La présente invention concerne une nouvelle réalisation de bâche, notamment pour caisses de véhicules, permettant de tendre et/ou tendre et ancrer lesdites boches. On connais différentes réalisations de bâches pour caisses de véhicule les où il est nécessaire en plus de l'ancrage sur les ridelles d'avoir recours à des dispositifs de tension de sorte à compenser les effets du vent ayant tendance à décoller les bâches de leur appui sur arceaux durant le déplacement du véhicule afin d'éviter leur détérioration. Un type de bâche connu comporte sur son pourtour une série d'oeiAilets répartis à l'aplomb de pontets fixés sur les ridelles et cOtés avant et arrière de la carrosserie du véhicule, lesdits oeillets sont destinés à s'embofter sur les pontets afin d'ancrer la bache sur la carrosserie au moyen d'un cable continu passant au travers desdits pontets jouant le rOle de clavette la bâche mise en place est tendue par un cable élastique continu enfilé au travers d'oeillets disposés sur un rabat rapporté soudé, collé, soudé ou cousu sur tout le pourtour de ladite bâche, de sorte que entre chaque oeillet le câble élastique soit accroché sur des crochets dont la carrosserie est pourvue tant sur les ridelles que sur les côtés avant et arrière de la carrosserie. de Selon-un autre mode de réalisation ex sorte à s'adapter aux nouvelles dispositions douanières, les rabats rapportés dotés d'oeillets sont supprimés, ils sont remplacés par des passants formant boucle dans lesquels passe le cible élastique continu, celui-ci étant accroché intermédiairement entre lesdits pontets sur les crochets de la carrosserie, lesdits passants sont fixés sur la bâche au moyen de rivets à l'aplomb d'un renforcement rapporté collé, soudé ou cousu afin d'augmenter la résistance de la boche à cet endroit là, de manière à ne pas détériorer la bâche durant le sertissage desdits rivets ou durant l'utilisation, des rondelles intermédiaires sont disposées entre la tete des rivets et la bâche sur la face opposée aux passants.Ces deux réalisations présentent différents inconvénients notamment une utilisation de matière super flue engendrant un surcroft de main d'oeuvre compte tenu de la préparation nécessaire ce qui a pour effet d'augmenter le prix de revient du produit tant en fabrication qu'en matériaux. L'invention a pour but de palier aux inconvénients prédédemment exposés. L'invention a en conséquence pour objet une bâche comportant des pontets rapportés destinés à maintenir un câble élastique continu s'accrochant intermédiairement entre chaque pontet sur des corchets fixés sur la carrosserie de la caisse du véhicule ou sur une ossature, caractérisée en ce que lesdits pontets sont directement fixés par colle, soudure haute fréquence ou couture sur la partie extérieure de la bâche. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre faite en regard des dessins joints donnés à titre d'exemple non limitatif, où: - la figure 1 représente une perspective d'un mode de réalisation. - la figure 2, une coupe représentant l'assemblage d'un pontet sur la bache. - la figure 3, une variante de réalisation. Telle que représentée figures 1 et 2, la bache 1 comporte des oeillets 2 sur son pourtour afin de permettre son ancrage sur la carrosserie 3 de la caisse du véhicule ou sur une ossature lors de leur enfourchement sur des pontets 4 fixés sur cette dernière, l'ancrage étant réalisé au moyen d'un cable continu 5 jouant le rible de clavette. Intermédiairement ou à l'aplomb des oeillets 2 des pontets 6 sont rapportés sur la bache l,ils sont fixés sur celle-ci selon la matière dont elle est constituée et celle des pontets 6, par soudure haute fréquence ou colle dans le cas de matière synthétique, colle ou couture ou colle et couture dans le cas de matière textile végétale ou animale. Au travers de l'évidement 7 dont sont pourvusles pontets 6 passe et est maintenu un câble élastique 8 continu, celui-ci étant destiné à tendre la banche 1 lors de son accrochage sur des crochets 9 prévus à cet effet sur la carrosserie 3, les dits crochets 9 étant disposés intermédiairement sur la carrosserie entre deux pontets 6. Suivant la réalisation représentée figure 3, les pontets 6 peuvent servir au moyen du cable élastique tant pour tendre la banche 1 que pour assurer son ancrage sur la carrosserie 3 ou sur une ossature quelconque, lesdits pontets 6 étant alors fixés sur le pourtour de la bache en ses extrémités. Avantageusement l'invention peut etre appliquée à toutes sortes de boches pour véhicules, bateaux, chapiteaux ou toitures de constructions fixes ou mobiles. REVENDICATIONS 1") Nouvelle réalisation de bache comportant des pontets rapportés destinés à maintenir un cable élastique continu s'accrochant entre chaque pontet sur des crochets dont sont pourvues les carrosseries ou ossatures afin de tendre ladite bâche, caractérisée par les pontets directement fixés sur le cOté extérieur de la bache par soudure haute fréquence, colle ou couture suivant la matière dont sont constitués la bâche et les pontets. 2 ) Nouvelle réalisation de banche selon la revendication 1 caractérisée par les pontets fixés sur la bache sur le pourtour des extrémités de celle-ci, le câble élastique engendrant la tension et l'ancrage de ladite bâche sur la carrosserie ou ossature. 3 ) Nouvelle réalisation de bâche selon la revendication 1 caractérisée par les pontets fixés sur la bâche décalés des extrémités de celle-ci, le cable élastique engendrant la tension seule de la bâche, l'ancrage étant réalisé au moyen d'oeillets s'enfilant sur des pontets fixés sur la carrosserie ou ossature par un cable continu passant au travers des pontets et jouant le roule de clavette.