'invention concerne un élément composant de courroie transporteuse articulée, formé de fil métallique recourbé en spires ouvertes alternées et dont la structure assure à la courroie transporteuse articulée formée de ces éléments, sans moyens supplémentaires, une stabilité transversale. Les courroies articulées connues a boucles de fil métallique sont formées de boucles alignées sur des tiges transversales et pour assembler celles-ci en une courroie, ou bien on insère les boucles de fil une par une dans un dispositif et ensuite on glisse les tiges transversales à travers les boucles, ou bien on aligne sur les tiges métalliques les différentes boucles tournées alternativement vers la gauche et vers la droite. On assure l'espacement désiré entre deux boucles parallèles en utilisant des pièces d'espacement ou bien il est assuré par la boucle tournée dans l'autre sens. Ce mode de fabrication est très compliqué, long et exige beaucoup de main d'oeuvre. Selon la demande de brevet allemand publiée sous le nO 1 602 634, pour faire face à cet inconvénient, de multiples boucles de fil métallique espacées les unes des autres et disposées parallèlement sont réunies en un corps composite à l'aide d'un élément d'assemblage transversal, celui-ci étant de préférence un fil d'assemblage soudé aux boucles ou un ruban adhésif ou élément similaire qui relie les boucles. Ce mode-de fabrication simplifie certes notablement l'assemblage de la courroie articulée boucles defils métalliques, mais une grande partie des économies réalisées sur les frais de montage est perdue par suite de la nécessité de souder un fil d'assemblage. Enfin, par le modèle d'utilité allemand nO 7 017 535, on connaît un élément composant de courroie articulée à boucles de fil métallique qui est formé d'un seul fil replié dans un plan en forme de spires ouvertes et recourbé en boucles aux extrêmités de ses multiples spires, l'espacement des spires voisines étant déterminé par leur rayon de courbure et l'élément composant pouvant être stocké comme pièce détachée, sans élémenX supplémen- taires d'assemblage, uniquement grâce au forage de son fil. Cet élément composant joue certes le rôle qui lui est attribué mais il présente l'inconvénient de ne pas avoir de sta bilité transversale à la direction de la courroie transporteuse. En outre, -sans moyens auxiliaires (par exemple rondelles d'expacement), il n'est pas possible d'assembler sans jeu, ou approximativement, les éléments composants qui forment une courroie transporteuse. 2ar suite, les différents éléments composants risquent de se deplacer les uns par rapport aux autres et, lorsou'on les utilise dans une courroie pour bois de placage, ils risquent de former des rayures a la surface du bois. L'invention a donc pour but, tout en évitant les inconvénients ci-dessus, de fournir un élément composant de courroie transporteuse articulée qui présente une stabilité transversale à la direction de la courroie. Ce problème est résolu par le fait que les extrêmités des spires du fil, recourbées en forme de boucle, présentent un tronçon rectiligne et que les boucles de deux éléments composants se touchent dans la région des tiges transversales qui les assemblent. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et reproduit au dessin annexé une forme de réalisation de l'invention. La figure 1 montre, vu par l'avant, un élément composant a spires parallèles entre elles; la figure 2 est une vue en plan de l'élément de la figure 1; la figure 3 est une vue en élévation par l'avant d'une portion de courroie transporteuse composée de trois éléments selon la figure 1; la figure 4 est une vue en plan de la portion de courroie de la figure 3; la figure 5 montre en élévation par l'avant une portion de courroie transporteuse composée de trois éléments dont les boucles qui forment un élément ne sont pas parallèles entre elles; la figure 6 est un plan de la portion de courroie de la figure 5. mes figures 1 et 2 montrent un élément composant selon l'invention, formé d'un seul fil enroulé sans fin dans un plan et recourbé en boucles 1 aux extrêmités de ses spires, les branches de spire 2 étant parallèles entre elles et présentant alternativement un grand espacement et un petit espacement, a, b. Les extrémités de spires recourbées en boucles 1 présentent des tron çons rectilignes 3, ce qui communique à l'élément composant une stabilité transversale ae la courroie transporteuse. xes figures 3 et 4 montrent une portion de courroie transporteuse formée de trois éléments structuraux, les éléments 4, 5 et 6 étant reliés entre eux par les tiges transversales 7 et 8. Comme ongle voit par les figures D et 6, les branches de spire 9 sont conçues de telle sorte que les extrémités de spire qui ne sont pas encore recourbées en boucles présentent, en combinaison avec les tronçons rectilignes 3 et les branches de spire 9, une forme trapézoldale et que les spires présentent un espacement uniforme. Comme le montrent les figures 3 et 5, les extrémités de spire de deux éléments recourbés en boucle 1 se touchent dans la région de la tige transversale 7, 8 qui assemble les éléments, de sorte que les éléments ne peuvent pas se déplacer les uns par rapport aux autres. REVENDICATIONS 1. Dément composant de courroie transporteuse articulée, formé de fil métallique replié dans un plan pour former des spires ouvertes et recourbé en boucle aux extrémités de ses multiples spires, pouvant titre stocké-comme pièce détachée grâce à la seule forme donnée à son fil, et caractérisé par le fait que les extrémités de spires recourbées en boucle présentent un tron çon rectiligne et que les boucles de deux éléments composants se touchent dans la région des tiges transversales qui les assemblent 2. Elément selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les branches de spire sont parallèles entre elles et que deux branches voisines d'un élément présentent alternativement un grand espacement et un petit espacement. 3. Elément selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les extrtmités de spires non recourbées en boucles, conjointement avec leurs tronçons rectilignes et les branches de spire, présentent une forme trapézoidale. 4. élément selon l'une des revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que les spires présentent un espacement égal.