La présente invention concerne un procédé pour imprimer des titres de transport dans un distributeur automatique h disposition séparée des clichés de parcours et de catégories pour une combinaison à volonté de ces clichés. Les di spositi fs d'impression de titres de transport dans lesquels les textes de parcours et de catégorie sont emmagasinés ensemble s.us forme de clichés présentent l'inconvénient que le nombre des relations disponibles et pouvant entre choisies est limité du fait qu' il faut pour chaque relation un nombre de clichés correspondant au nombre des catégories existantes. Cet inconvénient augmente d'autant plus que le dispositif d'impression doit entre plus petit et clair, ce qui concerne notamment les distributeurs automatiques de titres de transport.Cependant, le besoin d'un service automatique pour les voyageurs s'accroît, tout en demandant un plus grand nombre de parcours par rapport au nombre pouvant entre obtenu par les distributeurs connus à ce Jour. C' est principalement pour cette raison que l'en a dévelop- pé des distributeurs epérationnels en rapportant sur le cliché des indications sous forme d'un code chiffré en ce qui concerne le parcours et la catégorie. Les chiffres sont traités par des calculateurs ou d'autres dispositifs électroniques et sont utilisés pour le réglage des mécanismes d'impression des titres de transport (deppande de brevet allemande publiée 1 786 052). Etant donné que le numéro du code caractérise aussi bien le parcours que la catégorie, on peut augmenter sensiblement le nombre des parcours à délivrer par le dispositif d'impression.Néanmoins, de tels distributeurs de titres de transport nécessitent une dépense relativement élevée, qui ne semble pas être Justifiée pour des distributeurs automatiques de titres de transport. Une autre solution du problème posé consiste à prévoir des clichés séparés pour les textes de parcours et de catégorie et à combiner ces clichés à volonté (brevet suisse 455 359). Les dispositifs connus dans ce but, comportant des magasins à plaque tournante pour les clichés, sont limités dans leur capacité d'emmagasinage pour des raisons purement constructives. il est en outre connu d'imprimer au moyen de clichés uniformes des billets moitié en blanc, qui portent outre le texte variable pour le numéro courant, date, etc... toutes les autres caractéristiques pour la catégorie, la classe, le prix et la date du départ, mais qui ne contiennent pas la destination et le parcours. Ces indications sont inscrites manuellement sur le billet par l'employé du guichet. Ce procédé est souvent utilisé en liaison avec les dispositifs d'impression connus lorsqu'une personne demande un parcours pour lequel les magasins du dispositif d'impression ne contiennent pas de cliché préparé d'avance. La présente invention crée un procédé pour l'établissement de titres de transport dans un distributeur automatique de billets destiné à un libre service par le voyageur et qui offre la possibilité de présenter un plus grand nombre de parcours sans que le distributeur devienne onéreux et compliqué dans son maniement. L'invention a pour base des dispositifs d'impression de titres de transport comportant des clichés séparés pour les textes de parcours et de catégorie pouvant être combinés au choix et elle est caractérisée par le fait qu'il est disposé, dans la partie destinée au parcours, un cliché suppldmentai-re sans indications de destination et de parcours, et que le parcours est représenté par un code qui est introduit dans le distributeur par le voyageur et est imprimé au moyen d'une roue à caractères. Le voyageur prélève d'un tableau le code associé au lieu de destinatien prévu et introduit le chiffre dans le distributeur par l'intermédiaire de touches ou d'un disque d'appel ce qui règle et commande l'impression des mécanismes d'impression à caractères pour les données variables, comme la classe et le prix. Le code est en outre imprimé sur le billet à un endroit bien visible. Le cliché additionnel dans la partie de parcours est de ce fait à moitié en blanc présentant uniquement des explications en ce qui concerne sa fonction et éventuellement des grilles pour des inscriptions à la main. Contrairement aux billets à moitié en blanc connus jusqu'à ce jour, les parcours délivrés peuvent être calculés et relevés statistiquement de façon individuelle. En outre, il n'est pas nécessaire de prévoir pour chaque zone de prix et chaque catégorie des plaques d'impression à moitié en blanc différentes, mais un seulcliché à moitié en blanc dans la partie de parcours est suffisante. La figure unique annexée montre un cliché de titre de transport réalisé suivant le procédé de l'invention. Il se com- pose do plusieurs parties qui sont assemblées à l'endroit d'imr pression à poste fixe pour constituer le texte complets La partie supérieurs est formée par le cliché de catégorie 1 qui, suivant un réglage approprié du magasin pour ce cliché, est pré les de celui-ci et amené à l'endroit d'impression. Le distributeur de titres de transport est supposé présenter un deuxième iqasin qui contient exclusivement des clichés de parcours 3, c' est-à-dire des clichés indiquant la destination et le parcours. Ce magasin contient en plus un cliché moitié en blanc qui com- porte seulesssnt une grille pour l'inscription à la main de la destination et du parcours (ville 3 via ville Â 2) et un avis au voyageur d'effectuer lui-même cette inscription après avoir comparé le code imprimé 6 avec celui qu'il a introduit. Ce cliché à moitié en blanc est disposé en dessous et à une certaine distance du cliché de catégorie 1. L'intervalle est rempli au moyen d'un cliché 2, de préfé- rence fixé de façon détachable à l'endroit d'impression et indiquant la gare du départ et, le cas échéant, des numéros de contitre 9 formés par un mécanisme d'impression à caractère. Un autre cliché a à texte invariable comportant des explications et une grille pour le texte variable est disposé en dessous du cliché à moitié en blanc sur la table d'impression, les indications va rible (classe 5, prix 7 et code 6) sont reproduites par des mé- canines d'impression à roues à caractères dans des évidements du cliché 4. 'indication variable la plus importante constitue le code 6, qui doit outre prélevé d'un tableau et introduit dans le distributeur par le voyageur. Ce code est de préférence imprimé sur le billet au milieu et au-dessous du cliché à moitié on blanc 3. En comparant ce code 6 avec le code à prélever du tableau pour le lieu de la destination, le voyageur peut reconnattre s'il a obtenu le bon billet;lors de contrôles, il est aussitôt possible de reconnat- tre des inscriptions fausses du lieu de destination en raison du code imprimé sur le titre de transport. REVENDICATION. 1 - Procédé pour imprimer des titres de transport dans un distributeur automatique à disposition séparée des clichés de parcours et de catégories pour une combinaison à volonté de ces clichés, caractérisé en ce que la partie concernant le parcours comporte un cliché supplémentaire 3 sans indications de destinations et de parcours, et en ce que le parcours est représenté par un code 6 qui est introduit dans le distributeur par le voyageur et est imprimé au moyen d'un mécanisme de roues à caractères.