I La présente invention concerne un rétroviseur exté- rieur pour véhicules automobiles, comprenant un bottier en forme de cuvette pour la réception d'un corps de miroir, qui peut, de préférence, être orienté depuis l'intérieur du véhicule automobile, la partie du bottier du rétroviseur, qui fait saillie librement, étant montée à pivotement sur le support du bottier et l'intervalle compris entre la par- tie qui fait saillie librement d'une part et le support du bottier d'autre part pouvant être recouvert d'une garniture d'étanchéité plane. Pour rendre étanche l'intervalle compris entre la partie rabattable du bottier et le support de montage, on se heurte à une difficulté qui réside dans le fait que des gar- nitures d'étanchéité en accordéon doivent être agencées d'u- ne manière très compliquée et de manière à être extensibles si elles doivent être efficaces dans la position d'utilisa- tion du rétroviseur, mais aussi quand le rétroviseur est ra- battu. On s'est maintenant rendu compte que la garniture d'étanchéité mentionnée ne joue qu'un rôle de second ordre et même, en régle générale, pas de rôle du tout lorsque le rétroviseur est rabattu. L'invention a pour but de proposer une garniture d'étanchéité ayant une structure comparativement simple, suffisante pour le fonctionnement du rétroviseur et remplis- sant parfaitement sa fonction d'étanchéité dans la position de fonctionnement du rétroviseur. Le rétroviseur suivant l'invention est caracté- risé en ce que l'un des bords de la garniture d'étanchéité est solidement encastrée, tandis que l'autre bord est engagé dans une gorge de manière à pouvoir être détaché et être enlevé. En conséquence, la garniture d'étanchéité en forme de jupe n'est fixée que par un bord; elle est engagée par l'autre bord dans une gorge afin d'obtenir une liaison par complémentarité de formes. Mais cette liaison est telle que d'une part la garniture d'étanchéité conserve sa po- sition, même sous l'effet du vent dû au déplacement du vé- hicule, et d'autre part peut être dégagée de la gorge sans difficulté en vue d'un rabattement, gorge dans laquelle cependant le bord de la garniture d'étanchéité est engagé à nouveau quand le rétroviseur est ramené dans la position d'utilisation. D'autres caractéristiques de l'invention ressor- tiront de la description d'un exemple de réalisation de l'invention en regard des dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une vue en plan d'un rétroviseur extérieur se trouvant dans la position de fonctionnement, La figure 2 est une vue en élévation du rétroviseur suivant la figure 1 (vue dans la direction du corps de mi- roir) et La figure 3 est une vue en coupe à plus grande é- chelle d'un détail de la figure 1. Pour la fixation du rétroviseur, on se sert du support 1, qui est monté sur la carrosserie 2 du véhicule. L'orientation du miroir s'effectue depuis l'intérieur par le levier 4 d'orientation. Le boîtier du rétroviseur, qui est sensiblement en forme de cuvette et qui est destiné à recevoir le corps 3 de miroir, présente une partie antérieure 5 ayant un bord antérieur 6 qui entoure l'ouverture du boîtier. La partie sert, grâce à des nervures 7, à loger les divers éléments du rétroviseur qui sont nécessaires pour faire pivoter le corps de miroir 3; c'est là qu'est monté aussi le coussinet sphérique de l'articulation 8 à rotule. A l'intérieur du boîtier se trouvent d'autres leviers et axes de pivotement 11 afin de pouvoir basculer le miroir dans le sens 10 de la marche et en sens opposé (flèche 9). Pour recouvrir ces pièces vers l'arrière et pour obtenir une forme de boîtier aérodynamique, on se sert de la partie postérieure fermée 12 du boîtier, qui présente quatre tétons saillants 14 avec épaulement arrière, et fendus longitudinalement en vue d'obtenir une liaison à boutonspression en 13. Les ouvertures correspondantes se trouvent sur les nervures 7, ou autres, reliées rigide- ment à la partie antérieure 5 de boîtier. Compte tenu de cette liaison, on peut enlever la partie 12 et la remettre en place. Sur le bord inférieur de la nervure 7 se trouve une gorge 15 destinée au serrage du bord supérieur de la garniture d'étanchéité 16 à paroi mince en caoutchouc, ou autre matière semblable, ayant à peu près la forme d'un arc et qui recouvre l'intervalle compris entre la partie rabattable du boîtier (parties 5 et 12) d'une part et le support 1 d'autre part, tout en assurant son étanchéité. La région du bord supérieur de la garniture d'é- tanchéité 16 est en contact à cet égard avec une partie coudée 17, dirigée vers l'intérieur de la partie 12 et la- dite garniture est engagée par un épaississement marginal 18 dans la gorge 15. La fixation par serrage ainsi créée est obtenue par mise en place et par encliquetage de la partie 12. Sur le bord inférieur ou sur le bord de la garni- ture d'étanchéité 16 du côté du support 1 se trouve un épais- sissement 19, en forme de bourrelet, qui s'étend le long de la garniture d'étanchéité 16 et dont est issu un appen- dice 10, s'étendant vers l'extérieur et venant en contact avec la surface du support 1, tandis que l'épaississement 19 est engagé entièrement sous une certaine contrainte de pression dans la gorge 21 se trouvant dans le support 1. 2501131 I Cette gorge 21 présente sa plus grande largeur dans la surface du support et n'est donc pas en contre-dépouille, en sorte que l'épaississement 19 peut être engagé sans dif- ficulté dans la gorge 21 lors du rabattement du miroir en la position d'utilisation suivant la figure 1. En outre, l'épaississement 19 peut être enlevé sans obstacle de la gorge 21, quand on doit effectuer un mouvement de rabatte- ment dans le sens de la flèche 10 Pour des mouvements de rabattement dans le sens de la flèche 9, il n'est pas prévu que l'épaississement 19 sorte-de la gorge 21; il se pro- duit une déformation adéquate de la garniture d'étanchéité 16; mais, même si, dans ces conditions, l'épaississement 19 devait quitter sa gorge 21, il revient en la position suivant la figure 1 en raison d'une rigidité propre suffi- sante. Le fait que l'arc de la garniture d'étanchéité 16 tourne sa convexité dans le sens de la flèche 19 pro- cure encore le grand avantage que la pression avec laquelle l'épaississement 19 est engagé dans la gorge 41 devient plus grande sous l'influence du vent dû au déplacement du véhicule. REVENDICATIONS 1) Rétroviseur extérieur pour véhicules automobi- les, comprenant un bottier en forme de cuvette pour la réception d'un corps de miroir, qui peut, de préférence, être orienté depuis l'intérieur du véhicule automobile, la partie du bottier de rétroviseur, qui fait saillie li- brement, étant montée à pivotement sur le support du bottier et l'intervalle compris entre la partie qui fait saillie librement d'une part et le support du bottier d'autre part pouvant être recouvert d'une garniture d'é- tanchéité plane, caractérisé en ce que l'un des bords de la garniture d'étanchéité (16) est solidement encastré, tandis que l'autre bord est engagé dans une gorge (21) de manière à pouvoir être détaché et enlevé. 2) Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la gorge (21) a sa plus grande largeur dans la région de son ouverture (surface du support de bottier) et en outre n'est pas en contre-dépouille. 3) Rétroviseur suivant la revendication 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que la gorge (21) présente une section droite ayant sensiblement la forme d'un demi-cercle. 4) Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la garniture d'étanchéité (16) est conformée essentiellement en arc de cercle (pour ce qui concerne la forme de la section droite) et l'arc tourne sa convexité dans le sens opposé au sens de la marche du véhicule associé. ) Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la gorge (21) se trouve sur le support (1) du bottier. 6) Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que le bord de la garniture d'étanchéité (16), se trouvant du côté de la partie rabattable du boîtier, est serré entre la partie (12) postérieure opposée au corps du miroir (3) et la partie (5) antérieure du boîtier entourant le corps du miroir. 7) Rétroviseur suivant la revendication 6, carac- térisé en ce que la partie (12) est fixée de manière amo- vible à l'aide d'une liaison (13) par boutons-pression. 8) Rétroviseur suivant la revendication 6, caracté- risé en ce que le bord de la garniture d'étanchéité (16) est épaissi entre les pièces de serrage et est engagé dans une gorge (15).- 9) Rétroviseur suivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la partie de la garniture d'étanchéité (16) s'engageant dans la gorge (21) est épaissie (épaissis- sement 19). ) Rétroviseur suivant la revendication 9, caracté- risé en ce que sur la garniture d'étanchéité (16) est prévu à côté dé l"épaississement (19) un appendice (20) de préférence d'un seul côté et dirigé vers l'extérieur, avec lequel le bord de la garniture d'étanchéité vient en contact dans la région du bord de la gorge. 11) Rétroviseur suivant la revendication 10, caracté- risé en ce que dans la région du bord de la gorgequi se trouve à l'opposé de l'appendice (20), est prévu un épais- sissement (22) en forme de bourrelet se raccordant à la gorge (21).