La présente invention concerne le domaine de la construction du matériel agricole, notamment des remorques à essieu unique ou à essieux jumelés, et a pour objet une telle remorque agricole. Actuellement, les remorques agricoles sont généralement pourvues d'un essieu unique dans le cas de remorques pour charges moyennes, ou de deux essieux jumelés dans le cas de remorques pour fortes charges. Toutefois, avec ces remorques existantes, en particulier avec les épandeurs de fumier, les répartitions de masse entre le crochet d'attelage et le ou les essieux varient en fonction de la position de la charge jusqu'à provoquer des reports de charge du crochet d'attelage vers l'extrémité arriere de la remorque, lors d'un déchargement avec risque de délestage de l'essieu moteur du tracteur, pro voquant un patinage des roues motrices. En outre, dans le cas de remorques à essieux jumelés, les roues desdits essieux s'usent rapidement, du fait d'un ripage important sur le sol, en virage. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet une remorque agricole pourvue de moignons d'essieux montés en tandem sur des balanciers pivotant sur un axe unique, caractérisée en ce que l'un de ces moignons d'essieux peut être soulevé avec sa roue au-dessus du sol, au moyen d'un dispositif de levage. Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de levage est constitué par deux vérins simple effet, agissant chacun, d'une part, sur une extrémité du balancier, et, d'autre part, sur l'extrémité d'une biellette mobile, fixée libre en rotation à son autre extrémité sur la traverse support de i'axe. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, un ressort de traction est monté entre les extrémités de la biellette et du balancier prés des points de fixation du vérin. l'invention sera mieux comprise grace à la description ciaprès qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure i est une vue en élévation latérale d'une remorque agricole, du type épandeur de fumier, conforme à l'invention, à l'étant chargé la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure l, la remorque étant partiellement déchargée la figure 3 est une vue de détail en perspective d'un balancier dans la position indiquée dans a figure 1 la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 32 le balancier étant dans la position indiquée dans la figure 2, et la figure 5 est une vue en plais de ì'ase avec les balanciers. Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 des dessins an nexés, la remorque agricole 1 est essentiellement pourvue de moignons d'essieux 2, 3 montés en tsndem, au moyen de balanciers 4, sur un axe unique 5, le moignon d'essieu 2 pouvant être soulevé avec ses roues 6 au-dessus du sol au moyen d'wz dispositif de levage 7. Chaque balancier 4 se présente sous forme d'une poutre 8, fixée sur un manchon 9, et pourvue à ses extrémités des moignons d'essieux 2 et 3, et est monté par l'intermédiaire du manchon 9 sur l'axe 5, sur lequel il est arreté en translation par une butée 10 (figure 5). Ce montage permet une indépendance totale des balanciers 4 entre eux en ce qui concerne leur mobilité autour de l'axe 5. Ce dernier est relié à une traverse li du ehA is de la remorque 1, au moyen de tourillons 12, présentant une forme de demi-coquilles et solidaires de la traverse 11, et de broches 13 (figures 3 et 4). le dispositif de levage 7 est constitué par deux vérins simple effet 14 reliés par une conduite 15 à la commande hydraulique du tracteur 16, et agissant chacun, d'une part, sur une extrémité 17 du balancier 4, et, d'autre part, sur l'extrémité d'une biellette mobile 18. Cette dernière est fixée, libre en rotation, sur la traverse Il support de l'axe 5. En outre, près des points de fixation du vérin 14, entre la biellette 18 et le balancier 4, est prévu un ressort de traction 19 qui maintient le vérin 74 dans sa position rentrée, représentée dans la figure 3, ou tend à l'y ramener. la figure I représente une remorque chargée conforme a l'invention, dans une exécution en épandeur de fumier, les deux paires de roues 6 des moignons d'essieux 2 et 3 reposant sur le sol. Dans cette position, la charge de la remorque 1 est répartie entre le crochet d'attelage 20 du tracteur 16 et les roues 6 des moignons d'essieux 2 et 3. Ainsi, la pression unitaire au sol est plus faible, et la force de traction nécessaire pour déplacer la remorque est réduite. Lors du déchargement de la remorque 1, la charge 21 se déplace vers l'arrière entraînant un déplacement de même sens du centre de gravité de l'ensemble et ainsi un délestage du crochet d'attelage 20 du tracteur 16. Pour remédier à cet inconvénient, on procède, conformément à l'invention, à une nouvelle répartition des charges par soulèvement des roues 6 du moignon d'essieu avant 2 au moyen du dispositif de levage 7, qui agit par l'intermédiaire des vérins 14 sur les balanciers 4. En effet, lors de la mise sous pression des vérins 14, les biellettes 18 se déplacent d'abord vers la traverse 11 et y prennent appui, puis les balanciers 4 pivotent autour de l'axe 5 en soulevant les roues 6 de l'essieu 2 du sol (figures 2 et 4). Par ce pivotement, le crochet 20 est à nouveau chargé et la force de traction du tracteur 16 est maintenue. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser une remorque agricole, dans laquelle la pression au sol peut être maintenue sensiblement constante, lors d'un travail de déchargement, par exemple, une remorque permettant un chargement important grâce à ses essieux jumelés, avec réduction de l'usure des roues lors d'une utilisation à vide par escamotage d'une paire de roues au-dessus du sol. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. - R E V E N D I C A C I 0 N S- 1. Remorque agricole équipée de roues montées en tandem sur des balanciers pivotant autour d'un axe solidaire du chassies, caractérisée en ce que chaque balancier est équipé d'un dispositif de levage permettant de soulever l'une des roues au-dessus du sol. 2. Remorque suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de levage est constitué par deux vérins simple effet agissant chacun, d'une part, sur une extrémité du balancier, et, d'autre part, sur l'extrémité d'une biellette mobile, fixée libre en rotation, à son autre extrémité, sur la traverse support de l'axe, un ressort de rappel étant monté entre les extrémités de la biellette et du balancier près des points de fixation du vérin.