La presente invention concerne les carénages pour véhicules a voie de roulement unique, notamment pour motocyclettes du type essentiellement constitué par une coque Ou enveloppe rigide dans laquelle est menagée une ouverture pour le passage de Ta lumière émise par un phare Dans les motocyclettes munies d'un tel carénage, il est connu de disposer les feux clignotants, soit sur Te carénage luimême, soit sur des bras situés a une Certaine distance de ce carénage. L'une ou l'autre de ces dispositions présente un inconvénient résidant dans le fait que, lors d'une chute, l'un des clignotants peut se trouver facilement arraché ou endommagé. C'est pourquoi l'invention a pour but de supprimer cet inconvénient et, a cet effet, elite a pour objet un carénage du type précité caractérisé en ce qu'in comporte d'autres ouvertures des- tinées au passage de la lumière émise par les clignotants. On obtient ainsi, de maniée particuliérement avantageuse, une protection des clignotants derrière le carenage. Suivant un mode de réalisation particulier de l'invention, il est prevu que aussi bien les ouvertures associées aux clignotants que celle associée au phare sont munies chacune d'une glace laissant passer la lumière et epousant, de manière continue, le galbe du carénage. On obtiens ainsi avantageusement, pour ce carénage, un profil adapte aérodynamique et esthétique qui est, en outre, aisé a entretenir en raison de ses surfaces Tisses. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre , à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexes dans lesquels - la figure I représente un carénage de motocyclette conforme à l'invention, - Ta figure 2 represente une vue en coupe prise suivant la ligne II-II de la fig. I a travers un feu de position. Le carénage représenté sur la fig. I, et qui est destiné a une motocyclette qui n'est pas représentée plus en détail, est constitue par une coque ou enveloppe rigide. Ce carénage comportP plusieurs ouvertures 2, 3, 4 et 5, l'ouverture 2 étant @@@@@@@@ au phare 6 de la motocyclette qui comporte, quant a lui, une glace diffusante 7. Dans cette ouverture 2, se trouve disposée une glace 8 transparente et lisse sur ses deux faces, n'ayant aucune influence optique sur la lumiere du phare. Les ouvertures 3 et 4 sont associées aux feux clignotants et sont disposees latéralement par rapport à l'ouverture 2 Dans chacune d'entre elles, est disposée une glace diffusante 9 ou 10 destinée a permettre le passage de la lumière émise par les feux clignotants. Ces glaces 9 et 10 sont conformées de manière à épouser de façon continue, suivant leur surface extérieure, le galbe du carénage 1. Au-dessus de l'ouverture 2, munie de la glace de protection 8, se trouve disposée une ouverture 5 dans laquelle est disposée une glace diffusante u, associée a un feu de positon 12. Comme le montre de maniere plus précise la fig. 2, cette glace diffusante 11, qui est disposee suivant le profil du carénage 1, e trouve vissee avec le bottier 13 du feu de position 12 sur le carénage 1, ce bottier 13 et ce carenage 1 coopérant, a cet effet, trace à des rebords 14 et 15. J Une disposition analogue peut également etre prévue pour les feux clignotants et leurs glaces diffusantes 9 et 10. REVENDICATIONS 1/- Carénage pour vehicules a voie de roulement unique, notamment pour motocyclette , du type essentiellement constitué par une coque rigide comportant une ouverture destinée permettre le passage de la lumière émise par un phare, caractérise en ce qu'fl comporte d'autres ouvertures (3 , 4) destinees a permettre le passage de la lumière émise par les feux clignotants. 2 /- Carénage suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'à chaque ouverture est associée une glace laissant passer la lumière et épousant de manière continue le galbe du carénage (1). 3"/- Carenage suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caracterise en ce que Tes glaces associees aux ouvertures (3 > 4) sont constituées par des glaces diffusantes 9, 10), tandis qu'une glace (8), associée à l'ouverture (2) prévue pour le phare (6), est réalisée transparente et lisse sur ses deux faces. 4 /- Carénage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que Tes ouvertures (3, 4) sont disposées latéralement par rapport à l'ouverture (2) associée au phare (6), et en ce qu'il est prévu, au-dessus de cette ouverture (2) u4 autre ouverture (5) associee à un feu de positionnement (12) et rsunie d'une glace diffusante (11). 5 /- Carénage selon t'une quelconque des revendications I a 4, caractérisé en ce que chaque glace diffusante (9, IQ, 11) est vissée avec le bottier de feu associe (13) sur le carénage (1), ce bottier et ce carénage coopérant ce à des rebords (14, 15).