La présente invention vise la réalisation de structures, notamment porteuses, à partir d'un panneau souple, comportant de façon connue en soi, des logements tubulaires parallèles entre eux, ménagés en cours de la fabrication du panneau et débouchant sur deux côtés parallèles et opposés de ce dernier. Le brevet français NO 1.526.185 du 11 Avril 1967, ainsi que le certificat d'addition y rattaché N0 95.308, décrivent un tissu crin épais et aéré comportant plusieurs cou- ches de fils de trame en combinaison avec des fils de channe suivant tous un mSme trajet entre lesdites couches, chaque fil de chaîne étant décalé d'un nombre de rangs choisi par rapport aux fils voisins, ledit tissu pouvant comporter, dans son épaisseur des logements tubulaires susceptibles de recevoir des éléments transversaux. Diverses applications d'un tel tissu ont déjà été pro- posées suivant lesquelles les caractéristiques de résistance mécanique considérables et la très grande aération du tissu ont été mises à profit. Ea présente invention a pour objet, en partant d'un tel tissu, la réalisation de panneaux souples de dimensions appropriées selon les besoins, et équipés de moyens propres à permettre la realisation rapide et aisée sur le lieu meme d'utilisation, de structures notamment porteuses Un panneau souple suivant l'invention, notamment tissé, dans lequel sont ménagés au cours de sa réalisation, des logements tubulaires parallèles entre eux et débouchant sur deux côtés opposés et parallèles du panneau, ces logements étant destinés à recevoir des éléments transversaux, se caractérise en ce que lesdits logements forment des gaines à des sangles dont les parties terminales sont dépassantes par rapport auxdits côtés, lesdites parties dépassantes au moins, étant aménagées pour associer au panneau au moins un câble longeant les c8tés de ce derniers Un tel panneau peut être complété par un équipement propre à permettre la réalisation d'une structure porteuse, par exemple une passerelle enjambant une dépression, tel que cours d'eau ou autres, ladite passerelle comportant une surface de circulation, bordée de chaque côté par des ram- bardes. La surface de circulation est formée par des éléments rigides insérés dans une zone centrale des logements tubulaires, tandis que les rambardes sont formées par repliement des parties de panneau situées au-delà des éléments rigides. L'ancrage d'une telle passerelle avec les rives d'une quelconque dépression qu'elle enjambe est obtenu au moyen des câbles associés au panneau et à l'aide d'éléments tubulaires rigides formant pieux, insérés dans les logements tubulaires terminaux des rambardes, lesdits câbles étant aux extrémités de la passerelle liés aux pieux et convenablement mis en tension. On comprendra que, selon les caractéristiques de résis- tance requises, on peut équiper chaque logement tubulaire avec au moins une sangle, de même que chaque côté du panneau peut être prévu avec un ou plusieurs câbles de mise en ten sion.- Le transport å l'état plié du panneau selon l'invention ne présente aucune difficulté notamment du fait de son poids faible et de son encombrement réduit, tandis que la mise en place d'une telle structure en vue du franchissement d'un obstacle, est surprenante de facilité étant donné qu'elle ne nécessite pas l'utilisation d'engins de manutention lourds et encombrants. Un panneau selon l'invention peut aussi être utilisé pour réaliser un chemin de roulement sur une surface instable, les sangles et/ou les câble étant utilisés dans ce cas à l'ancrage du panneau dans le sol à l'aide de moyens usuels; on peut également insérer dans les logements tubulaires des éléments rigides en sorte que l'on obtient une surface rigide apte à porter des charges statiques ou dynamiques de l'ordre de plusieurs dizaines de tonnes. Un panneau selon l'invention peut aussi trouver d'autres applications, par exemple constituer une paroi de protection verticale ; à cet effet les logements tubulaires terminaux du panneau sont munis d'éléments rigides pour l'ancrage de la paroi à l'aide des câbles mis en tension de plus on peut placer dans les logements tubulaires des boudins amortisseurs élastiquement déformables, en sorte que la paroi de protection ainsi réalisée est déformable entre ses deux extrémités, suite à un chocs On peut également mentionner la possibilité d'utiliser un panneau selon l'invention à la réalisation de voiles pour des bateaux d'un certain tonnage tels que cargos ou pétroliers en combinaison avec les moyens propulseurs de ceux-ci dans le but de réaliser des économies de combusti- ble. Bien entendu, dans le cas d'une telle utilisation, le panneau avec ses logements tubulaires, sera tissé en sorte d'être imperméable au vent. I1 convient de noter que l'équipement d'un bateau avec des voiles réalisées à partir d'un panneau selon l'invention, ne nécessite pas la mise en place de mots imposants, d'où il résulte un ensemble propulseur de faible poids parfaite- ment maniable. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple en référence à la planche de dessins annexée dans laquelle : la figure 1 est une vue en perspective d'un panneau suivant l'invention ; la figure 2 est une vue en perspective d'un panneau équipé pour constituer une passerelle la figure 3 illustre, également en perspective, une passerelle réalisée à partir du panneau montré à la figure 2. Dans la forme de réalisation choisie et représentée à la figure 1 le panneau souple, globalement indiqué par 10 par exemple réalisé par tissage, ainsi qu'il a été mentionné plus haut, comporte une pluralité de logements tubulaires transversaux 11 ; dans l'exemple représenté les logements tubulaires transversaux parallèles entre eux débouchent sur deux côtés parallèles et opposés du panneau, et ils sont pratiquement jointifs n'étant séparés les uns des autres que par une bande tissée 12 de faible largeur. Suivant l'invention, on insère dans chacun des logements tubulaires Il, ou à intervalles réguliers, au moins une sangle 13 dont la longueur est prévue de sorte qu'elle présente des parties terminales dépassantes par rapport aux côtés respectivement 14 et 15 du panneau ; les sangles précitées peuvent être avantageusement formées par découpage d'une bande prise dans l'un des c8tés-du panneau. Les parties terminales des sangles comportent au moins un passage pour la réception d'au moins un câble ; à la figure 1 les parties terminales dépassantes des sangles 13 comportent deux passages 16, 17, recevant chacun un câble 18, 19, en sorte que les côtés 14 et 15 du panneau sont bordés par deux câbles se prolongeant d'ailleurs au-delà des extrémités du panneau pour ancrage au sol ainsi qu'on le verra plus loin. Un panneau ainsi équipé constitue un élément de base pour la réalisation de différents ouvrages, ainsi qu'il a été dit plus avant. C'est ainsi, qu'en partant d'un tel panneau, on peut réaliser, sur place, avec un minimum de maind'oeuvre et sans utiliser des engins de manutention lourds et encombrants, une passerelle telle que représentée à la figure 30 Pour ce faire, on insère dans chacun des logements tubulaires 11 du panneau 14, un élément rigide 20, préférentiellement sous forme d'une planchette en sorte que les planchettes se trouvent placées dans une zone centrale des logements tubulaires ; ; on.insère dans la partie restant libre des logements tubulaires des extrémités du panneau des éléments rigides destinés à former des pieux 21 que l'on lie aux cibles 18, 19, la longueur de ces câbles entre les pieux étant sensiblement égale à la longueur du panneau ; on franchit alors l'obstacle en déployant le panneau ainsi équipé, puis on replie vers le haut et l'une vers l'autre, les parties du panneau comprises entre les planchettes 20, et les bords 14 et 15 pour former des rambardes R, Rl. La passerelle ainsi constituée, les pieux 21 de chaque extrémité sont entretoisés au moyen de barres transversales 25, puis on effectue l'amarrage au sol, et ce, à l'aide de moyens d'ancrage connus en soi après mise en tension des câbles 18, 19. On observera que la passerelle ainsi réalisée présente trois avantages principaux, à savoir : un poids faible, une mise en place aisée, une résistance aux charges élevée0 En effet à titre d'ordre de grandeur, une telle passeZ relle convenablement ancrée au sol par ses extrémités peut supporter des charges de plusieurs tonnes, en ayant un poids total de l'ordre de 20 à 30 kilogrammes pour une longueur d'environ une dizaine de mètres. Toutefois une telle passerelle pourrait être prévue et équipée pour supporter des charges encore supérieures à celles mentionnées dans ce qui précède. Le panneau illustré à la figure 1 peut aussi être uti- lisé pour réaliser un chemin de roulement sur un sol instable ; à cet effet, les sangles 13 sont ancrées au sol au moyen de pieux, de m8ee que les les quiD une fois mis en tension, assurent la planéité du panneau ; on peut aussi équiper les logements tubulaires d'éléments rigides, et dans certains cas, où le panneau doit être fortement ancré au sol, on peut engager, au moins dans les logements tubu- laires d'extrémités, des éléments rigides adaptés à coopérer avec des moyens d'ancrage. Une autre application partioulière du panneau selon l'invention représenté à la figure 1, consiste en la réali sation d'une paroi de protection étendant verticalement à cet effet, les logements tubulaires d'extrémités du pan- neau reçoivent des éléments rigides formant pieux, tandis. que les câbles 189 19 assurent une mise en tension de l'en- semble. Les extrémités des sangles 13 placées au voisinage du sol peuvent, si nécessaire, être ancrées au sol de toute manière appropriée0 En variante de la réalisation précédente, les pieux sont remplacés par des potences afin de dégager le panneau, et partant, la paroi de protection de tout élément rigide, A cet effet, les deux extrémités d'un côté du panneau sont accrochées aux extrémités libres des potences, avec mise en tension des câbles 18, 19, tandis que l'autre coAté est ancré au sol avec une mise en tension des câbles, l'an- crage au sol pouvant être effectué à l'aide de moyens connus, engagés dans tout ou partie des sangles. On obtient ainsi une paroi de protection dépourvue d'éléments rigides dans son plan général. On notera que dans les deux exemples de réalisation cidessus les logements tubulaires peuvent être munis d'un rembourrage élastiquement déformable destiné à permettre une déformation de la paroi, lorsqu'elle est sollicitée dans son plan général, suite par exemple à une poussée provoquée par un mobile, Un panneau tel que représenté à la figure 1 peut aussi être utilisé pour constituer des voiles pour bateaux d'un certain tonnage tel que cargo, ces voiles étant destinées à compléter les moyens de propulsion mécaniques et permettre ainsi des économies, non négligeables, de carburant.On comprend que dans une telle application, le panneau sera imperméable au vent, tandis que son adaptation sur un mât pourra être faite au moyen d'éléments rigides insérés dans les logements tubulaires terminaux et associés de manière convenable audit mât, les câbles étant quant à eux utilisés pour la mise en tension du panneau associé au mât. On remarquera que les ouvrages réalisés à partir d'un panneau souple selon l'invention, sont parfaitement autonomes ; ils peuvent être démontés, et récupérés en vue d'être utilisés à un autre emplacement et ceci sans aucune difficulté, notamment du fait que dans la continuation des ouvrages, il n'entre aucun élément de liaison perdable tels que boulons ou analogues. De plus, les cibles 18, 19 équipant le panneau 10 peuvent être de toute nature, par exemple métalliques, mais de préférence ces capables seront réalisés par tressage, de brins en matière textile ou synthétique. Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation choisis et représentés, lesquels peuvent faire l'objet de variantes sans pour autant sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Panneau souple dans lequel sont ménagés, au cours de la réalisation, des logements tubulaires parallèles entre eux débouchant sur deux côtés opposés du panneau, ces logements étant adaptés à recevoir des éléments transversaux, caractérisé en ce que les logements (11) forment des gaines à des sangles (13) dont les parties terminales sont dépas- santes par rapport auxdits côtés (14,15), lesdites parties dépassantes au moins étant aménagées pour associer au panneau (10) au moins un câble (18,19) longeant deux c8tés parallèles et opposés de celui-ci. 2. Panneau souple selon la revendication 1, caractérisé en ce que les sangles (13) comportent à leurs parties termi- nales: au moins un logement transversal (16,17) destiné a permettre le passage de moyens d'ancrage et/ou d'au moins un câble (18,19) apte à mettre le panneau en tension lorsque les cibles sont sollicités en tractions 3. Panneau souple selon l'une quelconque des revendioa- tions précédentes, caractérisé en ce que les sangles (13) sont issues du panneau (10) par découpage d'uneAbande margi- nale de ce dernier, suivant une direction croisant les axes des gaines. 4. Application d'un panneau souple, selon l'une quelconque des revendications pracédentes à la réalisation d'une passerelle, caractérisée par le fait que le panneau (10) est prévu en sorte que les logements tubulaires (11) sont transversaux par rapport à l'axe longitudinal de la passerelle, lesdits logements tubulaires (11) recevant chacun, dans une zone centrale, un élément plan rigide (20) apte à former une surface de circulation de part et d'autre de laquelle sont ménagées des plages relevables aptes à former des rambardes (R, R1), tandis que des pieux (21) enfilés dans les logements tubulaires d'extrémités relevée sont liés aux câbles (18,19), lesquels sont aptes à assurer une mise en tension de l'ensemble réalisé afin d'encaisser ainsi les charges, les pieux de chaque extrémité de la passerelle étant avantageusement entretoisés par des bancs (25). 5. Application d'un panneau souple selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 à la réalisation d'une surface d'appui, telle qu'une surface de roulement sur terrain instable, caractérisée par le fait que pour l'ancrage du panneau seul, on utilise les sangles et/ou les câbles, ces derniers assurant conjointement une mise en tension uniforme du panneau. 6. Application d'un panneau souple selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, à la réalisation d'une paroi de protection s'étendant dans un plan sensiblement vertical, caractérisée par le fait que des pieux sont enfilés dans les logements tubulaires verticaux d'extrémité du panneau, tandis que les câbles sont adaptés à assurer la mise en tension de la paroi à travers les sangles et les pieux. 7. Application d'un panneau souple selon l'une quelconque des revendications précédentes à la réalisation d'une paroi de protection s'étendant dans un plan sensiblement vertical, caractérisée par le fait que le panneau est par deux extrémités d'un même c8té suspendu par accrochage aux parties terminales libres de deux potences espacées l'une de l'autre d'une longueur sensiblement correspondante à celle du panneau, tandis que par son autre cSté le panneau est ancré au sol, les.câble3 des deux côtés étant mis en tension. 8. Paroi de protection selon l'une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que les logements tubulaires sont munis d'un rembourrage élastiquement déformable. 9. Application d'un panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 à la constitution de voiles pour bateaux de certains tonnages tels que cargos.