L'invention a pour objet une glissière pour outil de serrage, en particulier pour serre-joint, comportant une rainure de guidage pour le guidage sur un coulisseau et à distance de celle-ci un organe de serrage pour le serrage d'une pièce à usiner, dans laquelle sur les faces de la rainure de guidage avoisinant les arêtes longitudinales du coulisseau dans leurs extremités s'approchant, lors du serrage par glissement sur arête de la glissiere, desdites arêtes longitudinales du coulisseau est prévu à chaque fois une garniture de résistance plus élevée présentant une arête de butée coopérant avec les arêtes longitudinales avoisinantes du coulisseau, ladite garniture étant ajustée d'une part à une section disposée en retrait, s'étendant jusqu'à une extrémité de la lumière de guidage, de la face correspondante de la lumière de guidage et d'autre part à au moins un épaulement de placement, ledit épaulement formant une transition entre la section verticale disposée en retrait et une section verticale de la lumière de guidage avoisinant directement le coulisseau. On a déjà proposé de construire une glissière pour serre-joint correspondant aux caractéristiques expliquées ci-dessus. L'avantage d'une telle construction présentant des garnitures est que la glissière peut être obtenue par une pièce moulée constitube d'un alliage en métal léger ou d'un autre alliage de fonderie doux, tout en restant fiable lors du serrage d'une pièce à usiner sur le coulisseau. L'utilisation de garnitures permet ainsi une fabrication plus précise et plus économique de glissières, dans laquelle toutes les pièces subissant le serrage de la pièce par le serrejoint, à l'exception du coulisseau et de l'axe fileté, peuvent être fabriquéesen alliages métalliques relativement doux, comme par exemple en alliage léger ou en alliage de zinc. On peut donc obtenir une construction extrêmement légère par rapport aux serre-joints usuels si l'on fabrique dans un serre-joint l'étrier de serrage, la glissière et le cas échéant une pièce d'appui montée coulissante entre l'étrier et la glissiere en aluminium par coulée ou par pressage et si l'on fabrique la glissière comme profilé extrudé en un alliage d'aluminium maléable, comme par exemple Al-CuNgF 44. Une réalisation de ce type est pour des raisons de poids particulièrement intéressante pour des serre-joints de grande envergure, par exemple 2 à 4 mètres. Un autre avantage important est offeet par l'utilisa tion de garnitures dans lesglissières dans Iâ mesure où cellesci forment des sécurités contre le dérapage extrémement efficaces, de manière que la fonction des serre-joints ne soit pas compromise, quand entre les surfaces de guidage du coulisseau et la glissière sont présentes des substances lubrifiantes, comme on en utilise de plus en plus dans les ateliers, par exemple des pulvérisations contenant de la graisse ou du graphite, des vernis, des détergents. Dans les dispositifs proposés de garnitures dans les glissières on prévoit de conformer ces garnitures soit sous la forme de plaquettes d'acier planes, qui sont admises par l'intermediaire des extrémités latérales dans des évidements correspondants formes dans le corps de glissière , soit sous la forme de pièces pressées, présentant une tête essentièllement cylindrique et une tige solidaire, pour lesquelles aussi bien pour disposer la tête de la pièce pressée que la tige de la pièce pressée dans la lumière de guidage il faut prévoir des évidements correspondants. Dans le premier cas il est nécessaire pour la sécurite de positionnement des plaquettes d'acier de mortaiser les evidements, ce qui parfois compromet l'aspect extérieur de telles glissières et d'autres fois, en particulier en cas de matériaux cassants, des morceaux du corps de glissière peuvent se détacher, parfois même le corps de glissière lui-même peut se casser. En utilisant des pièces pressées on doit aléser le corps de glissière pour la réception de la tige de la pièce pressexe, ce qui exige un usinage supplémentaire. L'invention a pour objet de procurer une glissière du type décrit précédemment, dans laquelle est possible une disposition sûre des garnitures, sans nécessiter d'étapes d'usinage supplémentaires sur le corps de glissière. Ce résultat est obtenu par une glissière du type décrit précédemment, dans laquelle les garnitures présentent au moins une saillie, mettant en prise un épaulement de butée du corps de la glissière, ledit epaulement étant formé par la face frontale d'un évidement en forme de gorge s'étendant de l'autre extrémité de la lumière de guidage jusqu'a l'épaulement de butée, ladite lumière étant disposée dans la section verticale avoisinant directement les arêtes longitudinales du coulisseau. Le fait de prévoir des garnitures comportant au moins une saillie ainsi que la disposition d'un épaulement de butée coo perlant avec cette saillie permet lors du montage des garnitures de fixer celles-ci par l'intermédiaire de leur saillie à l'inté rieur de la lumière de guidage en mettant en prise les épaulements de butée, respectivement par accrochage, de manière que les gar nitures soient disposées aussi bien sur les épaulements de place ment que sur les épaulements de butée et ainsi soient maintenues dans deux directions parallèles à l'axe de la lumière de guidage. Bien entendu il est également possible de prévoir simplement de disposer une garniture, qui puisse être disposée contre l'une ou l'autre arête verticale du coulisseau. Dans le cas de l'utilisation d'un matériau plus tendre pour la glissière il s'impose cependant de prévoir toujours deux garnitures, pour evi- ter un enfoncement, respectivement un glissement sur arête trop fort du coulisseau dans le matériau de la glissière. Pour cela on peut prévoir de disposer~l'evidement en forme de-gorgesensiblement au milieu de la section verticale de la lumière de guidage avoisinant directement une arête longitudinale du cou lisseau. Dans ce cas on crée ainsi dans la zone de transition en tre la section verticale décalée et la section verticale avoisi nant directement le coulisseau des deux faces de la lumière de guidage avoisinant les arêtes longitudinales du coulis seau deux épaulements de position pour disposer les garnitures, dont la sail lie mettant en prise l'épaulement de butée se trouve disposée entre les deux épaulements de placement. Selon une autre variante conforme à l'invention, on prévoit une glissière caractérisée en ce que entre ses faces avoi sinant les faces latérales du coulis seau et la section de la lu mière de guidage avoisinant directement les arêtes longitudinales du coulisseau, on ménage des évidements en forme de gorge pour former les épaulements de butée et que les garnitures présentent deux saillies disposées côte à côte pour être disposées contre les épaulements de butée. Dans cette réalisation les garnitures possèdent cha cune deux saillies encartées l'une de l'autre, qui mettent chacune en prise un épaulement de butée. La fabrication des garnitures est réalisée de manière particulièrement favorable, lorsque l'une au moins des saillies consiste en une languette courbée, de manière qu'elles puissent être matricéesà partir d'une pièce de tôle d'acier. On prévoiera également que les garnitures soient disposées avec le minimum de jeu possible. On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après d'un mode de réalisation de l'invention et des dessins annexés dans lesquels : - la figure I est une vue de côté en coupe partielle d'un-serre-joint conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe selon 2-2 de la figure 1, à une echelle différente ; - la figure 3 est une vue selon la flèche A de la figure 1, à une échelle différente - la figure 4 représente une perspective d'une garniture - la figure 5 est une vue en coupe de la glissière avec les poinçons à l'aide desquels la lumière de guidage de la glissière est formée. Le serre-joint représenté figure 1 possède un coulisseau 10 à l'extrémité superieure duquel est rapporté un étrier de maintien 12 14 se réfère globalement à une glissière montée coulissante sur le coulisseau, glissière portant à son extrémité libre une broche filetée 18 guidée dans un filetage intérieur, présentant une manette 16, ladite broche etant munie à son extrémité d'une coupelle de serrage mobile 20. L'étrier de maintien et la glissière sont par exemple formés de pièces faconnées constituées d'un alliage en métal léger. Entre l'étrier de maintien et la glissière on peut également disposer encore une pièce d'appui montée coulissante sur le coulisseau, dans ce cas la coupelle de serrage 20 de la broche filetee 18 devant pouvoir être maintenue sur sa face arrière par le réglage de ladite pièce d'appui. La glissière 14 présente une lumière de guidage 22 oblongue recevant le coulisseau. Les cloisons de guidage avoisinant les faces latérales 24, 26 du coulisseau 10 sont références 28, 30. Les cloisons de la lumière de guidage avoisinant les arêtes longitudinales 32, 34 du coulisseau sont formées de deux sections verticales 36, 38, respectivement 36', 38'. Comme on peut le voir figure 1, ces sections verticales, vues transversalement à la longueur de la glissière sont décalées l'une par rapport à l'autre. Alors que les sections verticales 38, 38' sont en con tact direct avec les arêtes longitudinales du coulisseau, les sec tions verticales 36, 3d' sont en retrait par rapport aux sections 38, 38' et dans les espaces intermédiaires 40, 42 ainsi formés se trouve à chaque fois une garniture référencée 44.La solidite de la partie verticale de cette garniture est choisie de manière que par celle-ci l'écart entre les sections verticales 36, 36' et les arêtes longitudinales 32, 34 du coulisseau soit substantiellement rempli, tout en autorisant un glissement sur l'arête de la glis sière lors de la compression d'une pièce à usiner. Les garnitures 44 se trouvent pour cela dans les zones verticales des faces for mees par les sections verticales 36, 38 ainsi que 36', 38', qui se rapprochent des arêtes longitudinales du coulisseau lors de la compression d'une pièce à usiner par glissement sur l'arête de la glissière. Les garnitures 44 possèdent à cet effet une arête de butée 46, qui lors du glissement sur l'arête de la glissière se grave légérement dans l'arête longitudinale voisine du coulisseau et de ce fait procure une sécurité efficace contre le dérapage de la glissière sur le coulisseau. Dans la zone de transition entre les deux sections 36, 38 respectivement 36', 38' se trouve un épaulement de placement 48 disposé perpendiculairement à ces sections. Cet épaulement forme une arête sur laquelle s'appuie la garniture correspondante 44. Comme on peut le voir clairement sur les figures 1 et 3, on prévoit des évidements en forme de gorges 50, 52 respectivement 50', 52' entre les parois de guidage 28, 30 de la lumière de guidage 32 et les sections 38, respectivement 38' des autres parois de la lumière de guidage directement voisines des arêtes longitudinales 32, 34 du coulisseau, lesdits évidements se prolongeant, en partant de la surface frontale inferieure respectivement supérieure de la lumière de guidage, de préférence jusqu'à environ la region de l'épaulement 48 de la face correspondante de la lumière de guidage. L'extrémité frontale intérieure de ces évidements en forme de gorges forme à chaque fois un épaulement de butée 54, 56 respectivement 54' (figure 2). Les garnitures 44 sont munies de deux saillies dispo suées l'une à côté de l'autre, formées de deux languettes 58, 60 courbées dans la même direction, lesdites saillies mettant en prise les epaulements de butée 54, 56 respectivement 54' à l'état d'uti lisation où elles sont aisposées dans les espaces intermédiaires 40, 42. Les garnitures 44 sont constituées de tôle d'acier dure et peuvent être fabriquees par matriçage. Leur partie principale 62 plane, en forme de plaque, se dispose à l'état d'utilisation dans la lumière de guidage avec la face arrière plane 64 contre les sections 36, respectivement 36, alors que la bordure 66 se trouvant entre les deux languettes 58, 60 prend appui sur l'epau- lement 48 formant la crête. Pour des raisons de disposition des évidements en forme de gorges 50, 52, respectivement 50', 521 on trouve entre celles-ci une âme saillante 68, constituée d'une paroi qui sur sa face longitudinale présente la section 38, respectivement 38' et qui se trouve entre les deux languettes 58, 60 des garnitures. La largeur de ces garnitures est calculée de manière qu'elles puissent être maintenues dans la lumière de guidage avec le minimum de jeu latéral. Pour cela elles sont fixées en les disposant sur l'épaulement de placement 48 ainsi que sur les épaulements de butee 54, 56, respectivement 54' dans la direction axiale de la lumière de guidage, dans les deux directions. La figure 5 est une représentation de la manière dont on obtient la lumière de guidage au moment de l'injection de la glissière 14 sans alésage. Pour ce faire on utilise deux poinçons 70, 72 qui sont étagés à leur extrémité servant à former la lu mière de guidage et conformes symétriquement l'un par rapport à l'autre, mais disposés pour le formage l'un par rapport à l'autre de manière à ce que leurs extrémités étagées se complètent. Ainsi on obtient nécessairement des épaulements à partir desquels sont formés les épaulements de placement ainsi que les évidements en forme de gorges formant les épaulements de butée. Ces poinçons peuvent être retirés de la glissière dans les deux directions du démoulage sans alésage. REVENDICATIONS 1. Glissière pour outil de serrage, en particulier pour serre-joint, comportant une rainure de guidage pour le guidage sur un coulisseau et à distance de celle-ci un organe de serrage pour le serrage d'une pièce à usiner, dans laquelle sur les faces de la rainure de guidage avoisinant les arêtes longitudinales du coulisseau dans leurs extrémités s'approchant, lors du serrage par glissement sur arête de la glissière, desdites arêtes longitudinales du coulisseau est prévue à chaque fois une garniture de résistance plus élevée présentant une arête de butee coopérant avec les arêtes longitudinales avoisinantes du coulisseau, ladite garniture etant ajustée d'une part à une section disposée en retrait, s'étendant jusqu'à une extrémite de la lumière de guidage, de la face correspondante de la lumière de guidage et d'autre part à au moins un épaulement de placement, ledit epaulement formant une transition entre la section verticale disposee en retrait et une section verticale de la lumière de guidage avoisinant directement le coulisseau caractérisé en ce que les garnitures 44 présentent au moins une saillie, mettant en prise un épaulement de butée 56 du corps de la glissiere, ledit piaulement étant forme par la face frontale d'une lumière en forme de gorge 50 s'étendant de l'autre extrémité de la lumière de guidage jusqu'à l'épaulement de butée, ladite lumière étant disposée dans la section verticale 38, 38' avoisinant directement les arêtes longitudinales du coulisseau. 2. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que la lumière en forme de gorge s 'étend sensiblement au milieu de la section verticale de la lumière de guidage avoisinant directement une arête longitudinale du coulisseau. 3. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que entre les faces 28, 30 avoisinant les faces latérales 24, 26 du coulisseau 10 et la section 38, respectivement 38' avoisinant directement les arêtes longitudinales 32, 34 du coulisseau, de la lumière de guidage 22, on ménage des evidements 50, 52 en forme de gorge pour former les épaulements de butée 54, 56 et que les garnitures 44 présentent deux saillies disposées côte à côte pour être disposées contre les piaulements de butée. 4. Glissière selon l'une quelconque des revendications de 1 à 3, caractérisée ence que l'une au moins des saillies des garnitures 44 est formée d'une languette courbée. 5. Glissiere selon la revendication 4, caractérisée en ce que les garnitures sont constituees d'une pièce de tôle d'acier matricées. 6. Glissière selon l'une quelconque des revendications de 3 à 5, caractérisée en ce que l'espace mutuel entre les languettes 58, 60 sur les garnitures 44 correspond à la largeur de la section verticale 38, respectivement-38' avoisinant directement les arêtes longitudinales du coulisseau 32, 34, et formant le dos d'une âme saillante (68) de manière que l'rame 68 vienne en prise entre les languettes 58, 60 sensiblement sans jeu. 7. Glissière selon l'une quelconque des revendications 1, 3, 4, 5 et 6, caractérisée en ce que les épaulements de butée 54, 56, 54', 56' et les épaulements de placement 48 sont disposés sensiblement dans un plan commun, perpendiculaire à l'axe de la lumière de guidage 22.