La présente invention concerne la production d'énergie sismique en général. Elle a trait, en particulier, à la construction d'un canon sismique à gaz comprimé utilisable dans des travaux d'exploration sismique sous-marine. Bien que l'on ait constaté qu'il est possible d'utiliser un canon pneumatique sismique pour créer des signaux d'énergie acoustique pouvant être répétés, l'appareil connu jusqu'à présent a un inconvénient grave. Cet inconvénient découle des mêmes conditions que celles qui sont créées par une explosion sous l'eau, à savoir la formation d'une impulsion produite par des bulles. La bulle de gaz produit une impulsion d'énergie sismique secondaire qui est due à la contraction suivie d'une nouvelle dilatation de la bulle de gaz tout d'abord formée 80US 11 eau. L'impulsion d'énergie sismique produite par les canons pneumatiques connus jusqu'à présent ne diffère pas sensiblement de la configuration d'impulsion indésirable que lton vivent de décrire du fait qu'une impulsion secondaire due à une bulle suit de quelques millisecondes la dilatation initiale et des indications chevauchantes et susceptibles de prêter à confusion apparaissent ainsi sur l'enregistrement sismique. Ceci est particulièrement vrai dans des opérations sismiques à réflexion. Par conséquent, l'invention a pour but de créer un canon pneumatique perfectionné qui élimine pratiquement l'éner- gie sismique secondaire tendant à introduire des facteurs de confusion dans un enregistrement sismique du type à réflexion ou d'un type analogue. En bref, l'invention concerne un générateur d'énergie sismique du type à gaz comprimé. Elle a trait à une combinaison, avec une chambre à haute pression destinée à contenir une charge d'impulsion énergie, d'un piston fermant une extrémité de la chambre et d'une chambre auxiliaire retenant un gaz à haute pression en vue d'exercer une force accrue sur le piston pendant qu'elle contient la charge d'impulsion d'énergie. En rapport avec la combinaison qui précède, l'invention a trait au perfectionnement qui comprend un dispositif servant à décharger instantanément la charge d'impulsion d'énergie sans créer aucune impulsion secondaire sensible due à une bulle. En d'autres termes, l'invention concerne un générateur d'énergie sismique propre à être utilisé dans une masse d'eau. Elle comprend, en combinaison, une première chambre contenant une charge de gaz à haute pression, et un premier piston pour fermer une paroi terminale de la première chambre. Elle comprend également un passage de section relativement petite servant à charger la première chambre, et une lumière d'évacuation prévue dans la paroi terminale de la première chambre formée par le piston. La lumière d'évacuation a une section aplatie dont le rapport grand axe : petit axe est supérieur à 3 : 1. L'invention concerne également un générateur d'énergie sismique propre à être utilisé dans une masse d'eau qui comprend en combinaison une première chambre destinée à contenir une charge en volume prédéterminée de gaz à haute pression. -Elle comprend également-un premier piston flottant ainsi qu'un dispositif pour monter le premier piston de manière à lui permettre de se déplacer long-itudinalement d'une position, dans laquelle il obture une paroi terminale de la première chambre, vers une autre position. I1 comprend également un passage de section relativement petite pour charger la première chambre et plusieurs lumières d'évacuation prévues dans la paroi terminale formée par le piston et raccordées à la première chambre lorsque le premier piston se trouve dans son autre position.Les lumières sont des -fentes- étroites avec un rapport circonférentiel axial d'au moins 3 : 1 et le générateur comprend une chambre auxiliaire disposée à l'autre extrémité du premier piston flottant. La section effective du piston flottant à l'extrémité de la chambre auxiliaire est supérieure à la section effective à l'extrémité de la première chambre. L'invention comprend également un dispositif pour remplir la chambre auxiliaire avec du gaz à haute pression comprenant un passage étranglé et un piston flottant auxiliaire fait d'un métal relativement léger, ainsi qu'un dispositif pour monter le piston auxiliaire de manière à lui permettre de se déplacer longitudinalement d'une position dans laquelle il ferme la chambre auxiliaire, vers une autre position.Elle comprend également pl-usieurs chambres d'échappement adjacentes au piston auxiliaire et raccordées à cette chambre aux-iliaire lorsque le piston auxiliaire se trouve dans san autre position. Les chambres d'échappement ont un volume total au moins égal au volume de- la chambre auxiliaire. Ladite combinaison comprend également plusieurs valves de retenue servant a empêcher l'eau de pénétrer dans les chambres d'échappement, une électrovanne à trois voies, et des moyens pour connecter la vanne afin de contrdler alternativement l'application du gaz a haute pression à une face du piston auxiliaire ou la coupure de cette pression avec mise en communication de cette face du piston auxiliaire avec l'échappement. Ces buts et avantages de l'invention ainsi que d'autres encore ressortiront clairement de la description donnée à titre d'exemple ci-après, d'une forme de réalisation et représentée au dessin- annexé dans lequel La figure 1 est une vue longitudinale, en partie en coupe, d'un générateur suivant l'invention. La figure 2 est une vue en coupe à plus grande échelle de la valve de commande du générateur représenté sur la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe transversale suivant 3-3 de la figure 1, dans le sens des flèches. La figure 1 représente un canon pneumatique sismique 10 qui comporte une première chambre 11 contenue dans un chapeau cylindrique à parois épaisses 12. La chambre 11 contient une charge de gaz à haute pression, par exemple de l'air comprimé. Cette charge peut varier de volume dans une mesure très considérable suivant lténergie totale désirée pour une impulsion d'énergie sismique donnée. Ce sont donc les dimensions longitudinales du chapeau 12 qui sont habituellement modifiées pour créer des chambres de plus grandes dimensions, comme on le désire. ! air comprimé servant à charger la chambre 11 peut provenir de n'importe quel compresseur possible (non représenté). Lorsque le canon 10 est utilisé, l'air comprimé parvient au canon par un tuyau flexible (non représenté) qui doit être attaché a un raccord 16. Le raccord 16 est vissé dans l'extrémité supérieure (sur la figure 1) du corps 17 du canon 10 auquel le chapeau 12 est relié. L'air à haute pression passe par le tuyau flexible (non représenté) par l'intermédiaire du raccord 16 et de tuyaux et de passages intérieurs comprenant un tuyau 20, un raccord en T 21 et un autre tuyau 22 qui est raccordé à un passage intérieur 23- prévu dans une section massive 25 du corps du canon 10 par un raccord visser 24o Les passages comprennent ensuite un passage 28 qui traverse un corps intermédiaire 29 qui relie à son tour le chapeau 12-au corps 25. La chambre 11 présente une extrémité ouverte due à la structure meme du chapeau cylindrique 12. Cette extrémité ouverte est tournée vers le haut, sur les dessins, et est fermée par un piston flottant 33 lorsque celui-ci se trouve dans sa position inférieure représentée sur la figure 1. Lorsqu'il derme la chambre 11, le piston -33 se pose sur un siège 34 formé par un anneau torique qui est engagé dans une gorge prévue dans le bord supérieur d'un court manchon cylindrique 35. Le manchon 35 est monté de manière-à coulisser axialement sur une distance limitée à l'intérieur d'une section cylindrique 38 sur la surface interne du corps intermédiaire 29 du canon. le, manchon 35 est maintenu par un joint torique 39 qui permet d'éviter toute fuite de l'air comprimé autour de sa surface externe.Par ailleurs, le manchon 35 est monté avec un ressort de poussée agissant vers le haut, sur les dessins, pour maintenir le piston 53 immobilisé pendant la pre mièvre partie de son déplacement qui l'éloigne de sa position inférieure afin de contribuer à augmenter la netteté du début de l'impulsion produite La sollicitation élastique du manchon 35 peut s'obtenir de n'importe quelle manière possible, par exemple en prévoyant un anneau 42 comportant plusieurs ressorts 43 supportés dans cet anneau et portant contre le bord inférieur du manchon 35.L'anneau 42 peut etre monté de n'importe quelle manière possible et il est fixé en place par rapport au corps 29 du canon 10, par exemple en étant ajusté dans une gorge complémentaire 44 prévue dans la surface interne du corps 29. Cet anneau est maintenu solidement en placeà l'aide d'un anneau fileté 47 qui s'ajuste en dessous (sur les dessins) de l'anneau 42,-une-rondelle 48 étant prévue entre eux. Le piston 35 est monté de manière à flotter à l'intérieur d'un cylindre 52 qui est disposé concentriquement sur la surface interne du corps -29. Le piston est monté de manière étanche pour empêcher toute fuite d'air comprimé autour de ses bords au moyen d'un joint torique 53. De plus, une bague de guidage 54 assure un déplacement longitudinal doux du piston. I1 est à noter que le piston 33 présent une structure composée comprenant un corps principal 57 avec un chapeau 58o Le chapeau est, lait d'une matière relativement tena;ce destinée à résister aux chocs qui se produisent lorsque le piston est entraSné vers le haut à partir de la position représentée contre le dessus de la chambre cylindrique 52, au moment où la charge d'air comprimé contenue dans le chambre 11 est évacuée. Lorsque le piston 33 monte en s'éloignant de sa position où il repose sur son siège (représentée sur la figure 1), il évacue la charge d'air comprimé qui est contenue dans la chambre 11 par trois-lumières transversales ou radiales 61, 62, et 63 (figure 3). Cependant, il est à noter que le diamètre de la chambre cylindrique 52 est supérieur à celui du dessous (sur les dessins) du piston 33.Par conséquent, une force nette est exercée vers le bas et maintient le piston fermement contre l'anneau torique 54 aussi longtemps que l'air comprimé est retenu au-dessus et en dessous du piston, On remarquera que les lumières 61, 62 et 63 ont une coniguration aplatie en coupe de sorte que le rapport de la dimension circonférentielle à la dimension axiale est très appréciable et de préférence au moins égal à 3 : 1. La construction des lumières d'échappement du canon crée un jet d'évacuation à bords vifs et ce motif parait être un facteur important dans l'aptitude du canon à produire une impulsion d'énergie sismique pratiquement dépourvue d'énergie d'impulsion -secondaire due à une bulle. De plus, on estime que d'autres facteurs intéressants comprennent l'action rapide obtenue avec les éléments de commande décrits plus loin.Par-ailleurs, la construction est telle que la quantité d'eau qui doit etre déplacée d'un bloc de l'intérieur du corps du canon, est réduite au minimum. Une chambre auxiliaire 67 est disposée à l'autre extrémité du piston 35- par rapport à celle qui ferme la chambre 11, c'est-à-dire en haut sur les dessins. Elle doit contenir l'air à haute pression lorsque l-'outil est chargé, avant le début de la production d'une impulsion sismique. L'opération ressortira clairement plus loin. I1 est à noter qu'un passage intérieur 68 est raccordé au passage 23 prévu à l'intérieur du corps 25. Par ailleurs, un étranglement 69 est prévu près du point où le passage 68 s'ouvre dans la chambre 67. Au-dessus de la chambre auxiliaire (vue sur les dessins) se trouve un piston auxiliaire 72 qui est de pré férence fabriqué en un métal léger, par exemple de l'aluminium, afin de réduire son inertie et de favoriser une action plus rapide du piston. Le piston 72 est positionné de manière à flotter dans une ouverture axiale à parois cylindriques 73 qui est située axialement à l'intérieur du corps 25 du canon Plusieurs chambres d'échappement radiales 74 sont disposées autour de l'ouverture cylindrique 730 Elles s'étendent autour de l'ouvertu- re cylindrique 73 et sont raccordées à celle-ci à leur extrémité inférieure.La dimension de ces chambres 74 est telle que le volume total de toutes les chambres additionnées est au moins égal au volume de la chambre 67 lorsque le piston principal 33 se trouve dans sa position inférieure indiquée sur les dessins. On remarquera que le piston 12 comporte une partie d'extrémité de plus petit diamètre 77 qui s'ajuste sur un Joint torique 78 en vue d'assurer I'étanchéitd de la chambre auxiliaire 67 lorsque le piston 72 se trouve dans sa position inférieure (indiquée sur la figure 1). I1 est à noter que l'agencement est tel qu'une communication est ouverte entre la chambre 67 et les chambres d'échappement 74 chaque fois que lepiston 72 se déplace vers le haut depuis le siège formé par le joint torique 7-80 Pour établir un joint d'étanchéité nécessaire entre les parois de ltouverture 73 et le piston 72, un autre joint torique 79 est prévu, comme indiqué aux dessins.Le positionnement du piston 72 est commandé par l'introduction d'air comprimé dans un espace 82 situé à l'extrémité supérieure de l'ouverture cylindrique 73o L'introduction de cet air comprimé est réglé par une électro-vanne à trois voies 88 actionnée par solénolde dont les détails sont indiqués clairement sur la figure 2. Une conduite d'échappement peut être prévue pour la vanne 82 et comprend un tuyau 89 allant d'une lumière d'échappement de la vanne à une valve de retenue 90 La valve de retenue 90 sert-à évacuer l'air comprimé débité tout en empêchant toute rentrée d'eau venant de l'extérieur du canon. Ce type de valve de retenue utilise simplement plusieurs lumières radiales 87 qui sont fermées par un joint torique flexible 86. Tout excédent de pression agissant sur la surface interne'dé la valve 90 dilate le joint torique 86 et ouvre la valve pour léchappement, vers l'extérieur, tandis que des pressions égales-ou inverses.aissent le joint torique contre les lumieres87 pou-r empecher toute rétrocircu lation. La ligure 2 montre que la valve 88 comprend un plongeur 93 qui est élastiquement rappelé vers la position représentée aux dessins par un ressort hélicoïdal 94. Un passage intérieur 97 est disposé axialement à l'intérieur du plongeur 93 et raccorde un espace 96 situé au-dessus du plongeur a l'ou- verture d'une lèvre ou d'un ajutage 98 prévu à l'autre extrémité du plongeur.Par consequent, lorsque le songeur 93 se trouve dans la position représentée aux dessins, un passage ouvert permet à l'air comprimé de s'écouler a partir d'un passage supérieur 101 et par un siège de valve 102 autour du ressort 94 vers les branchements supérieurs 103 du passage 97o be l'air peut donc autre introduit dans l'espace 82 par un passage 105 (figure 2) qui peut, en variante, -etre raccordé à une lumière de sortie 106 (de 1'electro-vanne 88) qui communique avec le tuyau 89 pour évacuer l'air comprimé de 11 espace 82 lorsque la vanne B8 a été excitée. Une bobine 110, représentée schématiquement, sert, lorsqu'elle est excitée, a attirer le plongeur 93 vers le haut à l'encontre de l'action du ressort hélicoidal 94 qui rappelle le plongeur vers le bas vers la position représentée sur la figure 2. L'excitation de la bobine 110 presse donc une pointe massive 111 prévue sur le plongeur 93 contre la valve 102 et obture le passage 101. En meme temps, un prolongement inférieur 114 du plongeur 93 est soulevé de sorte que l'ajutage 98 est dégagé d'un siège 115. Ceci ouvre une communication allant du passage 105 par la lumière 106 au tuyau 89 (figure 1) qui communique avec l'échappement par la valve de retenue 90. On remarquera qu'un joint torique 118 agit entre la surface externe du prlongement 114 du plongeur 93 et un corps 119 de la valve 88. I1 ressort de la figure 1 qu'un tuyau 120 va du raccord en T 21 à un raccord coudé 123 qui forment ensemble un passage pour de l'air à haute pression allant du raccord de base 16 d'air comprimé au passage 101 à l'extrémité d'entrée de la vanne 880 Le fonctionnement du canon pneumatique particulier qui a été décrit plus haut, peutdébuter par l'introduction d'un gaz sous pression, par exemple de l'air comprimé, dans le canon par un tuyau flexible (non représenté) qui communique avec le raccord 16 du canon Cet air comprimé passe par le tuyau 20 et par le raccordées T 21 et suit ensuite des trajets paral lèles comprenant le tuyau 22 (pour charger la chambre principale et la chambre auxiliaire)- tout en s'écoulant en meme temps par le tuyau 120 pour amener de l'air compr-imé à la lumière d'entrée de la valve à trois voies 88o L'air comprimé continue a travers la vanne 88, lorsque le solénoïde n'est pas excité, et parvient d'un cbté-du piston 72, ctest-à-dire dans l'espace 82, pour régler la charge régnant dans la chambre auxiliaire 67.Le trajet passant par la vanne est indiqué à la figure 2 et il peut aller du passage intérieur du coude 123 parle passage 101, en franchissant le siège 102. I1 se prolonge ensuite par l'espace 96 et les branchements 103 dans le- passage 97 puis dans le passage 105 qui s'ouvre dans llespace 82. I1 est à noter que l'air comprimé qui suit les trajets précités pour remplir l'espace 82 ne subit pratiquement aucune entrave et accumule de la pression plus rapidement que l'air comprimé passant par le tuyau 22 et le pas sage 68 dans la chambre 67.Ceci est dd à la présence de l'étranglement 69 qui freine le débit dans le trajet précité, Cela étant, lorsque le canon est chargé, le piston de commande 72 est positivement pressé dans la position représentée sur la figure 1, fermant la chambre auxiliaire 67o Comme indiqué, ceci est dd à l'action plus rapide- de l'air comprimé qui s'écoule dans les passages intérieurs de l'électro- vanne 88, comparé à celle de l'air passant de la source d'alimentation dans la chambre 67 par l'étranglement 690 Le contact positif avec le siège est maintenu alors que l'écoulement de l'air comprimé a cessé parce que la surface du piston 72 (dans l'espace 82) est supérieure à la surface de ce piston à l'endroit où il porte contre 1'anneàù torique 78.Ce dernier se trouve au bas de la partie- d'extrémité de petit diametre 77.du piston 72. Au moment où les organes de commande précitées du canon sont chargées d'air comprimé, cet air s'écoule par le trajet parallèle des passages 23 et 28 dans la chambre prif cipale llo En raison du volume de la chambre 11, comparé au volume de la chambre 67, le piston principal 33 accumule de la pression plus rapidement dans la chambre auxiliaire 67 au-dessus (sur la figure 1) du piston de sorte que ce piston est pressé fermement dans la position représentée. Par ailleurs, dès que les pressions se sont égalisées le piston est solidement maintenu avec son bord inférieur pressé d'une manière étanche contre le joint torique 34 en raison des dimensions de l'ensemble du piston 33.Comme indiqué plus haut, le piston 33 presente une surface efficace à sa partie supérieure (voir la figure 1) plus étendue que sa surface à sa partie inférieure où il se pose sur un joint torique 34 pour fermer la paroi terminale de la chambre principale 11. Ensuite, lorsque lton désire produire une impulsion d'énergie sismique soudaine et de courte durée, on excite la bobine 110 de l'électrovanne 88 et cette bobine entrat- ne le plongeur 93 vers le haut de manière à fermer l'arrivée d'car à haute pression au niveau du siège 102 de la vanne (figure 2). Simultanément, la vanne ouvre une communication entre le passage 105 et-la lumière d'échappement 106 de la vanne à trois voies 88. L'action précitée dans la vanne a pour effet de déplacer le piston auxiliaire 72 violemment vers le haut à l'intérieur des parois 73 du cylindre et, par conséquent, d'ouvrir une communication entre la chambre auxiliaire 67 et les diverses chambres d'échappement 14. Comme mentionné plus haut, le volume total des chambres 74 est au moins égal au volume de la chambre 67 et par conséquent; une chute de pression soudaine se produit dans la chambre 67, la pression tombant à la moitié de sa valeur initiale ou à une valeur inférieure à celle-ci. La pression continue alors à descendre très rapidement jusqu'à la pression régnant à l'extérieur du canon. Ceci est dA au fait que l'air s'échappe de chaque chambre d'échappement 74 par plusieurs valves de retenue 126 qui sont prévues pour maintenir l'eau à l'extérieur des chambres d'échappement. Ces valves de retenue 126 peuvent prendre diverses formes mais sont de préférence semblables à la valve de retenue 90 décrite plus haut. Chaque valve 126 comporte donc un anneau-torique extensible 127 qui ferme la couronne de lumières d'échappement 128 et empoche tout reflux de l'eau ou d'un autre fluide dans les chambres 74, tout en dilatant et en ouvrant ces lumieres pour permettre à l'air comprimé de s'échapper des chambres aussi longtemps que la pression dépasse celle qui règne à l'extérieur de l'outil. Lorsque la pression dans la chambre 67 est subitement réduite, comme on vient de le décrire, le piston principal 33 accélère à sa vitesse élevée et monte ensuite très rapidement en se dégageant de son siège, pour venir contre le joint torique 34. La netteté de l'ouverture de la chambre principale 11 est améliorée par le joint d'étanchéité dynamique créé par la construction du manchon 35 et de l'anneau 42 avec les ressorts 43 et les éléments associés qui ont été décrits plus haut. Ainsi, aussitôt que le manchon 35 qui porte l'anneau torique 34 atteint sa position supérieure, l'air comprimé chargé dans la chambre 11 est instantanément évacué par les lumières d'évacuation 61, 62 et 63. Cette évacuation d'air comprimé de la chambre ll-produit l'impulsion d'énergie sismique voulue dans l'eau et, au moins en partie en raison des dimensions des lumiè- res 61, 62 et 63, toute impulsion secondaire par bulle ou toute impulsion d'énergie retardée est pratiquement éliminée, Bien entendu, l'invention n'est en aucune manière limitée aux détails d'exécution décrits auxquels divers changements et modifications peuvent hêtre apportés sans sortir de son cadrez - REVNDICBIONS -1. Générateur d'énergie sismique du type à gaz comprimé comprenant une chambre à haute pression destinée à contenir une charge d'impulsion énergie, un piston destiné aferin une extrémité de la chambre et une chambre auxiliaire destinée a contenir du gaz à haute pression pour exercer une force de- rete- nue sur le piston pendant que la chambre à haute pression contient la charge a''impulsion a 'énergie, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens servant à évacuer instantanément la charge d'impulsion d'énergie sans créer dtimpulsion secondaire appréciable provoquée par une bulle. 2. Générateur sismique suivant la revendica tion 1, caractérisé en ce que les moyens d'évacuation comprend nent une lumière de sortie raccordée à la première chambre et présentant un grand rapport dimension latérale : dimension longitudinale pour former un jet d'évacuation à bords nets. 3. Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 2, caractérisé en- ce que les moyens d'évacuation comprennent, en outre, un piston auxiliaire et des moyens associés au piston auxiliaire pour actionner le premier piston en vue de retenir et de libérer la charge d'impulsion énergie 4. Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 3, caracterisé en ce que les moyens d'évacuation comprennent une chambre d'évacuation raccordée à la chambre auxiliaire lorsque le piston auxiliaire se trouve dans sa position de libération, et une valve de retenue pour empêcher tout reflux ou toute rétrocirculation du fluide de l'extérieur du générateur dans la chambre d'échappement. 50 Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la chambre d'éehappement a un volume au moins égal au volume de la chambre auxiliaire. 6. Générateur d'énergie sismique suivant l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce qu'il comprend une chambre de commande destinée à contenir du gaz à haute pression pour exercer la force de retenue sur le piston auxiliaire lorsque ce piston tient la chambre auxiliaire fermée, et une valve servant alternativement à raccorder une conduite de gaz à haute pression à la chambre de commande ou a couper la conduite de gaz à haute pression tout en raccordant simultanément la chambre de commande à l'échappement. 7. Générateur d'énergie sismique suivant l'une quelconque des revendications S à 6, caractérisé en ce que le piston auxiliaire est réalisé en un matériau relativement léger. 8 Générateur d'énergie sismique propre à etre utilisé dans une masse d'eau, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, une première chambre destinée à contenir une charge de gaz à haute pression, un premier piston pour fermer au-obturer une paroi terminale de la première chambre, un passage de section relativement petite pour charger la première chambre et une lumière d'évacuation prévue dans la paroi terminale du piston de première chambre, la lumière d'évacuation ou de débit ayant une section aplatie avec un rapport grand axeipetit axe supérieur-à 3 1. 90 Générateur d'énergie suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend également une chambre auxiliaire située à l'autre extrémité du premier piston, la chambre auxiliaire ayant une section effective en contact avec le premier piston supérieur à la section de la paroi d'extrémité, des moyens pour remplir la chambre auxiliaire de gaz à haute pression, et un piston auxiliaire pour fermer lé chambre auxiliaF re dans une première position et pour relier la chambre auxilaire à une chambre d'échappement dans une autre position0 10. Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la chambre d'échappement a un volume au moins égal au volume de la chambre auxiliaire. 11. Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend une valve de retenue servant à emptch-er l'eau de penétrer dans la chambre d'échappement. 12. Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend un passage étranglé pour permettre le remplissage de la chambre auxiliaire du gaz à haute pression lorsque le piston auxiliaire e fermé la chambre auxiliaire, et une vanne à trois voies pour contrôler le déplacement du piston auxiliaire d'une position a l'autre. 13. Générateur d'énergie sismique suivant la revendication 12, caractérisé en ce que la piston auxiliaire est fait en un matériau relativement léger,et la vanne à trois voies comprend un plongeur actionné par solénoide servant à envoyer le gaz à haute pression sur une face du piston auxiliaire ou a couper cette arrivée de gaz à haute pression et à relier la première face du piston auxiliaire à l'échappement.