L'invention concerne un chariot élévateur à accumulateur à capacité de levage variable comportant une fourche ou autre équipement. Dans les chariots élévateurs du type à accumulateur connus, la grandeur maximum de la capacité de levage est un paramètre constant0 La capacité de levage dans ce genre de transport dépend de la masse des monteurs installés ainsi que des paramètres techniques et de mouvement, dont le principal est la stabilité du chariot élévateur. La stabilité du chariot élévateur au moment du transport du chargement, pendant le déplacement, ainsi que pendant le stockage, dépend du poids du chariot élévateur et de la masse du contrepoids. Ka pratique le transport des fardeaux et leurs stockage ne sont pas limités par la capacité de traction, mais par la stabilité du chariot. Evidemient cette situation diminue la possibilité de l'ex ploitation. On connaît des chariots élévateurs dont l'augmentation de la stabilité peut être obtenue par le renforcement de la masse du contrepoids. Qn connait 8ussi des chariots élévateurs dont l'augmentation de la stabilité peut être obtenue par le changement du contrepoids fixé sur des barres connectées avec décalage sur le cassis du chariot. On connalt également des chariots, dont l'augmentatqion de la stabilité peut être obtenue par l'échelonnement des axes des roues du chariot. Le défaut des chariots, dont l'augmentation de la stabilité est obtenue par le renforcement de la masse du contrepoids est l'augmentation de la consommation d'énergie pour le transport à vide, qui limite le temps d'exploitation de la batterie d' accumulateur et qui augmente les frais du chariot. Le défaut des chariots, dont l'augmentation de la stabilité est obtenue par le déplacement du contrepoids par des barres, est qu'il faut changer sa position qui dépend du chargement soulevé, ce qui présente des inconvénients. Le défaut des chariots, dont l'augmentation de la stabilité est obtenue par l'échelonnement des axes des roues, est la construction très compliquée ainsi que la nécessité d'un ch s- sis raide, donc l'augmentation des frais. Le but de cette invention est l'élimination de ces défauts et autres inconvénients par la construction d'un chariot élévateur ayant la même possibilité de levage, de transport et de stockage de chargements variables que les chariots élévateurs connus, tout en conservant le même poids à vide, la même puissance des moteurs installés et une stabilité convenable. Ce but selon l'invention est atteint par la construction d'un chariot spécial, où sont fixées des batteries d'accumulateur et d'un contrepoids. Ce chariot est décalé en arrière par l'intermédiaire d'un cylindre hydraulique. Le système hydraulique de ces cylindres est connecté avec le dispositif de commande du système hydraulique de levage de telle façon que pour la position non décalé du contrepoids, la pression dans le cylindre de levage corresponde à la principale gamme de levage.En commandant le dispositif de commande du cylindre hydraulique pour le décalage du contrepoids, la pression dans le cylindre de levage est accrue et permet d'élever de plus grands poids. Grue à l'association de tous les éléments techniques on a obtenu l'augmentation de la capacité de levage, sans changer la masse du chariot élévateur et la masse du contrepoids, tout en conservant la stabilité nécessaire du chariot élévateur. L'interaction du système hydraulique de levage avec le système du cylindre hydraulique déplaçant le contrepoids, garantit la possibilité d'élever n'importe quel chargement, lequel assure complètement la stabilité du chariot élévateur. L'objet de l'invention est montré, en exemple, sur un dessin où la figure 1 montre la vue schématique du chariot élévateur, et la figure 2 le système hydraulique de ce chariot. Comme le montre la figure 1, le chariot élévateur 1 a un chariot 2 où est fixée une batterie d'accumulateur 3 et est fixé aussi le contrepoids 4. L'une des extrémités du cylindre hydraulique 5 est fixée au châssis 6, l'autre par l'intermédiaire de la tige de piston 7 au contrepoids 4. Sur le pupitre de commande du chariot élévateur 1, il y a un levier 8 du distributeur du cylindre 5. Sur le châssis du chariot élévateur est fixé le dispositif de commande 9, et sur l'élément mobile, un commutateur 10. Selon la figure 2, le système hydraulique du chariot élévateur I se compose d'un moteur électrique M, d'une pompe hy draulique P, d'un filtre F, des conduites 11, 12, 13, 14, 15, d'un dispositif de commande 9, d'un clapet de la basse pression 16, d'un clapet de la haute pression 17, des distributeurs 18, 19 et d'un cylindre de levage 20, et le cylindre hydraulique 5. Qugad le chariot 2 avec la batterie d'accumulateur 3 et le contrepoids 4 ne sont pas décalés, la pompe P envoie l'huile par le filtre F, la conduite 13 dans le cylindre 5 du coté de la tige piston 7 et en même temps par la conduite 11, le distributeur 19 et la conduite 15, dans le cylindre de levage 20. Pour cette position du chariot 2 la valeur de la pression introduite par le distributeur 19 dans le cylindre de levage 20 est établie par le clapet de basse pression 16, de sorte que la force de levage correspond à la moindre valeur de la capacité de levage. Pour l'augmentation de la capacité de levage du chariot élévateur 1, on agit sur la commande du levier 8 du distributeur 18. te distributeur 18 envoie l'huile sous pression par la conduite 12 dans le cylindre hydraulique 5, qui entraine le décalage du chariot 2. Le chariot 2, en se décalant, agit sur le dispositif de commande 9 et met hors circuit du système hydraulique le clapet de basse pression 16. La valeur de la pression introduite par la conduite Il, par le distributeur 19 et la conduite 15 dans le cylindre de levage 20 est déterminée par le clapet de haute pression 17 et de sorte que la force de levage corresponde à la valeur la plus grande de la capacité de levage du chariot élévateur. REVENDICÂTIONS 1.- Chariot élévateur à capacité de levage variable comportant des fourches ou autres équipements, caractérisé en ce que la batterie d'accumulateur (3) et le contrepoids (4) du chariot élévateur (i) sont fixés sur un chariot (2) le long de l'axe du chariot élévateur (1)o 2.- Chariot élévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chariot (2) est solidaire de la tige d'un piston (7) d'un cylindre hydraulique (5), ce dernier étant solidaire du châssis (6) du chariot élévateur. 3.- Chariot élévateur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le cylindre hydraulique (5) et le cylindre de levage (20) sont unis dans un système hydraulique commun, alimenté par une pompe top). 4.- Chariot élévateur selon l'une quelconque des revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le chariot mobile (2) actionné par un cylindre hydraulique (5) et commandé par le dispositif de commande (9) est mobile entre deux positions, et - une position avant pour laquelle le chariot mobile met le clapet basse pression (16) du système hydraulique en service, de sorte que la capacité de levage du chariot élévateur est diminuée - une position arrière, pour laquelle le chariot mobile met le clapet basse pression (16) du système hydraulique hors service, et le clapet haute pression (17) en service, de sorte que la capacité de levage du chariot élévateur est augmentée.