j. 2003937 69 07417 L'invention se rapporte à un dispositif, permettant d'orienter les crevettes dans l'organe transporteur d'une machine à traiter les crevettes, selon lequel les crevettes sont acheminées à intervalles mutuels au moyen d'une courroie transporteuse. 5 Un dispositif de ce genre a été décrit dans le brevet des Pays-Bas n° 108,742. Dans ce dispositif connu, les crevettes placées': de façon incorrecte quant à la courbure sont tournées de façon à venir dans la bonne position au moyen d'une roue, comportant des bras faisant saillie dans des directions radiales et située 10 sur le cSté de la courroie, lesquels bras laissent passer une crevette placée dans la courbure en avant, mais saisissent une crevette placée la tête en avant à proximité des antennes de la tête, la retiennent et la font tourner. Le fonctionnement de ce dispositif a été jugé imparfait et l'invention a donc pour but de fournir 15 un dispositif par lequel les crevettes sont orientées avec certitude de la manière appropriée avec leur courbure en avant. Ce but est atteint, selon l'invention, par le fait qu'au voisinage de la courroie transporteuse et au même niveau que sa surface, se trouve un support avec, au-dessous de celui-ci, une se-20 conde courroie transporteuse, ce support se composant de deux plaques qui sont propres à pivoter simultanément vers le bas, et dans des sens opposés, autour d'axes disposés c6te à côte, perpendiculairement à la courroie transporteuse et qu'en outre, un organe d'arrêt et de glissement à déplacement perpendiculaire à la courrcfe 25 est prévu pour transférer les crevettes de la courroie à la surface supérieure du support. L'organe d'arrêt arrête les crevettes se déplaçant sur la courroie une crevette placée la courbure en avant progressant plus avant avec son centre de gravité qu'une crevette placée la tête et la queue en avant. Cet organe de glissement ou 30 d'arrêt est placé, quant à son mouvement transversal, d'une telle manière par rapport aux deux plaques du support qu'une crevette placée correctement, quant à sa courbure, se pose sur l'une des plaques, et une crevette placée incorrectement, quant à sa courbure^ sur l'autre plaque. La courroie transporteuse située au-dessous de 35 ces plaques se déplace dans un sens tel que, lorsque les plaques pivotent vers le bas, la crevette placée correctement, qui quitte alors cette plaque et se pose sur cette courroie, continue de se déplacer dans cette position, tandis qu'une crevette placée incorrectement sur l'autre plaque se pose sur la courroie avant que la 40 tête et la queue aient quitté la plaque, ce qui a pour effet de 69 07417 2 2003937 retourner la crevette. Selon l'invention, l'organe d'arrêt et de glissement pouvant se déplacer perpendiculairement à la courroie peut avoir une forme en V ouverte sur le devant, tandis qu'entre la courroie 5 et le support se trouve un autre support, ainsi qu'une glissière cfc mise en place, pouvant se déplacer dans le sens de la longueur de la courroie, et une glissière pouvant se déplacer en synchronisme avec l'organe d'arrêt en V et destiné à transférer la crevette d'ut des supports aux plaqyes de l'autre support. 10 Par ce moyen, l'on assure que les crevettes tendues pas sent au travers de l'organe d'arrêt en forme de V. Toutefois, étant donné qu'un tel organe d'arrêt en forme de V, ouvert sur le devant, arrête les crevettes qui sont incurvées dans des positions où le centre de gravité est pratiquement toujours au même endroit, que 15 la crevette soit placée de façon correcte ou incorrecte, il faut utiliser un second support, muni d'une gliââière de mise en place, de façon que le centre de gravité soit toujours situé au bon endroit par rapport aux plaques pivotantes du premier support. En outre, la glissière de mise en place peut fonctionner 20 en synchronisme avec les autres glissières. Par ce moyen, on est assuré que la crevette est guidée soigneusement et ne change pas de position par suite des frottements sur le support. Selon l'invention, entre les axes de pivotement des plaques peut se trouver une bande à déplacement vertical parallèle à • 25 ceux-ci, cette bande pouvant être commandée de telle manière qu'elle se déplace vers le haut depuis le plan des plaques, juste avant ou tandis que ces.plaques pivotent vers le bas. Par ce moyen, l'on est assuré que les crevettes situées sur les plaqueâ glissent jusqu'à se poser sur la courroie, au long 30 de l'une ou l'autre des plaques à pivotement vers le bas. L'invention apparaîtra à présent plus clairement si l'on se réfère aux dessins en annexe. La figure 1 est une vue de dessus du dispositif selon l'invention. 3 5 La figure 2 est une vue en coupe prise au long de la li gne II-II de la figure 1. La figure 1 représente un organe transporteur 1 permettart l'acheminement des crevettes et un organe de glissement ou d'arrêt 2 en V, monté au-dessus de celui-ci, qui est propre à recevoir les 40 crevettes acheminées sur la courroie 1. Cette glissière est assu 69 07417 3 2003937 jettie à une barre 3, propre à se déplacer en un mouvement de va-et-vient perpendiculairement à la courroie 1 et également à tourner dans les deux sens autour de son axe, de façon à soulever la glissière 2.Un organe d'arrêt de ce genre est décrit de façon plus dé-5 taillée dans les demandes de brevet déposées au même nom et le même jour respectivement pour "Dispositif pour arrêter les crevettes et les relâcher dans l'organe transporteur d'une machine à traiter les crevettes et dispositif pour répartir régulièrement les crevettes et l'élimination des crevettes ou parties de crevettes abi-10 mées et dispositif pour faire tourner les crevettes" et "Dispositif d'enlèvement des crevettes ou parties de crevettes indésirables hors de l'organe transporteur d'une machine à traiter les crevette^'. Au voisinage de la courroie transporteuse se trouve un support 4; au-dessus de ce support 4 est montée une glissière 5, qui 15 se déplace en un mouvement de va-et-vient horizontal et vertical en même temps que la glissière 2 et qui avance la crevette, déposée sur le support M- à l'aide de la glissière 2 vers un support Composé de plaques 6 et 7, et qui sont assujetties à des arbres 8 et 9 respectivement et peuvent être commandées par des leviers 10 et llres-20 pectivement. Entre ces plaques 6 et 7 se trouve une bande verticale étroite 12 montée sur un bras 13,qui est propre à pivoter autour d'un arbre 14 et peut être commandé par un bras 15. La glissière 2 et les plaques 6 et 7 sont disposées d'une telle manière l'une par rapport à l'autre qu'une crevette se déplaçant la courbure en avant 25 est transférée par les glissières 2 et 5, la partie incurvée venant se placer sur la plaque 6, tandis qu'une crevette placée la courbure en arrière est déposée par ces glissières sur la plaque 7. Ainsi que le montre la figure 2, les plaques 6 et 7 peuvent tourner vers le bas sous l'action des leviers 10 et 11, la bande 12 30 se déplaçant simultanément vers le haut. La crevette placée sur la plaque 6 glisse alors vers le bas, la courbure en avant, et se pose sur une courroie transporteuse 16 qui déplace la crevette vers la droite de la figure 2. La crevette placée sur la plaque 7 se déplace également la courbure vers le bas et est alors entraî-35 née par la courroie transporteuse avant que les extrémités se trouvant encore en contact avec la plaque 7 ne puissent tomber, si bien que la crevette est alors tournée et entraînée par la courroie 16 dans la même position que la crevette quittant la plaque 6 en glissant. 40 Entre la courroie et les plaques 6 et 7, au-dessus du sup 69 07417 » 2003937 port 4, est montée une autre glissière 18, qui place la crevette, transférée par la glissière 2 au support 4, de façon précise par rapport aux plaques 6 et 7, par un déplacement limite parallèle à la courroie. 5 Les glissières 5 et 18 se déplacent simultanément et» par ce moyen, la position de la crevette est maintenue de façon plus efficace. En 17, se trouve une surface de guidage, qui retient le corps de la crevette glissant hors de la plaque 7, si bien qu'elle 10 est guidée de la manière appropriée jusquflà la courroie. La distance entre le bord inférieur de la plaque 7 et cette surface est pratiquement égale à' la distance entre ce bord et la courroie. Ainsi, les crevettes ne peuvent pas non plus prendre une position incorrecte par suite d'une chute libre trop grande. r 69 07417 2003937 5 REVENDICATIONS 1.- Dispositif permettant d'orienter les crevettes dans le sens de la longueur dans l'organe transporteur d'une machine à traiter les crevettes » selon lequel les crevettes sont acheminées 5 à intervalles mutuels au moyen d'une courroie transporteuse, caractérisé par le fait qu'au voisinage de la courroie transporteuse et au même niveau que sa surface se trouve un support, avec, au-dessous de celui-ci, une seconde courroie transporteuse, ce support se composant de deux plaques qui sont propres à pivoter si-10 multanément vers le bas et dans des sens opposés autour d'axes disposés côte à côte, perpendiculairement à la courroie transporteuse, et qu'en outre, un organe d'arrêt et de glissement à déplacement perpendiculaire à la courroie est prévu pour transférer les crevettes de la courroie à la surface supérieure du support. 15 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe d'arrêt et de glissement pouvant se déplacer perpendiculairement à la courroie a une forme en V ouverte sur le devant, tandis qu'entre la courroie et le support se trouve un autre support, ainsi qu'une glissière de mise en place, pouvant se 20 déplacer dans le sens de la longueur de la courroie, et une glissière pouvant se déplacer en synchronisme avec l'organe d'arrêt en V, et destinée à transférer la crevette d'un des supports aux plaques de l'autre support. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le 25 fait que la glissière de mise en place fonctionne en synchronisme avec les autres glissières. 4.- Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que le bord inférieur de la plaque arrière (7), en position abaissée, se trouve à une distance suffisante au-dessus 30 de la courroie (16) pour laisser passer juste une crevette, tandis qu'en face de cette plaque, se trouve une surface de guidage (17) inclinée vers la courroie et située pratiquement à la même distance du bord inférieur de cette plaque, en position abaissée, que la courroie. 35 5.- Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'entre les axes de pivotement des plaques se trouve une bande à déplacement vertical parallèle à ceux-ci, cette bande pouvant être commandée de telle manière qu'elle se déplace vers le haut depuis le plan des plaques juste avant ou tandis que ces pla-40 ques pivotent vers le bas.