La présente invention se rapporte à un système d'avance à l'allumage électronique pour moteurs à combustion interne, particulièrement pour les véhicules automobiles. On connaît des systèmes d'avance électronique qui sont basés sur la detection de plusieurs impulsions de référence angulaire déterminées par un organe tournant entrainé en rotation par l'arbre moteur ou un organe équivalent. De tels systèmes demandent au moins deux détecteurs, l'un pour détecter une référence angulaire de l'organe tournant et l'autre pour déterzi ner,-au moyen d'une pluralité d'impulsions la vitesse de rotation et/ou le nombre de fractions angulaires de l'angle de rotation. L'objectif principal de la présente invention est de réaliser un système d'avance basé sur la détection d'une seule impulsion déterminée par l'organe tournant pour chaque cycle de fonctionnement, de façon à pouvoir utiliser un seul détecteur et obtenir ainsi un système qui permette une simplification de câblage et de montage, une plus grande fiabilité et une diminution du coût. Un autre objectif de l'invention est d'obtenir une avance variable aussi bien linéairement que d'après une loi quelconque et préétablie selon la vitesse du moteur. L'invention a encore pour objectif de réaliser un système d'avance qui permette l'emploi de compteurs à capacité réduite. Selon l'invention, le système avance qui permet d'obtenir une variation linéaire de l'avance consiste, pour chaque cycle de fonctionnement: à produire une impulsion de référence angulaire qui se répète dans les cycles successifs à une fréquence proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur à combustion interne; à produire une série d'impulsions continues de fréquence constante et indépendante de la vitesse de rotation dudit moteur; à compter les impulsions continues entre deux impulsions de référence angulaire successives; à décompter les impulsions continues comprises entre deux impulsions de référence angulaire successives7 à partir du niveau de comptage des impulsions comptées dans le cycle immédiatement précédent; à déclencher un signal de commande dès que ledit décomptage atteint un seuil dont la valeur est préétablie. Pour obtenir une avance variable d'après une loi préétablie quelconque , le système dont il est question ci-dessus utilise, selon l'invention, une mémoire de codage qui change soit le niveau de comptage du cycle pré cédert 5 F05 7qq les nivesus décroissants de décomptage soit la valeur du seuil, de façon à faire varier le moment de déclenchement du signal de commande. On va maintenant décrire une mise en oeuvre de l'invention à seul titre d'exemple, en se référant aux dessins joints dans lesquels: la Fig 7 montre le schéma synoptique d'un appareillage électronique selon l'invention qui réalise une avance à l'allumage variant linéairement; la Fig 2 est la représentation schématique du fonctionnement de l'appareillage de la Fig 1 pour deux vitesses angulaires différentes du moteur à combustion interne:C)1 et a)2 avecCJ2 > I 2 2 1' les Fig 3 et 4 montrent le schéma synoptique de deux variantes de l'appareillage de la Fig 1 qui réalisent une avance à l'allumage variable selon une 15i quelconque préétablie; la Fig 5 montre le schéma synoptique d'un appareillage d'avance employant des compteurs à capacité de comptage réduite; et la Fig 6 est une courbe d'avance générale représentée pour illustrer le fonctionnement de l'appareillage de la Fig 5. Sur la Fig 1 on a désigné par R une roue pourvue d'une dent R7, entraînée en rotation par l'arbre d'un moteur à combustion interne et par A un circuit d'entrée de l'appareillage d'avance, associé à la dent R1 de la roue R au moyen d'un détecteur A1. A chaque passage de la dent R1 devant le détecteur A1, le circuit d' entrée A fournit à la sortie l'une des impulsions de référence angulaire qui correspondent, comme on l'a représenté sur la Fig 2a, aux points morts supérieurs (PMS). La fréquence de telles impulsions est donc proportionnelle à la vitesse de rotation de la roue R ou bien du moteur. On a désigné par C7 un générateur d'impulsions ou horloge qui fournit une série continue d'impulsions de fréquence constante et indépendante de la vitesse de rotation de la roue R. De telles impulsions continues sont indiquées sur la Fig 2b. Les impulsions du générateur eK comprises entre deux impulsions de référence angulaire successives sont comptées par deux compteurs C1 et En particulier, le premier compteur C1 compte les impulsions en montant de façon à atteindre,à l'arrivée du signal de référence, un niveau de comptage (voir N1, N2 de la Fig 2c) dépendant de la vitesse de rotation du moteur, tandis que le second compteur C2 décompte ces impulsions en partant, à l'arrivée de chaque signal de référence, du niveau de comptage de C1. Les impulsions de référence agissent aussi sur C1 comme signaux de mise à zéro et sur C2 comme signaux de transfert du comptage de C1 à 02 il est clair que le niveau de mise en route de G, 2 correspond au niveau de comptage atteint Dar Ci dans le cycle immédiatement précédent. Ainsi, si N1 est le niveau de comptage atteint par C1, à l'instant tt, à la fin d' un cycle de vitesse (voir Fig 2c), ce sera ce niveau N1 qui sera trans féré à C2 au même instant t pour le décomptage du cycle suivant t il est évident que la mise à zéro du compteur Ci aura lieu seulement après le transfert du niveau N1 au compteur C2. On a désigné par RL une channe logique en mesure de fournir un signal de commande dès que le niveau de comptage de C2 s'abaisse jusqutà attein- dre un seuil de valeur prédéterminée. Dans la Fig 2d on a désigné par Nk la valeur de ce seuil et par t2 et t4 etc les instants d'envoi d'un signal de commande de la part de RL pour les vitessesS? et6J2. i 2 Chaque signal de commande est envoyé aux dispositifs d'allumage par l' intermédiaire d'un distributeur non représenté. D'après ce qui précède, on comprend que l'appareillage de la Fig 1 est en état de fournir une avance variable linéairement selon la vitesse du moteur et il est clair qu'en faisant varier la valeur du seuil Nk on modifie l'inclinaison de la droite d'avance. En insérant de façon convenable dans l'appareillage décrit une mémoire de codage, il est possible d'obtenir une avance variable selon une loi préétablie quelconque en fonction de la vitesse du moteur. Dans la solution représentée par la Fig 3, une telle mémoire de codage comprend une mémoire de transfert MT et une mémoire de lecture ML insérées entre le premier et le second compteur C1 et C2 La mémoire de transfert MT est mise à jour par les signaux de référence angulaire et elle doit transmettre à chaque cycle, à la mémoire de lecture ML, le niveau de comptage final (voir N1, N2 de la Fig 2c) de C1. La mémoire MT peut également être supprimée et alors la sortie de C1 est reliée directement à l'entrée de ML. La mémoire de lecture ML modifie le niveau de mise en route (voir N1, N2 de la Fig 2d) de C2 selon le code qui lui est appliqué, de façon à faire varier selon la loie voulue l'instant (voir t2, t4 de la Fig 2d) d'envoi du signal de commande. Dans la solution de la Fig 4 la mémoire de codage comprend une mémoire de transfert MT en dérivation à la sortie du compteur C1 et une mémoire de lecture ML insérée entre le compteur C2 et la channe RL. Avec une telle disposition la mémoire de lecture ML modifie les niveaux décroissants de décomptage de C2 de façon à changer le moment d'intersection avec le seuil Nk selon le code appliqué. En variante, ce moment peut être changé en modifiant directement la valeur du seuil, auquel cas ML et RL constituent une chaîne logique unique. Dans le cas où l'on désire avoir une avance variable également en fonction d'autres paramètres intéressants du moteur, l'appareillage de la Fig 3 aussi bien que celui de la Fig 4 sont pourvus d'un combinateur ou som mateur de paramètres accouplé soit à la mémoire de transfert ET soit la mémoire de lecture L. Lnfin, dans la solution de la Fi 5, le dispositif comprend, en plus des éléments de la Fig 3 dont il dérive, un circuit CB capable de bloquer le compteur C1 quand ce dernier est saturé et deux lignes L- et L2 qui relient respectivement, la sortie de L et du circuit A aux deux entrées d'une porte OU P1 qui fournit à la sortie le signal de commande. T ligne L1 comprend une porte ET P2 commandée par une porte NON-ET reliée à son tour à la sortie de la mémoire de transfert j;' La ligne L2 comprend un circuit F de mise en forme des impulsions et une porte ET P4, elle aussi commandée par P,. La présence des portes P21 '3 et F4, cette dernière comportant une entrée inversée, fait que seule, une ligne à la fois, Lî ou L2 est autorisée à conduire. Avec un tel appareillage, il est possible d'utiliser avantageusement des compteurs C1 et C2 d capacité de comptage réduite. n fait, si le moteur à combustion interne fonctionne aux bas régiras, par exemple à un nombre de tours inférieur à n1, comme on l'a représenté sur la Fig 6, le nombre d'impulsions continues de CK comprises entre deux impulsions de référence angulaire successives est élevé et, en conséquence, le compteur C1, de faible capacité, se sature.Une telle situation provoque le blocage de ce compteur C12 au moyen du circuit de blocage Cb tandis qu'à la sortie de P3 un signal logique ouvre la porte P4 et bloque la porte P2, en sorte que seule, la ligne L2 est rendue conductrice et le signal de commande à la sortie de P1 correspond directement à l'impulsion apparaissant à la sortie de A. Si, au contraire, le moteur fonctionne à des régimes élevés, par ex continues emple à un nombre de tours supérieur à n1, le nombre d'impulsions/com- prises entre deux impulsions de référence angulaire successives est bas et, en conséquence, le compteur C1 ne se sature pas; le circuit de blocage CB n'intervient donc pas et, à la sortie de la porte P3,apparait un signal logique qui ouvre la porte P2 et bloque la porte E4, de façon à rendre conductrice la ligne L1, la ligne L2 étant hors service. Dans un tel cas, le signal de commande à la sortie de P1 est celui fourni par le dispositif d'avance. Les circuits employés dans les dispositifs décrits ci-dessus sont connus et on ne donnera donc pas leur description détaillée. n particulier, CK est un oscillateur normal et C1, C2 sont deux compteurs binaires normaux, par exemple RC:i 40/|. Les mémoires T et D:L peuvent être respectivement du type MOTOR.LA 14508 et INTEL 1702. La chaîne logique RL utilise des portes ordinaires du commerce. REVENDICATIONS 1- Système d'avance à l'allumage électronique pour.moteurs à combustion interne, caractérisé par le fait qui consiste, pour chaque cycle de fonctionnement: à produire une impulsion de référence angulaire qui se répète dans les cycles successifs à une fréquence proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur à combustion interne; à produire une série d'impulsions continues de fréquence constante et indépendante de la vitesse de rotation dudit moteur; à compter les impulsions continues entre deux impulsions de référence angulaire successives; à décompter les impulsions continues comprises entre deux impulsions de référence angulaire successives a partir du niveau de comptage correspondant au nombre d'impulsions comptées dans le cycle immédiatement précédent; a' déclencher un signal de commande dès que le déconptage atteint un seuil de valeur prédéterminée. 2- Système d'avance selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu' il utilise une mémoire de codage de façon à faire varier le moment de déclenchement du signal de commande d'après une loi quelconaue préétablie en fonction de la vitesse et, éventuellement, d'autres parametres intéressants. 5- Dispositif d'avance selon la revendication t, caractérisé Dar le fait qu'il comprend: un organe tournant (R) entrané en rotation par l'arbre moteur, présentant uil élément de référence angulaire (R1) pour chaque cycle de fonctionnement; un circuit d'entrée (A), comprenant un unique détecteur (AI) accouplé à l'élément ou aux éléments de référence angulaire, qui fournit ou fournissent des impulsions de référence angulaire (P;S) dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse de rotation dudit organe tournant; un générateur dtimpulsions (CK) qui fournit une série continue d'impulsions à fréquence constante et indépendante de la vitesse de rotation dudit orrane tournant; un premier compteur (C1) aui compte les impulsions continues fournies ar le générateur d'impulsions (CK) entre deux impulsions de référence angulaire successives, chacune desquelles remet à zéro ce compteur un second compteur (C2) qui décompte les impulsions continues fourniers par le générateur d'impulsions (CE) entre deux impulsions de référence angulaire successives,à partir au niveau de comptase oue le premier compteur a atteint au terme du cycle immédiatement précodent e qu'il lui transfère à chaque impulsion de référence angulaire; une channe logique (RE) qui émet un signal de commande dès que le i niveau de décomptage du second compteur atteint le seuil (lek) de valeur préétablie. t- Dispositif d'avance selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé rar le fait qu'il comprend une mémoire de codage constituée d'au moins une mémoire de lecture ('su) insérée entre le premier et le second compteur. 5- Dispositif d'avance selon la revendication 4, employant des compteurs à capacité de comptage réduite, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre: une mémoire de transfert (T), insérée entre le premier compteur (C1) et la mémoire de lecture (ML), mise à jour par les impulsions de référence angulaire, un circuit (CB) apte à bloquer le premier compteur quand celui-ci est saturé et deux lignes (L1 et L2) pour l'envoi, en alternative, du signal de commande, l'une reliée à la sortie du circuit d'entrée (A) et l'autre à la sortie de la chaine logique (RL) et chacune comprenant au moins une porte de conjonction (P2, P4) commandée par une troisième porte (P 3) reliée à la sortie de la mémoire de transfert et dont le signal de sortie ouvre l'une ou l'autre porte de conjonction rendant conductrice l'une ou l'autre des deux lignes, selon que le nombre de tours du moteur est supérieur ou inférieur à une certaine valeur. 6- Dispositif d'avance selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé par le fait qu'il comprend une mémoire de codage constituée: par une mémoire de transfert (MT) reliée à la sortie du premier compteur (C7) et mise à jour par les impulsions de référence angulaire, et par une mémoire de lecture (fol) insérée entre le second compteur (&alpha;2) et la chaîne logi aue. 7- Dispositif d'avance selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la mémoire de lecture et la channe logique (RL) constituent une channe logique unique.