flégraisssge de la mer par récupération (marée noire) Le dispositif principal est un grand entonnoir horizontal au niveau de la mer formant un grand angle ouvert et sta.vanç ant dans la. nappe latérale de mazout,pour embrasser et accumuler le gras en fond d'entonnoir dans un récepteur, et l'envoyer par pompe, nauria, vis ou autre dans un pétrolier réaupérateur. Il est préférable de dégraisser la mer en récupérant le gras, plutt aue d'empoisonner la faune marine avec des produits chimique Pour embrasser ce gras (hachures fig i) cet entoinnoir est formé d'un côté par le pétrolier n 1 fig I partant de sa pointe jusqu'à sa partie centrale ventrue n0 2, de l'autre, par une Dar- rière flottante n 3 fig I semi-immergée, droite, verticale et rigide par mer calme (articulée horizontalement par mer agitée) Guette barrière latérale n 3 fig I, oblique au sens de marche, à ouverture d'angle réglable, et selon la vitesse du pétrolier, embrasse plus ou moins de gras voulu selon sa consistance, pour s 'accumuler en fond d'entonnoir dans un récepteur n0 4 fig 1, pour y être avalé par pompe et envoyé dans le pétrolier. Avec ce dispositit très simple, tout le mazout (ou gras, par- tie hachurée ig 1) qui est embrassé entre la pointe du pétrolier et la pointe de la barrière verticale latérale semi-immergée no 3, étant canalisé, est obligé de s'accumuler en fond d'entonnoir dans le récepteur n 4 fig I. Ce récepteur fig 2 vu en coupe suivant A B fig I, eat formé d'un tablier horizontal immergé no 5 (réglaule en hauteur selon l'épaisseur du gras) prenant sous la nappe hachurée no 6 séparant ce gras de l'eau, le canalisant entassé, aglutiné, contre un autre tablier vertical d'arrêt n 7 formant une poche de stockage, où puise et fond une pompe n 8 à gros débit. Ce récepteur complet fig 2 (solidaire de la barrière n 3 fig 1) est soutenu par le flotteur n 9, et coulisse en hauteur adossé au flanc du pétrolier vu de face n0 I fig 2, selon sa cargaison. Ce récepteur fig 2 montre, la nappe de gras n 6 (hachures) s'épaissir en se rétrécissant entre le côté du pétrolier n 2 et la barrière semi flottante n 3 fig I, le gras séparé de l'eau et canalisé par le tablier horizontal immergé n 5 fig 2, puis stoppé et stocké par le taolier d'arret vertical arrière n0 7, où an fond de poche puise la pompe n 8 avec son moteur n 10 qui par gros tuyau n ii fig 2 et I envoie le gras dans le pétrolier. Ce récepteur flottant est maintenu harizontal par un bras pris sur le pétrolier, pour Wue le taulier harizontal n0 5 déjà cité, récupère le gras de l'eau par séparation, avec autant de précision que possible. Selon que le gras est fluide ou épais, on synchronise l'avan- ce du pétrolier, ltouverture d'angle de l'entonnoir embrassant gras, et le déDit de pompage. Si c1 est très fluide et que pratiquement on ait pompé une partie d'eau, on la repompera dans le fond du pétrolier pour la rejetter à la mer. Pour doubler le rendement on appliquera le principe des deux côtés du pétrolier commençant à la partie latérale de la nappe. Ce principe peut être utilisé également par les petits Dâ- teaux peu profonds, même à fonds plats, rasant les cotes pour récupérer le maximum. R E V E N D I C A T I O N S Dispositif permettant de dégraisser la mer appelée marée noire au moyen d'un grand entonnoir harizontal, formé d'un coté par l'avant d'un pétrolier récupérateur, (depuis sa pointe jusqu'à sa partie centrale ventrue), de l'autre, par une barrière droite verticale semi-immergée à écartement réglable et oblique au sens de marche avançant, embrassant et canalisant le gras pour aboutir en fond à une poche formée d'un tablier harizontal immergé prenant le gras sous la nappe et le séparant de l'eau, et avec l'avance du pétrolier ce gras vient s'amasser aglutiné en fond contre un tablier d'arrêt faisant poche de stockage de gras pour être envoyé dans le pétrolier par pompe,nauria etc. me principe appliqué de chaque côté du pétrolier doublera le rendement et les petits bateaux meme à fonds plats peuvent raser les c8tes.