La présente invention concerne une pompe à carburant dans le carte. de laquelle est logé, outre la pompe proprement dite, un moteur électrique qui l'entraine et qui présente des balais et un collecteur. Dans les pompes de ce genre, l'usure des balais qui opèrent en ul- lieu humide est élevée. Le balai positif présente un taux d'usure pouvant atteindre dix fois ce lui du balai négatif. Ce phénomène est attribuable à un tourbillonnement, une formation de coin 14- quide ou à un effet de cavitation entre balais et collecteur. Le but de la présente invention est de concevoir un procédé et des moyens pour réduire l'usure trop rapide du balai positif. A cette fin, le procédé selon l'invention prévoit essentiellement de réduire, dans le champ du collecteur, les forces hydrodynamiques qui agissent sur les balais. Cette réduction des forces hydrodynamiques peut entre obtenue par différents moyens. L'un de ceux-ci consiste, selon 1 invention, à entourer le collecteur, à faible distance autour de celui-ci, par deux capots ayant chacun la forme d'une demi-coquille, avec un faible Jeu radial entre ces capots et le collecteur. Gracie à cet habillage, effet de tourbillonnement est moindre et les forces hydrodynamiques qui agissent sur les balais se trouvent réduites. En outre, dans le champ des balais, plus -précisément entre ceux-ci et le collecteur, la formation de bulles de vapeur est diminuée. Pour mettre en oeuvre le procédé décrit plus haut, l'invention propose un autre moyen, consistant à prévoir que le collecteur présente une rugosité superficielle comprise entre 20 et et 120 um, de préference égale à 40 um. m. Cette rugosité permet en effet de maintenir le contact direct entre balais et collecteur même lors qu'il y a tourbillonnement, formation d'un coin liquide ou cavitation. Cette rugosité superficielle préconisée par Itinvention peut etre obtenue par brossage radial, par moletage ou surtournage. Un troisième moyen de mise en oeuvre du procédé selon l'invention consiste à combiner les deux moyens décrits ci-dessus. Le dessin qui accompagne la description d'un exemple d'exécution de llun des moyens de mise en oeuvre du procédé selon l'invention représente schématiquement un collecteur 1 contre lequel sont ap pliqués, par l'action de ressorts, les balais 2. Autour de ce collecteur sont disposés, conformément à l'invention, les capots 3 en forme de demi-coquilles. Entre ceux-ci et le collecteur 1 ne subsiste qu'un très petit intervalle 4 qui est balayé par le fluide véhiculé. REVENDICATIONS 1. Procédé pour réduire, dans une pompe à carburant dans le carter de laquelle est logé, outre la pompe proprement dite, un moteur électrique qui l'entraine et qui comporte un collecteur et des balais, l'usure excessive de l'un des balais, ce procédé étant remarquable en cê quil consiste à réduire, dans le champ du collecteur (1), les forces hydrodynamiques qui agissent sur les balais (2). 2. Pompe à carburant munie d'un moteur électrique comme décrit dans la revendication 1, cette pompe étant remarquable en ce que your réduire l'usure excessive de l'un dee balais le collecteur (1) est entouré à faible distance radiale par deux capots (3) en forme de demi-coquilles. 5. Pompe à carburant munie d'un moteur électrique comme décrit dans la revendication 1, cette pompe étant remarquable en ce que le collecteur (1) présente une rugosité superficielle comprise entre 20 pm et 120 um, de préférence égale à 40 um. 4. Pompe à carburant selon la revendication 2, remanquable en ce que son collecteur (1) présente une rugosité superficielle comprise entre 20 um et 120 lun, de préférence égale à 40 um.