La présente Invention se rapporte à des perfectionnements apportés au moulage pas injection des pneumatiques pour véhicules automobiles, et elle concerne plus par#ticuliè- rement le moulage par injection de pneumatiques "! mélanges différenciés", c'est-à-dire de pneumatiques comprenant des flancs constitués d'un type de mélange et une couronne constituée d'un type de mélange différent.Des pneumatiques de ce genre, dont la couronne est munie d'un renforcement essentiellement inextensible, sont décrits par exemple dans la demande de brevet français n0 72.26 702 du 25.7.1972 de la Demanderesse et c'est én@se référant à ces pneumatiques que sera décrite l'invention, bien qu'elle ne soit pas nécessairement limitée auxdits pneumatiques, mais qu'elle puisse être appliquée au moulage par injection de tout pneumatique. Le moulage par injection des pneumatiques, surtout à mélange à base de caoutchouc, en particulier comprenant des flancs constitués d'un mélange à base de caoutchouc naturel, est une opération nouvelle dans l'industrie et elle est extrêmement délicate et difficile. Dans la technique, on trouve des allusions au moulage par injection de pneumatiques, encore qu'il s'agisse en général de pneumatiques non pas à mélanges différenciés et pour la plupart aussi même pas constitués, de mélanges à base de caoutchouc, naturel ou synthétique, mais bien de polymères ayant dès caractéristi- ques physiques différentes.Dans le brevet français-N 1 508 535, on décrit un procédé de moulage quiconsiste à mouler d'abord les flancs et ensuite la bande de roulement du pneumatique, et qui est théoriquement applicable aux pneumatiques cons- titués de mélanges à base de#caoutchpuc aussi bien qu'aux pneumatiques à mélanges différenciés. Cepéndant-, le procédé n'a pas eu d'applications pratiques et, comme i- est dEcrit dans la littérature, ne peut pas conduire à des résultats indu-s- triels acceptables. Dans une autre demande de brevet français n0 75.22495 du 18.7.1975 de la Demanderesse, on décrit un procédé pour le moulage à injection en une seule opération de pneumatiques à mélanges différenciés. La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux procédés de moulage, notamment en deux opérations, et permet d'obtenir dans tous les cas des résultats sensiblement améliorés du point de vue de l'uniformité et de la qualité du pneumatique. Il est connu dans la technique que, pour un moulage à injection efficace, il est nécessaire de permettre que l'air contenu dans le moule puisse s'échapper pendant l'entrez du mélange fluide. Dans ce but, on prévoit des ouvertures placées de manière appropriée, pour que le mélange puisse justement chasser l'air du moule. L'application de cette technique au moulage des pneumatiques ne conduit pas selon les expériences de la Demanderesse, à des résultats satisfaisants. Selon l'invention, dans les cavités du moule entre lesquelles doivent etre formés les flancs et avant l'injection du mélange de moulage, on fait le vide par aspiration de l'air en une pluralité de points, espacés entre eux le long du développement annulaire du moule et disposés symétriquement par rapport à l'axe du moule dans la partie correspondant à la zone terminale des flancs, c'est-à-dire dans la zone annulaire où les flancs se raccordent à la couronne; le vide ainsi produit, est maintenu pendant l'injection des flancs et l'injection du mélange est effectuée à travers une pluralité d'ouvertures espacées entre elles le long du développement annulaire du moule et situées dans la zone des talons des flancs. Par "vide", on comprend dans ce qui précède et dans le cours de la description, ainsi que dans les revendications, une pression absolue non supérieure à 20 cm de Hg et préférablement comprise entre 5 et 10 cm de Hg. Une aspiration analogue peut être appliquée, si l'on veut, en des zones appropriées de la cavité où sera formée la bande de roulement, pendant l'opération suivante d'injection de ladite bande. Les ouvertures d'injection situées dans la zone des talons sont disposées symétriquement par rapport à l'axe du moule et sont disposées à des intervalles réguliers le long de deux zones annulaires, en général une zone pour chaque flanc, dont elles occupent une certaine partie, par exemple entre 5 % et 20 % de tout le développement annulaire. La figure unique du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, ladite figure étant une section axiale d'un détail du moule prêt pour l'injection des flancs. En se référant à la figure unique, on a représenté un détail d'un moule suivant une coupe passant par l'axe du moule. La référence 10 indique le noyau qui définit la partie creuse du pneumatique entre les deux flancs dont les empreintes creuses sont désignées respectivement par 11 et 11'. La référence 12 indique un renforcement annulaire de la couronne, en général une structure de cablés textiles ou métalliques, mise en position dans le moule. La référence 13 indique la partie du moule qui sera remplacée pour mouler ensuite la couronne, tandis que les références 14 et 14' indiquent deux parties symétriques qui délimitent le profil extérieur des flancs. L'injection du mélange est effectuée à travers des canaux 15 et 15' qui débouchent au voisinage d'ouvertures d'injection 16 et 16' disposées à intervalles réguliers sur une zone annulaire du moule correspondant aux talons. Le m6- lange entrant par ces ouvertures avance vers l'espace du moule où est situé le renforcement 12, c'est-a-dire l'espace correspondant à la zone terminale des flancs où les flancs se raccordent à la couronne, et le mélange s'élargit pour ainsi dire en éventail à partir de chaque ouverture d'injection pour occuper tout l'espace libre des cavités 11, 11'. Vers l'ex trémité de ces cavités, donc au voisinage de la partie 13 du moule, est disposée une pluralité de canaux 17, 17' disposés sur une zone annulaire du moule et à travers lesquels s'effectue l'évacuation du moule. Comme illustration à un instant ultérieur de déroulement du procédé, on a indiqué sur la figure unique, par des lignes en traits interrompus 20 et 21, une position intermédiaire du mélange dans son avancement dans le moule, lors qu'il n'est pas encore arrivé au voisinage des canaux 17, 17'. Il est surprenant de noter que le mélange ne pénètre pas dans lesdits canaux, ou du moins ne le fait pas de manière sensible. Quoi qu'il en soit, les canaux 17 et 17' ont leurs ouvertures disposées comme indiqué, dans une zone que le mélange n'atteint qu'à la fin du moulage, et le diamètre desdites ouvertures ne dépasse pas 3 mm, étant compris de préférence entre 1 mm et 2 mm. Il a été surprenant de constater que des meilleurs résultats sont obtenus avec des canaux 17 et 17' à diamètre de faible valeur, à condition de donner auxdits canaux une longueur de valeur sensiblement supérieure ; en particulier, la longueur des canaux 17 et 17' n'est pas inférieure à 3 cm et elle est comprise de préférence entre 8 et 10 cm. Il est probable qu'avec les canaux 17 et 17' ayant les diamètres et les longueurs indiquées, le mélange qui pénètre éventuellement dans lesdits canaux n'ait pas la possibilité de rester dans un état semi-vulcanisé, et de ce fait, pendant l'extraction du pneumatique du moule, on ne risque pas que de pareilles portions de mélanges puissent se détacher du corps même du pneumatique et obturer les canaux 17 et 17' pour les moulages ultérieurs. En outre, de telles portions de mélange, dans les dimensions indiquées ci-dessus pour les canaux 17 et 17', ne constituent pas de gros empêchements au démoulage du pneumatique, de sorte que cette opération est facilitée. Les moyens pour la préparation du mélange et pour son injection dans le moule, ainsi que les moyens pour exercer l'aspiration, peuvent être choisis parmi n'importe quels moyens connus dans la technique et, par conséquent, ils ne sont ni décrits ni illustrés. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Procédé pour le moulage par injection de pneumatiques pour véhicules automobiles, en particulier à base de mélanges de caoutchouc, caractérisé en ce que dans les cavités du moule entre lesquelles doivent être formés les flancs des pneumatiques et, avant l'injection du mélange de moulage, on fait le vide par aspiration de l'air en une pluralité de points disposés symétriquement par rapport à l'axe du moule dans la partie correspondant à la zone terminale des flancs où les flancs se raccordent à la couronne; en ce que le vide ainsi produit est maintenu pendant l'injection des flancs; et en ce que l'injection du mélange est effectuée à travers une pluralité d'ouvertures situées dans la zone des talons des flancs. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le vide est produit de manière à avoir pendant le moulage une pression absolue ne dépassant pas 20 cm de Hg. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pression est comprise entre 5 cm de Hg et 10 cm de Hg. 4.Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'aspiration est effectuée en des points qui correspondent à la fin du parcours du mélange à l'intérieur du moule. 5. Appareil pour le moulage par injection, en particulier à mélanges à base de caoutchouc, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour délimiter deux cavités entre lesquelles on injecte le mélange qui doit constituer les flancs; des moyens pour effectuer l'injection dans le voisinage de la zone correspondant aux talons des flancs; et des moyens pour aspirer l'air du moule en une pluralité de points disposés symétriquement par rapport à l'axe du moule et correspondant à la zone terminale des flancs et pour maintenir le vide ainsi produit pendant l'injection des flancs. 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que les moyens pour aspirer l'air comprennent des ouvertures situées dans le voisinage immédiat des extrémités du renforcement de la couronne lorsque ledit renforcement est disposé dans le moule. 7. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdites ouvertures ont un diamètre qui ne dépasse pas 3 mm. 8. Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdites ouvertures ont un diamètre compris entre 1 mm et 2 mm. 9. Appareil selon la revendication 7 caractérisé en ce que lesdites ouvertures ont une longueur d'au moins 3 cm. 10. Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdites ouvertures ont une longueur comprise entre 8 cm et 10 cm.