La présente invention concerne un mouvement de montre comportant un train d'engrenages ayant un seul arbre tournant en dehors de l'arbre du balancier L'étude des montres et des mouvements d'horlogerie a visé, jusqu 'ici, à l'augmentation de la précision tout en reduisant les dimensions totales de la montre. Bien entendu, cette orientation a non seulement entralné un prix de revient relativement élevé, mais a aussi sévèrement compliqué la possibilité d'obtenir une montre résistant aux chocs Malgré la tendance à la réduction des dimensions des montres, les combinaisons sont en général telles que chaque roue est fixée sur un arbre indépendant, ce qui nécessite de nombreux paliers devant être positionnés d'une façon très précise.Dans les montres réalises jusqu' - ici le train d'engrenages réglé par l'échappement entrain directement et uniquement l'aiguille des heures. Un second train d'engrenages entraîne l'aiguille des minutes à partir de leai- guille des heures. L'invention concerne une montre comportant une barre de balancier réglable pouvant pivoter librement sur l'arbre de balancier, la seule liaison entre cette barre de balancier et son arbre étant assurée par une lame de ressort Toutes les roues du train d'engrenages sont montées sur deux arbres seulement ayant des surfaces de portée relativement importantes et une grande résistance aux chocs. L'aiguille des minutes et l'aiguille des heures sont entraînées directement par une roue intermédiaire, au lieu que l'une soit entraînée par l'autre. La montre est assemblée avec des pinces à ressort au lieu d'etre montée avec des vis classiques qui nécessitent des tolérances plus étroites entre les pièces. La présente invention a, par suite, pour objet une montre comportant un nombre relativement faible de pièces pouvant être assemblés facilement. L'invention a aussi pour objet une montre de ce type dans laquelle le train d'engrenages formé de roues sur des arbres communs. L'invention a aussi pour objet une montre comportant une barre de balancier en combinaison avec une lame de ressort. Les caractéristiques de l'invention ressortiront plus particulièrement de la description suivante, donnée à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue en perspective d'une montre selon un mode de mise en oeuvre de l'invention, La figure 2 est une vue en perspective des pièces séparées les unes des autres du train d'engrenages de la montre de la figure 1. La figure 3 est une vue en perspective des pièces séparées les unes des autres du balancier de la montre de la figure 1. La figure 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 1, et La figure 5 est une coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 2. La montre représentée sur la figure 1 peut comporter un boitier 11 du type représenté avec un verre 13 sur lequel est imprimé le cadran de la montre. La montre comporte de plus une platine supérieure 15 et une platine inférieure 17qui sont maintenues parallèles l'une à l'autre par plusieurs colonnettes 19 fixées à la platine 15. Les colonnettes 19 sont tenues par friction dans les trous 21 de la platine inférieure 17 pour l'assemblage ferme de la montre. Les trous 21 comportent des fentes tangentielles pour former des griffes élastiques 22 qui pincent les extrémités des colonnettes 19. La platine supérieure et la platine inférieure comportent des alésages 23 et 25 respectivement pour recevoir les tourillons 27 et 29 d'un arbre 31. L'arbre 31 comporte en-plus des tourillons 27 et 29, une partie d'arbre 33 pour le ressort moteur, une première roue 35 et une partie d'arbre 37 pour supporter une autre roue. Les différentes parties de l'arbre 31 peuvent constituer un arbre d'une seule pièce. Un barillet 39 pour ressort moteur peut tourner librement autour de la partie d'arbre 33 et comporte non seulement la partie de barillet proprement dite 41, mais aussi une roue dentée 43. Le ressort moteur 45 est monté entre la partie d'arbre 33 et le barillet 41, le ressort étant fixé au barillet par un crochet 47 fixé dans une fente 48 du barillet. L'autre extrémité du ressort est fixée à l'arbre par un crochet 49 fixé dans une fente 50. Une troisième roue 51 tourne librement autour de l'arbre 31 et comporte un premier pignon 53 et un pignon de plus grand diamètre 55. Ainsi que le montre la figure 5, le tourillon 27 de l'arbre 31 traverse la platine supérieure 15 et un pignon d'embrayage 57 est fixé à frottement à l'extrémité du tourillon. Bien que le pignon d'embrayage 57 suive normalement arbre 31, il peut glisser sur celui-ci sous l'action d'une force importante. La platine supérieure 15 comporte aussi une broche 59 dépassant vers le bas pour traverser un trou 61 d'une partie relevée 63 de la platine inférieure 17 Une seconde roue 65 comportant un pignon de grand diamètre 67 et un pignon de plus petit diamètre 69 peut tourner autour de la broche 59. Une roue 71 peut aussi tourner librement autour de la broche 59 et comporte un pignon 73 et une roue d'échappement 75. Le barillet 39 est maintenu immobile de la façon décrite ci-après, pour que le train d'engrenages soit entraîné par le ressort moteur 45. Le ressort moteur fait tourner l'arbre 31 dont le pignon de grand diamètre 35 fait tourner la seconde roue 67 par engrènement avec le pignon 53 de cette troisième roue. Le pignon de grand diamètre 55 de la troisième roue entralne le pignon 73 de la roue 71, la roue d'échappement 75 coopérant avec une palette d'échappement pour retarder le mouvement du train d'engrenages de la façon decrite ci-après. Une roue intermédiaire 77 comportant un pignon de grand diamètre ou pignon d'entraînement des minutes 79 et un pignon de plus petit diamètre ou pignon d'entraînement des heures 81 tourne au-dessus de la platine supérieure 15 autour d'une broche 83 fixée à force dans un trou à fentes 84 de la même façon que les colonnettes 19 dans les trous 21. le pignon d'embrayage 57 engrène avec le pignon de grand diamètre 79 de la roue 77. Un remontoir 85 comportant une tige de remontoir 87 peut tourner entre les demi-palier 89 et 91 de la platine inférieure 17 et de la platine superieure 15 Un prolongement 93 de la tige du remontoir tourne dans l'alésage 95 d'une patte 97 dépassant vers le bas de la platine supérieure 15. La tige de remontoir 87 comporte deux gorges circulaires 99 et 101 pouvant etre engagées alternativement sur un ergot 103 dépassant élastiquement du demi-palier 89 Ainsi que le montre la figure 5, les gorges 99 et 101 servent à positionner de façon positive un pignon 105 fixé à la tige de remontoir 87 pour qu'il engrène soit avec le pignon 43 du barillet du ressort moteur de la façon représentée en traits pleins, soit avec le pignon de grand diamètre 79 de la roue intermédiaire 77 de la façon représentée en traits mixtes. Quand le pignon 105 est dans la position représentée en traits pleins, la rotation du remontoir fait tourner le barillet dans le sens voulu pour enrouler le ressort 45. La rotation en sens inverse du barillet 39 est empêchée par un cliquet 107qui est engagé dans les dents du pignon 43 du barillet en ne permettant la rotation dans le sens voulu pour remonter la montre mais en empêchant la rotation du barillet pendant la marche de la montre. Quand le remontoir est tiré vers l'extérieur de la montre, ctest-à-dire que son pignon se trouve dans la position représentée en traits mixtes, la rotation du remontoir provoque la rotation de la roue intermédiaire 77 pour la remise à l'heure des aiguilles de la façon expliquée ci-après. Cette rotation de la roue intermédiaire 77 fait tourner le pignon d'embrayage 57. Comme le pignon d'embrayage 57 est tenu sur le pivot 27 de l'arbre 31 uniquement par frottement, sa rotation dans ces conditions ne provoque pas la rotation de l'arbre, la rotation de l'arbre étant empêchée par le mécanisme d'échappement. Ainsi qu'il ressort particulièrement de la figure 4, le pignon de grand diamètre 79 de la roue intermédiaire 77 entraîne une roue des minutes 109. La roue 109 comporte un moyeu tubulaire 110 et tourne autour d'une broche 111 fixée à la platine supérieure 15. Une tête de rivet ou une disposition équivalente 114 est formée à l'extrémité de la broche 111 pour retenir la roue 109. Le pignon 81 de la roue intermédiaire 77 entraîne une roue des heures 115 qui comporte un moyeu tubulaire 117 tournant autour du moyeu 110. L'aiguille des heures 119 est fixée au moyeu 117 et l'aiguille des minutes 113 au moyeu 110. La figure 3 représente le mécanisme d'échappement qui comporte un pont supérieur 121 avec un alésage 125 et un pont inférieur 123 comportant un alésage 127 pour le passage d'une broche 129 qui est engagée à force dans un trou à fentes 131 de la platine supérieure. Le pont supérieur 121 comporte deux ouvertures longues en arcs 133 et 135 dans lesquelles sont engagés des pitons 137 et 139 dépassant vers le bas de la platine supérieure 15. Le pont inférieur comporte un rebord supérieur 141 qui coopère avec le côté du pont supérieur de façon que les deux ponts puissent être tournés solidairement autour de la broche 129 quand celle-ci est desserrée.Les ponts 121 et 123 comportent de plus respectivement des alésages 143 et 145 dans lesquels peuvent tourner les extrémités de l'arbre de balancier 147. L'arbre de balancier 1+7 comporte une palette d'échappement 151 et un ressort de balancier 153 sous la forme d'une lame de ressort. Une barre de balancier 155 est montée pour pouvoir osciller autour de l'arbre 147 et comprend deux pitons 157 dépassant vers le bas et entre lesquels est engagé le ressort 153. Quand le mécanisme d'échappement est en place, la palette d'échappement 151 est engagée dans les dents de la roue d'échappement 75. La position de la palette par rapport à la roue d'échappement 75 peut être règlée en faisant tourner les ponts 121 et 123 autour de la broche 129. Quand la palette est engagée plus profondément dans la roue d'échappement, le mouvement de la montre est ralenti tandis qu'une diminution de la profondeur d'engagement augmente la vitesse du mouvement. La montre est remontée en plaçant le remontoir de façon que son pignon se trouve dans la position représentée en traits pleins sur la figure 5. La rotation du remontoir 85 fait tourner le barillet 39 qui entraîne l'extrémité correspondante du ressort 45. L'autre extrémité du ressort est fixée à l'arbre 31 dont la rotation est limitée par le mécanisme d'échappement. Pour la remise à l'heure des aiguilles de la montre, le remontoir est tiré de façon que son pignon se trouve dans la position représentée en traits mixtes sur la figure 5 afin que le pignon 105 engrène avec la roue intermédiaire 77. La rotation du remontoir fait tourner la roue intermédiaire qui entraîne la roue des minutes et la roue des heures 115 et 119 portant les aiguilles correspondantes. La rotation de l'arbre 31 et le déroulement (ou l'enroulement trop serré) du ressort 45 sont empêchés du fait du pignon d'embrayage 57 monté à friction sur l'arbre, ainsi que par le mécanisme d'échappement qui limite la rotation de l'arbre. Quand la montre est remontée, le cliquet 107 empêche la rotation en sens inverse du barillet 39 afin que le ressort 45 entraîne le train d'engrenages comprenant la première roue 35, la seconde roue 65 et la troisième roue 51 qui, avec la roue d'échappement 71, forment le mouvement de la montre. La roue d'échappement 71 est entraînée par la troisième roue 51 et sa vitesse de rotationest limitée par la palette151 qui oscille pour dégager successivement les dents du pignon 75 de la roue d'échappement Le mouvement oscillant de la palette 151 est bien entendu réglé par la barre de balancier 155 à laquelle elle est couplée par le ressort 153. Avec ce mécanisme, la vitesse de l'ensemble du mouvement est réglée pour un fonctionnement précis. Si la vitesse du mouvement est trop rapide ou trop lente, la position de la palette 151 peut Qtre réglée en desserrant la broche 129 et en faisant tourner les ponts 121 et 123 autour de cette broche pour faire varier la profondeur d'engagement de la palette 151 dans la roue dféchappement 71. Après ce réglage, la broche 129 est à nouveau bloquée pour empêcher la rotation des ponts. Bien entendu, la description qui précède n'est pas limitative et l'invention peut entre mise en oeuvre suivant d'autres variantes sans que l'on sorte de son cadre. b %r L N P i C A 'i I C N S 1. Mouvement de montre caractérisé par un boîtier, un train d'engrenages comprenant mi premier arbre monté pour tourner dans le boîtier, un second arbre fixé dans le boîtier, une première, une seconde, une troisième et une quatrième roues, la troisième roue pouvant tourner librement sur le premier arbre, la première roue étant fixée au premier arbre, la seconde roue pouvant tourner autour du second arbre, cette seconde roue engrenant avec la troisième roue et avec la première roue, la quatrième roue pouvant tourner autour du second arbre et engrenant avec la troisième roue, un dispositif d'entraînement couplé à ce train d'engrenages pour l'entraîner et un dispositif-indicateur de l'heure couplé au train d'engrenages pour indiquer l'heu- re en réponse à l'entraînement du train d'engrenages dans le dispositif d'entraînement 2. mouvement de montre selon la revendication 1 caractérisé par un dispositif d'échappement pour régler le fonctionnement du dispositif d'entraînement. 3. Mouvement de montre selon la revendication 2 caractérisé en ce que le dispositif d'échappement comprend un arbre, un dispositif pour supporter cet arbre en permettant sa rotation, une barre de balancier pouvant osciller librement sur l'arbre, une palette d'échappement fixée sur l'arbre et un ressort couplé à une extrémité à l'arbre et couplé à l'autre extrémité à la barre de balancier afin que les mouvements de la barre de balancier soient transmis à la palette. 4. Mouvement de montre selon la revendication 3 caractérisé en ce que le ressort est une lame de ressort. 5. Mouvement de montre selon la revendication 4 caractérisé en ce que la quatrième roue est une roue d'échappement comportant un pignon d'échappement dans lequel est engagé la palette d'échappement, un dispositif permettant de régler une profondeur d'engagement de la palette d'échappement dans le pignon d'échappement de la roue d'échappement. 6 Mouvement de montre selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif pour indiquer l'heure comprend une première roue comportant un premier pignon et un second pignon, le premier pignon étant couple au train d'engrenages, une seconde roue entraînée par le premier pignon de la première roue, un dispositif indicateur des heures porté par la seconde roue, une troisième roue entraînée par le second pignon de la première roue et un dispositif indicateur des minutes porté par la troisième roue. 7. Mouvement de montre caractérisé par un boîtier, un ressort moteur, un mécanisme régulateur, deux arbres parallèles dans le boîtier, l'un des arbres étant monté dans le boîtier pour pouvoir tourner, un train d'engrenages pour transmettre le mouvement provoqué par le ressort moteur au mécanisme régulateur et comprenant plusieurs roues montées sur les arbres, l'une des roues étant fixée à l'arbre tournant, une autre roue pouvant tourner autour de 1 'arbre tournant, et un mécanisme indicateur associé à l'arbre tournant. 8. Mouvement de montre selon la revendication 7 caractérisé par un dispositif pour régler le dispositif d'entraînement. 9. Mouvement de montre selon la revendication 8 caractérisé en ce que le dispositif régulateur comprend une palette, un balancier oscillant et un ressort couplant la palette au balancier. 10. Mouvement de montre selon la revendication 9 caractérisé en ce que la palette est engagée dans l'une des roues du train d'entraînement et un dispositif permet de régler la profondeur d'engagement de la palette dans cette roue. 11. Mouvement de montre selon la revendication 7 caractérisé en ce que le dispositif indicateur de l'heure comprend un dispositif indicateur des heures, un dispositif indicateur des minutes et une roue unique pour entraîner directement le dispositif indicateur des heures et le dispositif indicateur des minutes, cette roue unique étant couplée à l'arbre tournant. 12. Mouvement de montre selon la revendication Il caractérisé par un embrayage entre l'arbre tournant et la roue unique d'entraînement. 13. Mouvement de montre comportant par un train dengrenages comprenant un arbre d'entraînement caractérisé par une première roue ayant un premier pignon et un second pignon et fixée sur un arbre commun, un dispositif couplant cette première roue à l'arbre d'entraînement pour entraîner solidairement le premier pignon et le second pignon, une seconde roue entraînée par ce premier pignon, un dispositif indicateur de l'heure monté sur la seconde roue, une troisième roue entraînée par le second pignon de la première roue et un dispositif indicateur des minutes porté par la troisième roue 14. Mouvement de montre selon la revendication 13 caractérisé en ce que le dispositif couplant la première roue à l'arbre d'entraînement comporte un embrayage. 15. Mouvement de montre comportant un train d'engrenages avec un arbre d'entraînement caractérisé par un dispositif indicateur de l'heure comprenant un dispositif indicateur des heures, un dispositif indicateur des minutes, une roue unique d'entraînement ayant un premier pignon et un second pignon couplés au dispositif indicateur des heures et au dispositif indicateur des minutes pour entraîner directement ces deux dispositifs, et un embrayage entre la roue unique et l'arbre d'entraînement,