Le domaine de la technique auquel l'invention se rapporte est la régénération des catalyseurs. L'invention se ra le plus utilement applicable à un procédé pour régénérer ne' rer un catalyseur de FCC usé, mais elle peut également être appliquée utilement à n'importe quel traitement dans lequel on brûle du coke contaminant un catalyseur fluidisable forme' de particules solides. La majeure partie du pétrole brut exploité dans le monde entier est soumis à des traitements de craquage catalytique à catalyseur fluidisé (que l'on appellera dans la suite les traitements FCC) qui ont pour effet de transformer les produits lourds en produits plus légers. Le catalyseur fluidisé utilisé dans ces traitements est rapidement contaminé par le coke et, pour permettre de réutiliser le catalyseur dans le traitement, on doit brûler le coke qui contamine ce catalyseur. C'est pourquoi on prévoit habituellement un régénéra- teur de catalyseur en combinaison avec chaque unité de traitement FCC, Dans la technique antérieure, les régénérateurs de catalyseur brûlaient le coke contaminant le catalyseur en ajoutant de l'air à une zone de régénération unique.Le coke était brûlé et donnait naissance à un mélange dioxyde de carbone et de gaz carbonique. La régénération était habituellement incomplète parce que l'addition de la quantité d'air stoechiometrique à la zone de régénération du catalyseur se traduisait invariablement par une oxydation considérable de ltoxyde de carbone transformant ce composé en gaz carbonique, habituellement dans la partie supérieure de la cuve de régé nération dans laquelle il n'existe pas une quantité de catalyseur capable de jouer le rôle de puits de chaleur.Cette combustion de l'oxyde de carbone avec transformation en gaz carbonique, que l'on appelle fréquemment la post-combustion se traduisait par des températures extremement élevées qui risquaient d'endommager le régénérateur et, en conséquence, on restreignait l'addition d'air pour protéger l'appareil. Récemment, on a proposé des solutions pour favoriser la combustion du CO à l'intérieur du régénérateur afin de ré cupérer la chaleur dégagée par cette combustion et de pouvoir utiliser cette chaleur dans le traitement FCC et obtenir une régénération totale du catalyseur. Des exemples de ces procédés de régénération récents sont décrits dans les brevets US 3 844 973 et 3 909 392. L'appareil de régénération du catalyseur décrit dans le brevet US 3 893 812, est un régénérateur d'une construction perfectionnée. Une première zone de densité intermédiaire ou dispositif de combustion, c'est-à-dire une zone contenant un catalyseur fluidisé de densité intermédiaire, reçoit le catalyseur usé et de l'air, en permettant la combustion de la majeure partie du coke dans cette zone. Le catalyseur et les gaz de régénération, ainsi que le CO produit pendant la combustion du coke sont ensuite élevés dans une colonne montante de transport à phase diluée, dans laquelle une proportion importante du CO est brûlée pour etre transformée en C02 Finalement, le catalyseur régénéré est recueilli dans un second lit dense.Ce procédé comporte le recyclage d'une partie du catalyseur régénéré chaud du second lit dense à la zone de combustion, effectué par l'intermédiaire d'un moyen extérieur de recyclage du catalyseur. La fonction du recyclage du catalyseur est d'accrottre la température dans la zone de combustion et d'accroitre le taux d'oxydation du coke. Il est égale ment connue prévoir un recyclage interne de catalyseur du second lit dense au dispositif de combustion. Un autre exemple d'un procédé opérant avec deux lits denses de catalyseur, séparés par une colonne montante à phase diluée, est décrit dans la DOS 25 26 839 qui correspond à la demande de brevet déposée aux EUA le 6/7/74 sous le nO 479 726. Dans cette référence, le catalyseur régénéré chaud sortant du second lit dense est mélangé à du catalyseur usé sortant du réacteur FCC dans une colonne montante située audes sous du premier lit dense ou dispositif de combustion du régénérateur FCC. Les conditions de phase diluée sont maintenues dans la colonne montante (référence 34 du dessin de la demande de brevet US) par addition d'une quantité d'air suffisante.Cet état de phase dilué est indiqué sur le dessin et on peut également s'y attendre puisque la plupart des techniciens du procédé FCC prévoient l'utilisation de colonnes montantes pour l'étant de phase diluée. La Demanderesse a constaté qu'il est possible d'obtenir un fonctionnement nettement amélioré en séparant et en optimisant les opérations désirées qui se produisent à l'en- trée du régenérateur de catalyseur. Les raffineurs tentent de faire deux actions, melanger le catalyseur régénéré chaud à du catalyseur usé plus froid, et également mélanger le catalyseur usé à de l'air. La première action a pour effet d'acheminer le catalyseur au dispositif de combustion à une tem pôrature uniforme avec une répartition uniforme du carbone et la deuxième action garantit un débit uniforme d'oxygène. Ces conditions doivent être respectées pour permettre d'objet nir une régénération uniforme du catalyseur. Or, les conditions qui sont optimales pour l'obtention d'un bon mélange des deux formes du catalyseur ne sont pas optimales pour l'obtention d'un bon mélange entre le catalyseur et l'air. Le principe de l'invention permet de réaliser une colonne montante-mélangeur contenant une zone de mélange des deux formes de catalyseurs par turbulence et à phase relativement dense, une zone de mélange du catalyseur et du gaz de régénération, située au-dessus de cette colonne montante et une zone formant dispositif de combustion située au-dessus de la zone de mélange de catalyseur et du gaz de régénération. La zone de mélange du catalyseur et du gaz de régénération est fréquemment désignée dans le présent mémoire par l'expres- sion de zone de transition ceci en raison du fait que la zone de mélange entre le catalyseur et le gaz de régénération éta- blit une transition entre la colonne montante-mélangeur située en position inférieure et le dispositif de combustion supé- rieure. La Demanderesse a constaté quten prévoyant deux zones distinctes pour la phase de mélange entre les deux formes de catalyseur et la phase de mélange entre le catalyseur et le gaz de régénération, il est possible d'obtenir une régénéra- tion nettement améliorée du catalyseur. On entretient les conditions de phase dense et de turbulence dans la colonne montante-mélangeur en limitant sévèrement la quantité de gaz de fluidisation qui est ajoutée à la partie extreme inférieure de cette colonne montante. On utilise de préférence l'air comme agent de fluidisation parce que ce gaz est peu coûteux et facilement disponible et que sa présence permet une certaine combustion, bien qu'il ne soit pas essentiel d'utiliser de l'air comme agent de fluidisation. I1 est nécessaire d'utiliser une colonne montante de diamètre relativement petit, la colonne montante ayant normalement un diamètre régal au quart de celui du dispositif de combustion, ceci afin de favoriser l'obtention d'un mélange homogène entre le catalyseur régénéré et le catalyseur usé dans la colonne montante. On ajoute une quantité notable d'air de combustion dans la zone de transition formée entre la colonne montante et le dispositif de combustion afin de favoriser la combustion du coke. Le mélange intime du catalyseur régénéré et du catalyseur usé se produit dans la colonne montante-mélangeur à lit dense et de petit diamètre. Le catalyseur usé est chauffé par le catalyseur régénéré chaud de sorte que, lorsque le catalyseur usé entre en contact avec l'air comburant, la combustion de coke se produit rapidement.Dans une forme préférée, la 20ne de transition entre la colonne montante-mélangeur et le dispositif de combustion présente la forme d'un tronc de cane ou d'un entonnoir dans lequel la majeure partie du débit d'air comburant est introduit dans la zone de transition, à travers des trous répartis sur la surface de l'entonnoir Lorsque 1' angle entre l'axe de la colonne montante et la surface de 1' entonnoir est d'environ 450, les coatis de fabrication sont ré duits et on obtient uneaccélération par effet de Venturi, qui donne un excellent mélange entre l'air et le catalyseur. Toutefois, on peut également obtenir de bons résultats avec- d' autres valeurs de l'angle. L'invention a pour objet un procédé pour transformer les hydrocarbures en présence de particules de catalyseur, dans lequel le catalyseur, qui a été désactivé par le coke, est extrait d'une zone de conversion des hydrocarbures et régénéré par combustion du coke à haute température dans un appareil de combustion du coke fonctionnant comme lit fluidisé à phase dense dans lequel le coke est brulé par un gaz de régénération contenant de l'oxygène, ce qui produit du catalyseur régénéré, dont une partie est recyclée dans la zone de conversion de l'hydrocarbure tandis qu'une autre partie est recyclée dans le dispositif de combustion, ce procédé étant caractérisé en ce quton combine le catalyseur désactivé à du catalyseur régénéré dans la partie inférieure d'une colonne montante-mélangeur verticale opérant dans des conditions de phase dense et on décharge ensuite le mélange de catalyseur désactivé et le catalyseur régénéré dans le dispositif de combustion suivant un courant ascendant. Dans une autre forme de réalisation, l'invention a pour objet un procédé pour régénérer des particules de catalyseur désactivées par le coke, procédé dans lequel (a) on charge les particules de catalyseur désactivées par le coke dans la partie inférieure d'une colonne montante-mélangeur verticale 8 phase dense ; (b) on charge le catalyseur régénéré (qui sera défini ci-après) dans ladite colonne montantemélangeur, verticale, et on maintient dans cette colonne montante-mélangeur des conditions de phase dense qui favorisent le mélange du catalyseur régénéré chaud avec le. catalyseur désactivé par le coke ; (c) on charge un mélange de catalyseur désactivé et le catalyseur régénéré provenant de la phase (b) et un gaz contenant de l'oxygène dans un dispositif de combustion du coke qui travaille sous la forme d'un lit flui- disé à phase relativement dense, ledit gaz contenant de l'o- xygène étant fourni à un débit suffisant pour brûler le coke et le transformer en C02 et pour produire un catalyseur régénéré possédant une plus faible teneur en coke et du gaz de régénération usé ; (d) on transporte le catalyseur régénéré et le gaz de régénération usé & un moyen de séparation catalyseur-gaz par l'intermédiaire d'une colonne montante de transport en phase diluée ; (e) on recueille le catalyseur régénéré dans un deuxième lit dense ; (f) on recycle une fraction du catalyseur régénéré à la phase (b) ; et (g) on retire une autre fraction du catalyseur régénéré provenant du second lit dense. Dans une autre forme de réalisation, l'invention a pour objet un appareil de régénération destiné à régénérer un catalyseur usé au moyen d'un gaz de régénération, appareil qui comprend, en combinaison (a) une colonne montante-mélangeur, verticale, présentant dans sa partie inférieure une entre de catalyseur usé, une entrée de catalyseur régénéré et une en trée de gaz de fluidisation et, dans sa partie supérieure une sortie pour le mélange de catalyseur usé et de catalyseur régénéré ; (b) une chambre de réception du catalyseur destinée à contenir un lit de catalyseur fluidisé à phase relativement dense, cette chambre possedant un diamètre au moins double de celui de la colonne montante-mélangeur, présentant à son extrémité inférieure un moyen d'entrée destiné à recevoir un mélange de catalyseur usé et de catalyseur régénéré et possé- dant une sortie de catalyseur régénéré et de gaz de régénération usé prévue à la partie supérieure de la chambre, de sorte que le catalyseur et le gaz de régénération sortent de cette chambre à l'état de mélange. (c) une zone de transition qui débite de bas en haut de la colonne montante-mélangeur dans ladite chambre, cette zone de transition contenant une entrée de gaz de régénération ; (d) une sortie de chambre reliée à la partie supérieure de la chambre pour extraire le catalyseur régénéré et le gaz de régénération usé ; (e) une zone de ré ception du catalyseur régénéré communiquant avec ladite sortie de chambre, cette zone contenant un moyen de sortie de gaz de régénération usé pour évacuer le gaz de régénération usé de l'appareil de régénération, une sortie de catalyseur régénéré servant a' évacuer de l'appareil de régénération une fraction du catalyseur régénéré et un conduit de recyclage du catalyseur régénéré relié à la colonne montante-mélangeur pour envoyer par ce conduit une fraction du catalyseur réglé néré de ladite zone à la colonne montante-mêlangeur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, - la Fig. 1 représente une forme de réalisation générale de l'appareil suivant l'invention-; - la Fig. 2 est une vue de coté à plus grande échelle représentant une formé de réalisation préférée dans laquelle on utilise une botte à air pour ajouter l'air comburant. La Fig. 1 est une vue de côté de l'appareil suivant l'invention lequel comprend essentiellement une chambre 1 de réception du catalyseur usé, également désignée dans le pré- sent mémoire par l'expression dispositif de combustion, une chambre 2 de réception du catalyseur régénéré, un conduit de transfert 3, un conduit mélangeur 4, un tube 5 formant Venturi et un conduit 6 de recyclage du catalyseur régénéré. Le dispositif de combustion ou zone 1 de réception du catalyseur usé, est une chambre contenant un lit fluidisé de catalyseur à phase relativement dense, dans lequel la majorité du coke subit l'oxydation. Le conduit de transfert 3 relie le dispositif de combustion 1 à la chambre 2 de réception du catalyseur régénéré. La chambre 2 de réception du catalyseur régénéré sépare le catalyseur régénéré des gaz de fumée et contient un lit dense de catalyseur régénéré. Le conduit de mélange 4 est une colonne montantemélangeur verticale servant à mélanger le catalyseur usé, le catalyseur régénéré chaud et une quantté limitée d'agent de fluidisation qui est de préférence l'air. Le tube 5 formant Venturi favorise le mélange entre le catalyseur et l'air. Le catalyseur usé provenant d'une unité FCC ou d'une autre unité catalytique dans laquelle du coke se dépose sur un catalyseur en particules solides, est chargé dans la partie inférieure de la colonne montante-mélangeur 4 par une conduite 9, une vanne 33 et une conduite 28. Le catalyseur régénéré chaud est recyclé, à partir de la chambre de réception du catalyseur usé, dans la partie inférieure de la colonne montante-mélangeur 4 par la conduite 6, une vanne 38 et une conduite 39. Une petite partie de l'air de fluidisation arrivant par une conduite-34 est introduite dans la partie inférieure de la colonne montante-mélangeur 4 par l'intermédiaire dtun distributeur 44. Seule une petite partie de la quantité d'air totale nécessaire pour la combustion est introduite par la conduite 34. Le mélange entre le catalyseur usé et le catalyseur régénéré ainsi que, dans une proportion limitée, l'oxydation du coke, se produisent dans la colonne montante-mélangeur 4. Lorsque le catalyseur régénéré et le catalyseur usé ont été mélangés, on ajoute une quantité additionnelle d'air comburant, de préférence suffisante pour permettre l'oxydation complète de la totalité du coke contaminant le catalyseur, par un distributeur 40 qui reçoit l'air comburant par une conduite 41. La partie 5 formant tube de Venturi favorise le mé- lange entre l'air comburant-et le catalyseur à l'intérieur du dispositif de combustion 1. I1 n'est pas essentiel que l'appareil comporte une partie 5 formant Venturi mais l'utilisation de cette partie favorise l'uniformité du mélange entre l'air comburant et le catalyseur et favorise également la poursuite du mélange entre le catalyseur frais et le catalyseur régénéré.Le catalyseur usé et le catalyseur régénéré ont déjà été bien mélangés à l'instant où ils atteignent le niveau du distributeur 40 mais il est encore souhaitable de procéder à un nouveau brassage et à intensifier le contact entre le catalyseur régénéré chaud et le catalyseur usé. La majeure partie du coke déposée sur le catalyseur usé est brt- lée à l'intérieur du lit dense 7 pour produire un catalyseur sensiblement régénéré qui quitte le dispositif de combustion 1 à partir de la région 8 par la sortie 11 située à l'extré- mité supérieure du dispositif de combustion. La sortie 11 constitue également l'entrée de la colonne montante 3 de transport en phase diluée. Le catalyseur contenu dans la colonne montante 3 se présente sous la forme d'un lit 13 en phase diluée. Le catalyseur régénéré est extrait de la colonne montante 3 par une sortie 12 qui est reliée à des moyens de séparation sous l'action duquel le catalyseur et le gaz de régénération usé sont séparés. Les moyens de séparation pouvant entre utilisés pour cette application comprennent un espace de dégagement, comme représenté sur le dessin, ou un séparateur à cyclone, ou une combinaison de ces deux moyens. Dans la forme de réalisation représentée sur le dessin, un espace de dégagement 14 et un séparateur à cyclone 16 sont utilisés en combinaison pour séparer le catalyseur du gaz. La fonction du chapeau 15 prévu à l'extrémité supérieure de la colonne montante 3 consiste à former un espace tampon qui évite que le catalyseur n'érode l'extrémité supérieure de la conduite 13. La chambre 2 de réception du catalyseur régénéré contient l'espace 14 de dégagement de la phase diluée et un lit de catalyseur 17 à phase dense. Le catalyseur régénéré tombe de la sortie 12 dans le lit dense 17, lequel est séparé de la phase diluée par une interface 18. Le gaz de régénération usé pénètre dans le cyclone 16 par une entrée 19. Le gaz sortant du cyclone 16 par la sortie 21 est pratiquement débarrassé du catalyseur et il est envoyé par une conduite 22 et une sortie 23 à une chambre de tranquillisation 24 et il est finalement évacué de l'appareil par la sortie 25. Le catalyseur régénéré est évacué du cyclone 16 par une branche pendante 20. Le cata lyseur régénéré s'accumule dans le lit dense 17 qui couvre l'ensemble de la partie inférieure de la chambre 2.Une partie du catalyseur régénéré chaud est extraite par la conduite 6, la vanne 38 et la conduite 39 pour vitre ajoutée à la colonne montante-mélangeur 4 ainsi qu'on l'a décrit précédemment0 Une autre partie du catalyseur régénéré chaud est envoyée au réacteur FCC par la conduite 30 et une vanne non représentée. I1 est possible d'extraire le catalyseur de la conduite 30 pour le recycler dans la colonne montante-mélangeur 4 ou encore des moyens séparés peuvent être prévus, comme représenté sur le dessin, pour obtenir du catalyseur pour le recyclage dans le réacteur et dans la colonne montante-melangeur. Le débit de catalyseur régénéré envoyé à la colonne montante-mélangeur et au réacteur est habituellement réglé par des vannes à obturateur coulissant. I1 est également possible d'utiliser d'autres moyens pour régler le débit de catalyseur, par exemple en prévoyant pour le recyclage du catalyseur régénéré chaud dans la colonne montante-mélangeur 4 plusieurs conduits ouverts qui débouchent à différentes hauteurs dans le lit dense du catalyseur régénéré. Si le niveau de catalyseur est plus élevé, le débit de catalyseur est plus élevé en raison de la plus forte hauteur de colonne de fluide. La plupart des raffineurs préfèrent le mode de réglage pré- cis que permet d'obtenir une vanne à obturateur coulissant mais ceci n' est pas absolument nécessaire. De même, l'appareil représenté sur la Fig0 1 est un excellent dispositif pour l'utilisation en combinaison avec une unité FCC lorsqu'on désire que le CO soit entièrement transformé en CO20 I1 n' est pas nécessaire d'opérer avec une post-combustion complète de CO et il peut se présenter des situations dans lesquelles cette post-combustion complète doit être évitée, soit en raison de la limitation de la température qui peut être zoduite dans la zone de régénération soit, quelquefois, parce que le raffineur possède une chaudière à CO existante qui doit être utilisée.Même lorsqu'il n'est pas nécessaire d'assurer la combustion complète du CO, il est cependant souhaitable que le catalyseur régénéré chaud soit mélangé avec le catalyseur usé arrivant et la mise en oeuvre de l'invention permettra alors d'obtenir une régénération, plus uniforme du catalyseur. L'importance et la dimension de la colonne montante de transport de la phase diluée 3 se sont réduites au cours de ces dernières années. On constate chez les raffineurs une tendance à utiliser un promoteur de combustion du CO. Lorsque on utilise un tel promoteur il se produit une combustion très complète de l'oxyde de carbone à l'intérieur du dispositif de combustion 1 et la colonne montante 3 sert principalement à transferer le catalyseur de ce dispositif de combustion à la chambre de réception du catalyseur régénéré et à effectuer l'échange de chaleur entre le gaz et le catalyseur. Les avantages de l'invention, ctest-à-dire l'obtention d'un meilleur mélange entre le catalyseur régénéré chaud et le catalyseur usé plus froid sont applicables aussi bien lorsqu'on utilise un promoteur de combustion du CO que lorsqu'on n'en utilise pas.Lorsqu'on utilise un promoteur de combustion du CO, cette substance peut soit être incorporée directement dans le catalyseur pendant la fabrication, soit être ajoutée au régénérateur sous la forme d'un solide ou d'une solution liquide. Le type particulier de promoteur de combustion du CO utilisé ntest pas critique et ne fait pas partie de l'invention. La Fig. 2 est une vue à plus grande échelle représentant une autre forme de réalisation de l'invention qui comporte une colonne montante-mélangeur 4 et un tube de Venturi 5 qui débouche dans la partie inférieure du dispositif de combustion 1. L'angle e indiqué sur le dessin doit être d'environ 450 pour engendrer l'effet de Venturi optimum. Cet effet de Venturi est souhaitable mais il n'est pas absolument es sentiez0 La Fig, 2 montre également l'utilisation d'une boîte à air pour ajouter une alimentation d'air primaire à la zone de régénération. Dans cette forme de réalisation, un caisson étanche 43 enveloppe la partie inférieure du tube de Venturi 5. Ltair comburant est introduit dans la boîte à air 43 au moyen d'une conduite 41.Des perforations 42 ménagées dans les parois latérales de tube de Venturi 5 permettent d'ajouter l'air comburant au catalyseur mélangé sortant de la colonne montante 4. L'un des avantages de cette construction est qu'elle supprime les risques d'obstruction de la section intérieure de la colonne montante-mélangeur 4. I1 est ici encore préférable de conserver un tube de Venturi en maintenant un angle d'environ 450 entre l'axe de la colonne montante et la paroi latérale de l'entonnoir mais ceci n'est pas essentiel. Il serait acceptable d'utiliser une boite a' air pour ajouter de l'air comburant à travers des perforations de la paroi de la partie supérieure de la colonne montante-mélangeur 4. Ces indications numériques doivent être considérées comme illustratives mais non limitatives. On exposera maintenant l'invention en tant que procédé. Pour faciliter la compréhension, on définira brièvement ci-après certains termes. Dans le procédé FCC on met un hydrocarbure constituant la matière première en contact avec un catalyseur de craquage dans une zone de réaction de l'hydrocarbure pour obtenir un produit, un catalyseur usé et du coke. On élimine le coke du catalyseur usé en oxydant le coke dans une zone de régénération du catalyseur pour reconstituer l'activité du catalyseur et permettre de le réutiliser. Le catalyseur usé signifie un catalyseur sortant d'une zone quelconque de réaction de l'hydrocarbure, dont l'activité a été réduite par un dépôt de coke. Ce catalyseur usé peut contenir 0,1 à 5 0 en poids de carbone, mais normalement, les opérations FCC produisent un catalyseur usé comprenant 0,5 à 1,5 ao en poids de carbone.Le catalyseur régénéré est le catalyseur dont la majeure partie du carbone a été éliminée par oxydation dans une zone de régénération Le catalyseur FCC régénéré par le procédé sui vant l'invention contient normalement environ 0,01 à 0,2 S0 en poids de carbone et, habituellement, 0,01 à 0,1 % en poids de carbone. Le coke est constitué par un mélange de carbone et dthydrogène déposé sur le catalyseur pendant son séjour dans les sites de réaction de conversion de l'hydrocarbure. Le principal constituant du coke est le carbone mais le cokepeut contenir de 5 à 15 % en poids d'hydrogène. La teneur en coke du catalyseur usé est presque égale mais pas exactement égale à la teneur en carbone d'un catalyseur usé. Un gaz de régénération est un gaz qui entre en contact avec le catalyseur dans la zone de régénération. Le gaz de régénération frais comprend de l'air ou un air enrichi ou déficient en oxygène. L'oxydation du coke peut produire un gaz de régénération usé ou partiellement usé. Le gaz de régénération est partiellement usé lorsqu'il contient une concentration d'oxygènekbre réduite comparativement à celle d'un gaz de régénération frais. La concentration du CO dans le gaz de regêneȧ- tion partiellement usé peut varier de 0,1 à 15 moles pour cent, et, normalement elle sera de 5 à 14 moles pour cent. Le gaz de régénération usé a une teneur en CO plus faible que celle dtun gaz de régénération partiellement usé.Le gaz de régénération usé contient de préférence moins de 1 000 ppm de CO et, dans un exemple type, moins de 500 ppm de CO. L'expression "combustion sensiblement complète du CO" signifie que la concentration du CO dans le gaz de régénération usé a été réduite à moins de 1 000 ppm de CO et de préférence à moins de 500 ppm. Un bref exposé du principe et du mode d'action d'exemples-types de procédés de régénération de la technique antérieure rendront plus clairs le mode d'action et les avantages du procédé suivant l'invention. Dans un procédé de la technique antérieure, plus spécialement dans le procédé décrit dans la DOS 25 26 839 précitée, on utilise un appareil comprenant un dispositif de combustion ou un premier lit dense, une colonne montante de transport à phase diluée et un deuxième lit dense servant à recueillir le catalyseur régénéré. Il est prévu des moyens pour recycler le catalyseur régénéré chaud dans le dispositif de combustion et pour me langer le catalyseur régénéré chaud au catalyseur usé arrivant dans une zone montante vetti- cale située en amont du dispositif de combustion.Cette colonne montante assure un certain effet de mélange mais le mélange n'est pas aussi efficace que dans le procédé suivant l'invention. La raison en est que, dans le procédé décrit dans la DOS précitée, on maintient des conditions de phase diluée sur toute la longueur de la colonne montante. Suivant l'invention, on maintient un lit turbulent en phase dense qui favorise le mélange. Un autre perfectionnement que le procédé suivant l'invention présente comparativement à celui de la référence consiste dans la présence d'un tube de Venturi à la base du dispositif de combustion pour favoriser un mélange plus intime entre le catalyseur et l'air. Dans le procédé suivant l'invention, le mélange des deux formes de catalyseur et le mélange consécutif de l'air et du catalyseur sont obtenus en divisant l'introduction de l'air en deux points . Dans la colonne montante-mélangeur 4, on maintient le fonctionnement en phase dense en limitant la vitesse de l'air de façon que la vitesse superficielle ne soit pas suffisante pour transporter le catalyseur dans une phase diluée. Pour un catalyseur FCC habituel, la vitesse superficielle nécessaire pour un lit dense est normalement d'environ 0,15 à 0,9 m/s. Toutefois, lorsqu'on est en présence dsune très grande quantitéBde catalyseur, c'est-à-dire lorsque le rapport entre le poids de catalyseur et le volume d'air est suffisamment grand, il est possible de travailler avec une vitesse superficielle supérieure a4 0,9 m/s tout en conservant cependant un lit fluidisé turbulent et dense. La densité du catalyseur est normalement d'environ 400 à 480 kg/m . Chaque mètre cube de gaz pénètrant dans l'appareil entrain de bas en haut environ 8 à 40 kg de catalyseur dans la colonne montante-mélangeur.Il n'y a rien de nouveau dans ces conditions de fluidisation puisque ces conditions sont toutes dans les limites largement définies du fonctionnement FCC, par exemple dans les régénérateurs FCC classiques qui opèrent avec un unique lit dense de catalyseur. I1 n'existe pas à la connaissance de la Demanderesse de document décrivant l'utilisation de la colonne montante mélangeur suivant 1'invention comme moyen pour mélanger le catalyseur usé au catalyseur régénéré en amont d'un régénérateur. Le catalyseur usé et le catalyseur régénéré se se mélangent dans cette colonne montante travaillant en phase dense. Le brassage avec changement de sens qui se produit dans un lit turbulent dense mélange intimement les deux catalyseurs. Il est préférable de réduire le diamètre de cette partie de l1appareil. En réduisant le diamètre, on réduit la distance qui doit être parcourue par les deux courants de cata lyseurs pour assurer un bon mélange. Le diamètre du disposi- tif de combustion sera habituellement au moins deux fois plus grand que le diamètre de la colonne montante mélangeur. Lorsque les catalyseurs ont été mélangés, il est préférable de les envoyer a un deuxieme étage de mélange. Dans cet étage9 le reste de l'air est injecté à la base d'une zone de transition ou quelquefois dans tout le volume de cette zone. La zone de transition est tronconique c'est-a'-dire que elle présente la forme d'un tronc de cane ou une forme géromé trique analogue qui permet au flux de catalyseur et d'air de s'étaler progressivement en passant du diamètre de la colonne montante-mélangeur au diamètre du dispositif de combustion lorsqu'il s1 élève de la colonne montante mélangeur au dispositif de combustion. Cet étalement progressif assure une dis très bution constamment uniforme de l'air et du catalyseur, qui est nécessaire pour obtenir une bonne régénération.Si l'on maintient l'angle formé entre l'axe de la colonne montante et le caté du tube de Venturi à une valeur comprise en 20 et 900 on obtient un important effet de Venturi qui intensifie encore le mélange entre le catalyseur usé et le catalyseur régénéré et le mélange entre le catalyseur et l'air. Lorsqu'on adopte un angle de 900, 'air doit être introduit dans la par- tie horizontale du distributeur d'air qui sépare le mélangeur de la zone de combustion. Un excellent moyen pour ajouter de l'air comburant à la zone de mélange à tube de Venturi consiste à prévoir une caisse ou boute à air qui enveloppe la partie supérieure de la colonne montante-mélangeur à phase dense et la tonalité de la région de transition qui relie la colonne montante-mélangeur au dispositif de combustion. Des perforations ou grillages ou autres moyens équivalents disposés autour de ltextrémité supérieure de la colonne montante-mélangeur à son raccordement avec la base de la zone de transition permettent d'ajouter commodément l'air comburant au catalyseur mélangé sortant de la colonne montante-mélangeur. L'un des avantages de ce procédé d'introduction de l'air comburant consiste, en dehors de son faible coût et de sa facilité de mise en oeuvre, dans l'absence de risque de formation de bouchons de mélange de catalyseurs à la sortie de la colonne montante-mélangeur, alors qu'il pourrait se produire de telles obstructions si l'on plaçait un distrib-" teur d'air ou une rampe de projection d'air sur le trajet du courant de catalyseur sortant de la colonne montante-mélangeur. Les conditions régnant dans le dispositif de combustion, dans la colonne montante de transport en phase diluée et dans le lit dense de catalyseur régénéré sont toutes classiques. Normalement, la température du dispositif de combustion sera de 640.OC à 760 OC avec une vitesse superficielle de gaz de régénération d'environ 5 9 à 3 m/s et une pression variant entre la pression atmosphérique et 4,5 atm Le temps de séjour dans le dispositif de combustion sera habituelle- ment de moins de deux minutes. La majeure partie du coke sera oxydée dans le dispositif de combustion. On estimait que, dans la colonne montante de trans- port de la phase diluée, la majeure partie du CO présent dans le gaz de régénération partiellement usé était transformée en C02 par la combustion. On estime maintenant que la combustion du CO se produit en majeure partie dans le dispositif de combustion, en particulier lorsqu'on utilise un promoteur de combustion de CO. La quantité de CO qui doit être oxydé en C 2 dans la colonne montante de transport est encore réduite lorsque le dispositif d'entrée du dispositif de combustion assure l'uniformité de la température du catalyseur et de la distribution de l'alimentation en air.Avec des dispositifs de distribution moins efficaces débitant dans ces dispositifs de combustion de grand diamètre, un coté de ce dispositif de combustion peut contenir un plus fort pourcentage de catalyseur régénéré. Ce caté contient alors moins de coke mais il se trouve à une température supérieure à celle de l'autre ca té. Par conséquent, un caté du dispositif de combustion produit un gaz de régénération qui a été à peu près totalement oxydé, c'est-à-dire que le CO a été entièrement oxydé en C02 et que ce gaz de régénération contient un excès d'oxygène Autre caté donne un gaz de régénération qui est déficient en oxygène et contient du CO non oxydé. La colonne montante de transport mélange les gaz de régénération issus de différentes parties du dispositif de combustion et permet la combustion du CO résiduel éventuellement présent qui résulte d'une insuffisance du brassage du catalyseur usé et du catalyseur régénéré ou du catalyseur et de l'air à 11 entrée du dispositif de combustion. Avec des dispositifs de mélange plus efficaces ou avec l'utilisation de promoteurs de combustion du CO ou avec une combinaison de ces deux caractéristiques, on peut réduire l'importance et la dimension de la colonne montante de transport en phase diluée. La température dans cette zone sera d'environ 675 à 790 OC avec une pression légèrement inférieure à celle qui règne dans le dispositif de combustion. Les vitesses superficielles du gaz sont de préférence de 3 à 7,5 m/s. Le catalyseur régénéré recueilli dans le deuxième lit dense est habituellement à une température d'environ 675 à 760 OC dans le cas d'un traitement FCC normal. On évite habituellement les températures de catalyseur de 730 OC ou plus en raison de l'effet désactivant que ces hautes températures exercent sur le catalyseur. La pression régnant dans le second lit dense, dans lequel le catalyseur régénéré est recueilli pour entre recyclé dans le réacteur ou dans le dispositif de combustion, sera légèrement inférieure à celle qui règne dans le dispositif de combustion, légèrement inférieure en raison de la perte de charge qui résulte du transport du catalyseur et du gaz dans l'appareil.Habituellement, le catalyseur est entièrement régénéré au moment où il se trouve dans le second lit dense, bien qu'il soit possible dtintro- duire éventuellement une quantité additionnelle d'agent oxydant dans ce lit ou d'ajouter une substance combustible, telle que de l'huile pour torche, pour élever la température du catalyseur. Ces additions ne sont pas normalement nécessaires ni souhaitables. I1 est également possible de traiter le catalyseur régénéré par de la vapeur d'eau, à l'aide de moyens non représentes sur les dessins. Toutefois, ce traitement par la vapeur a pour effet de désactiver de nombreux catalyseurs et, normalement, on ne le pratique pas. Le rapport liant la quantité de catalyseur fraichement régénéré recyclé à la quantité de catalyseur usé dans la colonne montante-mélangeur constitue une variable importante du traitement. Si l'on ne recycle qu'une petite quantité de catalyseur régénéré chaud, la quantité de chaleur transmise au catalyseur usé ne sera pas suffisante. Par conséquent, au moins 25 % de la matière contenue dans la région de la colonne montante-mélangeur suivant l'invention doivent être constitués par du catalyseur fraîchement régénéré recyclé. I1 n'est pas normalement souhaitable de travailler avec de très grands débits de recyclage parce que ces grands débits tendent à perturber la circulation réelle du catalyseur dans l'appareil et à exiger l'utilisation de cuves plus grandes qu'elles ne sont nécessaires en réalité. Pour cette raison, la quantité de catalyseur régénéré chaud contenue dans la colonne montante-mélangeur 44 n'excédera pas normalement 80 % de la quantité de catalyseur contenu dans cette zone Pour la plupart des modes de fonctionnement, un rapport de 1:1 entre le catalyseur frais et le catalyseur régénéré donnera de bons resultats. On donnera ci-après un exemple illustratif de mise en oeuvre. Le meilleur mode envisagé pour la mise en oeuvre de l'invention est le suivant2 exprimé en dimensions de 1'ap- pareil de régénération. Diamètre Longueur Vitesse superfi (m) approximative cielle (approxi (m) mative) du gaz ~~~~~~~~~~~~ (m/s) Chambre de réception du cataly seux régénéré 9,3 13,5 0,75 Zone de combustion 620 6,0 1,8 Colonne montantemélangeur 1,5 6,0 0,70 L'arrangement décrit ci-dessus a pour effet qu'environ 3 % de l'air comburant est envoyé'à la colonne montante mélangeur et que 97 , de cet air est envoyé a' la zone de transition comprise entre la colonne montante-mélangeur et le dispositif de combustion. Il convient de faire ressortir que le procédé suivant l'invention se distingue des procédés classiques tels que celui décrit dans la DOS précitée qui comporte une colonne montante-mélangeur travaillant en phase diluée en amont du dispositif de combustion, par les différences suivantes (1) La densité obtenue dans la colonne montante-mélangeur suivant l'invention, qui est comprise entre 155 et 640 kg/m, est très supérieure à celle obtenue dans une colonne montante opérant en phase diluée (2) La transmission de chaleur de particules à particules, dont on sait qutelle se produit plus rapidement dans un lit dense que dans une phase diluée, est meilleure et, dans la colonne montante-mélangeur suivant l'invention, il s'établit donc très rapidement un lit à peu près isothermique tandis qu'une colonne montante-mélangeur opèrant en phase diluée présente un gradient de température plus prononcé (3) Une colonne montante-mélangeur opérant en phase diluée est moins efficace en ce qui concerne la répartition des particules de catalyseur usé dans toute ltétendue de la cuve de combustion. I1 en résulte un risque de concentrations localisées de carbone qui contiennent plus de carbone que de 02 pour la combustion.L'efficacité du mélange des solides est plus grande dans une phase dense que dans une phase diluée et le procédé suivant l'invention garantit donc que les particules de catalyseur usé seront distribuées uniformément dans tout le volume du dispositif de combustion, ce qui se traduira par un bon contact entre le carbone et l'oxygène et, par conséquent, par une combustion plus efficace (4) En raison de la plus grande efficacité de la transmission de la chaleur et surtout en raison de la plus grande efficacité du mélange entre le catalyseur usé et le catalyseur régénéré que l'on obtient dans la colonne montantemélangeur suivant l'invention, la Demanderesse estime que lton peut obtenir une diminution du temps de séjour nécessaire dans le dispositif de combustion. On peut tirer avantage de cette diminution en réduisant les dimensions des cuves, ce qui permettrait de réduire l'investissement représenté par l'instal- lation et, ce qui est plus important, ceci réduirait la quantite de catalyseur contenue dans appareil de régénération. Une réduction de 10 % de la dimension du dispositif de combustion réduirait d'environ 5 S la. quantité totale de catalyseur dans une unité, ce qui signifie que 11 unité pourrait travailler avec une réduction de 5 =0 de l'addition de cataly seur neuf. En variante, un raffineur pourrait mettre à profit la marge de temps de séjour permise par la mise en oeuvre de l'invention pour pouvoir travailler dans le mode de combustion de CO sans utilisation d'un promoteur de combustion du CO. Un autre moyen de mise à profit de la réduction du temps de séjour consiste à augmenter la capacité d'une unité déjà existante sans prévoir de dispositif de combustion de plus grande dimension.On peut donc contribuer à l'accroissement de la capacité d'une unité, en ajoutant une colonne montante-mélangeur suivant l'invention sous un régénérateur existant pour pouvoir accrottre la capacité de traitement du catalyseur usé au moyen du régénérateur avec accroissement consécutif de la capacité de traitement dans le réacteur catalytique à lit fluide. Bien que le maintien d'un lit turbulent en phase den Se dans la colonne montante-mélangeur favorise ltobtention d'un excellent contact entre le catalyseur régénéré chaud et le catalyseur usé, il peut être quelquefois avantageux d'incorporer des moyens mélangeurs additionnels dans la colonne montante-mélangeur en phase dense. La division de chaque courant de catalyseur en plusieurs courants, en deux courants par exemple, permettrait d'ajouter le catalyseur usé et le catalyseur régénéré chaud en quatre points radiaux également espacés dans la colonne montante-mélangeur.Dans une forme préférée de réalisation, le catalyseur pénètre tangentiellement dans la colonne montante-mélangeur, en imprimant ainsi un mouvement tourbillonnaire à la matière contenue dans cette colonne. I1 peut également être avantageux d'incorporer dans cette cuve des moyens mélangeurs statiques qui obligent le catalyseur situé à proximité du bord de la colonne montante-mélangeur à gagner le centre de la colonne montante. Le choix du matériau de construction à utiliser pour un tel mélangeur doit faire l'objet d'un grand soin en raison des conditions extrêmement abrasives que l'on rencontre dans cette application. On ne sort pas du domaine de l'invention en conduisant le traitement avec utilisation d'un promoteur de combus tion du CO. Ce promoteur peut se présenter sous la forme d'un catalyseur traité pour favoriser la combustion du CO, le pro- moteur étant incorporé dans le catalyseur ou encore ce promoteur peut se présenter sous la forme d'un additif solide ou liquide ajouté à la matière première d'alimentation du traitement ou ajouté directement à la zone de régénération. Lorsqu'on utilise de tels additifs, leurs effets s'ajoutent aux effets avantageux de l'utilisation de la colonne montantemélangeur et de la zone de mélange de la partie de transition suivant l'invention. Bien que l'invention soit particulierement utile dans son application à la régénération d'un catalyseur de craquage catalytique fluidisé elle peut également être mise en oeuvre pour régénérer un catalyseur issu d'un autre traitement, fluidisé ou non. Le procédé suivant l'invention sera très utile pour régénérer le catalyseur utilisé pour convertir les matières résiduelles lourdes et il sera en fait particulièrement utile dans ces traitements en raison de la grande quantité de dépôt de charbon qui se produit lorsqu'on traite de telles matières premières lourdes.L'invention peut également être appliquée à la régénération des catalyseurs issus de traitements -classiques-à lit fixe, ctest-à-dire de traitements tels que le traitement de reformage qui utilise un catalyseur à base de métal noble sur support formé'de particules solides en alumine. L'invention améliore également le fonctionnement des régénérateurs FCC d'une conception plus classique, c'est-àdire de ceux qui comportent un lit dense de grande dimension dans lequel se produit la régénération du catalyseur. Dans de tels régénérateurs, on estime que l'unique lit dense de catalyseur se comporte comme un réacteur à cuve comportant une agitation continue.Si le réacteur travaille parfaitement, les températures et compositions du lit seront uniformes Toutefois, ainsi qu'il est bien connu des techniciens du procédé FCC ceci est rarement le cas dans une unité industrielle parce qu'on observe habituellement des irrégularités de distribution du catalyseur et/ou de flair. Cette irrégularité de distribution a été démontrée par la couleur d'échantillons de catalyseur prélevés dans des unités classiques qui ne travaillaient pas dans le mode à combustion de C00 Le catalyseur régénéré présentait lvaspect d'un mélange de poivre et de sel.Le catalyseur clair était resté très longtemps dans le régénérateur et possédait une très faible teneur en coke0 Le catalyseur foncé avait pratiquement échappé as la régéné radon et avait par conséquent une teneur en carbone relativement élevée La circulation du catalyseur régénéré et du catalyseur usé dans une colonne montante-mélangeur suivant l'in- vention améliore considérablement la dispersion du catalyseur usé dans toute la zone de régénération et accroît ltefficaci- té du fonctionnement.Le mélange amélioré obtenu par la mise en oeuvre de l'invention devrait donc améliorer le fonctionnement de ces unités classiques en réduisant considérablement les problèmes de médiocre distribution du catalyseur dans la zone de régénération. Lorsqu'une colonne montante-mélangeur suivant 1'invention est montée sous un régénérateur de la technique antérieure qui ne comporte qu'un seul lit dense de catalyseur, il n'est pas nécessaire dtinstaller une colonne montante de transport en phase diluée. Il est également possible de travailler dans le mode à combustion de CO avec deux lits de catalyseur relativement denses reliés par une conduite de transport en phase diluée dans lequel la conduite de transport n'est pas verticale mais transporte le catalyseur et le gaz latéralement Il ressort de ce qui précède que la mise en oeuvre de 1'invention permet aux raffineurs de pétrole de réduire le cot d'investissement des nouvelles unités et de réduire la quantité de catalyseur nécessaire. aussi bien pour la charge initiale que pour les additions journalières, en incorporant la présente invention dans la construction du régénéra~ teur. L invention wut être mise à profit pour la rénovation d'unités existantes en vue d'améliorer le traitement de régé nération et de permettre d'accroitre la capacité de traitement du régénérateur. REVENDICATIONS 1 - Procédé de conversion d'hydrocarbure en présence de particules de catalyseur, dans lequel on extrait de la zone de conversion de l'hydrocarbure le catalyseur qui a été désactivé par contamination par le coke et on régénère oe catalyseur en brûlant le coke à haute température dans un dispositif de combustion du coke, ce dispositif de combustion travaillant sous la forme d'un lit fluidisé à phase relativement dense, dans lequel le coke est brûlé au moyen d'un gaz de régénération contenant de l'oxygène pour produire un catalyseur régénéré, une partie de ce catalyseur régénéré étant recyclée dans la zone de conversion de l'hydrocarbure tandis qu'unie autre partie est recyclée dans le dispositif de combustion, caractérisé en ce qu'on combine le catalyseur désactivé, le catalyseur régénéré et une première partie du gaz de régénération contenant de l'oxygène dans la zone verticale formant colonne montante et mélangeur, en un point situé entre le point d'entrée de la première partie du gaz contenant de l'oxygène et le point d'entrée d'une seconde partie du gaz de régénération contenant de l'oxygène, cette seconde partie étant introduite dans la partie inférieure du dispositif de combustion. 2 - Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'on ajoute une quantité limitée de gaz de fluidisation à la base de la colonne montante-mélangeur, cette quantité étant telle que le fonctionnement en phase dense est maintenu dans ladite colonne montante. 3 - Procédé suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit gaz de régénération représente moins de 25 % de la quantité totale de gaz de régénération ajouté et est introduit à la base de la colonne montante-mélangeur, la partie supérieure de la colonne montante-mélangeur alimente ledit dispositif de combustion par l'intermédiaire d'une zone de transition de forme conique, et au moins 75 % du gaz de régénération sont introduits à la base de ladite zone de transition de sorte que le mélange entre le catalyseur et le gaz de régénération se produit dans ladite zone de transition en amont du dispositif de combustion. 4 - Procédé suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la densité du catalyseur dans la colonne montante-mélangeur est de 155 à 560 kg/. 5 - Procédé suivant 11 une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la vitesse superficielle du gaz dans la colonne montante-mélangeur est de 0,03 à 4,5 m/s. 6 - Procédé suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la température régnant dans la colonne montante-mélangeur est de 4800C à 760 OC, 7 - Procédé suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le rapport entre la quantité de cata lyseur régénéré et la quantité de catalyseur usé a' à 'intérieur de la colonne montante-mélangeur est de 1:3 à 4:1. 8 - Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend les phases suivantes : (a) on charge les particules de catalyseur désactivées par le coke dans la partie inférieure d'une colonne montante-mélangeur verticale opérant en phase dense ; (b) on charge le catalyseur régénéré, suivant la définition donnée ci-après, dans ladite colonne montante-mélangeur verticale et on maintient dans cette colonne montante-mélangeur des conditions de phase dense qui favorisent le mélange entre le catalyseur régénéré chaud et le catalyseur désactivé par le coke ; (c) on charge un mélange de catalyseur désactivé et de catalyseur régénéré issu de la phase (b) et un gaz contenant de l'oxygène dans un dispositif de combustion du coke qui travaille comme un lit fluidisé à phase relativement dense, ledit gaz contenant de l'oxygène étant fourni à un débit suffisant pour brûler le coke et le transformer en C02 et pourpoduire un catalyseur régénéré ayant une teneur en coke réduite ainsi qu'un gaz de régénération usé ; (d) on transfère ledit catalyseur régénéré et ledit gaz de régénération usé à des moyens de séparation catalyseurgaz par une conduite de transport travaillant en phase diluée (e) on recueille le catalyseur régénéré dans un second lit dense ; (f) on recycle une fraction dudit catalyseur régénéré dans la phase (b) ; et (g) on extrait une autre fraction dudit catalyseur régénéré dudit second lit dense. 9 - Procédé suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'une zone de mélange de catalyseur et du gaz de régénération est interposée entre la colonne montante-mélangeur et ledit dispositif de combustion , cette zone étant limitée par l'extrémité supérieure de la colonne montante-mélangeur et par le bas du dispositif de combustion et en ce qu'au moins 75 % du gaz contenant de l'oxygène nécessaire pour la combustion du coke dans le dispositif de combustion sont ajoutés à la base de la zone de mélange. 10 - Appareil de régénération destiné à régénérer un catalyseur usé au moyen d'un gaz de régénération, caractérisé en ce qu'il comprend (a) une colonne montante-mélangeur, verticale, présentant dans sa partie inférieure une entrée de catalyseur usé, une entrée de catalyseur régénéré et une entrée de gaz de fluidisation et, dans sa partie supérieure, une sortie pour un mélange de catalyseur usé et de catalyseur régénéré ; (b) une chambre de réception du catalyseur destinée à contenir un lit fluidisé de catalyseur en phase relativement dense, cette chambre ayant un diamètre au moins égal à deux fois celui de la colonne montante-mélangeur et présentant a' son extrémité inférieure une entrée destinée à recevoir un mélange de catalyseur usé et de catalyseur régénéré et ayant à l'extrémité supérieure de cette chambre une sortie de catalyseur régénéré et de gaz de régénération usé, de sorte que le catalyseur et le gaz de régénération sortent de cette chambre sous la forme d'un mélange ; (c) une zone de transition où passe un courant ascendant allant de la colonne montantemélangeur à la dite chambre, cette zone de transition conte nant une entrée de gaz de régénération ; (d) une sortie de chambre reliée à la partie supérieure de ladite chambre pour 11 extraction du catalyseur régénéré et du gaz de régénération usé ; (e) une zone de réception du catalyseur régénéré communiquant avec la sortie de la chambre, cette zone contenant une sortie de gaz de régénération usé prévue pour l'extraction du gaz de régénération, une sortie de catalyseur régénéré pour extraire de l'appareil de régénération une fraction de catalyseur régénéré et un conduit de recyclage du catalyseur régénéré relie à la colonne montante-mélangeur pour faire passer une fraction du catalyseur régénéré de cette zone à la colonne montante-mélangeur, par ce conduit. 11 - Appareil suivant la revendication 10, caractérisé en ce que ladite zone de transition est de forme conique. 12 - Appareil suivant la revendication 11, caractérisé en ce que ladite zone de transition comprend une surface tronconique présentant des perforations multiples qui sont reliées à une source de gaz de régénération. 13 - Appareil suivant la revendication 10, caxactérisé en ce que ladite zone de transition comprend une surface a' peu près horizontale dont le périmètre extérieur est intermédiaire entre le périmètre extérieur de la chambre et celui de la colonne montante-mélangeur, cette surface horizontale présentant des perforations multiples.communiquant avec l'en- trée de gaz de régénération, cette colonne montante-mélangeur débitant de bas en haut dans ladite chambre en passant au droit de ladite surface à peu payes horizontale.