Ia présente invention concerne un dispositif visuel de sécurité pour cycles et motocycles. En raison de la pénurie d'énergie et des nombreuses campagnes con-tre la pollutions l'usage des cycles et motocycles s'est considérablement développé ces dernières années. Il est cependant connu que dans les endroits où de nombreux cycles sont utilisés, des accidents se produisent, dus au fait qu'en raison de leur dimension, les cycles sont masqués par la circulation, par exemple par les voitures automobilss en mouvement ou en stationnement. la prévention des accidents pourrait Entre très efficacement accrue par la -possibilité d'une localisation des cycles ou motocycles dans la circulation. Bes conducteurs des véhicules environnants seraient alors avertis de la présence du cycliste et un accident pourrait ainsi Entre évité. Un objet de la présente invention est donc de réaliser un dispositif visuel de sécurité adaptable sur cycles ou motocycles. Un autre objet de la présente invention est de réaliser une pièce de fixation du dispositif visuel de sécurité pour cycle s'adaptant particulièrement facilement sur les cycles existant. Pour la réalisation de ces objets, on prévoit d'une façon générale un dispositif visuel de sécurité comportant une pièce de fixation, une tige flexible montée à l'une de ses extrémités sur la pièce de fixation et un fanion monté à l'extrémité opposée de la tige. Selon une réalisation plus particulière de la présente invention, la pièce de fixation comporte une partie plane dans laquelle est réalisé un perçage permettant un montage sur ltaxe d'une des roues du cycle avec la partie plane en contact avec le chSssis et une partie décalée par rapport àcettepazZtpar supporter la tige du fanion dans un plan différent de celui de la partie plane de la pièce de fixation pouvant venir en contact avec le cassis du cycle. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparattront mieux à la lecture de la description suivante d'un exemple particulier de réalisation de l'invention en liaison avec les dessins parmi lesquels la figure l est une vue d'ensemble du dispositif visuel de sécurité selon la présente invention à échelle réduite; la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 3 d'une réalisation particulière de la pièce de fixation selon ltinvention; Ia figure 3 est une vue de face selon la flèche A de la figu- re 2 d'une réalisation particulière de la pièce de fixation selon l'invention; La figure 4 est une vue selon la flèche 3 de la figure 3;; la figure 5 est une vue de profil d'une bicyclette équipée d'un dispositif visuel selon la présente invention; et ta figure 6 est une vue de l'arrière de la bicycletta représentée à la figure 5. En sé reportant à la figure 1, le dispositif visuel ce sécurité selon la présente invention comprend une pièce de fixation 1 sur laquelle est montée une tige flexible 2, par exemple une Wige en fibre de verre. Un fanion 3, de préférence en matière plastifiée souple, de couleur vive, est monté à l'extrémité de la tige 2 opposée à celle montée sur la pièce de fixation 1.Selon une variante permettant une meilleure visualisation de nuit , le fanion porte un revêtement fluorestent Les figures 2 à 4 représentent une réalisation plus particulière de la pièce de fixation réalisée en t81e pliée. ta pièce de fixation 1 comprend à sa base une partie comportant une surface plane 4 pouvant stapplLRuer contre le chGssis du cycle comme il sera vu cidessous. ta partie inférieure de la pièce de fixation comporte un per çage 5 permettant le passage d'un axe de roue du cycle. la plaque métallique formant la pièce de fixation est repliée deux fois pour former deux ailes 6 et 7 séparées l'une de l'autre et percées de façon à recevoir la partie inférieure de la tige 2, par exemple par emmanchement.D'une façon préférée, l'axe des perçages dans les ailes 6 et 7 est ainsi décalé par rapport au plan de la surface 4. En se reportant aux figures 5 et 6 on voit que le dispositif selon la présente invention peut aisément autre monté sur une bicyclette sn utilisant les éléments dêjà existants. Ainsi, après avoir retiré l'un des écrous de l'axe d'une roue 8, la pièce de fixation 1 est mise en place par introduction de l'axe de la roue correspondante dans le perçage 5 puis l'écrou 8 est remis en place assurant simultanément la fixation de la roue et du dispositif visuel de sécurité.D'une façon complémentaire et afin d'éviter unetrop grande amplitude des mouvements d'oscillation de la tige 2 lors du mouvement du cycliste, un collier 9 peut Autre prévu pour relier la tige 2 à une partie du ehSssis du cycle en un point distant de l'extrémité fixe. Bien que le disposi tif ait été représenté monté du cssté gauche sur la roue arrière, on comprendra qu'il pourrait être monté du caté droit ou mCme monté sur la roue avant au gré de l'utilisateur. On notera que la description de la pièce de fixation a été faite en liaison avec une pièce réalisée en t81e pliée, on comprendra que cette pièce pourrait autre réalisée par moulage de fonderie ou en matière plastique et pourrait sans inconvénient avoir une forme plus massive, ou entre réalisée par emboutissage. la présente invention n1 est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparattront à l'hom- me de l'art. REVENDICATIONS 1 - Dispositif visuel de sécurité pour cycles ou motocycles, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de fixation du dispositif sur le châssis du cycle, une tige flexible montée à l'une dè ses extrémités sur la pièce de fixation et un fanion monté à l'extrémité opposée de la tige 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de fixation comporte une partie plane et un moyen de fixation de la tige décalé par rapport à la partie plane. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu t un perçage est réalisé dans la partie plane. 4 - Dispositif selon la revendication l, caractérisé en ce que la pièce de fixation est réalisée en t81e pliée réalisant d'une part une partie plane munie d'un perçage et d'autre part deux ailes espacées l'une de l'autre et percées d'ouvertures dont l'axe commun est décalé par rapport à la partie plane. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tige est en fibre de verre. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le fanion est réalisé en matière plastique souple. 7 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le fanion porte un revêtement fluorescent. 8 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est monté sur un cycle, la pièce de fixation étant maintenue sur l'axe d'une roue. 9 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la tige est maintenue au cassis en un point écarté du point de fixation sur l'axe de la roue.