La présente invention est relative à un dispositif de signalisation destiné à être utilisé comme moyen de communication entre des personnages officiels et des coureurs pendant le déroulement d'une course de véhicules automobiles. 5 On a utilisé jusqu'à présent des pavillons ou drapeaux de signalisation pour l'exécution des règlements officiels des courses de voiture et pendant les courses elles-mêmes comme seuls moyens de communication entre les personnages officiels et les coureurs, et c'est par des signaux qui lui sont donnés au moyen de différents ty-10 pes de drapeaux ou pavillons qu'un conducteur est tenu informé de l'état du circuit et de la proximité d'un autre véhicule. Les drapeaux utilisés sont les suivants : un drapeau bleu qui, lorsqu'il est tenu immobile, indique au conducteur auquel il s'adresse qu'il est suivi de près et qui, 15 lorsqu'il est agité, indique à ce conducteur qu'il est sur le point d*être dépassé ; ' un drapeau jaune qui, lorsqu'il est tenu immobile, indique qu'il existe un danger en avant et qui, lorsqu'il est agité, indique un grand danger en avant et un drapeau jaune et rouge qui, lorsqu'il 20 est maintenu immobile indique que la surface de la route en avant est extrêmement glissante. L'un des buts de l'invention est de fournir un dispositif de signalisation perfectionné. Suivant l'invention, il est prévu un dispositif de signalisa 25 tion destiné à être utilisé comme moyen de communication entre les personnages officiels et les coureurs pendant une course de véhicules automobiles, ce dispositif de signalisation comprenant au moins deux sources lumineuses dont l'une est agencée, en service, pour émettre une lumière d'une première couleur et dont l'autre est agencée, en 30 service, pour émettre une lumière d'une seconde couleur, et un dispositif de commutation comprenant un premier commutateur pouvant être actionné pour alimenter l'une desdites sources lumineuses, et un second commutateur qui peut être actionné pour annuler 1'action dudit premier interrupteur afin d'alimenter les deux sources lumineuses. 35 De préférence, ladite première couleur est un jaune ambré et ladite seconde couleur est le rouge. Il est souhaitable que deux autres sources lumineuses soient prévues pour produire une lumière de deux autres couleurs respectivement, des moyens de commutation étant prévus pour allumer l'une ou l'autre ou les deux desdites au-40 très sources lumineuses à volonté. 72 04468 2 2124612 De préférence, des moyens sont prévus pour faire clignoter lesdites lumières, en service. D'une façon commode, chaque source lumineuse est constituée par plusieurs ampoules. 5 D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre faite en se référant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple et dans lequel la Fig. unique est un schéma électrique d'un mode de réalisation d'un dispositif de signalisation suivant l'invention. 10 Suivant l'exemple d'éxecution représenté, le dispositif de signalisation comprend deux conducteurs ÎO, 11 d'alimentation reliés à une source quelconque convenable de courant continu, un fusible 12 étant intercalé dans le conducteur d'alimentation 10. Trois sources lumineuses constituées par des rangées 13, 14 et 15 d'ampoules- sont 15 reliées chacune en série avec un contact de relais 16, 17, 18 respectivement et les rangées 13, 14 et 15, avec leurs contacts associés, sont reliées électriquement en parallèle entre les conducteurs d'alimentation 10 et 11. Les ampoules de chaque rangée sont reliées en parallèle les unes avec les autres et la rangée 13 est adaptée, lors-20 qu'elle est alimentée, pour émettre une lumière jaune ambrée. Les rangées 14 et 15 sont adaptées pour émettre, lorsqu'elles sont alimentées, une lumière rouge et une lumière bleue respectivement. Les rangées 13, 14 et 15 sont fixées sur un support quelconque approprié et sont adaptées en service pour diriger la lumière émise vers des 25 conducteurs qui s'en approchent et qui se trouvent entre autres, sur un circuit de course automobile. Chaque rangée 13, 14 ou 15 comporte, branchée en parallèle, une autre ampoule 19, 20 ou 21 respectivement qui émet une lumière de la même couleur que la lumière émise par la rangée d'ampoules as-30 sociée et qui est adaptée, en service, pour diriger la lumière émise vers l'aval du circuit de course. Les contacts de relais 16, 17, 18 font partie chacun d'un relais, dont les bobines associées 22, 23, 24 sont branchées entre le conducteur d'alimentation 11 et des bornes 22a, 23a, 24a respec-35 tivement d'un élément de connexion 25. Des moyens pour faire clignoter lesdites sources lumineuses, constitués par une centrale de clignotement classique 26, un commutateur 27 ayant deux séries 28, 29 de contacts actionnés par des relais, et une résistance variable 30, sent reliés en série entre les 40 conducteurs d'alimentation 10 et 11. Une bobine de relais 31, asso 72 04468 3 2124612 ciée à la série de contacts 28, est connectée entre le conducteur d'alimentation 11 et une borne 31a de l'élément de connexions. Une bobine de relais 32 associée à la série de contacts 29 est connectée entre le conducteur d'alimentation 11 et une borne 32a de l'élément 5 de connexion 25. La série de contacts 29 est connectée au côté de la bobine 24 qui est relié à la borne 24a et la série de contacts 28 est connectée au côté de la bobine 22 qui est relié à la borne 22a. Le conducteur d'alimentation 10 est relié à une borne 10a de l'élément de connexion 25. II est également prévu deux boîtes de commande (non représentées) , l'une de ces boîtes de commande renfermant un commutateur 33 et l'autre boîte de commande renfermant des commutateurs 34 et 35. Le commutateur 33 comporte deux contacts fixes 36 et 37 qui sont reliés respectivement aux bornes 32a et 24a de la plaque S bornes 25, 2g et un contact mobile 38 qui est relié à la borne 10a de l'élément de connexion 25. Le commutateur 35 comporte trois contacts mobiles 39, 40 et 41 et cinq contacts fixes 42, 43, 44, 45 et 46. Le contact mobile 39 est normalement maintenu en position d'ouverture et est adapté pour pouvoir être déplacé de façon à coopérer avec l'un ou 1'au-20 tre des contacts 42 ou 43 tandis que le contact mobile 40 est également normalement maintenu en position d'ouverture ét est adapté pour être déplacé afin de coopérer avec l'un ou l'autre des contacts 44 ou 45. Le contact mobile 41 est normalement maintenu dans sa position de fermeture dans laquelle il coopère avec le contact 46. Le commu-25 tateur 34 comporte un contact mobile 47 et deux contacts fixes 48 et 49, le contact mobile 47 étant normalement maintenu en position d'ouverture et étant adapté de façon à pouvoir être amené à coopérer avec le contact 48 ou le contact. 49. Le contact mobile 39 est relié à la borne 22a de l'élément de connexion 25 tandis que les contacts 30 mobiles 40 et 41 sont reliés à la borne 10a de l'élément de connexion 25. Les deux contacts fixes 42 et 43 sont reliés à la bornes 23a de l'élément de connexion 25 et les contacts fixes 44 et 48 sont reliés à la borne 22a de celui-ci. Les contacts fixes 45 et 49 sont reliés à la borne 31a de l'élément de connexion 25 tandis que le contact 35 mobile 47 est relié au contact fixe 46. En fonctionnement, le dispositif de signalisation décrit ci-dessus remplace les signaux par drapeaux donnés jusqu'à présent aux conducteurs, entre autases, pendant les courses de véhicules à moteur. Les drapeaux fixes utilisés jusqu'à présent sont ainsi rempla-40 céspar de^Lumières fixes bleues, jaunes ambré ou rouges et jaunes ambré, suivant les cas, et les signaux par drapeaux agités utilisés 72 04468 4 2124612 jusqu'à présent sont remplacés par des lumières clignotantes bleues, jaunes ambré ou rouges et jaunes ambré suivant le cas. Lorsque l'on désire produire une lumière bleue fixe, on actionne le commutateur 33 de sorte que le contact mobile 38 de celui-5 ci coopère avec le contact fixe 37 afin d'alimenter la bobine de relais 24, à la suite de quoi le contact 18 est fermé et la rangée 15 de lampes est alimentée. Pour émettre une lumière bleue clignotante, on actionne le commutateur 33 de façon que le contact mobile 38 coopère avec le contact fixe 36 afin d'alimenter la bobine 32 à la suite 10 de quoi l'interrupteur 27 est fermé de sorte que l'énergie est fournie par l'intermédiaire de la centrale de clignotement 26 au circuit en parallèle comprenant la bobine de relais 24 et la résistance variable 30. La bobine de relais 24 est ainsi alimentée de façon intermittente pour fermer et ouvrir séquentiellement le contact de re-15 lais 18. La rangée 15 d'ampoules clignote ainsi de façon continue jusqu'à ce que le commutateur 33 soit ramené dans sa position d'ouverture . Pour émettre une lumière jaune ambré fixe, le commutateur 34 est actionné de façon que l'organe de contact 47 coopère avec le 20 contact fixe 48 afin d'alimenter la bobine de relais 22 qui ferme le contact de relais 16. La rangée 13 d'ampoules est par conséquent alimentée. Pour émettre une lumière jaune ambré clignotante,on actionne le commutateur 34 de façon que le contact mobile 47 coopère avec le contact fixe 49 pour alimenter la bobine de relais 31. La. série 25 de contacts 28 est ainsi déplacée pour fermer l'interrupteur 2 7 et l'énergie est fournie par l'intermédiaire de la centrale de clignotement 26 au circuit parallèle comprenant la bobine de relais 22 et la résistance variable 30. La bobine de relais 22 est ainsi alimentée de façon intermittente pour fermer et ouvrir séquentiellement le 30 contact de relais 16. La rangée 13 émet ainsi une lumière jaune ambré clignotante. Pour émettre une lumière rouge et jaune ambré fixe, on actionne le commutateur 35 de façon que les contacts mobiles 39 et 40 coopèrent avec les contacts 42 et 44 respectivement et l'organe de 35 contact mobile 41 se sépare du contact fixe 46 de façon à déconnecter le contact mobile 47 du commutateur 34 du conducteur d'alimentation 10 et alimenter ainsi les bobines de relais 22 et 23. Les contacts de relais 16 et 17 sont fermés et les rangées 13 et 14 d'ampoules émettent une lumière jaune ambré et rouge fixe respectivement. 40 Pour émettre des lumières rouge et jaune ambré clignotantes, on ac 72 04468 2124612 tionne le commutateur 35 de façon que les contacts mobiles 39 et 40 coopèrent avec les contacts fixes 43 et 45 respectivement et le contact mobile 41 se sépare du contact fixe 46 afin de déconnecter le contact mobile 47 du commutateur 34 du conducteur d'alimentation 10 5 et afin d'alimenter la bobine de relais 31. La série de contacts 28 se déplace ainsi afin de fermer l'interrupteur 27 et l'énergie est fournie par l'intermédiaire de la centrale de clignotement 26 au circuit parallèle comprenant les bobines de relais 22 et 23 et la résistance variable 30 . L'alimentation intermittente des bobines 10 de relais 22 et 23 provoque ainsi séquentiellement la fermeture et l'ouverture des contacts de relais 16 et 17 respectivement. Les rangées 13 et 14 d'ampoules clignotent ainsi de façon continue jusqu'à ce que le commutateur 35 soit ramené dans sa position initiale. La résistance 30 peut être réglée de façon à déterminer une 15 vitesse désirée de clignotement des sources lumineuses. Plusieurs dispositifs de signalisation décrits ci-dessus sont normalement espacés autour d'un circuit de compétition de véhicules à moteur mais les dispositifs ne sont pas reliés entre-eux. Les rangées 13, 14 et 15 d'ampoules sont agencées de façon à être diri-20 gées face aux conducteurs arrivant tandis que les ampoules 19,20 et 21 sont agencées de façon à diriger leur lumière vers le dispositif de signalisation le plus proche en aval de façon que les commissaires placés au second dispositif de signalisation puissent observer les signaux affichés par le premier dispositif de signalisation. 25 On remarquera qu'un signal jaune ambré seulement est annulé par un signal rouge et jaune ambré, et que lorsqu'un signal rouge et jaune ambré est affiché, l'actionnement du commutateur 34 est sans effet. En outre, on remarquera également qu'il est impossible de choisir un signal rouge fixe ou clignotant seulement, cec^ltant rendu 30 nécessaire en raison du fait qu'un signal rouge ordonne l'arrêt immédiat de tous les véhicules et ce signàl est commandé uniquement par le directeur de la course. Cependant on peut envisager que le directeur de la course puisse disposer d'un commutateur principal de commande qui peut être actionné de façon à annuler tous les signaux 35 donnés par tous les dispositifs de signalisation sur un circuit particulier où est affiché un signal rouge fixe. En outre, il est de pratique courante dans les courses de véhicules à moteur d'utilisé un drapeau blanc lorsqu'un véhicule de service se trouve sur le circuit et on peut par conséquent envisager 40 une autre rangée d'ampoules qui puisse être ajoutée au dispositif de 72 -.04468 6 2124612 signalisation décrit ci-dessus-, cette rangée supplémentaire d'ampoules étant agéncëe de façon à émettre une lumière blanche. 72 04468 7 2124612 REVENDICATIONS 1. Dispositif de signalisation destiné à être utilisé comme moyen de communication entre les personnages officiels et les coureurs pendant le déroulement d'une course de véhicules automobiles, ce dispositif de signalisation étant caractérisé en ce qu'il com- 5 prend au moins deux sources lumineuses dont l'une est agencée pour émettre une lumière d'une première couleur et dont l'autre est agencée pour émettre une lumière d'une seconde couleur, et des moyens de commutation comprenant un premier commutateur pouvant être actionné pour provoquer l'alimentation de ladite première source lumineuse, et 10 un second commutateur pouvant être actionné pour annuler l'action dudit premier commutateur pour provoquer 11 alimentation des deux sources lumineuses. 2. Dispositif de signalisation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite première couleur est le jaune ambré et 15 ladite seconde couleur est le rouge. ' 3. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'une autre source lumineuse est prévue pour émettre une lumière d'une troisième couleur, un commutateur étant prévu pour provoquer 1'alimentation de ladite 20 autre source lumineuse. 4. Dispositif de signalisation suivant la revendication 3, caractérisé en ce que ladite troisième couleur est le bleu. 5. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce qu'une autre source lumi- 25 neuse est prévue pour ëmettr^(ine lumière ayant une quatrième couleur, un commutateur étant prévu pour provoquer 1'alimentation de ladite autre source lumineuse. 6. Dispositif de signalisation suivant la revendication 5, caractérisé en ce que ladite quatrième couleur est le blanc. 30 7. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour faire clignoter lesdites sources lumineuses. 8. Dispositif de signalisation suivant l'une quelconqùe des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque source lu- 35 mineus^fest constituée par une série d'ampoules. 9. Dispositif de signalisation suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'une autre ampoule est associée à chaque source lumineuse, lesdites autres ampoules étant fixées de façon à diriger une lumière de la même couleur dans une direction différente de celle 40 dans laquelle les sources lumineuses associées dirigent leur lumière.