La présente invention a pour objet un appareil de nettoyage à brosses, en particulier pour des carrelages, destiné surtout pour un service intensif et se distinguant de ceux déjà connus par son perfectionnement techni- que, et son excellent fonctionnement. En raison des services à rendre, une certaine robustesse est exigée conjointement avec une facilité de manoeuvre, de manière à ce que l'appa reil objet de l'invention puisse être déplacé sur des sols même rugueux et non nivelés. L'invention consiste en un chariot mobile porteur de brosses de lavage, actionnées par moteur ou à transmission directe, et porteur d'un radeau garantissant un fonctionnement sûr, silencieux, puissant et facile à manier. Le chariot comporte deux roues de traction à pneus dont les axes sont reliés entre eux par un différentiel pour faciliter les mouvements dans les virages,avec en plus deux galets pivotants fous servant de support à l'ensemble. Les roues garnies de pneus sont de préférence actionnées par un moteur à aimant permanent, au moyen d'une transmission à chalne, de manière 3 permettre de changer directement la vitesse et d'inverser la direction de fonctionnement de l'appareil. Le porte-brosses de lavage est composé de deux brosses action- nées directement par des moteurs à aimant permanent, ces brosses étant pourvues d'une suspension libre avec possibilité de réglage de la pression d'appui sur le sol, voire du carrelage à nettoyer. Dans une forme d'exécution différente, les deux brosses peuvent Otre actionnées à l'aide d'une transmission à courroie. Le dessin annexé représente à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution préférée de l'objet de l'invention. La figure 1 est une vue en perspective du chariot de l'appa- reil; La figure 2 montre, en une autre vue en perspective, les roues de traction motorisées; et La figure 3 se rapporte à une vue en perspective du détail de l'ensemble porte-brosses. Le chariot de l'appareil désigné dans son ensemble par 1, comprend un châssis 2 en acier avec deux roues motrices garnies de pneus 3, montées sensiblement au centre, un porte-brosses de lavage 4 à l'avant et deux galets pivotants 5 à l'arrière. Le châssis 2 porte en outre l'ensemble 39 moteur 6, dont le détail sera décrit par la suite. - 2 - Cet ensemble moteur 6 actionnant les roues garnies de pneus 3, est formé par un moteur électrique 8 à aimant permanent, alimenté en courant continu par une batterie (non représentée), au moyen d'un câble 7. Le pignon 9 (Fig. 2), calé sur l'arbre du moteur 8, est relié au moyen d'une chaîne 10 à la roue à chaîne 11 reliée à un différentiel 12 du genre utilisé pour les automobiles. Du différentiel 12 partent les deux demi-essieux 13 et 14 entrai- nant les roues à pneus 3, ces demi-essieux étant montés sur des roulements à billes lubrifiés d'une manière permanente, et sont logés dans un support fixé au châssis 2. De cette façon, lorsque l'appareil accomplit un virage, l'opérateur n'a qu'un léger effort à exercer grâce au différentiel 12. Les deux galets pivotants porteurs 5 sont également montés sur roulements à billes. Le porte-brosses de lavage 4 est formé par une plaque 16 sur laquelle sont fixés verticalement les moteurs 17 à aimants permanents en courant continu, dont les arbres 18 émergent verticalement vers le bas et sur le bout desquels est fixé le disque porte-brosses 19 avec, en montage à suspension libre 23, les brosses de lavage 20, elles-mêmes constituées de préférence par quatre éléments en formie de cercle. La plaque 15 porte en outre le loquet de blocage 21 des brosses. A la partie arrière du chariot 1, est prévu un radeau 22, constitué par une double lame en caoutchouc au neoprène. Les brosses peuvent également être entraînées dans un mouve- ment de rotation par une transmission à courroie et une boîte d'engrenages.- Ainsi, la transmission directe aux brosses au moyen des deux moteurs à courant continu, la traction ou l'actionnement direct au moyen d'un moteur en courant continu à faible vitesse relié directement à un différentiel, les brosses rotatives tournant en sens opposé et montées en suspension libre, permettent d'utiliser l'appareil dans d'excellentes conditions même sur des surfaces rugueuses et irrégulières. L'appareil permet de nettoyer pratiquement jusqu'à environ 3000 m2/heure de carrelage, à une vitesse moyenne d'environ 0,5 m/min. L'invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite, 33 mais admet des modifications et des variations évidentes à l'homme de l'art. REVENDICATIONS l..Appareil de nettoyage automatique de sols, en particulier destiné au lavage de carrelages, caractérisé en ce qu'un châssis 2 comprend deux roues de traction 3 garnies de pneus dont les axes 13,14 sont reliés entre eux par un différentiel 12 pour faciliter les mouvements dans les virages, deux galets volants fous 5 étant montés de manière à supporter dans un même plan, en coopération avec les roues motrices 3, à l'avant un porte-brosses 19 et à l'arrière un radeau de nettoyage 22. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les roues 3 garnies de pneus sont actionnées par un moteur à aimant permanent 17 au moyen d'une transmission à chaîne 10, de manière à avoir la possibilité de changer la vitesse et d'inverser le sens de la marche. 3. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le portebrosses 19 comporte deux brosses 20 actionnées directement par des moteurs à aimant permanent, ces brosses étant en suspension libre 23, avec possibilité de réglage de la pression d'appui. 4; Appareil selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux brosses 20 peuvent être actionnées au moyen d'une transmission par 18 courroie. - 3 -