La présente invention concerne les accoudoirs amovibles pour portière destinés à fournir un element de confort aux occupants d'une automobile. Les accessoires connus de ce genre sont fixes, solidaires de l'inté- rieur de la portière que nous démommerons ci-aprbs "contre-porte". L'accoudoir ne suivant pas le déplacement des sièges, il en résulte fréquemment une position trop basse et excentrée du coude, et une inadaptation à la saorphologie de chacun. De plus, les occupants d'une voiture - conducteur ou passagers - éprouvent au bout de peu de temps le besoin de nodifier leur naintient sur leur singe et de changer la position des bras. Un brevet 2.230.185 décrit un type d'accoudoir amovible destins à etre place au bas de la fenêtre de portière, la glace étant entibrement baissée. l'accoudoir est à cheval sur la portibre, vu en coupe il forme un T dont la barre horizontale porte le capitonnage et la barre verticale s'insere dans l'ouverture de la glace. Ceci constitue un obstacle quasi rédhibitoire à l'utilisation d'un tel système s ce n'est en effet que durant très peu de temps qu'on circule vitre entièrement baisse, et dès que l'on remonte la vitre, ne serait-ce que de quelques centimètres, il faut enlever l'accoudoir et le ranger. L'accoudoir amovible selon l'invention permet d'éviter ces inconvé- nients et fournit ce supplément de confort. Il est caractérisé par les élé- ments suivants X son support est une tôle mince. Cette tale mince ( voir le croquis 1 en annexe, vue à plat ) comprend une partie A qui supporte le matelassage. B-B' est l'axe de pliage ( de environ 90 à 100- ) entre la partie A et la surface C qui forme patte de fixation. Cette patte est plane. Elle se glisse dans la feuillure de la vitre de portière ( vitres descendantes ) entre la vitre et le profilé d'étancheité ( caoutchouc, feutre, plastique ou autre marériau ) de la contre-porte. La fixation est produite par la sons d'appui B-B' sur le profilé de la contre-porte et l'appui de l'extérieur de la patte C le long de la vitre. L'accoudoir peut ainsi être déplacé instantanément d'avant en arrière selon le confort recherché. I1 reste en place quelle que soit la position de la vitre. L'épaisseur de la plaque-support est calcule pour offrir une résis- tance suffisante au poids du coude tout en permettant une insertion facile entre la vitre et la contre-porte s épaisseur comprise entre 1mm et 1,5mm pour une tôle d'acier. La tôle utilisée peut être en métal brut pour recevoir une finition telle que zinguage, bichromatage, chromage, laquage peinture ou résine epoxy. I1 pourra aussi être utilisé de la tale d'acier inoxydable, pour obtenir une bonne protection à un emplacement qui conserve souvent une humidité résiduelle. La partie A de la plaque-support a une forte en rapport avec celle que l'on veut donner au matelassage de l'accoudoir : elle peut comporter des emboutis en creux ou en saillie si nocessaire. La hauteur de la patte C peut différer selon les types de voiture, en fonction de la hauteur disponible entre la cornière relevant la vitre a son point le plus haut et le bord supérieur de la contreporte. L'axe de pliage B-B' peut indifféremment être continu ou discontinu, de manière à réserver des fenetres facilitant le montage du matelassage. L'angle de pliage entre A et C peut être différent selon les marques et modèles de véhicules, afin de tenir compte des variations qui existent selon les modèles de véhicules dans l'angle d'inclinaison des vitres de portière par rapport à la verticale ( pratiquement variation du pliage entre 90 et 190 ). Un ou plusieurs pliages supplémentaires de la plaquesupport entre la platine A et la ligne de pliage B-B' permet de surbaisser l'accoudoir par rapport au point J pour une meilleure adaptation à la forme de la contre-porte ou une meilleure hauteur d'appui pour l'utilisateur. Le matelassage de la partie A peut entre obtenu par divers procédés dont la technologie est bien connue s on citera pour ménoire et de façon non limitative - la soudure par Haute Fréquence de 2 feuilles de PVC ou composés à base de PVC ( Polychlorure de Vinyle ) autour d'une feuille de mousse colle sur la plaque A. - l'injection dans un moule à la forme extérieure de l'accoudoir de mousse de polyuréthanne formant peau intégrale souple, la plaque-support constituant alors un insert. - housse textile extensible sur coussinet en mousse. TA partie matelassage peut être amovible, et fixée par agrafes, boutonspressons ou autres systèmes connus. Les parties A et C peuvent comporter des zones évidées pour alléger la pièce ou faciliter des montages divers. Le croquis 1 représente une plaque-support avant pliage : la partie A est destinée à recevoir le matelassage. B-B' représente la ligie de pliage entre l'accoudoir A et sa patte de fixation C. Des fenêtres D facilitent la fixation du matelassage sur le portoun. Des orties évidées E en nombre et disposition vaables allègent la pièce, ou facilitent divers montages, par exemple l'ancrage entre la partie supérieure et inférieure du matelassage en cas d'injection de mousse de polyuréthanne. Le croquis 2 représente une vue en coupe d'une portière et de l'ac- coudoir objet de la présente invention. La portière est constituée d'un panneau extérieur en 2 toles : la tole P extzrieure, au galbe de la car rosserie, et une tale P' soudée sur P pour former une structure rigide. La contre-porte ( intérieur de la portière ) est généralement formée de 2 tôles H et H' s H reçoit généralement une garniture décorative rapportée par agrafage. Le volume compris entre P' et H' représente le passage de la vitre K dont la partie inférieure est pincée sur une corniers L reliée à un mécanisme à crémaillère commandé par une manivelle ou un moteur électrique ( mécanisme destiné au relevage et non représenté sur le croquis ). A son point le plus haut, la vitre vient en butée dans le cadre M de la fenêtre, à l'intérieur d'un profilé N en caoutchouc, plastique, feutre ou divers. Au bas de la fenetre, l'étancheité extérieure est assurée par un profilé G généralement en csoutchouc. L'étancheité et le coulissement intrieurs de la vitre sont assurés par un profilé J monté sur la contre-porte. L'accoudoir représenté en coupe montre la plaque-support A garnie d'un mate- lassage F, la pliure B et la patte de fixation C. Cette patte est insérée entre la vitre K et le profilé J une fois la vitre baissée. La hauteur de la patte C peut varier selon les nodales de voiture. Elle doit être infe- rieure ou égale à la hauteur J-L lorseque la vitre est entièrement relevée. La présente invention se révèle intéressante pour tous les véhicules à vitres descendantes, quand on recherche un supplément de confort, en place "conducteur" comme en place " passagers". L'accoudoir, objet de l'invention, est amovible, donc réutilisable d'un véhicule sur un autre. Sa lise en place et son réglage longitudinal sont instantanés. Il est utilisable quelle que soit la position de la vitre, entièrement baissée ou plus ou moins relevée. REVENDICATIONS 1. Accoudoir amovible pour portières d'automobiles à ritres descendantes destiné à être fixé à hauteur du bas de fenêtre, une patte de fixation étant glissée dans la feuillure entre la vitre et le joint d'étm - cheité de la contre-porte, caractérisé par le fait que la partie accoudoir ( A ) est d'un seul côté de la patte de fixation ( C ). 2. Accoudoir amovible selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'armature est une tôle linos pliée en " L' renversé. 3. Accoudoir amovible selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la platine ( A ) supportant le matelassage forme un angle de pliage avec la patte de fixation ( C ) adapté à l'inclinaison de la fenêtre et compris entre 90 et 1000 environ. 4. Accoudoir amovible selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la patte de fixation ( C ) a une hauteur déterminée pour être inférieure ou au plus égale à la hauteur comprise entre le bas de la fenêtre ( J ) et la cornière de relevage ( L ) de la vitre. 5. Accoudoir amovible selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la tôle-support comprend au soins une fenêtre ( D ) dans la ligne de pliage ( B-B' ) destinée à faciliter la soudure d'un matelassage à cet endroit. 6. Accoudoir amovible selon la revendication 1, caaactérisé par le fait que la tôle-support comprend plusieurs parties évidées ( E ) permat- tant l'ancrage de la mousse de polyuréthane injectée. 7. Accoudoir amovible selon la revendication 2, caractérisé par le fait que au moins un pliage supplémentaire de la plaque-support entre la platine ( A ) et la ligne de pliage initiale (B-B' ) abaisse l'accoudoir sous le niveau de la fenêtre de portière.