Suivant des prescriptions officielles, certains bâtiments doivent 8tre équipés de trappes d'évacuation qui, en cas d'in- cendie, laissent s'échapper sans obstacle la fumée, les gaz et l'air chaud, afin d'éviter un dégagement de fumées, de protéger les constructions et les équipements de bStiment et d'assurer une attaque rapide et store des moyens d'extinction. On doit aussi réduire autant que possible les dégâts dus à l'incendie. Des installations de ce genre sont dénommées dans la technique actuelle "RWA". La trappe aura fréquemment la forme d'un lanterneau, mais cependant on utilise aussi parfois des trappes non transparentes. Le genre de la trappe est sans importance pour l'objet de la présente invention. Suivant les prescriptions officielles quant aux dimensions la section transversale d'ouverture de la trappe doit entre telle que les gaz puissent s'échapper avec une surpression de 0,5 mm de mercure en tenant compte d'une influence extérieure du vent de 10 mètres par seconde, On doit donc rechercher un angle d'échappement ou d'écoulement relativement élevé pour la trappe. On a conçu dans ce but des dispositifs d'entrainement qui permettent un angle d'ouverture atteignant jusqu'a environ 700. On aurait pu croire qu'avec un aussi grand angle d'ouverture, les exigences officielles seraient suffisamment satisfaites. Ceci est parfaitement vrai en ce qui concerne la section transversale d'écoulement ou d'échappement. Cependant, il est apparu un phénomène qui rend illusoire dans une certaine mesure la valeur d'un tel angle d'ouverture.Lorsqu'en effet le vent vient frapper la trappe ouverte disposée en oblique, celle-ci agit en tant que surface directrice qui dirige le vent vers l'intérieur du batiment Il en résulte le problème qui est à la base de la présente invention, à savoir d'offrir pour des dispositifs du type "RWA" un dispositif d'ouverture qui procure un angle d'ouverture supérieur à 900, de telle sorte qu'on assure non seulement une ouverture requise pour l'échappement, mais encore en outre qu'on élimine le danger q'un éventuel écoulement d'air soit dirigé par la trappe vers l'intérieur du b timent. I1 n'était pas possible d'obtenir un angle d'ouverture d'une telle amplitude avec les dispositifs connus précédemment. Les ensembles de pivotement agencés d'un cOté ou des deux c8tés de l'axe de pivotement de la trappe ne permettent du point de vue cinématique qu'un angle de pivotement qui est au maximum de 900, tout au moins théoriquement. En pratique, un angle d'ouverture de 700 constitue le maximum. I1 en résulte que le mécanisme d'actionnement agissant sur la trappe est une tige qui ne peut pas pivoter au-delà de sa position en extension, même lorsque, comme on l'a aussi déjà proposé, on amène l'ensemble de pivotement à attaquer le milieu de la trappe, ce qui a en outre l'inconvénient que la tringlerie du dispositif de déplacement se situe dans le courant d'évacuation ou d'échappement. L'invention a pour base un dispositif d'ouverture à actionnement mécanique et commandé de la trappe d'une installation d'échappement de fumée, qui peut pivoter sur un chassis de support et qui est munie d'un encadrement qui repose en position de fermeture sur le châssis de support. Le dispositif d'ouverture attaque l'encadrement. Le problème qui est à la base de l'invention est résolu grace au fait que le dispositif d'ouverture est constitué par deux ensembles de pivotement commandés à actionnement mécanique, qui sont fixés sur les deux cotés du châssis de support situés perpendiculairement à l'axe de pivotement de la trappe et qui attaquent les bords correspondants de l'encadrement de cette trappe. Avec une réalisation appropriés des ensembles de pivotement, on peut parvenir à un angle d'ouverture atteignant 1300 et plus.Les gaz peuvent donc non seulement s'échapper sans obstacle, mais encore on évite aussi que le vent soit dirigé à cause de l'effet de surface directrice de la trappe vers l'intérieur du b timent. D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une vue en coupe suivant la ligne I-I de la figure 2 du dispositif, partiellement considéré en élévation. La figure 2 est une vue en plan correspondant à la figure 1. Le dispositif d'ouverture est constitué par un chassis de support 3 et un lanterneau 6 avec un encadrement 6'. Le chassis de support 3 est monté sur une ouverture 2 dans la surface de toiture 1 Le montage ne fait pas partie de la présente inven tion et n'est par conséquent indiqué que schématiquement. Le lanterneau 6 peut pivoter autour d'un axe 5 qui s'étend dans le présent cas parallèlement à l'axe longitudinal du cassis de support 3. Pour l'ouverture du lanterneau 6 en cas d'incendie, on utilise des ensembles dè pivotement commandés à actionnement mécanique 9. L'invention réside dans le fait que les ensembles de pivotement 9 destinés à faire pivoter le lanterneau sont fixés sur les deux petits cOtés 7 du ch ssis de support 3 et attaquent les bords correspondants de l'encadrement 6' du lanterneau 6, Sans approfondir les détails pour l'instant, on peut se rendre compte d'aprbs-la figure-l que le lanterneau 6 peut autre amené à pivoter vers 11 extérieur sur un angle qui est largement supérieur à 900.- On peut ainsi parvenir à une ouverture optimum du lanterneau 6. I1 existe différentes possibilités pour la réalisation des ensembles de pivotement commandés. On a représenté des ensembles de pivotement commandés pneumatiques 9 qui, étant donné qu'il s'agit dans le présent cas d'un lanterneau rectangulaire, sont fixés sur les petits c8tés du châssis de support 3. On pourrait en fait envisager du point de vue théorique de faire pivoter le lanterneau 1 autour d'une petite arase, mais cependant la section transversale libre pouvant être obtenue de la sorte serait nettement plus réduite que quand on fait pivoter le lanterneau autour d'une grande arête. Chaque ensemble de pivotement est constitué par un cylindre 9 et une bielle 15, qui est articulée en 16 sur l'encadrement 6' du lanterneau. L'ensemble peut pivoter autour d'un axe 11. Sur la partie pivotante 10 peut pivoter, autour d'un axe 13, une autre partie pivotante 12. L'axé 13 est situé parallèlement à l'axe de pivotement du lanterneau 6. Sur la partie pivotante 12 est fixé un cylindre à air comprimé 14. La référence 17 désigne des verrouillages du lanterneau 6 en position de fermeture. Ils peuvent titre relchés en cas d'incendie à l'aide d'un dispositif 18, On a prévu pour la commande une bouteille d'air comprime 19, qui est reliée aux ensembles 9 par des conduites -20, 21, I1 n'est pas exclu pour de petites trapppes d'évacuation, de ne prévoir qu'un seul dispositif d'ouverture à attaque unilatérale, mais cependant un tel dispositif ne pourrait être admissible que dans de rares cas à cause de la masse toujours appréciable de la trappe. I1 doit entre entendu que'la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation ci-avant et que bien des modifications peuvent y tre apportées sans sortir du cadre du présent brevet. REVENDICATIONS 1. Trappe d'échappement pivotante reliée à un chassies de support et munie d'un dispositif d'ouverture commandé à actionnement mécanique, avec un encadrement, en particulier sous forme dlun laterneau, caractérisée en ce que pour parvenir à un angle de pivotement supérieur à 900, le dispositif d'ouverture est constitué par deux ensembles de pivotement commandés à actionnement mécanique, qui sont fixés aux deux c8tés du châssis de support situés perpendiculairement à l'axe de pivotement de la trappe d'évacuation ou d'échappement, et qui attaquent les bords correspondants de l'encadrement de la trappe.