L'invention concerne des dispositifs élévateurs à fourche. L'objet de l'invention est de réaliser un dispositif élévateur à fourche au moyen duquel on peut faire passer facilement d'un emplacement à un autre, par exemple d'un véhicule ferroviaire à un véhicule routier et vice versa, des tronçons de pièces d'acier ou analogues sans qu'il soit nécessaire d'utiliser les dispositifs élévateurs de grange dimension normalement nécessaires pour que leurs fourchons horizontaux s'étendent sur toute la largeur du véhicule afin de recueillir la charge. D'après l'invention, un certain nombre de dents dirigées vers le bas sont placées sur le dispositif élévateur au voisinage des extrémités libres des fourcons horizontaux, les dents verticales étant réglables en hauteur et leur distance horizontale aux extrémités libres des fourchons horizontaux étant également variable. Un support mobile horizontalement peut être prévu pour supporter ces dents verticales. le mouvement de ce support et le soulèvement et l'abaissement des dents verticales par rapport à celui-ci sont avantageusement réalisés par des vérins à double action, hydrauliques ou pneumatiques. les dents verticales peuvent servir comme pousseur ou comme tracteur afin de déplacer une charge à travers un wagon plateforme ou le plancher d'un autre véhicule. Elles peuvent également servir de diviseur de charge pour permettre à une charge partielle d'entre amenée sur les fourchons horizontaux. Pour mieux faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire à titre d'exemple un chariot élévateur à fourche equipé suivant l'invention, en se référant au dessin annexé qui montre une perspective de ce chariot élévateur. Si l'on se reporte au dessin, on voit que le chariot élévateur possède quatre fourchons horizontaux 1 à 4. La paire extérieure de fourchons 1 et 2 est montée sur une poutre 5 qui peut osciller autour d'un pivot 6 par rapport à un bâti 7 supportant la paire intérieure de fourchons 3 et 4. L'oscillation de la poutre 5 se fait sous le centrale de l'opérateur par un ensemble hydraulique 8 à piston et cylindre. le bâti 7 est pivoté à la base du support pour pouvoir basculer autour d'un axe horizontal disposé à angle droit par rapport aux fourhhons 1 à 4. Les pivots supportent le bâti 7 à sa base, et deux vérins hydrauliques 20, dont un seul est visible sur le dessin, commandent le basculement du bâti 7 et donc celui des fourchons 1 à 4. le support du bâti est disposé de façon à déplacer de manière classique vers le haut et vers le basin ensemble télescopique 9 qui permet le mouvement vers le haut et vers le bas des fourchons 1 à 4. Lbnssemble 9 est monté de façon mobile sur le chariot de manière à provoquer l'avance et le recul horizontaux des fourchons 1 à 4. Deux paires de poutres guides 10 et 11 rigidement fixées au bâti porteur 7 et s'étendant vers l'avant depuis ce bâti portent des paliers à rouleaux non représentés dans lesquels sont montés les bras 12 et 13,dirigés vers l'arrière,dunsupport 14. le support 14 est représenté en position de retrait et peut être dgployé vers l'avant à partir de cette position au moyen d'un vérin hydraulique 15. Dans le support 14 sont montées deux dents 16 et 17 réglables verticalement. Ces dents sont reliées par une pièce 18 qui est elle-même reliée à la tige d'un vérin hydraulique 19 monté sur le support 14 pour réaliser le réglage vertical des dents 16 et 17. Un pivot horizontal 21 est prévu entre la dent 17 et la pièce 18, et si on le désire, un pivot semblable pourrait Otre prévu entre la dent 16 et la pièce 18. Ce dispositif permet une certaine liberté de mouvement dans le cas où le chassais général comportant les dents serait déformé à l'usage. les dents 16 et 17 sont maintenues en alignement par des tampons d'usure dans le support 14 que traversent ces dents. Quand le support 14 est dans sa position totalement déployée, les denX verticales16 et 17 sont disposées de façon à atteindre le côté éloigné d'un véhicule (routier ou ferroviaire), tandis que dans leur position de retrait total, les dents 16 et 17 sont approxiativement situées aux extrémités antérieures des fourchons 3 et 4. le cycle opératoire pour lever une charge constituée par exemple par des barres d'acier, d'un wagon plate-forme de chemin de fer et pour la placer sur un véhicule routier, est le suivant: 1 - les dents 16 et 17 étant dans leur position verticale la plus élevée et le support 14 entièrement escamoté, on place le chariot en position de levage. 2 - On fait avancer les fourchons horizontaux 1 à 4 sous la charge et l'on applique les faces des dents 1c et 17 contre la charge, ce qui permet un facile enlèvement des ranchers latéraux du wagon. 3 - Gn fait alors avancer le support 14 et l'on abaisse les dents 16 et 17, le support 14 se déplaçant vers l'arrière et vers l'avant pour séparer la charge. 4 - On abaisse au maximum les dents 16 et 17, et l'on attire une charge partielle sur les fourchons 1 à 4 par retrait du support 14. 5 - On transfère alors la charge sur un véhicule routier placé à côté du véhicule ferroviaire. 6 - On efface alors le support 14, on abaisse les dents 16 et 17, et l'on déplace le support 14 pour pousser la charge vers le cOté éloigné du véhicule routier. REVENCÂTI0NS 1 - Dispositif élévateur à fourche ayant plusieurs fourchons pratiquement horizontaux, et caractérisé en ce que plusieurs dents sensiblement verticales et dirigées vers le bas sont disposées au voisinage des extrémités libres des fourchons horizontaux, ces dents verticales étant réglables en hauteur et leur espacement horizontal des extrémités libres des fourchons horizontaux étant variable. 2 - Dispositif élévateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les dents verticales sont supportées pour leur réglage en hauteur dans un support réglable horizontalement le long de guides reliés au bâti porteur des fourchons. 3 - Dispositif élévateur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le bâti porteur est pivoté autour d'un axe horizontal sensiblement à angle droit avec les fourchons horizontaux pour faire basculer ceux-ci. 4 - Dispositif élévateur suivant une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par quatre fourchons horizontaux dont les deux fourchons extérieurs sont portés par uqe poutre commune qui peut pivoter par rapport aux deux fourchons intérieurs autour d'un axe horizontal commun sensiblement parallèle aux fourchons horizontaux. 5 - Dispositif élévateur suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'un vérin hydraulique est relié entre le support précité elles dents verticales pour réaliser le réglage vertical de ces dents, et qu'un autre vérin hydraulique s'étend entre le bati porteur et le support pour réaliser le réglage horizontal de ce bâti. 6 - Dispositi! élévateur suivant une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les dents verticales sont interconnectées par une pièce par l'intermédiaire de laquelle des dispositifs d'actionnement réalisent leur mouvement vertical, une au moins des dents verticales étant pivotée à la pièce précitée de façon à pouvoir se déplacer par rapport à cette pièce autour d'un axe horizontal parallèle au plan des dents verticales.