L'invention a pour objet un filtre ionisateur pour tous combustibles liquides: essence, fuel-oil ou gaz-oil, qui comporte un élément ionisateur, les molécules du combustible subissant une transformation qui rend le filtrage plus parfait. Il est communément admis que tous les combustibles liquides comportent des impuretés, En les filtrant ils assurent au moteur un meilleur rendement, améliorent sa longévité, et permettant de maintenir les divers organes en état de propreté. D'autre part, les gaz résultant de la combustion renferment moins de substances polluantes, l'emploi d'un combustible plus pur apportant une économie de combustible. La caractéristique essentielle de l'invention réside dans la présence d'une pile ionisatrice grace à laquelle le fluide qui entre en contact avec elle subit une transformation moléculaire, les ions positifs et négatifs qui se forment déterminant la précipitation des impuretés sur des tamis spéciaux. Les détails de l'invention apparaitront de la description en référence aux dessins annexés. La figure 1 montre en coupe longitudinale une enveloppe cylindrique en un matériau adéquat reliée à chacune de ses extrémités à deux cônes dont les sommets sont raccordés aux tubulures d'entrée et de sortie du combustible. Dans l'axe de cette enveloppe, et à l'intérieur de celle-ci est disposée la pile ionisatrice qui s'encastre par l'une de ses extrémités dans la base de l'un des cônes et repose par l'autre extrémité sur un support de tamis métallique. La figure 2 montre les divers organes constituant le filtre ionisateur et qui sont présentés séparément. A est le corps cylindrique formant l'enveloppe; B est l'une des deux extrémités coniques, l'autre lui étant symétrique. 1 sont les deux tubulures prolongeant les sommets des deux cônes pour la réception des raccords 2 comportant une tête tels que généralement prévus entre pompe et carburateur dans les installations de moteurs à essence; 3 est l'organe filtrant, constitué d'éléments différents selon le type de moteur : un tamis en laiton, une toile en fibre de verre, un papier filtrant, une toile en fil de cuivre, deux toiles en fibre de verre dont l'une à fin réseau; 5 est ia pile ionisatrice; 6 est un support servant d'appui dtun côté à la pile ionisatrice qu'il maintient en position axiale oans l'enveloppe; 7 est un support de la pile ionlsatrice à l'autre extrémité. Lorsque le combustible est admis dans l'enveloppe A, il entre en contact avec la pile ionisatrice et se dirige vers l'orifice opposé en traversant les tamis ci-dessus décrits. La transformation moléculaire a' laquelle il est soumis facilite le filtrage. L'invention a été décrite dans une réalisation préférée, des variantes de détail pouvant atre apportées dans la forme de ltenveloppe par exemple, dans le mode d'assemblage des corps A et B, dans la forme de la pile ionisatrice qui peut par exemple affecter une forme sphérique, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Filtre ionisateur pour combustibles liquides, caractérisé en ce qu'il comporte une enveloppe à trois corps hermétiquement accouplés, à l'intérieur de laquelle est disposée une pile ionisatrice provoquant dans le combustible une transformation moléculaire, les ions positifs et négatifs qui se forment déterminant la précipitation des impuretés sur des tamis constitués : d'un tamis externe en laiton, d'une toile en fibre de verre, d'un papier filtrant, d'une toile en fil de cuivre, de deux toiles en fibre de verre dont l'une à fin réseau, ces divers éléments formant un ensemble adapté à l'intérieur de l'enveloppe. 2. Filtre ionisateur pour combustible liquide selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'enveloppe est constituée d'un corps cylindrique et de deux corps coniques hermétiquement accouplés, les sommets des deux cônes étant respectivement raccordés aux tubulures d'entrée et de sortie du combustible; dans l'axe de l'enveloppe est disposée la pile ionisatrice s'encastrant par l'une de ses extrémités dans la base de l'un des cônes, et reposant par l'autre extrémité sur le support des tamis. 3. Filtre ionisateur pour combustible liquide selon les revendications 1 et 2, constitué d'une enveloppe fermée de forme quelconque, d'une pile ionisatrice de forme quelconque, provoquant dans le combustible une transformation moléculaire qui facilite son filtrage au travers d'éléments filtrants précédant l'orifice de sortie.