La présente invention a pour objet une perche de téléski. Les perches de téleski sont généralement constituées par une canne télescopique à rappel élastique amorti, et par un ressort qui constitue une partie flexible entre la canne et l'attache, de manière à faciliter le passage de l'ensemble sur les organes de guidage d'appui et de retour du câble. Le dispositif élastique de la perche permet de maintenir celle-ci à une hauteur suffisante du sol lorsqu'elle n'est pas utilisée, tout en assurant son allongement en condition d'utilisation. Ce dispositif a également pour but d'amortir le retour de la puche à son état de non utilisation, en évitant les à-coups pouvant entraîner le déraillement du cible, et d'assurer le confort de l'utilisateur en le tractant régulièrement dès 1' instant où il prend sa perche, malgré la tension importante exercée brutalement sur celle-ci. Les perches traditionnelles, qui réalisent un amortissement mécanique à l'aide d'au noins us ressort présentent des inconvé- nients dans le cas de skieurs légers et dans le cas de skieurs ayant un poids élevé. En effet, toutes les attaches sont les neles, et sont punies de ressorts convenant à la traction de skieurs de masse moyenne. En conséquence, dans le cas d'un skieur léger, catie un enfant, le ressort ne s'allonge pas suffissaient, si bien que le skieur a tendance à être soulevé. Inversement, dans le cas d'un skieur de masse importante, l'axortisszaent au départ n' est plus suffisant, puisque la nise en aowefient du skieur n'est assurée pratiquement qu'en fin de compression ou d'extension des ressorts, donc avec une accélération plus importante que celle théorique. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en fournissant une perche de téleski procurant un amortissement satisfaisant quelle que soit la masse du skieur tracté, A cet effet, la perche de téléski qu'elle concerne comprend deux tubes concentriques, dont celui intérieur est solidaire à sa partie supérieure de la suspente, et dont celui extérieur porte à son extrémité inférieure un disque servant d'appui au skieur, le tube extérieur pouvant coulisser par rapport au tube intérieur sous 11 effet d'une traction, ces deux tubes délimitant une chambre annulaire qui, jouant le rôle d'amortisseur pneugati- que, est fermée à sa partie supérieure avec étanchéité par des organes solidaires du tube extérieur, et limitée à sa partie inférieure par un organe solidaire de ltextrémité inférieure du tube intérieur, associé à des moyens aptes à assurer l'étanchéité de la partie inférieure de la chambre tout en permettant son coulissement sur le tube extérieur, afin de modifier le volume de la chambre annulaire, un orifice radial calibré mettant en communication la chambre annulaire avec la chambre délimitée par le tube extérieur. Ainsi, lorsqu'un skieur prend une perche, la pression à l'intérieur de la chambre annulaire augmente et l'air contenu à l'intérieur de celle-ci passe par l'intermédiaire de l'orifice calibré dans la chambre délimitée par le tube extérieur. De cette façon, l'amortissement mécanique traditionnel est doublé d'un amortissement pneumatique permettant un amortissement satisfaisant quel que soit le poids du skieur tractés Une partie de l'amortissement mécanique est réalisée par un ressort de compression, monté dans la chambre annulaire, et disposé entre les organes solidaires respectivement de l'extrémité supérieure du tube extérieur et de 1'extrémité inférieure du tube intérieur. L'organe solidaire de l'extrémité inférieure du tube intérieur est constitué par une douille en forme de bobine sur la lèvre inférieure de laquelle est en appui une bague assurant l'étanchéité entre la chambre annulaire et la partie inférieure du tube extérieur, et sur la lèvre supérieure de laquelle est en appui une bague qui, jouant le ralle de segment racoleur, est munie d'un passage faisant communiquer la chambre annulaire et la zone délimitée par le corps de la douille, le tube extérieur et les deux bagues précitées, formant une réserve de graisse. Cet agencement permet de résoudre de façon satisfaisante le problème des bagues d'étanchéité. En effet, si une certaine quantité de graisse est prévue à l'origine, cette graisse ne tarde pas à remonter, si bien que la lubrification de la bague d'étanchéité devenant rapidement médiocre, cette dernière a une mauvaise tenue dans le temps, Dans cette perche, la bague inférieure joue un rale de bague d'étanchéité traditionnelle permettant la mise en pression de la chambre annulaire, tandis que la bague supérieure, jouant le ralle de racleur, permet de maintenir la réserve de graisse prisonnière autour de la bobine, assurant un graissage constant dans le temps de la bague infé rieur Le canal traversant la bague supérieure assure 1' équili- bre de pression entre la réserve de graisse et la chambre annulaire, Lorsque le skieur lâche la perche, celle-ci se rétracte sous l'effet de moyens élastiques, tendant à augmenter le volume de la chambre annulaire. Sous l'effet de la différence de pression, la chambre annulaire se remplit par l'intermédiaire du canal calibré. I1 convient de remarquer que le remplissage de la chambre n' est pas réalisé instantanément puisqu'il s'effectue par l'intermédiaire du canal calibré ; dans ce cas encore la chambre annulaire joue le roule d'amortisseur pneumatique. La rétraction de la perche, après qu'un skieur l'ait lâchée, est assurée par un ressort de traction solidaire par l'une de ses extrémités de l'extrémité supérieure du tube intérieur et par son autre extrémité de l'extrémité inférieure du tube extérieur. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la perche selon l'invention Figure 1 est une vue en coupe longitudinale de la partie de la perche contenant l'amortisseur pneumatique, en position d'utilisation Figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la partie inférieure de la perche. La perche, objet de l'invention, comporte, dans sa partie rectiligne, deux tubes concentriques 1 et 2, dont celui intérieur 1 est solidaire à son extrémité supérieure de la suspente, et dont celui extérieur 2 porte, à son extrémité inférieure, un disque 3 servant d'appui à un skieur, le tube extérieur 2 pouvant coulisser par rapport au tube intérieur 1 sous l'effet d'une traction. Ces deux tubes 1 et 2 délimitent une chambre annulaire 4o L'étanchéité entre les tubes 1 et 2 est réalisée à la partie supérieure de la chambre 4 par l'intermédiaire d'un double joint à lèvres )0 L'étanchéité sur le tube extérieur 2 ainsi que le montage des joints 5 sont réalisés par des douilles intérieures 6, un joint torique 2 assurant l'étanchéité extérieure du tube 2. Une virole 8 est montée à force sur le tube 2, l'étanchéité étant obtenue par les faces 8a et 8b. L'ensemble est maintenu assemblé par des goupilles 20 Une fourche 10 permet la liaison de l'extré- mité supérieure du tube 1 avec un ressort freiné. Cette fourche 10 est rivée sur le tube 1 par l'intermédiaire d'une goupille 11 et d'un axe 12. Cet axe 12 est aménagé pour recevoir l'une des extrémités d'un ressort de traction 13 dont l'autre extrémité est solidaire de 1 1extrémité inférieure du tube extérieur 2 par l'intermédiaire d'un axe 14 et de son rivet 15. Sur cet axe est fixé le disque 3 par l'intermédiaire d'une partie filetée 14a de l'axe 14, d'une rondelle 16 et d'un écrou 21. A l'extrémité inférieure du tube intérieur 1 est fixée une douille 18 en forme de bobine, dont les lèvres supérieure 19 et inférieure 20 délimitent deux passages annulaires avec, respectivement, la chambre 4 et une chambre 21 formée par la partie inférieure du tube 2. Sur la lèvre inférieure 20 de la douille 18 est en appui une bague 22 destinée à assurer l'étanchéité de la partie inférieure de la chambre annulaire et le coulissement du tube intérieur sur le tube extérieur. Sur la lèvre supérieure JI de la douille 18 est en appui une bague 24 jouant le rtle de racleur. Le volume 25, délimité par le corps tubulaire 23 de la douille, le tube extérieur et les lèvres supérieure 19 et inférieure 20, forme une réserve de graisse. La bague 24 est munie d'un canal 26 assurant l'équilibre de pression entre la réserve de graisse et la chambre annulaire 4. La communication entre la chambre annulaire 4 et la chambre 21 formée par la partie inférieure du tube 2 est assurée par un canal radial calibré 2, Comme montré à la figure 2, le disque 3 est percé en son centre, ce perçage débouchant dans un canal 22 communiquant avec la chambre 21 délimitée par la partie inférieure du tube 2. Cette perche comporte, en outre, un ressort de compression 28 assurant une partie de son amortissement mécanique. Quand un utilisateur prend une perche, le tube 2 coulisse par rapport au tube 1, provoquant une augmentation de pression dans la chambre 4. Cette augmentation de pression provoque l'échappement de l'air contenu dans-la Chambre 4 par le canal calibré 290 Quand l'utilisateur liche la perche en fin de parcours, le ressort de traction 13 ramène la perche en position rétractée, ctest-à-dire exerce sur le tube 2 une force inverse à celle exercée par le skieur, et tend à augmenter le volume de la chambre annulaire 4. Sous 11 effet de la différence de pression l'air passe de la chambre 21 dans la chambre 4 par l'intermédiaire du canalcalibré 29. Le vidage et le remplissage de la chambre annulaire ne s'effectuant pas instantanément puisque les échanges se font uniquement par le canal 29, la chambre annulaire joue le rôle d'amortisseur pneumatique lors de la prise d'une perche ou lors de la rétraction de celle-ci0 - REVENDICA2IONS lo - Perche de téléski, caractérisée en ce qu'elle comprend deux tubes concentriques, dont celui intérieur est solidaire à sa partie supérieure de la suspente, et dont celui extérieur porte à son extrémité inférieure un disque servant d'appui au skieur, le tube extérieur pouvant coulisser par rapport au tube intérieur sous 11 effet d'une traction, ces deux tubes délimitant une chambre annulaire qui, jouant le rôle d'amortisseur pneumatique, est fermée à sa partie supérieure avec étanchéité par des organes solidaires du tube extérieur, et limitée à sa partie inférieure par un organe solidaire de 1 'extrémité inférieure du tube intérieur, associé à des moyens aptes à assurer l'étanchéité de la partie inférieure de la chambre tout en permettant son coulissement sur le tube extérieur, afin de modifier le volume de la chambre annulaire, un orifice radial calibré mettant en commanica- tion la chambre annulaire avec la chambre délimitée par le tube extérieur. 2. - Perche de téléski selon la revendication 1, caractéri- sée en ce qu'il est prévu dans la chambre annulaire ua ressort de compression qui, disposé entre les organes solidaires respective- ment de l'extrémité supérieure du tube extérieur et de l'extrii- té inférieure du tube intérieur, assure une partie de l'amortissement mécanique de la perche. 3. - Perche de téléski selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les organes solidaires de l'extrémité supérieure du tube extérieur sont constitués essen- tiellement par une douille et une virole associées à au moins un joint annulaire au contact du tube extérieur et au moins un joint annulaire au contact du tube intérieur. 4o - Perche de téléski selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'organe solidaire de l'extrémité inférieure du tube intérieur est constitué par une douille en forme de bobine sur la lèvre inférieure de laquelle est en appui une bague assurant ltétanchéité entre la chambre annulaire et la partie inférieure du tube extérieur, et sur la lèvre supérieure de laquelle est en appui une bague qui, jouant le rale de segment racleur, est munie d'un passage faisant communiquer la chambre annulaire et la zone délimitée par le corps de la douille, le tube extérieur et les deux bagues précitées, formant une réserve de graisse. 5 - Perche de téléski selon l'une quelconque des revendications a à 4, caractérisée en ce que le disque, servant d'appui au skieur, est muni d t une ouverture qui, débouchant dans la chambre ménagée à la partie inférieure du tube extérieur de la perche, permet l'échappement de l'air contenu dans l'amortisseur, et le remplissage de celui-ciO 6. - Perche de téléski selon l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisée en ce qu'elle est munie d'un ressort de traction solidaire par l'une de ses extrémités de l'extrémité supérieure du tube intérieur et par son autre extrémité de l'extrémité inférieure du tube extérieur.