La présente invention a pour objet un dispositif polyvalent permettant de fixer à un engin de levage tout équipement de manutention de type connu, cette fixation permettant audit équipement de pivoter sur lui-même tout en assurant l'alimentation en liquide hydraulique du ou des vérins d'alimentation. Il existe déjà des dispositifs de fixation qui au moyen d'un joint tournant permettent d'obtenir un tel résul- tat mais ces dispositifs sont complexes, onéreux et présen- et dlametre tent l'inconvénient d'être d'un encombrement tel, on hauteurt/ que leur utilisation s'en trouve considérablement réduite. Le dispositif selon la présente invention est caractérisé par le fait qu'il est constitué par un fût cylindrique central pendu à l'extrémité du bras de levage, ledit fût comportant au moins deux canalisations hydrauliques creusées dans sa masse ; par un manchon, monté à rotation sur ledit fût et comportant au moins deux chambres conimmiquant chacune avec une des canalisations ménagées à l'intérieur du fût et avec des canalisations d'alimentation d'équipe- men1Bhydrauliquea, ledit manchon comportant des moyens de fixation à un équipement de manutention. Selon une variante de réalisation, ledit manchon est vissé directement à l'intérieur du tube d'un vérin de benne à axe vertical. Selon une deuxième variante de réalisation, le manchon est vissé sur la colonne d'un grappin à plusieurs branches par l'intermédiaire d'un autre manchon comportant deux chambres de distribution hydrauliques pour l'alimentation des vérins des branches du grappin. A titre d'exemple non limitatif et pour faciliter la compréhension de l'invention, on a représenté aux dessins annexés Figure 1, une vue en coupe longitudinale d'un dispositif selon la présente invention Figure 2, une vue en coupe longitudinale d'une première variante de réalisation du dispositif de la figure i Figure 3 une vue en coupe longitudinale d'une deuxième variante de réalisation du dispositif de la figure 1. En se reportant à la figure 1, on voit que le dispositif selon l'invention est constitué par une pièce cylindrique 1 traversée à sa partie supérieure par un alésage 2 dans lequel vient se loger un axe 3 traversant deux oeilletons 4 d'une chape 5 située à ltextrémité d'un engin, non représenté, qui peut être le dernier bras mobile d'une pelle hydraulique. A son extrémité inférieure, la pièce cylindrique 1 comporte un épaulement 6 suivi d'un filetage 7 sur lequel vient se visser un écrou 8 qui vient bloquer une rondelle 9 contre l'épaulement 6.Deux canalisations, telles que 10, parallèles à l'axe de la pièce cylindrique ou fût 1 sont ménagées dans la masse de celui-ci, une seule étant visible sur la figure 1, chaque canalisation communiquant d'une part avec un orifice tel que 11 et d'autre part avec l'une ou l'autre de deux chambres circulaires qui seront décrites ci-après. Sur le fût 1 est enfilé un manchon 12 dont l'alésage interne à un diamètre égal audit fût 1. A son extrémité inférieure l'alésage interne du manchon 12 débouche dans une cuvette circulaire 13 dans laquelle est placée une rondelle 14 qui repose à frottement doux sur la rondelle 9 de sorte que le manchon 12 peut pivoter autour du fût 1 mais ne peut pas se déplacer vers le bas. Dans la masse du manchon 12 sont ménagées deux chambres circulaires 15 et 16, la chambre 15 communiquant avec la canalisation 10 représentée sur la figure 1 et la chambre 16 avec l'autre canalisation analogue, non représentée. La chambre 15 communique avec un orifice 17 débouchant sur le coté du manchon 12 de façon analogue la chambre 16 communique avec un autre orifice 18.Le manchon 12 comporte à sa base une bride 19 permettant d'y fixer par une pluralité de boulons 20 une platine 21 qui peut être celle d'un équipement de manutention quelconque non représenté. L'ensemble constitué par le fût 1 le manchon 12 constitue d'une part un dispositif de fixation à pivotement qui permet à l'équipement de manutention auquel appartient la platine 21 de pivoter sur lui-même tout en étant fixé à la chape 5 de l'engin de levage et d'autre part un joint hydraulique tournant qui assure l'alimentation des sorties 17 et 18 en liquide provenant des orifices tels que 11, ce qui permet donc d'alimenter tout organe hydraulique se trouvant sur l'équipement de manutention. La figure 2 représente une première variante de réalisation dans laquelle les mêmes éléments portent les mêmes références. Dans cet exemple de réalisation, le manchon 12 comporte à sa partie inférieure un filetage 22 au moyen duquel il est vissé sur le tube 23 d'un vérin de benne à axe vertical, c'est-à-dire d'un vérin dtune benne constituée de deux demi-coquilles qui se referment l'une sur l'autre pour charger un matériau ou s'écartent l'une de l'autre pour le décharger.Dans ce cas, l'une des canalisations d'alimentation en fluide débouche dans une des chambres du vérin formé par le tube 23 et l'autre canalisation débouche dans l'autre chambre s dans l'exemple représenté, la chambre circulaire 15 cl unique par la canalisation 24, creusée dans la masse du manchon 12, dans lacham- bre 25 placée au-dessus du piston 26 ; tandis que la chambre circulaire 16 communique avec l'orifice 18 qui par une canalisation extérieure 1 8a est relié à la chambre 27 placée au-dessous du piston 26. En se reportant à la figure 3, on voit que selon une deuxième variante de réalisation, la bride 19 du Fan- chon 12 est fixée par les boulons 20 à un deuxième -an- chon 28 comportant à sa base une jupe cylindrique 29 dans laquelle est introduite l'extrémité supérieure 30 de la colonne centrale ddtun grappin à plusieurs branches. La colonne 30 est fixée, par soudure par exemple à la jupe 29. Ce deuxième manchon 29 comporte deux chambres circulaires 31 et 32 reliées l'une à la chambre 15 et l'autre à la chambre 16 par des canalisations 33 et 34. La chambre 31 communique par une pluralité de canalisations rayonnantes 35 avec une pluralité d'orifices 36 et de même la chambre 34 communique avec des orifices 38 au moyen de canalisations 37. il y a autant de paires d'orifices 36-38 qu'il y a de vérins hydrauliques à alimenter. Par exemple dans un vérin à cinq branches, il y aura cinq vérins et cinq paires d'orifices 36-38, une paire pour chaque vérin. Ces vérins sont reliés auxdits orifices 36 et 38 par des canalisations souples 39 et 40. Ainsi, le grappin peut tourner sur luimême ses vérins demeurant alimentés en permanence. Les dispositions décrites aux figures 1 à 3 permettent au mancbon de pivoter librement sur lui-même, mais cette disposition permet de commander cette rotation par tout moteur approprié. En se reportant à la figure 2, on voit que l'on peut fixer sur le côté du manchon 12, une couronne dentée 41, à denture interne, sur laquelle engrène le pignon 42 d'un moteur 43 porté par un capuchon 44, fixé au fût 1 et coiffant le haut du manchon 12. Le moteur 43 peut être quelconque, par exemple hydraulique. Cette variante n'a été représentée que sur la figure 2 mais il est évident qu'elle peut être appliquée aux exemples des figures 1 et 3 en remplaçant le capuchon 44a par le capuchon 44. Ainsi au moyen d'un fût 1 standard et d'un man clron 12 standard on peut monter à rotation n'importe quel équipement de mainitention et avoir à volonté une rotation libre ou commandée. De préférence, comme cela est représenté à la figure 2, le moteur 43 comporte un capotage 45 qui vient s 'adapter sur la couronne 41 dont la denture est interne ce qui permet de mettre les engrenages à l'abri des poussières et des chocs. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'un équipement hydraulique de manutention à un engin de levage permettant audit équipement de tourner sur lui-même tout en étant alimenté hydrauliquement, ce dispositif étant adaptable à tout équipement de manutention, caractérisé par le fait qu'il est constitué par : un fût cylindrique central (1), pendu à ltex- trémité d'un moyen de levage, ledit rat comportant au moins deux canalisations hydrauliques creusées dans sa masse et débouchant radialement à des niveaux différents ; et par un manchon (12) monté à rotation sur ledit fût (1) et comportant au moins deux chambres circulaires (15 et 16) communiquant chacune avec une des canalisations (10) ménagées à l'intérieur du fût (1) et avec des canalisations d'alimentation d'équipements hydrauliques, ledit manchon (12) comportant des moyens (19, 22, 28) permettant de le fixer à un moyen de manutention. 2.- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le moyen de fixation est une bride (19) munie de boulons (20), les chambres circulaires (15 et 16) communiquant avec deux orifices (17 et 18) sur lesquels peuvent astre branchées des canalisations d'alimentation d'équipements hydrauliques solidaires du moyen de manutention fixé par sa platine (21) à la bride (19). 3.- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le manchon (12) est vissé directement par un filetage (22) au tube (23) d'un vérin de benne de chargement à axe vertical, l'une des chambres circulaires (15) communiquant avec la chambre supérieure (25) dudit vérin par une canalisation interne (24) et l'autre chambre circulaire (16) communiquant avec la chambre inférieure (27) dudit vérin par une canalisation extérieur (18a). 4.- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le manchon (12) est fixé à un deuxième manchon (28) lui-même fixé à sa base à la colonne centrale (30) d'un grappin à plusieurs branches, ledit manchon (28) comportant lul-m8me deux chambres circulaires (31 et 32) communiquant avec autant de paires d'orifices d'alimentation (36 et 38) que le grappin comporte de vérins, 1 l'une des chambres (31) du deuxième manchon (28) communiquant avec 1l'uns des chambres circulaires (15) du manchon (12) et l'autre chambre (36) communiquant avec l'autre chambre (16) ; chaque paire d'orifices (36-38) étant reliée par deux canalisations (3940) avec un vérin. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le manchon (12) peut être coiffé par un capuchon (44) portant latéralement un moteur (43) dont le pignon (42) engrène sur la denture d'une couronne (41). 6.- Dispositif selon la revendication 5, dans lequel la denture de la couronne (41) est intérieure et le moteur (43) comporte un capotage (45) s'adaptant à la couronne de façon que les engrenages soient protégés contre la poussière et les chocs.