Secteur i- B. sa b. Etat de la technique : Néant. Résultats nue l'invention vise à obtenir - Protection absolue de l'équipage et des passagers dd tout aéronef contre une action illégale, organisée ou sou.daine, de tentative d' enlevement, de détournement, ou de destruction de l'aéronef, en vol ou au sol. Moyens mis en oeuvre : - Installation à bord de tout aéronef d'non circuit indépendant, spécial, intérieur, réalisé en tubes plastiques (ou métalliques) pour diffusion instantanée d'un gaz à action immédiate neutralisante, (anesthésique, ou innervant). - Commande ce circuit par vannes électroniques permettant l'isolement de secteurs, à partir de s a) poiteùpilete et co-pilote. b) poste navigateur. c) poste équipage. d) poste steward-hotesse. e) autres postes si nécessaire, et permettant l'isolement et l'imprégnation de secteurs définis de l'aéronef. - alimentation du circuit indépendant de diffusion par bouteilles de gaz comprimé sous une pression permettant la diffusion instantanée. - Diffusion d'un rideau d'oxygène sous pression enveloppant les pos- tes de travail, pilote et co-pilote et l'isolant du reste du poste de pilotage dahs le cas ou il a été nécessaire d'imprégner l'atmos- phère de celui-ci. La commande de cette protection étant mise en oeuvre par seulement le pilote ou le co-pilote, dans le cas ou l'agresseur a pénétré dans le poste dc pilotage et qu'il est nécessaire de l'y neutraliser. REVENDICATIONS La protection est demandée pour : - Le principe de défense contre attaque au sol ou en vol par imprégnation de l'atmosphère d'ambiance. - Le procédé de neutralisation de sections définies de l'aéronef par diffusion des gazs neutralisants, non nocifs, à faction instantanée par circuit spécial à commandes multiples. La protection spéciale du pilote et co-pilote par diffusion d'un écran d'oxygène sous pression, délimitant strictement leur poste de travail.