La présente invention a pour objet un dispositif pour le levage et la mise à l'eau de bateaux a partir d'un plan de support surélevé par rapport au plan d'eau. Pour mettre å l'eau et ramener à terre un bateau lorsqu' il se trouve au bord d'un quai, on rencontre des difficultés en raison du niveau de l'eau qui varie suivant la hauteur des marées. Il est connu d'utiliser dans ce but des ascenceurs à bateaux qui sont constitués par un b ti disposé sur le bord du quai et sur lequel est monté coulissant verticalement un chariot portant le bateau, ledit chariot étant entrainé au moyen d'un treuil qui permet de soulever et d'abaisser l'ensemble. Pour procéder au chargement et au déchargement du bateau, il est également connu d'utiliser une structure pivotante qui permet de faire tourner la plateforme sur laquelle est disposé le bateau pour l'amener au-dessus du quai. Toutefois, ce dispositif nécessite l'emploi d'un mat télescopique qui, en position haute présente une hauteur trop importante dans certains cas d'utilisation. I1 est également connu un ascenceur à bateau qui permet le chargement du bateau lorsque le b ti est disposé dans un angle du quai. Par rapport a ce dernier dispositif connu qui nécessite une manoeuvre du bateau pour pousser celui-ci sur la plate forme de l'ascenceur, le dispositif suivant l'invention permet de prendre directement le bateau sur son plan de support. Par ailleurs, il ne nécessite pas l'utilisation d'un quai en forme d'angle comme dans le dispositif connu, et il peut être installé sur n'importe quel quai. Conformément à l'invention sur le plan de support sont fixés deux montants munis å leur partie supérieure d'un axe pivotant entraîné en rotation par un organe moteur et qui est solidaire d'un bras de manoeuvre pivotant entre les montants, ledit bras de manoeuvre étant prolongé du cbté opposé à son axe de pivotement par une partie portant un contrepoids et étant muni a son extrémité libre, d'un axe pivotant sur lequel est fixé un bras de levage qui comporte des organes de support du bateau. Le dispositif suivant l'invention permet de prendre le bateau sur son ber ou sa remorque par les bras de levage qui viennent en prise avec les parties angulaires de la coque qui constitue la partie la plus solide du bateau. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris a la lecture qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue en élévation latérale et en coupe du dispositif pour le levage et la mise a l'eau de bateaux ; - La figure 2 est une vue en élévation frontale du dispositif représenté a la figure 1 - La figure 3 est une vue en plan du dispositif repr6- sente à la figure 1 - La figure 4 est une vue de détail montrant les pattes de support du bateau. Aux figures 1, 2 et 3 on a représenté un mode de rOali- sation d'un dispositif pour le levage et la mise a l'eau de bateauxqui est monté sur un prolongement 1 d'un quai situé a un niveau supérieur à celui d'un plan d'eau 2 sur lequel doit être levé ou mis a l'eau un bateau 3. Sur le prolongement 1 du quai sont fixés deux montants 4, 4a qui sont munis à leur partie supérieure de paliers dans lesquels est monté pivotant, un axe 5 qui est solidaire d'un bras de manoeuvre 6 constitue de deux barres 7, 7a prolongées au-del & de l'axe de pivotement 5 et entre lesquelles est fixé un contrepoids 8. L'axe 5 est entraîné en rotation par un organe moteur 9 qui est fixé sur une semelle 10 solidaire de l'un des montants 4a. A l'extrémité libre du bras 6, les barres 7, 7a sont munis de paliers dans lesquels est monté pivotant un axe 11 sur lequel est fixé un bras de levage 12 constitué de deux éléments 13, 13a qui présentent chacun une paire d'organes de support 14, 14a entre lesquels est disposé le bateau 3 dont la coque repose sur des pattes 15, 1Sa s'etendant transversalement et de façon 1éSèrement inclinée. Les pattes 15, 15a sont montées de façon articulée autour d'un axe 16, afin de permettre d'engager la coque du bateau entre les organes de support 14, 14a et de rabattre ensuite les pattes 15, ISa pour soutenir le bateau. Le dispositif suivant l'invention fonctionne de la manière suivante Le bateau étant disposé sur son ber ou sur une remorque c'est-a-dire dans la position représentée en trait interrompu a la figure I, les pattes 15, lSa sont engagées de part et d'autre de la coque etsontrepliées sous celle-ci comme représenté aux figures 2 et 4, afin de supporter le bateau 3 entre les éléments de support 13, 13a du bras de levage 12. Ensuite, on actionne le bras de manoeuvre 6 au moyen de l'organe moteur 9, de manière a faire pivoter ledit bras autour de son axe 5 et l'amener dans la position représentée en trait plein aux figures 1, 2 et 3. Au cours du pivotement du bras de manoeuvre 6, le bras de levage 12 et le bateau 3 qui sont suspendus de façon pendulaire autour de l'axe 11, s'engagent entre les barres 7, 7a du bras de manoeuvre et décrivent un demi-cercle avant que le bateau 3 ne vienne er contact avec le plan d'eau 2. I1 suffit alors de dFverrouiller les pattes 15, 15a pour amener celles-ci en position verticale et libérer le bateau 3. Dans la phase finale, on fait pivoter de nouveau le bras de manoeuvre 6 autour de son axe 5 pour ramener celui-ci et le bras de levage dans la position initiale représentée en trait interrompu a la figure l et procéder a une nouvelle mise a l'eau d'un bateau. Pour ramener le bateau du plan d'eau sur le quai, on procède de la même manière mais de façon inverse. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par lthomme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits, uniquement a titre d'exemple, non limitatif, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS l. Dispositif pour le levage et la mise a l'eau de bateaux à partir d'un plan de support surélevé par rapport au plan d'eau, caractérisé en ce que sur le plan de support sont fixés deux montants munis à leur partie supérieure, d'un axe pivotant en trame en rotation par un organe moteur et qui est solidaire d'un bras de manoeuvre pivotant entre les montants, ledit bras de manoeuvre étant prolonge du c6té opposé à son axe de pivotement par une partie portant un contrepoids et étant muni à son extrémité libre, d'un axe pivotant sur lequel est fixé un bras de levage qui comporte des organes de support du bateau. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le bras de levage présente à sa partie inférieure, deux paires d'organes de support sur lesquels repose la coque du bateau qui est disposée entre lesdites paires d'organes de support. 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les organes de support de la coque du bateau sont constitués par des branches du bras de levage qui sont munies à leurs partie inférieure, de pattes de support articulées sur lesquelles reposent la coque du bateau, lorsqu'elles sont en position de verrouillage.