L'invention a pour objet des châssis de fenêtres, portes, etc... comportant des profilés en matière plastique assemblés. Dans les châssis de ce type, on utilise de préférence des profilés creux ou bien en matière plastique alvéolaire. Ces châssis en matière plastique présentent une excellente isolation thermique, sont relativement insensibles au vent et aux intempéries, d'un entretien facile et assurent un fonctionnement sur. Toutefois, on ne peut les teinter en n'importe quel coloris, car les teintes éventuellement appliquées à la ma- tière plastique n'ont aucune stabilité sous l'effet de la lumière et des intempéries, et de plus, pour les teintes sombres, un échauffement excessif est susceptible de se produire, obligeant à prévoir une dilatations Aux angles des châssis, les profilés en matière plastique sont assemblés par soudage, avec formation de bourrelets de soudure oui doivent entre enlevés ultérieurement, et compte tenu des tolérances de fabrication, relativement importantes, de la matière plastique, la préparation finale des surfaces doit entre effectuée à la main, ce qui rend la confection moins facile. L'invention a pour but de créer des châssis, dormants ou battants, pour fenêtres, portes, etc..., qui puissent conserver toutes les teintes, offrent une protection particulièrement bonne contre les intempéries et puissent, néanmoins, entre fabriqués d'une façon rapide et simple. Ce but est atteint, selon l'invention, par le fait qu'au moins une face externe des châssis est bordée de profilés d'aluminium, en laissant entre ces derniers et les profilés en matière plastique un intervalle d'air, les profilés d'aluminium étant pourvus d'éléments en saillie fermement liés aux profilés en matière plastique ou à des organes(tels que vis) fixés à ces derniers, et, aux angles des châssis, l'un des deux profilés d'aluminium3 perpendiculaires entre eux, vient buter, sans aucune fixation, par sa face en bout, normale à sa longueur, contre l'autre profilé. les profilés d'aluminium, oui sont des pièces filées à la presse, peuvent être teints rapidement et économiouement, par exemple par anodisation, en une tonalité quelconque.L'intervalle laissé entre les profilés d'aluminium et les profilés en matière plastique permet une circulation d'air ou, du moins, une isolation, de telle sorte que, même dans l'hypothèse de teintes sombres, les profilés en matière plastique ne s'échauffent pas à l'excès. les différentes pièces sont faciles à confectionner et à assembler, les organes de liaison étant peu visibles, voire même totalement invisibles de l'extérieur.En particulier, lorsque les profilés en aluminium qui recouvrent les branches verticales ou horizontales des châssis portent un rebord de recouvrement en saillie et sont, par ailleurs, décrochés d'une distance correspondant à l'épaisseur dudit rebord, les petits écarts aux points d'about se trouvent dissimulés, et les dilatations inégales sous l'effet de la chaleur n'apparaissent pas à l'oeil. Etant donné que les bordages de chacune des branches d'un châssis ne sont pas réunis entre eux de façon rigide, aucune finition ultérieure ntintervient. Selon un mode d'exécution particulièrement préféré, les profilés en matière plastique présentent, au moins sur leur face externe, pour constituer les intervalles d'air, des languettes en saillie vers l'extérieur, qu'épousent des barrettes du profilé en aluminium. De cette manière, les surfaces à finir se réduisent encore, car on peut laisser subsister les bourrelets de soudure aux joints en onglet entre les profilés. En outre, la surface du profilé de matière plastique, entre les languettes précitées, peut être recouverte d'un isolant, par exemple d'une feuille d'amiante ou autre. Enfin, l'intervalle d'air peut être utilisé pour y loger des cornières ou d'autres organes raidisseurs ou isolants. La formation des languettes est réalisée par le procédé utilisé pour la fabrication des profilés en matière plastique, sans aucun supplément de moyens, et dans les profilés en caisson, la solidité et la rigidité nécessaires sont assurées par l'insertion de profilés en acier. Selon un développement de l'invention, le profilé d'aluminium utilisé pour le châssis formant peut comporter une gorge pour lofer des volets roulants, ladite gorge étant alors partie intégrante du bordage, ce oui évite la nécessité d'un montage ultérieur. L'étanchéité est réalisée d'une façon particulièrement avantageuse entre le chassis battant et le châssis dormant grtce à une bande d'étanchéité médiane insérée dans la face latérale périphérique extérieure du profilé en matière plastique, ladite bande venant prendre appui sur une butée du chas- sis battant. Ce dispositif d'étanchéité est très efficace sans qu'il soit indispensable de faire intervenir des forces considérables, et la fenêtre se ferme facilement. Selon un autre mode d'exécution, on utilise, pour recouvrir les profilés en matière plastique, deux profilés en aluminium, à savoir un profilé d'extérieur et un profilé de recouvrement, le profilé d'extérieur recouvrant la face externe du chassie tandis que le profilé de recouvrement couvre une partie d'une paroi latérale du profilé en matière plastique, au bord de la face externe.Selon un mode d'exécution préféré, le profilé d'extérieur est coudé, le bord rabattu recouvrant la zone de l'autre paroi latérale qui se trouve à l'opposé du profilé de recouvrement, ledit profilé d'extérieur comportant par ailleurs une équerre dont une aile fait saillie dans l'espace ménagé entre le profilé en matière plastique et l'une des parties du profilé de recouvrement, ainsi que, à proximité de ladite équerre, une gorge à bords rentrés élastiques dans laquelle viennent s'embofter les têtes de vis fixées dans le profilé en matière plastique. Du c8té situé à l'opposé du bord coudé, le profilé d'extérieur déborde le profilé en matière plastique, et à l'extrémité libre, une gorge est prévue pour recevoir une bande d'étanchéité.Quant au profilé de recouvrement, il a sensiblement la forme d'un F dont la branche médiane pénètre dans une rainure du profilé en matière plastique. les profilés d'aluminium destinés aux quatre côtés du châssis formant comme du châssis mobile ont des formes identiques. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description qui sera donnée, uniquement à titre d'exemples, de mode de réalisation de l'invention. On se reportera aux dessins annexés dans lesquels - La fig. 1 est une vue de face d'une fenêtre selon l'invention, - La fig. 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la fig. 1, à l'échelle voisine de 1. - La fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne III 111 de la fig.1, à la m#me échelle. - La fig. 4 est une vue en coupe correspondant à celle de la fig.2, pour un second mode d'exécution de l'invention. La fig 5 est une vue en coupe corresnondant à celle de la fig. 3, pour une troisième variante de l'invention. La fig. 6 est une vue en coupe d'un profilé d'extérieur selon le mode d'exécution illustré fig.5, à l'échelle voisine de 2. La fig. 7 est une vue en coupe d'un profilé de recouvrement selon le mode d'exécution illustré fig.5, à l'échelle voisine de 2. Dans les variantes d'exécution illustrées, un châssis dormant 1 et un châssis battant 2 sont composés de profilés en matière plastique, les montants étant coupés en onglet et soudés entre eux. Il s'agit de profilés dits en caisson, raidis à l'aide des profilés en acier 3 indiqués à la fig.2. Dans les modes d'exécution selon les fig.2 à 4, les faces extérieure 4 et intérieure 5 des châssis 1, 2 sont recouvertes, l'une et l'autre, d'un placage de profilés d'aluminium, en laissant entre ces derniers et les profilés de matière plastique, du moins du côté extérieur de la fenêtre, sur une zone assez importante, un intervalle creux 6. La fig. 2 représente une coupe des montants horizontaux des châssis, les profilés d'aluminium 7, 8 de la face extérieure 4 étant très semblables entre eux, et se distinguant l'un de l'autre essentiellement en ce que le profilé 7 porte une rainure 7' pour recevoir un joint d'étanchéité 9, tandis que le profile 8 porte des rebords 14, 15 en forme de barrettes, perpendiculaires à une surface de référence 10, qui enserrent les languettes 16, 17 des profilés en matière plastique. Tandis que l'extrémité du rebord 15 du profilé d'aluminium 7 est enserré de trois côtés par un évidement 18, le rebord 14, lui, est fixé rigidement au profilé en matière plastique à l'aide de vis 19. les languettes 16, 17 ainsi que les rebords 14, 15 du châssis dormant 1 et du châssis battant 2 comportent des trous d'évacuation d'eau 20.L'intervalle d'air 6 entre les profilés d'aluminium 7, 8 et les profilés en matière plastique contribue à maintenir l'échauffement au-dessous d'une certaine limite, même si les profilés d'aluminium 7, 8 sont teintés de couleurs sombres. Au demeurant, on peut prévenir un échauffement excessif en protégeant la surface située entre les languettes 16, 17 par un isolant 21, par exemple un tissu d'amiante, etc.. Sur la face intérieure 5, la contrainte thermique est moins grande, et les profilés d'aluminium 22, 23 peuvent entre disposés directement au contact des profilés en matière plastique, comme pour le châssis battant 2, ou bien en ne laissant qu'un intervalle 6 plus petit, comme pour le châssis dormant 1. Le profilé d'aluminium 22 du châssis battant 2 comporte, dans son rebord 24, une rainure 25 servant à réaliser une fixation par encliouetage élastique 26 d'un profilé de renfort 27, ce dernier servant, en conjugaison avec le profilé d'aluminium 7, à fixer une vitre isolante 28, avec application de joints d'étanchéité 29. Quant au profilé de renfort 27, il s'agit d'un profilé en caisson ouvert dont les bords libres 3C, 31 peuvent s'engager élastiquement dans la rainure 25. Une aile 32 du profilé d'aluminium 22 porte un rebord coudé 33 faisant saillie vers l'intérieur, et qui vient se loger dans une rainure 34 du profilé en matière plastique. Pour assurer la rigidité de positionnement, le rebord 24 est maintenu sur le profilé en matière plastique à l'aide de vis 35.De même, les ailes du profilé d'aluminium 23 comportent des rebords coudés 33 qui s'engagent élastiquement dans des rainures 34 du profilé en matière plastique. Cet agencement suffit à garantir une tenue suffisante; des tôles de gainage et d'autres organes, non représentés, assurent un serrage supplémentaire du profilé 23. Quant au profilé d'aluminium 8, situé sur la face extérieure du châssis dormant 1, il est fixé par des vis non représentées, passant à travers les rebords 14, 15. L'étanchéité entre le châssis dormant 1 et le châssis battant 2 est assurée, lorsque la fenetre est fermée, par une bande d'étanchéité médiane 36, insérée dans une rainure 37 de la paroi latérale découverte 38 du profilé en matière plastique du châssis dormant, la lèvre -3'étanchéité 39 de ladite bande étanche étant appliquée contre uli épaulement 40 du profilé en matière plastique du châssis battant 2. La fig 3 représente une coupe en section droite des montants verticaux du châssis dormant 1 et du châssis battant 2. Les profilés d'aluminium 7, 8 et 22, 23 correspondent sensiblement à ceux utilisés pour les montants horizontaux, à la différence près que des saillies de recouvrement 41 sont prévues et que les profilés sont de crochés vers l'extérieur d'une distance égale à l'épaisseur 42 desdites saillies 41. Ainsi qu'il ressort plus particulièrement de la fig. 1, les profilés d'aluminium 7, 8 des montants horizontaux sont en contact sans fixation, par leurs abouts, avec les profilés analogues des montants verticaux, les saillies de recouvrement 41 dissimulant alors les joints entre les profilés en contact. Ainsi, les défauts de précision et les tolérances de fabrication des éléments, de meme que les dilatations thermiques inégales, restent dissimulés au refflard. Dans la variante selon la fig. 4, le seul changement concerne le profilé d'aluminium 8 sur la face extérieure 4 du châssis dormant 1, qui comporte une gorge 43 formant le chemin de roulement de volets roulants. La cloison externe 44 de la gorge 43 se prolonge dans son propre plan sur toute la largeur du châssis dormant 1, de manière à donner à l'oeil l'impression d'un ensemble fermé. Dans les cloisons se trouvent des rainures à rebords en T 45, dans lesquelles on peut fixer des organes d'espacement ayant la forme de brosses, de profilés lisses de coulissement, etc... , lorsque les volets roulants ont une épaisseur inférieure à la distance qui sépare les deux cloisons. Dans la variante selon la fig. 5, la face extérieure 4 seule est garnie de profilés d'aluminium 46. On utilise alors, pour recouvrir un même montant, deux profilés, à savoir un profilé d'extérieur 47 et un profilé de recouvrement 48, reproduits séparément, à plus grande échelle, aux fig. 6 et 7. Be profilé d'extérieur 47 porte d'un côté un bord rabattu coudé 49, et à proximité, deux barrettes 51, 52, à bords coudés forment une rainure d'encastrement élastique 50. A l'autre bord libre se trouve une gorge 53 qui reçoit le joint d'étanchéité 29, ainsi qu'un décrochement en escalier 54 dont le rôle est expliqué plus loin Entre la rainure d'encastrement 50 et la gorge 53 se trouve une équerre 55, formant une saillie 56 qui, tout comme les barrettes 51 et 52, sert à la fixation au profilé en matière plastique. le profilé de recouvrement 48 a approximativement une section en F, dont la branche transversale médiane 57 porte des nervures 59 formées par des évidements 58, et qui présentent vers l'extérieur des arêtes vives 60. On monte tout d'abord le profilé de recouvrement 48 sur la face latérale 38 du profilé en matière plastique, la barre médiane 57 de l'F étant insérée à force dans une rainure 61, de telle sorte que les arêtes vives 60 se coincent entre les parois 62 de la rainure en fournissant une fixation solide. Ensuite, on monte le profilé d'extérieur 47, une aile 63 de l'équerre 55 étant alors insérée, par une poussée oblique de haut en bas, entre la barre supérieure 64 de l'F et le profilé en matière plastique. Puis, la rainure d'encastrement élastique 50 est poussée sur les têtes 65 de vis 66 préalablement intro duites dans la matière plastique, lesdites têtes ayant reçu une configuration idoine et le bord rabattu 49 venant recouvrir une partie de la face latérale 67 située à l'opposé de la face 38. La fixation par encliquetage n'est pas visible de l'extérieur, tout en fournissant une liaison solide. Le joint étanche 29 placé sur le châssis dormant 1 assure l'étanchéité par rapport au châssis battant 2, tandis que le joint étanche 29 placé sur le châssis battant 2 assure l'étanchéité par rapport à la vitre isolante 28, qui est tenue, sur son autre face, par le profilé de renfort 27 relié au profilé en matière plastique du châssis battant 2, avec interposition d'un autre joint étanche 29. Dans ce mode d'exécution, les profilés 46 de tous les mon tants du châssis dormant 1 comme du châssis battant 2 sont identiques entre eux. Dans les montants horizontaux des châs sis, aux angles de ceux-ci, les abouts des profilés extérieurs, découpés verticalement, jouxtent sans liaison les profilés d'extérieur 47 des montants verticaux, qui arrivent jusqu'au bout du châssis. C'est pourquoi les décrochements en escaliers 54 forment, aux angles, de faux joints qui donnent à l'ensem ble un aspect esthétique et recouvrent les jeux de faible importance. REVEN# TGA#T0NS 1. Châssis pour fenêtres, portes, etc..,comportant des profilés en matière plastique assemblés, caractérisé en ce qu'au moins une face externe (4) du châssis est bordée de profilés d'aluminium (7, 8,46), un intervalle d'air (6) est ménagé entre les profilés en matière plastique et ceux en aluminium (7, 8, 46), les profilés en aluminium (7, 8, 46), sont reliés solidement avec les profilés en matière plastique par l'un des moyens constitués par des éléments en saillie (14, 15) et des organes (vis 66) de solidarisation par pénétration, et, aux angles des châssis, l'un des deux profilés d'aluminium orientés perpendiculairement l'un à l'autre (7, 8, 46) touche, par sa face d'about perpendiculaire à la direction de sa longueur, l'autre profilé sans être lié avec lui. 2. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les uns des profilés en aluminium (7, 8, 22, 23) des montants verticaux et horizontaux des châssis portent une saillie de recouvrement (41) tandis que les autres des profilés (7, 8, 22, 23) des montants horizontaux et verticaux respectifs sont décrochés d'une distance égale à l'épaisseur (42) de la saillie susvisée (41). 3. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les profilés d'aluminium (46) du châssis dormant (1) comme du châssis battant (2) ont une configuration identique pour les quatre montants de chaque châssis. 4. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments en saillie (14, 15) sont liés aux profilés en matière plastique ou à des organes (vis 66) qui y sont fixés à l'aide d'un encastrement à encliquetage élastique. 5. Châssis selon la revendication 1 caractérisé en ce que les éléments en saillie (14, 15) sont des rebords perpendiculaires à une surface de référence (10) et portent des bords coudés (33) qui s'engagent dans des rainures (34) ménagées dans les profilés en matière plastique. 6. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que les profilés en matière plastique présentent, en vue de la formation des intervalles d'air (6), des languettes (16, 17) faisant saillie au moins du ctté extérieur (4), lesdites languettes étant enserrées entre les rebords en saillie (14,15) du profilé correspondant en aluminium (7, 8). 7. Châssis selon la revendication S, caractérise en ce autan moins la surface du Profilé en matière plastique située entre les lanuettes (16, 17) est recouverte d'une matière isolante (21). 8. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce Çue le profil en aluminium (7) horizontal du châssis battant (2) comporte une rainure (7') dans laquelle se loge un joint d'étanchéité (9). 9. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profilé d'aluminium (8) du châssis dormant (1) comporte une gorge (43) servant de chemin de roulement à des volets roulants. 10. Châssis selon la revendication c, caractérisé en ce que la cloison extérieure (44) de la gorge de roulement des volets (43) se prolonge par une surface qui occupe toute la largeur du châssis dormant (1). 11. Châssis selon la revendication 9, caractérisé en ce que les cloisons de la gorge de roulement des volets (43) présente des rainures en 1 (45), à bords rentrants, destinées à lo#er des organes d'espacement. 12. Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce ou'au profilé en aluminium (22) du châssis battant (2) se raccorde, du côté intérieur (5), un profilé de renfort (27), que ce dernier a la forme d'un caisson ouvert et qu'il est lié au profilé en aluminium (22) à l'aide d'un assemblage à encliquetage élastique (26), les rebords libres (30, 31) qui limitent l'ouverture du caisson s'engageant derrière les rebords d'une rainure (25) ménagée dans le profilé en aluminium (22). 13. Châssis selon la revendication 1 caractérisé en ce ue, dans la paroi latérale (38) du profilé en matière plastique qu châssis dormant (1), sur la face tournée vers le montant voisin du châssis battant, est encastre une bande d'étanchéité diane (96) pour laquelle le châssis battant (2) présente un épaulement antagoniste (40). 14. Châssis selon les revendications 6 et Ij, caractérisé en ce nue le joint étanche (9) est disposé à proximité du pied de l'une des languettes (17) pour isoler l'intervalle d'air(6). 15. Châssis selon la revendication 1 dans lequel le bordage se compose d'au moins deux parties, à savoir un profilé d'extérieur qui recouvre la face extérieure du profilé en matière plastique et un profilé de recouvrement qui recouvre une partie d'une face latérale dudit profilé en matière plastiaue vers l'arête jouxtant la face extérieure, caractérisé en ce que le profilé d'extérieur (47) porte un bord rabattu coudé (49) qui recouvre la zone de l'autre face latérale (67) située à l'opposé du profilé de recouvrement (48). 16. Châssis selon la revendication 15, caractérisé en ce que le profilé d'extérieur (47) est pourvu, à proximité de son bord rabattu (49) d'une rainure d'encliquetage (30) destinée à maintenir des têtes (65) de vis (66) introduites dans le profilé en matière plastique. 17. Châssis selon la revendication 16, caractérisé en ce que la rainure d'encliquetage (50) se compose de deux barrettes (51, 52) parallèles entre elles et orientées l'une vers l'autre, dont les bords, se rapprochant l'un de l'autre vers l'intérieur de la rainure, sont coudés d'un angle supérieur à 90 degrés.