La présente invention se rapporte â des systèmes redresseurs, appelés ci-après redresseurs, à semi-conducteurs, et elle a trait plus particulièrement à des redresseurs à semiconducteurs complètement réversibles, de grande puissance et comportant un dispositif de protection contre des courants dûs a des défauts. Les redresseurs complètement réversibles considérés servent a convertir un courant d'entre alternatif cn tin courant de sortie continu réversible. Ils sont habituellement formés de deux circuits à ponts de redressement en double alternance qui sont branchés de manière anti-parallele l'un par rapport à l'autre aux bornes d'une charge à courant continu. Chaque circuit à pont comprend plusieurs valves électriques qui peuvent chacune être constituées d'un ou de plusieurs éléments redresseurs command6s tels que des thyristors.La grandeur et la polarité de la tenson continue de sortie appliquée à la charge est fonction de l'angle d'amorçage des signaux de déclenchement appliqués aux thyristors du circuit a pont. On peut utiliser des redresseurs complètement réversibles agencés de la manière précitée pour commander en direction ou en vitesse des machines à courant continu Far application d'une tcnsio continue réver- sible variable (dans de telles applications, le redresseur peut être appelé dispositif d'alimentation en courant continu complètement réversible") ou bien pour commander la vitesse de machines à courant alternatif par application de tensions alternatives variables à basse fréquence ( dans de telles appli- cations, le redresseur peut être appelé "cyclo-convertisseur" ). Dans des systèmes d'entraînement de routeurs de grande puissance tels que des dispositifs d'entraînement complètement réversibles de laminoirs d'acier, il est souhaitable de munir le redresseur réversible de moyens d'interruption de circuit pour le protéger contre des courants de court-circuit. Ces courants de court-circuit peuvent résulter d'un défaut de commutation des thyristors à un moment où le moteur constituant la charge agit comme générateur ( c'est-à-dire lorsque le moteur décèlère ). L'invention a en conséquence, pour but de fournir un redresseur complètement réversible qui comprend des moyens pour ini-errompre des courants dûs a des défauts. Dans des redresseurs réversibles polyphasés à semiconducteurs, il est également souhaitable de prévoir des moyens d'interruption des courants dûs à des défauts de circuit. Ces courlnts peuvent se produire par suite du court-circuitage de del1x phases lors d'une panne d'un thyristor le rendant incapable de bloquer le courant. L'invention a en conséquence pour but de fournir un redresseur complètement réversible qui comprend des moyens pour interrompre des courants de court-circuit ainsi que des courants dûs à des défauts de circuit. L'invention a également pour but de fournir un redresseur complètement réversible dans leqrle] on utilise pour interrompre des courants de court-circuit les mêmes moyens que ceux employés pour l'interruption de courants dûs à des defauts de circuit. Pour certaines applications à courants forts, on peut former un redresseur complètement réversible à l'aide combinaison de deux ou plusieurs circuits à ponts branchés en parallèle et reliés de manière anti-parallèle à une autre combinaison de deux ou plusieurs circuits à ponts branchés en parallè3e. Dans un tel ensemble redresseur, il est souhaitable de prévoir des moyens d'isolation entre des valves correspondantes de circuits à ponts branchés en parallèle. On peut résoudre ce problème en branchant des fusibles d'isolement de circuits en série avec les valves électriques des circuits à ponts. Pour protéger une valve électrique formée de thyristors contre un endommagement dû à un fort appel de courant lorsque la valve devient conductrice, on branche en pratique des inductances de limitation de coiirant en surie avec la valve. D'un point de vue économique, il est souhaitable de réduire le plus possible le nombre de composants d'isolement de circuit et de limitation de courant utilisé dans un redresseur complètement réversible tout en maintenant une capacité de protection totale. En conséquence, l'invention a en outre pour but de fournir un redresseur complètement réversible comportant des moyens pour interrompre soit des courants de court-circuit soit des courants dûs à des défauts de circuit, et comportant un nombre minimal de composants d'isolement de circuit et de limitation de courant. Suivant l'invention, il est prévu un redresseur complitemont réversible protégé contre des courants dûs à des défauts de circuit et agencé pour fournir un courant continu variable à une charge à partir d'une source de tension alterna tive triphasée. Le redresseur comprend un premier et un second circuit à pont triphasé à deux voies de sens opposés qui sont reliés entre eux suivant un mode anti-parallèle par leurs bornes de sortie de courant continu et qui sont couplés à deux bornes de charge. Chaque circuit à pont comprend six valves électriques formées de thyristors et agencées pour être amorcées cycliquement dkns un ordre prédéterminé. Pour protéger le redresseur contre un endommagement dû au passage d'un courant dû à des défauts, on a prévu des moyens d'interruption de circuit reliés à son circuit à pont.Les moyens d'interruption agissent de façon à interrompre des courants dûs à des défauts de circuit (c'est-à-dire des liaisons de phase à phase ) ou bien des courants dûs à un court-circuit. Dans ce but, ces moyens sont agencés pour (1) relier la borne d'une polarité prédéterminée du premier circuit à pont à une borne de polarité opposée du second circuit à pont et à une borne de la charge et (2) relier une borne de ladite polarité prédéterminée dudit second circuit à pont à une borne de polarité opposée du premier circuit à pont et à l'autre borne de la charge. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels la Fig. 1 est une représentation schématique du circuit d'un redresseur complètement réversible suivant l'invention; la Fig. 2 est une vue en perspective d'un module de support de redresseur qu'on peut utiliser pour former une partie du circuit représenté schématiquement sur la Fig. l; la Fig. 3 est une vue de face hybride d'un équipement de redresseur utilisant les modules de redresseurs de la Fig. 2, lesdits ensembles étant représentés schématiquement. La Fig. i est une représentation schématique du circuit d'un redresseur complètement réversible et protégé contre de courants dûs à des défauts, construit suivant l'invention. Sur la figure, un redresseur complètement réversible RC est relié à une source de tension alternative triphasée S et à une charge réversible L de façon à assurer son alimentation en courant continu. Le redresseur RC comprend deux circuits à pont triphasés à deux voies de sens opposés qui sont reliés entre eux de manière anti-parallèle et qui sont reliés aux bornes de la charge L. Un circuit à pont, qui sera appelé dans la suite le pont direct, comprend six valves électriques désignées par 1F, 2F, 3F, 4F, 5F, et 6F. L'autre circuit à pont, qui sera appelé dans la suite le pont inverse, comprend six valves électriques désignées par IR, 2R, 3R, 4R, 5R et 6R. Chacune des valve formant les ponts direct et inverse est représentée comme comprenant un seul redresseur de commande ou thyristor. Il va de soi qu'on peut utiliser plusieurs thyristors branchés en série pour fermer les valves du circuit à pont dans d'autres applications de tensions supérieures. Chaque valve comporte une anode, une cathode et une électrode de commande. La conduction du courant dans une valve est amorcée par application à l'électrode de commande d'un signal de déclenchement à un instant où l'anode est polarisée positivement par rapport à la cathode. Les valves de chaque circuit à pont sont rendues cycliquement conductrices dans ELn ordre numérique permettant de convertir le courant altetratit triphasé de la source S en courant continu destiné à la charge L. Puisque les ponts sont branchés en parallèle entre eux et sciit couplés à la charge, le sens du courant dans la charge ost fonc- tion de ce que la conversion du courant alternatif triphasé s'effectue par le pont direct ou par le pont inverse. Pour des applications à courant fort, un redresseur peut comprendre plusieurs circuits à ponts diretts branchés en parallèle l'un avec l'autre et reliés de façon anti-paralièlc à plusieurs circuits a ponts inverses branchés eux-mêmes parallèle. Dans ces redresseurs pour courant fort, il e.t sou- haitable dc prévoir des moyens pour isoler l'une de l'autre des valves correspondantes des circuits à pont direct ou à poiit inverse. Dans ce but, on peut brancher en série avec les valves de chaque circuit à pont, des moyens d'isolation tels que des fusibles de limitation de courant à action rapide.Pour protéger chaque thyristor de valve contre un endommagement par une augmentation rapide de l'intensité du courant le traversant lorsqu' il devient conducteur, on branche en série avec chaque valve des inductances de limitation de courant. D'un pont de vue économique, il est souhaitable de réduire le plus possible le nombre des fusibles d'isolation de circuit et des inductances de limitation de courant utilisées dans chaque circuit à pont tout en maintenant une capacité complète de protection. Dans ce but, le redresseur suivant l'invention est agencé de manière que ses circuits à ponts direct et inverse partagent entre aux des fusibles et inductances communs. Comme le montre la Fig. 1, l'anode du thyristor 1F et la cathode du thyristor 4R sont reliées à une borne du fusible F1. L'autre borne du fusible F1 est reliée à l'inductance L1. L'autre borne de l'inductance L1 est reliée à un conducteur de phase A de la source triphasée S. Le conducteur de phase A sert de borne d'entrée pour le redresseur. L'anode du thyristor 1R est reliée à la cathode du thyristor 4F et à une borne du fusible F2. L'autre borne de ce fusible est reliée à une autre inductance L2. L'autre borne de l'inductance L2 est reliée au conducteur de phase A. D'autre manière similaire, l'anode du thyristor 3F est reliée à la cathode du thyristor 6R et à une borne du fusible F3. L'autre borne du fusible F3 est reliée à une borne de l'inductance I3. L'autre borne de l'inductance L3 est reliée à un autre conducteur de phase B de la source S. Le conducteur de phase B sert de seconde borne d'entrée pour le redresseur. L'anode du thyristor 3R est reliée à la cathode du thyristor 6F et à une borne du fusible F4. L'autre borne du fusible F4 est reliée à une borne de l'inductance L4. L'autre borne de l'inductance L4 est reliée au conducteur de phase B. D'une manière similaire, l'anode du thyristor 3F est reliée à la cathode du thyristor 2R et à une borne du fusible F5. L'autre borne du fusible F5 est reliée à une borne de l'inductance L5. L'autre borne de l'inductance L3 est reliée à une autre conducteur de phase C de la source S. Le conducteur de phase C sert de troisième borne d'entrée pour le redresseur.L'anode du thyristor 5R est reliée å la cathode du thyristor 2F et n une borne du fusible F6. Itau- tre borne d'l fusible F6 est reliée à une borne de l'inductance L6. L'outre borne de l'inductance L6 est reliée au conducteur de phase C. Cn censéquence, on voit que la partie du pont direct reliée au conducteur de phase A ( c'est-à-dire les thyristors 1F et 4F) partage les inductances L1 et L2 et les fusibles F1 et F2 en commun avec la partie du pont inverse reliée à ce conw ducteur de phase (c'est-à-dire les thyristors iR et 4R ).D'une manière similaire, la partie du pont direct reliée au conducteur de phase B partage les inductances L3 et L4 et les fusibles F3 et F4 en commun avec la partie de pont inverse reliée au conducteur de phase B tandis que la partie du pont direct reliée au conducteur de phase C partage les inductances L5 et L6 et les fusibles F5 et F6 en commun avec la partie de pont inverse reliée au conducteur de phase C. Les cathodes des valves de numéros impairs du circuit å pont direct ( c'est-à-dire les thyristors 1F, 3F et 5F ) sont reliées ensemble à une borne commune P1 qui sert de borne de tension positive à ce circuit à pont. Les anodes des valves de numéros pairs du circuit à pont direct ( c'est-à-dire les thyristors 4F, 6F et 2F ) sont reliées ensemble à une borne commune P2 qui sert de borne négative pour ce circuit à pont. Les cathodes dds valves de buméros impairs du circuit à pont inverse (thyristors 1R, 3R et 5R ) sont reliées ensemble à une borne commune P3 qui sert de borne de tension positive pour ce circuit à pont. Les anodes des valves de numéros pairs du circuit à pont inverse ( c'est-à-dire les thyristors 4R, 6R et 2R ) sont reliées ensemble à une borne commune P4,qui sert de borne de tension négative pour ce circuit à pont. La borne P4 est reliée directement a une borne de sortie OTi du redresseur, tandis que la borne P1 est reliée à la borne OTi par l'intermédiaire d'un groupe à contacts séparables Ci ( ces contacts seront définis dans la suite ). La borne P2 est reliée directement å une seconde borne de sortie OT2 du redresseur à laquelle est connectée la borne P3 par l'intermédiaire d'un second groupe à contacts séparables C2 ( ces contacts seront précisés dans la suite ). Les bornes de sortie OTi et OT2 servent de bornes d'alimentation en courant continu pour la charge L. Lorsque les deux bornes Pi et P2 sont reliées à la charge ( par l'intermédiaire des bornes de sortie ) du courant continu est fourni a celle-ci à partir de la source S par l'intermédiaire du circuit à pont direct.Le courant passant dans la charge dans ce mode de fonctionnement du redresseur circule dans la direction de la flèche If. Au contraire, lorsque les deux bornes P3 et P4 sont reliées à la charge ( par l'intermédiaire des bornes de sortie ) du courant est fourni à la charge à partir de la source S par l'intermédiaire du circuit à pont inverse. Le courant passant dans la charge dans ce node de fonctionnement du redresseur circule dans la direction de la flèche Ir. Quel que soit le circuit à pont conducteur, l'intensité du courant de charge est fonction de l'angle d'amorçage du signal de déclenchement appliqué aux thyristors du circuit à pont conducteur. Il est souhaitable de munir des redresseurs complètement réversibles de moyens d'interruption de courant de courtcircuit. Cela est particulièrement vrai pour des redresseurs de grande puissance où le passage de courant1 de court-circuit de grande intensité peut endommager les thyristors formant les valves. Comme cela est bien connu, des courants de courtcircuit peuvent se produire dans un dispositif d'entraînement réversible alimentant une charge constituée par un moteur réversible à courant continu à chaque fois que la charge fonctionne comme un générateur s'il se produit une panne de comnutation ( c'est-à-dire,une impossibilité de blocage ) d'un thyristor d'une valve. Dans ce cas, le courant fourni par la charge peut passer pratiquement sans entrave dans le thyristor qui nea pas pu se bloquer et dans le thyristor conducteur formant la valve branchée en série. Pour empêcher l'apparition de courants de courtcircuit dangereux, on a uni le redresseur RC suivant l'invention de moyens permettant d'interrompre rapidement de tels courants après leur détection. Dans ce but, le redresseur RC comprend un disjoncteur comportant deux jeux coopérants de contacts séparables. Un jeu de contacts est branché en série avec la charge dans chaque circuit à pont. Comme le montre la Fig. 1 on a branché un jeu de contacts Cl en série entre la borne PI et la borne P4. On a branché un jeu de contacts simila ire C2 en strie entre la borne P3 et la borne P2.Les jeux de contacts C1 et C2 sont reliés entr'eux de manière à s'ouvrir en même temps en réponse à la détection d'un courant de ccurtcircuit d'une grandeur prédéterminée par un dispositif de détec- tion de courant (non représenté ). Lorsqu'il est agencé de cette manière, l'un ou I 'auti-e des circuits à pont Q.3i est conducteur dans le redresseur peut être rapidement isolé de la clarge afin de protéger ses thyristors de valves i bout d'un temps de réponse très court après la détection de tels courante dûs a des défauts. Non seulement:: le redresseur ainsi agencé permet l'interruption de courants de court-circuit mais il est possible que le même disjoncteur assure par l'intermédiaire de l'un ou l'autre des jeux de contacts C1 ou C2 l'interruption d'un courant supérieur à une grandeur prédéterminée qui pourrait commencer à passer par suite du court-circuit d'un thyristor de valve.Par exemple, si la valve IF est affectée par un court circuit au moment où la valve 6R conunence à etrc conductrice, un courant de court-circuit entre phases commence à passer dans le trajet comprenant la source S, le conducteur de phase A, l'inductance L1, le fusible F1, le thyristor court-circuit 1F, les contacts normalement fermés C1, le thyristor conducteur 6R, le fusible F3, l'inductance L3 et le conducteur de pbr"c D. Une fois que ce courant atteint une grandeur prédéterminée, le contacts Cl s'ouvrent et le courant dû à des défauts est iliter- rompu, ce qui protège ainsi le redresseur. La Fig. 2 est une vue en perspective d'un ensemble modulaire de composants qui, lorsqu'il est relié a d'autres ensembles similaires, peut être utilisé en pratique pour la fabrication d'un redresseur complètement réversible et protégé contre des courants dûs à des défauts suivant l'invention. On a décrit cet ensemble modulaire dans la demande de brevet déposée aux Etats-Unis d'Amérique sous le numéro 48 CU 00 par la den:anderesse. L'ensemble modulaire représenté sur la Fig. 2 forme le circuit électrique logé dans le boîtier l représenté par des lignes en trait interrompu sur la Fig. 1, c'est-à-dire le circuit comprenant les thyristors 1F et 4F, l'inductance de limitation de courant L i et le fusible d'isolement Fi. En outre, l'ensemble modulaire comprend des moyens de déclenchement des thyristors et deux sous-circuits comprenant une résistance branchée cn série avec un condensateur. Chaque sous-circuit est branché en dérivation aux bornes d'un thyristor du module Comme cela est bien contre, la fonction des sous-circuits, couram- ment appelés dans ce domaine " circuits compensateurs ", est de protéger le thyristor shunté contre des tensions inverses excessives. Pour cette raison, chaque thyristor du redresseur de la Fig. 1 comporte un circuitncompensateur branché lui servant de shunt ( bien que pour simplifier le dessin ces circuits compensateurs n'aient pas éte représentés schématiquement sur la Fig. l ).De même les moyens de déclenchement des thyristors IF et 4R ne sont pas représentés sur la Fig. i mais son visibles sur la Fig. 2. Des parties de l'ensemble modulaire de la Fig. 2 sont agencées pour être placées dans des compartiments ou cavités ménagés dans un support isolant au travers duquel on peut faire passer un fluide de refroidissement. Le support isolant est agencé pour être monté à l'intérieur d'une armoire ou coffret. Ainsi la partie de montage de thyristors ou module i est agencée pour être placée dans une cavité 3 et les moyens de déclenchement 4 des thyristors 1F et 4R sont agencés pour être placés dans la cavité 5. Cinq ensembles modulaires similaires sont également disposés dans des sxlpports similaires et sont reliés entre eux de façon à former le redresseur RC. Les interconnexions des six ensembles nodulaires formant le redresseur RC sont indiquées sur la Fig. 3. Comme le montre la Fig. 2, le module i est utilisé pour le montage des thyristors 1F et 4R. Chaque thyristor peut être d'un type tel que celui décrit aux pages 3'19 a' 351 du manuel de la Général Electric Company conccrnant les redresseurs commandés au silicium, 4ème édition (1967). Les thyristors sont alignés axialement et ils con:prcnnent chacun une pastille semiconductrice en forme de disque (non représentée) qui est placée dans un manchon en ceramique et qui est interposée entre deux bornes colportant chacune une surface extérieure de contact. La pastille comporte quatre couches de silicium présentant des conductivités alternées do type P et N afin de former entre elles des jonctions redresseuses. Un fil d'électrode de commande de est relié à une des dîtes couches. Chaque dispositif est placé mécaniquement entre et relié électriquement en série avec des électrodes opposées de dissipation de chaleur qui servent de conducteurs combinés d'électricité t de chaleur. Dans ce but, les électrodes sont en métal conducteur tel que l'aluminium. Ainsi le thyristor IF est placé entre dieux électrodes similaires de dissipation de chaleur, sa surface de contact de la cathode touchant l'élec- trode 6 tandis que sa surface de contact de l'anode touche l'électrode 7. Dc même le thyristor 4R est placé entre deux electrodes de dissipation de chaleur, sa surface de contact de la cathode touchant l'électrode 7 tandis que sa surface de contact de l'anode touche l'électrode 8.Chaque électrode comprend un noyau solide ( non représenté ) qui est pourvu de plusieurs ailettes de dissipation de chialeur. Par exemple 1'é- lectrode 6 comprend plusieurs ailettes de dissipation de chaleur 6A. De même l'électrode 7 comprend plusieurs ailettes de dissipation de chaleur 7A et l'électrode 8 comprend plusieurs ailettes le dissipation de chaleur 8A. L'anode, la cathode et la pastille semiconductrice de chaque thyristor sont liées de façon conductrice par application de leurs surfaces adjacentes les unes contre les autres sous une pression élevée. On obtient ce résultat en disposant le thyristor 1F sous pression cntre es noyaux des électrodes 6 et 7 et en plaçant le thyristor 4R sous pression entre les noyaux des électrodes 7 et 8. Les moyens d'application de la pression élevée aux électrodes comprennent de préférence un dispositif à tirant et ressort à lame.Comme le montre la P'ig. 3, deux tendeurs ou tirants 9 sont disposés parallèlement i l taxe des thyristors et dans le plan e ces derniers. ITne extrêmité des deux tirants est reliée a un eléme-!t élastique ou ressort à lame 10. Une barre d'appui 11 est accouplée à l'autre extrémité des tirants. Les électrodes de dissipation de chaleur 6, 7 et 8 et les thyristors interposés lF et 4R sont placés entre le ressort à lame 10 et la barre d'appui 11.Avec une disposition de ce genre, le ressort a lame transmet une force de compression qu'on obtient par serrage des tirants, aiix électrodes de dissipation de chaleur qui la transmettent à leur tour au thyristor placé entre elles. Pour faire en sorte que les forces de compression soient exercées axialement sur les thyristors, des pivots ( non représentés ) sont disposés entre le ressort d lame 10 et l'électrode 6 sur l'axe des thyristors. L'électrode de dissipation de chaleur 6 sert de borne xion de cathode pour le thyristor IF, l'électrode le dissipation de chaleur 7 sert de connexion d'anode pour le thyristor 1F et de connexion de cathode pour le thyristor 4R tandis que l'électrode de dissipation de chaleur 8 sert de connexion d'anode pour le thyristor 4 R. Pour éviter la formation d'arc électrique entre les électrodes de dissipation de chaleur, elles sont écartes suffisamment l'une de l'autre. Pour empêcher un court-circuit entre l'électrode 8 et l'électrode 6 par l'intermédiaire des organes de blocage du tirant et du ressort a lame, on place un chapeau isolant 12 entre le ressort a lame 10 ( qui est reliée électriquement par les tirants à l'électrode 8 ) et l'électrode 6. En outre on place des manchons isolants 13 autour de chaque tirant de manière a à l' isoler électriquement des électrodes 6 et 7. Une barre omnibus 14 relativement rigide est reliée a l'électrode 6 de façon à former la borne P1 qu'on a représenté dans le schéma de circuit de la rig. 1. De même une barre omnibus 15 relativement rigide est relier a l'électrode , de façon à former une connexion pour le fusible F1 tandis qu'linge barre omnibus 16 relativement rigide est reliée à l'électrode 8 pour former la borne Pl. Chacune des barres omnibus s'écarte de ses électrodes associées dans une direction longitudinale par rapport au module et chaque barre omnibus se termine a une extrêmité de façon que, lorsque le module 1 se trouve don sa cavité 2, chaque borne soit adjacente a une des ouvertures de la cavité. Les barres omnibus sont relativelnent rigides de manière à pouvoir supporter directement des composants de protection de thyristors. Par exemple, comme indiqué sur la figure, le fusible de limitation de courant Fl est boulonné sur la barre omnibus 15 qui ainsi le supporte. Un tel agencement permet un montage simplifié du fusible. En outre lorsque le module 1 est placé à l'intérieur de la cavité 2, le fusible est facilement accessible en vue d'un entretien sans avoir å sortir tout le module de la cavité. Cette caractéristique peut avoir uue.'. influence importante sur la réduction des temps d'arrêt pour entretien de l'équipement électrique. Pour isoler la barre omnibus 16 ( qui est au potentiel de l'anode du thyristor 4R) de l'électrode 6 ( qui est au la potentiel de /cathode du thyristor 1F ), on a prévu autour de cette barre un machon isolant 17. De même on place un manchon isolant 18 autour de la barre omnibus 15 afin de l'isoles l'électrode 6 puisque cette barre se trouve au potentiel Sc l'anode du thyristor 1F et que l'électrode se trouve à son potentiel de cathode. En vue d'obtenir un ensemble modulaire de@faible encombrement et d'un accès facile, les circuits compensateurs 19 et 20, qui assurent respectivement le shuntage des thyristors IF et 4R, sont montés sur une barre d'appui 11 de façon t former une partie du module 1.Les condensateurs des circuits compensateurs sont de préférence enveloppés d'une mantière d'enrobage électriquement isolante 21 aussi bien pour des raisons structurales qu'électriques, mais les résistance sont seulement enveloppées et supportées par la matière d'enrolage à leurs extrémités afin de dégager leurs parties ceiitralei.En montant les résistances de cette manière, on les place dans le parcours suivi par le fluide de refroidissement qui passe plans la cavité 2 de manière à refroidir les thyristors du module. En conséquence, le fluide de refroidissement sert (t la chaleur engendrée par les résistances et celle engendrée par les thyristors. Du fait que les circuits compensateurs sont mont sur le module 1, on peut utiliser des fils électriques 2" relativement courts pour relier chacun des circuits compensa- teurs aux électrodes de dissipation de chaleur formant les connexions d'anode et de cathode du thyristor shunté. Il est souhaitable d'avoir des fils relativement courte di point de vite dii fonctionnensent car ils n' introduisent pas Iine inductance excessive dans les circuits compensateurs.En effet, tino inductance excessive d'un circuit compensateur peut altérer sa capacité de transfert du courant inverse qui passe momentanément dans un thyristor lors de son blocage. Puisque le module 1 est agencé pour être logé dans la cavité 2, on a prévu des moyens pour augmenter la distance effective entre l'électrode de dissipation de chaleur et les parois de la cavité ( c'est-à-dire la distance de fuite ) sans augmenter la distance séparant les électrodes proprement dites. Dans ce but on utilise deux éléments de châssis en forme de bande. Par exemple, on place un élément de châssis 23 autour des bords 24 de l'ailette 6A avec lesquels il est relié. Un autre élément de châssis 25 est disposé autour des bords 26 des ailettes 8A avec lesquels il est relié.Chaque élément de châssis est suffisamment épais et il est espacé de l'autre élément d' une distance supérieure à la distance séparant les électrodes auxquelles les éléments sont reliés de sorte que la plus courte distance entre ces électrodes le long des parois isolantes (c'est-à-dire la distance de fuite) est supérieure au lus court intervalle entre ces électrodes (c'est-à-dire la distance d'éclatement d'arc) pour un espacement donné d'électrodes. Les éléments de châssis 23 et 25 contribuent également à augmenter la résistance d'ensemble du nodule en maintenant en position les barres omnibus 14, 15 et 16 relativement rigides. La Fig. 3 représenté une partie d'un redresseur co:::plè- tement réversible construit suivant l'invention et utilisant plusieurs enserbles modulaires 1 tel les que celle de la Fig. Comme indiqiié sur cette igure, sis ensembles modulaires sont placés dans des cavités respectives de supports empilés l'un sir l'autre. On peut placer les supports dans un coffret dons lequel on fait passer un fluide de refroidissement. Les compo sants forment chaque ensemble @@@@laire sont reliés ensemble comme indiqué sur la Fig. 2. Des signeaux de déclenchement sont fournis aux électrodes de commande des thyristors à partir de leurs moyens de déclenchement associés 4 par l'intermédiaire des fils 32. Les ensemble modulaires formant l'équipement sont reliés entre eux par l'intermédiaire des barres omnibus 27, 28, 29 et 30. La barre 27 est reliée à la barre 16 ellemême connectée aux thyristors 2R, 6R et 4R. La barre 28 est reliée à la barre 14 elle-même reliée aux thyristors vF, 3F et 1F. De même la barre 29 est reliée à la barre 16 elle-même connectée aux thyristors 2F, 6F et 4F tandis que la barre 30 cst reliée aux barres 14 elles-mêmes connectées aux thyristors 5R, 3R et 1R. On notera que les six ensembles modulaires sont etilpi- lés comme indiqué sur la figure et qu'on peut réaliser l'interconnexion entre les ensembles modulaires adjacents et leurs conducteurs de phase respectifs en utilisant de courtes barres omnibus 31. Revendications 1.- Système redresseur pour alimenter une charge en courant continu variable réversible, caractérisé en ce qil 'il comprend une première et une seconde borne de sortie agencées pour être reliées à des bornes opposées de la charge, un groupe de trois bornes d'entrée agencées pour être relices a une source de tension alternative triphasée, un relier et un second circuit à pont comprenant une première, une seconde et une troisième, une quatrième, une cinquième et une sixième valve électrique qui sont reliées entre elles suivant une configuration triphasée à deux voies de sens opposes entre deux bornes de sortie de courant continu, respectivement positive et négative, et ledit groupe de trois bornes d'entrée et qui sont agencées pour être amorcées cycliquement dans un ordre numérique chacune desdites valves comportant une anode et une cathode, les cathodes des valves de numéros impairs étant reliées là la dite borne positive de sortie de courant continu tandis que les anodes des valves de numéros pairs sont reliées à ladite borne négative de sortie de courant continu, eii ce que l'anode de la première valve du premier circuit a pont est reliée direct tement à la cathode de la quatrième valve du second circuit à pont et est reliée à une premier des dites bornes d'entrée, en ce que l'anode de la première valve du Second circuit à pont est reliée directement la cathode. de la quatrième varve dn prerrier circuit à pont et est rcliée à ladite première borne d'entrée, en ce qu'il est prévu des moyens d'interruption de circuit comportant un premier et lwn second jeu de contacts séparables fonctionnant simultanément des moyens comprenant les premiers contacts desdits moyens d'interruption de circuit pour relier une borne desortie de courant continu d'une polarité prédéterminée dudit premier circuit à ont à la borne de sortie de courant continu de polarité opposée ludit second circuit à pont et à ladite première borne de sortie et des moyens comprenant les seconds contacts desdits moyens d'interruption de circuit pour relier la borne de sortie de courant continu de ladite polarité prédéterminée du second circuit à pont à la borne de sortie de courant continu de polarité opposée dudit premier circuit à pont et à ladite seconde borne de sortie. 2.- Système redresseur suivant la reveneicat.icn 1, caractérisé en ce que chacune des dites valves comprend au moins un thyristor. 3. - Système redresseur suivant la revendication l, caractérisé en ce que l'anode de la première valve du premier circuit à pont et la cathode de la quatrième valve du second circuit à pont sont reliées à ladite première borne d'entrée par l'intermédiaire d'une inductance de limitation de courant et en ce que l'anode de la première valve du second circuit à pont et la cathode de la quatrième valve du premier circuit à pont sont reliées à ladite première borne d'entrée par l'intermédiaire d'une inductance de limitation ce courant. 4.- Système redresseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'anode de la première valve du premier circuit à pont et la cathode de la quatrième valve du second circuit à pont sont reliéés à ladite première borne d'entrée par l'intermédiaire d'une inductance de limitation de courant et d'un fusible d'isolement de circuit et en ce que l'anode de la première valve du second circuit à pont et la cathode de la quatrième valve du premier circuit à pont sont reliées à ladite première borne d'entrée par l'intermédiaire d'une indue- tance de limitation de courant et d'un fusible d'isolement de circuit. 5.- Système redresseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite polarité prédéterminée est la polarité positive.