La présente invention concerne les dispesitifs adaptables aux roues de véhicules pour améliorer leur circulation sur neige, neige gelée , glace, verglas, boue, herbe, sentiers de campagne ou forestiers Dans le secteur considéré , l'amélioration des conditions de circulation est obtenue en utilisant des pneumatique spéciaux à sculpture adaptée pour la neige, la glace, le verglas . L'utilisation dtun tel matériel oblige å posséder un jeu complet de pneus de ce type ou même de roues ainsi équipées D'où encombrement du coffre de la voiture ou de sa galerie de toit ou bien obligation de circuler en permanence avec l'équipement spécial à demeure bien qu'il ne soit pas toujours approprié à l'état de la route . Le colt d'un tel équipement est très onéreux .La mise en place de ce matériel nécessite le retrait des roues afin de les remplacer par des roues tout équipées ou le changement des pneumatiques . Cette opération est longue , fastidieuse et pénible On peut également munir les pneumatiques de chaines mais leur pose présente des difficultés notamment pour réaliser la tension appropriée De plus les chaines sont bruyantes et imposent une vitesse limitée avec un risque constant de rupture quand il y a modifiaation de l'état du sol Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter les inconvénients que présente l'utilisation des chatnes : il s'avere d'une efficacité triés supérieure , il est fiable quel que soit le terrain , il n'est pas bruyant il permet des vitesses de sécurité bien plus élevées . Sa mise en place est facile sans outillage particulier .Le fait qu'il est amovible facilement en rend l'utilisation plus intéressante que celle des pneus spéciaux à neige verglas ou glace , auxquels il est comparable quant à ses qualités Par rapport aux pneus spéciaux à neige , le dispositif suivant l'invention présente l'avantage de posséder des sculptures plus profondes et plus larges ce qui lui donne une plus grande efficacité . Il est moins encombrant que des pneus spéciaux . I1 présente par ailleurs une protection supplémentaire contre les risques de crevaison ou d'entaillage . Une surépaisseur circulaire externe contribue à protéger efficacement les flancs des pneus en place Ce dispositif ne provoque pas de perturbation notable de la suspension du véhicule .Ces enveloppes de revêtement peuvent être équilibrées par les moyens traditionnels Le dispositif objet de l'invention se compose d'une enveloppe amovible en caoutchouc qui se place sur le chemin de roulement du pneumatique normalement utilisé . Pour le mettre en place , il faut dégonfler en partie la chambre é air , engager l'enveloppe sur le chemin de roulement , puis regonfler la chambre à air. Le gonflage solidarise énergiquement l'ensemble (caoutchouc) sur caoutchouc ) La mise en place peut se faire dans une station service ou sur la route à l'aide d'un cric et d'une bouteille d'air comprimé . Les enveloppes sont normalement rangées , pliées ou lovées dans un sac approprié placé dans le coffre La figure 1 représente la coupe d'une enveloppe à neige .Elle comporte des sculptures 1 de profondeur 2 , une âme entoilée 3 , les flancs 4 armés en 5 par un cable d'acier ou de nylon . Les lèvres 6 améliorent le contact entre l'enveloppe et les flancs du pneumatique , et empêche l'introduction de corps étrangers . L'enveloppe adhère parfaitement par l'âme 3 sur l'extérieur du pneu 7 après gonflage de celui-ci La figure 2 représente une variante de l'enveloppe à neige où l'adhérence est accrue par un élargissement du profil vers l'extérieur Les figures 3 et 4 représentent des variantes de la sculpture du pneu à neige La figure 5 représente une enveloppe à glace et verglas à mailles en losange , qui peut être constituées entierement avec des cables en acier inoxidable . On peut également dans une autre réalisation , les concevoir en matière plastique armé ( en textile de verre ou injecté en polyamide par exemple ) La figure 6 représente une enveloppe à crampons pour utilisation tous terrains . Elle est obtenure par moulage traditionnel sur toile comme pour les figures 3 et 4 La figure 7 représente une enveloppe à glace et verglas cloutée selon les procédés connus de ce genre La figure 8 représente une enveloppe à glace munie de ventouses obtenues par moulage de caoutchouc synthétique sur toile selon les moyens traditionnels Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé sur les véhicules munis de pneumatiques en périodes d'intempéries pour améliorer leur circulation en tous terrains , sur neige normale ou gelée, glace, verglas boue ou bien en tous terrains,sable, sentiers difficiles,herbe etc. REVEDICATIONS 1 - Dispositif permettant la circulation de tous véhicules sur route enneigée, verglassée , grasse ou sur tous terrains, en augmentant considérablement l'adhérence des pneus , caractérisé par une enveloppe amovible qui recouvre le chemin de roulement du pneu 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la mise en place de l'enveloppe s'effectue en abaissant la pression dans les pneus destinés à la recevoir et en regonflant ensuite la pression d'origine pour assurer un bon maintien de cette enveloppe sur les pneus pendant l'emploi 3 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'enveloppe est légère et cloutée au tungstène pour utilisation sur sol verglassé . 4 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'enveloppe est relativement lourde et munie de reliefs importants en V profonds , tenons ou autres gravures classiques, armés ou non , pour la circulation avec forte adhérence sur neige , boue , sable ou tous terrains. 5 - Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que l'enveloppe peu être constituée par une structure maillée ( filet ) cloutée. 6 - Dispositif selon la revendication 5 caractérisé par le fait que l'enveloppe à structure maillée peut être réalisée en plastique armé 7 - Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que l'enveloppe peut strie munie de crampons 8 - Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que l'enveloppe peut être munie de ventouses pour la circulation sur verglasou glace ... 9 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'enveloppe d'accroissement d'adhérence peut être montée sur des pneus légers de tracteurs avec la sculpture correspondant à l'utilisation envIsagée. 10 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la mise en place est obtenue par grenouillères . 11 - Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que l'on peut utiliser en combinaison les sculptures et les cloutages 12 - Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait-que l'enveloppe à mailles ou filet est entièrement métallique ( acier inoxidable de préférence) comme pneu à glace ou à verglas 13 - Dispositif selon la revendication 12 caractérisé par le fait que le filet métallique peut servir de support à un revêtement quelconque