L'objet de l'invention est d'utiliser différentes roues reliées par chaines, bielles et manivelles en vue d'une meilleure utilisation et d'une augmentation de la puissance transmise. Tous les dispositifs actuellement en service,utilisant des roues mues par des ma nivelles,reliées par des chaines ou des courroies ne permettent pas une transmission convenable de la force motrice qui subit de nombreuses et importantes pertes. Le dispositif objet de l'invention pallie ces inconvénients par le moyen de manivelles de longueur supérieure au rayon de la roue qu'elles entrainent.Gelle-ci est reliée par une chaine à une roue de diamètre inférieur par une chaine.L1axe de la roue menée est solidaire de deux roues égales placées de chaque cEté d'elle.Ces deux roues sont reliées chacune à deux roues,égales aux deux premières,par une chaine.Le premier, et le second couple de roues, est attelé par une bielle et une manivelle à une roue munie d'une chaine pour entrainer le pignon solidaire de l'axe d'une roue dont le diamètres, comme du reste celui de la précédente commandée par bielles et manivelles,est plus grand que celui des précèdentes. Le dessin annexé illustre à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention.La Figure 1 est une vue en élévation,la Figure 2 est une vde de dessus.On voit en A la première roue motrice animée par deux pédales et deux manivelles.Cette roue entraine par le moyen d'une cubaine un pignon B qui est solidaire d'un premier couple de roues égales C reliées par chaines à un deuxième couple de roues D égales à celles du premier couple pets bielles agissant sur des manivelles B sont fixées à l'extérieur d'une roue de C et à l'extérieur d'une roue de D,pour entraîner une roue de plus grand diamètre F. La roue r à son tour,par le moyen d'une ciaine,entraine un pignon G solidaire de l'axe d & la dernière roue H dont le diamètre est encore supérieur à celui de la roue F.La distance séparant les parties extérieures des deux couples C et D est égale à la moitié de la longueur de la circon- férence de la roue A; le rayon de la roue F sera égal à un rayon et demi de la première A et ces deux roues feront le même nombre de tours pendant le même temps Pour cette raison,la force exercée sur la roue A sera augmentée d'une fois et dem e sur la roue F.Si celle-ci conserve le même rayon que la première A et si on emploie la diffé- rence du dit rayon corme longueur de manivelle,en gagnant en force sans perdre en déplacement,et si le rayon de F est égal à la manivelle,on gagne en déplacement sans perdre de force. L'objet de l'invention s'applique à toutes multiplications de puissance transmise par roues et plus spécialement aux machines actionnées par l'homme REVENDICATIONS 1 / Dispositif pour transmettre un effort par manivelle et roues à chaines,caractéri- en en ce que la première roue menanfe a un diamètre supérieur à celui de la roue menée dans le rapport deux à un. 20/ Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la roue menée défolié en 10 est solidaire d'un couple de roues égales liées à un deuxième couple de roues egales aux roues du premier couple. 30/ Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce que chacun des couples de roues possède une bielle attaquant une manivelle solidaire d'une roue d'un diamètre supérieur à celui de la première roue menante. 40/ Dispositif suivant les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la roue qui est entraînés par manivelles agit par une chaine sur un pignon de petit diamètre. 5 / Dispositif suivant les revendications 1 et 4 caractérisé en ce que le pignon mené entraîne une dernière roue de diamètre supérieur à celui de la roue citée en 30 et 4 c'est à dire dans le rapport trois à un par rapport à la première roue menante définie en 10