La présente invention concerne un silo pour ciment, du type à récipient de forme allongée en.hauteur muni d'une paroi de fond présentant une bouche de déchargement. Dans les silos pour ciment connus de ce type le ciment, en se comprimant, risque de former, au-dessus de la bouche de déchargement, des bombements qui I'empêchent de sortir. Pour remédier à cet inconvénient, on munit normalement les silos de type classique d'installations de fluidisation ou de vibrateurs qui sont d > un prix assez élevé et sont a l'origine d'inconvénients comme, par exemple, le fait que l'humidité contenue dans le circuit de fluidisation risque de se transmettre au ciment et, dans le cas de vibrateurs la possibilité que des incrustations qui se forment à la surface intérieure des silos se détachent. Pour extraire le ciment, on associe généralement à la bouche de déchargement du silo une installation d'extraction installée dans la bouche elle-même ou en-aval de cette dernière, par exemple, une vis transporteus,un extracteur rotatif du type en étoile, une soupape à grilles mobiles ou tout autre dispositif servant à recevoir le ciment qui descend de son propre poids et à l'envoyer dans la trémie de dosage d'un poste de bétonnage. Avec de telles installations, chaque fois que la bouche de déchargement se trouve obstruée ou que le dispositif d'extraction est bloqué par des corps durs (par exemple les blocs de ciment durcis ou des incrustations de ciment, ou tout simplement les corps étrangers tels que des pierres ou des morceaux de fer qui se sont introduits accidentellement dans le silo) il faut démcnter tout le dispositif d'extraction, retirer les corps durs de la bouche de déchargement OL: débloquer les dispositifs d'extraction puis remonter le tout, ce qui représente un préjudice évident au déroulement normal des opérations. L'invention vise un silo pour ciment du type cité au début de la présente description et permettant de réaliser facilement le déchargement du ciment sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des vibrateurs ou des dispositifs de fluidisation. De façon plus précise, l'invention a pour objet un silo pour ciment caractérisé par le fait qu'à l'intérieur de son récipient et au voisinage immédiat de sa paroi de fond se trouve au moins un transporteur à vis sans fin, ou en limaçon, qui va d'un point du pourtour du récipient jusqu'à la bouche de déchargement, ce transporteur étant à découvert à l'intérieur du récipient sur au moins une partie de sa longueur et se trouve de la sorte, noyé dans le ciment. Trace à un tel principe, l'agitation du ciment, qui permet son transport jusqu'à la bouche de déchargement, est assurée par l'organe lul-meme servant au transport, à savoir la ou les vis sans fin sans qu'il soit nécessaire de faire appel à des vibrateurs ou à des dispositifs de fluidisation à air. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que des corps étrangers qui se trouvent dans le ciment ou les granules de ciment, d'un poids spécifique supérieur à celui du ciment à l'état pur, se déposent au fond du silo sans constituer un obstacle au fonctionnement de la vis sans fin. Le fond du silo peut comporter, comme les slows de type classique, une bouche qui, au lieu d'être réservée au déchargement normal du ciment, peut non seulement servir de trou d'inspection mais servir à ltenlèvement des corps étrangers ou des granules de ciment sans qu'il soit nécessaire de démonter aucune pièce. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant à titre explicatif mais nullement limitatif une forme de réalisation.Sur ces dessins : la fig. 1 est une vue en élévation d'un silo selon l'invention, la fig. 2 est une vue en élévation, et à plus grande échelle, de la partie inférieure seulement de ce silo, et la fig. 3 est une vue en perspective éclatée de cette même partie inférieure représentant la face interne de la paroi de fond et le transporteur à vis sans fin ou en limaçon, associé à cette cloison. Le silo pour ciment, tel que représenté, comprend un récépient cylindrique 10 soutenu par des pieds 12 entretoisés et amovibles. Ce récipient 10 est délimité à sa partie inférieure par une cloison de fond 14 qui, conformément à l'invention, est de de forme bombée. Dans ce récipient 10 et tout près de sa paroi de fond, se trouve, orienté suivant un diamètre, un transporteur à vis sans fin, ou en limaçon 16 monté horizontalement. La longueur de cet organe transporteur 16, comme on peut le voir d'après les fig. 2 et 3, est à peu près égale au diamètre de la paroi 14. A l'extrémité d'entrée de cet organe transporteur 16, l'arbre 18 de ce dernier est relié, à ltextérieur du silo, à un moteur 20, par exemple un moteur hydraulique servant à assurer sa rotation. A son autre extrémité, la vis sans fin, o limaçon, est contenue dans un élément de forme tubulaire ou manchon 22 qui fait saillie de la paroi de fond et d'où part, vers le bas une bouche de déchargement 24. Cette paroi de fond 14 comporte encore, à son point le plus bas, une bouche 26 qui, en cours d'utilisation du silo, demeure fermée et qui sert de troud'inspection ou de nettoyage, et que l'on peut également utiliser pour éventuellement extraire des corps étrangers ou granules de ciment. Lorsque le silo est en fonctionnement, ce transport teur à vis sans fin, ou en limaçon, 16 tourne pour prélever le ciment contenu dans le récipient 10. Le déplacement de cette vis sans fin 16, en plus du fait qu'il assure le transport du ciment vers et dans le tronc de tube ou manchon 22 dans le sens de la flèche A, a pour effet de remgl3nger le ciment en empêchant la formation de bombements comme cela se produit dans les silos comportant un fond tronconique à déchargement central Dans les silos classiques, le ciment doit parvenir au dispositif d'extraction en passant par la bouche centrale de déchargement,qui, du fait qu'elle est constituée par un conduit de dimensions limitées (par exemple d'un diamètre qui normalement n'est pas supérieur à 30 ou 35 cm) s'obstrue facilement, en arrêtant la circulation du ciment. Au contraire, dans le silo selon l'invention, il est impossible qu'un tel inconvénient se présente, du fait que la surface de contact entreele ciment et l'organe d'extraction à vis sans fin est très grande, puisque cet organe est noyé dans le ciment. Le ciment qui parvient à l'intérieur du tronc de tube 22 se précipite par la bouche de déchargement 24, sous laquelle peut se trouver par exemple la trémie d'un poste de bétonnage. Un autre avantage de l'invention tient au fait qu'il n'est pas nécessaire de munir la bouche de déchargement 24 d'une soupape et que cette bouche peut demeurer ouverte en permanence sans que le ciment risque de s'écouler lorsque l'organe transporteur 16 est au repos. L'extrémité d'entrée de l'organe de transport à vis sans fin, ou en limaçon 16 (à droite des figures) est, elle aussi, entourée d'un élément tubulaire ou manchon 28, identique à l'élément tubulaire 22 et d'où part, en direction du bas, une bouche supplémentaire 30 de déchargement. Cette dernière qui ne représente pas un élément indispensable de l'invention, est restée cependant utile pour retirer du silo de petites quantités de ciment à des fins diverses, car il serait diffisile de prélever ces faibles quantités de la bouche principale de déchargement 24 associée à la trémie du poste de bétonnage. il est bien entendu que la forme de réalisation que l'on a décrite est représentée mais pas la seule possible. C'est ainsi que, tout en restant dans le cadre de l'invention, on pourrait installer à l'intérieur du récipient 10 et tout près de sa paroi de fond, plusieurs organes transporteurs à vis sans fin, ou en limaçon, convergeant vers une bouche centrale ou latérale de déchargement. On pourrait encore prévoir plusieurs organes de transport à vis sans fin, ou en limaçon, disposés suivant un polygone inscrit dans le cercle de base du récipient 10. Dans ce cas, les organes de transport pourraient être subdivisés en deux séries pour transporter le ciment vers une bouche de déchargement suivant deux courants parallèles entre eux. REVENDICATIONS 1. Silo pour ciment, du type comprenant un récipient de forme allongée en hauteur, muni d'une paroi de fond présentant une bouche de déchargement, caractérisé par le fait qu'à l'intérieur du récipient et tout au voisinage immédiat de sa paroi de fond se trouve au moins un organe transporteur à vis sans fin, ou en limaçon, qui va d'un point du pourtour du récipient jusqu'à la bouche de déchargement, cet organe de transport étant à découvert à l'intérieur du récipient sur au moins une pattie de sa longueur et se trouvant de la sorte, noyé dans le ciment. 2. Silo selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'une partie extrême de la vis sans fin ou en limaçon, de l'organe de transport ou de chacun des organes de transport est enfermée dans un tronc de tube d'où part, en direction du bas, la bouche de déchargement. 3. Silo selon l'une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé par le fait qu'il comprend un unique organe de transport à vis sans fin ou en limaçon, installé horizontalement et suivant un diamètre du récipient, en occupant toute la longueur de la paroi de fond de ce dernier et par le fait que la bouche de déchargement se trouve en regard de l'extrémité de sortie du transporteur tout près du bord de la paroi de fond. 4. Silo selon l'une quelconque des revendications 2 et 3 caractérisé par le fait qu'une portion du début de la vis sans fin ou en limaçon du ou d'un transporteur est également enfermée dans un trou de tube d'où part, en direction du bas, une bouche de déchargement supplémentaire et par le fait qu'au transporteur à vis sans fin correspondant est associé un moteur réversible de commande.