L'invention concerne un accouplement thermo- sensible à liquide, servant à commander la rotation d'un ventilateur de refroidissement, qui y est attaché, pour refroidir un moteur à combustion interne, par exemple sur une automobile, et plus particulièrement un accouplement thermosensible à liquide de ce genre, comprenant une tige de liaison engagée entre un élément thermosensible, tel qu'un bilame, et un obturateur, pour établir une liaison réglable entre eux. Des accouplements à liquide du type décrit sont largement utilisés pour éliminer une perte de puissance du moteur, et supprimer le bruit du ventila- teur ou réduire la consommation de carburant. L'accou- plement à liquide comprend un élément thermosensible, ou bilame, qui commence à se déformer quand l'air ambiant passant à travers le radiateur atteint une cer- taine température (de 50 à 800C environ, selon la voiture sur laquelle est installé l'accouplement à liquide), permettant ainsi à la tige de liaison d'gtre soulevée par l'élasticité de l'obturateur, qui est monté dans un réservoir d'huile. L'obturateur, lorsqu'il est libéré par la tige de liaison ainsi soulevée, ouvre un orifice de réglage de l'écoulement, qui est prévu dans une cloison supportant ledit obturateur, pour permettre à de l'huile d'affluer, à travers l'orifice, dans une chambre de transmission de couple, ce qui fait tourner à une plus grande vitesse un ven- tilateur de refroidissement, attaché à l'accouplement à liquide. Comme l'illustre la figure 3 des dessins annexés, un accouplement à liquide classique comprend une tige de liaison 19, dont les extrémités sont en butées contre un bilame 20, fixé à un support 21, monté lui-même sur la face antérieure d'un couvercle, et contre un obturateur 18, présentant une extrémité rivetée à une cloison 17, de manière à ouvrir et à fermer un orifice de réglage de l'écoulement, 17', de celle-ci, ce qui permet au bilame 20 et à la cloison 17 de se mouvoir à l'unisson par l'intermédiaire de la tige de liaison 19. Des dimensions axiales variables de ces composants et les différences de dimensions entre eux lors de l'assemblage, ou leurs élasticités diffé- rentes, tendent à emp&cher une ouverture et une fer- meture uniformes des orifices de réglage de l'écoulement 17'.Par exemple, une différence de 0,1 em dans la lon- gueur de la tige 19 se traduit par une différence de O10 température d'ernviron $ C. Tl est donc nécessaire que les fabricants aient un stock de tiges de liaison dont la longueur varie par paliers de 0,G05 mmn et qu'ils monten% sur les accouplements à liquide, des tiges de liaison choisies par des essais de fonctionnemert répétés. Un tel processus de réglage est compliqué et long, et conduit donc à une diminution de la productivité. Un premier objet de l'invention est de permettre la réalisation deun accouplement thermosensible à liauide qui einine la difficulté précédente. rUn second objet est de permettre la réalisa- tion d'un accouplement thermosensible à liquide qui ait une structure relativement simple. Selon l'invention, une tige de liaison interposée entre un élément thermosensible, monté sur une face antérieure d'un couvercle, et un obturateur, fixé à une cloison de manière à ouvrir et à fermer un orifice de réglage de l'écoulement de celle-ci, est vissée par une extrémité soit à travers l'élément thermo- sensible soit à travers l'obturateur. Les buts, particularités et avantages men- tionnés de l'invention, ainsi que d'autres, ressortiront mieux de la description suivante des dessins annexés, qui montrent, à titre d'exemples, certains modes d'exécution préférentiels de l'invention, et sur lesquels: La figure 1 est une coupe d'un accouplement thermosensible à liquide selon un premier mode d'exécu- tion de l'invention. La figure 2 est une coupe d'un accouplement thermosensible à liquide selon un second mode d'exécution de l'invention. La figure 3 est une vue similaire à la figure 2, montrant un accouplement thermosensible à liquide de type classique. Comme le montre la figure 1, un arbre d'en- trafnement 1, présentant une bride 1' pour sa liaison avec un moteur d'automobile, par exemple, supporte, par un roulement à billes B, un carter étanche, entraîné, qui comprend un corps 2 et un couvercle 3 monté sur celui-ci. L'intérieur du carter est divisé en un réser- voir d'huile, 6, et une chambre de transmission de couple, 4, par une cloison 5 disposée dans le couvercle 3, près de l'extrémité de l'arbre d'entratnement 1, opposée à la bride 1', la cloison 5 étant percée d'un orifice excentré, de réglage de l'écoulement, 5'. L'arbre d'entraînement 1 supporte de façon fixe, sur son extré- mité, un disque d'entraînement 7, disposé dans la chambre de transmission de couple 4, un petit intervalle 4' étant maintenu entre le disque d'entraînement 7 et une surface du corps 2 qui se trouve en regard, pour transmettre un couple du disque d'entratnement 7 au carter. Un obturateur élastique 8 est monté dans le réservoir d'huile 6 et est riveté par une extrémité à la cloison 5, son autre extrémité étant placée de manière à ouvrir et à fermer l'orifice de réglage de l'écoulement, 5'. Un élément thermosensible, ou bilame, , en forme de plaque, est fixé par ses extrémités opposées à un support 11, fixé lui-même à une face an- térieure du couvercle 3 du carter. Une tige de liaison 9 traverse axialement le couvercle 3 et vient buter par une extrémité contre le bilame 10, son autre extré- mité étant vissée, en 14, à travers l'obturateur 8. Par suite, la tige de liaison 9 permet au bilame 10 et à l'obturateur 8 de se mouvoir axialement à l'unisson. Le carter contient un organe de retenue, 12, disposé dans une région o de l'huile se rassemble sous l'effet des forces centrifuges engendrées quand le disque d'entraînement 7 est mis en rotation. L'huile recueillie est "pompée" par l'organe de retenue 12 à travers un passage de circulation 13, qui communique avec la chambre de transmission de couple, 4, et le réservoir d'huile 6. Le corps 2 présente plusieurs trous taraudés 15, destinés à recevoir des vis pour la fixation de pales de ventilateur (non représentées) au corps 2. Selon un autre mode d'exécution représenté à la figure 2, une extrémité de la tige 9 est vissée en 14 à travers le bilame 10, son autre extrémité étant en butée contre l'obturateur 8. L'extrémité filetée de la tige de liaison 9 et la partie filetée, coopérante, du bilame 10 ou de l'obturateur 8 sont fixées ensemble par un adhésif pour obtenir une liaison instantanée dès que la tige de liaison 9 a été réglée de façon à actionner l'obtu- rateur 8 à une température ambiante désirée. Pendant une opération de réglage, on fait tourner la tige de liaison 9 autour de son axe pour régler la distance axiale entre le bilame 10 et l'obtu- rateur 8, jusqu'à ce que ledit obturateur 8 soit sur le point d'ouvrir l'orifice de réglage de l'écoulement ' par sa propre élasticité, le bilame 10 étant maintenu à une température ambiante désirée, choisie pour le fonctionnement de l'obturateur 8. En conséquence, il n'est pas nécessaire d'avoir en stock des tiges de liai- son de diverses longueurs pour en choisir une, ni de répéter des essais de fonctionnement sur des tiges de liaison avant de sélectionner la tige désirée. Une seule tige de liaison suffit pour chaque accouplement à liquide, pendant le réglage. Les accouplements à liquide selon l'invention peuvent 8tre assemblés en un temps plus court que les accouplements de l'art anté- 24973c3 rieur, et ils ont des caractéristiques de fonctionnement uniformes. Bien que l'on ait représenté et décrit en détail certains modes d'exécution préférentiels de l'invention, on peut y apporter de nombreuses modifica- tions sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATiONS 1. Accouplement thermosensible à liquide, comportant un carter, qui comprend un corps, un couver- cle morté sur celui-ci et une cloison fixée au couvercle, le corps et la cloison définissant conjointement une chambre de transmission de couple, tandis que le cou- vercle et la cloison définissent conjointement un réservoir d'huile, un disque d'entraInement, disposé dans la chambre de transmission de couple, un petit intervalle étant maintenu entre ce disque et une surface du corps qui définit la chambre de transmission de couple, un orifice de réglage de l'écoulement traver- sant la cloison pour assurer une communication entre le réservoir d'huile et la chambre de transmission de couple, un obturateur, monté sur ladite cloison de manière à ouvrir et à fermer l'orifice de réglage de l'écoulement, et un élément thermosensible monté sur le couvercle, accouplement caractérisé par une tige de liaison, dont une extrémité est vissée soit à travers l'obturateur, soit à travers l'élément thermosensible, et dont l'autre extrémité est maintenue en butée contre l'élément thermosensible ou contre l'obturateur pour établir une liaison réglable entre eux. 2. Accouplement selon la revendication 1, caractérisé rar le fait que l'élément thermosensible comprend un b-lame en forme de plaque. 3. Accouplement selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le carter comprend un organe de retenuedisposé dans la chambre de transmission de couple, et un passage de circulation, assurant la communication entre le réservoir d'huile et la chambre de transmission de couple, pour amener de l'huile de cette chambre au réservoir.