BOITE DE VITESSE AUTOM#ATIQUE ET MECANIQUE POUR VEHICULE L'invention est relative à une boite de vitesse automatique et mécanique pour véhicule, permettant de supprimer le changement de vitesse manuel et de disposer d'autant de vitesses que l'on désire. Tous les disques sont réunis sur un seul axe central et d'une seule pièce (fig. 1 et ?) simplifiant ainsi la fabrication. Des éléments ciroulaires et dentés sont prévue pour rentrer en coutact avec les disques. Ces élémepts étant disposés sur chaque are d'un arbre courbé à ares excentrés. Ledit arbre étant monté sur un axe (fig. 1) qui se déplace dans un; mouvement circulaire. Chaque élément entre en contact avec son disque alternativement de manière à obtenir un mouvement continu. Tous ces éléments sont-reliés les uns aux autres par une petite bague dentée de chaque coté, monté sur un axe lequel est fixé sur l'arbre à axes (fig. 4). A l'arrêt c'est l'élément qui correspond avec le grand disque qui est en contact. Au fur et à mesure, que la vitesse augmente, l'arbre à axes excen trés se dépiace et les éléments entrent en contact avec leurs disques correspondants, quand la vitesse est au -maximum, l'élément en contact doit être celui qui correspond avec le plus petit disque. Ce petit élément est relié par un engrenage avec un disque 2 venant du moteur. Cet élément se déplace dans!un mouvement circulaire, en tournant autour de ce disque. C'est cet élément qui donne le mouvement aux autres éléments. Le déplacement circuiaire autqur de l'axe 1 de l'arbre à axes excentrés doit se faire par moteur, alectron quement. Le même resultat est obtenu par la chauffeur : S'il désire des rapports courts, il ralentit le déplgoement de l'arbre S'il désire des rapports longs, il accélère le déplacement de l'arbre S'il désire doubler ou faire frein moteur, il bloque, l'arbre sur la vitesse désirée. Il est possible d'employer n'importe quel engrenage, droit, hélicoïdal en spirale, etc il est possible aussi d'obtenir le point mort, par exemple quand l'élément est en contact avec le plus grand disque, prolonger le mouvement circulaire en sens inverse, de manière à ce qu'aucun élément ne soit en contact avec les disques (fig.3). Pour la marche arrière, il suffit, alors, de mettre un autre élément denté en contact avec le grand disque et l'élément correspondant. REVENDICATIONS 1) Boite de vitesse automatique et mécanique pour véhicule qui permet de supprimer le changement de vitesse manuel et permettant de disposer d'autant de vitesses que l'on désire, caractérisé en ce qu'elle comporte des disques réunis sur un seul axe central, des éléments circulaires et dentés étant prévus pour entrer en contact avec les disques. Ces'éléments étant disposés sur chaque axe d'un arbre courbé à axes excentrés, montés sur un axe (fig. 1) qui se déplace dans un mouvement circulaire. Des moyens étant prévus pour relier les uns aux autres les éléments circulaires et dentés. 2) Boite de vitesse selon revendication 1 caractérisé en ce que les dits moyens reliant les éléments circulaires sont constitués par une bague dentée de chaque coté, monté sur un axe, lequel est fixé sur l'arbre à axes. 3) Boite de vitesse selon revendication 1 et 2 caractérisé en ce qu'elle comporte un disque (2) venant du moteur, les éléments se déplaçant dans un mouvement circulaire autour de ce disque.