L'invention concerne une roulette montée de façon orientable et destinée à des véhicules, en particulier à des chariots d'achat pour magasins dits à "libre service", dans lesquels la chape de roue est en forme de calotte à son extrémité supérieure et est munie d'une ouverture centrale et d'un guidage destiné à un roulement à billes et dont l'élément complémentaire est formé par un dôme recouvrant extérieurement l'extrémité supérieure en forme de calotte de la chape de roue et par une cuvette de roulement reliée au dôme et disposée à l'intérieur de la chape de roue et en dessous de l'extrémité en forme de calotte. Des roulettes conçues de cette façon ou de façon analogue sont souvent utilisées pour les chariots d'achat que l'on range de plus en plus hors des magasins, sur des emplacements de garage et qui restent parfois en plein air, exposés aux intempéries pendant une partie de la fin de la semaine. Il s'ensuit que les roulettes sont sujettes à une grande usure et qu'en particulier la couronne supérieure de roulement, qui est ouverte en bas, s'encrasse rapidement et la formation de rouille est accélérée dans ce roulement. En particulier en cas de pluie, la boue qui rejaillit du sol pénètre très rapidement avec ses fines particules de poussière dans la graisse du roulement, ce qui entraîne à nouveau un frottement dans le roulement, endommage le zinguage de celui-ci et accélère encore la formation de rouille. Le dôme de recouvrement prévu dans les roulettes connues présente pour guider la couronne de roulement un creux annulaire en forme de gorge dans lequel se déposent la boue et l'eau, ce qui est très inesthétique et cause en même temps une corrosion rapide. Etant donné que ce dAme est pratiquement la partie la plus large de la roulette, son arête vive endommage souvent les meubles du magasin si on le manie maladroitement. En cas de grande affluence, les clients peuvent aussi être blessés à la cheville par cette arête vive. L'invention a donc pour but d'éliminer ces inconvénients et en particulier de mettre au point une roulette dans laquelle le roulement à billes soit protégé d'une façon suffisamment sûre contre la saleté et 1' 'humidité et dans laquelle la sensibilité aux intempéries ainsi que le risque de détérioration et de blessures soient notablement réduits. L'essence de l'invention consiste en ce que les interstices du palier à billes existant entre le drome et la chape de roue d'une part ainsi qu'entre la chape de roue et la cuvette de roulement d'autre part sont recouverts par des lèvres annulaires en matière élastique molle s'appliquant élastiquement sur les surfaces en regard et agencées sur des éléments de base reliés au palier de la chape de roue. Il apparat avantageux que l'élément de base qui présente la lèvre extérieure d'étanchéité entoure extérieurement le dôme et soit serré sur le bord du drome à la façon d'un enclenchement par déformation élastique. De préférence, l'élément extérieur de base présente dans sa région centrale une ouverture formée par une nervure annulaire dirigée vers l'intérieur à la façon d'une collerette, la nervure annulaire étant guidée sur une douille qui relie la calotte à la cuvette. Par contre, dans un exemple de réalisation, l'élément intérieur de base est adapté à la cuvette. Il présente également une ouverture centrale et il est serré contre la cuvette par vissage de la chape. Il est vrai que l'on connaît des éléments-de machine de forme et de nature diverses qui ont pour rôle de protéger les roulements à billes contre la salissure. Mais la fixation de ces éléments de machine dans la région du palier est fixée dès la construction. La roulette dont il s'agit ici ne présente pas, par contre, de tels moyens de protection de palier. Il n'est pas possible non plus d'appliquer après coup des éléments de machine antérieurement connus pour protéger les paliers parce que la botte de palier des roulettes est formée de cuvettes déformées sans enlèvement de copeaux, qui ne permettent pas la fixation des éléments de machine usuels dans le commerce pour la protection des paliers. L'avantage particulier de l'invention réside donc dans le fait que l'on parvient, dans une roulette non protégée, sans modifier la structure de palier, à assurer après coup une étanchéité sûre des paliers, à diminuer notablement le risque de corrosion et en outre, à éliminer le risque de blessure en recouvrant les aretes vives. Dans le cadre d'une forme de réalisation de l'invention, on peut prévoir que les lèvres d'étanchéité soient formées d'une matière plus molle que leurs éléments de base. De préférence, les éléments de base et/ou les lèvres sont fabriqués en matière synthétique. Par suite, on peut par exemple utiliser pour la fabrication des levres une matière synthétique molle, par exemple un poly-chlorure de vinyle plastifié, et, pour la fabrication de l'élément de base une matière synthétique plus dure, par exemple un poly-chlorure de vinyle dur. On peut souder ou coller ensemble les deux éléments ou les assembler d'une autre façon usuelle. En outre, il est recommandé que les lèvres présentent une section qui s'amincit vers l'extérieur. Ainsi, l'adaptation des lèvres aux surfaces complémentaires à rendre étanches est plus avantageuse, ce qui est important surtout lors du pivotement des roulettes, car dans ces mouvements il se produit un frottement entre les lèvres et la surface complémentaire à rendre étanche, par suite du mouvement relatif. Dans un exemple de réalisation de l'invention, la livre de l'élément extérieur de base présente plusieurs entailles radiales. Par suite, le bord en forme de collerette de la lèvre est subdivisé en segments séparés ce qui fait que la lèvre est capable de se contracter radialement vers l'intérieur sans former de plis. Pour l'élément intérieur de base, il n'est pas nécessaire de prévoir de telles entailles car les lèvres de celui-ci sont pressées vers l'extérieur contre la surface opposées et sont ainsi soumises à un allongement. Enfin, dans le cadre d'une forme de réalisation de l'invention il est prévu que l'élément extérieur de base présente un épaississement annulaire de la paroi dans sa partie latérale qui entoure le roulement à billes. Cet épaississement raidit la partie latérale et constitue en outre une protection lorsque chacune des roues heurte des meubles etc..., et aide à éviter les blessures aux pieds, qui se produisent fréquemment en cas de circulation dense dans les magasins de vente. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et représenté au dessin annexé une forme de réalisation de l'invention La figure 1 est une élévation latérale d'une roulette et de son palier représenté en coupe La figure 2 est une coupe axiale du palier de la roulette de la figure 1 avec les éléments de base qui assurent l'étanchéité à l'intérieur et à l'extérieur La figure 3 est une coupe axiale d'un élément de base assurant l'étanchéité à l'extérieur; La figure 4 est une coupe axiale d'un élément de '13SC assurant l'étanchéité à l'intérieur. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, on a représenté la roulette orientable connue 1 et sur la figure 2, le montage de la m8j-ae roulette avec le dispositif d'étanchéité de palier selon l'invention. De façon usueïle, la roulette 1 comporte une roue 2 qui est montée de manière à pouvoir tourner dans une chape 3 La chape 3 est formée de deux branches entourant la roue 2 et qui se prolongent à l'extrémité supérieure par un rebord circonférentiel 6. De part et d'autre de ce rebord 6- sont guidées des couronnes de roulement à billes 7 qui sont entourées extérieurement par un dôme 4 et intérieurement par une cuvette de roulement 5. Le Dôme 4 et la cuvette 5 sont assemblés entre eux par une douille 8 dont l'extrémité inférieure présente un sertissage 9. Dans cette structure du palier, on obtient des interstices relativement grands 10 et 11 entre le rebord 6 et le dorme 4 d'une part entre le rebord 6 et la cuvette de palier 5 d'autre part. En outre, on obtient à la surface du d8me un creux en forme de gorge qui est limité par la douille 8 et dans lequel de l'eau et de la boue se déposent de façon permanente et peuvent entratner la corrosion. L'arete inférieure du d8me 4 est la partie la plus saillante de la roulette 1 et entraîne souvent des dommages au mobilier et des blessures aux personnes. Comme le montre la figure 2, à ce palier sont reliés des éléments de base 14, 15 qui présentent des lèvres annulaires 12, 13. Ces livres 12, 13 rendent complètement étanches les interstices de palier 10, 11. En outre, l'élément extérieur de base 14 recouvre complètement le dôme 4, ce qui a d'une part pour effet de recouvrir la rainure circonférentielle située à la surface du doAme 4, d'autre part d'émousser notablement le bord inférieure du dôme 4. L'élément extérieur de base 14 (voir aussi figure 3) présente dans le haut une nervure annulaire 19 dirigée vers l'intérieur, qui est de dimension telle qu'elle est guidée sur la douille 8. Dans cette région, l'eau et la boue ne peuvent donc plus s'accumuler mAme quand le chariot reste longtemps à l'extérieur. Le montage de l'élément de base 14 sur le dame 4 s 'effectue à la façon d'un assemblage à enclenchement par déformation élastique. La lèvre annulaire 12 entoure le bord inférieur du drome 4 et s'applique élastiquement contre la surface extérieure du rebord 6 de la chape de la roue. Etant donné qu'il s'agit ici d'une contraction radiale, il est à conseiller de prévoir sur la lèvre annulaire 12 des entailles radiales 21 (figure 3) de manière à éviter la formation de plis et à assurer tout de meme une étanchéité suffisante.Il est à conseiller par exemple de prévoir huit entailles radiales 21 espacées angulairement de 45 . Par contre, l'élément intérieur de base 15 (voir figure 4) est serré contre la cuvette 5 par le vissage du boulon 20. Sa lèvre annulaire 13 n'a pas besoin d'entailles radiales car elle est pressée de l'intérieur vers l'extérieur contre la surface intérieure du rebord 6 de la chape. Le vissage par boulon 20 existe de toute façon car il sert à fixer la roulette 1 au bâti du chariot. Par suite, l'élément intérieur de base 15 présente une ouverture 19 et l'élément extérieur de base 14 une ouverture 18 dont le diamètre est adapté d'une part au boulon 20 et d'autre part à la douille 8. L'élément de base 14 représenté en figure 3 présente en outre dans sa partie latérale qui entoure le roulement à billes 7 (voir figure 2) un épaississement circonférentiel de paroi 22. Celui-ci raidit l'élément de base 14 et renforce ainsi l'élasticité des lèvres 12 de façon qu'elles s'appliquent de façon étanche par une surface aussi large que possible contre la surface en regard du rebord 6 de la chape. En outre, grâce à l'épaississement de paroi 22, on obtient une protection efficace contre les dommages aux meubles etc... en cas de choc involontaire et en outre on diminue le risque de blessures aux pieds en cas de circulation dense dans les magasins. Il est évident que le dispositif d'étanchéité de la roulette selon l'invention peut servir avec succès non seulement pour des chariots d'achat mais aussi pour d'autres véhicules dans lesquels il est exigé que les roulettes puissent pivoter autour d'axes verticaux relativement au chassies. En outre, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté mais s'étend aussi à toutes les variantes permettant de résoudre le problème posé. R E V E N D I C A T I ON N S 1. Roulette orientable pour véhicules, en particulier pour chariots d'achat, dans laquelle la chape de roue est en forme de calotte à son extrémité supérieure et est munie d'une ouverture centrale et d'un guidage destiné à un roulement à billes et dont lélément complémentaire est formé par un dôme recouvrant extérieurement l'extrémité supérieure en forme de calotte de la chape de roue et par une cuvette de roulement reliée au dôme et disposée à l'intérieur de la chape de roue et en dessous de l'extrémité en forme de calotte, caractérisée par le fait que les interstices du palier à billes existant entre le dôme et la chape de roue, d'une part, et entre la chape de roue et la cuvette de roulement, d'autre part, sont recouverts par des lèvres annulaires en matière élastique molle s'appliquant élastiquement sur des surfaces en regard et agencées sur des éléments de base reliés au palier de la chape de roue. 2. Roulette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément de base qui comporte une lèvre extérieure d'étanchéité entoure extérieurement le dôme et est serré sur le bord du dôme à la façon d'un assemblage à enclenchement par déformation élastique. 3. Roulette selon la revendication 2, caractériséepar le fait que l'élément extérieur de base présente dans sa région centrale une ouverture formée par une nervure annulaire dirigée vers l'intérieur à la façon d'une collerette, la nervure annulaire étant guidée sur une douille qui relie la calotte à la cuvette. 4. Roulette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément intérieur de base est adapté à la cuvette, qu'il présente également une ouverture centrale et qu'il est serré contre la cuvette par le vissage de la chape de roue. 5. Roulette selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que les lèvres d'étant chéité sont formées d'une matière plus molle que leurs éléments de base. 6. Roulette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que les éléments de base et/ou les lèvres sont fabriqués en matière synthétique. 7. Roulette selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait que les lèvres présentent une section qui s'amincit vers l'extérieur. 8. Roulette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 caracternsée par le fait que la livre de l'élément extérieur de base présente plusieurs entailles radiales. 9. Roulette selon l'une quelconque des re vendications 1 à 8, caractérisée par le fait que l'élément extérieur de base présente un épaississement circonférentiel de paroi dans sa partie latérale qui entoure le roulement à billes.