La présente invention a pour objet un dispositif coupant automatiquement le courant sur le fil principal de ltéquipement. Je ne connais pas de dispositif lui ressemblant. Les appareils permettent en cas d'accident par choc brutal ou retournement d'un véhicule de couper automatiquement tous contacts avec la batterie annulant les possibilités dtincendie. Pour un meilleur fonctionnement oes appareils doivent être placés de préférence le plus près possible du centre du véhicule. Le dispositif objet de l'invention comporte 2 appareils identiques en cas d'accident par choc brutal ou par renversement du véhicule la bille qui se trouve au fond du cône remonte et vient se coincer entre le cône et la paroi, provoque un court-circuit, faisant fondre le fusible du 1er appareil qui est monte sur le contact + de la bobine arrêtant ainsi le moteur. Le 2ième appareil a pour but de couper le circuit général sa bille faisant fondre par court-circuit le 2ième-fusible. Une forme d'éxécution de l'invention est décrite ci-après à titre indica- tif et nullement limitatif en se reférant aur dessins annexés. La figure 1 est un plan coupé de l'appareil Il comprend un cylindre 1 un couvercle 2 supportant une boite à fusible sous verre 3-4-5 une pièce contact 6 munie de 2 écrous 2 rondelles 1 bague et 1 rondelle isolante un fil-qui prend de la pièce contact 6 à une borne 5 + du fusible un 3ième fil qui prend de la borne 3 et va au + de la bobine. La figure 2 le cylindre La figure 3 et-4 le couvercle vu en coupe et de face La figure 5 la bille La figure 6 le cône La figure 7 la pièce contact Le dispositif comporte un cylindre 1 fileté aux deux extrémités 16 et 17, sur le filetage 16 vivent se visser un couvercle 2 supportant une boite à fusible 3-4-5 sous verre, une pièce contact 6 détail figure 7 munie de 2 écrous 9-10, 2 rondelles 11-12, 1 bague et une rondelle isolantes 13-14 un fil qui prend de la pièce contact 6 à une borne du fusible 3 un 2ième fil allant du fil contact de la voiture à la borne 5 + du fusible un 3ième fil qui prend de la borne 3 du fusible et va au + de la bobine une partie 18 conique effilée s'incorporant dans le haut du cylindre. Sur le filetage 17 du cylindre 1 vient se fixer le cône fileté 7 dans lequel se trouve la bille 8. La bille 8 sous l'effet d'un choc violent ou d'un renversement venant heurter la pièce contact 18 guidée par sa forme conique celle-ci vient se coincer entre la parti et le cône faisant fondre le fusible et arrête le moteur. Le 2ième appareil conçu semblable au lier sauf le fusible d'ampérage su prieur sert spcialement pour annuler le fil principal qui alimente les ac cessoires (klaxons, lumières etc....)* Les 2 appareils-doivent être mis à la masse de préférence sur le p8le de la batterie. Il est bien entendu que la présente invention quoique testée par moi-même peut ne pas être limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui constitue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans qu'on 51 écarte de la présente invention. RVENDICATIONS - -Dispositif automatique de sécurité fonctionnant par choc brutal ou retournement d'un véhicule pour annuler les principales causes de l'incendie au cours d'un accident. 2 - Dispositifselon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte une bille et une pièce contact conique à cône lent agissant automatiquement. 3a - Dispositif ne modifiant en rien la voiture et ne nuisant pas à sa bonne marche. 4 - - Dispositif selon la revendication 1, la bille n'agissant que lorsque le véhicule entre en contact brutal avec un obstacle. 5t - Dispositif selon la revendication 1, les appareils étant placés sur la li. gne médiane du véhicule ceuxcin'agissent qu'à plus de 45. 6 - Dispositif selon la revendication 1, la bille est suffisamment lourde pou: rester dans son logement et ne pas agir lors d'un incident de la route (descen- te de trottoir, virage acceléré, dos d'âne et...). - Dispositif selon la revendication 2 la pièce contact est munie à sa base d'un cône lent qui sert à guider la bille et à coincer celle-ci sur la paroi du cylindre.