Argument : L'invention concerne un moule en particulier destiné à la fabrication des volants de direction de véhiculas. Art antérieur Il est connu de fabriquer des pièces, et en particulier des volants de direction de véhicules, par moulage dans un moule dont la partie inférieure et la partie supérieure sont en élastomère de silicone ou autre matière plastique et prd- sentent toutes deux le meme état ae surface. On réussit ainsi à donner au volant le meme aspect tant sur le dessus que sur le dessous. L'inconvénient principal de ce type de moule, qu'il soit à un ou plusieurs joints, réside dans la grande inertie thermique observée au niveau des surfaces moulantes ainsi que la fragilité des enveloppes en élastomère de silicone. Un progrès important dans la résistance mécanique a été réalisé par rapport aux enveloppes en élastomère de silicone par adoption de surfaces moulantes réalisées par galvanoplastie. Cette technique consiste à déposer sur une carcasse aluminium, à la forme d'un volant, une première pellicule de cuivre qui est ensuite recouverte d'une pellicule de nickel qui elle présente l'état de surface désiré sur la pièce. Cette technique conduit à des moules qui restent toutefois fragiles car les décollements d'une ou des deux couches de métal sont fréquents au niveau du joint, elle ne permet pas non plus d'obtenir une bonne régularisation thermique car les ponts thermiques entre aluminium, cuivre et nickel sont importants. De plus les coûts de réalisation sont élevés. Exposé général La présente invention se propose de réaliser un moule possédant une double paroi dans laquelle circule un fluide de régulation thermique de la réaction. Les surfaces moulantes sont métalliques, homogènes, de faible épaisseur. Elles sont réalisées par fonderie en coulant un alliage à base d'aluminium sur des moules en céramique. Les plans de joint des surfaces moulantes sont ensuite usinés soit par procédés mécaniques classiques, si la forme le permet, mais le plus souvent par électroérosion pièce sur pièce. Cette technique permet également d'obtenir des moules portant au niveau du plan de joint des formes imitant les coutures du cuir. Les faces moulantes sont alors fixées sur les doubles parois qui doivent délimiter un espace relativement constant, les évents sont ensuite mis en place, et étanchéisés. Grâce à sa régulation thermique, ce moule permet de réduire considérablement le taux de rejet des pièces moulées. Grâce à sa technique de réalisation, ce moule présente une durée de vie inégalée jusqu'ici et un coût global de fabrication plus entretien absolument imbattable. La structure homogène des faces moulantes supprime tout décollement ou corrosion due aux effets de pile Cu/Al. De plus la technique de coulée sur céramique permet d'obtenir des faces moulantes reproduisant tout état de surface (cuir, bois, tissus etc...). Enoncé de la figure La Fig. 1, jointe, est une coupe d'un élément de moule conforme à l'invention. Description détaillée d'une forme de réalisation s Le moule est en deux parties 1 et 2. Chaque partie comporte une paroi externe et une paroi interne à savoir, les parois 3 et 4 pour la partie 1, délimitant l'espace 5, et les parois 6 et 7 pour la partie 2, délimitant l'espace d. Les deux parties 1 et 2 du moule délimitent entre elles un espace de moulage 9 dans lequel prend place l'insert métallique 10, autour duquel se moule la matière plastique 11. Un fluide thermique de régulation de la réaction circule dans les espaces 5 et 8. En outre, un évent 12 assure la communication de l'espace de moulage 9 avec l'extérieur. REVENI)ICATIONS 1 Moule en particulier pour la fabrication de volants de véhicules, caractérisé : - en ce qu'il est fabriqué selon la technique de fonderie sur céramique, et qu'il est à deux parois, une intérieure l'autre extérieure, délimitant entre elles un passage de circulation de fluide thermique, permettant ainsi de régler, par action sur la température du fluide, le développement de la réaction chimique du moulage.