Depuis quelques années, la technique des aimants artificiels a fait un énorme progrés et on peut maintenant espérer construire un moteur putssant, simple, peu encombrant et timant son fonction nsment uniquement de la puissance d'attraction de ces aimants. Le problème principal est que cette puissance ne s'exerce une une distance très limitée de l'ordre du 1/100 ème de mm, qu'elle ne peut créer seule aucun champ tournant, donc qutil ne faut penser à utiliser cette puissance que sous sa forme uniquement attractive Le but de cette invention est de parvenir à ce résultat. Un cartes ( Â ) porte répartis sur sa circonférence un nombre plus ou moins élevé d'aimants artificiels ( BB' ) ceux-ci portent un solénoïde dont le but est d'alimenter ou désgimenter le bloc suivant le sens du courant qu'on y envoie par l'intermé- diaire du distributeur ( I ) un plateau portant la pièce polaire en fer doux, décrivant un mouvement excentré de faible amplitude à l'intèrieur des aimants sur lesquels il roulera sans glisser ( Hypocycloïde ) un point fixe solidaire du carter M et M' empoche le plateau de tourner sur lui-même, Solidaire du plateau "C" une une couronne dentée "K" transmettra la puissance attractive à l'arbre central par l'intermédiaire de la manivelle "E" Si l'on regarde la planche I/2, on comprendra facilement que si on démagnétide l'aimant B situé à gauche de l'axe vertical et que l'on excite celui situé à droite, le plateau sera attiré par l'aiment. Démagnétisation et temagnétisation s'obtionnent en faisant paeser un courant continu dans les bobines couplées par deux mais dont les entrées sont inversées. -Ceci est commandé par un distributeur "I" entraîné par le moteur "H" dont la vitesse et le sens de rotation sont variables. / Loraque ce moteur tourne, il envoie alternativement un courant + - ou - + lorsque le moteur aura fait I/2 tour. En somme, le moteur exécutera les mimes mouvements aux mêmes vitesses et dans le même sens que le pilotage I. Le moteur comportera toujours au moins deux éléments calés à I8 afin de permettre un équilibre parfait Il peut ttre accouplé en plusieurs exemplaires, un toc d'entratnement permettant le liaison entre eux. Seul le I er élément eera équipé d'un générateur destiné à restituer aux battefies le courant électrique utilise au fonctionnement des aimants et du moteur du pilote I/IO environ de la puissance totale. La puissance de ce moteur peut être très grande et sa vitesse de rotation très élevée. La vie des aimants est très longue et on peut croire que nous avons là le meilleur moyen d'utiliser l'inor- me énergie qutils représentent. On peut utiliser aussi à la place du systeme électrique de démagnétisation remagnétisation des aimants, un système mécanique à commande hydraulique ou non déjà utilisé dans le commerce et appelé shuntage magnétique mais toujours command par un moteur pilote et un distributeur, éventuellement aidé par un intermédiaire hydraulique. E V E N D I C A T I O N S 10 moteur magnétique à aimants artificiels transformant ltattraction des aimants en un mouvement rotatif.- I1 est caractérisé par son dispositif de distribution parmettant d'aimanter ou de desaimanter les masses polaires disposées en couronne, et celà individuellement et dans un temps très court. 20- Moteur magnétique selon la revendication N 1 caractérisé par la présence d'un plateau excentré roulant sans glisser a l'intérieur des masses polaires, mouvement délimitté par des points fixes.- Le plateau est donc toujours à très faible distance des aimants. 30 Moteur magnétique selon la revendication N 1 caractérisé par le modê de transformation du mouvement hypocycloïdal: une couronne à denture intérieure est fixée au plateau, une bielette montée sur L'axe du moteur porte à son extrémité un pignon engrenant sur la denture intérieure, le mouvement oscillant provoque donc la mise en rotation de la biel ette autour de l'axe. 40- Moteur magnétique selon la revendication N 1 caractérisé par le mode de commande de l'inversion des aimentations. - Un motaur auxiliaire extérieur alimenté par un courant électrique provenant d'uns source quelconque t pile, batterie, secteur ...) entraine un distributeur dont le courant aimantera ou desaimantera successivement les masses polaires successivement ce qui entrainera le mouvement du plateau dont il est parlé dans la revendication N 2. faisant tourner le moteur dans un sens ou dans l'autre.- Si l'ainanta- tison est faite sur tous les aimants simultanément le moteur magnétique se trouve freiné.