La présente demande de brevet concerne un organe de commande qui est destiné à un réacteur nucléaire et qui comprend un corps absorbant oblong, une tige de barre de contrôle fixée à llextrémité inférieure du corps absorbant et un dispo- sitif moteur, destiné à produire un mouvement axial, raccordé mécaniquement à la tige de la barre de contrôle. Un semblable organe de commande est connu, par exemple d'après le brevet suédois nO 314 749. Dans l'organe de commande connu, une tige de barre de contrôle relativement longue est fixée par soudure au corps absorbant, et comme la somme des longueurs du corps absorbant et de litige de barre de contrôle est beaucoup plus grande que la dimension axiale d'un ensemble de combustible, ctest la barre de contrôle qui détermine la profondeur dans la cuve de manoeuvre et de combustible. Cet inconvénient est éliminé par l'invention qui est caractérisée en ce que la tige de la barre de contrôle est beaucoup plus petite que la distance minimale entre le corps absorbant et la partie mobile la plus proche de celui-ci sur le dispositif moteur, et- en ce que la tige de barre de contrôle est raccordée mécaniquement au dispositif moteur au moyen d'une pièce intermédiaire dont l'extrémité supérieure est accouplee à la tige de barre de contrôle au moyen d'ur dispositif d'accouplement qui est manoeuvrable à partir de l'extrémité supérieure du corps absorbant. L'invention sera ci-après décrite en référence aux dessins annexés. Les figures I et 2 représentent un organe de commande selon l'invention, en partie en élévation latérale et en partie en coupe verticale, la figure 1 montrant la position d'un corps absorbant par rapport aux autres éléments de l'organe de comnande lorsqu'il est complètement inséré, tandis que la figure 2 montre les mêmes rapports en position complètement extraite La figure 3 est une coupe transversale dans le plan passant par la ligne III-III de la figure 1. La figure 4 est une coupe transversale dans le plan passant par la ligne IV-IV de la figure 2. Sur les dessins, 1 désigne un corps absorbant en forme de croix et 2 un guide tubulaire pour celui-cl. Une tige creuse 3 de barre de contrôle est fixée par soudure au corps absorbant 1. La cavité 12 de la tige de barre de contrôle est destinée à recueillir les produits gazeux de fission qui proviennent de trous alésés, emplis de carbure de bore, dans le corps absorbant cruciforme, ccs trous étant en communication avec la cavité 12 par des passages 14 et 15. Le guide tubulaire de la barre de contrôle a une longueur de 3, 78 m, la course est de 3,65 m, tandis que la tige 3 du corps absorbant a une longueur de 0,8 m seulement. Cette tige est soudée par l'une de ses extrémités au corps absorbant et elle est fixée par son autre extrémité à une pièce intermédiaire 5 au moyen d'un joint à baïonnette 6, 7.A l'une de ses extrémités, la pièce intermédiaire 5 est munie de moyens de guidage et de centrage, consistant en quatre ailettes 10, disposées dans des plans verticaux équipées de roues qui roulent dans des rails de guidage diriges axialement, lesquels sont fixés à la face interne du guide tubulaire 2 de la barre de contrôle et sont munis de rainures 1,. Be guide tubulaire porte une plaque 18 de montage d'ensembles combustibles, avec quatre trous 19 dont chacun est destiné à un ensemble de combustible. L'extrémité inférieure de la pièce intermédiaire 5 est raccordée mécaniquement au piston 8 d'un dispositif hydraulique 4 d'entraînement de la barre de contrôle, au moyen d'un joint à baïonnette dont les demi-accouplements sont désignés par 16 et 17. Pour le démontage de la barre de contrôle, celle-ci est placée dans sa position supérieure et, à ce moment, elle peut être détachée par rotation de la douille à baïonnette supérieure. Puis- on peut démonter la pièce intermédiaire en plaçant celle-ci dans sa position inférieure, en desserrant les boulons à collerette du dispositif moteur, en faisant tourner de 450 ce dispositif et en resserrant les boulons. Dans ces conditions, la baïonnette est détachée et peut être retirée vers le haut avec un outil spécial. La barre de contrôle est courte, du fait que la pièce intermédiaire reste dans le guide tumulaire de barre de contrôle lors du démontage. Cela signifie que la barre de contrôle ne détermine pas la profondeur de la cuve de manoeuvre et de combustible. L'assemblage mécanique entre la tige 3 de barre de contrôle. et la pièce intermédiaire 5 ne doit évidemment pas être complètement rigide. Même un très petit eu suffit pour donner dans une certaine mesure à cet assemblage le caractère d'une articulation. De ce fait, le corps absorbant cruciforme est davantage auto-centrable et on peut donner de plus petites dimensions à l'intervalle entre les ensemblss de combustible, ce qui a pour conséquence que le facteur de forme dans le foyer du réacteur est plus favorable. Xvec un organe de commandeselon l'invent on, il est possible de démonter dans la même position la barre de contrôle et le dispositif moteur, puisque la pièce intermédiaire assure l'immobilisation et Itétanchéité dans le tube du dispositif moteur. Il est possible de donner des dimensions nettement plus petites à la cavité collectrice précitée qui se trouve dans la barre de contrôle et, par suite, à la longueur de la tige si l'on remplace cette cavité 12 sous une forme quelconque par un passage central dans le corps absorbant. REVENDICBPIONS -:- ' 1 - Organe de commande destiné à un réacteur nucléaire comprenant un corps absorbant oblong (1) avec son guide tubulaire (2), une tige (3) de barre de contrôle fixée à l'ex- trémité inférieure du corps absorbant et un dispositif moteur (4) destiné à produire un mouvement axial et en rapport mécanique avec la tige (3) de barre de contrôle, caractérisé en ce que la longueur de la tige (3) de barre de contrôle est beaucoup plus petite que la distance minimale entre le corps absorbant (1) et la partie mobile (8) la plus prochc de celuici sur le dispositif moteur (4), et en ce que la tige (3) de barre de contrôle est raccordée mécaniquement au dispositif moteur (4) au moyen d'une pièce intermédiaire (5) dont l'extrémité supérieure est accouplée à la tige (3) de barre de contr & le au moyen d'un dispositif d'accouplement (6, 7) qui est manoeuvrable à partir de l'extrémité supérieure du corps absorbant (1). 2 - Organe de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif d'accouplement ainsi que l'assemblage mécanique de la pièce intermédiaire (5) avec la partie mobile (8) du dispositif moteur sont réalisés sous forme de joints à baïonnette, tandis que la pièce intermédiaire (5) est munie de moyens de guidage (10, 11) qui s'opposent à une rotation et assurent le centrage en coopérant avec des rails de guidage (9) disposés intérieurement sur le guide tubulaire (2).