La présente invention concerne un élément thermoélectrique, en particulier pour dispositifs thermoélectriques de sécurité d'allumage, avec une partie dite de tête dans laquelle un conducteur de courant en forme de tige et un conducteur de masse sont reliés électriquement l'un à l'autre, à lrextrémité de ladite partie de tête, par une soudure chaude, et dans lequel un conducteur central isolé, assurant l'acheminement du courant, -est raccordé à l'extrémité formant la base du conducteur de courant par l'intermédiaire d'une soudure froide, ce conducteur central allant juqu'à - et étant relié électriquement à - un pied ou culot de contact susceptible d'être lui-même relié au dispositif de sécurité d'allumage. De tels éléments thermoélectriques sont connus sous différentes formes d'exécution et s'utilisent, par exemple dans l'industrie des appareils à gaz, conjointement à des dispositifs thermoélectriques de sécurité d'allumage. On utilise alors des thermoéléments de longueur très variable entre la partie de tête et le culot de contact, ce qui peut contribuer au fait qu'il convient de tenir compte d'une certaine perte du courant thermique. La présente invention a pour but de réaliser un élément thermoélectrique dans lequel un tel inconvénient sera évité. Selon l'invention, ce résultat est oDtenu avec un thermoélément du type mentionné en préambule, par le fait que le conducteur central assurant l'acheminement du courant présente, dans la zone de la soudure froide et du culot de contact, sensiblement la même section que le conducteur de courant, et par le fait que, dans la zone intermédiaire allant du voisinage de la soudure froide à celui du culot de contact, ce conducteur central possède une section plus importante. A cette fin, il est prévu que le conducteur central possède, dans la zone intermédiaire, une section qui est environ le double de celle du conducteur de courant. Cette caractéristique est atteinte par le fait que le conducteur central est constitué d'un fil ayant une section plus importante que celle du conducteur de courant, et par le fait qu'en ses deux extrémités sa section est ramenée, par exemple par rétreint par une méthode telle que le martelage, à la même section que le conducteur de courant. nTrâce à cette forme de réalisation, on est assuré que, même si la longueur d'un thermoélément sur l'électroaimant de la garniture magnétique du dispositif thermoélectrique de sécurité d'allumage est supérieure à la normale, on disposera néanmoins d'un courant suffisant pour le maintien de la plaque d'armature. Les caracteristiques et avantages de l'invention apparattront à la lecture de l'exemple non limitatif suivant décrit en se référant à la figure unique du dessin annexé. Cet exemple concerne un élément thermoélectrique avec une partie dite de tête, dans lequel un conducteur intérieur de courant, du genre doigt, est entouré, avec un espace intermédiaire isolant, par un conducteur extérieur de masse, formant enveloppe, les deux éléments n'étant connectés électriquement qu'à ltextrémité formant le bout de la partie de tête. L'invention peut aussi s'appliquer à des thermoéléments réalisés de façon analogue, y compris à des thermoéléments dans lesquels le conducteur est interrompu par des cosses de branchement, par exemple pour l'introduction de courant extérieur. Sur le dessin, l'élément thermoélectrique représenté à titre d'exemple est partiellement coupé et interrompu. I1 présente, de façon connue en soi, une partie dite de tête, repérée par la référence 10, partie qui est formée d'un conducteur interne de courant 11, en forme de tige, et d'un conducteur extérieur de masse 12, en forme d'enveloppe. A la base de la partie 10 formant tête, le conducteur de courant 11 est entouré par le conducteur de masse 12, dont il est séparé sur une assez grande longueur par un espace intermédiaire isolant 13, après quoi le conducteur de courant 11 est enserré par le conducteur de masse 12 sur une longueur assez courte.Ce n'est qu'à extrémité libre de la partie 10 formant tête que les deux conducteurs sont connectés électriquement l'un à l'autre par une soudure chaude 14. De plus, l'extrémité formant base du conducteur de courant ll est reliée, par une soudure froide 15, à un conducteur médian 16 qui le prolonge et qui présente un isolement 17. Sur l'extrémité du côté base du conducteur de masse 12 est glissé un tube conducteur de masse 18, qui est connecté au conducteur de masse 12 par une soudure froide 19. Le tube conducteur de masse 18 présente un siège intérieur 20 et est pourvu, sensiblement à la même hauteur, d'un épaulement extérieur 21 formant butée.Le conducteur central 16 d'acheminement du courant se poursuit, de façon connue, jusqu'à un organe fileté désigné par la référence générale 22 à l'intérieur duquel ledit conducteur central 16 va Jusqu'au pied ou culot de contact 24 que des rondelles isolantes 23 isolent vis-à-vis de I'orane fileté 22, ce conducteur 16 étant connecté électriquement à ce culot de contact 24. Le culot de contact 24 est connecté, de façon connue, au moyen de l'organe fileté 22, au contact de pied de la garniture magnétique d'un dispositif thermoélectrique de sécurité d'allumage.Au tube 18 conducteur de masse est raccordé, comme conducteur de masse assurant la suite de la conduction, un fil non isolé 25 qui s'étend également jusqu'à l'organe fileté 22 et qui, à l'intérieur de celui-ci, est relié à une douille 26 qui, lors du serrage de l'organe fileté 22, est mise en connexion avec le boîtier ou l'enveloppe du dispositif de sécurité d'allumage. Selon l'invention, le conducteur central 16 assurant l'acheminement du courant présente, dans la zone de la soudure froide lb et du culot de contact 24, sensiblement la même section que le conducteur de courant 11, tandis que le conducteur central 16 possède, dans la zone intermédiaire 161 (depuis le voisinage de la soudure froide lb jusqu'à celui du culot de contact 24), une section plus importante. Cette section du conducteur central 16 dans la zone intermédiaire 161 est environ double de la section du conducteur de courant 11, le conducteur central 16 ayant avantageusement une section qui est au moins double de celle du conducteur 11.On parvient à réaliser le conducteur central 16 avec une section différente par le fait que ce conducteur central 16 consiste en un fil dont la section est plus importante que celle du conducteur 11, et par le fait que dans ses zones extrêmes, ctest-à-dire à proximité de la soudure froide 1 et à proximité du culot de contact 24, la section dudit conducteur 15 est ramenée à la section du conducteur 11, ce qui peut être obtenu par exemple par rétreint, par exemple par martelage. Cette forme de réalisation du conducteur central 16 assurant la suite de la conduction présente l'avantage essentiel que la partie habituelle 10 formant tête, représentée sur le dessin, tout comme I'orane fileté de raccordement 22 sont prévus, ctest-à-dire qu'aucune exécution particulière n'est nécessaire. La forme de réalisation selon l'invention peut toutefois aussi s'appliquer à des éléments thermoélectriques réalisés sous une forme différente, car le fait que le conducteur de masse, assurant la continuité de conduction, exige une autre forme de réalisation, ou le fait que ce conducteur de masse soit formé par des parties de la masse d'un appareil chauffé au gaz, ne Joue aucun rôle. La forme de réalisation prévue par l'invention pour le conducteur central assurant la continuité de conduction peut trouver une utilisation de façon équivalente, même avec les thermoéléments dans lesquels aussi bien le conducteur de courant que le conducteur de masse à la partie de tête sont constitués par des conducteurs du genre tige reliés entre eux par une soudure chaude. R E V E N D I C A T I O N S 1. Elément thermoélectrique, en particulier pour dispositifs thermoélectriques de sécurité d'allumage, avec une partie dite de tête dans laquelle un conducteur de courant en forme de tize et un conducteur de masse sont reliés électriquement l'un à l'autre, à l'extrémité de ladite partie de tête, par une soudure chaude, et dans lequel un conducteur central isolé, assurant l'acheminement du courant, est raccordé à l'extrémité formant la base du conducteur de courant par l'intermédiaire d'une soudure froide, ce conducteur central allant jusqu'à - et étant relié électriquement à - un pied ou culot de contact susceptible d'être lui-même relié au dispositif de sécurité d'allumage, ledit élément thermoélectrique étant caractérisé par le fait que le conducteur central assurant l'acheminement du courant présente, dans la zone de la soudure froide et du culot de contact, sensiblement la même section que le conducteur de courant, et par le fait que, dans la zone intermédiaire allant du voisinage de la soudure froide à celui du culot de contact, ce conducteur central possède une section plus importante 2. Elément thermoélectrique, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le conducteur central a, dans la zone intermédiaire une section qui est environ le double de celle du conducteur de courant. 3. Elément thermoélectrique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le conducteur central a, dans la zone intermédiaire, une section qui est au moins le double de celle du conducteur de courant. 4. Elément thermoélectrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le conducteur central consiste en un fil ayant une section plus importante que celle du conducteur de courant, et par le fait qu'en ses extrémités sa section est ramenée, par exemple par rétreint par un procédé tel que le martela^e, à la même section que le conducteur de courant.