La présente invention a pour objet un local d'habitation ou antre aisément transportable par le matériel de manutention et de transport classique ayant la caractéristique de développer au sol une surface utile très supérieure aux normes routières et ferroviaires. Dans ce domaine généralement appelé "habitat mobile" ou habitat transportable de nombreuses solutions sont connues qui vont de la tente à tous les types de caravanes ou ',trailors" en passant par la"cabane de chantier". L'invention propose une autre réalisation d'habitant transportable qui se prête notamment aussi bien aux transports par camion ou remorque qu'aux transports ferroviaires, maritimes, fluviaux, voire aériens. Cet habitat transportable est remarquable par ses cotes qui pendant le transport sont égales à celles des conteneurs de grande capacité et qui sont doublées au sol sur le terrain. Il est donc précisé également que l'analogie avec les conteneurs est poussée jusqu'aux "pièces de coin" (voir fig. 1 A) qui permettent d'effectuer aisément le transport, la manutention et l'arrimage. le passage entre la position conteneur et la position habitation se fait par une rotation ayant pour axe une des arêtes inférieures (D' D") du conteneur. L'arête qui est symétrique à l'aie de rotation (C) est également formée par une charnière. Les habitations transportables ainsi réalisées offrent notamment les avantages suivants - préfabrication tridimentionelle - robustesse - volume habitable important (environ deux fois supérieur à celui des habitats traditionnels du même type) - facilité de manutention, de transport et d'arrimage pour le transport mais également pour le groupement de plusieurs ce llules entre elles - possibilité de gerbage sur plusieurs niveaux - facilité de l'entretien et des grosses réparations par trams port des cellules dans l'usine productrice - grande souplesse d'aménagerent intérieur - conformité aux normes de la construction - conformité aux normes du transport Les domaines d'utilisation de l'invention couvrent toutes les applications traditionnelles de la construction mais en raison du caractère mobile de ces cellules leur utilisation sera surtout intéressante. - pour les bureaux, logements, vestiaires et autres équipe ments de chantier - pour les collectivités locales afin d'accrottre leur capa cité d'hébergement ou le nombre de chambres d'hopital lors des périodes de pointe : manifestations commerciales (foi res, expositions, congrés, etc...) manifestations sporti ves, etc..., ou encore pour tester un site touristique ou pour des installations provisoires pendant les délais né cessaires à la construction d'équipements définitifs. - pour les channes hotelières, clubs de vacances, etc..*, afin d'accroitre par une utilisation en alternance à la montagne et à la mer le nombre de jours d'exploitation par an. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description suivante donnée à titre d'exemple en référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 illustre en perspective un conteneur de grande capacité appelé également "transcontainer" utilisé pour les transports ferroviaires, maritimes ou routiers. - la figure 2 illustre en perspective le conteneur habitable tel qu'il apparat schématiquement lors de son utilisation - la figure 3 illustre en perspective le conteneur habitable tel qu'il apparat schématiquement lors du transport. Les panneaux 1, 2, 3, 4 peuvent présenter des ouvertures appropriées formant les encadrements de portes et de fenêtres. les Habitations transportables telles que décrites ci-dessus peuvent reposer sur un soubassement en maçonnerie ou être simplement montées sur pilotis ou même reposer directement sur le sol. Suivant le type d'utilisation il peut être prévu des branchements aux réseaux de fluides (eau, gaz, électricité, égouts,etc.) ou des équipements qui permettent l'autonomie par rapport à ces réseaux comme dans les caravanes. Suivant les régions et la périodicité des transports de telles habitations, il peut être prévu un toit amovible fixé en utilisant les pièces de coin caractéristiques des conteneurs. C'est ainsi, par exemple, que dans le cas d'une utilisation en alternance en été et en hiver, il peut être placé un toit pour une meilleure protection à la neige alors que les containers climatiques du bord de mer ne nécessiteront pas un tel montage. R E V E N D I C A T I o N S Habitation transportable caractérisée par le fait que ses cotes sont celles des conteneurs de grande capacité et que la surface utile développée au sol est double de celle d'un conteneur normale'. Cette transformation est obtenue par une rotation ayant pour axe une arête longitudinale inférieure d'une partie du conteneur.