La présente invention concerne un tachymètre avec compteur d'unités de distance parcourue, par exemple un compteur kilométrique, notamment un tachymètre à courants de Foucault, comportant un arbre de commande principal entraînant le mécanisme de 5 mesure du tachymètre monté dans un support incliné par rapport à l'axe de l'aiguille, un support sur lequel est monté le compteur d'unités de distance parcourue, pouvant être monté sur le support de l'arbre de commande principal, ainsi qu'un mécanisme démultiplicateur entraînant le compteur, au moyen d'un arbre in-10 termédiaire et entraîné par l'arbre de commande principal. Les tachymètres dont l'arbre de commande est incliné par rapport à l'axe de l'aiguille sont utilisés lorsqu'il est nécessaire de prévoir un tel agencement pour des raisons d'encombrement ou pour faire passer le flexible entraînant le tachymètre. 15 Les types de ces tachymètres connus ne permettent cependant de raccorder le flexible que s'il vient d'une direction bien déterminée. Si le raccordement du flexible doit être réalisé alors qu'il provient de directions différentes, par exemple dans un même type de véhicule comportant une direction à gauche ou à 20 droite, il est nécessaire de changer la position de l'arbre de commande principal. Dans les types connus, on utilise généralement un engrenage à renvoi d'angle pour l'arbre de commande du système de mesure coaxial à l'axe de l'aiguille. Mais un tel dispositif n'assure pas un fonctionnement silencieux du tachymètre, ainsi 25 qu'il est nécessaire car, étant donné le régime relativement élevé de l'arbre d'entraînement, il est inévitable que l'engrenage à renvoi d'angle fasse du bruit. Le but de l'invention est, dans le cas d'un tachymètre du type précité,d'obtenir une possibilité de déplacement sur 36O0 de l'ar-30 bre de commande monté dans le support du tachymètre, un tel agencement permettant d'éviter un engrenage à renvoi d'angle dans l'entraînement du mécanisme de mesure et assurant un fonctionnement pratiquement silencieux du tachymètre. Suivant l'invention, ce problème est résolu du fait que l'ar-35 bre intermédiaire entraînant le compteur est subdivisé en deux arbres élémentaires montés séparément dans le support de l'arbre de commande principal et dans le support du compteur, ces deux arbres élémentaires étant accouplés au moyen de petits pignons 71 22405 2 209639" et d'une grande couronne dentée montée rotativement et concentri-quement à l'axe de l'aiguille du tachymètre. Suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, la couronne dentée servant à solidariser les deux arbres élémentaires intermédiaires 5 est subdivisée en deux bagues dentées, sensiblement de même hauteur, solidarisées par un accouplement à roue libre. Suivant un mode de réalisation possible, l'accouplement à roue libre est constitué par une denture à encliquetage ménagée sur les surfaces des deux bagues dentées en contact, qui sont montées 10 avec un jeu axial approprié à 1'encontre de l'action d'un ressort. Grâce à cette division de la couronne dentée, on obtient que le compteur ne soit entraîné que si le véhicule marche en avant alors que, lorsque le véhicule recule, la roue libre disposée entre les deux disques à couronne dentée entre en action et empêche que le 15 compteur soit entraîné. Les organes du tachymètre pouvant se déplacer concentriquement l'un par rapport à l'autre autour de l'axe de l'aiguille, c'est-à-dire le support de l'arbre de commande principal et le support du compteur sont rigidement reliés,par exemple vissés^l'un à l'autre 20 après le réglage de l'angle désiré et nécessaire au raccordement du flexible. Grâce à cette conformation du mécanisme démultiplicateur du compteur de distance, par exemple kilométrique,suivant l'invention, il est inutile de prévoir un engrenage de renvoi d'angle dans la 25 partie du mécanisme du tachymètre tournant à grand régime et l'accouplement, dans le prolongement du mécanisme démultiplicateur du compteur, rendu nécessaire par la possibilité de déplacement angulaire des organes du tachymètre, est reporté en un endroit où les organes du mécanisme ne tournent plus qu'à un faible régime,par 30 exemple à un régime de 30 à 40 tours-minute au maximum. La couronne dentée assurant cet accouplement, pouvant être montée sur le support pour l'arbre de commande principal ou sur le support du compteur, ou sur les deux éléments du tachymètre, n'effectue elle-même que trois à quatre tours-minute au maximum. De ce fait 35 le bruit est pratiquement exclu et même l'augmentation inévitable du frottement aux paliers dans le mécanisme d'entraînement du compteur, rendu inévitable par l'interposition de la couronne dentée, est limitée à un seuil très réduit. 71 22405 2096397 Le dessin schématique annexé montre, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation possible de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une vue de profil, partiellement en coupe du 5 tachymètre. La fig. 2 est une vue de dessus du support de l'ai'bre de commande principal, le support du compteur étant enlevé. Seuls les éléments du mécanisme démultiplicateur, nécessaires à l'invention, placés entre l'arbre de commande principal et le 10 compteur de distance parcourue sont représentés en détail, le reste de la figure étant par contre simplifié. Dans la partie la, en forme de cuvette, du support 1 de l'arbre de commande principal est monté le mécanisme du tachymètre, dont seuls l'axe 2 de l'aiguille et l'aiguille 3 sont 15 représentés. L'arbre de commande principal 4 éntraînant le compteur est lui-même monté dans une tubulure lb rapportée sur le support 1 et inclinée par rapport à l'axe 2 de 1:aiguille, de telle sorte que les lignes médianes des deux axes se coupent. La disposition inclinée du raccord 4 de l'arbre est nécessaire 20 pour guider et décaler le flexible assurant le fonctionnement du tachymètre. Sur le support 1 peut être monts le support 5 du compteur dans lequel est monté le compteur kilométrique 6, avec son arbre 7. Afin de résoudre le problème posé par l'invention, le support 25 1 doit être concentrique à l'axe 2 de l'aiguille et peut ainsi être réglé en toute position désirée par rapport au support 5 du compteur. A cet effet, le support 1 et le support 5 du compteur présentent sur leurs faces orientées l'une vers l'autre, des bagues 8 et 9 concentriques à l'axe 2 de l'aiguille et en-30 grenant l'une dans l'autre par des dents comme représenté en coupe sur la fig. 1. L'arbre intermédiaire du mécanisme démultiplicateur entraînant le compteur 6, place entre le support 1 et le support 5 est, suivant l'invention, divisé en deux arbres élémentaires 10 et 11 montés séparément dans le. support 1 et 35 dans le support 5 du compteur et sont solidarisés par des petiv: pignons 12 et 13 et par une grande couronne 14 montée à rotation sur l'axe 2 de l'aiguille et concentriquement a la périphérie extérieure des bagues 8 et 9. 71 22405 209639' L'arbre de commande principal 4 du tachymètre entraîne par le démultiplicateur, constitué par une vis sans fin 15 entraînée par l'arbre 4 et par le petit pignon 16, l'élément 10 de l'arbre intermédiaire, qui lui-même entraîne par le pignon 12 la 5 grande couronne 14 par laquelle est entraîné au moyen d'un pignon 13 l'élément 11 de l'arbre intermédiaire, entraînant le compteur 6 par l'intermédiaire de la vis sans fin 17 et d'un pignon 23- Pour solidariser le support de l'arbre de commande principal 10 et le support du compteur, une fois effectué le réglage de l'angle désiré entre ces deux éléments, il est prévu dans la face frontale du support 1 plusieurs alésages filetés 18 et, dans la face frontale du support 5 du compteur^un certain nombre de fentes disposées en arc de cercle 19, réparties sur un angle de 15 360°, et écartées radialement de la même distance, ce qui permet de visser les organes dans toute position angulaire désirée (vis 20, fig. 1). Afin que le compteur ne puisse enregistrer la distance parcourue que si le véhicule avance, la grande couronne 14 est divisée 20 en deux bagues dentées l4a et l4b à peu près de même hauteur qui sont solidarisées par un accouplement à roue libre. Suivant le mode de réalisation représenté, cet accouplement est constitué dans sa forme la plus simple par une denture à encliquetage 21 ménagée sur les surfaces en contact des deux bagues dentées et par 25 un jeu axial de leur support, correspondant à la hauteur de la denture 21, â 1'encontre d'un faible ressort, constitué dans l'exemple de réalisation représenté, par une mince lame-ressort 22 ondulée et annulaire. Les détails de réalisation peuvent être modifiés^sans s'ëcar-30 ter de 1'invention^dans le domaine des équivalences techniques. 71 22405 5 209639? REVENDICATIONS 1. Tachymètre avec compteur d'unités de distance parcourue, par exemple un compteur kilométrique, notamment tachymètre à courants de Foucault, comportant un arbre de commande principal en- 5 traînant le mécanisme de mesure du tachymètre, monté dans un support incliné par rapport à l'axe de l'aiguille, un support sur lequel est monté le compteur d'unités de distance parcourue, pouvant être monté sur le support de l'arbre de commande principal, ainsi qu'un mécanisme démultiplicateur entraînant le compteur au 10 moyen d'un arbre intermédiaire, et entraîné par l'arbre de commande principal, caractérisé en ce que l'arbre intermédiaire entraînant le compteur est subdivisé en deux arbres élémentaires montés séparément dans le support de l'arbre et dans le support du compteur, ces arbres élémentaires étant solidarisés par des 15 pignons et par line grande couronne montée à rotation concentri-quement à l'axe de l'aiguille du tachymètre. 2. Tachymètre suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la couronne solidarisant les deux arbres intermédiaires élémentaires est subdivisée en deux bagues dentées pouvant être so- 20 lidarisées par un accouplement à roue libre. 3. Tachymètre suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'accouplement à roue libre est constitué par une denture à encliquetage ménagée sur les surfaces en contact des deux bagues dentées, avec un jeu axial correspondant à la hauteur de la den- 25 ture et s'exerçant à 1'encontre de l'action d'un ressort.