bl 22130 2012217 Cette invention concerne des perfectionnements aux roues à rayons en fil métallique» les roues à rayons habituelles se composent d'un grand nombre de rayons pourvus d'une t§te généralement en mul-5 tiple de quatre divergeant sensiblement des deux extrémités d'un moyeu Jusqu'à la Jante,, Les rayons sont attachés à des brides sur le moyeu en les enfilant par des trous dans lesdites brides de sorte que chaque t§te de rayon coopère avec la bride respective, et ils sont fixés à la jante au moyen de raccords qui pas-10 sent à travers des trous correspondant dans la jante, et qui sont vissés sur les rayons» Chaque raccord doit être ajusté séparément pour obtenir le fonctionnement concentrique de la roue. Il faut donc un grand nombre d'éléments, ce qui exige un travail considérable pour la fabrication et l'assemblage. 15 Un but de la présente invention est de supprimer ou d'atténuer les inconvénients qui sont à présent inhérents à la fabrication et à l'assemblage des roues à rayons» ha roue à rayons suivant la présente invention comprend une jante, un assemblage d'axe et de palier comprenant 20 ttn tube-moyeu avec un chemisage dans ce tube, et une pluralité de rayons en prise avec le moyeu et s1étendant sensiblement, radialement entre la jante et l'assemblage de l'axe et du palier, les extrémités internes des rayoas pénétrant dans des ouvertures du tube-moyeu et présentant des parties axiales blo-25 quées entre le chemisage et le tube-moyeu de sorte que la jante est supportée de manière rigide sur l'assemblage de l'axe et du moyeu. la présente inventioa a aussi pour objet une méthode pour fabriquer une roua à rayons qui consiste à mettre en 50 prise uns pluralité de rayons avec une jante et avec un tube-moyeu, de sorte que les rayons sont disposés sensiblement radialement entre ces deux organes, les parties internes des rayons faisant saillie à travers les trous du tofee-aoyeu, et à plier lesdites parties internes vers l'intérieur «a forçant une 55 paire de manchons respectivement dans les extrémités opposées du tube-moyeu pour former des parties axiales pliées. vers l'intérieur, et à bloquer ainsi les rayons en les tendanto On décrira ci-dessous un mode de réalisation de la présente invention en se référant aux dessins annexés, dans 40 lesquels : 69 22130 2 2012217 la figure 1 est une vue schématique montrant une roue à rayons, le même dessin étant utilisé par raison de simplicité pour - représenter plusieurs dispositions différentes des rayons j la figure 2 est une vue schématique en coupe partielle de la roue représentée à la figure 1 ; la figure 3 est une vue analogue d'une roue à rayons ayant un axe monté sur roulement à billes ; la figure 4 est une vue de face de la roue de la 10 figure 3, montrant seulement un rayon pour rendre le dessin plus clair ; et la figure 5 est une vue de détail d'un chapeau de roue utilisé avec les roues des figures 1, 2, 3 et 4» En se référant aux dessins, et plus particulière^ rement aux figures 1 et 2, une roue à rayons 1 est assemblée en partant d'une jante creuse 2 ayant 16 trous 3 espacés régulièrement sur la jante, d'un tube-moyeu 4 présentant des parties de plas grand diamètre 4a à «haque extrémité et enfin de huit double-rayons chacun comprenant deux branches 5h réunies entre 20 elles par une partie courbe 5a, ayant un rayon de courbure correspondant sensiblement à celui de. la jante 2, et. une qu?ue 6 faisant un angle sur chaque branche 5b . Les branches 5b de chaque rayon double passent par des trous alternés 3 -dans la jante 2, et vont jusqu'au tube-2g moyeu 4 où. la queue 6 de chaque branche 5b est reçue dans une ouverture 7, située dans l'une des parties 4a de plus grand diastètrs et dépasse radialement dans l'alésage du tube-moyeu 4» La partie courbe 5a de chaque double-rayon est déviée légèrement de façon à permettre à la branche 5bb d'un double rayon 50 adjacent de passer par le trou 3 dans la jante 2 qui est dépassé par l'autre rayon, environ la moitié de chaque partie courbée 5a, chevauchant approximativement la moitié de la longueur de la partie 5aa du rayon, adjacente Un manchon 8 est alors a-justé à force dans chaque extrémité ouverte du tube-moyeu 4 et 55 en passant dans l'alésage Su tube-moyeu , il courbe la queue 6 de chaque branche 5b, 5bb axialement vers l'intérieur de sorte que la queue axiale est fermement encastrée entre le manchon 8 et la partie de plus grand diamètre 4a • Grâce à cette méthode de fixation les branches 5b, 5hb sont soumises à une tension 40 sensiblement égale et aussi à un effet de torsion» Une douille 9 69 22130 3 2012217 an nylon ou. autre matière appropriée pour un palier, par exemple en polytétrafluoroéthylène, est insérée dans l'alésage da manchon 8 pour porter un axe ou arbre de fusée 10„ Dans ce mode de réalisation les deux branches 5b d'un premier double rayon 5 sont reçues dans les ouvertures 7 à l'un® des extrémités du. tube— moyeu. 4» les branches 5bb d'un rayon adjacent à l'autre extrémité du tube-moyeu 4 et ainsi de suite pour les rayons alternés, une branche de chaque rayon se croisant avec une branche d'un rayon alterné près du tube-moyeu. 10 Dans une variante représentée aux figures 3 et 4, la roue 1 se compose d'une jante 2, de double»rayons insérés dans les trous 3 de la jante 2 et dans les trous 7 du tube-moyeu 4» exactement de la même manière que dans le mode de réalisation ci-dessus» Un manchon 8 est ajusté à force dans chaque 3-5 extrémité du tube-moyeu 4» de sorte que les queues 6 des rayons sont pliées vers l'intérieur et sont maintenues parce qu'elles sont pressées entre le manchon 8 et les parties de plus grand diamètre 4a. Des cuvettes pour roulement à billes 11 sont montées à chevauchement dans le manchon 8 et forment des logements 20 pour les roulements à billes 12» Des cônes annulaires intérieurs 13 sont maintenus par un manchon fendu 14» mandriné à chaque extrémité 14a, pour maintenir tout l'ensemble , un arbre fusée ou axe (non représenté) étant porté par le manchon fendu 14» 25 Evidemment la disposition des rayons peut être modifiée» Par exemple, comme cela est représenté à la figure 1, une branche 5ç de chaque double rayon peut passer à une extrémité du tube-moyeu 4 et l'autre branche 5d, peut passer à l'autre extrémité du tube-moyeu 4, et ladite autre branché peut com-30 me représenté en 5± * croiser ou ne pas croiser la première branche. Dans le premier cas les doubles rayons ont la même forme et dans le deuxième cas ils ont des formes différentes» Dans cet exemple, dans les deux cas les branches 5ç_ et 5d de chaque rayon passent par des t Tau s adjacents 3 55 dans la jante 2 et les parties courbes 5a ne se chevauchent pas l'une et l'autre dans la jante 2._ En outre, il est possible (figure 1 ): d'utiliser des rayons uniques 15, chacun présentant une tête 16 en prise avec la jante 2 pour y maintenir le rayon mais.dans ce cas on 40 n'obtient pas une tension par effet de torsion à l'assemblage, 69 22130 4 2012217 parce que la tête est libre de tourner» l'utilisation de.doubles rayons simplifie l'assemblage et met en position les queues 6 de manière .précise:, en résistant en outre à la torsion ce qui augmente ainsi la tension des rayons» 5 Pour fabriquer les roues à rayons suivant la pré sente invention, il est pratique de maintenir la jante 2 et le tube-moyeu 4 concentriquement dans un bâti de montage, et de maintenir le;s -rayons en position au moyen de pinces, les manchons 8 sont insérés simultanément et à force dans le tube-mo-10 yeu 4 au moyen d'une presse de sorte que les queues 6 qui dépassent sont pliées axialement vers l'intérieur» la roue peut être maintenue sur un axe ou un tube-moyeu par toute méthode habituelle, c'est-à-dire au moyen d'organes d'arrêt, de rondelles, et.de goupilles fendues, ou 15 par un plongeur sous tension d'un ressort» Un bandage ou pneumatique en caoutchouc ou autre matière peut être ajusté sur la jante» Un chapeau de moyeu 17 (figure 3) peut être utilisé et -on a trouvé particulièrement pratique d'utiliser un chapeau en prise avec les rayons. 0e 20 chapeau de moyeu 17 qui est pris avec les rayons a sensiblement la forme d'une coupe et il est pourvu de quatre fentes 18 régulièrement espacées autour du bord du chapeau 19, chaque fente 18 ayant une forme sensiblement, rectangulaire et présentant à chaque coin en face du c,5té ouvert, une creusure 20 sensible-25 .ment semi-circulaire* le chapeau 17 s'accroche sur les rayons, chacun des huit rayons étant reçu dans l'une des creusures 20» Bien que la roue décrite ci-dessus présente huit doubles rayons ou seize simples rayons, il est évident que l'on peut utiliser plus ou moins de rayons selon la rigidité deman-30 dée à la roue assemblée,, Grâce à la présente invention on obtient une roue à rayons ayant un plus petit nombre d'éléments, que celle utilisée jusqu'ici, et à un- coQ.t moindre. La méthode d'assemblage est beaucoup plus simple " 35 exige moins de main—d'oeuvre avec une économie correspondante 69 22130 5 2012217 REVENDICATIONS 1. Roue à rayons en fil métallique comprenant une jante, un assemblage d'axe et de palier comprenant un tube-moyeu avec un chemisage dans ce tube, et une pluralité de ra- 5 yons en prise avec le moyeu, et srétendant sensiblement radia^-lement entre la jante et l'assemblage de l'axe et du palier, les extrémités Internes des rayons pénétrant dans des ouvertures du tube-moyeu et présentant des parties axiales bloquées entre le chemisage et le tube-moyeu de sorte que la jante est lo supportée de manière rigide.sur l'assemblage de l'axe et du moyeu. 2. Roue à rayons suivant la revendication 1 dans laquelle cnaque rayon comprend deux branches réunies entre elles par une partie courbe ayant un rayon de courbure corres- -|_Ej pondant sensiblement à celui de la jante, et une queue faisant un angle sur chaque branche. 3. Roue à rayons suivant la revendication 2 dans laquelle les branches de chaque rayon passent par des trous alternés dans la jante et vont jusqu'au tube-moyeu, la 20 partie courbe de chaque rayon étant déviée légèrement pour permettre à une branche d'un rayon adjacent de passer par le trou dans la jante qui est dépassé par l'autre rayon. 4. Roue à rayons suivant la revendication 2 dans laquelle les branches de chaque rayon passent dans des 25 trous adjacents de la jante* 5. Roue à rayons suivant la revendication 1 dans laquelle chaque rayon est constitué par une branche unique et une tête, la branche passant par un trou dans la jante et la tête étant en prise avec la jante. 50 6. Roue à rayons suivant la revendication 3 dans laquelle les branches alternées passent at&côtefe opposés du tube-moyeu. 7. Roue à rayons suivant la Revendication 3 dans laquelle une paire de branches adjacentes passe par la 55 môme extrémité du tube-moyeu et une pair'e adjacente de branches adjacentes passe par l'autre extrémité du tube-moyeu» 8. Roue à rayons suivant la revendication 4 dans laquelle une branche de chaque rayon passe par une extrémité du tube-moyeu et l'autre branche par 1*autre extrémité 40 âe 08 tube-moyeu et les branches se croisent, chaque rayon 69 22130 - 6 - 2012217 étant semblable. 9« Roue à rayons suivant la revendication 4- dans laquelle une branche du rayon passe par l'une des extrémités du tube-moyeu et l'autre branche par l'autre extrémité de ce'tube-5 moyeu et lesdites branches ne se croisent pas, les rayons adjacents ayant une forme différente» 10„ Roue à rayons suivant l'une des revendications précédentes, dans laquelle le tube-moyeu présente à chaque extrémité une partie de plus grand diamètre, et les parties axiales *10 des extrémités internes des rayons sont bloquées entre le chemisage et les parties de plus grand diamètre. 11. Roue à rayons suivant l'une des revendications précédentes comprenant un coussinet de palier pour un axe ou arbre fusée. 15 12. Roue à rayons suivant l'une des revendications 1 à 10 comprenant un roulement à billes ou à rouleaux pour mon-t èr un axe ou arbre-fusée. 13° Roue à rayons suivant l'une des revendications précédentes comprenant un chapeau constitué essentielle-20 ment par un corps en forme de coupe avec un bord en collerette, une pluralité de fentes étant pratiquée dans le bord en collerette à Intervalles réguliers, chaque fente ayant une forme sensiblement rectangulaire et présentant à chaque coin en face du côté ouvert une creusure sensiblement semi-circulaire, le 25 chapeau de. moyeu s'accrochant sur les rayons à une extrémité du tube-moyeu et chacun desdits rayons étant- reçu dans l'une desdites creusures. 14. Méthode pour fabriquer la roue à rayons revendiquée dans la revendication 1, qui consiste à mettre en 30 prise use pluralité de rayons avec une jante et avec un tube-moyeu, de sorte que les rayons sont disposés sensiblement radial eraent entre ces deux organes, les parties internes des rayons faisant saillie à travers les trous du tube-moyeu, et à plier lesdites parties internes vers l'intérieur en forçant une paire 35 de manchons respectivement dans les extrémités opposées cm tube-moyeu pour former des parties axiales pliées vers l'intérieur et à bloquer ainsi les rayons en les tendant.