La présente invention a trait, d'une façon générale, aux récepteurs radio à transistors de type bi-tension, c' est-à-dire per mettant d'utiliser, au au choix, l'une ou l'autre de deux tensions d'alimentation, et elle concerne, plus particulièrement, les appareils de ce type équipés de transistors au silicium. Dans les montages bi-tension, l'alimentation s'ertectue directement sur la source de tension inférieure, tandis que pour l'ali- tentation sur la tension supérieure on insère généralement une résistance "chutrice" en série avec la source. Ainsi un appareil, dé bitant 10mA sous 6 volts, peut Titre alimenté par une source de 12 colts à travers une résistance de 600 ohms, puisque cette résistan- ce produit une chute de tension de 60010,010=6 volts. La tension fournie à l'appareil dépend alors à la fois de la tension de la source et de l'intensité du courant traversant la résistance ChUt- silice. Lorsqu'un récepteur, fonctionnant à bord d'un véhicule automobile, est alimenté par la batterie d'accumulateurs, le débit de l'appareil et sa tension d'alimentation subissent des variations continuelles pendant les déplacements de la voiture, à cause des variations des conditions de réception et des fluctuations de la tension de la batterie Les points de fonctionnement des divers étages du récepteur, non soumis à un contrtle automatique de gain, sont ainsi continuellement modifiés. Dans la pratique, cet état de choses est acceptable pour les transistors au germanium, le fonctionnement de ceux-ci étant, comme l'on sait, peu affecté par une certaine marge de variations du débit et de la tension d'aîinentation. Bais il n'en est pas de m*me des transistors au silicium, pour lesquels le débit doit ttre main- tenu aussi constant que possible, principalement aux étages B.B. La présente invention a pour objet un montage qui permet de stabiliser sensiblement le débit de lTétage "driver" des récepteurs bi-tension à résistance chutrice, des travaux expérimentaux ayant montré que ce montage améliore considérablement le fonctionnement des appareils équipés de transistors au silicium, notamment à bord de voitures automobiles. Suivant l'invention, un récepteur radio, ayant une channe de transistors connectés à leur source d'alimentation à travers une ré- sistance chutrice, est caractérisé en ce qu'il comprend une rFsis- tance de contre-rEaction, connectée entre le collecteur et la base du dernier transistor de ladite channe. Suivant une variante développée de l'invention, on monte de- vant le dernier transistor de la channe un transistor amplificateur à courant continu, comportant également une résistance entre collec- teur et base. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on en déc- rira ci-après un exemple non-limitatif d'application, en se réfé- rant aux figures du dessin annexé. La figure 1 représente schématiquement un récepteur à transie- tors, perfectionné conformément à l'inventions et la figure 2 représente une variante développée du nontqe de la figure 1. L'appareil représenté à la figure 1 est un récepteur bi-tension, iuni d'un commutateur, non figuré, qui permet d'utiliser à volonté une alimentation sur batterie Ul (par exemple, 6 volts) et sur batterie U2 (par exemple 12 à 15 volts). L'étage final de l'appareil est un "push-pull", forié te deux transistors de puissance TR6 et TR7, pouvant fonctionner aussi bien sur U2 que sur Ul. Par contre, les étages à transistors TR1 à TR5, précédant l'étage de sortie, nécessitent toujours une tension d'alimentation de U2/2 ou Ul. En conséquence, pour le lonctionne- ment sur la tension U2, une résistance chutrice R1 est insérée, par le jeu du commutateur, entre la batterie et le point PI, fournissant l'alimentation des transistors TR1 à TR5. Les bases des deux transistors de sortie qfi6 et TR7 sont excit tées en opposition de phase par deux enroulements secondaires d'un transformateur T, dont l'enroulement primaire est connecté entre le collecteur du transistor TR5, qui forme l'étage "driver", et ltex- trématé Pl de la résistance Rl. Les étages à transistors ER1 à TR4, précédant le "driver" TR5 et représentés schématiquement par des rectangles, sont alimentés à partir d'une tension obtenue au point P2 qui est relié au point Pu par une résistance 22. Conformément à l'invention, une contre-réaction est réalisée sur le transistor TR5 par une résistance 23, connectée entre collecteur et base. En choisissant convenablement la valeur de la résistance de contre-rdaction R3, on arrive à stabiliser sensiblement le débit de l'étage "driver", malgré les diverses variations intervenant dans les conditions de réception et les inévitables fluctuations de la tension de la batterie. Dans un exemple de réalisation du montage de la figure 1, des résultats très satisfaisants ont été obtenus avec une résistance de contre-réaction R3 de 150.000 ohms. La figure 2 représente une variante plus développée de l'invention. Le montage est celui de la figure 1 avec cette différence que le collecteur du transitor TR4 est maintenant connecté dire ce tement à la base du transistor TR5 (étage amplificateur à courant continu), une résistance R4 étant en outre connectée entre base et collecteur du transistor 'au4. Dans une réalisation, des résultats particulièrement intéressants ont été obtenus pour le montage de la figure 2 avec des résistances R4 et R5 ayant respectivement les valeurs de 47.000 et 8.200 ohms. Parmi les diverses applications possibles de l'invention, on notera en premier lieu les postes autos. REVENDICATIONS 10 Rcepteur radio, ayant une channe de transistors connectés à leur source d'aliientation & travers une résistance chutrice, caractrisé en ce qu'il comprend une résistance de contre-raction connecte entre le collecteur et la base du dernier transistor de ladite chaîne 20 Récepteur radio suivant revendication 10, caractérisé en ce que le dernier transistor de ladite chaîne est précédé d'un transistor atplificatcur à courant continu, comportant également une résistance entre collecteur et base 30 Récepteur radio suivant revendication 1., ayant une résistance chutrice de I,ardn de 560 ohms pour fonctionneient sur 12 volts, caractérisé en ce que ladite résistance de contre-réaction a une valeur de l'ordre de 150.000 ohms 4 Récepteur radio suivant revendication 204 ayant une résistance chutrice de l'ordre de 560 ohms pour fonctionnesent sur I2 volts, caractérisé en ce que la résistance connectée entre base et collecteur du dernier transistor de ladite chaîne est de l'ordre de 8.200 ohms, et la résistance connectée entre collecteur et base du transistor précédent est de l'ordre de 47.000 ohms