La présente invention a pour objet un dispositif de blindage pour tranchées creusées mécaniquement et destinées à recevoir des canalisations, des câbles ou encore des matériaux drainants. Lors de l'exécution de fouilles en tranchées, à l'aide d'engins mécaniques pour la pose de canalisations, de câbles ou de matériaux drainants, on est amené à rencontrer des terrains de mtiêre et de caractéristiques très différentes terrains boulant, stables, très boulant, voire gorgés d'eau. En outre, les tranchées peuvent être de profondeur très variable. Ces deux éléments combinés entraient sur les éléments de blindage, utilisés pour maintenir les parois desdites tranchées, des efforts très différents d'un chantier à un autre et même à l'intérieur d'un même chantier On connait déjà des dispositifs de blindage par exemple par palplanches ou par panneaux permettant de résoudre certains problèmes rencontrés lors du creusage de telles tranchées. Le système le plus connu est décrit par exemple partiellement dans les brevets FR 2.071 595 et FR 2.214 306 et consiste en un assemblage de panneaux verticaux reliés entre eux par des profils faisant office de glissières dans lesquels sont placés les panneaux. Ces dispositifs présentent toutefois certains inconvénients du fait que les glissières ne sont pas à proprement parler des éléments de blindage en elles-memes. En outre le positionnement d'un panneau nécessite à chaque fois de placement préalable d'une nouvelle glissière, c'est à dire deux opérations pour le placement d'un seul panneau. La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de blindage pour tranchées du type comportant des panneaux métalliques destinés à être assemblés par paire et maintenus écartés par des étais fixes ou réglables en fonction de la largeur de la tranchée, lesdits panneaux étant munis à leur extrêmité inférieure d'une trousse coupante pour une meilleure pénétration, caractérisée enoe que ledit dispositif se compose d'une part de panneaux-cadres dont les extrêmités latérales sont munies de profils et d'autre part de panneaux de liaison venant se positionner par coulissement dans lesdits profils latéraux des panneaux-cadres, assurant ainsi un blindage continu de la tranchée. Les panneaux-cadres métalliques, assemblés par paire et reliés par des étais transversaux, sont de forme générale rectangulaire et munis à leur extrêmité inférieure d'une trousse coupante assurant une meilleure pénétration par havage dans le terrain, soit par leur propre poids soit à l'aide d'un engin quelconque, soit par vibration. La partie supérieure des panneaux est renforcée pour résister aux chocs, aux coups ou aux pressions. -Des panneaux de ce type et de cette structure sont connus en euxmêmes. L'invention réside essentiellement dans le fait de remplacer un assemblage de panneaux par des glissières alternées par un assemblage de panneaux-cadres aux extrémités desquelles sont ménagés des glissières et des panneaux de liaison venant se positionner de manière alternée entre deux panneaux-cadres par coulissement dans lesdites glissières. Les profils faisant office de glissières ménagés sur les panneaux-cadres peuvent être de toute section permettant le coulissement d'un panneau-plan ou d'un panneau muni lui-même sur ses extrêmités latérales de profils de forme correspondante et complémentaire de celle des glissières des panneaux-cadres. Ainsi les glissières des panneaux-cadres peuvent affecter une section en C, en , en I ou en U. Selon un mode de réalisation préféré on pourra prévoir aux extrémités latérales des panneaux-cadres plusieurs profils d'extrêmité destinés à recevoir chacun un panneau de liaison, doublant ou triplant ainsi la sécurité offerte par un seul élément de liaison. Les glissières des panneaux-cadres peuvent également recevoir des planches, bastaings ou chevrons dans le cas où des canalisations ou des câbles nécessitent l'interruption localisée du blindage. Selon une technique en soi connue les panneaux de liaison seront munis de roulettes ou tout autre dispositif équivalent leur permettant de mieux coulisser dans les panneaux-cadres. Ce dispositif présente sur ceux de l'art antérieur de très nombreux avantages. Tout d'abord, de par leur conception même, ces panneaux peuvent être assemblés sans utilisation de profils, c'est à dire qu'ils peuvent être utilisés seuls. De plus, étant donné que le blindage est continu, l'espace libre entre deux rangées d'étais est beaucoup plus important que dans les dispositifs connus, avec une efficacité équivalente. En effet les étais prennent appuis sur les seuls panneauxcadres. D'autre part, les panneaux-cadres prenant appui sur une section importante de la tranchée, ils n'ont pas tendance à se vriller lorsqu'ils ne supportent des panneaux de liaison que d'un seul côté, c'est à dire en cours de placement des panneaux de liaison. Enfin les panneaux-cadres pourront être exécutés en plusieurs longueurs et dimensions pour répondre à des possibilités d'utilisation les plus étendues possibles, mais surtout ils permettent de par leur conception une standardisation maximale des divers éléments de blindage utilisables pour des terrains de matières essentiellement différentes. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après d'un mode de réalisation préféré de l'invention et des dessins annexés dans lesquels - la figure 1 représente une vue de dessus schématique d'un dispositif selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue de dessus d'un dispositif selon l'invention avec double sécurité - la figure 3 représente une vue de dessus d'un dispositif selon l'invention avec triple sécurité. Le dispositif se compose de panneaux-cadres 1 de structure interne en soi connue, dont les extrêmités présentent des profils glissières 2, 3 représentés sur la figure 1 par une section en C. Ces panneaux-cadres sont disposés en vis à vis et sont maintenus en cette position de manière également connue par des vérins réglables 4 faisant office d'étais et dont les têtes 5, 6 sont également de manière en soi connue reçus par des profils 7, 8 extérieurs, on pourra prévoir que le profil sera renforcé par des goussets 9. Entre ces panneaux-cadres on dispose des panneaux de liaison 10, de structure en soi connue par exemple constitués de profils en C habillés de tôle sur une ou deux faces. Les panneaux de liaison pourront être des panneauxplans sans profils d'extrêmité ou comporter sur leurs extrêmités coopérant avec les glissières des panneaux-cadres des profils 11 de forme correspondante complémentaire. Enfin, on pourra prévoir des panneaux-cadres comportant deux profils sur une même extrémité (figure 2) voire trois (figure 3) destinés à recevoir autant de panneaux de liaison ou de bastaings (ou des chevrons ou des profils de tout type équivalent) pour assurer une doubler respectivement une triple sécurité1 REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le blindage de tranchées du type comportant des panneaux métalliques destinés à être assemblés par paire et maintenus écartés par des étais fixes ou réglables en fonction de la largeur de la tranchée, lesdits panneaux étant munis à leur extrêmité inférieure d'une trousse coupante pour une meilleure pénétration, caractérisée en ce que ledit dispositif se compose d'une part de panneaux-cadres dont les extrêmités latérales sont munies de profils et d'autre part de panneaux de liaison venant se positionner par coulissement dans lesdits profils latéraux des panneaux-cadres, assurant ainsi un blindage continu de la tranchée. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les profils d'extrémité faisant office de glissières des panneaux-cadres sont doubles. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les profils d'extrémité faisant office de glissière des panneaux-cadres sont triples. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications de 1 à 3, caractérisé entre que le profil des glissières a une section en C, en I, en H ou en U. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications de 1 à 4, caractérisé en ce que les panneaux de liaison sont plans. 6. Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que les panneaux de liaison présentent sur leurs extrémités latérales coopérant avec les glissières un profil de forme correspondante complémentaire à celle des glissières1