L'objet de l'invention se rapporte à une arme à feu par emprunt de gaz dans laquelle les gaz libérés durant l'explo- sion de la balle sont employés à actionner un dispositif de réser- ve d'énergie à l'intérieur de cette arme, et la possibilité de libérer cette énergie pour recharger l'arme au moment désiré par l'utilisateur De précédents dispositifs pour le rechargement retardé d'une arme à feu pour l'utilisation d'énergie libérée lors de la mise à feu d'une balle comprennent des dispositifs tels que ceux décrits par les brevets américains (U S Patents) 13 N O 1 010 899; 2 981 158; et 4 015 512 Le brevet U S NO 1 010 899 décrit une arme automatique dans laquelle les gaz libérés lors de la mise à feu sont employés pour comprimer deux res- sorts Ces ressorts peuvent rester dans une position comprimée jusqu'à ce qu'un ergot de retenue soit actionné, après quoi l' arme éjecte automatiquement la douille et recharge une nouvelle balle Le brevet U S N O 2 981 158 décrit un système pour une arme à feu dans lequel le mécanisme de fonctionnement de l'arme est actionné indirectement par la pression des gaz produite lors de la mise à feu de la balle, de manière à éliminer l'impact d'une telle pression de gaz sur le mécanisme de fonctionnement. Le brevet U S N' 5 015 512 décrit une arme à feu qui emmaga- sine l'énergie d'une haute pression de gaz produite lors de la mise à feu d'une balle, et par la suite cette énergie est employée pour actionner la culasse quand la pression des gaz clans le canon est descendue à un niveau comparativement bas. La présente invention apporte une amélioration au système d'arme à feu par emprunt de gaz, o les gaz libérés dans le canon à la suite de la mise à feu d'une balle sont employés pour avancer un piston à l'intérieur d'un cylindre, lui-même étant placé sous le canon de l'arme En avançant, la tête du piston comprime un ressort situé dans la partie avant du cylindre et une extension du piston sous la forme d'une biel- lette de piston située à l'extérieur du cylindre, enclenche un mécanisme de verrouillage placé dans le fût avant de l'arme. -2- De cette manière le ressort est retenu dans une position compri- rnée jusqu'à ce que le mécanisme de verrouillage soit libéré, à ce moment le ressort force la biellette de piston vers l'arrière, enclenchant à son tour la biellette de culasse qui actionne la culasse et éjecte la douille Après l'éjection de la douille, le ressort de fermeture de culasse remplit sa fonction habituelle, et ce faisant ramène la biellette de culasse à sa position d'ori- gine, la biellette de culasse coulissant sur la biellette de piston, amenant dans le canon une nouvelle balle prête à être tirée. 1 J La description ci-dessous et les figures qui l'accompa- gnent donneront une idée plus complète des avantages et caracté- ristiques de l'arme à feu par emprunt de gaz objet de la pré- sente invention Les figures s'entendent comme suit: Fig i: Elévationcoupe partielle, longitudinale, d'une arme à feu par emprunt de gaz, selon la présente invention, montrant les pièces en position immédiatement après le tir d'une balle, avec le piston en position verrouillée. Fig 2: Semblable à la figure 1, mais avec le piston relâché, se déplaçant vers l'arrière, poussé par le ressort du cylindre; la culasse mobile est donc entièrement ouverte et la douille éjectée du canon. Fig 3: Semblable à la figure 1, mais montrant la biellette de culasse revenue à sa position d'origine, amenant dans le canon une nouvelle balle, prête à être tirée. Fig 4 et 5: Vues en coupe de diverses caractéristi- ques du mécanisme de déclenchement du piston de sa position verrouillée avancée. Fig 6: Dessin partiel en perspective montrant les positions respectives de la biellette de culasse et de la biellet- te de piston. Fig 7 Vue en coupe le long de la ligne 7-7 de la figure 6. Fig 8 Vue en coupe le long de la ligne 8-8 de la figure 6, montrant l'action de came entre la biellette de la culas- se et la biellette de piston. -3- Les figures 1 à 8 illustrant la présente invention montrent une arme à feu à emprunt de gaz 10, munie d'un canon 11, attaché à un boîtier de culasse 12, le-dit canon Il ayant une âme 13 s'étendant jusqu'à l'extrémité avant du-dit canon, et une chambre 14 pour le chargement d'une balle prête à être tirée. Un chargeur 15 est monté sous la partie inférieure du bottier 12, en dessous de l'ouverture d'éjection 16; ce char- geur 15 contient une réserve de balles 17 pour chargement dans la chambre 14, comme décrit ci-dessous Un fût avant 18 est monté sous le canon 11 à l'avant du chargeur 15 Le fût avant 18 a généralement une section en forme de U, ainsi que le mont- rent les figures 4 et 5, et sert à tenir et stabiliser l'arme 10 selon la pratique habituelle. Un conduit de gaz vertical 19 est situé dans le canon 11 juste à l'avant de la chambre 14, et se prolonge vers le bas en dessous du canon 11 pour permettre aux gaz de passer entre l' âme 13 et une chambre cylindrique 20 située dans l'extrémité avant du chargeur 15, et parallèle au canon 11 A l'intérieur du cylindre 20 est placé un piston 21 dont la tête 22 coulisse de façon étanche au gaz entre les parois intérieures du cylindre ; cette tête 22 est reliée à la biellette 23 et à une collerette 24 de diamètre inférieur à la tête du piston; la collerette 24 est située sur la partie arrière de la tête de piston 22 et y est fixée, formant ainsi un espace annulaire 25 pour le passage des gaz de l'âme 13 vers le cylindre 20, comme l'indique la figure 2. Un ressort hélicoïdal compressible 26 est monté sur la biellette de piston 23, la partie avant butant contre la partie avant du cylindre 20, et la partie arrière butant contre la sur- face avant de la tête de piston = 22 Le ressort 26 a des caracté- ristiques telles que quand il est comprimé, il permet à la tête de piston 22 d'avancer jusqu'à la position indiquée par la figure 1; les gaz (principalement air) se trouvant à l'avant de la tête de piston 22 sont évacués par l'évent 27 la tête de piston 22 avance suffisamment pour permettre le verrouillage de la bielle- 4 2507302 lette de Diston, selon la descr;ptio;i ci-dlessous Quand le dispo- sit f de verrouilllne est rel c:ié, la pression exercée:ar le ressort 26 doit être suffisante pour dé?lacer la tête de piston 22 vers l'arrière jusqu'à la position indiquée à la figure 2, de telle sorte que l'arrière de la collerette 24 bute contre l'arrière du cylindre 20. La bielllette de piston 23 traverse le couvercle 29 qui forme l'extrémité avant du cylindre 20, ainsi que le montre la figure 1, la biellette 23 coulissant de façon étanche au gaz dans le couvercle 29 A l'extrémité avant de la biellette de piston 23 se trouve une extension de biellette de piston 28 en forme de L; cette extension 28 est fixée à la biellette 23 de façon à former une encoche 30 dans la partie inférieure de l'intersection des biellettes 23 et 28 L'encoche 30 est employée en relation avec un mécanisme de verrouillage décrit ci-après. L'extension de biellette de piston en forme de L consiste en un élément horizontal 31 et un élément vertical 32, comme l'indique la figure 1 La partie arrière inférieure de l'élément vertical 32 est attachée à l'extrémité avant de la biellette de piston 23, formant l'encoche 30, et l'élément horizon- tal 31 se prolonge vers l'arrière et coulisse dans l'extension de la biellette de culasse 33, située immédiatement sous le canon 11, entre le canon 11 et le cylindre 20 L'extrémité arrière de l'extension de biellette 33 est reliée au ressort de fermeture de culasse (non dessiné); ce ressort de rappel est d'une conception classique pour le fonctionnement d'armes à feu Le système de détente n'est pas non plus porté sur la figure, l'invention ne concernant pas directement le fonctionnement de la détente ni le ressort de fermeture de culasse; ces éléments sont d'une concep- tion classique en ce qui concerne leur fonctionnement avec la présente invention. Un mécanisme de verrouillage 34, dont une réalisation est illustrée dans les figures 1 à 3, est situé dans la partie inférieure avant du fûit avant 13 Le mécanisme de verrouillage 3 L, est fixé par une goupille 40 et pivote sur le fût avant 18; il se termine à l'avant Dar un ergot 35 qui est poussé vers le haut autour de la goupille 40 par un ressort 37, lui permiettant de s'engager dans l'encoche 39 de la biellette de piston 23 afin de maintenir la biellette de piston 28 dans sa positionrl avancée avec le ressort 26 comprimé comme le montre la f:ure 1 Le Péca- nisme de verrouillage 34 comprend également un élément de déclen- chement 36 situé)rès de la surface externe du fût avant 18; l'élément de déclenchement 36 étant actionné par un ressort cormme l'indique la figure 1, afin de permettre le dégagement de l'enco- che 30 par pression de l'élément de déclenchement 36 contre le ressort 37. En ce qui concerne le présent document, le mé canisme de verrouillage 34 peut être de n'importe quelle conception classi- que, pouvant retenir la biellette de piston 28 en position avancée et verrouillée indiquée sur la figure 1, et capable de déclencher la biellette de piston 28 afin de permettre au ressort 26 de se placer dans la position indiquée sur la figure 2 D'autres élé- ments du mécanisme de verrouillage 34 sont illustrés sur les fi- gures 4 et 5 Ainsi le mécanisme de verrouillage 34 a de la figure 4 comprend la partie ergot 35 a et l'élément de déclenchement 36 a, l'opérateur appuyant sur l'élément 36 a contre le ressort 37 a, afin de déplacer l'ergot 35 a, déclenchant de ce fait la biellette de piston 28 Sur la figure 5, la partie ergot 35 b du mécanisme de verrouillage 34 b fonctionne en levier autour d'un pivot 38 b par pression sur l'élément de déclenchement 36 b. Les figures 6 à 8 montrent la relation entre l'élément horizontal 31 de la biellette de piston 28 et l'extension de biel- lette de culasse 33 dclans laquelle coulisse l'élément 31 pendant l'utilisation de l'arme 10 Comme l'indique la figure, l'élément 31 a un profil rectangulaire ajusté afin de glisser librement dans l'rmre 41 de la biellette de culasse 33 Un ergot d'arrêt 42 dispo- sé longitudinalemrrent pivote à l'intérieur du logement 435 ie l'élement 31 sur une goupille-pivot 44 L'ergot d'arrêt 42 est poussé face à la surface 45 de l'extrémité avant de la ilellette de culasse 33 oar le ressort 46 fixé dans le lo eement 47 ce- 6 2507302 l'élé&ent 31, couriie l'indiquent les fi 2 ures G et $, ceci quand la biellette de culasse 33 se trouve 4 ans la position indiquée par eemnple sur les figures 1 et 2:)a-ir rapport au reste de l'arrose 1 D. L'eriot d'arrêt 42 sert à appuyer contre l'extension de la biellette de culasse 33 et ainsi à déplacer la biellette de culasse 33 vers l'arrière, en même temps que l'élément horizontal 31 de la biellette de piston 28, sous la r) ression du ressort 26, 13 quand le mécanisme de verrouillage 34 est relaché A la fin de ce déplacement vers l'arrière, la biellette de culasse 33 aura placé la glissière de façon à ce que celle-ci fonctionne de maniè- re classique pour ouvrir la culasse (non dessinée) et permettre l'éjection du canon 11 de la douille A ce moment, qui marque la fin du déplacement vers l'arrière de l'élément 31, l'ergot d'arrêt 42 touchera l'élément à fonction de came 4 S installé à côté de l'ouverture 49 sur le côté de l'extension de la biellette de culasse 33 L'élément 48 sera buté contre la pression du res- sort 46 à l'arrière de l'élément 42 afin d'aligner longitudina- lement l'élément 42 avec l'élément 31, et de libérer la biellette de culasse 33 pour qu'elle puisse avancer sous la pression du ressort de rappel de l'arme (non dessiné), engageant dans la chambre 14 une nouvelle balle prête à être tirée. Dans le fonctionnement de la présente invention, une balle est tirée dans le canon 11, et pendant que la balle passe devant le conduit du gaz 1 , les gaz produits par l'explosion, pénètrent à l'intérieur du conduit et sont dirigés vers l'extré- mité arrière du cylindre 20 La pression de gaz augmente instan- tanéirent, le piston 21 k l'intérieur du cylindre 20,est propulsé vers l'avant à l'intérieur du cylindre 20 et comprime le ressort 26 jusqu'à l'engagement du mécanisme de verrouillage 34 dans l'encoche 30, conmme l'indique la figure 1 Le piston 21 et le ressort 26 resteront dans cette position verrouillée jusqu' à l'atc- tionner:ent du L;can Lis Ye de déclencheiïent 36 situc" dans le fût avant; àa ce moment-là le ?iston 21 se déplacera vers l'arrière sous la pression du ressert 26, l'élément horizontal 31 de la hiellette de nisten en-aaeanit l'extension de biellette de culasse 3 au royen de l'er 7 ot d'arrêt 4 ', cormie l'indique la fi-ure 2. 7 2507302 De cette façon; la biellette de culasse 33 enacage la ltlissière q Wi à son tour ouvre la culasse de façon classique et éjecte la douill- le à la fin du déplacement vers l'arrière de la biollette de cutlas- se 33. A la fin du déplacement vers l'arrière de la biellette de culasse 33, l'ergot d'arrêt 42 entre en contact avec la sur- face de came 48, libérant ainsi l'ergot d'arrêt 42 de la biellette de culasse 33 et permettant à la biellette de culasse 33 d'avancer sous l'action du ressort de rappel de l'arme; la biellette de culasse 33 coulisse sur l'élément horizontal 31, amenant dans la chambre 14 une nouvelle balle prête à être tirée, comme l'in- dique la figure 3. Une caractéristique importante de la présente invention consiste en 1 ' effet anti-recul résultant du fait que le piston 21 et la biellette de piston 28 se déplacent dans la direction opposée au recul, aussitôt après qu'une balle a été tirée. Tout fusil muni de la présente invention donnerait le même résultat qu'une arme à coup La présente invention peut être employée sur des armes semi-automatiques ou automatiques, permettant ainsi la diversification de la capacité de chargement sur une seule arme Un autre avantage de la présente invention est le dispositif de sécurité par lequel le tireur peut garder 1 ' arme déchargée à tout moment et peut, quand il le veut, la recharger en un instant, sans déplacer le guidon de la cible. La description ci-dessus permettra de comprendre l'invention et bon nombre de ses avantages, et il sera clair que certains changements peuvent être apportés à la forme, la cons- truction et la disposition des éléments, sans trahir l'esprit et la portée de l'invention ou sacrifier ses avantages réels; les dispositifs décrits ci-dessous en étant simplement une réalisation possible. :- 2507302 EV ""') ICATIONS 1 Dans une arme à feu caractérisée par un cinon avec une Àime de toute la longueur du callon, au ho Ltier de culas- se fixé à la partie arrière du canon, le dit boitier définissant une chiambre de reception de balle, la dite char mbre ayant une culasse ouverte, une culasse mobile pour fermer la culasse, un ressort pour actionner la culasse mobile pour fermer la culasse, une glissière de manoeuvre montée dans le boîtier de culasse pour actionner le ressort de culasse, le dispositif d'amiélioration pour stocker de l'énergie à partir des:gaz émis lors de la mise à feu d'une balle par le canon, caractérisé par une chambre cylindrique fixée sous le dit canon et parallèlement à celui-ci, un conduit de gaz placé entre la dite chambre et l'mrne du canon permettant le passage des gaz de l'âme vers la partie arrière de la chambre, un piston coulissant monté de façon étanche aux gaz à l'intérieur de la chambre, la tête du dit piston montée de façon à recevoir contre sa surface arrière la pression des gaz pénêtrant dans la chambre depuis le canon, la biellette du dit piston traversant l'extrémité avant de la chambre en coulis- sant et de façon étanche aux gaz, un ressort monté sur la biel- lette de piston entre la surface avant de la tête du piston et l'extrémité avant de la chambre, une extension de biellette de piston en forme de L attachée à l'extrémité avant de la dite biellette de piston, la dite extension de biellette de piston diri- gée vers le haut et vers l'arrière à partir de son raccordement avec la biellette de piston, une encoche dans la blellette de pis- ton à son point de raccordement avec l'extension de la biellette de piston, un fût avant attaché au canon et au boîtier de culas- se, le dit fûit avant entourant l'extérieur de la chambre et de l'extension de la biellette de piston, un élément de verrouillage fixé à l'intérieur du dit fût avant, le dit élément de verrouillage retenant, tout en pouvant être libéré, l'encoche quand le piston se trouve à l'extrémité de son mouvement vers l'avant, disposi- tif situé sur l'extérieur du fût avant pour actionner le mécanis- me de verrouillaçle afin de libérer l'encoche, une extension ie biellette de culasse fixée à l'arrière à la glissière et avant dans 9 _ 25 V 7302 sa partie avant, une âme recevant la partie arrière de l'exten- sion de biellette de piston, dispositif de déflection monté sur l'extension de biellette de piston pour dévier l'extension de biel- lette de culasse vers l'arrière, et dispositif de came pour libé- rer le dit dispositif de déflection quand l'extension de biellette de culasse atteint la limite de son mouvement vers I ' arrière.