La présente invention concerne un dispositif de freinage pour skis de fond, destin à empécher le clissement en arrière du ski d'appui pendant l'effort de propulsion en avant. Cet effet se produisant aussi bien sur neige que sur piste artificielle. Conformément à l'invention, le dispositif de freinage se com- pose d'au ioins deux roulettes parallèles placées au bord extérieur de chaque ski sur des axes vissés on cloués. Au moins une des roulettes de chaque équipement freinant comporte un dispositif de cliquet ou de moyeu classique formant roue libre dans un sens et bloquage dans le sens contraire. Ces roulettes à jantes creuses servent de support à une courroie souple orantée vers l'extérieur comme une chenille de char et qui fait, par friction au sol, office de frein intermittent. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détail- lXe qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représen- tés, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. La fig. 1 est une coupe d'une roulette à jante creuse traversée par son axe. La fig. 2 est une perspective d'une courroie "chenille" trapé- zoîdale à extérieur cranté. La fig. 3 est un profil de la courroie "chenille" illustrant un sens d'inclinaison des crans. La fig. 4 représente le dispositif complet fit sur la tranche d'un ski. La fig. 1 illustre en coupe une roulette à 3ante creuse 1 laquel- le peut autre três facilement fabriquée par moulage de résine synthétique ou par emboutissage de deux coquilles reilées entre elles a la ligne 2. Cette roulette est traversée par un axe 3 dont l'extrémité 4 pénètre dans la tranche du ski et dont l'extrémité 5 comporte une tête de butée destinée a retenir la roulette en place. La fig. a est une perspective partielle de la courroie "chenille" trapézoïdale moulée en matière synthétique souple et dont la base 6 est plus étroite que le sommet 7 lequel est garni de crans 8. La fig. 3 illustre une vue de profil dtune section de la courroie "chenille" et montre que les crans 8 ont une inclinaison préférentielle. La fig. b représente un dispositif de freinage complet. Les roulettes 9 et 10 sont des roulettes simples dites "roulettes folles". La roulette 11 comporte un moyeu 12 dans lequel est incorporé un système de roue libre classique à bloquage dans un seul sans. La courroie "cheille" 13 entourant les trois roulettes coulisse librement sur la piste 14 dans le sens de la fiêche A mais se bloque à contre-sens de l'inclinaison des dents, dans le sens de la flêche B sous l'effort du freinage opéré par la roulette 11 lors de l'appui du ski vers l'arrière. Le dispositif fixe à hauteur convenable en trois points par les axes des roulettes 9 - 10 - 11 aur la tranche extérieure du ski 15 permet aux crans de la courroie "chenille" 13 de saillir de quelques millimètres vers le sol au bord de la ligne de contact 16 du ski 15. Le frein décrit ci-dessus se fixe de préférence latéralement, à la partie centrale du ski, sous la fixation de la chaussure, de façon à bénéficier, pour son dégagement dans la glissade en avant, de l'élasticité de la courbe galbés de la semelle du aki. L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation repré- senté et décrit en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre, en particulier la courroie "chenilla" pourrait être du forme cylindrique ou toute autre forme et le nombre des roulettes augmenté si nécessaire. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de freinage pour skis de fond caractérisé en ce que des roulettes sont placée aur des axes parallèles, au bord extérieur de chaque ski. 2 - Dispositif de freinage pour skis de fond suivant la revendication 1, caractérisé en ce que au moins une roulette de chaque dispositif comporte un moyeu dans lequel est incorpore une roue "libre" a bloquage dans un seul sens. 3 - Dispositif de freinage pour skis de fond suivant les revendica tions 1 et 2, caractérisé an ce que les roulettes sont à jantes creuses. 4 - Dispositif de freinage pour skis de fond suivant les revendications 1 - 2 - et 3, caractérisé en ce que chaque série de roulettes est équipée d'une courroie trapézo@dale en matière souple, d la façon d'une chenille de char. 5 - Dispositif de freinage pour skis de fond suivant les revendications 1 - 2 - 3 et i, caractérisé en ce que la courroie "chenille" est crantée de dents inclinées dans un sens préférentiel. 6 - Dispositif de freinage pour skis de fond suivant les revendications I - 2 - 3 - 4 et 5, caractérisé en ce que son utilisation peut être prévue également sur neige ou sur piste artificielle.