L'invention concerne un chariot de transport à deux roues dont les poignées sont munies îun protège-main servant à Protéger les mains contre les blessures. Antérieurement, ce protège-main le plus souvz t en forme d anse constituait un élément spécial relié aux poignées et il fallait prévoir des anses de protection différertes pour les poignées droite et gauche. L'invention vise à simplifier le protige-main. Elle réside dans le fait que le urolege-main et la poignée sont d'une seule pièce et aue celle-ci est de forme telle qu'elle peut servir aussi bien à gauche qu'à droite. De préférence, cette pièce combinée est formée de matière synthétique et fabriquée par un procédé de moulage par injection. Le dessin représente une poignée avec protège-main selon l'invention. Elle se compose de la poignée en forme de manchon 1 fermée à une extrémité et du protège-main 2 en forme d'anse. Ce pro- tège-main peut avoir n'importe quelle forme, il peut être annexé à la poignée plus ou moins haut. La largeur d'ouverture destina au passage des doigts peut être adaptée aux besoins du cas d'espèce, donc à une main plus ou moins grande ou au maniement avec des gants. En outre, la pièce combinée peut être emmanchée sur l'extrémité du tube de poignée 3 de -façon telle que le protège-main occupe une position angulaire quelconque relativement au plan frontal du chariot, par exemple placé vers l'extérieur, vers l'arrière ou fasse un autre angle avec le plan mentionné, Quand on utilise les caractéristiques d'une poignée de sureté comme celle qui est décrite dans le brevet allemand no i 252 075, la fixation de cette combinaison sur le tube de poignée peut se faire sans moyens supplémentaires de fixation. D'autre part, la pièce combinée peut etre ajustée ou bisn emmanchée sur l'extrémité du tube de poignée. - R E V E N D I C A T I O N S I.- Chariot de transport à deux roues avec protège-main caractérisé par le fait sue le protège-main et la poignée sont d'une seule pièce et que celle-ci est de forme telle qu'elle peut servir aussi bien à droite qu'à gauche. 2.- Chariot selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le protège-main et la poignée constituent une pièce de matière synthétique fabriouée par un procédé de moulage par injection. 3.- Chariot selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la pièce combinée est emmanchée sur l'extrémité du tube de poignée sans éléments supplémentaires de fixation.