La présente invention concerne un chariot verseur per fectioené, en particulier pour engin de manutention continue du type transporteur a bande et a rouleaux à double sens de circula tion. On connait déjà des dispositifs de ce genre comportant un châssis basculant autour de l'axe d'un rouleau de renvoi fixe disposé à la partie inférieure du chassis, et équipé de deux rouleaux homologues permettant d'effectuer une inversion du sens de circulation de la bande transporteuse. A cet effet, le châssis basculant entraine en rotation les deux rouleaux homologues de telle sorte que l1un de ces rouleaux après avoir soulevé la bande transporteuse vienne en position active de renvoi, position suivant laquelle il coopère avec le rouleau de renvoi fixe, l'autre rouleau homologue étant mis hors service. De tels dispositifs presentent un certain nombre dtin- mnvénients. Tout d'abord, chaque manoeuvre d'inversion du sens de circulation exige le soulèvement de la bande par le rouleau dtin- version passant en position active de renvoi, ce qui implique des efforts de mise en place importants de ladite bande et présente des risques serieux de déport de celle-ci. Par ailleurs, la conception du châssis basculant cornu se prete mal à ltentratnement de moyens permettant de soulever la bande et de la maintenir en position.Un autre inconvénient résulte du fait que la te te de déversement du chariot constituez par le rouleau de renvoi supé- rieur se déplace à chaque inversion du sens de circulation de la bande, ce qui interdit l'utilisation d'une goulotte de déversement du produit transporte ou impose la réalisation dlune goulotte com pliquée susceptible de se déplacer longitudinalement La pressente invention a pour but d'éliminer les inconvénients susmentionnes Elle vise essentiellement à réaliser un chariot verseur comportant une t8te de déversement unique coopérant avec l'un des deux rouleaux d'inversion homologues pour un sens de circulation donné de la bande, et avec une goulotte dtévacuation affectée à ce sens de circulation, de telle sorte que le chariot verseur puisse effectuer normalement toutes les opérations effectuées par les chariots verseurs usuels, et cela, quel que soit le sens de circulation de la bande transporteuse. L'invention a plus précisément pour objet un chariot verseur perfectionné, en particulier pour engin de manutention continue du type transporteur à bande et à rouleaux, comportant un châssis support mobile par rapport à l'engin de manutention et muni d'une goulotte d'évacuation fixe, et un châssis basculant autour de l'axe d'un rouleau de renvoi fixe et portant deux rouleaux d'inversion homologues, ledit axe étant porté par le chassis support, caractérisé en ce que l'axe commun du châssis basculant etdu rouleau de renvoi fixe est monté à la partie supérieure du châssis support mobile, ledit rouleau de renvoi formant t-ete de déversementrunique. Suivant une autre disposition caractéristique de l'invention, le châssis basculant porte, en outre, deux goulottes d'évacuation, l'une ou l'autre des deux goulottes coopérant avec la goulotte fixe du châssis support de façon à former une goulotte composée. Le châssis basculant est combiné avec deux plans mobiles de guidage et de support de la bande transporteuse, lesdits plans étant articulés sur le châssis support et disposés de part et d'autre de la tête de déversement, avantageusement de façon symétrique par rapport à ladite tête de déversement. Le châssis basculant comporte en outre des moyens de commande pour amener en position haute l'un ou l'autre des plans mobiles de guidage et de support de la bande transporteuse, ces moyens étant préférablement constitués par une traverse solidaire du châssis basculant. Le châssis basculant est combiné à des moyens pour maintenir en position haute le plan mobile de guidage et de support de la bande transporteuse qui est disposé avant la tête de dévenement pour un sens de circulation donné, ces moyens étant pré- férablement constitués par un dispositif de verrouillage solidaire du châssis support. De façon avantageuse le basculement du châssis est commandé par un vérin hydraulique. L'invention sera mieux comprise en se référant à la description qui suit, faite on regard des dessins annexés, concernant une forme particulière de réalisation donnée à titre d'exemple non-limitatif. La figure i est une vue en élévation du chariot verseur pour un sens de circulation donné de la bande transporteuse La figure 2 est une coupe transversale du chariot verseur représenté sur le figure 1 ; et La figure 3 est une vue analogue à celle de la figure i pour le sens-de circulation inverse de la bande transporteuse. Sur les figures, on a représenté un engin de manutention continue réalisé sous la forme d'un transporteur à bande Il et à rouleaux 12. Un chariot verseur comporte un châssis support 1 monté sur rails, qui se déplace le long du transporteur grâce à un moyen de commande quelconque, non représenté et indifférent en regard de l'invention. Le châssis basculant 3 portant deux rouleaux a'inversion homologues 4 et deux goulottes as évacuation 5 est articulé sur l'axe 2 de la tete de déversement constituée par le rouleau de renvoi fixe 14. L'axe 2 porté par le châssis support i est disposé à la partie supérieure du châssis basculant 3.Ledit chassis est manoeuvré au moyen d'un vérin hydraulique 8 Suivant le sens de circulation désiré de la bande 9, l'un ou l'autre des rouleaux 4 est amené en position active de renvoi par rapport à ladite bande, position dans laquelle il coopère avec le rouleau de renvoi fixe 14 monté sur l'axe 2. Le châssis 3 comporte une traverse 7 qui, lors du basculement dudit châssis, amène le plan mobile correspondant 6, articulé sur l'axe 9 solidaire du châssis 1, en position haute, l'autre plan mobile 6 restant en position basse.Les plans 6 disposés de part et d'autre de la tête de déversement constituée par le rouleau 14, assurent le guidage et le support de la bande il au voisinage de ladite toto de déversement, en amenant en position haute et en maintenant dans cette position la partie de la bande il qui est disposée avant le rouleau 14 pour un sens de circulation donné, l'autre partie restant en position basse. La goulotte d'évacuaton 5 correspondante se trouve alors en face d'une goulottes d'évacuation fixe 10 solidaire du châssis 1. Un dispositif de verrouillage 13 fixé de part et d'autre du châssis 1 permet de bloquer en position le châssis 3. Ce dispositif de verrouillage d'un type quelconque est identique ou différent pour les deux positions opérantes du châssis 3. On voit que1 pour un sens de circulation donné de la bande transporteuse li, le chariot verseur comporte une goulotte composée en deux parties ; une partie 5 solidage du châssis 3 et une partie 10 solidaire du châssis 1. Le châssis 3 comporte deux goulottes 5 distinctes, chacune d'oies étant opérante pour un sens de circulation donné, tandis que le châssis i comporte une goulotte 10 unique, commune pour l'une ou l'autre des goulottes 5 L'ensemble constitué par la goulotte 10 et l'une des goulottes 5 forme la goulotte en deux parties susmentionnée. Bien que l'invention ait été décrite en référence à une forme de réalisation déterminée, il va de soi qu'elle n'y est en rien limitée, et que des modifications peuvent y être apportées sans sortir de son domaine. C'est ainsi que les plans mobiles pourront etre disposés symétriquement ou non, de part et d'autre de la toto de déversement. La commande du châssis basculant sera de nature quelconque : hydraulique, mécanique, électrique ou autre. De même, le type du dispositif de verrouillage est, comme déjà indiqué, indSférent en regard de l'invention. L'invention couvre ainsi, outre ltexemple représenté, ses différentes variantes de réalisation possibles. REVENDICATIONS I, Chariot verseur perfectioznég en particulier pour engin de ma nutention continue du type transporteur à bande et à rouleaux, comportant un chassis support mobile par rapport a l'engin de manutention et muni d'unie goulottes d'évacuation fixe, et un chassis basculant autour de llaxe d'un rouleau de renvoi fixe et portant deux rouleaux d'inversion homologues, ledit axe étant porté par le châssis support, caractérisé en ce q; l'axe commun du chassis basculant et du rouleau de renvoi fixe est monté a la partie su périeure du châssis support mobile, ledit rouleau de renvoi formant tête de déversement unique. 2. Chariot verseur suivant la revendication 11 caractérisé on ce que le châssis basculant porte, en outre, deux goulottes d'évacuatien, l'une ou l'autre des deux goulottes coopérant avec la goulotte fixe du chassis support, de façon à former une goulotte composée. 3. Chariot verseur suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lechassis basculant est combiné avec deux plans mobiles de guidage et de support de la bande transportouse, lesdits plans étant articulés sur le chassis support. 4. Chariot verseur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les plans mobiles sont disposés de part et d'autre de la tête de déversement. C 5. hariot verseur suivant la revendication 4, caractérisé on ce que les plans mobiles sont disposés symétriquement de part et d'autre de la tête de déversement 6. Chariot verseur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le châssis basculant comporte des moyens de commande pour amener en position haute l'un ou l'autre des plans mobiles de guidage et de support de la bande transporteuse. 7. Chariot verseur suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de commande des plans mobiles sont constitués par une traverse solidaire du châssis basculant. 8. Chariot verseur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le châssis basculant est combiné à des moyens pour maintenir en position haute le plan mobile de guidage et de support de la bande qui est disposé avant la toto de déversement pour un sens de circulation donné. 9. Chariot verseur suivant la revendication o, caractérisé en ce que les moyens de maintien du plan mobile en position haute sont constitués par un dispositif de verrouillage solidaire du chassis support 10 Chariot verseur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le basculement du châssis est commandé par un vérin hydraulique.