L'invention est relative à un système de contrôle pour un navire de surface amarré. Lorsqu'un navire de surface, particulièrement un navire de gros tonnage, tel qu'un navire-réservoir de plus de 100.000 ton-5 nés, est amarré à une jetée ou à line bouée par un certain nombre de cordages, les variations de la marée, des vents ou de chargement peuvent entraîner un mouvement du navire qui soumet à des contraintes excessives un ou plusieurs des cordages d'amarrage et peut éventuellement les rompre. 10 Un but de l'invention est de fournir un agencement permet tant de détecter l'apparition de telles conditions et de corriger en conséquence la position da navire, tout en affectant le moins possible les conditions d'amarrage. Un avantage particulier de l'invention est qu'un navire peut être chargé ou déchar-15 gé sur des périodes de temps relativement longues du fait que cet agencement fournit un système avertisseur de la présence des conditions dangereuses précitées plus efficace. Conformément à l'invention, un système de contrôle pour un navire de surface amarré par plusieurs cordages d'amarrage à des 20 dispositifs d'ancrage correspondants dans une installation portuaire ou dans toute autre installation fixe comporte ion dispositif, pour mesurer la tension exercée sur chaque dispositif d'ancrage, qui produit un signal en fonction de cette tension, et des moyens pour transmettre le signal de chaque dispositif de 25 mesure de tension à un poste de contrôle, ce poste de contrôle comportant des moyens pour indiquer l'intensité du signal reçu de chaque dispositif de mesure de tension rapporté à l'intensité de signal produite lorsque la tension sur le dispositif d'ancrage et par conséquent, sur le cordage d'amarrage correspondant 30 atteint une valeur prédéterminée, de sorte que le système de contrôle peut être utilisé pour contribuer à la commande du navire et/ou des divers cordages, en vue de réduire la possibilité que la tension d'un quelconque des cordages atteigne la valeur prédéterminée. 35 Le poste de contrôle est avantageusement disposé sur le na vire. Selon une variante, ce poste de contrôle peut être disposé à. terre ou encore, des postes de contrôle peuvent être prévus a la fois sur le navire et à terre. Le dispositif de mesure de la tension sur chaque dispositif 40 d'ancrage, constitué par exemple par un crochet de jetée, peut 73 15573 2 2182233 être un dispositif à jauges de contraintes fixé à une partie du crochet de jetée dont la tension est fonction de la tension dans le cordage d'amarrage. Selon une variante le dispositif de mesure de la tension 5 sur chaque dispositif d'ancrage, constitué par exemple par l'extrémité, située du côté de la terre, d'une ligne d'amarrage à terre (c'est-à-dire d'une ligne qui est fixée à peu près à demeure à la terre), peut être un dispositif à jauges de contraintes, tel qu'une cellule dynamométrique de traction, montée en série 10 avec cette extrémité de la ligne d'amarrage à terre. Chaque dispositif à jauges de contraintes peut être connecté à un circuit électrique tel qu'un circuit en pont présentant, au poste de contrôle, des moyens classiques pour afficher visuellement le signal de chaque dispositif à jauges de contraintes et, 15 facultativement, des moyens d'alarme pour indiquer une tension prédéterminée, telle que la tension maximale ou minimale admissible sur l'un quelconque des dispositifs d'ancrage. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide de certains de ses modes de réalisation, pris à titre illustra-20 tif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la fig.l représente schématiquement un navire de surface amarré; la fig.2 représente un crochet de jetée, un cordage d'amar-25 rage et un dispositif à jauges de contraintes caractéristiques; la fig.3 montre un circuit électrique en pont destiné à un dispositif à jauges de contraintes, et la fig.4 montre un poste de contrôle comportant des moyens pour indiquer les signaux reçus.de vingt quatre dispositifs à 30 jauges de contraintes. La figure 1 montre un navire 10 amarré à une jetée 11 au moyen d'un certain nombre de cordages d'amarrage ou haussières 12 qui sont attachés à des dispositifs d'ancrage 13 représentés plus en détail sur la figure 2. Chaque dispositif d'ancrage 13 35 comporte une embase 14 rigidement fixée à la jetée 11 et reliée par une plaque de crochet 15 à un crochet 16; la plaque de crochet 15 et le crochet 16 constituent un crochet de jetée à dégagement rapide. Une anse de cordage 17 d'un cordage d'amarrage 18 est passée sur le crochet 16. Un organe de sécurité 19 peut 40 pivoter, de manière à recouvrir le crochet 16 et l'anse de cor 73 15573 3 2182233 dage 17, et le cordage 18 est attaché au navire 10 suivant la direction indiquée par la flèche 20. Un dispositif à jauges de contraintes 21 est fixé sur la plaque de crochet 15 et est relié électriquement au circuit re-5 présenté sur la figure 3. Chaque dispositif à jauges de contrain tes 21 comprend deux jauges de contraintes actives 22,23 qui, ensemble, fournissent un signal d'amplitude appropriée, deux jau ges de contraintes passives 24,25 qui agissent comme éléments compensateurs de température et une résistance 26 placée dans la 10 diagonale, qui compense les faibles différences d'étalonnage, d'un crochet à un autre et, entre moyens transmetteurs de signal, dans le mode de réalisation considéré ici, les résistances des câbles de connexion représentées schématiquement en 27,28,29 et 30. Une telle résistance en diagonale permet de rendre interchan-15 geable, sur une jetée, chaque dispositif à jauges de contraintes 21 et chaque crochet de jetée 15,16. L'alimentation du dispositif à jauges de contraintes 21 est constituée par un amplificateur 31 délivrant un courant constant d'environ 20 mA sous 30 volts. La tension produite par les 20 jauges de contraintes 22,23 est indiquée par la tension Vo qui peut être détectée et indiquée au poste de contrôle. La figure 4 montre vingt-quatre canaux d'alimentation 33 (1) ... 33 (24), associés chacun à un amplificateur 34 (1)... 34 (24), qui fournissent un courant constant de 2 mA à chacun 25 des vingt-quatre dispositifs à jauges de contraintes (non représentés sur la figure) dont les connexions sont représentées schématiquement par les références numériques 35. Le signal du dispositif à jauges de contraintes correspondant à chacun des canaux est amplifié par l'amplificateur correspondant 34 et est* 30 appliqué à un dispositif d ' affichage visuéL 36 prévu sur le navire 10, sur lequel tous les vingt-quatre signaux peuvent être affichés simultanément. Le dispositif d'affichage visuel 36 est raccordé à un dispositif d'alarme 37 qui peut être de n'importe quel type classique et peut être agencé de manière à fournir un signal 35 acoustique ou visuel lorsqu'un signal provenant de l'un quelconque des dispositifs à jauges de contraintes atteint un niveau prédéterminé maximal ou minimal. Il est évident que le circuit de la figure 4 peut incorporer d'autres composants, des composants supplémentaires ou des 40 variantes des composants énumérés ci-dessus. Par exemple, les 73 15573 4 2182233 vingt-quatre signaux peuvent être inscrits sur un enregistreur graphique ou être imprimés sur un ruban perforé, si un tel enregistrement permanent est nécessaire, et ce dispositif d'affichage peut être disposé au poste de contrôle sur le navire 10 ou à 5 terre. Chaque ensemble, constitué par un dispositif à jauges de contraintes et par un crochet de jetée, doit être calibré par des procédés classiques avant sa mise en service et la résistance en diagonale appropriée 26 peut alors être branchée dans 10 le dispositif. Les circuits décrits ci-dessus en se référant aux figures 3 et 4 sont relatifs à un dispositif à jauges de contraintes fixé sur la plaque de crochet d'un crochet de jetée. Des circuits analogues peuvent être mis en oeuvre lorsque les moyens de me-15 sure de tension sur chaque dispositif d'ancrage sont constitués par une cellule dynamométrique de traction, montée en série avec l'extrémité, située du côté de la terre,d'un cordage d'amarrage. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses 20 modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. i 73 15573 5 2182233 REVENDICATIONS 1 - Système de contrôle pour un navire de surface amarré par plusieurs cordages d'amarrage à des dispositifs d'ancrage correspondants dans une installation portuaire ou toute autre 5 installation fixe, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif pour mesurer la tension exercée sur chaque dispositif d'ancrage, qui produit un signal en fonction de cette tension, et des moyens pour transmettre le signal de chaque dispositif de mesure de tension à un poste de contrôle, ce poste de contrôle 10 comportant des moyens pour indiquer l'intensité du signal reçu de chaque dispositif de mesure de tension rapporté à l'intensité de signal produite lorsque la tension sur le dispositif d' ancrage et par conséquent, sur le cordage d'amarrage correspondant atteint une valeur prédéterminée, de sorte que le système 15 de contrôle peut être utilisé pour contribuer à la commande du navire et/ou des divers cordages, en vue de réduire la possibilité que la tension d'un quelconque des cordages atteigne la valeur prédéterminée. 2 - Système de contrôle selon la revendication 1, caracté-20 risé en ce que le dispositif d'ancrage comporte un crochet de jetée et en ce que le dispositif de mesure de tension comporte un dispositif à jauges de contraintes fixé à une partie du crochet de jetée dans laquelle la tension est fonction de celle s'exerçant dans le cordage d'amarrage. 25 3 - Système de contrôle selon la revendication 1, caracté risé en ce que le dispositif d'ancrage comporte l'extrémité,si»-tuée du côté de la terre, d'une ligne d'amarrage à terre et en ce que le dispositif de mesure de tension comporte un dispositif à jauges de contraintes monté en série avec cette extrémi-30 té de la ligne d'amarrage. 4 - Système de contrôle selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque dispositif à jauges de contraintes est raccordé électriquement à un circuit en pont comportant, au poste de contrôle, des moyens pour affi- 35 cher le signal issu de chacun des dispositifs à jauges de contraintes. 5 - Système de contrôle selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte des mcyens d'alarme ponr indiquer lorsqu'une tension prédéterminée est atteinte sur l'un quelconque 40 des dispositifs d'ancrage.