La présente invention concerne les procèdés et instruments du type rapporteurs, règles et computeurs de navigation permettant de mesurer ou porter et tracer sur les cartes a projection Mercator, l'angle d'une route ou du relèvement d'un point visé. Parmi les procèdés et dispositifs connus de ce genre, certains sont appréciés a cause de leur bas prix de revient et de leur fabrication en un seul élément ne risquant pas, a l'usage, de prendre du jeu et perdre sa précision. Avec cette catégorie de rapporteurs ou règles rapporteurs, on utilise, pour faire les mesures d'angles, l'un des méridiens ou l'un des parallèles de la carte. On discerne les rapporteurs circulaires comportant 360 divisions, et les rapporteurs demi circulaires n'en comportant que 180. On préfère les seconds, lesquels pour une même lisibilité des divisions, ne nécessitent qu'une 1/2 largeur de règle. Tout l'-art consiste alors à disposer la chiffraison de telle sorte qu'elle permette de mesurer et lire sans confusion n'importe quel angle de Oc à 360 que ce soit à l'aide d'un méridien ou d'un parallèle. Une solution à ce problème est connue et utilisée mais n'élimine pas la nécessité de la gravure d'une flèche sur la règle afin de pouvoir, préalable- ment à toute mesure, orienter la règle dans le sens de la direction concernée et non dans le sens contraire. En outre, la présentation des divisions a été conservée sur les règles modernes transparentes comme elle était sur les anciennes règles opaques à savoir : les divisions sont plus ou moins prolongées du côté de la chiffraison et arasées du côté de la mesure alors que la transparence permet de les prolonger des deux côtés et de faciliter ainsi la lecture des unités. D'autre part, divers moyens sont employés pour guider l'utilisateur quant aux corrections qu'il doit apporter aux angles de la carte pour déterminer les angles à utiliser au compas magnétique, ou vice versa; aucun de ces moyens n'évite l'obligation d'utiliser soit un instrument soit diverses formules à double sens dont le choix n'est pas toujours évident, que les utilisateurs oublient et que les débutants plaisanciers emploient avec confusion ou tout simplement délaissent. La règle rapporteur de la présente invention remèdie à tous ces inconvénients, En effet, Quel que soit l'angle ou la direction à mesurer, ou à porter sur la carte, la règle ou le rapporteur doit toujours être présenté d'un seul et même sens. La situation ou la couleur de l'angle lu se rapporte au sens de la direction. La présentation des divisions permet une lecture aisée des unités. Le moyen employé pour visualiser et mettre en mémoire avec évidence le processus des corrections est ramené à une simple et unique chaine utilisable aussi bien dans le gess de -"l'Estime" que dans le sens "inverse" en éliminant les diverses formules particulières habituelles. - la figure 1 présente l'exemple non limitatif d'un double rapporteur conforme à la présente invention. Le rapporteur se présente dans le sens contraire au sens habituel, c'est-à-dire sa courbure vers le bas afin d'obtenir une meilleure vision imagée des angles toujours mesurés dans le sens des aiguilles des montres à partir de la direction vers le Nord de la carte. Lorsqu'on se sert d'un méridien pour déterminer l'angle d'une Route ou d'un relèvement, deux nombres se présentent à la lecture normale : celui du haut se rapporte à la direction mesurée s'élevant vers le haut de la carte, celui du bas se rapporte à la direction contraire, celle s'inclinant vers le bas de la carte. Lorsqu'on se sert d'un parallèle, le nombre de droite représente la valeur de l'angle se rapportant à la direction mesurée s'inclinant vers la droite de la carte tandis que le nombre de gauche se rapporte à la direction contrai -re s'inclinant vers la gauche Cette même disposition peut-être. renforcée par des couleurs : Une direction est matérialisée par une certaine couleur et la direction contraire par une autre couleur, ainsi chacun des 2 nombres se rapporte à -la direction de même couleur que lui. Tous les multiples de 5 et 10 les divisions sont d'un côté prolongées de façon quelconque classique et du côté opposé prolongées soit également et lé gèrement, soit d'une autre façon classique. - la figure 2 représente un exemple non limitatif de visualisation du processus des corrections qui consiste en une chaine constituée de "chainons" rectangulaires contenant les valeurs angulaires des Caps, Routes ou Azimuths et reliés par des liens elliptiques contenant les corrections accompagnées du code de détermination de leur signe. Dans le sens de l'estime4 ce sont les si- gnes des corrections qui servent directement de signes aux calculs et dans le sens contraire, lequel est dit "faire valoir" la Route, les signes des calculs sont simplement les signes contraires à ceux des corrections. Les rapporteurs et règles rapporteurs, objet de la pressente invention seront avantageusement utilisés pour leur clarté et leur facilité d'emploi, par la marine et l'aviation, aussi bien civiles que militaires, par les navigateurs plaisanciers débutants ou chevronnés, par les enseignants, les etudiants et par les dessinateurs. REVENDICATIONS 1. Procèdé ou dispositif rapporteur ou rapporteur gravé sur une règle plate transparente permettant-de relever ou de porter et tracer sur une carte à projection Mercator l'angle d'une route ou d'un relèvement, casactérisé en ce que son utilisation exclu l'obligation habituelle d'orienter la règle ou le rapporteur dans le sens de la route ou du point relevé et NON dans le sens contraire. 2. Procèdé ou dispositif selon la revendication N01 permettant, grâce au mode de chiffraison des angles, de déterminer sans confusion s il s'agit d'une direction ou de la direction contraire, caractérisé en ce que la valeur de chacun des deux angles possibles se lit sur un MERIDIEN de la carte par deux nombres se présentant normalement à la lecture et que le nombre le plus haut indique la direction inclinée vers le haut de la carte tandis que le nombre le plus bas indique la direction inclinée vers le bas de la carte. 3. Procèdé ou dispositif selon l'une quelconque des revendications N01 et 2, caractérisé en ce que la- valeur de chacun des deux angles possibles se lit sur un PARALLELE de la carte par deux nombres se présentant normalement à la lecture et que le nombre le plus à droite indique la direction inclinée vers la droite de la carte tandis que le nombre le plus à gauche indique la direction inclinée vers la gauche de la carte. 4. Procèdé ouadispositif selon l'une quelconque des revendications N"1 à 3 permettant de déterminer avec le maximun de clarté et de rapidité à quelle direction se rapporte chacun des deux nombres se présentant en lecture normale sur le méridien ou parallèle convenable, caractérisé en ce qu'un moyen quelconque, fléche ou teinture, par exenr ple non limitatifs matérialisé les deux directions opposées à l'aide de deux couleurs différentes et que la couleur de chacun des deux nombres possibles est celle qui se rapporte à la direction qui convient. 5. Procèdé ou dispositif selon l'une quelconque des revendications N01 à4 permettant de déterminer aisément et sans confusion les unités des graduations de rapporteur de forme quelconque ou de règle linéaire transparente, caractérisé en ce que les divisions, déjà prolongées plus ou moins à chaque multiple de 5 ou 10, du côté de la chiffraison selon l'un quelconque des divers modes connus, sont aussi prolongées, également ou inégalement, du côté opposé, que celui-ci soit chiffré ou non. 6. Procèdé ou dispositif selon l'une quelconque des revendications N"1 à 5, visualisant, matérialisant et mettant en mémoire avec évidence et simplicité le processus des corrections dit "FAIRE L'ESTIME" ainsi que le processus "INVERSE" dit "FAIRE VALOIR la route", afin d'en exclure la confusion des diverses formules particières classiques, caractérisé en ce que Il consiste en une seule et unique chaine constituée imaginairement de chainons reliés par des liens. - Chaque chainon, matérialisé ou non par une forme quelconque particulière est représenté par la valeur angulaire d'un cap, d'une route ou d'un relèvement. - Chaque lien, matérialisé ou non par une forme quelconque particulière est représenté par la correction convenable accompagnée de son signe + ou - et éventuellement du code de déte i naison de ce signe. - La chaine complète est la suivante, dans le sens de l'estime = cap ou azimuth compas + déviation du compas = cap ou azimuth magnétique, + déclinaison magnétique = cap ou azimuth vrai, + dérive sous le vent = Route en surface, + dérive dûe au courant = route sur le fond à porter sur la carte Mercator. - Certains chainons ou liens peuvent être inutiles et omis. - Dans le sens de 1'ESTIME, ce sont directement les signes des corrections qui servent de signes de calcul. - Dans le sens INVERSE de ltestime, faisant "VALOIR" la route, les signes de calcul sont les signes inverses de ceux des corrections. 7. Procèdé ou dispositif selon l'une quelconque des revendications N01 à 6, caractérisé en ce que les divisions et graduations peuvent se rapporter à un seul système, plusieurs systèmes ou une combinaison de plusieurs systèmes tels que, sans être limitatif, degrés, grades, millimêtres, kilomêtres et mille nautiques.