La présente invention due à la collaboration de MM. MOFREANS et Alain LIADOUZL a trait à la structure de tablettes arrière de véhicules automobiles, ou tout élément analogue tel que cloison de séparation, etc ... On connaft déjà des tablettes ou cloisons de ce type constituées de deux tales minces juxtaposées qui ont la surface de la tablette, dont l'une comporte généralement des nervures destines à dpnner de la raideur. Les bords vifs des tales sont formés d'un bourrelet protecteur destiné à éviter les coupures. L'ensemble est recouvert de moquette ou de simili-cuir. Ce système donne dans la plupart des cas satisfaction. Cependant, la présente invention a pour but de lui substituer un système plus léger et moins onéreux. Elle consiste en l'assem- blage direct d'une feuille de matière synthétique sur un cadre tubulaire ayant certaines caractéristiques qui vont entre décrites, à titre d'exemple non limitatif, aux figures 1 à 6 ci-jointes. - Les figures 1 et 2 montrent la disposition générale de l'inté- rieur d'un véhicule qui comprend la tablette selon l'invention. - La figure 3 est une perspective éclatée de l'ensemble de la tablette. - Les figures 4 et 5 ont trait à deux variantes de fixation de la feuille de matière synthétique sur le cadre tubulaire. - La figure 6 décrit le dispositif d'accrochage de ladite tablette. Considérons tout d'abord les figures 1 et 2. La tablette 1 est fixée par des charnières 2 au dossier 4 du siège arrière, de telle façon qu'en inclinant ce dernier vers l'avant, elle puisse se rabattre verticalement le long de celui-ci, et se clipser sur un- dispositif prévu à cet effet sur le dossier. On peut suivre cette opération à la partie droite de la figure 2, opération pouvant le cas échéant être poursuivie par le repliement du siège après une légère translation vers l'avant. L'axe de la charnière 2, que l'on voit mieux à la figure 6, est constitué d'un élément tubulaire 5 solidarisé à cet endroit à la partie 8 de la tablette qui sera décrite plus loin. I1 est clipsé dans un élément 6 en matière synthétique fixé sur le dossier 4 dont la partie supérieure comporte des griffes écartables. Chaque cbté de la tablette comporte une butée 3 qui prend appui sur des bordures solidaires de l#aisse. On voit, sur les figures 3 et 4 que la structure de la tablette 1 est essentiellement constituée d'un cadre tubulaire 10 renforcé en son milieu par un tube 11, dont les extrémités peuvent dépasser pour former les butées. Le cadre décrit ci-dessus sert de support à une plaque en matière synthétique bon marché 14, du type polypropylène, PVC, etc d'une épaisseur de l'ordre de 2 à 3 mm. Celle-ci peut notre que moyennement rigide du fait qu'elle est supportée en plusieurs endroits par l'armature métallique 10 - 11. Dans le cas de la figure 4, on constate qu'au droit des éléments tubulaires, la plaque en matière synthétique présente des logements 15 - 16 suffisamment enveloppants pour qu'en jouant sur l'élasticité de la matière synthétique qui les constituent, on procède à leur clipsage continu ou non sur l'armature tubulaire. Bien que seuls les logements de la plaque 14 correspondants aux tubes transversaux soient représentés, rien n'empoche de clipser de façon tout à fait analogue les bordures longitudinales de ladite plaque. La variante de la figure 5 diffère essentiellement de ce qui vient dtêtre décrit pour la figure 4, en ce que le clipsage de fixation de la plaque 14 sur l'armature tubulaire ne se fait plus en jouant sur l'élasticité des logements, mais au moyen de tétons 18 solidaires de la plaque 14 qui pénètrent dans des ouvertures adéquates de diamètre légèrement inférieur à celui des tétons 18 et prévues dans les tubes de l'armature. A cette fin, ces tubes présentent à leur partie supérieure soit une fente longitudinale servant de receptacle aux tétons 18, soit des ouvertures individuelles au droit de ces derniers. Dans cette représentation, les logements 17 sont moins enveloppants et ne servent que de supports. Les profils de plaque en matière synthétique 14 et leurs accessoires (logements, tétons) peuvent être obtenus par moulage nu par extrudage du profil correspondant qui est ensuite coupé à la longueur voulue. il est clair que la présente invention m se limite pas aux tablettes telles que décrites mais englobe au contraire tout produit similaire relevant des mêmes impératifs de légèreté et de bas prix de revient. REVENDICATIONS t - Tablette arrière de véhicules automobiles, caractérisée par le fait tutelle est constituée dtun cadre tubulaire sur lequel viennent se clipser des parties correspondantes d'une plaque en matière synthétique bon marché du type PVC, polypropylène. 2 - Tablette arrière selon la revendication t, caractérisée en ce que le cadre comporte une traverse centrale dont les extré mités dépassent et servent de butées pour la tablette, sur les rebords voisins solidaires de la carrosserie. 3 - Tablette arrière selon les revendications t et 2, caractérisée en ce que le bord du cadre voisin du dossier du siège arrière comporte des éléments tubulaires servant taxes de charnière, qui se clipsent dans des supports fixée sur la face postérieure du dossier du siège arrière, ce qui permet de rabattre verti calement -la tablette contre ee dernier. 4 - Tablette arrière selon la revendication t à 3 caractérisée en ce que la plaque de matière synthétique comporte au droit du cadre et de sa traverse des logements enveloppants pouvant se déformer de façon élastique et assurant le clipsage de la plaque sur le cadre. 5 - Tablette arrière selon la revendication i à 4 caractérisée en ce que le cadre est constitué d'éléments tubulaires présentant une ou plusieurs ouvertures à leur partie supérieure au droit desquelles la plaque de matière synthétique comporte des tétons dont une partie est de dimension légèrement supérieure assurant de ce fait la fonction de clipsage de la plaque sur le cadre0