La présente invention se rapporte aux ensembles destinés aux installations 'lectritues aptes a délivrer, en un point quelconque de la canalisation, un courant pour alimenter une utilisation électrique quelconque telle que de l'éclai- rage, des informations sonores, ou autres ; elle vise plus particulièrement un ensemble du type comportant un rail l'installation et au moins un élément de connexion, appelé adaptateur, pour prélever le courant d'alimentation à partir des conducteurs inclus dans le rail et pour le délivrer, par l'intermédiaire d'une prise, sur l'utilisation On connait des installations d'éclairage ou de distribution d'informations dans lesquelles des canalisations sont disposes de manière fixe soit dans les parois du local, soit dans le plafond (ou le plancher) et où, en n'importe quel point de la canalisation ou des canalisations, il est possible de faire un prélè- vexent d'énergie électrique pour une utilisation, ou encore un prélèvewent d'informations sonores ou autres : air pulsé etc.. ta partie fixe de la canalisation liée aux cloisons ou aux plafonds, plancher ou murs est la plupart di temps du type d'un rail suant une selon en U dont l'ouverture est dirige vers le local à fournir et dont la base ferme est orientée dans le sens ooposé ç l'utilisation. Avec ce rail, à l'intérieur duquel sont loges les conducteurs (qui sont des conducteurs éleetrioues dans le cas le plus générale coopère au moins un adaptateur, élément destiné a prélever le courant a partir des conducteurs du rail et s alimenter l'utilisation. Pour des raisons de sécurit' évidentes, l'ensemble rail et adaptateur est soumis à des normes sévères bien de finies. Comme ce type d'installations inter vient tant dans des locaux a usage commercial, ou administratif, que dans des locaux à usage domestique il convient de sauvegarder une insolation parfaite des conducteurs a l'intérieur du rail, d'une part, et dans l'adaptateur, d'autre part. On connait déjà un certain nombre de type d'ensembles rail-adaptateur qui peuvent etre obtenus dans le commerce. Ils constituent des solutions particulières pour répondre a la demande des utilisateurs. Divers inconvénients sont attachés aux solutions techniques classiques. ainsi le prix de revient d'ensembles rail-adaptateur satisfaisant aux normes genérales de sécurité reste élevé ; certains types de rail-adaptateur sont d'un maniement malaisé pour l'utilisateur, d'autres encore sont d'un montage difficile pour l'installateur... enfin certains types cumulent ces divers inconvénients : cherté, difficultés d'installation et difficultés d'utilisation. Pour surmonter au mieux ces inconvénients la présente invention propose un ensemble pour servir aux installations électriques sur lesquelles un courant d'alimentation peut etre prélevé en un point quelconque de la canalisation élec trique aux fins d'alimenter une utilisation, ensemble comportant un rail b . forme d'U pour loger les conducteurs et au moins un élément de conne adaptateur, destiné à prélever le courant d'alimentation à pa leque + ail et adaptateur ont été étudiés pour remplir très exactement leur fonctions respectives tout en étant réalisées sous des dimensions d'encombrement restreintes n' occasion- nant que des usinages tels qu'ils n'entrainent pas des coûts de revient élevés, ensemble remplissant toutes les exigences de sécurité requises de ce genre de matériel. La présente invention a plus précisément en objet un rail en forme d'U assorti de quatre rainures longitudinales : une première rainure taillée dans la paroi interne de base du U, ouverte dans les sexes sens et direction que ledit rail, une deuxième et une troisième rainures latérales creusées respectivement chacune dans l'une des parois internes latérales du bord supérieur des branches du U, lesdites deuxième et troisième rainures étant de largeur inégales, admettant pour axe commun un axe perpendiculaire à l'axe de symétrie du U et ayant leurs ouvertures respectives opposées l'une à l'autre, une quatrième rainure taillée sur la face extérieure du bord supérieur de celle des deux branches du U qui comporte la rainure latérale la plus large. La présente invention a encore pour objet un adaptateur comprenant deux parties ; une partie inférieure destinée à rester extérieure au rail pourvue d'éléments de commande du dispositif de verrouillage, et une partie supérieure, ou broche, destinée à etre introduite à l'intérieur du rail et à y trouver une position de travail dans laquelle elle peut être verrouillée pour correspondre aux normes de sécurité. Selon l'invention la partie inférieure de l'adaptateur comprend un corps et un manchon, lui-meme entouré, sur une partie de sa hauteur par une bague de ser rage, laquelle maintient prisonnier un anneau fileté intérieurement. Selon l'invention la partie supérieure de l'adaptateur, ou broche,comprend une base et une tête. La base de la broche est de largeur supérieure à la tête de la broche, elle est fixée au manchon précité et, d'autre part, munie d'un filetage extérieur sur lequel peut être assujetti l'anneau prisonnier de la bague de serrage. Selon l'invention la partie supérieure de l'adaptateur,ou broche, comporte encore au moins deux lames excentrées parallèles entre elles, saillant à partir de la partie de la surface de la tête de la broche qui est de faible diamètre. Ces lames sont limitees, la première d'entre elles par au moins deux secteurs courbes et la seconde, par au moins un secteur courbe. L'un des deux secteurs courbes de la première lame occupe sur la broche une situation identique à celle du secteur courbe de la seconde lame. Ces deux secteurs courbes parallèles et disposés selon la meme orientation perpendiculairement à l'axe vertical de la broche sont superposables. Les deux dits secteurs courbes superposables portent chacun au meme endroit de leur périphérie courbe une entaille ou cran. Ce cran coopère avec un ergot solidaire de l'anneau prisonnier faisant saillie par rapport à la paroi interne de cet anneau prisonnier. La tete de la broche porte selon ltin- vention au moins une paire de contacts résilients périphériques et un contact résilient central. Les objets et caractéristiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins ci-annexes da s lesquels La figure t représente la vue en coupe transversale du rail. La figure 2 représente une vue en élévation de l'adaptateur dans la position d'introduction dans le rail de la figure 1. La figure 3a représente une vue en dessus de l'adaptateur en position d'introduction dans le rail. La figure 3b représente une vue de dessus de la tete de la broche, celle-ci étant dépourvue des contacts électriques. La figure 4 représente une vue en perspective du rail à partir d'une section droite de ce dernier (au premier plan). La figure 5 représente une vue de détail de la bague de serrage moletée et de 11 anneau qui en est prisonnier. La figure 6 représente une vue de détail en perspective de la partie broche de l'adaptateur. La figure T représente une vue en perspective de détail du manchon qui se monte sur la partie inrerieure de la broche. La figure 8 représente schématiquement l'orientation des contacts au moment de l'insertion de la tête de broche dans le rail. La figure 9 représente schématiquement l'orientation des contacts dans le rail en position de travail. La figure 10 représente un ensemble rail-adaptateur pour six conducteurs. La figure 11 représente l'adaptateur de la figure 10, bague démontée. La figure 12 représente la bague de serrage et l'anneau prisonnier de l'adaptateur de la figure 11. La figure 13 représente une vue en coupe partielle de la tête de l'adaptateur à six conducteurs. La figure 14 représente la came excentrique de sélection de phase. La figure 1 représente le rail 1 vu en coupe transversale ; on y distingue une première rainure 11 produite par entaille longitudinale dans la paroi interne de la base du U, rainure dont l'ouverture est orientée dans les mêmes sens et direction que l'ouverture du U du rail. Dans les parois internes latcrales qu constituent les branches du U on distingue deux rainures longitudinales 12 et 13 dont la disposition est opposée et dont l'axe d'ouverture est connut. Toutefois l'une de ces deux dernières rainures, la rainure 12 a une section plus large que l'autre. On la résignera comme la deuxième rainure; la troisième rainure 13 est plus étroite. Enfin une quatrième rainure 14 est creusée dans la surface externe du bord supérieur du U du côté où est creusée la rainure la plus profonde 12. A l'intérieur du U une gaine continue isolante 15, faite d'un matériau plastique, est disposée de manière à gainer totalement les deux branches et le fond du U. Trois gouttières longitudinales 16, 17 et 18 y sont creusées. Elles sont toutes de meme dimension ainsi que le montre la vue en coupe de la figure 1. La preMière gouttière 16 est placée en regard de rainure 11 de la base du rail ; la seconde et la troisième gouttière 17 et 18 sont disposées ici, à peu près au milieu des deux branches respectives du U du rail. Mais la situation de ces ouvertures latérales est quelconque. On doit remarquer la eonieité de l'ouverture des gouttières latérales. Cette disposition est destinée à préserver les fils conducteurs 4 et 5 qui y sont inclus, de tout contact possible par l'ouverture du rail. On remarque qu'ici l'ouverture de la gouttière 11 présue pour le logement du conducteur 6 est plus large. Du point de vue du fonctionnement les dispositions et dimensions de ces ouvertures et gouttières s' expliquent aisément. Les conducteurs transportant l'énergie électrique sont au nombre de deux dans l'exemple de réalisation considéré. Il convient que ces conducteurs soient particulièrement bien isoles et protégés de tout contact intempestif.Cest pourquoi ils sont logés latéralement dans les branches du U. L'un transporte la phase et l'autre est reliée au neutre. Par contre le conducteur central est relié à la terre : une prise de contact qui interviendrait sur ce dernier conducteur ne présenterait que peu de danger, c'est pourquoi ce conducteur est situé dans une région du rail moins rigoureusement protégée que ne le sont les régions choisies pour abriter les conducteurs énergé tiquement chargés. L'axe X'X des figures 1, 2 et 3 indique qu1il s'agit d'un positionnement chacun aux trois figures. La figure 2 fournit une vue en élévation de l'adaptateur dans une orientation convenable à son introduction dans le rail de la figure 1. L'adaptateur comprend un corps 2 dont le diamètre, dans la région médiane 22, a meme mesure que la largeur hors-tout du rail, et est légèrement inférieure à cette largeur dans la région de sa base 23. Dans la région supérieure 21, dite tête, l'adaptateur se présente sur la forme d'une broche d'un diamètre sensiblement inférieur à l'ouverture d'entrée du rail. Ces dimensions autorisent l'insertion de la tete de l'adaptateur entre les deux branches du U du rail de la figure 1. La figure 3a représente une vue de dessus de l'adaptateur dans sa position d'introduction dans le rail. On y distingue la tette de l'adaptateur 21 portait deux contacts périphériques opposés 31, 32 en forme de doigts, et un troisième contact central 33. Les contacts 3t, 32, 33 sont faits d'un matériau métallique bon conducteur aoué de propriétés de résilience, tel le bronze phosphoreux. Ils sont portés par un corps isolant 34, lui-même solidaire de la broche métallique 21 à laquelle il est rigidement lié. La broche 21 comporte une première lame 35 se développant perpendiculairement à l'axe vertical X X' de l'adaptateur. Cette lame de forme irrégulière fait saillie latéralement. Les parties saillantes sont limitées par deux secteurs courbes 36 et 37 raccordés entre eux dans trois directions angulaires par des flancs plans 39 39' et pour la quatrième direction angulaire par l'intermédiaire d'un cran 30. La figure 3b fournit une vue de dessus de l'adaptateur sur laquelle toutes les références numériques représentent les memes objets que sur la figure 3a. Cette figure est moins chargée que la figure 3a puisque les contacts 31 , 32, 33 nty sont pas représentés. Ainsi elle permet une lecture plus facile des ageneenents de forme donnés au corps isolant 34. Ce dernier comporte des parties évidées 30, 30' débouchant au-dessus et au-dessous de cette pièce. Des zones sinueuses I, 1 I sont évidées à partir de la surface supérieure de la tette. Elles sont plus pour servir de logement et de aeu aux tiges qui supportent les contacts latéraux 31 et 32.Ces zones sont évidées sur une profondeur suffisante pour abriter les tiges des contacts telle la tige métallique ko associée au contact 31 de la figure 1. Les perçages 30 et 30' constituent des passages pour les conducteurs reliés aux bornes de contact latérales opposées telle la borne 22. La figure 4 donne une vue en perspective du rail de la figure 1, les mêmes objets y sont désignés par les mêmes références numériques que sur la figure 1. Les figures 5, 6 et 7 représentent en perspective l'adaptaeeur de la figure 2. Elles montrent le pontage de cet objet constitué par un corps ou broche 21, déjà decrit et dont la figure 6 donne les détails, un manchon 23 dont la figure 7 montre la constitution et l'assemblage, et une bague de serrage 22 associée à un anneau prisonnier 51 (figure 5). Les références numériques associées à ces figures visent les mêmes objets que sur les figures précédentes. On distingue en particulier sur la figure 6 les deux lames saillantes 35 et 45 de la broche. Le montage des differentes pièces est plus facile a suivre sur les figures de détail. eux perçages latéraux 60, 60' (dont un seul est visible sur la figure 6) sont ménagés dans la partie inrerieure à fort diamètre de la broche 21. Deux perçages correspondants 61, 61' sont ménagés dans le manchon de la figure 7. Au montage, la vis 62 traverse le perçage 61 et vient se fixer dans le trou fileté 60. Elle sert à fixer le manchon 23 sur la base de la broche. De façon homologue une seconde vis, non représentée, permet le blocage en position grâce aux perçages 61' et 60'. Le filetage 26' de la paroi interne de la bague de serrage 22 de la figure 5 assure le montage de cette bague sur la broche 21 par vissage sur le filetage 26 de la paroi extérieure à fort diamètre de ladite broche. L'anneau 51 est associé à ladite bague 22 par l'intermédiaire de deux pattes, fermées par dessus le bord interne supérieur de ladite bague. Une seule de ces pattes, la patte 52 est visible sur la figure 5. L'anneau est ainsi rendu constazment prisonnier de la bague 22. Enfin un ergot 53 saillant sur la paroi interne de l'anneau prisonnier 51 est destiné à coopérer comme guide d'entrainement avec le cran 38 de la broche 21. Ceci revient à dire que lorsqu'on monte la bague de serrage 22 en vissant les filetages conjugués 26 et 26', la broche est guidée par l'insertion de l'ergot dans le cran des deux lames parallèle: 35 et 45. Au point de vue du fonctionnement on a vu que,dans l'orientation illustrée par les figures 2 et 3a,l'adaptateur présente, en sa partie supérieure, des dimensions de largeur hors-tout inférieure à l'ouverture du rail de la figure 1. La tete de la broche est donc introduite sans difficulté dans l'ouverture du rail dans cette orientation. Les contacts périphériques 31, 32 qu'elle porte se rrsentnt alors parallèlement aux conducteurs latéraux 4 et 5 inclus dans le rail et selon l'axe de asymétrie longitudinal du rail. Cette situation est schématisée sur la figure 8 où les fleches indiquent I'extrkmité de chacun des contacts portés par la tete de la broche. Après son introduction dans le rail la tete de la broche, une fois entrée en profondeur au niveau voulu est tournée d'un angle de 900 autour de son axe perpendiculaire au plan du rail par action sur la bague de serrage 22. Dans cette rotation la partie saillante courbe la plus épaisse de la première lame saillante 35 vient se loger dans la rainure la plus large 12 du rail 1. La seconde lame 45 vient en appui sur la face externe du bord supérieur de l'anneau quand la pièce est engagée dans le rail. Toutes ces dispositions contribuent à assujettir la broche dans le rail au niveau requis, et ce, avec un centrage précis. Dans le mouvement de rotation, l'ergot 53 de l'anneau prisonnier 51 sert d'entraineur à la broche qui ainsi effectue exactement la rotation angulaire de 900 autour de son axe. Cette rotation étant imprimée manuellement à la bague moletée 22. Gr ce à cette manoeuvre les contacts périphériques de la broche ont pivoté de 900, et sont dans la position schématisée sur la figure 9 ; ils viennent en appui élastique sur les conducteurs latéraux 4 et 5 au travers des ouvertures coniques faites dans l'isolant 15 qui revet la paroi interne du rail (figure 1). Le troisième contact central repose sur le conducteur 6. Tous les contacts sont en position de travail. Le verrouillage est assuré dans la position de travail par le blocage de la bague de serrage sur l'anneau prisonnier en fin de course. Le bord supérieur du rail se trouve alors enserré entre les entailles 27, 28 prévues sur la face supérieure de l'anneau 51. Aucune des pièces composant l'adaptateur ne peut plus quitter la position verrouillée à moins de subir un déverrouillage imposé volontairement de l'ext rieur par action sur la bague de serrage 22. Alors peut intervenir un nouveau mouvement de rotation de 900 dans le sens inverse de celui du verrouillage. Cette rotation imposée volontairement libère l'anneau prisonnier 51 et permet la rotation de la tete de broche dans le rail, ce qui autorise son enlèvement du rail. Pour assurer la possibilité de branchement électrique de l'utilisation à partir du rail il suffit de relier à l'intérieur de l'adaptateur les contacts périphériques de la tete de broche à une fiche-prise femelle telle une ficheprise "A.M.P." du commerce. La liaison entre les bornes de la tete de broche et la fiche peut se pratiquer aisément au travers des perçages 30, 30' de la figure 2. La fiche femelle trouve son logement dans la hauteur du mnnckon creux 23. La fiche mâle de l'utilisation trouve Sa place par enfichage direct dans la fiche femelle incluse dans le manchon. Pour éviter toute difficulté de centrage des pièces détachées entre elles l'invention prévoit dans le rail la rainure i4 pour ménager un repère extérieur du site de la rainure de largeur plus importante. Du côté adaptateur la surépaisseur 63 faisant saillie est prévue; de façon conjuguée,pour servir de repère de meulage de I'adaptateur par r'pport au rail. Elle doit se trouver du même côté que la rainure 14 da rail ainsi que l'illustre les figures 4 et 7. Enfin l'invention propose encore des formes de rsalisations plus complexes en particulier une forme de rEalisation reposant a une alimentation à six onducteurs. La figure 10 illustre une telle forme de realisation. Le rail 101 est d'une hauteur assez importante pour pouloir loger dans la hauteur trois rangées de paires de conducteurs superposés. On aperçoit du côté gauche de la figure les conducteurs 104, 105, 106,du côté droit les logements creusés pour les conducteurs non figurés (107), (108), (109) dans la gaine isolante 15 qui revêt la paroi interne du rail. L'adaptateur 2' est conçu mécaniquement de la même façon que l'adaptateur 2 déjà décrit. Aussi la description des pièces détachées : manchon, bague de serrage et anneau spécial ne sera pas reprise ici. On voudra bien se reporter à ce qui en a été dit pour l'ensemble à trois conducteurs. En ce qui concerne la broche on doit distinguer la tête 201 de cette broche qui comporte six bornes et six contacts de la broche 21 précédemment décrite dont la tête ne comporte que trois contacts éleetriques Du point de vue mécanique on retrouve dans la forme de l'adaptateur 2' une base 23 , une partie médiane 22 , et une tête 241. ta base est cylindrique Elle est formée par un manchon cylindrique 23 semblable en tous points au manchon de la figure 7. La partie médiane est constituée mecaniquement de la même façon que celle de l'adaptateur déjà décrit. C'est-a-dire qu'elle comporte une base de broche filetée 26 dans sa partie supérieure et qui peut etre montée grâce à des perçages dans le manchon creux 23.La broche comporte deux lames saillantes 35 et 45,pourvues de secteurs courbes,et et identiques à celles qui portent les mêmes références et ont été décrites en rapport avec les figures 3a, 3b et 6. La tête de la broche 201 visible en perspective sur la figure 11 est d'une structure particulière. Elle comporte un corps cylindrique 205 fait d'un matériau isolant. Ce corps est évidé axialement en 206 et perforé transversalement et perpendiculairement à son axe central par des passages dans lesquels peuvent glisser deux pièces métalliques identiques 214 et 215 ,parallèles entre elles. Chacune d'entre ces pièces a la forme d'une languette rectangulaire allongée et est évidée centralement selon-le contour 211 d'un cercle dont le diamètre est inférieur à la largeur de la languette comme l'illustre en détail la vue en coupe a de la figure 14. La tete comporte dans sa partie supérieure un bouton 207 fait d'un matériau isolant.Ce bouton est solidaire mécaniquement d'une pièce axiale 208 qui constitue un arbre à came pour commander la position des languettes 214 et 215 de l'adaptateur. il s'agit d'une pièce à section carrée sur laquelle en chacun des deux niveaux 210 et 210' est fixée rigidement par l'une de ses extremi- tés une pièce métallique cambrée 209 se terminant en forme de plot plat 209' ainsi que l'illustre la figure 13 au niveau 210. Cette pièce est faite d'un matériau conducteur résilient.Chacun des plots plats est apte à assurer un contact électrique par appui résilient sur la languette et déplacement par glissement de cette dernier, de manière à ce qu'elle vienne en butée par son bord extérieur sur l'un des conducteurs linéaires du rail, ceci quand l'arbre 208 est amené par rotation commandée par le bouton 207, à déployer latéralement l'une ou 1 'autre des pièces cambrées (telle209) de manière à excentrer la languette correspondante ainsi que l'illustre la vue schématique de la figure 14. On voit à droite sur la figure 13 un tel contact sur le conducteur linéaire 104 par butée de la languette 214 excentrée par appui résilient du plot 209' de la pièce cambrée 209 portée par l'arbre 208. Dans sa partie inférieure le corps cylindrique isolant 205 comporte une rainure annulaire 212 dans laquelle sont logés deux contacts 216 et 217 portes chacun par une lamelle cambrée faite en un matériau conducteur résilient. Ces contacts sont montes de façon opposée par vissage dans le corps 205 de la tête de la broche. Une seule des vis de fixation, la vis 218, est visible sur la figure 11. Chacun de ces contacts est isolé l'un de l'autre. Enfin l'arbre 208 porte en une région voisine de son extrémité inf'erieure une bague conductrice résiliente 200, destinée à ménager un contact électrique. Le montage électrique de l'adaptateur permet d'obtenir la sélection de phase. Cette sélection est un facteur indispensable pour équilibrer la répartition d'énergie distribuée le long du rail. Au point de vue du fonctionnement on prévoit de relier électriquement la bague de contact électrique 200 à la phase du secteur amenée par la fiche d'ali- mentationrqui peut etre une fiche AMP du commerce. L'un des contacts électriques résilients latéraux 216 ou 217 est relié au neutre, le second de ces contacts est relié à la terre. La sélection s 'opère par choix entre les quatre conducteurs linéaires 104, 105, 107, 108 de la figure 10 par action de la came d'excentrement commandée par le bouton moleté 207. La structure de l'adaptateur comprenant des cames à deux niveaux, des contacts de phase peuvent etre choisis aussi bien à droite qu'a gauche sur chacun de ces niveaux; il s'ensuit quatre possibilités pour la sélection de phase grade au montage illustré par les figures 13 et 14. L'arbre 208 est réalisé en un matériau bon conducteur, il ménage la conduction électrique entre l'arrivée de phase 200 et la ou les languettes de contact 214, 215 il n'y a pas ici de contact central en bout de la tête de la broche. L'assemblage des pièces détachées se fait de la meme manière et procure les memes avantages que dans le cas du rail-adaptateur pour trois conducteurs. La réalisation est appropriée à une alimentation triphasée, soit entre phases soit entre phase et neutre. Elle montre combien, sans sortir de l'invention, l'homme de l'art peut imaginer de réalisations variées pour répondre à des exigences particulières. Bien que les principes de la présente invention aient été décrits ci-dessus en relation avec des exemples particuliers de réalisation, on comprendra clairement que ladite description est faite seulement à titre d'exemplé et ne limite pas la porte de l'invention. REVENDICATIONS 1. Ensemble d'alimentation pour servir aux installations électriques sur lesquelles un courant d'alimentation peut être prélevé en un point quelconque de la canalisation aux fins d'alimenter une utilisation, ensemble comportant un rail, en forme d'U, pour loger les conducteurs, et au moins un élément de connexion, dit adaptateur, destiné à prélever le courant d'alimentation a partir des conducteurs du rail et a le restituer à l'utilisation, ledit adaptateur comprenant un corps contenant, d'une part, des moyens de fixation mécanique et de verrouillage pour assujettir sa position de travail dans le rail et, d'autre part, une broche comportant une pluralité de doigts mobiles solidaires du corps, relié électrique- sent à des bornes, et aptes à faire saillie, latéralement (au travers d'ouvertures préalablement ménagées dans ledit corps) pour venir s'appliquer en pression sur les conducteurs inclus dans ledit rail, ensemble caractérise en ce que - le rail comporte quatre rainures longitudinales - une première rainure tut tee dans la paroi interne de base du U, médiane de ladite base et ouverte dans les mêmes sens et direction que le rail ;; - 'ne deuxième et une troisième rainures latérales de largeurs inégales taillées respectivesent chacune dans l'une des parois internes latéra les du bord supérieur des deux branches du U, ayant d'une part, pour axe commun un axe perpendiculaire å l'axe de symétrie du U, et d'autre part, leurs ouvertures opposées l'une à l'autre ;; - une guatrieme rainure taillée sur la face extérieure du bord supérieur de celle des deux branches qui exporte la rainura latérale la plus large, - l'adaptateur comprend - pne partie inférieure destins à rester extérieure au rail, comportant des élément3 de commande du système de verrouillage, - et une partie supérieure dite broche, destinée a etre introduite et fixée à l'intérieur du rail, comportant essentiellement des éléments de contacts électriques : bornes et doigts mobiles, et des éléments de fixation mécanique et de verrouillage pour coopérer avec la struc ture dudit rail et assurer le blocage de l'adaptateur dans sa position de travail. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie supérieure de l'adaptateur, ou broche, comporte au moins une lame excentrée, saillante, limitée partiellement par deux secteurs courbes opposés, d'épaisseurs inégales, en ce que les dimensions de largeur hors-tout de la tête de la broche sont, au moins selon une orientation, inférieures à l'ouverture du rail, et en ce que la broche peut subir une rotation de 900 autour d'un axe perpendiculaire à 1 'axe longitudinal du rail pour coopérer par ses contacts avec les conducteurs inclus dans le rail. 3. Ensemble selon la revendication 1 et la revendication 2, earactérisé en ce que ladite lame saillante de la partie inrerieure de l'adaptateur présente lesdits secteurs courbes en saillie dans une direction parallèle à celle de l'axe longitudinal du rail en position de repos, ce qui autorise l'insertion de la tete de la broche de l'adaptateur dans le rail, et en ce qu'après avoir subi une rotation de 900, lesdits secteurs courbes sont engagés, le premier, d'épaisseur su périeure à celle du second, dans la deuxieme rainure de plus grande largeur, et le second, opposé au premier dans la troisième rainure, opposée à la deuxième et de largeur moindre, les contacts latéraux formant doigts mobiles venant s'appliquer en pression sur les conducteurs latéraux inclus dans les bras du U, le plot central porte par l'extremite de la partie inférieure de l'adaptateur venant en appui sur le conducteur central situé dans la rainure du rail. 4. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première rainure longitudinale taillée dans la paroi interne de base du U du rail est ménagée pour servir de logement, par l'intermédiaire d'un revêtement fait en un matériau isolant, à un conducteur non polarisé constituant une terre. 5. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la quatrième rainure longitudinale du rail sert de repère extérieur à celle des deux branches du U qui porte sur sa paroi interne la deuxième rainure latérale de plus grande largeur. 6. Ensemble rail-adaptateur comportant six conducteurs, caractérisé en ce que : - le rail comporte seulement trois rainures longitudinales, - la broche cylindrique de l'adaptateur est traversée perpendiculairement à son axe par au moins une paire de lamelles conductrices dont la longueur déborde latéralement d'une quantité, plus ou moins importante, de part et d'autre du diamètre de ladite broche, par glissement au travers de celle ci ; ledit glissement étant commandé par un organe d'excentrement, - et en ce que les deux autres contacts sont constitués par des lames rési lientes vissées individuellement chacune en un point opposé de ladite tete. 7. Adaptateur pour ensemble rail-adaptateur à six conducteurs selon la revendication 6, caractérisé-en ce que chacune des lamelles de ladite paire de lamelles conductrices traversant perpendiculairement la broche cylindrique de l'adaptateur est actionnee par un bouton rotatif de positionnement solidaire d'un arbre à cames d'excentrement de manière à assurer au bénéfice de l'un, ou de plus d'un, des conducteurs linéaires inclus dans le rail avec lequel il coopère un contact électrique de sélection de phase. 8. Adaptateur selon la revendication 7, caracterisé en ce que l'arbre à cames d'excentrement est fait d'un matériau bon conducteur électrique et comporte en l'une de ses extrémités une arrivée de l'alimentation en phase de manière à opérer la liaison électrique entre la phase alimentant la distribution et le ou les conducteurs choisis par le dispositif sélecteur de phase qu'il inclut. 9. Ensemble rail-adaptateur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le montage de l'adaptateur dans le rail est verrouillé en position de travail par une rotation de 900 imprimée de l'extérieur sur une bague de serrage moletée agissant sur un anneau prisonnier pourvu d'un ergot coopérant avec deux crans appartenant chacun à une lame saillante portée par le corps de la broche. 10. Ensemble rail-adaptateur selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'extérieurement l'adaptateur comporte un bossage pour servir de repère de montage univoque et en ce qu'extérieurement le rail comporte une rainure aux memes fins.