d 1. Dispositif de positionnement d'index, et-machine d'affran- chissement postal comportant un tel dispositif. La présente invention concerne un dispositif de position- nement d'index à commande manuelle, et une machine d'affran-'- chissement postal comportant un tel dispositif. Les dispositifs de positionnement d'index sont couram- ment utilisés dans diverses machines d'impression pour modifier des éléments de l'organe d'impression, notamment des chiffres. I O Une application particulière de ces dispositifs de positionnement d'index est celle des machines à affranchir dont les roues d'impression sont commandées par des crémaillères coulissant dans l'arbre du tambour d'impression. Dans certains dispositifs connus, notamment celui décrit I 5 dans le brevet français 2 377 066, on commande ces crémail- lères à l'aide de bagues coulissant sur l'arbre-tambour et commandées à partir de molettes, par des engrenages et des tringles. Ces engrenages et tringles sont facilement déformables, car ils sont sollicités,à la flexion, dans leur faible dimension. D'autre part, les bagues coincent sur l'arbre si leur longueur de guidage est faible, comme il serait souhaitable pour diminuer l'encombrement du dispositif. Pour minimiser les flexions et éviter les coincements, on est donc amené à utiliser des tringles encombrantes et des bagues longues, ce qui conduit àchs dispositifsvolumi- neux. Dans un autre dispositif-classique, décrit dans le brevet français 2 538 704, on dispose, diamétralement opposées, deux par deux, les crémaillères dans l'arbre, ce qui conduit encore à un dispositif volumineux. 2. L'invention a pour but de pallier les inconvénients des dispositifs classiques, et de permettre la réalisation d'un dispositif de positionnement d'index compact, pratique- ment sans déformationset sans incertitudes de positionnement, avec des tolérances d'usinage relativement larges. L'invention a pour objet un dispositif de positionnement d'index, caractérisé en ce qu'il comprend a) un bati fixe portant des commandes manuelles de choix de position des index, avec des premiers moyens de transmis- I O sion, entre ces commandes et des curseurs de positionnement des index; b-) un chariot mobile en translation portant les curseurs correspondant chacun à une commande manuelle, ainsi que des seconds moyens de transmission complémentaires des premiers, avec des moyens éclipsables d'immobilisation T 5 et, c) des moyens combinés de-blocage des commandes manuel- les et des premiers et seconds moyens de transmission, ainsi que des curseurs en position d'indexage, simultanément à la libération des index par les curseurs. Les commandes manuelles de choix de position des index sont avantageusement constituées chacune par une roue moletée, associée à un tambour d'affichage de position, portant un même nombre de repères, tous les ensembles roue-tambours étant disposés coaxialement et reliés respec- tivement par des arbres concentriques, chacun à un premier engrenage de transmission associé, tous les premiers engrenages étant contigus, de même diamètre, dans le prolon- gement coaxial des ensembles roue-tambours et comportant un même nombre de dents alignées, égal au nombre de repères des tambours. Les roues moletées peuvent porter, régulièrement réparties, des encoches d'immobilisation en nombre égal à celui des repères des tambours. 3. Dans un mode de réalisation avantageux, les seconds moyens de transmission sont constitués chacun par un second engrenage en prise avec un premier engxmnage de transmission, tous les seconds engrenages étant coaxiaux, de même diamètre, espacés les uns des autres, positionnés individuellement par un cliquet à ressort effaçable dans les deux sens de rotation des seconds engrenages, et assurant l'alignement des dents de tous les engrenages pour chaque position d'indexation, avec possibilité de I O coulissement axial de l'ensemble des seconds engrenages sur les premiers engrenages. Les curseurs sont commodément réalisés en forme de T comportant chacun une crémaillère transversale, tous les curseurs étant superposés, les crémaillères étant I 5 disposées parallèlement dans un même plan et étant chacune en prise avec un troisième engrenage de transmission, solidaire chacun d'un second engrenage, les curseurs étant supportés coulissants dans le chariot perpendiculai- rement à l'axe des engrenages, chaque curseur étant terminé dans la branche verticale du T par une fourche de prise d'index, parallèle à l'axe du chariot. De tels curseurs peuvent avoir une branche trans- versale du T de méme largeur, ajourée, les crémaillères des curseurs inférieurs traversant les ajours des curseurs supérieurs, chaque curseur étant guidé à coulissement dans le chariot par les bords de sa branche transversale. Dans un mode de réalisation simple et robuste, les moyens combinés de blocage sont constitués par des doigts, portés par le chariot et s'insérant dans les encoches des roues moletées lorsque le chariot est amené en position de retrait, pour la libération des curseurs positionnés. 4. L'invention a également pour objet une machine d'affran- chissement postal à tambour d'impression rotatif renfermant des roues d'impression à engrenages en prise chacun avec une crémaillère portée par une tringle, coulissant dans 1 ' arbre, parallèlement à l'axe du tambour et portant un index de positionnement, caractérisé en ce que ces index sont positionnés par un dispositif suivant l'invention. Une telle machine peut comporter avantageusement un dispositif d'immobilisation en translation des tringles porte-index en dehors du positionnement des index, relié au chariot du dispositif de positionnement. Dans un dispositif suivant l'invention, la distance entre l'organe de commande et l'organe de positionnement d'index est réduite au minimum dans les trois dimensions. I 5 Les curseurs sont aisément réalisés par emboutissage et pliage, de même que le bati et le chariot Les engrenages constituent un des moyens de guidage en coulissement du chariot,et le montage des différents éléments,par empilement de pièces planes ou enfilage d'engrenages coaxiaux, est particulièrement aisé. Un tel dispositif constitue un bloc fac i:lement amovible dans une machine d'affranchissement Ceci facilite le montage ainsi que l'entretien ou la réparation éventuelle des machines. L'invention trouve plus particulièrement son application dans la fabrication des machines à affranchir pour courrier moyen, à alimentation manuelle ou automatique. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre et à l'examen des dessins annexés qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de la machine et du dispositif suivant l'invention. 5. Sur ces dessins la figure 1 est une vue schématique, en plan, d'un dispositif de positionnement d'index suivant l'invention en position de déplacement des index, la figure 2 est une vue en élévation, de face, du dispositif de la figure 1, avec une partie arrachée, la figure 3 est une vue schématique, en élévation, de dos, du dispositif des figures 1 et 2, la figure 4 est une vue schématique, par dessous, du dispositif de la figure 1, la figure 5 est une vue schématique, par un bout, du dispositif de la figure 1, la figure 6 est une vue schématique et partiellement en coupe, suivant la ligne VI-VI de la figure 7, la figure 7 est une vue analogue à celle de la figure 1, du même dispositif, en position de blocage avec libération des index, la figure 8 est une vue schématique, en élévation d'une machine d'affranchissement postal comportant le dispositif de positionnement d'index des figures 1 à 7, La figure 9 est un schéma montrant les relations des divers éléments constitutifs du dispositif des figures 1 à 7 dans la machine de la figure 8, en position de mise des valeurs. la figure 10 est une vue analogue à celle de la figure 9 en position d'affranchissement, la figure 11 est une vueexplicative en perspective explosée, montrant schématiquement la liaison entre les principaux organes du dispositif de positionnement et des index de la machine d'affranchissement, la figure 12 est un schéma de l'arbre et du tambour d'impression de la machine de la figure 8, 6. la figure 13 est une vue schématique, en coupe, suivant la ligne XIII-XIII de la figure 12. Le dispositif de positionnement d'index,représenté sur les figures 1 à 7, comprend essentiellement un bâti fixe 1 en tôle d'acier découpée et repliéeet un chariot mobile en translation 16,constitué également par les tôles d'acier découpéesetrepliées. Le bâti 1 porte à sa partie supérieure, comme représenté sur les dessins, un arbre 30 sur lequel est clavetée une roue moletée 5, associée à un tambour 26,portant 10 chiffres de O à 9, ainsi qu'un pignon 10 à l'autre extrémité. Entre la roue moletée 5 et le pignon 10 tourne libre- ment, sur l'arbre 30,un arbre tubulaire 31 sur lequel est clavetée une roue moletée 4 associée à un tambour numéroté I 5 27 à une extrémité, cependant qu'un pignon 9 est claveté à l'autre extrémité. Entre la roue moletée 4 et le pignon 9 tourne librement sur l'arbre 31, un arbre tubulaire 32 à une extrémité duquel est clavetée une roue moletée 3 associée à un tambour numéroté 28, cependant qu'à l'autre extrémité est claveté un pignon 8. Entre la roue moletée 3 et le pignon 8 tourne librement une quatrième roue moletée 2, associée à un tambour numéroté 29 et à un pignon 7. Du côté des pignons, l'arbre 30 pivote en bout sur un palier 60 fixé au bâti 1, cependant qu'il repose, du côté de la roue moletée 5, dans un berceau 61 découpé dans le bâti l Une butée 90 fixée au bâti i maintient en place l'arbre 32 et assure le calage axial de l'ensemble. Une entretoise 73, solidaire du bâti 1, maintient en place l'ensemble des axes des roues moletées et des pignons. Une platine 62, solidaire du berceau 16 et coulissant dans un arbre 63 porté par le bati 1, porte un arbre 64 sur lequel tournent librement quatre pignons identiques 17, 7. 18, 19 et 20 qui sont chacun, respectivement, en prise avec les pignons 7, 8, 9 et 10 dans la position du chariot 16 représenté sur les figures 1 à 6 o les roues moletées sont libres:de tourner. Les pignons 7, 8, 9, 10 ont chacun un nombre de dents égal à celui des repères des tambours 26, 27, 28, 29, soit dix. A chaque pignon secondaire 17, 18, 19, 20, est associée une roue d'engrenage 38, 39, 40, 41, en prise chacune avec une crémaillère 34, 35, 36, 37 portée par un curseur 11, 12, 13, 14 coulissant dans des encoches découpées dans deux plaques 65, 66, en tôle d'acier découpé et plié, fixées de part et d'autre de I 5 la platine 62 et constituant l'armature du chariot 16. Chaque curseur 11, 12, 13, 14 est constitué par une plaque en tôle d'acier découpé et plié, en forme générale de T dont la barre verticale 15, 42, 43, 44 se termine par une fourche 67, 68, 69, 70, qui vient saisir un index 6 (figure 11). La barre transversale du T de chacun des curseurs 11, 12, 13, 14 est ajourée, comme indiqué en 45, 46, 47, 48, et chaque curseur présente une partie repliée à angle droit etdécoup Se en forme de crémaillère 34, 35, 36, 37. Les quatre curseurs 11, 12, 13, 14 sont superposés et les parties repliées des curseurs 12, 13, 14, disposées en dessous du curseur 11, traversent les ajours 45, 46, 47, 48 pour arriver au même niveau en prise avec les roues d'engrenage 38, 39, 40, 41. L'extrémité de la plaque 66 est repliée à angle droit pour former une patte 71 de commande de translation du chariot 16. Le bord supérieur de la plaque 65 est découpé et replié 8. pour former des doigts 49, 50, 51, 52, cependant que l'extrémité 25 de la plaque 65 coulisse librement dans une lumière découpée dans la paroi terminale du bâti 1. Suivant la position du chariot 16, les doigts 49, 51, 52, libèrent l'ensemble du dispositif (figures 1 à 5) ou viennent s'insérer dans des encoches telles que 33 des roues moletées 2, 3, 4, 5 lorsque le chariot est amené en position de blocage (figures 6, 7) avec libération concomitante des curseurs 6 dont se dégagent les fourches I O 67, 68, 69, 70. Le chariot 16 porte encore un-arbre 72,disposé entre la platine 62 et une entretoise 73, sur lequel pivotent des cliquets 21, 22, 23, 24, chacun associé à un ressort en épingle 74, 75, 76, 77 enfilé sur l'arbre 72, et prenant appui, d'un côté sur la plaque 66 du chariot 16, et d'autre part dans un perçage 78 du cliquet associé 22. Ces cliquets 21, 22, 23, 24 sont chacun, respective- ment, en prise avec l'un des pignons 17, 18, 19 et 20. Ils s'effacent élastiquement lorsqu'on fait tourner les pignons 7, 8, 9, 10 au moyen des roues moletées 2, 3, 4, , mais assurent, au repos, l'alignement de tous les pignons, ce qui permet aux pignons 17, 18, 19, 20 de coulis- ser librement en guidant le chariot sur les pignons 7, 8, 9, 10. La plaque 65 du curseur 16 présente à sa partie inférieure une encoche 79 qui permet d'assurer une iaison avec un organe (non représenté) de blocage des index positionnés libérés (figures 6, 7 et 10) et de libération en translation des index 6 pour leur positionne- ment (figures 1 à 5, 9 et 11). La machine d'affranchissement postal représentée sur la figure 8 présente extérieurement une carrosserie 80 d'o 9. émergent les roues moletées 2, 3, 4, 5 à travers des découpes laissant apparaître un des chiffresrepères de chaque tambour 26, 27, 28, 29, ainsi que la patte 71 de commande de translation du chariot. La machine comprend deux rouleaux d'entratnement des enveloppes à timbrer 81, 82 vers un tambour d'impres- sion 53 à l'encontre d'un rouleau d'appui 84. Le tambour d'impression 53 comporte une tête d'impres- sion 83, associée à un bouton de commande manuelle 85 IO sur un arbre 59 entra Tné par un moteur 86. Dans l'arbre 59 coulissent des tringles 57, 87, 88, 89 terminées chacune par un ergot tel que 6,à une extré- mité, cependant que lutreextrémité est découpée en forme de crémaillère 56 Chacune des crémaillères 56 est en I 5 prise avec un pignon 55, solidaire d'une roue d'impression 54 portant les caractères à imprimer. Un ensemble de cliquets, tel que 58, en prise avec les pignons 55, et commandé par une tringlerie (non représentée) reliée à l'encoche 79 du chariot 16, permetsoit l'immobilisation de chaque roue d'impression 54 lorsque les ergots 6 sont dégagés des index 6, soit la libération des roues d'impression 54 pour leur positionnement en con- cordance avec les repères des tambours 26, 27, 28, 29 commandés par les roues moletées 2, 3, 4, 5,avec immobilisa- tion en rotation de l'arbre 59 de façon connue, par exem- ple par une tringlerie(non représentée), reliée à l'enco- che 79. Ainsi, lorsque l'on désire déplacer les index 6 pour amener les roues d'impression 54 dans la position correspondant à une valeur d'affranchissement repérée par les tambours 26, 27, 28, 29, on commence par déplacer le chariot 16 vers la gauche (figures 1, 2, 3, 4, 5 et 9). On manoeuvre les roues moletées 2, 3, 4, 5 pour faire apparaître les chiffres-valeurs dans les découpes de la carrosserie 80. Les fourches 67 sont en prise avec les ergots 6 des tringles 57, cependant que l'arbre 59 est immobiliséet que les pignons 55 sont libérés des cliquets 58. Une fois affichée la valeur convenable, on déplace le chariot 16 vers la droite dans la position représentée IO sur les figures 6, 7, 10, ce qui libère les ergots 6, cependant que les roues d'impression 54 sont bloquées, dans une position correspondant à l'affichage, par les cliquetss 58, l'arbre 59 étant alors libre de tourner pour l'opération d'affranchissement du tambour 53. I 5 Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation de la machine et du dispositif décrit et représenté, elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art, suivant les applications envisagées et sans s'écarter pour cela du cadre de l'invention. 11 2511940 REVENDICATIONS 1 Dispositif de positionnement d'index, caractéri- sé en ce qu'il comprend: a) un bati fixe(l)portant des commandes manuelles ( 2), ( 3), ( 4), ( 5) de choix de position des index ( 6), avec des premiers moyens de transmission ( 7), ( 8), ( 9), ( 10) entre ces commandes et des curseurs ( 11), ( 12), ( 13), ( 14) de positionnement des index; b) un chariot ( 16) mobile en translation portant les curseurs correspondant chacun à une commande manuelle, ainsi que des seconds moyens de transmission ( 17), ( 18), ( 19), ( 20), IO complémentaires des premiers, avec des moyens écli psables d'immobilisation ( 21), ( 22), ( 23), ( 24) et c) des moyens combinés ( 25) de blocage des commandes manuelles et des premiers et seconds moyens de transmission, ainsi que des curseurs en position d'indexage, simultanément à la I 5 libération des index par les curseurs. 2 Dispositif suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que les commandes manuelles de choix de position des index sont constituées chacune par une roue moletée ( 2), ( 3), ( 4), ( 5), associée à un tambour d'affichage de position ( 26), ( 27), ( 28), ( 29), portant un même nombre de repères, tous les ensembles roue-tamboursétant disposés coaxialement et reliés respectivement par des arbres con- centriques ( 30), ( 31), ( 32), ( 129), chacun à un premier engrenage de transmission associé ( 7), ( 8), ( 9), ( 10), tous les premiers engrenages étant contigus, de même diamètre, dans le prolongement coaxial des ensembles roue-tambourset comportant un même nombre de dents alignées, égal au nombre de repères des tambours ( 26), ( 27), ( 28), ( 29). 3 Dispositif suivant la revendication 2, caracté- risé en ce que les roues moletées ( 2), ( 3), ( 4), ( 5) portent, régulièrement réparties, des encoches 12. d'immobilisation ( 33) en nombre égal à celui des repères des tambours. 4 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les seconds moyens de trans- mission sont constitués chacun par un second engrenage ( 17), ( 18), ( 19) , ( 20) respectivement, en prise avec un premier engrenage de transmission ( 7), ( 8), ( 9), ( 10), tous les seconds engrenages étant coaxiaux, de même dia- mètre, espacés les uns des autres, positionnés individuelle- IO ment par un cliquet à ressort ( 21), ( 22), ( 23), ( 24) effa- çable dans les deux sens de rotation des seconds engrenages, et assurant l'alignement des dents de tous les engrenages pour chaque position d'indexation, avec possibilité de coulissement axial de l'ensemble des seconds engrenages I 5 sur les premiers engrenages. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les curseurs ( 11), ( 12), ( 13), ( 14), sont en forme de T comportant chacun une crémaillère transversale ( 34), ( 35), ( 36), ( 37), tous les curseurs étant superposés, les crémaillères étant disposées parallè- lement dans un même plan et étant chacune en prise avec un troisième engrenage de transmission( 38),( 39, ( 40), ( 41), solidaire chacun d'un second engrenage ( 17), ( 18), ( 19), ( 20), les curseurs étant supportés coulissants dans le chariot ( 16) perpendiculairement à l'axe des engrenages, chaque curseur étant terminé dans la branche verticale du T par une fourche ( 15), ( 42), ( 43), ( 44), de prise d'index. 6 Dispositif suivant la revendication 5, carac- térisé en ce que les curseurs ( 11), ( 12), ( 13), ( 14), ( 15) ont tous une branche transversale du T de même largeur, ajourée, les crémaillères ( 35), ( 36), ( 37) des curseurs inférieurs ( 12), ( 13), ( 14) traversant les ajours ( 45),( 46), 13. ( 47) des curseurs supérieurs, chaque curseur étant guidé à coulissement dans le chariot par les bords de sa branche transversale. 7 Dispositif suivant l'une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que les moyens combinés de blocage sont constitués par des doigts ( 49), ( 50), ( 51), ( 52), portés par le chariot ( 16) et s'insérant dans les encoches ( 33) des roues moletées ( 2), ( 3), ( 4), ( 5) lorsque le chariot est amené en position de retrait, pour la libération des curseurs positionnés. 8 Machine d'affranchissement postal à tambour d'im- pression rotatif ( 53) renfermant des roues d'impression ( 54) à engrenages '( 55) en prise chacun avec une crémaillère ( 56) portée par une tringle ( 57),coulbssnt dans l'abe ( 59),panel Elent I 5 à laxe du tambour ( 53) et portant un index ( 6) de positionne- ment, caractérisé en ce que ces index sont positionnés par un dispositif suivant l'une des revendications 1 à 7. 9 Machine suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'elle comporte un dispositif ( 58) d'immobilisation en translation des tringles ( 57) porte-index en dehors du positionnement des index ( 6),relié au chariot ( 16) du dispositif de positionnement.