? La présente invention se rapporte à un dispositif pour former un ruban sur une machine à carder comportant une paire de cylindres délivreurs délimitant entre eux un intervalle de sortie sensiblement horizontal, une paire de cylindres transporteurs et un guide pour le ruban de carde, guide disposé entre la paire de cylindres déli- vreurs et la paire de cylindres transporteurs. Le dispositif suivant l'invention est destiné à être utilisé sur des machines à carder permettant de réu- nir sous forme de ruban un voile de carde rendu lâche par la garniture du peigneur Le dispositif est disposé, de préférence, entre la paire de cylindres délivreurs et l'en- tonnoir précédant la paire de rouleaux presseurs. Par la demande de brevet DE 2 741 095 il est connu de monter à la suite des cylindres délivreurs des plaques de rebondissement qui présentent dans leur zone médiane des ouvertures pour le passage du ruban de carde. On obtient ainsi que le voile de carde soit conden- sé dès qu'il sort des cylindres délivreurs et que, de ce fait, le voile ne se déchire pas au niveau de ses zones marginales même lors de vitesses d'évacuation élevées. Le voile qui se déplace à peu près horizontalement vient alors en contact avec des plaques de rebondissement sensi- blement verticales et partiellement incurvées Ceci cons- titue un inconvénient parce qu'une déchirure du voile peut provoquer des engorgements La conduite de ce dispositif connu est compliquée et le frottement des zones marginales du voile sur les plaques de rebondissement nuit à la qua- lité du ruban de carde obtenu. Afin de pouvoir remédier rapidement aux engorge- ments, les plaques de rebondissement et l'entonnoir sont montés de façon qu'ils puissent être écartés par coulisse- ment des cylindres délivreurs ce qui augmente sensiblement le prix de revient du dispositif sans pour autant apporter une amélioration au frottement des zones marginales du voi- le et aux manques de qualité du ruban de carde obtenu. Dans un autre dispositif, connu par la demande de brevet DE 2 839 414, le voile est, tout d'abord, transpor- té verticalement avant qu'il atteigne la plaque de rebondis- sement qui le dévie ensuite d'environ 90 et l'envoie en direction de l'entonnoir Au-dessus de la plaque de rebon- dissement une partie à faible densité du voile pend alors librement dans l'espace et des déchirures peuvent apparat- tre Ces déchirures disparaissent automatiquement lors du passage du voile dans la plaque de rebondissement mais des emplacements apparents de pls grande épaisseur subsistent dans le ruban de carde réalisé. On connatt également d'autres dispositifs dans les- quels des bandes transporteuses contribuent à la formation du ruban Ces dispositifs sont cependant d'un prix de re- vient élevé et sensibles à des perturbations. La présente invention a pour objet de créer un dispo- sitif qui permet, d'une part, d'obtenir un ruban de carde d'une excellente qualité même pour des vitesses de transport élevées et, d'autre part, un maniement simple avec un mini- mum de frais. L'invention a pour objet d'approcher au maximum les zones de refoulement du voile des cylindres délivreurs et de retenir, de façon sûre, également les zones marginales du voile à l'intérieur de l'ensemble formé par les fibres. L'étalage du ruban doit s'effectuer de façon simple et des engorgements doivent commander l'arrêt immédiat de la machi- ne. Les problèmes exposés ci-dessus sont résolus confor- mément à l'invention par un dispositif qui est caractérisé en ce que le guide pour le ruban de carde présente un élé- ment de guidage pour les fibres qui est fermé sur au moins trois côtés à la manière d'un entonnoir et qui, dans la po- sition de travail, est disposé au-dessus d'une ligne reliant l'intervalle délimité par les cylindres délivreurs et l'in- tervalle délimité par les cylindres transporteurs, inter- valle par lequel le voile de carde est conduit dès sa 251 UO 77 sortie de l'intervalle formé par les cylindres délivreurs à peu près verticalement vers le haut. Grâce au dispositif suivant l'invention les bords très libres du voile peuvent prendre appui sur la partie médiane déjà plus dense du voile par suite de leur pesan- teur et de la résistance de l'air agissant dans le même sens de façon qu'ils ne puissent plus créer une zone margi- nale irrégulière et provoquer des déchirures dans le voile. Les fibres se trouvant dans les zones marginales sont main- tenues dans l'ensemble de fibres mêmes lors d'une vitesse de travail élevée Dans le cas d'une faible vitesse d'avan- ce du ruban l'étalage peut s'effectuer de façon habituelle. La simplicité des moyens mis en oeuvre permet, tout en tenant compte de la conception technique des machi- nes, d'équiper également les machines à carder déjà existan- tes du dispositif suivant l'invention. Selon une forme de réalisation avantageuse de l'invention l'élément de guidage des fibres peut être pivoté à partir de sa position d'asservissement à proximité inmé- diate de l'entonnoir vers sa position de travail dans la- quelle il se trouve à peu près perpendiculairement au-dessus de l'intervalle délimité par les cylindres délivreurs L'é- lément de guidage peut être verrouillé aussi bien dans sa position inférieure que dans sa position supérieure. Suivant une autre forme de réalisation, l'élé- ment de guidage des fibres est disposé au milieu de la dé- limitation supérieure d'une plaque de guidage en forme d'auge qui, tout en pouvant pivoter autour d'un axe qui est parallèle à l'intervalle formé par les cylindres délivreurs est disposée à proximité de cet intervalle. Selon une forme de réalisation particulièrement simple la plaque de guidage des fibres est montée de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe du cylindre délivreur in- férieur. Une autre caractéristique de l'invention pré- voit que la plaque de guidage des fibres s'applique dans sa position de travail contre un interrupteur de fin de course pouvant commander l'arrêt de la machine. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'inven- tion est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig 1 est une élévation latérale montrant le dispositif peigneur d'une carde à chapeaux. La fig 2 est une représentation simplifiée mon- trant, en vue de face, le guide pour le ruban de carde. La fig 1 montre, partiellement, le tambour 1 ainsi que la chaîne 2 d'une carde à chapeaux La paire de cylindres délivreurs 4 composée d'un cylindre infé- rieur 5 et d'un cylindre supérieur 6, est montée en aval du peigneur 3 en considérant le sens de déplacement du voile de carde Le guide 8 pour le ruban de carde est monté pour pivoter sur l'axe 7 du cylindre délivreur inférieur 5 Le guide 8 est constitué par un élément de guidage 9 en forme d'entonnoir et qui est fixé à une pla- que de guidage 10 au milieu de la délimitation supé- rieure de cette dernière Selon une forme de réalisation très simple la plaque de guidage 10 peut être remplacée par un étrier en fil métallique qui porte l'élément de guidage 9 La plaque de guidage 10 des fibres est réa- lisée en forme d'auge et des empreintes formant des ner- vures 11 sont créées sur la surface de la plaque Le guide 8 pour le ruban de carde peut être pivoté à partir d'une position de travail 12 vers une position d'asser- vissement 13 et inversement La plaque de guidage 10 peut être bloquée dans les deux positions au moyen d'une broche à ressort 14 montée sur le bâti Le pivotement de la plaque de guidage 10 s'effectue manuellement à l'aide d'un levier 15 Dans sa position de travail la plaque 10 enfonce un interrupteur de fin de course 16 qui est relié au circuit électrique alimentant le dispo- sitif d'entraînement de la carde à chapeaux. Lorsque le guide 8 pour le ruban de carde occupe la position de travail 12, l'élément de guidage 9 se trouve au-dessus d'une ligne reliant l'intervalle 17 délimité par les cylindres délivreurs à l'intervalle 18 formé par les cylindres transporteurs et à peu près per- pendiculairement au-dessus de l'intervalle 17, c'est-à- dire que l'élément de guidage 9 se trouve à une faible distance de la ligne de délimitation avant 19 des cylindres délivreurs 5,6 Dans la position d'asservisse- ment 13, l'ouverture de l'élément de guidage 9 se trouve devant l'entonnoir 20, c'est-à-dire à la hauteur de la ligne de liaison mentionnée ci-dessus Au moins deux paires de cylindres transporteurs 21 et 22 ou de rouleaux de compression sont montés en aval de l'enton- noir 20. Lors du fonctionnement de la carde à chapeaux, le voile de carde 23 amené par le tambour 1 arrive au peigneur 3 d'o il est prélevé par la paire de cylindres délivreurs 4 Pendant le fonctionnement normal de la carde à chapeaux, le guide 8 pour le ruban de carde occupe la position de travail 12 dans laquelle le voile de carde, dès sa sortie de la paire de cylindres déli- vreurs 4, est conduit à peu près verticalement vers l'é- lément de guidage 9 A l'intérieur de l'élément de gui- dage 9, le voile 23 est transformé en un ruban de carde 24 qui après avoir traversé l'entonnoir 20 arrive aux cylindres transporteurs 21, 22 Etant donné que le ru- ban de carde 24 est déjà formé à sa sortie de l'élé- ment de guidage 9 on peut renoncer à la présence de l'entonnoir 20. En cas de perturbations, par exemple de ruptu- re du ruban, lors de la formation de celui-ci, il se produit un tassement des fibres dans la zone de la pla- que de guidage 10 ce qui a pour effet de faire pivo- ter cette dernière et de libérer l'interrupteur de fin de course 16 qui commande alors l'arrêt de la machine. 12077 Lorsque le ruban de carde doit être remis en place pendant que la carde à chapeaux tourne au ralenti, le guide 8 est pivoté dans sa position d'asservissement 13 de façon à permettre un acces facile à l'opérateur. REVENDICATIONS 1 Dispositif pour former un ruban sur une machine à carder comportant une paire de cylindres délivreurs dé- limitant entre eux un intervalle de sortie sensiblement horizontal, une paire de cylindres transporteurs et un guide pour le ruban de carde,guide disposé entre la paire de cylindres délivreurs et la paire de cylindres transpor- teurs, caractérisé en ce que le guide ( 8) pour le ruban de carde présente un élément de guidage ( 9) pour les fi- bres qui est fermé sur au moins trois côtés à la manière d'un entonnoir et qui, dans la position de travail ( 12), est disposé au-dessus d'une ligne reliant l'intervalle ( 17) délimité par les cylindres délivreurs et l'intervalle ( 18) délimité par les cylindres transporteurs, intervalle par lequel le voile de carde ( 23) est conduit dès sa sor- tie de l'intervalle ( 17) formé par les cylindres déli- vreurs, à peu près verticalement vers le haut. 2 Dispositif suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que l'élément de guidage ( 9) des fibres peut être pivoté à partir de sa position d'asservissement ( 13) à proximité immédiate de l'entonnoir ( 20) vers sa posi- tion de travail ( 12) dans laquelle il se trouve à peu près perpendiculairement au-dessus de l'intervalle ( 17) délimité par les cylindres délivreurs ( 5, 6) et en ce que l'élément de guidage ( 9) peut être verrouillé aussi bien dans sa position inférieure ( 13) que dans sa position supérieure ( 12). 3 Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de guidage ( 9) des fibres est disposé au milieu de la délimitation supé- rieure d'une plaque de guidage ( 10) en forme d'auge qui, tout en pouvant pivoter autour d'un axe qui est parallè- le à l'intervalle ( 17) formé par les cylindres délivreurs est disposée à proximité de cet intervalle ( 17). 4 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la plaque de guidage ( 10) des fibres est montée de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe ( 7) du cylindre délivreur inférieur ( 5). 5 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la plaque de guidage ( 10) des fibres s'applique dans sa position de travail con- tre un interrupteur de fin de course ( 16) pouvant com- mander l'arrêt de la machine.