L'invention concerne une installation d'alluma- ge pour moteurs à combustion interne dans laquelle un rupteur électronique qui forme, avec l'enroulement primaire d'une bobine d'allumage, un couplage en série peut être commandé pour passer à l'état bloqué à l'instant d'allumage, par commutation d'une section de commutation d'un émetteur de signaux accouplé avec le moteur à combustion interne, la durée pendant laquelle le rupteur électronique est en état de laisser passer le courant pouvant se raccourcir, à mesure que la vitesse de rotation dé- croit, par comparaison avec la durée de l'état de commutation que présente la section de commutation de l'émetteur de signaux juste avant la commutation au point d'allumage, un dispositif de mémoire dont la valeur subit une première modification dans un sens pendant l'état de commutation juste avant la commutation au point d'allumage et ensuite une seconde modification de va- leur dans l'autre sens, la commande du rupteur électronique l'a- menant à l'état de passage de courant dépendant de l'atteinte d'un état de mémoire de commutation lors de la seconde modifica- tion de la valeur de mémoire et l'état de mémoire de commuta- tion pouvant être modifié par une valeur de réglage qui est for- mée au moins en fonction de la vitesse de rotation du moteur. On connaît déjà, (d'après le DE-OS 2 925 235) une installation d'allumage conçue selon le même principe, mais qui rend cependant possible des ratés d'allumage lorsque, pour le moteur à combustion interne tournant audessous de la vitesse de rotation de ralenti, la vitesse de rotation de servi- ce présente brusquement un très fort accroissement. L'installation d'allumage conforme à l'invention est caractérisée en ce que, au dispositif de mémoire est associé un dispositif de contr 8 le qui émet un signal lorsque la valeur de mémoire atteint une valeur de référence, pour une vitesse de rotation inférieure à la vitesse de ralenti du moteur, le signal du dispositif de contr 8 le agissant sur la valeur de réglage afin de modifier l'état de mémoire de commutation, de telle sorte qu'il se trouve atteint plus t 8 t lors de la seconde modification de la valeur de mémoire. La mise en oeuvre des moyens caractéristiques ainsi définis conformément à l'invention, permet d'éliminer dans une mesure tout à fait satisfaisante l'insuffisance men- tionnée ci-dessus. 1 * 2, 2505936 La description ci-après et les dessins annexés se rapportent à des exemples de réalisation de l'invention, des- sins dans lesquels: la figure 1 est un schéma d'une installation d'allumage conforme à l'invention, lesfigures 2 a à 2 d ainsi que les figures 2 a' à 2 d' sont des graphiques servant à expliquer le mode de fonc- tionnement de l'installation d'allumage de la figure 1, la figure 3 est un schéma d'une installation d'allumage conforme à l'invention complétée par rapport à celle de la figure 1, les figures 4 a à 4 i sont des graphiques ser- vant à expliquer le mode de fonctionnement de l'installation d'allumage de la figure 3. L'installation d'allumage représentée sur la figure 1 est destinée à un moteur à combustion interne, non re- présenté, d'un véhicule automobile, non représenté Cette ins- tallation d'allumage est alimentée par une source de courant continu 1, qui peut être par exemple la batterie du véhicule automobile De cette source de courant partent, du pdle négatif un fil de masse 2 et du p 8 le positif une ligne d'alimentation 4 comprenant un contacteur de service 3 (contacteur d'allumage). La ligne d'alimentation 4 mène à,l'un des raccordements d'un en- roulement primaire 6 d'une bobine d'allumage 5, dont l'autre raccordement est relié à la masse par l'intermédiaire d'abord d'un rupteur électronique 7 et ensuite, d'une résistance de mesure 8 D'autre part, de la ligne d'alimentation 4, part une liaison qui mène à l'anode d'une diode 9 de protection contre une inversion de polarité ou diode de polarisation et se continue, à partir de la cathode de cette diode, par l'intermé- diaire d'un condensateur tampon 10, jusqu'au fil de masse 2. En vue de déclencher les processus d'allumage, il est prévu un émetteur de signaux 11 qui, dans le cas choisi, est constitué par un émetteur de Hall, à l'émetteur duquel ap- partient un aimant permanent 12, dont l'action magnétique sur l'élément de Hall 13 peut être temporairement libérée et inter- rompue par un diaphragme 14 entra né par le moteur à umoustion interne Au moment de la libération de cette action, une section de commutation 15 appartenant à l'émetteur de signaux 11 (et qui dans le cas réalisé peut être par exemple la jonction 3 _ 2505936 émetteur-collecteur d'un transistor) se trouve amenée à l'état conducteur de courant Lorsque l'élément de Hall 13 est à nouveau recouvert par le diaphragme 14, la jonction de commutation 15 passe à l'état bloqué. Sur le graphique tension (U 11) temps (t) re- présenté dans la figure 2 a, l'état de la jonction de commutation avec libre passage du courant s'étend sur la période tl-t 2 et son état bloqué s'étend sur la période t 2-t 3 Lors de chaque commutation vers l'état de passage du courant, donc aux ins- tante tl, t 3, doit s'effectuer l'allumage caractérisé par la flèche en forme d'éclair Sur le graphique tension (U 11 ') - temps (t') de la figure 2 a', l'état de la jonction de commuta- tion 15 ot elle laisse passer le courant s'étend sur la période tl' t 2 ' et son état bloqué sur la période t 2 ' t 3 '; là éga- lement, lors de la commutation à l'état de passage du courant, donc aux instants t 1 ', t 3 ', doit s'effectuer l'allumage Il n'y a pas lieu d'attacher de signification aux différences d'échelle que présentent les figures 2 a', à 2 d' par rapport aux figures 2 a à 2 d. Les signaux de l'émetteur de signaux 11 sont envoyés à un organe de commande 16 A celui-ci sont associées - comme indiqué par des lignes en traits discontinus des sec- tions de commutation 17, 18, 19, 20, 21 Les sections de commu- tation 17, 18, forment un couplage en série; l'extrémité de ce couplage en série 17, 18 qui est formée par la section de commutation 17 est reliée par l'intermédiaire d'une source de courant constant 23 à la cathode de la diode de polarisation 9 et l'extrémité du couplage en série 17, 18 quiest formée par la section de commutation 18 est reliée par l'intermédiaire d'une source de courant constant 24 au fil de masse 2 La liai- son commune des sections de commutation 17, 18 est reliée au fil de masse 2 par l'intermédiaire d'un dispositif de mémoire 25, constitué par exemple par un condensateur 26. Le point de raccordement du dispositif de mé- moire 25 qui est situé à l'opposé du fil de masse 2 constitue le point de départ pour une liaison qui mène à l'anode d'une diode de blocage 27 et qui se continue, à partir de la cathode de cette diode, jusqu'au fil de masse 2 par l'intermédiaire d'abord de la section de commutation 19 et ensuite d'une source de courant constant 28 L'une des entrées 29 d'un comparateur 30 4,_ 2505936 est reliée à un raccordement de la section de commutation 20 et à un raccordement de la section de commutation 21 L'autre rac- cordement de la section de commutation 20 est relié au fil de masse 2 et l'autre raccordement de la section de commutation 21 est relié au raccordement du dispositif de mémoire 25 qui est situé à l'opposé du fil de masse 2 Au comparateur 30, est asso- ciée une section de commutation 31, par l'intermédiaire de la- quelle le raccordement du dispositif de mémoire 25 qui est situé à l'opposé du fil de masse 2 est relié à la cathode de la diode de polarisation 9. A l'aide d'un intégrateur 32 est formée une va- leur de réglage, qui est envoyée à l'autre entrée 33 du compara- teur 30 Cet intégrateur 32 comporte un condensateur 34 et deux sources de courant constant 35, 36 Le condensateur 34 est relié par l'un de ses raccordements au fil de masse 2 et par son autre raccordement à l'entrée 33 du comparateur 30 Une liaison par- tant de la cathode de la diode de polarisation 9 mène au fil de masse 2 en passant d'abord par la source de courant constant 36, ensuite par une section de commutation 37, puis par une section de commutation 38 et à la suite par la source de courant constant 35 La liaison commune des sections de commutation 37, 38 est raccordée à la liaison menant du condensateur 34 à l'en- trée 33 du comparateur 30. Au dispositif de mémoire 25 est associé un dis- positif de contrôle 39 qui, dans le cas décrit, est formé par un comparateur 40 Celui-ci est relié par l'une de ses entrées 41, au raccordement du dispositif de mémoire 25 qui est situé à l'opposé du fil de masse 2 et, par son autre entrée 42, au fil de masse 2, par l'intermédiaire d'un élément de référence 43 La sortie du comparateur 40 est raccordée à l'une des entrées 44 d'un élément "OU" 45, auquel est associée comme indiqué par des traits discontinus la section de commutation 38 L'autre entrée 46 de l'élément "OU" 45 est reliée à la sortie d'un élé- ment "ET" 47 L'une des entrées 48 de cet élément 'ET" 47 est reliée à la sortie du comparateur 30, alors qu'à son autre entrée 49 est raccordée, avec inversions une liaison provenant de la sortie d'un comparateur 50 Celui-ci est raccordé par l'une de ses entrées 51, à la liaison existant entre le rupteur électro- nique 7 et la résistance de mesure 8, tandis que son autre en- trée 52 est en liaison avec le fil de masse 2, par l'intermédiaire 5. 2505936 d'une source de tension constante 53 Au comparateur 50 est as- sociée, comme indiqué par la ligne en traits discontinus la section de commutation 37. Un dispositif de limitation prévu pour le cou- rant passant par l'enroulement primaire 6 est désigné par 54. Il comprend au moins un transistor 55, qui se commande en fonc- tion de la tension régnant à la résistance de mesure 8 et qui se trouve placé par sa jonction émetteur-collecteur entre le fil de masse 2 et une ligne de commande 56; cette ligne 56 constitue la liaison d'action entre la sortie du comparateur 30 et le rup- teur électronique 7 Ce rupteur électronique 7 est formé au moins par un transistor 57 L'enroulement secondaire 58 apparte- nant à la bobine d'allumage 5 est raccordé au fil de masse 2 par l'intermédiaire d'au moins une bougie d'allumage 59. L'installation d'allumage qui vient d'être décrite fonctionne comme suit: Dès que le contacteur de service 3 est fermé, l'installation est prête à fonctionner On va supposer que le processus d'allumage vient juste d'avoir lieu et qu'ainsi on se trouve à l'instant même au début de l'intervalle entre impul- sions tl-t 2 (figure 2 a) L'organe de commande 16 a par conséquent amené ses sections de commutation 18, 19, 20 à l'état o elles laissent passer le courant et ses sections de commutation 17, 21 à l'état bloqué Le passage de la section de commutation 20 à l'état o elle laisse passer le courant a eu pour effet que le comparateur 30 a fait passer sa section de commutation 31 à l'état bloqué La section de commutation 19, en laissant passer le courant, a pour r 8 le que la valeur de mémoire au dispositif de mémoire 25 se trouve subir une modification instantanée a (graphique tension (U 25) temps (t) de la figure 2 b). Dans le cas de cet exemple, le condensateur 26 formant le dispositif de mémoire 25 se trouve d'abord tout-à- coup brusquement déchargé à la tension U 28 de la source de ten- sion constante 28; à quoi fait suite une décharge progressive b. par l'intermédiaire de la section de commutation 18 laissant passer le courant et de la source de courant constant 24, jusqu'- à l'instant t 2, c'est-b-dire jusqu'à l'ouverture de la section de commutation 15 Le passage de celle-ci à l'état bloqué a pour effet que l'organe de commande 16 va avoir ses sections de commutation 18, 19, 20 à l'état bloqué et ses sections de com- 6. 2505936 mutation 17, 21 à l'état o elles laissent passer le courant. Grâce au fait que la section de commutation 17 laisse passer le courant et que les sections de commutation 18, 19, sont alors bloquées, il se produit une seconde modification c de la valeur de mémoire sur le dispositif de mémoire 25 Le condensateur 26 qui forme ce dispositif de mémoire 25 est alors chargé par l'intermédiaire de la source de courant constant 23. Si lors de la seconde modification c de la valeur de mémoire qui se présente au dispositif de mémoire 25, est atteint un état de mémoire de commutation correspondant à la tension U 34 au condensateur 34, le comparateur 30 commute alors et fournit à sa sortie un signal qui amène le rupteur électronique 7 à l'état o il laisse passer le courant et il a ainsi pour rôle de faire passer un flux de courant dans l'enroulement primaire 6 (graphi- que de la figure 2 b et graphique courant (I 6) temps (t) de la figure 2 c). Avec l'accroissement du courant dans l'enrou- lement primaire 6, se produit également une chute de tension croissante à la résistance de mesure 8 Tant que la tension à cette résistance 8 n'a pas encore atteint la tension de référen- ce à la source de tension constante 53, aucun signal n'est émis à la sortie du comparateur 50 Etant donné que la liaison partant de cette sortie du comparateur 50 et menant à l'entrée 49 de l'é- lément "ET" 47 est raccordée avec inversion à négation, et que, à l'autre entrée 48 de l'élément "ET" 47, il y a maintenant un signal fourni par le comparateur 30, on dispose d'un signal à la sortie de cet élément "ET" 47 Ce signal vient agir à l'entrée 46 de l'élément "OU" 45, ce qui a pour conséquence d'inverser l'état de la section de commutation 38 en l'amenant à l'état de passage de courant. Grâce à ce passage du courant par la section de commutation 38, il se produit une première modification d de la valeur d'intégration à l'intégrateur 32 (graphique tension (U 32) temps (t) de la figure 2 d) Il s'agit ici d'une "désintégra- tionn ou c'est-à-dire d'une décharge du condensateur 34 par l'intermédiaire de la source de courant constant 35 Lorsque le courant passant dans l'enroulement primaire 6 atteint une valeur de mesure fixée Im (figure 2 c) la tension à la résistance de mesure 8 s'est alors élevée jusqu'à atteindre la tension de référence à la source de tension constante 53 et elle provoque 7. 2505936 ainsi une inversion de commutation du comparateur 50, dont la section de commutation 37 va alors laisser passer le courant. Le signal qui en résulte à la sortie du comparateur 50 est sou- mis à la fonction de négation à l'entrée 49 de l'élément "ET" 47, de telle sorte que le signal n'apparait pas à la sortie de cet élément "ET" 47. Tant que la vitesse de rotation du moteur à combustion interne se situe au-dessus de la vitesse de rotation de ralenti# il n'y a aucun signal émis à la sortie du compara- teur 40, de telle sorte que, lors de la suppression du signal à l'entrée 46 de l'élément "OU" 45, la section de commutation correspondante 38 passe à l'état bloqué Il s'ensuit une secon- de modification e de la valeur d'intégration à l'intégrateur 32. Cette seconde modification de la valeur d'intégration corres- pond à une intégration positive ou c'est-à-dire une charge du condensateur 34 par l'intermédiaire de la source de courant constant 36 (figure 2 d) La seconde modification en question de la valeur d'intégration se termine à l'instant d'allumage t 3 (figure 2 a); car alors la section de commutation 15 appartenant à l'émetteur de signaux 11 se trouve ramenée à l'état oh elle laisse passer le courant, et elle a pour effet que l'organe de commande 16 voit ses sections de commutation 18, 19, 20 passer à l'état bloqué et ses sections de commutation 17, 21 passer à l'état de passage de courant. L'entrée 29 du comparateur 30 se trouve alors reliée par la section de commutation 20 au fil-de masse 2, de telle sorte que le signal n'apparatt pas à la sortie du compa- rateur 30 et le rupteur électronique 7 se trouve amené à l'état bloqué Il en résulte une coupure du courant passant par l'en- roulement primaire 6, ce qui a pour effet de provoquer un choc de haute tension dans l'enroulement secondaire 58, et en fonc- tion de cela une décharge électrique (étincelle d'allumage) à la bougie d'allumage 59 La tension à la résistance de mesure 8 a alors également disparu, ce qui a pour effet que le compara- teur 50 a sa section de commutation 37 passant à l'état bloqué. Etant donné qu'à présent la ligne de commande 56 se trouve éga- lement sans signal, la section de commutation 38 n'est pas pour le moment ramenée à l'état o elle laisse passer le courant. La valeur d'intégration à l'intégrateur 32, c'est-à-dire la tension de charge au condensateur 34, constitue 8. 2505936 une valeur de réglage# permettant de modifier l'état de mémoire de commutation formant la valeur de comparaison à l'entrée 33 du comparateur 30. Lorsque, lors de l'accumulation de l'énergie d'allumage, le courant passant par l'enroulement primaire 6 a atteint sa valeur prescrite Io (figure 2 c), c'est-à-dire une valeur de courant pour laquelle l'énergie d'allumage est suffi- sante pour une étincelle d'allumage pleinement efficace, le dispositif de limitation de courant 54 exerce son action, en faisant en sorte qu'il y ait alors autant de courant de commande dérivé qu'il en faut pour que le courant passant par l'enroule- ment primaire 6 et le rupteur électronique 7 ne s'élève pas au- delà de cette valeur prescrite Io. La seconde modification c de la valeur de mé- moire au dispositif de mémoire 25 se termine également par une modification instantanée f (figure 2 b) en raison de ce qu'alors, sous l'effet du passage de la section de commutation 31 à l'état oh elle laisse passer le courant, le condensateur 26 formant le dispositif de mémoire 25 s'élève brusquement à la tension ré- gnant au condensateur tampon 10 Il s'est avéré que, par suite de la modification brusque a de la valeur de mémoire, la forma- tion de la valeur de réglage ne peut être influencée que de fa- çon insignifiante même par des rapports fortement différents entre durée de blocage et durée de passage du courant à la sec- tion de commutation 15 de l'émetteur de signaux 11. Lorsque la vitesse de rotation du moteur à combustion interne reste fixe il en résulte, après la seconde modification e (figure 2 d) que la valeur d'intégration présente à peu près à nouveau la même valeur que celle qui se présentait avant la première modification de la valeur d'intégration Si toutefois, lors du démarrage du moteur à combustion interne, la vitesse de rotation s'accro t très fortement, il peut arriver que le rupteur électronique 7 ne se trouve pas mis en circuit. Afin de remédier à cette déficience, la tension U 43 à l'élément de référence 43 (figure 2 b') forme un état de mémoire de réfé- rence qui, lorsqu'il est atteint par la valeur de mémoire exis- tant au dispositif de mémoire 25, provoque une commutation du comparateur 40 Le signal qui se produit alors à la sortie de ce comparateur 40 arrive à l'entrée 44 de l'élément "OU" 45, de telle sorte que la section de commutation correspondante 38 9._ 2505936 se trouve amenée en plus à l'état oh elle laisse passer le courant Il en résulte alors une modification supplémentaire h (figure 2 d$), qui agit comme complément de la première modi- fication d de la valeur d'intégration. Grâce à cette modification supplémentaire, l'état de mémoire de référence à l'entrée 33 du comparateur 30 se trouve abaissé-suffisamment, et par conséquent l'inversion de commutation du rupteur électronique 7 avancée suffisamment (figure 2 c') pour que, m 8 me dans le fonctionnement de démar- rage avec fort accroissement de la vitesse de rotation, il se trouve suffisamment d'énergie d'allumage accumulée dans la bo- bine d'allumage 5 Pour l'émetteur de signaux 11 de la figure 1, il convient de prendre en considération le fait que la durée de l'état de passage du courant au rupteur électronique 7 - par comparaison avec la durée de l'état de commutation que pré- sente la section de commutation 15 de l'émetteur de signaux 11 juste avant l'inversion de commutation à l'instant d'allumage t 1, t 3 peut se raccourcir par régulation à mesure que la vi- tesse de rotation décroit. Cependant, il est parfois désiré aussi par la clientèle que la durée de l'état de passage du courant au rup- teur électronique 7 puisse s'allonger, à mesure que la vitesse de rotation s'accroit# par comparaison avec la durée de l'état de commutation que présente la section de commutation de l'émet- teur de signaux juste avant l'inversion de commutation à l'ins- tant d'allumage L'utilisation d'un tel émetteur de signaux rend nécessaire d'avoir une installation d'allumage dont la complexi- té de montage soit augmentée par comparaison avec l'installa- tion d'allumage de la figure 1 D'autre part, lorsqu'on utilise un tel émetteur de signaux, il n'y a pas de risque que lors d'un fort accroissement de la vitesse de rotation au démarrage, se trouvent provoqués des ratés d'allumage, car une durée minimale de l'état de passage du courant au rupteur électronique 7 est assurée. Conformément à l'invention, on peut obtenir, au prix d'un supplément de dépense relativement faible, en partant de l'installation d'allumage de la figure 1 -, la possi- bilité d'utiliser en variante l'émetteur de signaux mentionné ci-dessus La figure 3 montre une installation d'allumage ap- propriée à cet effet Les éléments de circuits qui occupent la 10. 2505936 même position de montage et remplissent aussi la même fonction que sur la figure 1, sont affectés ici des mêmes références et ne redonnent pas lieu à des explications particulières Le rac- dordement de commande qui est destiné à l'émetteur de signaux de la figure 1 est choisi ici comme étant le raccordement de commande principale et est désigné par la référence numérique En plus, de ce raccordement, est prévu un raccordement de commande auxiliaire 61 o l'on peut, en variante, raccorder un émetteur de signaux 62 correspondant au type qui vient juste- ment d'être mentionné. De l'émetteur de signaux 62 on n'a représenté, pour simplifier, que l'élément de Hall 63 et la section de com- mutation 64, car l'ensemble aimant et diaphragme, pour l'émet- teur de signaux 62, peut agir de la même manière que dans la fi- gure 1 Dans l'installation d'allumage en question, le raccor- dement de commande auxiliaire 61 est relié à un organe de com- mande 65 auquel, comme indiqué par la ligne en traits disconti- nus est associée une section de commutation 66 Les signaux qui apparaissent au raccordement 61 sont envoyés à la sortie de l'organe de commande 65, à l'entrée 67 d'un élément "OU" 68 à l'entrée à inversion 69 d'un élément "ET" 70 et, par l'intermé- diaire d'un étage d'inversion 71, à l'entrée de l'organe de com- mande 16 L'autre entrée 72 de l'élément "'OU" 68 est reliée à la sortie du comparateur 30 La sortie de l'élément "OU" 68 est reliée à l'une des entrées 73 d'un élément "ET" 74, dont l'autre entrée à inversion 75 est reliée à la sortie de l'élément "ET" A la sortie de l'élément "ET" 74, est raccordée la ligne de commande 56 prévue pour le rupteur électronique 7. L'autre entrée 76 de l'élément IET" 70 est reliée à la sortie d'un comparateur 77 auquel, étant donné qu'ai- mant et diaphragme, pour l'émetteur de signaux 62, peuvent agir de la môme manière que cela se passe sur la figure 1, est asso- ciée à une section de commutation 78 Celle-ci se trouve située entre l'une des entrées 79 du comparateur 77 et une résistance de mesure 80, qui est reliée par son autre extrémité à la catho- de de la diode de polarisation 9 L'entrée 79 du comparateur 77 est raccordée en outre, par l'intermédiaire d'une résistance de mesure 81, à la cathode de la diode 9 Enfin, l'entrée 79 du comparateur 77 se trouve encore en liaison avec le fil de masse 2, par l'intermédiaire de la section de commutation 66 apparte- 11. 2505936 nant à l'organe de commande 65 et du condensateur 82 placé en parallèle par rapport à cette section de commutation 66 L'autre entrée 83 du comparateur 77 est raccordée au fil de masse 2 par l'intermédiaire d'une source de tension constante 84. L'installation d'allumage qui vuient d'être dé- cri B selon la figure 3 présente, par comparaison avec la figure 1, la mode de fonctionnement supplémentaire décrit ci-dessous; les graphiques ou processus empruntés à la figure 2 et repro- duits sur la figure 4, sont utilisés là en conservant leur dé- signatione Grâce à l'étage d'inversion 71, les impulsions t 2 t 3 (figure 4 a) fournies par l'émetteur de signaux 62 au raccordement de commande auxiliaire 61, et se manifestant aussi à la sortie de l'organe de commande 65, sont inversées dans leur mode d'action et envoyées sous leur forme inversée (gra- phique tension (U 71) temps (t) de la figure 4 b) à l'entrée de l'organe de commande 16 La première modification b et la seconde modification c de la valeur de mémoire au dispositif de mémoire 25 (figure 4 c) se réalisent alors comme il a déjà été expliqué en regard de la figure 1 Lorsque cette valeur de mé- moire au dispositif de mémoire 25, lors de sa seconde modifica- tion c, atteint l'état de mémoire de commutation 1 U 34, on dispose ainsi à la sortie du comparateur 30, et aussi à la sortie de * l'élément "OU" 68, d'un signal qui, par l'intermédiaire de l'é- lément "ET" 74, peut arriver au rupteur électronique 7 et l'ame- ner à l'état de passage de courant, s'il s'y est écoulé une du- rée suffisamment longue de l'état bloqué après le processus d'al- lumage (graphique tension (U 30) temps (t) de la figure 4 d et graphique tension (U 74) temps (t) de la figure 4 e). Lorsque notamment la jonction de connexion 64 de l'émetteur de signaux 62 se trouve mise à l'état bloqué, la section de commutation 66 va être amenée à l'état de passage de courant Il s'ensuit que le condensateur 82 est déchargé (gra- phique tension (U 83) temps (t) de la figure 4 g) En même temps le passage du courant par la section de commutation-66 a pour conséquence de produire un signal à la sortie du comparateur 77 (graphique tension (U 77) temps (t) de la figure 4 h), signal qui fait passer la section de commutation 78 à son état bloqué. Si, à l'instant d'allumage, la section de commutation 64 de l'é- metteur de signaux 62 se trouve à l'état de passage de courant, l'organe de commande 65 a pour action de faire passer la section de commutation 66 à l'état bloqué Le condensateur 82 est alors chargé par l'intermédiaire de la résistance 81, Jusqu'à ce qu'il ait atteint la tension de référence U 84 de la source de tension constante 84 (figure 4 g) Il s'ensuit que la section de commuta- tion 78 va se trouver amenée à l'état de passage de courant, de telle sorte que le condensateur 82 peut se charger rapidement à la valeur finale. Pendant la durée de temps au cours de laquelle il n'y a pas de signal au raccordement de commande auxiliaire 61, ni ainsi à la sortie de l'organe de commande 65 (figure 4 a) mais au cours de laquelle le comparateur 77 est cependant encore excité en raison de la charge du condensateur 82 (figure 4 h), l'élément "ET" 70 émet un signal (graphique tension (U 70) temps (t) de la figure 4 i), qui maintient l'élément "ET" 74 à l'état bloqué, par suite de la fonction de négation agissant à son en- trée 75, pendant la durée de cette impulsion On évite ainsi que la commutation de rupteur électronique 7 à l'état o il laisse passer le courant ne fasse immédiatement suite au proces- sus d'allumage et qu'il ne reste pas de temps suffisant pour un développement de l'étincelle d'allumage. Grâce à la liaison partant de la sortie de l'organe de commande 65 et menant à l'entrée 67 de l'élément "OU" 68, on est assuré que le déclenchement de l'allumage, com- me sur la figure 1, s'effectue sur le flanc arrière tl, t 3 de l'impulsion (figure 4 a) Pendant l'intervalle de temps o la section de commutation 64 de l'émetteur de signaux 62 se trouve à l'état bloqué, le rupteur électronique 7 sera alors en tous cas en état de laisser passer le courant L'inversion de commu- tation vers l'état de passage du courant se trouve alors com- me aussi sur la figure 1 par suite de modification de la va- leur d'intégration à l'intégrateur 32 et du décalage qui en dé- pend de l'état de mémoire de commutation au comparateur 30, dé- calée d'un instant plus tôt à mesure que la vitesse de rotation s'accroit. Lorsqu'on utilise l'émetteur de signaux 62, le comparateur 40 n'est plus nécessaire, de telle sorte qu'avec le raccordement de l'émetteur de signaux 62, on peut réaliser une inversion de commutation automatique correspondant au fait que le comparateur 40 a alors sa fonction assumée par le compa- 12.- 13. 2505936 rateur 77. Les sections de commutation 15, 17, 18, 19, , 21, 31, 37, 38, 64, 66, 78 sont constituées de préférence, par des jonctions de semi-conducteurs. 14. 2505936 R E V E ND I C A T I O N S 1. Installation d'allumage pour moteurs à combustion interne dans laquelle un rupteur électronique qui forme, avec l'enroulement primaire d'une bobine d'allumage, un couplage en série, peut être commandé pour passer à l'état blo- qué à l'instant d'allumage, par commutation d'une section de commutation d'un émetteur de signaux accouplé avec le moteur à combustion interne, la durée pendant laquelle le rupteur élec- tronique est en état de laisser passer le courant pouvant se raccourcir, à mesure que la vitesse de rotation décrott, par comparaison avec la durée de l'état de commutation que présente la section de commutatioh de l'émetteur de signaux Juste avant la commutation au point d'allumage, un dispositif de mémoire dont la valeur subit une première modification dans un sens pendant l'état de commutation Juste avant la commutation au point d'allumage et ensuite une seconde modification de valeur dans l'autre sens, la commande du rupteur électronique l'amenant à l'état de passage de courant dépendant de l'atteinte d'un état de mémoire de commutation lors de la seconde modification de la valeur de mémoire, et l'état de mémoire de commutation pouvant être modifié par une valeur de réglage qui est formée au moins en fonction de la vitesse de rotation du moteur, installation d'allumage caractérisée en ce que, au dispositif de mémoire ( 25) est associé un dispositif de contrôle ( 39) qui émet un signal lorsque la valeur de mémoire atteint une valeur de référence, pour une vitesse de rotation inférieure à la vitesse de ralenti du moteur, le signal du dispositif de contrôle ( 39) agissant sur la valeur de réglage afin de modifier l'état de mémoire de commutation de telle sorte qu'il se trouve atteint plus tôt lors de la seconde modification (c) de la valeur de mémoire. 2. Installation d'allumage selon la revendi- cation 1, caractérisée en ce que le dispositif de mémoire ( 25) est formé par un condensateur ( 26), la première modification (b) de la valeur de mémoire étant une modification de charge dans l'un des sens de courant et la seconde modification (c) de la valeur de mémoire étant une modification de charge dans l'autre sens de courant. 3. Installation d'allumage selon la revendica- tion 2, caractérisée en ce que les modifications de charge s'ef- fectuent avec un courant constant. 4. Installation d'allumage selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce que la première modification (b) de la valeur de mémoire est précédée d'un segment (a) de modifica- tion instantanée et la seconde modification (c) de la valeur de mémoire est suivie d'un segment (f) de modification instanta- née. 5. Installation d'allumage selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce que la valeur de réglage est formée par la valeur d'intégration d'un intégrateur ( 32). 6 Installation d'allumage selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 5, caractérisée en ce que le dé- but d'une première modification (d) de la valeur d'intégration qui se présente à l'intégrateur ( 32) est déterminé par la commu- tation du rupteur électronique ( 7) vers l'état o il laisse pas- ser le courant, la fin de la première modification (d) et le début d'une seconde modification (e) de la valeur d'intégration qui se présente alors à l'intégrateur ( 32) dépendant de l'ac- croissement du flux de courant dans l'enroulement primaire ( 6) Jusqu'à une valeur de mesure prédéterminée (Im), la fin de la seconde modification (e) étant déterminée par la commutation du rupteur électronique ( 7) vers son état bloqué, et au-dessus de la vitesse de rotation de ralenti du moteur, la valeur d'in- tégration qui se présente à l'intégrateur ( 32) après la seconde modification (e) restant maintenue, au moins à peu près, jus- qu'au début d'une nouvelle première modification. 7. Installation d'allumage selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce qu'un comparateur ( 30) est prévu pour comparer la valeur de mémoire à la valeur de réglage, la sortie de ce comparateur ( 30) étant utilisée pour commander le rupteur électronique ( 7). 8. Installation d'allumage selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce que le dispositif de contr 8 le est formé par un comparateur ( 40), qui, à l'une de ses entrées ( 41), contrôle la valeur de mémoire se présentant au dispositif de mémoire ( 25) et, à son autre entrée ( 42) est relié à un élément de référence ( 43) fournissant une valeur de comparaison corres- pondant à l'état de mémoire de référence. 9. Installation d'allumage selon la revendica- tion 8, caractérisée en ce que la valeur de comparaison corres- pondant à l'état de mémoire de référence est formée par une 15.- 16 2505936 tension électrique (U 43). 10. Installation d'allumage selon l'une ou l'autre des revendications 6 et 8, caractérisée en ce que la sortie du comparateur ( 40) formant le dispositif de contr 8 le ( 39)est en liaison d'action avec l'intégrateur ( 32) de telle manière que, lorsque la valeur de mémoire atteint la valeur de comparaison correspondant à l'état de mémoire de référence, il se produit, à l'intégrateur ( 32) une modification supplé- mentaire (h) de la valeur d'intégration, qui agit comme complé- ment de la première modification de la valeur d'intégration. 11. Installation d'allumage selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce que l'émetteur de signaux ( 11) peut être relié à un raccordement de commande principale ( 60), et il est prévu un raccordement de commande auxiliaire( 51) pour un autre éme Gteur de signaux ( 62) pourvu également d'une sec- tion de commutation ( 64), la durée pendant laquelle le rupteur électronique ( 7) laisse passer le courant pouvant être allongée à mesure que la vitesse de rotation s'accroit, par comparaison avec la durée de l'état de commutation que présente la section de commutation ( 64) de l'autre émetteur de signaux ( 62) Juste avant qu'intervienne la commutation au point d'allumage. 12. Installation d'allumage selon la revendi- cation 11, caractérisée en ce que le raccordement de commande auxiliaire ( 61) est en liaison par l'intermédiaire d'un étage d'inversion ( 71) avec le raccordement de commande principale ( 60). 13. Installation d'allumage selon l'une ou l'autre des revendications 11 et 12, caractérisée en ce que le rupteur électronique ( 7), pendant la durée de l'état de com- mutation que présente la section de commutation ( 64) de l'autre émetteur de signaux ( 62) Juste avant qu'intervienne la commuta- tion au point d'allumage, ne se trouve qu'à l'état o il laisse passer le courant. 14. Installation d'allumage selon l'une quel- conque des revendications 11 à 13, caractérisée en ce que le rupteur électronique ( 7) est empoché, pendant un certain inter- valle de temps qui suit l'instant d'allumage, de commuter à l'état o il laisse passer le courant.