L'invention concerne un porte-balais cenpertant au moins denx meyens de uidage des balais, dispesés l'un à côté de l'autre suivant la direction axiale de la machine et orientés radialement ou approximativement radialement par rappert à la surface du collecteur ou de la bague collectrice, dans lequel il n'y a pas de parois intermédiaires entre les moyens de guidage des balais, et dans lequel les cêtés des moyens de guidage qui zent parallèles à l'are de la machine ont une forme en dents de soie de façon à obtenir une surface d'appui tangentielle pour les balais en charbon, dans chaque emplacement des balais, et également une surface d'appui axiale pour une partie de la largeur des balais appuyée tangentiellement. Mis à part le cas particulier des supports à branches utilisés dans certaines machines à courant triphasé, en général les balais sont legés dans des moyens de guidage tubulaires dans le cerps du porte-balais et sont appuyés sur le contact touruant eppesé, le collecteur eu la bagas cellectrioe, au moyen d'un dispositif de pression agissant mécaniquement. Le pied des balais est seumis à une force de frottement qui donne une position déterminée à la partie inférienre des balais dans les moyens de guidage. Dans le cas d'un levier de pression rigide, l'interaction entre le levier de pression et la tête de. balai. détermine la position de cette dernière. La modulation de pression, due aux forces d'accélération et aux escillations dans le eystème de contact balai/dispositif de pression, des variations de la forme circulairs du corps de contact en rotation, des variations de la force de frottement au niveau du point de contact balai/corps de contact, ainsi qu'une série d'autres facteurs d'influence font apparaitre, durant le fonotionnement, une variatien pernanente du plan des forces au nivean du balai et cenduisent la plupart du temps à des escillations tangentielles des balais, cscillations qui nuisent à un bon contact entre le balai et le corps de contact on rotation.Peur ntabiliser la position des balais, on a déjà proposé de créer, grâce à une inclinaisen zu niveau de la tête des différentes parties d'un balai junclé en liaison avec l'élément de pression du dispesitif de pression agissant mécaniquement, des forces dites d'écartement qui appuient les têtes des balais sur la paroi tangentielle des moyens de guidage. On a également proposé, à l'opposé de la pratique presque exclusive jusqu'ici, de régler le côté large des balais suivant un certain angle par rapport à l'axe de la machine ou au moins, dans le cas ot le côté large des moyens de guidage des balais est parallèle, à l'axe de la machine, de positionner le bord des balais obliquement par rapport k l'axe de la machine en fraisantles balais an nivea du pied. Comme arguent on s'est référé au fait que dans le cas ot les bords des balais sont ebliques, l'excentricité du corps de contact ne provoque plus de secousses au niveau du pied des balais. Des expériences faite. à ce sujet, ont montré que la stabilibation souhaitée de la position des balais est essenticllement obtenus également grâoe à une composante de force agissa]nt suivant la direction axiale, qui appuie le balai dans un coin des moyens de guidage et qui ici le maintient également sur ne paroi te gui- dage axiale. Lorsqu'on utilise plusieurs balais disposés les uns à oôté des autres axialement dans le corps du porte-balais, en supprime souvent lee parois intermédiaires entre les moyens de guida- ge individuels, pour éviter la formation d'une "saillie" qui apparait lors du fonctionnement du corps de contact tournant lorsqu'il existe des intervalles entre les bandes de frettement des balais individuels.Si dans ce cas, on fait tourner l'ensemble des moyens de guidage, en plusieurs parties, il ne reste de dis- ponible pour tous les balais qu'un coin dans ces moyens de guida- ge, et les balais disposés les uns à côté des autres se gênent mutuellement pour ce qui est de leur mobilité radiale. En outre on devra maintenir l'angle de rotation par exemple sur une machine à collectour, et par consépuent la valeur des compesantes de force axiales, à une valeur faible, afin que le chevauchement des balais parallèles no soit pas trop important. Pour éviter ces inconvénients, on propose suivent l'in- vention d'utiliser des porte-balais pour plusieurs balais disposés cote à cOte, sans séparation intermédiaire suivant la direction axiale de la machine, dans lesquels les parois du corps du perte-balais qui censtituent les moyens de guidage des balais sont en forme de dents de scie de manière k obtenir, dans chaque em- placement des balais, une surface d'appui tangentielle pour les balais en charben et également une surface d'appui axiale pour une partie de la largeur tangentielle des balais. Bans des porte-balais de ce type on obtient une mobilité radiale indépendante, des balais pour chaque emplacement de balai et cela bien mieux que dans le cas de porte-balais comportant des moyens de guidage parallèles à l'axe de la machine sans parois intermédiaires, c'est-à-dire que ce iode de réalisation ressemble à celui dans lequel on doit prévoir des parois intermédiaires pour des raisons dynamiques, malgré l'inconvénient de la formation d'une "saillie1. Ea outre, il apparat la composante de force axiale souhaitée au niveau du balai en charbon qui emprisonne mieux ce balai dans les moyens de guidage que ce qui était le cas jus qu'ici. Suivant l'invention on propose en outre de diviser le porte-balais dans les moyens de guidage des balais st de maintenir les dour parties du perte-balais à une distance qui correspond à la largeur tangentielle des balais, grâce à des blocs d'espace sont. Il est alors possible de fabriquer les moyens de guidage des balais par une opération de fraisage, au lieu d'une opération de brochage qui est coûteuse. L'invention sera mieur comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et à l'examen des des dessins annexés, qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de l'invention. La figure 1 est une vue de profil d'un perte-balais double, et La figure 2 est wu vue en plan du porte-balais de la figure 1, sans balais ni doigt de pression. Bar les figures, la référence 1 désigne n double balai se trouvant dans un corps 2, de porte-balais et faisant contact, sous l'effet de la pression exercée par un doigt de pression 3, un collecteur ou une bague collectrice 4. Le corps du portebalais est divisé en me partie de fixation 5 et me partie 6 pour leger des ressorts; ces drrpx parties sont maintenues écartées par des blocs d'espacement 7. Les parois 8 et 9 des deux parties di porte-balais, qui constituent les moyens de guidage des balais, sent en ferne de dentz de scie et forment ainsi les deux emplace nats de balais 10 et 11 oW les balais s'appuient tangentiellement et axialement. - REVENDICATIONS 1.- Porte-balais pour machines électriques, comportant au moins deux moyens de guidage des balais, disposés l'un à côté de l'autre suivant la direction axiale de la machine et orientés radialement ou approximativement radialement par rapport à la surface d'un collecteur ou d'une bague collectrice, caractérisé en ce qu'il nty a pas de parois intermédiaires entre les moyens de guidage des balais disposés les uns à côté des autres, et en ce que deux parois du corps du porte-balais qui sont parallbles k l'axe de la machine et qui forment les moyens de guidage, ont la forme de dents de scie de façon à obtenir, à chaque emplacemeat des balais, une surface d'appui tangentielle pour les balais en charbon et également une surface d'appui axiale pour une partie de la largeur tangentielle des balais 2.- Porte-balais suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps du porte-balais est divisé en deux parties dans les moyens de guidage des balais, et en ce que les deux parties du porte-balais sont maintenues à une certaine distance l'une de l'autre, correspondant à la largeur tangentielle dee balaie, au moyen de blocs d'espacement.