Des embouteillages se produisent souvent dans les parcs de stationnement, surtout aux heures de -pointe, car les conducteurs ne connaissent pas exactement les places disponibles ; il se peut qu'ils tournent en rond dans un étage du parc de stationnement alors que de nombreuses places sont libres dans un autre étage. La présente invention a pour objet un dispositif de signalisation qui remédie à ces inconvénients. Le dispositif selon l'invention est caractérise en ce qu'il comprend un potelet de signalisation commun à un ensemble de places et disposé, par exemple, à l'entrée dlune travée, ce potelet supportant une série de lampes dont chacune correspond à l'une des places et permet d'éclairer sur le potelet l'indication du. numéro de cette place, et une série d'interrupteurs dont chacun est propre à commander l'allumage et; l'extinction de l'une des lampes et est placé transversalement sur le sol d'une place de stationnement de façon à être actionné lorsqu'une voiture pénètre dans cette place ou en sort, la lampe étant allumée quand la place est libre et éteinte quand cette place est occupée. Dans ces conditions, un conducteur cherchant à garer sa voiture voit immédiatement par l'allumage des lampes les places qui sont disponibles e Quand il occupe l'une d'entre elles, la lampe correspondante à celle-ci s'éteint pour se rallumer quand, par la suite, le conducteur libérera ladite place. Le dispositif peut également comporter, en parallèle avec cha cune des lampes du potelet, une lampe incorporée dans un panneau indicateur récapitulatif placé à ltentrée du parc de stationnement. Le conducteur peut ainsi déterminer immédiatement si des places sont libres à un étage donné et les endroits où se trouvent ces places. I1 peut aussi comporter des panonceaux publicitaires placés chacun soit à une place de stationnement, soit à l'emplacement de plusieurs places et pouvant être éclairés momentanément par des lampes quand une voiture pénètre dans la place ou dans l'une desdites places, par l'intermédiaire de l'interrupteur correspondant. Dans ce cas, quand un conducteur pénètre dans une place libre, non seulement la lampe de signalisation correspondante à cette place s'éteint, mais le panonceau publicitaire est éclairé un court instant et peut ainsi être vu par le conducteur descendant de sa voiture. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif de signalisation selon l'inventtion, avec référence au dessin annexé dans lequel La Figure 1 est une vue en plan d'une partie d'un parc de stationnement muni du dispositif ; La Figure 2 est une vue en élévation correspondante La Figure 3 est une vue en coupe d'un interrupteur disposé dans un tube souple La Figure 4 est le schéma de l'installation électrique correspondant à une place de stationnement. Au dessin, on voit en 1 un mur d'un parc de stationnement, le long duquel se trouvent des places de stationnement, telles que 2a, 2b, 2c et 2d, délimitées par des bandes 3 tracées sur le sol. Les places de stationnement sont traversées par un tube de caoutchouc 4 contenant des interrupteurs affectés chacun à l'une des places et propres à etre fermés temporairement lors du passage d'une voiture entrant dans la place ou en sortant. Ces interrupteurs qui sont utilisés notamment dans les installations de comptage, peuvent comprendre une lame métallique longitudinale 5 sur laquelle peut s'appliquer sous l'effet des roues, une lame métallique longitudinale 6 portée par la face supérieure du tube 4 deux longerons rigides 7, en matière isolante, sont disposés dans le tube 4, de part et d'autre de son plan longitudinal médian, et empêchent ce tube d'être écrasé. Chaque interrupteur tel que 8 est interposé sur le circuit de commande d'un relais 9 qui est agencé de manière à changer d'état chaque fois qu'il reçoit une impulsion. Un contact de repos 10 de ce relais est interposé sur le circuit d'alimentation d'une lampe 11 logée dans un potelet 12 qui est placé à l'intérieur de la travée constituée par les places 2a, 2b, 2c, 2d Cette lampe est agencée pour éclairer, quand une place est libre, l'indication du numéro de cette place. Par ailleurs, un contact de travail 13 du relais est interposé sur le circuit de commande d'une minuterie 14 propre à allumer une lampe -d'éclairage 15 d'un panneau publicitaire 16 fixé sur le mur 1 en regard de la place de stationnement correspondante. Quand un utilisateur se trouve dans le parc de stationnement, les indications lumineuses des différents potelets 12 lui permettent de connattre les places de stationnement qui- sont encore disponibles, avant de pénétrer dans une travée comme indiqué par la flèche fl, ou en circulant dans cette travée comme indiqué par la flèche f2. Si la place 2a, par exemple, étant libre, il engage sa voiture dans celle-ci, l'interrupteur 8 afférent à cette place est fermé un court instant lorsque les roues du véhicule passent sur le tube 4. Le relais 9 qui était ouvert, se ferme.Le contact 10 assure l'extinction de la lampe 11 du potelet 12 correspondant à la place 2a ; en même temps, le contact 13 met en service la minuterie 14 de sorte que le panneau publicitaire 16 qui se trouve dans le fond de la place 2a est éclairé pendant un certain moment et peut ainsi être vu par le conducteur lorsque ce dernier descend de sa voiture. Quand, par la suite, le conducteur retire sa voiture de la place 2a, l'interrupteur 8 est actionné une nouvelle fois et le relais 9 retombe. Le contact 10 se referme et la lampe Il -se rallume, indiquant que la place 2a est de nouveau libre En parallèle avec la lampe 11, peut entre connectée une lampe 17 incorporée dans un panneau indicateur récapitulatif placé à l'entrée du parc de stationnement. I1 va de soi que l'invention ne doit pas entre considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. C'est ainsi, en particulier, que le potelet 12 pourrait ne comporter qu'une seule lampe, les interrupteurs 8 des différentes places 2a, 2b, 2c et 2d assurant ltállumage de cette lampe quand au moins une place est libre et son extinction dans le cas où toutes les places sont occupées. Le conducteur, en voyant cette lampe, ne connattrait pas la place libre, mais saurait néanmoins qu'une place est libre. Revendications 1. Dispositif de signalisation des places libres dans un parc de stationnement, caractérisé en ce qu'il comprend un potelet de signalisation commun à un ensemble de places et disposé, par exemple, à l'entrée d'une travée, ce potelet supportant une série de lampes dont chacune correspond à l'une des places et permet d'éclairer sur le potelet l'indication du numéro de cette place, et une série d'interrupteurs dont chacun est propre à commander l'al- lumage et l'extinction de l'une des lampes et est placé transversalement sur le sol d'une place de stationnement de façon à être actionné lorsqu'une voiture pénètre dans cette place ou en sort, la lampe étant allumée quand la place est libre et éteinte quand cette place est occupée. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte, en parallèle avec chacune des lampes du potelet, une lampe incorporée dans un panneau indicateur récapitulatif placé à l'entrée du parc de stationnement. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte des panonceaux publicitaires placés chacun soit à une place de stationnement, soit à l'emplacement de plusieurs places et pouvant être éclairés momentanément par des lampes quand une voiture pénètre dans la place ou dans l'une desdites places, par l'intermédiaire de l'interrupteur correspondant. 4. Variante du dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le potelet ne comporte qu'une seule lampe, les interrupteurs correspondant à une série de places étant montés de façon que cette lampe soit allumée quand au moins une place de cette série est libre, et éteinte quand toutes les places de ladite série sont occupées.