L'invention concerne un appareil pour trancher l'artère carotide de pièces de volaille à abattre suspendues et avancées sur une voie de convoyage, cet appareil comprenant un guide disposé sous la voie de convoyage et présentant deux surfaces de guidage s'étendant dans le sens du transport et entre lesquelles est introduit le cou de chaque pièce de volaille, ainsi qu'une lame dirigée vers le guide et placée près de l'extrémité de sortie de ce guide. Un tel appareil est connu par le brevet britannique n" 1.240.696 au nom de la demanderesse. Dans cet appareil connu, la pièce de volaille, suspendue par ses pattes à la voie de convoyage,est introduite dans une extrémitz d'entrée convergente d'un guide qui est formé de deux tiges de guidage droites espacées l'une de l'autre et se terminant près d'une lame circulaire entraînée en rotation. Avec cet appareil cornu, il arrive fréquemment que la lame coupe non seulement dans l'artère carotide mais également dans l'oesophage et le larynx, ce qui provoque des difficultés lors du conditionnement subséquent de la pièce de volaille. L'invention évite ces difficultés et a pour objet un appareil qui assure que la coupe s'effectue toujours à l'endroit correct et exclusivement dans l'artère carotide. A cet effet, l'appareil selon l'invention est équipé d'une vis de transport disposée sous le guide et s'étendant dans le sens du transport. Cette vis est entraînée en rotation et elle coopère avec un élément d'entraînement situé près de la sortie du guide en regard dela lame, cet élément d'entraînement présentant une surface d'appui qui coupe une limite verticale de espace de guidage du guide et fait saillie dans cet espace, cette surface d'appui entant destinée à être mue dans le sens du transport et étant pressée contre le cou de la pièce de volaille. La vis de transport assure le guidage forcé de la tête de la pièce de volaille indépendamment de la friction entre le cou er le guide. Au moment ou la tête arrive à la hauteur de la surface appui faisant saillie dans le guide et entraînée dans le sens du transport, le cou est tordu par rapport à la tête et placé par rapport à la lame de manière que la lame tranche uniquement l'artère carotide sur le côté du cou. La lame est de préférence une lame circulaire entraînée en rotation et l'élément d'entraînement situé en regard de la lame est de préférence un disque entraîné en rotation, le bord de ce disque étant situé au-dessus de la limite supérieure du guide, coupant une limite verticale de l'espace de guidage du guide et faisant saillie dans cet espace. La demanderesse a constaté qu'il est avantageux d'utiliser une vis de transport qui, à partir de l'extrémité d'entrée du guide, se compose d'une première partie de faible longueur et de grand diamètre, d'une deuxième partie plus longue mais de petit diamètre et d'une troisième partie s'étendant jusqu'à la lame circulaire et dont le diamètre augmente progressivement à partir du diamètre de la deuxième partie. Une telle configuration de la vis de transport assure l'introduction parfaite de la tête de la pièce de volaille ; il s'est avéré en outre qu avec une telle conformation, il est superflu de synchroniser exactement la vitesse d'avance sur la voie de convoyage et la vitesse d'avance de la vis de transport. Il est préférable de prévoir, de part et d'autre du guide, et au-dessus de lui, deux barrettes d'étirage articulées sur un axe horizontal et sollicitées par des ressorts, dont les extrémités, situées près de extrémité de sortie du guide, agissent sous l'effet des ressorts sur le corps de la pièce de volaille de manière à ltécarter de sa tête et à étirer ainsi le cou pour parfaire le positionnement de celui-ci. Le guide est de préférence réalisé de manière que la surface de guidage située en regard de la lame circulaire est sensiblement rectiligne, à partir d'une extrémité d'entrée convergente, tandis que la surface de guidage située du coté de la lame circulaire comprend une partie sensiblement rectiligne qui fait suite à une partie d'entrée convergente et qui se raccorde par une partie courbe située au niveau de la lame circulaire à une partie qui s'écarte de la lame circulaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un esemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en plan d'un appareil selon l'invention ; - la figure 2 est une vue en élévation latérale et partiellement en coupe de l'appareil, prise dans le sens indiqué par la flèche II sur la figure 1 - la figure 3est une vue en plan plus grande échelle de l'extrémité de sortie de l'appareil selon l'invention ; et - la figure 4 est une coupe transversale verticale prise suivant la ligne IV-IV de la figure 1 mais à plus petite échelle. Appareil selon l'invention, qui est seulement représenté schématiquement, est placé sous un convoyeur conventionnel, sur lequel les pièces de volaille sont suspendues par leurs pattes et avancées, et comprend deux tiges de guidage 1, 2 dont celle désignée par 1 porte une plaque de guidage 3 à l'extrémité d'entrée de l'appareil. La tige 1 comprend une extrémité d'entrée courbe la qui se raccorde à une partie rectiligne lb, tandis que la tige de guidage 2 comprend une extrémité d'entrée courbe 2a qui se raccorde à une partie 2b qui est à peu près droite et qui se raccorde à une partie 2c recourbée vers la tige 1. Sous les tiges de guidage est montée une vis de transport 3 qui peut être entraînée en rotation par un dispositif non représenté.Cette vis de transport est composée de trois parties reliées l'une à l'autre : une partie 3 a ayant un grand diamètre, une partie 3b qui suit la partie 3a et qui possède un petit diamètre, et une partie 3c qui suit la partie 3b et dont le diamètre augmente graduellement, comme représenté, jusqu'au diamètre de la partie 3a. A la fin de la partie 3c de la vis de transport 3 sont montés une lame circulaire 4, qui est entraînée en rotation dans le sens de la flèche 5 par un dispositif non représenté, et un disque d'entraînement et d'appui 7 qui est entraîné en rotation dans le sens de la flèche 6 par un dispositif qui n'est pas davantage représenté. Le disque 7 est situé légèrement en avant de la lame circulaire 4 dans le sens du transport des pièces de volaille (indiqué par une 'ligne en traits mixtes 8 et une flèche sur la figure 1). Le bord extérieur 7a du disque 7 forme une surface d'appui qui passe à une faible distance de l'axe 9 de la vis de transport 3, tandis que le tranchant de la lame circulaire 4 s'étend légèrement au-delà de cet axe. Le disque 7 est situé au-dessus du plan horizontal des tiges de guidage 1 et 2, tandis que la lame circulaire 4 est située juste sous ces tiges. L'appareil comprend enfin deux barrettes d'étirage 10 et 11 situées au-dessus du plan horizontal des tiges de guidage 1 et 2 et articulées sur des axes horizontaux dans des paliers 12 et 13. Les tiges d'étirage 10 et 11 sont couplées respectivement à des tiges de tirage 14 et 15 dont les extrémités sont attachées à des ressorts de traction 16 et 17. Les ressorts 16 et 17 tirent les extrémités libres des barrettes d'étirage 10 et ll vers le haut. L'appareil fonctionne de la manière suivante La pièce de volaille 18 (voir figure 4), suspendue par ses-pattes 19 à un support 20 qui est avancéle long d'une voie de convoyage 21, est introduite de le sens de la flèche 8 entre les parties la et 2a du guide formé par les tiges 1 et 2. Sa tête 23 est prise dans le filet de la partie 3a puis de la partie 3b de la vis de transport. I1 s'est avéré que la combinaison de ces deux parties 3a et 3b de la vis de transport assure une introduction convenable et un guidage tel de la tête par la partie 3b que la synchronisation exacte de la vitesse de rotation de la vis de transport et de la vitesse d'avance du convoyeur n'est pas nécessaire. Au moment où la tête de la pièce de volaille arrive dans la partie 3c de la vis, les barrettes d'étirage 10 et 11 s'appliquent contre la poitrine et le dos de la pièce de volaille et exercent sur eux une pression vers le haut sous l'effet des ressorts 16 et 17, de sorte que le cou 22 est étiré, la tête 23 étant maintenue sous les tiges 1 et 2 dans le filet de la vis de transport 3. La figure 3 montre quatre positions 22a, 22b, 22c et 22d que le cou 22 prend consécutivement par rapport à la tête 23 sous l'action du disque 7, de même que les orientations des différents organes du cou les vertèbres cervicales 24, l'oesophage et le larynx 25 et l'artère carotide 26. Cette figure indique clairement de quelle manière, sous l'action du disque 7, entraîné dans le sens de la flèche 6 de sorte que sa vitesse périphérique à son bord 7a est légèrement supérieure à la vitesse d'avance de la pièce de volaille par la vis 3, le cou subit par rapport à la tête une torsion qui écarte l'oesophage et le larynx 25 du tranchant de la lame circulaire 4 et amène l'artère carotide 26 devant ce tranchant, si bien que seule cette artère est tranchée au moment où la lame 4 effectue l'incision du cou. REVENDICATIONS 1. Appareil pour trancher l'artère carotide d'une pièce de volaille à abattre suspendue et avancée sur une voie de convoyage, cet appareil comprenant un guide disposé sous la voie de convoyage et présentant deux surfaces de guidage entre lesquelles est introduit le cou de la pièce de volaille, ainsi qu'une lame dirigée vers le guide et placée près de l'extré- mité de sortie de ce guide, caractérisé en ce qu'il comprend une vis de transport entraînée en rotation qui stétend dans le sens du transport de la pièce de volaille et est placée sous le guide, cette vis coopérant avec un élément d'entraînement présentant une surface d'appui qui coupe une limite verticale de l'espace de guidage du guide et fait saillie dans cet espace, cette surface d'appui étant destinée à être mue dans le sens du transport et étant pressée contre le cou de la pièce de volaille. 2. Appareil selon la revendication I, caractérisé en ce que la lame est une lame circulaire entraînée en rotation, et en ce que l'élément d'entraînement, lequel est placé en regard de cette lame, est un disque entraîné en rotation et dont le bord, formant la surface d'appui, est situé au-dessus de la limite supérieure du guide. 3. Appareil selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que la vis de transport comprend, à partir de l'extrémité d'entrée du guide, une première partie de faible longueur et de grand diamètre, suivie d'une deuxième partie plus longue de faible diamètre qui se raccorde à une troisième partie s'étendant jusqu'à la lame et dont le diamètre augmente graduellement à partir du diamètre de la deuxième partie de la vis. 4. Appareil selon l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisé en ce qu'il comprend deux barrettes d'étirage placées de part et d'autre du guide et au-dessus de lui, ces barrettes d'étirage étant articulées sur un axe horizontal et étant sollicitées par des ressorts, et leurs extrémités s'étendant jusque dans la région de l'extrémité de sortie du guide et étant destinées à écarter le corps de la pièce de volaille par rapport au guide sous l'effet des ressorts. 5. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la surface de guidage opposée à la lame possède une extrémité d'entrée convergente qui est suivie par une partie sensiblement droite, tandis que la surface de guidage du côté de la lame possède une extrémité d'entrée convergente suivie d'une partie sensiblement droite qui se raccorde par une partie courbe située près de la lame à une partie qui s'écarte de la lame.