La présente invention concerne les courroies articulées et elle se rapporte plus particulièrement aux courroies articulées du type comprenant un grand nombre d'enroulements hélicoidaux en matière thermoplastique agencés selon une disposition adjacente imbriquée. Une courroie articulée de ce type général a été décrite dans le DE 2.419.751 tandis qu'un type perfectionné de cette courroie a fait l'objet de la demande de brevet britannique nO 80 15965 (2051154A). On a envisagé d'appliquer de telles courroies articulées, dont les enroulements adjacents sont habituellement assemblés entre eux au moyen de fils d'articulation enfilés dans leurs spires imbriquées en tant que structures supports dans le domaine des machines de fabrication de papier et analogues. Cependant, on estime que l'importance de leur application dans ce domaine est limitée compte tenu du degré élevé de perméabilité de la courroie, la perméabilité inhérente de la courroie proprement dite dépassant notablement celle requise pour certaines applications en tant que toile de sécherie de machine à papier et rendant la courroie proprement dite inappropriée pour ces applications.On a proposé de réduire la perméabilité d'une courroie articulée en introduisant des fils dans l'espace qui existe à l'intérieur d'un enroulement donné et entre les anses en vis-à-vis des enroulements situés de chaque côté de 1 'enroulement donné et imbriqués avec lui, mais cette proposition ne s'est pas avérée satisfaisante du fait que l'on rencontre des difficultés pour positionner une masse suffisante de fil à l'intérieur de l'espace et sur toute sa longueur axiale de façon à modifier de manière appréciable la perméabilité. L'invention a pour but de réaliser une structure de toile articulée ayant une perméabilité nettement inférieure à la perméabilité inhérente de la courroie articulée proprement dite et dont le poids par unité de surface n'est pas très différent de celui d'une telle courroie articulée proprement dite. Conformément à la présente invention, il est prévu une courroie articulée comprenant un grand nombre d'enroulements hélicoldaux en matière thermoplastique agencés selon une disposition adjacente imbriquée pour former une courroie articulée, caractérisée par le fait qu'une bande ou des bandes d'une matière du type ruban est ou sont disposées dans certains au moins des espaces respectifs à l'intérieur de chacun des enroulements et qui sont situés entre les anses opposées des enroulements situés de part et d'autre dudit enroulement et agencées selon une disposition imbriquée avec lui et l'intérieur de l'enroulement. Suivant une caractéristique préférée de l'invention1 les enroulements ont une forme aplatie, leur petite dimension interne étant inférieure à l'espace entre les anses en vis-à-vis des enroulements respectifs assemblés à un enroulement donné de chaque côté de ce dernier. Suivant encore une autre caractéristique préférée de l'invention, la bande ou chacune des bandes a une largeur au moins égale à la dimension interne de l'enroule- ment, mesurée dans une direction perpendiculaire au plan de la courroie. De préférence, la bande ou chacune des bandes a une largeur qui est proche de l'espacement entre les anses opposées mais est inférieure à cet espacement. Suivant encore une autre caractéristique préférée de l'invention, le ruban comporte une surface réfléchissante sur au moins l'une de ses faces. Des bandes du type ruban caractéristiques sont notamment la bande réfléchissante ci-dessus mentionnée, un polyester monofilament ou autre matière de forme plate dans lequel le rapport largeur/épaisseur est de l'ordre de 2/1 ou davantage ou un ruban formé par division de pellicules dans lequel le rapport largeur/épaisseur est de l'ordre de 75/1. Le ruban peut être complètement imperméable ou il peut être tressé, et avoir, par conséquent, une perméabilité limitée. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven tion ressortiront de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif et en regard du dessin annexé sur lequel - la figure 1 est dne vue en plan d'une courroie articulée mettant en oeuvre l'invention - la figure 2 est une vue en coupe de la courroie de la figure 1, dessinée à plus grande échelle ; et - la figure 3 est une vue en élévation d'une extrémité d'une partie de la courroie articulée, dessinée à plus grande échelle. Comme représenté sur le dessin, la courroie articulée comprend un grand nombre d'enroulements hélicoidaux individuels 11 agencés selon une disposition adjacente imbriquée et assemblés entre eux par des fils d'articulation 12 enfilés dans les spires imbriquées des enroulements adjacents. Les enroulements 11 sont formés dans une matière monofilament thermoplastique synthétique comme le sont les fils d'articulation 12 et la courroie articulée, telle que décrite jusqu'à ce point, est fabriquée conformément à la demande de brevet britannique nO 80 15965 (2051154A) à laquelle on se reportera pour plus de détails. Comme prévu par la présente invention, chaque enroulement de la courroie articulée comporte un élément respectif 13 du type ruban, imperméable à l'humidité et disposé dans l'espace 14 à l'intérieur d'un enroulement donné qui se trouve entre les anses opposées 15, 16 des spires des enroulements situés de chaque coté de l'enrou- lement donné et assemblés avec lui. Les bords longitudinaux de la courroie articulée sont obturés pour maintenir les bandes dans les enroulements respectifs. Dans un exemple type, les enroulements sont fabriqués en un fil monofilament ayant un diamètre de 0,7 mm et les grande et petite dimensions de la forme intérieure aplatie de l'enroulement sont respectivement de 6mm et de lmm. L'élément 13 du type ruban est constitué par une bande de pellicule de matière plastique métallisée d'approximativement 3mm de large. Dans l'exemple particulier examiné, l'une au moins des faces du ruban est métallisée mais on déterminera les caractéristiques de surface de la bande en tenant compte des exigences spécifiques du milieu dans lequel la courroie articulée, c'est-à-dire la courroie articulée proprement dite et les éléments du type ruban qui lui sont ajoutés, doit être utilisée, que ce soit dans le domaine des toiles pour machine à papier ou dans d'autres domaines. On ne pense pas que l'épaisseur de la bande soit d'une quelconque manière critique, sous réserve que sa résistance soit convenable pour permettre l'introduction satisfaisante de la bande dans l'espace, qui est effectuée, par exemple, en tirant une largeur, par exemple, de 10 m, de la bande dans le sens longitudinal de l'enroulement. On a constaté qu'au moyen des éléments du type ruban tels que proposés par la présente invention, il est possible de réduire la perméabilité de la courroie articulée telle que mesurée sur une machine d'essai normalisé de perméabilité a l'air du type "Frazier", de 1827 m3 par mètre carré et par heure, par exemple, sous une différence de pression de île pascals, à 365 m3 par mètre carré et par heure, par exemple, sous la même différence de pression, et de réaliser ainsi une courroie ayant une perméabilité correspondant à celle d'une toile de sécherie pour les machines à papier journal à grande vitesse actuelles. Avantageusement, l'élément en forme de ruban a une largeur qui est supérieure à la petite dimension de l'enroulement et qui est proche de la distance de séparation des anses 15, 16, le ruban étant introduit à plat comme représenté sur la figure 3 du dessin et s'étendant sous une forme continue sur la totalité de l'étendue axiale de l'enroulement. Bien que, d'une manière générale, la largeur de la bande soit égale à au moins 1, 25 fois la petite dimension interne de l'enroulement, on peut trouver avantageux, dans certains cas, d'utiliser une bande ayant une largeur voisine de la petite dimension interne de l'enrou- lement, cette bande étant légèrement torsadée autour de son axe longitudinal. Si désiré, des bandes placées cte- à-côte peuvent être disposées dans chaque espace.Selon une variante, au lieu que la bande (ou les bandes) s'étende de manière continue sur la totalité de l'étendue axiale de chaque enroulement, on peut utiliser de courtes bandes d'une longueur nettement inférieure à celle de la pleine étendue axiale de l'enroulement, placées dans une disposition espacée bout-à-bout à l'intérieur de l'enroulement ou des bandes (ou des séries de bandes) peuvent n'être utilisées que pour certains seulement des enroulements. L'invention n'est pas limitée à son application à des enroulements ayant la forme aplatie représentée sur la figure 3 et peut être appliquée au cas d'enroulements ayant une section transversale circulaire ou ovale, les bandes ayant avantageusement une largeur telle qu'elles s'tendent en contact avec la surface intérieure de l'enroulement avec leurs bords longitudinaux en contact avec la surface des anses respectives aux emplacements où ces dernières croisent la surface intérieure de l'enroulement. On doit noter qu'en réalisant la bande sous la forme d'un élément coloré de façon à donner une teinte à la toile, on peut introduire une caractéristique de code de couleur de perméabilité. Dans un autre mode de réalisation, les bandes ont une dimension transversale telle qu'elles sont capables de se déplacer que ce soit suivant un mouvement de translation ou suivant un mouvement de pivotement, dans la direction de la petite dimension interne des enroulements, un tel mouvement étant utilisé pour commander l'écoulement d'air à travers la toile. REVENDICATIONS 1. Courroie articulée comprenant un grand nombre d'enroulements hélicoldaux en matière thermoplastique agencés selon une disposition adjacente imbriquée, carac térisce par le fait qu'une bande ou des bandes d'une matière du type ruban est ou sont disposées, dans certains au moins des espaces respectifs (14) à l'intérieur de chacun des enroulements et qui sont situés entre les anses opposées (15, 16) des enroulements situés de part et d'autre dudit enroulement et agencées dans une disposition imbriquée avec lui et à 1 'intérieur de l'enroulement. 2. Courroie selon la revendication 1, caractérisée en ce que les enroulements (11) ont une forme aplatie, leur petite dimension interne étant inférieure à l'espace entre les anses (15, -16) en vis-à-vis des enroulements respectifs assemblés à un enroulement donné de chaque côté de ce dernier. 3. Courroie selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la bande ou chacune des bandes (13). a une largeur au moins égale à la dimension interne de l'enroulement (11) mesurée dans une direction perpendiculaire au plan de la courroie. 4. Courroie selon la revendication 3, caractérisée en ce que la bande ou chacune des bandes (13) a une largeur égale à au moins 1,25 fois ladite dimension interne de l'enroulement. 5. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bande ou chacune des bandes (13) a une largeur qui est proche de l'es- pacement entre les anses opposées (15, 16) mais est inférieure à cet espacement. 6. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'il n'est disposé qu'une seule bande (13) dans un enroulement respectif (11). 7. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins une bande (13) est disposée dans chaque enroulement respectif (11). 8. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bande ou les bandes (13) disposées dans un enroulement respectif (11) s'étendent individuellement ou s'étendent collectivement sur toute l'étendue longitudinale d'un tel enroulement. 9. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque bande (13) est imperméable à l'humidité. 10. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque bande est métallisée de façon à avoir une caractéristique réfléchissante. 11. Courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rapport largeur/épaisseur de chaque bande est compris entre 2:1 et 75:1.