La présente invention a pour objet une palette de manutention de marchandises du type double face constituée par l'assemblage de deux palettes "perdues" du type simple face. tes palettes sont actuellement utilisées à grande échelle pour la manutention, le transport, le gerbage et le stockage de produits se présentant sous les formes les plus variées, en vrac ou emballés. Dans de nombreux cas, les expéditions de charge sont assurées sur des palettes dites "perdues" ; ces palettes sont constituées d'un plancher, plein ou à claire-voie, reposant sur des entretoises définissant des couloirs d'insertion des fourches d'un chariot élévateur. A l'arrivée des marchandises, ces palettes, relativement fragiles, sont détruites en dépit de leur prix de revient non négligeable il y a donc de toute évidence gaspillage de matière. Par ailleurs, ces palettes simple face et très légères ne sont pas toujours adaptées au gerbage des stocks "tampon nécessaires avant expédition et on est contraint de mettre en oeuvre des casierssupports ou des plateaux de compression intermédiaires. Dans certains cas, la palette perdue doit obligatoirement posséder une face d'appui importante, uniquement en vue du gerbage momentané des stocks chez l'expéditeur ; son coût s'en ressent et elle est, néanmoins, détruite en fin de circuit. t'invention s'est posé comme problème à résoudre, la réalisation d'une palette de manutention de caractère polyvalent et répondant aux divers critères d' utilisation et notamment d'économie. ta solution du problème consiste, selon l'invention, en une palette de manutention de marchandises, notamment destinées au gerbage, du type double face comportant deux planchers parallèles séparés par une série d'entretoises longitudinales parallèles, lesdits planchers o et lesdites entretoises définissant entre eux des couloirs pour l'insertion des fourches d'un dispositif élévateur, ladite palette caractérisée en ce qu'elle est constituée par 1 1association de deux palettes simple face identiques comportant chacune un plancher et des entretoises dont, sur chacune desdites palettes simple face, l'une au moins a une section transversale profilée de nature à permettre la solidarisation temporaire desdites deux palettes simple face par emboîtement coulissant parallèlement auxdites entretoises. Selon un mode de réalisation préférentiel, ladite section profilée présente sur l'une de ses faces latérales libres une extension définissant sensiblement à mi-distance desdits planchers une face oblique, les faces obliques de chacune desdites entretoises étant placées en vis-à-vis ; cette entretoise de section profilée est, par ailleurs, centrale et flanquée de deux entretoises latérales. L'invention résoud donc élégamment et économiquement-le problème en assemblant deux palettes simple face, semblables, pour les transformer, momentanément, en palettes réutilisables de stocke et de gerbage, du type à double face. Ainsi qu'on le verra plus loin, cet assemblage ne fait appel à aucun outillage, ni pour le montage ni pour le démontage, et peut être manipulé comme toute palette double face standard. Avantageusement, sur chacune desdites palettes simple face, l'une des entretoises latérales est montée en retrait du bord du plancher auquel elle est parallèle à une distance permettant de loger à fleur dudit bord l'entretoise latérale de l'autre palette simple face associée ; ladite entretoise en retrait est, d'ailleurs, située du c8té de celui des bords du plancher opposé à ladite face latérale profilée de ladite entretoise centrale. Cette disposition assure lauto-blocage des deux palettes simple face lorsaue l'ensemble est soulevé par un engin du type élévateur à fourches. D'autres caractéristiques et les avantages s'y rattachant ressortiront de la description qui va suivre, à titre d'exemple non limitatif, d'une forme de réalisation de l'invention en référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'une palette simple face, élément constitutif d'une palette double face selon l'invention la figure 2 est une vue en perspective d'une palette double face selon l'invention réalisée par association de deux palettes suivant la figure 1 la figure 3 est une vue agrandie montrant le profil des entretoises centrales et la position respective des entretoises centrales et latérales lorsque la palette double face repose au sol la figure 4 correspond à la figure 3 dans l'hypothèse où la palette est soulevée par chariot élévateur, et montre l'auto-blocage des deux palettes simple face la figure 5 est une vue en perspective d'une palette simple face à quatre entrées la figure 6 est une vue en perspective d'une palette double face selon l'invention réalisée par association de deux palettes suivant la figure 5 la figure 7 illustre le cycle d'utilisation des palettes selon l'invention. On se référera tout d'abord aux figures 1, 2 et 3 pour décrire, d'une part, la palette simple face et, d'autre part, la palette double face à deux entrées. Chaque palette simpla face désignée par 1 dans son ensemble se compose d'un plancher 2 et d'entretoises 3, 4 et 5. dans la forme de réalisation représentée, ce plancher est du type à claire-voie, mais il va de soi qu'il peut être à planches jointives, encastrées, etc... tes entretoises latérales 3, 5 ont une section rectangulaire, petits côtés parallèles au plancher, l'entretoise 3 étant en retrait du bord 6 du plancher 2 d'une distance égale à l'épaisseur "X" d'une entretoise (on reviendra plus loin sur ce détail). L'entretoise centrale 4 comporte une face verticale 7 plane tandis que l'autre 8 présente un profil caractérisé par deux faces parallèles décalées 9, 10 que relie une face oblique 11. La figure 2 montré une palette double face réalisée selon l'invention par emboîtement de deux palettes simple face de la figure 1; la figure 3 fait ressortir le détail de l'association des entretoises centrales respectives 4 des palettes simple face et correspond au cas où la palette simple face inférieure 12 repose sur une surface sous-jacente. Dans ces conditions, et compte tenu des jeux d'assemblage, on note que - les entretoises latérales respectives 3 viennent se loger contre et extérieurement aux entretoises 5 associées, à fleur des bords 6 respectifs des palettes simple face - les faces 9, 10 et 11 des entretoises centrales 4 viennent se placer en vis-à-vis - les faces terminales des entretoises 3, 4, 5 des palettes inférieure 12 et supérieure 13 sont au contact des faces intérieures des planchers 2 de ces dernières. L'ensemble définit deux couloirs 14, 15 pour l'introduction des fourches d'un engin élévateur. La figure 4 reprend la vue de détail de la figure 3 et correspond au cas où la palette supérieure 13 a été soulevée par un élévateur, celle inférieure 12 étant "suspendue" à cette dernière. On remarque que les faces obliques 11 des entretoises centrales 4 ont été mises en contact mais que la tendance au glissement a été arrêtée par la venue en butée, par leurs faces en regard, des entretoises 3 sur les entretoises 5. il y a donc verrouillage transversal par le jeu des profils e des deux demi-palettes simple face 12, 13 et longitudinal par le frottement de contact des faces obliques il ainsi que des faces en regard des entretoises latérales 3 et 5. La palette double face, chargée ou non, peut donc être manipunée par le chariot élévateur à fourches sans risque de glissement dans un sens quelconque. Lorsque la palette 12 est reposée au sol ou sur toute autre surface, les deux palettes simple face 12, 13 reviennent au principe d'association précédemment décrit. Les figures 5 et 6 correspondent à une forme de réalisation b quatre entrées de la palette double face de l'invention. Les entretoises 3, 4, 5, tout en conservant leurs profils respectifs, sont limitées à des tronçons 16, 17, 18, assemblés au plan- cher 2 par l'intermédiaire de'traverses 19. La palette double face offre ainsi deux entrées 20, 21, perpendiculaires aux entrées 14, 15 de la palette selon la figure 2. La figure 7 met en évidence le cycle d'exploitation des palettes simple face du type perdu. Du stock de palettes perdues 22, les pl- les de palettes sont amenées au dépalettiseur 23 puis assemblées au poste de conditionnement 24 en palettes double face selon l'invention. Les palettes double face chargées sont gerbées en 25 ; au moment des expéditions, la palette double face et sa charge sont reprises par le chariot 26 et, avant embarauement au quai 27, la palette inférieure t2 est retirée pour être renvoyée, vide, au stock 22 de palettes perdues. La palette simple face supérieure 13 est alors expédiée avec sa charge. Ceci met en évidence certains avantages importants de la palette double face selon l'invention - la possibilité est offerte à l'utilisateur de palettes qui, dans de nombreux cas, est producteur, de se servir de palettes résistantes sur lesquelles les charges sont disposées puis directement gerbées en stock tampon ; on procède comme on le ferait avec des palettes double face réutilisables - au moment de l'expédition, on retire la palette simple face inférieure et la charge est expédiée reposant sur la seule palette supérieure. La première est renvoyée au stock de palettes vides pour être remise en circuit ultérieurement; - à l'arrivée des marchandises, les destinataires peuvent reconstituer des palettes double face en fonction de leurs besoins, assurer le gerbage dans leurs dépôts sans mise en oeuvre de casiers ou systèmes analogues. Bien entendu, dans des cas particuliers, la solidarisation des palettes simple face 12, 13 peut etre complétée par des pointes, des agrafes, des vis ou tout moyen de collage. Les palettes peuvent être réalisées en tous matériaux tels que le bois et ses dérivés, les synthétiques ainsi que le carton et ses dérivés. L'invention se prête à de nombreuses variantes de réalisation qui sont toutes comprises dans la présente invention. REVEN i C AT TON S 1. Palette de manutention de marchandises, notamment destinée au gerbage, du type double face comportant deux planchers parallèles séparés par une série d'entretoises longitudinales parallèles, lesdits planchers et lesdites entretoises définissant entre eux des couloirs pour l'insertion des fourches d'un dispositif élévateur, ladite palette caractérisée en ce qu'elle est constituée par l'association de deux palettes simple face identiques comportant chacune un plancher et des entretoises dont, sur chacune desdites palettes simple face, l'une au moins a une section transversale profilée de nature à permettre la solidarisation temporaire desdites deux palettes simple face par emboîtement coulissant parallèlement auxdites entretoises. 2. Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite section profilée présente sur l'une de ses faces latérales libres une extension définissant sensiblement à mi-distance desdits planchers une face oblique, les faces obliques de chacune desdites entretoises étant placées en vis-à-vis. 3. Palette de manutention selon la revendication t ou 2, caractérisée en ce que ladite entretoise de section profilée est centrale et flanquée de deux entretoises latérales. 4. Palette de manutention selon la revendication 3, caractérisée en ce que, sur chacune desdites palettes simple face, l'une des entretoises latérales est montée en retrait du bord du plancher auquel elle est parallèle à une distance permettant de loger Q fleur dudit bord l'entretoise latérale de l'autre palette simple face associée. 5. Palette de manutention selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite entretoise en retrait est située du côté de celui des bords du plancher opposé à ladite face latérale profilée de ladite entretoise centrale. 6. Palette de manutention selon une quelconque des revendications t à 5, caractérisée en ce que lesdites entretoises sont constituées par des tronçons espacés et respectivement alignés définissant entre eux et avec lesdits planchers des couloirs pour l'insertion des fourches d'un dispositif élévateur, perpendiculaires à l'axe longitudinal desdites entretoises. 7. Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que lesdites entretoises centrale et latérales sont assemblées entre elles par tous moyens connus. 8. Palette, de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que lesdites palettes simple face sont réalisées en bois ou produits dérivés de ce dernier. 9. Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que lesdites palettes simple face sont réalisées en matière synthétique. 10. Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que lesdites palettes simple face sont réalisées en matières dérivées du papier. 11. Palette de manutention selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que lesdites palettes sont métalliques en tout ou partie.