i 203044? L'invention concerne une balayeuse à ramassage automatique avec rouleau rotatif de balayage et récipient collecteur de balayures. Dans les balayeuses automatiques connues, les balayures 5 sont généralement ramassées par voie mécanique ou à l'aide de moyens pneumatiques, ou encore des deux manières à la fois, et amenées à un récipient collecteur dont l'accès est placé notablement plus haut que la surface balayée. Les appareils utilisant exclusivement des organes pneuma-10 tiques de ramassage de balayures sont indiqués avant tout pour le ramassage de déchets plutôt grossiers. En effet, les particules de sable ou de poussière relativement fines sont bien ramassées par les brosses des rouleaux rotatifs de balayage, mais retombent ensuite sur la surface traitée, car la brosse équipant 15 le rouleau agit comme un tamis laissant retomber les particules plus fines à travers ses mailles. Il est en outre inévitable que le servant d'une telle balayeuse soit fortement incommodé par la poussière, dont les particules soulevées en tourbillons peuvent s'échapper librement vers 1 Extérieur par les côtés du rouleau 20 ou les autres ouvertures de la machine. On évite dans une bonne mesure cet inconvénient de la poussière en utilisant un courant d'air dirigé de la surface balayée vers le récipient collecteur. Il existe des balayeuses dans lesquelles la majeure partie des matières soulevées en tourbillons 25 par les organes de balayage sont transportées jusque dans un récipient collecteur par un courant d'air. Mais on ne peut en même temps éviter la retombée des éléments de plus fort poids spécifique sur le rouleau de balayage ou la surface traitée. Les résultats sont surtout décevants en cas de balayures humides et 30 trempées. Il faut noter cet autre inconvénient que des saletés déjà ramassées peuvent aussi retomber sur la surface balayée si l'on arrête la machine ou si l'écoulement de la soufflante se trouve affaibli de manière imprévue ou temporairement interrompu, par exemple par des déchets de grande surface tels que papiers 35 et autres. Il arrive fréquemment que les dispositifs mécaniques de telles balayeuses utilisant surtout un courant d'air d'aspiration ne suffisent guère à élever de nombreux éléments de balayures de fort poids spécifique jusqu'au niveau de l'accès du 40 récipient collecteur. 69 38865 2, 2030442 L'invention a pour objet une balayeuse à ramassage automatique évitant les inconvénients précités et assurant un meilleur balayage des matières même humides» Les matières à enlever ne peuvent être bien remuées,ramas-5 sées et collectées, c'est-à-dire amenées à un récipient collecteur, que si l'on utilise correctement et en parfaite coopération mutuelle les deux moyens constitués par un rouleau rotatif de balayage et un courant d'aspiration uniforme.L'invention permet,au moyen d'une soufflante de relativement faibles dimensions et sans 10 l'intervention d'organes de transport coûteux et encombrants, un excellent acheminement des balayures jusque dans des récipients collecteurs relativement grands consistant, par exemple^ en des boîtes à ordures de type usuel et de bonne hauteur. La balayeuse conforme à l'invention est caractérisée par 1 a 15 combinaison de moyens connus constitués par un mécanisme de balayage dont le rouleau tourne en sens inverse de celui que lui imprimerait la marche du véhicule, par au moins un autre rouleau, de type identique ou analogue, tournant en tant qu'organe de -transport au-dessus dudit rouleau de balayage en contact avec le 20 sol, par un carter formant une sorte de conduit incliné vers l'arrière, débouchant dans le récipient collecteur des balayures et supportant les rouleaux, placés à l'intérieur les uns au-dessus des autres, par un filtre à poussière au-dessus du conduit et par une soufflante produisant un courant d'air dirigé vers le réci-25 pient collecteur. Dans un mode de réalisation préféré, le rouleau de balayage en contact avec le sol est décalé en avant, dans le sens de marche du véhicule, sur le ou les rouleaux rotatifs supérieurs. Il est en même temps avantageux que les positions angulai-30 res relatives ou les vitesses angulaires relatives des rouleaux, ou encore les unes et les autres, soient variables séparément ou ensemble. Il en résulte en effet la possibilité d'ajuster exactement le réglage du mécanisme de balayage en sorte que, par exemple, un espace libre séparant des sefcteurs occupés par des organes de 35 balayage, ou brosses, dans le rouleau en contact avec le sol, franchisse l'entrée du conduit lorsqu'un espace vide de segments d'organes de balayage du rouleau de transport situé au-dessus se trouve à la même place. Un jeu ainsi conjugué et une telle disposition du rouleau en contact avec le sol et du rouleau supérieur 40 assure un transport intégral des balayures vers le haut. Suivant 69 38865 3 2030442 une autre particularité de l'invention, les parois du carter en conduit sont adaptées dans une bonne mesure à la forme cylindrique des rouleaux et constituent une ouverture d'éjection en forme de fente entre chaque partie du carter affectée à un rouleau et l'es-5 pace situé au-dessus dans lequel tourne, par exemple, un rouleau de transport ou est disposée une tôle déflectrice d'accès au récipient collecteur. Les arêtes délimitant les ouvertures d'éjection en forme de fentes' peuvent en même temps être renforcées en bourrelets, ou saillants, vers l'intérieur du carter. Il est en-10 fin avantageux de remplacer, lorsqu'il est usé, le rouleau inférieur, en contact avec le sol, par le rouleau supérieur moins usé. Ces diverses mesures accentuent l'effet de balayage et ramassage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description 15 détaillée d'un mode de réalisation" pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin schématique annexé, sur lequel: La figure 1 représente l'ensemble de la balayeuse; La figure 2 représente, à une échelle agrandie, le mécanisme de balayage. 20 Le véhicule porteur 1 est équipe de roues motrices 2 et d'une roue jumelée orientable 3. Le moteur d'entraînement 5, ici un moteur à explosion, est monté à l'intérieur de la carrosserie 4. Il est relié à un train d'engrenages 8 par l'intermédiaire dejla transmission 6 et d'une courroie 7. Le train d'engrenages 8 25 commande à son tour l'entraînement des roues et celui des deux rouleaux à balais 9 et 10, ce que matérialisé sur le dessin un simple levier d'embrayage 11. Le moteur 5 entraîne d'autre part directement une soufflante d'aspiration non débrayable que l'on s'est abstenu de représenter. Cette soufflante reste en marche, 30 même à l'arrêt du véhicule, tant que le moteur.d1entraînement 5 tourne. On évite ainsi, en cas de mise à l'arrêt des rouleaux de balayage, la retombée sur le sol de balayures déjà ramassées par ces rouleaux 9 et 10. Les deux rouleaux à balais 9 et 10 sont entourés d'un carter 35 12, 13, 14 dont les parois sont constituées, en totalité ou en partie, par un matériau flexible ou par de la tôle. Lesdites parois entourent en appui étroit les deux rouleaux 9 et 10 et n'of-rent aux balayures qu'un passage dirigé sensiblement de bas en haut. En particulier, les parois '13 et 14 placées devant les 40 rouleaux à balais sont rapprochées de ceux-ci au point"que les 69 38865 4 2030442 organes de balayage 15 et 16 se déforment élastiquement en passant contre lesdites parois. Entre les parois 13 et ]4, le carter est en retrait sous une forme adaptée à la courbure de surface des rouleaux de bala-5 yâge 9 et 10. Il forme là, sur toute la longueur des rouleaux 9 et ÎO, un saillant 17 en forme de languette qui rétrécit l'ouverture 18 entre l'espace dans lequel tourne le rouleau inférieur 9 et le conduit supérieur affecté au rouleau 10 en sorte que ladite ouverture corresponde à peu près à la largeur des espaces 10 libres entre les organes de balayage 15, 16» Des arêtes de décrochement 19 et 20 tendant a éjecter les balayures transportées par les organes 15, 16 sont ménagées sur les emplacements des parois 13 et 14 auxquels lesdits organes en rotation s'écartent de ces dernières en se détendant . Les bala-15 yures sont projetées, à travers l'ouverture 18, entre les secteurs des organes 16 du second rouleau, 10, en rotation. Dans la suite de leur transport, elle sont éjectées à nouveau, par l'effet de .. l'arête 20, cette fois à travers le conduit de sortie 21 du carter et jusque dans le récipient collecteur 22 fixé sur une con-20 sole 23 à l'extrémité du véhicule 1. Le dispositif est fermé par un volet 24 s'opposant à l'émission de poussière. On a aussi représenté, en trait discontinu, $ur la figure 2 une variante de la courbure 17 de la paroi 13 etcfe 1'emplacement du saillant 19. Le flux continu des balayures entre le sol et le récipient 25 collecteur 22 est favorisé par un courant d'air d'aspiration produit par une soufflante, non repré*entée, qui est reliée au moteur d'entraînement 5. Ledit courant entrant suivant la flèche a dans le carter en conduit 12 traverse d'abord le pourtour du rouleau 9 en rotation et de ses organes de balayage 15 et, s'empa-30 rant des particules de poussière qui s'y trouvent, entraîne celles ci,à travers l'ouverture 18, jusque dans la partie supérieure du conduit dans laquelle tournent le rouleau 10 et ses organes de balayage 16. L'air et, avec lui, les balayures de fort poids spécifique transportées par lesdits organes 16 s'écoulent ensuite à 35 travers la sortie 21 du conduit. Les particules de poussière légères et les balayures lourdes se séparent alors, les premières étant attirées par le courant d'air contre les éléments du filtre. 26, dont elles se détachent ensuite vers le bas, les secondes"tombant au contraire aussitôt dans le récipient collecteur 22. 40 Un conduit 25 relie le filtre 26 à la soufflante. 69 38865 5 2030442 REVENDICATIONS 1. Balayeuse à ramassage automatique avec rouleau rotatif de balayage et récipient collecteur de balayures caractérisée par la combinaison de moyens connus constitués par un mécanisme de ba-5 layage dont le rouleau tourne en sens inverse de celui que lui imprimerait la marche du véhicule, par au moins un autre rouleau de type identique ou analogue, tournant en tant qu'organe de transport au-dessus dudit rouleau de balayage en contact avec le sol, par un carter formant une sorte de conduit incliné vers l'arrière, 10 débouchant dans le récipient collecteur des balayures et supportant les rouleaux placés à l'intérieur les uns au-dessus des autres, par un filtre à poussière au-dessus du conduit et par une soufflante produisant ion courant d'air dirigé de la surface balayée vers le récipient collecteur. 15 2. Balayeuse selon la revendication 1 caractérisée par le fait que le rouleau de balayage en contact avec le sol est décalé en avant, dans le sens de marche du véhicule, sur le ou les rouleaux rotatifs supérieurs. 3. Balayeuse selon l'une quelconque des revendications 1 20 ® 2 caractérisée par le fait que les positions angulaires relatives ou les vitesses angulaires relatives des rouleaux, ou encore les unes et les autres, sont variables séparément ou ensemble. 4. Balayeuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3» caractérisée par le fait que les rouleaux sont entraînés dans 25 le même sens de rotation. 5. Balayeuse selon l'une quelconque dès revendications 1 à 4 caractérisée par le fait que les parois du carter en conduit sont adaptées dans une bonne mesure à la forme cylindrique des rouleaux et constituent une ouverture d'éjection en forme de fente 30 entre la partie du carter affectée à un rouleau et l'espace situé au-dessus. 6. Balayeuse selon la revendication 5 caractérisée par le fait que les arêtes délimitant les ouvertures d'éjection en forme de fentes sont renforcées en bourrelets, ou saillants, 35 vers l'intérieur du carter. 7. Balayeuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée par le fait que les organes de balayage des rouleaux frôlent sous tension élastique préalable les parois du carter.