La présente invention se rapporte à un dispositif de décharge de l'effort de traction pour une boîte à boutons suspendue à un palan ou autre appareil, comportant au moins un moyen de traction disposé à côté d'un câble de commande. On utilise jusqutici comme dispositifs de décharge de l'effort de traction pour les câbles de commande des tubes souples, chaînes ou câbles acier qui maintiennent la botte à boutons à hauteur de prise, c'est-à-dire dans le cas normal à 1,2 m au-dessus du sol. Lors de la livraison, le câble de commande et la décharge de traction ont une longueur correspondante. Mais il apparaît souvent lors de la mise en service que cette longueur ne convient pas à la personne de service. I1 faut alors remplacer le câble de commande et le dispositif de décharge de traction par un nouveau câble et un nouveau dispositif, si la botte à boutons pend trop haut.Mais si la botte à boutons pend trop bas, il faut raccourcir le câble de commande et le dispositif de décharge de traction. I1 faut alors raccorder à nouveau le câble de commande et former une boucle avec le moyen de traction. Cette boucle serait très gênante au-dessus de la botte à boutons et il faut donc la former juste en dessous du palan. Pour cela on a besoin d'une échelle autostable ou d'un portique de montage. L'objet de l'invention est donc de fixer une botte à boutons suspendue à un palan de façon qu'il soit possible à tout moment d'en régler la hauteur sur la taille de la personne de service moyennant une faible dépense de temps. L'invention concerne à cet effet un dispositif du type ci-dessus caractéris8 en ce que le moyen de traction fixé à l'une de ses extrémités à la botte à boutons est guidé autour d'une pièce de changement de direction fixée au palan et, par son autre extrémiste, qui forme un brin de retour de réglage renvoyé vers le bas, est fixé, de façon amovible, à lui-même ou à la botte à boutons. Une fois cette liaison desserrée, la botte à boutons peut être relevée en tirant sur le brin de retour de réglage ou être abaissée en relâchant ce brin de retour de réglage. Puis on refait la liaison entre le brin de retour de réglage et le moyen de traction ou la boîte à boutons. I1 existe de préférence deux moyens de traction qui maintiennent la boite à boutons bien verticale. De préférence, les brins de retour de réglage sont reliés aux moyens de traction et au câble de commande par l'intermédiaire d'écarteurs. Ces écarteurs guident l'un à côté de l'autre les moyens de traction, le câble de commande et les brins de retour de réglage et ne peuvent pas s'éloigner l'un de l'autre de façon incontrôlée même si l'on soulève la boite à boutons. Il y a plusieurs écarteurs répartis sur la hauteur entre le palan et la bote à boutons et reliés au câble de commande et aux moyens de traction. Dans les écarteurs supérieurs les brins de retour de réglage sont guidés pour être verticaux tout en restant mobiles et ne sont reliés, avec possibilité de séparation facile, qu'avec l'écarteur inférieur ou la boîte à boutons. Suivant un autre mode de réalisation de l'invention les écarteurs sont constitués de trois plaques de bridage réunies l'une à l'autre par des vis et dont la plaque arrière et la plaque médiane présentent sur leurs faces tournées l'une vers l'autre, des évidements permettant le bridage du câble de commande tandis que la plaque médiane, sur sa face tournée vers la précédente, présente des évidements de bridage pour les moyens de traction ainsi que des évidements de guidage pour les brins de retour de réglage. Dans ces évidements de bridage pour moyens de traction pénètrent des saillies de bridage des plaques avant. Les plaques avant et arrière sont reliées par vis aux plaques médianes et brident donc le câble de commande et les moyens de traction, tandis que les brins de retour de réglage ne sont que guidés dans les écarteurs. Suivant un autre mode. de réalisation de l'invention, l'écarteur intérieur comporte au moins une vis de bridage pour le brin de retour de réglage ainsi qu'une rondelle de bridage. Si les brins de retour de réglage se croisent au voisinage de la rondelle de bridage, il suffit d'une seule rondelle de bridage et d'une vis de bridage, qui, de préférence, peut se visser dans la plaque médiane. Pour pouvoir visser cette vis de bridage, il peut exister dans la plaque avant un trou de passage pour un tournevis. Pour régler la boite à boutons en hauteur, il suffit alors de dévisser la vis de bridage et de la revisser après réglage en hauteur. Au cours de cette opération on ne dévisse pas la plaque avant. Suivant un autre mode de réalisation de l'invention, le câble de commande peut présenter, entre l'écarteur supérieur et le palan une surlongueur qui peut avoir la forme d'une lyre ou d'une spirale. Les moyens de traction avec leurs brins de retour de réglage peuvent être des câbles d'acier à gaine plastique ou des chatnes à maillons. Si l'on utilise des channes à maillons, les plaques de bridage de l'écarteur inférieur présentent sur leurs faces à ltopposé des saillies de bridage, des logements limités aux extrémités pour loger partiellement chacun un maillon de channe.Lorsque l'on utilise des chaînes à maillons, on retourne la plaque de bridage avant de l'écarteur inférieur, de façon que les saillies de bridage soient dirigées vers l'extérieur et que ce soient les channes à maillons qui se logent dans les logements et soient comprimées contre la plaque médiane à l'aide des vis. Les chaînes à maillons peuvent être guidées au moyen d'oeillets contre les vis qui relient les plaques arrière avec les plaques médianes. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant des exemples de téalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure I représente un palan avec sa botte à boutons pendante et une lyre sur le câble de commande, - la figure 2 représente un autre palan où le câble de commande forme une spirale qui peut s'allonger, - la figure 3 représente le guidage du moyen de traction autour d'une pièce de changement de direction, - la figure 4 représente la coupe IV-IV de la figure 1, - la figure 5 représente la coupe V-V de la figure 1, - la figure 6 représente le blocage d'un moyen de traction constitué d'une channe à maillons. La figure I représente un palan 1 avec sa botte à boutons pendante 2 accrochée à deux moyens de traction 4 sous forme de câbles d'acier sous gaine plastique. Les moyens de traction 4 sont fixés à la botte à boutons 2 et passent sur des pièces de changement de direction 5 disposées sur le palan 1 pour former des brins de retour de réglage 4a qui vont jusqu'à un écarteur inférieur 7 dans lequel sont bridés aussi bien ces brins de retour de réglage que les deux moyens de traction 4 et le cible de commande 3. Entre l'écarteur inférieur 7 et la palan 1 il existe d'autres écarteurs 6 pour relier les différents moyens de traction et le câble de commande 3.Dans l'exemple d'exécution de la figure 1, le câble de commande 3, a' au-dessus de l'écarteur supérieur 6, la forme d'une lyre 3a et, dans l'exemple d'exécution de la figure 2, la forme d'une spirale 3b. A cet endroit la surlongueur ne-gêne pas et permet de modifier la position de la botte à boutons en hauteur sans qu'il soit nécessaire de modifier la longueur du câble de commande. La figure 3 représente, vu selon la direction A de la figure 2, le guidage du moyen de traction 4 par delà la pièce de changement de direction 5 pour devenir un brin de retour de réglage 4a. La figure 4 représente le câble de commande 3 bridé dans l'écarteur 6 en trois pièces, ainsi que les moyens de traction 4 également bridés et dont les brins de retour de réglage 4a sont guidés sans être serrés dans les logements de guidage 6f de l'écarteur. La plaque arrière 6a et la plaque médiane 6b de l'écarteur 6 présentent des logements 6d pour le câble de commande 3 et sont appuyées l'une contre l'autre par les vis 8. La plaque avant 6c présente, à côté des logements 6f de guidage des brins de retour de réglage 4a, des saillies 6g pour le bridage des moyens de traction 4 dans les logements 6e. Des vis 9 relient l'une à l'autre les plaques avant et médiane 6c et 6b. La figure 5 représente l'écarteur inférieur 7 dans lequel sont bridés, comme dans l'écarteur 6, le câble de commande 3 et les moyens de traction. De plus, la figure 5 représente une vis de bridage 10 permettant de brider les brins de retour de réglage 4a dans la position correspondant à la hauteur souhaitée de la botte à boutons 2. Par l'intermédiaire d'une plaque 11, la vis 10 maintient les brins de retour de réglage 4a dans des rainures 12 dont la figure 1 permet de voir le trajet en croix. La plaque avant 7c, représentée sur la figure 5, de l'écarteur 7, comporte un trou 7h permettant d'introduire un tournevis pour visser la vis 10. La figure 6 représente des chaînes à maillons jouant le rôle de brins de retour de réglage ka bridés entre les plaques avant et médiane 7c et 7b de l'écarteur 7 au moyen des vis déjà mentionnées 9. Par rapport à l'exemple de réalisation de la figure 5, la plaque avant 7c est retournée de façon que les saillies 7g soient dirigées vers lavant. Sur sa face alors dirigée vers l'intérieur, la plaque 7c présente des deux côtés des logements 7i limités aux extrémités pour chacun un maillon de chaîne. On peut voir ces logements sur les figures 4 et 5 sur les faces avant des plaques avant 6c et 7c. Les moyens de traction 4 sous forme de chatnes à maillons sont guidés vers les pièces de changement de direction 5 au moyen d'oeillets 13 fixés sur les vis 8. R E V E N D I C A T I O N S 1 ) Dispositif de décharge de l'effort de traction, pour une boute à boutons suspendue à un palan ou autre appareil comportant au moins un moyen de traction disposé à caté d'un cule de commande, dispositif caractérisé en ce que le moyen de traction (4) fixé à l'une de ses extrémités à la botte à boutons (2) est guidé autour d'une pièce de changement de direction (5) fixée au palan (1) et, par son autre extrémité, qui forme un brin de retour de réglage renvoyé vers le bas, est fixé, de façon amovible à luinmême t4) ou à la botte à boutons (2). 20) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il existe au moins deux moyens de traction (4) avec brins de retour de réglage (4a) sur les cotés opposés du câble de commande (33to 30) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les brins de retour de réglage (4a) sont guidés et reliés, par l'intermédiaire d'écarteurs (6, 7) au moyen de traction (4) et au c- ble de commande (3). 40) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 3, caractérisé en ce que plusieurs écarteurs (6, 7) sont répartis sur la hauteur entre le palan (1) et la botte à boutons (2) et sont reliés au câble de commande (3) et aux moyens de traction (4) et en ce que les brins de retour de réglage (4a) sont guidés verticalement, avec possibilité de déplacement, dAps les écarteurs supérieurs (6) et ne sont reliés, de façon d'ailleurs à pouvoir se détacher facilement, qu'à l'écarteur inférieur (7) ou à la boîte à boutons (2). 50) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 4, caractérisé en ce que les écarteurs (6, 7) sont constitués de trois plaques de bridage (6a, 6b, 6c, 7a, 7b, 7c) reliées l'une à l'autre par des vis (8, 9) et dont les plaques arrière (6a, 7a) et les plaques médianes (6b, 7b) comportent sur leurs faces tournées l'une vers l'autre, des logements (6d) pour le bridage du câble de commande (3), les plaques médianes (6b, 7b) comportant sur leurs surfaces tournées vers les plaques avant (6c, 7c) des logements de bridage (6e, 7e) pour les moyens de traction (4) ainsi que des logements de guidage (6f, 7f) pour les brins de retour de régla- ge (4). 6 ) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans les logements de bridage (6e, 7e) pour moyens de traction (4) pénètrent des saillies de bridage (6g, 7g) des plaques avant (6fui 7c). 70) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 6, caractérisé en ce que les plaques de bridage (6a, 6b, 6c, 7a, 7b, 7c) sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire de vis (8, 9) en bloquant le câble de commande (3) et les moyens de traction (4).- 80) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'écarteur inférieur (7) comporte au moins une vis de bridage (10) pour les brins de retour de réglage (4a). 90) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 8, caractérisé en ce que les brins de retour de réglage (4a) sont guidés en se croisant au voisinage de la vis de bridage (10) munie d'une rondelle de bridage (Il). 100) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 9, caractérisé en ce que dans la plaque de bridage avant (7c) est prévu un trou (7h) pour introduire un tournevis de serrage de la vis de bridage (10). i10) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 1, caractérité en ce que le cule de commande (3) présente une surlongueur entre l'écarteur supérieur (6) et le palan (1). 120) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 11, caractérisé en ce que cette surlongueur a la forme d'une spirale (3b). 130) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que les moyens de traction (4), y compris leurs brins de retour de réglage (4) sont des cibles d'acier gainés de matière plastique. 140) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de traction (4) y compris leurs brins de retour de réglage 4a) sont des chaînes à maillons. 15 ) Dispositif de décharge de lseffort de traction, selon la revendication 6 et la revendication 14, caractérisé en ce que la plaque de bridage avant (7c) de l'écarteur inférieur (7) comporte sur sa face opposée aux saillies de bridage (7g) des logements (7i) limités aux extrémités pour y loger partiellement chacun un maillon de chaîne. 160) Dispositif de décharge de l'effort de traction, selon la revendication 5 et la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens de traction (4) sont guidés par des oeillets (13) fixés aux vis (8).