La présente invention concerne des palettes ou plateaux dtempilage fabriqués en tôle d'acier ou en d'autres matériaux métalliques. On a besoin d'une manière toujours croissante pour le transport et(ou) pour le iaasinae de colis de toutes nature.-, dans les exploitations industrielles, dans les entrepôts, dans le trafic des expéditions et par ailleurs pour le transbordement et pour le maga- sinage de produits servant à l'alimentation des moteurs et de matières b transporter, de palettes usuelles ayant une forme de base qui, la plupart du temps, est carrée ou rectangulaire.Par suite l'exécution de leur construction prend une grande importance, ne serait-ce que pour des raisons économiques parce quil suffit de légères modifications dans la répartition des frais pour leur fabrication ou pour leur entretien pour que ces frais en s'ajoutant, aient dans leur ensemble une influence nuisible sur le système de transport ou de magasinage en cause.On s'était par conséquent tou Jours efforcé déJà de donner aux palettes une forme aussi simple que possible et également de maintenir aussi faibles que possible les dépenses en travaux d'entretien et en travaux de réparation liées b le2écution des transports, sans qu'il en résulte de l'au- tre côté, la nécessité de prendre en charge les dommages concernant la facilité d'utilisation et la longévité De ces efforts, ont résulté, entre autres, des réalisations connues conformément auxquelles des palettes sont !briquées exclusivement en métal, avec une tôle de fond plane posée sur des pieds de support disposés aux angles, cette tôle de fond étant munie, le cas échéant de manches de support et recevant, dans la construction légère qui est la sienne, la stabilité de forme nécessaire au moyen d'un cadre de renforcement en nervures profilées disposé sur sa face inférieure. De telles palettes tout en métal ont bien fait leurs preuves dans la pratique, mais les dépenses élevés qu'elles ont nécessité's en raison de la proportion importante du travail à la main pour le raidissement incommode de la tôle de fond ont dans la pratique laissé la porte ouverte à des souhaits pour l'obtention de construction de palettes plus simples et moins conteuses. L'invention a par conséquent pour but de combler cette lacune existante, en totalité ou tout au moins en partie. Conformément b l'invention, les palettes ou plateaux d'empilage fabriquées en tôle d'acier et en autres matières métalliques se distinguent par le fait qu'elles sont formées avec des plis obte nus par compression axiale et séparant chacun deux portions de la tt e de fond, ces plis allant en concourant vers un point se trou- vant à la partie inférieure du centre de la palette, par rapport au bord de cette dernière, les plis en question étant dirigés dans une forme de réalisation préférée de l'invention (si l'on suppose que la forme de base des palettes est une forme carrée ou rectangulaire) à partir des coins de palette, suivant des diagonales. L'invention ne permet pas seulement d'obtenir des économies importantes dans les dépenses de fabrication, mais elle a en outre pour conséquence des incidences extrtmement favorables et imprévi sibles sur la valeur d'utilisation des palettes. Etant donné que les plis obtenus par compression axiale sont formés dans leur ensemble dans la tôle de fond, en tant que remplacement pour des nervures de renforcement à souder autrement dans l'échantillon de surface prévu, au moyen d'une opération de presse unique, la fabri-cation de la nouvelle palette peut être exécutée en tant que fabrication en série d'un grand nombre d'articles, économiquement, dans une mesure qui n'avait pas pu Outre obtenue Ju3qulà présent.Les plis obtenus par compression axiale, disposés diagonalement sur toute la surface de la tôle de fond confèrent aux palettes une rigidité de forme qui suffit mdme pour de lourdes charges et une résistance au gauchissement qui n'est -pas inférieure à l'action obtenue à l'aide de moyens comparables. A côté de la simplification et la réduction de prix considérables de la-fabrication qui sont dues à l'invention, l'invention apporte aussi dans l'empli pratique des palettes, des avantages particuliers. La tôle de fond qui se présente sous la forme d'une pyramide plate disposée entre les pieds de support et ayant son sommet placé vers le bas offre, lorsqu'elle est reçue par des moyens d'empilage à fourche, aux fourches de levage qui la saisissent par en-dessous, dans chaque direction, deux surfaces obliques latérales lisses qui, d'une part, empêchent un glissement descendant non voulu et qui, d'autre part, agissent de nouveau par centrage et compensent des erreurs dans la commande de la direction du véhicule d'empilage qui entre.Inversement, il résulte de la courbure concave correspondante de la surface de chargement dont on dispose de légères positions d'obliquité de la marchandise à transporter qui a été amenée, avec une inclinaison dirigée vers l'intérieur qui dans beaucoup de cas, par exemple pour lempilage de pneumatiques l'un au-dessus de l'autre ou pour la disposition de colis en rangées l'un à côté de l'autre est souhaitée pour la stabilité des marchandises empilées. Enfin, la forme des nouvelles palettes qui sont plus profondes dans leur zone centrale peut titre utilisée aussi pour le logement des supports amovibles, existant la plupart du temps, pour le transport de retour des palettes vides. Etant donné que les supports placés dans le creux sont déjà protégés d'une manière suffi- sante, par la force centrifuge, contre les pertes, il suffit amplement, au lieu d'avoir recours à d'autres mesures conteuses de les fixer l'un contre l'autre d'une manière provisoire, par exemple à l'aide de liens les entourant librement ou à l'aide de bandes adhésives. Afin d'éviter des accumulations d'eau dans le creux central des palettes ainsi que le risque ainsi couru d 'une formation de rouille et de corrosions, il est recommandé de prévoir un orifice au point d'intersection des plis obtenus par compression axiale ou dans la zone de ce point. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-aprbs et des dessins annexés représentant schématiquement un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : - la figure 1 montre une une vue en perspective d dtune palet- te suivant 1' invention, - la figure 2 représente à plus grande échelle une coupe transversale faite suivant la ligne II"II de la figure i. La palette représentée est constituée par une tôle de fond rectangulaire 3 qui est munie à ses quatre points d'angle de pieds de support 4. La tale de fond est par exemple formée par une tôle d'acier qui est entourée par un encadrement 5 en profilés d'acier à section droite en U, ou bien qui est munie d'un autre profilé laminé, les assemblages nécessaires non seulement avec l'encadrement mais aussi avec les pieds de support étant effectués avantageusement par soudage. Les pieds de support 4 qui peuvent titre constitués d'une manière connue en soi par tronçons tubulaires assemblés avec des disques de pied élargis servent d'une part à arrêter la palette à une distance suffisante, au-dessus de la surface du sol, pour que la tôle de fond 3 puisse être saisie par en-dessous par les fourches de levage de véhicules d'empilage et ils servent en même temps, d'autre part à ce que puissent titre placés librement des supports non représentés. Conformément à l'invention, la tale de fond 3 présente du fait que sont formés dans ladite tôle, par compression axiale des plis d spores diagonalement, un angle obtus étant formé entre deux plis voisins, la forme d'une pyramide plate à sommet se trouvant vers le bas) tandis qu'inversement, la surface de chargement dont on dispose se compose de quatre triangles ayant un sommet commun et inclinés obliqllement vers le bas. Au point de croisement des plis 13, il est prévu un orifice 6 destiné à l'évacuation de l'eau. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pour- ra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S tO) Palette ou plateau d'empilage fabriqué en tôle d'acier ou en une autre matière métallique, palette caractérisée en ce qu'elle présente des plis (t3) obtenus par compression axiale et séparant deux portions de la tôle de fond formant entre elles un angle obtus, ces plis allant en concourant vers un point se trouvant à la partie inférieure du centre de la palette, par rapport au bord de cette dernière. 20) Palette suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les plis (13) obtenus par compression axiale sont dirigés à partir des coins de la palette suivant les diagonales de cette dernière. 3 ) Palette suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'il est prévu un orifice (6) qui se trouve au point d'intersection ou au voisinage du point dtintersection des plis (13) obtenus par compression axiale.