La présente invention concerne une machine à fabriquer les dragées. I1 est connu d'utiliser, pour la fabrication de dragées de n1 importe quel genre, une cuve métallique réalisée de préférence en cuivre ou en acier inoxydable, qui tourne à une vitesse déterminée autour dtun axe incliné sous un certain angle par rapport à l'horizontale, et dans laquelle on traite, en la faisant rouler, la matière qu'il s'agit de transformer en dragées, dans une masse de sucre. Cette masse qui forme l'enveloppe extérieure de la dragée peut aussi être constituée par une autre matière, par exemple par une suspension ou une mince couche métallique, ce qui est souvent le cas avec les dragées médicinales. L'obtention par dragéification de coudhes déterminées demande un traitement très soigné se réalisant entre des limites étroites, en particulier il faut que, pendant l'opération de dragées fication, la matière soit soigneusement répartie et brassées En outre, il est nécessaire de maintenir une atmosphère ainsi qu'unie température déterminées. Toutes ces précautions supplémentaires sont difficiles à réaliser dans les cuves traditionnelles de dragéification, parce qu'on est obligé d'avoir un accès direct à la cuve de dragéificaw tion, par exemple pour la vider ou la charger. I1 est également très difficile de maintenir une atmosphère déterminée à l'intérieur de la cuve de dragéification, car il est difficile de munir la cuve rotative d'un couvercle qui soit étanche au gaz, tout en étant accessible, comme cela est obligatoire pour la vérification et le traitement des dragées. Un autre inconvénient particulier et grave que présente la cuve traditionnelle de dragéification consiste en ce que de fines particules qui proviennent de l'usure par frottement de la matière d'enrobage et des matières à dragéifier, s'accumulent dans la cuve et peuvent se déposer sur la surface des dragées. Enfin, dans la cuve de dragéification qui présente une surface d'une forme partit culière et qui tourne autour d'un axe incliné, il existe à l'intérieur du produit à dragéifier une zone morte dont la position n' est pas ou n'est que faiblement modifiée, de sorte que si on ne prévoit pas de dispositifs quelconques faisant office de déflecteurs ou d'organes de guidage, cette fraction ntest pas ou est mal travaillée.Ce qui est difficile également, c1 est de vider la cuve traditionnelle de dragéification, ce qu'on est encore toujours o bligé de faire à la main. L'objet de la présente invention consiste en conséquence en un dispositif pour la fabrication de dragées qui ne présente pas les inconvénients de la cuve traditionnelle de dragéification, dans lequel il n'y a pas de zones mortes pour la matière à drage'i fier, qui ne conserve pas de résidus des matières à l'état de poussière ou de petits grains, qu'on puisse fermer d'une manière simple et placer sous une atmosphère déterminée, sans demander des interventions manuelles, et qui puisse être vidé par une manoeuvre simple et facile. On parvient à ce résultat par le fait que le dispositif comporte une bande transporteuse sans fin dont le brin supérieur suit une trajectoire correspondant à un secteur cylindrique et forme la chambre de dragéification. La bande transporteuse sans fin est constituée de préférence par une bande formée de maillons constitués par des oeillets en fil métallique, mais cette bande peut également être différente par exemple être constituée par une bande métallique perforée ou percée de fentes, ou une bande en matière synthétique1 par exemple en tétrapolyfluoréthylène, ou en une combinaison de matériaux de ce genre, et on fait passer cette bande sur des rouleaux de guidai ge et d'entraînement, cependant que le brin supérieur de la bande transporteuse, qui suit une trajectoire en secteur cylindrique, prend appui par ses bords sur des disques de guidage. Les rouleaux de guidage et dtentraînement de la bande transporteuse sont logés dans un carter qui entoure l'ensemble du dispositif et présente, sur sa face avant, une ouverture susceptible d'être fermée par une porte coulissante qui peut être réalisée en une matière transparente.Cette ouverture est disposée de façon à offrir un accès direct au volume, représentant le secteur cylindrique, qui est entouré par la bande transporteurse. Le dispositif de dragéification conforme à l'invention ne présente pas les incon9 vénients de la cuve traditionnelles de dragéification et offre en outre une augmentation considérable de la production, parce que l'opération de dragéification se déroule d'une manière sensiblement plus favorable, quoique la surface sur laquelle s'accomplit la dragéification ne soit plus du tout une surface au sens tradition nel, mais plutôt une grille, et, par un fait surprenant, on a constaté que, même lorsqu'on utilise des matériaux liquides ou pâteux, il ne se produit en aucune manière une altération de la dragéifi cation sur la bande transporteuse perforée et perméable.Bien au contraire, cette perméabilité de la bande transporteuse est avantageuse, parce que, de ce fait, les matières fines quia dans la cuve avec le procédé traditionnel, restent à titre de résidus, tombent à travers la bande et peuvent ainsi quitter le lieu où s'ace compli la dragéification. La bande transporteuse tourne toujours dans un sens tel que le produit à dragéifier soit entraîné par la bande transporteuse vers l'arrière et vers le haut, pour revenir en arrière en roulant, sous l'action de la pesanteur. Sîil s'agit d'extraire les dragées terminées, on inverse simplement le sens de marche de la bande transporteuse, de sorte qu'à ce moment les dragées sont transportées sur une goulotte, presque dans le sens horizontal, en direction de l'ouverture de chargement du carter et par dessus son bord, les dragées étant ensuite évacuées vers le traitement ultérieur. La vitesse de rotation de la-bande transporteuse est réglable au moyen d'un changement de vitesse du moteur de commande et peut être adaptée à lropération de dragéification en cours ainsi qu'à la matière à dragéifier. L'invention sera décrite plus en détail ci-après sous forZ me d'un exemple de réalisation avec référence au dessin ci-annexé dans lequel : Fig. 1 est une vue en élévation latérale schématique du dispositif ; Fig. 2 est une vue de face de Lavant du dispositif, également représenté schématiquement. Dans la figure 1 on distingue clairement le principe du dispositif de dragéification. Ce dispositif comprend une bande transporteuse 1 qu'on fait passer autour des rouleaux ou cylindres de guindage 2 et 3 ainsi qu'vautour du rouleau d'entraînement 4. Les rouleaux de guidage 2 et 3 et le rouleau d'entraînement 4 sont des rouleaux cylindriques qui stétendent sur toute la largeur de la bande transporteuse et qui sont montés d'une manière appropriée dans le carter 5 qui entoure la bande transporteuse. Le rouleau d' entrainement 4 est commandé par un moteur et un changement de vitesse 6 par l'intermédiaire d'une transmission à courroie 7 le changement de vitesse pouvant être réglé au moyen du volant 8 de manière que la vitesse superficielle de la bande transporteuse dans le sens de la marche indiqué par la flèche 9, et qui est le sens du fonctionnement, puisse être modifiée. Mais au moyen du volant 8, on peut aussi inverser le sens de marche de la bande transporteuse 1 de manière que cette bande se déplace en sens con traire de celui qui est indiqué par la flèche 9. La bande transporteuse 1 est une bande formée de maillons constitués par des oeillets en fil métallique, et elle suit un chemin triangulaire, déterminé par la disposition des rouleaux de guidage 2 et 3 et du rouleau d'entraînement 4 le brin supérieur 10 de la bande transporteuse se déplaçant suivant une trajectoire qui est un secteur cylindrique, cette trajectoire étant définie par deux disques de guidage 11 dont on voit l'agencement de façon particulièrement claire dans la figure 1. Ces disques de guidage 1 présentent une surface cylindrique 12 qui correspond à la trajet toire en secteur cylindrique désirée pour le brin supérieur 10 de la bande transporteuse 1 surface cylindrique sur laquelle se dé placent les bords de la bande transporteuse.Vers ltextérieurt la surface cylindrique 12 des disques de guidage il est limte'epar un flasque 13. Les disques de guidage il sont montés à rotation en 14 dans le carter; 5. La face avant 15 du dispositif présente un ouverture 16 qui peut être fermée par une porte 19 susceptible de coulisser verticalement dans des guides 18, sous l'action de contrepoids 17 qui chargent cette porte réalisée de préférence en une matière transparente. Le rouleau d'entraînement 4 de la bande transporteuse 1 s'applique contre le bord inférieur de l'ouverture 16 de manière que la bande transporteuse puisse passer devant une goulot te 20 disposée sur le bord inférieur de ltouverture 16, en s'appliquant étroitement contre ce bord. De cette façon, on réalise un raccordement presque continu entre l'ouverture 16 et le volume intérieur du dispositifs en particulier avec le volume intérieur en secteur cylindrique qui est formé par le brin supérieur 10 de la bande transporteuse. Le groupe d'entratnement1 composé du moteur et du changement de vitesse 6, peut, naturellement, être logé en un autre emplacement approprié, par exemple au-dessus du carter et il peut entratner le rouleau 3 au lieu du rouleau 4. L'espace situé en dessous de la bande transporteuse entre les rouleaux 2 et 4 peut servir à des installations de chauffage et à d'autres installations de conditionnement tandis que, sur le dessus du carter 5, peuvent être placés des dispositifs servant à introduire la matière à dragéifier, par pulvérisation ou par intro- duction de la manière usuelle. Le dispositif selon l'invention convient particulièrement à un agrandissement simplement par la mise en place de plusieurs bandes transporteuses de ce type les unes à côté des autres, de la manière représentée dans la figure 1. Chaque bande transporteuse peut comporter sa propre commande d'entraînement mais on peut aussi entraîneur par une même commande d'entrainement plusieurs bandes transporteuses.Grace au carter 5 entourant entièrement le dispositif, l'opération de dragéification fait très peu de bruit et peut être mise complètement à l'abri de l'air extérieur, de sorte qugà l'intérieur du boîtier on peut créer une atmosphère spéciale dans le volume dans lequel se déroule ltopération. Pour la dragéifica- tion la bande transporteuse tourne dans le sens de la flèche 9. Une fois l'opération de dragéification terminée, on inverse le sens du mouvement, de sorte que le produit de la dragéification peut facilement être extrait par inversion du sens du mouvement de la bande transporteuse, le produit étant entraîné par la bande transporteuse par dessus le rouleau 4 et étant de versé sur la gou lotte 20 d'où il parvient dans d'autres dispositifs de transport ou réservoirs. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fabrication de dragées, caractérisé par le fait qu'il comprend une bande transporteuse sans fin dont le brin supérieur se déplace le long d'une trajectoire en secteur cylindrique et forme la chambre de dragéification. 2.- Dispostif selon la revendication 1 > caractérisé par le fait que la bande transporteuse est constituée par des maillons formés d'oeillets en fil métallique, ou par une bande perforée ou munie de fentes, réalisée en métal ou en une matière synthétique, le brin supérieur de la bande transporteuse, brin qui suit la trajectoire en secteur cylindrique, prenant appui par ses bord sur des disques de guidage. 3.- Dispositif selon les revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la bande transporteuse passe sur des rouleaux de guidage ou d'entraînement qui sont montés dans un carter entourant l'ensemble du dispositif et présentant sur sa face avant une ouverture susceptible d'etre fermée par une porte coulissant dans le sens vertical. 4.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ltouverture est disposée de façon à donner accès directement au volume en secteur cylindrique délimité par la bande transporteuse, et par le fait qu'un rouleau de guidage ou d'entrat- nement de la bande transporteuse est placé à l'intérieur du carter directement derrière le bord inférieur de I'ouverture, de manière que le rouleau vienne partiellement en saillie dans l'ouverture. 5.- Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que, pour permettre de vider le dispositif, le sens du mouvement de la bande transporteuse peut etre inversé, le produit dragéifié étant transporté, à la sortie du volume en secteur cylindrique réalisé par le brin supérieur de la bande transporteuse et en sens contraire de la dragéification, en passant par dessus le rouleau placé directement devant l'ouverture, sur une goulotte. 6.- Dispositif selon les revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que lZentraînement de la bande transporteuse s'effectue par l'intermédiaire d'un moteur muni d'un changement de vitesse, en lui-même connu, et du rouleau placé devant l'ouverture, contre le côté avant du dispositif.