La présente invention concerne un amortisseur-limiteur d'ouverture destiné à venir se monter entre un battant, par exemple d'une porte, d'une fenetre, voire même d'un meuble, et son encadrement. Elle s'applique plus particulièrement, mais non exclu sivement aux huisseries comprenant un chassis métallique dans lequel la traverse de base (et/ou la traverse supé- rieure) pro sente sur sa tranche un profil longitudinal en forme de C. D'une maniere générale, on sait que les différentes solutions qui ont etc proposees pour limiter l'ouverture des portes ou des fentres présentent un certain nombre d'inconvénients. - Elles font intervenir des dispositifs venant se monter, en saillie et de façon apparente sur le battant et/ou sur le dormants ce qui est inesthétique et parfois meme dangereux, dans le cas d'un montage sur la traverse de base et la pièce d'appui d'une fenêtre. - Ces dispositifs sont rarement déconnectables et, dans le cas où ils se trouvent déconnectés, ils demeurent visiez bles et présentent les mimes inconvénients que ceux précédemment mentionnés. - Leur montage est souvent mal aisé et, dans la plupart des cas, conduisent à des détériorations visibles de l'huisserie telles que des perçages pour le montage du dispositif sur les traverses du battant et/on les dormants de l'huisserie. - Peu de ces dispositifs combinent à la fois une action de limitation d'ouverture et une action d'amortissement de la course du battant. Dans le cas ou ces deux actions se trouvent combinées il n'est en général guère possible d'effectuer un réglage de l'amortissement. L'invention a donc pour but de supprimer tous oes inconvénients. Elle propose à cet effet un limiteur d'ouverture à amortissement réglable de conception simple et de prix peu élevé,dont le montage peut être réalisé à l'aide d'un simple tourne-vis, et ce, sans occasionner de détérioration des éléments sur lesquels il vient e monter. Cet amortisseur-limiteur d'ouverture, destiné a équiper un ensemble constitué par un battant articulé dans un encadrement comprend donc, selon l'invention, une bielle montée oscillante, à l'une de ses extrémités, autour d'un axe fixr monté sur l'une des deux parties de l'ensemble et art-;we à son autre extrémité, sur un coulisseau mobile le long d'une glissière solidaire de l'autre partie de l'ensemble et dont la course est 3imitée par au moins une butée. Bien entendu, a susdite glissière peut faire corps avec la partie correspondante du susdit ensemble ou bien consister en une pièce rapportée. Par ailleurs, la susdite bielle peut être montée amvible sur ledit axe. Dans ce cas, pâle peut prendre une position escamotée parallèle à la glissière et être maintenue dans cette position, gràce à un dispositif de blocage pouvant être monté sur la glissière. Selon une autre caractéristique de l'invention le susdit coulisseau est muni de moyens de freinage éventuellement réglables sur ladite glissière. Un mode de réalisation de l'invention sera décrit ciaprès, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective d'un amorttsseur- limiteur d'ouverture selon l'invention Les figures 2 et 3 représentent respectivement en vue de dessus et en coupe longitudinale l'amortisseur-limiteur représenté figure 1 La figure 4 est une coupe transversale d'un amortisseurlimiteur d'ouverture du type de celui représenté figures 1 à 3 équipant une huisserie réalisée à l'aide de profils métalliques. Avec référence à la figure 1, l'amortisssur-limiteur d'ouverture équipe un ensemble formé par un battant 1 (représenté schématiquement en pointillé) articulé (axe X-X) dans un encadrement dont ou non représenté schématiquement (en trait interrompu ) qu'une partie de traverse de base 2. Dans cet exemple, la tranche inférieure du battant 1 ainsi que la face supérieure de la traverse de base 2 po sentent un profil longitudinal en forme de C 3, 4 respectivement ouvert vers le bas pour ce qui concerne le battant 1 et vers le haut pour la traverse de base 2. Cet ensemble est équipé d'un amortisseur-limiteur d'ouverture comprenant une bielle 5 montée articulée d'un côté 5' sur un coulisseau 6 pouvant circuler dans le profil en forme de C 3 du battant 1. Ce coulisseau 6 comprend un corps parallélépipédique 7 muni dans sa partie supérieurededetizailes latérales longs tudinales 8 s'engageant dans les parties en retour du profil en C 3. Ce coulisseau 6 comprend, s'ouvrant sur sa face supé rieure, deux évidements rectangulaires 9, 10 logeant deux patins de friction respectifs 11 sollicités par des vis de pression 12 (figures 2 et 3) venant se visser sur la face supérieure du coulisseau 6. Une telle disposition permet un réglage de l'effet d'amortissement procuré par le contact des patins 11 de friction sur l'ame interne du profil en C 3. La course de ce coulisseau 6 se trouve limitée du c8té de la charnière du battant 1 au moyen d'une butée 13 constituée par une pièce en n qui est montée coulissante dans la glissière (profil en C 3) et peut y être fixée on position grâce à deux vis pointeau 14. La bielle 5 est par ailleurs montée pivotante à son extrémité 5" autour d'un axe 15 portée par une pièce 16 montée fixement sur le profil en forme de C 4 de la traverse de base 2 de l'encadrement. Cette pièce 16 peut consister en un plat sur lequel est fixé l'axe 15 et qui est fixé sur le profil en C 4 grace à deux vis 17, 18 qui viennent se visser dans deux écrous 19 venant s'engager dans les parties en retour du profil en C 4. L'articulation de la bielle 5 sur la pièce 16 est prévue démontable. A cet effet, l'axe 15 peut comprendre une tête élastiquement contractible 21. Ainsi le montage de la bielle 5 sur cet axe 15 peut s'effectuer par clipsage. inversement, par une simple traction,il est possible de déconnecter 'r Dans ce cas la bielle 5 peut cotre rabattue sous a glissière du battant 1 et y être fixée dans cotte position par un moyen classique non représenté. On obtient ainsi un escamottage efficace et simple de la bielle 5 qui se trouve en principe (dans le cas de tenNtre classique) masquée par le battant. Le fonctionnement de l'amortisseur-limiteur d'ouverture est évident : la rotation du battant 1 autour de sa charnière (axe X-X) entraîne grace à la bielle 5 un déplacement du coulisseau 6 dans la glissière (profil 3), déplacement qui est freiné par l'action des patins 11. La course d'ouverture du battant 1 se trouve limitée lorsque le coulisseau 6 vient porter sur la butée. Comme précédemment mentionné 'invention s'applique de préférence aux ensembles fenetre-encadrement métallique. tel que celui représenté en coupe partielle figure 4 qui comprennent naturellement au niveau de la tranche inférieure du battant 22 et sur la traverse de base du dormant 23 des profils 24, 25 en forme de C. Ainsi dans ces cas, le-montage de l'amortisseur-limiteur d'ouverture se trouve considérablement simplifié. REVENDICATIONS 1.- Amortisseur-limitour d'ouverture destiné à équiper un ensemble constitué par un battant 1 articulé dans un encadrement 4, caractérisé en ce qutil comprend une bielle 5 montée oscillante à l'une de ses extrémités, autour d'un axe fixe 15 monté sur l1une des deux parties de l'ensemble et articulée, à son autre extrémite, sur un coulisseau 6 mobile le long d'une lissière 3 solidaire de 1 t autre partie de l'ensemble et dont la course est limitée par au moins une butée 13. 2,- Amortisseur-limitour d'ouverture selon la revendication 1, caractérisé en ce que la susdite glissière 3 fait corps avec la partie correspondante du susdit ensemble ou consiste en une pièce rapportée. 3.-Amnortisseur-limiteur d'ouverture selon 1 une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la susdite bielle 5 est montée amovible sur ledit axe 15, par exemple par clipsage. 4.- Amortisseur-limiteur selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de blocage pouvant se monter sur ladite glissière et servant à maintenir la susdite bielle en position escamotée parallèle à la glissière 5.- Amortisseur-limitour selon liane des revendications précédentes, caractérisé en ce que le susdit coulisseau 6 est muni de moyens de freinage 11 éventuellement réglables sur ladite glissière 3. 69 Amortisseur-limiteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le susdit axe 15 est monté sur une pièce 16 axialement réglable en positione 7.- Amortissour-limiteur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il équipe un ensemble fen8tre-encadrement métallique comprenant an niveau de la tranche inférieure du battant 22 et sur la traverse de base du dormant 23, des profils respectifs en forme de C 24,25 et en ce que le susdit coulisseau 6 est monté coulissant dans le profil en C 24 du battantntandis que la pièce 16 portant le susdit axe 15 est montée fixement sur le profil en C 25 de la traverse de base du dormant 23.