L'invention due à STRAUSS Gert, est relative à une construction composée de pièces préfabriquées. agencée pour pouvoir être démontée, et comportant au moins un encadrement et des éléments de construction fixés sur celui-ci. On sait déjà monter des constructions de pièces préfabriquées en béton, celles-ci étant ancrées dans un encadrement en béton. Un tel mode de construction est utilisé de préférence dans la construction de maisons d'habitation. Toutefois, dans le montage de constructions de ce genre, il faut toujours tenir compte de la distance entre le chantier de construction et l'usine de fabrication des éléments préfabriqués. Lorsque cette distance est trop grande, les frais de transport sont si élevés qu'ils compensent les avantages de la rationalisation, tels que par exemple la plus grande rapidité de montage etc. Pour des halls d'usines et d'exposition on sait déjà dresser une ossature d'acier sur laquelle les éléments de paroi et de plafond peuvent être vissés ou soudés.Un tel mode de construction offre bien l'avantage d'un montage relativement rapide, mais le démontage d'une telle construction demande beaucoup de travail. I1 faut tenir compte, même dans le cas où les divers éléments de construction sont uniquement vissés sur l'ossature, que les vis, même lorsqu'elles ne sont soumises que peu de temps aux influences atmosphériques ou à la condensation, rouillent ou se corrodent facilement, ce qui rend leur enlèvement très difficile. En outre il faut tenir compte de ce que les éléments de construction sont inévitablement déformés au cours du montage, pour permettre la mise en place des vis.Pour cette raison une construction de ce genre, après avoir été démontée i ne peut être remontée qu'au prix d'un travail très compliqué car les divers éléments de construction doivent être réalignés. L'invention a donc pour but d'éviter les inconvénients des constructions connues et consiste essentiellement en ce que l'encadrement constitue un réseau tridimensionnel fermé, et que les éléments de construction sont maintenus dans celui-ci par action de pincement.Grâce au réseau tridimensionnel fermé on est assuré que la construction, meme après un démontage, peut être remontée rapidement à sa forme et à ses dimensions originales, l'étanchéité des éléments de construction dans ltencadrement, ceci notamment dans les régions d'angles, étant facile à réaliser.Du fait que les éléments sont maintenus par action de pincement dans l'encadrement, on évite pratiquement toute détérioration des éléments de construction, au montage ainsi qu'au démontage, avec en plus la possibilité de fixer les éléments de construction dans la position désirée, facilement, sans travail supplémentaire. tel que la préparàtion de nouveaux trous ou des opérations analogues. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, l'encadrement est réalisé en un élastomère. Il en résulte d'importants avantages pour l'assemblage, car les élements de construction sont très faciles à insérer par suite de l'élasticité de I'encadrement, ce qui entraîne, du fait des propriétés élastiques de l'encadrement une liaison ferme et étanche des éléments dans l'encadrement. Un autre avantage de l'utilisation d'élastomères pour constituer l'encadrement réside dans la facilité de soudage entre eux de tels matériaux pour réaliser un réseau tridimensionnel, sans qu'il en résulte un ensemble encombrant, occupant beaucoup de place au transport, comme c'est le cas pour un encadrement soudé en acier. Si le réseau tridimensionnel, en soi fermé, correspond aux arêtes d'un prisme, de préférence rectangulaire, notamment d'un cube, on obtient de très grandes possibilités de montage, car les divers éléments de construction sont interchangeables, au moins partiellement, et qu'on peut ainsi, sans avoir à stocker un grand nombre d'éléments différents, adapter particulièrement facilement le montage aux diverses exigences de la pratique. Un autre mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention est caractérisé par le fait qu'une surface proche de l'encadrement d'un élément de construction se trouve à peu près dans le même plan qu'une surface > également proche de l'encadrement, d'un élément de construction voisin. De ce fait on est assuré d'une transmission optimale des forces d'un élément de construction à l'autre, car ces forces agissent dans le même plan et qu'aucune force de cisaillement ne peut intervenir qui pourrait produire un décalage relatif des éléments de construction voisins et affecter ainsi l'étanchéité. En outre il est particulièrement avantageux de constituer l'encadrement par un profilé à section en forme de H. Dans un tel profilé, les éléments de construction peuvent être insérés d'une manière simple, tout en offrant la possibilité supplémentaire grâce à un dimensionnement approprié de ce profilé, de compenser les imprécisions de fabrication des éléments de construction, ce qui permet de fabriquer les éléments de construction plus rapidement. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, ltenca drement présente, en plus des évidements destinés aux éléments de construction, un autre évidement dirigé longitudinalement dans lequel on peut introduire une pièce profilée, de forme correspondant à peu près à celle de l'évidement. On obtient ain si, d'une manière simple, une immobilisation particulièrement ferme des éléments de construction dans l'encadrement, ce qui donne à la construction une rigidité statique relativement grande. Si la pièce profilée est rigide, l'encadrement en devient lui-même plus rigide. De plus une pièce profilée rigide est particulièrement facile à monter et à démonter. Selon un autre mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, les éléments de construction correspondent à une partie d'un dodécaèdre à aces pentagonales régulières, obtenue par l'intersection d'un plan du cube inscrit de volume maximal avec le dodécaèdre. Cette disposition allie l'avantage de pouvoir utiliser six éléments de construction identiques à l'avantage du volume maximal par rapport à la surface d'un tel dodécaèdre. Une telle construction peut être facilement fixée au sol en enterrant partiellement une partie de dodécaèdre. la partie enterrée pouvant éventuellement contenir les canalisations d'arrivée et de départ > de gaz, d'électricité , d'eau et d'installations sanitaires. La partie constituant le plancher peut être renforcée et être recouverte d'une plaque de sol carrée. Avec ce mode de réalisation, on obtient une construction qui > une fois assemblée, fournit un grand volume intérieur > le volume de matériel transporté, après démontage, étant au contraire très faible. Selon un autre mode de réalisation particulièrement avantageux, au moins deux encadrements sont reliés par un profilé à section en forme de V. De cette maniéré, on peut agrandir la construction aussi bien en direction horizontale qu'en direction verticale. Le profilé en V peut être réalisé en métal léger ou en matière synthétique. Ce mode de liaison de deux encadrements demande peu de travail et assure une liaison rigide mais facilement démontable. Lorsque deux encadrements au moins sont maintenus assemblés par un élément de liaison de section adaptée aux parties d'encadrement à réunir, les régions d'extrémités correspondantes des éléments formant un angle inférieur à 1800 avec les surfaces avoisinantes de la paroi latérale extérieure de l'élément de liaison, les possibilités de combinaison de la construction se trouvent élargies > d'une manière particulièrement favorable, du fait qu'on peut effectuer rapidement une liaison de constructions même éloignées l'une de l'autre. Les éléments de construction précités peuvent être réalisés en tôle de métal léger isolant thermiquement ou de préférence en matière synthétique renforcée à la fibre de verre ou en une matière expansée munie d'un revêtement de protection contre les intempéries. Cette construction peut être utilisée dans dés buts très différents, pour des expositions > des installations publiques, mais plus particulièrement pour des maisons d'habitation ou des magasins. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide de certains de ses modes de réalisation, pris à titre illustratif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels - les figures 1 et la montrent respectivement en perspective éclatée et en plan la constitution et la liaison de deux constructions réalisées sous forme de dodécaèdres à faces pentagonales régulières 3 - la figure 2 représente en coupe un profilé d'encadrement; - la figure 3 montre la liaison de deux encadrements au moyen d'un profilé de liaison à section en forme de V; - la figure 4 montre un autre profilé de liaison de deux encadrements; - la figure 5 représente un élément de liaison prismatique destiné à réunir deux encadrements;; - la figure 6 montre en coupe, la construction de la figure 1, une fois démontée et > - la figure 7 représente disposés sur le plateau de chargement d'un véhicule deux empilements d'élémentsprovenant du démontage de deux constructions de la figure 1. Sur les figures 1 et la, on'distingue deux constructions constituées d'éléments préfabriqués et ayant la forme de dodé caèdres à faces pentagonales régulières, chacune de ces constructions étant composée de sections identiques de tels docécaèdres. Ces constructions ont une surface de base carrée. L'un des éléments de construction 1 est représenté en vue éclatée, avec son élément de toit soulevé. La liaison des encadrements 2 des deux constructions est assurée par un profilé 3 à section en forme de V. Les parois latérales de ces constructions peuvent être munies d'ouvertures de portes 4 et d'ouvertures de fenêtres 5, qui peuvent être fermées au moyen de pièces de forme corres pondant, d'une manière connue en soi.En dessous d'une plaque de sol 13ron peut disposer si c'est nécessaire les conduites d'électricité > de gazt d'arrivée d'eau et d'eaux usées. La figure 2 représente un profilé pour constituer l'encadrement2servant à relier les éléments de construction 1. Ce profilé est réalisé en élastomère et a une section en forme de H ; il est muni d'un évidement supplémentaire 7 dirigé suivant sa longueur et agencé pour y insérer un élément profilé raidisseur 6 de même forme. La figure 3 montre la liaison de deux encadrements 2 au moyen d'un élément de liaison 3 à section en forme de V. La figure 4 montre un autre élément de liaison 8 > qui est muni d'un rail de guidage 9 dans lequel sont insérés des éléments de cloisons séparatrices 10. La figure 5 représente un élément de liaison prismatique Il servant à réunir deux encadrements ; les régions d'extrémités 12 de cet élément de liaison 11 font un angle inférieur à 1800 avec les surfaces avoisinantes de la surface latérale extérieure de l'élément de liaison. La figure 6 montre en coupe une construction conforme à l'invention après son démontage. Les divers éléments de construction 1 sont disposés suivant un empilement et en dessous de celui-ci sont disposés l'encadrement 2 > les profilés de liaison 11 et la plaque de base 13. Dans ces conditions, on obtient un empilement des éléments de construction, qui présente de faibles dimensions > ce qui est avantageux pour le transport. La figure 7 montre deux empilements au total de quatre constructions conformes à l'invention. On voit que ces empilements peuvent être disposés sans difficulté sur le plateau de chargement 14 d'un véhicule. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes0 REVENDICATIONS 1. Construction composée de pièces préfabriquées, agencée pour pouvoir être démontée, et comportant au moins un encadrement et des éléments de construction fixés sur celui-ci > laquelle construction est caractérisée en ce que l'encadrement (2) constitue un réseau tridimensionnel fermé, et que les éléments de construction (1) sont maintenus dans celui-ci par action de pincement. 2. Construction selon la revendication 1 > caractérisée en ce que l'encadrement est réalisé en un élastomère. 3. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le réseau tridimensionnel, en soi fermé, correspond aux arêtes d'un prisme de préférence rectangulaire, notamment d'un cube. 4. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 > caractérisée en ce qu'une surface, proche de l'encadrement, d'un élément de construction se trouve à peu près dans le même plan qu'une surface, également proche de l'encadrement, d'un élément de construction voisin. 5. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 à 4. caractérisée en ce que l'encadrement est constitué par un profilé à section en forme de H. 6. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'encadrement présente, en plus des évidements destinés aux éléments de construction, un autre évidement (7) dirigé longitudinalement dans lequel on peut introduire une pièce profilée (6) de forme correspondant à peu près à celle de l'évidement. 7. Construction selon la revendication 6 > caractérisée en ce que la pièce profilée est rigide. 8. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les éléments de construction correspondent à une partie d'un dodécaèdre à faces pentagonales réguliè rets, obtenue par l'intersection d'un plan du cube inscrit de volume maximal. 9. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 > caractérisée en ce qu' au moins deux encadrements sont reliés par un profilé (3) à section en forme de V. 10. Construction selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'au moins deux encadrements sont maintenus assemblés par un élément de liaison de section adaptée aux parties d'encadrement à assembler > les régions d'extrémités correspondantes des éléments formant un angle inférieur à 1800 avec les surfaces avoisinantes de la paroi latérale extérieure de l'élément de liaison.