La présente invention est relative a un dispositif de freinage pour bac a roulettes. On utilise couramment pour la manutention et la collecte de déchets solides, notamment des ordures ménagères des bacs roulants comportant une cuve, généralement de section sensiblement rectangulaire munis d'un couvercle et montés en général sur quatre roulettes. I1 existe pour de tels bacs roulants des dispositifs de freinage individuels susceptibles entre montés sur chaque roulette et actionnables par une pédale placée au voisinage immédiat de la roulette et susceptible de bloquer la roulette correspondante. On connait également un dispositif de freinage dit centralisé, constitué par une barre horizontale montée entre deux roulettes adjacentes et susceptible d'entre actionnée par un levier de commande pour bloquer simultanément les deux roulettes. Un mécanisme de sécurité a clef est en général prévu pour permettre d'actionner le levier en vue de le libérer de la position de verrouillage assurant le blocage des roulettes. Ces dispositifs de freinage présentent : -pour le premier, I'inconvénient que la pédale susceptible de bloquer la roulette peut etre actionnée librementret et être ainsi ramenée dans la position de dévérrouillage libérant les roulettes. Une telle situation peut se révéler très dangereuse lorsque par exemple le bac rempli se trouvant dans une rue en pente, est déverouillé par simple basculement de la pédale par jeu par un enfant ou mal- intentionnellement, et risque alors de dévaler la pente en causant. des dégats considérables. - et pour le second l'inconvénient que le levier fait largement saillie de la paroi latérale du bac, pouvant ainsi interférer sur les systèmes de basculement utilisés pour vider le bac. Cette saillie a également l'inconvénient de détruire l'esthétique du bac. La présente invention se propose de réaliser un dispositif de freinage pour un bac a roulettes permettant précisément d'éviter, tout en étant simple et économique, les inconvénients mentionnés ci-dessus. La présente invention a pour objet titre de produit industriel nouveau un dispositif de freinage pour bac a roulettes comportant une barre horizontale disposée entre deux roulettes adjacentes et susceptible d'être actionnée sous l'effet d'un moyen de commande, caractérisé par le fait que le moyen de commande est une pédale de freinage disposée a la partie inférieure du bac entre lesdites roulettes adjacentes, ladite pédale étant susceptible d'être immobilisée en position de blocage des roulettes sous l'action d'un mécanisme de verrouillage agencé de façon telle que tout actionnement de la pédale de freinage en vue de débloquer les roulettes ne puisse être effectué qu'après actionnement du mécanisme de verrouillage.Ce mécanisme de verrouillage comporte avantageusement une sécurité par clef de sorte que tout actionnement de la pédale de freinage agissant sur la barre pour assurer le déblocage des roulettes doit être pre- cédé de l'actionnement, par sa clef, du mécanisme de verrouillage. Selon une forme particulière de mise en oeuvre de l'invention le mécanisme de verrouillage comporte un loquet pivotant agissant sur la pédale de freinage et commandé par une tringle de crémone verticale disposée dans la paroi du bac ou dans une pie ce de faible épaisseur rapportée sur la paroi du bac a l'aplomb de la pédale, la tringle de-crémone étant déplaçable par un bouton de manoeuvre disposé a sa partie supérieure. Ce bouton de manoeuvre étant avantageusement muni d'un verrou a clef. Selon une seconde forme particulière de réalisation le mécanisme de verrouillage comporte une pédale de verrouillage pivotante agissant sur la pédale de freinage et susceptible d'être immobilisée par une tringle de crémone verticale dépla çable sous l'action d'un bouton ou serrure de manoeuvre muni de préférence d'un verrou a clef disposé a sa partie supérieure. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront a la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et représenté sur le dessin annexé dans lequel la figure I représente une vue en élévation frontale d'un bac a roulettes muni du dispositif de verrouillage selon l'invention, la figure 2 représente en élévation latérale le bac a roulettes de la figure 1, la figure 3 représente un mode de réalisation du dispositif de verrouillage selon l'invention. la figure 4 représente a plus grande échelle la partie inférieure d'un second mode de réalisation du dispositif de verrouillage selon l'invention. On a représenté aux figures 1 et 2 un bac a roulettes susceptible d'être muni du dispositif de verrouillage selon l'invention. Le bac comporte une cuve désignée globalement par 1 de section sensiblement rectangulaire munie a sa partie supérieure d'un couvercle articulé 2 par l'intermédiaire de bras latéraux 3. Le dispositif de freinage selon l'invention disposé de préférence sur l'une des petites parois latérales du bac comporte une barre horizontale 4 susceptible d'être déplacée verticalement pour immobiliser les platines 5 de deux roulettes adjacentes 6. Cette barre horizontale 4 est manoeuvrable sous l'action d'une pédale de freinage 7 disposée sensiblement au milieu de la barre 4 entre les roulettes 6. La pédale de freinage 7 est maintenue verrouillée en position de blocage des roulettes par l'intermédiaire d'une tringle de crémone 8 verticale disposée dans une pie ce 9 de faible épaisseur rapportée sur la paroi latérale du bac. Cette tringle de crémone est déplaçable sous l'action d'un bouton de manoeuvre 10 disposé a la partie supérieure de la tringle de crémone 8 dans la pièce 9, ce bouton de manoeuvre 10 étant de préférence muni d'un verrou a clef, notamment triangulaire. On se réfère maintenant a la figure 3 qui montre de façon plus détaillée le dispositif de verrouillage selon l'invention utilisé dans le bac des figures 1 et 2. On y voit globalement désigné par 10 le mécanisme de manoeuvre de la tringle de crémone comportant essentiellement un verrou 11 notamment pour clef triangulaire. Ce verrou 11 commande le déplacement vertical de la tringle de crémone 8 qui est susceptible d'actionner a sa partie inférieure un loquet 12 pivotant autour d'un axe 13. Lorsque la tringle de crémone 8, comme représenté sur la figure 3 est en position basse, elle immobilise le loquet 12 dans une position dans laquelle celui-ci agit sur la pédale de freinage 7. La pédale de freinage 7 est ainsi bloquée dans une position ou par l'intermédiaire de bras de freinage 14 solidaires, pivotants autour d'un axe 15, elle assure un blocage en position basse de la barre 4 qui vient alors immobiliser les platines des roulettes 5. On comprend qu'ainsi a moins de débloquer le loquet 12 il n'est plus possible d'actionner la pédale 7 de sorte que le bac est nécessairement immobilisé. Pour libérer les roulettes il est nécessaire d'ac tionner le verrou 11 libérant alors la tringle de crémone 8 et entrainant le basculement du loquet 12. Sous l'effet d'un ressort de rappel, non représenté, la pédale de freinage 7 revient alors dans une position sensiblement horizontale par basculement des bras 14 autour de l'axe-15 libérant ainsi la barre 4 des platines 5 de roulettes 6 correspondantes. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, au lieu du loquet 12 il est prévu une pédale de verrouillage 16 présentant une forme sensiblement en L recourbée en crochet en 17, la partie en crochés étant susceptible de venir au contact de la pédale de freinage 7. La pédale de verrouillage 16 est susceptible de pivoter autour d'un axe 18. Dans la position de verrouillage représentée sur la figure 4, la crémone 8, qui comporte à sa partie supérieure (non représentée) un mécanisme à verrou analogue à celui représenté dans la figure 3, bloque la pédale de verrouillage 16 dans une position maintenant la pédale de freinage 7 dans une position de blocage des platines de roulettes de façon analogue à la figure 3.Lorsque l'on désire réaliser le déblocage de roulettes on actionne le verrou 11 permettant la remontée de la tringle de crémone 8 ce qui libère alors la pédale de verrouillage 16 que l'on peut actionner en la soulevant dans le sens de la flèche A, le pivotement de cette pédale autour de son axe 18 permettant alors de libérer la pédale de freinage 7, qui comme décrit en liaison avec la figure 3 reprend une position sensiblement horizontale dans laquelle les roulettes sont débloquées. Lorsque l'on désire par la suite à nouveau bloquer les roulettes il suffit de presser vers le bas la pédale de freinage faisant ainsi remonter la pédale de verrouillage 16, et effaçant l'extrémité en crochet 17, puis l'extrémité en crochet 17 de la pédale 16 vient bloquer, sous l'effet du poids de la pédale 16, la pédale de freinage 7 dans la position représentée dans la figure 4 immobilisant les roulettes. On peut alors verrouiller cette position en actionnant à l'aide de son verrou la crémone 8 vers le bas jusqu'à la position verrouillée de la figure 4. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des formes de réalisation particulières il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut lui apporter diverses modifications sans pour autant sortir ni de son cadre ni de son esprit. REVENDICATIONS 1. Dispositif de freinage pour bac à roulettes comportant une barre horizontale disposée entre deux roulettes adjacentes et susceptible d'être actionnée sous l'effet d'un moyen de commande, caractérisé par le fait que le moyen de commande est une pedale de freinage disposée à la partie inférieure du bac entre lesdites roulettes adjacentes, ladite pédale étant susceptible d'être immobilisée en position de blocage des roulettes sous l'action d'un mécanisme de verrouillage agencé de façon telle que tout actionnement de la pédale en vue de débloquer les roulettes de freinage ne puisse être effectué qu'après actionnement du mécanisme de verrouillage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le mécanisme de verrouillage comporte une sécurité par clef. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que le mécanisme de verrouillage comporte un loquet pivotant agissant sur la pédale de freinage et commandé par une tringle de crémone verticale disposée à l'aplomb de la pédale, la tringle de crémone étant déplaçable par un bouton ou serrure de manoeuvre disposé à sa partie supérieure. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que le mécanisme de verrouillage comporte une pédale de verrouillage pivotante agissant sur la pédale de freinage et susceptible d'être immobilisée en position de blocage de la pédale de freinage par une tringle de crémone verticale déplaçable sous l'action d'un bouton de manoeuvre disposé à sa partie supérieure. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 et 4 caractérisé par le fait que le bouton de manoeuvre est muni d'un verrou à clef. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 caractérisé par le fait que la tringle de crémone est disposée dans la paroi du bac. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 caractérisé par le fait que la tringle de crémone est disposée dans une pièce de faible épaisseur rapportée sur la paroi du bac. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes pour un bac de section sensiblement rectangulaire caractérisé par le fait qu'il est réalisé sur l'une des petites parois latérales du bac.