L'invention, qui est relative aux bandages pleins en caoutchouc ou une autre matière analogue équipant les roues de certains véhicules, porte plus particulièrement sur l'anneau ou cylindre métallique qui enserre la roue et auquel la partie en caoutchouc du bandage est fixée, généralement par collage. Dans ce qui suit, l'anneau ou le cylindre métallique sera-appelé "armature du bandage. Jusqutà présent, l'armature des bandages a été réalisée en roulant et en sondant les deux extrémités d'une bande de tôle dont la longueur est égale à la circonférence de l'armature ; le diamètre de l'armature doit être légèrement inférieur a celui de la roue sur laquelle le bandage doit être monté de façon que, lors du montage, l'armature soit tendue et que le bandage soit appliqué sur la roue sous tension ; la tension-circonférentielle que l'on fait subir à l'armature lors de son montage sur la roue engendre un allongement qui est généralement de tordre de 0,2 à 0,3 % pour faciliter le montage, on réalise un chanfrein sur chacun des bords de l'armature. les tôles que lton utilise pour réaliser ces armatures sont des tôles relativement épaisses, ayant par exemple une épaisseur de 8 à 12 mm de façon que le bandage présente la rigidité qui est nécessaire lorsque, sa largeur étant supérieure nacelle de la roue, la roue du véhicule équipée du bandage roule dans certaines conditions, par exemple lorsque la roue frotte contre le bord d'un trottoir, or à chaque fois que l'on a cherché à réduire l'épais- seur de la tôle on s'est heurté aux difficultés que provoque alors l'insuffisance de rigidité de l'armature. les armatures des bandages existant actuellement réalisées en tôle épaisse sont lourdes et leur réalisation est complexe et délicate : il faut notamment que la soudure des deux extrémités de la bans de tôle faite pour constituer an anneau soit telle tutelle résiste aux tensions qui seront appliquées lors du montage en force de l'armature. Ainsi les armatures existant actnellement sont lourdes et sont d'une réalisation longue et difficile. l'invention se propose de remédier à ces inconvénients elle consiste à réaliser des armatures constituées par des anneaux sans soudure en procédant par emboutissage d'une tôle mince, dont I'épaisseur est de l'ordre de 2 à 6 mm, et à renforcer les bords des anneaux à l'aide d'au moins une collerette formée lors de l'em- boutissage. L'invention sera expliquée plus en détails à l'aide de l'exemple de réalisation suivant, donné à titre non limitatif, et illustré des figures annexées qui représentent - la figure 1 une coupe axiale d'une armature de bandage de l'invention. - la figure 2 une vue latérale de l'armature de la figure précédente. Ltarmature, destinée à un bandage plein de dimension 260x 102x160, est constituée d'un cylindre 10 en une tôle ayant une épaisseur de 3,5 mm. Cet anneau comporte sur chacun de ses bords des collerettes il et 12 perpendiculaires à l'axe du cylindre 10 et dirigées vers l'extérieur. L'anneau 10 et les collerettes 11 et 12 sont réalisés par emboutissage en une seule opération et forme une seule et unique pièce dont la fabrication, qui se fait par la seule opération d'emboutissage, est une opération aise. Cette armature ne présente pas de soudure, et par conséquent, ne risque pas de présenter de zones de moindre résistance susceptibles de ne pas supporter les tensions auxquelles elle peut être soumise lors de son allongement provoqué pendant le montage sur la roue. De plus, comme cette armature est en tôle mince, le poids de la roue terminée est réduit ; néanmoins, la présence des collerettes il et 12 permet de conférer à l'armature la rigidité voulue pour que, sans inconvénient, le bandage puisse équiper des roues dont la largeur est légèrement inférieure. On remarquera que, par emboutissage, on réalise sur les bords périphériques intérieurs de l'armature des arrondis lia et 12a qui facilitent le montage de l'armature sur la roue. REVENDI CTI ONS 10) Bandage plein en caoutchouc ou une matière analogue équipant les roues de véhicules et comportant an anneau ou cylindre métallique caractérisé en ce que l'anneau ou cylindre est en une seule pièce, sans soudure, et comporte latéralement au moins une collerette dirigée vers l'extérieur. 20) Bandage selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tôle qui constitue l'armature présente une épaisseur comprise entre 2 et 6 mm. 30) Bandage selon la revendication t caractérisé en ce que la ou les collerettes sont perpendiculaires à l'axe de l'armature. 40) Procédé defabrication de bandage notamment procédé de réalisation du cylindre ou anneau métallique placé en force sur la roue, caractérisé en ce qu'il consiste à emboutir une tôle de faible épaisseur de façon à obtenir en une seule pièce sans soudure le cylindre du bandage, et à former en même temps au moins sur l'un des bords du cylindre une collerette dirigée vers l'extérieur du cylindre présentant sur le bord périphérique -intérieur un arrondi qui résulte de l'opération d'emboutissage