La présente invention rapporte à un aiguillage automatique pour le transfert des bacs de transport-entre plusieurs transporteurs. On utilise depuis longtemps des convoyeurs -a bandes ou des convoyeurs à rouleaux pour le transport d'objets divers et de plus en plus on prefere placer ces objets (papiers, documents, etc...) dans des bacs qui sont indexes et qui peuvent effectuer plus facilement des changements de- direction que des objets hétéroclites posés à même le transporteur. Les installations réalisées jusqu'à ce jour présentent le plus souvent des circuits complexes comportant generalement un ou plusieurs transporteurs principaux munis d'un certain nombre d'embranchements permettant de désservir des transporteurs secondaires ou des postes de travail. A ces- embranchements, il est nécessaire de prévoir un mécanisme de transfert des bacs qui laisse libre le cheminement des bacs arrivant la suite. Ces mecanismes sont generalement automatiques, c'est-à-dire que le bac lui-même déclenche par un contact quelconque l'aiguillage approprié qui le fera dévier vers un autre transporteur ou vers des postes de travail.Ces aiguillages sont généralement constitues par des volets ou des bras de guidage places latéralement au transporteur, qui, en pivotant pour se placer sur le trajet du transporteur, dévient le bac vers l'extérieur. Mais ces systèmes connus présentent de nombreux inconvénients. En effet il faut que le volet revienne rapidement en place le long de la voie du transporteur car les bacs sont très proches les uns des autres, et il faut éviter aussi que le volet pendant son pivotement ne vienne coincer un bac ce qui n'est pas toujours le cas avec ce genre d'aiguillage. De plus ces aiguillages sont très bruyants principalement du fait que l'extremite du volet vient taper contre la rive opposée du transporteur afin de se placer-sur le trajet des bacs. Ces bruits de chocs répetes sont lntolerables dans les installations de transfert où les postes se trouvent installés dans des bureaux. L'invention permet d'éviter ces inconvénients ; elle a pour objet un aiguillage pour le transfert des bacs de transport comportant un déflecteur incurvé dispose au travers de la zone de cheminement des bacs sur le transporteur, et susceptible de se déplacer dans un même plan vertical entre deux positions, toujours au travers du transporteur. Dans une première position haute le deflecteur se trouve à une hauteur légèrement supérieure à la hauteur des bacs de transport et dans une seconde position basse, obtenue par basculement autour d'un axe horizontal, il arrive à hauteur du bord superieur des bacs de transport et provoque par conséquent leurdévia-tion vers un autre transporteur ou vers des postes de travail. Suivant une caractéristique particulière de l'invention, le déflecteur est monté sur un support qui comporte egalement le mécanisme de commande et qui coulisse sur le bâti du transporteur de façon à pouvoir déplacer et positionner l'ensemble de l'aiguillage a l'embranchement choisi suivant les besoins. D'autres caracteristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un mode de réalisation, en réérence aux dessins annexés qui representent - figure 1 : une vue en plan d'un aiguillage conforme à l'invention. - figure 2 : une vue en coupe transverSale de l'aiguillage. A la figure 1, on a représente un transporteur principal 2 par exemple une bande transporteuse ou un convoyeur a rouleaux qui sert à convoyer les bacs 3 dans le sens de la flèche 4 et qui se compose de la bande d'entrainement proprement dites 5 et de guides latéraux 6 fixés sur un bâti 7, s'etendant latéralement le long du transporteur principal 2. Ce transporteur principal 2 dessert des transporteurs secondaires 8 grâce à un dispositif d'aiguillage désigné dans son ensemble par la référence 1 qui permet d'orienter les bacs 3 circulant sur le transporteur principal 2 vers les transporteurs secondaires 8 ou inversement. L'aiguillage 1 est forme par un support 10 sur lequel est-monté libre en rotation dans un plan vertical, par l'intermédiaire d'un axe horizontal 11, un déflecteur 12. Le support 10 est monté de manière amovible par un dispositif de fixation 2G qui pince le bâti 7 de telle manière qu'en desserrant la vis 21, on puisse faire coulisser le support 10 le long du bâti 7 afin de positionner l'ensemble de l'aiguillage à un autre embranchement. Le deflecteur 12 a une longueursuffisante pour que son extrémité libre 12' déborde de l'autre côté du transporteur principal 2 sur l'entrée du transporteur secondaire 8 comme représenté sur la figure 1 et a une forme incurvee de manière a pouvoir orienter les bacs de transport vers le transporteur secondaàre. Sur le support 10 est monté un vérin pneumatique 13 qui commande le déplacement du déflecteur 12 par !'intermédiaire d'une tige 14 sur laquelle est tourillonée une plaquette 15 qui agit sur la face inférieure du déflecteur 12. Un contact non représente limite le déplacement du deflecteur. Le defWecteur 12 peut donc occuper une position haute H représentée en traits mixtes sur la figure 2 quand le vérin 13 est actionné et une position basse B au repos représentee en traits pleins. On notera que ces deux positions sont superposees dans un même plan vertical qui traverse le transporteur. En position haute H, le de flecteur dépasse la hauteur du bac tandis qu'en position basse, il est au niveau du bac. Le fonctionnement du dispositif est le suivant Dès qu'un bac 3 circulant sur le transporteur principal 2 dans le sens de la flèche 4 arrive a proximité de l'embranchement entre le transporteur principal 2 et le transporteur secondaire 8, un dispositif de lecture, non représenté, lit la destination inscrite sur ledit bac et la transmet au bloc de commande. Deux cas peuvent se présenter, le bac est -soit dévié vers le transporteur secondaire 8 ou -soit acheminé vers un autre-embranchement en continuant sur le transporteur principal. Dans le cas où le bac 3 doit être dêvié vers le transporteur secondaire 8, le déflecteur 12 occupant au repos la position basse B, le verin pneumatique 13 n'est pas actionne. Le bord supérieur du bac 3 vient donc buter sur le déflecteur 12 et glisse le long dudit deflecteur toujours entraine par la bande 5 du transporteur principal 2. Le bac 3, guidé par le déflecteur 12, s'engage par conséquent sur le transporteur secondaire 8. L'extrémité 12' du déflec- teur 12 continue à guider le bac 3 sur une courte distance de façon à aligner correctement le bac par rapport a l'axe du transporteur secondaire. Quand un bac 3 circulant sur le transporteur 2 doit franchir 1 'em- branchement sans être dévie vers le transporteur secondaire 8, Te vérin pneumatique 13 est actionné par un dispositif de commande, non représenté, ce qui a pour effet de faire pivoter le déflecteur 12 autour de l'axe horizontal 11 dans la position haute H et de degager ledit déflecteur du traiet suivi par les bacs 3. Les bacs 3 passent donc au-dessous du déflecteur r2- et sont acheminés vers un autre embranchement par le transporteur principal. Ensuite, l'alimentation du vérin 13 est coupée, le déflecteur 12 reprend sa position initiale 12 reprend sa position initiale basse~B. Etant donné que l'angle de pivotement du déflecteur 12 entre sa position haute et sa position basse est très faible, le-temps de basculement dudit déflecteur est par conséquent très court ce qui convient parfaitement lorsque les bacs se succèdent à une cadence elevee sur le transporteur principal. De plus cet aiguillage peut fonctionner comme un dispositif de tri. En effet, dans une installation où des bacs de hauteur différentes sont utili sués, les bacs de grande dimension viennent buter contre le deflecteur et sont déviés vers un transporteur secondaire , alors que les bacs de petite dimension passent au-dessous du déflecteur et continuent sur le transporteur principal La hauteur du déflecteur par rapport au transporteur est bien entendu réglable suivant le type de bacs utilisés. Cet aiguillage présente donc l'avantage d'être facilement adaptable à chaque embranchement tout en étant d'un fonctionnement simple et silencieux. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) - Dispositif d'aiguillage pour le transfert des bacs de transport compre nant un déflecteur mobile dispose à l'embranchement entre un transporteur principal et un transporteur secondaire caractérise par le:fait que le déflecteur 12 s'étendant en travers de la bande d'entrainement 5 de trans porteur principal 2 pivote dans un même plan vertical autour d'un axe horizontal 11 afin d'occuper -soit une position haute H pour laquelle il dépasse hauteur des bacs de transport 3 qui ne sont donc pas déviés, -soit une position basse B à la hauteur desdits bacs pour laquelle ceux-ci sont déviés verste transporteur secondaire 8. 20) - Dispositif de réglage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le déflecteur 12 a une forme incurvée dans le sens de transfert des bacs de transport 3. 3 ) - Dispositif d'aiguillage selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que l'extrémité libre 12' du déflecteur 12 déborde sur le trans porteur secondaire 8. 40) - Dispositif d'aiguillage selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'axe horizontal Il est monté sur un support 10 fixé de manière amo vible par un systeme de pivotement (13-14) sur le bati 7 du transporteur principal 2. 50) - Dispositif d'aiguillage selon la revendication 1 caractérise par le fait que le basculement du deflecteur 12 est commande par un vérin 13, connu en soi, par l'intermédiaire d'une tige 14 sur laquelle est tourillonee une plaquette 15 qui agit sur la face inferieùre dudit déflecteur 12.