La présente invention a pour objet un appareil de chauffage, et plus précisément un appareil de chauffage utilisant comme combustible des hydrocarbures de récupération, tels que de l'huile de vidange. L'huile utilisée pour la lubrification des moteurs à explosion et de nombreuses machines à usage industriel, doit être renouvelée périodiquement afin de toujours assurer une lubrification satisfaisante. L'huile récupérée, appelée habituellement huile de vidange est d'un emploi difficile si bien que la plupart des industriels et des garagistes ont des difficultés à s'en débarrasser, et n'en tirent pas un profit important. Si cette huile n'est pas utilisée de façon-courante comme combustible c'est que ses propriétés physiques, notamment sa viscosité importante et son encrassement s'y prêtent mal. L'invention vise à remédier à cet inconvénient en fournissant un appareilde chauffage dans lequel le combustible peut etre de l'huile de vidange. Cet appareil est du type de ceux comportant un corps parallélépipédique, ouvert à sa partie inférieure et fermé partiellement à sa partie supérieure par un capot formant déflecteur, dans lequel est logée une cuve cylindrique qui, ouverte à sa partie supérieure et formant brûleur, est munie d'une pluralité de perçages pour l'admission d'air comburant et communique avec un tuyau d'échappement des gaz brulés, et un réservoir monté sur l'extérieur du corps. Selon l'invention la partie inférieure du corps de l'appa vieil est monté un moteur électrique coaxial au brûleur, sur l'arbre duquel sont calés d'une part un ventilateur et d'autre part une vis d'Archimède montée avec étanchéité dans un tube dans lequel débouchent un tube communiquant avec le réservoir de combustible et un tube dont l'autre extrémité débouche dans le brûleur au-dessus du fond de celui-ci. La vis d'Archimède a une double fonction, c'est-à-dire que d'une part elle joue le rôle de pompe afin d'amener le combustible à la pression voulue au brûleur, et que d'autre part elle assure le broyage de particules solides pouvant se trouver dans l'huile yet appareil est très intéressant puisqu'il permet de se débarrasser des huiles de vidange tout er faisant des économies de ccmbustible de chauffage. Ltagencement de cet appareil est particulièrement avantageux puisque le même moteur entraîne à la fois la pompe et le ventilateur. Le fait que appareil soit muni d'un ventilateur assure une meilleure combustion en evitant tout encrassement du brûleur et tout dégagement d'oxyde de carbone. En outre, la circulation d'air que provoque le ventilateur assure d'une part un refroidissement permanent du brûleur, ce qui améliore la longévité de celui-ci, et d'autre part un meilleur chauffage du local dans lequel se trouve l'appareil. Avantageusement cet appareil est équipé d'un thermostat agissant sur une électrovanne située sur le tube débouchant dans le brûleur, de manière à fermer celle-ci lorsqu'une température prédéterminée est atteinte. Le moteur électrique continuant à fonctionner lorsque l'électrovanne est fermée, le ventilateur tourne donc et assure le refroidissement du brûleur en évacuant des calories, tant que le thermostat ne commande pas l'ouverture de l'électrovanne. Cette solution assure un fonctionnement très économique à l'appareil. Afin d'éviter que, lorsque l'électrovanne est fermée, la pompe demeure sous pression, puisqu'elle continue à être entraînée par le moteur électrique, l'appareil est muni d'une tubulure débouchant d'une part à la partie supérieure du réservoir et d'autre part dans le tube d'alimentation en combustible du brûleur, en amont de l'électrovanne. Cette tubulure agissant à la façon d'un by-pass ramène le combustible traversant la pompe, lorsque ltélectrovanne est fermée, à la partie supérieure du réservoir. Avantageusement cet appareil est équipé d'un dispositif bilame qui, monté sur le circuit d'alimentation en courant du noteur électrique et situé à proximité du brûleur, se déforme sous l'effet de la température de façon autoriser l'alimenta ior; en courant du moteur électrique lorsque la température du brûleur est superrneu1'e à une tenTérature piédéterminée. Dans le but d'améliorer le refroidicsement du brûleur, l'espaoe-rc'nagê entre le corps de l'appareil et le brûleur est obstrué Eartielleren- en plusieurs niveaux par des plaques inclinées de bas en haut, et du corps de l'appareil vers le brûleur, formant des @@@anes pour l'aide déplacé par le De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cet appareil de chauffage Figure 1 en est une vue en perspective, partiellement en coupe; Figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la partie inférieure de l'appareil. Cet appareil comporte un corps parallélépipédique 2 en tôle, monté sur des pieds , dont les extrémités inférieure et supérieu re sont ouvertes. La partie supérieure est partiellement fermée par un capot 4, jouant le rôle de déflecteur. A l'intérieur du corps 2 est montée une cuve cylindrique 2 qui, ouverte à sa partie supérieure, joue le rôle de brûleur. Par conséquent, cette cuve est munie latéralement d'un certain nombre de perçages 6 pour l'admission de l'air comburant. Cette cuve ; est maintenue dans le corps 2 par un certain nombre d'entretoises 2. A proximité de l'extrémité supérieure de la cuve 2, débouche dans celle-ci un tuyau 8 pour l'échappement des gaz brûlés, qui traverse également le corps 2 de l'appareil.A l'extérieur du corps de l'appareil est monté un réservoir 9 cte combustible; présentant sur sa face supérieure une ouverture obturable par un bouchon 10, permettant le remplissage du réservoir. A la partie inférieure du corps 2, et en-dessous de la cuve ,5, est monté coaxialement à cette dernière un moteur électrique 12, qui est maintenu par descroisillons X . Sur l'arbre de ce moteur électrique sont calés d'une part un ventila teur 14 et d'autre part l'extrémité d'une vis d'Archimède X . Cette vis d'ArShimède 15 qui est montée avec étanchéité dans un tube 16 joule le rôle de pompe. A la partie inférieure de ce tube 1,6 débouche une tubulure 2 dont l'autre extrémité débouche dans le fond du réservoir q, une crépine 18 étant prévue pour filtrer grossièrement le fluide combustible. A la partie supérieure de ce tube 16 débouche une tubulure 19 dont l'autre extrémité débouche au-dessus du fond du brûleur 2, et alimente celui-ci en fluide combustible. Sur la tubulure 19 est montée une électrovanne 20 commandée par un thermostat 22 placé sur le corps 2 de l'appareil de chauffage. L'appareil comporte également une tubulure 23 débouchant d'une part à la partie supérieure du réservoir et d'autre part dans la tubulure 19 d'alimentation en combustible du brûleur, en amont de l'électrovanne 20. De cette façon, lorsque l'électrovanne 20 est ouverte, le fluide combustible alimente le brûleur, puisque la charge dans la tubulure 19 débouchant dans le brûleur est inférieure à la charge dans la tubulure g . Inversement, lorsque l'électrovanne 20 est fermée et que le moteur continue de tourner, le fluide combustible est ramené à la partie supérieure du réservoir par la tubulure 23, ce qui évite que la pompe demeure sous pression lorsque l'électrovanne 20 est fermée. L'appareil est équipé en outre d'un dispositif bilame 21 situé au contact du brûleur, et monté sur le circuit d'alimentation en courant du moteur électrique 12. La déformation du bilame est telle que le dispositif 21 ne forme le circuit d'alimentation en courant du moteur que lorsque la température du brûleur dépasse une valeur prédéterminée, ce qui évite notamment que le brûleur soit alimenté en combustible, tant que la température de combustion de ce combustible n'est pas atteinte. D'un point de vue pratioue, pour la mise en marche de l'appareil, il suffit à l'utilisateur de jeter dans la cuve un chiffon ou morceau de papier enflammé, imbibé d'alcool par exemple. La combustion de ce chiffon imbibé d'alcool provoque un échauffement du brûleur; lorsque ce dernier atteint une température suffisante pour permettre la combustion de l'huile de vidange, le dispositif 2" provoque la fermeture du circuit d'alimentation en courant du moteur électrique 12. Le moteur 42 tournant entraîne le ventilateur 14 et la pompe 15. Lorsque l'utilisateur désire arreter l'appareil, il lui suffit de baisser de manière appropriée la température affichée par le thermostat. Dans un premier temps le moteur continue à tourner, le combustible sortant de la pompe X étant ramené dans le réservoir 9. Dans un second temps, lorsque la température du brûleur devient inférieure à un seuil déterminé, le bilame 21 se déforme et coupe l'alimentation en courant du moteur électrique -2. Dans l'espace libre situé entre le corps 2 de l'appareil et le brûleur 5 sont montées deux plaques 24 qui, situées à deux niveaux différents et obstruant partiellement l'espace précité, présentent deux inclinaisons inverses de haut en bas et du brûleur vers le corps de l'åppareil, et forment ainsi des chicanes pour l'air déplacé par le ventilateur. De façon traditionnelle la cuve 5 formant 'brûleur est fermée par un couvercle ajouré D . D'un point de vue du fonctionnement de l'appareil, l'huile de vidange constituant le fluide combustible est amenée du réservoir 9 au brûleur 5 sous l'action de la vis d'Archimède X qui, agissant à la façon d'une pompe, assure également le broyage de huile. La combustion de l'huile s'effectue au fur et à mesure que des gouttes de celle-ci tombent dans le fond du brûleur, la combustion étant améliorée par la ventilation d'air, qui a pour autre fonction d'assurer un bon refroidissement du brûleur et par suite la diffusion dtair chaud dans la pièce à chauffer. Le thermostat 22 assure un fonctionnement économique à 11 appareil en coupant l'alimentation en combustible du brfia1r lorsqu'une température prédéterminée est atteinte. Quoique particulièrement intéressant pour son économie de fonctionnement lorsqu'il utilise de llhuile de vidange comme combustible, cet appareil de chauffage peut tout aussi bien fonctionner-avec d'autres hydrocarbures fluides. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cet appareil de chauffage décrite ci-dessus à titre d'exemple; elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. REVENDICATI0NS Appareil de chauffage, du type de ceux comportant un corps parallélépipédique, ouvert à sa partie inférieure et fermé partiellement à sa partie supérieure par un capot formant déflecteur, dans lequel est logée une cuve cylindrique qui, ouverte à sa partie supérieure et formant brûleur, est munie d'une pluralité de perçages pour l'admission d'air comburant et communique avec un tuyau d'échappement des gaz brûlés, et un réservoir monté sur l'extérieur du corps, caractérisé en ce qu'à la partie inférieure du corps de appareil est monté un moteur électrique coaxial au brûleur, sur l'arbre duquel sont calés d'une part un ventilateur et d'autre part une vis d'Archimède montée avec étanchéité dans un tube dans lequel débouchent un tube communiquant avec le réservoir de combustible et un tube dont l'autre extrémité débouche dans le brûleur au-dessus du fond de celui-ci. 2. Appareil de chauffage selon la revendication 3.- Appareil de chauffage selon l'une des revendications a et 2, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un dispositif bilame qui, monté sur le circuit d'alimentation en courant du moteur électrique et situé à proximité du brûleur, se déforme sous l'effet de la température de façon à autoriser l'alimentation en courant du moteur électrique lorsque la température du brûleur est supérieure à une température prédéterminée. 4.- Appareil de chauffage selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est muni d'une tubulure débouchant d'une part à la partie supérieure du réservoir et d'autre part dans le tube d'alimentation en combustible du brûleur, en amont de 1' électrovanne. 5.- Appareil de chauffage selon l'une des revendications 1 - a 4, caractérisé en ce que l'espace ménagé entre le corps de l'appareil et le brûleur est obstrué partiellement en plusieurs niveaux par des plaques inclinées de bas en haut, et du corps de l'appareil va-s le brûleur, formant des chicanas pour l'air cr?p'lc par le vene- etLu7.