La présente invention a pour objet un tablier transporteur sans fin, constituant un extracteur-alimentateur pour extraire des produits notamment de silos ou de trémies dans la mtailnrgie, les mines et les carrières. Comme on le sait, ce type de tablier transporteur comporte un ensemble de palettes articulées entre elles autour d'axes transversaux et reposant sur un bâti de support, ces palettes formant une sorte de chaîne sans fin permettant de transporter par exemple des minerais tout venant ou coneassés. Dans les dispositifs connus de ce genre, les palettes métalliques sont reliées entre elles pour former des charnières, par des axes transversaux,qui supportent chacun deux galets montés en porte-à-faux à chacune de leurs extrémités. Ce genre de dispositif présente deux ineonvénients majeurs - Lorsqu'il faut démonter les axes d'articula- tion, il est malaisé de les extraire des palettes, car ils peuvent étire très longs et très lourds en fonction des dimensions du tablier transporteur, ce qui nécessite un espace de dégagement latéral au tablier, d'une largeur supérieure à la longueur de l'axe, et qui par conséquent peut entre considérable. Or, il n'est pas toujours possible de disposer d'un tel volume de dégagement. - Les galets sont montés en porte-à-faux aux extrémités de l'axe, de sorte que la traction sur les galets provoque un fléchissement de l'axe, et peut entraîner des ruptures particulièrement dommageables à l'installation. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients en réalisant un tablier transporteur du type précité dont les axes d'articulations soient aisément démontables sans nécessiter un volume latéral de dégagement important. L'invention a également pour but de supprimer le risque de rupture des axes par suite du montage des galets en porte-à-faux aux extrémités de ceux-ci. Conformément à l'invention, chaque palette est fixée à chacune de ses extrémités, à un maillon présentant une partie terminale femelle et une partie terminale malte, cette dernière étant engagée dans la partie terminale femelle du maillon suivant, et les parties femelle et mâle de chaque maillon sont percées d'un alésage transversal traversé par un axe d'articulation entre deux maillons consé cutifs, chaque axe étant muni d'un galet rotatif coaxial prenant appui sur une chaîne d'entsaînement. Ainsi, chaque axe d'articulation du tablier antérieur,dont la longueur est légèrement supérieure à la largeur du tablier lui-même; est remplacé par deux axes courts montés chacun à une extrémité d'une palette Ia longueur de chaque axe latéral assurant l'articulation entre deux maillons consécutifs est donc très inférieure à la longueur des axes des dispositifs antérieurs. En effet, la longueur de chaque axe latéral n'est plus que légèrement supérieure à la distance entre l'extrémité intérieure d'une partie femelle d'un maillon et la face extérieure du galet monté sur l'axe correspondant. Le démontage de ces axes de longueur réduite ne nécessite donc plus un volume de dégagement latéral important, comme cela était le cas avec les dispositifs antérieurs. De plus, ce de montage peut s'effectuer plus aisément, ces axes étant considérablement plus légers et moins encombrants que les axes des tabliers antérieurs. D'autres particularités et avantages de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés on a représenté à titre d'exem ples non limitatifs deux formes de réalisation du tablier transporteur sans fin selon l'invention. - La figure 1 est une vue en perspective partielle montrant plusieurs maillons latéraux consécutifs, ainsi que les axes et les galets correspondants, susceptibles de constituer une channe de traction pour le tablier transporteur sans fin conforme à l'invention. - La figure 2 est une vue de dessus en plan avec coupe horizontale partielle montrant le montage d'un axe d'articulation entre deux maillons consécutifs ainsi que d'un galet de roulement sur l'axe précité. - La figure 3 est une vue en élévation latérale de deux palettes consécutives pouvant être fixées chacune à une paire de maillons tels que ceux visibles aux figures 1 et 2. - La figure 4 est une vue en perspective d'un maillon constitutif de la channe de traction illustrée aux figures 1 et 2. - La figure 5 est une vue mi-coupe transversale, mi-élévation avec arrachement, d'une palette et des maillons correspondants ainsi que d'une contre-chaîne extérieure. - La figure 6 est une vue de dessus avec coupe partielle de deux galets consécutifs montrant une variante de réalisation de la fixation de la contre-chaîne extérieure Le tablier transporteur sans fin représenté eux figures 1 à 6 constitue un extracteur-alimentateur pour extraire des produits notamment de silos ou de trémies dans la métallurgie, les mines et les carrières. Mais il peut également être utilisé dans les cimenteries, dans la sidérurgie, les installations portuaires, les sucreries et usines thermiques, cette énumération n'étant pas limitative. Ce dispositif peut en effet transporter des produits froids ou chauds, tout particulièrement lorsque les produits sont lourds et qu'il est nécessaire d'exercer des efforts de traction importants pour extraire ces produits de si.- los et de trémies,et pour supporter les impacts de produits lourds déversés d'une grande hauteur str le tablier métallique, par exemple des blocs de minerais à concasser ou déjà concassés. Le tablier comprend un ensemble de palettes métalliques telles que I ,articulées entre elles autour d'axes transversaux et reposant sur deux rails fixes 2 (figure 5) de support. Chaque palette 1 est constituée de deux plaques horizontales parallèles 2, 3 réunies par une entretoise verticale 4 (figure 3) et par une pièce tubulaire 5, tous ces composants étant soudés ensemble. Suivant l'invention, chaque palette 1 est fixée à chacune de ses extrémités opposées à un maillon 6 présentant une partie terminale semelle 7 et une partie terminale-8, agencées à chacune de ses extrémités dans le sens longitudinal du tablier transporteur. Les parties femelle 7 et mâle 8 de chaque maillon 6 sont percées d'un alésage transversal 9, 11 respectivement, traversé par un axe 12 d'articulation entre deux maillons consécutifs 6. Chaque axe 12 est muni d'un galet rotatif extérieur 13 prenant appui sur les dents 14 d'un tourteau~d'entrái^nement 15 (figure 5). La partie femelle 7 de chaque maillon comporte une patte extérieure 16 dans laquelle est percé un trou constituant le début de l'alésage 9, et un épaulement intérieur 17 plus large que la patte 16, à l'intérieur duquel est percée une ouverture coaxiale à l'ouverture de la patte 16, l'ensemble formant l'alésage 9 permettant de recevoir l'axe 12.La partie màle 6 du maillon a une largeur pratiquement égale à l'intervalle entre l'épaulement intérieur 17 et la patte extérieure 16, comme on le voit clairement aux figures 1, 2 et 4, l'alésage transversal Il étant percé à l'extrémité de cette partie mâle.Entre l'alésage 11 et la partie femelle 7, la partie mâle 6 comporte deux plaquettes horizontales de liaison 18 percées chacune de plusieurs trous coaxiaux 19, au nombre de trois dans l'exemple illustré aux figures 1 et 4. Les trous 19 de l'une ou l'autre des plaquettes 18, suivant l'orientation choisie pour le maillon, permettent la fixation à celui-ci de l'extrémité correspondante d'une palette 1, grâce à des boulons 21 et des écrous 22 (figures 1 et 5) traversant des trous correspondants de la palette 1 et les trous filetés 19. Chaque axe 12 comporte une partie intérieure 12a cylindrique, et une partie extérieure 12b formée de paliers successifs dont le diamètre va en diminuant jusqu'à 1'extrémité de l'axe. la partie cylindrique 12a est engagée dans l'alésage 9 de la partie femelle 7 et tourillonne à l'intérieur de la partie mile 6 du maillon voisin engagée dans la partie femelle 7, comme on le voit clairement aux figures 1 et 2. Dans l'exemple décrit, l'axe l2 tourillonne à l'intérieur d'une bague 20 logée dans l'alésage Il de la partie mile 6, cette bague étant réalisée en une matière autolubrifiante ou autre.D'autre part, la fixation de chaque axe 12 à la partie femelle 7 du maillon correspondant 6, et plus précisément à l'épaulement intérieur 17 de celle-ci est assurée au moyen d'une goupille verticale 23 venant s'engager dans des trous 24, 25 formés respectivement dans l'épaulement intérieur 17 et l'extrémité intérieure de l'axe 12. Chaque galet 13 de roulement est monté sur la partie étagée 12b de l'axe 12 au moyen de roulements coniques 26 (figures 2 et 5) ou sur des coussinets, et est pourvu, sur son cté intérieur tourné vers les maillons 6, de rondelles-chicanes 27 assurant l'étanchéité contre les impuretés. Chaque galet 13 est également muni d'une rondellechicane extérieure 28 formant écrou de réglage des roulements 26, et d'un frein d'écrou 29 servant à immobiliser la rondelle-chicane 28. Suivant une caractéristique importante, l'in- vention prévoit que chaque paire de galets 13 consécwtifs est équipée d'une pièce extérieure assurant une liaison rigide entre les deux extrémités des axes correspondants 12, 11 ensemble de ces pièces de liaison formant une contrechaîne qui maintient l'entraxe s entre deux axes consécutifs 12 pendant le fonctionnement du tablier transporteur. Dans le mode de réalisation représenté aux dessins, cette contre-chaîne est constituée par une succession de contre-plaques 31, 32 superposées en alternance, et qui assurent chacune une liaison rigide des extrémités 12b de deux axes consécutifs 12. Ainsi on voit notamment aux figures 1 et 6 que chaque partie terminale 12e d'un axe 12, faisant saillie à l'extérieur du galet correspondant 13, reçoit tout d'abord l'extrémité d'une pièce 31 percée d'un trou égal au diamètre de cette partie terminale 12c, puis ltextrémité d'une seconde pièce 52 analogue à lapièce 31. Les extrémités opposées des contre-plaques 31, 32 sont enfilées sur les parties terminales 12c des axes 12 voisins, et ainsi de suite, ce qui assure une liaison rigide entre les axes 12. Dans la réalisation représentée à la figure 5, le maintien des contre-plaques 31, 32 sur les axes 12 est obtenu par un collier 35,serré autour d'une gorge 36 de l'axe 12. Le collier 35 est constitué de deux di-colliers maintenus assemblés l'un à l'autre, autour de la gorge 36, par des boulons 30. Dans la variante de la figure 6, la fixation des contre-plaques 31, 32 est réalisée par des boulons 34 vissés dans le collier 35 et l'extrémité de la contre-plaque 32, parallèlement à l'axe 12 et de part et d'autre de celui-ci. Dans ces conditions, la succession des contreplaques 31 et 32 constitue une sorte de contre-chaîne qui m tient à la valeur fixée initialement l'entraxe E entre deux axes consécutifs 12 en cours de fonctionnement du tablier, e'est-à-dire lorsque des efforts de traction importants sont exercés sur les galets 13. Cette contre-chaine empêche donc toute flexion des axes 12 et par suite écarte tout risque de rupture. Le montage et le aémontage du tablier transporteur qui vient d'être décrit se comprennent aisément. En effet, après avoir emboité l'une dans l'autre les parties femelle 7 et mâle 8 de deux maillons 6 consécutifs, et fixé chaque palette correspondante 1 aux maillons 6 respectifs au moyen des boulons 21, on enfile l'axe 12 dans les alésages coaxiaux 9 et 11, et on fixe l'axe à la partie femelle 7 au moyen de la broche 23. Puis on met en place le galet 13 sur l'extrémité 12b, ainsi que sucessivement les pièces 31 et 32 avec leurs organes de fixation 30, 35, ou 34. Lorsque les dentures 14 des tourSaux d'entra5nement entraînent les galets 13 ainsi que les maillons 6 et les palettes correspondantes 1, le montage coaxial des entre plaques 31, 32 sur les axes 1 2 supprime tout porte-à-~aux des gelets 13 par rapport aux axes.Corrélativementles contre plaques 31,32 maintiennent rigoureusement les entraxes E à leur valeur initiale, malgré les efforts de traction importants exercés sur les galets. On élimine donc de la sorte lets risques de rupture constatés sur les dispositifs antérieurs, ce qui constitue un avantage important de l'invention. D'autre part, le fait de remplacer les axes transversaux d'articulation entre les palettes des dispositifs antérieurs, qui traversaient lesdites palettes sur toute leur largeur, par des axes 12 très courts placés aux extrémités de chaque palette 1, évite l'obligation de disposer de volumes latéraux de dégagement importants pour extraire les axes d'articulation lors de démontages des palettes. En effet, compte tenu de la faible longueur des axes 12 prévus par l'invention par rapport aux axes utilisés jusqu'à présent, le démontage des axes 12 peut s'effectuer dans des espaces latéraux réduits, ce qui constitue un avantage essentiel de l'invention par rapport aux dispositifs antérieurs. De plus, le démontage des axes 12 peut s'effectuer avec facilité grâce précisément à leursfaibles dimensions et par conséquent àleurfaible poids Enfin, la fabrication des axes de la chaine de traction selon l'invention est considérablement moins onéreuse que celle des axes des tabliers antérieurs. L2invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites et peut comporter des variantes d'exécution. Ainsi au lieu du montage de'l'axe illustré aux dessins, on peut solidariser cet axe avec la partie mâle 8, au moyen par exemple d'une goupille, et le faire tourillonner dans la partie femelle 16, 17 en logeant dans les alésages de celle-ci des bagues du genre de la bague 20. L'axe peut également tourner librement, à condition de prévoir une ièce terminale fixée au maillon pour le retenir axialement. La constitution des palettes 1 peut être quelconque, de même que les moyens de fixation de celle-ci aux maillons latéraux. REVENDICATIONS 1 - Tablier transporteur sans fin, constituant un extracteur-alimentateur pour extraire des produits notamment de silos ou de trémies dans la métallurgie, les mines et les carrières, comprenant un ensemble de palettes articulées entre elles autour d'axes transversaux et reposant sur un bâti de support, caractérisé en ce que chaque palette est fixée à chacune de ses extrémités à un maillon presentant une partie terminale femelle et une partie terminale mâle, cette dernière étant engagée dans la partie terminale femelle du maillon suivant, et les parties femelle et mâle de chaque maillon sont percées d'un alésage transversal traversé par un axe d'articulation entre deux maillons consé cutifs, chaque axe étant muni d'un galet rotatif coaxial prenant appui sur une chaîne d'entraînement. 2 - Tablier selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque paire de galets consécutifs est équipée d'une contre-plaque assurant une liaison rigide entre les deux extrémités des axes correspondants, l'ensemble de ces contre-plaques formant une contre-chaîne qui maintient l'entraxe entre deux axes consécutifs. 3 - Tablier selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'axe associé à deux maillons consécutifs tourillonne sur une bague placée à l'intérieur de l'alésage de la partie male et est solidarisé avec la partie femelle de l'autre maillon par tout moyen approprié tel qu'une goupille, ou inversement l'axe tourillonne dans une bague logée dans la partie femelle et est solidarise avec la partie mâle par tout moyen approprié tel qu'une goupille. 4 - Tablier selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque galet monté sur l'extrémité d'un axe est pourvu de roulements et de rondelles d'étanchéité.