DESCRIPTIF TECHNIQUE: Dispositif permettant: 1 )de transformer l'énergie thermique perdue par les moteurs à combustion interne en énergie active. 2 ) d'utiliser les combustibles destinés au chauffage urbain ou autre pour la production d'énergie motrice par l'intermédiaire de moteur à explosion du type diésel ou antre eux mêmes producteur de vapeur sous pression, utilisable comme force motrice et la vapeur très basse pression utilisée au ffage. Fonctionnement des moteurs: Moteur diésel tout combustible; la vapeur pourrat être directement produite dans *'enceinte des refroidissement a partir d'eau, ou autre agent, ou par l'inter- médiaire d'un agent colporteur et utilisé dans un vaporisateur. 5a température de vaporisation étant limitée à celle que peut permettre la bonne marche du moteur. Les moteurs a agent colporteur fonctionneront sous pression atmosphérique par circula- tion orientée du fluide (système spirale ou autre), autour des cylindres et aux meilleures conditions de récupération thernique, et @otégée par un vase d1expension, les matériaux des mouvements mécaniques seront de nature à résister à la température de marche les lubrifiants seront de même nature et refroidis au niveau nécessaire à la bonne marche du moteur, les pistons seront refroi- dis par protection d'huile par circuit autonome, l'ensemble sera calorifugé au delà de l'enceinte du moteurs la circulation du fluide se fera autour des collecteurs d'échappement à double parois et réintroduit dans l'enceinte moteur après emploi. tes réglages d'injection et d'avance permettront un bon fonctionnement du moiteur. tes moteur à production directe de vapeur seront construits- conformément aux prescriptions ministérielles sur les appareils à vapeur. R E V E N D I C A T I O N Dispositif permettant une réduction de la consommation de combustible des moteurs à combustion interne, pour la même quantité d'énergie mévanique et mécanique et thermique produite. Caractéricé par le Fait que le moyen destiné à réduite la con@ommation est la production d'énergie complémentaire par les vapeurs sous pression produite par le moteur à combustion interne, et la vapeur produite par l'action de la chaleur des condensats sur des liquides sensibles.