L'invention a trait à un brûleur pour combustibles en particulier pour combustibles liquides et gazeux. On connaît déjà des brûleurs pour les combustibles liquides et gazeux et en particulier les brûleurs à mazout. Les brûleurs utilisés en chauffage sont de deux types principaux suivant le mode de pulvérisation du mazout, pulvérisation par air et pulvérisation mécanique. Dans le cas de pulvérisation par air, la pulvérisation est obtenue au moyen d'air fourni pour un compresseur à une pression de tordre de quelques dixièmes de bar. Le mazout est amené au brûleur par une pompe doseuse, pompe volumitrique qui permet d'obtenir un débit constant malgré les variations de viscosité du combustible. L'air de pulvérisation ne constitue suture partie de 1 air nécessaire à la combustion. Le surplus est fourni par un ventilateur. A cet effet, on connaît déjà des brûleurs comprenant une tubulure d'admission de gaz pourvue à son extrémité d'un injecteur calibré, une enceinte tronconique coaxiale à la tubulure d'admission, dont la petite base est située sensiblement au niveau dudit injecteur et dont la paroi est percée d'ouvertures reparties de façon appropriée - la fois circonférentiellement et axialement, une buse d'amenée d'air entourant coaxialement la tubulure d'admission de gaz et l'enceinte tronconique et des moyens pour enflammer le gaz et éventuellement contrôler la flamme du brûleur. L'extremite aval de la buse d'amenée d'air des passe légèrement l'extrémité aval de l'enceinte tronconique et comporte un convergent prévu sur la face interne de la buse. On connaît également des brûleurs composés d'un carter renfermant les différents dispositifs de contrôle et de commande pour le combustible gazeux et l'air comburant et le ventilateur, de conduites d'amenée de gaz et de l'air comprimé, une tête de combustion pourvue soit d'un accroche-flamme, soit d'une enceinte cylindrique ou tronconique, d'ur. injecteur et d'un dispositif d'allumage. L'injeeteur, aboutant à une conduite d'amenée de gaz solidaire d'une pièce intermédiaire amovible, comporte, en amont de son extrémité, une chambre de décomposition pourvue d'un injecteur placé en amont de cette chambre et que l'axe de rotation du ventilateur est parallèle à l'axe de l'injecteur. Dans le cas des brûleurs à pulvérisation mécanique, la formation du brouillard combustible résulte du passage du mazout à travers un gicleur présentant un orifice de diamètre variable avec le modèle et la puissance, mais toujours tres petit et souvent de l'ordre de un dixième de millimètres. La pression de pulvérisation varie de six à vingt bars. L'air de combustion fourni par un ventilateur pénètre dans la chaudière par une buse qui lui imprime un mouvement giratoire propre à améliorer son mélar.ge avec le combustible. Ces brûleurs comr portent un canon dans lequel on dispose le gicleur. Toutefois, ces brûleurs connus présentent plusieurs inconvénients. En effet, indépendamment du bruit fai par le ientiiatfÜr, ils sont tras bruvants et, de ce fait, inccnmodent frcK1avert l'utilisateur. De plus, le mélange aircombustible ne se fait pas correctement et il en résulte un encrassement rapide de l'accroche-flarme. On est ainsi obligé de nettoyer frequeument cet C ment. Par ailleurs, on est obligé de réaliser plusieurs types de brûleurs en fonction de la puissance du ventilateur. De ce fait, le fabricant doit avoir en stock des brûleurs de puissances différentes. La présente invention a pour but de remédier s ces inconvenients et se propose de fournir un brûleur pour combustible liquide et gazeux assurant un meilleur mélange de l'air et du combustible, ce qui permet d'obtenir une meilmeure combustion et de diminuer le bruit de la flamme. De plus, on peut étendre la gamme d'utilisation en fonction de la puissance du ventilateur allant de 1,8 à 7,5 kilogrammes/heure. De ce fait, on peut diminuer le prix de revient puisque la pluralité de types de brûleurs sont peut être remplacés par un brûleur standard. En raison d'une meilleure combustion, on ne risque plus un encrassement de l'accroche-flarme, ce qui permet également d'assurer une combustion constante dans le temps et améliorer le rendement de l'installation de chauffage. A cet effet, l'invention concerne un brûleur pour corbustibles, en particulier pour combustibles liquides et gazeux constitué d'au moins un gicleur placé concentriquement dans un canon de brûleur, servant à amener l'air, pourvu à sa sortie d'un rétrécissement tronconique caractérisé en ce qu'il comporte, entre le gicleur et ladite sortie, un cylindre mélangeur pourvu d'un accrocheflamme à fentes inclinées perpendiculairement par rapport au courant d'air, et dont 11 extrémité, dirigée vers la sortie du canon, présente en aval de l'accroche-flamme une réduction tronconique, la chambre de recyclage étant situee entre l accroche-flamme et le chant de la réduction tronconique. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin annexe dans lequel - la figure I est ur.e vue en élévation en coupe d'un brûleur conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en élévation du moeme brûleur, seule la buse étant représentée en coupe. On se réfère aux deux figures. Le brûleur I comporte un canon de brûleur 2. Celui-ci présente du côté de sa sortie 3 un rétrécissement tronconique 4. Dans ce canon 2 circule, selon la flèche F, un courant d'air nécessaire à la formation du mélange servant de brouillard combustible. On dispose concentriquement au canon 2 un cylindre mélangeur 5. On fixe sur le fond 6 du cylindre mélangeur i un gicleur 7 dont la sortie 8 se trouve à une certaine distance en-deç d'un accroche-flamme 9. Ce gicleur 7 est disposé concentriquement par rapport au cylindre mélangeur 5. L'accroche-flamme 9 comporte des fentes inclinées 10 placées perpendiculairement au courant d'air. En aval dudit accroche-flamme 9, le cylindre'mélangeur 5 présente une réduction tronconique 11. De ce fait, on obtient entre l'accroche-flamme 9 et le chant 12 de la réduction tronconique 11 une chambre de recyclage 13. La zone de mélange se trouve plutôt au-delà de la face arrière 14 de l'accroche-f lamme que le long de cette face. Le brouillard combustible traverse l'alésage 15 réalisé dans la partie centrale de l'accroche-flamme 9. La conicité de la réduction il est identique à celle du rétrécissement 4. On relie le cylindre mélangeur 5 a la paroi interne 16 du canonise brûleur 2 par des glissières de centrage 17, 18 placées dans le sens du courant d'air. Avantageusement, ces glissières de centrage 17, 18 peuvent pivoter par rapport à leurs extrémités avant 19 selon un angle donné "alpha" comme indiqué dans la figure 2. De ce fait, le courant d'air bute contre les glissieres in clinées, ce qui permet de créer des zones de turbulences favorables au mélange air-combustible. Par ailleurs, le cylindre-mélangeur 5 peut être déplacé selon le sens du courant d'air, ce qui permet de rapprocher ou d'éloigner la réduction II du rétrécissement 4. On peut ainsi modifier le passage 20 et, de ce fait, le débit de l'air. La combinaison des glissières inclinables et du déplacement du cylindre mélangeur 5 par rapport au canon de brûleur 2 permet d'utiliser le même brûleur quelle que soit la puissance du ventilateur située dans la gamme entre 1,8 et 7,5 kilogrammes/Heure. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle rty est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications I) Brûleur pour combustibles en particulier pour combustibles liquides et gazeux constitué d'au moins un gicleur placé concentriquement dans un canon de brûleur, servant à amener l'air, pourvu à sa sortie d'un rétrécissement tronconique caractérisé en ce qu'il comporte, entre le gicleur 7 et ladite sortie 3, un cylindre mélangeur 5 pourvu d'un accroche-flamme 9 à fentes 10 inclinées perpendiculairement par rapport au courant d'air F, et dont l'extrémité, dirigée vers la sortie 3 du canon 2, présente en aval de l'accroche-flamme 9 une réduction tronconique II, la chambre de recyclage 13 étant située entre l'accroche-flamme 9 et le chant 12 de la réduction tronconique. 2) Brûleur selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un cylindre mélangeur 5 mobile par rapport au canon de brûleur 2 pour réduire ou augmenter le passage d'air 20 situé entre la réduction Il du cylindre mélangeur 5 et le rétrécissement 4 du canon de brûleur 2. 3) Brûleur selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte entre le canon de brûleur 2 et le cylindre-mélangeur 5 des glissières de centrage 17, 18 placées dans le sens du courant d'air F. 4) Brûleur selon les revendications I et 3 caractérisé en ce que les glissières de centrage 17, 18 sont des glissières de centrage pivotantes par rapport à leur extrémité avant 19 selon un angle donné pour former butées au courant d'air F et créer ainsi des zones de turbulences favorables au mélange air-combustible