La présente invention est relative à un jouet sportif. On connait déjà de tels jouets, comprenant un châssis longitudinal sur lequel repose le pied, au moins deux roues verticales en contact avec le sol, à raison d'une roue montée à rotation autour d'un axe transversal à proximité de chaque extrémité du châssis, et des moyens pour modifier l'orientation de l'axe d'au moins l'une des roues par rapport à la direction générale du chassies. C'est notamment le cas de la trottinette, jouet dont la direction est assurée par un guidon que l'utilisateur tient en mains. On sait que la propulsion de la trottinette est assurée par des impulsions que l'utilisateur donne d'un pied sur le sd, l'autre pied étant posé sur une planchette solidaire du châssis de l'appareil. Outre le faible intérêt du jeu lorsqu'il est répété, on a pu constater que l'utilisation intensive de ce jouet n'était pas sans danger. En effet, le choc répété du pied sur le sol peut provoquer, à la longue, un tassement des os tarsiens pouvant avoir de graves conséquences par la suite. Cet inconvénient apparait d'autant plus que c'est pratiquement toujours le même pied qui imprime le mouvement, l'utilisateur ayant généralement une position préférée sur la trottinette. Ce dernier fait a une autre conséquence facheuse : l'ensemble de l'appareil étant conçu symétriquement par rapport à un plan vertical, y compris le guidon de direction, sa propulsion exige que l'utilisateur accomplisse des efforts en déséquilibre, ce qui-lbxpose,à cours terme, à des tours de reins et, à long terme, à une cypho-scoliose. Le but de l'invention est de proposer un jouet sportif possédant une maniabilité comparable à celle de la trottinette sans présenter ces inconvé nient. Ce but est atteint, selon l'invention, de préférence par l'utiSisation d'une pare de jouets identiques - sur chacun desquels repose un pied de l'utilisateur, la direction de chaque appareil étant commandé par un palonnier actionné par le pied. Dans le cas de l'utilisation d'un seul appareil mu par poussee du pied sur le sol, un tel mode de réalisation des commandes de direction n'oblige.% pas l'utilisateur à a' occuper une position tordue. Dans le cas préféré où l'on utilise deux appareils identiques, les données étant données à l'aide de battons tenus main impulsions étant données à l'aide de bâtons tenus en , tout risque de tassement du talon est en outre exclu. De plus, l'appareil selon l'invention peut alors être rapproché du ski, tout en étant beaucoup plus maniable que celui-ci. Le jouet sportif selon l'invention, comprenant un di âssis longitudinal sur lequel repose le pied, au moins deux roues verticales en contact avec le sol, à raison d'une roue montée à rotation autour d'un axe transversal à proximité de chaque extrémité du châssis, et des moyens pour modifier l'orientation de l'axe d'au moins l'une des roues par rapport à la direction générale du châssis, est caractérisé par le fait que les dits moyens comportent un palonnier de commande constituant support de pied et susceptibles sous l'action de ce dernier, d'une rotation dans un plan sensiblement horizontal. Selon d'autres caractéristiques importantes de l'invention, cé jouet s'utilise par paire, à raison d'un par pied, et sa propulsion est assurée à l'aide de bâtons permettant à l'utilisateur de pousser sur le sol. L'invention sera mieux comprise si l'on se réfère àla description ci-dessous, relative à un mode de réalisation non limitatif du jouet selon l'invention, ainsi qu'aux dessins annexés qui font partie intégrante de cette description. La figure 1 montre une vue latérale, en plan, d'un jouet selon l'invention à l'exception du bâton de propulsion et de la poignée de frein correspondante. La figure 2 montre une vue de dessus du jouet en position de virage. Les figures 1 et 2 montrent, respectivement en 1 et en 2, un premier sous-châssis, déformable en parallélogramme, et un deuxième sous-châssis, rigide et articulé sur le premier. Selon le mode de réalisation illustré, le sous-châssis rigide 2 est formé de deux longerons 3 et 4 que solidarisent des traverses 5 et 6, l'ensemble présentant la forme générale d'un rectangle. Ce sous-châssis 2 est porteur d'une roue 7, montée à rotation autour d'un arbre 8 qui est ici fixé de façon rigide aux deux longerons 3 et 4, sen siblement en leur milieu . Cette roue 7 constitue la roue arrière de l'appareil. Le sous-châssis déformable 1, quant à lui, est ici formé de deux longerons parallèles 9 et 10, reliés par des traverses 11 à 14, parallèles entre elles, dont chaque extrémité est articulée sur un longeron de façon à permettre la déformation du sous-châssis 1 dans son propre plan. Ce sous-chassis 1 est également porteur d'une roue 15, dont le plan général est sensiblement perpendiculaire à celui du sous-châssis 1 et dont l'orientation par -rapport à Ia direction générale de celui-ci est commandée par sa déformation. Les figures montrent que l'arbre 16 de cette roue constitue en quelque - sorte une traverse supplémentaire, parallèle aux traverses 11 à 14-: chaque extrémité de cet arbre est montée sur une équerre, respectivement 17 et 18, présentant une première patte perpendiculaire à la direction de l'arbre 16 et une deuxième patte perpendiculaire à la première et disposée parallèlement au plan général du sous-châssis 1, auquel elle est reliée par un pivot tel que 19, les pivots correspondant à chaque équerre étant ici de longueur identique et disposés parallèlement entre eux, sensiblement perpendiculairement au plan général du sous-châssis 1, de façon à permettre l'orientation de l'arbre 16 dans un plan parallèle à celui-ci. Les deux sous-chassis 1 et 2 sont reliés par des pivots analogues au pivot 19, agissant sependant au niveau des traverses : un pivot 20 reliant le milieu de la traverse 5 à celui de la traverse Il et un pivot 21 reliant le milieu de la traverse 6 à celui de la traverse 12, disposés perpendiculairement au plan général de chacun des sous-châssis 1 et 2. De cette façon, il est possible de modifier l'orientation de la roue antérieure 15 par rapport à la direction générale. de l'ensemble, par déformation du sous-chassis 1, sans modifier celle de la roue postérieure 7. Selon une variante de réalisation plus légère et plus simple, il serait possible de supprimer le sous-châssis rigide 2 et de solidariser l'arbre 8 de l'un des longerons 9 et 10 du sous-chassis déformable, l'arbre et le deuxième longeron de ce sous-châssis restant indépendantou, du moins, pouvant coulisser l'un par rapport à l'autre de façon à permettre la déformation du sous-chssis 1. Selon une autre variante, beaucoup plus complexe, le sous-châssis 2 pourrait etre réalisé, comme le sous-ch ssis 1, sous la forme d'un parallélogramme déformable dans son propre plan. Le mouvement de déformation des deux parallélogrammes serait lié par un dispositif inverseur de type connu, par exemple par deux palonniers à liaison croisée, afin que les orientations des deux roues se complètent de façon à réduire le rayon de braquage de l'ensemble. Selon l'invention, la direction de l'appareil est commandée au pied Dans l'exemple illustré, la déformation du sous-chassis 1 résulte de l'action du pied sur l'une des traverses de ce sous-chassis, cette traverse 13 òrmant palonnier. En effet, le changement d'orientation des traverses par rapport à la direction générale de l'appareil, dans le plan du sous-châs- sis 1, provoque la déformation de l'ensemble de ce4ui-ci en parallélogramme. -Afin de mieux la solidariser du pied, la traverse 13 est surmontée d'un support de pied 22 munit de calespied 23 et de courroiesde fixation au pied 24. Le support de pied 22 peut s'appuyer sur une deuxième traverse 14, sur laquelle il peut glisser librement, éventuellement entre deux butées- latérales non représentées- ayant pour fonction d'éviter une déformation excessive du sous-châssis 1, afin que la roue directrice 15 ne vienne jamais en contact arec l'un des longerons 9 et 10. De plus, la traverse 13 est munie d'un dispositif stabilisateur destiné à empecher la torsion de la cheville tout en permettant le pliage naturel de la jambe vers lepied. Ici, ce dispositif est formé de deux stabilisateurs 25 et 26 de direction générale sensiblement perpendiculaire à celle de la. traverse 13, sur laquelle ils sont articulés à l'aide de charnières telles que 27, d'axe parallèle à la direction générale de la dite traverse. Chacun de ces stabilisateurs longe un coté du mollet de l'utilisateur, mollet auquel il est fixé par un dispositif tel qu'une courroie 28. Le nombre et la forme des stabilisateurs sont, naturellement, indiffié- rents, mais il est préférable que ces stabilisateurs puissent s'adapter à plusieurs tailles d'utilisateurs : dans le cas illustré, il s seront télescopiques. De préférence, l'appareil qui vient d'être décrit s'utilise par paire à raison d'un appareil fixé à chaque pied. Dans ce cas, la propulsion peut être avantageuselre nt- assurée à l'aide de bâton;que l'utilisateur tient en main à proximité de l'une de leurs extrémités, bâtorsavec lequel il peut appliquer une poussée sur le sol comme un skieur. On a représenté à la figure 2 un mode- e réalisation préféré selon lequel l'extrémité de préhension 29 du bâton de propulsion 30 est munîd'nne poignée de frein reliée par un câble 32 à un quelconque dispositif de freinage de l'appareil. Ce dispositif de freinage peut consi-ster, par exemple, en un frein à patin 33 agissant sur la jante de la roue arrière 7. 1l est bien évident que l'invention n'est pas limitée aui seul mode de réalisation décrit, et qu'elle est sujette à de nombreuses variantes ne sortant pas de son esprit. Notamment, on peut prévoir-la réalisation d'un tel appareil qui soit muni de plus de deux roues. De plus, les proportions existant entre les différents éléments de l'ensemble peuvent varier, ainsi que le mode de liaison de ces derniers. Par exemple, il est possible que le palonnier de direction, ainsi que le support de pied 22,s montésà rotation sur lescÇsis rigide 2, le sous-châssis déformable 1 se réduisant alors à la liaison mécanique entre le palonnier et la roue directrice 15, elle-meme montée à rotation sur le souschâssis rigide 2. RE VEND ICAT IONS 1) Jouet sprrtif, comprenant un châssis longitudinal sur lequel repose le pied, au moins deux roues verticales en contact avec le sol, à raison d'uneroue montée à rotation autour d'un axe transversal à proximité de chaque extrémité du châssis, et des moyens pour modifier l'orientation de l'axe d'au moins l'une des roues par rapport à la direction générale du châssis, caractérisé par le fait que les dits moyens comportent un palonnier de commande constituant support de pied et susceptible, sous l'action du pied, d'une rotation dans un plan sensiblement horizontal. 2) Jouet sportif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il s'utilise par paire, à raison d'un par pied. 3) Jouet sportif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est muni de moyens de propulsion consistant en au moins un bâton assurant celle-ci par poussée sur le sol. 4) Jouet sportif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est muni d'un frein agissant sur au moins l'une des roues, et de moyens de commande de ce frein. 5) Jouet sportif selon les revendications 3 et 4, caractérisé par le fait que les moyens de commande du frein comportent une poignée fixée au bâton de propulsion. 6) Jouet sportif selon l'une quelconque des revendications précédez es, caractérisé par le fait que le châssis comporte un premier sous-châssis formé d'aB moins deux longerons parallèles reliés par des traverses parallèles sur lesquelles ils sont montés à rotation de façon à permettre la défor mation du dit sous-châssis en parallélogramme, l'une des traverses formant arbre de rotation pour au moins une roue. 7) Jouet sportif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le châssis comporte un deuxième sous-châssis articulé par rapport au premier, rigide et fixe par rapport à la direction générale de celui-ci, et porteur d'au moins une roue. 8) Jouet sportif selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comporte un deuxième sous-châssis articulé par rapport au premier et porteur d'au moins une roue, et des moyens pour donner à la dite roue une orientation inverse de celle que le palonnier communique à la roue portée par le premier sous -châssis. 9) Jouet sportif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le palonnier de commande comporte des moyens de fixation du pied. IO)-Jouet sportif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le palonnier de commande comporte au moins un stabilisateur maintenant la jambe de façon à éviter la torsion latérale de la cheville 11) Jouet sportif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le stabilisateur cnnsiste en au moins un élément longeant la jambe et muni de moyens de fixation à celle-ci, le dit élément étant articulé sur le palonnier de façon à autoriser la seule flexion naturelle de la cheville. 12) Jouet sportif selon l'une quelconque des revendications 10 et 11, caractérisé par le fait que le stabilisateur est télescopique de façon à permettre son adaptation àpîusieurs longueurs de jambe.