L'invention concerne les porte-skis pour véhicules, et plus particulièrement ceux comportant un dispositif antivol. Les porte-skis de ce type forment galerie de toit et comportent au moins une traverse munie de plusieurs supports de skis, généralement quatre a six, avec une barre de blocage commune verrouillée par une serrure unique. L'ensemble forme donc un tout, relativement complexe et onéreux et non susceptible de recevoir une autre utilisation. Le but de l'invention ést de réaliser des blocs porteskis individuels pour une paire de skis pouvant être fixés en nombre variable sur une galerie de toit ou de simples barres supports usuelles et être retirés a volonté tout en étant néamoins inviolables. L'invention consiste à donner a chaque bloc porte-skis la forme d'un support en U usuel mais en matériau rigide avec des garnitures intérieures souples, de préférence en caoutchouc, et a le doter d'un étrier basculant également en matériau rigide avec garniture souple, une branche de l'étrier s'articulant sur le cté du bloc tandis que l'autre branche vient se verrouiller dans le bloc grâce a une serrure de sureté intégrée dans la base de celui-ci, tout l'ensemble du bloc étant susceptible de se fixer sur une traverse support isolée ou appartenant å une galerie de toit, cette traverse étant bloquée entre la base du bloc et une contre-pièce inférieure grace a des vis de fixation dont la tête est accessible seulement a travers ou en dessous la garniture du bloc. D'autres particularités de l'invention apparatront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation pros comme exemple et représenté sur le dessin annexé, sur lequel: la fig, 1 est une vue de face avec arraché partiel du bloc porte-skis;; la fig. 2 est une coupe verticale selon II-II de la fiv, l Le bloc porte-skis selon l'invention comporte un support 1 en U formé par une base parallélépipédique 2 avec deux montants verticaux 3, le tout réalisé d'une seule pièce, de préférence en alliage léger moulé et fortement nervuré, L'espace intérieur rectangulaire destine à recevoir une paire de skis sur chant est tapissé a l'aide d'une garniture inEdrleure 4, de préférence en caoutchouc s'emboltant par tenon et languette, et deux garnitures latérales 5 également de préférence en caoutçhouc s'emboitant par exemple a l'aide d'une nervure verticale 5a a section en queue d'aronde. Un étrier 6, également de préférence en alliage léger moulé et muni d'une garniture souple 7, comporte une branche 8 dont l'extrémité vient s'articuler en 8a sur le cBté du bloc 1 tandis que l'autre branche 9 pénètre dans la base parallélépipédique 2 du bloc l par une ouverture 10 appropriée. Cette branche 9 se termine par une extrémité munie d'un orifice ou d'une aspérité il appropriée permettant son verrouillage par un pêne 12 en forme de crochet et actionné par une serrure de sureté a barillet 13 dont seule l'entrée de serrure 13a apparaît sur une des faces de la base parallé- lépipédique 2. Pour éviter toute violation de cette serrure, la base parallélépipédique 2 qui est creuse a sa face inférieure refermée par un couvercle en tôle 14 fixé par tout moyen approprié. Pour fixer le bloc porte-skis 1 selon l'invention sur une barre transversale quelconque s5, appartenant a une galerie de toit ou constitué par une barre support isolée, il suffit de déposer le bloc sur cette barre et de placer en dessous une contre-pièce 16, de préférence également en alliage luger moulé, et de la relier au bloc 1 à l'aide de deux vis verticales 17 qui sont introduites depuis la partie supérieure a travers deux alésages 18 que comporte la base parallélépipédique 2 pour venir se visser dans deux trous taraudés 19 que comporte la contrewpièce 16. Lors de cette opération la garniture inférieure 4 est retirée pour démasquer les entrées élargies des trous 18 puis remise en place pour dissimuler les têtes 20 des vis 17. Ces blocs sont vendus par paire et être ainsi montés rapXdeBent sur n' > mporte quelle galerie de toit existante ou sur n'importe quelle paire de barres supports usuelles. Ils s'adaptent a toutes les sections de barre en choisissant au besoin une longueur de vis 17 appropriée.Une fois que les %skis ont été introduits dans les supports en U et que les étriers basculants correspondants 6 ont été verrouillés en position rabattue, il n'est plus possible a un voleur éventuel, ni de retirer les skis, ni de démonter les vis 17 par quelque moyen que ce soi, ce qui rend donc l'ensemble inviolable, Par contre, l'usager qui dispose de la clé appropriée a la serrure 13 peut facilement retirer une ou plusieurs paires de skis par la manoeuvre facile de la serrure de chaque bloc correspondant. I1 peut même s'il le désire, après avoir retire les skis, retirer également les blocs par dévissage des vis 17 afin d'utiliser la galerie de toit ou les barres support pour un autre usage, par exemple pour transporter des valises. En outre, il est bien entendu que chaque usager peut n'acheter et n'utiliser que le nombre de blocs dont il a besoin, ce qui donne a l'antivol selon l'invention une grande souplesse d'utilisation et de commercialisation. REVENDICATIONS 1. Porte-skis antivol pour véhicules caractérisé par le fait qu'il est constitué par une série de blocs distincts comportant chacun un support en U formé d'une base sensiblement parallélépipédique et de deux montants, le tout en matériau rigide avec des garnitures souples tapissant l'intérieur du support, un étrier basculant également en matériau rigide avec une garniture souple et dont une branche s'articule sur un coté du support tandis que l'autre branche vient pénétrer dans un orifice de la base pour être verrouillé par une serrure de sureté que comporte cette base, l'ensemble étant fixé sur une barre support transversale individuelle ou faisant partie d'une galerie de toit au moyen d'une contre-pièce et de deux vis verticales se vissant dans la contre-pièce de haut en bas a travers la base du support de maniera à empêcher tout démontage lorsque l'étrier est verrouillé avec la paire de skis en place. 2. Porte-skis antivol selon la revendication 1, carac térisé par le fait que le support, l'étrier et la contre-- pince sont moulés en alliage léger, les garniture souples étant de préférence en caoutchouc. 3. Porte-skis antivol selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les trous de passage des vis à travers la base du support se terminent à leur partie supérieure par un chambrage pour la teste de ces vis et que ces chambrages ainsi que ces têtes sont dissimulés sous la garniture souple correspondante,