La présente invention a pour objet d'accroitre la possibilité de déplacement d'un engin à chenilles ou 9 roues, simples ou multiples, sur un sol susceptible d'enlisement. flans les engins à chenilles on s'est attaché å diminuer de plus en plus la pression au sol en limitant les charges véhiculées augmentant les surfaces portantes par allongement puis élargissement du train de chenille (d'où augmentation de la lasse å déplacer). Ces derniers perfectionnement n'empechant pas l'enlisement il mtest apparu utile d'en indiquer les causes. Causes principales d'enlisement Lorsqu'un train de chenilles commence à s & nfoncer il se produit au niveau des roues tandeuses rep. (i) (avant ou arrière ou parfois simultanément suivant la répartition des charges) dans l'arc de la roue rep.(2). (voir fig. 1 > et sons la surface rep (5) que les tuiles rep. (4) forment par leur mouvement une accumulation de terre qui rapidement offre une résistance supplémentaire. Les dents d'accrochage rep.(5) se remplissent de terre. Il s'ensuit un patinnage puis une immobilisation de l'engin.Comme nous l'avons signales plus haut, augmenter seulement, la surface portante revient en fait å accrottre ce problème : en effet le rouleau de terre venant s'emprisonner en (3) et d'autant plus important que la surface active du train de chenille est augmentée. L'accroissement de la mobilité de l'engin objet de la présente invention. est basé sur le principe de la diminution de la pression au sol par une augmentation judicieuse de la surface portante des chenilles ou roues. L'augmentation judicieuse de la surface portante des chenilles ou roues est obtenue par adaptation sur celles-ci de patins d'accrochages. La description du patin d'accrochage sera relative A une adaptation effectuée sur chenilles, elle peut être transposée å une adaptation sur roues L'adaptabilité des patins d'accrochage sur chenilles ne modifie pas la composition ni la forme fondamentale delta chenille. Le patin d'accrochage apparait donc comme un organe formant un tout qui sera disposé de part et d'autre de la chenille suivant un pas (p) bien déterminé (fig. 2). La position relative des patins par rapport à la chenille est telle que ceuxci n' entrent en action que lorsque la chenille s'enlise ; ceci permet donc à 1' engin d'évoluer sur terrain sec sans endommagement de la chenille, ni des patins d'accrochage. Cette position relative du patin par rapport à la chenille est schematisee sur la fig. 3. La constitution du patin est schématisée sur les fig. 3, fig 4. Il se compose essentiellement : - d'un fer en U repère (6) de longueur L - d'un repère (7) soudée sur le fer U et de dimensions 1 x h x R - d'une chape repère (8 soudée à une extrémité du fer U, et comportant plusieurs trous pour la passage des boulons de fixation. Les dimensions 1, L, h, R, a, p, ne sont pas arbitraires ; elles sont fonction des dimensions, de la forme de la chenille et des caractéristiques statiques et dynamiques de l'engin. La réaction au sol du patin d'accrochage, s'effectue comme suit Une fois l'enlisement commencé, et dès que les dents rep (4) deviennent innéficaces, le patin d'accrochage "fouille" la terre la moins détrempée. Cette masse de terre en (9), permet par l'action d'une des faces perpendiculaire au sol - du carter rep (7)- la traction de la chenille. De plus, comme on le remarque sur la fig. 4, le plan de base du fer en U (6); ainsi que le plan ae l'aile horizontale du carter (7) sont parallèles au plan ne la tuile de la chenille. La surface portante du patin est donc parallèle au plan du sol. Le pas (p) comprenant un judicieux espace entre chaque patin permet l'évacua- tion régulière de la terre accumulée en (3) sous les tuiles, tout en augmentant la surface portante des chenilles. REVENDICAEIONS 1-- Patin d'accrochage pour engins à chenilles permettant- d'augmenter son de- placement en terrain susceptible d'enlisement caracterisé par la possibilité d'accroitre la surface portante sans augmenter la masse déplacée. 2 - Patin dtaccrochage pour engins à chenilles selon la revendication 1 ca ractérisé en ce que cette possibilité peut -s'effectuer sur des constructions déjà établies. - 3 - Patin d'accrochage pour engins à chenilles selon la revendication 2, Ca- ractérisé par la possibilité d'évacuer régulièrement la terre accumulée au niveau des roues tandeuses. 4 - Patin dlaccrochage pour engins à chenilles selon la revendication 3, caractérisé par la poussée perpendiculaire au sol qu'effectue le carter (7). 5 - Patin d'accrochage pour engin à chenilles selon la revendication 4, caractérisé en ce que lfévolttion sur terrain sec de l'engin, s'effectue sans détérioration du patin.