Un axe non fileté, mobile dans un perçage pour guider un mécanisme à pédale -par exemple dans un véhicule automobile-, doit pouvoir se déplacer et tourner facilement dans ce perçage sans action de freinage, mais sa liberté de mouvement doit être limitée pour l'empêcher de s'échapper du mécanisme a pédale. Cette limitation de la liberté de mouvement de l'axe est assurée par une rondelle d'arrêt fonctionnant comme écrou élastique connu en soi. En tant qu'écrou élastique, cette rondelle d'arret doit donc remplir simultanément,deux missions : d'une part, elle doit enserrer l'axe assez énergiquement pour que, sous l'effet d'une contrainte s'exerçant sur la rondelle dans le sens d'une s"paration, les arêtes vives des fentes de la rondelle s'enfoncent dans la surface de l'axe, empêchant ainsi la rondelle d'arrêt d'être arrachée ou de glisser sur l'axe d'autre part, cette rondelle doit comporter un moyen de retenue pour assurer le maintien de la liberté de mouvement de l'axe par rapport au mécanisme à pédale. Ce moyen de retenue supplémentaire de la rondelle d'arrêt est constitué par au moins une pièce d'écartement élastique. Cette pièce d'écartement est munie de plus, dans la zone de son extrémité libre, d'une portée de renforcement. Dans une première forme de réalisation de l'invention, la pièce d'écartement élastique part du bord recourbé de la rondelle et prend fin approximativement un peu avant l'ouverture centrale de la rondelle. Dans ce cas la pièce d'écartement est formée par des entailles, pratiquées dans la partie contigüe autour de l'ouverture centrale, a partir du bord supérieur de la rondelle.La portée de renforcement est disposée au voisinage du bord recourbé de la rondelle et est constituée par un tronçon de longueur partielle qui est replié vers le haut et recourbé a l'extrémité libre de la pièce d'écartement et est rabattu ensuite sur la face supérieure de ladite pièce En variante de l'exemple précédent, la ou les pièces d'écartement peuvent aussi bien partir de l'ouverture centrale de la rondelle et prendre fin approximativement un peu avant le bord recourbé de la rondelle. Cette pièce d'écartement reçoit pareillement une portée de renforcement par disposLtion d'une moulure, voisine de l'extrémité libre de la pièce et placée dans celle-ci à l'opposé du bord recourbé de la rondelle. Le but atteint par toutes ces mesures réside en ce que lors de la pose de la rondelle sur l'axe, l'outil de montage ne repousse sur la surface d'application du mécanisme à pédale que la ou les pièces d'écartement élastiques de la rondelle, tandis que la rondelle proprement dite reste à une certaine distance du mécanisme à pédale et demeure dans cette position devant le mécanisme à pédale lorsque, par suite de l'éloignement de l'outil, les pièces d'écartement reviennent à leur position de départ sur la rondelle. Le repoussement contre le mécanisme à pédale de la pièce d'écartement seule s'éffectue par la portée de renforcement se trouvant à l'extrémité libre de la pièce d'écartement. Selon une autre forme de réalisation de l'idée de base de l'invention, la pièce d'écartement est disposée radialement à l'intérieur de la rondelle, et ce dans la partie contigüe faisant le tour de l'ouverture centrale de la rondelle. La pièce d'écartement est formée alors par des entailles dans cette partie contigüe. Cette pièce reçoit en outre une portée de renforcement par la disposition d'une moulure au voisinage de l'extrémité libre de la pièce d'cartement. Cet agencement offre l'avantage de permettre un réglage de l'élasticité de la pièce d'écartement entre ses limites de souplesse et de raideur. Ce réglage de l'élasticité est réalisé par une conformation plus courte ou plus longue de la pièce d'écartement élastique, placée radialement. Que cette pièce soit formée à partir du bord supérieur de la rondelle ou à partir de l'ouverture centrale de celle-ci, cette plage d'élasticité est très faible, étant donné que sa dimension en longueur dans la partie précitée de la rondelle est très limitée. La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente en plan la rondelle d'arrêt la figure 2 est une coupe transversale suivant B-C de la rondelle d'arrêt la figure 3 représente en plan une variante de réalisation de la rondelle d'arrt la figure 4 est une coupe transversale suivant D-E de la rondelle d'arrêt de la figure n la figure 5 représente en plan une autre forme de réalisation de la rondelle d'arrêt selon l'invention la figure 6 est une coupe transvor né suivant A-B de la rondelle d'arrêt de la figure 5 la figure 7 montre schématiquement l'opération de montage, pendant l'application de la rondelle d'arrêt sur l'axe au moyen d'un outil la figure 8 représente la rondelle d'arrêt appliquée après l'éloignement de l'outil de montage en laissant subsister un interstice vis-à-vis du mécanisme à pédale. Les figures 1 et 2 montrent un premier exemple de réalisation. La rondelle d'arrêt 1 est munie d'une ouverture centrale 2, dont le diamètre est plus petit que celui de l'axe 9 sur lequel doit être appliquée la rondelle 1. La partie 2a de la rondelle 1, contigüe à l'ouverture centrale 2, est subdivisée par des fentes 3 en des dents à arêtes vives 4. Cette partie 2a est en saillie d'un côté sur le plan de la rondelle 1, de sorte qu'après l'application de celle-ci sur l'axe, elle. agit à la façon de dents de verrouillage qui, sous l'effet d'une contrainte de la liaison dans le sens d'une sparation, s' enfoncent par leurs arêtes vives 4 dans la surface de la queue 9a de l'axe 9, empêchant ainsi la rondelle 1 d'être arrachée de l'axe 9. La rondelle 1 est munie sur toute sa périphérie P d'un bord 5 et présente un arrondi 5a relevé par rapport à la ou les parties contigües 2a. De cette manière, le bord à arête vive 5 de la rondelle ne peut pas etre à l'origine de blessures quelconques. Ce bord 5 peut être d' ailleurs supprimé. Dans la ou les parties contigus 2a, tout autour de l'ouverture centrale 2 et entre les fentes 3, est disposée une pièce d'écartement élastique 6. Cette pièce part du bord recourbé 5 de la rondelle 1, prend fin un peu avant l'ouverture centrale 2 de cette rondelle 1 et est formée par des entailles S dans la partie 2a entourant l'ouverture centrale 2, ces entailles partant du bord recourbé 5. Dans la zone de son extrémité libre 6a, cette pièce 6 reçoit supplémentairement une portée de renforcement 7, qui est constituée par un tronçon de longueur partielle de l'extrémité libre 6a, qui est replié vers le haut et recourbé, puis rabattu sur la face supérieure 6b de la pièce d'écartement. Les figures3 et 4 représentent une variante de réalisation. Dans cette rondelle d'arrêt 13, la ou les pièces d'écartement 18 sont formées de la partie contigüe 13a entourant l'ouverture centrale 14, partie dans laquelle des entailles S sont pratiquées de telle façon qu'il subsiste entre elles une languette,constituant ensuite la pièce d'écartement 18. Ces entailles S1 partent de l'ouverture centrale 14, en formant des fentes 15, avec des dents à arêtes vives 16. En conformité avec les entailles S1 pratiquées dans la rondelle,les pièces d'ecartenient 18 partent de l'ouverture centrale 14 et se terminent peu avant le bord recourbé 17 de la rondelle 13. Cette pièce d'écartement 18 possède également une portée de renforcement 19, qui est formée d'une moulure 20, placée à l'extrémité libre 18a de la pièce 18. La rondelle 13 est munie sur sa périphérie P1 d'un bord 17 et possède un arrondi 17a, vis-à-vis des parties contigües 13a. Les arêtes vives 16 des fentes 15 agissent comme dents d'arrêt par rapport à l'axe 9 après que la rondelle 13 a été appliquée sur celui-ci, de sorte que, sous l'effet d'une contrainte de la liaison dans le sens d'une séparation, ces arêtes 16 s'enfoncent dans la surface de la queue 9a de l'axe et empêchent pareillement la rondelle 13 d'être arrachée de l'axe. Le montage de la rondelle d'arrêt 13 sur l'axe 9 a lieu en analogie avec la représentation dans les figures 7 et 8. Les figures 5 et 6 montrent un autre exemple de réalisation. Dans son principe, cette forme de réalisation est semblable à celle des figures 1 et 2 et les organes identiques en soi sont désignés pour cette raison par les mêmes chiffres de référence. Elle se distingue toutefois de la rondelle d'arrêt des figures et 2 par le fait que, à l'intérieur de la partie conti gue 2a entourant l'ouverture centrale 2 de la rondelle 1, est disposée radialement, dans cette partie 2a, au moins une pièce d'écartement élastique 6. Cette pièce élastique 6 est formée par des entailles S qui sont pratiquées dans la partie 2a et laissent subsister entre elles une languette constituant la pièce d'écartement élastique 6. L'extrémité libre 6a de la pièce d'écartement reçoit une portée de renforcement 7 formée d'une moulure 8. Après l'application de la rondelle d'arrêt 1 sur l'axe 9, les arêtes vives 4 des fentes 3 de la rondelle agissent comme dents de verrouillage vis-à-vis de cet axe, de sorte que, sous l'effet d'une contrainte de la liaison dans le sens d'une séparation, ces arêtes 4 s'enfoncent dans la surface de la queue 9a de l'axe empêchant ainsi la rondelle 1 d'être arrachée de l'axe. Le montage de la rondelle d'arrêt sur un axe est illustré dans les figures 7 et 8. Dans un mécanisme à pédale 8, est logé un axe non fileté 9, qui tourne dans un perçage 10 et doit être fixé par rapport au mécanisme à pédale par une rondelle d'arrêt 1 à une distance A devant le mécanisme, sans que l'axe 9 soit gêné de ce fait dans sa liberté de mouvement. Dans ce but, un outil 11, dans lequel a été placée la rondelle d'arrêt 1, est emboîte sur l'axe 9.La rondelle 1 est poussée le long de l'axe 9 jusqu'à ce que le poinçon 12 de l'outil 11 refoule les pièces d'écartement 6 hors de la rondelle d'arrêt 1 et les amène en application contre la surface du mécanisme à pédale 8, sans pénétrer dans l'arrondi 5a du bord recourbé 5 de la rondelle 1, de sorte que celle-ci s'immobilise à une certaine distance devant le mécanisme à pédale 8 et conserve cette position au moment où, par suite de l'éloignement de l'outil de montage 11, les pièces d'écartement 6 reviennent à leur position de départ sur la rondelle d'arrêt 1. L'interstice A ainsi ménagé est assez grand pour que l'axe 9 puisse se déplacer et tourner librement dans le per çage 10 du mécanisme à pédale 8, bien que sa liberté par rapport audit mécanisme soit limitée. La rondelle d'arrêt 1 est empêchée de tomber de l'axe 9 par 7es arêtes vives 4 des fentes 3-, qui s'enfoncent à la façon de dents ae verrouillage dans la surface de la queue 9a lorsque la roraffiS'e tend à se séparer. REVENDICATIONS 1.- Rondelle d'arrêt destinée à être fixée sur des axes non filetés, caractérisée en ce qu'elle possède au moins une pièce d'écartement élastique (6) disposée à l'intérieur de la rondelle (1). 2.- Rondelle d'arrêt selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce d'écartement part du bord recourbé (5) de la rondelle (1) et prend fin approximativement un peu avant l'ouverture centrale (2) de cette rondelle (1). 3.- Rondelle d'arrêt selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la pièce d'écartement élastique (6) est formée par l'entaille (S) dans la partie contigüe à l'ouverture centrale (2a) en partant du bord recourbé (5) de la rondelle d'arrêt (1). 4.- Rondelle d'arrêt selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la pièce d'écartement (6) comporte une portée de renforcement (6b) à son extrémité mobile librement (6a). 5.- Rondelle d'arrêt selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle possède au moins une pièce d'écartement élastique (18), qui part de l'ouverture centrale (14) de la rondelle (13) et prend fin approximativement un peu avant le bord recourbé (17) de cette rondelle (13). 6.- Rondelle d'arrêt selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que, à son extrémité librement mobile (18a), la pièce d'écartement (18) comporte une portée de renforcement (19) formée d'une moulure (20). 7.- Rondelle d'arrêt selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une pièce d'écartement élastique (6), qui est disposée radialement (R) à l'tinté rieur de la rondelle (1), et ce dans la partie contigüe (2a) entourant l'ouverture centrale (2). 8.- Rondelle d'arrêt selon la revendication 7, caractérisée par des entailles (S) pratiquées radialement (R) dans la partie (2a) de façon à laisser subsister une languette qui forme alors la pièce d'écartement élastique (6). 9.- Rondelle d'arrêt selon les revendications 1 et 7, caractérisée en ce que, à son extrémité librement mobile (6a) la pièce d'écartement (6) comporte une portée de renforcement (7) formée d'une moulure empreinte (8).