L'invention concerne un dispositif pour le montage d'une roue motrice sar un véhicule automobile, notamment un véhicule électrique , comportant un mécanisme de transmission planétaire stationnaire incorporé dans un corps de moyeu, le pignon solaire étant coaxial à 11 arbre d'entrainement du mécanisme, par exemple à l'arbre d'entrainement d'un moteur électrique, le satellite ou les satellites étant disposés sous forme d'un ou plusieurs engrenages intermédiaires su- la fusée stationnaire, la ou les couronnes à denture intérieure étant prévues sur le corps de moyeu tournant qui porte la jante, ce corps de moyeu portant un disque de frein. Dans les corps de moyeu connus, la couronne à denture intérieure et le disque de frein sont fabriqués en une seule pièce, ce qui a pour inconvénient que ces éléments s'influen- cent mutuellement en ce qui concerne le dégagement de chaleur et les déformations qui en résultent. En outre, tout le corps doit être fabriqué en une matière appropriée à l'élément le plus sollicité. L'invention a pour but d'éliminer ces diffi- cultés, c'est-à-dire à réaliser un dispositif du type ddcrit, dans lequel le moyeu, la couronne et/ou le disque de frein ne s'influen- cent pas mutuellement au point de vue de la chaleur et des déforna- tions thermiques ou ne s'influencent que dans une très faible mesure. On doit, en outre, réaliser des économies sur les frais de matrière. L'invention concerne, à cet effet, un dispositif du type civdessus caractérisé en ce que le corps de moyeu tournant avec la couronne et/ou le disque de frein sont réalisés avec au moins deux éléments en matières diiférente. Lorsquton doit fabriquer la couronne dentée en une matière de qualité élevée, le problème est résolu avec les caractéristiques de la revendication 2. Une réalisation présentant les caractéristi- ques de la revendication 3 constitue par l'intervalle radial un arrêt contre les influences thermiques et contre les influences ayant trait aux déformations. D'autre part, il peut être avantageux à ti ±e de araria.nte ou de dis?osition .wlpplémentaire de séparer, en ce gli concerne la materne, le disque de frein du reste du dispositif. A cet égard il y a lieu de veiller particulièrement au dégagement de chaleur sur le disque ee frein et au rayonnement correspondant. Il peut alors entre important de prévoir une réalisation présentant la caractéristique de la revendication 4. Les caractéristiques des revendications 5 et 6 sont alors particulIè- rement avantageuses. Àu point de vue du montage et de l'entretien, la caractéristique de la revendication 7 est importante. Pour garantir de bonnes conditions de montage du dispositif, il est prévu un mode de réalisation de l'invention caractérisé en ce que le disque de frein et le corps de moyeu sont constitués en plusieurs éléments, le disque de frein étant muni de moyens pour la fixation de la Jante. Un mode de réalisation avantageux de l'inven- tion est caractérisé en ce que le corps muni de la denture de la couronne et le corps de moyeu se composent de plusieurs éléments. Une réalisatioh particulièrement avantageuse est caractérisée en ce que le corps muni de la denture de la couronne et le corps de moyeu sont en matières différentes. En effet, on peut ainsi réaliser la denture de la couronne en une matière adaptée à l'importance de la charge, tandis que les autres éléments, c'est-à-dire essentiellement le moyeu et le disque de frein, peuvent être réalisés en une matière correspondant à la fonction de ces éléments. L'invention présente une importance particulière pour les véhicules électriques dans lesquels il est prévu un moteur pour chaque roue motrice, la fusée étant Judicieusement bridée sur ce moteur. La description ci-après et les dessins annexés se rapportent à des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : - la figure 1 représente un exemple de réalisation de l'invention avec une couronne à denture intérieure mise en place, - la figure 2 représente un exemple de réalisation avec disque de frein rapporté, - la figure 3 représente une autre forme de réalisation de l'exemple suivant la figure 2 - la figure 4 représente un autre exemple de réalisation de l'invention. Le flasque 1 (figure i) d'un moteur électrique 2 non représenté de façon particulière, se termine par une fusée 3 qui porte un corps de moyeu 6 au moyen de roulements à rouleaux 4, 5. Bu côté situé à l'opposé du moteur électrique, le corpe de moyeu 6 est muni d'une bride 7 sur laquelle une jante 8 peut être fixée par desmoyens connus. Le corps de moyeu et la fusée ou le flasque sont rendus étanches vis-à-vis de l'extérieur au moyen d'une bague d'étanchéité 9 de type connu. Le remplissage en huile et les éléments correspondants, tels que tubulure de remplissage, bouchon fileté de vidange et jauge de niveau d'huile ne sont pas dessinés car ils sont connus. Le corps de moyeu 6 est muni d'un disque de frein 10 qui forme une seule pièce avec lui. Sur r l'arbre d'entrainement Il du moteur élec- trique, un pignon solaire 14 est monté axialement au moyen d'une pièce d'accouplement 12 et d'une denture d'accouplement 13. Le pignon solaire est en prise avec une série de satellites 15 qui 1, entourent en étoile. Le pignon solaire est ainsi monté dans la denture des satellites qui sont, à leur tour, montés dans la fusée et dans le flasque au moyen de tourillons. Dans ce but, des évidements sont pratiqués dans la fusée ou dans le flasque. Les satellites sont, en outre, en prise avec une couronne à denture intérieure 16 dont la denture est disposée b l'extrémité d'une partie cylindrique 17. Du c8té situé à l'opposé de la denture, la partie cylindrique se termine par une collerette 18 qui assure le centrage de la couronne dans le corps de moyeu et qui est fixée au moyen de vis 19. Le diamètre extérieur de la par tie cylindrique est déterminé pour qu'il y ait un intervalle radial 20 vis-à-vis du corps de moyeu. ainsi, le corps de moyeu et la couronne ne s'influencent pas mutuellement en ce qui concerne la chae leur et les déformations.En outre, le corps de moyeu et la oeuron- ne peuvent entre réalisés en des matières différentes. De plus, l- usinage de la denture intérieure est plus simple et présente moins de risques. La figure 2 représente un autre exemple de réalisation dans lequel le corps de moyeu 21 et la denture intérieu re 22 de la courore, sont réalisés en-une seule pièze Te disque de frein 23 est disposé à l'extrémité d'une partie cylindrique 24 qui est munie d'une bride 25 ou d'un élément similaire du cStd situé à l'opposé du disque de frein. Cette bride sert à assurer le centrage et la fixation du disque de frein sur le corps de moyeu. On peut prévoir pour cela des vis 26 qui servent, également, à as- surer la fixation de la Jante 8. La partie cylindrique 24 qui porte le disque de frein, est déterminée pour qu'il y ait un intervalle radial 27 entre elle et le corps de moyeu 21. Ainsi, le corps de moyeu muni de la denture n'est pas influencé par le disque de frein en ce qui concerne la chaleur et les déformations. On peut aussi réaliser ces deux éléments en des matières différentes adaptées à leur fonction. Alors que, dans l'exemple de réalisation suivant la figure 2, la bride du disque de frein, considérée à partir de la jante, est disposée derrière la bride 7 du corps de moyeu 6', dans l'exemple de réalisation suivant la figure 3, le disque de frein 28 est disposé sur une partie cylindrique 29, de façon que cette partie cylindrique entoure la bride 7 du corps de moyeu. Ain- si, la bride du disque de frein peut entre fixée par vissage, de l'avant, sur le corps de moyeu conjointement avec la jante 8. Outre les avantages de l'exemple précédent, on a ainsi un avantage supplémentaire en ce que le montage et l'change du disque de frein sont plus simples. On peut aussi combiner les formes de réalisation correspondant aux exemples représentés. Ainsi, par exemple, dans l'exemple suivant la figure 2, le corps de moyeu se compose de deux éléments, à savoir une partie cylindrique 30 munie de la denture intérieure 22 et un couvercle de palier 3t qui porte les paliers mentionnés précédemment et par lesquels le corps de moyeu est monté sur la fusée. Dans cette forme de réalisation, chaque élément du moyeu peut être réalisé en une matière correspondant à sa fonction. Dans l'exemple de réalisation suivant la figure 4, de façon similaire à-l'exemple de réalisation suivant la figure 2, le corps de moyeu est essentiellement formé par un couvercle de palier 41 qui, par les sièges 42t 43, reçoit les bagues extérieures de roulements à rouleaux non représentés. Par les alésages des bagues intérieures de ces roulements à rouleaux, le corps de moyeu est monté sur la fusée stationnaire (non représentée). Cette fusée se termine judicieusement par un flasque ou un élément similaire bridé sur le moteur d'entratnement de la roue Par une portée de centrage 44, le corps de moyeu reçoit un disque de frein 45 qui se compose essentiellement d'une bride de fixation 46, d'une partie cylindrique 47 (qui peut aussi avoir une autre forme appropriée) et du disque de frein proprement dit 48. La bride 46 est réalisée pour correspondre à la portée de centrage 44 et sert à assurer la fixation sur le corps de moyeu 41 ainsi que la fixation de la Jante 8. Pour cette dernière fixation, il est prévu, de façon congrue, des vis et des écrous 49. La partie cylindrique 47 (qui peut avoir une autre forme) entoure le corps de moyeu avec un Jeu radial 50. ainsi, la transmis- sion de la chaleur et des déformations du disque de frein au corps de moyeu est réduite le plus possible. Sur la face frontale intérieure du couvercle de palier 41, est fixée une couronne 41 qui se compose essentiellement d'une denture intérieure 52 et d'un élément de carter 53. L'- élément de carter peut être cylindrique ou présenter une autre forme appropriée. DU côté situé à l'opposé du couvercle de palier, l'4lément de carter est muni d'une portée de centrage intérieure 54 destinée à recevoir une bague d'étanchéité non représentée qui sert à assurer l'étanchéité du corps de moyeu ou de l'élément de carter vis-à-vis de la fusée précédemment mentionnée. Âvec la denture intérieure sont en prise les satellites ou engrenages intermédiaires non représentés et qui sont à leur tour en prise avec un pignon calé sur l'arbre de commande du moteur d'entratnement. Des vis 55 sont prévues pour assurer la fixation de la couronne sur le couvercle de palier. Le centrage peut outre assuré de façon connue, dans l'exemple de réalisation considé- ré, par des ergots non représentés ou, en variante, parun alésage de centrage et une saillie de centrage réalisés sur la couronne et sur le corps de moyeu. La couronne est Judicieusement réalisée en une matière convenant pour les engrenages, tandis que pour le corpe de moyeu et/ou le disque de frein on peut prévoir une matière adaptés aux fonctions correspondant es. Dans le cadre de l'invention, chaque exemple de réalisation peut être modifié. Âinsi, par exemple, la couronne et le corps de moyeu peuvent être réalisés en une seule pièce. L'es- aentiel de l'invention est que la Jante 8 puisse Store remplacée, sans que cette opération nuise à l'assemblage des autres éléments. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. RF-V ENDICAT I~O NS 1.- Dispositif pour le montage d'une roue motrice sur un véhicule automobile, notamment un véhicule électrique, comportant un mécanisme de transmission planétaire stationnaire incorporé dans un corps de moyeu, le pignon solaire étant coaxial à l'arbre d'entrrafnement du mécanisme, par exemple à l'arbre d'entratnement d'un moteur électrique, le satellite ou les satellites étant disposés sous forme d'un ou plusieurs engrenages intermédiaires sur ia fusée stationnaire, la ou les couronnes à denture intérieure étant prévues sur le corps de moyeu tournant qui porte la jante, ce corps de moyeu portant un disque de frein, dispositif caractérisé en ce que le corps de moyeu tournant (6) avec la couronne (16) et/ou le disque de frein (23) sont réalisés avec ag moins deux éléments en matières différentes. 2.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps de moyeu (6) est assemblé de façon amovible avec la couronne (16). 3.- Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que la denture de la couronne (16) est disposée sur une partie cylindrique (17) ou nne partie similaire, cette partie étant disposée sur le corps de moyeu avec un intervalle radial à l'exception d'une portée de centrage (18). 4.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le disque de frein (23) est assemblé de fa çon amovible avec le corps de moyeu (6'3, 5.- Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le disque de frein est disposé sur une partie cylindrique (24) ou une partie similaire, cette partie étant disposée sur le corps de moyeu avec un intervalle radial à l'ssception d'une portée de centrage (25). 6.- Dispositif suivant la revendication 5 caractérisé en ce que le disque de frein, sa partie cylindrique ou sa partie similaire sont fixés par une bride (25) ou un élément similaire sur la face intérieure d'une bride (:7) du corps de moyeu servant i la fixation de la jante (8). 7.- Dispositif suivant la revendieatidr 5, caracéri sé en ce que le disque de frein (23), sa partie cylindri qre ou sa partie similaire sont fixés par une bride ou un élément similaire sur la face extérieure d'une bride (7) du corps de moyeu servant à la fixation de la Jante (8), 8.- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le disque de frein (45) et le corps de moyeu (41) sont constitués par des éléments différents, le disque de frein (45) étant muni de moyens pour assurer la fixation de la Jan, te (s). 9. Dispositif suivan la revendication 8, caractérisé en ce que le corps (51) muni de la denture (22) de la couronne et le corps de moyeu (41) sont constitués par des éléments différents. 10.- Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le corps (51) muni de la denture de la couronne et le corps de moyeu sont réalisés en des matières différentes.