La présente invention a trait à un appareil agri- cole, notamment un mécanisme faucheur à toupies, comportant d'une part un châssis porteur pouvant être raccordé à la suspension frontale, dite à trois points, d'un tracteur, d'autre part un ressort par l'intermé- diaire duquel une partie du poids de l'appareil est reportée sur le tracteur. Dans les formes d'exécution connues de ce genre, par exemple dans ceRe décrite dans la demande de brevet d'invention DE-A-2 749 097, l'appareil agricole est raccordé de manière articulée aux bielles inférieures de la suspension à trois points par l'intermédiaire d'un châssis porteur, tandis que par l'intermédiaire d'une chaîne il est suspendu au raccordement de la biel- le supérieure de la dite suspension. Cette disposition fait que l'appareil fait le moins possible saillie à l'avant du tracteur, mais par contre elle présente l'inconvénient de ne pas permettre la fixation de l'ap- pareil, en l'occurence un mécanisme faucheur à toupies, sans transformation de la suspension frontale à trois points habituelle. A cela s'ajoute le fait que lors du relevage des ielles inférieures le mécanisme faucheur à toupies peut, jusqu'à ce que la chaîne qui remplace la bielle supérieure occupe une position tendue, bas- culer vers l'avant et ainsi se planter dansle sol lors- que le tracteur avance. Ceci peut causer des avaries à la machine. En outre, dans cette construction, l'ap- pareil ne peut pivoter que dans une faible mesure autour d'un axe situé dans la direction de l'avance, de sorte que dans le cas d'un appareil de grande largeur la ma- chine ne peut s'adapter complètement aux accidents de terrain. Pour qu'un appareil agricole installé à l'arrière d'un tracteur s'adapte aux dévers du terrain, il est connu, par exemple par la demande de brevet DE-B- 1 507 220, de fixer les bielles inférieures dans des trous oblongs ménagés dans le châssis porteur de la machine, afin qu'efes puissent être déplacées dans le sens de la hauteur. Mais cette forme d'exécution -2 - connue est, dans son ensemble et à cause de ses autres caractéristiques, impropre à la fixation d'un appareil à la suspension à trois points habituelle existant à l'avant d'un tracteur. Le but de l'invention est de permettre de fixer un tel appareil à la suspension à trois points habi- tuelle à l'avant d'un tracteur sans qu'il faille prendre pour cela des dispostions particlières, cette fixation devant en outre permettre à l'appareil de s'adapter plei- nement aux inégalités de terrain, même lorsque la lar- geur de travail est grande, tout en empêchant le bascu- lement en avant de l'appareil lors du relevage de la suspension à trois points. Pour atteindre ce but l'invention prévoit essentiel- lement que le châssis porteur soit, par l'intermédiaire d'un tirant qui est fixé dans le champ du raccordement de ce châssis à la bielle supérieure et dont la lon- gueur varie en service de façon limitéVentre des butées, relié de manière articulée à la partie haute du bâti de l'appareil, tandis que dans le champ de ses rac- cordements aux bielles inférieures le châssis porteur est guidé avec possibilité de déplacement en hauteur dans des trous oblongs ménagés dans le dit bâti et qui, lorsque l'appareil est en position de travail, sont orientés avec une inclinaison dirigée de bas en haut et de l'avant vers l'arrière en considérant la direction normale du roulage. Il est en outre avantageux que, dans la disposition selon l'invention, le ressort conçu sous forme de res- sort de traction soit accroché à un gousset au bâti de l'appareil et à une patte du tracteur de telle façon que la force de ce ressort s'exerce dans une direction passant dans le champ vertical entre les raccordements des bielles supérieure et inférieures du châssis por- teur. Afin que ce ressort puisse être accroché à une hauteur réglable, il y a intérêt que soit le gousset -3 - solidaire du bâti de l'appareil, soit la patte soli- daire du tracteur, comporte plusieurs trous superposés. D'autre part, pour assurer le bon fonctionnement de l'appareil. l'invention prévoit que le tirant com- porte, à une extrémité, un trou oblong traversé par un axe d'articulation fixé au bâti de l'appareil ou au châssis porteur, les deux extrémités de ce trou servant de butées limitant la possibilité de variation de lon- gueur du tirant. En outre, cette variation de longueur est freinée, dans la direction dans laquelle la dis- tance entre les deux axes d'articulation s'accroit, par un amortisseur de chocs hydraulique. D'autres caractéristiques et particularités de l'in- vention apparaîtront dans la description, fait ci-après, d'un exemple d'exécution allustré au dessin schéma- tique annexé; sur ce dernier - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un mécanisme faucheur à toupies accroché à la suspen- sion frontale à trois points d'un tracteur, en position de travail, c'està-dire abaissée jusqu'au sol, et - la figure 2 est une vue analogue à la précédente, mais sur laquelle le mécanisme faucheur est en position un peu au-dessus du sol, pour le transport. L'appareil agricole 1 conçu en tant que mécanisme faucheur à toupies est raccordé de façon articulées par l'intermédiaire d'un châssis porteur 2, aux bielles inférieures 3 et à la bielle supérieure 4 de la suspen- sion frontale habituelle à trois points d'un tracteur 5. Le châssis porteur 2 est relié de manière articulée à la partie supérieure 7 du bâti 8 de l'appareil, par l'intermédiaire d'un axe 13 et d'un tirant 6 monté sur l'axe d'articulation 12 dans le champ de son raccordement à la bielle supérieure 4. En même temps, ce châssis 2 est, dans le champ de ses raccordements aux bielles in- férieures 3, guidé dans des trous oblongs 10 ménagés dam la partie arrière 9 du bâti 8 du mécanisme faucheur à toupies.Ce guidage, assuré au moyen des axes 1L4 de raccordement aux bielles inférieures, permet le dépla- -4 - cement en hauteur du châssis 2. Le tirant 6 présente, à son extrémité située du côté de l'appareil, untrou oblong 11 dans lequel l'axe 13 solidaire'de la partie supérieure 7 du bâti 8 peut coulisser dans le sens longitudinal de ce trou, l'ampli- tude de ce coulissement étant limitée par les extrémi- tés 15 du trou 11 qui servent de butées. Les trous oblongs Il ménagés à la partie arrière 9 du bâti 8 sont, lorsque l'appareil est en position de travail (fig.1), inclinés de bas en haut et de l'avant vers l'arrière, en considérant le sens d'avancement du tracteur. Dans le but de réduire la pression exercée sur le sol par les toupies faucheuses 17 (fig.1) lorsque l'ap- pareil est en position basse il est prévu de disposer un ressort d'équilibrage 18 fixé par une extrémité à un râtelier 19 à plusieurs trous 21 solidaire du bâti 8 et, par l'extrémité opposée, à un gousset 20 solidaire du tracteur 5. Pour permettre de faire varier la pression au sol de la toupie faucheuse 17, le ressort 18 peut être accroché dansl'un des trous 21 qui, dans le râtelier 19, sont disposés à des hauteurs différentes. Lorsque l'appareil 1 se trouve en position abais- sée (fig.1) l'axe 13 se trouvle à peu près à mi-distance entre les butées 15 et 16 formées aux extrémités du trou ablong 11 du tirant 6. Cette disposition permet à l'ap- pareil 1 de s'adapter aux irrégularités du terrain, ceci en basculant vers l'avant ou vers l'arrière. Grâce à la disposition inclinée des trous oblongs dans la partie arrière 9 du bâti 8, les axes 14 et avec eux les bielles inférieures 3 (ces dernières oc- cupent une position flottante) sont maintenus à l'ex- trémité inférieure de ces trous, ce qui fait que l'équi- librage du poids de l'appareil 1 assuré par le ressort réglable 18 n'est pas compromis. En même temps, l'ap- pareil peut, dans les limites du jeu de mouvement permis 248-4761 par les trous oblongs i0 s'adapter au dévers du ter- rain. Dans ce cas, la position inclinée des trous oblongs 10 a pour effet, quelle que soit la force de cisaillement avec laquelle l'appareil 1 est déplacé sur le sol, d'engendrer sur les axes 14 et donc sur les bielles inférieures 3 une composante de force dirigée vers le bas, ce qui fait que l'adaptation de l'appareil 1 au dévers du ter/rain s'effectue de façon amortie. On évite ainsi également que l'appareil ne chasse late- ralement en présence d'inégalités de terrain abruptes. Lorsque, par l'intermédiaire de l'hydraulique du trac- teur, la suspension frontale à trois points 3,4 se re- lève, les axes 14 avec le châssis porteur 2 glissent dans les trous oblongs inclinés 10 à l'extrmité arrière 9 du bâti 8 de l'appareil, ce glissement se produisant en biais vers le haut et l'arrière jusqu'à ce que les axes 14 rencontrent l'extrémité supérieure des trous oblongs 10, En méme temps la partie haute du châssis pozrteur 2 se rapproche du tracteur 5 jusqu'à ce que l'axe 13 à la partie supérieure 7 du bâti 8 de l'appa- reil rencontre l'extrémité 16 du trou oblong 11 ménagé dans le tirant 6. La géométrie est telle que les extré- mités des trous oblongs 10 et Il sont atteintes à peu près en même temps par les axes respectifs. La suspen- sion 3,4 continuant d'être relevée (figs2), l'appareil 1i se trouve soulevé du sol. Au cours de ce levage, le tirant 6 empêche l'appareil i de basculer en avant et de se planter dans le sol lorsque le tracteur avanceras Suivant une caractéristique del'invention, au ti- rant 6 est adjoint un amortisseur de choc hydraulique 22 connu en soi, qui peut être fixé soit aux axes 12 et 13, sct, comme représenté à des- axes 23,24 prévus respectivement au sommet 25 du châssis 2 et à la par- tie supérieure 7 du bâti 8 de l'appareil. Cet amortisseur 22 est conçu de telle sorte que seul le déplacement de l'axe d'articulation 13 dans le trou oblong 11 en direc- tion de la butée 16 se trouve freiné. Grâce à cette dis- position, la partie antérieure de l'appareil i peut ra- pidement basculer vers le haut lorsque celui-ci rencontre une élévation de terrain, tandis qu'en présence d'un creux de terrain lebasculement de cette partie antérieure ne peut se faire que de façon amortie. Ceci fait que l'ap- pareil 1 est bien moins sollicité pendant son travail. - 6 - REVENDICATIONS 1. Appareil agricole, notamment un mécanisme fau- cheur à toupies, comportant d'une part un châssis por- teur pouvant être raccordé à la suspension frontale, dite à trois points, d'un tracteur, d'autre part un ressort par l'intermédiaire duquel une partie du poids de l'appareil est reportée sur le tracteur, cet appareil étant remarquable en ce que le châssis porteur (2) est, par l'intermédiaire d'un tirant (6) qui est fixé dans le champ du raccordement de ce châssis à la bielle supé- rieure et dont la longueur varie en service de façon li- mitée entre des butées (15,16), relié de manière arti- culée à la partie haute (7) du bâti (8) de l'appareil, tandis que dans le champ de ses raccordements aux bielles inférieures (3) le châssis porteur (2) est guidé avec possibilité de déplacement en hauteur dans des trous oblongs (10) ménagés dans le dit bâti (8) et qui, lors- que l'appareil (1) est en position de travail, sont orientés avec une inclinaison dirigée de bas en haut et de l'avant vers l'arrière en considérant la direction normale du roulage. 2. Appareil agricole selon la revendication 1, re- marquable en ce que le ressort (18) conçu sous forme de ressort de traction est accroché à un gtelieic (19) au bâti (8) de l'appareil) et à une patte (20) du tracteur (5) de telle façon que la force de ce ressort s'exerce dans une direct.ion passant dans le champ vertical entre les raccordements des bielles supérieure et inférieures du châssis porteur (2). 3. Appareil agricole selon la revendication 2, re- marquable en ce que le ressort (18) peut être accroché à une hauteur choisie dans l'un de plusieurs trous (21) pratiqués soit dans le râtelier (19) solidaire du bâti (8) de l'appareil, soit dans le gousset (20) solidaire du tracteur (5). 4. Appareil agricole selon l'une quelconque des -7 revendications 1 à 3, remarquable en ce que le tirant (6) comporte, à une extrémité, un trou oblong (11) traversé par un axe d'articulation (13 ou 12) fixé au bâti (8) de l'appareil ou au châssis porteur (2), les deux extrémités de ce trou servant de butées (15,16) limitant la possibilité de variation delongueur du tirant (6). , Appareil agricole selon la revendication 4, remarquable en ce que la variation de longueur du ti= rant (6) est freinée, dans la direction dans laquelle la distance entre les deux axes d'articulation (12Pi3) s'accroit, par un amortisseur de chocs hydraulique (22).