ta présente invention se réfère à un groupe brûleur pilote diffusion, du type applicable dans des dispositifs de sécurité pour brû leurs à gaz. Ges groupes, dans leur réalisation 'la plus récente, sont généralement constitués par une buse, destinée à être reliée à un conduit d'adduction de gaz, par un déflecteur, profilé de manières diverses et'associé de manière à former un prolongement sensible de cette buse, par une bougie pour l'allumage du gaz, et par un thermo-couple placé de manière, à interférer avec la flamme du brQ-, leur pilote. La buse de distribution du gaz et le déflecteur, la bougie et le thermo-couple correspondants sont montés sur une pi-a- que unique, munie de sièges appropriés pour recevoir ces éléments. Il est connu que, dans ces groupes, la difficulté de réali- ser et 'adapter les buees de distribution du gaz à la nature et aux caractéristiques du gaz utilisé et la difficulté d'obtenir une earrane silencieuse déterminent des inconvénients qui ne sont actuel- nontables que par des expédients de construction d'une réalisation laborieuse et peu économique. but Le principal/de la présente invention est donc de réaliser un groupe brûleur pilote à diffusion ayant des caractéristiques de structure et de fonctionnement qui, tout en étant d'une réalisation simple et économique, permet d'obtenir une flamme silencieuse, avec une adaptation et un remplacement faciles de la buse en fonction de la nature du gaz à distribuer, et un parcours sans discontinuité pour le gaz distribué par cette buse. - Ce but est atteint par un groupe brûleur pilote à diffusion essentiellement constitué par une plaque supportant en même temps une buse de distribution du gaz, un déflecteur associé à ladite buse sensiblement dans le prolongement de celui-ci, une bougie d'al- lumage et un thermo-couple et qui se caractérise par le fait que ladite bougie d'allumage est du type à électrode droite et s1ét,end perpendiculairement à l'élément én forme de plaque de support en-se terminant par uneextrémité disposés en regard de la partie terminale dudit déflecteur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront plus clairement de la description qui suit d'un groupe brQleur pilote à diffusion illustré à titre indicatif et non limitatif dans les dessins annexés et dans lesquels La Fig. 1 représente en coupe et en élévation un groupe brûleur pilote à diffusion selon l'invention, La Fig. 2 est une vue en plan du groupe de la Fig. 1, La Fig. 3 représente en coupe et en élévation. une variante de réalisation du groupe bru leur pilote selon la présente invention, La Fig. 4 est une vue en plan du groupe de la Fig. 3, La Fig. 5 représente un détail de construction du groupe de la Fig. 3, La Fig. 6 est une coupe, à grande échelle, selon VI-VI de la Fig. 3. En se référant aux figures précitées, un groupe bradeur pilote à diffusion selon la présente invention, est désigné d'une manière générale par 1 et comprend une plaque 2 munie 'de trois trous 3, 4 et 5 alignés dans le plan médian de cette plaque. Dans ces trous s'engagent respectivement les douilles 6, 7 et 8 dont les axes sont perpendiculaires à la plaque 2. A l'intérieur et coaxialement par rapport à la douille 6 sont montés, dans une disposition mutuelle appropriée, une buse 9 de distribution du gaz et un raccord 10, bloquée de façon amovible dans cette position par un manchon 11 engagé par vissage sur la partie inférieure de ladite douille 6.Sur la partie 13 de cette douille 6, en saillie au delà de la plaque 2, est associée de façon amovible la portion inférieure ou pied 14a d'un déflecteur 14 qui s'étend sensiblement dans le prolongement de la buse 9. Ce déflecteur 14 : présente une courbure sensiblement sinusoïdale tournée vers le centre de la plaque 2, courbure qui permet d'éviter au maximum la turbulence dans le flamme et par suite le bruit de celle-ci. Le déflecteur 14 est, en outre, muni latéralement d'ailettes 15 qui empêchent la déviation de la flamme et qui confèrent-à ce déflecteur une section transversale en forme de canal ouvert vers la plaque 2. Ce déflecteur 14 est muni, sur s'a partie succédant immédiatement au pied 13, d'une incurvation 16 tournée vers 1' inté- rieur, grâce à laquelle la surface interne du déflecteur se trouve alignée avec la buse 9. Le gaz sortant de cette buse 9 suit un parcours qui lèche tangentiellement le déflecteur 14 et qui est exempt de discontinuités. A l'intérieur et coaxialement par rapport à la douille 4, est montée une bougie 17 du type à électrode droite, s'étendant verticalement par rapport à la plaque 2 et bloquée de façon amovible dans cette douille au moyen d'un manchon 18 engagé par vissage dans la partie inférieure de la douille précitée. La longueur du déflecteur courbe 14 et la distance entre l'axe de la buse 9 et l'axe de la bougie droite 17 sont choisis de manière telle que l'extrémité supérieure active 17a de cette bougie soit en correspondance avec l'extrémité du déflecteur 14 (Fig. 1). Ces caractéristiques de structures et de dimensions assurent l'avantage d'un montage plus rapide et plus facile de la bougie 17 dans le groupe 1 de l'invention, par le fait que l'opérateur n'a-pas à prendre de soin particulier pour l'orientation de la bougie. A l'intérieur et coaxialement à la douille 5 est placé un thermo-couple 19, bloqué de façon amovible par un manchon 20 vissé dans la partie inférieure de la douille 5 précitée. L'extrémité sensible 19a du thermo-couple 19 interfère avec le flux de gaz dévié par le déflecteur 14. Dans la variante de la Fig. 3, dans laquelle les mêmes éléments ent été désignés par les mêmes références, le déflecteur 14 se prolonge sur une petite partie au delà de l'extrémité active supérieure 17a de la bougie droite 17 et est, en outre, muni, sur son dos, d'une fenêtre 21. Cette fenêtre 21 permet à une partie du gaz alimenté par la buse 9, de sortir du déflecteur dans une direction pratiquement parallèle à l'axe de la douille 9 précitée avec formation d'une flamme auxiliaire 22 (Fig. 5), transversale par rapport à la flamme pilote principale 23. Dans le but de faciliter- la dérivation d'une partie du gaz du flux principal, cette fenêtre 21 présente, dans ses parties d'extrémité, des portions élargies 21a et 21b, désignées par la ligne hachurée en Fig. 4. Evidemment, cette fenêtre 21 peut être remplacée par une pluralité de trous prévus sur le dos du déflecteur 14 et disposés selon un ou plusieurs alignements longitudinaux du déflecteur. Ce déflecteur 14 est muni, dans sa portion d'extrémité superposée à la bougie d'allumage 17, d'une concavité 24 tournée vers l'extrémité 17a active de cette bougie, dont la présence facilite l'allumage de la flamme pilote principale 23. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS I - Groupe brûleur pilote à diffusion comprenant un élément en forme de plaque qui supporte en même temps, dans des sièges for més dans celui-ci, une buse de distribution de gaz, un déflecteur associé a la buse, sensiblement dans le prolongement de celle-ci, une bougie d'allumage et un thermo-couple, caractérisé par le fait que la bougie d'allumage est du type à électrode droite et s'étend perpendiculairement à 1' élément en forme de plaque de support en se terminant par une extrémité disposée sensiblement en regard de la partie terminale du déflecteur. 2 - Groupe brûleur pilote à diffusion selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le déflecteur est incurvé selon un profil sensiblement sinusotdal et est muni latéralement et longitudinalement d'ailettes qui lui confèrent une section transversale en canal ouvert vers ledit élément en forme de plaque de support. 3-- Groupe brtleur pilote à diffusion selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le déflecteur est muni longitudina-lement d'une fenêtrez destinée à la sortie d'une partie du gaz distribué par la buse avec formation d'une flamme auxiliaire d'étendant - transversalement par rapport à la flamme pilote principale. 4 - Groupe brûleur pilote à diffusion selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que le déflecteur est muni à sa portion d'extrémité placée au dessus de la bougie droite, d'une incurvation s'étendant vers l'extrémité active de ladite bougie droite0