L'invention a pour objet un support de panneau de signalisation routière qui peut être mis en place facilement et rapidement au bord d'une route pour signaler un incident ou des conditions particulières non permanentes, et qui peut être retiré tout aussi facilement et rapidement lorsque lesdits incidents, accidents ou conditions particulières ont cesse d'exister.Ceci peut être le cas, par exemple pour signaler des anomalies telles que : accident, véhicule en panne, verglas, travaux, bouchons, brouillard, goudronnage, gravillons.Il est alors necessaire aux équipes d'ouvriers chargés de mettre en place et d'enlever de tels supports de panneaux, de les manoeuvrer de façon plus ou moins aisée, de les fixer aux emplace ments voulus, souvent de les déplacer à plusieurs reprises au furet a mesure de l'avancement de certains travaux, et enfin d'effectuer leur enlèvement et leur remisage. Le nouveau support de panneau de signalisation selon l'invention facilite et accélère de façon considérable toutes ces operations. Ce support est constitué par un cadre plan et rigide dans lequel vient s'adapter le panneau de signalisation proprement dit. Le support ou cadre du panneau peut êtreen acier galvanisé formant un encadrement en U qui renfermera le panneau en aluminium ou bien dans un matériau tel que du thermoplastique comme du polystyrene "CHOC". Ce cadre comporte d'une part une béquille articulée déploya ble pour le supporter en position inclinée et s'escamotant au repos dans l'épaisseur du cadre, et d'autre part, à sa base, au moins une paire de roulettes permettant de le déplacer facilement, lesdites roulettes étant disposées dans un plan parallèle au plan du cadre support de panneau. Les figures ci-annexées, qui représentent à titre d'exemple non limitatif une forme possible de réalisation d'un support de pan neau de signalisation selon l'invention permettront d'en bien comprendre la structure et l'utilisation. La figure 1 est une vue de face d'un tel support avec le panneau y adapté; la figure 2 est une vue correspondante de dos ; la figure 3 est une vue de profil montrant le support de panneau en po sition d'utilisation Sur ces figures, 1 désigne-le cadre constituant le support, qui peut être avantageusement constitué par des fers en U dans lesquels on pourra introduire par coulissement le panneau de signalisa tion proprement dit 2. Sur sa face arrière (fig. 2), le cadre 1 comporte une traverse 3 sur laquelle est articulée une béquille 4 en forme d'étrier ayant une base rectiligne 5 qui, de préférence, dépasse la partie inférieure du cadre 1, de façon à permettre d'utiliser ladite base comme une poignée pour la manipulation du cadre. Par ailleurs, le cadre 1 est muni, à sa partie inférieure, de deux roulettes 6as 6b, disposées dans le même plan que le cadre 1, ou tout au moins dans un plan parallèle. La figure 3 est une vue de profil du support de panneau en po sition d'utilisation, la béquille 4 ayant éte écartée de façon que le support 1 et son panneau 2 se présentent sous un angle d'environ 45" par rapport à l'horizontale ou la verticale, ce qui assure une excellente visibilité du panneau. Dans cette position, le support repose sur le sol par la base plane 5 de a béquille 4 et par les roulettes 6as 6b' et il ne peut bouger de ladite position puis que les roulettes sont dans le même plan que le support. De plus, le panneau 2 ne descendant pas jusqu'au sol, l'air peut s'échapper par-dessous ledit panneau et celui-ci n'offrira pas de prise à l'air, ce qui aurait pour effet de le deplacer ou de le renverser. Dans cette réalisation, par fort vent, l'air passe entre le panneau 2 et les roues 6a, 6b En position repliée pour son transport, la béquille 4 est alors complètement escamotée dans l'épaisseur du cadre 1, de sorte que le support ne présente pas de parties saillantes et occupe un minimum d'encombrement ; dans cette position, il peut être roulé facilement sur ses roulettes 6af 6b I7 est prévu que le véhicule qui transporte les supports de panneau est muni de compartiments formant classeurs dans lesquels sont rangés les supports, ces derniers pouvant être facilement introduits dans lesdits classeurs, et retirés de ceux ci,en position verticale. I1 est ainsi extrêmement rapide de sor tir les supports pour les mettre en place aux endroits voulus sur le bas-côté de la route, puis pour les en retirer et les ranger. Avantageusement, ce rangement s'effectue par l'arrière du véhicule porteur de sorte que l'agent chargé de la manipulation des supports n'a pas besoin de se placer sur la chaussée proprement dite, et, ainsi, il se trouve protégé de la circulation et de ses dangers par la masse même du véhicule. REVENDICATIONS 1. Support pour panneau de signalisation routière à utilisation temporaire, caractérisé par le fait qu'il est constitué par un cadre rigide (1) dans lequel vient s'adapter le panneau de signalisation proprement dit (2), ce cadre etant caractérisé par le fait qu'il comporte d'une part, sur sa face arriere, une béquille (4) articulee permettant de le maintenir en position inclinée, et d'autre part, à sa base, une paire de roulettes porteuses (6a,6b) dis?osees dans un plan parallèle à celui du cadre (1). 2. Support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le cadre (1) est constitué de fer en U en vue de permettre d'y introduire, par coulissement, le panneau proprement dit (2). 3. Suport selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la béquille (4) a la forme d'un étrier ayant une base inférieu re (5) rectiligne. 4. Support selon la revendication 3 caractérise par le fait que la base rectiligne (5) de la béquille (4) dépasse le niveau inférieur du cadre (1) pour faire office de poignée, pour la manutention dudit support quand on le retire du camion oorteur. 5. Support selon les revendications 1, 3 et 4, prises dans leur ensemble, caractérisé par le fait que la béquille (4) est en tièrement escamotable dans l'épaisseur du cadre (1). 6.Support selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4 ou 5, caractérisé par le fait que le cadre (1) est en acier galvanisé. 7. Support selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 5 ou 6 caractérisé par le fait que le panneau est en aluminium.