La présente invention se rapporte à un jouet propulsé ou mobile comportant un dispositif d'actionnement extérieur au jouet lui-même. Il convient de préciser que dans le cadre du présent mémoire descriptif, on entend par "jouet propulsé" toute sorte de modèle réduit de véhicules aériens, aquatiques et terrestres. Depuis toujours, les jouets propulsés sont les jouets préférés des enfants et, en particulier, des garçons. Alors que les petits enfants se satisfont de formes de réalisation relativement simples, pouvant être poussées à la main ou tirées, il est de fait que pour augmenter leur attrait pour des enfants plus âgés, ces jouets doivent être pourvus d'un dispositif d'actionnement ou de propulsion. C'est la raison pour laquelle il existe dans le commerce une multi plicité de jouets propulsés comportant diverses sortes de mécanismes d'actionnement mécaniques et électriques.Ceci pose un problème constant qui est que, d'une part, ces jouets doivent etre très robustes car lton sait que les enfants font subir à leurs jouets des traitements particulièrement rudes, et que, d'autre part. le dispositif d'actionnement doit etre le plus puissant possible pour que le jouet propulsé soit attrayant. A cela s'ajoute qu'un dispositif d'actionnement relativement puissant a pour conséquence d'imposer certaines dimensions minimales de sorte qu'il se pose un nouveau problème qui est celui du rapport du poids et de la puissance, problème qui, dans les jouets connus n'a pu être résolu que par des moyens relativement compliqués. Partant de cet état de choses, la présente invention s'est fixé pour but de réaliser un jouet mobile ou propulsé à la fois robuste et résistant à l'usure, qui peut être fabriqué à bon marche et qui se distingue par un rapport avantageux poids/puissance, comparativement aux dispositifs connus, en offrant de ce fait, un large domaine de possibilités de jeu et présentant en même temps un plus grand attrait pour les enfants. L'invention atteint les buts ci-dessus par un jouet propulsé du type spécifié ci-dessus qui est caractérisé en ce que l'enveloppe du jouet peut etre reliée de façon amovible et non-rotative au boîtier du dispositif d'actionnement et en ce qu'un arbre de transmission du jouet, accessible de 1'extérieur peut, de son coté, etre accouplé, dans le sens axial, de façon séparable à l'arbre de sortie du dispositif d'actionnement. Cette disposition permet lorsque l'arbre de sortie du dispositif d'actionnement est relié aux organes de transmission du jouet de transférer à ce dernier une quantité d'energieextremement grande.Après que la liaison entre le boltier du jouet et du dispositif , réalisée pendant le transfert d'énergie,a été supprimée, le jouet peut se déplacer de lui-meme grâce à cette énergie et du fait de son poids relativement léger, offrant ainsi une multitude de possibilités de jeu surprenantes. Selon une autre particularité de l'invention, l'accouplement des enveloupes comprend une pièce cylindrique ayant deux bossages latéraux opposés sur le jouet et une ouverture cylindrique correspondante présentant des ouvertures latérales sur le dispositif d'actionnement. Un tel accouplement par complémen tariez de formes, qui peut être produit par des moyens extrêmement simples et qui peut facilement être réalisé meme par des enfants qui ne sont pas extrêmement adroits, évite, du fait de l'emboîtement des bossages latéraux dans les ouvertures, d'une part, que le jouet tout entier tourne avec l'arbre de transmission et permet, d'autre part, à volonté, de séparer facilement le jouet du dispositif d'actionnement, par un mouvement axial. Selon une autre partieularité de l'invention, I'exrdmité antérieure de l'arbre de sortie du dispositif d'actionnement présente une forme tubulaire et est fendue, cependant que l'arbre de transmission du véhicule présente un diamètre extérieur correspondant au diamètre intérieur de l'arbre et des bossages s' engageant dans la fente. Cet agencement, dont le principe est extrêmement simple, permet néanmoins de transmettre d'une manière extrêmement efficace le couple de rotation de l'arbre de sortie du dispositif d'actionnement à l'arbre de transmission du jouet.Une autre particularité avantageuse de l'invention prévoit, pour immobiliser axialement le véhicule sur le dispositif, un dispositif d'encliquetage comportant un crochet mobile qui vient s'appliquer contre des mentonnets des bossages latéraux prévus sur la partie cylindrique du jouet. De préférence, la disposition adoptée fait que ce crochet est maintenu par un ressort dans la position de solidarisation au-dessus de ces mentonnets et que pour li bérer le jouet, après qu'il a été remonté, il peut être décroché au moyen d'un levier, à l'encontre de la force de ce ressort. Un tel encliquetage a d'une part, l'avantage de tenir le jouet de façon sûre et, d'autre part, de permettre de le libérer dans des conditions déterminées, à l'instant voulu, au moyen du levier de commande. Une autre particularité du jouet de l'invention est que le dispositif d'actionnement comprend un engrenage multiplicateur pourvu d'une manivelle. Il entre, toutefois, dans le cadre de l'invention utilise, un dispositif d'actionnement électrique ou à ressort, par exemple, mais cette manivelle, au moyen de laquelle un engrenage multiplicateur peut être entraîne, représente une solution extrêmement simple et particulièrement bien adaptée pour les enfants, capable ne de supporter des traitements sans ménagement et qui/necessite aucun moyen auxiliaire compliqué comme, par exemple, des piles. Cet engrenage permet d'imprimer à l'arbre de sortie une vitesse de rotation relativement élevée sans qu'on soit obligé de tourner la manivelle à une vitesse excessive. Une particularité essentielle de l'invention réside dans le fait que l'arbre de sortie du dispositif d'actionnement peut être orienté à volonté. Ceci permet, avec un même dispositif d'actionnement, d'utiliser des modèles réduits de types de véhicules très différents. En particulier, il devient possible d'utiliser des modèles réduits de véhicules qui, sous la forme de jouets, ne pouvaient pas être propulsés jusqu'à présent. Un exemple typique d'un tel véhicule est donné var les motos, ctest-à-dire par des véhicules qui, quand ils roulent, ne sont tenus en équilibre que par la force centrifuge.Le dispositif d'actionnement d l'invention permet, en le réglant de façon que son axe de sortie soit parallle à la surface de la piste, d'accélérer d'abord le véhicule à la vitesse suffiSante, après quoi on peut lui permettre de se déplacer librement le long de cette piste. Comme piste pour le véhicule, on peut utiliser n'importe quelle surface suffisamment lisse. Toutefois, on pourrait également utiliser des pistes spécilement conçues pour le type du jouet considéré. L'idée ci-dessus de l'invention peut avantageusement être réalisée en ce que le dispositif d'actionnement comprend un pied auquel sont fixés des supports latéraux parallèles dont les extrémités supérieures présentent des ouvertures circulaires coaxiales et en ce que le boîtier contenait l'engrenage multiplicateur est monté entre ces supports latéraux de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe de la manivelle. La disposition ci-dessus selon l'invention permet d'a t ter, à volonté, n'importe quelle direction de démarrage pour le jouet en faisant basculer la partie du boîtier servant de rampe de démarrage puisque la direction de démarrage est déterminée par le guidage axial de la pièce cylindrique du jouet dans l'ouverture cylindrique correspondante du boîtier du dispositif d'actionnement. Il s'est révélé particulièrement avantageux d'adopter une disposition dans laquelle, coaxialement à la manivelle sont formés, de part et d'autre du boîtier contenant l'engrenage, des tourillons tubulaires qui s'engagent à pivotement: dans les ouvertures circulaires des supports et qui, de leur coté servent de perliers pour l'arbre de la manivelle qui les traverse. Selon une autre particularité de l'invention, le boîtier du dispositif d'actionnement, contenant l'engrenage multiplicateur, présente une poignée. CeciFpermet aux enfants d'actionner, d'une main, la manivelle, tout en tenant de vautre le dispositif d'actionnement et en orientant, en meme temps, le jouet dansa la direction de démarrage voulue. Il est particulièrement avantageux que, au voisinage de la poignée, soit monté un levier d'actionnement permettant de libérer le cliquet servant à immobiliser axialement le jouet. Ce levier, dont il a été fait brièvement mention plus haut, peut dans un tel agencement, être actionné avec le pouce de la ain qui tient la poignée, ce qui permet de déclencher la procédure de dé marge sans être obligé d'enlever la main de cette dernière. Il est avantageux que la manivelle puisse être enfilée sur l'arbre qui la porte des deux côtés. Etant donné que l'on veut que le jouet de l'inventiog soit facile à utiliser, la particularité précédente permet, selon que liant est'droitier ou gaucher, de monter la manivelle sur le côté approprié de l'arbre et, ainsi, permet aux enfants gauchers, auxquels on ne pense géné- raclement pas, de manoeuvrer facilement le jouet. Il est avantageux que le pied du dispositif d'actionnement soit pourvu d'éléments anti-dérapants. On garantit ainsi une assiette fiable au dispositif d'actionnement, même quand on tourne la manivelle avec beaucoup de force. Dans un mode de réalisation de l'invention, le jouet est un hélicoptère. Cette forme de réalisation tire profit, tout comme la moto déjà mentionnée, des avantages du dispositif de l'invention, avantages qui résultent du fait que dans un jouet qui doit réellement voler, le rapport puissance/poids doit être particulièrement bon ce qui est rendu possible par la disposition de l'invention, comme il a été expliqué ci-dessus. En effet, alors que les mouvements des organes de propulsion des hélicoptères ne pouvaient, jusqu'a présent, être imités, et encore de manière très imparfaite, qu'au prix de complications considérables, l'invention permet de les réaliser d'une manière particulièrement simple du fait que l'axe de transmission du jouet peut, dans ce cas, etre l'axe du rotor qui traverse le jouet sur toute sa longueur et qui est animé directement par l'arbre de sortie du dispositif d'actionnement.Selon l'orientation de la partie du boîtier du dispositif d'actionnement qui fait fonetion de rampe de démarrage,la direction du vol de l'helicoptère est plus ou moins inclinée vers le haut ou vers l'avant. L'actionnement au moyen de la manivelle et de l'engrenage multiplicateur permet aussi d'imiter très fidèlement la carrosserie de lthélieoptère du fait que la puissance d'entralnement qui peut être atteinte reste encore largement suffisante pour faire voler le modèle réduit même ainsi alourdi. Or, dans les jouets analogues antérieurs ceci n'était pas possible, le "modèle volant" devant être réduit au rotor lui-même. Il entre donc dans le cadre de l'invention de réaliser le boîtier du dispositif d'actionnement de façon à imiter la carrosserie du jouet. Pour rendre le jouet encore plus attrayant, par exemple, dans le cas de lthélieoptère ci-dessus, le boîtier du dispositif d'actionnement pourrait être réalisé sous la forme d'un porte-avions, ce qui entre parfaitement dans le cadre de l'invention, en prévoyant plusieurs aires de démarrage pourvues de mécanismes d'encliquetage individuels. Toutefois, le jouet mobile de l'invention peut tout aussi avantageusement être réalisé sous la forme d'une moto, ou encore d'une voiture de course auquel cas, on pourrait préconiser de donner au dispositif d'actionnement la forme d'un garage ou d'un "stand de course". Enfin, le jouet propulsé de l'invention présente encore la particula rité avantageuse qu'il est fabriqué en une matière plastique dure. L'utilisation d'une matière plastique dure comme matériaux de base permet d'abaisser les coûts de fabrication, de faciliter la mise en forme en imitant plus fidélement la nature et de rendre le jouet incassable, de sorte qu'il peut résis ter à un usage sans ménagement. Toutefois, il est bien évident que certaines pièces qui sont soumises a des efforts particuliers comme c'est le cas de l'arbre de sortie et de l'arbre de transmission du jouet, pourraient aussi être en métal. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple nullement limitatif, en référence au dessin annexe, dans lequel - la figure 1 est une vue latérale en coupe d'un jouet propulsé conforme à l'invention avec son dispositif d'actionnement, ce jouet ayant la forme d'un hélicoptère ; - la figure 2 est une coupe perpendiculaire à la précédente montrant le dispositif d'actionnement seul, sans le jouet ; - la figure 3 est une vue en coupe à travers le jouet de l'invention, lequel se présente sous la forme d'un véhicule automobile, et du dispositif d'actionnement, la partie pivotante du boîtier ayant été tournée de 900 par rapport à la figure 1 ;; - la 'figure 4 est une vue en coupe à travers le jouet et son dispositif d'actionnement, suivant la ligne IV-IV de la figure 1 ; et - la figure 5 est une vue schématique du dispositif d'encliquetage utilisé par l'invention. Le jouet de l'invention se compose du jouet mobile lui-même et de son dispositif d'actionnement 1. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 3, le jouet est un véhicule automobile 2 qui peut rouler le long d'une surface 3, tandis que dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1, le jouet est un hélicoptère 4. La description détaillée qui suit se rapporte principalement à cette dernière forme d'exécution, étant bien entendu que l'invention n'est nullement limitée à celle-ci. Le dispositif d'actionnement 1 se compose essentiellement d'un engrenage qui peut être entraîné au moyen d'une manivelle 6 fixée à un arbre 5 et qui * ansmet le mouvement de rotation de l'arbre 5 de la manivelle à un arbre de sortie 7. L'engrenage est logé dans un boîtier 8 sur lequel a été formé une poignée 9. Au moyen de l'arbre 5 de la manivelle, ce boîtier est fixé dans deux supports 10, 11 qui, de leur côté, reposent sur une semelle commune 12 comportant des éléments anti-dérapants 13. Le montage du boîtier 8 et de l'arbre 5 de la manivelle est réalisé, plus précisément, en ce que coaxialement à l'arbre 5 ont été formés, de chaque côté du boîtier 8, des tourillons 14, 15 qui s enga- gènt à pivotement dans les ouvertures circulaires 16, 17 des supports 10, 11 et qui, de leur côté, servent de paliers pour l'arbre 5 de la manivelle. Les ouvertures 16, 17 sont disposées coaxialement dans la région supérieure des deux supports latéraux. L'arbre 5 de la manivelle est tubulaire. Sur l'une des extrémités de cet arbre 5 est enfilée la manivelle 6, tandis que l'autre extrémité porte un contre-écrou 18. Le contre-écrou 18 se visse sur un prolongement axial fileté, non représenté, de la manivelle 6 afin de fixer celle-ci.Le bras 19 de la manivelle 6 est en métal et comporte, à l'une de ses extrémités, une poignée rotative 21 en matière plastique, dont l'axe 20 est perpendiculaire à celui du bras 19. La manivelle comprend également une couronne métallique garnie de bossages en forme de dents, qui, quand elle a été introduite engrène avec des évidements correspondants prévus à l'intérieur de l'arbre 5 en réalisant ainsi un accouplement de rotation. De tels évidements sont prévus aux deux extrémités extérieures de l'arbre 5 de sorte qu'en enlevant l'écrou 18, la manivelle 6 peut être simplement transférée d'un côté à l'autre. L'engrenage lui-même comprend une grande roue dentée 22 calée sur l'arbre 5 de la manivelle et sur laquelle engrène une roue plus petite 23 qui est montée sur un axe 24. A cette petite roue dentée 23 est formée une roue dentée plus grande 25 comportant une denture décalée de 900 par rapport à celle de la première, et qui, de son côté, engrène avec un pignon conique 26 qui forme la partie inférieure de l'arbre de sortie 7. La liaison entre le jouet mobile 4 lui-même et son dispositif d'actionnement 1 comprend, d'une part, la liaison entre les deux enveloppes 27 et 8 et, d'autre part, la liaison entre l'arbre de sortie 7 et l'arbre de transmission 28 du jouet 4. A la partie supérieure du boîtier du dispositif d'actionnement 1 est prévu un support 29 qui présente une ouverture cylindrique 30 qui, de son côté, est pourvue de deux ouvertures latérales opposées 31. Dans cette ouverture cylindrique 30 s'engage une partie cylindrique correspondante 32 de ltextrémité inférieure du jouet, partie qui est pourvue de bossages latéraux 33 qui s enga- gent dans les ouvertures 31. On réalise ainsi une liaison par complémentarité de formes des enveloppes 27 et 8, laquelle empêche le jouet 4 de tourner.L'arbre de sortie 7 est monté dans le support 29 de façon que sa partie supérieure tubulaire 34 s'avance dans l'ouverture cylindrique 30. Cette partie supérieure 34 présente une fente 35. Sur la figure 4 l'arbre de sortie 7 n'a pas été représenté en coupe, mais en perspective, pour plus de clareté, ce qui permet de voir clairement la forme de la fente 35. Par ailleurs, dans le jouet 4, l'arbre de transmission 28 présente des bossages latéraux 36 qui sont situés dans la partie cylindrique 32 concentriquement à celle-ci, de sorte que quand on emboîte le jouet 4 sur le support 29, du dispositif d'actionnement 1, les bossages 36 de l'arbre de transmission 28 s'engagent exactement dans la fente 35 de la partie supérieure tubulaire 34 de l'arbre de sortie 7.On réalise ainsi un accouplement de rotation entre l'arbre de sortie 7 et l'arbre de transmission 28 tant que le jouet 4 reste sur le dispositif d'actionnement 1. Pour éviter une séparation prématurée de la liaison entre le jouet 4 et le dispositif d'actionnement -1 dans le sens axial, on a prévu un dispositif d'encliquetage.comprenant un crochet d'arrêt 37. Ce crochet d'arrêt 37 s'applique, sous l'action d'un ressort de tension 38 fixé au boîtier 8, contre des mentonnets 39 prévus sur les bossages latéraux 33 de la'partie cylindrique 32 du jouet4. A l'extrémité postérieure d'un prolongement 40 du crochet 37, s'éten- dant pscallklement à la face supérieure du boîtier 8, est monté un levier 41 qui peut tourner autour d'un axe 42 fixé a l'enveloppe8 et qui est placé à proximité cela poignée 9.En tournant le levier 41 à la position esquissée en traits mixtes ctest-à-dire, vers le bas, le crochet d'arrêt 37 se rétracte et libère le mentonnet cylindrique 32 du jouet 4. Le mode d'utilisation du jouet de l'invention est le suivant selon que l'enfant est droitier ou gaucher, on place la manivelle 6 du clôt ou de l'autre de l'arbre 5. L'enfant saisit d'une main la poignée 9 et de l'autre la poignée 21 de la manivelle 6. Après cela, il tourne la manivelle 6 tout en immobilisant avec l'autre main la poignée 9 du dispositif d'actionnement 1 et en déterminant en même temps, par un mouvement de pivotement judicieux du boîtier 8,la direction de démarrage du jouet 4. Lorsqu'un nombre de tours suffisants de la manivelle a été effectué, nombre qui dépend des conditions locales et de la distance du vol envisagée, l'enfant entoure la poignée 9 et avec le pouce actionne le levier 41, libérant ainsi le jouet 4 qui, de ce fait, s'élance dans la direction voulue. REVENDICATIONS 1. Jouet constitué par un véhicule, comportant un dispositif d'actionnement extérieur au jouet mobile lui-même, caractérisé en ce que 11 enveloppe (27) du jouet (2,4) peut être reliée de façon temporaire et non-rotative au boîtier (8) du dispositif d'actionnement (7) et en ce qu'un arbre de transmission (28) du jouet (2,4), accessible de l'extérieur, peut de son côté, être accouplé, dans le sens axial, de façon séparable, à l'arbre de sortie (7) du dispositif d'actionnement (1). 2. Jouet selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'accouplement des enveloppes (27,8) comprend une pièce cylindrique (32) ayant deux bossages latéraux opposés (33) sur le jouet (2,4) et une ouverture cylindrique correspondante (30) présentant des ouvertures latérales (31) sur le dispositif d'actionnement (1). 3. Jouet selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'extrémité antérieure de l'arbre de sortie (7) du dispositif d'actionnement (t) présente une forme tubulaire et est fendue, et en ce que l'arbre de transmission (28) du véhicule (2,4) présente un diamètre extérieur correspondant au diamètre intérieur de l'arbre (7) et des bossages (36) s'engageant dans la fente (35). 4. Jouet selon la revendication 2, caractérisé en ce que pour immobiliser axialement le véhicule (2,4) sur le dispositif (7),. il est prévu un dispositif d'encliquetage comportant un crochet mobile (37) qui vient s'appliquer contre des mentonnets (39) des bossages latéraux (33) prévus sur la partie cylindrique (32) du jouet (2,4). 5. Jouet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (1) comprend un engrenage multiplicateur pourvu d'ente manivelle (6). 6. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'arbre de sortie (7) du dispositif d'actionnement (1) est orienté à volonté. 7. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à C, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (i) comprend un pied (12) auquel sont fixés des supports parallèles (10, 1t) dont les extrémités supérieures présentent des ouvertures circulaires coaxiales (16, 17) et en ce que le boltier (8) contenant ltengrenage multiplicateur est monté entre ces supports latéraux (10, 11) de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe de a manivelle (5) 8.Jouet selon la revendication 7, caractérisé en ce que coaxialement à manivelle (5) sont formés, de part et d'autre du boîtier (8) contenant l'engrenage, des tourillons tubulaires (14, 15) qui s'engagent à pivotement dans les ouvertures circulaires (16, 17) des supports (1,-1i) et ai, de leur côté, forment des paliers pour l'arbre de la manivelle (5) qui les traverse. 9. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le boîtier (8) du dispositif d'actionnement (1), contenant l'engrenage multiplicateur, présente une poignée (9). 10. Jouet selon les revendications 5 à 9, caractérisé en ce qu'au voisinage de la poignée (9) est monté un levier d'actionnement (41) permettant de libérer le cliquet (37) servant à immobiliser axialement le jouet (4). 11. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérise en ce que la manivelle (6) peut être enfilée sur l'arbre (5) qui la porte des deux côtés. 12. Jouet selon la revendication 6, caractérisé en ce que le pied (12) du dispositif d'actionnement (1) est pourvu d'éléments anti-dérapants (13). 13. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le jouet (2, 4) est un hélicoptère. 14. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le boîtier (8) du dispositif d'actionnement est réalisé de façon à imiter la carrosserie du jouet (2,4). 15. Jouet selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il est fabriqué en une matière plastique dure.