L'invention est relative à une installation de lavage de véhicules comprenant au moins un groupe brosseur vertical, destiné au lavage des parties frontales et des cOtés du véhi- cule, et au moins un groupe brosseur horizontal destine au lavage des parties frontales et des parties supérieures du véhicule. L'objet principal de l'invention consiste à réaliser une installation de lavage du geinre précité qui soit èssen- tiellement simplifiée dans-sa construction et dont les dimensions et le prix de revient soient réduits par rapport aux modèles courants. A cet effet, l'invention concerne une installation de lavage de véhneulesa du type comportant au moins un groupe brosseur vertical, et au moins un groupe brosseur horizontal, caractérisé par ce que le ou les groupe brosseurs verticaux sont reliés à un contrepoids unique, ce contrepoids unique exerçant sur le ou les groupe brosseurs verticaux un effet de traction dirigé vers le centre de l'installation, ce qui permet de simplifier la construction et d'en réduire le prix de revient. Des modes d'exécution de l'invention, sont représentés, à titre d'exemples non limitatifs, sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure I illustre schématiquement la disposition d'un groupe brosseur vertical avec un effet de traction constant, - la figure 2 illustre schématiquement un second modèle d'exécution semblable à la figure 1, mais où lte+èt de traction est différencié;; - la figure 3 illustre schématiquement la disposition de la figure 2 associée à des organes destinés à provo quer simultanément le déplacement latéral et I1 élévation, respectivement du groupe brosseur vertical et du groupe brosseur horizontal, dans le but de permettre la sortie du véhicule dans les installations du type "à passage", - la figure 4 illustre schématiquement la disposition des deux groupe brosseurs verticaux, du modèle où l'ef fet de traction est différencié, dans une position presque centrée par rapport à leur guide commun de roulement, et les organes qui leur sont associés, - la figure 5 est semblable à la figure 4, avec cette différence que les brosses sont représentées dans la position de travail pour le lavage des côtés du véhicule, - la figure 6 illustre schématiquement un modèle préféré pour l'exécution de la disposition de la figure 4, pour provoquer simultanément le déplacement latéral et l'élévation, respectivement des deux groupes brosseurs verticaux et du groupe horizontal afin de permettre la sortis du véhicule dans les installations du type à passage". L'installation de lavage illustrée schématiquement dans les figures 1, a et 3 ent du modèle comprenant un seul groupe brosseur vertical destine à opérer sur tout le contour du véhicule en roulant le long es à l'entour de ce profil en un ou plusieurs cycles complets de lavage, chaque cycle de lavage commen çant quand le groupe brosseur vertical est placé en correspondance avec le milieu de son guide de roulement. Si l'on se rérère en partioulier à la figure 1, la référence 1 indique la brosse verticale, 2, le chariot support, 3, le guide de roulement, 4, le contrepoids unique relié a la brosse 1 par lintermédiaire da câble souple 4, et les réfé- rences 6, 7 et 7' les renvois de ce câble souple. Ces renvois 7, 7' sont montés solidaires L le guide de roulement 3 en correspondance avec le milieu de celui-ci de façon telle que, quelle que soit la direction dams la- quelle se déplace la brosse 1;; le contrepoids unique 4 aura toujours tendance à amener cette brosse i dans ia position médiane du guide de roulement 3. il I1 ensuit en conséquence que la brosse 1 sera toujours soumise, au cours de la phase do lavage dos côtés, à une action de traction qui tend à mintenir la brosse poussée contre le côté en cours de lavage avec une preselon qui correspond au poids du contrepoids 4. Etant donné, Que l'effet de traction sur la brosse est constant, et par suite se fait sentir aussi au cours de la phase de déplacement de la brosse 1 le long du guide 3, dans un sens ou dans l'autre, l'ensemble prévoit un dispositif d'avance- ment, connu par ailleurs, et indiqué globalement par 8, constitué d'un châssis 9 qui comporte des surfaces de roulement 10, destinées à coopérer avec un galet de commande strié 11, fixé sur l'arbre 12 de la brosse 1, des lames inclinables (non figurées) et de deux limiteurs d'inclinaison 13 destinés à coopérer avec le petit galet fou 14, monté sur l'extrémité de l'arbre 12.Comme il est clairement connu par ailleurs, Un tel dispositif facilite le déplacement de la brosse verticale le long des parcours où la direction de la traction du contrepoids 4 est opposée à la direction du déplacement de la brosse. Dans la figure 2 est illustrée schématiquement une installation semblable à celle de la figure 1, avec cette différence que le dispositif d'avancement indiqué par 8 dans la figure 1, n'y est pas prévu. Dans ce cas, afin de ne pas faire obstacle au déplacement transversal de la brosse verticale par l'effet de son roulement sur les parties frontales du véhicule, et d'obtenir un effet maximum de traction au cours du lavage des côtés, il est né- cessaire que cette action de traction soit nulle quand la brosse se trouve en correspondance avec le milieu de son guide de roulement, et qu'elle augmente graduellement au fur et à mesure qu'elle s'éloi gne de cette position médiane dans l'une ou l'autre direction. Si l'on se réfère à la figure 2, la brosse verticale est indiquée par 101, le chariot support par 102, le guide de roulement par 103, le puits du contrepoids par 104, par 105 l'unique contrepoids, relié à la brosse 101 par l'intermédiaire du câble souple 106 et du renvoi 107, et par 108, 108', l'élément de renvoi placé en correspondance avec le guide 103. Dans la position médiane d'équilibre de la brosse 101, le contrepoids 105 est totalement plongé dans l'eau maintenue, dans le puits 104, constamment au niveau A. Ce contre poids 105 a un poids plus grand que la poussée hydrostatique à laquelle il est soumis quand il est plongé dans l'eaux Comme on le voit nettement d'après la figure 2, le câble souple 106 est amené à passer, avant d'être rasta~ ohé au chariot 102, dans l'élément de renvoi constitué; dans Le caB illustrér par une paire de poulies 108, et 1084. Il est évident que cette disposition permet de déterminer graduellement l'émersion hors de l'eau du contrepoids 105, et par suite la différenciation de l'effet de traction, quelle que soit la direction du déplacement de la brosse 101 à partir de sa position médiane d'équilibre, et ce, grâce à la possibilité de renvoyer sur, sensiblement 1800, le câble souple 106 sous l'effet de la poulie 108, quand le chariot 102, et par suite la brosse 101, se déplace dans la direction de la flèche F. Au cours du déplacement du chariot 102 dans la direction de la flèche F', l'émersion graduelle du contrepoids se produit de la façon courante, la fonction de la poulie 108' étant seulement celle de guide. Si l'on se réfère à la figure 39 le chariot 102 est relié, par un système à câble continu 1099 pourvu éventuellement de coupures lO9t9 à un contrepoids 110 dont le poids réel, c'est à dire quand il n'est soumis à aucune poussée hydrostatique, est plus grand que le poids réel du contrepoids 105 et est annulé par la poussée hydrostatique quand-il plonge dans veau. Le contrepoids 110 est libre de se déplacer entre un puits 111 D en communication, en 112, avec le puits 1159 dans lequel est libre e se déplacer le contrepoids 114 de la brosse horizontale 115. Il résulte d'une telle disposition que l'abaissement simultané du niveau de l'eau de A à B dans les puits 111 et 113 provoque l'élévation de la brosse horizontale 115 en raison de la supériorité en poids qu'obtiendra le contrepoids 114 par rapport à cette brosse, et le déplacement vers la droite (en regardant la figure) de la brosse verticale 101 en raison de la su périorité en poids que le contrepoids 110 obtient par rapport au contrepoids 105. Il est évident que le contrepoids 110 n'a pas d'effet sur le fonctionnement normal de la brosse 101 du fait que le poids de ce contrepoids 110 est annulé complètement par la poussée hydrostatique à laquelle il sera soumis quand il plongera dans l'eau contenue dans le puits 111. Dans les figures 4 à 6 est représentée une installation de lavage où sont prévus deux groupes brosseurs verticaux destinés à laver chacun la moitié des parties frontales et un côté du véhicule. Si l'on se réfère particulièrement aux figures 4 et 59 on trouvera indiqués en 201, 201' les brosses verticales, en 202 et 202' les chariots supports, en 203 le guide commun de déplacement, en 204 le puits, en 205 le contrepoids unique, en 206, le système de câble relié par ses bouts aux chariots 202, 2Q2t, en 2079 207' les renvois latéraux; en 208 le renvoi relié au contrepoids 205, et en 209, 209', 209", les renvois centraux solidaires du guide commun de roulement 203, et placés en correspondance avec le milieu de celui-ci. Comme il ressort clairement des figures 4 et 5, le système de câble 206 présente un bout relié au chariot 202, et passe par le renvoi central 209, le renvoi latéral 207', le renvoi 208, le renvoi latéral 2079 et les renvois-centraux 20922 et 2091 pour se raccorder par son autre bout au chariot 202'. Avec une telle disposition, il est possi ble de provoquer l'émersion graduelle (figure 5) du contrepoids uni- que 205, et, par suite, d'obtenir lfieffet de traction désiré vers le centre des deux brosses verticales 201 201, grâce au fait que le système de câble 206 est continu Au cours du déplacement dans les directions des flèches F et F' des brosses 201, 201', respectivement, il se produit en effet un renvoi, sur 1800 sensiblement, du tronçon 206', dû à l'action du renvoi central 209, et un allongement du tronçon 206" du système de câble 206, renvoi et all ongement qui provoquent 9 du fait de la présence du renvoi 208, l'émersion du contrepoids unique 205. Si l'on se réfère à la figure 6, les chariots 202, 202' sont reliés; par l'intermédiaire d'un second système de câble 210 (illustré en tirets) et de renvois 211 et 212, à un second contrepoids 213, dont le poids réel, c'.est=àdire quand il n'est soumis à aucune poussée hydrostatique, est plus grand que le poids réel du contrepoids 205 et est annulé par la poussée hydrostatique quand il plonge dans l'eau. Le contrepoids 213 est libre de se déplacer verticalement dans un puits 214 qui communique en 215 avec le puits 216, dans lequel peut se déplacer librement le contrepoids 217 de la brosse horizontale 218. D'une telle disposition, il résulte que l'abaissement simultané du niveau de l'eau de A à 3 dans les puits 2t4 et 216 provoque le soulèvement de la brosse horizontale 218, du fait de la supériorité en poids qu'obtiendra ce contrepoids 217 par rapport à cette brosse, et le déplacement vers les extrémités du guide commun 203 des deux brosses verticales 201, 201', par la supériorité en poids qu'obtiendra le contrepoids 213 par rapport an contrepoids 205.Il est évident que le contrepoids 213 n'aura pas d'effet sur le fonctionnement normal des brosses verticales 201S 201', du fait que le poids de ce contrepoids 213 est annulé complètement par la-poussée hydrostatique à laquelle il est soumis quand il plonge dans liteau contenue dans le puits 214. Ltarr8t et la mise en marche du mouvement réciproque installation-véhicule, de mbme que le lavage des surfaces frontales et supérieures du véhicule par le groupe brosseur horizontal s'effectuent de la manière courante. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée avz exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés pour lesquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisatIon sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 ) Installation de lavage de véhicules, du type comportant au moins un groupe brosseur vertical, et au moins un groupe brosseur horiontal, caractérisé par ce que le ou les groupes brosseurs verticaux sont reliés à un contrepoids unique; ce contrepoids unique exerçant sur le ou les groupes brosseurs verticaux, un effet de traction dirigé vers le centre de l'installation, ce qui permet de simplifier la construction et dVen réduire le prix de revient. 20) Installation de lavage suivant la revendication 1, caractérisée par ce quelle comprend un contrepoids unique, des organes souples reliant la brosse verticale au contre poids unique; et des éléments essentiellement constitués par un élé- ment de renvoi, solidaire du guide de roulement de la brosse verticale et placé en correspondance avec le milieu de ce guide, asso ciés aux organes souples de liaison dans le but de les renvoyer, par exemple sur 180 , quand la brosse verticale se déplace, à partir de la position médiane d'équilibre, vers une des deux directions de déplacement transversal. 30) Installation de lavage suivant la revendication 2, caractérisée par ce que l'élément de renvoi est avantageusement constitué par au moins une poulie ou un élément similaire 40) Installation de lavage suivant la revendication 1 du modèle où l'action de traction du çontrepoids est constante, caractérisée par ce que l'on prévoit un dispositif d'avancement connu par ailleurs, destiné à faciliter le déplacement du ou des groupes brosseurs verticale sur le guide de roulement au cours des trajets où la direction de la traction du contrepoids unique est opposée à la direction du déplacement du ou des groupes brosseurs 50) Installation de lavage suivant la revendication 1 du modèle où l'effet de traction du contrepoids est différencié, caractérisé par ce que l'on prévoit un groupe brosseur vertical pourvu d'un contrepoids unique libre de glisser dans une chambre ou puits rempli partiellement d'un liquide maintenu à un niveau constant, le poids de ce contrepoids unique étant supérieur à la poussé hydrostatique à laquelle il est soumis quand il plonge dans le liquide, des organes souples reliant la brosse verticale au contrepoids, et des éléments agissant sur ces organes souples de liaison à l'effet de provoquer l'émersion partielle ou totale du contrepoids du liquide chaque fois que la brosse se déplace transversalement, à partir de la position médiane dgéquilibre9 vers l'une ou lgautre extrémité de son guide de roulement. 60) Installation de lavage suivant la revendication 19 du modèle où l'effet de traction du contrepoids est différencié; caractérisée par ce qu'il est prévu une paire de brosses verticales posées sur un guide de roulement transversal commun, un système à câble associé à un contrepoids unique et relié par ses extrémités aux brosses verticales précitées, et qui agit sur ses dernières de façon à les maintenir dans une position presque centrée par rapport au guide de roulement commun, l'effet de traction voulu étant provoqué par l'émersion hors d'un liquide de ce contrepoids unique à la suite du déplacement transversal des brosses verticales à partir de la position médiane; vers l'une ou l'autre extrémité du guide commun de roulement. 70) Installation de lavage suivant la revendication 69 caractérisée par ce que le système à câble coopère avec au moins un organe de renvoi solidaire du guide commun de roulement des brosses verticales; et placé en correspondance avec le milieu de ce guide, cet organe de renvoi étant adapté pour renvoyer sur 1800 sensiblement le trajet final du système à câble qui se rattache à une des brosses verticales.