a/ - Tdte transmetteuse universelle b/ - La présente invention concerne tout type de moteur dlec- trique d'une puissance de 0.10 à 2 CV d/ - Le dispositif est adaptable sur tout type de moteur électrique et permet de transformer un moteur classique en un moteur transmetteur à 2 vitesses à commande mécanique, électrique, hydro pneumatique sans passage à vide entre les vitesses e/ - Le dispositif objet de l'invention comporte un arbre de commande "A" lequel sera accouplé à un quelconque moteur) sur lequel est fixé un plateau "B" , 2 poulies réductrices "C" et "D" sont placées de chaque caté de l'arbre "A". La poulie "C" est commandée par arbre "A", La poulie "D" est commandée par la poulie "C*. La commande des poulies se fait par courroie plate par exemple ou tout autre type trapézoidale cranté. Une poulie "E" commandée par la poulie wDw tourne sur 11 arbre "A" à vitesse réduite. Un boitier "F" entrainé par une roue libre "G" solidaire de la poulie "E" tourne à la meme vitesse0 Un embrayage frein "H" fixé sur bre de sortie wMn. L'arbre de sortie "M", embout conique ou cylindrique suivant la poulie, est monté sur roulement "L".Le ressort "J" plaque ltembrayage sur la flasque *I" par l'intermédiaire des roulements "L" et de l'arbre "Mn. Un tevier--*K" appuie par un système mécanique de billes par exemple sur les roulements "L". En actionnant le levier "K", selon une réalisation de l'invention ou tout autre système de commande mécanique électrique hydro pneumatique agissant sur les roulements "L", on libère l'em- brayage "H" qui vient dans un premier temps en contact avec le boitier "F". L'arbre de sortie tourne alors à petite vitesse. En continuant l'action, le boitier "F" recule le roulement "N" coulissant sur la poulie "E" et l'embrayage entre en contact avec le disque "B". L'arbre de sortie "M" tourne alors à grande vitesse, le boitier IFI tourne également à grande vitesse la roue libre "6" étant libèrée. Relachant le levier "K", sous l'effet du ressort *J" l'embrayage recule, le boitier "F" poussé par le ressort "Q" reprend sa position initiale. L'embrayage toujours en contact avec le boitier nF", l'arbre tourne à petite vitesse. La roue libre "G" reprenant sa fonction. Relachant complètement le levier de toute action sur les roulements "L" l'embrayage "H" vient se plaquer sur la flasque "I" : Arrêt de l'arbre de sortie. f/- - Le dispositif objet de l'invention peut Btre utilisé dans tous les cas où le changement de vitesse d'un moteur doit se faire dans une continuité de mouvement REVENDICATION 1/ - Dispositif permettant 2 vitesses de sortie sans passage à vide, Vitesse determinée par la vitesse d'entrée et le diamètre des poulies de renvoie 2/ - Caractérisé par le fait qu'il est adaptable sur tout type de moteur électrique d'une puissance de 0.10 à 2CV. l'accouple ment de l'arbre de commande au moteur pourra autre de type différent, suivant le besoin ou le moteur ainsi que la fixation du b ti de l'ensemble sur le moteur0