Les différents systèmes auto ferreurs agissaient sur la canne. C'est un premier but de l'invention de créer un flotteur qui ferre par résistance à l'immersion. C'est un autre but de l'invention de créer un flotteur qui utilise le captage de l'eau sous cloche, assurant un freinage sec et de forte retenue. C'est un autre but de l'invention de créer un flotteur stable sur le quel se greffe un ferrage de securite actionné par ressort et broche. Planche 1. la figure 1 représente une vue de face flotteur constitué d'une crosne renversee a percee eEevents en bi et bz, une colonne centrale c, creuse, permettant le passage du fil de pêche, bloqué par une plume. Un anneau f-lotteur f maintient la cloche mi immergee, l'air emprisonné s'échappant normalement par les évents bl et b2 lors de la pose du flot teur. ear traction sur le tiI e2, les events sont bloques par la pellicule g qui y adhére. La figure 2 représente une vue de dessus du flotteur, f étant l'élément de flotaison, b l'évent, et g la pellicule de blocage des évents. Planche 2. La figure unique représente une variante du système précédemment décrit, le flotteur central a étant prolongé dgune nappe circulaire immergée b, percée d'évents assurant une pose sans problème du flotteur, en cl et c2. Planche 3. Les figures 1 et 2 représentent le fonctionnement du ferrage de sécurité. Par traction sur le fil, le poisson fait immerger le flotteur principal et émerger le flotteur annexe qui libère une broche armée, déclanchant une vive traction du fil qui ferre instantanément. Planche 4. La fiqure unique reDrésente le flotteur a dans leauel est incruste un ressort bl, tendu en b2, équipé d'un oeil coulissant b3. Un étrier pivotant cl se prolonge d'une barre c2 sur laquelle coulisse le flotteur auxiliaire d, en position reglable sur c2. La broche b s'arme par introduction dans l'étrier cl, les cavaliers el, e2 et e3 laissant coulisser librement le fil qui est bloqué en e4. REVENDICATIONS.2 1. Flotteur auto ferreur a) Une colonne centrale creuse traversée par un fil de pêche bloqué par une plume. b) Une cloche mi immergée. t) Un tlotteur soit circulaire soit central. d) Des évents assurant une évacuation rapide de l'air contenu dans la cloche. e) Une pellicule obstruant les évents des traction sur l'hameçon, cette.même pellicule étant rattachée soit à la colonne centrale, soit aux parois de la cloche. f) Un dispositif annexe actionné par broche et ressort. 2. Flotteur autoferreur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'obstruction des évents s'opère par coulissage d'un élement flottant, libre entre deux butees. 3. iotteur aulorerreur selon la revendication 1, caracterise en ce que le flotteur est pénétré d'une lamelle de ressort armant une tige punie d'un oeil, cette même tige étant bloquée en force dans un étrier pivotant prolon y d'une tige sur laquelle coulisse (position réglable) un flotteur d'appoint qui, par immersion du flotteur principal, eriierqe, déclanchant la détente vive ae la tige ainsi qu une traction instantannée sur le tii qui terre. 4. Flotteur autoferreur selon- la revendication 1, caractérise en ce que le flotteur est équipé de cavaliers permettant une libre circulation du fil, et d'une bague de blocage supérieure du fil.