La présente invention concerne un dispositif de raccordement pour bacs de convoyeurs à raclettes à chaines utilisables en particulier dans les exploitations minières, comportant des organes d'accouplement disposés aux extrémités des bacs et munis de trous alignés pour le passage de boulons. Dans les convoyeurs à raclettes à chaînes connus, tels qu'ils sont utilisés avec un succès particulier dans les exploitations minières, les bacs du couloir de convoyeur doivent être reliés ensemble par leurs extrémités de telle sorte qu'ils puissent, en service, subir un débattement relatif de faible amplitude, aussi bien sur l'horizontale que sur la verticale. On parvient à ce résultat, dans les dispositifs connus par boulons et coquilles, par le fait que les tiges des boulons traversant les coquilles de raccordement s'engageant avec un jeu universel dans les évidements des organes d'accouplement correspondants. Le raccordement des couloirs d'une manière résistant à la traction est assuré dans ce cas par l'intermédiaire de boulons horizontaux, qui traversent des trous alignés des organes d'accouplement.Il est principalement nécessaire, dans les exploitations minières, de raccorder aux profilés latéraux des bacs des éléments rapportés particuliers, notamment des tôles formant rehausses, des guides destinés au rabot et des éléments analogues. A cet effet, on rapporte par soudage, à ltextérieur des profilés latéraux des couloirs, des organes de raccordement tels que des consoles, sur lesquels les éléments rapportés peuvent être fixés au moyen de boulons. Les consoles ainsi que les organes d'accouplement des dispositifs de raccordement par boulons et coquilles sont le plus souvent fixés par soudage dans les gorges en forme de V des profilés latéraux du couloir ou bac, qui ont sensiblement une forme de sigma. Etant donné que les convoyeurs à raclettes à chaines sont utilisés, dans les exploitations d'abattage, pour le guidage d'une machine d'abattage, et doivent également le plus souvent servir de portée ou d'appui pour le lourd soutènement marchant, les dispositifs de raccordement entre les bacs sont soumis à des contraintes extraordinairement élevées, qui exigent un dimensionnement très large des organes d'accouplement et des boulons.Toutefois, avec les dimensions utilisées actuellement, une limite est imposée à la taille des boulons employés, d'autant plus que la position des consoles sur les bacs du couloir est déterminée et ne peut pas être modifiée à volonté. I1 n'est en conséquence pas possible, dans les conditions présentes, d'utiliser pour le raccordement des bacs du couloir des boulons aussi forts que cela serait nécessaire, étant donné que, par suite des dimensions importantes de leurs têtes, ces boulons ne peuvent plus être introduits dans les perçages des organes d'accouplement. Le but de l'invention est de créer un dispositif de raccordement perfectionné pour les bacs d'un convoyeur à raclettes à chaises, en particulier pour les convoyeurs de taille du type existant, avec lequel on puisse utiliser en cas de besoin des boulons particulièrement forts, sans augmenter lten- combrement existant et sans rendre plus difficile, d'une manière inadmissible, le montage ou le démontage du dispositif de raccordement, et sans le rendre impossible. Un autre but de l'invention est de créer un agencement avantageux des boulons pouvant être utilisés pour le raccordement des bacs du convoyeur. L'invention est caractérisée par le fait que les boulons présentent à leurs deux extrémités une partie filetée, et en ce qu'ils sont munis, à l'une au moins de leurs extrémités, d'une creusure de forme polygonale. De préférence, les boulons présentent une creusure de forme polygonale à chacune de leurs deux extrémités. I1 est judicieux de réaliser les boulons de telle sorte qu'ils soient symétriques par rapport à un plan mé- dian perpendiculaire à leur axe. L'utilisation de boulons dépourvus de têtes du type mentionné permet, lors du montage, d'introduire ces boulons depuis l'extrémité du bac, à volonté dans le trou correspondant d'un organe d'accouplement ou dans le trou de l'autre organe d'accouplement, puis de visser et de bloquer un écrou sur l'extrémité du boulon ainsi introduite, jusqu'à sa venue en butée, le blocage antagoniste requis étant assuré à l'aide de la creusure de forme polygonale, et d'engager alors le boulon dans le trou de l'autre organe d'accouplement, de sorte que le second écrou peut être vissé sur l'autre partie filetée.Avec cet agencement du dispositif d'accouplement des bacs, il est possible d'utiliser des boulons patticulirement forts sans modifier les cotes et sans changer la position des consoles. I1 en résulte en même temps la possibilité, lors du desserrage du dispositif d'ac couplement, de dévisser l'un ou l'autre des écrous avant de séparer les couloirs et de dévisser l'autre écrou. Il est judicieux de visser sur une extrémité du boulon un écrou à capuchon ou écrou borgne, présentant dans son fond, une creusure de forme polygonale. De préférence, la creusure polygonale traversant le fond de l'écrou à capuchon a une dimension intérieure telle que l'on puisse introduire à travers elle une clé de section polygonale, en vue de son introduction dans la creusure polygonale plus petite du boulon. On peut utiliser, pour constituer l'autre écrou, un écrou normal, qui toutefois est muni judicieusement de façon connue d'encoches d'arrachement. Il est judicieux de conjuguer à ce dernier écrou un système de verrouillage angulaire monté à poste fixe. Avec cet agencement préférentiel du dispositif de raccordement pour bacs, on peut procéder au montage en introduisant le boulon depuis l'extrémité du bac dans le trou qui lui est destiné, prévu dans l'un des organes d'accouplement, après quoi l'écrou à capuchon est vissé en place jusqu'à ce qu'il vienne se bloquer sur le filetage extérieur terminé en biseau du boulon. Lors de cette opération, on peut assurer le maintien à l'aide d'une clé introduite dans la creusure de forme polygonale prévue à l'autre extrémité du boulon. Ensuite, l'autre bac du couloir est mis en place, le boulon traversant par son extrémité libre le trou de l'organe d'accouplement fixé sur ce bac. Le second écrou est ensuite vissé sur l'extrémité filetée, et il est immobilisé angulairement au moyen d'une butée fixe. Le vissage en place de ce dernier écrou peut avoir lieu à l'aide d'une clé qui est engagée dans l'écrou à capuchon vissé en premier, ou bien dans la creusure de forme polygonale du boulon, prévue à cet endroit. Si les bacs doivent être séparés, on peut introduire une clé dans la creusure de forme polygonale de l'écrou à capuchon, afin d'assurer la rotation du boulon jusqu'au desserrage de l'autre écrou. Si l'écrou à capuchon se dévisse lors de cette opération, on peut introduire une clé plus petite à travers l'orifice de forme polygonale plus grand de l'écrou à capuchon, jusque dans la creusure de forme polygonale du boulon. Si les filetages sont endommagés ou si les écrous sont grippés sous l'effet de la rouille, l'écrou opposé à l'écrou à capuchon peut également être arraché à l'aide des encoches prévues sur lui. Comme indiqué, le dispositif de raccordement pour bacs suivant l'invention est destiné principalement à des convoyeurs de taille dont les profilés latéraux présentent de façon connue des gorges ou des dépressions extérieures en forme de V dans lesquelles des organes de raccordement tels que des consoles, etc... sont soudés. Le raccordement des bacs peut, dans ce cas, avoir lieu au moyen de dispositifs comportant des boulons et des coquilles d'une façon en soi connue, dont les organes d'accouplement peuvent également être soudés dans les dépressions en forme de V des profilés latéraux. Pour le blocage angulaire de l'un des deux écrous, on soude judicieusement dans la dépression sus-visée du profilé une pièce de butée, par exemple une tale formant gousset ou une pièce analogue. Les boulons utilisés pour l'accouplement des bacs suivant l'invention font également partie de l'invention et en constituent une caractéristique autonome. La description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, donné à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. La Fig. -1 est une vue de profil de la partie d'accouplement de deux bacs de convoyeurs aboutés. La Fig. 2 est une vue en coupe par la ligne II-II en Fig. 1. La Fig. 3 est une vue en coupe horizontale du dispositif de raccordement pour bacs suivant les Fig. 1 et 2. Le convoyeur à raclettes à chaînes est constitué de façon en soi connue par des bacs individuels 10, qui sont reliés ensemble par leurs extrémités d'une manière résistant à la traction, dans des conditions telles que les bacs puissent subir un débattement angulaire relatif de quelques degrés, par exemple de 2 à 5 degrés sur l'horizontale et sur la verticale. Chaque bac eomporte deux profilés latéraux 11 dont les ailes sont orientées l'une vers l'autre et qui sont reliés entre eux par un fond horizontal 13 soudé entre les ailes médianes 12 des profilés latéraux. Le brin supérieur du couloir constitué par les bacs, au-dessus du fond 13, forme le brin de transport dans lequel les matériaux sont acheminés à l'aide des raclettes (non représentées) fixées sur au moins une chaîne sans fin se dépla çant en un mouvement circulatoire.Les convoyeurs à raclettes à chaînes de ce type sont connus sous des formes comportant une ou deux chaînes, et il n'est pas nécessaire en conséquence de les décrire plus en détail. Les profilés latéraux 11 des bacs présentent, également d'une façon en soi connue, au niveau des ailes médianes 12, des gorges ou dépressions i4 sensiblement en forme de V, dans lesquelles les organes de raccordement, tels que des consoles 15, destinés à des rehausses, sont soudés, des éléments rapportés, en particulier des tôles formant rehausses, des organes de guidage destinés à un rabot ou à une machine d'abbatage d'un autre type et des éléments analogues étant fixés sur ces organes de raccordement. La liaison entre les bacs est assurée au moyen de dispositifs de raccordement par boulons et coquilles, qui sont constitués chaque fois par des coquilles 16 fixées-par soudage à une extrémité des bacs et par des nervures ou pattes 17 soudées sur l'autre extrémité des bacs. Les coquilles 16 présentent des talons 18 s'engageant avec un certain jeu dans un évidement approprié 19 des nervures 17, comme visible sur la Fig. 1. De tels dispositifs de raccordement par boulons et coquilles sont également connus. Les organes d'accouplement constitués par les coquilles et les nervures, soudés aux extrémités des bacs dans les dépressions 14 en forme de V des profilés latéraux, présentent des trous horizontaux alignés 20 et 21 traversés par des boulons 22. Les boulons 22 ne comportent pas de tête. Ils présentent à chacune de leurs deux extrémités une partie filetée 23, 23r, ainsi qu'une creusure de forme polygonale 24, 24', qui a ici la forme d'un six pans. Les boulons sont symétriques par rapport à leur plan médian perpendiculaire à leur axe longitudinal. En conséquence, les parties filetées 23, 23' et les creusures de forme polygonale 24, 24' sont identiques entre elles. La fixation des dispositifs est assurée à l'aide d'écrous 25 et 26 qui sont vissés sur les parties filetées 23 et 23'. Les écrous 25 ont la forme d'écrous à capuchon. Ils comportent un trou de section polygonale 27 ayant ici la forme d'un six pans, traversant leur fond et ayant des dimensions supérieures à celles des creusures de forme polygonale 24, 24' du boulon 22. L'agencement est réalisé de telle sorte qu'en cas de besoin une clé puisse être introduite à travers le trou de section polygonale 27 de l'écrou à capuchon vissé en place, jusque dans la creusure de forme polygonale 24 prévue à l'extrémité du boulon. Le montage des bacs du couloir peut être effectué comme suit : Avant la réunion des bacs à assembler 10 par leurs extrémités, les boulons 22 sont introduits depuis l'extrémité des bacs dans les trous 20 des deux coquilles 16 (de la droite vers la gauche sur les Fig. 1 et 3). Ensuite, l'écrou à capuchon 25 est vissé sur la partie filetée 23 jusqu'S ce qu'il soit bloqué sur le filetage extérieur se terminant en biseau de la partie filetée. Lors du vissage de l'écrou à capuchon 25, on peut maintenir le boulon à l'aide d'une clé introduite dans la creusure six pans 24' prévue à l'autre extrémité du boulon. Ensuite, le bac voisin 10 (représenté à droite sur les Fig. 1 et 3) est adapté en place, les boulons 22 étant introduits dans les trous 21 des nervures ou pattes 17 de ce bac. Les écrous 26 sont ensuite vissés sur les parties filetées 23' des deux boulons 22.Les écrous 26 sont empêchés de tourner au moyen de butées fixes 28. Ces butées 28 sont constituées par des goussets en tôle ou par des pièces de butée fixées par soudage sur la patte 17, au fond des dépressions 14 en forme de V des profilés latéraux 11 (Fig. 2). Le vissage en place des écrous 26 est effectué par l'adaptation d'une clé sur les écrous à capuchon 25, qui pour leur part ne disposent d'aucun blocage angulaire dans les coquilles 16. Quand les écrous 26 ont été bloqués contre le filetage terminé par un méplat des parties filetées 23, il demeure encore entre les deux écrous 25 et 26 un certain jeu axial, qui est par exemple de 20 mm environ et qui permet les mouvements d'articulation mentionnés entre les bacs du couloir. Lorsque les bacs doivent être séparés, on peut dévisser les écrous 26 en introduisant un outil dans la creusure six pans de l'écrou à capuchon 25. Si cet écrou à capuchon 25 se desserre, on peut alors desserrer l'écrou 26 en introduisant un outil dans la creusure six pans plus petite 24 prévue à l'extré- mité du boulon, à travers le trou six pans 27 de l'écrou à capuchon. Les diamètres des six pans superposés 24, 27 prévus à l'extrémité du boulon sont choisis de telle sorte que, dans chaque position angulaire de l'écrou à capuchon 25, un outil puisse être introduit dans la creusure six pans plus petite 24. Si après une longue durée de service les écrous sont grippés sous l'effet de la rouille, on peut les "arracher" à l'aide d'un outil particulier. Les écrous six pans 26 présentent à cet effet des encoches formant des amorces de rupture ou d'arrachement, d'une façon en soi connue. On comprend que, dans la condition d'assemblage, les écrous 25 et 26 se trouvent dans une position protégée à l'intérieur des dépressions en forme de V 14 des profilés et des alvéoles correspondants des organes d'accouplement 16, 17. On peut obtenir, à l'aide des boulons suivant l'invention, un accouplement entre les bacs présentant une résistance élevée à la traction, tout en utilisant des organes d'assemblage simples. Des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation décrits, dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'invention. REVENDICATIONS ?.- Dispositif de raccordement pour bacs de convoyeurs à raclettes à chaînes, utilisables en particulier dans les exploitations minières, comportant des organes d'accouplement disposés aux extrémités des bacs et munis de trous alignés pour la réception de boulons, caractérisé en ce que les boulons (22) présentent, à leurs deux extrémités une partie filetée (23, 23') et sont munis à l'une au moins de leurs extrémités d'une creusure de forme polygonale (24, 24'). 2.- Dispositif de raccordement pour bacs de convoyeurs à raclettes à chartes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les boulons (22) sont symétriques par rapport à un plan médian perpendiculaire à leur axe. 3.- Dispositif de raccordement pour bacs suivant la revendication 8 ou 2, caractérisé en ce qu'un écrou à capuchon (25) présentant dans son fond un trou (27) de section polygonale est vissé sur une extrémité des boulons (22). 4.- Dispositif de raccordement pour bacs suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le trou de section polygonale (27) traversant le fond de l'écrou à capuchon (25) a une largeur telle qu'on puisse introduire à travers lui un outil jusque dans la creusure de forme polygonale plus petite (24) du boulon. 5.- Dispositif de raccordement pour bacs suivant +'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les écrous (26) sont munis, à l'autre extrémité, des boulons (22) d'encoches d'arrachement (29). 6.- Dispositif de raccordement pour bacs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'un des deux écrous (25, 26) des boulons (22) est conjugué à un dispositif de blocage angulaire fixe (28). 7.- Dispositif de raccordement pour bacs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les bacs (10) présentent sur leurs profilés latéraux (11), d'une manière en soi connue, des dépressions extérieures (14) en forme de V dans lesquelles des organes de raccordement tels que des consoles (15) sont soudés, et en ce que les organes d'accouplement (i6, 17) formant un dispositif d'assemblage par boulons et coquilles sont également soudés aux extrémités des bacs, dans les dépressions en forme de V (14) des profilés, les boulons (22) traversant les trous (20, 21) des organes d'accouplement portant, sur l'organe d'accouplement (16) formant la coquille, un écrou à capuchon (25) et, à l'autre extrémité du boulon, un écrou muni d'encoches d'arrachement (29). 8.- Dispositif de raccordement pour bacs suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le blocage angulaire est assuré par une piece de butée (28) soudée dans la dépression en forme de V (14) du profilé latéral (11) du bac. 9.- 30ulonodestiné au raccordement des bacs de convoyeurs à raclettes à chaînes, caractérisé en ce qu'il présente aux deux extrémités une partie filetée (23, 23') et une creusure de forme polygonale (24, 24'), ce boulon étant de préférence symétrique par rapport à son plan médian perpendiculaire à son axe longitudinal.