La présente invention concerne le domaine de l'ameuble- ment, et a pour objet une chauffeuse à usage multiple. Il existe actuellement dans le domaine de l'ameublement des canapés et des fauteuils fixes ou transformables en lit, et des chauffeuses fixes pouvant etre juxtaposées de manière à former des banquettes, et analogues. Toutefois, les canapés et fauteuils transformables sont généralement pourvus de mécanismes lourds et complexes, dont les parties métalliques risquent de détériorer la literie, et les fauteuils ou canapés fixes, ainsi que les chauffeuses ne peuvent tre utilisés, du fait de leur construction que pour la position assise. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Elle a, en effet, pour objet une chauffeuse à usage multiple essentiellement constituée patine partie inférieure formant un socle, par une partie formant un siège, repliée en position de chauffeuse sur le socle, et par un dossier, le siège et le socle renfermant, en position de chauffeuse, un matelas replié7 et étant reliés entre eux au moyen de deux fermetures à glissière disposées de part et d'autre du socle et du siège. Le dossier est relié au socle par des sangles, ou analogues, et est pourvu à sa partie arrière, drun coussin amovible. Conformement à une caracteristique de l'invention, le siège est pivotable devant le socle, de manière à déplier le matelas pour former un lit, et le dossier est pivotable autour de sa fixation aux sangles derrière ledit socle, son coussin tourné vers le haut, de manière à former l'oreiller du lit. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en perspective d'une chauffeuse conforme à l'invention la figure 2 est une vue en coupe de la chauffeuse suivant la figure l, et la figure 3 est une vue en perspective de la chauffeuse transformée en lit. Conformément à l'invention, et comme le montrent, à titre d'exemples, les figures 1 à 3 des dessins annexés, la chauffeuse à usage multiple est essentiellement constituée par une partie inférieure formant un socle 1, par une partie formant un siège 2, repliée en position de chauffeuse sur le socle 1, et par un dossier 3. Dans la position des figures 1 et 2, le socle 1 et le siège 2 renferment un matelas 4 replié, et sont reliés entre eux au moyen de deux fermetures à glissière 5, disposées de part et d'autre du socle 1 et du siège 2, Ces fermetures à glissière 5 formant à leur extrémité, au niveau du pliage du matelas 4, les éléments de liaison entre le socle 1 et le siège 2, lors de la transformation de la chauffeuse en lit (figure 3). Dans leurs faces tournées l'une vers l t autre, en position de chauffeuse, le socle l et le siège 2 sont pourvus chacun d'un évidement 6 pour le logement du matelas 4. De meme, le dossier 3 est pourvu dans sa partie arrière d'un évidement 7 pour le logement d'un coussin amovible 8, ce dernier étant fixé dans son logement, par exemple au moyen de bandes de fixation, ou analogues. Le dossier 3 est relié au socle 1 par l'intermédiaire de sangles 9 qui sont articulées sur le dossier et sur le socle au moyen de boucles 10 montées libres en rotation sur des axes traversant le socle 1 et le dossier 3 (figure 2). L'immobilisation en translation des boucles 10 peut eAtre obtenue, par exemple, au moyen de boutons 12 fixés sur les axes 11. Pour la transformation de la chauffeuse en lit, il suffit de pivoter le dossier 3 autour de son axe 11 derrière le socle l, son coussin 8 tourné vers le haut formant oreiller, puis d'ouvrir les fermetures à glissière 5, de basculer le siège 2 devant le socle 1 autour de la fixation des fermetures à glissière 5, et de déplier le matelas 4. Grâce à l'invention, il est possible de transformer rapidement une chauffeuse en lit d'appoint pour une personne, ou pour plusieurs personnes par juxtaposition de plusieurs chauffeuses. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICATIONS- 1. Chauffeuse à usage multiple essentiellement constituée par une partie inférieure formant un socle, par une partie formant un siège, repliée en position de chauffeuse sur le socle, et par un dossier relié au socle par des sangles, caractérisée en ce que le siège et le socle renferment, en position de chauffeuse, un matelas replié, et sont reliés entre eux au moyen de deux fermetures à glissière disposées de part et d'autre du socle et du siège, et en ce que le dossier est pourvu, à sa partie arrière, d'un coussin amovible. 2. Chauffeuse, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le siège est pivotable autour de la fixation des fermetures à glissière devant le socle, de manière à déplier le matelas pour former un lit, et le dossier est pivotable autour de sa fixation aux sangles, derrière le socle, son coussin tourné vers le haut, de manière à former Itoreiller du lit. 3. Chauffeuse, suivant la revendication I, caractérisée en ce que, dans leurs faces tournées l'une vers l'autre en position de chauffeuse, le socle et le siège sont pourvus chacun d'un évidement pour le logement du matelas. 4. Chauffeuse, suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dossier est pourvu dans sa partie arrière d'un évidement pour le logement du coussin amovible, ce dernier étant fixé dans son logement au moyen de bandes de fixation, ou analogues.