Manchon coulissant pour un dispositif de débrayage La présente invention concerne un manchon coulis- sant, réalisé en tôle d'acier ou similaire, pour un dis- positif de débrayage, notamment d'embrayage de véhicule automobile, prévu avec une collerette de poussée et avec un dispositif destiné à recevoir le levier d'embrayage, et sur ou dans lequel est disposée une butée de débrayage, mobile radialement. Des manchons coulissants de ce genre sont déjà connus, dans différents modes de réalisation. Dans l'état actuel de la technique, il existe par exemple des manchons coulissants fabriqués en métal. Mais ces manchons doivent être lubrifiés au cours de leur utilisation. Il n'est en outre pas nouveau de réaliser des manchons coulissants en métal, dont la. surface exté- rieure reçoit un revêtement en matière plastique. Cepen- dant, ces manchons coulissants n'apportent pas un bon amortissement des bruits et des vibrations car, en fonc- tionnement, la butée d'embrayage et le levier d'embraya- ge sont en contact avec des pièces métalliques. Il n'est pas non plus nouveau de réaliser des manchons coulissants, entièrement en matière plastique. Mais ces dispositions connues ne conviennent pas pour de fortes charges. L'invention a donc pour objet de perfectionner les manchons coulissants connus de manière à leur confé- rer de bonnes caractéristiques d'amortissement et de fonctionnement à sec, ainsi que de leur permettre de sup- porter de plus fortes charges. Selon l'invention, ce résultat est obtenu grâce à un manchon coulissant dont au moins la surface intéri- eure, la. surface frontale de la collerette de poussée faisant face à la. butée d'embrayage et les surfaces d'ap- pui du levier d'embrayage sont prévues avec un revête- ment lisse possédant de bonnes propriétés de fonctionne- ment à sec. Da.ns le cas o le manchon coulissant comporte une cage dont font partie les surfaces précitées desti- nées à recevoir la butée d'embrayage et le levier d'em- brayage, toute la surface reçoit un revêtement lisse. Ce revêtement lisse peut être en matière plastique, par exemple en polyamide 11 ou en polytétrafluoréthylène, ou une matière autolubrifiante avec un liant en matière plastique. Cette disposition d'un revêtement lisse sur un manchon métallique permet de réaliser un manchon coulis- sant solide, à faible frottement, et permettant de trans- former les réalisations existantes sans opération com- plémentaire et sans nouveaux outillages. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant au dessin annexé sur lequel: La Figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif de débrayage comportant un manchon coulissant selon l'in- vention, et la Figure 2 représente séparément le manchon coulissant de la Figure 1. La Figure 1 représente donc un dispositif de dé- brayage dans lequel une butée d'embrayage 1 est disposée avec un jeu radial sur un manchon coulissant 2. La bague extérieure 3 repose par un rebord 4 dirigé radialement vers l'intérieur sur une collerette de poussée 5 dirigée radialement vers l'extérieur d'une cage 6 enfilée sur la surface extérieure 7 du manchon coulissant 2 et maintenue mécaniquement par une partie 8 emboutie de ce manchon. La bague extérieure 3 comporte plusieurs parties en sail- lie 9 dirigées axialement, engagées dans des logements correspondants de la collerette 5 dirigée radialement vers l'extérieur, de sorte que la bague extérieure 3 est maintenue contre tout mouvement de rotation dans la di- rection circonférentielle. Une bague d'amortissement 11 est disposée dans l'alésage de la bague extérieure 3, dont des languettes élastiques 12 sont engagées dans l'alésage 14 de la cage 10, et qui amortit les plus grands mouvements dans la direction radiale de la butée d'embrayage 1. De préférence, la surface intérieure 15 du manchon coulissant 2, la surface frontale 16 de la cage 6 fixée sur ce manchon, faisant face à la bague extérieure 3 de la butée d'embrayage 1, ainsi que la surface d'appui 17 du levier d'embrayage (non représenté) reçoivent un revêtement lisse ou glissant. Cela permet d'obtenir un bon amortissement des bruits entre les surfaces 15, 16, 17 et les pièces en contact, et grâce à l'utilisation d'une matière auto-lubrifiante, une lubrification de longue durée des éléments qui coulissent les uns sur les autres. Pour obtenir une bonne protection contre la cor- rosion, il convient en outre que le manchon coulissant 2 réalisé en tôle et la cage 6 après qu'ils sont été as- semblés mécaniquement soient entièrement revêtus d'une matière plastique, ce revêtement pouvant être formé par exemple au moyen d'une poudre en suspension. Le rev-!te- ment de matière plastique consiste par exemple en poly- amide 11, en polytétrafluoréthylène, ou en une matière auto-lubrifiante avec un liant en matière plastique. L'invention n'est pas limitée au mode de réa- lisation représenté. De nombreuses variantes de réalisa- tion sont possibles. Par exemple, le manchon coulissant peut être réalisé en une seule pièce sur laquelle est formée une collerettede poussée pour lappui de la butée d'embrayage. REVENDICATIONS 1 - Manchon coulissant, réalisé en tôle d'acier ou similaire, pour un dispositif de débrayage, notamment d'embrayage de véhicule automobile, prévu avec une colleret- te de poussée et avec un dispositif destiné à recevoir le levier d'embrayage et sur lequel est disposée une butée de débrayage mobile radialement, manchon caractérisé en ce qu'au moins la surface intérieure (15), la surface frontale (16) de la collerette de poussée (5) faisant face à la butée de débrayage (1) et les surfaces d'appui (17) du levier d'embrayage sont prévues avec un revêtement lisse possédant de bonnes propriétés de fonctionnement à sec. 2 - Manchon coulissant selon la revendication 1, comprenant une cage disposée sur la surface extérieure ou dans l'alésage et dont font partie les surfaces précitées destinées à recevoir la butée de débrayage et le levier d'embrayage, manchon caractérisé en ce que toute la surface est recouverte par un revêtement. lisse. 3 - Manchon coulissant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le revêtement lisse est en ma- 2o tière plastique, par exemple en polyamide 11, ou en poly- tétrafluoréthylène, ou en une matière plastique auto-lubri- fiante avec un liant en matière plastique.