La présente invention concerne les transmissions du type l'à chaShe" permettant de faire avancer des petits véhicules à 4 roues, à caractère sportif avec une seule roue motrice. Dans les dispositifs connus dans ce genre, une chaîne est reliée au' t moteur par un pignon fixé en bout de vilbrequin du moteur, Cette chaine entraine une couronne dentée fixée sur un axe, monté dans un palier et qui reçoit une roue munie d'un dispositif de freinage. Ce dispositif est bruyant, vibre, peu fiable, demande un entretien 1périodique. Le dispositif se fixe très près de la roue motrice. Le dispositif suivant l'invention est entraidé par une courroie, comporte un frein et un cardan intégrés, ne necessite pas d'entretien. Le moteur se fixe au dessus du dispositif qui peut être entraîné par tous moteurs classiques 2 temps et 4 temps, munis d'un embrayage automatique t centrifuge monté en bout de vilbrequin et tournant dans le sens contraire des aiguilles dtune montre. Qe dispositif fonctionne sur une seule ligne d'entrainement. Le dispositif objet de l'invention comporte une poulie montée sur un moyeu, accouplé à un cardan qui reçoit un manchon pourvu d'un axe, monté té dans un palier. Cet axe reçoit en bout une roue qui est entrainée par l'intermédiaire de la poulie reliée par une courroie à un moteur. Le dessin annexé, illustre le'mode de réalisation du dispositif conforme là la presente invention. Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte une poulie 1, fixée un moyeu 2 qui se compose d'un axe- 3 monté sur roulements à billes et de machoires et garnitures de frein intérieures, montées sur une flasque 4 munie d'une biellette extérieure 5 de manoeuvre. Sur ce moyeu 2 se visse un manchon fileté 6, maintenu par cannelures et collier de serrage t 8, à l'extrémité d'un cardan 7 qui reçoit à l'autre extrémité un manchon 9; fileté intérieurement, auquel vient se visser un manchon 10, lui-mesme fixé sur un axe 11 qui est monté dans un palier 12 muni de roulements à billes. Cet axe reçoit en bout une flasque 13 à laquelle se fixe la roue. Le dispositif fixé sur un bai par le palier d'un conté, de l'autre, par ltaxe du moyeu et la flasque de frein dans laquelle se loge un boulon, la poulie reçoit la courroie, laquelle est reliée sur la poulie d'entralnement de .11 embrayage automatique du moteur. En poussant le dispositif sur quelques mètres, l'action de la force centrifuge entraîne le moteur qui se met à fonctionner et fait tourner le dispositif. La biellette de frein, reliée à un cable actionnée par une pédale, freine le dispositif qui s'arrête, pendant que le moteur continue à fonctionner. Le dispositif, objet de l'invention, peut être monté sur de petits véhicules à 4 roues, à moteurs classiques 2 et 4 temps, à caractère d'agrément ou sportif. Il peutêtre utilisé, dans le domaine forain, à l'initiation de la conduite automobile, dans les parcs d'attractions. Revendications, 1. Dispositif permettant de faire avancer et arrêter un véhicule, en associant une courroie montée sur une poulie reliée à un moteur, caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen incorporé à la poulie, destiné à entraiher sur une seule ligne la roue motrice. 2. Dispositif selon la revendication 1; ; caractérisé par le fait que le moyen destiné à entraiher la roue, est un moyeu sur lequel se fixe la poulie. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen destiné à entrafher la roue motrice, est un manchon fileté fixé sur l'extrémité d'un cardan et vissé sur le moyeu. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'un manchon fileté se fixe à l'autre -extrémité du cardan, et qu'il reçoit un autre manchon fileté. i5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que ce manchon est fixé sur un axe, monté dans un palier muni de roulements à billes. 6. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ce moyeucomporte un axe monté sur roulements. 7. Dispositif selon la revendication2, caractérisé par le fait que ce moyeu est muni intérieurement d'un système de garnitures et de machoires, assurant le freinage,