L'invention concerne, d'une manière générale, des lampes à décharge en forme de U, telles que les tubes fluo- rescents en forme de U, comme par exemple ceux portant la marque "Mod-U-Line". Le brevet des E.U.A. n0 3 548 241 présente une cons- truction de tube fluorescent en forme de U du type ayant une plaque formant support qui enserre les extrémités du tube pour améliorer sa rigidité. Ce tube n'utilise pas de bande d'amorçage. Les bandes d'amorçage se montent classiquement sur les tubes fluorescents rectilignes pour abaisser leur tension d'amorçage. Le brevet des E.U.A. n0 2 683 836 pré- sente une bande d'amorçage étroite en matériau conducteur portée par un tube fluorescent rectiligne. La bande d'amor- çage peut aussi se présenter sous la forme d'un revêtement, habituellement à l'intérieur du tube, d'un matériau conduc- teur transparent tel que l'oxyde d'étain ou le chlorure stan- neux, comme dans le brevet des E.U.A. no 2 733 371. L'appli- cation des bandes d'amorçage classiques sur les tubes en forme de U est difficile et demande du temps; par ailleurs, si elle se fait avant le cintrage du tube, le risque est très grand de voir la bande se rompre ou présenter une résistance électrique élevée une fois l'opération terminée. En résumé et dans une réalisation recommandée, l'in- vention consiste en une lampe à décharge en forme de U, en une bande d'amorçage composée d'une paire de conducteurs, disposés en partie le long des jambages rectilignes de la lampe, et d'une connexion électrique entre les conducteurs à l'une de leurs extrémités. Les conducteurs et leur connexion électrique peuvent être une seule et même bande. Par ailleurs, la connexion électrique peut être la plaque formant support elle-même ou se combiner avec elle. On peut placer une bande d'amorçage supplémentaire sur la partie coudée du tube en U. La description qui va suivre se réfère aux figures annexées, qui représentent respectivement: 35. figure 1, une vue de côté d'une réalisation recom- mandée de l'invention; figure 2, une vue de côté d'une autre réalisation recommandée possible de l'invention; et figure 3, une vue de côté d'une modification de la réalisation de la figure 2. La lampe en U de la figure 1 comporte un tube 11 en forme de U; ce tube se décompose lui-même en une partie coudée 12 en U et en une paire de jambages rectilignes 13, 14, parallèles entre eux. Deux filaments, 16 et 17, sont respectivement montés dans le tube au voisinage d'une de ses extrémités, et chacun de ces filaments est respectivement relié à deux bornes 16' et 17'. Classiquement, on lie avec un ciment une paire d'em- bouts métalliques 18 et 19, cylindriques et courts, sur les extrémités du tube, comme on le voit le mieux sur la figure 2. Sur la figure 1, une plaque 21 formant support a ses ex- trémités qui enserrent les embouts 18 et 19, pour donner de la rigidité à la lampe. La lampe décrite jusqu'ici est de manière générale semblable à celle du brevet cité plus haut en référence. Classiquement, le tube 11 contient une certaine quantité de mercure pour que de la vapeur de mercure permette à une décharge de se propager dans le tube. Il y a également dans le tube un gaz de remplissage tel que l'argon pour faci- liter l'amorçage; ou bien, dans les lampes récentes à écono- mie d'énergie, le gaz de remplissage est un mélange de kryp- ton et de néon. Suivant l'invention, la lampe en U comporte un dispo- sitif d'amorçage consistant en une paire de bandes d'amorçage conductrices 23 et 24 occupant une partie de la longueur des jambages 13, 14 de la lampe, avec une connexion électrique entre ces bandes à une de leurs extrémités, par exemple au moyen d'un conducteur transversal 25. Dans la réalisation recommandée représentée, les minces bandes d'amorçage 23, 24 et le conducteur transversal 25 qui les réunit sont une seule et même longue bande de Mylar aluminisé, large d'environ 3,2 mm, dont l'adhésif de contact autocollant se trouve du côté aluminium. On commence par presser contre la face de la plaque 21 formant support le conducteur transversal 25, qui est la partie centrale de la bande, puis on presse les par- ties 23 et 24 de la bande d'amorçage contre les jambages 13 et 14 de la lampe, sur les surfaces internes de ceux-ci qui se font face. Autre possibilité: les bandes d'amorçage 23 et 24 peuvent être chacune un élément particulier en contact avec une plaque métallique 21 formant support qui joue alors pour les bandes d'amorçage le rôle de connecteur transversal. Dans la réalisation recommandée représentée,- la plaque 21 sert de support au conducteur transversal 25 et assure sa protection. De préférence, les extrémités extérieures des bandes d'amorçage 23 et 24 se trouvent au voisinage des fi- laments 16 et 17, ou bien peuvent aller jusqu'à un point situé entre les filaments et l'extrémité correspondante de la lampe, comme sur la figure. Les bandes d'amorçage suivent également, de préférence au moins jusqu'à mi-hauteur,- les jambages rectilignes 13 et 14 de la lampe. Sur chaque bande d'amorçage 23 et 24, une seule extrémité, et non les deux, peut être réunie par un conducteur transversal 25 à l'extré- mité correspondante qui lui fait face. La bande d'amorçage de l'invention abaisse la tension d'amorçage de la lampe, ce qui en facilite l'allumage et le rend plus fiable, tout en supprimant la difficulté qu'on rencontre à appliquer la bande d'amorçage sur la partie coudée 12 en U de la lampe. Dans la réalisation de la figure 2, le conducteur transversal 25' est à l'extrémité des bandes d'amorçage 23, 24 la plus proche de la partie coudée 12 de la lampe et peut se trouver contre une plaque 21' formant support,- ou fixée sur elle, cette plaque augmentant la rigidité de la lampe tout en supportant et protégeant le conducteur transversal '. Les réalisations des figures 1 et 2 sont à peu près équivalentes pour abaisser la tension d'amorçage de la lampe. La figure 3 est la même que la figure 2, la seule dif- férence étant qu'on a ajouté une bande d'amorçage supplémen- taire 26 sur la partie coudée 12 de la lampe. La bande d'a- morçage supplémentaire 26, qui est conductrice, peut se pla- cer sur une face plane du coude, comme sur la figure, ou sur le contour extérieur ou intérieur de celui-ci. La bande d'a- morçage supplémentaire 26 doit être électriquement flottante, c'est-àdire ne doit pas être en contact électrique avec les bandes d'amorçage 23 et 24 qui sont sur les jambages de la lampe. Par ailleurs, sur la figure 3, on a ajouté la plaque 21 formant support, pour augmenter la rigidité de la lampe. Des essais conduits sur les réalisations décrites plus haut, en opérant avec des lampes en forme de U de 40 watts du type faible énergie, remplies d'un mélange de krypton et de néon, ont donné les tensions d'amorçage qu'on trouvera au paragraphe suivant, tensions que l'on comparera aux 275 volts efficaces environ que l'on observe en l'absence de bandes d'amorçage sur la lampe. Pour la réalisation de la figure 1, la tension d'a- morçage était de 235 volts efficaces, pour celle de la fi- gure 2, elle était aussi de 235 volts efficaces, et pour celle de la figure-3, elle était de 225 volts efficaces. Ainsi, bien que la réalisation dé la figure 3 ait une tension d'amorçage inférieure de 10 volts à celle des réalisations des figures 1 et 2, le coût supplémentaire que représente en fabrication l'application de la bande d'amorçage incurvée 26 sur la lampe pourrait ne pas justifier l'emploi de cette bande si les lampes ont un amorçage satisfaisant à 235 volts efficaces avec les réalisations des figures 1 et 2. De ce qui précède, il ressort qu'on a atteint les objectifs de l'invention, à savoir la réalisation d'une bande d'amorçage pour lampes à décharge en forme de U qui soit fa- cile et économique à fabriquer et qui abaisse la tension d'a- morçage de ces lampes. R E V E N D I C A T IO N S 1. Lampe à décharge en forme de U comprenant un tube constitué de deux jambages (13, 14) sensiblement rec- tilignes et parallèles réunis par un coude en U (12), une paire de bandes d'amorçage conductrices (23, 24) s'étendant respectivement le long de cesjambages sur une partie au moins de la longueur de deux-ci, et un conducteur (25) in- terconnectant électriquement cette paire de bandes condic- trices d'amorçage, à une des extrémités correspondantes de celles-ci. 2. Lampe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le conducteur (25) interconnecte les extrémités des bandes d'amorçage (23, 24) qui sont les plus éloignées du coude en U de la lampe. 3. Lampe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le conducteur (25') interconnecte les extrémités des bandes d'amorçage (23, 24) qui sont les plus proches du coude en U de la lampe. 4. Lampe suivant la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend une autre bande d'amorçage (26) por- tée par le coude en U (12) et ayant elle-même la forme d'un U, les extrémités de cette autre bande d'amorçage arrivant au voisinage de chacune des bandes d'amorçage (23, 24), mais sans les toucher. 5. Lampe suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les bandes d'amorçage (23, 24) et le conducteur (25) qui les interconnecte ne sont qu'une seule et même bande d'un certain matériau. 6. Lampe suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une plaque (21) formant sup- port qui se trouve entre les deux jambages et est fixée sur eux, le conducteur d'interconnexion (25) se combinant avec cette plaque formant support. 7. Lampe suivant la revendication 6, caractérisée en ce que les bandes d'amorçage (23, 24) et le conducteur d'interconnexion (25) ne sont qu'une seule et même bande d'un certain matériau, le conducteur d'interconnexion cou- rant le long de la plaque (21) formant support et y étant fixé.