invention concerne un dispositif pour la commande de stabilisateurs d'une caravane ou remorque routière de tourisme. Ces stabilisateurs sont destines à maintenir la caravane horizontale lors des déplacements des utilisateurs à l'intérieur de celle-ci, quel que soit le profil du sol sur lequel est immobilisée cette caravane. On sait que les stabilisateurs pour caravane sont on général constitués par des bras placés à chaque coin de la caravane, ces bras devant être abaissés à l'aide d'une manivelle, jusqu'à ce que leurs extrémités entrent en contact avec le -sol. L'utilisateur doit donc passer d'un coin à l'autre de la caravane. L'invention a pour but d'éviter cet inconvénient en réalisant un dispositif pour la commande des stabilisateurs d'une caravane sans que l'utilisateur ait à se déplacer. Un dispositif pour la commande des stabilisateurs d'une caravane selon l'invention est caractérisé en ce que chaque stabilisateur est constitué par un bras dont la partie centrale est articulée sous le châssis de la caravane, une première extrémité du bras comportant un pied articulé tandis que la seconde extrémité est elle-meme articulée à la première extrémité d'un vérin dont la seconde extrémité est articulée sur le chassas de la caravane, ce vérin étant susceptible, pour abaisser le bras, de recevoir un fluide sous pression par l'intermédiaire d'une pompe fixée sur la caravane Suivant une autre caractéristique de l'invention, une seule pompe est prévue sur la caravane, cette pompe étant susceptible d'envoyer du fluide sous pression dans les vérins des stabilisatours par l'intermédiaire d'un distributeur. Suivant une autre caractéristique de l'invention, chaque canalisation partant du distributeur vers un vérin de stabilisateur comporte un clapet permettant d'isoler cette canalisation du distributeur et par conséquent des autres canalisations, ce clapet pouvant entre commandé manuellement. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, le bras du stabilisateur comporte un dispositif permettant de le verrouiller une fois qu'il est abaissé et que son pied prend correctement appui sur le sol, ce dispositif ayant pour effet de soulager le vérin. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, la pompe est une pompe manuelle fixée sur le timon de la caravane, le distributeur comportant les clapets étant lui-meme fixé sur le timon de la caravane, à proximité du levier de la pompe. L'utilisateur peut donc provoquer l'abaissement des stabilisateurs sans se déplacer. Suivant une autre variante de l'invention, chaque stabilisateur est constitué par un bras coudé articulé sous le chassies au niveau du coude suivant un axe perpendiculaire au plan défini par ce bras, une extrémité de ce bras, lorsque celui-ci est abaissé, étant dirigée vers le centre de la caravane tandis que l'autre extrémité prend appui sur le sol par l'intermédiaire d'un pied mobile. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, le bras sur lequel est articulé le pied mobile est télescopique, cons titué par un premier tube dans lequel peut coulisser un second tube, le pied mobile étant articulé sur l'extrémité dépassante de ce second tube, des moyens étant enfin prévus pour verrouiller ce second tube dans la position désirée par rapport au premier. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Fig. 1 est une vue d'ensemble dlune caravane équipée du dispositif suivant l'invention. Fig. 2 est une vue montrant l'aspect extérieur du dispositif de commande suivant l'invention4 Fig. 3 est une vue donnant l'implantation des stabilisateurs sous la caravane. Fig. 4 est une vue de détail d'un stabilisateur muni d'un dispositif de commande suivant l'invention. Fig. 5 est une vue schématisant le fonctionnement de la pompe du dispositif de commande suivant l'invention. Fig. 6 et 7 sont des vues correspondant à une variante différente de l'invention. Fig. 8 est une vue de détail du bras télescopique d'un stabilisateur. On a représenté sur les dessins sur la figure 1 une caravane 1 maintenue horizontale par des stabilisateurs 2. La pompe de commande 3 du dispositif de commande suivant l'invention est fixée sur le timon 5 de la caravane. La caravane comporte quatre stabilisateurs placés à proximité de chacun de ses coins, sous son chassies (fig. 3) Suivant une variante de l'invention, chaque stabilisateur est constitué par un bras 6 articulé par l'axe 9 sur le cassis 10 de la caravane. L'une des deux extrémités de ce bras comporte un pied articulé 7, tandis que son autre extrémité est elle-meme articulée à lzune des deux extrémités dtun vérin 8 dont l'autre extrémité est articulée surale cassis 10 de la caravane.Le bras 6 comporte de plus un orifice t1 permettant de fixer sa position par rapport au chassies lorsque le pied 7 a pris fermement appui sur le sol, le vérin 8 se trouvant ainsi soulagé. Suivant une autre variante de 1'invention, les stabilisateurs comportent chacun un bras télescopique 6 et un deuxième bras 20 sur lequel est articulé le vérin 8 comme précédemment. Le bras télescopique 6 est réglé en position par l'intermédiaire du dispositif 27. Chaque vérin 8 est en communication avec le distributeur 14 par l'intermédiaire d'une canalisation 12. Chacune de ces canalisations peut être fermée grâce à un clapet 15. Le distributeur 14 reçoit de l'huile sous pression par l'intermédiaire de la pompe manuelle 3. Cette pompe aspire de l'huile 17 par sa canalisation 20. Le fonctionnement est le suivant lue fois l'endroit choisi pour installer la caravane, l'uti- lisateur actionne le levier de pompage 16 et ouvre successivement les différents clapets 15 pour provoquer l'abaissement des stabilisateurs. Une fois que le pied mobile a pris fermement appui sur le sol, il referme le clapet et ouvre le suivant. Pour la variante illustrée sur la fig. 4 à l'abaissement des stabilisateurs correspond le rapprochement des pieds mobiles 7 vers le centre de la caravane. Au contraire, pour la variante illustrée sur la fig. 6, l'abaissement des stabilisateurs correspond à un éloignement des pieds mobiles 7 de ce centre. Llavantage essentiel de l'invention réside en ce que l1utili- sateur peut abaisser les stabilisateurs de la caravane sans se déplacer. RETENDICATIONS 1. Dispositif pour la commande des stabilisateurs d'une caravane, caractérisé en ce que chaque stabilisateur est pourvu d'un vérin, ce vérin étant susceptible, pour abaisser le stabilisateur, de recevoir un fluide sous pression par l'intermédiaire d'une pompe fixée sur la caravane. 2. Dispositif suivant la revendication 1 pour la commande des stabilisateurs d'une caravane, caractérisé en ce qu'une seule pompe est prévue sur la caravane, cette pompe étant susceptible d'envoyer du fluide sous pression dans les vérins des stabilisateurs par l'intermédiaire d'un distributeur. 3. Dispositif suivant les revendications 1 et 2, pour la commande des stabilisateurs d'une caravane, caractérisé en ce que chaque canalisation partant du distributeur vers un vérin de stabilisateur comporte un clapet permettant d'isoler cette canalisation du distributeur et par conséquent des autres canalisations, ce clapet pouvant entre commandé manuellement. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pompe est une pompe manuelle fixée sur le timon de la caravane, le distributeur comportant des clapets étant lui-m8me-fixé sur le timon de la caravane, à proximité du levier de la pompe, l'utilisateur pouvant ainsi provoquer l'abaissement des stabilisateurs sans se déplacer, 5.Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, pour la commande des stabilisateurs d'une caravane, caractérisé en ce que chaque stabilisateur est constitué par un bras dont la partie centrale est articulée sous le chassis de la caravane, une première extrémité du bras comportant un pied articulé tandis que la seconde extrémité est elle-meme articulée à la première extrémité d'un vérin dont la seconde extrémité est articulée sur le châssis de la caravane, si bien que l'abaissement du stabilisateur correspond à un rapprochement du pied articulé vers le centre de la caravane. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, pour la commande des stabilisateurs d-'une caravane, caractérisé en ce que chaque stabilisateur est constitué par un bras coudé articulé sous le chassies au niveau du coude suivant un axe perpendiculaire au plan défini par ce bras, une extrémité de ce bras, lorsque celui-ci est abaissé, étant dirigée vers le centre de la caravane tandis que l'autre extrémité prend appui sur le sol par l'intermédiaire d'un pied articulé, l'abaissement du stabilisateur correspondant à un éloignement du pied articulé du centre de la caravane 7.Dispositif suivant l'une quelconque des revendications préeédentes, pour la commande des stabilisateurs d'une caravane, caractérisé en ce que en ce que le bras du stabilisateur comporte un dispositif permettant de verrouiller ce stabilisateur une fois qu'il est abaissé et que son pied prend correctement appui sur le sol, ce dispositif ayant pour effet de soulager le vérin. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, pour la commande des stabilisateurs d'une caravane, caractérisé en ce que ltestrémité du bras sur laquelle est articulé le pied mobile est télescopique et est constituée par un premier tube dans lequel peut coulisser un second tube, le pied mobile étant articulé sur l'extrémité dépassante de ce second tube, des moyens étant enfin prévus pour verrouiller ce second tube dans la position désirée par rapport au premier.