@rincipe de kit permettant l'utilisation polyvalente d'une coque. Dom@ine d'application; principalement nautique,et aéroglisseur. lies brevets deposes à cette date sur des ensembles ou parties d'aéroglisseurs concernent une fabrication ou une transformation définitive de la coque de base. Si toutefois l'un de ces brevets pretewait se commercialiser sous la forme d'un "kit" complet de transformation ou de fabrication, aucun d'entre eux ne pourrait revendiquer le montage et le démon- tage simple de l'ensemble et surtout n'a été concu à cet effet. En effet tous brevets déposés à ce jour décrivent des montages définitife,pour une seule utilisation du véhicule. Pour répondre à différents problèmes, et tout particulièrement à celui ce la polyvalenee du véhicule, j'ai été amené à tra vailler sur le principe d'un ensemble amovible permettant de transfor@er toutes coques existantes en aeroglisseur tout en pemettant par une manoeuvre simple le démontage ?e cet ensemble afin de réutiliser la coque dans sa destination première. Il est aussi possible d'utiliser cet ensemble pour la fabrication de véhicules polyvalents dont la coque serait conque a cet effet. Pour permettre cette polyvalence du vehicule,il faut que l'ensemble de transformation soit amovible totalerlent ou en partie. Il faut que cette transformation ne soit ni compliquée ni trop longue ou difficile. I1 faut aussi que l'en- semble soit stable,fiable et ne soit pas d'un maniement dangereux. Pour répondre favorablement à ces critères l'ensemble est composé d'une jupe amovible en partie ou totalement et d'un ensemble moto-propulseur qui,une fois monte,est rigide et forme un bloc indépendant. Cette transformation n'entraine pas de modifications de la coque servant de base. Pour la bonne compréhension de ce brevet je prends ici un exemple précis permettant la transformation d'un bateau pneumatique,le Zodiac Mark II compact,en un aéroglisseur leger. Cet exemple a pour seul but une bonne compréhension et ne signifie aucunement que le brevet se limite à ce kit précis . Cet ensemble porte le nom de code"Aéro 1" Composition du principe "kéro 1": le principe aéro 1 se compose de deux sous ensemble: a) le bloc moto-propulseur. b) l'ensemble jupe-sustentation. Pour notre exemple cité plus haut: a) bloc moto-propulseur, (dessin 1) se compose d'un support (l),d'un carenage d'helice(2),de volets de directions(3), d'unegrille de protection(8),d'un moteur(5),d'un réservoir de carburant(4),d'une hélice ou turbine(7),d'une transmission (courroie ou autre mode de tranmission) (9) et d'un levier de commande(6),le tout étant demontable et rigide une fois monté. Le sous ensemble moto-propulseur se fixe à l'ar- rière de la coque.On utilise ici une seule hélice pour assurer la propulsion et la sustentation car le vehicule est petit; sur de plus grosses coques,plusieurs turbines pren- dront place dans le bloc moto-propulseur et pourront avoir des fonctions communes(dessin 2) (1) ou distinctes b) l'ensemble jupe-sustentation que l'on peut voir (dessin 3), se compose d'une jupe(4),d'un ou plusieurs cables prin cipaus(6),de cables secondaires(7),et d'un ensemble canalisant l'air de la turbine sous la coque-(3). La jupe peut avoir de multiples formes; jupe droite,jupe seg mentée,jupe gonflable (dessin 4); l'intérêt est le mode de fixation de la jupe qui permet de la relever (dessin 5) ou de l'enlever (dessin 6) (dans ce cas precis en ouvrant la fermeture à glissière. On peut extrapoler et par exemple prévoir une jupe relevable électriquement ou manuellement sur une coque rigide sans ja- mais avoir à l'enlever t@talement(dessin 7 extrapolation). Vued'ensemble dessin 3: 1) bloc *o-propulseur; 2) bateau de base; 3) sous ensemble arriere canalisant l'air vers la jupe, et qui a comme elle une partie collée à la coque puis fixee à l'aide d'une fermeture à glissière (ou tout autre mode de fixation) qui permet à volonté de poser ou de supprimer ce sous ensemble arrière. 4) jupe; 5) fermeture à glissière permettant d'enlever la jupe; 6) cable principal rigidifiant la jupe; 7)- cables secondaires empêchant l'écartement de la jupe; 8) partie de la jupe collage à la coque de base; 9) Attache de cable pour la position relevee de la jupe. Montage du kit "aéro 1" pour le Zodiac: 1) collage et montage définitif - collage de la bande (8)(dessin 3), -collage des fixations de cable (9), -collage des fixations du sous ensemble arriere (3). 2) collage et montage amovible: - montage du bloc moto-propulseur (l),-montage de la jupe(4), -montage da sous ensemble arrière(3). Le véhicule transforme: une fois le kit aéro 1 monte sur le Zodiac, nous avons un petit aeroglisseur de tourisme pouvant transporter 2 pers. son autonomie dépendant de la quantité de carburant transporte, il est prèvu une autonomie de deux heures. Ce petit aeroglisseur léger,maniable,et d'un encombrement réduit, passe de la mer à la terre ferme, peut traverser des zones de sable,de boue,de marecage,de neige,c'est le vehicule idéal pour la promenade, le loisir, le sport, et peut eventuellement avoir des fonctions de petit utilitaire,bien que, va sa taille, ce ne soit pas sa destination premiere. La fabrication de ce kit peut se prévoir de deux façons; soit un kit de transformation pour fes coques existantes ( principalement de bateau). Soit un kit de fabrication pour des coques construites à cet effet. Le modes de ae base, sur coque gonflable, sera presenté dans un petit container,transportable dans une voiture . C'est un véhicule tout spécialement conçu pour les loisirs. Pour resumer, le brevet concerne le principe permettant la double utilisation d'une coaue. Dans l'exemple pris, le principe utilise bloc moto-propulseur - ensemble jupe-sustentation, donne les grandes lignes du brevet; en effet, pour permettre cette polyvalence du vehicule, il faut en vemir à ces deux sous ensembles formant le Mit soit totalement amovible (dessin 3) soit rétractable (par exemple) (dessin 7). En extrapolant ce principe servant à rendre polyvalent une coque, nous pouvons aboutir à ce vehicule plus sophistique du dessin 7. 1) coque de base conçue pour cet usage polyvalent; 2) bloc moto-propulseur à deux positions a) rentre (horizon b) position tal) de fonctionnement 3) jupe retractable soit manuellement,soit electriquement; 4) hélice de bateau retractable. légendes des dessins: 2- a) propulsion 1) sustentation & propulsion b) sustentation 2) sustentationcoD;nunes & propulsion separees 4- 1) jupe droite 2) jupe segmentee 3)jupe gonflable. 5- 1) jupe rélevée 2) jupe baissés . 6- su@@ression de la jupe: 1) coque 2) bande collez à la coque 3) fermeture à glissière 4) jupe. 8 1) jupe 2) cable principal 3) cable secondaire 4) Bande collée à la coque. 11 1) inclinée vers l'intérieur 2) verticale 3) incli née vers l'extèrieur. REVENDICATI ONS l)Ensemble complet, composé de deux sous ensembles: le ou les blocs moto-propulseur et le sous ensemble jupe-sustentation, permettant de transformer ou de construire à partir d'une coque existante ou construite à cet effet, un véhicule polyvale ent. Cette transformation momentanée permet d'assurer,outre la fonction pour laquelle le véhicule a été conçu, celle d'aé- roglisseur et ce sans modifications de la coque d'origine. L'ensemble se caracterise en ce que ses sous ensembles sont amovibles en partie ou totalement et en ce que la jupe est rigidifiée par câbles ou structures rigides indépendants de la coque, et câbles secondaires reliant, perpendiculairement ou en suivant une diagonale, deux points (au moins) de la jupe pour en empecher l'ecartement. 2)Jupe selon 1 caracterisée en ce que l'élément rigidificateur est fixé en un point donné entre le point haut maxi et bas maxi de la jupe, 3)Jupe selon 1 caracterisée en ce que la structure rigidifiante peut,sur une méme jupe, être fixée à des niveaux différents. Exp: cable fixe en haut à l'avant du véhicule et en bas sur les c8tés de ce meme véhicule . 4)Jupe selon 1 et 2 caracteriséé en ce qu'elle peut, par ce système être inclinée vers l'intérieur ou verticale ou encore inclinée vers l'extérieur 5)Jupe selon 1 caracterisée en ce que grace à ce systame simple,on peut aisément remonter la jupe en détachant en au moins un point donné la structure rigidifiante.Ext: sur ce modèle cela nous permet d'utiliser le bateau pneumatique en tant que tel sans devoir enlever la jupe. 6)Jupe selon 1 caracterisée en ce que cet élément rigidificateur peut se monter quelle que soit la forme de la jupe b