La présente invention est relative à un dispositif destiné à équiper une pile de soutènement du genre de celles qu'on utilise dans les mines et dans les chantiers souterrains. Pour assurer périodiquement le déplacement de la pile, en particulier dans le cas d'un soutènement marchant, il est connu d'utiliser un vérin horizontal dont l'arrière prend appui sur la pile, tandis que son extrémité avant est ancre sur un point appui, par exemple un convoyeur blindé ou une autre pile. Par contraction et dilata tionbsuccessives du vérin, on ripe le convoyeur et on fait avancer la pile.Cependant, lorsqu'on effectue cette opération sur un chantier dont le mur et le toit présentent du pendage, la pile a tendance à descendre par son propre poids, si bien quten fin d'avance, les files qui la composent ne sont plus perpendiculaires au blindé. Cet effet est souvent accentué par les irrégularités du sol. La présente invention a pour but d'éviter cet inconvénient en munissant le vérin horizontal d'un dispositif de maintien qui assure automatiquement son centrage par rapport aux files de la pile, Si bien que celle-ci est automatiquement positionnée de façon correcte en fin de déplacement. Un dispositif selon l'invention est destiné à équiper le vérin de translation d'une pile de soutènement groupant au moins deux files, ce vérin prenant appui par son extrémité arrière sur un pont transversal relié à au moins une file, et par son extrémité avant, soit sur un convoyeur, soit sur une autre file, et il est caractérisé en cé qu'on prévoit dans lu pont des encastrements dont chacun reçoit une éxtrémité d'une~barre dtacier à ressorts, les extrémités opposées de ces barres étant coulissantes dans une lunette transversale disposée autour du cylindre du vérin de translation. Dans une première variante, on utilise une pile monobloc formée de deux files sur ltarrière desquelles le pont est broché par ses deux éxtrémités, chacune à l'aide d'une colonne de réglage munie de plusieurs trous et orientée parallèlement à la direction du vérin, cette colonne étant à son tour articulée sur l'ar- rière de la file correspondante par un axe qui lui est parallele. L'avant du vérin est alors articulé sur un eonvoyeurtde type connu. Ainsi, en choisissant judicieusement le trou de brochage sur chacune des colonnes longitudinales, on permet à la pile de stap- procurer plus ou moins du convoyeur blindé. Dans une autre variante, l'arrière du vérin est articulé sur le pont qui est solidaire de l'arrière d'une file, tandis qu'à l'avant ce vérin est articulé sur un autre pont analogue, solidaire de l'avant d'une autre file. Dans les deux cas, le vérin et les encastrements des barres peuvent être attachés à un tube transversal qui tourne librement sur le pont autour de son axe longitudinal. Cela autorise lé libre debattement du vérin horizontal dans un plan perpendiculaire au mur. Bien entendu, les- montages qui viennent autre décrits sont également applicables à des piles à flèche. Dans tous les cas, ltélasticité des barres d'acier laisse débattre le vérin de translation suivant un certain angle lorsque la pile est serrée, alors que le couple élastique résultant suffit à remettre le vérin dans 11 axe des files parallèles au cours du déplacement de la pile. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, purnle-tra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Fig. 1 est une vue en perspective d'une pile de soutènement à revus files, équipée selon l'invention. Fig 2 en est une coupe en plan suivant Il-Il (fig, i) quand la pile est desserrée. Fig. 3 correspond à un détail de la fig. 2 pour un autre réglage sur les colonnes de brochage. Fig. 4 montre la pile serrée, le dispositif élastique selon l'invention permettant un certain débattement angulaire du vérin de translation Fig. 5 est une vue de l'arrière de la pile suivant la direction de la flèche V (fig. 2). Fi g.- -.6 est une vue analogue montrant la façon dont l'orientation du pont-peut varier en cas de différences de niveaux entre les deux files. Fig,- 7 correspond à la fig. 3 pour une variante où le pont sert d'axe d'articulation à un tube portant le vérin. Fig. 8 est une coupe suivant VIII-VIII (fig. 7). Fig 9 est une coupe en plan d'une autre variante où le vérin horizontal est logé entre deux files d'une même pile. Fig. 10 montre la silhouette d'une pile à flèche de type connu à laquelle est également applicable le dispositif selon îrinvention. On a représenté sur les fig. 1 à 6 une pile de soutènement 1 qui comprend deux files paralleles 2 et 3. La file 2 est formée de deux vérins principaux 4 et 5 qui prennent appui sur le mur par des semelles 6 et 7 et permettent de serrer au toit un cha- peau 8. Des barres métalliques élastiques 9 relient à la manière connue la hase des vérins 4 et 5. De même, la file 3 comprend deux vérins principaux 10 et 11 prenant appui sur des semelles 12 et 13 pour serrer au toit un chapeau 14. Des barres élastiques t5 relient la base des vérins tO et Il. Les files 2 et 3 sont reliées entre elles par des barres élastiques 35 et constituent une pile monobloc. Cette pile 1 et un convoyeur blindé 16 de type connu font partie à la manière habituelle d'un soutènement marchant Les opérations de ripage du blindé 16 et de déplacement de la pile t sont assurées par dilatation et contraction dtun vérin de transla tion 17. La tige de ce vérin 17 est articulée par un axe t8 sur l- blindé 16, tandis que l'extrémité arrière- du cylindre de ce vérin est articulée par un axe 19 sur un pont transversal 2 relié à l'arrière de la pile 1. Lune des caractéristiques de l'invention consiste à réaliser chacune des deux extrémités du pont 20, sous la forme d'une chape à deux bras qu'on broche sur une colonne longitudinale 21 ou 22, laquelle est-reliée à l'arrière de la file 2 ou 3 correspondante. La colonne 2 comporte une série de trous 23 dans l'un ou llautre desquels on peut mettre en place la broche 24 de H'extre- mité correspondante du pont 20. Par ailleurs la colonne 22 comporte deux bras latéraux qui forment une chape 25 articulée par un axe 26 sur une armature 27 solidaire de la base du vérin principal 11. Cet axe 26 est parallèle à la colonne 22 et sensible ment parallèle à la direction longitudinale définie par le chapeau 14, De même, la colonne 21 comporte des trous 28 susceptibles de recevoir la broche 29 de ltextrémité adjacente du pont 20. Une chape 30 permet à cette-colonne 21 d'erre articulée par un axe longitudinal 31 sur une armature 32 solidaire de la base du vérin principal 5 (fig. 4). t Par conséquent, suivant qu'on broche le pont 20 sur l'arrière des colonnes 21 et 22 (cas de la fig. 2) ou bien au contraire à l'avant (cas de la iig. 3), on peut donner au cylindre du vérin 4 une position définie par rapport au blindé 16, sans aucune incidence sur la course utile du vérin 17 ou sur son système de po sitionnemellt. De mime, le débattement rendu possihle par le pivotement des chapes 25 et 30 autour des axes 26 et 31 (fig. 5 et 6) permet decaisser sans difficultés une différence de niveau entre les semelles telles que 7 et 13 des deux files. Suivant une autre caractéristique de l'invention, on encastre dans le pont 20, de part et d'autre du vérin 17, l'extrémité arrière de plusieurs barres 33 en acier à ressorts. A ces barres 33 passent dans des trous percés dans une lunette transversale 34 qui entoure le cylindre du vérin 17. On voit que le système d'attache 19, 24, 26, 29, 31 autorise le débattement du vérin de translation 17 dans tous les sens. Au cours de ces déplacements angulaires, si la pile 1 est serrée, les barres d'acier 33 se déforment comme illustré sur la fig. 4. On peut ainsi suivre les déplacements du terrain sans observer de ruptures de pièces. Par contre, dès quton desserre et qu'on déplace la pile 1, lJeffet de rappel élastique des barres 33 exerce par la lunette 34 sur le vérin 17, un couple qui tend à ce remettre l'axe des files 2 et 3 parallèle à l'axe detvérin 17. Ainsi, on vient automatiquement à la position correcte illustrée sur la fig. 2. Dans l'exempe illustré sur les fig. 7 et 8, le pont 20 est cylindrique et il sert de support à un tube concentrique 36 qui tourne librement sur lui. Ce tube 36 est solidaite d'une chape 37 dans laquelle est monté l'axe d'articulation 19 du vérin 17. Par ailleurs, l'arrière des barres élastiques 33 est encastré directement sur le tube 36. Ainsi, on autorise le libre débattement du vérin t7 et des barres 33 dans le plan perpendiculaire au mur (fig a, flèche dou*vle 38). Sur la variante de la fig. 9, l'arrière du vérin '7 est articulé par l'axe 19 sur un pont 39 solidaire de ltarrière de la file 2, alors que Itavant du vérin 17 est articulé par un axe 40 sur un autre pont 41 solidaire de l'avant de la file 3. Gonmle précédemment, les barres élastiques 33 sont encastrées à l'arrie- re dans le pont 39, tandis qu'à l'avant elles coulissent dans la lunette 34. 1)ai-i-s ce cas, la file 3 tend à se déplacer suivant une direction parallèle à l'axe de la file 2 (flèche 42) et vice serst. Les différents exemples qui viennent d' être décrits concernaient l'application du dispositif selon l'invention à des piles monobloc de type connu. Bien entendu, on pourrait aussi l'appliquer à des piles à flèche de type également connu (fig. 1.0). Une telle pile comprenå un vérin principal 43 logé entre une flèche 4.4 et une semelle 45 sur laquelle elle est articulée par un axe 46. La flèche 44 maintient serré au toit un plateau -articulé. 47. Ici, le vérin horizontal 17 occupe la position schématisée sur la fig. 10. REVENDICATIONS 1- Dispositif destiné à équiper le vérin de translation d'une pile de soutènement groupant au moins deux files, ce vérin prenant appui par son extrémité arriere sur un pont transversal relié à au moins une- file, et par son extrémité avant, soit sur un convoyeur, soit air une autre file, et il est caractérisé en ce quton monte sur le pont des encastrements dont chacun reçoit une extrémité d'une barre d'acier à ressorts, les extrémités opposées dé ces barres étant coulissantes dans une lunette transversale disposée autour -du cylindre du vérin de translation. t- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce qutil-est monté en brochant chacune des extrémités du pont sur une colonne de réglage munie de plusieurs trous et orientfio paral- lèlement à la direction du vérin, cette colonne étant à son tour articulas sur l'arrière de la file correspondante par un axe qui auii est parallèle, tandis-que l'avant du vérin est articulé sur an convoyeur de type connu. -3- Dispositif suivant la revendication 1, earactrisz en ce que l'arrière du vérin est articulé sur le- pont qui est solidaire de l'arrière dune file, tandis qutà l'avant ce vérin est articu sur un autre pont analogue, solidaire de l'avant d'une autre pile. 4~ Dispositif suivant une ou plusieurs des revendications 1 à 3, éaracterisé en ce que les encàstréments des barres et l'axe d'articulation du vérin sont prevus directement sur le pont. 5- Dispositif suivant une ou plusieurs des revendications 1 à 3, caraetérisé:en ce que i-es encastrements des barres et l'axe d'articulation du vérin sont prévus sur un tube, lequel est coaxial au pont qui encoure et sur lequel il tourne librement. 6e Dispositif suivant une ou plusieurs des revendications 1 à 5 caractérisé en. ce qu'îl équipe une pile monobloc de type connu. 7- Dispositif suivant une ou plusieurs des revendications t à 5, caractérisé en ce qu'il équipe une pile à flèche de type connu.