i 2090212 La présente invention concerne des marches ou plates-formes de transporteur, en particulier pour transporteurs comportant plusieurs plates-formes, dans lesquels les plates-formes se déplacent aussi latéralement entre elles comme cela se produit lors-5 que les plates-formes se déplacent suivant un trajet courbe pour obtenir une variation de vitesse. Les marches ou plates-formes de transporteur présentent normalement des gorges de section rectangulaire, qui sont dirigées dans le sens du mouvement du transporteur, et une série de 10 saillies à l'extrémité de la section porteuse de charge du transporteur s'ajustent dans chaque gorge pour éliminer les matière qui les obstruent. Cette action est connue comme "nettoyage par action de peigne", ou plus simplement "nettoyage". Dans les transporteurs du type à plates-formes qui se déplacent suivant xm trajet courbe, 15 le mouvement latéral des plates-formes adjacentes a pour résultat que les extrémités des gorges ménagées dans chaque plate-forme se déplacent obliquement par rapport au sens des gorges et ce mouvement a pour conséquence que toute obstruction présente dans les gorges se cisaille, en bloquant l'installation, ou bien endommage 20 la plate-forme. Selon un aspect de la présente invention, un transporteur à plates-formes comprend une partie à basse vitesse, une partie à haute vitesse et une partie intermédiaire à vitesse variable formées de plusieurs plates-formes qui, dans la partie à vites-25 se variable, se déplacent latéralement entre-elles, le transporteur étant caractérisé en ce que chaque plate-forme comporte une surface porteuse de charge présentant des gorges pour permettre le nettoyage à l'extrémité d'une partie porteuse de charge du transporteur au moyen d'un élément nettoyeur, chaque gorge présentant des 30 faces latérales en pente telles que l'action réciproque des gorges par suite du mouvement latéral entre plates-formes adjacentes provoque le déplacement vertical de toute matière d'obstruction existant dans les gorges. Selon un autre aspect de l'invention, des gorges seront 35 disposées selon deux directions sur les surfaces de plates-formes porteuses de charge. Dans ce cas, le transporteur pourra être nettoyé à la fois aux extrémités de basse vitesse et de haute vitesse. On décrira maintenant quelques modes de réalisation de l'invention, à titre d'exemples non limitatifs, en se référant au 40 dessin annexé sur lequel : 71 18226 2 2090212 La figure 1 est une vue en plan d'un transporteur avec nettoyage à haute vitesse , La figure 2 est une vue en plan d'un transporteur avec nettoyage à basse vitesse , 5 La figure 3 est une coupe transversale d'une partie de la marche de plate-forme immédiatement en face des éléments nettoyeurs. La figure 4 est une coupe latérale d'une saillie de nettoyage selon la ligne IV - IV de la figure 3. 10 La figure 5 est une vue en plan d'un transporteur comportant un dispositif d'invention de marche. La figure 6 est une vue en perspective d'une variante d'élément de nettoyage. Sur la figure 1, un transporteur comprend une série 15 de plates-formes 1 à 6 reliées entre elles et de contour extérieur en parallélogramme, ces plates-formes étant entrainées par dessous selon le trajet A. Les plates-formes 5 se déplacent en ligne droite et forment la région à haute vitesse du transporteur. Les plates-formes 1 à 4 se déplacent aussi selon le trajet B 20 l'une par rapport à l'autre, et ce mouvement considéré avec le mouvement le long du trajet incurvé A provoque l'accélération de chaque plate-forme jusqu'à la région à haute vitesse du transporteur. Le rapport des vitesses entre la plate-forme 1 et la plate-forme 5 est déterminé par la courbure du trajet A et l'angle 25 de la direction A par rapport à celui du transporteur à haute vitesse. En fonctionnement, on charge le transporteur à la plate-forme 1 et on le décharge à la plate-forme 6 sur un autre transporteur à haute vitesse constante (non représenté) qui se 30 déplace parallèlement à la région à haute vitesse du transporteur. Les plates-formes reviennent de la position 6 à la position 1 en passant au dessous de la région utilisable du transporteur. Chaque plate-forme comporte une série de gorges équi-distantes 9 en travers de sa surface porteuse de charge dans 35 le sens du mouvement du transporteur à l'endroit de sa région 6 de décharge. Les gorges 9 de chaque plate-forme 5 et 6 sont alignées de sorte qu'une barre 7 portant des pointes de nettoyage 8 peut glisser le long des gorges de chaque section de plate-forme tour à tour. Chaque gorge 9 présente des flancs 10 et 11 inclinés 40 suivant un angle inclus de 45° (voir figure 3). 71 18226 3 2090212 Les pointes de nettoyage 8 (vues sur les figures 3 et 4) comportent des dents montées sur une poutre-support 7 et équi-distantes sur celle-ci de sorte que chaque gorge de la surface de marche de la plate-forme est balayée par une dent correspon-5 dante. Les pointes o de l'élément de nettoyage peuvent présenter une section transversale effective similaire à celle des gorges. Dans cet agencement (figure 6), les côtés de la pointe 8' présentent un angle inclus de 45° et la pointe est légèrement 10 plus petite que la gorge pour permettre un jeu de fonctionnement ; par exemple, pour une profondeur de gorge de 9 mm, on peut permettre un jeu de 2,5 mm entre la base de la gorge et le côté inférieur de la pointe, avec un jeu de 1 mm sur les côtés. Dans la région d'accélération du transporteur, les 15 plates-formes se déplacent aussi dans le sens B et, par conséquent, les extrémités des gorges adjacentes 13 et 14 se déplacent l'un par rapport à l'autre. Gomme chaque flanc des gorges est incliné, toute obstruction présente dans les gorges tend à être soulevée vers l'extérieur par ce mouvement latéral par suite de 20 l'action de coin des flancs. La siirface supérieure de la plate-forme 12' comprend une série de nervures parallèles et forme la surface porteuse de charge du transporteur. Sur la figure 2, on a représenté le transporteur 25 alors que l'action de nettoyage s'exerce à l'extrémité de basse vitesse du transporteur, telle qu'on l'utilise pour une décélération ou une décharge du transporteur. L'action de nettoyage s'exerce1 alors dans la région de la vitesse la plus basse et est effectuée par une poutre 15 de nettoyage. La direction des pointes 30 de nettoyage 16 et des gorges 17 doit être perpendiculaire, vue en plan, au mouvement des plates-formes 1 ;• (c'est à dire le sens C) et, encore une fois, le mouvement relatif entre les plates-formes dans le sens latéral provoque le déplacement des extrémités des gorges adjacentes en travers les unes des autres pendant la décé-35 îération, et ceci est autorisé par l'utilisation des gorges de la forme décrite ci-dessus pour empêcher l'opposition à ce mouvement latéral. La figure 5 réprésente un mode de réalisation d'un transporteur à plates-formes qui convient pour se déplacer dans 40 l'xm ou l'autre sens D ou E afin de permettre l'utilisation de la 71 18226 4 2090212 partie porteuse de charge du transporteur pour l'accélération ov la décélération en inversant simplement le sens du mouvement du transporteur. L'utilisation pour l'accélération dans le sens E a lieu comme sur la figure 1 et exige une action de nettoyage 5 à l'endroit de la poutre 19, alors que l'utilisation dans le sens D de décélération a lieu comme sur la figure 2 et exige une action de nettoyage à l'endroit de la poutre 20. Pour permettre ces deux actions de nettoyage, chaque surface de marche des plates-formes comporte deux jeux 23, 24 de gorges parallèles. Le jeu 23 est 10 placé dans la direction des saillies de nettoyage 21 et l'autre jeu 24 est placé dans la direction des saillies de nettoyage 22. Toutes les faces opposées des gorges présentent un angle inclus de 45° afin de déplacer verticalement toute matière d'obstruction pendant le déplacement latéral des plates-formes. 15 II va de soi que l'on peut avantageusement utiliser des angles inclus autres que 45°• Le choix de l'angle dépend de la force de soulèvement vertical que l'on exige et de la charge superficielle sur les zones des nervures 12. 71 18226 5 2090212 REVENDICATIONS 1.- Transporteur à plates-formes comprenant une partie à basse vitesse, une partie à haute vitesse et une partie intermédiaire à vitesse variable formées de plusieurs plates-formes 5 qui, dans la partie à vitesse variable, se déplacent latéralement entre-elles, caractérisé en ce que chaque plate -forme comporte une surface porteuse de charge présentant des gorges pour permettre le nettoyage à l'extrémité d'une partie porteuse de charge du transporteur au moyen d'un élément nettoyeur, chaque gorge présen- 10 tant des faces latérales en pente telles que Inaction réciproque des gorges par suite du mouvement latéral entre plates-formes adjacentes provoque le déplacement vertical de toute matière d'obstruction existant dans les gorges. 2.- Transporteur selon la revendication 1, caractérisé 15 en ce que les gorges sont disposées selon une direction sensiblement parallèle à celle du mouvement des plates-formes à l'extrémité de haute vitesse du transporteur. 3.- Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les gorges sont disposées selon une direction sensible- 20 ment parallèle à celle du mouvement des plates-formes à l'extrémité de basse vitesse du transporteur. 4.- Transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les gorges sont disposées selon deux directions, dont l'une est parallèle à celle du mouvement des plates-formes à l'éx- 25 trémité de haute vitesse du transporteur et l'autre est parallèle à celle du mouvement des plates-formes à l'extrémité de basse vitesse du transporteur. 5.- Transporteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les flancs inclinés de chaque 30 gorge sont disposés selon un angle inclus de 45°. 6.- Transporteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'on prévoit un élément de nettoyage comportant des pointes de nettoyage dont les côtés sont disposés suivant un angle pour que les pointes présentent une 35 section transversale effective semblable à celle des gorges à nettoyer.