La présente invention se rapporte à un dispositif d t assemblage de roues, et elle concerne plus spécialement l'assemblage d'une roue sans creux du type à jante divisée, au moins un rebord de jante de la roue étant détachable du reste de la roue. Un exemple de roue sans creux à jante divisée, du type auquel se rapporte la présente invention, est décrit dans la demande de brevet français nO 73 24951 du 6 juillet 1973 au nom de la Demanderesse. On sait que, lors de l'assemblage d'une roue sans creux à jante divisée, il est usuellement nécessaire de positionner les talons d'un pneumatique à monter sur la roue avant d'assembler la roue, par exemple en fixant le rebord détachable au reste de la roue, puisqu en raison du caractère inextensible des talons du pneumatique, il n'est pas possible de monter un pneumatique sur une roue assemblée La presente invention est particulièrement utile dans 11 assemblage dlune roue à jante divisée ayant un pneumatique positionné sur au moins une partie de la roue, et est par conséquent à utiliser pour monter en ensemble roue-pneumatique. Cependant, le dispositif de la présente invention ntest pas destiné à être utilise pour adapter un pneumatique à une roue. Selon 1 t invention, un dispositif d t assemblage de roue, à utiliser pour assembler au moins un rebord de retenue détachable de talon de pneumatique d'une roue avec le reste de ladite roue, comprend un élément d'engagement avec le rebord pour venir en prise avec le rebord et des moyens pour appliquer une force qui peuvent venir en prise avec ledit élément et ledit reste de la roue, 1 t actionnement desdits moyens amenant le rebord détachable et le reste de la roue à se déplacer l'un par rapport à 1 t autre. Les moyens d t application de force comprennent de préférence un élément d'engagement avec la roue qui peut venir en prise avec le reste de la roue et des moyens dtinterliai- son infiniment réglables adaptés pour venir en prise aussi bien avec ltélément d'engagement, avec la roue qui avec l'élé- ment d'engagement avec le rebord de réglage des moyens dtinter- liaison lorsque le dispositif se trouve en position de travail engendrant le déplacement relatif de ltélément d'engagement avec la roue et de l'élément d'engagement avec le rebord; dans la direction axiale de la roue qu'on assemble. L'élément d'engagement avec le rebord peut comprendre une pluralité de surfaces coplanaires venant, en prise avec le rebord, les positions relatives desdites surfaces étant réglable chacune dans un seul plan pour venir en prise avec des rebords de roue de différents diamètres. Les figures du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue en coupe du dispositif. La figure 2 est une vue en plan de l'élément du dispositif qui vient en prise avec le rebord. La figure 3 est une coupe suivant la ligne A-A de la figure 2. La figure 4 est une vue en perspective du dispositif. Les-figures 5 et 6 sont des coupes schématiques du dispositif pendant l'assemblage d'une roue à jante divisée sans creux, deux constructions de roue étant représentées. Un dispositif d'assemblage de roue pour assembler une roue ayant un rebord détachable et du type à jante divisée, sans creux, tel que décrit dans la demande de brevet français précité, comprend un élément qui vient en prise avecle rebord 1, un élément qui vient en prise avec la roue 2, et de moyens d'interliaison. L'élément qui vient en prise avec le rebord 1, montré dans les figures, comprend quatre bras 4,5,6 et 7 de mEme longueur disposés dans un seul plan en forme de croix, l'angle entre les bras adjacents étant de 900. Les quatre bras ont une section tubulaire rectangulaire et sont soudés à un moyeu central 8, comportant un alésage axial traversant 9, l'axe de l'alésage faisant un angle droit avec le plan de la croix. A l'extérieur, le moyeu a une section transversale rectangulaire 10 sur environ la moitié de sa longueur, les quatre bras étant soudés aux quatre faces de cette partie du moyeu. Le reste 11 de la surface extérieure du moyeu a une section transversale circulaire.Un gousset carré de renforcement 12 présentant un trou circulaire central est soudé à la partie de section transversale circulaire du moyeu et à ce qui constitue, en utilisation normale du dispositif, la surface supérieure de chacun des quatre bras. Chaque extrémité des quatre bras éloignée du moyeu central 8 est ouverte et, à chacune de cés extrémités, un court tronçon de la face inférieure 13 du tube est enlevé afin de former un espace 14 comme montré sur les figures 1 et 3. A une face de chaque bras, adjacente à la partie enlevée, est soudée une plaque de renfort 15, dont la longueur latérale est égale à la largeur du bras. Dans chaque plaque, ainsi que dans la face de bras juxtaposée, est pratiqué un trou taraudé 16, chaque trou recevant une vis à oreilles 17 dans un but qui sera décrit. Quatre éléments coulissants 18, constitués chacun de deux tiges de section~rectangulaire 19 et 20, l'une des tiges (19) étant plus longue que l'autre (20), mais de largeur et deproron- deur égales soudées ensemble en équerre, sont montés avec jeu à l'intérieur de chaque bras. ta tige longue coulisse à l'intérieur de chaque bras de section rectangulaire et sa longueur est légèrement inférieure à la longueur du bras. La tige courte 20 de chaque élément 18 s'étend de la tige longue vers le bras (dans la position d'utilisation normale du dispositif) et, lorsque ledit élément est poussé complètement dans son bras associé, pénètre par l'espace 14 formé par l'enlèvement d'une partie de la face inférieure 13.Chaque élément 18 est muni, à l'extrémité de la tige courte éloignée de la tige longue, d'une petite plaque 21 qui est disposée transversalement à la tige courte. Chaque plaque a une face inférieure 22 pour venir en prise avec la face intérieure en direction radiale et avec la face extérieure en direction axiale du rebord de roue détachable. Chaque élément 18 peut votre déplacé dans son bras associé 4,- 5, 6 ou 7 jusqu'à une position qui correspond à la dimension de la roue à assembler, la distance de chaque plaque au moyeu central 8 étant à peu près égale au rayon de la roue. (Un élément 18a positionné vers l'extérieur est indiqué en traits mixtes sur la figure 1). Chaque élément 18 est retenu dans la position exigée en serrant la vis à- oreilles 17 dans chaque bras 4, 5, 6 ou 7 contre la tige longue 19 de 11 élément 18. L'élément 2 qui vient en prise avec la roue comprend une tige cylindrique filetée 23 ayant un diamètre légèrement inférieur au diamètre de l'alésage 9 dans le moyeu central 8 de l'élément I qui vient en prise avec le rebord, dans lequel il est placé. A l'une des extrémités, qui, dans la position d'utilisation normale du dispositif, est l'extrémité inférieure, est soudée une courte portion cylindrique lisse 24,et, à I'extr8mité inférieure de cette portion, est soudée une plaque circulaire 25, la plaque 25, la portion 24 et la tige 23 étant toutes coaxiales. Le diamètre de -la plaque 25 est plus grand que celui de la portion 24, qui est, à son tour, légèrement plus-grand que le diamètre de la tige 23.Le diamètre de la plaque est également plus grand que celui de l'alésage central prévu dans une roue suivant son axe. Les moyens d'interliaison 3 comprennent un écrou à six pans 26 sur deux pans diamétralement opposés- duquel sont soudées des tiges 27 qui s'étendent vers ltextérieur. L'écrou est vissé sur la tige 23 de l'élément 2 qui vient en prise avec la roue et, dans la position normale d'utilisation du dispositif, la face inférieure de l'écrou bute contre la face terminale supérieure du moyeu central 8 de l'élément 1 qui vient en prise avec le rebord. t'utilisation du dispositif pour assembler une roue sans creux du type à jante divisée sera maintenant décrite avec référence à la figure 5. La roue 30 est positionnée dans un plan généralement horizontal, soit sur la plate-rorme 31 d'un banc (comme illustré), soit sur une machine de montage et de démontage de pneumatiques comprenant des griffes pour saisir le rebord inférieur de la roue. L'élément 2 qun vient en prise avec la roue est positionné de manière que la plaque 25 soit en-dessous du disque central 32 de la roue, la tige 23 pénétrant vers le haut par le trou central~axial 33 de la roue. On place sur la roue une bague d'étanchéité 34.Ensuite on place de force le talon inférieur 35 d'un pneumatique sur la roue 30 et on positionne sur le talon supérieur le rebord détachable 56. L'élément 1 qui vient en prise avec le rebord, avec ses éléments 18 positionnés pour correspondre au diamètre de la roue, est ensuite monté sur l'élément 2 qui vient en prise avec la roue, la tige 23 traversant l'alésage central et les plaques 21 reposant sur le rebord détachable 36.On visse ensuite l'écrou 26 sur l'élément 1 qui vient en prise avec la roue, la face inférieure de l'écrou butant contre la face supérieure du moyeu central 8, ce qui amène le rebord détachable à descendre vers la roue à l'encontre de la force dirigée vers le haut exercée par le talon supérieur 37 du pneumatique et la bague d'étanchéité 34 qui est en sandwich entre le rebord détachable et la roue. Le rebord détachable est ensuite fixé sur roue au moyen de boulons axiaux 38 et d'écrous 39 placés dans une pluralité de trous espacés en direction circonférentielle prévus dans ce-but tant dans le rebord détachable que dans la roue, à l'intérieur, en direction axiale, de la jante. Lors de l'assemblage dgune roue, comme représenté sur la figure 6, ltélément 2 qui vient en prise avec la roue est muni d'une traverse 40 pour venir en prise avec 11 extrémité extérieure, en direction axiale, du rebord 41 de la roue 30. En variante, la barre peut être remplacée par une grande plaque ou par la plateWforme d'une barre, la plaque 25 de l'élément 2 qui vient en prise avec la roue décrite ci-dessus et illustrée sur la figure 1, étant boulonnée c la plate-forme du banc. L'opération d'assemblage est essentiellerent comme décrit plus haut. Dans d'autres constructions (non illustrées) le dispositif, au lieu d'être muni d'un élément qui vient en prise avec un rebord ayant des bras de longueur effectivement réglable, peut être muni d'une pluralité d'éléments ayant des bras de longueur fixe > les différents éléments correspondant à des roues de différentes dimensions. Le nombre des bras n'est pas nécessairement limité à quatre, mais peut etre de trois, cinq ou un nombre plus grand. L'élément peut comprendre même deux bras diamétralement opposés, mas cela n'est pas très efficace ou facile à utiliser pour ltassembîage de roues de plus grand diamètre. R E V E N D I C Q T I O N S 1. - Dispositif d'assemblage de roue à utiliser pour assembler au moins un rebord de retenue détachable de talon de pneumatique d'une roue avec le reste de ladite roue9 caractérisé en ce qu > il comprend un élément d'engagement avec le rebord pour venir en prise avec le rebord et des moyens pour appliquer une force qui neuvent venir en prise avec ledit élément et ledit reste de la roue, l'actionnement desdits moyens amenant le rebord détachable et le reste de la roue à se déplacer l'un par rapport à l'autre. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour l'application d'une force comprenant un élément d'engagement avec la roue qui peut venir en prise avec le reste de la roue et les moyens d'interliason infiniment réglables adaptés pour venir en prise aussi bien avec l'élément d'engagement avec la roue qu'avec l'élément d'engagement avec le rebord, le réglage des moyens d'tinter liaison lorsque le dispositif se trouve en position de travail engendrant le déplacement relatif de l'élément d'engagen-ent avec la roue et de l'élément d'engagement avec le rebord, dans la direction axiale de la roue qu'on assemble. 3.- Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'élément qui vient en prise avec la roue comprend une tige filetée pénétrant par un alésa dans l'élément qui vient en prise avec le rebord, et en ce que les moyens d'interliaison comprennent un écrou taraude dont la rotation produit le déplacement relatif de l'élément qui vient en prise avec la roue et de l'élément qui vient en prise avec le rebord. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément qui vient -en prise avec le rebord comprend une pluralité de surfaces exemplaires qui viennent en prise avec le rebord. 5.- Dispositif selon la revendication 4g caractérisé en ce que les portions relatives des surfaces qui viennent en prise avec le rebord sont réglables l'une par rapport à l'autre. 6.- Dispositif selon la revendication 4 ou 5) caractérisé en ce que l'élément qui vient en prise avec le rebord comprend une pluralité de bras rayonnant vers l'extérieur partir d'un moyeu central, une surface venant en prise avec le rebord etant prevue a l'extrémité de chaque bras éloignée du moyeu. 7. Dispositif selon la revendication 3 > caractérisé en ce que l'élément qui vient en prise avec le rebord comprend une pluralité de bras rayonnant vers l'extérieur à partir d'un moyeu central dans lequel est formé l'alésae, une surface venant en prise avec le rebord étant prévue à l'extrémité de chaque bras éloigne du moyeu. 8.- Dispositif selon la revendication 6 ou 75 caractérisé en ce que chaque surface venant en prise avec le rebord est montée sur un élément qui est coulissant dans la direction longitudinale du-bras associé. 9.- Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que chaque bras est tubulaire et-en ce qu'unie partie de chaque élément peut coulisser a l'intérieur du bras.