La présente invention a -trait au dosait des serrures et fermetures de sécurité pour portes de tous locaux d'habitation et/ou professionnels. Elle a spécialement pour objet un dispositif perfectionné de verrou ou serrure à pIn sieurs pênes dont tous les éléments constitutifs sont invisibles. On a décrit et cammercialisé depuis longtemps des systèmes de fermeture à plusieurs pênes adaptables à divers types de portes. Genéralement, l'ensemble se compose : d'un coffre central actionné par un bloc-verrou de sécurité, de pênes haut et bas qui s'encastrent dans le chant de la porte et d'une tringlerie reliant le coffre et les pênes d'extrémités, la manoeuvre par clé du bloc central permettant de verrouiller la porte en trois points différents par un seul mouvement. Afin d'améliorer l'esthétique de la porte on a proposé de substituer à de tels ensembles utilisés en applique sur le plat de la paroi interne de la porte des systèmes à mortaiser c > est-à-dire dan lesquels les différents éléments, no tassent la tringlerie et les pênes haut et bas sont logés dans l'épaisseur du montant de la porte et ainsi rendus invisibles.C'est ainsi par exemple que le Demandeur a déjà décrit un système de verrouillage par plusieurs pênes avec haut et bas invisibles dans lequel la tringlerie peut être soit rigide soit sesi-sou- ple et constituée, dans ce dernier cas, par un câble tirant-poussant coulissant dans un fourreau recouvert par un protecteur du type lame u'acier (Brevet français N 1.576.505 du 12 avril 1965). es divers dispositifs e fermeture déjS connus donnent à priori satis action mais ils présentent à l'usage un certain nombre dtinconvénients. Dans le système monté en applique sur une porte, la rigidification ne s'effectue pratiouement qu'au droit des-empennages et est nulle ou faible sur le contant; en outre les barres de tringlerie, outre leur aspect inesthétique, doivent coulisser avec un certain jeu et sont donc sans liaison avec le matériau constitutif de la porte; leur réglage perdait et permanent est par ailleurs difficile à obtenir.Dans le système à mortaiser, on améliore, certes, l'esthétique mais la nécessité de creuser le montant de la porte pour loger la tringlerie et les divers autres éléments entraine généralement un affaiblissement du montant, préjudiciable à la sécurité. Par ailleurs, la gaine semi-souple utilisée dans un tel système n'est pas liée à la plaque protectrice et ne participe donc pas au renforcement de la résistance de la porte. L'invention concerne un perfectionnement à ces dispositifs de type à mortaiser et permet de pallier l'ensemble des difficultés susmentionnées. Elle propose en effet une serrure où tous les éléments sont monobloc, -eemplissent psrfai- tement les rainurages des mortaises et contribuent à renforcer le montent de la porte. zn outre, elle permet de résoudre, à faible coût, les problèmes de stocka ge, transport et installation de telles serrure en proposant un dispositif à éléments séparés emboitables, de dimensions correspondant aux normes de transport, notannent par colis Postes et Télécommunications. Ces différents buts et d'autres qui apparaitront au cours de la description sont atteints par un nouveau dispositif, constitué par la combinaison: a) d'un coffre central de manoeuvre, de type connu en soi, prolongé de chaque côté haut et bas par un tube muni à son extrêmité d'un ajutage en saillie. éga liement creux, b) d'un élément " haut " constitué par un tube muni à son extrémité supérieure d'un pêne haut, mobile, et à son extrémité inférieure d'un ajutage en saillie, également creux, c) d'un élément "has", constitué par un tube muni à son extrémité inférieure d'un pêne bas, mobile d) d'au groins un élément de liaison entre b) et c), comprenant un tube creux un ajutage pouvant en outre autre prévu à l'une des extrémités de ce tube lorsqu'il existe deux éléments de liaison ou plus. e) d'une tringlerie rigide ou semi-souple circulant dans l'ensemble des tubes, commandée par le coffre central et assurant la fermeture et l'ouverture de tous les pênes, chacun des tubes précités étant soudé à une baguette plate affleurant au montant de la porte et munie de perforations pour vissage sur celle-ci; l'en- semble des éléments s'emboîtant les uns dans les autres pour constituer mature longiforme rigide encastrée dans le montant de la porte à équiper et ren forçant notablement cette dernière. L'invention sera mieux comprise par une description détaillée des divers organes constitutifs de la combinaison et de leur fonctionnement, en référence aux dessins annexés sur lesquels on peut voir Figure 1, l'ensemble de la fermeture, encastrée dans une porte Figure 2, les divers éléments principaux constitutifs de la combinaison Figure 3, une coupe de l'un des éléments tubulaires à assembler Figure 4, un agrandissement de la liaison entre deux déments tubulaires au moyen d'un ajutage en saillie sur l'un de ces éléments. Corme déjà mentionné et visible sur la figure 1, l'ensemble du système de fermeture, représenté sous la forme de traits hachurés, est prévu pour être encastré dans le montant d'une porte 1 et se trouve donc pratigue- ment invisible sue le plat des deux faces de la porte. Cet ensemble est composé: du coffre de manoeuvre 2, de type classique par exemple bloc de sécurité avec barillet à paneton actionné par pignons avec satellites, ce coffre 2 étant dis posé sensiblement au milieu du dispositif; de l'élément " haut " 3; de l'élé- ment " bas " 4 ; de l'élément de liaison @ et de la tringlerie 6, constituée par exemple par un cabale tirant-poussant, gainé ou non. iu coffre 2 sont soudés verticalement et de part et d'autre deux tables munis chacun à leur extrémité d'un autre petit tube 8 de diamètre plus étroit, soudé sur la paroi interne de 7 et faisant saillie à l'extérieur de celle-ci. L'élément haut v comporte à son extrémité supérieure le pêne haut 9 et cet élément tubu I-ire est auni à sa base de l'ajutage 10 du même type que 8. La liaison entre les tubes 7 du coffre 2 et l'élément haut ; est faite par l'élé- ment de liaison 5 tubulaire, non muni d'ajutage à ses extrémités et qui, lors du mottage, s'emmanche dans les saillies 8 et 10. L'élément bas 4 est du me type que 3 et comporte le pêne bas 11 mais pas d'ajutage à son extrémité supérieure laquelle s'emmanche sur la saillie 8 du tube 7 inférieur du coffre 2. La liaison entre un ajutage, par exemple 8, et les deux éléments tubulaires superposés voisins, par exemple 4 et 7, est représentée clairement sur la figure 4 où l'on voit également le passage de la tringlerie 6. Chacun des tubes précités est soudé à un méplat 12 clairement visible sur la figure 3 et muni à intervalles réguliers de perforations destinées au passage de vis 13 permettant la fixation de cette baguette plate tont le long et à l'intérieur du montant de la porte 1. Selon une variante ut exécution, la combinaison tube-méplat peut-être replacée par un profil tubulaire en forme de oméga sur les extrémités libres duquel on a serti ou soude un profil plat. Les divers éléments constitutifs du dispositif selon l'invention sont avantageusement réalisés en métal par exemple en acier ou en tout autre mate- riau (alliage etc..) de bonnes caractéristiques mécaniques. Les longueurs de ces éléments sont voisines et telles que l'on puisse obtenir, après assemblage, une hauteur de porte normalisée à l'aide de quatre ou éventuellement cinq éléments tubulai- res. Les diamètres des tubes (7 ou analogues) peuvent varier selon les besoins et le type de porte à équiper mais sont généralement compris entre 7 et 10 nin pour l'et- térieur et 4 à 6 mm pour l'intérieur.Les petits tubes creux (du type 8 ou analogue) servant d'ajutages et de pontets de liaison ont un diametre externe légèrement inférieur au diamètre interne des tubes 7 et un diamètre interne généralement de l'or- dre de 3 à 5 mm. Grâce à la constitution de la fermeture selon l'invention en une série d'éléments de faible longueur, le stockage et le transport, notamment l'expé- dition par poste de l'ensemble du dispositif soetgrandement facilité in outre, la pose est simple, rapide et offre de grandes possibilités de souplesse. in effet, le ou les éléments de liaison du type 5 ainsi que, éventuellement, l'élément bas 4 sont généralement prévus à une longueur excédant la normale et peuvent alors être section- nés sur place, lors du montage, à la dimension convenable, comme il est indiqué par les symboles 14 et 15 sur la figure 2. RBENDICÂTIONS 1. Dispositif de fermeture de sécurité pour portes, par verrou et /ou serrure à plusieurs pues dont la tringlerie, le coffre central et les éléments haut et bas sont logés dans le montant de la porte, donc invisibles, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il est constitué par la coebinaison :: a) d'un coffre central de manoeuvre, de type connu en soi, prolongé de chaque côté haut et bas par un tube muni à son extrêmité d'un ajutage en saillie, éga lement creux, b) d'un élément "haut" constitué par un tube muni à son extrémité supérieure d'un pêne haut, mobile, et à son extrémité inférieure d'un ajutage en saillie, également creux, c)d'un élément "bas", constitué par un tube muni à son extrémité inférieure d'un pêne bas, mobile d) d'au soins un élément de liaison entre b) et e), comprenant un tube creux, un ajutage pouvant en outre titre prévu à l'une des extrémités de ce tube lors qu'il existe deux éléments de liaison ou e) d'une tringlerie rigide ou semi-souple circulant dans l'ensemble des tubes, commandée par le coffre central et assurant la fermeture et l'ouverture de tous les pentes, chacun des tubes précités étant soudé à une baguette plate affleuç rant au montant de la porte et munie de perforations pour visse sur celle-ci; ; l'ensemble des éléments s' emboitant les uns dans les autres pour constituer une armature fongiforme rigide encastrée dans le montant de la porte à équiper et renforçant notablement cette dernière. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les pièces a) à d) sont réalisées en métal ou alliage alors que la tringlerie e) est constituée par un ca ble de type tirant-poussant qui peut entre enserré dans une gaine en matière plasti que ou analogue. 3. Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les tubes mdtal- liques ont des diamètres de 7 à 10 mm à l'extérieur et 4 à 6 mm à l'intérieur alors que le diamètre externe des ajutages creux de liaison varie de 3 à 5 mm.