La présente invention a pour objet un moteur à combustion interne, à deux ou quatre temps, pourvu de deux distributeurs rotatifs assurant les différentes phases du cycle. On connatt déjà des-oteurs à combustion interne dont les phases du cycle (aspiration, compression, explosion et échappement) sont obtenues à l'aide d'un distributeur rotatif. Ce type de moteur n'a qu'un faible rendement en raison des difficultés qui les caractérisent en ce qui concerne l'aspiration de la quantité nécessaire de mélange et aussi l'échappement total des gaz d'4chap- pement, attendu qu'en général c'est une lumière unique pratiquée dans le distributeur rotatif qui assure aussi bien l'aspiration du mélange que l'échappement des gaz de combustion. La présente invention vise à éviter cet inconvénient et & cet effet elle a pour but de prévoir un moteur à combustion interne muni de deux distributeurs rotatifs indépendants, dont l'un sert à l'aspiration du mélange combustible et l'autre à l'échappement des gaz de combustion. D'autres détails et avantages caractdristiques de la présente invention ressortiront au cours de la description suivante, si l'on se rapporte au dessin annexé, donné à seul titre d'exemple non limitatif et concernant un moteur à combustion interne à quatre temps, et dans le but de permettre de mieux comprendre la fa çon dont l'invention peut outre mise en oeuvre, les détails indi-qués tant dans le texte que sur le dessin étant, bien entendu, partie intégrante de l'invention. Sur le dessin : La figure 1 montre schématiquement la culasse d'un cylindre & BR La figure 2 montre une variante de réalisation, les deux figures montrant par ailleurs les distributeurs en position neutre dans le cas du distributeur de gauche, et d'échappement dans le cas du distributeur de droite. Si l'on se reporte au dessin, on voit en 1 la culasse du cylindre à chambre de combustion 2 en forme de calotte sphérique et allumage par bougie centrale (non représentée) que l'on visse dans-le taraudage 3 pratiqué à travers le sommet de cette chambre. De part et d 'autre de la bougie sont formés dans la culasse 1 deux alésages cylindriques parallèles dans lesquels se logent en rotation et hermétiquement des distributeurs rotatifs 4, 4t dont chacun est pourvu d'une lumière transversale 5, 5', ces deux lumières communiquant, dans une certaine position du distributeur correspondant, d'une part avec la chambre de combustion 2 et d'autre part avec la tubulure d'aspiration 6 et d'chappement 7, selon le distributeur considéré. Suivant une variante, que montre la figure 2, les deux distributeurs 8, 8' présentent chacun une encoche latérale profilée 9, 9' sensiblement en arc de cercle, laquelle communique d'une part avec la chambre de combustion 2 et d'autre part avec la tubulure soit d'aspiration 10, soit d'échappement 11. I1 est évident que ces distributeurs, dans cette Variante, sont d'une fabrication plus facile, notamment en ce qui concerne 1 usinage des encoches 9, 9' que l'on pourra simplement fraiser à l'aide d'une fraise cir- culaire et ensuite rectifier pour glacer les surfaces. L'avantage que présente la disposition suivant l'invention est que les deux distributeurs rotatifs actionnés par une ou plusieurs commandes sont susceptibles de se déplacer angulairement par rapport l'un à l'autre, afin d'obtenir le rendement maximal du moteur. ainsi, par exemple, si l'on suppose que les deux distributeurs sont solidaires de pignons reliés entre eux par une roue dentée intermédiaire, il est évident qu'en décalant d'une dent l'un des deux pignons il sera possible de faire varier la durée des quatre phases ou temps du moteur sans qu'il soit nécessaire de remplacer le distributeur, comme c'est le cas par exemple dans une distribution à arbre à canes fixe, ce qui permet de réaliser un moteur à caractéristiques variables et différentes. I1 est évident que les distributeurs rotatifs pourront, sans sortir du cadre de l'invention, être réalisés avec une cavité in- térieure, c'est-à-dire prendre l'aspect d'un corps tubulaire muni d'évidements en regard des lumières ou encoches, afin d'alléger ces distributeurs. Le fonctionneient du moteur selon ses quatre temps n'est pas décrit, attendu qu'il est évident pour tout homme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Moteur à combustion interne caractérisé par le fait qu'il comprend deux distributeurs rotatifs et indépendants, dont l'un s@rt à l'aspiration du mélange combustible et l'autre à l'évacuation des gaz de conbustion. 2 - Moteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque distributeur est pourvu d'une lumière ou passage trans- versal. 3 - Moteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque distributeur est pourvu d'une encoche, de préférence en arc de cercle. 4 - Moteur suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que chaque distributeur est constitué par un corps tubulaire muni d'évidements dont l'intérieur est traversé par le mélange combustible eu par les gaz d'échappement, suivant le distributeur considéré.