La présente invention a trait aux dispositifs connus dans l'industrie du cycle sous l'appellation de "tiges de selle" et destinés à former supports pour l'armature inférieure des selles de bicyclettes, cyclomoteurs et engins similaires, en vue d'en permettre le réglage en orientation angulaire et en position axiale par rapport à la partie supérieure du cadre. On sait que les supports de ce type comprennent généralement une bride engagée sur l'extrémité supérieure du tube de selle et dont les pattes perforées reçoivent un axe pourvu en bout de deux filetages opposés. Sur chacune des extrémités dépassantes de cet axe sont montes deux mors conformés de manière a s'appliquer sur l'une des tiges de l'armature de la selle, ces mors étant manoeuvrés à l'aide d'un écrou de blocage propre à assurer leur serrage sur la tige envisagée et leur immobilisation angulaire sur l'axe. On conçoit que la mise en place de la selle sur un tel support implique un travail non négligeable puisqu'il faut dévisser les écrous de serrage, retirer l'un des mors de chaque paire, remettre en place ledit mors après introduction de la tige de l'armature, visser I1 écrou correspondant et procéder au blocage des deux écrous afin d'immobiliser la selle à la position et à l'orientation désirées. Bien entendu cette compléxité se retrouve lorsqu'il s'agit de modifier le réglage de la selle puisqu'on doit en tout état de cause manoeuvrer successivement au desserrage et au serrage les deux écrous de blocage. Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention visent à remédier à ces inconvénients et à permettre la réalisation d'un support réglable ou "tige de selle" qui soit de fabrication particulièrement économique et qui présente une esthétique améliorée, tout en étant susceptible d'être très aisément manoeuvré lors de la mise en place, du retrait ou du réglage de la selle. Le support suivant l'invention comprend une noix pourvue à sa partie inférieure d'une chape ouverte vers le bas et dont le fond est établi à un profil en arc-de-cercle afin de coopérer avec un embout cintré ou crosse prévu à l'extrémité supérieure du tube de selle. L'immobilisation angulaire de cette noix sur l'embout ou crosse est opéré à l'aide d'un boulon qui traverse l'oreille inférieure perforée de deux mâchoires latérales conformées de façon à embrasser et à serrer les tiges de l'armature de la selle, lesquelles tiges sont ainsi appliquées contre des portées correspondantes ménagées dans les parois latérales de la noix. 0n comprend dans ces conditions que la manoeuvre du seul écrou du boulon d'assemblage assure simultanément le blocage angulaire et l'immobilisation longitudinale de la selle à la position d'utilisation désirée. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective illustrant l'agencement d'un support réglable suivant l'invention. Fig. 2 en est une coupe longitudinale. Fig. 3 est une coupe transversale suivant le plan indiqué en III-III en fig. 3 ; sur cette figure on a rappelé en II-II le plan de coupe de fig. 2. Le support réglable ou "tige de selle" représenté comprend en premier lieu une noix 1 solidaire à sa partie inférieure d' une chape tournée vers le bas. Comme plus particulièrement montré en fig. 2 la paroi ou fond 12 qui réunit les deux pattes 11 de cette chape présente un profil en arc-de-cercle ; l'on notera que chaque patte 11 est percée d'une ouverture 13. Les faces latérales de la noix 1 qui sont orientées parallèlement aux pattes 11 sont creusées d'une empreinte ou portée 14 à section semi-circulaire, de façon à former mors de serrage, comme on le comprendra mieux plus loin. A la noix 1 sont associées deux mâchoires 2 dont la partie supérieure est creusée d'une empreinte 21 identique à celles 14 de ladite noix. La partie inférieure ou oreille 22 de chaque mâchoire 2 comporte une ouverture 23 propre à venir se disposer en correspondance avec l'ouverture 13 des pattes 11 de la noix lorsque lesdites m choires sont en place, à la position illustrée en fig. 3. Enfin le support suivant l'invention comprend un embout 31 cintré à la manière d'une crosse, le rayon de courbure de cet embout étant identique à celui du fond 12 de la chape de la noix. Cet embout ou crosse 31 est convenablement prévu à l'extrémité supérieure du tube de selle 3 fixé sur le cadre du cycle à la manière habituelle. Le fonctionnement et le mode d'utilisation de la tige de selle ci-dessus décrite découlent des explications qui précèdent. La noix 1 est tout d'abord engagée sur la crosse 31 portée par le tube de selle 3, de façon à ce que le fond 12 vienne prendre appui contre le profil arque de ladite crosse. Puis on présente la selle de façon à ce que les deux longerons ou tiges 4 de son armature inférieure soient disposés de part et d'autre de la noix 1, on déplace longitudinalement la selle~jusqu' ce que les tiges 4 à profil divergent s'introduisent dans les empreintes ou mors 14 de la noix 1. On met alors en place les mâchoires 2 afin que les empreintes 21 viennent elles-memes s'appliquer contre les tiges 4 et il suffit alors d'engager dans les perforations 23 et 13 en corncidence un boulon d'assemblage tel que 5. On conçoit que le serrage à force de l'écrou 51 (fig. 3) de ce boulon 5 assure l'application des mâchoires 2 contre les tiges 4 qui sont ainsi immobilisées axialement par rapport à la noix 1 à la position choisie. En meme temps ce serrage tend à rapprocher les pattes 11 de la chape de la noix 1, si bien que cette dernière peut être ainsi bloquée à la position angulaire désirée. I1 va de soi que le réglage subséquent de la position longitudinale de la selle sur le cadre du cycle ou de son orientation angulaire dans le pl-an vertical dudit cadre ne nécessite que la seule manoeuvre de l'écrou 51, le desserrage de celui libérant les mâchoires 2 et permettant le déplacement angulaire de la noix sur la crosse 31 autour du centre de courbure de celle-ci (rayon a de fig. 2), ces deux réglages ayant été matérialisés par les flèches b et c de fig. 2. I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n1 a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVENDICATIONS 1. Support réglable pour selle de cycle, du genre comprenant un tube de selle pourvu à sa partie supérieure d'un mécanisme pour la fixation, réglable en orientation et en position longitudinale, de la partie inférieure ou armature d'une selle classique, caractérisé en ce qu'il comprend d'une part une noix pourvue à sa partie inférieure d'une chape tournée vers le bas et dont le fond est établi à un profil arqué de rayon égal à celui d1un embout en forme de crosse prévu à l'extrémité supérieure du tube de selle, et d'autre part des moyens de serrage pour le rapprochement à force des deux pattes de la chape en vue de l'immobilisation angulaire de l'ensem- ble de la noix sur l'embout ou crosse. 2. Support suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de serrage comprennent, en plus d'un boulon usuel, deux mâchoires latérales engagées sur ledit boulon et conformées de ma nière à s'appliquer contre les longerons ou tiges de l'armature de la selle, ces longerons ou tiges étant engagés dans des empreintes ménagées dans les parois latérales de la noix, de telle sorte que la manoeuvre du boulon précité assure simultanément l'immobilisation angulaire et longitudinale de la selle sur le tube de selle.