FR 2465121 A3 19810320 FR 8017641 A 19800811 L'invention concerne une roue libre pour bicyclettes munie de moyens permettant de la démonter facilement du moyeu de la roue arrière sur laquelle elle se monte en tant que partie de la transmission de la bicyclette. On sait qu'actuellement les roues libres pour bicyclettes sont munies de deux ou plusieurs creux rectilignes à l'extré- mité extérieure du corps de la roue libre, de façon que l'on puisse démonter ce corps du moyeu- de la roue - sur lequel il est vissé - au moyen d'une clef munie de dents frontales con- çues pour s'insérer dans ces creux. Il est connu aussi que de cette manière, on ne peut mener à bonne fin l'opération de démontage que si l'on prend soin de maintenir la clef bien appuyée contre la roue libre de fa- çon que les dents ne s'échappent pas des sièges en les abîmant. Si, d'autre part, l'engagement entre roue libre et moyeu est particulièrement fort, il peut arriver que la clef s'échappe également des sièges même si-elle est saisie et appuyée con- venablement. Dans tous les cas, outre que les sièges de la roue libre s'abîment (ce qui rend encore plus difficile le démontage suivant), l'opérateur risque aussi de se blesser. Tous ces inconvénients sont complètement évités par la disposition selon l'invention qui prévoit de munir d'un pas à gauche (et non à droite) les sièges de l'extrémité extérieure du corps de la roue libre et de munir également d'un pas à gauche les dents correspondantes de la clef de manoeuvre. Avec cette disposition, quand on entreprend de dévisser la roue libre du moyeu de la roue de la bicyclette, les dents de la clef viennent se coincer (ou, si l'on veut, tendent à se visser) dans les sièges du corps de la roue libre, excluant absolument que la clef puisse se dégager du corps et assurant une opération de démontage précise sans dommages pour les par- ties à démonter ni pour l'opérateur. L'invention est représentée purement à titre d'exemple par le dessin annexé quii montre en vue latérale un mode d'exé- cution préférentiel. Comme on le voit par le dessin, le corps 2 d'une roue li- bre est muni à son extrémité extérieure de deux creux diamé- tralement opposés 3 qui sont taillés avec un pas à gauche (compte tenu du fait que la roue libre se visse sur le moyeu dans le sens des aiguilles d'une montre). En face de la roue libre 1, on a représenté une clef de manoeuvre 4 présentant des dents frontales 5 taillées aussi avec un pas à gauche et ayant la forme et les dimensions appropriées pour s'engager de façon appropriée dans les creux 3. On comprend immédiatement que lorsqu'on insère les dents dela clef 4 dans les sièges 3 de la roue libre l et que 1' on fait tourner la clef 4 en sens inverse des aiguilles d'une montre, il se produit un engagement de coinçage ou de vissage entre dents et sièges, qui rend extrêmement efficace et sûr l'actionnement de la clef. REVENDICATION Dispositif de roue libre pour bicyclettes et de clef ser- vant à la démontrer du moyeu de la roue de la bicyclette, ca- ractérisé par le fait que les sièges prévus sur les extrémités extérieures du corps de la roue libre aussi bien que les dents de la clef de manoeuvre sont taillés avec un pas à gauche.