La présente invention concerne un dispositif destiné à augmenter l'autonomie en énergie d'une voiture électrique fonctionnant sur batteries. Les voitures électriques connaissent actuellement un essor important qui s'explique en partie par le fait qu'elles utilisent une énergie motrice qui ne pollue par l'atmosphère. Cependant, leur trop faible autonomie de fonctionnement constitue un sérieux handicap que les constructeurs cherchent à surmonter. La présente invention propose une solution pour remédier à cet inconvénient et, pour ce faire,elleA pour objet un dispositif ayant pour fonction d'augmenter l'autonomie de la voiture électrique et qui se caractérise en ce qu'il comprend au moins un élément tournant susceptible d'être entraîné en rotation par l'action du déplacement relatif de l'air par rapport à la voiture, ledit élément tournant transmettant son mouvement à au moins une machine tournante génératrice d'électricité, branchée sur lesdites batteries de fa çon à les charger en permanence. Ainsi, grâce au dispositif selon l'invention, l'énergie dynamique relativement importante due au mouvement relatif de l'air par rapport à la voiture, est mise à profit pour charger en continu les batteries. Jusqu'à présent, cette énergie n'a jamais été utilisée dans ce but par les constructeurs de voitures électriques. Une telle énergie a le double avantage d'être gratuite et disponible en permanence. Il suffit, en effet, que la voiture se déplace pour que l'air actionne l'élément tournant du dispositif selon l'invention, et assure de ce fait la charge des batteries. Par temps de vent, la charge des batteries peut s'effectuer même si la voiture est arrtée. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, ledit élément tournant est constitué par un ventilateur monté sur le toit ou sur toute autre partie exposée de la voiture. Il est, bien entendu, possible de prévoir plusieurs ventilateurs montés sur une même partie de la-voiture ou en des emplacements distincts, pourvu que tous soient exposés au courant d'air engendré par le déplacement de la voiture. Les ventilateurs devront être orientés de façon que leurs pales captent énergie maximale du vent. Ils pourront être montés horizontalement ou verticalement. D'autre part, ladite machine tournante génératrice d'électricité peut être constituée par une dynamo. R E V E N D T G A T I O N S 1.- Dispositif destiné à augmenter l'autonomie en énergie d'une voiture électrique fonctionnant sur batteries, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un élément tournant susceptible d'être entraîné en rotation par l'action du deplacement relatif de l'air par rapport à la voiture, ledit élément tournant transmettant son mouvement à au moins une machine tournante génératrice d'électricité, branchée sur lesdites batteries de façon à les charger en permanence. a.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément tournant est constitué par un ventilateur monté sur le toit ou sur toute autre partie exposée de la voiture. 3.- Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs ventilateurs montés sur une même partie de la voiture ou des emplacements distincts, exposés au courant d'air engendré par le déplacement relatif de la voiture par rapport à l'air. 4.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite machine tournante est constituée par une dynamo, un alternateur ou tout autre appareil pouvant charger les batteries par rotation transmise du ou des ventilateurs.