La présente invention concerne un ensemble de transmission à courroie comprenant un mécanisme menant sensible aux forces centrifuges et un mécanisme mené sensible au couple transmis destinés à être respectivement accouplés avec un arbre menant et un ar-5 bre mené réunis par une courroie de transmission, et concerne en particulier des perfectionnements apportés respectivement à ces deux mécanismes. Le mécanisme menant précité et sensible aux forces centrifuges comprend une poulie menante constituée par deux flasques 10 délimitant entre eux un espace libre à section droite en forme de V et dans lequel se loge une courroie de transmission, l'un de ces flasques étant agencé de façon à pouvoir être accouplé à l'arbre menant de la transmission et l'autre flasque pouvant se déplacer en direction axiale par rapport à cet arbre menant entre une posi-15 tion inactive et une série continue de positions actives, l'espacement variable de ces flasques déterminant le diamètre d'enroulement de la courroie sur la poulie menante et le flasque mobile de cette poulie comportant un moyeu qui entoure à distance l'arbre menant. Il est prévu autour de l'arbre menant une bague tournant fol-20 le sur cet arbre et sur laquelle vient reposer la courroie de transmission lorsque la poulie menante est sur sa position inactive. Un capot formant intérieurement une pluralité de chemins de roulement radiaux est rattaché à l'arbre menant. Une douille à collerettes est fixée sur le moyeu du flasque mobile de la poulie menante et 25 il est prévu un dispositif de rappel qui tend constamment à repousser vers le capot cette douille et le flasque mobile du moyeu dont elle est solidaire. Il est prévu entre cette douille et le capot précité une pluralité de masselottes centrifuges constituées,par exemple, par des billes qui se déplacent dans lesdits chemins de 30 roulement radiaux et vers l'extérieur de l'arbre menant sous l'effet de la force centrifuge lorsque l'arbre menant tourne et ceci contre la résistance opposée par le dispositif de rappel précité, le résultat étant un déplacement de la douille à collerettes et du flasque mobile de la poulie menante par rapport au flasque fixe 35 de cette poulie, déplacement qui modifie le diamètre d'enroulement de ladite poulie. Le mécanisme sensible au couple transmis comprend une poulie menée comportant deux flasques délimitant entre eux un espace libre à section droite en V dans lequel se loge la courroie de ko transmission, l'un de ces flasques étant agencé de façon à pouvoir 5AD ORKJWAl/ 71 03426 2079190 être accouplé à l'arbre mené de la transmission et l'autre flasque pouvant se déplacer en direction axiale par rapport au flasque fixe, entre une position inactive et une série de positions actives en réponse aux modifications du diamètre d'enroulement de ladite 5 poulie menée. Un manchon tubulaire, agencé de façon à pouvoir être fixé sur l'arbre mené et sur le flasque de la poulie qui y est rattaché, constitue la connexion entre cet arbre et ce flasque. Ce flasque forme un moyeu cylindrique tubulaire qui entoure à distance le manchon tubulaire précité et qui porte intérieurement un élé-10 ment d'entraînement constitué, par exemple, par une dent coudée vers l'intérieur et des lèvres intérieures constituant chacune une came hélicoïdale. Une douille à collerette entoure le manchon tubulaire, peut se déplacer en direction axiale par rapport à celui-ci et forme extérieurement des pattes qui viennent s'appliquer res-15 pectivement contre les cames précitées. Le flasque mobile de la poulie menée est rattaché à la collerette de la douille à collerette de façon à suivre les mouvements de celle-ci en direction axiale. Il est prévu entre la douille à collerette et le moyeu 20 du flasque de poulie rattachés l'un à l'autre un ressort de torsion et de compression qui s'étend en direction du flasque fixe de la poulie et qui applique sur celui-ci un couple de torsion. Ce ressort est partiellement logé dans un support tubulaire qui entoure la douille à collerette et qui forme lui-même une collerette laté-25 raie extérieure cannelée radialement, de sorte que le couple de torsion appliqué par ledit ressort peut être modifié en faisant tourner son support tubulaire de façon que la dent d'entraînement précitée s'engage dans une cannelure différente de la collerette de ce support. 30 Toutes les pièces de la transmission de l'invention sont fabriquées par estampage, emboutissage et(ou) formage d'un métal laminé ayant la durabilité nécessaire sous les- conditions d'utilisation prévues. Sur le bord extérieur du capot qui forme les gorges de roulement des billes, il est'prévu une collerette intérieu-35 re qui empêche ces billes, ou les autres éléments utilisés comme masselottes, de s'échapper du capot en cas d'endommagement ou de mauvais fonctionnement du mécanisme. Suivant la bonne pratique technique courante, les diverses portées du mécanisme sont en bronze ou en métal ou alliage similaire. ^0 L'entraînement positif du mécanisme menant "par le moteur MDQWaMM. 71 03426 5 2079190 principal est obtenu par la construction même de la connexion qui relie le mécanisme sensible aux forces centrifuges et ce moteur principal. Des languettes, ou des éléments similaires, et un bord rabattu prévus sur des rondelles placées sous la tête de la vis 5 principale d'entraînement, c'est-à-dire de la vis qui relie le moteur principal au mécanisme menant, bloquent ladite connexion d'entraînement. Un tel type de connexion évite toute perte de force d'entraînement. Dans le mécanisme mené de la transmission, les cames, 10 les pattes qui s'appuient sur ces cames, le ressort de torsion et son support sont tous sous couvert et protégés. La fabrication des pièces du mécanisme en partant d'un métal laminé permet d'obtenir une fiabilité meilleure que ne le permettrait l'emploi classique de pièces moulées. On remarquera que, d'autre part, le couple ap-15 pliqué par le ressort de torsion peut être aisément ajusté en fonction des conditions d'utilisation prévues pour la transmission. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, description faite à titre purement explicatif et nullement limitatif et avec 20 référence aux dessins joints dans lesquels : La figure 1 est une vue en plan d'une transmission conforme à l'invention. La figure 2 est une coupe axiale faite dans la transmission de la figure 1, le mécanisme sensible aux forces centrifuges 25 étant sur sa position inactive. La figure 3 est une coupe axiale faite dans la transmission de la figure 1, le mécanisme sensible aux forces centrifuges étant sur une position active. La figure 4 est une vue de face du capot d'entraînement 30 du mécanisme de la transmission sensible aux forces centrifuges. La figure 5 est une vue de face d'une garniture d'entraînement faisant partie du mécanisme de la transmission sensible aux forces centrifuges. La figure 6 est une vue de profil du flasque fixe du mé-35 canisme sensible au couple transmis et dont le moyeu forme intérieurement des cames hélicoïdales. La figure 7 est une vue de face de la douille coulissante qui fait partie du mécanisme de la transmission sensible au couple transmis et qui porte des pattes qui s'appliquent contre les cames 40 précitées, les touches portées par ces pattes ayant été enlevées. BAD (F*SWAL 71 03426 2079190 La figure 8 est une vue de face du support de ressort du mécanisme de la transmission sensible au couple transmis ; et Les figures 9, 10, 11 et 12 sont des schémas montrant diverses connexions d'entraînement qui peuvent être établies entre 5 le mécanisme sensible aux forces centrifuges et le mécanisme sensible au couple transmis de la transmission de l'invention. La figure 1 représente une transmission comprenant un mécanisme 20 sensible aux forces centrifuges et un mécanisme 22 sensible au couple transmis, ces deux mécanismes étant accouplés l'un 10 à l'autre par une courroie de transmission 24. En général, le mécanisme centrifuge 20 est monté sur l'arbre vilebrequin d'un moteur principal, moteur à essence par exemple, ainsi qu'on le voit sur la figure. Ce mécanisme centrifuge 20 constitue ainsi le mécanisme menant et le mécanisme 22 sensible au couple transmis et qui lui 15 est accouplé constitue le mécanisme mené. Le mécanisme centrifuge menant 20 comporte un.moyeu 26 qui permet de l'accoupler à l'arbre vilebrequin(ài moteur principal et un flasque 28 de. poulie fixe, percé en son centre d'une ouverture circulaire 30 dont le bord vient s'appliquer contre un épaule-20 ment 32 du moyeu 26. L'une des extrémités d'un manchon tubulaire 34 entoure le moyeu 26 et vient buter contre le flasque de poulie fixe 28, et un capot d'entraînement 36 est en buté,e sur l'autre extrémité de ce moyeu tubulaire 34. Le capot 36 forme une dépression 37 percée en son centre d'un trou circulaire 38 encoché en 40. Une 25 bague 42, qui entoure le moyeu tubulaire 34, peut tourner librement sur celui-ci. Deux bagues, 44 et 46, distantes l'une de l'autre, formant portées et entre lesquelles est logé un ressort de compression 48, entourent aussi le moyeu tubulaire 34. Le ressort 48 tend constamment à éloigner l'une de l'autre ces deux bagues de 30 portée, la bague 44 étant retenue par une rondelle d'arrêt à ressort 50 logée dans une gorge circulaire 52 du moyeu tubulaire 34. L'autre bague de portée 46 est mobile, ainsi qu'il sera expliqué plus loin, entre une position pour laquelle elle est en butée avec le capot 36 et d'autres positions pour lesquelles elle est éloignée 35 de ce capot. Un ensemble coulissant, constitué par un flasque mobile 54 muni d'un moyeu cylindrique 56 et par une douille à collerette 58, entoure le manchon tubulaire 34. La douille 58 comporte une partie cylindrique 60 emmanchée à la presse sur le moyeu tubulai-40 re 56 du flasque et forme une collerette intérieure 62 qui se lo- BAD ORtOW^AL Tt- 71 03426 2079190 ge dans un épaulement 64 de la bague de portée 46. Le moyeu tubulaire 56 coulisse sur la bague de portée 44. Une garniture d'entraînement 66 (voir aussi figure 5) de forme générale circulaire et faite en matière plastique renfor-5 cée, en nylon renforcé à la fibre de verre, par exemple, est prévue sur le bord extérieur d'une collerette latérale 68 formée par la douille 58 et porte des dents en saillie arrière 70 qui viennent se loger dans des encoches 72 de la collerette 68 et qui rendent ainsi solidaires la garniture 66 et cette collerette. Cette garni-10 ture 66 porte sur sa face avant des dépressions 74 formant chacune une gorge d'enclenchement dont le rôle sera précisé plus loin. Le capot 36 forme intérieurement une pluralité de chemins de roulement radiaux 76 angulairement équidistants et dont le nombre et la disposition correspondent à ceux des gorges d'enclenche-15 ment 74 de la garniture 66. Entre cette garniture 66 et le capot 36, il est prévu une bille 78 formant masselotte centrifuge dans chacun des canaux formés en coopération par les gorges d'enclenchement 74 et les chemins de roulement radiaux 76. Les billes 78 sont en général en acier trempé. Le nombre de ces billes est choisi de 20 façon qu'elles soient en équilibre dynamique. Le capot 36 forme aussi sur son bord extérieur une lèvre intérieure 80, et il est rattaché au moyeu 26 par une vis 82. Entre la tête de cette vis 82 et la face du capot 36, il est prévu une rondelle 84 formant une dent 86 qui se loge dans l'encoche 40 du 25 trou central du capot et une rondelle d'arrêt 88 formant une dent 90 qui suit la forme de la dent 86 précitée. Sur sa périphérie, la rondelle d'arrêt 88 est coudée de façon à former une lèvre 92 qui vient s'appliquer contre l'un des pans de la tête de la vis 82. Le centrage du capot 36 est assuré par sa dépression centrale 37. La 30 connexion ainsi réalisée constitue un accouplement positif entre le moyeu 26 et les autres parties du mécanisme. Le moyeu 26 est rattaché de toute façon appropriée au moteur principal. On remarquera que toutes les pièces actives du mécanisme 20 sont enfermées dans un espace clos. 35 Le mécanisme 22 sensible, au couple transmis comprend un manchon cylindrique 100 porteur d'une bride d'accouplement et dans lequel est taillée une rainure de clavette 102 qui permet de l'accoupler au moyen d'une clavette (non représentée) à l'arbre (non représenté) d'un appareil que l'on désire mettre en rotation. Le 40 moyeu tubulaire porte-cames 104 du flasque de poulie fixe est rat 71 03426 6 2079190 taché, par des rivets 106 par exemple, à la bride solidaire du manchon cylindrique 100, ce moyeu 104 formant intérieurement des cames 108 angulairement équidistantes et une dent 110 dont le rôle sera expliqué plus loin. 5 Deux coussinets cylindriques non jointifs, 112 et 114, entourant le manchon 100, et une douille cylindrique 116 est montée sur ces coussinets et peut coulisser sur eux en direction axiale. La douille 116 forme une collerette latérale 118 percée d'une pluralité de trous 120 et à laquelle est rattaché, par des rivets 10 124 par exemple, un flasque de poulie coulissant 122. L'extrémité de la douille 116 opposée à celle qui forme la collerette 118 porte des pattes 126 angulairement équidistantes qui suivent respectivement le profil des cames 108 précitées et qui portent chacune une touche 128 en nylon ou en matière similaire qui vient s'ap-15 pliquer contre la came 108 associée. Ces pattes 126 sont rattachées chacune à la douille 116 par une queue 130. L'inclinaison du profil des cames 108 est choisie en fonction des conditions d'entraînement et de pression entre flasques de la poulie que l'on désire réaliser. Par exemple, une incli-20 naison relativement forte du profil de ces cames se traduit par une pression entre flasques plus forte et aussi par une plus grande rapidité de l'écartement des flasques lorsque la charge appliquée sur le mécanisme mené sensible au couple transmis augmente. Cette augmentation de la charge peut se produire, par exemple, lorsque le 25 véhicule sur lequel est montée la transmission de mouvement passe d'un terrain plat sur un terrain bosselé ou sur lequel le roulage est difficile. La douille 116 est entourée d'un support de ressort cylindrique, 132, formant une collerette latérale 134 portant des 30 cannelures radiales 136 et percée d'un trou 138. La dent 110 du moyeu 104 du flasque fixe s'engage dans l'une de ces cannelures 136. Cette dent 110 pourrait être remplacée par un goujon ou par un autre élément en saillie qui viendrait de même s'engager dans l'une des cannelures 136. Un ressort de torsion et de compression 35 140 est monté autour du support 132, ses deux extrémités recourbées 141 et 142 étant respectivement accrochées dans le trou 138 et autour de la queue 130 de l'une des pattes 126. De la sorte, le ressort 140 se trouve comprimé lorsque le flasque fixe et le flasque coulissant de la poulie s'éloignent l'un de l'autre. Le couple 40 de torsion exercé par le ressort 140 peut être réglé par une rota- BAD ORIGINAL 71 03426 2079190 tion appropriée de son support 132 par rapport au moyeu 104 du flasque fixe. Ce réglage s'effectue en introduisant un outil, tournevis par exemple, par le trou 120, en engageant cet outil dans l'une des cannelures 136 et en faisant tourner le support de res-5 sort 132 de façon que la dent 110 s'engage dans une autre de ses cannelures. Toutes les pièces actives du mécanisme 22 sont enfermées dans une enceinte close. Excepté les portées, telles que les coussinets 112 et 10 114, les billes du mécanisme sensible aux forces centrifuges et les ressorts des deux mécanismes, toutes les autres pièces de la transmission sont fabriquées par découpe et mises en forme de tôles d'acier laminé. La mise en forme de ces pièces peut s'effectuer par repoussage de flans découpés. D'autres procédés de mise en forme 15 peuvent aussi être utilisés. Fonctionnement de la transmission Les figures 9, 10, 11 et 12 représentent respectivement diverses conditions de transmission du mouvement entre le mécanisme 20 sensible aux forces centrifuges appelé parfois ci-après "méca-20 nisme menant" et le mécanisme 22 sensible au couple transmis appelé parfois ci-après "mécanisme mené". Lorsque le moteur principal tourne au ralenti (figure 9) la courroie de transmission tourne librement sur la bague 42 et ne transmet aucune puissance. Le flasque mobile de la poulie menée 25 est alors sur sa position de la figure 2. Lorsque l'on accélère le mouvement de rotation du moteur principal, les flasques de la poulie du mécanisme menant se referment et agissent sur la courroie. Celle-ci s'agrippe positivement sans glisser sur les poulies des deux mécanismes et transmet ain-30 si au mécanisme mené la pleine puissance du moteur. Les conditions dans lesquelles se trouvent les deux mécanismes aux vitesses relativement faibles du moteur sont représentées sur la figure 10. Aux vitesses intermédiaires, auxquelles correspond la figure 11, la vitesse du moteur principal a été accélérée et les 35 diamètres d'enroulement de la courroie sur les poulies ont varié en fonction de l'accélération du moteur. Ce diamètre d'enroulement augmente sur la poulie menante et diminue sur la poulie menée. La figure 12 correspond aux grandes vitesses de marche. A ces grandes vitesses, la courroie s'enroule sur le diamètre ex-40 térieur de la poulie du mécanisme menant et sur le diamètre inté- bad orignal 71 03426 8 2079190 rieur de la poulie du mécanisme mené. Aux fortes charges, la courroie se déplace rapidement en direction du diamètre intérieur de la poulie du mécanisme menant et du diamètre extérieur de la poulie du mécanisme mené, et 5 revient sur sa position normale de marche à grande vitesse lorsque la charge du mécanisme mené est redevenue normale. Quelles que soient les conditions de marche, le rapport de la transmission varie continûment et la pleine puissance du moteur est transmise à toutes les vitesses sans glissement de la 10 courroie et, par suite, sans perte de rendement. Les transmissions automatiques comportant un mécanisme sensible aux forces centrifuges et un mécanisme sensible au couple transmis sont des appareils bien connus. Ils sont utilisés sur des véhicules de type divers, tracteurs, véhicules pour terrains de 15 golf, chariots à fourche, véhicules pour terrains neigeux, véhicules tous terrains et similaires, dans lesquels une transmission automatique simple, mais d'action positive, est souhaitable. Dans ces transmissions, le rapport des vitesses varie automatiquement lorsque la vitesse du mécanisme menant augmente sans qu'il soit né-20 cessaire d'utiliser une boîte de vitesseset des commandes hydrauliques coûteuses. Le mécanisme sensible aux forces centrifuges est en général monté directement sur l'arbre vilebrequin du moteur et le rapport des vitesses de la transmission varie continûment sous 25 l'action des forces centrifuges qui agissent sur un certain nombre de grosses billes d'acier dont les déplacements sont guidés par les chemins de roulement radiaux. Lorsque l'on ouvre le papillon des gaz du moteur, ces billes forcent un flasque de poulie mobile à se rapprocher d'un flasque de poulie fixe, ces deux flas-30 ques saisissant alors entre eux une courroie de transmission qui se trouve ainsi entraînée par une action progressive d'embrayage. Lorsque la vitesse du moteur augmente, ces billes forcent le flasque de poulie mobile à se rapprocher encore plus du flasque de poulie fixe, ce qui a pour effet d'augmenter le diamètre d'enroule-35 ment de la courroie sur la poulie et d'accroître le rapport des vitesses de la transmission. La force totale exercée par les billes est égale à la somme des composantes axiales des forces exercées individuellement par chacune d'elles. Ces billes appliquent donc constamment sur 40 le flasque mobile de la poulie une force qui assure un entraîne- ' *3* original 71 03426 9 2079190 ment sans glissement de la courroie, un changement progressif du rapport des vitesses et la pleine transmission de la puissance motrice . Le mécanisme sensible au couple transmis est un mécanis-5 me réglable par degrés et qui se maintient constamment dans une certaine condition d'équilibre avec le mécanisme sensible aux forces centrifuges. La pression appliquée sur les flasques de la poulie menée varie directement en fonction du couple transmis de sorte que l'abaissement du rapport des vitesses nécessité par un 10 accroissement du couple s'effectue sans perte appréciable de la vitesse fournie par le moteur. Le mécanisme sensible au couple comprend des cames hélicoïdales coulissantes et des pattes sur lesquelles s'appuient ces cames et dont la position est commandée par la traction appliquée 15 par la courroie sur l'un des flasques de la poulie menée. L'action des flasques de cette poulie qui enserrent la courroie permet d'effectuer la transmission de couples élevés sans glissement et sans réduction de la tension de la courroie. L'action des cames du mécanisme permet de transmettre la puissance maximale du moteur sur 20 le plus petit diamètre d'enroulement de la poulie menée. Le ressort de torsion du mécanisme a pour seul rôle d'assurer un contact constant entre la courroie et les flasques de la poulie dans toutes les conditions de marche. En général, dans les transmissions antérieures du type 25 décrit, de nombreux éléments du mécanisme menant et du mécanisme mené sont constitués par des pièces coulées en métaux divers et comportent des parties peu solidement reliées les unes aux autres, et, en cours d'utilisation de la transmission, ces pièces coulées peuvent se détériorer et être par suite la cause de dommages néces-30 sitant des remplacements de pièces défaillantes. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. 35 3AD ORiGiNAL 71 03426 2079190 REVENDICATIONS 1 - Ensemble de transmission comprenant un mécanisme sensible aux forces centrifuges et un mécanisme sensible au couple transmis accouplés respectivement à un arbre menant et à un arbre 5 mené et reliés l'un à l'autre par une courroie de transmission, le mécanisme sensible aux forces centrifuges comprenant deux flasques de poulie dont l'un peut se déplacer en direction axiale par rapport à l'autre de façon à faire varier la distance qui sépare les deux flasques et, par suite, le diamètre d'enroulement de la cour-10 roie sur la poulie ; cette transmission étant caractérisée en ce que le mécanisme sensible aux forces centrifuges comporte : un capot pouvant être accouplé à l'arbre menant et formant intérieurement une pluralité de chemins de roulement; une douille à collerettes entourant l'arbre menant et qu'un dispositif de rappel repous-15 se constamment ainsi que le flasque de poulie mobile en direction axiale vers le capot ; une pluralité de masselottes centrifuges logées entre cette douille et le capot et qui, lorsque celui-ci tourne, se déplacent vers l'extérieur sous l'effet des forces centrifuges contre la résistance opposée par ledit dispositif de rap-20 pel et repoussent ainsi la douille à collerettes et le flasque de poulie mobile en direction axiale vers l'autre flasque de poulie, ce qui a pour effet de modifier le diamètre d'enroulement de la courroie sur la poulie, et en ce que le mécanisme sensible au couple transmis comprend : deux flasques de poulie dont l'un peut ê-25 tre accouplé à l'arbre mené et dont l'autre peut se déplacer en direction axiale par rapport au premier, entre une position inactive et des positions actives en réponse aux variations du diamètre d'enroulement de la courroie sur la poulie menante ; un manchon tubulaire solidaire de l'arbre mené et du flasque de poulie accou-30 plé à cet arbre ; ce flasque de poulie comportant un moyeu tubulaire qui entoure à distance ledit manchon et qui forme intérieurement un élément d'entraînement ; une douille cylindrique à collerette, entourant ledit manchon et pouvant se déplacer axialement par rapport à lui, cette douille à collerette et ledit moyeu tubulaire 35 étant accouplés par l'intermédiaire de cames et de pattes qui s'appliquent sur ces càmes, le flasque de poulie mobile étant rattaché à la collerette de ladite douille cylindrique de façon à se déplacer axialement avec elle; un ressort de torsion et de compression repoussant constamment ladite douille cylindrique à collerette et 40 le flasque de poulie mobile qui y est rattaché vers l'autre flas- bad original 71 03426 2079190 que de poulie et appliquant à celui-oi un couple de torsion ; et un support de ressort entourant ladite douille cylindrique à collerette et formant lui-même une collerette latérale porteuse de cannelures radiales, de sorte que le couple de torsion appliqué par 5 ledit ressort peut être modifié en faisant tourner le support de ressort de façon qu'une autre de ses cannelures reçoive l'élément d'entraînement intérieur précité. 2 - Ensemble de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément intérieur d'entraînement est 10 constitué par une dent intérieure. 3 - Ensemble de transmission selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que son mécanisme sensible aux forces centrifuges comporte une bague tournant librement sur l'arbre menant et sur laquelle peut venir reposer la courroie 15 de transmission. 4 - Ensemble de transmission selon l'une quelconque des revendications 1 à 3j caractérisé en ce que son mécanisme sensible au couple transmis comporte un manchon tubulaire pouvant être accouplé à l'arbre mené et constituant une connexion entre le flas- 20 que de poulie fixe et cet arbre, ce flasque de poulie fixe formant un moyeu tubulaire qui entoure ledit manchon et qui forme intérieurement une dent d'entraînement et des cames hélicoïdales ; et une douille cylindrique à collerette entourant ledit manchon et pouvant se déplacer axialement par rapport à lui, cette douille cy- 25 lindrique à collerette formant extérieurement des pattes qui suivent le profil desdites cames et le flasque de poulie mobile étant rattaché à la collerette de ladite douille cylindrique et se déplaçant axialement avec elle. 5 - Ensemble de transmission selon la revendication 4, 30 caractérisé en ce qu'il comporte : un ressort de torsion et de compression qui repousse constamment la douille cylindrique à collerette et le flasque de poulie qui y est rattaché en direction du flasque de poulie fixe et applique sur celui-ci un couple de torsion ; et un support de ressort entourant la douille cylindrique à col- 35 lerette et formant lui-même une collerette extérieure cannelée, de sorte que le couple de torsion appliqué par le ressort sur le flasque de poulie fixe peut être modifié en faisant tourner le support de ressort de façon qu'une autre de ses cannelures reçoive ladite dent d'entraînement. 40 6 - Ensemble de transmission selon l'une quelconque des BAD ORIG'MAI 71 03426 12 2079190 revendications 1 à 5, caractérisé en outre en ce que son capot porte une encoche ; une rondelle qui forme une dent déviée par rapport à son plan se loge dans ladite encoche ; et en ce qu'une vis qui se visse dans l'arbre menant bloque cette rondelle sur le capot. 5 7 - Ensemble de transmission selon la revendication 6, caractérisé en ce que son capot forme un renfoncement central qui porte ladite encoche et qui améliore le centrage du capot. 8 - Ensemble de transmission selon la revendication 6, caractérisé en outre en ce qu'elle comporte : une rondelle-frein 10 formant une dent déviée par rapport à son plan et qui s'applique contre la dent de la première rondelle citée ; une vis dont la tête présente des facettes, vissée dans l'arbre menant et qui bloque contre le capot ces deux rondelles ; et une lèvre formée sur sa périphérie par la rondelle-frein et qui est relevée de façon à s'ap-15 pliquer sur l'une des facettes de la tête de ladite vis. 9 - Ensemble de transmission selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en outre en ce que son capot est en tôle d'acier ouvrée. 10 - Ensemble de transmission selon l'une quelconque des 20 revendications 1 à 9, caractérisé en ce que son capot forme sur son bord extérieur une lèvre rabattue intérieurement vers l'arbre menant . 11 - Mécanisme sensible aux forces centrifuges utilisable dans une transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce 25 qu'il comporte : une poulie menante constituée par deux flasques délimitant entre eux un espace libre à section droite en forme de V et dans lequel se loge la courroie de transmission, l'un de ces flasques de poulie pouvant être accouplé à l'arbre menant et l'autre pouvant se déplacer axialement par rapport à cet arbre entre 30 une position inactive et des positions actives, la distance qui sépare ces deux flasques définissant le diamètre d'enroulement de la courroie sur la poulie, et le flasque de poulie mobile formant un moyeu tubulaire qui entoure à distance l'arbre menant ; un capot accouplé à l'arbre menant et formant intérieurement une pluralité 35 de chemins de roulement ; une douille à collerettes entourant ledit moyeu tubulaire et fixée sur lui ; un dispositif de rappel qui tend constamment à repousser axialement cette douille et le flasque de poulie mobile vers le capot ; et une pluralité de masselottes centrifuges, logées entre ladite douille et le capot et qui, lorsque 40 celui-ci tourne, se déplacent vers l'extérieur sous l'effet de la bad original 71 03426 2079190 force centrifuge dans lesdits chemins de roulement malgré la résistance opposée par le dispositif de rappel précité et font ainsi déplacer axialement ladite douille et le flasque de poulie mobile en direction du flasque de poulie fixe, ce qui a pour effet de modi-5 fier le diamètre d'enroulement de la courroie sur la poulie. 12 - Mécanisme sensible au couple transmis utilisable dans une transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte : une poulie menée constituée par deux flasques délimitant entre eux un espace libre à section droite en forme de V 10 et dans lequel se loge la courroie de transmission, l'un de ces flasques pouvant être accouplé à l'arbre mené et l'autre pouvant se déplacer axialement par rapport au premier entre une position inactive et des positions actives en réponse aux variations du diamètre d'enroulement de la courroie sur la poulie menante ; un man-15 chon tubulaire pouvant être accouplé à l'arbre mené, solidaire du flasque de poulie fixe et constituant un accouplement entre ce flasque et l'arbre mené, ledit flasque formant un moyeu tubulaire qui entoure à distance ledit manchon et ce moyeu tubulaire formant intérieurement un élément d'entraînement et des cames hélicoïdales; 20 une douille cylindrique à collerette qui entoure ledit manchon et qui peut se déplacer axialement par rapport à lui, cette douille portant extérieurement des pattes qui viennent s'appliquer contre lesdites cames, et le flasque de poulie mobile étant rattaché à la collerette de ladite douille cylindrique de façon à suivre ses mou-25 vements en direction axiale ; un ressort de torsion et de compression qui repousse constamment la douille cylindrique à collerette et le flasque de poulie mobile qui y est rattaché en direction du flasque de poulie fixe et qui applique surcelui-ci un couple de torsion j et un support de ressort qui entoure la douille cylindri-30 que à collerette et qui forme lui-même une collerette latérale cannelée dont l'une des cannelures reçoit ledit élément d'entraînement intérieur, de sorte que le couple de torsion appliqué par le ressort sur le flasque de poulie fixe peut être modifié en faisant tourner le support de ressort de façon qu'une autre de ses canne-35 lures reçoive ledit élément d'entraînement intérieur.