L'invention concerne une articulation a rotule pour tringlerie dler.- tratnement d'essuie-g'ace notamment de véhIcule automobile, comportant un élément de tringlerie portant un axe sur lequel tourillonne une rotule sphérique retenue axialement et s'articulant elle-même oas un sie sphérique de forme corresponoante ménagée sur un second élément de trin- glerie et des moyens de protection de l'articulation. e but de la présente invention est de réaliser des noyers de protection simples et économiques d'une articulation à rotule du type précité caractérisé en ce que ces moyens sont constitués par un coupelle déflectrice disposée sur l'axe et coiffant l'articulation à rotule de manier telle à ce que le bord latéral de ladite coupelle, de forme approximativement sphérique, délimite une chicane entre l'axe et l'extrêmité ouverte du siège afin de rrotéger la rotule contre toutes projections tout en permettant la libre articulation de ladite rotule. La description qui va suivre en regard des dessins annexes fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée - la figure unique représehte en coupe une articulatIon à rotule d'une tringlerie d'entraînement d' essuie-glace munie de moyens de protection selon l'invention. L'artidulation å rotule représentée sur la figure comprend un élément de tringlerie i sur lequel est serti un axe 2 sur lequel tourillonne le moyeu 3 d'une rotule sphérique 4 formée par un ensemble de zones sphériques 5 délimitées par des fentes 6 pratiquées à la partie supérieure de la rotule 4 et débouchant dans une saignée annulaire 7. La rotule 4 s'articule elle-meme dans un siège sphérique 8 de forme correspondante, formé par des coupelles 9 ménagées sur un second élément de tringlerie 10. La rotule 4 est avantageusement réalisée en matière plastique ce qui procure une certaine élasticité aux zones sphériques 5, la composant et permet ainsi de compenser l'usure de ladite rotule 4 dans son siège 8 et conséquemment de rattraper ces jeux. Selon la présente invention, une coupelle déflectrice il est engagée sur l'extremité 2a de l'axe 2 et prend appui sur la partie frontale 3a du moyeu 3 de la rotule 4. La coupelle 11 présente un bord latéral circulaire 12 en forme de lèvre cambrée de manière approxImatIvement sphérique et délimitant une chicane t3 entre l'extrenité ouverte du siège 8 et le moyeu 3 de la rotule 4. Le montage d'un circlips 14 sur l'extremité 2a de l'axe 2 et en appui sur la partie dorsale lia de la coupelle 11, termine l'assemblage et retient axialement la rotule 4 sur l'axe 2. L'articulation à rotule représentée sur la figure est ainsi coiffée par la coupelle déflectrice Il et est protégée contre toutes projections d'eau du fait dela disposition de la tringlerie dans le véhicule, tout en permettant la libre articulation de la rotule 4. Il est bien entendu que de nombreuses modifications peuvent etre apportées à ce mode de réalisation sans sortir pour cela du cadre de la présente invention comme par exemple quand a la forme de la coupelle. E V E N P I C # T I C N Articulation à rotule pour tringlerie dtentraSnement d'essuie-glace notamment de véhicule automobile, comportant un élément de tringlerie portant un axe sur lequel tourillonne une rotule sphérique retenue axialement et s'articulant elle-même dans un siège sphérique de forme correspondante ménagée sur un second élément de tringlerie et des moyens de protection de l'articulation caractérisé en ce que ces moyens sont constitués par une coupelle défléctrice disposée sur l'axe et coiffant l'articulation à rotule de manière telle à ce que le bord latéral de ladite coupelle de forme approximativement sphérique, délimite une chicane entre l'axe et l'extrêmité ouverte du siège afin de protéger la rotule contre toutes projections tout en permettant la libre articulation de ladite rotule.