La présente invention a pour objet un ensemble de pièces destiné à équiper un ski, cet ensemble comportant une fixation de ski telle que butée avant ou talonnière, associée à un accessoire de ski tel que frein ou plaque de glissement. Complémentairement, l'invention concerne également la fiza- tion et l'accessoire considérés, adaptés pour entrer dans la constitution de l'ensemble précité. Pour fixer à un ski un accessoire tel que frein ou plaque de glissement destinée à faciliter le dégagement de la chaussure du skieur, on procède généralement par perçage de trous dans lesquels on monte des vis de fixation de l'accessoire. Cette opération est relativement longue et présente surtout l'inconvénient d1amoin- drir la résistance mécanique du ski. De plus, dans le cas des freins à ski, il est nécessaire de les démonter lorsque l'on veut procéder à l'affutage des cares métalliques prévues sur les arêtes inférieures du ski. En effet, les bras des freins gênent alors cette opération. lorsque les freins à ski sont fixés sur le ski au moyen de vis, leurs montage et démontage requièrent des vissages et dévissages longs et fastibieux, et après remontage du frein, les vis ne sont plus aussi bien bloquées qu'à l'origine. -L'invention a pour but de remédier à ces divers inconvénients en permettant de réaliser de façon simple et commode l'ass2m- blage d'une fixation de ski avec l'accessoire considéré. A cet effet, la fixation de ski comprend un socle creux présentant un logement adapté pour recevoir une partie de l'accessoire du ski précité, et ltassemblage est pourvu de moyens de solidarisation amovibles et accessibles de l'extérieur du socle creux, pour permettre le retrait de l'accessoire assemblé à la fixation. le fait de fixer l'accessoire en engageant une partie de celui-ci dans le logement du socle de la fixation associée, en complétant cet assemblage par des moyens de solidarisation amovibles, évite 1" remploi de vis et simplifie par conséquent l'installation de l'accessoire sur le ski. ;de réalisation Selon un mode/préféré la partie de l'accessoire destinée à pénétrer dans le logement du socle est munie de plots pouvant être encliquetés élastiquement dans des lumières ménagées dans le socle creux, en déboucbant à l'extérieur dudit socle. On peut ainsi escamoter aisément les plots lorsqu'on veut démonter l'accessoire, en utilisant un outil approprié tel qu'un tournevis. D'autre part, l'encliquetage élastique des plots dans le socle rend simple et facile le montage de l'accessoire sur la fixa tion. Selon une particularité de l'invention, la partie de l'accessoire pouvant être introduite dans le logement du socle est constituée par deux bras latéraux parallèles à la surface du ski, et munis chacun au voisinage de leur extrémité d'un plot d'accrochage, ce dernier étant solidaire d'un organe élastique du bras tendant à maintenir élastiquement le plot dans la lumière associée du socle creux. CeTui-ci comporte avantageusement une platine intérieure centrale réalisée d'une seule pièce avec le socle proprement dit ou rapportée à celui-ci, les bras de l'accessoire engagé à l'intérieur du logement :encadrant la platine. L'accessoire est ainsi fermement maintenu en place. D'autres particularités et avantages de l'invention apparattront au cours. de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés å titre d'exemple non limitatif, on a représenté un mode de réalisa tion de l'invention. la figure 1 est une vue en perspective d T un ensemble conforme a l'invention, constitué par une butée avant de ski et un frein h ski, celui-ci étant représenté écarté de la fixation associée. La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne Il-Il de la figure 1. la figure 3 est une vue en perspective, à échelle réduite et Evec arrachement, de la fixation représentée aux figures 1 et 2. la figure 4 est une vue en perspective analogue à la figure 1, d'une seconde forme de réalisation de I' ensemblee selon l'invention, l'accessoire étant ici constitué par une plaquette de glissement. Dans la forme de réalisation représentée aux figures 1 à 3, I' énsmble comporte d'une part, une fixation de ski constituée par une butée avant 1, et d'autre part un accessoire constitué par un frein à ski 2. La butée avant 1 comprend un boîtier portant deux mâchoires 3 agencées pour recevorl'avant de la chaussure pu skieur, ces éléments étant montés sur un pivot 4 fixé perpendiculairement à la surface du ski 5. le mécanisme de cette butée avant est connu en soi et ne sera donc pas davantage décrit ici. Conformément à 11 invention, la fixation t comprend un socle creux 6 présentant un logement 7 adapté pour recevoir une partie d'un frein à ski 2, l'assemblage ainsi réalisé étant complémentairement pourvu de moyens de solidarisation amovibles et accessibles de l'extérieur du socle creux 6, afin de permettre le retrait du frein à ski 2 après son assemblage à la fixation 1. Plus précisément, dans le mode de réalisation décrit, Te socle creux 6 comporte une plaque métallique/%e largeur sensiblement égale à celle du ski 5, et dont les côtés parallèles aux bords de ce dernier sont incurvés en constituant des ailes latérales parallèles 9. Celles-ci prennent appui sur la surface du ski et délimitent, ainsi, entre la face inférieure de la plaque 8 et la surface du skX le logement précité 7. le socle creux 6 comporte également une platine intérieure centrale 11, de contour approximativement triangulaire et rapportée à la plaque 8 formant le socle proprement dit par un rivet 12. Cependant, cette platine 11 peut etre également réalisée d'une seule pièce avec la plaque 8, les deux éléments considérés constituant le socle creux 6. la plaque 8 est perforée de trois trous, 13, 14, 15 au voisinage des trois sommets dé la platine 11, le trou 13 étant sensiblement dans l'axe longitudinal du ski 5, tandis que les trous situés vers 11 avant du ski sont symétriques par rapport à cet axe longitudinal. la platine 11 présente des encoches correspondantes semi-circulaires 16, 17, 18 qui entourent partiellement les trous 13 à 15, les deux côtés 19 de la platine 11 adjacents à l'encoche 16 étant par conséquent sensiblement symétriques par rapport à l'axe longitudinal du ski, une fois la butée 1 mise en place sur celui-ci. les trous 13 à 15 sont destinés au passage de vis non représentées permettant la fixation de la butée avant t sur le ski 5,au travers d'une plaque intercalaire 21 interposée entre le ski et le socle 6. La plaque 21, réalisée en matière plastique dans l'exemple décrit, présente des ouvertures correspondant aux trous de fixation 13 à 15, et est dité de prépose car elle sert à positionner provisoirement les vis de fixation de la butée avant la pose de celle ci sur le ski. Comme on le voit à la figure 2, la plaque de prépose 21 présente un renforcement 21a du c8té du pivot 4, et s'étend sur le ski en direction de l'accessoire 2, sensiblement sur la meme longueur que le socle 6. Suivant une particularité importante, l'invention prévoit que la partie de l'accessoire 2 destinée à pénétrer dans le logement 7 est munie de plots 22, au nombre de deux dans l'exemple représenté, et pouvant être encliquetés élastiquement dans des lumières correspondantes 23 mdnagéeE dans la plaque 8 du socle creux 6. Plus précisément, la partie du frein à ski 2 pouvant être introduite dans le logement 7 est constituée par deux bras latéraux semblables 24 munis chacun d'un plot d'accrochage 22 au voisinage de leur extrémité dirigée vers le socle creux 6. Les bras 24 présentent une configuration sensiblement triangl- laire dans l'exemple décrit, et sont agencés symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du ski 5, les côtés intérieurs 25 de ces bras présentant une inclinaison sur l'axe longitudinal du ski pra tiquement egaX à l'inclinaison des côtés 19 de la platine 11. les deux plots 22 sont chacun fixés à l'extrémité d'un organe élastique 26 du bras 24, constitué par une lame métallique élastique dont l'extrémité opposée au plot 22 est solidarisée avec le bras correspondant 24. Cette solidarisation est réalisée au moyen d'un rivet 27 avec interposition de la partie antérieure d'une semelle 28 qui prend appui sur la surface du ski 5 quand le frein 2 est placé sur ce dernier, ainsi que représenté à la figure 2. Dans l'exemple décrit, le frein à ski 2 est du genre de celui décrit dans le brevet français 76 08849 du 26 mars 1976. il comporte deux bras de freinage 29 munis de patins 31 et disposés de part et d'autre de la semelle 28 tes bras 29 sont solidaires d'une pédale de manoeuvre 32 susceptible autre actionnée par la chaussure du skieur ou par une plaque de fixation portant cette chaussure. le frein 2 comporte eneore une boucle en fil métallique élas tique 33 dont une extrémité est assujettie à la pédale de manoeuvre 32 par un étrier ou agrafe central 34, tandis que son extrémité opposée 35 est maintenue en appui sur la semelle 28 en un point décalé par rapport à l'axe de pivotement X-X des bras de freinage 29, cet axe étant transversal à l'axe longitudinal du ski 5. A cet effet, l'extrémité considérée 35 de la boucle élastique 33 est engagée sous un prolongement axial longitudinal 36 des bras latéraux 24 et coincée contre un repli de celui-ci par une entretoise 20. les bras 24 sont pourvus de pattes latérales 30 fixées à la semelle 28, par exemple au moyen de deux rivets 37. la pédale 32 étant constituée par un arceau en fil métallique rigide à l'intérieur duquel est disposée la boucle ressort 33 avec 'une de ses extrémités solidarisée par l'agrafe 34 avec la branche de la pédale 32 opposée au ski, les dimensions de la boucle 33 sont telles que, dans sa forme normale, elle tend à maintenir la pédale 32 en position de relèvement avec les bras de freinage 29 en saillie par rapport au ski 5, comme représenté à la figure 1. Une plaquette :38, de préférence en matière plastique et présentant une surface supérieure de glissement 39, est complémentairement fixée à la partie de la semelle 28 opposée au bras 24, par exemple par encliquetage sur des doigts latéraux de la semelle 28. les branches latérales de l'arceau rigide- 32 formant pédale de manoeuvre et les bras de freinage 29 sont réalisés en un fil métallique unique présentant deux coudes 41 entre les bras 29 et l'arceau rigide formant la pédale 32. Ces coudes 41 sont dirigés ,l'un vers l'autre avec chacun une partie 41a maintenue parallèle à la surface supérieure du ski 5.Les parties 41a précitées sont ainsi rengagées entre la semelle 28 et des extensions latérales terminales :42 des bras 24, rendues solidaires de la semelle 28 par les rivets ;37. Les parties 41a des coudes 41 matérialisent ainsi l'axe de pivotement transversal X-X du frein 2 par rapport au ski. ou "de : I1 y a lieu de remarquer que la plaque de support 21 ou de prépose" qui complète la butée avant 1, constitue le fond du logement 7 prévu pour recevoir la partie correspondante de l'accessoire de ski 2. Toutefois, une telle plaque n'est pas indispensable, le socle creux 6 pouvant en effet être fixé directement au ski 5. La mise en oeuvre et les avantages techniques des composants 1 et 2 de l'ensemble selon l'invention sont les suivants POur réaliser l'assemblage du frein à ski 2 avec la butée avant 1, il suffit de placer le frein 2 avec sa semelle 28 en appui sur la surface du ski 5, comme représenté à la figure 1, puis de faire glisser la semelle 28 sur le ski de façon à faire entrer les bras 24 dans le logement 7 du socle creux 6. On fait ainsi avancer le frein 2 Jusqu'à ce que les plots 22, qui traversent des ouvertures correspondantes de passage dans les bras 24, viennent s'encliqueter élastiquement à 11 intérieur des lumières 23, pour occuper la position représentée à la figure 2. les lames élastiques 26 formant ressort maintiennent les plots 22 dans cette position de verrouillage du frein 2 dans le socle creux 6. les côtés 25 des bras 24 sont alors appliqués contre les côtés correspondants 19 de la platine Il. le frein à ski 2 est solidement verrouillé et maintenu en place contre toute sollicitation transversale ou longitudinale par rapport au ski. Pendant le coulissement des bras latéraux 24 à l'intérieur du logement 7 au-dessus de la plaque de support 21, les ailes longitudinales 9 du socle 6 assurent avantageusement le guidage des bras 24. eaux-ci sont donc en fin de course engagés entre les deux côtés 19 de la platine fl et les ailes 9 du socle 6. De préférence, les lumières 23 sont aménagées dans la zone médiane du socle 6 plutôt que vers son bord transversal situé sous les mâchoires 3, afin d'assurer une fixation plus solide du- frein 2 sous le socle 6. le frein à ski 2 peut alors occuper soit la position représentée en traits pleins à la figure 1 et en traits mixtes à la figure 2, dans laquelle les bras de freinage 29 et la pédale 32 font saillie par rapport à la surface du ski, la chaussure du skieur étant enlevée, soit la position en traits pleins de la figure 2, dans laquelle les bras 29 et la pédale 32 sont escamotés après avoir pivotés autour de l'axe transversal X-X matérialisé par les parties 41a des coudes 41. Pour séparer le frein 2 de la butée avant 1, il suffit de pousser les plots 22 en direction de la surface du ski au moyen d'un outil approprié tel qu'un tournevis. Celui-ci est engagé dans des fentes transversales 10 avantageusement aménagées dans la surface supérieure des plots 22, pour faciliter cette opération de démontage on fait ainsi rentrer les plots d'accrochage 22 à l'intérieur du logement 7, puis on tire sur le frein 2 dans la direction longitudinale opposée à la butée I et symbolisée par la flèche F sur la figure 2, de façon à faire coulisser les bras 24 vers l'extérieur du socle 6 jusqu'à dégagement complet de celui-ci. On peut ainsi démonter très aisément le frein 2 par désencliquetage des plots de verrouillage 22. l'invention permet donc de simplifier considérablement la mise en place du frein à ski en substituant un simple accrochage élastique à la fixation par vis des réalisations antérieures. le montage et le démontage sont en outre exécutés beaucoup plus rapidement, tout en évitant d'affaiblir la résistance mécanique du ski en y perçant des trous pour les vis de fixation, comme déjà indiqué ci-dessus. La faclité de montage et de démontage de l'accessoire obtenu grâce à l'invention est également très intéressante lorsqu'on veut affûter les cares du ski, en supprimant les opérations longues et fastidieuses de vissage et de dévissage. Dans la forme de réalisation représentée à la figure 4, l'accessoire de ski est une plaque de glissement 45 qui peut être réalisée de préférence en matière plastique mais aussi en métal. Comme on le sait, ce genre de plaque est destiné à faciliter le dégagement de la chaussure du skieur, et présente à cet effet une surface transversale 46 constituée en un matériau à faible coef ficient de friction. La plaque 45 est pourvue de deux bras latéraux 47 comparables aux bras 24 du frein à ski 2, et qui sont adaptés pour s'engager à l'intérieur du logement 7 du socle 6. les bras 47 présentent ainsi une configuration approximativement triangulaire et sont disposés symétriquement par rapport à l'axe longitudinal du ski 5, des évidements de forme allongée 48,49 étant pratiqués dans chacun des bras 47 pour délimiter entre eux deux languettes élastiques 51. Celles-ci portent chacune un plot d'encliquetage terminal 52, disposé en saillie par rapport à la surface supérieure des bras 47, et destiné à verrouiller la plaque de glissement 45 par rapport à la butée 1 lorsque ces plots 52 sont introduits dans les lumières 23, comme décrit pour la forme d'exécution des figures 1 à 3. les évidements extérieurs 49 se prolongent au-delà des plots de verrouillage 52 et devant ceux-ci sur une partie de leur largeur, afin d'autoriser un débattement suffisant aux languettes 51. Cependant, les extrémités de celles-ci portant les plots 52 restent en partie solidairisées avec le matériau dont sont constitués les bras 47. On obtient ainsi à la fois une élasticité et une force de rappel suffisantes pour les languettes 51, afin que celles-ci puissent maintenir les plots 52 convenablement verrouillés dans les lumières 23. le montage et le démontage de la plaque de glissement 45 s'e xécutent de la même façon que les opérations correspondantes pour le frein à ski 2. L'invention n'est pas limitée aux formes d'exécution décrites et peut comporter de nombreuses variantes. On indiquera en particulier les suivantes L'accesoire de ski peut etre une plaque de protection rap Dort sur le ski. la fixation associée à l'accessoire peut être aussi bien une talonnière qu'une butée avant, la talonnière étant équipée d'un socle présentant des caractéristiques analogues à celles du socle creux 6. La partie de l'accessoire qu'on introduit dans le logement du socle creux de la fixation peut présenter une géométrie différente de celle des bras 24 et 47, dans la mesure où cette géométrie est adapte à celle de la platine incorporée du socle creux. Ainsi, l'évidement ménagé entre les bras 24 ou 47 pourrait être partiellement ou totalement supprimé pour s'adapter à une platine correspon danse RRT3NDICAtIONS 1 - Ensemble de pièces destiné à équiper un ski, comportant une fixation de ski telle que butée avant ou talonnière, associée à un accessoire de ski tel que frein ou plaque de glissement, caractérisé en ce que la fixation comprend un socle creux pré sentant un logement adapté pour recevoir une partie de l'ac cessoire de ski précité, et en ce que cet assemblage est pourvu de moyens de solidarisation amovibles et accessibles de l'exté- rieur du socle creux, pour permettre le retrait de l'accessoire assemblé à la fixation. 2 - Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de l'accessoire destinée à pénétrer dans le logement du socle est munie de plots pouvant être encliquetés élastiquement dans des lumières ménagées dans le socle creux, en débouchant à l'extérieur dudit socle, afin de permettre d'escamoter lesdits plots lors du démontage de l'aceessoire. 3 - Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie de l'accessoire pouvant entre introduite dans le logement du socle est constituée par des bras latéraux munis chacun au ; voisinage de leur extrémité d'un plot d'accrochage, solidaire d'un organe élastique du bras tendant à maintenir élastiquement le plot dans la lumièré associée du socle creux. 4 - Ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que le socle creux de la fixation comporte une platine intérieure centrale réalisée d'une seule pièce avec le socle proprement dit ou rapportée à celui-ci, les bras de l'accessoire engagés à à l'intérieur du logement du socle encadrant la platine. 5 - Ensemble selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'accessoire est une plaque destinée à supporter la chaussure du skieur 5 et dont la partie en gagée dans le logement du socle comporte des évidements délimi tant des languettes élastiques qui portent chacune un plot d'encliquetage terminal. 6 - Ensemble selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le socle de la fixation repose sur la surface du ski avec interposition d'une plaque de support constituant le fond du logement prévu pour recevoir la partie de l'accessoire de ski. 7 -Fixation de ski destinée à recevoir un accessoire tel que frein à ski, plaque de glissement pour chaussure ou plaque de protec tion, de façon à former un ensemble selon l'une des revendica tions 1 à 6, caractérisée en ce qu'elle comprend un socle creux présentant un logement adapté pour recevoir une partie de l'ac cessoire de ski de manière amovible, des moyens étant prévus pour autoriser l'accès de ltextérieur du socle à la partie de l'accessoire engagée intérieurement audit socle pour permettre le retrait de l'accessoire. 8 -Accessoire de ski tel que frein, plaque de glissement ou plaque servant de support de chaussure, destiné à être associé à une fixation de ski pour former un ensemble selon l'une des revendi cations 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend une partie adap- tée pour pouvoir --etre introduite de façon amovible dans un lo gement correspondant ménagé dans la fixation, cette partie étant pourvue de moyens agencés pour permettre le retrait de l'acces soire à partie de l'extérieur de la fixation.