Vantail de fenêtre ou de porte. L'invention concerne un vantail de fenêtre ou de porte pivotant et basculant équipé d'un groupe incorporé de ferrures, ou analogues, comprenant deux ensembles bielle-rail de rebord qui sont posés dans des gorges des surfaces périphériques formant feuillure de deux côtés du vantail se réunissant en formant un angle, chacun des rails de rebord étant à l'extérieur et la bielle étant guidée sur le côté intérieur du rail de rebord correspondant, les bielles des deux ensembles étant réunies l'une à l'autre par un renvoi d'angle en feuillard à ressort ou similaire qui se compose d'un boitier de renvoi d'angle et d'un feuillard à ressort raccordé aux bielles et guidé dans le boitier du renvoi d'angle, le boitier du renvoi d'angle étant egalement loq dans les gorges et les gorges étant également recouvertes au niveau des branches du boitier du renvoi d'angle. Un tel vantail est connu d'après le brevet allemand n" 17 59 040. Dans cette forme de réalisation connue, les rails de rebord des deux ensembles bielle/rail de rebord s'étendent jusqu'au sommet du boitier du renvoi d'angle et peuvent être accouplés à ce boitier.Pour effectuer le montage, on raccorde les deux ensembles bielle/rail de rebord au boitier du renvoi d'angle avant le clouage du groupe incorporé de ferrures, puis on pose d'un seul tenant l'ensemble de ce groupe sur le vantail. La manipulation du groupe de ferrures complètement assemblé peut être difficile, en particulier lorsqu'il s'aqit de groupes incorporés de rails de rebordXbielles ayant une très grande longueur.Certes, il n'est -pas exclu en principe, avec la forme de réalisation connue, de monter au préalable le boitier du renvoi d'angle dans le vantail, puis d'accoupler l'ensemble bielle/rail de rebord au boitier de renvoi d'angle. Mais dans ces conditions, la pose du boitier du renvoi d'angle dans sa position correcte devient très difficile. L'invention a pour but de fournir la possibilité, si on le désire, de monter au préalable le boitier du renvoi d'angle sans difficultés de positionnement et de ne monter qu'ensuite les ensembles bielle/rail de rebord en les accouplant alors au renvoi d'angle. Ce but est atteint par la combinaison de caractéristiques suivantes: a) Le renvoi d'angle constitue un ensemble séparé, facilement détachable de l'un des ensembles bielle/rail de bordure: b) Le boîtier du renvoi d'angle est raccordé de façon non détachable à une unique branche de rebord qui s'étend approximativement depuis le sommet du boitier du renvoi d'angle jusqu'à l'extrémité de l'une des branches du boitier du renvoi d'angle ou au-delà: c) Par son extrémité voisine du sommet, la branche de rebord se raccorde au rail de rebord d'un premier ensemble bielle/rail de rebord, rail qui est ininterrompu jusqu'au sommet; d) Par son extrémité distante du sommet, la branche de rebord se raccorde approximativement à l'extrémité correspondante du rail de rebord du second ensemble bielle/rail de rebord, extrémité qui se trouve à une distance du sommet correspondant à la longueur de la branche de rebord. Grâce au fait que la branche de rebord est raccordée de façon non détachable au boitier du renvoi d'angle, ce qui s'écarte fondamentalement de la solution proposée dans le-brevet allemand nO 17 59 040, le positionnement du boitier du renvoi d'anglé sur le vantail est facilité dans le cas où ce boitier du renvoi d'angle doit être posé sur le vantail sans assemblage préalable avec les ensembles bielle/rail de rebord. Une variante de l'invention est caractérisée par la combinaison des caractoristiques suivantes: a) Le renvoi d'angle constitue un ensemble séparé, facilement détachable de I'un des ensembles bielle/rail de rebord; b) au boitier du renvoi d'anqle est adjointe une branche de rebord séparée de lui qui s'étend approximativement depuis le sommet du boitier du renvoi d'angle jusqu'à l'extrémité de l'une des branches du boitier du renvoi d'angle ou au-delà; c) Par son extrémité voisine du sommet, la branche de rebord est solidaire de façon indétachable, de préférence d'une seule pièce, du rail de rebord d'un premier ensemble bielle/rail de rebord, rail qui est ininterrompu jusqu'au sommet; d) Par son extrémité distante du sommet, la branche de rebord se raccorde approximativement à l'extrémité correspondante du rail de rebord du second ensemble bielle/rail de rebord, extrémité qui se trouve à une distance du sommet correspondant à la longueur de la tanche de rebord. Avec cette variante, le montage séparé du renvoi d'angle est également possible, pourvu que les gorges pratiguées dans les côtés du vantail soient dimensionnées aux dimensions prescrites, et en particulier dans le cas où des éléments d'accouplement détachables coopérant entre eux sont montés sur la branche de rebord et sur la branche correspondante du boitier du renvoi d'angle.Dans ces conditions, à la suite du montage préalable du renvoi d'angle avec le premier ensemble bieli/rail de rebord en dehors du vantail, un positionnementexact du premier ensemble bielle/rail de rebord et du renvoi d'angle est possible dans tous les cas et le second ensemble bielle/rail de rebord peut être alors posé ultérieurement, ce qui fait que lors du montage, on n'a pas à manipuler une pièce de grandes dimensions, s'étendant dans deux directions perpendiculaires l'une à l'autre. Une autre variante de l'invention offre des conditions avantageuses similaires à l'utilisation. Cette autre variante est caractérisee par la combinaison des caractéristiques suivantes a) Le renvoi d'angle est raccordé de facon détachable à un premier ensemble bielle/rail de rebord et est solidaire de façon non détachable de la bielle du second ensemble bielle/rail de rebord; b) Le rail de rebord du premier ensemble bielle/rail de rebord est solidaire de façon non détachable, de préférence d'une seule pièce, d'une branche de rebord qui s'étend approximativement jusqu'à l'extrémité distante du sommet de la branche du boitier du renvoi d'angle associée au second ensemble bielle/rail de rebord ou au-delà de cette extrémité; c) La branche de rebord se raccorde, par son extrémité distante du sommet, à l'extrémité correspondante du rail de rebord du second ensemble bielle/rail de rebord, extrémité qui se trouve à une distance du sommet correspondant à la longueur de la branche de rebord. Ces deux variantes présentent en outre le grand avantage que la branche de rebord, solidaire du rail de rebord du premier ensemble bielle/rail de rebord, garantit sans problème la possibilité d'une fixation sûre du rail de rebord du premier ensemble bielle/rail de rebord dans les cas où le renvoi d'angle et le second ensemble bielle/rail de rebord sont absents, ce qui arrive fréquemment avec des vantaux de petites dimensions, en raison du fait qu'un verrouillage au milieu, dans la région du côté inférieur du vantail ou du côté du vantail correspondant à l'axe de pivotement, n'est alors pas necessaire.Dans la première forme de réalisation, un effet similaire peut être obtenu tar la disposition selon laquelle on monte. de façon non détachable, n I'extrb- mité distante du sommet du rail de rebord du premier ensemble bielkhrail de rebord, une branche de maintien qui est applique contre le côté extérieur de la branche de rebord et qui se termine approximativement au niveau de l'extrémité de la branche de rebord distante du sommet ou à l'extérieur de cette extrémité, cette branche de maintien étant appliquée, en cas d'absence du renvoi d'angle et du second ensemble bielle/rail de rebord, contre la surface périphérique du côté du vantail correspondant au second ensemble bielle/rail de rebord et étant munie le cas échéant - à savoir dans le cas où, en dépit de l'absence du renvoi d'angle et du second ensemble bielle/rail de rebord, la surface périphérique du côté correspondant du vantail comporte une gorge - d'une pièce de remplissage qui s'insère au moins dans l'étage extérieur de la gorge. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en certaines autres dispositions dont il sera plus explicitement question dans la description détaillée qui suit, donnée avec référence aux dessins annexés, à titre non limitatif. Les figures ci-annexées illustrent l'invention au moyen d'exemples de réalisation. La fig. 1 illustre une première forme de réalisation de l'invention. La fig. la représente un détail de la figure 1. La fig. lb est une vue en coupe, faite selon la ligne Ib-Ib de la fig. 1 La fig. 2 illustre un complément de la forme de réalisation de la fig.l La fivs. 2a est une vue en coune, faite selon la liane IIa-IIa de la fia.2 La fig. 3 illustre une première variante de l'invention sousune première forme de réalisation. La ficr. 4 illustre la première variante sous une seconde forme d'exécution. La fig. 5 illustre une seconde variante de l'invention sous une première forme de réalisation. La fig. 6 illustre cette seconde variante sous une seconde forme de réalisation. La fiq. 7 illustre une autre forme d'exécution de l'invention. La fiq. 8 illustre un complément de la forme de réalisation de la fig.5. La fig.9, enfin, est une coupe suivant IX-IX fig.8. I1 convient de noter, avant d'entamer la description proprement dite, que le terme "bielle" est utilisé dans un sens large, notamment pour désigner une simple tige d'entrainement. Sur la fig. 1, le vantail pivotant et basculant est désigné dans l'ensemble par 10; il se compose d'un montant de vantail vertical 12 du côté fermeture et d'un côté de vantail inférieur 14. Comme on peut le voir sur la fig. 1 b, les deux côtés de vantail 12 et 14 comportent, dans leurs surfaces périphériques 16, 18 forant la feuillure, une gorge étagée 20 avec un étage extérieur plus large 22 et un étage intérieur plus étroit 24. Dans la gorge 20 du montant de vantail 12 est inséré un premier ensemble bielle-rail de rebord 26, se composant d'un rail de rebord 28 qui est placé dans étage extérieur plus large 22 de la gorge, et d'une bielle 30 qui se trolle dans 11 étage intérieur plus étroit 24 de la gorge. La bielle 30 est guidée de manière à pouvoir être déplacée sur le c8té interne du rail de rebord 28.Dans la gorge 20 du côté de vantail inférieur 14 est logé un second ensemble bielle-rail de rebord 72; celui-ci conprend un rail de rebord 34 qui est logé dans 11 étage extérieur plus large 22 de la gorge et une bielle 96 qui est reçue dans l'étage intérieur plus étro-it 24 de la gorge et qui est guidée sur le côté interne du rail de rebord 34. Les deux bielles 30 et 36 sont accouplées entre elles, en vue de leur mouvement commun, par un renvoi d'angle 78 qui est reçu dans l'étage inférieur plus étroit 24 de la gorge. Ce renvoi d'angle 38 se compose d'un boîtier de renvoi d'angle 42 ayant la forme d'un C en coupe transversale et présentant une courbure douce au sommet 40, et d'une bande de feuillard à ressort 44 flexible, guidée dans ce boîtier du renvoi d'angle 42. le bol- tier du renvoi d'angle 42 est raccordé, par exemple par soudure ou rivetage, à une branche de rebord 46 qui est logée dans l'étage extérieur 22 de la gorge et qui a approximativement la même section transversale que le rail de rebord 34.L'extrémité 48 de la branche de rebord 46, voisine du sommet 40, est contrecoudée et s'engage derrière une partie coudée.50 à l'extrémité inférieure du rail de rebord 28. Une cheville d'accouplement 52 fixée à la partie coudée 50 traverse un trou 54 formé dans l'extrémité contrecoudée 48 de la branche de rebord 46. L'ex- trématé de la branche de rebord 46, située à distance du sommet, est raccordée à l'extrémité dirigée vers elle du raide rebord 34 nar un assemblage en queue d'aronde 58, selon ce qui est représenté en détail sur la fig. la. le feuillard à ressort 44 est raccordé de façon non détacha ble à une connexion en pont 56 par une cheville 60. l'autre extrénité de la connexion en pont 56 porte des chevilles d'assemblage 62 qui pénètrent de façon anovible dans des trous d'assemblage 64 de la bielle 36. l'autre extrémité du feuillard à ressort 44 comporte une cheville d'assemblage 66; cette cheville d'assemblage 66 traverse la paroi extérieure du boîtier du renvoi d'angle 42 et s'engage de façon amovible dans un tourillon 68 d'un élément de verrouillage 70, tourillon 68 qui passe à travers une fente oblongue 72 du rail de rebord 28 et qui est raccordé :' la bielle 30.Une cheville de support 74, qui est raccordée au boîtier du renvoi d'angle 42 sur le côté extérieur de celui-ci, traverse une fente oblongue 76 du rail de rebord 28 et maintien le boîtier du renvoi d'angle 42 à distance du côté intérieur du rail de rebord 28. le rail de rebord 28 est fixé au montant 12 du vantail par une vis 78 qui traverse la fente oblongue 76 de la bielle 30. La cheville de support 4 peut être onise. Une vis 80 sert à la fixation de la branche de rebord 46 sur le côté 14 du vantail; elle traverse une fente oblongue 82 pratiquée dans la connexion en pont 56. Une vis 84 sert à la fixation du rail de rebord 34 sur le côté 14 du vantail; elle traverse une fente oblongue 86 pratiquée dans la bielle 36. A la bielle 30 de l'ensemble bielle-rail de rebord 26 est raccordée une serrure de commande qui sert au déplacement longitudinal de la bielle 30 entre différentes positions fonctionnelles; ce déplacement est transmis par le feuillard à ressort 44 et la connexion en pont 56 à la bielle 36. Sur la fig. 1, le système de bielles se trouve dans l'une des positions extrêmes, celle qui correspond par exemple à l'état prêt à basculer du vantail. lorsque la bielle 36 est déplacée vers la gauche jus- qu'à ce qu'elle bute contre la vis 89 et que le tourillon 68 est déplacé jusqu' ce qu'il bute contre l'extrémité supérieure de la fente oblongue 72, le vantail est verrouillé sur le bâti non représenté.Entre ces deux positions extrêmes du système se situe la position correspondant à l'état prêt au pivotement du vantail. On peut procéder au montage de la manière suivante : on commence par poser le renvoi d'angle 78 en insérant la branche de rebord 46 dans l'étage extérieur 22 de la gorge du côté de vantail 14, puis en montant l'ensemble bielle-rail de rebord 26, la cheville d'accouplement 52 traversant le trou 54 de l'extré- mité contrecoudée 48 du rail de rebord 46, la cheville d'assemblage 66 étant mise en prise avec le tourillon 68 et la cheville de support 74 traversant la fente oblongue 76 de la bielle 30 pour venir s'appuyer sur le rail de rebord 28. t ce moment, le renvoi d'angle 38 et l'ensemble bielle-rail de rebord 26 sont exactement positionnés et On peut alors mettre en place l'en- semble bielle-rail de rebord 32 en accouplant le rail de rebord 34 avec la branche de rebord 56 par l'assemblage en queue d'aronde 58 et en déplaçant les trous 64 de la bielle 36 jusqu'à ce que les chevilles d'assemblage 62 de la connexion en pont 56 s'y emboitent. La forme de réalisation de la fig. 2 présente les différences suivantes avec la forme de réalisation de la fig. 1. Sur la partie coudée 50 du rail de rebord 28 est soudée une branche de maintien 88 qui s'applique sur la branche de rebord 46 et est située au ras de la surface périphérique 18 du côté de vantail 14. Cette branche de maintien 88 est fixée sur le côté de vantail 14 par la vis 80, cette vis 80 traversant également - comme sur la fig. 1 - un trou de la branche de rebord 46. La cheville 52 et le trou 48 représentés sur la fig. 1 sont omis dans ce cas. D'ailleurs, ils ne sont pas absolument nécessaires dans la forme de réalisation de la fig. 1. la branche de maintien 88 a pour fonction de renforcer la fixation du rail de rebord 28 sur le vantail, en particulier dans le cas où - comme cela se produit notamment avec de petits vantaux - le renvoi d'angle 38 et le second ensemble bielle-rail de rebord 32 sont supprimés et où il n'est pas creusé de gorge dans le côté de vantail 14. Lorsque le renvoi d'angle 38 et l'ensemble bielle-rail de rebord 32 sont supprimés, mais que la gorge 20 existe néanmoins dans le côté de vantail 14, on peut placer et éventuellement fixer, sur le côté supérieur de la branche de maintien 88, une pièce de remplissage qui remplace la branche de rebord 46 alors absente et qui pénètre dans l'étage extérieur 22 de la gorge. Dans la forme de réalisation illustrée par la fig. 2, le rail de rebord 34 est fixé par une vis 84 qui traverse la fente oblongue 82 de la connexion en pont 56. Sur le rail de rebord 28 est soudée sur la fig. 1 une patte 90 qui prend appui sur un support du bâti et qui serte même temps à soulever le vantail dans la position de basculement, au niveau de son angle du côté fermeture. Sur la fig. 2, cette patte 90 est constituée par une partie contrecoudée de la branche de maintien 88. Lorsque le groupe incorporé de ferrures selon la fig. 1 ou 2 se trouve à l'angle supérieur du vantail du côté axe de pivotement, la patte 90 n'est pas nécessaire (l'ensemble bielle-rail de rebord 26 se trouve alors sur le côté supérieur du vantail en l'ensemble bielle-rail de rebord 32 se trouve sur le montant vertical du vantail du côté axe de pivotement). Dans la forme de réalisation représentée sur la fig. 3, on a affecté aux éléments analogues les mêmes nwnéros de référence que sur la fig. 1, mais augluentés du nombre 100. Dans cette foraine d réalisation, la branche de rebord 146 est forLnée d'une seule pièce avec le rail de rebord 128 de l'ensemble bielle-rail de rebord 126. De même que dans la forme de réalisation de la fig. 1, la patte 190 est soudée directe ment sur le rail de rebord 128. A la différence de la fig. 1, la connexion en pont 156 est appliquée sur le côté extérieur du boîtier du renvoi d'angle 142 et elle est raccordée de façon nOn détachable au feuillard à ressort 144 au moyen de la cheville d'assemblage 160, tandis que la cheville d'assemblage 162 s'engage corme auparavant de façon amovible dans le trou 164 de la bielle 136.Avec cette forme de réalisation, le mont agep eut etre effectué Opportunément de la manière suivante. le renvoi d'angle 138 est tout d'abord assemblé à l'ensemble bielle-rail de rebord 128 et le sous-ensemble ainsi forrné est mis en place d'un seul tenant dans le vantail, après quoi l'ensemble bielle-rail de rebord 132 est monté de la manière indiqué à propos de la fig. 1. lorsque le renvoi d'angle 138 et l'ensemble bielle-rail de rebord 132 font défaut - par exemple avec de petits vantaux - la branche de rebord 146 peut être néanmoins insérée das l'étage extérieur 22 de la gorge (voir fig. lb) et assurer, au moyen de la vis 180, la fixation ~supplémentaire du rail de rebord 128. La forme de réalisation de la fig. 4 correspond dans le principe à la forme de réalisation de la fig. 3, avec les différences suivantes. La branche de rebord 146 est destinée à entre appliquée contre la surface périphérique 18 comme le montrent les fig. lb et 2a, c'est-à-dire quelle ne s'insère pas dans l'étage extérieur 22 de la gorge. Sur le côté intérieur de la branche de rebord 146 est appliquée une pièce de remplissage 192 qui s'insère dans l'étage extérieur 22 de la gorge. Le boîtier du renvoi d'angle 142 porte, du côté extérieur, une cheville d'assemblage 194 qui traverse de façon amovible un trou 196 de la pièce de remplissage 192 et un trou 198 de la branche de rebord 146. L'as semblage préalable du renvoi d'angle 138 et de l'ensenble bielle-rail de rebord 126 avant le montage dans le vantail s'en trouve facilité. lorsque le renvoi d'angle 138 et l'ensemble bielle-rail de rebord 132 sont omis, par exemple dans le cas de petits vantaux, la branche de rebord 146 peut être appliquée comme dans les exemples précédents sur la surface périphérique du côté de vantail, dans le cas où il n'est pas pratiqué de gorge dans le vantail. lorsqu'une gorge existe dans le vantail en dépit de la suppression du renvoi d'angle 138 et de l'ensem- ble bielle-rail de rebord 132, la pièce de remplissage 192 peut être appliquée sur la branche de rebord 146, carme dans les exemnles précédents. Dans la forme de réalisation représentée sur la fig. 5, on a au becté aux éléments analogues les mêmes nwnéros de réf é- rence que dans la forme de réalisation de la fig. 3, mais en leur ajoutant de nouveau le nombre 100. Sur cette fig. 5, à la différence des formes de réalisation décrites jusqu'ici, le renvoi d'angle 238 est solidaire de l'en- sernble bielle-rail de rebord 232, et cela par le fait que le feuillard à ressort 244 est raccordé de façon non détachable à la bielle 236 par la cheville d'assemblage 260.En plus, une extrémité coudée 299 de la bielle 236 s'engage à glissement dans le c8té ouvert du boîtier du renvoi d'angle 242. le montage peut ici s'effectuer de la manière suivante : on commence par poser l'ensemble bielle-rail de rebord 232 avec le renvoi d'angle 238, puis on onte l'ensemble bielle-rail de rebord 226 de telle sorte que le tourillon 268 de l'élément de verrouillage 270 reçoive dans Son trou la cheville d'accouplement 266 du feuillard à ressort 244 et que la fente oblongue 276 de la bielle 230 reçoive la cheville de support 274, la branche verticale du boîtier du renvoi d'angle 242 prenant alors appui sur le fond de la gorge 20 creusée dans le c8té de vantail 12. Sur la fig. 5 est indiqué un élément de verrouillage 297 qui est fixé sur la bielle 236 et qui traverse une fente oblongue 295 du rail de rebord 234. La forte de réalisation de la fig. 6 se différencie de celle de la fig. 5 de façon analogue r* la manière par laquelle la forme de réalisation de la fig. 4 se différenciait de celle de la fig. 3. La branche de rebord 246 est ici destinée à s'appliquer contre la surface périphérique 18 du côté de vantail 14, comme le montrent les fig. lb et 2a. Une pièce de remplissage 292 est appliquée contre le côté intérieur de la branche de rebord 246; elle peut être fixée sur la branche de rebord 246, le cas échéant de façon amovible, de telle sorte qu'en l'absence de renvoi d'angle 238 et d'ensemble biellerail de rebord 232, la branche de rebord puisse être fixée sur le vantail, aussi bien en présence qu'en l'absence de gorge dans le côté du vantail. La fig. 7 montre une autre forme de réalisation de l'invention qui correspond en partie à la forme de réalisation de la fig. 2 et, pour cette raison, on a affecté aux éléments analo gues les mêmes numéros de ré érence, mais en leur ajoutant le nombre 300. Dans la forme de réalisation de la fig. 7, le rail de rebord 328 et la branche de maintien 388 forrrent ensemble une équerre de soutien et de fixation pour le boîtier du renvoi d'angle 342, qui fait partie de la branche de rebord 346 fixée rigidement sur lui. Le boîtier de renvoi d'angle 342 est muni d'une cheville d'assemblage 374 qui s'engage dans un trou d'assemblage 375 du rail de rebord 328.La branche de rebord 346 est munie d'une cheville de maintien 347 qui pénètre dans un trou d'assemblage 349 de la branche de maintien 388. les chevilles d'assemblage 374 et 347 peuvent être insérées respectivement dans les trous d'assemblage 375 et 349 avec encliquetage, ce qui fait que le boîtier du renvoi d'angle 342 peut être encliqueté dans l'équerre de soutien et de fixation composée du rail de rebord 328 et de la branche de maintien 388, avant que l'équerre de soutien et de fixation ne soit insérée dans la gorge en formant un ensemble pré-laonté avec le boîtier du renvoi d'angle 342. De plus, dans la forme de réalisation de la fig, 7, On a renoncé à tout assellblage du rail de rebord 334 avec le boîtier du renvoi d'angle 342, avec Ja branche de rebord 346 et avec la branche de maintien 388, car un tel assemblage s1 est révélé superflu et complique la fabrication.L'ensemble bielle-rail de rebord 332 est posé, après que l'ensemble pré-monté à partir de l'équerre de soutien et de fixation 328, 388 et du renvoi d'an- gle 338 a été mis en place, les.chevilles d'assemblage 362 de la connexion en pont 356 étant raises en prise avec le rail de rebord 336 de l'ensemble bielle-rail de rebord 332. lorsque le renvoi d'angle 338 et 11 ensemble bielle-rail de rebord 332 ntin- terviennent pas dans la construction, on peut les supprimer sans difficulté, la branche de rebord 388 venant alors s'appliquer sur le c8té inférieur sans gorge du cadre de vantail.Si le côté inférieur du cadre de vantail est néanmoins muni d'une gorge, bien qu'un renvoi d'angle 338 ne soit pas prévu, On peut mettre en oeuvre, à la place de la branche'de rebord 346, qui remplit'l'étage 22 de la gorge et qui ne peut être considérée en towit cas que comme une pièce de remplissage, une pièce de remplissage séparée qui peut être fixée sur la branche de maintien 388 de l'équerre de soutien et de fixation 328, 388, par exemple au moyen d'une cheville qui s' engage dans le trou d'assemblage 349. les fig. 8 et 9 illustrent encore un complément de la forme de réalisation de la fig. 5, servant à faciliter le montage. Au boitier du renvoi d'angle 342 sont raccordés, dans cette forme de réalisation, deux profilés d'ajustage 249, 251 qui, comme le montre la fig. 9, ont une forme d'U en coupe transversale et sont raccordés au boitier du renvoi d'angle 242 par soudage ou similaires. Ces profilés d'ajustage 249, 251 ont une forme qui épouse exactement celle de l'étage 224 de la gorge, ce qui fait que le renvoi d'angle 238 peut être positionné exactement dans l'étage intérieur 224 de la gorge, avant que les ensembles bielle-rail de rebord 272 et 226 ne soient posés et raccordés par leurs bielles au renvoi d'angle. REVENDICATIONS 1. Vantail de fenêtre ou de porte pivotant et basculant, équipé d'un groupe incorporé de ferrures, ou analogues, comprenant deux ensembles bielle/rail de rebord qui sont posés dans des. gorges des surfaces périphériques formant feuillure de deux côtés du vantail se réunissant en formant un angle, chacun des rails de rebord étant à l'extérieur et la bielle étant guidée sur le côté intérieur du rail de rebord correspondant, les bielles des deux ensembles étant réunies l'une à l'autre par un renvoi d'angle en feuillard à ressort ou similaire qui se compose d'un boitier de renvoi d'angle et d'un feuillard à ressort raccordé aux bielles et guidé dans le boitier du renvoi d'angle, le boitier du renvoi d'angle étant également logé dans les gorges et les gorges étant également recouvertes au niveau des branches du boitier du renvoi d'angle, caractérisé par la combinaison des- caractéristiques suivantes a) Le renvoi d'angle (38) constitue un ensemble séparé, facilement détachable de lsun des ensembles bielle/rail de rebord 6,32);; b) Le boitier du renvoi d'angle (42) est raccordé de façon non détachable à une unique branche de rebord (46) qui s'étend approximativement depuis le sommet (40) du boitier du renvoi d'angle (42) jusqu'à l'extré- mité de l'une des branches du boitier du renvoi d'angle (42) ou au-delà; c) Par son extrémité voisine du sommet (48), la branche de rebord (46) se raccorde au rail de rebord (28) d'un premier ensemble bielle/rail de rebord (26), rail qui est ininterrompu jusqu'au sommet (40); d) Par son extrémité distante du sommet branche de rebord (46) se raccorde approximativement à l'extrémité correspondante du rail de rebord (34) du second ensemble bielle-rail de rebord (32), extrémité qui se trouve à une distance du sommet correspondant à la longueur de la branche de rebord (46). 2. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité (48) de la branche de rebord (46) voisine du sommet peut être assemblée par emboitement au rail de rebord (28) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26). ff. Vantail de fenêtre- ou de porte selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans la région de son extrémité voisine du sommet (48), la branche de rebord (46) est contrecoudée et vient s1 appliquer sur le côté intérieur d'une partie coudée (50) du rail de rebord (28) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26). 4. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la branche de rebord (46) est fixée au matériau du vantail par une vis (80) ou similaire, au niveau de son extrémité distante du sommet. 5. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'extrémité de la branche de rebord (46) distante du sommet est raccordée à l'ex- trémité voisine du rail de rebord (34) du second ensemble bielle-rail de rebord (32) par un assemblage en queue d'aronde (58) ou similaire. 6. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le feuillard à ressort (44) du renvoi d'angle (42) est raccordé de façon non détachable à l'une des extrémités d'une connexion en pont (56) qui comporte, à son autre extrémité, au moins un élément d'accouplement (62) pour son assemblage détachable avec la bielle (36) du second ensemble bielle-rail de rebord (32). 7. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 6, caractérisé en ce que la connexion en pont (56) comporte une fente oblongue (82) et en ce qu'une vis (80), placée àl'extré- mité de la branche de rebord (46) distante du sommet, traverse la fente oblongue (82) de la connexion en pont (56). 8. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la connexion en porit (56) est appliquée contre le côté intérieur de la branche correspondante du boîtier du renvoi d'angle (42). 9. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que la connexion en pont (56) est appliquée contre le côté intérieur de l'extrémité correspondante de la bielle (36) du second ensemble bielle-rail de rebord (32). 10. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la branche du boi- tier du renvoi d'angle (42) correspondant au premier ensemble bielle-rail de rebord (26) prend appui de façon détachable sur le rail de rebord (28) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26) et est éventuellement accouplée avec ce rail par une cheville d'appui ou d'assemblage (74) qui traverse une fente oblongue (76) de la bielle (30) de ce premier ensemble bielle-rail de rebord (26). il. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la partie du feuillard à ressort (44) correspondant au premier ensemble bielle-rail de rebord (26) est munie d'un élément d'assemblage (66) qui traverse la paroi du boitier du renvoi d'angle (42) située du côté du premier ensemble bielle-rail de rebord (26) et qui est en prise détachable avec la bielle (30) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26). 12. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il est disposé, sur le côté extérieur du rail de rebord (28) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26), un élément de verrouillage (70) ou similaire qui traverse une fente oblongue (72) de ce rail de rebord (28) et se raccorde à la bielle (30) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26). 13. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il est prévu, au moins dans le côté du vantail (14) correspondant au second en semble bielle-rail de rebord (32), une gorge étagée (20) dont l'étage extérieur plus large (22) reçoit le rail de rebord (34) du second ensemble bielle-rail de rebord (32) et la branche de rebord (46), tandis que la bielle (36) du second ensemble biellerail de rebord (32) et la branche correspondante du boîtier du renvoi d'angle (42) se logent dans l'étage intérieur plus étroit (24) de la gorge. 14. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il est monté de façon non détachable, à l'extrémité distante du sommet du rail de rebord (28) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26), une branche de maintien (88) qui est appliquée contre le côté extérieur de la branche de rebord (46) et qui se termine approximativement au niveau de l'extrémité de la branche de rebord (46) distante du soumet ou à l'extérieur de cette extrémité, cette branche de maintien (88) étant appliquée, en cas d'absence du renvoi d'angle (38) et du second ensemble bielle-rail de rebord (32), contre la surface périphérique (18) du côté du vantail (14) correspondant au second ensemble bielle-rail de rebord (32) et étant munie le cas échéant - à savoir dans le cas où, en dépit de l'absence du renvoi d'angle (38) et du second ensemble Dielle-rail de rebord (32), la surface périphérique (18) du côté correspondant (14) du vantail comporte une gorge - d'une pièce de remplissage qui stinsère au moins dans l'étage extérieur (22) de la gorge. 15. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'à son extrémité distante du sommet, la branche de maintien (88) est fixée au moyen d'une vis (80, 84) ou similaire dans le matériau du côté correspondant (14) du vantail. 16. Vantail de fenêtre Ou de porte selon la revendication 15, caractérisé en ce que la vis (80) sert aussi à la fixation de la branche de rebord (46). 17. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 14 à 16, caractérisé en ce- que la branche de maintien (88) est fixée par soudage ou rivetage au rail de rebord (28) du premier ensemble bielle-rail de rebord (26). 18. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce que le rail de rebord (34) du second ensemble bielle-rail de rebord (32) est fixé avec une vis (84) ou similaire,dans la région de son extrémité située du côté de la branche de rebord (46), au matériau du vantail, cette -vis (84) traversant une fente oblongue (82) d'une connexion en pont (56) ou une fente oblongue (86) de la bielle (36) du second ensemble bielle-rail de rebord (32). L Variante du vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 4 à 13 et 18, caractérisée par la combinaison des caractéristiques suivantes: a) le renvoi d'angle (138) constitue un ensemble séparé, facilement détachable de l'un des ensembles bielle-rail de rebord (126, 132); b) Au boîtier du renvoi d'angle (138) est adjointe une branche de rebord (146) séparée de lui qui s'étend approximativement depuis le sommet (140) du boîtier du renvoi d'angle (142) jusqu'à l'extrémité de l'une des bran'ches du boîtier du renvoi d'angle (142) ou au-delà,. c) Par son extrémité voisine du sommet, la branche de rebord (146) est solidaire de-façon indétachable, de préférence d'une seule pièce, du rail de rebord (128) d'un premier ensemble bielle-rail de rebord (126), rail qui est ininterrompu jusqu'au sommet (140) d) Par son extrémité distante du sommet, la branche de rebord (146) se raccorde approximativement à l'extrémité correspondante du rail de rebord (134) du second ensemble bielle-rail de rebord (132), extrémité qui se trouve à une distance du sommet correspondant à la longueur de la branche de rebord (146). 20. Vanta il de fenêtre ou de porte selon la revendication 19, caractérisé en ce que la branche de rebord (146) est appliquée sur la surface périphérique (18) du c8té (14) du vantail correspondant au second ensemble bielle-rail de rebord (132), une pièce de remplissage (192) étant insérée sur le côté intérieur de la branche de rebord (146) dans l'étage extérieur (22) de la gorge du côté correspondant (14) du vantail, même dans le cas où, en l'absence du renvoi d'angle (138) et du second ensemble bielle-rail de rebord (132), la gorge étagée (20) est néanmoins présente. 21. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 19 ou 20, caractérisé en ce que des éléments d'assemblage détachables (194, 196) coopérant entre eux sont prévus sur la branche de rebord (146) et sur la branche correspondante du boîtier du renvoi d'angle (142). 22. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'ensemble de la revendication 6 et de lune auelconque des revendications 19 à 21, caractérisé en ce que la connexion en pont (156) est appliquée contre le côté extérieur de la branche correspondante du boî- tier du renvoi d'angle (142). 23. Variante du vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1, 4, 5, 10, 11, 12, 13, 18, 20 et 21, caractérisée par la combinaison des caractéristiques suivantes a) le renvoi d'angle (238) est raccordé de façon détachable à un premier ensemble bielle-rail de rebord (226) et est solidaire de façon non détachable de la bielle (236) du second ensemble bielle-rail de rebord (232); b) le rail de rebord (228) du premier ensemble bielle-rail de rebord (226) est solidaire de façon non détachable, de préfé- rence d'une seule pièce, d'une branche de rebord (246) aui s'étend approximativement Jusqu'à l'extrémité distante du sommet de la branche du boitier du renvoi d'angle (242) associé au second ensemble bielle-rail de rebord (232) ou au-delà de cette extrémité c) La branche de rebord (246) se raccorde, par son extrémité distante du sohrnet, à l'extrémité correspondante du rail de rebord (234) du second ensemble bielle-rail de rebord (232), ex trémité qui se trouve à une distance du sommet correspondant à la longueur de la branche de rebord '246). 24. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 23, carictérisé en ce que la bielle (236) du second ensemble bielle rail de rebord (232) est contrecoudée et est appliquée contre le côté intérieur de la branche du boitier du renvoi d'angle (242) qui lui correspond. 25. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 24, caractérisé en ce qu'une vis de fixation (280) à l'extrémité libre de la branche de rebord (246) traverse une fente oblongue (286) de la bielle (236). 26. Variante du vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 1, 6, 8, 9, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 24, caractérisée par la combinaison des caractéristiques suivantes a) le rail de rebord (328) d'un premier ensemble bielle-rail de rebord (326) forme, avec une branche de maintien (388) pvr- pend icula ire à lui et fixée rigidement à lui, une équerre de soutien et de fixation pour le renvoi d'angle (338). b) Le boitier du renvoi d'angle (342) est encliquetable dans l'équerre de soutien et de fixation. c) le rail de rebord (334) du second ensemble bielle-rail de rebord (332) se raccorde, sans assemblage avec le boitier du renvoi d'angle et la branche de maintien, à la branche de maintien de l'équerre de soutien et de fixation (328, 388). 27. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 1 et, le cas échéant, selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il est fixé au boîtier du renvoi d'angle (342) une pièce de rernplissage (branche de rebord 346) destinée à s'appliquer contre la branche de maintien (388), cette pièce de remplissage pouvant être insérée dans l'étage extérieur d'une gorge étagée et étant au ras du rail de rebord (334) du second ensemble bielle-rail de rebord (332), également encas trable dans cet étage extérieur. 28. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 26 ou 27, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur le boîtier du renvoi d'angle, des chevilles d'assemblage (374, 347) ou similaires, destinées à s'insérer dans des trous d'assemblage (375, 349) ou similaires de l'équerre de soutien et de fixation (328, 388). 29. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 28, caractérisé en ce qu'une partie au moins des chevilles d'assemblage (374, 347) est prévue sur la pièce de remplissage (346) qui est à son tour raccordée de son côté au boîtier du renvoi d'angle (342). 30. Vantail de fenêtre ou de porte selon l'une quelconque des revendications 27 à 25, caractérisé en ce que le boîtier du renvoi d'angle (242) est muni d'au oins une branche profilée (249, 251) qui s'adapte exactement dans la gorge (220). 31. Vantail de fenêtre ou de porte selon la revendication 30, caractérisé en ce que la branche profilée (249, 251) a un profil en U et est fixée par ses ailes externes au boîtier du renvoi d'angle (242).