La présente invention concerne les moteurs à combustion interne du genre à piston animé d'un mouvement alternatif à l'in- térieur d'un cylindre. Elle a pour objet un arrangement cinématique particulier du moteur permettant d'éliminer les forces de frottement entre cylindre et piston, d'équilibrer les forces d'inertie et par suite de réduire les vibrations. Cette disposition offre en outre la possibilité de permettre de remplacer les soupapes de distribution par des passages se fermant et s1 ouvrant par glissement de surfaces, Une première particularité de l'invention réside dans le fait qu'aux embiellages et vilebrequin classiques est substitué un ensemble dans lequel l'axe du piston est relié à deux bielles,les t8tes de ces bielles commandant chacune un vilebrequin tournant en sens inverse l'un de l'autre, d'où résulte un mouvement en ciseaux des bielles. Chaque vilebrequin porte en bout d'axe un pignon conique engrenant sur une même couronne dent se conique ayant tme axe que le cylindre et solidaire de celui-ci.Les paliers des vilebrequins sont portés par une pièce, tel qu'un plateau, tournant autour de l'axe du cylindre. Le plateau est prolongé par un arbre de méme axe que le cylindre et qui transmet la force motrice du moteur. Suivant une autre particularité de l'invention, à l'ensemble rotatif qui vient d'strie indiqué est adjointe et rendue solidaire une chemise insérée entre piston et paroi intérieure du cylindre. Dans cette chemise sont pratique'es des lumières au niveau des tubulures d'admission et d'échappement, de telle sorte que le mouvement de rotation de cette chemise permette, par la présence des lumières précitées, de déterminer l'admission et ltéchappement des gaz, constituant ainsi un moteur sans soupape. On décrira ci-après un mode de réalisation conforme à l'invention avec référence au dessin annexé à simple titre d'exemple indicatif. Ia figure représente une coupe schématique axiale d'un moteur réalisé suivant l'inventionO- Dans le cylindre 1 se meut le piston 2 auquel sont accouplées les bielles 3 et 4. La bielle 3 dans le mouvement qui lui est commandé par le piston 2 agit par sa tette 5 sur le maneton du vilebrequin 6 porté par un palier 7. Le vilebrequin 6 est solidaire par son arbre d'un pignon conique 8. La disposition de la bielle 4, du vilebrequin 9, du palier 10 et du pignon 11 est rigoureusement symetrique de celle de la bielle 3 et de son ensemble. tes pignons 8 et 11 engrènent sur une couronne dentée fixe 12 rendue solidaire du båti du moteur 13 par des vis 14. tes paliers 7 sont reliés par un plateau 15 à l'arbre moteur 16. Dans ces conditions, on comprend que sous l'effet du mouvement du piston actionné par l'explosion des gaz, les bielles 3 et 4 sont entratnées dans un mouvement habituel à ces pièces, mais symétriquement opposé, de manière que leur action sur les manetons des vilebrequins, respectivement 5 et 9, commande la rotation des pignons 8 et 11, lesquels en raison de leur engrènement avec la couronne fixe 12 cheminent sur cette dernière, cheminement duquel résulte, de toute évidence, la mise en rotation de 11 ensemble paliers 7 et 10- plateau 15 - arbre moteur 16 autour de l'axe piston-cylindreO Dans cet exemple, une chemise 17 est insérée entre le piston et la paroi intérieure du cylindre.Cette chemise étant solidaire de l'ensemble 7 - 10- 15 est entraînée en rotation dans le cylindre autour de son axe. Àu niveau des tubulures d'admission et d'échappement respectivement 18 et 19J sont pratiquées des lumières de manière qu'en raison du mouvement de rotation de la chemise précitée les lumières pratiquées dans cette dernière déterminenD l'admission et lléchappement des gaz. Mais cette chemise peut etre supprimée. Dans ce cas, des orifices d'admission et d'échappement des gaz pratiqués dans la paroi du cylindre sont démasqués par le passage du piston(moteur à deux temps) Bien entendu on peut aussi utiliser des soupapes, Une variante prévue consiste à disposer deux pistons en opposition dans un cylindre comrzun, les faces de ces pistons étant en regard l'une de l'autre, de manière à former chacune un des fonds d'une chambre d'explosion commune. Il est entendu que sans sortir du cadre de l'invention toutes variantes pourront être apportées aux dispositions et formes représentées au dessin annexé. Dans l'exemple donné le moteur comprend un seul cylindre0 Il est bien évident que l'invention est applicable à un moteur multicylindre et que dans ce cas les arbres moteurs devront entre commandés mécani quement entre eux par des systèmes d'arbres et d'engrenagesO REVENDICATIONS 1. Moteur à combustion interne du genre à piston animé d'un mouvement alternatif à l'intérieur d'un cylindre , caractérisé en ce que le piston actionne deux bielles se mouvant symétriquement les dites bielles actionnant elles-mssmes chacune un vilebrequin tournant respectivement en sens opposés, les arbres de chacun des dits vilebrequins portant en bout un pignon engré- nant sur une couronne dentée solidaire du btti du moteur, les paliers respectifs des vilebrequins étant rendus solidaires d'un arbre moteur disposé suivant ltaxe du cylindre, de telle sorte que le cheminement des dits pignons sur la dite couronne dentée fixe détermine le mouvement de rotation du dit arbre moteur. 2. Moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'iL est pourvu d'une chemise de distribution disposée entre piston et cylindre, dans laquelle des lumières ont éte pratiquées au niveau des tubulures d'admission et d'échappement, la dite chemise entant entraine en rotation par le support des paliers desvile- brequins, de telle sorte que le dit mouvement de rotation provoque le passage des dites lumières devant les orifices des dites tubulures,assurant ainsi l'admission et l'échappement des. gaz, 3.Moteur selon la revendication 1, comprenant deux pistons dans un m8me cylindre, caractérisé en ce que les deux dits pistons ,coaxiaux, sont disposés en opposition,les faces extérieures des dits pistons étant disposées en regard l'une de l'autre pour former chacune une des deux fonds d'une ohambre d'explosion commune. 40 Moteur selon la revendication 1? caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs groupes symétriques opposés de pistons et cylindres,la liaison mecanique entre arbres moteurs élémentaires étant assurée par des arbres intermédi2ires munis dsengrenages appropriés0 5. Moteur selon la revendication 1, du type à deux temps, dans lequel les orifices d'admission et d'achappement pratiqués dans la paroi du cylindre sont démasqués par le passage du piston, le mouvement du piston dans le cylindre étant louvoyant