La présente invention est relative a un phare supplémentaire muni d'un ensemble reflecteur-verre et d'un carter entourant celui-ci et pouvant se fixer par vis à une. partie de la carrosserie, par exemple à une grille de radiateur. Un phare supplémentaire de ce genre, connu par une utilisation antérieure notoire, est installé dans une calotte de la grille de radiateur et y est vissé par plusieurs vis de fixation et de réglage. Cette fixation coûteuse est gênante en particulier en cas de changeîuent d'ampoule, car à cet effet il faut détacher le phare supplémentaire de la calotte de la grille de radiateur et, ensuite, retirer du carter également en forme de calotte tout l'ensemble réflecteur-verre, vers l'avant, après avoir détaché une autre fixation par vis. L'inconvénient est aussi que l'on risque de perdre des pieces du dispositif de fixation qui se compose de multiples éléments. L'invention a pour but de donner à un phare supplémentaire du genre défini plus haut, avec un nombre réduit et optimal de pièces, une structure assez simple pour que même un amateur puisse le mettre en place, le régler et aussi changer l'ampoule, rapidement et sans difficultés. Selon l'invention, ce probleme est résolu par le fait que l'ensemble réflecteur-verre est maintenu par une liaison non détachable dans le carter muni d'une ouverture de montage à travers laquelle on peut glisser un élément de verrouillage maintenu par une vis et que l'on peut ensuite faire pivoter relativement à l'ouverture de montage jusqu'a ce qu'il s'applique par dessus la paroi intérieure du carter et fixer ensuite au moyen de l'élément de fixation qui traverse une ouverture de la carrosserie. En pareil cas, l'ensemble du dispositif de fixation du phare supplémentaire est simplement forme d'un élément de verrouillage et d'un élement de fixation: L'élément de fixation peut, par exemple, être formé d'une vis et d'un écrou, éventuellement encore complétés par une rondelle.En outre, à la différence du principe antérieur, le montage aussi bien que le changement d'ampoule s'effectuent en principe par la paroi postérieure du carter, d'autant plus que l'ensemble réflecteur-verre est maintenu dans le carter par une liaison non détachable. En vertu de cette liaison non détachable, on peut aussi maintenant effectuer en même temps le réglage du phare grâce à la vis et à l'élément de verrouillage. Un mode d'exécution avantageux de l'invention est carac terse par le fait que la liaison non detachable présente un bord circonférentiel de l'ensemble refiecteur-verre qui peut s'enfoncer dans une gorge circonférentielle prévue sur la face interne du carter et derrière lequel s'accroche un anneau d'arrêt faisant corps avec le carter, l'ouverture de montage étant placée directement en face du côté douille de l'ampoule. Grace à cette liaison non detachable entre l'ensemble reflecteur-verre et le carter, non seulement le mouvement relatif entre ces deux parties est empêché, mais la condition d'un ajustement sûr de l'ensemble réflecteur-verre par I'intermédiaire du carter est aussi remplie. Un effet secondaire avantageux de cette liaison non détachable est qu'elle assure en même temps une fixation étanche aux projecte d'eau, car de cette maniere l'ensemble réflecteur-verre, monté de façon non détachable par son bord circonférentiel dans la gorge circonférentielle du carter, avec encastrement rigide et sous l'action d'une force, presente une excellente étanchéité. Avantageusement, le carter est forme d'une matière synthetique suffisamment dure, mais pourtant un peu flexible. Une matière qui apparaît particulièrement appropriée est le polypropylène vendu par exemple sous la désignation "Hostalen ppr 142". Grâce au fait que l'ouverture de montage est disposee directement sur la paroi du carter qui est opposée au côté douille de l'ampoule, le changement d'ampoule devient possible de la façon la plus rapide, une fois qu'on a desserre la vis et retiré l'élément de verrouillage. Un mode d'exécution concret de l'invention, dans lequel le carter de forme parabolique doit s'introduire dans une calotte de forme parabolique correspondante d'une grille de radiateur, est caractérisé par le fait que l'seulement de verrouillage est forme d'un élement en matière synthetique pratiquement rectangulaire vu de face, s'adaptant en élévation latérale à la forme de la paroi intérieure du carter, par exemple en forme de calotte spherique, dont le contour circonferentiel, vu de face, n'est que légèrement plus petit que le contour correspondant de l'ouverture de montage.D'une part, une ouverture rectangulaire présentant dans le cas présent des régions d'angle arrondies pour éviter des blessures aux doigts peut être réalisée de façon simple et économique et, d'autre part, étant donné que la forme de l'élément de verrouillage en matiere synthétique s'adapte à la paroi intérieure du carter, on évite des compressions superficielles ponctuelles et/ou linéaires, ce qui fait que la force de retenue ou de compression transmise de la vis à la paroi intérieure du carter, par l'intermédiaire de l'élément de verrouillage, peut être répartie sur une grande surface. Selon un mode d'execution, à la paroi interieure du carter, au voisinage de l'ouverture de montage, est disposée au moins une saillie assujettissant l'élément de verrouillage contre la rotation. Selon un autre mode d'exécution, l'élément de verrouillage présente, pour.l'assujettissement contre a rotation, des evidements qui coopèrent avec deux bords opposés de l'ouverture de montage. Dans les deux cas ci-dessus, il est particulierement avantageux que l'élément de verrouillage s'arrête, par des becs en saillie, contre la saillie et/ou contre les bords opposés de l'ouverture de montage. Ainsi, une position de montage exactement définie est attribuée à l'élément de verrouillage, ce qui facilite non seulement le montage lui-même, mais aussi la disposition de traversées et canaux appropriés, ou similaires. Un mode d'exécution avantageux est caractérisé par le fait que 1 'élément de fixation est une vis dont la tête polygonale est insérée par encastrement dans un evidement à contour correspondant de l'élément de verrouillage et peut y être arrêtée, par exemple grâce à une légère dépouille Grâce à cette structure, on peut pendant le montage saisir le phare par le côté de verre et le glisser par la tige de la vis à travers l'ouverture prevue dans la carrosserie, par exemple dans la grille de radiateur, sans que pendant cette phase de montage la vis risque d'être poussée à l'intérieur du carter. Selon un mode d'exécution particulièrement avantageux de l'invention, pour l'aération par convection de l'intérieur du carter et aussi pour l'évacuation de l'eau de condensation qui s'y forme, l'ensemble réflecteur-verre, le carter et la partie de carrosserie sont chacun munis d'une ouverture en leur point le plus bas, les ouvertures etant pratiquement alignees entre elles. Un exemple d'exécution de l'invention est représenté par les dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe du nouveau phare supplémentaire, fixé dans le creux d'une grille de radiateur ; la figure 2 est une vue en élévation dans le sens de la flèche II de la figure 1, montrant l'intérieur du carter, l'ensemble réflecteur-verre étant retire, de même que l'élément de verrouillage, et la figure 3 est une vue en élévation correspondant à celle de la figure 2, mais sur laquelle l'élément de verrouillage est inséré. Le nouveau phare supplémentaire 10 comprend essentiellement l'ensemble reflecteur-verre 11 et le carter 12, qui sont reliés entre eux de façon non détachable. Cette liaison non détachable est assuree par le fait qu'un bord circonférentiel 13 de l'ensemble reflecteur-verre 11 est enfonce dans une gorge egalement circonférentielle 15 prevue du côté intérieur 14 du carter 12 et qu'à ce bord s'accroche un anneau d'arrêt 16, limitant la gorge 15 et faisant corps avec le carter 12. Du côté oppose au côte douille 17 de l'ampoule 46, le carter 12 presente une ouverture de montage rectangulaire 18 présentant des régions d'angle arrondies 19. Comme on le voit en particulier par la figure 1 en combinaison avec la figure 3, l'ouverture de montage 18 est recouverte, à ses deux bords longitudinaux 21, 22, par un élément de verrouillage 20, pratiquement rectangulaire sur l'élévation de la figure 3 et pratiquement en calotte sphérique sur la coupe de la figure 1. Par son côté postérieur 23, I'elément de verrouillage 20 s'adapte au contour parabolique de la paroi interieure 14 du carter.Comme on peut le voir en outre par les figures 1 et 3, l'élément de verrouillage 20 est traversé par une vis 24 dont la tête polygonale 25 est inseree dans un évidement à contour correspondant 26 de l'élément de verrouillage 20 et y est maintenue avec possibilité d'arrêt, par exemple par une légère dépouille, permettant le démoulage, prevue aux surfaces laterales 27 La vis 24 s'engage dans le cas représenté, par sa tige filetée 28, à travers l'ouverture 29 d'une cuvette 30, dans une grille de radiateur 31, et entre l'écrou 32 et la paroi extérieure de la cuvette 30 se trouve une rondelle 33 epousant la forme de la paroi extérieure de la cuvette. Comme on peut le voir en particulier par les figures 2 et 3, la paroi intérieure 14 du carter 12 présente, au voisinage de l'ouverture de montage 18, dans l'exemple représenté de chaque coté des bords longitudinaux 21, 22, une saillie 34, 35 en U servant à assujettir l'élément de verrouillage 20 contre la rotation, enserrant I'eiément 20 et le maintenant ainsi immobile. Ces saillies 34, 35 en U presentent en outre des becs d'arrêt 36, 37 permettant le demoulage, par lesquels elles recouvrent du côté antérieur 38 le bord de l'seulement de verrouillage 20 et l'arrêtent ainsi par encliquetage. Une autre possibilité d'assujettissement 'de l'élément de verrouillage 20 contre la rotation est représentée par la figure 1. L'élément de verrouillage 20 présente deux évidements opposés 39, 40 qui coopèrent avec les bords opposés 21, 22-de l'ouverture de montage 18. Dans ce mode d'exécution aussi, un arrêt de l1élé-ment de verrouillage relativement au carter 12 est possible grâce au fait que les deux bords opposés 21, 22 de l'ouverture de montage sont munies de becs en saillie qui s'engagent dans les évidements 39, 40 de l'élément de verrouillage 20, en dépouillé, mais permettant le démoulage. L'ensemble réflecteur-verre 11, le carter 12 et la cuvette 30 de la grille de radiateur 31 présentant chacun en leur point le plus bas une ouverture 41, 42, 43, les ouvertures étant alignées entre elles. A travers ces ouvertures'41, 42, 43, d'une part de l'air peut circuler par convection à travers la cavité intérieure 44 du carter 12, ainsi que par l'ouverture de montage 18 et, en même temps, l'eau de condensation qui se forme peut s'ecouler par ces ouvertures. Pour monter le nouveau phare supplémentaire 10, en particulier après un changement d'ampoule qui s'effectue simplement, on pousse l'élément de verrouillage à travers l'ouverture de montage 18, dans une position à 90" de celle de la figure 3, puis on le fait pivoter de 90" avec la vis 24 qui lui est accouplee rigidement et ensuite on l'insère dans les évidements 34, 35 en U et on l'arrête au moyen des becs d'arrêt 36, 37. Ensuite, on insère le phare supplémentaire 10 dans la cuvette 30 en poussant la tige de vis 28 qui depasse à l'arrière du phare 10 à travers l'ouverture 29 de la cuvette 30 de la grille de radiateur 31, on met en place la rondelle 33 puis on serre l'écrou 32. Pour faire passer un câble non represente, alimentant l'ampoule, on peut utiliser les passages libres, visibles sur la figure 3, que présente l'ouverture de montage 18 de part et d'autre de l'élément de verrouillage 20 ou bien une ouverture séparée non représentée. Bien entendu, dans la cuvette est aussi prévue une traversée non représentée. Il faut signaler encore que le verre de l'ensemble réflecteur-verre 11 présente, en son point situé le plus bas dans la position correcte de montage, un bec de centrage 45 qui s'engage dans une gorge de centrage correspondante 47s ouverte vers l'intérieur et vers l'avant, prévue dans le carter 12. On comprend que l'invention permet différentes variantes Ainsi, par exemple, il est sans importance que le carter 12 présente la forme parabolique représentée ou une forme plate, rectangulaire, lenticulaire ou autre, car dans tous les cas la nouvelle fixation est applicable. On comprend que ce principe ne convient pas seulement à la fixation de phares supplementaires ] à une grille de radiateur 31, mais aussi à la fixation à d'autres parties de carrosserie. La vis 24 peut aussi être fabriquée d'une seule pièce avec l'élément de verrouillage 20, la matière de l'élément de verrouillage 20 étant coulée autour de la tête 25. REVENDI CATIONS REVENDICATIONS 1. Phare supplémentaire muni d'un ensemble réflecteurverre et d'un carter entourant celui-ci et pouvant se fixer par vis à une partie de la carrosserie, par exemple à une grille de radiateur, phare caractérisé par-le fait que l'ensemble réflecteur-verre (11) est maintenu par une liaison non détachable dans le carter (12) muni d'une ouverture de montage (18) à travers laquelle on peut glisser un élément de verrouillage (20) maintenu par une vis (24) et que l'on peut ensuite faire pivoter relativement à l'ouverture de montage (18) jusqu'à ce qu'il slapplique par dessus la paroi intérieure (14) du carter et fixer ensuite au moyen de l'élément de fixation (24) qui traverse une ouverture (29) de la carrosserie (30, 31). 2. Phare selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la liaison non détachable présente un bord circonférentiel (13) de l'ensemble réflecteur-verre (11) qui peut s'enfoncer dans une gorge cironférentielle (15) prévue sur le face interne (14) du carter (12) et derrière lequel s'accroche un anneau d-'arrêt (16) faisant corps avec le carter (12), l'ouverture de montage (18) étant placée directement en face du côté douille (17) de l'ampoule. 3. Phare selon l'une des revendications 1 et 2, carac tersé par le fait que l'élément de verrouillage (20) est formé d'un élément en matière synthétique pratiquement rectangulaire vu de face, s'adaptant en élévation latérale à la forme de la paroi intérieure du carter, par exemple en forme de calotte sphérique, dont le contour circonférentiel, vu de face, n'est que légèrement plus petit que le contour correspondant de l'ouverture de montage (18). 4. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'à la paroi intérieure (14) du carter (12), au voisinage de l'ouverture de montage (18), est disposée au moins une saillie (34, 35) assujettissant l'élément de verrouillage (20) contre la rotation. 5. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'élément de verrouillage (20) presente, pour l'assujettissement contre la rotation, deux évidements (39, 40) qui coopèrent avec deux bords opposés (21, 22) de l'ouverture de montage (18). 6. Phare selon les revendications 4 et 5 caracterise par le fait que f'elément de verrouillage peut s!arreter, par des becs en saillie, contre la saillie (34, 35) et/ou contre les bords opposés (21, 22) de l'ouverture de montage (18). 7. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé par le fait que l'élément de fixation est une vis (24) dont la tete polygonale (25) est insérée par encastrement dans un évidement (26) à contour correspondant de l'élément (20) de verrouillage et peut y être arrêtee, par exemple grâce à une légère depouille. 8. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que l'ensemble relecteur-verre (11), le carter (12) et la partie de carrosserie (30), par exemple la grille (31) de radiateur, sont munis chacun d'une ouverture en leur point le plus bas, les ouvertures (41, 42, 43) etant pratiquement alignées entre elles. 9. Phare selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que l'ensemble réflecteur-verre (11) presente une saillie de centrage (45) visible de l'extérieur qui s'engage dans une gorge de centrage (47) du carter (12).