La présente invention concerne des modules autoporteurs destinés, par leur assemblage, à la réalisation de toitures pour des édifices de petite et moyenne surfaces. Ces modules sont destinés à remplacer la charpente traditionnelle (fermes ou fermettes) ainsi que les pannes et les chevrons ainsi que la couverture classique, ces modules pouvant recevoir en usine la couverture ddfinitive. La conception des modules de ltinvention découle de l'application d'une trame pouvant être variable. Les modules selon l'invention sont caractérisés en ce qu'ils se compo sent d'un cadre comportant deux faces latérales parallèles dont la longueur varie en fonction de la trame choisie et de la pente à donner à la toiture, des traverses sur lesquelles sont assemblées lesdites faces et dont la longueur varie en fonction de la trame choisie; des longerons assemblées sur lesdites traverses parallèlement aux faces et, éventuellement, un panneau supérieur assemblé sur ledit cadre et qui forme support de la couverture; des moyens étanten outre prévus pour raccorder les modules les uns aux autres par juxtaposition latérale. Selon l'invention le cadre est dépourvu de panneau supérieur la couverture étant alors posée directement sur l'ossature constituée par les longerons. Selon l'invention, une toiture est constituée par l'assemblage de différents modules tels que ci-dessus des modules de bordure posés directement sur les murs; des modules de fartage; des modules intermédiaires permettant de raccorder les modules de bordure aux modules de faitage; des modules d' arretier; des modules de noue et des modules autonomes allant de la bordure au fartage du toit. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés illustrant, à titre d'exemples non limitatifs, divers modes d'exécution de cette invention. Sur les dessins la figure 1 représente en perspective deux modules selon l'invention, terminus et prêts pour leur assemblage; la figure 2 représente en perspective un premier exemple de réalisation d'un module; la figure 3 est une vue analbguebla figure 2, représentantun second exemple de réalisation d'un module; la figure 4 représente partiellement, en élévation latérale, une toiture réalisée selon l'invention; la figure 5 est une vue en perspective montrant comment un module de bordure selon l'invention peut être utilise pour la réalisation d'auvents; la figure 6 est une vue en perspective de deux modules de bordure en cours d'assemblage;; la figure 7 est une vue en perspective d'un module intermédiaire dans lequel a été ménagé une lucarne; et la figure 8 représente en perspective une maison-toit réalisée par l'assemblage des modules selon l'invention. En se référant aux figures 2 et 3, on voit qu'un module selon l'invention constitue un cadre qui est constitue de deux faces latérales 10 et 12, dont la longueur varie en fonction de la trame choisie et de la pente recherchée pour la toiture, et de deux traverses 16, 18 sur lesquelles sont assemblées les faces latérales 10 et 12 . La longueur de ces traverses varie en fonction de la trame choisie. Ainsi qu'on peut le voir sur les figures 2 et 3, les traverses 16 et 18 sont disposées perpendiculairement à la pente de la toiture. Sur le cadre ainsi réalisé on fixe un certain nombre de longerons tels que 20, dont le nombre est défini en fonction de la trame choisie, du type de couverture à réaliser et de la pente de la toiture.Comme on peut le voir sur le dessin, ces longerons assemblés sur les traverses 16, 18, sont parallèles aux faces 10,12. Sur le cadre on rapporte un panneau supérieur 22 (figure 2) qui forme support de la couverture dans le cas où celle-ci est réalisée en ardoises synthétiques ou en toute couverture légère, par exemple à l'aide d'un bardage en matière plastique. On notera que ce panneau 22 n'est pas indispensable, la couverture pouvant être posée directement sur l'ossature réalisée par le cadre. Des moyens d'assemblage sont prévus sur le cadre. Dans l'exemple de réalisation représenté, ces moyens consistent en des vis ou chevilles formant tourillons 14 disposées en quinconce sur les faces latérales 10, 12 et en des trous 24 ménagés dans ces mêmes faces latérales selon la même disposition que les vis 14. Comme on peut le voir à la figure 1, les trous 24 sont destinés à recevoir les vis ou chevilles appartenant à la face du module venant s'accoler, pour 11 assemblage, au module considéré. Dans le même but, on prévoir des vis ou chevilles sur l'une des traverses (traverse 18 dans l'exemple de réalisation de la figure 2) et des trous correspondants sur l'autre traverse (traverse 16 de l'exemple de réalisation de la figure 2). Ces moyens permettent l'assemblage des modules dans le sens de la hauteur de la toiture. Pour obtenir une rigidité suffisante de l'ensemble après montage, l'a s- semblage des modules s'effectue en quinconce de préférence et ce d'une trame b l'autre dans le sens transversal de la toiture. Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 3, le panneau de couverture 22 a été remplacé par des liteaux 26 recouverts d'une couverture de type classique. Les différents éléments constituant l'ossature du cadre d'un module peuvent être réalisée en tout matériau et notamment en bois massif, ou en contre planqué. Pour permettre la réalisation d'une toiture complète l'invention prévoit un certain nombre de modules, du type décrit ci-dessus, qui peuvent être classés comme suit: a) les modules de bordure posés directement sur les murs; b) les modules intermédiaires permettant de raccorder généralement les modules de bordure aux modules de faftage; c) les modules de fartage; d) les modules d'arrêtier; e) les modules de noue; f) les modules autonomes allant de la bordure au faitage du toit. Sur la figure 4 on peut voir en 28 un module de bordure extérieure, en 28' un autre module de bordure en position intermédiaire, en 30 des modules fntermédiaires et en 32 un module de faitage. Le module de bordure 28 est posé directement sur les têtes de murs recevant la toiture. n est conçu de façon à : supporter généralement le poids de l'ensemble de la toiture; permettre la fixation de la toiture à ces murs et adapter le procédé de construction modulaire selon cette invention à des constructions non tramées à l'origine. A cet effet, leur saillie par rapport au nu extérieur des murs ne peut dépasser la moitie de la trame des modules, dans le cas d'absence de supports extérieurs aux murs. En plusd'habillage supérieur ( panneaux agglomérés ou autres) tel que spécifié plus haut (couverture 22), ces modules de bordure 28 ou 28' sont pourvusd'un habillage formant sous-face de toiture 34 dont la cote peut varier. Cet habillage peut être réalisé à l'aide de matériaux divers en fonction de ltesthétique recherchée: contreplaqué, frise de parquet, bardage plastique, etc... L'habillage de bordure 36 peut recevoir le même type de couverture que l'ensemble de la toiture. Selon uoeautre caractéristique de cette invention, l'habillage en sousface 34 permet la fixation en usine des pattes supports de collier de gouttière 38 et la pose de grilles d'aération des combles. Bien entendu les modules de bordure peuvent présenter toute forme voulue en fonction de l'aspect esthétique recherché. La fixation des modules de bordure aux têtes des murs peut être réalisée à l'aide de ferrures venant serrer, grâce à des boulons, deux modules de bordure placés côte à cote, cette ferrure étant par ailleurs ancrée dans le mur. A la figure 5 on a représenté un module de bordure 281' utilisé comme auvent. Dans ce cas on prévoit une console de fixation murale 40. La figure 6 illustre un autre mode de réalisation d'un module de bordure Dans cet exemple de rialisation la gouttière 42 a été encastrée dans le module. Dans un tel cas il est nécessaire de prévoir un raccord 44 en forme de siphon, avec crépine, pour relier cette gouttière à celle du module immédiatement voisin, comme on le voit dans la figure. On peut sans sortir du cadre de l'invention réaliser des modules de bordure sans retombée verticale de toiture. Ainsi qu'on l'a dit plus haut, l'invention prévoit également des modules intermédiaires (30, figure 4), destinés en général à raccorder les modules de bordure aux modules le faitage. On a représenté à la figure 7 un tel module intermédiaire réalisé de la même façon que le module représenté à la figure 2, à la seule différence qu'il est pourvu d'un châssis basculant. Les modules de faitage (32, figure 4) permettent de raccorder des modules intermédiaires ou modules de bordure dans le cas de petites portées. Ces modules de faitage peuvent être : à deux pentes; à une pente; du type à deux lignes de faitage et à trois pentes pour raccorder deux toitures qui sont dispo sées perpendiculairement et de largeur identique; du type faitage plus demifaitage avec trois pentes permettant le raccordement de deux toitures qui sont disposées perpendiculairement et dont la largeur de l'une d'elles est inférieure d'une ou plusieurs trames; du type faitage à deux pentes avec retour extérieur formant arretier; du type faftage à quatre pentes de forme pyramidale ou du type fartage déporté de un module. Les modules de noue (non représentés) permettent le retour intérieur de toiture à condition que celui-ci soit de pente identique. Le dispositif de l'invention apporte les avantages suivants - la standardisation des modules en fonction de leur situation dans l'espace autorise une fabrication industrielle; - on obtient une grande souplesse d'utilisation, permettant l'adaptation des modules de l'invention à tous les cas de toiture d'esthétique classique; - la rapidité de mise en oeuvre sur le chantier. En outre les modules selon l'invention peuvent être utilisés pour la réalisation de maison-toit comme représenté à la figure 8. n demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée aux ples de réalisation décrits et representés mais qu'elle en englobe toutes les variante s. REVENDICATIONS 1) Modules autoporteurs destinés à servir de toiture sur des édifices de petite et moyenne surfaces, caractérisé en ce qu'ils se composent d'un cadre comportant : deux faces latérales parallèles dont la longueur varie en fonction de la trame choisie et de la pente à donner à la toiture; des traverses sur lesquelles sont assemblées lesdites faces et dont la longueur varie en fonction de la trame choisie; des longerons assemblés sur lesdites traverses parallèlement aux faces et, éventuellement, un panneau supérieur assemblé sur le cadre et qui forme support de la couverture, des moyens étant prévus pour raccorder les modules les uns aux autres par juxtaposition laté rale. 2) Modules autoporteurs selon la revendication 1, caractérisés en ce que ledit cadre est dépourvu du panneau supérieur, la couverture étant fixée directement sur l'ossature réalisée par lesdits longerons. 3) Modules autoporteurs selon l'une des revendications 1 ou 2, carac térisés en ce que la couverture est réalisée en ardoises synthétiques. 4) Modules autoporteurs selon l'une des revendications 1 ou 2, carac térisés en ce que la couverture est une couverture légère, constituée par exemple d'un bardage en matière plastique. 5) Modules autoporteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisés en ce que les moyens prévus pour raccorder les modules les uns aux autres consistent en des chevilles ou similaire, prévues sur les faces latérales et les traverses du cadre, et qui viennent s'engager dans des trous pratiqués sur les faces latérales et les traverses du cadre du module venant s'accoler au module considéré. 6) Modules autoporteurs selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisés en ce que, pour la composition d'une toiture, ils sont constitués de modules de bordure posés directement sur les murs; de modules de faitage; de modules intermSdiaires permettant de raccorder les modules de bordure aux modules de faitage; de modules d'arrêtier; de modules de noue et de modules autonomes allant de la bordure au faitage du toit. 7) Modules autoporteurs selon la revendication 6, caractérisés en ce que la saillie par rapport au nu extérieur des murs est inférieure à la moitié de la trame des modules, dans le cas d'absence de supports extérieurs aux murs. 8) Modules autoporteurs selon la revendication 6, caractérisés en ce que la fixation aux tetes de murs, des modules de bordure s'effectue à l'aide de ferrures venant serrer, à l'aide de boulons, deux modules de bordure placés cOte à côte, cette ferrure étant par ailleurs ancrée au mur. 9) Modules autoporteurs selon la revendication 6, caractérisés en ce que les modules de bordure sont pourvus d'un habillage formant sous-face de toiture pouvant être exécuté en divers matériaux et qui est pourvu éventuelle^ ment de grilles de ventilation pour l'aération des combles. 10) Modules autoporteurs selon la revendication 6, caractérisés en ce que le module de bordure comporte une gouttière intégrée. 11) Modules autoporteurs selon la revendication 6, caractérisés en ce que le module de faftage est réalisé de façon à raccorder soit des modules intermédiaires soit des modules de bordure. 12) Modules autoporteurs selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisés en ce que leur assemblage est réalisé en quinconce.