La présente invention concerne les ensembles de distribution dPns lesouels l'sir conditionné par une source centrale est distribué dans plusieurs zones. Ces dispositifs fonctionnent de diverses manières. Un type de tels 5 dispositifs fournit de l'air avec un débit constant, la température variant en fonction de l'état de l'espace à conditionner. Un autre dispositif fournit de l'air à température constante, et le débit fourni dans une zone dépend de l'état de cette zone. 10 Ce dernier dispositif, qu'on peut qualifier par l'ex pression "à' débit variable", présente de nombreux avantages car il nécessite une seule source d'air conditionné à température ambiante. Les conduits peuvent être relativement simples, et les vannes de commande n'existent pas en double, com-15 me dans le cas d'un dispositif à deux sources et à deux circuits. Le dispositif à débit variable se prête particulièrement bien à un ensemble destiné à fonctionner en toute saison, pour le chauffage ou le refroidissement par exemple des parties internes d'un bâtiment de bureaux dans lequel la cha-20 leur de l'éclairage et des occupants suffit largement au chauffage, un certain refroidissement étant alors nécessaire. De tels dispositifs posent cependant des problèmes, notamment en ce qui concerne leur commande. On constate par exemple que la plupart des ensembles de distribution d'air ont 25 une plage optimale de travail, en ce qui concerne le rendement et le niveau de bruit. En conséquence, une zone nécessitant une^uantité excessive d'air conditionné peut consommer un volume d'air suffisamment élevé pour que le bruit pose des problèmes. Do plus, la distribution excessive d'air conditionné 30 dans une ou plusieurs zones peut provoquer un déséquilibre de l'ensemble du dispositif, si bien que l'air manque dans d'autres zones. Ce problème peut être efficacement résolu grâce à l'utilisation d'un limiteur de débit et d'un circuit tels que décrits dans la demande de brevet des Etats-Unis d'Améri-35 que n- 86 661 déposée le 4 novembre 1970 par John C. McNABNET sous le titre "Flow Limiting Bevice". Comme le décrit la demande précitée de brevet, un tel limiteur de débit reçoit normalement en permanence de l'air 72 09042 2 2130283 refroidi ou chauffé, suivant le bâtiment dans lequel il est installé, les conditions climatiques et analogues. Cependant, des installations peuvent nécessiter une variation saisonnière, le dispositif devant être capable de fournir de l'air 5 chauffé ou refroidi sous la commande d'un signal. L'invention concerne un limiteur de débit de dispositif à volume variable, commandé par la pression de l'air et ne nécessitant pas la création d'une perte.de charge artificielle dans l'ensemble de distribution. Le débit d'air qui 10 est normalement commandé thermostatiquement, peut aussi l'être par la pression due à la. vitesse. Le limiteur comprend un commutateur supplémentaire assurant le passage du chauffage au refroidissement et inversement. L'invention s'applique plus particulièrement aux en-15 sembles de distribution d'air fourni à température pratiquement constante et en quantités diverses dans plusieurs zones. La température voulue pour chaque zone .peut être réglée par modification du débit d'air conditionné admis dans la zone, ce débit étant commandé par un thermostat. Le débit d'air 20 conditionné admis dans la zone peut être réglé par un registre unique disposé dans le boîtier d'alimentation de cette zone. Lorsque la commande thermostatique indique qu'il faut fournir plus d'air conditionné, le registre s'ouvre plus. Cette action peut se poursuivre sous la commande du signal thermo-25 statique jusqu'à ce que le registre soit suffisamment ouvert pour que le débit d'air dépasse les limites prévues. Dans ce cas, un dispositif manométrique commandé par une différence mesurée de pression met hors circuit la commande thermostatique et ramène le registre vers une position de fermeture. 30 Lorsque le registre est suffisamment fermé pour que le débit d'air soit compris dans les limites prévues, le dispositif est retiré du circuit de commande et la commande du débit d'air revient au.thermostat. Lorsque le dispositif doit fournir de l'air chauffé ou refroidi en fonction de la saison, le 35- limiteur peut comprendre un capteur supplémentaire de température à un commutateur inversant l'effet de la commande thermostatique . r sWJ rl uvu4z 3 2130283 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : la figure 1 est un schéma d'un boîtier d'alimentation 5 en air et du circuit associé de commande ; la figure 2 est un schéma du circuit de la figure 1, comprenant un commutateur saisonnier ; et la figure 3 est un schéma, électrique d'un autre mode de réalisation du cireuit de la figure 1. 10 Sur les dessins, un boîtier d'alimentation portant la référence générale 10 a une partie 11 d'entrée d'air et une partie 12 de sortie. L'entrée 11 communique avec une réserve d'air, comme le montre la flèche, et la sortie 12 communique avec une zone destinée à recevoir l'air conditionné du boî-15 tier 10 par la partie 12. L'air conditionné passant dans le boîtier 10 a de préférence une température pratiquement constante, qui peut être inférieure ou supérieure à la. température de l'air non conditionné dans la zone. Un registre 13 à un seul volet est monté dans le boî-20 tier 10 et est destiné à tourner autour d'une tige 14 disposée entre les parois latérales du boîtier 10.. La rotation du registre 13 peut être commandée par un bras 15 fixé à celui—ci et à une tige 16. Cette dernière peut être associée à l'arbre 18 du moteur 19 de fermeture ei> du moteur 20 d'ouver-25 ture de registre, par un raccord fileté 17 maintenu par un support 22. De cette manière, 1a. rotation de l'arbre 18 provoque la translation du raccord 17 et de l'arbre 16, qui provoque à son tour la rotation du bras 15 et du registre 13. Le cas échéant, des butées 21 peuvent être disposées 30 sur les parois supérieure et inférieure du boîtier 10 de manière que le registre 13 prenne une position sûre de fermeture dans le boîtier. La face des butées 21 peut être inclinée de l'angle qui convient à la coopération avec le registre 13, si bien que celui-ci peut reposer à plat sur les butées en 35 position de fermeture. 1 # . boîtier 10 Des sondes 30 et 31 sont disposées dans la partie 11 du/. La sonde 30 fait face au courant d'air, vers l'amont, et la sonde 31 est disposée de manière que son orifice soit perpen 72 09042 4 2130283 diculaire à la direction de l'écoulement. Les sondes 30 et 31 comprennent des passages tubulaires transmettant les pressions détectées dans le courant d'air à un capteur manométrique 32. Celui-ci comprend une chambre supérieure 33 et une chambre in-5 férieure 34 séparées par un diaphragme 35. La sonde 30 est reliée à la chambre 34 et la sonde 31 à la chambre 33. On constate que la chambre 30 tournée vers l'amont mesure une pression correspondant à la pression créée par la vitesse du fluide, additionnée de la pression statique dans l'entrée 11, alors 10 que la sonde 31 perpendiculaire à l'écoulement indique une pression correspondant à la pression statique diminuée de la pression due à la vitesse.d'écoulement. On voit que la pression différentielle exercée sur le diaphragme 35 est égale au double de la pression de vitesse dans l'entrée 11. De plus, 15 les sondes mesurent directement des pressions et ne nécessitent pas de perte de charge artificielle pour fonctionner. Le déplacement du diaphragme 35 est transmis à un commutateur 38 à rupture brusque qui comprend une borne commune 40, une borne normalement fermée 41 et une borne normalement 20 ouverte 42. Le fonctionnement interne.du capteur manométrique 32 est décrit en détail dans la demande précitée de brevet des Etats-Unis d'Amérique. L'énergie nécessaire aux moteurs 19 et 20 provient d'une source 50, qui peut etre à la tension d'alimentation du 25 bâtiment, la tension étant abaissée par un transformateur 51. Un thermostat 52, fermant le circuit, fonctionne comme décrit en détail dans la suite du présent mémoire. Pour que le circuit puisse commander le débit d'air refroidi ou chauffé, le limiteur comprend des commutateurs coo-30 pérant's 60 et 61 à rupture brusque. Le commutateur 60 a une borne commune 62, une borne normalement fermée 63 et une borne normalement ouverte 64. Le commutateur 61 a des bornes analogues, 65, 66 et 67 respectivement. Les bornes des commutateurs 60 et 61 sont en circuit ou hors circuit en fonction de 35 la température détectée par le thermomètre 68. Dans les conditions normales, il est souhaitable de commander le dispositif de l'invention en fonction de la température de la zone conditionnée. Lors du fonctionnement, l'air 72 09042 5 2130283 est conditionné dans une réserve centrale et il est distribué )' par un réseau de conduits aboutissant à des boîtiers d'alimentation tels que le boîtier 10, à. partir desquels il s'écoule dans les zones à conditionner. L'air parvient à une tem-5 pérature pratiquement constante, et la température de la zone est alors réglée par ajustement du volume d'air conditionné fourni à cette zone. A titre d'illustration, on peut supposer que l'air conditionné fourni a été refroidi à l'emplacement central et parvient dans la zone à une température inférieure 10 à celle qui y règne. Un côté du transformateur 51 est associé électriquement à la borne commune 40 du commutateur 38, alors que l'autre côté est relié aux moteurs 19 et 20. Le contact 41 normalement fermé du commutateur 38 est relié à l'élément bimétallique du 15 thermostat 52. Le côté inférieur du thermostat 52, c'est-à- dire celui qui correspond à une baisse de température, est relié au moteur 19 et le coté supérieur, correspondant à une élévation de température, est relié au moteur 20 d'ouverture du registre. On voit que, grâce à ce circuit, les moteurs 19 20 et 20 sont commandés directement par le thermostat 52. Lorsque la température baisse dans la zone, le contact du coté inférieur du thermostat 52 ferme le circuit du moteur 19, si bien que le registre se ferme, l'alimentation en air refroidi étant réduite dans cette zone. Lorsque la températu-25 re s'élève, le contact bimétallique du thermostat s'éloigne du contact inférieur, ouvre le circuit du moteur 19 et ferme le circuit du moteur 20. Cette action inverse le sens de rotation de l'arbre 19 et met le registre en position d'ouverture, avec admission d'une quantité importante d'air refroidi 30 dans la boîte 10 et dans la zone conditionnée, par la partie 12, Les moteurs 19 et 20 sont de préférence d'un type dont la vitesse de rotation est très faible, si bien qu'il faut plusieurs minutes ppur que le registre passe de sa position d'ouverture à sa position de fermeture. 35 • Il peut régner dans le bâtiment où se trouve l'ensemble, des conditions diverses telles que le registre 13 est ouvert jusqu'à une position qui permet le jiassage d'un débit d'air qui dépasse les limites voulues. De telles conditions existent 72 09042 6 2130283 lorsqu'il fait particulièrement chaud, lorsque l'ensemble est déséquilibré ou dans des conditions analogues. Les sondes 30 et 31 détectent cet état et transmettent un signal au capteur 32. Lorsque le débit d'air dans l'entrée 11 s'élève, la 5 pression croît dans la chambre 34 et diminue dans la chambre 33 en proportion. La différence de pression déplace vers le haut le diaphragme 35, si bien que le contact 41 s'ouvre et le contact 42 se ferme. La mise hors circuit du contact 41 retire immédiatement 10 le thermostat 52 du circuit des moteurs. Simultanément, le contact 42 est fermé, et alimente directement le moteur 19 de fermeture en, ramenant le registre vers la position de fermeture. Cette action se poursuit jusqu'à la fermeture suffisante du registre 13, le débit dans l'entrée 11 diminuant jusqu'à ce 15 que le diaphragme 35 revienne en position neutre, du fait de la réduction de la différence dé pression détectée par les sondes 30 et 31 . Lorsque le diaphragme 35 revient en arrière, le contact 42 s'ouvre et le contact 41 se ferme à nouveau. Le moteur 19 n'est plus alimenté et le thermostat 52 est remis 20 en circuit. Le limiteur fonctionne en général lorsqu'il fait particulièrement chaud dans une zone, si bien que le refroidissement nécessaire est important. C'est en général au cours de telles périodes que le limiteur doit mettre hors circuit le 25 thermostat pour maintenir le débit entre lss limites voulues. Comme on l'a vu, lorsque le limiteur est sous tension, il fournit immédiatement de l'énergie au moteur 19, même si le thermostat demande un refroidissement. Le limiteur reste sous tension jusqu'à ce que le débit volumique dans l'entrée 11 30 ait été réduit aux limites de fonctionnement, le contact passant alors de la borne 42 à la borne 41 du commutateur 38 en mettant hors tension le limiteur et en mettant à nouveau en circuit le thermostat. Bien que la commande décrite en réféi'ence à la figure 1 35 règle efficacement le débit d'air lorsque le chauffage ou le refroidissement demandé est constant, on voit qu'elle ne convient pas dans une installation où il est nécessaire de passer du chauffage au refroidissement en fonction de la saison. Par 72 09042 7 2130283 exemple, on voit que s$ de l'air chaud est fourni à l'entrée 11 à la place d'air froid, puis dans l'espace conditionné par l'entrée 12, une élévation de la température dans la zone provoque le déplacement du contact bimétallique du thermostat .la 5 vers la droite, et/fermeture du circuit du moteur 20 d'ouverture. En conséquence, une quantité encore accrue d'air chauffé est introduite dans la zone, si bien que la température s'élève encore , et maintient le contact bimétallique fermé du côté supérieur. 10 Les commutateurs supplémentaires représentés sur la figure 2 permettent de tenir compte de ce cas et d*assurer un changement saisonnier. Dans ce mode de réalisation, le contact supérieur du thermostat est relié à la borne du commutateur 60 et son côté inférieur à la borne commune du commutateur 61. 15 La borne 63 du commutateur 60 est reliée à la borne 67 du commutateur 61 qui est alors reliée au moteur 20. La borne 66 normalement fermée du commutaterr 61 est reliée à la borne normalement ouverte 64 du commutateur 60, qui est elle-même reliée à un côté du moteur 19 et à la borne normalement ou-20 verte 42 du commutateui' 38. Les expressions "normalement ouvert" et "normalement fermé" qu'on applique aux bornes 64 et 67 des commutateurs 60 et 61 indiquent leur configuration électrique par rapport à la borno commune 62 et la borne commune 65 respectivement. 25 L'ouverture et la fermeture des contacts 63, 64, 6(/et 67, se produit en fonction de la température détectée par le thermomètre 68 qui se trouve à l'entrée ou dans un conduit d'alimentation en air. Les commutateurs 60 et 61 sont choisis de manière à fonctionner à un point fixé donné, si bien que les 30 contacts 63 et 66 sont toujours fermés au-dessus d'une certaine température, les bornes 64 et 67 étant fermées lorsque la température tombe au-dessous du point fixé prédéterminé. Le thermomètre 68 détecte simplement la température et donne auj^onurmiateurs 60 et 61 le signal nécessaire pour l'ouver-35' ture et la fermeture des bornes citées. On va maintenant décrire le fonctionnement de ce mode de réalisation, en supposant que le point fixé des commuta.-teurs 60 et 61 est de 18°C, et que l'ensemble fonctionne au 72 09042 8 2130283 cours de la saison qui nécessite un refroidissement, la température normale sans conditionnement étant dans la zone bien au-dessus de 18SC. Lorsque la température s'élève dans la zone, et que le contact bimétallique du thermostat se déplace 5 vers la droite, vers le contact supérieur, en fermant le contact, le circuit est fermé par la borne commune 62, la borne normalement fermée 63, la borne normalement ouverte 67 du commutateur 61 et le moteur 20. On voit que cette action provoque l'ouverture du registre 13 avec admission d'une quanti-10 té plus élevée d'air refroidi dans la zone. Si 1a. température diminue dans la zone, le contact bimétallique se déplace vers la gauche, en contact avec le contact inférieur, si bien que le circuit passe par les bornes 65, 66 et 64 et éventuellement au moteur 19. Cette action assure la fermeture du regis-15 tre 13 et réduit le volume d'air refroidi fourni à la zone. Lors du changement de saison, la source centrale d'air conditionné fournitalors de l'air chauffé et non plus de l'air refroidi, dans toutes les zones. Lorsque la température dans ces zones tombe au-dessous de la valeur fixée de 189C 20 détectée par le thermomètre 68, les commutateurs 60 et 61 sont commandés et les bornes 63 et 66 s'ouvrent. Lorsque la température dans la zone s'élève, le thermostat &e déplace vers la droite et ferme le contact supérieur, si bien que le circuit passe par les bornes 62 et 64 et alimente le moteur 25 19. Cette action provoque la fermeture du registre 13, en réduisant le volume d ' ai:ç(:hauf f é introduit dans la zone. Lorsque la température commence à "baisser,le contact du thermostat se déplace vers la gauche et ferme le circuit des bornes 65 et 67, alimentant le moteur 20. Cette action 30 ouvre le registre 13 et admet une quantité accrue d'air chauffé dans la zone. Il fa.ut noter que le capteur 32 a le même rôle, indépendamment de l'addition du commutateur saisonnier. Ainsi, dans le cas où le débit par l'entrée 11 dépasse la valeur 35 maximale prévue, le contact 41 s'ouvre et le contact 42 se ferme, si bien que l'énergie parvient directement au moteur 19 qui ferme le registre, que l'air introduit soit chauffé ou refroidi, et quel que soit le chauffage ou le refroidissement 72 09042 9 2130283 demandé par le thermostat. On va décrire une caractéristique supplémentaire de 1'invention en référence à la figure 3. Dans cet exemple, on suppose que la zone est alimentée en permanence en air refroi— 5 di. Lorsque le refroidissement demandé est suffisant pour que le capteur 32 mette hors circuit le thermostat, le moteur 19 ferme le registre 13 comme décrit en détail précédemment. Lorsque le registre 13 est suffisamment fermé pour que. le débit d'air dans l'entrée 11 soit réduit entre les limites prévues, le capteur 32 transmet la commande des moteurs au thermostat 10 52, comme décrit précédemment. Dans certains cas, cette zone péut cependant être encore trop chaude, si bien que le thermostat' commande à nouveau un refroidissement dès qu'il est remis en circuit. En consé-15 quence, l'énergie parvient immédiatement au moteur 20 et le registre 13 s'ouvre. Dans le cas où ceci se produit.pendant un certain temps, le débit d'ail' dépasse à nouveau les limites voulues. Ainsi, on voit qu'il est possible dans certains cas 20 que le système fonctionne constamment par cycle entre le fonctionnement thermostatique et le fonctionnement sous la commande du capteur, les moteurs étant commandés alternativement. Bien que ces conditions se corrigent éventuellement d'elles-mêmes lors de la réduction de la température dans la 25 zone, on peut les supprimer grâce au mode de réalisation de la figure 3. Dans ce mode de réalisation, l'appareil de distribution est le même et le circuit de commande est modifié de manière à comprendre un commutateur supplémentaire 39 à rupture 30 brusque. La borne commune du commutateur 38 est reliée à la borne supérieure du thermostat 52. La borne 41 est reliée à un coté du moteur 20 d'ouverture. La borne commune du commutateur 39 est reliée au transformateur et à l'élément bimétallique du thermostat 52. La borne normalement ouverte du 35 commutateur 39 est reliée au moteur 19 et au contact inférieur du thermostat 52. Dans ce.mode de réalisation, lorsque la température s'élève dans la zone, le contact bimétallique du thermostat 52 72 09042 10 2130283 so déplace vers la droite et ferme le circuit avec la borne supérieure. Cette action met sous tension le circuit du moteur 20 par l'intermédiaire des bornes 40 et 41 du commutateur 38. De cette manière, le registre 13 s'ouvre pour admettre une 5 plus grande quantité d'air froid. Lorsque le courant d'air dans le conduit 11 dépasse la valeur maximale prédéterminée, la borne 42 se ferme et la borne 41 s'ouvre. En conséquence, le circuit du moteur 20 est ouvert et l'ouverture du registre se termine, celui-ci restant 10 en position maximale prédéterminée. Dans le cas où le débit d'air dans le conduit 11 continue à s'élever, par exemple du fait de la fermeture d'un nombre excessif de boîtiers d'alimentation de l'ensemble, la borne normalement fermé du commutateur 39 s'ouvre et sa borne 15 normalement ouverte se ferme, l'énergie passe alors directement au moteiu? 19 de fermeture, et le registre se ferme. Cette action se poursuit jusqu'à ce que le débit d'air dans le conduit soit réduit à une valeur prédéterminée acceptable. A ce moment, la borne normalement ouverte 20 du commutateur 39 s'ouvre et ouvre le circuit, arrêtant ainsi le registre. Le moteur 20 reste hors circuit sans réduction supplémentaire du débit, le moteur 19 étant maintenant relié à la borne inférieure du thermostat 52 si bien que dans le cas de la réduction de la température dans la zone, le moteur 25 19 est mis sous tension et ferme directement le registre. Lorsque le débit d'air dans le conduit 11 diminue encore, la borne normalement fermée du commutateur 39 s'ouvre et la borne 41 du commutateur-38 se ferme. Cette action retire la borne supérieure du thermostat 52 aussi bien que sa 30 borne inférieure. Le moteur 20 ou le moteur 19 peut alors ou fonctionner directement dans le^as d'une élévation/d'une réduction de la température respectivement. On préfère régler le point de travail des commutateurs 38 et 39 de manière qu'ils soient complémentaires et délimi-35' tont une plage de débits dans laquelle ils fonctionnent. Par exemple, dans le dispositif prévu pour fonctionner avec des débits d'air de l'ordre de 9 m /irn, le commutateur 38 peut /. t > N 3 être réglé de manière à fermer le circuit à 9 m /mn et à 72 09042 11 2130283 l'ouvrir à 8 m /mn, alors que le commutateur 39 est réglé 3 7 pour fermer le circuit à 10 m /mn et pour l'ouvrir à 9 Ces chiffres sont évidemment purement illustratifs et ne limitent pas l'invention. On voit que l'addition du commutateur 5 39 et la réalisation du circuit décrit permet de supprimer le fonctionnement cyclique qui peut se produire avec le mode de réalisation de la figure 1. Il est bien entendu que l'invention n'a été décrite et représentée qu'à titre d'exemple préférentiel et qu'on pourra 10 apporter toute équivalence technique dans ses éléments constitutifs sans pour autant sortir du cadre de l'invention, qui est défini dans les revendications annexées. 09042 12 2130283 REVENDICATIONS 1. Ensemble de distribution d'air, dans lequel de l'air à température pratiquement constante est fourni à plusieurs zones, le débit fourni à chaque zone variant en fonction de la température de cette zone, l'ensemble comprenant-un dispositif d'étranglement d'air destiné à faire varier le volume fourni à une zone sous la commande d'un thermostat, le dispositif d'étranglement d'air fournissant normalement un débit accru d'air lorsque le thermostat est dans une première position, ledit ensemble étant caractéri-sé en ce qu'il comprend un commutateur thermique commandant l'alimentation par le dispositif d'étranglement d'un débit réduit d'air lorsque le thermostat est dans sa première position du fait de la présence d'une condition prédéterminée. 2. Ensemble selon la revendication i, caractérisé en ce que le dispositif d'étranglement comprend un registre entraîné par un moteur. 3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend deux moteurs électriques coaxiaux dont l'un entraîne le registre dans un premier sens et l'autre dans l'autre sens. 4. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le commutateur thermique comprend deux commutateurs associés à rupture brusque, coopérant avec un thermomètre. 5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque commutateur à rupture brusque comprend un contact commun, un contact normalement ouvert et un contact normalement fermé, ce dernier étant relié électriquement au contact normalement ouvert de l'autre commutateur. 6. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que les contacts normalement fermés deviennent ouverts et les contacts normalement ouverts se ferment à une température prédéterminée détectée par le thermomètre. 7. Ensemble selon la revendication 6, caractérisé en ce que le thermomètre est placé dans le conduit d'alimentation en air débouchant dans ladite zone. 8. Ensemble de distribution d'air, caractérisé en ce qu'il comprend une réserve centrale d'air conditionné, des 72 09042 13 2130283 conduits reliant plusieurs zones à la réserve centrale, au moins un boîtier d'alimentation co&muniquant avec chacune des zones, un registre placé dans au moins l'un des boîtiers et étant destiné à s'ouvrir et à se fermer de manière à faire 5 varier le débit d'air passant dans le boîtier et ladite zone, un moteur associé au registre et destiné à l'ouvrir et à le fermer, un dispositif thermique placé dans ladite zone et destiné à commander le moteur de manière qu'il entraîne le registre vers la. position d'ouverture lors d'une élévation de la 10 température dans ladite zone, et un ensemble de commutation associant le moteur et le dispositif thermique, comprenant un thermomètre et commandant l'entraînement par le moteur du registre vers une position de fermeture lors d'une élévation de la température dans ladite/sone lorsque le thermomètre détecte 15 une température inférieure à une limite prédéterminée-