La présente invention se rapporte à- un rétroviseur d'aile pour véhicules automobiles-et autres pourvu d'un dispositif d'éclairage électrique. Les rétroviseurs d'aile classiques,qui servent à éliminer et à rendre visibles les angles morts (voir A, fig. 3), équipent la plupart des véhicules automobiles en général du ceté du conducteur, mais parfois aussi sur les deux côtés. Ces rétroviseurs classiques ont le défaut de ne pas assurer une vision claire la nuit. En effet, de nuit il est-difficile pour le conducteur de voir clairement ce qui se passe sur les côtés et il lui est impossible de conduire son véhicule avec un maximum de sécurité tant par rapport aux autres véhicules qu'en ce qui concerne le bord de la route et les autres obstacles éventuels. En conséquence, la présente invention s'est fixé pour but de remédier à ces inconvJnients en apportant un rétroviseur qui peut être éclairé, même dans les endroits les plus sombres sans gêner la vision du conducteur et qui lui permet de diriger son véhicule avec un maximum de sécurité. A cette fin, l'invention a pour objet un rétroviseur d'aile. pourvu d'une lampe électrique logée dans un bottier fixé de façon réglable à celui-ci, permettant ainsi de faire varier la position de la lumiere électrique suivant le besoin. Le rétroviseur à éclairage électrique de l'invention est conçu de façon à pouvoir être monté seulement du côté du conducteur, ou seulement du côté du passage ou encore des deux côtés. Selon l'invention, un rétroviseur d'aile comporte un boîtier ayant une lentille et qui renferme une ampoule électrique connectée. par des conducteurs, traversant le rétroviseur, à un interrupteur de commande, ainsi qu 'à une source électrique d'alimentation. Ce bottier est fixé de façon réglable au rétroviseur par une vis et un écrou traversant une partie, au moins, du bottier et entièrement le rétroviseur, la disposition étant telle que le boîtier peut être orienté pour éclairer la direction voulue. La vis et l'écrou comportent, à l'une de leurs extrémités des moyens de serrage coopérant avec le bottier et le rétroviseur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, en référence au dessin annexé, sur lequel - La fig. I est une vue latérale en coupe d'un rétroviseur d'aile con forme à l'invention, comportant un éclairage électrique - La fig. 2 illustre schéMatiquement un véhicule automobile équipé d'un rétroviseur d'angle conforme à l'invention - La fig. 3 est une vue en plan d'une véhicule équipé de deux rétro viseurs d'aile selon l'invention ;- et - La fig. 4 est une vue en coupe d'un rétroviseur d'aile conforme à l'invention, légèrement modifié. Sur la figure, on voit un rétroviseur d'aile 1 pourvu d'un éclairage électrique. il comprend un bottier 3 pourvu d'une lentille 3 et qui renferme une ampoule électrique 4 à laquelle aboutissent des conducteurs électriques 5. L'installation coniprend également un interrupteur 6 et une batterie 7 La bottier est monté au moyen d'une vis 9 et d'un écrou 10 associés à un élément d'étanchéité 8. Sur la figure, on voit également en 11 le véhicule, en 12 le siège du conducteur , en 13 un verre plat transparent et en 14 un ressort. Selon l'invention, le dispositif d'éclairage équipant le rétroviseur comprend une lentille 3 fixée dans un boîtler 2 qui est monté, au moyen d'un écrou 10 à l'extérieur où à l'intérieur d'un rétroviseur d'aile -par une vis 9 reliée à un élément de serrage 8 qui est étroitement rapproché de la paroi du boîtier 2 et qui traverse le rétroviseur 1 pour recevoir l'écrou de fixation 10. A l'intérieur du bottier 2 est logée une ampoule électrique 4 reliée par des conducteurs 5 à un interrupteur 6 placé près du siège du conducteur et qui est connecté à une source électrique,telle que la batterie 7. Le rétroviseur d'aile de l'invention est pourvu d'un dispositif d'éclairage qui permet d'éclairer les deux côtés du véhicule grâce à la lumière traversant la lentille 3 quand on allume l'ampoule électrique 4 en fermant l'interrupteur 6. Ceci permet d'obtenir une visibilité parfaite de part et d'autre du véhicule, facilitant ainsi la conduite et, en particulier, la marche arrière. Ainsi, l'invention est d'un-grand secours pour le conducteur. Etant donné que le bottier 2 du dispositif d'éclairage est fixé de façon amovible au rétroviseur par l'écrou 10 et est tenu par l'élément de serrage 8, qui s'applique étroitement contre la face intérieure du boîtier 2, on comprend aisément que l'orientation du dispositif d'éclairage peut être facilement modifiée suivant le besoin en desserrant l'écrou 10 puis en le resserrant, l'élément 8 revenant s'appliquer étroitement contre la paroi intérieure du bottier 2 en immobilisant celui-ci par rapport au rétroviseur 1. Dans la variante de réalisation représentée sur la fig. 4 un ressort 14 est enfilé sur la vis 9 reliée à l'éliment de serrage 8, lequel s'applique étroitement contre la paroi intérieure du bottier 2, la disposition étant telle que le ressort 14 est très fortement pressé contre le vis 9. Ainsi, le ressort 14 enfilé sur la vis 9 exerce une action répulsive entre le boiter et le rétroviseur 1. Ceci permet de placer l'écrou 10, qui auparavant était à l'extérieur, à l'intérieur du rétroviseur 1, et permet aussi de régler minutieusement la force de répulsion. En conséquence, le mode de réalisation de la fig. 4 devrait etre préférable à celui de la fig. 1. Comme il a été expliqué, un rétroviseur d'aile pourvu, conformément à l'invention, d'un dispositif d'éclairage doit être considére comme extre- mement pratique du point de vue de la sécurité de la conduite. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportées aux exemples de réalisation représentés et décrits sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Rétroviseur dtaile pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un miroir, un boîtier fixé ce miroir, une lentille montée sur ce bottier et une source lumineuse logée dans ledit bottier. 2. Rétroviseur d'aile selon la revendication 1,caractérisé en ce que ladite source lumineuse est reliée à un interrupteur de -commande et à une source électrique. 3. Rétroviseur d'aile selon la renvendication 2, caractérisé en ce que le bottier est fixé de façon réglable au miroir par une vis et un écrou. 4. Rétroviseur d'aile selon la revendication 3 caractérisé en ce qu'un élément s'ajustant étroitement est monté à l'une des extremites de la vis, à proximité immédiate du bottier et du miroir. 5. Rétroviseur d'aile selon la renvendication 3,caractérisé en ce la vis et l'écrou sont tous deux logés à l'intérieur du miroir du rétroviseur, tandis qu'un ressort est fortement comprimé contre la vis et exerce une force répulsive.