DOSSIER POUR SIEGE L'invention concerne un dossier pour siège, en particulier pour siège de bureau, présentant une zone de pression à réflexe. Un dossier de ce genre connu (demande de brevet allemand mis à l'inspection publique n0 20 65 536) comporte un support de la colonne vertébrale sous forme d'organe de pression à réflexe, qui est destiné à être disposé entre la sixième et la huitième vertèbre dorsale. L'em- ploi de ce dossier connu a conduit, il est vrai, à ce que les postes de travail équipés de sièges de ce genre ont provoqué nettement moins de maux dus à la position et moins de problèmes résultant d'une- sta- tion assise prolongée; ce principe connu semble, cependant, suscepti- ble d'amélioration. Le fait que la force exercée par une zone de pres- sion à réflexe, destinée à agir sur les muscles ou les nerfs de l'uti- lisateur, ne peut être modifiée, doit-être considéré comme un inconvé- nient. L'invention a donc pour but de créer un dossier du genre men- tionné ci-dessus, de telle sorte que l'action réflexe de la zone de pression à réflexe soit variable. La présente invention a pour objet un dossier pour siège dont l'épaisseur de la zone de pression à réflexe, mesurée sensiblement per- pendiculairement à la surface du dossier, soit variable au moyen d'un élément de réglage qui comporte une surface oblique, située contre le côté arrière de la zone de pression à réflexe ou d'un élément intermé- diaire qui y est relié. Il s'est avéré particulièrement avantageux de disposer l'élé- ment de réglage pour le réglage de la zone de pression à réflexe qu niveau de la nuque. Cela est indiqué, en particulier, pour les dossiers des sièges des postes de travail qui sont destinés à être utilisés en relation avec les appareils de visualisation des données. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, la zone de réglage est formée par une roue de réglage pouvant tourner autour d'axe stationnaire et logée dans le dossier, cette roue présentant une surface oblique en forme d'hélice disposée autour de l'axe de rota- tion de la roue de réglage. Il s'est, de plus, révélé favorable de disposer la roue de réglage à l'intérieur du rembourrage du dossier, de sorte qu'une par- tie distale fasse saillie hors du rembourrage. Selon une autre particularité de l'invention, la roue de ré- glage présente sur sa circonférence un moletage. Dans une variante avantageuse de l'invention, la roue de ré- glage est logée dans une coque arrière en matière plastique cependant que l'élément intermédiaire est bombé vers l'avant, à la manière d'une coque et comporte une came analogue dirigée vers l'arrière et appliquée sur la surface oblique. L'invention sera mieux comprise en regard de la description qui suit et des dessins annexés représentant une forme de réalisation préférée de l'invention, dessins dans lesquels: la figure 1 montre une vue de côté schématique du dossier; la figure 1 montre, en coupe longitudinale, la région supé- rieure d'un dossier sans rembourrage; la figure 3 est une vue en perspective de la roue de réglage; la figure 4 est une coupe longitudinale prise à travers le dossier et la roue de réglage, le rembourrage étant indiqué schématiquement. Le dossier est indiqué par la référence 6. Il possède à son extrémité supérieure, donc dans la région de la nuque, une zone de pression à réflexe 2. Celle-ci consiste en un épaississement bombé vers l'avant, donc dans la direction de l'utilisateur. Le dossier comporte une coque arrière 8 en matière plastique, dans laquelle est logée une roue de réglage 3 qui peut tourner autour d'un axe stationnaire de rotation 3b. La roue de réglage 3 présente sur sa circonférence un moletage et fait saillie par sa région margi- nale ou destale hors du rembourrage 10 du dossier. Outre la roue de réglage 3, le rembourrage 10 du dossier renferme un élément intermé- diaire 5 en matière plastique, qui est bombé vers l'avant à la manière d'une coque. Sur son côté arrière, l'élément intermédiaire 5 est pourvu d'une came 9. La came 9 prend appui sur une surface oblique 4 en forme 2480 100 d'hélice disposée autour de l'axe de rotation 3b de la roue de ré- glage. Lorsqu'on tourne la roue moletée 3, l'élément intermédiaire se déplace, selon le sens de rotation, dans la disposition indiquée par la double flèche 11. De cette manière, l'épaisseur du rembourrage varie dans la région se situant au-dessus de l'élément intermédiaire, de sorte que l'épaisseur d peut être réglée en fonction des exigences de l'utilisateur. Dans l'exemple de réalisation représenté, la zone de pression à réflexe se trouve à l'extrémité supérieure du dossier 6. La référence x désigne la zone de réglage, et y représente la zone d'action de l'organe de pression à réflexe. - Le mécanisme de réglage décrit peut aussi être utilisé pour le réglage d'organes de pression à réflexe ou de zones de pression à réflexe disposés à d'autres endroits du dossier. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réa- lisation décrits et représentés et, elle est susceptible de nombreuses variantes, accessibles à l'homme de l'art, sans que l'on ne s'écarte de l'esprit de l'invention. 2 48 0 100 R E V E N D I C A T I O N S 1. Dossier pour siège, notamment pour siège de bureau, com- portant une zone de pression à réflexe, caractérisé en ce que l'é- paisseur (d) de la zone de pression à réflexe (2), mesurée sensible- ment perpendiculairement à la surface (1) du dossier, est variable au moyen d'un élément de réglage (3) qui comporte une surface obli- que (4), appliquée sur le côté arrière de la zone de pression à ré- flexe (2) ou d'un élément intermédiaire (5) qui y est relié. 2. Dossier suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de réglage pour le réglage de la zone de pression à ré- flexe (2) est disposé au niveau de la nuque. 3. Dossier suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément de réglage est une roue de réglage (3) à axe station- naire de rotation logée dans le dossier (6) et présentant une surface oblique (4) en forme d'hélice disposée autour dudit axe de rotation. 4.. Dossier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la roue de réglage (3) est disposée à l'inté- rieur du rembourrage (10) du dossier et en ce que la partie destale ou marginale (3a) de cette zone fait saillie hors du rembourrage. 5. Dossier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la roue de réglage (3) présente un moletage sur sa circonférence. 6. Dossier suivant l'une quelconque des revendications 1 à , caractérisé en ce que la roue de réglage (3) est logée dans une coque arrière (8) en matière plastique et en ce que l'élément inter- médiaire (5) est bombé vers l'avant à la manière d'une coque et com- porte une came (9) ou autre organe analogue dirigé vers l'arrière et prenant appui sur la surface oblique (4).