Ce volant,utilis2ble pour la direction de tous véhicules, est constitue par un limbe(I)relié au moyeu(2) par quatre bras(3)formés chacun de deux branches; L'axe des bras entant incliné sur la perpendiculaire à l'axe de la colonne de direction, de telle sorte que le limbe soit rapproché du conducteur par@rapport au n moyeu, une tression exercée par les mains contre ce limbe tendra à amener les bras ou une partie d'entre eux en coincidence avec cette perpendiculaire. Ce faisant, les bras (3) feront mouvoir les crochets (4) dans le sens inverse et la cartouche (5) pleine d'air comprimé ou de tout au tre gaz neutre,sera poussee contre la plaque circulaire (6) portant,en face de chaque crochet, un trocart (7) forme d'un tube d'acier à la pointe taillée en biseau. Sous la pression un ou plusieurs trocart percera un trou dans la cartouche,au ras da 11intérieur de la périphérie et par ce trou ou ces trous l'air,ou le gaz,se détendra dans le ballon (8) replié et collé à l'avant du moyeu Ce ballon,se développant en une sphére, s'in- terposera entre le conducteur et la colonne de direction,voire le parebrise.C'est là le résultat recherché.; Pour l'obtenir il faut que les bras (3) soient articulés sur les axes (9) qui les traversent dans leurs extrémités aplaties (IO).Cette meme extrémité portera un deuxieme trou oblong (II) dans lequel stenga- gera un axe (I6) le rendant solidaire du crochet (4) et de la deuxième branche du bras. Le corps du moyeu (2) portera, sur son pourtour extérieur quatre bossages (14) creusés d'une lumiere dans laquelle pourra se mouvoir chaque bras.Un trou (15) taraudé d'un côté recevra l'axe (9) qui maintient les deux branches de chaque bras et l'entretoise (I7) qui assure leur écartement et une rigidité suffisante de l'assemblage. A l'avant du moyeu,en (I8) ,sera pratiqué un filetage dans lequel viendra se visser la pièce (I9) circulaire et portant en (7) les trocarts,qui perceront la cartouche par la translation des crochets s' appuyant sur la rondelle (20). Cette translation peut être différente, en amplitude,d'un crochet à l'autre,suivant que le limbe est repoussé en un ou plusieurs points de sa circonférence,ce qui implique que les trocarts soient assez gros pour laisser un passage suffisant à l'air sortant de la cartouche par un seul d'entre eux. Pour que les bras (3) a puissent se mouvoir selon l'axe de la colonne de direction il faut que le limbe se déforme. Pour cela chaque branche formant les bras sera repliée en (21) et cette extrémité sera prise par moulage dans l'épaisseur du limbe fait d'une matière élastique telle que caoutchouc ou autre,susceptible de s'allonger ou de se déformer. l'épaisseur du limbe donnera une certaine résistance à cette élasticité,de telle sorte qu'un effort assez grand devra lui être appliqué en un point quelconque de son pourtour pour que le système fonctionne.Pour admettre une marge è la course des bras repoussés par un effort dû à un choc non dangereux,le trou oblong (II) laissera un peu de jeu à l'axe (I6) avant d'entrainer le crochet. La cartouche (5) pourra être remplie d'air ou de gaz compri mé par la valve (23) classique. Elle pourra être remplacée après usage en dévissant la pièce (I9) qui ,d'autre part, portera,collé en (24) le ballon (8) replié comme indiqué dans le dessin. Par sa partie extérieure (25) cette pièce (I9) servira de butée aux bras qui,ainsi ne pourront pas s'incliner davantage vers le conducteur lors d'un effort de celui-ci contre une partie seulement du limbe. Pour contenir l'air,ou le gaz,s'échappant de la cartouche et le conduire dans le ballon,un joint circulaire (26) sera collé sur le bord de la cartouche,d'une part,et pris entre la piece (I9) et le fond de son logement fileté dans le moyeu,d'autre part. I1 sera fait d'une matière résistante mais assez souple pour céder sous la pression des crochets .11 fera partie intégrante de la cartouche et permettra de la centrer dans son logement, devant les trocarts. Enfin une rainure circulaire (27) -re- cevra le bord d'un cache recouvrant le ballon replié et pouvant être éjecté par le développement de celui-ci.La forme intérieure du moyeu sera suffisament conique pour ne pas gêner le jeu des crochets. L'ensemble pourra être relie à la colonne de direction par tout procédé de fixatioh et en particulier par tubes télescopiques permettant le réglage à la taille du conducteur. Ce volant de sécurité est destiné à protéger le conducteur des chocs conte la colonne de direction et contre le pare-brise. REVENDICATIONS I- Volant de sécurité dont le limbe, flexible et élastique, permet le mou ement des bras qui entrainent,par l'intermédiaire d'articulations et de crochets, une cartoucheemplie d'air ou de gas neutre comprimé et l'applique contre des poinçons creux en forme de trocarts qui la percent et libérant le gaz , fait surgir un ballon protecteur e > son centre. 2- Dispositif selon la revendication I,utilisant l'allongement du limbe créé par le changement de position d1un ou plusieurs bras du volant par rapport à l'ase de la colonne de direction. 3- Dispositif suivant la revendication 2, utilisant la résistance de la matière même dont est composé le limbe à cet allongement ou déformation pour amortir le choc des bras ou du corps du conducteur contre le volant 4- Dispositif suivant la revendication I, obtenant par moulage de la matière du limbe sur l'extrémité des bras, la liaison intime de l'ensemble. 5- Dispositif suivant la revendication I,prévoyant,à l'extrémité des bras placée dans le moyeu, des articulations qui inversent leur mouvement et par l'intermédiaire de crochets attirent une cartouche emplie de gaz neutre ou d'air comprimé contre des poingons en forme de trocarts qui percent cette cartouche. 6- Dispositif suivant la revendication 3, utilisant l'air ou le gaz neutre libéré pour gonfler un ballon volumineux au centre du volant. 7 Dispositif suivant la revendication I,prévoyant le remplissage de la cartouche par une valve et son remplacement facile après usage. 8- Dispositif suivant la revendication 6, utilisant un pliage spécial du ballon à l'intérieur du moyeu,pliage décrit dans le dessin et permettant un développement de ce ballon au moins dix fois supérieur au volume de son logement dans le moyeu. 99- Dispositif selon la revendication I, prévoyant un joint souple et résistant faisant corps avec la cartouche et la reliant au moyeu de fa çon étanche,pour contenir le gaz ou l'air comprimé ,lorsque les trocarts ont percé un ou- plusieurs trous.