Actuellement ds nombreux constructeurs équipent les voitures automobiles avec des ceintures de sécurité à enrouleurs automatiques à inertie et pendulaire. Si ces enrouleurs sont très pratiques, en utilisation ils présentent également quelques inconvénients, notamment le fait que la ceinture qui est tendue par le ressort d'enroulement automatique de la dite ceinture sur le tambour de l'enrouleur se trouve en pression perma- nente sur le corps de l'utilisateur, cette pression devenant rapidement désagréable en produisant surtout l'été une sorte d'echauffement de lépiderme dû à cette pression et à une légère friction dans les déplace-@ mentis de l'utilisateur qui est très néfaste pour les vêtements. La présente invention a pour objet un dispositif très simple qui peut être mis en place asec l'enrouleur et qui peut également s'adapter facilement sur tous les enrouleurs existants dans les voitures. Ce perfectionnement consiste à faire coulisser la ceinture à sa sortie de l'enrouleur et en un point convenablement situé sur le montant de porte dans un guide en coulièse ferlé ou comportant 9ne ouverture afin d'untroduire facilement la ceinture sans aucun démontage de la dite ceinture Ce guide constituant ime batée statique qui est destinée à coopérer avec une butée mobile qui est montée en coulissement trèe libre sur la dits ceinture. Cette batée coulissante comprenant un dispositif de blocage pour son immobilisation facile sur la ceintre la butée statique au point de réglage jugé idéal par l'utilisateur, ce qui supprime ainsi tout effet de tension de la ceinture mais qui permet tons déplacements en avant et en mouvement lent de l'utilisateur, dans ce déplacement la batée mobile qui est entrainée par la ceinture se sppare de la butée fixe. Pour bien comprendre l'invention, on en décrira ci-après à titre d'exemple nom limitatif une forme d'exécntion préférée en référence aux dessins annexés et pour plus de clarté dans la description, on n'a décrit et représenté en détail que les éléments concernant l'objet de l'invention. La fig. : montre un schéma d'installation d'une ceinture à enrouleur das une carrosserie et la position relative du dispositif de mise en tat statique de la ceinture qui a pour but d'annuler l'action motrice de l'enrouleur et ainsi oupprimer toute pression de la ceinture sur l'utilisateur. la fig. 2 montre en détail un mode de réalisation d'une butée fixe en coupération avec une butée poulygalente mobile et fixe. La fig. 3 est une vue de messus suivant coupe I-I de la fig. 2 La fig. 1 montre une centirue de sécurité (1) à enrouleur automatique (2) qui est fixé par une vis (3) sur le brancard de caisse (4) d'une carrosserie qui pour plua de clarté dane la desoription de est montré par une fraction coupée du brancard de caisse et du montant de porte. L'installation de ces ceintures à enrouleur (2) qui est rolativement indentique sur la majorité des voitures consiste à faire monter la ceinture (1) en sortie a. l'enrouleur (2) verticalement le long au montant de porte(5) pour pasasr ensuite en coulissement très libre au travers de l'ancrage supérieur (6) qui est lui-même fixé au montant de porte (5) par la vis (7) et ensuite repasser aan. la boucle (ss) de verouil- lage de la ceinture et enfin venir se fixer par son extrémité sur l'anorage (9) qui est également fixé par la vis (10) sur le brancard de caisse (4) ce qui constitue ainsi une ceinture en baudrier. Bien entendu le ressort d'enroulement de la sangle sur le tambour qui se trouve dans l'enrouleur assure le réglage automatique de la cein- ture sur l'utilisateur par retrait suivant la flèche A et c'est cette pression qui est engendrée par la pression du dit ressort qui devient rapidement désagréable pour l'utiliesteur. L'objet de l'invention consiste b placer en sortie de l'enrouleur (2) et en coulissement très libre sur la ceinture deux butées dont l'une statique (11) est fixée par la vis (12) sur le montant de porte (5). Cette butée statique peut être réalisée en coulisse fermée ou comporter une fente (13) montrée pour l'exemple sur la fig. 1 de manière à pouroir être adapté sur les ceintures à enrouleur déjà installées sans auoun démentage des dites ceintures. Cette butée statique (11) est destinée à coppérer avec une butée alternativement mobile et fixe (14) qui s. trouve maintenue ou contact permanent sur la butée (11) par gravité. Un élément magnétique peut donner une meilleure tenue dans l'accolement des deux butées (11) sur (14). Au moment où l'utilisateur déroule la ceinture pour en assurer con bouclage il est préférable que la ceinture coulisse très librement dans les deux butées accolées. Pour obtenir l'état statique de la ceinture suivant la fibche A, butée mobile (14) comprend un dispositif très simple qui est décrit et représenté à titre d'exemple non limitatif par un levier (15) qui est monté oscillant sur un axe amobible (16) et dans l'intérieur du conduit coulissant de la dite butée (14) ce montage lui donne la possibilité dêtre atapté aur ceintures à enrouleur léjà en place sens avoir à démonter. Le levier (15) qui assurer le serrage ge la butée mobile (14) sur la ceinture (2) se compose d'un relief (17) en forme de rampe qui est destiné à coopérer avec l'intérieur du conduit et qui se trouve positionné dans un logement prévu dans la butée (14) ce qui laisse la ceinture (2) coulisser librement au travers des deux butées (11) et (14). Le fonctionnement est très simple, l'utilisateur a bouclé sa ceinture, il s'est mis en position correcte de conduite, la ceinture qui est tendue sur son corps a pris une position déterminée d'enroulement sous pression* L'utilisateur n'a plus qu'à serrer entre le pouce et l'inder suivant la flèche 3 pour la commande (18) et C pour la partie (19) de la butée (14), aussit8t le relief (17) quitte son logement pour glisser sur une partie pleine et instantanément la butée (14) est mobilisée sur la ceinture et l'utilisateur n'a plus cette sensation désagréable en se laissant enfoncer légèrement sur son singe. Au moment ou l'utilisateur 'a se pencher en avant, la butée (14) qui est devenue solidaire de la ceinture quitte son appai sur la butée fixe pour suivre le déroulement de la ceinture qui s'effectue en opposition à la flèche AL Ce dispositif est complété par un ensemble fonctionnel (19) qui est montré à titre d'exemple non limitatif et qui est destiné à déclencher une action automatique de déverouillage de la butée (14) en agissant sur la commande manuelle (18) au moyen d'un élément (20) rigide ou souple qui est relié à ls commande (18) par un axe (21) et en montage coulissant libre dans un conduit (23) qui est solidaire de la butée fixe (11). Il est facile de comprendre le fonctionnement automatique de l'élément coulissant (20) qui se termine pas un relief d'arrêt (24), il suffit à l'utilisateur de dérouler la longueur de ceinture nécessaire pour que l'arrêt (24) vienne buter sur le conduit (23) ce qui a pour effet de positionner le relief (17) dans son logement et instantanément la ceinture s'enroule totalement dans l'enrouleur. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation ci-dessus décrit et représenté ; on peut y apporter des modifications accessibles à l'homme de l'art sans sortir pour cela du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité à enrouleur à inertie et pendulaire caractérisé par le fait que la ceinture qui s'enroule et se déroule librement en fonction du déplacement relativement lent de l'utiltsatuer sur son siége est-équipée d'un dispositif situé à la sortie de l'enrouleur en montage solidaire au dit enrouleur ou séparé et convenablement positionné pour une grande facilité d'accès de préférence sur la partie de la ceinture qui coulisse le long du montant de porte, le dit dispositif étant destiné à annuler au réglage idéal la pression de la ceinture sur le corps de l'utilisateur, cette pression étant engendrée par l'action motrice du ressort d'animation rotative du tambour d'enroulement de la ceitnure dans l'enrouleur tout en laissant à la dite ceinture après son réglage en état statique d'enroulenent la possibilité de s'allonger en déroulement relativement lent au gré des besoins du dit utilisateur.Bien entendu, la butée mobile qui est solidaire de la ceinture suit tous ses déplacements en allongement et s'arrête sur la butée fixe quand l'utilisa- teur est en position correcte de conduite 2) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le dispositif se compose d'une butée statique fixée de préférence sur le montant de porte et qui peut titre réalisé en conduit fermé ou comprendre une fente longitudinale droite ou biaise pour son adaptation sur les ceintures à enrouleur déjà montées sur les voitures sans avoir recours à leur démontage. 3) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon les revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que la butée statique est destinée à coopérer avec une butée en forme de conduit longitudinalement mobile sur la ceinture pour la mise en place de la dite ceinture en baudrier sur l'utilisateur, la dite butée étant maintenue accolée par gravité à la butte fixe, la dite butée mobile comportant un passage ou un élément démontable pour son adaptation facile sur les enrouleurs déjà installés dans les voitures. 4) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon les revendications 1,2 et 3 caractérisé par le fait que l'adJonction d'un élément magnétique permet une meilleure tenue des deux butées l'une contre l'autre. 5) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1,2,3 et 4 caractérisé par le fait que la butée mobile peut titre positionnée sur la ceinture à la sortie de l'ancrage coulissant supérieur qu est fixé au montant de porte et qui devient dans cette forme d'utilisation la butée fixe. L'accolement à la dite butée fire et à la butée mobile pouvant être obtnu par différents moyens élastiques connus. 6) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1,2,3,4 et 5 caractérisé par le fait que la dite butée mobile comporte un élément destiné a' l'immobilisation facile de la dite butée sur la ceinture pas l'utilisateur au point idéal de réglage, ce réglage se trouvant déterminé automatiquement par l'enrou- lement sous tension de la ceinture dans l'enrouleur au moment où l'utilisateur est conformablement assis sur son siège. 7) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1,2,3,5, 4 et 6 caractérisé par le fait que le dispositif d'immobilisation de la butée mobile sur la ceinture peat être obtenu par différente moyens connus à vis, levier, excentrique ou à glissière. Ces différents moyens pouvant comporter une partie en creux pour coopérer avec un relief qui permet d'assurer facilement par chevau chement du relief sur le creux le blocage et le déblocage de la dite butée mobile sur la ceinture. 8) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1,2,3,4,5,6 et 7 caractérisé par le fait que le déverouillage de la butée alternativement mobile et fixe sur la ceinture peat s'obtenir d'une manière manuelle et automatique et dont la longueur en déroulement peut être déterminée par les organismes de sécurité. L'élément de verouillage de la butée mobile pouvant être relié à la butée file au moyen d'un élément coulissant souple ou rigide et comportant un arrêt de course ou un relief positionné sur la course de déplacement de la butée mobile et agissant sur le levier de déverouillage manuel de la butée. 9) Perfectionnement fonctionnel pour ceinture de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1,2,3,4,5 6,7 et 8 caractérisé par$ un élément en fourreau coulissant à serrage élastique sur la ceinture dont la force de serrage est supérieure à la force motrice de retraction de la ceinture dans l'enrouleur.