La présente invention concerne une baliste de signalisation temporaire comportant un corps et un support et destinée a être utilisée temporairement sur une route ou une autoroute sur laquelle sont effectués des travaux. On sait que de telles balises sont utilisées couramment à l'heure actuelle le corps ayant des dimensions et couleurs normalisees par le Ministère de l'Equipement, tandis que la réalisation du support est laissée à l'initiative des fabricants. On sait également que les balises de signalisation temporaire sont souvent appelées a être transportées dsun chantier a l'autre. D'une maniere générale, le corps d'une balise de signalisation connue a l'heure actuelle est fixé a demeure sur un pied susceptible de reposer de manière stable sur le sol. De ce fait, ces balises sont assez encombrantes du fait des dimensions de leurs pieds de support, ce qui les rend difficilement transportables et difficiles a stocker En conséquence, le but de la présente invention est de remédier a cet inconvénient et pour ce faire, elle a pour objet une balise du type susmentionné qui se caractérise essentiellement en ce que le corps est constitué par une partie inférieure et une partie supérieure articulée sur la premiere et comportant une ouverture par laquelle ladite partie supérieure du corps est enfilée sur la partie supérieure d' un cône de jalonnement constituant ledit support. On conçoit aisément que grâce~ cette disposition les problemes de transport et de stockage des balises de signalisation temporaire sont totalement supprimés, ces dernieres n'étant formées que par le corps constitué, conformément aux normes, par une plaque plate de dimensions déterminées, le rôle de support étant rempli par des cônes de jalonnement qui se trouvent de toute façon sur chaque chantier. De plus, on peut réaliser deux dessins de signalisation différents sur les deux faces de la plaque plate constituant la partie inférieure du corps. En effet, pour se servir de l'une des signalisations ou de l'autre, il suffit de tourner la face représentant le dçssin correspondant vers la route et rabattre la partie supérieure du corps sur le cône de jalonnement situé derriere ce dernier. Il est évident qu'une telle disposition permet une réduction importante du nombre des balises de signalisation temporaire. Avantageusement, la partie supérieure du corps forme un angle de 900 avec la partie inférieure lorsqu'elle est fixée sur ledit support. Un mode de réalisation de la présente invention est décrit ci-apres 9 titre d'exemple en référence au dessin annexé dans lequel - la figure I est une vue en plan d'une balise conforme a llinvention ; - la figure 2 est une vue de côté de la balise représentée sur la figure 1 ; et - la figure 3 est une vue latérale de la balise des figures 1 et 2 fixée sur un cône de jalonnement. La balise de signalisation temporaire représentée sur les figures comporte un corps I en forme d'une plaque plate et un support 2, Conformément a la présente invention, le corps 1 est constitué par une partie inférieure 3 et une partie supérieure 4 articulée sur la partie 3 de maniere a pouvoir pivoter dans le sens des fleches A et B (figure 2). La partie supérieure 4 du corps 1 comporte une ouverture circulaire 5 servant a fixer le corps 1 sur le support constitué, conformement a l'invention, par un cône de jalonnement 2 (figure 3). Ainsi, on place le cône 2 derriere le corps 1, et on rabat la partie supérieure 4 dudit corps de telle sorte qu'elle s'enfile, grâce à l'ouverture 5, sur le cane 2 (figure 3). I1 est a noter que l'articulation de la partie supérieure 4 sur la partie.inférieure 3 du corps est effectuée dans l'exemple représenté ici par une charniere 6, mais il est évident qu'elle peut être effectuée par n'importe quel autre moyen approprié. Le diametre de llouverture 5 est déterminé de façon a ce que la partie supérieure 4 du corps 1 forme un angle de 900 avec la partie inférieure 3 lorsque la premiers est enfilée sur le cône 2. il est a noter que le corps l est exécuté conformément aux exigences fixées par les textes officiels émis par.le Ministère de ltEquipement et peut etre fixé sur n1 importe quel cône de jalonnement. il est a noter également que les deux faces a et b du corps peuvent comporter des dessins de signalisation différents, ce qui permettrait, selon les cas, de choisir et de positionner sur la route la signalisation correspondante. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent etre apportées au mode de réalisation décrit cidessus, sans pour antant sortir du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Balise de signalisation temporaire comportant un corps et un support, caractérisée en ce que le corps est constitué par une partie inférieure et une partie supérieure articulée sur la premiere et comportant une ouverture par laquelle ladite partie supérieure du corps est enfilée sur la partie supérieure d'un cône de jalonnement constituant ledit support. 2.- Balise de signalisation. selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie supérieure du corps forme un angle de 900 avec la partie inférieure lorsqu'elle est fixée sur ledit support.