i 2137333 La présente invention est relative g un chariot distribua teur à double mouflage d'un type nouveau, destiné à équiper un engin de levage tel eue jr_i- exemple une grue ou un pont roulant. On sait qu'un chariot distributeur do ce ^enre e.it ..mni 5 d'un pre.nier jeu de poulies do mouflage reliées pur un câble de levage à un second jeu de poulies qui équipent le crochet de manutention. XI est connu de pouvoir modifier le nombre des brins du mouflage situé entre ces deux jeux de poulies. Cependant, le passage d'une version à l'autre nécessite une opération 10 manuelle, généralement délicate, et qui de toute façon correspond à un temps mort dans le fonctionnenent de l'engin. La présente invention a pour but d'éviter ces inconvénients en réalisant un chariot distributeur à double raouflage où les opérations de désaccouplage ou d'accouplage des moufles peuvent 15 être commandées de façon entièrement automatique et par un déclenchement à distance. En particulier, ces opérations peuvent ainsi être comu-andées à l'aide du mécanisme de levage et de translation du chariot, depuis la cabine, ou à partir d'une télécommande située au sol, sans aucun contrôle de la part du grutier, et en 20 toute sécurité. Un chariot distributeur double mouflage selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est formé de deux chariots élémentaires dits "chariot restant" et "chariot si-;iple mouflage", comportant chacun un' jeu de poulies auxquelles sont suspendus 2-5 par un câble de levage, respectivement un moufle et un palonnier muni de poulies et portant des moyens de levage, des moyens étant prévus sur les chariots élémentaires roulant sur le même chemin de roulement, soit pour les accoupler afin qu'ils se déplacent ensemble, soit pour les désaccoupler en verrouillant 30 le chariot restant sur 3on cheuin de roulement, tandis que le chariot simple mouflage peut alors se déplacer, d'autres moyens étant par ailleurs prévus sur le moufle et le palonnier pour permettre, soit de les solidariser entre eux, soit de les désolidariser de façon que le moufle reste appliqué sous le 35 chariot restant alors que le palonnier est suspendu au chariot simple mouflage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens pour la commando d'accouplage et de découplage des deux chariots sont actionnés automatiquement par simple traction ou relâchement ;-f-° du câble de levage, ainsi que par ailleurs les moyens d'accou- BAD ORIGINAL. 71 18058 2 2137333 plage ou de découplage du moufle et du palonnier» Suivant un preaier mode de réalisation possible de l'invention, le chariot restant est muni d'un éperon horizontal sur lequel est susceptible de venir s'adapter le chariot si.uple iiiouflage, un verrou étant ou outre prévu sur le chariot restant pour le verrouiller, soit à son chemin de roulement, ^oit au chariot simple mouflage, ce verrou étant actionné par une barre articulée sur le chariot simple mouflage et susceptible d'être soulevée par le moufle quand celui-ci parvient en. fin de course de soulèvement. Ainsi, le soulèvement du moufle provoque le découplage des deux chariots, le verrouillage du cliariot restant sur son chemin de roulement, et enfin la séparation du mouflage et du palonnier» Si ensuite, l'on actionne le câble distributeur pour déplacer le chariot simple mouflage, celui-ci avance seul j avec le paXonnler qu,! lui reste suspendu, tandis que le chariot restant et le mouflage demeurent immobiles, appliqués l'un contre l'autre. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention® Fig, 1 est une vue d'ensemble d'une grue dont la fléchie distributx-ice est équipée d'un cliariot double mouflage selon l'invention» l'ensemble étant montré en position de double mouflage» Fig. 2 eat une vus analogue en position de simple mouflage. Fig. 3 est une vue latérale de l'ensemble du chariot couiposite, du mouflage et du palonnier, Fig, h en est une vue en plan» Fig*. 5 montre le chariot restant considéré isolément. Fig, 6 en est une vue en plan. Fig* 7 eat un.a vue latérale du chariot simple mouflage, Fig, S en. est uns vue en plan, Fig, 9 illustre le détail du passage du câble de levage quand les deu:: chariots sont verrouillés l'un sur l'autre. Fig* 10 Illustre le -honinenent du câble quand. les eaux chariots sont, séparés» Fig-, 11 à. lh sont dèà ■'.usa latérales illustrant les phases successives do jonction at d-3 réparation du palonnier et du moufle» Fig. 15 -'»st une vne latérale correspondant à la fig» 11. BAD ORIGINAL c0PY 71 18058 3 2137333 PiC» 16 v. 1? illustrent uno .-utrp voriaute de réalisation po ssiblo. Pig. 20 à 22 illustrent des phases successives du d.'verrou lage des deux d'uriota et du blocage du chariot restant sur son chemin de roulomeut, Fig. 23 est une coupe suivant XXTTTZ-XXTTI (fig. 22), On a représenté- sur les fig. 1 ot 2 une grae distributrice dont la floche 1 est équipée d'un chariot distributeur selon l'invention» Ce chariot comprend essentiellement : — un chariot simple mouflage 2 ; i- un chariot restant 3 J — un palonnier de levage 4 suspendu au chariot simple mouflage 2 ; — un moufle 5 suspendu au chariot restant 3» Les chariots 2 et 3 peuvent se déplacer le long d'un même chenîin de roulement 6 prévu sur la floche 1» Un même câble de levage 7 passe sur les poulies des chario élémentaires 2 et 3 ainsi que sur celles du ^alonnier et du moufle 3. A la manière habituelle, une extrémité du câble de levage 7 est fixée ù la pointe 3 de la fl^chc 1 de la grue, tandis que l'autre extrémité de ce câble est ancrée sur le tambour non représenté du treuil de levage de la grue. Les chariots 2 et 3 peuvent circuler le long d'un chemin de roulement constitué par des rails 9 équipant la floche 1 (fig. 21 et 22). Le nombre et 1". disposition des galets par lesquels les chariots 2 et 3 roulent sur les rails 9 peuvent être quelconques. Cependant, on a supposé sur les fig. que cette disposition comprend : — p°,ir le cliariot simple mo.iflage 2 (fig. H, 7 et 8), une :>?.ire de galets arrière 10 et deux paires avant 11 et 12 j — pour le chariot ractant 3 (ri0« **•» 5 Gt 6), une seule paire de galets 13 disposas do telle façon que sous son propre poids et celui du moufle 5 qui 3" est cuspcnau, le chariot restant 3 ait tendance " basculer vers l'avant et vers le br-s coiii *e indiqué sur lr> fig. 5 _'--r la f'I'.'Clîo l'i-. ^ i'.irricre, le chariot 3 porte deux bras lj s-unis chacun d'une butée 1C: susceptible de pr-?ndx-o appui sc-i la -:c-~*ïrure de flèche j? ■ rvad le chariot est à l'ax'rêt, et ceci sous l'effet du basculement préci té . IDnfin, la partie supérieure du chariot r?isfant 3 est COPV BAD ORIGINAL 71 18058 2137333 .iiunie d'un, épei-on central 17 qui s'avuncc horizontalement vers l'avant et qui est susceptible Je venix- a ' crgagf.-r h 1 'intérieur' d'un palier 18 du cliariot simple ; ;oufli»0c 2, Pour r.-.ciliter cette inLr oduc tion, l'éperon 17 est oonlqu?. sur ;ca fix jrémité 3 avant„ Un jeu de poulies de levûje 1> et 20 (fig, '{■ et j) est suspendu à l'éperon 17o A sa partie inférieure, le cnariot restant 3 porte une gâche 21 susceptible de recevoir le 30 .met du i..:ufle 3 qui peut 10 venir s'y encastrer (fio„ 5)0 Ce ;;:oufle 5 est iuuni d'une i:;oulie 22 sur laquelle jj^sse également le câble do levage 7» A sa partie inférieure, le .r.ouflc 5 est équipé d'un axe transversal d'accrocliage 23 capable d'assurer sa solidarisation i.vec le palonnier de levage H, ainsi que cela sera décrit plus 15 loin. Le cliariot simple mouflage 2 porte un jeu de deux poulies Zh et 25 sur lesquelles passe le câble 7 auquel est suspendu le palonnier k, lui-^ême muni de deux poulies 26 et 27. Le palonnier 4 est solidaire d'un crochet 28 qui le 20 surmonte verticalement et dont le bec 29 est dirigé vers 1'arrière. Ce bec définit à sa partie inférieure une encoche 30 susceptible de venir s'adapter sur l'axe 23 du moufle 5 quand • la grue fonctionne en simple tncuflage (fig. l)„ Enfin, le mécanisme de blocage et de verrouillage des 25 chariots 2 et 3 a été illustré sur les'fig. .20 à 23» Le chariot restant 3 est auni d.'une douille verticale 31 dans laquelle peut coulisser librement une pièce 32o A son souiuiet, cette pièce 32 définit un pêne 33 sous lequel dépasse latéralement une broche verticale descendante 3^» Loi'sque la pièce 32 est soûle— 30 vée (fig. 22 et 23)9 le pêne 33 vient se loger entre les membrures 9 de la flèche de grue, ce qui ir.i.nobilise le chariot 3» tandis que la brochc 3^ est soulevée au—dessus de deux chapes perforées 33 solidaires du chariot 3» Entre ces chapes perforées 33» peut venir s'engager une plaque 36 également perforée, niais 35 est solidaire du chariot simple mouflage 3. Par conséquent, quand les chariots sont encastrés l'un dans l'autre, avec l'éperon 17 du chariot 3 engagé dans le jjalier 18 du chariot 2 (fig. k- et 20), le fait de laisser redescendre la pièce 32 vient engager la broche 3^ à- travers la superposition des plaques 35 40 et 36» ce qui rend solidaires l'un de l'autre les deux chariots BAD ORIGINAL 71 18058 j 2137333 2 et 3, taudis le chîiriot rest-ar.t 3 est llb«'v4 par r^ort ■ un .-.eatrares 9 de Ici flèche de grue. Lu ^.iùcù y. to.*d ;■ x'edesceuclre , '-oit sous le seul uffeu io sou px"i-re ^oidc, ioit sous l'yctra.: >.u^x» 1 -riseutuiro d'an ressort de rappel non re:,a c senté. Pour soulev-r oc Lté _ ièce J2, on ulUI— ae 1 ' citr! i.iité arri àru 37 d'une s^rrc 32 hu* sst ;..rtioui'.; on mu point 3? du chariot .il ,:ple 2 « ictto "j«rre £2 tend «\ ae suuluvcr ^uaud elle reçoit lf |,ouiî-' u ver tic,.le ascendante du moufle 5 venu se plaquer sous elle (fi;;. 21 et 22). Le fonctionnement est le suivc.pt : Lorsque les clioriots sont sép&j.'.îs, le cur.riot restant 3 demeure verrouillé à la floche 1 près du î-'ât de la 6rue (fig. 3 et 6) , le ,.;ouTlage 5 é tant maintenu en ap^ui sous le chariot 3 X>ar lo câble 7 (fig** 3 et 13) • Pondant ce te=_ips, le chariot 2 peut se de-placer seul et librement (fig. 2, 7» 8» 10) avec le palonniex 3 ^u'on T.onte plue ou "oins en fonction de la traction, exercée sar le câble 7« L-- Pour passer de cette position ù la position de .aoufla^e double (fig. l) , on co'..i,r»ence par faire reculer le chariot si„iple :.:ouflage Z jusqu'à venir l'enurociier sur 1 ' ôperon 17 du ariot restant 3« Ensuite, en agissant sur le câble de levage 7» on fait remonter le palonnier h (fig. 11, flèche 40) » A la fin de cette opération, du fait de la i-a.npe du crochet 2g, ce crochet glisse le long de l'axe 23» le xreach.it et passe au-dessus de lui. Désormais, si l'on abaisse le palonnier 4, il reste accx'ccné à l'axe 23 (fig« 3 et 12). Par ailleux-s, le moufle 3 étant désor— aiais surmonté par la barre 38 du chariot simple mouflage 2, il la soulevé co^tue illustré sur la fib, 22. Cela peruet ensuite, lox'àqu'cn fait retomber le •aouTlu.g'e 3 (fi&. 20} d'assurer le verrouillt.ge dc^ «Ivux cLario ts 2 et 3 x-ar la brochj 3^» tandis ,,u? lo 33 est dégag' de la flèche et libère 1«- chariot rc sten b 0 ^ ' v- r* -.> « ~J ~ ~ v - -u ..aie, l'ensemble des doux ch r.rio t j 0 et 0 " -, Al ' ut se ^ - - ~t . _L_ U car le I : ; U g do la flèche 1.11 .T upj.-ox'tn ut l'v. use ïu"cl du t.iO «-» ' !i, et 3 «.L « .i. COI'i i. .j ?. ». ij "3 La.' a vis- 1 ^ LJ • 0 t T , J-»* i-jjill x i.;l xtlcii de ln r'. rgo .. 'ef X «_ C L *.LOi.iC- *x\ i- ■~u dot! bl - 1-oufl r-. O6 „ Poux- reve.à.: r a j 1,^.-1 c ufl'^o , ou aasno 'k chariot 2, 3 è la position voulue double vt.'io village du uhï:rijt 3» puis ,-n tix e 1 fou! ~nx' le câble 7» "ce qui soulève lt -al.,mixer cop^ BAD ORIGINAL 71 18058 6 2137333 rapport au -oufi; 5 cor: .e illustré sur lu .fl0. 13 j xe 23» puis d'y;!g'-d-i" le pôn;? de .11 33 dans It. nècho 1 e i d' extraire la druuVio 3^-» dtsolid^x*lô_rt ainsi le? cl. ..rie t s 2 et (fi^, £2) . î. * axe 23 't„rt tandis v.j.ue le cliariot risstsnt 3 i.ujotoilisé, il surfit de f:.ire avr.ucer le cl --riei îi.anlii :souflr,je 2 pour celui-ci uVîincc seul en ie x.lonuiïr k (riu„ 14). BAD ORIGINAL COPV 71 1805B 2137333 R3Vi:XDIG.iTICNS 1— CL.-U'iot dislribute-r \ do,.ble i:;o.'flr0o, ;io ^„:!.,ieat ^our une ^rue ou u;: ^oct r -niant, osractôiis: en ce qu'il es fc fur*::' j de deux c'.i-riots 'lé: entaires dits "chariot restant" et "c.iuriot si.nple -.o v.flnu-B", Co-riorta:it chacun un. jeu de po il les aux-;u tello.s sont suspendus par un o^lle de levage, rcsp-ectivo. ient un nioufle et un palonnier .-uni de poulies et portant des neyens de levage, des iovoiïs 'tanc prévus sur les chariots 'léraentaires roulant 1C _-L-.r le .jê-îô cheùiin le rutilèrent, suit pour les accoupler afin ..u'ils se déplacent ensemble, s-it pour les désaccoupler en verrou.ilî e.nt le c.;nriot restât? fc sur son chemin de roulement, tandis _ue le chariot simple mouflage ^eut alors se déplace!", d'.i itrea . ;oyens étant pur ailleurs prévus sur le moufle et le 1 j palonniex* pour permettre, soit de les solidariser* entre eux, soit de les désolidariser da façon i.uc le -:oufle reste appliqué sous le eh.ariot reotaiit alors Hue le palonnier est suspendu au chariot si ..pie .nouflagc-, 2— Chariot distributeur suivant l? revendication 1, carac— 20 terisé en ce -que les .-.oyeus pour la cosnaande d'accouplage et de Jicouplcge des deux chca*iuts_ aont actionnés autoaatiquerrent par si.-.iple traction ou x*elâclie:*,^nt du câble de levage, ainsi que par ailleurs les .,:oyens d ' accouple. : eut ou de découplage du moufle et du i^lo-nier, 25 3- Chariot clis^ributc^i suivant l'une quelconque des reven dications précédentes, caractérisé en ce que le chariot restant est —.uni d'un éperon horizontal sur lequel est susceptible de venir s'alapter 1~ chariot siuple ruoaflage, un verrou étant eu ^utre prévu sur le ohax-iot restant pour le verrouiller, soit à 30 son chei-iiu de roulement, soit au chariot simple ro'.iflage, ce verrou ■ tant actionné par une barre articulée sur le chariot ji anle aoï^la^e et susceptible d'être soulevée par le r.o"flo •iu^ud celui-ci o.rvient en fin de course de soulèvement, 4— Cliariot distributeur suivant la revendication 3» ecrac-25 té-ris?» en ce que le soi'lèvcuieut di ..o^fle 4rovo - j~ C'-.-rict distributeur suivant les revendications 3 et -t, 40 cor?oî.'.ric' en ce que lorsqu'on actionne le câble distributeur COPV BAD ORIGINAL 71 18058 2137333 pour de'placer le cliariot simple ■.Mouflage apx'ès de ooupl r.ge des deux chariots, ce chariot sitavle ..ouflrge r.vuncc seul avec le palonnier qui lui reste suspendu, taadis >^ue le c' ariot restant et le ^c^flaiie demeurent immobiles, appli;;a«s l'un contre 5 l'autre. 6— Cliariot distributeur suivant l'une .uelco.ique cfes revendications précédentes, caractérise en ce que les moyens d'accouplement et de découpleaent des deux chariots comprennent sur l'un une oreille perforée au—dessus de laquelle peut coulis— 1C ser une broche dont le soulèvement s'effectue ?■. partir d'une barre inférieure oscillante, alors que sur l'autre chariot est prévue au r.ioins une autre oreille perforée susceptible de venir se superposer à la précédente, le soulèvement de la barre s'effectuant sous la poussée du mouflage lorsque celui-ci est en 15 fin de course de relevage. 7— Chariot distributeur suivant la revendication 6, caractérisé eu ce que la broche de verrouillage des deux chariots élémentaires est surmontée par un pêne qui vient s'engager dans la charpente fixe de support lorsque les deux chariots sont 20 découplés, et qui au contraire se trouve dégagé de cette structure quand les deux chariots sont verrouillés l'un à l'autre. 8— Chariot distributeur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en cc que les moyens pour solidariser et désolidariser le moufle et le palonnier 25 comprennent un axe transversal équipant la partie inférieure du moufle, alors qu'au contraire le palonnier est surmonté par un crochet qui comporte au—dessus de son bec d'accrochage, une rampe inclinée capable de venir prendre appui le long de l'axe du moufle quand on soulève le palonnier, 30 9— Chariot distributeur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cable de levage passe sur une poulie du chariot restant, sur une poulie du -.aouflage, sur une autre poulie du chariot restant, sur une autre poulie du chariot restant, sur une poulie du chariot 35 simple !.;ouflage, sur un jeu de poulies du palonnier de levace, et sur une autre poulie du chariot simple mouflage avant de poursuivre son trajet, les deux extrémités de ce câble de levage étant actionnées à la. manière habituelle. b^D Original COPV