Les fig. I et 2 représentent le même élément piézo électrique destiné selon les conditions des fig. 4; 5; 6; 7 et 8. On y-voit une surface 5 en continui té avec un piston 8 qui traverse la surface 6 ou 11 dans la zone axiale 12. L'élémett de quartz ou de céramique piézo électrique se trouve comprimé par la surface 5 qui se met en contact et appuie sur la céramique ou le quartz 10. Les crochets 1 et 1' entrainent sous l'action des fils ou chaînes 13 et 13' les surfaces 5 et 6 ou 11. Les surfaces 3 et 11 sont solidaires par l'intermédiaire des tiges 4, 4', 4'', et 4 " ' grace aux vis 2, 2', 2" et 2"', (elles peuvent être aussi soudées. La surface 5 est appliquée contre le quartz ou céramique 10 par le ressort 7. Les sils ou chaines 13 et 13' sont mis sous tension soit par l'action des vagues v (fig. 4) passant le long de la bouée B fixée au sol S par l'intermédiaire de 13 et 13' qui agissent sur EPZ c'est R dire l'élément des fig. 1 ou 2. Un muret 9 et 9' est destiné i arrêter la course de la surface 5 vers la surface 6 ou 11 lorsque la tension exercée par I et 1' atteint une limite qui risque d'endommager le quartz ou céramique. Dans les fig.9 et 10 (PL.II) les même élément EPZ a été représenté.Mais dans ce cas il s'agit de deux cages respectivement 20, 23, 22 d'une part et24, 28, 26 d'autre part qui se trouvent entraînées en sens oppose par l'action des crochets 19 et 19' (gens des flPches) vers le quartz ou porcelaine 29. Le systeme des deux ca#es permet de loger un plus grand volume de quartz ou céramique. Des murets 30 sont comme dans le montage précédent destinés n neutraliser l'action des trop hautes pressions. Les fig. 3 et 11 représentent des éléments EPZ utilisables pour les systbmes h pression alternatives tels qu'ils se présentent dans les véhicules. Ainsi EPZ de la fig. 11 solidaire du capot de# la voiture et lié par l'intermédiaire du crochet ; R la surface 37 n un ammortisseur va appuyer suivant les conditions de pressions soit sur le qurartz ou céramique 33 soit sur le quartz ou céramique ou cristal 38 et 38'. L'élément EPZ de la tig.3 est destiné surfaces vibrantes. La fig. 6 représente un élément EZZ tendu par les cordages d'un bateau sous le vent alors que les fig. b et 8 re présentent des éléments EPZ tendus alternativement par le vent agissant egiesqet sur le drapeau ou la toile rectangulaire ou de toute autre corme battant sous l'action du vent. Dans la fig. 7 ce sont les branches d'un arbre ou d'un arbuste oscillant sous le vent qui agissent sur l'élément EPZ. Dans le cas des véhicules l'élément EPZ servira a actionner une dynamo ou un alter nateur ou n recharger une batterie. Les différents montages proposés utilisent la piezo électricité pour obtenir de l'é nergie ' partir des vagues où du vent et pour réaliser des économies d'énergies dans le cas des véhicules. La bouée B de la fig.4 peut être un pneumatique gonflable, donc facile Tous ces éléments sont isolés des actions extérieures par une enveloppe plastique en accordéon. REVENDICAvIONS Utilisation de la piézo électricité pour la production d'énergie ' partir des vagues ou du vent et pour l'économie d'énergie dans le cas des véhicules. 2 Comporte une céramique ou un cristal qui sera mis sous des tensions (pressionsss variables par l'intermédiaires de surfaces qui appuient sur ce cristal ou céramique sous l'action des éléments extérieurs. 3 Ces éléments extérieurs seront soit des bouées actionnées par les vagues, soit des voiles actionnées par le vent soit les vibrations de véhicules. En fonction de ces considérations les revendications portent sur les montages des fig. 1 a 11. & Dans le cas de véhicules la revendication porte sur des montages piézo électriques actionnés par les vibrations et actionnant une dynamo ou un alternateur ou rechar geant une batterie.