-1- 2027103 La présente invention se rapporte à un palier à alignement automatique de construction perfectionnée. La présente invention a pour but de fournir un palier à alignement automatique perfectionné présentant des caractéristiques 5 de construction qui facilitent et simplifient son montage. Oes caractéristiques consistent à former la rotule de cons-* truction massive avec une tige filetée solidaire et une partie hexagonale destinée à être attaquée par une clé, et de plus à fileter la surface extérieure du chenin de roulement extérieur. 10 La présente invention a également pour "but de fournir un palier à alignement automatique de construction nouvelle qui comporte une ou plusieurs des caractéristiques mentionnées ci-dessus, permettant d'obtenir de nouveaux avantages. ■ D'autres avantages et caractéristiques de la présente inven-15 tion ressortiront au cours de la description détaillée qui va suivre, faite en regard du dessin annexé qui donne à titre explicatif, mais nullement limitatif, une forme de réalisation conforme à l'invention. Sur ce dessin : 20 - la figure 1 est une vue en bout d'un palier à alignement automatique selon la présente invention, suivant la ligne 1-1 de la figure 2 ; - la figure 2 est une vue latérale du palier selon l'invention ; 25 - la figure 3 est une coupe du palier suivant la ligne 3-3 ' de la figure 2. Le palier à alignement automatique selon l'invention comprend un chemin de roulement extérieur 10 comportant une surface de support sphérique intérieure pouvant venir en contact avec une surfa-•30 ce sphérique complémentaire associée d'un élément sphérique ou rotule 12. Une caractéristique importante réside dans le fait que le chemin de roulement extérieur 10, qui présente une forme générale cylindrique, porte sur sa surface extérieure un moyen permettant 35 de le monter facilement et rapidement, ce moyen étant constitué par une partie filetée extérieure 10A, c'est-à-dire que le chemin de roulement 10 qui autrement est cylindrique est fileté extérieurement, les filets étant disposés coaxialement par rapport à l'axe de la partie cylindrique. 69 09390 -2- 2027103 Une autre caractéristique importante se rapporte à la rotule intérieure 12 qui dans ce cas est massive et comporte une tige cylindrique solidaire 12A, la tige 12A comportant une partie extérieure filetée 12B qui s'étend vers l'intérieur et qui se ter-5 mine par une partie rétrécie 12G de diamètre réduit au voisinage d'une partie épaulée 12D. Oettes partie épaulée 12D est plus petite que la rotule 12E, elle est plus grande que la tige 12A et elle est pourvue d'un ou plusieurs méplats 12F, de préférence sous la forme d'un hexagone destiné à être attaqué par une clé 10 pour la faire tourner. De cette manière, il y a deux parties filetées, dont l'une sert à fixer d'une manière amovible le chemin de roulement extérieur et dont l'autre sert à fixer la rotule d'une manière amovible. 15 Le palier à alignement automatique décrit peut être soit du type métal contre métal suivant le brevet des Etats-Unis d'Amérique Itf° 2.727*14-2 ou bien il peut être du type à garniture dans lequel une matière anti-friction non métallique fixée sur le chemin de roulement vient en contact avec la rotule et qui est réali' 20 sée suivant le brevet des Etats-Unis d'Amérique ÏT° $.085.312. Il va de soi que la présente invention n'a été décrite et représentée qu'à titre explicatif mais nullement limitatif, et qu'elle est susceptible de diverses variantes sans sortir de son cadre. 69 09390 -3- 2027103 SEVENDIÇATIOKS 1. Palier à alignement automatique de la nature indiquée, caractérisé en ce qu'il comprend un chemin de roulement extérieur comportant une surface de support sphérique intérieure, un élément 5 de forme sphérique ou rotule disposé à l'intérieur du chemin de roulement extérieur et présentant une surface de support sphérique complémentaire de la surface sphérique du chemin de roulement, le chemin de roulement extérieur présentant une surface extérieure de forme générale cylindrique, un premier moyen sur cette surface 10 permettant de fixer d'une manière amovible le chemin de roulement extérieur à une première structure de support, la rotule comportant une partie sphérique massive munie d'une manière solidaire d'une tige s'étendant, radialement vers l'extérieur, et un second moyen sur cette tige permettant de fixer d'une manière amovible 15 la rotule à une seconde structure de support. 2. Palier suivant la Revendication 1, caractérisé en ce que le premier et le second moyens sont constitués chacun par une partie filetée dont les axes s'étendent d'une façon générale coa-xialement. 20 3. Palier suivant la Revendication 2, caractérisé enjce que le second moyen comporte un épaulement se trouvant entre la tige et la rotule, cet épaulement oomportant au moins un méplat facilitant sa rotation et qui est plus ^rand que le tige et plus petit que la rotule.