La présente invention a pour objet un dispositif de freinage d'un organe mecanique tournant, avec possibilite de non retour, en sens oppose de la rotation normale, par blocage instantane de la pièce en rotation, automatiquement, et cela dans les deux sens de marche : soit en rotation suivant les aiguilles dtune montre, soit en sens oppose. Elle consiste en premier lieu en des "jeux" de pyramides de trois galets, en nombre approprie, disposes chacun:deux en contact avec la roue a freiner, et un troisieme situe au-dessus des deux autres, et en contact avec les deux premiers, qui eux ne se touchent pas. Tous les axes des galets coulissent librement radialement suivant les rayons du cercle, dans des rainures disposees à cet effet. Les axes des galets du haut des pyramides sont "coiffes"entre eux par deux câbles qui s'enroulent sur un tambour de serrage à commande par levier, qui serrent les galets du haut sur les autres galets, et de ce fait sur la poulie à freiner, en assurant le freinage dans un sens ou dans l'autre. - Pour le non retour, un galet du haut d'une pyramide est amene en contact d'un plan rectiligne fixe, et se coince sur le dit plan, ce qui procure l'ar rêt instantane, dans un sens. - Pour la rotation dans un sens oppose, et le non retour, c'est l'amenee d'un galet du haut, symétrique au premier, qui est amené sur un plan rectiligne symétrique au premier qui assure zennon retour. Dans les deux cas, la remise en marche dans le sens normal débloque le dispositif. Dans le dessin annexé donné à titre d'exemple, non limitatif, pour favoriser la compréhension de l'invention, on a représenté - Fig. 1 = une vue en coupe élévation du dispositif par AB. - Fig. 2 : une 1/2 vue en coupe plan par OD et une 1/2 vue en coupe plan par OC, la couronne à joues 7 ayant oscillé sur l'axe O, pour amener un galet 3 en contact avec le plan fixe 9, comme il sera expliqué plus longuement ciapres pour le non retour. - Soit 1, la roue à freiner, centrée sur l'axe O. - Sur la jante 1, sont placées des pyramides de trois galets, dont les galets du bas 2 sont en contact avec la jante I et les galets du haut 3 sont en contact avec lesgalets 2 qui obligatoirement ne se touchent pas. - Les axes des galets 3 sont "coiffés" par deux liens 4, un de chaque côté, qui sont fixés aux deux extrêmités, sur un tambour 5, commande par un levier approprie 6. Les câbles 4 sont maintenus guidés dans des rainures disposées à cet effet. - Le serrage du levier 6 entraîne la rotation du tambour 5 et, de ce fait, le serrage des galets 3 qui appuient sur les galets 2 et de ce fait sur la poulie 1, en assurant le freinage plus ou moins progressif suivant l'effort exercé sur le levier muni d'un systeme à crans d'arrêt non représenté. - Ceci sans tenir compte du sens de rotation de la poulie 1, le serrage s'établissant dans les deux sens de marche. - Pour la position de non retour, on remarque que 11 ensemble des pyramides de galets 2 et 3, le tambour 5 et le levier 6 sont placés sur une couronne à joues 7, axce également sur l'axe 0. - La couronne 7 est donc orientable sur l'axe O et est commandée par levier approprié 8 à crans non représenté. Pour obtenir le non retour dans un sens on amene par orientation de la couronne 7 un galet 3 au contact du plan rectiligne 9, fixe au châssis de la machine. La rotation de la poulie 1 elle-même suivant F assure le blocage du dispositif sur le plan 9 par coincement du galet 3 sur 9. Pour la rotation suivant F', la rotation de la couronne 7 en sens inverse assure le blocage du dispositif par le galet 31 sur le plan rectiligne 9' fixé également au châssis. Tout ceci automatiquement. Les rotations en sens inverse assurent le-deblocage. Le dispositif est applicable à tous mouvements de rotation mécaniques comme automobiles, machines, treuils, divers, transporteurs, plans inclinés. REVENDICATIONS I . Dispositif de freinage d'un organe mécanique tournant avec possibilité de non retour en sens opposé à la rotation normale, et ceci dans les deux sens caracterisé par : un jeu de pyramides de trois galets, en nombre approprié axé sur une couronne à joues de même axe que la roue à freiner, et commandé par un levier de manoeuvre, de telle sorte que les pyramides de galets sont constituées par trois galets, deux galets en contact avec la roue à frer ner, et un galet au-dessus en contact avec les premiers, qui sont obligatoirement séparés, les axes des galets supérieurs étant coiffés par deux liens qui s'enroulent à chaque extrêmité sur un tambour de serrage à commande par levier, qui assure le freinage plus ou moins progressif suivant l'effort exercé au levier. II . Dispositif suivant revendication 1, caractérisé par le fait que par le support de pyramides de galets et du tambour de serrage, de même axe que la poulie à freiner, on amene un des galets supérieurs sur l'un des deux plans rectilignes fixes au châssis en assurant de ce fait le coincement du dit galet sur le plan fixe et le blocage du mouvement, ceci dans un sens, alors que pour le sens inverse ctest sur le plan symétrique que le coincement aura lieu, par la rotation du support des pyramides de galets en sens inverse. III . Dispositif suivant revendication I et 2 caractérisé par le fait que les axes de galets se déplacent radialement dans des mortaises radiales, et que les axes des galets supérieurs sont réunis entre eux par deux liens qui s'attachent sur un tambour à manoeuvre par levier qui assure le serrage des galets sur la poulie à freiner, et de ce fait le freinage demandé.