Les dispositifs appelés "loch" et servant à mesurer lavitesse linéaire des bateaux comportent, de façon générale, une hélice, tratnee dans l'eau au bout d'une tige et dont la vitesse angulaire est proportionnelle à la vitesse linéaire du bateau. En position normale de travail, le loch depasse donc de la coque, ce qui présente des inconvénients lorsque le bateau navigue sur des hauts fonds ou à l'échouage et peut provoquer des avaries sérieuses au dispositif et même à la coque du navire. Pour éviter ces inconvénients et faciliter, en outre, l'entretien de l'appareil, la présente invention décrit un dispositif permettant de rétracteur, de façon simple, le transmetteur du loch lorsque les néces sités de la navigation l'exigent. Le dispositif selon l'invention comporte essentiellement un corps de transmetteur circulant dans un puits incliné selon un angle voisin de 300 par rapport à la normale et fixe sur la coque du bateau. Ledit corps supporte à l'une de ses extrémités un ensemble hélice - carter inscriptible dans une sphère de même diamètre que le corps du transmetteur et tangente aux genératrices de celui-ci, tandis que son autre extremité est reliée, par l'inter médiaire d'un axe, à une poignée de manoeuvre munie d'un carré, excentré par rapport à l'axe de ladite poignée et venant s'enficher dans la découpe correspondante d'un bouchon positionné par rapport au puits par un clavetage et maintenu en place par un second bouchon prenant appui sur la couronne.exte- rieure du premier et venant se visser sur ledit puits. Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif selon l'invention. - La figure 1 est une vue en coupe du dispositif - La figure 2 est une vue de dessous de la poignée. - La figure 3 est une coupe longitudinale de la poignée. - La figure 4 est une coupe longitudinale du détrompeur. - La figure 5 est une coupe transversale du détrompeur. - La figure 6 est une vue de lthélice. Le dispositif comporte une hélice 1 solidaire d'un carter 2 contenant les éléments permettant la transmission du mouvement de ladite hélice aux appareils de mesure. Le carter 2 est fixé sur le prolongement 5 du corps de transmetteur 3 circulant dans un puits 4 venant se monter sur un orifice de même diamètre pratiqué dans la coque du bateau. L'ensemble hélice - carter est inscriptible dans une sphère de même diamètre que le corps du transmetteur et tangente aux génératrices de celui-ci. Cette solution permet d'obtenir des pales d'h8llce de grande surface par rapport à la dimension de ltorifice à ouvrir dans la coque du navire. Le puits 4 est incliné à 300 par rapport à la normale de l'axe de rotation de l'hélice. Le profil obtenu par cette inclinaison a été choisi de fanon à empêcher la retenue des épaves flottantes rencontrées. Il permet également, pour une même dimension de l'orifice pratiqué dans la coque, de prévoir une plus grande dimension des organes rétractables par rapport à celle que permettrait une disposition verticale. Une tige 6, filetée et vissée dans le corps du transmetteur 3 relie ledit corps à une poignée 7 munie d'un carré 8 (fig. 3).excentré par rapport à l'axe de ladite poignée et qui s'enfiche dans un détrompeur 9, creusé d'un carré femelle 18 de meme dimension. Une forure 10 est pratiquée dans le détrompeur 9, elle se trouve, au moment de l'enfichage, dans l'axe d'une forure ll, de même diamètre, percée dans le carré 8. Le détrompeur 9 est positionné par rapport au puits 4 au moyen d'un clavetage t2. Sur sa couronne externe 13 vient s'appuyer la partie supérieure d'un écrou de poignée 14, vissé sur le puits et destiné à maintenir en place l'ensemble puits - détrompeur.Deux joints toriques 15 et 16, logés dans deux gorges circulaires pratiquées dans le corps du transmetteur 3, assurent l'étanchéité du dispositif. Le montage de ensemble de la coque 19 du navire est assuré par vissage d'un écrou 21 sur la paroi interne du puits 4, filetée de manière appropriée, l'écrou 21 prenant appui sur une entretoise 22 dont la forme est étudiée pour permettre l'application d'une pression verticale sur la paroi interne de la coque avec laquelle sa surface inférieure est en contact. La semelle 20 du puits 4 est placée à l'extérieur de la coque et l'étanchéité est assurée par un joint extérieur 24 placé entre ladite semelle et la paroi externe de la coque 19 et par un joint interne 23 placé entre la paroi interne de ladite coque et l'entretoise 22 22. L'entretoise 22 est munie d'un moyen approprié, (tel qu'une rainure de clavetage) d'indexage permettant d'assurer automatiquement son positionnement correct. En position basse du dispositif, la partie inférieure 17 de la poignée vient au contact de la partie supérieure du détrompeur 9. Grâce à l'excentri- cité du carré 8, l'enfichage dudit carré dans le carré femelle 18 du détrompeur 9 ne peut se faire que dans une seule position correspondant à la position normale de l'hélice par rapport au fil de l'eau. On évite ainsi les erreurs possibles de + 900 ou 1800-sur la position angulaire de l'hélices Le verrouillage de cette position est assurée par une goupille qui vient se loger dans les forures 10 et 11 du détrompeur 9 et du carré 8. En position haute la partie supérieure du corps de transmetteur 3 vient en butée sur la partie inférieure du détrompeur 9. Lorsque l'on veut retirer complètement le dispositif rétractable, un bouchon d'obturation vissable vient fermer l'entrée supérieure du puits. REVENDICATIONS. 1 -Disposltif permettant de rétracter, de fanon simple, le transmetteur d'un loch, Garactérisé par le fait qu'il comporte un corps de transmetteur, circulant dans un puits dont l'inclinaison est voisine de.300 par rapport à la normale et fixé sur la coque du bateau, qui supporte à son extrémité inférieure un ensemble hélice - carter inscriptible dans une sphère de même diamètre que le corps de transmetteur et tangente aux génératrices de celui-ci, tandis que son autre extrémité est reliées par I'intermédiaire d'un axe, à une poignée de manoeuvre muni d'un carré excentré par rapport à l'axe de ladite poignée et venant s'enficher dans le carré femelle correspondant d'un détrompeur posi tionné, par rapport au puits, au moyen d'un clavetage et maintenu en place par un écrou de poignée prenant appui sur la couronne extérieure du détrompeur et venant se visser sur ledit puits. 2 - Dispositif selon la revendication 1, Caractérisé par le fait qu'une goupille de verrouillage du dispositif en position basse, est introduite dans deux forures, de diamètre identique et alignées, pratiquées respectivement dans le détrompeur et dans le carré de la poignée. 3 - Dispositif selon la revendication 1 ou 2, Caractérisé par le fait que le corps de transmetteur comporte deux joints toriques d'étanchéité, logés dans deux gorges circulaires et parallèles pratiquées dans la paroi extérieure dudit corps. 4 - Dispositif selon la revendication 3, Caractérisé par le fait que le montage du dispositif est assuré par un écrou, vissé sur la paroi externe du puits, filetée d'une manière appropriée, et prenant appui sur une entretoise dont la forme est étudiée pour transmettre une pression verticale sur la paroi interne de la coque. 5 - Dispositif selon la revendication 4, Caractérisé par le fait qu'un premier joint d'étanchéité est interposé entre la semelle du puits et la paroi externe de la coque, un second joint étant placé entre la paroi interne de ladite coque et la faee inférieure de l'sntretoise.