ce ventilateur s'établit dans le boitier étanche de l'aiguillage 46b, dans la boucle 41, dans le boitier étanche de l'aiguillage 44a et enfin dans le tube 42a par l'intermédiaire des conduits 47a et 48a. La pression ainsi créé par le ventilateur VB s'applique par conséquent sur la face arrière de la cartouche 1 en attente dans le tube 42a ce qui provoque son expédition dans la boucle d'intercommunication 41. La cartouche 1 circulant dans la boucle 41 est déviée par le tube pivotant de l'aiguillage 46b dans le tube 45b et débouche enfin dans la ligne 3 par l'intermédiaire du tube pivotant de l'aiguillage 43b à destination d'un poste récepteur 5 quelconque du réseau B. La cartouche 1 en passant dans la ligne 3 actionne le contact 49b ce qui a pour effet de replacer les tubes pivotants des aiguillages (44a, 46b) dans leurs positions initiales de façon à libérer immédiatement le central pour le transfert d'une autre cartouche. La pression créée par le ventilateur VB s'établit donc directement dans le tube 45b et dans la ligne 3 par l'intermédiaire du boitier étanche de l'aiguillage 46b (figure t) et continue à propulser la cartouche vers le poste récepteur. Le transfert d'une cartouche du réseau B vers le réseau A ou d'un réseau quelconque vers un autre réseau s'effectue exactement de la même façon. On notera que : a'une part une cartouche est attirée dans le tube d'arrivée par le ventilateur de la ligne expéditrice, et une cartouche en attente dans un tube d'arrivée est prise en charge par le ventilateur de la lignedesti- natrice ce qui permet aux réseaux de fonctionner indépendamment les uns des autres m8me pendant le transfert d'une cartouche et que d'autre part une cartouche en attente dans un tube d'arrivée ne bloque pas le central et permet le trafic dans chaque réseau. De plus chaque groupe d'ensemble formé par les boi- tiers étanches des aiguillages (43a, 44a, 46a ou 43b, 44b, 46b ou ... ) et les petits conduits de prise d'air (47a, 48a ou 47b, 48b ou ... ) agit comme un bloqueur, clapet et vanne pneumatique. Les aiguillages à boitier étanche (44a, 44b ... 44n) et (46a, 46b, ... 46n) peuvent Qtre évidemment placés à proximité les uns des autres de façon à diminuer l'encombrement de l'ensemble du central. Ce central automatique de distribution permet donc d'assurer le passage des cartouches d'un réseau à un autre en évitant l'emploi de dispositifs tels que des clapets, électrovannes, ou bloqueurs et en utilisant uniquement des aiguillages à boitier étanche classique et les dispositifs de propulsion de chaque réseau. il permet également une grande souplesse de fonctionnement et un débit élevé étant donné que chaque réseau dispose de son propre dispositif de propulsion et que pendant le transfert des cartouches, les autres réseaux peuvent continuer à fonctionner normalement. La description se rapporte à un mode de réalisation préférentielle de l'invention, des variantes pouvant Qtre envisagées sans sortir du cadre de cette invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) - Central automatique de distribution entre plusieurs réseaux de transpor teursà tubes pneumatiques comprenant chacun leur propre dispositif de pro pulsion et chacun une ligne principale raccordée au central par un aiguil lage distributeur à boîtier étanche c a r a c t é r i s é p a r 1 e f a i t qu'une branche dudit aiguillage étanche 43 est raccordée par un tube d'arrivée 42 à un premier aiguillage à boitier étanche 44 monté sur la boucle d'intercommunication 41 du central 40, et que l'autre branche est raccordée par un tube de départ 45 'a un second aiguillage à boitier étanche 46 également monté sur la boucle 41, par le fait que le boitier étanche de l'aiguillage distributeur 43 est relié au premier aiguillage à boitier étanche 44 par un petit conduit 47, et par le fait qu'un second conduit de prise dtair 48 est monté en dérivation entre le conduit 47 et le tube d'ar- rivée 42. 20) - Central automatique selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le second conduit de prise dtaîr 48 monté en dérivation débouche dans la partie inclinée du tube d'arrivée 42 à proximité de l'aiguillage distribu teur 43. 30) - Central automatique selon les revendications t et 2 caractérisé par le fait que chaque groupe d'ensemble formé par : -le boitier étanche de l'ai guillage distributeur 43, -le premier conduit de prise d'air 47, -et le se cond conduit de prise dtajr 48 agit comme un bloqueur, clapet et vanne pneu matique pour l'arrivée et le stockage des cartouches dans le tube d'arrivée 42. 40) - Central automatique selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que chaque groupe d'ensemble formé par : -les boitiers étanches des aiguillages (44, 46), le premier conduit de prise d'air 47, -et le- second conduit de prise d'air 48 agit comme un clapet et vanne pneumatique pour le départ des cartouches du tube d'arrivée 42 vers la ligne destinatrice. 50) - Central automatique selon la revendication I caractérisé par le fait qu'une cartouche t- est attirée dans le tube d'arrivée 42 par le ventilateur de la ligne expéditrice. 60) - Central automatique selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'unie cartouche 1 en attente dans un tube d'arrivée est prise en charge par le ventilateur de la ligne destinatrice. 70) - Central automatique selon les revendications 1, 5 et 6 caractérisé par le fait que le groupe ventilateur de chaque réseau est relié au boitier étanche de l'aiguillage 46.