LDinvention concerne une manette de commande pour dé- railleur de cycle. Les manettes de commande, qui assurent, par l'intermé- diaire d'un cable, le déplacement du galet guide-chaine et du galet de tension de chaîne d'un dérailleur transversalement à la roue libre d'un cycle, sont constituées par un levier monté & pivotement sur un axe de façon que par pivotement angulaire de ce levier relié au câble, on déplace transversalement le ga- let guide-chaine et le galet de tension de chaîne afin de les placer dans le plan du pignon sélectionné de la roue libre. Ce pivotement-du levier pour la sélection d'un pignon de la roue libre s'effectue à l'encontre d'un couple de fric- tion déterminé par un organe de friction, en général réglable, monté sur la manette, de façon que le levier se maintienne dans la position angulaire sélectionnée0 Il est également connu de réaliser ces manettes de com- mande de manière que le levier puisse pivoter "librement|' sui- vant un angle de faible valeur pour chacune de ces positions sélectionnées et cela afin de tenir compte du jeu latéral de la chaîne, jeu qui augmente d'ailleurs avec l'usure de cette chaîne. Ainsi, lorsque le cycliste actionne le levier de la manette, notamment pour faire passer la chaSne d'un pignon à un pignon plus grand, il déplace le galet guide- chafne et le galet de tension de chatne au-delà du pignon de roue libre sélection- né d'une distance fonction de l'angle de jeu de cette manette afin de compenser le jeu latéral de la chatne. Ainsi, la chatne passe rapidement et avec précision sur le pignon sélectionné et lorsque le cycliste relâche le levier de la manette, ce levier pivote en sens contraire sous l'action du ou des ressorts du dérailleur suivant un angle correspondant au jeu de la manette de façon que ce levier se place dans une position de sélection pour laquelle le galet guide-cha ne et le galet delension de chaîne sont disposés exactement dans le plan du pignon de roue libre sélectionné0 Cependant, dans ces manettes connues, le couple de friction déterminé pour maintenir la manette dans la position de sélection choisie influe sur la liberté de pivotement de ce 2 2467767 levier suivant l'angle de jeu destiné à compernser le Jeu laté- ral de la chatneo Ainsle plus le couple de friction est grand pour résis. t ter au ressort de rappel du dérailleur, moins ce levier peut pi- voter librement pour compenser le jeu latéral de la chaneo Avec ces manettes connues, on est donc obligé d'établir un compromis entre la valeur du couple de friction s'exerçant sur le levier et la liberté du jeu de ce levier car si le couple de friction est important pour résister efficacement à l'action des ressorts de rappel du dérailleur, on réduit la liberté de jeu du levier et les ressorts de rappel du dérailleur n'ont plus une force suffisante pour ramener le levier en position normale de sélection en le faisant pivoter suivant cet angle de jeuo Dans ce cas, le galet guide=chafne et le galet de ten- sion de chatne sont maintenus dans un plan situé au-delà du pi- gnon de roue libre choisi, ce qui provoque des craquements de la chatne sur le pignon, une usure accélérée de la chane et éven.- tuellement même le désengagement de la cha"nie sur son pignQn ou le passage de cette chaîne sur un pignon adjacento La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une manette de com- mande de dérailleur de 'èycle dont le levier de manoeuvre, pourvu de moyens pour l'accrochage d'un c9ble, est monté à plvotement sur un axe et est d'une part soumis à une force de friction main- tenant le levier dans la position pivotée sélectionneee d'autre part relié à l'axe par un jeu permettant, dans la position pi- votée sélectionnée, le pivotement du levier suivant un angle de faible valeure manette caractérisée en ce que le levier est monté à pivotement par friction sur une baguee elle-m9me montée à ro- tation sur l'axe, la liaison de cette bague avec l'axe étant li- mitée par des butées délimitant l'angle de plvotement avec jeu du leviero Suivant une autre caractéristique de l'invention, la bague comporte, à l'une de ses extrémités, une collerette rece- vant en appui latéral le levier, l'autre extrémité de cette ba- gue étant pourvue d'une portion filetée recevant un écrou de réglage de la friction du levier sur la bague. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'écrou 3 246,7767 est en appui latéral sur la bague par l'intermédlaire d'une ron- delle pourvue d'au moins un ergot se logeant à lilntérieur d'une rainure longitudinale prévue sur la portion filetée de la bague. L'invention est représentée, à titre d'exemple non lit mitatif, sur les dessins ci--joi.ntsu dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe partielle d'une ma- nette conforme à l'invention, - la figure 2 est une coupe suivarnt A-A de la figure 1, - la figure 3 est une vue suivant F de la figure li l'écrou de réglage de la friction étant ot. La présente invention a en conséquence pour but la réa- lisatlon dune manette de commande de dérailleur qui soit de réalisation simple et dont le couple de friction puisse -t.re ré- glé à une valeur aussi élevée qu'il est souhaitable, sans que cela modifie la liberté du mouvement de ce levier suivant l'an- gle de jeu. Cette manette se compose d'un levier 1 qui est pourvu d'orifices et de rainures 21 et 22 pour l'accrochage du c9ble de traction relié par ailleurs au dérailleur de la bicyclette, ce levier étant monté à rotation sur une bague 3, elle-mAme dis- posée sur un axe 40 Cet axe 4 présente une tête 41 bloquée dans une défor- mation locale 51 d'un collier 5 se fixant sur un tube du cadre de la bicyclette. Ce levier 1 est maintenu en appui latéral en 7 contre une collerette circulaire 8 de la bague 3 par serrage d'un écrou papillon 9 agissant sur une rondelle d'usure 10 par l'intermé- diaire d'une rondelle 11 immobilisée en rotation par rapport à la bague 3. A cet effet, cette rondelle 11 présente deux ergots 11 se logeant dans des rainures de dimensions correspondantes 31 formées longitudinalement sur l'extrémité filetée 32 de la bague 3, Sur la déformation locale 51 du collier 5 est emboîtée une patte 12 qui présente des rebords 12 et 122 limitant le débattement extr9pe du levier 1. Sur cette patte 12 et coaxialement à l'axe 4, est formé un plot 123 de forme carrée qui s'inscrit dans un logement en 4 2467767 forme d'étoile à quatre branches 13, réalisé dans la collerette 8, coaxlalement à l'axe 4o La longueur de la bague 3 est telle que lorsqu'elle est disposée sur l'axe 4, le plot. carré 123 étant placé dans le lo- gement en étoile 13, laextrémité filetée de cette bague 3 soit située en léger retrait par rapport à l'extrémité de l'axe 4 de façon que la vis 14, bloquée sur l'axe 4, maintienne latéralement la bague 3 tout en lui permettant de tourner librement dans les limites du jeu d'angle A, déterminées par l'angle au sommet des branches du logement en étoile 13. Le fonctionnement de cette manette est le suivant z Lorsque le cycliste agit sur le levier 1 pour commander le dérailleur et déplacer la chaîne d'un pignon vers un pignon plus grand, ce levier I entraîne tout d'abord en rotation la bague 3 suivant l'angle A et cela uniquement à l'encontre de la force de rappel des ressorts du dérailleur transmise au levier par le c9ble accroché dans l'orifice 21o En effet, au cours de ce premier mouvement, le levier 1 est solidaire de l'ensemble de friction constitué par la ron- delle 11 et l'écrou papillon 9 monté sur l'arbre 3. Puis, au terme de ce pivotement d'angle A, l'un des flancs de chacune des branches du logement en étoile 13 vient s'appliquer contre chacun des chants du plot carré 123 de la patte 12 et la bague 3 est alors immobilisée en rotation.. La poursuite du mouvement de pîvotement du levier 1 s'effectue alors à l'encontre de la force de rappel. des ressorts du dérailleur à laquelle s'ajoute la force de friction créée par l'application de la rondelle 11 contre la rondelle 10o Lorsque le changement de vitesse du dérailleur est ope- ré, le cycliste lche le levier 1 et celui-ci pivote en sens contraire d'un angle A jusqu'à ce que les flancs opposés des branches du logement en étoile 13 viennent s'appliquer contre les chants du plot 123. Le levier I reste alors dans cette position sélection- née étant donné que la force de friction déterminée par le ser- rage de l'écrou papillon 9 est plus forte que la force de rappel des ressorts du dérailleuro On constate donc bien que dans cette construction la 2467767 force de friction n'influe en aucune manière sur la liberté de pivotement suivant l'angle de jeu A, cette force de frictlor étant déterminée uniquement par le serrage de l'écrou 9 compte tenu des surfaces de friction importantes constituées par la surface d'appui 7 de la collerette 8 sur le levier 1 et par la surface d'appui de la rondelle de friction 10 contre la rondelle 11o En outre, la force de friction déterminée par le ser- rage de l'écrou 9 ne risque pas de se dérégler, par desserrage de l'écrou 9, lors de la manoeuvre du levier 1 étant donné que cet écrou n'est pas en contactdiret du levier mais en contact indirect par l'intermédiaire de larondelle 1l qui est immobili- sée en rotation par rapport à la bague 3. Egalement, on constate que cette manette de commande est d'une grande robustresse et donc d'une bonne fiabilité étant donné que lors de la manoeuvre du levier, la collerette 8 vient s'appuyer par des surfaces de contact importantes contre les chants du plot 123, les forces d'appui de ces surfaces étant réparties coaxialement à l'arbre 4o 6 2467767 R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Manette de commande de déraiileur. de cycle dont le levier de manoeuvre, pourvu de moyens pout 1'accrochage d'un cg blet est monté à pivotement sur un axe et est d'une part soumis à une force de friction maintenant le levier dans la position -pivotée sélectionnée, d'autre part relié à l'axe par un jeu per- mettant, dans la position pivotée sélectionnée, le plvotement du levier suivant un angle de faible valeur, manette caractéri- sée en ce que le levier est monté à pivotement par friction sur une bague, elle-m9me montée à rotation sur l'axe, la liaison de cette bague avec l'axe étant limitée par des butées déllmitant l'angle de pivotement avec jeu du leviero. 2 ) Manette conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la bague comporte, à l'une de ses extrémités, une col- lerette recevant en appui latéral le levier, l'autre extrémité de cette bague étant pourvue d'une portion filetée recevant un écrou de réglage de la friction du levier sur la bague. 3 ) Manette conforme à la revendication 2, caractérisée en ce que l'écrou est en appui latéral sur la bague par l'inter- médiaire d'une rondelle pourvue d'au moins un ergot se logeant à l'intérieur d'une rainure longitudinale prévue sur la portion filetée de la bague. 4 ) Manette conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que les butées délimitant l'angle de pivotement avec jeu du levier sont formées entre la collerette de la bague et une patte fixe en rotation sur l'axe, cette patte étant pourvue de rebords de butée délimitant l'angle de pivotement avec friction du leviero ) Manette conforme à l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisée en ce que les butées délimitant l'angle de pivotement avec jeu du levier sont constituées par un plot disposé dans un logement et réalisé coaxialement à l'axe, le plot étant réalisé sous la forme d'un polygone régulier dis- posé dans un logement réalisé sous la forme d'une étoile régulière dont le nombre de branches correspond au nombre de c8tés du po- lygoneo