L’invention concerne un protecteur de disque de frein (3) adapté pour recouvrir au moins partiellement la face interne d’un disque de frein (2) et pour être solidarisé sur un porte moyeu (4), ledit protecteur de disque de frein (3) comportant au moins deux parties (31, 33), les deux parties (31, 33) étant solidaires entre elles et adaptées pour pivoter l’une par rapport à l’autre lors du montage du protecteur de disque de frein (3) sur le porte moyeu (4). Fig. 1 PROTECTEUR DE DISQUE DE FREIN EN DEUX PARTIES ET VEHICULE COMPORTANT UN TEL PROTECTEUR DE DISQUE La présente invention concerne un protecteur de disque de frein, elle concerne aussi un véhicule qui comporte un tel protecteur de disque. La présente invention concerne plus particulièrement un tel protecteur de disque de frein qui est adapté pour recouvrir au moins partiellement la face interne d’un disque de frein et pour être solidarisé sur un porte moyeu, ledit protecteur de disque de frein comportant au moins deux parties. Un tel protecteur de disque de frein est par exemple divulgué dans le document FR-A1-2803643 qui divulgue un protecteur de disque de frein qui permet de protéger la face interne, orientée vers le porte moyeu de la roue, du disque de frein des éléments extérieures tels que l’eau, le sel et les gravillons. Le protecteur de disque doit être positionné au plus près de la face interne du disque de frein pour éviter que ces éléments extérieurs ne viennent se positionner entre le protecteur de disque de frein et le disque de frein. Ce positionnement est aussi imposé pour protéger l’environnement du disque de frein ; le protecteur de disque de frein sert aussi de protection thermique contre la chaleur émise par le disque de frein et doit être positionné le plus proche du disque de frein et le plus éloigné des autres composants. De plus l’environnement de montage du protecteur de disque de frein est contraignant, faisant que le montage de tels protecteurs de disque de frein sur un disque déjà positionné sur le véhicule est problématique du fait du faible espace de montage disponible. Un tel protecteur de disque de frein est aussi un élément de sécurité avec un risque de rupture en fatigue vibratoire pendant le cycle de vie de ce protecteur, possédant plusieurs points de fixation sur le porte moyeu de la roue ce qui complique encore davantage son montage. Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet, selon l’invention, un protecteur de disque de frein adapté pour recouvrir au moins partiellement la face interne d’un disque de frein et pour être solidarisé sur un porte moyeu, ledit protecteur de disque de frein comportant au moins deux parties telles que les deux parties sont solidaires entre elles et adaptées pour pivoter l’une par rapport à l’autre lors de la solidarisation du protecteur de disque de frein sur le porte moyeu. Selon une première caractéristique de l’invention, chacune des deux parties comportent au moins deux fixations qui sont solidarisées sur le porte moyeu. Selon une deuxième caractéristique de l’invention, les deux parties du protecteur de disque de frein sont solidarisées entre elles par des moyens de fixation du type rivet ou ensemble vis et écrou ou par une partie intermédiaire réalisée en tôle déformable, permettant ledit pivotement autour de ces moyens de fixation de la première partie et de la seconde partie. Selon une troisième caractéristique de l’invention, pour des moyens de fixation du type comportent un rivet épaulé, une cage intermédiaire est positionnée entre une partie du rivet épaulé et au moins une des deux parties dudit protecteur de disque de frein. Selon une première caractéristique de l’invention, la première partie et la seconde partie du protecteur de disque de frein sont formées par emboutissage à partir d’une plaque en tôle. La présente invention concerne aussi un dispositif de freinage qui comporte un disque de frein qui est solidarisé sur un porte moyeu, une face interne du disque de frein étant au moins partiellement recouverte par un tel protecteur de disque de frein selon l’invention. L’invention concerne enfin un véhicule qui comporte un tel dispositif de freinage selon l’invention. Les dessins annexés illustrent l’invention : représente une partie d’un dispositif de freinage qui comporte un protecteur de disque selon l’invention en cours de montage sur un disque de frein. représente ladite partie du dispositif de freinage avec le protecteur de disque selon l’invention qui est monté sur le disque de frein. représente une vue de détails, en coupe latérale, d’une partie du protecteur de disque selon l’invention. En référence aux figures 1 à 3, sont représentées différentes vues d’un dispositif de freinage 1 qui comporte un disque de frein 2, un protecteur de disque de frein 3 et un porte moyeu de roue 4 sur lequel est solidarisé le protecteur de disque de frein 3. Le porte moyeu de roue 4 forme aussi un support pour un étrier de frein 5. Le protecteur de disque de frein 3 recouvre au moins partiellement une face interne 21 du disque de frein 2. Sur la le protecteur de disque de frein 3 est en cours de montage sur le dispositif de freinage 1 avec l’ensemble qui a déjà été préalablement assemblé et qui est relié aux bras de suspension et de direction et à l’arbre de transmission (les bras de suspension et de direction et l’arbre de transmission ne sont pas représentés). Le protecteur de disque de frein 3 comporte deux parties ; une première partie 31 qui comporte deux premières attaches 32 adaptées pour être solidarisées sur le porte moyeu de roue 4 et une seconde partie 33 qui comporte deux secondes attaches 34 adaptées pour être aussi solidarisées sur le porte moyeu de roue 4. Les deux parties du protecteur de disque de frein 3 sont solidarisées entre elles par des moyens de fixation 6 du type rivet ou ensemble vis et écrou ou une fonction équivalente réalisée par déformation d’une partie en tôle, permettant un pivotement autour de ces moyens de fixation 6 de la première partie 31 et de la seconde partie 33 du protecteur de disque de frein 3. Comme représenté dans une vue en coupe partielle du protecteur de disque de frein 3, de tels moyens de fixation 6 ne doivent pas être démontable et surtout ne doivent pas prendre du jeu durant la vie du disque de frein 3, faisant que le mode de réalisation privilégier est un rivet épaulé 61 qui est monté dans une ouverture 35 de la première partie 31 et dans une ouverture 36 de la seconde partie 33 du protecteur de disque de frein 3, avec une cage intermédiaire 62 qui est adaptée pour sécuriser le montage. La cage 62 comporte une partie cylindrique 63 qui est positionnée dans le prolongement de l’ouverture 36 de la seconde partie 33 du protecteur de disque de frein 3. Une extrémité libre 64 du rivet 61 prend appui dans la partie cylindrique 63 de la cage 32 lors de sa fixation par déformation à la première partie 31 et à la seconde partie 33 du protecteur de disque de frein 3. La tête 65 du rivet 61 est en appui contre un épaulement formé par le bord de la première ouverture 35 de la première partie 31 du protecteur de disque de frein 3, formant un montage sécurisé où les jeux sont minimisés permettant d’éviter les problèmes de vibration et de bruits en condition de roulage du véhicule. Protecteur de disque de frein (3) adapté pour recouvrir au moins partiellement la face interne d’un disque de frein (2) et pour être solidarisé sur un porte moyeu (4), ledit protecteur de disque de frein (3) comportant au moins deux parties (31, 33), caractérisé en ce que les deux parties (31, 33) sont solidaires entre elles et adaptées pour pivoter l’une par rapport à l’autre lors de la solidarisation du protecteur de disque de frein (3) sur le porte moyeu (4). Protecteur de disque de frein (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des deux parties (31, 33) comportent au moins deux fixations (32, 34) qui sont solidarisées sur le porte moyeu (4). Protecteur de disque de frein (3) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux parties (31, 33) du protecteur de disque de frein (3) sont solidarisées entre elles par des moyens de fixation (6) du type rivet ou ensemble vis et écrou ou par une partie intermédiaire réalisée en tôle déformable, permettant ledit pivotement autour de ces moyens de fixation (6) de la première partie (31) et de la seconde partie (33). Protecteur de disque de frein (3) selon la revendication 3, caractérisé en ce que, pour des moyens de fixation (6) du type rivet qui comportent un rivet épaulé (61), une cage intermédiaire (62) est positionnée entre une partie du rivet épaulé (61) et au moins une des deux parties (31, 33) dudit protecteur de disque de frein (3). Protecteur de disque de frein (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (31) et la seconde partie (33) du protecteur de disque de frein (3) sont formées par emboutissage à partir d’une plaque en tôle. Dispositif de freinage comportant un disque de frein (2) qui est solidarisé sur un porte moyeu (4), une face interne du disque de frein (2) étant au moins partiellement recouverte par un protecteur de disque de frein (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule comportant un dispositif de freinage selon la revendication précédente.