La présente invention concerne un attelage a tampon central, et un dispositif associé pour le contrôle dimensionnel des organes de centrage du carter de cet attelage On connaît un grand nombre de dispositifs de contrôle optique ou mécanique pour vérifier les cotes limites d'une pièce usinée ( voir Taschenbuch Maschinenbau tome 1, Berlin 1964, p.1002 et suivantes Pour un contrôle rationnel des cotes limites, lesdits dispositifs de contrôle s'avèrent toutefois trop couteux, ou encore ils exigent une grande qualification des personnes affectées à leur utilisation. Le but de l'invention est, par suite, de realiser un attelage à tampon central du type précité qui puisse être fabriqué économiquement et qui permette un contrôle simple, rapide et exact des cotes limites des organes de centrage du carter de fixation de l'attelage à tampon central. Selon l'invention le dispositif de contrôle précité est ca-rac térisé en ce qutil comporte une plaque plane munie d'évidements correspondants aux organes de centrage de façon a obtenir entre les bords des évidements et les faces latérales des organes de centrage un interstice de mesure pour l'introduction d'un tampon calibré à limites de tolérance. Un mode de réalisation avantageux de l'invention consiste en ce que l'on peut centrer le dispositif de contrôle suivant les axes de canaux prévus dans le carter à l'aide de broches de centrage placées dans lesdits canaux et d'alésages correspondants de la plaque. Enfin, un autre mode de réalisation de l'invention consiste en ce que l'on peut centrer le dispositif de contrôle suivant les plans de référence des organes de centrage à l'aide d'au moins deux faces des évidements adjacentes auxdits plans de référence desdits organes de centrage. L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre de quelques exemples de modes de réalisation faite en regard des dessins annexés dans lesquels la figure la représente une vue en élévation frontale du carter de fixation la figure lb représente une vue latérale dudit carter de fixation; les figures 2a et 2b représentent respectivement une vue en élévation frontale et une vue en coupe du dispositif de contrôle conforme à un premier mode de réalisation conforme à l'invention la figure 3 représente le dispositif de contrôle conforme à un second mode de réalisation de l'invention ; et la figure 4 représente le dispositif de contrôle conforme a un troisième mode de réalisation de l'invention. Dans la figure la, on voit en élévation frontale un.carter de fixation d'un attelage à tampon-central. On à désigné par les repères numériques 1 a 7, les organes de centrage et par les repères numériques 8 -10 les canaux du carter de fixation. Les cotes de fabrication du carter a contrôler se rapportent soit aux axes des canaux 8 et 10, soit aux faces planes latérales de référence 11, 12 et 13, des organes de centrage 1,3 et 5'. La figure lb est une vue latérale du carter de fixation. Les repères numériques concordent avec ceux qui sont utilisés dans la figure la et désignent les mêmes éléments. La figure 2a est une vue par dessus du carter de fixation sur lequel est monté un dispositif de contrôle conforme a un premier exemple de realisation de l'invention. Le dispositif de contrôle est constitué par une plaque plane 14, munie d'évidements 1' a 7' dont l'emplacement concorde avec celui des organes de centrage 1 a 7 du carter de fixation. Les évidements 1' a 7' sont sensiblement plus grands que les organes de centrage i 7, de façon a permettre de faire glisser facilement la plaque 14 sur les organes de centrage 1 a 7, même lorsque les cotes des organes de centrage par rapport aux axes des canaux 8 et 10 se trouvent a la limite de tolérance supérieure ou inférieure. On dimensionne à cet effet les evidements 1' a 7' pour obtenir un interstice entre les bords des évidements et les faces latérales des organes de centrage 1 a 7. On mesure l'interstice précité a l'aide d'un calibre de contrôle a limites aux emplacements de la figure 2a indiqués par des flèches. Les cotes des organes de centrage par rapport aux axes des canaux 8 et 10 sue trouvant alors entre les limites de tolérance lorsqu'on peut engager dans l'interstice le côté le plus étroit du tampon de contrôle calibré, sans pouvoir le faire pour le côté le plus large du calibre. La plaque 14 présente deux alésages de centrage 15 et 16 que l'on peut faire coulisser sur deux broches de centrage 17 et 18 introduites dans les canaux 8 et 10 du carter de fixation. (Figure 2b). On peut ainsi vérifier à l'aide du dispositif de contrôle toutes les cotes des organes de centrage par rapport aux axes des canaux 8 et 10. Les cotes des évidements 1' à 7' et celles du tampon de contrôle sont avantageusement dimensionnées dlaprès le principe connu de Taylor, suivant les places de tolérance normalisées du système ISA. Bien entendu, la plaque est constituée d'un matériau résistant à l'usure, tel que l'acier revêtu de chrome dur. Pour plus de clarté, on a représenté sur la figure 2b une coupe suivant la ligne médiane A-B de la figure 2a Les repères numériques correspondent a ceux de la figure 2a. Pour le contrôle des cotes par rapport aux plans de.référence 11,12 et 13, on a représente sur la figure 3, conformément à un autre exemple de réalisation de l'invention, une autre plaque 19 pourvue d'évidements 1" à 7'! correspondants. Les évidements 1", 3" et 5" sont a cet effet conformés de telle sorte que les bords des évidements associés viennent se confondre avec les plans de référence 11,12 et 13, si bien que la plaque 19 se- trouve calée sur ces plans. Aux emplacements indiqués par des flèches, on procède alors au contrôle des cotes du carter à vérifier, à l'aide d'un tampon de calibre à limites, comme déjà décrit ci-dessus. De plus, la plaque 19 présente dans l'axe des canaux 8, 10 deux alésages 20,-21, dimensionnés pour que les broches de centrage 17 et 18 puissent traverser les alésages 20 et 21 sans venir en contact avec eux. On peut donc laisser les broches de centrage 17 et 18 dans les canaux même pour mesurer des cotes par rapport aux plans de référence. Sur la figure 4, on a représenté un autre exemple de réalisation de l'invention, utilisable pour contrôler d'autres cotes par rapport à l'axe du canal 10. Pour ce faire, une plaque 22 pourvue d'évidements 23, 24 et 25 par l'intermédiaire d'un alésage 16' est centree sur la broche de centrage 18. Aux emplacements indiqués par les flèches, comme déjà décrit, on effectue le contrôle des cotes correspondantes du bord extérieur du canal l0 a l'aide du tampon calibré à limites. Bien entendu, on peut ainsi utiliser une telle plaque pour les cotes correspondantes des canaux 8 et 9. Selon l'invention, on peut également-prévoir d'autres évidements, tels que 26 et 27 dans la plaque 14 ( figure 2a), pour contrôler diverses autres cotes, notamment les cotes externes des canaux. REVENDICATIONS 1. Attelage à tampon central et dispositif de contrôle associé, pour la vérification dimensionnelle des organes de centrage du carter de la tête de l'attelage, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte une plaque munie d'évidements pouvant être exactement placés par rapport aux organes de centrage, de façon a obtenir entre les bords des évidements et les faces latérales de chaque organe de centrage un interstice de mesure pour l'introduction d'un tampon calibré à limites de tolérance. 2. Attelage à tampon central conforme a la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour centrer le dispositif de contrôle suivant les axes de canaux prévus dans le carter a l'aide de broches de centrage disposées dans les canaux précités et associées à des alésages correspondants de la plaque. 3. Attelage à tampon central conforme à la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour caler le dispositif de contrôle suivant les plans de référence des organes de centrage, à l'aide d'au moins deux faces des évidements précités, au voisinage des plans de référence des organes de centrage. 4. Attelage à tampon central conforme à l'une-des revendications 1 a 3, caractérisé en ce que la plaque de vérification comporte d'autres évidements de référence, pour vérifier d'autres cotes.