La présente invention concerne des dispositifs directionnels utilisés pour la signalisation routière, touristique, comme supports publicitaires, etc. On connatt des dispositifs permettant d'indiquer les noms de lieux, les numéros des routes, et autres. Les dispositifs les t lus anciens sont des tôles émaillées soit rectangulaires, soit ayant la forme dgune flèche directionnelle. Cependant, de tels dispositifs étaient chers et fragiles, le moindre gravillon endommageant l'émail. En outre leur fabrication ne pouvait pas être faite en série. La présente invention a donc pour but de remédier à ces inconvénients. Un autre but de l'invention est de fournir des dispositifs directionnels, notamment pour signalisation, fabriqués industriellement en série, bon marché, ne nécessitant pas de recherches importantes au niveau du site et conformes aux nouvelles normes en vigueur. De tels dispositifs sont constitués d'éléments modulaires mules et femelles stembottant les uns dans les autres, de préférenee creux, au moins un élément modulaire comportant soit une partie cylindrique creuse que l'on introduit dans ou sur un mst de support et que l'on bloque, après orientation, au moyen dwun système de fixation adéquat, soit un orifice polygonal dans lequel on introduit la partie polygonale d'une pièce mi-polygonale mi-cylindrique dont la partie cylindrique est embottée dans ou sur un mgt de support puis bloquée, après orientation, au moyen d'un système de fixation. Les éléments modulaires femelles sont des parallélepipède et les élément mâles sont des parallélépipèdes comportant a chaque extrémité un parallélépipède de dimensions inférieures. En outre, certains éléments modulaires ont la forme d'un bouchon, de façon à fermer ensemble du dispositif et le rendre étanche à l'eau. D'autres éléments peuvent avoir la forme d'un coin ou une forme sensiblement pointue (embout-flèehe) Ils peuvent en outre comporter des amincissements facilitant leur montage, et/ou des orifices zazou des évidements que l'on peut boucher par des pièces appro 7r1ées Ces éléments modulaires sont de préférence creux, en matière plastique translucide, ce qui permet. de prévoir un système dseelairage interne. Ils sont fabriqués par moulage, thermoformage ou injection de pièces normalisées, puis assemblées par collage ou soudage. Sur ces dispositifs, on peut coller des adhésifs réfldchissants comportant des lettres ou "logotypes", inscriptions, dessins en couleurs, etc. On conçoit donc aisément que de tels dispositifs permettent de modifier la signalisation par emboîtement de plusieurs modules successifs, par l'embottement dtun module pointu (embout flèche) soit à gauche, soit à droite, ou d'un module bouchon, ou par la superposition de plusieurs flèches, par leurs orientations différentes. De tels dispositifs sont donc récupérables, évolutifs et modifiables. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettre de bien comprendre comment la présente invention peut astre mise en pratique. La figure 1 représente un dispositif directionnel modulaire selon l'invention. Les figures 2, 3, 4 et 5 représentent d'autres formes de réalisation du dispositif selon l'invention. La figure 6 représente un élément du dispositif selon l'invention. Les figures 7 et 8 représentent des détails structurels d'éléments constitutifs du dispositif selon l'invention. La figure 9 représente une variante de montage du dispositif selon l'invention. Sur la figure 1, on voit que le dispositif directionnel modulaire selon l'invention est constitué de plusieurs parties ou modules qui stembottent les uns dans les autres peur former une strueture unitaire. Le module central mâle 1 est constitue d'un parallélépipède creux 2 comportant à chaque extrémité 3 un paralle- lépipède creux de dimensions extérieures inférieures aux dimensions extérieures du parallélépipède 2. Ces extrémités 3 sont telles que leurs dimensions extérieures sont sensiblement égales aux dimensions intérieures des modules femelles latéraux 4 ou 5 venant s'embotter sur les extrémités 3 du module tale central 1. Comme on le voit sur cette figure, les modules latéraux peuvent être soit parallélépipèdiques soit comportant une pointe 6 (ce sont alors des embouts flèches). Eventuellement pour permettre que le dispositif dans son ensemble soit relativement léger, tous les modules sont creux. De façon à fermer l'assemblage, on prévoit une pièce en forme de bouchon 7, venant s'embotter dans le module femelle latéral 4. En outre, le module central malle 2 comporte une partie cylindrique 8 positionnée sur sa face inférieure et munie d'une vis pointeau 9, ou de tout autre système permettant un blocage du module central male 2, et donc de l'ensemble du dispositif directionnel modulaire, sur un mat de support 10 planté en terre. On conçoit aisément que le module central peut entre un module femelle et donc qu'il peut ne pas comporter d'extrémité de dimensions inférieures, et que de ce fait les modules latéraux comportent des extrémités de dimensions inférieures leur permettant de s'embotter dans le module femelle, la forme du chapeau 7 variant de façon à pouvoir former l'ensemble. Cependant, on préfère la forme de réalisation de la figure 1. La figure 2 représente un autre dispositif directionnel modulaire. Celui-ci est constitué d'une flèche Il comprenant un bouchon 17, deux modules latéraux femelles 14 et 15 (dont l'un est un embout flèche), un module central male 12 et une partie cylindrique 18. Sous cette flèche modulaire 11, on a disposé une flèche 21 comportant un bouchon 27, deux modules femelles 24 et 25, un module male 12 et une partie cylindrique 28. Lesdites parties cylindriques viennent s'emboîter sur un mat 20. Pour effectuer le montage du dispositif sur le mtt, on prévoit un amincissement sur la face supérieure du module central 22, situé exactement dans le prolongement de la partie cylindrique 28 que l'on perce quand on dispose la flèche 21 sur le mat 20. Puis on fixe la flèche au moyen dtun ensemble boulon-éerou 29 par exemple, après l'avoir positionné dans la direction voulue. On dispose ensuite la flèche 11 sur le mSt, au-dessus de la flèche 21, et ces sans percer l'amincissement 12a, puis on fixe la flèche, après positionnement, au moyen d'une vis pointeau 19, ou autre. Sur la figure, on voit qu'on a disposé un système d'éclairage 22a à l'intérieur du module central 22. Comme en général, les modulesvsont constitués d'une matière plastique translucide, l'éclairage interne permet de voir la nuit le dispositif directionnel selon l'invention. Sur la figure 3, on-voit qu'on peut réaliser un dispositif selon l'invention en disposant côte à cache deux modules centraux males 32a et 32b comportant chacun une partie cylindrique 38a et 38b que lton fixe chacune sur un mat 30a et 30b au moyen de deux vis 39a et 39b. Les deux modules 32a et 32b sont raccordés par un module femelle 33 et sont munis chacun dtun module femélle latéral (embout flèche) 35a et 35b. Grâce à la double fixation par mats, l'ensemble est résistant au vent. La figure 4 montre deux flèches 41a et 41b constituées de modules selon l'invention et orientées différemment. La figure 5 montre deux flèches 51a et 51b perpendiculaires l'une par rapport à l'autre à l'aide dtun module en coin 54 tel que celui représenté sur la figure 6. Les éléments modulaires slembcttant les uns dans les autres, sont la plupart du temps constitués d'une matière plastique transparente ou translucide, de façon à permettre un éclairage interne. Sur ces éléments on peut coller des adhésifs réfléchissants obtenus notamment par sérigraphie en couleurs réfléchissantes. On peut alors effectuer une signalisation routière (kilométrage, numéro d'autoroutes, panneaux d'interdiction etc...) ou touristique ou m8me publicitaire (hôtels, restaurants ete...). On peut aussi pendre les éléments modulaires. Pour la fabrication des éléments modulaires, on utilise une matière plastique > parexemple un polyester, que l'on inJecte. On peut notamment obtenir par inJection ou moulage des demimodules 72a et 72b, tels que ceux représentés sur la figure 7, que l'on soude ou colle ensuite. Ils peuvent comporter un évidement circulaire 70 que l'on bouche par une rondelle 71. La figure 8 montre qu'un élément modulaire 82 peut se raccorder à un autre élément modulaire 84 grâce à une pièce parallélépipèdique 83 intermédiaire. La figure 9 montre une variante de montage du dispositif modulaire selon l'invention. Les éléments modulaires (centraux) peuvent posséder non pas une partie cylindrique stembottant sur le mat, mais sont percés d'un orifice polygonal (carré ou triangulaire, etc...) dans lequel on embotte une pièce 90 mi-eylindrique mi-polygonale dont on enfonce la partie cylindrique 92 dans un mat creux 91 muni d'une vis pointeau 99 ou autre. Ainsi, selon la manièred'embotter la partie polygonale 93 dans l'élément modulaire et en-tounant la partie cylindrique 92 dans le mat creux 91 on peut obtenir un positionnement adéquat du dispositif directionnel modulaire. Bien entendu, on peut prévoir d'autres montages du dispositif modulaire selon l'invention REVENDICATIONS 1.- Dispositif directionnel, notamment pour signalisation caractérisé par le fait qu'il comprend des éléments modulaires mâles et femelles stemboltant les uns dans les autres. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits éléments modulaires sont creux et parallélépipèdiques. 3.- Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'il comporte un élément modulaire ayant la forme dtun bouchon et un élément modulaire de forme sensiblement pointue. 4.- Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que lesdits éléments modulaires sont obtenus par injection ou moulage de matières plastiques, puis éventuellement soudage ou collage. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un élément modulaire muni d'une partie cylindrique éventuellement creuse et que ladite partie cylindrique est introduite dans ou sur un mât de support, puis bloquée après orientation, au moyen d'un système de fixation, notamment une vis pointeau ou un ensemble vis-éerou. 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qulil comprend au moins un élément modulaire percé d'un orifice polygonal dans lequel on introduit la partie polygonale d'une pièce mi-polygonale mi-cylindrique, de préférence creuse, dont la partie cylindrique est embottée dans ou sur un mat de support, puis bloquée, après orientation, au moyen d'un système de fixation, notamment une vis pointeau ou un ensemble vis-écrou. 7.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend des éléments modulaires en matière plastique transparente éclairés par un système d'éclairage intérieur. 8.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par le fait que les éléments modulaires sont recouverts d'adhésifs rS chiss-ants.