L"invention est relative à un dispositif de retenue en forme de ciseaux d'articulation reliant le châssis fixe au vantail d'une fenêtre, ciseaux aui définissent la position d'ouverture maximum du vantail, dans laauelle la face extérieure de celui-ci peut être nettoyé de l'intérieur de la pièce. I1 est souvent difficile de nettoyer sans danger de tels vantaux basculant autour d'un axe horizontal, car ils reposent en position ouverte sur le rebord de la fenêtre et risquent d'être détériorés en raison du rapport défavorable des bras de levier; il peut se trouver également au-dessous du vantail d'autres fente tres, qui empechent ltouverture complète du vantail. Dans de tels cas, il est de pratiaue courante de maintenir par des ciseaux le vantail- en position d'ouverture ou de nettoyage. Pour des châssis de grande hauteur, on doit adopter alors un sys terne à deux barres formant ciseaux. Si ces deux barres sont réùnies par une simple articulation, elles ne se replient pas d'ellesmêmes partir de leur position déployée ou de point mort, de sorte que le mouvement de fermeture doit être imprimé à la mat, ce aui demande l'intervention de deux personnes lorsqu'il s'agit d'un vantail de très grandes dimensions. en particulier de très grande largeur. I1 est possible évidemment de prévoir sur les barres formant ciseaux des butées empêchant les barres d'atteindre leur point mort lors de l'ouverture du vantail. On doit utiliser dans ce cas des barres différentes et il en résulte des opérations de fabrication supplémentaires. Le but que s'est fixé l'invention est de supprimer les butées sur les barres formant ciseaux, ainsi aue de rendre possible la mise en oeuvre de deux barres exactement ident-ique-s entre elles. Dans un dispositif de retenue du type sus-mentionn* oe problème est résolu par l'invention, grâce au fait au'il est prévu, pour les deux barres dont les extrémités sont réunies par des articulations au châssis fixe et au vantail, une position déployée sans butée lorsque le vantail est ouvert, l'une des barres étant munie à cet effet d'une fente oblongue orientée obliouement en position déployée, dans laquelle l'axe de liaison des deux barres coulisse lors du mouvement de fermeture du vantail et amène ces barres en position repliée. Un avantage important supplémentaire aue procure cette absence de butée sur les barres réside en ce ou'un choc éventuel lors de l'ouverture du vantail se trouve amorti, du fait oue les barres agencéés conformément à l'invention peuvent osciller au delà de leur position déployée. Les deux barres formant ciseaux selon l'inven tion sont des pièces de conformation identique, ce aui est naturellement avantageux sur le plan de la fabrication-, des approvisionnements êt du montage. Chaque barre est pourvue dans ce but à son extrémité, en plus de sa fente oblique,-d'un trou pour le logement de l'axe de liaison. Un exemple de réalisation du dispositif de retenue est décrit ci-après en référence au dessin annexé, dans lequel la Fig. I représente en coupe un châssis fixe et un vantail basculant autour d'un axe horizontal, qui sont réunis entre eux par deux barres formant ciseaux ; la Fig. 2 est une coupe à plus grande échelle suivant la ligne II-II de la Fig. l, le châssis fixe et le obsAs sis de la fenêtre se trouvant en position fermée. Le vantail basculant ) est relié au châssis fixe 1 par un axe horizontal 2 représenté schamatiquement. Le châssis fixe et le vantail sont reliés entre eux de façon articulée par deux barres formant ciseaux 4,4'. La barre 4 est articulée au châssis fixe 1 par un axe 5, pour lequel il peut être prévu une ferrure 6 dans le cas d'une fenêtre en bois. De manière identique ou analogue, la barre 4' est reliée par un axe d'articulation 7 au vantail ou è une ferrure 8. Cette dernière peut être pourvue comme connu, d'un verrou coulissant 9 pour permettre le décrochement de la barre à ciseaux 4'. Dans les montants du châssis de vantail sont pratiquées des creusures 10 et 11, dans lesquelles pénètrent les barres en position fermée du vantail. Dans l'exemple représenté, la barre 4 est munie d'une fente oblongue 12, orientée obliquement par rapport à la longueur de la barre. L'extrémité libre de l'autre barre.4, porte un axe de liaison 15, dont la tige, invisible à la Fig.2, coulisse dans la fente 12. Lorsque le vantail 5 est relevé à partir de sa position de la Fig. 1 pour la fermeture de la fenêtre, les deux barres 4,4' formant ciseaux qui occupaient une position déployée rectiligne, se déplacent l'une par rapport à l'autre, du fait que l'axe de liaison 13 coulisse en oblique vers le haut dans la fente 12 et exerce un couple sur la barre 4 au moment où il atteint sa position extrême dans la fente 12, étant donné qu'il a quitte sa position de colncidence avec la ligne joignant les deux axes 5 et 7. I1 en résulte automatiquement un mouvement de fermeture des barres 4,4' en direction de la flèche du dessin. Ainsi au'il a été déjà signalé, les extrémités des barres et leur axe de liaison 13 peuvent osciller librement dans les deux sens par rapport à la position déployée de point mort représentée lors de ltouverture de la fenêtre, si bien qu'un choc provocué par lepoids du vantail se trouve amorti. I1 ressort également de la Fig. I que la barre inférieure 4t peut être munie d'une fente oblique 12'. Chacune des barres est percée dans ce cas à son-extrémité d'un trou 14 pour le logement de la tige dix'axe de liaison 13. Les deux barres à ciseaux 4, 4' sont estampées à l'aide d'un même outil, de sorte qu'elles sont de forme exactement identique. Pour le montage, on n'utilise que l'un des trous 14 et une fente 12. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de retenue en forme de ciseaux reliant le châssis fixe au vantail d'une fenêtre, notamment pour des fenêtreks à vantail basculant de grandes dimensions, caractérisé en ce quil est prévu, pour les deux barres formant ciseaux (4,4') dont les extrémités sont réunies Dar des articulations au châssis fixe (1) et au vantail (3), une position déployée sans butée lorsque le vantail est ouvert, l'une des barres à ciseaux (4) étant munie à cet effet d'une fente oblongue (12) orientée obliquement en position déployée, dans laquelle l'axe de liaison (13) des deux barres coulisse lors du mouvement de fermeture du vantail et amène ces barres en position fermée. 2 - Dispositif de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux barres (4,4') sont des pièces de confor mation identique. 3 - Dispositif de retenue suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce Que chaque barre est pourvue à son extrémité en plus de sa fente oblique, d'un trou (14) pour le logement de l'axe de liaison (13).