La présente invention concerne l'allumage des moteurs automobiles à essence. Elle comporte un transistor de puissance PNP monté sur un boitier ce dernier renfermant d'autre part, le condensateur chimique de 5000 MF polarisé et isolé à 25 V. L'émetteur du transistor est relié directement au positif de l'alimentation. Il est décdUpzé par le condensateur de 5000 MF; le positif de ce dernier étant branché d'une part sur l'émetteur et le négatif, d'autre part, sur la masse (ou le négatif). Le condensateur joue le role de réservoir d'énergie. La base du transistor est relié à la borne A des vis platinées, vis le collecteur allant lui dssune part à la borne B des et de l'autre part au primaire de la bobine d'allumage. Quand les vis sont fermées, le courant passe vers la bobine, le transistor est débloqué ( ou conducteur). Mais quand les vis s'ouvrent, le transistor se bloque et provoque dans la bobine, le courant d'extra rupture nécessaire au fonctionnement de la bobine. Le-phénomène est le même que dans un montage classique. La différence réside dans le fait que les vis supportent qu'un courant d'extra rupture très faible dû à la charge minime que représente le transistor qui joue le role de relais. Le condensateur classique, monté en parallèle sur les vis est rendu de ce fait inutile. Ce montage nécessite un allumeur spécial avec une seconds sortie totalement isolée de la masse ou bien, des vis platinées ellesmêmes isolées pareillement de la masse. REVENDICATIOES I) Caractérisé par le fait que ce système de rupteur est électronique. 2) Dispositif selon revendications I - Caractérisé par le fait de la supression du con densateur de vis platinées. 3) Dispositif selon revendication I - Caractérisé par le fait que le rupteur est un transistor couplé à un condensateur chimique. 4) Dispositif selon revendications 3 - Caractérisé par le fait que les vis demeurent dans ce système mais ont non plus qu'un rSle secondaire, et qu'elle ne sont plus traversées par un fort amperage.