i 2000860 La présente Invention concerne une cisaille à ferraille ou à mitraille, qui fait intervenir une pré-compression de la mitraille dans un caisson; l'invention se propose de raccourcir considérablement la période d'arrêt de la machine imposée par l'o-5 pération de pré-compression de la ferraille ou de la mitraille et d'augmenter ainsi dans une grande mesure le rendement de telles installations de préparation de ferraille ou mitraille. Dans les cisailles à ferraille ou à mitraille de types connus, on précomprimait d'abord la mitraille dans un cais-10 son à l'aide de poinçons hydrauliques agissant sur l'une des parois latérales et sur le couvercle du caisson de manière à ramener le volume de remplissage du caisson aux: dimensions des ensembles comprimés à préparer. Après achèvement de la compression, l'ensemble-ébauche comprimé était avancé pas à pas, dans le sens longitu-15 dinal du caisson et de nouveau sous l'action d'un poinçon hydraulique, jusque sous la cisaille montée sur le côté frontal du caisson de manière à être sectionnée en bandes plus ou moins larges en fonction de l'avancement» Il fallait donc attendre la fin de l'opération de sectionnement de chaque ensemble avant de pouvoir 20 amorcer un nouveau processus de remplissage par retrait des poinçons de paroi latérale et de couvercle. L'invention se propose d'utiliser le temps nécessaire à l'opération de compression pour sectionner simultanément un ensemble-ébauche pré-comprimé; elle est caractérisée en ce que 25 la cisaille à ferraille ou à mitraille est associée à un caisson de guidage indépendant, séparé du caisson de pré-compression et dans lequel l'ensemble-ébauche pré-comprimé dans le caisson de pré-compression est avancé pas à pas vers la cisaille et en ce que des moyens sont prévus pour transférer cet ensemble pré-comprimé sor-30 tant du caisson de pré-compression, jusque dans le caisson de guidage. Suivant un mode de réalisation avantageux de l'invention, le caisson de pré-compression est muni au fond d'une trappe ou d'un coulisseau permettant à l'ensemble précomprimé de pas-35 ser dans un caisson de guidage situé plus bas et la cisaille à mi--traille est montée sur le côté frontal du caisson de guidage dans lequel ledit ensemble-ébauche avance sous l'effet d'un poinçon hydraulique en direction de la cisaille. D'autres avantages et caractéristiques de l'inven- /.« tion^seront mis en évidence dans la suite,de la description, don-#0 nee a titre d'exemple non-limitatif, en reference aux dessinsaaœés 69 01456 2 2000860 dans lesquels : Fig.I est une vue en coupe latérale d'une cisaille à ferraille ou à mitraille selon l'invention. Fig. 2 à 6 représentent schématiquement la séquence de travail 5 dans une cisaille à mitraille selon l'invention. le caisson de pré-compression A de la cisaille à ferraille ou à mitraille est constitué à la manière connue, des parois latérales I et Z ainsi que du couvercle 3 et du fond 4* le poinçon hydraulique 5 agit sur la paroi latérale et le poinçon 6 agit sur le cqu-10 vercle 3. Lorsque les poinçons hydrauliques sont en position rentrée, le volume de remplissage servant à recevoir la mitraille en vrac est dégagé et il est ensuite réduit aux dimensions désirées du volume B correspondant à l'ensemble comprimé ou ébauche à fabriquer par sortie des poinçons. 15 Selon l'invention, le fond 4 du caisson de pré-compression A n'est pas réalisé sous forme de partie fixe mais d'un coulisseau de manière à pouvoir être écarté après achèvement de l'opération de compression et à permettre à l'ébauche d'ensemble pré-comprimée de pénétrer dans un second caisson C situé en dessous et sur un coté 20 frontal duquel la cisaille à mitraille 3J, de préférence une cisaille à guillotine, est disposée avec la lame supérieure 7 déplaçable verticalement vers le bas et la lame inférieure 8 en position fixe. En figure 2, on voit la position de remplissage ou d'ouverture du caisson de pré-compression, où la paroi latérale 2 est tirée 25 en arrière et le couvercle 3 est rabattu. Le coulisseau de fond 4, réalisé en fonction des dimensions finales de l'ensemble-ébauche pré-comprimé, se trouve dans sa position de fermeture. Sur la figure 3» on a représenté les mouvements de la paroi latérale 2 et du couvercle 3 qui assurent la pré-compression de la 30 masse de mitraille aux dimensions correspondant à une ébauche E. Après achèvement de l'opération de pré-compression, le coulisseau de fond 4 est écarté (fig.4) à l'aide d'un poinçon hydraulique de manière telle que l'ébauche pré-comprimée E puisse tomber dans le caisson de guidage G. 35 Ensuite, comme représenté en fig.5» le fond 4 est ramené dans sa position de fermeture et la paroi avant 2 ainsi que le couvercle 3 sont déplacés en retrait de manière telle que le caisson de pré-compression A soit de nouveau prêt à être rempli. En même temps, le poinçon d'avance 10 (fig.5 et 6) entre en action de manié 40 re à faire avancer l'ébauche dans le caisson de guidage 0 en 69 01456 2000860 direction de la cisaille à guillotine Do Les deux opérations de pré-compression de mitraille et de sectionnement d'ensemble-ébauche sont donc exécutées presque simultaliènent de sorte que dans chaque ca.s 1a. période d'arrêt de la. cisaille est réduite au minimum. BAD ORIGINAL1 69 01456 4 2000860 HTim ic Ai ions 1°) Cisaille à ferraille ou à mitraille faisaxit intervenir une pré compression de la mitraille da,ns un caisson de pré-compression, caractérisée en ce que la. cisaille à mitraille est associée à un 5 caisson de guida.ge indépendant, séparé du caisson de pré-compression et dans lequel l'ensemble-ébauche précomprimé est avancé pas à pas à partir du caisson de pré-compression et en ce que des moyens sont prévus pour faire passer l'ensemble pré-comprimé du caisson de précompression jusque dans le caisson de guidage. 10 2°) Cisaille suivant la revendication I, caractérisée en ce "• que le caisson de pré-compression est muni d'un coulisseau ou d'une trappe de fond permettant à l'ensemble précomprimé de passer dans un caisson de guida.ge situé à un niveau inférieur et en ce que la cisaille à mitraille est installée sur un côté frontal de ce 15 caisson de guidage.