La présente invention a pour objet un wishbone utilisable notamment pour les planches à voile. On rappelle d'une manière succinte qu'une planche à voile comprend une coque formant planche, une dérive, un mât, une voile et un wishbone. Ce dernier est constitué à partir de tubes de toutes sections et formes, en tous matériaux tel qu'en aluminium, bois, matière plastique ou autres, et se présente sous la forme de deux vergues courbes, symétriques ou asymé triques et reliées à leurs extremités avant et arrière par des embouts. L embout avant du wishbone est rendu solidaire du mât par un moyen approprié, tandis que l'embout arrière présente un moyen de réglage de la tension de la voile. Un gainage peut éventuellement être prévu en revêtement extérieur de tout ou partie du wishbone. Ce mât est articulé dans toutes les positions grâce au profil spécial du pied de mât. Lors de l'utilisation de la planche à voile, il arrive fréquemment que le véliplanchiste soit déséquilibré et tombe à l'eau, le mât, la voile et le wishbone flottant alors sur l'eau. P our remettre en position cet ensemble, le véliplanchiste, après être re monté sur la planche, relève le mât, la voile et le wishbone à l'aide d'une corde, puis saisit ce dernier convenablement afin de se déplacer à nouveau sous l'action du vent. On a remarqué qu'en pratique et à la suite de la répétition de ces manoeu vres, et notamment pour un navigateur peu expérimenté, que le relevage du grément était plus ou moins pénible selon limportance de la force du vent. On a illustré figure 1 la technique connue de relevage. La planche à voile est placée dans une position généralement perpendiculaire à la direction du vent, le véliplanchiste étant donc dos au vent, le mât, la voile et le wishbone flot tant sur l'eau. En tirant la corde pour relever i'ensemble précité, l'utilisateur doit vaincre la résistance non seulement du mât, mais également celle de la voile qui est recouverte dieau, celle-ci s'évacuant progressivement par écou lement lors du relevage de la voile. La dite voile offre alors une résistance croissante au vent, l'extrémité arrière du wishbone étant en contact avec 1 eau au début de l'effort de relevage, puis la voile étant face au vent augmen tant la pénibilité de ia manoeuvre. Selon l'invention, on a recherché à réduire l'effort du véliplanchiste en facilitant ie relevage du dit ensemble. Le but recherché est atteint en réalisant sur le wishbone, sur tout ou partie de la longueur de ses vergues, une pluralité d'ouvertures lui permet tant de plonger partiellement et verticalement ou sensiblement dans l'eau afin que le véliplanchiste puisse relever et ramener à lui l'ensemble mât-voile wishbone dans l'axe de la force du vent évitant toute action du vent directement dans la voile. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description, Pour bien fixer llobjet de l'invention aux figures du dessin annexé où La figure 1 est une vue en perspective illustrant le relevage du grément d'une planche à voile selon la technique connue. Les figures 2 et 3 sont des vues de face illustrant des wishbones avec tubes symétriques ou asymétriques, munis d'ouvertures sur tout ou partie de la longueur des vergues, selon l'invention. L a figure 4 est une vue de profil illustrant le nouveau mode de relevage du grément de la planche à voile, le wishbone étant muni diouvertures. La figure 5 est une vue de dessus selon la figure 4. La figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 2. Les figures 7, 8, 9 et 10 illustrent schématiquement des profils divers d ouvertures réalisées sur les vergues du wishbone. La figure 11 est une vue en coupe dans le sens longitudinal illustrant la liaison de l'une des vergues à son extrémité avant dans l'embout, Afin de rendre plus concret objet de l'invention, on le décrit maintenant d'une manière non limitative illustrée aux figures du dessin. Le wishbone, référencé en (10) comprend deux vergues en forme de courbe (101) symétriques ou asymétriques, reliées à leurs extrémités par des embouts (11) et (12) réalisés de manière connue en polyamide injecté par exemple. Les vergues peuvent être en tout matériau aluminium, bois, matière plastique, et être de tout profil raid, oval et autre. Le wishbone peut également en variante être réalisé en une seule partie monobloc. Selon l'invention, le wishbone présente sur ses vergues une pluralité d 2 ouvertures (102) sur tout ou partie de sa longueur. Ces ouvertures peuvent être circulaires, obiongues ou de toutes autres formes, être disposées dans un même plan par rapport à leur axe longitudinal, être décalées radialement sur les dites vergues, être de dimensions variables. Ces dispositions sont illustrées aux figures 2, 3, 6, 7, 8, 9 et 10. C es ouvertures sont réalisées par tout procédé de fabrication connu. Les vergues constituées par des tubes sont creuses intérieurement sur la longueur présentant des ouvertures, tandis que des moyens dlinsubmersibilité sont insérés dans leur partie pleine restante située près de leurs extrémités avant s'adaptant sur les embouts afin d'assurer une certaine fiottabilité du wishbone hors utilisation. On a représenté figure 11 cette disposition. Les vergues du wishbone sont référencées en (13) et comprennent une zone avec ouvertures (131) et une autre zone (132) à l'intérieur de laquelle est inséré un moyen d'étanchéité, tel qu'un cordon en polyuréthane, en polyéthylène ou autres, emmanché dans la dite partie, On a référencé en (15) un embout et 2 en (16) un revêtement extérieur de la zone (132) de la vergue. Les ouvertures réalisées sur le wishbone permettent de relever le grément de manière différente du mode de relevage actuel avec plus d'aisance. On a illustré aux figures 4 et 5 cette nouvelle technique. Lorsque llensem- ble mât-voile-grément est tombé à lleau, par suite de la formation des ouvertures sur le wishbone, celui-ci tend à plonger partiellement dans l'eau pour prendre une position verticale ou sensiblement, provoquant le pivotement correspondant du mât et le positionnement de la voile dans l'eau. Le véliplanchiste peut alors relever et ramener à lui l'ensemble mât-voile-wishbone dans 11 axe de la direction du vent, le relevage s'effectuant dans un plan perpendiculaire à liane longitudinal de la planche, et à la direction du vent. On remonte ainsi le grément bout au vent. On réduit considérablement l'effort de relevage, toute force de pression du vent sur la voile étant supprimée, on supprime la charge de l'écoulement progressif de l'eau sur la voile. De plus les ouvertures ainsi réalisées permettent une évacuation très rapide de l'eau et allègent de manière non négligeable le wishbone sans nuire à ses caractéristiques techniques. Le relevage du grément s'effectue plus rapidement et avec un m oindre effort. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS - 1 - Wishbone pour planche à voile, caractérisé en ce que les vergues (101) présentent sur tout ou partie de leur longueur, une ou plusieurs ouvertures (102) lui permettant de plonger partiellement et verticalement ou sensiblement dans l'eau afin que le véliplanchiste puisse relever et ramener à lui l'ensemble mât-voile-wishbone dans l'axe de la force du vent évitant toute action du vent directement dans la voile. - 2 - Wishbone selon la revendication 1, caractérisé en ce que les ouvertures sont établies avec un profil circulaire ou oblong ou autres profils. - 3 - Wishbone selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les ouvertures sont établies dans le meme plan le long des vergues. - 4 - Wishbone selon ltune quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les ouvertures sont établies avec un décalage radial le long des vergues. - 5 - Wishbone selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisé en ce que les ouvertures sont établies avec un profil variable le long des vergues. - 6 - Wishbone selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3, 4 et 5, caractérisé en ce que des moyens d'étanchéité (14) sont emmanchés à llinté- rieur detzones pleines des vergues situées près de llextrémité avant.