La présente invention concerne un élément intercalaire destiné à entre placé sous un rail. On sait, d'après le brevet nO 72 09 432, que dans le cas de rails destinés au roulement de machines lourdes, il est nécessaire de fixer le rail sur un support. On connaît des dispositifs de fixation pour rail de roulement, constitués principalement d'une lame élastique fixée transversalement à l'axe longitudinal du rail, dans lesquels la lame de fixation a une extrémité fixée de façon amovible sur un supportetandis que l'autre extrémité prend appui par déformation élastique au voisinage de la position de rail qui raccorde la partie étranglée de la lame à la semelle d'appui. une telle fixation présente pour avantage de permettre de maintenir le rail simultanément transversalement et longitudinalement. En outre, cette disposition permet d'obtenir une fixation réglable, ce qui fait que l'alignement des rails peut être très facilement corrigé et qu'il devient possible de changer le rail sano changer les fixations. En consequence, cette disposition permet d'obtenir des fixations dont la durée dans le temps est excellente et dont le coût de fabrication est très peu élevé. Mais, il serait intéressant de donner plus de souplesse à l'ensemble des rails, afin d'améliorer l'amortissement. A cet effet, l'invention concerne un élément intercalaire destiné à entre placé sous un rail, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau élastique, et se compose d'une semelle et de rebords qui viennent s'appuyer contre le talon du rail. Ces éléments intercalaires, mis les uns à côté des autres, sont situés au-dessous de toute la longueur du rail, ce qui permet de former une bande élastique continue. Selon une autre caractéristique de l'invention, la section définie par la semelle et les rebords et recevant le talon du rail est en forme de queue d'aronde. Cette disposition permet de mieux emboîter les bords latéraux des rails et d'obtenir une meilleure souplesse dans ltensemble. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'une de ses extrémités est découpée en forme de pointe, tandis que l'autre extrémité comporte une encoche correspondant à la pointe de l'élément voisin, afin que la pointe d'un élément puisse s'imbriquer dans l'encoche de l'élément voisin et vice et versa. Ainsi, les éléments, lorsqu'ils sont imbriqués les uns dans les autres, ne peuvent plus se déplacer latéralement les uns par rapport aux autres, ce qui permet d'assurer une meilleure solidité de l'ensemble. Selon une autre caractéristique de l'illvention, l'élément intercalaire est en néoprène. Selon une réalisation préférentielle de l'invention, on utilise du néoprène de dureté shore égale a o0, L'élément intercalaire qui fait l'objet de la présente invention sera décrit plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une coupe d'un élément intercalaire selon la présente invention placé sur un rail, - la figure 2 est une vue transversale et en coupe de l'élément intercalaire qui fait l'objet de la présente invention, - la figure 3 est une vue de dessus de ce même élément. Selon la figure l, l'élément intercalaire i qui fait l'objet de la présente invention est placé au-dessous d'un rail 2 fixé par un dispositif constitué principalement par une lame élastique 3 fixée transversalement à l'axe longitudinal du rail 2. La lame élastique 3 présente une extrémité 4 de façon amovible sur une plaque de base 5, l'autre extrémité 6 de la lame l prenant appui par déformation élastique au-dessous de la bande de roulement 20 du rail 2. La pression de la lame élastique 1 est assurée par des excentriques 7 pouvant être déplacées en rotation autour des organes de serrage 8 de la lame 3. L'élément intercalaire l est placé entre le rail 2 et le support 9. Il s'étend sur toute la longueur du rail 2 afin d'assurer à l'ensemble rail-support une meilleure élasticité. L'élément intercalaire 1 comporte une semelle llmunie de rebords IO;qui viennent s'appuyer contrt lre talon 21 du rail 2. Selon la figure 2, la section définie par la semelle li et les rebords 10 recevant le talon du rail est en forme de queue d'aronde ; ce qui permet d'assurer un meilleur contact entre les bords latéraux 21 du rail 2 et les rebords 10 de l'élément intercalaire 1. Selon la figure 3, qui représente d'une manière schématique plusieurs éléments 1 selon la présente invention, imbriqués les uns dans les autres, et sur laquelle on a représenté en traits pleins la bande de roulement 20 du rail 2 ainsi que ses bords latéraux 21, l'une des extrémités 12 de l'élément intercalaire l est découpée en forme de pointe, tandis que l'autre extrémité comporte une encoche 13 dont la forre correspond à celle de la pointe 12 de l'élément l qui lui est adjacent. Cette disposition permet d'obtenir une meilleureimbrication des éléments l les uns dans les autres et empêche tout mouvement latéral de ces éléments les uns par rapport aux autres. L'élément l selon la présente invention peut être réalisé en n'importe quel matériau présentant des propriétés d'élasticité, et d'une façon préférentielle, il sera réalisé en néoprene, de dureté shore égale à 80. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Elément intercalaire destiné à être placé sous un rail, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau élastique, et se compose d'une semelle (ll) et de rebords (10) qui viennent s'appuyer contre le talon (21) du rail (2). 20) Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section définie par la semelle (ll) et les rebords (10) et recevant le talon du rail est en forme de queue d'aronde. 30) Elément selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'une de ses extrémités est découpée en forme qe pointe, tandis que 1 ' autre extrémité comporte une encoche correspondant à la pointe de élément voisin afin que la pointe d'un élément puisse s'imbriquer dans l'encoche de l'élément voisin et vice et versa. 40) Elément selon l'une quelconque des revendications i à 3, caractérisé en ce qu'il est en néoprène.