La présente invention concerne un verin actionné par un fluide, la transmission de la poussée dans les deux sens de déplacement du piston se fait par l'intermédiaire de un ou plusieurs rubans souples en métal fixés de part et d'autre du piston et relies au chariot ayant pour glissiére le cylindre du verin. Dans les verins connus de ce type, la transmission du mouvement du pistonest réalisée par un cable souple métallique traversant les embouts du cylindre à travers un joint assurant l'étanehélté La présente invention a principalement pour but de perfectionner un tel verin en remplaçant le cable par un ruban souple en métal permettant d'obtenir une meilleure étanchéité au passage du joint et une plus grande fiabillité pour ce faire, elle a pour objet un vérin du type susmentionné qui se caractérise en ce que -le piston garni de ses joints d'étanchéité classiques ainsi que des portées de frottement, posséde un alésage cylindrique avec à chaque extrémité un évidement, au centre de cet alésage une gorge demi circulaire de révolution avec dans l'axe un trou en partie fileté surmonté dtun dégagement permettant de reçevoir une vis d'obturation. A l'intérieur de cet alésage, prend place un axe dont les extrémités comportent un plat décalé de l'axe sur lequel sont fixées par pinçage les extrémités du ruban métallique. A mi hauteur de l'axe une gorge demi circulaire de révolution coincidant avec la gorge intérieure du piston permet d'immobiliser ces deux éléments dans le sens axiale apres introduction de billes métalliques dans l'espace ainsi formé,ils conservent néanmoins la liberté de pivoter l'un par rapport à l'autre L' étanchéité entre axe et piston est assuré par deux joints. Les deux embouts du cylindre possédent une chappe muni d'un axe capable de reçevoir une roulette possédant deux petites joues pour guider le ruban métallique, le diamétre et la position de l'axe sont calcules pour que le ruban qui s'enroule sur 1o00 soit paralléle mais décalé de l'axe du cylindre. salement désaxe un trou dans l'embout permet le passage du ruban;cetrou comporte un chambrage pour centrer un guide cylindrique dont le centre est percé avec précision d'un logement assurant le passage du ruban métallique de faible épaisseur, la suite de ce chambrage un alésage conique permet de placer un joint en élastomère en deux parties et de même conicité.Un écrou,évidé pour le passage du ruban,permet d'appliquer un effort axial créant du fait du cone une préssion radiale suffisante entre joint et ruban pour obtenir une bonne étanchéité. Le chariot de prise de mouvement comporte deux guides en formE de croissant à ses deux extrémités,ils prennent appui sur le diamétre externe du cylindre et sur deux rainures usinées légérement inclinées aux points de tangeance de façon à former un talon permettant aux guides du chariot de ne pas pivoter pendant la translation. Les extremités des rubans métalliques sont fixées sur un embout fileté traversant les guides, un jeu de rondelles souples placées entre le guide et l'crou de réglage de l'embout assure une liaison souple de l'ensemble. La forme en croissant des guides permet de disposer des points d'appui fixes sous le verin. Une forme d'éxecution de l'invention est décrite ci aprés à titre d'exemple au dessin annexés dans lequel: La figure 1 est une vue en coupe passant par l'axe du verin, on voit; l'embout, le piston, le chariot conformément à l'invention La figure 2 est une vue en bout du vérin. La figure 3 est une vue en élévation du chariot sur le vérin La figure 4 est une vue en bout du chariot cylindre coupé Le vérin présenté comprend tout d'abord un cylindre 1 avec ses deux embouts 2. La piston 7 avec ses joints et portées de frottements classiques reçoit dans son alésage un axe 6 dont les deux extrémités accusent un plat 24 pour le raccordement aux rubans métalliques 15 à l'aide de plaquette 11 sérrée par deux yis .A la traversée de l'embout le ruban est guidé par un centrage 12 percé d'un logement capable de la section du rubans un joint 13 en deux parties assure l'étanchéité à l'aide d'un écrou évidé Une chape 3 avec un axe 5 positionne une roulette 4 pour renvoyer le ruban dans la direction opposée afin de fixer son extrémité sur l'embout 16 à l'aide de la plaquette 17.Un jeu de rondelles souples 18 entre l'écrou de réglage 19 et le guide 21 assure une souplesse à la translation du chariot 23. un goujon épaulé 2U permet la fixation du mobile à déplacer. Dans l'axe du cylindre 1 sont usinées deux rainures 22 dans lesquelles viennent prendre appui les deux extrémités du guide 21 en forme de croissant évitant le pivotement du chariot pendant la translation. Une gorge demi circulaire 25 est usinée à la fois dans l'alésage du piston et sur le diamétre de l'axe, dans l'espace ainsi formée est introduit une rangée de billes métalliques b . Une vis 9 ferme le trou de passage de9: billes. Deux joints 10 assurent l'étanchéité entre l'axe 6 et le piston 7. On conçoit qu'avec une telle disposition et des matériaux adaptés on obtiene un fonctionnement souple et durable-de l'ensemble. REVENDICA ÊI0NS 1 erin à simple ou double éffet du type comprenant un piston mobile à l'intérieur d'un cylindre caractérisé ence que l'effort de poussée du piston est transmis extérieurement au cylindre au moyen de rubans souples en métal traversant les deux embouts du cylindre d'une façon étanche pour s'enrouler de 1800 autour d'une roulette positionnée sur ces embouts afin de se fixer aux extrémités du chariot de prise de mouvement 2.- La solidarisation des rubans métalliques avec le piston se caractérise en ce qu'elle est réalisée par l'intérmédiaire d'un axe plate à l'intérieur de l'alésage du piston.Let axe cylindrique comporte deux plats à ses extrémités pour fixer par pinçage les bouts des ruban métalliques de façon qu'ils soient décalés de l'axe du piston. une gorge demi circulaire de révolution est usinée à la fois dans l'alésage du piston et sur le diamétre de l'axe, des moyens étant prévus pour introduire dans l'espace ainsi formé une rangée de billes métalliques de façon à immobiliser ces deux éléments dans le sens axial tout en conservant la liberté de pivoter l'un par rapport 9 l'autre, l'étanchéité entre e axe et piston étant assure par deux joints 3.-Le chariot de prise de mouvement entrainé par les rubans métal e liques développe sa course le long du cylindre caractérisé en ce qu'il coulisse sur ce dernier en prenant appui par deux guides en forme de croissant autour de la circonférence extérieure,deux rainures,coincidant à l'appui des extrémités du croissant,sont usinées légérement inclinées aux points de tangeance du cylindre de façon à former un talon permettant aux guides du chariot de ne pas pivoter pendant la translation