La présente invention est relative à un appareillabe de roulement pour chariots de cokerie, en particulier pour chariots à gâteau de coke. Antérieurement, dans les appareillages de roulement des chariots de cokerie, on compensait les différences de hauteur que présentent souvent les rails destinés aux roues de roulement en installant des accouplements. Dans cette construction, un appui en quatre points est alors théoriquement assuré par les roues. Mais, en pratique, dans bien des cas, par suite de grandes différences de hauteur des rails, trois roues seulement supportent le poids. C'est en particulier le cas-pour les chariots à gâteau de coke dont la largeur de voie est relativement faible. Le chariot est alors mal appuyé en trois points, il apparaît des pressions désavantageuses aux roues et le chariot n'a plus un entraînement str. L'invention a pour but de prévoir un appareillage de roulement pour chariots de cokerie qui garantisse un entraînement sûr du chariot et un appui constant sur toutes les roues et qui présente une construction aussi courte que possible. Selon l'invention, pour résoudre ce problème, on propose que le carter de l'essieu moteur soit disposé de façon oscillante dans la charpente du chariot et que la transmission et le groupe moteur (moteur électrique, moteur hydraulique, etc...) soient reliés rigidement à ce carter. L'invention est représentée à titre d'exemple par le dessin, sous forme schématisée. On a désigné par 1 les longerons et par 2 les traverses de la charpente d'un chariot à gâteau de coke. On a désigné par 3 les rails sur lesquels roulent les roues folles 4 et les roues motrices 2. Ces dernières sont fixées sur l'essieu moteur 6 qui traverse le carter 2. Au carter sont reliés rigidement la transmission 8 (à roues dentées droites, à roues coniques, à vis sans fin ou à roues hélicoïdales), ainsi que le groupe moteur, par exemple un moteur électrique 9. Dans la région centrale des traverses, le carter 7 est relié de façon oscillante à des axes 10, de préférence sous le plancher. Grâce à cet appui oscillant, même de grandes différences de hauteur des rails peuvent être compensées, de sorte qu'il est toujours garanti que toutes les roues du chariot reposent sur les rails et supportent le poids, que les pressions de roue restent toujours égales et que le chariot de cokerie, dans le cas présent le chariot à gâteau de coke, soit propulsé de façon absolument sûre. On voit encore par le dessin la construction courte de l'entraînement qui a des effets avantageux quant à la longueur totale du chariot. REVENDICATION Appareillage de roulement pour chariots de cokerie, en particulier pour chariot à gâteau de coke, caractérisé par le fait que le carter de l'essieu moteur est disposé de façon oscillante dans la charpente du chariot et que la transmission et le groupe moteur (moteur électrique, moteur hydraulique ou organe sinti laire) sont reliés rigidement à ce carter.