L'invention est relative à un moto-réducteur pour enrouler et dérouler les volets roulants, c'est-à-dire à un dispositif électromécanique capable d'exécuter automatiquement les manoeuvres de soulèvement et d'abaissement des volets roulants, par exemple pour magasins et boutiques. Ce moto-réducteur est destiné à être engagé directement sur l'arbre du tambour d'enroulement du volet roulant. L'état de la technique comprend des moto-réducteure fabriqués en deux parties, munies chacune d'un trou semicylindrique et d'une paire de brides latérales longitudinales dotées de trous pour le passage de boulons qui servent à serrer les deux parties autour de l'arbre du volet roulant, lequel arbre devient ainsi solidaire du moto-réducteur. L'état de la technique comprend aussi des moto-réducteurs munis d'un trou central permettant d'y engager l'arbre du volet roulant. Un tel état de la technique appelle des perfectionnements en ce qui concerne la possibilité - de diminuer les frais de fabrication et de montage pour ce qui est du moto-réducteur du type en deux parties - d'augmenter la précision en ce qui concerne tant le type en deux moitiés que le type à trou central - de diminuer les frais d'installation, particulièrement élevés dans le cas du moto-réducteur à trou central, quand il s'agit de procéder au montage avec le volet roulant déjà en place, étant donné que ce montage nécessite le démontage préalable des éléments qui composent le tambour d'enroulement. De ce qui précède, il résulte la nécessité de résoudre le problème technique consistant à créer un motoréducteur économique, fait d'un seul bloc, qui puisse être adapté commodément sur l'arbre du volet roulant, même déjà en place, sans qu'on ait à démonter aucun élément et en obtenant la plus grande précision possible. L'invention résout le problème technique susvisé en adoptant un moto-réducteur, dont le corps est muni d'une encoche ou cavité radiale, le diamètre de celle-ci étant égal ou légèrement supérieur à celui de l'arbre du tambour sur lequel est enroulé le volet roulant. Ce corps se termine par un berceau semi-cylindrique, accouplable audit arbre, inscrit dans un cylindre géométrique dont l'axe est confondu avec l'axe longitudinal dudit moto-réducteur.En outre, le moto-réducteur est muni d'un étrier en X, à section transversale arquée, dont l'âme s'introduit dans ladite cavité après introduction dans celle-ci de l'arbre du volet roulant. L'#me dudit étrier est fixée audit berceau à l'aide d'un boulon traversant ledit arbre tandis que deux vis servent à fixer au corps du moto-réducteur les extrémités de la traverse, également arquée, de l'étrier, tout ceci permettant de fixer le moto-réducteur audit arbre. Un jeu d'engrenages permet de transmettre le mouvement du moteur au réducteur en franchissant sans à-coups l'espace de ltencoche. Les avantages procurés par cette invention sont - montage et démontage du réducteur plus rapides, plus commodes et plus économiques, et ceci dans tous les cas, c'est-à-dire aussi bien lors de la fabrication que notamment, le volet roulant étant déjà installé, lorsque le moteur grille ou tout au moins tombe en panne. Un mode de réalisation particulier de l'invention est illustré, à titre d'exemple, par les dessins annexés. La figure 1 représente schématiquement, par une vue de face avec coupe partielle, le moto-réducteur adapté à l'arbre de manoeuvre et soutenant le volet roulant. La figure 2, par une coupe verticale transversale selon la ligne Il-Il de la figure 1, met en évidence le mode de fixation du moto-réducteur sur l'arbre de manoeuvre. La figure 3 montre le moto-réducteur en coupe longitudinale par un plan de symétrie. La figure 4 montre le moto-réducteur en coupe transversale selon la ligne IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une coupe transversale selon la ligne V-V de la figure 4. Le volet roulant 2 s'enroule sur des tambours 3 logés dans un caisson 1 qui dissimule la partie enroulée de ce volet roulant 2. Les tambours 3, munis intérieurement de ressorts, sont montés fous sur un arbre porteur tubulaire 4 qui est fixé à des étriers 5, encastrés dans la maçonnerie. Une vis 6 sert à fixer l'extrémité supérieure du volet roulant 2 à la cloche rotative 7 d'un réducteur épicycloidal dont le corps est désigné par 12 (figures 2 et 5) et l'arbre de sortie par 38 et auquel est accouplé un moteur électrique 8. Cette vis 6 est engagée dans un trou radial fileté 31 que présente à cet effet la cloche 7. Un dispositif de fin de course 9 est associé au volet roulant 2. On voit en 10 (figure 1) un condensateur électrique. Le corps 12 de réducteur est fait d'une seule pièce avec un berceau longitudinal semi-cylindrique 11, muni d'une cavité radiale longitudinale 15, de profil en U. On voit en 13 l'me, de section transversale arquée, d'un étrier muni d'une traverse d'extrémité 14, en forme de bride, qui a, dans son ensemble et en plan, une allure en T, cette ssme 13 étant logée dans la cavité 15 du berceau 11. L'étrier 13, 14 est fixé à l'arbre tubulaire 4 et au berceau Il à l'aide d'un boulon 16 et de deux vis 17 et 18.Ces vis 17 et 18 sont fixées respectivement aux oreilles 19, 20 d'une carcasse 21, solidaire du berceau 11 du#ducteur, alors que le boulon 16 est engagé dans un trou 29 ménagé au fond de ce berceau 11. Â cet effet, chaque oreille 19, 20 est munie d'un trou fileté 30 pour recevoir l'une des vis 17 et 18. Des axes 22, fixés chacun à la carcasse 21 à l'aide d'une vis de serrage 32, portent deux séries de galets de guidage 33 et 34 qui sont engagés respectivement dans des gorges 35 et 36 de la cloche 7 du réducteur, pour permettre à cette cloche 7 de tourner sur elle-m#me. La cloche 7 et la carcasse 21 sont munies respectivement d'interruptions 23 et 24 pour permettre à l'arbre tubulaire 4 d'dtre introduit et logé dans la cavité 15 du berceau 11. Â l'intérieur du corps 12 du réducteur est placée une couronne dentée 25 avec laquelle engrènent des satellites 26. Le moteur électrique 8 (figures 3 et 5) est filé au corps 12 du réducteur, à l'aide de tirants 28 visibles à la figure 1. La cloche 7 porte intérieurement une couronne dentée 37 entre ses gorges 35 et 36, en saillie par rapport à celler-ci. Une roue dentée 39, calée sur l'arbre de sortie 38 du réducteur, engrbne avec des pignons 40 et 41 (figures 4 et 5) qui, à leur tour, engrènent avec la couronne dentée 37. Les pignons 40 et 41 sont montés sur la carcasse ;21 à l'aide d'axes 42 et 43 (figure,.6). Les satellites 26 font partie du réducteur gpicgclordal 12, de type connu, dans lequel l'arbre du moteur 8 est solidaire de la couronne dentée 25. Les arbres (non montrés) des satellites 26 sont supportés par une cage (non représentée) qui est reliée à l'arbre de sortie 38 du réducteur pour imposer un mouvement lent à la roue dentée 39. La roue dentée 39 est logée dans la gorge 36. Les pignons latéraux 40, 41 engrènent avec la couronne dentée 37 en formant avec celle-ci un arc d'engrènement dont la longueur est plus grande que celle de l'arc de la couronne dentée 37 interrompu par la cavité 15, pour rester en phase pendant le franchissement de ladite cavité 15. Les galets 33 et 34 maintiennent la cloche 7 à la fois axialement et longitudinalement. Le montage se fait de la façon suivante. Le caisson 1 étant ouvert, on déroule le volet roulant 2 Jusqu'd découvrir les tambours 3 et l'arbre 4. Avec la paume de la main, on soutient le moto-réducteur 7-8 de façon que la cavité 15 du berceau il soit dirigée vers le haut, afin d'engager ledit berceau il sur l'arbre tubulaire 4. De l'autre main, on introduit par le haut l'étrier en T 13-14 dans la cavité 15, au-dessus de l'arbre 4, puis on serre les vis 17, 18.Le moto-réducteur 7-8 étant ainsi assujetti à l'arbre 4, on insère par dessous la mèche d'une perçeuse dans le trou 29 du berceau 11 pour percer transversalement l'arbre 4 et introduire la tige du boulon 16, sur lequel on serre alors l'écrou correspondant. À ce moment, le volet roulant 2 ayant été fixé à la cloche 7 à l'aide de la vis 6, il suffit d'ajuster le dispositif de fin de course 9 et d'effectuer les branchements électriques. Dans la manoeuvre d'adaptation du moto-réducteur 7-8 sur l'arbre 4, il importe que l'encoche radiale 23 de la cloche 7 soit alignée radialement avec celle 24 de la carcasse 21. En outre, le berceau 11 peut présenter une paire de rebords latéraux parallèles de raccordement avec la partie de ce berceau à profil semi-circulaire, s'étendant le long de la cavité 15. Dans la pratique, les matériaux, dimensions et détails d'exécution (en particulier la confection du corps du réducteur en métal fondu, comme il ressort des dessins, ou en tôle estampée et/ou soudée) peuvent différer de ceux qui ont été décrits tout en restant équivalents techniquement à ceux-ci, sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. IWVENDI CÂTIONS 1. Moto-réducteur pour enrouler et dérouler des volets roulants, comprenant un moteur électrique (8) actionnant un réducteur, une couronne dentée intérieure (37), une roue dentée (39) calée sur l'arbre (38) du motoréducteur, le moteur (8) étant fixé au corps (12) du réducteur à l'aide de tirants (28), avec un dispositif de fin de course (9), pour faire tourner autour de la carcasse (21) du réducteur une enveloppe extérieure i laquelle le volet roulant (2) est fixé par des vis (6), caractérisé en ce que le corps (12, 213 du moto-réducteur est muni d'une cavité radiale (15) qui intéresse l'enveloppe rotative exté- rieure (7) en forme de cloche et la carcasse (21) munie d'un berceau longitudinal (11) à fond semi-cylindrique, dont l'axe cotncide avec celui du réducteur et dont le diamètre lui permet de recevoir coaxialement l'arbre (4) dans ce berceau (11), quand celui-ci a été introduit latéralement par cette cavité (15). 2. Noto-réducteur selon la revendication il, caractérisé en ce que l'arbre (ils) du moteur (8) porte une roue dentée (39) logée dans une gorge (36) de la susdite cloche (7), cette gorge (36) étant écartée d'une autre gorge (35) et limitant avec celLe-ci la couronne dentée intérieure (37) au fond de ladite cloche (7; ;; en ce que la roue dentée (39) engrène avec deux pignons latéraux (40, 41) supportés par la carcasse (21) en saillie vers le fond de ladite cloche (7), de façon à engrener avec ladite couronne dentée (37) en formant un arc d'engrènement dont la longueur est plus grande que celle de l'arc de la couronne dentée (37) interrompu par la cavité (15) pour rester en phase pendant le franchissement de ladite cavité (15). 3. Moto-réducteur selon la revendication 2, caractérisé en ce que la cloche (7) est maintenue, axialement et longitudinalement, par deux séries de galets (33, 34) qui sont introduits respectivement dans les gorges (35, 36) de ladite cloche (7) et sont supportés par des axes (22) fixés à la carcasse (21) du motoréducteur. 4. Moto-réducteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'arbre (4) est fixé au berceau (11) à l'aide d'un étrier (13) en T dont l' & e, de section droite arquée, est introduite dans la cavité (15) et se termine par une traverse arquée au centre et munie d'une saillie plane de chaque côté ; en ce qu'un boulon (16) fixe à l'arbre (4) celle des extrémités de l'arme qui est opposée à celle de la traverse en passant par un trou ménagé dans ladite extrémité de l'Sme, dans l'arbre et par un trou (29) du berceau (11) ; et en ce que deux vis (17, 18) fixent la traverse dans des trou (30) ménagés dans les saillies (19,20) de la carcasse (21) du moto-réducteur.