Ces dernières années, il est devenu de pratique courante dans les fonderies qui produisent des pièces de grande dimension, d'utiliser un chargeur de sable pour économiser la main d'oeuvre. Les chargeurs de sable classiques peuvent être 5 grossièrement classés en deux types qui sont le type fixe et le type mobile. Dans le type fixe, le chargeur est disposé en un point fixe et le chargement du châssis de moulage s'effectue en plaçant le châssis dans la zone d'action du bras de ce chargeur, le châssis étant amené à un autre endroit lorsque le 10 moulage du châssis est terminé. En d'autres termes, le chargeur est fixe tandis que les châssis sont transportés d'un endroit à l'autre. Dans le deuxième type, le chargeur est mobile sur des rails ou guides posés le long d'un mur du bâtiment de la fonderie, de sorte que le chargement des châssis peut s'effec-15 tuer sans avoir-à déplacer les châssis qui sont situés dans la zone d'action du chargeur. Ce dernier type, ou type mobile, est avantageux comparativement au type fixe, car il a un plus grand rayon d'action. Toutefois, il présente les inconvénients que le prix de revient de l'installation est élevé et que, en 20 outre, il est impossible d'agrandir son rayon d'action de manière à couvrir toute la surface de la fonderie. Etant donné que la zone d'action des chargeurs du type mobile classique est limitée par les rails ou guides,il est impossible d'effectuer le moulage dans les châssis lorsque ces derniers sont si-25 tués en dehors de la zone d'action définie par la longueur du bras du chargeur tout en maintenant les châssis aux endroits où ils sont placés dans une fonderie présentant une grande portée entre ses murs. Il est donc nécessaire de transporter les châssis situés en dehors de la zone d'action du bras du cette opération de transport nécessite le recours à une grue. Il en résulte que, suivant la forme des châssis et l'endroit où ils sont installés, on est exposé ,non seulement à avoir à employer une quantité excessive de main d'oeuvre pour le trans-35 port des châssis, mais également fréquemment à des inconvénients pour les autres opérations de moulage. L'invention vise à éliminer les inconvénients de la technique antérieure, notamment ceux qui sont énumérés ci-dessus, et elle a pour objet un chargeur mobile suspendu pré-4-0 sentant des qualités de mobilité supérieures, qui peut être 71 06526 2 2094059 amené à n'importe quel point de l'intérieur d'une fonderie, et apte à permettre l'exécution de moulages dans les châssis sans nécessiter de déplacement de ces derniers. Le chargeur de sable mobile suspendu suivant l'invention 5 est caractérisé en ce qu'il comprend une poutre de pont roulant, un chariot mobile transversalement, capable de se déplacer par translation sur cette poutre dans une direction transversale, perpendiculaire à la direction de translation de la poutre, un corps principal de chargeur suspendu au chariot mobile par 10 un dispositif de suspension, ce corps principal comprenant une tête de chargement ou foulement du sable, un transporteur qui amène le sable de moulage à cette tête et une trémie qui fournit le sable au transporteur. Dans l'utilisation du chargeur suivant l'invention qui 15 présente les caractéristiques décrites ci-dessus, -il est possible dfamener le corps principal du chargeur en n'importe quel point de la fonderie par translation du pont et translation du chariot mobile,de sorte que le moulage peut s'effectuer avec un grand rendement et sans déplacement des châssis. 20 Le chargeur suivant l'invention peut être amené à n'im porte quel endroit voulu à l'intérieur de la fonderie, comme décrit plus haut, et il est nettement supérieur en mobilité aux chargeurs du type classique mobile qui se déplacent le long de rails ou de guides. En outre, le chargeur suivant l'inven-25 tion peut être réalisé par une transformation simple et facile d'un point roulant existant, cette transformation consistant à enlever le palan pour utiliser la poutre comme structure mobile et à fixer une trémie principale et un dispositif de suspension du corps principal du chargeur au chariot mobile 30 monté sur la poutre du pont. En outre, lorsque le chargeur n'est plus indispensable, il est relativement facile de le transformer pour retrouver le pont roulant initial. En dehors de ces caractéristiques supérieures, l'invention permet d'en obtenir de nombreuses autres. Le chargeur suivant l'invention 35 apporte des avantages, parmi lesquels on citera la possibilité d'utiliser la source d'énergie électrique dupont roulant classique comme source d'énergie pour le chargeur, celle de commander à distance, à l'aide dfun seul opérateur, toutes les manoeuvres du moteur, y compris la translation du pont roulant, 40 le mouvement transversal du chariot mobile, la montée et la 71 06526 3 2094059 descente du corps principal du chargeur et le fonctionnement du transporteur, puisqu'il suffit pour cela de fixer un pupitre de commande à la tête de chargement. L'invention concerne de plus un agencement destiné à 5 l'introduction continue de sable de moulage dans la trémie du corps principal du chargeur et comportant un transporteur-relais capable de transporter du sable de moulage et qui est installé sur le pont roulant sur toute la longueur de la trajectoire du chariot mobile, une raclette fixée au chariot dé-10 versant le sable de moulage transporté par- ce transporteur dans ce chariot. Cet équipement du chargeur suivant l'invention élimine la nécessité de stocker une grande quantité de sable de moulage dans la trémie principale du chariot mobile et dans la 15 trémie du corps principal du chargeur, ce qui permet de réduire le poids du métal des éléments constitutifs du pont roulant et du chariot mobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard 20 des dessins annexés et donnant à titre explicatif,et nullement limitatif, une forme de réalisation conforme à l'invention. Sur ces dessins : La figure 1 est une vue avant d'un chargeur de sable suspendu à un pont roulant suivant l'invention et comprenant 25 un tube rétractable à soufflet pour la constitution du tube d'amenée de l'installation d'acheminement du sable. La figure 2 est une vue partielle schématique représentant une partie du chargeur représenté sur la figure 1. La figure 3 est une vue avant à plus grande échelle = 30 du corps principal du chargeur, des éléments de suspension et de l'installation d'acheminement du sable qui sont représentés sur la figure 1, la partie inférieure étant supposée arrachée. La figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 1 et à plus grande éehelie. 35 La figure 5 est une coupe suivant la ligne Y-Y de la figure 1, à la même échelle que sur la figure 4. La figure 6 est une vue avant du chargeur suivant l'invention, dans la variante qui est équipée d'un transporteur-relais monté sur le pont roulant pour le transport du sable de 40 moulage. 71 06526 4 2094059 La figure 7 est une vue partielle schématique représentant une partie du chargeur de la figure 6. La figure 8 est une coupe suivant la ligne VIII-VIII de la figure 6 et à plus grande échelle que sur cette figure. 5 La figure 9 est une coupe verticale de^l'installation d'acheminement du sable de moulage, comprenant un tube d'alimentation composé de deux tronçons de tubes télescopiques. Là figure 10 est une coupe verticale représentant l'installation d'acheminement du sable et le dispositif élé-10 vateur du corps principal du chargeur, qui sert à faire monter et descendre la colonne mobile qui constitue le dispositif de suspension représenté sur la figure 9» et La figure 11 est une coupe suivant les lignes XI-XI et XI'-XI' de la figure 10. 15 On décrira maintenant en regard des figures 1 à 5 la première forme de réalisation du chargeur suivant l'invention. Sur ces figures, la référence 21 désigne une poutre de pont rpulant qui est portée, à ses deux extrémités opposées, au moyen de roues 24, sur des rails 23 posés sur l'ossature 22 20 d'un bâtiment. La référence 25 désigne un moteur de translation monté sur la poutre 21 et qui fait tourner les roues 24 par l'intermédiaire d'un réducteur à engrenage 26 et d'un arbre de translation 27, pour provoquer le déplacement de la poutre 21 le long de l'ossature 22 du bâtiment. Sur la surface supérieu-25 re de la poutre 21 sont posés deux rails transversaux 28 sur lesquels un chariot mobile 29 se déplace au moyen de roues 30. La référence 31 désigne un moteur de translation transversale monté sur le chariot 29 et qui fait tourner les roues 30 par l'intermédiaire d'un réducteur 32; pour commander le déplaee-30 ment du chariot mobile 29 dans le sens transversal de la poutre 21 le long des rails 28. Le chariot 29 peut donc venir se placer en n'importe quel point à l'intérieur de la fonderie. La référence 32 désigne une colonne creuse fixe suspendue et solidement fixée à la 35 surface inférieure du chariot 29 par l'intermédiaire d'un élément de suspension 33, comme représenté sur les figures 1 et 4, cette colonne fixe comprenant une crémaillère 34 et une rainure de guidage 35 taillées dans la partie inférieure de sa surface latérale, sur une longueur prédéterminée. On a représen-40 t-é en 36 une trémie principale fixée au chariot 29 et en 37 tua 71 06526 5 2094059 tube extensible d'acheminement du sable, formé d'un tube à soufflet qui est logé dans la colonne fixe 32 et dont l'extrémité supérieure est reliée à l'extrémité inférieure de la trémie principale 36 tandis qu'un tube de sortie 38 est relié 5 à son extrémité inférieure. La figure 4- montre que la trémie principale 36 est munie à son extrémité inférieure d'une vanne 39 agencée de telle manière qu'on puisse faire démarrer ou arrêter le déchargement du sable contenu dans la trémie principale 36 en manoeuvrant une poignée de cette vanne. Le tube 10 de sortie 38 est coudé et, ainsi qu'on peut le voir sur les figures 1 et 3> il émerge à l'extérieur à travers une fente de guidage 41 découpée dans la colonne fixe, sur une longueur de cette colonne, qui correspond à la possibilité d'extension du tube 37. Le tube de sortie 38 est muni, sur sa surface ar-15 rière ,d'un élément de guidage 42^ sorte qu'on peut le faire monter et descendre sans à—coups le long de la fente de guidage 41 lorsque le tube d'alimentation 37 se contracte et se dilate. En outre, les côtés opposés de l'ouverture de guidage 41 pratiquée dans la colonne fixe 32 sont munis de plaques de ren-20 forcement 43 qui ont à la fois pour fonction de compenser la perte de résistance de la colonne fixe qui est due au découpage de l'ouverture 41 et de guider le tube de sortie 38. La référence 44 désigne une colonne mobile qui est montée coulissante sur la colonne fixe 32 et munie, dans la par-25 tie supérieure de sa face latérale, d'une chaise 45 sur laquelle est monté un moteur 46 muni d'un réducteur à engrenage qui commande les manoeuvres de montée et de descente, cette colonne mobile étant munie, en outre, sur sa périphérie extérieure à peu près au milieu de sa hauteur, d'une trémie annulaire.47 30 qui est mieux représentée sur la figure 3. L'extrémité inférieure de la colonne mobile 44 est emboîtée dans un tambour d'orientation 48 qui tourne sur des paliers 49 et 50 disposés l'un au-dessus de l'autre. Un pignon 51 prévu pour-la commande de la rotation est monté à un point intermédiaire de la hauteur 35 de la colonne mobile 44. Les surfaces opposées de cette colonne 44 portent .des clavettes 52 ajustées pour coulisser dans les -rainures de guidage- 35 de la surface latérale de la colonne fixe .32, de. sorte que la colonne mobile 44 peut monter et descendre le lon,g de la colonne fixe 32 sans tourner sur 40 elle-même. La montée et la descente de la colonne ..mobile 44 71 06526 6 2094059 sont commandées par le moteur d'élévation 46 monté sur la partie supérieure de la colonne mobile 44, par l'intermédiaire d'un pignon 54 qui engrène avec la crémaillère 34 taillée dans la surface latérale de la colonne fixe 32,et le tambour rota-5 tif 48 monté sur la partie inférieure de la colonne mobile monte et descend également le long de la colonne fixe 32. 7-«. référence 55 désigne le corps principal du chargeur qui, aizis. qu'on l'a représenté sur les figures 1 et 2, comprend une f.Lâche 56 fixée au tambour 48, un bras de foulement 58 relié à. 10 la flèche 56 par un bloc intermédiaire 57, une tête de feulement 60 montée sur l'extrémité avant du bras 58 pour charger le sable de moulage dans un châssis 59» un siège de conducteur 61, un pupitre de commande 62, la trémie annulaire 47 mer-^ict:-née plus haut, un transporteur sur flèche 63 qui achemine le 15 sable fourni par la trémie 47 à la tête de foulement 60, et un transporteur 64 monté sur le bras de foulement. Le pupitre de commande 62 est équipé d'interrupteurs qui commandent les opérations de commutation électrique pour la commande de la translation dé la poutre 21, du mouvement transversal du cfca-20 riot 29, des mouvements de montée et de descente du corps principal 55 du chargeur, etc... La flèche 56 comprend un vérin d'orientation 66 qui fait avancer et reculer une crémaillère 65 en prise avec le pignon de rotation 51 pour faire pivoter la flèche 56 et, par conséquent,1a tête de foulement 60 autour 25 de l'axe de la colonne mobile 44, et un vérin d'orientation qui fait avancer et reculer une crémaillère 68 en prise avec un pignon 67 qui est monté sur le bloc d'orientation 57 de manière à tourner avec le bras' de foulement 58 pour faire t nux-fer ce bras et, par conséquent,la tête 60 autour de l'axe du bl.. 30 57. On a représenté en 70 un moteur à réducteur prévu pour l'entraînement du transporteur sur flèche 63» en 71» un arbre de chargeur et, en 72, un carter de protection de la crémaillère 65. Une vanne de fond de trémie 73 est montée pour tourner 35 autour de la périphérie de la colonne mobile 44 dans la rég:.on de l'extrémité inférieure de la trémie annulaire 47. Cette vanne 73 est d'une seule pièce avec une plaque de guidage d'entrée 74 qui coopère avec le transporteur sur flèche 63 monté sur le corps principal 55 du chargeur et cette Vanne est appropriée 40 pour tourner avec le bras 56 du corps principal 55. Ainsi qu'on 71 06526 7 2094059 peut le voir sur la figure 1, la partie de la vanne 73 Qui communique avec la plaque de guidage 74 est découpée d'une ouverture 75 de sortie du sable, de sorte que, même si la flèche 56 du corps principal tourne dans l'un ou l'autre sens, le sa-5 ble stocké dans la trémie annulaire peut toujours être amené correctement au transporteur sur flèche 63. En outre, un élément annulaire élastique 76, par exemple en caoutchouc-,est interposé entre la trémie 47 et la vanne 73 de manière à empêcher le sable de s'échapper par le jeu existant entre ces deux 10 éléments. La référence 77 désigne une raclette, mobile en montée et descente, qui est montée sur une colonne porteuse 78 dressée à l'extrémité de la poutre roulante de manière que, lorsque la raclette 77 est abaissée, le sable qui est transporté 15 sur le transporteur de remplissage 79 installé le long de l'ossature 22 du bâtiment se déverse dans la trémie principale 36 portée par le chariot 29 au moyen d'une manche de chargement 80. Ainsi qu'on l'a décrit plus haut, les dispositifs d'a-20 cheminement du sable,qui servent à introduire le sable contenu dans la trémie principale 36 portée par le chariot 29 dans la trémie annulaire 47 du corps principal 55 du chargeur,comprennent le tube 37 et le tube de sortie 38. En outre, les dispositifs de suspension qui suspendent le corps principal 25 du chargeur au chariot mobile 29 comprennent le support 33, la colonne creuse fixe 32, la colonne mobile 44 et le tambour d'orientation 48. Les dispositifs élévateurs servant à faire monter et descendre la colonne mobile 44 par rapport à la colonne fixe 32 comprennent la crémaillère 34 taillée dans la 30 colonne.fixe 32, le pignon 54 monté sur la colonne mobile 44, les engrenages de transmission 53 et le moteur à réducteur 46. Le dispositif d'orientation qui fait tourner le corps principal 55 du chargeur autour des axes de la colonne fixe 32 et de la colonne mobile 44 comprend le pignon 51 fixé à la partie in-35 férieure de la colonne mobile 44, la crémaillère 65 qui engrène avec ce pignon, le vérin d'orientation 66 qui entraîne la crémaillère 65,et la flèche 56 qui porte le cylindre 66 et qui est fixée au tambour 48. On décrira maintenant la fonction de ce chargeur. 40 Pour introduire du sable dans la tête de foulement 60 71 06526 a 2094059 du corps principal 55 du chargeur, l'opérateur assis sur le siège du conducteur 61 manipule 1rinterrupteur correspondant du pupitre 62 pour amener le chariot 29 à l'extrémité de la poutre roulante 21, de sorte que, dans la position représentée 5 en transparence sur la figure 1, le sable qui est transporté sur le transporteur de remplissage installé le long du mur 22 du bâtiment se déverse dans la trémie principale 36 par la manche 80 sous l'effet de la descente de la raclette 77. Ensuite, en manoeuvrant un interrupteur sur le pupitre 62, l'o-10 pérateur commande la translation de la poutre 21 et le mouvement de translation transversal du chariot 29 pour amener ce chariot et cette poutre dans la région du châssis 59- Si le châssis se trouve à un niveau surélevé, on met en marche le moteur à réducteur 46 d'élévation, en manoeuvrant un interrupteur du 15 pupitre 62, pour faire tourner le pignon 54 qui est en prise avec la crémaillère 34 pour faire monter la colonne mobile 44, comme indiqué en transparence sur la figure 1. Lorsque l'opération préparatoire est ainsi terminée, on ouvre la vanne 39 de la trémie principale 36 portée par le 20 chariot 29 au moyen de la poignée 40. Sous l'effet de ce mouvement, le sable passe dans le tube d'amenée 37 et le tube de sortie 38 pour se déverser dans la trémie annulaire 47 et il est ensuite déversé sur le transporteur sur flèche 63 par l'orifice de sortie 75. En même temps, ce transporteur 63, le 25 transporteur de foulement 64 et la tête de foulement sont mises en action de sorte que, ainsi qu'on l'a représenté sur la figure 2, pendant que la flèche 56 et le bras 58 pivotent, le sable est chargé dans le châssis 59 pour le moulage de ce châssis. Dans ce cas, si la flèche 56 pivote, la vanne 73 30 prévue à l'extrémité inférieure de la trémie annulaire 47 tourne également,de sorte que le sable peut toujours se déverser sur le transporteur sur flèche 63 à travers l'orifice de sortie 75 et qu'il' n'y a pas de risque de provoquer de perturbation dans le fonctionnement du chargeur. Par ailleurs, étant 35 donné que le tube 37 d'amenée du sable est capable de s'allonger et de se .Contracter du fait qu'il est composé d'un tube-soufflet fait d'une matière élastique telle que le caoutchouc ou une résine synthétique, il s'allonge et se contracte en réponse au mouvement de descente et de montée de la colonne mo-40 bile 44»de sorte.qu'il n'y a pas d'interruption dans l'intro- COPY 71 06526 9 2094059 duction du sable. En ce qui concerne les mouvements de montée et de .descente du corps principal 55 du chargeur, il va de soi qu'il est également possible d'effectuer la manoeuvre qu'on a décrite plus haut sans avoir recours au mécanisme comprenant 5 la crémaillère 34 et le pignon 54» qui est représenté dans cette forme de réalisation, mais en utilisant au contraire un vérin à huile, à eau, à air ou travaillant avec un autre fluide, ou bien en munissant le chariot mobile d'un engin de levage à câble ou équivalent pour produire les manoeuvres de mon-10 tée et de descente. En outre, dans cette forme de réalisation, le tube de sortie- 38 est supposé non fixé à la colonne mobile 44 mais, même si les deux éléments sont solidaires, on peut • obtenir le même résultat que celui décrit ci-dessus. On décrira maintenant en regard des figures 6 à 8 une 15 deuxième forme de réalisation constituant une variante de la première et qui comporte des moyens additionnels grâce auxquels, quel que soit le point de la longueur de la poutre roulante où se trouve le chariot, le sable peut être introduit continuellement du transporteur de remplissage qui longe le 20 mur du bâtiment dans la trémie principale montée sur le chariot mobile. Dans cette forme de réalisation, les autres dispositifs, c'est-à-dire le corps principal du chargeur, le dispositif de suspension de ce corps, l'installation d'acheminement du sable, etc... sont les mêmes que les dispositifs cor-25 respondants de la première forme de réalisation et portent donc le numéro de référence déjà utilisé pour la première forme de réalisation avec addition du suffixe prime ('). On décrira maintenant deux caractéristiques de cette variante qui sont différentes des caractéristiques de la pre-30 mière forme de réalisation. Un pont roulant 101 est équipé d'un transporteur-relais 106 qui déverse directement le sable du. transporteur de. remplissage monté le long du. mur .102 du bâtiment dans une trémie principale 105 qui est portée par un chariot mobile 104. Le 35 transporteur 106 comprend une courroie 107 qui circule sensiblement sur toute la longueur de la poutre du pont roulant 101, ainsi qu'un tambour moteur 108 et un tambour de renvoi 109 disposés respectivement aux deux extrémités opposées du pont • 101 pour entraîner la courroie, le tambour moteur 108 étant 40 entraîné par un moteur 110 muni d'un réducteur par l'intermé- COPY 71 06526 io 2094059 diaire d'une roue dentée 112 fixée sur l'arbre 111 du tambour moteur, tandis que le tambour de renvoi est porté par des paliers tendeurs 113. La référence 114- désigne une ferrure qui s'élève sur le chariot mobile 104- et les références 115 et 116 5 désignent respectivement une raclette et une manche de déversement portées par la ferrure 114. Ces organes sont agencés de manière que le sable qui est transporté par la courroie 107 soit introduit dans la manche par la raclette 115 et, de là, déversé dans la trémie principale 105. 10 Dans cette variante, étant donné que, lorsque le chariot 104 se déplace transversalement, la raclette 115 se déplace également librement sur la courroie 107 qui s'étend sensiblement sur toute la longueur de la poutre roulante 101, le sable peut être déversé dans la trémie principale 105 quelle 15 que soit la position du chariot mobile 104 ,et le sable nécessaire pour le fonctionnement du chargeur peut donc être continuellement acheminé à la tête de chargement 60'. Il n'est donc pas nécessaire de stocker du sable dans la trémie principale 105 du chariot 104> de sorte que cette trémie principale 20 peut être très petite et que ce dispositif apporte donc des avantages comportant notamment la possibilité de diminuer la charge portée par le chariot du pont roulant et de réaliser une économie sur les matériaux, résistants utilisés pour le chariot 104 et la poutre 101 du pont roulant. 25 La troisième forme de réalisation représentée sur les figures 9 à 11, est destinée à permettre d'obtenir un mouvement très doux sans perte de force due à 1'excentricité, etc. pendant les manoeuvres d'élévation, de descente et d'orientation du corps principal du chargeut. Comparée à la première 30 forme de réalisation, cette variante en diffère essentiellement par le fait que le tube d'amenée du sable est composé de deux tronçons de tubes à emboîtement télescopique et que le dispositif d'élévation du corps principal du chargeur comprend un vérin à pression d'huile. Les autres dispositifs, c'est-à-35. dire la poutre du pont roulant, le chariot mobile, le corps du chargeur, etc... sont les mêmes que ceux qui font partie de la première forme de réalisation et la plupart des pièces,qui sont identiques à celles de la première forme de réalisation, sont omises sur les dessins. Sur la figure 9, on a représen-40 té en 201 , un chariot qui se déplace transversalement sur la 71 06526 11 2094059 poutre (non représentée) du pont roulant ; en 202 un élément de renforcement fixé rigidement au chariot ; en 203 une colonne creuse fixe, qui est attachée et suspendue à l'élément de renforcement et munie, comme on peut le voir sur la figure 10, 5 d'une rainure de guidage 204 découpée dans sa paroi latérale sur la longueur nécessaire ; en 205 une colonne mobile qui s'ajuste à coulissement télescopique sur la colonne fixe 203 et qui présente une clavette 206 fixée sur sa surface interne et engagée dans ladite rainure de guidage 204 de sorte qu'elle 10 peut monter et descendre le long de la colonne fixe 203 sans tourner ; on a également représenté en 207» une trémie principale fixée au chariot mobile et munie, à son extrémité inférieure, d'un tronçon intérieur 208 de tube d'amenée du sable, d'une longueur déterminée ; et en 209 le tronçon extérieur de 15 ce tube d'amenée du sable dans lequel le tronçon inférieur 208 est emmanché. La partie inférieure du tronçon extérieur du tube d'amenée du sable est coudée pour former un tube de sortie 210 qui fait saillie à l'extérieur de la colonne fixe à travers une fente de guidage 211' qui est découpée dans la colonne fixe 20 203 sur une longueur suffisante pour permettre de faire monter et descendre la colonne mobile. La surface inférieure de la partie du tube de sortie 210 qui est placée à l'intérieur de la colonne fixe 203 est munie d'un poids ou lest 212 de sorte que, lorsque la colonne mobile atteint la limite inférieure de 25 sa course, le tube de sortie 210 prend appui sur l'extrémité inférieure de la rainure de guidage 211 sous l'effet du poids 212 majoré du poids propre du tube de sortie. L'extrémité inférieure de ce tube de sortie 210 peut être fixée à l'extrémité supérieure de la colonne mobile 205. La référence 213 dé-30 signe une tige de piston qui pend de l'extrémité inférieure de la colonne fixe 203, et dont l'extrémité inférieure traverse la paroi extrême inférieure de la colonne mobile 205 et porte le piston 215 d'un vérin à pression d'huile 214 qui est d'un seul tenant avec la colonne mobile 205 et coaxial à cette der-35 nière. L'extrémité inférieure du vérin à pression d'huile est fermée par un couvercle 216 et sa surface latérale est percée à des niveaux respectivement supérieur et inférieur de trous 217, 218 à travers lesquels l'huile travaillante est introduite ou aspirée par une pompe à pression d'huile non-représentée, 40 reliée aux tubes 219 et 220. On a représenté en 221 une trémie 71 06526 12 2094059 annulaire qui, comme représenté sur la figure 10 est prévue coaxialement autour de la périphérie extérieure de la colonne mobile 205 et fixée à cette dernière par des goussets 222. On a représenté en 223 une plaque de fond de trémie montée sur un 5 tambour d'orientation 224 et qui est placée adjacente à la surface extrême inférieure de la trémie annulaire et- ajustée sans jeu sur la périphérie extérieure de la colonne mobile 205. En outre, et ainsi qu'on l'a représenté sur les figures 10 et 11, la plaque de fond 223 présente un orifice de sortie 10 225,et une vanne de réglage 227, destinée à régler le débit de sortie de sable,est disposée pour coulisser dans un guide 226 prévu contre la surface inférieure de la plaque 223 du fond" de la trémie. Cette plaque 223 est munie d'un déflecteur 228 disposé au-dessous de l'orifice de sortie 225,et une ferrure 15 229,qui pend de la plaque de fond 223 de la trémie,sert d'articulation pour une plaque de guidage latérale 233 pour la courroie transporteuse 240' du transporteur sur flèche 231 du corps principal du chargeur ; cette plaque 233 garantit que le sable déchargé à travers l'orifice de sortie 225 tombe convena-20 blement sur la surface supérieure de la courroie transporteuse 240'. La référence 234 désigne un élément annulaire élastique, par exemple en caoutchouc, qui est monté le long de. la périphérie extérieure de la partie terminale inférieure de la trémie annulaire 221 pour empêcher le sable de s'échapper. Ain-25 si qu'on l'a représenté sur la figure 10, le vérin 214 à pression d'huile formé à la partie inférieure de la colonne mobile 205 est engagé dans le tambour 224 en laissant un intervalle libre entre lui-même et ce tambour ,et un roulement 234 à rouleaux coniques est monté dans la région supérieure de cet in-30 tervalle libre et maintenu en position par une bague de retenue 236 vissée sur le cylindre 214 du vérin, tandis qu'un autre roulement 237 à rouleaux coniques est monté dans la région inférieure et maintenu en position par une plaque 238 de fermeture du palier, de sorte que les charges radiales et axiales 35 qui s'exercent sur le tambour 224 sont absorbées par le vérin à pression d'huile 214. On a représenté en 239 un pignon fixé sur la périphérie extérieure du vérin 214,et en 240 une crémaillère qui engrène avec ce pignon et qui est reliée: à la tige de piston 242 d'un vérin d'orientation (non représenté) 40 monté sur la flèche du corps principal 230 du chargeur de 71 06526 T3 2094059 sorte que, lorsque ce vérin d'orientation est mis en action, le cor-ps principal du chargeur tourne autour de l'axe du vérin 214- et, par conséquent, autour de l'axe de la colonne mobile 205. La référence 243 désigne un palier prévu sur l'extrémité 5 inférieure du tube de sortie 210. Un arbre d'articulation 24-4 monté rotatif dans ce palier, comme représenté sur la figure 11, porte une trappe fixée à sa partie intermédiaire et une poignée 246 fixée à l'une de ses extrémités. La référence 247 désigne un secteur de guidage qui fait saillie vers l'extérieur 10 sur la surface externe de la paroi latérale du tube de sortie 210 et qui présente une rainure curviligne dans laquelle est engagée une vis' 248 portée par la poignée 246. On peut ainsi régler le degré d'ouverture de la trappe 245 en faisant pivoter la poignée 246 le long du secteur 247, jusqu'à ce qu'on ait 15 atteint une position, prédéterminée, après quoi on bloque la position de réglage en serrant un écrou à oreilles 249 vissé sur la vis 248. On a représenté en 250 un tambour moteur utilisé pour l'entraînement de la courroie transporteuse 240' du transporteur sur flèche qui est porté par le corps principal 20 230 du chargeur. Ce tambour moteur est monté sur un bras porteur 251 qui fait saillie sur le tambour rotatif 224. La référence 252 désigne la tige du vérin d'-orientation qui sert à faire tourner la flèche du corps principal 230 du chargeur ; cette tige est articulée sur le bras porteur 251 par un axe 25 253. On a représenté en 254 un carter de protection qui renferme la crémaillère 240 et eh 255 le carter d'une pompe à pression d'huile destinée à alimenter le vérin d'orientation et qui est montée sur le tambour rotatif 224. Ainsi qu'on l'a décrit plus haut, dans cettë forme de 30 réalisation, les tubes 208 et 209 du dispositif d'acheminement du sable forment deux tronçons de tube emmanchés télesco-piquement et le dispositif de suspension du corps principal du chargeur comprend le vérin à pression hydraulique 214,qui pend de l'extrémité inférieure de la colonne mobile 205,et 35 également le tambour d'orientation 224 emmanché sûr ce vérin 214 et le dispositif de suspension du corps principal du chargeur est constitué par le vérin 214 qui pend de l'extrémité inférieure de la colonne mobile 205, et dont'la tige de piston 213 est reliée à l'extrémité inférieure de la 'c'olonne 40 fixe 203." 71 06526 14 2094059 On décrira maintenant le fonctionnement de cette forme de réalisation. Pour faire monter le tambour 224 et, avec lui, le corps principal 230 du chargeur, une pompe à pression d'huile (non représentée) est mise en action pour in-5 troduire l'huile travaillante à travers le tube d'entrée et de sortie 219 branché à l'extrémité supérieure du vérin 214. Etant donné que le piston 215 est suspendu à la colonne fixe 203, qui est elle-même fixée au chariot mobile 201, l'introduction d'huile par le tube 219 met sous pression la surface 10 supérieure du piston 215, de sorte que les positions relatives de la colonne fixe 203 et du piston 215 passent de celles qui sont représentées en traits continus sur la figure 10 à celles représentées en traits interrompus } c'est-à-dire que le corps principal 230 du chargeur s'élève. Dans ce cas, bien 15 que le tube de sortie 210 s'élève le long de la fente de guidage 211 en même temps que le tronçon intérieur 208 du tube d'acheminement du sable, comme représenté en traits interrompus sur la figure 9» il ne tourne pas puisqu'il est bloqué en rotation du fait que la colonne fixe 203 présente la rainure 20 de clavette 204 dans laquelle est engagée la clavette 206 fixée à la colonne mobile 205. Toutefois, étant donné que le tambour d'orientation 224 est monté rotatif sur le vérin 214 par les roulements à rouleaux coniques 235 et 237, ce tambour peut tourner librement autour de l'axe de la colonne mobile 25 205 lorsque la crémaillère est mise en mouvement. Le mouvement de descente du tambour 224 et, par conséquent, du corps principal 230 du chargeur, est commandé par introduction d'huile travaillante dans le vérin 214 à travers le tube 218 branché à l'extrémité inférieure du vérin 214, ce qui met sous 30 pression la surface inférieure du piston 215 et fait descendre la colonne mobile 205 et, par conséquent, le corps principal, du chargeur le long de la colonne fixe 203. Dans ce cas, le mouvement de descente du tube de sortie 210 s'effectue par le fait que ce tube descend sous l'effet de son propre 35 poids, majoré du poids du lest 212, ou bien par le fait que le tube 210 accompagne la colonne mobile 205 en se déplaçant le long de la fente de guidage'211 et en coulissant sur le tronçon intérieur 2.08 du tube d'amenée du sable. On décrira maintenant le fonctionnement du dispositif 40 d'acheminement du sable. 71 06526 15 2094059 Le sable introduit dans la trémie principale 207 du chariot mobile 201 par un transporteur (non représenté), tel que celui décrit dans les deux premières formes de réalisation, est introduit dans le tube de sortie 210 en passant dans 5 les deux tronçons 208 et 209 du tube d'amenée du sable, son débit étant réglé par la trappe 245,et il est stocké dans la trémie annulaire 221. Ensuite, en réglant la position de la vanne 227 prévue à l'orifice de sortie 225 de la plaque 223 du fond de la trémie, on débite la quantité voulue de sable 10 sur la courroie transporteuse 240' du corps principal 230 du chargeur à travers l'orifice 225. Dans ce cas, quelle que soit la direction d'orientation du corps principal et, par conséquent du tambour 224, la plaque 223 du fond de la trémie tourne avec le tambour 224 pour déverser le sable de moulage cons-15 tamment sur la courroie 240' à travers l'orifice de sortie 225, de sorte que le fonctionnement du corps principal du chargeur se produit sans perturbation. En outre, étant donné que le tube de sortie 210 communique avec le tronçon extérieur 209 du tube d'amenée du sable, qui est enfermé à l'intérieur de la 20 colonne fixe 203,et qu'il monte et descend tout en coulissant sur la périphérie extérieure du tronçon intérieur 208 en réponse au mouvement de montée et de descente de la colonne mobile 205, l'acheminement du sable ne risque pas d'être interrompu ,même lorsque le corps principal du chargeur monte et 25 descend. En outre, ces mouvements ne risquent pas non plus de provoquer d'irrégularités dans le débit du sable débité par le chargeur, puisque le débit de sable déversé sur la courroie transporteuse 240' est ajusté par la trappe 245 fixée au tube de sortie 210 et par la vanne de réglage 227 montée à l'orifi-30 ce de sortie 225 de la plaque 223 du fond de la trémie, en fonction de la quantité de sable qui est débitée par la tête de chargement du corps principal du chargeur. En ce qui concerne les mouvements de montée et de descente de la colonne mobile, étant donné que le piston 215 est monté sur le prolon-35 gement de l'axe de la colonne fixe 203 et que le vérin 214 sert d'axe pour le tambour rotatif 224, il ne se-produit pas de perte de force due à l'excentricité, etc... et, non seulement on peut s'attendre à une grande douceur du mouvement de montée et de descente, mais en outre, la construction est sim-40 pie et peut être réalisée sous des dimensions réduites. 71 06526 16 2094059 La section de la colonne fixe 203 peut être polygonale, par exemple triangulaire ou hexagonale, au lieu d'être circulaire,tout en permettant d'obtenir- les mêmes avantages que dans la forme de réalisation décrite. 5 II résulte de ce qui précède que le chargeur de sable suspendu suivant l'invention est capable de venir se placer en n'importe quel point de la surface de la fonderie,de sorte qu'on peut exécuter les moulages en châssis sans avoir à déplacer ces châssis, ce qui apporte l'avantage d'augmenter no-10 tablement le rendement et l'opération de moulage. Il va de soi que l'invention n'a été décrite ci-dessus qu'à titre explicatif et nullement limitatif,et que l'on pourra y apporter toutes variantes et modifications sans pour cela sortir de son domaine. 71 06526 2094059 REVENDICATIONS ■1°) - Chargeur suspendu de sable,caractérisé en ce qu'il comprend une poutre de pont roulant, un chariot mobile capable de se déplacer dans une direction transversale qui 5 est perpendiculaire à la direction de translation de la poutre de pont roulant, et un corps principal de chargeur suspendu à ce chariot mobile par un dispositif de suspension, le corps principal du chargeur comprenant une tête de chargement ou foulement du sable, un transporteur qui achëmine le sable 10 à cette tête et une trémie qui achemine le sable à ce transporteur. 2°) - Chargeur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de suspension comprend une colonne fixe solidaire du chariot, une colonne mobile montée sur la 15 colonne fixe de manière à pouvoir monter et descendre par rapport à celle-ci, un dispositif de levage destiné à faire monter et descendre la colonne mobile par rapport à la colonne fixe, et un dispositif d'orientation qui porte le corps principal du chargeur d'une façon qui permet à ce dernier de pi-20 voter pour s'orienter par rapport à la colonne fixe. 5°) - Chargeur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de levage comprend une crémaillère solidaire de la colonne fixe, un pignon porté par la colonne mobile et qui engrène avec la crémaillère et un moteur qui com-25 mande la rotation de ce pignon. 4°) - Chargeur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de levage est constitué par un vérin qui comprend un cylindre fixé coaxialement à la colonne mobile et une tige de piston fixée à la colonne fixe, le corps * 30 principal du chargeur pouvant pivoter autour de l'axe du cylindre du vérin pour 1'orientation. 5°) - Chargeur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif d'orientation comprend un pignon fixé à la colonne mobile coaxialement à cette colonne, une orémail-35 1ère coulissante portée par le corps principal du chargeur de manière à être en prise constante avec le pignon et un vérin qui commande la translation alternative de la crémaillère. 6°) - Chargeur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est équipé en supplément d'une trémie principale 40 portée par le chariot du pont roulant et d'un dispositif" 71 06526 18 2094059 d'acheminement du sable de la trémie principale dans la trémie du corps principal du chargeur. 7°) - Chargeur suivant la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend,de plus,un transporteur de remplissage 5 agencé le long du trajet de la poutre du pont roulant et une raclette montée sur le chariot mobile, dans une disposition telle que, lorsque le chariot mobile est amené à une position dans laquelle la raclette est capable de coopérer avec le trans porteur de remplissage, le sable soit acheminé du transporteur 10 de remplissage à la trémie principale. 8°) - Chargeur suivant la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend,de plus,un transporteur de remplissage agencé le long du trajet.de translation de la poutre du pont roulant, un transporteur-relais agencé sur la poutre du pont 15 roulant sur toute la longueur du trajet de translation du chariot, une raclette permettant de dévier le sable du transporteur de remplissage vers le transporteur-relais et une autre raclette permettant de dévier le sable du transporteur-relais dans la trémie principale portée par le chariot du pont roulant 20 9°) - Chargeur suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la trémie du corps principal du chargeur est formée d'une trémie annulaire coaxiale au corps principal du chargeur et présentant un orifice de sortie situé au-dessus et en regard du transporteur du corps principal du chargeur, le tube 25 de sortie du dispositif d'acheminement du sable étant disposé au-dessus et en regard de l'entrée annulaire de ladite trémie annulaire. 10°) - Chargeur suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le tube de sortie du dispositif d'acheminement du 30 sable est réalisé de manière à émerger de la colonne fixe du dispositif de suspension du corps principal du chargeur à travers une fente de guidage verticale de cette colonne et en ce que ce tube de sortie monte et descend en concordance avec les mouvements de montée et de descente du corps principal du 35 chargeur, ce tube de sortie et la sortie de la trémie principale étant reliés par un tube extensible disposé à l'intérieur de la colonne. 11°) - Chargeur suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le tube extensible est constitué par un tube à 40 soufflet. 71 06526 19 2094059 12°) - Chargeur suivant la revendication 10, caractérisé en ce que le tube extensible est composé de deux tronçons qui sont emmanchés télescopiquement l'un dans l'autre. 13°) - Chargeur suivant la revendication 10, caracté-5 risé en ce que la trémie annulaire est munie d'une plaque de fond séparée du corps de la trémie et présentant un orifice de sortie en un point, la trémie étant fixée à la colonne mobile qui forme le.support et le pivot du corps principal du chargeur de manière que l'axe de la trémie coïncide avec l'axe 10 de rotation du chargeur, la plaque.de fond de la trémie étant fixée au corps principal du chargeur, de telle manière que l'orifice de sortie de cette plaque de fond soit disposé au-dessus et en regard de la courroie transporteuse du corps principal du chargeur, ladite plaque de fond de la trémie étant 15 montée avec jeu par rapport à la colonne mobile de manière à fermer la partie inférieure de la trémie, un élément élastique étant prévu pour empêcher le sable de s'échapper par l'espace libre ménagé entre le corps de la trémie et la plaque de fond.