La présente invention concerne des perfectionnements aux projectiles au calibre ou sous-calibrés, auxquels une rotation est impartie pour stabiliser leur trajectoire. Pour imposer dès l'intérieur du tube de l'arme un mouvement de rotation à des pro jectiles de tout type , on a jusqu'à présent ménagé dans le tube des rayures obliques, ce qui est une opération très coûteuse. En outre les rayures s'rusent très fortement, ce qui diminue la précision du tir ainsi que la vie des tubes. On sait aussi que des projectiles stabilisés par des ailettes exigent, pour augmenter la précision du tir, un mouvement rotationnel relativement faible de compensation ou brage. Ce-mouvement a jusqu'à présent été créé en ménageant des arêtes vives des organes de guidage ou stabilisateurs des projec- -tiles. L'ìnconvénient de cette disposition est que, an moment où lesdits organes stabilisateurs entrent en action, ils sont sollicités par un couple de flexion important, ce qui entraRnent fré quemment des oscillations des ailettes.Cet inconvénient est d'autant plus sensible que, pour maintenir le coefficiènt de resistan- ce de l'air cw à une valeur faible, il est nécessaire que les ailettes desdits organes aient des épaisseurs de parois aussi minces que possible. 1'invention~se propose d'éviter lesdits inconvénients des moyens connus de génération de la rotation et de permettre de tirer des projectiles stabilisés én rotation, meme à partir-de tubes complètement lisses. LT invention est caractérisée en ce que lton munit les proSectiles au calibre d'au moins une bande ou ceinture de guidage dans la périphérie de laquelle ou sur une partie de section circulaire sous-calibrée de iaquelle sont ménagés des rainures ou des trous de rotation, d'une manière telle que la projection de c-es rainures ou trous sur le plan contenant l'axe du projectile fasse un certàin angle avec cet axe. Les projectiles sous-cali-brés sont guidés dans le tube de l'arme par une cage de guidage-ou propulsion comportant génd- ralement deux collerettes au calibre. On peut aussi ménager des rainures de rotation sur la périphérie de ces collerettes au calibre ou encore prévoir des trous de rotation dans l'épaisseur des parois des collerettes. Les rainures de rotation ou les trous de rotation ainsi prévus ont 1davantage de pouvoir être usinés d'une manière simple et de permettre de modifier leurs sections d'écoulement en fonction des besoins. En outre les rainures de rotation ou trous de rotation ménagés dans la bande ou ceinture de guidage avant ou arrière, ou bien dans la collerette de guidage avant ou arrière des projectiles sous-calibrés, sont disposés comme une turbine à plusieurs étages, avec des angles différents par rapport à l'axe du projectile.On peut ainsi obtenir, pour engendrer la rotation dTun projectile, la meilleure utilisation possible de la différence entre la pression de gaz de la charge de propulsion et la pression de T atmosphère ambiante D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à ti tre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels: Fig.l représente un projectile au calibre comportant une ceinture de guidage avant et une ceinture de guidage arrière, Fig.la et lb représentent différentes vues en coupe de la bande de guidage,- Fig.2 représente un projectile sous-calibré aveo cage de propulsion. A la figure l, on a représenté un projectile 2 au calibre comportant une ceinture de guidage arrière 3 et une ceinture de guidage avant4. Dans les deux ceintures de guidage sont mdna- géies des rainures de rotation 5. La pression de gaz établie après inflammation de la charge propulsive se détend pour une faible partie par les rainures dé rotation 5 dont la section d'écou- lement , le nombre, la largeur et la profondeur varient suivant la vitesse initiale V0 requise et la perte de pression limitée eorrespondante (fig.la et lb). L'écoulement provoqué par la chute de pression applique au projectile un couple qui le met en rotation. Les rainures de rotation ménagées dans la ceinture arrière sont alors comparables à une-partie haute pression dlune turbine, tandis que les rainures -de rotation ménagées dans la ceinture avant sont comparables à une partie de basse pression d'une turbine. En figure 2, on voit un projectile 8 sous-calibré, avec cage de propulsion 8. Les canaux produisant la rotation sont ici des trous 9. Ces trous peuvent également être disposés rsous différents angles par rapport àI'axe du projectile; comme dé- crit au sujet de la figure l, Les moyens de l'invention procurent donc toute possibilité de variations compte-tenu des spécifications de l'arme et ainsi que la balistique la plus favorable des projectiles. L'invention a l'avantage de permettre de tirer des projectiles stabilisés en rotation à partir de tubes lisses sans devoir donner une ~orientation particulière au corps de projectile lui-mêm-e pour produire un effet de rotation. -REVENDICATIONS- 1. Projectile au calibre ou sous-calibré, auquel on imprime une rotation pour stabiliser sa trajectoire, caractéri sé en ce qu'il est prévu sur le projectile au moins une ceinture de guidage égale au calibre (3,4) et dans laquelle sont ménagées des rainures de rotation (5) ou bien des trous. 2. Projectile sous-ealibré selon la revendieation l,caractérisé en ce queon munit le projectile d'une cage de propulsion (8) comportant de préférence deux collerettes au calibre (10) dans lesquelles sont ménagées des rainures de rotation bien des trous de rotation (9)-. 3.Projectile selon l'une des revendications 1 et 2,earaa- térisé en ce que, lors de l'utilisation de deux ceintures de guidage (3,4) espacées l'une de l'autre ou bien d'une cage de propulsinon (8) avec deux collerettes au calibre (10), les rainures ou trous de rotation (9) ménagés dans les deintures de guidage ou dans les -collerettes ont des inclinaisons ou angles différents. 4. Projectile selon l'une queleonque des revendications 1 à 3, c;ractérisé en ce que les rainures (5) ou les trous t9) de rotation sont adaptés en nombre et en section d'écoulement déterminée par leur largeur et leur profondeur, à la vitesse initiale nécessaire vO et à la perte de pression limitée correspondante. 5. Projectile selon l'une quelconque des revendieations l à 4, caractérisé en ce que les rainures ou trous de rotation 5ont un profil aérodynamique, suivant le type des aubes de turbines.