L'invention concerne une rotative offset à feuilles comportant un margeur, au moins un cylindre porte- clichés et au moins un cylindrique caoutchouc qui sont conti- nuellement en contact entre eux lors de l'impression ainsi qu'au moins un cylindre d'impression, rotative dans laquelle les cy- lindres présentent des diamètres égaux entre eux. Dans les machines à imprimer connues de cette espèce, telles que décrites par exemple dans l'ouvrage de Walenski, "Einf(ihrung in den Offsetdruck", (" Introduction à l'impression offset"), pages 114 et 137, le cylindre caout- chouc éxécute une impression par tour et il est encré une seule fois. Dans la majorité des travaux d'impression, une reproduc- tion satisfaisante de l'image imprimée est ainsi obtenue. Toutefois, dans des cas spéciaux, et en particulier lorsqu'une très haute qualité est exigée, ou lorsque l'on utilise une encre très visqueuse ou des papiers très inégaux, un seul encrage du cylindre caoutchouc par impression ne donne pas pleinement satisfaction. Pour remédier à cet inconvénient, on connatt déjà, après l'ouvrage de Walenski cité ci-dessus, page 113, une machine à imprimer dans laquelle les cylindres caoutchouc coopèrent avec un cylindre d'impression deux fois plus grand qui ne porte une feuille que sur la moitié environ de sa cir- conférence, tandis que l'autre moitié est en retrait. Par suite, à chaque tour du cylindre d'impression, le cylindre caoutchouc correspondant fait deux tours et il est encré deux fois. Du fait de la construction même de la machine, le double encrage s'effectue obligatoirement dans tous les cas, donc même dans le cas des nombreux travaux d'impression o il se- rait en principe inutile. L'invention a pour but de donner à une machine à imprimer du genre indiqué plus haut, de façon simple et sans changement des dimensions ni de la disposition des cy- lindres, une structure telle qu'on puisse réaliser un double encrage en cas de besoin, tout en travaillant avec un seul encrage dans les cas normaux. Selon l'invention, ce but est atteint grace à une rotative de ce genre, caractérisée par un margeur à deux gammes différentes de vitesse d'amenée des feuilles qui est réglable de telle sorte que, dans l'un des réglages, il amène aux cylindres un nombre de feuilles deux fois moindre que dans l'autre réglage, pour une même vitesse de rotation des cylindres, et caractérisée par un dispositif de manoeuvre agissant lorsque c'est la moitié du nombre de feuilles seule- ment qui est amené et séparant périodiquement chaque cylindre caoutchouc du cylindre d'impression correspondant de telle ]O sorte que, pendant chaque phase de passage d'une feuille, le cylindre caoutchouc et le cylindre d'impression correspondant sont appliqués l'un contre l'autre, tandis qu'à la phase de fonctionnement en roue libre qui suit, ils sont séparés l'un de l'autre. La description qui va suivre, et qui ne présente aucun caractère limitatif permettra de bien comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique. Elle doit être vue en regard des dessins annexés parmi lesquels: - les figures 1 et 2 représentent, en vue en élévation latérale schématique, une première forme de réalisa- tion de la rotative selon l'invention dans différentes phases successives de son fonctionnement. Les figures 3 et 4 représentent une deuxième forme de réalisation au moyen de vues analogues à celles des figures 1 et 2. L'exemple des figures l et 2 montre une rotative offset à feuilles à deux couleurs, d'un genre qu. est fabriqué en série. Cette machine comprend deux groupes imprimants 1 et 2, ainsi qu'un margeur désigné par le repère général 3. Chacun des deux groupes imprimante 1, 2 comprend un cylindre porte-clichés 4, 5, un cylindre caoutchouc 6, 7 et un cylindre d'impression 8, 9, ainsi qu'un dispositif d'en- crage et un dispositif de mouillage, non représentés. Les cylindres d'impression 8, 9 portent dans leurs gorges 10, 1l des griffes non représentées. En outre, dans le groupe im- primant 1 est monté un tambour de marge 12 muni de griffes. Entre les deux groupes imprimants 1 et 2 est disposé un tam- bour transporteur 14 portant des griffes qui, elles aussi, n'ont pas été représentées. Dans le groupe imprimant 2 sont & montées des roues à chaîne 15 autour desquelles passe une chaîne 16 munie de griffes qui transporte les feuilles imprimées jusqu'à la sortie. Chacun des deux cylindres caoutchouc 6, 7 est monté sur les parois latérales 17, 18 des groupes imprimants 1, 2 de telle sorte qu'ils peuvent être amenés à volonté sur les feuilles se trouvant sur les cylindres d'impression 8, 9, selon les positions représentées par les figures 1 et 2, le contact avec le cylindre porte-clichés respectif 4, 5 étant constamment maintenu. On peut y parvenir de manière en elle- même connue au moyen de paliers excentriques qui peuvent être actionnés grâce à des vérins. Un dispositif de commande électrique ou mécanique assure alors, au moment voulu, l'ap- plication de la pression sur le vérin et donc le mouvement de manoeuvre, jusqu'à présent, on a utilisé de tels dispositifs de manoeuvre, par exemple, pour assurer, lors de l'entrée de la première feuille dans la machine, l'application périodique des cylindres caoutchouc sur les cylindres d'impression, en fonction de l'arrivée de la feuille sur la ligne d'impression concernée. Dans la mise en oeuvre de la présente invention, ce dispositif de commande doit être développé de telle façon que les opérations décrites ci-après puissent en outre être réa- lisées. Le margeur peut être entraîné par un arbre d'en- trainement principal 19 de la machine, qui n'a été représenté que partiellement, par l'intermédiaire d'une transmission à deux rapports de vitesse 20 et d'un train d'arbres d'entraîne- ment 22 munis de roues coniques 21. Le train d'arbres 22 conduit, d'une part, à des courroies transporteuses 23 par lesquelles les feuilles sont transportées, en passant par une table de marge 24, jusqu'à une griffe préliminaire 25. Le train d'arbres 22 conduit, d'autre part, à un dispositif de retrait des feuilles 26 qui est muni de ventouses 27 et de bu- ses à air soufflé 28 disposées de façon mobile, et au moyen duquel la feuille située tout au-dessus d'une pile 29 est re- tirée et amenée à la table de marge 24. Le dispositif de re- trait des feuilles 26 comprend, non seulement des moyens mé- caniques servant à déplacer les ventouses 27, mais encore des moyens de commande servant à amener la dépression et l'air comprimé de façon périodique, respectivement aux ventouses 27 et aux buses 28, sous l'action d'une pompe 30. La transmission à changement de vitesse 20 présente des rapports de démultipli- cation qui sont égaux à 1:1 et 2:1, et qui peuvent être éta- blis à volonté. Les figures L et 2 représentent le mode de fonc- tionnement de la machine à imprimer dans la position de double encrage des cylindres caoutchouc 6, 7. La figure 1 montre la machine au moment o la griffe préliminaire 25 saisit une feuille 31. A ce moment, le cylindre caoutchouc 6 est écarté du cylindre d'impression 8. Une feuille vient d'entrer dans le groupe imprimeur 2; elle est ensuite imprimée entre le cylin- dre caoutchouc 7 et le cylindre d'impression 9,lesquels sont appuyés l'un contre l'autre à cet effet. Tous les organes de la machine étant initiale- ment dans la position de la figure 1, le tambour de marge 12 qui tourne dans le sens de la flèche a reprend rapidement la feuille 31 de la griffe préliminaire 25 et, en continuant à tourner, il la transmet aux griffes du cylindre d'impression 8. Si, lorsque ce dernier continue à tourner, sa gorge 10 arri- ve sur le cylindre caoutchouc 6, le cylindre 6 s'approche du cylindre 8 pendant la phase de passage de la feuille en cet endroit, de sorte que la feuille 31 reçoit une première im- pression. Après une rotation de 360 des cylindres en partant de la figure 1, les organes de la machine occupent la position représentée sur la figure 2. Pendant la suite de la rotation des cylindres, la feuille 31 est transmise au tambour transporteur 14 qui la conduit ensuite vers le cylindre dimpression 9. Aussitôt que l'extrémité arrière de la feuille 31 a passé entre les cylin- dres 6 et 8, le cylindre 6 s'écarte du cylindre 8 pour éviter d'encrasser la surface de ce dernier 8 pendant la phase de fonctionnement en roue libre qui vient ensuite. Toutefois, le cylindre caoutchouc 6 reste en contact avec le cylindre porte-clichés 4, de sorte que, pendant la phase de fonctionne- ment en roue libre, il peut recevoir une impression du cylin- dre porte-clichés 4. Aussitôt que le début de la feuille 31 a atteint l'interstice entre les cylindres 7 et 9, le cylindre 7 vient s'appuyer contre le cylindre 9. Pendant la phase de passage de la feuille, une nouvelle impression s'effectue alors avec une deuxième encre. Quand le bord antérieur de la feuille 31 atteint la chaîne 16, les griffes de celle-ci reprennent la feuille et la conduisent dans le sens de la flèche b jusqu'à la sortie. Aussitôt que l'extrémité postérieure de la feuille a quitté la ligne d'impression entre les cylindres 7 et 9, le cylindre 7 s'écarte du cylindre 9, mais il reste en contact avec le cylin- dre porte-clichés 5. Pendant la phase de fonctionnement en roue libre qui vient ensuite et quise prolonge pendant un tour com- plet des cylindres, le cylindre caoutchouc reçoit donc un encra- ge supplémentaire. La division par deux du nombre de feuilles par rapport à l'impression unilatérale en couleurs est assurée par le fait que la transmission 20 est mise au rapport de 2:1, de sorte que, en ce qui concerne les rotations des cylindres de la machine, le nombre de feuilles amené à la griffe préli- minaire 23 est deux fois moindre que dans l'impression unila- térale en couleurs. Le fonctionnement de la machine pour l'exécu- tion d'une impression unilatérale normale en deux couleurs sans double encrage est connu, de sorte qu'il est superflu de le décrire. Les figures 3 et 4 montrent, à titre de second exemple de réalisation, une rotative offset à feuilles compor- tant un groupe imprimant double 40 et un margeur 41. Le groupe imprimant double comprend deux cylindres porte-clichés 42, 43 deux cylindres caoutchouc 44, 45 et un cylindre d'impression 46. Les cylindres caoutchouc 44, 45 peuvent être commutés entre les positions décrites ci-après au moyen de paliers excentri- ques et/ou de leviers pivotants, la pression contre le cylin- dre porte-clichés correspondant 42, 43 étant maintenue cons- tamment. A chacune des extrémités du cylindre caoutchouc 45 est fixée, sur l'axe de celui-ci, une roue à chaîne qui n'a pas été représentée de manière détaillée et qui sert à guider une chaîne 47 munie de griffes. Les dispositifs d'encrage et de mouillage adjoints aux cylindres porteclichés 42, 43 ne sont pas représentés. L'entraînement du margeur 41 est assuré par un arbre d'entraînement principal 62 relié par une transmission à courroie 49 à un-moteur électrique 50. On utilise à cet effet un train d'arbres d'entraînement 51 munis de roues coniques 52. Le train d'arbres d'entraînement 51, qui assure de façon non représentée l'entraînement des courroies transporteuses d'une table de marge 53 de même que sur la figure 1, conduit à un dis- positif de commande 54 et à un dispositif de retrait des feuilles muni de ventouses 56 et de buses à air soufflé 57. Ici aussi, le dispositif de retrait 55 déplace les ventouses 56 de telle sor- te qu'elles saisissent la feuille située sur le dessus d'une pile 58 et la conduisent à la table de marge 53. Les tuyaux d'as- piration et de refoulement d'une pompe 59 débouchent dans le dispositif de commande 54. Ce dernier commande l'amenée de la dépression et du soufflage d'air respectivement aux ventouses 56 et aux buses 57, de telle sorte que, lorsque la machine est dans la position de simple encrage, les ventouses 56 sont raccor- dées à la source de dépression à chaque mouvement et peuvent donc conduire une feuille de la pile 58 à la table de marge 53. Par contre, dans la position de double encrage, la commande de la dépression et du- soufflage s'effectue de telle sorte que les ventouses 56 soient raccordées à la source de dépression lors d'un mouvement sur deux seulement. De la même façon, les buses à air soufflé 57 ne sont alimentées périodiquement en air com- primé que lorsque les ventouses 56 sont reliées à la source de dépression. Grâce à cette disposition, et en fonction de la vitesse de la machine, le nombre de feuilles retiré de la pile et conduit à la machine est deux fois moindre que dans la posi- tion d'encrage normal, pour une même vitesse de la machine. Une griffe préliminaire 60 permet de transmettre les feuilles de la table de marge 53 au cylindre d'impression 46. Toutes les organes de la machine étant initia- lement dans la position de la figure 3, le cylindre d'impression 46 qui tourne dans le sens de la flèche c reprend rapidement une feuille 61 de la griffe préliminaire 60 et il la conduit à la ligne d'impression entre les cylindres 44 et 46. Immédiate- ment avant que le bord antérieur de la feuille 61 n'atteigne cette ligne d'impression, le cylindre caoutchouc 44 s'appuie contre le cylindre d'impression 46. Une impression est alors réalisée avec une première encre entre les cylindres 44 et 46. Quand le bord antérieur de la feuille 61 s'ap- proche du cylindre caoutchouc 45, celui-ci s'appuie contre le cylindre d'impression 46. Immédiatement, après les griffes de la chaîne 47 reprennent la feuille des griffes du cylindre d'impression 46. Pendant la phase subséquente de passage de la feuille entre les cylindres 45 et 46, une impression s'effec- tue sur la feuille 61 avec une deuxième encre. Quand l'extré- mité arrière de la feuille 61 a quitté la ligne d'impression entre les cylindres 44 et 46, le cylindre caoutchouc 44 est ramené à la position représentée sur la figure 4. Etant donné que le cylindre caoutchouc 44 reste en contact avec le cylindre porte- clichés 42, il continue à être encré. La même opération se ré- pète quand l'extrémité arrière de la feuille 61 a quitté la li- gne d'impression entre les cylindres 45 et 46. Dans ce cas éga- lement,le cylindre caoutchouc 45 s'écarte à nouveau, mais il reste en contact avec le cylindre porte-clichés 43 de sorte que, pendant la phase de fonctionnement en roue libre qui suit, un encrage supplémentaire se trouve réalisé là aussi. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'être décrits. Par exemple, chacun des margeurs spécifiés ci-avant peut s'appliquer à toute ma- chine à imprimer conçue selon l'invention. 8- REVENDICATIONS l.-Rotative offset à feuilles comportant un mar- geur, au moins un cylindre porte-clichés et au moins un cylin- dre caoutchouc qui sont continuellement en contact entre eux lors de l'impression ainsi qu'au moins un cylindre d'impression rotative dans laquelle les cylindres présentent des diamètres égaux entre eux, caractérisée par un margeur (3,41) à deux gam- mes différentes de vitesse d'amenée des feuilles qui est ré- glable de telle sorte que, dans l'un des réglages, il amène aux cylindres un nombre de feuilles deux fois moindre que dans l'autre réglage, pour une même vitesse de rotation des cylindres. et caractérisée par un dispositif de manoeuvre agissant lorsque c'est]a moitié du nombre de feuilles seulement qui est amenée et séparant périodiquement chaque cylindre caoutchouq (6,7; 44,45) du cylindre d'impression correspondant (8, 9;46) de telle sorte que,pendant chaque phase de passage d'une feuille, le cylindre caoutchouc et le cylindre d'impression correspondant sont appliqués l'un contre l'autre, tandis qu'à la phase de fonctionnement en roue libre qui suit, ils sont séparés l'un de l'autre. - 2.- Machine selon la revendication 1, caractéri- sée en ce que, pour séparer périodiquement le cylindre caout- chouc (6,7; 44,45) du cylindre d'impression (8,9; 46), le cylindre caoutchouc peut être déplacé, au moyen du dispositif de manoeuvre, autour du cylindre porte-clichés correspondant (4,5;42,43) 3.- Machine selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée parle fait qu'une transmission à deux rapports de vitesse (20) présentant des démultiplications égales à 1:1 et à 2:1 est disposée entre l'arbre d'entraînement principal (19) de la machine et le train d'arbres d'entraînement (22) du-margeur (3). 4.- Machine selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que le dispositif de commande (54) d'un dispositif pneumatique servant à retirer les feuilles de la pile (55) peut être commuté de telle sorte que ce dispositif pneumatique soit raccordé à l'alimentation, à volonté, lors de chaque mouvement de retrait, soit lors d'un mouvement sur deux.