Invention a pour objet des flotteurs profilés et accessoires permettant de se déplacer sur lteau. L'objet de l'invention se rattache au secteur technique des engins nautiques en général. Suivant l'invention, on a voulu réaliser des flotteurs et accessoires pour marcher ou glisser sur l'eau, d'une manière aisée, strie, avec un bon rendement quant à la vitesse de de placement, notamment par une conception particulière et aussi par des caractéristiques de formes et de rapports dimensionnels, avec des accessoires relatifs en particulier A divers modes de propulsion qui peuvent être combinés avec les flotteurs Les flotteurs suivant l'invention sont caractérisés en ce que les deux flotpour une même utilisation teurs sont identiques et chaque flotteur considéré en plan est symétrique par rapport à soc axe longitudinal, chaque flotteur étant calculé pour assurer une poussée archimédienne susceptible de porter tout le poids de l'utilisateur et d'assurer sa flottabilité, les flotteurs présentant chacun un emplacement pour poser le pied et le positionner, et des formes convenablement profilées longituZ dinalement, en plan et en sections transversales) les flotteurs étant en outre caractérisés par les rapports dimensionnels de leurs différentes parties Ces caractéristiques et d'autres encore'ressortiront de la description qui suit. Pour fixer l'objet de I1 i nvention, sans toutefois le limiter, dans les des- sins annexAs s - la figure I est une vue en perspective illustrant un utilisateur avançant Sur lteau en étant équipé de flotteurs selon une première forme de réalisation de l'invention. - la figure 2 est une vue de face montrant un flotteur conforme u cette pre mière forme de réalisation. - la figure 3 est une vue en coupe considérée suivant la ligne 3-3 de la fi > re 2. - la figure 4 est une vue en plan correspondant A la figure 2. - les figures 5 et 6 sont des vues condidérées respectivement suivant les lignes 5-5 et 6-6 de la figure 2, montrant l'avant et l'arrière du flotteur. - la figure 7 est une vue de face en coupe longitudinale du flotteur selon la figure 2, montrant notamment l'emplacement du pied. - la figure 8 est une vue en perspective montrant un flotteur dont l'extrémité avant est relevée et le dessus de logement du pied profilé. - la figure 9 est une vue considérée suivant la flèche F1 de la figure 8 il- lustrant la forme de l'avant relevA. - la figure 10 est une vue de face illustrant un flotteur avec volets escamotables d'appuis sur l'eau. - la figure 11 est ane vue considérée suivant la flache F2 de la figure 10. - la figure 12 est une vue en perspective illustrant un flotteur suivant une autre forte de réalisation en variante, notamment avec poches latérales d'appui sur l'eau. - la figure 13 est une vue de face montrant un flotteur suivant une autre forme de réalisation en variante, notamment avec profilages inférieurs d'appui sur l'eau. - la figure 14 est une vue en plan montrant un flotteur suivant une autre forme de réalisation en variante, notamment avec profilages latéraux d'appui sur l' eau (surface d'appui dans la partie supArieure du ski). - les figures 15 et 16 sont des vues en coupe considérées suivant la ligne 1515 de la figure 14, illustrant deux formes des profilages latéraux. - la figure 17 est uns vue en coupe considArAs suivant la ligne 17-17 de la figure 13. - les figures 18 et 19 montrent respectivement par une vue de face en coupe longitudinale et par une vue en plan, un flotteur démontable. - la figure 20 est une vue en coupe longitudinale illustrant un flotteur équi- pé notamment d'une dérive. - les figures 21 et 22 montrent deux formes de pagaie de propulsion. - les figures 23 et 24 montrent deux formes de bâtons de propulsion. - la figure 25 est une vue en perspective illustrant partiellement un flotteur équipé d'une jupe ou manchon d'étanchéïté pour la Jasbe. - les figures 26 et 27 illustrent deux formes de voile de propulsion. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous des formes non limitatives de rAalisation illustrées aux figures des dessins Comme on le voit notamment aux figures 2, 4, 5 et 6, le flotteur présente un axe de symétrie longitudinal Z - z, dans sa largeur, le flotteur étant vu en plan (figure 4).En partant de l1avant, ou proue, la coque 1 est effilAe et relevée à la partie inférieure sur une distance comprise entre 6/12 et 4/12 de la longueur (A # 5/12 L # 1/12 L) ; puis la coque est sensiblement paralléli p@pédique suivant la côte B, soit jusqu'à l'arrière soit à proximité, l'extrémité (cote C) pouvant être légèrement relevée à la partie inférieure ; la face arrière la est perpendiculairement ou approximativement perpendiculaire t l'axe de symétrie x - x t le fond peut être plat ou quelque peu convexe. Ca-e on le voit bien aux figures 2, 3, 4 et 7 notamment, le flotteur présente dans sa partie centrale une fosse ou logement lb pour le pied, qui est alors engage dans une fixation axiale du type ski nautique, c'est-à-dire constitube par exemple d'un arceau souple le fixé au fond et conforme pour retenir le coup de pied par élasticité tout en laissant le talon libre autre relevé. A oter que cette fixation peut gtre réglable longitudinalement, que le talon peut prendre appui sur une surface évitant le glissement (picots, stries...) et que la fixation peut, également entre réglable en hauteur dans la fosse, par tout moyen connus a glissière par exemple, peur varier la distance par rapport à la ligne de flottaison. A la limite, il pourrait ne pas y avoir de fosse Compte-tenu de la forme du flotteur et des données précédentes d'une manière préférée et particulièrement risée, le talon doit se trouver environ au tiers de la longueur par rapport Q l'arrière du flotteur (cote D). On a représente A la figure 2 l'avant éffilé du flotteur avec des plans a-a, b-b... g-g, depuis l'extrémité avant jusqu'au niveau où la partie effilée se raccorde A la partie parallélipipédique. On retrouve ces plans sur la figure 5 qui montre également la forme transversale de cet avant ou bord d'attaque suivant les plans reparais. Cette forme en U et/ou ogivale peut être variable en fonction des conditions d'utilisation.Par exemple, elle sera plus aigüe, plus saillante si le flotteur doit Entre utilisé dans une eau agitée (vagues, coupe rant...) et, dans ce cas, il est bon de prévoir également un relevage de la partie avant effilée, comme illustré aux figures 8 et 9 où l'on voit un flotteur 2 avec une partie avant 2a relevée en forme de pirogue. On voit également à la figure 9, les plans saillants 2b - 2c -... 2i. Le flotteur ainsi dfini peut être réalisé en différents matériaux et de différentes manieras. Par exemple en bois, ou ses dérivés, en fibre de verre, en matière #lastique armée ou non (polyéthylène, polyuréthane...) le ou les caissons le constituant peuvent être étanches ou remplis dtun matériau treks légers ou constitués par un matériau léger. On peut Agilement le rAaliser en matériau gonflable tel que toile, caoutchouc... A la figure 7 notamment, le flotteur 3 représenté est constitué par des éléments en bois, a savoir un fond 3a, des parois latérales identiques 3b, deux plateaux supérieurs 3c - 3d, une paroi arrière 3e et un caisson ou logement pour le pied 3f qui est fixé sur une plaque 3g de renforcement du fond. En règle générale, le logement du pied est surélévé par rapport au-dessus du flotteur, cela afin d'@viter que des vagues ou tous mouvements de l'eau en- gendrés par l'enfoncement du flotteur sur lequel s'appuie l'utilisateur pendant la marche, ne puissent pénétrer dans le logement. Si l'eau pénêtre tout de même on peut prAvoir un système de vidange dans le logement. Dans le cas de la figure 7, la partie supérieure du logement 3f est raccordée aux extrémités du flotteur par des plaques ou revêtements bombés connexes 3h - 3i qui assurent le glissement et le rejet de l'eau. On peut limiter ces raccordements autour du logement comme on le voit en 2j a la figure 8. On comprend que ces flotteurs bien profilés, légers et stables permettent par leur paroi arrière perpendiculaire au sens de la marche, rme marche aisAe par glissement, en avançant en alternance les jambes et en faisant porter le poids du corps sur le flotteur qui n'avance pas et ne t'eut reculer du fait de l'appui de sa paroi largement immergée. Cependant, on a prévu différents aménagements et accessoires pour faciliter la marche. On voit par exemple aux figures 10 et 11, un flotteur 4 équipé de deux volets ou panneaux 5 un à l'avant, l'autre à arrière. Ces volets sont articulés en 6 sur des bossages 4a - lb du flotteur, de manière a se relever (traits interrompus) dans un plan parallèle à l'axe longitudinal du flotteur lorsque celui-ci avance, et A s'abaisser en butée contre les bossages lorsque le flotteur n'avance plus, ce qui permet d'augmenter la surface d'appui sur lteat. Comme on le voit à la figure 11, le bossage avant le est central et cons- titue une dérive, tandis que les bossages arrières 4b sont latéraux. Bien entendu, un seul volet peut être prévu ou encore plus de deux volets. D'autre part, le volet peut être commandé par une pédale (non représentée) actionnée par le talon. En appui (flotteur arrêté) le volet est perpendiculaire, relevé (flotteur avançant) le volet est escamoté. A la figure 12, et dans le même but, on a illustré un flotteur 7 dont les parois latérale. 7a présentent directement de fabrication ou de manière rapportée, des poches 8 dont liouverture est orientée vers l'arrière en constituant ainsi des surfaces d'appui suppl6mentaires sur et dans l'eau. A noter que ces poches sont établies dans la zone immergée et peuvent également être prévues sous le fond du flotteur. Les figures 13 et 17 montrent un flotteur 9 dont la partie inférieure im- mergée a une surface en dents de scie 9a, c'est-à-dire a profils avants et plans perpendiculaires arrières constituant une pluralité de plans d'appui sur l'eau. Ces dents de scie peuvent être réalisées sur toute la longueur ou partiellement et soit directement à la fabrication, soit de manière rapportée. Comme on le soit en traits interrompus aux figures, on peut adjoindre une ou des poches la térales 9b comme précédemment pour augeenter les surfaces d'appui. Dans les figures 14, 15 et 16, le flotteur 10 présente des formes profilées latérales ou "écailles" 10a qui peuvent être réalisées A la fabrication (en creux comme illustré aux figures 15 et 16 montrant deux variantes) ou rapportés sur la coque. De préférence, ces profils sont exécutés dans la zone non immergée en perianence. On peut également réaliser des formes s'opposant au recul qui sont plus petites et plus nombreuses, sous forme de bandes rapportées. Ces différentes structures de flotteur sont généralement réalisées d'un seul tenant. Cependant, pour faciliter le transport, il est prévu une construc- tion en plusieurs éléments étanches qui sont fermement verrouillés pour l'utilisation. On soit aux figures 18 et 19 un flotteur 11 comprenant une partie avant 11a et une partie arrière llb. De préférence, en constitue deux éléments sensiblement de même grandeur et on les assemble devant le logement du pied. Cet assemblai ge peut être exécuté par tout moyen connu et approprié et, par exemple, par boulons 12 traversant les parties avant et arrière emboîtées par centrages llc - lld g l'étanchéïté n'étant pas nécessaire, en ce sens que l'eau entrant par les orifices de boulons, peut s'échapper par ces même orifices, du fait qu'elle ne peut passer par la paroi avant du logement du pied et le fond du centrage 11c. On peut adjoindre, de manière fixe ou amovible et étanche, une dérive axiale 13 au flotteur (figure 20). Cette dérive augmente la stabilité latérale du ski et permet de remonter le vent dans le cas o uns propulsion par voile est pré- vue, comme on le verra plus loin. Lordque la température de l'eau est basse (rivière, mers froides, lacs de montagne), l'utilisateur doit pouvoir se protéger du froid. Pour cela, il peut soit rev@tir une combinaison quelconque et des bottes, dans ce cas la fixation du pied sera du type ski de fond, soit engager ses jambes dans des machons 14 fixés à demeure ou de manière amovible autour du logement 15a du flotteur 15, comme illustré à la figure 25, et remontants soit au genou, soit à la ceinture sous forme de jupe-culotte. Bien entendu, toutes les combinaisons-sont possibles entre les différents agencements. Pour faciliter 1 l'avancement soit par la marche soit par glisse- sent on a également prévu des accessoires à main du type pagaie ou bâtons. La pagaie peut être réalisée de plusieurs façons, à savoir : simple comme illustré non limitativement aux figures 21 et 22, on double par emmanchement. La pagaie doit avoir une longueur en rapport avec la taille de l'utilisateur pour que les spatules d'extrémités frappent l'eau dans une benne position, en matériau léger et souple de préférence. Les spatules doivent avoir une sur face n'exigeant pas trop d'efforts de la part de l'utilisateur pour un appui efficace sur l'eau.Les expériences ont montré qutune forme longitudinale a section sensiblement en losange 16a, comme illustré sur la pagaie 16 i la figure 21 ou un disque plat 17a comme illustre sur la pagaie 17 b la figure 22, autorisait les meilleures performances. En ce qui concerne les bâtons, il est nécessaire de les prévoir légers et z surface d'appui sur l'eau évitant l'effet de ventouse. On a montré non limitativement aux figures 23 et 24, deux types de bâtons. Le bâton 18 présente de manière connue une poignée d dragonne 18a, et une spatule 18b souple et légèrement conique, constituée de barrettes 18c reliées par une toile 18d. Le beton 19 a une spatule 19a en forme de disque plat. On peut également prévoir deux batons assemblables pour constituer une pagaie. Comme on l'a vu plus hauts on peut également facili@er l'avancement des flotteurs par adjonction d'une voilure qui est tenue â bouts de bras par l'u- tilisateur ou qui repose sur l'un des flotteurs, tout en étant maintenue à la main. La voilure peut avoir différentes formes : ronde > ovale, triangulaire, trapézoïdale... et présenter ou non une ouverture de vision. On a illustré & la figure 26 une voilure trapézoïdale 20 constituée par deux arceaux 20a reliés à une barre inférieure 20b et entre lesquels est fixée la voile 20c. Une barre intermédiaire 20d ou simplement deux embouts assurent la préhension de la voile. A la figure 27, on a illustré une voilure triangulaire 21 constituée de deur barres latérales 21a articulées & une extrémité et entre lesquelles est fixée la voile 21b qui peut ainsi &num;tre repliée (traits interrompus).On a éga- lement illustré deux variantes de réalisation sur cette voilure c'est-à-dire d'une part au niveau de l'articulation 21c, un ou deux cavaliers 21d qui sont destinés à reposer on à se clipser sur une barre longitudinale 22 réalisée sur l'avant d'un flotteur (figure 20), afin de poser la voilure qui est ainsi main- tenue à sa base et, d'autre part, sensiblement au milieu de la voile, des crochets 21e ou organes similaires, destinés à reten-ir une pagaie 23 dont on peut ainsi se servir pour tenir la voilure. Il est évident que toutes les variantes possibles de réalisation des flotteura et des accessoires n'ont pas été représentées et qu'elles doivent être comprises dans le cadre de l'invention. En pratique, et à titre indicatif, on peut couvrir tous les besoins avec 3 a 5 tailles de flotteurs. Par exemple, pour un adulte, les flotteurs peuvent avoir les dimensions suivantes t largeur 1 s 18 & 28 cm, hauteur h 1 16 à 30 cm et longueur t s 150 à 32G cm (figures 2 et 4). Les avantages ressortent bien de la descriptions on souligne en particulier la stabilité, la maniabilité, la légèreté et l'efficacité des flotteurs ainsi réalisés en tenant compte de nombreux paramètres t la rapidité de l'appareillage grâce aux formes des flotteurs et à la conception des accessoires. L'invention ne se limite aucunement & celui de ses modes d'application non plus qu'5 cenx des modes de réalisation de ses diverses parties ayant été plus spécialement indiquées t elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS -1- Flotteurs profilés et accessoires permettant de se déplacer sur l'eau, chacun des pieds de l'utilisateur étant équipé d'un flotteur indépendant de l'autre, chaque flotteur considéré en plan étant symétrique par rapport à son axe longitudinal, chaque flotteur étant calculé pour assurer une poussée archimédienne suscep tiUe de porter tout le poids ou presque de l'utilisateur et d'assurer sa flottabilité, les flotteurs présentant chacun un emplacement pour poser le pied et le positionner, caractérisés en ce que dans le sens longitudinal les flotteurs, qu'ils soient réalisés d'un seul tenant ou en plusieurs éléments, présentent trois parties, à savoir : une-partie avant effilée et profilée pour former une étrave à face supérieure plane ou rèlevée, une partie centrale sensiblement parallélipipédique et une partie arrière sensiblement de meme forme que la partie centrale ou légèrement relevée à sa face inférieure ; la paroi arrière étant perpendiculaire ou approximativement perpendiculaire à l'axe longitudinal. -2- Flotteurs profilés suivant- la revendication 1, caractérisés en ce que la partie avant effilée ou étrave, présente depuis 1' extrémité jusqu'au raccordement avec la partie centrale une ou des sections transversales en U ou en ogive refermé vers ltextré- mité et ouvert à l'approche du plan de raccordement ; cela plus ou moins selon que les flotteurs doivent évoluer dans une eau calme (ouvert) ou une eau agitée (refermé). -3- Flotteurs suivra les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisés en ce que les rapports dimensionnels de leurs différentes parties sont les suivants : la partie avant effilée s'étend environ sur une distance A t 5/12 L + 1/12 L - (L = longueur totale), la partie centrale et la partie arrière s'étendant sur les deux autres tiers ou approximativement ; ltemplacement du pied étant tel que le talon se trouve environ au tiers de la longueur totale en partant de l'arrière. -4- Flotteurs suivant les revendications 1, 2 et 3 ensemble dans lesquels-le pied est tenu latéralement dans un dispositif de fixation pour la chaussure ou pour le pied nu, laissant le talon libre de se relever, caractérise en ce que le dit dispositif est fixa ou règlable longitudinalement et/ou en hauteur., dans une fosse suré levée par rapport au plan supérieur du flotteur. -5- Flotteurs suant les revendications 1, 2, 3 et 4 ensemble, caractérisés en ce qu'ils sont réalisés en tous matériaux tels que le bois ou ses dérivés, les matières plastiques ou les fibres de verre armées ou non, en matériau gonflable ; les différents éléments étant assemblés par collage, clouage ou autre moyen, de manière à constituer des flotteurs creux, étanches ou remplis d' air ou de matériaux très légers ; un renforcement pouvant être prévu au moins au niveau des emplacements des pieds. -6- Flotteurs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5 réalisés en plusieurs parties et, notamment en deux parties, caractérisés en ce que les deux parties sont emboitables de manière étanche, par centrages et boulonnages, environ à la moitiée de leur longueur, devant l'emplacement des pieds. -7- Flotteurs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisés en ce que, pour améliorer l'appui sur l'eau, ils présentent sur tout ou partie de leur face inférieure et/ou de leurs faces latérales, des cavités ou formes en dents de scie, en creux ou en relief dont la face perpendiculaire à l'axe longitudinal est à l'arrière ; ces cavités étant établies ou non dans la zone im mergée en permanence. -8- Flotteurs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisés en ce que des volets, poches et/ou cavités sont combinés entre eux pour améliorer l'appui sur l'eau. -9- Flotteurs suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisés en ce qu'une dérive axiale fixe ou amovible et étanche, est prévue en un point déterminé pour augmenter la stabilité latérale et/ou permettre la remontée du vent dans le cas où une voile est prévue comme accessoire. -10- Flotteurs profilés suivant la revendications 1, permettant de se déplacer sur l'eau par un accessoire du type voile, qui est caractérisée en ce qu'elle est de toute forme et de toute toile et notamment triangulaire ou trapézoïdale, pliante ou non, présentant des prises ou fixations pour la tenir a' bout de bras, directement ou par un accessoire du type pagaie, ou un moyen de repos ou de clipsage à sa base, pour s'adapter sur une barre longitudinale rapportée sur le dessus d'un flotteur dans la partie avant. -11- Flotteurs profilés suivant la revendication 1, permettant de se déplacer sur l'eau par un accessoire du type pagaie simple ou double qui est caractérisée en ce que ses spatules d'extrémité présentent une surface d'appui sur l'eau efficace et de préférence de section et de forme longitudinale sensiblement en losange ou en forme de disque plat. -12- Flotteurs profilés suivant la revendication 1, permettant de se déplacer sur liteau par des accessoires du type batons, caractérisés en ce que leur spatule d'extrémité a une forme drappuSw notamment un disque tronconique souple constitué de barrettes reliées par une toile, ou un disque plat. -13- Flotteurs profilés suivant la revendication 1 présentant ses manchons ou jupes de protection, caractérisés en ce qu'ils sont fixés à demeure ou de manière amovible autour des logements ou fosses surélevées des pieds et remontant jusqu'au genou ou à la taille de l'utilisateur.