La présente invention a pour objet à titre de produit industriel nouveau un ensemble coulissant pouvant éouiper différents vhicules. Il est agréable de conduire des véhicules dits nlein air qui ne sont limités qu'aulx voitures décapotables, jeeps, bugJis, et divers engins. Certains sont équipés d'une bache de nrotection d'un emploi mal aisé, n'offrant aucune s3- cuité en cas de retournement. De nos jours les véhicules sont équipés de portières s'ouvrant vers l'extérieur, n'offrant aucune nossibilité d'avoir une carosserie moderne. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients par l1emnloi d'un ensemble coulissant posé à la place des nortières et du toit, oui procure au gré du conducteur, une voiture plein air ou une voiture normale. L'ensemble coulissant est composé d'une enveloppe faisant office de portières et de toit, pouvant coulisser dans le prolongement de la carosserie soit vers l'avant, soit vers l'arrière. Un guide placé horizontalement en bas de la caisse assure le guidage. Des arcesux placés à l'avant et à l'arrière comportent également un joint gonflable oui assure l'étanchéité. Un compresse seur assure le gonflage. L'ouverture et la fermeture de l'ensemble coulissant peuvent Qtre commandées manuellement ou électriouement. Un toit secondaire amovible peut être utilisé momentanément en cas de soleil ou de pluie tout en laissnnt l'ensemble grand ouvert. L'ensemble coulissant peut être enlevé du véhicule si le conducteur le désire. Une forme d'exécution de l'invention est décrit ci-après à titre indicatif et nullement limitatif en se référant aux dessins annexés. La figure I est une vue d'ensemble de l'ensemble coulissant en place où (î) représente l'élément coulissant ayant des ouvertures pour le passage des glaces,(2) est le toit secondaire, (3) est le guide horizontal, (4) le dispositif 'ouverture et de fermeture de l'ensemble coulissant, (5) et (6) représentent l'arceau avant et arrière, (7) est le compresseur avec le boitier des différentes commandes : ouverture, fermeture, gonflage ou dégonflage du joint. (8 est une variante montrant la partie centrale d'un toit servant à faire coulisser indrpendamment un côté ou l'autre de l'ensemble coulissant, dans ce c-s- un guide supérieur est nécessaire et sera identioue au guide horizontal du bas. (9) désigne la chaîne de sécurité. Les fi rires 2-3 et 4 sont les principes d'étanchéïté et d guidage où (I) représente l'arceau ruant formant défiecteur, (2) l'arceau arrière, (3! le joint gonflable, (4) est le guide assurant le coulissement à l'aide de roulettes (5). (6) désigne le dispositif manuel ou électrique assurant l'ouver- ture et la fermeture à l'aide d'une crèmaillère (8). (7) représente une partie de l'ensemble coulissant. La figure 5 est le dispositif monté sur une voiture sport, la lunette arrière (2) faisant partie intégrante de l'ensemble coulissant (1). La figure 6 représente ltensemble cou3issat (i) monté sur unejeep. La figure 7 représente l'ensemble coulissant monté sur une voiture à quatre portes, (I) étant la position d'ouverture vers l'avant et (2) la position d'ouverture vers l'arrière. Il est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée au mode de realisation décrit et représenté qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées satis qu'on s 'écarte de la présente invention. Avantages : Renouvellement total de l'esthétique de la carosserie automobile - Réalisé en plastique ou en plexiglace, peut être vendu en accessoire ou en "kit" pour les voitures déjà en service. - Les arceaux constituent une sécurité en cas de retournement du véhicule. REVENDICATIONS La prcsente invention comporte un dispositif composé d'un ensemble coulissant faisant office de portières et de toit, pouvant être monté sur différents véhicules et qui permet d'avoir ainsi un véhicule plein air ou un véhicule normal. 2 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que l'en- semble coulissant remplace les portières et le toit, et comporte des logements pour le passage des glaces. 30- Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que l'en- semble coulissant possède un double toit dont un toit i secondaire amovible indépendant de l'ensemble coulissant. 40- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la lunette arrière du véhicule peut faire partie intégrante de l'ensemble coulis- sant. 5 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la fixation et le coulissement de l'ensemble coulissant sont assurés par un guide placé horizontalement en bas de la caisse. I1 comporte des roulettes et un joint pour ltétanchéité. 60- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que lten- semble coulissant peut être manoeuvré dans le prolongement du véhicule vers l'avant ou l'arrière par commande manuelle ou électrique. 70- Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que les ar ceaux placés à l'avant ou à l'arrière renferment un joint qui assure l'étan chéité. 80- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que l'étan cherté est assurée par un joint continu, gonflable qui fait le tour des arceaux et du guide. Un compresseur en assure le gonflage. qO- Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait qu'un boitier placé à l'extérieur permet diverses manoeuvres : ouverture, fermeture, gonflage, dégonflage. I0 - Dispositif selon la revendicatnon T, caractérisé par le fait que dans le cas où les côtés de l'ensemble coulissant seraient indépendants l'un de l'autre, un guide identique à celui du bas de la caisse sera monté sur la partie centrale du toit du véhicule.