La présente invention concerne un dispositif permettant le rangement d'un véhicule automobile par ses propres moyens, en espace restreint, par déplacement de l'extrémité opposée à l'essieu moteur Actuellement, il n'existe pas sur les véhicules automobiles de dispositifs répondant à cette utilité~ Un tel équipement apporte une solution élégante aux difficultés de rangement en ligne; il permettrait aux constructeurs de ne pas sacrifier lthabi- tacle et le coffre à bagages pour des impératifs d'encombrement en stationnement, et rayon de braquage.Cet équipement peut être utilisé comme anti-vol, comme sécurité de parcage en pente, dans certains cas de cric Le dispositif, objet de l'invention, comprend une ou plusieurs roues libres ~A" escamotables, transversales au véhicule, situes à l'extrémité opposée à l'essieu tracteur. Il est verrouillé respectivement en position haute ou basse. La commande sera de préférence hydraulique, véhicule obligatoirement à l'arrêt énergie empruntée au véhicule. L'appui au sol du dispositif s'effectue avec réaction de soulagement sous l'essieu pour permettre le transfert latéral de l'extrémité soulagée, par le moyen de propulsion habituel du véhicule, une roue motrice Bn ayant été systématiquement bloquée à la mise en place du dispositif.. Le mouvement s'effectue dans les deux sens par le jeu de la marche avant et de la marche arrière du véhicule. L'orientation du dispositif est définie par la roue de pivotement. Toutes sécurités sont prévues pour asservir le passage des vitesses au verrouillage du dispositif, qui de plus, en position basse, engendre 1' immobilisa- tion de la roue pivot "B". Une réalisation possible utilise avantageusement la roue de secours comme roue libre HA"; roue de secours enlevée, ce dispositif prendra appui statique au sol pour servir de cric. Ce dispositif s'adapte aux véhicules légers automobiles pour leur donner une possibilité technique supplémentaire de rangement facile en créneaux et changement de direction en surface restreinte. REVE#DICATI ONS 1.Dispositif permettant par roues transversales, à une extrémité d'obtenir un rangement ou changement d'orientation d'un véhicule automobile, caratérisé par le fait que le dispositif fait appel à l'énergie du véhicule pour se mettre en place. 2.Dispositif permettant par roues transversales, à une extrémité, d'obtenir un rangement ou changement d'orientation d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait que le dispositif fait partie intégrante du véhicule. 3.Dispositif permettant par roues transversales, à une extrémité, d'obtenir un rangement ou changement d'orientation d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait que les manoeuvres effectuent au poste de pilotage du véhicule. 4.Dispositif permettant par roues transversales, à une extrémité, d'obtenir un rangement ou changement d'orientation d'un véhicule automobile, caractérisé par le fait que le pivotement est engendré par le système de propulsion même du véhicule. 5. Dispositif permettant par roues transversales, à une extrémité, d'obtenir un rangement ou changement d'orientation d'un véhicule automobile, caractérisé par la possibilité d'utiliser à cette fin la roue de secours,