La présente invention a traitaux ratières-et autres mécaniques d'armure analogues pour métiers à tisser et elle vise plus particulièrement les leviers de lève interposés entre les organes d'actionnement (balances, excentriques ou cames) du dispositif et les cordons associés aux cadres de lisses correspondants. On saint que les leviers de lève usuels sont généralement constitués par des pièces en fonte obtenues par coulée. Afin d'assurer un bon guidage et un espacement approprié des leviers, chacune des faces latérales des pièces comporte des bossages qui sont bien entendu destinés à venir au contact les uns des autres, si bien qu a- près coulée les portées ainsi déterminées doivent être soigneusement rectifiées pour éviter toute friction intempestive. Les perfectionnements qui font l'objet de la présente invention visent à permettre la réalisation d1 un levier de lève de construction simplifiée et économique. Conformément à ltinvention chaque levier de lève est constitué par une pièce plate obtenue par découpage d'une tôle d'épaisseur appropriée, laquelle pièce est ensuite équipée d'au moins un patin ou guide débordant d'espacement orienté de manière substantiellement radiale par rapport à l'ouverture prévue pour le passage de l'axe d'articulation. Conformément à une disposition avantageuse de l'invention, chaque levier comporte deux patins dont chacun est fixé sur une partie rectiligne de l'un des bords du levier considéré. Chaque patin est préférablement constitué par un étrier propre-à chevaucher, à jeu aussi réduit que possible, le bord correspondant du levier et à ê- tre fixé à celui-ci par au -moins une vis engagée dans un taraudage correspondant pratiqué dans l'épaisseur dudit levier. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. i est une coupe transversale schématique montrant deux leviers suivant l'invention montés sur le même axe d'articulation d'une ratière. Fig. 2 est une vue en perspective de l'un des patins ou guides préalablement à son montage sur le levier correspondant. Fig. 3 est une cqupe axiale suivant la plan indiqué - en 111-111 (fig. 1). Comme indiqué ci-dessus, chacun des leviers de lève représentés est formé par une pièce 1 obtenue par découpage d-'une tôle pré sentant l'épaisseur désirée pour le levier. Bien entendu le profil général de cette pièce 1 varie en fonction de l'agencement de la ratière ou mécanique correspondante ; en fig. 1 l'extrémité des deux leviers qui a été-eprésentéè comporte un oeillet la destiné à ê- tre attelé au palonnier de l'une des balances de la mécanique, l'ex- trémité opposée, non figurée, présentant un profil en forme de crochet pour l'accrochage du cordon associé au cadre de lisses correspondant. En tout état de cause chaque pièce i est découpée d'une ouverture lb propre. à recevoir un palier 2 pour son montage sur l'axe commun d'articulation 3 de l'ensemble des leviers de lève de la mécanique. Chacune des pièces 1 est en outre équipée de patins ou guides du genre de celui représenté en 4 en fig. 2. Comme montré ce patin 4 est constitué par un étrier ou élément à section transversale en forme de U, la largeur de l'ouverture longitudinale 4a étant substantiellement égale à l'épaisseur de la pièce l. On conçoit qu'un tel étrier 4 est susceptible d'être très facilement obtenu par tronçonnage d'un profilé en acier, traité en surface de façon à présente d'excellentes caractéristiques anti-friction. La partie centrale de chaque patin 4 est percée d'une perforation 4b pour le passage d'une vis de fixation 5 (fig. 3) vissée dans un taraudage correspondant lc pratiqué dans l'épaisseur de la pièce 1.On notera que chacun des patins 4 de chaque levier est rapporté contre l'une de deux parties rectilignes prévues sur le bord extérieur de la pièce 1, ces parties rectilignes étant orientées radialement par rapport à l'ouverture lb de ladite pièce. On comprend qu'une fois l'ensemble des leviers mis en place sur l'axe commun d'articulation 3 de la mécanique, les patins 4 viennent au contact les uns des autres comme illustré en fig 3, en assurant de la sorte l'espacement convenable desdits leviers et en évitant tout risque de coincement ou de chevauchement intempestif de ceux-ci au cours de leurs déplacements angulaires respectifs. Les essais ont démontré que le guidage obtenu était excellent, moyennant un positionnement correct des patins 4 sur chaque levier de lève. On conçoit en outre que la fabrication des leviers est considérablement simplifiée par rapport au processus usuel de fabrication par fonderie ; le découpage de la tEle pour l'obtention des pièces i est susceptible d'être effectué à une cadence élevée et chaque pièce ne nécessite après découpage que le perçage des deux taraudages radiaux lc. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n a été donnée qu'a titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Levier de lève pour ratière ou autre mécanique d'armure, caractérisé en ce qu'il est constitué par une pièce plate obtenue par découpage d'une tôle d'épaisseur appropriée, laquelle pièce est équipée d'au moins un patin ou guide débordant d'espacement orienté de manière substantiellement radiale par rapport à l'ouverture prévue pour le passage de l'axe d'articulation. 2 - Levier de lève suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le patin ou guide est constitué par un étrier propre à chevaucher le bord correspondant de la pièce plate. 3 - Levier de lève suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le patin est fixé sur la pièce plate-à l'aide d'une vis engagée dans un taraudage ménagé dans l'épaisseur de ladite pièce. 4 - Levier de lève suivant l'une quelconque des revendications i à 3, caractérisé en ce que le patin présente un profil rectiligne.