a) La prcsente invention concerne le domaine automobile. b) Ce nouveau moteur permet pour une même puissance, un poids beau coup plus faible et une plus grande simplicité de construction. c) Il con prend un stator, un rotor ,4 pistons libres. Le rotor est porté par l'arbre de commande qui emprisonne les guides de pistons les pistons sont logés dans les cylindres creusés dans le rotor et sont libres de se déplacer suivant l'axe es guides, ils sont commandés par la force centrifuge qui les @ai@t@e@t @@ che du stator tout en suivant l'excentration de l'encoche. Cette excentration permet les cycles normaux Ü moteur à explo sion ( aspiration, compression, explosion,détente, échappement) et donne 4 explosions par tour. La force centrifuge replace les bielles. L'admission et l'échappement se font sans l'intermédi- aire de soupapes. L'allumage peut se faire par bougie chauffante. La vitesse de marche est donnée par le poids du piston en ponction de la force centrifuge. Les pistons sont munis de segments pour éviter le retour de gaz par le rotor. Le graissage se fait par huile dans l'essence. Le refroidissement est réalisé par circulation d'air forcé aspiré par le rotor et circulant le lon' ê 1 l'encoche du stator. Le dessin annexé illustre le mode de réalisation. I) Stator. 2) Rotor. 3) Piston. 4) Arbre de commande. 5) Guide de piston. 6) Admission. 7) Echappement. 8) Bougie. 9) Segments. 10) Fale de ventilation. Revendications. I) Moteur rotatif à explosion a 4 pistons sans bielles ni soupapes. II) Moteur rotatif à explosion comportant 4 pistons libres caracté risés par l'application de la force centrifuge, l'allumage pouvant être réalisé par bougie normale ou par tête chauffante.