i 2498838 L'invention concerne un procédé de refroidissement d'un moteur à rotor extérieur servant en particulier à l'entraînement de rotors de ventilateur et comportant un rotor placé extérieurement et un élément fixe ou stator placé intérieurement, essentiellement formé d'un empilage de tôles d'induit et portant l'enroulement de cuivre. L'invention concerne, en outre, un moteur à rotor exté- rieur refroidi par le procédé en question. L'invention concerne encore un jeu d'éléments de construction pour la fabrication d'un moteur à rotor extérieur qui peut de pré- férence être refroidi selon le procédé nouveau. L'invention concerne enfin aussi un moteur à rotor extérieur fabriqué à l'aide du jeu d'éléments de construction susdit. Dans les moteurs à rotor extérieur de l'espèce ci- dessus, le refroidissement constitue un problème spécial et important. En général, seule la surface de sortie du rotor placé extérieurement est balayée par l'agent de refroidissement et refroidie, tandis que la chaleur en- gendrée dans l'enroulement est principalement transmise au rotor par conduction ou convection et alors éliminée par le courant d'agent de refroidissement. Naturellement, dans bien des cas, un tel refroidissement n'est pas satis- faisant et c'est pourquoi, dans des cas particulièrement critiques, on ouvre le rotor pour laisser entrer de l'agent de refroidissement, par exemple en prévoyant des perforations à travers lesquelles l'air de refroidissement peut entrer pour baigner les têtes d'enroulement. Toute- fois, dans cette solution, la protection du moteur est notablement diminuée, l'intérieur du moteur peut s'en- crasser et il peut même se produire un dommage à l'enrou- lement dégagé. C'est ici que l'invention vise à apporter un remède. L'invention a donc pour but de fournir un moteur à rotor extérieur à refroidissement particulièrement effica- ce et dont on puisse donc augmenter la puissance sans diminuer la protection. 2 2498838 Dans le but ci-dessus, le procédé nouveau selon l'invention est caractérisé en ce que l'on engendre à l'intérieur du stator un écoulement, dirigé axialement ou à peu près axialement, d'un agent qui transporte de la chaleur, de la région centrale du stator vers au moins une de ses extrémités axiales, et en ce que dans la région de l'extrémité axiale en question ou des extrémités axiales, on tire parti du courant d'air balayant le moteur exté- rieurement, en particulier du courant d'air refoulé, pour dissiper de préférence en direction radiale ou à peu près radiale la chaleur transmise. On peut, par exemple, en- gendrer l'écoulement axial ou à peu près axial par un effet d'éjecteur dans la région de l'extrémité axiale considérée ou par effet de caloduc ou, enfin, en créant de façon forcée, à l'intérieur du rotor, un circuit de refroidissement. Un moteur à rotor extérieur refroidi par le procédé nouveau est caractérisé par le fait que l'axe ou arbre servant au montage tournant entre le stator et le rotor est creux et qu'à l'extrémité axiale ouverte de la cavité de l'axe ou arbre est adjointe une structure en forme de disque se dirigeant radialement vers l'extérieur de -tous côtés relativement à l'axe ou arbre et recouvrant le flasque vers l'extérieur en ménageant un espacement. Toutefois, on peut aussi adopter une disposition dans laquelle l'axe ou arbre servant au montage tournant entre le stator et le rotor est creux et est ouvert à au moins une extrémité axiale et dans la cavité de l'axe ou arbre est inséré, par l'extrémité axiale ouverte, un caloduc dont l'une des extréiités axiales dépasse de l'axe ou arbre pour être baignée par le courant d'air arrivant, par exemple le courant d'air refoulé. Enfin, on peut aussi adopter une disposition dans laquelle, pour créer obliga- toirement le circuit de refroidissement à l'intérieur du moteur, des ailettes dirigées radialement ou à peu près radialement vers l'intérieur et tournant avec le rotor sont 3 2498838 prévues sur le côté intérieur de la partie en forme de flasque tournant avec le rotor. Avec les mesures selon l'invention, décrites ci- dessus, on peut donc désormais obtenir un refroidissement satisfaisant du moteur, y compris l'enroulement situé à l'intérieur, sans que la protection du moteur soit amoindrie, au contraire le moteur est désormais protégé parfaitement contre la pénétration de poussière ou d'im- puretés. Dans le cas des moteurs à rotor extérieur de l'espèce définie plus haut, il se pose encore un autre problème, à savoir qu'en particulier dans l'application à l'entraIne- ment de rotors de ventilateur, on n'a pas encore pu rationa- liser la fabrication. Comme on le sait, dans les moteurs à rotor extérieur tels qu'on les utilise en particulier pour l'entratnement de rotors de ventilateur, il existe deux formes de construction fondamentales, à savoir, d'une part, l'exécution dite "à bride", destinée princi- palement aux ventilateurs à aspiration unilatérale et dans laquelle le rotor présente un axe tournant qui pénètre dans la douille de stator portant l'empilage de stator et l'enroulement et est montée dans des roulements à billes, une bride de la douille de stator servant à la fixation à une paroi de montage, et l'exécution dite "à tourillon", destinée principalement aux ventilateurs à aspiration bi- latérale et dans laquelle le rotor présente deux flasques et entoure tout le stator à la façon d'un carter, l'empi- lage de stator et l'enroulement étant montés sur un axe fixe, qui présente des tourillons de fixation dépassant aux deux côtés axiaux du moteur et à l'aide desquels on peut fixer la disposition à une monture. Ces deux formes de construction ne comportent pas de parties semblables et communes, de sorte qu'on ne peut pas rationaliser la fabrication de façon optimale, ce qui est désavantageux aussi, en particulier, parce que la deuxième forme de 4 2498838 construction mentionnée, dite "exécution à tourillons", est fabriquée et vendue en un nombre d'unités notablement plus réduit, de sorte qu'une fabrication économique n'est pas possible pour cette forme. C'est ici également que l'in- vention vise à apporter un remède et c'est pourquoi elle a encore pour but de fournir un moteur à rotor extérieur, qui puisse être construit dans les deux formes, ces deux formes ayant toutefois une même constitution de base, de sorte qu'au moins quelques éléments de construction peuvent servir pour les deux formes. Dans le but ci-dessus, on propose selon l'invention un jeu d'éléments de construction pour la fabrication d'un moteur à rotor extérieur de l'expèce définie plus haut, caractérisé en ce qu'il comporte les parties suivantes un rotor muni de deux flasques à ses deux extrémités axiales et de paliers correspondants adjoints aux flasques, par exemple de dispositions de roulement à billes, un stator qui, à l'état assemblé, est entouré par le rotor et contenu entre les flasques, un axe fixe traversant le mo- teur en son centre, servant d'élément de montage et dont la longueur correspond à peu près à la distance entre les paliers adjoints aux flasques lorsque le moteur est assem- blé, un autre axe fixe traversant le moteur en son centre, servant d'élément de fixation et dont la longueur est suffisamment supérieure à la distance entre les paliers adjoints aux flasques, lorsque le moteur est assemblé, pour que ses extrémités forment des deux côtés du moteur des parties faisant saillie vers l'extérieur qui servent de tourillons de fixation du moteur, et une bride de fixation pouvant être reliée au stator et servant à disposer le moteur sur une paroi de montage, plus, éventuellement et de préférence, des moyens de fixation de nature en elle- même connue pour la mise en place d'un rotor de ventilateur sur le rotor. On peut maintenant, en partant des composants principaux mentionnés cidessus, fabriquer un moteur à rotor extérieur d'exécution dite à bride, caractérisé par 2498838 le fait que l'axe fixe porte, à ses deux extrémités axiales placées à peu près en face des flasques, les pa- liers servant au montage du rotor, par exemple des dispositions de roulement à billes et dans sa région moyenne, le stator qui lui est fixé sans pouvoir tourner, et qu'à l'une de ses extrémités axiales, il est relié solidairement à la bride de fixation, par exemple conçue sous forme de disque ou de plaque. Toutefois, en choisis- sant convenablement entre les composants principaux men- tionnés plus haut, on peut aussi fabriquer un moteur à rotor extérieur d'exécution dite à tourillons, caractérisé par le fait que l'axe fixe porte dans ses deux régions d'extrémité axiale, chaque fois du côté tourné vers le moteur, les paliers servant à monter le rotor, par exemple des dispositions de roulement à billes, qu'au delà de ces paliers, il fait saillie vers l'extérieur par des tourillons de fixation servant à disposer le moteur sur une monture et qu'en sa région moyenne, il porte le stator qui lui est fixé sans pouvoir tourner. Grâce aux mesures et caractéristiques mentionnées ci- dessus, on peut désormais obtenir une structure nouvelle, simplifiée et uniformisée, qui permet une fabrication économique avec une grande souplesse. Il est évident que de ce fait, la tenue des stocks est, en outre, simplifiée et que l'on obtient aussi des avantages en ce qui concerne le montage et une disposition plus claire. Les moteurs à rotor extérieur décrits plus haut conviennent en particulier à l'entrainement de rotors de ventilateur car ils forment en même temps le moyeu du rotor, ils sont placés, dans ce cas, directement dans le courant de refoulement et sont par conséquent mieux re- froidis que des moteurs normaux situés hors du courant d'air. Pour cette raison, les moteurs à rotor extérieur de ce genre, lorsqu'ils servent en particulier à entraîner des rotors de ventilateur, conviennent aussi, simultané- ment, en combinaison avec un refroidissement selon l'in- 6 2498838 vention. Il est particulièrement avantageux, par exemple, que la cavité de l'axe fixe, prévue dans un jeu d'éléments de construction selon l'invention, qui sert à fabriquer des moteurs a rotor extérieur d'exécution à tourillons aussi bien qu'à bride, et destinée à laisser passer les conducteurs électriques, soit utilisée pour le refroidis- sement du stator par le procédé selon l'invention, décrit plus haut, avec recours aux mesures supplémentaires dé- crites plus haut. Différents exemples d'exécution de l'objet de l'in- vention sont représentés par les dessins, dans lesquels les figures 1 et 2 montrent deux modes d'exécution d'un moteur à rotor extérieur selon l'invention, fabriqué à l'aide d'un jeu d'éléments de construction selon l'inven- tion, à savoir un moteur à rotor extérieur fabriqué selon l'exécution dite à bride (figure 1) et un moteur à rotor extérieur fabriqué selon l'exécution dite à tourillons (figure 2), chacun en coupe axiale en élévation latérale; la figure 3 montre séparément, en coupe axiale en éléva- tion latérale, le rotor des variantes représentées par les figures 1 et 2; la figure 4 représente un moteur à rotor extérieur selon l'invention refroidi par le procédé selon l'invention, en vue partielle en coupe en élévation latérale, et les figures 5 à 9 montrent des variantes de la disposition selon la figure 4, en une vue analogue. La variante selon la figure 4 est un moteur à rotor extérieur comportant un rotor 1, un stator 2 et un axe fixe 3, de forme creuse, servant au montage tournant entre le stator 2 et'le rotor 1, la cavité étant représentée en 4, fermée à une extrémité par la paroi 5 et ouverte à l'autre extrémité en 6. A l'extrémité axiale ouverte 6 de la cavité 4 de l'axe 3 est adjointe une structure en forme de disque 7 se dirigeant radialement vers l'extérieur de tous côtés relativement à l'axe et recouvrant le flasque 8 7 2498838 vers l'extérieur en ménageant un espacement 9. Cette structure en forme de disque 7 est symétrique autour de l'axe 3, elle présente en coupe transversale la forme d'un champignon protégeant le moteur vers l'extérieur et dont la partie marginale extérieure 10 est courbée en direction du moteur. Ainsi, dans l'ensemble, il s'agit d'une dispositionfdans laquelle l'axe creux 3 est fermé à l'extrémité axiale 5 et dans laquelle, dans la cavité de l'axe 3, est inséré un manchon 11 présentant un plus grand diamètre que la cavité 4 et ménageant, vis-à-vis de la paroi 12 qui délimite la cavité, un espacement an- nulaire 13. En direction axiale, le manchon Il n'arrive pas jusqu'à la paroi 5 qui ferme la cavité de sorte qu'il reste un espacement 14. La structure en forme de disque 7 est adjointe à la région de l'extrémité axiale ouverte du manchon 12 et l'espacement annulaire 13 entre le man- chon et la paroi 12, qui délimite la cavité, communique avec l'espacement annulaire 9 entre la structure en forme de disque 7 et le flasque 8. L'axe arrive, à l'extrémité axiale ouverte 6, jusqu'à la région du palier 15 entre stator et rotor, formé par exemple de roulements à billes, le manchon dépasse de la cavité 4 dans la région de l'ex- trémité axiale ouverte et la structure en forme de disque 7 fait corps avec ce manchon 11, c'est-à-dire qu'elle est formée par bordage de l'extrémité correspondante du man- chon. Le fluide véhiculé - air - aspiré par le ventilateur dans le sens A balaie la surface en forme de champignon de la structure en forme de disque 7, suivant les flèches 16, et engendre dans l'espacement 9 une dépression par effet d'éjecteur. Du fluide, agissant en même temps comme agent de refroidissement, s'écoule suivant les flèches 17 à travers le manchon 11 et ensuite à travers l'interstice annulaire 13 entre le manchon et l'axe et se réunit à nouveau, dans l'espacement 9, au courant principal, de sorte que la chaleur transmise de l'empilage de stator à l'axe peut etre dissipée sans problèmes. 8 2498838 Dans le mode d'exécution de la figure 5, l'axe 20 dépasse, à l'extrémité axiale ouverte 21, la région du palier 22 entre stator 23 et rotor 24, il fait saillie vers l'extérieur, tandis que le manchon 25 dépasse de la cavité 27 dans la région de l'extrémité axiale ouverte 26. La structure en forme de disque 28 est fixée en 29, dans la région de sa partie centrale, à l'extrémité axiale dépassante de l'axe et l'espacement annulaire 30 entourant le manchon communique, par des perforations radiales 33 de la paroi de l'axe, avec l'espacement 31 entre la structure en forme de disque 28 et le flasque 32. L'ex- trémité axiale dépassante 26 du manchon 25 est élargie en pavillon vers l'extérieur comme indiqué en 34 et par cette extrémité élargie, le manchon 25 recouvre au moins pra- tiquement, vers l'extérieur, l'entrée de l'espacement annulaire 30 entourant le manchon. On peut voir que dans le cas présent, l'extrémité axiale dépassante 21 de l'axe ou les extrémités de cet axe servent de tourillon de montage ou de fixation. Il s'agit donc ici de l'application du même principe, mais adapté à l'exécution dite "à tou- rillon", décrite plus précisément ci-après, à la différence de l'exécution "à bride" représentée par la figure 4. Dans les modes d'exécution de l'objet de l'invention qui sont décrits cidessus, pour le refroidissement du moteur à rotor extérieur et en particulier pour le refroi- dissement de l'élément fixe ou stator placé intérieurement, essentiellement formé d'un empilage de tôles dites d'in- duit, on utilise un procédé dans lequel on engendre, à l'intérieur du stator, un écoulement, dirigé axialement (suivant les flèches 17 de la figure 4 et 35, 36 de la figure 5) ou à peu près axialement, d'un agent, ici l'air refoulé, qui transporte de la chaleur de la région centrale du stator 2, 23 en direction d'au moins une de ses extré- mités axiales et, dans la région de l'extrémité axiale en question ou des extrémités axiales, on tire parti du courant d'air balayant le moteur extérieurement suivant 9 2498838 les flèches 16 de la figure 4 et 37 de la figure 5 pour dissiper, de préférence en direction radiale ou à peu près radiale, la chaleur transmise. Dans le mode d'exé- cution selon la figure 6, comme dans ceux des figures 4 et 5, en appliquant le même procédé, on engendre l'écou- lement axial ou à peu près axial par un effet d'éjecteur dans la région de l'extrémité axiale considérée. En pareil cas, l'axe 40 est ouvert aux deux extrémités axiales, il présente une cavité 41, il arrive jusque dans la région du palier 42 entre stator 43 et rotor 44, la structure en forme de disque 45 est fermée dans la région centrale 46 et glissée à la façon d'une coiffe par dessus l'extrémité axiale ouverte 47 de l'axe 41, en ménageant un espacement 48 vis-à-vis du moteur, la cavité 41 de l'axe 40 communi- quant avec l'espacement 48. Ici encore, comme dans les au- tres modes d'exécution, pour engendrer l'effet d'éjecteur, on tire parti du courant d'air refoulé arrivant suivant les flèches 48 dans la région de l'extrémité ouverte de l'axe ou arbre, ce courant d'air refoulé sert aussi à éliminer la chaleur transmise. Ce mode d'exécution est préférable dans les cas d'application o, par exemple, le courant principal de fluide est très chargé d'impuretés, de sorte que, s'il pénétrait dans la cavité de l'axe, cela pourrait nuire au refroidissement. Toutefois, on peut aussi engendrer l'écoulement axial ou à peu près axial nécessaire à la mise en oeuvre du procédé selon l'invention par l'effet dit de caloduc, comme le représentent les figures 7 et 8; ici, la dissipation de la chaleur s'effectue à l'aide de ce calo- duc de nature en elle-même connue. Dans les variantes de la figure 7, l'axe 52 servant au montage tournant entre le stator 50 et le rotor 51 est également creux, la cavité est désignée par 53. A l'extrémité 54 - au moins - la cavité est ouverte et dans cette cavité 53 est inséré ou enfoncé, par l'extrémité ouverte, un caloduc 55 dont 2498838 l'une des extrémités axiales 56 dépasse de l'axe 52 pour être baignée, suivant les flèches 57, par le courant d'air arrivant, par exemple le courant d'air refoulé. En vue d'un meilleur échange de chaleur, l'extrémité dépassante 56 du caloduc 55 est munie d'ailettes de refroidissement 58 dirigées axialement, réparties à sa circonférence. L'axe 52 arrive, du côté tourné vers le courant d'air de refroi- dissement 57, jusqu'à la région du palier 59 entre stator et rotor 51. Dans ce mode d'exécution, le caloduc est constitué de manière en ellemême connue par un tronçon de tube fermé hermétiquement à ses deux extrémités axiales, muni à son côté intérieur d'un doublage de matière poreuse présentant des cavités communiquant librement entre elles de tous côtés, par exemple de matière métallique frittée, de tricots métalliques ou textiles similaires à du feutre, de plusieurs couches de réseaux à mailles fines etc. et rempli d'un fluide de travail liquide en quantité exactement dosée conformément à sa puissance. Comme on le sait, à toute température de fonctionnement, les phases liquide et vapeur du fluide de travail sont en équilibre. Lorsqu' une extré- mité du tronçon de tube, avantageusement sous la forme d'un tronçon de tube à ailettes comme dans l'exemple d'exécu- tion représenté, est baignée par un courant d'air chaud, une partie du fluide de travail liquide, qui se trouve en équilibre avec sa vapeur, se vaporise en cet endroit, la vapeur afflue alors à l'autre extrémité du tube qui est baignée par un courant d'air plus froid et elle s'y con- dense en cédant une chaleur d'évaporation absorbée précé- demment. Le niveau de température du fluide de travail, c'est-à-dire les températures de condensation et d'évapora- tion, s'établissent toujours de telle sorte qu'il existe un équilibre entre l'absorption de chaleur et la dissipa- tion de chaleur dans le système. Le liquide se trouve prin- cipalement dans les pores du doublage capillaire, la vapeur dans l'espace libre restant au milieu du tube. La nature du fluide de travail et le dosage dépendent de l'application 11 2498838 prévue. Le même principe s'applique aussi, par exemple, dans le mode d'exécution représenté par la figure 8; ici, la perforation de l'axe est remplie d'un agent de refroidissement liquide et ensuite fermée de façon étanche, l'intérieur de l'axe joue dans une certaine mesure le rôle de caloduc, le refroidissement est assuré par le courant de refoulement. L'axe 62 servant au montage tournant entre le stator 60 et le rotor 61 est creux, la cavité est indi- quée en 63, au moins une partie de cette cavité 63 de l'axe 62 est fermée à ses deux extrémités - comme indiqué sur le dessin en 64 et 65 - et constitue un caloduc étant donné qu'elle est remplie d'un liquide de refroidissement. Une partie 66 du tronçon de l'axe, qui constitue un caloduc, dépasse la région du palier 67 entre stator 60 et rotor 61 et arrive dans la région de l'air, qui arrive suivant les flèches 68, le transport de chaleur est assuré par l'agent de refroidissement liquide qui se trouve dans la partie creuse 63 et qui circule suivant les flèches 69, le refroidissement est assuré par le courant de refoulement 68. Dans la variante selon la figure 9, on utilise à nouveau le procédé selon l'invention mais ici, l'écoulement axial ou à peu près axial servant au transport de chaleur est assuré par le fait que l'on provoque à l'intérieur du rotor la création obligatoire d'un circuit de refroidis- sement. Pour créer le circuit de refroidissement à l'inté- rieur du rotor, sur le côté intérieur de la partie en forme de flasque 71 qui tourne avec le rotor 70 sont prévues des ailettes 72, dirigées radialement ou à peu près radialement vers l'intérieur et qui tournent avec le rotor. L'axe 73 est creux au moins dans la région comprise entre les deux fermetures axiales 71 et 74 du carter de moteur, la cavité est indiquée en 75 et elle est fermée par des parois 760, 770. Le rotor 70 est traversé, dans la région de sa circonférence 12 2498838 intérieure tournée vers le stator 76, par des canaux diri- gés axialement 77, ouverts aux deux extrémités, qui sont de préférence distribués à peu près uniformément le long de la circonférence et qui débouchent, chacun, d'un côté dans l'espacement axial correspondant 78, 79 entre stator 76 et rotor 70 et de l'autre côté dans les fermetures en forme de flasque 71, 74 du carter et communiquent chacun avec la cavité 75 de l'axe 73 par des perforations ra- diales 80, de sorte que l'on obtient un circuit fermé suivant les flèches 81, 82, 83, 84. Comme on l'a déjà dit, la cavité 75 de l'axe 73 est fermée dans la région de chacun des paliers 85, 86 entre stator et rotor, les perforations radiales 80 se trouvent encore avant les pa- rois de fermeture 760, 770 en partant du milieu, elles sont de préférence placées à peu près en face de l'extrémité axiale correspondante de la tête d'enroulement 87. Dans le mode d'exécution représenté, l'axe 73 arrive, aux deux ex- trémités axiales, jusque dans la région des paliers 85, 86 entre stator et rotor, il dépasse vers l'extérieur, les parties dépassantes 88, 89 constituent des parties de mon- tage ou de retenue. Un mode d'exécution de ce genre est représenté aussi bien sur la figure 9 que sur la figure 8; par contre, dans la variante selon la figure 7, l'axe ou arbre arrive, aux deux extrémités axiales, jusque dans la région du palier entre stator et rotor. Dans cette variante du procédé selon l'invention, on part de ce principe que la surface du rotor est le plus efficacement refroidie et qu'il est avantageux de transmettre rapidement aussi, au rotor, la chaleur engendrée dans le stator. On y parvient grâce aux ailettes de refroidissement qui assurent le circuit, l'agent de refroidissement (air) s'écoulant à travers les perforations et canaux ainsi que par la cavité et cédant de la chaleur aux surfaces bien refroidies au rotor. Dans cette variante, la tête d'enroulement est aussi baignée de façon optimale. On peut encore obtenir un %u- vel accroissement de l'efficacité Si l'on insère, en outre, 13 2498838 dans l'axe, des caloducs qui dissipent ainsi directement une partie de la chaleur. On a songé, en outre, que dans des moteurs à rotor extérieur servant en particulier à entrainer des rotors de ventilateur, on peut, pour rationaliser la fabrication, pour rendre moins coûteux la fabrication et le montage et pour simplifier la tenue des stocks, prendre des mesures grâce auxquelles l'exécution dite "à bride" présente la même constitution que les exécutions dites "à tourillons", 1î l'empilage de stator étant alors dans les deux cas monté sur un axe creux fixe et non tournant et le rotor étant monté sur cet axe de manière à pouvoir tourner. L'empilage de stator présente les mêmes dimensions, à part des largeurs éventuellement différentes qui sont de toute façon néces- saires pour constituer une série de puissances et de types, l'empilage de rotor présente également les mêmes dimen- sions. Pour y parvenir, on propose selon l'invention d'uti- liser, pour la fabrication d'un moteur à rotor extérieur, un jeu d'éléments de construction comportant les parties suivantes un rotor sur la figure 1 et 91 sur la figure 2 - muni de deux flasques à ses deux extrémités axiales - 92 et 93 sur la figure 1, 94 et 95 sur la figure 2 et de paliers correspondants adjoints aux flasques, par exemple de dispositions de roulement à billes 96, un stator - 97 sur la figure 1, 98 sur la figure 2 - qui, à l'état assemblé, est entouré par le rotor et contenu entre les flasques, ainsi qu'un axe fixe traversant le moteur en son centre et servant d'élément de montage. Dans la variante de la figure 1, la longueur de l'axe 99 corres- pond à peu près à la distance entre les paliers ou roule- ments à billes 96, 96a adjoints aux flasques, tandis que dans la variante de la figure 2, l'axe, qui dans ce cas ne sert pas seulement d'élément de montage mais en outre d'élément de fixation, est plus long. La longueur de l'axe selon la figure 2 est suffisamment supérieure à la 14 2498838 distance entre les paliers 96b, 96c adjoints aux flasques 94, 95, lorsque le moteur est assemblé, pour que ses extrémités forment des deux côtés du moteur des parties 101, 102 faisant saillie vers l'extérieur qui servent de tourillons de fixation du moteur. Pour la variante de la figure 1, on a encore prévu une bride de fixation 103 pouvant être assemblée au stator et ser- vant à disposer le moteur sur une paroi de montage. Even- tuellement et de préférence, des moyens de fixation de nature en ellemême connue sont encore prévus pour la mise en place d'un rotor de ventilateur, le rotor de ven- tilateur peut être emmanché sur la surface extérieure rotor ou encore, des brides de fixation spéciales, in- diquées en 104 sur la figure 1 et en 105 sur la figure 2, peuvent être prévues. Dans la variante de la figure 1, qui constitue un moteur à rotor extérieur d'exécution dite à bride, l'axe fixe 99 porte à ses deux extrémités à peu près situées en face des flasques 92, 93 les pa- liers servant au montage du rotor 90, par exemple les dispositions de roulement à billes 96 et 96a, dans sa région moyenne il porte le stator 97, qui lui est fixé,- tandis qu'à l'une de ses extrémités axiales, il est relié solidairement à la bride de fixation 103 par exemple sous forme de disque ou de plaque. Le rotor est monté de ma- nière à pouvoir tourner à l'aide des flasques sur l'axe fixe et celui-ci est fixé, par l'intermédiaire de la bride de fixation, à un élément de montage ou élément porteur. Dans la variante de la figure 2 - il s'agit ici d'un moteur à rotor extérieur d'exécution dite à touril- lons - l'axe fixe 100 porte en ses deux régions termi- nales axiales, chaque fois du côté tourné vers le moteur, les paliers servant au montage du rotor 91, par exemple des dispositions de roulement à billes 96b, 96c, tandis qu'au delà de ces moyens de montage, il dépasse vers l'extérieur par des tourillons de fixation 101, 102 servant à disposer le moteur sur une monture et que dans 2498838 sa région moyenne, il porte le stator 98 qui lui est fixé sans pouvoir tourner. Dans ce cas, le rotor 91 est monté de manière à pouvoir tourner, à l'aide des flasques 94, , sur l'axe fixe 100 qui est fixé à une monture par ses tourillons de fixation 101, 102 dépassant aux extrémités axiales. Sur la figure 1, le flasque 93 est représenté muni d'une bride de fixation solidaire 104 pour la mise en place du rotor de ventilateur mais ce flasque peut aussi avoir la forme du flasque 92 ou du flasque 95. Dans tous les cas, dans la constitution du rotor, on peut partir d'une structure 110 selon la figure 3, à laquelle est fixé d'un côté un flasque 111, tandis que de l'autre côté, sur l'anneau de fixation 112, on peut disposer un flasque tel que 93, figure 1, et un flasque tel que 95, figure 2. Naturellement, pour rationaliser davantage, on peut uti- liser une seule sorte de flasques, il est évident que l'on peut fort bien s'en contenter. On peut voir que dans tous les modes d'exécûtion représentés, l'axe fixe est creux. Cela est nécessaire, d'une part, à cause des mesures prises pour refroidir le stator selon le procédé de l'invention et, d'autre part, la cavité sert encore à faire sortir les conducteurs élec- triques, dans ce cas elle est nécessaire aussi bien dans l'exécution à bride que dans l'exécution à tourillons. On peut voir que la nouvelle structure simplifiée et unifiée permet une fabrication économique avec une grande souplesse étant donné que l'exécution à tourillons et l'exécution à bride ont à peu près la même constitution, l'empilage de stator étant monté dans les deux cas sur l'axe, qui est fixe, tandis que le rotor a ses paliers sur l'axe, de sorte qu'en principe, pour l'exécution à tou- rillons et pour l'exécution à brides, on peut utiliser les mêmes éléments à l'exception de l'axe qui, dans les deux cas ici considérés, a une longueur différente et comporte dans un cas des tourillons de fixation, une bride de fixation supplémentaire étant alors adjointe pour l'exé- cution à bride. 16 2498838 -R E V E N D I C A T I 0 N S- 1. Procédé de refroidissement d'un moteur à rotor extérieur servant en particulier à l'entraînement de ro- tors de ventilateur et comportant un rotor placé exté- rieurement et un élément fixe ou stator placé intérieure- ment, essentiellement formé d'un empilage de tôles d'induit et portant l'enroulement de cuivre, procédé caractérisé en ce que l'on engendre à l'intérieur du stator un écoulement, dirigé axialement ou à peu près axialement, d'un agent qui transporte de la chaleur, de la région centrale du stator vers au moins une de ses extrémités axiales, et en ce que dans la région de l'extrémité axiale en question ou des extrémités axiales, on tire parti du courant d'air balayant le moteur extérieurement, en particulier du courant d'air refoulé, pour dissiper de préférence en direction radiale ou à peu près radiale la chaleur transmise. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on engendre l'écoulement axial ou à peu près axial par un effet d'éjecteur dans la région de l'extrémité axiale considérée. 3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on engendre l'écoulement axial ou à peu près axial par effet de caloduc. 4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on engendre l'écoulement awial ou à peu près axial en créant de façon forcée, à l'intérieur du rotor, un cir- cuit de refroidissement. 5. Moteur à rotor extérieur refroidi par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caracté- risé en ce que l'axe ou arbre (3) servant au montage tour- nant entre le stator (2) et le rotor (1) est creux, et en ce qu'à l'extrémité axiale ouverte de la cavité (4) de l'axe ou arbre (3) est adjointe une structure en forme de disque (7), par exemple de constitution symétrique autour de l'axe ou arbre (3), se dirigeant radialement vers l'extérieur de tous côtés relativement à l'axe ou arbre et 17 2498838 recouvrant le flasque (8) vers l'extérieur en ménageant un espacement (9). 6. Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe ou arbre creux (3) est fermé à une extrémité axiale (5), en ce que dans la cavité de l'axe (3) ou arbre est inséré, par l'extrémité axiale ouverte (6), un manchon (11) de plus petit diamètre, de préférence cylindrique, ouvert aux deux extrémités axiales, ménageant un espace- ment annulaire (13) vis-à-vis de la paroi (12) qui entoure la cavité (4) et n'arrivant pas, en direction axiale, jusqu'à la paroi (5) qui ferme la cavité, en ce que la structure en forme de disque (7) est adjointe à la région de l'extrémité axiale ouverte du manchon (11), et en ce que l'espacement annulaire (13) entre le manchon et la paroi (12) qui entoure la cavité communique avec l'espace- ment (9) entre la structure en forme de disque (7) et le flasque (8). 7. Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'axe (40) ou arbre est ouvert aux deux extrémités axiales et arrive jusqu'à la région du palier (42) entre stator (43) et rotor (44), et en ce que la structure en forme de disque (45) est fermée dans la région centrale (46) et glissée à la façon d'une coiffe par dessus l'ex- trémité axiale ouverte en ménageant un espacement (48) vis-à-vis du moteur, la cavité (41) de l'axe (40) ou de l'arbre communiquant avec l'espacement (48) et, de préfé- rence, pour engendre l'effet d'éjecteur, on tire parti du courant d'air refoulé (48) arrivant dans la région de l'extrémité ouverte de l'axe ou arbre. 8. Moteur à rotor extérieur refroidi par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 3, carac- térisé en ce que l'axe (52) ou arbre servant au montage tournant entre le stator (50) et le rotor (51) est creux et est ouvert à au moins une extrémité axiale (54), et en ce que dans la cavité (53) de l'axe ou arbre est inséré, par l'extrémité axiale ouverte, un caloduc (55) dont 18 2498838 l'une des extrémités axiales (56) dépasse de l'axe (52) ou arbre pour être baignée par le courant d'air arrivant, par exemple le courant d'air refoulé, le caloduc pouvant, par exemple, être muni d'ailettes de refroidissement (58) dirigées axialement, réparties à sa circonférence. 9. Moteur à rotor extérieur refroidi par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 3, carac- térisé en ce que l'axe (62) ou arbre servant au montage tournant entre le stator (60) et le rotor (61) est creux et au moins une partie de la cavité (63) de l'axe ou arbre est fermée à ses deux extrémités (64, 65) et cons- titue un caloduc, et en ce qu'une partie (66) du tronçon de l'axe ou arbre constituant un caloduc dépasse la région du palier (67) entre stator et rotor et s'avance jusque dans la région de l'air arrivant. 10. Moteur à rotor extérieur refroidi par le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 et 4, carac- térisé en ce que pour assurer le circuit de refroidissement à l'intérieur du moteur, du côté intérieur de la partie en forme de flasque (71) tournant avec le rotor (70) sont prévues des ailettes (72) dirigées radialement ou à peu près radialement vers l'intérieur et tournant avec le rotor. 11. Moteur à rotor extérieur selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'axe (73) ou arbre est creux au moins dans la région comprise entre les deux ferme- tures axiales du carter de moteur, et en ce que le rotor (70) est traversé, dans la région de sa circonférence intérieure tournée vers le stator (76), par des canaux (77) dirigés axialement, ouverts aux deux extrémités, qui débouchent chacun d'un côté dans l'espacement axial correspondant (78, 79) entre stator (76) et rotor (70), et de l'autre cÈté dans la partie de fermeture en forme de flasque (71, 74) du carter, ces canaux communiquant chacun avec la cavité (75) de l'axe (73) ou arbre par des 19 2498838 perforations radiales (80) de préférence placées en face de l'extrémité axiale correspondante de la tête d'enroule- ment, et qui peuvent être fermées, par exemple, dans la région des paliers (85, 86) entre stator et rotor, les per- forations radiales (80) pouvant se trouver encore avant la paroi de fermeture (760, 770) en partant du milieu. 12. Jeu d'éléments de construction pour la fabrication d'un moteur à rotor extérieur pouvant de préférence être refroidi par le procédé selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 4 et pouvant avantageusement être conçu selon l'une quelconque des revendications 5 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte les parties suivantes: un rotor muni de deux flasques à ses deux extrémités axiales et de pa- liers correspondants adjoints aux flasques, par exemple de dispositions de roulement à billes, un stator qui, à l'état assemblé, est entouré par le rotor et contenu entre les flas- ques, un axe fixe traversant le moteur en son centre, servant d'élément de montage et dont la longueur correspond à peu près à la distance entre les paliers adjoints aux flasques lorsque le moteur est assemblé, un autre axe fixe traversant le moteur en son centre, servant d'élément de fixation et dont la longueur est suffisamment supérieure à la distance entre les paliers adjoints aux flasques, lorsque le moteur est assemblé, pour que ses extrémités forment des deux côtés du moteur des parties faisant saillie vers l'extérieur qui servent de tourillons de fixation du moteur, et une bride de fixation pouvant être reliée au stator et servant à disposer le moteur sur une paroi de montage, plus, éventuellement et de préférence, des moyens de fixation de nature en elle-même connue pour la mise en place d'un rotor de ventilateur sur le rotor. 13. Moteur à rotor extérieur d'exécution dite à bride, fabriqué à l'aide d'un jeu d'éléments de construction selon la revendication 12 et caractérisé en ce que l'axe fixe (99) porte, à ses deux extrémités axiales situées à peu près en face des flasques (92, 93), les paliers servant au 2498838 montage du rotor (90), par exemple des dispositions de roulement à billes (96a) et porte en sa région moyenne le stator qui lui est fixé sans pouvoir tourner, et en ce qu'à l'une de ses extrémités axiales, il est relié solidairement à la bride de fixation (103) par exemple en forme de disque ou de plaque, le rotor pouvant, par exemple, être monté de manière à pouvoir tourner sur l'axe fixe à l'aide des flasques, l'axe pouvant être fixé par l'intermédiaire de la bride de fixation à un élément de montage ou élément porteur. 14. Moteur à rotor extérieur d'exécution dite à tourillons, fabriqué à l'aide d'un jeu d'éléments de cons- truction selon la revendication 12 et caractérisé en ce que l'axe fixe (100), par exemple creux, porte dans ses deux régions terminales axiales, chaque fois du côté tourné vers le moteur, les paliers servant au montage du rotor (91), par exemple des dispositions de roulement à billes (96b, 96c) et il dépasse vers l'extérieur au delà de ces paliers par des tourillons de fixation (101, 102) servant à disposer le moteur sur une monture et porte en sa région moyenne le stator (98), qui lui est fixé sans pouvoir tourner, le rotor (91) pouvant, par exemple, être monté de manière à pouvoir tourner à l'aide des flasques (94, 95) sur l'axe fixe (100) qui peut être fixé à une monture par ses tourillons de fixation (101, 102) dépassant aux extrémités axiales.