L'invention concerne un palier élastique à coin, spécialement destiné au montage de pièces de mécanisme d'entratnement pour véhicules- autmobiles, comprenant un corps de coincement en forme de trochoide qui est relié à un bottier par l'intermédiaire d'un moyen élastique. L'objet de l'intention est un palier élastique à coin, simple à fabriquer et présentant de multiples possibilités d'emploi et de construction, ainsi que cela est désirable notamment pour le montage des mécanismes d'entratnement des vé hicules automobiles. Dans une réalisation connue (brevet allemagne fédérale 1 002 168), le corps de coincement, réuni à une matière élastique, est introduit dans un boutiez en forme de V. La fixation de la matière élastique au bottier a lieu sur des parois conformées en coins, qui sont dirigées conformément aux surfaces extérieures du corps de coincement. Oette réalisation présente I'inconvénient de rendre nécessaire une forme spéciale du bottier pour monter le corps de coincement et pour fixer la matière élastique ; cette forme spécial. entrasse une fabrication onéreuse et ne peut pas titre placée et fixée partout. Ce défaut est écarté, suivant l'invention, du fait que le palier est constitué par un corps de coincement ou coin et par un corps extérieur cylindrique, entre lesquels est inséré un élément amortisseur en une matière élastique telle que caoutchouc, matière plastique ou analogue. Il est partScalière- ment avantageux que ie ooin présente en son centre uneperfora- tion qui s'étende coaxialement au corps extériear eylindrique. I1 est avantageux, d'autre part, que l'élément amortisseur présente, sur des surfaces opposées da coin, d-es espaces creux de grandeurs différentes0 Ces espaces creux sont avantageuse- ment limités entre les surfaces externes opposées du coin-par des butées flexibles, qui sont disposées dans an plan perpendiculaire aux coussinets amortisseurs0 On obtient ainsi un palier à coin simple à fabriquer, qui peut être produit d'une seule pièce en forme de barre, à partir de laquelle différentes longueurs de palier peuvent être réalisées suivant les besoins. La disposition des butées flexibles entre les surfaces externes opposées du coin permet de se passer de plaques spéciales de butée.Un autre avantage consiste en ce que le palier à coin peut, en cas de besoin, Outre à tout moisent remplacé ou échangé rapidement et à peu de frais. Sur le dessin qui représente l'invention la Fig. 1 est une élévation latérale du palier à coin suivant l'invention ss et la Pig. 2 est une vue en plan du palier à coin, en coupe suivant la ligne I-I de la figure 1. Le palier à coin 1 consiste en un corps exté- rieur 2 cylindrique et en un élément amortisseur 3 en matière élastique, dans lequel est incorporé un corps de coincement ou coin 4 de forme trochofdale. Le corps extérieur 2 du palier à coin 1 présente une seetion droite annulaire, centre la paroi interne 5 de laquelle l'élément amortisseur 3 est maintenu on place de tous côtés. Le coin 4 est relié à l'élément amertisseur 3 par deux de ses surfaces externes 6,7. En face des sur faees externes 8, 9 du coin 4, sont pratiqué. dans l'élément amortisseur 3 des espaces creur 10, ll, de différente. grandeurs.Les espaces creux 10, II sont cenfermés de façon à donaer, à partir de l'élément amortisseur 3 , deux coussinets amortisseurs 12, 13 pour maintenir le coin 4. Dans un plan I-t perpendiculaire aux coussinets 12, 13, les espace. ereux 10, 11 sont pourvus, entre les surfaces ezternes eppesées du sein 4. de butées flexibles 14, 15. Ces butées 14, 15 @'étemdent ter les surfaces externes 8, 9 du coin 4, et font partie de l'élé- ment amortisseur 3. Le coin 4 présente, en son centre 16, une perforation 17 pour la fixation d'une pince de construction non représentée qu'il faut amortir. La fabrication du palier élastique à coin peut étre effectuée soit en pièces isolées, soit sous forme de barre. Il suffit, pour le montage, de couper les longueurs nécessaires. L'assemblage est réalisé en fixant le corps extérieur 2 au xo- yen d'appareils appropriés, et en fixant le coin 4 par des boulons ou des vis introduits dans la perforation 17. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de ré- alisation représenté. C'est ainsi, par exemple, que suivant l'emploi prévu et suivant la direction de la flexion, il peut etre pratique un seul espace creux, ce qui simplifie encore la fabrication. Par ailleurs, le palier élastique à coin peut être utilisé pour le montage de la Jambe de force à ressort des vé- hicules automobiles servant d'élément de guidage des roues. R E V E N D I C A T I O N 1. Palier élastique à coin, spécialement pour montage de pièces de mécanisme d'entraSnement pour véhicules automobiles, comprenant un corps de coincement en forme de tron choie réuni à un bottier par l'intermédiaire d'un moyen dlas- tique, caractérisé en ce que le palier (1) est constitué par un corps de coincement (4) ou coin, et un corps extérieur eylindri- que (2), entre lesquels est inséré un élément amortisseur (3) en une matière élastique telle que caoutchouc, matière plastique ou analogue. 2. Palier élastique à coin suivant revendication 1 caractérisé en ce que le corps de coincement (4) présente, en son centre (16), une perforation (17) qui s'détend coaxialement au corps extérieur cylindrique (2). 3. Palier élastique à coin suivant revendication 1 caractérisé en ce que l'élément amortisseur (3) présente, sur des surfaces externea opposées (8, 9) de corps de coincement (4), des espaces ou creux (10, 11) de différentes grandeurs 4. Palier élastique à coin suivant revendication 3 caractérisé en ce que les espaces creus (10, 11) sont limités, entre les surfaces externes opposées (8, 9) du corps de coincement (4), par des butées flexibles (14,15) disposées dans X plan (i-i) perpendiculaire aux coussinets amortisseurs (12,13).