La nouveauté concerne une bordure pour le côté intérieur de la piste d'une installation sportive, qui comporte un corps supérieur de bordure, qui est constitué d'un grand nombre de tronçons séparés se touchant bout à bout, o chaque tronçon est assemblé sur sa face de dessous avec au moins deux pièces d'écartement qui reposent sur une base et sont assemblées avec celle-ci de façon détachable. Une bordure de ce type est déjà connue par le modèle d'utilité allemand 74 10 513. Dans celle-ci les divers tronçons sont fabriqués à partir de morceaux de tube galvanisé, rectangulaire, qui sont recouverts sur les côtés et au-dessus d'une couche de caoutchouc vulcanisé. Comme pièces d'écartement on se sert de morceaux de tube rectangulaire, qui sont ouverts partiellement en bas. Les pièces d'écartement retiennent par dessous des pièces d'arrêt spéciales, qui sont fixées sur la base par vissage. Pour monter ou démonter la bordure, les divers tronçons doivent être séparés suivant une direction longitudinale pour accrocher les pièces d'écartement dans les pièces d'arrêt, ou les séparer de celles-ci. On connaît 'aussi une bordure pour laquelle les divers tronçons sont fixés au moyen d'aimants permanents disposée sur la face de dessous. Les divers tronçons peuvent ainsi être montés ou démontés très facilement; cependant ce type de construction est cher, car la constitution des aimants permanents est couteuse. Avec le système nouveau on se propose de cons- tituer une bordure, qui puisse être fabriquée à un prix sensiblement moindre et, autant que possible, puisse être 3o montée et démontée de façon simple, ainsi qu'on l'exige a 2474077 quand il s'apit d'une utilisation momentanée de l'installa- tion sportive. La nouveauté coudiste en ce que les pièces d'écartement sont fabriquées à partir d'une matière élastique faisant ressort et que sur leur face de dessous est disposé, encastré, un rail de blocage ayant une section en forme d'U, longitudinal, ouvert vers le bas, qui est entouré, au moins sur les côtés, par la matière constituant les pièces d'écartement, et dans l'espace creux duquel rail est fixée une agrafe élastique ayant à peu près une section en forme d'U, dont les branches retiennent par le dessous, en formant ressort, la tête d'une vis de fixation, ou similaire, introduite dans la base. Les divers tronçons présentent ainsi une sorte de fermeture à pression. Ils peuvent être, de la manière la plus simple, pressés sur les têtes des vis de fixation, et être à nouveau enlevés. Il sera indiqué de fabriquer les tronçons à partir de matière plastique dure en polyuréthane et les pièces d'écartement à partir de matière plastique tendre, faisant ressort, en polyuréthane, ce qui permettra d'obtenir pour la bordure l'élasticité souhaitée. La nouveauté est décrite de plus près, dans ce qui suit, à l'aide d'un exemple de réalisation représenté dans le dessin. On trouve dans celuici: à la figure 1, une portion de la bordure en vue latérale, et à la figure 2, une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, à plus grande échelle. La bordure est constituée d'un grand nombre de tronçons (1), dont chacun présente un corps supérieur de bordure (2) en matière plastique de polyuréthane dur, avec une rainure longitudinale (2a). Sur la face de dessous du corps de bordure (2) sont fixées, par intervalles, des pièces d'écartement (3) en matière plastique de polyuréthane tendre, faisant ressort. Entre les pièces d'écartement (3) il existe des passages (4), qui permettent l'écoulement de l'eau de pluie. Les pièces d'écartement (3) reposent sur la base (5), qui peut être réalisée par exemple en béton ou en matière plastique. Chaque pièce d'écartement (3) est, en outre, assemblée avec la base, de façon détachable. Dans ce but on encastre sur la face de dessous de chaque pièce d'écartement (3) un rail de blocage (5) ayant une section en forme d'U, longitudinal, ouvert vers le bas, de sorte qu'il soit entouré sur les côtés et en haut de la matière constituant la pièce d'écartement (3). Dans l'espace creux (5a) du rail de blocage (5) est fixée, par des rivets (6), une agrafe élastique (7), dont la section est à peu près également celle d'un U. Celle-ci retient par le dessous, avec ses branches formant ressort, la tête 8a d'une vis (8), qui est fixée dans la base au moyen d'une cheville (9). L'agrafe élastique (7) forme, en liaison avec la tête (8a) façonnée en conséquence, de la vis (8), une fermeture à pression. Une fois réglée la position en- hauteur de la tête (8a), les divers tronçons (1) de la bordure peuvent ainsi être pressés par le haut sur les boulons (8) et aussi être relevés de nouveau. -2474077 REVENDICATIONS *. Bordure pour le côté Intérieur de la piste d'une installation sportive, qui comporte un corps supérieur de la bordure, qui est constitué d'un grand nombre de tronçons séparés, se touchant bout à bout, o chaque tronçon est assemblé sur sa face de dessous avec au moins deux pièces d'é- cartement, qui reposent sur une base et sont assemblées avec celle-ci de façon détachable, c a r a c t d r i s é e en ce que les pièces d'écartement (3) sont fabriquées à partir o d'une matière élastique faisant ressort, et que sur leur face de dessous est disposé, encastré, un rail de blocage (5), ayant une section en forme d'U, longitudinal, ouvert vers le bas, qui est entouré au moins sur les côtés, par la matière consti- tuant les pièces d'écartement (3), et dans l'espace creux (5a) duquel rail est fixée une agrafe élastique (7) ayant une section approchant la forme d'un U, dont les branches retiennent par le dessous la tête (8a) d'une vis de fixation (8), introduite dans la base. 2. Bordure suivant la revendication 1, c a r a c t d r 1 a é e en ce que les tronçons (1) sont fabriqués à partir de matière plastique dure, et que les pièces d'écartement (3) sont fabriquées à partir de matière plastique tendre, faisant ressort, par exemple du polyuréthane. 3. Bordure suivant la revendication 1, c a r a c t é r 1 a é e en ce que les tronçons (1) présentent sur leur face de dessous une rainure longitudinale (2a) ayant à peu près la forme d'un demi-cercle.