La prseste invention concerne les volants de direction (appelés, pour simplifier, volants) destinés notamment aux voitures autosobilu et du type comprenant une armature mdtallique revêtue d'une matière synthétique, et particulièrement composée d'une couronne, d'un moyeu et d'un unique rayon intercalé entre ces couronne et moyeu L'invention a pour objet un volant du type défini ci-dessus, comportant une armature conformée de manière à etre légère, résistante et pouvant entre réalisée à faible prix par des procédés simples de fabrication, ce volant étant conforme aux normes et règlements en vigueur en matière de sécurité. Ce volant peut comporter un rayon et un bouton d'avertisseur sonore associés, ce bouton étant relié et articulé au rayon de façon simple tout en assurant une très grande sensibilité de commande, une très grande sécurité de fonctionnement, la possibilité d'un démontage facile et rapide en vue d'inspection et/ou de remplacement éventuel de pièces, ainsi qu'une possibilité dvaccès au moyeu du volant pour l'en retirer. la liaison du bouton d'avertisseur au rayon donne au volant un aspect très satisfaisant en raison de la suppression totale d'organes de liaison visibles, ce mode de liaison assurant en meme temps une protection efficace des organes électriques de contact. Ce nouveau volant est caractérisé en ce qu'il comprend une armature métallique comportant une couronne tubulaire, un moyeu, un rayon en tôle estampée & section en U, relié b la couronne et au moyeu par soudage, et un bouton-poussoir sensiblement de meme longueur que le rayon, mais de largeur plus grande, de manière & le recouvrir latéralement, des moyens assurant l'articulation du bouton-poussoir sur le rayon et disposés en regard du moyeu, des moyens de contact électriques et des moyens de rappel élastique lobés dans l'espace délimité par le rayon et par le bouton-poussoir et protégés dans cet espace et des moyens de retenue du bouton-poussoir et permettant son déplacement i l'encontre desdits moyens de rappel, les armatures du volant et du bouton-poussoir étant noyées dans une matière synthétique de revêtement. D'autres objets et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant, b titre explicatif mais nullement limitatif, une forme préférez de réalisation. Sur ces dessins - la figure 1 est une vue en plan du volant; - la figure 2 est une coupe suivant la ligne Il-Il dt la figure 1; - la figure 3 est une coupe transversale, k plus grande échelle, suivant la ligne III-III de la figure 2; - la figure 4 est une vue en plan d'une partie de détail du rayon sans le bouton de l'avertisseur; et - la figure 5 est une coupe transversale suivant la ligne V-Y de la figure 4. La référence 10 désigne la couronne du volant; les références Il et 12 désignent respectivement le rayon et le bouton-poussoir de l'avertisseur et la référence 13 désigne le moyeu servant à relier le volant à la colonne de direction (non représentée). La couronne, le rayon et le bouton-poussoir comportent chacun une armature métallique; pour la couronne, une armature tubulaire lOa et pour le rayon et le bouton-poussoir, chacun une armature respective lla et 12a en tole métallique estampée. L'armature lla du rayon a une section transversale en U et ses extrémités sont liées à l'armature de la couronne et au moyeu par soudage; une feuille d'armature 110 est avantageusement intercalée entre la couronne et le rayon, à leur point de raccordement Intérieurement, sur la face tourne vers le bouton-poussoir, cette armature lOa porte deux contacts électriques fixes 14 disposés cdte à cOte et destinés à coopérer avec des contacts mobiles correspondants 15 portés par l'armature 12a du bouton-poussoir, ainsi qu'un moyen de rappel élastique du bouton-poussoir.Ce dernier moyen est avantageusement constitué par un ressort à lame 16 en forme de U dont le centre est lié par un rivet 17 à l'armature du rayon, tandis que les extré- mités libres, convenablement arrondies, sont appliquées contre l'armature du bouton-poussoir. En regard du moyeu 13, l'armature lla comporte deux ailettes côte à côte lisa, 186 (figures 2 et 4) qui constituent un élément de charnière servant à l'articulation du bouton-poussoir 12. Le second élément de charnière est constitué par un petit bloc 19 relié rigidement, par des rivets 20, à l'armature lOa du boutonpoussoir et pressentant des entailles 21 dans lesquelles viennent s'engager les ailettes lia et lib; l'evverture de ces entailles est superiewre à l'épaisseur des ailettes pour permettre au petit bloc et, par suite, au bouton-poussoir d'osciller autour d'un axe géométrique transversal a. Au-dessus du bloc 19, l'armature 12a porte deux appuis en saillie 22 contre lesquels agissent des ressorts de rappel correspondants 23 qui, enfilés dans des étuis isolants 24 portés par l'armature lla du rayon, assurent, d'une manière connue en soi, la connexion électrique de l'armature du bouton-poussoir avec le circuit d'avertisseur. En outre, b ltextrémité libre de ladite armature du bouton-poussoir, sont agencées et liées avantageusement à l'armature par des points de soudure deux boucles ou douilles taraudées 25 avec lesquelles coopèrent des pièces d'écartement 26 reliées de façon amovible à ces boucles au moyen des vis 27; ces pièces d'écartement coulissent dans des trous de l'armature lla et sont munies de colliers d'extrémité de manière à la retenir. Comme il apparait nettement sur les figures, la dimension transversale du bouton-poussoir est plus grande que celle du rayon, de sorte que ce bouton-poussoir (dont la section transversale est en U) recouvre latéralement le rayon en délimitant un espace 28 destiné contenir et protéger les organes de contact et de retenue, ainsi que lesdits ressorts de rappel. Tout l'ensemble de l'armature est noyé dans un revêtement R en matière synthétique qui est avantageusement b l'état de mousse. La répartition de ce revêtement permet de laisser à découvert les organes de contact électriques, les organes de rappel élastique ainsi que les organes de retenue, comme il apparaît nettement sur les figures. REVENDICATIONS 1. Volant de direction, en particulier pour toitures automobiles, caractérisé en ce qutil comprend une armature métallique comportant une couronne tubulaire, un moyeu, un rayon en tale estappee à section en U relié à la couronne et au moyeu par soudage, et un bouton-poussoir sensiblement de même longueur que le rayon, mais de largeur plus grande, de manière à le recouvrir latéralement, des moyens assurant l'articulation du bouton-poussoir sur le rayon et disposés en regard du moyeu, des moyens de contact électriques et des moyens de rappel élastique logés dans l'espace délimité par le rayon et par le bouton-poussoir et protégés dans cet espace et des moyens de retenue du bouton-poussoir et permettant son déplacement à l'encontre desdits moyens de rappel, les armatures du volant et du boutonpoussoir étant noyées dans une matière synthétique de revêtement 2. Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'articulation du bouton-poussoir comprennent deux ailettes portées par le rayon en regard du moyeu et un petit bloc porté par l'armature du bouton-poussoir et comportant deux entailles dans lesquelles sont engagées lesdites aiglettes, l'ouverture de ces entailles étant supérieure l'épaisseur des ailettes de façon que le petit bloc et, par suite, le bouton-poussoir puissent pivoter autour d'un axe géométrique transversal. 3. Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de contact électriques sont constitués par deux contacts fixes faisant saillie sur la face interne de l'armature du rayon et destinés à coopérer avec deux contacts mobiles correspondants portés par l'armature de volant. 4. Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de rappel élastique sont constitués par un ressort à lame en forne de U dont le centre est relié à l'armature du rayon et dont les extrémités libres convenablement arrondies, sont appliquées contre l'armature du bouton-poussoir. 5. Volant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue du bouton-poussoir comprennent des boucles ou douilles taraudées situées & l'extrémité de l'armature du bouton-poussoir et des pièces d'écartement correspondantes reliées de façon amovible à ces boucles au moyen de vis, ces pièces d'écartenett coulissait dans des trous corres pondants de l'armature du rayoa et étant munies de colliers d'extrémité qui retiennent 1 'armature. 6. Volant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la répartition du revêtement permet de laisser à découvert les moyens de contact électriques, les noyons de rappel élastique et les moyens de retenue du bouton-poussoir.