La présente invention se rapporte aux cardes destinées à carder les fibres textiles et elle concerne plus particulièrement la construction du bâti de ces machines. Les cardes comprennent de manière habituelle deux flancs- de bâti qui portent un tambour d'entrée ou tambour briseur, un tambour principal ou grand tambour, et un tambour peigneur ou lever, avec leurs dispositifs d'entraînement et leurs équipements auxiliaires respectifs. Les bâtis de cardes utilisés jusqu ici sont construits en fonte, les flancs en fonte étant fixés et maintenus par un certain nombre de traverses boulonnées sur leurs faces intérieures.Ce mode de construction est coûteux en ce sens que T on doit préparer un moule pour chaque pièce de fonderie et que, après le moulage, on doit encore usiner les surfaces de montage planes, destinées à recevoir les paliers des tambours. En outre, les bâtis de ce type, étant composés de pièces séparées assemblées par boulonnage, manquent de rigidité et, lorsque la carde est en fonctionnement, il se produit habituellement un certain déplacement entre les pièces distinctes adjacentes. Ceci entraîne un inconvénient consistant en ce qu'il n'est pas possible de maintenir de réglages précis entre les surfaces des tambours, en particulier entre la surface du tambour briseur et celle du grand tambour, ou l'écartement entre tambours est réduit.Un autre inconvénient des modes classiques de construction des bâtis est qu'il est difficile, ou même impossible, de transporter une carde à l'état assemblé. Un autre inconvénient des machines de ce type est que les traverses mentionnées plus haut, ou d'autres protubérances, dont la présence inhérente à la construction en foute du bâti, forment des obstacles qui empêchent d'évacuer effi- cacement la poussière, les fibres courtes et les déchets des zones du bâti de la machine situées au-dessous du tambour Bri- seur, du grand tambour et du tambour peigneur.Les déchets tombent au-dessous de ces tambours et sont habituellement éliminés par un dispositif de nettoyage pneumatiquement place sous la carde, qui, dans un arrangement connu, souffle les poussières et déchets sous le tambour peigneur, le long du plancher de la carde et les collecte sous la région du tambour briseur. Les traverses et protubérances mentionnées plus haut arrêtent ou accrochent le$ déchets et ceci peut se traduire par une accumulation excessive de déchets sous le grand tambour. On a déjà proposé un bâti de carde dans lequel les flancs sont composés de cornières et de tôles laminées, qui sont reliées entre elles par des plaques et des tirants de petite section. Ce mode de construction est décrit dans le brevet britannique 1 050 246. Toutefois, dans la forme de réalisation décrite dans ce brevet, le bâti n'est pas suffisamment exempt de protubérances formant des obstacles et ne donne pas à la carde la rigidité nécessaire pour lui assurer un fonctionnement satisfaisant. Le brevet britannique i 169 741 décrit un bâti de carde dans lequel pour tenter de résoudre le problème de la rigidité et des déplacements relatifs entre les tambours, on a monte les tambours sur un sous-châssis qui est libre de pivoter par rapport à des organes de support, de sorte que les mouvements de torsion de l'ensemble du bâti sont absorbés dans les pivots sans agir sur les positions relatives des tambours. Toutefois, cette solution n'a pas donné entière satisfaction et elle a. été récemment abandonnee. Suivant l'invention, le problème est résolu par le fait que chaque flanc du bâti possède une surface à peu près plane qui est tournée vers l'intérieur et une surface supérieure pour le support d'au moins l'un des tambours. Deux traverses de section creuse relient les flancs et leur sont soudées le long de leurs bords qui sont appuyés contre la surface plane des flancs. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux au cours de la description qui va suivre. Sur les dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple La Fig. 1 est une vue en perspective d'un bâti de carde suivant l'invention, La Fig. 2 est une vue en perspective éclatée représentant les éléments du bâti de carde de la Fig. 1 avant leur assemblage et leur soudage, La Fig. 3 est une vue éclatée de certains des éléments du bâti représenté sur la Fig. 2, et la Fig. 4 est une vue en élévation du bâti de carde comprenant le tambour briseur, le grand tambour et le tambour peigneur. Le bâti de carde comprend cinq éléments principaux qui sont une base 1, des flancs 4 et 5 et des traverses creuses 6 et 7. La base 1 comprend une plaque de tôle laminée 2 découpée à la dimension au moyen d'une cisaille moteur et des organes raidisseurs 3 découpées à la dimension de manière analogue. Les raidisseurs 3 sont comformés pour recevoir une section en V ainsi que représenté sur la Fig. 2. Puis, la base 1 est assemblée en plaçant les raidisseurs 3 sur la plaque 2 dans un gabarit de montage d'assemblage puis en les soudant à la plaque 2, ce qui raidit la base. On coupe les flancs 4 et 5 dans une plaque ou feuille de tôle laminée et on y découpe les ouvertures nécessaires pour le montage des divers organes et ensembles. Cette opération de découpage est exécutée par une machine à découper automatique à commande par ruban perforé qui découpe ou grignote des ouvertures d'une dimension et d'une forme prédéterminées en réponse à des signaux fournis par le ruban perforé. Les ouvertures sont ensuite ébavurées et la tôle plate est conformée selon la forme représentée sur la Fig. 3 à l'aide d'une presse plieuse ou machine équivalente. Le flanc 5 est composé d'une plaque latérale 5a, de deux plaques terminales 5b, 5c, d'une série de raidisseurs 5d et d'une semelle de montage 5e. La plaque latérale 5a est formée par une tôle plate dont les bords surpérieur et inférieur sont pliés pour former des surfaces perpendiculaires au plan général de la tôle plate puis repliés pour former le long des bords supérieur et inférieur des ailes parallèles à la tôle plate. Les deux plaques terminales 5b et 5c sont découpées et conformes comme repré senté sur la Fig. 3, de façon à présenter une face plane et une aile perpendiculaire à cette face. Ces plaques terminales sont ensuite assemblées à la plaque latérale 5a et soudées en place par soudure électrique, de sorte que la face plane de la tôle terminale 5b forme une face terminale du flanc du bâti, puis les bords de la partie perpendiculaire sont soudés de manière à former une aile continue parallèle au panneau plat de la tôle. Ensuite, on coupe les raidisseurs latéraux 5d à la dimension et on leur donne la forme représentée sur la Fig. 3. Pour chacun des flancs 4 et 5, on utilise six raidisseurs latéraux et, après leur mise en forme, on les dispose comme le montre la vue générale de la Fig. 1, cinq de ces raidisseurs étant placés verticalement et un autre, indiqué en 5f étant incliné d'environ 600 sur la verticale et soudé dans cette position par soudure électrique ou par pointe. Ensuite on soude une semelle de montage 5e sur le flanc 5. Le flanc 4 est fabriqué de la même façon. La traverse 6, qui est composée de deux pièces 6a et 6b, est découpée à la bonne dimension de la façon indiquée plus haut puis la partie 6a est mise en forme comme indiqué sur la Fig. 3 assemblée à la partie 6bet soudée électriquement le long de deux joints soudés longitudinaux 6X de manière à former une traverse creuse possédant une section à peu près rectangulaire dont l'un des angles est abattu. Ensuite, on soude des semelles d'acier 6c en position. La traverse 7, qui est également composée de deux pièces 7a et 7b, est découpée à la bonne dimension puis conformée comme représenté sur la Fig. 3.Ensuite, on assemble les deux pièces 7a et 7b et on les soude par soudure électrique le long de joints soudés longitudinaux 7X pour former une portion de caisson analogue à celle de l'élément 6, la principale différence étant que l'angle abattu possède une plus faible inclinaison par rapport à l'horizontale. Lorsque les cinq éléments principaux du bâti de la machine ont été fabriqués, les pièces soudées sont décapées , nettoyées et assemblées dans un gabarit de montage du bâti qui fixe les positions des pieces indiquées schématiquement sur la Fig. 2. Après avoir été ainsi centrée-la base 1 est soudée aux flancs 4 et 5. On soude ensuite les bords des traverses 6 et 7 en bonne position sur les surfaces des flancs 4 et 5 qui sont tournées vers l'intérieur.Ensuite on décape et nettoie les pièces soudées pour obtenir un état de surface lisse et éviter la formation de surfaces pouvant accrocher les fibres et déchets. Lorsque ces opérations ont été exécutées, l'ensemble de la structure fabriquée est sou mis à un traitement de détente des contraintes qui détend les tensions internes dûes au soudage. Les semelles 4e et 5e sont destinées au support des paliers des tambours ; elles sont donc usinées par planage ou rectification surperficielle de manière à obtenir une surface plane. Les semelles 6c sont t-iteade d-e la même façon, par planage ou rectification, après avoir été soudées en position Ces semelles sont utili- sées pour supporter sur la carde la plaque d'alimentatiom (non représentée). Sur la Fig. 4, le bâti de la machine est reprn- té avec un tambour briseur 22, un grand tambour 21 et un tambour peigneur ou leveur 23 installées sur lui. Pour simplifier le dessin, on a omis de représenter sur cette figure les détails particuliers de la construction du flanc 5 (le seul flanc visible sur cette figure). Sur les flancs 4 et 5 (dont seul le flanc 5 est représenté) le grand tambour est monté rotatif dans des paliers 8 (dont un seul est représenté) qui sont montés sur les semelles de montage 4e et 5e. Le tambour briseur 22 oscille au-dessous des surfaces supérieures des flancs 4 et 5. Ce tambour 22 est monté rotatif à chacune de ses extrémités dans un sous-châssis 25. Chacun des sous-châssis est articulé sur un arbre 26 monté dans des paliers 9. A chacun des sous-châssis 25 est relié une vis 27 qui est fixée à un raidisseur Sd par un ensemble écrou - contre-écrou 28.Le réglage de l'espace entre le tambour 22 et le grand tambour 21 s'effectue donc en desserrant l'ensemble écrou - contre-écrou 28 et en fa- sant pivoter le sous-châssis 25 jusqu a ce qu'on ait obtenu l'espacement désiré puis en vissant l'enceinte écrou comtreécrou 28 contre le raidisseur 5d. Le tambour peigneur 23 est supporté sous les surfaces supérieures des flancs, dans une position suspendue au moyen de deux sous-châssis 16 qui supportent chacun 1textré- mité correspondante de l'axe (non représenté) du tambour 23 en vue de sa rotation et peuvent osciller chacun autour d'un arbre de pivotement 17 fixé au flanc correspondant. Le réglage du tambour 23 par rapport au grand tambour 21 est obtenu au moyen de deux vis 18 chacune articulée en 19, et fixée à un raidisseur correspondant 5d du flanc par un ensemble écrou contre-écrou 20. Le fait que les axes de rotation du tambour briseur et du tambour peigneur sont au-dessous des surfaces supérieures du flanc 3 contribue à assurer la stabilité du bâti pendant le fonctionnement. Un moteur 24 d'entraînement du grand tambour 21 est monté par des boulons 29, sur une plaque 30 fixée à un flanc 5. La plaque 30 est située dans le même plan que l'aile du flanc de sorte qu'une partie du moteur 24 fait saillie dans le volume intérieur de la traverse creuse 6, ce qui réduit l'espace occupé à l'intérieur du bâti. Un bâti de carde selon la forme de réalisation ci-dessus présente, comparativement aux bâtis déjà connus, l'avantage d'une plus grande rigidité. La structure composée décrite plus haut et sa construction représentée plus parti culièrement sur les Fig I, 2 et 3 confèrent au bâti une grande rigidité. Ceci permet de transporter la machine à l'état assemblé et peut permettre d'allonger la période de fonctionnement avant qu'il ne soit pessaire de corriger les jeux. Par ailleurs, le bâti est exempt de protubérance et de pièges à fibres et déchets, ce qui évite toute accumulation de fibres. Ainsi qu'on l'a représente sur la Fig. 1, la traverse 6 s'étend entre les flancs 4 et 5 dans la région du tambour briseur- 22. L'angle abattu que la traverse 6 présente dans la ré'g-ion adjacente à ce tambour forme une surface inclinée vers le bas qui encourage les petites fibres et déchets à glisser vers le bas pour être ensuite évacués par un dispositif de nettoyage sous carde. De même, la traverse 7 s'étend entre les flancs 4 et 5 dans la région du tambour peigneur 23. L'angle adjacent à ce tambour forme une surface inclinée vers le bas qui encourage les petites fibres et les déchets à glisser pour être évacués par le dispositif de nettoyage sous carde. R E V E N D I C A T I O N S 1. Carde comprenant un tambour briseur, un grand tambour et un tambour peigneur supportés par un bâti, construit en tôle et possédant deux flancs latéraux, caractérisée en ce que chaque flanc du bâti (4 ou 5) possède une surface sensiblement plane tournée vers l'intérieur et une surface supérieure de support d'au moins l'un des tambours, et en ce que deux traverses (6 et 7 > de section creuse relient les deux flancs (4,5) et sont soudées à ces derniers le long de leurs bords qui sont appuyés contre la surface plane des flancs. 2. Carde suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chaque flanc (4 ou 5) comprend un panneau de tôle sensiblement plat tourné vers l'intérieur, un bord supérieur comprenant une partie rabattue vers l'extérieur perpendiculairement au panneau pour former la surface supérieure et une aile parallèle au panneau, et un bord inférieur comprenant une partie dirigée vers l'extérieur perpendiculairement au panneau et une aile parallèle à ce panneau. 3. Carde suivant l'une des revendications 1 et 2 carac térisée en ce que chaque flanc (4,5) comprend plusieurs tales raidisseuses (5d, 5f) disposés perpendiculairement à sa longueur. 4. Carde suivant l'une des revendications lr à 3 caractérisée en ce que les traverses (6,7) ont des sections à peu près rectangulaires, relient les flancs (4t5) l'une (6) dans la région du tambour briseur (22) et l'autre (7) dans la région du tambour peigneur (23)! et présentent chacune dans la région adjacente au tambour correspondant un angle chanfreiné formant à une surface inclinée sur laquelle les fibres et déchets glissent et ne s'accumulent pas, 5.Carde suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bâti comprend en outre une base (1) soudée à la partie inférieure des surfaces des flancs (45) qui sont-tournéesvers l'intérieur, sur la longueur de ces flancs. 6, Carde suivant la revendication 5 caractériséeen ce que la base (1) comprend des organes raidisseurs (3) transversaux. 7. Carde suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque flanc (4,5) comporte une semelle dq montage (Se) qui est montée de façon à présenter sur sa face supérieure une surface plane pour le support du grand tambour (21), 8. Carde suivant l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'un moteur (24) est logé dans l'une des traverses. 9. Carde suivant l'une des revendications 1 à 8 carac térisée en ce que le tambour peigneur (23) monté rotatif à chacune de ses extrémités dans un sous-châssis oscillant (16). 10. Carde suivant la revendication 9 caractérisée en ce que chacun des sous-châssis (16) est monté pivotant sur un axe (17) porté par le flancs (4,5), et est commandé par des moyens de réglage comprenant une tige réglable 11. Carde suivant l'une des revendications 1 à 10 ca ractérisée en ce que le tambour briseur (22) tourillonne à chacune de ses extrémités dans un sous-châssis (25), monte oscillant. 12. Carde suivant la revendication 11 caractérisée en ce que chaque sous-châssis (25) pivote sur un axe (26) porté par le flanc correspondant (4,5), et est associé à des moyens de réglage comprenant une tige réglable (27) dont une extrémité est fixée au sous-châssis (25) tandis que son autre extrémité est reliée au flanc correspondant (4,5), de sorte que le déplacement de la tige (27) fait pivoter le tambour briseur (22) autour de l'axe de pivotement (26) et que l'écartement entre le tambour briseur (22) et le grand tambour (21) peut être réglé. 13. Carde suivant l'une des revendications 1 à 12! caractérisée en ce que les axes de rotation du tambour briseur (22) et du tambour peigneur (23) sont situés au-dessous de la surface supérieure des flancs (4,5).