La présente invention a pour objet la fabrication industrielle d'un nouveau dispositif optique installé à l'avant gauche des automobiles ce dispositif permet aux conducteurs, lorsqu'ils n'ont pas de visibili té directe, de voir ce qui vient à leur gauche sans toutefois engager leur véhicule dans l'intersection. Ce dispositif comporte un miroir dont les sections horizontales et verticales sont des arcs de cercle, un plus grand champ visuel est ainsi obtenu ; ce miroir est fixé à un système permettant le règlage de sa position par rapport au véhicule. Le système de règlage de position est constitué essentiellement par deux cylindres n'ayant chacun qu'une face qui soit perpendiculaire à leur axe ; ces deux faces pivotent l'une contre l'autre et font ainsi varier la position des deux plans contenant les deux autres faces. "a figure I est une vue d'ensemble du dispositif. La courbure de la coupe horizontale du miroir I est moins accentuée que celle de la coupe verticale ; vu de face le miroir I est rectan gulaire. La figure 2 est la coupe suivant ÂA. Le miroir I est collé à la pièce en matière plastique 2 qui se place dans une cavité du boftier 3 ; une fois installé il ne peut pas être enlevé sans être cassé. Le bras 4 est relié au bottier 3 par un système d'orientation consti tue par les cylindres creux 5 et 6 et les Joints 7, 8 et 9. Les cylindres 5 et 6 n'ont chacun qu'une face qui soit perpendiculai re à l'axe IO, ce sont celles qui ont un contact avec le joint 8. Les joints 7, 8 et 9 ont une partie à l'intérieur et une partie entre xles cylindres, ceux-ci ne peuvent pas glisser l'un contre l'autre, ils peuvent seulement pivoter, ce qui permet de faire varier la position de l'ensemble boitier-miroir par rapport au véhicule. Les demi-sphères trouées, en caoutchouc, II et I2 viennent se plaquer contre les trous 13 et I4 lorsqu'on visse le boulon IO dans l'écrou I5; le boulon IO a été volontairement rallongé pour une meilleure compréhe- sion du schéma. Le bras 4 pivote à l'intérieur de la pièce I6. Le boulon I7 se visse à l'extrémité du bras 4, il en permet le bloca ge une fois la-bonne inclinaison trouvée. Deux trous I8 et 19 permettent le passage de deux vis pour la fixa tion de l'ensemble du dispositif au véhicule. 20 est un joint en caoutchouc plaqué au véhicule. La butée 21 se met en place lorsqu'on plaque le système au véhicule ainsi on ne peut pas enlever le bras 4 ni l'écrou I7 ; si les extrémités des vis et celle du boulon IO sont rivées, le dispositif ne peut pas entre enlevé facilement, ce qui le protège contre d'éventuels vols. Il est bien entendu que des modifications peuvent être apportées sans qu'on s'écarte de la présente invention. REVENDICATIONS r - Dispositif optique comportant un miroir fixé tout à l'avant des véhicules, permettant aux automobilistes de voir sur leur gauche avant de s'engager dans l'intersection, caractérisé par le fait qu'il est placé à gauche et que les sections du miroir sont courbes. 20 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le système de règlage de sa position est constitué par deux petits cylindres n'ayant pas leurs sections parallèles et pivotant l'un contre l'autre. 30 - Dispositif selon la revendication I caractérisé par le fait que le bras supportant l'ensemble boitier-miroir peut pivoter, sa position après règlage est bloquée par un écrou. 40 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif de fixation de ltensemble au véhicule comporte une pièce qui verrouille le bras supportant l'ensemble.