La présente invention concerne le déchargement des wagons utilisés pour le transport de produits en vrac et qui comportent à leur partie inférieure une trémie de vidange présentant une trappe inférieure d'évacuation0 En raison de leurs avantages, les wagons de ce type sont utilisés de plus en plus fréquemment pour le transport de certains produits en vrac, en particulier de graviers ou de produits fillerisés. Cependant le matériel de déchargement existant actuellement n'est pas adapté à ce type de wagons, notamment lorsque le contenu de ceux-ci doit être transféré sur des camions de trsusportO Par ailleurs les installations de déchargement employées jusqu'ici avec des wagons de ce genre ne présentent auclme autonomie, car il s'agit d'installations prévues à poste fixez C'est pourquoi la présente invention a pour but de réaliser un dispositif parfaitement autonome et qui est spécialement adapté au déchargement des wagons de transport comportant une ouverture inférieure de vidange de façon à assurer le transfert de leur contenu dans des camions de transport, Â cet effet le présent dispositif comprend un appareil élévateur à tapis transporteur incliné, dont le châssis est monté rotatif sur la plate-forme d'un véhicule, par exemple un camion automobile0 Suivant une caractéristique essentielle de ce dispositif, son tapis transporteur est monté coulissant de façon qu'en position de travail son extrémité inférieure puisse être placée sous l'ouverture de vidange d'un wagon ou sous un dispositif extracteur équipant celui-ci au-dessous de ladite ouverture. Ainsi le présent dispositif possède une autonomie complète puisque l'appareil élévateur peut être amené en un lieu d'utilisation quelconque le long d'une voie ferrée, le châssis de cet appareil étant alors placé dans l'axe longitudinal du véhicule durant le transfert. Cependant au moment de l'utilisationS ce châssis peut & re amené dans une position perpendiculaire à l'axe du véhicule, qui est lui-même disposé parallèlement au wagon à décharger0 Dans ces conditions, appareil élévateur permet de transférer le contenu du wagon dans un camion de transport lui-même placé parallè- lement au véhicule supportant cet appareil0 Le présent dispositif peut faire l'objet de différentes formes de réalisation.Du reste, deux d'entre elles sont décrites cidessous à simple titre d'exemple indicatif, Cette description est donnée en référence au dessin annexé, et sur lequel La figure 1 est une vue en élévation de côté d'une première forme de réalisation du présent dispositif, celui-ci étant représenté en position de transport La figure 2 est une vue en élévation en bout de ce même dispositif représenté lors de la mise en place de l'appareil élé vateur en position de travail La figure 3 est une vue en élévation similaire représentant ce même dispositif en cours d'utilisation La figure 4 est une vue similaire à la figure 1 mais qui représente une autre forme de réalisation du dispositif selon l'invention les figures 5 et 6 sont des vues similaires aux figures 2 et 3, mais qui correspondent à cette seconde forme de réa libation, Dans l'exemple représenté aux figures 1 à 3, le présent dispositif comprend un appareil élévateur à tapis transporteur incliné 1, du type couramment appelé sauterelle, le châssis 2 de cet appareil est monté coulissant dans un berceau incliné 3. Celui-ci s'articule sur une colonne verticale 4 montée rotative sur elle-même au-dessus d'un socle 5 fixé suer la plate-forme 6 d'un camion désigné par la référence générale 7. le berceau 3 est soutenu dans une position inclinée au moyen d'un vérin 8 articulé sur un bras 9 porté par la colonne 4o Ainsi, ce vérin permet de régler à volonté l'inclinaison du berceau 3 et par suite celle de l'appareil élévateur, La colonne 4 est montée rotative sur le socle 5 grâce à des roulements ou rouleaux interposés entre deux couronnes ou plateaux 10 solidaires de l'une et l'autre de ces deux pièces, La rotation de la colonne 4 sur elle-même peut être commandée par un vérin il dont une extrémité est articulée sur le bras 9, tandis que l'autre s'articule sur une patte d'attache 12 portée par la plate-forme 6 du camion0 le châssis 2 de l'appareil élévateur 1 peut être déplacé sur son berceau 3 par coulissement dans un sens ou dans l'autre grâce à un vérin 130 A son extrémité inférieure, le châssis 2 de l'appareil élévateur porte un autre appareil élévateur annexe désigné par la référence générale 14 et dont le tapis transporteur est de moindre longueur que le tapis i de l'appareil principal. Le châssis de cet appareil annexe est monté coulissant sur le dessus du châssis 2 de l'appareil principal par l'intermédiaire d'un chemin à galets de roulementi le déplacement de cet appareil annexe sur ce chemin peut dtre commandé par un vérin 15. Les tapis transporteurs des deux appareils élévateurs 1 et 14 sont entraînés par des moteurs hydrauliques0 Ceux-ci sont commandés par une installation hydraulique sur laquelle sont également branchés les différents vérins déjà mentionnés. Cette installation comprend une pompe 16 entraînée par un moteur autonome 17 fixé sur la plate-forme 6 du camion0 Cependant, l'entrainement de cette pompe pourrait également ventre assuré par une prise de force prévue sur une botte de transfert de transmis sinon, Les différents organes de commande assurant la mise en fonctionnement des deux moteurs hydrauliques, et celle des vérins déjà mentionnés, sont regroupés au même endroit sous forme d1un clavier de commande désigné par la référence générale 180 Lorsque le présent dispositif est detiné à & re déplacé d'un point d'utilisation à un autre, les deux appareils élévateurs sont disposés dans l'axe du camion de transport 7 comme représenté sur la figure i. La sauterelle constituée par l'appareil élévateur 1 est alors verrouillée dans sa position correspondante par un système approprié, par exemple par des broches0 Quant à l'appareil élévateur annexe 14, il est disposé audessus de l'extrémité inférieure du cassis 2 de l'appareil principal0 Celui-ci est placé dans une position haute sur son berceau 3 afin que son extrémité supérieure s'étende au-dessus de la cabine du camion Ceci permet de réduire considérablement l'encombrement de l'ensemble de façon à permettre une circulation aisée du véhicule. Celui-ci peut être amené à un point d'utilisation afin de procéder au déchargement d'un wagon de transport 19 dont le ou les compartiments comportent chacun une trappe de vidange 20o A cet effet, le camion 7 est disposé parallèlement à ce wagon, à quelque distance de celui-ci, comme représenté sur la figure 2o Puis on fait tourner le berceau 3 de la sauterelle grâce au vérin de commande il pour amener celle-ci dans une position perpendiculaire au wagon (voir fig. 2). On fait ensuite coulisser le chassies 2 de l'appareil élévateur principal vers le bas pour l'amener dans la position représentée à la figure 30 Ce mouvement est obtenu par commande du vérin 130 Enfin, on fait également coulisser l'appareil élévateur annexe 14 vers le bas, de façon à amener son extrémité inférieure audessous de la trappe 20 du compartiment à décharger, comme représenté sur la figure 3. Ce dernier mouvement peut etre assuré grâce au vérin de commande 150 Lorsque les divers organes du présent dispositif sont dans cette position, on peut procéder à la vidange du compartiment correspondant du wagon par simple ouverture de la trappe 20o En effet, les produits contenus dans le compartiment se déversent sur l'appareil élévateur annexe 14, qui comporte une trémie de réception et de centrage 210 Cet appareil transfère les produits reçus en direction de l'appareil élévateur principal et ce dernier les amène au-dessus d'un camion de transport C destiné à les recevoir, ce camion pouvant être disposé parallèlement au camion 7 ainsi qu'au wagon 190 Il convient de noter que la mise en place de l'appareil élévateur sous le wagon peut être effectuée quels que soient le profil et le niveau du quai de déchargement.En effet, on peut alors faire varier l'inclinaison de l'ensemble de cet appareil grâce au vérin 8o Bien entendu, le déchargement du wagon 19 peut etre effectué sur un cOté ou sur l'autre, car le camion 7 peut être placé in" différemment sur un côté ou sur l'autre, l'appareil élévateur pouvant lui-meme être disposé dans un sens ou dans l'autres Il faut également noter que le débit du présent dispositif est en rapport avec celui du déchargement du wagon du type en cause. Par ailleurs du fait que toutes les commandes sont hydrauliques, ce dispositif présente un fonctionnement extrêmement sQro Or ceci est une qualité primordiale puisqu'il convient de ne pas prolonger l'immobilisation d'une rame de wagons lors de son déchargement0 les figures 4 à 6 représentent une seconde forme de réalisation du présent dispositif. Celle-ci est conçue pour le déchargement de wagons de transport 1 9a équipés, à leur partie inférieure, d'un dispositif extracteur 22 disposé au-dessous de l'ouverture de vidange. Dans cette seconde forme de réalisation, l'appareil élévateur annexe 14, prévu précédemment, est supprimé, Mais sous réserve de cette différence, l'agencement du dispositif est sensiblement le mêmeO C'est pourquoi les organes de ce dispositif, qui sont identiques ou similaires à ceux du précédent, sont désignés par les mêmes chiffres de référence accompagnés de l'indice "a" Ainsi ce dispositif comporte un appareil élévateur à tapis transporteur la dont le châssis 2a est monté coulissant dans un berceau incliné 3ao Celui-ci est porté par une colonne rotative 4a et il est soutenu par un vérin 8a qui permet d'en régler l'inclinaison. Cependant le châssis 2a de l'appareil élévateur comporte à son extrémité inférieure un arbre rotatif 23 de transmission de mouvement, qui est entrain8 par un moteur hydraulique 24 commandé par l'installation hydraulique du présent dispositif 0 L'arbre 23 porte à son extrémité libre un organe d'accouplement, par exemple un pignon 25 de renvoi d'angle susceptible dtêtre accouplé avec une roue dentée complémentaire 26 destinée à assurer l'entrainement du tapis du dispositif extracteur 22 placé audessous d'un wagon 19a. Lors du déplacement du présent dispositif, la sauterelle de celui-ci est disposée dans la meme position que dans la forme de réalisation précédente, c'est-à-dire dans la position représentée à la figure 4. Quand le camion 7a est amené en position de déchargement, il est placé parallèlement au wagon 19a, à quelque distance de celui-ci0 Puis on fait tourner la sauterelle sur elle-même pour l'amener perpendiculairement au wagon, comme représenté sur la figure 5. Enfin, on fait coulisser le châssis 2a de l'appareil élévateur vers le bas, de façon que son extrémité inférieure soit disposée au-dessous de l'extrémité adjacente du dispositif extracteur 22, comme représenté sur la figure 60 Il convient également d'assurer l'accouplement de l'arbre de transmission 23 avec les organes d'entraînement du dispositif extracteurs Lorsque cette dernière opération est achevée, on peut procéder au déchargement du wagon. En effet, le contenu de celui-ci est transféré par le dispositif extracteur 22 sur l'extrémité inférieure du tapis transporteur la.Ce dernier amène ensuite ces mêmes produits au-dessus d'un camion de transport C destiné à les recevoir, Ainsi qu'il a déjà été indiqué, le présent dispositif de déchargement peut faire l'objet de nombreuses autres formes de réa libation. En effet, les appareils élévateurs peuvent être de type différent. Par ailleurs, les moyens d'entrainement et de déplacement peuvent eux-m & es etre différents. Riais dans ces diverses formes de réalisation, le présent dispositif comporte toujours l'avantage d'être particulièrement bien adapté au déchargement de wagons à trémie comportant une ou plusieurs trappes de vidange. De plus, ce dispositif est entièrement autonome car il peut être amené en un point quelconque le long d'une rame de wagons à décharger0 les produits susceptibles d'être déchargés par ce dispositif peuvent être de natures diverses Cependant il s'agit en général, de graviers ou de produits filleri.sés. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour le déchargement de wagons de transport de produits en vrac comportant au moins une ouverture inférieure de vidange, ce dispositif, qui comprend un appareil élévateur à tapis transporteur, étant caractérisé en ce que le chassies de cet appareil est monté coulissant dans un berceau incli né, lui-même monté rotatif sur la plate-forme d'un véhicule, par exemple un camion automobile, un organe d'entratnement approprié étant prévu pour commander la rotation de l'en semble de l'appareil élévateur sur lui-meme afin d'être amené en position de transport ou en position de travail, cependant qu'un autre organe d'entratnement permet, dans cette dernière position, de faire coulisser le châssis de l'appareil éléva teur vers le bas afin de placer son extrémité inférieure sous ltouverture de vidange d'un wagon ou sous un dispositif ex tracteur équipant celui-ci au-dessous de ladite ouverture. 20 - Un dispositif de déchargement selon la revendication i, caractérisé en ce que le berceau supportant le châssis de 11 appareil élévateur est monté articulé sur une colonne ver ticale montée rotative sur elle-m8me, et ce berceau est soute nu dans une position inclinée par un organe de longueur ré glable, par exemple un vérin, qui permet ainsi de modifier l'inclinaison de l'appareil élévateur. 3.- Un dispositif de déchargement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les organes commandant respectivement la rotation du berceau incliné ou de son support et le cou lissement du châssis de l'appareil élévateur sont des vérins hydrauliques et le tapis transporteur de cet appareil est entraîné par un moteur hydraulique commandé par un circuit assurant également le fonctionnement des vérins mentionnés précédemment. 4.- Un dispositif de déchargement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à son extrémité inférieure le cassis de l'appareil élévateur porte un autre appareil élévateur annexe à tapis transporteur incliné, dont le châssis est monté coulissant sur celui de l'appareil élévateur princi pal, de façon à pouvoir hêtre engagé sous l'orifice de vidange d'un wagon0 5.- Un dispositif de déchargement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure de l'appareil élévateur comporte une prise de force consistant en un arbre rotatif dXentratnement susceptible autre accou plé avec les organes mobiles d'un dispositif extracteur prévu sous les wagons à déchargera