La présente invention vise une semelle pour chaussures utilisable particulièrement sur pont de bateau. i Dans les dispositifs connus de co geinre, op connait trois types de semelle: La première est compensée entièrement plate vers le sol, sur laquelle le pied repose bien, mais inefficasse par le dessous pour le travail. La seconde avec le talon droit traditionnel, très dangereuse pour le travail. La troisième avec le talon en sifflet, sur laquelle le pied fatigue au niveau de la voûte-plantaire, mais serait moins dan foreuse pour le travail. Selon l'invention la semelle sera surélevée au niveau de la voûte-plantaire sur les faces interne et externe, pour permettre un bon maintien du pied; Dans sa cambrure une partie concave servant pour certains travaux a bord d'un bateau. Ces comparaisons figurent en pointillé sur le dessin annexé vue de profil. L'un des buts de l'invention est de réaliser une semelle souple, en caoutchouc, matière plastique ou autre, destinée à éviter une mauvaise adhérence sur le sol. Selon l'invention la semelle est caractérisée en ce qu'elle comporte une partie concave dans sa cambrure, s'ouvrant vers le sol et sur les faces latérales de la semelle. Cette concavité prend naissance dans la cambrure, à l'arri- ère de-la plante du pied pour finir à l'avant du talon d'un pied normalement constitué. Grâce à cette disposition la partie concave bloque le pied sur ur point d'appui et permet d'obtenir par son positionnement une très bonne stabilité au sol. De préférence la face de la semelle destinée à reeevoir la tige de la chaussure, aura dans la mesure du possible le relief d'un pied, ainsi le moulage de la semelle sera légèrement relevé sur eon contour et plus particulièrement à la voflte- plantaire sur les faces interne et externe. L'invention va maintenant être décrite plus en détail en se référant à un mode de rênlisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté au dessin annexé sur lequel: Fig. I est une vue en perspective d'une semelle selon 1 'invention; Fig. 2 est une vue en pan de dessous de la semelle de la figure I Fig. 3 est une vue en coupe suivant la ligne AA de la figure 2 Fig. 4 est une vue de profil de la semelle de la figure I. Aux figures, on a représenté une semelle qui porte la référence générale I, et qui comporte dans sa partie destinée à bloquer le pied une concavité 5, s'ouvrant sur les faces AA, et qui aura une dimension variable selon la pointure. Cette semelle I, est souple et destinée à recevoir dans sa partie d'usure 3, une structure antidérapante partielle ou totale, dont le relief sera approprié à son utilisation. La semelle I, selon l'invention est destinée à recevoir sur sa partie supérieure 2, une tige, pour réaliser une chaussure et plus particulièrement une chaussure pour pont de bateau. On conçoit aisément que grâce à la concavité 5, on s'ossu rera d'une adhérence et d'un blocage sur un point d'appui et que le positionnement 4, de la partie concave 5, permettra une parfaite stabilité au sol. La semelle I, vue de profil fait--apparaitre que la partie concave 5,- est symétrique, et son positionnement 4, par rapport aux semelles existantes représentées en pointillé. Semelle I, vue en coupe AA, fait asparaRtre que le sommet de la cambrure est légèrement concave 6. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ici, mais on porra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. REVEDICATIONS I. Semelle souple du type comportant une cambrure caractérisée en ce que cette cambrure est une partie entièrement concave (5)r s'ouvrant vers le sol. 2. Semelle souple selon la revendication I, caractérisée en ce que la concavité (5), est symétrique sur les faces latérales par une ligne pure. 3. Semelle souple selon la revendication 2, caractérisée en ce que la ligne de la concavité (5), pourrait être remplacer par une ligne brisée. 4. Semelle souple selon la revendication I, caractérisée en ce que la cambrure démarre en partie avant (4), permet l'efficacité de la partie concave (5), par une découpe semblable à la partie permettant un allongement de la semelle d'usure (3). 5. Semelle souple selon la revendication I, caractérisée en ce que la partie concave (5), vue en coupe se termine à son sommet par une légère concavité (6). 6. Semelle souple selon la revendication 5, caractérisée en ce que la concavité (6), peut être remplacer par un partie plane.