= L'ARCHITECTURE NATIONALE CONSTRUCTIVE DE L'AN DEUX MILLE = Messieurs, les responsables des proble@es de l'Architecture actuelle, il y à une dizaine d'années, quand j'ai entrepris d'étudier ce sujet: L'ARCHITECTURE ACTUELLE - LA TECHNIQUE MODERNE - LA POLLUTION EUMAINE ET VEGETAUX. out cela a été commencé par curiosité personnelle: de Decouvrir la Cause des Accidents Routiers. trous savez Chers Messieurs, que tout le monde à déjà pris tille habitude mythologique, quand on voit un des Kamikazes (accident routier) sur les routes actuelles de dire, que la cause est: le Manque d'Experience des Conducteurs, ou bien la Vitesse et l'Alcool. Messieurs et Chers Chrétiens, cette fois-ci Scientifiquement et Pratiquement, je déments non seulement, toutes les raisons mythologiques habituelles0 Mais en même temps 'ai découvert les stupidités de t'Architecture Actuelle, Comme l'Auteur de la Cause: des accidents routiers; des avalanches de neige et de terre des Montagnes; des embouteillages de la circulation automobile et de geler l'humanité une ou deux semaines en hiver sur les Routes de l'Architecture Actuelle, les Preuves des Résultats Suivants et Réels: 1-POUR UN ACCIDENT ROUTTER CAUSES: a)ta vitesse pourcentage O ,,,, 0 -l'imperfection de l'aptitude des conducteurs...... 20 % -l'imperfection du contrOle technique et médical,,, 20 % -l'arc hitecture actuelle........................... 60 % b)L'alcool.......................................... 10 % -l'imperfection de l'aptitude...................... 20 % -l'imperfection du contrôle technique et médical... 20 % -l'architecture actuelle........................... 50 % c)ta jeunesse - l'imperfection - le manque d'experi- ence des conducteurs.............................. 30 % -l'imperfection des services d'état................ 10 % -l'imperfection du contrôle technique et médical... 20 % -l'architecture actuelle,,.,,,,,,,,,.,,,,,,,,,,,,,,, 40 % 2-POUR UN ACCIDENT DES AVALANCHES DE NEIGE ET DE TERRE: a)La menace de la nature............................ 30 % -l'architecture actuelle........................... 70 % 3-POUR UN ACCIDENT DES EMBOUTEILLAGES DE LA CIRCULATION: a)l'imperfection-l'incompetence des ser@ices d'état.. 10 % -l'architecture actuelle............................ 90 % 4-POUR UN ACCIDENT DE GELER L'HUMANITE SUR LES AUTOROUTES:: a)La possibilité nationale l'imperfection............ 30 % -l'architecture actuelle............................ 70 % Comme vous le voyez Messieurs, le seul systeme "NOMADE", de l'Architecture Actuelle, Favorise la Pagaille et l'Anarchie Actuelle, vous voyez: les chantiers partout; des cables - de fils partout; des poteaux éléctriques et téléphoniques partout; des routes de toutes sortes (nationales, départementales et communales) et sans aucun interêt national, continental et humain, pour le monde contemporain. Voyz vous les pourcentages des maisons INDIVIDUELLES Construites entre 1970 et 1975, par rapport au nombre total des Logement, avec des chiffres différents, pour la plupart des pays comme: 1-La France 38,6 % en 1970 et 45,9 % en 1975; 2-Royaume-uni 70,6 % en 1970 et 71,9 % en 1975; 3-Allemagne fédérale 44,1 % en 1970 et 48,2 % en 1975; 4-Allemagne de l'est 11,7 % en 1975; 5-Suisse 16,8 % en 1970 et 15,9 % en 1975; 6-Pays-bas 71 % en 1970 et 76 % en 1975; 7-Irlande 93,2 % er 1970 et 98,5 % en 1975; 8-Suéde 33,4 % en 1970 et 63,6 % en 1975; 9-Espagne 2,4 % en 1970 et 2,5 % en 1975; 10-Etats-Unis 58,8 % en 1970 et 79,5 % en 1975 etc... Son fameux systeme d'urbanisme, Coûte a la Nation Une Fortune Incroyable et TOUT CELA POUR RIEN. En réalité, ce systeme d'urbanisme de l'Architecture Actuelle est UNE IMMENSE USINE - PRODUCTRICE, de toutes les Pollutions Humaines et végetaux - matériaux etc... Pour l'interet national et humain, pour l'expansion technique et économique du monde contemporain, il faut arreter immédiatement les constructions Actuelles (déstructiices). Parce qu, en l'an deux mille, il faut tout démolir oû bien freiner l'expansion technique et économique contemporaine Nationale, Eistoriquement, je vous remercie Chaleureusement d'avance Messieurs, si vous me donnez- votre confiance, je peur vous montrer et mettre a la disposition de l'usage absolu de ce genre humain, le nouveau systeme D'ARCHITECTURE NATIONALE CONSTRUCTIVE de l'an deux mille, que jai découvert par mes études. Avec ces possibilités, l'humanité pourrait profiter avec trente ans d'avance, des constructions qui'il faut faire, pour le futur monde contemporain et en même temps, de bien accelerer l'Expansion technique et Economique Contemporaine Nationale et Continentale. Cette foi-ci, j'ai l'honneur de vous presenter la Caracteristique humaine, de ce nouveau systeme - d'Architecture Nationale Constructive de l'an deux mille, precisement il s'agie des questions suivantes: 1-CE NOUVEAU SYSTEME A DES POSSIBILITES ENORMES:: a)De liquider definitivement toute la pagaille de l'Architecture Actuelle; b)Liquidation définitive de la Distinction Actuelle, entre Tille et Campagne (factuer d'égalité sociale); c)Liquidation définitive et a 100 % de la Salade, dans la Rue Actuelle; d)Libéràtion d'une vaste masse de métres carrés de trrains, actu ellement occupés Bar Urbanisme de 72Architecture Actuelle (exi stante); e)Il s'agit d'un pourcentage jusqu'à 70 %; 2-CE NOUVEAU SYSTEME APPORTE UNE-CHANCE-INC@OX@BIE AU-SEHVICE a)Il y à un encaissement considerable au profit de la Nation d'Etat; b)Encaissement qui n'existait pas dans le Monde Actuel et sur cette Planete Terrestre;; c)La nation peut vendre l'Espace - superficie au-dessus des Che mins fers, des Autoroutes, des Côtes des Riviêres, des côtes de la Ner et des Cotes - Ceintures des Frontiéres, comme futur TERRITOIRE de la Société Fraternelle Progressive et Ohjective Continentale Européenne - futur Etat Continental Européen; d)Aussi, l'Espace - superficie au-dessous des Chemins de fers, des Autoroutes etc... II ne faut pas remplir cet espace avec de la terre etc... Au lieu de remplir cet espace avec de la terre > dans cet espace il faut installer: des Usines, des Ate liers, des Magasins, des Parkings etc... e)Grace à ce nouveau systeme, la nation peut avoir une autre pos sibiluté, aussi bien fortunée; f)C'est-à-dire la nation mêre -l'état, n'à pas besoin à depenser même un centime, pour acheter les terrains, pour les constructi ons des chemins de fers, des autoroutes et de toutes les cons tructions habituelles; g)Parce que, le chàngement de la valeur, des terrains aux questio ns précédentes, ce serai bien favorable pour les Propriàétaires Individueles; h)Par ce noixeau systeme, la technique ppêrative de la constructi- on, pourrait presque triplér son efficacité. 3-LA STRATEGIE MILITAIRE NATIONALE, CONTINENTALE ET PLANETAIRE: a)Le nouveau systeme apporte un service trés noble: A LA PAIX CONTINENTALE et PLANETAIRE; b)Chaque Armée Nationale du Continent, pourrait diminuer son stock sur les frontieres, jusqu'à 50 %. Bien-sur, sans aucun risque de l'invasion ou territoire national; c)Le stock Armée restant de 50 %, sur les frontiéres nationales peuvent s'insérer - integrer dans l'Armée Continentale Europée nne; d)C'est-à-dire pas d'Armée à côté des frontieres, seulement sur la frontière; e)Cette psychologie @@@litaire, permet à chaque nation sur un Con tinent, de diminuer son stock d'Armée jusqu'à 50 %, sur l'ensemble de son territoire national. 4-LIQUIDATION DEFINITIVE DES POLI@UTLGNS HUMAINE ET VEGETALE: a)Liquidation tous les Bidonvilles du Vingtieme Siecle, sur cette Planete; b)Liquidation à 100 % du Gaz carbonique, des bruits de la Rue, des poussiêres de la Rue Actuelle et de la Fatigue Urbaine Act- uelle, à commencé de dégouter notre génération; c)Grâce à la nouvelle Architecture Nationale Constructive de l'an douz nille, chacune des futures Mamans, n1 auront pas besoin d'accompagner leurs enfants jusqu'à àcole; d)Parce que, ce system@ permet aux gosses, de se promener tous seul dans la futur rue et sans aucun risque humain (habituel); e)De donner l'indépendance à des espaces @égétaux, Menacée par l'Architecture Actuelle; f)De sauver environ 15,000 Personnes, qui quittent cette Pianete chaque année (contrairement à leur volonté), @eulement sur les Actuelles Routes Françaises; g)Sur les futures routes de l'Architecture Nationale Constructive de l'an deux mille, permet la vitesse d'automobiles jusqu'à 300 km/h, dans toutes les agglomérations et sans aucun risque humain; h)En meme temps j'ai trouvé la solution définitive, contre la me nace de la nature des Montagnes et sur les terrains immergés des inondations; i)Un jour - quand l'humanité acceptera ce nouveau systeme, ce se ra seulement UN SOUVENIR DU PASSE STUPIDE: des feux rouges, des embouteillages, des cornes sur tous les véhicules y compis les voitures de Police, de Pompiers et des Ambulances, des contrac@ tuels dans la rue, des Gendarmes et de la Police Routiere, des Gardiens des tétons sur les Passages y compris tous les Signaur de la CIrculation Actuelle d@Automobiles. 5-LA CARACTERISTIQUE TECHNIQUE DU NOUVEAU SYSTEME: a)Pour la circulation d'automobile ent disposer dans le texte du Brevet No 7517424 de 4-6-1975, de la circulation de l'an deux et dans le texte du Brevet N 7703295 de 7-2-1977, d'échangeur général; @)Pour le chmin de fer, est disposer dans le texte et le dessin, dans le projet - la Gare de l'an deux mille, comme le Brevet d'invention0 La Gare de l'an deux mille, doit s'installer sur la distance de tout les 10 km; c)Donc, le dessin No 2, 3, 4, 5,t 6 présente une coupe verticale, de la future Architecture Nationale Constructive de l'an deux mille; d)Cu bien, le dessin No 2, 3, 7, 5 et 6 présente la deuxiéme vari antes de l'Architecture Nationale Constructive de l'an deux mille; e )Ensuite, le dessin Na 3 et 5 dispose de trois box, de trois voies dans chaque box, pour la circulation d'automobile à deux sens direction; f)Pour roulement separer par des murs, chaque groupe de votes eta nt destiné à une vitesse donnée;; g)Donc > la troisieme voie s'installe entre les deux voies dans un box, à uniquement d@sirer de Sortir et d'Entrer sur une autorou te; h)Aussi, que la voie centrale sert de bande d'arrét d'urgence, sans gener les véhicules qui se trouvent en même temps dans la circulation, sur la voie de gauche et de droite; i)Le Parking peut s'instaler au-dessus, ou bien au-dessous de l'Au toroute, seulement la sortie et l'entrer du parking sur autoroute, doit se situer à la distance de chaque 3 Zm; j)Le dessin N 4 et 7 dispose 2 box de deux voies dans chaque box, pour la circulation du chemin de fer à deux sens - direction, pour roulement separer par des murs; k)C::haque voie etant destiné à une vitesse donnée dépend du train, pour la relation local ou national; l)Seulement la Gare, pour le train local d@it se situer tout les 5 km, donc la Gare, pour le train national doit se situet tout les 20 km; m)Le train Continental peut rouler sur les chemin de fer du fronti er national, la Gare pour le train Continental doit se situer tout les 50 km; n)Le dessin N 1 dispose le schéma d'amenagement d'Architecture Nationale Constructive de l'an deux mille, sur le territoire national - pour la France. Voyez sons - ce schéma d'aménagement du territoire national, lequel apporte une chance au service humain et à la nation elle même. Par ce schéma d'aménagement national la Société Nationale peut rationalement améliorée et plus efficacement organisé - de développer sons espace vert national - agriculture et à 100 %, par rapport à la pagaille et ltanar- chie actuelle, qui régnent sur cette Planete terrestre. Avec La thése scientifique et humaine- de l'Architecture Nationale Constructive de l'an deux mille, chaque nation et humanit@ entiere peuvent avoir plus de possibiutés, de recevoir un accroissement double à la fin de l'an deux mille. Si on con@inuie de construire par ce fameux systeme d'urbaisme de l'architecture actuelle, en arive d'elargir le Paris, par exemple: jusqu'à la Cote d'Azur, d'Atlantique et de la frontiére Suisse, C'est à dire, Paris sora la France, la France sora Paris, comme Luxembourg, c'est un exemple typique. C'est pour cela quil faut accepter les deur Architectures Nationales comme: 1 -L'Architecture Nationale Constructive da l'an deux mille; 2-L'Architecture Nationale Décorative de l'an deux mille. Ensuite, d'abandonner le plus tôt possible, le systeme actuel d1ur- banisme, sur cette Planete terrestre et utiliser - appliquer le nouveau systeme d'amenagement du territoire national et Continental. MALHEUREUSEMENT, nous n'avons pas la statistique précise Nationales Continentale et Planetaire, de vous montrer les chif:es pour les questi- ons suivantes: 1-Combien dépense-t-on, pour Cloisonner Un Jardin et en plus sur Un Territoire National. Continental ou bien sur cette Planete?; 2-Combien dépense-t-on, pour l'achat de terrains pour la Construc tion Communale, Nationale, Continentale et Planetaire?; 3-Combien dépense-t-on, pour l'instalation de Poteaux éléctriques et téléphoniques, dans une Ville et entre les Villes, sur le t rritoire nationales continental ou bien planetaire?; 4-Combien dépense-t-on, pour payer tous les Accidents dans la Cir culation Actuelle, sur le territoire national, continental et planetaire?; 5-Quel dommage apporte les Inondations Communales, Nationaux, Con tinentales ou bien Planetaires?; 6-Comhden gaspille-t-on d'e@sence et de temps, pour tous les Embou teillages d'automobiles, sur le territoire national, continental et planetaire?; 7-Combien dépense une nation, un continent et la Planéte entiére, pour dégager le neige chaque hiver, sur les voies des Autoroutes, de chemin de fer etc...?; 8-Combien peut-on épargner, pour diminuer le @tock Armée jusqu'à 50 %, sur un territoire nationale continental et Planetaire?; 9-Combien de temps gaspille-t-on, pour accompagner les enfants ju squ'à l'école, sur le territoire national, continental et Plane taire?; 10-Combien Coûter à la nation; ou continent, ou bien à la Planete, le Systeme de feux rouges, la Police, les Gendarmes Routiérs et tous les Signaux de la Circulation Actuelle d'automobiles?; 11-Combien doit coûter le terrain Actuellement Occupé par l'Urbanisme et jusqu'à 70 %, sur un territoire national, continental et Plane taire?; 12-Pourquoi faut-il attendre, que le systeme d'urbanisme actuel, AVALE tous les territoires nationaux, comme il à fait avec Luxem bourg?; 13-Quelle fortune gaspille-t-on, pour sauvér ce fameux systeme d'ur bansrne en Italie - le Trille de Venise?; 14-Combien dépense-t-on, pour l'achat d'un Logement en Ville et une Maison à la Campagne, sur le territoire national, continental et Planetaire?; 15-Combien de santé humaine et finalement de vie humeine, on@ diminu@@ er,de vivre dans ce systeme d'urbanisme, avec le Gaz carbonique, la Poussiére, le Bruit et la fatigue urbaine, sur le territoire national, continental et Planetaire?; 16-Sans compter de kilometres et de Kolometre, d'instalations; d'éléctricité, de gaz, d'eau, toutes les sortes de canalisations et raccordement, des routes etc...?; 17-Quel sacrifice supporte-on (le temps, les nerfs, le choc psychi que et autre materiaux - d'argent etc...pour enterrer 15,000 Jeu nes chaque année, seulement en France, 50,000 en Amérique(U.S.A) etc...?; 18-Il ne faut pas oubliér non plus, que cette perspective colossalle Nationale, Continentale et Planetaire, doit liquider définitive ment et pour toujours, tous les DEPôTS HUMAINS actuels - le CH@- MAGE, sur le territoire national; l9-Si on Construis en chaine do Immeuhles, avec 5 étages pour habi- tation au-dessus du chemin de 'er, se sera 250 Z 2 = 500 Logeme- nts sur 1 km, En plus, deux chaines d'Immeubles à côté, avec 10 étages d'habitation, cela fait 125 Logements sur 1 km.En tout, 175 Logements sur 1 km; 20;Si on Construis des Immeubles en chaine, sur actuel Autoroute National N 1 et 6, de Lille jusqu'à Marseille, c'est à dire si on prend 1.000 km d'autoroute seulement, en peut Construire 175.000 Logements, plus espace Public; 21-C'est à dire, la @rance peut déménager toutes les villes et Villa- ges au-dessu@ du chemin de fer, des Autorou@es et sur la côte des Riviéres et de la Mer, sur un Longeur de 50.000 km; 22-On ne sait pas, combien de kilometres posséde le territoire fran çais, cotinental et Planetaire: des autoroutes, de chemins ae fer, les cote des riviéres et de la mer?; 23-Pour déménager l'humanité sur cette @lanete au-dessus du chemin de fer, des autoroutes, sur les des des rivières et de la mer, il faut une longeure de 4.000,000 km; 24-Futur systeme d'amenagement du territoire national permet, dtor- ganiser l'économie et législation nationale, en Commune avec 1000000 d'habitants et tout ce qui faut pour une Commune; 25-Pratiquement, cette nouvelle thése scientifique et humain, est une Oeuvre trés noble, qui doit étre à l'usage utile au genre humain. Bien sur, dépendant de la bonne volonté des Autorités Nationa@x, à la CONDITION ESSENTIELLE est,qu'il n'existe qu'un Seul Architecte - Urbaniste = LA NATION ELLE MEME. Trés honorés et Chers Messieurs, les Representents de l'Archite- eture Actuelle, cela me donné l'insigne honneur, de vous presenter cette Noble Oeuvre. Je euis entierement et avec plaisir à votre disposition, pou vous fournir toutes les explication supplémentaires, aussi la construction d'une maquette Nationale et Continentale, Veuillez croire Trés honorés Messieurs, a' l'assurance de mes meilleurs entiments. R E V E N D I C A T I O N Architecture Nationale Constructive de I' an deux mille, caracterisée par le fait: 1-Qu'@lle se composé d'une espáce de schéma "toile d'araignée", exclusivement basé sur les espaces - superficies vides, au-dessus des lignes de chemins de fer; des autoroutes; sur les côtes d'Océan9 sur les côtes des Mers; sur les côtes des Fleuves; sur les côtes des Rivières; sur les cotes des Lacs; sur les centures des frontiér es nationaux; 2-Ensuite, avec ce nouv@au système libérateur, libération diane taste masse de mètres carrés des espaces - superficies végétaux (jusqu'à 70 %, sur tous les territoires nationaux, de cette Planète terrestre actuellement acupés par le fameux système dturbanisme d'Architecture destructive existante; 3-Aussi, liquidation défin@tive des Pollution humaines, matéri@lles, végétales et la fatigue humaine > sur chaque territoire national de cette Planète terrestre:: a)du Gaz carbonique; - b)des Poussiéres; c)de Eruits; d) de la Fatigue urbaine actuelle; e)de gaspiller le temps et l'argent, pour accompagner les enfants jusq'à leur Ecole, et chaque soir d'aller les charchers; f)de gaspiller le temps et l'argent, pour voyager des heures et des heures, sur le trajet de 20,40,60,80,100 km. et deux fois plus, entre le lieu d'habitation et le lieu du travail. g)de gaspiller l'argent, pour acheter les terrains, pour les constructions nationales(la France a depanse chaque aunée environ 15.000.000.000 de francs lourds - en or); h)Grâce à ce nouveau système, qui apporte un service trés noble aux paix Continentales ct Planetaire, que chaque Armée natonale des Continents, pourrait diminuer leurs stocks d'Armé@, sur les frontières nationales et jusqu'à 50 % sans aucun risque d'inva- sion du territoires nationale; i)Liquidation definitive de la distanction sociale actuelle, entre la Ville et la Campagne; j)La solution définitive, contre la menace de la nature(des Montagnes et sur les terrains immergés - des inondations etc...); 4-F@nalement, chaque ligne de chemin de ier, ce fait accompagner avec une autoroute ou bien, chaque autoroute doit@ être accompa gner avec la ligne de chemin de iert sur un@ territoire national, de cette Planète terrestre; a)Les espaces au-dessous, sera servire pour les Parkinge et les dépôts; b)Par ce schéma d'aménagement du territoire national, chaque société nationale peut rationelement organiser - dévlopper et exploiter son espace vert; c)En plus chaque nation et humanité tout entiére peut avoir plu@ de possibilites, e recevoir un accroissement doubler à la fia de l'an deux mille; 5-En réalité: a)L@Architecture existante d'urbanisme destructive peut existor, avec pouvoir décorative (L'Architecture décorative); b)Donc l'Architecture Nationale Constructive, doit avoir le pouvoir constructit, par un seul Architecte - la Ration elle même; 6-C'est à dire le résultat en chiffre: a)La Franca peut déménager toutes les Villes et Villages au-dessus du chemin de fer; des autoroutes; sur le@ côtem d'Océ@n Atla@tique; sur lem côte de Mer Meditérranéenne; sur les côtes des Fleuves des Riviéres etc... sur une Iongeur de 50.000 km; b)Donc, pour déménager l'humanité tout @ntiére, il faut a@oir un longueur de 4.000.000 km;