L'invention est relative à une toiture pour bâtiments comportant des fermes régulièrement espacées. raditionnellement,les toitures de bâtiments sont composées de fermes régulièrement espacées sur lesquelles sont disposées des pannes longitudinales portant,le plus souvwnt,des chevrons transversaux.La couverture est fixée,directement ou avec interposition de voliges,sur les chevrons précités. La mise en place de ces différents éléments nécessite beaucoup de main-d'oeuvre,de nombreuses manipulations et est longue. L'un des objets de la présente invention est de fournir une toiture qui nécéssite moins d'éléments et qui soit de mise en place rapide et simple. Par ailleurs,lorsque les éléments constitutifs de la toiture sont sétalliques,il se forme des ponts thermiques qui,quels que soient les moyens utilisés pour assurer l'isolation,favorisent les échanges calorifiques entre l'intérieur et l'extérieur et conduisent à des déperditions calorifiques importantes. Un autre objet de l'invention est de fournir une toiture possédant peu de ponts thermiques et conduisant à de faibles déperditions calorifiques. Cette toiture est composée,d'une part,de pièces d'ancrage fixées,transversalement sur les fermes et,d'autre part,de plusieurs types d'éléments auto-portants,tels que:principaux,garnis intérieurement de matériaux d'isolation thermique et phonique, d'éclairage et chéneaux,s'étendant longitudinalement entre les fermes,élévents dont les extrémités sont fixées avec interposition de bandes en matériau isolant et compressible sur les pièces d'ancrage et dont les flancs sont munis de moyens de positionnement reciproques,de moyens de liaison et de moyens de fixation et de rerrouillage sur lesdites pièces d'ancrage et,de plns,de.panneanx de couverture munis d'agrafes aptes à s'encliqueter sur les éléments auto-portants avec interposition d'une bande de matériau isolant et compressible. Cette toiture est donc composée de divers éléments autoportants se verrouillant les uns et les autres et sur les pièces d' ancrage, et de panneaux de couverture dont la fixation sur les éléments précités est assurée par des agrafes,donc sans boulons ou antre organe'due liaison similaire,ce qui permet de la construire très rapidement. En outre,linterposition de bandes en matériau isolant et compressible entre les éléments auto-portants et,d'une part,les fermes et,d'autre part,les organes de fixation des panneaux de couverture,réduit considérablement les ponts thermiques se formant traditionnellement entre les différents éléments constitutifs d'une toiture. Dans une forme d'exécution de 1'invention,chacun des éléments auto-portants est réalisé en tôle métallique pliée et présente, en section transversale, la forme d'un U dont les extrémités de l'âme sont aptes à prendre appui par leur face extérieure sur deux fermes juxtaposées et dont l'une des ailes comporte,longitudinalement,une nervure saillant vers l'extérieur et,à ses extrémités,deux défoncements constituant logement pour les pièces d'ancrage,tandis que l'autre aile comporte,d'une part,longitudi- nalement ,une rainure de forme complémentaire de celle de la nervure de l'autre aile et apte à coopérer avec la nervure d'un élément juxtaposé,d'autre part,sur son bord supérieur,un retour extérieur apte à coiffer le bord libre de l'aile de 11 élément juxtaposé et,de plus,à proximité de chacune de ses extrémités, un tenon saillant vers l'extérieur et apte à pénétrer dans l'une des onvertures dont sont munies les pièces d'ancrage pour assurer le verrouillage de l'assemblage de deux éléments juxtaposés. Pour mettre en place un tel élément,qu'il soit principal, d'éclairage ou chéneau,il suffit de l'amener longitudinalement contre un élément déjà' posé tout en l'inclinant transversalement vers le haut et en prenant soin de disposer le retour extérieur d'une de ses ailes sur le bord de l'aile correspondante de l'é- lément précédemment posé.A ce stade,le seul pivotement transversal vers le bas du nouvel élément entraîne dans un premier temps, l'engagement de la nervure de l'une de ses ailes dans la rainure de l'aile correspondante de l'élément juxtaposé et,dans un second temps,le verrouillage de la liaison entre éléments et des éléments avec la pièce d'ancrage,par introduction des tenons dans les ouvertures desdites pièces. Ce mode de montage,simple et rapide,permet d'obtenir une excellente liaison et de faibles ponts thermiques. Il faut également noter que,du fait de leur disposition,les éléments présentent ,en direction de la couverture,une surface réduite de déperditions en contact avec l'air extérieur,ce qui contribue encore à réduire les ponts thermiques. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant,à titre d'exemple,une forme dlexécution de la toiture selon l'invention: Figure 1 est une vue en perspective par-dessous de la partie métallique des éléments auto-portants, Figure 2 est une vue en plan par-dessus et à échelle réduite d'une toiture réalisée au moyen des éléments auto-portants selon l'invention, Figure 3 est une vue de côté,en coupe,suivant 3-3 ie figure 2,montrant une forme de réalisation d'un élément auto-portant principal disposé entre un élément identique et une nervure nattière, Figure 4 est une vue en coupe suivant 4-4 de figure 5 mon trant,â échelle agrandie,une forme d'exécution d'un élément chéneau lorsqu'il est mis en place sur la toiture, Figure 5 est une vue en coupe suivant 5-5 de figure 4 montrant,à échelle réduite,une forme d'exécution des moyens utilisés pour assurer l'isolation thermique au-dessous de l'élement chéneau,- Figure 6 est une vue similaire à la figure 4,mais montrant une variante du montage de cet élément chéneau, Figure 7 est une vue en cuupe longitudinale suivant 7-7 de figure 2,montrant à échelle agrandie,d'une part,la forme d'exécution des pièces d'ancrage solidaires des fermes et,d'autre part,le mode de fixation des panneaux de couverture sur les éléments auto-portants, Figure 8 est une vue en plan par-dessus montrant,à échelle réduite,une forme d'exécution d'un élément auto-portant d'ééclairage Figure 9 est une vue en coupe suivant 9-9 de figure 8 montrant,à échelle agrandie,llélément auto-portant d'éclairage et le châssis pare-soleil, Figure 10 est une vue en plan par-dessus ,montrant de façon schématique et à échelle réduite,une forme d'exécution d'un châsse9 pare-soleil, Figures 11,12 et 13 sont des vues schématiques de côté montrant les différentes phases de la mise en place des éléments auto-portants. La toiture selon l'invention est composée de plusieurs éléments auto-portants,respectivement,principaux 2 montrés en détail à la figure 3,d'éclairage 3 montrés à la figure 8,et ché- neaux 4 montrés aux figures 4 et 6.Ces éléments auto-portants coopèrent avec des pièces d'ancrage 5 qui sont fixées transversalement sur les fermes 6 du bâtiment. A ces éléments s'ajoutent des panneaux de couverture 7a et 7b respectivement opaques et translucides qui seront décrits en détail plus loin. Tous les éléments auto-portants sont réalisés à partir d'un bac en tôle métallique pliée,de faible épaisseur,présentant,com- me montré à la figure 1,une section transversale en U. ame de ce U constitue le fond 8 de l'élément auto-portant.L'une des ailes de chaque éiément,par exemple celle 9,représentée sur la partie droite de la figure 1,comporte une nerv'are longitudinale 10 saillant vers l'extérieur et,à proximité de chacune de ses extrémités,des défoncements 12 constituant logement pour les pièces d'ancrage 5. Chacun de ces défoncements est,en fait,délimité par les faces intérieures d'un bottier 22 comportant trois faces perpendiculaires dont les bords sont coudés en 14 et 15 sur le bord d'une découpe ménagée dans l'aile 9 et en 16 et 17 sur les bords d'une découpe ménagée dans le fond 8. Il est à noter que ce boîtier comporte une face extérieure 18 qui est parallèle au fond 8. L'autre aile 19 du bac comporte longitudinalement une rainure 20 de profil et dimensions complémentaires de celle de la nervure 10 de l'aile 9 et,slr son bord supérieur,un retour extérieur 22 apte à coiffer la partie libre de l'aile 9 précitée. Enfin, l'aile JI comporte,à proximité de chacune de ses extrém tés,un tenon 23 saillant vers l'extérieur. Chaque élément auto-portant principal 2 supporte directement sur son fond 8,comme montré à la figure 3,une couche inférieure 24 de matériau d'isolation acoustique séparée d'une couche supérieure 25 de matériau d'isolation thermique par un écran parevapeur 26.Cet écran pare-vapeur est constitué par une couche de produit bitumeux,ou tout autre produit assurant la méme fonction, qui est répandue sur la couche inférieure 24 et sur les faces intérieures des ailes 22 et 9 de l'élément auto-portant afin d'assurer,8 la fois,la liaison entre les deux couches 24 et 25 et la liaison de celles-ci avec le bac métallique constituant laossa- ture de cet élément.Avantageusement,le fond 8 de chacun des élé ments auto-portants principaux 2 est traversé par des perforations qui contribuent à l'isolation acoustique. Les éléments auto-portants d'éclairage 3 sont réalisés à partir du même bac métallique ,mais sont aménagés de manière différente.En effet,co=e montré à la figure 8,chaque bac comporte dans son fond 8,au moins une et de préférence deux découpes 27. Sur le bord de chacune de ces découpes 27 27 fixé,comme montré à la figure 9,un joint en matériau élastique 28 du type de celui utilisé pour les pare-brise d'automcbiles,c'est-à-dire comportant une rainure dans laquelle est engagé le bord d'une vitre 29. De plus,l'élément auto-portant 2 comporte,en vis-à-vis des bo- tiers 13,au moins deux autres boîtiers 13a soudés directement sur les faces intérieures du fond 8 et de l'aile 19. Comme montré à la figure 9,ces boitiers rapportés 13a comportent également une face d'appui 18a qui est parallèle au fond 8 du bac de l'élément auto-portant 2. Ces faces d'appui 18a ,de même que celles 18 des boitiers constituant les défoncements 12,sont destinées à recevoir l'embase 34 d'un châssis pare-soleil 22. Chaque élément chéneau 4 comporte,comme montré aux figures 4 et 6,un fond 8 non perforé,mais muni d'un raccord d'évacuation -37 sur lequel peut autre fixé un tuyau de descente des eaux 38.En outre,cet élément auto-portant comporte deux parois transversales 39 fixées à ses extrémités et lui donnant la forme d'une botte ouverte vers le haut dont l'aile 19 est prolongée par une ailette cOud:s1,fférents éléments sont destinés à être disposés longitudinalement entre deux fermes juxtaposées 6 et de manière à prendre appui sur lesdites fermes par les extrémités de leur fond 8.11 est évident que la longueur de ces éléments est déterminée en fonction de l'intervalle entre fermes,mais aussi des caractéristiques mécaniques du matériau constituant le bac métallique. Chacune des pièces d'ancrage 5 est constituée,comme montrée aux figures 6 et 7,par une pièce métallique en L dont l'une des ailes La est soudée directement sur la ferme 6 et dont l'autre aile Saillant vers le haut,est traversée par-deux trous oblongs 40 dont l'entr'a e E correspond au double de la distance D entre l'extrémité d'un élément auto-portant 2-2- ou 4 et le tenon 23 le plus proche de cette extrémité.les différentes pièces d'ancrage ,fixées sur une meme fermé,sont séparées par un pas-P constant ,de valeur égale à la largeur A desdits éléments autoportants. Lorsque Ies fermes 6 sont mises en place et fixées,les éléments auto-portants sont,à leur tour,posés sur les fermes en rangées successives à partir du bas de la toiture.Les éléments auto-portants de la première rangée,qui sont en général constitués par des éléments chéneaux 4,sont posés contre des traverses 42,disposées longitudinalement entre les fermes et calées,soit par appui contre les murs 43 du bâtiment,comme montré à la figure 4,soit par fixation sur la ferme 6,comme montré à la figure 6. L'étanchéité est assurée,comme montré figure 4,par une bavette métallique 51 fixée à la maconnerie,et par engagement~de l'ailette 30 de l'aile 19 de l'élément chéneau 4 dans une gorge goutte d'eau 32 ménagée dans la maçonnerie.Grâce à cela,l'eau qui n'est pas renvoyée par la bavette 31 est prise par l'arête 32a de la gorge goutte d'eau et,par ruissellement sur l'ailette jO,tombe dans l'élément chéneau. Cette disposition'évite d'avoir recours à tout antre moyen et produit d'étanchéité et simplifie donc la construction. Pour mettre en place l'un quelconque des autres éléments autoportants 2 et 2,il suffit,comme montré aux figures Il à 13 dans le cas d'éléments auto-portants principaux 2,d'asener le nouvel élément contre l'élément déjà posé,en prenant soin de l'incliner transversalement vers le haut et en coiffant l'aile 9 de l'élé- ment déjà posé par le retour 22 du nouvel élément.Par la suite, et commue montré à la figure 12,il suffit de faire pivoter le nouvel élément dans le sens de la flèche 44 afin que les tenons 23 de cet élément pénètrent dans les trous oblongs correspondants des pièces d'ancrage 2 fixées sur les fermes 6.A la fin de cette opération de pose,et comme montré aux figures 13,3,4 et 6,les deux éléments juxtaposés sont verrouillés ensemble sur la pièce d'ancrage gracie au retour 22 de l'un des éléments coiffant l'aile 2 de l'autre élément et à ltengagement du tenon 22 dans les trous oblongs de la pièce d'ancrage 2 disposée au-dessous Il apparait que la mise en place des éléments auto-portants, selon l'invention,ne nécessite aucun organe de liaison traditionnel,tels que boulons,tirants ou autres,ce qui permet,d'une part,de réduire considérablement le temps de pose et la maind'oeuvre et,d'autre part,de réduire considérablement la forma tion des ponts thermiques.Sur ce pointil faut noter que l'utilisation d'éléments auto-portants en tôle métallique de faible épaisseur,de mSme que l'obtention de surfaces réduites de dOper- dition en contact avec l'air extérieur permet de réduire consi dérablement-les ponts thermiques,c'est-à-dire les échanges calo rifiques entre l'intérieur et l'extérieur. Avantageusement,et comme montré aux figures 554 et 6,les ex- trématés du fond 8 de chaque élément auto-portant ne reposent pas directement sur les fermes 6,mais sur une bande 41 en maté riau isolant et compressible posée sur cette ferme. Comme montré à la figure 3,les éléments auto-portants,dispo- sés à proximité de la nervure faîtière , son t bloqués par des pièces spéciales 46 fixées par boulonnage sur cette neruure.Cha- cune de ces pièces comporte,à sa base,un retour longitudinal 47, coudé vers l'extérieur et vers le haut,apte à prendre appui sur la nervure longitudinale 10 de l'élément correspondant. À som enc- trémité,chacune des pièces 46 comporte un retour longitudinal 48, coudé vers l'extérieur et le bas et dont l'utilité sera précisée plus loin.On comprend aisément que les pièces 46 ne sont fixées sur la nervure fattiOre que lorsque les deux rangées d'éléments auto-portants sont elles-mSmes sises en place de part et d'autre de cette nervure. Il est à noter que dans les zones prévues pour assurer | clairage du bâtiment,les éléments auto-portants principaux 2 sont remplacés par des éléments auto-portants d'éclairage 2 qui sont posés et verrouillés de la mOme façon qu' eux,puisque réalisés de la même façon. Pour éviter que les éléments chéneaux 4,qui sont disposés directement à l'extérieur et dont le fond est directement en contact avec l'intérieur,engendrent des déperditions calorifiques isportantes,ces éléments 4 sont associés à un revêtement isolant dont une forme d'exécution est montrée à la figure 5.Ce revSte- ment est constitué par des panneaux en matériau isolant aD qui sont disposés transversalement contre le fond 8 des éléments 4 et qui reposent sur les ailes de proiilés métalliques 51,fixés transversalement et avec un espacement régulier,sur le fond 8 précité.Ces panneaux isolants 50 sont mis en place aussi bien lorsque les éléments chéneaux 4 sont à l'intérieur des murs 43 du bâtiment,comme montré à la figure 4,que lorsque ces éléments chéneaux sont à l'extérieur desdits murs,comme montré à la figure 6. Les panneaux de couverture 7a et 7b qui,dans cette forme de réalisation, sont ondulés transversalement,sont munis 8 d'agrafes 52 aptes à s' encliqueter sur les éléments auto-portants sous- jacents.Comme montré à la figure 3,chac'ne de ces agrafes présente la forme générale d'un U retourné dont 1'Ame 55 est fixée,par exemple,par un rivet 54,contre la face intérieure du panneau de couverture 7a correspondant.En fait,ces agrafes 52 sont fixées dans le fond des ondes du panneau dont la concavité est tournée en direction de l'intérieur du bâtiment .L'aile 55 de chacune des agrafes 52 comporte,à son extrémité inférieure,un retour coudé vers l'intérieur et contrecoudé,formant un crochet 56,tandis que l'autre aile 57 comporte à son extrémité inférieure un retour 58 coudé vers l'extérieur.Le pas entre deux agrafes 52,dis- posées dans la mEme onde d'un panneau est égal à la largeur A d'un élément auto-portant 2-2 ou 4. Pour mettre en place l'un quelconque des panneaux 7a et Lb, il suffit de disposer les agrafes 52 au-dessus des ailes des éléments auto-portants sous-jacents et d'exercer sur ce panneau une pression dans le sens de la flèche 2 de figure 3.De la sor telles deux ailes X et 57 de chaque agrafe s'écartent jursqu'à ce que le crochet 56 de l'aile a vienne prendre appui sous le rebord du retour 22 de l'aile sous-jacente.En position d'agrafage,l'aile ffi occupe sensiblement la position qu'elle avait eu au départ,tandis que l'aile 2 prend appui contre la face extérieure de l'aile 2. De préférence,et toujours dans le but de réduire les ponts thermiques et les bruits dds au vent,une bande 60 ,en matériau isolant et compressible,est disposée longitudinalement de part et d'autre de la zone de liaison des ailes de deux éléments juxtaposés et de manière à être interposée entre l'agrafe et les ailes précitées. Comme montré à la figure 3,le panneau de couverture de fat- tage 62 est fixé au moyen d'agrafes 63 et avec interposition d'une bande en matériau isolant 64 sur les retours 48 des pièces 46 rapportées sur la nervure de faStage 45. L'utilisation d'agrafes,constituant pince auto-bloquante à serrage direct par encliquetage sur les éléments auto-portants, permet de gagner du temps et de la main-d'oeuvre au moment de la pose des panneaux de couverture,mais aussi contribue à réduire les déperditions calorifiques,ne serait-ce que par l'absence d'organes de liaison métalliques traditionnels tel que:boulons qui,en général,favorisent les échanges calorifiques entre les panneaux de couverture et les éléments sous-jacents. Les panneaux de couverture transparents ou translucides 7b, qui sont. disposés au-dessus des éléments auto-portants d'éclairage ,me comportent chacun qu'une rangée d'agrafes 52 aptes. à s'encliqueter sur les éléments auto-portants d'éclairage 2 et une rangée de pinces de serrage desserrables de l'extérieur, afin de permettre de retirer ce panneau en vue du nettoyage de l'élément 3 et du lassis pare-soleil qu'il contient. Dans la forme d'exécution représentée aux figures 9 et 10,le châssis pare-soleil est constitué par deux longerons en L formant embase sur lesquels sont fixées des lames pare-soleil fixes et inclinées 70. Il est évident que ces lames peuvent Stre mobiles et actionnées par un vérin suivant un système "tout ou rien" ,ou par un mécanisme avec un moteur permettant une commande à distance.Ce châssis pare-soleil,qui est simplement posé ou fixé selon sa forme d'exécution,a un encombrement déterminé afin de ne pas dépasser des ailes 2 et 19 de l'élément auto-portant 2,de façon à ne pas perturber la ventilation naturelle qui emprunte l'espace délimité,entre les panneaux de couverture et les éléments autoportants,par les ondes de ces panneaux de couverture dont la concavité est tournée en direction de l'intérieur du bâtiment.Il faut toutefois noter que,bien que-n'étantpas dans la zone ventilée,les écrans pare-soleil sont dans une zone qui est en communication directe avec cette zone ventilée,ce qui permet un renouvellement permanent de l'air contenu par les éléments autoportants d'éclairage 2 et assurent une bonne isolation au rayon- nement calorifique solaire. Par ailleurs,ces écrans pare-soleil sont protégés des poussières en suspension dans le local,par la paroi et les vitres 29 de l'élément 2 qui les contient. Ils sont protégés des intempéries par le panneau de couverture 7b.En d'autres termes,les châssis pare-soleil occupent une position idéale grace à laquelle ils ont une efficacité absolue. Les éléments auto-portants,de même que les panneaux de couverture qui ont été décrits ci-dessus dans le cas de leur application à la constitution d'une toiture,peuvent également titre utilisés pour réaliser des iurs-rideaux. Une telle toiture peut Stre utilisée pour tout bâtiment à usage industriel ou commercial. -RVENICATI ONS- 1toiture pour bâtiment du type mettant en oeuvre des éléments portés par des fermes régulièrement espacées,et comportant des ailes munies de moyens de positionnement réciproques et de moyens de liaison,caractérisée en ce qu'elle comprend,a) des moyens d'ancrage liés aux fermes,b)plusieurs types d'éléments auto portantsnen forme de bac ouvert vers le haut,tels que::principaux (2),garnis intérieurement de matériaux d'isolation thermique et phonique,d'éclairage (3) et chéneaux (4),lès extrémités de ces éléments étant liées aux fermes,sur lesquelles elles reposent avec interposition de matériau isolant et compressible,par des moyens de fixation dont elles sont munies qui,coopérant avec les moyens d'ancrage précités,sont verrouillés par engagement des moyens de liaison ménagés aux extrémités libres des flancs,tandis que ces flancs sont munis de moyens de positionnement réciproques constitués par des nervures en saillie et des rainures aptes à pénétrer les unes dans les autres ,et c) des panneaux de couverture indépendants (7a-7b) rapportés sur les éléments autoportants et liés à ceux-ci avec interposition de matériau isolant et compressible. 2toiture selon la revendication 1,caractérisée en ce que chacun des éléments autoportants(2-3-4) est constitué par une seule tôle présentant,en section transversale,la forme d'un U ouvert vers le haut dont l'une des ailes (9) comporte,à ses extrémités deux défoncements(12)constituant logement pour les pièces d'an crage(5),tandis. que l'autre aile(19)comporte,d'une part,sur son bord supérieur,un retour extérieur(22) apte à coiffer le bord supérieur de l'aile (9) de l'élément juxtaposé et,d'autre part,à proximité de chacune de ses extrémités,un tenon(23)saillant vers l'extérieur et apte à pénétrer dans l'une des ouvertures dont sont munies les pièces d'ancrage pour assurer le verrouillage de l'assemblage de deux éléments juxtaposés. 3-Toiture selon la revendication 2,caractérisée en ce que les défoncements(12) des extrémités de l'une des ailes(9),de chaque élément,sqnt constitués par la partie intérieure d'un boiter (13)à trois faces perpendiculaires soudé sur les bords de découpes ménagées dans l'aile (9) et dans le fond (8) de l'élément, bottier dont au moins la face supérieure (18) est parallèle à ladite ame. 4toiture selon l'ensemble des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le fond (8) de chacun des éléments principaux(2) est traversé par de nombreuses perforations et supporte directement une couche inférieure (24) en matériau d'isolation acoustique séparée d'une couche supérieure (25) en matériau d'isolation thermique,par un écran pare-vapeur (26). 5-Toiture selon la revendication 4 caractérisée en ce que l'écran pare-vapeur(26) est constitué par une couche de produit bitumineux qui,répandu sur la couche inférieure(24) en matériau d'isolation et sur les parois intérieures de l'élément auto-portant,constitue également organe de liaison des deux couches(24- 25),entre elles et avec l'élément auto-portant. 6-Toiture selon l'ensemble des revendications 1 à 3,caractérisée en ce que chaque élément d'éclairage(3) comporte dans son fond(8) au moins une découpe(27) sur le bord duquel est fixé un joint(28) en matériau élastique supportant une vitre(29) et,au moins en vis-à-vis des boStiers(13) définissant les défoncements de l'une de ses ailes,d'autres boStiers(13a),soudés directement sur le fond et sur l'autre aile et constituant,avec les premiers boStiers,face d'appui pour un châssis pare-soleil(35). 7-Toiture selon l'ensemble des revendications 1 à ,caracté- risée en ce que chaque élément -chéneau(4) comporte un fond non perforé muni d'un raccord d'évacuation(57) raccordable 9 un tuyau de descente des eaux, et deux parois transversales extrêmes(59) lui donnant la forme d'une boute ouverte. 8toiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 7,caractérisée en ce que la fixation des panneaux de couverture(?a-7b) sur les éléments auto-portants (2-3"4)est assurée par des agrafes (52) disposées au-dessous de ces panneaux et ayant chacune la forme d'un U retourné dont l'âme est fixée sur le panneau et dont l'une des ailes(55) comporte un retour,coudé vers l'extérieur et contrecoudé,formant crochet(56) apte à s'encliqueter sous chacun des retours (22) des ailes (19) des éléments autoportants juxtaposés,tandis que l'autre aile(57),munie d'un retour (58) ,coudé vers ltextérieursest apte à prendre appui contre l'aile(19) de l'élé- ment auto-portant coopérant avec ledit crochet. 9-Toiture selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les éléments auto-portants(2-3),disposés de part et d'autre du fatte,sont verrouillés par deys pièces de blDcage(46),rapportées et fixées de part et d'autre d'une nervure faftière(45),pièces comportant chacune leur base,un retour(47) coudé vers l'extérieur et le haut,apte à prendre appui sur la nervure longitudinale(10) de l'élément auto-portant correspondant et,à leur sommet,un retour (48) ,coudé vers l'extérieur et le bas,constituant organe d'accrochage pour des agrafes(63) solidaires du panneau de faitage de la couverture.