L'objetde l'invention concerne un dispositif de treuil destiné à assurer le chargement et le déchargement des véhicules pour leur transport Dans les dispositifs connus de ce genre, on utilisait pour le chargement des véhicules à transporter un treuil, mais pour le déchargement on était dans l'obligation d'utiliser un autre moyen de traction, parfois meme on employait un câble qu'on attachait à un point fixe et au véhicule à décharger , et l'avancement duc camion assurait la traction en sens inverse Le dispositif suivant l'invention supprime ces inconvénients et permet d'assurer en utilisant un unique treuil placé au point axial du plateau de transport pour assurer le chargement et ltenlèvement du véhicule ou déchargement sans avoir à déplacer l'installation Il est constitué par la combinaison de deux poulies de renvoi* l'une fixe s ltautre amovible ou escamotable permettant automatiquement l'inversionde LB traction dssun cible unique Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limi- tatif d'une des formes de réalisationde l'objet de l'invention:: La fig I montre le câble assurant le chargement La fig 2 représente l'escamotage de la poutre de renvoi assurant l'inversion du sens de traction La fig 3 est une vue en plan de l'ensemble du dispositif Le dispositif est constitué par le positionnement sur le plateau de transport I dans liifli l'axe du chemin d e roulement 2 3 du treuil unique et fixe 4. Le cible 5 passe sur une poutre. de renvoi fixe 6 et se boucle sur la poulie escamotable 7 afin que le brin 8 dont l'eztré- mitt se crochette sur le véhicule 9 à charger.Ce cible effectue sa traction dans le sens de la flèche Â et amène le véhicule par l'(intermédiaire du plan incliné 10 sur le plateau I. Pour assurer le déchargement on escamote la poulie de renvoi 7 fig 2 et on attache l'extrémité du brin 8 à l'avant du véhicule 9. En mettant en marche le treuils la traction s'effectue dans le sens de la flèche B et le véhicule estdéchargé sans modifier en rien ltoutillage ni meme inverser le sens de marche du treuil. De dispositif peut se placer aussi bien sur les camions de transport que sur leurs remorques , il peut meme titre utilisé pour les déplacements de véhicules ou charges sur des points fires C'est pourquoi les formes dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents* comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication, sans changer pour celà * la conception générale de l'invention qui vient d'8tre décrite R E V E N D I C A T I O N S I ) Dispositif de treuil destiné à assurer les chargements et déchargements des véhicules pour leur transport permettant par l'utilisation d'un treuil unique fixez et sans deplace- ment du cible d'assurer une traction en sens opposé, se caractérisant par la combinaison de deux poulies de renvoi, placées l'une d'une façon fixe à la partie extrême terminale positionneuse du plateaude transport, l'autre amovible placée à la partie antérieure à la hauteur du treuil afin de faire effectuer au câble une double boucle 2 ) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que pour faire effectuer au câble une traction d'arrière en avant du plateau porteur t c1 est à dire pour l'opération du chargement , on amarre " extrémité de la double boucle au véhicule, la traction s'effectuant dans le sens extrémité postérieure du plateau, vers son extrémite antérieure 30) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait qu'après enlèvement de la seconde poulie escamotable, le câble ne présente plus uqu'une seule boucle de façon qu'en a marrant l'avant du véhicule à l'extrémité du brin de la première boucle, le treuils sans changer son sens ie rotation , fait subir au câble une traction inverse, allant de l'avant du plateau vers l'arrière, cE qui provoque ledéchargement