La présente invention concerne une pompe d'injection pour moteur à combustion interne, comportant un organe de réglage propre à se déplacer linéairement pour permettre d'ajuster le débit de carburant par tour de la pompe, un organe de commande dont la position dépend de la vitesse de rotation du moteur, et un dispositif de liaison entre ledit organe de réglage et ledit organe de commande. Le but de la pressente invention est de permettre de commander à distance,éventuellement par voie électrique, l'arrêt du moteur en amenant ledit organe de réglage dans la position dite de stop pour laquelle le dépit de la pompe est nul. Un autre but de l'invention est de realiser une telle commande d1 une façon particulièrement simple et fiable permettant en particulier une adaptation commode sur les pompes classiques. A cet effet, une pompe d'injection pour moteur à combustion interne selon l'invention est caractérisée en ce que ledit dispositif de liaison comporte deux éléments pouvant coulisser l'un par rapport à l'autre dans la direction du déplacement li néaire dudit organe de réglage dont l'un est solidaire de l'or- gane de réglage et dont l'autre est solidaire de l'organe de commande, lesdits éléments pouvant occuper l'un par rapport à l'au- tre et sélectivement, en concordance avec l'un des deux états d'une commande sélective, une première position extrême pour laquelle les déplacements de l'organe de commande sont intégrale- ment transmis audit organe de réglage, et une seconde position extrême pour laquelle 1'élément qui est solidaire de l'organe de réglage amène ce dernier dans une position de stop pour laquelle le débit de la pompe est nul. Afin de limiter le déplacement relatif des deux élé- ments precités, on prevoit que l'un des deux éléments peut se déplacer entre deux butées de l'autre, dont l'une détermine ladite première position extrême et dont 1 'autre détermine ladite seconde position extrême. Avantageusement, la position d'au moins l'une desdites butes est réglable le long de ltélément correspondant. On peut de la sorte ajuster le déplacement relatif maximal des deux éléments en fonction de la position de stop dudit organe de réglage. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, la pompe d'injection peut encore être ca ractérisée en ce que l'un desdits éléments est constitué par un noyau magnétique monté coulissant dans une bobine, laquelle constitue l'autre élément, l'un des états de ladite commande sélecti- ve, constituée d'un interrupteur ou analogue, provoquant l'alimentation de la bobine en courant continu, et l'autre état de ladite commande sélective provoquant la coupure de l'alimentation de la bobine. Ce mode d'exécution permet commodément d'établir une commande à distance par l'intermédiaire de ladite commande sélecti Ve, mais l'on pourrait bien entendu, pratiquement avec les mêmes avantages, prévoir non pas un dispositif de liaison à éléments électromagnétiques, mais un dispositif de liaison dont la position relative des éléments peut être commandée par des moyens pneumatiques ou éventuellement hydrauliques. Selon un mode d'exécution de l'invention, la pompe à injection peut encore être caractérisée en ce que les deux butées sont solidaires du noyau et peuvent prendre appui sur deux faces opposées de la carcasse de la bobine, et en ce que ledit dispositif de liaison comporte un ressort de rappel disposé entre la carcasse et une face d'appui du noyau, et agissant à l'encontre de la force attirant le noyau dans la bobine, lorsque celle-ci est alimentée en courant continu. On peut prévoir en particulier que le ressort de rappel est un ressort de compression, disposé entre la carcasse de la bobine et une face d'appui du noyau située du côté de l'organe de commande, de sorte que lorsque l'état de ladite commande sélective est tel qu'il provoque la coupure de l'alimentation de la bobine en courant continu, ledit organe de réglage est amené dans ladite position de stop. Selon une variante d'exécution, on pourrait prévoir à l'inverse que le ressort de rappel est un ressort de compression, disposé entre la carcasse de la bobine et une face d'appui du noyau située du côté de l'organe de réglage,de sorte que lorsque l'état de ladite commande sélective est tel qu'il provoque l'alimentation de la bobine en courant continu, ledit organe de réglage est amené dans ladite position de stop. Dans ce cas, le fonctionnement du dispositif de liaison serait essentiellement le même que selon le mode de réalisation précédemment décrit et présenterait les mêmes avantages. Enfin, on peut prévoir que le noyau magnétique est re lié rigidement à l'organe de commande, tandis que la carcasse de la bobine est reliée rigidement à l'organe de réglage On pourrait toutefois prévoir à llinverse que le noyau magnétique est relié rigidement à l'organe de réglage, tandis que la carcasse de la bobine est reliée rigidement à l'organe de commande Là encore, le fonctionnement du dispositif de liaison serait essentiellement le même que selon le mode exécution décrit plus haut Deux modes de réalisation de l'invention'sont décrits ci-dessous, à titre d'exemples nullement limitatifs, en référence aux figures du dessin annexé-dans lequel - la figure I représente schématiquement un mode d'exécution, selon lequel le ressort de compression est disposé entre la carcasse de la bobine et une face appui du noyau située du côté de l'organe de commande ; et - la figure 2 représente schématiquement un mode d'exécution, selon lequel le ressort de compression est disposé entre la carcasse de la bobine et une face d'appui du noyau située du côté de l'organe de réglage. La pompe d'injection représentée aux figures i et 2, par exemple une pompe d'injection pour moteur Diesel, comporte un organe de réglage 1 constitué dtune crémaillère classique et propre à se déplacer linéairement, dans la direction de la flèche 2, pour permettre d'ajuster le débit de carburant par tour de la pompe ; la pompe comporte en outre un organe de commande 3 constitué d'un levier de renvoi propre à pivoter autour d'un axe 4 et dont l'extrémité inférieure 5 peut se déplacer suivant la direction schématisée par la ligne en traits mixtes 6 sous la commande d'un régulateur centrifuge 7 ; la position de ltextré- mité 5 dépend ainsi de la vitesse de rotation du moteur. Les organes ci-dessus énumérés, de même que ceux qui seront décrits par la suite, sont contenus dans un carter 8 de la pompe d'injection. Enfin, la pompe comporte un dispositif de liaison entre l'organe de réglage 1 et l'organe de commande 3. L'extrémité opposée à l'extrémité 5 du levier de renvoi 3, référencée en 9, est solidarisée dune des extrémités d'un noyau magnétique 10 propre à coulisser dans une carcasse Il d'une bobine 12 pouvant être alimentée en courant continu sous faible tension par des conducteurs 13. Ces conducteurs 13 sont reliés à la source de courant continu, par l'intermédiaire d'un moyen de commande sélective constitué' d'un interrupteur ou analoque (non représenté), propre à occuper sélectivement deux états, liun pour lequel le courant alimente la bobine 12, l'autre pour lequel l'alimentation en courant de la bobine 12 est interrompue. Les conducteurs 3 traversent le carter 8 de la pompe par un presse-étoupe 14 La carcasse 1 de la bobine ?2 est solidaire d'un bras de liaison 15 dont l'extrémité libre est fixée à l'extrémité de l'organe de réglage proxImité de cette extrémité un épaulement 17, propre à venir en appui sur une butée fixe 18. La carcasse Il de la bobine 12 peut se déplacer entre deux butées du noyau, référencées respectivement en 19 et 20, la butée 19 étant constituée par une extrémité tronconique du noyau, tandis que la butée 20, comportant un écrou de réglage et un contre-écrou, peut se déplacer le long d'une queue 21 du noyau 10. Entre une face d'appui 23 du noyau et la carcasse 11 de la bobine est disposé un ressort de compression et de rappel 22 de type hélicoidal engagé sur le corps du noyau 10. En se référant plus particulièrement à la figure 1, on voit que le ressort de rappel 22 est disposé entre la carcasse 11 et une face d'appui 23 du noyau située dru côté de l'organe de commande ou levier de renvoi 3. A l'inverse, en se référant à la figure 2, on constate que le ressort de compression 22 est disposé entre la carcasse Il de la bobine et la face d'appui 23 du noyau située du côté de l'organe de réglage ou crémaillère 1. Le fonctionnement de la pompe représent à à la figure 1 est le suivant Lorsque l'état de la commande sélective ou interrupteur est tel que la bobine 12 est alimentée en courant, cette dernière se déplace par rapport au noyau à l'encontre de la force exercée par le ressort de rappel 22, de sorte que le noyau pénètre au maximum dans la carcasse 18. De ce fait, les déplacements de l'extrémité 5 du levier de renvoi 3 sont tranmis à l'extrémité opposée 9 du levier, au noyau 80, et par suite à la carcasse 11 et à la crémaillère 1, par l'intermédiaire du bras de liaison 15. Le débit par tour de la pompe est alors déterminé de façon classique, le dispositif de liaison 10-11-15-16- se comportant comme une liaison rigide entre l'extrémité 9 et la crémaillère 1. Lorsque l'on désire arreter le moteur, on amène ladite commande sélective dans son autre état, pour lequel cette commande provoque la coupure de l'alimentation de la bobine 12 en courant continu. Alors, la carcasse 11 se déplace par rapport au noyau 10 dans un sens tel que ce noyau soit partiellement extrait de la carcasse sous l'action de la force exercée par le ressort de rappel 22, à savoir dans un sens tel que, par l'intermédiaire du bras de liaison 15, la crémaillère se déplace danse sens de la flèche 2, jusqu'à atteindre la position de stop pour laquelle le débit du combustible est interrompu.Cette position est atteinte lorsque la carcasse Il vient en appui contre la butée de réglage 20 (cette position de la carcasse ainsi que la position correspondante de la crémaillère ont été représentées en traits mixtes), il est à noter que pendant cette phase du fonctionnement, c'est bien la carcasse Il qui se déplace par rapport au carter 8 de la pompe, l'extrémité 9 du noyau magnétique pouvant être considérée comme fixe, du fait que le levier de renvoi 3 est relié au régulateur centrifuge 7 sensible à la vitesse de rotation du moteur et que les efforts nécessaires pour déplacer ce levier sont notablement supérieurs à ceux qui sont nécessaires pour dd- placer la crémaillère. Si l'on désire obtenir à nouveau une alimentation du moteur en combustible, on ramène ladite commande sélective dans son état primitif, pour lequel la bobine 12 est alimentée en courant continu. Le fonctionnement de la pompe-représentéeà la figure 2 est le suivant Lorsque l'état de la commande sélective ou interrupteur est tel que la bobine 12 n'est pas alimentée en courant, cette dernière se déplace par rapport au noyau,du fait de la force exercée par le ressort de rappel 22, de sorte que le noyau est extrait au maximum de la carcasse 11. La carcasse Il vient alors en appui sur la butée mobile 20. De ce fait, les déplacements de l'extrémité 5 du levier de renvoi 3 sont transmis à l'extrémité opposée 9- du levier, au à noyau 1O,et par suite la carcasse 11 et/la crémaillère 1, par l'intermédiaire du bras de liaison 15. Le débit par tour de la pompe est alors déterminé de façon classique, le dispositif de liaison 10-11-15-16 se comportant comme une liaison rigide entre l'extrémité 9 et la crémaillère i Lorsque l'on désire arrêter le moteur, on amène ladite commande sélective dans son autre état, pour lequelz*scommande provoque l'alimentation de la bobine 12 en courant continu.Alors, la carcasse Il se déplace par rapport au noyau 10 dans un sens tel que ce noyau pénètre au maximum dans la carcasse 11., à l'en- contre de la force exercée par le ressort de rappel 22, à savoir dans sens tel que, par l'intermédiaire du bras de liaison 15, la crémaillère se déplace dans le sens de la flèche 2 jusqu'à atteidre la position de stop, pour laquelle le débit du combustible est interrompu. Cette position est atteinte lorsque la carcasse Il vient en appui contre la butée fiie 19 (cette position de la carcasse ainsi que la position correspondante de la crémaillère ont été représentées en traits mixtes). Si l'on désire obtenir à nouveau une alimentation du moteur en combustible, on ramène ladite commande sélective dans son état primitif, pour lequel l'alimentation en courant continu de la bobine 12 est interrompue. Comme il va de soi, et comme il résulte déj à d' ailleurs de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. RDYENDICATIONS 1. Pompe d'injection pour moteur à combustion interne, comportant un organe de réglage propre à se déplacer linéairement pour permettre d'ajuster le débit de carburant par tour de la pompe, un organe de commande dont la position dépend de la vitesse de rotation du moteur, et un dispositif de liaison entre ledit organe de réglage et ledit organe de commande, caractérisée en ce que ledit dispositif de liaison comporte deux éléments pouvant coulisser lun par rapport à l'autre dans la direction du dépla- cement linéaire audit organe de réglage, dont l'un est solidaire de l'organe de réglage et dont l'autre est solidaire de l'organe de commande, lesdits éléments pouvant occuper l'un par rapport à l'autre et sélectivement, en concordance avec l'un des deux états d'une commande sélective, une première position extrême pour laquelle les déplacements de l'organe de commande sont intégralement transmis audit organe de réglage, et une seconde position extrême pour laquelle l'élément qui est solidaire de l'organe de réglage amène ce dernier dans une position de stop pour laquelle le débit de la pompe est nul. 2. Pompe d'injection selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un des deux éléments peut se déplacer entre deux butées de l'autre, dont l'une détermine ladite première position extrême et dont l'autre détermine ladite seconde position extreme. 3. Pompe d'injection selon la revendication 2, caractérisée en ce que la position d'au moins l'une desdites butées est réglable le long de l'élément correspondant. 4. Pompe d'injection selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'un desdits éléments est constitué par un noyau magnétique monté coulissant dans une bobine, laquelle constitue l'autre élément, l'un des états de ladite commande sélective constituée d'un interrupteur ou analogue, provoquant l'alimentation de la bobine en courant continu, et 1autre état de ladite commande sélective provoquant la coupure de l'alimentation de la bobine 5.Pompe à injection selon les revendications 2 ou 3 et 4, caractérisée en ce que les deux butées sont solidaires du noyau et peuvent prendre appui sur deux faces opposées de la carcasse de la bobine, et en ce que ledit dispositif de liaison comporte un ressort de rappel disposé entre la carcasse et une face d'appui du noyau, et agissant à l'encontre de la force attirant le noyau dans la bobine, lorsque celle-ci est alimentée en courant continu. 6. Pompe à injection selon la revendication 5, caractérisée en ce que le ressort de rappel est un ressort de compres sion, disposé entre la carcasse de la bobine et une face d'appui du noyau située du côté de l'organe de commande, de sorte que lorsque l'état de ladite commande sélective est tel qu'il provoque la coupure de l'alimentation de la bobine en courant continu, ledit organe de réglage est amené dans ladite position de stop. 7. Pompe à injection selon la revendication 5, caractérisée en ce que le ressort de rappel est un ressort de compression, disposé entre la carcasse de la bobine et une face d'appui du noyau située du côté de l'organe de réglage, de sorte que lorsque l'état de ladite commande sélective est tel qu'il provoque l'alimentation de la bobine en courant continu, ledit organe de réglage est amené dans ladite position de stop. 8. Pompe à injection selon les revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que le noyau magnétique est relié rigidement à l'organe de commande, tandis que la carcasse de la bobine est reliée rigidement a l'organe de réglage.