PHARE NON-EBLOUISSANT POUR V@HICULES CHARERS RAFFY L'objet de cette invention est d'assurer l'éclairage de la route devant un véhicule, sans causer l'éblouissement du vis & vis. Cet objectif est atteint par la réflexion de tous les rayons lumineux dans des directions utiles, aucun rayon ne pouvant se propager dans une direction plus haute que l'horizontal. Exposé : Ce phare consiste en trois surfaces reflétantes juxtaposées, dont l'effet conjugué consiste à refléter tous les rayons émanant de la source lumineuse 1, Dessin As vers l'avant, dans des directions plus basses que l'horizontal, donc non susceptible de causer l'éblouissement du vis à vis. Ces trois surfaces reflétantes sont : 1 : Un réflecteur semi-paraboloïdique 2, Dessin A; 2 : Un réflecteur semi-sphérique 3, Dessin A; 3': Un réflecteur plan. 4, Dessin A incliné à un peu moins que 45? avec un plan idéal perpendiculaire au sol. Ce réflecteur 4, Dessin A, peut être concave ou convexe, ou même ondulé, selon le caractère de la lumière que l'on désire diffuser. L'ensemble des rayons émis par la source lumineuse l, Dessin A, est considéré comme divisé en quatre faisceaux: 5 - 6 - 7 - 8 , Dessin A. Le faisceau 5, Dessin A, concerne les rayons qui sont compris entre l'extremité du réflecteur 4, Dessin A, et l'extremité du réflecteur 2, Dessin À. Z1 est clair que tous les rayons compris dans ce faisceau 5; Dessin A, sont dirigés vers le sol, et ne peuvent causer d'éblouissement. 1. Dessin B concerne la partie des rayons émis par la source lumineuse 1, Dessin B, compris dans le faisceau 6, Dessin B. Tous les rayons de ce faisceau 6, Dessin B, frappent le réflecteur incliné 4, Dessin B, qui les renete vers l'avant, dans une direction plus basse que l'horizontal.Par exemple, les ragons 9 et 10, Dessin B. Le Dessin C concerne les rayons émis par la source lumineuse 1, Dessin C, dans la direction du réflecteur semi-paraboloïdique 2, Dessin C. Tous les rayons de ce fai@ceau, 7, Dessin C, sont refletés par le réflecteur semi-paraboloïdique 2, Dessin C, perpendiculairement au so1 Dans leur course, ils frappat tous le rénectenr incliné 4, Dessin C, qui les reflète vers l'avant, dans une direction plus basse que l'horizontal, donc, non susceptible de causer d'éblouissement. Par exemple les rayons 11 et 12, Dessin C. Le Dessin D concerne les rayons du faisceau 8, Dessin D. Ces rayons sont tous dirigés vers le réflecteur semi-sphérique 3, Dessin D. Tous ces rayons sont refletés dans la direction de la source lumineuse 1, Dessin D, et à travers cette dernière, dans la direction du réflecteur semi-paraboloïdique 2, Dessin D, qui à son tour les reflète perpendiculairement an sol. Dans leur course, tous ces rayons frappent le réflecteur incliné 4, Dessin D,qui les reflète dans une direction plus basse que l'horizontal. Par exemple, les rayons 14 et 15, Dessin D. En conclusion, tous les rayons ils par la aource lumineuse 1, sont directement on indirectement, enfin refletés vers l'avant, dans des directions utiles, et jamais deae une direction susceptible de causer l'éblouissement du du vis 9 vis. Le Dessin I représente un plan du phare. REVENDICATIONS Ce phare assure l'éclairage de la route devant un véhicule, sans causer l'éblou issement du vis à vis. Cet objectif est atteint par la réflexion de tous les rayons lumineux dans des directions utiles , aucun rayon ne pouvant se propager dans une direction susceptible d'éblouir le vis à vis. Ce phare est composé de trois surfaces reflétantes juxtaposées dont l'effet conjugué masque, dune part , aux yeux du vis à vis la source lumineuse ainsi que tous les rayons susceptibles de l'éblouir, et, d'autre part, reflète tous les rayons dans des directions utiles. Ces trois surfaces reflétantes sont: 1 : Un réflecteur semi-paraboloïdique; 2 : Un réflecteur semi-sphérique; 3 : Un réflecteur plat, pouvant être aussi bien concave ou convexe ou même ondulé, incliné à un peu moins que 45 avec le plan idéal perpendiculaire au sol.