La présente invention a trait aux appareils de jardinage généralement connus sous le nom de motocuiteurs et quicomportent de façon classique un véhicule moteur mont air roues et traînant derrière lui un ensemble de labourage oe xotavator constitué d'un certain nombre de couteaux montés rotatifs autour d'une uxe horizontal et mus par un moteur. Les motoculteurs de ce genre sont généralement utilisés pour défricher des terrains as petite au moyenne dimension dont ils permettent d'assurer le labourage en réalisant, sur une profondeur de quelques dizaines de cen timètres en moyenne, un émiettement ae la terre constituant le sol. Après le passage du motoculteur de défrichage, il est alors nécessaire de faire intervenir une main dsoeuvre supplémentaire pour réaliser, à l'aide de pelles, le nivelage du sol, en général nécessaire avant l'ensemencement au la plantation d'arbores au de cultures diverses. La présente invention a précisément pour objet un perfectionnement aux motoculteurs qui permet de s'affranchir des inconvénients rappelés ci-dessus et de réaliser à l'aide d'un méme appareil les opérations de labourage et de nivelage du sol sans recours ê 1' aide de main d'oeuvre supplémentaire. Elle permet également la mise en place de plusieurs m3 de terre végétale. Ce perfectionnement est caractérisé en ce que le motoculteur comporte a l'arrière une lame plane montée sur une structure rigide ou ceinture liée directement à l'arrière du véhicule moteur et s'appuyant sur le carter du rotavator, la hauteur de ladite lame étant telie que son bord inférieur affleure a ia surface du sol. Grâce à cette lame plane qui affleure au niveau du sol, on peut alors utiliser le motoculteur en marche arrière comme un véritable bulldozer qui repousse derrière soi la terre émiettée dépassant le niveau du bord inférieur de la lame, réalisant ainsi un nivelage quasi parfait du sol après son labourage. Autrement dit, on réalise ainsi grâce au perfectionnement objet de l'invention le labourage et le nivelage du sol à l'aide d'un seul et meme appareil entièrement mu par des moyens mécaniques. Selon une caractéristique importante de la présente invention, la lame plane étant simplement a=rcchéa et ars- pendue sur une contreplaque légèraaent inclinée sur la verti- ticale et située à l'arrière de la ceinture prend une positison couchée et train spontanément sur le sol ors de la marche avant du motoculteur et se redresse en s'appuyant sur la oontre-plaque lors de la marche arrière dudit moto- culteur. Grace & cette caractéristique très intéressante, la lame s'efface par conséquent spontanément lorsque le véhicule étant entraîné e: marche avant est utilisé pour. une opération de défrichage et au oontraire se met par simple pivotement en position de travail pour repousser la terre à la façon d'un bulldozer lorsque le véhicule est mu en marche arrière. La contreplaque légèrement inclinée sur la verticale est située a la partie arrière de la ceinture d'attache de l'ensemble et peut être d'ailleurs, comme on le verra plus loin, avantageusement montée elle méme sur un support arrière massif faisant intégralement partie de ladite ceinture. Dans une version intéressante des perfectionnements objet de la présente invention, des moyens de verrouillage supplémentaires de la lame sur la plaque sont prévus permet tant le cas échéant, de fixer également ladite lame en position de travail également durant la marche avant du véhicule. Cette disposition peut effectivement présenter un grand intérêt lorsque pour une raison quelconque (par exemple si l'on souhaite parfaire la qualité du nivelage d'une région déterminée) on désire pouvoir utiliser la lame plane arrière même pendant la marche avant du véhicule. Enfin, dans une autre variante de mise en oeuvre du perfectionnement objet de l'invention, la lame et la contreplaque sur laquelle elle s'appuie sont montées pivotantes sur un axe de pivotage fixé a un support arrière lié a la ceinture. Cette disposition permet d'obtenir, si on le souhaite, une certaine inclinaison de la lame arrière par rapport a la verticale, ce qui peut permettre de réaliser & la demande des nivelages en plan incliné sur certaines portions d'un terrain Dans certains modes de mise en oeuvre de l'invention, on peut également prévoir d'utiliser une lame plane arrière ayant un profil particulier pour obtenir des dessins en creux et en relief & la surface du sol. De toute façpn, l'invention sera mieux comprise a la lecture qui suit de la description de- plusieurs exemples de réalisation qui seront décrits en se référant aux figures 1 à 7 ci-jointes sur lesquell-es - la figure 1 est une vue en élévation de profil d'un motoculteur équipé du perfectionnement objet de l'invention ; - la figure 2 est une vue de dessus du motoculteur de la figure 1; - les figures 3 et 4 sont des représentations schématiques d'un mode possible de verrouillage de la plaque arrière du motoculteur perfectionné ; - les figures 5 et 6 montrent un montage possible de la contreplaque portant les crochets destinés à suspendre la lame, dans lequel la contreplaque est ellemêrne montée sur un support arrière lié à la ceinture ;; - la figure 7 montre un mode possible de réalisation de pivotement d'une plaque porte-crochets sur le support arrière. Sur la figure 1, on a représenté le véhicule moteur proprement dit 1, muni de ses roues motrices 2 et reposant à la surface du sol 3. le rotavator 4 est composé d'un certain nombre de couteaux tels que 5 montés rotatifs autour de l'axe 6 et protégés par un carter 7. la commande de l'appareil intervient à l'aide des poignées 8 et des leviers 9 et 10 qui permettent à la fois de le guider, d'en régler l'allure et de provoquer plus ou moins l'enfoncement du rotavator 4 dans le sol. On a d'ailleurs représenté en traits mixtes la position du rotavator lorsqu'il est en position de labourage Sur cette mème figure 1, on a également représenté en traits pointillés la position des divers -organes correspondant au sens de la flèche F1 représentant la marche avant du véhicule et en trait plein la position de ces mimes organes lorsque le véhicule se déplace en marche arrière selon la direction indiquée par la flèche F2. A cet appareil d'un type en soi connu, l'invention apporte le perfectionnement qui consiste essentiellement à placer à l'extrémité arrière d'une ceinture fl fixée en 12 a l'arrière du véhicule moteur 1,une lame 13 montée sur une contreplaque 14 elle-mtme appuyée sur un support arrière 15 lié à la ceinture 11. La lame 13 est simplement fixée en 16 à des crochets liés à la plaque support 14 et peut donc pivoter autour de sa partie supérieure.Lorsque le véhicule fonctionne en marche arrière dans la direction de la flèche F2 repoussant derrière lui un tas de terre 17, la lame vient se plaquer contre la plaque porte-crochets 14 et repousse le tas de terre 17 jusqu'au niveau 3 du sol où elle affleure par construction puisque sa hauteur a été choisie à cet effet précisément. lorsque le motoculteur 1 se déplace au contraire en marche avant dans la direction de la flèche F1, la lame 13 est alors libre de traîner sur le sol et peut prendre la position inclinée 13a qui laisse le motoculteur oomplètement libre de se déplacer vers l'avant. Si l'on se réfère maintenant à la figure 2, où l'on retrouve les mêmes accessoires que sur la figure 1, on dis- tingue néanmoins avec plus de précision les deux points d'attache 12 de la ceinture 11 sur la partie arrière du véhicule 1 et l'on constate que dans le mode de réalisation décrit, la ceinture 11 est constituée d'une bande métallique de forme générale rectangulaire. Elle s'appuie sur le capot 7 dont le profil est lui-meme rectangulaire et l'on aperçoit également sur cette figure les attaches 20 du rotavator 4 à la partie arrière du motoculteur 1.Les lames de labourage 5 du rotavator sont également visibles sur cette figure 2, ainsi que les deux poignées 8 par lesquelles le conducteur peut diriger et commander l'engin sur le terrain. Conformément à l'invention, une contreplaque portecrochets 14 portant les différents crochets 16 est fixée à l'arrière de la ceinture 11. Les différents crochets 16 s'engagent dans des orifices correspondants percés à la partie supérieure de la lame plane 13 qui se trouve ainsi fixée selon l'invention à l'arrière de la ceinture 11. Dans le cas de figure représenté sur la figure 3, le dispositif de verrouillage 21 est hors d'action et le véhicule se déplaçant en marche arrière dans le sens de la flèche F2, la lame 13 se trouve spontanément plaquée contre la plaque porte-crochets 14 pour fonctionner comme nne lame de bulldozer repoussant derrière elle le tas de terre 17. C'est nn fonctionnement identique en quelque sorte a celui que représente la figure 1.Dans le cas de la figure 4, au contraire, on a supposé que le motoculteur 1 fonctionnait en marche avant dans le sens de la flèche F1 et Si l'on veut alors que la lame 13 ait une action même légère- sur le nivellement du sol 3, on doit alors en abaissant le levier 22, verrouiller a flaire du système 21 la plaque 13 dans sa position d'appui contre la plaque 14 pour qu'elle puisse résister a l'effort du terrain contre lequel elle doit se déplacer.Ce mode de mise en oeuvre peut être parfois intéressant si l'on désire soit parfaire l'état de surface d'un terrain déjà nivelé grossièrement, soit meme réaliser un lissage complémentaire pour effacer par exemple l'empreinte des roues 2 qui dans le cas de la marche avant précèdent nécessairement la zone de travail. Sur les figures 5 et 6, on a représenté une autre variante de mise en oeuvre du perfectionnement objet de l'invention qui consiste à fixer sur un support arrière 15 la contreplaque porte-crochets 14. Comme on le voit sur la figure 5, dans ce mode de réalisation, la plaque porte-crochets 14 est montée pivotante sur le support arrière 15 par l'intermédiaire d'un axe de pivotement 23 et de deux axes de fixation 24 et 25. Dans l'exemple de la figure 6 où l'on désire réaliser sur le terrain un profil spécial, on utilise une lame plane 13 elle-même découpée selon un profil particulier. Sur la figure 7 enfin, on a représenté l'une des possibilités offertes par le montage de la figure 5 qui consiste, en faisant pivoter la lame porte-crochets 14 autour de son pivot 23, à donner & la lame plane arrière 13 une inclinaison d'un angle a sur l'horizontale, ce qui peut etre avantageux dans certains cas où l'on désire réaliser sur une portion du terrain un nivelage selon un plan incliné. REVENDICATIONS 1. Perfectionnement aux motoculteurs, dl genre de ceux qui comportent de fanon en soi connue fln véhicule moteur entraînant un ensemble de couteaux de labourage montés rotatifs autour d'un axe horizontal ou ratovator, ledit rotavator étant généralement monté dans un carter lié au véhicule, caractérisé en ce qu'il oomporte a l'arrière de l'appareil une lame plane montée sur une structure rigide ou ceinture liée directement à l'arrière du véhicule moteur et s'appuyant sur le carter du rotavator, la hauteur de ladite lame étant telle que son bord inférieur affleure à la surface du sol, 2.Perfectionnement aux motoculteurs selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lame étant simplement accrochée et suspendue sur une contreplaque légèrement inclinée sur la verticale et située à l'arriere de la ceinture prend une position couchée et traîne spontanément sur le sol lors de la marche avant du motoculteur et se redresse en s'appuyant sur la contreplaque lors de la marche arrière dudit motoculteur. 3. Perfectionnement aux motoculteurs selon la revendication 2, caractérisé en ce que des moyens de verrouillage supplémentaires de la lame sur la contreplaque sont prévus, permettant le cas échéant, de fixer également ladite lame en position de travail également durant la marche avant du véhicule. 4. Perfectionnement aux motoculteurs selon la revendication 2, caractérisé en ce que la lame et la contreplaque sur laquelle elle s'appuie sont montées pivotantes autour d'un axe de pivotage fixé à un support arrière lié à la ceinture.