description a) Le planiscope concerne les systèmes d'informations routières et permet à un usager de la route de connaitre le circuit qu'on lui impose de suivre, pour aller d'un point d un autre, de connaitre la distance kilométrique à parcourir, et de savoir d'avance le prix à. payer. b) Dans le domaine d'information routière il existe déja des systèmes d'indication d'itinéraire, d'orientation ou de localisation, mais qui présentent un certain nombre @@@@@@@ @@ @@ @@@@@@@. En effet certains affichent un parcours à parittr @@ @@@ @@@@ l'appareil, -ais non pas le parcours de 2 points éloignés de l'endroit ou cet appareil trouve. D'autres affichent un parcours rationnel et laissent le choix à l'usager du rcours. D'autres indiquent de façon statique des points remorquables dans un espace ographique donné, sans indiquer de parcours mais en donnant des informations sur les ints indiqués. D'autres enfin se sont attachés à modifier ou créer le mobilier portant s systèmes indiqués ci-dessus.Mais aucun ne réunit les points fondamentaux de la préscnte vention, à savoir : - Circuit obligatoire à suivre, - Circuit d'un point à un autre, même si ce point n'est pas l'endroit où l'utilisateur se trouve, - Affichage des distances relatives au circuit, - Délivrance d'un ticket où est récapitulé les informations visualisées plus le prix à payer (avec informations supplémentaires éventuellen Le Dispositif, objet de la présente invention, se décompose en 3 systèmes - Un premier système qui comporte un caisson sur la face duquel est reproduit @à différents parcours interressant une zone géographique.Sur cette face, les circuits @nt électroniques jalonnés de lampes diodes reliées à un circuit logique (circuits primés et modules interchangeables) et un pupitre de commande. Les modules interchanambles permettent de modifier les parcours selon la programmation du module. insi le parcours d'un point A à un point peut être modifié par ce module. - Un deuxième système relié au circuit logique, affiche la distance vitre les 2 points interrogés. L'affichage est un bloc numérique à 2, 3 ou plusieurs niffres - Un troisième système .d mémoires et ir,primante est relié aux 2 précCdents. rivant de banque de données, il valorise les informations données par les 2 systèmes @écédents et commande une imprimante qui délivre des tickets recouvrant toutes les informations précédantes, plus éventuellement des messages publicitaires, ou des informations envoyées par un autre système d'information éloigné du présent dispositif : relié à celui-ci par le réseau des télécommunications. Le Le dispositif, objet de la présente invention peut être utilisé dans tous les cas où 'on a besoin de connaître le circuit obligatoire à suivre d'un point à un autre, d'en > nnaitre la distance, le coût ou la mesure valorisée (fiduciaire, énergétique ou toute autre chose découlant du déplacement entre les 2 points). Une application particulièrement intéressante peut être l'information de l'usager de la route qui est soumis aux obligation suivantes dans le cadre autoroutier : circuit obligatoire, sorties et péages à des points terminés, délestage en fonction d'encombrements, de bouchons,de conditions météorologiqu travaux etc...Par exemple, un automobiliste quitte Paris pour se rendre à X par toroute. I1 a besoin de savoir quelle est la sortie obligatoire par laquelle il doit passer pour s'y rendre. I1 interroge la présente invention en appuyant sur le bouton X. peut lire le circuit, la sortie, la gare de péage. Ces informations seront déterminées ir les services autoroutiers en fonction des travaux, délestages ou déviations sur le parcours. L'usager connait ainsi la distance kilométrique et un ticket,(tout en lui rappel : qu'il a vu affiché lui laisse, imprimées, les informations et le prix à payer au péage @@@@@@@. De ylus, le syst:-c d'imprimante, ut etrc relit à un central (F C routicr) i envoie en permanence des informations sur les conditions météo, et l'état de l'écoulement la circulation routière dans le secteur interressé.Le d spositif de la présente invention, stallé surl'ensemble du réseau autoroutier, à des endroits statégiques, aura de multiples térêts: Pour l'utilisateur : celui-ci choisira de prendre le circuit routier ou pas. le quitter à tel ou tel endroit. D'en connaitre le coût. - Pour les Société d'Autoroute : la délivrance du ticket ayant déterminé prix à payer, l'écoulement dans les gares de péage se fera plus rapidement. Lorsque > circuit autoroutier suivra des modifications (travaux, déviation, fermeture...) les sponsables pourront le faire connaitre rapidement en changeant la logique du module 5terminant le circuit. - pour l'usager : les panneaux autoroutiers qui ne comporteront que des zéros (et non plus des noms de ville) deviendront lisibles si l'usager a sur lui le icket indiquant-à quel numéro d'échangeur il doit sortir. - pour les Société d'autoroute : l'Européanisation de la signalisation routière se fera sans trop perturber les usagers. Les services d'information se feront lus efficacement, R E V E N t T C A T T O S Qi Système électro informatique pour indiquer un circuit obligatoire pour le parcours d'un point à un autre, la distance du transport et son cout. 2 caractérisé selon la revendication 1 par le fait que le circuit matérialisé par l'éclairag de lampes jalonnant le parcours s'affiche en appuyant sur un bouton correspondant à un poin sur 2 boutons correspondants à 2 points éloignés de l'endroit où est le système, que le circuit peut être modifié. Q3Caractérisé selon la revendication 1 et 2 par le fait quela distance entre les 2 points de transports est affiché. Caractérisé selon les revendications 1 à 3 par le fait qu'un système informatique valori les données affichées. C5Caractérisé selon les revendications 1 à 4 que l'ensemble du système peut être relié à un central par le réseau des télécommunicationss pour recevoir des informations supplémentaires.