La présente invention a pour objet une carrosserie de sécurité consistant d'abord en la suppression du tableau de bord courant et remplacé par un autre en forme de borne (A) fixé au plancher, dans cette borne sont réunis les flexibles, tringles de commandes, manettes, cadrans, elle sera en plastique rigide couleur gaie, métal ou autre matière. A la place de l'ancien tableau se trouve un écran protecteur tendu (B) de longueur (E) en caout -chouc épais ou autre matière dont le haut possède un bourrelet à saisir (F). A la base de Cet écran se trouve un repose-pieds (c) chauffant muni d'une sortie d'air chaud règlable (D) I1 supporte lee 3 pédales.La voiture sera de préference à moteur arrière, ou autre conduite,interieure ou découverte, vitesses manuelles ou automatiques, au plancher, à la borne ou au volant. Le volant sera donc pliant aux grands a carrosse moins haut donc plus souple. Le haut de la carrosserie sera allongé d'une longueur (G) de façon à ce que le pare-brise se trouve loin du chau ffeur Les vitres avant de gauche et droite seront ouvrantes pour permettre la pose d'un produit anti-buée, mensuellement à l'inter -ieur des 3 vitres avant et (J) et pour accès à la maille. Un autre accès à la malle consiste en une porte (I) entre les phares et également par les 2 portes avant. Pour permettre la vision des feux tricolores le toit sera vitré à l'avant,verre ou plexi (J) et muni d'un rideau automatique interieur; .Cette vitre est facultative et peut-ètre remFlacée par un gros réflecteur inter; ou par une inclinaison à 600 du pare-brise. Le plafond sera capitonné. les pare-chocs seront en métal ou matière moulée; caoutchouc alvéolé,résistant,indéformable et longue durée. La fixation de l'écran (B) est représenté par la Fig. 4 à la tole (K) de carrosserie au moyen d'un tube vertical (L) soudé à (K) ouvert dans lequel sera introduit un dexième tube (M) poli ou inox ,ouvert également,plus petit ,ce dernier muni de dents aux 2 bords pince l'écran en l'agrafant solidement, il est dé -montable de (L); Deux tubes (M) dentés sont montés sur l'écran aux 2 bouts avant introduction dans les tubes (L) soudés. Ces tubes d'écran au lieu d'étre d'une seule pièce pourront ètre remplacés par plusieurs morceaux en cas de difficulté d'intro -duction. VARIANTE : Les 2 montants du pare-brise ( malgré qu'ils ne gène ni pas la vue ) peuvent ètre supprimés (Fig. 6 Le haut de la borne sera translucide avec lampe interieure, ou supportera un abat-jour champignon à lampe en dessoùs. La figure 7 représente un système automatique d'élévation de l'écran, doux, déclanché par-un choc à l'avant, ressort non brutal (calculé à environ 40 Km. heure L'écran s'élevera de 30 ou 40 centimètres. Ce système est facultatif car l'écran fixe décrit plus haut est déja très efficace au point de vue sécurité. La figure 8 représente un demi tableau de bord et un demi écran Fig. I : Vue du coté gauche Fig. 2 : Vue d'en haut Fig. 3 ; Vue interieure coté gauche enlevé Fig. 4 : Fixation de l'écran à la tole (K) Fig. 5 : Vue interieure face au chauffeur Fig. 6 : Variante du pare-brise Fig. ; Système d'élévation de l'écran au choc Fig. 8 :Demi tableau de bord REVENDICATIONS Suppression du tableau de bord courant, très dangereux, à l'interieur des carrosseries, remplacé par un autre on forme de borne ou autre forme géométrique, il contient les cadrans, manettes, tringles de commande, il est fixé au plancher. Le haut de la carrosserie est allongé vers l'avant loin du chauffeur. A la place de l'ancien tableau Se trouve un écran solide en matière souple, soit immobile, soit s'élevant automatiquement après un choc produit à l'avant de la voiture. VARIANTE ; Le deuxième tableau de bord est un coffre fixé au plancher devant le chauffeur sur la moitié de la largeur de la voiture, avant à sa droite un demi-écran souple Ou e de meme longueur que la largeur de voiture et sans écran.