L'invention a pour objet une channe à rouleaux en croix, munie d'axes de rouleaux inclinés symétriquement de 450 par rapport à la verticale et de porte-charges disposés sur les maillons, dans laquelle la channe se déplace dans un carter tubulaire fendu en bas pour le passage des porte-charges, et dans laquelle les rouleaux sont disposés dans des maillons sous forme d'étriers les entourant, réunis les uns aux autres. par leurs entés postérieurs, tandis que les extrémités libres (ouvertes) de deux maillons sont disposées de façon à se recouvrir et comportent dans la zone de recouvrement des perçages associés les uns aux autres, à travers lesquels est passé un axe de rouleau portant le rouleau. En partant de cet état de la technique montré par le Brevet allemand 1.205.007, le problème que l'invention se propose de résoudre est de réaliser une channe à rouleaux croisés, de sorte que les organes d'entraSnement du mécanisme de commande puissent agir directement en vue du convoyage. le problème posé est résolu par le fait que tous les axes de rouleaux (= axes de rouleaux longs) d'un type de rouleaux sont prolongés, contrairement aux axes de rouleaux de l'autre type de rouleaux (décalés de 900 par rapport au type de rouleaux cité en premier lieu), au-delå de la largeur des maillons, et/ou en ce que des douilles sont fixées aux maillons du type de rouleaux.cité en premier lieu ou sont disposés de façon liche (de manière à pouvoir tourner) sur les extrémités des axes de reuleaux (= axes de rou leaux longs). Grâce à cette disposition conforme à l'invention, il est possible, contrairement au type de chatne à rouleaux en croix connu, de faire agir directement les organes d'entratnement d'un mécanisme de commande en vue du convoyage. Selon l'invention, il est possible d'allonger uniquement un type d'axe de rouleaux ou de mettre en place seulement des douilles à l'extérieur sur les maillons ou de fixer (par exemple par soudage) des douilles sur le maillon et de pousser l'axe de rouleau long dans toute la longueur. Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que les axes de rouleaux longs sont passés à travers les deux maillons se recouvrant, en ce que leurs extrémités dépass-ent également sur les deux cotés, et. en ce que sur les deux extrémités est glissée, et éventuellement, rivée une douille (les extrémités libres sont élargies au-dessus du perçage des douilles). Une autre caractéristique de l'invention prévoit que les axes de rouleaux longs soient fendus axialement, que sur chacune des deux moitiés d'axe de rouleau soit placée à l'extrémité une douille, que de chaque c8té à travers le type de rouleau cité en premier lieu soit poussé un demi-boulon de ce type et que l'extrémité d'axe de rouleau des axes de rouleaux longs-poussée à travers la douille soit ou bien rivée, ou bien encliquetée. Selon une autre caraetéristique de l'invention, une surface est disposée sur un c8té des axes de rouleaux longs, de sorte que le trou associé (forage) du maillon se trouvant à l'extérieur est réalisé de façon ajustée, c'est-à-dire que ce trou est rendu plus petit autour de la partie décolletée, qui procure le méplat sur l'axe de rouleau allongé. D'autres particularités de l'invention ressortiront des dessins et de la description qui va suivre. Sur le dessin annexé, - la figure 1 est une vue d'un tronçon de chaîne à roul-eaux en croix, dans laquelle la partie conforme à l'invention est disposée au centre ; et - la figure 2 représente un type de rouleau décalé de 900, qui est montré sur les deux côtés du type de rouleau conforme à l'invention selon la figure 1. Le tronçon de chaîne à rouleaux en croix selon la figure comprend dans la partie médiane un maillon conforme à l'invention avec un axe de rouleau long, i. Cet axe de rouleau est poussé à travers le rouleau 4, pénètre dans les perçages des deux maillons 6, 7 se recouvrant, ouverts, tournés l'un vers l'autre . le mail-lon 7 est, de façon appropriée, réalisé en une seule pièce avec le maillon 8, et le maillon 6 avec le maillon 9. Cette réalisation pourrait également s'effectuer en formant séparément les maillons 6 et 9 ou 7 et 8 et en les soudant les uns aux autres par leurs dos. On voit en outre qu'unie douille 2 est disposée sur chaque extrémité libre des axes de rouleau longs 1. Cet axe de rouleau 1 peut (mais non nécessairement) dépasser de la douille et peut être rivé à l'extrémité libre (ou aplati). On peut disposer les douilles de façon lâche et on obtient ainsi une douille rotative, sur laquelle agit l'organe d'entratne- ment du mécanisme de commande. Mais on peut également fixer, par exemple en la soudant, la douille 2 sur le maillon 6. la figure 2 montre le rouleau 5 avec un maillon associé en tant que pièce séparée, mais tourné de 900. On voit que l'axe de rouleau 3 dépasse juste un peu du maillon extérieur et y est rivé de façon appropriée. Cet axe de rouleau 3 ne se preste ainsi pas en tant que surface d'action pour l'organe d'entraSnement du mécanisme de commande. REVENBICATI-ONS 1. Chaine à rouleaux en-crolx, munie d'axes de rouleaux inclinés symétriquement de 450 par rapport à la verticale et de porte-charges disposés sur les maillons, dans laquelle la channe se déplace dans un carter tubulaire fendu en bas pour le passage desporte-charges, et dans laquelle les rouleaux sont disposés dans des maillons sous forme d'étriers les entourant, réunis les uns aux autres par leurs côtés postérieurs, tandis que les extrémités libres (ouvertes) de deux maillons sont disposées de façon à se recouvrir et comportent dans la zone de recouvrement des perçages associés les uns aux autres, à travers lesquels est passé un axe de rouleau portant le rouleau, caractérisé en ce que tous les axes de rouleaux (1) (= axes de rouleaux longs) d'un type de rouleaux (4), contrairement aux axes de rouleaux (3) de l'autre type de rouleaux (5) (décalés de 900 par rapport au type de rouleaux (4) cité en premier lieu) se prolongent av-delà de la largeur des maillons (6), et/ou en ce que des douilles (2) sont fixées sur les maillons (6) du type de rouleaux (4) cité en premier lieu ou sont disposées de façon lâche (de façon à pouvoir tourner) sur les extrémités des axes de rouleaux (1). 2. Chaste à rouleaux en croix selon la revendication 1, caractérisée en ce que les axes de rouleaux longs (1) sont passés à travers les deux maillons se recouvrant, de manière que leurs extrémités fassent saillie d'une même longueur des deux- côtés, et en ce qu'une douille (2) est glissée sur les deux extrémités et est rivée. 3. Channe à rouleaux en croix selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les axes de rouleaux (1) sont fendus axialement, en ce que sur chacune des deux moitiés d'axe de rouleau est placée à l'extrémité une douille (2), en ce que de chaque côté est poussé à travers le type de rouleaux (4) un demi-boulon de ce type, et en ce que l'extrémité d'axe de rouleau poussée à travers la douille (2) est soit rivée, soit encliquetée. 4. Chaine à rouleaux en croix selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que sur un côté de l'-axe de rouleau (1) est disposée une surface, et en ce que le perçage associé du maillon se trouvant à l'extérieur est réalisé de façon ajustée (= le trou est rendu plus petit autour de la partie décolletée, qui procure le méplat de l'axe de rouleau (1)).