L'objet de l'invention permet, lors des périodes où on ne les utilise pas,de mettre à 15abri les phares auxiliaires équipant les véhicules automobiles,et de les replacer avec précision danila position primitive. Les phares spéciaux du type longue portée ou du type antibrouillard sont toiitnaturellement installés à l'avent des véhicules;leur Fixation se fait,le plus souvent,au moyen d'un boulon à la suite d'une genouillère permettant tous les réglages en site et gisement.0'une fanon générale le pare-chocs avant est utilisé comme support de ces accessoires.Lorsque le véhicule circule en ville,ces phares spécieux,organes de précion et donc couteux,sont exposés à tous les risques de collision,tant en marche qu'à 1' arrèt;;de plus ils sont une tentation pour les malFaiteurs.Il est possible d'installer ces phares en utilisant un dispositiF qui assure leur démontage et leur remise en place rapidement et de plus conserve la précision du réglage Fait au montage initial, cela sans outillage spécial et sans connaissances particulières. Pour permettre la mise en place et l'enîàvement des phares spécieux,il suFFit d'utiliser la tige filetée Faisant suite à la genouillère d'origine,pour la relier à une pièce dont la Forme en saillie ou en creux,à son extrémité,corresponde à une autre pièce dont l'extrémité soit usinée inversement,de fanon à donner un assemblage précis.La deuxième pièce sera montée soit au dessus, soit au dessous du pare-chocs.Les deux pièces à emboitement diun genre tel que tenon et mortaise seront réunies et immobilisées par tout moyen mécanique connu simple nécessitant seulement une rotation,ce que l'on peut réaliser par excentrique ou écrou. Lors de la première mise en place on vissera le dispositif sur la tige filetée du phare spécial,on Fixera ensuite le dispositiF sur le support,tel que pare-chocs,puis on procèdera au réglage du faisceau lumineux et on bloquera les Fixations.Par le moyen d'une prise de raccordement le phare sera relié au circuit électrique. Pour enlever le phare il sera seulement utile de le débrancher puis de désolidariser les deux pièces emboitées en désserrant 1' écrou.Le ou les phares seront ensuite conservés à l'abri dans le coffre de la voiture. Le dessin annexé illustre,à titre dgexemple,un mode de réalisation du dispositif conForme à la présente invention.La Figure 1 montre le dispositiF dans la position d'un phare suspendu sous le pare-chocs avant.La tige Filetée de la genouillère du phare est vissée dans le pièce cylindrique [A) qui comporte un épaulement(B) dans lequel est pratiquée une mortaise [C).Le tige du phare occupe l'alésage (0) comportant le filetage [E).Oens la mortaise [C),vient se loger le tenon [F),usiné à l'extrémité d'une tige,Filetée à son extrémité.Cette tige possède un renflement au dessus du tenon,ce renflement est fileté en CH3 et la tige en [8). Le Filetage [H) correspond à celui de l'écrou spécial CI qui possède une couronne d'appui (J) venant s'appliquer sous l'épaule- ment CB lorsque cet écrou se visse sur CH de tenon à bloquer le tenon CF dans la mortaise [C).Un écrou [K) permet de serrer les rondelles de sécurité [L) de part et d'autre de la plaque métallique CM supportant l'installation. Deux flèches à la partie gauche du dessin donnent l'indication du déplacement des pièces principales : [A) et [G], l'une par rapport à l'autre. L'invention s'applique chaque fois que l'on désire installer un ou plusieurs phares spécieux, autres que les appareils d'éclairage réglementaires sur un véhicule,et que l'on désire les sous traire,avec facilite,aussi bien aux risques de la circulation qu' à la maveillance.Une application particulièrement intéressante pourra être le montage de phares spécieux sur les voitures de sport ou de compétition lors des épreuves nocturnes. REVENDICATIONS 1 -DispositiF permettant de fixer,de démonter et de remonter rapidement,rigoureusement dans la position initiale,les phares spéciaux pour véhicules automobiles par la maneuvre d'une seule pièce,caractérisé par le fait que cette pièce dans sa rotation applique l'un contre l'autre le support du phare et le support fixé à l'avant du véhicule. 2 -Oispositif suivant la rebendication 1 caractérisé par le fait que la pièce de liaison des deux supports peut être un écrou avec épaulement annulaire intérieur. 3D-Dispositif suivant la revendication 1 ,caractérisé par le fait que la pièce de fixation du phare s'emboite par son extrémité dans la partie extrème de la pièce de fixation au véhicule par le moyen d'un assemblage du type tenon et mortaise".