La présente invention est relative à un élément de recouvrement pour levier de commande de frein a main dans des véhicules à moteur en particulier des véhicules de transport de passagers. Les leviers de commande de frein a main sont habituellement formés d'une tôle métallique emboutie dont les surfaces sont peintes et/ou chromées et comprennent généralement une partie de poignée sous la forme d'un insert en matière polymère ou élastomère. Ils sont en outre munis en général d'un joint de type soufflet qui entoure l'articulation du levier au voisinage du plancher du véhicule pour protéger ladite articulation contre des infiltrations de poussières et/ou d'humidité et/ou de matières étrangères susceptibles d'entraver son fonctionnement correct. La présente invention vise à simplifier les agencements de l'art antérieur, à réduire de façon significative les coûts de production, à améliorer les caractéristiques de manipulation du levier en évitant à l'utilisateur un contact accidentel avec des zones d'arêtes métalliques coupantes, à accroître l'efficacité du joint d'articulation et l'aspect esthétique de l'ensemble du levier de commande. La présente invention a pour objet un élément de recouvrement pour levier de commande de frein à main, caractérisé essentiellement par le fait qu'il comprend une enveloppe préformée en une matière élastiquement déformable, présentant des différences d'épaisseur, ladite enveloppe comprenant d'un seul tenant une poignée, un manchon de recouvrement de levier et un joint à soufflet ppur protéger l'articulation du levier. La poignée possède une extrémité de fond fermée, d'épaisseur réduite, permettant d'actionner le boutonpoussoir sous-jacent de la roue à cliquet de verrouillage du levier. Avantageusement, le joint à soufflet présente de façon similaire des différences d'épaisseur, étant moins épais sur le côté où le levier est déplacé vers le bas. Dans le but de mieux faire comprendre l'invention on va maintenant en décrire un exemple de réalisation en se référant au dessin annexé dans lequel La figure 1 est une vue en élévation latérale de l'élément de recouvrement, La figure 2 en est une vue en élévation frontale, et La figure 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 2. Dans le dessin, la référence R désigne dans son ensemble l'élément de recouvrement qui comprend une enveloppe en matière élastiquement déformable choisie dans le groupe comprenant les matières élastomères et polymères. L'enveloppe comprend, d'un seul tenant, une poignée I, un manchon G recouvrant le levier et un joint à soufflet M pour la protection de l'articulation du levier. A l'intérieur de l'élément de recouvrement est réalisé un logement S conformé au profil du levier de façon à enfermer ce dernier sans jeu substantiel. L'enveloppe présente avantageusement des différences d'épaisseur de façon à obtenir des différences d'élasticité correspondantes appropriées à l'actionnement du levier. Ainsi la poignée I comporte une extrémité de fond fermée f, sous la forme d'une membrane d'épaisseur réduite, apte à permettre l'actionnement du boutonpoussoir sous-jacent pour l'actionnement de la roue à cliquet de verrouillage du levier. De façon similaire, le joint à soufflet M possède une épaisseur réduite sur le côté frontal au voisinage du segment déplacé vers le bas du levier afin de ne pas empêcher ledit mouvement vers le bas. On doit en outre noter que le manchon central G possède une épaisseur plus grande sur le côté en regard des ailes du corps de levier qui est habituellement constitué d'une tôle métallique emboutie, de section en forme de U. L'élément de recouvrement de l'invention est facile à monter sur le levier, et s'engage par la base du joint à soufflet, qui est munie spécialement à cet effet d'une gorge de rétention dans un siège correspondant réalisé sur le plancher du véhicule. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec un mode de réalisation particulier, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut lui apporter de nombreuses variantes et modifications sans pour autant sortir ni de son cadre, ni de son esprit. REVENDICATIONS 1. Elément de recouvrement pour levier de commande de frein à main dans des véhicules à moteur, en particulier des véhicules de transport de passagers, caractérisé par le fait qu'il comprend une enveloppe préformée en une matière élastiquement déformable, présentant des différences d'épaisseur, ladite enveloppe comprenant d'un seul tenant une poignée, un manchon de recouvrement de levier et un joint à soufflet pour la protection de l'articulation du levier. 2. Elément de recouvrement selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite poignée comporte une extrémité de fond fermée sous la forme d'une membrane d'épaisseur réduite apte à permettre l'actionnement du bouton-poussoir sous-jacent de la roue à cliquet de verrouillage du'levier. 3. Elément de recouvrement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit joint à soufflet présente des différences d'épaisseur, avec une épaisseur réduite sur le segment de déplacement vers le bas du levier. 4. Elément de recouvrement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est constitué en une matière élastomère ou polymère.