L'invention concerne un dispositif de sécurité-destiné à empêcher des corps étrangers de se coincer dans les marches d'installations pour le transport de personnes, l'entrée des irarches dans la partie fixe étant constituée 5 par des segments de peignes mobiles, dont les rainures s'engagent dans celles des marches et qui actionnent un interrupteur. Les installations pour le transport de personnes, c'est-à-dire les escal-iers roulants et les tapis roulants, 10 sont équipées d'un certain nombre de dispositifs de sécurité excluant, avec une grande probabilité, tous' les risques d'accidents concevables. L'un de ces dispositifs de sécurité se trouve à l'emplacement où les marches mobiles profilées en peignes entrent dans le palier fixe. 15 Dans un dispositif connu, l'escalier roulant est mis à l'arrêt lorsqu'un corps étranger se coince entre les marches et les segments de peignes, du fait que les divers segments de peignes, mobiles sur la marche, compriment un tuyau de caoutchouc et produisent ainsi une onde de pression, 20 arrêtant l'escalier roulant au moyen d'un interrupteur mano-rétrique. L'inconvénient de ce dispositif réside en ce qu'en cas de défectuosité du tuyau de caoutchouc, l'onde de pression ne prend pas naissance et la mise à l'arrêt n'a pas lieu, bien que le segment de peigne se soit déplacé. De plus, l'in-25 terrupteur arrêtant l'escalier n'est pas â actionnement forcé" et ne répond donc pas aux prescriptions de sécurité. Un autre montage dè sécurité est pourvu fdè segments de peignes individuels, mobiles sur la plaque-support et dont les faces latérales sont reliées entre elles par des contacts 30 électriques. La présence de plusieurs ponts de.contact ouverts, susceptibles de s'oxyder et de provoquer des pannes, rend ce montage sujet à des incidents de fonctionnement. On a cherché à éliminer les inconvénients des dispositifs connus en munissant la plaque-support de doigts de 35 contact répartis sur toute sa largeur et disposés de façon â s'engager- dans les rainures formées par les profilés des marches. Chacun de ces doigts est pourvu d'un ressort. Si un objet se coince dans l'une des rainures, le doigt actionne le contact électrique correspondant qui met l'escalier à M-0 l'arrêt. L'inconvénient de cet appareillage réside en ce que 71 34638 2108025 les différents doigts réagissent à la moindre occasion, par exemple à de petits cailloux coincés dans les rainures des marches} et mettent l'escalier à l'arrêt bien que les personnes transportées ne courent aucun danger. Ce système donne 5 donc lieu à de très fréquents incidents, notamment dans les installations publiques soumises à un régime sévère. Le grand nombre de contacts le rend, en outre, très sensible aux dérangements. » L'invention a pour but de réaliser un dispositif à 10 actionnement forcé, comportant un nombre aussi faible que possible d'éléments de connexion et susceptible d'être actionné par un seul segment de peigne mobile. Ce problème est résolu par l'invention, grâce au fait que sur la plaque-support sont assujettis, en direction 15 du transport, plusieurs segments semblables à des peignes, qui coopèrent avec une tige de commande mobile, perpendiculaire aux segments, de telle façon que cette tige actionne, par l'intermédiaire d'un levier de connexion pivoté dans des paliers, l'interrupteur servant à arrêter l'organe d'entraî-20 nement de l'escalier roulant. Les avantages obtenus par l'invention résident notamment en ce que 1'actionnement forcé de l'interrupteur servant à la mise à l'arrêt en cas de danger est assuré par une tringlerie simple et robuste, de sorte que le risque d'in-25 cidents de fonctionnement est réduit à un minimum. La description qui va suivre eh regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente, en coupe transversale, sui-30 vant la ligne A-A de la figure 2, un segment de peigne disposé à l'entrée sur la plaque-support fixe et, en élévation, le mécanisme d'actionnement de l'interrupteur. La figure 2 est une vue en plan du dispositif selon la figure 1. 35 La figure 3 représente une autre forme de réalisa tion du dispositif selon l'invention, en coupe transversale suivant la ligne B-B de la figure 4. La figure M- est une vue, en plan, du dispositif selon la figure 3. 40 Sur la plaque-support 1, montée sur l'élément fixe 71 34638 3 2108025 d'un transporteur de personnes, sont assujettis des segments de peignes 2 , répartis côte à côte sur toute la largeur des marches, par exemple d'un escalier roulant, et mobiles dans le sens de la longueur de l'escalier. Il est prévu à cet effet, 5 des vis à tête fraisée bombée 3, qui sont insérées dans un évidement 4 du segment de peigne 2 et vissées dans la plaque-support 1. Un ressort à disque 5, interposé entre la tête de la vis 3 et l'évidement M- engendre la force d'application qui assure l'application du segment de peigne sur la plaque-sup-10 port. Une feuille de "Téflon'V intercalée entre le segment de peigne 2 et la plaque-support 1, a pour but de créer un coefficient de frottement constant et indépendant de la force d'application. Sur l'extrémité des segments de peignes 2 en saillie sur la plaque-support 1, se trouvent des dents de 15 peigne 6 engrenant avec les rainures 7 des marches 8. De part et d'autre des segments de peigne mobiles, sont disposés des paliers 9, dans lesquels des leviers 11 sont pivotés autour d'un axe 10 , à leur extrémité, s'engageant dans l'évidement 12 de la plaque-support 1, ces leviers portent une 20 tige de commande 13 s'étendant sur toute la largeur de la marche. Un taquet 14, soudé au levier 11, actionne l'interrupteur 15 servant à la mise à l'arrêt de l'installation. L'extrémité de la tige de commande 13, opposée à l'interrupteur 15, porte un contrepoids 16 assurant un rappel facile. L'évi-25 dement 4 est protégé par une baguette de recouvrement 2a. Dans une autre forme de idéalisation de l'invention (figures 3 et 4), le levier 17 actionnant l'interrupteur 15 est à un seul bras au lieu de deux. La tige de commande 18 d'un seul tenant est une tige munie d'une came profilée 19 30 qui tourne autour de son axe longitudinal dans les paliers 20. L'actionnement est assuré par un appendice 21 assujetti tout le long de la face inférieure du segment de peigne 2. Le fonctionnement du dispositif est le suivant : Lorsqu'un objet se coince dans les rainures des 35 marches et rencontre les dents 6 à l'entrée de la marche de l'escalier ou de la palette (dans des escaliers roulants), il se produit un déplacement du segment de peigne 2 opposé, fixé sur la plaque-support 1. Par son appendice 21, le segment de peigne 2 repousse la tige de commande 13 en direction du 40 transport, de sorte que le levier 11 pivote autour de son 71 34636 2108025 axe 10. Le doigt 15a de l'interrupteur électrique de fin de course 15 est repoussé, ce qui entraîne la coupure du circuit de courant de commande de l'escalier roulant sans fin qui est mis instantanément à 1'arrêt. La deuxième forme de réalisation agit pour la coupure de façon analogue et son fonctionnement découle directement de la description démaillée ci-dessus. 71 34638 5 2108025 REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité destiné à empêcher-des corps étrangers de se coincer dans les marches d'installations pour le transport de personnes, l'entrée des marches 5 dans la partie fixe étant constituée par dés segments de peignes mobiles, dont les rainures s'engagent dans celles des marches et qui actionnent un interrupteur, dispositif caractérisé en ce que sur une plaque-support (1) sont assujettis plusieurs segments de peignes (2) mobiles en direction 10 du transport, qui coopèrent avec une tige de commande (13) mobile perpendiculairement aux segments (2), de telle façon que cette tige actionne, par l'intermédiaire de leviers de connexion (11) pivotés dans des paliers (9), l'interrupteur (15) servant à arrêter l'organe d'entraînement de l'escalier 15 roulant. 2. Dispositif de sécurité pour installations de transport de personnes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des feuilles de "Téflon" sont intercalées entre les segments de peignes (2) et la plaque-support (1). 20 3. Dispositif de sécurité pour installations de transport de personnes suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un contrepoids (16) est articulé sur l'extrémité de la tige de commande (13) opposée à l'interrupteur ( 15 ). 25 4. Dispositif de sécurité pour installations de transport de personnes suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la tige de commande (13) est munie sur toute sa longueur d'une came profilée et peut tourner autour de son axe propre dans les paliers (20), son actionnement étant 30 assuré par une arête (21) disposée dans les segments de peignes (2). bad original