L'invention concerne un dispositif de butée à déclenchement mécanique dépendant de la course, installé dans le plan de la voie pour le déchargement au passage de wagons de marchandises en vrac à fond en dos d'âne à l'aide d'une poutre pivotante assujettie au wagon, que peut faire tourner un butoir susceptible de coulisser et de pivoter en direction longitudinale de la voie à l'encontre de la force d'un ressort. Dans le dispositif de butée suivant la demande de brevet déposée en République Fédérale d'Allemagne sous le nO P 17 80 638.1, le butoir est redressé en position de déclenchement du mécanisme de fermeture à l'aide de deux leviers oscillants qui lui sont réunis par une timonerie, au moment où deux traverses principales du bogie d'un wagon passent simultanément sur les leviers. Le déchargement au passage ne peut donc être effectué que pour des wagons. à fond en dos d'ante normalisés, c'est-à-dire possédant des bogies identiques d'écartement égal, ce qui limite étroitement l'application du dispositif au déchargement au passage de wagons de marchandises en vrac à fond en dos d'se, L'invention a pour but de réaliser un dispositif de butée, qui permette de décharger au passage des wagons à entre-axes de bogies différents, ainsi que des wagons sans bogie à deux ou trois essieux. Ce but est atteint conformément à l'invention par le fait que le mouvement de pivotement amenant le butoir en position de travail est déclenché par un chevalet entratneur monté sur le wagon et a lieu par l'intermédiaire d'une jambe de force repliable, qui est réunie au butoir par un tirant et une timonerie. La description qui va suivre en regard du dessin annexé donné à titre d'exemple non limitatif fera bien comprendre comment l'invention peut titre réalisée. La figure 1 représente en perspective'le dispositif de butée avec l'appareillage de commande. La figure 2 représente en perspective et à plus grande échelle l'appareillage de commande en position de repos. La figure représente en perspective l'appareillage de commande suivant la figure 2, mais pendant l'opération d'action nement. La figure 4 est une coupe longitudinale de l'appareillage de commande en position de repos, avec représentation en traits mixtes de la position pendant le programme d'actionnement. A la timonerie 2 servant au redressement du butoir 1 dans la partie fixe du dispositif de butée 3 se trouvant entre les rails à l'extérieur du gabarit de libre passage et décalé latéralement en direction de la marche, est raccordé, par un tirant 4, par une chape 5 et par l'axe 6 d'une barre 7, un appareillage de commande 8. Sur la face inférieure du wagon de marchandises en vrac à fond en dos d'âne non représenté est fixé un chevalet entraîneur 9 (figure 3) qui, au passage du wagon au-dessus du dispositif de butée 3 en direction de l'appareillage de commande 8, rencontre le rouleau 10 d'une jambe de force repliable 11. Le réglage de la hauteur de travail de l'appareillage de commande 8 a lieu au moyen de biellettes oscillantes 12 qui, par l'intermédiaire d'un arbre 13, d'un levier 14, d'une entretoise 15 et d'une tige 16, agissent contre un ressort 17 logé et articulé dans un pot 16a. La jambe de force repliable Il est déplacée en direction de la marche dans son guidage supérieur 18 et son guidage inférieur 19 Jusqu'à ce que la butée 21 assuJettie à une barre 20 s'applique sur une tôle transversale d'arrêt 22. Le chemin parcouru par le wagon entre l'application du chevalet entraîneur 9 sur le rouleau 10 et l'application de la butée 21 sur la tôle transversale 22 suffit pour redresser le butoir 1 à sa position utile de déchargement au passage, par l'intermédiaire de la jambe de force repliable 11, du guidage inférieur 19, de la traverse 23 et du tirant 4 (figure 1). Lorsque le wagon poursuit son chemin, la jambe de force repliable 11 pivote autour de l'axe 24 (figure 4) et s'infléchît à l'encontre du ressort de pression 25. Le chevalet entraîneur 9 peut alors franchir le rouleau 10 et la jambe de force repliable 11, ainsi soulagée, est déployée par le ressort de pression 25. L'appareillage de commande 8 est ramené à la position de départ par un ressort 26 bandé supplémentairement pendant l'opération. REVEliDICA2IOlss Dispositif de butée à déclenchement mécanique dépendant de la course, installé dans le plan de la voie, pour le déchargement au passage de wagons de marchandises en vrac à fond en dos d'ane e à l'aide d'une poutre pivotante assuJettie au wagon, que peut faire tourner un butoir susceptible de coulisser et de pivoter en direction longitudinale de la voie à l'encontre de la force d'un ressort (suivant le brevet de la République Fédérale d'Allemagne n P 1 780 638) ledit dispositif étant caractérisé en ce que le mouvement de pivotement amenant le butoir (1) en position de travail est déclenché par un chevalet entraineur (9) monté sur le wagon et a lieu par l'intermédiaire d'une jambe de force repliable (11), qui est réunie au butoir (1) par un tirant (4) et une timonerie (2).