La présente invention concerne les dispositifs de mesure réalisables industriellement sur véhicule. Il n'est pas connu de dispositif de ce genre antérieurement à cette description. Celui-ci permet au conducteur du véhicule d'adapter sa conduite en fonction d'un paramètre supplémen taire qui est la consommation en carburant, ceci dans le bat de réaliser une économie. Le dispositif, objet de l'invention, comporte un capteur qui est un simple contact et qui donne en information l'éxistence ou la non éxis tence -d'une aspiration de carburant produite par la pompe. Le déplacement du piston ou membrane de la poapependant cette aspirationlest est propor- tionnel à l'angle de rotation du moteur; ceci pouvant Nitre obtenu par un profil de la came de conande de la pompe approprié. Selon une réalisation de l'invention le contact est réalisé par une lamelle conductrice flexible située sur le parcours du carburant en amont de la pompe, cette lamelle pouvant m.Nme constituer la partie mobile de la soupape d'aspiration de la pompe, elle ouvre ou ferme un circuit électrique lorsque la pompe aspire du carburant Selon une autre réalisé sation de l'invention (fige) le contact se réalise entre la tige motrice Potentiellement reliée à la masse du véhicule et une lamelle conduc- triceendue solidaire du piston par l'intermédiaire d'une partie isolante, un fil conducteur isolé 4 récupére l'information. L'alimentation du dispositif est assurée par la batterie du véhicule. Le contact est suivi d'un filtre passe-bas (exemple de réalisation en Fig2) dont la fréquence de coupure est liée au type de véhicule et qui a pour fonction d'extraire la valeur moyenne du signal obtenu. Cette valeur, pour un rapport de transmission donné, est directement proportionnelle à la consomation du véhicule. Selon une réalisation de l'invention on peut utiliser en sortie un indicateur comportant un seul calibre et une ou plusieurs échelles utiles liées aux rapports de trans mission (4ème, 3ème,...) graduées (en L/1CoKiar-exemple). Selon une autre réalisation l'appareil indicateur comporte une seule échelle graduée et plusieurs calibres connectés selon la vitesse enclen chée par l'action de fins de course ou contacts électrques. REVENDICATIONS 1 Dipositif indiquant la consommation quasi instantanée en carburant d'un véhicule muni d'une pompe à carburant actionnée mécaniquement, caractérisé par le fait qu'il comprend un capteur qui est un simple contact qui donne en information ltéxistence ou la non éxistence d'une aspiration de carburant produitepar la pompe et que le déplacement du piston ou membrane de la pompe pendant cette aspirationze6t proportionnel à l'angle de rotation du moteur. Un filtre passe-bas extrait du signal obtenu sa valeur moyenne et un appareil indicateur visualise cette valeur moyenne en tenant compte des rapports de transmission. 2 Dispositif selon la revendication ?, caractérisé par le fait que le contact est réalisé par une lamelle conductrice flexible située sur le parcours du carburant en amont de la pompe, cette lamelle pouvant même constituer la partie mobile de la soupape d'aspiration de la pompe. 3 Dispositif selon la revendication S caractérisé par le fait que le contact se situe sur la commande mécanique de la pompe, entre la tige motrice et une lamelle conductrice qui est solidaire du piston ou membrane de la pompe par l'intermédiaire d'une pièce isolante. 4 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que l'appareil indicateur est un appareil à un seul calibre et à une ou plusieurs échelles graduées selon les rapports de transmission. 5 Dispositif selon la revendication 7 caractérisé par le fait que l'appareil indicateur est un appareil à une seule échelle graduée et plusieurs calibres connectés selon la vitesse enclenchée par l'intermédiaire de contacts électriques.