L'invention concerne un poste de conduite pour véhicules utilitaires, en particulier pour les véhicules porteurs d'engins de travail, (charrue, benne frontale, dispositif de levage), poste équipé des organes de manoeuvre, d'une direction et d'un siège -de conduite. Les cabines de conduite sont généralement dotées sur la channe de montage de tout leur équipement intérieur, notamment siège du chauffeur, direction, commande de débrayage, commande de freins et d'accélérateur, ainsi que d'un tableau de bord sur lequel sont montés les instruments de contrdle. Le but de l'invention est d'améliorer le déroulement du montage en cabine de conduite de ces organes individuels. A cet effet, l'invention prévoit que les organes de manoeuvre, la direction et le siège du conducteur appartiennent, du point de vue construction, à un sous ensemble pouvant se monter d'un seul bloc dans la cabine de conduite. Le montage préliminaire sur chatne distincte des différents organes en un sous-ensemble permet de rendre plus rapide leur intégration à la cabine quel que soit le mode dtexécution désiré pour celle-ci (c'est-à-dire avec poste de conduite fixe ou monté sur bSti pivotant), car avant meme le montage du poste, le plancher de la cabine de conduite est équipé d'un support fixe ou d'un support pivotant. Le sous-ensemble constituant le poste de conduite doit de préférence comporter un bâti creux supportant le siège réglable du conducteur et, face à lui, une console formant pupitre traversée par la colonne de direction et sur laquelle sont montés les organes de manoeuvre, console dont le côté frontal est adapté au tablier avant de la cabine de conduite. Pour permettre une conduite exempte au maximum de fatigue, il est prévu par ailleurs de doter le poste de conduite d'une installation de chauffage et de climatisation. Dans ce qui suit, l'objet de l'invention est expliqué plus en détail à l'aide d'un exemple d'exécution, La figure montre le poste de conduite 1 de construction compacte équipant la cabine de conduite d'un véhicule utilitaire por- teur d'engins de travail, poste de conduite comportant pour l'essentiel un bâti 2 en forme de caisson, un siège de conduc teur 3 pouvant se régler sur ce bâti, une direction 4 et une console 5 sur laquelle sont montés les organes de commande. La console 5 forme un seul bloc avec le bâti 2 et constitue avec celui-ci un ensemble profilé en L. Les organes de commande comporte les pédales de débrayage de freins et d'accélérateur, un tableau de bord 7, les boutons 8 et leviers 9 de commande ainsi que les instruments de bord 10. Dans la console 5, est monté, entre les organes de commande et le siège du chauffeur, un dispositif d'aération et de chauffage assurant une bonne climatisation, dispositif dont les bouches d'air sont reprees par 11, 12 et 13. Le sous ensemble constitué par les composants repérés de 2 à 13 est monté dans la cabine de conduite, soit sur un support fixe, soit sur un support pivotant, les cabales, leviers et tiges de commande issus des organes de commande se raccordant par l'intérieur du socle du bâti aux organes correspondants du moteur et du chassies. REVENDICATIONS 1. - Poste de conduite pour véhicules utilitaires, en particulier pour les véhicules porteurs d'engins de travail tels que des charrues, bennes frontales, ou des dispositifs de levage, poste équipé des organes de manoeuvre, d'une direction et d'un siège de conduite, caractérisé par le fait que les organes de manoeuvre (6 à tO) la direction (4) et le siège du conducteur (3) appartiennent à un sous-ensemble (1) fabriqué sur channe distincte, pouvant se monter d'un seul bloc dans la cabine de conduite. 2. - Poste de conduite selon la revendication 1, àractéri- sé par le fait que le sous-ensemble constituant le poste de conduite comporte pour l'essentiel un bSti creux (2) supportant le siège réglable du conducteur (3) et, face à lui, une console (5) formant pupitre traversée par la colonne de direction (4) et sur laquelle sont montés les organes de manoeuvre (de 6 à 10), console dont le cdté frontal est adapté au tablier avant de la cabine deconluite. 3. - Poste de conduite selon lune des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le sous-ensemble comporte un dispositif de chauffage et de climatisation.