La présente invention concerne la réalisation et la mise en oeuvre d'éléments thermo-coustiques destinés à des ouvrages souterrains, ou ciel ouvert. Les ouvrages souterrains destinés dans les temps anciens à protéger l'homme contre les. vicissitudes climatiques, puis quelques siècles après, à lui permettre des déplacements plus rapides, en supprimant l'ascension des montagnes, ont été jusqu'à a ce jour, réalisés sans- tenir compte des exigences humaines. Exemple : Il est un fait que l'on ne demandait pas à un tunnel ferroviaire une esthétique intérieure, pas plus qu'un climat thermo coustique. Depuis quelques années, les voies souterraines de circulation routière prennent un développement de plus en plus important.Ceci est dû probablement aux progrès-des matériels utilisés pour leur realisation. I1 apparait donc que le moment est venu de donner à ces ouvrages, une esthétique intérieure, créant un climat accueillant et supprimant l'impression de claustrophobie. Quelles sont les exigences techniques à retenir en priorité ? Une isolation thermique obtenue par l'habillage des parois de l'ouvrage favorisant l'implantation de gaines techniques. Une ambiance acoustique réalisée par l'obsorption des bruits émis à l'intérieur de l'ouvrage. Un revêtement à toutes épreuves, résistance aux chocs, imperméabi- lité aux infiltrations d'eau,dégradation du revêtement lui-même. Actuellement aucun élément ne donne entière satisfaCtion. Seul un élément monolithique peut résoudre ces problèmes que l'on doit considérer comme très importants. @ Ces ouvrages souterrains ou à ciel ouvert, doivent pouvoir être entretenus très facilement et écomomiquement. - - De par sa conception, l'élément moulé, usiné, extrudé, dans des matériaux cellulaires ou expansés, décrit ci-joint répond point par point à ces exigences. Ce complexe, avec les qualités indéniables qu'il apporte à l'isolation thermique, à l'ambiance acoustique et surtout, par sa mise en oeuvre avec un système inédit de blocage, calage, et jointoiment (ce dernier facultatif - l'ensemble totalement imputrescible) apporte une solution nouvelle dans la réalisation d'habillage de doublage, tant dans les ouvrages souterrains, que dans les constructions de bâtiments en général. Mode de fabrication - chaine continue depuis le moulage jus qu'su revêtement. Cet élément (1) destiné à la réalisation de parois de doublage ou d'habillage pour murs, plafonds, ou dalles d'étanchéite, est composé de matériaux utilisés depuis peu dans la réalisation d'éléments industrialisés, destinés à la construction, à savoir : Béton cellulaire léger --(300 à@ 1600 Kg le m3) Plâtre cellulaire léger Plastique expansé Des complexes peuvent être réalisés à partir des trois-maté riaux- désignes. ci-dessus. Il suffit d'ajouter au malaxages des charges--minérales, végé- tales, des textiles artificiels-ou simplement du fil de verre coupé ou tissé. L'étude acoustique ayant défini le matériau ceaui-ci sera traité suivant le profil, figure N I PL I 3 Le premier objet de l'invention est la forme créneau (6) donnée à la face arrière de- l'élément avec ou- sans fibres agglomérées (2) Ces créneaux sont chargés de garder les ondes sonores venues se perdre entre la paroi de l'ouvrage (7) et la paroi constituée par les dits éléments (1). Les interstices (18) entre-des éléments favorisent le passage des-ondes dans cet espace. CAS N01 - la paroi envisagée joue le rôle de "piège" aux bruits émis sur la face circulation (19) I1 est à noter que les cotes des éléments sont fonction des dimensions de l'ouvrage. L'épaisseur de l'élément et la section des créneaux sont déterminés par le résultat acoustique recherché. CAS N02 - la paroi envisagée doit être phono-absorbante, mais étanche aux projections d'eau. Les éléments sont dans ce système reliés entre eux par un cordon pré-boudiné (17)-.Dans ce deuxième cas, il existe bien entendu, une perte sensible dans l'absorption des bruits PROCESSUS DE-MISE EN PLACE DES ELEMENTS VALABLE POUR LES DEUX CAS. Le matériel de le@aage peut être très léger, puisque - le poids à manutentionner est d'environ 50 Kg m2. a) Une broche est introduite dans la réservation (10) située dans le haut de l'élément, puis verrouillée. b) On procède à 1 l'élévation jusqu'à ce que la partie haute de l'élément pénètre dans l'engravure prévue à cet effet (9). c > Laisser redescendre l'élément dans l'engravure basse (8). d) Procéder au réglage des aplombs en utilisant les cales nylon dur (15) strié (16) possédant de par leur forme deux positions: Calage de 10 à 15 mm sur une face Calage de 20 à 30 mm sur l'autre face Longueur de la pièce 40 mm Cette cale permet donc une étendue de réglage allant de 10 à 30 mm. e) Tenir l'élément (1) coincé contre les joues arrières des engravures (8 > (9 > puis procéder à la mise en place des pièces nylon anti-vibratoires destinées à cet effet. (11) (12) Ces pièces accessoires r ont la particularité d'avoir sur l'écrou, une ventouse (13) et sur la tête de la vis, un pointeau (14) ce qui supprime tous risques de glissement (d.e. second objet de l'invention} La pression est constante, étant donné les qualités mécaniques que le nylon apporte au système décrit ci-dessus. f) Le réglage parfait du premier élément est très important, car il facilite la mise en place des éléments suivants. Les opérations décrites jusqu'çci sont valables pour lea cas N01 et N 2. h) Suite des opérations pour le cas N01 - Tenir l'interstice (18 > et procéder comme précédemment pour la mise en place des éléments suivants. i) Suite des opérations pour le cas N 2 - Procéder à la mise en place du cordon d'étanchéité (17) puis appliquer l'élément suivant. Le revêtement stratifié en resime polyester (5X, armé de fil de verre coupé ou tissé, remplacera avantageusement les anciennes applications telles que pierrer faïence, grès, etc... L'élément devient insensible à l'eau de ruissellement, à la trépidation et au vieillissement. Dans les techniques Jusqu'alors employées il est démontré que la mauvaise adhérence est une des causes principales de détérioriation du revêtement. La présente invention trouve son application dans les ouvrages souterrains tels : Tunnels et trémies de circulation routière pas sages souterrains pour piétons - gares souterraines, et tout ouvrage ou l'on doit supprimer l'impression de claustrophobie, en apportant une insolation thermique,phonique et acoustique. NOMENCLATURE 1 - ELEMENT 2 - FIBRE AGGLOMEREE 3 - ARMATURE 4 - ALVEOLE 5 - REVETEMENT 6 - NERVURE 7 - STRUCTURE DE L'OUVRAGE 8 - ENGRAVURE BASSE 9 - ENGRAVURE HAUTE 10 - OBTURATEUR ETANCHE 11 - ECROU NYLON A VENTOUSE 12 - VIS NYLON TETE POINTEAU 13 - VENTOUSE 14 - POINTEAU 15 - CALE NYLON 16 - STRIURE 17 - JOINT ETANCHE 18 - INTERSTICE