L'expérience a démontré qu'en bien des cas il suffisait de placer la main contre la face intérieure d'un pare-brise de voiture pour en diminuer les risques d'éclatement sous l'action d'un choc du à un projectile de la route. Sous l'effet du choc, le pere-brise est parcouru par une onde de choc. Si la fréquence de cette vibration n'est pas en accord avec le module d'élasticité du verre, celui-ci s brise. Le fait de poser la main sur un ou plusieurs endroits de la surface de la vitre modifie la forme de l'onde et permet d'empecher dans un pourcentage important de fois la destruction du pare-orisé. En conséquence, la présente invention consiste en un systéme à caractére permanent ou intermittent de protection des pare-brise de voiture contre la résonance des chocs provenant oes projectiles de la route. Elle résulte, conformément â la planche unique du dessin en une lame dure mais fléxible (L) faite oe métal ou de matiere plastique incolore ou opaque, susceptible de s'adapter aux différentes sortes de pare-brise (P) et affectant une forme ondulée perm mettant plusieur points de pression aux endroits les plus efficaces pour le rendement du systeme, chaque point te pression peut comporter une matiere ammortissante (M). La fixation de l'ensemble peut etre de système drivers, mais plus particulierement à l'aiue de ventouses (?; ddhérentes au pare-briee lui même. REVENDICATIuluS IO) Dispositif permettant de supprimer l'once de choc provoquée sur un pare-brise de voiture par le heurt d'un silex ou d'un objet quelconque, caractérisé par le fait qu'il est composé d'une lame rigide de forme ondulée venant en appui sur la face intérieure du pare-brise. 2a) Dispositif selon la revendication I, caractériséx par le fait que la lame rigide vient en appui sur ie pare-prise par un systême quelconque, en u n ou plusieurs points. 30) Dispositif selon la revendication I, caractérisé par l'eti- lisation de ventouses comme moyen de fixation, ventouses adhérant au pare-brise lui-même