La présente invention due à la collaboration de Claude LEICHIE, est relative à un dispositif de commande de bobine d'allumage pour moteur à explosion à temps de conduction constant. Llétincelle,qui provoque l'allumage d'un moteur à explosion, est produite par rupture du circuit électrique primaire d'une bobine engendrant de ce fait une surtension au secondaire branché aux bougies. Il faut donc que le circuit de bobine soit fermé pendant un certain temps, supérieur au temps de remplissage, ctest-à-dire au temps au bout duquel l'énergie emmagasinée dans ladite bobine à atteint sa valeur nominale. Pour réaliser cette fonction, deux solutions sont couramment adoptées. Sur les allumages classiques à rupture par contact, le rapport cyclique du signal bobine est maintenu constant, conduisant par exemple à un circuit fermé pendant 66 ffi de la période et ouvert pendant 34 %. Sur les allumages dits transistorisés, où le rupteur de la solution précédente est remplacé par un capteur de position qui commande un transistor de puissance, le temps d'ouverture du circuit est constant et égal au temps minimal nécessaire à la production de l'étincelle. Ces deux solutions, à des titres divers, ont un inconvénient commun : la consommation de courant aux basses vitesses du moteur est très importante en regard du courant nécessaire au strict remplissage en énergie de la bobine. La troisième solution qui ne présente pas ces inconvénients est la commande de la bobine réalisant un temps de conduction constant quelle que soit la vitesse de rotation. Si ce temps est égal au temps de remplissage de la bobine, donc strictement à ce qui est nécessaire, on est conduit avec cette solution à la consommation minimale de courant par le circuit d'allumage. Il existe un système tel que ceux énoncés ci-dessus, ctest-à-dire avec capteur de position et amplificateur à transistor, qui réalise de façon approximative la commande pendant un temps constant. Nais le problème est posé de façon différente lorsqu'il s'agit d'allumage "tout électronique", où l'organe de puissance à transistor est commandé par un calculateur qui détermine à tout moment l'angle exact d'avance à l'allumage. En effet, le temps constant d'alimentation de la bobine doit anticiper le moment de rupture qui fait ltobjet du calcul, tout en conservant pour le point d'allumage la précision et la stabilité inhérentes au calcul électronique, C'est un tel système qui fait l'objet de l'invention. Il s'agit d'anticiper la commande d'ouverture du circuit d'allumage d'un temps t et de commander à l'instant déterminé la fermeture dudit circuit pour emmagaSiber l'énergie avant déclenchement de ltétincelle. Be chronogramme correspondant est représenté figure 1, sur laquelle on a porté à la ligne 1 un repère d'un demi-tour du moteur, à la ligne 2 la représentation du courant dans la bobine et à la ligne 3 les instants auxquels se produit une étincelle le tout en fonction du temps. L'instant de rupture du circuit de bobine, correspondant à l'étincelle, est déterminé grâce au calcul d'un angle i 1, référencé par rapport au point mort haut précédent ou par rapport à tout repère placé sur le volant du moteur.L'angle t 2, calculé en fonction du temps t et de la vitesse instantanée du moteur, est retranché à l'angle t 1 et donne ainsi l'angle 3 qui sert à déclencher l'instant de mise en circuit de la bobine d'allumage, par dé comptage à partir du repère moteur. Un décomptage indépendant déclenche la rupture du circuit par décomptage de ( 1 conservant ainsi dans la détermination de l'instant d'allumage toute la précision du calculateur numérique. Le temps t, dans la description qui précède, est considéré comme constant. Cependant, dans certains cas, il est intéressant de le faire varier, mais non plus de façon inversement proportionnelle à la vitesse comme dans les solutions existantes. En effet, en fonction de certains paramètres, il est quelquefois intéressant d'augmenter ce temps afin de disposer de toute lténergie nécessaire : ctest le cas aux basses vitesses etzfonctionnement, lorsque la température est faible, lorsqu'une basse tension de la batterie du véhicule conduit à une augmentation du temps de réponse de la bobine elle-même à la mise sous-tension. D'autre part, il est intéressant de pouvoir faire intervenir ces paramitres de façon très souple et sans relation mathématique fixée une fois pour toutes, car les lois de variation, en général expérimentales, sont assez mal connues. Cette fonction supplémentaire représente un des buts de l'invention. La description d'un tel système, pour être bien comprise, doit faire référence à un calculateur ou du moins au système permettant de transformer la valeur d'avance à l'allumage résultat du calcul en un instant d'allumage. Pour cela il est fait référence au calculateur décrit dans la demande de brevet français nO 75.30.902 déposée par la demanderesse le 9 Octobre 1975 pour "procédé et dispositif de commande électronique d'allumage pour vn moteur à combustion interné". Toutefois, le principe de l'invention est applicable à l'ensemble des calculateurs électroniques d'avance à l'allumage, au prix dladap- tations technologiques qui sont à portée immédiate de l'homme de l'art. Le dispositif de commande électronique d'allumage suivant l'invention qui est du type comportant des capteurs disposés en position angulaire fixe autour de l'organe rotatif entrainé par le moteur et coopérant avec des moyens de repérage présentés par ledit organe, un calculateur numérique fournissant comme résultat de son calcul un train de N impulsions pour un premier dé compteur qui est de ce fait incité à décompter un nombre correspondant d'impulsions V fournies par un repère angulaire, par exemple les dents de la couronne de démarreur liée au volant moteur, une horloge et un séquenceur est caractérisé en ce quril comprend une bascule connectée par sa sortie au circuit de la bobine préalablement au déclenchement de l'étincelle d'allumage ét en ce que le circuit qui relie ce premier dé compteur à ladite bascule comprend deux monos tables connectés en parallèle par leur entrée ainsi que ledit premier décompteur à la sortie du séquenceur pour recevoir un signal de chargement C au moins un second décomptelr, ledit premier et ledit second décompteurs étant connectés par leur entrée de comptage au repère angulaire engendrant les impulsions V, ladite bascule etant connectée par ses entrées respectivement à la sortie du premier décompter et à la sortie du second décompteur. Suivant un premier mode de réalisation, le dispositif de commande électronique d'allumage suivant l'invention est remarquable en ce que le circuit qui relie le premier dé compteur à ladite bascule comprend en outre : un compteur connecté par ses entrées respectives aux sorties des deux monostables et au générateur dtimpulsions V et un soustracteur binaire connecté par une partie de ses entrées au générateur du train d'impulsions N et par l'autre partie de ses entrées aux sorties dudit compteur, l'entrée chargement du second dé compteur étant connectée pour recevoir le signal de chargement C et les entrées de ce second décompteur étant connectées aux sorties dudit soustracteur binaire. Suivant un second mode de réalisation, le dispositif de commande électronique d'allumage suivant l'invention est remarquable en ce que le circuit qui relie le premier décompteur à ladite bascule comprend en outre un troisième dé compteur connecté par ses entrées respectives aux sorties des deux monostab au générateur d'impulsions V et par ses entrées de prédétermination reçoit un nombre fixe U et en ce que ledit second décompteur est connecté par son entrée chargement à la sortie dudit premier décompteur. Suivant une troisième caractéristique de réalisation, un monostable est constitué par un quatrième dé compteur recevant sur son entrée de chargement un signal de déclenchement qui est connecté par une seconde entrée à l'horloge du dispositif, par sa sortie à l'entrée de remise à zéro d'une seconde bascule, et par ses entrées de prédétermination à un réseau logique programmable dont les entrées reçoivent les paramètres intervenant dans - la détermination du temps t d'anticipation de l'ouverture du circuit d'allumage, paramètres dont la mesure est réalisée à l'aide des capteurs du dispositif L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description de diverses réalisations données à titre d'exemples non limitatifs et dans laquelle - La figure 1 représente un chronogramme explicitant le problème posé, - La figure 2 représente létage de sortie d'un calculateur classique, - La figure 3 représente le chronogramme relatif à un tel circuit, - La figure 4 représente le dispositif objet de l'invention dans une première version, - La figure 5 représente le chronogramme du circuit de la figure 4, - La figure 6 représente une seconde version du dispositif objet de l'invention - La figure 7 est un chronogramme relatif à la présence de la deuxième version de l'invention. - La figure 8 représente un troisième mode de réalisation du dispositif objet de l'invention. - La figure 9 représente les signaux correspondant5 La figue 2 représente le circuit de sortie d'un calculateur numérique tel que celui décrit dans la demande de brevet n 75730902. Ce circuit est classique, c'est-à-dire qu'il décompte un certain nombre d'impulsions fournies par un repère angulaire (par exemple les dents de la couronne de démarreur liée au volant moteur) pour déclencher l'allumage, et ce déclenchement conduit à l'ouverture, pendant un temps constant, du circuit de la bobine. Ce circuit de sortie, représenté figure 2, comprend un compteurdécompteur 1 qui reçoit sur ses entrées de prédétermination 2 un nombre N de dents de couronne de démarreur à décompter, résultat du calcul. Sur son entrée comptage 3, ce décompteur reçoit un signal V dont les impulsions sont l'image des dents de la couronne de démarreur. La sortie 4, dite "fin de décomptage", remet à zéro une bascule 5 par l'intermédiaire de l'entrée correspondante 6. Cette bascule a été initialisée précéde A t en recevant un signal chargement C sur son entrée 7. Ce même signal a d'ailleurs déclenché par l'entrée 8 du compteur-décompteur 1 le début du dé comptage de ce dernier.. La sortie de la bascule 5 commande entrée 9 d'un monostable 10, entrée sensible au front descendant. La sortie inversée 11 de ce monostable commande un circuit de puissance alimentant lui-même la bobine. Le fonctionnement de ce circuit est facilement compris à l'aide de la figure 3 qui représente le chronogramme des signaux. Le signal chargement C, ligne 2 correspond au front montant du signal de repère demi-tour ligne 1. Ce signal provoqlle,d'une part, le chargement du nombre N dans le décompteur 1 et le début du dé comptage du signal V appliqué à ce même décompteur, d'autre part, l'initialisation de la bascule 5 dont la sortie est représentée ligne 3 figure 30 Lorsque le nombre N de- dents de la couronne est décompté, le décomp jaseur 1 provoque sur sa sortie 4 une impulsion "fin de dé comptage" qui remet à séro la bascule 5 (figure 3, ligne 4) le monostable 10 génère, alors, un signal sur sa sortie 11 dont la forme est-représentée figure 3, ligne 5. Ce signal provoque l'étincelle,d'une part, et d'autre part, maintient coupé le courant dans la bobine d'allumage pendant un temps constant. Cette première partie à permis de comprendre le mécanisme de déclen- chement de ltétincelae lorsque ce déclenchement est fait à partir d'lm calculateur numérique. Le développement qui suit montre comment le dispositif objet de l'invention stinserre dans le clrcuit de ce calculateur. La figure 4 montre le circuit de sortie du calculateur numérique lorsqu'y est inclus le dispositif objet de l'invention suivant un premier mode de réa libation. Le nombre N, résultat du calcul, c'est-à-dire le nombre de derts correspondant à l'angle i 1 de la figure 1, est appliqué aux entrées prédéter- mination 12 d'un décompteur 13, identique au décompteur 1 de la figure 2. Ce circuit reçoit sur son entrée comptage 14 le signal V (dents de la couronne de démarreur) et sur son entrée chargement 15 le signal CO Il génère sur sa sortie 16 un signal "fin de décomptage". Un compteur 17 reçoit sur son entrée comptage 18 le signal V, et sur son entrée validation 19 le signal issu d'un monostable 20. Un autre monostable 21 agit sur l'entrée de remise à zéro 22 du compteur t7, Les deux monostables 20 et 21 sont déclenchés au front descendant du signal C, sur leurs entrées respectives 27 et 24. Le nombre X présent à la sortie du compteur 17 est appliqué aux entrées B d'un soustracteur binaire 25, qui reçoit également sur ses entrées A le nombre N, résultat du calcul. La sortie de ce soustracteur, qui réalise la fonction A-B, est appliquée aux entrées prédétermination 26 d'un deuxième dé compteur 27. Tout comme le décompteur 13, le décompteur 27 reçoit sur son entrée chargement 28 le signal C et sur son entrée dé comptage 29 le signal V. Une bascule 30 est initialisée par le signal "fin de décomptage" du décompteur 13, sur son entrée 31 et remise à zéro sur son entrée 32 par le signal "fin de décomptage" du décompteur 27. Cette bascule 30 commande par sa sortie 33 le circuit de puissance alimentant la bobine d'allumage. Le fonctionnement d'un tel circuit se comprend mieux en regard du chronogramme de la figure 5. Le signal de chargement C, figure 5 ligne 1, provoque, par son front montant, le chargement et le début de décomptage des décompteurs 13 et 27. Autre part, par son front descendant, il fait apparaitre deux impulsions aux sorties des monostables 20 et 21 : une impulsion de durée t (temps de conduction souhaité pour la bobine d'allumage) à la sortie du monostable 20, figure 5, ligne 3,et une impulsion très brève (négligeable en durée devant t) à la sortie du monostable 210 Cette impulsion appliquée à l'entrée 22 du compteur 17 le remet à zéro, figure 5, ligne 2,et le comptage des impulsions V (dents de la couronne de démarreur) se fait pendant l'intervalle de temps t grace au monostable 20 agissant sur entrée 19 du compteur 17. Il se trouve donc qu'au moment de l'arrivée du prochain signal C, le nombre N à la sortie de ce compteur est le nombre de dents de couronne correspondant au temps t. Le soustracteur binaire 25 a donc sur son entrée A le nombre N correspondant à v 1 (voir fig. 1), sur son entrée B le nombre N correspondant à i 2 et à sa sortie le nombre (N-M) correspondant à 1 g 2 = i 3. Le signal de chargement C provoque donc, comme il a été dit plus haut, le chargement du nombre N dans le décompteur 13 et du nombre (N-M) dans le décompteur 27, ce nombre ayant été calculé an cycle précédent. La bascule 30, dont on voit le signal de sortie sur la figure 5, ligne 6,est initialisée par le signal "fin de décomptage" du décompteur 27, ligne 4, figure 5, c1est-à-dire après i 3, puis remise à zéro par le signal de "fin de décomptage" issu du décompteur 13, figure 5, ligne 5 correspondant au nombre l'inter- médiaire du circuit de puissance commandé par la sortie 33 de la bascule 30. Le but cherché, à savoir fermeture pendant un temps t du circuit de bobine avant le déclenchement de ltétincelle par ouverture de ce circuit, en conservant la précision de calcul du moment de déclenchement, est atteint par le dispositif décrit. Ce circuit présente encore d'autres avantages. En effet, le temps de conduction constant de la bobine peut être "ajusté" en fonction de divers paramètres en agissant sur la durée du monostable 20 de la figure 4. Le monostable utilisé dans la solution décrite est un monostable classique, à circuit RO. Cependant, l'utilisation d'un circuit monostable numérique permet, outre la facilité d'intégration en masse, une programmation en fonction des divers paramètres cités par ailleurs : vitesse moteur, tension batterie, température. La figure 6 montre un exemple de réalisation d'un tel monostable programmable. Le monostable proprement dit est constitué par un dé compteur 34 associé -a une bascule 35. Le décompteur 34 reçoit sur son entrée chargement 36 le signal D de déclenchement du monostable, appliqué également sur la bascule 36 par son entrée 37 d'initialisation, sensible au front descendant. Le décompteur 34 décompte les signaux de l'horloge générale du système appliqués sur son entrée 38, et remet à zéro la bascule 36 en envoyant le signal de "fin de décomptage" sur l'entrée RAZ 39 de cette bascule. Sa sortie 40 est en fait la sortie du monostable qui commande le compteur 17 de la figure 4. Les entrées prédétermination du décompteur 34 sont reliées aux sorties d'un PLA (réseau logique programmable) 41, sorties qui sont des fonctions logiques des entrées 42. Ces entrées redoivent les paramètres intervenant dans la détermination du temps à savoir valeur de la vitesse, seuils de tempé- rature ou de tension de la batterie d'accumulateurs. La mesure de ces paramètres est réalisée de la même façon que pour le calculateur principal, dont un exemple de réalisation est donné dans le brevet nO 75/30902. Le fonctionnement de ce monostable programmable est le suivant : à chaque combinaison des paramètres d'entrée, le PLA 41 fournit un nombre en sortie, nombre qui correspond au nombre de périodes de l'horloge H contenues dans le temps t de conduction du circuit de bobine. désiré. Ainsi, lorsque l'impulsion de déclenchement D du monostable est appliquée au circuit, elle provoque le chargement du nombre présent à la sortie du PLA 41 dans le décompteur 34, et au front descendant de cette impulsion (qui est en fait le signal C de la figure 4 ou 5) la bascule 75 est mise à "un" et le décompteur commence à décompter.Dès que le temps t choisi est écoulé, la sortie "fin de décomptage" du décompteur 34 agit-sur l'entré RAZ 39 de la bascule 35, la sortie de ladite bascule passant donc à zéro et pouvant commander le compteur 17 comme indiqué sur le montage de la figure 4. On voit donc à quel point le montage est souple, puisque la relation liant le temps t aux divers paramètres ne dépend que de la programmation du PLA 41 et peut donc être modifiée aisément par la modiffcation du dernier masque à la fabrication. La solution qui a été décrite à l'aide de la figure 4 est, comme il a été dit au début, la plus précise mais aussi la plus lourde : quelles que soient les conditions, la valeur de t transmise à la bobine est toujours exacte, mais cette qualité se traduit par une plus grande complexité et par un plus grand nombre d'éléments utilisés. Il est possible d'envisager une troisième solution dont le principe est légèrement différent. Pour bien le comprendie, il faut se reporter à la figure 7, qui représente à la ligne t les impulsions de repère d'un demi-tour du moteur et,à la ligne 2, le courant dans la bobine, le tout en fonction du temps. Alors que dans la solution "rigoureuse" exposée, on calculait l'angle 3 5 à partir de i 1 et o( 4, à partir de i s et 2. Alors le déclenchement du courant dans la bobine se fait par référence à la rupture précédente. La simplification résulte du fait que l'angle i 5 duquel on retranche n'est plus, comme O avance à l'allumage, mais est une constante (180 degrés dans le cas d'un moteur à quatre cylindres). L'imprécision apportée l'est en régime transitoire: dans ce cas, l'angle 5 5 n'est plus une constante puisque l'angle d'avance à l'allumage varie d'un demi-toursur l'autre. Toutefois, cette imprécision peut, dans certains cas, être négligée et conduite à une réalisation plus économique. Le principe ennoncé sera mieux compris à l'aide de la description d'une réalisation prise comme exemple, et dont le détail est représenté sur la figure 8. Le dé compteur 43 reçoit sur ses entrées prédétermination 44 le résultat N du calcul, sur son entrée chargement 45 le signal C- correspondant au front montant du repère demi-tour, et sur son entrée comptage 46 le signal V représentatif des dents de la couronne de démarreur. Sa sortie fin de décomptage 47 est appliquée à l'entrée RAZ 48 d'une bascule 49.Le signal C déclenche, dgautre part, par son front montant deux multivibratevrs monostables, l'un 50 alimentant l'entrée chargement 51 d1un dé compteur 52, l'autre 53 alimentant l'entrée validation d'horloge dudit décompteur. 5elui-ci reçoit en outre sur son entrée d'horloge 54 le signal V et sur ses entrées piedétermi- nation 55, le nombre fixe U représentant l'angle s de la figure 7. Les sorties du dé compteur 52 sont appliquées aux entrées prédétermination 56 d'un troisième décompteur 57. Celui-ci reçoit sur son entrée chargement 58 la sortie "fin de décomptage" du décompteur 43 et sur son entrée horloge 59 le signal V.D'autre part,sa sortie "fin de décomptage" initialise la bascule 49 par son entrée 60, et la sortie 61 de cette bascule commande les éléments de puissance alimentant la bobine d'allumage. Le fonctionnement du circuit est lié aux chronogrammes de la figure 9. Le repère demi-tour C lignes 1 et 2 déclenche, comme dans le montage classique, le chargement et le dé comptage de la valeur d'avance N. Rais ce signal provoque aussi, par l'intermédiaire des monostables 50 et 53, le chargement à la valeur U du dé compteur 52 et le dé comptage pendant t du signal V, dents de la couronne. Après ce temps t, le nombre présent à la sortie du décompteur 52 est proportionnel à l'angle 2 4 de la figure 7, qui est la différence entre l'angle i 5 (représenté par U) et l'angle i 2 (résultat du comptage pendant t). Lors de l'apparition d'une impulsion "fin de décomptage" du décompteur 47 la bascule de sortie 49 est remise à zéro, figure 9, ligne 7 provoquaut la coupure du circuit bobine et l'apparition de l'étincelle, et le décompteur 57 est chargé et décompte le signal V-pour initialiser la bascule 49, donc changer la bobine d'énergie pour l'étincelle suivante. A la figure 7, la ligne 3 repère' sente les signaux à la sortie du monostable 50, la ligne 4 les signaux à la sortie du monostable 53, la ligne 5 les signaux de fin de décomptage du dé compteur 43 et la ligne 6 les signaux de fin de dé comptage du décompteur 57. Ce montage répond donc au cahier des charges. Il faut négliger les erreurs mentionnées au départ et accepter également que, lors du démarrage, la première étincelle puisse être aléatoire sinon absente. Mais il se trouve que cet inconvénient supplémentaire n'est pas rédhibitoire dans un système à bas prix Il faut noter enfin que, comme dans le système précédent, le monostable 53 commandant le temps de conduction puisse être programmé en fonction de différents paramètres à l'aide du circuit décrit à la figure 6. Durant toutes les descriptions qui ont fait intervenir des circuits électroniques, il nta pas été fait mention des composants utilisés pour leur réalisation. Il existe en effet un grand nombre de composants standards sur le marché tant en technologie TTC(série 74 de divers constructeurs comme TEXAS INSTRUMENT, SESCOSEM, etc..) qu'en technologie CNOS (série 74C de NATIONAL SEMICONDUCTEUR par exemple, ou série 4000 de RCA). De même, les signaux de commande dont la référence est C (signal de cycle) ou V (signal dents de la couronne) ou encore lthorloge H ntont pas été explicités. Pour les renseignements complémentaires, il faut se reporter au calculateur principal dont ces signaux sont extraits et qui est décrit dans le brevet n 75/30902. En ce qui concerne les réseaux logiques programmables(PLA) on peut avoir des informations à leur sujet en se reportant à la revue technique française "Electronique et Microélectronique" E.N.I. n 215 du 15 Février 1976 qui a publié un article sur la question intitulé "quiest-ce qu'ut réseau logique programmable (PLA)" pages 19 à 24. - REVENDICATIONS 10) Dispositif de commande électronique d'allumage du type comportant des capteurs disposés en position angulaire fixe autour de ltorgane rotatif entraîné par le moteur et coopérant avec des moyens de repérage présentés par ledit organe ; un calculateur numérique fourrjissant comme résultat de son calcul un train de N impulsions pour un premier dé compteur qui est de ce fait incité à décompter un nombre correspondant d'impulsions V fournies par un repère angulaire par exemple les dents de la couronne de démarreur liée au volant moteur, une horloge et un séquenceur, caractérisé en ce qutil comprend une bascule (30,49) connectéepar sa sortie au circuit de puissance pour commander le temps de fermeture du circuit de la bobine préalablement au déclenchement de l'étincelle d'allumage et en ce que le circuit qui relie ce premier décompteur (13,43) à ladite bascule (30,49) comprend deux monostables (20,21,50,53) connectés en parallèle par leur entrée ainsi que ledit premier dé compteur à la sortie du séquenceur pour recevoir un signal de chargement (C), au moins un second décompteur (27,57) ledit premier décompteur (13,43) et ledit second décompteur (27,57) étant connectés en parallèle par leur entrée de comptage (14,29,54,59) au repère angulaire engendrant les impulsions V, ladite bascule (30,49) étantcannectée par ses entrées respectivement à la sortie(16)du premier décompteur (13,43) et à la sortie du second décompteur (27,57). 20) Dispositif de commande électronique d'allumage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit qui relie ce premier décompteur (13,43) à ladite bascule (30,49) comprend en outre : un compteur (17) connecté par ses entrées respectives aux sorties des deux monostables (19,22) et au générateur d'impulsions V et un soustracteur binaire (25) connecté par une partie de ses entrées (A) au générateur du train d'impulsions N et par l'autre partie de ses entrées (B) aux sorties dudit compteur (17), l'entrée chargement (28) du second dé compteur (27) étant connectée pour recevoir le signal de chargement (C) et les entrées (26) de ce second dé compteur étant connectés aux sorties dudit soustracteur binaire (25). 30) DispositiS de commande électronique d'allumage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le circuit qui relie ce premier décompteur (13,43) à ladite bascule (30,49) comprend en outre un troisième décompteur (52) connecté par ses entrées respectives aux sorties des deux monostables (50, 53), au générateur d'impulsions V et par ses entrées de prédétermination (55) reçoit un nombre fixe U et en ce que ledit second décompteur (27,57) est connecté par son entrée chargement (58) à la sortie (47) dudit premier décompteur (43). 40) Dispositif de commande électronique d'allumage suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un des monostables (20,50) est constitué par un quatrième décompteur (34) recevant sur son entrée de chargement (36) un signal de déclenchement, connecté par une seconde entrée (38) à l'horloge du dispositifXpar sa sortie à ltentrée (39) de remise à zéro d'une seconde bascule (35) et par ses entrées de prédé termination à un réseau logique programmable (41) dont les ertrées reçoit les paramètres intervenant dans la détermination du temps t d'anticipation de ltouverture du circuit d'allumage, paramètres dont la mesure est réalisée à l'aide des capteurs du dispositif.