La présente invention concerne un dispositif permettant d'alléger la portance d'un appareil automoteur et plus précisément d'un appareil agricole du type tracteur ou moissonneuse. Dans le domaine de l'agriculture, on connalat depuis toujours les problèmes posés lors des saisons critiques et notamment lors des périodes de pluie ou les terrains deviennent très meubles, impraticables aux engins automoteurs de traitement ou de récolte qui sont généralement lourds et ont ainsi tendance à s'enliser facilement. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. Pour cela, elle propose un dispositif permettant d'alléger la portance du tracteur ou de la moissonneuse en augmentant considérablement leur surface portante afin de réduire la pression exercée sur le sol sans pour autant géner leurs déplacements. En effet, comme cette pression est obtenue par le rapport de l'intensité du poids du véhicule par l'aire de la surface pressée équivalente à la surface portante, on comprendra dès lors que plus cette dernière sera importante plus la pression exercée sur le sol sera faible, facilitant la mobilité de l'appareil agricole et évitant ainsi tout risque d'enlisement et de tassement néfaste au développement du système radiculaire des sols. A cet effet, le dispositif de l'invention comprend un plan de sustentation disposé parallèlement à la surface porteuse ; ce plan étant constitué par une ou plusieurs plateformes découpées dans un matériau rigide sous lesquelles un coussin d'air sous pression créé dans une chambre délimitée par une jupe périphérique et la surface porteuse, assure la sustentation. Selon une réalisation préférentielle de l'invention, chaque coussin est alimenté en air sous pression individuellement par un moteur sustentateur. Cette alimentation indépendante pour chaque coussin permettra de faire varier sensiblement l'assiette du véhicule, notamment lorsque ce dernier se déplacera sur des terrains très en pente. Selon une réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, les susdites plateformes peuvent être amovibles ou mieux rétractables parallèlement au plan longitudinal de symétrie de l'appareil permettant ainsi de le rendre rapidement à une utilisation normale ne nécessitant pas l'emploi du dispositif de l'invention. Celle-ci sera mieux comprise à la lecture de la descrip tion qui suit d'un exemple de réalisation donné à titre illustratif et non limitatif et en regard du dessin annexé. La figure portée par ce dessin est une vue en perspective d'un dispositif conforme à l'invention associé à un tracteur. Comme on peut le voir sur cette figure, ce tracteur 1 est muni sur ses côtés de deux "ailes" de sustentation 2a et 2b. Ces ailes sont consituées chacune par une plateforme rigide 3 adoptant la forme générale d'un triangle rectangle permettant ainsi d'augmenter la surface portante à l'arrière du tracteur ; partie motrice qui est souvent la plus soumise aux risques d'enlisement. Ces ailes sont maintenues parallèlement à la surface porteuse au moyen de bras de support et/ou d'articulation 4. Le mode de fixation de ces plateformes sur ces bras 4 sera simple et robuste et présentera l'avantage de permettre une amovibilité et/ou un réglage individuel de chaque aile 2a ou 2b dans des plans transversaux par rapport à l'axe d'avancement du tracteur par exemple, au moyen de vérins branchés sur le circuit hydraulique extérieur du tracteur. Ainsi, pour limiter l'encombrement général de ces ailes lors de leur inutilisotion, ces dernières pourront etre soit démontées soit amenées en position verticale par l'intermédiaire des bras de relevage hydraulique latéraux du tracteur 1, l'aile 2a étant'repré- sentée en cours de reploiement. La sustentation de ces plateformes 3 est assurée par de l'air comprimé soufflé à partir de ventilateurs 5 à axe vertical logés dans des fenêtres pratiquées dans lesdites plateformes ; ces ventilateurs sont alimentés individuellemnt par tous moyens appropriés disponibles sur le tracteur. Afin de confiner sous ces plateformes 3 un coussin d'air alimenté par les ventilateurs 5, une jupe périphérique 6 est associée à chacune de ces plateformes 3. Ces jupes 6 pourront être aussi bien du type annulaire que du type multilobée telle que celle décrite dans la demande de Brevet français n078.06075 déposée le 27 Février 1978 pour :"JUPES POUR VEHICULES DU TYPE AEROGLISSEüR" au nom des demandeurs. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. Ainsi, par exemple, la disposition des plateformes 3 et leur forme seront fonction de l'appareil agricole auquel elles sont adaptées et plus particuliè rement de la répartition des forces de pesanteur en différents points de la surface portante dudit appareil. REVENDICATIONS 1 - Dispositif permettant d'alléger la portance d'un appareil automoteur et plus particulièrement d'un appareil agricole, CARACTERISE PAR LE FAIT qu'il comprend un plan de sustentation disposé parallèlement à la surface porteuse et constitué par une ou plusieurs plateformes découpées dans un matériau rigide sous lesquelles une jupe périphérique délimite un coussin d'air sustentateur. 2 - Dispositif selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT que chaque coussin est alimenté individuellement en air sous pression. 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2, CARAC TERISE PAR LE FAIT que la ou lesdites plateformes sont amovibles. 4 - Dispositif selon les revendications 1 et 2, CARAC TERISE PAR LE FAIT que la ou lesdites plateformes sont rétractables parallèlement au plan longitudinal de asymétrie de l'appareil. 5 - Dispositif selon la revendication 4, CARACTERISE PAR LE FAIT que la rétraction ou le déploiement des susdites plateformes s'effectuent au moyen de vérins hydrauliques.