Lçinvention concerne un dispositif de palier pour arbres de machines électriques, notamment de génératrices à courant triphasé pour véhicules automobiles, comportant un palier à roulement pourvu dgune bague intérieure et d'une bague extérieure, ainsi qu'un levier de palier avec des moyens pour régler en position axiale la bague extérieure et des moyens s'opposant à son entraenement en rotations Dans des machines électriques et notamment dans le cas de génératrices pour véhicules automobiles, généralement l'un des deux paliers de l'arbre est constitué par un palier fixe et l'autre par un palier libre.Ce dernier peut coulisser longitudinalement pour donner une possibilité d'adaptation en longueur lors de dilatationsdifférentes de l'arbre de machine et du carter de machine lors de variations de température. Habituellement, la bague extérieure du palier libre est montée coulissante dans le bottier de palier. En vue de s'opposer à un entraînement en rotation de cette bague extérieure lorsque la génératrice est en marche, il est habituel de prévoir une bague de joint torique insérée rigidement entre la bague extérieure et la paroi intérieure du bottier de palier. En vue d'empocher un flottement de la bague de palier extérieure en direction axiale, il est généralement prévu un ressort ondulé qui s'appuie sur le fond du boitier de palier et presse la bague extérieure, qui est ainsi réglée en position dans la direction du rotor de la génératrice. Le mode de réalisation décrit ci-dessus, usuel jusqu'à ce jour, du palier d'arbre servant de palier libre adaptable présente une série d'inconvénients. Lors de la marche de la machine, de légers déplacements de la bague extérieure ne peuvent pas être empêchés En raison du frottement existant entre la bague extérieure et le ressort ondulé, et entre ce ressort et le fond du boltier de palier, il se produit des copeaux de métal qui pénètrent dans les pistes du roulement à billes et peuvent entraîner une destruction du palier.En conséquence, il est nécessaire de prévoir une étanchéité du palier sur le côté du fond du boîtier. Les moyens prévus pour assurer l'étanchéité et le palier lui-même agissent lors du montage comme un piston dans un cylindre, c'est pourquoi le palier doit être vidé d'air au montage En raison de ces légers déplacements inévitables de la bague- de -palier extérieure, les machines actuellement adoptées ont tendance, avec le temps, à des battements sur les sièges de palier. Il est par conséquent nécessaire d'utiliser des paliers à rouleaux relativement très larges pour maintenir faible l'érosion du boîtier de palier. Le dispositif de logement de paliers conforme à l'invention est caractérisé en ce que les moyens de réglage en position axiale et les moyens d'immobilisation contre la rotation de la bague extérieure sont constitués par un seul élément de construction0 Un tel dispositif présente l'avantage que, pour absorber les mêmes forces de palier, avec une surface d'appui sensiblement identique, il est possible d'utiliser un palier nettement plus étroit. Un tel palier est moins coûteux, plus simple à monter et il nécessite un volume de logement plus réduit pour le stockage. les volumes devenus libres avec le palier plus étroit peuvent être utilisés comme dépôt supplémentaire de graisse de lubrification. l'invention prévoit divers modes de réalisation, avantages et perfectionnements du dispositif défini ci-dessus, qui seront indiqués dans la suite. C'est ainsi que l'élément unique prévu conformément à l'invention est constitué avantageusement par une bague élastique à section transversale de préférence en forme de V, de diamètre extérieur très légèrement inférieur au diamètre intérieur du boîtier de palier. Cette bague élastique peut être insérée entre la bague extérieure et le fond du boîtier du palier, en s'appuyant par un côté contre ce fond et par l'autre contre la bague extérieure. Il y a avantage à ce que, la section transversale de la bague élastique étant en forme de V, l'ouverture en soit orientée radialement vers l'extérieur. Dlautre part, il est particulièrement avantageux que soit évité dans une large mesure une érosion du métal par frottement en utilisant une bague en matière sggthétique souple. En outre, une telle bague absorbe élastiquement des déplacements de la bague extérieure. Elle sert elle-même d'organe d'étanchéité à ltégard du fond du boftier de palier. Comme autre avantage on peut mentionner le fait que le dispositif de palier conforme à l'invention peut être directement mis en place par simple échange avec les dispositifs utilisés j-usquici Il est également possible de prévoir un palier blindé comme précédemment Il n'est pas nécessaire de prévoir pour le dispositif de palier un évent de sortie d'air sur le fon du boîtier. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et du dessin annexé représentant un exemple de réalisation La figure unique de ce dessin est une vue en coupe schématique du palier avec son dispositif de logement. Une plaque de palier 11 comprend un boîtier de palier 12 comportant un fond 13. Dans ce boîtier 12 est monté un roulement à billes pourvu d'une bague extérieure 14, de billes 15 et d 'une bague intérieure 160 la bague d'extérieure 14 est montée de irànie're à pouvoir coulisser dans le boîtier 12. La bague inférieure 16 est montée fixe sur l'extrémité d'un arbre de machine 17. Entre le fond de palier 13 et la bague extérieure 14 est disposée une bague élastique 18 qui s'appuie, par un de ses côtés, contre le moyeu ou fond 13 du boîtier et par son autre côté, contre la bague extérieure 14 du roulement. Le diamètre extérieur de la bague 18 est légèrement plus faible que le diamètre intérieur du boîtier de palier 12. Cette bague 18 a de préférence une section transversale en forme de V dont l'ouverture est orientée raaialement vers l'extérieur. L'espace comprisentre le bout dgarbre 17, le fond 13 du boîtier de palier 12, et la bague élastique est rempli de graisse lubrifiante qui sert de réserve. Ri3VENDI CÂTI O1i 10) Dispositif de palier pour arbres de machines électriques, notamment de génératices à courant triphasé pour véhicules automobiles, comportant un palier à roulement pourvu d'une bague intérieure et d'une bague extérieure, ainsi qu'un boîtier de palier avec des moyens pour régler en position axiale la bague extérieure et des moyens s'opposant à son entraînement en rotation, dispositif caractérisé en ce que les moyens de réglage en position axiale et les moyens d'immobilisation contre la rotation de la bague extérieure sont constitués par un seul élément de construction (18). 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément (18) est constitué par une bague élastique à section transversale notamment en forme de V, dont le diamètre extérieur est sensiblement égal ou légèrement inférieur au diamètre intérieur du boîtier dé palier (12). 30) Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la bague (18) est insérée entre la bague extérieure (14) et le fond (13) du boîtier de palier (12) et s'appuie par un côtéS contre le fond (13) et par l'autre c8té contre la bague extérieure (14). 40) Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ltouverture de la section transversale en V de la bague (18) est orientée radia lement vers l'extérieur. 5 3 Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la bagae (18) est constituée en une matière synthétique souple. 60) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'espace intérieur enfermé par la bague (18) sert de réserve de graisse de lubrification.