La présent invention est relative à un interrupteur électriaue destiné à être utilisé avec un mécanisme sélecteur du rapport de transmission d'un véhicule routier, en combinaison avec un dispositif destiné à avertir le conducteur du véhicule eue sa 5 sangle de sécurité n'est pas assujettie, lorsqu'il actionne la commande de changement du rapport de transmission de la boîte de vitesse du véhicule. L'interrupteur électriaue suivant l'invention comprend:un £.orps /deux bornes fixes espacées dans ledit corps, un organe porte-contact 10 mobile et, monté dans lecorps une pièces de connection montée sur ledit organe porte-contact et plusieurs éléments d'actionnement espacés, ledit organe porte-contact dépassant du boîtier et étant agencé de façon que l'enfoncement de l'un quelconque des éléments d'ac-tionnement relie les bornes par l'intermédiaire de ladite nièce 15 de connection, lesdits éléments d'actionnement pouvant coopérer respectivement avec les tiges de commande d'une commande de changement de rapport de transmission du mécanisme sélecteur. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description oui va suivre faite en se référant au 20 dessin annexé donné uniquement a titre d'exemple et dans leouel : la Fig. 1 est une vue en coupe d'un exemple d'éxécution d'un interrupteur suivant l'invention : la Fig.2 en est une vue en coupe suivant la ligne 2-2 de la Fig.l. 25 L'interrupteur représenté comprend un corps en deux par ties 10, 11, présentant des brides entre lesauelles sont serrées les bords d'une membrane d'étanchéité 12 en caoutchouc. La partie 10 du corps et la membrane 12 délimitent entre-elles une chambre 13-Deux bornes fixes 1&, 15 dont les extrémités sont espacées l'une 30 (Se l'autre s'étendent dans cette chambre. Une pièce de connection annulaire mobile 16 est portée nar un organe porte-contact mobile 17 ^ans la chambre 13- Cet organe l"7 présente une partie allongée le oui s'étend transversalement r la direction suivant la-ruelle sont espacées les bornes 14, 15. 35 L'organe 17' comporte également une tige 19 sur sa partie 18, la nièce de connection mobile 16 pouvant coulisser sur la tige 19» et un ressort 20 -sollicitant cette pièce 16 vers les bornes 1^, 15, contre un anneau de but-'e ajusté sur 1 'extrérité libre ^e la tire 1p. Le ressort 20 sollicite également la membrane 12 en caoutchouc 72 12933 2133669 à venir en contact étanche avec la partie l8 autour d'un trou formé dans la membrane afin de recevoir la tige 19- Deux ressorts 25, 26 agissent entre la partie 10 du corps et la partie 18 nar l'intermédiaire de la membrane 12 pour solliciter l'organe 17 vers une position limite dans laouelle la pièce de connection 16 est écartée des bornes 14, 15. Ces ressorts agissent sur la partie 18 de part et d'autre respectivement de la tige 19- L'organe 17 comporte trois poussoirs d'actionnement 22, 23, 2k venus de matière avec lui, espacés sur la longueur de la partie 18 et s'étendant respectivement à travers trois trous prévus dans la partie 11 du corps. Chacun de ces trous est bordé par une nervure annulaire interne de la partie 11 du corps et, dans la position d'ouverture de l'interrupteur, la partie l8 vient buter contre les trois nervures. L'interrupteur peut être fermé en enfonçant l'un quelconque des trois poussoirs 22, 23 et 2b. Si le poussoir central 23 est enfoncé l'organe 17 est soulevé dans son ensemble à 1'encontre de l'action des deux ressorts 25 et 26 pour amener la pièce de connection 16 en position de liaison des bornes 14, 15. Si le poussoir 24 ou 22 est enfoncé, l'organe 17 bascule autour de son extrémité opposée et les bornes sont encore reliées. La façon dont la pièce de connection 16 est montée lui permet d'être déplacée axialement et angulairement par rapport à la tige 19, pour prendre appui sur les bornes 14, 15. Comme représenté, l'interrupteur est utilisé en conjugaison avec les tiges de commande 27, 28 et 29, d'une commande de changement de rapport de transmission d'une boîte de vitesses d'un véhicule routier. Des cavités sont formées dans ces tiges de telle sorte que trois cavités soient alignées avec les poussoirs 22, 23 et 24 respectivement lorsque l'organe de commande se trouve en position neutre. Le déplacement de l'une auelconaue des tiges hors de sa position neutre, ferme l'interrupteur. L'interrupteur est relié en série avec 1'interrupteur' d'allumage du véhicule et en circuit avec des interrupteurs pour capter la présence d'un passager et pour indiquer si les sangles de sécurité du conducteur et de son passager son assujetties ou déroulées de leurs bobines de support, pour le cas où de telles bobines sont prévues. Ces derniers interrupteurs sont normalement fermés mais s'ouvrent oour insinuer ~ue les sangles de sécurité sont assujetties. Si l'interrupteur 'allumage est fermé et nu'un rapport de transmission est engagé tandis 72 12933 2133669 nue la sangle de sécurité -"u con -vtei.r n'est, pas assujettie ou lorsque le siège du passager est occupé et oue sa sangle n'est pas assujettie, un dispositif avertisseiv visuel et/ou sonore est ac-t i onné. 72 12933 4 2133669 REVENDICATIONS 1- Interrupteur électrinue destiné h être utilisé avec un mécanisme sélecteur de rapport de transmission sur un véhicule routier, caractérisé en ce eu'il comprend : un corns, deux bornes fixes espacées l'une de l'autre dans ledit corns, un organe porte- 5 contact mobile monté dans ce corps, une Dièce de connection montée sur ledit organe porte-contact et plusieurs organes d'actionnement espacés, ledit organe porte-contact dépassant du boîtier et étant agencé de façon cme l'enfoncement de l'un quelconque des organes d'actionnement relie les bornes par l'intermédiaire deladite pièce 10 de connexion, lesdits organes d'actionnement pouvant coopérer respectivement avec les tiges de commande d'une commande de changement du rapport de transmission du mécanisme sélecteur. 2- Interrupteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens élastiques sollicitant ledit organe 15 porte-contact dans la direction voulue pour déplacer ladite pièce de connection dans le sens oui l'éloigné desdites bornes. 3- Interrupteur suivant la revendication 2, caractérisé en ce au'il comprend une membrane flexible en contact avec ledit organe porte-contact et fixée de façon étanche au corps, les bornes 20 s'étendant à l'intérieur d'une chambre délimitée entre la membrane et ledit corps. 4- Interrupteur suivant la revendication 3, caractérisé en ce oue ladite membrane est sollicitée vers ledit organe porte-contact par lesdits moyens élastioues. 25 5- Interrupteur suivant l'une quelconque des revendica tions 3 et 4, caractérisé en ce que ledit organe porte-contact comprend une tige sur laquelle est monté coulissante ladite nièce de connection 6- Interrupteur suivant la revendication 5, caractérisé 30 en ce ou'il comprend un ressort sollicitant ladite pièce de connection vers lesdites bornes. 7- Interrupteur suivant la revendication 6, caractérisé en ce que ladite tige s'étend à travers ladite membrane, ledit ressort sollicitant ladite membrane contre une partie de l'organe 35 porte-contact adjacente à ladite tige. 8- Interrupteur suivant; l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce eue lesdits organes d'actionnement sont venus de matière avec.l'organe porte-contact. 9- Interrupteur suivant l'une quelconque des.revendIca 72 12933 2133669 tions précédentes, caractérisé en ce que ledit organe porte-eontaof rr-'-sente une ferme allongée et s'étend transversalement la direction suivant laquelle sont espacées lesdites bornes. 10- Interrupteur suivant la revendication 9, carac i,-'rir.é en ce -ue lesdits organes d'actionnement sont espacés sur la longueur de la partie allongée dudit organe porte-contact.