L'invention est relative aux équipements pour coffres à bagages de véhicules et plus particulièrement d'automobiles particulières. Actuellement, les coffres à bagages sont constitués par un volume unique et il s'ensuit, lors de l'utilisation normale du coffre, ctest-à-dire quand celui-ci contient peu d'objets par exemple des bidons ou des outils un rangement qui laisse toujours à désirer ; en outre, la présence d'objets plus ou moins sales ou gras, tels que des bidons provoque, à la longue le salissement de tout le coffre. La présente invention a pour but de fournir un équipement pour coffres à bagages qui remédie notamment à ces inconvénients en facilitant le rangement de ces objets et en évitant le salissement Un équipement selon l'invention, pour coffres à bagages de véhicules et notamment d'automobiles, est caractérisé par le fait qu'il est constitué par une boite plate, en bois, en matière plastique ou en d'autres matières, de forme généralement parallèlépipédique ou prismatique, possédant un couvercle totalement amovible et qui coopère avec la boite elle-meme par des dispositifs à tenons et mortaises, la boite possédant d'une part une feuillure périphérique d'une hauteur supérieure à l'épaisseur du couvercle et un ensemble de rainures verticales intérieures propres à recevoir des planchettes pour délimiter des compartiments intérieurs, le contour de la balte étant tel que cette dernière soit calée et donc immobile dans le coffre, Accessoirement, la boite peut comporter des poignées extérieures en vue de sa manutention et le couvercle comporte des moyens de manoeuvre tels qu'au moins un trou. On comprendra bien l'invention à l'aide de la description qui suit, en référence aux dessins annexés, relatifs à un mode de réalisation préféré de l'invention. La figure 1 est une vue en perspectived'un équipement selon l'inven tion. La figure 2 est uoevue coupe transversale de l'équipement de la fi gure 1 L'aquipement selon l'invention est constitué par une boite 1, qui peut être en bois, en matière plastique ou en tout autre matériau. Cette boite comporte un fond 2, des côtés 3 et un couvercle 4. Dans le mode de de réalisation représenté, cette boite est de forme parallèlépipédique mais, le fond 2 étant destiné à s' appuyer sur le plancher du coffre, il est bien entendu que ce fond pourrait etre incliné et que, par conséquent, la bolte pourrait avoir une forme prismatique. Quant au couvercle 4, il est agencé pour être manoeuvré facilement et notamment être amovible. A cet effet, on prévoit des systèmes 5 à tenons et mortaises, sur l'un des grands côtés 3, pour la manoeuvre du couvercle, des moyens de préhention tels qu'un trou 6 à travers lequel l'usager peut passer un doigt. Suivant une autre caractéristique de l'invention, on prévoit une feuillure périphérique 7 dans laquelle est ménagé un décrochement intérieur 8 formant épaulement pour le couvercle 4. En position de fermeture, ce dernier vient s'appuyer sur l'épaulement 8 et se trouve légèrement en deçà du haut de la feuillure 7 ; en d'autres termes, la feuillure a une hauteur supérieure à l'épaisseur du couvercle 4. Ainsi, une fois le couvercle fermé, il subsiste un bord périphérique qui permet de retenir des objets placés sur le couvercle. Dans le mode de réalisation représenté, la feuillure 7 est constituée par des pièces rapportées (figure 2) mais il est bien entendu que l'épaulement s pourrait être usiné ou moulé dans la masse. Suivant une autre caractéristique de l'invention l'intérieur de la boite 1 est agencé de manière à présenter plusieurs compartiments mobiles. A cet effet, au moins les grands côtés 3 présentent, sur leurs faces intérieures, des rainures verticales 9 en regard, qui recoivent des planchettes 10 délimitant les compartiments : sur la figure 2, on a représenté des planchettes longitudinales mais il est bien entendu qu'elles pourraient être transversales ; leas échéant, on pourrait prévoir un réseau orthogonal de telles planchettes transversales et longitudinales. Ces planchettes reposent sur le fond 2 et ont une hauteur telle que le couvercle, en position fermée, vient s'appuyer sur elles ; ainsi, le couvercle pourra ultérieurement supporter des charges importantes et ces planchettes constitueront également des supports. Accessoirement, on peut prévoir par exemple sur les petits côtés R des poignées pour faciliter la manutention de l'équipement selon l'invention Le contour de la boite est adapté à celui du coffre qui la reçoit de sorte que la boite soit calée et donc immobile dans le coffre. La boite est placée dans le coffre de telle manière que son sens d'ouverture soit le même que celui du coffre lui-même. Ti subsiste. entre les côtés de la boite 1 et le contour du coffre, des espaces relativement restreints qui permettent cependant de caler de menus obJets que, pour une raison ou pour une autre, on ne veut pas mettre dans la boite, par exemple des bidons, des outils ou d'autres objets plus ou moins sales. La présence de la feuillure débordante ~ permet de fermer facilement le couvercle 4 sans que la présence d'objets disposés autour de la boite constitue un obstacle En cas d'utilisation exceptionnelle du coffre. par exemple quand celui-ci doit ê.re totalement rempli d'objets volumineux tels que des valises la l > oite 1 peut être retirée du coffrez mais dans certains cas on pourra 1'- laisser et placer les valises sur le couvercle 4 Çaturellement, l'inventioll n'est pas limité-au mode de réali sayon non plus qu'au mode d'application envisagés ; on pourrait conce- voir diverses variantes sans sortir por autant de 1 invention REVENDICATIONS 1. Un équipement pour coffresà bagages de véhicules,et notamment d'automobiles particulières, est caractérisé par le fait qu'il est constitué d'une boite plate, de forme généralement parallèlépipédique ou prismatique, possédant un couvercle totalement amovible et qui coopère avec la boite elle meme par des dispositifs à tenons et mortaises, la boite possédant, d'une part une feuillure périphérique d'une hauteur supérieure à ltépaisseur du couvercle et un ensemble de rainures verticales intérieures propres à recevoir des planchettes pour délimiter des compartiments intérieurs, le contour de la boitte étant tel que cette dernière soit calée et donc immobile dans le coffre. 2. Un équipement selon la revendication 1 est caractérisé par le fait que la boite comporte des poignées extérieures pour sa manutention 3. Un équipement selon les deux revendications précédentes est caractérisé par le fait que le couvercle comporte des moyens de manoeuvre tels qu'au moins un trou. 4, Un équipement selon l'une desrevendications précédentes est caractérisé par le fait que le couvercle de la bote s'ouvre dans le même sens que le capot du coffre. 5. Un équipement selon l'une des revendications précédentes est caractérisé par le fait que la feuillure périphérique est constituée par au moins une pièce rapportée. 6. Un équipement selon l'une des revendications 1 à 4 est caractérisé par le fait que l'épaulement de la feuillure est obtenu par usinage dans la masse ou moulage. 7. Un équipement selon l'une des revendications précédentes est caractérisé par le fait que les planchettes intérieures sont longitudinales et/ou transversales. 8. Un équipement selon l'une des revendications précédentes est caractérisé par le fait que les planchettes intérieures ont une hauteur telle que, une fois mises en place, le couvercle s'appuie sur elles lorsqu'il est en position fer mée. 9. Un équipement selon l'une des revendications précédentes est caractérisé par le fait que la bote est en bois ou en matière plastique,