La présente invention est relative aux pompes d'injection de combustible liquide destinées à fournir du combustible à des moteurs à combustion interne, et elle a pour but de fournir une telle pompe sous une forme simple et commode. Elle a pour objet une pompe d'injection de combustible liquide, caractérisée en ce qu'elle comprend, en combinaison, des parties supérieure et inférieure d'un corps, un corps de pompe fixé à la partie supérieure du corps et s'étendant dans la partie inférieure de ce corps,un plongeur monté de façon à pouvoir se déplacer alternativement dans le corps de pompe et ayant une extrémité libre qui s'étend dans la partie inférieure du corps, des moyens montés dans la partie inférieure du corps et grâce auxquels - le plongeur peut être anime d'un mouvement alternatif, d'autres moyens montés dans la partie inférieure du corps grâce auxquels la position angulaire du plongeur peut être réglée,et des moyens pour maintenir assemblées les deux parties du corps. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description aul va suivre, faite en se réffrant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple, et sur lequel la Fia. 1 est une vue en coune latérale d'un mode de réalisation d'une none d'injection de combustikle liquide, suivant l'invention, et la Fig. 2 est une vue en plan d'une partie du dispositif représenté à la Fig. 1. Dans un exemnle de porte d'injection de combustible liquide, suivant l'invention, il est prévu un corps réalisé en deux parties, supérieure 10 et inférieure 11. Ces deux parties ont une forme à peu pres carre et la face supérieure de la partie inférieure du corps comporte une saillie annulaire 12 autour de laquelle s'adapte la partie supérieure du corps. Ces deux parties sont maintenues l'une par rapport à l'autre par quatre goujons qui sont fixés à la partie 11 et s'étendent vers le haut à travers la partie supérieure. Des écrous sont prévus pour coopérer avec les goujons. Dans la partie 1Q du corps est ménagé un alésage êtagr 13 dont les deux parties sont raccordées nar une portion conique. Dans l'alésage est monté un corps de none 14 qui s'étend dans la partie 11 du corps et qui comporte une collerette son extrémité située dans la partie supérieure du corps. La face inférieure de la collerette a une forme complémentaire de celle de la partie étayée de l'alésage et dans le corps de pompe est ménagé un alésaae clindriaue 15 dans leauel est monté un plongeur de pompage alternatif 16. L'extromitF de l'alésage 15 est évasée vers l'extérieur à l'extrémité à collerette du corps de pompe, de façon à recevoir une pièce de centrage 17 de forme complémentaire. La pièce de centrage comporte un évidement 18 destiné à recevoir avec jeu un prolongement 19 formé sur un corps de soupape de refoulement 20. Le corps de soupape a une forme cvlindrique et est sollicité en contact avec la pièce de centrage 17 par un organe de retenue 21 qui s'adapte dans l'extrémité la plus large de l'alésage étagé, L'organe de retenue est maintenu en place par une bague de retenue 22 qui est fixée sur la partie supérieure du corps au moyen d'écrous 23 vissés sur les goujons.Lorsque ces écrous sont serrés, la bague de retenue 22 sollicite l'organe de retenue 21 en direction du corps de pompe, et la pièce de centrage 17 ainsi que le corps de soupape 20 sont serrés entre ces éléments pour réaliser des joints étanches au liquide. L'organe de retenue 21 comporte une ouverture centrale 24 à travers laquelle le comhustible s'écoule vers un raccord de sortie 25, en provenance de l'alésage dans lequel est monté le plongeur, et de plus, l'organe de retenue comporte une butée 26 de façon à limiter la course d'un obturateur 27 de soupape, sollicité par un ressort qui est logé dans un alésage ménagé dans le corps de soupape 20 et le prolongement 19. Cet alésage communique avec l'alésage 16 ménagé dans le corps de pompe. L'obturateur de soupape est d'un type bien connu et est guidé dans son déplacement par des cannelures. L'extrémité du corps de pompe 14 qui se trouve dans la partie 11 du corps a un diamètre réduit et autour de cette partie du corps de pompe est monté un manchon de commande 28 qui s'étend au-delà de l'extrémité du corps de pompe. La partie supérieure du manchon comporte des dents 29 constituant un pignon en prise avec une crémaillère 30 qui est montée coulissante dans la partie inférieure du corps. Le manchon 28 est maintenu en place par une butée élastique 31 qui est sollicitée par un ressort hélicoïdal de compression associé 32, contre une surface formée dans la partie inférieure du corps et un rebord formé à la périphérie externe du manchon. L'autre extrémité du ressort prend appui contre une butée 33 portée par l'extrémité du plongeur.Cette butée de ressort est fiée à un poussoir 3da qui coulisse dans la portion inférieure de la partie inférieure du corps et sur lequel neut s'appu'Jer une came (non renrésentée). Si on le désire, le poussoir neut être remplacé nar un dispositif à galet. Le manchon 28 peut être déplacé angulairement par la crémaillère 30 de facon à déterminer le réglage angulaire du plongeur de pompage dans le corps de pompe. Un dispositif de liaison est prévu entre le manchon et le plongeur, grâce auquel un déplacement angulaire du manchon entraine un déplacement angulaire du plongeur tout en permettant simultanément un mouvement axial relatif entre ces deux éléments. Le dispositif de liaison comprend une rainure axiale qui est m.énaaée-en un point de la périphérie dune partie élargie 34 du plongeur, et pour coopérer avec cette rainure il est prévu une clavette 35 qui est fixée sur la périphérie interne du manchon.La clavette peut avoir une forme adaptée pour coopérer de fac on précise avec la périphérie interne du manchon, comme représenté, ou en variante le manchon peut comporter un évidement axial dans lequel la clavette est reçue en partie. Dans le corps de pompe sont ménagés deux orifices 35 opposés qui communiquent avec une chambre annulaire 37 délimités entre le corps de pompe et la partie supérieure du corps. Cette chambre cormtuniaue avec une source de combustible liquide et un orifice de décharge 38 découche dans cette chambre en un point situé plus bas. Au cours d'un déplacement vers le haut du plongeur 16 à l'encontre de l'action du ressort de compression, et lorsque les divers orifices sont recouverts par le plongeur, du combustible est expulsé au-dclà de la soupape de refoulement, vers la sortie. La fin de refoulement de combustible est déterminée d'une façon bien connue, par la mise en coJnunication d'une rainure hélicoldale (non représentée) formée à la périphé- rie du plongeur, avec l'orifice de décharge. La rainure hélicof- dale communique avec la chambre de pompage délimitée par la partie de l'alésasse 15 qui se trouve entre le plongeur et la soupape de refoulement et lorsque la rainure communique avec l'orifice de décharge, le combustible s'écoule à travers l'orifice de décharge dans la chambre annulaire précitée. tant donné que le combustible traverse cet orifice à une vitesse très élevée, un bouchon d'usure trempé 39 est monté dans la partie supérieure du corps et s'étend dans ladite chambre annulaire en un emplacement situé à l'opposé de l'orifice de décharge de sorte que le combustible qui auitte ce dernier heurte le bouchon. Lors du déplacement vers le bas du plongeur sous l'action du ressort hélicoïdal de compression, du combustible s'écoule dans la chambre de pompage lorsque les orifices 36 sont découverts par l'extrémité du plongeur. Pour régler la quantité du combustible qui est fourni par la pompe, le réglage angulaire du plongeur est déterminé au moyen de la crémaillère 30. I1 est nécessaire de prévoir des butées sur cette crémaillère pour limiter la course de cette dernière. Ces butées sont constituées par des congés arrondis 40 qui sont ménagés aux extrémités opposées de la partie dentée de la crémaillère 11, respectivement. Les congés 40 sont adaptés pour venir en contact avec les crêtes de plusieurs dents 29 du pignon et, de cette façon, plusieurs dents sont chargées lorsque la crémaillère est déplacée et amenée à des positions extrêmes. L'aaencement de l'organe de retenue 21, du corps de soupape 20, de la pièce de centrage 17, du corps de pompe 14 et de la partie supérieure 10 du corps assure que le corps de pompe et la partie du corps de soupape aux reçoit la soupape de refoulement ne peuvent suhir de déformations dues aux forces de serrage ; de plus, la partie supérieure du corps et la partie inférieure du corps peuvent être déplacées angulairement l'une par rapport à l'autre de façon à s'adanter au moteur à combustion particulier auquel la pompe est associée. Une vis 41 de positionnenent du corps de pompe est prévue dans la partie supérieure du corps, et sert à positionner le corps de pompe avant d'effectuer le serrage des écrous 23 qui assurent l'assemblage. La force de serrage principale est cependant transmise sur toute la longueur du goujon et entre la bague de retenue annulaire 22 et la partie inférieure 11 du corps. REVENDICATIONS 1.- Pompe d'injection de combustible liquide, pour fournir du combustible à un moteur à combustion interne, caractérisée en ce qu'elle comprend, en combinaison, des parties supérieure et inférieure d'un corps, un corps de pompe fixé à la partie supérieure du corps et s'étendant dans la partie inférieure de ce corps un plongeur monté de façon à pouvoir se déplacer lter- nativement dans le corps de pompe et ayant une extrémité libre qui s'étend dans la partie inférieure du corps, des moyens montés dans la partie inférieure du corps et grâce auxquels le plongeur peut être animé d'un mouvement alternatif, d'autres moyens montés dans la partie inférieure du corps grâce auxquels la position angulaire du plongeur peut être réglée,et des moyens pour maintenir assemblées les deux parties du corps. 2.- Pompe d'injection suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'une entrée et une sortie de combustible sont ménagées dans la partie supérieure du corps. 3.- Pompe d'injection suivant la revendicaiton 2, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens pour centrer le corps de pompe et l'empêcheur de tourner par rapport à la partie supérieure du corps. 4.- Pompe d'injection suivant la revendicatinn 3, caractérisée en ce qu'un bouchon d'usure est monté dans la partie supérieure du corps, contre lequel est projeté l'excès de combustible qui s'écoule à travers un orifice de décharge ménagé dans le corps de pompe. 5.- Pompe d'injection suivant la revendication 4, caractérisée en ce que l'une des parties du corps comporte une saillie annulaire sur laquelle s'adapte l'autre partie du corps, de façon à les centrer l'une par rapport à l'autre. 6.- Pompe d'injection suivant la revendication 5, caractérisée en ce que les moyens pour maintenir les deux parties du corps comprennent plusieurs goujons fixés sur la partie inférieure du corps et s'étendant vers le haut à traversdes ouvertures ménagées dans la partie supérieure de ce corps, les goujons étant disposés symétriquement de telle sorte que les deux parties du corps peuvent être placées l'une par rapport à l'autre dans plusieurs positions différentes.