L'invention se rapporte à un bloc d'entraînement pour dispositifs d'essuie-glace de véhicules, particulièrement de verres protecteurs de phares de véhicules automobiles, avec un boitier dont l'ouverture peut s'obturer par un couvercle, avec une monture qui s'appuie contre un épaulement d'appui disposé dans le boitier et orienté vers la sortie du boitier, monture dans laquelle sont fixés un moteur d'entraînement de préférence électrique et un mécanisme de réduction disposé â la suite. Dans un bloc d'entralnement connu de ce type le couvercle du boitier est fixé contre des saillies du boitier au moyen de vis. Pour assurer parfaitement l'étanchéité du boitier, le couvercle du boitier se loge profondément dans le boiti#er, de façon à protéger un bourrelet d'étanchéité qui recouvre le joint entre le couvercle et le boitier. Une bonne étanchéité du boitier est nécessaire, car des blocs d'entraînement de ce type sont fréquemment disposés à l'air libre sur le garde-boue des véhicules motorisés et peuvent y etre exposés à une introduction d'eau que l'on n'aurait pas empe- chée. Ce bourrelet doit etre appliqué après vissage du couvercle, dans une phase particulière de travail et pour ouvrir le boitier, en cas de réparation du bloc d'entraînement, il faut à nouveau enlever ce bourrelet. L'invention a pour~ but de perfectionner le bloc d'entrai- nement connu de façon à simplifier son montage et également son démontage, sans qu'apparaissent de problèmes d'étanchéité. Conformément à l'invention, ce but est atteint en ce que le boitier présente une saillie de butée disposée tout autour près de son ouverture et venant saillir vers l'intérieur perpendiculairement au sens de montage, le couvercle de boitier reposant tout autour sur cette saillie et au moins la saillie de butée du boitier étant constituée d'un matériau déformable du type caoutchouc élastique. Dans une conception de ce type du bloc d'entraînement, le couvercle de boitier n'a besoin d'être poussé contre la monture que par L'intermédiaire de la saillie de butée de forme annulaire, de façon à se fixer solidement, Pour l'ouverture du boitier, on retire le couvercle a' nouveau hors de sa position de butée au moyen d'un outil qui s'applique d'un coup de main. Sin conformément à une autre conception de l'invention, la saillie de butée est d'une seule pièce avec le boitier, la monture située dans le boitier, fabriquée d'un matériau rigide et largement non-élastique, agit comme stabilisateur, de sorte que le boitier élastique est fixé conformément aux exigences. Pour obtenir une bonne étanchéité du boitier, un élément d'étanchéité élastique est disposé entre l'épaulement d'appui du boitier et un contre-épaulement de la monture qui agit en coopération avec celui du boitier. Cet élément d'étanchéité peut être suffisamment élastique pour que, par le moyen de sa déformation lors du montage du bloc d'entraînement, on obtienne une importante surface d'étanchéité. En même temps l'élément d'étanchéité agit comme un ressort qui repousse le couvercle vers l'extér eur contre la saillie de butée. Par le moyen d'un tel montage, on obtient en outre un amortissement notable du bruit de fonctionnement du bloc d'entraînement. Pour obtenir le centrage nécessaire au montage entre l'arbre de sortie du moteur d'entraînement et le mécanisme de réduction, il est approprié de disposer entre le couvercle du boitier et la monture un moyen de centrage. On dispose de tels moyens de centrage de façon simple en ce que le couvercle de boitier présente des talons auxquels correspondent des évidements dans la monture. Si en outre l'arête extérieure de la saillie de butée est conçue conique (en entonnoir), le couvercle de boitier peut se centrer automatiquement par rapport au boitier lors du montage, de façon à faciliter celui-ci. Pour faciliter le démontage du bloc d'entraînement, respectivement l'enlèvement du couvercle de boitier, il est en outre prévu que le bord extérieur du couvercle de boitier présente un chanfrein qui s'adapte à l'arête intérieure de la saillie de butée. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 est une coupe partielle d'un bloc d'entraînement conforme à l'invention. - la figure 2 est une coupe partielle, dans une autre forme d'exécution, d'un bloc d'entraînement conforme à l'invention. Le bloc d'entraînement 10 suivant la figure 1 comporte un moteur électrique d'entraînement et un mécanisme de réduction 12 disposé à la suite. L'arbre de sortie 13 du moteur électrique 11 a son palier dans une monture 14. Le mécanisme de réduction 1 présente un pivot 15 guidé par la monture 14. L'extrémité libre lE de l'arbre de sortie 13 revet la forme d'un pignon qui engrène avec une roue dentée 17 du mécanisme de réduction 12. La monture 14 se trouve dans un boitier 18 constitué d'un matériau synthétique déformable à élasticité du type caoutchouc. Par sa surface-enveloppe extérieure 19, la monture 14 s'appuie fermement contre la paroi intérieure 20 du boîtier 18, de sorte que la forme de ce boitier 18 se stabilise dans la région de son ouverture 21.Le boitier 18 présente un épaulement d'appui 22dingé vers l'ouverture à quoi correspond un contre-épaulement 23 de la monture 14. Entre 1 'épau- lement d'appui 22 du boitier 18 et le contre-épaulement 23 de la monture 14 se trouve disposé un élément élastique d'étanchéité 24, Le boitier 18 présente en outre une saillie de butée 25 disposée près de son ouverture 21, saillie qui vient à l'intérieur de l'ouverture 21 perpendiculairement au sens du montage 26. La saillie de butée 25 court autour de l'ouverture 21. En outre le bloc d'entraî- nement lO présente encore un couvercle de boitier par le moyen duquel on peut obturer l'ouverture 21.Pour obtenir un centrage conforme de l'arbre de sortie du mécanisme entre le mécanisme de réduction 12 et le palier 27; il est prévu dans le couvercle de boitier 28 des talons de centrage 29 auxquels correspondent des évidements 30 sur la face frontale de la monture 14. Comme on peut le-voir en outre sur la figure 1, entre la monture 14 et le couvercle de boitier 28 se trouve une garniture d'étanchéité 31 qui présente des traversées pour les talons de centrage 29 du couvercle de boitier 28. Les dimensions extérieures du couvercle de boitier 28 sont fixées de façon que celui-ci repose tout autour sur la saillie de butée 25 du boitier 18. En outre, l'arete extérieure 32 de la saiilie de butée 25 est conçue conique (en entonnoir) de sorte que le couvercle de boitier 28 se centre automatiquement. L'arête exté rieure du couvercle de boitier 28 est muni a d'un chanfrein 33 qui s'adapte à l'arete intérieure 34 de la saillie de butée 25. Pour le montage du bloc d'entraînement 10 on pose d'abord sur la monture 14 le moteur d'entraînement Il et le mécanisme de réduction 12. On pose sur l'épaulement d'appui 22 du boitier 18 l'élément d'étanchéité 24 et ensuite on insère la monture 14 dans le sens de montage 26 dans le boitier 18, ou le contre-épaulement 23 de la monture 14 repose sur l'élément d'étanchéité 24. Après avoir posé la garniture 31 sur la face frontale, actuellement a l'extérieur, du boitier 14, on pose le couvercle de boitier 28 dans le sens de montage 26 sur la saillie de butée 25 du boitier 18, la forme conique (en entonnoir) de l'arête 32 de la saillie de butée 25 contribuant alors à l'introduction automatique du couvercle de boitier 28 dans le boitier 18.Par le moyen de la pression exercée dans le sens du montage 26 sur le couvercle de boitier 28, le boitier 18 s'élargit dans la région de sa saillie de butée 25 de façon que le couvercle de boitier 28 vienne reposer derrière la saillie de butée 25, en regardant dans le sens de montage 26 Alors le chanfrein 33 repose contre l'arête intérieure 34 de saillie de butée 25. Dans l'état monté représenté sur la figure 1 du bloc d'entraînement 10, l'arête intérieure 34 de la saillie de butée 25 pousse le couvercle de boitier 28 dans la direction de l'épau- lement d'appui 22 du boitier 18, par quoi l'élément d'étanchéité 24 se déforme de façon qu'apparaissent des surfaces d'étanchéité relativement importantes contre l'épaulement d'appui 22 et le contre-épaulement 23 de la monture 14. En outre, la garniture d'étanchéité 31 est solidement encastrée entre la monture 14 et le couvercle de boitier 28. Dans l'exemple d'exécution représenté sur la figure 2, l'élément d'étanchéité 124 disposé entre l'épaulement d'appui 122 et le contre-épaulement 123 est d'une pièce avec la garniture d'étanchéité 131. qui se trouve entre le couvercle de boitier 128 et la monture 114. On peut naturellement imaginer que sont prévus également dans la forme d'exécution représentée sur la figure 2, des moyens de centrage entre le couvercle de boitier 128 et la monture 114, moyens de centrage qui correspondent aux talons de centrage 29 et aux évidements 30 qui leur sont associés, de la monture 14, suivant la forme d'exécution de la figure 1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVEbrDICATIONS 1 ) Bloc d'entraînement pour dispositifs d'essuie-glace de véhicules, particulièrement de verres de protection de phares de véhicules automobiles, avec un boitier dont l'ouverture peut s'obturer au moyen d'un couvercle, avec une monture qui s'appuie contre un épaulement d'appui disposé dans le boitier et orienté vers son ouverture, monture sur laquelle sont fixés un moteur d'entraînement, de préférence électrique, et un mécanisme de réduction du bloc d'entraînement, disposé à la suite, bloc d'entraîne- ment caractérisé en ce que le boitier (18) présente une saillie de butée (25) disposée tout autour près de son ouverture (21) et venant vers l'intérieur perpendiculairement au sens de montage (26), le couvercle de boitier (28) reposant tout autour sur cette saillie de butée (25) et au moins la saillie de butée (25) du boitier (18) étant constituée d'un matériau déformable à élasticité du type caoutchouc. 20) Bloc d'entraînement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la saillie de butée (25) est d'une pièce avec le boitier (18). 30) Bloc d'entraînement suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un élément d'étanchéité élastique (24) est disposé entre l'épaulement d'appui (22) du boitier t18) et un contre-épaulement (23) de la monture (14) qui collabore avec lui. 43) Bloc d'entraînement suivant l'une quelconque des revendications I à 3, caractérisé en ce qu'une garniture d'étanchéité (31) est disposée entre le couvercle de boitier '28) et la monture (14). 50) Bloc d'entraînement suivant l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que l'élément d'étanchéité t1242 et la garniture a d'étanchéité (131) sont réunis en une seule pièce 6 ) Bloc d'entraînement suivant l'une quelconque des revendications 1 a' 5, caractérisé en ce que des moyens de centrage (29, 30) sont disposés entre le couvercle du boitier (28) et la monture (14). 70) Bloc d'entraînement suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de centrage sont formés par des talons (29) prévus sur le couvercle du boitier (28) et des évidementis (30) qui correspondent a' ces talons (29) sur la monture (14). 80) Bloc d'entraînement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'arête extérieure (32) de la saillie de butée (25) est de forme conique (en entonnoir). 90) Bloc d'entraînement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le bord extérieur du couvercle de boitier (28) présente un chanfrein (33) qui s'adapte à l'arête intérieure (34) de la saillie de butée (25).