L'invention a pour objet un dispositif électronique pour la protection des véhicules et de leurs accessoires contre le vol. Ce dispositif actionne les avertisseurs ou tout autre signal sonore ou lumineux pendant une trentaine de secondes après déclenchement et de façoa intermittente. Le système peut être déclenché de quatre façons différentes - par un détecteur de chocs composé d'une nasselotte fixée i l'extrémité d'une lame souple, qui vient établir un concact avec un plot fixe à la suite d'un mouvement brusque du véhicule. la position de repos de la lue peut être ajusté à l'aide d'une vis de réglage, permettant de régler la distance entre la masselotte et le plot, et donc d'ajuster la sensibilité. - par détection de l'allumage du plafonnier à la suite de l'ouverture d'une portière - par déconnection de la nasse de l'une ou l'autre de deux entrées du dispositif ; ces deux entrées étant reliées à la nasse du véhicule protégé de telle façon que l'effraction du véhicule ou la démontage d'un accessoire entraîne leur déconnection, Les deux preniers déclenchenents cités actionnent l'alarme après un délai de l'ordre d'une dizaine de secondes, les deux derniers instantanément. La lise en veille du dispositif se fait une trentaine de secondes après avoir basculé un interrupteur. L'utilisateur doit basculer cet interrupteur après entre entré dans son véhicule, de façon à éviter le déclenchement de 1 'alarne. La figure 1 montre le schéma de l'apparail. Le point L est relié au détecteur de chocs, qui établit un contact nonentané avec la nasse à la suite d'un mouvent. L'inpulsion négative ainsi produite est tramnemise en A par le condensateur Cl et la diode D1. Le point P est relié aux interrupteurs de pertières, qui font contact avec la nasse à l'ouvertures des portes. L'impulsion négative ainsi produits est transnise en A par le condensateur D2 et la diode C2. Les NARD N1 et N2 sont pontés en bascule. Au repos, B est an 0 logique, et C au 1 logique. Une impulsion négative en A produit le basculement et on a alors B au 1 logique et C au zéro logique. Le condensateur C3 se vide alors à travers la résistance R1. Les valeurs de B1 et C3 sont choisies de tell façon que la constante de temps soit de l'ordre de 10 secondes. Les NAND 3 et 4, également nontés n bascule, sont, au repos, à l'état E-O et F-1, Lorsque la tension en G, transnise en J par la résistance R2, atteint environ la moitié de la tension d'alinentation, les NAND 3 et 4 basculent, et déclenchent le multivibrateur composé des NAND 5 et 6, des résistances R5 et R6 et du condensateur C6, par l'intermédiaire du NAND 7 ici utilisé en inverseur. A la suite du basculement de N3 et N4 le condensateur C4 se vide à travers la résistance R4 , jusqu'au nonent où la tension en H atteint environ la moitié de la tension d'alimentation. La bascule formée par N3 et N4 retourne alors à son état de repos. Les valeurs de R4 et C4 sont choisies de façon que la constante de tenps soit de l'ordre de 30 secondes. Les valeurs des composants du nultivibrateur sont choisies de façon que la fréquence m soit d'environ 1 Herts. Le point K du zultivibrateur actionne un relai par l'internéiiaire du transistor T. Le déclenchement du dispositif, c'est-à-dire le basculement de N3 R4 peut également être instantanément commandé par les entrées 11 et 12. Celles-ci, dès qu'elles déconnectées de la nasse, produisent une impulaion positive qui est transmise à l'entrée du NAND 8 par la diode D3 et le condensateur C7 pour I1, et par la diode D4 et le condensateur C8 pour I2. Pour éviter le redéclenchenent accidentel de Il N2 par des parasites pendant le fonctionnement de l'alarse, la diode D6 est utilisée pour maintenir à 0 l'entrée I) du ANND 2 lorsque 13 et X4 sont à l'état travail L'inhibition de l'appareil se fait en reliant le point Z à la nasse, ce qui vide le condensateur C4, et donc bloque la bascule 13 N4 à l'état repos. Aprbs déconnection de Z de la nasse, cette bascule ne pourra se nettre à l'état travail que lorsque la tension en H aura atteint environ la noitié de la tension d'alisentatior; La diode D7 est utilisée pour bloquer également la bascule Nl N2 losque Z est nis à la nasse. Un interrupteur incorporé au dispositif, et représenté par M sur la figîre 2, laquelle montr une coupe du détecteur de chocs, permet de rendre celui-ci momentanément inopérant. REVENDICATIONS I. Dispositif de protection des véhioules, do leur contenu, et de leurs équipements contre le vol, caractérisé en ce qu'il déclenche un avertisseur sonore ou lumineux intermittent à la suite d'un choc subi par le véhicule ou à la suite de la fermeture du circuit d'éclairage intérieur après un délai prédéterminé, et en ce qu'il déclenche instantanément les mêmes avertisseurs à l'ouverture du coffre ou du capot, ou au démontaga d'un équipement protégé par ledit dispositif. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un oircuit d'inhibition et de mise en veille, peraettant d'éviter le déclenchement de l'alarxe, après être entré daes le véhicule ainsi qu'on on sortant ledit circuit étant connandé par un interrupteur et pernettant égalesent l'arrêt de l'alarme en cas de déclenchement involontaire. 3. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le détecteur de chocs se compose d'une lue souple portant une masselette à l'use de ses extrémités, l'autre extrémité étant fixée sur un circuit imprimé qui supporte également le plot avec lequel la masselotte vient faire contact, ainsi que les composants électroniques du dispositif de protection, et caractérisé en ce que ledit détecteur peut être rende momentanénent inopérant par un interrupteur. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il conporte deux bascules, 'a premiète étant basculée par les doux preniers circuits de déclenchement, la seconde étant basculés par la prenibre après un certain délai, ou par un signal provenant des deux deniers circuits de déclenchement, cette seconde bascule rebasculant d'elle-même après us c certain délai, et commandant un multivibrateur basse fréquence, qui lui-sême commande un relai par l'intermédiaire d'un transistor. 5. Dispositif selan la revendication 4, caractérisé enece que la seconde bascule bloque la première pendant la durée des signaux d'alerme, et par le fait que chaque psbule peut être bloquée par le circuit d'inhibition, 6. Dispositif selon les ravendications 4 et 5, caractérisé en ce que les circuits utilisés sont dos circuits MOS. 7. Véhicule équipé d'un dispositif selon l'une quelconque des nevendications précédentea.