En vue d'accroître la sécurité dans la conduite des véhi- cules, on a proposé de disposer dans les bandages pneumatiques sans chambre à air des anneaux d'appui de secours qui sont mon- tés sur la jante de la roue. En cas de brusque dégonflement d'un bandage pneumatique par exemple par éclatement, la surface de roulement de ce bandage endommagé vient alors s'appliquer contre cet anneau d'appui de secours et évite ainsi une déformation excessive, jus- qu'au niveau de la jante, du bandage sala chambre à air, ce qui perle t de continuer à rouler en ayant réduit la vitesse. Pour permettre de monter dans un bandage sans chambre à air un. tel anneau d'appui de secours, on constitue ce dernier par des segments distincts que l'on assemble en un disque coi plet sur le fond de la jante Pour que la roue accidentée tourne parfaitement, il est d'une importance primordiale que ce disque soit toujours placé en position médiane sir le fond de la jante. Cette aondition est assurée dans le dispositif conforte à l'invention, du fait que les différents segments de l'anneau d'appui de secoure sont reliés ensemble au moyen d'entretoises qui sont engagées sur les extrémités de rencontre des segments et qui, par serrage à bloc sur le fond de la jante au moyen d'ailes de butée, immobilisent les talons du bandage dans les creux des ourlets de jante. De cette manière, l'anneau d'appui de secours est solidement maintenu en position médiane de sorte que tout décalage ou bascoulement latéral est rendu impossible. L'effet de blocage assuré par ces entretoises enpdche les talons du bandage de glisser des creux des ourlets de la jante vers le milieu de celle-ci en cas de dégonflement du bandage eau chambre à air. Des nervures et des rainures servent avantageusement à guider les entretoises sur les extrémités de rencontre des segmente de l'anneau d'appui. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés. La fig. 1 représente une coupe longitudinale partielle d'un bandage sans chambre à air dans lequel est monté un anneau d'appui de secours. La fig. 2 représente une ooupe suivant la ligne II-II de la fig. 1,. La fig. 3 et la fig. 4 représentent, la première en élévation latérale et la seconde en plan, les extrémités de rencontre de deux segments voisins de l'anneau d'appui. Les fig. 5, 6 et 7 représentent, sous trois angles différents, le profil d'un élément en forme d'entretoise pour la réunion de deux segments de l'anneau d'appui de secours. A l'intérieur du bandage sans chambre à air, désigné par 1, se trouve l'anneau d'appui de secours 2 autour duquel est disposée une ceinture libre 3. L'anneau d'appui de secours 2 est constitué par plusieurs segments 2' (fig. 3 et 4). Ces derniers sont reliés aux extrémités de rencontre par une entretoise 4, représentée en pièces détachées aux fig. 5, 6 et 7. Comme on peut le voir plus en détail à la fig. 7, cette entretoise 4 est constituée par deux profilés en U, 4a, reliés ensemble par une barrette 4b. Celle-ci comporte un trou ta raudé 4c destiné à recevoir un boulon de serrage 5. Le. siles des profilés 4a sont agencées en aile. de butée 4d et servent d'organe de blocage des talons 7 du bandage dans les creux 8 des ourlets de jante lorsqu'on serre l'entretoise sur le fond 6 de cette jante (fig. 2). Lors de ce ser- rage des entretoises 4 au moyen des boulon 5, les talons 7 du bandage sont bloqués régulièrement dans les creux 8 des ourlets de jante par les ailes 4d , ce qui assure une assise exactement médiane de l'anneau d'appui de secours 2 sur le fond 6 de la jante. Afin de réaliser une liaison sûre entre les extrémités de rencontre des segments individuels 2' du disque 2 et l'entretoise 4, ces deux éléments des nervuresguides 9 et des rainures-guides 10. Ce dispositif sert également de guide lore du serrage de l'entretoise 4. REVENDICATIONS 1 - Anneau d'appui de secours de bandage pneumatique sans chambre à air, pour roues de véhicules, caractérisé en ce qu'il est constitué par des segments individuels 2' et par des entretoises 4 les complétant en un disque fermé, entretoises au moyen desquelles les talons 7 du bandage sont serrés, lors du serrage de celles-ci sur le fond 6 de la jante, dans le creux 8 des ourlets de jante. 2 - Anneau dbJappui, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises 4 peuvent être serrées au moyen de boulons de serrage 5 entrant de l'extérieur dans le fond 6 de la jante. 3 - Anneau d'appui suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ltentretoise 4 est constituée par deux profilés en U, 4a, disposés symétriquement qui comportent une barrette 4b avec un trou taraudé 4c destiné à recevoir un boulon de serrage 5. 4 - Anneau d'appui suivant la revendication 3, caracté- aisé en ce que les ailes 4d des profilés en U, 4a sont profilés en forme de machoires pour les talons 7 du bandage. 5 - Anneau d'appui suivant l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les entretoises 4 et les extrémités de rencontre des segments individuels 2 du disque comportent des nervures-guides 9 et des rainures-guides 10.