L'invention concerne une coquille pour un siège, en particulier pour un siège de véhicule, dont la partie formant le dossier et la partie formant l'assise renferment entre elles un angle d'assise invariable dans la région d'un axe transversal défini par ces parties. De telles coquilles sont habituellement formées d'une seule piece de matière plastique renforcée aux fibres de verre, laquelle, surtout en cas d'utilisation pour sièges de véhicule, en raison de sa nature cassante, peut provoquer des blessures par éclats et ne répond donc pas aux prescriptions de -sécurité à cet égard. D'autres sièges en matière plastique ne possèdent généralement pas la stabilité nécessaire. La tentative d'utiliser à grande échelle des sièges à coquille en talle d'acier nta pas réussi, hormis sur des tracteurs ou d'autres machines agricoles, en raison de l'insuffisance d'aptitude au façonnage de la ttle d'acier pour de telles coquilles et de leurs propriétés de surface inadéquates pour les usagers. Partant de cet état de la technique, l'invention vise à créer une coquille pour siège du type indiqué au début qui, d'une part, offre suffisamment de sécurité, même lorsqu'elle est brisée, d'autre part, conserve sa stabilité de forme. L'invention vise en outre à améliorer l'aptitude au façonnage, notamment dans le but de permettre des conformations qui soient également très réussies sur le plan esthétique, et à améliorer les propriétés de surface pour qu'elles conviennent mieux au corps humain. A cet effet, selon l'invention, une coquille comme indiqué au début est essentiellement caractérisée en ce qu'elle est faite d'une plaque de matériau stratifié possédant une couche médiane d'un haut polymère organique et de feuilles métalliques recouvrant la couche médiane des deux cotés, les régions marginales de la plaque en matériau stratifié étant partiellement courbées hors du plan de la plaque et étant pourvues d'au moins une découpe marginale. Le matériau statifié possede de préférence une couche médiane thermoplastique qui est recouverte des deux cotés par des feuilles d'un métal léger ou d'un alliage métallique léger et d'une épaisseur relativement faible. Des plaques d'un tel matériau de départ stratifié peuvent, d'une part, être déformées très facilement en coquilles de siège et, apres leur déformation, elles constituent, d'autre part, des sièges d'une très grande stabilité et dont la surface n'est pas considérée par un usager comme ayant un contact désagréable. Pour améliorer encore davan tage les propriétés physiquement attrayantes d'une coquille selon l'in vention, il est possible, selon une autre caractéristique de l'invention, de couvrir la surface extérieure d'au moins une des feuilles métalliques d'une couche de plastique, éventuellement profilée, qui permet une grande variété de présentations quant à la conformation de sa face visible et sa couleur. La demanderesse a constaté qu'il est particulièrement avantageux que le flan de matériau stratifié d'où est formée la coquille se compose de deux parties en forme de langue situées de part et d'autre de l'axe transversal, constituant un axe de pliage entre la partie destinée a former le dossier et la partie destinée à former l'assise, et qui, vues en plan, diminuent en largeur en direction des petits côtés extremes, c' est-a-dire à mesure que la distance de cet axe augmente, si bien que la coquille possède sa largeur maximale dans la zone de courbure principale déterminée par l'axe da pliage. Pour améliorer la forme du siège, les régions marginales se terminant par les petits côtés extrêmes des deux parties du flan sont courbées en sens contraire des régions marginales se terminant par les côtés latéraux des parties du flan ; les bords sur les petits côtés, s'offrant au creux des genoux et au cou d'un usager assis sont courbés vers le bas respectivement vers l'arrière, en s'adaptant au creux des genoux et au cou tandis que les bords latéraux ou longitudinaux de la coquille sont courbés vers le haut respectivement vers l'avant, pour mieux envelopper le corps. Lorsque, selon l'invention, les zones non courbées de chacune des deux parties en forme de langue forment à peu près un rectangle, on obtient, du fait que ces deux parties diminuent en largeur en s'éloignant de l'axe de pliage, de chaque côté des deux rectangles, une portion marginale courbe qui s'élargit vers l'axe de pliage, ce qui augmente également le confort du siège. La coquille de siège acquiert une stabilité particulièrement grande Si, selon une autre caractéristique, au moins l'assise est partiellement courbée suivant deux directions de courbure contraires qui se coupent. Les surfaces ainsi courbées, présentant des lignes de traction et des lignes de compression- qui se coupent, ont une stabilité de forme extraordinaire mais n'ont pas été utilisées jusqu'à présent pour des surfaces d'assise de sièges. Selon une sutre caractéristique, les deux bords latéraux de la coquille possède-,t, dans la zone de l'axe de pliage, des évidements marginaux qui s'4tendent de préférence jusqu'aux limites des zones non courbées des deux parties en forme de langue, mais en tout cas jusqu'à la limite des parties marginales sur les cotés. Ces évidements marginaux permettent en outre une déformation favorable - sans formation de plis - de la plaque stras fiée à courbures multiples.Apres cette déformation de la plaque, it est préférable de placer dans chaque évidement marginal une pièce rapporte préfaçonnée, dont le dessus doit suivre le profil du côté intérieur de la coquille ; selon un mode de realisation-avan- *ageux, cette pièce rapportée fait partie d'un organe raidisseur précintré qui est fixé sur les deux parties de la coquille et qui garantit le maintien de l'angle d'assise déjà mentionné, sans supprimer l'élasticité - présente dans une mesure limitée - de la coquille. I1 est préférable que cet organe raidisseur, de préférence sous forme d'un raidisseur oblong courbe, soit une pièce moulée en métal léger, afin de maintenir le poids de la coquille aussi faible que possible. L'organe raidisseur offre en outre la possibilité de doter la coquille de façon favorable d'un appui-bras, sans qu'il soit nécessaire pour cela de percer des trous ou d'entamer d'une autre manière la coquille elle-même. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est la vue de cOté d'un siège selon l'in invention - la figure 2 est une vue frontale partielle, en partie en coupe transversale suivent la ligne II-II de la figure 1, de ce siège, - la figure 3-est un détail montrant à plus grande échelle la partie encerclée désignée par III sur la figure 2, - la figure 4 est une vue en perspective à plus grande échelle du même siège. Les dessins représentent un siège R composé d'une coquille S selon l'invention et d'un pied 1 par lequel la coquille est fixée sur le plancher 2 d'un véhicule qui n'est pas représenté pourvues raisons de clarté du dessin. La coquille S est formée d'une plaque 3 de matériau stratifié. Comme on peut le voir sur la figure 3, ce matériau possède une couche médiane 4 de la hauteur h, de 5 mm par exemple, qui est faite d'un haut polymère organique, d'un plastomère par exemple, et qui est recouverte des deux cOtés par une feuille métallique 5 ou 6. L'une de ces feuilles, la feuille en métal léger désignée par 5, porte un revêtement protecteur 7 d'un polymère dont la surface visible 8 est rendue rugueuse. La coquille S est formée d'un flan - dont les contours sont désignés par 9 ou 9 sur la figure 4 - de la plaque de matériau stratifié 3; s ce flan est composé de deux parties 10, 11 en forme de langue situées de part et autre d'un axe de pliage A. La longueur b de la partie 10 destinée a former le dossier est supérieure à la longueur c de la partie ll destinée à former l'assise du siège.Les deux parties 10, 1L du flan, vues en plan, diminuent en largeur à mesure qu'augmente la distance par rapport à l'axe de pliage A, de sorte que leur cOtés latéraux 13 forment avec l'axe de pliage A, de part et d'autre d'un axe de symétrie E qui coupe l'axe de pliage A à angle droit, des angles w respectivement v qui sont inférieurs a 900. Les parties 10 et Il du flan présentent, de part et d'autre de l'axe de pliage A et sur chaque cOté latéral ou longitudinal, une découpe marginale, dont l'une est représentée sur la figure 4 par une surface ombrée désignée par F. Deux de ces découpes voisines constituent chaque fois, vues en plan, un pentagone K possédant une base G qui coupe l'axe de pliage A à angle droit et dont le sozzet médian J est situé å l'intersection de l'axe de pliage A et des cotés latéraux 9 des parties 10 et 11 du flan. Lors de la transformation du flan en une coquille S, les régions marginales se terminant par les petits côtés extrêmes 9 sont s courbées hors du plan du flan dans le sens de la flèche y (figure 4), et les régions marginales se terminant pas les cOtés latéraux 9 sont courbées dans le sens opposé, de manière que la partie de dossier 10 et la partie d'assiste 11 du flan soient pourvues, en coupe longitudinale, d'extrémités recourbées 14 respectivement 15 et que, en coupe transversale, elles soient pourvues latéralement de bords de coquille courbes 16. La partie 10 du flan, destinée a former le dossier, est ensuite courbée autour de l'axe de pliage A en direction de la partie d'assise Il, comme indiqué par la flèche z sur la figure 1, ou inversement, jusqu'à ce que les deux parties 10, 11 renferment entre elles un angle d'assise t d'environ 1200. Les zones non courbées des parties du flan forment des rectangles, comme le montrent leurs contours 17 ; les bases G déjà mentionnées des découpes marginales K constituent des parties des cOtés 17 de ces rectangles. Après le façonnage de la coquille S, la base G de chaque découpe marginale K est courbée autour de l'axe de pliage A et se termine à des cotés transversaux Q de la découpe. Chaque découpe marginale K reçoit des parties ou suréld- vations 30 divisées en conséquence et venues de moulage d'un raidisseur oblong courbe 31 en métal moulé, qui est fixé par des vis traversant des trous 34 sur la coquille obtenue par le façonnage de la plaque 3 de matériau stratifie. Les lignes en pointillé 40 sur la figure 4 désignent les contours d'une pièce façonnée courbe servant d'appui-bras qui est disposée sur le raidisseur 31 et peut avantageusement être montée en même temps que ce dernier. REVENDICATIONS 1. Coquille pour un siège, en particulier pour un siège de véhicule, dont la partie formant le dossier et la partie formant l'assise renferment entre elles un angle d'assise invariable dans la région d'un axe transversal défini par ces parties, caractérisée en ce qu'elle est faite d'une plaque de matériau stratifié possédant une couche médiane d'un haut polymère organique et deux feuilles métalliques ou analogues recouvrant la couche médiane des deux cotes, les régions marginales de la plaque en matériau stratifié étant partiellement courbées hors du plan de la plaque et étant pourvues d'au moins une découpe marginale. 2. Coquille selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque de matériau stratifié possede une couche médiane thermoplastique qui est recouverte des deux catés par des feuilles d'un métal léger ou dtun alliage métallique léger. 3. Coquille selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'une au moins des feuilles métalliques est couverte par une couche de plastique qui peut éventuellement être profilée. 4. Coquille selon la revendication 1, caractérisée en ce que le flan de matériau stratifié d'où est formée la coquille se compose de deux parties en forme de langue situées de part et d'autre de l'axe transversal, constituant un axe de pliage entre la partie destinée a former le dossier et la partie destinée a former l'assise, et qui, vues en plan, diminuent en largeur en direction des petits cOtés extrêmes, c'est-à-dire à mesure que la distance de cet axe augmente. 5. Coquille selon la revendication 4, caractérisée en ce que les régions marginales se terminant par les petits côtés extrêmes des deux parties du flan sont courbées en sens contraire des régions marginales se terminant par les côtés latéraux des parties du flan. 6. Coquille selon la revendication 4, caractérisée en ce que les zones non courbées de chacune des deux parties en forme de langue du flan forment à peu près un rectangle. 7. Coquille selon la revendication 4, caractérisée en ce que au moins l'assise est partiellement courbée suivant deux directions de courbure contraires qui se coupent. 8. Coquille selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux bords latéraux de la coquille possèdent au moins un évidement marginal dans la zonede l'axe de pliage. 9. Coquille selon la revendication 8, caractérisée en ce que l'évidement marginal s1 étend jusqu'aux limites,orientées perpendiculairement à l'axe de p,age, des zones non courbées des deux parties en forme de langue. 10. Coquille selon la revendication 9, caractérisée en ce que les évidements marginaux s'étendent sur une région de courbure parallèle à l'axe de pliage et symétrique de la coquille dans les deux parties en forme de langue 11. Coquille selon les revendications 1 et 8 prises ensemble, caractérisée en ce que des pièces préfaçonnées sont disposées dans les évidements marginaux. 12. Coquille selon la revendication 11, caractérisée en ce que la surface de la pièce rapportée suit à peu près le profil de la surface de la coquille. 13. Coquille selon la revendication 11, caractérisée en ce que la pièce rapportée fait partie d'un organe raidisseur précintré qui est fixé sur les deux parties en forme de langue. 14. Coquille selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'organe raidisseur porte un appui-bras ou un élément analogue. 15. Coquille selon la revendication 13 ou 14, caractérisée en ce que l'organe raidisseur est une pièce moulée, par exemple en métal léger.