Il est connu, pour introduire des tubes et pour assurer la levée et l'évacuation de bobines ou de canettes, d'utiliser une bande transporteuse sans fin menée qui, s'étendant le long de l'appareil de filage et/ou de retordage, est guidée horizontalement au-dessous du rail porte-broches et présente alternativement des tenons ver- ticaux supportant les bobines et les tubes, respectivement, de façon que le nombre desdits tenons soit au moins égal au dou- ble de celui des broches d'un côté de l'appareil. Etant donné que la bande transporteuse achemine les bobines levées non seulement dans le sens horizontal, mais également vers le haut, à une extrémité de l'appareil, vers une zone d'éjection, les- dites bobines sont maintenues en place sur leurs tenons par des mécanismes d'accouplement des tubes et elles sont enlevées des- dits tenons dans ladite zone d'éjection par un arracheur (brevet DE-1 292 563; document "CO-WE-MAT" de la Société dite Zinser Textilmaschinen GmbH). Le remplacement des bobines par des tubes vides est assuré par une traverse qui s'étend au-delà de la longueur de la rangée de broches et sur laquelle se trouvent des orga- nes de préhension dont le nombre correspond à celui desdites broches. En position de repos, cette traverse est située au- dessous du rail porte-broches dans les limites de la largeur de l'appareil. Dans cette position, les organes de préhension et les tenons de la bande transporteuse se trouvent dans un même plan vertical. Certes, cet aqencement permet de disposer les bobi- nes et les tubes dans une position verticale déterminée sur la bande trans- porteuse et d'acheminer lesdites bobines jusqu'à la zone d'éjection après leur remplacement. Cet agencement est toute- fois limité à des appareils dans lesquels il existe un espa- ce disponible suffisant au-dessous du rail porte-broches pour loger la traverse de préhension et pour permettre des déplacements verticaux de cette dernière lorsqu'on enlève les tubes des tenons de la bande transporteuse servant de sup- ports, et lorsqu'on enfile les bobines sur les tenons. L'ap- pareil doit être d'une hauteur correspond;n'ite. Dans un autre dispositif connu, la traverse et les organes de préhension se trouvent en position de repos devant le rail porte-broches et la bande transporteuse est inclinée par rapport à l'horizontale, de sorte que les tenons des tubes montés perpendiculairement sur cette bande), ainsi que les tubes enfilés sur ces tenons, sont inclinés vers l'avant du côté o se trouve l'opérateur (document "Ringspinnmaschine Madelle G5/1" de la Société dite Maschinenfabrik Rieter AG). Il n'y a, sur la bande transporteuse, aucun support ou tenon associé aux bobines ou canettes enlevées des broches. Ces bobines sont placées entre les tubes sur la bande transporteuse et elles tombent les unes sur les autres -en s'imbriquant dans la direction du transport après que les tubes ont été enlevés de leurs tenons associés. Dans cette position, les bobines sont transportées par la bande jusqu'à une extrémité de l'ap- pareil, o elles sont prises en charge par un convoyeur éléva- teur et acheminées vers le haut jusqu'à la zone d'éjection. Du fait que la traverse de préhension se trouve en position de repos devant le rail porte-broches et du fait que la position inclinée de la bande transporteuse coïncide avec cette position de repos, il est possible d'utiliser ce dispositif également dans des appareils dans lesquels un fai- ble espace est ménagé sous le rail porte-broches. Etant donné que, dans ce cas, il n'est pas indispensable de faire pivoter la traverse de préhension hors de la zone du rail porte-broches, puis à nouveau sous ce dernier, l'opération de remplacement des bobines nécessite en outre un nombre moins important de mouvements de cette traverse, donc requiert moins de temps. L'inconvénient réside toutefois dans le fait que, par suite de la superposition des bobines imbriquées et de la position inclinée de la bande transporteuse, il est nécessaire de transférer les bobines de la bande transporteu- se à un convoyeur élévateur distinct pour assurer leur ache- minement vers le haut. Dans cette zone de tr'ansfert. il peut alors se produire des pannes d'acheminement qui sont dues, par exemple, à la disposition désordonnée des bobines sur la bande transporteuse. L'invention a pour objet de proposer un dispositif qui, également en présence d'appareils disposant d'un espace libre relativement faible en dessous du rail porte-broches, permet de manière simple, non seulement une alimentation en tubes exempte de pannes, mais également une levée des bobines exempte de pannes jusqu'à la zone d'éjection. Selon les caractéristiques essentielles du dis- positif de l'invention, les supports sont inclines par rapport à la verti- cale sur la bande transporteuse disposée horizontalement au-dessous du rail porte-broches, en direction du côté de l'appareil o se trouve l'opérateur. D'une part, il en résulte l'avantage d'un faible encombrement du dispositif. D'autre part, on obtient l'avanta- ge supplémentaire que les bobines peuvent rester en position fixe sur la bande transporteuse jusqu'à ce qu'elles soient éjectées,étant donné que ladite bande peut être déviée sans difficulté vers le haut, à l'extrémité de l'appareil, à partir de la position horizontale qu'elle occupe audessous du rail porte-broches. Lin convoyeur élévateur distinct et la zone de transfert sujette à des pannes sont ainsi supprimés. Selon un perfectionnement préféré selon l'invention, des tenons et des godets sont disposés en alternance sur la bande transporteuse, ces tenons et godets constituant des supports des tubes et des bobines, respectivement. De ce fait, des tenons compliqués, équipés de mécanismes d'accou- plement des tubes pour les bobineset un arracheur pour enlever lesdites bobines desdits tenons, sont superflus. Commodément, l'angle d'inclinaison des supports est choisi de telle sorte que la perpendiculaire passant par le centre de gravité des bobines se trouve dans les limites de la largeur de la bande transporteuse. Grâce au fait que, à l'endroit o la bande trans- porteuse passe devant le dispositif d'eembrochement des tubes, cette bande présente un bombement, les tenons des tubes à embrocher sont mieux accessibles. Pour obtenir ce bombement d'une manière simple, la bande transporteuse passe sur un dos d'âne fixe. Dans un autre type de réalisation du dispositif de l'invention, la bande transporteuse consiste en une chaîne à maillons, qui supporte les t enons et les (Odets aiter(ît)6s 4 2500493 sur des traverses. Lesdites traverses sont alors avantageu- sement guidées latéralement par leurs extrémités. L'invention va à présent être décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: la figure 1 est une élévation latérale du dis- positif selon l'invention, équipant un appareil de filage et destiné à introduire des tubes et à assurer la levée de bobines; et la figure 2 est une coupe transversale partielle à échelle agrandie du dispositif de la figure 1, selon la ligne Il-II de cette figure. L'appareil de filage et/ou de retordage illustré sur la figure 1, dont seules sont représentées les parties nécessaires à la compréhension de l'invention, présente des bâtis extrêmes 1 et 2 entre lesquels est monté un rail 3 porte-broches supportant une rangée de broches 30. Au-dessous du rail 3 et le long de l'appareil, s'étend une bande trans- porteuse sans fin 4, qui est guidée horizontalement au moyen de galets de renvoi 40 et 41 et qui, à proximité du bâti extrême 1, est guidée vers le haut par un autre galet de renvoi 42. En plus desdits galets de renvoi, il peut être prévu d'autres galets-de guidage 43 ou d'autres moyens de guidage de la bande transporteuse 4. Des supports de tubes 5 et de canettes ou bobines 6 sont fixés à la bande transporteuse 4, qui est entraînée par exemple par le galet 40 et qui occupe pour l'essentiel une position horizontale au-dessous du rail 3. Les supports des tubes 5 et des bobines 6 con- sistent en des tenons 7 et en des godets 8, respectivement, qui sont disposés en alternance et sont espacés mutuellement sur la bande 4 d'une distance correspondant à la moitié de celle comprise entre les broches. Le nombre des tenons 7 et des godets 8 est au moins deux fois plus impor- tant que celui des broches 30 se trouvant d'un côté de l'appareil. La figure 1 illustre deux phases de travail différentes. L'introduction des tubes vides est illustrée dans la moitié droite de l'appareil, auquel cas la bande transporteuse est déplacée dans le sens d'une flèche P2. Dans la moitié gauche de l'appareil, les bobines pleines ont été déposées sur la bande transporteuse, cependant que les tubes vides se trouvent encore sur ladite bande entre les- dites bobines. Dans cette phase de travail, la bande trans- porteuse est à l'arrêt. Comme on le voit sur la figure 2, les tenons 7 et les godets 8 servant de supports sont inclinés vers l'avant, en direction du côté o se trouve l'opérateur, sur la bande 4 disposée horizontalement au-dessous du rail 3 porte-broches, ce qui est obtenu de manière simple par un biseautage correspondant de la surface d'appui de ces supports. Un angle d'in- clinaison ax des tenons 7 et des godets 8 par rapport à la verticale mesure de 80 à 150 en fonction de la hauteur du rail 3 et de l'épaisseur des bobines à lever qui doivent pas- ser devant ledit rail. Il est avantageux que la perpendiculaire passant par les centres de gravité des bobines se trouve encore dans les limites de la largeur de la bande 4. Une telle posi- tion inclinée des supports suffit à reléguer les tubes 5 et les bobines 6 enfilées sur ces supports hors de la zone du rail 3, de telle sorte que les axes longitudinaux de ces tubes et bobines coïncident avec l'axe de déplacement liné- aire d'une traverse 9, laquelle supporte des organes de préhension 90 dont le nombre correspond à celui des broches 30, et qui se trouve en position de repos devant le rail. En outre, étant donné cet angle d'inclinaison relativement petit, il n'est pas à craindre que la bande transporteuse 4 bascule hors de sa position horizontale lorsqu'elle est eiitièrewiiernt chargée de tubes et de bobines. Judicieuse- ment, on utilise une bande transporteuse qui est rigide ou rendue riqide dans le sens transversal et qui n'est élastique, perpendiculairement au plan de transfert, que dans sa direc- tion longitudinale. De ce fait, par l'expression "bande transporteuse", il faut comprendre non seulement une bande au sens habituel du terme, mais également tout dispositif de transfert semblable à une bande, par exemple une chaîne à maillons supportant alternativement les tenons et les go- dets sur des traverses. Ces traverses peuvent alors coulisser par leurs extrémités dans des glissières de guidage, ce qui rend également superflus les galets. Pour alimenter en tubes 5 l'appareil de filage et/ou de retordage (moitié droite de la figure 1), ces tubes sont embrochés successivement sur les tenons 7 à l'endroit repéré par une flèche P1 et de manière connue, par exemple en utilisant un conduit d'alimentation en tubes. Dans ce cas, après chaque opération d'embrochementle cheminement de la bande transporteuse 4 se poursuit pas à pas en direction de la flèche P2, à chaque fois d'une distance correspondant à l'écartement de deux tenons 7, jusqu'à ce qu'il se trouve un tube 5 pour chaque broche 30 sur cette bande 4. Pour améliorer l'accès au tenon 7 intercalé entre deux godets 8, afin d'embro- cher les tubes, le brin supérieur de la bande transporteuse 4 est bombé à partir de son plan de déplacement, en dessous du dispositif d'embrochement des tubes et en direc- tion de ce dernier, en passant par exemple sur un dos d'âne fixe 44. Comme le montre la figure 1, les godets 8 sont ainsi écartés de chaque tenon 7, de part et d'autre de ce dernier, de manière que la distance entre l'arête supérieure desdits godets 8 et ledit tenon 7 augmente. Lorsque l'embrochement des tubes est achevé, la bande transporteuse 4 est mise à l'arrêt, si bien que les godets 8 se trouvent au-dessous des broches 30 et que les tenons 7 (sur lesquels les tubes sont embrochés) sont interca- lés entre deux broches 30. Une fois la formation des bobi- nes 6 achevée, ces dernières sont enlevées des broches 30 au moyen des organes de préhension 90 et, à cet effet, la traverse 9 est soulevée (d'une manière classique au moyen d'un mécanisme en forme de ciseaux), elle pivote ensuite autour d'un axe 91 au-dessus de la rangée de broches, puis elle est abaissée sur les broches 30. Les bobines 6 saisies par les organes de préhension 90 sont alors déposées dans les godets 8 (moitié gauche de la figure 1). Ensuite, le cheminement de la bande transporteuse 4 se poursuitsur une distance correspondant à l'espacement entre chaque tenon 7 et chaque nodet 8. de sorte que les tubes 5 se trouvent maintenant en dessous des broches 30, o ils sont saisis par les organes 90 et sont enfilés sur ces broches 30. Ensuite, les bobines 6 em- boitées dans les godets 8 sont évacuées, de sorte que la bande transporteuse 4 assure aussi bien l'acheminement dans le sens horizontal le long du rail 3 porte-broches que l'ache- minement vers le haut jusqu'à la zone d'éjection, en passant sur le galet de renvoi 42. Les bobines 6 sont alors fermement maintenues en place par les godets 8 et, après qu'elles ont franchi le galet de renvoi 42, elles tombent tout aussi sûrement de ces godets 8 dans un récipient collecteur. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIODIS I. Dispositif destiné à introduire des tubes et à assurer la levée de bobines dans des appareils de filage et de retordage, qui comporte une bande transpor- teuse entraînée sans fin, qui est guidée pour l'essentiel horizontalement au-dessous du rail porte-broches, ainsi que des supports desdits tubes et desdites bobines, dispositif caractérisé par le fait que lesdits supports (7, 8) sont in- clinés par rapport à la verticale sur ladite bande transpor- lO teuse (4), en direction du côté o se trouve l'opérateur de l'appareil. 2. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé par le fait que des tenons (7) et des godets (8) sont disposés alternativement sur la bande transporteuse (4), ces tenons (7) et godets (8) constituant des supports des tubes (5) et des bobines (6), respectivement. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'angle d'inclinaison (a) des supports (7, 8) est choisi de telle sorte que la perpendicu- laire passant par le centre de gravité de chaque bobine se trouve dans les limites de la largeur de la bande transpor- teuse (4). 4. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 3, caractérisé par le fait que la bande trans- porteuse (4) passe devant un dispositif d'embrocheriient des tubes et accuse un bombement l cet endroit. 5. Dispositif selon la revendication 4, caracté- risé par le fait que la bande transporteuse (4) passe sur un dos d'âne fixe (44). 6. Dispositif selon l'une quelconque des reven- dications l à 5, caractérisé par le fait que la bande trans- porteuse (4) consiste en une chaîne à maillons, dont les maillons présentent des traverses qui supportent alternative- ment un tenon 7) ou un godet E8!. 7. Dispositif selon la revendication 6, caracté- risé par le fait que les traverses sont guidées latéralement par leurs extrémités.