L'invention a pour objet un aérien de radar. On connatt des aériens de radar qui, pour le balayage, sont mobiles dans leur ensemble, habituellement autour de deux axes perpendiculaires lorsqu'il s'agit de réaliser un balayage tant en gisement qu'en site. De tels aériens exigent pour leur entraînement de balayage des moteurs relativement puissants, d'autant plus que dans le cas d'un balayage rapide l'inertie à vaincre est grande. Ils sont donc lourds et encombrants, ce qui interdit leur application dans de nombreux domaines, spécialement en aéronautique. On a également proposé, dans le but d'obtenir un balayage pour le faisceau, de conférer la mobilité non pas à l'ensemble de l'aérien mais à un des constituants de celui-ci. Mais les modifications dans les conditions de propagation de l'énergie hyperfréquence dans l'aérien, qui deviennent d'autant plus accentuées qu'on s'éloigne de la position moyenne de l'aérien, limitent jusqu'à présent les applications. La présente invention a pour objet un aérien de radar, particulièrement avantageux en aéronautique, caractérisé en ce que, d'une part il est mobile dans son ensemble pour effectuer un balayage dans un plan déterminé et un de ses composants est mobile par rapport au reste de l'aérien pour l'obtention d'un balayage dans une autre direction transversale à la première. Un aérien selon l'invention permet-slors de résoudre le problème posé depuis longtemps, mais non résolu jusqu'ici, de l'équipement d'un avion avec un aérien de radar peu encombrant* léger, permettant un balayage en gise*gt suivant un angle très grand, qui peut aller jusqu'à près de 1800 et un balayage en site moins important, mais suffisant pour le recueil des informations cherchées par radar. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le cas des aériens délivrant une énergie hyperfréquence à polarisation croisée, la transmission steffectuant dans des conditions toujours satisfaisantes en raison de l'amplitude relativement faible du mouvement du composant mobile de l'aérien. Elle vise notamment un aérien du type Cassegrain, comprenant un "miroir" principal et un "miroir" auxiliaire caractérisé en ce qu'il est monté dans son ensemble de manière à réaliser un balayage en gisement et que l'un des deux miroirs est monté à rotation d'amplitude limitée pour le balayage en site. Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue schématique en élévation - la figure 2 est une vue correspondante en plan - la figure 3 est une vue schématique en coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 2. Un socle 11 porte deux potences 12 et 13 qui supportent à rotation autour d'un axe vertical 15 un berceau 16 par l'intermédiaire de deux oreilles 17 et 18 solidaires de ce dernier et reliées par une entretoise tubulaire 14. Le berceau 16 porte en son centre un dispositif 19 constitué par la ou les sources primaires de l'aérien. Sur deux oreilles 21 et 22 solidaires du berceau 16 est monté, par des tourillons 23 et 24, à rotation autour d'un axe 25, perpendiculaire à I'axe 15, un miroir auxiliaire 26 d'une antenne Cassegrain qui, dans la réalisation représentée, est plan. Ledit miroir 26 coopère avec un miroir principal 27 lequel est solidaire du berceau 16, par exemple par fixation en deux zones diamétralement opposées 28 et 29 sur des rebords 31 et 32 que présente le berceau 16. Le miroir auxiliaire 26 est percé en son centre d'un orifice 33 pour le passage du dispositif 19. Des moyens moteurs, non représentés, sont prévus pour entrainer le. miroir auxiliaire 26 dans un mouvement de va-et-vient de faible amplitude autour de l'axe 25. Des moyens moteurs sont également prévus pour entratner dans un mouvement de va-et-vient, mais d'une amplitude qui peut avoisiner t800, le berceau 16 Le dispositif 19, solidaire d'un duplexeur 35 et du récepteur, est relié à l'émetteur 34 par l'intermédiaire d'un seul joint tournant 36 dont l'axe de rotation est parallèle à l'axe 15. Au cours du fonctionnement, le balayage en gisement est obtenu par la rotation du berceau 16 autour de l'axe 15, suivant une amplitude qui peut être pratiquement aussi grande que désiré, le joint tournant 36 assurant le raccordement dans le guidage des ondes d'hyperfréquence entre la partie de l'aérien ne participant pas au mouvement et celle participant au mouvement de rotation. Le balayage en site est obtenu par le mouvement d'oscillation de faible amplitude autour de l'axe 25 du miroir auxiliaire 26, ce balayage étant d'amplitude deux fois plus grande que la variation de position angulaire relative des deux miroirs. Les variations de position relativement minimes entre le miroir auxiliaire 26 et le miroir principal 27 conservent au radar son efficacité dans toutes les positions relatives des deux miroirs. REVENDICATIONS 1. Aérien de radar à balayage dans deux directions transversales comprenant deux miroirs coopérants, caractérisé en ce qu' il comprend des moyens pour son montage à rotation d'ensemble autour d'une des deux directions, les deux miroirs étant montés à pivotement l'un par rapport à l'autre autour de l'autre direction. 2. Aérien selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble des deux miroirs est monté à rotation autour d'un axe vertical et les deux miroirs sont montés l'un par rapport à l'autre à rotation autour d'un axe horizontal. 3. Aérien selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un berceau monté à rotation autour d'un axe vertical, portant dans sa partie centrale le guide d'ondes et supportant à ses extrémités le miroir principal d'une antenne Cassegrain, le miroir auxiliaire de l'antenne Cassegrain étant monté sur des paliers dudit berceau.