b) la présente invention concerne les constructions télésoopiquess de type transportable, permettant leur déplacement par séries de 11 unités et leur mise e@ plaoe sans montage proprement dit et leur transport sans démontage. c) Les constructions connues de ce genre sont encombrants la plus part du temps, souvent transpertées par éléments démontés ou alors elles doivent avoir recours b des appareils de levage auxiliaires et dans beaucoup de cas nécessitent une fendation. A ma connaissance il n'existe pas de modèle susceptible dtetr transportée par série de Il unités. d) La censtru@tion suivant l'invention permet de mettre rapidement et en quantité suffisante à la dispesition des utilisateurs des unités habitables à titre temporaire à n'importe quel endroit accessible par camion. En plus, grâce à ses équipements annexes, l'objet de l'invention peut former des ensembles autonomes, loin de teut réseau électrique ou de canalisation d'eau. e) De conception téléscepique counue, les unités sont construites en matériaux légers, leurs dimensiens sont oalculées au minima et leurs aménagements sont conçus de façon à éviter tout montage ou démontage lors des opérations de transport ou de sise en lace et leur implantatien peur et l'em- boitage libre des éléments téléscopiques, sans changer les équipements de place. Chaque unité est équipée de 2 lits superposés, d'une table abattante avec 2 tabour@ts, d'une ouvette de WC à cha@se d'eau, d'un lavabe; d'une douche avec receveur de douche, d'une chauffe-eau, d'un appareil de cenditiennement d'air et dans oertains cas d'un placard. Dans le cas illustré (FIG.2.) l'élément de base comporte la partie sanitaire et les deux éléments téléscopiques compertent la partie habitable. Naturellement l'amànagement peut être différent, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. Le transpert des unités (FIG.1.) s'effectue sur semi-remorque à plateau élévateur, les unités se treuvant en position fermée.)FIG.1.et2.) Suivant leur dimensions, de 8 à 11 unités peuvent être transportées ainsi, sans dépasser les "hers-tout" autorisés par la Code de la Route. A l'arrivée à destination les unités fermées sont poussées su@@essive- ment sur le plateau élévateur du @emi-rem@rque et de là sur un chassis préfaèriqué, posé au sel et préalement reglé de niveau à l'aide de ses vérins à semelle large. (FIG.1.ref.1.). Après l'espacement judicieux des éléments fermés sur le chassis, l'on p@@@ entre deux éléments des poutres métalliques à degrés.(FIG.1.ref.2) destinées à recevoir les éléments s@@on- daires téléscopiques. (FIG.1.ref.3.) qui serent dévéloppés ou manuellement ou à l'aide d'un couple de roues dentées soti@nnées par manivelle, qui agissent sur des oré@aillères dont les sous-faces des planchers sont équipées. Aprés cette @pération il suffit de verouiller l'ense@ble sur le chassis porteur et procéder à des branchements nécessaires. Dans le cas ou l'eau et l'électricité ne sont pas présentes sur le terrain, l'on aura recours à un cation technique servant de citerne d'sau à pospe et de groupe ge'néra- teur de courant électrique. L'évacuation des eaux usées peut être assurée par un système breveté, ayant 12 Km de rayon d'action et une liberté de dénivellation de 8 mètres. L'isolation thermique des unités est assuré. par leurs pareil doubles, le vide étant remplis de mtériaux isolants non combustibles, et par des Joints de caoutcouc gonflables entre éléments, assurant aussi l'étanchéité de l'ensemble. Ainsi conçu et grâce à sa climatisation, l'ensemble est viable en toute saisons. L plantation des unités par oaspesent peut être enrichie par une camionette équipée de cuisine fast-food, par un restaurant en structure gonflable eto. r) Le dispositif, objet de l'invention peut être utilisé dans tous les cas ou il faut héberger de personnes b titre temporaire à tout @ndr@it accessible par camion. Exemples d'utilisation: grands chantiers, Armés, expéditions, festivals, grands événements sp@rtifs, et toute s@rte de migration. L'invention peurrait intéresser aussi des particuliers. R E V E N D I C A T I O N S . 1) Censtruction téléscopique habitable à titre temperaire,pré-aménagée, transportable et tilisable par méries, ne nécessitant ni fendations, ni m@@tage, ni appar@ils de l@vage peur sa mise en place, @i dé@ontage ni appareils de levage pour som chargement sur semi-remorque de transport. 2) Construction selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les dimensiens et le peids réduits des unités per@@tt@nt leur transport par séries de 11 unités, chargées sur semi-rem@rque à plat@au élévateur, sans dépasser les "h@rs-teut" auterisés par la Code de la Route. 3) Conception selon la revendication 1 caractérisée par le fait qu'un seul véhicule suffit à transporter 11 unités, effrant ainsi des é@@nomies considérables en carburant. 4) Construction selou la revendication 1 caractérisé@ par le fait que l'implantation des unitês se fait sur chassis porteur préfabriqué et règlable de nivean, évitant ainsi tout travail de foudation au préalable. 5) Coustruction selon la revondication 1 caractérisée par le fait que les unités sont transportées assemblées et ne nécessitent pas de montage preprement dit peur leur Bile on service. 6) Construeties selon les revendications 1 et 5 caractérisée par le fait que les équipe@@@ts intérieurs sont solidaires aux éléments, évitant ainsi tout s@émagement avant la mise en service. 7) Conseption selon la revendication 2 caracterisée par le fait que le chargement ou la mise en place des unités ne nécessitent pas d'appareil de levage, ces @pérations étant assurées par le seul plateau élévateur du véhi- @ule transpérteur. 8) Conc@ption selon les revendications 4,5,6, et 7, caraotérisée par le fait que la mise en place des @@ités s'effectue en quelques minutes. 9) Couception selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que les unités peuvent être implantées à n'imperte quel endroit a@@es- sible par camion.