L'invention concerne une planche à voile. L'invention est caractérisée en ce qu'elle se compose de deux flotteurs sensiblement plans et d'au moins un mât recevant une voile, ces flotteurs étant reliés l'un à l'autre par une tige de liaison, perpendiculaire à leur axe longitudinal, autour de laquelle au moins l'un d'entre eux est monté à rotation. Celà permet d'avoir une embarcation démontable, particulièrement stable et confortable, car il est possible de prévoir un siège ou un matelas pneumatique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les flotteurs sont montés à rotation autour de leur tige de liaison par l'intermédiaire d'une structure de support comprenant une partie rigide placée en appui sur la face supérieure de chacun des flotteurs. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la partie rigide constitue le support du mât recevant la voile. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la tige de liaison supporte le mât recevant la voile. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la partie rigide de la structure de support comporte des paliers montés à rotation sur la tige de liaison, des colliers étant fixés sur la tige contre les extrémité des paliers. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la partie rigide disposée sur chaque flotteur est fixée en appui à son flotteur à l'aide de sangles, câbles ou de ventouses. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les flotteurs présentent chacun un orifice pour le montage à rotation de la tige de liaison. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en élévation schématique d'un mode de réalisation de l'invention - la figure 2 est une vue agrandie suivant F de la figure 1 - les figures 3, 4 et 5 sont des vues en élévation de trois autres modes de réalisation de l'invention - la figure 6 est une vue en élévation partielle montrant un mode d'assemblage de la structure rigide sur l'un des flotteurs de la planche à voile - la figure 7 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 6 correspondant à un autre mode de fixation du flotteur - la figure 7bis est en coupe une variante de la figure 7 - la figure 8 est une vue arrière d'une planche à voile montrant notamment un mode de montage du mât - la figure 9 est une vue de droite de la figure 8. La présente invention a, en conséquence, pour but la réalisation d'une planche à voile qui se compose de deux éléments flottants ou flotteurs sensiblement plans 1 et 2 dont l'extrémité avant 11 et 21 est triangulaire et qui comportent par ailleurs des puits 3 pour la mise en place de dérive. Ces flotteurs l et 2 sont maintenus dans des plans parallèles qui sont reliés l'un à l'autre par mie tige de liaison 4 qui est perpendiculaire aux axes X-X des deux flotteurs. Ces deux flotteurs 1 et 2 sont montés à rotation autour de la tige de liaison 4 et, à cet effet, (voir notamment figure 2), chaque flotteur est fixé à une structure rigide 5 et 6, réalisée en forme de poutre, sur la face inférieure de laquelle sont fixés des paliers 7 pouvant tourner librement sur la tige 4. Des colliers 8 sont fixés sur la tige 4 par exemple à l'aide de vis et sont placés de part et d'autre contre les paliers 7 afin de maintenir l'écartement des structures rigides 5 et 6, et donc des flotteurs 1 et 2. Une sangle 9 relie par ailleurs les deux poutres 5 et 6 et constitue une sécurité de la liaison tout en permettant la libre rotation des flotteurs 1 et 2, afin que ceux-ci puissent prendre une inclinaison quelconque l'un par rapport à l'autre en fonction des vagues. Chacune des poutres 5 et 6 comporte une paire d'orifices 10 destinés à recevoir, l'un ou l'autre, l'embase 111 d'un mât 11 supportant la voile. Chacune des poutres comporte, sur sa face inférieure, une butée 12, de préférence réalisée en matériau élastique et sur laquelle viennent s'accrocher des sangles ou câbles 13 passant sous chacun des flotteurs et fixés par ailleurs en 131 à 11 extrémité extérieure des poutres 5 et 6. La fixation des poutres 5 et 6 sur les flotteurs 1 et 2 est consolidée par les tiges ou tubes 14, reliés aux extrémités de chacune des poutres, ainsi qu a des colliers ou sangles 15 enfilés sur les extré ités pointues des flotteurs 3ans l'exemple des figures 1 et 2, les structures rigides 5 et 6 sont réalisées sous la forme de poutres de largeur relativement faible mais il sera possible de donner à ces poutres une largeur plus importante afin de constituer des panneaux pouvant éventuellement supporter chacun un siège pour un navigateur. Dans l'exemple de réalisation de la figure 3, la structure rigide reliant la tige de liaison 4 aux flotteurs 1 et -2 est réalisée sous la forme d'étriers 16 et 17 pourvus également de paires d'orifices 18 pour la mise en place du mat. Dans cet exemple, les branches 161 et 171 sont fixées chacune aux flotteurs l et 2 à l'aide d'une paire de sangles 13, tandis que les branches 162 et 172 sont fixées aux flotteurs par des anneaux de matériau souple 19 passés au-dessus des tranches 162 et 172. Dans cet exemple de la figure 3, la tige de liaison 4 est disposée à hauteur des branches avant 161 et 171 e étriers 16 et 17. Cependant, comme représenté sur la figure 4, une disposition symétrique pourra être adoptée afin d'augmenter la précision du montage des flotteurs 1 et 2 dans des plans paral lèves. Dans ce cas, les deux étriers 20 et 21 sont rourvus dans leur partie centrale de renforts 22 comportant les paires d'orifices 18, les extrémités des branches de ces étriers zant reliées à des sangles 23 entourant les flotteurs en des oints à équiaistance de leur centre. Dans l'exemple de réalisation de la figure 5, la tiges de liaison 24 se prolonge au-dessus des flotteurs 1 et 2 et cette tige, qui supporte un manchon 25 de mise en place du mât, est montée à rotation dans des paliers 26 maintenus rigidement par rapport aux flotteurs 1 et 2 à l'aide d'un ensemble de sangles et cibles reliés à deux colliers en matériau souple 27 et 28 enfilés sur les extrémités avant et arrière ;e craque flotteur. A cet effet, et pour chaque flotteur, les colliers 27 et 28 sont reliés aux deux paliers 26 par des câbles 28, 29, 30 et 31 dont le maintien sous tension est assuré par des barres d'écartement 32 pourvues d'orifices d'extrémité, les câbles 28, 29, 30 et 31 étant montés à coulissement à l'intérieur de ces orifices de façon qu'en écartant plus ou moins les barres 32 on puisse régler la tension de ces câbles maintenus par ailleurs par les colliers souples 27 et 28. Le collier 27 est maintenu en position par la conicité de l'extrémité avant de chaque flotteur, tandis que le collier arrière 28 est maintenu par une paire de sangles 281 passée derrière l'extrémité arrière de chaque flotteur. Afin que les orifices 26 formant des paliers soient maintenus contre la face supérieure des flotteurs l et 2, les anneaux de cordage ou de sangle 33 sont disposés à proximité de ces paliers 26 autour des flotteurs 1 et 2 et des câbles ou cordages 28 29, 30, 31. Dans l'exemple de réalisation de la figure 6, la structure rigide qui assure le montage à pivotement des flotteurs sur la tige de liaison 34 est constituée par un plateau 35 pourvu de deux paires d'orifices allongés 36, ce plateau 35 présentant des pièces d'extrémité rapportées 35r qui s'assemblent au plateau 35 à hauteur des orifices allongés 36. Ce plateau 35 supporte à rotation la tige de liaison 34 et est assemblé au flotteur 1 à l'aide de crochets 37 venant en prise latéralement sur les flotteurs. Ces tiges 371 de ces crochets sont logées au travers des orifices allongés 36 et sont retenues par des têtes Le blocage de ces tiges 371 dans les orifices 36 en fonction de la largeur des flotteurs est obtenu par serrage des pièces d'extrémité 351 à l'aide de boulons 38. La variante selon la figure 7bis montre la fixation du flotteur 1 à l'aide d'une corde ou d'une sangle 373. Cela donne une plus grande possibilité d'adaptation et de positionnement de divers types de flotteurs. les planches à voile représentées sur les figures de 1 à 7 constituent des ensembles démontables et donc aisément transportables, chacun des flotteurs pouvant être pourvu d'un mât articulé et d'une voile afin d'être utilisé seul à la manière des planches à voile connues. Dans le cas de la planche à voile, conforme à l'invention, pourvue de deux flotteurs parallèles, il pourra être prévu une ou deux voiles articulées ou fixées rigidement soit aux structures 5, 6, 16, 17, 20, 21 et 35, soit aux tiges de liaison 4, 24, 34. Dans l'exemple de réalisation des figures 8 et 9 la planche à voile est ainsi pourvue d'un mât 39 fixé par un manchon 391 à la tige de liaison 40 elle-meme montée pivotante par des paliers 41 sous les structures rigides 42,43 assemblées aux flotteurs 1 et 2. le mât est maintenu par un câble 44 reliant 1' ex- trémité du mât à la poutre 42, tandis qu'un second câble 45 délimitant un triangle est fixé à l'extrémité du mât et coulisse par ailleurs dans deux orifices 46, 47 fixés aux extrémités avant et arrière du flotteur 2. Du fait de ce montage, le mât 39 recevant la voile est monté à pivotement dans un plan perpendiculaire à la tige de liaison 40, ce qui permettra de diriger la planche à voile d'une part en orientant la voile autour du mât 39, d'autre part en inclinant plus ou moins le mât 39 en exerçant une traction dans un sens ou dans un autre sur le cible 45 coulissant dans les orifices 46, 47. A la place des orifices on peut également prévoir des ouvertures ou des poulies avec un moyen de blocage. On peut, en plus, prévoir un moyen quelconque de serrage manuel ou mécanique du câble 45, à proximité du navigateur. REVENDICATIONS 10) Planche à voile caractérisée en ce qu'elle se compose de deux flotteurs (1, 2) sensiblement plans et d'au moins un mât (11) recevant une voile, ces flotteurs étant reliés l'un à autre par une tige de liaison (4) perpendiculaire à leur axe longitudinal, autour de laquelle au moins l'un d'entre eux est monté à rotation. 20) Planche à voile conforme à la revendication 1 caractérisée en ce que les flotteurs sont reliés à la tige par l'intermédiaire d'une structure de support comprenant une partie rigide (5, 6) placée en appui sur la face supérieure de chacun des flotteurs (1, 2). 30) Planche à voile conforme à la revendication 2, caractérisée en ce que la partie rigide (5, 6) constitue le support d'au moins un mât (11) recevant la voile. 40) Planche à voile conforme à la revendication 2, caractérisée en ce que la tige de liaison (24) supporte au moins une embase 111, pour un mât 11 recevant la voile. 50) Planche à voile conforme à la revendication 2, caractérisée en ce que la partie rigide (5, 6) de la structure de support comporte des paliers (7) montés à rotation sur la tige de liaison (14) des colliers (8) étant fixés sur la tige contre les extrémités des paliers. 60) Planche à voile conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie rigide (5, 6) disposée sur chaque flotteur est fixée en appui à son flotteur à l'aide de sangles, câbles (13) ou ventouses. 70) Planche à voile conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque partie rigide forme un étrier (16, 17) dont les deux branches sont en appui sur la face supérieure d'un flotteur. 80) Planche à voile conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les parties rigides fixées à chaque flotteur sont reliées par une sangle (9). 90) Planche à voile conforme à la revendication 2 caractérisée en ce que chaque partie rigide comporte des perforations (36) pour le passage de tiges de crochets (37) se plaçant contre les parois latérales d'un flotteur pour sa fixation, ou pour le passage d'une corde (373) formant collier souple de fixation d'un flotteur. 100) Planche à voile conforme à la revendication 9, caractérisée en ce que les tiges des crochets sont disposées au travers d'orifices allongés (36) de craque structure rigide (35), chaque structure étant réalisée en plusieurs pièces (35, 351) s'assemblant à hauteur des orifices (36) à l'aide de moyens de serrage (38) assurant le blocage des tiges des crochets dans les orifices ou le blocage 'une corde de fixation d'un flctteur. 110) ilanche à voile conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la voile est suprortée par un mât (39), le maintien du mât dans un plan perpendiculaire à la tige de liaison (40) étant obtenu par des cales (44, 45)délimitant des triangles entre le sommet du mât sur lequel ils sont fixés et des moyens d'ancrage prévus sur Tes planches et/ou la structure rigide, au moins l'un (45) de ces câbles étant disposé à coulissement sur ses points L'ancrage, avec la possibilité au gré de navigation de le maintenir, de le freiner ou le bloquer, par tous moyens manuels ou mécaniques. 12 ) flanche à vcile conforte à la revendication 1, caractérisée en ce que les flotteurs présentant chacun un orifice Tour le montage à rotation de la tige de liaison.