L'invention concerne un allume clgars de sécurité. Les allume-cigares, qui sont notamment prévus dans les véhicules automobiles, se composent d'un corps fixe recevant un bouchon amovible coulissant pourvu d'une résistance électrique chauffante. La mise en fonctionnement de cet allume-cigare est réalisée par l'enfoncement du bouchon dans le corps, ce qui a pour effet de relier mécaniquement et électriquement une coupelle pré- vue à l'extérieur de la-résistance chauffante avec un bilame fixé dans le fond du corps cylindrique de l'allume-cigare. Le bilame, pourvu d'extrémités en forme de crochet, retient alors le bouchon en position enfoncée jusqu'à ce que la température de la résistance ait atteint une valeur suffisante. A ce stade, le bilame relche le bouchon qui revient en position initiale et est prêt a' être utilisé. Cependant, il arrive fréquemment que, pour des raisons mécaniques ou électriques, et par exemple oxydation usure répétition d'arcs électriques, la coupelle soit maintenue accro- chée sur le bilame au-delà du temps nécessaire de chauffe et il y a alors un risque important d'incendie Pour éviter cet inconvénient, on a prevu de placer sur le corps de l'allume-cigare des éléments fusibles à bas point de fusion interrompant l'alimentation de l'allume cigare dès que la température atteint par ces éléments fusibles devient excessive. Cependant, ces allume-cigares pourvus d'un élément fusible fixé au corps présentent plusieurs inconvénients et notamment lors d'une fusion de l'élément fusible, le remplacement de cet élément fusible est une opération délicate, sans compter qu'il est nécessaire de démonter et de remonter l'allumeec-lgare dont l'accès est en général difficile. Egalement, en cas de panne, on est en général amene à remplacer 11 ensemble de l'allume-cigare étant donne qu'il est très difficile de localiser la panne qui a produit l'incident de fonctionnement. La présente invention a notamment pour but de remé- dier à ces inconvénients et concerne è cet effet un alllume--clgare de sécurité, notamment pour véhicule automobile, se composant d'un bouchon coulissant amovible pourvu d'une résistance chauffante logé dans un corps comportant un bilame de retenue du bouchon en position de chauffage, un élément fusible étant fixé sur cet allume-cigare, allume-cigare caractérisé en ce que le fusible est fixé au bouchon amovible. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément fusible est disposé sur le bouchon de manière telle que lorsque la température de fusion est atteinte, le métal fondu relie électriquement les deux extrémités de la résistance chauffante pour sa mise en court-circuit. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément fusible est disposé de manière telle que lorsque la température de fusion est atteinte, le métal fondu coupe l'aloi mentation de la résistance chauffante. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément fusible est disposé sur le bouchon à hauteur d'un évi- dement dont les parois métalliques sont reliees aux extrémités de la résistance chauffante. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'évidement est formé entre une coupelle et un axe de maintien de la résistance chauffante. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure l est une vue en coupe axiale d'un mode de réalisation de l'allume-cigare conforme à l'invention, - la figure 2 est une coupe schématique partielle d'un bouchon d'allume-cigare pourvu d'un élément fusible de court-circuit, - la figure 3 est une vue en coupe schématique partielle d'un bouchon d'allume-cigare pourvu d'un élément fusible agissant en coupe-circuit, - les figures 4 et 5 représentent en coupe axiale deux modes de réalisation du bouchon de l'allume-cigare. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un allume-cigare de sécurité pourvu d'un élément fusible dont la remise en fonctionnement après fusion de cet éle ment fusible ne nécessite pas le démontage et le remontage complets de l'allume cigare. En outre, -l'allume-cigare de l'invention permet de localiser rapidement la panne par le remplacement du bouchon. Cet allume-cigare se compose d'un corps cylindrique l pourvu à son extrémité inférieure d'une pièce isolante 2 pour le centrage d'une vis 3 assurant la fixation d'un bilame 4 dont les extrémités 41 se terminent en forme de crochet. Cette vis 3 sert également à la fixation d'une cosse pour l'alimentation de l'allume-cigare. A l'intérieur du corps I, est disposé un bouchon amovible 5 coulissant å l'intérieur de ce corps par un manchon 6. La tête 51 de ce bouchon est solidaire, par l'in- termédiaire de pièces isolantes 7, d'un axe 8 et d'une douille 9, d'une résistance chauffante 10 enroulée en spirale dont l'extré- mité extérieure est en liaison mécanique et électrique avec une coupelle ll et dont l'extrémité intérieure est reliée mécanique ment et électriquement à un axe 12 assurant également la fixation isolée électriquement de la coupelle Il à la douille 9. Conformément à l'invention, le bouchon 5-supporteun élément fusible à bas point de temperature (étain, plomb, zamac, zinc, aluminium et leurs alliages) de manière qu'il puisse constituer soit un élément de court-circuit our la résistance 10, soit au contraire un élément de coupe-circuit de l'alimentation de cette résistance. Dans le premier cas (figures 1, 2, 4 et 5) l'élément fusible est réalisé soit d'une seule matière fusible, soit de préférence par un noyau en matière à bas point de fusion d'une couche de matière à point de fusion plus élevé par exemple, noyau en zamac revêtu d'une couche de cuivre. Dans le second cas (figure 3) l'élément fusible est réalisé par un noyau en matière isolante pourvu extérieurement d'un revêtement conducteur à bas point de fusion. Dans l'exemple de réalisation de la figure 2, l'élue ment fusible 13 constitue un élément de court-circuit et en fonctionnement normal n'intervient pas dans le circuit d'alimentation de la résistance chauffante 10. Par contre, en fonctionnement anormal, cet élément fusible est disposé pour être sensible à la chaleur rayonnée par la résistance chauffage 10 de manière que si cette température devient excessive, l'élément fusible 13 fond de façon que le matériau qui le constitue, en coulant, établisse une liaison électrique entre deux extrémités de la résistance chauffante 10 pour la mettre en court-circuit. Dans cet exemple de la figure 2, l'élément fusible 13 est constitué par une rondelle qui est disposée coaxialement à l'axe 12, mais séparée électriquement de cet axe 12 par un espace annulaire 131. Cette rondelle 13 est disposée entre la coupelle 11 et la douille 9 avec interposition d'une rondelle isolante 14, tandis qu'une seconde rondelle isolante 15 est disposée entre la résistance chauffante 10 et la coupelle 11. La résistance chauffante 10 est reliée par son ex- trémité extérieure à la périphérie de la coupelle Il et par son extrémité intérieure à l'axe 12 qui maintient coaxialement l'en- semble des pièces 10 à 14 sur la douille 9. Par ailleurs, un orifice axial pour le passage de l'axe 12, de dimensions plus grandes que celles de l'axe, forme entre eux deux un espace annulaire 16. Cet espace annulaire est également prévu sur la ron- delle isolante 13 et la rondelle fusible 14. Après avoir enfoncé le bouchon 5, dans le sens de la flèche F, pour mettre en liaison mécanique et électrique la coupelle Il avec les crochets 41 du bilame 4, le circuit d'alimen- tation est donc refermé par le circuit suivant, cosse 31 vis 3, bilame 4, coupelle 11, résistance chauffante 10, axe 12, douille 9, cette douille 9 étant reliée au corps 1 et donc à la masse par diverses pièces constitutives de ce bouchon 5. En fonction normale et lorsque la température de chauffage est atteinte, les branches du bilame 4 s'écartent et libèrent la coupelle 11 si bien que le bouchon 5 revient en position initiale sous l'action d'un ressort 17. Cependant, si pour une raison quelconque la coupe le 11 reste accrochée au bilame 4, la résistance chauffante 10 continue à chauffer et cette chaleur se propage jusqu'à élément fusible 13 qui fond. La matière de cet élément fusible 13 s'écoule alors dans l'évidement 16 dont les parois sont constituées par la coupelle Il et l'axe 12 Si bien qu'elle réunit électriquement ces deux éléments et met en court-circuit la résistance 10. Le chauffage de la résistance 10 est donc interrompu et un fusible extérieur à l'allume cigare est prévu par exemple sur le vehicule automobile et coupe l'alimentation de cet allume cigare. Dans exemple de réalisation de la figure 3, la ron- delle fusible 18 est disposée entre la tête 121 de l'axe 12 et la douille 9 traversée par cet axe 12. Le diamètre de l'orifice de la douille 9 permettant la passage de l'axe 12 est plus important que celui de cet axe 12 afin d'assurer l'isolement direct de la douille 9 par rapport à l'axe 12 et d'obliger au contraire le circuit à se refermer par l'intermédiaire du revetement fusible de la rondelle 18 à noyau isolant. En conséquence, dans l'exemple representé sur cette figure 3, la rondelle fusible est, en fonctionnement normal, in- sérée dans le circuit d'alimentation qui se referme entre la cos- se 31 et la masse par l'intermédiaire du bilame 4, de la coupelle 11, de la résistance chauffante 10, de l'axe 12, de la rondelle 18, de la douille 9 et du corps 1. Par contre, en fonctionnement anormal et lorsque la chaleur rayonnée par la résistance 10 devient trop importante, le revêtement fusible de la rondelle 18 fond et se répand dans le fond de la douille 9, ce qui a pour effet d'interrompre le contact entre la tête 121 et la douille 9 coupant ainsi le cir cuit d'alimentation de la résistancelO. Dans l'exemple de réalisation des figures 4 et 5, est représenté un allume-cigare dont l'élément fusible constitue un élément de court circuit en cas de fonctionnement anormal Suivant la figure 4, la rondelle fusible 19 presente, dans son plan, une collerette périphérique 191 qui est serrée entre le fond de la douille 9 et des rondelles isolantes 20 et 21. Ces rondelles isolantes 20 et 21 sont ellesamAmes centrées par rapport à l'axe 12 par l'intermédiaire de languet- tes 111, semindécoupees sur la coupelle Il. Le centrage de cette coupelle Il par rapport à l'axe 12 est lui-meme assuré par une rondelle isolante 22. Dans cette construction, la rondelle fusible 19 ntintervient pas dans le circuit d'alimentation de la résistance chauffante 10, mais est simplement soumise à son rayonnement ther- moque de façon qu'en cas d'élévation anormale de la température la matière de cette rondelle fusible 19 puisse s'écouler dans l'espace annulaire 23 formé entre la cuvette Il et l'axe d'as- semblage 12 pour réaliser un court-circuit entre les extrémités de la résistance 10. Dans l'exemple de réalisation de la figure 5, la rondelle fusible 19 est pourvue sur sa collerette 191 de bossages 192 de façon que l'assemblage des différentes pièces par l'axe 12 réalise un serrage et une immobilisation corrects de la rondelle 19 sans écrasement de cette dernière. Egalement, dans cet exemple, le centrage de la coupelle 11 sur l'axe 12 est amélioré par la partie conique 121 de cet axe 12, laquelle partie conique plie en 221 le bord interne de la rondelle 22 lors de l'assemblage des différentes pièces afin de former un rebord de centrage de la coupelle 11. RVENDICATI0NS 10) Allume-cigare de sécurité, notamment pour véhicule automobile, se composant d'un bouchon coulissant amovible pourvu d'une résistance chauffante et logé dans un corps compor- tant un bilame de retenue du bouchon en position de chauffage, un élément fusible étant-fixé sur cet allume-cigare, allume-cigare caractérisé en ce que le fusible est fixé au bouchon amovible. 20) Allume-cigare conforme'à la revendication 1, ca ractérisé en ce que l'élément fusible est disposé sur le bouchon de maniere telle que lorsque la température de fusion est atteinte le métal fondu relie électriquement les deux extrémités de la résistance chauffante. 30) Allume-cigare conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que ltélément fusible est disposé de manière tel- le que lorsque la temperature de fusion est atteinte-le métal fondu coupe l'alimentation de la résistance chauffante. 40) Allume-cigare conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément fusible est disposé sur le bouchon à hauteur d'un évidement dont les parois métalliques sont reliées aux extrémités de la résistance chauffante. 50) Allume-cigare conforme a' la revendication 4, ca caractérisé en ce que l'évidement est formé entre une coupelle et un axe de maintien de la résistance chauffante. 60) Allume-cigare conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fusible est constitué par une rondelle de matière fondant à une température déterminée pourvue d'un orifice axial, cette rondelle presentant dans son plan une collerette extérieure. 70) Allume-cigare conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rondelle est disposée sur le bouchon entre l'axe de maintien et d'alimentation de la résistance chauffante et la douille coulissante de ce bou chrono 80) Allume cigare conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément fusible est constitué d'un noyau en matière isolante pourvu extérieurement d'un revetement conducteur à bas point de fusion. 90) Allume-cigare conforme å l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce-que l'élément fui sible est constitué d'un noyau en une matière à bas point de fusion revêtu extérieurement d'une couche de matière à point de fusion plus élevé. 100) Allume-lgare conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'axe de maintien présente un épaulement périphérique pour la fixation de la coupelle supportant la résistance sur la douille coulissante.