Le revêtement au moyen d'un ruban enroulé en hélice du guidon des bicyclettes de course qui, pour des motifs de légèreté, est généralement dépourvu de poignes lourdes et encombrantes, est bien connu. On obtient ainsi une meilleure prise des mains et une plus grande surjeté, surtout en cas de transpiration rendant le guidon glissant, sans que le poids se trouve pratiquement augmenté. Ce type de revêtement, généralement réalisé à l'aide de -oyens de fortune tels que bandes adhésives, rubans en matière plastique, tissu et autres, pourvus ou non de produits collants ou adhésifs, présente toutefois des inconvénients parmi lesquels une surface irrégulière résultant surtout de la superposition partielle des spires de ruban, ce qui crée évidemment des gradins, une protection insuffisante contre la transpiration, une possibilité de détérioration et de décollement, un effilochage facile et une esthétique négative. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus, en prévoyant un ruban spécialement préparé pour recouvrir les guidons, caractérisé - par une section transversale constante présentant une épaisscr décroissante du centre vers les bords, ayant de cé fait une section sensiblement triangulaire, trapézoldale ou rectangulaire avec des extrémités -s'amincissant progressivement ou une for-' similaire. - par des trous permettant le passage de la transpiration. - par l'emploi d'un matériau assurant ur. toucher agréable, tel que de la peau ou produit similaire, et facilitant la fixation par des matières collantes ou adhésifs adéquats. L'invention sera décrite plus en détail ci-apres sous forme de quelques exemples de réalisation avec référence au dessin ciannexé dans lequel Fig. 1 est une vue en plan schématique d'un guidon de bicyclette de course; Fig 2 est une vue de détail partiellement en coupe du guidon revêtu d'un ruban de section triangulaire; Fig. 3 est une vue en plan schématique du rub-n; Fig. 4 est une vue en coupe transversale du ruban; Fig. 5 est une vue de détail d'un ruban de section rectan gui ai re avec bords amincis. La figure 1 présente le ruban 10 enroulé en spirale autour du guidon 11 d'une bicyclette de course. Ainsi qu'il ressort des détails des figures 2, 3 et 4, le ruban 10 présente une section presque triangulaire 12 obtenue par un amincissement progressif de la section à partir de son corps central longitudinal 15, correspondant au sommet du triangle, vers les bords longitudinaux 13 et 14. La figure 5 illustre une variante de la section du ruban laquelle comporte un corps central sensiblement rectangulaire 16 aminci sur ses deux bords 17 et 18, les bords ayant substantiellement la forme de deux triangles symétriques alignés. Le ruban est garni d'adhésif 19 protégé par une bande 20. I1 est donc possible de l'appliquer directement sur le guidon après avoir enlevé la bande protectrice. L'enroulement en hélice sur le guidon, ainsi qu'il est communément effectué, conduit à la superposition des bords afin d'éviter des fentes non revêtues et autres inconvénients sembla- bles. Par suite de l'amincissement des bords, conformément à l'invention, l'épaisseur d'ensemble du revêtement est beaucoup plus uniforme que celle obtenue avec un ruban usuel et la surface extérieure de l'élément tubulaire revêtu (voir figure 2) apparait sans irrégularité notable et est sensiblement uniforme. Les différentes figures indiquent clairement l'existence de trous 21 traversant le garnissage et assurant un transfert suffisant de la transpiration des mains. Le matériau utilisé, tel que de la peau et autre matériau similaire, assure un toucher agréable pour les mains et en même temps une fixation stable du ruban sur le guidon à l'aide d'adhésifs usuels. Etant donné que les formes de réalisation de l'invention ont été décrites uniquement à titre d'exemple indicatif et non limitatif, il est entendu que toute application équivalente des conceptions inventives exposées et tout produit équivalent rentre dans le domaine de protection de l'invention. REVENDICATIONS 1.- Un ruban pour le revêtement par enroulement en hélice d'un guidon de bicyclette, du type course, avec superposition du bord d'une spire de l'enroulement sur le bord de la spire adjacente pour éviter des fentes et espacements, caractérisé par le fait que l'épaisseur du ruban s'amincit progressivement à partir de son corps longitudinal vers ses bords en vue d'obtenir sur le guidon une surface extérieure à peu près uniforme et continue malgré la superposition des bords. 2.- Un ruban pour guidon de bicyclette selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le ruban présente une série de trous le traversant afin d'assurer un passage suffisant à la transpiration des mains. 3.- Un ruban pour guidon de bicyclette, selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le ruban est muni avant son application d'un adhésif, cet adhésif étant recouvert par une feuille de protection de manière qu'après enlèvement de la protection, le ruban reste définitivement fixé sans recourir à d'autres matières collantes ou autres moyens de fixation. 4.- Un ruban pour guidon de bicyclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est réalisé en un matériau assurant un toucher agréable pour les mains et une adhérence facile avec le guidon, c'est- -dire de préférence un matériau organique ou possédant des propriétés similaires, tel qu'une peau naturelle et produit semblable, mais aussi tout matériau synthétique, plastique et similaire convenant à l'usage spécifié. 5.- Un ruban pour guidon de bicyclette selon 1-' une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la section transversale du ruban, symétrique par rapport à l'axe longitudinal, comporte u n e z o n e centrale rectangulaire avec bords latéraux d'épaisseur progressivement décroissante. 6.- Un ruban pour guidon de bicyclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la section transversale du ruban a une forme en triangle isocèle de faible hauteur.