L'invention est relative aux chapes à galet pour parois rou- lantes suspendues notamment du type portes dites coulissantes. De tel- les parois mobiles, planes,sont solidaires à leur bord horizontal su- périeur d'au moins deux chapes servant de support à l'axe d'un galet mobile en rotation et qui roule en étant guidé latéralement sur un rail. Ces parois sont donc suspendues au rail par l'intermédiaires des galets et peuvent être déplacées en translation le long du rail par rotation de ces galets. Ces parois dont la manoeuvre est très aisée sont extrêmement pratiques du fait de la place qu'elles permettent d'économiser et des surfaces parfois très grandes qu'elles peuvent affecter, aussi sont- elles de plus en plus fréquemment utilisées dans les hangars, gara- ges et autres bâtiments d'exploitation. Cependant même à supposer le rail support positionné pour définir un chemin de roulement parfaite- ment horizontal, on rencontre assez souvent certaines difficultés pour l'ajustement de la position de ces parois par rapport au rail porteur: la tolérance sur le diamètre des galets peut laisser à dé- sirer, de même que la précision dans la fixation des chapes sur les parois, ou encore, les bords latéraux des parois peuvent ne pas être parfaitement verticaux, ce qui en rend l'ajustement mal commode avec les bords des parois contiguës éventuelles, ou avec l'encadrement de l'ouverture que la porte doit masquer en position de fermeture. Il est à noter en outre que dans le cas de parois en bois, ce matériau peut travailler par dilatation, retrait ou tassement ce qui affecte sa stabilité dimensionnelle. Il se pose donc très souvent de délicats problèmes de parallélisme, de niveau ou d'aplomb qui sont à l'origi- ne de grandes pertes de temps. L'invention se propose de remédier à ces divers inconvénients en agissant directement sur le positionnement en hauteur de l'axe du galet en place au moyen d'un simple outil. Dans ce but l'axe du galet porteur n'est passelon l'état connu de la techniquefixe par rapport à la chape mais peut être dé- calé angulairement par rapport à un plan vertical passant par un axe fixe par rapport à la chape. Cet axe fixe en translation par rapport à la chape mais pouvant être libéré et bloqué en rotation par rapport à celle- ci porte une pièce cylindrique excentrique servant de pivot au moyeu du galet. Ainsi après déblocage, une rotation de l'excentri- que autour de l'axe fixe va permettre de décaler de la hauteur voulue l'axe du galet défini par l'excentrique. La position souhaitée une fois obtenue sera maintenue par reblocage. L'invention sera mieux comprise, ainsi que certaines autres de ses caractéristiques, à la lumière de la description qui suit, et pour l'intelligence de laquelle on se reportera au dessin dont: - la figure 1 montre très schématiquement, et à titre d'exemple, deux portes suspendues déplaçables le long d'un rail et présentant entre elles un défaut de parallélisme qu'il est possible de corriger au moy- en du dispositif selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe par le plan vertical de symétrie d'une chape à galet selon l'invention, - la figure 3 est une vue de gauche correspondant à la précédente, la partie antérieure de la chape proprement dite ayant été enlevée, des traits mixtes représentant la position des divers éléments après ré- glage, - la figure 4, pendant de la figure 2, illustre une variante d'exécu- tion de l'invention. On voit, représentées très schématiquement à la figure 1, deux parois verticales suspendues rectangulaires 1,1', par exemple des por- tes du genre de celles habituellement utilisées pour les hangars ou édifices similaires. Elles portent chacune sur leur bord horizontal su- périeur deux chapes 2 fixées rigidement de façon définitive par exem- ple par vis 3. Les chapes 2,qui peuvent être en plusieurs pièces pour raisons de montage,présentent de façon connue une forme générale en auge renversée et servent de cage à un galet 4(figure 2) dont elles supportent 1' axe de rotation. Le galet 4 est pourvu à sa périphérie d'une gorge 5 qui lui sert de guidage latéral lorsqu'il se déplace en roulant sur un rail 6(figure 2). Habituellement, l'axe de rotation du galet est fixe par rapport à la chape 2, aussi,comme on l'a déjà évoqué plus haut, des défauts d'horizontalité du rail 6, dans le positionnement des chapes 2, des écarts sur le diamètre des galets 4, ou autres anomalies, se tradui- sent par un défaut de verticalité des bords latéraux des portes 1,1' qui, en positions contiguës,sont disjointes,comme l'illustre la figure 1. Des opérations de reprise sur le rail 6, les chapes 2 ou les portes 1,1' elles mêmes sont alors nécessaires pour obtenir un positionnement satisfaisant de ces portes 1,1'. Ces opérations sont souvent assez longues et délicates. Pour éviter ces opérations pénibles, l'invention propose une solution permettant de régler en hauteur l'axe de rotation de chaque galet 4 par rapport à sa chape 2; donc par rapport au bord supérieur de la porte correspondante 1,au moyen d'un dispositif du genre ex- centrique. Un premier exemple d'exécution selon l'invention est illustré par les figures 2 et 3. Les parois verticales de la chape 2 sont per- cées chacune d'un trou circulaire 7,8 ces deux trous coaxiaux définis- sant un axe horizontal 9 fixe par rapport à la chape 2. Dans le trou 7 passe une vis 10 dont la tête 11 vient en appui contre la paroi exté- rieure de la chape 2. Cette vis 10 se termine dans la région médiane entre les parois verticales de la chape 2. Elle est vissée dans un trou borgne taraudé 12 ménagé dans une pièce 13 présentant une partie cylindrique 14 d'axe horizontal 15 située entre les parois verticales de la chape 2 et se prolongeant à travers le trou 8 par une partie fi- letée 16 d'axe confondu avec l'axe fixe horizontal 9. Sur la partie filetée 16 se visse un écrou 17 qui vient en appui contre la paroi ex- térieure de la chape 2 et permet le blocage en position de la pièce 13 par rapport à la chape 2. La partie filetée 16 se termine par une sec- tion 18 permettant après déblocage de l'écrou 17 de soumettre la pièce 13 à une rotation autour de l'axe 9, ceci au moyen d'un outil appoprié. Cette section 18 peut comme représenté, affecter la forme usuelle d'un carré. Le trou taraudé 12, tel que représenté au dessin est tangent à la surface de la partie cylindrique 14, mais cette disposition n'est pas nécessaire et n'est qu'un cas limite, le trou devant être entiè- rement ménagé dans cette partie cylindrique 14. De même la partie fi- letée 16 est représentée avec un diamètre égal à celui de la vis 10, les trous 7 et 8 ayant ainsi le même diamètre, disposition avantageu- se mais non nécessaire. On voit que l'entraînement en rotation par la section 18 de la pièce 13 va déplacer, sur une surface cylindrique d'axe 9, l'axe 15 de la partie cylindrique 14 de la pièce 13, ce déplacement étant ac- compagné d'un vissage ou dévissage correspondant de la vis 10, non bloquée dans le trou taraudé 12. La partie cylindrique 14 d'axe 15 de la pièce 13 est donc un excentrique pouvant tourner autour de l'a- xe 9 et être fixé en position par rapport à celui-ci au moyen de l'é- crou de blocage 17. Le galet 4 est monté libre en rotation autour de l'axe 15 sur sur la partie cylindrique 14, soit sans pièce intermédiaire, comme représenté, soit de façon connue en soi avec interposition d'une ba- gue de frottement ou d'un roulement, et peut rouler sur le rail 6 de la façon habituelle lors du déplacement en translation de la porte - 1. Le diamètre du chemin de roulement, c'est-à-dire du fond de la gorge 5, du galet 4 étant invariable, l'axe 15 va rester constamment à une distance fixe du rail 6, donc tout déplacement de cet axe 15 par rotation d'un certain angle de la pièce 13 à partir de sa position mé- diane o les axes 15 et 9 sont dans le même plan vertical, va se tra- duire par un déplacement en hauteur de l'axe 9 par rapport au rail 6, donc de la chape 2 et par suite de la porte 1 par rapport à ce rail. En intervenant ainsi, par rotation de l'angle approprié sur l'une des deux chapes 2 auxquelles une porte 1 est suspendue, il est donc possi- ble de ramener en position correcte le bord supérieur de la porte 1, donc la porte 1 elle même de manière que son ajustement soit satis- faisant. La position de la chape 2 après ce réglage est illustrée en traits mixtes sur la figure 3. Une variante d'exécution du dispositif selon l'invention est illustrée par la figure 4. Les modifications n'affectant que l'ensem- ble vis 10, partie filetée 16 et la pièce 13, seules celles-ci sont représentées avec l'ébauche des organes qui leur sont contigus. La vis 10, toujours avec sa tête 11, est remplacée par une ti- ge cylindrique lisse prolongée par une partie filetée 16 qui va rece- voir l'écrou de blocage 17 et par une section 18 permettant son en- trainement en rotation comme dans le cas précédent. La pièce 13 à sur- face cylindrique 14 est percée d'un alésage 12 dans lequel passe la partie lisse de la tige 10. La pièce 13 est rendue solidaire en rota- tion de cette tige 10 de façon connue-par exemple au moyen d'un cla- vetage 19 ou de cannelures. Il est clair pour l'homme du métier que toutes choses égales par ailleurs, le fonctionnement de ce dispositif est identique à celui précédemment décrit. On voit que la chape (2) selon l'invention permet l'ajuste- ment sans reprise du rail 6 ni de la porte, ni du positionnement de la chape(2) par rapport à la porte. Il suffit de débloquer l'écrou 17 et par la section 18 d'entraîner la tige 10,16 en rotation de l'angle approprié et de rebloquer l'écrou 17. REVENDICATIONS 1. Chape (2) à galet(4) porteuse d'une paroi mobile(l) suspendue dé- plaçable en translation par roulement du galet(4) sur un rail(6), caractérisée par le fait qu'lle présente un dispositif du genre ex- centrique (10,13,1418) permettant d'ajuster en hauteur l'axe de ro- tation(15) du galet(4) par rapport à la chape(2). 2. Chape à galet selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle porte une tige(lO,16) pouvant être déplacée en rotation autour d'un axe(9) fixe par rapport à la chape(2) et solidaire en rotation d'une pièce cylindrique(13,14) contenue dans la chape(2), excentrée (15) par rapport à l'axe fixe(9) et autour de laquelle le galet(4) est susceptible de rotation. 3. Chape à galet selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la tige(lO,16) présente du côté extérieur à la chape(2) une par- tie filetée(16) avec laquelle coopère un écrou(17) permettant le blocage en rotation de la tige(lO,16) par rapport à la chape(2). 4. Chape à galet selon la revendication 3, caractérisée par le fait que la partie filetée(16) se termine par une section(18) de forme permettant son entraînement en rotation. 5. Chape à galet selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisée par le fait que la tige(16) et la pièce cylindrique (13,14) constituent une seule et même pièce. 6. Chape à galet selon la revendication 5, caractérisée par le fait que la pièce cylindrique(13,14) présente du côté opposé à la partie filetée(16) un trou borgne taraudé(12) selon l'axe(9) de la partie filetée(16) avec lequel coopère une vis(10) dont la tête(l1) vient en appui contre la paroi extérieure de la chape(2). 7. Chape à galet selon la revendication 3 ou la revendication 4, carac- térisée par le fait que la pièce cylindrique(13,14) est une pièce dis- tincte de la tige(10,16) et de laquelle elle est rendue solidaire(19) en rotation.