L'invention concerne un basculeur articulé sur un camion en vue de supporter une benne et de permettre sa mise en place ou son retrait. On sait que les basculeuisde camion comportent des sys tèmes de mouflage à poulies et câbles agencés pour tracter la ben- ne et l'amener depuis le sol jusque sur le basculeur dans ane position appropriée pour le transport, ou, pour effectuer la manoeuvre inverse et permettre à la benne de glisser lentement pour venir reposer sur le sol. Ce type de basculeur est utilisable pour manoeuvrer des bennes d'un premier type, dites bennes à a.ttaches latérales, comportant deux crochets avec galets de guida.ge, dis- posés à l'avant sur les fla.ncs externes de deux nervures latérales dont est pourvu la. benne. Il existe également un a.utre type de benne da.ns lesquelles les attaches sont disposées à l'avant en position centrale au voisinage de l'axe longitudinal de la. benne, Ces bennes sont manoeuvrées au moyen d'un autre type de basculeur pourvus d'un treuil de tractage. Dans chaque type, les attaches des bennes sont normalisées, de sorte qu'un basculeur donné puisse manoeuvrer toutes les bennes du même type ; toutefois les basculeur existants actuellement ne permettent de manoeuvrer qu'un seul type de benne : par exemple un basculeur à treuil ada.pté pour manoeuvrer des bennes à attaches centrales ne peut manoeuvrer des bennes à a.ttaches latérales et réciproquement. Dans la pratique cette incompatibilité représente un inconvénient très grave qui gène considérablement les utilisateurs en leur imposant de disposer d'un parc plus important et de prévoir une organisation plus complexe. De plus les systèmes à treuil destinés à manoeuvrer les bennes à attaches centrales, présentent des inconvénients graves cott élevé, traction non en ligne, usure, déraillement etc... La. présente invention se propose notamment de remédier au défaut sus-évoqué et de fournir un basculeur perfectionné permettant de manoeuvrer tous les types de bennes. Un autre objectif de l'invention est de permettre de manoeuvrer des bennes à attaches centrales, sans faire appel au système à treuil classique. Un atitre objectif de l'invention est de fournir un basculeur zens lequel l'usure des poulies et cibles au owrs du temps est négligeable. Le basculeur conforme à l'invention est du type compcenant un chassis articulé pa.r sa tartie errière à l'arrière du cami.on, des moyens d'entraînement pour foire pivoter le chassîs autour d'un axe herizonte.l, une partie mobile apte à coulisser linéairement et longitu- dinalement par rapport au chassis, des moyens d'entraînement linéaires de cette partie mobile et un système de mouflage composé de plusieurs poulies articulées sur le chassis et sur la partie mobile et d'un câble guidé par lesdites poulies et aux extrémités duquel la benne est appelée à être fixe par ses attaches avant.Selon la présente invention, le basculeur comprend, à sa. partie avant, des poulies a.gencées de façon que le câble puisse être guidé au choix selon deux trajets différents en vue de permettre de manoeuvrer la benne quel que soit son type : l'un, dit tractage latéral, tel que les deux brins extrêmes du câble sont renvoyés latéralement de chaque cEté du basculeur en position appropriée et avec un écartement adapté pour se trouver dans l'alignement des attaches d'une benne à attaches latérales,l'autre, dit de tractage central, tel que les deux brins extrêmes du câble sont renvoyés à proximité l'un de l'a.utre au voisinage de l'axe longitudina.l du basculeur en position appropriée pour se trouver dans l'alignement des attaches d'une benne à attaches centrales ; en outre à sa. partie arrière le basculeur comporte, d'une part, une paire de poulies latérales, du type poulie -roulea.u, pour le guidague des brins en tractage latéral, d'autre part, une pa.ire de poulies centrales, pour le guidage des brins en tractage central. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, les diverses poulies ont des positions transversales invariables et le système de mouflage comprend à l'avant du basculeur - d'une part, a.u moins une paire de poulies latérales guident le cible sur le trajet de tractage latéral et inutilisées lorsque ledit cible suit le trajet de tracta.ge central, - d'a.utre part, a.u moins une pa.ire de poulies centrales guident le cible sur le trajet de tracta.ge central et inutilisées lorsque ledit câble suit le trajet de tractage latéral, - enfin, au moins une paire de poulies en position in termédiaire guidant le cible aussi bien sur le trajet de tra.cta.- ge latéral que sur le trajet de tra cta.ge central. Dans ce mode de réalisation, l'utilisateur transfère les deux brins extrêmes du cible depuis les poulies latérales jusque vers les poulies centrales ou vice versa pour adapter le basculeur au type de benne qutil doit manoeuvrer. Ce transfert s'effectue manuellement par l'ayant du chassis, en un la.ps de temps très court sans aucune difficulté. Selon un autre mode de réalisation, certaines 8 sposees à l'avant du basculeur sont prévues mobiles tra.nsver- salement pour pouvoir guider le câble sur ses deux trajets. Dans ce cas le ba.sculeur comprend à sa. partie avant deux supports articulées, placés symétriquement de chaque cEté de l'axe longitudinal ; chaque support portant les poulies avant du système de mouflage est agencé à l'aide de moyens d'articulation de fa.çon à pouvoir être disposé par pivotements dans deux positions : l'une de tracta.ge latéral où une poulie, dite poulie extr & e, est positionnée latéralement dans un pla.n vertical pour permettre d'assurer le tractage latéral, 1 autre de tractage central où la. poulie extrtme sus-évoquée est positionnée à proximité de l'axe dans un plan vertical pour assurer le tractage central. Quel que soit le mode de réalisation choisi, le basculeur peut être du type à chassis télescopique doté d'une par-tie avant mobile apte à s'écarter ou se rapprocher de la partie arrière formant le chassis fixe, ou bien du type dans lequel la partie mobile est constituée par un chariot apte à coulisser entre deux membrures longitudinales du chassis. Les moyens d'en- traSnement de la partie mobile, partie avant du chassis ou chariot, peuvent titre de nature quelconque ; ces moyens sont en général constitués par un ou plusieurs vérinShydrauliques. Dans le cas du chassis télescopique, le système de mouflage comprend de préférence t - les poulies avant déjà évoquées qui sont portées par la partie avant mobile du chassis en position appropriée pour donner au cible la possibilité de suivre les deux trajets indiqués plus haut, - et des poulies portées par le chassis fixe et agencées pour renvoyer le cible vers les poulies avant en un nombre de brins fonction du rapport de multiplication de course dé sirée. Dans le cas du chariot coulissant, le système de mouflage comprend de préférence - les poulies avant déjà évoquées qui sont por tées-par le chassis fixe (à l'avant de celui-ci) en position appro priée pour donner au cible la possibilité de suivre les deux tra jets, - un second jeu de poulies fixes, portées par le cha.ssis à l'opposé des premières par rapport au chariot, - enfin des poulies mobiles portées par le cha riot et agencées pour renvoyer le cible vers les poulies fixes du second jeu en un nombre de brins fonction du rapport de mul tiplication de course désirée. D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention se dégageront de la description qui suit, en regard des dessins annexés, lesquels présentent, à titre d'exemplesnon limitatifs, des modes de réalisation de l'invention qui permettront de mieux comprendre celle-ci ; sur ces dessins qui font partie intégrante de la description s - la figure 1 est un schéma d'ensemble d'un basculeur conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective mon tract de façon plus précise le système de mouflage de ce basculeur, - les figures 3, 4 et 5 sont des vues en pers pective analogue à la précédente, montrant des variantes de bas culeur, - les figures 6 et 7 sont des vues en.perspective, montrant un autre mode de réalisation respectivement en position de tractage latéral et en position de tractage central. - la figure 8- est un schéma destiné à éclairer le fonctionnement du mode de réalisation ci-dessus évoqué. Le basculeur représenté à titre d'exemple à la figure 1 est a.rticulé par un axe horizontal 1 à l'arrière d'un camion 2 ; deux vérins hydrauliques 3 et 4 permettant de faire pivoter le basculeur autour de l'axe 1 pour le disposer soit en position horizontale en-appui sur le fa.ux chassis 5 dont est équipé de façon classique le camion, soit en position inclinée vers l'arrière pour permettre la descente d'une benne. Les bennes qui existent actuellement sont du type de celles que l'on aperçoit a.ux figures 6 et 7, soit à atta ches la.térales comporta.nt deux crochets latéraux tels que 6 et deux galets de guidage tels que 7 assujettis sur le flanc externe d'une nervure 8 (dont le chant inférieur est appelé à prendre a.ppui sur le basculeur), soit à attaches centrales comportant des crochets drattaches et galets de guidage (ou autres moyens équiva.lents),tels que 9 , situés à proximité de l'axe -longitu- dina.l de la benne.Dans les bennes à attaches latérales, les attaches de cha.que cEté sont distantes d'une distance tra.nsver sa.le sensiblement égale à 112,5 cm ; da.ns les bennes à atta.ches centrales, ces attaches situées au voisinage l'une de l'autre sont dista.ntes de 3,5 cm. Le ba.sculeur schéma.tisé a.ux figures 1 et 2 comprend un cha.ssis 10 doté de membrures longitudinales s'étenda.nt d'un bout à l'autre du basculeur ; les nervures 8 de la benne sont appelées à se positionner de chaque côté de ces membrures. De façon classique des crochets 11 de blocage de la benne sont prévus sur le chassis. Sur l'axe d'articulation 1 sont montées, d'une part, des poulies-rouleaux latérales 12 et 13 écartées d'environ 112,5 cm (entr'axe des gorges), d'autre part, des poulies centrales 14 et 15 écartées d'environ 3,5 cm. Comme le montre la. figure 1 les poulies-rouleaux 12 et 13 sont destinées à guider les brins extrêmes 16a et 16b (traits continus) lorsqu'unie benne à attaches la.téra.les est à ma.noeuvrer ; en tra.its discontinus la figure 1 présente le guidage des brins IGa et 16b par les poulies 14 et 15 lorsque la benne à manoeuvrer est à attaches centrales. Bien entendu ces poulies guident le cible lorsque la benne est en position basse au voisinage du sol ; en position plus élevée le cible quitte ces poulies et les poulies-rouleaux servent de moyens de roulement à la benne. Par ailleurs comme le montre la. figure 2 le basculeur comporte un chariot 17 apte à coulisser le long du cha.ssis par des-moyens de roulement classiques ; ce chariot est solida- risé à la tige d'un vérin hydraulique 18 dont le corps est fixé sur le chassis pour permettre de déplacer ledit chariot entre une membrure avant 10a du cha.ssis et une membrure intermédiaire lOb. Les membrures et le chariot sont constitués par des plaques entre lesquelles sont articulées des poulies du système de mouflage. Pour ne pas surcharger les figures on n'a représenté que ces pla.ques, à l'exclusion des a.utres éléments (axe d'articulation, renfort, entretoise etc...), ces plagues étant supposées transparentes pour permettre d' apercevoir les poulies. Dans l'exemple représenté aux figures 1 et 2 la membrure avant du chassis porte - une osire de poulies centrales 19 et 20 positionnées chacune dans un plan incliné pour pouvoir renvoyer le cible à proximité de l'axe longitudinal du basculeur vers les attaches centrales d'une benne, comme le montre la. figure 2 en traits discontinus - une pa.ire de poulies latérales 21 et 22 positionnées dans des plans verticaux distants de11.-,5 arl, pour renvoyer le cible vers les attaches latérales d'une benne, - une pa.ire de poulies intermédiaires 23 et 24, positionnées da.ns un plan incliné pour renvoyer le cible soit vers les poulies centrales 19 ou 20, soit vers les poulies la. térales 21 ou 22. Le chariot mobile 17 comprend, en l'exemple, deux paires de poulies telles que 25 situées dans des plans ho rizontaux ( en considérant bien entendu que le basculeur est lui méme en position horizontale, ce qui sera fait ci-après pour simplifier la. description) ; ces poulies guident ainsi, de chaque cEté de l'axe, quatre brins extensibles de sorte que le rapport de multiplication de course est égal à 4. La. membrure intermédiaire 10b comprend, quant à elle, 3 paires de poulies : une paire de poulies horizontales telles que 26 renvoyant le cible d'une part vers le chariot d'autre part vers la. poulie homologue de l'autre c8té de l'axe, une paire de poulies inclinées telles que 27 pour renvoyer le cible vers deux poulies superposées du chariot, et une paire de poulies inclinées telles que 28 renvoyant le cible provenant du chariot vers les poulies inclinées 23 ou 24. Pour pa.sser du tractage latéral (traits continus) au tractage centrai, il suffit que l'utilisateur modifie le trajet du cible pour le disposer sur les poulies 19 et 20 (traits discontinus). La figure 3 présente une variante dans laquelle 19. membrure ava.nt comporte - de la même façon que precédemment, une paire de poulies latérales 29 et 30 tournant dans des pla.ns verticaux, - une paire de poulies intermédiaires 31 et 32 tournant da.ns des pla.ns horizontaux, - deux pa.ires de poulies centra.les : les poulies de la. paire extrême 33 et 34 sont appelées à renvoyer le câble vers les attaches de benne et sont positionnées dans des plans verticaux voisins distants d'environ 3,5 cm cependant que les poulies de l'autre paire sont appelées à guider le -aAble entre les poulies 33 et 34 ci-dessus et les poulies intermédiaires 30 ou 31, ces poulies étant positionnées à cet effet da.ns des plans vertica.ux orthogonaux a.ux plans des poulies extrêmes 33 et 34. En l'exemple de la. figure 3, le chariot comprend quatre poulies verticales qui renvoient le cible vers cinq poulies horizontales a.rticulées sur le. membrure intermédia.ire du chassis, l'une de ces poulies étant axiale ; le rapport de multiplication de course est, là encore égal à 4. Notons que, dans cette variante, les brins extrimes du câble demeurent toujours en ligne avec les attaches, aussi bien sur le trajet de tractage latéral que sur le trajet de tra.ctage centra.l, de sorte que l'usure reste très limitée au cours des utilisations. Da.ns l'exemple représenté à la figure 4, le chassis est télescopique et comprend une partie a.vant mobile 35 qui peut être déplacée grace au coulissement de membrures mobiles dans le chassis fixe. Cette partie avent mobile comprend : - une paire de poulies latérales 36 et 37 tournant dans des plans verticaux, - trois paires de poulies intermédiaires telles que 38; 39 et 40 tournant dans des plans horizontaux, - deux paires de poulies centrales : les poulies de la paire extrême 41 et 42 sont appelées à renvoyer le cible vers les attaches centra.les de la. benne et sont positionnées dans des plans verticaux voisins, cependa.nt que les poulies de l'autre paire sont appelées à guider le cule entre les poulies extrêmes.et les poulies intermédiaires 38, et sont positionnées dans des plans horizontaux. Sur la. partie fixe du chassis sont articulées deux poulies horizontales 45 et 46 et deux poulies verticales 47 et 48 qui guident 3 brins de cible de cha.que c8té de l'axe ; les brins latéra.ux renvoyés par les poulies la.téra.les 36 et 37 vers la benne éta.nt eux-mêmes extensibles, le rapport de multiplication de course est, da.ns ce cas également, égal à 4. La figure 5 représente un a.utre type de mouflage de principe analogue au précédent ; il est bien entendu que les diverses variantes sont fournies à titre d'exemples non limitatifs et qu'il est possible de concevoir dla.utres variantes de l'invention, en particulier en combinant différemment les divers eléments, sans sortir du cadre de l'invention. Les figures 6 et 7 schéma.tisent un autre mode de réa.lisa.tion de l'invention. Da.ns celui-ci, la partie avant du chassis (qui en l'exemple représenté est mobile puisqu'il s'agit d'un chassis télescopique) comprend deux supports articulés 49 et 50 pla.cés symétriquement d'un cEté et de l'autre de l'axe lon gitudinal. Chaque support est composé de deux parties : une première partie 49a ou 50a articulée sur le chassis autour d'un axe 51 pour pouvoir pivoter de 1800 et une seconde partie 49b ou 50b articulée sur la. première pa.rtie autour d'un axe 52 pour pouvoir pivoter de 1800 pa.r rapport à cette première partie. La figure 6 représente les supports dans la. position de tractage latéral et la figure 7 les représente dans la. position de tractage central a.près double pivotement de la première partie et de la seconde partie. Cette seconde partie porte une poulie extrême 53 ou 54 qui, dans les deux positions de tractage latéral ou central, tourne dans un plan vertical, soit plan latéral de position adaptée au tractage latéral (figure 6), soit plan central de position a.daptée au tra.ctage central (figure 7). Dans chaque position la seconde partie de chaque. support est immobilisée par un organe de verrouillage non représenté. Sur la. première partie de chaque support sont articulés des poulies intermédiaires horizontales (en nombre de deux en l'exemple représenté) qui renvoient le cible d'un c8té vers la poulie extrême et, de l'autre, vers les poulies articulées à l'opposé sur le chassis fixe. Ces poulies intermédiaires se retrouvent après pivotement de la première partie en position renversée. Le schéma de la figure 8 montre en traits pleins la position des poulies et le trajet du cible pour le tractage laté- ra.l, et, en tra.its discontinus, les mimes éléments en position de tra.cta.ge central. REVENDICATIONS 1/ - Basculeur articulé sur un camion en vue de supporter une benne et de permettre sa. mise en pla.ce ou son retrait, ce basculeur comprenant un chassis articulé par sa partie arrière, à l'arrière du camion et associé à des moyens d'en tra.!nement pour le faire pivoter autour d'un a::e horizontal, une partie mobile apte à coulisser linéairement et longitudinalement par rapport au chassis, des moyens d'entraSnement linéaires de de cette partie mobile et un système de mouflage composé de plusieurs poulies articulées sur le chassis et sur la pa.rtie mobile et d'un câble guidé par lesdites poulies et aux extrémités duquel la benne est appelée a être fixée par des attaches situées à l'avant de celle-ci, ledit basculeur étant caractérisé en ce que, à sa partie avant, les poulies sont agencées de façon que le câble puisse être guidé au choix selon deux trajets différents en vue de permettre de manoeuvrer la benne que]. que soit son type, à a.ttaches latérales ou à a.tta.ches centrales, un trajet, dit de tractage latéral, étant tel que les deux brins extrmes du cible sont renvoyés latéralement de chaque c8té du basculeur en position appro- priée et avec un écartement adapté pour se trouver dans l'aligne- ment des attaches d'une benne à attaches latérales, cependant que l'autre trajet dit tractage centra.l, ets tel que les deux brins extr & es du câble sont renvoyés à proximité l'un de l'autre au voisinage de l'axe longitudinal du basculeur en position appropriée pour se trouver da.ns l'alignement des attaches d'une benne à attaches centrales, le basculeur comportant à sa partie arrière, d'une part, une paire de poulies latérales du type poulie-roulea.u pour le guida.ge des brins en tracta.ge latéral, d'autre part, une paire de poulies centrales pour le guidage des brins en tractage central. 2/ - Basculeur selon la. revendication 1 cara.ctérisé en ce que son système de moufla.ge comprend, à l'avant du basculeur, d'une part, au moins une paire de poules latérales guidant le cible sur le trajet de tractage latéral et inutilisées lorsque le c8.ble suit le trajet de tractage central, c 'autre part, au moins une paire de poulies centrales guident le câble sur le trajet de tractage central et inutilisées lorsque le câble suit le trajet latéra.l, enfin au moins une paire de poulies en position intermédiaire guidant le câble aussi bien sur le trajet de tractage latéral que sur le trajet de tra.ctage central. 3/ - Basculeur selon la revendication 2 caractérisé en ce que les deux poulies latérales renvoyant le câble vers les attaches latérales de benne sont positionnées pour tourner dans des plans verticaux et sont écartées l'une de l'autre de la. distance normalisée séparant les attaches latérales de benne, en particulier de 11 ,5 cm environ. 4/ - Basculeur selon l'une des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que son système de mouflage comprend deux paires de poulies centrales, les poulies de la paire extrtme qui renvoient le câble vers les attaches centrales de benne étant positionnées pour tourner dans des pla.ns verticaux voisins, distant d'environ 3,5 cn , une pa.ire de poulies intermédiaires étant disposées en position horizontale appropriée pour renvoyer le ct.- ble soit vers les poulies centrales pour le tractage central, soit vers les poulies latérales pour le tractage latéral. 5/ - Basculeur selon l'une des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que son système de mouflage comprend une seule paire de poulies centrales, positionnées chacune dans un plan incliné, une paire de poulies intermédiaires étant disposées en position inclinée appropriée pour renvoyer le câble soit vers ces poulies centrales pour le tractage central soit vers les poulies latérales pour le tractage latéral. 6/ - Basculeur selon la. revendication 1 caractérisé en ce que, à sa partie avant, il comprend deux supports articulés pla.cés symétriquement de cha.que cEté de l'axe longitudinal, chaque support portant des poulies du système de mouflage et étant agencé à l'aide de moyens d'articulation de façon à pouvoir Qtre disposé par pivotements da.ns deux positions, l'une de tractage latéral où une poulie extrême est positionnée latéral ment dans un plan vertical pour le tractage latéral, l'autre de tractage central, où la poulie extrême sus-évoquée est positionnée à proximité de l'axe dans un plan vertical pour le tractage centraL 7/ - Basculeur selon la. revendication o caractérisé en ce que chaque support sus-évoqué est composé de eu parties, une première partie articulée sur le chassis pour pouvoir pivoter de 180 et portant des poulies intermédiaires se re trou-art en position renversée après pivotement, une seconde par .tie articulée sur la première partie et portant la noulie extrême sus-évoquée, cette seconde partie étant articulée pour pouvoir pivoter de 120o par rapport à ls première de sorte que, après un double pivotement de la première partie et de la. seconde partie, la. poulie-extrême se retrouve en position translatée soit vers l'axe longitudinal soit latéralement. 8/ - Basculeur selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7 da.ns lequel le chassis est télescopique et est doté d'une partie avant mobile apte à s'écarter ou se repprocher de la partie arrière formant le cha.ssis fixe sans l'action de moyens d'entra9nement linéaires, ledit basculeur éta.nt cara-c- térisé en ce que le système de moufla.ge comprend les poulies avant précitées qui sont portées par la pa.rtie avant mobile en position appropriée pour donner au cible la possibilité de suivre les deux trajets sus-évoqués, a.insi que des poulies portées par le cha.ssis fixe et agencées pour renvoyer le cabale vers les poulies a.va.nt en un nombre de brins fonction du rapport de multiplication de course désirée. 9/ - Basculeur s.lon l'une des revenlications 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7 dans lequel la partie mobile est constituée par un chariot apte à coulisser entre deux membrures longitudi nales du chassis, ledit basculeur étant caractérisé en ce que le système de mouflage comprend, d'une pa.rt, les poulies avant précitées portées par la partie a.vant du chassis en position appropriée pour donner au cible la possibilité de suivre les deux tra- jets, d'autre part, un second jeu de poulies fixes portées par le cha.ssis à l'opposé des premières par rapport a.u chariot, enfin des poulies mobiles portées par le chariot et agencées pour renvoyer le ct.blt vers les poulies du second jeu en un nombre de brins fonction du rapport de multiplication de course désirée. 10/ - Basculeur selon les revendications 1, 2, 3 et 5 prises ensemble, caractérisé en ce que son système de mouflage de rapport de multiplication égal à4 est du type de celui schématisé à la figure 2. 11/ - Basculeur selon les revendications 1, 2, 3, 4 prises ensemble caractérisé en ce que son système de mouflage de rapport de multiplication égal à 4 est du type de celui schématisé à la figure 3. 12/ - Basculeur selon les revendications 1, 2, 3, 4 prises ensemble caractérisé en ce que son système de mouflage de rapport de multiplication égal à 4 est du type de celui sché matité à la figure 4. 13/ - Basculeur selon les revendications 1, 2, 3, 4 prises ensemble caractérisé en ce que son système de mouflage de ra.pport de multiplication égal à 4 est du type de celui schématisé à la figure 5.