La présente invention concerne les véhicules ou engins de terrassement et, plus spécialement, des véhicules de terrassement comportant une benne à basculement latéral. Les véhicules de terrassement à deux directions de basculement 5 sont des instruments possédant une grande souplesse de fonctionnement étant donné que l'on peut effectuer le déchargement des matériaux que contient leur benne, soit en faisant basculer celle-ci d'un côté ou de l'autre, soit en la Msant basculer vers l'avant, de façon connue, (fet agencement peut représenter des économies très appréciables dans le fonctionnement en ce tens qu'il 10 n'est pas nécessaire de manoeuvrer le véhicule pour le faire venir en face d'un camion, ou d'un emplacement quelconque, où l'on doit déverser les matériaux. L'un des avantages des véhicules de terrassement à déversement latéral réside dans le S.t qu'ils peuvent fonctionner en un lieu où l'espace est trop limité pour permettre les manoeuvres d'un véhicule à déversement par l'avant. De plus, 15 un véhicule qui ne permet que le basculement vers l'avant doit toujours effectuer un trajet courbe pour manoeuvrer entre le lieu de chargement et le lieu de déversement ; ce genre de trajet est évité en général avec une benne à déversement latéral, du fait que l'on peut manoeuvrer le véhicule de terrassement vers l'avant et vers l'arrière, suivant un trajet à peu près reetiligne. 20 On obtient habituellement le basculement latéral d'une benne de véhicule de terrassement en associant chaque côté de la benne à des bras de relevage, sur des dispositifs à pivots que l'on peut débloquer à volonté. Un organe extensible, par exemple un vérin hydraulique, est monté entre la partie centrale de la benne et un berceau qui relie les bras de relevage. De la sorte, 25 en débloquant l'un des mécanismes de pivots et en développant le vérin, on peut faire pivoter la benne du côté qui demeure bloqué sur un bras de relevage. Les véhicules de terrassement de ce genre présentent un danger très important du fait que les deux mécanismes de pivotement peuvent être débloqués en même temps, par inadvertance. Ce risque est particulièrment prononcé lorsque 30 l'opérateur débloque intentionnellement un côté de la benne, en vue du déversement des matériaux que celle-ci contient. De la terre ayant pu venir se loger autour du mécanisme, la benne ayant pu subir des distorsions, ou pour toutes autres causes, le mécanisme de pivotement situé de l'autre côté de la benne peut ne pas se trouver bloqué après le cycle de déversement précédent. Or, 35 l'opérateur peut ne pas s'en rendre compte. Il y a également un risque au cours du déversement, lorsque l'un des côtés de la benne a été volontairement débloqué et soulevé. Un déplacement accidentel de la commande peut alors débloquer également 1'autre.côté. 69 12899 2 2006910 Dans de telles conditions, la benne risque de culbuter de soii berceau étant donné que de telles bennes sont en général très volumineuses et très lourdes, ce çulbutage est susceptible d'endommager gravement les éléments constitutifs du véhicule ainsi que les installations voisines. De plus, le 5 personnel qui travaille sur le véhicule, ou à son voisinage, risque d'être blessé. On a essayé de limiter ce risque, mais les dispositifs utilisés à cette fin ne garantissent pas qu'un seul des mécanismes de pivotement soit déverrouillé à un instant quelconque. 10 La présente invention concerne un mécanisme à benne à déversement latéral donnant une meilleure garantie qu'au moins l'un des côtés de la benne est bloqué sur le berceau de support à un instant donné. En particulier, les deux dispositifs de pivotement déblocables sont râiéB par un mécanisme de verrouillage hydraulique ou enclenchement, grâce auquel le déblocage de 15 l'un des mécanismes de pivotement, en vue du déversement des matériaux, refoule le fluide vers l'autre mécanisme de pivotement. Si cet autre mécanisme de pivotement n'est pas bloqué à ce moment, le fluide ne peut y pénétrer et l'on ne peut obtenir le déblocage du premier mécanisme de pivotement . Suivant une forme avantageuse de réalisation, ce dispositif de verrouillage comprend 20 en outre des moyens servant à empêcher un déblocage accidentel de l'un des mécanismes de pivotement, lorsque l'on a volontairement débloqué l'autre et que l'on a soulevé l'un des côtés de la benne, en vue du déversement des matériaux. D'aitres "particularités et avantages de l'invention seront mieux 25 compris à l'aide de la description détaillée qui va suivre et des dessin^ sur lesquels : la figure 1 est une vue en perspective de la benne et des éléments voisins d'un véhicule à déversement latéral conformes à l'invention, la figure 2 est une première coupe longitudinale partielle des 30 mécanismes de pivotement déblocables qui permettent d'associer sélectivement la benne de la figure 1 au berceau de support, certains éléments hydrauliques étant représentés schématiquement et le mécanisme se trouvant à la position de fonctionnement dans laquelle les deux côtés de la benne sont fixés au berceau correspondant, " 35 la figure 3 est une seconde coupe analogue à la figure 2, mais sur laquelle les mécanismes occupent les positions prises lorsque l'un des côtés de la henne est détaché du berceau correspondant, en vue du déversement de matériaux, enfin 69 12899 3 2006910 la figure 4 est une vue schématique d'une seconda forme de réalisation de l'invention, comprenant des éléments complémentaires servant à rendre plus sûres et plus simples les commandes effectuées par l'opérateur. La benne 11 d'un véhicule de terrassement à déversement latéral, 5 représenté sur la figure 1, est portée par deux bras de relevage 12 parallèles qui peuvent monter et descendre, la structure correspondant à ces bras de relevage ainsi que le restant du véhicule étant bien connus. Pour la commande de la position angulaire de la benne 11 par rapport à un axe transversal traversant les bras de relevage 12, il est prévu une tringlerie de basculement 10 13. Celle-ci peut être de type connu, avec un levier avant 14 associé à l'extrémité de chaque bras de relevage 12 par un accouplement à pivotement 16 de l'extrémité inférieure de ce levier. Un levier 17 situé plus à l'arrière présente également une extrémité inférieure pivotant sur le bras de relevage 12. Une tige 18 relie les extrémités supérieures des leviers 14 et 17 à chacun des 15 bras de relevage, et des tiges complémentaires 19 sont articulées en des points intermédiaires des leviers 17. Ces tiges 19 s'étendent vers l'arrière le long du bras de relevage 12 associé, pour se rattacher à une tringlerie de basculement supplémentaire, d'une façon bien connue des spécialistes. Une telle tringlerie de basculement assure le basculement de la benne 11 vers 20 l'avant et le retour en arrière, et de plus, elle a tendance à maintenir la benne 11 suivant un angle fixe par rapport au sol lorsque les bras de relevage 12 montent ou descendent. En vue d'accoupler la benne 11 aux bras de relevage 12, des organes tubulaires 21 et 22 respectivement supériéur et inférieur, sont disposés 25 transversalement entre les leviers avant 14 auxquels ils sont fixés. Les deux extrémités de chaque organe 21 et 22 font saillie latéralement hors des leviers 14, et les extrémités en saillie de l'organe supérieur 21 sont inclinées vers le bas et vers l'arrière, de manière que les extrémités correspondantes des deux organes 21 et 22 puissent se fixer sur l'un des deux mécanismes cylindriques 30 23 de blocage de pivotement, qui sont alignés suivant une direction à peu près horizontale, lorsque les bras de relevage 12 montent et que la benne 11 est renvoyée en arrière. Pour mettre en prise à volonté l'un ou l'autre côté, ou bien les deux côtés, de la base de la benne 11 avec le mécanisme de blocage correspon-35 dant 23 en pivotement, il est prévu des dispositifs à consoles 24 de chaque côté de la base de la benne. Chacun de ces dispositifs présente un élément avant en forme de console 26 et un élément arrière 27 situés à une certaine distance l'un- de l'autre, de manière que le mécanisme de blocage correspondant 23 69 12899 4 2006910 puisse venir se loger entre eux. Les extrémités inférieures des éléments avant et arrière en forme de console 26 et 27 sont inclinées l'une par rapport à l'autre pour constituer des rampes qui facilitent leur prise sur le mécanisme de blocage 23, comme il sera expliqué ci-après de façon plus détaillée. Chaque 5 console 26 et 27 comporte un trou 28 dans lequel vient se loger ungsujcn rentrant 2? de pivotement, à l'extrémité correspondante du mécanisme de blocage 23 associé. Ainsi, chacun des côtés de la benne 11 est accouplé de façon pivotante au véhicule de terrassement, lorsque les goujons 29 situés de ce côté sont engagés dans les trous 28 correspondants. 10 Pour assurer le basculement latéral de la benne 11, un vérin hydraulique 31 présente une extrémité inférieure accouplée au centre du berceau 21, au moyen d'une liaison pivotante 32, et une extrémité supérieure (qui est, dans le cas présent, l'extrémité de tige), associée à la partie supérieure de la paroi arrière 32 de la benne 11, au centre de celle-ci, au 15 moyen d'un accouplement complémentaire à pivot 33. En conséquence, lorsque l'on débloque l'un des mécanismes 23 et que le vérin 31 se détend, la benne 11 pivote sur l'autre mécanisme de blocage et déverse les matériaux qu'elle contient d'un côté du véhicule. Si l'on détend le vérin 31, l'autre mécanisme de blocage 23 étant déverrouillé, le déversement des matériaux s'effectue par 20 l'autre côté du véhicule de terrassement. Pour pouvoir effectuer ces opérations, l'opérateur doit avoir à sa disposition des commandes servant à libérer à volonté l'un des mécanismes de blocage 23 avant de faire fonctionner le vérin 31, en vue de définir de quel côté la benne 11 doit basculer. Il est bien évident que si les deux mécanis-25 mes 23 étaient débloqués, il en résulterait des risques de danger pour le personnel. Si l'on se reporte à la figure 2, on voit que l'intérieur des mécanismes de blocage 23 est associé à un système hydraulique qui empêche de débloquer l'un des mécanismes de pivotement, avant l'opération de basculement, si l'autre mécanisme de pivotement n'a pas pu se bloquer à la suite 30 du cycle de basculement précédent. Sur la figure 2, le mécanisme de blocage de droite est désigné par la référence 23', et le mécanisme de blocage de gauche par la référence 23". Chacun de ces mécanismes peut être composé d'un cylindre creux 34, fermé à chaque extrémité par des couvercles 36 et comportant deux pistons coulissants 37, 35 un piston se trouvant au voisinage de chacune des extrémités du cylindre. Ces pistons 37 sont avantageusement logés dans des parties extrêmes 381 qui ont un diamètre légèrement supérieur à celui de la partie centrale de l'alésage 38 ménagé dans* le cylindre, de sorte que le déplacement des pistons 69 12899 5 2006910 vers l'intérieur prend fin lorsqu'ils se sont ; dégagés des consoles correspondantes 26 et 27. Un ressort 39 travaillant à la compression est disposé dans la chambre délimitée par l'alésage central 38 de chaque cylindre, et vient s'appliquer contre les deux pistons 37 pour solliciter ceux-ci vers l'extérieur, 5 en direction du couvercle voisin 36. Chacun de ces pistons 37 porte l'un des goujons de pivotement 29 décrits plus haut, traversant les ouvertures 41 des couvercles 36, ces goujons étant alignés sur l'axe du cylindre et des pistons. Lorsque les goujons 29 se déplacent dans le sens longitudinal sous, l'effet du ressort 39, chacun de ces goujons pénètre dans l'ouverture 28 de celle des 10 consoles 26 et 27 qui lui correspond. Pour faciliter le pivotement de la benne lorsqu'elle bascule latéralement, les consoles 24 viennent au contact de manchons 40 à galets qui tournent sur les extrémités des mécanismes de blocage 23. Si l'on examine les commandes servant à dégager à volonté l'un 15 des mécanismes de blocage 23, on voit qu'une première conduite 42 de fluide est reliée aux deux extrémités du cylindre 34 du mécanisme de blocage 23' de droite, par l'intermédiaire des couvercles extrêmes 36, de sorte que si l'on envoie du fluide sous pression par la conduite 42, ce fluide fait reculer les deux goujons 29 de leurs consoles 26 et 27, à l'encontre du ressort 39. Une 20 seconde conduite 43 est reliée aux extrémités opposées du cylindre 34 du mécanisme de blocage 23" de gauche, pour les mêmes raisons. Du fluide sous pression, par exemple de l'huile, est fourni par une source 44, qui en général existe sur les véhicules de terrassement, et qui permet de faire fonctionner divers autres mécanismes hydrauliques. L'opérateur règle l'admission du fluide 25 fourni par la source 44, dans la conduite 42 ou la conduite 43, en agissant à la main sur un distributeur de basculement à tiroir 46. Ce distributeur présente une position normale pour laquelle les deux conduites 42 et 43 communiquent avec un échappement 47. Pour cette commande de distributeur, les deux mécanismes de blocage 23 viennent s'appliquer contre les consoles 30 correspondantes 26 et 27, du fait que les goujons de pivotement 29 des deux mécanismes se trouvent détendus sous l'action des ressorts 39. De la sorte, par ladite commande, la benne est accouplée à la structure du support des deux côtés, et les opérations normales d'excavation et de basculement vers l'avant peuvent s'effectuer de façon connue. 35 Le distributeur 46 présente une seconde position pour laquelle la source de fluide 44 communique avec la conduite 42, tandis que la conduite 43 demeure accouplée à l'échappement 47. Pour cette seconde position, le fluide sous pression agit sur les pistons 37 du mécanisme de blocage 23' de droite, 69 12399 6 2006910 de manière à comprimer le ressort 39 et à dégager des consoles 26 et 27 de la benne, les goujons de pivotement 29, cela a pour effet de libérer le côté droit de la benne, qui peut ainsi basculer vers la gauche comme expliqué plus haut. 5 Le distributeur 46 présente une troisième position, par laquelle le fluide fourni par la source 44 est envoyé dans la conduite 43, tandis que la conduite 42 est branchée sur l'échappement 47, pour libérer le mécanisme de blocage 23" de gauche et permettre ainsi le basculement de la benne vers la droite, de la même manière. 10 L'emploi d'un distributeur unique 46 agencé comme expliqué plus haut, cons titue une sécurité en ce -sens que l'on ne peut débloquer ydontairement que l'un des mécanismes 23, avant l'opération de déversement. Néanmoins, en l'absence d'autres dispositions, le déblocage simultané des deux côtés de la benne risque toujours de se produire. 15 Un inconvénient particulièrement important provient des corps étrangers tels que terre, pierres ou autres matériaux, pouvant venir se loger autour des consoles 27 et 28 de la benne ou des mécanismes de pivotement 23. Ces corps risquent d'empêcher les goujons de pivotement 29 de venir exactement en regard des trous 28 des consoles, lorsque la benne est abaissée. Dans ces conditions, 20 le mécanisme de pivotement 23 risque de ne pas assurer le blocage, et l'opérateur peut ne pas être informé de cette situation. S'il débloque ultérieurement l'autre côté de la benne en vue du déversement, la benne risque de se détacher; les mêmes inconvénients peuvent résulter d'une flexion ou distorsion subie par la benne3 empêchant les alésages 28 de venir en regardas goujons 29. 25 Ces inconvénients sont écartés dans la présente invention, du fait que les alésages centraux 38 des deux mécanismes de pivotement sont reliés par une conduite 48 et qu'un certain volume de liquide, par exemple de l'huile est contenu dans les chambres délimitées par les alésages 38 et la conduite de liaison 48. L'effet de ce verrouillage par fluide est tel que, 30 lorsque les goujons 29 de l'un des mécanismes de pivotement 23 rentrent, comme expliqué plus haut, pour libérer le côté de la benne en vue de son basculement, du fluide est envoyé à force, par la conduite de liaison 48, dans l'alésage centrale 38 de l'autre mécanisme de pivotement 23. Pour pouvoir recevoir le fluide, les pistons 37 et les goujons 29 de l'autre mécanisme de 35 pivotement doivent être détendus, à savoir que l'autre mécanisme de pivotement doit être bloqué sur la benne. S'il n'en était pas ainsi, toute tentative de déblocage du premier mécanisme de pivotement serait sans succès, étant donné que le liquide compris entre les pistons 37 ne pourrait pas pénétrer dans l'autre mécanisme de pivotement. 69 126?9 7 Cette condition est représentée sur la figure 3, sur laquelle le distributeur 46 est représenté en position d'envoi du fluide sous très forte pression dans la conduite 43 pour dégager les goujons 29 du mécanisme 23" de pivotement de gauche, hors des consoles correspondantes 26 et 27, comme 5 expliqué plus haut. La quantité d'huile, ou de tout autre liquide, emprisonnée dans les alésages centraux 38 des deux mécanismes 23' et 23" et dans la conduite de liaison 48, est choisie de façon à garantir que pour la position décrite ci-dessus de l'un des mécanismes de pivotement (23"), les goujons 29 de l'autre mécanisme de pivotement (23'), sont bien engagés dans les alésages 28 10 de l'autre côté de la benne. Un volume relativement faible de gaz est incLis ckts le liquide d'enclenchement ou verrouillage dans la conduite 48. A la condition que cette quantité de gaz soit suffisamment faible, elle ne gêne pas l'effet de verrouillage décrit ci-dessus. En général, le volume de gaz à l'état non comprimé ne doit pas 15 dépasser le déplacement de deux des pistons 37. Ce gaz présente l'avantage de limiter les effets de cavitation qui risqueraient de se produire dans un cylindre 34 lorsque ses pistons 37 se déplacent vers l'extérieur, sous l'effet du ressort 39 correspondant. La faible pression accompagnant un tel effet de cavitation aurait tendance à faciliter les fuites d'huile autour des pistons 37, 20 et toute quantité d'huile ajoutée au système de verrouillage, sous l'effet de telles fuites, aurait pour effet de limiter le retrait des goujons 29. L'appareil représenté sur les figures 2 et 3 garantit qu'il ne risque pas de se provoquer de dégagement, par inadvertance, des deux côtés de la benne, lorsque ses deux côtés sont abaissés sur les pivots correspondants 25 23. Il est bien entendu qu'un bon opérateur ne risquerait pas de manoeuvrer le distributeur 46 pour libérer un côté de la benne alors que l'autre côté de cette benne est déjà soulevé et dégagé de son mécanisme de pivotement 23, mais, toutefois, il est bon de se prémunir contre un tel risque. La figure 4 représente une variante de l'invention comportant des éléments supplémentaires 30 qui interdisent la libération simultanée des deux côtés de la benne, à un instant quelconque. Cette forme de réalisation comporte d'autres dispositifs servant à simplifier la manipulation des commandes par l'opérateur, à compenser les fuites possibles de fluide par les pistons 37 des mécanismes de pivotement 23, et à refaire le plein de fluide emprisonné dans le système de verrouillage, 35 lorsqie cela devient nécessaire. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 4, les mécanismes de pivotement 23' et 23", le vérin de basculement 31, la conduite hydraulique de verrouillage 48 et le distributeur 46 de basculement peuvent 2006910 69 12899 8 Ctrc 1 iliMil i tjut'ti iivix,t' lénuMits correspondant.*» décrit» plun lui (il . Tout fluide sous pression ^levtV fourni par I 11ulonuêillaIrr du dlfitrll>ul par l ' intormi*dla i re d'un second d l Kl r (buteur A tiroir 49 a tt iomif* à la main, au ri moyen duquel 1 1 opi*râleur agit sur le; vérin de Imnnil.cmetil '51 pour amorcer' le déversement des matériaux, l.e distributeur 49 présent** trois pou i t i otur, «•«»• particulier une position ?» laquelle le llu.ide sous pressiotr provenant de 1a source A'»1 est envoyé dans l 'extrémi té .ôlé tf-t e du-vér i n '11; par une coiululLc "il, un dispositif reluis 52 et une conduite 5'J reliant cette dernière h l'extrémité 10 c^té tfle du vérin, l'extrémité cflté Il ri* de ce vérin communiquant avec le réservoir 4 7 ', pour cette position de la soupape de commande. Le distributeur 49 présente une seconde position servant h iaire revenir la benne de sa position de déversement, poffftJon h laquelle le fluide sous pression élevée provenant de la source 44' est envoyé dans l'extrémité côté 15 tige du vérin 31 et où l'extrémité cflté tôle de ce dernier est mise en communication avec l'échappement 47', par l'Intermédiaire de la conduite "3"), de la soupape "32 et de la conduite 51. Les deux extrémités du vérin '31 sont bloquées, ce qui immobilise ce vérin et la benne, lorsque la soupape de commande 49 de l'opérateur occupe sa troisième position. 20 La conduite 51 est également reliée au distributeur 46 de déversement de lu-une, pour lui envoyer du fluide sous pression élevée, h la première position du distributeur 49. De la sorte, les mécanismes de pivotement 2'j sont actionnés comme décrit plus haut, pour définir le sens du basculement de la benne en fonction de la position du distributeur 46, lorsque le distributeur 49 est déplacé 25 vers sa première position pour amorcer la détente du vérin de déversement 31. Pour garantir que les mécanismes de pivotement 23 fonctionnent bien avant que le vérin de basculement 31 n'ait commencé à se déplacer, le dispositif 52 comprend une soupape de détente 54 qui bloque le fluide provenant de l'extrémité côté tête du vérin 31. De la sorte, le premier effet du fluide, sous pression élevée, contenu 30 dans la conduite 51, est de débloquer l'un des mécanismes de pivotement 23' ou 23" en fonction de la position du distributeur 46. Un fois que les pistons 37 logés dans les mécanismes de pivotement ont achevé leur course.,, la pression' régnant dans la conduite 51 monte, ouvrant ainsi la soupape de détente 54 et envoyant du fluide dans l'extrémité côté tête du vérin 31, de façon à amorcer le déversement des 35 matériaux contenus dans La benne. Pour permettre le retour du fluide depuis' 1 'extrémité côté tête du vérin 31.au cours de. son retrait,. IL.est prévu une soupape de retenue 56 montée en dérivation, sur. la .soupape, de^ dé tente.;, 54/ dans le dispositif 52. Pour permettre ,l'avancement. compJ.et-Jdes.> deux. jeux de-goujons -de ? .pivotement 2'9-et limiter les risques ~dê "fuite par. les pistons 37, la première 40 forme de réalisation-de l'invention prévoit une petite quantité d'air da-s. les passages de verrouillage. Dans le cas de la forme- de réalisation correspondant à la figure 4, on obtient le même résultat en accouplant un accumula- C©pyt. teur 57 à la conduite de verrouillage 48. Cet accumulateur présente -jne 69 12899 9 2006910 butée 58 qui limite le volume de liquide qui peut être extrait de la conduite ^de verrouillage, à une valeur qui est insuffisante pour gêner le verrouillage voulu, mais qui toutefois est suffisante pour permettre le développement complet des deux jeux de goujons 29 dans les alésages correspondants 28 de la 5 benne ; il s'agit, en général, d'un volume qui ne dépasse pas le déplacement de deux pistons 37. Pour-permettre l'introduction de liquide dans le système de verrouillage, on peut monter une soupape 59 entre la conduite de verrouillage 48 et 1'une-des conduites 42 ou 43 auxquelles sont reliés les mécanismes de pivote-10 ment, la soupape étant reliée à la conduite 43, dans^le présent exemple. Des souples de trop-plein 60 sont prévues dans 1'alesagC 38 de chaque mécanisme de pivotement et dans l'accumulateur 57. Toutes les soupaes 60 étant ouvertes ainsi que la soupape 59, on peut introduire la quantité"convenable de liquide dans le système de verrouillage, en maintenant un jeu de goujons de pivotement 29 15 rentré et en déplaçant les distributeurs 49 et 46 de manière à envoyer du fluide par la conduite 43. Les soupapes 59 et 60 sont, bien entendu, refermées dès que le dispositif de verrouillage est rempli. Dans la forme de réalisation correspondant aux figures 1 à 3, il est prévu des rampes inclinées aux extrémités inférieures des consoles 26 et 20 27, qui viennent au contact des mécanismes de pivotement 23 pour obliger les goujons de pivotement 29 à rentrer lorsque la benne revient de sa position de basculement. Sur la figure 4 est représentée une autre forme de réalisation permettant d'obtenir le même résultat, et évitant d'incliner les extrémités inférieures des consoles 26 et 27, l'une par rapport à l'autre. 25 En particulier, il est prévu un étranglement 61 dans la conduite 51, entre le distributeur 49, le dispositif 52 et le distributeur 46, cet étranglement étant contourné par une soupape de retenue 62 qui permet un écoulement relativement non limité, en direction des distributeurs 52 et 46, de manière que —l'extension du vérin 31, en viie du basculement de la benne, ne se 30 trouve pas empêché. Au cours du retour de la benne à la position de chargement, sous l'effet de la contraction du vérin 31, l'étranglement 61 a pour effet de donner naissance à une forte contre-pression dans la conduite 42 ou 43, selon la position du distributeur 46. Cette contre-pression maintient les goujons de pivotement 29 du mécanisme de pivotement 23' ou 23" correspondant, en 35 position rentrée, jusqu'à ce que les goujons se soient déplacés entre les consoles 26 et 27 et soient venus en regard des trous correspondants 28. Le système représenté sur la figure 4 fonctionne comme expliqué plus haut, pour empêcher la libération d'un côté de la.benne, dans le cas où CÔPY 69 12399 10 2006910 l'autre côté de cette benne n'a pas été bloqué à la suite de l'opération de déversement précédente. Toutefois, la forme de réalisation représentée sur la figure 4 comporte un organe de sécurité complémentaire, qui empêche le déblocage de l'un des côtés de la benne sous l'effet d'une manipulation accidentelle du 5 distributeur 46, lorsque l'autre côté de cette benne a été soulevé et dégagé de son mécanisme de pivotement 23, comme cela se produit au cours du déversement. En particulier, une soupape de blocage 63 est disposée dans la conduite de verrouillage 48 ; cette soupape 63 est prévue pour être ouverte lorsque les deux côtés de la benne 11 sont en position basse sur les mécanismes de pivote-10 ment 23 et, de la sorte, la soupape de blocage 63 ne gêne pas l'opération de verrouillage, comme expliqué plus haut. Cette soupape de blocage 63 est également prévue pour se fermer lorsque l'un ou l'autre des côtés de la benne est soulevé de son mécanisme de pivotement. La soupape de blocage 63 étant fermée, l'écoulement par la conduite de verrouillage 48 se trouve arrêté, et celui des mécanismes 15 de pivotement 23 qui est au contact de la benne à ce moment, continue à rester à son contact, en raison du volume de liquide qui est emprisonné entre ses pistons détendus 37. Un tel mécanisme de pivotement 23 ne peut être débloqué qu'une fois la benne revenue à sa position basse, ouvrant ainsi de nouveau la soupape de blocage 63. 20 Diverses dispositions sont possibles pour commander la soupape de blocage 63 comme décrit plsis haut. C'est ainsi que cette soupape 63 peut être d'un type normalement fermé et comporter un organe de déclenchement contre lequel vient s'appliquer la base de la benne lorsqu'elle arrive en position basse. Dans l'exemple représenté sur la figure 4, la soupape de blocage 63 25 est une soupape du type normalement ouvert et comporte un organe hydraulique de déclenchement 63' sensible à la pression de fluide régnant dans la conduite 53 qui est reliée à l'extrémité côté tête du vérin de basculement 31. De la sorte, l'organe de déclenchement 63' ferme la soupape 63 normalement ouverte, chaque fois qu'il règne une pression suffisante de fluide dans l'extrémité côté tête 30 du vérin 31. La commande voulue de la soupape de blocage 63 est ainsi assurée, du fait qu'il règne une certaine pression dans l'extrémité côté tête du vérin de basculement 31, à tout Instant sauf lorsque la benne est abaissée, avec ses deux côtés appliqués contre les mécanismes de pivotement 23. Il va de soi que la description qui précède de mises en oeuvre de la 35 présente invention n'est nullement limitative et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans sortir du cadre de celle-ci. 69 12899 II 2006910 REVENDICATIONS 1. Mécanisme de basculement latéral pour benne d'engin ou véhicule de terrassement, ce mécanisme étant caractérisé par le fait qu'il comprend deux dispositifs de blocage servant à accoupler sélectivement des parties 5 distinctes de cette benne pour pivoter sur levéhicule de terrassement, chacun de ces dispositifs de blocage comportant une çha*'jre â fluide et un piston qui se déplace pour faire varier le volume de cette chambre au moment du déblocagej une conduite de verrouillage ou enclenchement mettant en communication les chambres à fluide de ces deux dispositifs de blocage, de manière que le 10 déplacement du piston de l'une refoule le fluide dans l'autre, et un organe servant à faire pivoter la benne sur l'un de ces dispositifs de blocage pour assurer le basculement de cette benne. 2. Mécarisme de basculement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les chambres à fluide desdits dispositifs de blocage et la conduite 15 de verrouillage renferment du liquide ainsi que du gaz, le volume de ce gaz étant insuffisant pour assurer la libération simultanée des deux dispositifs de blocage. 3. Mécanisme de basculement selon la revendication 1, caractérisé par un accumulateur associé à la conduite de verrouillage, cet accumulateur ayant 20 une capacité qui est limitée à la quantité de fluide chassée de l'un desdits organes de blocage et envoyée dans la conduite de verrouillage sous l'effet du mouvement de libération dudit piston. 4. Mécansime de basculement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que chacun desdits dispositifs de blocage est actionné par le fluide 25 qui lui est envoyé par l'intermédiaire de conduites dirigées vers un distributeur de commande actionné par l'opérateur, une soupape d'échappement étant de plus prévue sur chacun des dispositifs de blocage, ainsi qu'un distributeur complémentaire monté entre la conduite de verrouillage et au moins l'une desdites conduites, de manière que lesdites chambres puissent se remplir de fluide par 30 l'intermédiaire du distributeur commandé par l'opérateur. 5. Mécansime de basculement selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend une soupape de blocage agissant sur ladite conduite de verrouillage et présentant une position ouverte, assurant l'écoulement dans cette conduite, et une position fermée bloquant l'écoulement dans cette 35 dernière, et des organes pour maintenir ladite soupape de blocage fermée lorsque la benne a effectué un certain pivotement depuis l'un des organes de blocage. 69 12399 12 2006910 6. Mécanisme de basculement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe servant à faire pivoter la benne est un vérin actionné par fluide, monté entre la benne et l'engin de terrassement, et que les dispositifs de blocage se trouvent libérés par l'application de fluide 5 sous une première pression. 7. Mécanisme de basculement selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il est prévu un distributeur de commande par l'opérateur du basculement, associé audit vérin pour permettre d'appliquer à volonté du fluide sous pression dans ce dernier et associé auxdits organes de bbcage 10 pour envoyer du fluide dans l'un de ceux-ci, une soupape étant montée entre le vérin et ledit distributeur de commande par l'opérateur, cette soupape étant d'un type qui s'ouvre lorsque la pression de fluide provenant du distributeur de commande de basculement atteint une valeur donnée supérieure à ladite première pression. 15 8. Mécanisme de basculement selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'il est prévu un étranglement dans le passage de fluide allant de ladite soupape et desdits organes de blocage audit distributeur de commande de déversement, et qu'il est prévu également une soupape de retenue en dérivation de l'étranglement, de manière à permettre un écoulement relativement 20 libre entre ledit distributeur de commande de déversement et lesdits organes de blocage. 9. Mécanisme de basculement selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'il comprend une soupape de blocage normalement ouverte dans ladite conduite de verrouillage, cette soupape comportant un organe de déclenchement 25 actionné par fluide, sensible à la pression de fluide régnant dans ledit vérin, de manière que cette conduite de verrouillage se trouve bloquée lorsque le vérin est en fonctionnement. 10. Mécanisme de basculement latéral selon la revendication 1, du type dans lequel la benne est portée par deux bras de rêlevage, la benne 30 pouvant pivoter latéralement par rapport à ces bras de relevage, mécanisme caractérisé par le fait que lesdits deux dispositifs de blocage sont portés par ces bras de relevage et disposés de part et d'autre de la base de la benne pour venir en contact avec elle, chacun de ces dispositifs de blocage comprenant un cylindre hydraulique avec deux pistons, chacun de ces pistons 35 portant un goujon qui peut partir d'une extrémité dudit cylindre sous l'effet du déplacement du piston correspondant pour venir au contact de la benne et qui peut être rentré sous l'effet du déplacement de sens opposé, du piston correspondant pour se dégager de la benne, un dispositif étant prévu pour 12899 13 2006910 introduire du fluide sous pression élevée dans les extrémités de l'un des cylindres de blocage pour faire rentrer ces goujons et libérer un côté de la benne desdits bras de relevage, et une conduite de verrouillage remplie de fluide étant également prévue pour mettre en communication la région comprise entre ces pistons d'un cylindre avec la région correspondante de l'autre cylindre, de sorte que le mouvement de retrait des pistons et des goujons de l'un des dispositifs de blocage a pour effet d'arrêter le retrait des pistons et des goujons de l'autre dispositif de blocage.