La présente invention concerne des patins de frein à disque, particulièrement, mais non exclusivement, pour véhicules, et d'autres éléments de machine possédant un élément de friction moulé et maintenu en position sur un montage. Selon la présente invention, un tel élément de machine, par exemple un patin de frein à disque, un sabot de frein à tambour ou un disque d'embrayage, comporte un montage métallique et un élément moulé à partir d'un mélange pulvérulent de matériau de friction et de résine de liaison, ledit mélange étant appliqué directement au métal du montage et le montage possédant des trous creusés ou autres évidements ou cavités dans lesquels s'étend l'élément de friction pour procurer un verrouillage mécanique à l'encontre d'un déplacement de l'élément de friction en utilisation par une force de frottement. Si le métal du montage est complètement nettoyé et dégraissé, une liaison se produira lors du moulage entre le matériau de friction et le métal du montage, mais ceci n'est pas essentiel. le verrouillage mécanique maintient le matériau de friction en place, et en utilisation, par exemple dans un patin de frein à disque,#est complété par frottement statique entre le montage et le matériau de friction survenant lors de l'application d'un effort de freinage. Des mélanges de poudres classiques pour le matériau de friction conviennent. le dessin annexé illustre plusieurs modes de réalisation de l'invention, à titre d'exemple. Sur le dessin - la figure I représente un patin de frein à disque d'automobile, vu de l'arrière, c'est-à-dire du côté opposé au matériau de friction - la figure 2 représente une coupe du patin selon la ligne A-A de la figure - la figure 3 représente en coupe partielle correspondant à la figure 2 un certain nombre de variantes de patins. Sur les figures, une plaque support estampée 1 en tôle d'acier de 5 mm porte un patin de 12 mm d'épaisseur en matériau de friction moulé 2. La plaque possède des trous 5 de boulons de fixation et est évidée en 4 pour ajuster les mâchoires. Elle possède en outre quatre trous 5 de 12 mm de diamètre, fraisés sur les deux côtés en 6, 6a, pour procurer un encastrement aux patins et assurer que la force de friction du disque en utilisation ne peut pas séparer la patin de la plaque. Le fraisage en 6a procure en outre une dépouille, de sorte que le patin ne peut pas se séparer de la plaque. les trous 5 représentés dans les différents modes de réalisation de la figure 3 procurent tous la même protection. REVENDICATIONS 1. Elément de machine, caractérisé en ce qu'il comporte un montage métallique et un élément de friction moulé et maintenu en position sur le montage, à partir d'un mélange pulvérulent de matë- riant de friction et de résine de liaison, ledit mélange étant appliqué directement au métal du montage et le matage possédant des trous creusés ou autres cavités ou évidements dans lesquels s1 étend l'élément en matériau de friction moulé pour procurer un verrouillage mécanique contre un déplacement de l'élément de friction en utilisation par une force de frottement. 2. Patin de frein à disque, sabot de frein à tambour ou disque d'embrayage pour automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de machine selon la revendication 1.