L'invention a pour objet un panneau de chalut en acier conçu pour faciliter l'utilisation d'un chalut de pêche en dimi- nuant l'énergie nécessaire pour sa traction, en supprimant ou minimisant les risques de détérioration ou de rupture en service et en augmentant le rendement du chalut tout en offrant, par une construction simple, des possibilités de réglage qui augmentent la souplesse d'utilisation du chalut. On sait que les deux panneaux latéraux d'un chalut de fond, traditionnellement en bois, sont lestés pour se tenir debout, sur les fonds de pêche explorés, dans des positions divergentes de part et d'autre do l'ouverture du chalut qui est tiré par nn chalutier par l'intermédiaire de ces panneaux. En dehors de leur rôle de traction du chalut, ces panneaux sont donc destinés à maintenir l'ouverture du chalut au tours de sa progression. Les panneaux traditionnels présentent cependant divers inconvénients. En particulier, ils manquent de rigidité et les assemblages de leurs éléments ont une résistance limitée, ae sorte qutils sont soumis fréquenient à des ruptures lors de la rencontre d'obstacles sous-marins tels que des massifs rocheux, ce qui complique les opérations de pêche et entraîne de lourdes dépenses d'exploitation. La présente invention a pour but principal de remédier aux inconvénients des panneaux de chalut traditionnels en proposant un panneau de chalut en acier qui présente une grande rigidité et une excellente résistance mécanique tout on renplissant son r81e de façon tout à fait satisfaisante et en permettant les réglages utiles aboutissant à une grande souplesse d'utilisation. La caractéristique essentielle du panneau de chalut selon invention consiste en ce qu'il est en tble d'acier soudée en comprenant une paroi de dos pratiquenent plane au bord inférieur et au bord supérieur de laquelle se raccordent respectivement deux joues galbées de rigidité qui sont disposées d'un même côté du plan de la paroi de dos et qui ae Joignent sur une ligne longitudinale pratiquement parallèle au plan de la paroi de dos à une certaine distance de celle-ci en portant, le long de cette ligne, des paliers pour l'arbre oscillant d'une plaque mobile pivotante de traction à laquelle s'accroche le câble de traction tiré par le chalutier. Cette construction assure la rigidité désirable tout en assurant une souplesse de traction résultant du fait que celle-ci s'effectue par l'intermédiaire de la plaque mobile articulée de traction. Selon une caractéristique complémentaire de l'invention, la paroi de dos présente, entre une extrémité avant et une extré- mité arrière, une ouverture obturable de façon réglable. En outre, le dos du panneau porte avantagensement, près de sa base et de son bord supérieur, deux barres de renfort longitu- dinales percées, ves l'arrière du panneau, de séries de trous pour l'attache réglable des bras latéraux du chalut. Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira, ci-après, à titre d'exemple, une fora. d'exécution préférée en référence an dessin schématique annexé, dans lequel la figure 1 est une vue de dessus du panneau supposé en position debout sur lo fond de pêche exploré la figure 2 est une vue en bout verticale correspondante la figure 3 est une vue latérale du pannean montrant la face qui porte les Joues galbées ;; et la figure 4 est une vue latérale correspondante du panneau montrant la face opposée, qu'on appellera le dos du panneau. Le corps du panneau est en tôle d'acier soudée et établi de façon à être convenablement lesté pour se tenir debout lors de sa traction par le chalutier. Ce corps comprend une paroi plane 1 formant ce qu'on peut appeler le dos du panneau, c'est-à-dire une paroi qui en position d'utilisation est orientée dans une position presque verticale vers l'intérieur de l'ouverture du chalut. Le long du bord longitudinal inférieur 2 fermant semelle d'appui et du bord longitudinal supérieur 3 de la paroi de dos 1 soit fixées, d'un côté de cette paroi 1 deux parois galbées 4-5 en tel. d'acier, formant des joues concaves vers l'extérieur, pratiquement symétriques par rapport à un plan longitudinal médian perpendicu- laire & la paroi de dos 1 de sorte que ces deux parois 4-5 se Joignent sur une ligne longitudinale 6 pratiquement parallèle & la paroi de dos e à une certaine distance du plan de cette paroi de dos. Le long de cette ligne de Jonction 6 des Joues 4-5, le corps du panneau porte des paliers 8-9 dans lesquels tourillonne l'arbre 10 dune plaque pivotante de traction 11 à laquelle s'attache en 12 un câble relié au chalutier. On comprend que le corps du panneau est conçu pour être convenablement lesté de façon à se tenir debout sur le tond de la mer sur lequel il repose par sa semelle 2 convenablement renforcée. Le dos du panneau porte près de la semelle 2 et près de son bord supérieur 3, deux barres de renforcement 13 soudées à la paroi 1 d'un bout à l'autre du panneau et percées de trous 14 vers l'arrière pour l'accrochage rapide, en une position réglable précise, des bras de traction du chalut en permettant ainsi de régler laspleur de l'ouverture du chalut. La paroi de dos présente, entre une partie avant et une partie arrière, une fenêtre 15 ménageant pour le passage de l'eau une large ouverture rendue réglable par le coulissement longitude nal d'un volet 16 dont la position assure une obturation variable de la entre selon la nature des fonds exploités pour les différentes pêches. Le coulissement de ce volet peut se faire par exemple dans des glissières inférieure et supérieure portées par la paroi 1. Les joues galbées 4-5 donnent au panneau la rigidité désirable et leur ligne de jonction 6 est avantageusement reliée aux parties avant et arrière de la paroi plane de dos par des barres 17 formant des contreforts qui participent au renforcement de la rigidité de l'ensemble du panneau. Ges joues galbées remplissent encore le rible de surfaces portantes maintenant le panneau en position debout ou favorisant son redressement s'il a eu tendance à se coucher. La joue supérieure 5 peut outre munie d'un organe de manutention sous la forme dune patte ou d'un anneau 18 fixé a' la face externe de la joue pour le levage du panneau. La construction préconisée présente l'avantage de donner au panneau une rigidité qui lui assure une très grande résistance mécanique éliminant ou minimisant les risques de détérioration ou de rupture lors de la rencontre de rochers sur les fonds explores par le chalut. La disposition de la plaque mobile pivotante de traction 11 celle du volet d'ouverture réglable 16 et celle de la succession des trous d'attache 14 des bras du chalut sur la barre de renfort périphérique 13 assurent une grande souplesse de fonctionnement avec possibilité de réglages particulièrement favorables à une diminution de l'énergie nécessaire pour la traction et à l'augmentation du rendement de perche du chalut. On comprendra que, sans s'écarter du cadre de l'invention, définie par les revendications annexées, on peut envisager diverses modifications constructives et que l'invention n'est pas limitée à l'exemple d'exécution décrit ci-dessus et représenté au dessin schématique annexé. l'invention s'applique évidemment à la construction de panneaux de chaluts de dimensions diverses. R E V E N D I C A T I O N S. 1. Panneau de chalut en tCle d'acier soudée, caractérisé par le fait qu'il comprend une paroi de dos pratiquement plane an bord inférieur et au bord supérieur de laquelle se raccordent respectivement deux joues galbées de rigidité, qui sont disposées d'un mOrne côté du plan de la paroi de dos et qui se joignent sur une lige longitudinale pratiquement parallèle au plan de la paroi de dos à distance de celle-ci en portant, le long de cette ligne, des paliers pour l'arbre oscillant d'une plaque mobile pivotante de traction à laquelle s'accroche le câble de traction tiré par le chalutier. 2. Panneau de chalut selon la revendication 1, dont la paroi de dos présente, entre une extrémité avant et une extrémité arrière, une entre de passage d'eau obturable de façon réglable par un volet coulissant longitudinalement contre la paroi de dos. 3. Panneau de chalut selon la revendication 1 ou la- revendication 2, caractérisé en outre par le fait que la paroi de dos porte, près de la semelle et du bord supérieur deux barres de renforcement longitudinales soudées dun bout à l'autre du panneau et percées vers l'arrière, de lignes longitudinales de trous pour l'accrochage simple et rapide, en une position réglable précise, des bras latéraux du chalut. 4o Panneau de chalut selon lune quelconque des revendica- tions précédentes, comprenant des entretoises de renfort entre les joues et la paroi de dos, notamment entre la ligne de jonction des deux joues et les extrémités avant et arrière de la paroi de dos.