Le 15/16/74 - 2 pages dans 1' Auto-journel, vantaiant l'intalligente répertitign des bagages *7 possibilitée Le 7/11/74. à la sortie de Guinqemp temponnement frontal = 5 morts et un blessé grave; dènt ; 2 journelistes et 2 technicien a de 1' O.R.T.F. de Rennes :4 TUÉS : Le même jour, au cours d'un Conssil Interminlstériel, diverses masures sont prises consernant la Sécurité en Auto ; à retenip : 1 )- Ceinture obllgatoire dans les agglomératione, 2 )- Interdiction de plecer des Enfants aur le siège avant. Or, de placer des Ejnfants aur le banquette arrière - ne réoud pas la problèms à moins de les ficaler sur celle-ci; tout comme loe 2 malheuraux de l'O.R.T.F. ils seraient mathématiquemant cetapultés sur la pare-hrise. La balistique = ennemie imolacable; peut devenir une elliée indéfeotible; il suffît d'inverser la banquette arrière I Plus le choc frontal sera violent, davantage, les pewssagers " arrière " seront plaguée sur la banqustte, st sens le secours d'aucune ceinture de sécurité t NAIS, il y e le coup du lapin, qui ne pardonne pas avec la hauteur habituelle des dossiers - seuls de hauts dossiers résolvent la question - ou des appuis-tète. comme il y a toujours 2 personnes à l'avent, 3 ou même à l'arrière; fout-il entrevoir un appui-tète collectif r Pour ne pas giner le conducteur, lors d'une marche errière. il serait souhaitable qu'il tût transparent. Suppoeons an chec violent, et début d'incendit - dans leur affoiement, les passagers avant devront se libérer de leurs ceinturge, evant de fuir.... Par contra, les passagers arrière - non antravés, pourront retrouver la liberté Il ant évident, que les traotions event favorisent la réslisation, la plate -forme autorise de déplacer les banquettes à volonté; ainsi, une auto, peut ètre livrée avac des banquetes coeventionnslles - MAIS, rien n'ampèche, aprèe réflexion le propriétaire d'INVERSER la BANQUETTE, voilè pour la SECURITE. Maintenant le CONFORT :Au lieu d'btre recroquevillé, de pouvair ellonger les jambes 1 D'ètre confortablement assia, le poysage sa déroule rpaisfblemnt ;au lieu de sa contorsionner : entre les montants de carrceseria, et les tètes des passagers avant pour voir de. Iambeoux de paysage * dlaveir le visage fouetté par le vent,si les glaces avant sont ebaissées . Ainsi, une 4 portes courte peut-elle riveliser viotorieussment vis à vis de grosses voitures. La flèche "8" indique la aens da la marche - "1" indigue la plsts-forme. Fig - "1" "2" la volant - "3" les sièges - "4" la malle. Fig - "2" "2" le voient- "3" siège avant - "5" siège inversé arrière "4" la melle - "6" l'encoche dans la base de ln malle"4" A plus grande échelle, la Fig, "3" le dossier avant n 3 n et " 5 " le dossier arrière - "7" 1' appui-tète rectiligne transparent coiffant les 2 doesiers. R E V E N D I C A T I O N S . L' objet de l' invention est un dispositif de sécurité et de confort adapté aux sièges arrières d'un vehicule automobile. L objet de l'invention,est de réaliser une carrosserie offrant le maximum de sécurité et de confort, concernant les passagers : adultes et enfants; utilisant la banquette arrière du véhicule automobile. Résultat obtenu, aux moindres frais. - Disposif permettant d'obtenir le maximum de sécurité, caractérise par 1' adoption que : la banquette arrière soit inversée Quoique la tendance actuelle soit à la voiture compacte; il est possible d' obtenir, davantage de confort pour les passagers arrières , de pouvoir étendre leurs jambes; et de surclasser une voiture plus longue. 2 - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une encoche pratiques à la base et à l'intérieur de la malle; encoche bénéfique. La tendance actuelle est aux appuis-te te ; lesquels forment écran pour le conducteur,s'il veut reculer t et pour les passagers arrières bouchant la visibilité à ces derniers - afin d'obvier à ces deux inconvénlents majeurs: 3 - Dispositif seon les revendications " 1 n et n 2 n caractérisé part un appui-tète rectiligne et transparent, coiffant simultanément le haut des dossiers des sieges avants, et le haut du dossier de la banquette arrière inversée.