Le dispositif objet de la présente invention concerne des lunettes assurant à l'automobiliste une vision nocturne satisfaisante en réduisant l'aveuglement provoqué par les phares des véhicules croises Dans l'état actuel de la technique , le dispositif officiel consiste dans la seule utilisation de-feux de croisement dits "codes" éclairant au- dessous du niveau de vision présuré des personnes croisée .Ce système pouvait être efficace dans la plupart des cas lorsque l'élévation des véhicules placait le visage des conducteurs à une hauteur suffisantey mais il n'a pu s'adapter à l'abaissement des véhicules modernes . Même en supposant une hauteur d'éclairement réglementaire de tous les véhicules , ce système de "codes" ne saurait éviter l'éblouis- sement au passage du sommet des cotes , dos d'ane ou eassis , ni CElUI DE la lumière réfléchie par une chaussée mouillée Parmi les solutions proposées , la polarisation de la lumière et le port de lunettes polarisées par les conducteurs supprimerait ees inconvénients ; mais l'application de cette réforme ne semble actuellement envisagée par aucun responsable En pratique , différents types d'écrans amovibles ou non ne donnent pas pleine satisfaction à leurs rares utilisateurs Le système suivant l'invention serait d'application aisée et d'efficacité satisfaisante . Tout en maintenant le dispositif officiel , il pourrait , sans au@@un caractère d'obligation assurer une vision nocturne correcte aux conducteurs soucieux de leur confort et de leur sécurité et cela par le simple port de lunettes appropriées A cet effet , le dispositif décrit ci-après est constitué d'écrans anti éblouissement disposés devant chaque oeil de L'utilisateur . Selon une réalisation de l'invention , les écrans sont portés par une mouture assurant accessoirement deux autres fonctions : 10 le réglage latéral de ces écrans et 20 leur effarement du champ de vision . A cet effet , les écrans sont Montés sur une tige filetée F de telle sorte qu..--'en tournant sa molette M l'utilisateur puisse rapprocher ou écarter simultanément les écrans pour les adapter à sa vision .Cette tige estelle même montée sur un axe A susceptible de pivoter de 1800 pour permettre de relever d'un seul geste les deux écrans en relevant en relevant un levier L .Cet axe peut 8-tre supporté indiffére mment seOt par une monture complète soit par un support adap table à des lunettes déjà utilisées par le eonducteur . le dessin annexé illustre à titre d'exemple ce mode de réalisation non limitatif d'un dispositif conforme à la présents invention les bandeaux filtrants sont disposés de manière à pallier à deux impératifs apparemment Contradictoires de la vision nocturne : 10 éviter l'6blouissement par le myosis ( contrac tion de la pupille et diminution de la lumière parcue ) et 20 assurer une bonne vision par la mydriase ( ouverture de la pupille) ES fait l'éblouissement vient le plus souvent du coté gauche alors que la vision doit être particulièrement claire du coté droit ( limite de la chaussée , obstacles non ou mal éclairés piétons , véhicules en stationnement etc ..., d'où l'intêret de diminuer le flux lumineux dans la zone d'aveuglement pour PERMETTRE UNE perception plus nette dans la zone droite L'utilisation des lunettes suivant l'invention assurerait ainsi une vision aussi claire à travers l'écran protecteur (diminution de la lumière parce compensée par la dilatation de la pu@ille) et améliorerait considérablement la vision en dehors de cette zone Ledispositif objet de la présente invention peut être utilisé pour améliorer le confort et la sécurité de la conduite nocturne REVENDICATIONS 1. Dispositif permettant au cours de la conduite nocturne d'atténuer effet d'éblouissement des phares des véhicules croisés caractérisé par deux écrans filtrants n'obturant que la zone d'ou cette lumière aveuglante provient généra@ement 2. Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que les écrans protecteurs sont montés sur une tige filetée de telle sorte que l'o-n puisse par une seule malette de réglage rapprocher ou écarter en nitre temps les deux écrans du centre des lunettes de manière à adapter l'écartement des écrans à l'écartement des yeux de chaque utilisateur 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les écrans pui@sent éventuellement être relevés d'un seul geste 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les lunettes anti éblouissantes peuvent être complètes ou ne comporter que les écrans protecteurs adaptables à des lunettes déjà utilisées par le conducteur