La présente invention se rapporte aux balais d'essuie-glace utilisés sur les véhicules automobiles, les bateaux, etc., pour l'essuyage de surface telles que pare-brise, lunettes arrières, phares. Ces surfaces à essuyer sont en général bombées et, du fait que le déplacement du balai d'essuie-glace est généralement produit par le mouvement alternatif de rotation d'un bras supportant le balai, la forme de la surface à essuyer coupée par la raclette du balai est variable. La raclette doit donc pouvoir se déformer tout en étant maintenue en pression sur la surface à essuyer. Cette pression lui étant communiquée par le bras d'essuie-glace. L'invention vise à satisfaire ces diverses conditions au moyen d'un balai simple et économique, de fonctionnement sûr et durable. Ce but est atteint, conformément à l'invention, grâce à un balai d'essuie-glace comprenant deux ponts munis à leurs extrémités de moyens de montage d'une raclette d'essuyage, essuie-glace caractérisé par le fait que lesdits ponts comportent chacun une ouverture transversale allongée, les deux ouvertures étant traversées par un axe solidaire d'un support, de montage. On a représenté aux dessins annexés, à titre d'exemple non limitatif, un tel balai d'essuie-glace. Dans ces dessins - la figure 1 est une vue en élévation du balai, et - la figure 2 est une coupe longitudinale à plus grande échelle d'une partie du balai de la figure 1. Le balai comprend une raclette 1 avec un profil d'essuyage 2 et un bourrelet de montage 3. Il comprend en outre deux ponts 4 et 5 dont les extrémités forment des pinces 4', 4", et 5', 5" respectivement, ces pinces enserrant le bourrelet 3. Les ponts 4 et 5, dans l'exemple représenté, ont une section en U et le pont 4 comporte une ouverture 6 dans laquelle passe le pont 5 qui est, à cet effet, plus étroit dans la zone de croisement. Le bras 4 comporte une ouverture transversale allongée 7 (figure 2) et le bras 5 une ouverture transversale allongée 8, un axe 9 traversant loeouvertures 7 et 8 et étant solidaire d'un support 10 destiné à la fixation du balai à un bras d'essuie glace (non représenté). Ce bras d'essuie-glace applique sur le balai une pression P (figure 1) qui est transmise à la raclette 1 par l'intermédiaire des ponts 4 et 5. La raclette se déforme pour épouser la surface à essuyer grâce au fait que les bras 4 et 5 s'inclinent l'un par rapport à l'autre en pivotant autour de l'axe 9. Lorsque la surface à essuyer comporte une zone très bombée, par exemple en regard de la pince 5", le pont 5 subit un déplacement supplémentaire par coulissement de son ouverture allongée 8 par à l'axe 9, de sorte que les pinces 5' et 5" restent en appui sur la surface à essuyer. REVENDICATIONS 1. Balai d'essuie-glace comprenant deux ponts munis à leurs extré mités de moyens de montage d'une raclette d'essuyage, carac térisé par le fait que lesdits ponts comportent chacun une ouverture transversale allongée, les deux ouvertures étant tra versées par un axe solidaire d'un support de montage. 2. Balai d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'un des ponts croise l'autre pont à travers une ouverture de ce dernier orthogonale aux ouvertures de passage de l'axe.