La présente invention concerne un lien de pannes utilisé dans la construction de charpentes de toits pour supporter les pannes et les relier entre elles. Dans les charpentes de toits, il est courant de fixer sur les fermes des pannes sur lesquelles sont posés les chevrons qui, par l'intermédiaire de lattes ou liteaux, supportent la couverture. Ces pannes s'étendent suivant une direction générale horizontale et il tombe sous le sens qu'en raison de leur portée qui peut être considérable, elles ont tendance à fléchir en leur milieu. Pour éliminer cette flèche, il est courant de supporter les pannes en les reliant les unes aux autres à l'aide de liens de pannes " ou "liernes " qui ont pour rôle supplémentaire de maintenir les pannes et leur permettre ainsi de résister à l'effort de soulèvement du vent.Jusqu'ici, on a utilisé comme liens de pannes des tubes dont les extrémités sont filetées extérieurement, qui sont passés dans des trous formés dans les pannes et sont maintenus en place au moyen d'écrous coopérant avec le filetage extérieur des extrémités. Ces liens de pannes tubulaires présentent l'inconvénient que leur assemblage nécessite un temps considérable. L'invention a donc pour objet de réaliser un lien de pannes ayant une forme mieux appropriée. Conformément à l'invention, il est prévu,pour relier entre elles les pannes de la charpente d'un toit, un lien de pannes creux au moins à ses extrémités et muni, à chacune d'elles, d'un organe de verrouillage saillant vers l'extérieur par une ouverture formée dans ladite extrémité dans une direction transversale à l'axe longitudinal du lien de pannes,mais ne pouvant passer entièrement par ladite ouverture,ledit organe comportant une paire de butées espacées dans le sens longitudinal et définissant entre elles une encoche,l'ensemble étant agencé de telle façon que lorsque le lien de panneiest introduit dans une ouverture formée dans une panne, le pourtour de cette ouverture peut venir se placer dans la fente précitée pour former avec elle une liaison positive entre la panne et le lien de pannes. De préférence? l'organe de verrouillage est soumis à l'action de moyens élastiques. I1 est désirable que le lien de pannes ait une section tubulaire ou en U au moins dans la région de ses extrémités.les moyens élastiques ont avantageusement la forme d'une lame de ressort pliée en U, une des branches du ressort agissant sur l'organe de verrouillage,tandis que l'autre branche agit sur la face interne de l'extrémité correspondante du lien. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une for me d'exécution de ce lien de pannes Fiv.1 est une vue en élévation et partiellement en coupe longitudinale d'un lien de pannes selon l'invention; Fig.2 est une vue en bout du lien de pannes de fig.l. Comme on peut le voir aux figures I et 2, le lien de pannes 10 a la forme d'un tube creux sur toute sa longueur. Il est muni à chaque extrémité d'un organe de verrouillage 71. Chaque organe de verrouillage 11 est sollicité par un ressort à lame 12 plié en U, dont une branche 4 st reliée à l'organe de ver- rouillage Il qu'elle repousse vers l'extérieur du tube de façon qu'il saille par une ouverture 14 formée dans la paroi du tube, transversalement à l'axe longitudinal de ce dernier, tandisque l'autre branche 14 est logée à l'intérieur du tube. Le ressort en U 12 peut être disposé comme à la fig.1, avec sa partie incurvée proche de l'extrémité du tube, ou au contraire, de façon que cette partie incurvée soit éloignée de l'extrëmité. Pour empêcher l'organe de verrouillage de passer entièrement par l'ouverture 14, il présente une semelle 16 qui est plus grande que ladite ouverture. Chaque organe de verrouillage Il comporte aussi une paire de butées 17, 18 espacées dans le sens longitudinal du tube qui définissent entre elles une encoche 19. Les butées 21, 18 ne forment qu'une seule pièce avec la semelle 16 de l'organe 17 et, en fait, ce sont les butées qui saillent par l'ouverture 14.Une 21 des deux butées de chaque organe de verrouillage,notamment celle qui se trouve le plus près de l'extrémité correspondante du lien de pannes 10 présente,sur sa partie tournée vers ladite extrémité, une rampe 20.Cette rampe 20 est inclinée de telle façon que lorsqu'on introduit le lien de pannes dans une ouverture ( non représentée) d'une panne, ouverture légèrement plus grande que la section du lieu de pannes, le pourtour de cette ouverture entre en contact avec la rampe 20 et repousse ltorga- ne de verrouillage il à l'intérieur du tube contre l'action du ressort en U 12, ce qui permet d'enfoncer le lien de pannes dans ltouMerture jusqu'à ce que le pourtour:de celle-ci se trouve dans.; l'encoche 19, l'organe 71 pouvant. alors revenir à sa posi tioq: initiale en saillie sous l'action du ressort,l'encIiquetage du Word de l'ouverture de la panne dans l'encoche constituant uneriliaison positive entre la panne elle lien de pannes. - Comme on le saint, un lien de pannes peut être utilisé pour relier l'une à l'autre deux panne5., une des extrémités du lien étant fixéeà l'une des pannes,tandis que l'autre extrémité est fixée à l'autre panne.Pour ce faire, il est nécessaire que les pannes possèdent une certaine élasticité propre,de façon que lorsqu'uneextrémité du lien de pannes a été encliquetée dans l'ouverture d'une des pannes,les deux pannes puissent être-défor- mées pour permettre d'encliqueter l'autre extrémité dans l'ouver- ture de l'autre panne. Il va de soi-que le lien de pannes selon l'invention ne doit pas nécessairement avoir une forme tubulaire,mais qu'il peut avoir une section en U. On peut en outre prévoir deux organes de verrouillage au lieu d'un seul à chaque extrémité du lien de pannes. Dans ce cas, les deux organes de verrouillage peuvent saillir par deux ouvertures diamétralement opposées de la paroi du lien et être fixes chacun sur une branche respective du ressort en U 12. En outre, l'invention est pas limitée à l'emploi de ressorts à lame, mais on peut utiliser n'importe quel moyen élastique approprié. De plus, bien, que dans la description ci-dessus le lien de pannes soit introduit dans une ouverture formée dans la panne, il va de soi que cette ouverture peut, si on le désire, être ménagée dans une bride ou une équerre fixée à la panne,la bride ou l'équerre en question étant alors considérée comme faisant partie intégrante de la panne pour les besoins de la présente description. - REVE2TDICA'D S lo - Lien de pannes utilisé dans la charpente d'un toit pour supporter des pannes et les relier les unes aux autres, caractérisé en ce qu'il est creux au moins à ses extrémités et est muni, à chacune d'-elles d'un organe de verrouillage saillant vers l'extérieur par une ouverture ménagée dans la dite extrémite, dans une direction transversale à l'axe longi- tudinal du lien de pannes, mais ne pouvant passer entièrement par la dite ouverture, en ce que chaque organe- de verrouillage comprend une paire de butées espacées dans le sens longitudinal et définissant entre elles une encoche, la butée intérieure de la dite paire saillant vers l'extérieur plus loin que la butée extérieure, en ce que la butte extérieure est munie d'une rampe qui facilite l'enfoncement de l'organe de verrouillage lorsque le lien de pannes doit être relié à une panne, et en ce que l'ensemble est agencé de façon que lorsque le lien de pannes est introduit dans une ouverture formée dans une panne, le pourtcur de cette ouverture vient se placer dans l'encoche précitée pour former avec elle une liaison positive entre la panne et le lien de pannes. organe verrouillage est soumis à l'action de moyens élastiques. 3. - Lien de pannes selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens élastiques sont constitués par un ressort à lame plié. en U0 4. - Lien de pannes selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort en U agit sur un seul organe de verrouillage par une seule de ses branches, l'autre branche du ressort agissant sur la face interne du lien de pannes. 5. - Lien de pannes selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque branche du ressort en U agit sur un organe de verrouillage respectif et en ce que les deux organes de verrouillage saillent vers l'extérieur par des ouvertures diamétralement opposées à chaque extrémité du lien de pannes.