_x_ 2077393 La présente invention se rapporte à un dispositif pour alimenter l'entrée d'un convoyeur comprenant une vis d'Archimède tournant autour de son axe longitudinal et une gaine fixe, dispositif qui est du type comprenant, au moins, 5 une surface de guidage conçue pour tourner autour de l'axe longitudinal du convoyeur. Pour la construction des dispositifs de guidage du type indiqué ci-dessus, on a jugé nécessaire de disposer la surface de guidage rotative du dispositif de guidage de mani-10 ère à tourner indépendamment de la vis. Toutefois, il s'est trouvé, d'une manière surprenante, que ceci n'est pas absolument nécessaire mais la surface de guidage tournant autour de l'axe longitudinal du convoyeur peut avantageusement être accouplée à la vis pour tourner avec celle-ci. Les avantages sont 15 particulièrement évidents a certaines vitesses de la vis et donc de la surface de guidage. A d'autres vitesses et dans le cas où la surface de guidage se compose d'une partie station-naire et d'une partie tournant autour de l'axe longitudinal du convoyeur on a atteint un résultat encore meilleur lorsque 20 la partie stationnaire de la surface de guidage est située entre ladite partie de guidage rotative autour de l'axe longitudinal du convoyeur et la vis parce que à certaines vitesses le matériau à transporter a une tendance à rester dans l'espace entre la vis et la partie de surface de guidage tournant 25 avec la vis, et à tourner avec ces organes sans être transporté plus loin par la vis et sans faire place à des matériaux ultérieurs amenés par le dispositif de guidage vers la vis. Cette tendance est éliminée par la partie stationnaire de la surface de guidage, partie qui est capable, contre l'action de 30 la force centrifuge produite par la vis et la partie de surface de guidage, d'orienter cette force dans une autre direction et d'attirer le matériau vers la vis. L'invention sera décrite ci-après en se référant au dessin annexé,dans lequel: 35 - la Figure 1 est une coupe longitudinale du disposi tif et de l'extrémité d'un convoyeur à vis; - la Figure 2 est une coupe horizontale suivant la ligne II-II de la Figure 1; i BAD ORIGINAL ' 71 03023- -2- 2077393 - la Figure 3 est une vue latérale, partiellement en coupe, d'une modification du dispositif selon l'invention; - la Figure 4 est une vue d'extrémité■d'une seconde modification du dispositif et d'un convoyeur à vis; - la Figure 5 est une coupe.longitudinale partielle de la seconde modification; * - la Figure 6 est une vue latérale,- partiellement en coupe, de la seconde modification; - - la Figure 7 est une coupe suivant la ligne YII-VII de la Figure 5 ; et, - la Figure 8 est une coupe transversale schématique de certains organes dans les deux modifications du dispositif. Sur le dessin, une gaine fixe est désignée par 1 et une vis conçue pour tourner autour de son axe A figuré par un trait mixte est désignée par 2. A l'extrémité de l'axe 3 de la vis 2 est fixé un disque M et une paire d'aubes de guidage, généralement désignées par 5, sont solidaires de ce disque. Chaque âube de guidage 5 forme un organe de guidage extérieur s'étendant en haut en s'inclinant vers l'intérieur à partir du disque 1 en direction de la vis 2 en s'amincissant et en changeant son angle par rapport à l'axe A de la vis et donc du convoyeur. La vis 2 et les aubes de guidage 5 sont conçues pour tourner, à l'aide de moyens non représentés, dans la direction indiquée par les flèches B dans la Figure 2. L'extrémité antérieure 5a de l'aube 5 fait avec l'axe A de la vis un angle qui est beaucoup plus obtus que l'angle que l'extrémité postérieure 5b de l'aube fait avec le même axe. Lors de sa rotation l'aube 5 guidera ainsi progressivement le matériau saisi par l'extrémité antérieure 5a et une aube de distribution 6, radialement vers la vis 2 qui prend enfin le matériau et l'avance dans la direction longitudinale du convoyeur. Entre l'extrémité inférieure de la vis 2 et les aubes de guidage 5-sont disposées des parties de -surface de guidage, généralement désignées par 7, qui dans l'exemple représenté sont fixées à la gaine 1. Comme on le voit sur le dessin, ces parties de surface de guidage 7, qui forment des organes de guidage intérieurs, se présentent sous la forme générale d'aubes ayant une extrémité antérieure Ta qui a sensiblement la rarîme inclinaison que l'extrémité postérieure des aubes de guidage 5. ;AD ORIGINAL 2077393 1 03023 "3" A partir de cette extrémité antérieure 7 a les aubes de guidage 7 changent progressivement leur direction et passent enfin par leur extrémité postérieure 7b dans la gaine 1. D%is la modification représentée sur la Figure 3, les parties de surface de guidage 7 s'étendent comme des organes de guidage intérieurs parallèlement à l'axe A du convoyeur. Les extrémités antérieures 7a des organes de guidage intérieurs 7 s'étendent aussi parallèlement à l'axe A du convoyeur. En plus, les organes de guidage intérieurs 7 sont disposés excentriquement par rapport à l'axe A. Cette disposition des organes de guidage 7 s'applique également à la seconde modification représentée dans les Figures 4 à 8. Dans la seconde modification, l'extrémité antérieure 5a de l'aube de guidage 5, formant l'organe de guidage intérieur, s'incline à un angle de ^5° par rapport à l'axe A, tandis que l'extrémité postérieure 5b de l'aube de guidage 5 s'étend parallèlement à l'axe A. L'extrémité 5c de l'aube de guidage s'étend d'un point près d'un anneau 9 à l'extrémité de la gaine 1 vers une pièce de liaison 10, sous forme d'une barre correspondant au disque 4 du mode de réalisation selon les Figures 1 et 2, et fixée à l'axe du convoyeur. L'extrémité 5c s'étend sensiblement sous forme d'une ligne hélicoïdale. Grâce à cette forme de l'aube de guidage 5 la majeure partie de l'extrémité 5c servira de bord de distribution alimentant par portions la surface de guidage de l'aube de guidage située en dedans de l'extrémité 5c en matériaux a transporter. Les organes de guidage intérieurs 7 sont fixés, par leurs extrémités situées près de la gaine 1, à un manchon 11 qui est déplaeeable parallèlement à l'axe A et monté autour d'une partie de la gaine 1. Par le déplacement du manchon 11 les organes de guidage intérieurs 7 peuvent se déplacer axialement'et ainsi on peut régler la transmission de matériaux à transporter effectuée par les organes de guidage intérieurs 7. On peut ainsi régler la capacité de transport du convoyeur à vis, ce qui est d'une importance particulière pour le démarrage du convoyeur mais aussi en cas d'une interruption temporaire de l'effet de transport du convoyeur sans qu'il ne soit nécessaire d'arreter le convoyeur. Afin d'empêcher la rotation des organes de guidage intérieurs 71 03023 _n_ 2077398 7 autour de l'axe A, on a prévu des taquets 12 sur l'extérieur de la gaine. Les taquets 12 sont disposés entre les extrémités antérieures et postérieures 7a, 7b adjacentes des organes de guidage intérieurs 7 qui s'appuient ainsi de façon coulissante contre les taquets 12. •* . La pièce de liaison 10 peut être sous forme d'une hélice afin de ne pas réduire l'effet de guidage du dispositif. 71 03023 -5- 2077398 REVEHDICaTIOHS Dispositif pour alimenter l'entrée d'un convoyeur comprenant une vis d'Archimède tournant autour de son axe longitudinal et une gaine fixe dispositif qui est du type 5 comprenant, au moins, une surface de guidage conçue pour tourner autour de l'axe longitudinal du convoyeur, caractérisé en ce que la surface de guidage tournant autour de l'axe longitudinal du convoyeur est accouplée à la vis pour tourner avec celle-ci. 10 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la surface de guidage se compose d'une partie stationnaire et d'une partie tournant autour de l'axe longitudinal du convoyeur, caractérisé en ce que, entre le plan de rotation de la partie extérieure de la surface de guidage tournant autour de 15 l'axe longitudinal du convoyeur et la vis, sont disposés des organes intérieurs de guidage de matériau, formant la surface de guidage stationnaire. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de guidage intérieur est fixé dans la gaine. 20 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'organe de guidage intérieur est relié à la gaine de manière à pouvoir se déplacer axialement par rapport à celle-ci.