Un système (S) comprend un premier équipement (E1) auquel est couplé un second équipement (E2). Le premier équipement (E1) comprend des premier (EC1) et deuxième (EC2) éléments de couplage comportant des premier (L1) et second (L2) logements ouverts. Le second équipement (E2) comprend deux faces (F1, F2) opposées et munies de première (P1) et deuxième (P2) parois saillantes. La première paroi saillante (P1) est introduite dans le premier logement (L1) par une translation en biais du second équipement (E2). La deuxième paroi saillante (P2) est introduite dans le second logement (L2) par une rotation du second équipement (E2) autour d’un axe virtuel perpendiculaire à la première paroi saillante (P1). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 COUPLAGE D’ÉQUIPEMENTS D’UN SYSTÈME DANS UN ENVIRONNEMENT FORTEMENT CONTRAINT Domaine technique de l’invention L’invention concerne les systèmes qui comprennent deux équipements devant être couplés l’un à l’autre, et plus précisément le couplage de ces deux équipements. Etat de la technique Certains systèmes, comme par exemple certains véhicules, comprennent un premier équipement auquel est couplé en au moins deux endroits un second équipement. A titre d’exemple purement illustratif un tel système peut être un véhicule, éventuellement automobile, dans lequel le premier équipement est une traverse supérieure d’une façade avant et le second équipement est une prise d’air propre à collecter et canaliser de l’air. Le couplage entre les deux équipements se fait généralement par vissage et/ou par clippage au moyen d’au moins deux pattes de clippage, comme décrit dans le document brevet FR-B1 3018478. Ces types de couplage s’avèrent pratiques lors de l’assemblage, même s’ils imposent une gestion de pièces lorsqu’ils utilisent des pièces rapportées (comme par exemple des vis ou des clips). Cependant, ils s’avèrent difficilement utilisables, voire impossibles à utiliser, lorsque l’environnement est fortement contraint du fait de la présence d’autres équipements à proximité immédiate du lieu de couplage du second équipement. C’est par exemple le cas lorsque le premier équipement est une traverse supérieure d’une façade avant de véhicule sur laquelle est installé un mécanisme de verrouillage de capot juste à côté de l’endroit où doit être installé le second équipement (par exemple une prise d’air) et empêchant un clippage suivant une direction de l’espace (transversale ou verticale). Par ailleurs, le couplage actuel par clippage n’assure généralement une immobilisation que suivant une direction de l’espace (longitudinale ou transversale ou verticale), ce qui peut s’avérer insuffisant dans certains cas. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un système comprenant un premier équipement auquel est couplé un second équipement. Ce système se caractérise par le fait que : - son premier équipement comprend des premier et deuxième éléments de couplage comportant respectivement des premier et second logements ouverts sur deux faces se joignant, et - son second équipement comprend deux faces opposées et munies respectivement de première et deuxième parois saillantes, la première paroi saillante étant introduite dans le premier logement via ses deux faces ouvertes par une translation en biais du second équipement, et la deuxième paroi saillante étant introduite dans le second logement via ses deux faces ouvertes par une rotation du second équipement autour d’un axe virtuel perpendiculaire à la première paroi saillante. Grâce à ce couplage du second équipement au premier équipement en une phase de translation en biais suivie d’une phase de rotation, le second équipement peut désormais passer juste à côté d’au moins un autre équipement sans toucher ce dernier, ce qui est particulièrement simple et avantageux dans un environnement fortement contraint. Le système selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son premier équipement peut comprendre un troisième élément de couplage espacé du second logement. Dans ce cas, son second équipement peut comprendre un quatrième élément de couplage espacé de la deuxième paroi saillante et coopérant avec le troisième élément de couplage pour assurer un couplage complémentaire du second équipement au premier équipement ; - en présence de la première option, le troisième élément de couplage peut être agencé sous la forme d’une protubérance, et le quatrième élément de couplage peut être agencé sous la forme d’une patte de clippage qui est clippée sur cette protubérance ; - son premier équipement peut comprendre une troisième paroi située entre les premier et deuxième éléments de couplage et munie d’une ouverture. Dans ce cas, son second équipement peut comprendre une quatrième paroi saillante introduite dans cette ouverture lors de la rotation du second équipement ; - en présence de la dernière option, la troisième paroi peut être précédée par un passage communiquant avec l’ouverture. Dans ce cas, la quatrième paroi saillante peut comprendre des première et seconde sous-parties perpendiculaires entre elles et introduites respectivement dans le passage et dans l’ouverture lors de la rotation du second équipement ; - les premier et deuxième éléments de couplage peuvent être décalés l’un par rapport à l’autre. Dans ce cas, les première et deuxième parois saillantes sont également décalées l’une par rapport à l’autre ; - il peut constituer un véhicule, éventuellement de type automobile, - en présence de la dernière option, le premier équipement peut être une traverse supérieure d’une façade avant ; - également en présence de la dernière option, le second équipement peut être une prise d’air propre à collecter et canaliser de l’air. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, une petite partie d’un exemple de réalisation d’un système selon l’invention une fois le second équipement couplé au premier équipement, illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, une partie du premier équipement du système de la , avant le couplage du second équipement, illustre schématiquement, dans une vue de face du côté de la face arrière, le second équipement du système de la , avant son couplage au premier équipement, illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté gauche, une partie gauche du second équipement du système de la , illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, une partie droite du second équipement pendant la phase de translation en biais effectuée lors de son couplage au premier équipement du système de la , illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, une partie gauche du second équipement au début de la phase de rotation effectuée lors de son couplage au premier équipement du système de la , illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, la partie gauche du second équipement à un stade intermédiaire de la phase de rotation effectuée lors de son couplage au premier équipement du système de la , et illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, la partie gauche du second équipement à la fin de la phase de rotation effectuée lors de son couplage au premier équipement du système de la . Système (S) comprenant un premier équipement (E1) auquel est couplé un second équipement (E2), caractérisé en ce que ledit premier équipement (E1) comprend des premier (EC1) et deuxième (EC2) éléments de couplage comportant respectivement des premier (L1) et second (L2) logements ouverts sur deux faces se joignant, et en ce que ledit second équipement (E2) comprend deux faces (F1, F2) opposées et munies respectivement de première (P1) et deuxième (P2) parois saillantes, ladite première paroi saillante (P1) étant introduite dans ledit premier logement (L1) via ses deux faces ouvertes par une translation en biais dudit second équipement (E2), et ladite deuxième paroi saillante (P2) étant introduite dans ledit second logement (L2) via ses deux faces ouvertes par une rotation dudit second équipement (E2) autour d’un axe virtuel perpendiculaire à ladite première paroi saillante (P1). Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier équipement (E1) comprend un troisième élément de couplage (EC3) espacé dudit second logement (L2), et en ce que ledit second équipement (E2) comprend un quatrième élément de couplage (EC4) espacé de ladite deuxième paroi saillante (P2) et coopérant avec ledit troisième élément de couplage (EC3) pour assurer un couplage complémentaire dudit second équipement (E2) audit premier équipement (E1). Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit troisième élément de couplage (EC3) est agencé sous la forme d’une protubérance, et ledit quatrième élément de couplage (EC4) est agencé sous la forme d’une patte de clippage clippée sur ladite protubérance (EC3). Système selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit premier équipement (E1) comprend une troisième paroi (P3) située entre lesdits premier (EC1) et deuxième (EC2) éléments de couplage et munie d’une ouverture (OV), et en ce que ledit second équipement (E2) comprend une quatrième paroi saillante (P4) introduite dans ladite ouverture (OV) lors de ladite rotation du second équipement (E2). Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite troisième paroi (P3) est précédée par un passage (PP) communiquant avec ladite ouverture (OV), et en ce que ladite quatrième paroi saillante (P4) comprend des première (SP1) et seconde (SP2) sous-parties perpendiculaires entre elles et introduites respectivement dans ledit passage (PP) et dans ladite ouverture (OV) lors de ladite rotation du second équipement (E2). Système selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits premier (EC1) et deuxième (EC2) éléments de couplage sont décalés l’un par rapport à l’autre, et lesdites première (P1) et deuxième (P2) parois saillantes sont décalées l’une par rapport à l’autre. Système selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule. Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit premier équipement (E1) est une traverse supérieure d’une façade avant. Système selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ledit second équipement (E2) est une prise d’air propre à collecter et canaliser de l’air. Système selon l’une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule automobile.