@a présente invertion co@cerne une ma@@ine lé@@re permettant le bala@a@e et le nettoyage r@cani@ues des @ails @t @es tirefonds (ou des boulons) de fixation des rails airsi que d'ure partie de la surface supérieure des traverses sunnort de la voie ferrée. Er de@ors des procédés manuels @ier con@us, il existe différents systèmes mé@anisés de netto@a@e des voies ferrées (par as@ire- tion des détritus. par hrossages importants), mais ces dispositifs sont équipés sur des machines lourdes, onéreuses et peu mariahles dans les ares ou lors des travaux permanents d'entretien. Ta machine objet de l'invention est rortative et a de ce fait cour avantage d'emploi sa grande maniabilité grâce à sa reté et à la simp]icité des organes mécaniques la constituant tout en assurant un bon rendement de travail. Cette machine est constituée d'un châssis auquel sont attachés tous les organes mécaniques, l'ensemble pouvant librement circuler sur la voie ferrée par simple action manuelle de poussée horizontale exercée sur la machine (d'autres solutions d'avance motorisée pouvant aussi être envisagée). Le chAssis supporte un moteur (à essence, électrique ou autre) destiné à donner à la machine sa force motrice, et qui entraine un ensemble mécanique type réducteur de vitesse aart sa sortie petite vitesse verticale surlaquelle est fixée une brosse métal- lique d'une relative souplesse, mais suffisamment rigide pour assurer un nettoyage efficace.A une certaine vitesse de rotation de la brosse (déterminée à la suite d'essais pratiques), on obtient un parfait nettoyage des rails, tirefons et traverses, les détritus étant éjectés à l'extérieur de la brosse et à l'opposé du rail. Le schéma annexé illustre à titre d'exemple un mode de réalisation d'une machine légère conforme à la présente invention. Ce schéma représente figure A l'ensemble de la machine vue e face e et figure B la vue de gauche suivant flèche F1. Telle qu'elle est représentée, la machine comporte un moteur 1 fixé au châssis 2. Le moteur 1 muni d'une poulie 3 entraine un réducteur 4 par l'int@rmédiaire d'une @oulie 5 et de courroies 16 ; l'arbre petite vitesse 6 du réducteur 4 étant vertical. A l'extrémité de l'arbre 6 est fixée une brosse 7 . Vue de dessus, le sers de rotation de la brosse 7 est celui des aiguilles d'une montre. La position transversale de la brosse 7 par rapport au rail 14 est rè@lée à l'aide de différents moyens non représertés sur les figures. U@ dispositif de règlage vertical de la brosse 7 par ra@port au rail 14 @omprend une vis 9 (actionnée par le volant 10) @ solidaire du support 11.La roue 12 solidaire du support 11, et la roue 13 placée à l'autre extrémité du châssis permettent la translation de la machine sur le rail 14: et des ralets à axe vertical 15a, 15b, 15c, 15d assurent le bon guidage transiersal de l'ensemble de la machine en cours de travail, en recevant les efforts et réactions borizontaux ds au couple exercé par la brosse 7. D'autre part, ces valets 15a, 15b, 15c et 15d permettent aussi dans certains cas d'incliner légèrement la machine selon flèche F2 en vue de faciliter l'évacuation des détritus. A roter que cette inclinaison de la brosse 7 peut aussi être réalisée sur le châssis de la machine sans être tenu de l'incliner. La machine, objet de l'invention, peut être utilisée rar une main-d'oeuvre non qualifiée dans tous les cas de travaux courants d'entretien et de nettoyage des rails et de la voie (décapage, netto@age de détritus, dégraissages, décalaminaae, etc....) surtout dans les rares de c@emins de fer, les métros, etc... R E V E N D I C A T I O N S 1/ Machine portative nermettant de réaliser le @rossa@e méca@ique du dessus des traverses l'endroit de fixation du rail sur les traverses de chemin de fer, caractérisée par le fait qu'elle comporte sur le côté un axe vertical perpendiculaire au plan de a voie ferrée entraînant une brosse métallique. 2/ '4acine selon la revendication 1 caractérisée par le fait que l'ensemble de la machine circule librement sur un rail de la voie ferrée. et que le règlage vertical rie la brosse métallique par rapport au rail est réalisé à nartir de l'un des galets de roule ment sur le rail. 3/ Machine selon les revendications 1 et 2 caractérisée nar le fait o'elle comporte des valets de guidage au rail nermettant d'orienter la brosse métallique en vue de faciliter l'évacuation du ballast ou des détritus brossés, vers l'extérieur de la brosse. 4/ Machine selon la revendication 2 caractérisée par le fait que l'ensemble de la machine peut aussi être muni d'un dispositif de traction mécanique en vue de sa circulation sur la voie ferrée.