La présente invention concerne un transmetteur de niveau servant au réglage hydraulique de la portée d'éclairage de véhicules automobiles, qui dépend de la distance variable entre l'essieu et la carrosserie du véhicule et qui possède un levier oscillant à deux bras dont une extrémité est articulée à un essieu du véhicule, dont l'autre extrdmite actionne un piston du transmetteur dans le système hydraulique et dont le centre est articulé dans le carter du véhicule a l'aide d'une cheville transversale. Un transmetteur de niveau de ce type est connu (demande de brevet de la République Fédérale d'Allemagne à la disposition du public nO 1555 063). Dans un tel transmetteur de niveau, le levier agit sur un piston qui est mobile au niveau de l'extrémité intérieure du levier dans le transmetteur. Il existe une difficulté pour protéger des salissures et des projections d'eau l'articulation du levier, l'extrémité intérieure de ce levier et le trajet du piston. Ceci est particulièrement difficile parce que le levier, par suite de l'oscillation continuelle de l'essieu quand le véhicule roule, est toujours en mouvement. Le carter du transmetteur doit donc être rendu étanche au point de passage du levier, d'une façon efficace et assurant une longue durée de vie, et le levier doit être articulé sans nécessité de surveillance et avec un faible frottement. Le but de l'invention est de réaliser une articulation et une étanchéité possédant cette sécurité et assurant une durée de vie suffisamment longue, tout en permettant un montage simple du levier. Conformément à l'invention, ce but est atteint par le fait que la cheville transversale pénètre de part et d'autre du levier dans un corps de palier en matière plastique, que chaque corps de palier est muni d'une butée et d'un ressort de blocage, qu'il peut être poussé en même temps que le levier dans un passage du carter du transmetteur et qu'il peut en être retiré après libération du ressort de blocage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 représente une vue latérale en coupe du transmetteur de niveau ; - la figure 2 représente une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1 - la figure 3 représenta un levier oscillant ; et - la figure 4 représente un corps de palier. UB transmetteur de niveau possbde un carter dont la partie supdrieure est fermée par un couvercle 3 muni d'une ouverture de raccordement 2, Un bord 4 du couvercle 3 et le bord 5 d'une membrane oscillante 6 sont fixés au carter 1, grace au fait qu'une bordure élastique 7 du carter recouvre les bords 4 et 5 en les fixant de façon étanche. Audessus de la membrane 6 se trouve une chambre å liquide 8 qui est raccordée par l'ouverture 2 b un circuit non représenté d'un dispositif de réglage hydraulique de la portée d'éclairage. Une zone moyenne 9 de la membrane 6 repose sur un piston 10 qui est mobile axialement dans un alésage cylindrique 11.Un anneau d'arrêt 12 t un épaulement de piston 13 limitent la course du piston 10 en direction de la chambre 8. Le piston 10 est creux et comporte un ressort 14 et un élément de pression 15. Celui-ci a un épaulement 16 et il est protégé contre une chute par un anneau d'arrêt 17. Sur l'élément 15 agit l'extrémité intérieure 43 d'un levier oscillant 44 qui est logé dans un appendice latéral 18 du carter 1. Pour permettre ce logement, l'appendice 18 a un passage 19 de section droite rectangulaire, avec des rainures de guidage 20. En outre, le passage 19 comporte extérieurement un évasement 21. Le levier 44 est en matériau plat et il possède, au niveau de la portée, un trou dans lequel est fixée une cheville transversale 22. Celle-ci se compose de préférence d'acier trempé. De part et d'autre du levier 44 se trouve un corps de palier en matière plastique 23, 24, les deux corps recevant chacun dans des trous 25 et 26 une partie extérieure de la cheville 22. Chaque trou 25, 26 possède, sur sa surface tournée vers le levier 44, une surface portante 27, 28 convexe et ayant la forme dun anneau circulaire. Le matériau des corps 23 et 24 est une matière plastique avec du graphite et/ou du bisulfure de molybdène. Chaque corps 23 et 24 a au moins une nervure de guidage 29, 30 qui s'adapte aux rainures de guidage 20 du passage 19. Enfin, chaque corps 23 et 24 possède une butée 31, 32 et un ressort de blocage 33, 34. Au montage du levier 44, les deux corps 23 et 24 sont enfilés sur la cheville 22, jusqu' à ce que les surfaces 27 et 28 s'appuient latéralement au levier 44. Ensuite, les corps 23 et 24 sont introduits ensemble avec le levier 44 dans le passage 19, jusqu'à ce que les butées 31 et 32 touchent extérieurement l'appendice 18. Dans cette position des corps 23 et 24, les ressorts 33 et 34 s'accrochent élastiquement derrière une saillie 35 de l'extrémité intérieure du passage 19, de sorte que le levier 44 et les corps 23 et 24 sont fixés d'une façon sûre dans le carter 1. L'extrémité intérieure 43 du levier s'appuie ensuite sur l'élé- ment 15. Avec un outil en forme de crochet, qui est introduit par en haut dans l'alésage 11, on peut soulever les ressorts 33 et 34 ce qui libère le blocage. En dehors du carter 1, le levier 44 est muni d'un collet 36 en matiere plastique qui porte une gorge annulaire 37 recevant un soufflet de protection 38 qui recouvre le passage 19. Le soufflet 38 repose du côté du carter dans une gorge 39. I1 est également possible, comme on l'a représenté sur la figure I, de munir le levier 44, en dehors du carter 1, d'une plaque de protection 40 au lieu d'un soufflet. La plaque 40 recouvre également vers l'extérieur le passage 19. Mais les corps 23 et 24 doivent alors avoir également vers l'extérieur une forme légèrement arrondie, comme on l'a représenté également sur la figure 1. Une extrémité extérieure 41 du levier 44 est reliée par une tige à un essieu 42 du véhicule. Quand le véhicule roule, I'essieu 42 oscille élastiquement. Par suite, le levier 44 oscille à son tour jusqu'à la position indiquée en pointillé. Suivant la position du levier 44, ou bien l'extrémité 43 appuie sur le piston 10, ou bien elle laisse celui-ci s'écarter vers le bas sous la pression hydraulique transmise par la membrane 6. Un excès de course du levier 44 est absorbé par le ressort 14. Le levier droit en une partie 44 est logé de façon sare dans le passage 19. Le logement spécial du levier 44 dans le passage 19 empêche la pénétration-de salissures et d'eau dans le carter 1. Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Transmetteur de niveau servant au réglage hydraulique de la portée d'éclairage de véhicules automobiles, qui dépend- de la distance variable entre l'essieu et la carrosserie du véhicule et qui possède un levier oscillant à deux bras dont une extrémité est articulée à un essieu du véhicules dont l'autre extrémité actionne un piston du transmetteur dans le système hydraulique et dont le centre est articulé dans le carter du véhicule à l'aide d'une cheville transversale, caractérisé en ce que la cheville transversale pénètre de part et d'autre du levier dans un corps de palier en matière plastique, que chaque corps de palier est muni d'une butée et d'un ressort de blocage qutil peut être poussé en même temps que le levier dans un passage du carter du transmetteur et qu'il peut en être retiré après libération du ressort de blocage. 2. Transmetteur de niveau selon la revendication 1, caractérisé en ce que les corps de palier sont munis de nervures de guidage qui s'adaptent aux nervures de guidage du carter du transmetteur. 3. Transmetteur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le trou de chaque corps de palier possède sur sa surface tournée vers le levier une surface portante convexe ayant la forme d'un anneau circulaire. 4. Transmetteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque corps de palier est constitué d'une matière plastique avec du graphite et/ou du bisulfure de molybdène. 5. Transmetteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le levier est muni, en dehors du carter du transmetteur,d'un collet en matière plastique qui comporte une gorge annulaire pour recevoir un soufflet de protection recouvrant le passage du levier. 6. Transmetteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le levier est muni, en dehors du carter du transmetteur, d'une plaque de protection qui recouvre le passage vers l'extérieur.