La présente invention a pour but de réaliser un dispositif avec lequel est effectuée la transformation d'un métier à tisser à navette du type traditionnel en un métier sans navette avec les avantages indiscutés que cela comporte. Plus précisément, le dispositif réalise le transport des fils de trame sans navette en conservant la structure fondamentale et une grande partie des organes déjà existants sur les métiers traditionnels, tels que paroi latérale, caisse battante, arbre moteur et secondaire, groupe moteur, frein, embrayage, groupe de commande des cadres à marques, à réseau ou à toile, régulateur de chaîne, groupe entraineur du tissu ou autre, en éliminant en même temps le groupe de lancement, de changement automatique de la navette et, s'il y a lieu, le groupe de démontage de la navette. Le dispositif comprend un groupe cinématique particulier qui peut être appliqué sur un métier quelconque préexistant, pouvant toutefois être adopté aussi dans la construction des nouveaux métiers en conservant toutes les autres parties communes aux métiers à navette et en appliquant le groupe cinématique précité au lieu du groupe traditionnel de lancement de la navette. Le dispositif cinématique précité commande un dispositif de transport de trame qui peut être réalisé de façons les plus diverses, soit suivant des schémas déjà existants, soit suivant de nouveaux schémas. Le dispositif de transport de trame ne rentre toutefois pas dans le cadre de la présente invention et il en sera représenté une forme de réalisation particuliére, indiquée à simple titre d'exemple non limitatif. Dans les planches de dessins ci-jointes - La figure 1 (planche I) représente la vue de profil totale du dispositif cinématique de commande dans une première forme de réalisation constructive, - La figure 2 représente la vue de face de ce dispositif; - La figure 3 représente la vue du haut de celui-ci; - La figure 4 (planche II) représente schématiquement en vue de profil une variante possible de la réalisation du dispositif cinématique suivant l'invention; - La figure 5 représente une deuxième variante possible de celui-ci; La figure 6 (planche III) représente schématiquement une forme particulière du dispositif de transport du fil de trame, indiqué à simple titre exemple non limitatif dans sa position de départ;; La figure 7 représente celui-ci dans la position d'extension maxima. Dans la forme de réalisation de l9in- vention représentée à titre d'exemple dans les figures -1 à 3, le dispositif est visible d'un seul côté du métier, autre étant symétrique. Celui-ci dérive le mouvement par exemple par l'intermédiaire de la transmission à courroie ou à chaîne 1, d'un arbre 2 du métier en mettant en rotation, par l'inter- médiaire du couple d engrenages 3 et 4, la manivelle 5 reliée par l'intermédiaire de la tige 6 a' un levier de renvoi 7 dont le côté long 8 sera appelé par la suite par brièveté "l'épée". Le mouvement de rotation de la manivelle 5 se transforme par conséquent en un mouvement oscillant de l'épée 8 sur son pivot de rotation 9. 'Ce dernier est monté sur le bloc 10, tournant avec l'axe de la caisse battante, logé sur le socle du métier. Naturellement, le rapport de transmission entre l'arbre conducteur 2 et la manivelle 5 doit être tel que celle-ci accomplisele même nombre de tours que l'arbre principal du métier. Les engrenages 3 t 4 sont avantageusement réalisés avec une forme géométrique particulière, par exemple elliptique avec des profils primitifs naturellement conjugués dans le but d'obtenir des variations périodiques et préétablies de la vitesse angulaire afin de réaliser au moment de llin- sertion de la trame tel qu'il permette l'ouverture suffisante de l'orifice de la channe. Cela permet d'exploiter au maximum la hauteur utile du métier. Il est également possible de réaliser le dispositif avec une transmission directe 12 (figure 4) entre l'arbre conducteur 13 et l'arbre conduit, portant la manivelle 15 qui commande la tige 16 en donnant lieu dans. ce cas à un mouvement oscillant normal de l'épée 8 avec une loi sinusoidale. On prévoit également la possibilité que l'arbre conduit 17 (figure 5) commande, par l'intermédiaire d'une came 18, le mouvement de la tige 19, qui porte à son extrémité supérieure le galet 20, en contact permanent avec la. came 18. Il n"est naturellement pas exclu qu'éga- liement d'autres formes particulières de réalisation du mécanisme pour obtenir le mouvement alternatif de -l1épée puissent être réalisées sans sortir pour cela du cadre du brevet. On prévoit également que le rayon de la manivelle S puisse être rendu réglable dans le but de faire varier la course utile de l'épée. Est également réglable la longueur de la tige 6, ce qui permet de modifier à volonté le point de départ et le point d'arrivée de l'épée 8. I1 est évident que soit le pivot 21, soit le pivot 22 sont oscillants pour rendre possible la liaison de la tige 6 respectivement avec la manivelle 5 et avec l'épée 8 qui fonctionnent sur deux plans orthogonaux entre eux. A l'extrémité libre de l'épée 8 sera relié le dispositif de transport de trame dont sera décrite par la suite, à l'aide des figures 6 et 7, une forme de réalisation particulière indiquée à simple titre exemple non limitatif. Cela comprend la bielle 24 qui relie leépée 8 au chariot 24 mobile.sur la tige de guidage 25, fixée à l'extrémité de la caisse battante, munie en haut de la tige 26, solidaire de celle-ci dans laquelle glisse la tige mobile 27 portant à son extrémité libre la pince porte-trame 28. La tige mobile 27 est reliée, par lSintermédiaire de la pince 29, à une courroie 30 portée par les poulies 31 et 32 dont les supports sont solidaires de la tige 26, tandis que les extrémités de la courroie sont attachées aux poin'ts fixes 33 et 34 sur la caisse battante. De cette façon, quand le chariot-24 avance, poussé par la bielle 23, la courroie 30 retenue par les points fixes 33 et 34 fait avancer la tige 27 dun espace double par rapport au chariot, comme il est visible dans la figure 7, en donnant lieu à un déplacement correspondant de-la pince 28. Avec une disposition comme celle décrite maintenant, on obtient les avantages suivants Q les tiges présentant le fil sont à àcoups et dans leur mouvement alternatif ne traînent pas sur les fils de chaîne. Le système télescopique permet de maintenir réduit lrencowbrement longitudinal du métier. Naturellement, d'autres formes de réali- sation du dispositif de trame pourront aussi être réalisées comme par un système à rochet et crémaillère, un système à secteur denté et crémaillère, un système à ruban et aussi suivant des combinaisons des systèmes indiqués ci-dessus, dont quelques-uns bien connus dans le domaine du tissage, en obtenant dans chaque cas des résultats analogues. Essentiellement pour réaliser la transformation d'un métier traditionnel à navette en un métier sans navette, il est nécessaire d'enlever le groupe de lancement (épée, parallélogramme ou le sabot, les bougies et les cames de lancement et autre), la trémie ou le barillet de changement des navettes et ssil y a lieu le groupe de délo- gement de la navette et d'appliquer, en remplacement, le groupe cinématique décrit ci-dessus avec l'un des systèmes possibles de transport de came précédemment cités. La transformation est complétée avec d'autres accessoires d'usage courant comme par exemple les présentoirs de trame, les garde-trame, le support de tuyaux, l'agencement anglais, les ciseaux, les aspirateurs-éventuels ou autres. Evidemment, le dispositif décrit maintenant pourra être adopté aussi dans la construction des nouveaux métiers, en conservant toutes les parties communes aux métiers à navette et en appliquant le groupe cinématique objet du présent brevet au lieu du groupe traditionnel de lancement de la navette. Les avantages offerts par la transformation réalisée avec l'emploi du présent dispositif sont essentiellement les suivants 1) Elimination des navettes en pouvant employer directement des bobines de plus grande capacité avec l'avantage économique évident de la suppression des opérations de navette et de recherche des navettes de métier. 2) Les métiers déjà en usage, qui ont des performances limitées du point de vue du nombre d'insertions à la minute, peuvent être transformés en métiers plus rapides, au moyen de ltemploi du dispositif représenté. 3) Les métiers à navette à une seule couleur peuvent, au moyen de ltapplication d'un présentoir de trame à plusieurs couleurs, être également transformés en métiers sans navette, à trame mélangée ou à plusieurs couleurs en élargissant ainsi pour ceux-ci la gamme dTutilisations. 4) Les métiers à navette à trame mélangée peuvent également être transformés en métiers sans navette à plusieurs couleurs, en augmentant pour ceux-ci les possibilités d'emploi. 5) Les métiers à navette existants à plusieurs couleurs sont allégés des cassettes et de la commande du délogement, ainsi que du magasin d'ensemble des navettes et du changement à plusieurs couleurs par lesquels on peut augmenter notablement leur vitesse. 6) La réduction très notable du bruit due à l'absence des éléments battants constitue sans doute un avantage également aux fins de l'hygiène du travail. 7) L'extrême simplicité d'exécution et de fonctionnement du dispositif suivant l'invention constitue sans doute l'un des avantages principaux de celle-ci. L'invention s'étend à un métier à tisser équipé d'un dispositif conforme à la description précédente. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir dtautres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C-A T I O N S 1 ) Dispositif pour réaliser la transformation d'un métier à navette en un métier sans navette en conservant toutefois la structure fondamentale et une grande partie des organes déjà existants sur un métier du type traditionnel, tels que les côtés, la caisse battante, ltarbre moteur secondaire, le groupe moteur, le frein, l'embrayage, le groupe de commande des cadres à marques ou à réseau ou à toile, le régulateur de trame, le groupe d'entraînement du tissu et autre, en éliminant en même temps le groupe de lancement, de changement automatique de la navette et s'il y a lieu le groupe de délogement de la navette, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend un groupe cinématique constitué d'un simple dispositif qui transforme un mouvement LuzatolLe uniforme en un mouvement alternatif qui commande l'oscllation d'une épée à son tour, par exemple par l'intermédiaire d'une bielle, à un dispositif approprié de transport de la trame. 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre qui transmet le mouvement à l'épée est relié à l'arbre de commande par l'intermédiaire dgun couple d'engrenages elliptique qui permet de modifier la loi de variation de l'accélération angulaire instantanée de l'épée suivant les exigences particulières du tissage. 30) Dispositif suivant lune ou autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la longueur de la course de travail de l'épée et les points de départ et d'arrivée de celle-ci sont réglables. 40) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend deux épées, actionnant autant de groupes de transport de la trame, disposées aux deux extrémités opposées du métier et commandées par deux dispositifs distincts de transformation du mouvement circulaire en mouvement alternatif. 50) Dispositif suivant lQune ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend deux épées reliées à autant de groupes de transport de la trame et disposées aux extrémités opposées daun métier, commandées par un dispositif unique de transformation du mouvement circulaire en mouvement alternatif avec un dispositif mécanique de renvoi qui transfert ce mouvement aux deux épées. 60) Métier à tisser caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5.