la présente invention concerne un petit moteur du genre décrit dans la demande de brevet allemand publiée No 23 O4 358 et constitué par deux sous-ensembles fixés axialement côte à c8te par soudage et dont chaque sous-ensemble comprend une enveloppe cylindrique en métal et un disque frontal, lequel s'engage avec des saillies radiales dans des évidements axiaux de l'enveloppe cylindrique. Dans le cas -du moteur connu, les disques frontaux adjacents sont soudés l'un à l'autre après avoir été fixés préalablement aux enveloppes cylindriques per exemple, par matage. lors du soudage des disques frontaux, ceux-ci risquent de se déformer de sorte que les deux sous-ensembles ne se trouvent alors pas alignés correctement. La présente invention a pour objet de permettre aux sous-ensembles d'entre reliés l'un à l'autre d'une manière plus simple et de façon à s'aligner parfaitement. La solution apportée à ce problème suivant la présente invention consiste en ce que les enveloppes cylindriques sont soudées entre elles au niveau de leurs bords frontaux adåacents et-en ce que les disques frontaux voisins sont assujettis axialement entre les enveloppes cylindriques sans avoir recours à d'autres organes de fixation. Lea bords frontaux des enveloppes cylindriques sont avantageusement munis de bossages faisant saillie axialement pour faciliter le soudage. Suivant une autre caractéristique de la présente invention, les enveloppes cylindriques des deux sous-ensembles sont identiques et chacun de ces derniers présente le nombre requis de bossages de soudure. Suivant encore une autre caractéristique de l'invention, les deux sous-enseables présentent des disques frontaux intérieurs et extérieurs identiques. L'invention offre premièrenent l'avantage que les disques frontaux intérieurs ou médians n'ont plus besoin d'entre reliés préalablement aux enveloppes cylindriquesX Deuxièmement, il ne risque pas de se produire de défauts d'alignement lors du soudage des enveloppes cylindriques. Le moteur peut Etre fabriqué, sans travail de montage compliqué, à partir d'élé mentis conststutits simples et identiques pour les deux sous ensembles. L'invention est expliquée ci-dessous en détail à laide d'un exemple de réalisation avantageux représenté au dessin annexé. La figez I est une vue longitudinale, partiellement en coupe, d'un moteur pas à pas réalisé conformément à la présente invention. La fig. 2 représente en détail et à plus grande échelle une zone de jonction avant le soudage. 1,aimant permanent annulaire 1, magnétisé de façon à présenter plusieurs pâles, du rotor est relié par l'intermédiaire de Itélément d'appui 2 à l'arbre 3 qui est monté dans des paliers en forme de calottes 4 et 5. Les paliers en forme de calottes sont de manière connue maintenus par des supports de paliers 6 et 7 qui sont fixés aux disques frontaux extérieurs 8 et 9 du stator. Ces disques frontaux comportent un certain nombre de dents polaires coudées 10 présentant chaque fois la même polarité et qui sont placées en regard de l'aiment permanent 1. Les pôles Il de l'autre polarité sont 1)rébus sur les disques frontaux médians 12 et 13.Le flux magnétique produit par les-bobines excitatrices 14 et 15 passe par les enveloppes cylindriques 16 et 17. Aussi bien les enveloppes cylindriques 16 et 17 que les disques frontaux 8, 9, 12 et 13 portant les dents polaires sont identiques entre eux et peuvent être réalisés respectivement avec un seul outil. Les disques frontaux s' engagent avec des saillies radis0m 18, 19, 20 et 21 dans des évidements axiaux correspondants 22, 23, 24 et 25 des enveloppes cylindriques. les disques frontaux extérieurs 8 et 9 sont reliés aux enveloppes cylindriques, par exemple par matage, alors que les disques frontaux intérieurs 12 et 13 sont placés librement entre les deux enveloppes cylindriques de façon à être maintenus en liaison de formelles bords frontaux des enveloppes cylindriques sont soudés entre eux en plusieurs endroits 26 et 27 répartis sur la circonférence. A cette fin, les enveloppes cylindriques sont avantageusement munies de bossages 28 faisant saillie axialement (fig.2) et qui lors du soudage fondent progressivement jusqu'à ce que les bords frontaux des enveloppes cylindriques et par conséquent également les disques frontaux médians prennent appui intimement les uns contre les autres. Les deux enveloppes cylindriques portent chacune la moitié des bossages nécessaire au soudage. Les deux sous-ensembles identiques du stator, qui sont constitués par les éléments 8, 16, 12 et 14 d'une part, et les éléments 13, 17, 9 et 15 d'autre part, peuvent être reliés entre eux dans différentes positions angulaires adaptées chaque fois aux conditions de fonctionnement. Vti'iDIOATI0NS 1 - Petit moteur constitué par deux sous-ensembles identiques fixés axialement côte à côte par soudage et dont chaque sous-ensemble comprend une enveloppe cylindrique en métal et un disque frontal, lequel s'engage avec des saillies radiales dans des évidements axiaux de l'enveloppe cylindrique, caractérisé en ce que les enveloppes cylindriques 16, 17 sont sou- dées entre elles au niveau de leurs bords frontaux adjacents en 26 et 27 et en ce que les disques frontaux adjacents 12,13 sont maintenus axialement entre les enveloppes cylindriques 16, I 77 sans avoir recours à d'autres organes de fixation. 2 - monteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les bords frontaux des enveloppes cylindriques 16, 17 sont soudés entre eux au moyen de bossages 28 prévus sur ces dernières et faisant -saillie axialement. 3 - Moteur suivant l'une des revendications 1 et 2,caractérisé en ce que les enveloppes cylindriques 16 et 17 des deux sous-ensembles sont identiques et comportent chacune la moitié du nombre requis de bossages de soudure. 4 - Mateur suivant l'une des revendications 1 à 3,caractérisé en ce que les disques frontaux 8, 9, 12 et 13 sont identiques.