L'invention concerne un appareil simple permettant de se déplacer sur l'eau et d'y effectuer toutes les évolutions quton peut désirer. Les dispositifs connus de ce genre sont généralement instables ou dangereux,ou bien ils deviennent de véritables embarcations qui comportent deux flotteurs parallèles dans le sens de la marche,solidaires l'un de l'autre et qui ne peuvent progresser que par l'emploi diurne hélice ou d'une roue à aubes entrainées,llune ou l'autre par un système à pédales.Aucun appareil ne permet,par le seul jeu des jambes,dlassurer la progression et la direction lorsque l'usager est debout sur son engin. Le dispositif conforme à l'invention se compose de deux flotteurs parallèles l'un devant l'autre,mobiles et solidaires chacun d'une planche affectant sensiblement la forme d'un ski.Le ski ayant ici son avant dans le meme plan que le reste,le caisson-flotteur de l'avant est solidaire du ski gauche tandis que le flotteur arrière est solidaire du ski droit.Un dispositif de guidage par rails et poulies à gorge permet d'éviter les déformations de parallàlisme entre les deux skis et entre les deux caissons-flotteurs.Les pieds de l'utilisateur sont engagés dans deux goussets fixés un peu à 11 arrière des planches des skis.L'engin étant mis à l'eau,on actionne alternativement les jambes d'arrière en avant comme le fait un spot~ tif sur la neige,mais pour aider à cette maneuvre,des cables,l'un à droite et l'autre à gauche,peuvent être tirés par chacune des mains. Ces cables passent chacun sur une poulie à gorge placéesl'une et 1' autre à l'arrière du caisson-flotteur avant;îe cable de droite est fixé à l'avant du caisson-flotteur arrière,le cable de gauche va faire un demi-tour sur une poulie à gorge fixée par sa chape contre le chant intérieur de la planche du ski gauche à l'arrière,pour venir se fixer à l'avant du caisson-flotteur arrière,lette disposition permet d'obtenir des efforts alternatifs d'avant en arrière et réciproquement.Afin d'obtenir un effet important de progression,les deus caissons-flotteurs ont une section transversale en forme de triangle rectangle dont le grand côté de l'angle droit est horizontal,le petit coté vertical et à l'carrière du premier ce qui donne une hypoténuse en pente vers l'avant de l'engin et ne constitue pas un obstacle à la progression.Mais,par contre,le cBté vertical peut être un appui efficace permettant une facile progression.Les mouvements combinés des jambes et des bras utilisent l'ensemble des forces du pilote dans une succession de gestes harmonieux efficaces. Le dessin annexé,illustre à titre d'exemple,un mode de réalisation du dispositif conforme à l'invention.La Figure 1 est une vue en élévation et la Figure 2 est une vue de dessus.Sur ces vues,les caxF sons-flotteurs avant et arrière sont désignés respectivement par 1 et 2.Les planches des skis de droite et de gauche,respectivement par 3 et 4.Le ski droit est solidaire,par l'arrière,du caisson-flotteur arrière 2 par des fixations 5.Le ski gauche est solidaire,à l' avant,du caisson-flotteur avant 1 par des fixations 5.Sur chacun des r skis,un peu à l'arrière,se touvent des goussets 6 dans lesquels on peut loger la partie antérieure de chacun des pieds.Du côté opposé à chaque ensemble de fixations 5,c'est à dire sur le flanc droit du caisson-flotteur avant 1 est une poulie à gorge 7 et de même d'une façon symétrique,on trouve sur le flanc gauche du caisson-flotteur arrière 2 une poulie identique,avec aussi une gorge,repèrée 7. Ces poulies ont leur gorge engagée sur deux rails B fixés l'un et l'au- tre sous les skis 3 et 4 parallèlement à l'axe de l'engin. Deux pe6- tes poulies à gorge 9 sont encore fixées entre les deux skis 3 et 4 sur l'arrière du caisson avant 1,à sa partie supérieure,et sur lesquelles passent deux cables légers 10 et 11.Le cable de gauche,10, est pourvu d'une poignée 12,il passe sur une poulie à gorge 13 dont l'axe est fixé sur le chant intérieur droit du ski gauche 4,pour aboutir et set fixer à la partie supérieure de l'avant du caissonflotteur arrière Z,Le cable de droite,11,muni d'une poignée 14 passe dans la gorge 15 de la poulie 9 pour venir à la partie supérieure avant du caisson-flotteur arrière 2.Toute action d'une jambe sur l' un des goussets 6 dans le sens de la marche,permet d'avancer la planche du ski et donc le caisson-flotteur solidaireOPar contre, toute action tendant à faire reculer un des caissons-flotteurs a pour conséquence la progression de l'autre caisson-flotteur ainsi que l'indique le trajet des cables.Les inclinaisons du corps du pilote,soit à droite,soit à gauche,favorisent les évolutions dans les directions correspondantes. L'appareil objet de l'invention peut servir à tous déplacements sur l'eau et en particulier à la chasse,à la pêche et aux divers compétitions sportives. REVENDICATIONS Un Un appareil destiné à se déplacer sur l'eau et caractérisé par l'emploi de deux flotteurs,à l'avant et à l'arrière,solidai chacun d'un ski avec logement pour les pieds; 20 dispositif suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que les flotteurs sont des caissons de section transversale dont le périmètre est un triangle rectangle dont l'hypoténuse est oblique,dirigée dans le sens de la marche; 30 dispositif suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que le coté vertical arrière de chaque caisson-flotteur permet l'appui sur liteau pour la progression de l'appareil; 4 dispositif suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que deux cables permettent d'assurer avec les mains une traction chacun alternativement sur les caissons pour aider les jambes dans la propulsion de chacun d'eux; 50 dispositif suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que lrernploi conjoint alternatif des jambes,des pieds,des mains et des bras est seul mis en jeu pour la propulsion efficace de ltappareil.-