L'appareil se compose de plusieurs parties : Le cors Le systeme pendulaire. La combination des feux de détresse Le réarmement. Le corps est formé de deux platines en matiére isolante, dont l'écartemnent est maintenu par trois entrotoises fixant les parties, supérieure et inférieure de l'appareil. sur la partie supérieure est fixe la chape porte rotule et un gouçon meintien le reaport. Sur la platine inférieure est placé le cuvette prise de courant, le pivôt porte rupteur avec ressort de rappel, la languette prise de contact (pivôt de rupteur et languette de contact forment prise de courant secondaire pour fomx de détresse Le système petadulaîre est composé de deu prises de courant (supérieure et inférieure) d'une chape porte rotule, d'une rotule avec tige filletée, un manchon reglable, une masselotte, un ressort dans lequel passe une tresse souple et une bille. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES La platine supérieure porte la champe dans laquelle vient prendre portion une rotule avec tige filetée, qui, olle, même, est retenue par une piè ce filetée fofl'nt cuvette et Prise de courant. La tige riletee de la rotule rait pression sur le ressort incorporé dans la masselotte. Aprés la déclenchement de celle-ci produite par l'onde de choc, elle vient faire presaion sur le rupteur qui étabilit le circuit secondaire lumière de la centrale clignotamt et balise automatiquement le véhicule immobilisé. A la base de la musselotte est fixé un cable souple lui leissant une libre manoeuvre de déclenchement sous tous les angles d'impact, sur l'une des entrotoises est fixé un resort plat qui décentre le masselotte après déboîtage, également un orifice pour le passage du cable, qui permet le réarmement à partir du tableau de bord. Sue le manchon fileté est place un resort qui prend appui d'une part sur le goujon de la platine superieure et les deux entretoisos. Dans le masselotte est incorporé, ressort, bille, tresse souüle qui assurant le raccordement de tout le circuit éléctrique, la pression du ressort sur la bille spintient le contact permanent entre les parties supérieure et inférieure de l'appareil. La platine inférieure reçoit au contre la cuvette de prise de cou -rant ainsi que le pivôt portant le rupteur de contact sur la lan -guette, fermant ainsi le circuit secondaire éléctrique pour bali -ser automatiquement le véhicule immobilisé. FONCTIONNEMENT T DE L'APPAREIL Entièrement mécanique, fonctionne par inertie, se déclane -che automatiquement sous tous les angles, coupe instantanément tout le circuit élèectrique (accous, meteur, génératrice) à tous les régimes dès qu'il à percution, collision etc.... en consé -quence, snnibile la majorite des risques d'incendie dû aux courts -circuits, balise le véhicule automatiquement ou manuellement par feux clognotants. Par sa conception, il ne peut so déclancher sur : nids de poule, cassis, bas cotés, décéleration, freinage même brutal, il reste insensible. Méannoiss aprés un accident, sprait il bénin, si le déboîtage de la massellote s'est produit, le systeme de réarmement manuel, partir du tableau de bord, permet de rétablir tout le circuit éléctrique et la merche normale du véhicule. -REVENDICATION 1 appareil empêchant instantanément les véhicules à essence de prendre feu en ces dtaccident,en coupant le faisceau prendre feu on cas d'accident, en ocupant le faisceau éléctrique éléctrique. Dispositif formé par deux platines en matère isolante entre lesquelles prend position un système pendulaire dans lequel est incorporé les ornes nécessaires aux coupures ou liaisons e tout le circuit éléctrique -REVENDICATION 2 Dispositif permettant le balisage automatique des véhicules à essence en cas d'accident I1 corprend sur la platine inférieure,un pivot portant un rupteur avec ressort de rappel,une languette de contact établit le circuit électrique secondaire provoqué par la pression de la masselotte sur le rupteur,qui transmet autmatiquement le courant lumière des feux de détresse clignotants. A l'arrêt, les feux de détresse peuvent être utilisés manuellenent a partir du tableau de bord -REVENDICATION 3 Dispositif permettant le réarmement manuel de l'appareil à partir du tableau de bord Sur la base de la masselotte est fixé un cible souple, lui laissant une libre manoeuvre de séclenchement sous tous les angles d'impact. Il permet après déclic, le réarmement de l'appareil à partir du tableau de bord Au garage peut servir de coupe batterie.