-L'invention concerne un véhicule automobile Le véhicule de l'invention se compose d'un châssis supportant les roues et le moteur et d'une carrosserie venant s'adapter sur le châssis, ce véhicule étant caractérisé en ce que la carrosserie se compose d'un soubassement monocoque comportant l'ensemble des organes de contrôle et de commande du véhicule et d'un élément transparent s'adaptant sur le soubassement déterminant l'habitacle du véhicule Suivant une caractéristique de l'invention, l'élément transparent comporte au moins une partie mobile constituant la portière du véhicule Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'élément transparent est réalisé sous la forme d'un dôme Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dôme présente au moins une portière constituée par une partie mobile pkr coulissement lé longd'une partie fixe de ce dôme, cette partie mobile se prolongeant jusqu'au sommet du dôme où elle est montée à pivotement Suivant une autre caractéristique de l'invention, le soubassement est de forme générale carrée à angle arrondi L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ciwjoints dans lesquels - la figure 1 est une vue latérale du véhicule conforme a l'invention - la figure 2 est une vue de droite de la figure I. - la figure 3 est une coupe schématique suivant A-A de la figure 2 - la figure 4 est une-vue de dessus de la figure 2. La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un véhicule spacieux assurant une grande visibilité et qui soit facile d'accès Ce véhicule présente en outre l'avantage de pouvoir se loger sur une place de-parking soit dans le sens longitudinal, soit dans le sens transversal étant donné qu'il est de forme générale carrée, Egalement le véhicule de l'invention est de réalisation extremement simple, étant donné qu'il se compose de trois parties essentielles constituées l'une par le chassis avec ses roues et l'organe moteur, un soubassement comportant les divers organes de contrôle et de commande, et un élément transparent déterminant l'habitacle du véhicule Ainsi a comme on le remarque sur les dessins ci-joints, le châssis 1 supporte sur sa partie arrière le moteur 2 constitué par un moteur électrique ou un moteur à explosion, ainsi que les deux roues de support arrière 3 & 4. A l'avant du châssis 1 est prévue une seule roue 5 constituée par une roue directrice Sur ce châssis vient s'adapter un soubassement monocoque 6 réalisé par exemple par moulage d'une résine polyester, ce soubassement enveloppant l'ensemble du châssis et présentant des logements de forme 7 constituant deux sièges pour le conducteur du véhicule et son passager. Egalement ce soubassement présente un plancher 8 et un recouvrement 9 déterminant avec le plancher 8 deux logements latéraux 10 pour les pieds du conducteur et de son passager. Dans la partie centrale avant du soubassement est prévue une partie plane inclinée 11 située entre les deux zones du plan- cher 8, cette partie plane 11 recevant les divers indicateurs et moyens de contrôle 12 du véhicule. Dans la partie centrale et entre les deux sièges 7 est prévue une partie plane 13 au travers de laquelle passe le levier de changement de vitesse 14, cette surface 13 de même que la surface médiane arrière 15 constituant des marchepieds ou des surfaces d'appui lors de lGentrée du conducteur et de son passager dans le véhicule. Ce soubassement qui est de préférence de forme carrée à angle arrondi, est réalisé en une seule pièce mises à part les parties avant 9 qui peuvent être réalisées séparément et fixés s ensuite par emboltement et collage pour constituer le soubassement monocoque Ce soubassement comporte également les moyens d'éclairage et de signalisation lumineuse 16 qui sont, soit fixés sur la paroi externe du soubassement, soit encastrés. Le soubassement 6 est supporté à l'arrière par le châssis 1 par l'intermédiaire de ressorts 17, tandis qu'â la périphérie de ce soubassement est prévue une ceinture continue 18 constituant le paremchoc du véhicule. Cette ceinture, dans la zone médiane de chacun de ses côtés a présente une forme de U 171 délimitant un espace recevant la plaque d'immatriculation 18 du véhicule. Sur ce soubassement sont également prévus des passages pour l'essieu-glace 19 et la colonne de direction 20 du volant 21 et ainsi le soubassement comporte l'ensemble des moyens de contrôle et de commande du véhicule. L'habitacle de ce véhicule est déterminé par un élément transparent venant s'adapter sur le soubassement 6 cet élément transparent étant de préférence réalisé sous la forme dlun dôme 22, de forme circulaire, dans lequel sont prévues les ouvertures permettant l'accès à l'intérieur du véhicule. Dans l'exemple-représenté ces ouvertures qui sont au nombre de deux, sont constituées par des parties mobiles du dôme 221 et 222 délimitant chacune un angle de 1200 et qui s'appliquent l'une contre l'autre en 23 dans l'axe du véhicule. et 222 sont montées coulis- Ces deux parties mobiles 22 santes par leur partie inférieure dans une feuillure circulaire 24 -prévue surale soubassement, tandis que la partie supérieure-de chacune de ces parties mobiles 222- et 222-eet montée pivotante en 25 dans la partie centrale supérieure du dôme. On constate que. dans cette réalisation, la partie fixe 26 qui subsiste du dôme constitue le pare-brise et sert de support au pivot 25 des parties mobilés, ces deux parties mobiles pouvant l'une ou l'autre Venir se placer., par coulissement dans la feuillure contre ce pare-brise 26 afin de déterminer une ouverture de grande dimension pour la pénétration å-l'intérieur du véhicule. Le véhicule de l'invention comporte donc deux zones de support et motrices 3 et 4 et une roue directrice 5. Cependant afin d'augmenter sa stabilité, notamment dans les virages le châssis comporte deux stabilisateurs latéraux avant 27 et 28 constitués par des roues de rappel montées élastiquement par l'tinter médiaire de ressorts, ces deux roues venant prendre appui sur le sol lorsque le véhicule s'incline d'un côté ou de l'autre, afin d'augmenter sa stabilité. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci dessus décrit et représenté à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation sans pour-cela sortir du cadre de l'invention. i E V E N D I C A T I O N S 10) Véhicule automobile se composant d'un châssis supportant les roues et le moteur et d'une carrosserie venant s'adapter sur le- châssis1 véhicule caractérisé en ce que la carrosserie se compose d'un soubassement monocoque comportant l'ensemble des organes de contrôle et de commande- du véhicule et d'un élément transparent s'adaptant sur le soubassement déterminant l'habitacle du-véhicule 20) Véhicule conforme à la revendication le caractérisé en ce que l'élément transparent comporte au moins une partie mobile constituant la portière du véhicule. 30) Véhicule conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément transparent comporte une partie mobile par -coulissement le long d'une partie fixe. 40) Véhicule conforme a ltune quelconque des-revendica- tions précédentes caractérisé en ce que l'élément transparent est réalisé sous la forme d'un dôme. 50) Véhicule conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 4e caractérisé en ce que le dôme présente au moins une portière constituée par une partie mobile par coulissement le long d'une partie fixe de ce dôme, cette- partie mobile se prolongeant jusqu'au sommet du dôme où elle est montée à pivotement. 60) Véhicule conforme à la revendication 5, caractérisé en ce que le dôme présente deux portières coulissantes couvrant chacune un angle de 1200, la partie fixe de 1200 subsistante du dôme déterminant le pare-brise du véhicule 70) Véhicule conforme à l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que-le soubassement comporte des feuillures circulaires recevant à coulissement les portières du dôme. 80) Véhicule conforme à la revendication la caractérisé en ce que le soubassement est de forme générale carrée à angle arrondi. 9 ) Véhicule conforme à la revendication la caractérisé en ce qu'il présente un pare-choc constitué par une ceinture périphérique continue. 100) Véhicule conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que le chassis comporte deux roues motrices arrière et une roue directrice avant, lavant du véhicule étant en outre pourvu de deux stabilisateurs latéraux avant.