Système de climatisation d'un véhicule a moteur. -L présent invention concerne le conditionnement de l'air des véhiuules c motour, permettant d'obtenir de l(air raffratchi par le systeme existant de ventilation mécanique du véhicule. --Dans la climatisation actuelle des véhicules à moteur on utilise un lispositif à compression important fonetionnant de la fagon auivante: un compresseur hermétique entralié par le moteur du véhicule alimente ou condendeur et un évaporateur relié à un ventilateur, ces derniers étant placés tous deux dans l'habitacle. Un tel dispositif d'un volume très impertant, nécessite outre une découpe de l'habitacle, pour implanter une deuxi@@@ système de ventilation,un travail de démontage st de remontage fastidieux du moteur. Par ailleurs le système traditionnel de olimatisation par compression est bruyant par son ventilateur et fragile par sa complexité. --Le dispositif suivant l'inventior permet d'éviter cs inconvéniants. jans celui-ci en effet il est possible de fournir un nonbre de calories très elive existant dans le véhicule à moteur en utilisant les déperditions de cheleur(esu chaude du circuit de refroidissement du moteur,ou gaz d'échappment) alimenter un système simple de climatisation a absorption et d'utiliser le système originel de ventilation mécanique du véhicule sans qu'il soit nécessaire de démonter une partie du moteur ni de trouer l'babitacls. --Le dèspositif objet de l'invention comporté: Un RESERVCIR(1) alimenté par l'eau chaude da circuit de refroidissement du moteur ou par les gaz d'échappement, dans lequel se trouve un BCUILLEUR) organe principal du système classique d'absoption. La chaleur ainsi fournie au Bouillaur entre IIo et 200 permet lévaporation du fluide frigorigène (ean et ammoniaque ou chlorure de lithium) qui se liquéfie ensuite dans le condenseur(3). Ce liquide à haute pression passe dans un déberdeur (4) et se vaporise dans l'évaporateur(5) en fournissant des frigories qui seront trabamises à l'eau contenue dans un réservoir(6) entourant l'évaporateur. Ce réservoir d'eau est relié a la chaufferette(7) (batterie déeshauffe) existant dans le véhiouls, et l'air de ventilation pénétrant dans l'habitacle par son circuit normal est ainsi olimatisé. Une pompe(8) reliée à la dyname permet la ciroulation de l'eau. -Le dispositif objet de l'irvention peut âtre appliqué dans toue les cas où l'on veut obtenir le raffraîchissement de l'air d'un véhicule à motetr(automobile,bateau, camion etc... REVENDICATIONS ....... REVENDICATION 1 Dispositif permettant de raffraîchir l'air de ventilation oirculant dans le système d'origine d'un véhicule à moteur, caractérisé par le fait qu'il utilise le systéme existant de ventilation mécanique du véhicule pour apportet us ar frais à l'intérieur de lthabitaele. REVENDICATION 2 Dispositif selon la revendication 1,caractérisé par le fait qu'il utilise une sourne de chaleur existant dans le véhicule:chaleur produite soit par les gae d'échapperent,soit par l'eau du circuit te refroidissement du moteur. REVENDICATION ; Dis caitif selon la resendication 1,caractérisé par le fait que l'évapora teur du système à absorption peut être directement placé dans la chambre d'admission d'air de la ventilation existante(sans passer par la chaufferette) REVENDICATION 4 Dispositif selon la revehdication 2,caractérisé par le fait qu la source de chaleur peut être également une résistance électrique alimentée par la dynamo du véhicule. REVENDICATION 5 Dispositif selon la revendication 4,caractérisé par le fait que lévapo- rateur peut être placé directement dans l'habitacle pour réaliser un appareil de type "split systême".