La présente invention concerne un moteur électrique,en particulier un micromoteur électrique, comprenant un rotor monté pour tourner à l'intérieur du stator et dont l'axe est monté d'un coté dans un palier de butée et de l'autre caté librement. Dans le cas de moteurs électriques il est très difficile d'empêcher des bruits de fonctionnement de se produire en cours de service. En particulier des moteurs à excitation par pulsations, comme par exemple des micromoteurs asynchrones, ont tendance à produire un bruit considérable puisque l'excitation par pulsations provoque un couple non uniforme du rotor, ce qui peut conduire à des forces axiales alternatives sur les paliers. Notamment, lorsque l'axe du rotor n'occupe pas une position hori zonale, il se produit également des forces axiales alternatives sur les paliers de l'axe puisque le poids du rotor agit en direction axiale et lui fait quitter sa position d'équilibre. Afin d'éviter des bruits secondaires indésirables lors de la marche d'un tel moteur, il est déjà connu de prévoir un dispositif d'amortissement du bruit. Cela ne permet cependant pas toujours d'éliminer la cause des bruits mais seulement de diminuer leur effet. Pour éviter la source du bruit, on peut, de manière connue, monter le rotor librement des deux caties. Cette mesure a pour effet que le rotor se trouve tiré par le champ magnétique dans une position stable à l'intérieur du stator. I1 est également connu de monter l'axe du rotor d'un côté dans un palier de butée et de l'autre caté librement et de disposer le rotor en position décalée par rapport au stator.Dans ce cas, le rotor est tiré par le champ magnétique du stator à l'intérieur de ce dernier et se trouve stabilisé par le palier de butée de l'axe dans la position de marche prévue. L'inconvénient des mesures connues réside dans le fait que le champ magnétique du stator amène le rotor seulement dans une position d'équilibre instable de sorte que le bruit produit se trouve certes réduit tant que cet équilibre instable existe. Cependant, des variations de champ et, tout particulièrement, des variations de position du moteur conduisent dans ce cas à nouveau à des déplacements axiaux du rotor qui lui font perdre sa position d'équilibre, provoquant ainsi des oscillations et bruits. La présente invention crée un moteur du type mentionné dans lequel il ne se produit pas d'oscillations axiales du rotor dans des conditions de service normales de façon qu'il se caractérise par un fonctionnement exempt de bruits. Ce résultat est obtenu suivant l'invention en montant le rotor sans décalage à l'intérieur du stator et en prévoyant, entre le rotor et le palier libre de son arbre, un ressort exerçant une poussée en direction axiale vers le palier de butée. En tant que ressort, on peut prévoir suivant l'invention un ressort spiral. Le ressort présente des dimensions telles que sa force compense le poids du rotor et celui de masses additionnelles. L'avantage de la présente invention réside dans le fait qu'elle permet d'éviter dans une large mesure des bruits de fonctionnement par un moyen d'une simplicité surprenante. Le rotor présente un équilibre très stable tant en cours de marche qu'à l'arrêt. Cette position d'équilibre du rotor est conservée, même en cas de variations de position du moteur, de sorte qu'il ne se produit pas d'oscillations axiales ni, par conséquent, des bruits attribuables à de telles oscillations. Un exemple de réalisation du moteur suivant l'invention est représenté au dessin annexé. La figure montre le stator 1 du moteur dans lequel le rotor 2 est monté pour tourner autour -d son axe 4. Ce dernier est monté d'un ctté dans un palier de butée 5 et de l'autre côté dans un palier libre 6. Entre le palier libre 6 et le rotor 2, il est prévu le ressort 7 qui pousse le rotor en direction du palier de butée et le maintient ainsi dans sa position stable à l'intérieur du champ magnétique du stator. REVENDICATIONS 1 - Moteur électrique, en particulier micromoteur électrique, comprenant un rotor pouvant tourner à l'intérieur du stator et dont l'axe est monté d'un côté dans un palier de butée et de l'autre côté librement, caractérisé en ce que le rotor est disposé en position décalée à l'intérieur du stator et en ce qu'il est prévu, entre le rotor et le palier libre de son arbre, un ressort exerçant une poussée en direction axiale vers le palier de butée. 2 - Moteur électrique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le ressort est constitué par un ressort spiral. 3 - Moteur électrique suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le ressort a des dimensions telles que sa force compense le poids du rotor et de masses additionnelles.