La présente invention porte sur un engin de déneigement tel chasse-neige à soc, avec un soc de déneigement en une seule pièce ou partagé en deux et avec une plaque à déblayer montée sur le soc de déneigement, formée éventuellement de lames élastiques, ainsi qutavec une plaque à déblayer supplémentaire. L'invention est également utilisable avec les fraiseuses à neige et avec les chasseneige rotatifs ou à turbine. Dans un chasse-neige à soc connu du type décrit ci-dessus, il est prévu deux socs de déneigement disposés à une certaine distance l'un derrière l'autre qui sont tous deux faits en tale d'acier. L'arête de déblayage du soc de déneigement avant est à une hauteur supérieure à celle de l'arête de déblayage du soc de déneigement arrière et ce dernier est monté pivotant contre l'action de ressorts de rappel de façon à s'effacer devant des obstacles et à pouvoir s'adapter à des revêtements de route inégaux (Brevet Etats Unis 1 144 765). Un autre type connu de chasse-neige à soc prévoit que le premier soc de déneigement peut pivoter sous l'action d'un vérin hydraulique, ce soc de déneigement étant muni sur sa face postérieure de plaques qui, avec le deuxième soc de déneigement, forint des chambres susceptibles de recevoir la neige-pour emp8cher que la neige soit rejetée par le chasse-neige aux croisements de routes ou aux bifurcations (Brevet Etats Unis 3 391 478). Ces chasse-neige à socs connus,pas plus que les fraiseuses à neige ni les chasse-neige rotatifs, ne permettent de débarrasser entièrement un revêtement routier de la neige qui le recouvre,notamment de la neige à demi-fondue. On a utilisé à cet effet des chasse-neige mixtes qui peuvent travailler au choix, soit avec une plaque à déblayer en acier, soit avec une plaque à déblayer en matière plastique,le passage de la plaque déblayer en acier à la plaque à déblayer en matière plastique s'effectuant en faisant tourner le soc de 1800. On sait également disposer une plaque à déblayer en matière plastique immédiatement derrière ou devant une tale de soc et la serrer contre une plaque à déblayer en acier. Dans ce cas,la plaque à déblayer en matière plastique est mobile par translation ou par pivotement par rapport à la plaque à déblayer en acier,soit par translation (Brevet Autrichien 269 204)soit par pivotement (Brevet Autrichien 264 572) ou bien est amovible (Brevet Suisse 423 856,Brevet Autrichien 269 203)de façon à pouvoir procéder au choix du déblaiement,soit avec la plaque à dé blayer en acier, soit avec la plaque à déblayer en matière plastique. Par conséquent, dans tous ces types de dispositifs, le déblaiement de la neige s'effectue, soit avec la plaque à déblayer en acier, soit avec la plaque à déblayer en matière plastique.Si, par conséquent, on veut procéder à un déneigement total de la route, il est éventuellement nécessaire de passer plusieurs fois sur la surface à déneiger. Un objet de l'invention est de créer un chasse-neige à soc, U une fraiseuse à neige ou un chasse-neige rotatif ou à turbine qui, en passant une seule fois sur la route à dégager, permette de déblayer totalement différents genres de neige. L'invention a également pour but de pouvoir déblayer en un seul passage, Jusqu'd enlèvement total, des grandes quantités de neige, même si soles sont de natures différentes. L'invention est essentiellement caractérisée en ce qu'on utilise comme plaque à déblayer supplémentaire une plaque à neige fondue, en matière plastique ou en caoutchouc, disposée à une certaine distance derrière la plaque à déblayer qui est, de préférence, en acier, ou derrière les outils de fraisage ou les turbines d'attaque, et qui est appliquée élastiquement contre la surface à déneiger. Avec le chasse-neige à soc, à fraise ou à turbine proposé par l'invention, on peut procéder en un seul passage au déblaiement approximatif et au déblaiement total. Lorsqu'on utilise des plaques à déblayer en acier d'une seule pièce il subsiste, lorsque la surface à déneiger présente des inégalités ou, par exemple, aussi sur les routes fortement bombées, des résidus de neige qui peuvent être enlevés avec la deuxième plaque à déblayer selon l'invention. Les résidus de e qui subsistent quand on utilise des chasseneige à soc dont le soc de déneigement est en plusieurs parties, et éventuellement aussi entre les différentes lames formant une plaque à déblayer ou bien derrière les outils des fraiseuses à neige ou des chasse-neige à turbine, peuvent également être enlevés par la deuxième plaque à déblayer selon l'invention, en matière plastique élastique ou en caoutchouc. Le chasse-neige à soc selon l'invention, ouvre encore une autre possibilité pour le déneigement. les patins ou éléments analogues sur lesquels repose le chasse-neige sont légèrement sortis vers l'extérieur et portent donc tout le poids du soc, de sorte qu'il se forme entre la route et la première plaque à déblayer, un inter valle de hauteur quelconque. La deuxième plaque à déblayer en matière plastique ou en caoutchouc, disposée derrière soc à déneiger et réglable en hauteur, reste appliquée sur le revêtement de la route sous une légère pression, que ce soit une pression élastique, pneumatique ou hydraulique.Par conséquent, quand le chasseneige est en action, les masses de neige les plus élevées sont saisies par la première plaque à déblayer et par le soc et sont éjec- tées, tandis que le résidu de neige qui subsiste, ou bien la bouillie de neige fondue, sont enlevés par la deuxième plaque à déblayer en matière plastique ou en caoutchouc, qui est disposée à une certaine distance derrière le soc et qui est en contact avec le sol. Le déblaiement de couchestde neige épaisses avec seulement la plaque à déblayer en acier ne permet pas d'obtenir un véritable déneigement total en raison des inégalités du sol. Lorsqu'il s'agit de déneiger des couches de neige épaisses, le déblaiement avec un chasse-neige à soc qui n'est équipée que d'une plaque à déblayer en matière plastique ne peut être effectué correctement car, en raison de la flexibilité de la matière plastique, la plaque à déblayer cède et s'efface devant les masses de neige. Lorsque la neige à déblayer présente des qualités de neige diverses (neige fondante en bouillie, ou neige normale,) il n1 est pas absolument nécessaire de placer les patins à l'extérieur, mais il suffit que le soc soit légèrement soulevé hydrauliquement ou pneumatiquement depuis la cabine du conducteur, la deuxième plaque à déblayer gardant le contact avec le sol sous l'effet de la légère pression décrite ci-dessus exercée contre la chaussée, et on obtient ainsi un déneigement total. Il va de soi que la pression sur la route des plaques à déblayer élastiquement déformables peut être réglée à volonté. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, la plaque à déblayer supplémentaire est reliée au moyen de bras-guides au soc de déneigement, des ressorts poussant cette plaque vers le basales bras-guides peuvent former des tiges de paralliogrammequi sont re liées entre elles au moyen d'un boulon à ressort, lequel guide un ressort de pression agissant sur les bras-guides, des butées réglables étant prévues pour les bras-guides supérieurs. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la longueur efficace des boulons à ressorts peut autre modifiée au moyen d'une rangée de trous pour chevilles enfichables. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les res sorts se présentent sous la forme d-léléments élastiques en caout- chouc qui forment paliers pour les bras-guidesO Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la plaque à déblayer supplémentaire peut être reliée au soc de déneigement de façon à pouvoir se soulever et s'abaisser le long de glissières de guidage verticales, et être poussée- vers le bas par des ressorts ou éléments analogues. La plaque à déblayer supplémentaire peut également 8tre reliée à un châssis portant le soc dé déneigement, de façon à pouvoir se soulever et s'abaisser à l'aide de glissières verticales, et être poussée vers le bas par des ressorts ou éléments analogues. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, la plaque à déblayer supplémentaire est articulée au soc de déneigement au moyen de paires de leviers coudés, qui sont reliées ensemble au moyen d'un tirant, l'une des branches de l'un des leviers coudés comportant un prolongement, sur lequel agit un ressort de traction ou élément analogue, et qui peut être bloqué en position à l'aide d'un dispositif d'arrêt. Pour guider les plaques à déblayer supplémentaires, il est notamment prévu par l'invention, d'utiliser des tubes télescopiques avec des ressorts de traction ou de pression agissant vers le bas. L'invention prévoit aussi des vérins disposés sur la plaque à déblayer supplémentaires, qui sont reliés à la plaque supplémentaire au moyen d'un système compensateur à câbles. Dans les chasse-neige à soc qui effectuent un mouvement de cisaillement lorsqu'ils arrivent sur des obstacles, ctest-à-dire dans lesquels le fer de soc s'efface en pivotant autour d'un axe de rotation, les plaques à déblayer supplémentaires selon l'invention, sont accouplées au soc et peuvent donc elles aussi s'effacer et passer par dessus l'obstacle. les caractéristiques et avantages de l'invention ressorti rong d'ailleurs de la description qui va suivre à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel: - Les figures 1, 2 et 3 représentent en élévation latérale, différentes positions d'un chasse-neige à soc selon l'invention. - La figure 4 représente un autre mode de réalisation en vue oblique. - La figure 5 représente un détail de la figure 4. - La figure 6 représente un troisième mode de réalisation en vue oblique. - La figure 7 représente un quatrième mode de réalisation en vue oblique. - La figure 8 représente un cinquième mode de réalisation en vue oblique. - La figure 9 représente ce même mode de réalisation en coupe. - La figure 10 représente un sixième mode de réalisation en vue oblique. Aux figures 1 et 3 est représenté un mode de réalisation d'- une charrue à soc 10 qui comporte un soc de déneigement 11 sur lequel est disposée une plaque à déblayer 12. Le soc de déneigement 11 peut être continu d'un bout à l'autre ou être partagé en plusieurs parties; dans ce dernier cas, les parties latérales du soc de déneigement 1l peuvent autre montées pivotantes de façon à pouvoir s'effacer quand le chasse-neige 10 arrive sur des obstacles. La pla- que à déblayer 12 peut également être d'une seule pièce quand le soc de déneigement est d'une seule pièce, ou bisn être composée de plusieurs lames élastiques.Lorsque le soc de déneigement Il est en plusieurs parties, la plaque à déblayer 12 est également en plusieurs parties correspondant à celles du soc. le soc de déneigement est raidi par des membrures 13 et est relié par leur intermédiaire à une traverse tubulaire 14, qui est reliées la partie avant d'un véhicule automobile, d'une façon quelconque. Selon l'invention, il est prévu, à une certaine distance derrière la plaque à déblayer 12, une plaque à déblayer supplémentaire 15, qui est d'une nature différente de celle de la plaque à déblayer 12. C'est ainsi que la plaque à déblayer 12 est en acier tandis que la plaque à déblayer 15 est faite en matière plastique élastiquement déformable ou en caoutchouc. La plaque à déblayer 15 est reliée, par exemple, au moyen de bras-guides 16, 17 formRnt parPlldloo gramme articulé, avec le soc de déneigement Il et, plus précisément, avec ses membrures 13, et elle est appliquée et serrée élastiquement contre la surface à déneiger, par exemple, grâce à des ressorts 18. Pour les bras-guides supérieurs 16, il est prévu une butée réglable 19, de sorte que le bras-guide supérieur 16 joue le rôle de butée d'appui de ressort. On peut modifier la position en hauteur de la plaque à. déblayer supplémentaire 15, par exemple, grâce à une rangée de trous 20, prévus sur un boulon à ressort 21 maintenant et guidant le ressort 18. Dans l'un des trous de la série de trous 20, on peut engager une cheville pour modifier la position en hauteur de la plaque à déblayer 15, le bras-guide supérieur 16 prenant appui sur la traverse support 14. Dans le premier exemple de mise en oeuvre représenté à la figure 1, la plaque à déblayer 12 repose sur la surface à déni- ger, et la plaque à déblayer supplémentaire 15 est serrée élastiquement contre cette surface à déneiger. Pendant l'opération de déblaiement, de la neige est déblayée de la surface à déneiger au moyen de la plaque à déblayer 12 et du soc de déneigement 11, et la plaque à déblayer supplémentaire 15 déblaie la neige qui n'a pas été enlevée par la plaque à déblayer 12, ce qui permet de ré-- aliser un déneigement total. Les plaques à déblayer 12 et 15 sont avantageusement parallèles l'une à l'autre et, lorsque le chasseneige 10 est en position oblique habituelle, elles rejetttent sur le c8té la neige déblayée. Dans la position de travail représentée à- la figure e 2, la plaque à déblayer 12 a été soulevée de la surface à déblayer ep poussant en avant des patins 22, par exemple, à l'aide d'un vérin 23, d'une tige filetée de réglage avec chevilles enfichables ou d' autres éléments analogues, de sorte qu'une certaine quantité de neige est évacuée par la plaque à déblayer 12 et par le soc de déneigement 11, et qu'il reste sur la surface à déneiger mge quantité de neige résiduelle qui est enlevée par la plaque à déblayer supplémentaire 15.Une telle façon de procéder au déneigement peut autre avSntageuse, par exemple, lorsqu'il se trouve sur la surface à déneiger une couche de neige fondante ou bouillie de neige et, par dessus, une couche de neige franche, et que ces deux genres de neige doivent autre enlevés jusqu'à déneigement total. Dans le cadre de l'invention, il est également possible de soulever très légèrement par lui-même le chasse-neige à soc 10,par exemple, à l'aide d'un système hydraulique courant, ce qui donne une position de travail suivant la figure 2, sans avoir besoin d'utiliser des patins 22. La figure 3 montre un mode de travail de chasse-neige à soc 10, dans lequel la plaque à déblayer supplémentaire 15 a été soulevée au-dessus de la surface à déneiger, de sorte que seuls travaillent au déneigement la plaque à déblayer 12 et le soc de déneigement 11. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 4 et 5, la plaque à déblayer supplémentaire 15 est reliée à un châssis ou cadre 27, par l'intermédiaire de supports 24, de bras-guides 25 for mant parallélogramme articulé, et d'éléments élastiques en caoutchouc 26.Au cadre 27 est articulé le soc de déneigement Il pouvant pivoter autour d'un axe 28, et ce soc est maintenu en position de déneigement par des ressorts 29. Les éléments élastiques en caoutchouc 26 serrent élastiquement la plaque à déblayer supplémentaire 15 contre la surface à déneiger. Egalement, dans ce mode de réalisation, la plaque à déblayer supplémentaire 15 peut être soulevée dans une position de repos.Le soc de déneigement ll avec la plaque à déblayer avant 12 est reliée, de façon à pouvoir pivoter latéralement, à un dispositif de remorque 33, par une barre courbe 30 qui porte des trous 31, au moyen d'une cheville enfichable 320 Le mode de réalisation représenté à la figure 6 prévoit, pour appliquer sous serrage la plaque à déblayer supplémentaire 15 contre la surface à déneiger, des ressorts de torsion 34 qui agissent sur des bras-guides 35 portant la plaque à déblayer 15. Les brasguides 35 sont montés, par exemple, sur le cadre 27. Le cadre 27 porte, de même que dans le mode de réalisation représenté à la figure 4, le soc de déneigement 11, avec la plaque à déblayer 12 et la barre courbe 30 permettant-de faire pivoter latéralement le soc de déneigement 11 par rapport au dispositif de remorquage 33. On a représenté à la figure 7 un chasse-neige à soc 10 dont le soc de déneigement est fait d'une seule pièce; il s'étend sur toute la longueur du chasse-neige, et est raidi sur sa face arrière par des membrures 13. D'une façon correspondante, la plaque à déblayer avant 12 est également d'une seule pièce, mais elle peut également être constituée de lames élastiques juxtaposées. Pour permettre de modifier la hauteur de montage de la plaque à déblayer supplémentaire 15, un cadre 36, auquel sont fixés les tubes de gui dague 37, est relié au soc de déneigement Il ou à ses membrures 13. La plaque à déblayer supplémentaire 15 peut être faite en plusieurs parties, et les différentes parties de la plaque à déblayer peuvent se déplacer vers le haut et vers le bas au moyen de tiges de guidage 38 dans les tubes de guidage 37. A la plaque à déblayer 15 sont articulés des leviers coudés 39, qui sont fixés pivotants autour des tourillons 40 au cadre 36. Les leviers coudés 39 comportent des fentes longitudinales 41, dans lesquelles s'engagent des chevilles 42, disposées sur des supports d'appui 43 qui sont reliés à la plaque à déblayer 15. Les leviers coudés 39, qui portent chacun une partie de la plaque à déblayer ly, sont accouplés au moyen d'un tirant 44 de façon à se mouvoir ensemble.L'un des leviers coudés 9 porte un prolongement 45, sollicité par un ressort de traction 46 qui est fizé à un support 47 de façon à pouvoir être réglé. Sous l'action aes ressorts de traction 46, la plaque à déblayer supplémentaire 15 est poussée élastiquement vers le bas-. Le prolongement 45 possède un trou 48, dans lequel est engagée une cheville 49, permettant de bloquer les leviers coudés 39 et d'arrêter aussi la plaque à déblayer 15 dans une position haute. Dans le mode de réalisation du cnasse-neige à soc 10 représenté à la figure 8, il est prévu un soc de déneigement en trois parties, constitué d'une partie médiane 111 et de partes latérales 112. Ces parties 111 et 112 sont reliées par l'intermédiaire des membrures 13 au support transversal commun 14 de forme tubulaire, de façon à pouvoir pivoter indépendamment les unes des autres et elles peuvent s'effacer vers l'arrière indépendamment les unesdes autres ccntre l'action de ressorts, non représentés, quand elles viennent heurter un obstacle. La plaque à déblayer supplémentaire, également faite en trois parties, se compose de la partie médiane 151 et des deux parties latérales 152. Chacune de ces parties 151, 152 de la plaque à déblayer supplémentaire est reliée à des tiges de guidage 50 qui se soulèvent et s'abaissent dans des cylindres 51.Les cylindres 51 sont fixés à l'aide de fixations 52 aux parties 11l et 112 de la plaque à déblayer. La vue en coupe représentée à la figure 9 indique que les cylindres 51 reçoivent des ressorts de pression 53 qui sollicitent les tiges de guidage 50 et poussent élastiquement vers le bas les parties 151, 152 de la plaque à déblayer supplémentaire. Naturellement on peut également utiliser, dans le même but, des ressorts de traction ou bien des moyens hydrauliques ou pneumatiques.Pour soulever les parties 151, 152 de la plaque à déblayer supplémentaire, on prévoit des vérins 54 hydrauliques ou pneumatiques, dont les tiges de piston 55 agissent, soit par l'intermédiaire d'un système de câble de compensation 56, soit directement sur les parties 151, 152 de la plaque à déblayer supplémentaire.Pour monter le chasse-neige à soc 10 sur un véhicule automobile, il est prévu un dispositif de montage 57 auquel est fixé le support transversal 14o La figure 10 montre une variante de mode de réalisation du chasse-neige à soc 10, dans laquelle un soc de déneigement 11, s étendant sur toute la largeur du chasse-neige et qui porte une plaque à déblayer 12 en une seule pièce, est relié-à un cadre 27 de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe 28, comme représenté aux figures 4 et 6, et est maintenu en position de déneigement par les ressorts 29.La plaque à déblayer supplémentaire 15 est montée de façon à pouvoir se soulever et s'abaisser, comme le montre la figure 8 à l'aide des tiges de guidage 50 qui coulissent dans des cylindres 51, et elle est poussée-vers le bas par des ressorts ou des vérins hydrauliques ou pneumatiques. Les cylindres 51 sont fixés au cadre 27 au moyen de fixations 58, et les fixations intérieures peuvent être réalisées sous une forme leur permettant de jouer le rôle de butées, pour limiter le mouvement vers le haut de la plaque à déblayer supplémentaire 15, ou le r81e de butées d' appui pour fixer la plaque à déblayer supplémentaire dans une po- - sition de repos haute au moyen de chevilles enfichables. Le soc de déneigement ll peut pivoter aussi latéralement avec la plaque à déblayer supplémentaire 15, par rapport au dispositif de remorquage 33, grâce à la barre 30, aux trous 31 et à la cheville 32. Les exemples de réalisation représentés et décrits ont seulement pour rôle de faire comprendre les caractéristiques de l'invention, sans limiter celle-ci aux détails représentés. C'est ainsi notamment qu'il est possible de monter la plaque à déblayer supplémentaire sur des engins de déneigement tels que fraiseuses à neige ou chasse-neige rotatifs ou à turbines, en la montant der rière les outils de déneigement, fraises -ou turbines. REVEND I CATI0N 1.- Engin de déneigement se présentant sous la forme d'un chasse-neige à soc avec un soc de déneigement d'une seule pièce ou en plusieurs pièces et avec une plaque à déblayer disposée sur le soc de déneigement, éventuellement composée de lames élastiques,ou sous forme de fraiseuse à neige ou de chasse-neige à turbine pourvu d'une plaque à déblayer supplémentaire, caractérisé en ce qu'il est prévu, comme plaque à déblayer supplémentaire, une plaque à déblayer la neige fondante, faite en matière plastique ou en caoutchouc, disposée à une certaine distance derrière la première plaque à déblayer laquelle est, de préférence, en acier, la plaque supplémentaire étant adaptée à s'appliquer élastiquement sous pression contre la surface à déneiger. 2.- Chasse-neige à soc selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque à déblayer supplémentaire est reliée au soc de déneigement au moyen de bras-guides, et en ce que des ressorts la poussent vers le bas. 3.- Chasse-neige à soc selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu comme bras-guides des bras-guides montés en parallélogramme articulé, reliés les uns aux autres par un boulon à ressort assurant le guidage d'un ressort qui agit sur les brasguides, des butées réglables étant prévues pour les bras-guides su périeursO 4.- Chasse-neige à soc, selon la revendication 3, caractérisé en ce que la longueur efficace de boulon à ressort est réglable grâce à des rangées de trous avec chevilles enfichables. 5.- Chasse-neige à soc selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu comme ressorts des éléments élastiques en caoutchouc. 6.- Chasse-neige à soc selon la revendication 2, caractérisé en ce que les ressorts utilisés sont des ressorts de torsion. 7.- Chåsse-neige à soc selon la ravendication 1, caractérisé en ce que la plaque à déblayer supplémentaire est reliée au soc de déneigement de façon à pouvoir se déplacer vers le haut et vers le bas le long de tubes de guidage ou de cylindres sensiblement verticaux, et en ce qu'elle est poussée vers le bas par des ressorts ou éléments analogues0 8.- Chasse-neige à soc selon la revendication 7, caractérisé en ce que la plaque à déblayer supplémentaire est articulée au soc de déneigement au moyen de paires de leviers coudés qui sont re liées ensemble au moyen d'un tirant, l'une des branches de l'un des leviers coudés comportant un prolongement, sollicité par un ressort de traction ou élément analogue et susceptible d'entre bloqué par un élément d'arrêt, 9.- Chasse-neige à soc selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est prévu pour guider la plaque à déblayer supplémentaire des tubes télescopiques avec des ressorts de traction ou de pression agissant vers le bas. 10.- Chasse-neige à soc selon la revendication 9, caractérisé en ce que, sur la plaque à déblayer supplémentaire, sont montés des vérins qui sont reliés à la plaque à déblayer au moyen d'un système de câbles compensateurs. 11.- Chasse-neige à soc selon une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la plaque à déblayer supplémentaire est disposée de façon à pouvoir se soulever et s'abaisser sur un cadre supportant le soc de déneigement0