La présente invention a pour objet une palette de transport sur laquelle doivent être mises en pile des marchandises de détail, par exemple : paquets, caisses, planches, matériaux de construction ou autres. Ces palettes doivent être construites de sorte qu'on puisse utiliser, pour leur manutention, des chariots élévateurs ou des convoyeurs au sol. Il est connu de fabriquer les palettes de ce genre, de préférence en bois ou en métal, et de les équiper de pieds ou de roulettes. On a aussi déjà fabriqué des palettes en assemblant deux plaques de bois à l'aide de pièces d'espacement appropriées, de sorte qu'iL reste entre les deux plaques l'espace nécessaire pour l'introduction de la fourche dtun chariot empileur. Toutes ces palettes ont un poids propre important. En outre, leur fabrication est relativement chère, de sorte qutil serait peu économique de les détruire après les avoir utilisées une seule fois ; il est en effet usuel de les renvoyer à leur point de départ, ce qui occasionne des frais de transport supplémentaires, mis à part le fait qu'ils encombrent l'espace disponible pour les transports. On connais aussi une autre méthode de fabrication des palettes qui consiste è réunir deux plaques ondulées, faites d'un matériau approprié, par exemple d'un mélange comprimé de particules de bois et d'un liant et présentant, par exemple, des ondulations à section trapézodale, en décalant les ondulations des deux plaques de 902. Mais même cette forme de palette implique une fabrication encore trop chère pour notre employée qu'une seule fois.En outre, elle présente l'inconvénient que la palette ne peut être saisie par la fourche du chariot que dans un seul sens, mettons transversalement, ou bien qu'il faut prévoir dans la plaque ondulée inférieure des évidements qui coupent à travers les ondulations, Si l'on veut pouvoir introduire la fourche élévatrice dans les deux sens princi paux de la palette, et ceci si possible, par chacun de ses quatre côtés. Cependant la fabrication de telles plaques inférieures exige un outillage spécial ; elle est donc compliquée et cofteuse.Par ailleurs, on ne peut pas du tout fabriquer de cette manière une palette dans laquelle les organes d'entrainement des convoyeurs au sol puissent s'introduire dans le sens logitudinal aussi bien que dans le sens transversal. t enfin ces palettes, tout comme celles décrites ci-dessus, présentent l'inconvénient que leur propre encombrement est relativement Orand au stockage et à l'empilement, parce qu'elles ne s'emboStent pas les unes dans les autres lorsqu'elles sont superposées. Pour éviter- ces inconvénients on a déjà proposé de mouler les palettes de transport d'une seule pièce à partir d'un mélange de matière fibreuses et d'un liant, tout en réalisant les pieds d'une telle palette sous forme de cônes tronqués renversés et ouverts vers le haut. Mais il s'est avéré que ces palettes, destinées à ne servir que pour un seul voyage sans retour, n'étaient pas assez solides Si l'on ne voulait pas fabriquer leur plaque en une épaisseur telle que leur rentabilité en devenait douteuse. La présente invention a pour objet de créer une palette de transport d'un poids suffisamment faible et d'une résistance suffisante, et dont les frais de matériaux ainsi que de fabrication soient assez réduits pour justifier son utilisation pour un seul voyage. En outre elle doit permettre un empilement assurant un faible encombrement et l'introduction des organes de préhension ou d1entralnement des chariots empileurs ou des convoyeurs au sol par ses quatre côtés. Selon l'invention ce but est atteint du fait qu'on fabrique une palette de transport d'une seule pièce à partir d'un mélange non coulant et incapable de remonter; composé de fibres organiques, par exemple de copeaux de bois broyés, de bagasse traitée ou de substances analogues, et d'un liant, de préférence d'un liant thermodurcissable, la forme de la palette étant conçue de façon que la palette se compose d'une plaque relativement mince qui constitue la surface portante, équipée au moins à ses quatre coins de pieds sous forme de canes ou de pyramides tronqués, creux et ouverts vers le haut, et que.la plaque mince servant de surface de support soit renforcée par des nervures creuses dirigées vers le bas et ouvertes vers le haut, une de ces nervures de renfort s'étendant parallèlement à chacun des bords de la plaque tandis que deux autres se croisent et relient en diagonale par paires les pieds diagonalement opposés de la plaque. Selon les dimeneions de la plaque, il est évidemment possible de prévoir, outre les pieds disposés aux quatre coins, d'au tres pieds d'une forme appropriée. En outre, on peut aussi équiper la palette de nervures de renfort supplémentaires, soit parallèles aux nervures diagonales principales, soit parallèles aux bords de la palette- et s'étendant, par exemple, le long des deux axes principaux de cette dernière. Sur la base des dimensions normalisées prescrites pour les palettes dites des palettes de l'Euro-PooI, il s'est avéré utile de prévoir de chacun des quatre cates de la palette rectangulaire un pied supplémentaire entre ceux disposés aux coins, et ce pied sup plémentaire se trouve naturellement à mi-chemin entre les pieds aux angles. Et il est avantageux d'équiper la palette encore d'un autre pied, au centre, donc à l'intersection des deux diagonales. L'invention sera décrite avec plus de détails à l'aide du dessin annexé qui en illustre un exemple d'exécution, et dans lequel montrent la figure 1 une représentation en perspective de-la palette selon l'invention, vue d'en haut et du c8té la figure 2 une coupe fragmentaire de la palette, suivant la ligne à traits mixtes II-II de la fig. 1, vue en direction du centre de la palette la figure 3 une vue d'en haut schématisée de la surface portante de la palette avec les nervures de renfort la figure 4 une représentation analogue, montrant une disposition différente des nervures ; et la figure 5 une coupe fragmentaire suivant la ligne V-V de la fig. 1, passant par un des pieds itangle. La palette conforme à l'invention et illustrée par la figure 1 se compose d'une plaque 1 qui constitue la surface portante, et des pieds 2 disposés aux quatre coins de la plaque. En outre, un pied supplémentaire 3 est prévu de chaque coté longitudinal de la palette. Ces pieds 2, 3, disposés sur les côtés longitudinaux de la palette, présentent la forme d'une pyramide tronquée,- mais la palette comporte encore trois pieds tronconiques 4, 4' disposés le long de son axe longitudinal, parallèle aux bords longitudinaux, et le médian de ces trois pieds se trouve à l'intersection des diagonales de la plaque 1. Selon l'invention, la plaque 1 est pourvue d'une part de nervures creuses 5a et 5b orientées vers le bas et s'ouvrant vers le haut, et qui s'étendent à une certaine distance f parallèlement aux bords 1' et 1" de la plaque 1, de sorte que leurs extrémités débouchent, par exemple, dans les creux s'ouvrant vers le haut et formés par les pieds 2, 3, 4. En outre la plaque 1 est pourvue de deux autres nervures creuses 7 également orientées vers le bas, qui sont ouvertes vers le haut, et qui se croisent diagonalement. les extrémités de ces nervures débouchent, par exemple, également dans les creux des pieds 2 et dans celui du pied médian 4'. Les nervures s'étendant en diagonale peuvent présenter le même profil que les nervures 5a et 5b, mais, si nécessaire, elles peuvent être dimensionnées de manière différente. Dans l'exemple illustré, toutes les nervures creuses sont présumées présenter le m8me profil. La fig. 2 représente à titre d'exemple une nervure diagonale .1, en montrant une coupe partielle. de la plaque, suivant la ligne en traits mixtes II-ll de la fig. 1 vue en direction des flèches.En plus des nervures 5 et I prévues selon l'invention, la palette dans la forme de réalisation illustrée comporte encore deux nervures creuses 6a et bb qui s'étendent parallèlement aux deux bords laterans de le palette et passent par son centre, de sorte que dans le pied conique 4' qui se trouve au centre de la palette, les deux nervures diagonales et celles qui s'étendent le long des deux axes de la palette se croisent. Il est entendu, qu'il est possible de disposer les nervures supplémentaires d'une autre manière que les nervures 6a et 6b, par exemple de la façon montrée à la figure 3, où la palette ne comporte pas de nervures le long de ses deux axes, mais une paire de nervures supplémentaires 8 dans les champs délimités par les nervures latérales 5a, 5b et les nervures diagonales 7, ces nervures 8 étant disposées de sorte qu'elles sont isolées et ne communiquent ni entre elles ni avec les autres nervures, chacune d'entre elles étant disposée parallèlement par rapport à la nervure diagonale voisine. On peut, dans ce cas aussi choisir une longueur différente pour les nervures supplémentaires et les prévoir en position déca lée, comme il ressort de la fig. 4 où les nervures 8a et 8b sont disposées de telle sorte. I1 est évident qu'en fabriquant une telle palette on doit veiller à choisir la profondeur des nervures creuses 7 et éventuellement des nervures 6, 6b, 8, 8a, 8b, par rapport à la hauteur des pieds de sorte qu'il reste entre la surface 11 sur laquelle repose la palette (cf. fig. 2) et le bas des nervures 7, un écart suffisant (g) qui permette l'insertion de la fourche d'un chariot élévateur où de l'organe d'entratnement dtun convoyeur au sol, aussi bien par les deux côtés larges que par les deux côtés étroits de la palette. A cet effet, les pieds 2 et 3 disposés le long des bords longitudinaux 1' de la palette ne sont pas tronconiques mais présentent la forme de pyramides tronquées, pour assurer qu'on obtienne, tout en respectant l'angle d'inclinaison de la paroi indispensable pour le moulage impeccable à la presse, un écart suffisant (dans le sens transversal de la palette) entre les pieds 2, ou entre les pieds 3 disposés aux bords extérieurs. Du coté tourné vers l'axe longitudi nal de la palette, les pieds 2 et 3 sont, en outre, ouverts, et les plans délimités par les bords 2', 3' du côté ouvert des pieds sont perpendiculaires par rapport à la surface plane de chargement de la plaque 1 de la palette.On gagne ainsi la place nécessaire pour l'introduction de la fourche d'un chariot élévateur ou d'un organe d'entrainement d'un convoyeur au sol, sans qutil faille prendre des mesures spéciales pour le pressage et sans y risquer des difficultés. Pour assurer la facilité d'empilement des palettes, les nervures 5b, 6b qui débouchent du côté ouvert dans les pieds 2, 3, sont conformées de sorte que les bords 5blet 6b' de la surface de base du creux en forme de canal constitué par les nervures sont écartés dans une certaine mesure d (voir fig. 5) des bords 2', 3' en direction vers l'axe longitudinal de la palette, si bien que les bords des pieds 2', 3' d'une palette qu'on pose sur une autre palette de même forme, puisse s'insérer sans difficulté dans les creux des pieds 2, 3 de la palette inférieure, en passant à coté des bords 5b', 6b'. La fig. 5 montre comment débouche la nerbure 5b dans le pied 2 qui se trouve à un coin de la palette. La coupe est prise le long de la nervure comme l'indique la ligne en traits mixtes V-V de la fig. 1. L'intervalle de décalage entre le bord 5b' de la surface de base du canal constitué par la nervure creuse 5b d'une part et le bord 2' du pied 2 d'autre part est désigné par d. A l'intérieur des pieds 2, 3, 4, 4t des gradins sont prévus pour que, lors de l'empilement des palettes, les pieds de la palette superposée puissent s'y poser. Ce gradin est désigné par le chiffre 12 à la figure 5. I1 est utile de pourvoir lespiedBne s'ouvrant pas d'un c8té tels que les pieds coniques 4, 4' disposés dans l'axe médian longitudinal, d'une ouverture ménagée dans leur fond, pour que puisse s'écouler l'eau de pluie qui peut éventuellement y tomber. I1 est entendu que la forme d'exécution décrite et illustrée ci-dessus he représente qu'un exemple de réalisation de l'invention et n'exclue aucune autre application de celle-ci, pourvu que les principes de l'idée inventive soient respectés. REVEiI CATI ONS 1. Palette de transport fabriquée d'une seule pièce à partir d'un mélange non coulant et incapable de remonter qui est composé de fibres organiques, par exemple de copeaux de bois broyés, et d'un liant, de préférence d'un liant thermodurcissable, caracté risée en ce que la palette se compose d'une plaque (1) relative ment mince qui constitue la surface de chargement, équipée au moins à ses quatre coins de pieds (2) sous forme de troncs de cbne ou de pyramides tronqués, creux et stouvrant vers le haut, et que la plaque mince servant de surface de chargement et renom forcée par des nervures creuses orientées vers le bas et s'ou vrant vers le haut, une de ces nervures de renfort (Sa, 5b) s'étendant parallèlement à chacun des bords (1', lBe) de la pla que (1) tandis que deux autres (7) se croisent et relient en diagonale par paires les pieds diagonalement opposés de la pla que. 2. Palette selon la revendication 1, caractériséeen ce qu'elle com porte en outre, des pieds (3, 4) prévus sur les bords longitudi naux, d mi-chemin entre les pieds aux coins de la palette. 3. Palette de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un pied (4'), de préférence tronconique, est prévu au cen tre de la plaque (1) qui constitue la surface de chargement de la palette. 4. Palette de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que des nervures (6a, 6b) sont disposées le long des deux axes de symétrie de la palette. 5. Palette de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pieds (2, 3) disposés aux bords longitudinaux de la palette sont ouverts du côté orienté vers l'axe longitudinal de la palette que les plans délimités par les bords (2', 3') du ca té ouvert de ces pieds (2, 3) sont perpendiculaires par rapport à la surface de chargement de la plaque (1) de la palette, et que les bords (5b' et 6b') de la surface de fond du creux en forme de canal constitué par les nervures (5b, 6b) sont écartés des bords (2', 3') des pieds (2, 3,).dans une certaine mesure (d, voir fig. 5) vers l'axe longitudinal de la palette. 6. Palette de transport selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pieds de la palette qui ne s'ouvrent pas d'un c8té (4, 4') présentent une ouverture ménagée dans leur fond.