La presente invention concerne les dispositifs de-prstec- tion des installations électriques et plus particulièrement, les mécanismes de réglage du courant de consigne de l'organe de commande d'un relais thermique. Il existe des mécanismes de réglage du courant de consigne de l'organe de commande d'un relais thermique comportant une butée mobile, mécaniquement liée a une came et a un bouton de réglage dont la position est indiquée sur une échelle fixe. L'inconvénient de ces mécanismes de réglage ainsi conçus est que le réglage du courant de consigne du relais et l'etalonna- ge de celui-ci sont effectués par deux éléments indépendants ce qui gêne considérablement le service du relais thermique. Le bflt de l'invention est de remédier aux inconvénients cidessus L'invention a pour but de réaliser un mécanisme de réglage du courant de consigne du relais thermique, utilisable a la fois pour le réglage du courant de consigne et pour l'etalonnage-du relais. Ce problème est résolu par le fait que, dans le mécanisme de réglage du courant de consigne de l'organe de commande du relais thermique, suivant l'invention, l'échelle- du -courant de consigne est rendue mobile par rapport à une came, ladite came comportant une rainure en spirale dans laquelle se dépiace une tige qui relie ladite came à une butée mobile, en coopération avec l'or gane de commande du pelais thermique. Le mécanisme de réglage suivant l'invention présente l'avantage de pouvoir servir tant au réglage du courant de consigne qu'à l'étalonnage du relais thermique (Fig. 1, 2, 3) comprend un bouton de réglage 1 relié mécaniquement avec une butée mobile 2. La butée mobile 2 comporte, fixée sur elle, une tige 3 qui est engagée dans une rainure d'une came 4. Une échelle 5 est fixée sur le bouton de réglage I. La butée mobile est située du côté de I'extrmité libre d'un élément mobile 6 de l'organe de commande. L'étalonnage du relais au moyen du bouton de réglage 1 devient possible après que les éléments thermiques du relais entraî- nant l'élément mobile 6 de l'organe de commande et liés à un mécanisme d'ouverture des contacts ont été chauffés par le courant à une certaine température permanente (les éléments thermiques et le mécanisme d'ouverture des contacts ne sont pas représentés au dessin). La butée mobile 2 comporte la tige 3 qui est engagée dans la rainure de la came 4 pour réaliser le verrouillage entre ladite butée mobile 2 et ladite came 4. Le bouton de réglage 1 est solidaire de la came 4.La manoeuvre du bouton de réglage 1 déplace dans une position désirée la butée 2 qui agit sur l'extrémité libre de l'élément mobile 6 de l'organe de èommande ce qui a pour effet d'amener l'échelle de courants 5 en position de manière que la valeur du courant pour laquelle est étalonné le relais vient se placer devant l'index. Dans cette position l'échelle 5 est bloquée par rapport à la came 4 et le réglage suivant du relais à la valeur requise du courant, indiquée sur l'échelle 5, s'effectue en tournant le bouton 1 auquel est fixée l'échelle 5. Lors de la rotation du bouton 1, la butée 2 se déplace d'un petit angle. Donc, moins grand est le déplacement de la butée mobile 2, qui correspond à un angle important de rotation du bouton 1, plus faible est l'infLuence du défaut de colncidence de l'index de consigne avec la valeur requise à l'échelle 5 sur le courant de consigne. Ainsi, pour augmenter la précision de l'étalonnage de l'échelle 5 et la facilité de réglage du courant de consigne, l'échelle 5 doit-elle être étendue au maximum. A cet effet la came 4 comporte une rainure en spirale comportant plusieurs spires. REVENDICATION Mécanisme de réglage du courant de consigne de l'organe commandé dtun relais thermique du type comportant une butée mobile, reliée mécaniquement à une came et à un bouton de réglage dont la rotation est indiquée sur une échelle, caractérisé en ce que l'échelle (5 > des courants de consigne est rendue mobile par rapport à une came (4), ladite came (4) comportant une rainure en spirale dans laquelle se déplace une tige (3) assurant la liaison entre ladite came (4) et une butée mobile (2) en coopération avec l'organe commande du relais thermique