La présente-invention se rapporte å un dispositif de chronométrage électrique -et-, plus particulièrement,-d un dtspositif de chronométrage électrique. performance améliorée et d'un type sim pliai6, dans lequel le mécanisme de commutation de limite de temps est mis en fonctionnement au bout du temps désiré de manière telle que l'engrenage d'entratnement entratné par un moteur soit engagé avec l'engrenage entra4né -paF.-l'-action de moyens électromagnétiques. Jusqutà présent, on a proposé divers types de dispositifs de chronométrage. Parmi ces types, un type à titre-d'exemple a été conçu pour fonctionner de manière telle qu'alors que l'engrenage d'entratnement est constamment entraSné~par le moteur, la puissance de rotation de cet engrenage d'entratnement est transmise à l'engrenage entratné par une action d'embrayage en coopération avec l'électro-aimant et, immédiatement après que l'engrenage entratné a tourné suivant un certain angle de rotation, c'est-à-dire au bout du temps prédéterminé, le mécanisme de commutation de limite de temps pour commander un circuit extérieur est mis en fonctionnement. Dans le dispositif de chronométrage de ce type, il est né cessaire de couper la transmission de puissance da moteur à l'en- grenage entratné après l'instant du démarrage dans lequel on fait fonctionner le mécanisme de commutation de.limite de temps. Si cette opération de coupure de transmission de puissance est négligée ou ne se produit pas, le moteur subira une charge insupportable qui pourra entraSner une rupture du dispositif de chronométrage ou, autrement, le mauvais fonctionnement de l'engrenage d'entratnement ou de l'engrenage entratné-. On a également proposé deux types classiques de dispositifs de chronométrage pourvus de moyens pour empêcher le moteur de subir une charge insupportable; un de ces types est conçu pour que l'alimentation du moteur en énergie-électrique puisse être coupée immédiatement après le moment de démarrage, alors que ltautre type est conçu pour que l'alimentation de l'électro-aimant en énergie électrique puisse être coupée immédiatement après ce moment de démarrage pour dégager de force l'engrenage d'entraînement de l'en- grenage entraîné. Le dispositif de chronométrage du premier type classique mentionné ci-dessus est grandement accepté par suite de sa fiabilité technique et du fait qu'un mauvais fonctionnement se produit peu fréquemment. Cependant, il y a un inconvénient du fait que la dimension du dispositif de chronométrage est rendue volumineuse par la prévision d'un mécanisme de commutation supplémentaire pour in terrompre l'alimentation du moteur en énergie et d'une électro-aimant de grande dimension nécessaire pour faire fonçtionner-ce mécanisme de commutation supplémentaire, entratnant une augmentation du prix dewrevient de fabrication. D'autre part, même dans le dispositi-f de chronométrage du second type classique mentionné, pour dégager.de force l'engrenage d'entraSnement de l'engrenage entraîné, il a été nécessaire de fournir un levier auxiliaire qui entraînera non.seulement;une construc tion compliquée mais augmentera aussi la dimension de l!électro- aimant ainsi que celle du dispositif de chronométrage comme dans le premier type mentionné. Peu--importe la construction du dispositif, ce qu'on a exigé, en relation avec le dispositif de chronométrage généralement dispo nible précédemment, est un mécanisme de commutation supplémentaire pour interrompre l'alimentation du moteur ou de l'électro-aimant en énérgie électrique, et ce mécanisme de commutation supplémentaire a-été incorporé dans le dispositif de chronométrage ou agencé dans un circuit extérieur de commande de charge pour être actionné par le mécanisme de commutation de limite de temps de ce dispositif afin de commander ce circuit.Dans le premier cas, il était néces saire de fournir dans le dispositif-de chronométrage non seulement le mécanisme de commutation de limite de temps, mais aussi un mécanisme de commutation supplémentaire et, en conséquence, l'augmenta- tion de la dimension du dispositif a été inévitable- car, autrement, la réduction de dimension est accompagnée d'une réduction de capacité de commutation des deux mécanismes de commutation.Dans le dernier cas, pour commander le dispositif de chronométrage par le mécanisme de commutation supplémentaire prévu dans le circuit extérieur de commande de charge, il a té nécessaire de connecter le dispositif de chronométrage à ce circuit, et ainsi de compliquer les-constructions de ce circuit et de ce dispositif de ehronométra- ge. Un des objets de la présente invention est de prévoir un dispositif de chronométrage dans lequel le mécanisme de commutation supplémentaire mentionné ci-dessus pour interrompre l!alimentation du moteur ou de l'électro-aimant en anergie au moment;du démarrage est sensiblement éliminé. Dans le dispositif de chronométrage- construit' selon la pré sente invention, on prévoit, à une partie de la- périphérie de l'en grenage entraSné, une partie entaillée sans denture dans laquelle peut s'engager l'engrenage d'entrarnement et, de ce fait, au moment du démarrage, cet engrenage d'entratnement devant etre situé dans la partie entaillée, tourne d'une manière folle en empêchant ainsi le moteur de subir la surcharge. Spécifiquement, selon la présente invention, le dispositif de chronométrage comprend un moyen d'entratnement renfermant le moteur, l'engrenage d'entratnement à entraSner par ce moyen d'entrat- nement, l'engrenage entraîné ayant à sa périphérie la partie entaillée sans denture dans laquelle l'engrenage d'entraînement est engagé d'-une manière amovible, l'électro-aimant pour amener lten- grenage d'entraînement à s'engager avec l'engrenage entraîné ou à s'en dégager par l'intermédiaire de l'action d'embrayage, et le mécanisme de commutation de limite de temps pour commander le circuit extérieur de commande de charge, ce mécanisme de commutation de limite de temps étant mis en fonctionnement au moment du démarrage en association avec le mouvement de rotation de l'engrenage entre né qu'on fait tourner par son engrènement avec l'engrenage d'en traSnement-par l'intermédiaire de l'action d'embrayage et, ensuite, on transmet d l'engrenage d'entraînement un déplacement libre dans la partie entaillée de l'engrenage entraîné. Comme on l'a décrit précédemment, le dispositif de chronométrage de la présente invention est construit d'une manière simple afin de fournir la partie entaillée à la périphérie de l'engrenage entraîné, dans laquelle s'engage l'engrenage d'entraînement mis en rotation par le moteur, afin d'interrompre la transmission de puissance de l'engrenage d'entraînement à l'engrenage entraîné. En conséquence, non seulement l'électro-aimant à incorporer dans le dispositif de chronométrage peut être réduit en dimension, mais aucune charge en excès ntest imposée au moteur, et ainsi le dispositif de chronométrage de la présente invention peut être fabriqué avec un faible prix de revient. En d'autres termes, bien que le mécanisme de commutation supplémentaire, dans le but mentionné ci-dessus, en combinaison avec le -mécanisme de commutation de limite de temps, qui est un composant essentiel du dispositif de chronométrage disponible généralement jusqu'à présent, ait été éliminé dans la.présente invention, pour autant qu'il s'agisse du concept technologique consistant à fournir une combinaison de deux mécanismes de commutation dans n'importe quel type de dispositif de chronométrage, les deux mécanismes de commutation de limite de temps peuvent être adaptés à la commande de circuits extérieurs de commande de charge en nombre correspondant.A titre de variante, un seul des deux mécanismes de commutation peut être adapté dans le meAme but alors que l' autre peut être adapté au maintien de l'électro-aimant dans la condition auto-excitée durant tout le temps de préréglage. Ces variantes ont été mises en oeuvre dans le dispositif de ehronométra- ge de la présente invention. En outre, selon un dispositif de commutation classique disponible Jusqu'à présent, ltengagement amovible de l'engrenage d'entraînement, entraîné par le moteur, et de l'engrenage entraîné pouvant faire fonctionner le mécanisme de commutation de limite de temps est réalisé en association avec le fonctionnement de l'électro-aimant par l'intermédiaire d'un élément de liaison tel qu'un levier auxiliaire, interposé entre l'arbre de transmission de puissance et l'élément de fer mobile en relation avec l'électro-aimant. En outre, le fonctionnement du mécanisme de commutation est associé au mouvement de rotation de l'engrenage entrargé. Dans cet agencement, on a trouvé une tendance défavorable selon laquelle l'élément de liaison se déplacerait sur une distance relativement longue et le mécanisme de commutation fonctionnerait par de nombreux intermédiaires interposés entre l'électro-aimant et l'engre- nage entraîné, ce qui entraînerait un fonctionnement retardé du dispositif de commutation au-delà du temps espéré. En conséquence, puisque toutes les parties de ce dispositif de chronométrage sont agencées en désordre, non seulement des espaces libres excessifs existent à l'intérieur du bottier de ce dispositif, mais cela exige aussi beaucoup de manoeuvres pour l'assembler. Un autre objet de la présente invention est de fournir un dispositif de chronométrage du type où l'on prévoit des mesures pour transmettre un déplacement libre à l'engrenage d'entraînement au-dessus de l'engrenage entraîné, afin d'empêcher le moteur de subir une charge excessive et, de ce fait, le dispositif de commande pour faire fonctionner le mécanisme de commutation de limite de temps est directement relié à son dispositif de support monté sur l'élément de fer mobile au-dessus de 1'électro-aimant. En atteignant le but mentionné ci-dessus, le déplacement de l'élément de liaison interposé entre 1'électro-aimant et le mécanisme de commutation du dispositif classique- de chronométrage est réduit avec un perfectionnement dans le montage et la performance de chaque composant du dispositif de chronométrage de la présente in invention. En outre, la taille du-dispositif de chronométrage élec- trique de la présente invention est sensiblement ramassée. De plus > suivant le dispositif de -commutation classique, comprenant une unité centrale renfermant le plateau de came, l'en- grenage entraSné et -le ressort spiral, toutes ces'parties étant axialement alignées avec l'aiguille de pointeau, une unité supérieure comprenant le moteur et le moyen 'électromagri' étique pouvant engager de manière amovible l'engrenage d'-entrainement-dans l'en- grenage entraîné, et une unité inférieure comprenant le mécanisme de commutation de limite de temps, à faire fonctionner par engagement avec le plateau de came, toutes ces unités étant agencées à la verticale dans l'ordre séquentiel à l'intérieur du bâti ou du boîtier, on a trouvé des défauts semblables aux dispositifs de chro nométrage classiques mentionnés ci-dessus, spécialement des espaces libres excessifs à l'intérieur du boîtier. En conséquence, un autre objet de la présente invention est de prévoir un dispositif de chronométrage du type dans lequel on prévoit des mesures pour donner un déplacement libre à l'engrenage d'entraînement au-dessus de l'engrenage entraîné, afin d'empêcher le moteur de subir une charge excessive, un dispositif de commande pour faire fonctionner le mécanisme de commutation de limite de temps, ce dispositif étant placé au-dessus de l'élément de fer mobile en relation avec l'électro-aimant, le plateau de came et l'en- grenage entraîné étant placés autour de l'extrémité libre de ce dispositif de commande, le moyen d'entraînement comprenant le moteur étant placé sur un côté de l'électro-aimant et étant connecté à l'arbre de transmission de puissance pivotant verticalement qu' on peut déplacer par l'intermédiaire du mouvement pivotant de l'é lément de fer mobile, et l'engagement amovible de l'engrenage d'entraînement sur l'engrenage entraîné > cet engagement étant réalisé de l'autre côté de l'électro-aimant > c'est-à-direautour de l'extrémité libre du dispositif de commande. En atteignant le but mentionné ci-dessus, le montage du dispositif de chronométrage du genre indiqué ci-dessus est facilité, avec une réduction de sa taille. En outre > selon le dispositif de chronométrage classique, l'échelle graduée ou analogue portant des graduations pour la représentation visuelle du temps préréglé est généralement rigidement montée sur l'ensemble de ce dispositif, et le remplacement de cette échelle présente certains inconvénients. Ces inconvénients sont considirables, par exemple, lorsque le dispositif de*.chronométrage doit être mis en fonctionnement par de l1énergieélectrique de fréquences différentes.Dans un tel dispositif, pour effectuer le remplacement, le boîtier doit tre retiré, ce qui est une opération en conséquence difficile pour l'opdrateur ordinaire~ Par suite, un autre objet de la présente invention est de prévoir un dispositif de chronométrage dutype dans lequel on prévoit des mesures afin d'empêcher le moteur de subir-une charge excessive, comme on l'a mentionné précedemment, et dans lequel, en retirant seulement le bouton du cadran de réglage du temps, l'é- échelle calibrée peut être facilement retirée ou remplacée par une autre échelle graduée ou analogue. La présente invention sera décrite en détail ci-dessous en se-référant aux dessins ci-jointsdans lesquels les exemples de réalisation de la présente invention ne sont illustrés qu'à titre explicatif et dans lesquels des références semblables indiquent des parties correspondantes dans les diverses vues. La figure .1 est une vue de face d'un dispositif de- chronométrage électrique d'un exemple de réalisation de la présente invention. La figure 2 est une vue latérale gauche du dispositif, une partie latérale du boîtier étant vue en coupe La figure 3 est une vue latérale d'une partie essentielle du dispositif. La figure 4 est une vue en plan du dispositif, une partie supérieure du boîtier étant vue en eoupe. La figure 5 est une vue latérale droite du dispositif, une partie latérale du boîtier étant vue en coupe. La figure 6 est une vue arrière du dispositif. Les figures 7tA) et 7(B) sont des moitiées de la figure 7 et représentent assemblées une vue en perspective explosée des organe-s composant le dispositif et se montant dans le boîtier de ce lui -c i . La figure 8 est une vue en perspective de-s organes composant le dispositif, représentés sur la figure 7, alors qu'ils sont assemblés, le boîtier étant retiré, La figure 9 est un schéma d'un mécanisme de chronométrage situé dans le boîtier, associé avec un système d'embrayage selon un exemple de réalisation modifié de la présente invention et La figure 10 est un schéma d'un autre mécanisme de chronométrage situé dans le bottier, associ-avec un système d'embrayage à friction, selon un autre exemple de réalisation modifié de la présente invention. En se référant d'abord aux figures 1 à 8, un dispositif de chronométrage dlectrique, tel que représenté, comprent généralement un boîtier 10, une unité d'entraînement comprenant un moteur 20, une unité électromagnétique comprenant un électro-aimant g0, une unité d'embrayage comprenant un engrenage entraîné 40, une unité de commutation comprenant un commutateur de limite de temps 50, une-unité de réglage de temps comprenant un bouton 60 de cadran de réglage de temps et une unité de douille 70, dont l'agencement est fait de manière telle que Unité de réglage de temps soit disposée autour d'une extrémité du boîtier 10, derrière laquelle (et à ltin- térieur du boîtier) sont disposées dans l'ordre séquentiel l'unité d'embrayage, l'unité électromagnétique et l'unité d'entraînement, l'unité de commutation étant placée au-dessus de l'unité électromagnétique. La relation de fonctionnement entre toutes ces parties est telle que l'unité de réglage de temps peut régler l'unité d'embrayage dans la position initiale qui est alors connectée à l'unité d'entraînement au moyen de l'unité électromagnétique, par application d'une alimentation électrique à l'unité électromagnétique, pour faire ainsi fonctionner l'unité de commutation en relation avec l'unité d'embrayage. Chaque partie composante de ces unités est décrite comme suit en détails. En se référant encore aux figures 1 à 8, la référence 10 indique un boîtier creux de section transversale carrée, et la référence 11 indique une plaque de base de forme carrée. La plaque de base ll est solidairement pourvue, sur son côté extérieur, de plusieurs fiches lla pour une connexion extérieure à un circuit électrique convenable, à mettre en fonctionnement par le dispositif de chronométrage électrique de la présente invention et qui est rigidement monté par son côté intérieur sur une extrémité du boî- tier 10, au moyen de vis 10a. La référence 12 indique une plaque de base ayant I Iname forme carrée,rigidement montée par son côté intérieur à l'extrémité opposée du boîtier 10, au moyen de vis lOb. Cette plaque de base 12 est pourvue, à son centre, d'un trou 12d la traversant dans lequel un pivot 46a, ayant son extrémité pourvue d'une aiguille indi catrice 46 comme on le mentionnera ultérieurement, est introduit de façon à pouvoir tourner et est également pourvu, à son côté ex intérieur, d'une collerette annulaire 12a sur laquelle est monté un bouton 60 de cadran de réglage de temps. Dans cet agencement, les fiches lla et la collerette annulaire 12a saillent à l'extérieur depuis les faces extérieures respectives des plaques de base 11 et 12 qui définissent les parois d'extrémité du boîtier 10. La référence 20 indique un moteur rigidement fixé à la face latérale intérieure de la plaque de base 11, et la référence 23 indique une botte d'engrenages définie par deux plaques de séparation 21 et 22 et renfermant des engrenages de réduction 23a-23d et un engrenage d'entraînement 24 qui, à son tour, est relié à un arbre d'entraînement du moteur 20. La référence 30 indique un éleetrc-mant monté sur une plaque de base 32a d'un châssis ou bati en L 32, une plaque verticale 32b du bâti 32 étant montée sur la plaque de séparation 22. Le bâti 32 est supporté dans le boîtier 10 de manière telle qu'une extrémité libre de la plaque de base 32a soit rigidement reliée à une partie inférieure du côté intérieur de la plaque de base 12. La référence 31 indique un élément de fer mobile pourvu de deux pattes 31a s'étendant depuis ses deux coins du même côté pour lui permettre de pivoter. Cet élément de fer 31 est supporté en pivotement par la plaque verticale 32b du bâti 32, les parties de base des pattes 31a étant respectivement montées sur le bord supérieur 32c de la plaque verticale 32b afin que cet élément de fer 31 soit situé juste au-dessus de l'électro-aimant 30. Les deux pattes 31a s'étendant depuis les coins de l'élément 31 sont introduites d'une manière lache dans les entailles correspondantes 22a formées sur les bords latéraux opposés de la plaque de séparation 22 afin de saillir au-delà de cette plaque.Dans-cet agencement, chaque ressort de rappel 33, en d'autres termes le second ressort, est interposé entre chacune des pattes 31a, au-delà de la plaque de séparation 22, et chacune des pattes 32c s'étendant depuis le rebord 32d du bati 32 dans les coins inférieurs entaillés 22corde la plaque de séparation 22, l'agencement d'un des ressorts de rappel 33 par rapport aux pattes étant particulièrement représenté sur la figure 8. Comme on peut le voir d'après la figure 8, les ressorts de rappel 33 sont placés à l'intérieur de la botte d'engrenAges 23 et à proximité de la plaque de séparation 22. Le pivot 46a est pourvu, à une extrémité, de l'aiguille indicatrice 46 et introduit à travers un trou 12b disposé au centre de la plaque de base 12, son autre extrémité étant tourillonnée dans une plaque d'appui 47 ayant deux doigts 47a fixés au côté intérieur de la plaque de base 12. Entre la plaque d'appui 47 et le eôté intérieur de la plaque de base 12, le pivot 46a est rigidement pourvu d'un ressort spiral 45 pour le faire tourner en sens inverse de ce ressort; d'un engrenage entraîné 40 et d'un plateau de came 44, dans l'ordre séquentiel en partant du côté intérieur de la plaque de base 12, si bien que ces parties peuvent être mises en rotation ensemble avec l'aiguille indicatrice 46 par le pivot 46a.Le ressort spiral 45 est fixé à son extrémité centrale au pivot 46a et, à son extrémité extérieure ou libre à la plaque de base 32a du bâti 32 afin d'amener le pivot 46a à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. L'engrenage entraîné 40 et le plateau de came 44 sont respectivement pourvus d'entailles 40a et 44a sur leur périphérie, à une position prédéterminée. L'entaille 40a sur l'engrenage entraîné 40 peut avoir la forme d'un évidement ou d'une encoche sans denture. Le ressort spiral 45, l'engrenage entraîné 40 et le plateau de came 44 sont tous placés au-dessus de la plaque de base 32a du bati 32 et entre l'électro-aimant 30 et le côté intérieur de la plaque de base 12.En d'autres termes, de la plaque de base 12 à la plaque de base 11 et à l'intérieur du boî- tier 10, le ressort spiral 45 est suivi par l'engrenage entraîné 40, suivi par le plateau de came 45, suivi par l'électro-aimant 30 > suivi par la boite d'engrenages 2j, suivie par le moteur 20. Les références 54 et 55 indiquent deux éléments de borne électrique fixées au côté intérieur de la plaque de base 12 et pourvus de contacts fixes respectifs 54a et 55a, situés sur une extrémité de chacun des éléments de contact flexibles 54b et 55b s'étendant respectivement à partir de ces éléments de borne 54 et 55. Les références 53 et 50 indiquent respectivement un contact de commutation instantanée et un contact de commutation à limite de temps, ces deux contacts 53 et 50 étant situés à une extrémité de chacun des éléments de contact flexibles 53a et 50a, si bien que le contact fixe 55a peut être mis en contact avec le contact de commutation instantanée 53 et le contact stationnaire 54a peut être mis en contact avec le contact de commutation 50 de limite de temps. L'élément de contact flexible 53a pour le contact de commutation instantanée 53 est fixé à son autre extrémité à un dispositif de support fixe 52 rigidement monté sur-la surface de ltélément de fer mobile 7L, alors que lélément de contact flexible 50a pour le contact de commutation.50 à la limite de temps est fié à son autre extrémité à un dispositif de support mobile 51. Ce dispositif 51 est i son tour monté à pivot sur le dispositif de- support fixe 52 au moyen d'une tige 57. En d'autres termes, le dispositif de support 'fixe 52 est pourvu, autour de sa partie lntermddiaire, d'une- partie évidée 52a, à une partie d'extrémité de l'élément de contact flexible 53a et, à l'autre partie d'ext-rémité, il est pourvu de ltélément de support mobile 51 fixé à pivot au moyen de la tige 57 et rigidement monté sur une partie supérieure de la surface mobile de l'élément de fer mobile 31, si bien que l'élément de contact flexible 53a fixé au dispositif de support fixe 52 et l'élément dè contact flexible 50a fixé au dispositif de support mobile 51 peuvent être projetés en avant vers la plaque de base 12 > parallèlement à la surface mobile de l'élément de fer 31. L'élément de support mobile 51 est également pourvu d'une partie de support 51a à laquelle l'élément de contact flexible 50a est fixé et d'une partie allongée 51b, dont l'extrémité pointue est pourvue d'une arête ou bord d'engagement 51c à engager sur la surrace périphérique de la plaque de came 44 et à dégager de cette surface. Ce dispositif de support mobile 51 est monté sur une partie supérieure du dispositif de support fixe 52 au moyen de la tige 57, tel que préalablement décrit, du fait que le dispositif de support mobile 51 est déplaçable dans le même sens en relation avec le mouvement de pivotement de l'élément de fer mobile 31. La référence 51d indique une tige d'arrêt transversale fixée au plan inférieur de la partie allongée 51b du dispositif de support mobile 51, à angle droit par rapport à la direction longitudinale de la partie allongée, cette tige d'arrAt pouvant entrer en contact avec la surface mobile de l'élément de fer mobile 31. Entre la partie de tige 51a du dispositif de support mobile 51 et la plaque de séparation 22, un troisième ressort 56 est interposé de ma nière telle que sa force élastique amène le bord d'engagement 51c sur l'élément de support mobile 51 à entrer en contact avec la surface périphérique de la plaque ou plateau de came 44 et, de ce fait, le dispositif de support mobile 51 servira de dispositif de commande pour le contact de commutation 50 de limite de temps. Puisque les deux éléments de contact 53a et 50a sont placés au-dessus de l'élément de fer mobile 31 qui doit subir l'attraction de ltélectro-aimant 30 et que la surface mobile de l'élément de fer 31 peut être amenée à pivoter vers le haut sous l'influence de forces élastiques des ressorts de rappel 33, un certain écartement ou intervalle étant laissé entre l'élément de fer 31 et l'électro-aimant 30 quand ce dernier n'est pas excité, les contacts 53 et 50 peuvent respectivement être séparés des contacts stationnaires 55a et 54a ouvrant les circuits électriques respectifs. D'autre part, lorsque l'électro-aimant 30 est excité, l'élément de fer mobile 31 est attiré par celui-ci contre la force élastique composée des ressorts de rappel 33, sa surface étant déplacée vers le bas. A ce moment, comme la surface de l'élément de fer mobile 31 est déplacée vers le bas, le dispositif de support fixe 52 est également pivoté, le contact mobile 53 étant engagé avec le contact fixe 55a fermant le circuit électrique alors que le dispositif de support mobile 51 commence à pivoter autour de la tige 57 sous l'influence de la force élastique du ressort 56, entraînant de ce fait la mise en contact du bord d'engagement 51c sur la surface périphérique de la plaque de came 44.Le contact mobile 50 sera engagé vers le contact fixe 54a afin de fermer son circuit électrique lorsque la partie d'engagement 51c, s'étendant à partir du dispositif de support mobile 51, est plongée dans l'entaille 44a prévue sur le plateau de came 44 lors de la rotation de cette plaque 44 sous l'influence de la force élastique du ressort 56. La référence 41 indique un arbre d'entraSnement, en d'autres termes un arbre de transmission de puissance, pour transmettre la force de rotation du moteur 20 à l'engrenage entraîné 44 par l'intermédiaire des engrenages de réduction 23a à 23d, l'engrenage d'entraînement 24 étant agencé comme engrenage de sortie de la boîte d'engrenages 23. Cet arbre d'entraînement 41 est situé au-dessus de l'élément de fer mobile 31 et s'détend à travers la partie évidée 52a sur le dispositif de support fixe 52 et une partie entaillée 22b prévue sur le bord supérieur de la plaque de séparation 22, parallèlement aux éléments de contact 53a et 50a placé le long des deux côtés de l'arbre 41.Une-extrémité de l'arbre 41 es -ouril- lonnée de manière rotative et pivotante-sur un trou de SUppol~t 21a sur la plaque de séparation 21 et son autre extrémité est tourillonnée, en pouvant coulisser verticalement, à l'emplacement d'une rainure 12c disposée sur le côté intérieur de la plaque de base 12, si bien que son autre extrémité peut être déplacée 'pour se disposer sous n'importe quel angle dans le sens vertical.L'engrenage d'entraînement 24, situé à proximité de l'extrémité tourillonnée dans le trou de support 21a et placé à l'intérieur de la boîte d'engrenages 23,et un engrenage d'entraînement 42,situé à proximité de l'extrémité tourillonnée de façon à pouvoir coulisser dans la rainure 12c et- à pouvoir s'rengréner avec ltengrenage entraîné 40,sont fixés sur l'arbre d'entraînement 41 solidairement à celui-ci. L'arbre d'entraînement 41 est également pourvu, à sa partie intermédiaire, d'un arrêt fixé solidairement 41a auquel une extrémité libre d'un fil en corde à piano 43, en d'autres termes un premier ressort, est fixée alors que son autre extrémité est fixée à la plaque de séparation 22 au moyen d'une vis 43a. Sous la contrainte du fil 43, une partie inférieure de l'arrêt 41a est toujours repoussée et maintenue en contact avec la surface mobile de l'élément de fer mobile 31.Puisque l'arret 41a est repoussé en contact avec élément de fer par le fil 43 par l'intermédiaire de sa partie inférieure, comme on l'a décrit précédemment, l'arbre d'entraînement 41 pouvant osciller dans le trou de support 21a servant de point d'appui, peut être déplacé verticalement selon le mouvement de pivotement de l'élément de fer 31. Cependant, dans le présent cas, l'engrenage d'entraînement 24 monté sur l'arbre d'entraînement 41, à une position voisine du point d'appui, est toujours engagé par un des engrenages de réduction 2)d, indépendamment des mouvements verticaux de l'arbre d'entraînement 41 soumis aux mouvements de l'élément de fer 31.D'autre part, l'engrenage d'entraînement 42, monté sur l'arbre d'entraînement 41 à une position éloignée du point d'appui, fonctionne d'une manière telle que, lorsque I'électro-aimant 30 n'est pas excité, l'élément de fer 31 étant amené à pivoter vers le haut par les ressorts de rappel 33, un intervalle étant laissé entre sa surface mobile et ltélectro-aimant 30, cet engrenage d'entraSnement 42 sera dégagé de l'engrenage entraîné 40g par ailleurs, il sera engagé avec l'engrenage entraîné 40 lorsque l'électro-aimant 30 sera excité, l'élément de fer 31 étant attiré et l'arrêt 41a suivant le mouvement vers le bas de cet élément en entraînant l'arbre d'entratne- ment 41. Dans la condition où l'électro-aimant 30 est excité et que l'engrenage d'entraînement 42 est ainsi engagé avec l'engrenage entraîné 40, la puissance de rotation est transmise du moteur 20 à ltengrenage entraîné 40 par l'intermédiaire des engrenages de réduc tion 23a-23d, de l'engrenage d'entraînement 24 et de l'engrenage d'entrainement'42 pour faire tourner le pivot 46a, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, contre la force élastique du ressort spiral 45.Lorsque 1 engrenage d'entraSnement 42 se trouve engagé dans l'entaille 40a sur l'engrenage entraîné 40 sous la contrainte du fil en corde- à piano 43, alors que cet engrenage 40 et par-là même le pivot 46a sont en rotation, cet engrenage d'en traSnement. 42 sera dégagé de l'engrenage entraîné 40 et un déplacement libre lui sera en m8me temps transmis dans l'entaille 40a, et ainsi la puissance de rotation du moteur 20 ne sera plus transmise au pivot 46a, l'engrenage d'entraînement 42 tournant fou à l'intérieur de l'entaille 40a, la taille de cette entaille 40a étant prévue pour-que 1'engrenage d'entraînement 42 puisse s'y loger. Comme on le voit particulièrement à la figure 7 (A), un goujon d'arrêt 63 du type vis est prévu sur le côté extérieur de la plaque de base 12 et dans la surface définie à l'intérieur de la collerette annulaire 12a ayant une partie filetée 12e 6 sa surface périphérique extérieure, afin de limiter le mouvement de rotation de l'aiguille indicatrice 46 b une position prédéterminée et > des goujons de montage 12d sont prévus pour St engager dans des trous correspondants 61c situés sur une échelle graduée 61. L'échelle graduée 61 est sous la forme d'un mince disque ayant un alésage central 61b et une partie fendue 61a et peut être insérée à l'intérieur de la collerette annulaire 12a, dans sa surface périphérique intérieure. La dimension du trou central 61b est suffisante pour permettre au pivot 46a et au goujon d'arrêt 63 de se dégager de l'intérieur de cette partie fendue 61a. L'échelle graduée 61 est également pourvue, à sa surface, de graduations 61d le long du chemin suivi par l'extrémité pointue de l'aiguille indicatrice 46. Dans cet agencement, le positionnement de l'échelle graduée 61 dans une surface définie par la surface périphérique intérieure de la collerette annulaire 12a et du côté extérieur de la plaque de base 12, peut tre déterminé par l'engagement des goujons de montage 12d dans les trous correspondants 61c de l'échelle graduée 61 et, avant ou après la mise en place de cette échelle, non seulement le goujon d'arrêt 63 peut être introduit dans son trou de montage mais le pivot 46a peut être aussi introduit dans le trou central 12b de la plaque de base 12. La référence 60 indique le bouton de- cadran-- d & réglage de temps, solidaire d'une partie cylindrique 60c, le diamètre exté rieur de cette partie 60c étant légèrement inférieur -au- diamètre intérieur de la collerette annulaire-12a, si bien que ce bouton 60 est porté d'une manière rotative par la collerette 12a, par l'in termédiaire d'une rondelle à ressort 62 interposée entre eux, une bague de montage 64 étant vissée sur la partie filetée 12e de la surface périphérique extérieure de la collerette 12a.Le bouton de cadran 60 est pourvu d'un collier annulaire 60d entre sa partie de bouton 60e et la partie cylindrique 60c, si-bien que lorsque la bague de montage 64 est fixée sur la collerette 12a, le collier60d peut être limité et engagé sur une partie de rebord 64a de la ba gue de montage 64. Le bouton de cadran 60 est également pourvu d'un verre à vitre transparent 60b, à son extrémité opposée à la plaque de base 12, et d'un index de réglage 60a à sa surface périphérique inté rieure. Cet index ou saillie 60a sera mise en contact avec l'ex trémité pointue de l'aiguille 46-par la rotation du ressort spiral 45 relié au pivot 46a, lorsque l'opérateur tourne le bouton de ca dran 60 dans le sens des aiguilles d'une montre > de manière telle que l'extrémité pointue de l'aiguille 46 suive cette saillie 60a sous la force élastique du ressort spiral 45. D'autre part, lorsque l'opérateur tournera le bouton de cadran 60 dans le sens des aiguilles d'une montre > l'aiguille 46 par cette rotation sera tournée dans le même sens puisque étant en con tact avec la saillie 60a sous la force élastique du ressort spiral 45 et ainsi sera amenée au réglage de temps désiré sur l'échelle graduée 61. En faisant tourner le bouton de cadran 60 dans le sens des aiguilles d'une montre > ou dans le sens inverse, comme on l'a décrit précédemment, le réglage de temps peut être apprécié dans le dispo sitif de chronométrage de la présente invention. En outre, alors que l'aiguille indicatrice 46 est mise en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre vers le goujon d'arrêt 65 selon la rotation du pivot 46a durant l'engagement des engrenages d'entraînement et entraîné, le bouton de cadran reste à la position de temps préréglé > sa saillie 60a demeurant à une position correspondant au réglage de temps spécifié 61d jusqu'à ce que chaque cycle de fonctionnement du dispositif de chronométrage soit achevé. Dans le cas où l'échelle graduée 61 doit être remplacée, son remplacement peut tre réalisé en demontant la bague annulaire 64 et ultérieurement le bouton de cadran 60 depuis la collerette 12a. La référence 70 indique une douille à prises multiples à connecter d'une manière amovible à la prise à fiches multiples lla prévue à l'extérieur de la plaque de base 11 pour les connexions extérieures du moteur 20, de l'électro-aimant 30 et des commutateurs 50, 53 au circuit électrique convenable. L'agencement et l'assemblage des parties du dispositif de chronométrage de la présente invention sont illustrés sur la figure 8, son boîtier 10 ayant été retiré. Ce dispositif de chronométrage peut être connecté à un circuit électrique qui doit être mis en fonctionnement, en engageant la prise à fiches multiples lla sur le côté extérieur de la plaque de base ll dans une douille à prises multiples correspondante 70 comprise dans le circuit électrique actionné par le dispositif de chronométrage. Le fonctionnement du dispositif de chronométrage de la présente invention sera décrit ci-après. Avant la mise en fonctionnement du dispositif de chronométrage de la présente invention, un courant électrique doit être fourni au moteur 20 pour entraîner les engrenages de réduction 23a23d et, ultérieurement, pour entraîner l'engrenage d'entraînement 24 et l'engrenage d'entraînement 42 par l'arbre d'entraînement 41. Cette condition doit être maintenue durant chaque cycle de fonctionnement du dispositif de chronométrage de la présente invention. A moins que l'électro-aimant 30 ne soit excité, les ressorts de rappel 33 servent à placer vers le haut la surface de l'élément de fer mobile 31 et à placer vers le haut l'arbre d'entraînement 42 par l'intermédiaire de l'arrêt 41a soumis à la contrainte de fil en corde à piano 43 et, de ce fait, un contact de commutation instantanée et un contact de commutation à limite de temps sont dégagés des contacts stationnaires 54a et 55a respectivement, et l'engrenage d'entraînement 42 est libéré de son engagement avec l'engrenage entraîné 40. A ce moment, l'opérateur peut tourner le bouton de cadran 60 afin d'amener l'aiguille indicatrice 46 jusqu'au-réglagr de temps désiré 61d sur l'échelle graduée 61. Par la rotation du bouton de cadran 60, provoquant la rotation du pivot 46a par l'intermédiaire de l'aiguille indicatrice 46 en contact avec la saillie 60a sur la surface périphérique intérieure du bouton 60, le positionnement de 1'engrenage entraîné 40 et de la plaque de came 44 est automatiquement déterminé par rapport à l'engrenage d'entraînement 42 et au bord d'engagement 51c du dispositif de support mobile 51, respectivement. Alors que l'agencement des parties est dans un état tel que décrit précédemment, par application d'une entrée électrique à ltélectro-aimant 30, par exemple, de manière à faire fonctionner un commutateur extérieur interposé entre l'électro-aimant 30 et la source d'énergie, l'élément de fer 31 est attiré vers le bas par l'électro-aimant 30,ce mouvement provoquant le déplacement vers le bas de l'arbre d'entraînement 41 sous la contrainte du fil 43; de ce fait, l'engrenage d'entraînement 42-est amené à s'engrener avec l'engrenage entraîné 40 et ainsi ce dernier est mis en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre.En même temps que l'engrenage entraîné 40 est mis en rotation, le -pivot 46a est également mis en rotation dans le mSme sens que celui par lequel le ressort spiral 45 est remonté, c'est-à-dire augmente sa tension. D'autre part, dès que le mouvement vers le bas de l'élément de fer 31 avec le dispositif de support fixe 52 fixé dessus est achevé, le contact de commutation instantanée 53 est engagé sur le contact fixe 55a en constituant ainsi le circuit qui établit une auto-excitation de l'électro-aimant 30 jusqu'à ce que les contacts 53 et 55a soient dégagés l'un de l'autre. En même temps, le dispositif de support mobile 51 est également déplacé vers le bas par l'action du ressort 56 en relation avec le dispositif de support fixe 52 pour amener le bord d'engagement 51c à saillir depuis le dispositif de support mobile 51 afin d'entrer en contact avec la surface périphérique du plateau de came 44. Dès que le bord d'engagement 51c est en contact avec la surface périphérique du plateau de came 44, sans s'abaisser dans l'entaille sans denture 44a de celui-ci, le contact de commutation de limite de temps 50 étendu à partir du dispositif de support mobile 51, parallèlement à la partie allongée 51b ayant ce bord d'engagement 51c, est encore dégagé par rapport au contact fixe 54a. Après l'écoulement du temps désiré réglé sur ltéchelle graduée, l'entaille 44a sur la plaque de came 44 est amenée à une position juste en dessous du bord d'engagement 51c par la rotation de l'engrenage entralné 40 avec le plateau de came 44. En même temps, le bord d'engagement 51c tombe dans l'entaille 44a selon le mouvement vers le bas du dispositif de support mobile soumis à l'action du ressort 56 > le contact de commutation à limite de temps 50étant ainsi engagé avec le contact fixe 54a; de ce fait, le circuit électrique que doit faire fonctionner le dispositif de chronométrage de la présente invention peut être commandé dans la condition active ou dans la condition non active. Peu-de temps après la mise en contact du contact 50 et du contact 54a, l'entaille 40a sur l'engrenage entraîne 40, entraîné par l'engrenage d'entraînement 42, est amenée à une position juste en dessous de cet engrenage 42 et celui-ci descend ainsi dans cette entaille 40a sous la contrainte du fil en corde à piano 43. Alors, l'engrenage d'entraînement 42 dans l'entaille 40a est en mouvement libre ou rotation libre et, de ce fait, non seulement on empêche le moteur 20 de subir une surcharge, mais aussi le pivot 46a, monté avec l'engrenage entraîné 40, cesse de tourner, l'aiguille indicatrice 46 se trouvant située contre le goujon d'arrêt 63. D'autre part, lorsque la condition d'auto-excitation de l'électro-aimant est libérée par le fonctionnement du commutateur extérieur, l'élément de fer mobile 31 se déplace vers le haut sous l'influence de la force de tension des ressorts de rappel 33, la relation d'attraction de l'élément de fer 31 vers l'électro-aimant 30 diminuant, en accompagnant le mouvement vers le haut de l'arbre d'entraînement 41 par l'intermédiaire de l'arrêt 41a soumis à la contrainte du fil 43; de ce fait, l'engrenage d'entraînement 42 échappe de l'entaille 40a sur l'engrenage entraîné 40 sans aucun contact avec la surface périphérique de l'engrenage entraîné 40 pour revenir à l'état initial.En même temps, les dispositifs de support mobiles 52 et 51 sont également déplacés vers le haut avec l'élément de fer 31, pour amener le bord d'engagement 51c à échapper de l'entaille 44a sur le plateau de came 44, entraînant le fait que le contact de commutation instantanée 53 et le contact de commutation de limite de temps 50 sont respectivement dégagés des contacts fixes 55a et 54a. A ce moment, dès que l'engrenage d'entrat- nement 42 est libéré de l'engrenage entraîne 40, l'aiguille indicatrice 46 est ramenée, en conséquence, à la position initiale au moyen de la force initiale du ressort spiral 45, Jusqu a ce qu'il bute contre la saillie 60a à la surface périphérique intérieure du bouton de cadran 60. A la manière telle que décrite ci-dessus, un cycle de fonctionnement du dispositif de chronométrage de la présente invention a été achevé. Dans cette description, le dispositif de chronométrage, pourvu du mécanisme de commutation instantanée et-du mécanisme de commutation de limite de temps, a été totalement décri-t én relation avec un exemple de réalisation en se référant àu -dessins cijoints, en particulier de la figure 1 à la figure 8 et, on doit noter que diverses modifications du dispositif de chronoMétrage de la présente invention apparaîtront aux personnes expérimentées dans la technique. Par exemple, à la place d'une combinaison du mécanisme de commutation instantanée et du mécanisme de commutation de limite de temps, plusieurs mécanismes de commutation de limite de temps peuvent être prévus avec une légère modification sur le dispositif de chronométrage du type mentionné ci-dessus.En outre, bien que le plateau de came ait été prévu dans le dispositif de chronométrage du type mentionné ci-dessus > elle peut être rendue solidaire de l'engrenage entraîné sans réduction de la fiabilité et de la performance du dispositif de chronométrage de la présente invention. Dans la description suivante en se référant au dessin représenté sur la figure 9, le second exemple de réalisation du dispositif de chronométrage selon la présente invention sera totalement décrit. Dans cette figure 9, la référence 101 indique un moteur et la référence 102 indique un rotor du moteur sur l'arbre d'entraîne- ment duquel est monté un pignon 103. La référence 105 indique un arbre d'entraînement pourvu à une de ses extrémités d'un engrenage d'entraînement 106 fixé solidairement et s'engrenant constamment avec le pignon 103 et, à son autre extrémité, d'un engrenage d'entraînement 104 fixé également solidairement. L'extrémité de pointe de l'arbre d'entraînement 105 voisine de ltengrenage d'entraînement 106 est amenée à tourner dans un palier 123 agencé sur un bâti (non représenté), si bien que l'arbre d'entraînement 105 peut être déplacé verticalement autour du point d'engagement du pignon 103 et de l'engrenage d'entraînement 106, ce palier 123 formant point d'appui. L'arbre d'entraînement 105 est supporté élastiquement par un ressort à lame 107 et un levier de manoeuvre 110 relié à une plaque de fer mobile 109 disposée juste au-dessus d'un électro-aimant 108. Alors que l'engrènement du pignon 103 et de l'engrenage d'entraînement 106 est toujours maintenu dans chaque cycle de fonction nement du dispositif de chronométrage, seul ltengrenage d'entrat- nement 104 peut être engagé sur l'engrenage entraîné 112 ou dégagé de celui-ci selon le déplacement de l'arbre d'entraînement 105 au moyen du levier de manoeuvre 110, de l'électro-aimant 108 et du ressort à lame 107. La référence 111 désigne un ressort de rappel situé sur un côté de l'électro-aimant 108 et entre l'extrémité arrière de la plaque de fer mobile 109 et la plaque de base de 11 électro-aimant 108, de la même manière ou d'une manière sensiblement semblable à celle décrite dans le premier exemple de réalisation de la présente invention. Ce ressort de rappel 111 sert à déplacer vers le haut l'extrémité avant de la plaque de fer mobile 109 reliée au levier de manoeuvre 110 qui, à son tour, pousse vers le haut l'arbre d'entraînement 105 contre la force d'appui ou contrainte du ressort à lame 107 lors de la désexcitation de l1électro-aimant, afin de dégager ainsi l'engrenage d'entraînement 104 de l'engrenage entraîné 112. Cette condition des parties du dispositif de chronométrage est représentée sur la figure 9. La référence 115 indique un pivot pourvu, de manière solidaire, d'un pointeau mobile 113 et de l'engrenage entraîné 112 ayant une partie entaillée 117 à sa périphérie, la taille de cette partie entaillée 117 étant suffisante pour que l'engrenage d'entrer nement 104 ait un mouvement libre lorsqu'il est abaissé dans cette partie entaillée. La référence 114 indique un pointeau de réglage de temps, pourvu d'un bouton de cadran 125 de réglage de temps destiné à faire fonctionner le pivot 115, et la référence 116 indique un ressort spiral destiné à faire tourner en sens inverse, sous sa force élastique, le pivot 115 dans la direction de la flèche (B),lorsque ce pivot 115 est mis en rotation dans le sens de la flèche (A) à lten- contre de sa force élastique. La référence 118 indique un moyen de commutation de circuit, de préférence un micro-commutateur ayant un levier de commande 119 pouvant être manoeuvré par un goujon 120 situé sur l'engrenage entraîné 112 à une position diamétralement opposée à la part entaillée 117, le pivot 115 traversant au centre cet engrenai 112. La référence 121 indique un arrêt ou butée pour limiter le mouvement vers le bas de l'arbre d'entraînement 105 lorsque l'engagement de l'engrenage d'entraînement 104 et de l'engrenage entraîné 112 a lieu et la référence 122 indique une échelle graduée fixée à une position en relation avec le pointeau mobile 113 et le pointeau de réglage de temps 114. Le fonctionnement du dispositif de chronométrage selon le second exemple de réalisation de la présente invention est comme suit. Avant sa mise en fonctionnement, un courant électrique doit être fourni au moteur 101, depuis la source d'énergie, pour entraî- ner le pignon 103, la puissance de rotation du pignon 103 étant alors transmise à l'engrenage d'entraînement 104 par l'intermédiaire de I'engrenage d'entraînement 106 au moyen de l'arbre d'entrat- nement 105. Cette condition doit être maintenue durant chaque cycle de fonctionnement. Après que l'opérateur ait tourné le bouton de cadran 125 afin d'amener le pointeau de réglage de temps 114 au réglage ou à la valeur de temps désiré sur l'échelle graduée 122 avec l'aiguille mobile 113 et pour déterminer ainsi le positionnement de l'engrena- ge entraîné 112 par rapport à l'engrenage d'entraînement 104, et qu'ultérieurement une force électromotrice soit appliquée à l'élec- tro-aimant 108, la plaque de fer mobile 109 est attirée vers le bas par ltélectro-aimant 108, contre la force de tension du ressort de rappel 111, en provoquant le mouvement vers le bas du levier de manoeuvre 110.A ce moment, puisque la force de poussée vers le haut du levier de manoeuvre 110 est libérée, l'engrenage d'entraî- nement 104 est déplacé vers le bas par l'intermédiaire de l'arbre d'entraînement 105 comprimé vers le bas par le ressort à lame 107, entraînant ainsi l'engrenage d'entraînement 104 à s'engager en en grènement avec l'engrenage entraîné 112 pour le faire tourner dans le sens de la flèche (A). Dès que l'engrenage entraîné 112 tourne, le goujon 120 bute contre le levier de commande 119 pour faire fonctionner le moyen de commutation de circuit 118. Lorsque la partie entaillée 117 est amenée à une position juste en dessous de l'engrenage d'entraîne- ment 104, c'est-à-dire après l'écoulement du temps désiré préréglé sur l'échelle graduée, l'engrenage d'entraînement 104 commence à s'abaisser dans la partie entaillée 117 et, sitôt après, il semet à tourner fou; à ce moment, l'engrenage entraîné i12 cesse de tourner. D'autre part, lorsque ltopérateur fait fonctionner le moyen de commutation de circui-t 118 afin d'interromptre le circuit entre l'électro-aimant 108 et la source énergie, la plaque de fer mobile 109 est déplacée vers le haut sous la force élastique du ressort de rappel 111, afin d'amener le levier de manoeuvre 110 à pousser vers le haut l'arbre-d'entraînement 105 contre la- résistance du ressort à lame 107.Par suité, l'engrenage d'entraînement 194 s'échappe- de la partie entaillée 117, sans s'engreneur avec l'engre- nage entraîné 112 et le pivot 115 est également mis en rotation dans le sens de la flèche (B) sous la force élastique du ressort spiral--116, le pointeau mobile 113 étant ramené à ia position d'origine indiquée par le pointeau de- réglage de temps 114. A la manière décrite précédemment, un cycle de fonctionnement du dispositif de chronométrage dans le second exemple de réalisation de la présente invention a été achevé. Une autre modification du dispositif de chronométrage de la présente invention sera décrite dans la partie suivante. Cependant, on doit noter que les parties semblables portant les mêmes références dans les dessins du troisième exemple de réalisation, tel que représenté sur la figure 10, sont sensiblement les mêmes que celles décrites en relation avec le second exemple de réalisation, tel que représenté sur la figure 9, et la description des détails de ces parties est en conséquence supprimée pour simplifier la présente description. En se référant à la figure 10, l'arbre d'entraînement 105 est supporté de manière rotative, à ses deux extrémités, par des paliers 123 et 124 et est pourvu, à sa partie intermédiaire, d'un embrayage à friction 130 comportant un électro-aimant 133 dans lequel un pivot 131 est fixé sur l'arbre d'entraînement 105, côté du palier 123, et un autre pivot 132 est monté d'une manière coulissante, côté du palier 124. Le pivot 132 est rigidement fixé à un engrenage d'entralnement 104 s'engrenant constamment avec l'engre- nage-entraSné 112 et reste non rotatif Jusqu'à ce que le pivot 132 ait été mis en contact avec le pivot 131. Le fonctionnement du dispositif de chronométrage selon le troisième exemple de réalisation de la présente invention est le suivant : alors que l'agencement des parties du dispositif de chronométrage est dans la condition telle que représentée ourla figure 10, et lorsqu' un courant électrique est fourni au moteur 101 pour entraîner ce dernier, l'arbre d'entraînement 105 est mis en rotation de la même manière ou d'une manière sensiblement semblable à celle décrite en relation avec le second exemple de réalisation. A ce moments bien que le pivot rigidement fixé 131 sur l'arbre 105 soit également mis en rotation, le pivot 132 reste non rotatif jus qu t à ce que ces deux pivots soient mis en contact l'un avec l'autre.En conséquence, l'engrenage entraîné 112-reste également non rotatif. Par application d'une force électromotrice-à l'électro aimant 133, compris dans l'embrayage à friction i)o? partir de la source d'énergie par l'intermédiaire de l'actionnement d'un commutateur extérieur, le pivot 132 est attiré pour sevdRplacer vers le pivot 131 le long de l'arbre d'entratnement 105 et finalement entre en contact avec le pivot 131 > lequel entraîne le pivot 132 en rotation. En même temps que le pivot 132 est mis en rotation en relation d'entraînement avec le pivot 131 > l'engrenage entraîné 112 est également mis en rotation dans le sens de la. flèche (A) jusqu'à ce qu'il se trouve dans la partie entaillée 117.Cependant, dès qu'un mouvement libre est transmis à l'engrenage d'entraînement 104 abaissé dans la partie entaillée 117 et qu'il tourne fou, le levier de commande 119 du dispositif de commutation de circuit 118 est poussé par le goujon 120 pour interrompre l'alimentation en énergie de l'électro-aimant 133 > entraînant ainsi le dégagement du contact des deux pivots 131 et 132 au moyen de la force élastique d'un ressort 134 compris dans ltembrayage à friction 130.Ainsi, aucune autre énergie de rotation n'est transmise du moteur à l'engrenage entraîné 112, si bien que celui-ci est seulement mis en rotation dans le sens inverse, sous la force élastique du ressort spiral 116, accompagnant la rotation folle de l'engrenage d'entrer nement 104 sur l'arbre d'entraînement 105. La présente invention est, en conséquence, totalement décrite en se référant aux dessins ci-joins en relation avec les exemples de réalisation préférés. Tel que décrit en détail, le dispositif de chronométrage de la présente invention est pourvu d' une construction simplifiée, par exemple, la partie entaillée sur l'engrenage entraîné à engager avec l'engrenage d'entraînement ets en conséquence, non seulement il peut être fabriqué avec un faible prix de revient, en prévoyant une dimension réduite de l'électro- aimant, mais aussi, avec la partie entaillée, on empêche le moteur de subir une surcharge. La présente invention n'est pas limite aux exemples de réalisation qui viennent dvetre décrits, elle est-au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de chronométrage, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entraînement comprenant un moteur, un engrenage d'entraînement entraîné par les moyens d'entraSnement, un engrenage entraîné ayant une partie sans denture, des moyens électromagnétiques pour engager ou dégager l'engrenage d'entraînement de l'engrenage entraîné et deux contacts de commutation de limite de temps, bouton fait fonctionner au moment d'une certaine période de temps selon la rotation de l'engrenage entraîné, l'engrenage d'entraînement étant soumis à un mouvement fou dans la partie sans denture de l'engrenage entraîné, immédiatement après la période de temps. 2 - Dispositif de commutation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de commande qu'on fait fonctionner selon la rotation de l'engrenage entraîné. 3 - Dispositif de commutation selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie sans denture de l'engrenage entraîné comprend un évidement dans lequel l'engrenage d'entraînement est abaissé. 4 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les contacts de commutation comprennent plusieurs paires de contacts de commutation à limite de temps. 5 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux contacts de commutation instantanée qu'on fait fonctionner au moment de l'engagement des engrenages d'entraînement et entraîné. 6 - Dispositif de chronométrage, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entraînement renfermant un moteur, un arbre d'entraînement entraîné par les moyens d'entraînement, un engrenage d'entraînement prévu sur l'extrémité déplaçable de l'arbre, un engrenage entraîné ayant une partie sans denture, des moyens électromagnétiques pour déplacer l'arbre afin de dégager l'engrenage d'entraînement de l'engrenage entraîné, un premier ressort pour déplacer l'arbre afin d'engager l'engrenage d'entraînement avec l'engre- nage entraîné au moyen de sa force élastique, et deux contacts de commutation de limite de temps qu'on fait fonctionner au moment d'une certaine période de temps selon la rotation de l'engrenage entraîné, l'engrenage d'entraînement étant soumis à un mouvement fou dans la partie sans denture de l'engrenage entraîné, immédiatement après cette période de temps. 7 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen électromagnétique est pourvu d'un élément mobile par rapport à l'élément déplaçable de l'arbre et d'un second ressort pour déplacer l'élément mobile et l'arbre afin de dégager l'engrenage d'entralnement de l'engrenage-entraîné contre la force élastique du premier ressort. 8 - Dispositif de chronométrage, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entraînement renfermant un moteur, un engrenage d'entraînement entraîné par des moyens d'entraînement, un engrenage entraîné ayant une partie sans denture, des moyens électromagnétiques pour engager ou dégager l'engrenage d'entraînement sur l'engrenage entraîné, un plateau de oame entraîné par la rotation de l'engrenage entraené, un dispositif de commande pour la commutation actionné par la rotation du plateau de came, et deux contacts de commutation de limite de temps qu'on fait fonctionner au moment d'une certaine période de temps selon la rotation de l'engrenage entratné, l'engrenage d'entraînement étant soumis à un mouvement fou dans la partie sans denture de l'engrenage entraîné immédiatement après cette période de temps. 9 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement est placé sur un co- té des moyens électromagnétiques et le plateau de came est placé de l'autre côté de ces moyens, alors que-les contacts de commutation de limite de temps sont au-dessus de ces moyens électromagnétiques. 10 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il renferme des moyens électromagnétiques ayant un élément de fer mobile et deux contacts de commutation instantanée, actionnés au moment de l'engagement des engrenages d'entraînement et entraîné. 11 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 10, caractérisé en ce que le dispositif de commande est monté sur un dispositif de support mobile se verrouillant avec l'élément de fer mobile.. 12 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 10, caractérisé en ce que le contact mobile des contacts de commutation instantanée est prévu sur un élément de support fixe, monte sur l'élément de fer mobile. 13 - Dispositif de chronométrage selon la revèndicätion 12, caractérisé en ce que le contact mobile des contacts de commutation instantanée est prévu à l'extrémité du dispositif de support fixe, monté sur l'élément de fer mobile, et le dispositif de support mobile fixé au dispositif de commande à engager avec la plaque de came par la force élastique d'un troisième ressort est prévu sur l'autre extrémité du dispositif de support fixe, alors que l'arbre d'entraînement de ltengrenage d'entraînement traverse un évidement prévu à la partie intermédiaire du dispositif de support fixe. 14 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 12, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement est placé sur un côté des moyens électromagnétiques et la plaque de came est placée de l'autre côté de ces moyens, alors que les contacts de commutation de limite de temps et de commutation instantanée sont audessus de ces moyens électromagnétiques. 15 - Dispositif de chronométrage, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entraînement renfermant un moiteur, un arbre d'entraînement entraîné par les moyens d'entraSnement,~un engrenage d'entratnement prévu sur l'extrémité déplaçable de l'arbre d'en traSnement, un engrenage entraîné ayant une partie sans denture, un premier ressort pour déplacer l'arbre d'entraînement afin d'engager l'engrenage d'entraînement avec l'engrenage entraSné, des moyens électromagnétiques ayant une plaque de fer mobile reliée à l'extrémité déplaçable de l'arbre pour déplacer l'arbre d'entraSne- ment, afin de dégager l'engrenage d'entraînement de l'engrenage entraîné, et un second ressort pour déplacer l'élément de fer mobile et l'arbre afin de dégager l'engrenage d'entraînement de ltengrena- ge entraîné contre la force élastique du premier ressort, un plateau de came entraîné par la rotation de l'engrenage entraSné, un dispositif de commande mis en fonctionnement par la rotation du plateau de came, deux contacts de commutation instantanée actionnés par un dispositif de support fixe monté sur l'élément de fer mobile au moment de l'engagement des engrenages d'entraînement et entraSné, et deux contacts de commutation de limite de temps actionnés au moment d'un certain écoulement ou période de temps selon la rotation de l'engrenage entraîné, l'engrenage d'entraînement étant soumis à un mouvement fou dans la partie sans denture de l'engrenage entraîné immédiatement après l'écoulement ou la période de temps, le contact mobile des contacts de commutation instantané-e étant prévu à une extrémité du dispositif de support fixe monté sur 1 r élément de fer mobile et le dispositif de support mobile fixe au dispositif de commande pour être engagé sur le plateau de came par la force élas- tique drun troisième-ressort prévu à une autre extrémité du dispositif de support fixe, alors que l'arbre d'entraRnement de l'engre- nage d'entraînement est amené à travers un évidément prévu à la partie intermédiaire du dispositif de support fixe. 16 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 15, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement comprend des engrenages de réduction placés sur un côté des moyens électromagnétiques et le second ressort est placé du côté des engrenages de réduction. 17 - Dispositif de chronométrage, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entraînement ayant des engrenages de réduction entraînés par un moteur, un arbre d'entraînement entraîné par les moyens dtentrainement, un engrenage d'entraînement prévu à l'extrémité déplaçable de l'arbre d'entraînement, un engrenage entraîné ayant une partie sans denture, un arbre entraîné ayant cet engrenage entraîné, un plateau de came, un ressort spiral et une aiguille indicatrice, une échelle graduée étant indiquée par l'aiguille, un premier ressort pour déplacer l'arbre 'd'entraînement afin d'engager l'engrenage d'entraînement avec l'engrenage entrer né, des moyens électromagnétiques ayant une plaque de fer mobile reliée à l'extrémité déplaçable de l'arbre d'entraînement pour déplacer cet arbre afin de dégager l'engrenage d'entraînement de l'engrenage entraîné et un second ressort pour déplacer l'élément de fer mobile et l'arbre, afin de dégager l'engrenage d'entraînement de l'engrenage entraîné contre la force élastique du premier ressort, un plateau de came entraîné par la rotation de l'engrenage entraîné, un dispositif de commande actionné par la rotation de la plaque de came, deux contacts de commutation instantanée actionnés par un dispositif de support fixe, monté sur l'élément de fer mobile au moment de l'engagement des engrenages d'entraînement et entraîné et deux contacts de commutation de limite de temps actionnés au moment d'une certaine période ou écoulement de temps selon la rotation de l'engrenage entraîné, les engrenages de réduction étant placés sur un côté des moyens électromagnétiques avec le second ressort, alors que le plateau de came et l'engrenage entraîné sont placés de l'autre côté des moyens électromagnétiques, l'engrenage d'entraînement étant soumis à un mouvement fou dans la partie sans denture de l'engrenage entraîné, immédiatement après la période de temps. 18 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 17, caractérisé en ce que l'aiguille indicatrice est mise en rotation avec un bouton de cadran de temps réglé ayant une saillie de rd- glage en contact avec l'aiguille. 19 - Dispositif de chronométrage selon la revendication 18, caractérisé en ce que l'échelle graduée est amovible par enlive- ment du bouton de cadran.