La présente invention concerne de nouveaux éléments en matières plastiques pour jeux de balles. Un certain nombre de jeux, comme le golf miniature par exemple, consistent à faire effectuer à un objet sphérique déterminé (balle) des trajets contrôlés par le joueur. Ceci implique que ladite balle doit pouvoir etre lancée dans une direction précise grâce à une impulsion qui sera une fonction prévisible du trajet que doit effectuer cette balle. Cette condition ne pourra etre réalisée que dans la mesure où le matériau qui constitue la surface de roulement a des qualités particulières. Il est connu de réaliser, par exemple, les pistes de "golf miniature" à l'aide de divers matériaux, tels que le béton, les revete- ments bitumineux, les cendrées, etc. Ces matériaux qui se sont révélés intéressants pour leurs propriétés de roulement présentent certaines difficultés dans leur mise en oeuvre et, de plus, ils ne permettent pas de réaliser des pistes "préfabriquées" en usine. Les matériaux synthétiques (matières plastiques) dont on a également préconisé l'utilisation présentent par contre des propriétés de roulement inadéquates du fait de leurs propriétés et de leurs surfaces lisses et trop dures. La présente invention concerne de nouveaux éléments en matières plastiques qui peuvent être préfabriqués et qui permettent,grace à leur constitution et à la structure de leur surface de roulement, de jouer aux divers jeux de balle définis ci-dessus. Les pistes de jeux selon l'invention sont caractérisées en ce qu'elles ont - une surface rugueuse et comportent - un matériau sous-jacent constitué par une "composition plastique" susceptible d'absorber l'énergie produite par le roulement de la balle sur ladite surface, - un matériau de matière plastique stratifiée pourvue éventuellement de renforts et constituant le support mécanique desdites pistes. On appelle par définition "surface rugueuse" dans la présente invention toute surface présentant des aspérités réparties de telle façon que le contact entre la balle et la surface s' effectue seulement sur les sommets desdites aspérités. Dans ces conditions, une balle roulant sur la "surface rugueuse" dont la disposition générale est horizontale aura elleamEme un déplacement très sensiblement horizontal sans déplacements verticaux apparents; mais, de plus, par les impacts subis par ladite balle sur les sommets des aspérités, la balle sera freinéé dans sa course.On conçoit alors que, puisque les aspérités sont réparties sur toute la surface rugueuse, le freinage de la balle sera le méme quelle que soit la direction prise par cette balle; on conçoit aussi que, malgré une légère inclinaison de la surface rugueuse par rapport à l'horizontale, la balle restera en place si elle est arrêtée. On décrit ci-après, de façon non limitative, deux formes de "surfaces rugueuses" selon l'invention a) Surfaces constituées de bosses toutes identiques dont les sommets sont disposés dans un meme plan selon un réseau régulier. Ces surfaces sont définies par - la nature et le pas du réseau, - la hauteur et la forme des bosses. On a trouvé que le réseau le plus favorable est un réseau à trois directions à 1200 avec un pas compris entre 3 et 10 mm. Dans un exemple de réalisation, les bosses sont constituées par des pyramides hexagonales de hauteur 2 mm, mais d'autres formes conviennent également. b) Surfaces constituées de bosses plus ou moins régulières, réparties-de façon aléatoire. Ces surfaces sont définies par la forme et la hauteur des bosses et la densité des bosses exprimée en nombre de bosses par unité de surface. Dans un exemple de réalisation, des surfaces constituées par des calottes sphériques de hauteur moyenne 1 mm, réparties à raison de 200 au dom23 se sont révélées convenables. La "composition plastique" sous-jacente, située immédiatement au contact de la surface, a pour objet d'absorber l'énergie transmise, par la balle, aux aspérités de la surface pendant le roulement de ladite balle. Cette composition plastique doit donc être relativement souple; on utilisera une résine dont le module d'élasticité est compris entre environ 1000 et 10.000 kg/cm. Une telle résine pourra d'ailleurs être chargée avec des particules souples de caoutchouc par exemple et, dans ce cas, elle pourra avoir un module d'élasticité relativement élevé (5000 à 10.000 kg/cm par exemple) ou elle pourra étre renforcée par des fibres de verre (ou des éléments renforçants résistants quelconques) mais, dans ce cas, elle aura de préférence un module d'élasticité relativement bas (2000 kg/cm par exemple). Enfin, la matière plastique stratifiée pourra Qtre réalisée à l'aide de toute matière plastique qui sera susceptible d'assurer è l'ensemble une rigidité structurelle suffisante. Compte tenu des dimensions des pistes préparées, l'homme de l'art pourra sans difficulté choisir une matière appropriée. On notera dans ce qui précède que la "surface rugueuse peut être constituée par la surface extérieure de la "composition plastique" dans la mesure où cette "composition plastique" est suffisamment indéformable, résistante à l'abrasion et résistante aux intempéries, ce qui est le cas, par exemple, si elle est essentiellement constituée de polyuréthanne, de polyester ou d'un mélange de ces deux matériaux. Dans d'autres cas, on sera amené à matérialiser cette "surface rugueuse" en déposant, sur la "composition plastique", un revêtement mince adéquat d'une matière plastique résistante à l'abrasion et aux intempéries. Comme de nombreuses "surfaces rugueuses" sont susceptibles d'etre réalisées selon l'invention, la demanderesse a trouvé que l'on pouvait définir de telles surfaces au moyen de deux tests décrits ci-après. Ces tests sont valables pour la réalisation des pistes pour golfs miniatures mais sont aisément transposables par les'techniciens pour les pistes utilisables dans d'autres jeux. a) TEST D'ARRET : Une plaque plane du revêtement à étudier est disposée avec une pente X par rapport à l'horizontale. Une balle de golf standard (n01) est lancée dans le sens de la pente en lui faisant franchir sans vitesse initiale un ressaut de 1 mm. On note la valeur maximale de la pente pour laquelle la balle s'arrête d'elle-meme en moins d'un mètre. Cette pente devra être supérieure à 0,3 %. b) TEST DE ROULEMENT : La liste est disposée sur une surface horizontale. Une balle de golf standard est lancée à une extrémité par un tube de PVC lisse de 0,50 m de long, de diamètre 80 mm et incliné sur l'horizontale, de manière à présenter une dénivelée de 0,05 m. La balle, présentée sans vitesse initiale à l'entrée du tube doit s'arrêter sur ude distance comprise entre 0,50 m et 3 m. Un exemple non limitatif de pistes selon l'invention est décrit ci-après - dans un moule ayant la forme de la piste à obtenir, dont la surface présente un réseau d'alvéoles pyramidaux, régulièrement espacés, chacun ayant une profondeur de 2 mm et la distance entre deux pyramides étant dLenviron 5 mm, on dépose une laque mince de polyuréthanne. - Sur cette première couche, on dépose une couche de 1 à 2 mm d'épaisseur d'une résine de polyuréthannechargée-de particules de caoutchouc ; la résine de polyuréthanne a, par elle-même, un module de 8.000 kg/cm et le produit complexe, formé par cette résine et par les particules caoutchouteuses, a un module d'élasticité de 2.000 kg/cm ; cette deuxième couche forme la composition plastique selon l'invention. - On termine par une couche de 3 mm d'épaisseur constituée de résine polyester rigide, renforcée à la fibre de verre. REVENDICATION Pistes pour jeux de balles et plus particulièrement pour golfs miniatures, caractérisées en ce qu'elles ont une surface rugueuse dont la rugosité est choisie de telles sorte qu'une balle de golf standard, lancée sur ladite surface, satisfait à des tests "a'arrêt' et de "roulement" définis et comportent un matériau sousjacent constitué par une "composition plastique" dont le module 2 d'élasticité apparent est compris entre loOOO et 10.000 kg/cm et qui est susceptible d'absorbeur l'énergie produite par le roulement de la balle sur ladite surface, et un matériau de matière plastique stratifiée pourvue éventuellement de renforts et constituant le support mécanique desdites pistes