La présente invention est relative aux appareils réceptears de pièces de monnaie, et de billets de banque et elle concerne plus particulièrement un appareil original destiné à recevoir de la monnaie, à l'exposer en vue d'un contrôle visuel et à jauger les pièces de monnaie. Jusqu'à présent, les appareils récepteurs de monnaie, utilisas par exemple dans les véhicules de transport étant de réalisation compliquée, pour permettre la réception, le aau- geage et l'enregistrement de pièces de monnaie, et ils n'étaient pas en mesure de recevoir et de traiter les billets de banque. Ces appareils étaient comateux et comportaient un nombre important de pièces très spéciales, exposées à la détérioration et à l'usure. L'objet principal de la présente invention est de réaliser un appareil perfectionné, destiné au traitement de la monnaie, et plus particulièrement un appareil de pré-paiement.. Un autre objet de l'invention est de réaliser un mécanisme transporteur perfectionné, tant pour les pièces ou jetons que pour les billets. Un autre objet de l'invention est de réaliser un appareil perfectionné jaugeant les pièces de monnaie ou les jetons. Un autre objet de l'invention encore est de réaliser un appareil perfectionné permettant le contre de la monnaie, et notamment 11 observation des deux faces des billets. En bref, une forme caractéristique de réalisation de la présente invention consiste en un appareil qui petiot recevoir des pièces de monnaie ou des billets de banque, ou les deux, des transporteurs séparés à courroie sans fin étant utilisés pour les pièces et pour les billets. Dans chaque cas, la monnaie est déplacée devant une fenêtre d'inspection, juxtaposée à l'une des faces de la courroie transporteuse. Les deux faces des billets sont visibles par transparence, ou par retournement automatique du billet au cours de son transport. le jaugeage des pièces est assuré par un dispositif qui utilise un système de contacts multiples, sélectivement actionnés par les pièces. L'invention sera décrite plus en détails à l'appui des dessins annexés, qui représentent des formes de réalisation préférées, données à simple titre d'esemple, et dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective montrant un appareil récepteur de monnaie conforme à l'invention, et destiné à recevoir à la fois des pièces et des billets. la figure 2 est une vue partielle en coupe verticale schématique, représentant un transporteur de pièces conforme à l'invention, la figure 3 est une vue analogue, montrant un transporteur de billets conforme à l'invention. la figure 4 est une vue en élévation par l'arrière montrant le dispositif de jaugeage des pièces, utilisé en combinaison avec le transporteur de pièces. la figure 5 est une vue en élévation à plus grande échelle montrant le système de contacts utilisé dans le dispositif de jaugeage des pièces. la figure 6 est le schéma d'un premier circuit de commande utilisé dans l-'appareil conforme à l'invention. la figure 7 est le schéma d'un autre circuit. la figure 8 est une vue en élévation partiellement arrachée, montrant un appareil récepteur de monnaie qui comporte un dispositif transporteur de billets modifié. la figure 9 est une coupe verticale d'une portion de ce transporteur de billets modifié. la figure 10 représente schématiquejent un circuit utilisé dans ce mécanisme de transporteur modifié. les figures 11 et 12 montrent en p > rspective des variantes de réalisation de courroies transporteuses. la figure 13 représente en coupe transversale une autre variante de réalisation de courroie transporteuse, également montrée dans la figure 9, et la figure 14 est une vue schématique expliquant le retournement d'un billet de banque effectué conformément à l'inven- tion. En se réf érant aux dessins, et tout d'abord à la figure 1, on voit que l'appareil récepteur de monnaie conforme à l'invention, désigné dans son ensemble par 10, comporte un bottier allongé qui, dans sa partie inférieure, contient un collecteur ou coffre-fort 12 destiné à recevoir la monnaie. Ce collecteur peut être retiré du boîtier, de la manière habituelle, et il peut comporter des moyens de sécurité conventionnels ou des verrouillages destinés à réduire les risques de vol. Dans la forme de réalisation montrée dans la figure 1, la partie supérieure du boîtier contient deux transporteurs à courroie qui seront décrits plus en détail par la suite, et destinés à transporter les pièces de monnaie et les billets de banque introduits dans les ouvertures 14 et 16 respectivement. les pièces et les billets passent au cours de leur transport devant des fenêtres d'inspection verticales 18 et 20 respectivement. les totaux individuels des pièces de monnaie, par exemple celles de 5 centimes, 10 centimes, 20 centimes et les billets de 10 francs introduits dans l'appareil apparaissent dans des fenêtres correspondantes 22 ménagissur la face avant de l'appareil, une fenêtre correspondant à chacune des valeurs en question. Un bouton de "vidange" 24 peut être actionné par l'opérateur pour faire avancer la monnaie sous l'action des transporteurs, jusque dans le collecteur. En se référant à la figure 2, on voit que l'ouverture d'introduction 14 pour les pièces C forme un entonnoir qui dirige ces pièces jusqu'à l'entrée d'un transporteur 26 à courroie sans fin. La courroie flexible 28 de ce transporteur, dont plusieurs exemples de réalisation seront décrits plus loin, passe sur des rouleaux 30, 32 aux extrémités opposées de ce transporteur. Le rouleau 30 peut être un rouleau fou alors que le rouleau 32 est entraîné par un moteur 34 représenté schématiquement. Le brin avant 28' de la courroie est juxtaposé au panneau transparent 36 de la fenêtre, par exemple en verre ou en matière plastique. Une ou plusieurs plaques dorsales 38 peuvent être prévues aux bords opposés du brin 28r, pour soutenir la courroie. En variante, un ou plusieurs rouleaux fous additionnels pourront entre prévus entre les rouleaux 30 et 32. la pièce C qui tombe dans l'ouverture 14 actionne un interrupteur 40 voisin de l'extrémité supérieure du transporteur à courroie, pour faire démarrer le moteur 34, comme on le décrira plus en détail dans la suite. Cet interrupteur peut être un micro-interrupteur ou un interrupteur d1un autre type, propre à déceler la présence d'une pièce. Lorsque l'interrupteur 40 a été actionné par une pièce C, le moteur 34 est mis en marche, le brin 28' de la courroie se déplace vers le bas contre le panneau transparent 36, et entraîne la pièce C avec lui, tout le long de la fenêtre. La pression élastique qui srexerce entre la courroie et la fenêtre est suffisante pour mAintenir en place la pièce sur la courroie, mais permet toutefois à cette pièce d'être transportée le long de la fenêtre. Comme on le verra plus loin, le moteur 34 est alimenté seulement péndant une courte période de temps, pour fa ire avancer la pièce sur une courte distance le long du panneau 36 de la fenêtre, après quoi ce transporteur est arrêté. Avant qu'il s'arrête, la pièce est jaugée d'une manière qui sera maintenant décrite0 La Figure 4 montre le brin 28' de la courroie vu par l'arrière, c'est-à-dire par sa face opposée au panneau de fenêtre 36. Les rouleaux de guidage ou la plaque dorsale n'ont pas été représentés, pour plus de clarté.Une pièce C est représentée en cours de transport sur la face antérieure de la courroie, où elle vient rencontrer deux butées coopérantes, appartenant au mécanisme Jaugeur. La premièr butée est constituée par une roue ou disque 42 d'une épaisseur de par exemple 1,5--mm, qui est monté au voisinage de la fenêtre d'inspection et parallèlement à celle-ci, de façon qu'une portion de ce disque slétende entre la face avant du brin 28' de la courroie et la face arrière du panneau de fenêtre 36o Ce disque est mis en rotation dans l'appareil autour de son axe 44o L'autre butée est co::istituée par une portion d'un levier 46 qui s'étend aussi entre la face avant du brin 28' de la courroie et la face arrière du panneau de fenêtre 36, à l'opposé du disque 42o Le levier 46 pivote en 48 dans l'appareil, au voisinage de la fenêtre et parallèlement à celle-ci. la butée 50 de ce levier comporte un bord oblique 52 qui coopère avec le bord opposé du disque 42, pour recevoir entre eux la pièce de monnaie. La butée 5D est repoussée à la position montrée dans la Figure 4, par un ressort comprimé 11. Lorsqu'une pièce est conduite par la courroie jusqu'à la position montrée dans la Figure 4, le levier 46 est repoussé, pour pivoter dans le sens des aiguilles d'une montre, en s'éloignant de cette pièce. Le disque 42 est entrainé par son contact avec la face avant du brin 28' de la courroie, et il tourne lui aussi dans le sens des aiguilles d'une montre. Une rotation en sens inverse est ainsi imprimée à la pièce par le disque et, en conséquence, un contact de roulement est établi entre la pièce et le bord oblique 52 de la butée 50.Ceci facilite beaucoup le mouvement de la pièce entre les organes de ce mécanisme de jaugeage A l'intérieur du corps, et au voisinage du levier 46, est monté un contacteur 54 de jaugeage des pièces, comportant des contacts multiples susceptibles d'etre commandés par un bras 56 formé par une lame élastique, monté à l'extrémité du levier 46 opposée au pivot 48. Comme le montre la figure 5, ce contacteur 54 comprend un bloe isolant 58 sur lequel sont montés des contacts fixes epacés, désignés par 60, 62, 64, 66 respectivement.Ces contacts fixes peuvent coopérer avec des contacts mobiles réalisés sous forme de paillettes élastiques 68, 70, 72 et 74 respectivement. Ces paillettes sont fixées dans le bloc 58 à leurs extrémités infOrieures, et leurs extrémités supérieures sont libres et dépassent les contacts qu'elles portent, La positioqide repos des paillettes de ce contacteur est montrée dans la figure 5, chaque paillette utilisant le contact fixe adjacent comme butée, et étant séparée de celui-ci par des plaquettes isolantes 76 montées sur celles-ci. Les extrémités supérieures saillantes des paillettes de contact sont susceptibles d'être accrochées par une languette 78 courbée vers le bas, et formée sur le bras élastique 56 d'ac- tionnement du contacteur. La position de repos de ce bras est celle qui est mon trée dans les figures 4 et 5. La pièce de monnaie déplace le bras 56 vers la droite, dans les figures 4 et 5, la languette 78 se déplaçant elle-même comme on l'a indiqué en traits mistes dans la figure 5, en glissant librement sur les extrémités supérieures saillantes des paillettes de contact, du fait de l'élasticité du bras 56. La longueur de la course vers l'extérieur de ce bras, ctest-b-dire sa course vers la droite dans les figures 4 et 5, est déterminée par le diamètre de la pièce.Lorsque cette pièce a passé entre les deux butées de jaugeage combinées, le bras d'actionnement 56 est libéré et le ressort 11 repousse ce bras en sens inverse, c'est-à-dire vers la gauche dans les figures 4 et 5. L'extrémité saillante de la première paillette de contact accrochée par la languette 78 sera done déplacée elle aussi vers la gauche pendant que le bras d'actionnement 56 effec- tue sa course de reto-ur,ce qui amènera les contacts correspondants à se fermer. Ainsi, un solénorde 80 (voir figure 4) est excité, comme on le décrira plus en détail par la suite, en attirant son plongeur 81 et en soulevant une tige 82 fixée à celui-ci, ladite tige pouvant se déplacer axialement dans le corps isolant 58 du contacteur 54.L'extrémité supérieure de cette tige vient alors engager le bras d'actionnement élastique 56, et le soulève suffisamment pour que la languette 78 soit dégagée des paillettes de contact qui se trouvent au-dessous. Le plongeur 81 du solénol- de reste attiré pendant un temps suffisant pour permettre le retour complet du bras d'actionnement 56 jusqu'à sa position de repos représentée dans les figures 4 et 5. Ainsi, cette course de retour du bras 56 n'est pas accompagnée par un engagement de la languette 78 avec l'une des paillettes de contact. Le plongeur 81 du solénoSde revient ensuite à sa position de repos, sous l'action d'un ressort 84, ce qui fait cesser la pression vers le haut exercée par la tige 82 sur le bras d'actionnement 56. Les contacts du contacteur 54 Les pièces progressent jusqu'à l'extrémité inférieure du transporteur, lorsque d'autres pièces sont introduites à l'estrémité supérieure de celui-ci. Arrivées à l'extrémité inférieure du transporteur, les pièces tombent dans le récipient col- lecteur qui peut recevoir à la-fois des pièces de monnaie et des billets de banque. La figure 3 représente le transporteur à billets 86, qui peut aussi être constitué par un transporteur à courroies sans fin comprenant deux courroies 88 parallèles espaeées l'une de l'autre, comme le montre la figure 1. À l'extrémité supérieure de ce transporteur, la courroie passe sur un rouleau fou 90 et, à l'extrémité inférieure de celui-ci, elle passe sur un rouleau entraineur 92 qui peut être mis en rotation par le moteur 34 actionnant le transporteur à pièces de monnaie, ou par un moteur séparé. La disposition générale du transporteur à billets est analogue à celle du transporteur à pièces, le brin avant de la courroie étant juxtaposé au panneau transparent 94 de la fenêtre, et étant supporté par des plaques dorsales 96, ou par des rouleaux de guidage appropriés. Le billet B est introduit dans une ouverture d'entrée 16 en forme d'entonnoir, et il actionne un interrupteur 98, pour faire démarrer le moteur 34. Le brin avant de la courroie est ainsi déplacé vers le bas, en pinçant le bord d'attaque du billet entre la courroie et une paroi 100 de l'ouverture d'entrée, pour faire avancer ce billet entre la courroie et le panneau de fenêtre 94.Eventuellement, et comme on le dé crira plus loin, le billet traverse une zone d'illumination où il est éclairé par l'arrière au moyen d'une lampe 102, dans l'es- pace laissé libre entre les deux courroies 88 du transporteur. Le bord d'attaque du billet agit ensuite sur un interrupteur 104 pour interrompre l'alimentation du moteur 34 d'une façon qui sera décrite plues en détail dans la suite. Ainsi, le billet est illuminé par transparence, ce qui permet l'observation de toutes les indications portées par les deux faces de celui-ci, en vue de la vérification de son authenticité. Les figures 6 et 7 montrent des circuits susceptibles d'être utilisés dans l'appareil conforme à l'invention. Dans la figure 6, les contacts 40' de l'interrupteur 40 de commande du moteur (voir figure 2t ferment un circuit d'exci- tation pour un relais 106, en permettant le passage d'un courant continu depuis le pôle + jusqu'à la masse. L'excitation de ce relais provoque la fermeture de ses contacts 106', établissant ainsi le circuit d'excitation d'un relais 108-de démarrage du moteur qui ferme ses contacts 108' pour établir un circuit d'alimentation du moteur entre la borne + et la masse.Lorsque la pièce se déplace et permet aux contacts 40' de s'ouvrir, ces contacts étant normalement ouverts, le circuit d'excitation entre la borne d'alimentation en courant continu et le relais 106 est interrompu, mais un condensateur 109 associé au bobinage du relais retarde la chute de celui-ci et maintient le moteur 34 alimenté pendant une période de temps suffisante -pour que la pièce traverse le mécanisme de jaugeage. Le moteur est ensuite arrêté. Des contacts 24' peuvent être fermés à la main par le bouton 24 pour mettre en marche le moteur 34 lorsqu'on le désire. Les contacts 98' de l'interrupteur 98 d'entrée du billet établissent également un circuit d'alimentation du moteur X, lorsqu'ils sont fermés. En même temps, un relais 110 est excité, pour fermer ses contacts 110', et établir ainsi un circuit de maintien pour le relais. La fermeture das contacts 110' établit un circuit d'excitation pour un ronfleur 112 destiné à informer l'opérateur qu'un billet a été reçu, et à maintenir alimenté le moteur 34. Lorsque le bord d'attaque du billet atteint l'interrupteur 104 (voir figure 3) les contacts 104' sont actionnés, ce qui interrompt le circuit d'alimentation du moteur 34.En même temps, l'actionnement des contacts 104' ferme un circuit d'excitation pour une lampe d'inspection 102, et pour le solénoSde 114 d'un compteur de billets, excité à travers un condensateur 116. Le moteur du transporteur est alors mis en marche par la fermeture manuelle des contacts 24', et le billet inspecté parvient dans le collecteur qui se trouve sous les transporteurs. Comme le montre la figure 7, les contacts fixes 60, 64 et 66 du commutateur de jaugeage 58 commandent l'excitation des solénodes correspondants 118, 120 et 122 de compteurs conventionnels pour les pièces de monnaie de 5 centimes, de 10 centimes et de 20 centimes. La fermeture passagère de l'une quelconque des paires de contact associées aux solénoïdes provoque l'avancement des compteurs. Les mêmes contacts excitent les relais 124, 126 et 128 qui commandent les contacts associés 124' - 124", 126' - 126" et 128' - 128", pour fermer des circuits, alimentés par la source de courant continu, sur le solénoïde de rappel 80 et pour fermer aussi aes circuits associés, alimentés en courant continu, sur les solénoïdes 130 et 132 de sources sonores conventionnelles. On notera que 1'insertion d'une pièce de 10 centimes provoque l'excittion du solénoïde 130. de la source sonore à son aigu, et interrompt la connexion à la masse du solénorde 132 de la source sonore à son grave. L'introduction d'une pièce de 5 centimes ferme un circuit d'exeitation pour la source sonore 132 à son grave, et interrompt la connexion à la masse du solénoïde 130 de la source sonore à son aigu. L'insertion d'une pièce de 20 centimes excite à la fois les deux solénoïdes 130 et 132. L'insertion d'une pièce de 1 centime excite le relais 134 qui commande les contacts 134' - 134" pour exciter le soé- noise de rappel 80 et pour exciter aussi le solénoïde 136 d'un relais conventionnel à avancement sur cinq pas. Après que cinq pièces de 1 centime ont été introduites, et que le solénoïde 136 a été excité cinq fois, les contacts 136' se ferment passagèrement pour établir un circuit d'excitation du solénorde 120 associé au compteur à cinq pas. Ainsi, les centimes sont totalisés en termes de pièces de 5 centimes. Des condensateurs 138 sont associés aux bobinages des relais 124, 134, 126 et 128 pour retarder la chute de ces relais. La figure 8 montre une variante de réalisation du transporteur pour les billets de banque, et elle représente également plus en détail le transporteur de pièces et le dispositif de jaugeage déjà décrits. Au lieu-du transporteur double à courroie sans fin pour les billets de banque utilisé dans la forme de réalisation décri te ci-dessus, la variante de la figure 8 comporte une courroie sans fin 140 unique s'enroulant sur un rouleau fou 142 à sa par tie supérieure et sur un rouleau entraineur 144 à sa partie inf4- rieure e L'entraînement jumelé de la courroie 140 pour les billets et de la courroie 28 pour les pièces par le moteur 34 est clairement représenté, de même que le collecteur 13 qui reçoit les bil lets et les pièces provenant de ces deux transporteurs. La cour roie transporteuse 140 est équipée de deux jeux de galets fous 148 et 150 disposés aa-dessus d'une barre 152 de retournement des billets.La relation entre les galets 150, le panneau de fe notre 94, la courroie 140 et la barre 152 du retournement des billets apparaît au mieux sur la figure 9. La coopération entre ces organes sera décrite plus en détails ci-après. La figure 10 représente un circuit assurant le démarra ge du moteur 34~lorsque le transporteur à billets de la figure 8 est employé. Lé billet B, au début de son transport, ouvre une paire de contacts élastiques 154 et 156 disposés dans son trajet, au voisinage des bords opposés de laéourroie transporteuse. Quand ce billet passe entre leseeontacts en question, un relais 158 normalement excité est désexcité, en commandant ses contacts 158' et en excitant le relais 160 de lancement du moteur, lequel commande ses contacts 160' de façon à faire démarrer le moteur 34. Le billet avance le long du transporteur jusqu'à ce que son bord de fuite quitte les contacts 154 et 156, ce qui permet au relais 158 d'être à nouveau excité pour ouvrir le circuit d'alimentation du relais 160 de lancement du moteur. L'espacement entre les paires de contacts 154 et 156 exige l'insertion d'un objet dont la largeur est au moins égale à celle dtun billet de 10 francs pour faire démarrer le moteur 34. La figure 10 montre également la façon dont le billet actionne le compteur de billets, dans la forme de réalisation de la figure 9. Une autre paire de contacts à ressort 164, 165 ferme normalement un circuit d'alimentation d'un relais 166. Lorsque le billet passe entre ces contacts, qui sont disposés dans le trajet du billet entre la courroie transporte use et le panneau de fenêtre, le circuit du relais 166 est fermé par les contacts 164, 165 et, à condition que la connexion à la masse soit également interrompue par le billet, par l'intermédiaire de la diode 167 et des contacts 154 et 156, le relais 166 commande ses contacts 166' pour actionner le compteur 168.Les contacts 164, 165 sont, bien entendu, espacés des contacts 154, 156 d'une dis- tance légèrement inférieure à la longueur d1un billet. Avant de décrire la façon dont fonctionne le dispositif de retournement des billets, on se référera aux figures 11, 12 et 13 qui représentent certaines variantes de rdalisatioi~de courroies pouvait être utilisées dans le transporteur de l'in- vention.-la courroie peut comporter simplement une couche en tissu élastique de caoutchouc par exemple. Toutefois, un perfectionnement de cette courroie est désirable, gour en améliorer le fonctionnement. On a constaté qu'une courroie en mousse de matière plastique souple et élastique pouvait être utilisée, tant pour les pièces que pour les billets. Cette couche de mousse peut être doublée par une sous-couche en caoutchouc par exemple. Quoique de telles courroies fonctionnent bien, elles peuvent dans certaines conditions d'utilisation ne pas posséder la longévité désirable. La figure 11 représente~une portion de courroie bien appropriée à l'utilisation dans le transporteur de pièces. Cette courroie 172 comporte une couche 174 en caoutchouc ou en matière plastiqueBportant une pluralité de saillies ou pointes 176 moulées en une seule pièce avec celle -ci. Ces saillies peuvent être de forme conique, d'une hauteur de quelques millimètres et être disposés en deux rangées, une première rangée étant destinée à entraîner le disque 43 du mécanisme de jaugeage, la seconde rangée étant destinée à supporter et entraîner les pièces. Une autre forme de réalisation de la courroie destinée au transport des pièces est montrée dans la figure 12, où l'on voit que la courroie 178 comprend une couche 180 de caoutchouc ou de matière plastique portant une rangée de barrettes transversales 182 moulées avec celle-ci, entraSnant le disque 42 et supportant également les pièces. Les barrettes 182 ne s'étendent pas sur toute la largeur de la couche 180, afin d'éviter qu'elles contrarient le fonctionnement du levier de jaugeage des pièces. Les figures 9 et 13 représentent une forme de réalisation de courroie destinée à supporter et à entraSner des billets de banque, pouvant 8tre employée pour le transporteur à courroie 140. Cette courroie comporte une couche 186 portant un grand nombre de saillies 188 coniques très flexibles, qui peuvent être moulées en une seule pièce avec la couche 186. Des nervures longitudinales 190, également moulées avec la couche 186, sont prévues pour renforcer la courroie suffisamment pour qu'elle puisse bien supporter les billets, en empêchant un froncement indésirable de ceux-ciO On se référera maintenant aux figures 8, 9 et 14 qui se rapportent à la description dtune opération du dispositif de retournement des billets, donnée maintenant. La figure 9 montre que les pointes flexibles 188 entra- nent le billet contre la surface intérieure du panneande fenêtre 94, jusqu'à ce que le bord d'attaque du billet vienne s'en- gager dans une gorge 192 formée dans la barre 152 de retournement du billet, comme indiqué en À dans la figure 14. La poursuite du mouvement d'entraînement de la courroie transporteuse amène le billet à former un pli, comme indiqué en B dans la figure 14, une force de traction suffisante pour entraSner l'extrémité mutante du billet étant fournie par les galets de pression 148.La formati on du pli dans le billet se poursuit de la manière montrée en C dans la figure 14, et la boucle ainsi formée est entralnée sous les galets de pression 150, ce qui provoque le retournement du billet, ainsi qu'on l'a montré en D et en E dans la figure 14. Ainsi les deux faces du billet, à l'exception de la boucle, sont exposées pour permettre leur inspection. Si pour une raison quelconque on veut dégager la barre 14 du trajet des billets le long de la courroie transporteuse, on pourra tirer à la main un bouton 194 fixé à l'extrémité de la barre 152 (voir figure 8) afin de faire glisser cette barre vers ltexterieur, sur une course limitée par un tenon 198 engagé dans une fente 196 de la barre et fixé dans le boîtier de l'appareil. Quoique l'invention ait été décrite sous une forme.spé- cialement adaptable aux appareils collecteurs de monnaie pour autobus, on comprendra qu'elle est aussi applicable à d'autres types d'appareils collecteurs de monnaie tels que tourniquets Des modifications pourront être apportées aux formes de réalisation ci-dessus décrites et représentées, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Appareil pour la collecte de la monnaie sous forte de pièces, jetons ou billets de banque, avec un dispositif de transport, caractérisé par le fait qu'il comprend un panneau, une courroie transporte use dont une surface extérieure est juxtaposée à la surface intérieure de ce panneau, des moyens pour admettre la monnaie entre cette courroie et ce panneau, à un premier empla cement, des moyens pour recevoir cette monnaie provenant de l'intervalle entre la courroie et le panneau, à un second emplacement distant du premier, des moyens pour entraîneur cette courroie dans un sens pour déplacer la monnaie depuis le premier emplacement jusqu'au second emplacement, et des moyens disposés le long de cette courroie, entre lesdits emplacements, pour jauger les pieces de monnaie, ces organes de jaugeage comprenant deux butées disposées au voisinage des bords opposés de la courroie dans le trajet des pièces transportées par cette courroie, l'une de ces butées comportant des moyens pour lui permettre de s'écarter de l'autre butée, transversalement à la courroie, en réponse à l'admission d'une pièce entre ces butées, lorsque celle-ci est transportée par la courroie. 2 - Appareil suivant la Revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte un levier portant l'une de ces butées, ce levier étant élastiquement repoussé vers l'autre butée et portant un organe d'actionnement d'un contacteur destiné à commander sélectivement des contacts, selon le diamètre de la pièce. 3 - Appareil suivant la Revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe d'actionnement est formé par une lame élastique portée par le levier, au voisinage d'une extrémité de celui-ci, l'autre extrémité de ce levier étant montée de façon à pivoter. 4 - Appareil suivant la Revendication 3, caractérisé par un groupe de contacts fixes susceptibles de coopérer avec les contacts correspondants d'un groupe de contacts mobiles sélectivement actionnés par la lame élastique, ces contacts mobiles étant portés par des paillettes élastiques, la lame élastique d'actionnement comportant une languette susceptible de se déplacer sur les extrémités libres desdites paillettes de contact, dans une direction, et de déplacer une paillette de contact dérer- inée pour l'amener en engagement avec le contact fixe correspondant, dans son déplacement en direction opposée. 5 - Appareil suivant la Revendication 4, en outre caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens pour conduire la lame élastique d'actionnement hors d'engagement avec les extrémités des paillettes de contact. 6 - Appareil suivant la Revendication 1, caractérisé par le fait que l'autre butée est formée par un disque susceptible de venir en engagement de roulement avec les pièces. 7 - Appareil suivant la Revendication 6, caractérisé par le fait que le disque est mis en rotation par engagement avec la courroie. 8 - appareil suivant la Revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens destinés à ltentraînement de la courroie comportent un interrupteur actionné par la monnaie admise-sur ladite courroie. 9 - Appareil suivant la Revendication 1, en outre caractérisé par le fait qu'il comprend des organes venant en engagement avec la courroie, sur :sa face opposée à la face mentionnée en premier lieu, pour supporter cette courroie. 10 - Appareil suivant la Revendication 1, caractérisé par le fait que la courroie est formée par une couche portant une pluralité de saillies s'étendant vers l'extérieur à partir de cette couche. 11 - Appareil suivant la Revendication 10, caractérisé par le fait que les saillies sont rigides, et de forme générale conique. 12 - Appareil suivant la Revendication 10, caractérisé par le fait que les saillies de la courroie sont formées par des barrettes transversales. 13 - Appareil suivant la Revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens propres à fournir une indication audible de la dimension des pièces transportées par la courroie. 14 - Appareil suivant la Revendication 1, en outre caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens pour compter la monnaie transportée par ladite courroie. 15 - Appareil pour collecter la monnaie suivant la Revendication 1, et pour exposer cette monnaie en vue de son inspection, carac- térisé par le fait qu'il comprend un panneau transparent, une courroie élastique dont une surface extérieure, d'un côté de celle-ci, est juxtaposée à la surface intérieure du panneau, moyens pour admettre la monnaie entre cette courroie et ce pn- neau, à un premier emplacement, des moyens pour recevoir cet monnaie provenant de l'intervalle entre la courroie et le panneau, à un second emplacement distant du premier, des moyens pour entraîner cette courroie dans le sens où la monnaie est transportée depuis le premier emplacement jusqu'au second emplacement, et des moyens pour illuminer cette monnaie en vue de son inspection à travers le panneau, cette monnaie étant constituée par des billets de banque, des moyens d'éclairage propres à faire traverser ces billets par les rayons lumineux depuis leur face opposée au panneau, grâce à quoi les indications portées par les deux faces des billets peuvent être vues. 16 - Appareil suivant la Revendication 15, caractérisé par le fait que la courroie comporte deux sections parallèles espacées l'une de l'autre et chevauchées par la monnaie. 17 - Appareil suivant la Revendication 15, caractérisé par le fait que les moyens destinés à ltentrainement de la courroie comportent un interrupteur placé entre les deux emplacement ien question, et actionné par la monnaie entraînée par la courroie, en vue d'interrompre le mouvement de celle-ci. 18 - Appareil suivant la Revendication 15, caractérisé par le fait que la courroie est formée par une couche portant une pluralité d'éléments en saillie s'étendant vers l'extérieur depuis cette couche, lesdites saillies étant flexibles. 19 - Appareil suivant la Revendication 18, caractérisé par le fait que la courroie comporte aussi des nervures longitudinales de renforcement. 20 - Appareil suivant la Revendication 1, pour la collecte de la monnaie sous forme de pièces ou jetons, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens pour détecter la course maximale d'un organe d'actionnement animé d'un mouvemént de va-et-vient, comprenant un contacteur qui porte une pluralité d'organes de contact dont les extrémités sont disposées en une rangée, cet organe d'actionnement étant disposé de façon à se déplacer en un mouvement de va-et-vient le long de cette rangée d'organes de contact, et des moyens pour amener ledit organe d'actionnement à glisser sur les extrémités de ces organes de contact lorsqu'il est déplacé dans une direction, sur l'une ou l'autre d'une pluralité de courses différentes, sans actionner lesdits organes de contact, et pour ensuite actionner un organe de contact choisi, par son mouvement en sens inverse. 21 - Appareil suivant la Revendication 20, caractérisé par le fait que ledit organe d'actionnement porte une languette qui glisse sur lesdits organes de contact lorsqu'il se déplace dans une direction, mais qui vient engager l'un des organes de contact lorsque la direction du mouvement dudit organe d'acticnnement est inversée, grâce à quoi celui-ci est retenu pour 1 'empe- cher de poursuivre son mouvement en sens inverse. 22 - Appareil suivant la Revendication 21, caractérisé par le fait que ledit organe d'actionnement est élastiquement repoussé vers les organes de contact en question. 23 - Appareil suivant la Revendication 21, caractérisé par le fait qu'iL comporte des moyens pour dégager ledit organe d'ac- tionnement desdits organes de contact, en réponse à l'actionnement de l'organe de contact choisi, afin de permettre le mouvement de retour dudit organe d'actionnement, ce dernier étant élastiquement repoussé en vue de son mouvement dans cette direction inverse, quand il est dégagé. 24 - Appareil suivant la Revendication 23, caractérisé par le fait que les moyens en question sont constitués par un solénoide. 25 - Appareil suivant la Revendication 21, caractérisé par le fait que les organes de contact sont associés par paires, l'un des contacts de chaque pairs étant mobile par rapport au contact associé, dans le sens du mouvement de retour dudit organe d'actionnement. 26 - Appareil suivant la Revendication 25, caractérisé par le fait que les organes de contact mobiles sont constitués par des paillettes élastiques, ces paillettes étant libres de se mouvoir dans le sens du mouvement de retour, depuis une position de repos, mais comportant des moyens pour empêcher leur mouvement dans la première direction ou direction d'aller, à partir de cette position de repos. 27 - Appareil suivant la Revendication 20, caractérisé par le fait que l'organe d'actionnement est porté par un levier, normalement repoussé élastiquement dans le sens du retour de celuici. 28 - Appareil suivant la Revendication 27, caractérisé par le fait que le levier comporte une butée de jaugeage de pièces de monnaie disposées vis-à-vis d'une autre butée de jaugeage, et par le fait qu'il comporte des moyens pour transporter des pièces à jauger entre lesdites butées, pour amener la butée portée par ce levier à s'écarter de l'autre butée. 29 - Appareil suivant la Revendication 28, caractérisé par le fait que cette autre butée est formée par un disque. 30 - Appareil suivant la Revendication 29, caractérisé par le fait que la butée portée par le levier comporte une surface oblique venant engager les pièces à jauger. 31 - Appareil suivant la Revendication 28, caractérisé par le fait que les organes entraînant les pièces comportent des moyens pour entrainer aussi le disque. 32 - Appareil suivant la Revendication 1, pour la collecte de la monnaie sous forme de billets de banque, propre à transporter et retourner un billet de banque ou objet analogue au cours de son transport, caractérisé par le fait qu'il comprend une courroie, un panneau juxtaposé à cette courroie, des moyens pour admettre un billet entre cette courroie et ce panneau, à un premier emplacement, des moyens pour recevoir ce billet provenant de cette courroie, à un second emplacement, et des moyens disposés entre ces emplacements, pour retourner le billet bout à bout. 33 - Appareil suivant la Revendication 32, caractérisé par le fait que les moyens de retournement comportent une gorge située dans le trajet d'un billet porté par cette courroie, pour recevoir et retenir le bord d'attaque du billet, et pour permettre à l'extrémité de fuite de ce billet de former une boucle qui déborde le bord d'attaque, puis attire ce bord d'attaque hors de la gorge, pour qu'il devienne le bord de fuite du billet. 34 - Appareil suivant la Revendication 33, caractérisé par le fait que la gorge est ménagée dans une barre s'étendant transversalement à la courroie, et dont une portion est écartée du panneau pour délimiter ladite gorge. 35 - Appareil suivant la Revendication 1, pour recevoir de la monnaie sous forme de billets et pour exposer cette monnaie en vue de son inspection, comprenant un panneau transparent, une courroie élastique dont une surface extérieure, d'un côté de celle-ci, est juxtaposée à une surface de ce panneau, des moyens pour admettre la monnaie entre cette courroie et ce panneau, à un premier emplacement, des moyens pour recevoir cette monnaie provenant de l'intervalle entre la courroie et le panneau, à un second emplacement distant du premier, des moyens pour en traîneur cette courroie dans une direction afin de déplacer la monnaie depuis ce premier emplacement jusqu'au second emplacement, et des moyens pour retourner les billets transportés, entre ces deux emplacements, de façon que les deux faces de ces billets puissent être vues. 36 - Appareil pour recevoir et transporter des billets ou autres objets analogues suivant la Revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend un transporteur qui déplace ces billets suivant un trajet prédéterminé, ce transporteur étant entraîné par un moteur électrique, des moyens de commande de ce transporteur comprenant deux interrupteurs distants latéralement et situés au voisinage du début de ce trajet, de façon à être ouverts par les bords opposés des billets, ces deux interrupteurs devant être actionnés simultanément pour commander le transporteur, un compteur, et des moyens comprenant au moins l'un desdits interrupteurs ainsi qu'un interrupteur additionnel séparé de celui-ci, le long de ce trajet, sur une distance légèrement inférieure à la longueur d'un billet, afin d'actionner le compteur lorsqu'un billet chevauche cette distance.