i 2086347 La présente invention se rapporte à un montage détecteur de valeur réelle de la vitesse de rotation d'un moteur à courant continu, sans collecteur mais avec un rotor à aimant permanent et des enroulements partiels de stator bran-5 chés par une de leurs extrémités directement sur l'un des pôles et par l'autre, chacun à travers un commutateur électronique^ sur l'autre pôle d'une source de tension continue, des diodes de découplage étant reliées par une de leurs bornes, dans le sens de blocage de la tension continue, aux jonctions entre 10 les commutateurs électroniques et les extrémités des enroulements partiels et par leur autre borne à un point de jonction commun. On trouve une description d'un tel montage dans le brevet allemand 1 238 998» Etant donné que les ten-15 sions découplées ont en règle générale des valeurs différentes dues à une certaine inégalité entre les tensions induites dans les divers, enroulements partiels de stator et aux différences de tension des diodes et qu'un régulateur électronique de vitesse de rotation réagirait à chaque valeur de tension in-20 dividuelle distincte» ce montage comporte, entre le point de jonction commun des diodes de découplage et le pôle correspondant de la source de tension continue, un circuit RC dont le condensateur lisse lesdites tensions différentes entre elles. La basse fréquence des différences de tension rend nécessaire 25 une forte capacité du condensateur, mais un régulateur électronique relié à ce montage connu ne peut alors répondre qu'avec retard aux variations de vitesse provoquées par des à-coups de charge, car la forte capacité en question diffère l'adaptation de la tension de valeur moyenne auxdites variations de la 30 vitesse de rotation. On ne peut donc pas exploiter pleinement les possibilités de rapide compensation de l'effet de grandeurs perturbatrices qui sont le propre d'un tel régulateur é-lectronique de vitesse de rotation. L'invention a pour objet un montage du 35 genre annoncé qui fournisse un courant de valeur moyenne s'adaptant rapidement aux variations de la vitesse de rotation. Ce montage est caractérisé par le fait que chaque diode de découplage est reliée au point de jonction commun à travers une résistance série réglable. 40 L'invention sera mieux comprise à l'aide 71 14467 2 2086347 de la description détaillée d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé. Les enroulements partiels W1 à V/J du stator sont reliés par une de leurs extrémités directement au pôle 5 + et par l'autre, à travers des transistors de puissance T1 à T3, au pôle - d'une source de tension continue U. Des 'diodes de découplage D1 à D3 sont reliées quant à elles par une de leurs bornes, dans le sens de "blocage de la tension continue U, aux jonctions entre les enroulements W1 à W3 et les transis-10- tors de puissance T1 à T3 et par leur autre borne, chacune à travers une résistance série réglable RI, R2 ou R3, à un point dé jonction commun A qui est approximativement au même potentiel que le point neutre de l'enroulement. Ce point A se trouve à l'entrée d'un régulateur électronique de vitesse de rotation 15 R aux sorties duquel sont reliées les bases des transistors de puissance T1 à TJ. Chacune des diodes D1 à D3 découple de l'enroulement partiel voisin Wl, W2 ou W3 non en circuit la tension induite et dirige vers le point commun A un courant 20 correspondant à travers sa résistance série réglable RI, R2 ou R3. Un réglage approprié de ces résistances RI à R3 permet d'ajuster à une même valeur déterminée les divers courants découplés. Le courant de valeur moyenne du point commun A arrive ensuite au régulateur électronique de vitesse de rotation R. 25 L'adaptation de ce courant déterminée par une variation de la vitesse de rotation n'est pas retardée par les résistances série réglables, si bien que le régulateur électronique intervient alors aussitôt. 71 14467 3 2086347 REVENDICATION lîontage détecteur de valeur réelle de la vitesse de rotation d'un moteur à courant continu, sans collecteur mais avec un rotor à aimant permanent et des enroule-5 ments partiels de stator "branchés par une de leurs extrémités directement star l'un des pôles et par l'autre, chacun à travers un commutateur électronique, sur l'autre pôle d'une source de tension continue, des diodes de découplage étant reliées par une de leurs "bornes, dans le sens de "blocage de la 10 tension continue, aux jonctions entre les commutateurs électroniques et les enroulements partiels et par leur autre "borne à un point de jonction commun, montage caractérisé par le fait que chaque diode de découplage y est reliée au point de jonction commun à travers une résistance série réglable.