La présente invention concerne un dispositif lave-glace pour glace de véhicule, dispositif comprenant un réservoir d'alimentation contenant du liquide de lavage, une conduite reliant le réservoir à une pompe à moteur électrique, munie d'un organe de refoulement effectuant des mouvements d'aspiration et de refoulement, la pompe étant reliée du côté de la pression, à deux conduites reliées aux buses de projection dirigées contre la glace à nettoyer. On connsit un dispositif lave-glace de ce type dans lequel la pompe est une pompe à pistons classique, dont la chambre d'aspiration et de pression est reliée à un cenal dten- trée et à deux canaux de sortie. Lors de l'aspiråtion, on ferme les deux canaux de sortie et lors du refoulementt on ferme le canal d'entrée à l'aide de soupapes adéquates. Or, en cours de fonctionnement, de telles pompes ou leur moteur électrique et les conduites d'alimentation sont soumis à des charges très différentes.Pendant un mouvement d'aspiration, qui est très rapide du fait des efforts très faibles qui se présentent, l'alimentation est traversée par un courant électrique relativement faible, alors que le courant pendant la course de refoulement, qui est relativement lente, est un multiple du courant précédent. Or, il faut tenir compte de cela par un dimensionnement adéquat de la section des conducteurs. En même temps, dans le dispositif lave-glace connu, du fait de la décélération et de l'accélération continuelles, on a des contraintes alternatives, dynamiques, relativement importantes, qui nécessitent un dimensionnement adéquat des articulations. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de créer un dispositif lave-glace, du type ci-dessas, permettant de maintenir à la fois la charge dynamique et la charge électrique, aussi régulières que possible pendant le fonctionnement du dispositif. À cet effet, l'invention concerne un dispositif lave-glace du type ci-dessus, caractérisé en ce que la partie de refoulement de la pompe se compose de deux organes de refoulement, reliés l'un à l'autre et qui se déplacent en opposition de phase dans une chambre respective de la pompe, et chacune des chambres est reliée par une conduite à l'une des buses de projection. A l'aide d'un tel dispositif lave-glace on obtient ainsi deux courses de débit par double course de la pompe, ce qui entraine des contraintes dynamiques et électriques régu- lières dont l'ordre de grandeur est notablement en dessous des contraintes qui règnent dans les dispositifs connus. De cette fa çon, on peut dimensionner plus faiblement certaines parties de la pompe ainsi que la partie électrique du dispositif. Il en résulte, également, 11 avantage que, si le dispositif n'est utilisé que pour nettoyer les optiques des phares de véhicule, ces optiques sont rt- couvertes a#ternativement de liquide de nettoyage (qui absorbe la lumière) ce qui améliore la sécurité de la conduite. Il est avantageux que la pompe soit réalisée sous forme de pompe à pistons dont les deux pistons constituent les organes de refoulement; de cette façon, on peut calculer exacte- ment la consommation en liquide de nettoyage du dispositif par double course de la pompe et partant de là, déterminer exactement le contenu du réservoir d'alimentation ainsi que le nombre de commandes possibles du dispositif lorsque le réservoir est plein. Il est particulièrement avantageux que le piston de la première chambre comporte une tige de piston qui traverse la cloison séparant les deux chambres, cette tige portant un piston mobile dans la seconde chambre. Suivant une autre caractéristique de ltin- vent ion, le montage des deux éléments de refoulement dans les chambres de la pompe est choisi de sorte que si l'un des éléments de refoulement exécute un mouvement d'aspiration, l'autre élément de refoulement exécute un mouvement de pression. Suivant une autre caractéristique simplifiant la structure de la pompe, le raccord d'aspiration se trouve au niveau de la cloison et le canal d'aspiration reliant ce raccord d'aspiration à la pompe se subdivise, un canal partiel débouchant dans une chambre de la pompe, et l'autre canal partiel débouchant dans l'autre chambre de la pompe. Une soupape d'arrêt ou un clapet d'arrêt est associé à chaque orifice des deux canaux partiels. Suivant une autre caractéristique, on obtient ime soupape d'arrêt ou clapet d'arrêt particulièrement simple, à l'aide d'un clapet à ressort, chargé dans le sens opposé au sens d'aspiration, ce clapet étant fixé à la cloison et étant revêtu dt- un matériau d'étanchéité sur sa face tournée vers l'orifice. Suivant une autre caractéristique de l@- invention, chaque orifice des canaux partiels est réalisé sous la forme d'un siège pour un plateau de soupape effectuant un mouvement de fermeture k partir des chambres, les deux plateaux de soupape étant reliés solidairement par un organe d'écartement. De cette façon, on a un élément de ferue- ture de soupape flottant, avec le courant du liquide de lavage, qui est particulièrement sur, et ne nécessite aucune force de fermeture re particulière. Un tel clapet est généralement appelé "clapet al ternatifa, Pour assurer un positionnement correct des plateaux de soupape en position de fermeture, l'organe d'par tement est un goujon qui traverse les deux canaux partiels, chaque plateau de soupape étant muni de moyens de centrage qui s'appuient contre les parois des canaux partiels. Pour avoir une pompe stamorçant automatiquement, il est prévu, suivant une caractéristique avantageuse de l'invention, d'avoir une soupape dtarrêt dans chaque canal d'aspiration, ces soupapes se fermant dans le sens contraire du sens de refoulement. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide d'exemples de réalisation représentés schématiquement dans les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une coupe d'une pompe d'un dispositif de lave-glace. - la figure 2 est une vue de cotd de la pompe selon la figure 1, partiellement en coupe. - la figure 3 est une coupe partielle, au niveau de l'ajutage d'aspiration, de la pompe selon la figure 2, en vue perspective. - la figure 4 correspond à une variante de réalisation du clapet unidirectionnel de la pompe. La partie d'entraînement 10 d'un laveglace pour véhicules à moteur, représentée à la figure t, se conti pose d'un moteur électrique 11 et d'une transmission 12 qui entrat- nent un vilebrequin 13. La transmission 12 agit sur la pompe 14 de liquide de lavage, par l'intermédiaire du vilebrequin 13. La pompe 14 comprend deux chambres 15 et 16 séparées l'une de l'autre par une cloison 17. Chaque chambre 15, 16 de la pompe est entourée par une paroi tubulaire 18 et les parois des chambres 15, 16 en regard de la cloison 17 sont constituées par des pistons 19, 20. Les deux pistons 19 et 20 sont reliés l'un à l'autre par une tige de piston 21 qui traverse la cloison 17.En outre, entre le vilebrequin 13 et le piston 19, est prévue une tige de poussée 22 (figure i). Selon la figure 2, la pompe 14 est reliée à la conduite 25 provenant du réservoir d'alimentation 24 Ear l'in termédiaire d'un seul raccord 23; ce raccord d'aspiration 23 se trouve au niveau de la cloison 17. Le canal d'aspiration 25 qui se trouve dans le raccord d'aspiration 23 se divise au niveau de la cloison 17 en deux canaux partiels 27 et 283 le canal partiel 27 débouche dans la chambre 15 et le canal partiel 28 débouche dans la chambre 16 de la pompe. les orifices 29 et 30 des canaux partiels 27 et 28# forment des sièges pour les plateaux de soupapes 31 et 32 respectifs, effectuant un mouvement de fermeture à partir des chambres 15 et 16; les deux plateaux de soupape 31 et 32 sont reliés par un goujon 33 formant entretoise et les reliant solidairement.De plus, au niveau des deux plateaux de soupape 31 et 32, des ailes 34 sont fixées qui s'appuient contre les parois des canaux partiels 27 et 28 et servent ainsi de moyens de centrage pour les plateaux de soupape 31 et 32 (figure 3). Comme cela ressort notamment de la figure 1, chacune des deux chambres 15, 16 de la pompe est reliée par l- intermédiaire d'un canal de pression 35 36 à des conduites de pres sinon 39, 40 reliées à des buses de projection 37, 38. Pour que la pompe 14 soit auto-aspirante, les canaux de pression 35 et 36 sont respectivement munis d'un clapet d'arr8t 41, 42. Ces clapets d'arrêt se composent respectivement d'une bille d'arrêt 43 qui est poussée dans le sens opposé au sens de l'écoulement, contre son siège 45 par un ressort 44 dans chaque canal de pression 35, 36. A la place des soupapes alternées (29 à 34) représentées aux figures 2 et 3, on peut, également, prévoir des clapets 50 et 51 jouant le rôle de clapets d'arrgt (figure 4). Les deux clapets 50 et 51 sont montés et dimensionnés de façon que les orifices 29 et 30 des deux canaux partiels 27 et 28 du canal d'aspiration 26 soient recouverts complètement. Chaque clapet d'arr8t 50 et 51 comporte un ruban élastique 52 recourbé, jouant le r#- le de clapet; l'extrémité 53 du ressort-lame 52 est reliée par des vis de fixation 54 à la cloison 17. À endroit où les ressortslames 52 recouvrent les orifices 29 et 30 des canaux partiels 27 et 28, ils sont garnis du côté de l'orifice d'un matériau d'étanchéité 55. les ressorts-lames 52 sont précontraints de façon à bien fermer les orifices 29 et 30 des canaux partiels 27 et 28 lorsque la pompe ne fonctionne pas, -c'est-à-dire lorsque ces ressorts laies sont en position normale. Comice cela ressort notanent de la figure 1, le montage des pistons 19, 20 qui forment l'organe de refoulement, est choisi par rapport à la cloison t7 de façon que, lorsque les deux pistons 19 et 20 se trouvent en position de repos, le piston 19 est au point mort haut (début de la phase d'aspiration) et que l'autre piston 20 se trouve au point mort bas (début de la pha- se de refoulement). Lorsque l'on met en oeuvre le dispositif, le vilebrequin 1.3 tourne dans le sens de la flèche 46 (figure 1). De cette façon, la tige de piston 21 portant les deux pistons 19 et 20 est déplacée dans le sens de la flèche 47. Le piston 19 tend alors à aspirer du liquide de lavage du réservoir 24 par 1' intermé- diaire du raccord d'aspiration 23 (figure 2). En meme temps, le piston 20 refoule le liquide de la chambre 16, par l'intermédiaire du canal de pression 36 et de la conduite de pression 40 vers la buse de projection 38 qui projette le liquide sur la glace à nettoyer. Dans ce mouvement, le clapet d'arrêt 42 s'ouvre. Lorsque le piston 20 se trouve en position de point mort au voisinage de la cloison 17, le piston #9 a terminé sa course d'aspiration et se trouve alors en position de point mort éloigné de la cloison 17. Pendant la phase d'aspiration, la soupape alternative 29 ;.. 34 est venue dans la position représentée à la figure 2. De cette façon, l'orifice 30 du canal partiel 28 se troue vs fermé et l'orifice 29 du canal partiel 27 est ouvert; le liquide de lavage peut alors pénétrer dans la chambre 15 de la pompe (figu- res 2 et 3).La pompe continuant son travail, les deux pistons 19 et 20 se déplacent dans la direction opposée de la flèche 47, le piston 19 poussant le liquide de lavage se trouvant dans la chambre 15 à travers le clapet d'arrêt 41 le canal de pression 35 et la conduite de pression 39 vers la buse de projection 37 qui projette le liquide sur la glace à nettoyer. Ha même temps, le piston 20 revient de nouveau dans sa position de sortie et la soupape alternative 29 ...'34 s'inverse et permet le remplissage de la chambre 16 de la pompe avec du liquide de nettoyage. L'inversion de la sorti pape alternative 29 .... 34 se fait automatiquement puisque le piston crée un vide dans la chambre 16, ce qui assure le basculement de la soupape alternative 29 ...34.Ce mouvement d'inversion ou de basculement est renforcé par la mise sous pression qui se produit en meme temps parallèlement dans la chambre 15 de la pompe, Les clapets d'arrAt 50 et 5t utilisables à la place de la soupape alternative 29 ...34 se soulèvent des orifices 29 et 30 lorsqu'il règne une dépression dans la chambre 15 ou 16 correspondante, permettant ce passage du liquide de nettoyage dans la direction de la flèche 48 et à travers l'orifice 29, 30 qui est alors ouvert (figure 4). Comme cela ressort de ce qui précède, les pistons 19 et 20 de la pompe, qui constituent des éléments de refoulement, travaillent en opposition de phase. De plus, chacune des deux chambres de piston 15 et 16 est reliée par une conduite de pre-ssion 39, 40 à l'une des buses de projectioh 37 et 38. A la place d'une pompe à pistons, on peut également, envisager d'équiper le dispositif lave-glace d'une autre pompe de refoulement, telle que, par exemple, une pompe à membranes. Dans le cas d'une telle pompe à membranes, les membranes constituent des organes de refoulement à la place des pistons 19 et 20. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif lave-glace pour glace de véhicule, dispositif comprenant un réservoir d'alimentation contenant du liquide de lavage, une conduite reliant le réservoir d pompe à moteur électrique, munie dd'un organe de refoulement effectuant des mouvements d'aspiration et de refoulement, la pompe étant reliée du coté de la pression, à deux conduites reliées aux buses de projection dirigées contre la glace à nettoyer, dispositif caractérisé en ce que la partie de refoulement (192 20) de la pom- pe (14) se compose de deux organes de refoulement (~9, 20) reliés l'un à l'autre, et qui se déplacent en opposition de phase dans une chambre respective (15, 16) de la pompe, et chacune des chati bres (15, 16) est reliée par une conduite (39, 40) à l'une des buses de projection (37, 38). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pompe est nns pompe à pistons 414) dont les deux pistons (19, 20) constituent les éléments de refoulement. 3.- Dispositif, selon la revendication 2, caractérisé en ce que le piston (19) de la première chambre (15) comporte une tige de piston (21) qui traverse la cloison (17) sépa- rant les deux chambres (15, 16) cette tige de piston (21) portant un piston (20) mobile dans la seconde chambre (16). 4.- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le montage des deux éléments de refoulement (19, 20) dans les chambres (15, 16) de la pompe est choisi de sorte que si l'un des éléments de refoulement (19) exécute un mouvement d'aspiration, l'autre élément de refoulement (20) exécute un mouvement de pression. 5.- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la pompe (14) est reliée par un seul raccord (23) à la conduite (25) provenant du réservoir d'alimentation (24). 6.- Dispositif, selon la revendication 5, caractérisé en ce que le raccord d'aspiration (23) se trouve au niveau de la cloison (17) et le canal d'aspiration (26) reliant ce raccord d'aspiration (23) à la pompe (14) se subdivise, un canal partiel (27) débouchant dans une chambre (15) de la pompe, et 1'autre canal partiel (28) débouchant dans l'autre chambre (16) de la pompe. 7.- Dispositif, selon la revendication 6, araérisk en ce qu'une soupape d'arrsst (clapet d'arrét) (29 34; 30, 50 29, 51) est associée à chacun des deux orifices (29, 30) des deux canaux partiels (27, 28). 8.- Dispositif, selon la revendication 7, caractérjsé en ce que la soupape d'arrêt (30, 50; 29, 51) comporte un clapet à ressort (52) fixé contre la cloison (17) et chargé élastiquement dans la direction opposée à la direction d'aspira tion, le clapet étant revêtu d'un matériau d'étanchéité (55) sur sa face tournée vers l'orifice. 9.- Dispositif, selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque orifice (29, 30) des canaux partiels (27, 28) est réalisé sous la forme d'un siège pour un plateau de soupape (31, 32) effectuant un mouvement de fermeture à partir des chambres (ils, 16), les deux plateaux de soupape (31, 32) étant reliés solidairement par un organe d'écartement (33). 10.- Dispositif, selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'organe d'écartement est un goujon (33) qui traverse les deux canaux partiels (27, 28) et en ce que chaque plateau de soupape (31, 32) comporte un moyen de centrage (34) qui s# appuie contre les parois des canaux partiels (27, 28). 11.- Dispositif, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que chacune des deux chambres (15, 16) de la pompe est reliée par un canal de pression (35, 36) à une conduite (39, 40) reliée aux buses de projection (37, 385. 12.- Dispositif, selon la revendication il, caractérisd en ce qu'une soupape d'arrêt (41, 42) se fermant dans le sens opposé du refoulement, est prévue dans chaque canal de pression (35, 36).