La présente invention se rapporte a un dispositif de montage d'un.miroir rétroviseur pour véhicule. On connait des dispositifs de montage de miroir rétroviseur pour véhicules et parmi ceux-ci, ceux d'un certain type sont prévus pour être fixés sur la partie extérieure d'une porte du véhicule. En général, avec un dispositif de ce type, le réglage du miroir se fait a partir de l'extérieur du véhicule ; mais certains dispositifs comportent un mécanisme grâce auquel le réglage du miroir peut s'effectuer a partir de l'intérieur du véhicule, mais ces dispositifs sont généralement plus cotteux que ceux qui ne comportent pas un tel mécanisme. L'invention a pour objet un dispositif de montage d'un miroir rétroviseur pour véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend - des moyens de commande qui traversent une ouverture du véhicule et qui sont prévus pour maintenir le miroir par une de leurs extrémités ; - des moyens assurant la mise en place de ces moyens de commande par rapport au véhicule, de maniere que ces moyens de commande puissent tourner autour d'un premier axe et d'un second axe perpendiculaire au premier ; et - des moyens de retenue ou moyens servant à limiter le déplacement des moyens de commande par rapport aux moyens de mise en place, le montage étant tel que, lorsque l'on fait tourner des moyens de commande autour de l'un desdits axes ou des deux pour faire venir le miroir a une position donnée par rapport au véhicule, les moyens de retenue agissent de manière a empêcher tout nouveau déplacement des moyens de commande et, par conséquent, à maintenir le miroir a la position choisie. Les moyens de retenue peuvent comporter une première partie portée par les moyens de commande et présentant une surface qui est prévue pour venir s'appliquer contre une surface complémentaire des moyens de mise en place pour empêcher ladite première partie de se déplacer par rapport å ces moyens de mise en place, et une seconde partie servant a entraîner lesdites surfaces complémentaires pour les appliquer l'une contre l'autre. Les moyens de mise en place peuvent comporter une partie cylindrique destinée a recevoir les moyens de commande de façon que le premier axe de ces moyens de commande soit orienté suivant la direction longitudinale de cette partie cylindrique. Les moyens de mise en place peuvent comporter un logement destiné a être reçu dans l'ouverture du véhicule, ledit logement étant conçu pour recevoir la partie cylindrique. Ces moyens de mise en place peuvent comporter en outre un logement auxiliaire qui vient au contact du véhicule, ledit logement auxiliaire présentant une surface convexe, de telle sorte que, lorsque ce logement auxiliaire est appliqué contre le véhicule, sa surface convexe est dirigée vers l'extérieur du véhicule. Le logement auxiliaire peut comporter une fente de forme allongée ayant son axe longitudinal parallèle a cette surface convexe. Ce logement auxiliaire peut également comporter une rainure, la fente de forme allongée étant disposée dans le sens de la longueur de cette rainure. La partie cylindrique peut être montée pivotante dans le logement, sur un axe de pivotement perpendiculaire a l'axe longitudinal médian de cette partie cylindrique. Ladite surface complémentaire peut se trouver sur cette partie cylindrique. La première partie peut présenter une surface extérieure périphérique, coaxiale au premier axe des moyens de commande. Ladite surface périphérique extérieure peut comporter une série de nervures parallèles entre elles et parallèles au premier axe des moyens de commande. Eventuellement, ladite seconde partie est munie d'un évidement comportant un taraudage longitudinal et les moyens de commande consistent en une pièce de forme allongée comportant un filetage dans sa direction longitudinale, à son extrémité la plus éloignée du miroir, ce filetage étant destiné a se visser dans le taraudage de la première partie, de manière que cette première partie puisse être vissée longitudinalement sur la pièce de forme allongée. Cette pièce de forme allongée peut avoir une section transversale de forme circulaire, et les extrémités opposées de cette pièce de forme allongée peuvent comporter, sur leur pourtour des parties qui sont rectilignes vues en coupe transversale. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant, à titre explicatif mais nullement limitatif, une forme de réalisation Sur ces dessins : - - la figure 1 est une vue en élévation, en partie en coupe, d'un dispositif selon l'invention, ce dispositif étant représenté en position d'utilisation, c'est- -dire portant un miroir rétroviseur de véhicule ; et - la figure 2 est une vue en coupe, prise dans le sens de la flèche A de la figure 1. Le miroir rétroviseur 10, tel que représente sut les figures, est monté sur un dispositif 11, logé dans une partie 12 de la caisse d'un véhicule. Cette partie 12 de la caisse comprend un panneau intérieur 13 et un panneau extérieur 14 parallèle a ce dernier. Le panneau intérieur 13 est muni d'une ouverture 15. Le panneau extérieur 14 comporte une ouverture- 16, plus petite que l'ouver- ture 15. De plus, ce panneau extérieur 14 présente deux ouvertures complémentaires 17 et 18 plus petites que l'ouverture 16, chacune de ces ouvertures complémentaires 17 et 18 étant située sur un axe qui passe par le centre de l'ouverture 16. Le dispositif 11 comprend un couvercle 19 destiné a recouvrir l'ouverture 16 du panneau extérieur 14. Ce couvercle 19 est muni de deux pattes 20 et 21, dont chacune vient se loger, respectivement dans l'une et l'autre des ouvertures complémentaires 17 et 18 du-panneau extérieur 14. Ce couvercle 19 présente une surface extérieure 22 en forme de calotte sphérique 22, munie d'une rainure 23. Cette rainure comporte une fente 24, dont l'axe longitudinal médian est confondu avec l'axe longitudinal médian de la rainure 23. Dans l'ouverture 15 du panneau intérieur 13 se trouve un logement cylindrique 25 qui comprend une paroi extrême péri pherique intérieure 26, une paroi extrême périphérique extérieure 27 et une paroi intermédiaire 28. Cette paroi intermédiaire 28 comporte une ouverture 29 et elle constitue une paroi intérieure d'une cavité cylindrique 30 du logement 25. Dans cette cavité 30 se trouve un manchon 31, dont une extrémité intérieure est munie d'ergots 32, 33 solidaires de ce manchon et dirigés radialement vers l'extérieur du manchon, aux deux extrémités d'un diamètre extérieur de ce dernier. Ce manchon 31 comporte une paroi extrême intérieure 34 et il est muni d'une série de nervures situées a une certaine distance les unes des autres, orientées radialement par rapport à la paroi extrême 34. Ce manchon 31 est destiné a recevoir une tige 35 de section transversale circulaire, le montage étant tel que l'axe longitudinal médian de ce manchon soit confondu avec l'axe longitudinal médian de cette tige 35. Cette dernière présente une partie extrême intérieure 36 et une partie extrême extérieure 37, ces deux parties extrêmes, vues en section transversale, présentant des surfaces plates. La partie extrême intérieure est munie d'un filetage 38 orienté dans le sens de la longueur et qui part de l'extrémité la plus éloignée de la partie extrême extérieure 37. Cette partie extrême extérieure 37 de la tige 35 porte un support 39 comprenant deux bras cylindriques 40, 41. Le bras 40 présente une paroi extrême 42 en forme de calotte sphérique et un alésage longitudinal 43. Cet alésage 43, vu en coupe transversale, présente une partie plate (non représentée). Le bras 40 comporte un alésage radial (non représenté). Le bras 41 comporte un alésage longitudinal 44 qui est taraudé. Sur la partie extrême intérieure 36 de la tige 35 porte un bouton 45 percé d'un alésage central 46. Ce dernier, vu en section transversale, comporte une partie plate (non représentée). Le bouton 45 comporte une paroi extrême extérieure 47 munie de nervures (non représentées) situées a une certaine distance les unes des autres et qui partent de-l'alésage 46, radialement en direction de l'extérieur. Le bouton 45 comporte une paroi extrême intérieure 48 et une paroi périphérique 49. Cette dernibre est munie d'une série de nervures 50 réparties sur son pourtour et orientées parallèlement à l'axe longitudinal médian de l'alésage 46. Sur la tige 35, et à l'extérieur du bouton 46, est appliqué un couvercle 51 présentant une cavité 52 munie d'un taraudage (non représenté) dans lequel vient se visser le filetage 38 de la tige 35. Ce couvercle 51 cxorte un évidement annulaire 53 dans chacun desquels est logé un ressort hélicordal- 53a. Le miroir 10 comporte une surface de butée 54 qui vient s'appliquer contre un siège 41a du bras 41 Ce miroir 10 comporte également une tige 55 munie, dans la direction de sa longueur, d'un filetage 56, cette tige partant de la surface de butée 54. Le montage s'effectue comme suit On pose le couvercle 19 sur la partie 12 de la carrosserie, en introduisant les pattes 20 et 21 respectivement dans l'une et l'autre des ouvertures complémentaires 17 et 18. On introduit le logement cylindrique 25 dans l'ouverture 15 du panneau intérieur 13 de manière telle que la paroi extrême extérieure 26 de ce logement 25 vienne buter contre une surface intérieure du panneau extérieur 14. On visse alors la tige 55 du miroir dans l'alésage 44 du bras 41 jusqu'à ce que la surface de butée 54 touche le siège 41a de ce bras. On dispose ensuite le support 39 sur la tige 35 de façon telle que la partie extrême extérieure 37 de cette tige 35 pénètre dans l'alésage 43 du bras 40.On fait rentrer à force une cheville (non représentée) dans l'alésage radial du bras 40 de maniere que cette cheville touche l'extrémité extérieure 37 de la tige 35 et fixe fermement le support 39 a cette tige. On introduit ensuite lrextrémité intérieure 36 de la tige 35 dans la fente 24 de la rainure 23 et dans l'ouverture 29 de la paroi intermédiaire 28 du logement cylindrique-25. On place ensuite le manchon 31 sur la tige 35 et on le déplace le long de cette dernière de manière que les ergots 32 et 33 pénètrent dans la paroi intermédiaire 28. On place ensuite le bouton 45 sur la tige 35, de façon que l'extrémité intérieure 36 traverse l'alésage 46 de ce bouton 45 et que la paroi extrême intérieure 47 de ce bouton 45 se trouve contre la paroi extrême-intérieure 34 du manchon 31.On applique ensuite le couvercle 51 sur la tige 35 de façon que le filetage 38 de l'extrémité intérieure 36 de la tige 35 soit vissé dans le taraudage de la cavité 52 de ce couvercle. Tandis que l'on visse le couvercle 51 dans la direction longitudinale de la tige 35 en direction du bouton 45, les ressorts 53a viennent s'appliquer contre la paroi extrême inte- rieure 48 de ce bouton et entraient celui-ci dans la direction longitudinale de la tige 35. Par conséquent, le bouton 45 se déplace longitudinalement en direction du manchon 31 et la paroi extrême intérieure 47 de ce bouton 45 vient s'appliquer contre la paroi extrême intérieure 34 du manchon 31. En outre, ces déplacements ontpour effet d'entrainer la tige 35 dans la direction longitudinale vers l'intérieur de la partie 12 de la carrosserie, de telle sorte que la paroi extrême 42 du bras 40 touche la rainure 23. De cette façon, le miroir 10 se trouve fermement fixé par rapport au couvercle 19 et, par suite, fixé fermement a la partie 12 de la carrosserie du véhicule. On notera que l'on peut régler la position du miroir 10 en dévissant le couvercle 51 de façon a dégager la paroi extrême extérieure 47 du bouton 45, de la paroi extrême intérieure 34 du manchon 31. On peut ensuite régler le miroir en faisant tourner le bouton 45, ce qui fait tourner la tige 35 autour de son axe longitudinal médian, en raison du fait que l'alésage 46 de son bouton 45 et l'extrémité intérieure 36 de la tige 35 présentent des surfaces plates associées. A titre de variante ou simultanément, on peut régler la position du miroir 10 en déplaçant le bouton 45 pour faire pivoter la tige 35 sur un axe confondu avec l'axe longitudinal médian de chacun des ergots 32, 33. Une fois que l'on a amené le miroir a la position voulue par réglage, on visse le couvercle 51 sur la tige 35 en direction du bouton 45, de manière a fixer fermement cette tige sur la partie 12 de la carrosserie du véhicule. En variante, le support 39 peut être empalé sur la tige 35, c'est-a-dire fixé à force. Au moins certaines parties du dispositif peuvent être en matière plastique et le support 39 peut être moulé sur la tige 35. Il est bien entendu que le dispositif 11 selon l'invention peut servir au montage d'une pièce autre qu'un miroir rétroviseur, par exemple un projecteur auxiliaire orientable ou une antenne de radio. REVENDICATIONS 1. Dispositif de montage d'un miroir rétroviseur pour véhicule, caraàtérisé par le fait qu'il comprend - des moyens de commande qui traversent une ouverture du véhicule et qui sont prévus pour maintenir le miroir par une de leurs extrémités ; - des moyens assurant la mise en place de ces moyens de commande par rapport au véhicule, de manière que ces moyens de commande puissent tourner autour d'un premier axe et d'un second axe perpendiculaire au premier ;; et - des moyens de retenue ou moyens servant à limiter le déplacement des moyens de commande par rapport aux moyens de mise en place, le montage étant tel que, lorsque l'on fait tourner des moyens de commande autour de l'un desdits axes ou des deux pour faire venir le miroir à une position donnée par rapport au véhicule, les moyens de retenue agissent de manière à empecher tout nouveau déplacement des moyens de commande et, par consé- quent, à maintenir le miroir à la position choisie. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens de retenue comprennent une première partie portée par les moyens de commande et présentant une surface qui est-prevue pour venir s'appliquer-contre une surface complémentaire des moyens de mise en place pour empêcher ladite première partie de se déplacer par rapport à ces moyens de mise en place, et une seconde partie servant à entrainer lesdites surfaces complémentaires pour les appliquer l'une contre l'autre. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens de mise en place comprennent une partie cylindrique destinée à recevoir les moyens de commande de façon que le premier axe de ces moyens de commande soit orienté dans la direction longitudinale de la partie cylindrique. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que lesdits moyens de mise en place comprennent un logement qui vient se placer dans l'ouverture du véhicule, ledit logement étant destiné a recevoir ladite partie cylindrique. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé par le fait que les moyens de mise en place comportent également un logement destiné à venir au contact du véhicule, ledit logement auxiliaire présentant une surface convexe, la disposition étant telle que, lorsque ce logement auxiliaire touche le véhicule, sa surface convexe est dirigée extérieurement par rapport à ce véhicule. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ledit logement auxiliaire comporte une fente de forme allongée, dont l'axe longitudinal est parallèle à cette surface convexe. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ledit logement auxiliaire comporte une rainure, la fente de forme allongée étant orientée dans la direction longitudinale de cette rainure. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé par le fait que ladite partie cylindrique est montée de façon pivotante dans le logement, sur un axe de pivotequi est perpendiculaire à l'axe longitudinal médian de cette partie cylindrique. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé par le fait que ladite surface complémentaire se trouve sur ladite partie cylindrique. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé par le fait que ladite première partie présente une surface périphérique extérieure, coaxiale au premier axe desdits moyens de commande. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que ladite surface périphérique extérieure est munie d'une série de nervures parallèles entre elles et parallèles au premier axe des moyens de commande. 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé par le fait que ladite seconde partie est munie d'un évidement comportant un taraudage longitudinal et les moyens de commande consistent en une pièce de forme allongée comportant un filetage dans sa direction longitudinale à son extrémité la plus éloignée du miroir, ce filetage étant destiné à se visser dans le taraudage de la première partie, de manière que cette première partie puisse être vissée longitudinalement sur la pièce de forme allongée. 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé par le fait que la pièce de forme allongée a une section transversale de forme circulaire. 14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé par le fait que les extrémités opposées de cette pièce de forme allongée ont, vues en forme transversale, desparties périphériques rectilignes.