La présente invention est relative aux appareils de mesure de l'angle d'inclinaison d'un organe placé dans un conduit et, plus particulièrement, de l'angle d'inclinaison d'un papillon ou volet d'étranglement rotatif dans un conduit de carburateur pour moteur à combustion interne. Pour que les gaz d'échappement d'un moteur soient le moins polluants possible, il faut ajuster avec grande précision le débit d'air (et de combustible) traversant le conduit d'admission d'amont en aval du papillon, d'une part lorsque le papillon est dans sa position normale de ralenti, d'autre part lorsqu'il est dans la position imposée par le système de part à froid, position dite d'ouverture positive Pour effectuer ce réglage lors de la fabrication du carburateur ou avant son montage sur un moteur, il est possible de mesurer le débit d'air traversant le carburateur sous une dépression ddterinée : cette méthode est onéreuse en raison de la puissance à installer b chaque poste de mesure. Pour des raisons d'économie, on ne mesure donc généra- lement pas un tel débit d'air, mais, plutôt, l'angle que fait le papillon avec un repère fixe comme, par exemple, une section droite du conduit d'admission, lorsque ledit papillon est dans la position de ralenti ou dans celle d'ouverture positive : il existe en effet une très bonne corrélation entre cet angle et le débit d'air. Il existe de nombreux appareils de métrologie permettant des mesures d'angle , ils ne sont toutefois pas adaptés à des mesures commodes sur un carburateur. On connait un appareil (brevet français 2 116 680) des tin b la mesure de l'inclinaison du papillon dans un carburateur. Cet appareil comporte un corps destiné à être fixé sur une bride du carburateur et dans lequel coulissent deux touches parallèles de même longueur. Après avoir fixé le corps sur le carburateur, on met les extrémités infdrieures des touches en contact avec la li gne de plus grande pente du papillon passant par le centre dudit papillon et on mesure la dénivellation existant entre les extrémités supérieures des touches en amenant successivement au contact des deux extrémités supérieures le palpeur d'un comparateur porté par un couvercle rotatif du corps. En se reportant alors à une table numérique établie en fonction des caractéristiques géométriquer de l'appareil (écartement des touches) on obtient l'angle recherché. Un tel appareil est mal commode a utiliser. I1 faut le fixer rigidement sur le corps du carburateur avant la mesure ; il faut placer le palpeur du comparateur successivement sur les deux touches ; il faut se reporter à une table numérique pour obtenir la valeur de l'angle recherché. La présente invention vise b fournir un appareil de mesure répondant mieux que ceux antérieurement connus aux exigences de la pratique, en particulier pour la mesure de l'inclinaison d'un organe plat (papillon ou volet) dans un carburateur, notamment en ce qu'il ne présente pas les inconvénients ci-dessus mentionnés. Dans ce but, l'invention propose un appareil de mesure de l'angle d'inclinaison d'un organe plat placé dans un conduit, par rapport à une section droite dudit conduit, comprenant un corps muni de moyens de guidage par rapport à ladite section droite et muni de deux touches parallèles destinées b venir en contact avec ledit organe ; la première touche est solidaire du corps alors que la seconde coulisse dans ledit corps et est repoussée élastiquement vers ledit organe par le palpeur d'un comparateur porté par le corps, le palpeur du comparateur et l'extrémité supérieure de la seconde touche prenant l'un et l'autre appui sur un levier tournant autour d'un axe solidaire du corps. L'appareil comprend avantageusement une jupe dans laquelle coulisse le corps, munie d'une embase d'appui sur la face terminale du conduit. L'appareil peut de plus comporter une pièce de centrage destinée à être fixée de façon amovible dans la jupe dans une position pour laquelle un prolongement de la pièce, de diamètre correspondant à celui du conduit, pénètre dans celui-ci lorsque la jupe est en place sur le conduit. Dans le cas d'un appareil destiné à la mesure de l'inclinaison du papillon dans sa position normale de ralenti ou d'ouverture positive, le levier et la touche mobile sont avantageusement dessinés et disposés de façon que la rotation de l'aiguille du comparateur soit sensiblement proportionnelle à l'angle d'inclinaison dans la plage habituelle de variation de cette inclinaison, par exemple de 8 à 28". Dans la pratique, cette condition pourra être remplie en prévoyant la touche mobile et le levier de façon que la ligne allant de l'axe de rotation du levier à son point de contact avec la touche mobile soit sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement de la touche pour la valeur de l'anqle d'inclinaison située au milieu de la laque de variation, 18 dans le cas précédent. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un appareil qui en constitue un mode particulier de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif La description se réfère aux dessins qui l'accompa qnent, dans lesquels - - la figure 1 représente l'appareil monté sur la bride dtun carburateur pour mesurer l'anqle d'inclinaison du papillon par rapnort à la section droite du conduit d'admission du carburateur, l'appareil étant représenté en coupe suivant un plan passant par son axe et muni d'une pièce de centrage - la figure 2 montre l'appareil de la figure 1, démuni de pièce de centrage, placé sur une surface plane en vue de son calibrage. Sur la figure 1, l'appareil de mesure A est représenté dans la position qu'il occupe pour mesurer l'angle d'inclinaison que prend au ralenti, par rapport à la section droite du conduit d'admission, l'organe d'étranglement 2 (constitué par un papillon) monté sur un axe 3 rotatif dans le conduit d'admission 1 d'un carburateur. Le conduit 1 se termine par une bride 4 qui permet de raccorder le carburateur a' une tubulure d'admission du moteur alimenté en mélange air/combustible par le carburateur. L'appareil A comprend une jupe 6 dont la face inférieure dressee est destinée à être appliquée contre la bride 4. Dans la jupe 6 est monté coulissant un corps cylin drique 5. Ce corps 5 est muni de deux touches 9 et 10 parallèles l'une à l'autre et à l'axe de la jupe. La première touche 9 est solidaire du corps 5. La seconde touche est montée coulissante dans un logement 11 du corps 5. Sa saillie hors du corps, c'est à-dire-son débattement vers le bas dans le cas de la figure 1, est limitée par une goupille 12 emmanchée à force dans un trou percé dans la touche 10. Lorsque l'appareil est en place, les extrémités nferieures as touches 9 et 10 sont en contact avec le papillon 2. Le ressort d'un comparateur 17 fixé sur-le corps 5 maintient un palpeur 16 en contact avec un bossage 14b prévu à la partie supérieure d'un levier 14 monté rotatif autour d'un axe 15 perpendiculaire au plan passant par les axes des touches 9 et 10, ledit levier 14 étant lui-même maintenu au contact de l'extrémité supérieure 10a de la touche lO par sa face inférieure 14a. Le comparateur 17 est avantageusement placé dans l'axe de l'appareil, bien que cette disposition ne soit pas exclusive. La forme du levier 14 est choisie pour que, dans la plage de variation des angles d'inclinaison que l'on est amené habituellement b mesurer sur un carburateur, la variation d'angle soit sensiblement proportionnelle au déplacement du palpeur 16. Dans ces conditions, on peut graduer le cadran du comparateur directement en degrés d'angle d'inclinaison.Le comparateur montré à titre d'exemple sur les figures est destiné à mesurer des angles allant de 8" à 28". Le levier 14-et la touche 10 sont prévus pour que les déplacements du levier soient symétriques par rapport à la position prise au milieu de la plage de variation, c'est-à-dire pour un angle d'inclinaison de 18 . Sur le comparateur montré en fiqures 1 et 2, un tour de cadran représente une variation d'angle de 5", un compte-tours permettant un levé de doutes. Le cadran du comparateur porte un repère de zéro, indiqué par la référence 18 sur la figure 1. La vis de réglage 19 du comparateur (figure 2) permet de ramener l'aiguille 20 sur ce repère "zéro1, lorsque les extrémités inférieures des deux touches sont au même niveau. L'appareil peut être utilisé tel qu'il vient d'être décrit. Toutefois, il peut être prévu, pour chacun des diamètres de conduit 1, une pièce de centrage particulière 7. Cette pièce se glisse à l'intérieur de l'embase de la jupe dans laquelle elle est retenue par un cliquet à ressort 8. La pièce 7 présente, à sa partie inférieure, un prolongement de centrage dont le diamètre est légèrement inférieur à celui du conduit d'admission 1 et fait saillie dans ce dernier lorsque la jupe munie de la pièce 7 retenue par ledit cliquet est placée sur le conduit. Des trous diamétralement opposés sont ménagés dans la pièce de centrage 7 pour livrer passage aux touches 9 et 10. L'appareil démuni de pièce de centrage peut être mis en oeuvre de la façon suivante. Tout d'abord, l'appareil est calibré ou vérifié en le posant sur une surface plane (figure 2 > . L'aiguille 20 est ramenée dans la position de zéro, si nécessaire, en agissant sur la vis de réglage 19. La jupe 6 est placée sur la bride 4 du carburateur, sans nécessairement que l'axe de l'appareil soit confondu avec l'axe du conduit 1, mais de manière telle que le plan défini par les axes des touches 9 et 10 soit approximativement perpendiculaire à l'axe du papillon 2. Des repères peuvent être tracs sur la jupe 6 pour faciliter cette mise en opiace. On fait ensuite coulisser le corps 5 dans la jupe jusqu'à ce que les touches 9 et 10 soient en contact avec le papillon, la touche 9 étant sur ltailehaute et latouchm 10 sur l'ailebass du papillon. On fait alors pivoter légèrement l'ensemble de l'appareil autour d'un axe vertical jusqu'à déviation maximale de l'aiguille 20.Les extrémités inférieures des touches 9 et 10 sont alors sur une ligne de plus grande pente du papillon et l'indication lue sur le comparateur 17 correspond à l'angle de la face supérieure du papillon avec la section droite du conduit d'admission 1. Lorsque la jupe est munie de la pièce de centrage 7 correspondant au conduit 1, la mesure est effectuée de façon analogue. Mais dans ce cas l'axe de l'appareil de mesure est confondu avec l'axe du conduit d'admission. On fait encore osciller légèrement le corps autour d'un axe vertical pour déterminer la plus grande déviation de l'aiguille 20 (figure 1). Quel que soit le mode de mise en oeuvre adopté, l'appareil fournit une mesure immédiate et directe de l'angle d'inclinaison dans une large plage de variations de celui-ci. L'invention ne se limite pas au mode particulier de réalisation qui a été représenté et décrit à titre d'exemple et il doit être entendu que la portée du présent brevet s'étend aux variantes restant dans le cadre des équivalences. REVENDICATIONS 1. Appareil de mesure de l'angle d'inclinaison d'un organe plat placé dans un conduit, par rapport à une section droite du conduit, comprenant un corps muni de moyens de guidage par rapport à ladite section droite et muni de deux touches parallèles, destinées à venir en contact avec ledit organe, caractérisé en ce que la première touche est solidaire du corps alors que la seconde touche coulisse dans ledit corps et est repoussée élastiquement vers ledit organe par le palpeur d'un comparateur porté par le corps, le palpeur du comparateur et l'extrémité supérieure de la seconde touche prenant l'un et l'autre appui sur un levier tournant autour d'un axe solidaire du corps. 2. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une jupe munie d'une embase d'appui sur la face terminale du conduit dans laquelle le corps est monté coulissant perpendiculairement à ladite embase. 3. Appareil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la jupe comporte des moyens désarmables de verrouillage temporaire d'une pièce de centrage munie d'un prolongement faisant saillie hors de la jupe et de diamètre correspondant à celui du conduit. 4. Appareil suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage sont constitués par un cliquet élastique. 5. Appareil suivant l'une quelconque des revendications précédentes, destiné à la mesure de l'angle d'inclinaison d'un papillon ou volet dans le conduit d'admission d'un-carburateur, caractérisé en ce que le levier et la touche mobile sont dessinés et disposés de façon que la rotation de l'aiguille du comparateur soit sensiblement proportionnelle à l'angle d'inclinaison dans la plage habituelle de variation de cette inclinaison, par exemple de 8 à 28 . 6. Appareil suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le levier et la touche sont prévus pour que la ligne allant de l'axe de rotation du levier à son point de contact avec la touche mobile soit sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement de la touche pour la valeur de l'angle d'inclinaison située au milieu de la plage de variation.