Ltinvention, concernant des portes de véhicules, est plus specifiquement relative à la disposition d'un bandeau ornemental sur le montant d'une porte de véhicule, lequel montant comporte deux armatures saillantes, sensiblement parallèles à ladite porte et situées en des cotés mutuellement apposés, En général les montants des portes de voiturea ne se détachent pas spécialement de la carensserie. Au contraire ils sont en général revetus de la même couche de peinture laquée et cuite, sans aucun effet décoratif. Or à cet égard la clientèle demande maintenant aux constructeurs d'automobiles de garnir les traverses de portes de bandeaux ornementaux. C'est pourquoi l'invention vise à satisfaire cette exigence. En conséquence le but de l'invention est de trouver une disposition pour monter un bandeau ornemental sur le montant d'une porte de véhicule, permettant de satisfaire les desiderata de la clientèle, cette disposition étant par ailleurs simple ainsi qutéconomique et n'entraSnant aucune complication pour le montage. La disposition conforme à l'invention pour résoudre le problème ainsi posé est telle que ledit bandeau est sensiblement adapté~à la largeur et à la longueur dudit montant et pressente, sur l'un des petits cotés du bandeau, une rainure longitudinale arrière, ouverte en direction de l'autre petit c8té, laquelle recouvre l'une desdites armatures, tandis que le bandeau ornemental est recouvert, dans la région de son autre petit c8té, par un bandeau de maintien stemboitant sur la deuxième armature saillante du montant de porte, qui forme barrage d'écoulement. D'autres détails et avantages de l'invention ressortiront par ailleurs de la description ci-après. Néanmoins on soulignera que ces avantages sont importants, tandis que la découverte de la disposition selon l'invention tétait aucunement évidente pour un spécialiste. D'abord cette disposition utilise judicieusement les armatures jusqu'ici prévues pour les montants de porte, dont l'une sert de butée pour la porte et l'autre participe à la constitution du fourreau de guidage de la vitre, pour maintenir le bandeau ornemental. Grâce à la rainure longitudinale arrière prévue sur le bandeau ornemental, la fabrication n'est aucunement rendue plus difficile.Il convient pour cela que le bandeau ornemental soit économiquement constitué par un tronçon de pièce profilée sortant d'une extrudeuse ou machine analogue, cette pièce profilée étant en métal, et de préférence en aluminium anodisé. La fixation du bandeau ornemental par un grand ou un petit côté se fait par un emboîtement simple et rapide. Grâce à L'emboîtement d'un bandeau de maintien le bandeau ornemental est maintenu de façon fiable sur ltautre grand ou petit catie, en -particulier sans brinquebaler. La disposition selon 11 invention convient aussi particulièrement bien pour equilibrer les tolérances sur la largeur de traverse de porte et/ou du bandeau ornemental, en laissant recouvrir plus ou moins loin le petit cssté libre par la branche coudée du bandeau de maintien. L'invention peut être mise en oeuvre sans aucune difficulté, même avec des traverses de porte de forme conique, si alors le bandeau ornemental prend une conicité correspondante. I1 n'y a pas non plus de difficulté à fabriquer le bandeau de maintien, car il peut être constitué par un tronçon de pièce profilée sortant d'une extrudeuse, ladite pièce pouvant entre en matériau métallique, ou bien de préférence en matière synthétique. En outre il est avantageux aussi de disposer le bandeau ornemental avec un certain écartement par rapport à la traverse de porte, à cause de l'aération par l'arrière ainsi obtenue. L'invention sera mieux expliquée et comprise par la description ci-après, donnée à titre non limitatif d'un exemple de réalisation préféré avec référence au dessin sur lequel la figure unique montre, en coupe horizontale partielle, la disposition d'un bandeau ornemental sur une traverse de porte. Le montant de -- porte 1 a la structure habituelle du genre caisson tubulaire, formée par l'assemblage de deux talas profilées et laminées 2 et 3, 3'. Les tôles 2 et 3, 3' comprennent des portions d'extrémité coudées, appliquées l'une contre l'autre et soudées ensemble par points. Les portions dextremité comprennent des armatures 4 et 5, situées en deux côtés opposés l'un à l'autre du montant de-- porte 1, et disposées sensiblement parallèlement au plan de la porte. L'armature 4 participe à la constitution du fourreau de guidage de la vitre et l'armature 5 sert de butée pour la fermeture de la porte. En outre la pièce profilée 2 présente en premier lieu une moulure longitudinale 6 servant à renforcer la rigidité du montant 1. Le bandeau ornemental 7, principalement en aluminium anodisé, a une forme adaptée à la largeur et à la longueur du montant de porte. Sur un petit côté du bandeau 7 est formée solidairement une rainure longitudinale 10 définie par deux branches 8 et 9, la rainure étant ouverte vers ltautre petit coté, libre du bandeau. La rainure 10 est décalée vers l'arrière, essentiellement à cause d'un coude Il du bandeau 7, mais il va de soi que l'invention peut être aussi réalisée sans la présence du coude 1t. La rainure longitudinale 10 stemboite alors sur l'armature et toute la longueur du bandeau ornemental couvre pratiquement la totalité de la largeur du montant de porte 1. Comme ladite largeur du montant peut vitre importante il faut fixer le petit c8té libre du bandeau 7. A cet effet on a prévu un bandeau de maintien 12 possédant une conformation sensiblement en forme de T. Les portions d'extrémité de la traverse horizontale 13 du bandeau de maintien 12 sont coudées de façon à être dirigées vers son me verticale 14, sensiblement parallèlement à cette dernière.Evidemment et ainsi qu'il a été représenté, ces portions d'extrémité peuvent être aussi un peu trop coudées, de sorte que les rainures 15, 16 qu'elles forment avec l'âme verticale 14 auront-une plus faible largeur au début de la rainure qu'à son extrémité. Le bandeau de maintien 12 est emboité par la rainure 15 sur L'armature 5 du montant de porte 1, tandis que la rainure 16 recouvre le petit c6té libre du bandeau 7 et arrête par suite ce dernier dans la position que montre la figure. Le détachement du bandeau 12 est empêché parcs que son âme verticale 14 présente, à son extrémité, un coude 17 entrant dans la moulure 6. L'assemblage du bandeau ornemental 7 et sa fixation sur le montant de porte peuvent être ainsi réalisés par un montage simple par emboîtement, qui est rapide, aisé et économique. REVENDICATIONS 1. Disposition d'un bandeau ornemental sur le montant de la porte d'un véhicule, lequel montant comporte deux armatures saillantes sensiblement parallèles à ladite porte et situées en des côtés mutuellement opposés, caractérisée en ce que ledit bandeau est sensiblement adapté à la largeur et à la longueur dudit montant et présente, sur l'un des petits côtés du bandeau, une rainure longitudinale arrière, ouverte en direction de l'autre petit c8té, laquelle recouvre l'une desdites armatures, tandis que le bandeau ornemental est recouveru, dans la région de son autre petit c8té, par un bandeau de maintien s'emboîtant sur la deuxième armature saillants du montant de porte, qui forme barrage d'écoulement. 2. Disposition selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bandeau de maintien a une conformation en T dont les régions d'extrémité de la traverse horizontale sont coudées en direction de l'âme verticale, en lui étant sensiblement parallèles et forment deux rainures longitudinales, dont l'une recouvre une armature du montant de porte et l'autre, le petit cet libre et par endroits les grands cotés du bandeau, la région d'extrémité de ltâme verticale présentant un décrochement coudé servant de barrage d'écoulement, qui rentre dans une moulure longitudinale du montant de porte. 3. Disposition selon revendication 1 ou 2, caractérisée an ce que le grand c8té arrière du bandeau ornemental passe à un faible écartement du montant de porte.