La pressente invention est un système de calage rapide nar coussins gonflables, fixes ou amovibles, qui concerne, d'une manière générale, tous les produits ou matériels à transporter à l'intérieur de caisses, d'emballages divers, containers, cabines de remorques et camions, soutes des avions de transport et navires, etc I1 existe des containers de differentes formes et de conceptions très diverses; il en est de même pour les cabines de camions et soutens. Ces containers et soutes reçoivent des caisses et des marcbandises dont les dimensions et les formes sont- très variables. Les dispositifs de calage, existant actuellement1 présentent les inconvénients suivants . Manipulation et rangement des marchandises peu pratiques, .Calage minutieux et long (perte de temps), . Manque d'efficacité dans certains cas, i 3-a- suite des turbulences atmos phériques par exemple, . Recours à des méthodes d'arrimages archaïques, . Colt élevé des préparations. Le principe de base de l'inventíon consiste à caler, par un procédé rapide et efficace, tous les produits et matériels les plus divers à l'intérieur de compartiments de toutes sortes : caisses, containers, soutes, camions, etc Les caractéristiques et avantages de=l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple et référence aux dessins annexés dans lesquels . la figure n 1 montre un container équipé de coussins non gonflés, . la figure n 2 représente des caisses-palettes calées à l'intérieur du même container, . la figure n0 3 représente un container semblable mais avec des caisses dont le calage nécessite un coussin supplémentaire (c), . les figures n 4 et n 5 montrent l'avantage du chargement slsnendu, pos- sible,avec circulation d'air pour les marchandises à réfrigérer, par exemple les viandes. Pour suivre la description de la présente invention, rrenons per exemple un container ou caisse; lton commence sar l'habillage des norois in térieures avec des coussins (a) non gonflés comme le montre la figure n 1. Ensrrlte, ce container r-ris pour exemple reçoit des caisses comme le montre la figure n 2, ce container étant r-lein-ou presque l'on ferme celui-ci, puis l'on raccorde les tubes d'alimentation des coussins à un corr-resseur (b) ou à une al-entation d'air comprimé pour les gonfler à une pression suffisante de façon à bien caler les caisses. Ainsi, le calage à l'intérieur du container se fera en quelques secondes tout au plus quelques minutes, donc avec un coût eTtrèmement réduit sur la manutention.Le prix de revient des coussins gonflables sera vite amorti même Si, pour des raisons d'utilisation sur des matériaux rugueux ou tranchants, les parois du coussin en contact avec ces matériaux doivent être en matière semi-rigide, renforcées et, éventuellement alvéolées. Dans certains cas, ces coussins pourront être à cloisons étanches, chaque compartiment étant indépendant l'un de l'autre pour épouser les formes variées des caisses ou du matériel, surtout si ces caisses, matériels ou autres ne sont pas fixés les uns aux autres. Les containers, pour transport de viandes et produits alimentaires, pourront bénéficier de coussins un peu différents en ratières plastiques souples rar exemple. Ces coussins, couvrant la partie verticale intérieure sur les quatre c8tés,permettront l'accès facile de la marchandise qui rourra arrivée à l'intérieur, soit sur rails suspend'is r-ou la viande, soit sur chariots rouir les produits nécessitant ce mode de conditionnement. Le container ainsi garni puis fermé de l'extrieur, les tuyauteries des coussins munis de valves pourront recevoir l'arrivée d'air qui gonflera ces coussins à une pression suffisante pour caler l'ensemble de la marchandise d'une façon efficace.Cette dernière méthode permettra même de maintenir les denrées à la température adéquate avec une circulation d'air si le container ou si la compartiment de stockage sont équipés d'un dispositif de refroidissement. La figure n 4 en élê'ratio" et la figure n 5, coupe partielle vue en plan, montrent comment s'effectue la circulation d'air conditionné en passant entre les pièces de viande (v) suspendues ; voir les flèches (f). tans le cas du transport de la viande suspendue, le compartiment ou le container pourra être équipé de rails (r) fixés au plafond et, de ce fait, au chargement et au déchargement, la manutention pourrait se faire par un système électromécanique à commande à distance, ce qui augmenterait la qualité sanitaire et les frais importants de manutention seraient réduits presqutà néant du fait des économies réalisées par le gain de temps obtenu au chargement et au déchargement. Ce système suspendu pourra s'appliquer pour d'autres produits, les régimes de bananes par exemple, et présenterait -les mimes avantages. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux formes de réalisation,décrites et représentées dans le présett exposé, mais au contraire susceptible de variantes sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICAUIONS 1) Système de calage rapide par coussins gonflables fixes ou amovibles et logés à l'intérieur de caisses, d'emballages divers, containers, cabines de remorques et camions, soutes des avions de trahsport et navires, ainsi que les matériels de transport du même genre. Ces coussins de calage étant caractérisés en ce qu'ils sont placés sur les parois intérieures des caisses, containers, emballages divers, cabines de camions et remorques, soutes des avions de transport et navires, et autres, qu tils peuvent 8tre de formes et de matières très diverses pour répondre aux utilisations les plus variées, que le gonflage des coussins de calage se fera de ltextérieur des caisses et autres, et de l'intérieur pour certains cas précis. 2) Coussins suivant la revendication (l), caractérisés en ce que ceux-ci peuvent être placés à l'intérieur des caisses, containers, cabines, soutes, et autres équipements, d'une façon fixe sur les parois verticales et sous la partie haute horizontale- à l'aide de vis ou de boulons pénétrant dans les oeillets aménagés sur les coussins de calage. 3) Coussins suivant la revendication (1), caractérisés en ce que ceux-ci peuvent être placés à l'intérieur des caisses, containers, et autres équipements d'une X%pnmobile sur les parois verticales et sous la partie haute horizontale, ces coussins de calage étant accrochés aux parois à l'aide de crochets pénétrant dans les oeillets aménagés sur les coussins gonflables. 4) Coussins selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que le gonflage des coussins de calage se fera de l'extérieur et éventuellement de l'intérieur pour certains cas, ctest ainsi qu'il sera possible de caler en partie haute les objets, matériels ou autres avant la fermeture des caisses, containers, et équipements divers. 5) Coussins suivant la revendication ( 3 et 4), caractérisés en ce que ceux-ci étant amovibles, dans certains cas pourront Outre placés entre les caisses, matériels ou produits pour éviter les frottements et complèter le calage. 6) Coussins selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisés en ce que les matières à utiliser pourront avoir des textures diffèrentes et seront renforcée ou alvéolée8 sur certaines parties pour obtenir une meilleure adhérence sur les produits ou matériels à protéger par calage. 7) Coussins selon l'une quelconque des revendications précèdentes, caractérisés en ce que leur disposition permet le chargement suspendu avec circulation d'air pour les marchandises à réfrigérer. 8) Coussins de calage comportant des dispositions selon l'une quelconque des revendications précédentes.