Dispositif d'articulation entre le mât et le wishbone sur les planches à voile La présente invention se rapporte à un dispositif d'articula- tion entre le mât et le wishbone pour les planches à voile qui comprend un étrier reliant les extrémités du wishbone et dans lequel le mat est tenu au moyen d'éléments de fixation. Le système de liaison le plus connu et le plus fréquemment utilisé entre le wishbone et le mât consiste à placer celui-ci dans un étrier en V et de l'y @ fixer au moyen d'un cordage en reliant l'une des extrémités de celui-ci au mât par un noeud de marin et en faisant passer l'autre dans un trou de l'étrier et dans un taquet prévu sur l'étrier ou placé immédiatement devant celui-ci sur le tube du wishbone. Toutefois, on ne saurait dire que ce mode de liaison est satisfaisant car il est à la fois incommode et, partant, relativement long à exécuter. De plus, , il exige une exécution extrême- ment soignée @ pour éviter que le cordage se défasse du taquet sous les moindres efforts, ce qui modifierait le réglage de la voile et rendrait inévitable une correction. A cela s'ajoute que les efforts de traction nécessaires pour serrer et, finalement aussi, pour desserrer le cordage ne sont pas a la portée de tous les utilisateurs des planches. Dans une variante de réalisation de ce mode d'articulation entre le mât et le wishbone, l'une des extrémités du cordage est tenue dans le wishbone par un noeud d'extrémité et le cor- dage est enroulé de plusieurs tours autour du mSt avant de revenir vers le wishbone, où il est bloqué de matière connue. Ce mode de fixation a finalement les memes inconvénients que le précédent, même s'il offre de légers avantages concernant la maniabilité à la fixation et à la libération. La présente invention a pour but d'apporter un dispositif de liaison entre le mat et le wishbone qui facilite les manoeuvres de montage et qui réalise une liaison sûre entre ceux-ci. De plus, ce dispositif de liaison apporte des perfectionnements appréciables du point de vue de la technique de navigation. A cet effet, le dispositif d'articulation entre mut et wishbone selon l'invention est caractérisd en ce qu'il comprend un manchon, s'enfilant sur le mat, sur lequel est formée une glissière s'étendant longitudinalement, et un coulisseau de forme complémentaire s'enfilant sur ladite glissière jusqu' un arrêt inférieur, ledit coulisseau étant fixé b un axe traversant un trou du wishbone et pouvant être immobilisé de l'autre côté de celui-cii. Dans une forme de réalisation avantageuse, le manchon est doublé d'une matière élastique et la glissière a une forme en T. Selon une autre particularité, le coulisseau est articulé è l'axe précité de manière qu'ils puissent se déplacer relativement dans un plan vertical. Parmi les autres avantages, s'ajoutant à la simplification du montage et à la sécurité de la liaison entre le mat et le wishbone, il convient de mentionner une très sensible amélioration technique et d'utilisation du gréément. En ce qui concerne notamment le maintien du reglage optimal de voile choisi, on obtient en fait une unité de manoeuvre relativement rigide du fait que la mobilité du wishbone autour de son axe transversal a été limitée et que, de ce fait, les prises des mains de l'utilisateur occupent toujours la même position par rapport au gréément. Ainsi, il devient possible d'éviter dans une très large mesure les retards de réponse qui résultent d'un pivotement du wishbone autour de son axe transversal. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, d'un exemple de réalisation nullement limitatif, décrit en référence à la figure unique du dessin annexé, qui est une vue en perspective, partiellement éclatée, de celui-ci. Le wishbone se compose de deux tubes 1 et 2 qui sont reliés par un étrier en V 3. La référence 4 désigne le mat de la planche à voile sur lequel est enfilé fermement un manchon 5 doublé intérieurement d'une garniture en matière élastique 5a, qui peut, par exemple, entre une mousse de polyuréthane souple. Ce mode de montage du mat dans un manchon assure un transfert élastique des forces et s'oppose à la rupture du mat. Pour compenser les tolérances de fabrication, on prévoit sur la garniture intérieure du manchon, à ses extrémités, des ner vures circonférencielles 12 contre lesquelles le mat prend appui. Le manchon 5 présente un plat sur lequel a été formée une glissière en T 6 sur laquelle est enfilé un coulisseau 7 qui est arrêté par une butée inférieure 6a. Afin d'éviter que le coulisseau 7 se dégage inopinément, il est prévu en face de l'extrémité libre de la glissière 6 une butée de sécurité 8 qui est effaçable élastiquement sous une action de pression du coulisseau en vue de son enfilement sur la glissière et qui, après cette opération, vient se placer derrière le coulisseau comme butée de verrouillage. Pour enlever ensuite le coulisseau, il suffit de repousser cette butée de sécurité 8 vers l'intérieur, c'est-à-dire vers le manchone Au coulisseau 7 est articulée, notamment de façon à pouvoir se déplacer dans un plan vertical, une broche filetée 9 qui tr & verse un trou 10 de l'étrier 3, de l'autre côté duquel elle est retenue par un écrou 11, avec interposition d'une rondelle 14. Pour absorber élastiquement les à-coups axiaux, on prévoit de part et d'autre de l'étrier un amortisseur 13 sur l'avant et un amortisseur 13a sur l'arrière. La coopération de ce montage élastique et de l'écrou 11 permet de regler la faculté de mouvement d'oscillation du wishbone autour de ses axes longitudinal et transversal. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'articulation entre le mat et le wishbone d'une planche 'a voile qui comprend un étrier reliant les extrémités du wishbone et dans lequel le mat est tena au moyen d'éléments de fixation, caractérisé par un manchon (5) s'enfilant sur le mât (4) sur lequel est formée une glissière profilée (6) s'étendant longitudinalement9 et par un coulisseau (7) de forme com plémentaire s'enfilant sur ladite glissière jusqu'à un arrêt inférieur (6a), ledit coulisseau étant fixé à un axe (9) tra versant un trou (10) du wishbone et pouvant être immobilisé de l'autre côté de celui-ci. 2. Dispositif d'articulation selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le manchon (5) est garni intérieurement d'une matière élastique (5a). 3e Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la glissière (6) a un profil en T. 4. Dispositif d'articulation selon l'une quelconque des reven- dications 1 b 3, caractérisé en ce que le coulisseau (7) et l'axe (9) sont articulés de manière à pouvoir se déplacer rela- tivement dans un plan vertical. 5. Dispositif d'articulation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 4, caractérisé par une butée de sécurité (8) erfaçable par pression au moment de l'enfilage du coulisseau t7) sur la glissière (6) et qui forme verrou de maintien contre l'arrière du coulisseau. 6. Dispositif d'articulation selon l'une quelconque des reven- dilations 2 à 5, caractérisé en ce que la matière élastique (5a) dont le manchon (5) est garni présente, le long de sa paroi intérieure, des nervures circonférencielles (12) contre lesquelles le mât (4) prend appui. 7. Dispositif d'articulation selon l'une quelconque des revendications 2 a 6, caractérisé en ce que les nervures circonférencielles sont situées aux extrémités de la garniture en matière élastique 8. Dispositif d'articulation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit axe (9) prend appui axialement sur le vishbone par l'intermédiaire d'amortisseurs (13, 13a).