La présente invention concerne un appareil de préchauffage de la charge à introduire dans une unité de fabrication d'acier. Dans la fabrication d'acier, il convient de chauffer la charge de constituants, tels que bocage, fer allié, fer directement réduit et chaux, avant de l'introduire, par exemple, dans des fours électriques. Ce préchauffage est destiné à éviter, à des fins de sécurité, des accidents dus à de brusques dégagements de vapeur lors de l'introduction de la charge de constituants dans le four, ainsi qu'à améliorer le rendement de fabrication d'acier en favorisant la fusion de la charge. Le plus souvent, le chauffage de la charge est assuré par des brûleurs auxiliaires, mais ceux-ci ne favorisent pas les économies d'énergie. En conséquence, on a eu recours à des appareils propres à récupérer la chaleur des gaz d'échcp- pement provenant de fours électriques, interposés entre le four et un capteur de poussières refoulant à force les gaz hors du four. Toutefois, ces appareils ont les inconvénients indiqués ci-dessous. Principalement, leur rendement de récupération de chaleur ne dépasse pas 20 à 30%, et ils ne parviennent pas à assurer pleinement le préchauffage de la charge, ce qui prolonge la durée de l'opération de fabrication d'acier. En revanche, si l'on tente d'améliorer le rendement de récupéra- tion, on augmente les dimensions et la complexité de l'appareil de préchauffage et donc le coût . De ce fait, l'appareil n'assure pas les économies d'énergie souhaitées. En outre, si l'appareil de préchauffage est de grandes dimensions, il faut prolonger la durée du cycle d'amenée de la charge à l'appareil et d'extraction de la charge hors de ce dernier, ce qui contrecarre la tendance apparue en fonderie d'acier à réduire le temps de fusion, et est donc gênant. En outre, l'appareil de préchauffage courant, qui doit satisfaire à1Ympératif de réduire la durée du cycle, est néanmoins difficile à commander, tout en laissant à désirer quant à la sécurité de fonctionnement. L'appareil de préchauffage courant pose un autre problème. En raison du faible rendement de récupération de cha leur, les gaz libérés de l'appareil dans l'atmosphère sont à une température relativement élevée (par exemple de 1500C) et contiennent donc une grande quantité de brouillard d'huile etc. Lorsqu'il est mis à l'atmosphère avec les gaz d'échap pement, ce brouillard engendre des fumées blanches provoquant une pollution atmosphérique. La présente invention a pour objet - d'utiliser efficacement (par exemple à 70% environ) la chaleur des gaz brûlés sortant d'un équipement de fabrication d'acier pour assurer le plein préchauffage de la charge introduite dans l'équipement en vue de réduire le temps nécessaire à la fusion de la charge, c'est-à-dire à la fabrication d'acier; - de proposer un appareil de préchauffage de la charge qui ait une structure simple et compacte et un prix de revient modéré; - de permettre d'opérer l'introduction de la charge dans l'appareil de préchauffage et son extraction hors de cet appareil avec facilité et en un temps bief tout en laissant à 1' appareil assurer le plein préchauffage de la charge dans une mesure en conformité avec le le temps de fusion;; - de proposer un appareil de préchauffage qui permette de débarrasser les gaz d'échappement des produits polluants et de décomposer ceux-ci afin de limiter le plus possible la pollution. On va maintenant décrireàtitre d'exemples certains modes de réalisation ce lçinvention en se référant aux dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective d'un appareil selon un mode de réalisation de l'invention; la figure 2 représente de face et partiellement en coupe le même appareil vu suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une-vue en plan de--la partie d'appareil représentée sur 1e figure 2; la figure 4 est une vue latérale en élévation de la partie d' appareil représentée sur la figure 2; la figure 5 est une vue à plus grande échelle, partiellement en couple, d'une unité de préchauffage; la figure 6 est une vue de face d'un moyen de transfert modifié;; la figure 7 est une vue de face de ce moyen de transfert dont elle illustre le fonctionnement, et la figure 8 est une vue d'ensemble en perspective illustrant une variante de l'invention. On va décrire un premier mode de réalisation en se référant aux figures 1 à 5. La figure 1 représente un appareil de pré chauffage 1 prévu entre un équipement de fabrication d'acier 2, tel que four électrique, et une chambre capte-poussières 3 destinée à recueillir les poussières présentes dans les gaz brûlés sortant de l'équipement 2. L'appareil 1 est relié à l'unité 2 et à la chambre capte-poussières 3 par une canalisation. Les gaz d'échappement s'écoulent à travers cette canalisation sous l'effet d'un ventilateur d'échappement 4 interposé entre l'appareil 1 et la chambre capte=:pousstères 3. La charge à introduire dans l'unité 2, formée par exemple de bocage, fer allié, fer directement réduit et chaux, est préchaufféepar l'appareil I avec la chaleur des gaz brûlés sortant de l'équipement 2. L'appareil comporte plusieurs unités de préchauffage 5, au nombre de deux dans l'exemple illustré, destinées à recevoir temporairement la charge. Une section d'évacuation de gaz brûlés 6 de l'équipement 2 est reliée à des sections d'admission de gaz 7 des unités de préchauffage 5 par des conduits d'alimentation ramifies 8. Au voisinage de l'équipement 2, les conduits d'alimentation 8 sont reliés à unetour de distribution de gaz verticale 9. Entre la section d'évacuation 6 et les sections d'admission 7 des diverses unités de préchauffage 5, chaque conduit d'alimentation 8 est muni d'une première valve d'arrêt 10, du type à papillon, commandée électriquement ou par un vérin. Des conduits d'évacuation 11, assurant l'évacuation des gaz brûlés ayant traversé les unités de préchauffage 5, relient des sections de sortie de gaz des unités 5 à un ventilateur d'évacuation 4, avec interposition d'une tour verticale de confluence de gaz 13. Chacun des conduits d'évacuation Il est muni d'une troisième valve d'arrêt 14 du même type que la première valvewd'arrêt 10. Pour que les gaz brûlés traversent successivement, en série, les unités de préchauffage 5 en s'écoulant du conduit d'alimentation 8 dans le conduit d'évacuation 11, une secondé section de sortie de gaz 12a de chaque unité 5 est reliée à la section d'admission de gaz 7 de l'autre unité 5 par un conduit de liaison individuel 15. Dans l'exemple illustré,le conduit de liaison 15 s'étend entre les deux unités de préchauffage 5 et est muni en positions intermédiaires de secondes valves d'arrêt 16 du même type que la première valve d'arrêt 10. La seconde section de sortie 12a communique avec la section de sortie 12 à l'interieur-de l'unité de préchauffage 5. On va maintenant décrire plus en détail les conduits de liaison 15. La seconde section de sortie 12a de chaque unité de préchauffage 5 est reliée par un segment de conduit de liaison 15a au conduit d'alimentation 8 en un point intermé diapre entre l'entrée du gaz 7 de l'unité intéressée et la première valve d'arrêt 10. Chaque segment de conduit I5a comporte une première et seconde valves de sortie 16a, 16b en série. Les tronçons des segments de conduit 15a situés entre les premières et secondes valves de sortie 16a, 16b respec- tives sont reliés l'un à l'autre par un conduit commun 15b. La première valve de sortie 16a est plus voisine que la seconde de l'unité 5. Des deux unités de préchauffage 5, celle située à gauche sur la figure 1 est appelée A et l'autre, située à droite, est appelée B. L'un-des conduits 15 de liaison entre les unités 5 comprend le segment de conduit 15a relié à la seconde section de sortie 12a de l'unité A comportant la première- valve de sortie 16a, le conduit commun 15b, et le tronçon du segment de conduit 15a-relié au conduit a'alimen- tation 8 de l'unité B et comportant la seconde valve de sor tie;ib. Les premières et secondes valves de sortie 16a, i6b montées sur ce conduit 15 constituent les secondes valves d'arrêt 16 de ce conduit. D'une manière analogue, l'autre conduit de liaison 15 s'étend entre la seconde section de sortie de ga-z I2a de l'unité B etle conduit d'alimentation 8 de l'unité A. Les valves 10,14 et 16 sont ouvertes ou fermées de façon que les' gaz brûlés traversent successivement, en série, les unités de préchauffage 5 dans un ordre déterminé sélec tivement, par exemple sous la commande d'un programme électrique. On va décrire le mode d'écoulement des gaz en se reférant à la figure 1.Lorsque la première valve d'arrêt 10 et la première valve de sortie 16a de l'unité A, ainsi que la seconde valve de sortie 16b et la troisième valve d'arrêt 14 sont toutes ouvertes, tandis que les autres valves sont fer mées, les gaz brûlés arrivant de l'équipement de fabrication d'acier 2 passent à travers le conduit d'alimentation 8 dans l'unité A, traversent la charge présente dans celle-ci, puis pénètrent dans l'unité B à travers le conduit de liaison 15, traversent l'intérieur de l'unité B, empruntent le conduit d'évacuation 11, et sont attirés par le ventilateur 4 dans la chambre capte-poussières 3 où ils sont débarrassés des poussières (voir flèches en traits interrompus). Ces gaz sont ensuite mis à l'atmosphère.Si les valves d'arrêt 10, 14 et 16 occupent des positions d'ouverture ou de fermeture inverse les gaz brûlés traversent en série l'unité B, puis l'unité A. Pendant que les gaz s'écoulent à travers l'appareil, des fractions des poussières qu'ils contiennent sont recueillies par inertie dans la tour de distribution 9 et dans la tour de confluence 13, les poussières déposéés étant extraites à volonté des tours 9 et 13. La présente réalisation comporte encore un conduit 18 assurant une liaison directe entre la tour de distribution de gaz 9 et la tour de confluence de gaz 13 à travers une quatrième valve d'arrêt 17, usuellement fermée. Quand l'appareil de préchauffage 1 n'est pas en service, on ouvre la quatrième valve d'arrêt 17 et l'on ferme les premières valves d'arrêt 10 pour évacuer les gaz brûlés à travers le ventilateur 4 et la chambre collectrice 3. Les conduits sont avantageusement munis d'un garnissa ge:réfractaireet/ou de moyens de refroidissement par eau. Bien que la présente réalisation ne comporte que deux unités de préchauffage 5, ces unités peuvent etre au nombre de trois ou plus. Quel que soit l'agencement, les unités de préchauffage 5 sont reliées les unes aux autres en série par les conduits d'alimentation 8, les conduits de liaison 15 et les conduits d'évacuation 11 et il est prévu les valves d'arrêt 10, 14 et116 qui sont ouvertes ou fermées comme prescrit afin que les gaz brûlés traversent successivement, en série, les unités 5 dans un ordre déterminé sélectivement. En se référant aux figures 2 à 5, on voit que chaque unité de préchauffage 5 comprend un récipient fixe 20 formé d'un cylindre creux vertical ouvert en haut et monté en position fixe sur un plancher 19; un récipient mobile 24, destiné à recevoir une charge à préchauffer, présentant en haut une entrée de charge 21 et en bas un fond ouvert 23 muni d'un couvercle de fond ouvrant 22, pouvant, prendre et quitter par mouvement vertical la position d'insertion dans le récipient fixe 20; et un couvrecle supérieur 25 mobile horizontalement pour ouvrir ou fermer l'entrée 21 du récipient mobile 24. Comme on le voit mieux sur la figure 5, le récipient mobile 24 comporte un corps cylindrique creux 24a à axe vertical, destiné à contenir la charge . Sur le pourtour extérieur du corps 24a fait saillie un couvercle annulaire 24b destiné à refermer l'ouverture annulaire ménagée entre les récipients 20 et 24 quand le récipient mobile 24 est placé dans le récipient fixe 20. Le couvercle de fond 22 est en forme de coupelle circulaire divisée en deux segments 22a dont chacun a, vue en plan, une fonde semi-circulaire. La charge est revue dans le corps 24a et y est retenue quand le couvercle de fond 22 est en position de fermeture. Quand le couvercle de fond prend la position d'ouverture indiquée en traits interrompus sur la figure 5, la charge se déverse.Sur le corps 24a est articulée une anse 27 sur laquelle une grue 26 peut s'engager pour déplacer le corps 24a muni du couvercle de fond 22. Le couvercle de sommet 25 est en forme de tronc de cône creux et sa grande base inférieure est fixée de manière amovible sur le corps 24a avec interposition d'un joint étanche. Le conduit d'alimentation 8 comprend un segment de conduit fixe 8b, qui part de l'équipement 2 et présente une extrémité 8a à axe horizontal, et un segment de conduit mobile 8c pouvant être accouplé au segment fixe 8b. Le segment mobile 8c présente une extrémité dirigée vers le bas qui est montée dans lá petite base supérieure du couvercle de sommet 25, constituant la section d'admission de gaz 7. Le couver cle de sommet 25 est relié avec possibilité de coulissement vertical au segment mobile 8c, avec interposition d'un joint étanche. Un raccord tubulaire 28 est posé autour de l'une de deux extraites : extrémité 8a du segment de conduit fixe 8b ou extrémité horizontale du segment mobile 8c et coulisse axialement sur l'extrémité intéressée sous l'effet de vérins 29.Lorsqu'il est déplacé à coulissement, le raccord s'emboite sur l'autre desdites extrémités pour accoupler l'un à l'autre les deux segments de conduit 8b et 8c. A la partie inférieure du récipient fixe 20 sont reliés en des points diametralement;opposés les conduits de liaison 15 et d'évacuation Il. Comme indiqué par des flèches en trait plein sur la figure 2, les gaz brûles s'écoulent du conduit d'alimentation 8 dans le cops 24a à travers le couvercle de somnet 25, traversent la charge (non représen tee} contenue dans le corps 24a, écoulent à travers l'interstice ménage entre le corps 24a et le couvercle de fond 22 et sont évacués par le conduit de liaison 12 ou le conduit d'évacuation 11. Un.moyen de transfert 30 comprend deux rails horizontaux 31 qui longent des côtés opposés des deux unités de préchauffage voisines 5, interposees entre eux et sur lesquels est mobile un chariot 32 du type auto-propulseur. Le chariot 32 comporte des roues 33 roulant sur les rails 31 et un moteur électrique 34 d'entrainement des roues 33. Le segment de conduit mobile 8c est fixé au chariot 32 et de ce fait mobile horizontalement le long des rails 31. Le couvercle de sommet 25 peut être déplacé verticalement par une unité de levage 35 montée sur le chariot 32. Ainsi, le segment de conduit mobile 8c et le couvercle de sommet 25 peuvent être amenés par le moyen de transfert 30 dans une position où ils permettent au récipient mobile 24 de se déplacer verticalement pourpénétrer dans le récipient fixe 20 et en ressortir. En outre les chariots 32 affectés individuellement aux unités 5 peuvent prendre alternativement, en longeant les rails 31, une position intermédiaire entre les unités 5 (telle qu'indiquée en traits mixtes sur les figures 2 et43). Dans l'exemple illustré, le raccord 28 est posé sur le segment de conduit mobile 8c et les vérins 29 assurant son déplacement sont montés sur un bâti porté par le chariot 32. L'unité de levage 35 comprend principalement un moteur elec- trique 36 monté sur le chariot 32, un tambour de treuil 37 que le moteur 36 fait tourner par l'intermédiaire d'une chaîne, et des chaînes ou cables 38 enroulés sur le tambour 37 et reliés au couvercle de sommet 25. Le récipient mobile 24, lorsqu'il est retiré du récipient fixe 20, est désaccouplé du conduit d'alimentation 8, du conduit de liaison 15 et du conduit d'évacuation Par contre, lorsqu'il est placé dans le récipient fixe 20 et que le couvercle de sommet 25 est fixé sur lui, le récipient mobile 24 est mis en communication avec les conduits 8, 11 et 15. Les composants des deux unités 5 sont identiques par leurs formes et par leurs dimensions' Ainsi, les récipients 24 des deux unités sont interchangeables. L'appareil de préchauffage ayant la structure décrite ci-dessus fonctionne de la manière suivante. Une charge, par exemple de bocage, est déposée par un wagon basculant ou une grue magnétique dans le récipient mobile 24, extrait par la grue 26 du récipient fixe 20. Le récipient mobile 24 est ensuite placé dans le récipient fixe 20. Le chariot 32, précédeitirnent décalé horizontalement par rapport à l'unité 5, revient au-dessus du récipient mobile 2e le couvercle du sommet 25 descend, sous l'effet- de l'unité de levage .35, fermer l'entrée 21, et le conduit d'alimentation 8 est relié au récipient 24. Simultanément, le raccord 28 est déplacer coulissement, puis posé sur le segment de con duitfixe 8b pour accoupler avec ce dernier le segment de conduit mobile 8c. De cette manière, les récipients mobiles 24, dont chacun contient une charge, sont placés dans les récipients fixes -correspondants 20, et les conduits 8, 11 et 15 sont mis en communication avec les récipients mobiles 24. Ensuite, les premières, secondes et troisièmes valves d'arrêt 10, 14 et 16 sont actionnées de façon que les gaz brûlés sortant de l'équipement-2 traversent en série les unités A puis B et soient évacués partir de la chambre capte-poussières 3 comme repré senté sur la figure 1. Dans ce cas, l'unité A est préchauffée avec des gaz plus chauds que ceux qui chauffent l'unité B. Quand le préchauffage de la charge située dans l'unité A est terminé, le couvercle de sommet 25 de l'unité A est écarté de celle-ci en même temps que le segment de conduit mobile 8c par le moyen de transfert 30, le récipient mobile 24 est amené jusqu'au-dessus de l'équipement 2, et le couvercle de fond 22 est ouvert pour déverser la charge préchauffée dans l'équipement 2.Entre temps, un autre récipient mobile 24 contenant une charge est introduit dans le récipient 20 de l'unité A en communication avec les conduits 8, 11 et 15. Les premières, secondes et troisièmes valves d'arrêt 10, 14 et 16 sont alors manoeuvrées de façon que les gaz brûlés traversent en série d'abord l'unité B, puis l'unité A, l'ordre étant ainsi inverse du précédent. Dans ce cas, le préchauffage, déjà amorcé, de la charge présente dans l'unite B peut être terminé en un temps bref. En outre, la chaleur sensible des gaz brûlés traversant l'unité B est pleinement cédée à l'unité A, ce qui assure une récupération efficace de la chaleur des gaz brûlés. Etant donné qu'il est possible d'opérer simultanément l'introduction du récipient mobile 24, rempli d'une nouvelle charge à préchauffer, dans le récipient fixe 20 et le déversement de la charge préchauffée, à partir du récipient mobile 24 précédent, dans l'équipement de fabrication d'acier 2, les temps morts du processus sont abrégés afin que le temps de préchauffage soit suffisant et que le rendement de l'opération soit élevé. Pendant que les gaz brûlés s'écoulent, leur température diminue, par exemple jusqu'à environ 1000C, alors que la charge située dans l'unité de préchauffage 5 d'aval est à basse température, de sorte qu'à ce niveau la température des gaz tombe au-dessous du point de rosée,ce qui permet au brouillard d'huile et aux autres composants aqueux des gaz de se condenser sur la surface de la charge à basse température ; de ce fait, les impuretés, telles que le brouillard d'huile, susceptibles de provoquer une pollution secondaire sont extraites des gaz. Lors du préchauffage de la charge dans l'étage suivant, le brouillard d'huile et autres corps polluants ainsi recueillis sont décomposés par oxydation sous l'effet des gaz brûlés à une haute température, par exemple d'environ 7500C. I1 en résulte une réduction d'ensemble de la mise à l'atmosphère de corps polluants. Les figures 6 et 7 représentent un moyen de transfert 30 modifié. Un pilier 39 partant du plancher 19 est muni au sommet d'un organe articulé 41 pouvant pivoter autour d'un axe vertical sous l'effet d'un ensemble d'engrenages 40. Comme dans la réalisation précédente, l'organe articulé 41 est solidarisé du segment de conduit mobile 8c et comporte une unité de levage 35 destinée à déplacer verticalement le couvercle de sommet 25. Le segment de conduit mobile 8c et le couvercle de sommet 25 peuvent se rapprocher, suivant un trajet en arc de cercle, du segment fixe 8b et du récipient mobile 24, être respectivement accouplés à ces derniers (figure 6) et s'en écarter suivant ledit trajet (figure 7). La figure 8 illustre une variante comportant des unités de préchauffage 5 présentant chacun une seule section de sortie de gaz 12, et des conduits de liaison 15 dont chacun relie un conduit d'évacuation 11, allant de la section de sortie de gaz 12 de chaque unité 5 à une troisième valve d'arrêt 14, avec un conduit d'alimentation 8 qui va de la section d'admission de gaz 7 de l'autre unité 5 à une première valve d'arrêt 10. Le conduit de liaison 15 comporte une seconde valve d'arrêt 16. Les conduits d'évacuation 11 sont directement reliés à une partie inférieure de la tour de distribution de gaz 9 au moyen d'une quatrième valve d'arrêt 17, usuellement fermée. Par manoeuvre des valves d'arrêt 10, 14 et 16, on envoie les gaz brûlés traverser en série les unités de préchauffage 5, par exemple suivant les flèches en traits interrompus portées sur la figure 8. Sous réserve de l'agencement qu'on vient de décrire, la variante est sensiblement identique à la réalisation précédente par sa structure et son fonctionnement. La variante selon la figure 8 implique, pendant le préchauffage, les distributions de températures et de débits de gaz suivantes, indiquées å titre d'exemple. L'unité A est utilisée en amont de l'unité B. Emplacement de mesure Température Débit de gaz ( C) (Nm / mn) Tour de distribution de gaz 800 900 Conduit d'alimentation 750 1000 Section de sortie de gaz de l'unité A 350 Section d'entrée de gaz de l'unité B 300 1200 Section de sortie de gaz de l'unité B 100 1400 Le débit augmente progressivement vers l'aval en raison de la pénétration d'air dans la canalisation à partir de l'extérieur. La présente invention décrite ci-dessus offre les avantages énoncés ci-dessous par rapport à la technique antérieure. On a opéré une comparaison entre une installation PA comportant une unité de préchauffage selon la technique antérieure et une installation IN comportant deux unités de préchauffage montées en série selon la présente invention I Rendement 1) Chaleur sensible des gaz brûlésenvoyés à l'unité de prechauffage PA : qi = 1000 Nm = min x 750 C x 0,34 kcal/Nm3.0C x 50 860 x 100"tonne" de charge = 148 kWh/"tonne#* de charge IN : qi= 1000 x 750 x 0,34 x 50 860 x 100 = 148 kWh/ "tonne*de charge Le Le mot "tonne" désigne ici, et dans la suite de la pré- sente description, des tonnes britanniques de 1 016 kg américaines de 907 kg. J 2) Chaleur sensible des gaz brûlés sortant de l'unité de préchauffage PA : q0 = 1200 x 350 x 0,34 x 50 9o = 860 x 100 = 83 kWh/ " tonneXde charge IN q0 = 1400 x 100 x 0,34 x 50 860 x 100 28 28 kWh/ "tonnede charge Différence [(1)-(2), c'est-à-dire chaleur absorbée par charge: PA : qi - qO = 148 -83 = 65 kWh/"tonnede charge IN :: qi - qO = 148 - 28 = 120 kWh/"tonne"de charge 3) Réduction de consommation d'énergie (# E) (Rendement thermique de l'installation S/P #H = 80% PA = #E1 = 65 x 0,8 = 52 kWh/"tonne " de charge = 58 kWh/ "tonne" de lingots IN = #E2 = 12 x0,8 - 96 kWh/"tonne" de charge -. 107 kWh/ "tonne" de lingots #E2 - #E1 = 49 kWh/"tonner de lingots (nouvelle réduc- tion de consommation d'énergie). 4) Perte de charge (AP) dans l'unité ou les deux unités de préchauffage PA :tP k 2,7 kPa IN :#P2 = 5,4 kPa 5) Puissance de moteur de ventilateur de surcompression prévu pour compenser la perte de charge subie dans l'unité ou les unités de préchauffage PA : LFl 1000 x 250 = 226 kW 6120 x 0,5 IN : 1600 x 1.73 x500 = 452 kW LF2 = 6120 x 0,5 LF2 - LF1 6 226 kW 6) Augmentation de consommation d'énergie due au moteur PA : 2,1 kWh/"tonne" de lingots IN : 4,2 kWh/"tonne" de lingots II. Avantages globaux 1) Réduction de consommation d'énergie PA : 58 kWh/"tonne" de lingots (pour la mise en oeuvre de bocage de bonne qualité.Pour du bocage usuel, l'alimentation en-gaz est limitée pour éviter la pollution secondaire. La réduction de consommation alors obtenue est d'environ 40 KWhX "tonne" - de- lingots. V15/ kWh x 40 kWh = V600/"tonne"- de lingots IN : environ 100 kWh/"tonne" de lingot (variable selon les conditions de fonctionnement du four) Y15/kWh x 100 kWh = 11500/" tonne" de lingot 2) Réduction de consommation d'électrode PA : environ 0,4 kg/"tonne" de lingots 600/ka x 0,4 = X240/"tonne'Lde lingot IN : environ 1 kg/"tonne" de lingot s600/kg x 1 = 1600/11 tonne" de lingot = = yenJ 3) Réduction de consommation d'oxygène PA : 2 Nm /"tonne" de lingots Y45/Rn3 x 2 = 190/11 tonne" de lingots IN : 4,5 Nm2/"tonne" de lingots Y45/Nm x 4,5 = Y202/"tonne" de lingots 4) Réduction de consommation d'huile PA : 0,5 lR/"tonne" de lingot X65/# x 0,5 = Y32/'tonne" de lingots IN : 1,25 l/"tonne"de lingot Y65/e x 1,25 = Y81/" tonne" de lingot 5) Réduction de consommation de réfractaire PA : 0,6 kg/"tonne" de lingots 1150/kg x 0,6 = 190/" tonne" de lingots IN : 1,6 kg/" tonne" de lingots X150/kg x 1,6 = Y240/"tonne" de lingots Réduction totale du coût de l'énergie et des fournitures PA : 12623/" tonne" de lingots IN :Y2623/"tonne" de lingots 6) Réduction du temps de fabrication d'acier PA : environ 7 minutes IN : environ 13 minutes 7) Amélioration apportée à la productivité par le préchauffage (Sans préchauffage : 17 coulées/jour, intervalle de coulée à coulée 85 mn) PA : intervalle de coulée à coulée 78 mn; 18,5 coulées/jour Débit annuel = 18,5 coulées/jour x 90 "tonnes"/coulée x 350 jours ouvrables/an = 583 000 "tonnes"/four IN : intervalle de coulée à coulée 72 mn, 20 coulées/jour Débit annuel = 20 x 90 x 350 =630 000 "tonnes"/four Augmentaticn (IN - PA) : 4 700 "tonnes"/an 8) Réduction de frais annuels (dépenses d'énergie et de fournitures seulement) PA : Y1052/"tonne" x 583 000 "tonnes"/an Environ 600 millions de yens/an (Le coût de.l'équipement est récupéré en 6 mois). IN : 2633/"tonne" x 630 000 "tonnes"/an Environ 1 640 millions de yens/an (coût réopéré en 4 mois). 9) Mesure de prévention de la pollution secondaire (fumées, blanches, odeurs).-. PA : (1) NAPEC (commande de l'écoulement des gaz par micro calculateur) (2) Combustion des gaz incomplètement brûlés IN : (1) Attendu que deux unités de préchauffage fonctionnent en série avec inversion alternée de l'écoulement des gaz, les gaz sont à une température réduite d'environ 1000C lors de leur mise finale à l'atmosphère, d'où l'absence de pollution secondaire. (2) NAPEC si on le souhaite. REVENDICATIONS 1- Appareil pour le préchauffagé d'une charge d'équipement de fabrication d'acier avec la chaleur des gaz brûlés émanant de l'équipement, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs unités de préchauffage (5) destinées à recevoir temporairement une charge, au moins un conduit d'alimentation (8) reliant une section d'évacuation de gaz (6) de l'équipement de fabrication (2) à une section d'entrée de gaz (7) de chacune des unités de préchauffage (5), au moins un conduit (11) d'évacuation finale des gaz brûlés ayant traversé les unités de préchauffage, et des conduits de liaison (15) re- liant chacun une section de sortie de gaz (I2a) d'une des unités de préchauffage à la section d'admission de gaz (7) d'une autre unité de préchauffage de façon que les gaz brûlés traversent successivement, en série, les unités de préchauffage en s'écoulant du conduit d'alimentation au conduit d'évacuation. 2- Appareil de préchauffage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la section d'évacuation de gaz (6) brdlés est reliée aux sections d'admission de gaz (7) des unités de préchauffage (5) par des conduits d'alimentation (8) dont chacun comporte une première valve d'arrêt(10),les conduits de :ïaison comportant: hacun une seconde valve d'arrêt (16) et reliant entre elles les unités de préchauffage, des conduits d'évacuation (11), comportant chacun une troisième valve d'arrêt (14) étant reliés chacun à la section de sortie de gaz de l'unité de préchauffage correspondante, les valves d'arrêt pouvant s'ouvrir ou se fermer pour envoyer les gaz brûlés traverser successivement,-en série les unites de préchauffage dans un ordre déterminé sélectivement. 3- Appareil de préchauffage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chacune des unités de préchauffage (5) comporte une section de réception de charge accouplée de manière amovible au conduit d'alimentation (8), aux conduits de liaison (15) et au. conduit d'évacuation (11) et interchangeable avec la section correspondante d'une autre unité de préchauffage. 4- Appareil de préchauffage selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacune des unités de préchauffage comprend un récipient fixe (20) qui présente une ouverture supérieure et est monté en position fixe, un récipient mobile (24), servant à recevoir la charge, qui présente en haut une entrée de charge (7) et en bas un couvercle de fond ouvrant (22) et qui peut prendre et quitter verticalement la position d'insertion dans le récipient fixe, et un couvercle de sommet (25) pouvant se déplacer horizontalement pour ouvrir ou fermer l'entrée de charge du récipient mobile, le couvercle de sommet étant relié au conduit d'alimentation (8), le récipient fixe étant relié au conduit de liaison (15) et au conduit d'-évacuatin (11) pour recevoir les gaz brûlés qui arrivent par le conduit d'alimentation et traversent le récipient mobile (24). 5- Appareil de préchauffage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le conduit d'alimentation (8) comprend un segment de conduit fixe (8b) et un segment de conduit mo-' bile (8c) séparé du segment de conduit mobile, mais pouvant lui être accouplé, le segment de conduit mobile étant fixe à un moyen de transfert (30) mobile horizontalement, le couvercle de sommet (25) étant accouplé au segment de conduit mobile avec possibilité de mouvement vertical et étant supporté par le moyen de transfert avec possibilité de mouvement vertical, le segment de conduit mobile et le couvercle de sommet pouvant être amenés par le moyen de transfert en une position permettant au récipient mobile (24) de pénétrer dans le récipient fixe (20) et d'en ressortir.. 6- Appareil de préchauffage selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'un raccord tubulaire (28) est enfilé avec possibilité de coulissement axial autour de l'un des segments de conduit fixe (8b) et mobile (8c), et peut rejoindre à coulissement l'autre segment pour accoupler les segments de conduit l'un à l'autre. 7- Appareil de préchauffage selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le moyen de transfert (30) comprend un chariot (32) à roues (33) mobile sur des rails horizontaux (31). 8- Appareil de préchauffage selon la revendication 7, caractérise entre que les rails horizontaux s'détendent de l'une des unités de préchauffage à une autre unité de préchauf fage voisine, et en ce que des chariots à roues (32) affectés à ces unités peuvent alternativement se déplacer sur les rails entre les unités. 9- Appareil de préchauffage selon la revendication 5 ou 6,caractérisé en ce que le moyen de transfert (30) comprend un organe articulé (41) pivotant autour d'un axe vertical.