La présente invention a pour objet un amortisseur de vibrations pour ski qui peut être fixe sur le dos du ski et qui possède une masse maintenue élastiquement dans sa position de repos. Ces amortisseurs de vibrations connus ont pour rôle principal de diminuer les vibrations de flexion du ski et ctest la raison pour laquelle leurs systèmes ressort-masse comportent exclusivement un plan de vibration dressé verticalement perpendiculairement à la surface du ski. Avec les amortisseurs de vibrations connus, il n'est pas possible d'amortir de façon suffisamment efficace les vibrations de torsion du ski qui se manifestent en marche de façon importante et qui, en particulier, diminuent fortement la prise de carre et, par con séquent, agissent de façon très défavorable sur le comportement en marche. L'invention a- donc pour but de créer un amortisseur de vibrations qui permette d'amortir au maximum les vibrations de torsion du ski désavantageuses. Ce résultat est obtenu par l'invention avec un amortisseur de vibrations pour ski qui peut être fixé sur le dos du ski et qui possède une masse maintenue élastiquement dans sa position de repos grâce au fait que la masse peut se déplacer de façon limitée transversalement par rapport au sens de la longueur du ski et que la distance entre le centre de gravité et la surface du ski peut varier. En cas d'un mouvement de torsion brusque du ski, la masse subit, par suite de son inertie, un déplacement dans le sens transversal du ski en sens opposé à la torsion, de sorte que cette force due à la masse s'oppose au mouvement de torsion du ski en l'amortissant gracie à la limitation de déplacement. La possibilité de régler en hauteur le plan de déplacement de la masse au dessus de la surface du ski permet d'adapter l'effet d'amortissement aux différentes valeurs de rigidité à la torsion des skis que l'on trouve dans le commerce. Selon un mode de réalisation particulièrement simple de l'in vention, l'amortisseur de vibrations comprend une plaque de base que l'on peut assembler avec la surface du ski au moyen d'une couche intermédiaire à grande élasticité, et qui porte une tige verticale supportant elle-même un poids réglable en hauteur. La couche intermédiaire à grande élasticité satisfait ici en même temps aux conditions nécessaires pour permettre un mouvement élastique transversalement par rapport au sens de la longueur du ski et pour li miter ce degré de liberté. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, il est prévu une plaque de base à laquelle une tige portant un poids réglable en hauteur est articulée élastiquement autour d'un axe s'étendant dans le sens longitudinal du ski et parallèlement à sa face supé- rieure. Dans ce cas, la plaque de base neut également être reliée à la surface du ski par une couche intermédiaire élastique, cette couche intermédiaire conférant à la masse et à la plaque de base une possibilité de mouvement supplémentaire. Selon un développement avantageux de l'invention, la masse mobile est montée sur une tige horizontale disposée transversalement par rapport au sens longitudinal du ski, qui est elle-meme montée dans une boite, disposée réglaie en hauteur sur un corps monté de façon fixe sur le ski. Dans ce cas, on peut amortir en même temps les vibrations de flexion du ski grâce au fait que la tige est montée élastiquement dans le sens vertical à l'intérieur de la boite. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel la figure I montre en élévation latérale un premier mode de réalisation d'amortisseur de vibrations selon l'invention ; la figure 2 montre ce même amortisseur de vibrations en élé- vation avant ; la figure 3 et la figure 4 montrent respectivement de façon analogue aux figures 1 et 2 un deuxième mode de réalisation de l'invention la figure 5 représente en coupe longitudinale un troisième mode de réalisation de l'amortisseur de vibrations selon l'invention ; la figure 6 montre ce même mode de réalisation en élévation avant et partiellement en coupe. Le système amortisseur de vibrations représenté aux figures 1 et 2 est constitué par un poids 1 réglable en hauteur, une tige verticale 2, une plaque de base 3 et une couche intermédiaire 4 à haute élasticité qui est reliée à une feuille 6 collée sur le ski 5. La plaque de base est venue d'une pièce avec une nervure 7 disposée sur sa ligne médiane et s'étendant dans le sens longitudinal du ski, (voir figure 2), qui traverse la couche intermédiaire et, par sa face inférieure arrondie, repose sur la face supérieure du ski par l'intermédiaire de la feuille mince. La feuille 6, la couche intermédiaire 4 et la plaque de hase 3 avec la nervure 5 assemblées par collage, forment un ensemble auquel se raccorde la tige 2 dirigée vers le haut, qui est reliée de façon fixe à la plaque de base. La tige possède à son extrémité -supérieure un filetage sur lequel le poids muni d'un filetage intérieur peut être vissé plus ou moins loin. Pour empêcher le poids de se dérégler en hauteur de lui-meme, il peut être prévu un système de blocage du poids, non représenté. A tout mouvement de torsion rapide du ski dans le sens des aiguilles d'une montre suivant la figure 2 vient s'opposer, par suite de son inertie, un mouvement de pivotement dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre du poids 1 ainsi que de la tige 2 et de la plaque de base 3, la surface arrondie de la nervure formant le centre de pivotement. La couche intermédiaire 4 à haute-élasticite se trouve alors comprimée du côté gauche, si on regarde la figure 2, et étirée du coté droit, ce qui limite élastiquement et amortit l'amplitude du pivotement. Au lieu de prévoir sur le ski 5 une nervure centrale s'étendant dans le sens longitudinal, on peut aussi utiliser deux équerres ou un cadre en équerre, qui limitent vers le haut le mouvement de la plaque de base 3. De plus, il peut être prévu un support en U relié solidairement au ski, dont la partie transversale s'étend transversalement par rapport au sens longitudinal du ski, et dont les deux branches dressées verticalement vers le haut comportent des saillies dirigées l'une vers l'autre et parallèlement à la partie transversale de 1'U.La distance entre la traverse du support et les saillies est suffisamment grande pour que la plaque de base 3 avec la couche intermédiaire 4 de I' amortisseur de vibrations puisse être facilement introduite dans le sens longitudinal du ski dans le super port, un encliquetage,-par exemple, étartprévu pour empêcher la plaque de base de se déplacer d'elle-même. Dans l'exemple de réalisationreprésenté aux figures 3 et 4, il est également prévu une feuille mince 6, une couche intermédiaire élastique 4 et une plaque de base 13 qui est munie dans sa partie médiane de deux oeillets 8,9 et de deux pattes 10, 11. Ces pattes forment les butées fixes pour la tige 12 qui porte à son extrémité inférieure un axe 14 dirigé dans le sens longitudinal du ski et monté dans les deux oeillets de la plaque de base. Entre chacun des oeillets et la tige est monté un ressort de flexion en spirale 15, 16, guidé sur la partie d'axe correspondante dont les branches situées à l'opposé de la tige sont fixées dans l'oeillet correspondant 8, 9, tandis que les deux autres branches prennent appui en face l'une de l'autre du côté pivotement sur la tige et maintiennent celle-ci élastiquement dans sa position médiane.Les ressorts de flexion en spirale sont montés pratiquement en avant de la couche intermédiaire élastique 4 car ce n est que lorsque la tige 12 effectue des mouvements de pivotement marqués, -c'est-à-dire lorsque cette tige vient buter sur une patte 10, 11 que la couche intermédiaire développe son effet d'amortissement. La fixation de l'amortisseur de vibrations sur le ski et le réglage en hauteur du poids 1 sur la tige 12 s'effectuent exactement de la même façon que dans le premier exemple de réalisation (figures I et 2). Le troisième mode de réalisation représenté aux figures 5 et 6 est celui d'un amortisseur de vibrations combiné, prévu pour amortir les vibrations de torsion et de flexion du ski. I1 comprend, comme le montre la figure 6, un cadre rectangulaire 17 qui, par sa base, est relié de façon fixe par l'intermédiaire d'une couche intermédiaire élastique 4, au moyen de feuilles adhésives 6,avec le ski 5. Les joues latérales du cadre 17 sont munies chacune à l'intérieur d'un guidage en queue d'aronde 18, 19, dans lequel coulisse une boite 20 réglable en hauteur au moyen d'une vis 21. A l'intérieur de la boîte 20, un axe 22, placé parallèlement à la face supérieure du ski et transversalement par rapport au sens longitudinal du ski, est monté à ses deux extrémités entre deux ressorts à boudin 23 et coulisse, dans un plan perpendiculaire à la surface du ski, dans une tole 25 solidaire de la boite et munie d'un trou oblong 24. Sur l'axe, se succèdent contre les tales 25 et en direction du milieu de l'axe une butée 26 solidaire de l'axe et un ressort à boudin 27 ; entre ces deux ressorts à boudin 27 est monté un poids 28 qui peut donc coulisser élastiquement. Lorsque le ski 5 subit des vibrations de torsion, le poids 28 oscille sur l'axe 22 entre les ressorts 27 uniquement transversalement par rapport au sens longitudinal du ski, tandis que, s'il s' agit d'une forte torsion, le cadre 15 effectue sur la couche intermédiaire élastique 4 un mouvement antagoniste. En cas de vibrations de flexion du ski venant se superposer simultanément ou se produisant de façon séparée, ces vibrations impriment à l'axe qui peut se déplacer perpendiculairement à la surface du ski et à toutes les masses qui se trouvent sur cet axe, des oscillations qui sont amorties par les ressorts 23. REVENDICATIONS 1. Amortisseur de vibrations pour ski destiné à être fixé sur la face supérieure du ski qui possède une masse maintenue élastique ment dans sa position de repos, aractérisé en ce que la masse peut se mouvoir, entre certaines Limites transversalement par rapport au sens longitudinal du ski, et en ce que -la distance entre son centre de gravité et la face supérieure du ski peut être modifiée. 2. Amortisseur de vi-brations selon la revendication 1, carac térisé par une plaque de base qui est reliée, par une couche intermédiaire à haute élasticité, à la surface du ski, et qui porte une tige verticale, laquelle porte elle-même un poids réglable en hauteur. 3. Amortisseur de vibrations selon la revendication 1, caractérisé par une plaque de base -à laquelle est articulée élastiquement, autour dun axe s'étendant dans le sens longitudinal du ski et pa rallèlement à sa surface, une tige portant un poids réglable en hauteur. 4. Amortisseur de vibrations selon la revendication 1, caractérisé en ce que la masse mobile est montée sur une tige dirigée horizontalement et transversalement par rapport au sens longitudinal du ski, qui est montée elle-meme dans une botte qui peut être réglée en hauteur le long d'un corps monté solidairement sur le ski. 5. Amortisseur selon la revendication 4, caractérisé en ce que la tige est montée élastiquement dans le sens vertical à l'intérieur de la botte.