- 1 - 2495548 Dispositif de support pour roue motrice et directrice de véhicule automobile. La présente invention concerne un dispositif de support pour roue motrice et directrice de véhicule automobile comprenant un moyeu creux constituant l'élément extérieur d'un joint universel à billes, par exemple du type RZEPPA, dont l'élément intérieur est solidaire d'un arbre d'entraînement, une pièce d'étanchéité en tôle étant prévue à l'extrémité ouverte du moyeu, opposée au joint. Un dispositif de ce genre est décrit dans le brevet français 1 380 561. Dans ce dispositif, la pièce d'étanchéité est constituée par unesimple tôle munie d'un rebord et emmanchée dans l'extrémité ouverte du moyeu. Il est connu, par ailleurs, de fixer un disque de frein sur un flasque d'entraînement de la roue, du même côté que cette roue. Dans de tels dispositifs, le disque de frein peut être centré et la roue précentrée par un prolongement cylindrique du flasque. La présente invention a pour objet un dispositif de support pour roue directrice et motrice de véhicule automobile, du type pré- cédemment indiqué et dans lequel le disque de frein est centré d'une manière particulièrement simple et économique, qui permet à la fois un gain de matière et, par suite, de poids, tout en évitant un usina- ge de la portée du disque de frein. Le dispositif selon l'invention est caractérise en ce que, de manière connue en soi, le disque de frein est fixé sur le moyeu du même côté que la roue, et en ce que la pièce d'étanchéité pré- sente la forme d'un bol dont l'extrémité fermée est emmanchée dans le moyeu creux et dont la longueur est telle que l'autre extrémité, de diamètre extérieur sensiblement égal au diamètre intérieur du disque de frein, débouche hors du moyeu creux et traverse le disque en centrant celui-ci. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif de support selon l'invention, avec référence à la figure unique du dessin annexé qui en est une vue en coupe axiale. Le dispositif de support conforme à l'invention comporte un- moyeu de roue creux 1, sur la surface interne duquel sont usinées des pistes 2 de manière à constituer l'élément extérieur d'un joint universel 3 à billes 4, par exemple du type RZEPPA, dont l'élément intérieur 5 est solidaire d'un arbre de tranmission 6. Le moyeu 1 - 2 - 2495548 est supporté au moyen d'un roulement à billes 7 dont la bague intérieure est constituée par le moyeu tandis que sa bague exté- rieure 8 est solidaire d'un support 9. Un disque de-frein 10 et une roue 11 sont fixés sur le moyeu 1 par des vis 12 à tête conique 12a qui traversent des ou- vertures 13 du disque de frein et des ouvertures coniques 14 de la roue. Une pièce d'étanchéité 15 en tôle emboutie est prévue à l'extrémité ouverte du moyeu opposée au joint. La pièces d'étanchéité 15 a la forme d'un bol dont l'ex- trémité fermée est emmanchée dans l'ouverture 16 du moyeu 1. Elle présente un diamètre extérieur sensiblement égal au diamètre de l'ouverture lOa du disque de frein 10 et a une longueur telle que, une fois emmanchée à l'intérieur du moyeu 1, elle dépasse d'une quantité au moins égale à l'épaisseur de l'empilage formé par le disque de frein 10 et le voile de la roue 11. Lors du montage, le disque de frein 10 est emmanché et centré sur la pièce d'étanchéité 13 sur laquelle la roue Il est ensuite précentrée. L'ensemble est alors fixé sur le moyeu 1 au moyen des vis de fixation 12 vissées dans le moyeu, le disque 10 étant serré entre ce moyeu et la roue Il dont le centrage final est réalisé au moyen des têtes coniques 12a des vis 12 coopérant avec les ouvertures coniques 14 de la roue. Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et repré- senté, mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. -3- - 3 - 2495S48 REVENDICATIONS 1. - Dispositif de support pour roue motrice et directice de véhicule automobile comprenant un moyeu creux constituant l'élémen extérieur d'un joint universel à billes, par exemple du type RZEPP dont l'élément intérieur est solidaire d'un arbre d'entraînement, une pièce d'étanchéité en tôle étant prévue à l'extrémité ouverte du moyeu, opposée au joint, caractérisé en ce que, de manière conn en soi, le disque de frein (10) est fixé sur le moyeu (1) du même côté que la roue (11), et en ce que la pièce d'étanchéité (15) pré sente la forme d'un bol dont l'extrémité fermée est emmanchée dans le moyeu creux (1> et dont la longueur est telle que l'autre extré mité, de diamètre extérieur sensiblement égal au diamètre de l'ou- verture (10a) du disque de frein (10), débouche hors du moyeu creu (1) et traverse le disque en centrant celui-ci. 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu la roue (11) est précentrée sur ladite autre extrémité de la pièce d'étanchéité(15). 3. - Dispositif selon la revendication 2, dans lequel la roue (11) est montée fixée sur le moyeu (15) au moyen de vis (12) carac- têrisé en ce que, de manière connue en soi, le disque (10) est dis- posé entre le moyeu (1) et la roue (11) et fixé au moyen des vis de fixation (12) de la roue.