La présente invention a pour objet un dispositif de sécurité pour grues dites pliantes télescopiques. Parmi la variété de grues mises en oeuvre, notamment dans le bâtiment, celles de petites et moyennes dimensions dites pliantes, télescopiaues, automontables, à montage rapide... etc. ont pratiquement toutes le meme défaut. En effet, partant de la position repliée de la flèche et du mât, la manoeuvre de mise en position de travail entraine le contact passager avec le sol de l'extrémité de la flèche ; aussi prévoit-on généralement des roulettes en bout de flèche pour pallier partiellement cette difficulté. La solution n'est certainement pas parfaite car le sol des chantiers n'est souvent que mal dressé et le risque d'accident demeure durant cette phase de la manoeuvre. L'invention vise à résoudre ce problème par un dispositif de sécurité simple et fiable éliminant toute possibilité de contact avec le sol de l'extrémité de la flèche tant pendant la phase de dépliement que de repliement. A cet effet, elle prévoit sur une grue dite pliante comportant un mât et une flèche articulée audit mât de sorte à pouvoir être repliée contre ce dernier pour leur position de transport sensiblement à l'horizontale et ledit mât comportant un élément télescopique articulé à ladite flèche et coulissant dans un élément extérieur formant pied, un dispositif de sécurité destiné à éviter le contact de l'extrémité de la flèche avec le sol durant la phase de dépliement et celle de repliement et asservissant à cet effet l'écarte- ment angulaire entre flèche et élément télescopique du mât à la position de sortie ou de rentrée relative de celui-ci dans ledit élément extérieur formant pied. Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, ce dispositif est constitué par un moyen écarteur, mobile entre ledit élément extérieur et ladite flèche, par articulation de l'une de ses extrémités sur ledit élément extérieur, l'autre, reliée à ltextr- mité libre dudit pliement télescopique, pouvant décrire une course en arc de cercle entre deux positions extrêmes coïncidant avec les positions fin de course de sortie et d'escamotage dudit élément télescopique, course pendant laquelle le moyen écarteur fait varier dans des limites prédéterminées l'angle d'ouverture entre la flèche et l'élément télescopique. Cette disposition assure donc, de façon automatique et indpen- damment de l'appréciation de l'équipe de manutention, l'écartement du sol de l'extrémité de la flèche au fur et à mesure de l'érection de la grue. Avantageusement, ce moyen écarteur est constitué par deux bras parallèles encadrant ledit élément extérieur et dont les extrémités libres sont reliées par câble à 11 extrémité libre dudit élément télescopique ; le point d'articulation sur ledit élément extérieur desdits bras est situé au voisinage de son extrémité recevant ledit élément télescopique. Le dispositif selon l'invention est donc aisément applicable à toutes les grues du type à flèche repliée et similaires. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre à titre d'exemple non limitatif, d'une forme de réalisation de l'invention, en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure i est une vue en élévation latérale d'une grue pliante en position "de transport" la figure 2 est une vue de la grue de la figure I durant la phase initiale (dépliement) ou finale (repliement) de la grue la figure 3 est une vue de la grue de la figure i en position de service. En se référant à la figure 1, on définira les principaux éléments constitutifs de la grue, à savoir : son châssis 1 avec une cabine de manoeuvre tournante 2 (abritant les treuils), l'ensemble de mât 3, la flèche 4 et le dispositif écarteur 5 selon l'invention. La figure 2 dans laquelle la grue est montrée dans un stade in termédiaire de début de dépliement ou de fin de repliement permet de définir quelques éléments supplémentaires : le mât extérieur ou de pied 31, le mât intérieur ou télescopique 32, l'articulation 33 entre le mât 32 et la flèche 4, le point d'articulation i1 du mât 31 sur le châssis 1, l'élingue 6 de relèvement de la flèche 4, le point d'articulation 51 de l'écarteur 5 à l'extrémité du mât extérieur 31, le câble 52 fixé, d'une part, à l'extrémité libre de l'écarteur 5 et, d'autre part, sur la flèche 4 au voisinage du point d'articulation 33, enfin, l'un des deux bras 53 de l'écarteur 5. Tous ces éléments se retrouvent d'ailleurs sur la figure 3 en position de fin de course de dépliement. Sur la figure 2, on a représenté de plus en traits pointillés, l'extrémité 41 d'une flèche 4' munie, selon l'art antérieur, d'une roulette 42 ; la précarité de cette solution apparait nettement dans le cas d'inégalités du terrain comme celle 43 de la figure 2. Sans entrer dans les détails de mise en position de service d'une grue de chantier, parfaitement connus de l'homme de l'art, on se contentera de décrire la phase d'intervention du dispositif selon l'invention. Partant de la position de la figure 1, on voit clairement que tout basculement autour du point 11 et dans le sens horaire du mât 3 ( ce sens n'étant valable que pour une position de la grue suivant la figure 1), rapproche du sol l'extrémité 41 de la flèche 4 et que, même en faisant sortir simultanément le mât télescopique 32, on passe par une position impliquant un contact momentané de l'ex- trémité 41 de la flèche 4 avec le sol ; la figure 2 montre en 41, l'extrémité d'une flèche 4' dont la roulette 42 est censée rouler sur le sol pendant que se poursuit la sortie du mât télescopique 32 de sorte à éviter toute contrainte tendant à faire basculer la grue vers l'arrière. On se rend compte à l'examen de la figure 2 que pour pallier cette difficulté, il faudrait que cette extrémité 41 puisse être écartée de l'ensemble de mât 3 au fur et à mesure au'est dressé le mât 31 et que sort le mât 32. C'est précisément le rôle assuré par le dispositif écarteur 5 selon l'invention. En effet, pendant que les treuils de la cabine 2 interviennent pour dresser le mât 31 et faire sortir le mât 32, la course sortante de ce dernier tend le câble 52 oui tire sur les bras 53 de l'écar- teur 5 lesquels, progressivement, éloignent la flèche 4 du mât 3 en la faisant pivoter autour du point 33 et empêchant ainsi l'extrémi- té 41 de toucher le sol. Une fois que les bras 53 ont atteint une position correspondant à un écartement maximum entre flèche et mât, une élingue arrière 6 prend le relais et amène la flèche 4 en position de travail oN elle la maintient. Au repliement, le processus se déroule en sens inverse, les bras 53 réduisant progressivemant l'écart angulaire entre flèche et mât au fur et à mesure de I'escamtsge du mât télescopique 32 dans le mât extérieur 31, accompagné d'un basculement vers l'horizontale de ce dernier. On notera que le dispositif selon l'invention Permet la libre rotation de la cabine durant toutes les phases des manoeuvres de dépliement et de repliement, de sorte à éviter tout obstacle qui vien draie à se Drnsenter. Blen entendu, l'invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation reproduite ou décrite mais englobe toute variante d 'exé- cution. P. E V E N D T D C AT TONS 1. Sur une grue dite pliante télescopique comportant un mât et une flèche articulée audit mât de sorte à pouvoir être repliée contre ce dernier pour leur position de transport sensiblement à ltho- rizontale et ledit mât comportant un élément télescopique articulé à ladite flèche et coulissant dans un élément extérieur formant pied, un dispositif de sécurité destiné à éviter le contact de l'ex- trémité de la flèche avec le sol durant le début de la phase de dépliement et la fin de celle de repliement asservissant à cet effet l'écartement angulaire entre flèche et élément télescopique du mât à la position de sortie ou de rentrée relative de celui-ci dans ledit élément extérieur formant pied. 2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par un moyen écarteur, mobile entre ledit élément extérieur et ladite flèche, par articulation de l'une de ses extrémités sur ledit élément extérieur, l'autre, reliée à l'ex- trémité libre dudit élément télescopique, pouvant décrire une course en arc de cercle entre deux positions extremes coïncidant avec les positions fin de course de sortie et d'escamotage dudit élément télescopique, course pendant laquelle le moyen écarteur fait varier dans des limites prédéterminées l'angle d'ouverture entre la flèche et l'élément télescopique. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen écarteur est constitué par deux bras parallèles enca- drant ledit élément extérieur et dont les extrémités libres sont reliées par câble à l'extrémité libre dudit élément télescopique. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit point d'articulation sur ledit élément extérieur desdits bras est situé au voisinage de son extrémité recevant ledit élément télescopique.