La présente invention concerne les dispositifs de transport, plus précisément un convoyeur à ruban sur coussin d'air créé par l'air comprimé refoulé par des ventilateurs sous le ruban du convoyeur. 5 l'invention peut trouver des applications dans les convoyeurs à ruban pour le transport de matières susceptibles d'empoussiérer l'atmosphère et de matières toxiques dans les industries chimique, minière et métallurgique. On connaît déjà des convoyeurs à ruban sur coussin d'air, 10 dans lesquels le brin porteur du ruban est contenu dans un chéneau fermé, dont la partie inférieure est reliée à l'ouverture de refoulement d'un ventilateur débitant l'air comprimé sous le brin porteur afin de créer entre celui-ci et le chéneau i une couche d'air (coussin) maintenant le ruban à l'état 15 suspendu. Dans de tels convoyeurs à ruban, l'air comprimé se/:rouvant sous le brin porteur passe dans l'espace (du chéneau) se trouvant au-dessus de la matière en mouvement, et s'échappe à l'atmosphère ambiante et par les extrémités du chéneau. 20 le brin de retour du ruban de tels convoyeurs se déplace soit sur des appuis à rouleaux, soit sur un coussin d'air créé par un ventilateur séparé. Parmi les inconvénients de tels convoyeurs à ruban sur coussin d'air, il y a le fait que l'air comprimé qui, du coussin 25 d'air situé sous le brin porteur, passe dans l'espace se trouvant au-dessus de la matière transportée, entraîne les particules de matière se trouvant sur le ruban, augmentant ainsi l'empous-sièrage dans les zones de chargement et de déchargement de la matière. En outre, du fait que l'air comprimé chargé de poussières 30 s'échappe dans le milieu ambiant, une partie importante de son énergie n'est pas utilisée, ce qui réduit le rendement des ventilateurs et de l'ensemble du convoyeur. le but de l'invention est d'éliminer les'inconvénients en question. 35 A cette fin, l'invention vise un convoyeur à ruban sur coussin d'air, assurant le transport de matières susceptibles d'empoussiérer l'atmosphère et de matières toxiques sans que 72 14886 2 2135163 leurs particules puissent s'échapper dans le milieu ambiant, favorisant ainsi une anéLiorafcion cfes coMLtLons d Utilisation di convoyeur. De plusj il s'agissait d'augmenter le rendement des ventilateurs par une utilisation plus complète de l'énergie 5 de l'air comprimé, et de rendre ainsi le convoyeur plus rentable et de réduire son prix de revient. Ce problème est résolu du fait que dans un convoyeur à ruban sur coussin d'air, dans lequel le brin porteur se déplace dans un chéneau couvert dont la partie inférieure est reliée 10 à l'ouverture de refoulement d'au moins un ventilateur , selon l'invention le brin de retour du ruban du convoyeur est lui aussi contenu dans un chéneau couvert dont la partie inférieure est reliée par des conduits d'air au chéneau du brin porteur du ruban, afin que l'air se trouvant dans ce 15 chéneau soit amené sous le brin de retour et en soit ensuite évacué à travers au moins une ouverture d'échappement réalisée dans le chéneau du brin de retour. Une telle solution permet de créer un coussin d'air sous chacun des deux brins du ruban du convoyeur au moyen d'un 20 ventilateur commun, en faisant passer l'air comprimé d'abord sous le brin porteur, puis sous le brin de retour du ruban, ce qui permet d'utiliser plus complètement l'énergie de l'air comprimé. Il est rationnel de renfermer les deux chêneaux dans une 25 enveloppe commune formant un conduit d'air entre eux. Ceci permet d'améliorer l'étanchéité du parcours du convoyeur, de réaliser un convoyeur plus ramassé et plus commode à installer sur une estacade légère ou sur des supports séparés. Ceci, à son tour, rend son entretien plus 30 aisé et réduit son coût. Afin de créer une circulation bouclée de l'air comprimé, l'ouverture d'échappement du chéneau du brin de retour est reliée à l'ouverture d'aspiration du ventilateur débitant l'air dans le chéneau du brin porteur. 35 Cela permet d'isoler du milieu ambiant le parcours du convoyeur et d'exclure l'éjection, dans ledit milieu, des 72 14886 3 2135183 particules de matière transportée. On trouvera ci-dessous une description détaillée de l'invention à l'aide d'un exemple de réalisation non limitatif et du dessin unique annexé sur lequel : 5 - la figure 1, est une vue schématique d'un convoyeur à ruban horizontal sur coussin d'air, selon l'invention (section longitudinale) ; - la figure 2, une vue en coupe suivant II-II de la figure 1. le convoyeur à ruban proposé comprend un ruban souple 10 sans fin 1 contournant des tambours moteur 2 et de tension 3 montés sur le bâti du convoyeur (non représenté). Le brin porteur (supérieur ) 1a de ce ruban est renfermé dans un chéneau couvert 4 comportant un entonnoir d'alimentation 5 à une extrémité et une trémie de décharge 6 à l'autre. 15 Le brin de retour (inférieur ) 1b du ruban 1 se trouve lui aussi dans un chéneau couvert 7 qui est renfermé, de même que le chéneau 4 du brin porteur 1a dans une enveloppe commune 8 formant des conduits d'air 8a entre lea chéneaux 4 et 7. 20 A sa partie inférieure, sous le brin porteur 1a du ruban 1, le chéneau supérieur 4 possède une chambre 9 divisée par des cloisons transversales en sections 10 isolées l'une de l'autre. Chacune des sections 10 est reliée par un papillon 25 non régLable 11 à un collecteur 12 disposé sous le chéneau 4 et relié à son tour, par des conduits d'air 13, aux ouvertures de refoulement des ventilateurs 14 dont le nombre dépend de la longueur du convoyeur. Le système de sections isolées 10 pourvues de papillons 30 11 est conçu de manière à garantir la présence d'une couche d'air entre le brin porteur 1a du ruban 1 et le chéneau 4 quand la matière transportée, disposée le long du ruban 1, est distribuée irrégulièrement. Les papillons 11 peuvent être remplacés par des cloisons poreuses. 35 Le long de la périphérie du chéneau 4, sous le brin porteur 1 a du ruban, se trouvent des orifices débouchants 15 72 14886 4 2135183 faisant communiquer l'espace du chéneau 4 située sous le brin porteur 1a (coussin d'air du brin porteur) avec l'enceinte de l'enveloppe 8. A la partie inférieure du chéneau 7 se trouve une ouverture 5 longitudinale permettant à l'air de l'enceinte de l'enveloppe 8 d'arriver sous le brin de retour 1b du ruban 1 du convoyeur. Sur la paroi latérale du chéneau 7 se trouvent des ouvertures d'échappement 17 reliéespar des conduits d'air 18 aux ouvertures d'aspiration des ventilateurs 14-10 Le convoyeur à ruban conforme à l'invention fonctionne de la manière suivante. Quand le tambour moteur 2 est mis en rotation, le brin porteur 1a du ruban 1 du convoyeur commence à se déplacer dans le sens de la flèche "B". 15 La matière pulvérulente transportée "C est déversée sur le brin porteur 1a du ruban 1 par l'entonnoir d'alimentation 5 et se déplace conjointement avec lui vers la trémie de décharge 6. Les ventilateurs 14, mis en marche en même temps que le 20 tambour moteur 2, refoulent l'air comprimé vers le collecteur 12 par les conduits 13. L'air passe par les papillons 11 et pénètre dans les sections 10 situées sous le brin porteur 1a du ruban 1 , en formant ainsi un coussin d'air entre ledit brin et le chéneau 4. L'air passe ensuite par les ouvertures 15 du 25 chéneau 4 et arrive dans les conduits d'air 8a, puis sous le brin de retour 1b du ruban 1, le contourne et sort par l'ouverture 17 d'où il est aspiré par les ventilateurs 14 à travers les conduits d'air 18„ Pour rendre étanche le chéneau 4 du brin porteur 1a, on 30 utilise un dispositif d'alimentation et des registres (non représentés) montés à l'entrée de la matière sur le convoyeur et à sa sortie. Un tel circuit fermé (bouclé) du mouvement de l'air à l'intérieur du convoyeur empêche les particules sous 35 forme de poussière de la matière transportée de passer dans le milieu ambiant^ ce qui améliore les conditions de travail du personnel. L'utilisation continue de l'énergie de l'air 72 14886 5 2135183 comprimé pour la création du coussin d'air d'abord sous le brin porteur 1a puis sous le brin de retour 1b du ruban 1 permet d'accroître le rendement des ventilateurs 14 et de réduire le prix de revient de l'ensemble du convoyeur. Le passage de l'air à travers les sections séparées 10 de la chambre 9 située sous le brin porteur 1a du ruban 1 assure dans le convoyeur proposé une pression d'air proportionnelle à la quantité de matière se trouvant sur le ruban 1 dans les limites de chaque section 10. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont exécutees selon l'esprit de l'invention. 72 14886 6 2135183 REVENDICATIONS 1 .Convoyeur à ruban sur coussin d'air, dont le brin porteur se déplace dans un chéneau couvert dont la partie inférieure est reliée à l'ouverture de refoulement d'au moins un ventilateur, caractérisé en ce que le brin de retour du ruban est lui aussi contenu dans un chéneau couvert, dont la partie inférieure est reliée par des conduits d'air au chéneau du brin porteur du ruban, de manière que l'air se trouvant dans le chéneau du brin porteur soit amené sous le brin de retour et en soit ensuite évacué à travers au moins une ouverture d'échappement réalisée dans le chéneau du brin de retour. 2. Convoyeur à ruban suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux chéneaux précités sont renfermés dans une enveloppe commune formant un conduit d'air entre eux. 3. Convoyeur à ruban suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'afin de créer une circulation bouclée de l'air comprimé, l'ouverture d'échappement pratiquée dans le chéneau du brin de retour du ruban est reliée à l'ouverture d'aspiration du ventilateur débitant l'air dans le chéneau du brin porteur.