La présente invention a pour objet un réceptacle destiné au stockage provisoire de produits, tels que pommes de terre, ce réceptacle comportant un dispositif d'extraction de ces produits. Il est dès maintenant observé que tout autre produit de granulométrie analogue peut être manutentionné avec un réceptacle équipé conformément à l'invention. S'agissant donc, en particulier de pommes de terre, on sait que sur le lieu de la récolte, les pommes de terre sont mises en sacs pour l'acheminement par camions, ou wagons de chemin de fer, vers le grossiste,lequel effectue le plus souvent un tri et un reconditionnement de ces produits pour la mise en vente. I1 résulte de cette façon de faire que, lorsque le camion ou le wagon de chemise fer arrive chez le grossiste avec son chargement des manipulations sont nécessaires pour effectuer les opérations précitées ; ces opérations consistent à décharger le camion ou wagon sac par sac, à ouvrir ces sacs afin que les produits puissent être engagés dans des appareillages propres à effectuer un tri granulométrique et à reconditionner les produits dans des emballages prévus à cet effet. On voit que le transport de tels produits ensachés au lieu de l'expédition impose des manutentions grevant de manière sensible le prix d'achat. I1 apparait donc que le transport de tels produits non plus en sacs, mais en vrac présente des avantages incontestables. Toutefois on comprend que si l'introduction de ces produits en vrac dans le réceptacle, qu'il s'agisse d'un camion, ou d'un wagon de cheminde fer, ne présente aucune difficulté particulière puisqu'on peut utiliser les ouvertures usuelles, il n'en est pas de même en ce qui concerne leur extraction, si on s'interdit de prévoir un toit ouvrant ou encore une trappe dans le plancher du réceptacle. On a bien déjà proposé divers agencements propres à effectuer de telles opérations, mais les équipements proposés mettent en oeuvre des moyens conduisant à' une réalisation complexe, et, de plus, leur utilisation n'est pas pratique, du fait qu'il est nécessaire de compléter manuellement le vidage des réceptacles. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients succinctement énoncés dans ce qui précède et propose à cet effet un réceptacle équipé d'un dispositif qui, tout en étant de réalisation simple, permet de résoudre efficacement les problèmes posés jusqu'à maintenant. Suivant l'invention, un réceptacle de produits à extraction mécanisée, ces produits étant des pommes de terre, ou tout autre produit analogue se caractérise en ce qu'il comporte u4ioyen transporteur s'étendant suivant un fond horizontal du réceptacle, une sortie obturable disposée à une extrémité aval dudit moyen transporteur, un écran interposé entre le moyen transporteur et les produits, cet écran étant escamotable de l'aval vers l'amont du moyen transporteur, pour mettre les produits progressivement au contact du moyen transporteur en commençant vers la sortie. Le réceptacle est oblong, horizontalement, suivant une caractéristique de l'invention le moyen s'étendant longitudinalement au fond du réceptacle suivant un axe médian transporteur est un tapis sans fin, tandis que écran est constitué par une pluralité d'éléments articulés et amovibles en sorte de constituer une chenille, chaque élément pouvant être aisément désaccouplé d'un élément adjacent. Suivant une autre caractéristique de l'invention les éléments de la chenille sont prévus pour être raccordés à un moyen de traction, tandis qu'une ouverture est prévue dans le réceptacle à l'oppose du côté aval du tapis pour permettre le passage desdits éléments de chenille, en sorte que la direction de déplacement de ladite chenille est à l'inverse de celle du tapis transporteur. Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, chaque extrémité du tapis transporteur peut déboucher sur une ouverture obturable ménagée sur le réceptacle ; il en est de même pour la chenille, en sorte que les produits peuvent être déchargés indifféremment à chacune des extrémités du réceptacle. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le réceptacle est intérieurement pourvu de moyens aptes à former trémie, de tels moyens étant avantageusement constitués par deux parois planes disposées de part et d'autre du tapis et de la chenille , ces parois pouvant occuper, soit une position de repos, soit une position active favorisant en fin de déchargement le transfert des produits vers le tapis transporteur. Un tel réceptacle à extracteur mécanisé conduit à de nomb-La avantages comparativement à la technique antérieure. En effet, les produits peuvent être transportés en vrac et extraits aisément du réceptacle, d'où suppression des opérations d'ensachage sur les lieux de production, et suppression des manutentions lors de l'arrivée des produits chez le grossiste. Selon un autre avantage, le dispositif d'extraction mécanisée n' occupant qu'un faible encombrement dans le réceptacle, le volume de ce dernier ne se trouve pratiquement pas réduit. Selon un autre avantage important, le dispositif d'extraction mécanisée suivant l'invention permet un vidage complet du réceptacle sans aucune intervention manuelle à l'intérieur du réceptacle, mis à part le nettoyage, une fois le déchargement effectué. Encore un autre avantage du dispositif d'extraction précité réside dans le fait que les produits sont évacués progressivement du réceptacle, en sorte qu'ils ne sont pas soumis à des chocs violents, mais au contraire transférés selon un rythme qui tout en étant rapide, ne cause aucun dommage auxdits produits. Selon une application particulière le réceptacle est constitué par la caisse d'un wagon de chemin de fer, le convoyeur, de même que Itécran, étant disposés suivant un axe- longitudinal médian au wagon, et ce, dans un faux plancher surélevant le plandwr initial du wagon, tandis que les parois formant trémie ont un bord. qui s'étend tout au long du tapis transporteur en étant articules' au voisinage immédiat des bords de ces derniers. Bien entendu des moyens de commande sont prévus pour entraî- ner le tapis vers l'une quelconque des ouvertures obturables ménagées dans les côtés du wagon, ainsi que pour exercer une traction sur la chenille dans une direction opposée à celle d'avancement du tapis. I1 est également prévu des moyens aptes à commander les parois formant trémie pour les amener, en fin de déchargement du wagon dans une position active inclinée vers le tapis transportwr pour laquelle les produits descendent par gravité sur ce dernier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs mieux de la description qui va suivre en référence aux planches de dessins annexées dans lesquelles - la figure 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un réceptacle, en l'occurrence un wagon dieheminde fer, équipé d'un dispositif d'extraction mécanisée suivant l'invention - la figure 2 est une vue schématique en coupe transversale d'un wagon de cnemin de fer, cette coupe passant par la ligne II II indiquée à la figure 1 - la figure 3 est une vue de face d'une extrémité du wagon montrant une ouverture obturable ainsi que les mécanismes de commande des parois formant trémie - la figure 4 est une vue analogue à la précédente, une goulotte d'évacuation des produits étant montée en regard d'une ouverture obturable - la figure 5 est une vue en perspective de la goulotte d' évacuation - la figure 6 est une vue en perspective montrant partiellement le faux plancher, le tapis transporteur sans fin, la chenille, et les parois formant trémie - la figure 7 est une vue en coupe transversale suivant les lignes VII-VII indiquées respectivement aux figures 1 et 6 - la figure 8 est une vue en coupe longitudinale montrant la liaison de deux éléments adjacents de l'écran escamotable - la figure 9 montre en perspective 1' extracteur commandant l'avancement de la chenille - la figure 10 est une vue en plan, le wagon étant vu par dessus - la figure ll est une vue en coupe selon la ligne XI-CXI de la figure 1 montrant un moyen de guidage des parois formant trémie. Dans la forme d'exécution choisie-et représentée aux figures, le réceptacle est constitué par la caisse 10 d'un wagon comportant un plancher 11, la caisse étant du type fermée par un toit 12, tandis que les côtés longitudinaux comportent des fenêtres 13 et une ouverture centrale d'accès 14 obturable de manière connue en soi. Ire convoyeur (voir figures 1, 6 et 7 en particulier) est constitué par un tapis sans fin 15, s'étendant suivant un axe longitudinal médian au wagon, de sorte que ses extrémités sont à proximité immédiate d'ouvertures de sortie 16, 17 (figure 10) ménagées dans les côtés d'extrémité du wagon. Le brin supérieur 15A du tapis transporteur repose sur des rouleaux 18, tandis que le brin inférieur 15B repose sur des rouleaux 19, les rouleaux précités étant montés rotatifs sur des profilés 20, 21 fixés au plancher 11 du wagon. Les profilés 20, 21 portent des consoles 24, 25 régulièrement espacées suivant leur longueur ; ces consoles s'étendent vers le haut et elles sont aménagées pour recevoir, à leurs parties terminales libres respectives, par des axes 26, 27 des pièces en équerre 30, 31, lesquelles sont ainsi susceptibles de pivotement sur lesdites consoles. Aux pièces en équerre 30, 31 sont associés d'une part, des parois articulées indiquées globalement en 33, 34 formant trémie, et, d'autre part, des rails parallèles 35, 36 destinés à supporter l'écran formant chenille indiqué dans son ensemble par la référence 37. Les parois 33, 34 sont constituées chacune par deux panneaux (figure 2) 33A, 333 ; 34A, 343 ; qui occupent toute la longueur du wagon ; les panneaux 33A, 34A, constituent un faux plancher au wagon sur lequel les produits reposeront, et ils sont en position de chargement du wagon en appui sur un treillis métallique 35 s' étendant de part et d'autre du tapis sans fin sur toute la longueur du wagon ; les panneaux précités sont liés par articulation du type charnière 33C, 34C, et le bord libre des panneaux 33B et 34B est connecté à des moyens de commande qui seront maintenant décrts; chacune des parois formant trémie ainsi constituée comportant ses propres moyens de commande, seuls seront décrits ci-après, les moyens de commande de la paroi articulée 33. Ire panneau 33B est lié par une série de cables 40 (figure 1 en particulier) à des poulies 41 calées sur un arbre 42 monté tournant dans des paliers 43 fixés au côté longitudinal de la caisse du wagon, en partie haute de celle-ci. A une de ses extrémités, l'arbre 42 reçoit une roue dentée 45 (figure 3) reliée par transmissions à chaines 46, 47, et pignons 48 à un.moteur d'entraînement 49 avec renvoi d'angle 50. Bien entendu le renvoi d'angle 50 et les pignons 45, 48 seront calculés de manière à assurer une démultiplication convenable entre le moteur et le pignon 45. De manière avantageuse, l'ensemble des pignons, transmission chaine et moteur d'entraînement précités, sont enfermés dans un capot de protection 51. I1 convient de noter que l'entrainement en rotation de l'arbre 42 pourrait être effectué par commande manuelle grâce à la démultiplication prévue entre le moyen de commande l'arbre 42. Ainsi qu'il est bien visible à la figure 3 les moyens de commande des parois articulées 33, 34, formant trémie sont disposéS de part et d'autre d'un axe longitudinal du wagon, à l'extérieur d'un côté d'extrémité de la caisse. Dans le but d'assurer un guidage des panneaux lors de leur passage d'une position de repos indiquée en traits pleins à la fi gure 2, à une position de travail formant trémie indiquée en traits mixtes sur cette même figure, les panneaux 33B, 34B, comportent sur une face dite dorsale regardant le côté intérieur de la caisse du wagon une série de galets 55, (voir figures 1 et 11) régulièrement espacés, adaptés à coopérer avec des profilés correspondants 56 fixés sur la face intérieure d'un côté longitudinal de la caisse. Ainsi, on peut, lorsque les produits nedescendent plus par gravité sur le tapis transporteur 15, par le moteur 49, ou encore par commande manuelle effectuer un relevage des parois 33, 34 de façon telle que les produits boulent sur le brin supérieur 15A du tapis transporteur d'oû ils sont acheminés vers l'un des orifices de sortie obturables 16, 17. Ces orifices de sortie sont ménagés dans les côtés d'extrémité de la caisse du wagon; ils sont obturables chacun par un volet 60 monté coulissant dans des profilés 61 et entraînés en coulissement, entre une position basse et une position haute, au moyen d'un système à vis 62 et volant de manoeuvre 63,la vis 62 étant déplaçable axialement dans un palier taraudé 64 fixé à 1' extérieur de la caisse du wagon. Les deux côtés de la caisse du wagon comportant chacun un orifice de vidage obturable, on peut donc, au choix, vider le wagon de son contenu soit par l'une ou l'autre extrémité. Lorsque le choix d'un côté de vidage a été choisi en fonction des lieux, on adapte sur ledit côté choisi une goulot te indiquée globalement en 66. Cette goulotte 66 (figure 5) comporte une embase 67 adaptée à permettre son raccordement par vis 68 aux profilés 61 lesquels comportent à cet effet des passages taraudés; la goulotte présente un tronçon tubulaire 69 de section quadrangulaire dont une extrémité comporte l'embase de raccordement précitée, tandis que l'autre extrémité est raccordée à deux conduits 70, 71, divergents1 l'ensemble tronçon tubulaire 69 et conduits 70, formant, en plan, un Y incliné du haut vers le bas en partant du caté d'extrémité de la caisse du wagon, en sorte que les produits amenés dans le tronçon 69 roulent par gravité dans l'un ou l'autre des conduits grâce à un volet d'orientation 74 manoeuvrable de l'extérieur par une poignée 75. On notera que la goulot te peut être raccordée à une quelconque extrémité de la caisse du wagon, sur les profilés 61 recevant les volets 60 d'obturation des ouvertures de sortie 16, 17. On a vu que le brin supérieur 15A du tapis transporteur 15 pouvait être masqué par un écran formant chenille. Cet écran reposant sur les rails 35, 36 associés aux pièces en équerre 30, 31 elles-mêmes recevant les extrémités des panneaux formant trémie 33A, 34A. Cet écran est constitué (figures 6, 8 et 10) par une pluralité d'éléments liés les uns aux autres de manière amovible; à cet effet, chaque élément est formé par une plaque métallique 80 revêtue sur sa face destinée à être au contact des produits d'une garniture en bois ou autre matériau analogue 81. A une partie terminale, chaque élément comporte sur sa face inférieure, c'est-à-dire celle destinée à être en vis-à-vis du brin supérieur 15A du tapis transporteur 15, une plaquette de liaison 82 qui présente une partie dépassante 82A par rapport au bord d'extrémité de la plaque 80, cette partie dépassante comportant au moins un passage 83; à son autre partie terminale la plaque métallique 80 comporte sur sa face destinée à se trouver en regard du brin supérieur du tapis transporteur, un têton 84 solidarisé avec la plaque par soudure. Les éléments de chenille peuvent donc être accouplés les uns aux autres par engagement drun têton 84 dans un passage 83 d'un élément adjacent ainsi qu'il est bien visible à la figure 8. L'écran étant escamotable progressivement pour dégager le brin supérieur du tapis transporteur sans fin, des moyens sont prévus pour permettre d'exercer une traction sur l'écran à l'inverse du sens d'avancement du brin supérieur du tapis sans fin. De tels moyens sont schématiquement représentés aux figures 9 et 10 dans lesquelles on voit que le côté de la caisse du wagon qui est opposé au vidage est muni d'un extracteur indiqué globalement en DO. Cet extracteur est attelé aux profilés 61 dans lesquels coulisse le volet d'obturation de la sortie par exemple la sortie 16, dans le cas ou le vidage s'effectue par la sortie 17. L'extracteur 90 comprend un palier taraudé 91 dans lequel peut tourner une vis 92 manoeuvrable par un volant 93 ; à la vis 92 est associée par un manchon de raccordement approprié 94 une tige 95 dont la partie terminale libre est prévue pour s'engager sur un têton 84 dont est pourvu chaque élément d'écran. Ainsi, par une rotation du volant de manoeuvre 93 on entrat- ne 11 écran en entier jusqu'à ce qu'un élément amené à l'extérieur du wagon puisse être récupéré, après quoi le volant 93 est manoeuvré en sens inverse et la tige 95 connectée à un autre élément. Avant le chargement, la caisse du wagon est préparée en sorte que les sorties 16, 17 sont obturées par les volets correspondants 60 amenés en position de fermeture ; l'écran 37 est posé en prenant soin que tous les éléments constituant celui-ci soient accouplés les uns aux autres ; les parois articulées 33, 34 formant trémie sont amenées dans la position représentée en traits pleins à la figure 2 ; la ou les portes d'accès 14 à l'intérieur de la caisse du wagon sont obturées par des panneaux prévus à cet effet. Ainsi préparé, la caisse du wagon peut recevoir un chargement de produits en vrac ce chargement était admis à l'intérieur de manière connue par les fenêtres. Lorsque le wagon est chargé il est acheminé à son lieu de destination où les produits sont extraits du wagon. Suivant l'emplacement du wagon on détermine l'extrémité par laquelle on effectuera le vidage de la caisse, cette extrémité étant alors équipée de la goulotte 66, tandis que l'autre extrémité est munie de l'extracteur 90. Dans 11 exemple illustré le vidage est effectué par la sortie 16, tandis que l'extracteur d' écran est disposé du côté de la sortie 17. Une fois ces opérations effectuées, le volet 60 obturant la sortie munie de la goulotte 66 est remonté progressivement, de sorte qu'une certaine quantité de produits s'échappent par l'ou- verture ainsi créée et tombent dans l'un des conduits par exemple 70 de la goulotte 66 selon la position que l'on a donnée au volet 74. Lorsqu'une certaine quantité de produits a ainsi été évacuée, d'elle même, on exerce une traction sur l'écran 37 au moyen du dispositif extracteur 90, la longueur de déplacement dudit écran étant déterminée par la course de la vis 92, cette course correspondant sensiblement à la longueur d'un élément d'écran en sorte que chaque asservissement du di-spositif extracteur provoque un déplacement de l'écran 37 égal ou sensiblement égal à la longueur d'un élément d'écran. Cette opération a pour effet de démasquer une certaine longueur du brin supérieur 15A du tapis transporteur 15 sur lequel tombe une nouvelle tranche de produits évacués par la mise en marche de ce tapis. On procède ainsi jusqu'à ce que l'écran découvre la totalité du tapis transporteur 15 ; on notera que l'extraction des produits se trouve ainsi effectuée par tranches successives. On comprend qu'à chaque traction exercée sur l'écran 37 un élément de ce dernier est extrait du wagon, et désaccouplé de l'élément adjacent, tandis que l'extracteur est connecté à ce dit élément adjacent en vue d'une nouvelle traction sur l'écran 37. Lorsque l'écran a été totalement extrait du wagon il subsiste de part et d'autre du tapis transporteur une certaine quantité de produits. L'évacuation des produits restants est obtenue en relevant manuellement ou à l'aide des moteurs 49 les panneaux 33A, 33B 34A, 34B, les panneaux précités passant alors de leur position représentée en traits pleins à la figure 2 à la position indiquée en traits mixtes. Etant donné que les panneaux en question s'étendent sur toute la longueur des côtés longitudinaux du wagon, ils constituent en position haute des parois en trémie, les produits étant alors dirigés sur le brin supérieur 15A du tapis transporteur qui les évacuent vers la goulotte 66. On obtient ainsi sans aucune intervention manuelle le vidage progressif et complet des produits stockés provisoirement dans la caisse du wagon. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation choisi et représenté lequel est au contraire susceptible de modifications sans pour autant sortir du cadre de la présente invention, c'est ainsi qu'il est précisé qu'un tel équipement peut être installé dans un quelconque réceptacle, devant être acheminé d'un point à un autre, par les moyens de transport usuels, c'est-a-dire par voie ferroviaire, maritime, aérienne, ou encore routière. De plus, on conçoit qu'un réceptacle équipé avec des moyens d'extraction mécanisés selon l'invention peut non seulement recevoir des produits en vrac, mais encore des produits ensachés, l'extraction des sacs du réceptacle étant similaire à ce qui a été explicité plus avant. REVENDICATIONS 1. Réceptacle de produits à extraction mécanisée, caractérisé en ce qutil comporte un moyen transporteur s'étendant suivant un fond horizontal du réceptacle, une sortie obturable disposée à une extrémité aval dudit moyen transporteur, un écran interposé entre le moyen ransporteur et les produits, cet écran étant escamotable de l'avalvers l'amont du moyen transporteur pour mettre les produits progressivement au contact avec le moyen transporteur en commençant au voisinage de la sortie. 2. Réceptacle suivant la revendication 1 , selon lequel ce dernier est oblong horizontalement, tandis que le moyen transporteur est un tapis sans fin, caractérisé en ce que ledit tapis s'étend longitudinalement au fond du réceptacle. 3. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tapis sans fin s'étend d'une extrémité à l'autre du réceptacle suivant l'axe médian de ce dernier. 4. Réceptacle suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'écran est constitué d'une succession d'éléments articulés et amovibles, formant chenille. 5. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 4, caractérisé en ce que l'écran est manoeuvré en escamotage par un extracteur disposé à une extrémité du moyen transporteur opposée à la sortie des produits. 6. Réceptacle suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'extracteur est assujetti à une paroi extérieure du réceptacle aménagée à cet effet. 7. Réceptacle suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend à chaque extrémité une sortie obturable par un volet monté coulissant dans des profilés, ces profilés étant aptes à recevoir indifféremment l'extracteur ou une goulotte pour évacuer les produits. 8. Réceptacle suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte intérieurement, de chaque c8té du tapis transporteur une paroi s'étendant tout au long dudit tapis, les dîtes parois étant accouplées à des moyens de commande pour leur faire occuper soit une position inactive formant un faux plancher, soit une position active pour laquelle iesdites parois forment trémie. 9. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 8, caractérisé en ce que chacune des parois précitées est constituée par deux panneaux, liés par articulation suivant un axe longitudinal au réceptacle, un premier panneau étant par son bord libre monté pivotant sur un support longeant le brin supérieur du tapis, tandis que l'autre panneau est, par son bord libre attelé à des moyens de commande. 10. Réceptacle suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le premier panneau occupe en position inactive le fond du réceptacle, tandis que le second panneau s'étend verticalement le long d'une paroi du réceptacle en occupant une partie de la hauteur de celle-ci. 11. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les panneaux précités sont manoeuvrés de leur position inactive, à une position active formant trémie au moyen d'une pluralité de câbles liés par une extrémité au bord libre du second panneau et connectés par leurs autres extrémités à des tambours ealés sur un arbre couplé à des moyens d'entraînement en rotation. 12. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les seconds panneaux comportent sur leurs faces dorsales respectives au moins deux moyens de guidage, chacun étant avantageusement constitués par un galet coopérant avec un profilé solidarisé avec une paroi correspondant du réceptacle. 13. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les premiers panneaux sont articulés sur les supports du tapis transporteur au moyen d'un profilé en équerre aménagé pour conter deux rails sur lesquels la chenille glisse. 14. Réceptacle suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément de chenille est constitué par une plaque métallique revêtue sur une face avec un matériau favorisant le glissement des produits, tandis que l'autre face comporte au voisinage d'un bord transversal une plaquette de liaison ayant une partie terminale saillante comportant un passage, tandis qu'au voisinage de l'autre bord transversal un têton est solidarisé avec la plaque, en sorte que l'assemblage des éléments est obtenu par engagement d'un têton dans un passage d'un élément adjacent. 15. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extracteur est constitué par un chassis portant une vis de traction aménagée pour coopérer avec les têtons des éléments constituant l'écran. 16. Réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la goulotte comporte dans le prolongement d'un tronçon de raccordement à une sortie, deux conduits divergents pouvant être obturés l'un ou l'autre au moyen d'un volet pivotant. 17. Wagon de chemin de fer dont la caisse est constituée par un réceptacle suivant l'une quelconque des revendications précédentes.