La présente invention concerne un dispositif de starter automatique pour moteur à combustion interne pour véhioule automobile ou similaire. La demanderesse a déjà proposé un dispositif d'un type dans lequel un volet de starter positionné à l'intérieur de la pipe d'admission d'un moteur à combustion interne est muni sur un de ses oôtés d'un moteur à impulsions connecté à celui-ci et alimenté depuis un circuit générateur d'impulsions de commande de manière qu'une commande d'ouverture du volet soit donnée au volet en fonction de la température du moteur en entraînant le moteur par un signal d'impulsions de sortie fourni par le circuit qui correspond à la température du moteur. Selon un mode de réalisation de celui-ci, le générateur d'impulsions constituant le circuit générateur d'impulsions de commande est constitué sous forme d'un @s@illateur du type à fré- quence variable dont la fréquence d'oscillation est modifiée par une résistance variable du type sensible à la température dont la valeur de la résistanee varie en fonction de la température du moteur.Cependant, avec cette disposition, le moteur à impulsions dcit être un moteur du type v vitesse variable dont la vitesse de rotation en sortie varie en fonction de la modification de la frécuence des impulsions d'entrée et on ne peut éviter que ce type de moteur soit comparativement cher. La présente invention a pour but de fournir un dispositif ne présentant pas ces inconvenients. A savoir, selon la présente invention, dans un dispositif de starter automatique du type dans lequel le volet de starter positionné à l'intérleur de la pipe d'admission d'un moteur à combustion interne comporte sur un de ses oôtés un moteur à impulsions conneuté à celui-ci et connecté à un circuit générateur d'impulsions de commande de manière qu'une commande d'ouverture du volet seit donnee au volet en commandant le moteur par un signal d'impulsions de sortie du circuit, le circuit d'impulsions de commande est compose d'un générateur d'impulsions qui oscille à und fréquence fixée, lequel comporte du côté de sa sortie un contacteur intermittent dont la propriété d'inter- mittence est contrôlée en fonction de la température du moteur. Un exemple d'un mode de réalisation de la présente invention sera maintenant expliqué avec référence aux dessins ciannexés dans lesquels Fig. -l est une vue en perspective dtun exemple de réalisation d'un dispositif conforme à la présente invention ; Fig. 2 est un diagramme représentant le circuit électrique du dispositif, et Fig. 3 est un diagramme pour expliquer le fonctionnement de ce dispositif. En se référant aux dessins, la référence 1 désigne la pipe d'admission d'un moteur à combustion interne, la référence 2 un volet de starter monté mobile dans la pipe de façon à pouvoir s'ouvrir et se fermer librement et la référence 3, un arbre de commande relié au volet. On a prévu sur un côté de la pipe d'admission un moteur à impulsions 5 connecté à un circuit générateur d'impulsions de commande 4 et un arbre d'entraînement 6 connecté au moteur 5. L'arbre de commande 7 et l'arbre d'entraînement 6 sont interconnectés par l'intermédiaire d'un ressort de torsion 7 et sont de plus engagés l'un avec l'autre par l'intermédiaire de doigts d'encliquetage avant et arrière 8,9 disposés sur un cercle de manière que la commande d'entraînement puisse être obtenue seulement dans le sens positif de la rotation de l'arbre d'entrainement 6, c'est-à-dire la direction selon les aiguilles d'une montre dans les dessins. Dans le mode de réalisation représenté, l'arbre de commande 3 et l'arbre d'entrainement 6 sont munis respectivement de bras latéraux 10,11 faisant saillie par rapport à ceux-ci et les parties d'extré mité- de ces bras 10,11 forment respectivement le doigt d'enclique- tage avant 8 et le doigt d'encliquetage arrière 9 qui doit, en conséquence, pousser le doigt 8et l'un de ces doigts est muni d'une vis 12 pour régler la position d'engagement- entre les deux doigts. De plus, l'extrémité externe du levier de starter 13 solidaire du volet de starter 2 est connectéeà la partie d'extreité du bras latéral 10 par l'intermédiaire d'une tige 14. Quoique les détails du circuit générateur d'impulsions de commande 4 ne soient pas expliqués ici, le circuit 4 est disposé de telle sorte qu tii peut être permuté depuis une première jusqu'à une quatrième conditions de fonctionnement par détection respectivement de la fermeture du contact d'alimentation du moteur, de la fermeture du contacteur du démarreur du moteur, du démarrage du moteur se traduisant par un cycle d'explosion et de la marche du moteur correspondant à la répétition des cycles d'explosion.De plus, il est disposé de telle sorte que, sous la première condition de fonctionnement, le moteur 5 et, en conséquence l'arbre de commande 6 tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une vitesse élevée, que sous la seconde condition de fonctionnement cet arbre tourne dans le sens positif ou sens des aiguilles dJune montre pendant une durée prédéterminée à une vitesse comnara- tivement élevée correspondant à la température du moteur, que sous la troisième condition de fonctionnement celui-ci tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pendant une durée fixée avec une vitesse élevée, et qu'ensuite, sous la quatrième condition de fonc tionnement, celui-ci tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, avec une vitesse comparativement basse correspondant à la température du moteur. Ainsi, par le fonctionnement correspondant à la première condition de fonctionnement, le volet de starter 2 reçoit une position standard pour laquelle il est sollicite vers sa position de fermeture par une charge élastique importante appliquée par le ressort de torsion 7 de manière à se trouver dans la position com- plètement fermée; par le fonctionnement correspondant à la seconde condition de fonctionnement, le volet de starter 2 reçoit une "po- sition de démarrage" pour laquelle la charge élastique est réduite selon la température du moteur le volet restant dans la position entièrement fermee, par le fonctionnement correspondant à la troi- sième condition de fonctionnement, le volet de starter 2 est positienne avec un réglage de la position du degré d'ouverture correspondant au démarrage du fait qu'il est entralné dans sa direction correspondant à l'ouverture par les doigts d'encliquetage 8,9 jusqu'au degré d'ouverture correspondant au démarrage et, ensuite, par le fonctionnement correspondant à la quatrième condition de fonctionnement, le volet 2 est soumis à une commande d'ouverture contrôlée telle que le degré d'ouverture du volet croisse progressivement en accord avec la température du moteur. Une explication plus détaillée ne sera pas donnée, car ce dispositif a déjà été décrit dans la demande de brevet française antérieure N0 75.07921 du 13 Mars 1975. La présente invention concerne principalement l'opération de commande d'ouverture du volet sous la quatrième condition de fonctionnement. Selon la description dans la demande antérieure, le générateur d'impulsions dans le circuit générateur d'impulsions de commande 4 est composé d'un oscillateur du type à fréquence va riable dont la fréquence d'oscillation varie en fonction de la température du moteur comme mentionné ci-dessus. La présente invention constitue une amélioration de ce dispositif.A savoir, comme représenté clairement dans la figure 2, le générateur d'impulsions 15 qui est la source produisant les impulsions dans le circuit générateur d'impulsions de commande 4 est construit pour etre un oscillateur du type à fréquence fixe qui oscille à une fréquence fixée déterminée par une résistance fixe 16 et un condensateur fixe 17, et on a interposé dans le circuit, entre le genérateur d'imnulsions ci-dessus et le moteur 5, le contact à ouverture et fermeture 19a dTun contacteur intermittent du type variable 19 dont la proprité d'intermittence est contrôlée par une résistance variable du type sensible à la température 18 dont la vapeur de la résistance varia en fonction de la température du moteur.Ainsi le signal de sortie sous forme dtimpulsions de fre- quence fixe obtenu à partir du générateur dtimpuîsicns 15 donne par l'intermédiaire du contacteur intermittent 19 une commande intermittente dépendant de la température du moteur comme renre- senté dans la partie supérieure de la fixe 3, et, en conséquence, la modification du degré d'ouverture du volet 2 par le moteur 5, c'est-à-dire par l'arbre d'entraînement 6, correspond à la température du moteur comme représ-enté dans la partie inférieure de la figure 3. Ainsi, conformément à la prés-ente invention, dans une disposition telle que le degré d'ouverture du volet du starter est contrôlé par un moteur à impulsions, ltoscillateur à impulsions dans le circuit générateur d'impulsions de commande connecté au moteur est construit pour être du type à fréquen@e fixe qui oscille à une fréquence fixe et le signal d'impulsions de sortie provenant de celui-ci est controlé par un contacteur intermittent dont la propriété d'intermittence correspond à la tempéra- ture du moteur ce qui permet d'utiliser seulement comme moteur un moteur du type à fréquence fixe et à vitesse fixe qui tourne à une vitesse fixée par le signal à impulsions de fréquence fixe et en conséquence, la construction du dispositif devient simple et économique par comparaison avec le cas où le moteur est du type à vitesse variable et, ainsi, la commande du degré d'ouverture du volet de starter peut etre effectuée sans aucune perturbation pendant une longue période de temps. R E v I C A ? I O N 1.- Un dispositif de starter automatique pour moteur à combustion interne du type dans lequel le volet de starter positionné à l'intérieur de la pipe d'admission du moteur à combustion interne est muni sur un de ses côtés d'un moteur à impulsions connecté à celui-ci et connecté à un circuit générateur d'impulsions de commande de manière que la commande d'ouverture du volet de starter soit assurée en commandant le moteur par le signal à im Pulsions de sortie du circuit, caractérisé en ce que le circuit générateur drimpulsions de commande est composé par un générateur d'impulsions qui oscille à une fréauence fixe avec sur le côte sortie de celui-ci un contacteur intermittent dont la propriété dtintermittence est controlé en fonction de la température du mot-eur.