La présente invention due à la collaboration de Monsieur Maurice URO concerne une résistance additionnelle pour la variation de vitesse d'un moteur électrique monte sur silent blocs par exemple de groupe motoventilateur re chauffage. On connaît déjà de nombreux dispositifs de résistance en série avec un moteur électrique pour faire varier sa vitesse de rotation. Les types de réalisation connus utilisent généralement des résistances bobinées, ou sur circuit imprime ou autres dont l'inconvénient est scit de les rapporter sur le moteur soit de prévoir un support et des connexions quand la résistance est séparée du moiteur. La présente invention a pour objet un dispositif très économique basé sur l'utilisation de caoutchouc conducteur jouant a la fois le rôle de résistance et le silent bloc --our la fixation du moteur sur son support. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la descrintion ui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant au-dessus annexe dans lequesl : - La figure 1 est une coupe d'une réalisation selon l'invention - les figures 2, 3 et 4 représent ent divers montages selon l'invention L'invention concerne des moteurs électriques dont le mon- tage sur an support s'effectue par 1'intermédiaire de silent blocs (i) en caoutchouc séparant la ou les pattes de fixation métallique(s) du moteur (3) par rapport à une plaque support métallique (2), suivant schéma selon figures 1 et 2, (dans le cas d'une plaque support isolabte, il suffira de prévoir un insert métallique pour assurer la connexion). Ces silent-blocs peuvent être obtenus de moulage avec un caoutchouc conducteur dont il est possible de faire varier au préalable la résistivité par un traitement approprié. Pans ces conditions, le silent bloc joue le rôle d'une résistance dont une borne est la plaque support 2 et une connexion 9 et l'autre borne la patte fixation 3 la connexion 8, la vis 1, l'entretoise 5, la rondelle 6 et lécrou 7. Il est donc possible de prévoir une telle disposition pour ctnacun des points de fixation. Nous obtenons ainsi N resis- tantes correspondant aux N fixations eu moteur. Peux types ne fonctionnement peuvent être envisagés 1 - Suivant figures 2 et 3 les N bornes 3 - 4 - 5 - 6 - 7 sont reliées à l'un des porte-balais 10b par exemple du moteur élec trique, la plaque support métallique 2 du moteur de chauffage relie entre elles les autres bornes de ces résistances qui sont par conséquent en parallèle. finns la mesure ou l'on veut obtenir me voleur R pour une seconde vitesse entre la borne A reliée au porte-balais 10a du moteur et la borne C reliée à la plaque support 2, la valeur de résistance de chaque silent bloc sera N x R. Pans ces conditions, 2 vitesses de rotation du moteur sont possibles. - Vitesse normale entre borne A reliée au porte-balais 10a et B reliée au norte-balais 1Ob. - Vitesse réduite entre borne A et borne C. 2 - Suivant figures 2 et 4, les N bornes 3 - J - 5 - 6 - 7 sont toujours reliées à l'un des porte-balais 10b par exemple du moteur électrique, chacune des autresbornes de ces résistances restent indépendantes. Cette disposition impose que la plaque support 2 soit en matière isolante avec au niveau de chaque fixation une pièce métallique (insert) et une connexion. Dans ces conditions, N + 1 vitesses de rotation du moteur sont possibles - Vitesse nominale entre-borne A reliée au porte-balais 10a et B reliée au porte-balais 10b. - N vitesses correspondant aux valeurs de résistance obtenues aux N points de fixation entre A et C, A et D, A et E. REVENDICATION 1 - Dispositif de résistance additionnelle pour la variation e vitesse d'un moteur électrique caractérisé par le ait que les silent-blocs servant à sa fixation peuvent être réalisés en un caoutchouc conducteur avec une résistivité donnée telles que les N silent-blocs correspondant aux N fixations constituent N résistances mises en parallèle pour obtenir la valeur ce resis tance additionnelle choisie pour une seconde vitesse. 2 - Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que les silent blocs correspondant à chaque point de fixation représentent chacun une résistance indenendante nernet ant d'obtenir autant de vitesses différentes du moteur.