La présente invention a pour objet à titre de procédé industriel nouveau un procédé utilisant un moule femelle permettant la fabrication d'embarcations en ferro-ciment et les produits obtenus par ce procédé. Ce procédé est remarquable en ce qu'il utilise un moule femelle à 11 intérieur duquel sont agraffés les bandes de grillage et les fers de renfort. Le bateau une fois démoulé et les agraffes coupées est,après traitement de surface,enduit à la résine ou au mastic époxydes. Le procédé présente les avantages suivants: a/ Tout en présentant une structure rigide,le travail s'effectue la coque à l'endroit évitant ainsi le retournement de la coque qui est une manoeuvre délicate pour les petites embarcations et impossible pour les grandes. b/ Le grillage se posant de l'intérieur, l'aspect fini a donc moins d'importance ce qui facilite et limite grandement le temps de pose du dit grillage. c/ Possibilité puisque le moule est femelle de poser varangues, couples et barrots de renfort, cloisons étanches, bâti de moteur, réservoirs, amorces de fixation de cloisons, etc...tous ces éléments pouvant être cimentés le jour du cimentage de la coque, d'où important gain de temps: On peut aussi le même jour couler le lest. d/ Le démontage des couples et l'extraction des lattes se faisant à l'extérieur cela est plus aisé. De plus, le système demandant moins d'agraffes que sur un moule male, il est possible de démouler en une seule fois par demi moule et ainsi de récupérer le moule intact pour un autre bateau. Le produit ainsi obtenu présente les avantages suivants: a/ Le plat des agraffes étant tourné vers l'intérieur les eclats qui se produisent toujours par pression des agraffes de surface soumises aux contraintes du ciment,se trouvent à l'intérieur cachés par le vaigrage et sans risque de corrosion ni de pénétration de l'eau. b/ Les varangues, bati moteur, réservoirs, etc..étant cimentés le même jour que la coque, leur adhésion à celle-ci est parfaite sans risque de décollements toujours possible avec les reprises ciment sur ciment. c/ La coque étant extérieurement cimentée au ras du grillage puis enduite au mastic époxy ou avec un molange résine époxyde et silice cela permet un bel aspect fini, la suppression des étoiles et fissures de surface dues au retrait du ciment. De plus, la résine étant plus souple et résistante aux chocs que le ciment, cela entraine une diminution considérable des éclats provoqués par les chocs. Une forme d'exécution du procédé est décrite ci-après à titre indicatif et nullement limitatif en se réferant au dessin annexé. On commence par assembler le bâti (1) puis à l'intérieur on fixe les lattes formant le moule (2). A l'intérieur du dit moule on pose les couches successives de grillage et les fers de renfort (3), puis on pose les varangues, båi moteur,etc..(4). On cimente en une seule fois coque, varangues, bâti moteur, etc.. et on coule le lest. La finition intérieure est faite par tallochage.Si le moule est complet ou sinon s'il est recouvert d'une feuille de polyane on peut vibrer la coque aux endroits de pénétration dif facile. Après une cure à la vapeur ou une cure humide simple, la coque est démoulée. Les agraffes sont ensuite coupées à l'ébardeuse, et la coque peut être traitée avec un acide neutralisé pour une meilleure adhérence de l'enduit final, lequel peut être un mastic ou un mélange silice et résine ;époxyde. Une fois enduite et poncée, la coque est peinte. Il est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte de la présente invention Le moule peut être construit de façons différentes. L'enduit extérieur peut être un produit autre que I'époxyde, Enfin, par exemple, le moule pourrait être disposé à l'envers pour eventuellement faciliter la finition extérieure. REVENDI5ATIONS 4 - Procédé de fabrication concernant la constructior d'embarcations en ferro-ciment et les produits obtenus par ce procédé, Procedé caractérisé par l'utilisation d'un moule femelle. 20- Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'agraffage se fait de l'intérieur. 3 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moule étant extérieur et en une, deux, trois ou plus de parties il peut être retiré aisément et réutilisé. 4 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la coque une fois démoulée, les agraffes coupées et le traitement de surface effectué, elle est enduite avec un mastic ou un mélange de silice et de résine époxyde. 5 - procédé selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les éclats dus aux agraffes de surface s'effectuant à l'inté- rieur, ils n'entrainent ni fuite ni corrosion. 60- Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les varangues, bati moteur, réservoits,etc..étant cimentés avec la coque ont une parfaite adhérence à celle-ci; 70- Procédé selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la résine de surface élimine les étoiles et fissures dues au retrait du ciment et permet une meilleure résistance aux chocs.