La pressente invention concerne un appareil indicateur visuel de pente d'approche destiné à être utilisé dans les dispositifs de balisage en général et dans les dispositifs de guidage visuel d'avions à l'atterrissage en particulier. Les dispositifs de ce genre ont pour but de donner au pilote d'un avion Itinformation visuelle nécessaire pour lui indiquer la position de son avion par rapport à la pente d'approche normale et lui permettre ainsi de corriger sa trajectoire. Ces dispositifs de surface sont constitués d'unités lumineuses disposées aux abords de la piste d'atterrissage de manière à être vues par le pilote d'un avion effectuant son approche en vue de l'atterrissage. Les unités lumineuses sont agencées de façon à être perçues par le pilote suivant une configuration globale caractéristique, certaines d'entre elles n'étant visibles par le pilote qu'au-dessus ou en dessous de la pente d'approche idéale et cela dans des angles de site distincts ; à cet effet, les projecteurs sont équipés d'écrans qui permettent d'obtenir dans un plan vertical une obturation brusque du faisceau ou même un changement brusque de couleur du faisceau. Les dispositifs de surface en cause et les unités lumineuses qui les constituent doivent présenter des caractéristiques qui ont été prescrites par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale. Il y est notamment imposé aux unités lumineuses d'émettre de jour un faisceau ayant un angle d'ouverture de 50 en azimut de part et d'autre de l'axe et de nuit un faisceau ayant un angle d'ouverture de 150 en azimut de part et d'autre de l'axe. Jusqu'à présent, pour satisfaire à cette exigence d' ouverture de faisceau en azimut différente de jour et de nuit,les unités utilisées sont constituées de deux groupes distincts de projecteurs connectés à deux circuits d'alimentation : le premier groupe comportant des projecteurs émettant des faisceaux de jour et le second, des projecteurs émettant des faisceaux de nuit. La commutation d'un groupe à l'autre se fait par l'intermédiaire d'un dispositif commutateur commandé d'une manière évidente en soi. Cette conception présente divers inconvénients. Outre le coût et l'encombrement relativement élevés de tels systèmes dédoublés, chaque système doit être réglé séparément pour qu' ils présentent tous des caractéristiques angulaires identiques en site. Il en résulte des difficultés et un temps de réglage relativement important avec des risques d'erreurs non négligeables. Ces multiples inconvéniénts ont une Incidence préjudiciable sur la précision et la fiabilité du dispositif de guidage ou de balisage ainsi que sur l'aspect économique du matériel. L'invention a pour but de réaliser un indicateur visuel de pente d'approche qui réduit considérablement les inconvénients précités en utilisant des éléments optiques communs pour les balisages de jour et de nuit. Il en résulte un appareil plus simple, moins encombrant et moins coûteux que les appareils existants, et qui a de ce fait un meilleur comportement que ces derniers au point de vue précision, stabilité et fiabilité. Le dispositif selon l'invention se caractérise par le fait que chaque projecteur comprend une pramière lampe à incandescence située au foyer du projecteur pour émettre le faisceau de jour et une seconde lampe à incandescence disposée en position décalée latéralement par rapport à l'axe du projecteur pour émettre le faisceau de nuit, un dispositif de commutation étant agencé en sorte que dans une première position, il applique une tension d'alimentation à l'une des deux lampes et que dans une seconde position, il applique la tension d'alimentation à 1' autre des lampes. Dans une forme de réalisation particulière, l'indicateur comprend deux projecteurs côte à côte avec leurs axes parallèles situés dans un même plan horizontal, les secondes lampes à incandescence étant disposées dans ce plan horizontal symétriquement par rapport à l'axe de symétrie méçanique de 11 ensemble. Dans une variante, chaque projecteur peut comporter deux lampes de nuit disposées dans un plan horizontal symétriquement par rapport à l'axe du projecteur correspondant. L'invention va être décrite plus spécifiquement sur un exempne de forme d réa i .,ation en se rfdt:at aux dessins joints sur lesquels - la figure I illus-tre, vue.en plan, une première version d'un dispositif selon l'invention comprenant deux projecteurs - la figure 2 est un graphique illustrant un calage angulaire en site typique pour un balisage d'aérodrome - la figure 3 illustre, vue en plan, une variante du dispositif de la figure 1. L'appareil représenté à la figure 1, destiné en particulier au balisage d'aérodromes, comprend à l'intérieur d'un boîtier non représenté, deux réflecteurs 1 et 2 à l'intérieur desquels sont placées deux lampes à incandescence 3 et 4 dont les filaments sont situés sur les axes des réflecteurs respectifs. Le faisceau lumineux réfléchi par chacun des réflecteurs est dirigé vers une lentille objectif 5, 6 à la sortie de laquelle est obtenu le faisceau de balisage de jour. L'angle d'ouverture en azimut ( 2 x 5 ) est déterminé conjointement par les carac Z > ér s-iaues de r.lecçeurs et des lentilles. Des écrans 7 et 8 sont placés afin de déterminer les calages angulaires en site. Pour un calage angulaire typique comme illustré à la figure 2, les écrans 7 et 8 sont prévus en sorte d'intercepter la lumière au-dessus d'un angle d'inclinaison en site a1 déterminé ; dans ce cas particulier, le faisceau lumineux n'est visible par le pilote que si son avion se trouve en dessous du plan défini par la droite AI et l'horizontale perpendiculaire à l'axe de la piste et passant par l'unité lumineuse. D'autres écrans peuvent également être agencés en sorte que le faisceau passe d'une couleur à une autre pour un autre angle d'inclinaison en site Sur la figure 2, l'angle a2 est l'inclinaison en site en dessous de laquelle le faisceau est rouge et au-dessus de laquelle le faisceau est blanc. Les faisceaux de balisage de nuit sont produits par les lampes à incandescence latérales Il et 12 disposées également dans les réflecteurs 1 et 2 en positions décalées symêtriquement par rapport à l'axe de symétrie III de i1 appareil de nanibre telle que, avec les mêmes écrans 7 et 8, les lentilles 5 et 6 émettent en azimut des faisceaux asymétriques adjacents ayant chacun un angle d'ouverture en azimut de 15 mais ayant en site les mêmes caractéristiques que les faisceaux de jour.L'unité émet ainsi un faisceau de nuit symétrique ayant un angle d'ouverture en azimut de 2 x 15-g par rapport à l'axe de symétrie III de l' appareil. Dans une variante de forme de réalisation illustrée à la figure 3, deux lampes latérales se trouvent disposées dans chaque réflecteur symétriquement par rapport à l'axe optique de celui-ci. Le réflecteur 1 contient ainsi la lampe centrale 3 émettant un faisceau de jour, et les lampes latérales Il et 13 qui émettent un faisceau de nuit. Le réflecteur 2 contient la lampe centrale 4 émettant un faisceau de jour, et les lampes laterales 12 et 14 qui émettent un faisceau de nuit. Dans cette variante1 le faisceau lumineux émis par chaque projecteur est symétrique par rapport & leur axe optique respectif. Les avantages du dispositif selon 1 'Izrvention sont résumés ci-après. Les mêmes ensembles écranlentille étant utilisés pour les balisages de jour et de nuit, on obtient une égale précision et une égale fiabilité dans les deux cas, d'où un accroissement de la précision et de la fiabilité du système de guidage. De plus, ce dispositif permet de réaliser par principe une identité absolue des calages angulaires en site des faisceaux. D'autre part, la simplification du dispositif permet non seulement de réduire le coût, mais également de réduire sensiblement l'encombrement de l'appareil, d'bru une meilleure rigidité sans utilisation de moyens spéciaux. REVENDICATIONS 1.- Indicateur visuel de pente d'approche comprenant au moins un projecteur de lumière constitué essentiellement d' un réflecteur, d'une lampe à incandescence ayant son filament sur l'axe du réflecteur et d'une lentille-objectif, caractérisé en ce que le ou chaque projecteur de lumière comprend une seconde lampe à incandescence (11,12) disposée en position décalée latéralement par rapport à l'axe du réflecteur correspondant, et l'indicateur comprenant en outre un dispositif de commutation agencé en sorte que dans une première position, il applique une tension d'alimentation à l'une des deux lampes et que dans une seconde position, il applique la tension d'alimentation à 1' autre des lampes. 2.- Indicateur visuel de pente d'approche selon la revendication 1, comprenant au moins deux projecteurs de lumière côte à cote dans un plan horizontal, l'ensemble ayant un axe de symétrie, caractérisé en ce que les secondes lampes à incandescence sont disposées dans un plan horizontal symétriquèment par rapport à l'axe de symétrie (III) de l'indicateur. 3.- Indicateur visuel de pente d'approche selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ou chaque projecteur de lumière comprend deux secondes lampes à incandescence décalées latéralenent par rapport à l'axe du réflecteur correspondant (I,II), ces deux secondes lampes étant disposées dans un plan horizontal symétriquement par rapport à ltaxe du réflecteur correspondant.