2502S551 La présente invention se rapporte à un système formant jante de roue construit en fixant une bague de verrouillage ayant des espaces ou intervalles. Jusqu'à maintenant, une telle sorte de jante de roue se composait généralement d'un plat ou fond de jante 1, d'un rebord latéral 2, d'une bande 3 de siège du bourrelet, d' une bague de fixation ou de verrouillage 4 et d'une bague d'étanchéité 5 comme le montre la figure 1. Cependant, dans l'exemple conventionnel ci-dessus décrit, la bague de verrouillage a une partie formant branche 4a vissée à une partie 6 de bague de verrouillage du plat ou fond 1 et un plan 4b monté sur un bord formant gouttière 7 de la base 1 de la jante comme le montre la figure 2, tandis que de l'autre côté du plan 4b est formée une zone en coupe 4c ayant un plan d'inclinaison d'environ 450. Quand un pneumatique est gonflé d'air, la bande 3 du siège du bourrelet est soumise à une pression latérale vers l'exté- rieur par le rebord latéral 2 du côté opération, donc le côté de la partie 6 de gorge de bague de verrouillage du plat 1 de la jante est pressé vers l'extérieur par le plan incliné inférieur de la bande 3 et le plan incliné 4c de la bague 4. Une composante de la pression latérale du plan incliné 4 exerce une force sur le bord 7 formant gouttière dans la direction du rayon du fait de la pression latérale F, ce qui permet de fixer le pneumatique. En d'autres termes, la pression latérale F due à la pression du pneumatique agit sur la partie de paroi laté- rale de la partie de gorge 6 de la bague de verrouillage dans le plat ou fond 1, et une pression P dans la direction du rayon, une composante due à la pression latérale des plans inclinés 4c de la bague 4.,agit sur le bord 7 formant gouttière. Par ailleurs, une partie variable de la charge verticale W agissant sur le pneumatique, agit dessus égale- ment. En conséquence, un effort important dû à F, P+W et analogue se concentre au bord inférieur a de la gorge 6 de la bague de verrouillage dans le plat 1, posant un problème d'une fissure b due à une rupture par fatigue. La présente invention a pour but de remédier aux défauts ci-dessus décrits. En d'autres termes, la présente invention concerne une jante de roue qui a pour but d'assurer la stabilité de la résistance en dispersant l'excès d'effort pour empêcher la rupture par fatigue due à la concentration des efforts. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparai- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - - la figure 1 montre une vue en coupe transversale d'une jante de roue conventionnelle; - la figure 2 montre une vue en coupe agrandie des parties principales de la figure 1; - la figure 3 montre une vue en coupe des parties principales de la jante de roue d'un exemple selon l'inven- tion; et - la figure 4 montre un autre exemple de l'invention. Un mode de réalisation selon l'invention sera maintenant décrit en se référant à la figure 3 ou à la figure 4. Sur les dessins, des pièces et parties correspondant à l'exemple conventionnel seront décrites avec les mêmessymboles. La figure 3 montre la vue en coupe du côté gouttière représenté par l'exemple selon l'invention, o le fond de la gorge 6 de la bague de verrouillage du plat 1 de la jante forme un plan tel que la charge dans la direction du rayon peut être appliquée par la bague de verrouillage 4 tandis que la bague circulaire de verrouillage 4 ayant un espace ou intervalle (non représenté) vissé à la bague de verrouillage, a un plan a en aboutement avec la gorge 6 de la bague de verrouillage du plat 1 de la jante sur son côté de rayon interne, au moins ce côté de la bague de verrouillage 4 étant adapté à venir en aboutement contre la paroi latérale de la gorge 6 du plat ou fond 1 et des plans inclinés 4c et 4d, ayant une inclinaison d'environ 450 respectivement, sont prévus au moins d'un côté ou des deux côtés de la partie supérieure de la bague 4. Par ailleurs, la bande 3 de siège du bourrelet est pourvue d'un plan incliné qui vient en aboutement avec celui 4c de la bague de verrouillage. Dans la jante de roue ci-dessus décrite, la pression latérale F du pneumatique agit sur la surface de paroi latérale de la gorge 6 de la bague de verrouillage du plat de jante 1 quand le pneumatique attaché est rempli d'une certaine quantité d'air, tandis que la charge P dans la direction du rayon et la charge verticale sur le pneumatique W sont adaptées à s'appliquer au plan inférieur de la gorge 6 du fond ou plat de jante 1. En conséquence, l'effort qui agit sur le bord a de la gorge 6 de la bague de verrouillage n'est qu'un moment dû à la pression latérale. Un moment dû à la force verticale P + W devient une poutre supportée des deux côtés et un excès de la concentration de l'effort au bord a ne se produit pas. Par ailleurs, si la bague de verrouillage 4 est modifiée pour être de forme symétrique comme le montre le dessin, il ne peut y avoir d'erreur de fixation de la bague de verrouillage 4. En se référant à un autre exemple représenté sur la figure 4, un diamètre cylindrique externe 4e de la bague 4 égal au diamètre de la partie cylindrique interne 3b de la bande 3 de siège du bourrelet ou un diamètre légèrement petit, est formé à un état échelonné à l'avant du plan incliné 4c de la bague de verrouillage, tandis que la bande 3 et la partie de diamètre cylindrique externe 4e sont l'une au-dessus'de l'autre, donc elles permettent d'empêcher la remontée de surface de la bague de verrouillage 4 et la main- tiennent en toute sécurité. Par ailleurs, comme la largeur du fond de jante 1 peut être rétrécie selon cet empilement, il est possible d'alléger le produit et de diminuer son prix. Par ailleurs la surface d'aboutement de la bague de verrouillage avec la bande de siège de bourrelet, à part les exemples ci-dessus décrits, n'est pas définie uniquement par une surface conique inclinée, mais peut être une surface circulaire inclinée. La bague de verrouillage du fond de jante selon l'invention et que l'on a décrite ci-dessus ne présente aucun excès de concentration d'effort à la partie vissée. Ainsi, la résistance du fond de jante augmente et la fixation de la Jante de la roue peut être accomplie en toute sécurité. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Jante de roue du type o un plat de jante pour un pneumatique rempli d'air et un rebord latéral côté opération sont fixés par une bague de verrouillage ayant -des espaces, caractérisée en ce que ledit plat (1) a un fond plat d'une partie de gorge (6) de la bague de verrouillage pour vissage avec ladite bague de verrouillage (4) et ledit rebord latéral (2) côté opération a un plan incliné qui vient en aboutement avec un plan incliné formé au moins à un côté ou aux deux côtés de la partie supérieure de ladite bague. 2. Jante de roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que le plan incliné de la bague de verrouillage précitée et le plan incliné o vient en aboutement la bande du siège de bourrelet (3) contre la bague de verrouillage, sont formés pour être des surfaces d'arc de cercle qui correspondent. 3. Jante de roue caractérisée en ce qu'un plat (1) de jante pour un pneumatique rempli d'air et un rebord latéral (2) côté opération sont fixés par une bague de verrouillage (4) ayant des espaces au moyen d'une bande de siège de bourrelet (3), ladite jante comprenant un plat (1) ayant une partie de gorge plane (6) de bague de verrouillage à visser à ladite bague de verrouillage (4), ladite bague de verrouillage (4) ayant un plan en aboutement avec ladite gorge, au moins sur un ou deux plans inclinés de la partie supérieure de ladite bague avec une partie de diamètre cylindrique externe (4e) égal au diamètre de la partie cylindrique interne de la bande (3) du siège de bourrelet formant un échelon à l'avant du plan incliné et un organe formant rebord (2) côté opération pourvu d'une partie cylin- drique circulaire qui s'empile sur le plan incliné en étant en aboutement contre le plan incliné de la bague de verrouil- lage par la partie de diamètre cylindrique externe. 4. Jante de roue selon la revendication 3, caractérisée en ce que le plan incliné de la bague de verrouillage et de la bande du siège de bourrelet sont en une surface d'arc de cercle se correspondant.