Le stockage de gaz liquéfiés, tels que le butane, le propane, l'ammoniac anhydre et le gaz naturel liquéfié, s'effec- tue habituellement dans de gros réservoirs réfrigérés. Lors- que de tels réservoirs sont soumis à un échauffement subit, le liquide peut être vaporisé à une vitesse plus importante que la cadence de détente fournie par les dispositifs standard de protection contre les surpressions. Le dispo- sitif réducteur de pression de la présente invention est conçu de manière à fournir une protection contre des accroissements anormaux de pression dans de tels réservoirs de stockage de gaz naturel. Les dispositifs réducteurs de pression de l'art antérieur du type soupape à cône étaient d'une manière géné- rale trop petits pour fournir une détente appropriée pour les accroissements anormaux de pression mentionnés précé- demment. On a utilisé d'autres dispositifs de détente possédant un diamètre important et qui étaient conçus pour se rompre en vue de fournir une surface importante de détente, mais il fallait remplacer l'ensemble du disque chaque fois qu'il détendait une surpression, le réservoir de stockage était complètement aéré, et de tels dispositifs permettaient difficilement une sélection précise de leur pression de détente et font l'objet de problèmes d'endom- magement par manipulation et de fatigue. On a proposé des valves dont la tige est guidée au-dessous de l'élément de valve, comme cela est représenté dans le brevet déposé aux Etats-Unis d'Amérique sous le N0 2 557 536 au nom de P. B. Drane. Un siège mou approprié utilisé en liaison avec un système d'étanchéité de siège métal sur métal pour une valve est suggéré dans le brevet déposé aux Etats-Unis d'Amérique sous le No 3 406 712 au nom de I. B. Weise. L'aération du réservoir pour du pétrole normalement liquide est assurée par des dispositifs tels que décrits dans le brevet déposé aux Etats-Unis d'Amérique sous le N0 2 872 938 au nom de F. A. Hansen. La présente invention concerne un dispositif ré- ducteur de pression perfectionné pour un réservoir de stockage de gaz liquéfié. Le dispositif perfectionné com- porte une bague de siège fixée au réservoir par un organe de fermeture de valve prenant normalement appui sur la bague de siège et comportant une tige soutenue dans un support s'étendant en travers de la bague de siège, un ressort entourant la tige et repoussant l'organe de ferme- ture de valve dans sa position appuyée sur la bague de siège et un dispositif possédant une résistance présélec- tionnée et destiné à coagir avec le ressort afin d'empêcher un déplacement de l'organe de fermeture de valve, écartant cette dernière de la bague de siège, jusqu'à ce qu'une pression présélectionnée apparaisse au-dessous dudit organe, puis de dégager l'organe de fermeture de valve pour l'ouvrir et réaliser une détente, sur un diamètre important, du liquide vaporisé. Après la réduction de la surpression, l'organe de fermeture de valve est ramené dans une posi- tion appuyée contre le siège sous l'action de la force du ressort et y est maintenu jusqu'à ce que la force de pres- sion dépasse la force du ressort. A l'état fermé ou appli- qué contre le siège de valve, le dispositif possédant une résistance présélectionnée peut être remplacé sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir l'organe de fermeture de valve ou d'aérer le réservoir de stockage. Un but de la présente invention est de fournir un dispositif réducteur de pression perfectionné pour un réservoir réfrigéré de stockage de gaz liquéfié, qui fournisse une détente de la pression sur un diamètre impor- tant, lorsque la pression dans le réservoir augmente à un niveau présélectionné de détente, puis se ferme à la fin de l'élimination de l'état de surpression. Un autre but de l'invention est de fournir un dispositif réducteur de pression, perfectionné du type décrit, qui soit essentiellement complètement contenu dans le réservoir. Un autre but est de fournir un dispositif per- fectionné réducteur de pression du-type décrit, dans lequel un bricolage et un nouveau réglage du système de chargement à ressort est impossible une fois que la valve de réduction de pression a été montée sur un réservoir de stockage de gaz liquéfié. Un autre but de l'invention est de fournir un dispositif réducteur de pression perfectionné dans lequel il est possible de remplacer, lorsqu'il a cédé, le disposi- tif de retenue possédant une résistance présélectionnée, sans nécessiter le vidage du réservoir de stockage. Un autre but de l'invention est de fournir un dispositif réducteur de pression perfectionné, pour un réservoir de stockage de gaz liquéfié, comportant un élé- ment de siège métal sur métal et un élément de siège élas- tique, qui est remplaçable lorsque le réservoir est sous pression. Un autre but est de fournir un dispositif réduc- teur de pression perfectionné, qui ne soit pas endommagé par un incendie à l'extérieur du réservoir de stockage. D'autres buts et avantages de la présente inven- tion ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe du dispositif réducteur de pression préféré selon la présente invention, dans sa position fermée; la figure 2 est une vue similaire de la figure 1, dans lequel le dispositif est dans la position ouverte; la figure 3 est une vue en coupe prise suivant. la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue en coupe partielle détail- lée du dispositif préféré de retenue de l'organe de ferme- ture de la valve, conforme à la présente invention; la figure 5 est une vue en coupe partielle détail- lée destinée à illustrer le siège préféré du dispositif réducteur de pression représenté sur la figure 1; la figure 6 est une autre vue en coupe partielle détaillée d'une forme modifiée du siège; et la figure 7 est une vue en coupe détaillée d'une forme modifiée d'une structure permettant le préréglage de la pression de détente du dispositif réducteur de pres- sion perfectionné conforme à la présente invention. Le dispositif réducteur de pression perfectionné , tel que représenté sur la figure 1, comporte une collerette annulaire 12 fixée à une collerette 14 située sur un réservoir 16 de stockage de gaz liquéfié, au moyen de goujons 18 et d'écrous 20. La collerette 12 comporte un siège 22 tourné vers le haut et un support 24 s'étendant à travers sa partie intérieure. Le support 24 comporte un organe tubulaire central 26 possédant une collerette inté- - rieure 28 au niveau de son extrémité supérieure et plusieurs bras 30 s'étendant depuis l'organe 26 jusqu'à la collerette 12. Les bras 30 sont fixés de façon appropriée à la colle- rette 12 par exemple par soudage ou par coulée d'une seule pièce avec cette collerette. La partie intérieure des bras s'étend vers le bas de manière à former un prolongement 32 entouré par une rondelle 34, comme cela est représenté. L'organe 36 de fermeture de la valve est monté de manière à pouvoir être rapproché et écarté du siège 22 à l'aide de moyens appropriés, tels que représentés et décrits ci-après, et il est prévu un dispositif permettant de maintenir l'organe 36 de fermeture de la valve en contact avec le siège de valve 22, jusqu'à ce qu'une pression hydraulique maximum désirée, présélectionnée, apparaisse dans le réservoir 16. Un tube de guidage 38 est maintenu dans l'organe tubulaire 26 par suite de l'engrènement de l'anneau de serrage 40 avec la bague de retenue 42 qui est disposée dans une gorge 44 ménagée sur la surface extérieure du tube de guidage 38. Des vis à chapeau 46 sont vissées dans l'organe tubulaire 26 et maintiennent l'anneau de serrage-40 à l'état serré contre la-bague de retenue 42. Dans cette position, l'extrémité intérieure du tube de guidage 38 est maintenue contre la collerette 28. Une bar- rette transversale 48 est fixée en position diamétrale à l'intérieur du tube de guidage 38 et des paliers 50 et 52 sont fixés de façon appropriée à l'intérieur de la partie supérieure et de la partie inférieure du tube de guidage 38 de manière à soutenir et guider une broche 54 dans son déplacement à l'intérieur du tube de guidage 38, comme cela sera décrit ci-après. La broche 54 possède une forme tubu- laire et comporte des fentes 56 traversées par la barrette transversale 48. Ainsi,le déplacement de la broche 54 est guidé par les paliers 50 et 52 et par la barrette trans- versale 48 coulissant dans les fentes 56. Comme cela est mieux visible sur la figure 4, la partie supérieure 58 de la broche est fixée à l'extrémité supérieure de la broche 54, par exemple par vissage, soudage ou de toute autre manière appropriée, possède une forme tubulaire,comporte une collerette intérieure 60 et possède un épaulement exté- rieur 62 tourné vers le bas et qui contacte le siège 64, tourné vers le haut, de la partie centrale de l'organe 36 de fermeture de valve. Un tirant 66 est avantageusement fixé, par exemple par vissage,à la barrette transversale 48 et s'étend vers le haut en se raccordant à un goujon de traction 68. Comme cela est représenté sur la figure 4, le goujon de traction 68 est vissé dans l'extrémité supé- rieure du tirant 66 et l'écrou 70 fixe le goujon 68 dans le tirant 66. Le goujon de traction 68 traverse la plaque de traction 72 et la rondelle 74. La plaque de traction 72 est maintenue en position sur la face supérieure de la collerette 60 au moyen d'un téton 76. L'écrou 78 est vissé sur le goujon de traction 68 et contacte la face supérieure de la rondelle 74. Une vis 80 traverse la rondelle 74 et est engagée dans la plaque 72 de manière à maintenir la rondelle en position sur la plaque 72. Des vis à chapeau 82 fixent la plaque de couverture 84 au-dessus de l'ouver- ture, et au-dessus du siège 64 situé dans l'organe 36 de fermeture de la valve. Les vis à chapeau 82 sont de préfé- rence fixées avec un câble de blocage et scellées de manière à empêcher tout bricolage interdit des pièces de la valve et toute modification du réglage de la valve. Un téton ou une tige 83 est monté entre la partie supérieure 58 de la broche et la plaque de revêtement 84 de manière à garantir que l'organe 36 de fermeture de la valve ne tourne pas en réponse aux tourbillons créés lorsqu'il s'ouvre. Etant donné que le goujon de traction 68 est monté entre la barrette transversale 48, qui est fixée par rapport au siège 22, et la partie supérieure 58 de la broche qui engrène avec l'organe 36 de fermeture de la valve et se déplace avec lui, le goujon de traction 68 constitue le dispositif possédant une résistance présélectionnée, qui coagit avec le ressort 88 de manière à maintenir l'organe 36 de fermeture de la valve sur le siège de valve 22 jus- qu'à ce qu'une pression maximale présélectionnée soit atteinte à l'intérieur du réservoir 16 et s'exerce par conséquent sur l'organe 36 de fermeture de-la valve. Le goujon de traction 68 comporte une section 86 de surface réduite en coupe transversale. Cette surface est présélec- tionnée de manière que le goujon de traction 68 cède en traction et relâche l'organe 36 de fermeture de la valve pour qu'il s'ouvre de manière à assurer une réduction im- portante de la pression toutes les fois que la pression régnant dans le réservoir 16 atteint une valeur maximale désirée présélectionnée, qui applique à l'organe 36 de fermeture de la valve une force suffisante pour rompre le goujon 68 et vaincre la force du ressort 88. Une fois que le goujon de traction 68 a cédé, le ressort 88 continue à s'opposer à l'ouverture de l'or- gane 36 de fermeture de la valve.Etant donné que le goujon 68 ne s'oppose plus à l'ouverture, le réglage du ressort 88 détermine la pression d'ouverture de l'organe 36 de fer- meture de la valve. De même, le ressort 88 est choisi de manière à fournir un degré désiré d'ouverture en fonction d'une valeur présélectionnée de surpression dans le réser- voir de stockage 16 après que le goujon de traction 68 a cédé. Le goujon 68 ayant cédé et la valeur présélectionnée de surpression dans le réservoir 16 étant atteinte, l'organe 36 de fermeture de la valve vient dans sa position totalement ouverte (représentée sur la figure 2). Le ressort 88 est monté entre la rondelle 34 sur le support 24 et une plaquerondelle 90, qui est raccordée à la broche 54 par une tige 92 de retenue du ressort. Sur la tige 92 se trouvent montés une rondelle sphérique 94 contactant la face inférieure de la rondelle- plaque 90, un écrou 96 contactant la rondelle 94 et un contre-écrou 98 qui retient l'écrou 96 sur la tige 92. Cette dernière traverse la rondelle-plaque 90 ainsi que le manchon , qui est fixé dans la broche 54 par une bague de retenue 102 comme cela est représenté, et possède une rondelle sphérique 104 et un écrou 106 montés à son extrémité supé- rieure au-dessus du manchon 100. Une fois que le goujon de traction 68 a cédé et que la plaque de fermeture 36 est revenue dans sa position appliquée contre le siège, il est possible de retirer la plaque de couverture 84 et de monter un nouveau goujon de traction 68, moyennant seulement une très légère fuite. Ceci est possible étant donné que le palier 52 forme un joint essentiellement étanche entre le tube de guidage 38 et la broche 54 et que le manchon 100 forme un joint d'étanchéité similaire entre l'intérieur de la broche 54 et la tige 92. Comme cela est représenté en détail sur la figure 5, le siège 22 comporte, dans la forme préférée, un élément de siège primaire élastique 108 et un élément de siège métallique secondaire 110. Le siège 22 comporte un renfoncement 112, qui est ouvert comme représenté. Une bague fendue 114, qui est constituée de préférence par deux demi-bagues, comporte dans sa surface interne supérieure un renfoncement 116 qui coagit avec le renfoncement 112 de manière à loger et retenir une bague élastique de siège 118. De même, la bague fendue 114 comporte une partie sail- lante 120 qui s'engage dans un renfoncement extérieur 122. prévu dans le siège 22 de manière à garantir une position correcte de la bague fendue 114 lorsqu'elle est maintenue fermement serrée contre le siège 22 par un collier de serrage 124. Le collier de serrage 124 peut être constitué par toute bande ou tout collier suffisamment flexible pour être serré autour de la bague fendue 114. Il est prévu un mécanisme de serrage 126 pour serrer la bande 124 sur la bague fendue 114. Lorsque l'organe 36 de fermeture de valve se rapproche du siège 22, il contacte tout d'abord la bague de siège élastique 118 de manière à réaliser une étanchéité initiale, puis contacte l'élément de siège secondaire 110 de manière à réaliser une étanchéité métal sur métal. Le dispositif de retenue 68 est monté de manière à garantir que les deux éléments de siège 108 et 110 sont contactés par l'élément 36 de fermeture de valve. La forme modifiée du siège 22', représentée sur la figure 6, comporte un élément de siège élastique primaire 128 et un élément de siège métallique secondaire 130. L'élément de siège métallique 130 possède intérieurement une forme conique se rétrécissant vers le bas, comme repré- senté, et l'élément 36' de fermeture de valve possède une forme conique similaire en 132. La partie supérieure et extérieure du siège 22' définit un renfoncement 134 qui coagit avec la bague fendue 136 de manière à maintenir la bague d'étanchéité élastique 138 dans sa position désirée. La bague d'étanchéité 138 est représentée sous la forme d'une bague de section quadrangulaire, dont le coin inté- rieur supérieur fait saillie au-delà du siège 130, de sorte qu'elle est contactée initialement avant le siège par l'organe 36' de fermeture de valve. Comme cela est représenté, la bague fendue 136 comporte une partie saillante 140 qui coagit avec le renfoncement 142 situé sur la surface extérieure de siège 22', de manière à garan- tir un positionnement correct de la bague fendue 136 et de la bague d'étanchéité 138 lorsque la bande flexible 144 est serrée au moyen de son mécanisme de serrage 146. Une forme modifiée du dispositif de retenue possédant une résistance présélectionnée est représentée sur la figure 7. Un tel dispositif de retenue comporte une goupille de cisaillement 148 qui s'étend à travers un pro- longement 150 de la tige et dont les extrémités s'adaptent étroitement dans la bague 152, comme cela est représenté. Le prolongement 150 de la tige est relié à la tige 154 qui joue le même rôle que le tirant 66 par le fait qu'elle est reliée à la barrette transversale 48 (non représentée sur la figure 7). La bague 152 est positionnée sur la collerette ' de l'extrémité supérieure 58' de la broche. Des évide- ments 156 sont ménagés dans la partie supérieure de la bague 152 pour permettre l'entraînement en rotation de cette der- nière en vue de réaliser le vissage du prolongement 150 de la tige dans la tige 154. Un tel dispositif de retenue et la force du ressort maintiennent l'organe de fermeture de valve sur son siège jusqu'à ce que la goupille 148 se rompe et que l'organe de fermeture de valve se déplace en venant dans sa position totalement ouverte comme cela été expliqué précédemment. La goupille 148 possède une résistance suffi- sante présélectionnée pour maintenir, en plus de la force du ressort, l'organe de fermeture de valve appliqué contre son siège jusqu'à ce que la pression maximale désirée soit atteinte à l'intérieur du réservoir 16. On choisit une telle pression maximale désirée, de manière qu'elle soit inférieure à la pression, qui est susceptible de provoquer un endommagement du réservoir 16, mais inférieure à la pression préréglée de la valve habituelle de sécurité montée sur le réservoir 16. On notera que les parties extérieures du dispositif réducteur de pression perfectionné de la présente invention, qui sont tournées vers l'intérieur du réservoir 16, devraient être conçues de manière à résister aux basses températures apparaissant à l'intérieur du réservoir 16. En outre, les pièces travaillantes de ce dispositif réducteur de pression perfectionné sont toutes situées à l'intérieur du réservoir, ce qui empêche une modification du réglage et protège de telles pièces vis-à-vis d'incendies à l'extérieur du réser- voir de stockage. On estime que l'on obtient une action améliorée de détente en ménageant à l'intérieur de la colle- rette 14 un conduit intérieur 156 assurant un écoulement ascendant parallèle dans son ensemble à travers le dispositif pendant la détente. Le conduit 156 est évasé vers l'exté- rieur au niveau de son extrémité inférieure de manière à réduire au raximum la turbulence de l'écoulement de fluide la traver- sant. 1 0 REVEND ICATIONS 1. Dispositif réducteur de pression, du type comportant un organe annulaire (12) sur lequel est disposé un siège de valve annulaire (22, 22'), un organe (36) de fermeture de valve et un dispositif de montage dudit organe de fermeture de valve de manière qu'il puisse être rapproché et écarté du siège de valve, ledit organe (36) de fermeture de valve obturant l'écoulement à travers le siège de valve (22, 22') lorsqu'il est appliqué sur ce dernier, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (58, 68; 148) possédant une résistance présélectionnée et destiné à maintenir l'or- gane (36) de fermeture de valve en contact avec le siège de valve (22) de telle manière que, lorsque la force exer- cée par la pression du fluide régnant à l'intérieur du siège de valve (22, 22') sur l'organe (36) de fermeture de valve dépasse la résistance du dispositif de retenue (58, 68, 148), ce dernier cède et l'organe (36) de fermeture de valve est libéré et s'écarte du siège de valve (22, 22') de manière à permettre un écoulement de détente du fluide. à travers le siège de valve. 2. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un dis- positif (88) repoussant l'organe de fermeture de valve dans sa position fermée, dans laquelle ledit organe (36) de fer- meture de valve est appliqué après avoir réalisé la détente du fluide. 3. Dispositif réducteur de pression selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif de retenue (58, 68) comporte un goujon de traction (68) possédant une section de surface réduite en coupe transversale et qui est monté de telle manière qu'il résiste en traction aux forces de pression exercées sur l'organe (36) de fermeture de valve, ledit goujon (68) étant agencé de manière à céder en traction lorsqu'une pression maximale présélectionnée est atteinte à l'intérieur du siège de valve. 4. Dispositif réducteur de pression selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif de retenue comporte une goupille de cisaille- ment (148) montée de telle manière que les forces de cisaillement agissant sur la goupille de cisaillement s'opposent aux forces de pression agissant sur l'organe (36) de fermeture de valve, la goupille de cisaillement (148) étant agencée de manière à céder au cisaillement lorsqu'une pression maximale présélectionnée est atteinte à l'intérieur du siège de valve (22, 22'). 5. Dispositif réducteur de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de retenue (68, 148) peut être remplacé sans qu'il soit nécessaire de dégager l'organe de fermeture de valve de sa position appliquée contre son siège. 6. Dispositif réducteur de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte une broche intérieure (54) s'étendant à partir de l'organe (36) de fermeture de valve et un dispositif (38) permettant de guider le déplacement axial de ladite broche, le dispositif (38) repoussant l'organe (36) de fermeture de valve dans sa position fermée étant monté entre le siège (22, 22') et la broche (54). 7. Dispositif réducteur de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le siège de valve annulaire (22) comporte un élément de siège élastique (108, 138) et un élément de siège métalli- que (110, 130). 8. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 7, caractérisé en ce que le siège de valve annulaire (22, 22') comporte un renfoncement (116) sur sa partie extérieure supérieure et comporte une bague fendue (114, 136) entourant le siège de valve et définissant un renfoncement intérieur supérieur (112) destiné à coagir avec le renfoncement du siège de valve (22) de manière à retenir une bague de siège élastique formant ledit élément de siège élastique (108, 138), et un dispositif de retenue (124, 126; 144, 146) de la bague fendue en position autour du siège de valve. 9. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce que la bague de siège élastique (108) possède une section transversale circu- laire. 10. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce que la bague de siège élastique est une bague quadrangulaire (138) et que l'élé- ment de siège métallique (130) possède une forme intérieure conique rétrécie vers le bas. 11. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif (124, 126) de retenue de la bague fendue comporte un collier (124, 144) entourant la bague fendue (114,136) et un dis- positif (126, 146) pour serrer ce collier sur la bague fendue. 12. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte une partie saillante intérieure (120) ménagée sur ladite bague fendue (136) et un renfoncement (140) situé sur la surface extérieure du siège de valve (22') et logeant ladite partie saillante lorsque le dispositif de retenue (124, 126; 144, 146) est serré de manière à garantir un positionnement correct de la bague fendue sur le siège de valve. 13. Dispositif réducteur de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif pour fixer un organe annulaire (12) sur un réservoir réfrigéré (16) de stockage de gaz liquéfié et un support (24) s'étendant en travers dudit organe annu- laire, et comportant un passage-guide tubulaire central (38) aligné axialement avec ladite collerette, un organe (36) de fermeture de valve comportant une surface d'appui annu- laire destinée à contacter le siège de valve (22, 22') de manière à obturer l'écoulement traversant ce dernier, et une broche (54) s'étendant intérieurement à travers ledit passage-guide tubulaire de manière à guider le déplacement de l'organe (36) de fermeture de valve lors de son rappro- chement et de son écartement du siège de valve, un dispositif (68, 148) possédant une résistance présélectionnée pour retenir l'organe de fermeture de valve contre le siège jusqu'à ce qu'une pression maximale désirée soit exercée sur l'organe de fermeture de valve, pression à laquelle le disposi- tif de retenue cède et permet à l'organe de fermeture de valve de s'écarter du siège,ledit dispositif de retenue étant disposé entre le support et l'organe de fermeture de valve et un dispositif coagissant entre-le support et la broche pour repousser l'organe de fermeture de valve dans une position appliquée contre son siège. 14. Dispositif réducteur de pression selon la revendication 2, caractérisé en ce que la force du dispo- sitif (88) repoussant l'organe (36) de fermeture de valve contre son siège (22, 22') est inférieure à la force né- cessaire à provoquer la rupture du dispositif de retenue (68, 148), grâce à quoi l'organe (36) de fermeture de valve vient dans sa position totalement ouverte lorsque le dispositif de retenue (28, 148) cède, et revient con- tre son siège (22, 22') uniquement lorsqu'une réduction importante de la pression est obtenue. 15. Dispositif réducteur de pression selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu'il comporte un renfoncement extérieur (116) distant radialement du siège de valve (22) et une bague élastique de siège (108) disposée dans le renfoncement, que, lors- qu'il est fermé, l'organe (36) de fermeture de valve con- tacte, en établissant une étanchéité, à la fois ledit siège de valve (22) et la bague de siège (108), et que le dis- positif de retenue (68, 148) peut être retiré alors que l'organe (36) de fermeture de valve est appliqué sur le siège de valve (22) et sur la bague de siège, ce qui permet de remplacer la bague élastique de siège sans dégager l'organe de fermeture de valve du siège de valve. 16. Dispositif selon la revendication 15,carac- térisé en ce que le dispositif de retenue (58, 68; 148) comporte une bague fendue (114, 136) entourant le renfon- cement de manière à obturer au moins une face de ce dernier et un dispositif (124, 126;144, 146) pour serrer de façon amovible la bague fendue dans ladite position, dans laquelle elle entoure le renfoncement. 17. Dispositif selon la revendication 16, carac- térisé en ce que le siège de valve (22, 22') est essentiel- lement plat. 18. Dispositif selon la revendication 16, carac- térisé en ce que le siège de valve (22, 22') possède une forme intérieure conique rétrécie vers le bas et la partie de la bague de siège (108, 138), qui fait saillie hors du renfoncement, est située au-dessus du siège de valve et s'étend vers l'extérieur à partir de ce dernier, grâce à quoi une surface en forme de siège conique située sur l'organe (36) de fermeture de valve contacte à la fois le siège de valve et la bague de siège, lorsqu'il est appliqué contre son siège.