La présente invention concerne un portillon coulissant pare-balles susceptible d'etre monté dans un guichet bancaire de sécurité fermé. On connait déjà des guichets bancaires fermés protégés par des glaces pare-balles. Les employés installés dans de tels guichets sont dans l'impossibilité totale de communiquer avec ltextérieur même pour effectuer des opérations ex trêmement simples telles que le passage d'un objet ou de monnaie. De tels guichets empêchent également toutes relations humaines d'individu à individu telles qu'une poignée de main. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se propose de créer un portillon coulissant pare-balles donnant une possibilité d'ouverture soit à une seule extrémité du guichet, soit aux deux extrémités du guichet susceptible de permettre le passage d'objets ou de monnaie ou bien encore susceptible de permettre à l'employé de banque de saluer un client par une poignée de main. La présente invention a également pour but de créer un portillon coulissant pare-balles évitant à l'employé de sortir du guichet et d'effectuer des opérations complexes de verrouillage. Enfin, la présente invention a pour but de créer un portillon coulissant pare-balles évitant à l'employé du guichet de souffrir de claustrophobie. A cet effet, l'invention concerne un portillon coulissant pare-balles susceptible d'être monté dans un guichet bancaire de sécurité fermé caractérisé en ce qu'il comporte un cadre dont les profilés présentent des gorges recevant des glaces de sécurité lourdes disposées en chicane, une glace d'extrémité étant mobile en translation par l'intermédiaire d'organes de guidage et de roulement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le profilé recevant la glace mobile, est pourvu d'un loqueteau de verrouillage pour le blocage de la glace en position de fermeture, ce loqueteau s'abaissant par pivotement sous l'ef- fet de son propre poids et s'engageant dans un orifice ménagé dans l'épaisseur du profilé inférieur. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le loqueteau est pourvu sur l'un de ses côtés d'un ergot, guidé dans une rainure ou dans une fente ménagée dans l'une des faces latérales du profilé inférieur recevant la glace mobile, cet ergot étant relié à un ressort enroulé permettant de rappeler automatiquement la glace mobile en position de fermeture et le loquet eau en position de blocage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la glace mobile est montée sur un sabot supérieur et sur un sabot inférieur, chacun des sabots étant pourvu d'organes de roulement et de guidage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les organes de roulement sont constitués de galets montés sur des roulements à billes à chaque extrémité haute et basse de la glace mobile. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les organes de guidage sont constitués par des galets montés sur les faces latérales du profilé recevant la glace mobile. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le ressort de rappel de la glacebrelié au loqueteau, est disposé dans un carter, fixé extérieurement au profilé recevant la glace mobile, au'coté tourné vers l'intérieur du guichet. Enfin, suivant une autre caractéristique de l'invention, le profilé recevant la glace mobile, est pourvu d'une butée d'amortissement sur la face interne du montant deextré- mité du cadre. La présente invention sera mieux comprise à l'aide d'un mode de réalisation d'un portillon coulissant pare-balles représenté schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective de l'arrière du portillon, - la figure 2 est une vue en coupe de côté de la glace mobile du portillon, - la figure 3 est une vue partielle de dessus du portillon, - la figure 4 est une vue partielle de dessous du portillon. Selon la figure 1, le portillon 1 n'est représenté que partiellement. I1 comporte un cadre 2 pourvu de profilés horizontaux inférieurs 3, 4, de profilés horizontaux supérieurs 5, 6 et d'un montant d'extrémité 7 constituant l'extrémité du guichet. Cet ensemble de profilés 3, 4, 5, 6, 7 reçoit des glaces de sécurité épaisses 8, 9. La glace 8, montée dans les profilés 4, 5 extérieurs au guichet, est constituée d'une glace fixe. Au contraire, la glace 9, montée dans les profilés 3, 6 et 7, est une glace coulissante mobile en translation par l'intermédiaire d'organes de guidage et de roulement. Les glaces constituées par des verres épais de sécurité pare-balles, sont disposées en chicane l'une par rapport à l'autre. Les profilés 3, 4, 5, 6, 7 présentent une forme générale de U ceci afin de bien maintenir les glaces 8, 9 qui sont d'un poids extrêmement important. De cette manière, les glaces 8 et 9 sont placées dans des gorges 10, 11, 12, 13 des profilés horizontaux. La glace mobile 9 comporte dans ses parties supérieure et inférieure des sabots 14, 15 pourvus d'organes de roulement et de guidage pour permettre le déplacement de la glace à l'intérieur des gorges 12, 13. Les sabots supérieur et inférieur 14, 15 sont pourvus d'organes de roulement constitués par des galets 16 montés eux-mêmes sur des roulements à billes de très faible dimension tels que des micro-roulements. La glace est pourvue de deux paires de galets 16 à chacune de ses extrémités avant et arrière. Les organes de guidage de la glace sont en partie constitués par des galets 17 montés sur les faces latérales internes des profilés 3 et 6. De cette manière, la glace mobile 9 est parfaitement maintenue dans les gorges 12, 13 des profilés 3, 6 tout en pouvant se déplacer très facilement sans risque de se coincer ou de se bloquer. Les organes de roulement tels que les galets 16 et 17 sont représentés en pointillé sur cette figure. Le sabot inférieur 14 est pourvu d'un ergot de guidage 18 dépassant à l'intérieur d'un carter ou d'un bottier 19. L'ergot de guidage se déplace en fonction du déplacement de la glace mobile 9 dans une rainure ou dans une fente de guidage non visible sur cette figure. Le carter ou bottier 19 reçoit un ressort enroulé 20 dont l'une des extrémités est solidaire de l'ergot de guidage 18. Le sabot 14 est en outre pourvu d'un loqueteau de manutention 21 susceptible de pivoter suivant la flèche F. Le loqueteau de manutention permet à ltemployé de faire coulisser la glace mobile 9 dans les profilés 3 et 6. Dès que l'employé relâche le loqueteau, la glace mobile 9 est rappelée automatiquement dans sa position initiale de fermeture par l'intermédiaire du ressort 20 solidaire de l'ergot de guidage 18 lui-même fixé au sabot 14 portant la glace 9.Le loqueteau 21 est pourvu d'un doigt de verrouillage 22. Ce doigt de verrouillage 22 coopère avec un orifice ménagé dans l'épaisseur de la paroi latérale du profilé inférieur 3. Ainsi, lorsque l'employé relache le loqueteau en position d'ouverture de la glace mobile 9, cette glace est rappelée par le ressort 20 en position de fermeture et le loqueteau 21 pivote sous l'effet de son propre poids de manière que le doigt de verrouillage 22 s'engage dans l'orifice de blocage prévu dans l'épaisseur de la paroi latérale 23 du profilé 3. Le ressort 20 est placé dans un carter ou bottier 19 extérieurement au cadre 2 et tourné vers l'intérieur du guichet. Ceci permet l'éventuel remplacement du ressort par un démontage rapide du carter ou bottier 19 sans qu'il y ait préjudice pour l'ensemble du portillon coulissant pare-balles qui lui, reste en l'état pendant ces manipulations. Ainsi, le ressort qui se déroule et s'enroule par l'intermédiaire de l'ergot 18 coulissant dans la fente de guidage peut être remplacé sans nuire à la sécurité du guichet lorsque ce ressort est usé. Selon la figure 2, la glace mobile 9 est portée par un sabot inférieur 14 et un sabot supérieur 15 eux-mêmes disposés dans les profilés inférieur et supérieur 3, 6 en forme de U. Les sabots comportent des galets de roulement 16 montés sur des roulements à billes miniatures. Les sabots et les galets 16 sont nécessaires en raison notamment du poids de la glace mobile pare-balles 9. Les faces latérales internes 24 des profilés 3, 6 sont pourvues de galets de guidage 17. Ceux-ci permettent un déplacement parallèle dans les gorges formées par les profilés 3 et 6 évitant ainsi tout coincement préjudiciable à la sécurité. Selon la figure 3, représentant partiellement le portillon 1 vu du haut, la glace mobile 9 se déplace en translation à l'intérieur du profilé 3, la glace 8 étant montée fixement dans le profilé 4 et disposée en chicane par rapport à la glace mobile 9. Le carter 19 est disposé extérieurement au cadre 2 formé notamment par les profilés 3 et 4 inférieurs. Le carter ou bottier 19 est tourné vers l'intérieur du guichet. Ce carter 19 est démontable pour permettre une grande accessibilité au ressort de rappel 20 fixé par l'une de ses extrémités à l'ergot de guidage 18. Le loqueteau 21 est pourvu d'un doigt de blocage 22 ménagé dans l'épaisseur de la paroi latérale extérieure du profilé 3. Ainsi, lorsque la glace revient automatiquement dans sa position de fermeture et de blocage, le doigt de blocage 22 vient s'engager dans l'orifice ménagé dans la paroi 26. En outre, le montant 7 comporte sur sa face interne une butée d'amortissement 25 en caoutchouc ceci afin d'amortir le choc ainsi que le bruit lors de la fermeture du portillon 1 c'est-à-dire lorsque la glace 9 revient dans sa position initiale de blocage. Selon la figure 4, le carter ou boîtier 19 est fixé au carter 2 du côté tourné vers l'intérieur du guichet. I1 abrite un ressort enrould 20 maintenu à l'une de ses extrémités par l'ergot 18. REVENDICATIONS 10) Portillon coulissant pare-balles susceptible d'être monté dans un guichet bancaire de sécurité, fermé, caractérisé en ce qu'il comporte un cadre (2) dont les profilés (3, 4, 5, 6, 7) présentent des gorges recevant des glaces (8,9) de sécurité lourdes disposées en chicane, une glace d'extrémité (9) étant mobile en translation par l'intermédiaire d'organes de guidage (17, 18) et de roulement (16). 20) Portillon coulissant pare-balles conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le profilé (3) recevant la glace mobile (9) est pourvu d'un loqueteau de verrouillage (21) pour le blocage de la glace (9) en position de fermeture, ce loqueteau (21) s'abaissant par pivotement sous l'effet de son propre poids et s'engageant dans un orifice ménagé dans l'épaisseur (26) du profilé inférieur (3). 30) Portillon coulissant pare-balles conforme aux revendications 1 et 2 précédentes, caractérisé en ce que le loqueteau (21) est pourvu sur l'un de ses côtés d'un ergot (18) guidé dans une rainure ou une fente ménagée dans l'une des faces latérales du profilé inférieur (3) recevant la glace mobile (9), cet ergot (18) étant relié à un ressort (20) enroulé permettant de rappeler automatiquement la glace mobile (9) en position de fermeture et le loqueteau (21) en position de blocage. 4 ) Portillon coulissant pare-balles conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 3 précédentes, caractérisé en ce que la glace mobile (9) est montée sur un sabot supérieur (15) et un sabot inférieur (14), chacun des sabots (14, 15) étant pourvu d'organes de roulement (16) et de guidage (17). 5 ) Portillon coulissant pare-balles conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 4 précédentes, caractérisé en ce que les organes de roulement sont constitués de galets (16) montés sur des roulements à billes à chaque extrémité haute et basse de la glace mobile (9). 60) Portillon coulissant pare-balles conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 5 précédentes, caractérisé en ce que les organes de guidage sont constitués par des galets (17) montés sur les faces latérales du profilé (3, 6) recevant la glace mobile (9). 70) Portillon coulissant pare-balles conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6 précédentes, caractérisé en ce que le ressort de rappel (20) de la glace (9), relié au loqueteau (21), est disposé dans un carter (19) fixé extérieurement aux profilés (3, 6) recevant la glace mobile du côté tourné vers l'intérieur du guichet. 80) Portillon coulissant pare-balles conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7 précédentes, caractérisé en ce que le profilé (7), recevant la glace mobile (9), est pourvu d'une butée d'amortissement (25) sur la face interne du montant d'extrémité (7) du cadre (2).