L'invention concerne un dispositif pour transporter de l'acétylène dissous dans l'acétone, sur une remorque au une semi-remorque destinée à être tractée par un tracteur automobile. Jusqu'a maintenant, l'acétylène était transporté jusqu' aux utilisateurs dans des bouteilles en acier sous pression ayant une capacité maximale de 40 litres (5,5 kg) d'acétylène dissous. Ces bouteilles sont remplies dans des postes de remplissage et transportées en vrac par camion. Toutes les manipulations effectuées sur ces bouteilles de gaz pendant le remplissage, le stockage, le chargement et le déchargement, sont manuelles et donc difficiles. Dans un cas idéal, quand l'acétylène est déchargé - après détente - dans le réseau de l'usine de l'utilisateur, les étapes mentionnées ci-dessus exigent environ 4,5 postes-homme et 150 bouteilles. Dans la plupart des cas, ce genre de problème a éte résolu par les utilisateurs eusmmêmes, qui ont construit leurs propres réseaux d'acétylène, correspondant â un débit de 80 å 250 tonnes par an. Cependant, ces techniques sont liées a des frais d'investissement relativement élevés, et exigent, en outre, un entretien permanent. I1 existe certes des voitures spécialement mises au pont pour transporter d'autres gaz techniques mais qui ne sont pas conçues pour la distribution de l'acétylène. L'invention a pour but d'éliminer les inconvénients décrits ci-dessus de l'état actuel de la techniques et de créer un dispositif amélioré pour transporter l'acétylène en bouteilles remplies sous pression d'une substance liquide poreuse et d'acétone, le dispositif consistant en une remorque ou une semi-remorque pourvue des moyens propres à y fixer ces bouteilles. Dans une réalisation de l'invention, la remorque ou la semi-remorque sont garnies d'une ou plusieurs tuyauteries classi- ques de remplissage et d'évacuation, destinées å i.ntroduire l'acte tylène dans les bouteilles et a l'extraire des bouteilles directe ment sur la remorque ou la semi-remorque. La remorque ou la semi-remorque peut etre pourvue de moyens permettant d'arroser les cylindres sous pression a"ec des fluides de refroidissement, grâce à des tuyaux flexibles se termi*- nant dans des têtes circulaires perforéés, la différentes boutai 1 les étant disposées verticalement sur la remorque ou la semai= remorque. On peut tirer parti de la différence entre le coût d'une production dtacétylène dans des postes de réseau ou ceux d'un poste de remplissage central ayant une production annuelle d'environ 1900 kg, et le coût de l'utilisation du dispositif de transport selon-l'invention, pour transporter l'acétylène, en fonction de la demande annuelle, sur une distance de 150 à 200 kilomètres, sans augmenter le coût total, tout en augmentant simultanément la sécurité de transport et en simplifiant très fortement la manipulation des bouteilles d'acétylène par rapport aux méthodes de transport classiques. Dans la pratique, cela signifie qu'il est possible de remplacer par un poste de remplissage central unique, les dix ou vingt postes de réseau existants, ou bien d'exploiter les postes existants 24h sur 24, tout en faisant de grandes économies pour ce qui est de frais d'investissements, de la surface au plancher nécessaire, de la main-d'oeuvre, du transport du carbure et des bouteilles classiques, indépendamment des avantages évidents résultant d'une fabrication centralisée. L'utilisation d'une substance poreuse liquide dans les bouteilles sous pression se traduit non seulement par une augmentation de la quantité d'acétylène transportée par un véhicule donné, mais aussi par une sécurité maximale du travail pour les ouvriers employés au chargement et au transport de l'acétylène. L'invention sera mieux comprise en regard de la des- cription ci-après et des dessins annexés, qui représentent un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels la figure 1 présente une vue de côté du dispositif selon l'invention la figure 2 présente une vue frontale de ce dispositif, - la figure 3 présente une vue de dessus de ce disposi- tif. Par référence aux dessins, et en particulier à la figure 1, le dispositif de transport d'acétylène consiste en une remorque 1 dans laquelle sont placées, en position verticale et stable, des bouteilles sous pression en acier 2, de capacité approximative 150 litres, ces bouteilles étant remplies d'une substance poreuse liquide et d'une quantité correspondante d'acétone. Une application possible d'une semi-remorque n'est pas représentée sur le dessin. Les bouteilles sous pression 2 sont, indépendamment ou par groupes, interconnectées les unes aux autres au moyen d'une ou plusieurs tuyauteries 3 permettant le chargement ou la vidange simultanée, ces tuyauteries possédant un orifice de sortie distinct. Toutes les bouteilles 2 sont remplies d'acétylène directement sur la remorque 1 par le production d'acétylène, qui utilise des compresseurs de remplissage travaillant sous une pression de 2,5 MPa. En été, les bouteilles sont arrosées d'eau pendant le remplissage. Le producteur de gaz peut compenser, à l'aide d'une pompe, une éventuelle perte d'acétone provoquée par la vidange de l'acétylène et décelée par un contrôle périodique du poids de l'acétylène dans la remorque 1, par des pesées avant et après le remplissage. L'utilisateur prélève l'acétylène, par l'intermédiaire dtun poste de détente, par tous les orifices de sortie, jusqu'à ce que la pression atteigne 0,15 MPa. Selon le nombre de bouteilles sous pression 2 chargées sur la semi-remorque 1, et en fonction de la puissance du tracteur automobile, le dispositif permet de transporter 1200, 1500 ou 1800 kilogrammes d'acétylène. Ces-poids correspondent respectivement à la manipulation de 200, 250 ou 300 bouteilles classiques, de sorte que le dispositif selon l'invention conduit à une économie de main d'oeuvre correspondant à deux à cinq ouvriers par dispositif de transport. Le dispositif de transport de l'acétylène technique (pour découpage ou soudage oxyacétylénique) est disposé sur le châssis inférieur d'une remorque ou d'une semi-remorque destinée à être tractée par un véhicule automobile tracteur, et ayant comme dimensions 7900 x 2420 mm. Le dispositif selon l'invention, dont le poids total est de 20 tonnes (y compris le chassis inférieur) permet de transporter 1,4 à 1,8 tonne d'acétylène à toute distance, sans qu'il soit nécessaire, tant pour le producteur que pour l'utilisateur, d'effectuer une manipulation manuelle des bouteilles. Le dispositif sert au client de réservoir mobile d'acétylène, en lui permettant un soutirage permanent à un débit maximum de 50 m3 par heure à la pression de 0,15 MPa. En faisant appel à deux dispositifs de ce genre, il est possible de remplacer les postes haute pression disposés dans les usines fabriquant de l'acétylène à un coût relativement élevé à partir de matières premieres (carbure de calcium) exigeant de grandes quantités d'énergie. De plus, le dispositif permet d'acheter de l'acétylène de haute qualité et bon marché, produit m8me dans des usines chimiques situés à de grandes distances, à partir de matière première exigeant de moindres quantités d'énergie (pétrole brut, gaz naturel). Ce système de distribution permet d'utiliser pleinement les postes de travail de nuit, du samedi et du dimanche, sans qu'il soit nécessaire d'avoir un personnel qualifié. Les économies de transport et d'énergie, par rapport aux techniques classiques de production de l'acétylène, peuvent atteindre, pour 1000 tonnes d'acétylène, 1800 à 2000 tonnes de coke, ainsi que 7,3 à 9,6 millions de kWh d'énergie électrique, compte non tenu de la diminution des frais de fabrication. R E V E N D I C A T I 0 N S 10) Dispositif de transport de l'acétylène dans des bouteilles sous pression remplies d'une substance poreuse liquide et d'acétone, consistant en une remorque ou une semi-remorque équipées de moyens permettant d'y fixer les bouteilles, dispositif caractérisé en ce que la remorque ou la semi-remorque sont équipées d'une ou de plusieurs tuyauteries classiques de remplissage et de vidange destinées à introduire l'acétylène dans les bouteilles et à l'en extraire directement, sur la remorque'ou la semi-remorque. 20) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la remorque ou la semi-remorque sont équipées de moyens permettant d'arroseur les bouteilles sous pression à l'aide d'un fluide refroidissant, grâce à des tuyaux flexibles se terminant dans des têtes circulaires perforées, les différentesbouteilles étant disposées en position verticale sur la remorque ou la semi- remorque.