La présente invention concerne un moulin à café entré par moteur électrique, en particulier un moulin & café à palette ou laie de broyage, comportant un carter et un gobelet de broyage destiné a' recevoir le produit moulu, gobelet qui est de section au moins approximativement circulaire et qui est logé dans le carter, un outil de fractionnement ou de fragmentation entraîné par un moteur d'entraînement situé au-dessous du fond du gobelet étant monté de façon rotative au-dessus de ce fond de gobelet. Dans le cas des moulins & café connus du type précédemment mentionné, on s'est efforcé de réduire le plus possible les dimensions et le poids en vue de rendre la fabrication économique et le maniement facile. Le carter des moulins à café connus présente, par conséquent, en général, la forme d'un corps cylindrique, dont la section est déterminée par les contours du gobelet de broyage, les dimensions de ee gobelet étant, elles, fonction du diamètre de la palette ou lame de broyage.La hauteur du carter réalisée sous forme de corps cylindrique est, par contre , déterminée non seulement par la hauteur de la chambre de broyage, qui est, elle, fonction de la quantité de café qu'elle doit recevoir, mais aussi dans une large mesure, par la longueur hors-tout du moteur d'entraînement. Celui-ci est, de préférence, un moteur universel, dont le diamètre maximunL est inférieur à celui du go- belet de broyage. C'est pourquoi les moteurs-série monophasés dont le stator présente un paquet de lames constitué par des tales généralement symétriques, réalisées sous forme de flans ou disques découpés et fermée, conviennent particulièrement bien a' cet effet.Cependant, la fabrication de l'enroulement et le montage d' un tel stator sont des opérations relativement difficiles et cotteuses, de sorte que les frais de construction et de montage des moulins à café connus, équipés de tels moteurs-série monophasés, se trouvent sensiblement augmentés. ;'utilisation d'un moteur à branches polaires (ou & BR u), dont la structure est nettement plus simple et qui est donc meilleur marché et plus économique, serait donc souhai- table, mais l'emploi d'un tel moteur est à priori impossible en raison de son contour unilatéralement proéminent, qui est nettement en porte-à-faux ,et du fait que la bobine de champ fait donc fortement saillie au-delà du bord du gobelet. La présente invention a donc pour objet de remplacer, sur un moulin à café, entraîné par moteur électrique et du type décrit plus en détail au début du présent brevet, les moteurs d'entraSnement comateux, que 1 1on a jusqu 'à présent utilisés dans le seul but de gagner de la place, par un moteur à branches polaires plus économique, tout en supprimant en même temps les difficultés et inconvénients qui s' opposent à l'emploi d'un tel moteur à branches polaires. La présente invention permet de résoudre ce problème par le fait que le moteur d'entratnement utilisé est un moteur à branches polaires en U, dont la bobine de champ fait saillie, sur un c8té, hors de la projection verticale du gobelet de broyage, en une disposition asymétrique, l'inclinaison de ltaxe du moteur étant telle que les contours de ce moteur se trouvent à l'intérieur d'un cylindre constitué par une projection oblique du gobelet de broyage. Grâce à la disposition inclinée du mateur à branches polaires, prévue par la présente invention, on peut limiter à des valeurs minimales les dimensions du carter, en dépit du iode de construction unilatéralement proéminent et en porte-à-faux du moteur à branches polaires, qui est nettement plus économique que les autres types de moteurs, et réduire ainsi sensiblement le coft de la fabrication d'un tel moulin à café. Selon une caractéristique additionnelle de la présente invention, le cylindre constitué par une projection oblique du gobelet de broyage et contenant le moteur détermine la forme du carter du moulin. Un développement avantageux de l'objet de la présente invention est obtenu par le fait que le moteur à branches polaires est logé dans un cadre en matière plastique, réalisé en matière plastique, réalisé en une seule pièce, qui est immobilisé entre le fond du gobelet de broyage oblique, lequel s'appuie sur la paroi intérieure du carter, d'une part, et le fond du carter, d'autre part, et ce par l'intermédiaire d'éléments de fixation élastiques. Grâce à cette disposition , on obtient , par rapport aux modes de réalisation conaus, une construction compacte et ramassée, dont la simplicité rend nettement plus facile et plus économique le montage du moulin à café équipé d'un tel moteur d'entraînement, On obtient un développement supplémentaire de l'objet de la présente invention, qui permet notamment de réduire l'extension longitudinale du carter cylindrique et d'améliorer ainsi sensiblement la maniabilité du moulin à café, par le fait que le Moteur & branches polaires est pourvu d'un collecteur plat, dont les balais de charbon sont maintenus par des ressorts â laie fixés unilatéralement sur le cadre qui supporte le moteur dtentraSnement. Selon une caractéristique additionnelle de l'objet de la présente invention le cadre présente une cavité adaptée à l'inae des branches du stator, laquelle cavité présente au moins un cran élastique qui assure le crantage, par ajustage de la forme, du stator. Selon une caractéristique additionnelle de l'objet de la présente invention l'arbre du rotor du moteur à branches polaires est fixé dans des paliers à calotte ou à chapeau, qui sont logés dans les creux correspondants du cadre, et sont ancrés à l'aide de ressorts à lame fixés sur le cadre. Selon une caractéristique additionnelle de l'objet de la présente invention, au moins un des ressorts à lame portant les balais de charbon fait partie d'un interrupteur dans le circuit électrique du moteur à branches polaires. Selon une autre caractéristique de l'objet de la présente invention le cadre est muni d'un collier anti-traction rapporté, qui est destiné au câble d'alimentation en courant du moteur à branches polaires. La présente invention est expliquée plus en détail dans la description suivante, à l'aide d'un exemple de réalisation d'un moulin à café à palette de broyage représenté de façon simplifiée sur le dessin annexé. la-figure 1 est une vue latérale, en coupe, d'un moulin à café à palette de broyage, comportant un gobelet de broyage disposé de manière oblique dans le carter du moulin et une - palette de broyage entraînée par un moteur à branches polaires qui est monté, avec son axe incliné, au-dessous du gobelet de broyage ;; la figure 2 représente le moulin à café, vu en coupe perpendiculaire à l'axe incliné du moteur à branches polaires, à travers le palier supérieur de celui-ci, selon la ligne II-II de la figure I t les figures 3 et 4 représentent le moteur à branches polaires du moulin à café, avec un cadre en matière plastique qui ltentoure, sous forme de deux coupes différentes, perpen- diculaires à l'axe du moteur, selon les lignes III-III et IV-TV de la figure 1 > en représentation grandeur nature, avec et sans rotor la figure 5 représente la section inférieure gauche du cadre en matière plastique qui reçoit le moteur à branches polaires, avec un collier anti-tractiou rapporté, qui est destiné au câble d'alimentation en courant la figure 6 représente le collier anti-traction à plus grande échelle, en position ouverte et fermée, vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 5 , et la figure 7 représente la section supérieure du cadre en matière plastique qui reçoit le moteur à branches polaires, avec un ressort à lame portant un balai de charbon et fixé sur le cadre, vue en coupe selon la ligne VII-tII de la figure 2 Un moulin à café à palette de broyage 10, entraîné par moteur électrique et représenté en vue latérale sur la figure 1, présente un carter 11 avec un fond 12.Le carter 11, dont l'ensemble a la forme d'une enveloppe cylindrique avec une base circulaire, peut être fermé par un couvercle en forme de coupole 13, qui, posé sur le haut du carter, délimite et entoure, avec la partie supérieure dudit carter, une chambre de broyage 14 destinée à recevoir le produit moulu . Un poussoir de commande 15 qui sert d'organe de manoeuvre pour la mise en marche du moulin à café 10, est prévu sur le couvercle 13. Vers le bas, la chambre de broyage 14 est limitée par un gobelet de broyage 16, en position oblique, dont le rebord s'appuie de façon étanche sur un bourrelet annulaire prévu sur la paroi intérieure du carter 11.Une palette de broyage 17, qui sert d'outil de fractionnement ou de fragmentation, et qui est entraSnée par un moteur d'entraînement 18 situé sous le fond du gobelet de broyage 16, est montée, de façon rotative, au-dessus du fond dudit gobelet 16 Le moteur d'entraSnement 18 est un moteur à branches polaires, dont le stator 19 présente une pièce polaire en forme de U, constituée par un empilage de lames de tôle, et sur la culasse duquel est montée une bobine de champ 20. Ladite bobine de champ 20 fait largement saillie, d'un coté, par rapport aux autres dimensions radiales du moteur dtentratnement 18.Pour compenser sa structure en porte-à-faux, le moteur d'entraînement 18 est incliné pan son axe, de sorte que ses contours se trouvent à l'intérieur d'un cylindre constitué par projection oblique du gobelet 16 et qui forme l'enveloppe du carter ll Le moteur d'entrainement 18 est monté dans un cadre 21 en matière plastique et réalisé en une seule pièce, qui est immobilisé entre le fond du gobelet 16 incliné, lequel s'appuie sur la paroi intérieure du carter 11, d'une part , et le fond 12 du carter 11, d'autre part, et ce par l'intermédiaire dtélé- ments de fixation 22 et 23 élastiques.L'élément de fixation 23, situé sur le fond du gobelet 16, est une bague de caoutchouc circulaire et élastique, tandis que l'élément de fixation 22 est Un manchon de caoutchouc de section ovale. L'élément de fi ration 22 est maintenu en place, d'une part, par une nervure 24, qui fait saillie à partir du fond 12 du carter Il, et, d'autre part, par une nervure 24N qui fait saillie à partir du cadre 21 et il protège ainsi le moteur d'entrainement 18 contre tout déplacement dans le sens de la rotation. Le cafre 21 présente, approximativement en son centre, une cavité 25 (figure 4) adaptée au contour extérieur de l'une des branches du stator 19 en forme de pièce polaire en U, cavité dans laquelle le stator 19 peut être logé, par ajustement de la forme, de manière à titre immobilisé dans le cadre 21 sans moyens de fixation supplémentaires. Â cet effet, le stator 19 et le cadre 21 présentent un système de crans (ou d'encoches) engrenant les uns dans les autres, et dont l'un, qui est réalisé sous la forme d'une baguette 26 en bordure de la cavité 25 crante, de manière élastique, derrière un épaulement correspondant prévu sur la culasse du stator 19, lorsqu'on met ledit stator 19 en place dans le cadre 21 , Le moteur d'entraînement 18 est fixé, par l'intermédiaire de son arbre,~dans des paliers à calotte ou à chapeau 27 ou 27r, qui sont logos dans des creux correspondants du cadre 21 et ancrés par des ressorts à lame 28 ou 282 maintenus en place sur le cadre. Le moteur comporte un collecteur plat 29 équipé de balais de charbon 30.Ces balais de charbon 30 sont maintenus par des ressorts à lame 31, qui sont fixés par serrage sur le cadre 21 qui porte le moteur d'entraînement 18, ainsi qu'on le constate notamment sur les figures 3 et 7 L'un des ressorts à lame 31 portant les balais de charbon 30 constitue en meme temps un ressort de contact et, de ce fait, en tant que contre-contact d'un ressort de contact 32, le composant d'un interrupteur dans le circuit électrique du moteur d'entraînement 18. Ainsi qu'on le constate notamment sur la figure 7 , le ressort de contact 32 est muni d'un contact a'argent 33 fixé par brasage.Ledit ressort de contact 32 est à portée drun bras 34, qui est latéralement en porte-a-faux sur un curseur de commutation 354 qui peut se déplacer dans le sens vertical sur la paroi intérieure du carter 11, au-dessous du poussoir de commande 15 prévu dans le couvercle 13. Le ressort de contact 32 sert, en mime temps , de ressort de rappel du curseur 35 Le cadre 21 qui porte le moteur d'entraînement 18 est muni d'un collier anti-traction 36 rapporté, qui est destiné à un cible 37 prévu pour l'alimentation en courant du moteur d'en tratnement. Ainsi qu'on le constate notamment sur la figure 6 , ce collier anti-traction est muni d'une languette, fixée de ma- nière souple par une charnière à pellicule 38, languette dont la pointe peut Outre enfichée dans un amour 40 pratiqué dans une plaque 41 en regard de la charnière à pellicule ou voile 38 et qui est ainsi bloque dans sa position de verrouillage, dans laquelle elle immobilise le câble 37 REYENJ)I C AT IONS 1. Moulin à café entravé par moteur électrique, en particulier moulin à café à palette ou lame de broyage, comportant un carter et un gobelet de broyage destiné à recevoir le produit moulu, gobelet qui est de section au moins approxima tivement circulaire et qui est logé dans le carter, un outil de fractionnement ou de fragmentation entraSné par un moteur d'entraSnement situé au-dessous du fond du gobelet étant monté de façon rotative au-dessus de ce fond de gobelet1 caractérisé en ce que le moteur d'entraînement utilisé est un moteur à branches polaires en U, dont la bobine de champ fait saillie, sur un coté, hors de la projection verticale du gobelet de broyage, en une disposition asymétrique,l'inclinaison de l'axe du moteur étant telle que les contours de ce moteur se trouvent â l'intérieur d'un cylindre constitué par une projection oblique du gobelet de broyage. 2. Moulin à café selon la revendication 1 , caracté- risé en ce que le cylindre constitué par une projection oblique du gobelet de broyage et contenant le moteur détermine la forme du carter du moulin. 3. Moulin à café selon l'une quelconque des revendications 1 ou 22 caractérisé en ce que le moteur à branches polaires est logé dans un cadre en matière plastique, réalisé en une seule pièce, qui est Snmobilisé entre le fond du gobelet de broyage oblique, lequel s'appuie sur la paroi intérieure du carter, d'une part, et le fond du carter, d'autre part, et ce par l'intermédiaire d'éléments de fixation élastiques 4. Moulin à café selon la revendication 3, caractérisé en ce que le cadre présente une cavité adaptée à l'une des branches du stator, laquelle cavité présente au moins un cran élas- tique qui assure le crantage, par ajustage de la forme du stator. 5. Moulin à café selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l'arbre du rotor du moteur à branches polaires est fixé dans des paliers à calotte ou à chapeau, qui sont logés dans les creux correspondants du cadre, et sont ancrés à l'aide de ressorts à lame fixés sur le cadrer. Moulin à café selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moteur A branches polaires est pourvu d'un collecteur plat dont les balais de charbon sont maintenus par des ressorts à lame fixés unilatéralement sur le cadre qui supporte le moteur d'entrainement. 7. Moulin à café selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'au moins un des ressorts à lame portant les balais de charbon fait partie d'un interrupteur dans le circuit électri qne du moteur à branches polaires. 8. Moulin à café selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre est muni d'un collier anti-traction rapporté, qui est destiné au câble d'alimentation en courant du moteur à branches polaires.