La présente invention concerne un mécanise soteur et de transmission réversible pour une sécheuse de linge ou pour une a- chine à laver combinée à une sécheuse de linge, constitué par un mécanisme moteur à sens de rotation alterné pour l'entratnement du tambour et par un mécanisme à sens de rotation constant pour 1'en- traînement du ventilateur. Dans les sécheuses de linge ou les machines à laver comme binées à une sécheuse, il est courant de faire tourner le tambour alternativement dans un sens et, dans l'autre aussi bien pour le la vage que pour le séchage. Le ventilateur qui crée le courant d' air qui favorise le séchage test habituellement entrainé par un-o- teur séparé. Ceci est nécessaire car le rendement d'un tel ventilateur n'atteint des valeurs intéressantes que lorsque celui-ci est conçu pour un seul sens de rotation. L'invention a donc pour objet de simplifier la construction d'une sécheuse ou d'une machine à laver combinée à une séche se en n'utilisant qu'un seul moteur pour l'entraînement du tambour a sens de rotation alterné et celui du ventilateur à sens de rotation constant A cet effet, dans le mécanisme moteur et de transmission selon l'invention, il est prévu d'interposer entre le moteur d'en traîneinent du tambour et le ventilateur un mécanisme de transmis sion redressant l'alternance du sens de rotation, avec un système d'entraînement dans un sens de rotation constant pour le ventilateur. Comme l'entraînement du ventilateur ne nécessite pas une puissance particuliôrement grande, le mécanisme de transmission peut être léger et peu encombrant et il suffit d'un seul moteur pour le fonctionnement de la sécheuse ou de la machine à laver combinée. On peut ainsi réduire le coût de fabrication, siwpli- fier la commande et diminuer les risques de dérangement'. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est avantageux que le mécanisme de transmission comporte deux arbres entre lesquels sont disposés un élément de transmission qui conserve le sens de rotation et un autre qui l'inverse, ainsi que deux dispositifs de roue libre.Ces six éléments, qui constituent l'essentiel du mécanisme, suffisent pour entraîner à l'aide d'un seul moteur, d'une part le tambour en alternant le sens de rotation et, d'autre part, le ventilateur dans le sens de rotation ne cessaire à son bon fonctionnement, Dans une forme d'exécution du -mécanisme selon 1 'inven- tion, l'élément qui conserve le sens de rotation est un système de transmission par courroie crantée ou trapézoïdale, tandis que celui qui inverse le sens de rotation est un train d'engrenages cylindriques à denture droite. On peut ainsi redresser de façonsim pie, entre les deux arbres, le sens de rotation fourni par le moteur d'entraînement du tambour et ce, en combinaison avec le dispositif de roue libre correspondant. Le mécanisme de transmission comporte, selon l'invention, un arbre principal et un arbre secondaire et le ventilateur est relié directement ou indirectement à l'arbre principal. Il n'y a donc que deux arbres dans ce mécanisme, le ventilateur pouvant 8- tre aussi relié à 11arbre secondaire en modifiant la construction en conséquence. L'entraînement en rotation de ce mécanisme s'effectue avantageusement par l'arbre principal, par l'arbre secondaire ou par une roue calée sur l'un ou l'autre de ces arbres. Suivant la disposition du système de transmission par courroie et du train d' engrenages, il est possible de transmettre le mouvement du moteur d'entraînement du tambour au mécanisme par l'intermédiaire de 1' arbre principal, de l'arbre secondaire ou d'une roue calée sur 1' un ou autre de ces arbres, les roues libres étant disposées en conséquence. Le choix de l'organe d'introduction du mouvement sera dicté pour chaque cas par des considérations de construction, de prix ou autres. Dans un mécanisme réversible dans lequel l'entrée du mouvement s'effectue par une poulie à gorge trapézoldale montée sur l'arbre principal, il est prévu selon l'invention de conformer le mécanisme de transmission en mécanisme à bride accole au carter du ventilateur et de munir le carter du mécanisme de transmission d'un bras qui supporte l'arbre principal par l'intermédiaire d'un palier sur le côté éloigné du ventilateur et qui absorbe la traction de la courroie. On obtient ainsi un mécanisme facile à monter, dans lequel les masses sont peu importantes et dont la rigidité est cependant suffisante pour résister aux forces qui entrent en jeu. Suivant une autre forme d'exécution de l'invention, il est avantageux que la poulie ne forme qu'une seule pièce avec une des roues à denture droite du train d'engrenages qui inverse le sens de rotation, le palier est disposé sur la ligne d'action de la courroie trapézoïdale et la roue libre est montée dans la zone de la denture. La réalisation de la poulie et de la roue dentée sous la forme d'une pièce unique qui peut être en matière plastique moulée par injection permet une économie importante de matière et de travail, la disposition du palier dans la zone de la ligne d'action de la courroie réduisant au maximum les sollicitations qui s'exercent sur celui-ci et supprimant tout moment tendant à provoquer un basculement.La roue libre associée au train d'engrenages est disposée à la suite du palier dans le sens axial et elle se trouve à peu près dans la zone de la denture de la roue dentée. Il faut considérer en outre comme avantageux, dans l'esprit de l'invention, le fait que l'arbre secondaire est disposé en porte-â-faux dans la zone de la bride de montage du mécanisme. Conjointement à la réalisation en une seule pièce des deux roues dentées montées sur cet arbre secondaire, cette caractéristique di- minue ltencombrement et le prix de revient de cette partie du mécanisme. L'élément de transmission conservant le sens de rotation est constitué de préférence par une transmission à courroie crantée. Une telle transmission est exempte de glissement, admet des tolérances de fabrication assez larges et élimine les sollicitations au palier qui résultent des forces de frottement. Un tel agencement permet en outre, selon une caractéristique de ltinven- tion, de monter la roue associée à la courroie crantée directement sur le dispositif a roue libre. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de ce mécanisme: Fig. i à 4 sont des schémas de formes d'exécution d'un mécanisme selon l'invention dans lesquelles l'entrée du mouvement steffectue par l'arbre principal, une transmission par courroie étant disposée sur le côté entrée et un couple d'engrenages cylindriques a denture droite étant placé sur le côté sortie; Fig. 5 à 8 sont des schémas de formes d'exécution dans lesquelles le couple d'engrenages est disposé sur le côté entrée et la transmission par courroie sur le côté sortie; Fig. 9 à 12 correspondent, dans le principe, respectivement aux fig. i à8, mais l'entrée du mouvement s'effectue par 1' arbre secondaire;; Fig. 13 est un schéma d'une forme d'exécution dans laquelle le mouvement du moteur d'entraînement du tambour, séparé du mécanisme, est transmis à l'arbre principal de celui-ci par l'intermédiaire d'une poulie calée sur ledit arbre; Fig. 14 est une vue en coupe axiale du mécanisme de fig. 13. Les schémas des fig. 1 à 4 représentent des formes d'exécution d'un mécanisme de transmision selon l'invention, dans lesquelles le principe de construction est identique. Seules les deux roues libres sont placées a des endroits différents. Le mécanisme li comporte un arbre principal 4, qui est en deux parties, un arbre secondaire 3 et deux éléments de transmission, dont 1' un est constitué par deux poulies 7 et 8, qui conservent le sens de rotation, tandis que l'autre est constitué par un couple d'engrenages 9, 10, qui inverse le sens de rotation. L'arbre 4 est entraîné, à l'une de-ses extrémités, par le moteur 1 d'entraînement du tambour, son autre extrémité étant reliée à un ventilateur 2. La séparation de l'arbre principal 4 en deux parties se trouve au milieu, entre les deux éléments de transmission.Une roue libre 6 est disposée au point de séparation. Dans la forme d'exécution représentée à la fig. i, la roue libre 6 entraîne de l'intérieur dans le sens horaire. Elle est symbolisée par une flèche indiquant la rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce même symbole peut être utilisé pour une roue libre entraînant de l'extérieur dans le sens antihoraire. La seconde roue libre 5 est, dans le cas présent, placée entre la roue à denture droite 10 et l'arbre principal 4 et son symbole indique qu'elle entraîne de l'extérieur dans le sens horaire. Ce même symbole pourrait désigner aussi une roue libre entraînant de l'intérieur dans le sens antihoraire. Le mécanisme réversible selon l'invention représenté à la fig. 1 fonctionne de la manière suivante: Le moteur 1 entraîne, d'une part, un tambour d'essorage et/ou de lavage d'une manière non représentée alternativement dans un sens de rotation et dans l'autre; d'autre part, il entraîne ne la moitié de l'arbre 4 qui lui est associée. En supposant donc que le moteur tourne dans le sens horaire, son mouvement de rotation est transmis dans le même sens à la moitié gauche de l'arbre principal 4 > et, de là, par la roue libre 6 qui entraîne de l'intérieur dans le sens horaire a la moitié de droite du dit arbre.Le ventilateur 2 est solidaire en rotation de la moitié de droite de l'arbre principal 4 et il est donc entraîné dans le sens correct de rotation, c'est-à-dire dans le sens horaire. Comme la roue libre 5 entraîne de l'extérieur dans le sens horaire, elle n'est pas mise en action par l'arbre 4 tournant à 1'intérieur dans le sens horaire. La seconde branche de la chaîne cinématique, constituée par les poulies 8 et 7, l'arbre secondaire 2 et la roue à denture droite 9, entraîne la roue 10 dans le sens antihoraire, de sorte que la roue libre 5 ne transmet pas le couple de rotation. Lorsqu'on inverse le sens de rotation du moteur i, le faisant touF ner dans le sens antihoraire, sa rotation est transmise avec le même sens par la transmission par courroie 8, 7 et l'arbre secondaire 2 à la roue dentée 9 qui, s'engrenant directe ent avec la roue 10 fait tourner celle-ci dans le sens horaire. Comme la roue libre 5 entraîne de l'extérieur dans le sens horaire, elle trans met la rotation de la roue 10 avec le e sens à la aoitié de droite de l'arbre principal . de sorte que le ventilateur continue de tourner dans le sens horaire, quel que soit le sens de rotation du moteur 1.En outre, lorsque la moitié gauche de l'arbre 4 tourne dans le sens antihoraire, la roue libre 6, qui entraîne de l'intérieur dans le sens horaire, ne transmet plus le mouvement a la moitié de droite. Dans les schémas de principe des fig. 2 à i, on retrouve les mêmes éléments qu'à la fig. 1, seules les deux roues libres ayant été placées différemment A la fig. 2, la roue libre 5 se trouve dans la roue dentée 9 et elle entraîne de l'intérieur dans le sens antihoraire. A la fig. 3, la roue libre 5 est placée dans la poulie 7 et elle entraîne de l'extérieur dans le sens antihoraire. A la fig. 4, la roue libre 5 est montée dans la poulie 8 et elle agit de l'intérieur dans le sens antihoraire.En conservant dans les formes d'exécution des fig. 2 à 4 la roue libre 6 agissant de l'extérieur dans le sens horaire, on obtient un sens de rotation correct constant du ventilateur, quelque soit le sens de rotation du moteur d 'entraînement du du tu bour. Les formes d'exécution représentées dans les schémas de principe des fig. 4 à 8 présentent par rapport à celles qui vien- nent d'etre décrites en référence aux fig. 1 à 9 une différence qui consiste en ce qu'il y a en permutation entre les organes de transmission qui conservent le sens de rotation et ceux qui l'in- versent: en effet, les roues à denture droite 9, 10 se trouvent sur le coté entrée du mouvement1 tandis que la transmission par courroie, crantée ou trapézotdale 7 B se trouve sur le coté sor tie. La roue libre 6, qui entraîne de l'intérieur dans le sens horaire, relie aussi l'une à l'autre les deux moitiés de l'arbre principal 4, avec le même effet que dans les formes d'exécution représentées aux figures 1 a 4. La roue libre 5 occupe les ee places qu'aux figures 1 à 4, mais il en résulte dans les figures 6 et 7 des effets différents. A la figure 6, la roue libre 5 doit entraîne de l'intérieur dans le sens horaire, tandis qu'à la figure 7, elle doit entraîner de 1'extérieur dans le sens horaire. Cet agence- ment permet aussi d'obtenir pour le ventilateur 2, le ses de tation correct et constant, malgré l'alternance du sens de tion du moteur d' entraînement du tambour. Les formes d'exécution représentées dans les sdbonas de principe des figures 9 à 12 ne diffèrent de celles décrites an référence aux figures i à 8, que par le fait que le beur t d'entraînement du du tambour est accouplé à 1 ' arbre secondaire 3 .Ici aussi, la roue libre 6, qui relie l'une à l'autre les deux soties de l'arbre principal 4, entraîne de l'intérieur dans le sens horaire, La roue libre 5. par contre, doit autre conformée en fonction de son emplacement. A la figure 9, elle entraîne de l'extérieur dans le @@@@ horaire . A la figure 10. elle entraîne de l'intérieur 1d""'s le sens antihoraire. A la figure 11, elle agit de l'extérieur gans le sens horaire et à la figure 12, de l'intérieur dans 1e sens horaire. La figure 13 représente une forme d'exécution particu- liera qui diffère de celles décrites en référence aux figures 1 16 en ce que le mouvement de rotation du moteur 1 d'entraînement du tambour n'est pas transmis à un arbre rais à une roue denté, et plus précisément par la poulie 13 calée sur 11 arbre 20 du moteur à la poulie 121 qui ne forme qu'une seule pièce avec la denture droite 10. La poulie 12 est montée sur un arbre principal continu i, sur lequel est également calée la roue du ventilateur 2. La poulie 8 est également montée sur l'arbre principal 4. L' arbre secondaire 3 présente deux éléments de transmission calés sur lui : la roue a denture droite 9 et la poulie 7. Dans le cas présent, la transmission 7, 8 est une transmission par courroie crantée. Les deux roues libres 5 sont montées chacune entre l'arbre principal 4 et un des éléments de transmission 10, 8 qu'il porte. Lorsque le moteur I tourne dans le sens horaire, le sens de rotation est conservé lors de la transmission de la poulie li à la poulie 12. La poulie 12 ne forme qu'une seule pièce avec la roue 10 et une roue libre 5 entralnant de l'extérieur dans le sens horaire est interposée entre elles et l'arbre 4. La rotation en sens horaire est donc transmise à cet arbre et, de ce fait, au ventilateur 2. Lorsque le moteur 1 tourne dans le sens antihoraire, ce mouvement est transmis avec le meme sens à la poulie 12 et la roue 10 et la roue libre précitée est alors déverrouillée.La transmission est donc interrompue dans cette branche de la chaîne cinématique, mais est transmis, avec inversion du sens de rotation, de la roue 10 à la roue 9. Il en résulte' que l'arbre secondaire 3 et la poulie 7 tournent dans le sens horaire. Ce mouvement de rotation est transmis avec le même sens de la poulie la la poulie 8 par la courroie crantée et, comme la roue libre 5 montée entre la poulie 8 et l'arbre principal 4 entraîne de l'extérieur dans le sens horaire, comme la première roue libre, l'arbre 4 et le ventilateur 2 tournent dans le sens horaire.Dans cette forme d'exécution, on peut introduire entre le moteur et le mécanisme réversible une démultiplication éventuellement nécessaire par un choix approprié des diamètres des poulies 12 et li La fig. 14 représente une réalisation concrète de la forme d'exécution qui vient d'être décrite en référence a la fig. 13. Le boîtier 14 du mécanisme présente un bras 15, sur lequel prend appui l'arbre principal 4 pour résister à la sollicitation en traction de la courroie trapézoldale. La courroie 19, reliée a un moteur non représenté, entraîne la poulie 12, laquelle ne forme qu'une seule pièce avec la roue a denture droite 10. Le on tage de cet ensemble poulie-roue s'effectue dans la zone de la poulie 12 par l'intermédiaire d'un palier 16, de sorte que l'ef- fort de traction de la courroie est transmis directement à l'ar bre 41 sans créer de moment "basculant".La Lapremière roue libre 5 est montée a côté du palier 16 dans le sens axial, dans la zone de la roue dentée 10.Cette roue 10 s'engrène avec la roue 9 un autre ensemble poulie-roue, monté sur l'arbre secondaire 2, et dont la poulie 7 est reliée à une poulie 8 montée sur l'arbre 4 par une courroie crantée 21. L'arbre secondaire 3 est monté en por te-à-faux et fixé dans -le boîtier 14 sur le côté de la bride 17. Ce mécanisme fonctionne de la manière suivante: Lorsque le moteur entraîne la poulie 12 dans le sens horaire, la roue libre 5, qui entraîne de l'extérieur dans le sens horaire, transmet le mouvement de la poulie à l'arbre principal 4 et, de ce fait, à la roue du ventilateur non représenté. Par contre, si le moteur entraîne la poulie 12 dans le sens antihoraire, la roue libre 5 placée à côté du palier 16 est en position déverrouillée, le mouvement est transmis par la roue 10 à la roue et à la poulie 7 avec inversion du sens de rotation, de sorte que la poulie 8 est entraînée par la courroie crantée 21 dans le sens horaire. Comme la roue libre 5 interposée entre la poulie 8 et l'arbre principal 4 entraîne aussi de ltextérieur dans le sens horaire, ledit arbre 4 tourne dans ce même sens et avec lui la roue du ventilateur. - REVENDICATIONS i.- Mécanisme moteur et de transmission réversible pour une sécheuse de linge ou pour une machine à laver combinée à une sécheuse, constitué par un mécanisme moteur a rns de rotation alterné pour l'entraînement du tambour et par un mécanisme moteur à sens de rotation constant pour l'entraînement du ventilateur, caractérisé en ce qu'entre le moteur d'entraînement du tambour et le ventilateur est interposé un mécanisme de transmission redressant l'alternance du sens de rotation, avec un système d'entraînement dans un sens de rotation constant pour le ventilateur. 2.- Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme de transmission comporte deux arbres entre lesquels sont disposés un système de transmission qui conserve le sens de rotation et un autre système de transmission qui l' inverse, ainsi que deux dispositifs de roue libre. 3.- Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé en ce que le système de transmission qui conserve le sens de rotation est un système par courroie-crantée ou trapézoldale, tandis que celui qui inverse le sens de rotation est un train d'engrenages cylindriques a denture droite. 4.- Mécanisme selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que le mécanisme de transmission comporte un arbre principal et un arbre secondaire, et en ce que le ventilateur est relié directement ou indirectement à l'arbre principal. 5.- Mécanisme selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'entrée du mouvement dans le mécanisme de transmission ' effectue par l'arbre principal, l'arbre secondaire ou par une roue montée sur un de ces arbres. 6.- Mécanisme selon la revendication 5, dans lequel l' entrée du mouvement s'effectue par une poulie à gorge montée sur l'arbre principal, caractérisé en ce qugil est conformé en boîte de transmission accolée par bride au carter du ventilateur et en ce que son boîtier présente un bras qui supporte l'arbre principal par l'intermédiaire d'un palier sur le côté éloigné du ventilateur et-absorbe l'effort de traction de la courroie. 7.- Mécanisme selon la revendication 6, caractérisé en ce que la poulie ne forme qu'une seule pièce avec une des roues à denture droite du train d'engrenages qui inverse le sens de rotation, en ce que le palier est disposé dans la ligne d'action de la courroie trapézoïdale et en ce que la roue libre associée est montée dans la zone de la denture. 8.- Mécanisme selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisé en ce que l'arbre secondaire est monté en por te-â-faux dans la zone de la bride de montage du mécanisme. 9.- Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 6 a 8, caractérisé en ce que la roue à denture droite et la poulie montées sur l'arbre secondaire ne forment qu'une seule pièce. 10.- Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le système de transmission conservant le sens de rotation est une transmission par courroie crantée. 11.- Mécanisme de transmission selon la revendication 10, caractérisé en ce que la poulie pour courroie crantée de 1' arbre principal est montée directement sur la roue libre qui lui est associée.