a présente invention concerne une arroseuse pour l'aspersion d'une surface limitée par un chemin ou piste carrossable au moyen d'une lance d'arrosage porte par un chariot d'arrosage et branchée à l'extrémité libre d'un tuyau flexible raccordable à la canalisation d'alimentation d'eau et enroulable sur un dévi- doir entraîne en rotation Dans les arroseuses connues de ce genre, le chariot d'arrosage est, à la fin de l'arrosage, placé à angle droit par rapport à l'arroseuse, le plan de symétrie dudit chariot se trouvant alors perpendiculaire au plan de symétrie de l'arroseuse .Pour le transport subséquent de l'arroseuse à la position initiale de travail suivante, on doit dételer le chariot d'arrosage d'avec l'arroseuse et l'atteler au dispositif de traction de l'arroseuse, placé dans le plan de symétrie de celle-ci . L'arroseuse est ensuite amenée, avec le chariot d'arrosage, dans sa nouvelle position initiale de travail au moyen d'un tracteur .Dans cette nouvelle position, l'on doit à nouveau dételer le chariot d'arrosage d'avec le dispositif de traction de l'arroseuse pour le rebrancher à l'extrémité du tuyau (ou tube de matiere synthéti- que) de l'arroseuse, à angle droit avec cette dernière . Ces manoeuvres entraident une dépense correspondante de temps et de travail Pour éviter ces pertes de temps et d'efforts, or a proposé des systèmes soulevant complètement du sol le chariot d'arrosage une fois l'arrosage terminé de façon à pouvoir anener l'arroseuse à la position ae travail suivante sans autre effort .Mais ces systèmes présupposent une complication structurale augmentant le prix de l'arroseuse . On connait également une autre arroseuse ae fabrication encore plus compliquée dans laquelle le chariot d'arrosage peut être soulevé du scl au moyen d'une flèche de l'arroseuse comportant un palan La présente invention a pour objet de développer une arroseuse du genre précité de façon à permettre, sans complication structurale notable, son transport d'une position terminale de travail à une nouvelle position initiale de travail sans dételer ni sou- lever le chariot d'arrosage Ce but est atteint, conformément à l'invention, par un dispositif dans lequel le chariot d'arrosage, équipé de roues pivotantes, peut cotre attelé à l'arroseuse par un timon perpendiculaire au dévidoir et par au moins une chape ou jambe de force s'écartant angulairement dudit timon Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, les roues du chariot d'arrosage sont disposées près de l,axe vertical de pivotement de leur fusée en forme de L de façon à pivoter d'au moins 180 . le chariot d'arrosage comportera de préférence un guide tubulaire horizontal portant la lance d'arrosage en son centre et dans lequel coulisseront télescopiquement des bras réglables sur lesquels seront fixés des organes de montage des fusées en L des roues e La ou les chines ou jambes de force seront, de préférence, ancrées aux deux extrémités en des points des châssis du chariot d'arrosage et de l'arroseuse se trouvant à distance maximale du timon L'invention est décrite ci-après an détail en se référant à deux exemples préférés, non limitatifs, de réalisation représentés sur les dessins annexés dans lesquels - la Figure 1 est une vue de dessus de l'arroseuse en position terminale de travail - la Figure 2 est une vue de face de l'arroseuse de la Figure 1 - la Figure 3 est une vue de l'arroseuse de la Figure 1, prête à passer d'une position terminale à une position initiale de travail - la Figure 4 est une vue Üe détail à plus grande échelle du chariot d'arrosage montrant la possibilité d'un pivotement de la roue de 1800 (représenté en traits interrompus) - la Figure 5 est une vue arrière du chariot d'arrosage montrant la ossi@ilité de réglage de la voie des roues (représenté en traits interrompus) , et - la Figure 6 est une vue de dessus d'une variant de 1' arroseu- se selon l'invention Comme on le voit sur la Figure 1, le chariot d'arrosage se trouve placé, à la fin de l'arrosage (position terminale de travail}, perpendiculairement à ltarroseuse, le plan de symétrie a-a du chariot étant perpendiculaire au plan de symétrie b-b de l'atro- seuse .Le raccord 1 sert de joint entre l'extrémité du tuyau (ou tube le matière synthétique) 2 enroulé sur le dévidoir de l'arroseuse et le tube rigide d'alimentation 3 du chariot d'arrosage servant en meme temps de timon à ce dernier . Dans la position terminale de travail, visible sur les Figures 1 et 2, le tube d'alimentation 3 se trouve relevé, comme le montre la Figure 2, à la hauteur de l'entrée du tuyau de matière s-nthétique sur l'arroseuse, de sorte que le patin de glissement 4 (Figure 2) est soulevé du sol . Ce patin 4 maintient, pendant l'arrosage, le raccord 1 à une certaine distance du sol pour en éviter la souillure . Comme on le voit surtout sur les Figures 4 et 5, le chariot d'arrosage comporte un guide tubulaire 12, portant en son centre la lance d 'arrosage 1 4, et orienté transversalement au plan de symétrie a-a du chariot d'arrosage . Aux deux extrémités du guide tubulaire sont montés, télescopiquement coulissants, des bras horizontaux 11 I auxquels sont fixés les organes oylindriques de montage des fusées 9 en forme de L des roues 5 . la forme en L des fusées permet de disposer les roues près de l'axe vertical de rotation c-c de la fusée 9 La Figure 5 montre en traits pleins la position des roues @u chariot d'arrosage pour une voie minimale et, en traits interrompus, pour une voie nettement plus large .La voie large s' tient par extraction des bras horizontaux 11 or@ Su guide tubulaire 12 . La fixation dans la position sortie choisie se fait par une vis de blocage 13 ou un joint de serrage . Les fusees 9 sont rentées rotatives dans a colonne 10 . Comme on le voit nettement sur la Figure 4, une modi@ication de a voie es également possible par pivotement des roues de 180 Pour le transport de l'arroseuse d'une position terminale de travail à une nouvelle position initiale de travail, on fait pivoter les roues 5 de 90 . comme on le voit sur la Figure 3, et l'on attache le chariot par une channe de traction 7 ou 8 en plus de la liaison déjà existante par le tube d'alimentation servant à maintenir l'écartement .Les chaînes de traction peuvent etre remplacées par des jambes de force . De cette façon le chariot d'arrosage est rattaché à l'arroseuse par le timon (t@oe d'alimentation 3) perpendiculaire à l'axe du dévidoir et par au moins une des chaines 7 ou 8 orientée obliquement pa@ rapport au timon . Une telle jonction assure que le chario@ d'arrosage, dans la position visible sur la Figure 3, peut être entraîné avec l'arroseuse sans que le tube d'alimentation 3 ne subisse de contrainte6 de flexion nota@les . Ce soulagement revendiqu du tube d'alimentation 3 est procuré, dans un sens de marche, par la chaîne 7 et, dans l'autre sens de marc@e, par @a channe 8 (marche avant, marche arrière) . le tue d'alimentation 3 garantit un éloignement constant du chariot d'ar@osage de 'arroseuse pendant le déplacement vers La nouvelle position initiale de travail au cours duquei ce tube reste @oint au tuyau de matière syntnétique 2 par le raccord 1 our les déplacements sur route, le chariot d'arrosage est at telé, de façon usuelle. au dispositif de traction 6 afin de ne pas dépasser la largeur autorisée par les règlement de circu rat ion La possibi@ité de réglage de la voie permet d'acapter le chariot d'arrosage à divers écartements de rangs de cultures plantées. On ait pivoter les roues 5 de 90g our le transport de l'arroseuse à la osition initiale @e travail suivante, et de 180Q pour en modifier la voie . Le chariot d'arrosage offre donc deux voies standard selon que les roues @ont to@tes deux ramenées @e 180 vers l'intérieur ou vers l'extérieur Le pivotement d@s roues de 90Q est important pour le transport à la position initiale de travail suivante . eci vaut pour toutes les arroseuses dont le plan de symétrie de l'arroseuse, donc de l'axe du dévidoir, est décalé de 902 sur le plan de symétrie du chariot d'arrosage à la fin de l'arrosage lar contre, un pivotement es roue de 180 est également impor- tant pour toutes les arroseuses dont l'axe du dévidoir est placé dans le sens du plan de symétrie du chariot d'arrosage, c'est à dire dans le sens de l'axe de marche du chariot d'arrosage (Figure 6) . Le chariot d'arrosage selon l'invention est donc important pour toutes les arroseuses, que les axes longitudinaux du chariot d'arrosage et de l'arroseuse soient parallèles ou perperdicu- laires ltun à l'autre à la fin de l'arrosage, car l'axe de symétrie a-a @u chariot d'arrosage est toujours à angle droit avec l'axe du dévidoir b-b qu'il s'agisse d'une arroseuse selon les Figures 1 et 3 ou selon la Figure 6 . Dans l'exerrple de réalisation des Figures i et 3, l'axe du dévidoir b-b se trouve dans le sens de déplacement de l'arroseuse lorsqu'on conduit celle-ei a sa position initiale de travail suivante . Par contre, dans l'exemple de réalisation de la Figure 6, oe n'eet pas, dans ce cas, l'axe du dévidoir b-b mais l'axe de symétrie a-a du chariot d'arrosage qui se trouve dans le sens de déplacement de l'arro- seuse . REVENDICATIONS 1. Arroseuse pour l'aspersion d'une surface limitée par un chemin ou piste carrossable au moyen d'une lance d'arrosage portée par un chariot d'arrosage et branchée à ltextrémité libre d'un tub au flexible raccordable à la canalisation d'alimentation d'eau et enroulable sur un dévidoir entraîné en rotation, caractéri;;- sée an ce que le chariot d'arrosage, équipé de roues pivotantes, eut être attelé à l'arroseuse par un timon perpendiculaire au dévidoir et par au noms une chaine ou jambe de force s'écartant angulairement dudit timon 2. Arroseuse selon la Revendication 1, caractérisée en ce que les roues du chariot d'arrosage sont disposées près de l'axe verti cal de pivotement de leur fusée en forme de L et peuvent pivoter d'au moins 180 3. Arroseuse selon une quelconque des Revendications 1 ou 2, carac tériée en ce que le chariot d'arrosage comporte un guide tubu laire horizontal portant la lance d'arrosage en son centre et dais lequel coulissent télescopiquement, de façon réglable et immobilisable, des bras sur lesquels sont fixés les organes de montage des fusées en L des roues du chariot 4. Arroseuse selon une quelconque des Revendications , 2 ou 3, caractérisée en ce que la, ou les chaînes ou jambes de force sont ancrées à leurs deux extrémités en des points du châssis du chariot d'arrosage et du châsis de l'arroseuse se trouvant à distance maximale du timon du chariot d'arrosage