La présente invention concerne les appareils tels que les projecteurs cinématographiques, magnétophones, magnétoscopes, visionneuses et analogues, dans lesquels une bande telle qu'un film, une bande magnétique ou analogue, pour passer par une zone de lecture, se déroule d'une bobine débitrice et s'enroule sur une bobine réceptrice. Elle vise plus spécialement ceux de ces appareils dans lesquels chaque bobine est entraînée par un moteur individuel, distinct du moteur principal d'entrainement de la bande. Selon l'invention, le mécanisme d'entrainement d'une bobine comporte un système de freinage constitué par une cloche en matière ferro-magnétique dans laquelle est logé un enro-ulement électrique alimenté dbs la coupure du moteur, et par une palette mobile co-axialement à -cette cloche,ladite cloche et ladite palette étant respectivement solidaires en rotation de l'axe de la bobine et de la platine portant le mécanisme,ou inversement,le freinage résultant de la friction de la palette sur la cloche quand la palette est attirée parltenroulement , en opposition à un ressort. Un tel mécanisme assure l'arrêt pratiquement instantané d'une bobine, et par suite tous les effets recherchés de régulation de boucles å vitesses variables et de couple constant d'entrainement par cabestan ou débiteur, tout en éliminant les éléments tels que courroies, chaines et analogues, en supprimant les couples parasites et en limitant les glissements. On comprendra mieux-l'invention grâce à la description ci-après d'un mode de réalisation correspondant au dessin annexé représentant en coupe axiale l'extrémité d'un bras porte - bobines équipé d'un tel mécanisme. Sur ce dessin ,OR a -représenté~une bobine qui peut être une bobine débitrice ou réceptrice d'un projecteur de films cinématographigues, désignée par la référence 30 supportée par un embout 1, monté escamotable sur un axe 2, et centré sur celuici,en prise positive directe,ce qui assure un parfait synchronisme entre les deux pièces. Un moteur 3 du type à courant continu, est relié électriquement à un système d'alimentatíon lui transmettant les informations de tension et de courant nécessaires et suffisantes pour obtenir la meilleure combinaison des variables (vitesse de rotation de la bobine, tension de la bandeS. Ce moteur 3 entrain en rotation, par son axe de sortie, un pignon 4,qui-engrène avec une roue dentée 7 emmanchée sur un axe 8 libre en rotation dans un panier 9 lui-même serti sur une platine support 6.Cette platine est elle-même accrochée sur une plaque 5, et pour permettre une évacuation correcte des calories provenant du fonctionnement du moteur, et favoriser la convection naturelle des courants d'air, des ouies à chicane sont pratiquées dans le logement du moteur perpendiculairement à l'axe du bras du projecteur. Sur l'autre extrémité de l'axe S est monté un pignon 10 engrènant avec une ro-ue dentée 11, solidaire de l'axe 2 précite à travers une bague cannelée 13 assemblée par exemple par un boulon 14. Ce montage permet à la ro-ue 11 , d'une part d'entraî- ner l'axe 2 en rotation et d'autre part de permettre la translatif d'une palette de frein 15, mobile axialement et entraînée en rotation par les cannelures de la bague 13 concentrique à l'axeZ. Cette palette 15 est destinée à être attirée par une cloche 16 dans laquelle est logé un enroulement 19 alimenté comme il sera précisé ci-après. Un ressOrt å spirales 17 repousse la palette 15 en l'éloignant de la cloche 16, comme il sera également exposé plus en détails ci-après. Quand le moteur 3 est alimenté, l'enroulement 9 ntest pas alimenté et le frein est donc au repos, la palette 15 étant repoussée par le ressort 17 contre la face supérieure de la roue 1 1. Dans cet état, le mouvement de rotation du matez 3 est transmis à l'axe 2 et à l'embout 1 supportant la bobine 30. L'axe 2,guidé par un tourillon 18 serré dans un palier 20 du bras 31 tourne librement en prenant appui sur la face supérieure du tourillon 18 avec interposition drune rondelle en matière frittée. La course en translation de l'axe 2 est limitée par la collerette supérieure de la bague cannelée 13 comme on le voit sur le dessin. Ce montage permet donc au système de fonctionner dans une très large gamme de vitesse,depuis des vitesses de défilement normal du film (18-24 images/secondeJjusqutaux vitesses accélérée de rembobinage. A l'inverse, quand le moteur 3 est coupé, le frein va fonctionner de la manière suivante : ltenroulement 19 est alimenté sous une tension proportionnelle à la nature de l'arrêt c'est dire selon qu'il s'agit d'arrêter une bobine en cours de fonctionnement de ralenti, de défilement normal d'images ou de passage accéléré pour le rembobinage.La bobine cree alors un flux magné tuque suffisant pour attirer la palette 15 en comprimant le ressort 17. L'entrefer qui existe à la portion de repos entre la cloche et la palette est rapidement-annulé et relie sous une forme coulissante l'axe 2, entraîné par l'inertie de la bobine et l'inertie du mécanisme de réduction, jusqu'au point fixe constitué par la àce portante de l'armature en cloche 16. Selon la valeur de cette induction, l'arrêt de l'axe 2 s'effectuera plus ou moins brusquement maisstoujours en corrélation avec les paramètres initialement définis comme ci-dessus (vitesse de rotationttension). Le frein 16, serti dans la platine 6, est alimenté pendant toute la période de freinage en courant continu ,de préférence avec une superposition d'une composante de courant alternatif à 100 Hz, ce qui favorise le cycle dthystérisis magnétique, de sorte que lors de la coupure de l'alimentation du frein, tout effet de rémanence qui ne manquerait pas de provoquer un champ coercitif intense est éliminé. Comme indiqué précédemment, un tel montage permet d'une part, par le moteur 3, d'entraîner la bobine 30 å une vitesse de rotation variable en fonction du diamètre nominal de la bobine, au fur et à mesure de la diminution du rayon de chargement et en tenant compte des caractéristiques intrinsèques du ruban (épaisseur, matériau, glissements etc...) et d'autre part de stopper la rotation de la bobine dans des conditions telles que la tension des bandes reste constante quelque soit le rayon de chargement et le temps de freinage est une fonction variable proportionnelle au diamètre nominal de la bobine , à la tension de la bande au moment du freinage et au degré de chargement de la bobine, ctest-à-dire à son rayon à ltétat chargé. REVENDICA ION Mécanisme d'entrainement d'une bobine dans un appareil du type projecteur cinématographique, magnétophone,magnétoscope et analogues, du type dans lequel chaque bobine est entrainée par un moteur individuel distinct du moteur principal d'entrai- nement de la bande, caractérisé en ce qu'il comporte un système de freinage constitué par une cloche en matériau ferro-magnétique dans lequel est logé un enroulement électrique alimenté dès la coupure du moteur et par une palette mobile co-axialement à cette cloche, ladite cloche et ladite palette étant respectivement solidaires en rotation de l'axe de la bobine et de la platine portant le mécanisme ou inversement, le freinage résultant de la friction de la palette sur la cloche quand la palette est attirée par l'enroulement en opposition à un ressort.