i 2064125 . . La présente invention concerne un conduit pour le transport pneumatique de flocons, plus précisément la, partie de sortie d'un tel conduit. Il est connu de munir une paroi d'un tel conduit d'une tôle présentant un grand nombre de trous pour per-5 mettre la sortie de l'air qui transporte les flocons daiB le conduit. De telles tôles ont cependant l'inconvénient que les trous sont susceptibles d'être colmatés par les flocons. C'est pourquoi on a déjà proposé de disposer, devant une grande ouverture de sortie du conduit, un peigne composé d'un certain nombre de barres parallè-10 les dont l'espacement est si petit qu'elles ne laissent pas passer de flocons (voir le brevet des Etats-Unis d'Amérique 3 16j> 472). Les flocons, projetés contre les barres sont alors transportés le long de celles-ci jusqu'à leur extrémité inférieure, notamment si le courant d'air présente une composante dans le sens de la longueur 15 de ces barres. La demanderesse utilise depuis quelques années dans ses Installations des peignes de ce type, ayant des extrémités pointues, mais ils occasionnent un renchérissement du conduit. Le but de l'invention est de simplifier l'agencement d'un tel conduit de sortie. Selon l'invention, la face de la tôle qui -20 est située à l'intérieur du conduit est.pourvue d'un revêtement lisse composé d'une matière synthétique dont le coefficient de friction par rapport aux flocons de fibres est notablement plus faible que le coefficient de friction d'une surface laquée de façon habituelle d'une tôle. La matière synthétique utilisée de préférence 25 à cet effet est le polytétrafluoréthylène. La demanderesse à constatée avec surprise qu'un tel revêtement empêche de façon efficace le colmatage des trous par les flocons. Il est connu de munir des tôles perforées, servant de cribles pour des matières en vrac dures, d'un revêtement élastique 30 afin de diminuer l'usure du crible par la matière en vrac (voir le modèle d'utilité allemand 1 7°3 761). Èn principe, les trous peuvent avoir n'importe quelle forme. Toutefois, leur largeur maximale ne devrait pas dépasser 2 à 5 mm, suivant la nature des flocons. Il y a lieu d'éviter les 35 arêtes vives sur les bords des trous réalisés dans de telles tôles; ces bords sont de préférence arrondis du côté situé à l'intérieur du conduit. 70 35579 2 2064125 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif, ainsi que du dessin annexé dans lequel: 5 - la figure 1 est une vue ei perspective d' un conduit de sortie suivant l'invention; - la figure 2 est une coupe partielle suivant la ligne II-II de la figure 1, mais à plus grande éôhelle. Le conduit de sortie représenté est composé de tôles, 10 et sa paroi 1 est pourvue d'un grand nombre de trous circulaires situés à une faible distance les uns des autres et ayant un diamètre de l'ordre de 2 à 5mm, suivant la nature des flocons devant être transportés dans le conduit,, Les bords 2a des trous, situés à l'intérieur du conduit, sont arrondis. La face intérieure de la 15 tôle 1 est recouverte d'une couche de polytétrafluoréthylène qui recouvre également les parois intérieures des trous 2, comme le montre la figure 2. L'épaisseur de la tôle est, par exemple, de 1,5mm, tandis que la couche de polytétrafluoréthylène 3 à une épaisseur de 0,2 à 0,3mm. 20 La tôle est nettoyée, de préférence par sablage, avant l'application de la couche de polytétrafluoréthylène 3 sur la tôle 1 Ce sablage produit également l'arrondi des bords intérieurs des trous. Le polytétrafluoréthylène est appliqué sous forme de poudre et fixé ensuite par une cuisson. 25 Les flèches représentés sur la figure 2 indiquent le sens de l'écoulement de l'air. La conformation d'un conduit de sortie suivant l'invention assure un dépôt parfaitement uniforme des flocons dans le conduit de sortie. 70 35579 3 2064125 ...... REVENDICATIONS 1, Conduit de sortie pour une installation de transport pneumatique de flocons de matières fibreuses/ dont la paroi comprend une- tôle présentant des ouvertures pour la sortie de l'air servant au transport, caractérisé en ce que la tôle est munie, sur l'a- face située à l'intérieur du conduit, d'un revêtement lisse composé d'unesmatière synthétique dont le coefficient de friction par rapport-au flocons de fibres est notablement inférieur au coefficient de 'fricfc-ion d'une surface laquée de façon habituelle d'une tôl'e.-; .. . ^ - 2... Conduit de sortie selon la revendication 1, caractérisé en ce :que les bords des trous de la tôle sont arrondis sur le côté situé- à l'intérieur du conduit. - 3».Conduit de sortie.selon la revendication 1 ou 2, carac térisé en ce que la matière synthétique est le polytétrafluoréthylène.