Le transport des enfants en bas âge se fait en général, dans les voitures, à 1'aide de berceaux ou de morses placés sur la banquette arrière, et qui, en cas de choc, sont projetés ou se renversent en provoquant des accidents graves pour les bébés. Un certain nombre d'appareils de protection existent actuellement et comportent notamment des nacelles suspendues à des armatures fixées elles-mzeme à la voiture par des jeux de sangles appropriées, la nacelle pouvant tourner autour d'un axe supérieur. Ces appareils présentent un encombrement important, content relativement cher et la nacelle, dans sa rotation, ne fait que transmettre l'énergie sans 11 absorber. De plus, le dégagement de la nacelle ne se fait pas instantanément, ce qui peut être dangereux en cas d'incendie. D'autres procédés aussi complexes utilisent des ceintures spéciales pour la fixation de la nacelle et donnent, de ce fait, des prix de revient élevés. Le but de la présente invention est de réaliser une nacelle très simple utilisant les ceintures de sécurité arrière d'adulte existant dans les voitures et permettant une pose et un enlèvement extrêment rapides A cet effet,l'invention a pour objet une nacelle de sécurité pour le transport des bébés dans les voitures,caractérisée en ce qu'elle comporte à sa partie inférieure sensiblement au niveau des deux bords parallèles longitudinaux des moyens permettant l'accrochage et la rétention d'une ceinture de sécurité normale d'adulte. Suivant un premier mode de réalisation, lesdits moyens sont constitués par un socle solidaire de la nacelle, formé de deux patins parallèles auxdits bords inférieurs longitudinaux de la nacelle et dont les extrémités sont à une certaine distance du fond de la nacelle pour permettre le passage et la rétention de la ceinture de sécurité. Suivant un autre mode de réalisation, lesdits moyens sont constitués par une armature tubulaire sur laquelle repose la nacelle et définissant aux quatre coins inférieurs de celle-ci,en dessous du fondJdes pieds parallèles audit fond, dirigés vers l'extérieur et sur lesquels passe la ceinture de sécurité. Avantageusement,la nacelle comporte à sa partie supérieure une ou plusieurs sangles fixées auxdites armatures ou à la naceile et fermant celle-ci. La pose et l'enlèvement de cette nacelle sont très rapides La sécurité du bébé est totale car,quelles que soient les circonstances d'un choc sur le véhicule (choc frontal, arrière, ren versement),ia la nacelle est parfaitement maintenue en place sur le siège du véhicule et le bébé ne peut être projeté hors de cette nacelle grâce auxdites sangles supérieures. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre de modes de réalisation de la nacelle selon l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels Fig. 1 représente une nacelle en coque moulée rigide à intérieur capitonné et pourvue de patins en forme de socle. Fig. 2 représente une nacelle reposant sur une armature tubulaire. Fig. 3 représente une nacelle à patins armés, noyés dans un surmoulage de plastique semi-rigide , et Fig. 4 représente une vue de côté d'une nacelle sur une banquette de voiture. Dans le mode de réalisation de la figure 1, la nacelle 5 comporte à sa partie inférieure un socle formé de deux patins 4 reliés entre eux, fixés à la nacelle et disposés paralldlement aux deux bords longitudinaux inférieurs de la nacelle. Les extrémités des patins 4 s'écartent sensiblement du fond de la nacelle pour permettre l'engagement et la rétention d'une ceinture de sécurité 1 normale d'adulte avec sa boucle 2 qui vient se fermer devant la nacelle ce qui permet un verrouillage et un déverrouillage instantanés. La ceinture l assujettit fortement le socle de la nacelle contre le coussin du véhicule. Sur la coupe schématique de la figure 4, on voit que la sangle 1 passe en général entre la siège 6 et le dossier 7 de la banquette arrière et vient se fixer en 8 sur la voiture. Le bord 5 de la nacelle venant contre le dossier bloque l'ensemble. L'intérieur de la nacelle est par exemple capitonné avec tout matériau semisouple (exemple:mousse, etc...) pour amortir les chocs. La partie supérieure de la nacelle est fermée par une sangle 9 fixée à la nacelle. Un des odes de fixation proposé est que la boucle 10 de la sangle 9 passe par un trou ménagé dans la nacelle et soit fixée à cet endroit par une espèce de navette ll quia'engageant dans la boucle, permette le blocage de la sangle. Ce procédé permet d'assujettir ltentant à 1' intérieur de la nacelle et de l'enlever d'une façon instantanée avec un simple déplacement de la navette. Des poignées peuvent entre ménagées latéralement pour le transport de la nacelle. Il est clair que le dispositif ainsi conçu permet l'utilisation de la ceinture d'adulte sans odification aucune et bloque la nacelle entre le dossier et le siège en coinçant les patins 4 sur celui-ci. In cas de choc avant, la nacelle va basculer très légèrement autour des patins arrière par enfoncement du coussin, lais la nacelle ne pourra se renverser, car le basculement est arrenté par l'appui des patins arrière sur la ceinture l. L'enfant sera poussé contre la matelassure, mais comme son poids est relativement faible, le choc n'aura pas d'influence dé- sastreuse sur lui. En cas de choc arrière, la nacelle ne bouge presque pas, car elle est retenue- par le dossier arrière 7. S'il y a renversement de la voiture, la sangle supérieure 9 perses de maintenir le corps du bébé dans sa position allongée et la nacelle reste en position bloquée entre le siège et le dossier. Dans tenus les cas, la nacelle est bien tenueet l'enfant protégé. La figure 2 représente une variante de réalisation suivant laquelle la nacelle 3' repose sur une armature tubulaire 12 défi naissant des pieds 4' parallèles au fond de la nacelle et tournés vers l'extérieur et sur lesquels prend appui la ceinture 1. Sur la figure 2,une armature unique 12 constitue quatre pieds 4' aux quatre coins de la nacelle La partie supérieure 12a de l'armature sert de fixation à la sangle supérieure 9. La nacelle est ainsi suspendue à l'armature 12 par la ceinture 1 et par la sangle 9. Sur la figure 3, on a représenté une nacelle 3' du type de la figure 2 dans laquelle les pieds 4' sont noyés dans un surmoulage 13 de matière plastique sesi-rigide, ce surmoulage formant un so ole faisant corps avec la nacelle. La partie supérieure de 11 armature 12 peut servir d'armature intérieure pour la réalisation d'une nacelle constituée d'une coque 3' surmoulé. Les avantages du dispositif de l'invention sont les suivants: 1. Pose et enlèvement instantanés en pressant sur le bouton de déverrouillage du dispositif de la ceinture d'adulte, facile d'accès et à portée de la main du conducteur et de son passager. 2. Le dispositif des sangles de retenue du bébé. permet également de donner les soins à celui-ci avec le minimum d'opérations concernant l'enlèvement et la pose de la sangle supérieure. 3. La nacelle peut stenlever de la voiture et se transporter dans n'importe quel lieu avec un encombrem & t peu important, les patins servant de pieds de repos et ne faisant pas saillie sur le gabarit extérieur de la nacelle. 4. I1 y a,en outre, la possibilité d'absorber une partie de l'énergie du choc en enrobant de matière semi-souple, les points d'appui de la sangle sur les patins, ou de la boucle sur la nacelle. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de rélisation représentés et décrits ci-dessus mais en couvre au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Nacelle de sécurité pour le transport des bébés dans les voitures, caractérisée en ce qu'elle comporte à sa partie inférieure sensiblement au niveau des deux bords parallèles longitudinaux des moyens permettant l'accrochage et la rétention d'une ceinture de sécurité normale d'adulte. 2. Nacelle suivant la revendication 1, caractériséeen ce que lesdits moyens sont constitués par un socle solidaire de la nacelle, formé de deux patins parallèles auxdits bords inférieurs longitudinaux de la nacelle et dont les extrémités sont à une certaine distance du fond de la nacelle pour permettre le passage et la rétention de la ceinture de sécurité. 3. Nacelle suivant la revendication 1, caractériséeen ce que lesdits moyens sont constitués par une armature tubulaire sur laquelle repose la nacelle et définissant aux quatre coins inférieurs de celle-ci,en-dessous du fond,des pieds parallèles audit fond, dirigés vers l'extérieur et sur lesquels passe la ceinture de sécurité. 4. Nacelle suivant la revendication 3, caractéris en ce que lesdits pieds sont noyés dans un surmoulage en matériau plastique semi-rigide. 5. Nacelle suivant la revendication 3 ou 4 caractéris en ce qu'une partie de l'armature tubulaire sert d'armature intérieure à une nacelle constituée d'une coque surmoulée. 6. Nacelle suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les patins ou pieds sont munis d'un recouvrement en matière semi-souple absorbant une partie de l'énergie de choc. 7. Nacelle suivant l'une des revendications 1 à 6, caractéri- sée en ce que la partie servant d'appui à la boucle de la ceinture comporte un élément absorbeur d'énergie. 8. Nacelle suivant l'une des revendications 1 à 7, caractériséeen ce qu'elle comporte à sa partie supérieure une ou plusieurs sangles fixées auxdites armatures ou à la nacelle et fermant celleci. 9. Nacelle suivant la revendication 8, caractérisée en ce que la ou les sangles comportent un dispositif de libération par navette ou tringle passant dans une boucle.