La présente invention concerne un mécanisme de remontoir et de mise à l'heure pour montres qui d'apurés leur construction appartiennent à celles comportant des mouvements à supports verticaux ou à platines. On connatt des mécanismes de remontoir et de mise à l'heure appartenant au groupe des remontoirs dits à baladeur et dans lesquels sont montés sur la tige de remontoir une roue de transmission aui se trouve en relation avec des pignons de remontoir et un pignon baladeur aui en cas de mise à l'heure peut être amené, au moyen d'un levier de mise à l'heure ou tirette, en prise avec le renvoi par déplacement axial sur le quatre-pans de la tige de remontoir. Ces mécanismes de remontoir et de mise à l'heure sont utilisés dans des montres pré sentant une construction massive.Les inconvénients de ces remontoirs classiques sont de nature purement technologioue Ain- si la denture de rochet prévue aux côtés frontaux de la roue de transmission et du pignon baladeur est très coûteuse à fabriquer. Il est en outre connu des. mécanismes de remontoir et de mise à l'heure dans lesquels les roues de transmission pour le remontage et la mise à l'heure sont placées sous une bascule. Lorsqu'on tire sur la tige de remontoir la bascule est poussée vers le bas par le levier coudé de sorte que l'une des roues de la bascule vient en prise avec le pignon inverseur du rouage à aiguilles, alors que l'autre roue de la bascule se dégage du rochet. Ces mécanismes de remontoir et de mise à l'heure sont utilisés principalement dans des montres bon marché. L'inconvénient sérieux aue ces mécanismes présentent consiste en ce que, au moment oil la tige de remontoir est repoussée dans sa position de base, la position des aiguilles se trouve intempestivement modifiée par suite du mouvement circulaire de la bascule. Les deux types de mécanismes de remontoir et de mise à l'heure décrits ci-dessus sont cependant coûteux sur le plan de la construction et très compliqués point de vue techno logique On connaît en outre des mécanismes de remontoir et de mise à l'heure pour montres a' remontoir dans lesquels il est monté sur une tige de remontoir soumise à l'action d'un ressort une roue conique aui est en prise avec les pignons de remontoir. Lorsqu'on tire sur la tige de remontoir en vue d'une mise à l'heure, la roue conique est amenée en prise avec une roue dentée frontalement du rouage à aiguilles. 'inconvénient de ces mécanismes réside en ce au'ils utilisent des roues coniques et une roue de transmission dentée frontalement dont la fabrication est très coûteuse. Il existe également déåà un mécanisme de remontage et de mise à l'heure pour montres dans lequel une tige de manoeuvre soumise à l'action d'un ressort et susceptible d'être déviée radialement en cas de déplacement axial permet à un renvoi d'être mis en prise, par déplacement rectiligne, sélectivement avec un pignon inverseur ou un pignon de remontoir. Ce mécanisme a pour inconvénient qu'en cas de remontage la force à transmettre devient souvent si importante que le renvoi et le pignon de remontoir se dégagent l'un de l'autre. Par conséquent, le fonctionnement de ces mécanismes n'est pas toujours assuré. I1 est également connu un mécanisme de remontoir et de mise à l'heure dans lequel le renvoi et la partie inférieure de la tige de manoeuvre sont réalises en une seule pie ce La tige de remontoir est réalisée dans son ensemble sous la forme d'une tige à dégagement. La tige de remontoir est munie de deux zones de mise en prise qui servent au blocage des positions de remontage et de mise à l'heure. Le renvoi peut être mis en prise alternativement, par déplacement axial de la tige de remontoir, avec un pignon du mécanisme de remontoir ou avec un pignon du rouage à aiguilles.L'inconvénient de ce mécanisme consiste en ce aue son fonctionnement nécessite absolument une tige à dégagement- Comme on le sait, de telles tiges sont compliquées et coûteuses à fabriquer. En conséQuence, la présente invention crée un mécanisme de remontoir et de mise à ltheure qui, destiné à des montres comportant des mouvements à supports verticaux ou à platines, se compose d'un petit nombre d'éléments simples tant du point de vue constructif que technologi(lue et qui, lors du degage- ment de la position de mise a' l'heure, évite un changement intempestif du rouage à aiguilles. Suivant la présente invention la position qu'une roue de transmission montée de manière connue sur la tige de remontoir occupe par rapport au pignon de remontoir et au renvoi est déterminée par un culbuteur monté dans la zone de mouvement de la tige de remontoir et dont la position est commandée par le profil de cette dernière- La roue de transmission nrend appui, d'une part, contre des pattes élastinues d'une cage montée dans une platine antérieure et, d'autre part, contre le côté frontal du culbuteur. 1a position du point d'attaque des pattes diffère de celle du culbuteur. Be bras du culbuteur et une rainure pratiquée dans la tige de remontoir assurent l'assujettissement de celle-ci. Le mécanisme de remontoir et de mise à l'heure suivant l'invention ne se compose cue d'un petit nombre de pièces dont la fabrication est relativement peu conteuse en comtarai- son de remontoirs comportant un mécanisme de mise à l'heure à bascule et baladeur. Get avantage se traduit par le fait oue ce mécanisme présente oueloues pie ces en moins par rapport aux mécanismes de remontoir et de mise à ltheure connus suivant l'état actuel de la technique. L'invention est expliouée plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation illustré aux dessins annexés. Une cage 2 est mise en place dans un évidement au bord d'une platine antérieure 7- La cage 2 est avantageusement une pièce découpée aui reçoit sa forme définitive par un fléchissement et repliement. Le côté antérieur de la cage présente une ouverture destinée à recevoir la tige de remontoir 1 et la partie arrière est munie de pattes coudées 2a, 2b qui s'engagent à l'extérieur du centre de rotation des pivots 6b de manitre à exercer sur le culbuteur 6 un couple tournant à droite et contre lesquelles prend appui à l'intérieur de la cage une roue de transmission j munie d'un quatre-nans intérieur. Sous l'action des pattes 2a, 2b soumises à une tension initiale par des ressorts la roue de transmission 3 se trouve poussée fermement contre un culbuteur 6 monté basculant dans la cage 2 au moyen des pivots 6b. Le culbuteur 6 est avantageusement une pièce découpée aui prend appui contre la roue de transmission 3 par sa face coudée postérieure et dont le bras 6a replié perpendiculairement à la manière d'un doigt prend appui sur la tige de remontoir 1. La tige de remontoir 1 comporte une broche de guidage 1a qui est montée de manière à pouvoir coulisser axialement dans un bloc 9 fixé entre la platine antérieure 7 et la platine postérieure 8. A la suite de la broche de guidage 1a se trouve le auatre-pans lb et une rainure 1c oui est suivie d'une partie annexe coniaue 1d.A la suite de la partie annexe 1d se trouve une zone d'encastrement 1e formée par une saignée dont les flancs présentent des angles d'inclinaison différents^ Un pignon de remontoir 4 monté tournant sur la platine postérieure 8 et disposant dans le coussinet d'un jeu latéral pénètre dans la zone de mouvement de la roue de transmission 3. Pour que la mise en prise se produise obligatoirement, il est prévu une butée 10 dans la zone de mouvement du pignon de remontoir 4. Be fonctionnement du mécanisme de remontoir et de mise à l'heure suivant l'invention est décrit ci-après. Dans la position de base de la tige de remontoir 1 la roue de transmission 3 est incline de telle sorte au'elle se trouve en prise avec le pignon de remontoir 4- Dans ces conditions le bras 6a se trouve dans la zone d'encastrement 1e En cas de rotation de la tige de remontoir 1 le mouvement de rotation se trouve transmis au pignon de remontoir 4- Une mise à l'heure s'effectue de manière connue en tirant sur la tige de remontoir 1. Dans ce cas le bras 6a glisse sur la partie annexe 1d pour s'engager dans la rainure 1c Ainsi la rotation du culbuteur 6 autour des pivots 6b provoaue l'inclinaison de la roue de transmission 3 en sens opposé de sorte que celle-ci vient en prise avec le renvoi 5 et est maintenue dans cette position. Be mouvement de la tige de remontoir 1 se trouve à présent transmis au renvoi 5 et communiqué à partir de celuici au rouage à aiguilles. La position du bras 6a dans la rainure 1c assure en même temps l'assujettissement de la tige de remontoir 1 et empêche cenle-ci d'être tirée vers l'extérieur. La rainure 1c est légèrement biseautée du côté du ouatre-pans lb afin au'en cas de réparation de la montre la tige de remontoir 1 puisse être retirez en exerçant un supplément d'effort. Ainsi le culbuteur 6 sert en même temps à assujettir la tige de remontoir 1 axialement. REVENDICATIONS 1 - Mécanisme de remontoir et de mise à l'heure pour montres, comprenant une tige de remontoir à crans munie d'une roue de transmission manoeuvrée en liaison de forme et sus ce tible de basculer en vue de transmettre le mouvement de rotation sélectivement aux pignons de remontoir ou au rouage à aiguilles, caractérisé en ce que la position qu'une roue de transmission 3 montée de manière connue sur litige de remontoir 1 occupe par rapport au pignon de remontoir 4 ou au renvoi 5 est déterminée par un culbuteur 6 disposé dans la zone de mouvement de la tige de remontoir 1 et manoeuvré en fonction du profil de cette dernière. 2 - Mécanisme de remontoir et de mise à l'heure suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la roue de transmis sion 3 prend appui, d'une part, contre des pattes élastiques 2a, 2b d'une cage 2 montée dans une platine antérieure 7 et, d'autre part, contre le c8té frontal du culbuteur 6. 3 - Mécanisme de remontoir et de mise a' à l'heure suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la position du point d'attaque des pattes 2a, 2b diffère de celle du centre de rotation du culbuteur. 4 - Mécanisme de remontoir et de mise a' l'heure suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le bras 6a et la rainure 1c assujettissant la tige de remontoir 1 axialement.