La présente invention concerne un ensemble de porte permettant d'obturer une ouverture de façon étanche. On sait qu'il est parfois nécessaire de réaliser des portes permettant d'obturer une ouverture de façon étanche aux gaz, a liteau, etc... Il en est par exemple ainsi des portes de timonerie des bateaux. La présente invention a pour objet un ensemble de porte préfabriqué pouvant facilement être monté dans une ouverture préexistante d'une paroi et susceptible d'obturer de façon étanche ladite ouverture. A cet effet, selon l'invention, l'ensemble préfabriqué de porte coulissante permettant d'obturer de façon étanche une ouverture préexistante d'une paroi et comportant, outre la porte proprement dite, un bâti et un système de guidage permettant le coulissement de ladite porte parallèlement à ladite paroi, est remarquable en ce que ledit bâti est prêt à être monté dans ladite ouverture et forme un cadre complet comportant, dans sa face dirigée vers la porte, et sur toute sa périphérie, une rainure de logement pour un joint gonflable et rétractable, en ce que les dimensions de la face de la porte dirigée vers le bâti sont partout plus grandes que celles du contour périphérique délimité par ledit joint, en ce que ledit système de guidage comporte un dispositif supérieur et un dispositif inférieur coopérant respectivement avec les chants supérieur et inférieur de la porte et en ce que, au moins lorsque la porte se trouve en regard du bâti, les dispositifs de guidage supérieur et inférieur sont prévus pour bloquer vers l'extérieur le déplacement transversal de ladite porte. Ainsi, lorsque la porte se trouve en regard du bâti, on peut assurer l'étanchéité de l'obturation en gonflant, par exemple au moyen d'une source d'air comprimé, le joint périphérique qui vient s'appliquer sur la face en regard de ladite porte, celle-ci ne pouvant s'effacer sous la poussée dudit joint ; la porte est alors bloquée et ne peut plus être ouverte. Par dégonflage du joint, par exemple par simple mise à l'air libre, la pression exercée par le joint sur la porte cesse et la porte peut de nouveau être manoeuvrée. De préférence, afin de faciliter le montage du bâti dans l'ouverture préexistante, le cadre du bâti comporte d'une part une face périphérique plane venant s'appliquer sur la portion de la face de la paroi entourant l'ouverture et d'autre part un manchon d'axe orthogonal à ladite paroi, pénétrant dans ladite ouverture au voisinage des bords de cette dernière. Le bâti peut être fixé sur la paroi de toute manière connue, par exemple au moyen de vis. Il est avantageux que le bâti soit réalisé, par exemple par moulage, en une matière synthétique. De même, la porte peut être formée par une ossature de bois, de métal ou autre enrobée dans une coque de matière synthétique. Le dispositif de guidage supérieur peut comporter une pluralité de galets doubles, solidaires de la porte et coopérant avec des rails de largeur limitée par des rebords, solidaires de la paroi. De préférence, ce dispositif de guidage supérieur peut être protégé par un auvent dont le bord inférieur peut servir de butée extrême au déplacement transversal de la porte. Le dispositif de guidage inférieur peut être constitué par une simple glissière fixe dont la partie supérieure est introduite dans une rainure du chant inférieur de la porte. Pour faciliter le montage et le démontage de la porte, celle-ci comporte, à sa partie inférieure, une pièce rapportée délimitant vers l'extérieur ladite rainure. De préférence, ledit ensemble comporte une première butée coopérant avec le chant vertical avant de la porte et permettant de centrer celle-ci par rapport au joint en position fermée de la porte. On peut prévoir une seconde butée coopérant avec le chant vertical arrière de la porte et limitant l'ouverture de celle-ci. Ainsi, tous les éléments de l'ensemble de porte peuvent être préfabriqués et montés pour obturer une ouverture préexistante, éventuellement après adaptation de celle-ci aux dimensions du bâti de l'ensemble. Bien entendu, l'ensemble selon l'invention peut être prévu en plusieurs dimensions pour permettre de choisir à chaque fois l'ensemble convenant le mieux à une ouverture préexistante et éviter au maximum les travaux d'adaptation de cette ouverture. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue de face d'un ensemble selon l'invention, monté sur l'ouverture d'une paroi. La figure 2 est une coupe verticale de la porte seule, correspondant à la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue de face du bâti seul de l'ensemble selon l'invention. La figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une coupe verticale de l'ensemble de porte selon l'invention, correspondant à la ligne Il-Il de la figure 1. La figure 6 est une coupe horizontale partielle de l'ensemble de porte selon l'invention, selon la ligne VI-VI de la figure 1. Sur les figures 1, 5 et 6 , on a représenté la paroi 1 d'une superstructure d'un navire dans laquelle est ménagée une écoutille 2. Cette écoutille mène par exemple à la timonerie et doit pouvoir être obturée de façon étanche. A cet effet, selon l'invention, on prévoit un ensemble de porte étanche comportant une porte coulissante 3, un bâti de porte 4 et des dispositifs de guidage supérieur 5 et inférieur 6. La porte 3 est formée par une ossature de bois, remplie d'une garniture 8 et enveloppée dans une coque 9 de matière synthétique (voir la figure 2). Une ouverture 10 peut y être prévue pour une vitre 11. Le bâti de porte 4 (voir les figures 3 et 4) est constitué par un cadre rectangulaire à coins arrondis, d'une seule pièce en une matière synthétique moulée. Ce bâti comporte un manchon 12 destiné à être introduit dans l'ouverture de la paroi 1 à obturer et une face avant 13 destinée à s'appliquer sur la partie de ladite paroi entourant l'ouverture. Dans la face avant 13 du bâti 4 est prévueune rainure périphérique continue 15,servant de logement à un joint gonflable et dégonflable 16, qui y est fixé, par exemple par collage. Ce joint périphérique 16 est reliée à une buse 17 permettant de le gonfler (par liaison avec une source d'air sous pression) ou de le dégonfler (par mise à l'air libre). Les dimensions de la porte 3 sont telles que lorsque cellesci. est disposée en regard du cadre 4 elle recouvre le joint 16. Comme le montrent les figures 5 et 6, le cadre 4 est fixé sur le surbau 18 de l'écoutille de toutes façons connues, le joint 16 étant mis en place dans le cadre 4 avant ou après fixation de celui-ci. Le dispositif de guidage supérieur 5 est du type à suspension et comporte des galets doubles 19 solidaires du chant supérieur de la porte 3 et coopérant avec des rails 20,-limités par des rebords latéraux 21, solidaires de la paroi 1. Le dispositif de guidage 5 est protégé par un auvent 22 fixé à la paroi 1 et fermé à ses deux extrémités longitudinales. De plus, l'auvent 22 comporte un rebord 23 dirigé vers la porte 3. Le dispositif de guidage inférieur 6 est constitué par une glissière fixée au plancher 24 et présentant la forme d'une lame. La partie supérieure 25 de cette lame est engagée dans une fente longitudinale 26 prévue dans le chant inférieur de la porte 3. Vers l'extérieur, la fente 26 est limitée par une pièce longitudinale rapportée amovible 27, permettant soit de fermer extérieurement ladite fente, soit de libérer de l'extérieur l'accès à celle-ci. Vers l'avant de la porte 3 est prévue une butée verticale 28 coopérant avec le chant vertical avant de ladite porte, de façon à centrer celle-ci par rapport au cadre 4. Vers l'arrière de la porte 3 est prévue une autre butée 29, coopérant avec le chant vertical arrière de ladite porte pour en limiter l'ouverture. L'ensemble de la porte selon l'invention fonctionne de la façon suivante : la porte 3 est amenée au contact de la butée avant 28 et la buse 17 est reliée à la source d'air comprimé. Le joint 16 est alors gonflé (pression de l'ordre de 1 bar par exemple) et vient s'appliquer contre la face intérieure de la porte 3 en assurant une obturation étanche. La porte 3 est alors repoussée par le joint 16, mais son déplacement transversal est limité par les dispositifs de guidage 5 et 6, et par le rebord 23 de l'auvent 22. A ce moment la porte est bloquée et ne peut plus être ouverte. Si l'on dégonfle le joint 16 par mise à l'air libre de la buse 17, il est de nouveau possible de coulisser la porte 3. REVENDICATIONS 1.- Ensemble préfabriqué de porte coulissante permettant d'obturer de façon étanche une ouverture préexistante d'une paroi et comportant, outre la porte proprement dite, un bâti et un système de guidage permettant le coulissement de ladite porte parallèlement à ladite paroi, caractérisé en ce que ledit bâti est prêt à être monté dans ladite ouverture et forme un cadre complet comportant, dans sa face dirigée vers la porte et sur toute sa périphérie, une rainure de logement pour un joint gonflable et rétractable, en ce que les dimensions de la face de la porte dirigée vers le bâti sont partout plus grandes que celles du contour périphérique délimité par ledit joint, en ce que ledit système de guidage comporte un dispositif supérieur et un dispositif inférieur coopérant respectivement avec les chants supérieur et inférieur de la porte et en ce que, au moins lorsque la porte se trouve en regard du bâti, les dispositifs de guidage supérieur et inférieur sont prévus pour bloquer vers l'extérieur le déplacement transversal de ladite porte. 2.- Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre du bâti comporte d'une part une face périphérique plane venant s'appliquer sur la portion de la face de la paroi entourant l'ouverture et d'autre part un manchon d'axe orthogonal à ladite paroi, pénétrant dans ladite ouverture au voisinage des bords de cette dernière. 3.- Ensemble selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le bâti est réalisé par moulage d'une matière synthétique. 4.- Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la porte est formée par une ossature rigide enrobée de matière synthétique. 5.-Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de guidage supérieur comporte une pluralité de galets doubles, solidaires de la porte et coopérant avec des rails de largeur limitée par des rebords, solidaires de la paroi. 6.- Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que le disque de guidage supérieur est protégé par un auvent dont le bord inférieur peut servir de butée extrême au déplacement transversal de la porte. 7.- Ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le dispositif de guidage inférieur est constitué par une simple glissière fixe dont la partie supérieure est introduite dans une rainure du chant inférieur de la porte. 8.- Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que la porte comporte, à sa partie inférieure, une pièce rapportée délimitant vers l'extérieur de ladite rainure. 9.- Elément selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte une première butée coopérant avec le chant vertical avant de la porte et permettant de centrer celle-ci par rapport au joint en position fermée de la porte. 10.- Elément selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte une seconde butée coopérant avec le chant vertical arrière de la porte et limitant l'ouverture de celle-ci.