Cette invention concerne un élévateur d'escalier perfectionné. Un élévateur d'escalier est une plate-forme avec mécanisme de traction associé, qui est ajustée à un escalier ordinaire, pour le transport vers le haut et vers le bas de personnes invalides ou de marchandises encombrantes, suivant un trajet incliné-parallèle à la pente de l'escalier. Le brevet anglais No 1 445 570 divulgue un élévateur d'escalier dans lequel une plate-forme est portée horizontalement par des bogies circulant sur des rails de guidage inclinés et est entraînée par un mécanisme à chaîne et pignons de chaîne, commandé par un moteur installé dans un puits au pied de l'escalier. La chaîne s'étend entre des pignons terminaux, à l'extrémité des rails de guidage respectifs, et la plate-forme est entraînée par un pignon de chaîne monté sur le bogie. Les rails de chaque coté de l'escalier sont munis chacun d'un mécanisme similaire à chaîne et pignons de chaîne. Cette construction connue présente un certain nombre d'inconvénients. Quoiqu'il soit satisfaisant à l'usage sur une volée rectiligne d'escalier, comme dans la plupart des maisons modernes, un élévateur séparé avec son propre ensemble plate-forme-moteur -est nécessaire pour chaque volée, car un appareil à chaine et pignons de chaîne ne peut fonctionner autour des coins. En outre, la nécessité de creuser un puits pour le moteur et les extrémités inférieures des rails de guidage rend plus coûteuse l'installation de cette forme d'élévateur et d'autre part, des conditions locales peuvent, en certaines circonstances, empêcher l'installation d'un tel éléva- teur là où il serait en fait indispensable. Un but de l'invention est de fournir un élévateur d'escalier perfectionné, pouvant éliminer les inconvénients ci-dessus. L'invention fournit un élévateur d'escalier comprenant une partie portant la charge, un rail de guidage s'étendant d'un cté de l'escalier pour guider cette partie, une vis dans le rail de guidage, une partie filetée correspondante, attachée à la partie portant la charge pour coopérer avec la vis, et un dispositif pour faire tourner celle-ci de manière que la partie filetée et donc la partie portant la charge puissent subir un mouvement de translation le long du rail de guidage. En vue de son usage par les personnes invalides, l'élévateur est, de préférence, muni d'interrupteurs de fin de course à chaque extrémité de son trajet et d'interrupteurs de sécurité associés au chariot, pour faire avancer l'élévateur pas à pas au cas où il bas culerait ou prendrait une autre orientation indiquant une panne ou un affaissement du passager, etc. Une forme préférée de l'invention sera maintenant décrite à titre d'exemple, en se reportant aux dessins annexés, où La figure 1 est une vue en perspective d'un élévateur d'escalier selon l'invention. La figure 2 est une vue schématique d'une partie de l'éléva- teur de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2. Comme le montre la figure 1, l'élévateur d'escalier de l'invention est monté d'un côté d'une cage d'escalier 10. Un carter 11 est prévu dans le haut de l'escalier. Une chaise 13 est montée de manière à être guidée dans le rail 12 et comprend une plate-forme pliante 15 et un siègle pliable 16 qui peut être allongé horizontalement pour son emploi ou replié verticalement, comme indiqué, pour réduire l'encombrement et permettre d'employer l'escalier comme à l'ordinaire. La chaise comprend un boitier 14 dans la plinthe. Une vis 17 munie d'un filet helicoldal 17a s'étend le long du rail 12, à l'intérieur de celui-ci. La vis 17 est supportée en vue de sa rotation, à l'intérieur du rail 12, par un palier en nylon 18 en forme de bande, avec un chenal longitudinal de section transversale semi-circulaire dont le rayon correspond aux dimensions extérieures de la vis. La chaise 13 se déplace sur le rail 12 au moyen de deux paires de tourillons 19 dont chacun passe entre une aile 23 du rail 12 et une partie surélevée de sa base 24. Les tourillons 19 sont portés sur des bouts d'axes montés sur un support en trier 20 portant aussi un bloc 21 à filet intérieur. Le bloc 21 présente un évidement de section semi-circulaire, portant un filet correspondant à celui de la vis 17 et coopérant avec celui-ci, de sorte que quand la vis est entraînée en rotation, le bloc 21 se déplace suivant la longueur de celle-ci. Le rail 12 est une bande d'aluminium extrudée de section complexe et porte de chaque côté des ailes supérieures 22 pour. guider une patte 26 du siège 13 porté par l'étrier 20 ; ce guidage s'effectue autour d'une garde 37 protégeant la vis 17 et constituée d'une feuille en matière synthétique ; le rail présente aussi de chaque côté des rainures longitudinales 25 avec section en queue d'aronde, en vue de son ajustement. L'extrémité inférieure de la vis 17 porte un pignon de chaîne 27 entraîné par un pignon de chaîne 28 en prise avec lui et commandé par un groupe moto-réducteur 29, le tout contenu dans un carter à la base de l'élévateur. En variante, l'ensemble peut être prévu dans le carter supérieur 11. Un tambour de rebobinage 31 est prévu à l'intérieur du carter 14 de la plinthe de la chaise et on l'emploie pour ramener la chaise à la main vers le haut ou vers le bas en cas de rupture. Le tambour enroule un câble 33 passant sur une poulie 32 et guidé le long du rail 12 dans un chenal 35 formé par une âme en forme de L faisant partie intégrante du rail. Il est en outre prévu une manivelle détachable 34 que l'on peut employer pour faire tourner la vis et déplacer la chaise 13 en cas de panne d'électricité provoquant l'arrêt de l'élévateur ou le rendant inopérant. La forme d'exécution décrite et illustrée peut être installée dans les escaliers d'immeubles et démontée sans changement de la structure de ceux-ci. On peut l'adapter à une longueur d'escalier quelconque et à des escaliers-spiraux ou à limons superposés, en prévoyant des sections courbes pour le rail de guidage 12 et en utilisant une vis flexible, c'est-à-dire un ressort 17-1 dont les spires continuent le filet de la vis. Dans le cas d'un élévateur à chaise à utiliser par une personne assise, comme décrit, un seul rail 12 sur un côté de l'escalier est suffisant. Toutefois, pour le transport de chaises roulantes, on peut modifier l'élévateur en prévoyant de chaque côté de l'escalier un rail 12, un rail ou les deux étant munis d'une vis, et une plate-forme portant la chaise roulante maintenue horizontalement entre les rails, sur des chariots. Le siège 13 peut être déplacé horizontalement sur le carter 14 par une voie de glissement 30 sur laquelle glissent des douilles en nylon prévues sur le siège. Le rail 12 peut se fixer sur les marches au moyen de consoles triangulaires 36 qui reposent dans un évidement de la marche. L'élévateur est aussi équipé des dispositifs de sécurité suivants : 1) un interrupteur à pression sur un tube de retenue, pour maintenir une personne invalide sur le siège de l'élévateur ; 2) une sonnette d'alarme à portée du passager ; 3) un tube de sécurité le long du bord avant (supérieur) de la pla te-forme, qui, quand on le comprime, actionne un interrupteur à pression qui interrompt le circuit du moteur jusqu'à ce que l'interrupteur soit refermé. Ce tube serait en caoutchouc ou en plastique flexible 4) un interrupteur de fin de course à chaque extrémité des rails de guidage 5) la vis présente des plats périphériques non filetés 17A et 17C à chaque extrémité, de sorte que si les interrupteurs de fin de course ne fonctionnent pas, 1'3crou sort de la vis et cesse d'avancer. Quand on soulève la charge de la chaise, un ressort ou tampon engagera à nouveau l'écrou sur le filet de la vis. 6) un dispositif auxiliaire pour faire tourner la vis, se présentant sous la forme d'une poignée détachable pouvant engager l'une des extrémités de la vis ou les deux extrémités, est prévu pour faire tourner manuellement celle-ci. 7) la vis possède, pour le passage dans les coins, des parties flexibles constituées par un ressort hélicoidal, d'un pas équivalent à celui de la vis, continuant le filet de celle-ci. 8) la commande 28, 29 peut être perpendiculaire à la vis 17, c'està-dire avec le moteur sous l'escalier. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Elévateur d'escalier, caractérisé en ce qu'il comprend une partie portant la charge, un rail de guidage montant sur le cbté d'une cage d'escalier pour guider cette partie, une vis dans le rail de guidage et une partie, portant un filet correspondant, attachée à la partie portant la charge pour coopérer avec la vis, et un dispositif pour faire tourner la vis, de manière que la partie filetée et donc la partie portant la charge puissent se déplacer le long du rail de guidage. 2. Elévateur d'escalier suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le rail de guidage est une bande d'aluminium extrudée, entourant partiellement un chenal dans lequel est reçue la vis. 3. Elévateur d'escalier suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la vis repose sur une bande s'étendant longitudinalement au rail de guidaae et présentant un évidement de section semi-circulaire pour celle-ci. 4. Elévateur d'escalier suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la partie filetée correspondante est attachée à un étrier portant deux paires de tourillons circulant entre des ailes supérieure et inférieure du rail de guidage. 5. Elévateur d'escalier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif pour entraîner la vis en rotation est constitué par un moteur électrique accouplé à la vis par une transmission à chaîne et pignons de chaîne. 6. Elévateur d'escalier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la partie portant la charge est constituée par une chaise, montée sur une base de manière à pouvoir glisser sur celle-ci et possédant un siège pliable et un reposepieds. 7. élévateur d'escalier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'un rail de guidage est prévu de chaque côté d'une cage d'escalier, l'un au moins des rails portant une vis et la partie portant la charge étant une plate-forme destinée à porter une chaise roulante. 8. Elévateur d'escalier suivant la revendication -5, caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif auxiliaire pour faire tourner la vis, se présentant sous la forme d'une poignée détachable pouvant engager l'une des extrémités de la vis, ou les deux extrémités, pour faire tourner manuellement celle-ci. 9. Elévateur d'escalier suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la vis possède, pour le passage dans les coins, des parties flexibles constituées par un ressort hélicoidal, d'un pas équivalent à celui de la vis, continuant le filet de celle-ci.