FR 2482429 A2 19811120 FR 8010826 A 19800514 On a décrit au brevet principal et à la première addition à celui-ci, une boucle de sangle de sécurité des- tinée à attacher un brin de celle-ci à un moyen de retenue par l'intermédiaire d'une languette formant pêne fixée au brin à attacher de la sangle. Le mécanisme de cette bou- cle est disposé dans un boîtier et comporte un support destiné à être fixé au moyen de retenue et dans lequel peut pivoter un organe de verrouillage qui retient le pêne dans la position bloquée de la boucle. Cet organe de verrouillage comporte également une seconde surface de butée qui peut s'appuyer sur un organe d'arrêt monté mobile dans le support et effaçable au moyen d'une touche de commande. Lorsque le pêne engagé dans une telle boucle est soumis à une force de traction tendant à l'en extraire, l'organe de verrouillage subit un couple de basculement autour de son axe de pivotement dans le support qui, en position bloquée de la boucleest empêché de se produire grâce à l'organe d'arrêt. L'un des perfectionnements décrit dans le premier certificat d'addition au brevet principal, consiste à pré- voir sur le verrou, une troisième surface de butée qui est destinée à coopérer avec une surface de butée complémentai- re ménagée dans le support, l'organe de verrouillage pou- vant se déplacer légèrement en translation dans le support selon la direction de mouvement du pêne. Toutefois, ce mouvement est contrarié-par un organe élastique qui agit principalement sur lequel pivote l'organe de verrouilla- ge dans le support. Cette disposition présente l'avantage de fournir une force de retenue supplémentaire lorsque, lors d'un choc, une force dépassant un certain seuil est exercée dans le sens de l'extraction sur le pêne, la partie de l'organe de verrouillage présentant la troisième surface de butée étant alors soumise à des efforts de cisaillement J5 qui rendent la boucle bien plus efficace au moment même o son action est primordiale. Par ailleurs, lors de l'utilisation normale de la boucle et plus particulière- ment au cours de son ouverture, la troisième surface de butée n'est pas active puisque dans ces conditions, les moyens élastiques sollicitent le verrou dans sa position arrière normale écartant ainsi cette troisième surface de butée de la surface de butée complémentaire prévue sur le support. Si du point de vue du fonctionnement de la boucle, cette disposition est particulièrement avantageuse, il faut cependant observer que la présence des moyens élastiques complique la construction de la boucle et rend son monta- ge plus long. Le prix de revient de cette boucle n'est donc pas aussi faible que l'on pourrait le souhaiter. La présente addition a pour but de fournir une bou- cle qui tout en présentant les avantages de la présence d'une surface de butée auxiliaire agissanten cas de choc, sur le support, ne présente--pas de moyens élastiques par- ticuliers, de sorte que cette boucle est plus simple et peut être fabriquée à un meilleur prix de revient. Selon la présente addition, l'invention a donc pour objet une boucle de sangle de sécurité destinée à attacher un brin de la sangle à un moyen de retenue, par l'intermédiaire d'une languette formant pêne, ladite bou- cle comprenant un boîtier dans lequel est disposé un sup- port destiné à être fixé au moyen de retenue, un organe de verrouillage du pêne qui est monté articulé sur le sup- port autour d'un axe défini par au moins un élément d'ar- ticulation, l'organe de verrouillage présentant une pre- mière surface de butée contre laquelle est retenu le pêne en position verrouillée, une seconde surface de butée des- tinée à venir s'appuyer contre un organe d'arrêt monté mobile dans le support et effaçable au moyen d'une tou- che de commande pour libérer l'organe de verrouillage et une troisième surface de butée destinée à venir s'ap- pliquer, en position verrouillée de la boucle, contre une surface de butée complémentaire ménagée sur le support, lorsqu'une traction dépassant une valeur prédéterminée est exercée sur le pêne dans le sens de l'extraction, cet- te boucle étant caractérisée en ce que le ou les éléments d'articulation au moyen desquels l'organe de verrouillage est articulé sur le support, font saillie de part et d'autre de cet organe d'une distance prédéterminée, et en ce qu'il est prévu en outre des moyens d'entretoisement pour maintenir la position latérale de l'organe de verrouil- lage par rapport à son axe d'articulation. Il résulte de ces caractéristiques, que lorsqu'une force de traction dépassant une valeur prédéterminée est exercée sur la sangle et le pêne dans un sens qui tend à faire sortir ce dernier de la boucle, la troisième surfa- ce de butée vient en appui contre la surface de butée com- plémentaire du support à l'encontre de l'action de rappel créée par la déformation élastique de certaines zones de l'organe de verrouillage et également du ou des éléments d'arti- culation au moyen desquels cet organe est monté articulé sur le support. Un tel agencement permet de simplifier notablement la construction de la boucle, car la plaquet- te élastique qui était prévue dans la boucle décrit dans la demande de certificat d'addition no 2 379 995 au bre- vet principal peut être supprimée. D'autres caractéristiques et avantages de-l'inven- -tion apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référen- ce aux dessins annexés sur lesquels - la Fig.1 est une vue en coupe et en élévation d'une boucle pour sangle de sécurité suivant l'invention; - la Fig.2 est une vue en coupe de la boucle pri- se selon la ligne 2-2 de la Fig.1; - la Fig.3 est une vue en perspective, avec arra- chement partiel, de la boucle suivant l'invention, son boîtier étant enlevé; - la Fig.4 est une vue en perspective éclatée de la boucle suivant l'invention. Conformément au mode de réalisation représenté aux Fig., la boucle suivant l'invention est logée dans un bol- tier 1 réalisé en deux parties la et lb, en matière plasti- que moulée par exemple, et réuniespar soudage selon leur plan de joint. Ce boîtier est prévu uniquement pour enfer- mer l'ensemble mécanique de la boucle et il ne participe donc pas au fonctionnement proprement dit de celle-ci. Un support 2 ayant la forme d'un étrier est composé d'une âme 2a et de deux ailes 2b et 2c, l'âme se prolongeant vers l'arrière pour former une partie de fixation 3 tra- versée par un rivet 4 qui est destiné à rendre la boucle solidaire d'un moyen de retenue 5. Dans le mode de réali- sation représenté, ce moyen de retenue comporte notamment un passant dans lequel est cousu un brin (non représenté) de la sangle de sécurité. Le support 2 définit un passage de coulissement 6 qui s'étend parallèlement à l'âme 2a d'avant en arrière de la boucle et qui est délimité notamnment par deux crevés 7 prati- qués dans les ailes 2b et 2c. On peut remarquer que ces crevés s'étendent sur une longueur relativement grande dans un but qui apparaîtra par la suite. Un coulisseau 8 réalisé de préférence en matière plastique est disposé dans le passage 6 de façon à pou- voir se déplacer en translation à l'encontre de l'action d'un ressort 9 dit "d'éjection" prenant appui sur la par- tie arrière 3 du support 2, le coulisseau 8 étant guidé par une partie en saillie 10 dans un trou longitudinal 11 pratiqué dans l'âme du support. Le bord avant du coulisseau 8 est profilé de manière à S'adapter au bord avant d'un pêne P qui est attaché à un autre brin de la sangle de sécurité et qu'il s'agit donc de rendre solidaire du moyen de retenue 5 lors de l'utilisation de la boucle en position verrouillée. Comme on peut le constater notamment sur les Fig.1 et 4, le pêne P comporte une languette destinée à être insérée dans la boucle et présentant un trou rectangulaire T, sa largeur correspondant, au jeu près à l'écartement des ai- les 2b, 2c du support 2. Ces ailes 2b et 2c sont traversées grâce à des trous 12 par une broche d'articulation 13, cette dernière étant un élément assurant l'articulation sur le support d'un organe de verrouillage 14 autour d'un axe X-X qui s'étend parallélement au passage 6 et transversalement à la direction d'insertion dans la boucle du pêne P (di- rection indiquée par la flèche Y). L'organe de verrouillage 14 est de préférence une pièce en tôle découpée et l ment la forme d'un U dont et dont les ailes 14b et 12 tout en étant pourvues de quels passe la broche 13. J verrouillage comporte une direction du passage 6 et face de butée 17 en regard port 2. Dans les portions ailes respectives 14b et 1. pliée et il présente sensible- l'âme 14a est située à l'avant 4c s'étendent vers l'arrière trous 15 à travers les- L'âme 14a de cet organe de languette 16 qui s'étend en qui définit une première sur- de la partie arrière 3 du sup- de liaison de l'âme 14a et des 4c, l'organe de verrouillage 14 présente également une seconde surface de butée 18 (deux portions de surface étant ainsi prévues); tandis que la languette 16 définit sur sa face tournée vers l'avant, une troisième surface de butée 19. La première surface de butée 17 est destinée à coo- perer avec le bord actif Ta du trou T prévu dans le pêne P; la seconde surface de butée 18 est destinée à coopérer avec une broche d'arrêt 20 qui est disposée transversalement dans le support et qui passe à travers des lumières oblongues 21 ménagées dans les ailes 2b et 2c du support 2; la troisième surface de butée 19 est desti- née à coopérer avec le bord avant lia du trou 11 prati- qué dans l'âme 2a de ce support. Les ailes 14b et 14c présentent à leurs extrémités respectives éloignées de l'âme 14a, des pattes de retenue 22 s'étendant respectivement vers le haut et vers le bas. La Fig.2 montre clairement que la broche 13 qui constitue l'élément d'articulation de l'organe de verrouil- lage 14 sur le support 2 s'étend de part et d'autre de cet organe sur une distance prédéterminée avant de traverser les trous 12 pratiqués dansles ailes du support 2. Les deux intervalles ménagés ainsi entre l'organe de verrouil- lage et ce support sont comblés par des entretoises 23 d'une pièce de montage 24 réalisée de préférence en matiè- re plastique et placée entre les parties arrière des ailes 2a et 2b. La pièce de montage 24 chevauche la partie arriè- re des ailes 14b et 14c de l'organe de verrouillage, ces ailes pénétrant dans des encoches 25 pratiquées de part et d'autre de cette pièce de montage. Les entretoises 23 présentent également des encoches à fond arrondi et destinées à venir se placer par enclenchement élastique sur la broche 13, étant entendu que lorsque la pièce de montage est mise en place dans la boucle, elle vient s'ap- puyer par sa face arrière contre les pattes de retenue 22 de l'organe de verrouillage 14. La pièce de montage 24 présente également un trou transversal qui s'étend dans le sens longitudinal du sup- port (direction Y) et qui est étagé de manière à pouvoir constituer un épaulement 27 pour un ressort de rappel 28 de la broche d'arrêt 20. Le ressort 28 est mon- té sur une tige 29 terminée à l'avant par un bouton 30 dans lequel est ménagée une rainure 31 de telle manière que ce bouton puisse être placée par enclenchement élas- tique sur la broche d'arrêt 20, pour devenir solidaire de cette dernière. La tige 29 s'étend selon la direction Y lorsque la boucle est assemblée. Un bouton d'actionnement 32 est monté coulissant sur le support 2. Ce bouton qui est de préférence réalisé en matière plastique fait saillie du boîtier 1 à travers un trou 33 pratiqué dans la partie supérieure la de ce boîtier. Il comporte un corps 34 d'o font saillie des pat- tes latérales 35. Chacune de ces pattes 35 présentesur la face tournée vers l'intérieur deux rainures 36 et 37 dans lesquelles sont respectivement engagées les extrémi- tés de la broche 13 dépassant des ailes 2b et 2c et les extrémités de la broche d'arrêt 20 dépassant égale- ment de ces ailes. Deux ressorts de rappel 38 sont engagés respecti- vement sur des pattes de maintien 39 prévues sur le bord avant des ailes 2b et 2c et ces ressorts sont reçus par ailleurs dans des trous borgnes 40 pratiqués à l'intérieur dans la paroi avant 41 du bouton 32. Les rainures 37 de ce dernier présente à leurs ex- trémités avant des butées 42 qui sont destinées à venir en contact avec les extrémités de la broche 20, de tel- le sorte que lorsque le bouton 32 est poussé vers l'arriè- re, la broche 20 est déplacée également vers.l'arrière pour être amenée dans sa position effacée correspondant à l'ouverture de la boucle. Le fonctionnement est le suivant. Les Fig.1 et 2 représentent la boucle fermée tan- dis que la Fig.3 montre la boucle dans la position ouver- te, c'est-à-dire lorsque le pêneP en est retiré. En exa- minant tout d'abord cette Fig. on voit que lorsque le pê- ne est inséré dans la boucle, ce dernier repousse le cou- lisseau 8 vers l'arrière en comprimant le ressort d'éjec- tion 9. Lorsque le bord actif Ta du trou T pratiqué dans le pêne P arrive à la hauteur de la languette 16 de l'or- gane de verrouillage 14, ce dernier peut commencer son - mouvement de rotation autour de l'axe X-X tout en étant amené à effectuer ce mouvement par l'action qui est exer- cée par le coulisseau 8 sur les entretoises 23 de la -pièce de montage 24, la présence de ces entretoises étant donc avantageusement exploitée à cet effet. Lorsque l'organe de verrouillage a complété son mouvement de rotation, les surfaces de butée 18 viennent se placer en-dessous de la broche de verrouil- lage 20, de sorte que cette dernière peut se déplacer en translation vers l'avant en étant poussée dans cette di- rection par le ressort 28. La broche étant arrivée dans sa position extrême avant, la boucle est verrouillée et le pêne ne peut plus être extrait. Il est à noter que pendant la fermeture de la boucle, le bouton d'actionne- ment 41 est resté en place et n'a donc pas à être manoeu- vré. Si l'ensemble est soumis à une traction dépassant une certaine valeur, traction qui est exercée dans le sens de la flèche F (Fig.l) et qui peut survenir lorsqu'un passager retenu par la sangle est projeté vers l'avant lors d'un choc sur le véhicule équipé de la boucle, la force F est trans- mise sur la languette 16 de l'organe de verrouillage par le bord Ta du pêne P. Dans ces conditions, le verrou est donc sollicité vers l'avant en étant retenu par la broche 13 qui transmet l'effort par l'intermédiaire du support 2 sur le moyen de retenue 5. Les ailes 14b et 14c de l'organe de verrouillage étant articulées sur la broche 13 à une certaine distan- ce des ailes 2b et 2c du support 2 et des " paliers " formés par les trous 12, chacune de ces ailes exerce un couple de déformation sur les portionsde la broche 13 dépassant de part et d'autre de l'organe de verrouillage, si bien que cette broche peut se déformer élastiquement. Il en est de même de la languette 16 de sorte que si la force P est suffisante la face avant de la languette 16 (troisième surface de butée 19) vient en contact du bord lia du trou 11 pratiqué dans l'ame 2a du support 2. Il en résulte que l'organe de verrouillage est, de façon com- plémentaire, retenue également par l'âme du support, ce qui renforce très notablement l'efficacité du blocage du pêne P. Ceci a pour effet qu'en définitive les éléments de la boucle peuvent être dimensionnés de façon à pré- senter des épaisseurs et des diamètres moins grands que par le passé. Il est à noter que l'intervalle séparant normalement en position verrouillée de la boucle, la troi- sième surface de butée 19 du bord avant lia du trou 11 est très faible et que la déformation élastique évoquée ci-dessus est juste suffisante pour rattraper ce jeu. A titre d'exemple, dans une boucle réalisée par la Demanderesse, on a choisi pour la broche 13, un dia- mètre de 4 min et elle a été réalisée en acier du type FM66 ayant subi une trempe et un revenu pour une résistance de 120 à 150 daN/mm2. L'organe de verrouillage 13 était réalisé en acier du type M55-1, l'épaisseur du métal étant de 2 mm et l'ensemble ayant subi après formation une trempe et un revenu pour obtenir une résistance de 120 à 150 daN/uLm2. Dans ces conditions, une force supérieu- re à 50 kg exercée sur le pêne P était suffisante pour rattraper le jeu sus-indiqué. Pour ouvrir la boucle, le bouton 32 est poussé vers l'arrière pour ramener la broche d'arrêt 20 vers l'arrière à l'encontre de l'action du ressort 28. La tige 29 coulisse dans le trou pratiqué dans la pièce de montage 24. La broche étarr arrivée enfin de course dans les lumières 21, l'organe de verrouillage est libéré et peut basculer vers le haut pour débloquer le pêne, la languet- te 16 étant retirée du couloir de passage 6. Naturelle- ment, la disposition qui a été décrite ci-dessus procure les mêmes avantages que ceux résultant de la construc- tion des boucles décrites au brevet principal et dans le premier certificat d'addition à savoir que la force de- a',ant être exercée par l'utilisateur sur le bouton 32 est A comparativement très faible par rapport à celle qui est nécessaire dans les boucles classiques. Une variante du mécanisme décrit ci-dessus consis- te à prévoir un organe de verrouillage comportant venu de matière, des éléments d'articulation s'étendant de part et d'autre vers l'extérieur et montés à rotation dans les ailes du support. On notera que le guidage du pêne P dans le couloir 6 est particulièrement efficace compte tenu de la dispo- sition et de la largeur importante des crevés 7. Grâce à cette particularité de la boucle, celle-ci peut s'ouvrir aisément, même si, lors de l'actionnement du bouton 32, la sangle exerce sur le pêne une force considérable obli- que par rapport à l'orientation du couloir 6 dans le plan de symétrie longitudinale de la boucle, une obliquité al- lant jusqu'à 30 ne gênant pas cette ouverture. REVENDICATIONS 1. Boucle de sangle de sécurité telle que dé- finie dans la revendication 1 du brevet principal, desti- née à attacher un brin de la sangle à un moyen de retenue, par l'intermédiaire d'une languette formant pêne, ladite boucle comprenant un boîtier dans lequel est disposé un support destiné à être fixé au moyen de retenue, un organe de verrouillage du pêne qui est monté articulé sur le sup- port autour d'un axe défini par au moins un élément d'ar- ticulation, l'organe de verrouillage présentant une pre- mière surface de butée contre laquelle est retenu le pêne en position verrouillée, une seconde surface de butée des- tinée à venir s'appuyer contre un organe d'arrêt monté mo- bile dans le support et effaçable au moyen d'une touche de commande pour libérer l'organe de verrouillage et une troisième surface de butée destinée à venir s'appliquer en position verrouillée de la boucle, contre une surface de butée complémentaire ménagée sur le support, lorsqu'une traction dépassant une valeur prédéterminée est exercée sur le pêne dans le sens de l'extraction, cette boucle étant caractérisée en ce que le ou les éléments d'articu- lation (13) au moyen desquels l'organe de verrouillage (14) est articulé sur le support (2) font saillie de part et d'autre de cet organe (14) d'une distance prédéterminée et en ce qu'il est prévu des moyens d'entretoisement (23, 24) pour maintenir la position latérale de l'organe de verrouillage (14) par rapport à son axe d'articulation (X-X) de telle sorte que lors de l'application de ladite traction, la troisième surface de butée (19) et la surfa- ce de butée complémentaire (lia) viennent en contact l'une de l'autre par déformation élastique du ou desdits élé- ments d'articulation (13). - 2. Boucle suivant la revendication 1, dans la- quelle ledit support se présente sous la forme d'un étrier entre les ailes duquel est disposé l'organe de verrouilla- ge, qui est monté pivotant sur le support par une broche a482429 d'articulation traversant Ces ailes, caractérisée en ce que lesdits moyens dientretoisement sont ménagés sur une pièce de montage (24) comportant deux entretoises (23) disposées respectivement de part et d'autre de l'organe de verrouillage (14) et contre les ailes (2b,2c) du sup- port. 3. Boucle suivant la revendication 2, carac- térisée en ce que chaque entretoise (23) comporte une encoche (26) dans laquelle passe ladite broche d'articu- lation (13) et à l'aide de laquelle celle-ci est rendue solidaire de la pièce de montage (24) par enclenchement élastique. 4. Boucle suivant l'une quelconque des reven- dications 2 et 3, dans laquelle l'organe de verrouillage, se présente sous la forme d'un étrier dont les ailes sont articulées sur la broche d'articulation et dont l'âme dé- finit lesdites première et troisième surfaces de butée, caractérisée en ce que ladite pièce de montage (23) est disposée à chevauchement sur les extrémités libres des ailes (14b,14c) de l'organe de verrouillage (14). 5. Boucle suivant l'une quelconque des reven- dications 2 à 4 dans laquelle ledit support définit un couloir de guidage dans lequel est introduit le pêne lors du verrouillage, caractérisée en ce que ledit couloir de guidage (6) est délimité par des saillies allongées (7) pratiquées dans les ailes latérales (2b,2c) du sup- port (2).