La présente inventien a trait à un aystène destinè à @@@@p@@@er les affais@@@@@@@te non désiderés de la duillle dus aux petites déf@@@@@ati@@@ qui @@ predni@@@@t sur t@@t le @@orpe d'une aléseuse à @@@@@tent mobile ler@que la deuille est faite ay@@@@@@@r. La sortie de la douille dans les aléseuses à moutent mobile est @@@@@@@@@@@@és par des défermati@@@@ d'@@@tité telle à so@@@@@@@tre la précinien obt@@@@@@ble au dale d'un nombre de sour@@@ détermi@ées, si l'@@ @@ reseur@ pas à des aystè@@@ @o@v@@@@èles de @@@@@@@@@@ation. Ces déformations aux @uelles est soumise la mochi@@, n'interessent pas @@ul@@nt la d@uille, mais @@@@i l'@@@@@@@upl@@@@@t de la tête aves le montant, le moutent lui- même. le @@ariet. le b@@@@ et la plaque de fondation. D'après une analyse de la défor@@@tion @@@@pl@@@@ive, von sur le mondri@, on a re@@@@ué qu'elle est très sinilaire à une rotation de teute la mouchi@@ auto@@ d'un @@@ plast à la pro@inité du plus des gli@@@ières du b@@@ et parallèle aux gli@@@ibres elles@@@@@s. Les systè@@@ de comp@@@@@tion compenention axiutent @@@@@@@@t en général les dérermetione produites en aval de moutont, et pour @@@la ile petvent @@@rig@@ se@le@@@et la @@@@@po@@@te v@@rti@@le de la défornation, tandie qu'ils ne peuvent pas @@@p@@@er les @@@p@@@@@@tes berisontales. Le but de le pré@@@te invention est de oré@@ un ay stème de @@@@ps@@@@@@tion qui @@@@@@ulle seit la @@@@posant@@rlsontals que la @@@@@@@@@@@@@ verti@@@le des défo@@@@tions. Le but susdit a été attaiut @@@@@ la présente invention en pr-@@@@@@ que la shute de le deuille seit s@@@@@ée par une retation de la mechine, égals et opro@és à celle de déf@@@@tion déjà traitée, @uteur du même axe de yetation, La rotation de dérermation se@ra égals en aepli@nde en appetée de siges, à la retation de somp@@@@ation, à abagus pesition de la deuille. La rotation de la machine pour abtenir le mouv@@@@t de compensation, est de préf@@@@@ ob@@@@ en agi@@@ant sur le grais@@@ge by@restetégue des glissières du @@@@@iet por@@@@@ent, L'@@@@uplement einémetique dans le sans vertisal du @@@riot porte-nontant est de type hydrestatique et interesse, de préférense @@@brfe les contre-gl@@@@ères suyéri@@@@, une contr@@@glasuiére de redi@@@@@ent, plesée sur le côté eppesé du mendrin. C'est sur est @ocouplement bydr@ulique Qu'ou agit de préfér@@@@@t en effeê c'est ou m@yen de est accouplement qu' on obtient la rotation voules du montent destinés à compeuser les déforsations du@@ à la sortie de la douille. L'@c@ouplement dans le sens bori@outal, au contralire, n'est pas influ@@sé par le systèmt de @o@@ensation. La rotation de la machine est obtenus, salon une solution préfére, en augnentant le méat on ouvarture d'aliuontation des gliesières supérieures, automatiquement, pendant la sorti@ de la donille. Lorsque la contre-gli@@ière arrière @@iete, sa ré@ution pout ê tre @tilieée pour déterni@er la rotation du moutant aubour d'un est, qui pout ê tre déplesé dans le plan des gliesièren et perallèle@@@t à @@lles-ci, en réglant le débit de l'buile et dome le miet ou l'ouverture dans la e@@tre-gli@@ière elle-même. Lersque la contre-gli@@ère @'@@iste pas, la rotation de la meshine et la position de l'@@@ pouvent d'être co@@@@@@@@éen en distribuent @@@v@nbl@@@@nt les quentités d'huile @@@v@yéen dans les gli@@@ières supérisur@@, en anvoyent de l'huile daventage dans la gli@@@ière avant sur le côté du mandri@, et moius dans les gli@@ières arrièves, Le réglage @ute@@tique de la hauteur du mé@t ou ouverture hydrostatique de la gli@@@ière supéri@@@ure, est obtenus @@ prédis@osant en série à l'allmentation des pation supérioure, une résietense hydr@@@lique qui varie linéair@@@nt aves la @@@tie de la douille, de fagon que lor@@@que la douille est complètement en deber@. ou a la résistan@e minimale, et done le débit maxi@al d'huile aux petiue avet le méet @@@i@@@. D'autras rési@tan@@@ d'adaptation servent en suite pour réaliser les valeurs voules de résistaues minimale et mouimale. Le aystème de ammpemsation selon la présente inventi@@ pout obtenir des résultate @@@ert meillenre si a@@@oeit à des systè@@@ déjà exietant pour la compe@@@@tion de la flaxion de la douille, so@@@e selui constitué par deur tirante préchargés pla@és à l'intérieur de la douille dans @@ partie supérieure et parallèles à l'axe de la douille elle-même. L'invention @era maintenant décrite plus en détail en se rapportent à un exeuple de réalisation préféré et en suivant les sehémas indiqués sur les dessine annexés, sur lesquels: La Fig. 1 est un semême général de la machine repré sentant est déformations po@@iblen et un dispositif hydraulique dostiné à les sompensar; La Fig. 2 est un souéma du fonetiomement du réglage automatique de la compensation selon la présente invantion. En se rapportant à la Fig. 1, on voit que l'aléseuse indiquée en général par 1 comporte un bans 2 portant des glissières inférioures 3', 3". 3"'. Sur lesdites glissières 3'. 3" et 3"' sont appuiées les contre-glissières 4', 4", 4"' solidaires du chariot 5. sur lequel est monté le montant 6. Sur ledit montant 6 coulises la tête 7 porte-douille qui supporte la douille 8. Comme on a raprésquté sur la figure, on voit que les affaissements de l'extrémité la douille sont différente selon la auteur de la douille, à sortie égale. En effet à l'extrémité aupérisure, lorsque la douille est com@@è@@@nt en dehore. l'affaie@@@nt vertioal de la douille dû aux défornatione, égal à A', A" aveu la tête en haut et à B', B" avec la tête en bas, est pratiquement invariée, si la sortie de la douille est identique. La composante horisontale de l'affaiesement est au contraire, proportiomnelle à la distanes de l'are de la douille d'un plan fire hori@ontal placé près du plen des glissières du bane, c'est-à-dire A A" est plus grand que B B". Comme on vient de le dire, ces différentes déformatione pouvent se remenar pratiquement à un déplae@@@ent angulaire "alphe", c'est-à-dire comme si ces déformations étaient une rotation autour d'un certain axe 0 parallèle au plan contenant lesdites glissières 3', 3", 3"' et contenu dans le plan horisontal présité. Selon une solution préfée de la présonte invention on prévoit d'agir sur le graissage hydrostatique, c'est-à-dire sur le fluide en pression qui est introduit dans les glissières 3', 3", 3"' et les contre-glissières 4', 4", 4"' en prévoyant, de préférence, une autre sontre-glissière 9. Le @ireuit hydraulique de compensation est réaliné comme ou le voit sur la Fig. 1, c'est-à-dire le fluide en pression provenant d'un rénervoir 10 est poupé par la pompe 11, dont la pression est réglée par la soupape de prassion maximale 12, et fait passer à travers une résintanes Rv automatiquement variable avec la sortie de la douille, puis il atteint les patine hydrostatiques à travers des résistan@@@ d'alinentation Ra', Ra", Ra"'. respestivement en série ou en parallèle avec Rv on a ralié les deux réssistances R1 et R2 d'étallo nage. Dans le @irouit de refoulement on a dérivé une soupape réductrice de pression 13 dostinés à régler la pression du fluide introduit dans les patine de la contre-glissière 9 à travers la résistance d'alimentation Ra"'. Une autve poseibilité de réaliser la componsation, avec des angles de rotation encore plus grands consiste dans le fait de dévier l'alinentation à le sontre-glissière inférieure 9 à travors la résistance Ra"' directement en aval de Rv, ensemble avec les autres rénistences d'alimentation des patins hydrostatiques supériours. A la fig. 2 on déerire plus en détail la résistanes varieble Rv. Sur cette figure 2 on voit la tête 7, la douille 8 déplasée par l'setiounenent du moteur 1b à travers deux engrenages 16 et 17, la vis 18 solidcire de l'ongronage 17 et anerée axialment aux supports 19 solidaires de la tête 7. La vis 18 est secouplée à la vis sreuse 20 selidaire de la douille 8. La rotation de la vis 18 outre à déplaser la douille 8, déplaue un petit piston 21 de la résistenes varieble Rv, placé l'intérieur du cylindre 22, sur lequel se trouvent deux trous 23 et 24, dans lesquals respséeitenent antre et sort l'huile d'ali moutation des patins hydrestatiques des gliesières supérisures. Le petit pihton 21 réslise un intereties 25 dans la envité du cylindre 22 pour le passage de l'hyuile, et la longusur de cet interstion 25 varis linéairement avec la sortie de la douille 8. Au soure du fonctionnement la pompe 11 envoie du fluide en pression à le résietance hydraulique Rv variable selon les positions de la douille et par conséquent aussi la portée du fluide aux patins hydrostiques des glissières sup@@isures varie en déterminent une rotation de la machine, destinée à compenser les affaisements de la machine elle-même. Cette rotation pout être obtenue simplement en étal@@@@@@@t @@@@venaèlement les résistanden hydrauliques d'alimentation Ra', Ra", Ra"' de feque que les patint avant regoivant une quentité plus granis de fluide par rapport sur patine arrières, de façon à faire teruner la m@@@hine. Dans le est de la Fig. 1, c'est-à-dire lor@g@'il @@iste une sontre-glissière arrière 9. le réglage de la pression d'alimentation aux petius hydrcstatiques de la sontre-glissière 9, pour réaliser la roêation voules. Le déplasement l'exe de rotation poutêtre ohtone, seit em variant @@@vane@@lement les résistauces d'aliu@@tion Ra', Ra", @@"', seit en varient la pression d'alimentation aux patins des sontregliesières, lorsque selles-ci suistent. Au est en l'ali@@@@ation à le contre-glissière soit dérivée direst@@@nt par l'alinantation das patins supérieure, on peut intetvenir sur Ra"' et @@@@i sur Ra', Ra"' pour ettenir la rotation veul@@. et la position voulus de l'uxe de rotation. Zu phese de sise peint du systèns, ou derse teut @'@@@@d faire sortir complèt@@@@ la @@oulle et régl@@ la tr@ation des tir@@@ prévus évent@@ell@@@@@@ dans celle-ci de fag@@ à av@ir le meillesse re@ili@@@@ité p@@@@@@ible de cette douille, @@@@nite on devra @@@@ir @ur les ré@@@@@@@@@@ d'é@@@@@@@ R1, R2 et eventuell@@@@@nt sur le mé@t @@@ intersties de la résietande hydrenlique veriable Rv. On agire @@@fi@ sur la pr@@@@@@ d'alimmatation de la contre-glisuière arrière de fugen à réd@@ire @@ mini@@@ soit les affai@@@@@@ hori@@@@@@@@ux que venti@@@@, REVENTICATIONS 1. Procédé destiné à compenser les défornations obtonuse à l'extrémité de sortie d'une douille d'aléseuse à montant mobile, ceractérisé en ce que la dite compensation est obtenue par la rotation du chariot de l'aléscust. 2. Frouédé selon la revendication 1, caractérisé en se que ladite rotation est obtenue en soulevant seleotivement les gliesières sur lesqueles coulises le chariot de l'aléseuse, de façon à réaliter une rotation de l'aléseune qui compense les affaissemente, 3. Prosédé selon une des revendieations précédentes, seractériné en se que l'are de rotation pout être déplecé tout en se maintenant toujours parallèle aux plans contenant les glissières du bans. 4. Procédé selon une des rovendiontions précédentes, caractérisé en ce que la rotation s'effectue automatiquenent grûce à l'avan@@@@ent de la douille. 5. Procédé selon une des revendications précédentes 1 à 4. caractérisé en ce qu'il pout être réalisé en sollaboration avec un groupe de tirants qui compensent la flexion de la douille, 6. Alésouns comportant un syatène de compensation selon une des revendientions prénédentes, caractérisé@ en ce que les glissières du bans sont sounises à pression de fagec@ à se soulevar de manière différenti@e l'une par rapport à l'eutre, de sorte à réaliser une rotation de l'aléseuse dans son su@@emble antour de son props axe, 7. Aléscuse selon la revendication 6, caractérisés en ce que la compeusation de la défornation est automatique et variable avec la sortie de la douille. 8. Aléssuse selon la revendion 6 ou 7, caractérisée en ce que la retation est réalisée en envoyant des quantités d'huile différentes dans les patins das glissières avant et arrière du chariot. 9. Aléssues selon la revandication 6 ou 7, caractérlsés en ce que la rotation est réalisés en prévoyant une contre-glicsière arrière alinentée par du fluide à prcssion réglable. 10. Al souse selon la revendiontion 6 ou 7, caractérisêe en ce que la rotation est réalisés en prévoyant une sontre-glissière arrière alimentés par du fluide et une pression variable avec la sortie arials de la douille. 11. Aléseuse selon une quelconque des revendications précédentes 6 à 10. caractérisés en ce que l'axe de rotation pout être déplesé tout en se maintenant toujoure parallèle aux glissières du bans, 12. Aléseuse selon la revendioation 11, caractérisés en ce que le déplesement de l'axe de rotation est obenu en agissent sur les résiste@@@@@@ d'ali@entation des patins des glissières supérieures. 13. Aléssuse selon la revendication 11, caractérisée ou se que le déplacement de l'axe de rotation est obtenu en étalonnant sonvenablement le pressiou d'alimoutation des patins de la contreglissière arrière (9). 14. Aléseuse selon la revandication 11, caractérisée @@ ce que le déplas@@ent de l'axe de rotation est obtenu en étalonnant comv@@blement la résistence d'alimentation Ra', Ra", Ra"', Ra"",