L'invention concerne des machines à laver du type comprenant un ensemble constitué par une cuve pour le liquide de lavage à l'intérieur de laquelle un tambour pour le linge peut tourner autour d'un axe sensiblement horizontal, 1'ensemble étant sup-5 porté par le oas depuis un châssis ou un carter extérieur. Des machines de ce type ont été décrites par exemple dans le brevet français de la Même Société If0 71 07142 du 2 mars 1971} mais la présente invention vise des variantes de nature extrêmement simple. 10 D'après un aspect de l'invention, une machine à laver comporte un ensemble comprenant me cuve pour le liquide de lavage dans laquelle un tambour pour le linge peut tourner autour d'un axe sensiblement horizontal, l'ensemble étant .supporté parle bas depuis un carter ou châssis extérieur par au moins deux pieds à 15 ressort qui s'étendent entre des sections de l'ensemble et du châssis, les sections étant ihterconnect-'es au moins à l'emplacement d'un pied simplement pai? un ressort à boudin (appelé ci-après "le ressort"). D'après un autre aspect de l'invention, la machine à la-20 ver comprend un ensemble constitué par une cuve pour le liquide de lavage dans laquelle un tambour pour le linge peut tourner autour d'un axe sensiblement horizontal, l'ensemble étant supporte par le bas depuis un châssis extérieur par au moins deux pieds à ressort qui s'étendent entre des sections de l'ensemble et du 25 châssis, un ressort (appelé oi-après "le ressort") d'un des pieds n'étant pas guidé sur au moins une partie de sa longueur, tandis que l'autre ressort est guidé par une tige fixée aux sections du caâssis par des joints de connexion. Le ressort peut être fixé à une section à une extrémité, 30 mais ne pas l'être à son autre extrémité. Dans une variante, le ressort peut être fixé à-chaque extrémité à la section associée. L'.invention peut être mise en oeuvre d'un certain nombre de façons, mais en va maintenant décrire à titre d'exemples deux .modes de réalisation particuliers, en se référant aux dessins 35 annexés. La figure 1 est une vue schématique en bout avec coupe partielle d'un ensemble de machine laver supporté par deux pieds à ressort. La figure 2 est une élévation latérale avec coupe par-40 tielle correspondant à la figure 1. COPY 72 131S0 2 2133738 La figure 3 est une coupe latérale à plus grande échelle de l'un des pieds à ressort des figures 1 et 2, La figure 4 est une perspective des deux moitiés d'un manchon amortisseur à friction incorporé dans chacune des extrémi-5 tés inférieures des deux pieds à ressort du mode de réalisation des figures 1 à 3. La figure 5 est une coupe latérale à plus grande échelle de 1'extrémité inférieure d'un pied à ressort et montre une forme légèrement différente de manchon amortisseur à friction. 10 Si l'on se reporte d'abord aux figures 1 et 2, on y voit un ensemble 10 de machine à laver comprenant un tambour rotatif 9 monté dans une cuve 11. Le tambour est entraîné par une commande 12 par courroie et poulies depuis un moteur 13 fixé par des consoles 14 à la partie inférieure de la cuve 11. Le linge est in-15 troduit dans le tambour 9 et en est extrait par une ouverture située à l'avant de la machine et normalement fermée par une porte 16 visible sur la figure 2. Le tambour est rempli à l'aide d'une tuyauterie non représentée et est vidé par une pompe de vidange 17 qui aspire le liquide contenu dans la cuve 11 par l'intermé-20 diaire d'un tuyau flexible 18 et le refoule vers le haut dans un tuyau de vidange 19 qui peut être relié à une évacuation quelconque. Les organes qui viennent d'être décrits sent classiques et ne font pas partie de l'invention. L'ensemble 10 est supporté par le bas à l'aide de deux 25 pieds à ressort identiques 25 représentés en détail figure 3 et dont chacun comprend un ressort à boudin 28 disposé entre des connexions d'extrémité 30, 31 reliées respectivement à des sections 32 de l'ensemble 10 et 33 d'un carter extérieur 35.La connexion 30 est visible en détail figure 3. Une tige de guidage 37 faisant 30 partie du pied et coaxiale au ressort 28 à l'intérieur de celui-ci traverse une ouverture 39 de la section 32; le pourtour de l'ouverture 39 forrae un siège 40 concave vers le bas pour recevoir une surface hémisphérique convexe vers le haut d'un manchon 41 en matière plastique. Le matériau constitutif de ce manchon est rela-35 tivement dur mais forme un appui convenable pour permettre un mouvement universel entre lui et le siège 40. Le manchon 41 possède un moyeu central 42 dont la partie supérieure traverse l'ouverture 39; une rondelle concave 44 entoure cette section et a un diamètre tel que son pourtour 45 se trouve à chaque instant à l'exte-40 rieur du pourtour de 1'ouverture 39• Les organes sont maintenus 72 13180 3 2133738 en place par un écrou 47 et une rondelle 48 sur l'extrémité supérieure filetée de la tige 37. Si l'on considère maintenant l'extrémité inférieure du pied 25, on voit que l'extrémité inférieure de la tige 37 traverse 5 une ouverture 50 de la section inférieure 33 qui comprend une console montée à l'extrémité inférieure du carter extérieur 35. Un siège 51 concave vers le haut entoure l'ouverture 50 et reçoit une surface 52 partiellement sphérique vers le "bas ménagée sur un manchon amortisseur à friction 55 formé de deux moitiés, comme on le 10 voit sur la figure 4. L'ensemble de ces deux moitiés forme un épaule ment 56 sur lequel prend appui l'extrémité inférieure du ressort 2o. Au-dessus de 1'épaulemant 56, les deux moitiés du manchon 55 forment une jupe 57 dirigée vers le haut et qui s'étend à l'intérieur du ressort 28 en vue de le positionner. Au-dessus de 15 la jupe 57 et autour de la tige 37 à l'intérieur du ressort 28 se trouve un tube d'espacement 58 qui maintient le ressort rectili-gne longitudinalement. Comme le montre la figure 4» chaque moitié du manchon 55 possède une section semi-circulaire 60 dirigés.vers le bas; 20 ltetsemble des deux sections 60 entoure à peu près toute l'extrémité inférieure de la tige 37 mais en est normalement espacé. Le rôle des sections 60 est de positionner le manchon 55 par rapport au siège 51 même dans le cas d'un déséquilibre extrême, c'est-à-dire lorsque la tige 37 se déplace vers le haut sur une distance 25 considérable et risque d'entraîner avec elle le manchon 55 hors du siège 51. Les deux moitiés du manchon 55 coopèrent efficacement avec le siège 51 pour former un joint universel à l'extrémité inférieure du pied 25; ce joint est, comme le joint supérieur, entièrement libre. Pendant le fonctionnement de la machine, un mou-30 vement descendant de l'ensemble 10 monts élastiquement provoque une contraction du ressort 28. Cette compression du ressort applique les deux moitiés du manchon 55 contre le siège 51, et ceci provoque le serrage des moitiés du manchon contre la surface de la tige 37» augmentant ainsi la friction entre les moitiés du 35 manchon et la tige. Un conséquence, l'amortissement par friction des deux moitiés du manchon est proportionnel au déplacement vers le bas de l'ensemble 10. L'amortissement par friction produit par chacun des pieds 25 dépend également du rayon de la surface 52 et de la forme du siège 51• Le matériau utilisé pour la fabrication 40 du manchon amortisseur peut varier suivant les conditions, mais 72 13180 4 2133738 des matériaux tels que de l'acétal, du fer ou du bronze fritte, etc..., convenablement lubrifiés, conviennent parfaitement. Bien que le manchon ait été représenté sur la figure 4 comme formé de deux moitiés, il pourrait être constitué par une seule pièce, sim-5 plement fendue ou encore êtr^i divisé en plus de deux parties. Sur la figure 5, on a représenté un manchon 55 constitué par deux sections qui, dans leur ensemble, forment une région centrale 58 munie de la surface hémisphérique 52. Depuis la région 68 s'étend vers le haut un manchon 69 ayant une partie 70 de diamè-10 tre réduit mais dont l'alésage est légèrement élargi comme on le voit en 71. Une bague torique 72 formée par un matériau élastique approprié entoure les deux moitiés du manchon 55 à la partie le diamètre réduit 70 de celui-ci. Le ressort 28 prend appui sur un épau-lement 73 de la région 68. Le manchon inférieur 60, lui aussi en 15 deux parties, possède des sections évasées vers l'extérieur comme le montre la figure 5, et chacune de ces sections possède un épau-lement courbe 74. De cette faoon, un mouvement vers le haut du manchon 55 qui pourrait se produire en cas de déséquilibre extrême est limité par la venue en prise des épaulements avec le pourtour 20 d'une ouverture 75 ménagée dans la section 33 du carter 35. Toutefois, pendant l'assemblage, les deux sections du manchon 60 peuvent être comprimées radialement vers l'intérieur pour permettre au manchon de traverser l'ouverture 75. Le pied gauche 76 comporte un ressort à boudin 77 de 25 grand diamètre constitué par ion fil de grand diamètre et prenant appui à son extrémité supérieure contre une console 78 fixée à Itosemble 10. Un prolongeraeat 79 de la console 78 s'étend longitu-dinalement sur une courte distance entre les deux spires supérieures du ressort 77 pour faciliter le positionnement du ressort lors 30 du montage de son sommet. A son extrémité inférieure, le ressort 77 est rigidement fixé à une section 80 du carter 35. Le bas du prolongement 79 peut, si on le désire, avoir une dimension et une position par rapport k la section 60 du carter telles qu'il puisse jouer le rôle d'une butée pour limiter le mou-35 vement et la compression du ressort. Bien que l'extrémité supérieure du ressort puisse être positionnée librement autour du prolongement 79, si bien que ce prolongement réalise le positionnement pendant l'assemblage et sert de guide dans le cas de mouvements vers le haut de l'ensemble 10 sur une distance supérieure à la longueur 40 libre du ressort 77, ce dernier peut, en variante, être fixé & son copy. 1 72 13180 5 2133738 extrémité supérieure co.r.me à son. extrémité inférieurs. La rigidité du ressort 77 est suffisante pour éviter la nécessité d'une tige de guidage et permet en outre au ressort de résister sans gauchir à l'effort maximal exercé par l'ensemble 10 dans sa course 5 maximale vers le bas, mais permet également au ressort de céder ou de se courber l3i-ère;aeîit pendant le mouvenient de l'ensemble. Pour empêcher que l'ensemble 10 ne vienne heurter le carter 15, il est prévu deux paires de ressorts de rappel. Une paire -30 bien visible figure 2 s'étend d'avant en arrière entre un point de fi-10 xatiw-n 62 à l'extrémité supérieure de l'ensemble 10 et des consoler! 83 solii^irss du carter 15. La disposition des ressorts 80 n'est pas critique, mais dans le mode de réalisation particulier considéré, ils s'étendent dans un plan sensiblement vertical passant par l'axe de rotation du tambour 9- La seconde paire de res-15 sorts 65 est plus clairement visible sur la figure 1. Ces ressorts s'étendent entre un point de fixation 86 à la'face inférieure du moteur 13 et des consoles b7 solidaires de la partie inférieure du carter 15- On peut envisager d'autres configruations que celles 20 qui ont été représentées dans le node de réalisation décrit avec référence aux dessins. En particulier, le pied à ressort 25 pourrait être remplacé par un fort ressort semblable à celui du côté gauche,et l'amortissement pourrait être réalisé en cas de besoin par un ou plusieurs amortisseurs séparés. Il serait également pos-25 sible d'utiliser deux ou plusieurs ressorts 77i c ' e.-.t-à-dire du type représenté sur le côté gauche dé la figure 1, de chaque côté de l'ensemble. Le ressort 77 est, "bien entendu, réalisé en fonction de la charge à laquelle il sera soumis. Des facteurs tels que la 30 charge,.la force du ressort et sa rigidité jouent leurs rôles dans 1-3 choix du ressort. Un ressort du type représenté à la gauche de 1s figure 1 peut être considéré comme un ressort entièrement non g.-idé, le r-rolonge:.;ëi.t 79 réalisant simplement un positionnement m...is non un gui'"âge pendant le fonctionnement ijorruil. iinsj , le 35 ressort sera' conçu de façor- à rte pas gauchir pendant le forction-nement, bien qu'il puisse fléchir légèrement. Il n'y a pas de guide d'interconnexion à l'intérieur du ressort, comme dans le cas du pied 25 du côté droit. Toutefois, dans certaines circonstances, le ressort 77 40 peut, sur une partie de sa longueur, être guidé par un tube inté- COPY f 72 13180 7 2133738 EEVEliPICATIOUS 1 - llachine à laver comprenant un ensemble (10) constitué par une cuve (11) pour le liquide de lavage dans laquelle u tambour (9) pour le lin^e peut tourner autour d'un axe sensibleme 5 horizontal, l'enS3mble étant supporté par le bas depuis un châssi ou un carter extérieur (35) par au noins deux pieds à ressort (25 7b) s'étendant eirtr?. des sections (32, 78) de l'ensemble (10) et des sections (33»80) du châssis (35), et, caractérisée en ce que les sections (78, 80) associées à au moins un pied (76^ sont in- 10 terconnectées uniquement par un ressort à boudin (77). 2 - lûachine à laver comprenant un ensemble (10) constitué par une cuve (11) pour le liquide de lavage dans laquelle va tambour (9) pour le linge peut tourner autour d'un axe sensiblement horizontal, l'ensemble étant supporté par le bas depuis un 15 châssis ou un carter extérieur (35) par au moins deux pieds à ressort (25, 76) s'étendent entre des sections (32, 73) de l'ensemble (10) et des sections (33»3û) du châssis (35), et caractérisée en ce qu'un ressort (77) de l'un (76) des pieds n'est pas guidé sur une partie au moins de sa longueuy tijadis que le ressort (28) de l'au- 20 tre pied (25) est guidé par une tige (37) fixée aux sections (32, 33) du châssis p;-~r des joints (30» 31). 3 - I,Iachine L laver suivant l'une quelconque des rsver, dications 1 et 2, caractérisée en ce que le ressort (77) est fixé à. une extré.rdté à une section (80) mais n'est pas fixé à son autre 25 extrémité. 4- - Llachine à laver suivant la revendication 3» caractérisée en ce que le ressort (77) e.-t positionné à l'autre extrémi té par une partie (75) de la section (78) située à cette extrémité et qui s'étend à l'int'rieur du ressort. 30 5 - Llachine à laver suivant l'une quelconque des reven dications 1 et 2, caractérisée en ce que le ressort (77) est fixé i. chaque extrémité à la section associée. 6 - llachine suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la tige de guidage (37) eut relire à chaque extrémité à 35 la section associée par des .joints univer. els (30, 31 )• 7 - Machine à laver suivant la, revendication 6, caractérisée en ce que la ti^e (37) est fixée à line extrémité à l'une (32) des sections par un joint universel (30) qui empêche le mouvement axial de la tige à cettè extrémité mais permet un bascule- 40 ment libre de cette tige par rapport à la section considérée. gqpy 72 13180 6 2133738 rieur monté rigidement à une extrémité pour empêcher le gauchissement d'une partie au moins de la longueur du ressort. En variante, le tube de guidage jjeut être remplacé par un guide métallique allongé ou une pièce moulée en matière plastique comprenant trois 5 bras radiaux (ou davantage), dont lec bords longitudinaux sont légère nent séparés du ressort pour réaliser un jeu de travail, mais qui empêchent le gauchissement du ressort dans son ensemble et limitent la longueur qui peut basculer. Le pied droit de la figure 1 possède des joints uhiver-10 'sels qu;i n'apportent aucune entrave au basculement à chaque extrémité. Si on le désire, le joint 30 à l'extrémité supérieure peut être renplacé par un joint universel comprenant des manchons en caoutchouc ou des matériaux analogues serrés pour réaliser un basculement limité. Dans ce cas, il peut être possible de supprimer 15 certains des ressorts stabilisateurs. COPY PIj X 72 13180 ' " 2133738 Fig.I.