Ce dispositif s'adresse à tous les secteurs de l'industrie automobile,motocycle,machines Agricoles,tracteurs,machines outils ou autres. I1 se compose d'un relai électromagnétique, d'un flotteur complet comprenant un axe de guidage transversal permettant le coulissage du piston du flotteur,qui selon la baisse du liquide contenu dans le réservoir,court-circuite les électro des placées à la base du bouchon,ce qui a pour but d'arrêter immédiatement tout mouvement mécanique. FIG- I - Lorsque le niveau du liquide (6) contenu dans le car ter (7) est correct '2I),la pompe aspire le liquide (6)qui passe au travers d'une canalisation où se situe l'interrupteur de pression du liquide (IO);le liquide (6)suit son chemin,il comprime la lamelle de contact de l'interrupteur (IO),a ce moment,la lampe témoin de pression (II) n'est plus alimentée, donc elle s'éteint, les points A et B du relais (I) n'étant plus alimentés le courant passe par le fil d'entrée du circuit primaire (I8) et continu son chemin en passant par le point E. alimente le fil de sortie du circuit primaire + et de là s'en ira alimenter la bobine H.T. (13) puis la bougie d'allumage (I5) (ce qui revient à dire que le fil d'origine d'alimentation du circuit primaire (I8) et (I7) est coupé de façon à obtenir la liaison ou la coupure en électricité de la bobine H.T. (13). Les points F. et G. du relais (I)n'étant pas court-circuités par la lampe témoin de pression (II),la fiche d'alimentation des rupteurs (I6)laissera passer le courant par F.puis par G. de G; continuera vers le fil de contact d'un rupteur (20),ce ders -nier étant alimenté ,les rupteurs (I2) pourront fonctionner ainsi que le groupe mécanique. A - Ses Atouts:sa fiabilité avec son double systeme de sécurité. - fonctionnant sur la pompe à huile,en cas de rupture de celle ci ou de son obstruction par un corps étranger. -Fonctionnant par rapport à la quantité de liquide (6)contenue dans le carter (7) - B.- Sa pricision:l'ensemble du dispositif assure l'arrêt immédiat dés que l'une des sécurités est solli citée. L'implantation de l'ensemble du dispositif,flotteur complet plus relais se fera selon la forme et la conception des éléments mécaniques et des données ou des Constructeurs qui utiliseront ce dispositif. FIG- 2 - : FONCTIONNEMENT EN CAS D'ALERTE. Lorsque le niveau du liquide (6) contenu dans le carter (7) est insuffisant (21') que le flotteur (3) arrive au niveau du seuil(I4) de déclanchement,celui-ci sera déterminé par le Constructeur qui montera le dispositif sur son matériel. Le flotteur (3) en s'abaissant fait venir l'élement de contact (5) du flotteur sur les pointes des électrodes (4) , ce qui a pour effet immédiat,d'allumer la lampe témoin de pression (II),mais aussi,par un effet secondaire de mettre en contact l'interrupteur de pression du liquide (10) constituant une double sécurité. Donc ,la lampe (II) étant allumée, elle alimentera les points pur et B du relais (I) ,A et B à leur tour vont court-circuiter le point E. du relais donc le fil de sortie du circuit primaire (I7) ne sera-plus alimenté en courant électrique ,ainsi la bobine H.T. (I3; ne pourra plus fonctionner ni fournir le courant H.T. vers la bougie d'allumage ( I5) . Quant à F. étant également court-circuité ne pourra plus alimenter le point G. du relais (I) ainsi que 20 et I2) .La bobine H.T. et les rupteurs (20)(I2) étant plus alimentés,le groupe mécanique s'arrêtera. Pour le remettre en marche,il suffira de refaire l'appoint du liquide dans le carter. I1 existe plusieurs possibilités de montage du dispositif, en variante. lerepossibilité : montage tel qu'il est défini par les Figures -I- et -2 - ,c'est-à-dire avec shuntage d'une bobine d'allumage (I3) et shuntage d'un rupteur (12)1;ce montage pourra être croisé indifféremment. 2 ème Possibilite ;montage du dispositif avec shuntage des deux bObines H.T. (I3) .Pour se faire ,prendre le fil d'alimentation primaire de la nouvelle bobine que l'on ramerera sur D. et E; F.et G. ayant été supprimés. FIG- 3 - Possibilité de montage avec shuntage seulement aux bobines H.T. FIG- 4 - Montage du dispositif avec shuntage aux rupteurs distributeur électronique ou classique. FIG- 5 - représente vu en coupe,le bouchon de vidange proprement dit et son dispositif contacteur. En (3) le flotteur,En (85 la tige du piston à la base de laquelle sera rendu solidaire un disque métallique (5) dont le but sera d'établir le contact entre les deux pointes (5) des électrodes (4). Ces électrodes seront placées dans un élement isolant (4'). En (8) l'axe de guidage du piston (8'). FIG- 6 - : représente le même bouchon,vu en coupe,qui sera lui-aussi vissé,à la base du carter et possédera un petit bouchon de vidange du liquide (6) qui sera lui-meme vissé à la base de ce bouchon (2') En (4) les deux électrodes avec leur isolant. on remarquera que du fait du manque d'huile dans le carter,le piston est descendu et vient en contact avec les pointes des électrodes. FIG- 7 - : représente le même bouchon vu en perspective dans son ensemble. L'invention sera bien comprise en se référant à la description et aux dessins annexes a titre d'e'mle schématique, indicatif non limitatif et sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications, comme produit Industriel nouveau. L'invention pourra également changer de matière, de dimensions et de forme, sans que soit altéré le principe de l'invention, le but étant de rester dans le cadre de l'idée nouvelle objet de ce présent brevet. REVENDICATIONS IO- Dispositif ayant pour but de protéger de la destruction par suite d'un manque de liquide quelqu'il soit( huile ou eau par exemple ) tous les organes mécaniques en mouvement caractérisé par le fait,que tout l'ensemble du dispositif assurant l'arrêt immédiat du mécanisme s'arrête du fait que le niveau du liquide (6) contenu dans le carter est in suffisant ou que la pompe (9) d'aspiration de pression du liquide ne fonctionne plus. 20- Dispositif selon la revendication -I- caractérisé par le fait,que le bouchon de vidange (2) se vissant à demeure sur le carter (7) posséde ou non un bouchon nntermediaire (2') incorporé permettant la vidange du liquide. 3 - Dispositif selon la revendication - T - caractérisé par le fait ,que le bouchon de vidange ou de remplissage possède un flotteur commandant le court-circuit des électrodes,d'où arrêt de tout le mécanisme. 40- Dispositif selon la revendication -3 - Caractérisé par le fait qu'à la base ce bouchon est muni de deu électrodes sur lesquelles, lors de la baisse du liquide contenu dans le carter,le contact s'établit par le piston sur les pointes (5) des électrodes,allumant la lampe témoin au tableau de bord,et arrête immédiatement tout le système mécanique. 5 - Dispositif selon la revendication - 3 - caractérisé par le fait que le bouchon de vidange (2) ou de remplissage possède un piston (8') au sommet duquel est fixé un flotteur (3) . A la base de ce piston,un contact métallique vient buter contre les pointes (5) des électrodes,établissant ainsi un contact électrique,ayant pour but par l'entremise du flotteur d'allumer la lampe témoin ( II) et d'arrêter immediatement tout le mécanisme. 60- Dispositif selon la revendication - 3 - caractérise par le fait que le bouchon de vidange (2) sera muni en son cen tre d'un élément (4-4')isolant au travers duquel seront pla cées les électrodes (4). 7 - Dispositif selon la revendication - 4 - caractérisé par le fait ou'à la base de ce bouchon réalisé en metal ou en tout autre matière,deux trous seront parcés de façon à y introduire les électrodes munies de leur isolant (4'). 80-Dispositif selon la revendication - 5 - caractérisé par le fait que l'axe horizontal du bouchon sera en son centre percé d'un trou oblong (8) laissant coulisser facilement la tige du flotteur (8') servant ainsi de guide vertical à celui-ci. 9 - Dispositif selon la revendication - 5 - caractérisé par le fait que sur la partie de la tige verticale du flotteur existe une ouverture ou lumière oblongue qui sera traversée par l'axe horizontal de guidage (8) de la tige du flotteur ayant le même but que la revendication - 8 -.