Soufflet pour autobus articulé. L'invention a pour objet un soufflet pour autobus articule recouvrant la zone de l'autobus comprise entre la voiture tractrice et la remorque. Dans les autobus articulés, la zone comprise entre la voiture tractrice et la remorque est habituellement recouverte par un soufflet. Plus l'angle de coude possible de l'autobus articule, résultant de la construction, est grand, plus le soufflet doit être long pour qu'il puisse suivre a déformation qui se produit, c'està-dire le raccourcissement du côté intérieur de la courbe et l'allongement du côté exterieur de cette courbe. Lorsque leur longueur augmente, de tels soufflets tendent naturellement à prendre une flèche de plus en plus grande. La flèche du soufflet est cependant indésirable car elle réduit la garde au sol de l'autobus. L'invention a pour but d'agencer un soufflet recouvrant la zone comprise entre la voiture tractrice et la remorque d'un autobus articulé pour que ce soufflet ne prenne pas une fleche notable, même pour la plus grande longueur requise. L'invention concerne à cet effet un soufflet du type ci-dessus, caracterise en ce que les plis individuels du soufflet comportent, à leur partie supérieure, des organes de suspension tels qu'oreilles à travers lesquels est guide un câble longitudinal commun fixé aux extrémités du soufflet et precontraint par un ressort. Des dispositions indiquées dans la suite permettent d'obtenir des modes de réalisation avantageux et des perfectionnements du soufflet conformes à l'invention. Le câble longitudinal, disposé conformément à l'invention et précontraint avec une force presque constante, empêche de façon efficace la flexion du soufflet. En effet, le ressort de précontrainte ne subit pas de grandes variations de longueur. Cela est du au fait que s'il se produit un coude entre les axes longitudinaux de la voiture tractrice et de la remorque dans un parcours en courbe, la longueur de câble libéree du côté interieur de la courbe est sensi blenient égale à la longueur de câble supplémentaire du côté extérieur de cette courbe. La contrainte du ressort reste donc élevée et le câble longitudinal est ainsi tendu et raide. L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la Fig. 1 est une vue de dessus du soufflet; - la Fig. 2 est une coupe longitudinale effectuée suivant la ligne II-II de la Fig. 1. Le soufflet 1 comporte une série de plis individuels 1' et est fixé sur la voiture tractrice ainsi que sur la remorque au moyen de deux cadres d'extrémité 2 et 2a. Dans l'exemple de réalisation représenté, un cadre médian en forme de portique 2b est disposé sensiblement à la moitié de la longueur du soufflet. Les plis individuels 1 et le cadre médian 2b portent à leur partie supérieuré des organes de suspension 3, 3' pouvant être realisés sous forme d'oreilles, d'anneaux ou de poulies. Au moyen de ces organes de suspension, un câble longitudinal 4 est guidé, à proximité d'une face extérieure du soufflet, d'une extrémité à l'autre de ce soufflet, c'est-à-dire du cadre porteur 2a au cadre porteur 2. Après deviation de 900 sur deux poulies de renvoi 5 et 5' disposées à l'autre extrémité du soufflet, c'est-à-dire sur le cadre porteur 2, le câble 4 est ramené, à proximite de l'autre face extérieure du soufflet, à l'extrémité du soufflet mentionnée en premier lieu, c'est-à-dire sur le cadre porteur 2a. En cet emplacements la fixation du câble longitudinal 4 n'est pas inextensible, comme à l'autre extrémité, mais élastique, à savoir au moyen d'un ressort précontraint 6. REVENDICATIONS 1") - Soufflet pour autobus articulé recouvrant la zone de l'autobus comprise entre la voiture tractrice et la remorque, soufflet caractérisé en ce que les plis individuels (1') du soufflet (1) comportent à leur partie supérieure des organes de suspension (3, 3') à travers lesquels est guide un câble longitudinal commun (4) fixé aux extrémités du soufflet et précontraint par un ressort (6). 20) - Soufflet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le câble longitudinal (4) est guidé, à proximite d'une face extérieure du soufflet, d'une extrémité à l'autre de ce soufflet, ce câble étant, après déviation sur deux poulies de renvoi (5, 5') disposées à l'autre extrémité du soufflet, ramené à proximité de l'autre face extérieure du soufflet, à l'extrémité du soufflet men tionnée en premier lieu. 30) - Soufflet selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérise en ce que le ressort de précontrainte (6) est disposé à l'une des extrémites du câble longitudinal (4). 40) - Soufflet selon l'une quelconque des revendications de 1 à 3, caractérisé en ce que ce soufflet (1) est muni à chaque extrémité d'un cadre porteur (2, 2a) sur lequel sont fixées, le cas échéant par l'intermédiaire du ressort de prêcontrainte (6), les ex trémités du câble longitudinal (4) ou les poulies de renvoi (5, 5'). 50) - Soufflet selon l'une quelconque des revendications de 1 à 4, caractérisé en ce que ce soufflet (1) est muni d'un cadre madian en forme de portique (2b) portant, pour le câble longitudinal (4), des organes de suspension (3') tels qu'oreilles, anneaux ou poulies. 60) - Soufflet selon l'une quelconque des revendications de 1 à 5, caractérisé en ce que les organes de suspension (3, 3') sont des oreilles. 7 ) - Soufflet selon l'une quelconque des revendications de 1 à 5, caractérise en ce que les organes de suspension (3, 3') sont des anneaux. 8 ) - Soufflet selon l'une quelconque des revendications de 1 à 5, caractérisé en ce que les organes de suspension (3, 3') sont des poulies.