Modulateur énergétique. La présente invention concerne le secteur énergétique des mécanis- mes consommateurs. C'est un organe moteur qui fourni de l'énergie mécanique. Actuellement, la notion d'énergie repose sur une conception d'associntion favorisant l'équilibre de la matière, récupérant le mouvement et la chaleur dégagée au coure de la réaction. Ces différences de petentiel ares aeserviement encoûtant très cher au point où l'on est on deit de se immonder aclui qui cat le sorviteur de l'autre. La srésonte invention vice précisément à concevoir l'énergie dans l'inetutilité, contraignant la matière au travail permanent en faveur de notre équilibre énergétique. Pour parvonir à ce résultat, la matière est mise en orbite permanent autour d'un axe un peu comme dans la gravitation corpusculaire où l'électron gravite autour de son noyau. A notre époque, nous n'avaons pas très bien compris comment l'électron s'y pronait. Nous pouvons cependant simuler son comportement avec cette invention, dont le prin cipe est le cuivant, Un aimant peut communiquer le spectre de son champ et dilater un faisceau on lamelles en fer doux monté en charnière. Ressérons des lamelles, l'aiment, monté sur un axe perpendiculaire au plan du faisceau ne bouge pas. Il produit une force irréversible.Celà auffit pour entrainer une galet qui est fixé à l'aiment et roule sur l'onde de son spectre continuellement poussé par catte dilatation qui le suit comme un surf sur la vague. Quand à l'aimant, il n'y a aucune force qui le retient alors, il suit le mouvement du galet comme une ombre. La dilatation du spectre est dd & la répulsion des lamelles entre elles. Voyons maintenant un procédé où les lamelles s'attirent. Disposons deux faisceaux concentriques au les lamelles montées en charnière se croisent à leurs extrémités sans se toucher. De chaque csst & de ces faiscooux sont placés deux aimants dent la polarité agit en traction. Les lemelles qui fléchissaient à cet eudroit, s'attirent dane un plan rigide. Défursone ce plan, les ainants no bougent pas. Alors c'est le c principe que précédemment, il suffit de monter un galet sur la moitié de l'onde on lc firant aux aimants pour qu'il roule constament, le sens de rotation sera intersé s'il en est besoin en utilisant l'autre moitié de l'onde. Il auffit pour deli de disposer d'une sauette qui décale l'aimant par rapport au galet Cette manette peut également arrêter ou démarrer le rotor, Le freinage peut aussi être obtenu par inversion. Lue cicuite peuvent être multipliée par étage et concentriquement. Le sator peut devenir rotor à bas régime, car la force contrifuge ne permettrait pas une vitesse de rotation trop élevée. Ces procédés peuvent également être smontés en ligne droits soutenant un chariot va et vient. La difficulté principale se situe au niveau des lamellem. Lilles doivent être trés rapprochées, trés libres et ne jamais ae toucher. Les résultats obtenus me parmette de déposer ce brevet sans spéculer. Ainsi, d8s que je pourrai le faire, je confierai la fabrication d'un prototype, ayant protégé l'idée. Je couhaite et crois obtenir 1 cheval par kilo de matiére actire. Celà pormettrai une application industrielle aéro speciale et l'alimentation énorgétique du moéleteur propulseur dént le brevet est dépomé en même tampe que celui çi. Le poist commun de cas nodualateurs est que sur une sone de tangente, l'un absorbe de l'énergie, alors que l'autre en donne. Les possibilités d'applications industrielles de l'invention s'appliquent d'une sanidre générale A toue les besoins énergitiques. DESCEIPTION (de la planche unique) Fig. 1 Vu de dessus d'un élément moteur en travail répusif pouvant s'ajouter à d'autres éléments. Fig. 2 Vue d'un galet poussé par l'onde et d'une manette de commande. Fig. 3 Vue des lamelles en répulsion selon les lignes du spectre. Course. Fig. 4 Vue d'un élément moteur on traval d'attraction pouvant s'ajouter à d'autres éléments. Fig. 5 Vue d'un galet poussé par la tension des lamelles. Nota : Afin d'éviter la surcharge, certains traints ne sont pas figurés par exemple, l'aimant de la fig. 2 A@@@@@@CATING 1 - @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@'ctenir un @@@@@@@@t. caractérisé par l'a@@@@@@@@@@@@tion de @pectre de l'subabt, 2 - @d@@@@@@tif selon la revendication 1 ceractérisé par le fait que @@@@@stine @@@@@ toire du circuit cat @@astitié de lamollon de @@@@@@x menton en charaière qui peutert travailler en répulstion @@@@@ @@@@ @@@@@@@@traction et qu'eiles reusent lo galet du roter nane lus deux cas. 3 - @issessitif selon la revendication 1 @@@@@@etérisé par le fait qu' une natette de décalage peut arrôter, @@@arrer, invenaer le sons te matation du rotor. 4 - Dispositif selon la retendication 1 caractérisé par le fait qu'en meltipilant les discuite par étage et conce.trique est einsi qu' en augme tant le @@@bre d'alanate sukr le ou lon cirealts, la suissentes augmente.