La présente invention concerne un type d'avion non encore crevé. Les avions de transport actuels permettent l'acheminement des hélicoptères dans leur soute mais ne leur offrent pas la possibilité de décoller de l'avion porteur ou de s'y poser. L'avion porte-hélicoptères permet aux hélicoptères transportés de décoller de l'avion porteur à l'endroit choisi et assure leur récupération en vol. I1 donne donc à l'hélicoptère le rayon d'action et la rapidité qui lui manquent dans l'état actuel de leur emploi. L'appareil, objet de 1 'invention, est un quadrimoteur bipoutre, dont les deux poutres sont réunies par une plate-forme d'attérrissage devant laquelle se trouve un volet mobile destiné, en position ouverte, à créer une zone d'air calme où ne sont pas sensibles les déplacements d air provoqués par la vitesse de l'appareil et les turbulences des hélices. La soute de l'ap- pareil, qui se prolonge sous la plate-forme dtattérrissage, peut,à l'aide d'un ascenseur, recevoir l'hélicoptère après son attérrissage ou l'amener en position de décollage. Les dessins annelés permettent d'illustrer la réalisation conforme à la présente invention. Tel qu'il est réalisé, le dispositif comporte deux poutres I réunies par une plate-forme 2 dans laquelle vient s'encastrer l'ascenseur 3. Le volet mobile 4 abaissé pour le vol normal se relève à 45 dégrés, grâce à deux vérins hydrauliques situés dans les deux poutres, lors des manoeuvres d'atterrissage et de décollage des hélicoptères. L'espace ainsi découvert entre la soute et les deux poutres est obturé par une légère cloison afin d'éviter les turbulences provenant du dessous de l'avion. Les hélicoptères logés dai la soute de l'appareil 5 sont amenés en position de départ par 1 'ascen- seur électrique préalablement descendu puis remonté au niveau de la plateforme 2. La récupération de l'hélicoptère se fait de la même façon.L'hélicoptère se présente par l'arrière de l'avion porteur qui vole à vitesse très réduite, se pose et est descendu dans la soute par l'ascenseur. Ce système permet également le chargement ou le déchargement au sol des hélicoptères. Ce type d'appareil peut être utilisé dans tous les cas où le rayon d'action limité de l'hélicoptère ne lui permet pas d'atteindre son but ou lorsque la rapidité de l'intervention demandée se heurte à la vitesse limitée de l'hélicoptère. L'avion porte-hélicoptères peut permettre l'accès d'endroits difficiles sans aucune infrastructure au sol grâce a la souplesse d'utilisation de l'hélicoptère. Les applications peuvent être particulièrement inter santés dans des op enz de sauvetage, d'intervention médicaLe urgente c'est-à-dire partout où les distances où le temps mesuré rendent impossible l'emploi de l'hélicoptere. les applications militaires sont également a Fenvisager. REVENDICATIONS I) - Dispositif permettant à partir d'un avion en vol le décollage et l'atterrissage des hélicoptères. caractérisé par le fait qu'une plate-forme permet ces différentes manoeuvrea 2) - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait qu'un volet mobile, mû par des vérins hydrauliques situés dans les poutres, permet d'éviter les turbulences d'air sur la plate-forme. 3) - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait qu'un ascenseur électrique venant s'encastrer dans la plate-forme, permet la montée et la descente des hélicoptères.