L'invention concerne une roue munie d'un bandage en caoutchouc de largeur supérieure à celle de la roue, dont les deux talons peuvent etre enserrés chacun entre un anneau extérieur fixé de façon détachable à la jante et muni d'un appui en épaulement annulaire pour le talon et un anneau intérieur. L'invention a pour but de faciliter le montage du bandage pneumatique qui, dans le cas de roues munies de bandages en caoutchouc de ce genre, cause des difficultés particulières qui augmentent à mesure que le diamètre de la roue augmente. Selon l'invention, on y parvient grâce à un anneau intérieur étroit pouvant se glisser par son diamètre intérieur par dessus la jante et muni à son bord intérieur d'une gorge annulaire contre l'épaulement annulaire extérieur de laquelle s'applique, dans sa position assujettie, un anneau de ressort placé contre un épaulement annulaire de la bride de raccordement de jante. Dans l'invention, les deux anneaux intérieurs, qui ont naturellement un diamètre supérieur au diamètre intérieur des talons du bandage, peuvent être insérés dans le bandage lorsque leur plan est perpendiculaire au plan du bandage en caoutchouc que l'on comprime un peu parallèlement au plan de l'anneau et qui s'élargit alors un peu dans le plan de l'anneau. Etant donné ltétroitesse des anneaux intérieurs, cela peut se faire sans difficultés. Quand les anneaux intérieurs se trouvent dans le bandage, on peut introduire la jante à travers ces anneaux dans le bandage parce que les anneaux intérieurs peuvent se glisser, par leur diamètre intérieur, par dessus la jante.La fixation axiale nécessaire entre l'anneau intérieur et la jante est assurée par l'anneau de ressort, Il s'agit d'un anneau d'acier à ressort muni d'une interruption, qui peut s'introduire à travers le bord intérieur de l'anneau intérieur quand il est comprimé à un petit diamètre et qui, dans la région de la gorge annulaire de celui-ci, s'élargit automatiquement par sa contrainte-propre à un plus grand diamètre et saute ainsi dans la gorge annulaire. Dans cette position, l'anneau de ressort est appliqué par l'un de ses flancs contre l'épaulement annulaire extérieur de la gorge annulaire de l'anneau intérieur et par son autre flanc contre un épaulement annulaire de la bride de raccordement de jante. Pour faciliter l'insertion de l'anneau de ressort dans la gorge annulaire de l'anneau intérieur, la toge annulaire a une plus grande largeur én direction axiale que l'anneau de ressort, au moins dans l'anneau intérieur qui, lors du montage est fixé en dernier lieu au moyen de l'anneau de ressort, afin que les inexactitudes de fabrication du bandage de caoutchouc puissent être compensées. Lorsqu'on serre ensuite les anneaux extérieurs à la jante et que le talon du bandage est enserré entre l'anneau extérieur et l'anneau intérieur, l'épaulement annulaire extérieur de la gorge annulaire de l'anneau intérieur se place en tout cas contre le flanc adjacent de l'anneau de ressort et pousse ainsi celui-ci par son autre flanc contre l'épaulement annulaire de la bride de raccordement de jante. Ainsi, un accouplement axial. suffisamment ferme est assuré entre le bandage et la jante. Selon l'invention, pour augmenter le couple résistant de l'anneau de ressort vis-à-vis des efforts qui peuvent se produire en dehors des efforts de cisaillement pur, il est préférable que l'anneau de ressort soit muni d'une aile horizontale et~présente ainsi un profil en T. Selon un perfectionnement supplémentaire de l'invention, l'ai- le horizontale de l'anneau de ressort sert à faire buter radialement l'anneau de ressort contre le bord intérieur de l'anneau intérieur, ce quipermet d'assurer une position centrée optimale de l'anneau de ressort relativement à l'interstice radial entre l'anneau intérieur et la bride de raccordement de jante. De préférence, à la bride de raccordement de jante est fixée une dent qui s'engage dans l'anneau intérieur et dans l'interruption de 11 anneau de ressort pour les empêcher de tourner. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté par le dessin, dans lequel la figure 1 est une coupe transversale de l'objet de l'invention la figure 2 est une vue en coupe d'un détail suivant la ligne A-B de là figure 1 + La roue est formée du disque 1 et de la jante tubulaire 2 montée-fermement sur celui-ci et munie -de brides de raccordement 9, qui présentent un épaulement annulaire 9' servant d'appui.à un anneau de ressort 4, qui stapplique par son autre flanc contre l'épaulement annulaire extérieur 3' d'une gorge annulaire 2 du bord intérieur d'un anneau intérieur 5 qui peut se glisser par dessus le plus grand diamètre de la jante, à l'endroit de sa bride de raccordement 9. Bien que le diametre extérieur des anneaux intérieurs 5 soit plus grand que le diamètre intérieur des talons b du bandage en caoutchouc a, les anneaux intérieurs peuvent être facilement introduits dans le bandage a de 12 façon déjà décrite, grace à leur étroitesse. Ensuite, on les glisse par dessus les brides de raccordement 9 et on les fixe au bandage et à la jante en laissant se détendre les anneaux de ressort 4. Bes anneaux de ressort 4 oftun profil en X leurs ailes horizontales 4' s'appliquent contre le bord intérieur des anneaux intérieurs 5. Après avoir inséré des anneaux de joint 10 à section circulaire qui servent à assurer 11 étanchéité dans le cas de bandages sans chambre à air, on serre les anneaux extérieurs 7 contre les brides de raccordement 9 par des vis 8. Par leur appui en épaulement annulaire 7', ils soutiennent le talon b en direction radiale. En outre, les talons b sont enserrés fermement entre les anneaux extérieurs et intérieurs.La pression axiale exercée ainsi sur l'anneau intérieur 5 rencontre la résistance de la bride de raccordement 9 de la jante 2, par l'intermédiaire de 11 anneau de ressort 4. Une dent 6 de chaque bride de raccordement 9 s'engage dans un évidement de l'anneau intérieur 5 et dans l'interruption de l'anneau de ressort 4. Comme on le voit, la gorge annulaire 3 a une plus grande largeur axiale que l'anneau de ressort 4. Bes épaulements annulaires 9" prévus pour recevoir les anneaux de joint 10 peuvent etre fabriqués de façon avantageuse par suite de leur disposition favorable et de leur faible hauteur. En insérant les anneaux de joint après le montage de la-jante et de l'anneau intérieur, on peut eviter complètement que les anneaux de joint ne soient endommagés ou ne se déplacent et on peut raccorder les anneaux extérieurs après l'insertion des anneaux de joint. Bes anneaux intérieurs 5 utilisés selon ltinvention ne sont pas divisés et par suite ils ont une solidité notablement plus grande que les anneaux divisés qui, naturellement, sont plus faciles à monter. -REVENDICATIONS- 1. Roue porteuse munie d'un bandage en caoutchouc de largeur supérieure à celle de la roue, dont les deux talons peuvent être enserrés chacun entre un anneau extérieur fixé de façon détachable à la jante et muni d'un appui en épaulement annulaire pour le talon, et un anneau intérieur, roue caractérisée par un anneau intérieur étroit non divisé pouvant se glisser par son diamètre intérieur par dessus la jante et muni à son bord intérieur d'une gorge annulaire, contre l'épaulement annulaire extérieur de laquelle s'applique, dans sa position assujettie, un anneau de ressort placé contre un épaulement annulaire de la bride de raccordement de jante. 2. Roue selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'anneau de ressort est muni d'une aile horizontale et présente ainsi un profil en'L'. 3. Roue selon la revendication 2, caractérisée par le fait que l'aile horizontale de l'anneau de ressort s'applique contre le bord intérieur de l'anneau intérieur. 4. Roue selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la gorge annulaire de l'anneau intérieur a une plus grande largeur en direction axiale que l'anneau de ressort. 5. Roue selon la revendication 1, caractérisée par une dent ou un organe similaire empêchant la rotation, fixé à la bride de raccordement de jante et s'engageant dans un évidement de l'anneau intérieur et dans une interruption de l'anneau de ressort. 6. Roue selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la bride de raccordement de jante présente, à l'arrête d'angle de sa surface frontale dirigée vers l'extérieur, une gorge d'angle et qu'entre les épaulements annulaires de celle-ci et la surface frontale intérieure de l'anneau extérieur peut s'insérer un anneau de joint, de préférence à section circulaire.