L'invention concerne à système à fluide sous pression du genre dans lequel un appareil constituant une charge peut être alimenté en fluide sous pression depuis un accumulateur de pression capable d'être chargé par une source de pression. De tels systèmes, utilisant un fluide hydraulique, sont largement employés dans des véhicules tels que des tracteurs et des engins de terrassement dans lesquels au moins un appareil est manoeuvré par un vérin alimenté par un accumulateur chargé, par exemple, par une pompe actionnée par le moteur du véhicule. Quand dans un tel système la pompe est mise hors circuit après emploi, l'accumulateur est laissé dans un état où il est chargé et pourrait manoeuvrer un appareil, quand bien meme le véhicule semble être au repos et n'offrir aucun danger. La possibilité d'une telle manoeuvre inattendue est un risque potentiel pour la sécurité, en particulier quand de tels systèmes se trouvent dans des véhicules comme ceux mentionnés, qui sont souvent laissés sans surveillance et accessibles à des personnes inexpérimentées, y compris les enfants. L'invention a pour but d'éviter cet inconvénient en réalisant un système k fluide sous pression du type mentionné, qui n'coffre pas les risques éventuels ci-dessus. Un système de ce genre selon ltinvention est caractérisé en ce que l'accumulateur est chargé par l'intermédiaire d'un dispositif de valve comportant un élément de valve qui, quand le système est en service, est poussé par la pression d'entrée, à l'encontre dtune force antagoniste, vers une position dans laquelle il bloque une voie d'écoulement de décharge allant de l'accumulateur à une zone de basse pression, la force antagoniste agissant, quand la pression d'entrée est supprimée, pour débloquer cette voie de décharge et permettre ainsi la décharge de l'accu mulateur Suivant une autre caractéristique de llinvention, la force antagoniste est fournie par la pression de l'accumulateur.Dans un agencement particulièrement commode, la pression entrée et la pression de l'accumulateur sont appliquées respectivement à la plus grande surface et à la plus petite surface dudit élément de valve, ces surfaces étant opposées. Suivant une autre caractéristique de ltinvention, l'élément de valve consiste en un pointeau dont une partie est engagée coulissante dans un manchon, de manière étanche, sous l'action de la pression entrée quand le système est en service, ce poin teau ayant une partie à section réduite, agencée de manière telle que lors de la suppression de la pression d'entrée ledit pointeau soit suffisamment retiré du manchon pour permettre à du fluide de s'écouler à travers le manchon, depuis ltaccufhulateur, autour de cette partie à section réduite. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Fig. 1 représente schématiquement une forme du système selon 1 t invention. Fig. 2 est une vue agrandie, en coupe longitudinale, d'une forme du dispositif de valve incorporé dans le système de la Fig. 1. En référence à la Fig. 1, 1 représente une charge qui peut entre, par exemple, un vérin hydraulique alimenté en fluide hy- draulique sous pression depuis une source de pressionreprésen- tée sous la forme dtune pompe 2. Cette pompe 2 fournit une pres sion d'entrée qui charge un accumulateur 3 via une soupape de retenue 4, tandis qu'unie soupape de déchargement 5 est prévue pour empêcher une augmentation excessive de pression dans l'accumulateur et décharger la pompe une fois ltaccumulateur complétement chargé de manière connue.Une valve 17 controle la fourni ture de fluide à la charge 1. Selon l'invention, un dispositif de valve supplémentaire 6 est introduit dans le système entre la pompe 2 et l'accumulateur 3. La construction et le fonctionnement de ce dispositif vont autre décrits ci-après en référence à la Fig. 2. Le dispositif de valve 2 comprend un corps 7 qui, dans l'a- agencement représenté, fait partie du corps d'un montage de valve comportant une soupape de déchargement (non représentée) correspondant à la soupape 5 de la Fig. 1 et une soupape de retenue, décrite plus loin, qui correspond à la soupape 4 de la Fig. 1. Le corps 7 possède un alésage axial 8 dans lequel un piston 9 est monté pour coulisser axialement. A i"état de repos du sys tème, ce piston se trouve dans une position complétement à droi te, dans laquelle il bloque un passage d'alimentation 10 allant à l'accumulateur. L'extrémité de gauche du piston 9 est aboutée ou raccordée à un fausset ou pointeau cylindrique il qui s'étend à travers un manchon 12 fixé à demeure, par exemple à la presse, dans un alésage du corps 7. Ce pointeau 11 a une partie 13 d'un diamètre extérieur tel qutelle peut stengager dans le manchon 12 pour coulisser de façon étanche dans celui-ci. L'extrémité libre 14 du pointeau est de section réduite et passe librement à travers le manchon 12. Une tige 17 fixée dans un bouchon d'extrémité 18 du corps 7 limite le mouvement du pointeau Il vers la gauche. Au-delà de l'extrémité de gauche du piston 9 est ménagée une sortie 15 vers une zone de basse pression telle que, par exemple, un réservoir à fluide, et une sortie de l'accumulateur est reliée à un passage 16 ménagé dans le corps vers le cbté gauche du manchon 12. Pendant le fonctionnement du système pour alimenter la charge 1, une pression d'entrée en provenanca de la pompe 2 est appliquée à une entrée 7a et pousse le piston 9 vers la gaucje jusqut a la position représentée dans le dessin, pour débloquer le passage 10 et permettre la fourniture de fluide sous pression à 12 accumulateur 3 via un passage 10a, ai-delà de la soupape de retenue à boulet 10b et à travers 11orifice vioc. On voit que lorsque le piston est dans sa position de gauche la partie 13 à grand diamètre du pointeau est engagée dans le manchon 12 et isole le passage 16 de la sortie 15. Donc, tant qutunn pression dtentrée est appliquée depuis la pompe au piston 9, l'accumulateur fonctionne de la manière habituelle et fournit du fluide sous pression à la charge 1 sur demande. On remarquera que la pression de sortie de l'accumulateur est appliquée à la plus grande section du pointeau 11, mais comme cette section est moindre que la section du piston 9 qui est soumise à la pression de la pompe, la pression de l'accumulateur n'a aucun effet sur le pointeau 11 tant que la pompe fonctionne au-dessus d'une pression minimum déterminée par le rapport des deux sections. De préférence, les sections des extrémités ouvrières respectives du piston 9 et du pointeau 1I sont telles qu'il n'est pas nécessaire que la pression d'alimentation dépasse 7 kgs/cm2 pour le déplacement du piston 9 à l'encontre de la pression maximum du système. Quand on coupe la pompe, la pressien résiduelle agissant sur le piston 9 se dégrade du fait que le fitide passe au-delà du piston dans l'orifice de sortie 15, et quand la force exercée par cette pression devient inférieure à celle exercée par la pression de l'accumulateur sur le pointeau 11, le piston est déplacé vers la droite par cette pression de l'accumulateur jus qu'à ce que la partie 13 de grand diamètre du pointeau soit retiree du manchon 12 en laissant un passage au-deld de la partie 14 de petit diamètre, passage à travers lequel du fluide venant de l'accumulateur peut passer dans 11 orifice de sortie 15 et de là au réservoir de fluide en permettant ainsi à la pression de l'accumulateur de se dégrader pratiquement jusqu'à zéro. Auprès cela il est impossible d'actionner la charge 1 tant que le système n'a pas été remis sous pression par la manoeuvre de la pompe 2 et on voit donc que l'invention fournit un système qui est sûr par nature quand il est à 1'état inactif ou de repos. Revendications 1. Système à fluide sous pression du genre dans lequel un équipement constituant une charge peut autre alimenté en fluide sous pression par un accumulateur de pression susceptible autre chargé par une source de pression, caractérisé en ce que l'accumulateur est chargé via un dispositif de valve comportant un élément de valve qui, quand le système est en service, est pous sé par la pression d'entrée, à ltoncontre d'une force antagoniste jusqu'à une position dans laquelle il bloque une voie d'écoulement de déchargement allant de l'accumulateur à une zone de basse pression, la force antagoniste agissant, quand la pression d'entrée est supprimée, pour faire quitter cette position à l'élément de valve afin de déloquer la voie d'écoulement de déchargement en permettant ainsi la décharge de l'accumulateur. 2. Système à fluide sous pression suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la force antagoniste est fournie par la pression de l'accumulateur. 3. Système à fluide sous pression suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la pression d'entrée et la pression de lg accumulateur sont fournies respectivement à des surfaces opposées de l'élément de valve, celle de ces surfaces recevant la pression d'entrée étant plus grande que celle recevant la pression de 1' accumulateur. 4. Système à fluide sous pression suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de valve consiste en un pointeau ayant une partie engagée, en étant capable d'y coulisser, dans un manchon de façon étanche sous l'action de la pression d'entrée quand le système est en service, ce pointeau possédant une partie à section réduite agencée de manière que, quand la pression d'entrée est supprimée, le pointeau soit suffisamment retiré du manchon pour permettre à du fluide en provenance de l'accumulateur de s'écouler à travers le manchon autour de cette partie à section réduite. 5. Système à fluide sous pression suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le pointeau est une pièce distincte du piston, celui-ci venant en contact avec ce pointeau quand le système est en service. 6. Dispositif de valve pour emploi avec le système à fluide sous pression suivant ltune quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qutil comporte des orifices agencés respecti veinent pour servir d'orifice d'admission, d'orifice d'échappe nient* d'orifice de sortie pour un accumulateur, et d'orifice de retour de cet accumulateur, ce corps renfermant un piston susceptible de coulisser, soumis à une pression d'entrée appliquée à orifice d'admission, ce piston étant mobile entre une première position dans laquelle il bloque l'orifice de sortie et une seconde position dans laquelle il débloque cet orifice de sortie* tandis qu'il est associé en fonctionnement avec un élément de valve mobile entre une position dans laquelle il met l'orifice de retour en communication avec l'orifice d'échappement et une position dans laquelle il interrompt cette communication, la disposition étant telle que l'application de la pression d'entrée au piston amène celui-ci à sa seconde position pour débloquer l'o- rifice de sortie, ce piston provoquant, quand il est dans cette seconde position* l'interruption de ladite communication entre les orifices de retour et d'échappement par ledit élément de valve, tandis que cet élément se déplace pour rétablir cette communication quand la pression d'entrée cesse autre appliquée au piston.