La présente invention concerne un commutateur électrique tournant, cons tftue d'un rotor en matériau isolant, qui porte, dans un logement ou dans une ouverture, un contact en pont, monté par un ressort, équipé, aux extrémités, de languettes qui servent à limiter itaffaissement du ressort et arrivent contre une suftace de bée pour assurer le maintien en place. On contact déjà un commutateur électrique tournant(demande de brevet allemand no 8 148)dont le rotor est étudié pour supporter un contact en pont en forme de "U", dont les zones de contacts sont dispose os sur la pièce en "U", et dont les iambes du ut servent à maintenir le contact dans le rotor et à limiter l'affaissement du ressort Pour assurer ce rôle, les jambes du "U" du contact en pont sont fendues en deux pattes élastiques pourvues de languettes à leurs extrémités. Le contact en pont est maintenu par ces pattes dans des fentes du rot or, équipées drun ressort fixé au rotor. On introduit le contact en pont simplement en l'enfon- cant dans une fente du rotor.Les pattes élastiques des jambes en "U" du contact en pont s'écartent après l'introduction du contact et ne peuvent plus sortir du rotor car les languettes les retiennent. Les languettes sont fixees aux pattes de manière à ce qu'avec l'aide d'un ressort à compression, le contact en pont puisse effectuer un mouvement limité, dans la direction de l'axe, à l'intérieur du rotor. Il est donc possible, gracie à cette disposition, de compenser toute irrégularité entre les contacts du stator ou du rotor. Une étape vers la fabrication de commutateurs tournants aussi petits que possible a été franchie en utilisant des conducteurs imprimés comme contacts fixes sur un commutateur tournant. Les contacts en pont, de type classique, ntont pas permis, jusqu'à maintenant, de construire un commutateur tournant qui soit suffisamment petit pour certains cas particuliers d'application, et qui soit cependant suffisamment fiable en ce qui concerne ltéta- blissement des contacts. Il n'est pas non plus possible de réaliser des commu- tateurs tournants suffisamment petits en réduisant simplement les dimensions des pièces individuelles.Ainsi, la réduction des dimensions du contact en pont classique en forme de "Un, utilisant deux pattes élastiques fourchues équipées de languettes à leurs extrémités pour former les pattes du "U", est limitée du fait que les pattes du "U" du contact en pont doivent avoir une certaine largeur qui garantit les conditions minimales de stabilité. Po outre, le type de réalisation du contact classique, en pont, est révélé inopportun car le contact en pont, qui doit être en métal, doit avoir certaines qualités de ressort et d'élasticité, et que beaucoup de matériaux pour contacts sont inutilisables dans ces conditions. C'est pourquoi, dans le cas classIque, la portion centrale du contact en pont, en forme de 1'U", ctest-b-dire la pie ce en "', comprend une zone de contact séparée. Par ailleurs, lorsque l'on fabrique le contact en pont de type classiques il faut faire deux opérations de coudage ce qui impose certaines conditions, à la fois sur le matériau et sur son épaisseur. C'est l'objet de l'invention de simplifier les procédés de construction de 11 ensemble rotor - contact en pont, et d'étudier cette construction en visant, avant tout à réduire, autant qutil est possible, le volume occupé. Selon llin- vention, cet objet est réalisé, en ce qui concerne un commutateur tournant du type mentionné ci-dessus, du fait qu"à l'intérieur du logement ou de llouver- ture se trouve au moins une lame de ressort, fabriquée d'une seule pièce avec le rotor en matériau isolant qui se coude vers l'extérieur quand on introduit le contact rigide en pont dans le logement ou dans l'ouverture et qui revient à sa position normale quand le contact est placé dans le logement ou ture, si bien que la languette du contact en pont adjacent à la-lame de ressort peut buter contre la surface de la lame de ressort qui est opposée au côté de l'insertion. La construction du commutateur tournant est triés simple du fait que l'on peut fabriquer le rotor, y compris la lame de ressort, en matière plastique selon une technique de moulage par injection ou par transfert, Comme le contact en pont nta plus besoin d'avoir, lui-mAme, des qualités de ressort et d'élasticité, on peut le fabriquer simplement par un procédé d'emboutissage, donc sans opération ultérieure de coudage, en un matériau convenable pour les contacts, En utilisant un contact plat, en pont, on a réalisé du même coup une construction de commutateur tournant occupant un espace réduit. Si lton désire réaliser le contact en pont sous forme dtune pièce plate, l'ouverture qui doit le recevoir aura sensiblement la forme dtune fente. Dans un exemple préféré de réalisation de l'invention, cette fente est orientée dans une direction radiale et la lame de ressort traverse cette fente, presque verticalement, pour permettre aux languettes du contact en pont de venir buter contre la surface arrière de la lame de ressort qui est tournée dans la direction opposée au côté de l'insertion. I1 faut à nouveau insister en ce point sur- le fait que tous les types de rotors en matériau isolant, de meme que les types suivants peuvent être en matière plastique moulée par injection ou emboutie. Pour assurer la fiabilité de l'établissement des contacts entre les élements de contact fixes et le contact en pont malgré la construction plus compacte du commutateur tournant, le ressort de compression qui assure la pression de contact peut être un ressort bobiné ou un ressort hélicoïdal. Selon-une autre réalisation avantageuse de ltinvent on, on propose que la fente présente un logement de diamètre et de longueur adaptés pour recevoir ce ressort helicoldal, en permettant au ressort de buter, dlun coté au fond du creux et, de l'autre, sur le contact en pont. Eh principe, il y a deux possibilités de dispositions de la lame de ressort. On peut simplement la relier, à ses deux extrémités, au rotor en matériau isolant pàur que l'action de ressort soit efficace dans la partie centrale de la lame de ressort. On peut, par ailleur , fixer solidement la lame de ressort au rotor en matériau isolant à une extrémité seulement de manière à ce que cette lame soit librement soutenue à Itautre extrémité. Ce dernier type de réalisation a, sur le premier, l'avantage d améliorer les qualités de ressort de la lame en utilisant le même matériau et en maintenant la même épaisseur de lame. Pour faciliter l'introduction du contact en pont avec ses languettes dans le logement ou dans ltouverture du du rotor en matériau Isolant, la lame de ressort présente une surface inclinée du cdté de l'insertion. Cette surface inclinée peut etre directement prévue sur le dessus de la surface du rotor en matériau isolant dans les cas où la lame de ressort est soumise à un effort ou à une opération de coudage directement au début de l'insertion. Malus, si la lame de ressort ntest coudée qu'en cours d'insertion, on peut disposer cette surface inclinée plus ou moins au-dessous de l'ouverture dtinsertion, cette dernière ayant au moins la même largeur que le contact en pont.Dans ce type de réalisation où la lame de ressort n'a pas partout la meme épaisseur, on obtient ainsi l'avantage d'un moindre étalement du ressort et, par conséquent, une introduction plus facile du contact en pont dans ltouverture dtinsertion. d'insertion. Il en résultera aussi un moindre étalement du ressort et, par conséquent, une insertion plus facile du contact on pont dans l'ouverture d'insertion du rotor en matériau isolant si les surfaces de butée des languettes du contact en pont sont au moins assez reculées par rapport à la surface voisine du rotor en matériau isolant pour que les languettes arrivent toujours au-dessous de la surface. I1 an résulte obligatoirement que le contact en pont reste protégé des effets de forces plus élevées agissant sur la surface du rotor en matériau isolant. Il est, en outre, dans ltesprit de l'invention que deux lames de ressort soient prévues pour former des surfaces de butée pour les languettes. A partir de ces dispositions, on obtiendra des avantages facilitant-particulièrement l'introduction du contact en pont dans le rotor en matériau isolant. En sacrifiant l'introduction facilitée du contact en pont dans l'ouverture d'introduction, il est possible, selon une autre réalisation de ltinvention d'obtenir un type de réalisation particulièrement peu encombrant en ne prévoyant qu'une seule lame de ressort pour- former une surface de butée destinée à arrêter les languettes, la seconde surface de butée étant constituée par un épaulement du logement ou de l'ouverture. Le type de construction peu encombrant peut encore 4'cre perfectionné en réalisant la lame de ressort sous forme d'une fente orienté dans la dirertion presque tangente, à une faible distance de la surface de recouvrement du rotor en matériau isolant, si bien que la paroi limitant extérieurement la bande de ressort est en réalité-une partie de la surface de recouvrement du rotor. La mobilité de la lame de ressort qui existe obligatoirement dans - la direction radiale est utilisée, de sorte que l'on peut donner au rotor un-plus petit diamètre. Une solution particulièrement simple en ce qui concerne le type de réalisation destiné a réduire lteneombrement peut être obtenue en prévoyant, pour réaliser une lame de ressort librement soutenue à une extrémité, une seconde fente partånt d'une extrémité de la première fente, dans une direction presque tangentielle, vers l'extérieur. On utilise comme seconde surface de butée, dans ce type de réalisation peu encombrante, l'épaulement dé3à mentionné dans l'ouverture en forme de fente qui sert à recevoir le contact en pont. Dans le cas où les conditions imposées à la construction de faible encombrement sont moins sévères, on peut aussi disposer une ou deux lames de ressort dans llouverture en forme de fente, ces lames étant placées presque verticalement par rapport è l'ouverture en forme de fente. On va maintenant donner d'autres détails de l'invèntion en se référant à certains exemples de réalisations de l'invention, présentés sur les Fig.l à 16 des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe, le long d'un diamètre, présentant un rotor en matériau isolant oui fait partie du commutateur tournant selon l'invention, - la figure 2 est une vue de dessus du rotor de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe le long d'un diamètre présentant un autre rotor en matériau isolant faisant partie du commutateur tournant selon 1' invention, - la-figure 4 est une -vue de dessus du rotor de la figure 3, - 16 figures5 et 6 sont des vues de dessus, présentant deux contacts-en pont, différents, utilisables avec les rotors présentés sur les figures 1 à 4, - les figures 7 à 16 sont des dessins individuels, présentant différentes possibilités de construction de l'ensemble rotor-contact en pont, qui fait partie du commutateur tournant selon l'invention, c'est-à-dire-qu'ils qu'ils représentent, à chaque fois, des vues en coupe et de dessus de la construeton, avec le contact en pont introduit à sa place. Le rotor an matériau isolant, 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, tel oue le présentent les dessins, est fabrique, avec tzars ses accessoires, en matière plastique suivant un procédé de moulage par +rans+Prt ou par injeetion. Le rotor an matériau isolant constitue un composant d 'un commutateur tournant non--epresenté, dont les éléments de contact fixes, par exemple réalisés sous forme de bague de contact imprimée et de plaquettes de- contact imprimées, sont disposés sur une plaquette de matériau isolant, qui représente le stator, et dont les éléments de contact mobiles réalisés sous forme d'un contact en pont, se déplacent avec le rotor qui peut tourner autour d'un axe orienté vertiealement par rapport à la plaquette de matériau isolant. Le rotor 10..., 70, de meme que le stator, doivent être associés de façon à réaliser un contact franc entre la bague de contact et les lamelles de contacts (segments) par l1inter- mediaire du contact en pont Dans l'exemple de réalisation de la figure 5 qui concerne un contact en pont 80, 1utilisable dans la construction d 'un ensemble rotor-contact en pont selon l'invention, le contact en pont à une forme de 'IU". Les jambes 81, 82 de ce pont portent, à leurs extrémités libres, des languettes 83, 84. la partie centrale du contact en pont, en forme de "U", etest-a-dire la barre 85 du "Ut', sert de zone de contact 86, sur son côte extérieur. Le contact en pont 80 comprend encore, sur la face intérieure de la barre 85 du "U1,, un ergot saillant 8T servant de guide à un ressort hélicoidal 100 butant sur le rotor 10,..., 70, comme l'indiquent les figure 7,9,11,13 et 15. Ce ressort hélicoïdal appuie sur le contact en pont 80, dans la direction de la bague de contact et-des lamelles de contact (segments) qui sont disposées sur le stator voisin.Les languettes 83, 84 servent, non seulement à empêcher le contact en pont 80 de sortie du rotor 10,..., 70, mais aussi à limiter le mouvement dans la direction axiale, avec l'aide d & ressort hélicoidal 100. Le contact en pont 90 de la figure 6 est construit d'une manière similaire. Outre la pièce centrale 95, ce contact en pont a eneore une autre pièce centrale 98 qui relie les deux jambes 91, 92. Cette dernière pièce centrale est également prévue avec un ergot 99 du côté intérieur pour guider le ressort hélicoidal 100. La seconde pièce centrale 98 dépasse au-delà des deux jambes 91, 92 en formant une languette 93, 94, de chaque côte. On utilise encore, comme zone de contact 96, la face de la pièce centrale 95 se trouvant à l'extérieur. Le contact en pont 90 a, par rapport au contact en pont 80, l'avantage d'assurer une meilleure stabilité mécanique et un meilleur guidage du ressort hélicoïdal 100. En outre, le contact en pont 90 a, par rapport au contact en pont 80, l'avantage de pouvoir astre introduit avec le ressort hélicoidal associé 100, dans le rotor 70 en formant une unité pré-assemblée. Il en résultera l'avantage supplémentaire de pouvoir fabriquer le contact en pont 90 avec des dimensions sensiblement inférieures à celles du contact en pont 80.Les deux contacts en pont, 80 et 90 sont construits de manière à hêtre complètement rigides et peuvent être emboutis, en une seule opération, dans un matériau en bande. Les deux contacts en pont 80, 90 permettent de construire un coiiiitatour tournant suffisamment petit mais qui assure l'établissement fiable des contacts. Il est possible d'employer de l'or massif ou de ltargent massif pour fabriquer les contacts des éléments de contact en pont 80 et 90. Les zones de contact 86, 96 devraient avoir une couche d'environ 10 u m d'épaisseur en argent ou en or massif (en points et tirets sur la figure 5). L'introduction des contacts en pont 80, 90 se fait simplement en les enfonçant dans les ouvertures en forme de fentes 21, 71 ou dans les logements 11, 31, 41, 51, 61 prévus dans les rotors correspondants 10, ..., 70. Chacune des fentes 11,... 71 comprend, dans sa partie centrale, un logement cylindrique orienté dans le sens de l'axe 12, 22, 32, 42, 52, 62, 72 qui reçoit le ressort hélicoïdal 100, destiné à assurer la pression de contact. Le ressort hélicoïdal 100 peut alors buter, d'une part, sur le fond 11', 22', 3ltJ 4i', 51', 61', 72' du logement en forme de fente 21, 71 ou du logement cylindrique 12, 32, 42, 52, 62 et, d'autre part, sur la pièce centrale 85, 95 du contact en pont 80, 90. (Dans les exemples de la réalisation présentée sur les figures 3 et 4 aussi bien que sur les figure 15 et 16, la fente 21 ou 71 destinée à recevoir le contact en pont 90 s'étend sur toute la longueur, d'une face à l'autre du rotor 20 ou 70, contrairement aux autres exemples de réalisation dans lesquels le fond 11', 31', 4i', 51', 61' reste dans la zone centrale de la fente tandis que le fond 22', 72' commence avec le logement cylindrique 22, 72.) Pour supporter les contacts en pont 80, 90 et pour limiter l'affaissement du ressort, on prévoit des surfaces de butée 13', 23', 23", 33', 43' 53', 63', 63", 73', 73" bordant chacun des logements en forme de fentes 11, 31, 41, 51, 61 ou chacune des ouvertures 21, 71 Le contact en pont 80, 90, une fois lntro- duit, viendra buter à chaque fois par ses languettes 83, 84 ou 93, 94, respectivement, sur deux de ces surfaces de butée. A chaque fois, l'une au moins des surfaces de butée 13'..., 73" est constituée par une lame de ressort 13, 23, 33, 43, 53; 63, 73 qui est fabriquée d'une seule pièce avec le rotor 10,...70; cette lame de ressort déviera vers l'extérieur pendant l'introduction du contact rigide en pont 80, 90 dans le logement ou ltouverture en forme de fente 11, ... 71 et, après l'introduction, reviendra en position normale. De cette fa- çon, la languette 83, 84, 93, 94 du contact en pont 80, 90, qui est voisine de la lame de ressort 13, ..., 73 pourra buter sur' la surface-de la lame de ressort qui n'est pas orientée face au coté de l'introduction ; elle limitera donc ainsi l'affaissement du ressort et servira à malntenir le contact en pont dans sa position. Le nombre, la disposition et la forme des lames de ressorts nécessaires 13, ..., 73 seront fonction des conditions particulières.A cet égard, il est important de savoir si l'on donne la préférence à un type de réalisation de volume plus ou moins réduit ou à un montage plus ou moins - -facile. Dans les exemples de réalisation présentés sur les figures 1, 2, 7, 8, 9, 10, 11, et 12, deux lames de ressort 13, 33, 43, 53 sont en prineipe prévues, à chaque fois, pour former les surfaces de butée (de support) 13t, 33', 43I > 53Z, ces lames de ressorts étant parallèles et opposées l'une à 11 autre et traversant presque verticalement le logement 11, 31, 41, 51 qui est destiné à recevoir le contact en pont 80.Quand le logement en forme de fente Il, 31, 41, 51 > ;;1 ou l'ouverture 21, 71 servant à recevoir le contact en pont 80, 90 sont orientés dans la direction radiale comme dans tous les exemples de réalisation, les lames due ressorts associées 13, ..., 73 seront, ou bien orientées dans la direction tangentielle, comme dans les exemples de réalisation des figures I, 2, 3, 4, 7, 8, 11, 12, 13, 14, 15, et 16, ou encore dans la direction axiale, comme dans les exemples de réalisation des figures 9 et 10.Dans l'exem- ple de réalisation des figures 11 et 12, les deux lames de ressorts 53 sont solidement fixées à leurs extrémités au rotor 50, si bien qu'au moment de l'introduction du contact rigide en pont 80 dans le logement en forme de fente 51, les deux lames de ressorts se couderont vers l'extérieur, comme on 11a indiqué en tirets sur la figure 11, puis reprendront ensuite leur position normale On obtient une action de ressort perfectionnée dans les autres exemples de réalisation ou la lame de ressort 13, 23, 33, 43, 63, 73 est, par construction, librement soutenue à une extrémité (figures 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, et 16). Pour faciliter l'introduction du contact en pont 80, 90 dans les logements en forme de fentes 11, 31, 41, 51, 61 une lame de ressort 13,..., 73 au moins, a, sur le coté de l'introduction, une surface en pente vers rieur 14, 24, 34, 4W, 54, 6t, 74.Ces surfaces en pente peuvent se trouver directement sur le côté d'introduction ou, comme c'est le cas des figures 3, 4, 15 et 16, dans ltespace intérieur de l'ouverture en forme de fente 21, 71 ou dans le logement; à chaque fois que l'on considère cette disposition plus avantageuse pour la construction spéciale du contact en pont 90.-Si, pour réaliser les surfaces de-butée (supports) 23',63', 73' des 'languettes 83, 84 ou 93, 94, on ne prévoit qu'une seule lame de ressort 23, 63, 73 et si la seconde surface de butée est formée par un épaulement 23", 63", 73" de ltouverture ou du logement en forme de fente 21, 71 ou 61, on peut aussi prévoir, dans ce cas, une surface en pente 24',74', du coté de l'introduction, pour faciliter l'introduction du contact en pont 90. Dans tous les exemples de réalisation proposés, les surfaces de butes (supports) 13', ,731 et les épaulements 23", 63", et 73n des languettes 83, 84 ou 93, 94 du contact en pont 80, 90, sont respectivement reculés par rapport à la face voisine 15, 25, 35, 45, 55, 65, 7ri, du rotor en matériau isolant 10,...,70, d'une quantité au moins égale à ce qui est nécessaire pour que les languettes arrivent au-dessous de cette face.Grace à cette disposition, il suffit d'une faible foree pour affaisser le ressort, ce qui permet d'introduire facilement le contact en pont 80, 90, car la distance entre l'ouverture d'inserti on du rotor 10, .. 70 en matériau isolant et la surface de butée correspondante 13',.... 731 a été réduite par rapport à l'épaisseur du rotor. Cela garantit du même coup que le contact en pont 80, 90 restera insensible aux forces extérieures agissant sur la face 15 > ..., 75. En règle générale, il y a deux possibilités pour réduire la distance entre la face d'insertion et les surfaces de butée (supports) 13t,..., 73', par rapport à l'épaisseur du rotor 10,...,70. La première consiste à choisir des lames de ressorts 13, 33, 53, 63 assez minces.On obtient le même effet quand la lame de ressort 23, 43, 73, présente, du côté opposé- au coté d'introduction, un creux 26, 46, 76 sur le fond duquel la languette 83, 84 ou 93, 94 du contact en pont 80, 90 peut s 'appuyer (Fig. 3, 9 et 15). Si, dans ces eas-là on ne dispose que d'une seule lame de ressort 23, 73 pour former une surface de butée 23', 73', la seconde surface de butée sera constituée, comme on l'a déjà mentionne,par un épaulement 23",73" à-l'intérieur de l'ouverture en forme de fente 21, 71. En choisissant des dimensions en rapport pour les logement 26, 46, 76, on peut obtenir un meilleur guidage du contact en pont 80, 90 dans la direction axiale. On peut obtenir une réalisation particulièrement peu encombrant si la lame.de ressort 23, 73 est formée par une fente 28, 78, orientée presque dans la direction tangentielle,à une faible distance de la surface enveloppe 27, 77 du rotor 20,70 afin que la paroi limitant l!extérieur de la lame de ressort fasse partie de la surface enveloppe du rotor.On peut prévoir, dans le but de construire une lame de ressort 23, 73 qui soit librement supportée à une extrémité et, par conséquent,dans le but d'améliorer l'action de ce ressort, une seconde fente 28', 78', qui s'étendédepuis une extrémité de l'autre fente 28, 78 vers 1' extérieur Dans ce cas, la lame de ressort 23, 73 peut dévier vers l'extérieur, dans l'espace libre, au moment de l'introduction du contact en pont 90, si bien outil n'est plus nécessaire de prévoir de logement 49 ni d'ouverture spéciale 19, 39, 59, 69 et que la déformation du ressort peut être surface adaptée aux dimensions des languettes 83, 84. Pour gagner du volume, la seconde de butée des languettes 93, 94 du contact en pont 90 est avantageusement cons titube'par un épaulement 23", 73"-tel qu'il est formé dans 11 ouverture en forme de fente 21, 71, ce qU1 permet d'éviter une ouverture spéciale 19, 39, 59, 69 ou un logement spécial 49 pour une lame de ressort 13, 33,43, 53,63. Bien que les principes de la présente invention aient été décrits ci-dessus en relation avee des exemples particuliers de réalisation, on comprendra clairement que ladite description est faite seulement à titre d'exemples et ne limite pas la portée de l'lnventdon. REVNDICAT IONS 1. Commutateur électrique tournant constitué par un rotor en matériau' isolant, portant, dans un logement ou dans une ouvérture, un contact en pont monté par un ressort, présentant, à ses extrémités, des languettes qui limitent la déformation du ressort et maintiennent le contact en place, en venant s pliquer sur une surface de butée, caractérisé en ce qu'à l'intérieur de la zone du logement ou de l'ouverture se trouve au moins une lame de ressort fabriquée à même le rotor en matériau isolant, qui se coude vers l'extérieur au moment de l'introduction du contact rigide en pont, dans ltouverture ou le logement ,et qui,après le passage du contact dans li ouverture ou dans le logement, revient en position normale afin que la languette du contact en pont adjacente à la lame de ressort puisse venir en contact avec la surface de butée de la lame de ressort opposée au côté de l'introduction du contact. 2. Gonimutateur tournant selon la revendication I, caractérisé en ce que le logement ou ouverture recevant le contact en pont est une fente et en en ce que la lame de ressort traverse (coupe) cette fente verticalement. 3. Commutateur tournant selon la revendication 2, caractérisé en ce que cette fente comprend un creux cylindrique destiné à recevoir un ressort héli cordas qui assure la pression de contact et qui bute, d'un coté, sur le fond du creux et, d'autre part, sur le contact en pont. 4. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lame de ressort est connectée au rotor à ses daix extremités. 5. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la lame de ressort est, par construction, librement supportée à une extrémité. 6. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la lame de ressort porte, du côté de l'insertion, une surface inclinée. 7. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les surfaces de butée (supports) des languettes du contact en pont sont reculées par rapport à la face voisine du rotor de la quantité au moins nécessaire pour que ces languettes arrivent toujours au-dessous de cette face. 8. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lton prévoit deux lames de ressort pour former des surfaces de butée destinées aux languettes du contact en pont. 9. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que pour former des surfaces de butée destinées aux languettes ,on ne prévoit qu'une seule lame de resssort et en ce que la seconde surface de butée est constituée par un épaulement prévu, soit dans l'ouverture soit dans le logement. 10. Commutateur tournant selon 1 l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la lame de ressort porte, du côté opposé au côté d'insertion, un creux sur le fond duquel la languette du contact en pont peut venir buter. 11. Commutateur tournant selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la lame de ressort est placée, soit dans une ouverture soit dans un logement bordant le logement du contact en pont, ces ouvertures ou ce logement permettant une déformation du ressort adaptée aux dimensions des languettes. 12. Commutateur tournant selon ltune des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la lame de ressort est constituée par une fente orientée dans une direction presque tangentielle, à une faible distance de la surface enveloppe du rotortsi bien que la paroi limite extérieure de la lame de ressort eonstitue une partie de la surface enveloppe du rotor.