• La présente invention se réfère au domaine du forage de puits de pétrole et de gaz sous l**eau, et vise spécialement des procédés et des appareils employés dans des opérations de tubage de revêtement prolongé installé sous 1* eau. 5 L1augmentation de l'activité de forage au large des côtes a entraîné une recherche continuelle de procédés et d'appareils meilleurs dans ce domaine. Pour résoudre les problèmes spéciaux associés aux forages sous-marins, on a mis au point divers procédés de tubage de revêtement prolongé. D'une manière fondamentale, les 10 procédés de tubage de revêtement prolongé comportent ion tube conducteur de puits ancré au fond de la mer et qui constitue un support pour une tête de puits sous-marine spéciale. La tête de puits à scn tour supporte un certain nombre de trains de tubage de revêtement et leurs têtes de suspension respectives. La plate-forme de 15 forage est ainsi dégagée de la plus grande partie des obligations de servir de support structurel qu'elle doit satisfaire dans d'autres procédés. Une fois que le forage est fini, le puits peut être abandonné d'une manière permanente, abandonné d'une manière temporaire ou faire l'objet d'une terminaison immédiate. Dans l'un quel-20 conque de ces cas on peut installer l'équipement de terminaison au fond de la mer, en libérant la plate-forme de forage que l'on peut installer à un autre endroit et en libérant la tête de puits sous-marine des dangers du trafic maritime et des problèmes de support de structure. Un de ces procédés de tubage de revêtement prolongé 25 est décrit en détail dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N° 3 421 580. Dans lés procédés de tubage de revêtement prolongé de la technique antérieure, un ou plusieurs trains de tubage de revêtement intermédiaires, en plus du tubage de revêtement conducteur et du 30 train de tubages de revêtement de production qui est celui qui se trouve le plus à l'intérieur, sont habituellement supportés dans la tête de puits. Les prolongements de tubages de revêtement ou tubes verticaux sont fixés à ces trains de tubages lorsque ceux-ci sont descendus à leur emplacement et assis sur leurs supports. Les pro-35 longements sont reliés à la surface à un dispositif anti-explosion pour le réglage de la pression et servent également de retour pour la circulation de ciment. Dans le passé il était nécessaire d'enlever tous les prolongements de tubages de revêtement, sauf peut-être le tube vertical conducteur extérieur, pour installer les trains de 40 tubages de manoeuvre et leur tête de suspension. Etant donné que 69 42771 2 2028846 des•dispositifs anti-explosion de la dimension du tube vertical conducteur ne sont pas habituellement disponibles, il n'y a pas de réglage de la pression au trou de sonde pendant la mise en place des trains de tubages de manoeuvre, à moins qu'on n'installe dans 5 le train de tubages de revêtement de production un bouchon de liaison. Si on met en place un bouchon de liaison il faut l'enlever en forant à travers lui, ou d'une autre manière. Ces opérations nécessitent habituellement un équipement, du temps et par conséquent des dépenses supplémentaires. D'autres sources de retard se rencon-10 trent dans l'obligation d'enlever chaque prolongement de tubage de revêtement étant donné qu'il faut déconnecter le dispositif antiexplosion et connecter des dispositifs anti-explosion d'une autre dimension au prolongement du train de tubage de revêtement suivant. Dans certains procédés on utilise des dispositifs anti-explo-15 sion sous-marins installés au voisinage de la tête de puits sous-marine. Toutefois, de tels dispositifs anti-explosion sont très coûteux et plus complexes de fonctionnement que les dispositifs classiques du type fonctionnant hors de l'eau. La présente invention concerne un procédé de terminaison d'un 20 puits sous-marin comprenant les stades consistant à : mettre en place un moyen de forage à un emplacement de Puits sous-marin ; installer-un tubage de revêtement conducteur au fond d'une masse d'eau avec une tête de tubage de revêtement et un tube vertical fixé au tubage de revêtement conducteur en un point voisin du fond 25 de l'eau, le tube vertical conducteur s'étendant vers le haut Jusqu'au moyen de forage ; à forer des trous pour d'autres tubages de revêtement, à les suspendre dans le tubage de revêtement conducteur- et à les cimenter en place, chacun des autres tubages de revêtement étant suspendu au moyen d'un dispositif de suspension au-30 dessus duquel sont connectés d'autres tubes verticaux qui s'étendent vers le haut jusqu'au moyen de forage ; à fixer un équipement de réglage de pression anti-explosion au sommet d'au moins un des autres tubes verticaux, à faire descendre dans le tubage de revêtement le plus .intérieur un dispositif de suspension de tubage de ma-35 noeuvre et au moins un train de tubages de manoeuvre à travers l'équipement de réglage de pression et le tube vertical auquel il est fixé, à suspendre et à verrouiller le dispositif de suspension de tubage de manoeuvre et le train de tubageq&e manoeuvre dans le dispositif de suspension le plus intérieur, et à enlever "l'équipe-40 ment de réglage de pression et les autres tubes verticaux. 69 42771 3 2028846 • Ce procédé permet un réglage de pression total et continuel * pendant toute 1 etendue des opérations de terminaison, en fournissant un appareil grâce auquel on peut descendre lè dispositif de suspension de tubage de manoeuvre et le train de tubages de manoeu-5 vre à travers les dispositifs anti-explosion et à travers un tube vertical jusqu'à leur position où ils sont supportés. Après avoir -verrouillé en place le dispositif de suspension de tubages de manoeuvre et le train de tubages de manoeuvre, on obture le tubage de manoeuvre, et on enlève le tube vertical et'1'équipement de ré-10 glage de pression pour mettre en place l'arbre de Noël. D'autres buts et avantages de la présénte invéntion ressorti-ront de la description suivante considérée eh liaison avec les dessins annexés représentant à titre illustratif, mais nullement limitatif, plusieurs modes de réalisation de l'invention, et sur 15 lesquels : Les figures 1 à 6 sont des vues en coupe verticale, stade par stade, d'un puits sous-marin et montrent un procédé et un appareil pour effectuer la terminaison d'un puits à deux trains de tubages de manoeuvre selon un mode de réalisation préféré de l'invention, 20 et les figures 7 à 10 sont des vues en coupe verticale, stade par stade, d'un puits sous-marin et montrent un procédé et un appareil pour la terminaison d'un puits sais tubage dé manoeuvre selon tin mode de réalisation préféré de l'invention. 25 La présente invention se réfère à un mode dé terminaison à tubage de revêtement prolongé destiné à servir lorsqu'on effectue le forage à partir d'un derrick de forage supporté sur le fond en employant un équipement anti-explosion de réglage de pression disposé à la surface. Il y a plusieurs variantes au procédé de termi-30 naison qui comprennent : 1) Abandon définitif du puits 2) Abandon temporaire 3) Terminaison par prolongement du tubage de revêtement et des tubes verticaux jusqu'à la plate-forme " 35 4) Terminaison én-dessous de la surface à tubage de revêtement et tubages de manoeuvre avec, au choix»l'emploi de scaphandriers pour faciliter l'opération ou commande à distance complète, et 5) Terminaison en-dessous de la surface, sans tubage de manoeuvre, avec au choix emploi de scaphandriers pour faciliter l'o-40 pération ou commande à distance complète. 69 42771 2028846 • L'appareil de la présente invention permet d'installer un ou plusieurs trains de tubages de manoeuvre à travers l'équipement anti-explosion et les tubes verticaux de prolongation, en éliminant la nécessité d'avoir à enlever les tubes verticaux et les dis-5 positifs anti-explosion quand on prépare la terminaison du puits. Du fait que toutes les opérations sont effectuées à travers les tubes"verticaux et les dispositifs anti-explosion, le réglage de la pression au puits est continu et il n'est pas nécessaire d'employer des dispositifs de guidage à distance quand on abandonne 10 temporairement le puits ou qu'on 1^ prépare pour la terminaison. On ^'installe une base de guidage^au moment où l'on prend la décision de terminer le puits. Ceci permet de choisir à ce moment soit une installation avec un arbre de Noël totalement commandé à distance, soit une installation avec un arbre de Noël où l'on pré-15 voit d'employer des scaphandriers. En se référant d'abord aux figures 1 à 6 on décrira stade par stade une terminaison sous-marine à tubages de revêtement et tubages de manoeuvre selon un mode de réalisation préféré de l'invention. L'ensemble décrit prévoit une série successive de tu-20 bages de revêtement de 762/406/273/177,8 mm avec deux trains de tubages de manoeuvre de'60,3 mm." On dôit néanmoins comprendre qu*on peut faire varier les dimensions et le nombre des tubages de revêtement et des tubages de manoeuvre sans s'écarter des principes de l'invention. 25 On commence par descendre à partir de la plate-forme de fo rage (non représentée) un tubage de revêtement ..conducteur 10, d'un diamètre de 762 mm, une tête 11 de tubage de revêtement et un tube vertical conducteur 12, et on les enfonce à force ou on les met en place par affouillément au fond de la mer 1 jusqu'à ce que la 30 tête 11 de tubage dé revêtement repose au voisinage du fond de la mer. Si l'état du sol au fond de la mer le nécessite, on peut forer un trou pour le tubage de revêtement conducteur 10. La tête 11 de tubage de revêtement comporte un épaulement d1arrêt 13 faisant face vers le haut et permettant de fixer l'emplacement du tu-35 bage de revêtement de surface.' Lè tube vertical 12 est relié à.la tête 11 de tubage de revêtement par une connexion 14 facilement désaccouplable, dont la figure 1A représente un exemple. Ce type de jonction, qui sera désigné dans la suite du texte sous le nom de joint à fermeture de 40 culasse, réduit les dépenses de forage en éliminant le soudage sur 69 42771 5 2028846 place et en permettant de récupérer facilement les tubes verticaux de tubage de revêtement et ën.permettant de réduire le temps d'utilisation du derrick de forage pendant la fabrication, la manoeuvre de mise en place et la récupération des tubes verticaux de 5 tubage de revêtement. Le joint comprend un élément femelle 20 et un élément mâle 30. Des segments de filetage 21, ayant un profil carré en section droite, non situés sur la même hélice, espacés de 30°, sont fraisés dans l'élément femelle pour venir en contact avec les segments de filetage correspondants 31 sur l'élément mâle. 10 Des surfaces lisses 22, 27, qui ont été obtenues par enlèvement de métal par fraisage, sont prévues entre les segments de filets 21, 31. Pour la commodité de la description, les segments de filets 21, 31 seront désignés sous le nom de ressauts et les surfaces enlevées par fraisage 22, seront appelées des rainures. Le contact s'ef-15 fectue en insérant les ressauts de l'élément mâle 30 dans les rainures de l'élément femelle 20,puis en faisant tourner l'élément mâle 30 de 30° dans n'importe quel sens jusqu'à ce que les ressauts de chaque élément soient en contact complet. Une butée de positionnement 33 sur l'élément mâle coopère avec-des oreilles 35 20 disposées autour de l'élément femelle pour limiter la rotation à 30°. Un verrou pivotant anti-rotation 34 peut être prévu pour venir en contact avec le côté opposé des oreilles 35* en empêchant ainsi le joint de se décaccoupler. Une fois que le tubage de revêtement conducteur de 762 mm est 25 mis en place à poste fixe, on fore un trou pour le tubage de revêtement de surface 40 d'une dimension de 406 mm, tubage de revêtement qu'on descend én place avec sa tête de tubage de revêtement de surface 4l, son joint d'accrochage 42, et son tube vertical de tubage de revêtement de surface 43 qui y sont fixés. Le joint 30 d'accrochage 42 et la tête 41 peuvent être réunis par un joint 46 à fermeture dè culasse semblable à celui représenté sur la figure IA. Des oreilles d'appui 44 sont prévues sur la tête 41 de tubage de revêtement de surface èt coopèrent avec l'épaulemeht d'arrêt 13 pour fixer la position du tubage de revêtement de surface 40. On 35 cimente alors en place le tubage de revêtement de surface 40. Les trains de tubages restants seront supportés par le ciment entourant le tubage de revêtement de surface 40. La tête 41 de tubage de revêtement est munie d'évidements annùlaires intérieurs destinés à recevoir les verrous de suspension pour le train de tubage 40 suivant. 69 42771 2028846 /■ On fore ensuite un trou pour le train de tubages de revêtement intermédiaire 50 de 273 mm que 1* on descend dans le trou attaché à sa tête de suspension 51, son joint d'accrochage 52, son tube vertical 53 et qu'on cimente en place. La tête de suspension 5 51 et le joint d'accrochage 52 sont reliés-l'un à l'autre par un autre joint à fermeture de culasse 54. La tête de suspension 51 est munie de verrous 55 sollicités par ressorts qui supportent le train de tubages de révêtement 50 à l'intérieur du puits. Lorsque les verrous 55 viennent en contact avec les évidements 45, une 10 nervure de verrouillage 56 sur le corps de la tête de suspension les verrouille en contact positif* La tête de suspension 51 peut être pourvue de canaux de circulation intérieurs 57 ou bien les verrous 55 peuvent être cannelés pour permettre là circulation du ciment. On peut prévoir des évidements de verrouillage inté-15 rieurs 58 et des canaux intérieurs de circulation 59 pour permettre une circulation autour de la tête de suspension suivante. Un équipement de réglage de pression anti-explosion est monté en haut du tube vertical 53 sur la plate-forme de forage (non représentée). On fore éhsuite le trou pour le train de tubages de revête-20 ment de production 60 et on assied le train de tubages de production et on le cimente en place, le train de tubages de production étant connecté à la tête de suspension 61, au joint d'accrochage 62 et au tube vertical 63. La tête de suspension du train de tubages 'de production 6l est sëmblable à la tête de suspension 25 51 et comporte des verrous à ressort 65, une nervure de verrouillage 66 et si c'est nécessaire des canaux d'éeoulement 68. Toutefois, .elle ne comporte pas d'évidements intérieurs de verrouillage et est reliée au joint d'accrochage 62 par une connexion de vissage à filets à gauche 64 au lieu d'y être reliée par lui joint à 30 fermeture de culasse. Deux évidements 68 pour le maintien du dispositif de suspension des tubages de manoeuvre intérieur sont taillés immédiatement au-dessus de la connexion 64. Une clavette extérieure 69 assure l'orientation d'un dispositif de suspension, de tubage de manoeuvre qui sera installé par la suite. En consé-35 quence, le train de tubages de production 60 doit nécessairement être orienté comme il convient pendant qu'on le descend en place. On effectue les travaux de forage indiqués plus haut à travers l'équipement anti-explosion à la plate-forme de forage. A ce stade du forage, l'équipement de tête de puits sera celui que 40 montre la figure 1. A ce moment le tube vertical 63 du train de 69 42771 7 2028846 tubages de production est enlevé en faisant tourner vers la droite le tube vertical 63 et le «fojnt d'accrochage 62. En se reportant maintenant plus spécialement à la figure 2, un manchon d'orientation 70 connecté à l'outil de manoeuvre 71 par 5 un agencement de fente en' J 75, et connecté également au train de tubages de manoeuvre 72, est' descendu dans le puits à travers le tube vertical 53 d'une dimension de 273 mm. Une fente longitudinale à la base du manchon 70 vient en contact avec la clavette 69 de la tête de suspension et le manchon vient reposer contre l'épaule-10 ment 73 de la.tête de suspension. Une douille d'orientation 74 est fixée à l'intérieur du manchon 70 pour guider automatiquement la tête de suspension de tubages dé manoeuvre que l'on va mettre en place. La douille comporte deux rampes 75 à 180° l'une de l'autre et line fente verticale 76 communiquant avec les rampes au point 15 d'intersection situé le plus bas. On déconnecte alors l'outil 71 du manchon d'orientation 70 et on l'enlève. En se référant maintenant à la figure 3, on-met en place un dispositif ou tête de suspension 80 de tubages de manoeuvre, les tubages de manoeuvre 90 et 91 et un mamelon annulaire d'accès 92 20 en même temps que l'outil de manoeuvre 93 de tubages de manoeuvre. La tête de suspension 80 des tubages de manoeuvre est pourvue de trois alésages verticaux 81, 82 (le troisième alésage n'est pas représenté) communiquant avec le mamelon annulaire d'accès 92 et les trains de tubages de manoeuvre 90,- 91* Le . train de tubages de 25 manoeuvre long 94 est relié à la tête de suspension 80 par un mamelon de manipulation (non représenté) analogue au mamelon de manipulation 95 relié au train de tubages de manoeuvre court 96. Les deux mamelons passent à travers l'outil de manoeuvre.93• Toutefois le mamelon 95 est vissé dans un mamelon d'appui 96 tandis que le 30 mamelon de manipulation de train de tubages de manoeuvre long est directement vissé sur la tête de suspension 80. Les deux trains de tubages de manoeuvre 90, 91 sont descendus ensemble. Toutefois le train court 91 est décalé vers le haut d'une petite quantité à partir de la position montrée sur la figure 3» 35 La tête de suspension 80 est pourvue d'une clavette longitu dinale 83 qui circule sur la rampe 75 de la douille d'orientation jusqu'à"ce qu'elle vienne en contact avec la fente d'orientation 76 et oriente la tête de suspension 80 des tubages de manoeuvre. La tête de suspension des tubages de manoeuvre vient reposer sur 40 l'épaulement supérieur 85 de la tête de suspension 6l. Un verrou 69 42771 8 2026846 de-maintien 86 et une douille de verrouillage 87 sont montés dans une partie dè jupe de la tête de suspension 80 près de sa base. Dans la position de manoeuvre, le verrou 86 est rétracté et la douille de verrouillage 87 est maintenue levée contre le corps de 5 la tête de suspension 80 par contact avec le mamelon d'appui 85. Quand la tête de suspension 80 est assise sur son appui, on laisse le train court de tubages de manoeuvre 91 et le mamelon d'appui 96 se déplacer vers le bas jusqu'à venir occuper la position montrée sur la figure 3, où le train de tubages est supporté par l'épaule-10 ment 88, ce qui oblige la douille de verrouillage 87 à forcer le verrou de retenue 86 pour l'amener en contact avec les évidements 68 de retenue de la tête de suspension. Jusqu'à ce moment le mamelon de manipulation 95 et le mamelon d'appui 96 sont totalement en prise de telle façon que le bord supérieur du mamelon d'appui 96 15 vient buter contre l'épaulement 97, faisant face vers le bas,sur -le mamelon de manipulation 95. En"faisant tourner vers la droite le mamelon de manipulation 95 ces épaulements se séparent ce qui permet à une bague élastique 89 à action rapide, qui est contenue dans la tête de suspension 80, de se détendre brutalement vers 20 l'extérieur en entrant ainsi en contact avec le bord supérieur du mamelon d'appui 96 et en retenant le train court de tubages de manoeuvre 91. A ce moment tous les composants de tête de puits se présentent comme le montre la figure 3» Ensuite on soumet à l'épreuve les-joints d'étanchéité de la 25 tête de suspension des tubages de manoeuvre en faisant agir la pression dans le train court de tubages de manoeuvre 91* La pression sera alors appliquée en-dessous de la tête de suspension 80 des tubages de manoeuvre et par le mamelon annulaire d'accès 92 et le train de tubages de manoeuvre 90. L'outil d'épreuve 95 comporte 30 un orifice vertical 98 et un orifice horizontal 99 qui communique avec le train long 90 de tubages de manoeuvre à travers un orifice ménagé dans le mamelon de manipulation (non représenté) rattaché au train de tiges de manipulation 94. Si l'un quelconque des joints d'étanchéité autour de la tête dè suspension 80 et du mamelon d'ap-35 pui 96 fuit, on le détectera dans le tube vertical 53. On bloque ensuite la garniture d'étanchéité du tubage de manoeuvre à fond de trou, habituellement par un moyen hydraulique, on installe une vanne de contre-pression dans le train long de tubages de manoeuvre 90 et on éprouve à la pression la garniture 40 d'étanchéité. La pression est appliquée par le train court de 69 42771 9 2028846 tubages de manoeuvre 91. Si la garniture dîétanchéité fuit, le fluide d'épreuve passe parole mamelon annulaire d'accès 92 et arrive à travers les orifices 98, 99 de l'outil d'épreuve jusque dans le train de tiges de manipulation 94, ce qui permet la détec-5 tion de la fuite. Si toutes les épreuves sont satisfaisantes, on enlève les trains de tiges de manipulation 94, 96, leurs mamelons de manipulation respectifs et l'outil d'épreuve 93* et on les retire du trou en faisant tourner vers la droite lés trains de tiges de ma-10 nipulation. Les trains de tubages 90 et 91 et le mamelon annulaire d'accès 92 sont obturés. On notera que pendant toute la durée des manoeuvres et du blocage de la tête de suspension des tubages de manoeuvre et des trains de tubages de manoeuvre, on maintient un réglage total de la pression à la surface grâce à l'équipement 15 anti-explosion connecté au tube vertical 53 d'une dimension de 273 mm. On enlève ensuite l'équipement de réglage de pression, le tube vertical 53 de 273 mm, et le tube vertical 43 de 406 mm en les faisant tourner dë 30° vers la droite afin dë dégager les con-20 nexions à fermeture de culasse 54 et 46. A ce stade la tête de puits apparaît telle que la montre la figure 4, le prolongement de conducteur 12 étant le seul tube vertical qui reste. En se référant maintenant à la figure 5* on enfile sur un train de tiges de forage 120 un adapteur tubulaire 100 pour arbre 25 de Noël en employant un outil combiné d'épreuve et de manoeuvre 130. La partie extérieure médiane de 1*adapteur 100 est munie de la partie mâle d'une connexion 101 à fermeture de culasse destinée à venir en contact avec la partie femelle de la connexion 101 dans la tête 51 d'une dimension de 273 mm. A la partie inférieure de 30 lladapteur 100 est monté au moyen de paliers à billes 102 de façon à pouvoir tourner un ensemble de garni tiare annulaire comprenant un élément élastique d'étanchéité 104 pris en sandwich entre les bagues de retenue supérieure et inférieure 103* 105. La bague de retenue inférieure 105 est bloquée contre l'épaulement 106 de la tête 35 de suspension et, lorsque la connexion 101 à fermeture de culasse est engagée, la bague de retenue supérieure 104 presse contre l'élément d'étanchéité 104, ce qui oblige celui-ci a faire contact d'étanchéité avec les parois des dispositifs de suspension 51 et 6l. Un orifice 131 relie l'alésage 132 de l'outil 130 avec l'es-40 pace annulaire compris entre lradapteur 100 et la tête de suspen 69 42771 2028846 sion 80 des tubages de manoeuvre. Cet espace est fermé hermétiquement en 133, 134 Par des bagues toriques, ce qui permet de soumettre à épreuve lès joints d'étanchéité d'adapteur 104, 108, 109 et les joints d'étanchéité 110 de la tête de suspension des tubages 5 de manoeuvre. L1adapteur 100 pour arbre de Noël comporte une collerette supérieure 111 et des filets de connexion intérieurs 112 sur lesquels est monté l'outil 130.L1adapteur 100 pour arbrë de Noël comporte également des oreilles 113 qui coopèrent avec des oreil-10 les de butée 114 en haut de la tête de suspension 51 quand la connexion à fermeture de culasse est enclenchée pour arrêter la rotation lorsque le contact est complet entre les parties mâles et femelles. Pour empêcher le désaccouplement, une bague de verrouillage 115 comportant des oreilles 116 dirigées vers le bas est montée 15 autour de l'adapteur 100 et est maintenue vers le haut sur celui-ci comme il est représenté par des goujons 117 disposés radiale-ment et qui passent dans une fente 135 en forme de L aménagée dans la jupe 136 de l'outil 130. Une goupille de cisaillement 137 se cisaille lorsqu'on continué à faire tourner vers la droite l'ôu-20 til 130. Ceci permet à la jupe 136 de tourner jusqu'à venir occuper une position où les goujons 117 tombent hors de la fente en L en permettant à la bague de verrouillage 115 de tomber dans la direction descendante de telle façon que ses oreilles 116 tombent entre le dos des oreilles '113 de 1*adapteur et l'oreille suivante 25 la plus proche 114 de la tête de suspension. Ceei empêche l'adapteur 100 de tourner dans un sens ou dans l'autre et le verrouille ainsi en position. En faisant tourner encore plus loin l'outil 130 vers la droite, on le libère pour permettre de le retirer du puits. Si 1* on décide d'abandonner temporairement le puits au lieu 30 de le terminer iaunédiatement, on peut placer un couvercle anti-corrosion (non représenté) sur le train de tiges de forage à l'aide d'un outil de manoeuvre du type en J. L'outil serait connecté aux filetages intérieurs 112 de l'adapteur 100 de la tête de suspension. Le couvercle anti-côrrosion peut comporter un orifice pour 35 injecter du pétrole dans la tête de puits pour empêcher la corrosion. Bien entendu, cet orifice serait obturé après l'injection du pétrole. Une fois le couvercle anti-corrosion en place, on enlève le tube-vertical conducteur 12 par rotation de 30° vers la droite. On peut faire mettre en place "par un scaphandrier un chapeau de 40 couvercle supérieur anti-corrosion et on peut abandonner temporai 69 42771 11 2028846 rement le puits. A titre de-variante, sL^n désire effectuer immédiatement la terminaison du puits au lieu d'installer un couvercle anti-corrosion, on met en place l'arbre de Noël. A cet effet, on enlève le 5 tube vertical conducteur 12. En se référant aussi maintenant à la figure 6,'on serre une petite base de guidage 140 avec deux colonnes de guidage 141 autour de la partie inférieure de l'adapteur 100 ou de la têtè de suspension 51 en ayant recours à un scaphandrier. La base de guidage sera orientée par un outil avec deux 10 goujons destinés à venir en contact avec des douilles 118-199 destinées à recevoir la tête de suspension des tubages de manoeuvre. On deseend ensuite llarbr.e de Noël.150 sur la tête de puits; L'arbre de Noël comportera des bras de guidage 151 .et des douilles de pied 152 èn forme de cloche qui viennent en contact avec les 15 colonnes de guidage l4l pour aider le scaphandrier à mettre en place l'arbre de Noël" 150.- La base de l'arbre 150 porte deux mamelons longs 153-154 qui viennent en contact d'étanchéité avec les douilles réceptrièes correspondantes 118-119 -sur la tête de suspension 80. La base de l'arbre 150 vient reposer contre la face 20 supérieure - de l'adapteur 100. Une bague d'étanchéité annulaire 155 est prévue à la jonction.. L'arbre 150 est alors serré sur 1*adapteur 100 pour arbre de Noël à l'aidé d'une pince classique 160. On peut, à titre de variante, utiliser un connecteur hydraulique à distance pour éliminer la nécessité d'avoir recours à un scaphan-25 drier pour serrer les boulons de serrage. Le puits est alors prêt pour la production, comme le montre la figure 6. S'il était nécessaire, à une date ultérieure, .d'effectuer des opérations de travail supplémentaires, on obturerait les trains de tubages de manoeuvre 90-91 et on enlèverait lfarbre de Noël 150. 30 Puis pour la reprise du travail, on fixerait sur l'adapteur 100 un tube vertical comportant tin manchon et une douille d'orientation incorporés analogues au manchon 70 et à la douille 74 des figures 2 et 3• ïâ. douille d'orientation'comporterait une fente destinée à venir en contact avec la clavette 83 de la tête de suspension 80. 35 De cette manière une fois que la tête de suspension 80 est réinstallée, après la fin des opérations supplémentaires de travail, elle revient s'asseoir dans la même position où elle était avant que ces opérations de travail ne soient effectuées. Si, au liêu d'une terminaison sous-marine à tubages de revê-40 tement et tubages de manoeuvre, on désire une terminaison sous- 69 42771 12 2028346 marine sans tubages de manoeuvre, on suit un processus un peu différent. Toutefois, en se référant à la figure f, ,l.es premiers stades sont les mêmes que dans le mode de terminaison"souterraine à tubages de revêtement et tubages de manoeuvre que l'on vient de dé-5 crire. Un tubage de revêtement conducteur 210 de "J62 mm, une tête 211 de tubage de revêtement, un tube vertical conducteur 212, relié par un joint 214 à fermeture de culasse, sont mis en place. On met en place un tubâge de revêtement de surface 240 de 406 mm, une tête 241 de tubage de revêtement, un joint d'accrochage 242 et un 10 tube vèrtical 243. Puis on met en place, comme dans la terminaison classique, le train de tubages de revêtement 250 d'un diamètre de 273 mm, la tête de suspension 251, le joint d'accrochage 252 et le tube vertical 253. Il y a uné petite différence dans la tête de suspension 251 15 et le joint d'accrochage 252. La tête de suspension 251 est munie d'une fente verticale intérieure 259 immédiatement au-dessus des évidements de suspension 258. Dans ce procédé, l'orientation est réalisée en orientant la 'tête de suspension de 273 mm au lieu d'orienter la tête de suspension de 177,8 mm dans'le mode de ter-20 minaison souterraine à tubages de revêtement et tubages de manoeuvre précédemment décrit. Le joint d'accrochage 252 est muni d'une douille d'orientation 260 qui comporte une fenté d'orientation 261 à double rampe taillée "suivant un angle de 45°. Une fente verticale 262 est découpée au bas de la rampe 26l et èst-destinée à être ali-25 gnée avec la fente 259 de la tête de suspension. On peut employer une tête de Suspension et un joint d'accrochage équipés avec les variantes de la tête de suspension 251.e-t du joint d*accrochage 252 avec le mode de terminaison souterraine à tubages de revêtement ét "tubages de manoeuvre que l'on a décrit précédemment, tout en 30 pouvant choisir à ce moment soit une terminaison à tubages de revêtement -tubages de manoeuvre ou une terminaison sans tubages de manoeuvre. On fixe l'équipement anti-explosion (non représenté) à l'extrémité supérieure du tube vertical 253 à. la plate-forme de forage. 35 On descend le tubage de manoeuvre à travers cet équipement antiexplosion, si bien qu'on maintient un réglage complet de la pression à tout moment comme dans le procédé précédemment décrit. Dans le stade, suivant, on serre ensemble les deux trains de tubages de manoeuvre 27O-271 et on les fait descendre dan's le puits 40 fixés par des goupillés dé'cisaillement 273 à une tête de suspen- 69 4277Î / 13 2028846 ./ , sion 280^des tubages de manoeuvre. La tête 280 est pourvue de verrous (3é suspension 281 sollicités vers l'extérieur et de verrous jO?-- - ■ 282'de tubages de manoeuvre sollicités vers l'intérieur autour .^Couvertures 284, 285 à travers lesquelles passent les trains de tubages de manoeuvré 270-271. Une ouverture décalée (non représentée) traversant la têtè 280 permet l'accès à l'espace annulaire . entre les trains de tubages de manoeuvre 27O-27I et le tubage de revêtement 250 de 273 mm. Ceci permet à là' fois la circulation de cimentation 'et unë' production limitée de gaz ascensionnel. 10 Un doigt d'arrêt extérieur 290, chargé par ressort, est éga lement prévu sur la tête de suspënsion 280. En se reportant également à la figure 7A, le doigt d'arrêt 290 est biseauté à la partie supérieure 291 et'à la partie inférieure 292 de façon à être repoussé vers l'intérieur par effet de came par tout épaulement hori-15 zontal qu'il rencontre lorsqu'on descend la tête de suspension dans le puits. Toutefois, en regardant la face latérale du doigt d'arrêt 290, sa partie inférieure 292 a une forme en V présentant des bordures 293, 294 à angle de 45°. Si ces bordures inclinées 293* 294 rencontrent"un épaulement à-angle de 45° comme la rampe 20 d'orientation 26l, le doigt d'arrêt 290 ne sera pas repoussé vers l'intérieur par effet de came mais chevauchera la rampe en obligeant la tête de suspension 280 à tourner en même temps que lui.. Ainsi, lorsque les trains de tubages de manoeuvre 270-271 et la tête de suspension 280 sont descendus dans le puits le doigt 25 290 vient en contact avëc la fente de rampe 261, en faisant tourner la tête .280 jusqu'à ce que le doigt 290 tombe à travers la fente verticale 262 et entre dans la fente 259 comme il est représenté. Les verrous '281 viennent en contact avec les évidements de support 258 dans l'orientation convenable. 30 Des mamelons de suspension de tubage de revêtement 275-276 sont fixés à l'extrémité supérieure des trains de tubages'de manoeuvre 27O-27I. Ces mamelons portent des rainures de suspension extérieurès 277, 278. Un des mamelons> dans le présent cas le mamelon 275, est'plus long que l'autre pour des raisons que l'on dé-35 crira par la suite. Des outils de manoeuvre 286,287 connectent les mamelons de suspension 275-276 aux trains dë tiges de manipulation 296-297. Une fois que la tête de suspension 280 est en place comme le montre la figure f, le poids des tubages '270-271 cisaille les gou-40 pilles 273. Les deux trains de tubages de 'manoeuvre 27O-27I sont 69 42771 14 2028846 * alors descendus jusqu'au fond et les verrous 282 des tubages viennent en contact avec les rainures de verrouillage 277, 278 dans les mamelons de suspension 275, 276, en supportant "lès trains de tubages de revêtement comme le montre la figure 8. On peut alors 5 cimenter les deux trains de tubages de manoeuvre, en retirer les tiges de manipulation 296-297 et les outils de manoeuvre 286-287 en les faisant tourner "vers la droite. A ce stade de la tërmiiiai-son, l'équipement de la tête de puits apparaît comme le montre la figure 8. 10 Si pour une raison quelconque les trains de tubages de ma noeuvre 27O-27I venaient à se coincer après que la tête de suspension 280 "a été verrouillée, et qu'on ne puisse pas les décoincer,, on cimenterait les deux trains de tubages de manoeuvre. Puis on enfilerait sur un des trains de tubages de manoeuvre un coupe-tube 15 classique coupant les tubes par l'extérieur. Le coupe-tube serait légèrement modifié de façon à porter des griffes d'accrochage à sa partie inférieure..Ces griffes d'accrochage (non représentées) seraient descendues pour venir en contact avec des cloches coniques réceptrices 1288-298 qui se trouvent au Commet de la tête 280. Les 20 griffes seraiènt engagées puis tout le train de tubages serait sectionné à une distance de la tête 280 égale a la hauteur des mamelons de Suspension 275-276, dont l'un est plus long que l'autre. Une fois qu'un tubâgé ëst cimenté et bloqué puis sectionné, on Suivrait le même processus pour l'autre train de tubages. 25 Ensuite on obturerait les trains de tubages de manoeuvre et on enlèverait les tubes verticaux 253 et 243 en désaccouplant par une rotation de 30° les connexions "à fermëture de culasse 246-254 comme dans le mode de terminaison souterraine à tubages de revê-tement et tubages de manoeuvre que l'on a exposé précédemment. 30 Ceci fait, il ne resterait plus que le tube vertical 212 de 762mm. Comme le montre maintenant la figure 9* °n descend un adapteur 300 pour arbre de Noël, semblable à 1*adapteur 100 (figures 5 et 6) sur le train de tiges de forage 320, avec l'outil d'épreuve et de manoeuvre combiné 330 en faisant descendre tout I'ensem-35 ble par le tube vertical 212". La partie médiane extérieure de l'a-dapteur 300 est munie de la "partie mâle de la connexion 301 à fermeture de culasse afin de venir en. contact avec la tête 251. A la partie inférieure de l'adapteur 300 est disposé un ensemble annulaire de garniture 303 qui est monté de façon à pouvoir tourner 40 sur des paliers à billes 302. L'ensemble 303 diffère de l'appareil 69 42771 15 2028846 de- terminaison souterraine à tubages de révêtement et tubages de manoeuvre du fait qu'il est Tconçu pour servir de garniture d'étanchéité tout autour des mamelons de suspension 275-276, tout comme autour de la tête 251. La bague de reténue" inférieure 304 de l'en-5 semble de garniturë 303 est munie d'une surface décalée tronconique dont l'axe coïncide avec l'axe du mamelon d'appui 275. Ainsi, si l'ensemble de garniture n'est pas convenablement orienté lorsque l'adapteur 300 de tête de tubage est descendu en place, la surface tronconique 305 vient en contact avec un des mamelons du 10 tubage et est déplacée par effet de came en tournant jusqu'à prendre l'orientation convenable. Le mamelon 275 est plus long que le mamelon 276 pour éviter la possibilité quë' les deux mamelons viennent en contact avec la surface 305 au même instant au cas où l'ensemble 300 serait décalé exactement de 90° par rapport à l'o-15 rientation adéquate. L'ensemble de garniture 300 comporte également un orifice d'accès annulaire 306. L'outil de manoeuvre 330 fait étanchéité sur le diamètre intérieur de l'adapteur 300 en 307 et sur le diamètre extérieur des mamelons de suspension 275, 276 en 308, 309. Un orifice intérieur 20 310 dans l'outil 330 permet l'épreuve à la pression de l'ensemble de garniture 303. L'adapteur 300 pour un arbre de Noël comporte une collerette extérieure 311 et des filets intérieurs de connexion 312 auxquels est connecté l'outil 330. L'adapteur 300 comporte également des 25 oreilles de butée 313 qui coopèrent avec des oreilles de butée 314 de la tête de suspension pour limiter la rotation d'arrêt au contact total comme cela a déjà été expliqué à propos de la figure 5 dans le procédé de terminaison souterraine à tubages de revêtement et tubages de manoeuvre précédemment décrit dans ce texte. Une ba-30 gue de verrouillage 315 est également prévue et est maintenue initialement dans une position levée par la jupe 336 de l'outil 330. Après cisaillement de la goupille 337* une rotation vers la droite de l'outil 330 permet au goujon-317 de tomber hors des fentes en L 335 dans la douille 336, ce qui permet aux oreilles 316 de tom-35 ber éntre le dos des oreilles d'adapteur 313 et les oreilles suivantes les plus proches 314 de la tête de suspension, et verrouille 1'adapteur dans sa position totalement engagée» En tournant encore davantage l'outil 330, on le libère pour pouvoir le retirer du puits. 40 On peut alors abandonner temporairement le puits comme on l'a 69 42771 16 2028846 expliqué dans le procédé de terminaison souterraine à tubages de revêtement et tubages de manoeuvre précédemment décrit, ou bien on peut le terminer pour le mettre en production. Si le puits doit être terminé pour être mis en production, à ce moment on sépare le 5 tube vertical conducteur 212 de la tête de conducteur 211 en le faisant tourner de 30° et on l'enlève. En se référant maintenant à la figure 10, on guide en place un support intermédiaire 350 et un arbre de Noël 360 et on les fixe sur la collerette d'adapteur 311 par des mâchoires classiques 10 351 du type mis en place par scaphandrier. On peut descendre d'abord le support intermédiaire 350 tout seul, et descendre ensuite l'arbre de Noël 360. A titre de variante, on peut assembler l'arbre de Noël 360 sur le support intermédiaire'350 au moyen de la pince 361, èt les descendre ensemble pour les mettre en place et les 15 fixer sur 1*adapteur 300. Le support intermédiaire 350 est muni de mamelons 352, 353 qui viennent s'enfiler et faire étanchéité sur les mamelons de suspension 275-276. Il est également muni d'un orifice de sortie latéral 35^ et'd'un alésage 355 communiquant avec l'orifice 306 et l'espace annulaire entre tubage de manoeuvre et 20 tubage de revêtement en-dessous de la tête de suspension 280 au moyen d'un orifice (non représenté) ménagé dans la tête dë suspension 280. Un bouchon d'enlèvement de vanne 356 permet l'installation ultérieure d'une vanne de sortie latérale. L'arbre de Noël 360 est muni de mamelons courts 362'-363 qui viennent en contact 25 d'étanchéité avec des logements prévus à cet effet dans le support intermédiaire 350. Les mamelons 362,363,352,353,275,276 et les alésages de support intermédiaires '357-358 'permettent'une ouverture totale et sans obstruction des bouchons dans les trains de tubages de manoeuvre 270-271. 30 Les procédés et appareils précédents pour la terminaison d'un puits sous-marin, aussi bien que pour la terminaison sous-marine à tubages de revêtement et tubages de manoeuvre que pour la terminaison sans tubage de manoeuvre, présentent des avantages définis à la fois au point de vue vitesse et. sécurité. On maintient à la plate-forme de forage un réglage total de la pression à tout moment et l'appareillage employé permet d'effectuer rapidement des connexions et des déconnexions; ce qui réduit le temps d'utilisation du derrick de forage qui est fort coûteux. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes opératoires et aux exemples décrits et représentés et .peut recevoir diverses variantes rentrant dans l'esprit et la portée de l'invention. - 69 42771 17 2028846 REVENDICATIONS 1. Procédé de réalisation de la terminaison d'un puits sous-marin, caractérisé par le fait qu'il comprend les stades consistant à : placer un moyen de forage à l'emplacement d'un puits sous-marin; 5 installer un tubage de revêtement conducteur au fond d'une masse d'eau avec une tête de tubage de revêtement et un tube vertical fixés au tubage de revêtement conducteur en un point voisin du fond de la masse d'eau, le tube vertical s'étendant vers le haut jusqu'au moyen de forage ; forer des trous pour d'autres tubages 10 de revêtement, les suspendre dans le tubage de revêtement conducteur et les cimenter en place, chacun de ces autres tubages de revêtement étant suspendu par des dispositifs de suspension au-dessus desquels sont connectés d'autres tubes verticaux qui s'étendent vers le haut jusqu'au moyen de forage précité ; fixer un équipe-15 ment anti-explosion de réglage de la pression au sommet d'au moins un des autres tubes verticaux au moyen de forage : descendre dans le tubage de revêtemènt situé le plus à l'intérieur, à travers l'équipement anti-explosion précité et du tube vertical auquel il est fixé, une tête de suspension de tubages de manoeuvre et au 20 moins un train de tubages de manoeuvre; suspendre et verrouiller ce dispositif de suspension de tubages de manoeuvre et les trains de tubages de manoeuvre dans le dispositif de suspension situé le plus à l'intérieur ; et retirer l'équipement anti-explosion et les autres tubes verticaux. 25 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur, le dispositif de suspension et l'ensemble de tube vertical est muni d'un moyen d'orientation convenablement orienté avant qu'on effectue la cimentation du tubage de revêtement le plus intérieur précité et. 30 que le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre est pourvu d'un moyen d'orientation coopérant avec le moyen d'orientation précité de l'ensemble situé le plus à l'intérieur afin d'aligner automatiquement le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et les tubages de manoeuvre dans une orientation prédéterminée 35 lorsqu'on les descend dans le tubage de revêtement le plus intérieur. 3. Procédé selon la revendication 1,caractérisé par le fait qu'il comprend en outre les stades consistant à : descendre à travers le tube vertical conducteur un adapteur pour arbre de Noël 40 et le fixer à un. dispositif de.'suspension choisi parmi les dis 69 42771 2028846 positifs de suspension précités, l1adapteur étant muni d'un ensemble de garniture afin de réaliser un joint hermétique autour de l'intérieur du dispositif de suspension choisi et d'empêcher le passage de fluide à travers celui-ci. 5 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé par les stades consistant à : faire passer à travers le tube vertical de conducteur un couvercle de fermeture ; connecter ce couvercle de fermeture à 1*adapteur, fermer l'extrémité supérieure de l'adap-.teur, du tubage de revêtement le plus intérieur et du tubage de 10 manoeuvre ; enlever le tube vertical de conducteur ; et abandonner temporairement le puits. 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé par les stades supplémentaires consistant à : enlever le couvercle de fermeture, fixer sur 1'adapteur un ensemble d'arbre de Noël sous- 15 marin, et préparer le puits pour le mettre en production. 6. Procédé selon la revendication 3* caractérisé par les stades supplémentaires consistant : à enlever le tube vertical conducteur, guider un ensemble d'arbre de Noël sous-marin pour l'amener en place sur 1*adapteur; et connecter l'ensemble d'arbre 20 de Noël à l'adapteur. 7* Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lé tube vertical situé le plus à l'intérieur est déconnecté du tubage de revêtement le plus à l'intérieur et de son dispositif de suspension et est retiré à travers l'équipement anti-explosion 25 avant qu'on ne descende le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et les tubages de manoeuvre dans.le puits à travers le dispositif anti-explosion. 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur et le 30 dispositif de'suspension de ce tubage comportent un premier moyen • d'orientation, le tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur et son dispositif de suspension étant placés de telle façon que le moyen d'orientation est disposé dans une position prédéterminée avant qu'on ne cimente en place le tubage de revêtement le plus 35 . intérieur, le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre comportant un deuxième moyen d'orientation coopérant avec le premier moyen d'orientation pour aligner automatiquement le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et les trains de tubages de manoeuvre dans une position prédéterminée lorsqu'on les 40 descend dans le puits. 69 42771 19 2028846 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé par le fait que le dispositif de suspenéion des tubages de manoeuvre est muni d'un moyen de verrouillage pour sa fixation sur le dispositif de suspension situé le plus à l'intérieur, les trains de tubages de 5 manoeuvre étant déplacés longitudinalement à partir du dispositif de suspension des tubages de manoeuvre par rapport à celui-ci lorsqu'on les descend dans le tube vertical, les trains de tubages de manoeuvre étant descendus jusqu'à leur position finale d'appui sur le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre une fois 10 que le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre atteint sa position finale d'appui à 1*intérieur du dispositif.de suspension du tubage de revêtement situé le plus à 1*intérieur en actionnant le moyen de verrouillage de dispositif de suspension des tubages de manoeuvre pour lui faire effectuer son verrouillage à 15 l'intérieur du dispositif.de suspension du tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur. 10. Procédé selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'une fois que le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et les trains de tubages de manoeuvre sont verrouillés 20 dans le dispositif de suspension du tubage de revêtement le plus à l'intérieur, et avant qu'on enlève l'équipement anti-explosion, on éprouve à la pression les joints.d'étanchéité du dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et. des trains de tubages de manoeuvre. 25 11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé par le fait, qu'après l'épreuve des joints d'étanchéité et avant l'enlèvement de l'équipement anti-explosion on fixe et on soumet à l'épreuve de la pression une garniture d'étanchéité de fond de trou fixée aux trains de tubages de manoeuvre précité. 30 12. Procédé selon la revendication 7, caractérisé par le fait qu'après l'enlèvement de l'équipement ânti-explosion et des autres tubes verticaux, on connecte un adapteur pour arbre de Noël sur un dispositif de suspension choisi parmi- les dispositifs de suspension, l'adapteur pour arbre de Noël comportant un moyen 35 d'étanchéité annulaire fermant hermétiquement un espace annulaire entre le dispositif de suspension situé le plus à l'intérieur et un dispositif de suspension adjacent. 13. Procédé selon la revendication 12, caractérisé par les stades supplémentaires consistant à : enlëv.er le tube vertical 40 conducteur ; et fixer sur l'adapteur un ensemble pour arbre de 69 42771 20 2028846 Noël comportant un mamelon communiquant avec le train de tubages de manoeuvre à travers le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre. 14. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait 5 que l'équipement de réglage de pression anti-explosion est connecté au tube vertical situé le plus à l'intérieur parmi les tubes verticaux,"le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur et le tube vertical situé le plus à l'intérieur comportant un premier moyen d'orientation placé dans 10 une position prédéterminée avant qu'on ne cimente en place le tubage dë revêtement situé le plus à "l' intérieur, le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre étant muni d'un second moyen d'orientation coopérant avec le premier moyen d'orientation pour aligner automatiquement le dispositif de suspension des tubages de 15 manoeuvre et les trains de tubages de manoeuvre dans une position prédéterminée lorsqu'on les descend dans le puits. 15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé par le fait que les trains de tubages de manoeuvre sont maintenus dans une position décalée vers le haut par rapport au dispositif de suspen- 20 sion des tubages de manoeuvre grâce à un moyen à cisaillement avant que le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre ne soit verrouillé dans le dispositif de suspension de tubage de revêtement le plus à l'intérieur ; le moyen à cisaillement étant cisaillé après le verrouillage du dispositif de suspension des tubages de 25 manoeuvre, en permettant aux trains, .de tubages de manoeuvre d'êtrë descendus jusqu'au fond et d'être supportés dans cette position par des mamelons de support de tubage de manoeuvre supportés par le dispositif de suspension précité. 16. Procédé selon la revendication 15, caractérisé par le fait 30 que les trains de tubages de manoeuvre sont cimentés dans le puits dans ladite position où ils sont supportés au fond avant qu'on enlève l'équipement anti-explosion. 17. Procédé de secours pour effectuer la terminaison d'un puits sous-marin selon la revendication 14, caractérisé par le fait 35 qu'après le verrouillage en place du dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et la descente des trains de tubages'de manoeuvre aussi loin que possible et avant l'enlèvement de l'équipement anti-explosion," on cimente les trains de tubages de manoeuvre dans le puits, on descend un dispositif à griffes autour "de la 40 partie supérieure d'un train de tubages de manoéuvre sur le dispo 69 42771 21 2028846 sitif de suspension des tubages de manoeuvre, on serre le dispositif à griffes sur le train- de tubages de manoeuvre et on sectionne le train de tubages de manoeuvre au-dessus du dispositif de suspension de tubages de manoeuvre. 5 18. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par les stades supplémentaires consistant à : descendre un adapteur pour arbre de Noël à travers le tube vertical conducteur ; connecter l'adapteur au dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur, l'adapteur étant muni d'une garniture 10 d'étanchéité en contact d'étanchéité avec l'intérieur du dispositif de suspension le plus à l'intérieur et étant en contact avec l'extérieur d'un prolongement du train de tubages de revêtement au-dessus du dispositif de suspension de tubage de revêtement, empêchant ainsi un écoulement de fluide à travers le tubage de revê-15 tement situé le plus à l'intérieur et le dispositif de suspension de ce tubage. 19. Procédé selon la revendication 18, caractérisé par les stades supplémentaires consistant à : enlever le tube vertical conducteur, fixer un arbre de Noël sur l1adapteur, 1*arbre de Noël 20 étant muni de mamelons en contact avec le prolongement du train de tubages de manoeuvre afin d'établir entre eux une communication d'écoulement étanche aux fluides. 20. Appareil pour la terminaison d'un puits sous-marin, caractérisé par le fait qu'il comprend : un train de tubages de re- 25 vêtement pénétrant au fond d'une masse d'eau, un dispositif ou tête de suspension connecté à l'extrémité supérieure du train de tubages de revêtement au voisinage du fond de la masse d'eau ; un tube vertical connecté au dispositif de suspension et s'étendant vers le haut à travers la masse d'eau jusqu'à la surface de la 30 masse d'eau ; un dispositif de réglage de la pression connecté à l'extrémité supérieure du tube vertical ; un dispositif de suspension de tubages de manoeuvre pouvant être descendu à travers l'équipement de réglage de la pression et le tube vertical jusqu'à une position à l'intérieur du dispositif ou tête de suspension où 35 il sera supporté par ce dispositif ou tête de suspension ; et au moins un train de tubages de manoeuvre supporté par le dispositif de suspension de tubages de manoeuvre et pouvant être descendu à travers 1*équipement de réglage de la pression et le tube vertical. 21. Appareil selon la revendication 20, caractérisé par le 40 fait qu'un premier moyen d'orientation est prévu près de la base 69 42771 22 2028846 du-tube vertical et peut coopérer avec un deuxième moyen d'orientation porté sur le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre afin de fixer la position du dispositif de suspension des tubages de manoeuvre dans le dispositif de suspension de tubage de 5 revêtement suivant une orientation angulaire prédéterminée par rapport à celle-ci. 22. Appareil selon la revendication 21, caractérisé par le fait que le premier moyen d'orientation comprend une surface tournée vers le haut et engendrée suivant une hélice. 10 23. Appareil selon la revendication 21, caractérisé par le fait que le tube vertical et le premier moyen d'orientation peuvent être retirés et remis en contact avec le dispositif de suspension de tubage de revêtement pour permettre par la suite 1*enlèvement et le remplacement du dispositif dë suspension des tubages de ma-15 noeuvre dans la même orientation angulaire prédéterminée et précitée. 24. Appareil selon la revendication 20, caractérisé par le fait que le dispositif de suspension des "tubages de manoeuvre est muni d'un moyen de verrouillage pouvant être actionné à distance 20 afin de verrouiller le dispositif de suspension de tubages de manoeuvre sur le dispositif de suspension de tubages de revêtement. 25. Appareil selon la revendication 20, caractérisé par le fait qu'on cimente les trains de tubages de manoeuvre dans le train de tubages de revêtement. 25 26. Appareil pour la terminaison d'un puits sous-marin, carac térisé par le fait quril comprend : un tubage de revêtement conducteur pénétrant au fond d'une masse d'eau ; une tête de tubage de revêtement fixée au tubage de revêtement conducteur au voisinage du fond de la masse d'eau ; d'autres tubages de revêtement disposés 30 concentriquement à 1*intérieur du tubage de revêtement conducteur ; un dispositif dé suspension de tubage de revêtement connecté aux autres tubages de revêtement, le dispositif de suspension de tubage de revêtement comportant un support pouvant entrer en contact avec f d'autres moyens de support èntourant le dispositif de suspension 35 de tubage de revêtement pour limiter le déplkcement longitudinal des autres tubages de revêtement et des autres dispositifs de suspension de tubages de revêtement ; des tubes verticaux connectés à au moins un des dispositifs de suspension de tubage de revêtement, s'étendant vers le haut à partir d'eux jusqu'au moyen de forage au-40 dessus de la surface de la masse d'eau ; un moyen de réglage de la 69 42771 23 2028846 pression connecté à l'extrémité supérieure d'au moins un des tubes verticaux ; et un dispositif de suspension des tubages de manoeu-vre pouvant être descendu à travers le moyen de réglage de la .. pression et les tubes verticaux jusqu'à une position où,il est 5 .supporté sur le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur. 27. Appareil selon la revendication 26, caractérisé par au moins un train de tubages de manoeuvre connecté au dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et pouvant être descendu avec 10. lui à.travers l'équipement de réglage de la pression et les tubes verticaux jusqu'à la position où il est supporté, 28. Appareil selon la revendication 27, caractérisé par le fait que le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre est muni d'un moyen de verrouillage pouvant entrer en contact 15 avec le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur à la suite du déplacement longitudinal des trains de tubages de manoeuvre par rapport à leur dispositif de suspension afin de verrouiller le dispositif de suspension des tu-b âges de manoeuvre sur le dispositif de suspension de tubage de 20, revêtement situé le plus à l'intérieur. 29. Appareil selon la revendication 26, caractérisé par tin premier moyen d'orientation sur le dispositif de suspension de .tubage de revêtement situé le plus vers l'intérieur et un second moyen d'orientation disposé sur le dispositif de suspension des 25 tubages de manoeuvre ; ces deux moyens d'orientation coopérant l'un.avec l'autre pour orienter automatiquement le dispositif de . .suspension des tubages de manoeuvre selon une orientation angulaire prédéterminée par rapport au dispositif de suspension de tubage de .revêtement situé le plus à l'intérieur. 30 30» Appareil selon la revendication 29, caractérisé par le fait que le premier moyen d'orientation comprend une surface hélicoïdale tournée vers le haut et se terminant par une fente longitudinale, et qu'un deuxième moyen d'orientation .comprend une clavette, pouvant entrer en contact avec cette surface hélicoïdale et 35 glisser sur elle afin de faire tourner le dispositif de suspension ..des tubages de manoeuvre pour permettre à la clavette d'entrer en contact avec la fente précitée. 31. Appareil selon la revendication 26, caractérisé par le fait que le tube vertical.auquel est fixé "l'équipement de réglage 40 de la pression peut être retiré du dispositif de suspension de tu 69 42771 24 2028846 bage de revêtement en le faisant tourner de moins de 360°. 32. Appareil pour la terminaison de puits sous-marins, caractérisé par le fait qu'il comprend : un tubage de revêtement conducteur pénétrant dans le fond d'une masse d'eau ] une tête de 5 tubage de revêtement fixée au tubage de revêtement conducteur au voisinage du fond de la masse d'eau, d'autres tubages de revêtement disposés concentriquement à l'intérieur du tubage de revêtement conducteur ; un dispositif ou tête de suspension de tubage de revêtement connectée aux autres tubages de revêtement, ce dispo-10 sitif de suspension étant muni d'un support pouvant entrer en contact avec d'autres supports entourant le dispositif de suspension de tubage de revêtement pour limiter le déplacement longitudinal des autres tubages de revêtement et des autres dispositifs de suspension de tubage de revêtement ; un tube vertical conduc-15 teur fixé au dispositif de suspension de revêtement et s'étendant vers le haut à travers la masse d'eau jusqu'à la surface de la masse d'eau ; et un dispositif de suspension des tubages de manoeuvre supporté sur le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur, le dispositif de suspension 20 des tubages de manoeuvre ayant une surface extérieure généralement cylindrique dont le diamètre est celui du dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur. 33» Appareil selon la revendication '32, caractérisé par un adapteur tubulaire pour arbre de Noël pouvant être descendu à tra-25 vers le tube vertical conducteur et pouvant entrer en contact avec un dispositif de suspension choisi parmi les dispositifs de suspension de tubage de revêtement pour former avec lui une connexion étanche aux fluides. 34. Appareil selon la revendication 33, caractérisé par le 30 fait que l'adapteur est muni d'une garniture d'étanchéité pouvant entrer en contact avec une paroi cylindrique du dispositif de suspension de tubage de revêtement auquel est fixé l'adapteur, et pouvant entrer en contact avec au moins une autre paroi cylindrique déplacée radialement pour empêcher le passage de fluide à travers 35 le dispositif de suspension de tubage de revêtement auquel est fixé l'adapteur précité. 35. Appareil selon la revendication 34, caractérisé par le fait que l'autre paroi cylindrique déplacée"radialement comprend une partie du mamelon de train de tubages de manoeuvre s'"étendant 40 vers le haut à partir du dispositif de suspension des tubages de 69 42771 25 2028846 manoeuvre et que la base de la garniture d'étanchéité comporte une surface tronconique de -'guidage entourant un passage traversant la garniture d'étanchéité, lraxe du passage coincidant avec l'axe de la surface de guidage tronconique. 5 36. Appareil selon la revendication 33, caractérisé par le fait que l'adapteur et le dispositif de suspension de tubage de revêtement précité avec lequel il peut venir en contact sont munis de moyens de connexion pouvant être mis en contact total à la suite d'une rotation de moins de 360° de l1adapteur par rapport au 10 dispositif de suspension de tubage de revêtement précité, le moyen de connexion comportant un moyen de verrouillage pouvant entrer en contact avec l'adapteur et le dispositif de suspension de tubage de revêtement pour empêcher le désaccouplement du moyen de connexion. 15 yj. Appareil pour la terminaison de puits sous-marins, carac térisé par le fait qu'il comprend : un tubage de revêtement conducteur pénétrant dans le fond d'une masse d'eaU ; une tête de tubage de revêtement fixée au tubage de revêtement conducteur au voisinage du fond de la masse d'eau ; d'autres tubages de revête-20 ment disposés coneentriquement au tubage de revêtement conducteur; un dispositif de suspension de tubage de revêtement connecté aux autres tubages dë revêtement, ces dispositifs de suspension de tubage de revêtement comportant des moyens de support pouvant entrer en contact avec d'autres moyens de support entourant ce dispositif 25 de suspension de tubage de revêtement pour limiter le déplacement longitudinal des autres tubages de revêtement et de leurs dispositifs de suspension ; un dispositif de suspension des tubages de manoeuvre supporté sur le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur, le diamètre maximum du 30 dispositif de suspension des tubages de manoeuvre étant plus petit que le diamètre intérieur d'au moins tan des autres. tubages de revêtement ; au moins un train de tubages de manoeuvre supporté par le dispositif de support des tubages de manoeuvre ;. un adapteur tabulaire pour arbre de Noël connecté à un dispositif de suspen-35 sion choisi parmi les dispositifs de suspension de tubages de revêtement, au-dessus du dispositif de suspension des tubages de manoeuvre et indépendamment de celui-ci ; un arbre de Noël connecté au-dessus de l'adapteur, l'arbre de Noël comportant au moins un alésage d'écoulement ; et un mamelon entre le dispositif de 40 suspension des tubages de manoeuvre et l'arbre de Noël assurant 69 42771 26 2028846 une communication d'écoulement étanche aux fluides entre le train de tubages de manoeuvre et l'alésage d'écoulement de l'arbre de Noël. 38. Appareil selon la revendication 37, caractérisé par le 5 fait que le diamètre extérieur maximum de l'adapteur est plus petit que le diamètre intérieur du tubage de revêtement conducteur. 39. Appareil selon la revendication 37 caractérisé par le fait que le dispositif de suspension de tubage de revêtement auquel est connecté l1adapteur est un dispositif de suspension qui 10 entoure le dispositif de suspension situé le plus à l'intérieur en laissant entre eux un espace annulaire, une garniture d'étanchéité étant installée dans cet espace annulaire pour empêcher J.e passage du fluide à travers ledit espace annulaire. 40. Appareil selon la revendication 39, caractérisé par le 15 fait que le dispositif de suspension de tubage de revêtement auquel est connecté lladapteur et le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur sont pourvus de moyens d'orientation permettant d'orienter le dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur dans 20 une position prédéterminée à l'intérieur du dispositif de suspension de tubage de revêtement qui l'entoure. 41. Appareil selon la revendication 37* caractérisé par le fait que l'adapteur est connecté au dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur et que là garni- 25 ture d'étanchéité est installée à l'intérieur du dispositif de suspension de tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur et fait fermeture hermétique contre l'intérieur du dispositif de suspension de tubage de revêtement le plus intérieur et contre l'extérieur du mamelon afin d'empêcher un écoulement de fluide à tra- 30 vers le dispositif de suspension de tubage de revêtement le plus intérieur. 42. Appareil selon la revendication 41, caractérisé par le fait que la garniture d'étanchéité est fixée de façon à tourner sur lradapteur et comporte une surface de guidage tronconique fai- 35 sant face vers le bas et dont l'axe coïncide avec l'axe du mamelon. 43. Appareil selon la revendication 41, caractérisé par le fait que le dispositif de suspension de tùbage de revêtement situé le plus à l'intérieur et le dispositif de suspension des-tubages 40 de manoeuvre sont pourvus de moyens d'orientation permettant de 69 42771 27 2028846 /en position le dispositif de suspension des tubages de manoeuvre à l'intérieur du dispositif dfe .suspension du tubage de revêtement situé le plus à l'intérieur suivant une orientation angulaire prédéterminée par rapport à celui-ci. 5 44. Appareil selon la revendication 4l, caractérisé par le fait que le train de tubages de manoeuvre'est supporté sur son dispositif de suspension de tubage de manoeuvre par des griffes, le mamelon comprenant une partie du train de tubage de.manoeuvre qui s'étend vers le haut du dispositif de suspension des tubages de " 10 manoeuvre.