L'invention concerne un instrument de mesure d'angles constitué d'une plaque transparente rectangulaire sur laquelle sont tracées des graduations permettant d'évaluer des angles et des longueurs et de faire tout tracé ou report sur un support tel qu'un papier à dessin ou une carte géographique destinée à la navigation aerienne ou maritime. Des instruments de ce type sont déjà connus, on citera plus particulièrement la regle " Cras " et le " Rapporteur Breton ". La première est une règle rectangulaire transparente comportant deux graduations semicirculaires en degrés centrées respectivement sur des points voisins de chaque bord allongé de la règle tandis que le " Rapporteur Breton " qui est également une règle rectangulaire, possède, au lieu des deux graduations, un disque pouvant pivoter à frottement doux autour du point de croisement des diagonales du rectangle. Ce disque est gradué de O à 3600 et ses graduations sont lues dans une fenêtre en regard d'une autre graduation solidaire de la règle. Lorsqu'il faut, avec ces règles, tracer sur une carte des lignes réprésentant une route ou un cap à suivre, on doit utiliser un bord ou l'autre de la règle suivant que le point de destination de la route se trouve à l'Est ou à l'Ouest. Les retournements necessaires de la règle prennent du temps et sont quelques fois sources d'erreur et l'on sait les inconvenients et les dangers que peuvent représenter en navigation maritime autant qu'aérienne ces pertes de temps et ces erreurs. Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en créant un instrument d'utilisation extrêmement simple tout en éliminant tout risque d'erreur et en permettant toutes les corrections nécessaires en navigation aérienne ou maritime, telles que celles dues à la déclinaison magnétique, au magnetisme propre du véhicule ou à la dérive causée par le vent. A cet effet, l'invention concerne un instrument de mesure d'angles constitué d'une plaque transparente rectangulaire sur laquelle sont tracées des graduations permettant d'évaluer des angles et des longueurs et de faire tout tracé ou report sur un support tel qu'un papier à dessin ou une carte géographique destinée à la navigation aérienne ou maritime, caractérisé en ce que l'instrument comporte deux graduations angulaires 1, 2 semicirculaires dont les indications 3, 4 sont décalées les unes des autres de deux angles droits, ces deux graduations étant centrées sur un même point voisin du milieu d'un des bords de la plaque, et un index mobile 5 à frottement doux pivotant autour du centre 6 commun aux deux graduations.On voit facilement que cet instrument permet de conserver toujours vers soi le même bord de la règle pour déterminer ou tracer une route et un cap sur une carte. Si la route va vers l'Est, on lit le cap sur la graduation extérieure et si elle va vers l'Ouest, on le lit sur la graduation intérieure. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ciaprès d'un mode de réalisation de l'invention et des dessins joints dans lesquels le figure 1 est une vue de dessus de l'instrument de mesure d'angles suivant l'invention, la figure 2 est une vue latérale de ce même instrument et, les figures 3 et 4 sont respectivement des vues de dessus et latérale d'une autre version possible de l'instrument de mesure d'angles suivant l'invention. Sur la figure 1, l'instrument constitué par une plaque transparente rectangulaire comporte deux graduations angulaires semicirculaires 1, 2 qui, pour plus de commodité, sont adjacentes et dont tous les traits correspondants sont donc disposés dans le prolongement les uns des autres. Les indications chiffrées 3 et 4 sont disposées de part et d'autre de ces graduations. Elles sont ici données en degrés, le degré étant l'unité d'angle universellement employée pour le repérage sur les cartes geographiques. Les graduations sont, de façon conventionnelle, constituées de traits de moins en moins longs et de moins en moins forts pour représenter les dizaines d'unités d'angles, les unites de rang cinq et les autres unités. En partant de la droite vers la gauche de la figure, les indications extérieures vont de O à 1800 et les indications intérieures de 1800 à 360 . On voit ainsi que chaque trait indique un certain angle si on le lit sur la partie exterieure de la graduation et un angle de 1800 plus élevé si on le lit sur la partie intérieure de la graduation. Toujours sur la figure 1, un index mobile 5 pivote à frottement doux autour du point 6 voisin du bord inférieur de la plaque et qui est en même temps le centre commun aux deux graduations semicirculaires. Cet index est une plaque transparente et porte un trait 7 qui s'étend sensiblement jusqu'au voisinage du bord de la graduation intérieure 2. La figure 2 represente le détail du montage du pivot 6 et illustre la taille en biseau des bords de la plaque. L'utilisation de l'instrument est extrêmement simple. En gardant le pivot 6 vers soi, on pose l'instrument sur la carte en alignant le bord inférieur ou le bord superieur delta plaque avec deux points de la route à suivre et l'on fait pivoter l'index 5 de façon à ce que le trait 7 coincide avec un meridien tracé sur la carte ou soit parallèle à ce méridien. L'extrémité du trait 7 est alors dans le prolongement du trait de la graduation qui indique le cap de la route. Dans le cas de la figure 1, le bord de la plaque est par exemple aligne sur la direction Est-Ouest et on lit donc le cap 90" sur la graduation dans le prolongement du trait 7 si on va à l'Est et cap 270 si on va à l'Ouest.De même, si l'on fait tourner la plaque de 90" pour tracer une route Nord-Sud, et que l'on amene le trait 7 en coincidence ou en parallélisme avec un méridien, on lit sur la graduation dans le prolongement du trait;7, l'indication O ou 360" si l'on va au Nord et l'indication 1800 si l'on va vers le Sud. Sur les figures 3 et 4, on a donné les mêmes références aux mêmes éléments d'une autre version de l'instrument de mesure suivant l'invention. I1 comporte ici un index constitue de deux plaques transparentes 8 et 9 pouvant pivoter à frottement doux par rapport à l & piaque de l'instrument et l'une par rapport à l'autre. La plaque 8, la plus proche de la plaque de l'instrument porte à son extrémité éloignée du pivot 6 un secteur gradué en degré d'une étendue d'environ 30 degrés. La plaque 9 porte le même trait 7 que la plaque 5 de la version précédente. Les extrémités des plaques 8 et 9 situées du côté du pivot sont arrondies et peuvent être rendues rugueuses par le moletage ou crantage. On voit, sur la figure 4, l'inversion du sens des biseaux. Ainsi l'arête supérieure 10 de chaque bord de la plaque déborde de l'arête inférieure 11 de ce même bord. Cette disposition présente l'avantage de reflechir un supplément de lumière sur la carte où est pose l'instrument, précisément à l'endroit ou elle est le plus nécessaire, c'est à dire sous les graduations de distance portées sur chaque bord de la plaque de l'instrument. Cette version de l'instrument s'utilise fondamentalement de la même façon que la version précédente mais elle permet en outre de tenir compte, de façon temporaire ou permanente, des corrections diverses dues à la déclinaison magnétique, à la déviation du véhicule, et à la dérive cause par le vent tout en procurant une lecture directe des indications de route et de cap souhaitées. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de realisation ci-dessus décrits et représentés,à partir desquels on pourra prévoir d'autres formes d'exécution sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Instrument de mesure d'angles caractérisé en ce qu'il est constitué d'une plaque transparente non quadrillée rectangulaire sur laquelle sont tracees des graduations permettant d'évaluer des angles et des longueurs et de faire tout trace ou report sur un support tel qu'un papier à dessin ou une carte géographique destinée à la navigation aérienne ou maritime, une plaque transparente 8 de dimension inférieure à la dimension de la plaque princi pale et pouvant pivoter à frottement doux par rapport à la plaque principale de l'instrument autour d'un point 6 situe au centre commun des graduations 1 et 2 permettant d'évaluer les angles ladite plaque 8 étant pourvue à son extrémité éloignée du point 6 d'un secteur gradué et d'un index permettant la lecture directe des caps (cap vrai, cap magnétique, cap compas suivant la route à suivre) ladite plaque etant elle-même surmontée d'une autre plaque transparente portant un trait 7 permettant l'affichage de la derive, de la déclinaison, de la déviation et ce, suivant la convenance de l'utilisateur. 2. Instrument de mesure d'angles suivant la rvendication i caracterise en ce que la plaque supérieure 9 est de dimension inférieure à la plaque infé rieure 8, l'extrémité de chaque plaque située du cot du pivot étant arrondie et rendue rugueuse, par exemple par moletage ou crantage. 3. Instrument de mesure d'angles suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les bords allongés de la plaque principale de l'ins trument sont biseautés de telle sorte que l'arête supérieure 10 de chaque bord de la plaque déborde de l'arête inferieure Il de ce même bord.