La présente invention concerne un nouveau mécanisme pour la libération de ceintures de sécurité de véhicules lorsque lesdits véhicules ont subi un choc et qu'il n1 est plus possible, pour une raison quelconque, soit à l'usager du véhicule, soit à des secouristes de déverrouiller la ceinture. La technique antérieure a fait connattre différents mécanismes tendant a assurer la libération du pêne dtune ceinture de sécurité lorsque le véhicule a subi un choc important ayant provoqué de la part de l'usager de la ceinture une traction sur celle-ci qui dépasse un-;certain seuil. Les mécanismes connus sont de réalisation complexe et2 de ce fait, n'ont pas été utilisés jusqu'à présent. De plus, ces mécanismes sont généralement disposés au voisinage des organes d'ancrage de la ceinture et, de ce fait, ils sont peu ou pas accessibles lorsque le véhicule a subi un choc et que les passagers sont inanimés. La présente invention crée un nouveau mécanisme de grande simplicité pouvant être mis en place facilement et qui est insensible aux chocs quant à son efficacité. Conformément à l'invention, le mécanisme de libération de ceintures de sécurité devant pouvoir fonctionner apurés un choc et quel que soit l'état du véhicule comporte un bottier traversé par la ceinture, une composition pyrotechnique disposée dans le bottier et des moyens pour la mise å feu de cette composition à l'intérieur du bottier pour produire le sectionnement de la partie de la ceinture qui traverse ledit bottier. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent dtailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, A titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. La fig. 1 est une élévation schématique de face d'un siège de véhicule et d'une ceinture de sécurité. La fig. 2 est un plan, à plus grande échelle, du bottier support de pane de la ceinture. La fig. 3 est une perspective schématique illus trant un mécanisme disposé dans le boîtier support de pêne apparaissant aux fig. 1 et 2. La fig. 4 est une perspective analogue à la fig. 3 illustrant un développement de l'invention. La fig. 5 est une coupe transversale du bottier support de pêne contenant une autre variante du mécanisme de l'invention. La fig. 6 est une coupe vue sensiblement suivant la ligne VI-VI de la fig. 5. La La fig. 7 est un plan schématique du boîtier support de plane contenant un mécanisme selon l'invention et illus trant une autre variante. La fig. 8 est une élévation d'un détail de réali sation. La fig. 9 est une coupe vue sensiblement suivant la ligne IX-IX de la fig. 7. À la fig. I, 1 désigne le siège d'un véhicule dont le passager est destiné à astre retenu par une ceinture 2. La ceinture 2 est munie, A son extrémité qui peut être à un ou deux brins, d'un bottier support de pêne 3 dont 4 désigne le pêne qui est destiné à coopérer avec une gâche 5 ancrée au véhicule par un câble ou une tige 6. La gâche 5 est munie d'un mécanisme de retenue pouvant Autre actionné par un bouton 7 pour permettre à l'usager de retirer la ceinture dans des conditions normales d'uti lisation. Le bottier support de pêne contient intérieurement une plaque 8 par exemple en acier qui délimite une rainure 9 à bords vifs. Le bottier contient également une lame de coupe 10 de largeur correspondant à la rainure 9 et dont les entés latéraux sont aussi à bords vifs, cette lame de coupe étant munie sur son dessus d'un bottier Il contenant une composition pyrotechnique. La composition pyrotechnique contenue dans le bottier 11 peut être mise à feu par un percuteur 12, par exemple actionné par un ressort 13 pouvant Atre libéré au moyen d'une gâchette 14 accessible par une ouverture 15 du bottier 3. Afin que la gâchette 14 ne puisse pas être déclenchée accidentellement, il est avantageux de prévoir un mécanisme de protection par exemple une plaque coulissante ou pivotante non représentée dont une partie de couleur caractéristique apparat normalement par une fenêtre 16. Si le pene 4 demeure coincé dans la gâche 5 après un choc comme cela peut se produire,alors la gâchette 14 peut facilement être rendue accesible en déplaçant la lame qui la protège et qui est,par exemple,munie d'un bouton 17.En effet,quelle que soit l'importance du choc,le bottier support de pêne peut être rendu absolument indéformable et,par conséquent,le mécanisme qui le contient peut touJours âtre protégé.En actionnant ensuite la gâchette 14,on libère le percuteur 6 qui allume la composition pyrotechnique et projette la lame 3 vers la rainure 9,ce qui a pour effet de trancher instantanément la ceinture ? qui,normalement,passe entre la plaque 8 et la lame 10. La fig. 4 illustre une légère variante selon laquelle le bottier 2 qui contient la composition pyrotechnique est muni d'une amorce 18 pouvant être mise à feu par passage d'un courant électrique. Dans ce cas, il est avantageux de prévoir une source électrique indépendante 19, par exemple une pile qui est associée, d'une part, à un commutateur 20 faisant partie du bottier 3 et pouvant être commandé manuellement, et, d'autre part, à un déclencheur 21, par exemple un déclencheur à inertie monté en série, de même que le commutateur 20 dans le circuit reliant l'amorce 18 à la source 19. On voit par ce qui précède que, de cette façon, en cas de choc, le déclencheur 21 est fermé automatiquement et que s'il y a nécessité de libérer la ceinture, alors que l'ensemble pAne 4 gâche 5 est bloqué, il suffit d'appuyer sur le bouton 20. La position du déclencheur 21 peut être repérée par un voyant approprié prévu dans le bottier support de pêne. Les fig. 5 et 6 illustrent une variante dans laquelle le bottier support de pAne 3 présente intérieurement un canal 22 qui s'étend transversalement par rapport à la cavité 23 dans laquelle passe la ceinture 2. Le canal 22 est muni à une extrémité d'un projectile de sectionnement 24 associé & une cartouche pyrotechnique 25 retenue par un bouchon 26 qui contient un percuteur ou un mécanisme à commande électrique du genre décrit dans ce qui précède. En cas de nécessité, il suffit donc d'actionner soit une gâchette, soit un bouton de manoeuvre pour enflammer la cartouche 25, le projectile 24 coupant ainsi la partie de la ceinture 2 qui se trouve dans le canal 23. Les fig. 7 à 9 montrent encore un autre mécanisme selon lequel l'extrémité de la ceinture 2 est passée pour former une boucle sur un axe creux 27. L' axe creux 27 contient une composition pyrotechnique 28 pouvant être allumée par un dispositif d'amorçage 29 par exemple constitué selon l'une des raçons décrites dans ce qui précède. Un organe de sécurité 30 est interposé entre le dispositif 29 et la composition pyrotechnique 28. Ce dispositif peut, par exemple, être constitué par un élément à fonctionnement inertiel corne illustré schématiquement à la fig. 8 qui fait apparattre une plaque 30a pouvant pivoter autour d'un axe 31 sous l'action d'un choc pour mettre en relation le dispositif d'amorçage 29 et la conposition pyrotechnique 28. Dans ce qui précède, le mécanisme de libération de ceinture décrit est disposé dans le bottier support de pêne car c'est 1d une position souvent avantageuse qu'un secouriste peut détecter facilement. L'invention prévoit, cependant, de disposer le mécanisme qui en fait l'objet å d'autres endroits, notamment au niveau d'un guide 92 (fig. 1) qui est normalement prévu sur les montants de porte. Cette seconde position présente également l'avantage de permettre un accès facile particulièrement lorsque l'usager de la ceinture est inanimé et qu'il tend alors å être incliné vers l'avant. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés et décrits en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, le bottier contenant la composition pyrotechnique est prévu pour que sa résistance soit toujours supérieure à la force pouvant être développéepar la composition pyrotechnique contenue, les gaz produits par cette matière ne pouvant s'échapper que lentement notamment à travers une partie de cloison poreuse, par exemple en matière frittée ou analogue. REVENDICATIONS 1 - Mécanisme de libération de ceintures de sécurité devant pouvoir fonctionner après un choc et quel que soit l'état du véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier (3) traversé par la ceinture (2), une composition pyrotechnique disposée dans le boîtier et des moyens (12, 13, 14) pour la mise à feu de cette composition à l'intérieur du boîtier pour produire le sectionnement de la partie de la ceinture qui traverse ledit boîtier. 2 - Mécanisme suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (3) forme simultanément le support du pêne (4) coopérant avec la gâche (5) ancrée au véhicule. 3 - Mécanisme suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier fait partie du guide de ceinture (32) prévu notamment au niveau des montants de porte de la caisse du véhicule. 4 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la composition pyrotechnique est contenuedans un petit boîtier (11) disposé dans le boîtier principal (3) et actionne une lame de coupe (10) montée en regard de la ceinture et d'une rainure (9) prévue dans une plaque. 5 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par un déclencheur à gâchette (14) accessible par une ouverture (15) du boîtier (3). 6 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par un déclencheur à amorce (18) sensible à un courant électrique amené à un circuit relié à une source électrique indépendante (19) et comportant un commutateur (20) d'actionnement en série. 7 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le circuit électrique de l'amorce comporte un déclencheur à inertie (21) monté en série. 8 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la cartouche pyrotechnique (25) est disposée dans le boltier (3) pour l'actionnement d'un projectile (24) guidé dans un canal (22) transversal du boîtier, ce canal étant traversé par la ceinture (2). 9 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 8,-caractérisé en ce que la composition pyrotechnique (28) est disposée dans un axe creux (27) prévu dans le boîtier (3) et autour duquel une partie de la ceinture (2) est amenée à former une boucle. 10 - Mécanisme-suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par des sécurités- (30) disposées dans le boîtier (3) et prévues pour empecher l'actionnement accidentel du bouton ou gâchette d'allumage de la composition pyrotechnique (28). 11 --Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le boîtier (3) comporte, supplémentairement, au moins un voyant (30a) pour faire connaître l'état de la ou des sécurités. 12 - Mécanisme suivant l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le boîtier (3) est prévu pour être résistant à la charge de gaz développée par la composition pyrotechnique et comporte des moyens d'dvacuation lente desdits gaz.