L'invention est relative aux bancs d'essai pour moteurs thermiques, notamment pour l'industrie automobile. Actuellement, les bancs d'essais de ce genre comportent une génératrice montée directement sur le banc et coaxialement alignée avec le moteur à essayer. Le râle de cette génératrice est double. D'une part, elle sert à lancer le moteur et, quand celui-ci tourne, elle agit en frein, en roue libre ou en moyen d'élémination des couples parasites. La génératrice est mécaniquement couplée au moteur par un joint homocinétique, par exemple du type cardan. Ce montage présente divers inconvénients. I1 nécessite un alignement parfait de la génératrice et du moteur, ce qui est difficile à obtenir par construction. Les vibrations du moteur sont directement transmises à la génératrice. Il se crée des couples parasites dus au départ de l'axe du moteur par rapport à celui de la génératrice. Enfin, la génératrice étant montée sur le banc, en regard du moteur, elle réduit l'espace dispo nible, gêne l'accès au moteur et ne permet pas, sans adaptation particulière, de tester des moteurs de tous types et tailles. L'invention a principalement pour but de supprimer ces inconvénients et de fournir un banc d'essai d'une utilisation très souple. A cet effet, le banc;d'essai selon l'invention comporte une génératrice, une première pompe hydraulique mécaniquement couplée à l'arbre de sortie de la génératrice, la génératrice et ladite pompe étant fixées sur le banc à distance de la zone d'essai, une second unité hydraulique, du genre pompe ou moteur, montée sur le banc dans la zone d'essai et propre à être mécaniquement couplée à l'arbre de sortie du moteur, et une double liaison hydraulique entre les unités hydrauliques, l'admission de l'une étant reliée à l'échappement de l'autre. On comprendra bien l'invention à la lecture de la description qui va suivre et en référence-au dessin annexé dont la figure unique est une vue schématique du banc d'essai selon l'invention. Le banc d'essai selon l'invention représenté sur la figure comporte une table ou plan de travail 1 sur lequel peut être monté, de manière habituelle, un moteur thermique 2 à tester. A distance de la table 1, le banc comporte une génératrice 3 qui est fixée sur un support auxiliaire 4 situé par exemple au-dessous de la table 1. L'arbre de sortie 5 de la génératrice est couplé, par exemple rigidement, à l'arbre d'entrée 6 d'une pompe hydraulique, schématisée en 7- montée sur le support 4. Cette pompe 7 est destinée à être hydrauliquement couplée à une unité hydraulique 8, du genre pompe ou moteur, montée sur la table 1, en regard du moteur 2, par un support 9. L'admission 10, Il d'une unité 7, 8 est reliée à l'échappement 12, 13 de l'autre unité par une conduite hydraulique 14, 15 respectivement. L'arbre 16 de l'unité 8 est coaxialement couplé, par exemple rigidement, à l'arbre de sortie 17 du moteur 2. Le fonctionnement est le suivant. Pour le démarrage du moteur 2, la génératrice 3 entraîne la pompe 7 qui travaille en pompe et envoie, par la conduite 15, de l'huile sous pression à l'unité 8 qui travaille en moteur et entraîne le moteur 2 par les arbres 16, 17. Quand le moteur 2 est lancé, la génératrice est coupée et, cette fois, le moteur entraîne l'unité 8 qui travaille en pompe ; celle-ci envoie de l'huile sous pression, par la conduite 14, à la pompe 7 qui travaille en moteur. Les mesures du couple dû au moteur 2 se font de préférence par mesure de pression hydraulique dans le circuit fermé ainsi constitué, cette pression étant fonction, selon une loi connue, dudit couple. On peut aussi monter la génératrice sur une platine reliée au support 4 par des capteurs propres à mesurer le couple exercé sur la génératrice. Avec un agencement selon l'invention, le couplage mécanique entre le moteur 2 et la génératrice est supprimé, ce qui élimine les inconvénients cités. Bien entendu, on peut prévoir, en association avec le circuit hydraulique, les équipements habituels, notamment de gavage, de contrôle et de sécurité. REVENDICATIONS 1. Banc d'essai pour moteurs thermiques, notamment pour l'industrie automobile, caractérisé par le fait qu'il comporte une génératrice, une première pompe hydraulique mécaniquement couplée à l'arbre de sortie de la génératrice, la génératrice et ladite pompe étant fixées sur le banc à distance de la zone d'essai, une seconde unité hydraulique, du genre pompe ou moteur, montée sur le banc dans la zone d'essai et propre à être mécaniquement couplée à l'arbre de sortie du moteur, et une double liaison hydraulique entre les unités hydrauliques, l'admission de l'une étant reliée à l'échappement de l'autre. 2. Banc d'essai selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite liaison hydraulique est souple.