Mécanisme d'essuie-glace. La présente invention concerne un mécanisme d'essuieglace. On connais des mécanismes d'essuie-glace utilisés sur des véhicules automobiles, notamment pour débarrasser le pare-brise du véhicule de saletés, de pluie et de tout ce qui peut gêner la visibilité. Ces mécanismes ne nettoient cependant pas la totalité du pare-brise, ce qui n'est d'ailleurs pas nécessaire en raison de la grande surface de tels pare-brise. Depuis peu les phares de véhicules automobiles sont également équipés de mécanismes d'essuieglace mais ceux-ci sont montés de manière à nettoyer la surface d'une glace fixée à la carrosserie et derrière laquelle est montée la lentille du phare. Cette glace est plus grande que la lentille et ne permet en conséquence au mécanisme d'essuie-glace de nettoyer qu'une partie de la glace. Les mécanismes d'essuie-glace connus décrits cidessus sont agencés en vue de nettoyer des surfaces sensiblement rectangulaires et accomplissent leur action de nettoyage en effectuant un mouvement alternatif de pivotement ou de translation. Or la présente invention a pour objet de créer un mécanisme d'essuie-glace agencé de façon à pouvoir nettoyer une surface sensiblement de révolution - dite "circulaire" ci-après - comme celle présentée par une lentille. Suivant l'invention il est prévu un mécanisme d'essuie-glace qui, destiné à nettoyer une surface sensiblement circulaire, comprend une enveloppe annulaire entourant la surface à nettoyer, un élément porteur annulaire monté dans 11 enveloppe de manière à pouvoir tourner par rapport à celle-ci, un organe d'entrainement pour faire tourner l'é- lément porteur, et un bras d'essuie-glace équipé monté sur ltélément porteur de façon à venir en contact avec ladite surface afin de nettoyer celle-ci lorsque le bras d'essuieglace équipé s'étend sensiblement radialement par rapport à l'élément porteur. De préférence, le bras d'essuie-glace équipé est monté pivotant sur l'élément porteur de façon à pouvoir être amené par rotation alternativement dans une position d'utilisation où le bras d'essuie-glace équipé s'étend sensiblement radialement par rapport à ltélément porteur et une position hors de service où le bras d'essuie-glace équipé s'étend sensiblement tangentiellement à l'élément porteur. De plus, le bras d'essuie-glace équipé est de préférence monté basculant de manière à pouvoir être rapproché et éloigné du plan de l'élément porteur annulaire. L'équipement de commande comprend avantageusement un pignon entraîné par un moteur et engrenant avec une couronne dentée annulaire en prise avec l'élément porteur. La mise en prise de l'élément porteur et de la couronne dentée peut se réaliser au moyen de pignons. L'équipement de commande peut cependant également comporter un mécanisme de transmission par courroie. En outre, le bras d'essuie-glace équipé comporte de préférence un élément d'essuie-glace allongé qui est incurvé longitudinalement de telle sorte que, en cours d'utilisation, de la saleté et tout ce qui peut gêner la visibilité, en étant balayés de la surface, soient déplacés vers la périphérie circulaire de celle-ci. Des formes de réalisation de la présente invention sont décrites ci-dessous à titre d'exemples en se référant aux dessins annexés sur lesquels les figures 1 et 2 sont respectivement une vue en plan et une vue en élévation latérale, partiellement en coupe, d'une première forme de réalisation les figures 3 et 4 sont des vues analogues aux figures 1 et 2 d'une deuxième forme de réalisation les figures 5 et 6 représentent des détails de la deuxième forme de réalisation ; et les figures 7 et 8 montrent des modifications pouvant entre apportées à la seconde forme de réalisation. Le mécanisme d'essuie-glace 10 de la première forme de réalisation comprend une enveloppe annulaire Il qui est dimensionnée et agencée de façon à entourer la surface circulaire 12 à nettoyer, la surface 12 étant avantageusement une lentille optique fixée à un support 13. L'enveloppe Il présente en coupe une forme en U de façon à définir un canal annulaire 14 dans lequel est logé un élément porteur annulaire 15. L'élement porteur annulaire 15 est monté sur des paliers (non représentés) de façon à pouvoir tourner par rapport à 11 enveloppe Il et est empêché de sortir du canal 14 par une plaque annulaire formant butée 16.L'élément porteur t5 présente en coupe essentiellement une forme en L dont la base est munie de dents d'engrenage 17 qui engrènent avec un pignon 18 entratné par un moteur de sorte que, lorsque le pignon 18 tourne autour de son propre axe, l'élément porteur 15 est amené à tourner à l'intérieur de l'enveloppe 11. La partie latérale de l'élément porteur 15 est munie d'une tige 19 faisant saillie axialement et à l'extrémité de laquelle est fixé un bras d'essuie-glace 20 équipé d'un élément d'essuie-glace 21, ce dernier étant incurvé longitudinalement, comme indiqué sur la figure 1. Dans cette forme-de réalisation le bras 20 est fixé de fa çon à occuper en permanence la position représentée sur la figure 1, c'est-à-dire une position sensiblement radiale par rapport à l'élément porteur 15. L'ensemble comprenant le bras 20 et l'élément 21 est monté basculant de façon à pouvoir se rapprocher et s'éloigner du plan de l'élément porteur 15 par mouvement autour de l'axe 22 et est sollicité en direction de la surface 12 par un ressort 23 (représenté schématiquement).L'élément 21 qui est monté basculant sur le bras 20 comprend un support semi-rigide 24 portant un balai élastique 25 qui sont tous deux d'une construction sensiblement classique et il est à noter que le balai 25 s'étend à partir de la périphérie circonférentielle de la surface 12 à travers le centre de la surface 12 suivant une courbe dans le cas de la vue en plan de la figure 1 et également suivant une courbe dans le cas de la vue en élévation latérale de la figure 2 afin de se conformer au profil de la surface 12. En cas de mise en marche de cette version du mécanisme d'essuie-glace le moteur entraînant le pignon 18 est excité, ce qui a pour effet de faire tourner l'élément porteur 15 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'intérieur de l'enveloppe Il de façon que l'élément 21 balaie la surface 12 en effectuant un mouvement circulaire. lorsque le moteur est désexcité l'élément 21 reste sur la surface 12 et ce, au besoin, dans une position angulaire bien déterminée. Dans le cas de la deuxième forme de réalisation, illustrée sur les figures 3 à 6, le mécanisme est sensible ment semblable à celui de la première forme de réalisation mais il est prévu la possibilité d'amener l'élément 21 (et le bras 20) dans une position écartée, lorsqu'il n1 est pas en service, de sorte que l'ensemble de la surface 12 est exempt de tout obstacle. les caractéristiques communes aux deux formes de réalisation ne seront pas plus décrites en détail. Pour permettre d'amener l'élément 21 dans la position écartée la tige 19 est montée de façon à pouvoir tourner sur l'élément porteur 15, comme représenté sur la figure 4,et fait saillie dans la chambre 14 où elle se termine par un pignon 30. Ce pignon 30 engrène avec un pignon fou 31 monté sur l'élément porteur 15 et celui-ci est rendu indépendant des dents d'engrenage 17 au moyen d'une bague d'espacement interposée 32. L'élément porteur 15 est cependant entraîné par les dents 17, qui font partie d'une couronne dentée, par l'intermédiaire d'un pignon fou 31 engrenant avec les dents 17. Pour pouvoir loger la bague d'espacement 32 la chambre 14 doit évidemment être quelque peu agrandie et la bague d'espacement 32 est fixée à l'enveloppe 11 au moyen de Vis (non représentées). lorsque, en cours de fonctionnement, le pignon 18 est entraîné par son moteur de commande (non représenté) la couronne dentée comportant les dents 17 est amenée à tourner, imprimant ainsi un mouvement de rotation au pignon fou 31 et au pignon 30 de façon à faire tourner le bras 20.Afin de limi ter le mouve.llent de rotation du bras 20 la tige @@ porte un ergot 33 faisant saillie radialement, comme représenté sur la figure 6, qui est déplaçable seulement entre deux butées limites 34 et 35 qui t toutes deux montées sur l'élément porteur 15. Par consequent, lorsque l'ergot 33 heurte la butée 35 après un mouvement de rotation initial du pignon 30 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, le bras 20 se trouve dans la position représentée sur la figure 3 (c'est-à-dire la position sensiblement radiale par rapport à ltélément porteur 15) où toute rotation ultérieure du pignon 30 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre est Impossible de sorte que le pignon fou 31 est empêché de tourner et que les dents 17 entraînent matériellement l'élément porteur 15 par l'intermédiaire du pignon 31 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre de fa çon à nettoyer la surface 12.En cas d'arrêt du pignon 18 #e bras 20 retourne dans sa position écartée, comme indiqué en traits mixtes sur la figure 3, c'est-à-dire la position tangentielle par rapport à l'élément porteur 15, sous l'action du ressort 36 fixé entre la tige 19 et l'élément porteur 15, le pignon 18 pouvant à cette fin éventuellement en outre etre entraidé de façon limitée en marche arrière. Le fonctionnement de la deuxième version du mécanisme d'essuie-glace se trouve amélioré en prenant des dispositions pour que le moment d'inertie polaire de l'élément porteur 15 soit sensiblement supérieur à celui du bras 20 muni de 11 élément 21 de sorte que, lorsque l'élément porteur 15 est amené à tourner, ceci a pour effet que le bras 20 et l'élément 21 vainquent les forces de frottement entre la surface 12 et le balai 25 jusqu'à ce que l'ergot 33 heurte la butée 35 et que cette position est maintenue tout au long du fonctionnement du mécanisme.Si cette dif- férence de moment d'inertie n'est pas suffisamment grande lesdites forces de frottement pourraient ne pas être surmontées et le bras 20 risquerait de rester dans une position intermédiaire de façon à ne permettre qu'un nettoyage incomplet de la surface 20. Bien que la surface 12 soit représentée comme présentant un profil incurvé, cela n'est pas nécessairement le cas. En effet, la surface 12 peut être sphérique, asphérique ou plane. Si la surface 12 présente un profil incurvé l'extrémité du bras 20 voisine de la tige 19 peut être munie d'une butée 38 (figure 4) pour limiter le pivotement du bras 20 en direction de la surface 12 de sorte que, lorsque le bras 20 passe à partir de la position écartée dans la position d'utilisation, le balai 25 est dégagé de la surface 12 jusqu'à ce que le bras se trouve approximativement à mi-chemin entre ses positions limites. Ceci permet donc de diminuer l'effet des forces de frottement sur le mouvement du bras 20 et, par conséquent, la différence de moment d'inertie mentionnée plus haut peut être réduite. De plus, le fait de faire tourner le moteur de commande peu de temps en marche arrière, puis immédiatement en marche avant a pour effet d'accroitre la différence de moment d'inertie de sorte que le bras 20 est en mesure de vaincre l'effet des forces de frottement plus aisément. Bien que les formes de réalisation décrites utilisent exclusivement des commandes à engrenage, le système de commande principal pourrait évidemment aussi être à entrainement par courroie et, en ce qui concerne la deuxième forme de réalisation, la commande pour le pivotement du bras d'essuie-glace 20 pourrait être réalisée par un mécanisme à came et organe guidé, comme représenté sur la figure 7, ou par un mécanisme articulé commandé par came, comme représenté sur la figure 8.Ainsi, suivant la figure 7, une pLNe formant came 40 est portée par l'élément porteur 15 mais peut effectuer un mouvement en forme d'arc de cercle limité par rapport à ce dernier et présente une rainure de mise en prise 41 dans laquelle s'engage un organe guidé 42 monté sur un levier 43 qui est fixé à la tige 19, cette dernière étant montée sur l'élément porteur 15 de façon à pouvoir tourner. Lorsque l'organe guidé 42 se trouve dans la position illustrée le bras 20 (non représenté) occupe sa position active et lorsque l'organe guidé 42 se trouve à l'autre extrémité de la rainure 41 le bras 20 occupe sa position hors de service. Suivant la figure 8 la tige 19 est montée dans ltélement porteur 15 de façon à pouvoir tourner et fixée à un levier 45 dont l'autre extrémité est reliée par une barre i'accouplement 46 à un orgne 47 monté sur l'élémen porteur 15. I1 ressort de ce qui précède que le mécanisme d'essuie-glace de la présente invention permet de nettoyer la totalité de la surface circulaire 12 et constitue un mécanisme simple et compact. Il sert à nettoyer des surfaces circulaires comme par exemple des surfaces de lentilles lorsque celles-ci sont en une matière à haute résistance à l'abrasion ou présentent un revêtement superficiel doué d'une telle résistance. REVENDICATIONS I - Mécanisme d'essuie-glace pour nettoyer une surface sensiblement circulaire, caractérisé en ce qu'il comprend une enveloppe annulaire (11) entourant la surface (12) à nettoyer, un élément porteur annulaire (ils) monté dans l'enveloppe (li) de manière à pouvoir tourner par rapport à celle-ci, un organe d'entra#neu'ent (18) pour faire tourner l'élément porteur (15), et un bras d'essuie-glace équipé (20, 21) monté sur l'élément porteur (15) de façon à venir en contact avec ladite surface (12) afin de nettoyer celleci lorsque le bras d'essuie-glace équipé (20, 21) s'étend sensiblement radialement par rapport à l'élément porteur (15). 2 - Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras d'essuie-glace équipé (20, 21) est monté pivotant (au moyen de la tige 19) sur l'élément porteur (15) de façon à pouvoir être amené par rotation alternativement dans une position d'utilisation où le bras d'essuie-glace équipé s'étend sensiblement radialement par rapport à l'élé- ment porteur (15) et une position hors de service où le bras d'essuie-glace équipé s'étend sensiblement tangentiellement à l'élément porteur (15). 3 - Mécanisme selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que le bras d'essuie-glace équipé (20, 21) est monté basculant (en 22) de manière à pouvoir être rapproché et éloigné du plan de l'élément porteur annulaire (15). 4 - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le bras d'essuie-glace équipé (20, 21) comporte un élément d'essuie-glace allongé (21) qui est incurvé longitudinalement de telle sorte que, en cours d'utilisation, de la saleté et tout ce qui peut gêner la visibilité, en étant balayés de la surface (12), soient déplacés vers la périphérie circulaire de celle-ci. 5 - Mécanisme selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que 11 organe de commande (18) comprend un pignon (18) entrainé par un moteur et engrenant avec une couronne dentée annulaire (17) en prise avec l'élément porteur (15). 6 - Mécanisme selon la revendication 5, caractérisé en ce que la mise en prise entre l'élément porteur (15) et la couronne dentée (17) se réalise au moyen de pignons (30, 31). 7 - Mécanisme selon l'zle quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'équipement de commande comporte un mécanisme à entraînement par courroie.