t'inventicn est relative à une faneuse servant à travailler un produit qui repose sur le sol, cette machine comprenant un châssis supporté par des roues et sur lequel est monté un dispositif servant à relier la faneuse à un tracteur. On connaît déjà des faneuses de ce genre à râteau en forme de bande dans lesquelles le dispositif de liaison avec le tracteur est constitué, de façon générale, par un timon de traction qui peut être accroché dans l'ouverture du tracteur par laquelle se fait la traction. Four supporter la faneuse sur le sol, on dispose deux roues d'axe fixe. Dans une réalisation connue différente, on a disposé sur le châssis de la faneuse un cadre à appui en trois points, pour la liaison avec le système de barres à trois points d'appui du tracteur. Pendant le travail, la faneuse.est également soutenue par deux roues qui peuvent s'orienter librement autour d'un axe vertical. Ces réalisations connues présentent l'inconvénient sérieux que leurs constructions de base sont différentes les unes des autres, suivant le type du tracteur0 C'est pourquoi'l'invention a pour but de perfectionner la faneuse du type ci-dessus défini de telle sorte qu'on puisse la faire rouler aussi bien sous la forme d'une machine à timon que d'une machine à appui en trois points, et que, lorsque c'est nécessaire, on puisse rapidement, et par une manoeuvre simple, la faire passer de l'un des types de réalisation à l'autres ta faneuse selon l'invention est essentiellement remarquable par le fait que le châssis de la machine présente, pour assurer la liaison avec le tracteur suivant l'un ou l'autre mode au choix, un élément récepteur pour un timon de traction et des plaques pour la fixation d'un cadre d'appui en trois points. Cette réalisation entraene l'avantage qu'on peut facilement procéder à une transformation ultérieure de la machine à timon en une machine à appui en trois points, ou bien assurer la transformation inverse La machine de base peut, en effet, être équipée au choix d'un timon de traction ou d'un cadre d'appui en trois points, et par conséquent circuler sous la forme d'une machine remorquée du fait qu'elle est attachée à l'ouverture de traction du tracteur, ou bien sous la forme d'une machine attelée au système de barres d'appui en trois points du tracteur.En outre, l'exécution selon la présente invention permet la fabrication d'une machine de base unique, ce qui conduit, dans le cas d'un grand nombre de pièces, à une fabrication particulièrement économique0 On a observé qu'il est particulièrement avantageux que les roues de la machine soient disposées de façon à pouvoir aussi bien s'orienter librenent autour d'un axe vertical, qutetre bloquées par rapport à cet axe.Par ce moyen, on a la certitude que, pendant le travail sous la forme d'une machine remorquée, les roues ne peuvent s'orienter et que, dans le travail sous la forme d'une machine appuyée en trois points, ces roues puissent s'orienter li brument. Dans le premier cas, on obtient par conséquent le maintient de la voie suivie par la machine, tandis que dans le cas de la machine à appui en trois points, on évite le dérapage des roues dans les virages, Chaque axe vertical d'orientation d'une roue pivote, dune manière avantageuse, dans un étrier ou un organe analogue, de manière à pouvoir tourner et à pouvoir coulisser dans le sens axial, et passe à travers une pièce de réglage qui ne peut pas tourner par rapport à l'étrier, mais qu'on peut déplacer dans le sens de la hauteur, pièce de réglage par rapport à laquelle- cet axe ne peut exécuter de mouvement relatif de translation dans le sens axial, mais peut tourner librement ou bien etre bloqué dans des positions angulaires déterminées. Pour cela, la pièce de réglage est montée, d'une manière particulièrement simple au point de vue de la construction, entre deux secteurs à crans d'arrêt qui sont fixés sur l'axe d'orientation, de telle sorte que-cette pièce de réglage ne puisse exécuter de mouvement axial de translation relatif, ces secteurs étant munis d'un nombre d'évidements ou d'entailles qui correspond au nombre des positions de blocage désirées pour la roue de roulement, tout en présentant un élément de réception d'une broche, élément qu'on peut mettre en coïncidence avec les évidements ou entailles. D'autres détails, avantages et caractéristiques de l'invention vont ressortir de la description suivante, Sur le dessin, l'invention est représentée par un exemple. La figure 1 est une vue en plan d'une faneuse pour un attelage au moyen d'un timon0 La figure 2 est une vue en plan de la faneuse selon la figure 1 après sa transformation pour l'attelagè au moyen d'un dispositif d'appui en trois points0 La figure 3 est une vue en direction de la flèche A de la figure 2, avec coupe partielle. La figure 4 est une coupe suivant IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une vue en direction de la flèche B de la figure 3. Sur le grand coté dtun châssis 1 de la machine, constituée par une faneuse 2, a été prévu un réceptacle 3, sous la forme d'un dispositif d'accouplement à baïonnette, pour le rattachement d'un timon 4. Pour la circulation de la machine sur route, il a été prévu un autre réceptacle 5, également sous la forme d'un dispositif d'accouplement à baïonnette, pour le timon 4, sur le petit côté du chassis 1 de la faneuse. Sur le chassies 1 sont disposés en outre de façon fixe des supports 6. Sur le côté avant des supports 6 sont prévues des plaques 7 de fixation pour un cadre 8 de support en trois points. Les extrémités arrières des supports 6 présentent chacune un étrier 9 dans lequel peut pivoter l'axe vertical 10 d'orientation d'une roue 11. Sur l'axe d'orientation 10 (figure 3) sont fixés au moyen de goupilles de serrage-deux secteurs 12 à crans. Entre les secteurs 12 est disposée une pièce de réglage 13 qui est traversée par l'axe d'orientation 10 de façon que cet axe soit librement mobile. La pièce de réglage 13 peut être déplacée en hauteur, par l'tinter médiaire d'une transmission 14, 15 à vis sans fin, par rapport à l'étrier 9. A l'aide d'une manivelle 16, qui repose dans la pièce de réglage 13, on peut entratner dans un mouvement de rotation la vis sans fin de levage 14, qui est reliée à la tige filetée, de telle sorte qu'elle se déplace en direction du haut avec l'axe d'orientation 10 et la roue 11, dans le profil 15 de crémaillère qui est parallèle à l'axe d'orientation 10. Au moyen de guides latéraux 16' de l'étrier 9, on rend impossible la rotation de la pièce de réglage 13 et par conséquent de la vis sans fin de levage 14 autour de l'axe d'orientation 10. Avec ce dispositif, on assure le réglage en hauteur des roues llo tes secteurs 12 à crans présentent des entailles 17, 18 et 19 dans lesquelles s'engagent une broche 20 qui traverse, en étant librement mobile, une ouverture 21 de la pièce de réglage 13, et empeche un mouvement de pivotement de l'axe d'orientation 10 et de la roue 11 par rapport à l'étrier 9. Si on utilise la faneuse sous la forme dtune machine remor quée, on relie, pour la position de travail, le timon 4 au chassies 1 par l'intermédiaire du dispositif d'attelage 3 à baïonnette. tes roues 11 sont bloquées par l'introduction de la broche 20 dans l'entaille 17 des secteurs 12 à cranso La direction de roulement des roues 11 n'est pas exactement à angle droit par rapport à la direction de roulement des dents de la faneuse, afin que la machine fonctionne avec une légère obliquité par rapport à la direction de la marche, Pour la circulation de la faneuse sur route, on retire le timon 4 et on l'introduit dans l'accouplement à baïonnette 5 qui se trouve sur le petit coté de la machine0 tes roues font l'objet d'un verrouillage au moyen des broches 20 dans les entailles 18, en sorte que leur direction de roulement soit parallèle à la direction suivant laquelle tournent les dents de la faneuse. Une autre roue 111 qui assure la stabilité de la machine est disposée sur la plaque de fixation 7 du support 6. Afin de pouvoir utiliser la machine pour le montåge sur le système de barres à trois points du tracteur, on boulonne le cadre ou châssis 8 à trois points contre les plaques de fixation 7 des pièces de support 6 Auparavant, -on retire la troisième roue ll' et le timon 4o On déverrouille les roues 11 en retirant la broche 20, de telle sorte que ces roues peuvent s'orienter librement. Cela est nécessaire pendant le travail lors du rattachement en trois points, afin d'éviter un dérapage des roues dans les virages. Pour le transport, on sépare toute la machine d'avec le tringlage à trois points par soulèvement0 L'encoche 19 prévue sur le secteur 12 à crans est prévue pour le cas du déplacement de la machine à la main sur de faibles distances. La direction de la marche des roues' 1l verrouillées au moyen de la broche 20 est alors à angle droit par rapport à la direction suivant laquelle tournent les dents du râteau, et leurs axes de roulement sont en avant de l'axe d'orientation 10, quand on regarde dans le sens de la marche Cela représente un déplacement du centre de gravité, déplacement grâce auquel la machine est d'un maniement plus facile. 1. Faneuse pour le traitement d'un produit repesant sur le sol, comprenant un châcsis supporté par dec roues, châssis sur lequel est agencé un dispositif rour relier le faneuse à un tracteur, caractérisée par le fait que le châssis de la machine présente, pour la liaison à volonté avec le tracteur, un réceptacle pour un timon et desplaques pour la fixation d'un cadre comprenant treis points d'appui 2. Faneuse selon la revendication 1, caractérisée par le fait -que les roues de la machine sont disposées de façon à pou- volr s'orienter librement autour d'un axe vertical ou bien être bloquées par rapport à cet axe0 3.Faneuse selon la rovendication 1, caractérisée par le fait que, pour le transport de la machine avec timon, on a disposé sur le petit côté du châssis de la machine un second réceptacle pour le timon, ce second réceptacle étant décalé de 90 par rapport au premier réceptacle. 4. Faneuse selon la revendication 1 ou 3, caractérise en ce que la liaison du timon avec les fréceptacles prévus dans le bâti de la machine s'effectue par l'intermédiaire d'une femmeture rapide à baïonnette en elle-même connue. 5. Faneuse selon la revendication 2, caractérisée par le fait que les roues peuvent être bloquées suivant une direction qui est transversale par rapport à la direction du mouvement de rotation des dents des rate aux, et plus spécialement, lorsque le regard est dirigé vers le sens de la marche, non seulernert avec les axes de roulement placés à l'arrière des axes verticaux d'orientation, ais aussi, afin de faciliter l'exécution du mouvement de la ma- chine à la Tin, avec as axes e roulement situés en avant des axes d'orientation verticaux. faneuse selon la revendication 2 ou 5, caractérisée par le fait oçue chaque axe vertical d'o dentation d'une roue de roue lement pivote à l'intérieur d'un étrien ou d'un organe analogue, de manière à pouvoir tournen et à se déplacer par trawnslation dans le sens axial, et passe à travers une pièce de réglage qui ne peut pas tourner parrapport à l'étrier mois do@@ on peut modifier la hauteur, et par rapport à laquelle il est assuré de manière à éviter un déplacement axial réciproque, mais tout en pouvant soit tourner librement, soit être bloqué dans des pesitions angulaires déterminées. 7. Faneuse selon la revendication 6, caractérisée par le fait que la pièce de réglage est assujettie, de façon à éviter un déplacement axsial réciproque, entre deux secteurs à crans d'arrêt fixés sur l'axe d'oriertation, et qui sort munis d'entailles dont le no@bre correspond au norbre der positions de blocage désiréses pour la roue, la pièce de réglage présentant une ouverture destinée à recevoir une broche et qu'on peut mettre en coïncidence avec l'une des entailles. 8. Faneuse selon la revendication 6 ou 7, caractérisée par le fait que l'on peut, par l'intermédiare d'une tige ou manivelle, et au moyen d'une transmisrion en elle-même connue à vis sans fin de levage, faire monter et descendre par rapport à l'étrier la pièce de réglage avec l'axe d'orientation de la roue. 9. Faneuse selon la revendication 8, caractérisée par le fait que l'étrier est munid 'un profil de crémaillère qui s'éted parallèlement à l'axe d'orientation, profil dans lequel s'engage la vis sans fin de levage qi est motée sur la pièce de réglage de façon à pouvoir tourner par l'intermédiaire de la tige ou mani telle 10. Faneuse selon la revendication 9, caractérisée par le fait que de chosun des deux côtés du profil de crémaillère sont prévus des éléments latéraux de guidage pour servir de sûreté empêchant le mouvement de rotation de la pièce de réglage.