La présente invention concerne un dispositif pour verrouiller et déverrouiller les essieux de roues auto-réglables de faneuses rotatives comportant plus de deux plateaux à fourches montés l'un à côté de l'autre sur une traverse de façon à tourner autour d'axes 5 verticaux, soutenus par des roues et dont les plateaux extrêmes de droite et de gauche peuvent être tournés d'environ 902 dans le plan horizontal en opposition au sens de la marche pour réduire la largeur de la machine en vue d'un transport sur route. On connaît déjà un dispositif de verrouillage et de déverrouil-10 lage des bras de faneuses rotatives comportant plus de deux plateaux à fourches et dans lesquelles les essieux verticaux du châssis de base sont montés rigidement, c'est-à-dire sans pouvoir tourner, sur-la traverse tandis que les roues extérieures montées sur la poutre de prolongement sont par contre munies d'un dispositif d'arrêt dé-15 clenchable manuellement et à l'aide duquel les essieux de direction verticaux peuvent être tournés librement ou bien bloqués dans une position de la traverse de prolongement déterminant le sens de marche de la machine. A cet effet, l'essieu de direction servant d'axe de rotation pour la roue située sur le côté supérieur de la traverse 20 de prolongement est sorti du plateau à fourche et est pourvu d'un levier de manoeuvre, le levier de manoeuvre est muni d'un cliquet d'arrêt qui s'engage, dans 11116 certaine position angulaire, dans l'm des évidements prévus dans la traverse de prolongement. 0e mode de réalisation présente évidemment un fonctionnement 25 satisfaisant mais il nécessite pour sa manoeuvre sur des faneuses rotatives présentant un grand diamètre de plateaux à fourches ou même dans des faneuses rotatives comportant six plateaux à fourches ou plus, une force si. importante qu'elle ne peut pas être exercée par des personnes normales ou par une main d'oeuvre féminine. 30 l'invention a en conséquence pour objet une faneuse rotative munie de plus de deux plateaux à fourches et comportant un dispositif de verrouillage et de déverrouillage qui peut être manoeuvré d'une manière simple par des opérateurs et qui permet de déverrouiller et de verrouiller les roues auto-réglables. 35 Suivant l'invention, ce problème est résolu en ce qu'il est prévu sur une traverse de prolongement une barre de commande soumise à une pression élastique et qui actionne une broche de verrouillage 69 15799 2 2008675 par l'intermédiaire d'un entraîneur. De préférence, selon l'invention, il est prévu sur la traverse du châssis de base un nez de butée qui pousse la barre de commande, dans la position de. travail, vers l'extérieur en direction du ou des plateaux à fourches extéri-5 eurs et qui amène ainsi une broche de verrouillage, par l'intermédiaire d'un entraîneur, dans une position ou elle bloque automatiquement l'essieu de direction aussitôt que celui-ci a été tourné dans la position de travail. Suivant ùne autre caractéristique de l'invention, un ressort 10 soumis à une pré-contrainte déplace, en provoquant un repliement de la traverse de prolongement, la barre de commande vers l'extérieur en direction du châssis de base et elle tire par conséquent la broche de verrouillage soumise à l'action d'un ressort hors d'un trou d'arrêt d'un levier de manoeuvre de l'essieu de direction des roues 15 extérieures. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le levier de manoeuvre est muni sur son côté tourné vers l'essieu de direction d'une surface d'appui à double effet qui a pour fonction, lors d'un pivotement de la roue dans la position de travail, de ramener la broche de verrouillage en arrière jusqu'à ce qu'elle s'en-20 gage, dans la position correcte de la. roue et de l'essieu de direction, dans le trou prévu à cet effet dans le levier de manoeuvre. En outre, l'invention peut être appliquée à des faneuses rotatives comportant plus de quatre plateaux à fourches par le fait que la barre de commande peut être allongée et qu'elle comporte pour 25 chaque essieu de direction un entraîneur actionnant la broche de verrouillage. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans les-30 quels' : la fig. 1 est une vue en plan schématique d'une faneuse rotative selon l'invention, qui comporte quatre plateaux à fourches et un timon tubulaire.. La fig. 2 est une vue en plan du côté droit de la faneuse 35 rotative, faite dans le sens de la marche, auquel cas la machine comporte un timon en caisson tandis que la traverse -de,prolongement se trouve dans la position de travail. 69 15799 3 2008675 La fig. 3 est une vue en plan du côté gauche de la faneuse rotative, en considérant le sens de marche, la traverse de prolongement étant ramenée en arrière. La fig. 4 est une coupe partielle d'une tête rotative dans 5 une position verrouillée. La fig. 5 est une coupe de la tête de la fig. 4 dans la position déverrouillée. Sur les dessins, qui sont plus ou moins schématiques, la référence 1 désigne une faneuse rotative comportant quatre plateaux 10 à fourches 2. Ces plateaux à fourches sont reliés à la traverse 3 du châssis de "base et on a indiqué en 4 la traverse de prolongement de droite portant le plateau à fourches 5 et par 6 la traverse de prolongement de gauche portant le plateau à fourches 7. Des deux côtés de la traverse 3, il est prévu des flasques 8 et 9 sur 15 lesquels sont fixées pivotantes des têtes articulées 10, 11. Les flasques 8, 9 et les têtes articulées 10, 11 peuvent tourner autour des centres de rotation 12 et 13 d'environ-902 dans un sens opposé au sens de la marche. Pour bloquer les traverses de prolongement 4 et 6, il est prévu dans les têtes d'articulation 10, 20 11 des broches d'arrêt 14 qui peuvent être verrouillées ou déverrouillées à l'aide d'un levier 15 guidé dans une fente 16. Les deux roues 17 qui portent les plateaux à fourches 2 du châssis de base 1 sont des roues fixes tandis que les roues 18 qui portent les plateaux à fourches 5 et 7 sont dés roues auto-régla-25 bles. * Les roues auto-réglables 18 sont fixées sur des essieux de direction 19 (fig. 4). A l'extrémité supérieure des essieux de direction 19, il est prévu un levier de manoeuvre 20 relié rigidement à l'essieu de direction 19 associé et dépassant de la tête 30 rotative 21. Le levier de manoeuvre 20 comporte un trou 22 destiné à recevoir la broche de verrouillage 23 montée dans la tête rotative 21. La broche de verrouillage 23 est sollicitée par un ressort pré-contraint 24 et elle est reliée par un entraîneur 25 à une barre de commande 26. La barre de commande 26 35 est montée, dans l'exemple considéré, sur le côté des traverses de prolongement 4, 6. A l'extrémité intérieure des traverses de prolongement 4, 6, la barre de commande 26 est munie d'un autre res- 69 15799 4 2008675 sort 27. Dans la position de travail, c'est-à-dire lorsque les traverses de prolongement 4, 6 sont verrouillées sur la traverse 3 et sont situées dans un plan perpendiculaire au sens de la marche, les barres de commande 26 de gauche et de droite "exercent une 5 poussée sur une "butée 28 de manière à pré-contraindre le ressort 27. Sur le levier de manoeuvre 20, il est prévu de chaque côté une surface d'appui 29 qui constitue une seule et même pièce avec le levier 20. 10 Le mode de fonctionnement du dispositif selon l'invention est le suivant : Sur la fig. 1, la faneuse rotative a été représentée dans la position de travail. Les roues 17 fixes et les roues 18 autoréglables qui sont bloquées dans cette position sont dirigées vers 15 l'avant dans le sens de travail. Dans la position de travail, il est nécessaire que toutes les roues soient bloquées de façon à assurer un guidage correct de la machine. Ceci est surtout nécessaire dans le cas d'un travail sur un terrain en pente. Lorsque la faneuse rotative doit être manoeuvrée de la position de travail dans la 20 position de transport, le levier de déyerrouillage 15 est tourné dans la fente 16 dans la direction opposée. La broche d'arrêt 14 est alors écartée par rotation du flasque 8, 9 et la liaison rigide entre la traverse 3 et les traverses de prolongement 4, 6 est interrompue. Lorsque le conducteur du tracteur démarre, les deux 25 traverses de prolongement 4, 6 sont ramenées en arrière par pivotement. Simultanément, la barre de commande 26 s'écarte des butées 28. Le ressort 27 exerce alors une traction sur la barre de commande 26 èt il tire par conséquent également l'entraîneur 25 ainsi que la broche de verrouillage 23 vers l'intérieur. La bro- 30 che de'verrouillage 23 sort alors du trou 22, ce qui déverrouille les essieux de direction 19 qui étaient verrouillés jusqu'à maintenant. En conséquence, les roues 18, qui étaient également verrouillées, deviennent des roues auto-réglables et elles pivotent automatiquement dans la position arrière représentée sur la fig. 3. 35 La broche d'arrêt 14 est alors engagée par le levier de déverrouillage 15 dans la position représentée sur la fig*. 3 à l'intérieur des flasques 8, 9 et la faneuse rotative est prête pour le trans- 69 15799 5 2008675 port. Pour faire passer la faneuse de la position de transport dans la position de travail, le levier de déverrouillage 15 est déplacé dans la fente 16 de manière que la broche d'arrêt soit dégagée du 5 trou ménagé dans les flasques 8, S. En conséquence, le verrouillage dans la position de travail est supprimé et les traverses de prolongement 4, 6 peuvent être amenées par rotation dans la position de travail. Maintenant, le levier de verrouillage 15 est tourné de façon que la broche d'arrêt s'accroche à nouveau dans les flas-10 ques 8, 9. la barre de commande 26 entre alors en contact avec la butée 28 et elle est refoulée vers l'extérieur. Le ressort 27 est pré-contraint et la broche de verrouillage 23 est amenée dans la position d'arrêt par l'intermédiaire de l'entraîneur 25 et du ressort 24. Lors d'un mouvement de recul de la faneuse rotative 1 15 à l'aide du tracteur, les roues auto-réglables 18 tournent avec les essieux de direction 19,_ et par conséquent avec le levier de manoeuvre 20, automatiquement dans la position de travail. La broche de verrouillage 23 vient alors s'appliquer contre l'une des deux surfaces d'appui 29 et elle est ramenée en arrière en opposi-20 tion à l'action du ressort 24 jusqu'à ce que le trou 22 soit placé en regard de la broche de verrouillage 23. A ce moment, la broche de verrouillage 23 soumise à la poussée du ressort 24 s'engage brutalement dans le trou 22 et les deux roues auto-réglables 18 ainsi que les essieux de direction 19 sont bloqués en 25 position. Selon l'invention, il est également possible d'appliquer ce dispositif de verrouillage automatique des essieux de direction 19 à des faneuses rotatives comportant plus de quatre plateaux à fourches en allongeant la barre de commande 26 et en prévoyant à cha-30 que fois un autre entraîneur 25 pour chaque plateau à fourches supplémentaire. Les plateaux à fourches d'une machine à six ou huit plateaux présentent la même structure 21 de tête rotative que des machines à quatre plateaux. 69 15799 6 2008675 KEYBtDICATIOMS 1 - Faneuses rotatives comportant un dispositif pour verrouiller et déverrouiller les essieux de roues auto-réglables de faneuses rotatives comportant plus de deux plateaux à fourches montés 5 l'un à côté de l'autre sur une traverse de façon à tourner autour d'axes verticaux, soutenus par des roues et dont les plateaux extrêmes de droite et de gauche peuvent être tournés d'environ 90^ dans le plan horizontal en opposition au sens de marche pour réduire la largeur de la machine en vue d'un transport sur route, et dans 10 laquelle les essieux verticaux des deux roues centrales de la machine de base sont montés rigidement sur une traverse tandis que les roues extérieures prévues sur des traverses de prolongement sont munies par contre d'un dispositif d'arrêt déclenchable manuellement et à l'aide duquel les essieux de direction verticaux des roues ex-15 térieures peuvent sélectivement être libérés de façon à tourner ou bien être bloqués dans une position déterminant le sens de marche de la machirie, faneuses caractérisées en ce qu'il est prévu sur une traverse de prolongement 4, 6 une barre de commande 26 soumise à la pression d'un ressort et qui actionne par l'intermédiaire d'un 20 entraîneur 25 une broche de verrouillage 23. 2 - Faneuses suivant la revendication 1, caractérisées en ce qu'il est prévu sur la traverse de la machine de base 3 un nez de butée 28 qui pousse la barre de commande 26 dans la position de travail et qui amène ainsi une broche de verrouillage 23, par l'in- 25 termédiaire d'un entraîneur 25, dans une position dans laquelle elle bloque automatiquement l'essieu de direction aussitôt que celui-ci a tourné dans la position de travail. 3 - Faneuses suivant la revendication 1 , caractérisées en ce qu'un ressort 27 soumis à une pré-contrainte déplace, lors du re- 30 pliement de la traverse de prolongement 4, 6, la barre de commande 26 vers l'extérieur en direction de la machine de base 1 et tire alors la broche de verrouillage 23, soumise à l'action d'un ressort 24, hors d'un trou d'arrêt 22 ménagé dans un levier de manoeuvre 20 d'un essieu de direction 19 des roues extérieures 18. 35 4 - Faneuses suivant les revendications 1 et 3, caractérisées en ce que le levier de manoeuvre 20 est muni, sur son côté tourné vers l'essieu de direction 19, d'une surface d'appui 29 à 69 15799 7 2008675 double côté. 5 - Faneuses suivant la revendication 1, caractérisées en ce que la barre de commande 26 de la faneuse peut être prolongée par plus d'une traverse latérale 4, 6 et en ce que la barre de comman-5 de de chaque essieu de direction 19 comporte un entraîneur 25 pouvant actionner la broche de verrouillage 23.