ú476553 La présente invention concerne un appareil conçu pour faciliter le démontage d'un pneuma- sique monté sur une roue. Lorsqu'un pneumatique est resté assez longtemps sur sa jante, il faut, pour détacher du rebord de jante l'un de ses deux flancs, exercer sur le flanc considéré une poussée qui, dans le cas de pneumatiques de grandes dimensions, excède la force musculaire moyenne. On utilise donc,9 pour fair-: ce travail, un outil couramment appelé décolle-bourreleto Il existe des décolle-bourrelet à commande manuelle pour opérer sur de petits pneumatiquesou à commande assistée (pneumatique ou hydraulique) pour de plus grands pneumatiques, Un appareil décolle-bourrelet à commande hydraulique est décrit par exemple dans le brevet d'invention US 3 847 197o La tête de cet appareil comporte d'une part une mâchoire articulée de serrage commandée par un moteur hydraulique et destinée à venir s'appliquer sous le rebord de la jante, d'autre part une mâchoire fixe formée par deux crochets destinés à être appliqués contre la paroi intérieure du rebord de la jante, c'est-à-dire contre la partie de ce rebord normalement en contact avec la paroi extérieure du bourrelet du flanc du pneumatique. Entre ces deux crochets fixes peut coulisser un poussoir central muni d'une spatule et dont la fonction est d'appuyer sur le bourrelet du flane du pneumatique pour l'éloigner de la dite paroi intérieure du rebord de jante et le rapprocher de l'autre bourrelet. Lorsoue le bourrelet a ainsi été éloigné (décollé) du rebord de jante, on peut retirer le pneumatique de la jante relati- vement aisément. 476'353 -es décolle-bourrelet connus de ce genre ont deux inconvénients majeurs. D'une part, la commande de la mâchoire articulée de serrage destin à venir s'appciquer sous ie rebord de la jante afin d'enserrer ce rebord entre elle et les crochets fixes est distincte de la commande du coulis- sement dupoussoir central. Ces deux commarndes sont cependant dépendantes l'une de l'autre, afin que le coulissement du poussoir central ne puisse se faire qu'après que les deux mâchoires aient bien enserré le rebord de jante. Dans l'apua- reil connu décrit dans le dit brevet américain, ces commandes comprennent des vérins et des soupapes hydrauliques. ressort. Elles sont donc relativement complexes et il peut arriver qu'un déréglage de ces organes fasse que le coulissement du poussoir ventral commence avant serrage comlet des machoires, d'o risque d'accidenlt pour ilut-ilisateur de l'appareil. D'autre part, il arrive que le -pcussoir central endommage le flanc du pneumatique, parce que la scar-ule fixée - 1'extre- mité de ce poussoir exerce sur le flanc du pneumatique une action localisée sur une surface tras petite. L'invention a alors cour but de supprimer ces incon- vénients et donc de créer un dispositif décoale-caurre:et qui d'une part, avec des moyens aussi simples. fiables et reu couteux que possible, assure le serrage énergique du rebord de jante avant que ne puisse commrncer la poussée sur un flanc du pneumatique, et d'auzre part camporte un organe de poussée ne pouvant pratiquement 'as e-ndomrager le uneuma.i4..e. Pour atteindre ce but à partir d'un dispositif décolle- bourrelet comportant une mac-hoie fixe, une mâchoire "tbi'e coopérant avec la mâchoire fixe, et un or.-are de poussee du pneumatique commande par un mnécanisme assurant son ceuplacement axiaA /par rapport aux machoires, l'inventlon prévoit un disncsi-if caractérisé en ce qu'il comprend deux ensembles tbulaires porteurs d'un bloc porte-mâchoires et engagés l'uA ds. l'autre avec possibilité de coulissement axial, limitA par es '-.tees, l'un car rapport à l'autre e,.are ranort au dit bco, e que l'une des extrémités de l'ensemble zb uazre exzér-ier porte l'articulation de la mâchoire mobile tandis aus so: -3 autre extrémité est fixée à un moteur commandant le coulis- sement axial des deux ensembles tubulaires, en ce que l'ensemble tubulaire intérieur porte l'organe de poussée du pneumatique et en ce qu' un système de verrouillage est inter- posé radialement entre l'ensemble tubulaire intérieur, le bloc portemâchoires et l'ensemble tubulaire extérieur pour asservir le coulissement de l'ensemble tubulaire intérieur à celui de l'ensemble tubulaire extérieur. Dans cette disposition, le bloc porte-mâchoires présente une face avant et une face arrière, est muni de moyens de guidage de la mâchoire articulée et.porte sur sa face-avant la mâchoire f' e bloc présentant en outre un a x la eeenie alésage qui le traverse/et dans lequel peut coulisser l'ensemble tubulaire intérieur et, du côté de sa face arrière, une fente annulaire axiale de plus grand diamètre Jntérieur que l'alésage axial, dans laquelle peut coulisser l'ensemble tubulaire extérieur. Cette fente annulaire axiale est délimi- tée dans le sens radial d'une part par une douille axiale extérieure fixée à la face arrière du bloc porte-mâchoires, d'autre part par un guidage tubulaire axial fixé lui aussi à cette face arrière. incluse dans la fente annulaire L'extrémité de l'ensemble tubulaire extérieur/est en forme de collerette dont la face arrière est située axialement en regard d'un épaulement radial solidaire de la douille axiale extérieure à l'extrémité de celle-ci opposée à la face arrière du bloc porte-mâchoires. La mâchoire mobile est articulée sur l'ensemble tubulaire extérieur par l'intermédiaire de deux flasques parallèles entre eux et à un plan axial du bloc, disposés à distance l'un de l'autre de part et d'autre de la mâchoire fixe, chaque flasque comportant une rainure de guidage formant came dans laquelle est engagé un axe fixe solidaire du bloc, la mâchoire mobile proprement dite étant retenue entre les deux flasques et en regard de la mâchoire fixe. Dans une forme d'exécution préférée, les deux flasques porteurs de la mâchoire mobile sont articulés sur un écrou à tourillons vissé sur un tronçon fileté de l'ensemble tubulaire extérieur situé hors du bloc porte-mâchoires. - 4 - Un système de verrouillage très simple et sûr assurant que le coulissement de l'ensemble tubulaire intérieur ne peut se faire qu'après que les mâchoires soient énergiquement fermées comprend d'une part au moins une bille retenue à la fois dans un logement radial de forme tronconique ménagé dans la paroi radialement extérieure de l'ensemble tubulaire intérieur et dans un logement -radial cylindrique ménagé dans le bloc porte-mâchoires radialement à l'intérieur de la fente annulaire axiale, d'autre part un logement radial pour la dite bille ménagé dans la paroi intérieure de l'ensemble tubulaire extérieur, à l'extrémité de cet ensemble logée dans la fente annulaire axiale du bloc. Pour assurer le coulissement axial des deux ensembles tubulaires l'un par rapport à l'autre et par rapport au bloc porte-mâchoires, il est prévu une vis axiale solidaire du moteur, disposée coaxialement dans l'ensemble tubulaire intérieur et coopérant avec un écrou solidaire de cet ensemble et monté à coulissement, avec celui-ci, dans l'ensemble tubulaire extérieur. Lorsque le dispositif décolle-bourrelet doit être utilisé sur des jantes dont les rebords ont une épaisseur pouvant varier de quelques millimètres, le système de verrouillage selon l'invention, tel que décrit plus haut, ne donnerait pas entière satisfaction. En effet, avec des rebords de jante plus épais que ceux pour lesquels le système de ver- rouillage a été calculé, ce système resterait bloqué et empêcherait donc l'ensemble tubulaire intérieur de se déplacer axialement pour repousser le flanc du pneumatique. Pour éviter cet inconvénient, l'invention prévoit d'ajouter au dispositif décrit ci-dessus les moyens supplémentaires suivants a) montée à coulissement axial dans la partie de l'ensemble tubulaire extérieur engagée dans la fente annulaire i nterieure axiale du bloc porte-mâchoire, une douille axiale/dont le diamètre extérieur est légèrement inférieur au diamètre intérieur de la dite partie et dont le diamètre intérieur est légèrement supérieur au diamètre intérieur de la dite fente, cette douille ayant une face d'extrémité située hors de cette fente et une fade d'extrémité tronconique incluse dans cette lente; b) une butée axiale solidaire de la paroi intérieure de l'ensemble tubulaire extérieur et située, par rapport à l'extrémité de cet ensemble incluse dans la fente annulaire axiale, à une distance plus grande que la face d'extrémité de la douille située hors de cette fente, et c) entre la face d'extrémité de la douille située hors de la fente annulaire et la dite butée axiale, un ressort de compression prenant appui contre cette face et cette butée. Grâce à la présence de la douille axiale pouvant coulisser dans la fente annulaire axiale du bloc porte-machoi- res, la bille du système de verrouillage peut, même dans le cas d'un rebord de jante très épais empêchant le rapprochement maximum de la mâchoire mobile par rapport à la mâchoire fixe, sortir radialernent de son logement radial de forme tronconique mérnaé dans la paroi radialement extérieure de l'ensemble tubulaire intérieur, en repoussant la dite douille qui comprime alors le ressort de compression. Cet ensemble tubulaire peut alors coulisser dans l'ensemble tubulaire extérieur. Afin que l'organe de poussée n'agisse pas seulement en un seul endroit sur le flanc du pneumatique à démonter, cet organe a, de façon connue en soi, une forme en U dont l'me est fixée a l'extrémité de l'ensemble tubulaire intérieur:ituée à l'avant de la face avant du bloc porte- machoires, les branch.es de cet organe en forme d'U étant disposoes de part et d'autre de la mâchoire fixe. Cet organe étann fixé à l'extrémité de l'ensemble tubulaire intérieur si-tue du coté de la face avant du bloc porte-mâchoires, il peu-;w en rnmme temDs servir de butée limitant le coulissement axial de cet ensemble tubullaire en direction du moteur. Dans sa forme la plus simple le moteur peut 8tre constitué par un levier adapté pour être accouplé à la vis axiale et actionné à la main en rotationo Toutefois, il est préféré que le moteur soit oar exemple électriaue ou pneuma- tique; dans ce dernier cas, une clé à chocs du commerce ave- nossibilite d'in-version du sens ae rotation convient particullremenrt bien-. La sortie d'une telle clé est accounlée a ia vie axiale Dar l'i;termédiaire d'ur prolonrement de celle- ci motnté dans des butées à aiguilles et dans une douille ai-auilles iLstaalles dans l'extrlémité de l'ensemole tubiaire extérieur ouposée -à l'exrémité portant l'organe de oussée- du pneumatique. Bien aue le disnositif selon l'invention comporte, dans sa forme c'exéc+ution préférée, une vis axiale associée a un ecrou oo.r commander le coulissement axial des en.sembles tubulaires i'un par rapport à i'autre et par rapport au, oloc porte-machoires, ce coulisseme.. t peut, en variante, être provoqué par un fluide hydraulique ou pneumatique agissant sur un piston. Un exemple d'exécution de l'invention est décrit en détail ci-aurés avec référence au dessin annexé; sur ce dessin - la figure est une vue en coupe lonaitudinale d'un dispositif ' déco el e-oourrelet selon i'invention, avec ses âc'-oires ouvertes - la figure 1 A est une vue à plus grande échelle de la partie antérieure du dispositif selon la fig. 1, - la fi ure 2 est une vue araloue la fig. 1, reorésentanr le disposit-if lorsque ses maâcnoires sont serrées, - la figure 2 A est une vue plus grande écheiie de la nartie anrtéreu..re- du dispositif selon la fig. 2, - la figure 3 est une vue en coupe du systèm.e de verro-i'',ae billes, suivant la licn-e IlIII tracée sur la fi. 1 A (mchoires desserrées; position verrouiilée), ia figure 4 est unre vue en coupe du s ysteme de verrouillage a Silles, suivanzt la iLgne IV-iV tracee sur la fig. 2 A (m. choirees seres; positio éverroillée), et , - ia f ure 5 esz une vuè en bout de l'ordane de Douss-é et ces "iacnoires serrées di dscsitif selon iiinver- Le d i asiti' dsîolie-sCourreiet est esse tie llee'nt co-pose c.. eiseable tubAlaire -=t-'-eur 2 corpcrtant essen- ,ie!.lement ir u ourreau 21 de forme ênéerale..lir-i.cr:-u, d'"n ens-moLe tubuaire intérieur qui c'. or- esse:t iqe ee-t utie crocce = et seut couisser ax-alemenrt dans ie fc'rreau " .b u= porte-zacnonres 4 porvé par les deux ensembes -7- tubulaires 2 et 3, et d'un système de verrouillage par des billes 5 interposé dans le bloc porte-mâchoires 4 entre les delux ensembles tubulaires. Dans le détail, le fourreau 21 de l'ensemble tubulaire extérieur 2, par lequel on peut tenir le dispositif d'une main, a une extrémité 22 logée, avec possibilitê de coulissement axial, dans une fente annulaire axiale 41 du bloc 4. L'autre extrémité 23 du fourreau 21 sert de logement à une douille de palier 6 dans laquelle sont fixées deux butées axiales à aiguilles 7 et une douille radiale également à aiguilles 8. Dans ces butées et cette douille peut tourner l'extrémité lisse 32 d'une tige filetée 33. Cette dernière peut tourner rond dans un écrou/34, lequel d'une part peut coulisser axialement dans le fourreau 21 et, d'autre part, est muni d'un filetage 35 par lequel il est vissé dans un taraudage correspondant prévu à l'extrémité de la broche 31. Le fourreau 21 comporte, à son extrémité adjacente au bloc portemâchoires 4, un tronçon fileté 24 sur lequel est vissé un écrou 25 muni de deux tourillons coaxiaux 26 qui servent d'axes d'articulation de la mâchoire mobile 42. Cette mâchoire est portée entre deux flasques 43 articulés sur les tourillons 26. Chacun de ces flasques comporte une rainure de guidage 44 dans laquelle est reçu un galet 45 fixé à rotation sur un axe 46 parallèle aux tourillons 26 de l'écrou 25. Cet axe est solidaire du bloc porte-mâchoires 4. A la face avant 4' de ce bloc est fixée la mâchoire fixe 47 par des vis 47' Cette mâchoire est en forme de crochet dont l'extré- mité est dirigée vers la mâchoire mobile 42. La fente annulaire axiale 41 du bloc 4 est comprise 3 entre une douille axiale 48 fixée sur la face arrière 4" de ce bloc et un g'idage tubulaire axial 49 fixé sur cette même face. La broche 51 peut coulisser axialement dans l'alésage 4A de ce guidage tubulaire 49. Dans la paroi de la broche 51 de l'ensemble tubulaire =5 intérieur 5 sont ménagés, dans un même plan transversal situé dans le champ du bloc portemâchoire 4, des logements 36 répartis tout autour de la circonférence de cette broche et dans chacun desquels est partieilement logée une bille 5. 2 4 76 553 - 8 - Ces logements 36 ont une. paroi tronconique et sont, jusqu'à ce que la mâchoire mobile 42 soit complètement serrée, situés en regard de logements cylindriques radiaux 49' traversant la paroi cylindrique axiale du guidage tubulaire 49 et débouchant vers la fente annulaire axiale 41 du bloc porte-mâchoires 4. A son extrémité située à l'avant du bloc 4, la broche 31 porte un organe de poussée 37. Cet organe a une forme en U dont l'âme 37' est retenue en bout de la broche 31 par une vis 38. Cette âme 37' forme en même temps butée contre le guidage tubulaire axial 49 du bloc 4, limitant ainsi le coulissement axial de la broche 31 en direction du palier 6. Les deux branches 37" sont disposées de part et d'autre de la mâchoire fixe en forme de crochet 47. La douille de palier 6 est fixée à un moteur constitué dans cet exemple par une clé à chocs 9, à commande pneumatique, actionnée par une détente manuelle 9'. Le sens de rotation de cette clé est inrersible au moyen du bouton 9". Une douille à six pans creux 10 solidaire de la sortie tournante de cette clé est en prise avec un embout hexagonal 32' du tronçon lisse 32 de la tige filetée 33. Ce tronçon lisse comporte entre ses deux extrémités une collerette 32" retenue entre les deux - butées à aiguilles 7 dans la douille de palier 6. L'extrémité 22 du fourreau 21 située dans la fente annulaire 41 est en forme de collerette dont la face arrière constitue un épaulement 22' situé axialement en regard d'un épaulement analogue 48' qui termine la douille axiale extérieure 48 à son extrémité arrière. La distance D entre ces deux épaulements représente la course du déplacement axial de l'ensemble tubulaire extérieur 2 par rapport au 3C bloc porte- mâchoires 4 et à l'ensemble tubulaire intérieur 3. Entre le guidage tubulaire axial 49 et la douille axiale extérieure fixe 48S, c'est-à-dire dans la fente annulaire axiale 41, peut coulisser librement une douille axiale inté- rieure 50 ayant une extrémité 50' située dans cette fente et une extrémité 50" située hors de cette dernière. Un ressort de compression 27 est interposé entre l'extrémité exterieure 50" et une butée axiale 28 ménagée à l'intérieur du fourreau 21 et solidaire de ce dernier. L'extrémité interieure 50' de la douille 50 est évasée ern direction du - 9- bloc porte-mâchoires 4o"La longueur de la douille intérieure comprise dans la fente annulaire 41 est plus courte que celle de!l'extrémité 22 du fourreau 21 qui l'entoure, de sorte qu'il subsiste entre une bague d'arrêt 29 prévue dans la paroi intérieure 21' du dit fourreau et l'extrémité évasée de la douille intérieure 50 un essace libreidans lequel le sommet des billes 5 peut venir se loger. La distance radiale entre la dite paroi intérieure 21' et la paroi extérieure 49' du guidage tubulaire 49 est très légèrement supérieure à la distance radiale dont les billes 5 sont engagées dans les logements coniques 36 lorsqu'elles occupent la position verrouillée illustrée à la fig. 1. La course de l'ensemble tubulaire intérieur 3 en direction du flanc F du pneumatique est limitée par un épau- lement 39 solidaire de l'écrou 34 qui vient rencontrer l'ex- trémité 27' du ressort 27. Enfin, pour permettre à l'utilisateur d'exercer un effort plus grand sur l'appareil afin d'en introduire le crochet fixe 47 et l'organe de poussée 37 entre le bourrelet du pneumatique à démonter et le rebord de la jante sur laquelle ce dernier est retenu, un repose-pied escamotable 51 est arti- culé sur le bloc porte-mâchoires 4. L'appareil décrit ci-dessus fonctionne, à partir de la position relative sue ses difféerentes parties occupent à la fig. 1, comme suit - Après que l'opérateur qui tient l'appareil a engagé entre un rebord de jante J et le flanc F du pneumatique à démonter 1e mâchoire fixe 47 et les branches 37'" de l'organe de poussée 37, il presse sur la détente 9' de la clé. cnocs 9 reliée à une source d'air comprimée (non représentée). La douille de sortie 10 de cette clé tourlne alors et entraIne ena rotation la tige filetée 3 par l'irnermédiaire de 1 emoout hexa-o:lal -2' et du tronçon lisse 32 de cette tive. L'ensemble 3 ner pouvai:t se déplacer axialemen:a cause des billes de verrouillage 5, c'est l'ensemble tubulaire extérieur 2 qui, par rapport à l'ensemble intérieur d, écrit un d.placement axial qui -loigne cet ensemble du bloc porte-mach-oires 4o -. 0 - Ce déèace-ent cesse loros:ue la face arrière 22' de la colle- ret:e 22 du fourreau 21 touche l'épailement 48' ' i termine la douille axiale exérieure fixe 48. Dans cette nositio:-, dans iaquelle la distance D est deve:-ue nulle comme représent4 à la fi. 2 A. ltezsemsble tubulaire exérieur e eut plus continuer de s'éloigner du bloc 4. Le moteur cortinuant de faire tourner la t+me filetée 33, c'est alors l'e.ser.,le tubulaire intérieur s oui se dépiace par rapport ' l'ensemble tubulaire extérieur 2, car les billes 5 peuvent sorti. de leurs lo--ements coniques 36 sous l'effet de la poussée axiale exercée sur el'les par la broc, e 31. Pe dant le re ul de 1le-- semble tubulaire extérieur 2 par rapport au bloc porte- machoires 4, l'écrou 25 vissé sur cet ensemble a, en reculant, entra:né avec lui les fiasques 43 porteurs de la macrnoire mobile 42. Ces flasci. es ont ainsi décrit une trai-ecoiire curviligne impospe par leurs railures de guidage 4 etles galets 45, et er fin de course,u = zero) a a r...oie 42 est arrivée au contact du rebord J de la jante, lequsl se trouve ainsi enserré entre cette macroiore et la mac oire fixe 47 in.tr. duie a cdébut de ' ouéraiorn entre ce rebor de a.:te.e et le flaàc o. oneumatiue dénonter. Lorsur e ie rebord de jante a urne épaisseur un peu r'us forte -ue ce e pour Jauelie la diensrio_ D a é,é oeicuiée, cettedm...s.. D ne peu-z aevenir nulle et le dévPrrouîllage nie peut se faire. ''est ici q.'iervient la do"iaie axiale intérieure 50 dont la face d'exrémité 50' in.cluse dans la- e.-ne an.nulaire axiale 41 est troncnieue. Tes 5ilie 5, eui tranLsmettenet a ce.-.e face 50' la pou.ss. e reçue du moer 9 par l'irt- ermédiaire de la broche 1, repoussenz La douiile 50 ax-ialement co:tre 'a force exercée sur cette dou'ile ar le ressort de coporession 27. La douilie % ainsi r....se. les billes 5 sortent co;mniètemert de leturs ioeme. 6; e s,-ys; est dncn 'leru ii!-6 é ccr.me illustre au- fi.a- 2 et - . Daes ce-te pcsi.ion, 'ensem le tuulaire i v6i'eur 3 reut sortir de l'ensemble tubul-aire exterieur 2 et é42-l:ner, rar i'i:termé re de ' rzane 5'oa v s,= po-u ssée 7 l flanc du p.r -maiaue d a rebord de ate --tc o;rs mainaenu eserré en:r'- les. .c. ires 42 et 47. - il1 - Pour itirer l'appareil, il suffit d'en inverser le sens de marche à l'aide du bouton 9" commandant le sens de rotation de la clé à chocs 9. L'ensemble tubulaire intérieur 3 rentre alors dans l'ensemble extérieur 2, les billes 5 retombent dans leurs logements coniques 36 et, à partir de ce moment, l'ensemble tubulaire extérieur 2 se déplace jusqu'à la position illustrée à la fig. 1. Ce déplacement provoque l'ouverture de la mâchoire mobile 42. Le réglage de la position axiale de l'écrou 25 vissé sur le tronçon fileté 24 du fourreau 21 permet de régler la course de la mâchoire mobile 42, donc la distance entre cette mâchoire et a mâchoire fixe 47 en position de serrage du rebord de jante. Plus cet écrou est éloigné du bloc porte-mâchoires 4, plus la mâchoire mobile 42 peut se rapprocher de la mâchoire fixe 47. La force de serrage des mâchoires dépend de la puis- sance du ressort 27 dans le fourreau 21. Ce ressort a en outre pour avantage de permettre, pour une position déterminée de l'écrou 25 sur le tronçon fileté 24, d'accommoder entre les mâchoires des rebords de jante dont l'épaisseur peut varier dans certaines limites. Pour cela, et afin d'assurer un blocage énergique des mâchoires de part et d'autre du abord de jante, il importe que la douille 50 puisse se déplacer axialement dans le fourreau 21 afin de comprimer le ressort 27 en fin de course de serrage des mâchoires. Cette possibi- lité de déplacement axial est assurée grâce à la présence de l'intervalle I (fig. 2A) entre la face arrière de l'extré- mité intérieure de la douille 50 et un épaulement intérieur de l'extrémité 22 du fourreau 21. Pour faciliter le travail de l'appareil, celui-ci peut cbmporter une arrivée de lubrifiant (non représentée) entre le rebord de jante et le flanc du pneumatique. Il est avantageux que, comme représenté à la fig. 5, le rayon R de l'arc que tangentent le bord 47" de la mâchoire fixe 47 et les bords 37"' de l'organe de Poussée 37 soit plus grand que le rayon r du siège J' de la jante J, ceci afin de laisser subsister un jeu B entre les bords 37'" et le siège JQ. Enfin, il y a avantage à utiliser comme moteur un dispositif qui, telle une clé à chocs pneumatique, provoque des vibrations DEn effet, lorsque le pneumatique adhère très solidement au rebord de jante, ces vibrations favorisent le décollage. - 12 - R ElEDICATIONS 1. Dispositif pour démonter un pneumatique d'une jante munie d'au moins un rebord circonférentiel, ce dispo- sitif, qui comporte une mâchoire fixe, une mâchoire mobile coopérant avec la mâchoire fixe, et un organe de poussée du pneumatique commandé par un mécanisme assurant son déplacement par rapport aux mâchoires, étant caractérisé en ce qu'il comprend deux ensembles tubulaires (2, 3) porteurs d'un bloc porte-mâchoires (4) et engagés l'un dans l'autre avec possi- bilité de coulissement axial, limité par des butées (22', 48'; 27', 39), l'un par rapport à l'autre et par rapport au dit bloc, en ce que l'une des extrémités de l'ensemble tubulaire extérieur (2) porte l'articulation (25, 26) de la mâchoire mobile (42) tandis que son autre extrémité est fixée à un moteur (9) commandant le coulissement axial des deux ensembles tubulaires (2, 3), en ce que l'ensemble tubulaire intérieur (3) porte l'organe de poussée (37) du pneumatique (F) et en ce qu'un système de verrouillage (5, 36, 49') est interposé radia- lement entre l'ensemble tubulaire intérieur (3), le bloc porte- mâchoires (4) et l'ensemble tubulaire extérieur (2) pour asservir le coulissement de l'ensemble tubulaire intérieur (3) à celui de l'ensemble tubulaire extérieur (2). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bloc porte-mâchoires (4) présente une face avant (4') et une face arrière (4"), est muni de moyens de guidage (44, 45) de la mâchoire articulée (42) et porte sur sa face avant (4') la mâchoire fixe (47), ce bloc présentant en outre un alésage axial (4A) qui le traverse et dans lequel peut coulisser l'ensemble tubulaire intérieur (3) et, du côté de sa face arrière (4"), une fente annulaire axiale (41) de plus grand diamètre intérieur que l'alésage axial (4A) et dans laquelle peut coulisser l'ensemble tubulaire extérieur (2). 13 - 3. Dispositif sa.ona _revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce que la mâchoire mobile (42) est articulée sur l'ensemble tubulaire extérieur (2) par l'intermédiaire de deux flasques (43) parallèles entre eux e.t à un plan axial du bloc (4), disposés à distance l'un de l'autre de part et d'autre de la mâchoire fixe (47),et en ce que chaque flasque (43) comporte une rainure de guidage (44) formant came dans laquelle est engagé un axe fixe (46) solidaire du bloc (4), la machoire mobile proprement dite (spatule 42) étant retenue entre les deux flasques (43) en regard de la mâchoire fixe (47). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux flasques (43) porteurs de la mâchoire mobile (42) sont articulés sur un écrou (25) à tourillons (26) vissé sur un tronçon fileté (24) de l'ensemble tubulaire extérieur (2) situé hors du bloc porte-nachoires (4). 5. Dispositif selon les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que le système de verrouillage comprend d'une part au moins une bille (5) retenue à la fois dans un logement radial de forme tronconique (36) ménagé dans la paroi radialement extérieure de l'ensemble tubulaire intérieur (3) et dans un logement radial cylindrique (49') ménagé dans le bloc porte-mâchoires (4) radialement à l'intérieur de la fente annulaire axiale (41), d'autre part un logement radial pour la dite bille ménagé dans la paroi intérieure (21') de l'en- semble tubulaire extérieur (2), à l'extrémité de cet ensemble logée dans la fente annulaire axiale (41) du bloc (4). 6 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé )rendue en ce qu'il comporte une vis axiale (33)/solidaire du moteur (9),disposée coaxialement dans l'ensemble tubulaire intérieur (3) et ccopérant avec un écrou (34) solidaire de cet ensemble et monté à coulissemernt, avec celui-ci, dans l'ensemble tubu- iaire exterieur (2). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications pr6cédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre les moyens suivants: - 14 - a) montée à coulissemernt axial dans la partie (22) de l'ensemble tubulaire extérieur (2) engagée dans la fente annulaire axiale (41) du bloc oorte-mâchoires,(4) une douille axiale (50) dont la diamètre extérieur es;t légèrement inférieur au diamètre intérieur de la dite partie (22) et dont le diamètre intérieur est léèremen supérieur au diamètre intérieur de la dite fente (41), cette douille (5C) ayant une face d'extrémité (50") située hors de cette fente (41) et une face d'extrémité tronconique (50') incluse dans cette fente; b) une butée axiale (28) solidaire de la paroi intéreure de l'ensemble tubulaire extérieur (2) et située, par rapport à l'extrémité de cet ensemble incluse dans la fente annulaire axiale (41), à une distance plus grande que la face d'extrémité (50") de la douille (50) située hors de cette fente, et c) entre la face d'extrémité (50") de la douille (50) située hors de la fente annulaire (41) et la dite butée axiale (28), un ressort de compression (27) prenant appui contre cette face (50") et cette butée (28). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que!iorgane de poussée (37) du pneumatique (F) a, de façon connue en soi, une forme en U dont l'âme (37') est fixée à l'extrémité de l'ensemble tubu- laire intérieur (3) située à l'avant de la face avant (4') du bloc portemâchoires (4), les branches de cet organe en forme d'U étant disposées de part et d'autre de la mâchoire fixe (47). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe de poussée- (37) forme une butée limitant le coulissement axial de l'ensemble tubulaire intérieur (3) par rapport au bloc porte-mâchoires (4), en direction du moteur (9). 10. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moteur est une clé à chocs (9) cornnue ern soi, commandée pneumatiquement en rotation avec possibilité d'inLver- sion du sens de rotation, la sortie de cette clé étant accoupilé à la vis axiale (33) par l'inrtermédiaire d'un prolongement de cette dernière monté dans des butées à aiguilles es dane une douille O aiguilles installées dans l'extrémité (2c) de l'ensemble tubulaire extérieur (2) opposée à li'extrémité (22) portant l'organe de poussée (37) du pnreumatique (F). - 15 - 11. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'écartement entre les mâchoires fermées (42, 47) est réglable par déplacement de l'écrou (25) sur le tronçon fileté (24). 12. Dispositif selon l'une quelconque des reverndi- cations précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une amenée de lubrifiant débouchant dans le champ de la mâchoire fixe (47) et/de l'organe de poussée (37).