La présente invention concerne,d'une manière généraledes embrayages et, plus particulièrement, des embrayages engagés par un fluide et désengagés par des ressorts. Un objet de l'invention est de fournir un embrayage conçu avec une compacité permettant de l'uti- liser aux endroits encombrés des mécanismes des camions à moteur diesel. Un autre objet de l'invention est de fournir un embrayage monté sur un arbre qu'il doit entra:ner en rotation. Un autre objet est de fournir un embrayage comportant un moyeu et un piston d'une seule pièce dont une partie est logée dans une cavité formée dans une poulie d'entrainement. En outre, on prévoit un raccord rotatif à air d'une nouvelle concep- tion en vue d'acheminer un fluide sous pression à cet embrayage pour faire fonctionner ce dernier. L'invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après donnée en se référant aux dessins annexés illustrant, à titre d'exemple, une forme de réalisation préférée du concept inventif et dans lesquels les mêmes chiffres de réfé- rence désignent des éléments semblables. Dans ces dessins faisant partie de la pré- sente spécification: la figure 1 est une vue en coupe d'un em- brayage engagé par un fluide et désengagé par des res- sorts suivant l'invention, cette vue étant prise sui- vant la ligne 1-1 de la figure 3; la figure 2 est une vue en coupe prise sui- vant la ligne 2-2 de la figure 1, la figure 3 est une vue de face en élévation de l'embrayage; la figure 4 est une vue en perspective du joint étanche à garniture en carbone retiré de l'em- brayage. En se référant en détail aux dessins annexés, l'embrayage A est monté sur l'extrémité conique 10 de l'arbre 12, lequel est monté sur des paliers dans une pompe de compresseur (non représentées), Cet embrayage comprend un moyeu entra1né 14 comportant un trou conique 16 dans lequel est formée une rainure de clavetage 18. Dans l'extrémité conique 10 de l'arbre 12, est égale- ment formée une rainure de clavetage 20 dans laquelle vient se placer une clavette 22, cette dernière venant également se loger dans une clavette 18 afin de monter le moyeu 14 sur l'arbre 12. Le moyeu 14 comporte une bride annulaire in- térieure de montage 24 se terminant en une partie annu- laire 26 formant un cylindre s'étendant axialement, cette partie annulaire se terminant, à son tour, en une bride solidaire 28 s'étendant radialement. Le bord extérieur de cette bride 28 se termine en une lèvre annulaire 30 formant un cylindre à angle droit. Les parties 24 et 26 du moyeu sont réalisées d'une seule pièce avec la bride 28. Dans la partie 26 du moyeu qui forme un cylindre, est pratiqué un évidement axial intérieur et cylindrique 32 se terminant, à son extré- mité extérieure, en un évidement cylindrique élargi 34, ces évidements 32 et 34 formant une cavité pour le rac- cord à air. Le chiffre de référence 36 désigne un piston comportant un corps annulaire 38 venant s'adapter dans la surface intérieure de la bride annulaire 30 et la surface extérieure de la partie 26 du moyeu qui forme un cylindre. Un épaulement annulaire 40 comportant une surface annulaire de garniture de friction 42 disposée radialement s'étend radialement vers l'extérieur et à l'écart du corps 38 du piston dont il fait partie. Dans la surface cylindrique extérieure du corps 38 du piston, est pratiqué un évidement annulaire 44 dans lequel vient se placer un joint torique 46 établissant un contact étanche avec la surface annulaire intérieure de la lèvre annulaire 30 formant un cylindre. Dans la surface extérieure de la partie 26 du moyeu, est prati- quée une gorge annulaire 47 dans laquelle vient se pla- cer un joint torique 49 établissant un contact étanche avec le corps 38 du piston. La cavité cylindrique C est formée par la surface intérieure de la lèvre 30, la surface intérieu- re 28a de la bride 28 et la surface extérieure de la partie 26 du moyeu 14 qui forme un cylindre. Un conduit à fluide 48 est ménagé dans la partie 26 du moyeu qui forme un cylindre. Dans la lèvre 30 du moyeu 14, sont pratiqués plusieurs trous espacés 50 dans chacun des- quels une douille en bronze 52 vient s'adapter par pression. Sur la bride 28, sont montés plusieurs boulons de couple 53 venant glisser chacun à travers la douille 52, l'extrémité intérieure de chaque bou- lon de couple venant se visser sur liépaulement 40 du piston 36. Le chiffre de référence 54 désigne une poulie à courroies trapézoïdales comportant un flasque annu- laire extérieur 56. Au centre de ce flasque annulaire 56, s'étend radialement vers l'intérieur un corps annu- laire 58 sur lequel est montée, au moyen de boulons espacés 62, une garniture annulaire de friction 60. Ce corps annulaire 58 se termine radialement vers ltin- térieur dans le flasque annulaire intérieur s'étendant pratiquement dans le même plan que le flasque annulaire extérieur 56. On constatera qu'une partie du flasque 56 de la poulie et une partie du flasque intérieur 64 de celle-ci forment une cavité 66 dans laquelle s'étend l'épaulement 40 du piston et dans laquelle également est montée la garniture de friction 60 destinée à entrer en contact avec la surface de garniture de friction 42 du piston 36. Le flasque intérieur 64 de la poulie comporte un épaulement annulaire intérieur 67 et, entre ce der- nier et la bague de retenue 68 disposée dans une gorge pratiquée dans le flasque 64 de la poulie, est pré- vue la voie de roulement extérieure 73 du palier 74. Dans le moyeu 14, est formé un épaulement en retrait 76 contre lequel vient se placer la bague 78, la voie de roulement intérieure 79 étant située entre cette bague 78 et la bague de retenue 81 qui, à son tour, est disposée dans une gorge 83 pratiquée dans la partie 24 du moyeu. Dans le corps 38 du piston, sont pratiqués plusieurs trous espacés 80 dans chacun desquels est disposé un ressort hélicoïdal 82 entrant en contact par compression avec la bague annulaire 78 en poussant la surface de garniture 42 de l'épaulement du piston à l'écart de la garniture de friction 60. L'arbre 12 est fixé au moyeu 24 au moyen du boulon 84 dont la tête vient appuyer sur la rondelle 86 disposée contre l'épaulement annulaire 88 formé à llextrémité intérieure du trou conique 16, le boulon précité venant se visser dans l'extrémité de cet arbre. On prévoit également un raccord rotatif à air 90 comportant une monture aisément amovible 92 ayant une base cylindrique 94 dans laquelle est formé l'évidement intérieur cylindrique axial 96. Cet évide- ment 96 se termine, à son extrémité intérieure, par un évidement annulaire central intérieur et allongé 98 ayant une plus grande dimension radiale, aligné axiale- ment et se terminant, à son tour, par un évidement inté- extrême 100 formé dans 101 de la base 94, ce dernier évidement " grande dimension radiale que l'évidement mant ainsi l'épaulement annulaire 102. ' référence 104 désigne un palier dont la - ment extérieure 106 vient s'adapter par] l'intérieur de l'évidement 100 et contre annulaire 102, une bague de retenue 108 J voie extérieure de roulement en place.] rieure de roulement 110 du par pression sur la partie l'arbre pneumatique 114 et un élargissement ayant une plus central, for- Le chiffre de voie de roule- pression à l'épaulement maintenant cette La voie inté- palier 104 vient s'adapter de diamètre réduit 112 de elle y est maintenue par une rieur annulaire bague de retenue 116. La partie de diamètre réduit 112 se termine en une partie de plus grand diamètre 118 dans laquelle est pratiqué un trou d'admission de fluide 120 perpendiculaire au conduit axial 122 partant de ce trou 120 et s'étendant à travers toute la partie 112. Une conduite d'alimentation de fluide F est fixée à ce trou d'admission 120. On prévoit également un joint à garniture de carbone 124 (figures 1 et 4) comportant une base cylin- drique 126 de laquelle s'étend radialement une bride allongée 128 venant se placer dans l'évidement allongé 98, cette base 126 étant montée de façon à pouvoir coulisser dans l'évidement 96. Dans cette base 126, est pratiqué un trou axial 123 venant se placer en ali- gnement avec le conduit 122. Le joint étanche 124 est entraîné en rotation avec le moyeu 14 du fait que sa bride 128 est située dans l'évidement allongé 98. La face en bout 129 de la base cylindrique 126 est poussée en contact intime avec l'extrémité de la partie de dia- mètre réduit 112 de l'arbre pneumatique 114 au moyen du ressort hélicoïdal 130 installé dans l'évidement 96 et entrant en contact avec le joint torique 132 et la paroi en bout 134 de la base 94. Sur la surface exté- rieure de la base 94, est formé le conduit 136 qui com- munique avec un conduit radial 138, lequel communique, à son tour, avec l'évidement intérieur 96 et le trou 124a du joint étanche à garniture de carbone 124. Le conduit 136 communique avec le conduit à fluide 48 du moyeu 14. Sur l'évidement 140 de la base 94, est monté un joint torique 142 établissant un contact étanche avec l'évidement 32 du moyeu 14. On prévoit un autre joint torique 144 venant se placer dans l'évidement 146 formé dans l'élargissement 101 afin d'assurer un engagement étanche sur l'évidement 34 du moyeu 14. La monture 92 du raccord à air est fixée dans le moyeu au moyen d'une série de boulons espacés 148 venant se visser dans l'extrémité extérieure du moyeu 14, les têtes de ces boulons venant s'engager sur l'épau- lement annulaire 150 du moyeu 14. Lors du fonctionnement de l'embrayage, on sup- posera que la poulie 54 est entraînée en rotation par des courroies trapézoïdales (non représentées) à partir du vilebrequin d'un moteur (non représenté). Lorsqu'on laisse pénétrer un fluide dans la conduite F., il passe à travers le conduit axial 122 du raccord rotatif à air 90 et de là, à travers le trou 123 du joint étanche à garniture de carbone 124 d'o il arrive à l'évidement intérieur 96 et de là, aux conduits 138 et 136. Du conduit 136, le fluide sous pression passe dans le conduit 48 et de là, il se dirige vers la cavité C, provoquant ainsi le déplacement du piston 38, si bien que la surface de garniture 42 de l'épaulement annulaire du piston vient s'engager sur la garniture de fric- tion 60. En conséquence, le moyeu 24 est entraîné en rotation au même titre que liarbre 12, lequel est monté sur des paliers supportés par un moteur (non représenté). L'arbre 12 est relié à une pompe de compression pour une unité de conditionnement d'air (non représentée). REVENDICATIONS 1. Embrayage engagé par un fluide et désen- gagé par des ressorts, caractérisé en ce qu'il comprend: (a) un moyeu, (b) un élément en vue de fixer ce moyeu à un arbre devant être entraîné, (c) une poulie, (d) un élément permettant de monter cette poulie de telle sorte qu'elle puisse tourner sur ce moyeu, (e) ce moyeu comportant une bride solidaire s'étendant radialement, (f) un élément permettant de monter un piston annulaire sur cette bride radiale de telle sorte qu'il puisse coulisser par rapport à cette dernière, (g) un élément annulaire de garniture de friction, (h) un élément permettant de monter cet élé- ment de garniture de friction sur cette poulie à l'in- térieur de la portée radiale et extérieure de celle-ci pour y engager: (i) un prolongement solidaire de ce piston, (j) un raccord rotatif à air, (k) un élément assurant le montage de ce moyeu de telle sorte qu'il puisse tourner sur ce rac- cord rotatif à air, (1) un élément à ressort destiné à pousser ce piston et ce prolongement à l'écart de l'élément de garniture de friction, et (m) un élément en vue d'introduire un fluide sous pression entre le prolongement précité du piston et la bride radiale de telle sorte que ce prolongement du piston entre en contact avec cet élément de garnitu- re de friction pour entraîner cet arbre. 2. Embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément destiné à monter un piston annulaire sur la bride radiale comprend: (a) une lèvre annulaire formée sur cette bride et au travers de laquelle sont pratiqués plusieurs trous espacés, (b) une série de boulons de couple espacés montés à une extrémité de cette bride et s'étendant librement à travers les trous de cette lèvre, les autres extrémités de ces boulons étant fixées dans le prolongement du piston. 3. Embrayage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément assurant le montage de l'élément de garniture de friction sur la poulie com- prend: (a) la poulie précitée ayant un flasque an- nulaire extérieur, et (b) un flasque annulaire intérieur relié à distance par (c) un corps annulaire s'étendant radiale- ment et espacé d'un bord de ce flasque annulaire exté- rieur et d'un bord de ce flasque annulaire intérieur3 formant ainsi une cavité annulaire entre ce flasque annulaire extérieur et ce flasque annulaire intérieur, cavité dans laquelle s'étend le prolongement précité du piston, (d) la garniture de friction précitée étant fixée à ce corps annulaire. 4. Embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément assurant le montage de l'élément de garniture de friction sur la poulie comprend: (a) la poulie précitée ayant un flasque an- nulaire extérieur, et (b) un flasque annulaire intérieur relié à distance par (c) un corps annulaire s'étendant radiale- ment à l'écart d'un bord du flasque annulaire exté- rieur et d'un bord du flasque annulaire intérieur, formant ainsi une cavité annulaire entre ce flasque annulaire extérieur et ce flasque annulaire intérieur, cavité dans laquelle s'étend le prolongement précité du piston, (d) la garniture de friction étant fixée à ce corps annulaire. 5. Embrayage suivant la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément assurant le montage rotatif de la poulie sur le moyeu comprend un palier supporté par et entre le flasque annulaire intérieur et le moyeu en alignement radial avec le corps annu- laire précité. 6. Embrayage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément assurant le montage dtun piston annulaire sur la bride s'étendant radiale- ment comprend: (a) une lèvre annulaire formée sur cette bride et dans laquelle sont pratiqués plusieurs trous espacés, (b) une série de boulons de couple espacés à une extrémité de cette bride et stétendant librement à travers les trous de cette lèvre, les autres extré- mités de ces boulons étant fixées dans le prolongement précité du piston. 7. Embrayage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le raccord rotatif à air comprend: (a) un corps cylindrique monté dans (b) un évidement cylindrique formé dans le moyeu, (c) le corps précité ayant un évidement intérieur s'étendant axialement et se terminant dans (d) un évidement central disposé axialement, s'étendant radialement et se terminant dans (e) un évidement extérieur en bout s'éten- dant axialement, (f) un arbre véhiculeur de fluide relié à une alimentation de fluide, (g) un élément permettant de monter le corps cylindrique précité de telle sorte qu'il puisse tour- Io nel' sur cet arbre vélliculeur de fluide, (l) un élément reliant ce corps cylindrique au lmoyeu pour tourner avec ce dernier, (i) un organe d'étanchéité à garniture com- portant uLe base cylindrique venant se placer par glis- sement dans l 'évidement intérieur, (j) cette base cylindrique de l'organe d'étan- chéité à garniture comportant une bride s'étendant ra- dialement et venant se placer dans l'évidement central pratiqué radialement de façon à entratner cet organe d'étanchéité à garniture en rotation avec le corps cylindrique précité, (k) l'arbre véhiculeur de fluide comportant un conduit interne en alignement avec (1) un conduit interne formé dans l'organe dl'étanchéité à garniture.ce conduit communiquant avec Ilévidement intérieur du corps cylindrique précité, (mIl) ce corps cylindrique comportant un con- iiLi t à fluidc allant de l'évidement intérieur de ce corps cylindtrique vers un point situé à l'extérieur (le ce derni.er, tout en communiquant avec lélément destiné à introduire un fluide sous pression entre le prolongemcnt du piston et la bride s'étendant radiale- nllent.