La présente invention a pour but de permettre l'utilisation de matières plastiques et autres matériaux analogues pour la fabrication de compas de tout genre. Les différentes sortes de compas fabriquées jusqu'à maintenant sont munies d'une tête a friction a un pivot ou à deux pivots pour laquelle on utilise principalement une denture qui a pour rôle de faciliter le fonctionnement du compas. Les systèmes de compas les plus utilisés jusqu'à maintenant sont des compas a tête a friction dont les branches tournent autour d'un axe commun.Dans ces compas, les surfaces de friction peuvent se présenter de plusieurs façons différentes, mais tous ont un point remarquable commun : la branche présente un affaiblissement à l'endroit où elle supporte les plus grands efforts, c'est-à-dire a l'endroit où I1 épaisseur de la branche est ramenée à la moitié de l'épaisseur du matériau utilisé pour former la surface de friction fonctionnelle. Pour conserver au compas la solidité nécessaire, les branches, y compris les têtes de friction, sont faites en divers matériaux.Avec les systèmes de tête de friction existants, il n'est pas possible d'utiliser des matériaux non métalliques ni d'autres matériaux a faible résistance mécanique sans diminuer notablement la qualité et les propriétés fonctionnelles du compas, c'est-à-dire la précision des formes géométriques dessinées avec ledit compas et la durée de vie de ce dernier. L'invention a pour but de faire disparaître les inconvénients signalés ci-dessus, tout en utilisant pour la fabrication du compas des matières plastiques et d'autres sortes de matériaux ayant une résistance mécanique relativement faible ; ce résultat est obtenu grâce au'fait que les branches possèdent dans leur partie supérieure un raidissement de renforcement qui est terminé par des saillies en forme de nervures, et grâce au fait que des saillies de centrage de la charnière de suspension sont introduites dans l'espace entre les saillies en forme de nervures. L'invention permet d'utiliser pour la fabrication du compas toute une série de matières plastiques et d'autres matériaux, par exemple des alliages métalliques, à résistance mécanique relativement faible, ce qui permet d'augmenter la fabrication en grande série des types de compas destinés aux écoles ; il est ainsi possible d'utiliser toutes les pièces interchangeables des compas, fabriquées de façon connue en soi, telles que par exemple pointes-de compas, de façon à obtenir ifferents genres de compas à dessin et à pointes sèches comme on le fait avec les compas en métal du type courant. Dans ces nouveaux compas, qui font l'objet de l'invention, les branches ont, ce qui est important, la même résistance mécanique dans le sens longitudinal et dans le sens latéral que les compas en métal. L'utilisation de différentes matières plastiques permet de réaliser une économie souhaitable en métaux lourds non ferreux, en particulier en laiton, presque tous les matériaux courants à faible résistance mécanique pouvant être utilisés pour fabriquer toutes les sortes de compas. Un autre avantage du compas selon l'invention est que, pour la clientèle enfantine, on peut fabriquer des compas faits de pièces multicolores, avec des teintes différentes, ce qui est certainement capable d'augmenter l'intérêt que l'enfant porte à l'utilisation de cet accessoire de dessin. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence au dessin annexé, dans lequel la figure 1 est une vue perspective du compas complet la figure 2 montre en élévation avant et en élévation latérale la branche du compas selon l'invention. Le compas selon l'invention est composé de deux branches 1, d'une charnière de suspension ou d'accrochage 2 et d'une vis 7. Les ébauches des deux branches 1 sont en forme absolument identique les branches comportent un prolongement marqué de la partie de montage, ce qui donne naissance à des raidissements de renforcement 3 qui, sous la forme de saillies en forme de nervures 4 et 5, se raccordent par le point faible critique de transition de la branche 1 avec la surface de friction, ce qui permet de renforcer notablement l'ensemble du compas monté lorsqu'il est soumis aux efforts latéraux qui se produisent lors du dessin.La saillie en forme de nervure 4 joue en même temps le rôle de nervure pour la charnière de suspension et de centrage 2 lorsqu'elle est fermée, et la saillie en forme de nervure 5 joue le rôle de nervure pour la charnière de suspension et de centrage 2 ouverte au maximum, ladite charnière de suspension 2 étant centrée sur l'axe de la branche 1 dans les deux positions terminales. Grâce à la forme donnée par l'invention à la branche 1, les points les plus faibles du compas classique en métal, qui empêchaient d'utiliser avec succès des matières plastiques pour la fabrication de ces articles, ont disparu. La charnière de suspension ou d'accrochage 2 est munie à l'intérieur de deux saillies de centrage opposées 6 qui fixent la position de montage des branches et les empêchent de tourner librement. La vis 7 a pour rôle de relier les branches 1 et la charnière 2 et de former l'élément de friction souhaité. Pour permettre de monter différentes parties interchangeables du compas, les branches 1 peuvent être adaptées à volonté par formage ou par usinage. REVENDICATION Compas en matière plastique ou en matériau de résistance mécanique analogue à celle des matières plastiques, constitué par deux branches, une charnière d'accrochage ou de suspension et une vis, caractérisé en ce que les branches possèdent dans leur partie supérieure un raidissement de renforcement qui se termine par des saillies en forme de nervures, et en ce que des saillies de centrage de la charnière sont introduites dans l'espace entre les saillies en forme de nervures.