L'invention a pour objet une caravane pliante. On connaît déjà des caravanes pliantes dans lesquelles les faces verticales avant, arrière et latérales sont formées chacune de deux panneaux articulés autour d'un axe horizontal. L'un de ces deux panneaux, le panneau inférieur, est rigidement fixé verticalement au plancher de la caravane porté par un châssis pourvu de roues et d'un attelage permettant de tracter cette caravane. L'autre panneau, supérieur, supporte le toit de la caravane, lequel est mobile entre une position horizontale inférieure où la caravane est pliée et une position horizontale supérieure où la caravane est dépliée. En position pliée, les panneaux supérieurs sont disposés dans le fond de la caravane constituée par le plancher et les panneaux inférieurs attenar.ts et le toit repose sur le fond. Les caravanes de ce type donnent entière satisfaction en position pliée et en position dépliée mais leur montage et leur démontage par un seul opérateur s'avèrent difficiles en raison du fait que les panneaux supérieurs sont indépendants les uns des autres du point de vue cinématique. L'opérateur ne pouvant manipuler plusieurs panneaux supérieurs à la fois, il est nécessaire de prévoir des organes de blocage de chaun de ces panneaux indépendamment des autres. Cependant, cette solution ne donne pas entièrement satisfaction, notamment au démontage, accrott le coût de fabrication de la caravane et affecte son aspect esthétique. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et, à cet effet, elle propose une caravane pliante comprenant un châssis pourvu de roues et d'un attelage, supportant un plancher ; quatre panneaux verticaux et inférieurs, respectivement avant, arrière et latéraux, constituant sensiblement les demi-faces verticales correspondantes de la caravane, fixés rigidement au plancher et formant, avec ce dernier, un fond ; quatre panneaux supérieurs, respectivement avant, arrière et latéraux, situés chacun, respectivement, dans le même plan que le panneau inférieur correspondant, lorsque la caravane est en position dépliée ; et un toit reposant horizontalement, soit sur le fond lorsque la caravane est en position pliée, caractérisée par le fait que chacun de deux panneaux supérieurs parallèles est, d'une part relié au fond au moyen d'au moins un vérin articulé à ce panneau supérieur et au fond autour d'axes horizontaux écartés respectivement de leurs bords libres horizontaux inférieur et supérieur et a, d'autre part, son bord libre horizontal supérieur monté à coulissement par rapport au toit dans le plan de ce dernier. Le montage et le démontage de cette caravane sont extrêmement simples et réalisable par un seul opérateur manipulant l'un des panneaux pourvu de vérins puis l'autre panneau qui entraîne le toit dans leur mouvement. Les autres caractéristiques de l'invention résulteront de la description qui suivra en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue générale, en perspective, d'une caravane suivant l'invention, en position pliée. - la figure 2 est une vue générale, en perspective, de la caravane suivant l'invention, en position dépliée. - les figures 3, 4, 5, 6, 7 et 8 sont des vues schématiques, de côté, de la caravane, respectivement en position pliée, dans des positions intermédiaires et successives de dépliage et en position dépliée. - la figure 9 est une vue partielle, en perspective, de la caravane. La caravane suivant l'invention comprend un châssis pourvu de roues 1 et dXun attelage 2, supportant un plancher horizontal 3; quatre panneaux verticaux et inférieurs, respectivement un panneau avant 4, un panneau arrière 5 et deux panneaux latéraux 6, rigidement fixés au plancher 3 et formant, avec ce dernier, un fond 7. Ces panneaux inférieurs ont sensiblement meme hauteur soit, par exemple, la moitié environ de la hauteur des faces verticales de la caravane. La caravane comprend, en outre, quatre panneaux supérieurs mobiles, respectivement un panneau supérieur avant 4a, un panneau supérieur arrière 5a et deux panneaux supérieurs latéraux 6a; et un toit plan et horizontal 8. Dans la position pliée représentée à la figure 1, les panneaux supérieurs 4a, 5a, 6a sont logés dans le fond 7 sur lequel repose le toit 8. Au contraire, dans la position dépliée représentée sur la figure 2, les panneaux 4a, 5a, 6a sont situés chacun dans le même plan que le panneau inférieur 4, 5, 6 correspondant et le toit 8 repose sur les panneaux supérieurs 4a, 5a, 6a. Naturellement, les panneaux inférieurs 4, 5, 6 et les panneaux supérieurs 4a, Sa, 6a sont pourvus de portes et de fenêtres. Les deux panneaux supérieurs avant 4a et arrière 5a présentent sensiblement les mêmes caractéristiques générales en ce qui concerne leurs structures, leurs formes, dimensions et liaisons, au fond 7 d'une part, et au toit 8 dlautre part. On se contentera donc de décrire le panneau supérieur arrière 5a en référence à la figure 9. Le panneau 5a est articulé au panneau 5 du fond autour a'un axe horizontolet traRSversal24.:s 9 sont fixées aux deux bords latéraux du panneau 5a. Une première patte 10 est fixée à chacune des cornières 9 à environ le tiers de sa hauteur à partir de ltextemité inférieure 11. Cette première patte 10 est située sensiblement dans le plan du panneau latéral inférieur 6. Un vérin 12 est articulé, d'une part, à la première patte 10 autour d'un axe horizontal 13 et, d'autre part, au fond 7 autour d'un axe horizontal 14 situé sensiblement aux 2/3 de la hauteur du fond 7. Lorsque la caravane est pliée, le vérin est à l'état rétracté (figures 1 et 3). Au contraire, lorsque la caravane est à l'état dépliée, le vérin est déployé (figures 2, 8 et 9). Les positions respectives de la première patte 10 et de l'axe 14 par rapport à l'extrémité inférieure 11 et à l'extrémité supé rieure du fond, ainsi que la force du vérin 12 et la longueur de la première patte 10 peuvent faire ltobjet de nombreuses variantes en fonction notamment des hauteurs des deux panneaux arrières 5 et 5a, et, plus généralement, des caractéristiques générales de la caravane. Dans tous les cas, le vérin 12 est faiblement incliné sur la verticale et vers l'intérieur de la caravane lorsque cette dernière est en position dépliée (figures 2, 8 et 9). Au contraire, le vérin est incliné à environ 450 sur lthorizontale lorsque la caravane est pliée (figures 1 et 3). L'inclinaison du vérin lorsque la caravane est en position pliée ou dépliée favorise son passage vers son autre position d'équilibre. Une seconde patte 15 est fixée à chacune des cornières 9 à sa partie extrême supérieure. Chacune de ces secondes pattes est dirigée dans le même sens que la première patte correspondante 10 et située dans le même plan que celle-ci. Un galet 16 est monté libre à pivotement sur chaque seconde patte 15 autour d'un axe 17 parallèle aux axes 13 et 14. Le galet 16 coopère avec un rail 18 rectiligne, de forme profilée, fixé au retour latéral 19 du toit 8, du côté de sa face interne. I1 est prévu deux rails 18 destinés chacun au guidage d'un galet associé au panneau supérieur arrière 5a et d'un galet associé au panneau supérieur avant 4a. Les deux parois latérales 6a s o n t a r t j c u 1 é e s auspanneaux latéraux inférieurs 6 correspondant autour d'axes latéraux et horizontaux 20. Ces panneaux comportent des organes d'accrochage connus en soi destinés à maintenir ces panneaux verticaux lorsque la caravane est montée. On décrira maintenant les différentes phases de dépliage de la caravane suivant l'invention en en se référant aux figures 3 à 8 dans lesquelles le vérin associé au panneau supérieur avant 4a porte la référence 12a et le vérin associé au panneau supérieur arrière 5a, la référence 12b. A l'état initial, représentée sur la figure 3 où la caravane est pliée, le toit 8 repose sur le fond 7 et les vérins 12a, 12b sont à ltétat rétracté. Après déverrouillage du toit 8 et du fond 7, l'utilisateur sollicite la partie extrême arrière du toit 8 vers le haut, dans le sens de la flèche 21 (figure 4)ce qui entraîne le déploiement du vérin 12b, qui facilite le mouvement du toit. La partie extrême avant du toit 8 reste en appui sur ou au voisinage du fond 7 et le vérin 12a est à l'état rétracté. Le mouvement vertical ascendant de la partie extrême arrière du toit 8 est poursuivi jusqu'a ce que le panneau supérieur arrière 5a ait pivoté environ 900 comme représenté sur la figure 5. L'opérateur se déplace alors vers l'extrémité avant de la caravane et manoeuvre, à son tour, ltextrémité avant du toit 8 verticalement et vers le haut dans le sens de la flèche 22. Ce mouvement est poursuivi jusqu'a pivotement d'environ 900 du panneau supérieur avant 4a (figure 7). Les vérins 12a, 12b sont alors tous deux à l'é- tat déployé. La phase ultime de montage consiste à rabattre les panneaux supérieurs latéraux 6a vers l'éxtérieur de la caravane comme illustré par la flèche 23. Naturellement, l'opération peut commencer en manoeuvre en agissant d'abord sur la partie extèerne avant du toit et fini en agissant sur la partie extèrne arrière, dans le sens inverse au sens précédemment décrit. Dans tous les cas, la caravane est pliable et dépliable par un seul opérateur avec grande facilite. REVENDICATIONS 1. - Caravane pliante, comprenant un châssis pourvu de roues et d'un attelage, supportant un plancher ; quatre panneaux verticaux et inférieurs, respectivement avant, arrière et latéraux, constituant sensiblement les demi-faces verticales correspondantes de la caravane, fixés rigidement au plancher et formant, avec ce dernier, un fond ; quatre panneaux supé rieurs, respectivement avant, arrière et latéraux, situés chacun, respectivement, dans le même plan que le panneau inférieur correspondant, lorsque la caravane est en position dépité e ; et un toit reposant horizontale ment , soit sur les panneaux supérieurs lorsque la caravane est en position dépliée, soit sur le fond lorsque la caravane est en position pliée, les panneaux supérieurs avant et arrière étant montés à coulissement par rapport au toit, caractérisée par le fait que chacun des deux panneaux parallèles 4a, 5a, avant et arrière est relié au fond 7 au moven d'au moins un vérin 12, placé à l'extérieur de la caravane, articulé d'une part à une cornière 9 fixée latéralement et de part et d'autre de ce panneau supérieur 4S, 5a et d'autre part au fond 7 autour d'axes horizontaux 13, 14 écartés respectivement de leur bord horizontal inférieur Il et horizontal supérieur. 2. - Caravane pliante suivant la revendication 1 caractérisée par le fait que le vérin 12 est articulé à sa partie supérieure à une première patte 10 parallèle au panneau inférieur et latéral 6 dirigée vers l'intérieur de la caravane, solidai re à l'une de ses extrémités de la cornière 9 et portant à l'autre extrémité l'axe horizontal 13, d'articulation du vérin, articulé à sa partie inférieure autour de l'axe horizontal inférieur 14 placé à la verticale de la cornière 9 en position dépliée. 3. - Caravane pliante selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisée par le fait qu'elle comprend, pour chaque panneau supérieur 4a, 5a deux vérins 12 placés de part et d'autre de ce panneau parallèlement aux panneaux latéraux et inférieurs 6. 4. - Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3 . caractérisée par le fait qu'une seconde patte 15 est fixée à la partie extrême supérieure de la cornière 9, parallèlement au panneau inférieur et latéral 6, sur laquelle est monté libre à pivotement un galet 16 coopérant avec un rail de guidage latéral 18 fixé au toit 8. 5. - Caravane pliante suivant la revendication 4, caractérisée par le fait qu'elle comprend deux rails de guidage 18 rectilignes, de forme profilée, fixés aux deux retours latéraux 19 du toit 8,du coté de leur face interne, chaque rail 18 assurant le guidage d'un galet associé au panneau 4a et d'un galet associé au panneau Sa. 6. - Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que les quatre panneaux inférieurs 4, 5, 6 d'une part , et les quatre panneaux supérieurs 4a, 5a, 6a d'autre part, ont sensiblement même hauteur. 7. - Caravane pliante suivant la revendication 6, caractérisée par le fait que la première patte 10 est fixée à la cornière 9 à environ le tiers de sa hauteur à partir de son extrémité inférieure 11. 8. - Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisée par le fait que l'axe hor izontal 14 d'articulation du vérin 12 au fond 7 et situé sensiblement au 2/3 de la hauteur du fond. 9. - Caravane pliante suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que les vérins 12 sont inclinés sur la verticale lorsque la caravane est en position dépliée.