La présente invention est relative à une embarcation pliable, du type couramment appelé "annexe". On sait que l'embarquement et le débarquement à partir d'un bateau, qu'il se fasse dans un port ou bien près d'une côte non aménagée, s'accomplissent souvent au moyen de petites embarcations, généralement à fond plat, permettant d'accoster sur le rivage. Ce type d'embarcation est généralement de faible contenance et est prévu pour de petits trajets. Elles s'utilisent notamment dans le cas de la navigation de plaisance, lorsque le bateau ne peut s'approcher des installations portuaires, ou bien de la côte parce que la hauteur d'eau est insuffisante. Lorsqu'il s'agit de bateaux de faibles dimensions (longueur de l'ordre d'une dizaine de mètres) il est indispensable d'avoir une annexe de faible encombrement et on emploie fréquemment dans ce cas des annexes pneumatiques gon -flables gui occupent un minimum de place lorsqu'elles sont dégonflées. Toutefois, il est extrêmement fastidieux d'avoir à déplier et surtout à regonfler l'annexe dès que les impératifs de la navigation nécessitent à nouveau son utilisation. On peut éluder ce problème en laissant l'annexe sur l'eau et en la tirant au moyen d'un filin attaché au bateau principal. Dans cette éventualité, celle-ci peut gêner la manoeuvre et, de toutesfaçons, diminue les performances du bâtiment remorqueur. On connatt également des annexes pliables constituées d'arceaux longitudinaux et qui permettent un pliage en largeur. Il est clair que l'encombrement d'une telle embarcation correspond, malgré tout,à la plus grande dimension de l'annexe. La présente invention a donc pour objet de résoudre les inconvénients des annexes classiques et propose une embarcation pliable présentant un très faible encombrement tandis que son montage et son démontage peuvent s'effectuer en un laps de temps très court. L'embarcation selon l'invention se caractérise en ce qu'elle comporte une ceinture et un plancher constitués chacun d'une pluralité de panneaux articulés libres à rotation, une peau étanche enveloppant la surface externe et le fond de la dite ceinture à laquelle elle est fixée sur au moins une partie de sa surface. Des moyens d'assemblage et de verrouillage sont en outre prévus sur les bords latéraux du plancher et à la partie inférieure interne de la ceinture de telle sorte que, au montage de l'embarcation, le plancher déplié vient se positionner à l'intérieur de la ceinture dépliée oU il est maintenu contre tout glissement vertical par les moyens de verrouillage, les moyens d'assemblage étant destinés à empêcher un mouvement relatif latéral du plancheretdelaceinture afin d'assurer la rigidité de l'embarcation. Selon un mode de réalisation préférentiel, la ceinture et le plancher sont constitués par des panneaux de forme rectangulaire ou trapézoidale. Ceux-ci sont articulés suivant leurGcôtés verticaux pour la ceinture et suivant leurs cotés perpendiculaires à l'axe longitudinal de l'embarcation pour le plancher. Selon une autre caractéristique, les moyens d'assemblage sont constitués de cornières fixes respectivement sur les bords latéraux supérieurs du plancher et sur les côtés horizontaux inférieurs de la ceinture, lesdites cornières venant s'emporter les unes aux autres. Selon une autre caractéristique, les moyens de verrouillage sont constitués de verrous à tiges fixés sur les bords latéraux supérieurs du plancher et destinés à coopérer avec des mortaises de la ceinture. De façon préférentielle, la peau étanche est fixée à la ceinture par collage sur les tableaux avant et arrière de l'embarcation. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description ci-dessous étayée par les dessins sur lesquels - la figure I représente une vue de dessus de la ceinture en état semi-déplié, - la figure 2 représente une vue de dessus du plancher déplié, - la figure 3 montre le détail du montage du plancher et de la ceinture selon une coupe perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'embarcation et, - la figure 4 montre une perspective de l'embar- cation, sur laquelle la partie de peau entourant la face visible de la ceinture a éte enlevée. Sur la figure 1, on a représenté en 10 la ceinture proprement dite qui est enveloppée par une peau étanche 12 dont le fond est référencé en 14. On remarque que la ceinture est en position semi-dépliée et que les côtés latéraux de la peau 12 sont flottants par rapport aux panneaux latéraux 16 articulés libres à rotation par les charnières 18. Par contre, le tableau avant 20,qui comporte un anneau de remorquage 22, et le tableau arrière 24 sont solidaires de la peau 12 par l'intermédiaire d'un film de colle. Cette fixation est destinée à éviter que la peau ne se sépare de la ceinture et vienne gêner son dépliage instantané qui s'accomplit en éloignant l'un de l'autre les deux tableaux 22 et 24.On remarque que les charnières 18 sont montées inversées successivement sur un même panneau afin de faciliter le pliage en accordéon. On a référencé en 26 les cornières d'assemblage fixées sur les côtés horizontaux inférieurs de ladite ceinture et qui apparaissent en saillie vers l'intérieur sur la présente figure. La figure 2 montre le plancher déplié 50 formé de panneaux 52, de forme trapézoidale ou rectangulaire et articulés entre eux par des charnières 54 montées inversées sur un même panneau, l'axe de rotation des articulations étant bien entendu perpendiculaire à l'axe longitudinal du plancher. On a référencé en 55 les verrous à tige 58 dans leur position de verrouillage, chaque tige étant prévue pour coopérer avec une mortaise correspondante de la ceinture. Des cornières 60 sont en outre fixées par des vis de fixation 62 sur les bords latéraux du plancher et sont destinées à venir s'emboîter avec les cornières 26 de la ceinture. il est clair que la ceinture se plie sous la forme d'un soufflet par rapprochement l'un vers l'autre des tableaux avant et arrière 22 et 24, la somme des longueurs de deux panneaux latéraux en vis-à-vis étant bien entendu inférieure à la longueur des tableaux avant et arrière. Le plancher se plie de même suivant les axes réalisés au moyen des char nières 54. il en résulte que l'encombrement de la ceinture correspond à celui du plus grand des tableaux (en surface) augmenté (en épaisseur) des épaisseurs cumulées des panneaux latéraux. De même, le plancher plié se présente sous la forme d'un parallelépipède dont l'épaisseur est un multiple de celle des panneaux. Les matériaux utilisés pour la construction de tels panneaux peuvent être choisis avantageusement parmi les matériaux:légers tels que le contreplaqué, les matériaux synthétiques etc... Le montage de l'embarcation se fait de manière très simple. On déplie la ceinture à la surface de l'eau avant d'y placer, sur le fond 14 de la peau étanche, le plancher 50 qu'il ne reste plus alors qu'à verrouiller en position au moyen des verrous 56, les cornières 60 et 26 venant s'emboîter les unes dans les autres afin d'éviter un jeu latéral entre la ceinture et le plancher. Ainsi l'embarcation possède une bonne rigidité. La figure 3 permet de bien comprendre le détail de montage du plancher et de la ceinture. On a représenté de façon partielle un panneau latéral 16 de la ceinture muni d'une cornière 26 qui vient coopérer avec une cornière 60 fixée au panneau correspondant 52 du plancher 50. Le plancher ainsi en appui contre la ceinture peut être verrouillé grâce au verrou 56 fixé par des vis 62, la tige de verrou 58 actionnée par l'intermédiaire de la tige de manoeuvre 59 venant se bloquer en position verrouillée dans une mortaise 57 prévue à la partie inférieure du panneau 16. On remarque en 12 la peau étanche plaquée contre la face externe du panneau 16 et dont le fond 14 est visible contre la face externe du panneau 52. Afin de protéger cette peau contre tous les objets coupants susceptibles de la crever lors des accostages ou des chocs,on a muni les coins de l'embarcation de bandes anti-ragages. La figure 4 permet d'avoir un aperçu de l'embarcation une fois montée; la partie avant de la peau étanche a été enlevée tandis que le plancher n'est pas visible. On remarque toutefois,montées à la partie supérieure de la ceinture, deux dames de nage destinées à l'utilisation de rames pour la manoeuvre de l'embarcation. Les charnières 18 en position inversée sont visibles sur deux paires de panneaux non consécutifs. Sur la face interne de l'autre côté latéral de l'embarcation est visible un moyen de fixation latéral de la peau à la ceinture lorsque 11 embarcation est montée. Le rebord 30 de la peau étanche 12 comporte une pluralité dtoeillets 32 dans lequels est enfilé un filin élastique 34. Celui-ci vient s'appuyer sur des crochets de fixation 36 montés sur la face interne des panneaux latéraux 16, ce qui permet ainsi de bien maintenir en position la peau 12 contre la surface externe constituée par les panneaux latéraux de la ceinture et les panneaux du plancher. Pour la peau étanche 12 cn utilise de préférence des matériaux très classiques devant allier des qualités de souplesse et d'étanchéité telle que par exemple de la peau toilée caoutchouteuse. On comprendra que le démontage de l'embarcation se fait en sens inverse du montage en déverrouillant les verrous 56, en pliant le plancher 50, en le retirant du fond 14 de la peau étanche et en repliant ensuite la ceinture 10. Une précaution élémentaire pour ne pas abîmer l'embarcation consiste évidemment à installer le plancher sur le fond 14 avant de monter dans ltembarcation. On peut prévoir par tous moyens adéquats la pose, sur des panneaux en vis-à-vis de la ceinture, de traverses capables d'assurer une meilleure rigidité et de servir de siège. Il est bien entendu que la présente invention décrite à propos-d'un mode de réalisation préférentiel s'étend à toutes les variantes conformes à son esprit. REVENDICATIONS 1. - Embarcation démontable et pliable, utilisable pour de courts trajets, caractérisée en ce qu'elle comporte une ceinture et un plancher constitués chacun d'une pluralité de panneaux articulés libres à rotation, une peau étanche enveloppant la surface externe et le fond de ladite ceinture à laquelle elle est fixée sur au moins une partie de sa surface, des moyens d'assemblage et des moyens de verrouillage étant prévus sur les bords latéraux du plancher et à la partie infé- rieure interne de la ceinture de telle sorte que, au montage de l'embarcation, le plancher déplié vient se positionner à l'intérieur de la ceinture dépliée, où il est maintenu contre tout glissement vertical par les moyens de verrouillage, les moyens d'assemblage étant destinés à empêcher un mouvement relatif latéral du plancher et de la ceinture afin d'assurer la rigidité de l'embarcation. 2. - Embarcation démontable selon la revendication 1, caractérisé en ce que les panneaux de la ceinture sont de forme rectangulaire ou trapézoidale et sont articulés suivant leurs cOtés verticaux par au moins une charnière. 3. - Embarcation démontable selon la revendication 2, caractérisée en ce que les panneaux du plancher sont de forme rectangulaire ou trapézoidale et sont articulés suivant leurs côtés perpendiculaires à ltaxe longitudinal de l'embarcation par au moins une charnière. 4. - Embarcation démontable selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les articulations sont constituées par des charnières en position inversée sur un même panneau pour assurer une meilleure rigidité en position dépliée de la ceinture et du plancher. 5. - Embarcation démontable selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les moyens d'assemblage sont constitués de cornières respectivement fixées sur les bords latéraux du plancher et sur les côtés horizontaux inférieurs de la ceinture, lesdites cornières venant s'emporter les unes aux autres. 6. - Embarcation démontable selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage sont constitués de verrous à tiges fixés sur les rebords latéraux supérieurs du plancher destinés à coopérer avec les mortaises de la ceinture. 7. Embarcation démontable selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que sa partie avant et sa partie arrière sont réalisées par deux tableaux perpendiculaires à son axe longitudinal et auxquels la peau est fixée par collage. 8. - Embarcation démontable selon la revendication 7, caractérisée en ce que la peau étanche vient se fixer de façon amovible à la partie supérieure des parois latérales internes de la ceinture. 9. - Embarcation démontable selon la revendication 8, caractérisé en ce que la fixation est assurée par l'intermédiaire d'un câble élastique qui vient se tendre sur des crochets situés sur la face supérieure interne des panneaux latéraux de la ceinture. 10. - Embarcation démontable selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la peau étanche est protégée par des bandes anti-ragages fixées au fond de l'embarcation.