La presente invention concerne un équipement destiné à emmagasiner des pièces planes, en partioulier des plaques, carreaux, dalles, et semblables. Dans l'industrie céramique, il est souvent nécessaire d'équilibrer la capacité productive de machines différentes, par exemple parce qu'une machine travaille continuellement tandis qu'une autre a un fonctionnement intermittent, ou encore parce qu'uns machine a une ca[acité productive plus grande que la machine qui l'alimente.Dans ce dernier cas, qui est d'ailleurs le plus fréquent, on emmagasine temporairement les produits qui ne peuvent pas être regus par la machine réceptrice, dans des dispositifs appropriés appelés des "pou@ons", qui pourront ensuite être évacués dans des conditions plus favorables de fonctionnement, par exemple après l'arrêt de la machine d'alimentation L'objectif principal de la présente invention consiste à réaliser un équipement capable de permettre un em@agasinage bien ordonné de pièces planes, en particulier de carreaux céramiques, grâce auquel l'accu@ulation des pièces et leur enlèvement se font d'une façon rapide et fonctionnelle. Un autre objectif de l'invention consiste à réaliser un équipement de constitution si simple, de fabrication économique et qui a de plus un fonctionnement très sûr, même si l'on tient oorpte dn fait qu'il doit être hahituellement installé dans des milieu@ défavorables, et manoeuvre par du personnel non spécialisé. Ces objectifs ainsi que d'autres qui ressortiront mieux par la suite sont atteints par un equipement caractérisé en ce qu'il comprend un bâti comportant des colonnes verticales qui soutiennent des consoles horisontales et parallèles pour supporter les pièces à e@@agasiner, ces consoles étant disposées suivant deux plans verticaux et opposées l'une à l'autre de façon à former au moine un magasin dans lequel les pièces reposent par leurs bords latéraux sur les consoles opposées, un transporteur fermé en anneau et disposé dans un plan horizontal entre les consoles d'un magasin, un châssis pour supporter ce transporteur, un dispositif de guidage vertical de ce châssis, ce transporteur et oe châssis pouvant être déplacés verticalement entre les consoles, et un dispositif de levage du châssis qui est contrôlé de fagon que le plan actif du transporteur soit coplanaire avec deux consoles opposées. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront lieux compris à la lecture de la description détaillée qui va suivre d'une forms de réalisation préférée Mais non exclusive, et an se référant aux dessins annexés donnés à titre indicatif et non limitatif sur lesquels@ La fig. 1 représente en élévation un 'quipoient d'e@@agssinage de carreaux, qui est installé entre une chaine de dédit provenant d'une machine d'émaillage et une station de chargement de chariots avec lesquels les plaques émaillées sont envoyées au four de cuisson;; La fig. 2 représente une vue en plan de l'équipement de la fig. 13 La fig. 3 représente une vue en élévation et en coupe suivant la ligne III-III de la fig. 2. Str les figures précitées, dans lesquelles un marne élément ou pièce eat toujours indiqué par un même numéro de référence, on a indiqué en 1 l'ensemble du bâti de l'équipement, objet de l'invention. Ce bâti comprend (fig-3) des paires de colonnes 2a, 2b et 3a, 3b, qui sont reliées en haut par des traverses 4. D'une façon plus précise, ces colonnes se trouvent dans des plans verticaux et parallèles, et sont reliées entre elles par des longerons 5 disposés à mi-hauteur des colonnes, et par des longerons 6 disposés an sommet de ces colonnes. Sur les faces opposées des colonnes 2a et 2b, 3a et 3b, se trouvent les consoles 7a, 7b et 8a, 8b qui sont horizontales et équidistantes, l'espacement étant supérieur à l'épaisseur des carreaux. Les consoles 7a sont coplanaires avec les consoles 7b, et l'espacement mutuel leur permet de supporter les bords latéraux des carreaux. La disposition des consoles 8aS 8b sur les colonnes 3a, 3b est analogue. Les consoles 7a, 7b, 8a, 8b s'étendent ainsi d'une façon continue sur toute la longueur du bâti, et fondent ainsi deux magasins.Les colonnes des extrémités du bâti 1 ainsi que certaines colonnes intermédiaires supportent des tiges filetées 9a, 9b, dans lesquelles pénètrent des vis-mères oorrespondantes 10a, 10b reliées par des organes il sur lesquels est fi:'. une poutre 12 s'étendant horizontalement sur toute la longueur de l'installation et dont les extrémités dépassent les extrémités de cette installation. (Dans la suite de la description, on se réfère à la partie droite de l'équipement, qui correspond à la partie droite de la fig. 3 car l'équipement est symétrique relativement à son plan médian longitudinal et vertical)* La poutre supporte des paires de poulies sur lesquelles sont enroulées les courroies 13a, 13b. Les poulies d'entraînement ou motrices sont indiquées par I4a, 14b, les poulies d'appui des courroies par 15a, 15b, et les poulies de renvoi par 16a, ib. L1 entraînement des courroies 13a, 1 13b est assuré par un groupe moto-réducteur 17 supporté à l'extrémité de la poutre 12, et pouvant entrainer les poulies 14a, 14b au moyen d'une transmission a chaine 18. Les courroies I 3a, 1 3b constituent le transporteur 13 des carreaux, qui fait passer ces carreaux sur les consoles 3a, 3b oh ils sont emmagasinés temporairement puis prélevés par le même transporteur quand cela est nécessaire, Le transporteur est actionne chaque fois de façon que sa face supérieure passe d'un niveau définit par deux consoles opposées au niveau immédiatement supérieur ou inférieur. Le relevage et la descente du transporteur sont commandés par un groupe moto-réducteur 19 installé sur le bâti 1. Ce groupe actionne les arbres 20a supportés avec possibilité de rotation sur les colonnes 3a qui sont reliées cinématiquement aux axes filetés 9a par des couples coniques 21a. Par l'intermédiaire d'une chaine 22, ce même groupe motoréducteur 19 transmet le mouvement à des axes 20b supportés librement sur les colonnes 3b, et par suite aux axes filetés 9b par l'ntermé- diaire des couples coniques 21b. Â côté du transporteur 13 se trouve un deuxième transporteur 23 qui monte et descend entre les consoles 7a, 7b sous l'action du motoréducteur 24, et est entraîné par le moto-réducteur 25. Les transporteurs 13 et 23 sont reliés & la chaine réceptrice 26 par des transporteurs correspondants rl, 28 qui peuvent être allongés télescopiquement pour pouvoir suivre lee transporteurs 13 et 23 pendant leurs déplacements en hauteur, et des raccords 29, 30 qui débouchent dans des courbes 31, 32 aboutissant à la chaîne 26 en étant pourtant surelévés par rapport à celle-ci d'une hauteur supérieure à l'épaisseur d'un carreau. tes transporteurs télescopiques ZI et 28 ne sont pas décrite ici en détail, car leur constitution est déjà connue dans cette technique. Deux transporteurs 33, 34 dont le premier est une dérivation du deuxième, convergent sur les raccords 29 et 30. Au point de branchement se trouve un organe déviateur 35 qui peut envoyer le débit de carreaux vers l'un ou l'autre des deux transporteurs 33 ou 34. Le transporteur 34 est relié à un autre transporteur 36 qui est incliné et qui s'étend au-dessus et parallèlement au transporteur de débit 31 des carreaux0 L'extrémité inferieure du transporteur 36 est distante du plan actif du transporteur 31, d'une quantité alus grande que l'épaisseur d'un carreau; dans la région de cette extrémité, on prévoit un déviateur 38 qui peut être commandé pour passer d'une position d'alignement avec le transporteur 31 à une position d'alignement avec le transporteur 36. L'équipement décrit est complété par un raccordement 39 qui est courbe et relie le transporteur 31 à la chaîne réceptrice 26. Bien que cela ne soit pas explicitement indiqué en détail, on comprend intuitivement que tous les organes référés de 27 à 39 sont constitués par des paires de courroies enroulées sur des poulies et entraînées de façon appropriée. L'equipement qu'on vient de décrire fonctionne de la façon suivante. On suppose tout d'abord que l'équipement est vide, et que les transporteurs 13 et 23 sont relevas au maximum. Dans ces conditions, si la station réceptrice, par exemple un chariot qui doit être chargé avec des carreaux pour être envoyé au four de culsson, est capable d'absorber tout le débit de carreaux provenant de la machine d'émaillage, c'est-à- dire du transporteur de débit 37, le déviateur 38 est alors abaissé et les carreaux sont transmis à la chaîne 26 en passant sous le transporteur 36 et en parcourant le raccordement courbe 39.Par contre, si la station n'est pas capable d'absorber ultérieurement le débit de carreaux, on élève le déviateur 38 au moyen d'une commande appropriée, ce qui a pour effet de faire dévier les carreaux vers le transporteur 36 puis, suivant la position du déviateur 35, vers le transporteur 27 ou 28 dot ils passent ensuite sur le transporteur 13 ou 23.Quand le premier carreau 6 arrive à l'extrémité opposée du magasin 7a, 7b, 8a, 8b, une commande appropriée provoque l'arrêt du moto-réducteur 17 ou 25, et par suite l'arrêt du transporteur 13 ou 23. Simultanément, le moto-réducteur 19 ou 24 se met en marche et, par l'intermédiaire des tiges filetées, fait descendre le transporteur depuis une position où il est au niveau d'une paire de consoles opposées, jusqu'à une autre position coplanaire avec les consoles immédiatement inférieures. La commande des moto-réducteurs 19 et 24 peut être effectuée au moyen d'un dispositif à cellules photo électrique, d'un interrupteur de proximité ou de fin de course, ou encore au moyen d'un programme. Après descente du transporteur 13 ou 23, les carreaux restent suspendus sur les consoles opposées, tandis que d'autres carreaux peuvent être introduits dans le magasin. Il faut observer à ce sujet que, si la descente des transporteurs est suffisamment rapide, il n'est pas nécessaire d'arrêter les courroies 13a et 13b, car les carreaux provenant de la machine d'émaillage sont suffisamment espacés pour éviter toute possibilité de une. Le cyole de chargement se répète conformément à ce qui précède, jusqu'au chargement complet de tous les plans des consoles. On peut procéder à l'évacuation quand le débit de production a été interrompu. Dans ce but, on procède de bas en haut en inversant le sens de la progression des transporteurs 13 et 23, et en relevant chaque fois les transporteurs d'une hauteur qui correspond à l'espacement entre deux consoles superposées. Il est évident qu'on procèdera d'abord à l'évacuation d'un magasin puis à ocelle de l'autre. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient autre décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, au lieu d'être commandé par l'intermédiaire d'une transmission à couples coniques et à tiges filetées, le relevage et la descente des transporteurs peuvent strie effectués au Doyen de martinets hydrauliques disposés verticalement et agissant respectivement sur la poutre et sur l'embase. Il est évident que le nombre des magasins prévus pour recevoir les carreaux peut différer du nombre adopté dans l'exemple décrit, d'une façon qui dépand des capacités de la machine de production et de la station réceptrice. REVENDICATIONS 1) Equipement destiné à emmagasiner des pièces planes, plus particulièrement des plaques, carreaux, dalles, et semblables, oaracté- risé en ce qu'il comprend un bâti comportant des colonnes verticales qui soutiennent des consoles horizontales et parallèles pour supporter les pièces à emmagasiner, ces consoles étant disposées suivant deux plans verticaux et opposées l'une à l'autre de façon à former au moins un magasin dans lequel les pièces reposent par leurs bords latéraux sur les consoles opposées, un transporteur fermé en anneau et disposé dans un plan horizontal entre les consoles d'un magasin, un châssis pour supporter ce transporteur, un dispositif de guidage vertical de ce châssis, ce transporteur et ce châssis pouvant être déplacés verticalement entre les consoles, et un dispositif de levage du châssis qui est contrôlé de façon que le plan actif du transporteur soit coplanaire aveo deux consoles opposées. 2) Squipesent selon la revendication I, caractérisé en ce que le châssis est constitué par une poutre horizontale s'étendant longitudi- nalement entre les consoles d'un magasine 3) Bquipement selon la revendioation 2, caractérisé en ce que le dispositif de guidage vertical comprend des tiges filetées reliées en haut par des couples coniques à des tiges horizontales qui s'étendent horizontalement sur le bâti et sont actionnées par un groupe moto- réducteur. 4) Equipement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le transporteur est constitué par deux courroies parallèles qui sont fermées en anneau et s'enroulent sur des poulies les poulies motrices étant entraînées par un groupe moto-réducteur qui est supporté à une extrémité par une poutre. 5) Equipement selon l'une quelconque des revendications t à 4, caractérisé en ce que le transporteur est relié à la chaîne de production des pièces planes par l'intermédiaire d'un transporteur télescopique et d'organes déviateurs.