Es prisgre anvention concerne les instruments du type pneumatique @@@@ de caler les roues de camion lors de l'opération de retaillage des pnens poids lourd. Les phens poids lourd sont tous retaillables. Le retaillage peut se pratiquer, soit roues démontées ou sur le véhicule. En dificultée du retaillage sur véhicule consiste à bloquer la roue près avoir levé le véhicule et décollé la roue du sol d'environ 2m/m. L'appeil "Cale roue paeumatique autonome" est un berceau 1 composé @@ @@le de 1, 5mm d'épaisseur fixée sur le côté d'un support 2 et tendue ar un verin preumerique 3 de l'autre côté de ce support. la commande pneumatique 4 autonome de ce "Cale roue" sera prise ur A @@e que l'on doit retailler. @a le tracement d'une pédale de commande pneumatique, la pression endra au dêtendra en berceau libérant la roue pour retailler le pneu sur la atrie divate de la périnhérie accessible. En ale rave pneumatique necessite une pression n'inimun de 2 à 3 bars si @@pe l'on retrouve dans tous les pneus qui seront retaillables. RAVENDICATIONS 1) Cale rome à commande autonome neccessitant une Seite @@@@ de levage @@actérisé en co qu'il est conseité par un hercen (1) @@@@ fixé sur le côté d'un support (2) et tendu par un vérim pneumatique (3) 2) Cale roue à commande auzonome selon la revendication 1 caractiésé en ce que la prise d'air du vérin est effectués sur la roue d@@ ähicule tiaiter.