La présente invention se rapporte à un laminoir de bandes avec dispositif de changement rapide de cylindres de laminage non-commandés ou commandés. Dans un laminoir classique de ce type un palonnier vient normalement chercher séparément les cylindres de laminage pour les changer ce qui entraîne un arrêt de laminoir d'une durée de 15 à 20 minutes pour effectuer le changement des cylindres. Ceci repré- sente un désavantage considérable parce qu'une interruption importante de la production doit être prise en charge et par conséquent le but de la présente invention est d'éviter cet arrêt considérable du laminoir pour le changement des cylindres. Pour réaliser ce but le laminoir selon l'invention est caractérisé par une paire de chariots couplés ensemble pour chaque cylindre et par un dispositif de commande pour déplacer les chariots axialement afin de mouvoir le cylindre qui était en attente à l'extérieur du laminoir dans la position de travail et afin de sortir l'autre cylindre du laminoir. Par cette construction il est possible de sortir les cylindres de laminage très rapidement du laminoir et de les remplacer en un temps très court par des nouveaux cylindres de laminage ou par des cylindres rectifiés. Afin de permettre l'enlèvement et le remplacement facile des cylindres sur les chariots sortis du laminoir1 les chariots sont disposés de sorte que l'un des chariots de chaque paire de chariots soit situé aux côtés opposés du laminoir lorsque les autres chariots se trouvent avec les cylindres de laminage dans le laminoir et le dispositif pour déplacer les chariots est construit pour les mouvoir en directions opposées. Chaque chariot comprend de préférence deux longerons espacés en direction transversale et supportant les galets qui roulent sur des rails, les longerons sont reliés près de leurs extrémités libres par des fourches munies d'une encoche entre leurs extrémités pour supporter des cylindres en un endroit à diamètre réduit près de leurs extrémités. Un tel chariot a une faible hauteur de construction de façon à ce qu'il puisse être avancé sans complication dans la cage de laminage et sortie de la cage de laminage et puisse rester pendant le laminage dans la cage de laminage. Pour disposer les cylindres rapidement dans la bonne position dans la cage de laminage des trappes sont prévues aux extrémités opposées de la cage de laminage pour porter des butées prévues aux extrémités des cylindres et la commande éventuelle des cylindres; ces trappes peuvent être ouvertes pour permettre le passage des cylindres reposant sur le chariot. On peut prévoir pour l'attelage supérieur et l'attelage inférieur un moteur de commande séparé pour les déplacer en direc,tions opposées, mais selon un mode de réalisation particulier de l'invention les extrémités opposées des longerons des chariots supérieurs sont reliées par des cables ou des chaînes aux extrémités opposées correspondant des longerons des chariots inférieurs, ces câbles ou chaînes étant guidés autour des poulies ou des roues à chaîne situées près des extrémités des supports pour les rails et au moins les poulies ou les roues à chaîne près de l'une des extrémités du support sont commandées. De cette façon on a besoin de seulement un moyen de commande qui, lorsqu'il est mis en marche, agit sur les câbles ou les chaînes pour tirer les attelages simultanément en directions opposées. Dans un laminoir comprenant des arbres d'appui pour les cylindres de laminage il est nécessaire de séparer le cylindre de laminage inférieur de ces arbres d'appui pour permettre un mouvement facile du chariot pour sortir ou pour entrer le cylindre de laminage, et à cet effet les chariots des attelages inférieurs sont munis d'un moyen hydraulique pour dégager le cylindre inférieur de l'arbre d'appui lors du changement des cylindres. Un mode de réalisation de l'invention est représenté en plus grand détail dans les dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 est une représentation schématique en coupe longitudinale du laminoir selon la présente invention. La figure 2 est une représentation schématique du laminoir selon la figure 1, en coupe transversale le long de la ligne B-B. La figure 3 est une vue de dessus schematique du laminoir de la figure 1, avec les montants de la cage de laminage indiqués seulement schématiquement pour mieux représenter le dispositif de changement rapide des cylindres de laminage. Les figures 4A et 4B sont des représentations agrandies des chariots avec les cylindres de laminage dans la position de laminage et au moment de l'évacuation des cylindres. Comme représenté dans les figures 1, 2 et 3 le laminoir selon la présente invention comprend une cage de laminage 10 avec un montant avant 12 et un montant arrière 14. Les deux montants sont écartés en direction longitudinale par une traverse supé rieure 16 et une traverse inférieure 18. Chaque montant est muni d'une ouverture essentiellement rectangulaire 20 disposée avec son grand axe en direction verticale. Ces ouvertures servent à recevoir une empoise inférieure fixe 22 et une empoise supérieure mobile 24. L'empoise supérieure mobile 24 peut être déplacée verticalement entre une position de laminage et une position pour le changement des cylindres de laminage par deux moteurs hydrauliques ou électriques 26 fixés aux montants 12 et 14 ou par verin hydraulique.Deux arbres d'appui 28 et 30 sont montés dans l'empoise inférieure fixe 22 respectivement dans l'empoise supérieure mobile 24. Dans un autre arrangement, l'empoise supérieure 24 peut être fixe et l'empoise inférieure 22 peut être mobile. Le dispositif pour le changement rapide des cylindres de laminage comprend un support 32 s'étendant en direction longitudinale des deux cotés de la cage de laminage 10 et reposant à ces extrémités libres sur des montants 34, 36. Le dispositif pour Xe changement rapide des cylindres de laminage comprend en outre deux chariots supérieurs 34 et 36 ainsi que deux chariots inférieurs 38 et 40. Les deux chariots supérieurs 34 et 36 sont reliés ensemble à leurs extrémités adjacentes par une biellette représentée schématiquement en 42 afin de former ainsi un attelage supérieur. De la même façon les deux chariots inférieurs 38 et 40 sont reliés ensemble à leurs extrémités adjacentes par des biellettes représentées schématiquement en 44 pour former ainsi un attelage inférieur. Chaque chariot comprend deux longerons 46 et 48 parallèles et espacés en direction transversale. Les longerons sont reliés ensemble près de leurs extrémités libres par des fourches transversales 50 et 52, ces fourches 50 et 52 sont courbées vers le bas dans leur région centrale pour former une encoche qui sert comme endroit de support pour le cylindre de laminage 54. Le cylindre de laminage 54 est supporté par des endroits à diamètre réduit près de ses extrémités opposées dans les encoches formées dans les fourches 50 et52. Un arbre 56 muni à chacune de ces extrémités d'une poulie 58 ou d'une roue à chaîne est prévu près de l'une extrémité du support 32 tandis qu'un arbre 60 muni à chacune de ces extrémités d'une poulie ou d'une roue à chaîne 62 se trouve près de l'extrémité opposée du support 32. Les extrémités opposées des chariots supérieurs 34 et 36 formant l'attelage supérieur sont reliées par des câbles ou des chaînes 64 et 66 qui sont guidés autour des poulies ou des roues à chaîne 58 respectivement 62 aux extrémités opposées des chariots 38 respectivement 40 de l'attelage inférieur. Chaque longeron 46 et 48 de chaque chariot supporte deux galets 68 qui peuvent rouler sur des rails 70 pour guider les chariots à l'intérieur et à l'extérieur de la cage de laminage. Les rails de guidage pour l'attelage inférieur sont fixes ou stationnaires tandis que les rails de guidage pour l'attelage supérieur sont en partie mobiles car ils sont fixés sur l'empoise supérieure mobile qui peut être déplacée en direction verticale pour le serrage du laminoir; l'arrangement inverse peut être effectué. L'arbre 56 et/ou 60 est commandé par un moteur électrique hydraulique ou pneumatique. Le changement des cylindres de laminage 54 est réalisé de la façon suivante: l'empoise supérieure 24 est déplacée de la position de laminage représentée dans la figure 4A vers le haut pour arriver dans la position pour le changement des cylindres de laminage représenté dans la figure 4B. Dans la position de la figure 4B le cylindre de laminage supérieur n'est plus en engagement avec les arbres de support supérieur et les parties à diamètre réduit du cylindre reposent dans les encoches des fourches du chariot supérieur se trouvant dans la cage de laminage. Sur les chariots inférieurs 38 et 40, les fourches 50 et 52 sont équipées avec un système hydraulique 72 à verins et fourches ou mécanique qui assure le dégagement du cylindre inférieur 54 des arbres d'appui 28 lorsque l'empoise supérieure 24 est déplacée vers le haut.Lorsque les cylindres- 54 se trouvant dans la cage de laminage sont ainsi décollés des arbres d'appui des trappes (pas représentées) aux extrémités de la cage de laminage qui portent les butées 74 des cylindres de laminage sont ouvertes suffisamment pour permettre le passage des cylindres. Maintenant le ou les moteurs de commande des arbres 56 et 60 sont mis en marche pour tourner les arbres avec les poulies ou les roues à chaîne dans le sens des aiguilles d'une montre. De cette façon l'attelage supérieur est tiré vers la droite et l'attelage inférieur est tiré simultanément vers la gauche pour sortir des deux cylindres de la cage de laminage vers les côtés opposés. En même temps, les deux autres cylindres en attente sur les chariots à l'extérieur de la cage de laminage se déplacent en directions opposées l'un vers l'autre vers la cage de laminage. Lorsque ces cylindres sont complètement rentrés dans la cage de laminage on n'a qu a refermer les trappes et à descendre l'empoise supérieure en position de laminage pour compléter le changement des cylindres de laminage. Le laminoir peut déjà maintenant être repris en fonctionnement et on peut remplacer les cylindres de laminage sortis de la cage de laminage par des cylindres nouveaux ou par des cylindres rectifiés tandis que le laminoir est en fonctionnement. Par conséquent, il résulte que le laminoir selon la présente invention permet le changement ultra-rapide des cylindres de laminage et en effet on a besoin que d'environ 30 secondes pour le changement des cylindres de laminage ce qui est un gain de temps considérable parce que dans un laminoir d'une construction conventionnelle on avait normalement besoin d'une durée de 15 à 20 minutes pour effectuer le changement des cylindres de laminage. REVENDICATIONS. 1. Lami-nair- de baM--es avec dispositif de changement rapide pour les deux cylindres de laminage non-commandés ou commandés, caractérisé par une paire de chariots couplés ensemble pour chaque cylindre et par un dispositif pour replacer les chariots axialement afin de mouvoir-le cylindre qui était en attente à l'extérieur du laminoir dans la position de travail et afin de sortir l'autre cylindre du laminoir. 2. Laminoir selon la revendication I, caractérisé en ce que les chariots sont disposés de sorte que l'un des chariots de chaque paire de chariots soit situé aux cotés opposés du laminoir lorsque les autres chariots se trouvent avec les cylindres de laminage dans le laminoir et en ce que le dispositif pour déplacer les chariots est construit pour les mouvoir en directions oppo sées. 3. Laminoir selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque chariot comprend deux longerons espacés en direction transversale et supportant des galets qui roulent sur des rails, les longerons étant reliés près de leurs extrémités libres par des fourches munies d'une encoche entre leurs extrémités pour supporter les cylindres en un endroit à diamètre réduit près de leurs extrémités. 4. Laminoir selon la. revendication 3, caractérisé en ce que des trappes sont prévues aux extrémités opposées de la cage de laminage pour porter les butées prévues aux extrémités des cylindres et la commande éventuelle des cylindres; ces trappes pouvant être ouvertes pour permettre le passage des cylindres. 5. Laminoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que les extrémités opposées des longerons des chariots supérieur s sont reliées par des câbles ou des chaînes aux extrémités opposées correspondantes des longerons des chariots inférieurs, ces câbles ou chaînes étant guidés autour des poulies ou des roues à chaînes situées près des extrémités des supports pour les rails et au moins les poulies ou les roues à chaînes situés près de l'une des extrémités du support étant commandées. 6. Laminoir selon une des revendications 1 à 5, comprenant des arbres d'appui pour les cylindres d laminage, caractérisé en ce que les chariots associés au; cylindre de laminage inférieur sont munis d'un moyen ydrau1ique.- ou mécanique pour dégager le cySindre inf6X:ieur de l'arbre d'appui inférieur.