L'invention concerne une attache amovible place sur une pé- dale de bicyclette dont le positionnement et la conception lui permettent de se disjoindre sous l'effet d'un mouvement latéral du pled qui de ce fait est libéré de l'enserrement de la courroie de serrage. L'organisation de la pédale et une forme étudiée du calepied augmentent la fiabilité du système. Normalement, la force musculaire est transmise à la pédale de haut en bas. Pour utiliser la force ascendante de la jambe, il faut que le cycliste ait le pied attacha à la pédale. Pour cela il est couramment utilise des cale-pieds avec courroie de serrage. Le désavantage de ce moyen est qu'il rend mal-aisé le dégagement du pied. En cas de chute, le cycliste n'a pas le temps nécessaire de débloquer manuellement la courroie qui enserre son pied. L'invention a pour but de pailer à cet inconvénient et son principe consiste à poser une fixation amovible entre la pédale et la boucle de serrage dans laquelle est engage la courroie afin que l'attache soit en contact avec le côté externe du pied. Ce sys tème offre la particularité de supporter sans se disjoindre les contraintes à la traction, c'est à dire lorsque l'effort s'exerce sur la courroie de bas en haut, mais non les contraintes au cisail quand lement qui lui sont appliquées le pied se dégage latéralement. Le mode d'attache amovible peut être de type différent sans qu'il y ait une incidence sur le fonctionnement du système. Deux modèles sont donnés ci-aprbs à titre descriptif mais non limitatif. Le type bouton-pression (Figl) est constitue d'une partie mâle (1) vissée à la pédale et d'une partie femelle (2) articulée sur la boucle de serrage. Un teuton avec gorge, dpaulement et pas-devis forme la partie mâle. La partie femelle est constituée d'une languette comportant un oeillet muni d'un clip; celui-ci s'écarte sous une simple pression sur le bout arrondi du têton et se resserre sur sa gorge, ce qui retient les deux parties accolées. Le deuxième modèle d'attache est forma de deux éléments pré- sentant chacun un profil à angle droit (Fig 2). Un des êlêments (3) est articule sur la boucle de serrage, l'autre (4), fixé à la pédale en un point particulier; de plus, une pince (5) retient unis les deux éléments après qu'ils aient été joints. La pince dans ce rôle peut être remplace par un petit aimant. L'avantage principal de cette invention apparat dans la simplicité de sa conception qui se traduit par la sûreté de fonctionnement et une sécurité accrue pour le cycliste. Pour fixer le pied à la pédale, il faut au préalable accoupler les deux éléments de 11attache amovible, puis engager le pied dans le cale-pied et serrer la courroie à la manibre habituelle. Si pour une raison impromptue, le cycliste doit ddgager son pied, il lui suffit de faire le mouvement naturel de mettre le pied à terre, ce qui provoque la disjonction des deux éléments de l'attache amovible, le clip, la pince ou l'aimant n'offrant pas assez de résistance pour s'opposer à ce mouvement. En outre, pour faciliter le dégagement du pied, lsinvention présente une pédale organisée et un cale-pied étudié dans sa forme. Comme le montre la Fig. 3, une pièce métallique (6) fixe à la pédale forme avec ses extrèmités coudées (7 et 8) des points de fixation pour une extrémité de la courroie d'une part, et un élé- ment de l'attache amovible d'autre part. En ce qui concerne le cale-pied, il a une forme assymétrique afin que sa partie superieu- re se superpose à la ligne de crête du cou-de-pied, comme le repré- sente la Fig. 3. L'invention se présente donc sons la forme d'un ensemble pédale, cale-pied, courroie , boucle de serrage et attache amovible de formes et dispositions telles que le pied du cycliste puisse se dégager d'une manière instantanée. REVENDICATIONS 1. Dispositif installe sur une pédale de bicyclette, comportant courroie de serrage et cale-pied, permettant une libration instantanée du pied du cycliste de la pale à laquelle il est atta ch6, caractérisé par le fait qu'une attache amovible comprenant deux éléments, genre bouton-pression ou autre, relie la courroie et sa boucle de serrage à la pédale. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la pédale est organiste pour recevoir la fixation d'une courroie et celle d'un des deux éléments de l'attache amovible. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la courroie de serrage, fixe par une de ses extrémités à la pédale engage l'autre extrémité dans la boucle de serrage sur laquelle est articule le segond élément de l'attacheamovible. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la position de l'attache amovible lui permet de se disjoindre sous l'effet d'un mouvement du cycliste effectue avec le pied dirigé vers l'extérieur et perpendiculaire- ment au plan du cycle. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractdrisd par le fait que la forme du cale-pied, étudiée dans son dessin, facilite le dégagement latéral du pied,