1.- Jusqua'à maintenant, on a utilisé pour les gla- ces de pare-brise et de lunette arrière de véhicules automobi- les, des cadres profilés d'étanchement en un matériau flexible qui assure la fonction d'étanchement proprement dite. Mais comme le profilé ne peut pas, dans tous les cas, compenser les tolérances de fabrication de la vitre et de l'évidement dans la carrosserie du véhicule, ces vitres sont fréquemment non étanches. On doit alors les étancher ultérieurement par de la colle d'une manière tout à fait onéreuse. Mais une étanchéité complète et durable n'est pas toujours obtenue de cette façon. On connaît en outre des vitres de pare-brise collées et pour lesquelles il n'est pas utilisé de cadresprofilés proprement dits. Cette réalisation aboutit toutefois lors d'un remplacement en cas de réparation, à des frais supplémentaires importants. Le but de l'invention est en conséquence d'amé- liorer le cadre profilé connu de façon qu'il assure d'une maniè- re simple, une étanchéité certaine et durable. A cet effet, l'invention concerne un cadre pro- filé caractérisé en ce que ce cadre comporte, dans chacune des rainures destinées à recevoir la glace du pare-brise ou de la lunette arrière, ainsi qu'un voile de la carrosserie, une gorge courant autour du cadre et dont les deux bords revotent la forme de lèvres d'étanchement en saillie, tandis qu'à partir de cha- cune de ces gorges, au moins deux perçages débouchent à l'air libre, les gorges étant destinées à recevoir une colle fluide injectée respectivement par l'un des perçages. Les deux bords, revêtant la forme de lèvres diétanchement en saillie, de la gorge ménagée respectivement dans chacune des rainures prévues pour recevoir respectivement la glace de pare-brise ou de la lunette arrière et un voile de la carrosserie d'un véhicule automobile, s'appliquent par leur propre contrainte sur cette glace ou sur ce voile. La colle fluide injectée dans l'un des perçages de chaque gorge au moyen d'un pistolet d'injection, contribue à l'action d'étanchement. Grâce à l'introduction d'un cordon en matériau flexible dans chaque gorge entre deux perçages voisins l'un de l'autre, on est certain que les gorges peuvent être complètement remplies par la colle. Cet effet se trouve encore accentué en prévoyant que les perçages avec interposition d'un cordon en 2.- matériau flexible inséré dans la gorge, soient disposés au voi- sinage l'un de l'autre. Les perçages sont respectivement dispo- sées sur un côté longitudinal du cadre profilé. L'invention va être expliquée plus en détail en se référant à un exemple de réalisation représenté sur les dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une coupe transversale du cadre profilé conforme à l'invention, - la figure 2 montre la disposition du cadre profilé sur un véhicule automobile. - - les figures 3a, 3b et 3c sont respectivement des coupes transversales du cadre profilé monté selon les plans A-A, B-B, et a-: de la figure 2. Le cadre profilé comporte pour recevoir la glace 9 du pare-brise ou de la lunette arrière, ainsi qu'un voile 10 de la carrosserie, d'un véhicule automobile, des rainures res- pectives 2 et 3. Sur le côté externe à étancher particulière- ment de chacune de ces rainures, est ménagée respectivement une gorge 4 ou 5 courant autour du cadre. Les deux bords de chaque rainure revOtent la forme de lèvres d'étanchement 6 en saillies A partir de chaque rainure deux perçages respective- ment 4a, 4b et 5a, 5b, débouchent à l'air libre. Ces perçages servent à l'introduction d'une colle fluide à durcissement ra- pide, mais restant toutefois élastique. Cette colle est injec- tée au moyen d'un pistolet respectivement par l'un des perçages 4a ou 4b et Sa ou 5b# jusqu'à ce que la colle sorte par l'autre perçage. Ces perçages se situent au voisinage l'un de l'autre sur un long c8té du cadre profilé 1. Entre ces perçages est respectivement inséré un cordon constitué d'un matériau flexible. Ces cordons obligent la colle à parcourir la longue distance entre les deux perçages et à remplir ainsi complète- ment la gorge. R E V E N D I C A T I 0 N S 1.- Cadre profilé d'étanchement en matériau flexible, notamment pour pare-brise et lunette arrière de véhi- cules automobiles, cadre profilé caractérisé en ce que ce cadre (1) comporte, dans chacune des rainures (respectivement 2 et 3) destinées à recevoir la glace (9) du pare-brise ou de la lunet- te arrière, ainsi qu'un voile (10) de la carrosserie, une gorge (respectivement 4 ou 5) courant autour du cadre et dont les deux bords revêtent la forme de lèvres d'étanchement (6) en saillie, tandis qu't partir de chacune de ces gorges, au moins deux perçages (respectivement 4a, 4b et 5a, 5b) débouchent à l'air libre, les gorges étant destinées à recevoir une colle fluide injectée respectivement par l'un des perçages. 2.- Cadre profilé d'étanchement selon la reven- dication 1, caractérisé en ce que les perçages (respectivement 4a, 4b et 5a, 5b), avec interposition d'un cordon (respective- ment 7 et 8) en matériau flexible inséré dans la gorge (respec- tivement 2 et 3), sont disposés au voisinage l'un de l'autre. 3.- Cadre profilé d'étanchement selon la revenr dication 2, caractérisé en ce que les perçages (respectivement 4a, 4b et 5a, 5b) sont respectivement disposées sur un côté lon- gitudinal du cadre profilé (1). 3.-