L'invention se rapporte à un pont de transbordement déplaçable latéralement, pour rampes, le plateau du pont étant muni, à son extrémité tournée vers la ramp% d'un coude qui, à son extrémité libre, présente la forme d'un crochet et qui 5 s'étend à peu près perpendiculairement vers le bas, le dit coude s'appuyant,lors de l'utilisation du pont, sur le fond d'un profilé à peu près en forme de U ouvert vers le haut et s'étendant dans la direction longitudinale de la rampe, ce profilé étant fixé sur le bord de la rampe. 10 Ces ponts utilisés généralement pour le chargement et le déchargement de véhicules sur rails présentent l'avantage de pouvoir suivre les déplacements éventuels des véhicules sur rails lorsque les rails sont parallèles à la rampe. Dans ce cas, les ponts subissent un déplacement transversal. Ils glissent alors 15 avec l'extrémité libre de leur coude sur le fond du profilé mentionné sur le bord de la rampe. Dans les ponts connus de ce genre, les profilés mentionnés et les coudes qui y pénètrent sont formés de telle sorte qu'on peut rabattre les ponts,à partir de la position d'utilisation à peu près horizontale..vers l'arrière,dans une 20 position très inclinée, de telle sorte que le centre de gravité du pont se trouve au-dessus de la rampe. Il en résulte que le pont se maintient dans cette position de repos. Mais une telle position présente l'inconvénient essentiel que le pont se trouve,dans ce cas,dans le profil dit de gabarit utile de la voie ferrée. Il peut 25 en résulter des accidents et c'est pourquoi il convient de le prohiber dans de nombreux cas d'utilisation. Le problème de l'invention consiste à réaliser le v pont indiqué au début, de telle sorte qu'on peut,d'une part,suspendre le pont en cas de non-utilisation sur les profilés fixes 30 mentionnés, mais que, d'autre part, on évite un pivotement du pont dans la position inclinée dangereuse indiquée précédemment, ou le maintien du pont dans cette position. Conformément à l'invention, ce problème est résolu en ce que la longueur du coude est supérieure à la plus grande ou-35 verture (efficace) du profilé, de telle sorte qu'on peut faire pivoter le plateau du pont à partir de la position d'utilisation, uniquement dans une position dans laquelle le centre de gravité du pont se trouve encore devant le bord de la rampe. Par suite de la dimension mentionnée du coude et 4o du profilé, ce ne sont que des raisons mécaniques qui empêchent 70 02124 2 2030171 le plateau du pont de pivoter au-delà de la position indiquée. Lorsque le plateau de pont pivote vers le haut, il se produit un blocage du fait que le coude ne peut effectuer dans le profilé relativement étroit qu'un pivotement limité conjointement avec le 5 plateau du pont. Etant donné que le centre de gravité du pont se trouve encore devant le bord de la rampe lorsque le plateau du Des ponts de transbordement conformes à l'invention sont représentés, à titre d'exemples non limitatifs, sur, les figures ci-jointes, dans lesquelles : 20 - La figure 1 représente un pont de transbordement se trouvant dans la position de fonctionnement pour une rampe de chemin de fer, à l'aide d'une vue latérale avec indication d'au-*-très positions du pont en pointillés ; - La figure 2 est une vue latérale d'une variante 25 de la forme de réalisation d'un pont de transbordement pour une rampe de chemin de fer, dans la position de repos et en supprimant la partie avant du pont. - La figure 3 représente en perspective le pont de la figure 2 dans une position à peu près verticale du plateau 30 du pont vu dans la direction de la-surface du plateau de pont. La rampe est désignée par 1, son bord avant par 2 et le véhicule à charger ou à décharger par 3. Le plateau de pont 4 s'appuie avec sa pointe 5 sur la plate-forme du véhicule 3 et prend ,dans la position de service, une situation telle que la sur-35 face du plateau du pont 4 se termine dans la zone de son extrémité arrière 6 sur la surface de la rampe 1. D'autre part, le plateau de pont 4 peut avoir une construction quelconque et être, par exemple, constitué en forme de treillis avec des profils de métal léger ou avoir une forme de caisson. 40 Le plateau de pont 4 présente à son extrémité arrière 70 02124 3 2030171 6 un coude 7 perpendiculaire au plateau de pont 4, dirigé_prar-tiquement verticalement vers le bas, dans la position d'utilisation du pont, et qui possède une tête arrondie 8 avec formation d'un crochet 9. 5 Sur le côté frontal de la rampe 1, se trouve un profilé à peu près en forme de U et qui traverse dans la direction longitudinale de la rampe. Ce profilé 10 présente deux côtés parallè'les 11 et 12 de longueur inégale et qui sont reliés ensemble par une traverse 13 qui monte légèrement obliquement vers 10 le haut. Le fond du profilé 10 descend dans ce cas vers la rampe 1. Le côté 12 le plus long s'appuie sur la rampe 1 et touche la surface de la rampe, tandis que le côté 11 plus court * se termine tout près sous la surface de la rampe. 15 Dans la position d'utilisation du pont, la tête 8 du coude 7 s'appuie sur le côté 12 et touche en outre le fond du profilé 10 en son point le plus profond. Dans cette position, on peut également déplacer le pont transversalement. Si,par suite d'une manoeuvre non convenable, on !0 fait basculer le pont dans la position a vers le haut, il ne peut prendre que la position oblique dessinée du fait que l'ouverture B du profilé 10 est inférieure à la longueur L du coude 7« Cette position oblique,la plus inclinée possible, est. conditionnée par lë fait que la tête 8 s'appuie sur le côté 11 et le bord ar-25 rière 14 du pont sur le côté 12. Le centre de gravité qui se trouve à peu près au centre,par rapport au plateau de pont 1, ne peut pas se déplacer de ce fait au-dessus du bord 2, et le pont bascule automatiquement vers le bas après avoir atteint la position a dans le sens de la flèche 15. Le crochet 9 passe derrière 30 le côté 11. Dans la position terminale b, le pont est suspendu alors librement à peu près verticalement vers le bas. Pour pouvoir disposer le pont dans la position de service ou le faire basculer vers le haut, on prévoit deux poignées 16, 17 rabattables vers l'extérieur. La poignée 16 se trou-35 ve dans un évidement 18 du coude 7 et peut pivoter dans le voisinage du bord 14 autour d'un axe disposé parallèlement à ce bord dans la dirèction de la flèche double 19» La poignée 17 se trouve, par contre,dans ùn évidement 20 en forme de u du plateau de pont 4. 40 Avec la poignée l6, on tire le pont,à partir de la 70 02124 k 2030171 position de repos,suivant la figure 2,verticalement vers le haut» Pour faire parvenir ou pour abaisser ensuite le pont à l'horizontal après que le coude 7 a pénétré dans le profilé 10, on saisit la poi gnée, 17 qui, pour permettre l'exécution facile de ces phases de 5 travail, est située non en-dessous, de la poignée l6 ou non verticalement en-dessous de la poignée 16, mais décalée par rapport à cette dernière, ainsi qu*on'le voit dans la figure 3. La poignée 17 peut également pivoter dans la direction de la flèche double 21. 10 Pour permettre que dans la position de repos le pont dépasse aussi peu que possible le profilé 10, le coude 7 est muni,dans la zone de sa racine ou dans la zone du plateau de pont 4, sur son côté intérieur, d'une cavité 22 pour l'introduction du côté 11. Le crochet 9 est ainsi déplacé suivant la figure 15 1 dans le voisinage du plateau de pont 4, Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté. On pourra au besoin recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 70 02124 5 2030171 REVENDICATIONS 1°) Pont de transbordement déplaçable latéralement, pour rampes, le plateau de pont étant muni à son extrémité tournée vers la rampe d'un coude qui, à son extrémité libre, présente la 5 forme d'un crochet et qui s'étend perpendiculairement vers le bas, ledit coude s'appuyant,lors de l'utilisation du pont, sur le fond d'un profilé à peu près en forme de U ouvert vers le haut et s'é-tendant dans la direction longitudinale de la rampe, ce profilé étant fixé sur le bord de la rampe, pont caractérisé en ce que la 10 longueur du coude est supérieure à la plus grande ouverture du profilé, de telle sorte qu'on peut faire pivoter le plateau de pont, à partir de la position d'utilisation,uniquement dans une position dans laquelle le centre-de gravité du pont se trouve encore devant le bord de la rampe lorsqu'on considère la rampe et le 15 pont du haut. 2°) Pont de transbordement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur du coude est inférieure, de préférence très peu inférieure, à la distance entre le bord de rampe ou. 1 * extrémité supérieure du côté du profilé touchant la 20 rampe, d'une part, et l'extrémité inférieure de l'autre côté de ce profilé ou le passage entre le côté et la traverse de ce profilé, d'autre part. 3°) Pont de transbordement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le côté du profilé éloigné de la rampe 25 est disposé à peu près verticalement. 4°) Pont de transbordement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que,dans la zone de son extrémité arrière et, ■ c de préférence cependant,dans la zone de son coude, il est muni d'une ou de plusieurs poignées (manette ou analogue). 30 5°) Pont de transbordement suivant la revendica tion 4, caractérisé en ce que la poignée est disposée dans un évidement du coude, l'axe de pivotement s'étendant parallèlement au bord arrière du plateau de pont et se trouvant dans le voisinage de ce bord. 35 6°) Pont de transbordement suivant la revendica tion 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que, dans la zone de 1'évidement, le coude est évidé pratiquement sur toute sa longueur, de préférence de telle sorte que l'étendue transversale du coude'ou de sa tête soit inférieure à la largeur du 40 plateau de pont. 70 02124 6 2030171 7°) Pont de transbordement avec une poignée sur le plateau de pont suivant l'une des revendications 4e"2 "à 4, pont caractérisé en ce que la poignée se trouvant sur le plateau de pont et la poignée se trouvant sur le coude sont décalées entre 5 elles. 8°) Pont de transbordement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le coude est muni, sur son côté inférieur,dans la zone du plateau de pont, d'une cavité pour recevoir le côté avant du profilé. 10 9°) Pont de transbordement suivant la revendi cation 8, caractérisé en ce qu'une surface latérale de la cavité passe de façon continue dans la surface inférieure du plateau de pont.