Pour fixer les rails pour rideaux ou les boiseries et autres garnitures aux plafonds ou sur des poutres intermédiaires, il est souvent nécessaire d'aligner ces pièces au point de fixations de marquer les trous pour les chevilles ou pour les vis mêmes, de retirer de nouveau les pièces, de percer les trous, le cas échéant, d'engager les chevilles, de ramener les pièces au point de fixations de les aligner et enfin de fixer les pièces au moyen des vis de fixation.Ce travail est très difficile à exécuter pour une seule personne, même quand il s'agit de pièces très courtes, par exemple de rails très courts pour rideaux, parce qu'il faut marquer au moins un ou mime davantage de trous et les percer ensuite visser le nombre correspondant de vise Pour les rails pour rideaux de longueur moyenne ou grande, il faut deux ou trois personnes pour ces travaux0 Cela représente une dépense élevée et disproportionnée en personnel et en sa- laires, comparée au volume et à la valeur des travaux effective- ment exécutées. On peut apporter un certain remède à cette situation en utilisant des étais pour les travaux de retenue strictement tels.Mais il faut que la personne exécutant les travaux les place individuellement et surtout, les règle indivduellement. Après avoir marqué les trous des chevilles il faut ramener les étais individuellement et après le perçage des trous des chevilles et la mise en place des chevilles il faut de nouveau les amener individuellement à la bonne position de travail. On éco- nomise ainsi sans doute du personnel. Mais les travaux eux-mmes durent nettement plus longtemps. L'invention a pour but de créer un dispositif de levage permettant à une seule personne deesdouter des travaux de montage de rails pour rideaux, de décorations, de boiseries de plafond, etc.., avec une dépense de temps et de travail de loin inférieure à celle nécessaire jusqu'à présent. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de levage avec au moins un appareil de levage présentant un dispositif de guidage et un élément de levage mobile verticalement sur ce dernier, dispositif caractérisé en ce qu'il existe au moins deux appareils de levage dont chacun présente une commande pour mouvoir l'élément de levage par rapport au dispositif de guidage et qu'il existe un dispositif de commande à partir duquel la commande des appareils de levage peut être actionnée simultanément. En utilisant des appareils de levage actionnés par la force motrice à partir d'un seul dispositif de commande, il suffit d'aligner une seule fois les pieces à fixer au point de fixation. Après avoir marqué les trous de fixation , tous les appareils de levage utilisés sont actionnés simultanément par le dispositif de commande et la pièce à fixer est suffisamment abaissée pour pouvoir percer les trous de fixation. Puis les appareils de levage sont de nouveau actionnés ensemble par le dispositif de commande pour ramener la pièce à fixer au point de firation et la fixer ensuite. D'autres formes avantageuses de l'invention sont possibles selon dtautres caractéristiques de l'invention. Selon l'une de ces caractéristiques, le dispositif de commande est relié par des lignes mobiles à la commande des appareils de levages les appareils de levage peuvent alors Qtre actionnés à partir de n'importe quel point de la sone de travail. Cela apporte une grande facilité en particulier dans les cas où les travaux doivent entre exécutés à partir dune échelle. Le dispositif de commande mobile peut alors 8tre pris sur I'éehelle, voire accroché à celle-ci. Selon une autre caractéristique de l'invention, les organes d'actionnement pour chacun des deux sens de mouvement de la commande des appareils de levage sont disposés étroitement Juxtaposés dans le dispositif de commande. Cela facilite beaucoup l'actionnement des appareils de levage. Cette remarque s'applique encore davantage au dispositif correspondant à une autre caractéristique de l'invention selon laquelle il existe dans le dispositif de commande un organe d'actionnement pour chacun des deux sens de mouvement de la commande des appareils de levage. Sur un dispositif de levage correspondant à encore une autre caractéristique de l'invention, selon laquelle le dispositif de commande présente des organes de réglage, au moyen desquels la vitesse de commande de la commande des appareils de levage peut 8tre modifiée, les appareils de levage peuvent être déplacés à la vitesse de commande normale par exemple pendant la descente et pendant la première partie de la montée et commutés ensuite à une vitesse de commande plus petite pour amener la pi- ce intéressée par un déplacement dit rampant et avec précision au point de fixation.Sur un dispositif de levage correspondant à une autre caractéristique de l'invention, selon laquelle le dispositif de commande présente des organes de commutation, au moyen desquels la commande des appareils de levage peut être mise hors circuit, individuellement ou en groupes au choix, des organes d'actionnement et le cas échéant, des organes de réglage, les appareils de levage peuvent être réglés individuellement et ensuite après l'alignement être de nouveau actionnés ensemble à la bonne hauteur.Une conformation du dispositif de levage dans laquelle les organes d'actionnement et/ouj le cas échéant, les organes de réglage et/ou le cas échéant, les organes de commutation sont divisés en organes d'actionnement, de réglage ou de commutation au sens étroit pour être commandés et les organes de commande associés, et que les organes d'actionnement, de réglage ou de commutation sont disposés sur un seul ou sur chaque appareil de levage associé et que les organes de commande sont disposés sur le dispositif de commande commun, permet de loger dans les appareils de levage les pièces des organes dtac- tionnement, de réglage et de commutation encombrantes et/ou deun grand poids et de loger uniquement dans le dispositif de commande mobile les organes de commande restants peu encombrant et de faible poids. Il est ainsi plus facile pour la personne de service d'emporter le dispositif de commande pour sa manipulation en différents points. Dans un dispositif de levage avec au moins un appareil de levage présentant un dispositif de guidage et un élément de levage pouvant se déplacer verticalement sur ce dernier, caractérise;-ten ce'que.chaque appareil de levage présente deux ou plusieurs éléments de levage, dont les autres éléments de levage peuvent être embottés l'un dans l'autre et dans le premier élément de levage et être fixés en au moins une position débottée et qutil existe une commande pour mouvoir lXélément de levage par rapport au dispositif de guidage, laquelle commande est disposée à l'extérieur des éléments de levage et-accouplée à l'extrémité inférieure du premier élément de levage, tous les éléments de levage peuvent, par suite de la commande se trouvant à 1' extérieur, être télescopés Jusqu'à la hauteur du dispositif de guidage pour le premier élément de levage. Ceci fait que les appareils de levage ont, d'une part, par exemple pour le transport, une longueur de base relativement petite et, d'autre part, qu'ils peuvent être développés pour une zone de travail à relativement grande hauteur.Un dispositif de levage dans lequel la commande présente pour un appareil de levage un moteur de commande, de préféren- ce un moteur électrique et une commande à broche dont la broche filetée est disposée dans l'alignement de l'axe longitudinal de l'élément de levage ou parallèlement à c8té de l'élément de levage et montée mobile à rotation et fixe dans le sens longitudinal sur 11 appareil de levage et dont l4crou de levage est accouplé à l'élément de levage est de fabrication relativement simple et bon marché. Ses appareils de levage présentent en outre, un blocage automatique excluant un abaissement involontaire à partir de la position de travail réglée.Un dispositif de levage conforme à I1 invention, peut être fabriqué de manière relativement simple et bon marché. Si, selon une autre caractéristique de l'in- vention, le dispositif de guidage de l'élément de levage est conformé en tube de guidage, de préférence de section circulaire, la broche filetée est disposée à l'extérieur de l'élément de levage dans un tube de protection, le tube de protection et le tube de guidage de 1' élément de levage présentant dans la zone périphérique associée à ces derniers, pour un accouplement entre 11 écrou de levage et l'élément de levage, une fente s'é- tendant dans le sens longitudinal au moins sur toute la zone de levage de In écrou de levage, tanais que le premier élément de levage et tous les autres éléments de levage sont conforme en tube dont la forme de la section est la même que celle du tube de guidage. Sur un dispositif de levage dans lequel il existe à l'extrémité inférieure de chaque appareil de levage, un carter de protection au moins amovible en partie et destiné à recevoir le moteur de commande, des pièces accessoires pour ce dernier et des organes de commutation et d'actionnement, on évite la salissure et/ou la détérioration de pièces importantes du dispositif de levage.Une conformation du dispositif de levage suivant laquelle chaque appareil de levage présente un piédestal avec jambes de préférence pouvant être sorties et rentrées ensemble, de préférence au moyen d'organes de guidage et d'organes de fixation communs, augmente la stabilité des appareils de levage avec un service relativement minime pour leur montage. En prévoyant que l'une des Jambes peut pivoter latéralement autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal de l'élément de levage et peut être rappelée à sa position médiane, de préférence par un organe de rappel faisant ressort, on peut placer, malgré les pieds écartés, les appareils de levage tout près d'un mur, ce qui est très souhaitable surtout pour fixer des rails pour rideaux ou d'autres pièces à fixer sur ou près du mur.Dans une conformation du dispositif de levage, selon laquelle les éléments de construction sont de préférence, en métal léger et reliés les uns aux autres de préférence par collage, les appareils de levage ont un poids minime, ce qui permet de les transporter et de les monter facilement0 L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels s - la figure I est une vue ensemble à échelle réduite, d'tua dispositif de levage avec deux appareils de levage, - la figure 2 est un détail, en coupe partielle, d'une vue de l'un des appareils de levage suivant la figure îg à plus grande échelle, - la figure 3 est une vue en plan d'un appareil de levage, - la figure 4 est un détail agrandi de la vue de la figure 1 - la figure 5 est une vue en plan de la figure 4, - la figure 6 est un schéma de cåblage du dispositif de levage. De dispositif de levage qu'on peut voir à la figa- re 1, présente deux appareils de levage Il et 12 ainsi qu'un dispositif de commande 13 pour actionner les deux appareils de levage. les deux appareils de levage 11 et 12 portent une pièce d'oeuvre 14, par exemple un rail pour rideau. Les appareils de levage 11 et 12 du dispositif de levage permettent de lever le rail pour rideaux 14 à la bonne position de son point de fixation et de le baisser de nouveau pour les travaux intermédiaires. Chacun des appareils 11 et 12 identiques l'un à l'autre présente, comme éléments de construction ou groupes de construction principaux, un dispositif de guidage 15, plusieurs éléments de levage 16, 17 et 18, mobiles verticalement sur ledit dispositif de guidage, une commande 19 pour lever et baisser les éléments de levage ainsi qu'un piédestal. le dispositif de guidage est conformé en tube de guidage 21 en métal léger et a une section circulaire. Les trois éléments de levage 169 17 et 18 sont également conformés en tubes en métal léger de section circulaire0 Les diamètres extérieurs et intérieurs du tube de guidage 15 et des trois éléments de levage 16, 17 et 18S sont adaptés les uns aux autres de manière à pouvoir les emboftier et les déboîter.L'élément de levage 17 est équipé d'un doigt d'arrêt 22 faisant ressort et disposé dans la partie inférieure de détendue longitudinale de ltelé- ment de levage 17 et pouvant sortir dans une certaine mesure à travers un perçage, non représenté en ddtailt hors de la paroi de l'élément de levage 17, lorsque l'élément de levage 17 a été suffisamment débouté de l'élément de levage 16. L'élément de levage 19 présente trois de ces doigts d'arrêt 22 faisant res- sort pour permettre de placer l'élément de levage 18 à trois positions de hauteur différente par rapport à l'élément de levage 17.L'élément de levage 16 est mû, vers le haut et vers le bas, dans ne tube de guidage 21 au moyen de la commande 19. il peut être placé à n'importe quelle position intermédiaire entre ses positions extrêmes supérieure et inférieure. Comme on peut le voir aux figures 1 et 2, la com mnnde 19 est disposée parallèlement à côté du dispositif de guidage 15. Comme on peut le voir en particulier à la figure 2, la commande présente un moteur électrique 23 de commande et une commande à broche 24 avec une broche filetée 25 et un écrou de levage 26. La commande à broche 24 est logée dans un tube de protection 27. Le tube de protection 27 est un tube en métal léger de section circulaire. il a le même diamètre extérieur que le tube de guidage 21 du dispositif de guidage 15. Le tube de protection 27 et le tube de guidage 21 sont appliqués l'un sur l'autre le long dune génératrice. Les deux tubes sont reliés à demeure l'un à l'autre par collage à ce niveau pariétal. Le tube de protection 27 de la commande à broche 24 présente, à son extrémité supérieure, un couvercle 28 et près de son extrémité inférieure un plateau support 29, les deux étant fabriqués en métal léger. Le couvercle 28 a un collet de guidage cylindrique 31 guidant le couvercle 28 dans le tube de protection 27. Le couvercle du roulement est retenu sur le tube de guidage 27, au moyen de plusieurs chevilles filetées 32 vissées dans des taraudages du tube de protection 27 et engagées dans des évidements du collet de guidage. Le plateau support 29 est aussi fabriqué en métal léger. il est aJusté dans le tube de guidage 27 et maintenu à sa position de hauteur par plusieurs vis à tête noyée 22, traversant des trous de passage du tube de guidage 27 et vissées dans des taraudages du plateau support 29. Un siège pour un roulement 34 existe sur la face intérieure du collet de guidage du couvercle 28. De même, il existe un siège pour un roulement 35 sur le plateau support 29. C'est au moyen de ces deux roulements 34 et 35 que la broche filetée 25 de la commande à broche 24 est montée mobile à rotation dans le tube de protection 27. L'un au moins de ces deux roulements, à savoir de préférence le roulement 35 disposé sur le plateau support 29, est prévu pour absorber les forces axiales et sert ainsi en même temps de butée pour la commande 19. L'élément de levage 16 est accouplé par engagement mécanique à la commande à broche 14 au moyen d'un accouplement 36 dans le sens vertical. L'accouplement 36 est vissé à l'une des extrémités sur un couvercle inférieur 37 de l'élément de levage 16. Le couvercle 37 de l'élément de levage 16 est muni d'un 6pau- -lement cylindrique aJusté dans 11 élément de levage tubulaire 16. La partie médiane de ltaccouplement 36 est conformée en support étroit 38 de section rectangulaire, Il 6'étend à travers une fente 39 dans le tube de guidage 15 et une fente 40 du tube de protection 27. Les deux fentes 39 et 40 sont situées dans des zones périphériques tournées l'une vers l'autre des tubes associés, à savoir dans le plan commun aux axes longitudinaux des deux tubes. A l'extrémité faisant suite au support 38 et tournée vers l'écrou de levage 26, l'accouplement 36 est conformé en fourche. Deux bras de la fourche 41 présentent chacun un trou oblong 42 alignés dans le sens longitudinal de l'accouplement-36 et normalement à l'axe longitudinal de la broche filetée 26. Dans chacun de ces trous oblongs 42 stétend un boulon porteur 43, les deux étant placés dans des perçages de l'écrou de levage 26, perçages dont les axes longitudinaux sont alignés l'un sur l'autre et coupent l'axe longitudinal de l'écrou de levage 26. Le moteur électrique 23 et la broche filetée 25 sont solidaires en rotation l'un par rapport à l'autre, gråce à un accouplement élastique 44, ce qui permet de compenser les défaute de réglage minimes entre l'arbre du moteur électrique 23 et la broche filetée 25. Le moteur électrique 23 est fixé sur une plaque de base 45 en métal léger qui est reliée à demeure aux extrémités inférieures à fleur entre elles du tube de guidage 15 et du tube de protection 27. Cette plaque de base 45 présente une ouverture de passage 46 pour l'accouplement 44. La plaque de base 45 est une partie d'un carter de protection 47 du moteur électrique 23 et de quelques autres pièces de l'appareil de levage.An capot 48 vissé amovible sur la plaque de base 45 au moyen d'tec querres de fixation, forme une autre pièce du carter de protection 47. Comme on peut le voir sur la figure 2, deux fins de course 51 et 52 existent à l'intérieur du tube de protection 27 pour la commande à broche 24. Le fin de course placé en haut 51 et le fin de course placé en bas 52 sont disposés dans le tube de protection 27, de manière que leur organe commutateur soit tourné vers l'écrou de levage 26 et fasse saillie dans le trajet du mouvement de celui-ci. Le fin de course supérieur 51 est fixé soit sur le couvercle 26 du tube de protection 27, soit sur le tube de protection 27 même. Le fin de course inférieur 52 est fixé de la même manière, soit sur le plateau intermédiaire 29 soit aussi sur le tube de protection 27.Les conducteurs partant des fins de course 51 et 52 passent dans un tube de protection 53 des conducteurs fixé sur la face intérieure du tube de protection 27 et s'étend à son extrémité inférieure à travers un orifice de passage, non représenté en détail du plateau de base 45 du carter de protection 47. Les conducteurs passent dans le carter de protection Jusqu'à un contacteur 54. Un condensateur 55 nécessaire pour le fonctionnement du moteur électrique monophasé 23 est encore logé à c8té. Comme on peut le voir aux figures 1 et 2, le piédestal 20 de chacun des appareils de levage 11 et 12 a trois Jambes 56, 57 et 58. Ces trois Jambes sont montées pivotables sur une bague d'arrêt commune 59 au moyen dtune articulation à pivot 61 ou 62 ou 63. La bague d 'arrêt 59 est fabriquée en métal léger et de forme ronde et longue. Elle entoure le tube de guidage 15 et le tube de protection 27 et est reliée à demeure à ces derniers. Chaque Jambe 56, 57 et 58 du piédestal 20 est reliée à articulation à une contrefiche 64 ou 65 ou 66. Les trois contrefiches 64 65 et 66 sont aussi montées à articulation par une articulation pivotante respectivement 67, 68, 69 sur une bague d'arrêt 71, conformée de manière analogue à- la bague de retenue 59 mais qui, contrairement à celle-ci 2 a par rapport au tube de guidage 15, et au tube de protection 27, un Jeu suffisant pour qu'on puisse la faire monter ou descendre sur ces deux tubes, afin de pouvoir amener les Jambes 56, 57 et 58 à la position de service visible à la figure 1 ou pour les amener tout comme les contrefiches 642 E et 66 à leur position de repos, non représentée, dans laquelle tant les Jambes 56, 57 et 58 que les contrefiches 64, 65 et 66 s'appliquent étroitement sur l'appareil de levage Il ou 120 Un dispositifd'arrêt 72 existe pour maintenir la bague d'arrêt 71 dans sa position de service. Ce dispositif présente une languette d'arrêt 73 faisant ressort dont l'une des extrémités est fixée sur la bague d'arrêt 71.Près de l'autre extrémité, la lan- guette d'arrêt 73 présente un nez d'arrêt 74 faisant saillie sur la languette d'arrêt 73 du c8té tourné vers le tube de guidage 15 et le tube de protection 27. Le nez d'arrêt 74 est fabriqué par une entaille dans la langue d'arrêt 73 de manière que son dos croissant sur la surface de la languette d'arrêt 73 soit détourné de la bague d'arrêt 71 et que sa surface soit tournée vers la bague d'arrêt 71.Comme autre pièce du dispositif d'arrêt 72, est prévue une bague d'arrêt 75 qui entoure extérieurement le tube de guidage 15 et le tube de protection 27, de mnniè re analogue à la bague d'arrêt 59 dea Jambes 56, 57 et 58 et est reliée à demeure à ces tubes. La bague d'arrêt 75 est disposée à une hauteur à laquelle son bord inférieur opposé à la bague d'arrêt 71 se trouve dans le plan horizontal que la surface du nez d'arrêt 74 occupe à la position de service de la bague dear- rêt 71.En déplaçant la bague d'arrêt 71 de la position de repos à la position de service, l'extrémité libre de la languette d'arrêt 73 passe tout d'abord sans mouvement latéral par-dessus la bague d'arrêt 75, Jusqu'à ce que le nez dsarrQt 74 prenne appui par son dos sur la bague d'arrêt 75. En continuant de déplacer la bague d1 arrêt 71 la languette d'arrêt 73 est chassée par son nez 74 dans une certaine mesure de la bague d darr8t 71. En atteignant la position de service de la bague d'arrêt 71, le nez d'arrêt 74 est tout juste poussé par-dessus le bord inférieur de la bague d'arrêt 75, de sorte queil fait ressort en arrière sous l'action de la force de ressort de la languette d'arrêt 73 et passe derrière la bague d'arrêt 75 dans le sens axial. Pour déplacer la bague d'arrêt de la position de service à la position de repos, l'extrémité libre de la languette d'arrêt 73 est dégagée de la bague d'arrêt 75, de manière que le nez d'arrêt 74 puisse glisser latéralement à cQté de la bague d'arrêt 75. Comme on peut le voir sur les figures 2, 4 et 5, tant l'articulation pivotante 61 de la Jambe 56 que l'articula- tion pivotante 67 de la contrefiche 64 présentent non seulement un axe de pivotement aligné horizontalement pour sortir et rentrer la jambe 56 et la contrefiche 64, mais elles sont munies, en plus, d'un axe de pivotement aligné verticalement pour pouvoir aussi faire pivoter latéralement la jambe 56 et la contrefiche 64, ainsi qu'il est indiqué à la figure 2. Ainsi qu'il est indiqué aux figures 4 et 5 sur l'articulation pivotante 67, ce qui est aussi le cas de la même manière sur l'articulation pivotante 61, la pièce d'articulation fixée sur la bague d 'arrêt 71, la fourche d'articulation 76 y est fixée de manière que son axe d'articulation soit aligné verticalement. Dans la fourche d'articulation 76 est montée à articula tion, au moyen d'un boulon dtartlcZ tion 77, une pièce d'arti- oulation 78 présentant, pour sa part, sur l'extrémité opposée à la fourche d'articulation 76, une fourche d'articulation 79, dont l'axe est tourné de 900, soit aligné horizontalemenh. Sur cette fourche d'articulation 79 est montée à articulation au moyen d'un boulon d'articulation 81, la contrefiche 64.Cette conformation des articulations pivotantes 61 et 67 permet de faire pivoter latéralement la Jambe 56 et la contrefiche asso ciée 64 de leur position normale alignée sur l'appareil de levage de manière à pouvoir rapprocher l'appareil de levage tout près dwun sur indiqué à la figure 3 en traits-points, 82. Après avoir écarté l'appareil du mur , un organe de rappel faisant ressort en forme de ressort de flexion approximativement en U 96 assure le rappel automatique de la jambe 56. et de la contrefiche 64 à leur position médiane. Le ressort de flexion 96 est engagé par sa branche derrière la pièce d'articulation 78 et retenu par celle-ci. Ainsi qu' il est indiqué sur la figure i, tous les éléments de service importants pour les appareils de levage 11 et 12 sont groupés dans le dispositif de commande 13 et logés dans un coffret. A partir du dispositif de commande 13 une ligne électrique à plusieurs conducteurs 83 et branchée à demeure, conduit à l'appareil de levage 11, ladite ligne contenant tous les conducteurs de commande et d'alimentation en énergie nécessaires, Une deuxième ligne 84 est connectée au dispositif de commande 13 au moyen dune connexion à fiche 85 et conduit à l'appareil de levage 12. Le dispositif de commande 13 présente encore une deuxième connexion à fiche 86 pour le raccordement d'un troisième appareil de levage.Les lignes individuelles correspondant entre elles sont montées en parallèle à l'intérieur du coffret du dispositif de commande 13, ainsi qu'on peut le voir au schéma de câblage de la figure 60 il y a lieu de tenir compte du fait qu'à la figure 1 les lignes 83 et 84 ainsi que la ligne de raccordement au réseau, ne sont branchées à lextrd- mité inférieure des appareils de levage 11 et 12 que pour obtenir une meilleure vue d'ensemble, mais qu'en réalité elles sont introduites à l'extrémité supérieure du carter de protection 47 à travers la plaque de base- 45, ainsi qu'il est représenté à la figure 2. Font partie des éléments de service logés dans ou sur le coffret du dispositif de commande 13, un commutateur à bouton poussoir 87 et un commutateur à bouton poussoir 88, comme organes d'actionnement commun de la commande 19 des deux appareils de levage 11 et 12 pour les deux sens de mouvement giMON2EE" et "DESCENTE". A côté de ceux-ci est prévu un servocommutateur 89 permettant de monter sur la ligne conduisant aux commutateur à boutons poussoirs 87 et 88 une commande de dépha sage du courant.Cette commande de déphasage du courant 90 et le servoocommutateur 89 forment un moyen de réglage, à l'aide duquel la vitesse de commande de la commande 19 des appareils de levage 11 et 12-peut' être modifiée, à savoir, d'une part à 2'vite" et d'autre part, à "lent". il y a, en outre, dans le montage de commande, 13, trois servo commutateurs 91, 92, et 93 dont chacun d'eux est monte sur les conducteurs partant vers l'un des appareils de levage.Chacun de ces servo-commutateurs sert de moyen de commutation, à l'aide desquels la commande 19 de chaque appareil de levage 11 et 12 peut être mis individuellement hors circuit des commutateurs à boutons poussoirs 87 et 88 et de la commande de déphasage du courant 900 Les éléments de levage des appareils de levage 11 et 12 raccordés au circuit de commande 13, et le cas échéant, d'un troisième appareil de levage peuvent ainsi si être placés individuellement à la bonne position de départ, avant de les actionner ensuite après la commutation des servocommutateurs 91 et 92 et, le cas échéant, d'un troisième servocommutateur 93 ensemble par le commutateur à bouton-poussoir 87 ou le commutateur à bouton-poussoir 88. Cette possibilité de réglage séparé est particulièrement avantageuse si la hauteur de travail est différente pour chaque appareil de levage, c'est par exemple le cas pour les travaux sur des plafonds inclinés. On est parti Jusqu'à présent, de ce que les différents organes d'actionnement, de réglage et de commutation se trouvent tous groupés dans le coffret du dispositif de commande 13. Pour diminuer le poids du dispositif de commande 13, ces organes peuvent toutefois aussi être divisés en organes au sens étroit et en organe de commande associés dont les organes au sens étroit, par exemple en forme de contacteur à relais ou de contacteurs commutateurs, sont logés sur l'appareil de levage, comme ctest le cas pour le contacteur commutateur 54 et dont seuls les organes de commande sont logés dans le coffret du dispositif de commande 13. Avec cette division, les lignes 83 et 84 reliant le dispositif de commande 13 aux appareils de levage raccordés il et 12 peuvent être réduites à des lignes de commande comportant des conducteurs de plus petite section et d'un poids plus petit en conséquence. Au schéma de câblage visible à la figure 6, sont aussi représentés, pour être complets, à cdté des organes, mentionnés ci-dessus, dactionnement, de réglage et de commutation, les enroulements d'excitation 94 et 95 du moteur électrique 23 et dont l'enroulement d'excitation 95 est monté en série avec le condensateur 55 déJà mentionné. En outre, les fins de course 51 et 52 dé décrits précédemment y sont compris dans le tracé des lignes. REVEND i aA T iONS 1.- Dispositif de levage avec au moins un appareil de levage présentant un dispositif de guidage et un élément de levage mobile verticalement sur ce dernier, dispositif caractérisé en ce qutil existe au moins deux appareils de levage (11 12) dont chacun présente une commande (19) pour mouvoir lélé- ment de levage (16) par rapport au dispositif de guidage (15) et qu'il existe un dispositif de commande (13) à partir duquel la commande (19) des appareils de levage (11, 12) peut être actionnée simultanément. 2.- Dispositif de levage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de commande (13) est re lié par des lignes mobiles (83, 84) i la commande (19) des appareils de levage (11, 12). 3.- Dispositif de levage suivant la revendication I ou 2, caractérisé en zence que les organes d'actionnement pour chacun des deux sens de mouvement de la commande des appareils de levage sont disposés étroitement juxtaposés dans le dispo- sites de commande (13). 4.- Dispositif de levage suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il existe dans le dispositif de commande (13) un organe d'actionnement (87, 88) pour chacun des deux sens de mouvement de la commande (19) des appareils de levage Cii, 12). 5. Dispositif de levage suivant l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que le dispositif de commande (13) présente des organes de réglage (89, 90), au moyen desquels la vitesse de commande de la commende (19) des appareils de levage (11, 12) peut être modifiée. 6. Dispositif de levage suivant l'une des reven dilations 1 à 5, caractérisé en ce que le dispositif de commande (13) présente des organes de commutation (91, 92, 93) au moyen desquels la commande (19) des appareils de levage (11, 12) peut être mise hors circuit, individuellement ou en groupes au choix des organes d'actionnement (87, 88) et, le cas échéant, des orga- nes de réglage (89, 90). 7. Dispositif de levage suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les organes d'actionnement et/ou le cas échéant, les organes de réglage et/ou le cas échéant les organes de commutation, sont divisés en organes d'ac tionnement, de réglage ou de commutation au sens étroit pour être commandés et les organes de commande associés, et que les organes d'actionnement, de réglage ou de commutation sont disposés sur un seul ou sur chaque appareil de levage associé et que les organes de commande sont disposés sur le dispositif de commande commun. 8.- Dispositif de levage avec au moins un appareil de levage présentant un dispositif de guidage et un élément de levage pouvant se déplacer verticalement sur ce dernier, en particulier suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque appareil de levage (11, 12) présente deux ou plusieurs éléments de levage (16, 17, 18) dont les autres éléments de levage (17, 18) peuvent être, emboftés l'un dans lwau- tre et dans le premier élément de levage (16) et être fixés en au moins une position ddboftée et qu'il existe une commande (19) pour mouvoir l'élément de levage (16) par rapport au dispositif de guidage (15), laquelle commande est disposée à l'extérieur des éléments de levage (16, 17, 18) et accouplée à l'extrémité inférieure du premier élément de levage (16). 9.- Dispositif de levage suivant l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que la commande (19) présente pour un appareil de levage (1ts 12) un moteur de commande, de préférence un moteur électrique (23), et une commande à broche (24) dont la broche filetée (25) est disposée dans l'alignement de l'axe longitudinal de l'élément de levage ou parallèlement à c8té de l'élément de levage (16) et montée mobile à rotation et fixe dans le sens longitudinal sur 1' appareil de levage (11, 12) et dont l'écrou de levage (26) est accouplé à l'élément de levage (i 6). 10.- Dispositif de levage suivant la revendication 9 caractérisé en ce que le dispositif de guidage (15) de llélé- ment de levage (16) est conformé en tube de guidage (21), de pr6- férence de section circulaire. 11.- Dispositif de levage suivant la revendication 10, caractérisé en ce que la broche filetée (25) est disposée à l'extérieur de l'élément de levage (16) dans un tube de protection (27), le tube de protection (27) et le tube de guidage (21) de l'élément de levage (16) présentant dans la Zone périphérique associée à ces derniers, pour un accouplement (38) entre ltécrou de levage (26) et l'élément de levage (16), une fente (39, 40) s'étendant dans le sens longitudinal au moins sur toute la zone de levage de ltécrou de levage (26). 12.- Dispositif de levage suivant la revendication 10 ou il > caractérisé en ce que le premier élément de levage (16) et tous les autres éléments de levage (17, 18) sont conformés en tube dont la forme de la section est la même que celle du tube de guidage (21). 13. Dispositif de levage suivant l'une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce qu'il existe à l'extrémité inférieure de chaque appareil de levage (11, 12) un carter de protection (47) au moins amovible en partie et destiné à recevoir le moteur de commande (23), des pièces accessoires (55) pour ce dernier et des organes de commutation et d'actionnement (54). 14.- Dispositif de levage suivant l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que chaque appareil de levage (11, 12) présente un piédestal (20) avec jambes (56, 57, 58) de- préférence pouvant être sorties et rentrées ensemble, de préférence au moyen d'organes de guidage (71) et d'organes de fixation (72) communs. 15.- Dispositif de levage suivant la revendication 14, caractérisé en ee que lune des jambes (56) peut pivoter latéralement autour d'un axe (77) parallèle à l'axe longitudinCl de l'élément de levage (16) et peut être rappelée à sa position médiane de préférence par un organe de rappel (96) faisant ressort. 16.- Dispositif de levage suivant l'une des revendications 8 à 15, caractérisé en ce que les éléments de construction sont, de préférence, en métal léger et reliés les uns aux autres de préférence -par collage.