L'invention concerne un portail préfabriqué de largeur réglable qui puisse être adapté entre les deux piliers qui délimitent le portail, quel que soit ltécartement de ces piliers. les portails que l'on trouve actuellerent dans le commerce ont généralement une largeur prédéterminée et sont formés de deux vanteaux articulés à leurs extrémités, ce qui signifie que lorsque le portail doit être placé entre des ouvrages de maçonnerie, tels que par exemple des piliers en pierre existants déja avant la mise en place du porta#il, ce dernier doit avoir une largeur correspondant exactement à l'écartement des piliers. Or, étant donné qu'il n'existe aucune normalisation en ce qui concerne l'écartement de ce type de piliers, il faut, dans chaque cas, fabriquer un portail sur mesure. Cette obligation empoche toute possibilité de stockage des portails et toute fabrication en grande série, ce qui entraîne de graves inconvénients sur le plan pratique et aussi sur le plan financier, car il est évident que le prix d'un article fabriqué sur mesure est nettement supé- rieur à celui d'un article qui peut être fabriqué en grande série. la présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant un portail préfabriqué de largeur réglable, et pouvant s'adapter à un grand domaine d'écartement de piliers. A cet effet, l'invention concerne un portail préfabriqué de largeur réglable, caractérisé en ce qu'il est formé de parties latérales placées, par exemple, sur des piliers placés de part et d'autre du portail et de vanteaux qui s'articulent sur ces parties latérales, et en ce que les vanteaux font avec les parties latérales, un angle qui est fonction de l'écartement des piliers. Selon une autre caractéristique de ltinvention, les parties latérales sont fixes et sont scellées aux piliers. Cette disposition permet de faire varier la largeur totale du portail entre des valeurs comprises entre la largeur des vanteaux seule et la largeur des vanteaux augmentée de la largeur des parties latérales selon que les vanteaux font avec les parties latérales un angle égal à 90 ou à 1800. lorsque les vanteaux font avec les parties latérales un angle proche de 900, les vanteaux peuvent se trouver soit en avant, soit en arrière de la ligne délimite par l'axe qui relie les piliers. Il peut être ints'ress nt de placer les vanteaux en arrière des pi7ier~, par exemple, pour délimiter un emplacement permettant de garer un véhicule. les portails préfabrinués selon la présente invention comportent deux parties latérales et soit un, soit deux vanteaux. En outre, l'une des parties latérales peut s'ouvrir partiellement pour former un protillon. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 représente une vue de face d'un portail selon la présente invention comportant deux parties latérales et deux vanteaux - la figure 2 représente une vue de dessus de ce même portail dans une position dans laquelle les parties latérales font avec les vanteaux un angle égal à 1800 - la figure 3 représente elle aussi le portail représenté sur la figure 2 mais placé dans une position dans laquelle les vanteaux font avec les parties latérales un angle voisin de 900. Selon la figure 1, le portail selon la présente invention, qui portera dans la suite la référence générale 1 doit être placé entre deux piliers ou entre tout autre élément de maçonnerie préexistant 10 et 20. la largeur a qui sépare les deux piliers 10 et 20 conditionne la largeur du portail qui va les réunir. te portail 1, selon la présente invention, est formé de deux parties latérales 2 et 2 ayant une largeur b, Nous avons considéré ici que les parties latérales 2 et 2' sont identiques et ont la même largeur b mais il est évident que nous ne sortirions pas du cadre de l'invention si ces parties 2 et 2 possédaient des largeurs différentes. l'une des parties latérales 2 ou 2' peut s'ouvrir partiellement pour former un portillon (non représenté). Le portail 1 comprend en outre deux vanteaux 3 et 4 de largeur c. COmme dans le cas des parties latérales 2 et 2, les vanteaux sont représentés ici avec une largeur identique, mais il est évident que l'on pourrait n'avoir qu'un seul vantail ou des vanteaux des largeurs différentes, sans pour cela sortir du cadre de 11 invention. Les vanteaux 3 eut 3' sont respectivement mobiles en rotation autour d'axes 5 et 6 portés par les parties latérales 2 et 2'. La figure 2 représente le- cas extrême dans lequel la distance entre les piliers 10 et 20-est exactement égale à la longueur totale du portail "totalement déplié" ce qui signifie que dans le cas de cette figure, la largeur a est exactement égale à 2 (b + c). Au contraire, sur la figure 3 est représenté un portail 1 placé entre deux piliers 10 et 20 qui sont écartés d'une distance légèrement supérieure à lalargeur des deux vanteaux, c'est-à-dire que a est ici légèrement supérieur à 2b. Dans ces conditions, les parties latérales 2 et 2t et les vanteaux 3 et 3' ont respectivement entre eux des angles QL voisins de 900. On remarque sur la figure 3 que pour un même écartement des piliers 10 et 20 les parties latérales et les vanteaux peuvent prendre les uns par rapport aux autres, deux positions différentes référencées I et Il. Dans le cas de la position I dans laquelle les vanteaux 3 et 3' sont dans la direction de la maison d'habitation par rapport à l'axe reliant les piliers 10 et 20, le portail laisse en avant des vanteaux un espace qui peut être très pratique si l'on veut garer un véhicule En outre, les figures 2 et 3 montrent qu'un portail préfabriqué donné peut s'adapter à tous-les piliers distants d'une largeur comprise entre a = 2c, c'est#-dire la-largeur totale des santeaur et-a a%#-2 (bic), c'est-à-dire la largeur to- tale du portail 1.Dans ces conditions, on peut construire des séries de portails préfabriqués, pouvant s'adapter entre des largeurs données et donc dans chaque-cas, et pour des piliers séparés par une distance donnée, il sera toujours possible de trouver un portail préfabriqué. Dans le cas des portails représentés sur les figures 1 à 3, lorsque l'on veut placer un portail 1 entre deux piliers distants de a, il suffit de placer les parties latérales et les vanteaux de façon à faire entre eux, un angle i tel que ces t c c - 3 'en entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-desus décrit et représenté à partir duquel on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Portail préfabriqué de largeur réglable, caractérisé en ce qu'il est formé de parties latérales placées par exemple sur des piliers placés de part et d'autre du portail et des vanteaux qui s'articulent sur ces parties latérales, et en ce que les vanteaux font avec les parties latérales un angle qui est fonction de l'écartement des piliers0 20) Portail préfabriqué selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parties latérales sont fixas et sont scellées aux piliers. D ) Portail préfabriqué selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux parties latérales et deux vanteaux. 40) Portail préfabriqué selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux parties latérales et un seul vantail. 50) Portail préfabriqué selon l'une quelconque -êes revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'une des parties latérales forme un portillon.