L'invention concerne une remorque du genre de ceiles utilisées dans les champs pour le transport de produits, mais équipée en outre d'éléments qui la rendent propre a l'épandage d'engrais, et qui peut toutefois etre démontée Jusqu'à être convertie à nouveau en simple remorque de transport. La préparation de la remorque consiste à incorporer à l'ar- rière de celle-ci un élément muni de deux flasques latéraux qui portent entre eux deux rouleaux tournants munis d'ailettes radiales disposees en spirale des cotés vers le centre. Ainsi, dans leur rotation, ces rouleaux expulsent le produit entre les deux cylin- dres et le répandent en le tirant par leurs ailettes. L'organisation en spirale des ailettes assure un avantage évident qui réside dans le fait que l'épandage du produit se fait beaucoup plus uniforsé- ment et que l'on obtient donc un meilleur rendement. On complète la préparation de la remorque par l'incorporation d'une bande d'entratnement sans fin du produit, qui court au-dessus et en dessous du plancher de la remorque dans le sens longitudinal, approchant le produit des rouleaux pour qu'ils le recueillent et le dispersent. Une particularité avantageuse est que l'actionnement de la roue dentée qui entrain la chalne est assuré par un mécanisme original qui peut la déplacer-dans l'un ou l'autre sens en permettant l'inversion du mouvement de la bande pour l'adapter tantat au fonctionnement pour le chargement de la remorque et tantat pour le déchargement.Les avantages assurés par ce mode d'exécution du mécanisme de transmission sont bien évidents mais les avantages propres à la constitution et à-la composition du mécanisme sont également concluants. En effet, ce mélanisme est formé par un levier qui présente deux cliquets dirigés en sens opposé contre une roue dentée motrice de la bande, se mouvant avec basculement en va-et-vient rythmée par une plaque qui est montée sur l'axe de cette roue dentée de même que le levier,mais avec possibilité de positionnement angulaire,de manière à agir sur le levier et sur un doigt d'encliquetage de la roue en fonction de la position angulaire où elle a été placée. Dans une position, il fixe le levier à sa périphérie en écartant de la roue dentée l'un des cliquets du levier, de sorte qu'il limite l'action de ce levier à l'actionnement de l'autre cliquet sur la roue dentée, en la déplaçant dans un sens et avec elle, la bande. Par contre, dans l'autre position il écartewpar sa périphérie, l'autre~~cliquet, ce qui fait que l'autre agit seul en déplaçant la roue et la bande dans l'autre sens. Donc, en plaçant simplement la plaque dans l'une ou l'autre position, on inverse le sens de rotation sans qu'il soit nécessaire de modifier d'autres éléments, ce qui confirme les avantages indiqués plus haut. Un mode de réalisation de l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue latérale schématique de la remorque préparée pour l'épandage d'engrais ; La figure 2 est une vuepar l'arrière de la remorque montrant sa préparation à cette application T La figure3estune olpe transversale schématique de la remorque, montrant la constitution et la disposition de la bande d'entraine- ment du produit, et La figure 4 montre en détail le groupe de transmission du mouvement à la bande. La remorque préparée selon l'invention pour l'épandage d'engrais, fumier ou autres produits, présente une structure rapportée 10 accouplée à son arrière et composée de deux flasques qui sont réunis par un pont portant les deux rouleaux transversaux 6, 8 munis d'ailettes 7, 9 de manière à déterminer l'embouchure postérieure d'épandange du produit. Le fond est constitué par des tôles 14 pliées et soudées, déterminant, aux deux bords et au centre, trois rainures longitudinales de guidage 17 dans lesquelles coulissent,en étant dissimulés, les brins supérieurs de chaînes sans fin respectives 16 qui forment la bande d'entraÎnement du produit et sont fixées entre un rouleau antérieur tendeur et un rouleau postérieur moteur 11 munisde roues d'entraînement de celles-ci. La bande est en outre formée d'une série de traverses 12 qui se fixent aux maillons correspondants des chaines 16 par vissage en 15. Les traverses 12,circulant sur le plancher, sont entraînées par les chaines 16 auxquelles elles sont fixées fermement mais de façon démontables, étant donné que les chaînes circulent en étant dissimulées et sans constituer d'obstacIe. En sa partie basse postérieure, la remorque comporte une boite de transmission l qui reçoit la force grâce à l'arbre 19, qui déplace à des vitesses différentes deux arbres 2, 3, l'un, de transmission du mouvement aux rouleaux 6, 8 et l'autre, au rouleau ll d'entraînement de la bande. L'incorporation de cette forme de boîte différentielle motrice à dieux arbres indépendants a pour avantage de simplifier énormément l'ensemble en le dotant d'une plus grande robustesse. L'axe 2 sort latéralement en déplaçant par la chaîne 4 et le rouleau 6, tandis que celui-ci déplace, par la chaîne 5, l'autre rouleau 8. L'autre arbre 3 sort latéralement vers l'autre côté en entre nant en rotation un excentrique 18 qui est relié,par l'intermédiaire de la bielle 19,au levier à balancier 20 de manière à lui imprimer un mouvement basculant rythmique de va-et-vient. Ce levier à balancier 20 est monté sur le meme rouleau moteur 11 de la bande, avec la roue dentée 23 qui l'entraîne et porte deux cliquets 21, 22 qui se dirigent en sens opposé contre la denture de la roue 23. Sur le même axe 11 est montée la plaque 24 qui forme deux rampes périphériques, la rampe 28 agissant contre les cliquets 21, 22, tandis que la rampe 27 agit contre un doigt d'encliquetage 26 grâce à I'appendice 25. De cette manière, quand on met la plaque 24 dans une position angulaire, sa périphérie 28 pousse le levier à balancier 20, écartant le cliquet 21 de la denture de la roue 23 de manière à empêcher qu'aux phases de mouvement du levier 20, ce cliquet n'agisse sur la denture, l'autre cliquet 22 agissant seul à l'autre phase, de sorte que la rou 23 et l'axe ll avancent dans un seul sens, déplaçant la bande dans ce sens. Dans cette position de la plaque 24, son appendice 25 maintient levé le doigt 26 qui est ainsi hors d'action. Par contre, quand on fait basculer la plaque 24 de l'autre coté, la périphérie 28 agit en annulant cette fois l'action du cliquet 22, ce qui fait que seul le cliquet 21 peut agir, dépla çant la roue 23 et avec elle la bande dans l'autre sens. Dans cette position, l'appendice 25 cesse de maintenir levé le doigt 26, de sorte que celui-ci exerce sa fonction qui est de faire avancer la roue 23 aux phases intermédiairesd'arrêt. Pour obtenir le réglage de la vitesse d'avance de la bande dans n'importe quel sens, on fait varier le nombre de pas de denture dont le levier 20 fait avancer la roue 23 à chaque mouvemento R E V IS N D I C A T I O g S. l Disposition perfectionnée pour remorques d'épandage d'en grais, caractérisée en ce qu'à l'arrière de la remorque sont prévus deux flasques latéraux rapportés portant entre eux deux rouleaux transversaux tournants qui déterminent 1'embouchure arrière de la remorque et auxquels sont accouplées des ailettes radiales montées avec une disposition hélicoîdale des extrémités latérales au centre, en ce qu'une bande sans fin d'entraînement du produit court au-dessus et en dessous du plancher de la remorque, dirigeelongitudinalement, entre deux rouleaux antérieur et postérieur munis de roues, le rouleau postérieur ou moteur portant une roue dentée 'actionnement et un levier radial qui possède deux cliquets dirigés en sens oppcr sé vers la denture et est relié à un dispositif à biellette et à excentrique de manière à recevoir un mouvement de va-et-vient, en ce qu'une plaque est fixée au rouleau avec possibilité de positionnement angulaire de manière ê agir, par sa périphérie, sur le levier et sur un cliquet en fonction de la position angulaire établie et à entraîner dans une position l'un des cliquets relativement à la plaque, de façon que celle-ci agisse seulement sur la denture par l'autre cliquet en déplaçant le rouleau dans un sens, tandis que dans l'autre position elle approche l'autre cliquet du levier de façon que celui-ci agisse par le cliquet opposé, en déplaçant le rouleau dans l'autre sens ainsi qu'un doigt d'encliquetage qui, dans ce sens de rotation, cesse ainsi d'agir tandis qu'il agit dans le sens opposé 2.- Disposition selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le plancher de la remorque est formé de tales soudées déterminant, aux deux bords et au centre, trois rainures de guidage où courrent,en etant dissimulés, les brins supérieurs respectifs des chaînes sans fin auxquelles sont incorporées une série de traverses fixées aux maillons de celles-ci au moyen de vis et d'écrous, et courant au-dessus et en dessous du plancher de manière à composer la bande qui déplace le produit de la remorque en 1'approchant de 1'embouchure arrière 3.- Disposition selon l'une des revendications 1 et 2, carac- térisée par le fait que sous l'arrière de la remorque est prevue une butte de transmission qui reçoit une force dérivée du mouvement mtme de la remorque et transmet un mouvement à vitesse différente à deux arbres qui sont montés transversalement et dont 1'un s'étend vers un coté pour déplacer l'excentrique et la bielle d'actionnement de la bande tandis que l'autre s'étend vers l'autre c8té et porte à son extrémité un pignons de transmission du mouve- ment aux deux rouleaux épandeurs, ce qui se fait directement par chaîne au rouleau inférieur tandis que celui-ci transmet un mouvement de rotation au rouleau supérieur par une chaîne.