L'invention a pour objet un appareil pour la vérification et la distribution de titres de transport. Elle s'applique à la distribution de tickets portant, sous forme d'impressions et/ou de codage magnétique, des particularités définissant le titre de transport. L'appareil est caractérisé par ce fait qu'il comprend un dispositif d'aiguillage mis dans l'une ou l'autre de deux conditions suivant que le ticket d distribuer a été, par vérification magnétique, reconnu convenable ou non-convenable, la première position acheminant le ticket vers un réceptacle pour la présentation au voyageur tandis que dans la seconde condition le ticket est acheminé vers un dispositif en assurant la mise hors d'usage. On assure ainsi la distribution des seuls tickets convenables et les tickets non-distribués ne peuvent par la suite faire l'objet d'un usage frauduleux. L'invention vise une forme de réalisation suivant laquelle, le cas échéant, la distribution est assurée par groupes de tickets et elle est alors caractérisée par ce fait que le réceptacle est maintenu dans une condition d'inaccessibilité aussi longtemps que le nombre de tickets a distribuer n'est pas atteint, le réceptacle étant ensuite mis dans une condition d'accessibilité par rotation autour d'un axe vertical. Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère au dessin annexé, dans lequel - la figure 1 est une vue schématique en coupe verticale - la figure 2 est une vue schématique en coupe verticale, mais transversalement & la précédente ,. - la figure 3 est une vue en coupe par un plan horizontal. Les tickets 11, préalablement imprimés et portant une ou plusieurs pistes magnétiques sur lesquelles sont enregistrées des informations codées, parviennent les uns après les autres sur un support ou platine 12 (figure 1), l'entratnement étant réalisé par une courroie ou ruban 13 passant sur une poulie 14. Un ticket 11, débouchant par l'orifice 15, se présente en regard d'une titre 16 d'aiguillage 24 qui peut prendre deux positions, l'une montrée en trait plein et l'autre montrée en trait pointillé. Dans la position montrée en trait pointillé, qui est celle que prend l'aiguillage 24 lorsque, par vérification magnétique, le ticket a été reconnu convenable, celui-ci aborde la tête 16 par la face inclinée inférieure 17 de celle-ci et le bord rectiligne inférieur 18 de l'aiguillage continue à guider la face supérieure du ticket 11 jusqu'à ce que celui-ci échappe complètement à la fenêtre ou orifice 15. Le ticket. tombe alors sur le fond 19 d'un réceptacle 20 en forme de disque dont le noyau 21 est calé sur l'arbre 22 d'un moteur 23. Sur l'aiguillage 24 est monté, à rotation autour de l'axe 25, un sabot 26 se poursuivant par une lame de ressort 27. Sur le sabot 26 est monté, à rotation autour de l'axe 28, une biellette 29 montée a son autre extrémité à rotation autour d'un axe 31. Dès que le ticket 11 est parvenu sur le réceptacle 20, l'aiguillage 24 prend la position montrée en trait plein, ainsi que le sabot 26 et la lame de ressort 27 qui en dépendent, de sorte que le ticket est maintenu appliqué contre le fond 19 du réceptacle 20. A l'arrivée du ticket suivant, et après vérification de ce dernier, si le ticket est également reconnu valable, l'aiguillage 24 reprend la position montrée en trait pointillé et le processus recommence : le nouveau ticket vient tomber sur le premier, duquel le ressort 27 est alors éloigné, et dès que le nouveau ticket est tombé, le ressort 27 s'applique sur ledit ticket. Si, par contre, lorsqu'un ticket débouchant par l'orifice 15 a été préalablement reconnu magnétiquement non-valable, l'aiguillage 24 reste alors dans la position montrée en trait plein. Le ticket aborde la tête 16 de l'aiguillage 24 par la face supérieure inclinée 32 de celle-ci et est guidé par le bord rectiligne supérieur 33 jusqu'à un dispositif de galet 34 monté sur un arbre 35 entrainé à rotation à partir d'un moteur 55 par l'intermédiaire de pignons 56 et- 57. Le dispositif de galet 34 comprend dans son centre une lame circulaire 36. Lorsque le ticket passe sur une platine-support 37 que prolonge alors le bord 33 et qui présente une rainure 38 pour la lame 36, cette dernière coupe le ticket en deux, ce qui le rend inutilisable. Les parties de ticket parviennent sur un plan incliné 39 qui les amène au rebut. Lorsque le nombre de tickets valables reçu par le réceptacle 20 est suffisant, le moteur 23 est mis en route. Le réceptacle 20 tourne dans le sens de la flèche montrée sur la figure 3 et le ticket, ou l'ensemblê des tickets, maintenu par les nervures 51 et 52 que présente le réceptacle 20, se présente devant une ouverture 53 prévue dans la paroi 40 de l'appareil. Le voyageur peut saisir les tickets et les enlever du réceptacle. Celui-ci est ensuite ramené dans la position montrée sur la figure 1. Les tickets sont présentés au voyageur par leur petit cOté alors que lors de leur progression dans l'appareil, jusqu'à ce qu'ils soient reçus par le réceptacle, ils avancent dans un mouvement parallèle à leur grand côté. Le réceptacle 20 a une paroi ou nervure cylindrique 54 qui, au-delà d'une branche 41 encadrant le logement 42 prévu pour les tickets, se prolonge par une partie 43, en retrait, qui obture l'ouverture de l'appareil lorsque le réceptacle n'est pas en sa position pour laquelle le voyageur peut se saisir des billets. Avantageusement, un aimant permanent 44 est prévu au-dessus de la trajectoire suivie par le ticket lorsque celui-ci progresse le long du bord supérieur 33 de l'aiguillage, ce qui correspond à un ticket reconnu non-valable, de sorte que les inscriptions magnétiques portées par ledit ticket sont effacées. REVENDICATIONS 1. Appareil pour la distribution de titres de transport, notamment de tickets, à piste magnétique, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour acheminer un ticket pré-imprimé et précodé incident soit vers un réceptacle de distribution, soit vers le rebut, suivant que le ticket a été reconnu valable ou non-valable par vérification de l'enregistrement porté sur sa piste magnétique. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un aiguillage prenant l'une ou l'autre de deux positions d'après la vérification magnétique préalable et qui, dans l'une, guide le tickèt incident vers le réceptacle de distribution, et, dans l'autre, le guide vers le rebut. 3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que de l'aiguillage dépend un dispositif presseur pour maintenir le ou les ticket(s) sur le fond du réceptacle de distribution. 4. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que, préalablement à sa mise au rebut, un ticket reconnu non-valable est-rendu impropre à la distribution et/ou l'utilisation. 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend un couteau de sectionnement pour découper un ticket reconnu non-valable. 6. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour effacer les inscriptions magnétiques avant de mettre les tickets au rebut. 7. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réceptacle est monté à rotation autour d'un axe vertical pour tourner à partir d'une position de réception de tickets jus qu'à une position où les tickets reçus sont accessibles aux voyageurs. 8. Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que le réceptacle présente une paroi qui obture l'orifice de préhension du ticket lorsque le réceptacle est dans la position prévue pour la réception des tickets.