La présente invention concerne un perfectionnement atM bennes mobiles montées sur des véhicules munis d'un dispositif permettant le déchargement au sol et le rechargement å partir cXu sol d'une benne ou conteneur. On a notamment décrit dans le brevet françals N0 2 109 109 va dispositif de ce type, comportant une pioe-support en équer- re servant de base à une benne et dont la branche horizontale est montée dans une glissière, elle-même mobile en rotation autour dun axe transversal, et la branche verticale est ninnie à son extrémité supérieure d'un crochet automatique coe--pérant avec un organe dtaccrochage disposé à la partie supérieure avant de ladite benne. Avec un tel dispositif, le déchargement de la benne consiste d'abord à faire reculer 17 ensemble pièce en equerre-benne au moyen de la commande de la glissière, puis à faire basculer ledit ensemble autour de l'axe transversal vers l'arrière du véhicule. la partie Iliférieure arrière de la benne se-pose alors au sol, tandis que la suite du mouvement de basculement fait légèrement avancer le véhicule puis se termine par la pose au sol de la benne sur son fond et par le décrochage de cette dernière. Les opérations inverses permettent le chargement de la benne sur le véhicule, à partir du sol. Or il n1 est pas toujours souhaitable que la benne repose -au sol sur son fond, notamment dans le cas où il est nécessaire quI elle soit surélevée par rapport au sol, par exemple pour la vider de son contenu par une trémie inférieure. La présente invention obvie à cet inconvénient en fournissant une benne mobile perfectionnée, destinée à fonctionner en association: avec un dispositif tel que défini ci-dessus et dé cri t dans le brevet français susmentionné. La benne perfectionnée selon 11 invention, du type compor tant un organe d'accrochage à sa partie supérieure avant, est essentielement caractérisée par le fait quelle comporte des béquilles repliables -le long de son fond, comprenant au moins une béquille en position sensiblement médiane par rapport à la longueur de la benné, deux béquilles avant et- deux béquilles arrière, au moins les deux dernières béquilles étant à longueur réglable. Suivant une autre caractéristique, la longueur de la béquille médiane a une valeur comprise entre les valeurs de la lon- - gueur minimale et de la longueur maximale des béquilles arrière. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, sur lesquels les figures i à 6 représentent des vus schématiques de profil illustrant la structure et le mode de mise en oeuvre d1une benne selon l'invention. Sur ces dessins, les memes références désignent les mêmes éléments. Dans un but de clarté, on nta pas représenté le véhicule lui-meme sur les figures 2 à 6, afin d'illustrer principalement la mise en oeuvre de la benne selon l'invention. En se référant à ces dessins, un camion de référence générale 1 porte une benne 2 au moyen d'un dispositif tel. que défini ci-dessus et comportant essentiellement une pièce en équerre dont la branche verticale 3 est munie à son extrémité supérieure d'un crochet automatique 4 coopérant avec un organe d'accrochage disposé à la partie supérieure avant de ladite benne. La branche horizontale 5 de la pièce en équerre est montée dans une glissière 6 d'un faux châssis comportant un axe transversal 7 autour duquel ltensemble glissière-pièce en équerre peut basculer. En position normale de chargement, la branche 3 est adjacente à la partie arrière 8 de la cabine du camion.On a représenté sur la figure i la benne mise en position arrière, suivant le mouvement de la flèche Fi, la branche 5 étant engagée dans la glissière 6, position précédant ltopération de déchargement au sol. La partie inférieure arrière de la benne est munie de deux béquilles repliables 9 et à longueur réglable de façon telle que la benne 2 étant encore chargée sur le camion, le pied des béquilles 9 soit au contact du sol. Les béquilles 9 peuvent par exemple s'articuler autour dtun axe 10 et être munies chacune dtune entretoise amovible convenable il. Le basculement de l'ensemble glissière 6-branche 5 autour de l'axe 7 permet le relevage de la benne 2 sur les béquilles arrière 9, selon le mouvement de la flèche B2 (figure 2). Comme indiqué plus haut, la benne 2 comporte au moins une béquille 12 en position sensiblement médiane par rapport à la longueur de ladite benne. Cette béquille médiane 12 est repliable le long du fond de la benne en s'articulant autour d'un axe 13 et elle peut être munie des entretoises amovibles convenables. Cette béquille 12 a une longueur appropriée, réglable ou non, mais supérieure à la longueur minimale des béquilles 9 mises en oeuvre dans la phase selon la figure 1 ; le pied de cette béquille 12 est amené au voisinage du sol alors que la benne est en position relevée (figure 3). En poursuivant le basculement de 12 ensemble glissière 6branche 5 suivant le mouvement de la flèche B3, la benne pivote alors sur la béquille médiane 12, et l2on peut augmenter la longueur des béquilles 9, de façon qutelle soit supérieure à la longueur de la béquille 12 (figure 4). En effectuant alors le mouvement inverse de basculement dudit ensemble glissière 6-branche 5, suivant le mouvement de la flèche S4, la benne 2 reprend une position relevée sur les bé -quilles 9 réglées à la nouvelle longueur supérieure à celle de la béquille médiane 12 (figure 5). Comme indiqué plus haut, la benne comporte des béquilles avant 14 repliables autour dtun ase 15. Les béquilles 14, de longueur prédéterminée ou réglable de façon qu'elle soit alors égale à la nouvelle longueur des béquilles 9, sont amenées au contact du sol et la béquille médiane 12 peut alors être repliée le long du fond de la benne 2. En poursuivant le mouvement précédent suivant la flèche F5 (figure 6), la benne repose au sol sur ses béquilles avant 14 et sur ses béquilles arrière 9, à la hauteur voulue et déterminée par la longueur des béquilles 9 et 14. On peut alors effectuer le vidage du contenu de la benne au moyen par exemple dtune trémie 16 ou effectuer toute opération nécessitant'que le fond de la benne soit à une certaine hauteur par rapport au sol. Dans tous les mouvements de basculement mentionnés ci-dessus, il est évident que le camion ne doit pas être immobilisé affin de pouvoir effectuer les légers mouvements d'avancement et de recul impliqués par le pivotement de la benne. Les béquilles arrière 9 peuvent être de tout type approprié connu en soi quant au réglage et au calage de leur longueur, tel que les types à crémaillère, à cliquet, à cheville-s, etc. Il est bien entendu que la présente invention nra été dé crite et représentée qu'à titre d'exemple préférentiel et qu'on pourra apporter toute équivalence technique dans ses éléments constitutifs sans sortir de son cadre, qui est défini dans les revendications annexées. REVENDI CATI ONS 1. Benne mobile destinée à être montée sur un véhicule muni d'un dispositif permettant le déchargement au sol et le chargement à partir du sol de ladite benne, par Irintermédiaire dtune pièce-support en équerre montée à glissement et basculable par rapport au chassies dudit véhicule, du type comportant un organte d'accroc'nage à sa partie supérieure avant, caractérisée par le fait quelle comporte des béquilles repliables le long de son fond, comprenant au moins une béquille en position sensiblement médiane par rapport à-la longueur de la benne, deux béquilles avant et deux béquilles arrière, au moins les deux dernières béquilles étant à longueur réglable. 2. Benne selon la revendication 1, dans laquelle la longueur de la béquille médiane a une valeur comprise entre les valeurs de la longueur minimale et de la longueur maximale des béquilles arrière