i 2117992 La présente invention concerne les armoires réfrigérées pour professicnnel s, et plus particulièrement> la porte d'une telle armoire, ainri eue son châssis de montage. Les armoires réfrigérées à "basse température pour pro-5 fessionnels comportent d'habitude un châssis de montage à l'intérieur duquel une ou plusieurs portes, disposées côte à côte, sont articulées. Chaque porte comprend, par exemple, un panneau de verre à vitres multiples, monté à l'intérieur d'un châssis métallique de support, destiné à améliorer les 10 caractéristiques de présentation du réfrigérateur ou de son compartiment congélateur. On sait disposer des fils électriques de chauffage par résistance dans le châssis de support du panneau de verre afin d'éviter la formation d'un condensât tel que du givre, soit 15 sur le châssis .métallique de support, soit sur le verre. Lorsque l'appareil doit fonctionner à une température extrêmement "basse, la surface de l'une des vitres du panneau de verre peut être revêtue d'une pellicule mince d'une matière conductrice, optiquement transparente. Le revêtement est connecté à 20 des lignes d'alimentation en courant électrique par une "bande métallique conductrice placée sur le verre. Le chauffage du verre par le courant électrique, qui passe par le revêtement conducteur, empêche d'une façon efficace le givrage des surfaces de verre et permet ainsi une vision claire et permanente 25 des aliments présentés. Le chauffage du châssis de support de la porte et/ou du verre nécessite un organe qui connecte chaque porte à une source de courant électrique. Dans ce "but, une prise de courant électrique dispesée STir le châssis de montage de la porte coopère 30 avec un connecteur à fiche àonté sur la porte afin d'alimenter cette dernière en courant électrique. En plus du fait qu'ils doivent permettre la transmission du courant électrique, le châssis de montage et chaque porte doive rit cocp'vcc de divorces nu trac manières afin do remplir 35 diverses autres fonctions nécessaires. Par exemple, chaque porte doit être articulée sur le châssis de montage. De plus, la porte et le châssis doivent coopérer de manière à empêcher la porte de s'ouvrir p.-a* pivotement au-delà d'une distance GOPV 71 44276 2 2117992 prédéterminée voulue. Léo nombreux modes de coopération nécessaires entre les portes et leur châssis de montage ont obligé, jusqu'à présent, les acheteurs de telles portes à spécifier avec soin le mode d'articulation particulier voulu des portes, c'est-à-dire le fait que des portes simples ou des portes multiples doivent pivoter vers la droite ou vers la gauche. Ensuite, le fabricant réalise à la demande des portes et leur châssis de montage suivant le mode d'articulation indiqué par l'acheteur. Une telle nécessité comporte divers inconvénients graves. D'abord, elle ne permet pas de mettre en oeuvre facilement des techniques d'assemblage en série pour la production des portes et de leur châssis de montage. En effet, le mode d'articulation demandé nécessite dans de nombreux cas ■une fabrication à la demande. Secondement, l'utilisateur final ne peut modifier facilement le mode d'articulation des portes multiples pour effectuer des modifications imposées, par exemple, par la réorganisation de son magasin. L'invention concerne une porte d'armoire ou de meuble réfrigéré et son châssis de montage qui permettent la suppression des inconvénients de la technique antérieure décrits plus haut et donnent la possibilité de monter n'importe quel nombre de portes suivant n'importe quel mode d'articulation voulu. Le mode d'articulation peut être modifié facilement par l'utilisateur final en vue des changements nécessaires, même si la fabrication initiale est effectuée conformément à des techniques de production en série. Le châssis de montage d'une porte selon l'invention comprend essentiellement des éléments de montage allongés et horizontaux, supérieur et inférieur, reliés par des éléments de montage verticau;: et allongés, gauche et droit. Les châssis, dans lesquels doivent être montées plusieurs portes disposées côte à côte., comportent un ou plusieurs montants verticaux de gauche et de droite. Los montants divisent le châssis en plusieurs éléments de châssis individuels. Des dispositifs sont prévus pour articuler sélectivement chaque porte et lui permettre- de pivoter soit vers la 71 44276 r 2117992 gauche, soit vers la droite de chaque élément de châssis individuel. Chaque porte comprend un connecteur à une source électrique de courant. Chaque élément de montage vertical gauche et droit du châssis comporte une prise de courant. 5 Chaque montant vertical comprend au moins deux prises de courant. Cette disposition permet au connecteur de chaque porte d'être "branché sur une prise de courant électrique montée sur le châssis, quel que soit le mode d'articulation adopté pour la porte. La porte et son châssis de montage 10 comportent des "butées bisymétriques qui coopèrent de manière à empêcher la porte de s'ouvrir au-delà d'une distance prédéterminée, lorsqu'elle pivote soit vers la gauche, soit vers la droite. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention 15 ressortiront de la description détaillée qui va suivre, faite en regard des dessins annexés qui donnent à titre explicatif, mais nullement limitatif, plusieurs formes de réalisation conformes à l'invention. Sur ces dessins : 20 la figure 1 est une vue en perspective d'un réfrigéra teur ou congélateur à portes multiples ; la figure 2 est une coupe à grande échelle, suivant la ligne 2-2 de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de face du réfrigérateur ou 25 congélateur de la figure 1 et montre comment les connexions électriques sont réalisées entre les portes et leur châssis de montage ; la figure 4- est line vue en perspective du sommet d'un exemple d'élément de châssis et représente le mécanisme de 30 "butée "bioymétrique de la porte ; la figure 5 est une vue en plan de l'élément de châssis de la figure 4 ; la figure 6 est une vue en perspective, avec arrachement partiel, d'un exei-m.l o de montant ; 35 la figure 7 est une coupe partielle représentant plus en détail le mode d'articulation des portes sur les éléments du châssis ; et la figure 8 est une vue en perspective, avec arrachement partiel, d'un exemple de porte de réfrigérateur ou de congélateur. 71 44276 4 2117992 La figure 1 représente une armoire ou meuble réfrigéré 5 coisjjortant un châssis de montage 16 à l'intérieur duquel sont montées des portes 10, 11, 12 et 1J. Le châssis 16 comprend des éléments allongés horizontaux supérieur et inférieur 20 5 21 et des éléments allongés verticaux de gauche et de droite 23 et/ qui relient les éléments supérieur et inférieur 20 et 21. Comme on le voit plus particulièrement sur les figures 2 et 6, plusieurs montants verticaux allongés 26, 27 et 28 relient les éléments supérieur et inférieur 20 et 21. Les éléments 10 périphériques du châssis et les montants décrits ci-dessus délimitent plusieurs éléments de châssis individuels à l'intérieur desquels les portes 10, 11, 12 et 13 sont articulées d'une façon qui sera décrite plus particulièrement ci-après. Des poignées 18 fixées sur les portes de la manière représentée 15 permettent leur ouverture ou leur fermeture. Comme indiqué plus haut, il est avantageux que les portes et leur châssis de montage permettent la suspension des portes suivant n'importe quel mode d'articulation voulu. Plus particulièrement, bien que sur la figure 1 les portes repré-20 sentées soient montées de manière que la porte 10 puisse pivoter vers la droite, la porte 11 vers la gauche, la porte 12 vers la droite et la porte 13 vers la gauche, il est souhaitable de pouvoir modifier facilement le mode d'articulation des portes,afin de les suspendre suivant n'importe quel mode 25 d'articulation arbitraire voulu. La figure 8 représente un exemple de porte 11 d'un meuble réfrigéré. La porte 11 comprend quatre éléments de cadre 50, 51> 52 et 53 disposés en forme de rectangle. Un ensemble de verre 70 à vitres multiples monté à l'intérieur du 30 cadre décrit peut comporter, par exemple, deux ou plusieurs vitres de verre en feuille. Lorsque l'appareil doit fonctionner à basse température, on peut disposer des câbles de chauffage par résistance le long des éléments 50> 51? 52 et 53 du cadre. Lorsque le courent passe dans les éléments résistants, la 35 chaleur produite chauffe les éléments du cadre (qui sont réalisés par exemple par extrusion d'un métal léger, tel que de 11 aluminium), afin d'empêcher que l'humidité ne se condense sur eux. Lorsque l'appareil doit fonctionner à me température 71 44276 5 2117992 extrêmement basse, on peut également revêtir un ou plusieurs panneaux de verre de 11 ensemble 70 à l'aide d'un revêtementjmince, résistant et optiçue-ment transparent. Le courant passe alors par le revêtement, chauffe le verre et empêche l'humidité 5 de se condenser sur ce dernier afin de maintenir le verre à un état dons lequel il est optiquement transparent. Les organes internes destinés au passage des câbles chauffants et les contacts électriques avec la pellicule mince conductrice sont bien connus dans la techniques et n'ont pas besoin d'être 10 décrits en détail. La porte doit être alimentée en courant électrique afin de le transmettre aux câbles de chauffage '.par résistance ou à la pellicule mince résistante et optiquement transparente. Dans ce but, la présente invention comprend un connecteur 15 électrique à fiche 11P. La fiche 11P est destinée à s'engager dans des prises de courant électrique placées sur le châssis de montage, de la façon décrite ci-après. De préférence, elle estdiposée approximativement au centre de l'élément 51 du cadre. Comme on le voit, le cadre de la porte comprend deux 20 gorges alignées 60 et 61 destinées au montage d'une broche d'articulation. Comme on le verra plus loin, les gorges de montage sont destinées à loger des broches d'articulation sxispendues au châssis de montage 16 et qui permettent à la porte de pivoter sur le châssis. On voit ainsi que la fiche de 25 connexion IIP est disposée :?ur le câble de la porte 11 qui doit être articulé sur le châssis de montage. La figure 2 est une vue en coupe d'un châssis de montage pour portes multiples. Comme on le voit, des montants verticaux 26, 27 et 28, et des éléments latéraux verticaux et 30 allongés de gauche et de droite 23 et 22, divisent l'ensemble du châssis de montage en quatre éléments de châssis individuels, à l'intérieur desquels sont montées les portes 10, 11, 12 et 13* L'élément de châssis vertical de gauche 23 comporte une prise de couront élcctriquo 23A. De préférence, la prise de courant 35 occupe une position, centrale entre les éléments supérieur et inférieur 20 et 21 du châssis, figure 1. Elle est destinée à loger une fiche de connexion électrique 13P montée ,comme on le voit', sur une porte correspondante. De même, 3-'élément de 71 44276 6 2117992 châssis vertical de droite 22 comprend un connecteur électrique 22A destiné au logement d'une fiche 10P montée sur une porte. Chaque montant vertical 26, 27 et 28 comprend, de préférence, deux prises de courant électrique, 26A, 26B; 27A, 5 27B; 28A et 2813. Chaque prise de courant électrique d'un montant est destinée au logement d'une fiche de connexion montée sur une porte, lorsque la porte est articulée à proximité du montant. La disposition des prises de courant électrique du châssis de montage décrite plus haut permet la transmission 10 du courrait électrique à chaque porte, qu'elle soit articulée dans son élément de châssis de montage individuel de manière à pivoter vers la gauche ou vers la droite. Les prises de courant électrique 23A, 26A, 26B, 27A, 27B, 28A, 28B et 22A du châssis sont connectées d'une façon appropriée à une source 15 extérieure de courant électrique, par exemple aux lignes d'alimentation en courant alternatif habituelles à 120V. Le mode de réalisation de telles connexions est bien connu dans la technique et n'a pas besoin d'être décrit en détail. La figure 3 est une vue de face du panneau à quatre 20 portes de la figure 1. Chaque porte est articulée sur le châssis 16 aux emplacements indiqués par les flèches. Le mode de connexion des fiches 10P, 11P, 12P et 13P des portes et des prises de courant montées sur le châssis est également indiqué sur cette figure. Comme on le voit, les connecteurs 25 11P et 12P des portes 11 et 12 sont connectés au montant vertical 27, tandis que les montants 26 et 27 ne comportent pas de connexion électrique, car aucune porte n'est articulée yvès d'eux. I)u fait que les portes 10 et 13 sont articulées à proximité des éléments d'extxcmité verticaux 22 et 23, elles 30 sont connectées électriquement aux prises de courant disposées sur ces cléments. On voit également, par 1'examen des figures 2 et 3, que les portes 10 à 13 peuvent être articulées s\iivant n'importe quel mode voulu, car chacune d'elles se trouve toujours b proximité d'une prise de cmirant électrique montée 35 sur le châssis qui petit l'alimenter en courant. La figure 6 représente une vue de détail, en perspective, d'un exemple de montant 27 ainsi que des parties des éléments supérieur et inférieur 20 et 21 du châssis. Comme 71 44276 7 2117992 on le voit, le montant comprend une face avant 70 et des côtés opposés 7^ et 72 orientés vers l'arrière. D'une façon bien connue, la face 70 du montant est destinée à porter contre des joints 35 de la porte, figure 2, de manière à 5 rendre l'armoire étanche lorsque ses portes sont fermées. Des prises de courant électrique 27A et 27B sont disposées sur les côtés 71 et 72. Comme on le voit sur la figure 6, les connecteurs électriques 12P et 11P des portes 11 et 12 s'engagent dans les prises de courant 27A et 27B. Deux broches 10. d'articulation 62, espacées l'une de l'autre, sont disposées sur l'élément supérieur 20 du châssis, à proximité du montant 27. Deux broches d'articulation espacées 90 sont disposées sur l'élément 21 du châssis. Les broches 62 sont alignées verticalement sur les broches 90 et elles sont destinées à 15 loger et à articuler les portes 11 et 12. La figure 7 représente le mode de montage des portes 11 et 12 sur les broches 62 et 90. Comme on le voit, deux ouvertures 80 sont réalisées sur l'élément supérieur 20 du châssis. Les broches supérieures 62 sont introduites dans 20 ces ouvertures. Chaque broche 62 comprend une tige relativement lisse 30, une partie filetée 63 et une rondelle solidaire 65. Après son introduction dans une ouverture 80, chaque broche est fixée rigidement sur l'élément 20, par exemple à l'aide d'un écrou 82. Chaque broche 62 est destinée à pénétrer 25 dans une gorge 60 ou 61 correspondante, réalisée sur chaque porte, figure 8, de manière à lui permettre de pivoter. De même, les broches inférieures 90 sont placées sur l'élément inférieur 21 du châssis par des ouvertures alignées de ce dernier, de manière à pénétrer dans la gorge correspondante 30 et opposée située à l'autre extrémité de chaque porte. Cette technique permet à chaque porte d'être articulée sur le châssis de montage. Il convient de noter qu'il est possible d'adopter, conformément à la présente invention, d'autres modes d'articulation de chaque porte. Par exemple, 35 on sait utiliser des mécanismes d'articulation spéciaux susceptibles d'exercez* un couple sur chaque porte afin de la pousser vers sa position de fermeture. Ces mécanismes peuvent être mis en oeuvre facilement dan.s la présente invention car 71 44276 8 2117992 ils peuvent être introduits, par exemple, dans les ouvertxires décrites plus haut des éléments du châssis, de la même manière que celle qui a été décrite pour les "broches 62 et 90. Comme on le voit sur les figures 6 et 7, les éléments 5 allongés supérieur et inférieur du châssis comportent, chacun, deux ouvertures espacées situées à proximité de chaque montant. Chaque ouverture est destinée à loger une broche d'articulation d'une porte, de la manière décrite. Bien entendu, les ouvertures supérieure et inférieure sont alignées. Les éléments supérieur 10 et inférieur 20 et 21 du châssis de montage comportent chacun une ouverture destinée à une broche d'articulation située à proximité des éléments de châssis d'extrémité verticaux 22 et 23. Lorsqu'on désire qu'une porte soit articulée à proximité soit d'xin élément de châssis d'extrémité vertical, soit d'un 15 montant, il suffit d'introduire et de fixer des broches supérieure et inférieure dans les éléments supérieur et inférieur 20 et 21 du châssis pour articuler la pointe. Cette technique permet le montage sélectif de chaque porte dans son élément de châssis de montage correspondant, de manière 20 qu'elle puisse pivoter soit vers la droite, soit vers la gauche. Du fait que les portes sont symétriques par rapport à leur axe horizontal, lorsqu'on passe d'une première orientation de l'articulation à l'autre, il suffit d'enlever les broches supérieure et inférieure, de faire tourner la porte 25 de 100° dans son pion et d'introduire à nouveau les broches et la porte sur le côté opposé de chaque élément individuel du châssis de montage. Les figures 4 et 5 représentent le mécanisme de butée bisymétrique de la présente invention. Afin d'éviter que les 30 portes ne s'ouvrent d'un angle supérieur à une valeur prédéterminée , un bras de butée allongé 47 est fixé à l'élément 50 du cadre par une équerre 4-8. L'équerre 48 est fixée sur la porte et comprend deux pattes parallèles qui sont destinées à être reliées à une extrémité du bras de butée 47* L'extrémité du 35 bras 47 qui est reliée comprend, de préférence, une ouverture destinée à être alignée sur des ouvertures des pattes de l'équerre de montage 4-8. Une broche 94 peut être introduite dans les ouvertures alignées afin de constituer un support et un pivot 71 44276 9 2117992 pour l'extrémité du "bras de "butée 47 qui est fixée à la porte. L'autre extrémité du bras 47 est articulée sur un bloc de butée coulissant 45, par exemple à l'aide d'une vis 49. Le bloc 45 est destiné à se déplacer d'un mouvement de translation 5 dans une glissière longitudinale 40 réalisée à l'intérieur de 1'élément de support supérieur 20. Comme on le voit par l'examen des figures 4 et 5» la position du bloc de butée coulissant 45 dans la glissière 40 varie en fonction de la position de pivotement de la porte 11. Lorsque la porte est ouverte 10 complètement de la manière voulue, le bloc de butée atteint l'extrémité du parcours qui lui est permis à l'intérieur de la glissière 40, et il empêche que la porte ne soit ouverte plus loin. Deux ressorts 45 et 44 disposés à l'intérieur de la glissière, sur chaque côté du bloc de butée coulissant, empêchent 15 la porte de claquer et la poussent vers sa position de fermeture normale. Si l'on désire que la porte 11 soit articulée de manière à pivoter de l'extrémité de droite de son élément de châssis et non de son extrémité de gauche, il suffit de la tourner de 180° 20 dans son plan. La porte comprend une seconde équerre 48', disposée symétriquement sur le côté 53 opposé au côté 50, qui permet au bras d'être relié à la porte. Comme on s'en rend compte d'après la description ci-dessus, la porte et son châssis de montage selon la présente 25 invention constituent un ensemble complètement bisymétrique qui permet à une porte donnée d'un ensemble ne comportant qu'ira g seule porte ou des portes nmltiples, d'être monté dans un châssis de montage généralisé dans lequel elle peut être articulée sélectivement afin de pivoter dans chaque cas, soit 50 de la gauche soit de la droite de chaque élément de châssis de montage individuel. Toutes les liaisons nécessaires entre la porte et le châssis de montage sont réalisées pour l'un ou l'autre mode d'articulation de la porte. On se rend compte que de nombreuses modifications et de nombreux changements peuvent être 55 apportés à la présente invention par rapport au mode de réalisation avantageux décrit, sans sortir de son cadre. Par exemple, on voit clairement qu'il est inutile que les fiches montées sur les portes et les priser, do courant électrique montées sur le 71 44276 10 2117992 châssis soient situées au point milieu entre les éléments horizontaux supérieur et inférieur du châssis. C'est-à-dire que si une fiche montée sur une porte est disposée à une distance prédéterminée au-dessus ou en dessous de l'axe horizontal de 5 la porte, les prises de courant électrique montées sur le châssis doivent évidemment être espacées de distances prédéterminées correspondantes de l'axe horizontal du châssis afin que l'ensemble conserve sa symétrie double. Il va de soi que la présente invention n'a été décrite 10 et représentée qu'à titre illustraitf, mais nullement limitatif et qu'elle est susceptible de recevoir diverses variantes, sans sortir de son cadre et de son esprit. 71 44276 n 2117992 BBBCTaCiBieKB 1. - Ensemble de porte et de châssis destiné au montage de plur-icurc porto y chauffées éle ctriqueœent d'un réfrigérateur, chaque porte pouvant pivoter sélectivement vers la gauche ou vers la droite, caractérisé en ce que le châssis comprend des éléments horizontaux allonges, supérieur et inférieur, reliés par des premier et second éléments verticaux allongés et espacés l'un de l'autre, au moins un montant vertical allongé reliant les éléments horizontaux du châssis entre les premier et second éléments verticaux, le montant divisant le châssis en plusieurs éléments individuels, plusieurs portes de meuble réfrigéré comprenant chacune un connecteur à une source de courant extérieure, lesdites portes étant articulées chacune par un dispositif lui permettant de pivoter sélectivement vers la gauche ou vers la droite de chaque élément de châssis individuel, plusieurs prises de courant électrique étant montées sur le châssis et au moins l'une d'elles étant disposée sur chacun des premier et second éléments verticaux, deux d'entre elles au moins étant disposées sur le montant, chaque connecteur électrique monté sur le châssis étant destiné à l'engagement électrique d'un connecteur de porte correspondant lorsque ladite porte est articulée à proximité du montant, les prises de courant électrique du châssis pouvant être connectées à une source de courant extérieure, de sorte que le courant peut être transmis au.xdites portes, quel que soit leur mode d'articulation. 2. - Ensemble suivent la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs butées pour les portes, chacune étant montée entre chaque porte et un élément du châssis proche, afin d'éviter que les portes ne soâeut ouvertes sur une distance supérieure à une distance prédéterminée. 3. - Ensemble suivent la revendication 2, caractérisé en ce que chaque porte comprend quatre éléments disposés suivant un rectangle et constituant un cadre de porte à l'intérieur duqiv-j est ur. pr raie au de verre, 3 'un des é'i cjnents du cadre de la porto comportant des première et seconde gorges alignées destinées pu montage de broches d'articulation et réalisées sur ses extrémités opposées, symétriquement par rapport à l'axe horizontal de ladite porte. 71 44276 12 2117992 4. -- Ensemble suivant la revendication 5» caractérisé en ce que les cléments horizontaux, allongés, supérieur et inférieur du châssis de montage comportent plusieurs ouvertures alignées destinées au logement des "broches d'articulation, 5 chaque élément comprenant deux de ces ouvertures destinées à chaque élément de châssis individuel, l'une desdites ouvertures étant disposée à proximité de chaque élément vertical du châssis et à proximité de chaque montant. 5. - Ensemble suivant la revendication 4, caractérisé 10 en ce qu'il comprend plusieurs broches d'articulation allongées, destinées par paires à chaque élément de châssis individuel, chaque broche comprenant une première partie constituant une tige introduite sélectivement et tournant dans l'une des gorges de montage, et une seconde partie destinée à passer sélective-15 ment par l'une des ouvertures de logement desdites broches d'articulation, la seconde partie comprenant un dispositif permettant la fixation de la broche sur l'élément du châssis, de manière que deux broches d'articulation puissent être placées sélectivement sur les éléments supérieur et inférieur du châssis, V 20 soit sur le côté droit, soit sur le côté gauche de chaque élément de châssis individuel, afin d'articuler sélectivement une porte correspondante et de lui permettre de pivoter soit vers la gauche, soit vers la droite. 6. - Ensemble suivant la revendication 5, caractérisé 25 en ce que chaque dispositif de butée d'une porte comprend aeizx équerres placées sur la porte, symétriquement à son axe horizontal et destinées au montage d'un bras de butée allongé de la porte, un organe articulant sélectivement une première extrémité du bras sur l'une des équerres de montage, un bloc de butée 50 étant disposé dans une glissière longitudinale symétrique de longueur prédéterminée, réalisée dans l'un des éléments horizontaux du châssis de montage et disposée à 1'intérieur d'un élément de châssis individuel, le bloc de butée étant articulé sur l'outre extrémité du bras de butée, de sorte que 55 lorsque la porte est ouverte, le bloc de butée subit un mouvement de translation dans la glissière et s'arrête de manière à éviter que la porte ne soit ouverte plue loin, lorsque le bloc atteint l'extrémité de la glissière. 71 44276 13 2117992 7. - Ensemble suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif de butée comprend, de plus, des premier et second ressorts disposas sur les côtés opposés du bloc de butée à l'intérieur* de la glissière afin d ' enpêcher la porte 5 de claquer lor.--oa'elle se ferme et afin de pousser ladite porte vers sa position de fermeture lorsqu'elle est ouverte. 8. - Ensemble suivant la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs montants verticaux, allongés et espacés les tins des autres relient les éléments horizontaux du châssis 10 entre les premier et second éléments verticaux, chaque montant comportant au moins deux prises de courant électrique destinées à psnaettre l'engagement électrique d'un connecteur électrique de porte correspondant, les montants divisant le châssis de montage en N+1 éléments de châssis individuels, N étant égal 15 au nombre de montants verticaux. 9. - Ensemble de porte et de châssis, destiné au montage d'une porte chauffée électriquement d'un meuble réfrigéré afin de lui permettre de pivoter sélectivement vers la gauche ou vers la droite, caractérisé en ce qu'il comprend des éléments 20 horizontaux, allongés, supérieur et inférieur du châssis de montage, reliés par des éléments verticaux, allongés, de gauche et de droite, do manière à constituer un châssis de montage d'une porte, cette dernière comportant un connecteur à une source de courant électrique extérieure, la porte étant 25 articulée sélectivement sur ledit châssis, de manière à pivoter vers la gauche ou vers la droite, des première et seconde prises de courant électrique montées sur le châssis étant placées .sur les éléments de gauche et de droite et étant destinées chacune à permettre 1'engagement électrique 30 du connecteur do la porte lorsque celle-ci est articulée à proximité d'un éluicnt vertical du châssis, les prises de courant électrique pouvant être connectées à une source extérieure dont le courant p~ut être ainsi transmis à la porte lorsque celle-ci est nonL-ée à pro:::nitc de l'un ou l'autre élément 35 vertical du chC^-is. 10. - Enrc-mble suivant la revendication 9> caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de butée destiné à empêcher la porte de s'ouvrir au-delà d'une distance prédéterminée 71 44276 14 2117992 lorsque la porte est montée de façon à pivoter soit vers la gauche, soit vers la droite. 11. - Ensemble suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le dispositif de butée de la porte comprend deux 5 équerres placées sur la porte symétriquement par rapport à son axe horizontal et destinées au montage d'un bras de butée allongé, une première extrémité dudit bras étant articulée sélectivement sur l'une des équerres de montage, son autre extrémité étant articulée sur un bloc de butée disposé dans 10 une glissière longitudinale de longueur prédéterminée réalisée sur l'un des éléments horizontaux du châssis de montage et pouvant coulisser le long de ladite glissière, de manière que lorsque la porte est ouverte, le bloc de butée subit un mouvement de translation le long de ladite glissière et s'arrête 15 afin d'éviter que la porte ne soit ouverte plus loin lorsque le bloc atteint l'extrémité de la glissière.