La présente invention concerne un dispositif pour fixer une channe antidérapante sur une roue de véhicule, l'application et ltenlèvement, respectivement,de la chaine étant possibles sans qu'il soit nécessaire de soulever le véhicule ou de le déplacer sur une courte distance après que la chaîne a été placée sur le sol dans le trajet de la roue.La présente invention vise en outre un dispositif de fixation dans lequel des pie- ces ne font pas saillie sur une trop grande distance vers l'ex- térieur à partir de la face de la roue, de sorte que le disposi- tif de fixation et son agencement de blocage ne sont pas soumis à des contraintes malencontreuses, par exemple du fait de l'enfoncement de la roue elle-même dans le sol gelé au presque gelé et que le dispositif de fixation ne peut avoir de conséquences fâcheuses sur les personnes et les objets. Un dispositif pour fixer une chaste antidérapante sur une roue de véhicule a été antérieurement proposé (voir brevet américain no 3.073.369), et dans ce d-ispositif la chaîne antidérapante est' destinée à entourer simplement une partie du pneu, le dispositif comprend dieux organes de corps coopé rants à profil en U fixé-s à à raison d'un à chaque extrémité de la ahane, la branche extérieure de chaque organe de corps, c'est à-dire la branche d'organe de corps qui porte contre la face extérieurs de la roue, étant destinée à s'étendre suivant une corde par rapport à la roue.Dans cet agencement connu, même la branche intérieure de chaque organe de corps, c'est-à-dire la branche de l'organe de corps qui porte contre la face de la roue orientée vers l'intérieur, est destinée à s'étendre suivant une corde par rapport à la roue, et les organes de corps sont destinés à être fixés l'un à l'autre sur la face extérieure de la roue-au moyen d'un boulon. De ce fait, avec cet agencement connu, un outil distinct est nécessaire pour appliquer la channe antidérapante à la roue et pour démonter la chaîne. En outre, on a constaté, dans la pratique, que l'orientation suivant une corde des branches intérieures de l'organe de corps peut être la cause d'un déplacement ou d'une torsion des organes de corps pendant leur utilisation. La présente invention a trait à un dispositif pour fixer une chaîne antidérapante sur une roue de véhicule, dispositif grâce auquel on parvient aux fins citées ci-dessus et on évite les inconvénients de l'agencement déjà connu La présente invention vise donc un dispositif pour fixer une channe antidérapante sur une roue de véhicule, ladite channe antidérapante entourant simplement une partie de la circonférence de ladite roue, le dispositif comprenant deux organes de corps coopérants à profil en U fixés à raison d'un à chaque extrémité de la chaine antidérapante et destinés à porter avec leurs branches contre la roue sur les c8tés opposés de cet te dernière, la branche extérieure de chaque organe de corps étant destinée à s'étendre suivant une corde par rapport à la roue, le perfectionnement, par rapport à la technique antérieure résidant dans le fait que :: a) la branche intérieure de chaque organe de corps est destinée à s'étendre radialement vers l'extérieur par rapport à la roue ; b) la branche extérieure de l'un desdits organes de corps comporte un organe de guidage destiné à la branche extérieure de l'autre organe de corps, et c > la branche extérieure de chaque organe de corps est munie de dispositifs de blocage coopérants, à verrouillage automatique. Conformément à la présente invention, l'élément de guidage se trouvant sur la branche extérieure de l'un des organes de corps est constitué avantageusement par un élé- ment en forme de tube ou de profilé en U dont la section transversale intérieure correspond à la section transversale extérieure de la branche extérieure de l'autre organe de corps. On va maintenant décrire de façon plus détaillée la présente invention en se référant au dessin annexé sur lequel les figures 1 et 2 sont, respectivement, une vue en élévation et une vue en plan d'unXmode de réalisation de l'in Invention I1 est bien entendu que le" mode de réalisation n'est donné qu'à titre purement illustratif et non limitatif, la pour tée de la présente invention étant définie par les revendications annexées. Sur le dessin, on a représenté une roue de véhicule 1 sur laquelle est placés une chaîne antidérapante 2 qui entoure.simplement une partie de la roue. A chaque extrémité de la chaîne 2 est fixé, auf moyen de crochets ordinaires de chaîne, un organe de corps 3 ou 4 dont le profil a sensiblement la forme d'un U, la branche extérieure 31 ou 41 de chaque organe de coups respectif 3 et 4, c'est-à-dire les branches d'organe de corps destinées à porter contre la face de la roue 1 orientée vers l'extérieur, étant conçue de manière à s'étendre sensiblement le long d'une corde par rapport à la roue. Conformément à la présente invention, les branches intérieures 32 et 42 des organes de corps respectifs 3 et 4 sont destinées à s'étendre dans un sens sensiblement radial vers l'intérieur par rapport à la roue etS comme on peut le voir, les branches intérieures d'organe de corps 32 et 42 s'étendent devant la partie la plus large du pneumatique de la roue. Grâce à cette orientation des -branehes d'organes de corps 31, 32 et 4A, et 42, respectivement, l'une par rappOrt à l'autre, les organes de corps 3 et 4 peuvent être disposés sans danger sur le pneumatique, sans qu'ils risquent d'être l'objet d'un déplacement on d'une torsion pendant leur utilisation. Sur la branche extérieure 31 de l'un des organes de corps, par exemple l'organe de corps 3, on a pré- vu un élément de guidage 5 destiné à la branche extérieure 41 de l'autre organe de corps, c'est-à-dire l'organe 4. Dans le mode de réalisation représenté, l'élément de guidage 5 se présente sous la forme d'un tube qui est soudé, boulonné ou fixé de toute -autre manière iur la branche d'organe de corps 31 et dont la section transversale intérieure correspond à la section transversale extérieure de la branche extérieure 41 dudit autre organe de corps 4.Toutefois, l'élément de guidage peut avoir toute autre forme appropriée pourvu que les deux branches extérieures d'organe- de corps 31 et 4l soient guidées et maintenues parallèles l'une à l'autre. Pour bloquer les deux organes de corps 3 et 4 l'un à l'autre et pour tendre la charnu 2 sur la roue 1, les organes de corps comportent des organes de blocage-que l4on va décrire ci-dessou-s. de Au voisinage de l'extrémité libre/la branche extérieure 31 de l'organe de corps 3, un bras de blocage 7 est monté sur un axe 6 en vue de son pivotement. Entre l'axe 6 et- l'extrémité libre du bras de blocage 7, un étrier de blocage 8 est monté, en vue de son pivotement, sur un axe 9. L'extrémité libre de l'étrier 8 est destinée à coopérer avec une pièce de retenue 10 fixée à la branche extérieure 41 de l'autre organe de corps 4. Les axes d'articulation 6 et 9 du bras de blocage 7 et de l'étrier 8, respectivement, sont déca lés de façon telle l'un par rapport à l'autre que l'on obtient une action de blocage automatique quand l'étrier 8 coopère avec les gorges ou rainures ll ménagées dans la pièce de retenue 10. La pièce de retenue 10 comporte plusieurs de oe gorges 11 pour permettre au dispositif de la presente invention, sans modifica- tion de ses dimensions, d'être utilisé avec des pneumatiques de dimensions différentes dans de larges limites et avec des pneus présentant des degrés d'usure différents. Les gorges 11 sont, de préférence, comme représenté, de forme allongée ou ovale et débouchent vers l'extérieur pour permettre la pénétration et l'enlèvement de l'étrier 8. Pour fixer le bras de blocage 7 i sa position bloquée à l'encontre de tout mouvement d'ouverture malencontreux ou intempestif, on peut, comme représenté, prévoir un ressort de blocage 12 destiné à verrouiller de façon libérable le bras de blocage 7 sur la branche d'organe de corps 31. REYENICATI ONS lo Dispositif pour fixer une channe antidérapante sur une roue de véhicule, ladite chaste antidérapante entourant simplement une partie de la circonférence de ladite roue, le dispositif susvisé comprenant deux organes de corps coopérants à profil en U fixés à raison d'un à chaque extrémité de la chat- ne antidérapante et destinés à être disposés de manière que leurs branches portent contre la roue sur les côtés opposés de cette dernière, la branche extérieure de chaque organe de corps étant destinée à 'étendre suivant une corde par rapport à la roue, le dispositif de fixation de chaîne antidérapante susvisé étant caractérisé par le fait que la branche intérieure de chaque organe de corps est destinée à s'étendre radialement vers l'intérieur par rapport à la roue,. que la branche extérieure de l'un desdits organes de corps comporte un élément de guidage destiné à la branche extérieure de l'autre organe de corps et que la branche extérieure de chaque organe de corps est munie de dispositifs de blocage coopérants à verrouillage automatique. 2o Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément de guidage se trouvant sur la branche extérieure de l'un des organes de corps est constitué par un élément en forme de profilé ou de tube dont la section transversale intérieure correspond à la section transversale extérieure de la branche extérieure de l'autre organe de corps.