La présente invention a pour objet une station de trams formation sur mât comportant un mât dont l'extrémité inférieure est fixée dans un socle enterré et dont ltextrémité supérieure est munie d'un bras transversal reçevant les amarrages des lignes à haute tension. dette station comporte en outre un transformateur et un dispositif de connexion haute tension, également portés par le mât, comprenant un coupe-circuit pour chaque phase ainsi qu'un dispositif de connexion basse tension logé à l'intérieur du mât à proximité de son extrémité inférieure. Cette station de transformation comporte enfin un dispositif d'accès aux coupe-circuits haute tension composé d'une plate-forme, d'un gsr- de fou et d'une échelle fixée le long du mât et dont la partie inférieure est pliable. Cette station de transformation se distingue par le fait qu'elle comporte un dispositif de sécurité interdisant le dépliage de la partie inférieure de l'échelle avant que les deux bornes de chacun des coupe-circuits haute tension--ne soient mises à la terre. Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution de la station de transformation selon l'invention. La figure 1 en est une vue générale en élévation. La figure 2 est une vue de dessus du dispositif de connexion haute tension et d'une partie du dispositif d'accès, le mât étant coupé. La figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2. la figure 4 est une vue en perspective de la partie inférieure du mât, le dispositif de sécurité étant en position active. La figure 5 est une vue semblable à ia figure 4 le dis- positif de sécurité étant en position inactive. La figure 6 est une vue en plan de détail de la chaise portant le transformateur. La station de transformation illustrée comporte un mât en béton creux 1 dont l'extrémité inférieure est fixée dans un socle enterré (non illustré) tandis que l'extrémité supérieure présente un bras 2 recevant les moyens d'accrochage d'une ligne à haute tension 3,4,5. Un transformateur 6 est porté par une chaise (illustrée en détail à la figure 6) fixée au mât 1. Le mât 1 comporte dans l'une de ses faces latérales un profilé 8 scellé dans sa masse présentant en section transversale la forme générale d'un C. La chaise du transformateur comporte une plaque de fixation 9 fixée au mât 1 à l'aide de boulon 10 dont la tête est engagée dans le profilé 8 et d'écrous 11. Grâce à ce mode de fixation très simple, la position de la chaise le long du mât 1 peut être réglée et modifiée à volonté en fonction notamment des dimensions du-transformateur 6 qu'elle doit porter. Cette plaque de fixation 9 porte deux supports 12 espacés verticalement et entre lesquels sont articulés, à proximité des extrémités des supports, deux longerons constitués chacun par deux fers 13 parallèles reliés à leur extrémité libre. le transformateur 6 est posé sur ces deux longerons dont la position angulaire est réglée en fonction de la largeur du socle 14 du transformateur 6. Le socle du transformateur 6 est fixé sur la chaise à l'aide de tirans 7 passant entre les fers 13 de chaque longeron de sorte que la distance séparant le transformateur du mât peut être très facilement ajustée par simple ripage du transformateur sur les longerons avant serrage des tirans. En dessus du transformateur, à une distance déterminée, se trouve le dispositif de connexion haute tension. Ce dispositif de connexion haute tension comporte également une plaque de fixation 14 fixée au mât de la même façon que la chaise du transformateur 6 à l'aide de boulons et d'écrous coopérant avec le profilé 8 noyé dans la masse du mât 1. Cette plaque de fixation 14 porte un support 15 s'étendant perpendiculairement au mât 1 au-dessus du transformateur 6. Ce support 15 présente une section transversale de forme carrée dont l'une des diagonales est disposée verticalement. Ce support porte, pour chacune des phases de la ligne à haute tension 3,4,5, une unité coupe-circuit comportant des moyens de connexion à la ligne et au transformateur ainsi qu'une cartouche coupe-circuit 16. De cette façon chaque cartouche 16 se trouve reliée à une ligne haute tension 3,4 ou 5 d'une part et à une borne primaire 17, 18 ou 19 du transformateur d'autre part. Ces cartouches 16 sont fixées de façon amovible par des pinces de contact de façon connue. I1 est bien évident que les pinces de contact des cartouches 16 ainsi que les moyens de connexion de ces cartouches tant aux lignes haute tension 3,4,5 qu'aux bornes primaires 17,18,19 du transformateur 6 sont isolées électriquement par rapport au support 15 et donc au mât 1. Ces pinces sont orientées en direction du mât 1 pour faciliter le remplacement des cartouches 16. Les bornes basse tension du secondaire du transformateur 6 sont reliées par des câbles électriques isolés passant à l'intérieur de la cavité du mât 1 à un dispositif de connexion basse tension logé dans l'extrémité inférieure du mât 1 et auquel on a accès par une porte 20. Ce dispositif de connexion basse tension bien connu ne sera pas décrit en détail, sert à connecter les départs basse tension soit en ligne aérienne soit en câble souterrain. I1 faut remarquer que grâce à la disposition et à la conception du dispositif de connexion haute tension il est aisément possible de croise-r les phases haute tension si cela est nécessaire. Ln effet les moyens de connexion reliant les cartouches 16 à chacune des lignes 3,4,5 étant disposées en ligne suivant une direction parallèle à la ligne haute tension 3,4,5 et en-dessous de celle-ci, chaque cartouche 16 peut être indifféremment reliée à l'une quelconque des phases 3,4,5 de la ligne à haute tension. Enfin du fait de la position et de la forme du support 15 la totalité des arêtes du dispositif de connexion haute tension sont obliques, soit inclinées par rapport à une direction horizontale, ce qui permet un écoulement favorable de l'eau évitant la formation de glace et évite que les oiseaux ne viennent se poser sur les pièces formant ce dispositif de connexion haute tension. Ceci a permis d'en réduire l'encombrement de façon notable. Enfin cette disposition laisse trois côtés du mât 1 libre pour des départs aériens basse tension. I1 faut encore noter qu'un crochet (non illustré) est fixé sous le support 15 du dispositif de connexion haute tension juste au-dessus de la position centrale du transformateur. Ce crochet peut être utilisé pour monter le transformateur à l'aide d'un palan. Comme le dispositif de connexion HT lui-meme est relativement léger, la station peut être montée sans engin de levage important. Pendant le levage du transformateur 6, les longerons de la chaise sont écartés pour laisser le passage libre, puis ils sont rapprochés et positionnés avant qu'on ne pose le transformateur sur ces longerons. Cette station de transformation comporte encore un dispositif d'accès pour permettre le remplacement des cartouches coupe-circuit 16. Ce dispositif d'accès comporte une passerelle 21 également fixée au profilé 8 noyé dans la masse du mât 1. Cette passerelle est munie de trois récipients 22 destinés à l'entreposage de cartouches coupe-circuit 16. Un garde fou 24 entoure trois côtés de la passerelle pour la sécurité du monteur. Un container 23, fixé au garde fou renferme une perche ou pince permettant à un monteur placé sur la passerelle 21 d'échanger les cartouches fusibles 16. Enfin ce dispositif d'accès comporte une échelle 25 fixée le long du mât 1 pour accéder à la passerelle 21. Cette échelle 25 comporte une partie inférieure pliable pour interdire l'accès de la passerelle pour des personnes non autorisées. Enfin cette station de transformation comporte encore un dispositif de sécurité interdisant le dépliage de la partie inférieure de l'échelle, donc l'accès à la passerelle tant que les deux bornes de chaque cartouche coupe-circuit 16 ne sont pas mises à terre. Ce dispositif de sécurité comporte une série de contacts doubles 26, 27 métalliques, solidaires de brides 28 entourant le support 15 mais qui ne sont pas serrées sur celui-ci, afin de pouvoir coulisser le long de ce support. Ces contacts doubles 26, 27 sont en nombre égal aux cartouches coupe-circuit 16 et leurs extrémités sont placées de telle sorte qu'elles puissent par un déplacement linéaire le long du support 15, venir en butée contre des pièces de contacts 29,30 respectivement reliées électriquement aux pinces de contacts des cartouches situées de part et d'autre de ces dernières. Dans l'exemple illustré les trois brides 28 sont rendues solidaires les unes des autres par un fer plat 31. L'une des brides 28 comporte une extension 32 dont l'extrémité libre est articulée sur l'extrémité d'une perche de commande 33 dont l'autre extrémité est articulée en 34 sur un excentrique 35. l'excentrique 35 est solidaire de l'extrémité supérieure d'une barre d'actionnement 36 pivotée dans des supports fixés le long de l'échelle 25. L'extrémité inférieure de cette barre d'actionnement 36 est munie d'une poignée 37 pour son entraînement en rotation. Cette poignée 37 est munie d'une part d'une patte 38 percée et d'autre part d'un organe d'arrêt 39 en forme d'arc de cercle. Lorsque les contacts doubles 26,27 sont dans la position illustrée à la figure 2, c'est-à-dire que ces contacts 26, 27 sont séparés des pièces de contacts correspondantes 29,30, la poignée 37 est dans la position illustrée à la figure 5. Dans cette position et si l'échelle est repliée un cadenas 40 peut fixer la poignée 37 à une patte 41 solidaire de l'échelle pliable. ême si le monteur enlève le cadenas 41, il ne peut pas déplacer la portion inférieure de l'échelle 25 avant d'avoir actionné à fond la poignée 37 vers la droite, (fig.5) car l'arrêt 39 est sans cela situé sur le chemin de déplacement de l'é- chelle 25. Or lorsque la poignée a été déplacée à fond (Fig.4) les contacts doubles 26,27 ont été déplacés par la liaison cinématique 36,35,33,32 et 28 jusqu a ce qu'ils soient en butée contre les pièces de contacts 29,30 correspondantes. Dans cette position on réalise une mise à la terre simultanée d'une part des lignes haute tension 3,4,5 et d'autre part des bornes primaires 17,18,19 du transformateur de telle façon qu'aucun courant ne peut être présent dans le coupe-circuit, ni de par la ligne à haute tension, ni par induction à partir du secondaire du transformateur. le monteur ne pouvant déplier l'échelle 25, et donc monter sur la passérelle, que lorsque la double mise à terre précitée a été effectuée, ne court aucun danger. En effet si ce monteur a oublié d'ouvrir les sectionneurs normalement prévus sur le mât précédent de la ligne haute tension, le disjoncteur du départ de la ligne aurait été actionné automatiquement par le co=-t-circuit provoqué par les contacts 26,27 les brides 28 et le fer plat 31. I1 faut encore noter que le court-circuit ainsi provoqué n'engendre pas un courant excessif dans les pièces 26,27,28 et 31 du fait que seul le courant capacitif de ligne est absorbé par cette liaison. Pour assurer une bonne mise à terre le fer plat 31 est relié électriquement par une liaison métallique souple directe ment à la terre du mât 1. Ce dispositif de sécurité est simple mais totalement efficace, le monteur ne pouvant pas accéder à la passerelle avant que la ligne HT ainsi que les bornes primaires du transformateur aient été mises à terre. En effet même une fois le monteur en position sur la passerelle il n'est pas possible de déplacer la poignée 37 et donc les contacts 26,27 car l'organe d'arrêt 39 est alors en butée contre un échelon de l'échelle 25. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. mK3VENDICATIONS 1. Station de transformation sur mât comportant un transformateur et un dispositif de connexion HT présentant un coupe-circuit par phase portés par le mât et un dispositif de connexion bT logé à l'intérieur du mât creux, ainsi qu'un dispositif d'accès au coupe-circuit HT composé d'une passerelle munie d'un garde fou et d'une échelle fixée le long du mât dont la partie inférieure est pliable, caractérisée par le fait qu'elle comporte encore un dispositif de sécurité interdisant le dépliage de la partie inférieure de l'échelle avant que les deux bornes de chaque coupe-circuit HT soient individuellement mises à terre. 2. Station selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le dispositif de connexion Ï-tT comporte un support, présentant en coupe une forme non circulaire, fixé par une extrémité sur le mât et s'étendant perpendiculairement par rapport à celuici. 3. Station selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'une unité coupe-circuit HT est fixée sur ledit support pour chaque phase de la ligne HT et que chacune de ces unités comporte une cartouche coupe-circuit amovible fixée dans des pinces contacts obliques. 4. Station selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le dispositif de sécurité comporte un nombre de contacts doubles de mise à terre égal au nombre de cartouches coupe-circLgt ; chacun porté par une bride montée coulissante sur le support du dispositif de connexion HT. 5. Station selon la revendication 4, caractérisée par le fait que chacun des contacts doubles coopère avec une pièce de contact de l'unité coupe-circuit correspondante, située de part et d'autre de la cartouche coupe-circuit de manière à court-circuiter celle-ci. 6. Station selon la revendication 5, caractérisée par le fait que les brides portant les contacts doubles de mise à terre sont toutes solidaires les unes des autres et par le fait qu'elles sont reliées électriquement à la terre. 7. Station selon la revendication 6, caractérisée par le fait que l'ensemble des brides portant les contacts doubles de mise à terre est relié par une perche de commande à un excentrique solidaire d'une barre d'actionnement s'étendant le long de l'échelle et pivotée dans des supports solidaires du mât. 8. Station selon la revendication 7, caractérisée par le fait que l'extrémité inférieure de la barre d'actionnement est munie d'une poignée de manoeuvre et d'un organe d'arrêt. 9. Station selon la revendication 8, caractérisée par le fait que l'organe d'arrêt est situé sur le chemin de déploiement de la portion repliable de l'échelle tant que les doubles contacts ne sont pas en butée contre les pièces de contacts correspondantes. 10. Station selon la revendication 9, caractérisée par le fait que lorsque l'échelle est déployée, l'organe d'arrêt est en butée contre un échelon de celle-ci maintenant positivement les contacts doubles de mise à terre en butée contre les pièces de contacts correspondantes. 11. Station selon la revendication 10, caractérisée par le fait que le dispositif de sécurité comporte des moyens de verrouillage de l'échelle en position repliée et déployée respectivement. 12. Station selon la revendication 11, caractérisée par le fait que ces moyens de verrouillage verrouillent la poignée de manoeuvre à l'échelle en position repliée. 13. Station selon l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée par le fait que le support du dispositif de connexion HT présente en coupe une forme polygonale. 14. Station selon la revendication 13, caractérisée par le fait que la forme de la coupe du support est carrée et par le fait qu'une des diagonales en est disposée verticalement. 15. Station selon l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée par le fait que l'axe du support du dispositif de connexion HT s'étend parallèlement à l'axe de la ligne HT. 16. Station selon la revendication 15, caractérisée par le fait que le support du dispositif de connexion liT comporte un crochet de levage situé sous la cartouche médiane. 17. Station selon l'une quelconque des revendications 2 à 12, caractérisée par le fait que le transformateur est porté par une chaise fixée au mât comprenant deux longerons horizontaux dépla çables angulairement autour d'axes verticaux.