L'invention concerne un dispositif de reprise à tambour, constitué par un bâti porteur, un tambour monté à rotation sur celui-ci et un châssis pour une bande transporteuse fixé sur celuici de façon à ne pas tourner relativement à lui. lies appareils de reprise à tambour présentent, par rapport aux autres appareils de reprise, l'avantage qu'ils reprennent simultanément le matériau en vrac sur toute la largeur du stock et fournissent ainsi un effet de mélange optimal, notamment lors qutil y a plusieurs matériaux sur le stock. Tous les appareils de reprise à tambour connus (nKS 1 161 2t5, f 229 912, 1 243 104 et OS 1 756 021) sont réalisés de telle sorte que le tambour monté sur un bâti porteur comporte sur l'extérieur des aubages qui ramassent le matériau sur le stock et le déversent sur une bande transporteuse située à l'intérieur du tambour. Pour cette raison, le tambour doit présenter des ouvertures relativement grandes par lesquelles le matériau tombe sur la bande transporteuse ; par ailleurs, les parois frontales du tambour sont également ouvertes afin que le matériau puisse être évacué de l'intérieur du tambour. Si le tambour n'est suspendu qu'à ses deux extrémités, il présente l'inconvénient de s'infléchir sur toute sa longueur. Par suite de la différence de flexion du châssis de la bande transporteuse, lequel ne tourne pas par rapport au tambour en rotation, il se crée à l'intérieur du tambour des points de contact imprévisibles et indésirables qui provoquent souvent une usure prématurée. En outre, le tambour s'encrasse considérablement, ce qui entrains de fréquents troubles de fonctionnement de la bande transporteuse, dont l'accès est difficile et ce qui présente également des inconvénients pour la transmission à chaîne, souvent prévue dans ces appareils. On a déjà proposé de diviser le tambour en plusieurs parties et de monter celles-ci séparément dans des étriers porteurs. L1inconvénient en est qu'il est nécessaire de prévoir plusieurs dispositifs d'entrainement et que les multiples points d'appui sont soumis à une forte usure du fait de l'encrassage des tambours. C'est un but de l'invention de fournir un dispositif de reprise au stock à tambour, constitué par un bâti porteur, un tambour monté à rotation sur celui-ci et un châssis pour une bande transporteuse fixé sur eelui-ci de façon à ne pouvoir tourner, dont la flexion soit négligeable, dont le nombre de points d'appui soit aussi faible que possible et dans lequel l'enerassage ne peut pas avoir de conséquences gênantes. Selon l'invention, le tambour est un cylindre à faces frontales fermées, le chassies de la bande transporteuse étant placé à l'extérieur du tambour sur le c8té de celui-ci le plus éloigné du stock à reprendre. Le tambour, ainsi fermé sur toutes ses faces, est nettement plus stable que les tambours connus percés d'ouvertures de sorte qu'il ne fléchit plus, avec toutes les conséquences que cela comportait, meme lorsqu'il est relativement long. L'encrassage de l'intérieur du tambour est totalement évité. Du fait que la bande transporteuse se trouve à l'extérieur du tambour, on peut surveiller sans risques, ni difficultés, le déversement du matériau. il est particulièrement avantageux de prévoir une passerelle à côté de la bande transporteuse. A partir de celle-ci, on peut éliminer les perturbations dans le transport du matériau en vrac sans arrenter le fonctionnement du tambour. Par rapport aux solutions antérieurement connues,- bande transporteuse et passerelle à l'intérieur du tambour -, l'invention présente l'avantage supplémentaire d'éliminer l'encrassement de la passerelle. Par ailleurs, la présente invention permet de loger les paliers et le dispositif de commande du tambour dans des carters totalement étanches. Dans ce but, chaque paroi frontale du tambour est de préférence équipée d'un tourillon d-'arbre qui pénètre dans un palier logé dans un carter fermé dans les parties latérales du bâti porteur. La commande du tambour s'effectue dans ce cas de façon appropriée par l'intermédiaire d'une transmission à arbre creux montée à l'abri de la poussière sur une partie latérale du bâti porteur. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront de la description qui suit, faite à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, dans lequel - la figure t représerlte en perspective un appaeeil de reprise à tambour selon l'invention ; et - la firzre 2 est une coupe transversale à travers l'appa- reil de la f re i. Le bâti porteur supportant le tambour fermé 1 est constitué par une poutre de portique 2 qui s'appuie sur des parties latérales 3 et 4. Ces parties latérales 3 et 4 ont sensiblement la forme de la lettre b. Sur les traverses 5 et 6 des parties latérales 3 et 4 sont prévus des carters fermés 7 (dont un seul est visible) dans lesquels sont montés, à l'abri de la poussière, des tourillons (non représentés) fixés dans les parois frontales 8 (dont une seule est visible) du tambour. Dans ce carter 7 peut également être logée une transmission à arbre creux, par exemple. Les parties latérales 3 et 4 du bâti porteur s'appuient sur des chariots de roulement 9, 10, 1t, de sorte que l'appareil de reprise à tambour peut se déplacer sur les rails 12 et 13. Le mécanisme prévu dans ce but n'est pas représenté. Sur les parties latérales 3 et 4 est fixée une plate-forme 14, parallèle au tambour 1, sur laquelle sont placés le châssis 15 de la bande transporteuse 16, une goulotte 17 à deux évacuations et une passerelle 18. Pour fixer par ailleurs la plate-forme 14, on prévoit des tirants 20, 21 et 22 fixés sur la poutre de portique 2 par des boulons 19. Sur la face extérieure du tambour 1 sont prévues des aubages 23 qui ramassent le matériau sur le côté du stock 24 et le déversent dans la goulotte 17. Afin de mettre en mouvement le matériau en vrac, on prévoit sur le côté stock de l'appareil de reprise à tambour une grille 25 qui est mise en mouvement par un mécanisme de commande non représenté. La manoeuvre de l'appareil conforme à l'invention (déplacement sur les rails 12 et t3, mise en marche du tambour 1 et mise en mouvement de la grille 25) s'effectue à partir de la cabine de manoeuvre 26 située sur la poutre de portique 2. On voit, sur la coupe transversale de la figure 2 effectuée à travers le tambour 1 et la plate-forme 14, qu'outre la goulotte 17 à deux évacuations, une autre goulotte 27, annulaire, guide vers le pied du terril le matériau en vrac éventuellement resté dans les aubages 23, ce qui permet de le ramasser une nouvelle fois. REVENDIChEIONS 1. Appareil de reprise au stock à tambour, constitué par un bâti porteur, un tambour monté à rotation sur celui-ci et un châssis pour une bande transporteuse fixé à celui-ci, caractérisé en ce que le tambour (l) est un cylindre fermé sur ses faces frontales et en ce que le cassis (15) de la bande transporteuse (16) est situé à l'extérieur du tambour (1) sur le côté le plus éloigné du stock (24) à épuiser. 2. Appareil de reprise à tambour selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on prévoit une passerelle (t8) à côté de la bande transporteuse Ci6). 3. Appareil selon la revendication l ou la revendication 2, caractérisé en ce que le tambour (1) fermé est équipé sur ses parois frontales de tourillons d'arbre qui pénètrent dans des paliers logés dans des carters fermés (7). 4. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que la commande du tambour (1) s'effectue par un entraRnement à arbre creux. 5. Appareil selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une goulotte (17) à deux évacuations est disposée au-dessus de la bande transporteuse (16). 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'on prévoit une goulotte annulaire (27) au-dessous de la goulotte (17). 7. Appareil selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour soutenir une plate-forme (14) sur laquelle est placée la bande transporteuse (16), l'on prévoit des tirants (20, 21 et 22) fixés sur la poutre de portique (2).