Roue pivotante pourvue d'un dispostif de blocage automatique La présente invention concerne une roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automatique. Comme on le sait, les roues pivotantes pourvues d'un disposi- tif de blocage automatique sont des roues qui peuvent être montées sur des chaises, fauteuils et éléments similaires et qui sont bloquées d'une manière automatique lorsque la chaise est vide, mais qui permettent une rotation libre lorsqu'un poids, éventuellement prédéterminé, est exercé sur ces roues. Les roues pivotantes de ce type, actuellement connues, sont généralement très complexes, soit àcause de la nécessité d'ob- tenir le blocage du glissement axial des roues, soit par le fait que le dispositif de blocage automatique, c'est-à-dire le dispositif qui freine la roue en l'absence d'un poids, est généralement formé d'un grand nombre d'éléments constitutifs Un autre inconvénient des roues pivotantes du type mentionné ci-dessus est que la nécessité de monter ou d'assembler un grand nombre d'éléments constitutifs demandent un temps d'assem- blage qui s'avère très important, et de ce fait ce temps a une incidence négative sur les coûts de production. Le but de la présente invention est donc d'éliminer les incon- vénients mentionnés ci-dessus en réalisant une roue pivotante pourvue d'un système de. blocage automatique dans laquelle on peut adopter des procédés de construction simplifiant grande- ment les étapes de production et fournissant en même temps un produit de grande qualité. Dans le cadre de la présente invention, un des buts est de réa- liser une roue pivotante pouvant garantir une grande sécurité et une longue durée d'emploi. Un autre but de cette invention est de réaliser une roue pivo- 2 2485448 tante pourvue d'un dispositif de blocage automatique, dans la- quelle la partie relative au dispositif de blocage soit très simplifiée et de ce fait puisse fonctionner sans coincements ou dommages. Les buts susmentionnés ainsi que d'autres qui ressortiront de la suite, sont obtenus par une roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automatique, caractérisée en ce qu'elle comprend un corps central comportant une cavité d'accouple- ment ouverte vers le bas et ayant à cette extrémité une for- me de berceau afin de recevoir un axe coulissant, perpendiculai- re à un tourillon transversal reliant un couple de roues mon- tées de façon à pouvoir tourner, des moyens élastiques agis- sant sur l'axe et permettant de pousser le moyeu des roues contre des ailettes de freinage, ces ailettes se trouvant au niveau de la partie en forme de berceau de la cavité,lorsque la chaise est vide et permettant à l'axe de remonter ce qui dégage les moyeux des ailettes lorsqu'une personne est assise sur la chaise, une autre cavité débouchant sur un capuchon, ce dernier pouvant prendre appui axialement avec une face des roues afin d'en empêcher le dégagement axial. La présente invention sera mieux comprise en référence à la description d'un exemple de réalisation et du dessin annexé dans lequel la figure 1 est une vue en perspective de la roue pivotante selon la présente invention, la figure 2 est une vue en coupe transversale, la figure 3 est une vue éclatée du corps central pourvu d'un tourillon ou pivot transversal auquel sont accouplées les roues et, la figure 4 représente le corps central vu du côté opposé à 37 celui de la figure 3. En référence aux figures indiquées,la roue pivotante 1 com- prend un corps central 2 dans lequel est forméeune cavité d'ac- couplement 3 sensiblement verticale, ouverte vers le bas et formant à cette extrémité une cavité 4 en forme de berceau. s Un axe 5 perpendiculaire à un tourillon ou pivot transversal 6 auquel sont accouplées de façon à pouvoir tourner des roues 7, coulisse dans la cavité 3. Le coulissement de cet axe 5 dans la cavité 3 permet d'obte- nir le blocage automatique des roues en l'absence de poids sur la chaise équipée de la roue pivotante selon l'invention. Dans ce but, des moyens élastiques consistant-en un ressort hélicoïdal 10 agissent entre le fond de la cavité 3 et l'ex- tremité libre de l'axe 5, de façon à pousser, lorsque la chai- se est vide, les moyeux 11 des roues 7 contre des ailettes de freinage 12 se trouvant au niveau de la cavité en formie de ber- ceau 4, selon unedirection perpendiculaire à l'axe de la ca- vité et parallèle à l'axe du tourillon transversal 6. En outre, l'engagement des moyeux 11 avec les ailettes de frei- nage 12 empêche l'axe d'être poussé à l'extérieur de la cavi- té 3. Le corps central 2 comporte une cavité 20 disposée parallèle- ment à la cavité 3 et pouvant s'accoupler en rotation avec le tourillon de pivotement 21, d'un type connu, qui peut être relié à l'extrémité de la chaise. La cavité 20 ouverte à sa partie supérieure, débouche sur un capuchon 30 solidaire du corps central 2 par des moyens de liaison appropriés. Le capuchon 30 en plus de la fonction consistant à couvrir les roues 7, a la fonction très importante d'empêcher le dégage- 37 ment axial de ces roues. Pour cette raison, le capuchon a une conformation sensible- ment circulaire et comporte à sa partie inférieure une ouver- ture circulaire correspondant à la position du tourillon ou pivot transversal 6 lorsque la chaise est vide. L'ouverture circulaire prend appui en un point sur l'une des faces des roues 7 qui comporte une partie bombée.31 façonnée selon une portion de calotte sphérique. Cette partie bombée 31 a, de préférence, un rayon de courbu- re inférieure ou éventuellement égal au rayon de l'ouverture circulaire du capuchon 30 de telle manière que le contact ne se fasse qu'en un point. L'assemblage de la roue pivotante selon la présente invention se fait d'une manière très simple. En effet, on insère succes- sivement le ressort 10 et l'axe 5 dans la cavité 3 puis l'on applique les roues 7 de telle sorte que les moyeux 11 soient disposés au dessus de l'ailette 12. Après avoir exécuté cette opération préliminaire, on applique le capuchon 30 qui, en s'engageant comme décrit précédemment avec les roues 7, empêche le dégagement axial de ces roues. La roue pivotante selon l'invention fonctionne de la manière suivante: lorsque la chaise est vide, le ressort 10 pousse le moyeu 11 des roues 7 contre les ailettes de freinage 12 de manière à ce que ce frottement empêche les roues de tour- ner et par conséquent bloque la chaise ou le fauteuil équipé de la roue pivotante. Lorsqu'une personne est assise sur la chaise son poids annule l'action du ressort 10 et l'axe 5 glissant vers le haut de la cavité 3, les moyeux 11 s'éloignent des ailettes de freina- ge 12 et permettent ainsi au roues 7 de tourner librement. 37 Dans toutes ces positions, la présence du capuchon qui s'en- gage avec une face des roues, garantit l'immobilisation axia- le de ces roues même sans la présence de moyens conventionnels. On peut conclure, à partir de la précédente description, que la présente invention atteint les buts mentionnés. En particulier, il faut remarquer la grande simplicité de la construction de cette roue pivotante qui associe les avanta- ges liés au dispositif de blocage automatique à l'avantage donné par la présence du capuchon qui, en plus de cacher les roues en empêche le déplacement axial. Dans la pratique, les matériaux utilisés ainsi que les dimen- sions et formes spécifiques peuvent être quelconques, selon les exigences. 6 2485448 REVENDICATIONS 1. Roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automa- tique, caractérisée en ce qu'elle comprend un corps central (2) comportant une cavité d'accouplement (3) ouverte vers le bas et ayant à cette extrémité une forme de berceau afin de recevoir un axe (5) coulissant, perpendiculaire à un touril- lon transversal (6) reliant un couple de roues (7) montées de façon à pouvoir tourner, des moyens élastiques agissant sur l'axe (5) et permettant de pousser le moyeu (11) des roues (7) contre des ailettes de freinage (12), ces ailettes se trouvant au niveau de la partie en forme de berceau (4) de la cavité (3), lorsque la chaise est vide et permettant à l'axe (5) de remonter ce qui dégage les moyeux (11) des ai- lette (12) lorsqu'une personne est assise sur la chaise, une autre cavité (20) débouchant sur un capuchon (30), ce dernier pouvant prendre appui axialement avec une des faces des roues (7) afin d'en empêcher le dégagement axial. 2. Roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automa- tique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens élastiques consistent en un ressort hélicoïdal (10) agissant entre le fond de la cavité (3) et l'extrémité libre de l'axe (5). 3. Roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automa- tique selon les revendications 1 et 2,caractérisée en ce que les ailettes de freinage (12) sont parallèles à l'axe du tourillon transversal (6) logé dans la cavité en forme de berceau (4). 4.Roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automa- tique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les roues (7) sont pourvues,sur leur face extérieure, d'une partie bombée (31), façonnée selon une portion de calotte sphérique. 5. Roue pivotante pourvue d'un dispositif de blocage automa- tique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le capuchon (30) a une conformation sensiblement circulaire et comporte à sa partie inférieure une ouverture circulaire correspondant à la position du tou- rillon ou pivot transversal (6), lorsque la chaise est vide.