L'invention concerne les freins a disques, notamment pour essieux de tracteurs agricoles, comportant deux disques annulaires de freinage clavetés, coulissant sur l'arbre a freiner et pouvant être écartés l'un de l'autre axialement contre des parois latérales fixes solidaires du carter du frein7 sous l'action de deux plateaux presseurs annulaires coaxiaux qui présentent, sur leurs faces en regard, des évidements inclinés en sens contraire en direction circonférentielle et renfermant des billes, lesdites billes étant centrées par un disque qui présente des évidements dans lesquels elles sont emprisonnées et qui est lui-même centré par des bossages en saillie a l'intérieur du carter du frein. Dans les freins a disques connus de ce genre, il se produit des forces de frottement élevées entre la tranche cylindrique du disque de centrage des billes et les surfaces des bossages contre lesquelles elle porte, de sorte.qu'il peut en résulter des blocages intempestifs et que le frein peut ne pas présenter toute l'efficacité désirée. Le but de l'invention est de perfectionner les freins à disques du type en question en vued'éliminer l'inconvénient qui vient d'être exposé. A cet effet, suivant l'invention, le centrage du disque circulaire de centrage des billes est assuré par l'intermédiaire de galets qui sont montés à rotation sur au moins deux des bossages précités, de préférence les deux bossages inférieurs, et qui sont légèrement en saillie radiale intérieure par rapport auxdits bossages vers la périphérie dudit disque circulaire de centrage des billes. Grâce à cette mesure, on élimine le frottement du disque de centrage des billes contre les bossages du carter, de sorte qu'il ne peut plus se produire de blocages intempestifs et que l'efficacité du frein est améliorée d'une manière très sensible. Dans un mode de réalisation avantageux, le carter du frein est en forme de cloche fixée contre le bâti du tracteur par des vis de direction axiale qui traversent les bossages précités et les galets sont montés à rotation sur lesdites vis, dans des échancrures des bossages. De préférence, le disque circulaire de centrage des billes est constitué par l'un, au moins, des deux plateaux presseurs. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre et à l'examen des dessins annexés qui montrent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un frein à disque perfectionné suivant l'invention, utilisable notamment pour des essieux de tracteurs agricoles. Sur ces dessins Fig. 1 est une coupe longitudinale faite suivant la ligne brisée I-I de la fig. 2, et Fig. 2 est une coupe transversale faite suivant la ligne Il-Il de la fig. 1. Le frein à disques pour essieux de tracteur agricole repré senté sur les fig. 1 et 2 comporte deux disques annulaires de freinage 1, 2, munis, sur leurs deux faces, de garnitures à fort coefficient de frottement 3,3 et 4,4, respectivement. Les deux disques de freinage 1, 2 sont clavetés coulissants sur l'arbre à freiner 6 qui, à cet effet, est cannelé. Entre les deux disques de freinage 1, 2, sont disposés deux plateaux presseurs annulaires coaxiaux 8, 9 qui présentent, sur leurs faces en regard, des évidements 11, 12 allongés à section décroissante en direction circonférentielle et renfermant des billes 13. La section des évidements 12 du plateau 9 décroît cir conférentiellement dans le sens contraire de celui du décroissement de la section des évidements 11 du plateau 8. Comme on le voit sur la fig. 2, ces évidements ont sensiblement la forme d'unemi-ovoide dont l'extrémité renflée est sphérique. Les deux plateaux 8, 9 sont rappelés élastiquement l'un vers l'autre par des ressorts hélicoidaux 15, de direction axiale, dont les deux extrémités sont accrochées, respectivement, à des ergots tels que -16 en saillie radiale sur la surface cylindrique intérieure desdits plateaux. Les billes 13 sont centrées par un disque qui présente des évidements dans lesquels elles sont emprisonnées et, dans cet exemple, ce disque est constitué par l'un des deux plateaux presseurs, à savoir le plateau 8 dans le mode de réalisation repre senté. Ce plateau est lui-meme centré par des bossages 21, 22, 23 en saillie radiale à l'intérieur d'un carter 24 en forme de cloche qui renferme tout le mécanisme du frein. Les bossages sont disposés à 1200 et le bossage 21 est à la partie supérieure du carter 24, à l'aplomb de l'arbre 6.Le disque 8 ne porte pas directement contre tous ces bossages, mais, pour au moins deux d'entre eux, par l'intermédiaire de galets cylindriques 27, 28 qui sont légèrement en saillie radiale intérieure par rapport auxdits bossages, vers la périphérie du plateau presseur 8, et qui sont montés à rotation, dans des échancrures 33 de ces bossages, sur des vis 31, 32 traversant lesdits bossages en direction axiale et servant à fixer le carter 24 du frein contre le bâti 34 du tracteur. De préférence, on affectera des galets aux bossages les plus actifs, à savoir les deux bossages inférieurs 22, 23, d'autant que, comme on le verra ci-après, le plateau 8 est sollicité vers le bas pour la commande du frein. L'écartement des deux plateaux 8, 9, à l'encontre des ressorts 15, en vue d'assurer l'action de freinage par une forte pression des disques de frein 1, 2 contre la face intérieure du fond du carter 24 du frein et la partie correspondante de la face extérieure du bati 34 du tracteur, est assuré d'une manière classique par un mécanisme commandé, par exemple, par une pédale et comportant une bielle radiale de traction 36 passant à travers une ouverture 35 du carter de frein 24, située entre les bossages 22, 23, et articulée sur une extrémité de deux bielles de liaison 37, 38 dont l'autre extrémité est articulée sur deux oreilles 41, 42 en saillie radiale vers l'extérieur respectivement sur la périphérie des deux plateaux presseurs 8, 9.Les deux plateaux subissent ainsi des mouvements de pivotement de sens inverses autour de l'axe de l'arbre 6, ce qui fait monter les billes 13 sur les rampes des évidements 11, 12 des deux plateaux et, par conséquent, provoque l'écartement de ceux-ci. Des butees 45, 46, respectivement solidaires des deux plateaux 8, 9, limitent le mouvement de pivotement des deux plateaux en coopérant avec les bossages 22, 23, afin que les billes ne risquent pas de sortir de leurs logements, en cas d'usure excessive des garnitures des disques de frein par exemple. Le centrage du plateau presseur 8 qui, lui-même, centre les billes 13, est donc assuré, sans frottements, à l'intérieur du carter de frein 24, grâce à la présence des galets 27, 28, ce qui présente les avantages déjà exposés plus haut. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui a été donné à titre d'exemple on peut y apporter des modifications, suivant les applications envisagées, sans sortir! pour cela, du cadre de l'invention. C'est ainsi, par exemple - que dans le mode de réalisation représenté, l'un seulement des deux plateaux presseurs 8, 9, à savoir le plateau 8, est cen tré dans le carter, mais on pourrait aussi y centrer ces deux plateaux à la fois ; il suffirait, pour cela, de donner aux galets 27, 28 et aux échancrures 33 une longueur suffisamment grande. - que les axes sur lesquels sont montés les galets de centrage 27, 28 ne sont pas nécessairement constitués par les vis 31, 32 de fixation du carter de frein 24 sur le bâti 34 du tracteur. - que le disque de centrage des billes 13 n'est pas nécessairement constitué par l'un, au moins, des deux plateaux presseurs 8, 9, mais qu'il pourrait être constitué par un plateau supplémentaire interposé entre les deux plateaux presseurs 8, 9, ce plateau supplémentaire, également de forme annulaire, étant en contact avec les billes par sa surface cylindrique intérieure ou par des évidements en forme de haricots dont les côtés seraient en arcs de cercle coaxiaux à l'arbre 6, suivant une solution du genre de celle décrite et représentée dans le brevet français de la Demanderesse nO 75 17835 (2.273.978). - que des galets pourraient être prévus sur tous les bossages intérieurs de centrage en saillie à l'intérieur du carter de frein 24. REVENDICATIONS 1. Frein à disques, notamment pour essieu de tracteur agri-. cole, comportant deux disques annulaires de freinage clavetés coulissant sur l'arbre à freiner et pouvant entre écartes l'un de l'autre axialement contre des parois latérales'fixes, sous l'action de deux plateaux presseurs annulaires coaxiaux qui présentent, sur leurs faces en regard, des évidements allongés, de section décroissant en sens contraire en direction circonferentielle et renfermant des billes, lesdites billes étant centrées par un disque qui présente des évidements dans lesquels elles sont emprisonnées et qui est lui-meme centré par des bossages, en saillie radiale intérieure, du carter de frein, caractérisé en ce que le centrage du disque circulaire de centrage des billes (13) est assuré par l'intermédiaire de galets qui sont montés à rotation sur au moins deux des bossages précités et qui sont Lé- gèrement en saillie radiale intérieure par rapport auxdits bossages vers la périphérie dudit disque de centrage des billes. 2. Frein suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits galets sont montés sur deux bossages situés sous le niveau de l'arbre du frein. 3. Frein suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que le frein est actionné par une bielle radiale traversant le carter du frein entre lesdits deux bossages inférieurs. 4. Frein suivant l'une des revendications 1 à 3, dans lequel le carter de frein est en forme de cloche fixée contre le b ti du tracteur par des vis de direction axiale qui traversent les bossages preeitEs, caractérisé en ce que les galets sont montés à rotation sur lesdites vis dans des échancrures des bossages. 5. Frein suivant l'une des revendications 1 à 4, caracté risé en ce que le disque circulaire de centrage des billes est constitué par l'un des deux plateaux presseurs.