Un aspect de l’invention concerne un dispositif (1) de fixation d’une batterie (2) dans un véhicule automobile comportant : un support batterie (3) recevant une partie inférieure de ladite batterie (2), ledit support batterie (3) comportant un fond (4) et deux parois de support (5) s’étendant verticalement à partir dudit fond (4) de sorte à former une première encoignure (6) ; une bride (8) comportant: une surface de maintien (9) en appui contre une surface supérieure (10) de ladite batterie (2) ; deux parois de bride (11) s’étendant verticalement à partir de ladite surface de maintien (9) en direction dudit fond (4), lesdites deux parois de bride (11) formant une deuxième encoignure, ladite deuxième encoignure étant diagonalement opposée à ladite première encoignure (6). Figure 1 DISPOSITIF DE FIXATION D’UNE BATTERIE DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE Un aspect de l’invention se rapporte à un dispositif de fixation d’une batterie, notamment une batterie de servitude 12V, dans un véhicule automobile. La présente invention concerne le domaine de la fixation des batteries dans les véhicules automobiles. Un véhicule automobile présente le plus souvent au moins une batterie. La batterie sert par exemple à faire démarrer un moteur à combustion interne du véhicule automobile au moyen d'un moteur électrique, et sert à l'accumulation d'énergie électrique. En outre, de nombreux autres consommateurs électriques, comme par exemple un compresseur d'une installation de climatisation, ou une pompe à carburant du véhicule automobile, sont alimentés par la batterie. Afin de satisfaire aux exigences en matière de distribution et d'accumulation d'énergie électrique, la batterie est réalisée sous forme d'accumulateur au plomb rechargeable. Les électrodes d'un accumulateur au plomb se composent de plomb ou de composés du plomb, de sorte que le poids de la batterie est élevé. Ce poids élevé peut entraîner, dans le cas d'une collision du véhicule automobile, du fait des forces importantes s'exerçant sur la batterie, le descellement de la batterie hors de son ancrage. Une batterie descellée peut provoquer d'énormes endommagements, ne serait-ce que du fait de son poids élevé. En outre, de l'acide sulfurique est utilisé dans la batterie comme électrolyte, et peut provoquer des brûlures graves des occupants du véhicule en cas de fuite hors de la batterie. De ce fait, une fixation fiable de la batterie est indispensable et il doit être fait en sorte que la batterie ne puisse pas être arrachée de son ancrage, même en cas de collision. Le document US-A1-6102356 décrit un dispositif de fixation pour une batterie dans un véhicule, dans lequel la batterie est disposée dans un support de batterie en forme de bac. La batterie est fixée au moyen d'une sangle de traction flexible qui entoure à la fois la batterie et le support de batterie. La sangle de traction présente une fermeture qui permet de fermer la sangle de traction disposée autour de la batterie et du support de batterie. Il est toutefois avéré qu’une telle sangle peut par exemple se détacher ou au moins se desserrer sous l'effet des vibrations dans un compartiment moteur du véhicule. Une fixation de la batterie résistant à une collision n'est donc pas garantie. Le but de l’invention est de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un dispositif de fixation d’une batterie dans un véhicule automobile permettant un maintien sécurisé de la batterie, y compris lors d’une collision. Dans ce contexte, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un dispositif de fixation d’une batterie dans un véhicule automobile comportant : un support batterie recevant une partie inférieure de la batterie, le support batterie comportant un fond et deux parois de support s’étendant verticalement à partir du fond de sorte à former une première encoignure pour l’appui d’un premier coin inférieur de la batterie ; une bride comportant : une surface de maintien en appui contre une surface supérieure de la batterie ; deux parois de bride d’étendant verticalement à partir de la surface de maintien en direction du fond, les deux parois de bride formant une deuxième encoignure pour l’appui d’un deuxième coin de la batterie, la deuxième encoignure étant diagonalement opposée à la première encoignure ; des moyens de solidarisation de la bride sur le fond du support batterie. Il est entendu que la batterie est formée par un parallélépipède rectangle. Grâce à l’invention, la batterie est emprisonnée entre une première encoignure inférieure et une deuxième encoignure diagonalement opposées interdisant ensemble un déplacement de la batterie selon trois axes. Un tel agencement permet d’assurer un maintien sécurisé de la batterie en position, y compris en cas de collision. Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, le dispositif selon cet aspect de l’invention peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. Selon un aspect non limitatif de l’invention, chacune des deux parois de bride comporte à une extrémité une première patte de fixation en appui sur le fond du support batterie, les moyens de solidarisation étant formés par deux vis, chaque vis traversant une première patte de fixation et étant vissée dans le fond du support batterie. Selon un aspect non limitatif de l’invention, le fond du support batterie comporte deux inserts métalliques munis d’un filetage interne, chaque insert métallique permettant le vissage d’une des vis traversant une première patte de fixation. Selon un aspect non limitatif de l’invention, l’extrémité d’une des deux parois de bride comporte en outre une deuxième patte, la deuxième patte comportant une surface d’appui en appui sur le fond du support batterie et une surface de poussée exerçant un effort contre une troisième paroi de support s’étendant verticalement à partir du fond du support batterie. Selon un aspect non limitatif de l’invention, la surface de poussée forme un M dont les deux branches extérieures sont en regard de la troisième paroi de support, les deux branches extérieures étant pliées de sorte à former deux points de poussée. Selon un aspect non limitatif de l’invention, la partie inférieure de la batterie comporte un talon, une des parois de bride comportant en outre une zone d’appui épousant la forme du talon et venant en appui contre une paroi de la batterie. Selon un aspect non limitatif de l’invention, la bride comporte en outre un ergot, ledit ergot étant positionné dans une fente que comporte le fond du support batterie. Selon un aspect non limitatif de l’invention, la première encoignure présente des nervures de maintien de la batterie. Selon un aspect non limitatif de l’invention, une des parois de la bride comporte des moyens de clippage pour le clippage d’un boitier électronique, par exemple un boitier de fusibles. Selon un aspect non limitatif de l’invention, le fond du support batterie comporte une lame de renfort métallique. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. illustre de façon schématique un dispositif de fixation d’une batterie dans un véhicule automobile selon un aspect non limitatif de l’invention. montre un support batterie selon un aspect non limitatif de l’invention. représente de façon schématique une lame de renfort selon un aspect non limitatif de l’invention. représente de façon schématique une bride selon un aspect non limitatif de l’invention. représente de façon schématique une bride selon un aspect non limitatif de l’invention coopérant avec un support batterie. représente de façon schématique un exemple de réalisation non limitatif d’une bride selon un aspect de l’invention coopérant avec un support batterie. représente de façon schématique un exemple de réalisation non limitatif d’une bride selon l’invention sur laquelle est clippé un boitier électronique. représente de façon schématique un exemple de réalisation non limitatif d’un support batterie selon un aspect de l’invention comportant une première encoignure comportant des nervures. La illustre un dispositif 1 de fixation d’une batterie 2 dans un véhicule automobile comportant un support batterie 3 recevant une partie inférieure de la batterie 2. Un référentiel de trois axes X, Y, Z est représenté et sera utilisé tout au long de la description pour illustrer les fonctionnalités des différentes caractéristiques du dispositif 1. Le support batterie 3 est décrit plus en détail à la . Le support batterie 3 comporte un fond 4 et deux parois de support 5 s’étendant verticalement à partir du fond 4 de sorte à former une première encoignure 6 pour l’appui d’un premier coin inférieur de la batterie 2. Dans une mise en œuvre non limitative, le fond du support batterie 3 comporte une lame de renfort métallique. Une telle lame de renfort métallique 7 est illustrée à la . La lame de renfort métallique 7 est ensuite surmoulée de sorte à former le fond 4 du support batterie 3. Le dispositif 1 de fixation d’une batterie 2 comporte en outre une bride 8. Un exemple de réalisation non limitatif d’une telle bride 8 est illustré plus en détail à la . La bride 8 comporte une surface de maintien 9 en appui contre une surface supérieure 10 de la batterie 2. La bride 8 comporte en outre deux parois de bride 11 s’étendant verticalement à partir de la surface de maintien 9 en direction du fond 4 du support batterie 3. Les deux parois de bride 11 forment ensemble une deuxième encoignure 12 pour l’appui d’un deuxième coin de la batterie 2. Il convient de noter que la deuxième encoignure 12 est diagonalement opposée à la première encoignure 6 du support batterie 3. Il convient de noter que dans cet exemple de réalisation, la deuxième encoignure 12 est fermée dans une partie basse et ouverte dans une partie haute. Ainsi, dans un exemple de réalisation différent non illustré, la deuxième encoignure peut être fermée sur toute sa hauteur. En outre, chaque paroi de bride 11 comporte à une extrémité, une première patte 13 de fixation. Les deux premières pattes 13 de fixation sont en appui sur le fond 4 du support batterie 3. Le dispositif 1 comporte en outre des moyens de solidarisation 14 de la bride 8 sur le fond 4 du support batterie 3. Les moyens de solidarisation 14 sont formés par deux vis illustrées à la . Chacune des vis traverse la première patte13 de fixation d’une des parois de bride 11 et est vissée dans le fond 4 du support batterie 3. Ainsi, dès lors que la bride 8 est solidarisée avec le support batterie 3, elle permet, par coopération avec la première encoignure 6, d’assurer un arrêt en translation de la batterie 2 selon les axes X, Y et Z. Dans une mise en œuvre non limitative, le fond 4 du support batterie 3 comporte deux inserts métalliques 15 munis d’un filetage interne pour le vissage des vis traversant chacune des premières pattes de fixation 13. Comme illustré à la , les deux inserts métalliques 15 peuvent être soudés à la lame de renfort métallique 7. Dans une mise en œuvre non limitative illustrée à la , la bride 8 comporte en outre un ergot 16. La montre un agrandissement d’une partie de la bride 8 permettant d’illustrer le positionnement de l’ergot 16 dans une fente 17 ménagée dans le fond 4 du support batterie 3. Cette coopération, de l’ergot 16 de la bride 8 avec le support batterie 3 permet dans cet exemple de réalisation d’empêcher une translation de la batterie 2 selon l’axe X. Dans un exemple de réalisation non illustré, la bride pourrait comporter un deuxième ergot positionné dans une deuxième fente permettant un arrêt en translation de la batterie 2 selon cette fois-ci l’axe Y. Dans une mise en œuvre non limitative illustrée à la , la partie inférieure de la batterie 2 comporte un talon 18. Selon cet aspect de l’invention, une des parois de bride 11 comporte en outre une zone d’appui 19 épousant la forme du talon 18 de sorte à ce que la paroi de bride 11 vienne en appui contre la paroi 20 de la batterie 2 en regard de la paroi de bride 11. Cette mise en œuvre particulière permet de plaquer la batterie 2 contre la paroi de support 5 disposée en regard de la paroi de bride 11 munie de la zone d’appui 19. En d’autres termes, la coopération de la paroi de support 5 et de la zone d’appui 19 en regard l’un de l’autre permet d’assurer une fonction de serrage de la batterie 2 selon l’axe X. Selon un aspect non limitatif illustré par exemple aux figures 1 et 4, l’extrémité d’une des deux parois de bride 11 comporte en outre une deuxième patte 21. La deuxième patte 21 comporte une surface d’appui 22 en appui sur le fond 4 du support batterie 3 et une surface de poussée 23 exerçant un effort de poussée sur une troisième paroi de support 25 s’étendant verticalement à partir du fond 4 du support batterie 3. Cette deuxième patte 21 permet de pousser la paroi de bride 11 contre la paroi 20 de la batterie 2 selon l’axe X. Selon un aspect non limitatif illustré à la , la surface de poussée 23 forme un M. Les deux branches extérieures 24 du M de la surface de poussée 23 sont en outre pliées de sorte à former deux points de poussée et réaliser une fonction ressort. Dans une mise en œuvre non limitative illustrée à la , au moins une des parois de bride 11 comporte des moyens de clippage pour clipper un boitier électronique 26, ce boitier électronique 26 peut par exemple être un boitier de fusibles. La montre un agrandissement de la première encoignure 6. Dans une mise en œuvre non limitative, la première encoignure 6 présente des nervures 27 de maintien de la batterie 2. Dans cette mise en œuvre, des nervures de maintien 27 sont réalisées au niveau des deux parois de support 5 formant la première encoignure 6 mais il est entendu que dans une mise en œuvre différente, les nervures 27 pourraient être présentes seulement sur l’une des deux parois de support 5. Les nervures 27 disposées au niveau de la première encoignure 6 permettent d’augmenter l’accrochage de la batterie 2 lorsque la bride 8 est fixée au support batterie 3. De façon générale, la surface de maintien 9 de la bride 8 connectée au support batterie 3 via les parois de bride 11 permet un arrêt en translation de la batterie selon l’axe Z. L’ajout d’un ergot 16 coopérant par complémentarité de forme avec une fente 17 ménagée dans le support batterie 3 permet d’assurer un arrêt en translation de la batterie selon l’axe X. En outre, la deuxième patte 21 de la paroi de bride 8 permet d’assurer une fonction ressort participant au serrage de la batterie selon l’axe X. Dispositif (1) de fixation d’une batterie (2) dans un véhicule automobile comportant : un support batterie (3) recevant une partie inférieure de ladite batterie (2), ledit support batterie (3) comportant un fond (4) et deux parois de support (5) s’étendant verticalement à partir dudit fond (4) de sorte à former une première encoignure (6) pour l’appui d’un premier coin inférieur de ladite batterie (2) ; une bride (8) comportant : une surface de maintien (9) en appui contre une surface supérieure (10) de ladite batterie (2) ; deux parois de bride (11) s’étendant verticalement à partir de ladite surface de maintien (9) en direction dudit fond (4), lesdites deux parois de bride (11) formant une deuxième encoignure (12) pour l’appui d’un deuxième coin de ladite batterie (2), ladite deuxième encoignure (12) étant diagonalement opposée à ladite première encoignure (6) ; des moyens de solidarisation (14) de ladite bride (8) sur ledit fond (4) dudit support batterie (3). Dispositif (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que chacune des deux parois de bride (11) comporte à une extrémité une première patte de fixation (13) en appui sur le fond (4) du support batterie (3), lesdits moyens de solidarisation (14) étant formés par deux vis, chaque vis traversant une première patte de fixation (13) et étant vissée dans ledit fond (4) dudit support batterie (3). Dispositif (1) selon la revendication 2 caractérisé en ce que le fond (4) du support batterie (3) comporte deux inserts métalliques (15) munis d’un filetage interne, chaque insert métallique (15) permettant le vissage d’une des vis traversant une première patte de fixation (13). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que l’extrémité d’une des deux parois de bride (11) comporte en outre une deuxième patte (21), ladite deuxième patte (21) comportant une surface d’appui (22) en appui sur le fond (4) du support batterie (3) et une surface de poussée (23) exerçant un effort contre une troisième paroi de support (25) s’étendant verticalement à partir du fond (4) du support batterie (3). Dispositif (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que la surface de poussée (23) forme un M dont les deux branches extérieures (24) sont en regard de la troisième paroi de support (25), lesdites deux branches extérieures (24) étant pliées de sorte à former deux points de poussée. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie inférieure de la batterie comporte un talon (18), une des parois de bride (11) comportant en outre une zone d’appui (19) épousant la forme dudit talon (18) et venant en appui contre une paroi (20) de ladite batterie (2). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la bride (8) comporte en outre un ergot (16), ledit ergot (16) étant positionné dans une fente (17) que comporte le fond (4) du support batterie (3). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la première encoignure (6) présente des nervures (27) de maintien de la batterie (2). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu’une des parois de bride (11) comporte des moyens de clippage pour le clippage d’un boitier électronique (26). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le fond (4) du support batterie (3) comporte une lame de renfort métallique (7).