La présente invention concerne une installation mixte permettant d'effectuer la mise en tas et la reprise de matériaux en vrac. On connais déjà une installation de ce genre qui comprend un châssis mobile le long d'une voie disposée suivant l'axe du tas, un transporteur de flèche à bande réversible étant monté sur un support pivotant autour d'un axe vertical dudit châssis et étant inclinable autour d'un axe horizontal dudit support, et un chariot mobile le long d'un convoyeur à bande disposé le long du taa, en vue de déplacer suivant une voie parallèle à la précédente une boucle do la bande dudit convoyeur. Dans l'installation connue, le chasJis et le chariot sont reliés par un transporteur transversal à bande réversible qui net en liaison la bande du transporteur de flèche et celle du convoyeur. I1 est alors nécessaire de modifier ltinclinai-on du transporteur transversal ainsi que sa fixation sur le châssis d'une part, et sur le chariot d'autre part, lorsque l'on veut passer d'une op4- ration de mise en tas a une opération de reprise des matériaux et vice-versa. Ceci entrain une perte de temps importante à chaque changement d'opération. L'invention a surtout pour but dtéviter un tel inconvénient. Elle a plus précisément pour objet une installation du genre précité, caractérisée en ce que le châssis et le chariot sont reliés pr une structure transversale rigide formée par deux éléments d'inclinaison opposées, chacun desdits éléments constituant le support d'une bande transporteuse qui met en liaison la bande du transporteur de flèche et celle du convoyeur1 l'une de ces bandes transporteuses étant affectée aux opérations de mise en tas, et ltautre aux opérations de reprise des matériaux. Les plans verticaux médians des deux bandes transporteuses sont angulairement décalés. Bn variante, ces deux plans sont parallèles. L'invention sera mieux comprise en se référant à la descrip- tion qui suit, faite en regard des dessins annexés, concernant une forme particulière de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif La figure 1 est une vue en élévation d'une installation suivant l'invention, disposée en bout de tas; La figure 2 en est une vue de dessus; La figure 3 représente en élévation le chassies avec son transporteur de flèche, vu dans le sens longitudinal du tas. Sur les figures, le repère 1 désigne un tas de atriaux en vrac disposa en long sur un parc. Le repère 2 désigne l'ax- de ce tas. Un chassie 3 est monté déplaçable le long d'une voie 4 disposée suivant l'axe 2. Cette voie est formée par des rails sur lesquels viennent rouler des galets 5 prévus a la base du chåsis 3. Ce dernier est équipé d'un transporteur de flèche 6 à bande réver- sible. Ledit transporteur de flèche est monté sur un support 7 solidaire du chissis 3 et monté pivotant autour d'un axe vertical 8 dudit châssis. I1 est par ailleurs inclinable autour d'un axe horizontal 9 du support 7. Lorsque le transporteur 6 est alimenté en matériaux i déverser sur le tas 1, dans des conditions qui seront précisées par la suite, il fonctionne en jeteur et sa bande tourne dans le sens indiqué par la flèche sur la figure 2 et par celle de la figure 3 correspondant à la position relevée dudit transporteur. Ce dernier pivote alors avec son support 7 autour de l'axe 8 avec une uplitude de 30- par exemple1 de part et d'autre de l'axe 2. Lorsque le trans- porteur 6, inclinable autour de l'axe 9, occupe la position inclinée vers le bas représentée en traits discontinus sur la figure 3, il assure la reprise des matériaux et sa bande tourne en sens inverse. Les matériaux, chargés sur la bande du transporteur 6 par tout moyen connu, pelle mécanique par exemple, sont alors évacués dans des conditions qui seront également précisées par la suite. Le repère 10 désigne un convoyeur a bande disposé le long du tas 1 et le repère 11 un chariot déplaçable le long de ce convoyeur suivant une voie 12 parallèle a la voie 4. Le chariot 11 est aménagé, de façon connue en soi, pour déplacer le long de la voie 12 une boucle de la bande du convoyeur 10. Le repère 13 désigne la jetée de la boucle, le convoyeur 10 transportant les matériaux suivant le sens indiqué par les flèches sur la figure 2. Le ch & sis 3 et le chariot 11 sont reliés par une struc- ture transversale rigide formée par deux éléments d'inclinaisons opposées. Un premier élément 14 constitue le support d'une bande transporteuse 15 qui met en liaison la bande du convoyeur 10 et celle du transporteur 6. Un deuxième élément 16 constitue le support d'une bande transporteuse 17 qui met en liaison la bande du transporteur 6 et celle du convoyeur 10. L'élément 14 est fixé à la partie supérieure du châssis 3 par l'intermédiaire d'une structure verticale 18 solidaire dudit ch & sis, tandis que l'élément 16 est fixé à la base du châssis 3. Les deux éléments 14 et 16 sont angulairement décalés, comme cela est visible sur la figure 2. L'installation fonctionne comme il est expliqué ci-après Les matériaux à déverser sur le tas 1 sont amenés par le convoyeur 10. Ils sont déversés en 13 sur la bande 14 qui les dé- verse à son tour sur la bande du transporteur 6 par l'intermédiaire d'une goulotte 19 solidaire du chassie 3, a la partie supérieure dudit châssis Les matériaux à reprendre, chargés sur la bande du trans- porteur 6, sont déversés sur la bande 17 par l'intermédiaire d'une goulotte 20 solidaire du chassie 3, a la partie inférieure dudit châssis. Ils sont ensuite déversés par la bande 17 sur la bande du convoyeur 10. Le convoyeur 10 assure tour à tour l'alimentation en matériaux du tas t et l'évacuation des matériaux repris dudit tas, tandis que les bandes transporteuses 15 et 17 sont respectivement affectés aux opérations de mise en tas et de reprise. On voit immédiatement qu'aucune modification de l'installation ntest nécessaire pour passer d'une opération de mise en tas a une opération de reprise et vice-versa. I1 suffit alors de comman- der l'inversion du sens de circulation de la bande du transporteur de flèche 6. Bien que l'invention ait été décrite en référence à une forme particulière de réalisation, il va de soi tutelle n'y est en rien limitée, et que des modifications peuvent lui Stre apportées sans sortir de son domaine. C'est ainsi qu'il serait possible d'aménager les deux éléments 14 et 16 formant la structure transversale rigide de telle sorte que les plans verticaux médians des bandes transporteuses 15 et 17 soient parallèles, au lieu d'être angulairerent déca lés. On peut en effet admettre que, dans le cas d'un chargement au sol de la bande du transporteur de flèche 6, l'on impose a ce dernier de se trouver orienté suivant la direction de l'axe 2. Le déversement sur la bande 17 des matériaux repris au tas 1 peut alors s'effectuer en un point décalé par rapport à l'axe vertical 8. Vus en plan, suivant une représentation analogue à celle de la figure 2, les deux éléments 14 et 16 paraissent parallèles, l'élément 16 étant situé à droite de l'élément 14. I1 est bien entendu qu'une disposition conforme a l'in- vention est applicable au cas d'une installation comportant une roue-pelle de reprise fixée latéralement au transporteur 6 à l'extrémité libre do sa flèche. On pourra remplacer l'un quelconque des moyens décrits par un moyen techniquement équivalent, de telle sorte que l'inven- tion couvre, outre l'exemple représenté, ses différentes variantes d'exécution possibles R E V E N D I C A T I O N S 1 - Installation de mise en tas et de reprise de matériaux en vrac comprenant un châssis mobile le long d'une voie disposée sui vant l'ase du tas, un transporteur de flèche à bande réversi ble étant monté sur un support pivotant autour d'un axe verti cal dudit chassie et étant inclinable autour d'un axe horizon tal dudit support, et un chariot mobile le long d'un convoyeur à bande disposé le long du tas, en vue de déplacer suivant une voie parallèle à la précédente une boucle de la bande dudit convoyeur, caractérisée en ce que le châssis et le chariot sont reliés par-une structure transversale rigide forée par deux éléments d'inclinaisons opposéerer, chacun desdits éléments constituant le support d'une bande transporteuse qui met en liaison la bande du transporteur de flèche et celle du convoyeur, l'une de ces bandes transporteuses étant affectée aux opérations de mise en tas, et l'autre aux opérations de reprise des nat4- riaux. 2 - Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les plans verticaux médians des deux bandes transporteuses sont angulairement décalés. 3 - Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les plans verticaux médians des deux bandes transporteuses sont parallèles.