La présente invention se rapporte à un dispositif compensateur destine à compenser les variations de longueur de la chaîne de chariots-grilles d'une machine à agglomérer à bande qui est munie de roues élévatrices entraînées par un moteur à l'extré- mité de chargement et de guides courbes à l'extrémité de déchargement. On connait déjà, du fait du brevet de la République Federale d'Allemagne n" 2 032 167, un dispositif compensateur comprenant deux paires de roues dentées, chariots à chaînes dentees ou equivalents disposés l'un à la suite de l'autre dans le brin inférieur de la chaîne de chariots-grilles et en prise avec ces chariots, la paire de roues dentées, le chariot à chaîne dentee ou équivalent, qui est le plus rapproche des roues élévatrices, étant fixe, tandis que l'autre est mobile en translation dans la direction longitudinale de la machine à agglomérer. Les deux paires de roues dentées, chariots à chaînes dentées ou équivalents sont relies entre eux et leur écartement est variable et régle par un dispositif presseur hydraulique, pneumatique ou mécanique. L'invention a pour objet un perfectionnement apporté à ce dispositif compensateur connu. Suivant l'invention, le dispositif comprend un dispositif d'avance des chariots-grilles interposé entre les paires de roues dentées, les chariots à chaînes dentées ou équivalents.Dès qu'un chariot-grille atteint le segment libre compris entre les paires de roues dentées, chariots à chaînes dentées ou équivalents, le dispositif d'avance le fait avancer sur ce segment et le met en butée contre le chariot-grille qui le précéde. Ce dispositif d'avance suivant l'invention peut être réalise dans une grande diversité de forme de construction. Dans une forme préféree de réalisation de llinvention, il est composé de griffes disposees de part et d'autre de la machine à agglomérer et qui sont montées pour osciller autour d'un axe horizontal et pour pouvoir se mettre en extension, chacune de ces griffes etant destinée à attaquer une roue d'un chariot-grille ou encore un ergot ou autre élément de prise porté par ce chariot. Un exemple de réalisation de l'invention sera décrit ciaprès en regard des dessins annexés sur lesquels La figure 1 représente l'extrémité de déchargement d'une machine à--agglomérer à bande équipée d'un dispositif de compensation et d'avance ; La figure 2 represente ce dispositif de compensation et d'avance par une vue à plus grande échelle. On a représenté en 1 la charpente porteuse qui porte la voie supérieure 2 et la voie inférieure 3 sur lesquels roulent les chariots-grilles 4. Ces chariots se déplacent dans le sens de la fleche A et sont renvoyes de la voie supérieure 2 à la voie inférieure 3 au moyen de guides courbes 5 et 6. Le dispositif de compensation des variations de longueur de la chaîne de chariots-grilles est placé dans la région des guides courbes 5 et 6. Ce dispositif est compose, dans le cas considéré, par les deux paires de roues dentées 7 et 8 dont les dents sont en prise avec les paches ou creux de denture 18 des chariots. Tandis que la paire de roues dentées 8 est montee sur un palier 9 rigidement solidaire de la charpente porteuse, la paire de roues dentées 7 est montée sur un support 10 qui est articulé en 11 sur la charpente 1 de manière à pouvoir osciller. Ce support peut être composé, par exemple, de bras oscillants prévus sur les deux côtés de la machine et il permet de modifier la distance séparant les paires de roues dentees 7 et 8.Le support oscillant 10 est attiré vers le bas par un ou plusleurs cont-re-poids 13 agissant par l'intermédiaire d'un câble 12 et tendent de ce fait à appliquer la paire de roues dentees 7 contre les chariots-grilles à leur entrée dans le dispositif de compensation. Les deux paires de roues dentées sont reliées entre elles par des chaînes 14 qui embrassent des paires de roues à chaîne 15 et 16 et assurent le synchronisme de la rotation de deux paires de roues dentees. Des tendeurs de chaîne 17 chargés par des poids compensent la variation d'écartement des chariots-grilles qui peut se produire en raison des variations de la température et également en raison de l'usure. Le dispositif suivant l'invention comprend un dispositif d'avance 19 dispose entre les deux paires de roues dentées 7 et 8 et destiné à faire avancer les chariots-grilles. Ce dispositif d'avance comprend dans l'exemple de~realisation représenté des griffes 20 disposées de part et d'autre de la machine à agglomérer, et dont chacune coulisse et est guide sur un châssis porteur 21. Ces deux châssis porteurs, disposés de part et d'autre de la machine à agglomérer, sont reliés entre eux par un axe horizontal commun 22 et commandés en oscillation par un mécanisme d'entrainement constitue, dans le cas consideré, par un vérin hydrau-lique 23. On a représente en 24 un autre vérin hydraulique monté sur le châssis 21 et qui commande la mise en extension et le retrait de la griffe 20. La position de la griffe, qui est représentée en traits mixtes (dans le prolongement de la position représentée en traits continus), montre cette griffe en prise avec la roue avant 25 d'un chariot-grille, lorsque ce chariot a été libéré de la roue dentée 7.Le dessin de griffe en traits mixtes dans la région de la roue dentée 8 montre la position que cette griffe occupe lorsque son châssis porteur a été basculé au moyen du verin hydraulique 23. Dans cette position, le chariot-grille, entraîné par les griffes, a été mis en contact avec le chariot-grille précédent et il est maintenant entraîne positivement par la paire de roues dentées 8. Les manoeuvres des vérins hydrauliques 23 et 24 peuvent être commandées par des organes de commande approprié, par exemple par des contacts actionnés par les chariots-grilles. Dans la forme de réalisation de l'invention qui est representée sur les dessins, le dispositif de compensation et d'avance est agencé dans la région de I'ex-trémite de dechargement de la machine à agglomerer. Toutefois, il serait tout aussi possible de placer ce dispositif dans la région des roues élévatrices ou dans une autre région du brin inférieur de la machine. REVENDICATIONS 1. Dispositif compensateur destiné à compenser la variationde longueur de la chaîne de chariots-grilles d'une machine à agglomerer à bandelmunie de roues élévatrices entraînees par un moteur à l'extrémité de chargement et de guides courbes à l'extrémité de dechargement, ce dispositif comprenant deux paires de roues dentees, chariots à chaînes dentées ou equivalents disposés ou l'un à la suite de l'autre dans le brin inférieur de la chaîne de chariots-grilles et en prise avec ces chariots, la paire de roues dentées, le chariot à chaîne dentée ou equivalent, qui est le plus rapproché des roues élévatrices, étant fixe, tandis que l'autre est mobile en translation dans la direction longitudinale de la machine à agglomérer et les deux paires de roues dentées, chariots à chaînes dentées ou équivalents étant relies entre eux et leur écartement étant variable et réglé par un dispositif presseur hydraulique, pneumatique ou mécanique, ce dispositif de compensation étant caractérisé par le fait qu2il comprend un dispositif d'avance (19) servant à faire avancer les chariotsgrilles (4) et qui est disposé entre les paires de roues dentees (7, 8), les chariots à chaînes dentées ou equivalents. 2. Dispositif de compensation suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif d'avance (19) est composé de deux griffes (20) disposées de part et d'autre de la machine à agglomerer, montées pour osciller autour d'un axe horizontal (22) et pour pouvoir prendre une position d'extension ou une position de retrait, chaque griffe étant destinée à saisir une roue (25) d'un chariot-grille ou encore un ergot ou autre élément de prise porté par ce chariot.