L’invention concerne un procédé de réalisation d’une coiffe (1) de revêtement d’un bloc (2) de rembourrage de matelassure (3) de siège de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir un format (4) de complexe, fixer en envers dudit format une bande agrippante (6) destinée à coopérer en ancrage avec une bande agrippante réciproque (7) fixée sur ledit bloc, réaliser au moins une couture décorative (8) traversant ledit complexe dans son épaisseur, ladite couture s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande, ladite couture étant réalisée avant la fixation de ladite bande de sorte que ladite couture ne traverse pas ladite bande et n’en assure pas la fixation, ladite bande étant fixée par collage audit format. Figure 2 Procédé de réalisation d’une coiffe de revêtement d’un bloc de rembourrage de matelassure de siège de véhicule automobile L’invention concerne un procédé de réalisation d’une coiffe de revêtement d’un bloc de rembourrage de matelassure de siège de véhicule automobile, une coiffe issue d’un tel procédé et une matelassure comprenant une telle coiffe. Il est connu de mettre en œuvre un procédé de réalisation d’une coiffe de revêtement d’un bloc de rembourrage de matelassure de siège de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir un format de complexe destiné à être intégré à ladite coiffe, ledit complexe comprenant une couche d’aspect, fixer en envers dudit format une bande agrippante destinée à coopérer en ancrage avec une bande agrippante réciproque fixée sur ledit bloc, la fixation de ladite bande étant réalisée par au moins une couture décorative traversant ledit complexe dans son épaisseur et s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande. La fixation d’une bande agrippante en envers du format permet à la coiffe, qui est chaussée sur le bloc de rembourrage, de bien se plaquer audit bloc, et ceci notamment dans les zones concaves dudit bloc où il convient d’éviter l’apparition d’un vide entre ladite coiffe et ledit bloc. On rappelle ici que le principe des bandes agrippantes est d’ancrer des crochets prévus sur une desdites bandes dans un matériau fibreux disposé en surface de l’autre desdites bande. Avec un tel agencement, le positionnement de la couture décorative est conditionné par celui de la bande agrippante – et réciproquement -, ce qui induit une limitation des possibilités de style pour la matelassure à réaliser. L’invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un procédé de réalisation d’une coiffe de revêtement d’un bloc de rembourrage de matelassure de siège de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir un format de complexe destiné à être intégré à ladite coiffe, ledit complexe comprenant une couche d’aspect, fixer en envers dudit format une bande agrippante destinée à coopérer en ancrage avec une bande agrippante réciproque fixée sur ledit bloc, réaliser au moins une couture décorative traversant ledit complexe dans son épaisseur, ladite couture s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande, la réalisation de ladite couture étant réalisée avant la fixation de ladite bande de sorte que ladite couture ne traverse pas ladite bande et n’en assure pas la fixation, ladite bande étant fixée par collage audit format. Avec l’agencement proposé, le positionnement de la couture décorative n’est plus conditionné par celui de la bande agrippante – et réciproquement -, ce qui permet de de diversifier à loisir les possibilités de style pour la matelassure. Selon d’autres aspects, l’invention propose une coiffe issue d’un tel procédé et une matelassure comprenant une telle coiffe. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : est une vue schématique partielle de face d’un format selon une réalisation, la bande agrippante étant vue en transparence, est une vue schématique partielle en coupe du format de la , ledit format étant fixé au bloc de rembourrage d’une matelassure par une bande agrippante s’ancrant sur une bande réciproque prévue sur ledit bloc. En référence aux figures, on décrit un procédé de réalisation d’une coiffe 1 de revêtement d’un bloc 2 de rembourrage – ledit bloc étant par exemple en mousse souple, notamment de polyuréthanne – de matelassure 3 de siège de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir un format 4 de complexe destiné à être intégré – notamment par couture quand ladite coiffe comprend plusieurs formats – à ladite coiffe, ledit complexe comprenant une couche d’aspect 5 – par exemple de type Alcantara, tissu, non tissé enduit de polyuréthanne,... -, fixer en envers dudit format une bande agrippante 6 – notamment de type Velcro – destinée à coopérer en ancrage avec une bande agrippante réciproque 7 fixée sur ledit bloc, réaliser au moins une couture décorative 8 traversant ledit complexe dans son épaisseur, ladite couture s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande, la réalisation de ladite couture étant réalisée avant la fixation de ladite bande de sorte que ladite couture ne traverse pas ladite bande et n’en assure pas la fixation, ladite bande étant fixée par collage audit format. Selon la réalisation représentée, le complexe comprend en outre une couche intermédiaire 9 de mousse souple – par exemple en polyuréthanne – et une couche d’envers 10 en maille ou en non tissé. Selon une réalisation, les différentes couches 5,9,10 sont associées entre elles par chauffage à la flamme. Selon une réalisation, le collage de la bande agrippante 6 est assuré au moyen d’un film fusible activé à la chaleur. Selon la réalisation représentée, le procédé prévoit en outre une étape de réalisation d’un embossage à chaud – notamment agencé pour créer un réseau régulier de bossages 11 -, ledit embossage étant réalisé avant fixation de la bande agrippante 6, ladite bande s’étendant au moins en partie en regard dudit embossage. Selon une réalisation non représentée, l’embossage à chaud est réalisé par compression du complexe entre une plaque plane et une plaque embossée, au moins l’une desdites plaques – en particulier celle tournée vers la couche d’aspect 5 – étant chauffée à température permettant un marquage en relief de ladite couche d’aspect. Le fait de réaliser l’embossage avant la fixation de la bande agrippante 6 permet d’en assurer une définition optimale, ladite définition pouvant être altérée quand ladite bande est présente lors de la réalisation de l’embossage, et donc de ne pas conditionner le positionnement dudit embossage par celui de ladite bande agrippante – et réciproquement. On décrit à présent une coiffe 1 réalisée par un tel procédé, ladite coiffe comprenant un format 4 : à base d’un complexe comprenant une couche d’aspect 5, pourvu d’une bande agrippante 6 fixée par collage sur son envers, pourvu d’une couture décorative 8 traversant ledit complexe dans son épaisseur, ladite couture s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande sans la traverser. Selon la réalisation représentée, la bande agrippante 6 s’étend au moins en partie en regard d’un embossage. On décrit enfin une matelassure 3 de siège de véhicule automobile comprenant une telle coiffe 1 et un bloc 2 de rembourrage pourvu d’une bande agrippante réciproque 7, ladite coiffe étant chaussée sur ledit bloc, la bande agrippante 6 de ladite coiffe étant mise en coopération avec ladite bande réciproque de manière à assurer un placage de ladite coiffe contre ledit bloc. Procédé de réalisation d’une coiffe (1) de revêtement d’un bloc (2) de rembourrage de matelassure (3) de siège de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir un format (4) de complexe destiné à être intégré à ladite coiffe, ledit complexe comprenant une couche d’aspect (5), fixer en envers dudit format une bande agrippante (6) destinée à coopérer en ancrage avec une bande agrippante réciproque (7) fixée sur ledit bloc, réaliser au moins une couture décorative (8) traversant ledit complexe dans son épaisseur, ladite couture s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande, ledit procédé étant caractérisé en ce que la réalisation de ladite couture est réalisée avant la fixation de ladite bande de sorte que ladite couture ne traverse pas ladite bande et n’en assure pas la fixation, ladite bande étant fixée par collage audit format. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le complexe comprend en outre une couche intermédiaire (9) de mousse souple et une couche d’envers (10) en maille ou en non tissé. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le collage de la bande agrippante (6) est assuré au moyen d’un film fusible activé à la chaleur. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il prévoit en outre une étape de réalisation d’un embossage à chaud, ledit embossage étant réalisé avant fixation de la bande agrippante (6), ladite bande s’étendant au moins en partie en regard dudit embossage. Coiffe (1) réalisée par un procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, ladite coiffe comprenant un format (4) : à base d’un complexe comprenant une couche d’aspect (5), pourvu d’une bande agrippante (6) fixée par collage sur son envers, pourvu d’une couture décorative (8) traversant ledit complexe dans son épaisseur, ladite couture s’étendant au moins en partie en regard de ladite bande sans la traverser. Matelassure (3) de siège de véhicule automobile comprenant une coiffe (1) selon la revendication précédente et un bloc (2) de rembourrage pourvu d’une bande agrippante réciproque (7), ladite coiffe étant chaussée sur ledit bloc, la bande agrippante (6) de ladite coiffe étant mise en coopération avec ladite bande réciproque de manière à assurer un placage de ladite coiffe contre ledit bloc.