La présente invention concerne un appareil mobile de déchargement de navires destiné à assurer une déchalrge continue de matières en vrac, à l'aide d'un transporteur vertical sans fin montéS sur une poutre verticale sous la forme d'un mécanisme à godets. Un tel appareil de déchargement de navires comportant un transporteur vertical à godets est déjà connu d'après le brevet des EUA 3 640 376. On a cependant affaire à un transporteur à godets classique qui n'est pas agencé pour avoir une capacité de transport particuliè- rement grande. D'après le brevet allemand 1 556 831, on connaît en outre un mécanisme à godets formant un transpor- teur vertical pour le déchargement de navires, dans lequel, lors d'un pivotement inférieur du mécanisme à godets à l'aide de deux roues de renvoi placées à une certaine distance l'une derrière l'autre, un dispositif de palpage placez entre les deux roues de renvoi effectue le palpage du brin inférieur. En outre, d'après le brevet allemand 2 456 260, on connaît un appareil de déchargement de matières en vrac à partir de navires, qui utilise comme transporteur vertical une chaîne à racloirs. Dans ce cas, la matière à décharger est essentiellement poussée au cours du processus de transport. Dans le cas d'une matière en vrac sensible au frottement, un tel agencement n'est pas approprié. La présente invention a par contre pour but de permettre, notamment pour des matières en vrac sensibles au frottement, comme du soufre, du charbon, des engrais ou des; ubstances semblables, ainsi que dans le cas de matières abrasives, qui pourraient provoquer une usure relativement grande de-; chaînes à godets, l'obtention d'une grande capacité de transport tout en ménageant la matière à trans- porter et en assurant un transport continu sans déversements intermédiaires. L'invention doit ainsi permettre d'obtenir un déchargement avec peu de poussière, c'est-à-dire non polluant pour l'environnement. Ce problème est résolu selon l'invention en ce que la poutre verticale est reliée rigidement par son extr mite inférieure avec un bras récepteur essentielle- ment horizontal et est agencée en forme de L, en ce qu'une chaîne à godets est guidée autour de la poutre verticale et du bras récepteur de manière à assurer un transport continu et sans transbordement de la matière en vrac de la zone du bras récepteur horizontal, par l'intermédiaire de la zone de la poutre verticale, jusqu'à une extrémité supérieure de déchargement placée radialement dans le prolongement de ladite poutre, et en ce qu'il est prévu un plateau tournant ou un transporteur annulaire disposé horizontalement et monté de façon à entourer concentrique- ment ladite extrémité supérieure de la poutre. Dans une variante avantageuse de la présente invention, la chaîne à godets est équipée d'une enveloppe montée élastiquement dans la zone de l'entrée de ladite chaîne dans le bras récepteur horizontal. En outre, il s'est avéré avantageux que, dans le transporteur en L, le brin extérieur de la chaîne à godets subisse un renvoi autour d'une paire de pignons dans une zone comprise entre le bras récepteur horizontal et la poutre verticale. Selon un autre mode avantageux de réalisation de l'invention, le transporteur en L est agencé de façon à pouvoir tourner dans toutes les directions. D'autres avantages-et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels la fig. 1 est une vue latérale de l'appareil selon l'inven- tion, et la fig. 2 est une vue en plan, correspondant à une coupe faite suivant la ligne A-A de la fig. 1. La poutre verticale 2 de l'appareil est reliée rigidement par son extrémité inférieure à un bras récepteur 3 orienté essentiellement horizontalement et elle est agencée en forme de L. Autour de cette poutre verticale 2 et du bras récepteur 3 est guidée une chaîne à godets 1 2488229 i fai:.ant partie d'un transporteur vertical agencé sous forme d'un mécanisme à godets, de façon à obtenir un transport continu et exempt de transbordements de la matière en vrac depuis la zone du bras récepteur horizontal 3, par l'inter- médiaire de la zone de la poutre verticale 2, jusqu'à une extrémité supérieure de décharge 4 qui est disposée radiale- ment dans le prolongement de ladite poutre, le transport de la matière s'effectuant ensuite par l'intermédiaire d'un plateau tournant 6, 6a ou d'un transporteur annulaire 5, disposé horizontalement et monté de façon à entourer concen- triquement ladite extrémité supérieure de la poutre. La chaîne à godets 1 est pourvue d'une enveloppe 9 montée élastiquement dans la zone de l'entrée de ladite chaîne dans le bras récepteur horizontal 3. Dans le transporteur en L, le brin extérieur de la chaîne à godets 1 est soumis à un renvoi autour d'une paire de pignons 10 dans une zone comprise entre le bras récepteur horizontal 3 et la poutre verticale 2. A cet effet, le transporteur en L est agencé de façon à pouvoir tourner dans toutes les directions. Le plateau tournant 6 ou bien le transporteur annulaire 5 est monté dans un auget stationnaire 7 à partir duquel la matière est transférée sur une bande transporteuse 8 placée en aval. Le mode de fonctionnement est le suivant: la matière en vrac est récupérée, à partir du haut, sur toute l'étendue de la cale du navire par le bras récepteur horizontal 3 - ce qui est différent des réalisations connues oỉ les éléments récepteurs pénètrent à la façon de forets dans la matière en vrac. Les godets-reçoivent la matière en vrac.Je trouvant dans la zone de réception horizontale essentiellement sans frottement et ils transportent cette matière, également sans frottement, jusqu'à la zone de déversement sur le transporteur annulaire 5 ou le plateau tournant 6. Ainsi les godets transportent la matière dans une direction verticale. Dans la colonne formée autour du mécanisme à godets, il ne se produit essentiellement aucun 2488229 i frottement. On est ansi assurâ d'un transport dans des conditions relativement très bonnes, également pour des matières en vrac délicates à transporter. 2488229 i REVENDICATIONS 1. Appareil mobile de déchargement de navires de;tiné à asurer une décharge continue de matières en vrac, à l'aide d'un transporteur vertical sans fin monté :ur une poutre verticale sous la forme d'un mécanisme à godets, caractérisé en ce que la poutre verticale (2) est reliée rigidement par son extrémité inférieure avec un bras récepteur (3) essentiellement horizontal et est agencée en forme de L, en ce qu'une chaîne à godets (1) est guidée autour de la poutre verticale (2) et du bras récep- teur (3) de manière à assurer un transport continu et sans tran:sbordement de la matière en vrac de la zone du bras récepteur horizontal, par l'intermédiaire de la zone de la poutre verticale, jusqu'à une extrémité supérieure de déchargement placaée radialement dans le prolongement de ladite poutre, et en ce qu'il est prévu un plateau tournant (6) ou un transporteur annulaire (5) disposé horizontalement et monté de façon à entourer concentriquement ladite extré- mit' supérieure de la poutre. 2. Appareil de déchargement de navires selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chaîne à godets (1) e:t pourvue d'une enveloppe (3) montée élastiquement dan" la Zone de l'entrée de ladite chaîne dans le bras récepteur hori.ontal (3). 3. Appareil de déchargement de navires selon l'une des revendic:ation; 1 ou 2, caractérisé en ce que, dan.3 le transporteur en L, le brin extérieur de la chaîne à godet- (1):;ubit un renvoi autour d'une paire de pignons dan. la zone conprise entre le bras récepteur horizontal (3) et la poutre verticale (2). 4. Appareil de déchargement de navires selon l'une quelconque des revendi ations 1 à 3, caractérise en ce que le transporteur en L est agencé de manière à pouvoir tourner dans toutes les directions.