Un des objectifs de la présente invention est de fournir un système d'accrochage simple et solide qui est bien verrouillé lors de la progression de la plate-forme d'échange sur le système de bascule et lors de l'enlèvement de ladite plate-forme hors de ce système de bascule aussi bien que pendant toute la durée de transport et qui par dessus tout fonctionne automatiquement de sorte que le chargement ne fasse pas appel à des opérations manuelles et qu'en conséquence le chauffeur du camion puisse surveiller de sa cabine le chargement de la plate-forme d'échange. Le système d'accrochage selon la présente invention est principalement caractérisé en ce que à l'intérieur de l'élément de base du système d'accrochage se trouve un organe à glissière se dépla çant dans la direction longitudinale du système de bascule par rapport audit élément de base, organe à glissière auquel sont reliés les éléments du système d'accrochage qui réalisent le déplacement d'arrière en avant, tels que des cibles enrouleurs et dévideurs ou une chaîne à circulation sans fin ou encore un système de poulies, et caractérisé aussi en ce que le système de fermeture du système d'accrochage, placé dans l'orifice d'accrochage, est dispo- sé de telle sorte qu'il soit amené en position ouvert quand l'or- gane à glissière, par rapport à l'élément de base du système d'accrochage, se déplace vers l'orifice d'accrochage et en position fermée (orifice fermé) quand l'organe à glissière, par rapport à l'élément de base du système d'accrochage, se déplace loin de leori- fice d'accrochage. D'autres particularités et avantages apparaStront à la lecture de 1a description et des revendications qui suivent, lesquelles sont faites en regard des dessins annexés sur lesquels La figure 1 représente le profil d'un camion muni d'un système de plate-forme d'échange. La figure 2 représente le système de plate-forme d'échange de la figure 1. La figure 3 représente une coupe verticale du système d'accrochage en position fermée. La figure 4 représente une coupe verticale du système d'accrochage en position ouverte, et Les figures 5 et 6 représentent la construction du système d'acrochage à la partie avant de la plate-forme d'échange. Sur la figure 1 un système de bascule 2 est monté sur le châssis 1 d'un camion et peut basculer grâce à un piston cylindrique 3, autour d'un support de déversement 11. Une unité de base 6 de la plate-forme d'échange est montée sur le système de-bascule 2 et peut, par l'intermédiaire d'une tige 10 du piston cylindrique 9, se déplacer d'arrière en avant sur le système de bascule 2 dans la direction longitudinale dudit système de bascule, ce qui permet, lors du chargement, à l'extrémité arrière de l'unité de base 6 de la plate-forme d'échange de se poser sur le sol comme la figure 1 le représente. h'unité de base 6 de la plate-forme d'échange comporte deux rails parallèles 7a et 7b placés à une certaine distance l'un de l'autre et qui constituent la structure 7 de cette unité de base. A l'extrémité avant de la structure 7, un moteur hydraulique 20 est placé au-dessus des bobines de câbles 17, 18 et 19 et les fait tourner grâce à une transmission par chaîne 21. Les parties supérieures des rails 7a et 7b de l'unité de base 6 sont munies d'un système d'accrochage 8.qui saisit le système d'accrochage 5 à la partie avant de la plate-forme d'échange 4. Dans l'exemple repré- senté sur les schémas, le système d'accrochage 8 est disposé de telle sorte qu'il se déplace longitudinalement le long des rails 7a et 7b grace aux câbles 22, 23 et 24.Des bobines 17 et 18 et audessus d'elles s'enroulent des cables 22 et 23 vers le système d'accrochage, et un cible 4 qui se dévide passe de la bobine 19 et en dessous d'elle via une poulie d'inversion 12 placée à l'autre extrémité de l'unité de base 6 vers le système d'accrochage 8. I1 est possible d'utiliser, a la place de ces systèmes de cibles enrouleurs et dévideurs, un système de chaîne à circulation sans fin ou d'autres systèmes tels des poulie-piston cylindrique, grace auxquels le mouvement d'avant en arrière du système d'accrochage 8 est produit d'un bout à 11autre de l'unité de base 6 de la plateforme d'échange. Ainsi le système d'accrochage 8 est dirigé et supporté par les deux rails longitudinaux 7a et 7b de l'unité de base 6 de la plate formed'échange, Le système d'accrochage 8 comprend des roulettes 29 et 30 qui se déplacent le long des parties supérieures des rails 7a et 7b; l'autre extrémité du système d'accrochage S repose sur un système de glissade situé sur les rails 7a et 7b La section des rails 7a et 7b est de type I, et le mouvement qui enlèverait le système d'accrochage 8 hors des parties supérieures des rails 7a et 7b est éliminé grâce à des plaques de- - fermeture correspondantes ou roulettes placées en dessous des rebords de la partie supérieure des rails 7a et 7b, mais de telle sorte que la possibilité de mouvement de l'élément de base du- système d'accrochage 8 dans la direction longitudinale des rails 7a et 7b ne soit Pas empêchée. A l'intérieur de l'élément de base 13 du système d'accrochage représenté sur les figures 3 et 4 se trouve un élément curseur 14 qui s-e déplace par rapport à l'élément de base 13 dans la direction longitudinale des rails 7a et 7b. Les cibles enrouleurs 22 et 23 sont attachés directement à l'élément curseur 14 sur ses côtés qui font saillie à l'extérieur des côtés de l'élément de base 13. L'extrémité du câble dévideur 24 est aussi attachée directement à 1'é- liment curseur 14. Un ressort par exemple un ressort de compression 33 est disposé entre l'élément de base 13 et le curseur 14 du système d'accrochage 8 et oblige l'élément curseur à aller à cauche, par rapport à l'élément de base 13, sur les figures 3 et 4. L'extrémité de l'élément de base 13 est munie d'un orifice 15 qui est ouvert vers l'arrière de l'unité de base de la plate-forme d'échange, comme on le représente sur les schémas Un système de fermeture est disposé dans l'orifice d'accrochage 15 dans l'élément de base 13 du système d'accrochage 8 et comprend un crochet de fermeture 16 monté de façon pivotante sur un arbre 25 transversalement par rapport à,la direction du mouvement du système d'accrochage 8 et s'ouvrant lui-même principalement vers le haut. Le crochet de fermeture 16, sur les figures 3 et 4, se trouve à une extrémité grâce à un levier 26 relié à l'élément curseur 14. Le levier 26 est relié au curseur 14 par un joint 31 et au crochet 16 par un joint 32. Un déplacement réalisé par le curseur 14, par rapport à l'élément de base, vers l'orifice d'accrochage 15 fait pivoter le crochet de fermeture 16 autour de son arbre 25 à partir du point 15 en bas de la position représentée sur la figure 4, et un déplacement effectué par le curseur 14, par rapport à l'élément de base 13, loin de l'orifice d'accrochage 15 fait pivoter le crochet de fermeture 16 vers la position fermant l'orifice d'accrochage 15, comme le montre la figure 3. Entre les rails 7a et 7b supportant et dirigeant le système d'accrochage 8, en dessous de ce dernier, est disposé un contre-rail ou contre-barre 27 parallèle aux rails 7a et 7b qui s'étend sur pres que toute la longueur de l'unité de base de la, plate-forme d'échange. -Sur Ia figure 3 le contre-rail ou contre-barre est placé contre le crochet de fermeture 16 mais de façon si élevée qu'il provoque la fermeture de l'orifice d'accrochage du crochet 16. Directement à l'arrière de l'unité de base 6 de la plate-forme d'échange, le contre-rail -ou contre-barre est muni d'une barre à angle conique ou biseautoir 28 s'inclinant vers le bas et vers l'arrière de la façon représentée sur la figure 4, qui permet au crochet de fermeture 16 du système d'accrochage 8 situé directement à l'arrière du système de plate-forme d'échange 6 de pivoter autour de son arhre 25 vers le bas pour ouvrir l'orifice d'accrochage 15. De plus, les rails 7a et 7b de l'unité de base 6 de la plate-forme d'échange sont munis d'un butoir qui arrete l'élément de base 13 du système d'accrochage 8 après qu'il ait atteint une-telle position à l'arrière du système de bascule ou de l'unité de base 6 de. la plateforme d'échange dans laquelle l'ouverture du crochet de fermeture 16 n'est pas empêchée par le contre-rail ou contre-barre. Le système d'accrochage selon la présente invention fonctionne comme suit : Quand le système de bascule 2 et l'élément de base 6 de la plateforme d'échange sont dans la position représentée sur-la figure 1, le système d'accrochage 8 fonctionne gr ce au moteur hydraulique 20, à la bobine 19, et au cable dévideur 24 directement à l'arrière des rails 7a et 7b de sorte que l'élémènt de base 13 du système d'accrochage 8 heurte le butoir à l'arrière des rails Quand le fil 24 qui se dévide est maintenant enroulé sur la bobine 19, le curseur 14 se déplace à l'intérieur de l'élément de base 13 contre le ressort 33 et gracie au levier 26 tourne le crochet 16 vers le bas, ce qui provoque l'ouverture de l'orifice 15 (figure 4).De ce fait le camion peut reculer jusqu'à la partie avant de la~plate-forme d'échange 4, munie de contre-moyens qui s'adaptent au système d'accrochage 8. La construction de ces contre-moyens est représentée sur les figures 5 et 6. Quand le véhicule recule, l'orifice d'accrochage 15 se place autour du pivot transversal horizontal de l'éo lément 5 de la plate-forme 4. Quand les bobines de câbles 17 et 18 tournent grâce au moteur hydraulique 20 et quand le système d'ac- crochage est tiré vers le haut grâce aux cibles 22 et 23, l'élément curseur 14 dans la première étape se déplace, et grtce au levier 26 il provoque la fermeture de l'orifice 15 du crochet de fermeture 16.Quand on poursuit cette action de tirer l'élément de base 13 du système d'accrochage commence à se déplacer. Dès que le crochet de fermeture 16 du système d'accrochage s'est déplacé au-dessus du biseautoir 28 sur la contre-barre 27, l'ouverture du crochet est impossible et dans ces conditions l'orifice du système d'accrochage est forcément fermé pendant toute la durée de montée de la plateforme d'échange 4 aussi bien que lors du transport. Quand on enlève la plate-forme du système de bascule, le système d'accrochage S passe à l'arrière de l'unité de base 6 de a plaXe-forme d'échange. Le curseur 14 essaie alors d'ouvrir le crochet de fermeture 16 mais le contre-rail 27 empeche l'ouverture de l'orifice 15. Quand la plate-forme d'échange 4 a été complètement abaissée et que le systè- me d'accrochage a été placé directement à l'arrière des rails 7a et 7b, l'élément de base du système d'accrochage 8 s'arrête. Quand la bobine 19 tourne un peu plus, le câble 24 tire leélément curseur 14 plus loin qui à son tour, grâce au levier 26, pousse le crochet de fermeture 16 vers le bas, ce qui provoque l'ouverture de l'ori ce 15 du système d'accrochage 8 et de ce fait le camion peut avancer devant la plate-forme 4. REVEND ICAT IONS 1 - Système d'accrochage 8 d'une plate-forme d'échange de camion, lequel système est dirigé et supporté, par exemple, sur deux rails longitudinaux 7a et 7b, parallèles et placés à une certaine di stan- ce l'un de l'autre, et faisant partie du système de bascule ou de l'unité de base 6 de la plate-forme d'échange, le déplacement d'arrière en avant du système d'accrocnage 8 d'un bout à l'autre du système de bascule ou du système de base 6 étant produit par un système de bobines et de cibles (17, 18, 19, 22, 23, 24, 12) ou par un système de chaîne à circulation illimitée actionné par un moteur hydraulique, ou encore par un système de poulies actionnées par un cylindre hydraulique, ce qui permet, grâce à ce système d'accrochage 8, de tirer la plate-forme d'échange 4 ou un container quelconque sur le système de bascule 2 et aussi de l'enlever de ce meme système de bascule, caractérisé en ce qu'à l'intérieur de l'élément de base 13 du système d'accrochage 8 se trouve un curseur 14 qui se déplace dans la direction longitudinale du système de bascule par rapport audit élément de base et auquel sont reliés les éléments du système d'accrochage 8, c'est-à-dire les cibles enrouleurs et dévideurs (22, 23, 24) ou la chaîne à circulation sans fin ou encore un système de poulies, qui réalisent le déplacement lavant en arrière et caractérisé aussi en ce que le système de fermeture 16 du système d'accrochage, placé dans l'orifice d'accrochage 15, est disposé de telle sorte qu'il soit ouvert quand le curseur 14 se déplace par rapport à l'élément de base 13 du système d'accrochage 8, vers l'orifice d'accrochage 15 et fermé quand le curseur 14 se déplace, par rapport à l'élément de base 13 du système d'accrochage 8, loin de l'orifice d'accrochage 15. 2 - Système d'accrochage selon la revendication 1, caractérise en ce qu'il eiste entre l'élément de base 13 et le curseur 14 du système d'accrochage 8 un ressort, par exemple un ressort à compression 33, qui oblige le curseur 14 à s'éloigner de l'orifice d'ac- crochage 15 du système d'accrochage 8 et au même moment produit la fermeture de l'orifice d'accrochage 15 3 - Système d'accrochage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de fermeture disposé dans l'orifice 15 de l'é- lément de base 13 du système d'accrochage 8 comprend un crochet de verrouillage 16 monté de façon pivotante sur un arbre 25 transversalement par rapport à la direction du mouvement du système d'accrochage 8 et s'ouvrant lui-meme principalement vers le haut qui est relié à une de ses extrémités, grace au levier 26, au curseur 14 -de sorte que le déplacement réalisé par le curseur 14, par rapport à l'élément de base 13, vers l'orifice d'accrochage 15 produise la rotation du crochet de fermeture 16 autour de son arbre 25 à partir de l'orifice 15 vers le bas, et que le déplacement effectué par le curseur 14, par rapport à l'élément de hase 13, hors de la portée de l'orifice d'accrochage 15 produise la rotation du crochet de fermeture 16 jusqu'à fermeture de l'orifice d'accrocha ge- 15. 4 - Système d'accrochage selon la revendication 3, caractérisé en ce que entre les rails 7a et 7b supportant et dirigeant le système d'accrochage 8, sous ce dernier, et sur substantiellement toute la longueur est disposé un contre-rail ou contre-barre 27 qui est placé de façon si élevée par rapport aux rails 7a et 7b qu'il oblige le crochet de fermeture 16 à fermer l'orifice d'accrochage 15 (figure 3) et empêche l'ouverture dudit crochet de fermeture 16 et en ce que le contre-rail ou contre-barre 27 est muni, directement à l'arrière du système de bascule, d'un biseautoir s'inclinant vers levas et vers l'arrière et permettant au crochet de fermeture 16 du système d'accrochage 8 qui est passé directement à l'arrière du système de bascule de pivoter autour de son arbre 25 vers le bas pour provoquer l'ouverture de l'orifice d'accrochage 15. 5 - Système d'accrochage selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les rails 7a et 7b du système de bascule ou de l'u- nité de base 6 de la plate-forme d'échange sont munis d'un butoir qui arrente l'élément de base 13 du système d'accrochage 8 quand il atteint une telle position à l'arrière du système de bascule ou de l'unité de base 6 dans laquelle l'ouverture du crochet de fermeture 16 n'est pas empêchée par le contre-rail ou contre-barre 27.