L'invention porte sur un procédé et un dispositif pour le dénombrement et la répartition, selon les gabarits, de moyens de transport en mouvement,ce dispositif pouvant être employé' pour le contrôle de la circulation routière. 5 On connaît des dispositifs pour le.dénombrement de moyens de transport en mouvement avec une répartition selon les gabarits, qui comportent deux capteurs couplés, à l'aide de générateurs d'impulsions, au circuit de comptage. Les capteurs du type électromagnétique, pneumatique ou radar sont montés 10 sur la route écartés d'une distance égale au gabarit utilisé pour la répartition des moyens de transport en mouvement. Lors de son mouvement^le moyen de transport passe entre les deux capteurs et suivant que les capteurs sont couverts simultanément ou l'un après l'autre,il se forme des signaux qui activent les 15 compteurs correspondants qui dénombrent les moyens de transport à gabarit plus grand ou plus petit que le gabarit de contrôle. Lés défauts des dispositifs connus sont : les grandes dimensions, les difficultés de montage à l'emplacement du comptage, la nécessité de délimitation dans les portions de 20 route où sont installés lesdits dispositifs, l'effet psychologique sur le conducteur du moyen de transport et la nécessité de prévoir différents capteurs et circuils de comptage dans les deux directions. Le but de l'invention est d'éviter les défauts précités 25 en créant une méthode et un dispositif à gabarit réduit et de faible consommation, permettant la répartition des moyens de transport selon les gabarits et leur dénombrement par des compteurs séparés, simultanément dans les deux directions, sans imposer de limitation de circulation à 30 l'emplacement de l'installation et sans exercer une influence psychologique quelconque sur les conducteurs. Le problème est résolu par un procédé selon lequel on mesure le rapport des temps mis par le moyen de transport pour le parcours d'une distance S{constante)et sa propre longueur 35 et on le compare au rapport-donné par la distance S (constante) et la dimension limite D0, étant donné que S/ 73 15215 2 2182159 que le moyen de transport parcourt la distance égale à sa propre longueur à une vitesse constante). La distance S- (constante) peut être donnée comme la distance entre les rayons de deux sources lumineuses mises d'un côté de la route et orientées parallèlement vers des systèmes optiques récepteurs mis de.l'autre côté de la route. Les deux rayons peuvent provenir du faisceau lumineux d'une seule source de lumière. Le dispositif à l'aide duquel on réalise le procédé selon l'invention comporte deux systèmes optiques de réception, écartés d'une distance S (constante)avec des générateurs d'impulsions disposant de sorties vers un circuit de comptage et de séparation des moyens de transport dans les deux directions Le dispositif peut posséder un système optique de réception avec une ouverture carrée, ayant un côté d=2S (constante), où le faisceau lumineux est divisé optiquement en deux moitiés qui éclairent deux cellules photoélectriques avec des sorties respectivement vers des comparateurs connectés au circuit de comptage et de séparation des moyens de transport. Le circuit de comptage et de séparation est constitué par deux canaux pour le comptage et la séparation des moyens de transport, selon les gabarits, en fonction de la direction, de sorte que dans chaque canal, la sortie du comparateur est couplée à un basculeur, à un circuit de coïncidence commandé par le basculeur et séparant ïimpulsion de durée t égale au temps mis pour Hé parcours de la distance S=(constante) et par le basculeur à un autre circuit de coïncidence commandé au moyen d'un multivibrateur et séparant l'impulsion t^ de durée égale du temps mis pour le parcours de la longueur D du moyen de transport de l'autre canal. Les sorties des deux circuits de coïncidence sont connectées à un circuit de comparaison qui est couplé, à l'aide d'un déchiffreur, aux compteurs de l'ensemble de comptage. Le canal.peut avoir un circuit de comparaison pour "n" longueurs différentes de la dimension limite "D0" et des sorties connectées à "n+1" compteurs pour le groupement des moyens de transport en "n+1" groupes. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront mieux au 73 15215 3 2182159 cours de la description explicative qui va suivre en se reportant aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: 5 - la figure 1 représente le schéma de fonctionnement du dispositif à sources lumineuses séparées. - la figure 2 représente le schéma de fonctionnement du dispositif à un seul faisceau lumineux. - la figure 3 représente le schéma de principe du 10 dispositif. - la figure 4 représente la varâtion des signaux aux sorties des cellules photoélectriques. - la figure 5 représente la forme des signaux aux sorties des basculeurs et des comparateurs. 15 A la figure 1, les sources lumineuses 1 et 2 sont orientées respectivement vers les systèmes optiques de réception 3 et 4 à générateurs d'impulsions 5 et 6 qui ont des sorties vers le circuit de comptage et de séparation des moyens de transport selon les gabarits et la direction 7. Les 20 systèmes optiques de réception sont écartés l'un de l'autre à une distance S=(constante). les rayons des sources lumineuses sont parallèles entre eux et sont perpendiculaires à la route. A la figure 2, le dispositif a une seule source lumineuse 8, dont le faisceau est orienté vers un système 25 optique de réception 9 qui a une ouverture carrée d'un côté d égale à2S (constante). Dans cette ouverture le faisceau luminaux est divisé optiquement en deux parties qui éclairent deux cellules photoélectrxques 10 on les sorties sont couplées respectivement aux comparateurs 11 et ces derniers sont 30 connectés au système de comptage et de séparation des moyens de transport 7. Le circuit de comptage etds séparation des moyens de transport 7 (figure 3) est constitué par deux canaux pour le comptage et la séparation des moyens de transport dans une 35 direction et dans l'autre 12. Dans chaque canal la sortie du comparateur 11 est connectée au basculeur 13, ,au circuit de coïncidence 14 commandé par le basculeur 13 et séparant 73 15215 4 2182159 l'impulsion d'une durée égale au temps t mis pour le parcours X de la s!istance S= (constante) et par le basculeur 13 à un autre circuit de coïncidence 15 commandé au moyen d'un multivibrateur 16 et séparant l'impulsion d'une durée égale au ^ temps t^, mis pour le parcours de la longueur propre D du moyen de transport 21 de l'autre canal. Les sorties des deux circuits de coïncidence 14,15 sont.connectées à un circuit de comparaison 17 qui est relié, au moyen du déchiffreur 18, aux compteurs 19 de l'ensemble de comptage 20. _IQ Les moyens de transport en mouvement traversent les rayons lumineux (figure 1) ouïe faisceau lumineux (figure 2). Le moyen de transport 21 qui se déplace , traverse le faisceau lumineux (figure 3) et provoque une variation des signaux aux sorties des cellules photoélectriques 10,comme ^ ceci est indiqué par les courbes ab et a^b^ de la figure 4. Le temps t est le temps mis par le moyen de transport pour le parcours de la distance S=(constante) et t^ est le temps mis par le moyen de transport pour parcourir sa propre longueur D. La dimension limite L0 par rapport à laquelle on groupe 2Q les moyens de transport, selon les gabarits, est déterminée et reste constante. La répartition selon les gabarits s'effectue d'après le rapport 44-^-. Le procédé selon l'invention sera maintenant expliqué par le fonctionnement du dispositif. Lorsque le moyen de 2^ transport 21 passe dans le faisceau lumineux, (par exemple sur la figure 3 du haut en bas ; le fonctionnement dans les deux directions est le même),son point frontal détermine à la sortie des cellules photoélectriques 10, une variation du signal conformément aux courbes "a" et "a^". Quand le signal d'après 301a courbe "a" contrebalance le niveau "c", le comparateur 11 se met à fonctionner et fait basculer le basculeur 13 du canal de comptage et de séparation dans cette direction ainsi que le basculeur 13 de l'autre canal, de sorte que la. mesure du temps mis pour le parcours de la distance S=(constante) commence. 35Lorsque le même niveau "c" est atteint sur la courbe "a^",le comparateur de l'autre canal se met à.fonctionner et fait basculer de nouveau les basculeurs 13» de sorte que la mesure 73 15215 s 2182159 du temps t est terminée et la mesure du temps t^., mis par le moyen de transport pour le parcours de sa propre longueur D, est réalisée. La mesure du temps t^ est terminée lorsque le point de limite arrière du moyen de transport traverse le faisceau lumineux et le signal d'après la courbe"b.j" atteint 5 le niveau "c". A la sortie des basculeurs 13, on reçoit des impulsions d'une durée t et à la sortie des comparateurs 11, on reçoit des impulsions d'une durée t^ (figure 5). A .la sortie du circuit de coïncidence 14-, on sépare l'impulsion d'une durée t formée par les basculeurs 13 pour la x » 10 direction correspondante et à la sortie du circuit de coïncidence 15, commandé par le multivibrateur 16 actionné par l'impulsion à la sortie du circuit de coïncidence 14, on sépare l'impulsion d'une durée t^. pour la même direction. La séparation des impulsions en fonction de la direction est possiOe grâce 15 à la fréquence dans le temps des impulsions pour les intervalles t et t. . x k Les impulsions de durée t, et t , ainsi formées sont iC X envoyées vers le circuit de comparaison 17 où elles sont comparées suivant une échelle égale au rapport de la dimension 20 limite D0 et de la distance S=(constante). De plus, la comparaison peut être effectuée, par exemple par une traduction numérique (ce qui n'est pas montré sur les figures) au moyen d'une comparaison du nombre des impulsions de rythme de deux générateurs dont les fréquences ont un rapport égal à -gû. , 25 lesquelles impulsions remplissent les intervalles de temps t, ,t , ou bien encore pour une traduction analogique, à l'aide iC X d'une comparaison des niveaux des signaux après une conversion de la durée des impulsions t, ,t en un étage, étant donné que X les échelles de conversion sont fonction l'une de l'autre comme ' Do v 30 g-' . Par suite de la comparaison a la sortie du circuit de comparaison 17, on reçoit un signal déchiffré par le déchiffreur 18 et à l'une des sorties de ce dernier, on reçoit un signal fonction du gabarit, lequel signal active le compteur correspondant 19 de l'ensemble de comptage 20. 35 Par la connexion du multivibrateur 22 au circuit de comparaison 17, on réalise la préparation du circuit pour le fonctionnement 73 15215 2182159 après chaque passage d'un mcyen de transport. L'emploi d'un circuit de coïncidence 17 pour "n" longueurs différentes de la dimension limite D0 permet de denombrer et de grouper les moyens de transport en "n+1" groupes, selon 5 les gabarits, à l'aide de "n+1" compteurs 19 représentés par des lignes en tirets à la figure 3. Le procédé et le dispositif conformes de l'invention peuvat être employés pour la sélection, selon les gabarits, d'objets en mouvement de toute sorte. 10 Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivait. 73 15215 7 2182159 REVENDICATIONS 1. Procédé pour le dénombrement et la répartition selon les gabarits de moyens de transport, selon lequel on détermine une dimension limite et on effectue le dénombrement et la répartition des moyens de transport, selon les gabarits, sur la base de ladite dimension limite, se caractérisant en ce qu'en mesure le rapport des temps mis par le moyen de transport pour parcourir la distance S=(constante) entre deux rayons lumineux et sa propre longueur D, et en ce qu'on le compare au rapport de la distance S=(constante)etde]a dimension limite Do, étant donné que Sz_ 2. Procédé, selon la revendication 1, se caractérisant en ce que la distance S-(constante) est déterminée comme une distance entre les rayons de deux sources lumineuses mises d'un côté de la route et orientées vers des systèmes optiques de réception de l'autre côté de la route. 3. Procédé, selon la revendications 1 ou 2, se caractérisant en ce que les deux rayons proviennent du faisceau lumineux d'une seule source, lumineuse. 4. Dispositif pour le dénombrement et la répartition, selon les gabarits, de moyens de transport en mouvement pour la réalisation du procédé selon la revendication 1, se caractérisant en ce que des sources lumineuses mises d'un côté de la route et écartéesl'une de l'autre d'une distance S= (constante), sont orientées parallèlement vers des systèmes optiques de réception avec des générateurs d'impulsions correspondant à une durée t pour le parcours de la distance S=(constante) et à t^ pour le parcours de la propre longueur D desdits moyens de transport^ de façon que les sorties des générateurs d'impulsions soient connectées à un circuit de comptage et de séparation des moyens de transport dans les deux directions. 5. Dispositif, selon la revendication 3 ou 4, se caractérisant en ce que le faisceau lumineux d'une source lumineuse est orienté vers un système optique de réception à partir d'une ouverture carrée ayant un côté d égal k 2S=(constante) oU ledit faisceau est divisé optiquement en deux moitiés qui éclairent deux cellules photoélectriques ayant des sorties 73 15215 8 2182159 respectivement vers des comparateurs connectés au circuit de comptage et de séparation des moyens de transport. 6. Dispositif, selon la revendication 4 ou 5, se caractérisant en ce que le cirait de comptage et de séparation 5 est constitué par deux canaux de -comptage et de séparation en fonction des gabarits et de la direction des moyens de transport, de sorte que dans chaque canal la sortie du comparateur est couplée à un basculeur, à un circuit de coïncidence commandé par le basculeur précité et séparant l'impulsion 10 d'une durée t pour le parcours de la distance S=(constante) et par le basculeur, à un autre circuit de coïncidence commandé par un multivibrateur et séparant l'impulsion d'une durée t. correspondant au parcours de la longueur propre D du moyen du transport de l'autre canal, les sorties des deux circuits de 15 coïncidence étant couplées à un circuit de comparaison qui est relié, à l'aide d'un déchiffreur,aux compteurs de 1 ' ensemble .de comptage. 7. Dispositif, selon la revendication 4,5 ou 6, se caractérisant en ce que le canal pour le dénombrement et la 20 répartition , en fonction des gabarits, des moyens de transport comprend un circuit de comparaison pour "n" longueurs différentes de la dimension limite D0 et des sorties couplées avec "n+1" compteurs pour groupement des moyens de transport en "n+1" groupes.