i 2005980 La présente invention est relative à un roulement destiné à être utilisé sur une roue non motrice d'un véhicule à moteur, et comprenant une fusée montée sur un support, deux roulements à rouleaux ou à billes sur ladite fusée, et la couronne externe 5 associée, dont la partie rotative est reliée à la roue . Un dispositif analogue a été décrit dans le brevet Italien N° 679 724. Ce roulement connu diffère des dispositifs classiques dans lesquels deux roulements distincts à billes ou à rouleaux sont toujours utilisés, le roulement interne ayant un diamètre supé-10 rieur à celui du roulement externe , en ce que dans le dispositif décrit au brevet Italien précité, les deux roulements comportent une couronne externe et une couronne interne communes . L'élément de support sur lequel est formée la fusée dans les dispositifs de type déjà connu , est relié aux roues directri-15 ces par la fusée et son pivot qui constituent un tout qui est habituellement une pièce forgée usiçiée avec précision, lorsque cela est nécessaire.Les roulements de roue sont emprisonnés au moyen d'un écrou disposé à l'extrémité de la fusée et bloqué par des moyens appropriés . 20 Le dispositif décrit au brevet Italien précité vise à apporter une simplification au dispositif de roulement classique décrit ci-dessus comportant deux roulements sépares . Le but de l'invention est de réaliser une autre simplification importante, de ce type de roulement, de façon à obtenir 25 un ensemble qui est peu coûteux à fabriquer et facile à changer, un ensemble de roulement pouvant être remplacé entièrement. Ce but est atteint suivant l'invention du fait que la fusée constitue un élément amovible fixé sur ou dans un élément de support, et au mpins l'une des surfaces internes de portée 30 du roulement à rouleaux ou à billes constitue un élément non détachable de ladite fusée .11 devient ainsi possible de fabriquer la fusée d'une façon considérablement moins coûteuse et d'utiliser des types de roulement moins coûteux que ceux qui ne sont pas amovibles, comme dans les roulements de type dé-55 jà connus, en réalisant la fusée non plus comme une partie intégrante de l'élément de support mais comme un élément amovible.Ceci est obtenu en premier lieu en réalisant au moins l'une des surfaces internes de portée comme un élément non amovible. Ceci implique que l'autre surface de portée peut toujours cons-40 tituer une partie d'une bague amovible, bien que cette possibi- 69 11005 2 2005980 lité d'enlèvement serve seulement au montage de l'ensemble mais pas à son démontage, en raison du fait que lorsque l'un des roulements doit être remplacé, les deux roulements doivent être remplacés et ainsi, l'ensemble tout entier doit être remplacé. 5 Suivait l'invention, la surface ou les surfaces internes de portée peuvent être réalisées par rectification de la matière de la fusée .D'une façon peu coûteuse, la fusée peut alors être fabriquée par exemple par forgeage à la presse, par moulage ou forgeage, saris qu'il soit nécessaire de réaliser sur elle"des 10 surfaces d'appui précises pour les bagues internes des roulements par tournage et rectification , mais en fabriquant les surfaces de bagues internes par rectification de la fusée aux emplacements où doivent se trouver les surfaces de portée . Si cependant des bagues internes doivent tout de même être 15 utilisées, elles sont fixées à la fusée d'une façon non amovible, ceci pouvant être réalisé de différentes façons, dont la plus simple étant par exemple celle suivant laquelle après la mise en place des bagues on bloque ces bagues avec précision sur une fusée fabriquée à partir d'une feuille de métal, par déformation 20 à froid d'une partie de la fusée, par exemple de l'extrémité de cette fusée, d'une façon telle que la bague se trouve bloquée par un rebord.La fabrication et le montage sont alors considérablement simplifiés et moins coûteux . La liaison peut être réalisée en faisant passer la fusée 25 à travers une ouverture de l'élément de support et en la bloquant à l'intérieur de cet élément , d'un côté, au moyen d'un épaule-ment formé sur l'extérieur de cet élément et de l'autre côté au moyen d'un écrou vissé sur un filetage externe de l'élément, l'écrou se trouvant en arrière de l'élément .En serrant et en 30 desserrant respectivement l'écrou, l'ensemble peut être monté et démonté .Dans ce cas, cet écrou ne se trouve pas à l'extérieur mais à l'intérieur de la fusée et ne sert habituellement pas à bloquer une partie quelconque du roulement à moins que l'épaulement précité soit complètement ou partiellement formé 35 ' par une bague interne du roulement, emmanchée à force . La fusée peut également être constituée par un corps ayant une collerette sur sa partie interne et comportant des moyens pour être reliée avec l'élément de support .Ces moyens peuvent être constitués par des trous de boulons destinés à recevoir 40 dés boulons avec lesquels la collerette et la fusée peuvent ê 69 11005 3 2005980 tre reliés à l'élément de support . La fusée peut être fabriquée de nombreuses façons .Elle peut être un élément massif, mais il est préférable d'utiliser une tôle métallique légèrement concave, qui peut être constituée 5 par plusieurs éléments . Il est déjà connu dans lesdispositifs existants de relier le tambour de frein ou le disque de frein avec une bride de la bague. externe .Cette liaison a été réalisée d'une façon telle qu'elle est amovible et peut ainsi être remplacée . 10 Suivant l'invention le disque ou le tambour de frein peut alors être relié à la bague externe d'une façon non détachable. De cette façon elle constitue une partie de l'ensemble. Ceci implique que le disque ou le tambour de frein peut être cons -truit d'une façon plus simple .Par exemple, ce disque peut être 15 relié à la bague externe avec éventuèllement une isolation thermique ( matière céramique) d'une façon telle qu'il constitue un ensemble composite avec ladite bague .11 est également possible de relier le disque ou le tembour à la bride de la bague externe, mais cette fois, suivant l'invention, sur la partie interne,de 20 sorte que la construction est plus compacte.Même lorsque l'on utilise des boulons pour la fabrication, le disque ou le tambour n'est plus démontable lorsqué l'ensemble a été monté . Suivait l'invention la bague. - externe peut enfin comprendre un chapeau ou couvercle qui recouvre complètement les rou-25 lements ë.t la fusée à l'extérieur .Une seule garniture est alors nécessaire sur le côté interne . D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre faite en se référant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple et dans lequel: 30 les Fig. 1 à 8 représentent différents modes de réalisation de l'invention . En se référant à la Fig.l on voit une fusée 1 dont l'extrémité externe présente un petit rebord radial 2 dirigé vers l'extérieur et danslàqeelle des surfaces de portée 3 et 4 ontété usi-35 nées .Les organes, de roulement sont des billes 5 et les deux rangées de billes ont une bague de portée externe 6 commune sur laquelle sont fixés les éléments rotatifs, ces éléments n'étant pas représentés au dessin . La partie interne du corps 1 de la fusée comporte un file-40 tage 7 sur lequel est vissé un écrou 8. Le corps 1 a été préala 69 11005 4 2005980 blement Introduit dans un trou de l'élément de support 9,qui a été fixé entre l'écrou 8 et 1'épaulement 10. L'épaulement 10 peut être constitué par une bague 12 qui constitue la bague Interne de la rangée de billes la plus interne .La référence 13 ^ désigne un organe d'étanchéité du roulement et la référence l4 désigne un chapeau externe vissé . La. Fig.2 montre un mode de réalisation comparable à celui représenté à la Fig.l, mais dans ce cas les organes de roulement sont constitués par des rouleaux 15,16 au lieu de billes, l'or--Lo gane de portée interne de la rangée de rouleaux 16 la plus interne est constitué par une bague interne 17 qui a été emmanchée sur la partie extérieure du corps l8. On voit à la Fig.3 une variante dans laquelle la fusée est constituée par un corps creux 19 ayant une bride 20 comportant ^5 plusieurs ouvertures 21. Dans le mode de réalisation représenté à la Fig.3 la fusée 19 est constituée par une tôle emboutie et présente.'' des surfaces de portée ou chemins de roulement 20 et 21 destinés dans sa surface et II est prévu une bague externe commune 22 pour les billes 23,24. Au lieu de chemins de roule-20 ment usinés 20 et 21 il est également possible de former une bague ou deux bagues Internes représentées par le trait mixte 25, ces bagues étant fixées en place par déformation à froid du bord 26 vers l'extérieur . Lorsque l'on utilise des bagues Internes qui sont fixées 25 de cette façon, Il est possible d'utiliser une matière plus douce et plus résistante pour le corps de la fusée . Suivant le mode de réalisation représenté à la Fig.4, la fusée est constituée par une demi-coquille Interne 27 comportant une bride 28 et une demi-coquille externe 29, ces coquilles 20 étant disposées l'une contre l'autre par leurs parties Inférieures et étant soudées ensemble par exemple par soudure par résistance. La référence 30 désigne un élément de protection en caoutchouc' qui sert uniquement au cours du soudage pour empêcher toute étincelle de s'échapper au coûrs de l'opération de sou-35 dure .Dans ce mode de réalisation, les surfaees de portée ou chemins de roulement 31 et 32 ont été usinés dans la matière des coquilles, ce qui peut être réalisé avant l'assemblage des demi-coquilles . Au lieu d'une fixation des coquilles pae soudure, on peut ij.0 utiliser un autre moyen de fixation tel que par exemple des . BAD ORIGINAL 69 11005 5 2005980 rivets traversant les parties inférieures des coquilles placées l'une contre l'autre . Dans le mode de réalisation représenté à la Fig.5 on voit une partie d'une fusée semi-cylindrique, et qui est tronconique 5 en 33 et 34 respectivement et comporte une bride 35. Ce mode de réalisation est destiné à être utilisé avec des rouleaux 36, 37. La partie conique 34 porte la surface de portée ou chemin, de roulement 38 qui est usiné dans sa surface pour l'une des rangées de rouleaux, tandis qu'une bagueinterne 39 est dispo-10 sée sur la partie cylindrique 33, cette bague 39 étant fixSe de façon non amovible, par exemple par déformation à froid de la partie 40 de façon qu'elle bloque la bague... 39. On voit à la Fig.6 un mode de réalisation dans lequel la fusée est constituée par deux éléments 4i et 42, ce dernier 15 comportant une bride 43. Les deux éléments sont centrés par l'intermédiaire de surfaces cylindriques 44 et sont assemblées de façon non démontable par exemple par déformation à froid d'un rebord 45. D'autres types de fixation peuvent également être utilisés 20 dans ce mode de réalisation .Les chemins de roulement 46,47 sont usinés dans les deux éléments, ceci pouvant être réalisé avant la fixation dés deux éléments ensemble . Il est évident que les modes de réalisation préférés de l'invention fournissent un roulement qui ne nécessite que peu 25 de phases de fabrication par comparaison avec les roulements déjà connus, et l'on comprend que ce roulement est de fabrication plus simple et moins coûteuse, le roulement étant tel que l'on obtient un ensemble qui peut seulement être monté et démonté d'une seule pièce, de telle sorte que lorsqu'une partie 50 quelconque de ce roulement est détériorée ou usée et doit être remplacée, le remplacement de la totalité de l'ensemble est la seule solution .Cependant, ceci simplifie considérablement les réparations . De plus, il n'est plus nécessaire de se fier à une habileté professionnelle plus ou moins grande de l'ouvrier qui 35 effectue la réparation . On remarquera en outre que dans les différents modes de réalisation de l'invention les éléments de roulement sont mis tn place à travers une ouverture qui n'est pas représentée au dessin, entre les ^bagiîçs , de portée , le fait de mettre en 40 place ces éléments à travers une ouverture ménagée dans une zone 69 11005 6 2005980 non chargée étant connu en sol . On volt à la Fig.7 un mode de réalisation qui est dans son ensemble analogue à celui qui est représenté à la Fig.4.La fusée est constituée dans ce cas par deux demi-coquilles 50 et 5 51 qui sont soudées ensemble .La demi-coquille 51 comporte une bride 52 pour sa fixation sur l'élément de support au moyen de boulons 53. Dans ce mode de réalisation, un disque de frein 55 est fixé sur la bague externe 54, une couche de céramiqu® 56 d'isolation 0 contre la chaleur étant prévue .Les disques comportent des passages de refroidissement 57 s'étendant radialement et connus en eux-mêmes ainsi qu'un congé de raccordement élastique 58.La roue est fixée sur des boulons 59• On voit à la Fig.8 un mode de réalisation comparable à ce-15 lui de la Fig.3. Dans ce mode de réalisation la fusée 60 porte des boulons 6l*§iïecomprend également une bague externe 62 ayant une bride 63» et des boulons 64 de fixation de la roue . Le disque 65 comporte une bride 66 par l'intermédiaire de laquelle Il est fixé sur la bride 63. Après la mis# en place des boulons 20 et ainsi après le montage des roulements le disque ne peut plus être démonté . Sur tous les exemples représentés il est prévu un chapeau vissé 67 qui ferme à l'extérieur la totalité du roulement de tel— le sorte qu'il n'est pas nécessaire de prévoir de garniture 25 de ce côté . Il est également prévu une garniture Interne 68 qui est nécessaire.Le chapeau 67 est fixé sur la bague externe ou sur le disque de frein.Au lieu d'un disque de frein II peut également être prévu un tambour de frein . 69 11005 7 2005980 REVENDICATIONS 1-Dispositif de roulement pour roue non motrice de véhicule à moteur, comprenant une fusée fixée sur un élément de support, deux roulements à billes ou rouleaux sur ladite fusée ,compor- 5 tant une bague externe commune, la partie rotative de ce roulement étant reliée à la roue, caractérisé en ce que la fusée est un élément séparé amovible fixé sur ou dans l'élément.de support, au moins l'une des surfaces de portée ou chemins de roulement Internes du roulement constituant une partie non dé- 10 tachable de la fusée . 2-Dispositif de roulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la ou chaque surface de portée est usinée dans la matière de la fusée . 3-DisposltIf de roulement suivant la revendication 1, ca- 15 ractérisé en ce qu'au moins l'une des surfaces Internes de portée est formée sur une bague qui est fixée de façon non détachable sur la fusée . 4-DisposItif de roulement suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la surface de portée Interne non démontable 20 est fixée sur la fusée par déformation à froid de la matière de celle-ci. 5-DlspositIf de roulement suivant 1'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fusée est mise en place à travers une ouverture de l'élément de support 25 et est bloquée dans ce dernier, sur l'un des côtés, par un épau-lement formé dans la partie externe dudit élément et de l'autre côté par un écrou vissé sur un filetage externe de l'élément , l'écrou se trouvant en arrière de ce dernier . 6-Dispositif de roulement suivant 1'une quelconque des 30 revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la fusée est cons -tituée par un corps ayant une bride sur son côté Interne, comportant des moyens de fixation à l'élément de support . 7-DlsposItif de roulement suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le corps comporte une bride et est réalisé 55 en tôle emboutie . 8-Dispositif de roulement suivant les revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le corps est constitué par deux demi-coquilles creuses de forme conique fixées l'une à l'autre par leur partie Inférieure, la demi-coquille la plus Interne com- 40 portant ladite bride sur son bord . 69 11005 8 2005980 9-Dispositif de roulement suivant la revendication 6 eu le revendication 7, caractérisé en ce que le corps est constil' i par un élément creux tronconique comportant une bride sur sa partie de plus grand diamètre, tandis qu'une bague interne est 5 fixée sur l'extrémité, par déformation de cette extrémité v? l'extérieur . 10-Dispositlf de roulement suivant la revendication 6 ta la revendication 7j caractérisé en ce que le corps est contre.!» tué par deux parties qui s'adaptent l'une dans l'e.-tre par Jir3 10 surface de portée cylindrique et sont reliées Ce ft**on non ù-î.~ tachable l'une à l'autre et constituant chacune une surface C.s portée ou portant chacune une surface de portée, ou chemin ùs roulement . 11-DlsposItIf de roulement suivant l'une quelconque de-j 15 revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un disque vu un tambour de frein est fixé de façon non détachable sur la bague externe du roulement . 12-Dispositif de roulement suivant la revendication 11 ^ -3.;,--ractérisé en ce que le disque comporta ^ne garniture isolante 20 et est fixé-, directement sur la bague externe de façon telle qu'il forme un tout avec cette bague . 13-DlspositIf de roulement suivant la revendication 11, dans lequel la bague externe comporte une bride pour fixer u;?. disque de frein, caractérisé en ce que le disque ôog mouUé un 25 côté Interne de la bride . 14-DispositIf de roulement suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la hague interne porte un chapeau de fermeture qui ferme le roulement et la fusée . * §££ ÔRIG^