La présente invention concerne une structure de support pouvant être utilisée indifféremment comme poussette, porte-couffin, landau ou table à langer de voyage. On connait de nombreuses structures de support pliantes utilisées notamment soit comme poussette, soit comme landau, qui sont commodes pour les déplacements ou les voyages. Toutefois, leur usage est limité à une seule de ces utilisations. On comprend qu'une structure à la fois pliante et apte à s1 adapter à ces diverses utilisations sera extrêmement pratique et évitera l'encombrement inutile de plusieurs appareils Ainsi on pourra disposer suivant l'sage de l'enfant, d'un porte-couffin, puis d'un landau, puis d'une poussette, en utilisant une seule structure de support, tout en pouvant au cours de voyages transporter aisément ladite structure en la pliant.L'on pourra également, suivant les nécessités de la journée d'un enfant, varier aisément l'utilisation de la même structure en landau, poussette ou table à langer, et éventuellement la ranger avec un minimum d'encombrement en la priant. Une telle structure constituerait un perfectionnement important de la technique. La présente invention propose donc une structure de support pliante et extensible, legère et résistante, d'une excellente stabilité, qui peut s'adapter rapidement et aisément à des utilisations différentes telles que poussette, landau, ou table à langer, caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis pliant et des éléments support de siège, lesdits éléments comportant des éléments télescopiques permettant le passage d'une position repliée du siège ou l'on peut s'asseoir à une position étendue horizontale qui constitue alors couchette. Lorsque le siège est en position repliée, la structure de support est utilisée comme poussette d'enfant.Lorsque le siège est en position étendue, il constitue alors une surface plane horizontale qui peut servir de table à langer ou être utilisée pour supporter un couffin ou une nacelle de landau. De préférence, le châssis pliant est du type des châssis, qui, en position repliée, se présente sous forme allongée ou "canne. Suivant une réalisation avantageuse de l'invention, le châssis est constitué de deux cannes parallèles et sensiblement verticales munies de poignée à leurs extrémités supérieures et de moyen de roulement à leurs extrémités inférieures qui définissent dans leur forme générale un premier plan situé à l'arrière du châssis,de deux montants situés à l'avant du châssis munis de moyen de roulement à leurs extrémités inférieures et articulés chacun par leur extremité supérieure sur un coulisseau supérieur déplaçable sur une desdites cannes, de deux croisillons de dossier en forme de X assemblés entre eux-en leur centre, se pliant dans ledit premier plan et articulés par chacune de leurs extrémités supérieures sur l'une desdites cannes et par chacune de leurs extrémités inférieures sur un coulisseau inférieur déplaçable sur l'une des cannes, de deux croisillons de siège en forme de X assemblés entre eux en leur centre se pliant dans un second plan coupant le premier suivant un axe passant approximativement au niveau des coulisseaux inférieurs et ayant chacune de leurs extrémités avant articulées sur la partie inférieure de l'un des montants et chacune de leurs extrémités arrière articulées sur l'un desdits coulisseaux inférieurs, au meme point d'articulation que les extrémités inférieures des croisillons de dossier de telle façon que le rapprochement des cannes provoque le repliement des croisillons de dossier et de siège dans leurs plans, l'abaissement du coulisseau inférieur de la longueur correspondante à l'allongement des croisillons et le pivotement des montants par déplacement du coulisseau supérieur jusqu'à une position sensiblement verticale. Les croisillons de dossier et de siège assurent la résistance, la stabilité et la rigidité de l'ensemble, sans nuire à sa légèreté et assurent également le parallèlisme des montants et des cannes tant en position ouverte que repliée de la structure de support. Oans la position de repli, la rigidité de l'ensemble et le parallèlisme des éléments verticaux permettent aux quatre roues d'être stables au sol et à l'ensemble de tenir debout. De préférence, le châssis arrière comporte deux éléments d'entretoisement formant compas et permettant le blocage en position dépliée de la structure de support, les extrémités libres des éléments d'entretoisement étant articulées aux extrémités inférieures du croisillon de dossier. Ainsi, seul le déverrouillage du compas permet le repliement des croisillons de dossier et le rapprochement des cannes. Selon une des caractéristiques principales de l'invention, la structure support comporte des éléments support de siège constitués de deux entretoises châssis, chacune articulée par ses extrémités respectivement à une canne et à un montant vers leurs extrémités inférieures du meme cté du châssis, chaque entretoise comportant un élément interne télescopique coulissant vers l'extérieur en s'étendant vers l'avant du châssis.La structure selon l'invention comporte encore un siège constitué d'un élément souple et extensible ou toile assuJettiepar chacune de ses extrémités supérieures respectivement à au moins un point des montants de préférence proche du coulisseau supérieur et par chacune de ses extrémités inférieures respectivement à l'extrémité libre de chacun des éléments télescopiques, de telle façon que lorsque les éléments télescopiques sont en position rentrée dans les entretoises, la toile prend une position repliée constituant un siège et lorsque les éléments télescopiques sont en position sortie la toile prend une position étendue horizontale, Cette toile sert de support à une série de hamacs amovibles. Selon une réalisation avantageuse de l'invention, chacune des entretoises chassies est constituée de deux- tubes télescopiques creux de section carrée pourvus de trous de positionnement coopérant avec un bouton poussoir élastique. D'un simple geste, il est ainsi aisé et rapide de verrouiller ou déverrouiller le tube télescopique par l'intermédiaire du bouton poussoir, ou de tout autre moyen connu, et de passer ainsi sans difficulté de la position où le siège est replié en permettant d'etre assis à une position étendue du siège ou l'on place le couffin ou nacelle de landau. De plus, ces entretoises permettent en position ouverte de la structure de support de maintenir un écartement constant entre les montants et les cannes et concourrent elles-aussi à une excellente rigidité et stabilité de l'ensemble en position active. Selon une autre caractéråstique de l'invention, l'entretoise châssis comporte une partie arrière dépassant son point de fixation et qui vient en appui ou butée sur un prolongement solidaire du coulisseau inférieur. - Ainsi, lorsqu'un poids vient en appui sur les entretoises, celles-ci coopèrent avec le compas et les croisillons de siège et dossier par l'intermédiaire du coulisseau inférieur et de ladite butée pour immobiliser totalement le système sans aucune possibilité de jeu. D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description, donnée ci-après à titre non limitatif, d'un exemple de réalisation de la structure de support suivant l'invention. en se référant aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective de la structure de support en position ouverte utilisée camme poussette sans représentation du siège ni d'un accessoire tel qu'ombrelle. La figure 2 est une vue schématique analogue à celle de la figure 1, mais en position repliée La figure 3 est une vue latérale du cassis après extension de l'élément télescopique et mise en place d'une nacelle de landau. La figure 4 est une vue détaillée de la figure 3. Les figures 5 à 8 sont des vues d'éléments séparés de l'ensemble selon l'invention. Sur les figures 1 et 2, a structure de support pliante présente une partie constituant chassies 1 et des éléments support de siège 2. Le chassis comporte deux cannes 3 dont les extrémités supérieures sont courbées en forme de poignées 3a et dont les extrémités inférieures 3b sont courbées vers l'arrière et munies de moyen de roulement 4. Deux montants 5 également munis de moyens de roulement 4 sunt montés coulissant sur les cannes chacun par 11 intermédiaire d'un coulisseau supérieur 6. Des croisillons de dossier 7, articulés en leur centre en B ont leurs extrémités supérieures articulées en 9 sur lesdites cannes 3, et articulées sur les coulisseaux inférieurs 10. Des croisillons de siège 11 articulés en leur centre en 12, ont leurs extrémités avant articulées en 13 sur les montants 5 et leurs extrémités arrière articulées sur les coulisseaux 10.Des équerres 14 et 15 représentées sur la figure 7 permettent les assemblages du coulisseau 10 respectivement avec un croisillon 7 et un croisillon Il en un meme point pivot 34. Entre les coulisseaux 10, et venant en butée sur les articulations des croisillons 7 sur lesdits coulisseaux 10, sont prévus deux éléments 16 et 17 formant compas et bloquant le chassis en position dépliée. Les éléments support de siège 2 sont constitués de deux entretoises châssis 1B fixees par des articulations 19 et 20 respectivement sur les cannes 3 et les montants 5. La figure 4 montre plus précisément une entretoise châssis 15 avec un élément télescopique 21 en position sortie. Un repose-pied 22 est monté rotatif à l'extrémité extérieure de l'élément 21. il est rotatif autour de l'articulation 23 et peut étre bloq(1 en position par un écrou ou tout autre moyen 24. On a représenté en 21a et 22a , l'élément télescopique 21 et le repose-pied 22 dans la position rentrée de l'élément 21. Un verrou 25 de tout type classique permet de verrouiller ou de déverrouiller les éléments la et 21 entre eux. On voit sur la figure 3 comment le repose-pied en position verticale dirigée vers le haut permet de s'appliquer contre un couffin ou une nacelle de landau pour le maintenir en position. La figure 4 représente également l'extrémité supérieure du montant 5 articulée sur le coulisseau 6 par l'intermC'di'aire d'un parallélogramme articulé 26, 27, 28,29, pouvant etre bloqué en toutes positions par un écrou 30 ou tout autre moyen analogue. Ce parellelogramme constitué c un tirant 27 qui se prolonge par la poignée 27a au-delà de son articulation sur une bride 26 et qui starticde encore à son extrémité opposée à la poignée sur une bride 28, comporte comme dernier élément articulé 29 la partie supérieure du montant 5. Dans la position de pliage du parallélogramme, la soignée 27a occupe un encombrement minimum comme on peut le voir sur la figure 3. Sur les figures 4 et 5, est représenté le coulisseau 10 constitué d'une bague annulaire 31 sur laquelle est accolée, par moulage ou par soudure, un élément en équerre 32 dont une aile 33 sert de butée ou de surface d'appui à l'entre toise chassis 18. Le coulisseau est articulé en 34 aux équerres 14 et 15 d'assemblage des croisillons siège et dossier, Ce coulisseau est enfilé sur la canne 3 par l'orifice39ade la bague 31. La figurEireprésente également une variante de ce coulisseau. La figure 6 represente le coulisseau supérieur 6 constitué d'une bague 35 solidaire d'une chape en U36asur laquelle sont articulées en 3 à les extrémités des montants 5 et de la -bride 26 du parallélogramme articulé. Le coulisseau 6 comporte de part et d'autre deux psignées38qui permettent de le saisir aisément. Il est enfilé sur la canne 3 par l'orificeitJa de la bague 35. Sur la figure 2 on a représenté une structure 36 destinée à supporter une ombrelle (non représentée) ou une capote 37 (représentée sur la figure 33, Cette structure est montée pivotante en 38, et comprend des éléments articulés 39 et 40. Les éléments 40 sont réunis entre eux par des croisillons 41 coulissant en 42 et articulés en 43. Enfin, un frein 44 fixé au moyen d'une équerre 45 peut, par tout dispositif connu, bloquer les moyens de roulement 4, notamment par un levier de frein 46 actionné par un ressort 47. Pour plier la structure de support, on détend par un mouvement vertical ascendant les éléments 16 et 17 formant compas et l'on rapproche les cannes l'une de l'autre. Ceci a pour effet de fermer les croisillons de dossier 7 et les croisillons de siège 11. Les extrémités des croisillons étant solidaires d'un même point pivot 34 fixé sur le coulisseau 10. ce dernier s'abaisse de la longueur correspondante à l'allongement de chaque croisillon. Les montants et les cannes se rapprochent verticalement. On tire alors de has en haut sur les poignées 38 du coulisseau 6, ce qui provoque l'encastrement des roues avant dans les deux roues arrière et permet au chassis de tenir debout dans sa position verticale d'équilibre. REVENDICATIONS 1.- Structure de support pliante et extensible caractérisée en ce qu'elle comprend un châssis pliant et des éléments support de siège, lesdits éléments comportant des éléments télescopiques permettant le passage d'une position repliée du siège ou l'on peut s'asseoir à une position étendue horizontale qui constitue alors couchette. 2.- Structure de support suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le châssis pliant est constitué de deux cannes parallèles et sensiblement verticales munies de poignée à leursextrémités supérieures et de moyen de roulement à leurs extrémités inférieures qui définissent dans leur forme générale un premier plan situé à l'arrière du chassis, de deux montants situés à l'avant du châssis munis de moyen de roulement à leurs extrémités inférieures et articulés chacun par leur extrémité supérieure sur un coulisseau supérieur déplaçable sur une desdites cannes, de deux croisillons de dossier on forme de X assemblés entre eux en leur centre se pliant dans ledit premier plan et articulés par chacune de leurs extrémités supérieures sur l'une desdites cannes et par chacune de leurs extrémités inférieures sur un coulisseau inférieur déplaçable sur l'une des cannes, de deux croisillons de siège en forme de X assemblés entre eux en leur centre se pliant dans un second plan coupant le premier suivant un axe passant approximativement au niveau des coulisseaux inférieurs et ayant chacune de leurs extrémités avant articulées sur la partie inférieure de l'un des montants et chacune de leurs extrémités arriere articulées sur l'un desdits coulisseaux inférieurs au meme point d'articulation que les extrémités inférieures des croisillons de dossier, de telle façon que le rapprochement des cannes provoque le repliement des croisillons de dossier et de siège dans leurs plans, l'abaissement du coulisseau inférieur de la longueur correspondante à l'allongement des croisillons et le pivotement des montants par déplacement du coulisseau supérieur, Jusqu'à une position sensiblement verticale. 3,- Structure de support suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les articulations des extrémités des croisillons sont du type à deux axes, notamment en forme d'équerre dont une aile est rivée avec jeu à une extrémité desdits croisillons et dont l'autre aile est rivée également avec jeu à une canne, soit à un montant, soit sur le coulisseau inférieur. 4, - Structure de support suivant les revendications 2 et 3, caractérisée en ce que le châssis arrière comporte deux éléments d'entretÛisement formant compas et permettant le blocage en position dépliée de la structure de support, les extrémités libres des éléments d'entretoisement étant articulées aux extrémités inférieures du croisillon de dossier. 5.- Structure de support suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les éléments-support de siège sont constitués de deux entretoises châssis, chacune articulée par ses extrémités respectivement à une canne et à un montant vers leurs extrémités inférieures du même côté du chassies. chaque entretoise comportant un élément interne télescopique coulissant vers l'extérieur en s'étendant vers l'avant du chassis, et caractérisée en ce que le siège est constitué d'un élément souple et extensible ou toile assujettie par chacune de ses extrémités supérieures respectivement à au moins un point des montants, de préférence proche du coulisseau supérieur et par chacune de ses extrémités inférieures respectivement à l'extrémité libre de chacun des éléments télescopiques, de telle façon que lorsque les éléments télescopiques sont en position rentrée dans les entretoises, la toile prend une position repliée constituant un siège et lorsque les éléments télescopiques sont on position sortie le toile prend une position étendue horizontale. 8.- Structure de support suivant la revendication 5, caractérisée en ce que chacune des entretoises châssis est constituée de deux tubes télescopiques creux de section carrée pourvus de trous de positionnement coopérant avec un bouton poussoir élastique. 7.- Structure de support suivant l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisée en ce que l'entretoise chassies comporte une partie arrière dépassant son point de fixation sur une canne et venant en appui ou butée en position ouverte de la structure de support sur un prolongement solidaire du coulisseau inférieur. 8.-Structure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les extrémités extérieures de l'élément interne coulissant de l'entretoise châssis supporte les articulations d'un repose-pied pivotant et réglable en toutes positions autour de l'axe passant par lesdites articulations. 9.-Structure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les cannes supportent aux environs de leurs extrémités supérieures. au moins deux éléments articulés de partet d'autre desdites cannes pivotantes autour de leurs articulations et réglables en toutes positions, réunis entre eux par des croisillons en X semblables aux croisillons de siège ou de dossier qui peuvent venir prendre appui sur la capote d'une nacelle de landau en la bloquant ou peuvent supporter un accessoire tel que capote ou ombrelle. 10.- Structure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu'elle reste stable au sol en position repliée et verticale, du fait que la projection du centre de gravité de l'ensemble reste à l'intérieur du polygone de structuration formé par les quatre roues en position de rapprochement maximum. 11.- Structure suivant la revendication 5, caractérisée en ce que ledit élément souple ou toile sert de support à un élément de siège ou couchette amovible, notamment choisi parmi une série de hamacs amovibles.