La présente invention concerne un rétroviseur de véhicule automobile, qui peut être orienté de l'intérieur d'un véhicule, qui est pourvu d'un boîtier en forme de cuvette dont le corps de miroir peu près rectangulai- re ou carré, peut pivoter autour d'un axe horizontal et d'un axe vertical dans une région éloignée du véhicule à l'aide d'une articulation à rotule et à son extrémité se trouvant du côté du véhicule à l'aide d'un tourillon ainsi que d'un trou oblongrdans lequel passe le tourillon et qui s'étend à peu près horizontalement et qui est en contact dans la région du bord avec la surface intérieure du boîtier par l'inter- médiaire d'un élément élastique de con-act. Les éléments de contactqui viennent en contact avec la surface intérieure du bottieront pour tâche de supprimer les déplacements indésirables du corps de miroir dus aux secousses ou autres phénomènes semblables En outre, les forces nécessaires à l'orientation du corps de miroir sont d'autant plus grandes qu'il y a plus d'éléments de contact (orientation effectuée de manière délibérée) A cela s'ajoute que les éléments de contact compliquent la fabrication du corps en forme de plaque portant le plus sou- vent le corps de miroir, car ils font saillie de-la plaque et doivent être déformables élastiquement. L'invention vise à perfectionner le rétroviseur mentionné ci-dessus de manière à exclure, à l'aide d'un nombre d'éléments de contact aussi petit que possible et pour une structure simple du support de corps de miroir, tout déplacement fortuit sous l'effet de secousses. Suivant l'invention, des éléments de contact,qui s'étendent, pour le pivotement du corps de miroir, à peu près parallèlement au tourillon mentionné,sont prévus simplement dans la région du bord ou dans les régions du bord du corps de miroir (ou de sa fixation) L'invention repose sur le fait que la pièce de guidage associée au tourillon n'autorise pas les déplacements fortuits s'effectuant perpendiculaire- ment à cette pièce de guidage, tandis que les éléments de contact mentionnés sont suffisants pour toutes les autres possibilités de déplacement On se dispense ainsi d'éléments de contact qui, dans les agencements de rétroviseurs connus, sont montés sur les autres régions de bord (dans les bords du corps de miroir qui sont sensiblement verticaux). D'autres caractéristiques de l'invention seront explicitées en regard du dessin qui représente un exemple de réalisation Au dessin annexé: la figure 1 est une vue en coupe partielle suivant un plan horizontal d'un rétroviseur extérieur orientable, et la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. Le boîtier 1 en forme de cuvettequi est fermé dans le sens de marche du véhicule et qui présente donc son ouverture dans le sens opposé au sens de marche du véhicule, est relié au véhicule 3 par une garniture 2 cylin- drique d'étanchéité Les moyens de fixation ne sont pas re- présentés davantage, mais le boîtier 1 peut basculer à la manière habituelle, dans le sens de marche ou dans le sens opposé autour de l'axe 4 à peu près vertical. A la plaque 5 dte fixastion est associé un corps de miroir 6 collé,dont la dimension correspond à peu près à celle du boîtier 1 et qui, en vue en plan, a pratiquement une forme rectangulaire. La plaque 5 de fixation est reliée au boîtier 1 de manière orientable par l'intermédiaire d'une articulation 7 à rotule. A la plaque 5 de fixation, et cela au milieu sur sa face postérieure, est fixé un tourillon 8 s'étendant hori- zontalement, qui s'engage avec un faible jeu dans une pièce 9 de guidage horizontale Sur la plaque 5 de fixation s'accroche en outre un levier 10 pivotant ayant un coussi- net il articulé,dans lequel pénètre un levier 12 coudé de réglage Ce levier 12 est monté sur le véhicule 3 à l'aide d'une articulation 13 à rotule Sa section faisant saillie dans le véhicule présente une poignée 14. Immédiatement au-dessus et en-dessous du tourillon 8 est fixé, sur le bord de la plaque 5 de fixation, un collier 15 flexibledéformable élastiquement,qui est recourbé dans l'intérieur du bottier 1 et qui vient en con- tact, en ayant une faible précontrainte élastique, avec la surface intérieure du bottier 1 Cet élément de contact entraîne le maintien du corps de miroir 6 en la position d'orientation, mais permet, en utilisant des forces d'orientation déterminées, d'orienter le miroir comme on le veut, le mouvement du collier 15 s'effectuant avec frottement. Par la poignée 14, on peut faire tourner o pivoter le corps de miroir 6 autour de l'axe déterminé par le tourillon 8 Il est en outre possible d'obtenir une orienta- tion autour d'un axe vertical (déterminé par l'articulation 7 à rotule), le tourillon 8 se déplaçant dans la pièce 9 de guidage. La fixation des éléments de contact en forme de collier 15 est suffisante pour toutes les orientations possibles de ce rétroviseur; cet agencement sert constam- ment à la réalisation d'un montage à l'épreuve des vibra- tions pour le corps de miroir 6 orienté. REVENDICATIONS 1 Rétroviseur de véhicule automobile, qui peut être orienté de l'intérieur d'un véhicule, qui est pourvu d'un boîtier en forme de cuvette, dont le corps de miroir, à peu près rectangulaire ou carré, peut pivoter autour d'un axe horizontal et d'un axe vertical dans une région éloignée du véhicule à l'aide d'une articulation à rotule et à son extrémité se trouvant du côté du véhicule à l'aide d'un tourillon ainsi que d'un trou oblong, dans lequel passe le tou- rillon et qui s'étend à peu près horizontalement,et qui est en contact dans la région du bord avec la surface intérieure du boîtier par l'intermédiaire d'un élément élastique de contact, caractérisé en ce que les éléments ( 15) de contact, qui sont parallèles ou sensiblement parallèles au tourillon ( 8), se trouvent simplement dans la région du bord ou dans les régions du bord du corps de miroir ( 6). 2 Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que les éléments ( 15) de contact se trouvent à l'extrémité ou dans la région d'extrémité du corps de miroir ( 6) sur laquelle est aussi monté le tourillon. 3 Rétroviseur suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les éléments de contact sont des colliers ( 15),qui sont recourbés vers l'arrière dans l'in- térieur du boîtier 1 et qui, par leur contrainte élastique propre, viennent en contact avec la surface intérieure du boîtier. 4 Rétroviseur suivant la revendication 3, carac- térisé en ce que les colliers ( 15) viennent en contact par- la surface extérieure de leur partie arquée.