La présente invention est relative aux dispositifs chargeurs de batterie pour véhicules routiers . Un dispositif chargeur de batterie suivant l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un générateur chargeant une bat-5 terie, un régulateur de tension pour commander la sortie du générateur en faisant varier l'intensité du courant dans son enroulement de champ ,1e régulateur de tension comprenant une chaîne de résistances connectée directement aux bornes de la batterie (c'est-à-dire sans passer par l'interrupteur d'allumage ),le dis-10 positif comprenant en outre un interrupteur à actionnement automatique dans le cas où la connexion entre la chaîne de résistances et la batterie est interrompue pour connecter la chaîne de résistances dans le dispositif de manière qu'elle détecte la tension de sortie du générateur . 15 D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtrait au cours de la description qui va suivre . Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple : la Fig.l est un schéma électrique du dispositif suivant l'invention s 20 la Fig.2 est une vue en perspective d'un ensemble de bornes pouvant être utilisé dans le dispositif de la Fig.l. En se référant' tout d'abord à la Fig.l, l'équipement électrique d'un véhicule routier comprend un alternateur triphasé 11 fourniss suit de l'énergie à travers un redresseur à double alter -25 nance à des lignes d'alimentation positive et négative 10,13, la ligne 13 étant à la masse .Une autre alimentation positive est assurée par trois diodes supplémentaires à. une ligne d'alimentation l4.Les lignes 10,13 sont connectées directement aux bornes positive et négative de la batterie B dyvéhicule, la borne posi-30 tive de la batterie étant en outre connectée à la ligne d'alimentation 14 par l'intermédiaire d'un interrupteur d'allumage 15 du véhicule et d'une lampe témoin 9 montés en série,une résistance 8 étant montée en parallèle sur la lampe 9» Les charges 16 du véhicule commandées par la batterie.sont connectées aux bornes de celle-35 ci à traverq l'interrupteur 15. sion qui comprend une chaîne de résistances 17,18 connectée directement aux bornes de la batterie .Un point intermédiaire entre les résistances 17,18 est connecté par une diode de Zener 19 à la base La sortie de générateur est commandée 69 01747 2 2000918 d'un transistor NPN 21 , qui est également connectée à la ligne 13 à travers une résistance 22 et dont l'émetteur est également connecté à cette ligne .Le collecteur du transistor 21 est connecté à la ligne 14 à travers une résistance 23 et est également 5 connecté à la base d'un transistor NPN 24 dont le collecteur est connecté à la ligne 14 à travers une résistance 25 et dont l'émetteur est connecté à la base d'un transistor NPN 26 .L'émetteur du transistor 26 est connecté à la ligne 13 et son collecteur est connecté à la ligne 14 à travers un enroulement de champ 12 du 10 générateur 11# l'enroulement 12 étant shunté par une diode 27 . Un condensateur 20 est connecté entre la base et le collecteur dH transistor 21 pour atténuer les parasites à haute fréquence . En supposant que l'interrupteur d'allumage 15 est fermé mais que le générateur 11 ne produit pas de sortie, un courant passe 15 de la batterie à travers 1 ' interrupteur 15 et la lampe 9#la résistance 23 et le circuit base-émetteur du transistor 24 pour allumer la lampe 9 et pour rendre conducteur le transistor 24 qui à son tour rend conducteur le transistor 26 de sorte que l'enroulement de champ 12 est excité . A ce stade la tension aux bornes 20 de la chaîne 17,18 n'est pas suffisante pour provoquer le claquage dé:1a diode de Zener 19.Lorsque le générateur 11 produit une sortie, les diodes reliées à la ligne 14 lui fourbissent de l'énergie de sorte que la lampe 9 s'éteint .Lorsque la tension de la batterie atteint une valeur prédéterminée, la diode de Zener se met à -25 conduire et commence à rendre conducteur le transistor 21.Ctelul-ci prélève du courant de la base du transistor 24 qui commence à se bloquer, de sorte que le transistor 26 commence également à se bloquer .Une réaction est fournie à partir du collecteur du transistor 26 à la base du transistor 21 par une résistance 31 et un con-50 densateur 32 monté en série, et du fait de cette réaction le circuit oscille entre deux états dans l'un desquels le transistor 21 est complètement conducteur et les transistors 24 et 26 complètement bloqués, et dans l'autre desquels le transistor 21 est bloqué et les transistors 24 et 26 sont complètement conducteurs . 35 Le rapport entre les durées de conduction et de blocage est déterminé par le courant traversant la diode de Zener 19, qui à son tour est déterminé par la tension aux bornes de la batterie B ,et ainsi l'effet global est de produire un courant moyen dans l'enroulement 12 qui maintienne la tension de la batterie à peu près constante . 69 01747 3 2000918 Un compensateur en température est prévu ,so!t en incorporant une thermistance ou un dispositif analogue quelque part dans le circuit ou, de préférence, en choisissant des valeurs pour le circuit telles que le transistor 21 fournisse automatiquement la com-5 pensâtion nécessaire . On peut également prévoir une contre-réaction entre les transistors 26 et 21 pour stabiliser le dispositif, mais ces as -pects,bien qu'importants pour le régulateur , n'entrent pas pour une part importante dans la présente invention . 10 Le régulateur de tension dans un.dispositif du type repré senté à la Fig.l est, de préférence, incorporé dans le bottier du générateur proprement dit, et lorsqu'il est fabriqué , le régulateur de tension est pourvu d'une borne 33 à l'extrémité supérieure de la chaîne de résistances qui lors du montage est connectée au 15 moyen d'un conducteur 34 à la borne positive de la batterie .11 est possible que soit par inadvertance soit pendant l'entretien le conducteur 34 soit enlevé, et si le conducteur n'est pas remplacé, on peut se trouver dans une situation dangereuse du fait que la chaîne 17,18 ne pas la tension de sortie de la batterie, et 20 cesse de commander le courant dans l'enroulement de champ 22.Afin d'éviter une telle éventualité, un interrupteur 35 à actionnement automatique est associé à la borne 33.Lorsque le conducteur 34 est fixé à la borne 33, 1'interrupteur 35 est maintenu dans sa position ouverte et ne prend pas part dans le fonctionnement du circuit. 25 Cependant, si pour une raison quelconque le conducteur 34 se détache de la borne 33, le commutateur 35 établit automatiquement le contact avec la borne 33 et connecte ainsi la chaîne 17,18 à la ligne 14.Ainsi, si le conducteur 34 n'est pas remplacé, et que le régulateur de tension est actionné il n'y aura pas de détério-30 ration grave car la chaîne de résistances 17,18 détectera toujours la tension de sortie du générateur 11. La Fig.2 montre un ensemble de bornes pour obtenir l'effet désiré.Une lame de ressort 36 est appliquée contre la borne 33,et cette lame est connectée à une borne 37 qui est utilisée pour 35 connecter le générateur 14 à la batterie B.La borne 38 a la même polarité que la borne 37 et est une borne utilisée en combinaison avec le dispositif à lampe témoin .L'agencement est tel que lorsqu' une fiche d'extrémité du conducteur 34 est engagée sur la borne 33, elle fléchit la lame 36 isolant ainsi la lame 36 de la borne 33* 40 Toutefois, chaque fois que la fiche est enlevée, le contact élec 69 01747 -4 2000918 trique entre la lame 36 et la borne 33 est rétabli, de sorte que la borne 33 est connectée au générateur 11. 69 01747 5 2000918 REVENDICATION: Dispositif -dé chargeur de batterie pour véhicule routier caractérisé en ce qu'il comprend un générateur chargeant une batterie, un régulateur de t®bsion pour commander la sortie du générateur 5 en faisant varier l'intensité du courant dans son enroulement de champ, le régulateur de tension comprenant une chaîne de résistances connectée directement aux bornes de la batterie (c'est-à-dire sans passer par l'interrupteur d'allumage ) ,1e dispositif comprenant en outre un interrupteur à actionnement automatique 10 dans le cas où la oéçnexion entre la chaîne de résistances et la batterie est interrompue pour connecter la chaîne de résistances dans le dispositif de manière qu'elle détecte la tension de sortie du générateur .