La présente invention se rapporte, d'une manière générale, aux fer- metures à glissière et concerne plus particulièrement un curseur perfectionné pour celles-ci. On connaît une fermeture à glissière qui comprend deux rubans portant le long de leurs bords longitudinaux intérieurs respectivement une rangée d'éléments de fermeture fixés au ruban correspondant par des fils de montage, chaque rangée d'éléments de fermeture ayant la forme d'un filament de matière plastique enroulé en hélice. Chacun de ces éléments de fermeture a un contour sensiblement ovale et par conséquent, a tendance à se déplacer angulairement ou à s'incliner dans le curseur quand on exerce une traction latérale sur le ruban correspondant. Ceci a souvent pour résultat un accouplement instable et défec- tueux des rangées opposées d'éléments de fermeture. Pour remédier à cet inconvénient, on a proposé un curseur perfectionné dans lequel deux bordures latérales d'une aile supérieure comportentdeux arêtes d'angle s'étendant chacune le long d'une partie de base intérieure de la bordure correspondante, sur toute la longueur de celle-ci, à une hauteur longitudinale- ment uniforme. Chacune des arêtes d'angle possède une surface de pression pouvant venir en contact avec les branches supérieures des rangées respectives d'éléments de fermeture afin de les empêcher de basculer dans le canal de guidage du cur- seur, la branche supérieure étant tournée vers l'intérieur de l'aile supérieure. Toutefois, ce curseur présente un défaut qui est que l'extrémité anté- rieure des rangées opposées d'éléments de fermeture, quand on veut introduire deux rubans de fermeture opposés dans le curseur au cours de la fabrication des fermetures à glissière, peut facilement venir buter contre les extrémités antérieures des nervures d'angle. En conséquence, la disposition antérieure ne permet que difficilement d'enfiler correctement et en douceur les rubans de fer- meture opposés dans le curseur. Selon l'invention, un curseur pour une fermeture à glissière comprend un corps comportant deux ailes délimitant un canal de guidage ayant une forme générale en Y, l'une de ces ailes ayant deux bordures s'avançant sur ses bords latéraux opposés. Chacune des bordures possède une arête d'angle s'étendant sur et le long de toute la longueur de sa partie de base intérieure et qui comporte une surface de pression pouvant venir en contact avec les branches supérieures de l'une des deux rangées d'éléments de fermeture afin d'empêcher ces éléments de se déplacer angulairement ou de s'incliner dans le canal de guidage du curseur. Chaque arête d'angle est biseautée à son extrémité voisine de l'extrémité anté- rieure du curseur afin de délimiter un plan incliné aboutissant à la surface de pression. Du fait de la présence de cette surface inclinée, la hauteur de l'ex- trémité antérieure de l'arête d'angle décroît progressivement, donnant ainsi à l'embouchure antérieure du canal de guidage une forme évasée à la fois latérale- ment et verticalement. En conséquence, l'extrémité antérieure des deux rangées opposées d'éléments de fermeture, quand on enfile deux rubans de fermeture opposés dans le curseur au cours de la fabrication des fermetures à glissière entrent doucement dans le canal de guidage du curseur en s'élevant le long de la surface inclinée des extrémités antérieures des arêtes d'angle. On voit donc que la présente invention a pour but de fournir un cur- seur pour fermetures à glissière qui permet d'enfiler facilement deux rubans de fermeture opposés dans celui-ci. L'invention a également pour objet un curseur pour fermetures à glissière qui permet un accouplement et une séparation douces et correctes des deux rangées d'éléments de fermeture. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non- limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue partielle en plan d'une fermeture à glissière comportant un curseur conforme à l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe à plus grande échelle effectuée suivant la ligne II-II de la figure 1; - la figure 3 est.une vue en perspective à grande échelle,et partiel- lement en coupe, montrant l'aile supérieure du curseur, cette aile étant repré- sentée retournée; - la figure 4 est un plan de dessous, partiellement en coupe, de l'aile supérieure du curseur; - la figure 5- est une vue en coupe effectuée suivant le ligne V-V de la figure 4; - la figure 6 est une vue de dessous, partiellement en coupe, de l'aile supérieure, montrant la manière dont deux rubans de fermeture opposés peuvent être enfilés dans le curseur; - la figure 7 est une vue en coupe effectuée suivant la ligne VII-VII de la figure 6; - la figure 8 est une vue en coupe effectuée suivant la ligne VIII-VIII de la figure 6; et - la figure 9 est une vue en coupe effectuée suivant la ligne IX-IX de la figure 6. En se référant à la figure 1, on voit une fermeture à glissière 1 qui comprend deux rubans opposés 2, constitués de deux bandes de tissu 3 portant le long de leurs côtés longitudinaux adjacents deux rangées d'éléments de ferme- ture 4 fixés à l'aide de fils 15 (figures 2, 6-9) aux rubans correspondants 2. Chaque rangée d'éléments de fermeture 4 se présente sous la forme d'un filament de matière plastique enroulé en hélice. Chaque élément de fermeture 4 comprend une tête d'accouplement 4a et deux branches supérieure 4b et inférieure 4c qui délimitent un contour sensiblement ovale que l'on voit clairement sur la figure 2. Un curseur 5 est enfilé sur les deux rubans opposés 2 de façon à pouvoir se déplacer le long de la rangée d'éléments de fermeture 4 afin de produire l'accrochage et la séparation de ceux-ci. Comme on le voit sur les figures 2 et 3, le curseur 5 comprend un corps comportant deux ailes parallèles espacées, une aile supérieure 6 et une aile inférieure 7, reliées à l'avant par une entretoise ou un pilier 8 de façon à délimiter un canal de guidage 9 ayant la forme générale d'un Y dans lequel passent les deux rangées opposées d'éléments de fermeture 4. L'aile supérieure 6 comporte deux bordures 10 qui prolongentrespectivement ses bords latéraux opposés en direction de l'aile inférieure 7 et se terminent à courte distance de celle-ci. L'aile supérieure 6 comporte un plat de pression Il situé à mi-distance entre les bordures 10 et qui s'étend le long du canal de guidage 9 de façon à venir en contact avec la face supérieure des têtes d'accouplement 4a des éléments de fermeture 4. L'aile supérieure 6 comporte également deux arêtes d'angle 12 s'éten- dant sur et le long de la partie de base intérieure de la bordure 10 correspon- dante, sur toute la longueur de celle-ci et possédant une surface de pression 12a pouvant venir en contact avec la branche supérieure 4b des éléments de fermeture 4. La surface de pression 12a est inclinée afin de s'adapter à la partie du con- tour ovale de l'élément de fermeture 4 qui est délimitée par l'extrémité extérieure de la branche supérieure 4b de l'élément 4, cette branche supérieure 4b faisant face à la surface intérieure de l'aile supérieure 6. L'aile inférieure 7 comporte une nervure de pression 13 disposée en face du plat Il de l'aile supérieure 6 et pouvant venir se placer entre les bords longitudinaux adjacents des bandes 3. Le plat de pression 11, les arêtes d'angle 12 et la nervure de pression 13 coopèrent pour restreindre les mouvements des éléments de fermeture 4 en les empêchant de se déplacer angulairement ou de s'incliner dans le canal de guidage 9 du curseur5 par rapport au plan général des bandes 3. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 3, chacune des arêtes d'angle 12 est biseautée à l'une de ses extrémités, notamment, à celle voisine de l'extrémité antérieure 14 du curseur 5 de façon à former un plan incliné 12b aboutissant à la surface de pression 12a, de sorte que l'extrémité antérieure des rangées opposées d'éléments de fermeture 4, quand on enfile les rubans opposés 2 dans le curseur 5 par son extrémité antérieure 14, entre douce- ment dans le canal de guidage 9 le long du plan incliné 12b de l'extrémité anté- rieure des arêtes d'angle 12. Sur la figure 4, la référence P désigne le point de rencontre o les têtes 4a des rangées opposées d'éléments de fermeture 4 commencent à s'interpénétrer; tandis que la référence F désigne le point o la perpendiculaire!t partant du point de rencontre P tombe sur l'arête d'angle 12. Le plan incliné 12b partde l'extrémité frontale de l'arête d'angle 12 cor- respondante et s'arrête à courte distance du point F. Chaque arête d'angle 12 est biseautée à son extrémité, c'est-à-dire, à son extrémité proche de l'extrémité postérieure 16 du curseur 5 afin de déli- miter un plan incliné arrière 12c (figures 3, 4 et 5) aboutissant à la surface de pression 12a. Du fait de la présence des plans inclinés 12c, l'extrémité antérieure des rangées opposées d'éléments de fermeture 4, quand on introduit les rubans opposés 2 en les enfilant dans le curseur 5 par l'extrémité postérieure 16, penvent entrer doucement dans le canal de guidage 9 sans être gênés par les extrémités postérieures des arêtes d'angle 12. Les figures 6 à 9 illustrent la manière dont on enfile les deux rubans de fermeture opposés 2 dans le curseur 5 par son extrémité antérieure 14. Les deux rubans 2 étant séparés, on les introduit dans le curseur 5 par son extré- mité antérieure 14, tout en le maintenant immobile. A ce moment, les éléments de fermeture 4a des extrémités, qui sont généralement décalés latéralement sur les rubans 2, sont guidés doucement par les plans inclinés antérieurs 12b de manière à venir occuper une position correcte sur les surfaces de pression 12a puisque la hauteur du plan incliné antérieur 12b augmente progressivement de l'extrémité antérieure de l'arête d'angle 12 jusqu'au point de jonction avec la surface de pression 12a en donnant ainsi à l'embouchure antérieure du canal de guidage 9 une forme évasée à la fois latéralement et verticalement. En continuant l'introduction des rubans 2 dans le curseur 5, les éléments de fermeture 4 qui font suite aux éléments d'extrémité 4a, sont guidés successivement par le plan incliné antérieur 12b sur la surface.de pression 12a et commencent ainsi à s'interpénétrer doucement et correctement. Grâce à cet arrangement, en partie parce que l'extrémité antérieure de chaque arête d'angle 12 est biseautée de façon à présenter un plan incliné 12b contigu à la surface de pression 12a, et en partie parce quel'embouchure frontale du canal de guidage 9 s'évase à la fois latéralement et verticalement, il est possible d'introduire doucement l'extrémité antérieure des rangées oppo- sées d'éléments de fermeture 4 dans le curseur 5 sans être gênés par les extré- mités frontales des arêtes d'angle 12. On peut réaliser ainsi un enfilage doux et correct des rubans opposés 2 de la fermeture dans le curseur 5. De plus, du fait de la présence du plat de pression 11, des-arêtes d'angle 12 et de la ner- vure de pression 13, les éléments de fermeture 4 qui ont été introduits les uns dans les autres sont empêchés de basculer dans le canal de guidage 9 du curseur 5. Il en résulte un contact fiable entre les rangées opposées d'éléments de fermeture 4. Le curseur ayant la structure décrite ci-dessus, non seulement facilite l'enfilage des deux rubans de fermeture opposés au cours de la fabrication des fermetures à glissière, mais permet également un accouplement et une séparation douce et correcte entre les deux rangées opposées d'éléments de fermeture d'une fermeture à glissière finie pendant l'utilisation de celle-ci. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'exemple de réalisation représenté et décrit, sans sortir pour autant du cadre de l'invention. 2484Ä18 REVENDICATIONS 1. Curseur pour une fermeture à glissière qui comprend deux ailes parallèles espacées (6,7) reliées à leur extrémité antérieure de manière à délimiter un canal de guidage (9) ayant une forme générale en Y dans lequel sont appelées à passer les deux rangées d'éléments de fermeture (4) de la fer- meture à glissière (1), l'une des ailes comportant deux bordures (10) s'abais- sant de ses bords latéraux opposés, et deux arêtes d'angle (12) dont chacune s'étend sur et le long de toute la longueur de la partie de base intérieure de l'une des bordures (10) et qui possèdent une surface de pression (12a) pouvant venir en contact avec les branches supérieures (4b) d'une rangée respective d'éléments de fermeture, caractérisé en ce que chaque arête d'angle (12) est biseautée à son extrémité antérieure afin de délimiter un plan incliné antérieur (12b) aboutissant à la surface de pression (12a). 2. Curseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des arêtes d'angle (12) est biseautée à l'arrière afin de délimiter un plan incliné arrière (12c) aboutissant à la surface de pression (12a). 3. Curseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plan incliné antérieur (12b) s'étend de l'extrémité antérieure de l'arête d'angle (12) correspondante et se termine à courte distance d'un point (F) situé sur cette arête d'angle, point auquel les deux rangées opposées d'éléments de ferme- ture (4), quand on déplace le curseur (5) le long de celles-ci, commencent à s'interpénétrer ou à se séparer. 4. Curseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de pression (12a) est inclinée latéralement afin de s'adapter à une partie du contour des branches supérieures (4b) des éléments de fermeture (4). 5. Fermeture à glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'une des ailes (6) comporte un plat de pression (11) disposé à midistance entre les bordures (10) et qui s'étend longitudinalement dans le canal de guidage (9) pour venir en contact avec les têtes de couplage (4a) des éléments de fer- meture (4), l'autre aile (7) comportant une nervue de pression (13) disposée en face du plat (11) de l'aile (6) et pouvant venir se placer entre les bords longitudinaux adjacents des deux bandes (3) de la fermeture à glissière (1).