L'objet de l'invention concerne un dispositif de commande de barriere oscillante Il est destiné à équiper l'entrée des parkings et accès règlementés soumis à une circulation intense afin d'obtenir 1 t accélération du trafic. Dans les dispositifs connus de ce genre, on utilisait des systèmes de commande de bras de barrière complexes et encombrants, avec contre poids et freins ne résistant pas aux cadences de fonctionnement impose1es,des ruptures de pièces se produisaient fréquemment mettant hors d'usage après un fonc tionnenent relativement court, ces barrières lie dispositif suivant Invention supprime ces inconvénients et permet par ses éléments auto compensateurs réglables, à usure réduite de simplifier les mécanismes d'en traînement , de protéger les parties nobiles contre les chocs et de prolonger ainsi avec un fonctionnement amélioré, la durée d'emploi des barrières I1 est constitué par un ensemble amortisseur ,nonté sur un arbre creux d'un moto réducteur et formé par un pignon cranté entrainant une chaise tractant une tige dont la tete forme butée mobile comprimant les spires d'un ressort à spires vertical de façon à synchroniser la compensation de retenue avec l'abaissement du bras qui est proportionnelle à sa course Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de ltobjet de l'invention:: les fig I et 2 représentent le dispositif de compensation auto régulateur tes fig 3 et 4 montrent une variante d'exécution pour compensateur Zras court La fig 5 est une vue d'ensemble du mécanisme sur lequel monte le dispositif autocompensateur Le dispositif est constitué fig 1,2 3 par un moto réducteur I à arbre creuxx2 avec vis sans fin 3 reversible, qui a pour avantage de conserver les mêmes cotes d'encombrement à des vitesses lentes différentes et des couples doubles ou triples Sur l'arbre lent sont disposées des cames de fin de course 4,5,6 et autres avec contacts 7,8. L'arbre creux supporte la plaque support de bras oscillant 9, et le carter 10 est solidaire du guide II du ressort compensateur I2. Il forme palier I3 positionnant l'arbre creux. La came pour butée horizontale fig I,2 est constituée pour les bras longs I5 par un pignon I6 à dents s'engrenant sur une chaine I7 entraînant une butee 19 comprimant lors de la traction ou abaissement du bras 15 le ressort 12. Ce système compensateur supprime les contre poids Lorsque le bras I5 descend le ressort I2 provoque une absorption régulière avec augmentation ,du couple résistant progressive Pour les bras courts , le ressort est remplacé par la butée mécanique mobile 21 qui est arrêtée par le butoir réglable en caoutchouc 22. Ces bras déboitables sont montés avec des écrous et bpulons de rupture, quik permettent en cas de résistance la séparation d'avec le support sans entrainer un forcement du mécanismes lies bras @@cillants peuvent être de tout modè@e et sont interchangeables , il est même possible d'utiliser des bras déployables . la suppression du contre poids permet l'ins tallation de la barrière en tous lieux vu l'encombrement réduit Toutefois les formes, dimensions et disposltions des différents éléments pourront varier dans la limite des équi valents, comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà, la conception générale de 1' inven- tion qui vient d'titre décrite REVENDICÂTIONS IO) Dispositif de commande de barrière oscillante permettant d'augmenter la cadence de fonctionnement par auto compensation de l'effet amortisseur du bras lors de son abaissement et relèvement à l'aide d'organes résistants, et évitant l'arrêt de fonctionnement accidentel, se caractérisant par la combinaison d'un moto réducteur à arbre creux et filetage sans fin à mouvement reversible entrainant le bras compensé par un pignon slengranant sur une haine reliée à une tige aVEC butée comprimant un ressort à spires , vertical lors de l'abaissement 20)Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le carter protégeant les organes d1en- traitement comporte sur son parement inférieur un guide centreur positionnant le ressort lors de sa compensation , et de compression provoquée par l'abaissement et le relèvement du bras 30)Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le moto réducteur est-actionné par une série de commandes automatiques ou manuelles transmises par des cames de contact, alors que l'amortissement en fin de course d'abaissement est progressif et l'accélération du relèvement en sens inverse, ce qui accélère les cadences de fonctionnement , sans entraîner l'usure du mécanisme 40) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le bras est monté avec écrous de rupture pour assurer sa séparation en cas de choc et éviter la détérioration du mécanisme d'entrainement 50) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le dispositif amortisseur par pignon cranté, chaine et tige comprimant le ressort G spires vertical peut être remplacés pour les bras de barrir courts et légers par une butée réglable en caoutchouc et bloc de contact