La fabrication des sièges d'automobile et même des sièges destinés à l'ameublement tend de plus en plus à être mécanisée pour réaliser ces sièges en évitant au maxi- mum la main-d'oeuvre qui est lente et coûteuse. C'est pourquoi les armatures d'assise et de dossier ainsi que les articulations placées entre l'assise et le dossier lorsqu'il s'agit de véhicules sont le plus souvent réalisées automatiquement par des machines qui, placées les unes après les autres suivant une ligne, permettent la réalisation totale de ces armatures, leur vérification, leur peinture et leur stockage sans qu'il y ait pratiquement d'intervention manuelle.Lorsque ce travail est effectué, il y a lieu à procéder à la mise en place de garnissages, c'est-à-dire de fonds de nappes destinées à supporter sur l'assise et sur le dossier des rembourrages réalisés le plus souvent en matière synthétique expansée découpée ou moulée à la forme, puis l'ensemble est revêtu de housses en tissu naturel ou synthétique ou qui sont réalisées également par des lignes de machines de façon à obtenir des sièges terminés qui ne nécessitent-aucun travail manuel sinon un travail de contrôle des machines. La présente invention se rapporte plus particulièrement à la fabrication automatique et en continu de fonds de nappes destinés à être fixés par des éléments élastiques sous une légère tension soit sur les assisses, soit sur les dossiers afin de supporter ensuite aisément les coussins préformés qui sont obtenus souvent automatiquement à partir d'une matière synthétique résistant aux agents considérés et le plus souvent dite matière synthétique expansée, c'est-à-dire extrêmement molle, pouvant être déformée aisément et s'adaptér à la configuration du corps de l'occupant du siège afin que celui-ci ait un confort maxiimuii. L'invention se rapporte donc à une machine de tissage d'éléments de suspension de siège appelée ci-après "fond de nappe" qui est constitué par des fils métalliques dont certains sont revêtus ou gainés de matière plastique naturelle ou synthétique, afin d'éviter les bruits, et de tubes en matière plastique destinés à maintenir l'écartement des fils entre eux. En général, et comme cela ressort de la description détaillee qui suit, cette machine part de dévidoirs sur lesquels sont enroulés les différents fils et tubes et arrive a' produire, à la sortie, un fond de nappe rpeA être monté sur l'armature d'une assise ou d'un dossier des siège. Conformément à l'invention, la machine se compose d'un certain nombre de dévidoirs permettant l'amenée des fils de chalande qui sont tirs convenablement sur une lon- gueur prédéterminée depuis ces dévidoirs, ils sont alors maintenus en place dans un plan horizontal jusqu'à un dévidoir placé transversalement et distribuant les fils de trame qui traversent par perforation les fils de chaîne centraux avant d'être coupés et bouclés sur les fils de chaîne latéraux, ce travail étant répétitif sur une certaine longueur de chaîne pour obtenir finalement un fond de nappe dont les extrémités des fils de channe extérieurs constitués par des éléments métalliques gainés peuvent être pliées de différentes façons pour s'adapter à divers montages et configurations. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les extrémités des fils de trame sont coupées de façon à former une pointe permettant la perforation aisée des fils de chaîne centraux constitués le plus souvent par des tubes plastiques. Suivant une autre particularité de 1'invention, les extrémités des fils de trame qui sont généralement réalisés par des fils d'acier, des cordes à piano ou produits analogues sont repliées suivant un angle désirable sous une certaine tension afin de constituer des éléments légèrement élastiques donnant ainsi au fond de nappe un rebond naturel. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple, aux dessins annexés. La fig. 1 est un plan d'un fond de nappe conforme à l'invention. La fig. 2 montre un détail de réalisation du fond de nappe de la fig. 1. La fig. 3 montre un autre détail de réalisation du fond de nappe. La fig. 4 montre les fils de trame fixés sur les fils de channe extérieurs de la nappe. La fig. 5 est une élévation longitudinale de la machine permettant la réalisation automatique des fonds de nappe. La fig. 6 est une élévation transversale de la partie avant suivant la flèche 6 de la fig. 5. La fig. 7 est un plan de la machine de la fig. 5. A la fig. 1, on a représenté le fond de nappe qui est obtenu sur la machine de la fig. 5 a' partir de quatre dévidoirs 1, 2, 3, 4 portant les fils de chaste. Bien entendu on peut, dans certains cas, avoir plus de quatre fils de chatne, par exemple cinq, six, sept ou plus. En effet, les dévidoirs 1 et 2 permettent la mise en place des fils de chaîne extérieurs 101, 102 qui sont le plus souvent des fils métalliques gainés de matière plastique naturelle ou synthétique tandis que les dévidoirs 3 et 4 permettent la mise en place des fils de channe centraux 103, 104 qui sont normalement constitués par des tubes ou fils en matière plastique naturelle ou synthétique. On peut donc envisager d'avoir plus de deux fils centraux de channes, trois, quatre, cinq et plus.Dans le cas présent ces quatre éléments formant les fils de channe sont reliés par des fils de trame 105 qui arrivent à partir d'un dévidoir 5 placé latéralement par rapport à la machime M (voir fig. 7), ces fils de trame étant constitués par des fils d'acier, des cordes à piano ou éléments analogues ayant un certain coefficient d'élasticité et dont les extrémités 105a sont coupées de façon à former des pointes acérées 115 permettant la pénétration aisée de ces fils de trame légèrement élastiques à travers les fils de chaste centraux 103, 104 constitués par es tubes plastiques 103, 104. Le fil de channe est pince au moyen d'une griffe 110 de façon à permettre, graAce à un chariot 111 qui coulisse sur le bâti 112 de la machine, d'effectuer l'avancement des fils de chaise. Les cisailles 210 placées sur un chariot 211 et pouvant coulisser, dans le sens de la flèche F 20 (voir fig. 7), sur des guides 211a permettent la mise à longueur des fonds de nappe avant pliage des extrémités . Les fils de channe sont reliés convenablement au moyen de fils 105 (voir fig. 1) qui constituent les fils de trame. Chaque fil de trame est poussé par un dispositif d'entraînement 400 et passe donc à travers les tubes 103 et 104.Il est alors en place et peut être coupé à longueur puis ses extrémités sont repliées suivant un angle choisi de façon â les verrouiller sur les fils de chaîne extérieurs 101, 102 qui sont constitués le plus souvent par des fils métalliques gainés de matière plastique comme cela a été explique ci-dessus. Le premier fil transversal 105 est placé après que les fils de chaîne 101, 102 aient été tirés d'une certaine longueur HI + H2, par exemple de 10 ou 15 cm (voir fig. 1). Puis les fils 101, 102, 103, 104 sont tirés, toujours dans le sens de la flèche F 100 (voir fig. 1), d'une longueur h (voir fig. 1) de façon à placer le second fil SF2 (voir fig. 1). Le mme travail est effectué. Puis, de nouveau, les fils de chaîne sont tirés d'une longueur h, etc. Finalement, on obtient la mise en place de fils de trame au nombre,par exemple, de 11, 12 ou 13 (voir fig. 1). Les fils de chaîne centraux sont alors coupés ; une avance H1 + H2 est effectuée et les cisailles 210 séparent un fond de nappe qui est repris par la partie avant M1 de la machine, les extrémités 101b, 101c, 102b, 102c sont repliées, comme cela est représenté à la fig. 1, sensiblement suivant un certain angle par des pinces 300, 301 montées sur des chariots 302, 303, réglables suivant la largeur du fond de nappe et suivant l'angle de courbure des fils de chaîne 101, 102. Après ce semi-tissage chaque fond de nappe termine est évacué vers des postes de travail permettant la réali sation des supports des coussins de sièges. Les pinces 110, les cisailles 210 ainsi que les différents outils des chariots et le déplacement des chariots eux-mêmes III, 302, 303 sont commandés par des vérins pneumatiques non représentés, mais dans certains cas on pourrait utiliser,en lieu et place, des ensembles hydrauliques ou électromagnétiques réalisant les mouvements d'aller et retour suivant une course prédéterminée. De plus, il est à noter qu'une armoire électromécanique permet à partir d'un programme détermine de synchroniser les différents mouvements de la machine pour assurer la fabrication d'un type bien précis de fond de nappe. La machine qui vient d'hêtre décrite permet de réaS liser automatiquement des fonds de nappe de grandeur variable car il suffit de régler la machine convenablement, ce qui évite toute chute de matière puisque aussi bien les fils de trame que les fils de channe sont utilisés en entier sans qu'il y ait de chute, c'est-à-dire de matière première perdue. En effet, lors du tirage de 10 à 15 cm des fils de chaîne latéraux qui permet de passer au tissage du fond de nappe suivant, un dispositif permet d'éviter sur une certaine longueur l'ancrage des fils de chaîne centraux. Cela conduit à une absence de recoupe de ces derniers, donc à une économie de matière. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadra R E V E N D I C A T I O N S 1 - Machine pour la fabrication de fonds de nappes pour sièges divers, en particulier pour sièges de véi- cules, caractérisée en ce que la machine se c0poSe d'un certain nombre de dévidoirs permettant l'amenée des fil@ de chaîne qui sont tirés convenablement sur une longueur prédéterminée depuis ces dévidoirs, ils sont alors maintenus en place dans un plan horizontal jusqu'à un dévidoi@ placé transversalement et distribuant les fils ds trame qui traversent par perforation les fils de chaîne centraux avant d'être coupés et bouclés sur les fils de chaîne latéraux, ce travail étant répétitif sur une certaine longueur de chaîne pour obtenir finalement un fond de nappe dont les extrémités des fils de channe extérieurs constitués par des éléments métalliques gainés peuvent être pliées de différentes façons pour s'adapter à divers montages et configurations. 2 - Machine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les extrémités des fils de trame sont coupées de façon à former une pointe permettant la perforation aisée des fils de chaîne centraux constitués le plus souvent par des tubes plastiques.