La présente invention se rapporte aux véhicules automobiles pour le transport et le déchargement des ordures, du type dans lequel on charge les ordures par le bas, à l'arrière du véhicule automobile, et on les pousse vers l'avant à l'intérieur d'une canal se de laquelle on peut les décharger en la faisant basculer. Dans certaines réalisationsconnues dans ce domaine, on fait avancer les ordures au moyen d'une vis mobile dans un canal ouvert vers le haut. C'est du fonctionnement de cet organe que dépend, en grande partie, la réussite de l'ensemble du véhicule automobile, car la durée d'arrêt pour le chargement dépend, à son tour de la capacité de la vis pour faire avancer la matière hétérogène que constituent les ordures. L'invention a pour objet de réaliser un système de chargement à vis pour les ordures, présentant une capacité de chargement supérieure à celle des vis normales. L'invention se base sur l'observation du fait que, dans une vis tournant dans un canal lisse, la matière peut glisser sur lesparaie de ce canal, sans avancer. En conséquence, pour assurer un avancement continu et rapide, on prévoit, selon l'invention, d'augmenter le frottement ou le contact de la matière sur les parois du canal. On y parvient par deux moyens.l'un consiste à munir le canal dans lequel tourne la vis d'éléments de contact par exemple en forme de traverseslongitudinales. L'autre moyen consiste à munir la vis, dans une position intermédiaire, d'un crampon en saillie pour entraîner de façon forcée des emballages (sacs, ou analogues) dans lesquels peuvent être enfermées les ordures. La description détaillée qui va suivre, et les dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur les dessins annexés : La figure t est une vue en perspective latérale, d'en haut, du dispositif ; la figure 2 est une vue en plan du même dispositif la figure 3 est une coupe verticale, suivant la ligne III-III de la figure 2 la figure 4 est une coupe verticale à échelle réduite, suivant la ligne IV-IV de la figure 1. En se référant aux dessins annexées, dans la partie postérieure du véhicule automobile, indiqué dans son ensemble par la référence 1, est formé un compartiment de chargement 2 comprenant un canal 3 disposé au fond d'une chambre 4 de section triangulaire dont le sommet est en bas. La chambre 4 est délimitée par une paroi posté- rieure 5 et par une paroi antérieure 6, ainsi que par un couvercle rabattable 7. Dans le canal 3 tourne la vis 8 entratnée par un arbre 9 commandé par un moteur 10, par exemple un moteur hydraulique.Le canal 3 est, dans le tronçon terminal qui débouche sur le plan de chargement interne 11, (voir figure 4), recouvert dans sa partie supérieure, de façon à former une galerie cylindrique 12 qui se termine vers l'intérieur par une bouche circulaire 13. Comme le montrent les figures, le canal 3 présente trois traverses longitudinales 14 qui font saillie de sa surface et s'opposent à la rotation de la matière. Enfin, un crampon 15 qui fait saillie de la vis, comme le nontrent les figures, sert à entraîner des emballages dans lesquels peut être enfermée la matière. Pour permettre audit crampon de passer, les traverses 14 comportent des passages 16. Il va de soi que l'on peut apporter, à la description préc4- dente et aux dessins annexés, de nombreuses modifications de détail sans, pour celaJsortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Dispositif de chargement pour véhicules automobiles de transport d'ordures, caractérisé en ce qu'il comprend un compartiment disposé dans le bas de la partie postérieure du véhicule automobile, un canal au fond de ce compartiment, une vis qui tourne dans ce canal pour assurer l'avancement vers l'intérieur du véhicule automobile, et des moyens pour augmenter le contact de la matière sur les parties fixes du canal, de façon à augmenter la capacité d'avancement de la matière sous l'action de la vis. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent des éléments saillants, de pré!- rence des traverses longitudinales, disposés dans ledit canal. 3.- Dispositii selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens comprennent, sur la vis, dans son tron çon intermédiaire, un crampon pour l'entrainement forcé des emballages dans lesquels peut être enferméela matière0 4.- Dispositif selon les revendications2 et 3, caractérisé en ce que lesdites traverses présentent des passages pour le crampon.