L'invention concerne un dispositif rétroviseur pour véhicule avec deux surfaces réfléchissantes formant un angle entre elles, dont l'une est le rétroviseur normal et l'autre est destinée à l'angle mort du véhicule. Ce dispositif améliore la sécurité de circulation des véhicules; cependant, un tel dispositif a été jusqu'à présent peu utilisé en raison des frais entraînés par 1 'ins- tallation d'un nouveau rétroviseur. On a également essayé de monter un rétroviseur pour angle mort à côté du retroviseur normal mais ces rétroviseurs connus ne correspondent pas aux nécessités et aux normes prescrites pour la sécurité. Pour remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus le dispositif rétroviseur conforme à l'invention est caractérisé en ce que la surface réfléchissante pour l'angle mort du véhicule est réalisée sous forme de corps réfléchissant auxiliaire, séparé du corps réfléchissant principal, à base en forme de coin, facile à poser sur la surface réfléchissante normale. La partie de rétroviseur réalisée sous forme de corps réfléchissant auxiliaire placé sur une base en forme de coin a une surface postérieure plane, pourvue d'un adhésif et d'une feuille de protection qui peut être retirée. Le corps réfléchissant auxiliaire est disposé en outre contre le bord du rétroviseur normal situé sur le côté opposé au véhicule, et il s'épaissit en forme de coin vers une arete rectiligne située entre ledit corps auxiliaire et la surface réfléchissante normale. I1 est avantageux que la surface réfléchissante auxiliaire pour l'angle mort du véhicule soit plus petite que la surface normale du rétroviseur; cette surface réfléchissante auxiliaire représente par exemple environ 1/3 de ladite surface normale. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée de certains de ses modes de réalisation représentés sur le dessin, sur lequel - la figure 1 montre, vu en élévation, un rétroviseur normal sur la moitié de la surface réfléchissante duquel est fixé, conformément à l'invention, le corps réfléchissant auxiliaire séparé comportant la surface réfléchissante en forme de coin pour l'angle mort; - la figure 2 est une coupe selon la ligne 11-1 I de la figure 1; - la figure 3 montre un mode de réalisation du rétroviseur auxiliaire selon l'invention, ce rétroviseur présentant un bord extérieur en forme d'arc; - la figure 4 montre un mode de réalisation de rétroviseur auxiliaire conforme à l'invention et qui présente un bord extérieur ovale;; - la figure 5 montre un mode de réalisation du rétroviseur auxiliaire selon l'invention et dont le bord extérieur comporte des angles arrondis; et - la figure 6 est une vue d'ensemble d'un rétroviseur double avec des véhicules esquissés sur le rétroviseur normal et sur le rétroviseur d'angle mort conforme à l'invention. la figure 1 représente le rétroviseur normal 1 d'un véhicule avec sa surface réfléchissante 2, sur laquelle est fixée, sur le côté opposé au véhicule, sur une base 3 en forme de coin dont l'épaisseur augmente en direction du véhicule, une surface réfléchissante 4 pour l'angle mort du véhicule (figure 2). L'angle d'inclinaison de la base est compris entre 4 et 60 par rapport à la surface 2 du rétroviseur normal. De préférence le rétroviseur normal 1 est muni d'un bourrelet de bord 6. La face postérieure de la base auxiliaire 3 en forme de coin, établie en matière plastique ou en une autre matière, est plane et elle est munie d'une couche collante ou adhésive 7 qui est recouverte par une feuille de protection (non représentée) que l'on peut enlever, jusqu'à ce que le corps réfléchissant auxiliaire 3 soit placé sur la surface du rétroviseur normal.Le corps auxiliaire 3 comporte des bords extérieurs dont le contour est adapté aux contours du support normal de rétroviseur et il comporte sur le côté tourné vers le véhicule, une arête rectiligne 8 qui fait légèrement saillie au-dessus de la surface normale du rétroviseur 2. Les figures 3 à 5 montrent des contours du rétroviseur auxiliaire adaptés à quelques rétroviseurs existants. La figure 6 montre un rétroviseur double avec des véhicules esquissés sur le rétroviseur normal 1 et sur le rétroviseur auxiliaire 4. Dans certains cas d'usage courant, la surface réfléchissante normale 2 peut être réalisée d'un seul bloc avec le corps réflé chissant auxiliaire 3 et être munie d'une couche adhésive ou d'une couche de colle sur l'arrière ainsi que d'une feuille de protection et elle peut être fixée de façon amovible sur la surface de base plane d'un support de rétroviseur. Dans ce cas, on évite le remplacement de tout l'ensemble de rétroviseur lorsque les surfaces réfléchissantes 2 et 4 deviennent défectueuses. L'exemple de réalisation de l'invention qui vient d'être dé crit et représenté peut subir de nombreuses modifications de détail sans sortir du domaine de l'invention, pour s'adapter aux différents cas ou aux exigences de l'utilisateur. REVENDICATIONS 1. Dispositif rétroviseur pour véhicule avec deux surfaces réfléchissantes formant un angle entre elles, caractérisé en ce qu'il comprote une surface réfléchissante pour l'angle mort du véhicule qui est réalisée sous forme de corps réfléchissant auxi- liaire placé sur une base en forme de coin, qui peut être facilement posé sur une partie de la surface réfléchissante normale du rétroviseur. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps réfléchissant auxiliaire est constitué par une base en forme de coin, dont la surface postérieure est munie d'une couche d'adhésif (7) et d'une feuille protectrice qui peut facilement être retirée. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface réfléchissante auxiliaire pour l'angle mort du véhicule est plus petite que la surface-normale du rétroviseur et qu'elle est environ 1/3 de celle-ci. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps réfléchissant auxiliaire (3) appuie, sur -le côté opposé au véhicule, contre le bord de la surface réfléchissante normale et s'épaissit en forme de coin à partir de ce bord vers le véhicule. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rétroviseur auxiliaire présente un bord périphérique opposé au véhicule qui est adapté au bord périphérique du rétroviseur normal. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le miroir du rétroviseur normal est d'un seul bloc avec le corps de rétroviseur et le miroir auxiliaire de celui-ci et est fixé de façon amovible sur une plaque de base du support de rétroviseur.