L'invention concerne une passerelle de franchissement pour rampes de transbordement avec plaque de pont supportée à la rampe de manière à pouvoir pivoter, qui s'appuie à son extrémité antérieure, par un prolongement et déplaçable au moyen de chariots dans la direction longitudinale du pont, sur la plate-forme à charger ou à décharger. L'invention concerne en outre les passerelles dans lesquelles la plaque de pont est munie de tôles de protection fixées à ses bords latéraux et s'étendant verticalement nt vers le bas, prévues pour des raisons de sécurité, et qui sont destinées à recouvrir l'intervalle existant entre la surface de la rampe et la plaque de pont quand cette dernière a pivot vers le haut. T'invention a essentiellement pour but de donner à ces passerelles une forme telle que les tôles de protection puissent s'étendre aussi dans des zones se trouvant au-dessous de la partie du prolongement par laquelle la passerelle de transbordement appuie sur la plate-forme mentionnée plus haut, et cela pour l'état de la passerelle en position de repos, c'est-à-dire lorsqu'on rétracte le prolongement. Dans ce but, la passerelle est caractérisée en ce que le prolongement est muni de tales de protection, s'étendant verticalement vers le bas, dont la surface intérieure est tournée vers la surface extérieure des tôles de protection fixées à la plaque de pont, ces tôles de protection étant fixées à la plaque de pont d'une manière telle qu'elles s'étendent jusqu'au erd antérieur du prolongement, quand ce dernier est rentré. Rtant donné qu'ainsi, des tôles de protection sont disposées non seulement sur la plaque de pont, mais aussi sur le prolongement, ces tôles peuvent se recouvrir d'une manière telle que, dans tous les états de fonctionnement de la passerelle, et en particulier dans toutes les positions du prolongement rentré ou du prolongement sorti, soit assurée latéralement à la passerelle de transbordement la protection souhaitée, sous la forme d'une couverture de l'intervalle entre la plaque de pont ayant pivoté vers le haut et la rampe de chargement, et cela en raison des toles de protection se trouvant sur le prolongement, également au-dessous des zones de bordure de ce prolongement, quand ce dernier est sorti. L'invention prévoit, en outre, des mesures qui sont destinées à permettre l'application de l'invention à des prolongements qui sont équipés avec un bouclier disposé transversalement et s'étendant vers le bas. Afin que ce bouclier puisse former, avec le prolongement proprement dit et les tôles de protection se trouvant fixées sur lui, un caisson rigide en soi, les tôles de protection de la plaque de pont sont munies d'une ou de plusieurs fentes longitudinales à travers lesquelles passent les organes d'assemblage, se présentant par exemple sous la forme d'éclisses qui assemblent rigidement entre eux le bouclier et les tôles de protection du prolongement. La description ci-après et les dessins annexés se rapportent à un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - La figure 1 représente, en coupe longitudinale, une passerelle de transbordement pour rampes dans sa position de service; - La figure 2 représente une vue en plan partielle de la passerelle suivant la figure 1; - La figure 3 représente en coupe longitudinale partielle la passerelle suivant la figure 1, dans la position suivant la figure 1, mais le prolongement ayant été rentré; - La figure 4 représente une vue de face partielle de la passerelle en direction de la flèche IV. La plaque de pont 1 est supportée à son extrémité postérieure d'une manière permettant de la faire pivoter contre la rampe 3 autour d'un axe horizontal. A l'extré- mité antérieure libre de la plaque de pont 1, est prévu un prolongement 4, pouvant être rentré et pouvant être sorti, étant déplaçable suivant la double flèche 5. Dans l'état de fonctionnement qui est représenté sur la figure 1, la plaque de pont 1 et par conséquent la passerelle de transbordement s'appuient exclusivement par l'intermédiaire du prolongement 4 sur la plate-forme 6 à charger ou à décharger. La passerelle peut ainsi s'adapter aux variations de hauteur de la plateforme 6. Pour élever et pour abaisser la passerelle de transbordement, il est prévu un cylindre de vérin de levage 7 Il est prévu, fixés rigidement à la plaque de pont 1, c'est-à-dire à la face inférieure de cette dernière, deux paliers 8 qui sont destinés à supporter, en lui permettant de se déplacer, un chariot 9 qui présente deux ou plusieurs tiges 10 disposées suivant la direction longitudinale du pont et pouvant être déplacées dans un mouvement de va-et-vient au moyen d'un cylindre moteur 12, et il est prévu, pour chaque tige 10, des paliers 8 en ligne. A l'extrémité antérieure des tiges 10, sont fixés des supports 13 qui sont munis d'un galet d'appui 14 et qui servent à soutenir la passerelle sur un appui 15, quand elle se trouve dans a position de repos. A l'extrémité libre des tiges 10, sont soudées en outre des plaques 16 qui s'étendent verticalement vers le haut et qui servent à recevoir des axes de pivotement horizontaux 17 pour le prolongement 4. Ce prolongement embrasse, au moyen de deux éclisses 18, la plaque 16 et il s'appuie ainsi sur l'axe de pivotement 17, et cela à peu près sur le tiers de la longueur de ce dernier (ce tiers s'étendant à partir de l'extrémité libre). Au prolongement 4 est fixé en outre un bouclier 19 qui s'étend obliquement vers le bas et vers l'arrière et qui est disposé à une certaine distance de l'appui 13 et à peu près parallèlement à ce dernier. Dans la position de service suivant la figure 1, la pression d'appui ait sur l'extrémité libre du prolongement. Cette pression d'appui est reçue en partie par l'assemblage d'articulation et par conséquent par les pièces 16, 18, tandis que les autres forces sont transmises directement de l'extrémité postérieure du prolongement 4 sur la surface de la plaque de pont 1. Par ailleurs, l'extrémité postérieure du prolongement 4 glisse sans jeu sur la plaque de pont 1 quand le prolongement 4 est déplacé. Des deux côtés de la plaque de pont 1, est fixée à cette dernière une tete de protection 20 à peu pres triangulaire qui s'étend verticalement vers le bas. Elle est plus longue que la plaque de pont 1 et elle s'étend suffisamment loin vers l'avant, en dépassant l'extrémité antérieure de la plaque de pont 1, pour recouper le bord antérieur 21 du prolongement 4, quand le prolongement 4 a été reculé (figure 3). Parallèlement à la tôle de protection 20, est disposée une tôle de protection 22 qui est fixée de deux côtés au prolongement 4 et qui s'étend pareillement verticalement vers le bas. La tôle de protection 22 a une forme à peu près trapézoidale. La tôle de protection 20 est munie de deux fentes 23, parallèles entre elles et s'étendant suivant la direction des tiges 10, et partant du bord antérieur de la tôle. Ces fentes 23 sont traversées par les éclisses d'assemblage 24 qui assemblent, en assurant la rigidité contre les déformations, le bouclier 19 avec les tôles de protection 22, afin d'obtenir ainsi une construction aussi rigide que possible pour le prolongement 4. I1 est en outre évident que l'on peut prévoir d'autres fentes 23 ainsi que d'autres éclisses d'assemblage 24. Au moyen de la tôle de protection 20, on obtient pour l'ensemble de passerelle (plaque de pont avec prolongement 4 en position rentrée) une protection de franchissement en pont pour la fente qui, autrement, existerait entre la plaque de pont 1 (avec prolongement 4! et la surface de la rampe, et cela, en particulier, mentie pour 1 Y extrémité antérieure libre 25 du prolongement, qui se termine par le bord 21. Grâce aux tôles de protection 22 qui sont prévues en outre sur le prolongement 4 et qui se trouvent en dehors des tôles de protection 20, la longueur efficace des tôles de protection 20 se trouve augmentée par la sortie du prolongement 4 vers l'extérieur. Toutefois, la partie antérieure 25 doit faire saillie librement pour l'obtention de la position suivant la figure 1. I1 ne se trouve par conséquent la' aucune tôle de protection. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Passerelle de franchissement pour rampes de transbordement avec plaque de pont supportée à la rampe de manière à pouvoir pivoter, qui s'appuie, à son extrémité antérieure, par un prolongement déplaçable au moyen de chariots dans la direction longitudinale du pont, sur la plate-forme à charger ou à décharger, cette plaque étant munie, sur ses deux bords latéraux, d'une tôle de protection verticale vers le bas qui recouvre l'intervalle entre la rampe et la plaque de pont se trouvant audessus de la rampe, passerelle caractérisée en ce que le prolongement (4) est muni sur ses bords de plaques de protection (22) verticales vers le bas dont la face intérieure est tournée vers la face extérieure des tôles de protection (20) fixées à la plaque de pont (1}, lesquelles s'étendent, quand le prolongement est rentré, jusqu'au bord antérieur de ce dernier. 20) Passerelle suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les tôles de protection 1 plaque de pont (1) ont une forme à peu près triangulaire, tandis que les tôles de protection (22) pour le prolongement (4) ont une forme à peu près trapézoldale. 3 ) Passerelle suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, vue à partir du bord antérieur (21), la tôle de protection (22) du prolongement (4} co,.,;ence à l'extrémité de. la partie antérieure libre (25) du prolongement et s'étend à peu près jusqu'à ltextrémité postérieure du prolongement. 40) Passerelle suivant la revendication 1, caractérisée en ce que prolongement (4) est muni, dans sa zone antérieure, d'un bouclier (19) qui s'étend vers le bas et qui est disposé transversalemént par rapport à la passerelle, ce bouclier étant relié aux tôles de protection (22) du prolongement (4) par l'intermédiaire d'éclisses d'assemblage (24) disposées dans des fentes (23) des tôles de protection (20) pour la plaque de pont (1), fentes qui s'étendent dans la direction du mouvement du chariot de déplacement du prolongement. 50) Passerelle suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la tôle de protection (22) du prolongement (4) a une longueur, telle que, dans l'état sorti du prolongement, elle passe sans intervalle libre au-dessus de la tôle de protection (20) de la plaque de pont (1). 60) Passerelle suivant l'une des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que le bord antérieur de 1a tôle de protection (20) de la plaque de pont (1) dans ltétat rentré du prolongement se raccorde, tout au moins approximativement, avec le bouclier (19) du prolongement (4).