Ltinvention se rapporte à un dispositif dtun nouveau genre stappliquant à une machine à planter les pommes de terre. Les machines à planter les pommes de terre que lton connait présentent habituellement des socs avant pour creuser les sillons dans le sol, ainsi que différents outils ou mécanismes pour affleurer le sol et/ou pour travailler la terre. Comme exemples de tels outils on peut citer les traceurs pour le marquage des rangées et les disques pour recouvrir de terre les sillons qui ont été creusés. De plus, les machines à planter les pommes de terre, connues, comportent un appareil distributeur qui a pour but de faire descendre les pommes de terre, à partir dun récipient dans les sillons qui ont été creusés, ctest-à-dire de planter. Ltappareil distributeur est mis en mouvement, par exemple, par les roues porteuses de la machine. Après la plantation, et avant que lton emmène la machine dtun endroit où cette opération est complètement terminée, on relève les socs et les appareils de travail au-dessus du niveau du sol, et ainsi on met à ltarrêt appareil distributeur dXune manière appropriée. Dans les machines à planter les pommes de terre, actuelles, ce travail de commutation est exécuté à la main ; en règle générale on commute séparément les socs, et chaque appareil de travail, et le distributeur est mis hors service également séparément.Par le fait que ces couples de commutation doivent être mis en oeuvre à la main, il est ainsi demandé plus de main dtoeuvre et/ou la machine doit être mise à lXarrêt chaque fois que lion doit la retirer dtune zone où le travail est terminé. Si lton dispose dtune force motrice, par exemple un vérin hydraulique, de telle manière qutil relie la machine à son dispositif de traction, ltextrémité avant de la machine, et ainsi les socs de charrue se trouvent relevés auto matiquement. Comme la course dans le sens de la levée est naturellement limitée, les appareils de travail ne sont cependant pas assez relevés, et appareil distributeur doit toujours être commuté à la main. Le problème de la présente invention est de remédier à ces inconvénients et de créer un dispositif aui, lorsque lton soulève la partie avant de la machine, permette de relever suffisamment haut, de façon automatique, les appareils de travail, et de mettre à lwarrêt le distributeur.La disposition conforme à ltinvention présente les caractéristiques indiquées dans les revendications qui y sont rattachées. Ltinvention est décrite plus en détail dans ce qui suit à laide des dessins ci-joints, où lXon représente - à la figure 1 : une machine à planter les pommes de terre conçue suivant lginvention, en vue latérale schématique, et - à la figure 2, schématiquement et en vue latérale, cette machine à planter les pommes de terre en position levée. Dans le type de réalisation donné comme exemple dans les dessins, la machine à planter les pommes de terre est constituée dsun véhicule sur roues. Celui-ci comporte un châssis, avec récipient 2 pour les pommes de terre, des roues portantes 3 > un appareil distributeur 4 pour faire descendre les pommes de terre du récipient 2 dans les sillons, une transmission motrice 5 pour appareil distributeur 4, un certain nombre de socs avant pour creuser les sillons, et un dispositif de traction 7 pour ltattelage de la machine à un véhicule apte à remorquer 8, par exemple à un tracteur. La machine comporte, en plus, des traceurs en forme de roues 32, comme des disques, maintenus tels outils puissent tourner, ainsi que des disques (non représentés) pour remplir de terre les sillons qui ont été creusés. Les dispositifs indiqués ci-dessus sont par eux-mêmes connus, et ne sont donc représentés que dtune façon schématique. Il est cependant nécessaire de montrer quelques détails de ces dispositifs pour que l'invention puisse être expliquée. Suivant cet aperçu schématique, l'appareil distributeur 4 comprend une bande transporteuse 9 avec des godets (non représentés). Cette bande transporteuse 9 fonctionne par lÇintermédiai- re de deux rouleaux dtextrémité 10, il et est entraînée par la transmission motrice 5, par le fait que ltaxe 12 du rouleau inférieur il comporte > par exemple, une roue dentée 14 rapportée sur ltaxe 15 de la roue 3, et qui entraine une roue dentée 17 > laquelle entraîne la roue dentée 13 par une roue dentée intermédiaire 18. Appareil distributeur 4 comporte une bande transporteuse pour chaque soc et toutes les bandes transporteuses sont ainsi mises en mouvement en même temps. Les socs avant sont soit rapportés dune façon fixe sur le devant de la machine > soit disposés de façon réglable par rapport au véhicule 1, de telle sorte que la profondeur de travail puisse être modifiée, sans qugon ait besoin de modifier la position du véhicule par rapport au sol. Le dispositif de traction 7 est constitué, comme il convient, d'une barre de traction ou d'un timon à remorquer 19, qui est relié au véhicule 1 de façon à pouvoir pivoter autour dSun axe horizontal 20. Le timon à remorquer est muni à sa partie avant dgune pièce dtaccouplement, par exemple d'une boule dlarticulation 21, qui peut être assemblée avec une deuxiè me pièce d'accouplement, par exemple dtune cuvette dtarticu- lation 22 > faisant partie du bras articulé de traction 23 du véhicule tracteur 8. Sur la partie avant du véhicule 1 se trouve en saillie au-dessus de la barre de traction 19, un bras 24 rapporté vers lavant de façon fixe, qui est relié à la barre de traction 19 par ltintermédiaire dtune liaison motrice 25, par exemple un vérin hydraulique 26 avec un piston 27. Le vérin hydraulique 26 est, comme il convient, appliqué de façon articulée, par une articulation 28 > sur des flasques 29 faisant partie de la barre de traction, et sa chambre de compression est reliée par une conduite d'huile 30 au système hydraulique (non représenté) du véhicule tracteur 8. te piston 27 est relié au bras 24 par une articulation 31.Cette disposition est telle que la partie avant du véhicule l est levée quand le piston 27 est chassé vers ltextérieur, ce qui fait soulever les socs avant 6 de la position de travail (figure 1) à la position de repos (figure 2) en même temps aussi que sont soulevés à un certain degré les traceurs 32, les disques à recouvrir (non représentés) ainsi que drautres appareils de travail éventuel- lement utilisés. Pour éviter qu-il ne soit nécessaire, lorsque lton soulève la partie avant du véhicule 1, drexercer manuellement les changements de position concernant le débrayage de ltap- pareil distributeur ou un relevage plus important des appareils, on utilise le mouvement de levage lui-meme. Dans ce but est installé sur le bras 24, avec possibilité de tourner, un bras de changement de position, de préférence un arbre 33 qui est relié dtune part, par ltintermédiaire d'un premier levier, ou système articulé 34, au dispositif de traction 7, pour que cet arbre soit mû automatiquement en fonction du mouvement vertical du véhicule 1 par rapport à la surface portante, et transmettre dtautre part, par lXintermédiaire dtun deuxième levier, ou système articulé 35 > son mouvement de rotation à la liaison motrice 5 et au moins à ltun des appareils de travail (traceurs 32 et/ou disques à recouvrir et/ou autres appareils), de sorte que la liaison motrice 5 soit désolidarisée de ltap- pareil distributeur 4 et qutau moins lsun des appareils soit relevé quand on soulève la partie avant du véhicule l, puisque la liaison motrice 5 doit être de nouveau raccordée à ltap- pareil distributeur 4 et les appareils, qui avaient été relevés, doivent etre rabaissés, quand la partie avant du véhicule l est ultérieurement abaissée. Les leviers, ou systèmes articulés 34, 35 peuvent être constitués de toutes sortes de manières ; dans la réalisation représentée le levier, ou système articulé 34 est composé de deux leviers 36, 37 dont le levier 36 est articulé sur le dispositif de traction 7 (barre de traction 19), par ltintermé- diaire dtune articulation 38. Le levier 37 est appliqué de fa çon fixe sur arbre 33 > et est en liaison avec le levier 36, par une articulation 39. Cette disposition est telle que ltar- bre 33 tourne automatiquement en fonction du mouvement de levage de la partie avant du véhicule 1, par rapport à la surface portante. Le système articulé 35, pour la transmission du mouvement de rotation de arbre 33, est constitué, dans ltexem- ple de réalisation, dtune part de deux leviers 40 et 41, qui sont disposés dtun coté du véhicule (arbre 33 stétend de préférence sur toute la largeur du véhicule 1) et d'autre part de deux leviers 42 et 43, qui sont disposés, de la même manière, sur les deux côtés du véhicule 1.Le levier 40 est appliqué de fa çon rigide sur arbre 33 et est en liaison, par une articulation 44, avec le levier 41 qui, de son coté, est en liaison, par une articulation 45 > avec un bras pivotant 46, qui est fixé de façon pivotante sur un axe 47 et porte la roue dentée 18. Par le jeu des bras de transmission indiqués, la roue dentée 18 se trouve en prise tant avec la roue dentée 17 qu'avec la roue dentée 13 > quand la partie avant du véhicule 1 est abaissée (figure " 1 est abaissée (figure 1), tandis quelle est désengrenée par pivotement, quand la partie avant du véhicule 1 est relevée. Quant aux leviers 42 et 43, le levier 42 est appliqué de façon rigide sur marbre 3), mais il est relié de fa çon articulée, par une articulation 48 au levier 43 (qui peut être, à titre de variante, une chaine, un câble ou similaire). Le levier 43 est, de son côté, relié par une articulation 49, à un bras pivotant 50, qui est appliqué de façon rigide sur un arbre 51 (pouvant tourner comme dans un palier), sur lequel arbre le traceur 32 est rapporté par le moyen d'une tige 52. Le traceur 32 qui se trouve sur ltautre côté du véhicule est relié de la même manière à arbre 33. Cette disposition est telle que, lorsque lton soulève la partie avant du véhicule 1, les traceurs sont relevés dtune façon notable. Comme les traceurs 32 de ce genre sont souvent situés sur des arbres extérieurs, qui sont ancrés au véhicule (ou sur un axe médian du véhicule) tels outils puissent pivoter et se replier vers le haut, il est plus approprié que le levier 42 soit relié à chaque axe extérieur par une chaîne ou un cable (rion représenté), ce système étant disposé de telle manière qutil puisse faire pivoter vers le haut les axes extérieurs pour prendre une position pratiquement verticale. Dans la réalisation donnée comme exemple, le système articulé 35 est subdivisé en deux systèmes partiels, bien qutun système non subdivisé puisse, grâce à des dispositifs de transmission appropriés, exercer plusieurs couples. Egalement, il ncest pas nécessaire de déplacer une roue dentée 18 pour déclencher ou enclèncher la liaison motrice, cette commutation pouvant etre réalisée de toute autre manière appro-. priée, suivant la construction et ltemplacement de la machine et des appareils quelle contient. Pour avoir une meilleure lisibilité, les disques à recouvrir les sillons ne sont pas représentés sur le dessin. A noter cependant que ceux-ci sont appliqués sur le dessous du véhicule et qutils peuvent etre soulevés et abaissés par le système de leviers 35. Naturellement plusieurs arbres 33 peuvent être disposés lXun à côté de lsautre, chacun deux étant relié par un ou plusieurs systèmes articulés avec la liaison motrice et les appareils de travail, et ces systèmes comportent des leviers et/ou des chaînes et/ou des câbles La disposition conformeà ltinvention permet ainsi que tous les changements de position concernant la liaison motrice et la manoeuvre de appareil distributeur et des appareils de travail se fassent automatiquement, ce qui fait ltéconor e mie des commutations faites à la main et/ou des temps d'arrêt inutiles. RENENDICATIONS 10/ Dispositif stappliqùant à une machine à planter les pommes de terre, qui comprend un véhicule avec dispositif de traction pour atteler à un véhicule tracteur et qui présente des socs avant pour creuser des sillons dans le sol, au moins un appareil distributeur, mis en mouvement, qui a pour but de faire descendre les pommes-de-terre à partir dtun récipient, qui se trouve sur le véhicule, dans les sillons qui ont été creusés, un certain nombre dlappareils de travail pour travailler la terre et/ou pour le marquage, par exemple des traceurs affleurant le sol et/ou des disques pour remplir de terre les sillons creusés, le dispositif de traction étant appliqué de façon articulée sur le véhicule et étant en outre en liaison avec le véhicule par au moins une transmission motrice appliquée de façon articulée, qui peut tenir abaissée ou soulevée la partie avant du véhicule, qui porte les socs avant et les appareils de travail, c a r a c t é r i s é par le fait que: la partie avant du véhicule 1 présente un bras de changement de position 33 fixé de façon à pouvoir tourneur, qui est relié dlune part au dispositif de traction 7 par lSintermédiaire dtun premier système de leviers 34 > pour etre déplacé automatiquement en rotation en fonction des mouvements verticaux du véhicule 1 par rapport à sa surface portante, et qui est relié dtautre part, par lXintermédiaire dtun deuxième système de leviers 35, avec la transmission motrice 5 de appareil distributeur 4 et avec au moins ltun des appareils de travail 32, afin de transmet4r- tre son déplacement en rotation à la liaison motrice 5 et à au moins ltun des appareils de travail 32, ce par quoi la liaison motrice 5 est débrayée de appareil distributeur 4 et au moins ltun des appareils de travail 32 est soulevé, quand la partie avant du véhicule 1 est soulevée, et la liaison motrice 5 est embrayée avec l'appareil distributeur et l'appareil de travail 32 levé est de nouveau abaissé, quand la partie avant du véhicule 1 est abaissée de nouveau dans la suite. 2 / Dispositif suivant la revendication 1, c a r a c t é r i s é par le fait que le premier système de leviers 34 comporte un levier 36 qui d'un côté est relié de façon articulée à un levier 37 qui est appliqué de façon rigide sur le bras de changement de position 33 et que le deuxième système de leviers 35 comprend au moins un levier 40 ou 42 appliqué de façon rigide sur le bras de changement de position 33, lequel levier est relié d'une part, par un levier 41 ou 43 articulé à son extrémités à un dispositif 46 d'embrîyage de la liaison motrice 5 pour entraîner l'appareil distributeur 4 ou le mettre au repos, et relié d'autre part, par un levier 41 ou 43 articulé à son extrémité, à au moins l'un des appareils de travail 32. 3./ Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 1 ou 2, c a r a c t é r i s é par le fait que le bras de changement de position 33 est fixé de façon à pouvoir tourner sur un bras 24 faisant saillie vers l'avant du véhicule, et que la liaison motrice 25 est appliquée par l'une des extrémités sur ce bras 24 de façon articulée. 4 / Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, c a r a c t é r i s é par le fait que le bras de changement de position est un arbre 33 placé le long de la face avant du véhicule 1 et que les bras du système de leviers, qui agissent sont disposés sur le coté ou sur les côtés du véhicule 1. 50/ Dispositif suivant ltune quelconque des revendi cations, 1, 2, 3 et 4, prise isolément, c a r a c t é r i s é par le fait que le système de leviers 35 est disposé de fa çon à faire pivoter les arbres avec les traceurs dans une position quasi-verticale.