L'invention concerne une ferrure pour battants de fenêtres, portes ou autres, notamment pour châssis abattants et tournants, comportant une barre de tirage dont le parcours s' étend dans la zone de l'ar8te horizontale supérieure du châs 515 et dont la longueur peut varier en vue d'aJuster la position du châssis, barre de tirage qui part d'un palier de rotation situé du côté du cadre, se termine dans un guidage long4tudinal du châssis et, en vue de pouvoir faire varier la longueur, se compose de plusieurs éléments montés de façon réglable les uns par rapport aux autres, celui qui est adjacent à 1' extrémité située du côté du coussinet de pivotement étant agencé sous la forme d'une pièce de réception, filetée pour le bout réglable de la barre de tirage. On connatt déjà par le DT-OS 1 708 142 une réalisation de ce genre, L'extrémité de la barre de tirage qui est située du côté du palier de pivotement porte un manchon formant palier dans lequel est fixée une cheville filetée qui pénètre dans le filetage hélicoSdal de l'élément de réception en forme de douille. Cet élément de réception, pourvu d'une perforation en croix destinée à l'enfoncement d'un outil auxiliaire, est, de son c8té, accouplé, de façon à pouvoir tourner, avec un bras du palier de pivotement. Cette forme de réalisation présente l'inconvénient de nécessiter un montage cqmpliqué et coûteux, avec un grand nombre de pièces. Il peut alors arriver qu'après rotation de l'élément de réception en forme de douille, la cheville filetée sorte complètement du filetage, de sorte que si le châssis de fen8tre se trouve en position de rotation, il peut tomber du fait que sa fixation ne se trouve plus assurée par la barre de tirage. L'invention a pour but de réaliser une ferrure, du type indiqué ci-dessus, dont la technique de fabrication soit simple et l'usage avantageux, du fait que, d'une part, le montage est facilité et que, d'autre part, la sécurité contre les risques de chute du châssis de fenêtre est augmentée. Â cet effet, l'invention propose une ferrure ca caractérisée en ce que la cavité filetée latérale, est disposée au voisinage de la gaine de réception prévue pour le bout réglable et la vis de réglage placée dans cette cavité vient buter sur le flanc carrière d'un crochet faisant saillie sur le c8té, à l'ex trémité libre de la barre de tirage. Un tel agencement procure une ferrure conforme du type indiqué, qui se distingue, d'une part, par la simplicité de son montage, et, d'autre part, par une augmentation de sa valeur d'usage. La forme de construction ne nécessite que peu de pièces, ce qui contribue à réduire les frais de fabrication et de stockage. De plus, la vis de réglage est bien accessible, ce qui facilite grandement le montage et un éventuel ajustement postérieur du châssis de fenêtre. On ne risque pas en tournant la vis de réglage trop loin ou complètement hors de sa position à séparer la barre de tirage. On n'a donc plus l'inconvénient que le châssis de fenêtre, en position de rotation après desserrage de la vis de réglage, puisse tomber. Cet accident est empêché par le crochet faisant saillie sur le côté, qui s'appuie par son flanc arrière sur la zone voisine de la cavité filetée. La forme du crochet permet de disposer de ltespace nécessaire pour prévoir la cavité filetée à l'intérieur de la pièce destinée à la recevoir, de sorte que la gaine de réception et la cavité filetée peuvent être posées de façon à Autre voisines latéralement. La forme de cons- truction n'a pas besoin d'strie agrandie.En outre, la vis de r6- glage, contrairement à ce qui se présente avec la solution connue, est soumise à une action de-poussée au lieu d'une action de traction, avec réalisation d'une forme de construction stable dans son ensemble et assurant une longue durée d'utilisation. Une disposition avantageuse est caractérisée en ce que la cavité filetée s'étend en position divergente formant un angle aigu, en direction longitudinale, par rapport à la barre de tirage0 L'accessibilité de la vis de réglage se trouve ainsi encore améliorée. Il y a en outre avantage à prévoir, dans la gaine de réception, un guidage longitudinal du bout réglable, formé par un ressort à lame. Ce ressort à lame remplit une double fonction. D'une part, il procure une certaine friction entre le bout réglable et la gaine de réception, de sorte qu'un déplacement de l'un de ces deux éléments par rapport à l'autre, ne peut se produire que si on l'opère volontairement. D'autre part, le ressort à lame, une fois ces deux éléments montés, les empêche de basculer l'un envers l'autre. Il y a enfin avantage, encore, à ce que le bout réglable agencé, sous forme de bande à profil plat, soit vissé, de façon à pouvoir tourner, sur la barre de tirage. La même forme de construction peut, par conséquent, entre utilisée pour la butée aussi bien à gauche qu'à droite. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : - la figure 1 montre une fenêtre basculante et tournante équipée de la ferrure conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue des éléments de la ferrure dans la zone du palier de rotation supérieur, - la figure 3 est une vue en plan correspondant à la figure 2, - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3, - la figure 5 est une vue en coupe suivant la li- gne V-T de la figure 3, - la figure 6 montre, en vue perspective, le bout réglable et la pièce de réception. La fenêtre abattante et tournante comporte le cadre de fenêtre 1 et le chassies 2 abattant et tournant. Le palier de rotation supérieur 3 et la charnière de rotation inférieure 4 prévue pour l'abattement ainsi qu'un palier à bascule, non représenté, permettent au châssis 2 tournant et basculant, de tourner aussi bien sur l'axe horizontal inférieur x-x que sur l'aspe vertical y-y disposé à droite. Les diverses positions à consids- rer du châssis tournant et basculant peuvent Autre obtenues au moyen d'un mécanisme de fenêtre, non représenté, et ce, en tournant la poignée 5. La liaison à charnière entre le châssis tournant et basculant 2 et le palier de rotation 3, s'effectue au moyen de la barre de tirage 6. Celle-ci part du palier 3 et se termine dans un guidage longitudinal du châssis 2. Un guide 7 limite l'étendue de l'ouverture de déflection du châssis de fenêtre en position d'abattement. Le bout réglable 8 dirigé vers le palier de rota- tion 3 est agencé sous la forme d'une bande à profil plat. Des vis à tête noyée 9 assurent la liaison entre la barre de tirage 6 et ce bout réglable 8; ces vis passent dans l'alésage 10 que comporte la barre 6 et viennent s' engager dans des alésages file tés Il que comporte le bout réglable 8. Dans la position de rotation et de fermeture du châssis abattant et tournant 2, le bout réglable 8 est en prise avec le sabot 13 fixé à la barre de tirage 12. Cet accouplement est suspendu quand la ferrure est en position d'abattement. Le bout réglable 8 se continue, par l'intermédiaire d'un retrait en gradin 14 en un crochet 15 faisant saillie sur le coté. Une saillie de guidage 16 est prévue en face de ce crochet 15. Le bout réglable 8 est enfonce, par son extrémité qui fait face au crochet 15, dans la gaine 17 que comporte la pièce de réception 18. Cette gaine de réception 17 est pourvue, à son extrémité tournée vers le palier de rotation 3, d'un élargissement 17' destiné à recevoir le crochet 15. La partie non élargie de la pièce de réception 18 sert à plaer la cavité filetée 19, de telle manière que celle-ci s'étende en position divergente faisant un angle aigu, en direction longitudinale, par rapport à la barre de tirage et parte du flanc de la pièce de réception 18 qui est situé en face du palier 3, voir figure 3, de sorte que la vis 20 soit accessible, meme dans la position d'abattement, et ce par le côté du châssis. La vis de réglage 20 vissée dans la cavité filetée 19 est agencée sous forme de goujon fileté et appuie par son extrémité intérieure 20', sur le flanc arrière 15' du crochet 15. La tête hexagonale intérieure 21 du goujon fileté 20 permet la mise en place d'un outil approprié, afin d'effectuer le réglage de la vis 20. En m8me temps que s'effectue le réglage de cette vis 20, la position de la barre de tirage 6 se modifie mécaniquement, et ce en raison du poids du châssis, dans le sens de la flèche, de telle sorte qu'il y a toujours appui de la vis de réglage 20 sur le flanc arrière 15' du crochet 15 du bout réglable 8. Le bout réglable 8 de même que l'élément de réception 18 sont pourvus tous deux d'une rainure 22 et 23. Dans la rainure 22 est inséré un ressort à lame 24 qui, après le montage du bout réglable 8 et de la pièce de réception 18, procure, d'une part, une friction entre ces deux éléments, et, d'autre part, un guidage longitudinal. La pièce de réception 18 se continue par un oeillet formant palier 25. Celui-ci et la pièce de réception 18 sont enfoncés dans le palier de rotation 3, de sorte que leurs ouvertures 26, 27 formant paliers, se trouvent alignées l'une avec l'autre. Un boulon d'articulation, non représenté, fixe la position de ces pièces l'une par rapport à l'autre. Les profils de fenêtres usuels dans le commerce comportent différentes dimensions de feuillures Z. Cette dimension correspond à la distance comprise entre la face extérieure de la bande de recouvrement 28 et l'arête extérieure 29 du montant d'impact du châssis. En vue de faciliter l'ajustement du bout réglable 8 dans la pièce de réception 18, il est prévu de tracer, sur ce bout réglable, des marques 30 qui coopèrent avec l'ar8te adjacente de la pièce de réception 18 et permettent de s'arrêter à la dimension d'écartement Z appropriée. il ressort aussi de la figure 3 que, meme lorsqu'on a fait sortir en la tournant la vis de réglage 20, le crochet 15 peut continuer à s'appuyer contre la paroi intérieure adjacente 17" de la gaine de réception 17. REVEND IC ÂT I ON S 1 Ferrure pour châssis de fenêtres portes ou autres, notamment pour châssis abattants et tournants, comportant une barre de tirage dont le parcours s'étend dans la zone de l'arête horizontale supérieure du châssis et dont la longueur peut varier en vue d'ajuster la position du châssis, barre de tirage qui part d'un palier de rotation situé du côté du cadre, se termine dans un guidage longitudinal du châssis et, en vue de pouvoir faire varier la longueur, se compose de plusieurs éléments montés de façon réglable les uns par rapport aux autres, celui qui est adjacent à l'extrémité située du c8té du coussinet de pivotement étant agencé sous la forme d'une pièce de réception, filetée pour le bout réglable de la barre de tirage, ferrure caractérisée en ce que la cavité filetée (19) latérale, est disposée au voisinage de la gaine de réception (17) prévue pour le bout réglable (8), et la vis de réglage (20) placée dans cette cavité vient buter sur le flanc arrière (15') d'un crochet (15) faisant saillie sur le côté, à l'extrémité libre de la barre de tirage (6). 2.- Ferrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la cavité filetée (19) s'étend en position divergente formant un angle aigu, en direction lontiduinale, par rapport à la barre de tirage (6). 3.- Ferrure selon la revendication 1, caractérisée par la présente d'un guidage longitudinal du bout réglable (8) formé par un ressort à lame (24) posé dans la gaine de réception (17). 4.- Ferrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bout réglable (8), établi sous la forme d'une bande à profil plat, est vissé, de façon à pouvoir autre retourné sur la barre de tirage (6).