la présente invention est due à la collaboration de Monsieur Gérard MAURON. Elle concerne un dispositif de sécurité destiné à des enfants placés à l'arribre d'un véhicule automobile, en vue d'assurer leur protection en cas de choc brutal. Ce dispositif est plus précisément destiné à des enfants d'environ quatre à douze ans. Dans cette tranche d'ages les enfants supportent difficilement d'erre maintenus avec une liberté de mouvement très faible, comme peuvent l'entre des enfants plus Jeunes ou des adultes. De plus, les ceintures pour adultes sont dangereuses car elles sont tarées pour maintenir des personnes d'un poids plus élevé et leur tracé ne convient pas pour la taille des enfants. I1 a de'à été proposé de placer, au dos des dossiers des sièges avant, des moyens destinés à retenir les passagers arrière lors d'un choc ; malheureusement, ces dispositifs conçus pour des passagers adultes nécessitent, pour être efficaces, un renforcement considérable des fixations des sièges avant, ce qui est presque impossible W réaliser avec des sièges réglables en longueur et-en inclinaison. Par contre, on peut concevoir de tels moyens de retenue pour des enfants, car les efforts mis en Jeu sont moins élevés, et appliqués à un niveau plus bas, ce qui limite considérablement le couple de basculement sur le siège avant. L'invention a précisément pour but de fournir un dispositif de retenue qui protège efficacement un enfant en cas de choc, tout en lui laissant une totale liberté de mouvement L'invention se rapporte à des moyens de retenue placés au dos des dossiers des sièges avant d'un véhicule automobile et destinés à retenir des enfants. Elle est carattdrisée en ce que lesdits moyens de retenue sont accrochés de façon amovible sur les armatures des dossiers des sièges avant. Il est ainsi possible de n'utiliser les moyens de retenue que lorsque des enfants occupent les sièges arrière, un espace normal, plus important, étant disponible lorsque les passagers des sièges arrière sont des adultes. Suivant d'autres caractéristiques : les moyens de retenue eomprennent un bandeau portant des bras munis de moyens d'accrochage coopérant avec des moyens complémentaires prévus sur l'armature du siège avant associé, il est prévu des moyens pour verrpuiller au moins certains des bras par rapport à l'armature du siège ; au moins l'un des bandeaux comporte un prolongement latéral destiné à constituer une retenue entre les deux sièges lorsque ceux-ei sont séparés par un espace important. Un exemple de réalisation de l'invention fait l'obJet de la description qui suit, en référence aux dessins Joints dans lesquels - la Fig. 1 représente, en perspective, des sièges avant de véhicule munis de dispositifs suivant l'invention ; - la Fig. 2 représente, en coupe verticale, l'accrochage supérieur d'un panneau de retenue; - la Fig. 3 est une ooupe, selon la ligne 3-3 de la figure 2; - la Fig. 4 est une coupe, selon la ligne 4-4 de la figure 9; - la Fig. 5 représente, en coupe verticale, l'accrochage inférieur du panneau de retenue. On a représenté, sur la figure I, deux sièges avant 1 dont le dossier 2 comporte une armature tubulaire 3 noyée dans une garniture 4. Cette armature comporte deux montants 3a, 3b, à peu près verticaux. A l'arrière de chacun des dossiers 2 est disposé un panneau de retenue 5 comportant un bandeau rembourré 6, deux bras inférieurs 7 et deux bras supérieurs 8 noyés dans un manchon souple 9. L'accrochage des panneaux 5 à l'arrière des dossiers 2 est réalisé comme suit A la partie inférieure (Fig. 5), au droit d'un dégagement 10 de la garniture 4, chaque montant 3a, 3b de l'armature 3 présente une partie renfoncée 11, munie d'une ouverture 12 bordée par une bague 13 en matériau élastique. Dens cette ouverture 12 s'engage un crochet 14, tourné vers le bas, ménagé à l'extré- mité de chaque bras inférieur 7. A la partie supérieure (Figs 2 à 4), au droit d'un dégagement 15 de la garniture 4, chaque montant 3a, 3b présente une partie renfoncée 16, munie d'une ouverture 17 bordée par une bague 18 en matériau élastique. Dans cette ouverture 17 'engage ltextrémité du bras supérieur 8 associé. Cette extrémit a une forme d'olive 19 et a un diamètre tel qu'elle s'enclenche élastiquement dans l'ouverture 17. Elle prend par ailleurs appui sur une cuvette 20 formée de l'autre côté de l'armature 3a, 3b. Un manchon 21, muni d'une fente 22, coulisse le long de chaque montant 3a, 3b, et constitue un moyen de verrouillage destiné à bloquer un taquet 23 solidaire de chaque bras supérieur 8. la mise en place d'un panneau s'effectue très facilement en engageant d'abord les crochets 14 des bras inférieurs 7 dans leur logements puis en engageant les olives 19 et en abaissant les manchons 21 afin d'assurer le verrouillage de l'ensemble. la dépose est réalisée en effectuant les opérations inverses Comme ces opérations sont particulièrement faciles à réaliser, sans aucun outil, on peut mettre en place les panneaux uniquement lorsque des enfants sont à l'arrière et les ranger dans le coffre du véhicule lorsque les passagers sont des adultes qui peuvent alors utiliser comme moyens de retenue des sangles qui leur évitent de venir en contact avec les dossiers des sièges avant. Grâce à ces dispositifs, les enfants conservent toute leur liberté de mouvement, mais bénéficient cependant d'une bonne protection en cas de choc, leur freinage progressif étant obtenu par déformation plastique des bandeaux 6 et surtout des bras 7 et 8. Bien entendu, ces divers éléments sont calculés de façon à céder et se déformer plastiquement sous des efforts qui correspondent au poids des jeunes passagers auxquels ils sont destinés. Le dispositif est alors efficace sans qu'il soit nécessaire de prévoir un renforcement particulier des ancrages des sièges avant. De préférence, au moins l'un des bandeaux 6 comporte un prolongement latéral 24 destiné à constituer une retenue entre les deux sièges 1, lorsque ceux-ci sont séparés par un espace important. Par ailleurs des modifications peuvent intervenir,dans la forme des bandeaux 6, le nombre et la disposition des bras de liaison avec les sièges, la construction des moyens d'accrochage de ces bras sur l'armature, etc. sans pour autant sortir du cadre de oe brevet. On peut également prévoir pour les bras de liaison une longueur réglable, ou bien au moins deux Seux d'ouvertures dans les armatures (3), de façon à pouvoir régler la position en hauteur des bandeaux en fonction de la taille de l'enfant. - ReVENDICATIONS 1 - Dispositif de retenue destiné à des enfants occupant un siège arrière de véhicule automobile, ce dispositif, du type comprenant des moyens de retenue placés au dos des sièges avant du véhicule, étant caractérisé en ce que lesdits moyens (5) sont accrochés de façon amovible sur l'armature (3) d'au moins l'un des sièges avant. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue (5) comprennent un bandeau (6) portant des bras (7, 8) munis de moyens d'accrochage coopérant avec des moyens complémentaires prévus sur l'armature (3) du siège avant associé. 3 - Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu des bras inférieurs (7) et des bras supérieurs (8). 4 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les bras inférieurs (7) portent à leur extrémité libre un crochet (14) s'engageant de façon amovible dans une ouverture (12) de l'armature (3) du siège. 5 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 3 et 4, carac- térisé en ce que les bras supérieurs (8) portent à leur extrémité libre un téton (19) qui s'enclenche élastiquement dans une ouverture (17) de l'armature (3). 6 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens (21, 23) pour verrouiller au moins certains des bras (7, 8) par rapport à l'armature (3) du siège. 7 - Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent un taquet (23) solidaire du bras et un manchon (21) monté coulissant le long de l'armature (3). 8 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que l'armature (3) est conformée dans sa partie située è l'opposé d'au moins une ouverture (17) d'accrochage des bras, de façon à fournir une sur face d'appui (20) pour l'extrémité de ces bras. 9 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu'au moins l'un des bandeaux (6) comporte un prolongement latéral (24) destiné à constituer une retenue entre les deux sièges (1), lorsque ceux- ci sont séparés par un espace important.