La présente invention a pour objet à titre de produit industriel nouveau un système de ceinture antivol pour des bagages. Actuellement de nombreux bagages à main du type valise possèdent un système de fermeture à clé. Par contre, d'autres bagages sont quelquefois des contenants occasionnels qui ne possèdent ni antivol empêchant l'ouverture de ceux-ci, ni poignée permettant de les porter aisément. Le système antivol pour bagages selon l'invention est un système adaptable à tous les contenants. I1 comprend: au moins une ceinture souple en fibre synthétique très résistante de type connu, sans caractère limitatif, encerclant le bagage, un fermoir muni d'un dispositif de verrouillage par clé, et des moyens montés dans ledit fermoir, permettant de tendre au maximum ladite ceinture autour du bagage, avant verrouillage. Suivant un exemple, la ceinture est enroulée dans un enrouleur muni d'un système de rappel de type connu. I1 est nécessaire de la débobiner pour encercler un ou des contenants et enclencher la languette dans le fermoir. Ladite languette ainsi positionnée appuie sur un levier d'un système de blocage de déroulement de la ceinture; une manette extérieure, située dans l'axe de l'enrouleur, permet de tendre au maximum par un système à cliquets de type connu, la ceinture autour du ou des bagages. Un dispositif de verrouillage par clé bloque l'ensemble des systèmes. En position "manuel" c'est-à-dire lorsque l'antivol n'est pas verrouillé, un bouton poussoir permet de déenclencher la languette du fermoir. Suivant une variante, une poignée type poignée de valise, sans caractère limitatif, peut surmonter l'enrouleur permettant de porter le bagage. Cette poignée peut être amovible par rapport à l'enrouleur; elle peut être adaptée à celui-ci par l'intermédiaire d'une tourelle mobile, ainsi il est possible de positionner l'axe de la poignée par rapport à l'enrouleur et donc au contenant afin de choisir la façon la plus pratique de porter le bagage. Suivant une autre variante, le système selon l'invention peut etre une association de plusieurs ceintures à enrouleur montées en étoile dans le même boitier. Chaque enrouleur a une orientation de son axe différente de celle des autres. La prise d'ur. ou des bagages se fait ainsi à l'aide d'un carrefour de ceintures en étoile. Ce système peut servir à fixer avec une fonction antivol des bagages sur le porte-bagages d'un véhicule sans caractère limitatif. Une forme d'exécution de l'invention est décrite ci-après à titre indicatif et nullement limitatif en se référant au dessin annexé. Tel qu'il est représenté le dispositif comprend un boitier I dans lequel il y a un système de ceinture à enrouleur autour de l'axe 2 , un système à cliquets sur ce même axe 2 actionné par une manette extérieure 3 permettant d'enrouler la ceinture dans l'enrouleur, un fermoir composé drune languette 4 et d'une partie femelle 5 , un système à levier à ressort de rappel bloquant l'enrouleur dans le sens du déroulement de la ceinture 9 , mais laissant libre l'enroulement, lorsque la languette 4 est enclenchée dans la partie femelle 5 du fermoir, un bouton poussoir 6 pour le déverrouillage en manuel de la languette 4 du fermoir, un barillet à clé 7 ayant une fonction antivol. Le boitier I est surmonté d'une poignée 10 pour porter le bagage.La ceinture 9 est liée à la languette 4 par une pièce d'åssembla- ge 8 En tirant sur la languette 4 du système, la ceinture 9 se débobine de l'enrouleur et entoure le ou les bagages auxquels est destiné le dispositif, puis elle est enclenchée dans le fermoir 5 . L'extrémité de la languette 4, positionnée dans le fermoir, appuie sur un levier à ressort de rappel qui a pour fonction dans cette position de bloquer l'enrouleur dans le sens du déroulement de la ceinture, mais le laIsse libre dans le sens de l'enroulement. A l'aide de la manette 3 , en tournant de droite vers la gauche, il est possible de tendre au maximum la ceinture 9 autour du ou des bagages concernés. Un barillet à clé 7 permet une position antivol du système en bloquant le bouton poussoir 6 et la bobine de l'enrouleur. Pour libérer le ou les bagages du système, il surfit de supprimer la position antivol en tournant la clé dans le barillet 7 et d'appuyer sur le bouton poussoir 6 : la languette 4 est libérée du fermoir. Le système, objet de l'invention, peut être utilisé dans les cas où un ou des bagages non équipés doivent être protégés par un système antivol et/ou portés à la main et/ou fixés à un porte-bagages ou autres. I1 peut également être utilisé dans le cas où plusieurs valises doivent rester groupées entre elles dans un lieu servant d'entrepôt ou de transport. REVENDICATIONS I Système antivol pour bagages, caractérisé en ce qu'il comprend: au moins une ceinture souple, résistante, encerclant le bagage, un fermoir muni d'un dispositif de verrouillage par clé, et des moyens montés dans ledit fermoir, permettant de tendre au maximum ladite ceinture autour du bagage, avant verrouillage. 2 Système antivol pour bagages suivant la revendication I caractérisé par le fait que la ceinture (9) est enroulée sur un enrouleur d'axe (2) dans un boitier (I). 3 Système antivol pour bagages suivant les revendications I et 2 caractérisé par le fait que sur l'axe (2) il y a également un dispositif à cliquets à l'intérieur du boitier (I), actionné par une manette extérieure (3), permettant de tendre au maximum la ceinture (9)- autour du ou des bagages. 4 Système antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait que le fermoir est constitué d'une languette (4) solidère de la ceinture (9) emboitée et verrouillée dans la partie femelle (5). 5 Système antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait que l'extrémité de la languette t4) positionnée dans le fermoir appuie sur un levier à ressort de rappel qui a pour fonction dans cette position de bloquer l'enrouleur dans le sens du déroulement de la ceinture (9). 6 Système antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait que le barillet à clé (7) permet un verrouillage du fermoir avec une position antivol et un blocage de la bobine de l'enrouleur. 7 Système antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait qu'en position "manuel" un bouton poussoir (6) permet de déverrouiller la languette (4) de l'autre partie du fermoir. 8 Système antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait qu'une poignée (IO) s'adapte au boitier II). 9 Systelre antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait que la poignée (IO) peut s'adapter au boitier (î) par l'intermédiaire d'une tourelle mobile munie d'un système de blocage permettant une position fixe de l'axe de la poignée par rapport à l'enrouleur et donc au contenant. IO Système antivol pour bagages suivant les revendications précédentes caractérisé par le fait qu'il peut être constitué par une association de plusieurs ceintures croisées ou montées en étoile.