La présente invention est relative à une ferrure destinée à la mise en action et/ou au déplacement d'un battant coulissant et basculant de porte, fenêtre ou autre, et dotée d'un système de fermeture à tiges actives et d'un mécanisme extensible à actionner par ce système, par l'intermediaire d'un dispositif d'inversion angulaire et d'une tige de liaison active, pour commander par voie de contrainte le mouvement de fermeture et de basculement du battant et pour former le guide coulissant supérieur du battant s'engageant dans une glissière attachée au châssis, des embouts de verrouillage étant fixés sur la tige active du système de fermeture et, le cas échéant, également sur la tige de liaison active du mécanisme extensible, ces embouts étant à même d'entrer en prise ou non avec des plaques de fermeture du cassis dormant dans la position fermée du battant. Grâce au modèle d'utilité n" 1. 926. 405, déposé en République fédérale d'Allemagne, par exemple, on connait déjà des portes et fenêtres ou autres dont au moins un battant peut se déplacer horizontalement dans son plan de fermeture et peut basculer dans une position d'aération, en partant de ce plan de fermeture, par pivotement sur son profilé horizontal inférieur. Toutefois, comme mentionné dans la demande de brevet n" 1.808. 303 publiée en République fédérale d'Allemagne, il appartient déjà à l'état de la technique d'utiliser, dans les portes et fenêtres à battants basculants et coulissants, des bras déflecteurs permettant de limiter la position d'ouverture par basculement et de former ainsi le guide de coulissement supérieur du battant s'engageant dans une glissière fixée sur le ch ssis. Finalement, on a fait connaître également, par une utilisation préalable publique en 1968, une fenêtre munie d'un battant basculant et coulissant, équipé d'une ferrure du type décrit en détail ci-avant. Cette fenêtre utilisée au préalable notoirement correspond, en ce qui concerne son type de construction, à une fenêtre coulissante horizontale usuelle dans laquelle le battant peut être déplacé latéralement dans le plan de fermeture d & ectement à partir de sa position fermée. En outre, il peut aussi être déplacé dans une position basculée ouverte au moyen d'un mécanisme extensible, la manoeuvre dans cet état basculé est possible dans toute position de la zone de coulissement latérale et le battant déjà basculé peut encore être déplacé latéralement par poussée. La ferrure pour la mise en action et/ou le déplacement du battant basculant et coulissant est disposée à l'état dissimulé dans le battant. La glissière usuelle du battant se trouve dans le chassies dormant, ctest à-dire dans le bas, tandis qu'un rail spécial est situé dans le haut et sert de guide au mécanisme extensible. La mise en action, notamment la mise -,sous pression et dépression du battant, ainsi que son verrouillage et déverrouillage ont lieu d'un côté par un système de fermeture à tiges actives et à tenons de verrouillage, ainsi que par l'intermédiaire d'un dispositif d'inversion angulaire supérieur et d'un mécanisme extensible. Ce mécanisme extensible comprend deux bras simples. En manoeuvrant un levier de commande de 90 , le battant n'est déverrouillé que du côté de la fermeture, si bien qu'il peut se déplacer latéralement. En poursuivant la manoeuvre du levier de commande jusqu'à 1800, le battant est amené par voie de contrainte dans la position basculée par l'intermédiaire des bras du mécanisme extensible. Toutefois ces bras forment également le guide de coulissement supérieur du battant, but pour lequel leur extrémité coté châssis glisse dans le rail de guidage situé sur le montant supérieur du châssis dormant. Pour le glissement latéral du battant, les bras du mécanisme extensible sont verrouillés, en tant qu'organe de guidage, avec le battant. Un inconvénient de la ferrure connue décrite en dernier lieu consiste en ce que le battant frotte, lors du glissement horizontal dans son plan de fermeture, par ses surfaces étanches le long des surfaces étanches opposées du châssis dormant, si bien que le mouvement de coulissement est freiné et que si des joints étanches élastiques sont montés, ceux-ci s' usent d'une manière relativement rapide. D'autre part, un autre inçonvénient est que le battant ouvert dans la position basculée peut glisser librement dans le sens latéral en partant de la position qu'il occupe devant l'ouverture de la fenêtre et permette ainsi l'accès à des personnes non autorisées à partir de l'extérieur. En raison de ces inconvénients dont la cause réside dans la réalisation insuffisante de la ferrure, la fenêtre basculante et coulissante connue n'a pas pu s'imposer dans la pratique. Dès lors, le but de l'invention est d'éliminer les inconvénients propres à la ferrure connue du type décrit ci-dessus. Dans ces conditions, le problème posé par la présente invention consiste à réaliser une ferrure destinée à la mise en action et/ou au déplacement d'un battant basculant et coulissant de porte, fenêtre ou autre et à l'aide de laquelle, d'une part, le battant ne peut être déplacé dans sa position basculée ouverte que s'il est protégé auparavant contre tout glissement latéral à partir de la zone d'ouverture de la fenêtre et au moyen de laquelle également, d'autre part2 le battant ne peut être déplacé dans la direction horizontale que si ses surfaces étanches sont écartées préalablement par levage des surfaces étanches opposées du châssis dormant. Ce problème est résolu, selon dtinvention, essentiellement par le fait que le système de fermeture à tiges actives comprend une première tige active pourvue d'embouts de verrouillage, déplaçable dans trois positions de manoeuvre différentes par un levier de commande principal, ainsi qu' une deuxième tige active également déplaçable dans deux positions de manoeuvre différentes par un levier de commande supplémentaire; par le fait qu'on rend mobile, par les deux leviers de commande et/ou des organes d'engrenage transmettant leur mouvement aux tiges actives, des organes d'arrêt, par exemple, des butées qui se déplacent l'une devant l'autre dans la première position de manoeuvre du levier de commande supplémentaire, mais qui entrent en prise soutenue les uns avec les autres dans la seconde position de manoeuvre du levier de commande supplémentaire et dans la position de manoeuvre médiane du levier de commande principal; par le fait qu'on accouple en outre la tige de liaison active du mécanisme extensible avec la première tige active et qu'on la contraint à entrer en prise avec une came de commande se développant transversalement au plan du battant et appartenant au mécanisme extensible et comprenant un gradin de pression et dépression d'une faible hauteur entre la première et la deuxième position de manoeuvre, ainsi qu'un parcours de pression et dépression d'une hauteur plus grande entre la seconde et la troisième position de manoeuvre; et par le fait finalement qu'un verrouillage de l'état basculé entre le battant et le cassis dormant peut être établi et supprimé exclusivement par la seconde tige active. Grâce à la propre conception de la ferrure décrite ci-avant, son levier de commande principal ne peut se déplacer, à partir de sa position de manoeuvre de base, que jusque dans sa troisième position de manoeuvre contraignant le battant à occuper son état basculé et ouvert lorsqu'il a été garanti auparavant que le battant basculé ne peut pas glisser latéralement. D'autre part, la ferrure est protégée par blocage contre un mouvement du levier de commande principal à partir de la position de base, en passant par la position de manoeuvre médiane, tant quele verrouillage de lzetat basculé du battant n'est pas en prise avec le châssis dormant. Par conséquent, le battant ne peut être déplacé que dans le sens horizontal, mais ne peut pas basculer supplémentairement dans une position d'ouverture.Néanmoins, dans la position de manoeuvre médiane du levier de commande principal, le battant est soulevé par voie de contrainte, par l'intermédiaire du mécanisme extensible, pour écarter ses surfaces étanches des surfaces étanches opposées du châssis dormant et ce, dans une mesure telle qu'aucune friction de glissement ne puisse se produire entre les surfaces étanches coopérantes pendant le coulissement horizontal du battant. Au surplus, des avantages particulièrement importants de la conception de la ferrure de l'invention résultent du fait qu'en occupant sa position où il recouvre encore entièrement l'ouverture de la porte ou fenêtre, le battant peut aussi atteindre une position entrouverte servant à l'aération permanente, dans la mesure où le verrouillage du battant basculé, prévu sur le châssis dormant, intervient activement. Si le levier de commande principal n'est ensuite pivoté effectivement que de 90" à partir de sa position de base, le mécanisme extensible écarte par pression les surfaces étanches du battant des surfaces étanches opposées du ch ssis dormant, si bien qu'il en résulte des fentes d'aération entre ces deux éléments.Un autre avantage important de la ferrure conçue conformément à l'invention réside dans le fait que le battant déplacé dans le sens horizontal peut être maintenu fermement dans toute position de coulissement quelconque, en ce sens notamment que le levier de commande principal est ramené de nouveau dans sa position de manoeuvre de base à partir de sa position de manoeuvre rattachée au mouvement d'ouverture effectué par coulissement. Pour rendre possibles les fonctions décrites ci-avant de la ferrure, il est fait en sorte, conformément à l'invention, d'adjoindre la positionne manoeuvre de base de la première tige active à la position de fermeture, la position de manoeuvre médiane à la position d'ouverture obtenue par coulissement et la troisième position de manoeuvre à la position de basculée ouverte du battant, tandis que la première position ou position de manoeuvre de base de la seconde tige active correspond à la position d'accouplement et la seconde position de cette même tige active correspond à la position de désaccouplement pour le verrouillage du basculement. Afin que, d'une part le battant soit rapproché étroitement du châssis dormant par sa face de fermeture pour obtenir un verrouillage parfait et que, d'autre part pour déterminer la position d'aération correspondant à la position ouverte basculée, les surfaces étanches du battant soient écartées de celles du châssis dormant, également du côté de la fermeture, il est proposé, conformément à l'invention, de munir les embouts de verrouillage fixés sur la première tige active du système de fermeture et/ou les plaques de fermeture adjointes à ceux-ci2 de faces obliques de pression et dépression orientées tant transversalement que parallèlement au plan de la porte ou fenêtre.Au surplus, une caractéristique de l'invention consiste en ce qu'un arrêt de manoeuvre est adjoint au verrouillage du basculement et/ ou à la seconde tige active actionnant celui-ci et appartenant au système de fermeture et est à même d'être désaccouplé de préférence indirectement par l'intermédiaire des faces obliques de pression des embouts de verrouillage et/ou de la plaque de fermeture (faces orientées parallèlement au plan de la porte ou fenêtre), ainsi que d'être accouplé par un ressort.L'arrêt de manoeuvre protège par blocage le verrouillage du basculement ou la seconde tige active actionnant celui-ci contre le déplacement par le levier de commande supplémentaire tant que le battant se trouve dans sa position ouverte coulissée et n'est pas ramené dans la position de fermeture contre le chassies dormant Une autre caractéristique de conception fonctionnellement essentielle de la ferrure conforme à l'inventio;;n réside également dans le fait que les cames de commande du mécanisme extensible se composent d'une fente de coulissement pratiquée dans un bras de commande dont une extrémité est fixée2 à l'état exclusivement pivotant, sur la tige de liaison active dépla çable et dont l'autre extrémité entre en prise, exclusivement par pivotement, avec un bras déflecteur maintenu sur le battant et sur le châssis dormant d'une manière mobile et pivotante; simultanément, un ergot fixé à demeure sur le battant entre en contact avec les cames de commande. Grâce à cette réalisation, un battant à grande surface et à poids élevé peut être amené librement et surement de la position fermée à la position ouverte basculée, de même qu'inversement de la position ouverte basculée à la position fermée. Afin que, pour le mouvement coulissant horizontal du battant et ce, en dépit de l'écartement de ses surfaces étanches de celles du châssis, un maintien exempt de cliquetis du battant soit garanti dans la glissière formant le guide de coulissement supérieur et qu'une haute pression de serrage des surfaces étanches coopérantes puisse en outre être exercée dans la position fermée du battant, il est finaIement prévu, conformément à l'invention, que l'extrémité côté châssis du bras déflecteur soit pourvue d'une saillie à laquelle est adjointe une griffe de verrouillage fixée à demeure sur le battant et présentant une fente de came ouverte à une extrémité, approximativement en forme de Z, la griffe de verrouillage étant disposée de façon que la saillie ne puisse entrer en prise avec la fente de came que dans la zone de déplacement comprise entre la position de manoeuvre de base et la position de manoeuvre médiane de la tige de liaison active. Un exemple de réalisation préféré est décrit en détail ci-après en se référant aux dessins annexés au présent mémoire, dans lesquels Les figures 1 à 3 sont des représentations spatiales d'une porte coulissante et basculante où le battant est dans la position fermée, la position ouverte basculée et la position ouverte coulissée; La figure 4 est une représentation de pritxiFe siématiquement simplifiée de la ferrure pour la mise en action et/ou le déplacement du battant de la porte basculante et coulissante des figures 1 à 3; les figures 5 à 7 sont des vues latérales du système de fermeture à tiges actives désignée par V à la figure 4 et occupant ses trois positions de manoeuvre possibles; la figure 8 est une vue arrière du système de fermeture à tiges actives de la figure 5;; la figure 9 est une vue latérale de la zone du mécanisme extensible désignée par IX à la figure 4; les figures 10 à 12 sont des vues en plan du mécanisme extensible de la figure 9 où il occupe ses trois positions possibles de fonctionnement; et les figures 13 à 15 sont des représentations schématiques en coupe transversale des positions relatives entre le battement et le châssis dormant, déterminées par les trois positions de fonctionnement du mécanisme extensible. Une porte coulissante et basculante est représentée, dans ses trois positions principales de fonctionnement, aux figures 1 à 3 des dessins. Cette porte coulissante et basculante comprend un châssis dormant 1, un battant vitré fixe 2 monté dans ce ch ssis, ainsi qu'un battant mobile 3. A la figure 1, le battant mobile 3 occupe sa position de fermeture devant l'ouverture de la porte, tandis qu'à la figure 2, le battant mobile 3 se trouve dans sa position ouvertebasculée devant l'ouverture de la porte. A la figure 3, le battant mobile 3 occupe une position définie par coulissement horizontal où il libère entièrement l'ouverture de la porte et permet ainsi le passage. Comme autre position efficace du battant mobile 3, une position d'aération dite à fente est possible, dans laquelle le battant 3, bien que se trouvant dans une position correspondant à celle de la figure 1, est soulevé pour écarter exclusivement ses surfaces étanches de celles du châssis dormant 1, si bien qu'il en résulte d'étroites fentes de passage pour l'échange d'air. Une représentation schématique des pièces essentielles d'une ferrure servant à la mise en action et/ou au déplacement du battant 3 est donnée à la figure 4. Cette ferrure se compose principalement d'un système de fermeture 4 à tiges actives dans lequel on a disposé, sur la surface arrière d'une lame de recouvrement 5, un mécanisme de manoeuvre 6 qui comprend2 dans un corps 7, deux organes de commande différents, par exemple, deux pignons 8 et 9. Le pignon 8 constitue ici l'organe de commande principal et est en prise avec une tige active 10 montée sur la face arrière de la lame de recouvrement 5, déplacée vers le haut et vers le bas au-delà du corps 7 du mécanisme et munie de plusieurs embouts de verrouillage Il faisant saillie au-delà de la lame de recouvrement 5. Le pignon 9 représente un organe de commande supplémentaire constamment en prise avec une seconde tige active 12 qui n'est déplacée que vers le bas en partant du corps 7 du mécanisme et qui met ainsi en mouvement un embout de verrouillage 13 situé au voisinage de l'extrémité inférieure de la lame de recouvrement 5. A llextrémité supérieure du système de fermeture 4 à tiges actives, on a raccordé un dispositif d'inversion angulaire I4 dont l'organisme inverseur 15 est accouplé, d'une part avec la tige active 10 et est raccordé, d'autre part, à une tige de liais on active 16 mobile perpendiculairement par rapport à la tige active 10. La tige de liaison active sert à la mise en action d'un mécanisme extensible 17 qui comprend au moins une branche, mais de préférence au moins deux branches pivotantes 18t et 18" et qui assume plusieurs fonctions différentes lors de la mise en action et/ou du déplacement du battant 3. La forme de construction complète et le mode opératoire précis du système de fermeture 4 à tiges actives sont décrits en détail ci-après en - se référant aux figures 5 à 8 des dessins annexés, cette description étant suivie de celle du type d'exécution et du mode opératoire du mécanisme extensible 17, établie en liaison avec les figures 9 à 12. La figure 5 des dessins est une représentation détaillée du système de fermeture 4 à tiges actives occupant sa position de manoeuvre de base dans laquelle les deux tiges actives 10 et 12 ont coulissé entièrement vers le bas par l'intermédiaire de leurs pignons 8 et 9 servant d'organes de commande. Cette position de manoeuvre de base du système de fermeture 4 à tiges actives correspond à la position de fermeture du battant mobile 3 de la figure 1, dans laqeulle celui-ci est verrouillé dans sa position fermée sur le châssis dormant 1 et est forcé par ses surfaces étanches contre celles du châssis dormant 1. Dans ce cas, les deux embouts de verrouillage Il de la tige active 10 s'engagent dans les prises 19 fixées sur le montant droit, côté fermeture, du châssis dormant 1 et l'embout de verrouillage 1 3 relié à l'extrémité inférieure de la tige active 12 entre également en prise avec une plaque de verrouillage 20 montée sur le châssis dormant. Dans la mesure où le pignon 9 actionnant la tige active 12 et agissant comme un organe de commande supplémentaire reste dans sa position de base, le pignon 8 servant d'organe de commande principal tourne de 180" depuis sa position de base (figure 5) jusqu a sa position de manoeuvre (figure 6), si bien que la tige active 10 coulisse dans sa position finale supérieure. Simultanément, les embouts de verrouillage 1 1 de la tige active 10 sont déjà dégagés des prises 19 du châssis dormant 1 dès que le pignon 8 a effectué une rotation de 90", mais la tige active 10 occupe pratiquement sa position de manoeuvre médiane. Toutefois, le battant mobile 3 ne peut pas malgré tout coulisser à partir de la position représentée à la figure I par rapport au ch ssis dormant 1, car l'embout de verrouillage 13 de la tige active 12 est effectivement encore en prise avec la plaque de fermeture inférieure 20 fixée sur le châssis dormant 1.La rotation du pignon 8 servant d'organe de commande principal n'agit donc en pratique que sur le mécanisme estensible 17 par l'intermédiaize de la tige active 10, de l'organe inverseur 15 du dispositif d'inversion angulaire I4 et de la tige de liaison active 16, et contraint ainsi le battant 3, par l'intermédiaire de ce mécanisme extensible 17, à occuper sa position ouverte basculée (figure 2) en partant de sa position fermée (figure 1). Dans ce cas, l'embout de verrouillage 13 de la tige active 12 forme, conjointement avec la plaque de fermeture 20 côté châssis, le verrouillage du battant basculé, ce qui garantit sûrement que le battant 3 occupant une position basculée ne peut pas être coulissé au-delà de la zone de l'ouverture de la porte. La position ouverte basculée du battant 3 (figure 2) est obtenue dès que le pignon 8 a exécuté une rotation complète de 180 . En revanche, après rotation du pignon 8 de 90" seulement, le battant 3 est soulevé de façon que ses surfaces étanches exclusivement soient écartées de celles du châssis dormant 1, 2 de sorte qu?il subsiste exclusivement, entre le battant 3 et le chassies dormant 1, une ouverture en fente par laquelle une aération permanente peut se faire. Si le battant 3 doit être coulissé horizontalement de la position de fermeture (figure 1) à la position (figure 3) où l'ouverture de la porte est libérée, le pignon 9 servant d' organe de commande supplémentaire doit -tout dtabord tourner de 90" depuis sa position de base (figure 5) jusqu'à sa position finale (figure 7), afin que l'embout de verrouillage 13 soit dégagé de la plaque de fermeture 20 côté châssis, par l'intermédiaire de la tige active 12. Ensuite, le pignon 8 servant d'organe de commande prin cipal doit tourner de 90Q depuis la position de base (figure 5) jusqu'à la position de manoeuvre médiane (figure 7 ), afin que les embouts de verrouillage Il se dégagent des prises 19 côté chassies par l'intermédiaire de la tige active 10.Simultanément, le battant est soulevé par voie de contrainte par llintermédiaire du mécanisme extensible 17, pour écarter ses surfaces étanches des surfaces étanches opposées du châssis dormant 1, de sorte que le batant 3 n'a plus aucun contact avec les surfaces étanches du châssis dormant et peut donc être coulissé librement dans le sens horizontal. Dans chaque position de coulissement quelconque du battant 3, le pignon servant d1 organe de commande principal peut exécuter une rotation de retour de 90" pour reprendre sa position de base Dans ce cas, le mé canisme extensible 17 revient également dans sa position de base par l'in termédiaire de la tige active 10, Si bien que les surfaces étanches du battant 3 sont de nouveau en contact avec celles du châssis dormant I et que le battant 3 est empêché fermement d'exécuter un déplacement non dé siré sur le châssis dormant 1. Pour empêcher que le battant déplacé dans le sens horizontal puisse occuper une position ouverte basculée, les deux pignons 8 et 9 du mécanisme de manoeuvre 4 sont munis d'organes arrêt conçus comme des butées 21 et 22, Ces butées 21 et 22 tournent, conjointement avec les deux pignons 8 et 92 dans le corps 7 du mécanisme et ce, de telle sorte que la butée 21 du pignon 8 puisse se déplacer librement devant la butée 22 du pignon 9 aussi longtemps que ce pignon 9 occupe sa position de base (figure 5).Toutefois, si le pignon 9 tourne de 90" depuis sa position de base (figure 5) jusqu'à sa position finale (figure 7), sa butée 22 se place dans la voie de déplacement de la butée 21 du pignon 8, si bien que la zone de rotation de ce dernier est limitée à 90", en considérant sa position de base, et que ce pignon 8 ne peut atteindre par conséquent que sa position de manoeuvre médiane (figure 7). La butée 21 du pignon 8 a encore pour fonction, en coopération avec une butée 23 fixée à demeure dans le corps 6 du mécanisme, de limiter exactement la position de base du pignon 8. La butée 22 du pignon 9 sert également, en coopération avec une butée 24 fixée à demeure dans le corps 6, à limiter exactement la position de base de ce pignon. Néanmoins, elle coopère encore avec une autre butée 25 fixée à demeure dans le corps 6 du mécanisme pur limiter la position de manoeuvre finale de 90" du pignon 9 et pour former ainsi simultanément un organe d'arrêt sûr servant à la butée 21 du pignon 8. Au surplus, une butée 26 fixée à demeure dans le corps 6 du mécanisme est encore prévue pour déterminer exactement, en liaison avec la butée 21 du pignon 8, la position de manoeuvre finale de 180 de celui-ci. Afin que le pignon 9 servant d'organe de commande supplémentaire ne puisse pas tourner à partir de sa position de base jusqu'à la position de manoeuvre d'ouverture et de basculement du pignon 8 formant l'organe de commande principal (figure 6), le pignon 9 est pourvu d'un méplat 27 sur sa périphérie et la tige active 10 est dotée d'un rebord relevé 28. Ce rebord 28 s'applique sur la surface 27 du pignon 9 et l'empêche ainsi de tourner. Le rebord 28 de la tige active 10 est également utilisé pour empêcher sûrement la rotation du pignon 9 dans sa position finale représentée à la figure 7. Dans ce cas, le rebord 28 coopère en fait avec un méplat 29 de la périphérie du pignon 9. Mais il importe également que le pignon 9 servant d'organe de commande supplémentaire ne puisse par tourner au-delà de sa position de base (figure 5) lorsque le battant 3 a déjà coulissé légèrement dans le sens horizontal et est donc protégé fermement contre tout déplacement, par la rotation de retour du pignon 8 servant d'organe de commande supplémentaire, depuis la position reproduite à la figure 7 jusqu'à sa position de base. I1 faut effectivement empêcher dans ce cas que l'embout de verrouillage 13 puisse être ramené, par l'i:ltermédiaire de la tige active 12, dans la position de base correspondant à la position de manoeuvre d'ouverture et de basculement, avant que le battant 3 ait coulissé dans sa position fermée où il se trouve devant ltouverture de la porte. Ceci est possible par l'adjonction à la tige active 12 ou à l'embout de verrouillage 13 d'un arrêt de manoeuvre 30. Cet arrêt de manoeuvre 30 se compose 2 par exemple, d'une lame de ressort 31 fixée sur la lame de recouvrement 5 et munie d'une broche à gradin 32 au voisinage de son extrémité libre. La partie finale 33 d'une section droite plus petite de cette broche 32 fait saillie au-delà de la fente longitudinale 35 d'une éclisse 36 disposée sur la face de la lame de recouvrement 5 opposée à la tige active 12 et fixée par un boulon 37 sur cette tige active 12. Cette éclisse 36 est dotée à son extrémité inférieure, de l'embout de verrouillage 13 et est montée en outre, par l'intermédiaire d'une saillie 38, dans la lame de recouvrement 5, à l'état déplaçable exclusivement dans le sens longitudinal. Dans sa zone longitudinale contenant la fente 35, l'éclisse 36 présente un coude 39 qui crée, derrière la lame de recouvrement 5, un espace suffisant pour recevoir la lame de ressort 31. Au surplus, on a pratiqué, dans la zone de la fente longitudinale 35 où la broche 32 est dans sa position de manoeuvre finale (correspondant à la figure 7) de la tige active 12, un élargissement 35' en forme de fente dans lequel la partie d'une section droite plus grande de la broche 32 peut être en prise avec le ressort. Ceci ne peut Se faire cependant qu'après que le battant 3 ait coulissé légèrement dans le sens horizontal au-delà de sa position fermée (figure 1).Dans la position de fermeture du battant 3 (figure I), la broche à gradin 32 est effectivement repoussée, à ltencontre de la force de la lame de ressort 31, par une surface de butée formée par la plaque de fermeture 20 dans la direction de la lame de recouvrement 5 et ce, selon une mesure telle que sa partie 34 d'une section droite plus grande s'écarte de la zone de l'élargissement en fente et que l'action d'arrêt soit ainsi interrompue. Bien entendu, il est possible aussi de disposer la lame de ressort 31 de l'arrêt de manoeuvre 30 sur la face de la tige active 12 orientée vers la lame de recouvrement et ce, de façon que dans la position de manoeuvre de la tige active 12, déterminée par la position d'ouverture par coulissement du système de fermeture 4 à tiges actives, cette lame de ressort s'engage à l'état bloqué dans un évidement en forme de cran de la lame de recouvrement 5, aussitôt que le battant 3 nta coulissé que légèrement dans le sens horizontal.Le dégagement de la lame de ressort 31 de l'évidement de la lame de recouvrement 5 peut se faire par l'intermédiaire d'un tenon fixé à demeure sur la face côté feuillure de la plaque de fermeture 20 et à même d'agir sur le ressort 31 en passant par la fente longitudinale 35 de l'éclisse 36. Cette conception décrite en dernier lieu de l'arrêt de manoeuvre 30 est avantageuse, en ce sens qu'aucune pièce mobile à même d'interrompre l'action de blocage par une pression voulue ou non, ne fait saillie qu'au-delà de la surface frontale de l'éclisse 36. A la figure 8 des dessins2 on distingue nettement la position des tiges actives 10 et 12 derrière la lame de recouvrement 5, ainsi que la position de montage des pignons 8 et 9 adjoints à ces tiges dans le corps 7 du système de fermeture. Ces deux tiges actives 10 et 12 se composent ici de fers plats, la tige active 12 étant posée de chant sur sa longueur entière par rapport au plan de la lame de recouvrement. La tige active 10 est aussi en réalité posée de chant sur la plus grande partie de sa longueur par rapport au plan de la lame de recouvrement 5, mais est munie, à ses deux extrémités, de pièces d'accouplement qui se prolongent, par leur plus grande dimension de section droite, parallèlement au plan de la lame de recouvrement 5. I1 faut encore mentionner que les embouts de verrouillage de la tige active 10 et les prises 19 coopérant avec ceux-ci et fixées sur le châssis dormant 1, peuvent revêtir, pour leur utilisation, plusieurs formes d'exécution différentes. Une possibilité d'exécution est indiquée dans la partie supérieur e des figures 5 à 7, tandis qu'une autre possibilité d'exécu tion est visible dan s la partie inférieure de ces mêmes figures 5 à 7. L'embout de verrouillage (représenté dans la partie inférieure des figures 5 à 7) de la tige active 10 est formé comme un crochet 41 dont le plan principal se situe transversalement au plan de la lame de recouvrement 5. L'extrémité libre 42 de ce crochet 41 est munie, d'une part d'une face de serrage oblique 43 inclinée dans la direction du plan du battant, mais présente aussi d'autre part, des faces de serrage 44 inclinées transversa lement au plan du battant. La prise 19, fixée sur le châssis dormant 1 et coopérant avec le crochet 41, se compose dans ce cas, d'une boucle 45 qui présente,au moins sur sa face d'ouverture orientée vers 11 extrémité libre 42 du crochet, une face de serrage oblique correspondant à la face de serrage oblique 43 de de l'extrémité 42 du crochet. Au moins sur sa face d'ouverture opposée, la boucle 45 est munie d'une face de pression oblique 47 correspondant à la face de pression oblique 48 d'une came 49 située à une certain distance > audessous du crochet 41, devant la lame de recouvrement 5 et reliée fermement à la tige active 10.Si la tige active 10 est déplacée de la position de base (figure 5) à la position de manoeuvre (6), la face de pression oblique 48 de la came 49 entre en contact avec la face de pression 47 de la boucle 45 et fait ainsi glisser par voie de contrainte le battant 3 sur une petite distance de 5 mm, par exemple, dans le sens horizontal à partir de sa position fermée. Par conséquent, non seulement le battant 3 est soulevé pour écarter ses surfaces étanches côté fermeture des surfaces étanches opposées du châssis, mais l'arrêt de manoeuvre 30 est aussi libéré, si bien qu'il peut occuper la position de blocage par l'action de son ressort 31 dans la mesure où la tige active 12 ou l'embout de verrouillage 13 se trouve dans sa position déterminée par la position de manoeuvre d'ouverture et de coulissement. Grâce à une dimension d'épaisseur correspondante de la came 49, on peut aussi faire en sorte que le battant 3 ne puisse pas occuper entièrement sa position formée lors du déplacement de fermeture à partir de la position d'ouverture définie par coulissement, si bien qu'un coincement ou un écrasement des doigts entre le battant et le châssis est évité. Seules les faces de serrage obliques coopérantes 42 et 46 du crochet 41 et de la boucle 45 attirent le battant 3 dans la position fermée définitive, tandis que la tige active IO est ramenée dans sa position de base. Dans de nombreux cas, il peut être préférable absolument de former les embouts de verrouillage Il de la tige active 10 comme des broches à tête 51, tel que ceci est représenté dans la partie supérieure des figures 5 à 7. Dans ce cas, les prises 19 du ch ssis dormant 1 sont réalisées à la manière de plaques de fermeture 52 pourvues, sur leur face orientée vers la lame de recouvrement 5, d'une fente en foire 53 dans laquelle peut stengager la broche 51 par sa tête élargie 51'. Dans ce cas également, il est possible de prévoir, sur la tête élargie 51' de la broche 51 et sur la plaque de fermeture 52, des faces de pression et de dépression obliques qui commandent le mouvement de fermeture et d'ouverture du battant par voie de contrainte.Ces faces de pression et dépression obliques peuvent être conçues comme des chanfreins correspondants sur la tête élargie 51' de la broche 51, tandis qu'en ce qui concerne la plaque de fermeture, les surfaces de la fente en fodche 53, entrant en prise avec la tête élargie 51' de la broche peuvent inclure des gradins correspondants. La forme de construction et le mode opératoire de la branche pivotante 18' qui représente ici toutes les branches pivotantes formant le mécanisme extensible 17, sont décrits en détail ci-aprEs à l'aide des figures 9 à 12. Comme déjà mentionné en liaison avec la figure 4, la tige de liaison active 16 est accouplée par l'intermédiaire de l'organe inverseur 15 du dispositif d'inversion angulaire 14, avec l'extrémité supérieure de la tige active 10 du système de fermeture 4. Comme la tige active 1 0 peut se déplacer dans trois positions de manoeuvre différentes par l'action du pignon 8 formant l'organe de commande principal, la tige de liaison active 16 est aussi déplaçable par voie de contrainte dans trois positions de manoeuvre différentes. La tige de liaison active 16 est montée à l'état longitudinalement mobile au-dessous d'une lame de recouvrement 54 formée par prolongement de la cornière couvre-joint du dispositif d'inversion angulaire 14. Un bras de commande 55 de la branche pivotante 18' est disposé directement audessus de la lame de recouvrement 54 et est fixé exclusivement à l'état pivotant, par l'intermédiaire d'un pivot 56, sur la tige de liaison active 16. Afin que le bras de commande 55 puisse se déplacer avec la tige de liaison active 16, le pivot 56 est introduit dans une fente longitudinale 57 de la lame de recouvrement 54. L'autre extrémité du bras de commande 55 est également accouplée, à l'état exclusivement pivotant, par un pivot 58, avec un bras déflecteur 59 dont l'une des extrémités est maintenue de nouveau, par l'intermédiaire d'un pivot 60, dans une fente longitudinale 61 de la lame de recouvrement 54 de telle sorte que cette extrémité puisse pivoter et se déplacer longitudinaIement. L'autre extrémité du bras déflecteur 59 s'engage par rotation, par l'intermédiaire d'un pivot 52, dans une pièce coulissante 63 montée également à l'état déplaçable dans une glissière 64 disposée sur le montant horizontal supérieur du châssis dormant 1 et constituant le guide horizontal supérieur du battant 3.Le guide horizontal inférieur du battant 3 est défini, à la manière habituelle, par des galets incorporés au battant et par une glissière fixée sur le montant horizontal inférieur du châssis dormant 1. Tel que ceci est clairement visible aux figures 10 à 12, on a formé, dans le bras de commande 55, une came 65 conçue sous la forme d'une fente de coulissement et dans laquelle s'engage un ergot de commande 66 fixé à demeure sur la lame de recouvrement, mais monté d'une manière r otative. La came 65 du bras de commande 55 comprend trois zones de manoeuvre différentes 67, 68 et 69, un gradin de pression et dépression d'une faible hauteur etant prévu entre les zones de manoeuvre 67 et 68, tandis que la troisième zone de manoeuvre 69 comprend un parcours de pression et dépression d'une hauteur plus grande. Dans la position de coulissement du bras de commande 55 correspondant à la position de base de la tige de liaison active 16, ergot de commande 66 s'engage dans la zone 67 de la came 65, tel que ceci est visible à la figure 10. Dans cette position de manoeuvre, le battant3 de la porte est verrouillé dans sa position de fermeture, de même qutil est forcé par ses surfaces étanches contre les surfaces étanches opposées du châssis dormant 1, tel que ceci apparat distinctement à la figure 13. Si la tige de liaison active lest déplacée vers la droite, à partir de sa position de base (figure 10), dans la direction de sa position médiane, le bras de commande 55 exécute par voie de contrainte, un mouvement coulissant, de même que par conséquent le bras déflecteur 59.Un peu avant d'atteindre la position de manoeuvre médiane, l'ergot de commande 66 fixé à demeure entre en contact avec le gradin de dépression 70 compris entre les zones 67 et 68, de sorte que le bras de commande 55 et le bras déflecteur 59 occupent la position de mise en action ou de manoeuvre représentée à la figure 11..;Dans ce cas, le battant 3 est soulevé pour écarter ses surfaces étanches de celles du châssis dormant 2, tel que ceci est distinctement visible à la figure 14. Selon la position de manoeuvre du système de fermeture 4 à tiges actives déjà décrit précédemment, une fente d'aération est creée dans ce cas pour le battant 3 ou celui-ci peut coulisser dans le sens horizontal au-delà de la zone d'ouverture de la porte. La tige de liaison active 16 et, dès lors, la branche pivotante 18' ne se déplacent dans la troisième position de manoeuvre que si la tige active 12 du système de fermeture décrit ci-avant est dans sa position de base liée à la position basculée du battant 3, par l'intermédiaire du pignon 9 formant un organe de commande supplémentaire. Dès lors, la came 65 se déplace sur l'ergot de commande 66 par sa zone 69 formant un parcours de pression et dépression d'une hauteur plus grande et provoque ainsi par voie de contrainte un déplacement de la branche pivotante 18' dans la position de la figure 12. Dans cette position de la branche pivotante 18', le battant 3 occupe, par voie de contraintel par l'intermédiaire du bras déflecteur 59, une position ouverte et basculée telle qu'elle est visible aux figures 2 et 15. Afin qu'unie bonne action de pression soit exercée dans la position de fermeture (figure 1) du battant par l'intermédiaire du mécanisme extensible 17 et qu'un guidage supérieur précis du battant 3 soit en outre maintenu lors du coulissement dans le sens horizontal, l'extrémité côté châssis du bras déflecteur 59 comprend une saillie 71 à laquelle est adjointe une griffe de verrouillage 72 fixée à demeure sur le battant 3, notamment sur la face supérieur e de la lame de recouvrement 54. Cette griffe de verrouillage est disposée ici de telle sorte que la saillie 71 n'éntre plus en prise avec une fente de came 73 de cette griffe 72 que dans la zone de déplacement comprise entre la position de manoeuvre de base (figure 10) et la position de manoeuvre médiane (figure 11) de la tige de liaison active 16.Dès que la tige de liaison active 16 est déplacée de sa position de manoeuvre médiane à sa position de manoeuvre finale (figure 12), la saillie 71 s'écarte de la fente de came 73 et libère ainsi le bras déflecteur 59 pour qu'il exécute un mouvement sans entrave. La fente de came 73 se développe approximativement à la façon d'un Z et est adaptée, par une démultiplication correspondante, au contour ou développement de la came 65 entre les zones précitées 67 et 68. On fait en sorte ainsi que le bras déflecteur 59 exerce un serrage sur le battant 3 par ses deux extrémités tant dans la position fermée de ce battant que dans sa position coulissée horizontale; par conséquent, une retenue aussi exempte de jeu que possible du battant dans la glissière supérieure 64 est garantie. La branche pivotante 18' de la figure 4 et, le cas échéant, d'autres branches pivotantes disposées entre le battant 3 et le châssis dormant I ont aussi la forme de construction décrite ci-avant. Les exemples de réalisation décrits en détail ci-dessus mettent clairement en évidence qu'il est essentiel, pour le fonctionnement parfait de fenêtres ou portesàirbattants coulissants et basculants , de concevoir la ferrure pour la mise en action et/ou le déplacement de ces battants de telle sorte qu'aucune manoeuvre erronée ne puisse se produire. Pour cette raison, il importe également d'adjoindre, au système de fermeture 4 à tiges actives, un levier de commande principal 74 d'une grande longueur pour la mise en action du pignon 8, ainsi qu'un levier de manoeuvre supplémentaire 75 d'une longueur plus petite pour la mise en action du pignon 9. Une sursollicitation des pièces de la ferrure n'exerçant qu'unie fonction d'arrêt est ainsi évitée, bien que des forces de commande suffisamment grandes soient disponibles pour les fonctions de manoeuvre$de couplage nécessaires, même dans le cas de battants d'un poids plus lourd. REVENDICATIONS 1. Ferrure destinée à la mise en action et/ou au déplacement d'un battant coulissant et basculant de porte, fenêtre ou autre, et dotée d'un système de fermeture à tiges actives et d'un mécanisme extensible à actionner par ce système, par l'intermédiaire d'un dispositif d'inversion angulaire et d'une tige de liaison active, pour commander par voie de contrainte le mouvement de fermeture et le basculement du battant et pour former le guide coulissant supérieur du battant s'engageant dans une glissière attachée au châssis, des embouts de verrouillage étant fixés sur la tige active du système de fermeture et, le cas échéant, également sur la tige de liaison active du mécanisme extensible, ces embouts étant à même d'entrer en liaison ou non avec des prises prévues sur le châssis dormant dans la position fermée du battant, caractérisée en ce que le système de fermeture 4 à tiges actives comprend une première tige active 10 pourvue d'embouts de verrouillage 11 déplaçables dans trois positions de manoeuvre différentes par un levier de commande principal 74 ou un pignon 8, ainsi qu'une deuxième tige active 12 déplaçable dans deux positions de manoeuvre différentes par un levier de commande supplémentaire 75 ou un pignon 9; en ce que des organes d'arrêt, par exemple des butées 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 et 29, sont rendues mobiles par les deux leviers de commande 74 et 75 et/ou les organes d'engrenage (pignons 8 et 9) transmettant leurs mouvements aux tiges actives 10 et 12 et sont déplaçables l'un devant l'autre dans la première position de manoeuvre 5 du levier de commande supplémentaire 75 ou du pignon 9, mais entrent en prise soutenus les uns avec les autres dans la deuxième position de manoeuvre (figure 7) du levier de commande supplémentaire 75 ou du pignon 9 et dans la position de manoeuvre médiane (figure 7) du levier de commande principal 74 ou du pignon 8; en ce que la tige de jonction active 16 pour le mécanisme extensible 17 est accouplée 14, 15 avec la première tige active 10 et est en prise avec la came de commande 65 se développant transversalement au plan du battant, appartenant au mécanisme extensible 17 et comprenant un gradin de pression et dépression 70 d'une faible hauteur entre la première 67 et la deuxième position de manoeuvre 68 (figures 10 à 12), ainsi qu'un parcours de pression et dépression 69 d'une hauteur plus grande entre la deuxième 68 et la troisième position de manoeuvre 69 (figures 10 à 12); et en ce que finaliement, un verrouillage de l'état basculé 13, 20 entre le batant 3 et le châs- sis dormant 1 peut être établi- et supprimé exclusivement par la deuxième tige active 12 (figures 5 à 7). 2. Ferrure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la position de manoeuvre de base de la première tige active 10 est adjointe à la position de fermeture (figure 5), la position de manoeuvre médiane, à la position d'ouverture obtenue par coulissement (figure 7) et la troisième position de manoeuvre, à la position basculée ouverte (figure 6) du battant 3, tandis que la première position ou position de manoeuvre de base de la seconde tige 12 correspond à la position d'accouplement (figures 5 et 6) et la seconde position de manoeuvre de cette même tige active 12 correspond à la position de désaccouplement (figure 7) pour le verrouillage du basculement 13, 20. 3. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1 eb 2, caractérisée en ce que les embouts de verrouillage 1 1 fixés sur la première tige active 10 du système de fermeture 4 et/ou les plaques de fermeture 19 adjointes à ceux-ci sont munis de faces obliques de pression et dépression 43, 44, 46, 47 et 48 orientées tant transversalement que parallèlement au plan de la porte ou fenêtre. 4. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'un arrêt de manoeuvre 30 est adjoint au verrouillage de basculement 13, 20 et/ou à la seconde tige active 12 actionnant celui-ci et appartenant au système de fermeture 4 et est à même d'être désaccouplé de préférence indirectement par l'intermédiaire des faces obliques de pression 43, 46 orientées parallèlement au plan de la porte ou fenêtre et formées sur les embouts de verrouillage 41 et/ou les prises 19, ainsi que d'être accouplé par un ressort 31. 5. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les cames de commande 65 du mécanisme extensible 17 se composent d'une fente de coulissement pratiquée dans le bras de commande 55 dont une extrémité est fixée 56, exclusivement à l'état pivotant, sur la tige de liaison active mobile 16 et dont l'autre extrémité entre en prise, exclusivement par pivotement avec un bras déflecteur 59 maintenu sur le battant 3 et sur le châssis dormant 1 d'une manière mobile et pivotante; un ergot 66 fixé à demeure sur le battant 3 entrant en contact avec les cames de commande 65 (figures 9 à 12). 6. Ferrure selon l'une quelconque des figures 1, 2 et 5, caractérisée en ce que l'extrémité côté châssis du bras déflecteur 59 comprend une saillie 71 à laquelle est adjointe une griffe de verrouillage 72 fixée à demeure sur le battant 3 et dotée d'une fente de came 73 approximativement en Z, ouverte à une extrémité, la griffe de verrouillage 72 étant disposée de façon que la saillie 71 ne puisse entrer en prise avec la fente de came 73 que dans la zone de déplacement comprise entre la position de manoeuvre de base (figure 10) et la position de manoeuvre médiane (figure 11) de la tige de liaison active 16. 7. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le pignon 8 servant d'organe de commande principal est pourvu d'une butée 21 déplaçable avec le pignon et à même de pivoter de 1800 entre deux butées 23 et 26 fixées sur le corps, tandis que le pignon 9 servant d'organe de commande supplémentaire est muni de trois butées 22, 27 et 29 mobiles avec le pignon et dont l'une 22 peut pivoter de 90" entre deux butees 24 et 25 fixées sur le corps; et en ce que dans chacune des deux positions de manoeuvre du pignon 9, l'une des deux autres butées 27 et 29 est réglée parallèlement au sens de déplacement d'un rebord 28 dépla çable avec la tige active 10 et servant de butée de soutien. 8. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 7, caractérisée en ce que le rebord 28 se situe à l'extérieur de la zone de déplacement des butées 27 et 29, exclusivement dans la position de manoeuvre de base de la première tige active 10. 9. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'arrêt de manoeuvre 30 comprend, d'une part une lame de ressort 31 fixée sur la lame de recouvrement 5 et dotée d'une broche à gradin 32 s'appliquant sur son extrémité libre et, d'autre part une fente longitudinale 35 pratiquée dans une partie 36 déplaçable par la tige active 12, la fente longitudinale 35 incorporant un élargissement 35' dans lequel peut s'engager, à îtétat bloqué, la partie élargie 34 de la broche 32, tandis que la partie plus étroite 33 de celle-ci forme la butée de désaccouplement. 1 0. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1, 3 et 4, caractérisée en ce que les embouts de verrouillage 1 1 de la tige active 10 sont formés comme un crochet 41 dont le plan principal se situe transversalement au plan de la lame de recouvrement 5 et qui est muni à son extrémité libre 42, d'une part, d'une face de serrage oblique 43 inclinée dans le sens du plan du battant, ainsi que d'autre parut, de faces de serrage obliques 44 inclinées transversalement au plan du battant; et en ce que la prise 19 prévue sur le châssis dormant 1 et coopérant avec le crochet 41 est formé e comme une boucle 45 présentant une face de serrage oblique 46 au moins du côté de l'ouverture orienté vers ltextrémité libre 42 du crochet. 1 1. Ferrure selon l'une quelconque des revendications 1, 3, 4 et 10, caractérisée en ce que la boucle 45 de la prise 19 est pourvue,, sur la face opposée au côté de l'ouverture, d'une face de dépression oblique 47 à laquelle est adjointe une faoe de dépression oblique 48 formée sur une came 49 reliée solidement à la tige active 10 en se situant à une certaine distance, au-dessous du crochet 41, devant la lame de recouvrement 5.