L'invention concerne une installation de lavage, notamment pour glaces de recouvrement de feux de véhicules automobiles, comportant au moins une buse de lavage disposée de préférence dans un pare-chocs ou dans un bossage de pare-chocs, cette buse présentant un corps de buse et étant reliée par une conduite à un réservoir de stockage de liquide de lavage, une soupape étant disposée dans la conduite de refoulement entre ce réservoir de stockage et la buse de lavage. On connaît déjà une installation de lavage de glaces où la soupape est disposée à proximité du réservoir de stockage dans lequel se trouve un coussin d'air servant de dispositif dé refoulement du liquide de lavage. Ainsi, le tronçon de conduite allant de la soupape à la buse de lavage peut se vider en fonctionnement si la buse est à un niveau inférieur à celui de la soupape. Par conséquent, lorsque cette installation connue est mise en action, il faut d'abord que le tronçon de conduite vide soit rempli, de telle sorte que le nettoyage de la glace a lieu avec un certain retard. En outre, dans l'installation de lavage connue on gaspille le liquide de lavage dont on ne dispose qu'en quantité limitée. Un autre inconvénient de l'installation de lavage connue consiste en ce que la soupape doit être fixée sur le véhicule par des organes particuliers. il est#fréquent que ce montage soit très compliqué parce que la place prévue pour cela dans l'espace du moteur du véhicule est en général très restreinte et n'est souvant accesible que difficilement. l'invention a pour but d'éviter ces inconvénients et concerne à cet effet une installation du type ci-dessus caractérisée en ce que le corps de soupape est assemblé avec le corps de buse. Par rapport aux réalisations connues, cette installation a pour avantage que la soupape peut être assemblée avec le corps de buse avant que celui-ci ne soit fixé sur le véhicule. Il en résulte que la fixation de la soupape se trouve considérablement simplifiée. On supprime en outre tous les inconvénients liés à la vidange de la conduite de refoulement et qui pouvaient se présenter du fait qu'un tronçon de conduite était disposé entre la buse et la soupape. Grâce à des dispositions qui seront indiquées dans la suite, on peut obtenir des formes de réalisation avantageuses de 11 installation suivant 'invention L'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et du dessin annexé représentant un exemple de réalisation de l'invention Dans ce dessin, la figure unique est une vue en coupe d'un bossage prévu sur le pare-chocs d'un véhicule automobile. Dans ce bossage e#st incorporé un corps de buse comportant un cors destiné à former corps de soupape. Un parte-chocs 10 appartenant à un véhicule automobile comporte un bossage moulé 11 en matière plastique, dans lequel est incorporé un corps de buse 12. Ce corps de buse 12 porte une tête de buse réglable 13 de laquelle sort un jet de liquide de lavage lorsqu l'installation de lavage est mise en fonctionnement. Sur le corps de buse 12 est disposé latéralement un corps de soupape 14 dans lequel est montée une soupape de retenue anti-retour. Sur le corps de soupape 14 est engagé et fixé un tronçon de conduite 15 par lequel le liquide de lavage est envoyé d'un réservoir de stockage non représenté à la buse de lavage 12, 13 à l'aide d'un dispositif de refoulement qui n'est pas non plus représenté. Dans la zone du corps de soupape 14, le bossage 11 du pare-chocs est muni d'un évidement 16, de telle sorte que le tronçon de conduite 1 5 peut entre aisément relié au corps de soupape 14. L'assemblage entre le corps de soupape 14 et le corps de buse 12 peut être réalisé en collant ou en soudant l'un avec l'autre le corps de soupape et le corps de buse ; mais on peut aussi concevoir, par une forme de construction appropriée, que le corps de buse 12 puisse etre enclenché avec le corps de soupape 14 ; il faut, bien entendu, prévoir encore dans ce cas des moyens d'étanchéité approiriés. Une réalisation particulièrement judicieuse consiste toutefois à fabriquer ensemble d'une seule pièce le corps de soupape et le corps de buse. Dans tous les cas, cependant, on obtient que la soupape se trouve directement disposée sur le corps de buse, de telle sorte qu'on peut se dispenser de prévoir des moyens de fixation particuliers pour le corps de soupape 14. Etant donné que la soupape est directement liée au corps de buse 12, on évite le tronçon de conduite particulièrement exposé à se vider en fonctionnement dans des situations déterminées. REVENDICATIONS 10) Installation de lavage, notamment pour glaces de recouvrement de feux de véhicules automobiles, comportant au moins une buse de lavage disposée de préférence dans un parechocs ou dans un bossage de pare-chocs, cette buse présentant un corps de buse et étant reliée par une conduite à un réservoir de stockage de liquide de lavage, une soupape étant disposée dans la conduite de refoulement entre ce réservoir de stockage et la buse de lavage, installation caractérisée en ce que le corps de soupape (14) est assemblé avec le corps de buse (12). 20) Installation de lavage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de soupape (14) et le corps de buse (12) sont fabriqués d'une seule pièce. 30) Installation de lavage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de soupape (14) est assemblé par collage avec le corps de buse (12). 40) Installation de lavage suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le corps de soupape (14) et le corps de buse (12) sont enclenchés l'un avec l'autre. 50) Installation de lavage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de soupape (14) et le corps de buse (12) sont assemblés par soudage.