La présente invention concerne un dispositif de gui- dage pour l'archet d'une scie mécanique à archet avec un ensemble de guidage de l'archet monté oscillant sur le bâti fixe de la machine, ledit ensemble comportant une platine interne s'étendant verticalement sur laquelle coulisse, avec des surfaces de guidage saillant latéralement, une pièce de guidage en forme de plaque se raccordant à l'extrémité arrière du dos de l'archet, cette pièce présentant en outre, au milieu de sa longueur horizontale, une glissière verticale dans la- quelle est engagé le maneton de la commande à manivelle pour l'archet, deux glissières à surfaces horizontales de guidage étant ménagées respectivement en avant et en arrière de la glissière verticale, contre lesquelles s'appuie la pièce de guidage, par des patins, roulements ou autres, portés par des boulons fixés sur la platine et traversant horizontale- ment ladite pièce. Un tel dispositif de guidage est bien connu et, tout au moins dans les dernières décennies, ce sont des disposi- tifs de ce genre que l'on a en principe employés. On y trouve, disposée, parallèlement à la platine interne et de l'autre côté de la pièce de guidage, une platine externe posée sur les extrémités des boulons traversant la pièce de guidage. Ce dispositif connu de guidage donne à -l'archet sur toute l'étendue de sa course la stabilité nécessaire aussi bien dans le sens vertical qu'horizontal, de sorte que l'on obtient sur le matériau à usiner une coupe verticale nette avec un enlèvement de matière correspondant pratiquement à la seule épaisseur de la lame de scie, celle-ci s'usant alors le moins possible. Cependant, en raison des conditions imposées, ce dis- positif connu de guidage est extrêmement massif et lourd, ce qui signifie un apport de matière et des frais en proportion. Même l'entretien de ce guidage est incommode dans l'ensemble parce que le nettoyage exige toujours de déposer d'abord la platine externe. Celle-ci doit ensuite gtre renise en place par un personnel exercé et de grandes précautions sont nécessaires pour restituer à l'archet de la scie sa précision de gui- dage. L'invention a pour but, tout au moins pour les scies mécaniques à archet de faible et moyenne puissance, de modi- fier et d'améliorer le dispositif cité en préambule de façon à obtenir un montage plus léger, exigeant bien moins de ma- tière, dont le nettoyage et l'entretien ne demandent pas un personnel spécialisé, et d'un coûtt beaucoup plus avantageux par sa simplification. On doit y parvenir avec des modes de construction extrêmement simples afin qu'à cet égard aussi, les prix de revient puissent accuser une importante réduction. Selon l'invention, le dispositif de guidage du genre précité, est caractérisé en ce que la glissière horizontale avant et la glissière horizontale arrière sont respectivement placées à la hauteur des extrémités supérieure et inférieure de la glissière verticale, en ce que, sur son côté opposé à la platine interne, la pièce de guidage présente au moins une surface de gduiage parallèle à cette latine et faisant sailhieen dixectiîcn Go- sée à celle-ci cette suroe ayant la longueurdela counse eel'ardcetet étant placée symétriquement entre ls gâssikres horizaatals, et ence que les extrémités libres des boulons sont reliées entre elles par un barreau de guidage contre lequel s'appuie(nt) la (ou les) surface(s) de guidage parallèle(s) à la platine. Ces dispositions conformes à l'invention ont pour effet que la platine externe lourde et encombrante, jusqu'ici nécessaire, peut disparaître, car elle est remplacée par le barreau de guidage relativement étroit et monté obli- quement par rapport à la verticale et à l'horizontale, ses deux extrémités étant liées aux boulons traversant la pièce de guidage. Grâce à l'arrangement des glissières horizontales selon l'invention, et à la disposition oblique qui en résulte pour le barreau, l'archet présente, comme l'expérience l'a montré de façon surprenante, une stabilité suffisante verti- calement et horizontalement. En outre, les glissières horizontales sont accessibles sans difficultés depuis le côté opposé à la platine, de même que les surfaces de gui- dage situées du côté de la pièce de guidage opposé à la platine, de sorte qu'on peut les nettoyer facilement et sans démontage. Dans l'ensemble, la construction est sensiblement allégée par rapport à la technique connue, ce qui par dimi- nution des forces d'inertie, a une incidence favorable sur les mouvements de bascule de l'archet en cours de fonctionne- ment. En outre, le mode de construction selon l'invention est, vis-à-vis de la technique connue, nettement plus com- pact, plus simple et moins coûteux que le mode connu, car il nécessite moins de pièces. D'une manière avantageuse, du côté opposé à la pla- tine, la pièce de guidage présente deux surfaces de guidage parallèles entre elles, la surface supérieure est aménagée immédiatement au-dessous de la glissière horizontale avant et s'étend vers l'arrière depuis l'extrémité-avant de cette glissière sur la longueur de course de l'archet, tandis que la surface inférieure est aménagée immédiatement audessus de la glissière horizontale arrière et s'étend vers l'avant depuis l'extrémité arrière de celle-ci sur la longueur de course de l'archet. Ainsi, la pièce de guidage sur son côté opposé à la platine s'appuie contre le barreau de guidage en deux endroits largement écartés, ce qui est un gage de sta- bilité optimale. Il est en outre avantageux que les surfaces de guidage soient faites d'un seul tenant avec la pièce de guidage, et soient ainsi conformées sur l'archet qui est habituellement fabriqué à partir d'une pièce moulée. De préférence, la glissière verticale de la pièce de guidage, est aménagée exclusivement du côté de celle-ci tourné vers la platine, sans traverser la pièce de guidage, et les surfaces de guidage des glissières horizontales de la pièce de guidage sont aménagées exclusivement du côté de celle-ci faisant face à la platine et sont faites d'un seul tenant avec celle-ci. Par là même, on donne une stabilité optimale à la pièce de guidage, dont la réalisation des autres parois peut être en conséquence allégée. A cet égard, il est avantageux que le contour exté- rieur de la pièce de guidage soit bordé par une nervure de guidage qui s'applique contre la platine et dont la dimen- sion horizontale en direction de ladite platine dépasse celle des surfaces de guidage des glissières tant verticale qu'horizontales. Il en résulte d'une part la meilleure sta- bilité possible pour la pièce de guidage par rapport à la platine, et que cette dernière n'a d'autre part nul besoin de présenter des renfoncements pour les surfaces de guidage des glissières verticale et horizontales, de sorte que la platine peut être fabriquée comme une simple plaque. Pour finir, il est possible de protéger le mécanisme contre l'encrassement en plaçant un capot en métal léger ou en plastique sur le côté de la pièce de guidage opposé à la platine. Un tel capot est simple et peu coûteux à fabriquer et le poids du dispositif de guidage de l'archet s'en ressent à peine. D'autres particularités et avantages de l'invention vont ressortir de la description, qui va suivre, d'un mode de réalisation selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés auxquels: la figure l est une vue latérale du dispositif de guidage de l'archet d'une scie mécanique, représenté du côté opposé à la platine, capot enlevé; la figure 2 est une vue en coupe partielle de la figure i suivant la ligne II-II de la figure 1, capot en place; la figure 3 est une vue d'un archet de scie avec pièce de guidage extrait de la vue selon la figure 1; la figure 4 est une vue par derrière de l'archet de scie de la figure 3; la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 3; la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 3; et 5. la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne VII-VII de la figure 3. Les figures 1 et 2 montrent un bâti de machine 1, sur lequel est monté à bascule un archet de scie 2 avec son moteur d'entraînement 3 et le dispositif pour son guidage à l'arrière. Le mouvement du moteur 3 se transmet par un arbre 4 et un pignon 5 à une roue dentée 6 formant manivelle dont le maneton 7 est engagé par un roulement dans une glissière ver- ticale 9 à surfaces de guidage 10 qui est disposée sur la pièce de guidage arrière il de l'archet 2. Le dispositif de guidage pour l'archet 2 est cons- truit à partir d'une platine interne 12, dans laquelle sont montés les paliers de l'arbre 4 et de la roue dentée à mani- velle 6. A la platine 12, sont fixés des boulons 13 et 14 qui traversent la pièce de guidage il par des ouvertures horizontales 15 et 16. Sur la face de ladite pièce regardant la platine 12, les ouvertures 15 et 16 sont respectivement encadrées par deux paires de surfaces horizontales de guidage 17 et 18, enserrant des roulements 19 et 20 montés sur les boulons 13 et 14. Les glissières horizontales de guidage 15, 17 et 16, 18 sont disposées de façon qu'à l'avant la glissière horizon- tale 15, 17 prolonge vers l'avant l'extrémité supérieure de la glissière verticale 9, tandis qu'à l'arrière la glissière horizontale 16, 18 prolonge vers l'arrière l'extrémité infé- rieure de la glissière verticale 9. Sur son côté opposé à la platine 12, la pièce de gui- dage 11 porte deux surfaces de guidage 21, 22 parallèles aux glissières 15, 17 et 16, 18, la surface 21 s'étendant depuis l'extrémité avant de la glissière 15, 17 sur la longueur de L course de l'archet vers l'arrière directement en dessous de cette glissière, tandis que la surface 22 s'étend depuis l'arrière de la glissière 16, 18 sur la même longueur de course vers l'avant à partir de son extrémité arrière. Les surfaces de guidage 21 et 22 reçoivent contre elles un bar- reau trempéde guidage 23 qui est posé sur les extrémités libres des boulons 13, 14 o il est tenu par des écrous 24. Comme le montre la figure 2, un capot 25 couvre le dispositif de guidage présenté ouvert à la figure 1. Les figures 3 et 4 montrent l'archet 2 en position isolée, d'une part comme sur la vue de la figure 1 et d'autre part vu par derrière par rapport à la figure 3; ces figures portent les mêmes références déjà indiquées sans qu'il y ait à les détailler à nouveau. Mais, grâce à ces figures, on voit particulièrement bien que la pièce de guidage 11, en regard de la platine 12, est guidée par une nervure 26 bordant le contour extérieur de la pièce il et dépassant horizontalement (figure 4), en direction de la platine 12, les surfaces de guidage 10, 17 et 18. La figure 3 montre d'autre part les alésages filetés 27 sur lesquels est fixé le capot 25 par des boulons 28 (figure 2). Les figures 5 à 7 représentent des vues en coupe de l'archet avec la pièce de guidage, selon les lignes indiquées à la figure 3; les références déjà mentionnées y sont repor- tées sans qu'il soit nécessaire de les commenter à nouveau. Les figures 5 à 7 apportent une meilleure et plus complète illustration de l'exposé ci-dessus. R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif de guidage pour l'archet d'une scie mécanique à archet avec un ensemble de guidage de l'archet (2) monté oscillant sur le bâti fixe (1) de la machine, ledit ensemble comportant une platine interne (12) s'étendant ver- ticalement sur laquelle coulisse, avec des surfaces de gui- dage (26) saillant latéralement, une pièce de guidage (11) en forme de plaque se raccordant à l'extrémité arrière du dos de l'archet (2), cette pièce présentant en outre, au milieu de sa longueur horizontale, une glissière verticale (9) dans laquelle est engagé le maneton (7) de la commande à manivelle (6) pour l'archet (2), deux glissières (15, 17, 16,18) à surfaces horizontales de guidage étant disposées respectivement en avant et en arrière de la glissière verti- cale (9) dans la direction de la course de l'archet (2), contre lesquelles s'appuie la pièce de guidage, par des pa- tins, roulements ou autres (19, 20), portés par des boulons (13, 14) fixés sur la platine (12) et traversant horizontale- ment ladite pièce (11), caractérisé en ce que la glissière horizontale avant (15, 17) et la glissière horizontale arrière (16, 18) sont respectivement placées à la hauteur des extrémités supérieure et inférieure de la glissière ver- ticale (9, 10), en ce que, sur son côté opposé à la platine (12), la pièce de guidage (11) présente au moins une surface de guidage (21, 22) parallèle à la platine et faisant saillie en direction opposée à celle-ci, cette surface ayant la lon- gueur de la course-de l'archet et étant placée symétriquement entre les glissières horizontales, et en ce que les extrémi- tés libres des boulons (13, 14) sont reliées entre elles par un barreau de guidage (23) contre lequel s'appuie(nt) la (ou les) surface(s) de guidage parallèle(s) à la platine. 2. Dispositif de guidage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que, du côté opposé à la platine (12), la pièce de guidage (11) présente deux surfaces de guidage (21, 22) parallèles entre elles, et en ce que la surface supérieure (21) est aménagée immédiatement au-dessous de la glissière horizontale avant (15, 17) et s'étend vers l'ar- rière depuis l'extrémité avant de cette glissière sur la longueur de course de l'archet, tandis que la surface infé- rieure (22) est aménagée immédiatement au-dessus de la glis- sière horizontale arrière (16, 18) et s'étend vers l'avant depuis l'extrémité arrière de celle-ci sur la longueur de course de l'archet. 3. Dispositif de guidage conforme à l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les surfaces de guidage (10, 17, 18, 21, 22) sont faites d'un seul tenant avec la pièce de guidage (11). 4. Dispositif de guidage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le barreau trempé de guidage (23) est monté sur les extrémités libres des boulons (13, 14) et y est maintenu par des écrous (24). 5. Dispositif de guidage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la glissière verticale (9) de la pièce de guidage (11) est aménagée exclusivement du côté de la pièce de guidage tourné vers la platine (12), sans tra- verser la pièce de guidage. 6. Dispositif de guidage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les surfaces de guidage (17, 18) des glissières horizontales (15, 16) de la pièce de guidage (11) sont aménagées exclusivement sur le côté de celle-ci faisant face à la platine (12) et sont faites d'un seul tenant avec la pièce de guidage (11). 7. Dispositif de guidage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le contour extérieur de la pièce de guidage (11) est bordé par une nervure de guidage (26) qui s'applique contre la platine (12) et dont la dimension hori- zontale en direction de ladite platine dépasse celles des surfaces de guidage (10, 17, 18) des glissières tant verti- cale qu'horizontales (9, 15, 16). 8. Dispositif de guidage conforme à la revendication 1, caractérisé en ce qu'un capot (25) en métal léger ou en plastique est installé sur le côté de la pièce de guidage (11) opposé à la platine (12).