La présente invention a pour abject la réalisation d'un dispositif mécanique simple,fiable,amovible,peu encombrant,permettant de ralentir et de freiner la chute d'un corps Le long d'une corde lisse amarrée sur un appui fixe situé à une hauteur quelconque et pendante librement vers le sol. L'idée de ce dispositif a été inspirée essentiellement par le problème que pose l'évacuation rapide des personnes lorsque un sinistres généralement un incendia,se déclare dans les étages supérieurs d'immeubles (habitations,grands magasins,monuments),dans un navire ou encore,par exemple,lorsque la benne d'un téléphérique se trouve bloquée accidentellement à une certaine altitude. Le dispositif convient également à la descente contrlée de charges quelconques et,dans une version appropriée,il peut etre utilisé pour descendre du mobilier par cages ou fenertres et diminuer l'ef- fort physique qu'imposent les montres et descentes d'escaliers. Lorsque des incendies se déclarent dans les immeubles, certaines circonstances de force majeure peuvent soit. retarder l'intervention des pompiers,soit rendre inopérante leur intervention(échelles trop courtestpar exemple).Lorsqudil est nécessaire d'évacuer un navire le port de la brassière de sauvetage ne résout pas tout;les personnes gées,les enfants,les invalides,tout comme la plupart des passagers ne peuvent sauter en chute libre,sans appréhension ni sans risque,dans l'eau ou dans les embarcations de sauvetage mises à flot. LJinvention,au meme titre que le parachute ou le gilet de sauvetage,constitue un élément individuel qui peut ou doit erre mis à la disposition de chacun des occupants d'un imm.euble,d 'un hôtel, des clients d'un grand magasin,des passagers d'un navire ou d'une cabine de téléphérique.-La ou les cordes servant de support à cet appareil peuvent,par contre,en constituer un élément collectif. L'appareil se compose essentiellement d'une chape, d'une poulie. d'un frein et d'un siège. La chape est constituée par deux platines métalliques (I) et (2) parallèles et solidement réunies par des entretoises Elle comporte un repli à angle droit(3) sur lequel est inséré un crochet de charge (4)-(Figures I et 2 > o La poulie est faite de deux flasques métalliques circulaires(5) et (6) montées sur un moyeu(7) de section polygonale .L'ensem- ble est monté fou sur un tourillon-fusée iaséré en porte-à-faux sur la platine (2).Le diamètre# moyen du moyeu (8) est approximativement égal au tiers de celui des flasques de façon à ménager une gorge suffisamment profonde pour que la corde n'en sorte pas. La largeur interne de la poulie doit titre suffisante pour per- mettre d'enrouler la corde (9) utilisée sur cinq ou six tous, Le frein est conçu de la façon suivante: une grande roue dentée (10)*solidaire de la poulie est calée sur le moyeu entre la flas que(5) et la platine (2).-Elle s'engrène sur un petit pignon (II) calé sur l'axe d'un tambour circulaire (I2).-Deux machoires (I3) et (I4) enserrent le tambour et le bloquent automatiquement par l'action d'un ressort (15).-La came (I6) actionnée par le levier (17)permet de libérer le frein par écartement variable des machoi- res.-Un ressort de faible puissance (I8) soulage l'effort du ressort principal pour rappeler le levier contre la butée (I9). Le dispositif est utilisé de la façon suivante: La corde lisse dispo#nible et de longueur suffisante(au moins égale à la distance à parcourir)est amarrée par une double-clé à un élément fixe@solide tel que barre d'appui de fenêtre,balcon, rambarde,etc.,puis déroulée et laissée pendante vers le sol.Si un crochet -mousqueton existe au bout de la corde,la fixation en est simplifiée et accélérée. Pour ancrer l'appareil sur la corde,on saisit la chape d'une main -et,de lautre,on enroule trois ou quatre tours de corde sur la poulie Dans ces conditions et compte-tenu des.aretes du moyeu polygonal(la section carrée convient parfaitement) il ne se produit aucun glissement relatif de la corde dans la poulie la surface ,au lieu d'être métallique est du bois,du caoutchouc ou du plastique l'adhérence est encore accrue.-La branche aval libre de la corde doit être pâssée dans la chicane (20)-(2I) pour en maintenir la tension. -Par ailleurs,la poulie étant elle-même bloquée par le système automatique de freinage dont la multiplication par engrenages augmente considerablement ltefficience,une charge peut être appliquée au crocnet (4). Pour déclancher la descente il suffit d'actionner le levier (I7) pour que la came écarte plus ou moins les macho ires du tambour de frein.Cette manoeuvre s'effectue en appuyant la main sur la pédale (22) ou sur la tirette (23).(Figure I). Pour l'évacuation des personnes,on peut utiliser une sangle rembourrée passée sous les aisselles et reliée à une sustente que l'on amarre au crochet (4).Un siège plus confortable et plus sécurisant a été conçu:un tube (24) en alliage léger,de 5 à 6 décimè- tres de longueur una section de 3 centimètres est accroché à la chape du Régulateur par un anneau (25).L'utilisateur saisit les deux poignées (26) et s'assied à califourchon sur une selle (27) fixée en équerre à la base du tube. La selle peut être articulée defaço-n à pouvoir entre rabattue le long du tube pour faciliter le rangement ou Le transport.Le tube comporte un anneau-mousqueton (28) dans lequel on peut introduire la corde pour compléter la tension obtenue par la chicane (20)-(21).(Fig 2). Pour décrocher appareil de la.corde,on inverse les opérations faites pour l'an- crage.La même corde reste dispoaible pour d'autres utilisateurs successifs. Le Régulateur,lui-méme,peut entre utilisé successivement par plu sieurs utilisateurs,si,après chaque descente et décrochage de la corde,on peut le ramener au niveau supérieur.-Il suffit d'utiliser comme tirette (23) une cordelette de longueur un peu supérieure à la longueur-du parcours de remontée, l'extrêmité supérieure de la cordelette ayant été préaîàblement amarrée au meme point que la corde principale (9).Cette disposition n'empE2he nullement 1' utilisateur d'actionner lui-même le levier (I7) libérateur du frein pour régler sa vitesse de descente.Celle-ci peut donc être .également contrlée par-un opérateur placé au niveau supérieur; ; celà est le cas lorsque,entre autres applications,l'appareil est utilisé comm.e descendeur de charges (déménagement). REVLNDICATI0NS Régulateur de chute sur corde lisse constituant.essentiellement un appareil de sauvetage des personnes et,accessoirement,un ap appareil de descente contrôlée de charges. -I- Caractérisé par la facilité d'ancrage de l'appareil en un point quou d'une corde elconque pendant verticalement, au moyen d'une poulie automatiquement freinée. -2- Dispositif selon la revendication i, caractérisé par le fait que la poulie est montée en porte-à-faux sur sa chape au moyen d'un tourillon-fusée, -3- Dispositif selon la revendication I,caractérisé par le fait que le moyeu de la poulie sur lequel la corde est enroulée est de section polygonale afin d'empocher le.glissement relatif de la corde par rapport à la rotation de la poulie. -4-.Dispositif selon la revendication I,caractérisé par le fait que le freinage de la poulie est assuré automatiquement par un ressort qui maintient la pression de deux mâchoires sur unutam- bour de frein. -5- Dispositif selon la revendication 4,caractérisé par le fait que,pour rendre. plus puissant le système de freinage,deux engrenages multiplicateurs assurent au tambour de frein une vitesse très supérieure à la vitesse de rotation de la poulie. -6- Dispositif selon la revendication 4,caractérisé par le fait que la libération du freinage est contrlée par la main de lluti- lisateur lui-meme,au moyen d'un levier et d'une came desserrant plus ou moins les machoires. - 7- Dispositif selon la revendication I,caractérisé par le fait que la tension de la partie-aval de la..corde est assuré par un système de chicane.. -8- Dispositif selon les revendications 3 et 4,caractérisé par le fait que le système d'ancrage sur la corde assure l'imm.obilisa- tion suffisante et nécessaire du Régulateur pour permettre l'ac- crochage de la charge ou du siège de l'utilisateur et sa mise en place sur ce siège. -9- Dispositif selon la revendication 8,caractérisé par le fait que le siège est constitué par une selle fixée en équerre rabattable à ltextrtmité inférieure d'un tube métallique léger,.4/