La présente invention concerne un dispositif pour le refroidissement par air du moteur d'une machine agricole automotrice notamment d'un hacheur indépendant. La présente invention a pour but d'assurer la ventilation d'un moteur capoté, dont la partie inférieure est ouverte, en utilisant une quantité d'air optimale et des veines partielles d'air, dirigées. La présente invention a pour but de créer un dispositif pour un hacheur de trop puissance, afin d'éviter uneélévation trop importante de la température du moteur et des divers organes de celui-ci, de limiter le niveau de bruit à une valeur acceptable et d'assurer la protection en évitant les risques d'incendie. A cet effet, l'essentiel de l'invention consiste à séparer de la veine d'air de refroidissement, expulsée vers le haut une veine partielle pour l'enceinte du moteur. Le dispositif se compose de plusieurs tôles directrices fixes auxquelles sont associées autant de tôles de déviation, basculantes. La veine d'air partielle, déviée, est subdivisée par les tôles de déviation en plusieurs veines d'air partielles plus petites, correspondant a, une intensité déterminée. A l'aide des tales directrices fixes, on souffle les veines d'air de façon dirigée dans la zone de l'encein- te du moteur qui est très solicitée sur le plan thermique. Le dispositif pour l'aération et le refroidissement de l'enceinte du moteur peut comporter differents types de machines soufflantes, libres, avec inversion du courant d'air. La, solution décrite au brevet DDR, WP 128200 peut également s'appliquer. Pour arriver à une meilleure qualité des produits hachés et à un meilleur débit, on a développé des hacheurs automoteurs comportant des dispositifs de hachage plus grands et des moteurs d'entraînement plus puissants. Dans tous les hacheurs connus, de ce type, on n'a pas traité de façon suffisante la charge thermique du moteur tout en tenant compte des régles relatives à la santé publique pour respecter le niveau de bruit et la protection des utilisateurs en évitant le risque d'incendie. La difficulté est que ces trois éléments agissent en sens opposé.Les hacheurs connus soufflent la totalité de l'air de refroidissement, horizontalement à travers l'enceinte du moteur et laissent s'échapper air air par des ouvertures différentes de préférence prévues sur le côté ou vers l'avant. II en résulte avant tout dans le cas de hacheurs très puissants, une charge de bruit et un encras sage plus important au niveau du poste du conducteur ainsi qd une aspiration d'air chaud à travers l'installation de refroidissement et de combustion du moteur. Dans la solution proposée au brevet WP 128200, on évite l'aspiration d'air chaud à travers le ventilateur auxiliaire servant à l'aération de l'enceinte du moteur mais on aspire en permanence des produits récoltés, dans l'enceinte du moteur ce qui augmente dangeureusement le risque d'incendie. Si l'on réduit le débit d'air du ventilateur auxiliaire, l'enceinte du moteur n'est pas suffisamment aérée, ce qui se traduit par une surcharge thermique du moteur et de ses composants. L'inconvénient de cette aération est en outre l'augmentation du niveau de bruit par l'action permanente du second ventilateur, ou ventilateur auxiliaire. La présente invention a pour but de créer un appareil du type ci-dessus, puissant, comportant une enceinte de moteur encapsulée, munie d'un dispositif pour assurer la ventilation et le refroidissement de l'enceinte du moteur, en fournissant à cette enceinte une quantité d'air minimale, optimale. Un autre but de l'invention est de permettre d'appliquer le dispositif à n'importe quelle installation à machine soufflante, libre. A cet effet, l'invention concerne, partant de l'art antérieur, un dispositif pour la ventilation de l'enceinte du moteur d'un hacheur de forte puissance, évitant la surcharge thermique du moteur et de ses composants, respectant le niveau de bruit toléré et assurant la protection des utilisateurs en évitant les risques d'incendie. La quantité d'air nécessaire à la ventilation de l'enceinte du moteur est rendue optimale de façon à ne pas aspirer d'air chaud et à ne pas mettre en tourbillon la poussière par l'air d'évacuation en-dessous de l'appareil. Le dispositif doit être réalisé de façon que le dispositif comportant la machine soufflante libre, puisse s'utiliser pour les surfaces de refroidissement et de filtrage. A cet effet, l'invention propose de dévier une veine d'air partielle de l'air de refroidissement évacué vers le haut, et de l'envoyer dans l'enceinte du moteur à l'aide d'un dispositif particulier. Le dispositif se compose de plusieurs tôles directrices, fixes auxquelles sont associées autant de tôles de déviation, basculantes. Les tôles de déviation ont pour but de subdiviser et de dévier la veine partielle en plusieurs veines d'air plus petites, de débit donné. Les tôles directrices fixes dirigent les veines d'air dans les zones thermiquement treks sollicitées de l'enceinte du moteur.L'air de sortie du ventilateur passe devant l'entrée dans le dispositif, de préférence à l'aide d'un appareil déviateur de façon à permettre de diriger la veine d'air partielle1 avec de faibles pertes de charge, sur les tôles de déviation et de direction et former des veines d'air plus petites, pour les diriger de façon inclinée vers le bas à travers l'enceinte encapw sulée à la partie inférieure ouverte du moteur. Le montage et la coopération des composants du ventilateur, de l'appareil directeur, des tôles de déviation, des tales directrices, de l'enceinte encapsulee du moteur et des veines dtair partielles, dirigées, correspondant à des débits déterminés, font qu'une quantité d'air minimale assure de façon optimale la venti- lation de l'enceinte du moteur. Les veines d'air qui débouchent tz faible vitesse dans la partie inférieure de l'enceinte encapsul du moteur, permettent de ne pas augmenter la poussière ou l'encrast sage, dans le cas d'appareils puissants.La possibilité d'encapsu- ler le moteur en utilisant le dispositif ci-dessus, permet de maintenir à un niveau faible le bruit en fonction de la réglementation en vigueur. Les tales déviatrices, basculantes, permettent en outre la coopération du dispositif et du dispositif à machiné soufflante libre, quel que soit le type. Dans l'application d'une machine soufflante libre, composée d'un ventilateur muni d'aubes réglables ou d'un ventilateur avec une transmission d'inversion, les tales déviatrices basculantes ferment l'ouverture vers l'enceinte du moteur pendant le fonctionnement libre évitant que l'air ne soit aspiré à travers l'enceinte du moteur et entraîne ainsi des produits de récolte. Dans l'application d'une Machine soufflante libre sous la forme d'un dispositif à volets, les tales déviatrices basculantes font en outre partie de ce dispositif et jouent un ralle suppleman'- taire. L'application du dispositif à l'aération de l'encéiflte' du moteur à la place du ventilateur auxiliaire selon le brevet WP 128200 est également possible sur le plan technique. Dans ce. cas, le ventilateur auxiliaire n'est utilisé que pour assurer le dégagement par soufflage pendant une courte durée. Les tales déviatrices basculantes, calculées, sont prévues dans le sas de sortie, muni de volets en lamelles, et jouent ainsi un ralle supplémentaire dans ce dispositif à machine soufflante libre. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue de côté d'un hacheur agricole avec une enceinte de moteur et une installation de refroidissement distincte, dont le ventilateur est intégré et comporte des volets réglables ou une transmission d'inversion, lors du refroidissement de l'enceinte du moteur à l'aide du dispositif pendant le fonctionnement en mode de refroidissement. - la figure 2 est une vue de caté de l'installation de la figure 1 pendant le fonctionnement en machine soufflante. - la figure 3 est une vue de côté de l'installation de refroidissement à ventilateur de refroidissement intégré et à dispositif à volets pour souffler de façon libre lors de la ventilation de l'enceinte du moteur à l'aide du dispositif pendant le fonctionnement en refroidissement. - la figure 4 montre la vue de côté de l'installation de refroidissement de la figure 3 pendant le fonctionnement en soufflante libre. La figure 1 montre un hacheur agricole, automoteur, qui comporte une enceinte de moteur 1, encapsulé, et un dispositif de refroidissement 2, distinct. La transmission 4 entrasse à partir du moteur 3 un ventilateur 5 par exemple un ventilateur à aubes réglables 23 qui aspire l'air de refroidissement à travers la surface de filtrage 6 et un radiateur à eau 7 dans l'enceinte de refroidissement 8 alors que par un appareil déviateur 9, aval et un canal d'évacuation 10 muni d'une grille de protection 11, on éjecte partiellement vers le haut l'air d'évacuation du ventilateur les tales déviatrices basculantes 12 et les tôles directrices fixes 13 assurent la déviation d'une partie de l'air du ventilateur dans l'enceinte du moteur 1, cette enceinte étant formée par le carter 19. La veine d'air de refroidissement est indiquée par des flèches.Les petites veines d'air 14 qui résultent des tales déviatrices 12 et qui vont vers l'appareil directeur 9, sont dirigées par les tales directrices 19 vers le bas, dans les zones choisies, qui sont les zones thermiquement très sollicitées ou dangeureuses de l'enceinte du moteur 1 par exemple la zone correspondant au turbocompresseur 15 et celle du collecteur de gaz d'échappement 16, la zone de la pompe à injection 17 ou de la tubulure d'évacuation de gaz 18. Les veines d'air partielles 14 soufflées à travers l'enceinte 1 du moteur sortent par l'ouverture inférieure 20 à vitesse faible. La limite de l'ouverture inférieure de l'enceinte 1 du moteur se fait pour l'essentiel par le carter 19, le chassis 21, le réservoir à carburant 22 et le dispositif de refroidissement 2.De façon plus complète, on remarque également la partie fonctionnelle 24 du hacheur agricole, le poste de conduite 25, le dispositif d'alimentation 26, l'unité de hachage 27 et le dispositif éjecteur 28. La figure 2 montre le dispositif de refroidissement 2 et le dispositif de ventilation de l'enceinte du moteur lorsque le radiateur à eau 7 et la surface de filtrage 8 sont dégagés des produits qui les encombrent par le fonctionnement en soufflante libre. Pour cela, on bascule les tales de déviation 12 pour fermer l'ouverture allant vers l'enceinte 1 du moteur. Le ventilateur 5 à aubes réglables 23 utilisé dans cet exemple ou le ventilateur 5 à transmission d'inversion dans ltentraSnement 4 fournit alors une veine d'air inverse ; ainsi, de l'air est aspiré à travers la grille de protection 11, le canal de sortie 10 et l'appareil déviateur 9 pour être expulsé à travers la chambre 8, le radiateur 7 et la surface de filtrage 6. La figure 3 montre un autre exemple d'applicatior avec Se dispositif de refroidissement 2 et les tales de déviation 12 ainsi que les tôles directrices 13 en combinaison avec un dispositif à volets pour le fonctionnement en soufflante libre pour la ventilation de l'enceinte du moteur. La structure du dispositif de refroidissement ainsi que du dispositif ci-dessus correspond pour l'essentiel à celles des figures 1, 2. Un ventilateur 5 à aubes fixes aspire l'air à travers la surface de filtrage 6, le radiateur d'eau 7 et une paroi à volets29 ouverte, pour envoyer cet air dans le volume de refroidissement 8.L'air est évacué partiellement vers le haut à travers un appareil déviateur aval 9, un canal d'éjection 10 et une paroi à volets ouverte 30 qui s'y trouvent ainsi qu'à travers la grille de protection 11 ; l'air passe par les tales 12, 13 pour dévier la veine d'air partielle selon la figure 1 dans l'enceinte 1 du moteur. Dans l'exemple de la figure 3, il est prévu un canal de court-circuit 31 entre la sortie et l'aspiration du ventilateur 5 et l'appareil déviateur 9 qui est fermé par un volet 32 pendant la ventilation de l'enceinte du moteur. En outre, l'enceinte d'aspiration 8 comporte une ouverture supplémentaire 33 qui est également fermée à ce moment par un volet latéral 34. La figure 4 montre l'exemple de réalisation de la figure 3 pour dégager par un fonctionnement en soufflante libre le radiateur d'eau 7 et la surface de filtrage 6 à l'aide du dispositif à machine soufflante libre à volets, comportant la paroi arrière à volets 29, la paroi à volets 30, le canal de court-circuit 31, le volet 32, l'ouverture 33 et le volet latéral 34, en utilisant les tales 12, 13. Après que les volets formant les tôles de déviation 12 aient fermé l'ouverture allant vers l'enceinte du moteur, ces volets forment en combinaison avec la paroi fermée 30 un canal 35 au-dessus de l'appareil 9. Le ventilateur 5 qui fonctionne dans le même sens aspire alors de l'air par l'ouverture 33 pour alimenter le canal 35. Par le volet 32, ouvert, prévu dans le canal de court-circuit 31, l'air passe dans le canal arrière 36 et à travers le radiateur 7 ainsi que la surface filtrante 6. On forme ainsi le canal-36 à l'aide de la cloison 29 arrière, qui est fermée et du radiateur à eau 7. REVEND I CA T ION Dispositif pour ventiler l'enceinte du moteur d'une machine agricole automotrice en particulier d'un hacheur agricole, comportant une enceinte de moteur, encapsulée et une installation de refroidissement, distincte, l'air de refroidissement étant éjecté vers le haut au-dessus de l'installation de refroidissement et cette installation comporte un dispositif à machine soufflante libre dispositif caractérisé en ce qu'en aval d'un ventilateur (5) ou d'un appareil déviateur (9), une partie de l'air de sortie, du ventilateur sert à former des veines d'air partielles (14) de débit déterminé, par des tôles déviatrices (12), basculantes, des tôles directrices fixes (13) dirigeant ces veines partielles de préférence de façon inclinée vers le bas, dans des zones déterminées de l'enceinte (1) du moteur, et les tales déviatrices (12), basculantes permettent de fermer l'ouverture de ventilation débouchant dans l'enceinte (1) du moteur lorsque l'appareil fonctionne en ventilation libre pour dégager par soufflage le radiateur à eau (7) et la surface de filtrage (6), les tales déviatrices (12) faisant partie de la paroi à volets (30).