L'invention a trait à une raclette en particulier pour convoyeurs à triple chaine calibrée. Dans de nombreuses installations de manutention, on utilise des convoyeurs à double ou triple chaîne calibrée. Ils sont constitués d'un ensemble mobile formé par des raclettes disposées par intermittence et reliées entre-elles par des tronçons de chaînes, une station motrice pourvue de roues à encocher dans lesquelles viennent se placer les maillons, une station menée à ltopposé de la station motrice et une gaine ou couloir dans lequel circule l'ensemble mobile. Les différents tronçons successifs des chaînes d'extrémité sont reliés entre-eux par un étrier dont les deux ailes de la chape sont disposées de part et d'autre de l'amie de la raclette, et fixées à cette dernière par des boulons. En ce qui concerne la chaîne médiane, on utilise des étriers coudés fixés par des boulons sur las faces de la raclette. Toutefois, la chaîne médiane est soumise à des efforts plus importants que les chaînes latérales et, de ce fait, devient lâche, ce qui provoque de nombreux incidents dus au déraillement de l'élément mobile au passage des roues d'encoches. Pour palier à cet inconvénient, on a réalisé un dispositif permettant la fixation des tronçons de la chaîne médiane à la partie centrale de la raclette. Ce dispositif se compose d'un étrier central, présentant des branches latérales coudées vers l'extérieur et fixsur la face avant ou la face arrière de l'amie de la raclette, et d'une entretoise. Cette entretoise, disposée entre les coudes latéraux de l'étrier et reposant à plat sur la face correspondante de la raclette, coopère avec le coude central de l'étrier pour constituer un logement pour le maillon extrême des tronçons de la chaîne médiane. Les extrémités latérales de l'entretoise présentent en face des coudes latéraux de l'étrier central des évidements adaptés à la forme de ces coudes. De plus, la partie centrale de l'en- tretoise présente une cavité dont la forme correspond à la partie repliée du maillon extrême du tronçon de la chaîne médiane.Il est nécessaire de conférer aux branches de l'étrier central une épaisseur déterminée et aux évidements de l'entretoise une profondeur telle que les faces des branches de l'étrier et la face plane de l'entretoise, situées en regard des faces latérales de la raclette, se trouvent en alignement. Toutefois, ce dispositif présente plusieurs inconvénients. Pour assurer une fixation correcte, il faut que l'étrier et l'entretoise s'emboîtent parfaitement ce qui nécessite untsinage complexe et relativement précis. Cet usinage entraîne un prix de revient élevé. De plus, il arrive fréquemment qu'au cours du montage ou de remplacement de tronçons de chaîne ou de raclette, l'ouvrier perd l'entretoise et ne peut plus continuer le montage. Pour cela, l'ouvrier a à portée de main une pluralité d'entretoises, ce qui entraîne pour l'usager une dépense supplémentaire. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de fournir une raclette à prix de revient réduit permettant la fixation directe, par l'intermédiaire d'un étrier, du dernier maillon du tronçon de la chaîne médiane sans apport d'une pièce supplémentaire telle que l'entretoise utilisée dans les dispositifs connus décrits ci-dessus. A cet effet, l'invention concerne une raclette en particulier pour convoyeurs à triple chaîne calibrée caractérisée en ce qu'elle comporte sur la face avant et la face arrière de l'âme un bossage central à surface concave pourvu d'un évidement semi-torique dont l'axe médian se superpose à l'axe médian de la raclette, évidement dans lequel on insère l'extrémité du premier respectivement du dernier maillon des tronçons de la chaîne médiane, les faces externes du bossage constituant des butées aux coudes latéraux d'un étrier central coudé fixé par des boulons aux faces avant et arrière de la raclette. De ce fait, on consolide la partie médiane de la raclette affaiblie par les trous percés nécessaires au passage des boulons de fixation. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en plan partiel d'un ensemble mobile d'un convoyeur à triple chaîne calibrée pourvu de raclettes conformes à l'invention - la figure 2 est une vue en élévation d'une raclette selon l'invention munie d'un étrier central - la figure 3 est une vue en coupe de la raclette selon la ligne de coupe III III de la figure 2 - la figure 4 est une vue en perspective éclatée d'un ensemble de jonction de deux tronçons de la chaîne médiane et d'une raclette. On se réfère à la figure 1. L'ensemble mobile 1 du convoyeur à triple chaîne calibrée se compose de raclettes 2, 3, 4 entraînées par des chaînes latérales 5, 6 et une chaîne médiane 7. Les différentes chaînes 5, 6, 7, parallèles entre-elles, sont constituées de tronçons de chaînes 51 52 53 - 61 > 62, 63 71' 72' 73 formés d'un nombre identique de maillons 8, 9, 10. Pour les chaînes latérales 5, 6 les différents troncons 51' 52' 53 et 61, 62, 63 sont reliés entre-eux par des étriers latéraux 11, 12. Ces étriers 11, 12 comportent des extrémités recourbées 13, 14 venant s'appliquer contre la face avant 15 et arrière 16 des raclettes 2, 3, 4.Un boulon de fixation 17, traversant de part et d'autre la raclette 2, 3, 4 et les extrémités recourbées 13, 14 des étriers 11, 12 assurent la fixation des raclettes 2, 3, 4 sur les chaînes latérales 5, 6. Par contre, pour la chaîne médiane 7, les différents tronçons de chaîne 71' 72' 73 ne sont pas reliés entre-eux, mais les derniers respectivement les premiers maillons 18 et 19 sont fixés directement sur las faces avant 15 et ar rière 16 des raclettes 2, 3, 4. Ces maillons 18 et 19 sont maintenus par des étriers 20 rendus solidaires des raclettes 2, 3, 4 par des boulons 21, 22. On se réfère aux autres figures. La raclette 2 présente à ses extrémités 23, 24 des trous 25, 26 pour le passage des boulons de fixation 17 assurant la fixation des extrémités recourbées 13, 14 des étriers latéraux 11, 12 constituant l'élément de liaison entre deux tronçons de chaîne 51 52 53 - 61 62, 63. De même, la raclette 2 présente à sa partie centrale deux autres trous 27, 28 pour le passage des boulons 21, 22 assurant le maintien des étriers 20. La raclette 2, 3, 4 comporte sur la face avant 15 et arrière 16 de son âme 29 un bossage 30 situé entre les deux trous 27, 28. Ce bossage 30 présente une surface concave 31. On pratique dans ce bossage 30 un évidement semi-torique 32. Cet évidement 32 sert de logement partiel au maillon 18, 19 des différents tronçons de chaîne 719 72. La largeur de l'âme 29 située entre les deux évidements semi-toriques 321 et 322 est supSrieure à la largeur ordinaire. De ce fait, à cet emplacement, la raclette 2, 3, 4 présente une surépaisseur consolidant sa partie centrale. On dispose entre la tête 33 et le pied 34 de la raclette 2, 3, 4 l'étrier 20.Cet étrier 20 se compose d'une partie centrale 35, enjambant l'extrémité 45 du premier 18 respectivement du dernier maillon 19 des tronçons de chaîne médiane 71 72 et de deux branches latérales 36, 37 percées d'un trou 38, 39. Cette partie centrale 35 a une section ronde et s 'évase progressivement pour venitie raccorder aux deux branches 36 et 37. De ce fait, on annihile tout affaiblissement de l'étrier 30 à l'emplacement des deux branches 36, 37. Les parties situées entre la partie à section ronde 35 et les deux branches 36, 37 à section rectangulaire forment des coudes latéraux 40, 41.Après mise en place, les trous 38, 39 de l'étrier 20 se trouvent dans le prolongement des trous 27, 28 de la raclette 2, 3, 4 et les boulons 21, 22 traversent de part et d'autre les deux branches 36, 37 de l'étrier 20 et la raclette 2, 3, 4. Les coudes latéraux 40, 41 reliant les branches 36, 37 à la partie centrale 35 de l'étrier 20 viennent buter contre les faces externes 42, 43 des bossages 30. De ce fait, l'extrémité 38 du premier 18 respectivement du dernier maillon 19 des tronçons de chaîne badiane 71 72 est maintenue dans le sens de la marche de l'ensemble mobile 1, d'une part, par le fond 44 de l'évidement semi-torique 32 du bossage 30 et, d'autre part, par la partie centrale 35 de l'étrier 20 et latéralement par les deux bords concaves de l'évidement semi-torique 32. Bien que l'invention ait été décrite à propos dtune forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle nty est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes et de matériaux, sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 1. Raclette en particulier pour convoyeurs à triple channe calibrée caractérisée en ce qu'elle comporte sur la face avant 15 et la face arrière 16 de l'amie 29 un bossage central 30 à surface concave 31 pourvu d'un évidement semi-torique 32 dont l'axe médian se superpose à l'axe médian de la raclette 2, 3, 4, évidement 32 dans lequel on insère l'extrémité 38 du premier 18 respectivement du dernier maillon 19 des tronçons 71 72 de la chaîne médiane 7, les faces externes 42, 43 du bossage 30 constituant des butées aux coudes latéraux 40, 41 d'un étrier central coudé 20 fixé par des boulons 21, 22 aux faces avant 15 et arrière 16 de la raclette 2, 3, 4. 2. Raclette selon revendication 1 caractérisée en ce que l'rame 29 située entre les deux évidements semi-toriques 321, 322 des bossages 30riz 302 > comporte une surépaisseur par rapport à l'âme générale 29 de la raclette 2, 3, 4, cette surépaisseur consolidant la partie centrale de la raclette 2, 3, 4 soumise à des efforts supérieurs à ceux conférés aux extrémités de la raclette 2, 3, 4. 3. Raclette selon revendication 1 caractérisée en ce que l'étrier central 20 coopérant avec le bossage 30 de la raclette 2, 3, 4 comporte une partie centrale 35 de section ronde s'évasant progressivement pour venir se raccorder à deux branches 36, 37 de section rectangulaire pourvu d'un trou 38, 39 appliquées contre la face avant 15 ou arrière 16 de la raclette 2, 3, 4, les parties médianes entre la partie centrale 35 et les deux branches 36, 37 constituant les coudes latéraux 40, 41 de l'étrier central 20. 4. Raclette selon revendication 1 caractérisée en ce que d'une part les bords latéraux et le fond 44 de l'évidement semi-torique 32 et d'autre part la partie centrale 35 et les coudes latéraux 40, 41 de l'étrier 20 constituent un logement enrobant entièrement l'extrémité 45 du premier 18 respectivement du dernier maillon 19 des tronçons 71 72 de la chaîne médiane 7.