ia présente invention se rapporte à un dispositif d'avancement, eL particuL##r pour macnines-outils de bricolage intéressant surtout des machines à raboter comportant des rouleaux inférieurs entraînés par une transmission comportant au moins UL m#ca#isme de commande à deux étages, #eux-ci étant juxtaposés coaxialement en succession directe par rapport à la force agissante. Dans les dispc tifs de ce genre, tels que ceux concernant les raboteuses, il arrive parfois que l'avancement doit être stoppé, notamment en cas de danger lorsque par exempLe un vêtement est saisi ou lors a'ure fausse introduction d'une pièce à usiner. Dans les dispositifs courants la transmission constitue un cycle entraîneur cinématiquement ininterrompu, accouplant les rouleaux inférieurs rigidement à la commande principale, cas se présentant en particulier dans les machines à raboter du genre précité dont l'arbre propulseur est directement commandé. La transmission à deux étages, déjà mentionnée, se compose d'une roue dentée droite avec pignon latéral incorporé. Dans ces conditions, l'arrêt des rouleaux inférieurs n'est possible que lorsque la commande principal est stoppée. L'arrêt complet ne se produit qutau bout d'un certain temps qui est relativement long et en plus, il y a à craindre que par suite du ralentissement progressif au-dessous de la vitesse normale, les organes de coupe restant en contact avec la pièce à usiner, se dégradent.Pour éviter ce phénomène, il a été procédé autrefois à un abaissement des cylindres inférieurs pour supprimer leur contact avec la pièce à usiner. Une telle o opération demande en général d'actionner une manivelle difficilement à manier, exigeant un gros effort et un temps relativement long. En outre, ainsi qu'en fait foi l'expérience, il subsiste le risque d'actionner dans la pré- cipitation la manivelle dans le faux sens d'où, aulieu d'un arrêt, il est obtenu une sollicitation de la pièce à usiner encore plus intense. Il en résulte que pour les installations connues il faut compter avec le risque d' une telle éventualité. Suivant l'invention, il est préconisé une installation exempte de tels aléas en perfectionnant la transmission d'avancement de telle façon que l'arrêt immédiat puisse être obtenu sans effort et de manière moins fastidieuse. La solution consiste simplement à prévoir que le dispositif d'aavancement à deux étages soit conçu en deux parties de façon à pouvoir être montées rotatives l'une par rapport à l'autre et susceptibles d'être assemblées au moyen d'un accouplement à commutation. La commande à l'aide de ce dispositif crée un effet cinématique qui, par cet accouplement, est subdivi s en deux parties, permettant ainsi par débrayage d'obtenir facilement leur séparation, d'où la partie arrière, correspondant aux rouleaux d'avancement, puisse, dans le sens d'entraînement, être séparée se la commande et immobilisée. En raison des masses en mouvement relativement faibles, un arrêt instantané des rouleaux inférieurs est obtenu.La partie antérieure du côté de l'entraînement se meut avec la commande principale qui n'est pas influencée par cet arret et continue simplement à tourner. Il en résulte que les vitesses relatives des outils coupants ne subissent aucune altération de façon que le travail puisse immédiatement être repris à la remise en marche de l'installation, offrant ainsi ure sécurité accrue et une meilleure maniabilité. La réalisation de ces perfectionnements peut être obtenue en prévoyant sur l'accouplement de commande une douille baladeuse axialement qui, est en prise directe avec une portion de la transmission à deux étages et qu'avec son plateau d'accouplement, peut être mise en contact avec l'autre portion de cette transmission. Il en résulte une construction simple et une transmission de force très sure. Le plateau d'accouplement sera avantageuse ment constitué par un matériau souple de façon à permettre de compenser en direction axiale des irrégularités ayant pu se produire lors du montage ou à la suite d'usure due à un fonctionnement prolongé. La douille baladeuse peut etre en outre mise en contact avec un disque d'accouplement manoeuvrable au moyen d'un levier de commande, et cela sous l'influence d'au moins un ressort de rappel, ce disque accusant une encoche correspondant à un goujon fixe. Grâce à cette disposition l'accouplement est facilement maniable sans risque de déréglage. En vue d'un encombrement minimum, l'une des parties de l'élément de transmission à deux étages, tournant librement, peut etre montée sur l'autre partie correspondante. Les caractéristiques de l'invention ci-dessus et l'autres encore sont illustrées par une forme d'exécution préférentielle donnée à titre d'exemple non limitatif. Fig. 1 fait voir en élévation et coupe partielle le mécanisme des rouleaux inférieurs d'une raboteuse; Fig. 2 se rapporte à une coupe de l'accouplement faisant partie de l'invention; Fig. 3 est une coupe suivant la ligne III - III de la Fig. 2 et Fig. 4 une coupe suivant la ligne IV - IV de la Fig. 3. Dans la Fig 1 l'arbre d'une raboteuse, par exemple destinée au bricolage, est désigné par i entraînant des rouleaux inférieurs 2 se trouvant en porte-à-faux sur des paliers latéraux non représentés. Pour réduire le nombre de tours il est prévu une transmission désignée par 3 dans son ensemble, logée dans une carcasse 5 fixée sur le bati 4 de la machine.Dans la forme d'exécution représentée cette transmission se compose de quatre é déments à deux étages disposés par paires suivant 6, 7 et 8, 9 qui engrainent dans l'ordre 6, 8, 7, 9. Pour supporter d'une part les éléments juxtaposés 6, 7 et d'autre part 8, 9, il est prévu des tourillons il et 12 montEs alternés en porte-à-faux unilatéral sur le plateau 10 fixé sur le bâti 4.Entre l'arbre 1 et le premier élément 6 de la transmission est prévu une courroie 13. Entre le dernier élément de transmission 9 et le rouleau inférieur 2 à entrainer par celui-ci, il est fait choix d'une chaîne amorcée seulement par un trait mixtiligne sur le dessin. Dans ces conditions, le premier étage de l'élément 6 est façonné en poulie et le deuxième étage 9 en roue à chaîne. Les autres éléments de transmission sont constitués par des roues dentées droites et des pignons. Ainsi que le montre la Fig. 1, les éléments de transmission 6, 7 et 9 forment un ensemble inséparable. Pour permettre le débrayage des rou veaux inférieurs 2 de l'arbre 1 continuant à tourner, l'élément de transmission 8 est composé de la roue dentée 17 et du pignon coaxial 15, lesquels peuvent être séparés et qui sont montés de façon à pouvoir, soit tourner ensemble en position réunie, soit que d'une part la roue 14 et d'autre part le pignon 15 accomplissent des rotations relatives différentes. La jonction des deux parties est assurée par un accouplement à connexion désigné dans son en sBPbls#--psr 16. Suivant la Fig. 2, la roue 14 de l'élément de transmission 8 est montée folle sur le corps du pignon 15, ce dernier, à son tour, pouvant tourner librement sur le tourillon 12. Â cet effet, la roue 14 accuse un manchon 17 porté par ce tourillon. La liaison entre la roue 14 et, le pignon 15 est assurée par une douille baladeuse 18 qui, d'une part est reliée à un disque d'accouplement 19 correspondant à la roue dentée 14 et d'autre part, susceptible de tourner avec une marge axiale par rapport au pignon 15. La douille baladeuse 18 est simplement accouplée au manchon 17 au moyen d'une rainure 20 dans laquelle s'engage une clavette 21. Cette douille 18, avec son extrémité libre opposée au pignon 15, est prolongée au-delà de la roue dentée 14. La partie frontale de la douille 18 vers la roue dentée 14 comprend le disque d'accouplement 19, accusant une surface de prise formée par une couronne annulaire 22 faisant face à un épaulement ad hoc 23 de la roue dentée 14. Le disque d'accouplement 19, dans exemple envisagé, n'est qu' une tôle emboutie d'exécution facile et assurant en outre une souplesse suffisante de façon que, lorsqu'elle est convenablement appuyée contre la roue dentée 14, des fluctuations éventuelles dans le sens axial sont immédiatement compensées. Pour déplacer la douille 18 dans le sens axial, il est prévu un disque d'embrayage 24,monté sur le tourillon 12, sur lequel s'appuie axialement cette douille avec sa face opposée au disque d'accouplement 19. Le plateau d'embrayage 24 est commandé par un levier 25 dont la rotation engendre un déplacement. Â cet effet, il peut être prévu une prise filetée ou autre. Il est en outre appuyé contre un butoir sous forme d'un goujon 26 traversant de part en part le tourillon 12 et accuse une encoche 27 qui, lorsque le levier 25 est manoeuvré, est mise en contact ou hors contact avec le goujon 26 (Fig. 3 et 4).En position normale de fonctionnement où le disque d'accouplement 19 est appuyé contre la roue dentée 14 et où le pignon 15 est entraîné, le disque d'embrayage 24 se trouve dans ce cas dans une position mettant le goujon 26 et l'encoche 27 hors de prise. Le goujon 8'appuie alors sur l'épaulement 23 surélevé par rapport à l'encoche 27menant la douille baladeuse 18 en position rapprochée de la roue dentée 14. Ce cas est illustré sur la moitié supérieure de la Fig. 2. Au cas où lé pignon 15 doit être dégagé mécaniquement de la roue dentée 14, il suffit d'amener, à l'aide du levier 25, le disque d'embrayage en position où le goujon 26 s'aligne sur l'encoche 27 de manière que le disque d'embrayage 24, et avec lui la douille baldeuse 18, s'écartent d'une quantité correspondant à la plongée du goujon 26 dans l'encoche 27. Dans ce cas la surface 22 du plateau d'accouplement se détache de l'épaulement 23. Cette situation correspond à la moitié inférieure de la Fig. 2. Le déplacement axial, lors de l'engagement du goujon 26 dans l'encoche 27, est obtenu simplement par un ressort de rappel 29. Â cet effet, il est prévu à la roue dentée 14 une rondelle d'élasticité appropriée qui, avec sa périphérie, bute contre le disque d'accouplement 19.Pour diminuer le frottement contre le disque d' embrayage 24 et la douille baladeuse 18 qui, pendant le fonctionnement normal tourne, celle-ci s'appuie contre ce disque 24 par l'intermédiaire d'un roulement à billes. Pour fixer le disque d'embrayage 24 en position normale, il peut être prévu une encoche de moindre profondeur que celle de l'encoche 27. En général, l'adhérence existant en position normale est suffisante pour assurer le blocage du disque d'embrayage 24. Dans la forme d'exécution envisagée le levier de commande 25 possède une tête 30 prenant sur le goujon 26 et est boulonnée au disque 24. Les boulons de fixation 31 peuvent être disposés de façon qu'ils servent auprès du goujon 26 également de butoir limitateurs de rotation (Fig. 3). La tête 30 recouvrant le goujon 26 constitue en outre une excellente pre- teotion de celui-ci et aussi de la face frontale 28 du disque d'embrayage 24. L'encoche 27 est de préférence en forme de "v" (Fig. 4), d'où siège excellent pour un réglage n'exigeant qu'un effort relativement faible. L'invention nese limite pas à la forme d'exécution décrite et illustrée par les dessins, mais admet des variantes suivant les besoins de la pratique. Aulieu d'organes de transmission 8 en deux parties, il peut aussi être adopté un élément propulseur différent de la transmission 3 en deux parties. Celà est en plus avantageux pour les éléments voisins de la carcasse de recouvrement 5 du fait qu'ici l'accouplement de connexion peut être disposé de façon que le levier de commande 25 soit situé à l'extérieur de la carcasse 5. Il s'agit, à l'instar de la forme d'exécution décrite, en frison du Couple à transmettre par l'accouplement, d'un élément de transmission animé encore d'un nombre de tours relativement élevé. R E V E N D I C Â T I O N S i) Dispositif d'avancement pour machines-outils, en particulier de raboteuse de bricolage, comprenant des rouleaux inférieurs entraînés par une transmission comportant au moins un mécanisme de commande à deux étages, ceux-ci étant juxtaposés coaxialement en succession directe par rapport à la force agissante, caractérisé en ce que cet élément de transmission à deux étages (8) se compose de deux parties (14, 15) et que cellesci peuvent tourner individuellement et être reliées par un accouplement de connexion (16). 2) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'accouplement (16) comporte une douille baladeuse (i) reliée d'une part fixe à l'une des parties (15) de l'élément de transmission (8) et montée déplaçable asialement. de manière à pouvoir etre amenée en prise avec la deuxième partie (14) de l'élément de transmission (8) porteur d'un disque d'accouplement (19). 3) Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le disque d'accouplement (19) est en matériau souple. 4) Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la douille baladeuse (18) bute contre un plateau d'embrayage (24) déplaçable coaxialement par rapport à celle-ci au moyen dlun levier de commande (25), ce plateau d'embrayage (24) accusant une encoche (27) correspondant à un goujon (26). 5) Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le levier de commande (25)possède une tête (30) fixée au plateau d'embrayage (24) et recouvrant le goujon fixe (26). 6) Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est prévu à la tete (30) du levier (25) des arrêts (31) limitant la rotation du levier par le contact avec le goujon fixe (26). 7) Dispositif suivant l'une ou l'autre des reyendications 1 à 6, caractérisé en ce que le disque d'accouplement (19), par un ressort de rappel (29) monté sur la partie correspondante (14) de l'élément de transmission à deux étages (8) en s'alignant sous l'influence de l'encoche (27) sur le goujon (26), peut etre écarté de l'épaulement (23) de cette partie (14). 8) Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la partie (14) de l'élément de transmission (8) est montée folle sur l'autre partie (15). 9) Dispositif d'avancement monté sur tourillon fixe, caractérisé en ce que l'une des parties (14) de la transmission à deux étages (8) est montée folle sur un manchon (t7), lequel est lui-meme fou sur le tourillon (12) et porteur de l'autre partie (15) de cette transmission , l'extrémité libre de la première partie (14) étant reliée au moyen d'une clavette (21) et rainure correspondante (20) à une douille baladeuse (î8).