La présente invention concerne un perfectionnement apporté aux chaines transporteuses de dispositifs d'évacuation de fumier. Comme le montre la fig.1, les chalandes classiques de ce type comprennent des maillons a en forme de blocs, des paires de maillons de liaison b, b' reliant et supportant les extrémités des maillons a par insertion de chevilles c fixées sur les maillons de liaison supérieurs b dans des trous perpendiculaires a' prévus aux extrémités des maillons a, les chevilles étant fixées au moyen d'écrous d et des plaques à palette de section droite en L inversé, faisant saillie latéralement du fond des maillons inférieurs b'. les chaines composées comme décrit cidessus sont placées mobiles dans et le long de rigoles à déåec- tion aménagées sur le sol des étables, etc.., pour entraîner et rassembler le fumier.Cependant, les chaines de ce type se détendent après plusieurs années d'usage et il faut non seulement du temps et du travail, mais également une qualification en la matière pour démonter les maillons en forme de blocs a des maillons de liaison b, b' lors de l'opération de réglage. La présente invention a pour but de résoudre les problèmes qui viénnent d'être exposés et vise des chaines transporteuses à dispositifs d'évacuation de fumier dans lesquelles une série de maillons en forme de cadres avec ou sans plaques à palette en saillie et des maillons de liaison dont la forme rappelle pratiquement celle d'un C en plan horizontal et dans lesquels les maillons en forme de cadres sont reliés, peuvent être engagés les uns dans les autres et assemblés très facilement sans organes de fixation tels que des chevilles filetées et des écrous. Sur les dessins: Fig.1 illustrant l'art antérieur, est une vue en perspective d'une partie d'une chaîne classique pour dispositifs d'évacuation de fumier, montrée en vue éclatée, Fig.2 est une vue en perspective d'une partie de la chaine selon la présente invention, et Fig.3 est une vue en plan à plus grande échelle des éléments de la fig.2. Un mode de réalisation de la présente invention, donné à simple titre d'exemple, sera maintenant décrit avec référence aux fig.2 et 3. La chaine selon l'invention est constituée par des maillons 1 en forme de cadres pourvus d'ouvertures 1' dans un plan perpendiculaire au plan du cadre; des maillons de liaison 2' dont la forme est pratiquement celle d'un C dans un plan horizontal et auxquels sont reliés les maillons 1, les maillons 1 et 2 étant alternativement reliés les uns aux autres; et des plaques à ailette 3 dont la forme en section droite est celle d'un L inversé, faisant saillie latéralement du fond des maillons forme de cadres 1 et espacées de manière appropriée.Pour assurer la liaison avec les maillons 1 en forme de cadres, les maillons de liaison 2 sont pourvus de parties arquées 2a destinées à permettre l'engagement des maillons en forme de cadres dans leur partie centrale en plan horizontal, et des parties inclinées 2c sont constituées à partir des parties arquées 2a en direction d'évidements 2b pratiqués sur un côté (voir fig.3). La channe, exécutée selon l'invention, et composée comme indiqué ci-dessus est reliée seulement par la force de traction exercée par les chaînons de liaison 2 par engagement des maillons en forme de cadres 1 et des maillons de liaison 2 en C sans organes de fixation tels que des chevilles filetées et des écrous.Du fait que les maillons en forme de cadres peuvent toujours être placés dans les parties arquées 2a dans leur centre aux au parties inclinées 2a prévues dans les maillons de liaison 2 lors du fonctionnement, les maillons en forme de cadre 1 sont glissés instantanément dans les parties arquées constituant leur position fixe quand des forces de traction sont exercées sur elles lors du fonctionnement, et de ce fait on peut éviter une abrasion ou des dégâts, et autres inconvénients anormaux entre les maillons, dEs à des sollicitations irrégulières provoquées par un positionnement incorrect. Du fait que la chaîne selon l'invention est constituée par engagement des maillons en forme de cadres dans les maillons de liaison en C et en les reliant par la force de traction exercée par les maillons de liaison, sans organes de fixation tels que des chevilles filetées et des écrous comme décrit ci-dessus, le nombre de composants peut etre nettement réduit par comparaison avec les chaînes classiques de ce type, et l'assemblage et le démontage de même que le réglage des chaînes distendues après plusieurs années d'utilisation peuvent être très faciles. De plus, il est possible de rendre la chaîne plus légère du fait de la réduction du nombre de composants, et de réduire la puissance nécessaire. En outre, comme elle est structurée pour recevoir une force de traction en glissant toujours dans une position où la résistance de la pièce est élevée, on peut éviter une abrasion ou des dégâts, anormaux entre les maillons, et la durée de vie de la chaîne peut être plus longue. Gråce à ces excellents effets, la valeur d'utilisation de la chaîne selon l'invention est remarquable. REVENDICÂTION Chaîne d'évacuation de fumier, comprenant une série de maillons en forme de cadres pourvus d'ouverture dans un plan perpendiculaire, des maillons de liaison dont la forme est pratiquement celle d'un C dans un plan horizontal et auxquels lesdits maillons sont reliés, et des plaques à ailette faisant saillie latéralement à partir du fond des maillons en forme de cadres, caractérisée en ce que des parties arquées qui sont en engagement avec lesdits maillons en forme de cadres sont prévus dans la partie centrale du plan horizontal des maillons de liaison, des parties inclinées étant formées à partir desdites parties arquées en direction d'évidements prévus sur un côté.