La présente invention concerne les caisses utilisées pour le transport de produits divers, notamment de marchandises destinées à etre mises en vente dans des magasins. tes caisses de ce genre sont en général pourvues de plots dtap- pui disposés contre la face inférieure de leur fond et susceptibles de permettre la manutention de ces caisses à la façon de palet tes au moyen de chariots équipés d'une fourche de soulèvement.Par ailleurs les parois verticales de ces caisses sont très souvent constituées par des panneaux mobiles destinés à être rabattus contre le fond, lorsque la caisse correspondante est réexpédiée vers le lieu de remplissage. Ceci a ltavantage de réduire ltencombre ment de ces caisses à vide. Cependant leur remplissage soulève des difficultés,notamment lorsque cette opération est réalisée de façon automatique au moyen d'un dispositif assurant le déversement des marchandises à l'intérieur de chaque caisse. C1 est pourquoi la présente invention a pour objet une caisse de transport du type rappelé ci-dessus, spécialement conçue de façon à faciliter son remplissage. A cet effet,deux côtés opposés de cette caisse sont constitués par deux panneaux s'articulant sur le fond ou sur une ceinture inférieure entourant celui-ci et les deux autres côtés sont formés chacun par deux volets s'articulant sur les bords verticaux de l'un et ltautre de ces panneaux.Par ailleurs il est prévu, pour l'immobilisation des deux ensembles mobiles ainsi constitués, des moyens de blocage disposés en regard des volets articulés et agen cés pour pouvoir maintenir ces deux ensembles dans deux positions distinctes, à savoir - une position normale dans laquelle les bords adjacents des volets articulés sont à peu près en contact, et - une position'd' évasement de la caisse en vue de son remplis sage, dans laquelle les bords adjacents des volets articulés présentent un écartement croissant en allant vers le haut. Ainsi, dans cette seconde position, le remplissage de la caisse se trouve facilité puisque ses côtés vont en s1 évasant vers le haut. Mais la caisse peut ensuite etre mise sous sa forme définitive en rapprochant à nouveau les bords verticaux adjacents des vo lets complémentaires des deux ensembles de panneaux mobiles De préférence, les moyens d'immobilisation de ces deux ensembles consistent en des sortes de goussets prévus au-dessous des deux coins inférieurs adjacents des deux volets complémentaires d'un même c3té, ces goussets formant deux logements contigus susceptibles de maintenir les volets correspondants dans les deux positions prévues.De plus, un crochet de retenue disposé à la partie supérieure relie les deux volets complémentaires d'un même cô- té et peut maintenir ceux-ci dans ces deux positions. Cependant d'autres particularités et avantages de la présente caisse de transport apparatront au cours de la description suivante d'une forme de réalisation de celle-ci.Cette description est donnée en référence au dessin annexé à simple titre indicatif, et sur lequel La figure 1 est une vue schématique en perspective de la présente caisse représentée dans sa position normale La figure 2 est une vue similaire représentant cette même caisse dans la position d'évasement de ses parois latérales;; La figure 3 est une vue en élévation de l'une des extrémités de la présente caisse La figure 4 est une vue axiale en élévation de l'un des longs cô tés de cette même caisse La figure 5 est une vue similaire à la fig.3, représentant cette caisse dans la position d'évasement de ses parois laté rales La figure 6 est une vue partielle en coupe selon la ligne VI-VI de la fig. 5 La figure 7 est une vue partielle en coupe selon la ligne Vil-Vil de la fig. 3. Le fond et les parois de la caisse représentée à titre d'exemple sur les dessins annexés, sont constitués par des grilles en fils métalliques. Cependant ces mêmes éléments pourraient être réalisés différemment, par exemple par des panneaux métalliques ajourés ou des panneaux en toute autre matière appropriée. Le fond 1 de cette caisse porte une ceinture d'entourage désignée par la référence générale 2.Celle-ci comprend quatre côtés, à savoir : deux longs côtés 3 et deux petits côtés 4 correspondant aux extrémités de la caisse. De plus, il est prévu des plots ou pieds d'appui 5 s'étendant au-dessous du fond de cette caisse.Ceux-ci sont destinés à permettre la manutention de celle-ci à la façon des palettes de transport. Les longs côtés de la paroi de cette caisse sont constitués par deux panneaux 6a et 6b dont le bord inférieur s'articule sur le bord supérieur du côté correspondant 3 de la ceinture inférieure 2. Cette articulation est réalisée par l'intermédiaire de colliers 7 ou organes similaires susceptibles de permettre éventuellement un certain jeu. Chacun des petits côtés extrêmes de la paroi de cette caisse est constitué par deux volets complémentaires Sa et 8 b .Cewr-ci s'articulent sur les bords verticaux adjacents des panneaux 6a et 6b respectivement. Cette articulation peut être assurée au moyen d'un certain nombre de colliers 9 formant charnières. Ainsi, au-dessus.de la ceinture inférieure 2, les parois de la caisse sont constituées par deux ensembles mobiles formés chacun par un panneau 6a ou 6b et les deux volets Sa ou Sb attachés à c elui-ci. En son milieu, le bord supérieur 10 de chacun des petits côtés extrêmes 4 de la ceinture inférieure 2 comporte une sorte de gousset 11 ouvert vers le haut.Plus précisément, celui-ci est porté par une petite traverse 12 solidaire de deux montants voisins 13 du petit côté correspondant 4 de la ceinture inférieure. Ainsi, ce gousset Il laisse subsister un passage libre entre lui et le bord supérieur 10 de ce même côté 4. Ce passage et l'es- pace intérieur du gousset 11 constituent deux logements distincts pouvant recevoir l'un et l'autre deux nez saillants 14 prévus aux coins inférieurs adjacents des deux volets correspondants 8a et Sb.L'agencement est tel que lorsque ces deux nez sont engagés dans le passage existant entre le gousset Il et le bord supérieur 10 du côté 4, les bords verticaux adjacents 15 des deux volets Sa et Sb sont pratiquement en contact l'un contre l'autre.Dans cette position illustrée par les figs.3 et 7,le bord inférieur 16 de chacun des volets Sa et 8b vient prendre appui sur le bord supérieur 10 du côté correspondant 4 de la ceinture inférieure 2. Par contre, lorsque les nez 14 des deux volets 8a et 8b places à l'intérieur même des goussets 11, les coins correspon- dants de ces volets se trouvent déportés vers l'extérieur et r levés par rapport au bord supérieur 10 des petits cotas extrêmes 4 de la ceinture inférieure. Dans cet,te position, qui est illustrée par les figs. 5 et C, ainsi que par le dessin schématique de la fig.2, les deux enzer- bles constitués respectivement par le panneau 6a avec les deux volets 8a d'une part, et par le panneau 6b avec les deux volets 8b d'autre part, se trouvent légèrement basculés vers l'extérieur par articulation à l'endroit des colliers 7. lies bords adjacents 15 des volets complémentaires 8a et 8b de chaque extrémité préser- tent donc un écartement croissant en allant vers le haut,ceper- dant que ces volets sont eux mêmes inclinés en sens inverse vers l'extérieur.Les parois de la caisse sont ainsi évasées ver haut, ce qui facilite le remplissage automatique de celle-ci tar tous dispositifs appropriés susceptiblesd'effectuer une telle opération. Pour amener les deux ensembles 6a-8a et 6b-8b dans la position correspondante, il suffit d'écarter les deux volets Sa et 8b de chacun de ces ensembles pour pouvoir engager leurs nez inferieurs 14 dans les goussets 11.Cette opération est rendue possible par fait que les volets 8a et 8b s'articulent sur les panneaux orrespondants 6a et 6b au moyen des colliers de liaison 9. Après achèvement du remplissage de la caisse, les volets Sa et 8b des extrémités peuvent être ramenés dans leur position normale en dégageant leurs nez inférieurs 14 hors des goussets Il pour les introduire à nouveau dans les passages existant entre chacun de ces goussets et le bord supérieur 10 du côté extraie correspondant 4 de la ceinture inférieure 2. Cependant il est par ailleurs prévu des moyens de blocage sus- ceptibles d'assurer le verrouillage des deux ensembles mobiles 6a-8a et 6b-Sb dans leurs positions utiles corresconca-r-s. Dans exemple représenté, ces moyens de verrouillage consistent e deux crochets 17 prévus à l'une et l'autre extrémités. To': e ces crochets est porté par le vole 8b de l'extrémito' correspon- dante et son extrémité coudée 18 os suscettible de s'accrocher à l'intérieur de deux séries de brides de retenue 19 et 20 portées par le tolet adjacent Sa .Lorsque cette extrémité est engagée si m-Stanément dans ces doux séries de brides, les volets 8a et 8b se trouvent ainsi maintenus l'un contre l'autre dans la position représentée à la fig.3. Cependant chacun des crochets 17 peut pivoter sur lui-même par manoeuvre d'une poignée de préhension 21.Ceci permet de dégager leur extrémité coudée 18 hors des brides 20 pour la laisser accrochée seulement sous les brides 19 lorsque l'on désire procéder à llévasement des parois de la caisse, comme représenté sur la fig. 5. Les crochets 17 retiennent alors les deux ensembles mobiles Ca-Sa et 6b-8b dans leur position d1évasement.Dtautres crochets supplémentaires peuvent être répartis sur la hauteur des bords des volets complémentaires Sa et Sb pour assurer une rigidité accrue de la caisse dans sa position normale,ctest-à-dire après remplissage. De préférence, la présente caisse comporte à chacun de ses coins supérieurs des goussets 22 susceptibles de recevoir les pieds d'appui 5 d'une caisse similaire.Ceci permet la superposition de plusieurs de ces caisses les unes au-dessus des autres. Par ailleurs, l'un au moins des grands panneaux 6a ou 6b peut etre en partie constitué par des volets mobiles permettant de pratiquer une ouverture facilitant 11 accès pour le retrait des marchandises hors de la caisse. Une telle réalisation est du reste représentée sur la fig.4, où le panneau 6a est constitué en partie par deux volets articulés 23 et 24. Ces volets s'articulent entre eux au moyen de colliers 25 et le volet inférieur 23 s'articule lui-m8me sur le bord inférieur du panneau Ca au moyen d'autres colliers 26. Bien entendu, des organes de verrouillage sont prévus pour maintenir ces volets en position relevée. De préférence, les deux ensembles 6a - Sa et Cb - 8b, sont susceptibles dtetre repliés contre le fond 1 de la présente caisse et ce, à l'intérieur de 11 espace délimité par la ceinture inférieure 2. Toutefois, cette dernière pourrait éventuellement être supprimée, auquel cas, les panneaux 6a et 6b s'articuleraient directement sur les bords correspondants du fond 1 de la caisse.Du reste, il va de soi que celle-ci peut faire l'objet de différentes variantes de réalisation0 Ainsi, les goussets 11 pourraient être remplacés par tous autres moyens dtimmobilisation ou de blocage permettant d'immobiliser les deux ensembles mobiles 6a-- et 6b-8b dans les deux positions prévues c'est-à-dire leur position normale d'unie part et leur position d'évasement d'autre part. Comme il a déjà été indiqué, la présente caisse est susceptible d'être employée pour le transport de marchandises,notamment de marchandises destinées à être mises en vente dans un magasin, par exemple de bouteilles ou flacons de boissons ou autres produits liquides. Bien entendu, cette caisse pourrait être utilisée pour le transport de tous autres objets ou marchandises, ou même éventuellement pour une simple opération de stockage de marchandises. REVENDICATIONS l.-Caisse pour le transport de marchandises, dont les côtés sont formés par des panneaux susceptibles d'être rabattus contre le fond, caractérisée en ce que deux côtés opposés sont constitués par deux panneaux s'articulant sur le fond ou sur une ceinture inférieure entourant celui-ci et les deux autres côtés sont formés chacun par deux volets starticulant sur les bords verti caux de l'un et l'autre de ces panneaux-et en ce qu'il est pré vu, pour l'immobilisation des deux ensembles ainsi constitués, des moyens de blocage disposés en regard des volets articulés et agencés pour pouvoir maintenir ces deux ensembles dans deux positions distinctes, à savoir :: - une position normale dans laquelle les bords adjacents des volets articulés sont à peu près en contact, et - une position d'évasement de la caisse en vue de son remplis sage, dans laquelle les bords adjacents des volets articulés présentent un écartement croissant en allant vers le haut. 2.-Une caisse de transport selon la revendication 1,caractérisée en ce que les moyens de blocage des deux ensembles mobiles for mant les parois de celle-ci sont constitués, à chaque extrémité de cette caisse, par deux logements contigus disposés en regard des coins adjacents des deux volets complémentaires formant l'extrémité correspondante de la paroi,ces deux logements étant susceptibles de maintenir les coins de ces deux volets respec tivement dans une position de contact et dans une position de soulèvement par rapport au côté correspondant du fond de la caisse ou au bord de la ceinture inférieure de celle-ci. 3.-Une caisse de transport selon la revendication 2,caractérisée en ce que les deux logements prévus à chaque extrémité en regard des coins inférieurs des deux volets articulés correspondants sont formés respectivement par un gousset ouvert vers le haut et rapporté sur le côté respectif du fond de la caisse ou sur le bord correspondant de la ceinture inférieure de celle-ci, et par un passage ménagé le long de ce meme gousset. 4.-Une caisse de transport selon l'une des revend~-at ons 2 et 3, caractérisée en ce que les coins adjacents des deux volets com plémentaires d'une même extrémité de la paroi de celle-ci sont pourvus de nez faisant saillie vers le bas et destinés à être engagés dans les deux logements contigus prévus pour le blocage de ceux-ci dans deux positions différentes. 50-Une caisse de transport selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce qu'en plus des moyens de blocage prévus pour immobiliser les coins adjacents des volets complémentaires de chaque extrémité de cette caisse,il est prévu un ou plusieurs crochets de verrouillage reliant ces mêmes volets et suscepti bles de maintenir ceux-ci dans les deux positions prévues, à savoir : leur position de rapprochement d'une part et leur po- sition dXévasement d'autre part, chacun de ces crochets étant porté par l'un des volets correspondants et engagé dans des brides portées par l'autre volet.