La présente invention concerne les éléments de rangement "mo- dulaires" adaptés particulièrement aux véhicules automobiles. Un coffre de voiture, en raison de sa forme et de son accessi- bilité, est souvent mal utilisé faute d'aménagement fonctionnel. 5 les objets qu'on y entasse emplissent généralement le fonds et il est nécessaire de réaliser des "calages" ennuyeux et rarement effi- caces pour les empêcher de s'entremêler à chaque virage ou coup de frein un peu vif. D'autre part, le voisinage de certaines catégo- ries d'objets n'est pas particulièrement heureux. L'utilisation 10 rationnelle d'un coffre de voiture est aussi problématique pour transporter un objet isolé que pour occuper réellement son volume disponible. Les éléments modulaires selon l'invention perm6ttent d'éviter ces inconvénients. Ils sont en effet conçus de telle sorte que leur 15 forme et leur stabilité permettent d'une part d'occuper tout ou par- tie du volume d'un coffre, d'autre part de les solidariser efficace- ment avec le véhicule. Ainsi, plus besoin de se préoccuper des pro- blèmes de disposition et de fixation des objets transportés. De plus, ces éléments de rangement peuvent avoir diverses utili- 20 sations. L'un d'eux peut contenir les accessoires d'entretien du véhicule, un autre peut être le "panier de la ménagère" que l'on utilise du magasin jusqu'à la maison sans qu'il soit nécessaire de manipuler plusieurs fois ses achats pendant leur transport. Chaque élément de rangement peut avoir un usage bien défini et cette in- 25 dépendance autorise la juxtaposition d'objets ou denrées sans ris- quede mélanges indésirables. Les éléments de rangement sont de volumes variables, mais ceci, selon une règle, de façon à ce que plusieurs petits éléments occupent par empilage ou juxtaposition, le même volume qu'un élé- 30 ment de taille supérieure. Ainsi, l'utilisateur peut disposer et répartir les éléments de différentes capacités en fonction de ses besoins. Ces éléments ont donc un gabarit défini, mais ils peuvent différer selon l'usage auquel ils sont destinés. Ce peut être un élément fermé, voire étanche ou au contraire, un élément ouvert, 35 utilisable comme panier. La fixation de ces modules se fait par l'intermédiaire d'un double plancher installé au fond du coffre. Ce plancher est lui- même composé de plaques assemblées entre elles. Le contour de l'ensemble est variable selon le type de véhicule qu'il équipe. 2497740 - 2 - La fixation est réalisée soit par boulonnage quand il est possi- ble d'utiliser des perçages ou des profils particuliers de la carrosserie, soit par verins à vis opposés. Ces moyens de fixa- tion permettent d'installer le plancher sans perçage supplémern- 5 taire ou opération quelconque sur la carrosserie du véhicule. Les plaques qui constituent le plancher sont pourvues d'orifices des- tinés a recevoir les élésystments ode fixation des. Le dessin annexé 1/3 est en vue de profil d'un ensemble plan- cher et éléments de rangement en place en place dans le coffre 10 d'un véhicule. Le dessin annexé 2/3 représente un exemple de compos'tion réalisable avec les éléments modulaires. Le dessin annexé 3/3 représente divers moyens de fixation des éléments sur le plancher. 15 Tel qu'il est représenté sur le dessin 1/3, l'équipement comprend un plancher f1) installé dans le coffre d'un véhicule. lies éléments modulaires (2), (3), (4) sont mis en place et immobilisés sur le plancher ainsi qu'entre eux par un système de fixation (5). 20 Tel qu'il est représenté sur le dessin 2/3, l'exemple de com- position des éléments permet de v~rifier la règle d'équivalence des volumes par association. Le dessin 3/3 représente des moyens de fixation des élé- ments modulaires sur le plancher selon trois variantes. 25 Figure i : le profil de ce moyen de fixation permet de réa- liser l'assemblage par coincement, Les pieds pénètrent verticalermient dans les orifices du plancher , le coincement s'obtient par le serrage de l'ensemble après un déplacement horizontal de l'élément. Dans ce cas les lumières constituant les orifices du 30 plancher, sont orientées de telle sorte que le système de ser- rage soit maintenu et favorisé en cas de freinage brutal. Figure 2 : l'assemblage est réalisé par agrafage. Dans ce cas, la liaison est réalisée par poussée verticale. Des pieds indépendants du système de fixation assurent la protection des 35 agrafes quand les éléments reposent sur un plan non alvéolé. Figure 3 : L'assemblage est réalisé par une clé dont la potation assure le verrouillage. Les moyens de fixation selon ces trois variantes peuvent être associés. 2497740 Les éléments de rangement modulaires selon l'invention peuvent être utilisés dans tous les cas ou le transport -lobjet divers, pour des raisons de fragilité ou de proximité, pose un problème lié à leur déplacement, à leur renversement, ou leur manipulation. 5 C'est le cas de nombreux automobilistes qui utilisent le coffre de leur voiture pour les usages les plus divers, dans le cadre de leur activité professionnelle autant que pour leurs besoins per- sonnels. Cet ensemble de rangement peut aussi équiper des véhi- cules à usage commercial. Les éléments peuvent être utilisés par 10 des dépanneurs pour aménager leur véhicule et n'emporter lors d'une intervention que le strict nécessaire, sans avoir le souci de "recaler" l'ensemble de leur matériel avant de reprendre la route. Ces éléments de rangement peuvent aussi être .utilisés sur les bateaux ou dans les avions, d'une façon générale dans tous 15 les moyens de transport. 2497740 - 4 - REVENDICATiCINS 1. Eléments de rangement modulaires, juxzaosales et emDi- lables, caractérisés par le fait qu'ils possedent un moyen de fixa- tion rapide les rendant solidaires du véhicule dans lequel ils sont disposés. 5 2. Eléments de rangement modulaires suivant revendication 1, caractérisés par le fait que leur immobilisation est assurée par l'intermédiaire d'un plancher alvéolé. 3. Eléments de rangement modulaires suivant revendication 2, caractérisés par le fait que la fixation du plancher intermédiaire 10 est réalisable sans pergage ni modification du véhicule.