La présente invention concerne un perfectionnement apporté à des véhicules collecteurs de détritus du type comprenant un conteneur collecteur amovible ou pivotant vers le haut, destiné aux déchets ou détritus, de même qu'une trémie de chargement ou analogue située à côté du conteneur sur le véhicule et munie d'une vis ou autre mo- yen pour comprimer les détritus et les transférer de la trémie de chargement vers le conteneur collecteur par l'in- termédiaire d'ouvertures mutuellement en coincidence et pratiquées dans les parois adjacentes de la trémie de char- gement et du conteneur collecteur respectivement qui se font face Selon un type connu de véhicule collecteur de détritus de ce genre, des moyens sont prévus pour faire basculer (vers le haut) le conteneur à détritus sur un axe horizontal s'étendant transversalement par rapport au ca- mion à détritus et habituellement disposé dans une zone adjacente à l'extrémité du conteneur collecteur qui est éloignée de la trémie de chargement On ouvre ensuite la paroi terminale la plus basse du conteneur plein et incliné et les détritus passent par l'ouverture pratiquée dans la paroi. Dans d'autres camions connus de l'art antérieur dont les conteneurs collecteurs sont munis de pieds pivotants, les conteneurs, lorsqu'ils ont été remplis, sont d'abord soulevés, suite à quoi les pieds sont basculés Vers le bas. Ensuite, le conteneur est dégagé de ses moyens de levage et abaissé de manière à reposer sur le sol par ses pieds, dégagé du camion à détritus qui peut alors être équipé d'un nouveau conteneur vide. Dans ces deux cas, le courant de détritus partant de la trémie de chargement pour parvenir dans le conteneur collecteur est interrompu et coupé lorsque le conteneur collecteur se soulève ou est pivoté vers le haut Pendant cette étape, il est presque inévitable qu'une partie des détritus se détache et tombe sur le sol. L'objet principal de l'invention est d'éliminer cet inconvénient et d'éviter la chute des détritus sur le sol de la séparation du conteneur collecteur de la trémie de 2. chargement qui coopère avec lui Ce but est atteint grâce au fait que le dispositif selon l'invention comporte une botte de retenue ouverte à sa partie supérieure et disposée sous l'extrémité du conteneur collecteur qui est adjacente à la trémie de chargement, la boite de retenue étant au moins en partie recouverte par ladite extrémité quand le conteneur collecteur n'est pas pivoté vers le haut ou re- tiré, et faisant de préférence saillie à partir du conte- neur en direction de la trémie de chargement, au-delà d'au moins l'une desdites parois. D'autres caractéristiques et avantages du dispositif selon l'invention apparaîtront plus clairement à la lec- ture de la description détaillée qui suit, avec référence aux dessins ci-annexés qui représentent de façon schémati- que et à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisa- tion préféré de l'invention. Fig 1 est une vue latérale d'une partie d'un véhicule collecteur de détritus et représente les parties mutuel- lement adjacentes de la trémie de chargement et du conte- neur collecteur de même qu'une boite de retenue prévue sous ce dernier et conforme à l'invention; Fig 2 est une vue en plan de la botte de retenue et d'une plaque de fond mobile qui lui est associée, servant de "volet de fermeture"; Fig 3 est une vue latérale à plus grande échelle de la partie de gauche de la boite de retenue de la fig 1; Fig 4 est une vue en bout de la botte de retenue, à plus grande échelle; Fig 5 est une vue en plan correspondant à la fig 3 d'une partie de la botte de retenue, sans sa plaque de fond; Fig 6 est une vue en plan de la plaque de fond; Fig 7 est une vue en coupe selon la ligne VII-VII de la fig 5, tournée sur 90 dans le sens inverse des aiguil- les d'une montre et représentant un détail à plus grande échelle; Fig 8 est une vue latérale d'un râteau. La fig 1 représente, de façon très schématisée et en 3. vue latérale, les parties d'un camion collecteur de détri- tus auxquelles s'applique l'invention La cabine du con- ducteur (non représentée) du camion est présumée être si- tuée sur la gauche de la figure, et l'extrémité arrière du camion (qui n'est pas représentée) est supposée sur la droite de la figure La référence 1 désigne une poutre faisant partie du châssis du camion à détritus Dans le châssis, une console 2 a, 2 b, 2 c, qui est représentée sen- siblement sous la forme d'un T sur les dessins, est fixée par boulons et destinée à recevoir de manière articulée une extrémité du corps d'un vérin hydraulique de pivotement ou de levage 3 La tige 4 du piston du vérin est reliée de façon pivotante en 5 à une poutre de support 6 supportant un conteneur collecteur de détritus 7 (représenté seulement partiellement) qui est relié rigidement à la poutre 6 Les références 8 a et 8 b désignent des organes de renfort du con- teneur collecteur, dont le fond ou rebord inférieur est in- diqué en 9 La poutre 6 comprend un tenon 10 qui, sauf quand le conteneur doit être vidé ou retiré du camion à détritus, pénètre dans un évidement pratiqué dans une con- sole 11 qui est fixée en permanence sur l'organe de renfort 2 C au moyen d'une plaque ou analogue 12 La référence 13 représente l'extrémité avant ou partie avant du conteneur collecteur 7. La référence 15 désigne la trémie de chargement repré- sentée-seulement en partie et soudée à l'organe de renfort 2 a par l'intermédiaire d'une plaque en U 16 La référence 17 désigne une rondelle ou garniture en forme d'anneau si- tuée dans l'espace compris entre la paroi arrière de la trémie de chargement 15 et la paroi avant 13 du conteneur collecteur; cette garniture entoure des ouvertures (non représentées) pratiquées face les unes aux autres dans lesdites parois avant et arrière Une vis de compression prévue dans la trémie de chargement fait avancer les dé- tritus contenus dans la trémie de chargement pour les en- voyer dans le conteneur collecteur 7, tout en les compri- mant, en les faisant passer par ces ouvertures. La boîte de retenue qui est prévue selon l'invention 4. est désignée en 19 et elle est disposée sous le conteneur collecteur 7 et est au moins aussi longue que la largeur de ce conteneur collecteur Dans sa direction transversale, la boite de retenue 19 fait saillie dans l'espace situé entre le conteneur collecteur et la trémie de chargement 15, de préférence au moins jusqu'au niveau de la trémie La botte de retenue 19 est représentée plus clairement aux fig 2-8. Elle comprend deux parois longitudinales 20, deux parois transversales ou terminales 21, 22, dont la dernière peut être considérée comme 1 ' "avant" de la botte de retenue dans cette description Dans le fond 23 de la boite est pratiquée une ouverture 24 à proximité de l'avant 22 de la boite, comme représenté plus clairement à la fig 5. L'ouverture 24 est normalement, c'est-à-dire sauf juste après le vidage du conteneur collecteur 7, fermée au moyen d'une plaque de fond amovible qui est désignée dans son ensemble en 25 et est représentée séparément à la fig 6. La longueur de la plaque 25 est plus du double de la lon- gueur de l'ouverture 24, vue dans la direction longidudi- nale de la boite La plaque 25 comprend une ouverture 26 qui a sensiblement les mêmes dimensions que l'ouverture 24 et est décalée par rapport à celle-ci en direction longitu- dinale de la botte verseuse sur une longueur telle que les deux ouvertures sont disposées complètement l'une à côté de l'autre dans la position rentrée normale de la plaque , comme il ressort de la fig 2 La plaque 25 est sup- portée de façon coulissante par une paire de rails profilés en L 27 représentés aux fig 2-5 et 7, et elle comprend un rebord 28 avant retourné vers le haut qui fait saillie au- delà de l'avant 22 de la boite de retenue A l'intérieur de sa partie avant, la plaque 25 comprend une butée centrale 29 coopérant avec l'avant de la boite de retenue. La boite de retenue 19 est également munie d'un râteau ou piston 31 qui peut être déplacé à l'intérieur de la boite et qui est représenté séparément à la fig 8 Au râteau 31 est fixée une tige de traction 32 traversant des ouvertures ou évidements de guidage pratiqués dans l'avant 22 de la botte et le rebord avant 28 de la plaque La tige de trac- 5. tion 32 comprend une poignée 33 à son extrémité libre Une cheville de blocage ou analogue 34 (fig 2) qui peut être insérée dans une ouverture 35 (fig 8) formée dans la tige de traction 32, est fixée à une extrémité d'une chaîne 36 (fig 3) dont l'autre extrémité est fixée à l'avant 22 de la boite de retenue; cette cheville sert à éviter un dé- placement involontaire du râteau et de la tige de traction, de même que de la plaque de fond 25. Pour fixer ou positionner la boîte de retenue 19 par rapport au conteneur collecteur 7 et/ou pour que la boite de retenue s'étende sur toute la distance allant jusqu'au fond du conteneur collecteur, cette boite de retenue peut être munie, au moins sur l'une de ses parois transversales ou terminales, d'une plaque de prolongement 38 éventuelle- ment amovible (fig 1 et 4) rendant cette paroi plus haute que les parois latérales de la boite de retenue. Comme il ressort de ce qui précède, la boite de rete- nue est donc disposée ou positionnée sur le camion col- lecteur de détritus de manière que son conteneur collecteur serve de couvercle ou d'élément de "recouvrement" pour la boite de retenue. Le dispositif selon l'invention fonctionne et est utilisé de la manière suivante conteneur Quand le/collecteur 7 est plein et doit être vidé, on commence par placer une poubelle ou un sac à détritus sous l'ouverture 24, du fond 23 de la boite de retenue 19. Ensuite, on retire la cheville de blocage 34 ou le verrou, et la plaque de fond 25 est déplacée jusqu'à ce que son ou- verture 26 vienne en coïncidence avec l'ouverture 24. Ensuite (ou en variante avant le dégagement du verrou et le déplacement de la plaque de fond) le conteneur collecteur est pivoté vers le haut ou soulevé, ce qui fait que le cou- rant de détritus allant de la trémie de chargement 15 au conteneur collecteur 7 se trouve interrompu et qu'une par- tie des détritus tombe dans la botte de retenue 19 Ensuite, les détritus sont raclés de la boite de retenue pour par- venir dans la poubelle au moyen du râteau 31 en tirant la poignée 33, le râteau et la plaque de fond étant ensuite 6. repoussés vers leur position initiale pour laquelle l'ou- verture 24 est masquée et le r&teau 31 est au au fond de la boîte, à l'extrémité éloignée de l'ouverture 24 La poubelle est vidée de façon appropriée dans la trémie de chargement. Naturellement, le mode de réalisation décrit ci-dessus et illustré sur les dessins doit être considéré seulement à titre d'exemple non limitatif et il peut être, de même que ses détails, modifié de diverses manières tout en res- tant dans le champ d'application des revendications qui suivent. C'est ainsi que l'avant de la botte de retenue peut être montée de façon amovible ou pivotante, et que l'ou- verture ainsi créée peut remplacer l'ouverture 24 prévue dans le fond de la boite de retenue En variante, la to- talité de la botte de retenue peut être montée de façon amovible Il est aussi possible de remplacer la plaque coulissante 25 par un volet ou plaque rotative. 7. R E V E N D I C A T I O N S 1 Perfectionnement apporté à des camions à détritus et véhicules de ce type, comprenant un conteneur collec- teur ( 7) amovible ou pivotant vers le haut, destiné aux déchets ou détritus, de même qu'une trémie de chargement ( 15) ou analogue située à côté du conteneur sur le véhi- cule et munie d'une vis ou autre moyen pour comprimer les détritus et les transférer de la trémie de chargement vers le conteneur collecteur par l'intermédiaire d'ouvertures mutuellement en coïncidence et pratiquées dans les parois adjacentes de la trémie de chargement ( 15) et du conteneur collecteur ( 7) respectivement qui se font face, caractérisé en ce qu'il est prévu une botte de retenue ( 19) ouverte à sa partie supérieure et disposée sous l'extrémité du conte- neur collecteur ( 7) qui est adjacente à la trémie de char- gement ( 15), la botte de retenue étant au moins en partie recouverte par ladite extrémité quand le conteneur col- lecteur n'est pas pivoté vers le haut ou retiré, et faisant de préférence saillie à partir du conteneur en direction de la trémie de chargement, audelà d'au moins l'une ( 13) desdites parois. 2 Perfectionnement selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la botte de retenue ( 19) comprend, à l'une de ses extrémités, une ouverture ( 24) normalement fermée qui peut être exposée au moyen d'un volet coulissant ou rotatif ( 25) ou analogue. 3 Perfectionnement selon la revendication 2, carac- térisé en ce que l'ouverture est pratiquée dans le fond ( 23) de la boîte de retenue et en ce que ledit volet est constitué par une plaque coulissante ( 25) ou analogue re- couvrant l'ouverture ( 24) dans une première position, et l'exposant ou la découvrant dans une seconde position. 4 Perfectionnement selon la revendication 3, carac- térisé en ce que la plaque comprend une première partie qui ne peut être traversée par les détritus et recouvre l'ouver- ture de fond dans la première position de la plaque ( 25), et une ouverture ( 26) située à côté de ladite première partie et colndicant avec l'ouverture pratiquée dans le fond de la 8. botte de retenue dans la seconde position de la plaque. Perfectionnement selon la revendication 2, carac- térisé en ce que la boîte de retenue ( 19) est munie d'un piston ou râteau ( 31) mobile qui, normalement, par exemple lors du transport des détritus, est situé dans la boite de retenue à l'extrémité de celle-ci qui est éloignée de ladite ouverture ( 24). 6 Perfectionnement selon la revendication 5, carac- térisé en ce que le râteau ( 31) comprend une tige ( 32) de traction fixée au r Ateau et, en position normale du râteau, s'étend sensiblement sur la totalité de la botte de retenue et fait saillie par une ouverture prévue dans la paroi de la boite de retenue qui est adjacente à l'ouverture de fond de la boite de retenue. 7 Perfectionnement selon la revendication 6, carac- térisé en ce que la tige de traction ( 32) est mobile dans une ouverture pratiquée dans au moins un rebord ( 28) ap- partenant au volet ( 25) et prévu au dehors de la boite de retenue, dans une zone adjacente à l'une ( 22) de ses ex- trémités. 8 Perfectionnement selon la revendication 6, carac- térisé en ce que sont prévus des moyens de blocage ou de verrouillage ( 34) au moyen desquels le râteau ( 31) et la tige de traction ( 32) peuvent être bloqués dans la posi- tion normale du râteau. 9 Perfectionnement selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la boite de retenue ( 19) comprend deux parois latérales ( 20) et deux parois terminales, dont l'une ( 22) au moins s'étend vers le haut au moyen de pla- ques de recouvrement éventuellement amovibles, ladite pa- roi terminale étant ainsi plus haute que les parois lon- gitudinales.