L'invention concerne un dispositif pour transporter en position correcte les extrémités avant ou têtes de rubans obtenus par division longitudinale d'une bande métallique, comprenant un premier organe de serrage qui est destiné a introduire les têtes de ruban dans une fente du tambour d'une bobineuse, possède une pièce de serrage supérieure et une pièce de serrage inférieure et est déplaçable entre une cisaille å refendre et la bobineuse. On connaît un dispositif de ce type par le brevet de la République Fédérale d'Allemagne n0 26 04 909. Ce dispositif de serrage de l'état de la technique permet, après le serrage des rubans, de transporter les rubans sans problème jusque dans la fente du tambour de la bobineuse. Le transport entièrement automatique des rubans obtenus par la coupe longitudinale d'une bande métallique dans la cisaille a refendre n'est cependant pas assuré car des interventions manuelles peuvent devenir nécessaires dans la région de la cisaille. Il arrive en effet, par exemple, que quelques-uns des rubans soient recourbés vers le haut par des lames circulaires de la cisaille, ce qui oblige a redresser les tetes de ces rubans avant que toutes les têtes des. rubans obtenus par la division de la bande ne soient serrées dans le premier organe de serrage.Il peut arriver aussi que les rubans soient empechés d'avancer juste derrière la cisaille a refendre par des entraves quelconques, ce qui se traduit par une accumulation et une défor matin de rubans qui ne peuvent également etre éliminées que par-des interventions manuelles, parfois importantes. Partant du brevet cité ci-dessus, l'invention vise à perfectionner le dispositif de transport connu, de manière que les tettes des rubans puissent être transportées de façon entièrement automatique de la cisaille à refendre jusque dans la fente du tambour de la bobineuse. Le dispositif perfectionné doit assurer un bon accès dans la région de la cisaille, de manière que les perturbations éventuelles soient faciles voir et à éliminer pour que les interruptions dans le fonctionnement automatique restent brèves. Selon l'invention, un dispositif de transport comme indiqué au début est essentiellement caractérisé en ce que l'une au moins des pièces de serrage du premier organe de serrage est déplaçable transversalement hors de la ligne de défilement de la bande divisée et le dispositif comprend un deuxième organe de serrage qui peut être déplacé å partir de la sortie de la cisaille refendre jusqu'au-delB des pièces de serrage du premier organe de serrage. Il est possible de monter le premier organe de serrage de manière qu'il puisse être sorti complètement de la ligne de défilement par un déplacement transversal. On obtient cependant une construction très simple lorsque la pièce de serrage supérieure ou inférieure, de préférence la pièce supérieure, est déplaçable hors de la ligne de défilement par basculement autour d'un axe parallèle à et se trouvant à côté de la ligne de défilement de la bande. La pièce de serrage supérieure est dans ce cas dégagée de la ligne de défilement par simple relevage. Après ce relevage, le deuxième organe de serrage peut être déplacé directement, sans qu'il rencontre des obstacles, depuis la sortie de la cisaille à refendre jusqu'à l'extrémité cOté bobineuse des pièces de serrage du premier organe de serrage. Le deuxième organe de serrage peut être déplacé simplement lorsqu'il est mobile parallèlement et perpendiculairement à la ligne de défilement. Selon une construction préférée, le deuxième organe de serrage est à cet effet fixé sur un chariot mobile sur une poutre parallèle à la ligne de défilement. Pour la mobilité verticale du deuxième organe de serrage, il est possible, par exemple, de monter dans ce chariot un vérin ma par un fluide de pression. Ce vérin pour faire monter et descendre le deuxième organe de serrage est avantageusement équipé, à son extrémité inférieure, d'un deuxième organe de manoeuvre dans le sens vertical, formé également d'un vérin par exemple, pour la commande des machoires ou autres pièces de serrage du deuxième organe de serrage. Pour éviter des perturbations, il est avantageux que les mâchoires du deuxième organe de serrage présentent des faces extérieures obliques qui se rejoignent en coin du coté de la cisaille à refendre. Ces faces obliques, se terminant en-pointe vues de c8té, permettent au deuxième organe de serrage de s'approcher très près de la sortie de la cisaille. S'il subsiste néanmoins un intervalle entre les lames de la cisaille et les mâchoires de serrage, il peut être avantageux de fermer cet intervalle par une tle de guidage afin d'éviter des blocages des rubans. Pour observer l'avance des rubans immédiatement derrière la cisaille, il est capital que le deuxième organe de serrage soit compact et bien accessible. Il s'est avéré avantageux à cet égard que les mâchoires du deuxième organe de serrage présentent une longueur de serrage, dans le sens de défilement de la bande, de tout au plus 500 mm et de préférence de 50 à 250 mm. La faible longueur de serrage a pour effet que la force de serrage que le deuxième organe de serrage exerce par unité de surface sur les tettes de ruban est élevée. La hauteur d'ouverture maximale de cet organe, c'est-à-dire la distance maximale entre la mâchoire supérieure et la mtchoire inférieure en position ouverte, correspond de préférence à 50 % au moins de la longueur de serrage indiquée ci-dessus.La faible longueur de serrage combinée avec la grande hauteur d'ouverture permet d'observer facilement les opérations qui se déroulent dans la région de la cisaille, donc aussi de constater rapidement des perturbations éventuelles et de les éliminer en peu de temps. La compacité du deuxième organe de serrage assure un bon accès lors de telles perturbations. Cet avantage est particulièrement important lorsque les rubans sont étroits, notamment lorsque leur largeur est inférieure à dix fois l'épaisseur de la bande. En effet, la probabilité d'accrochage des rubans étroits aux lames de la cisaille, suivi d'une sortie des rubans à l'état courbé, tordu ou dispersé, est beaucoup plus grande qu'avec des rubans relativement larges.Grâce à la bonne construction du deuxième organe de serrage, le conducteur de la machine perçoit très vite les perturbations et peut les supprimer aisément du fait du bon accès. Un dispositif de transport selon l'invention peut ainsi transporter de façon sûre même les rubans étroits réputés problématiques, puisqu'ils sont saisis directement derrière la cisaille, sont remis en place ou réorientés dès l'amorce de perturbations et sont ensuite transportés de façon sure au premier organe de serrage. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non-limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels - les figures 1 à 6 sont des vues de c#té schematiques du même dispositif de transport à différents moments. Le dispositif représenté a pour fonction de transporter les tettes 10 d'un grand nombre de rubans étroits obtenus par la division longitudinale d'une bande métallique 9 par une cisaille à refendre 1 de façon Sure jusque dans la fente 18 d'un tambour de bobineuse 8. Le dispositif de transport comprend à cet effet un premier organe de serrage 2 combiné avec un deuxième organe de serrage 3. Le premier organe 2 possède une pièce de serrage supérieure 4 et une pièce de serrage inférieure 5. Les pièces 4 et 5 sont montées sur un chariot 11, sur lequel elles peuvent être déplacées sur des rails 19 et 20 entre la cisaille 1 et la bobineuse 8. Les figures 4 et 5 représentent la pièce supérieure 4 en position de serrage, tandis que les figures 1 W 3 et 6 représentent la pièce de serrage supérieure 4 en une position relevée A cette dernière position, la pièce 4 a été dégagée tranfsversalement de la ligne de défilement de la bande divisée par un basculement. Pour permettre ce basculement, il est possible, par exemple, de fixer sur le chariot 11 un axe parallèle b la ligne de défilement et se trouvant à cdté de celle-ci > autour duquel la pièce de serrage supérieure 4 peut Entre relevée et rabattue. Le deuxième organe de serrage 3 possède une tiLachoite de serrage supérieure 6 et une mâchoire de serrage inférieure 7, dont les faces exté- rieures 16 et 17 sont obliques et se rejoignent en coin du cte de la cisaille 1. Les mâchoires 6 et 7 sont montées sur un chariot 12 qui peut entre déplacé horizontalement le long d'une poutre 13 dans le sens de défilement de la bande et en sens contraire. Les mâchoires 6 et 7 peuvent en outre etre montées et abaissées par un vérin 14 commandé par un fluide de pression. A l'extrémité inférieure du vérin 14 est prévu un organe de manoeuvre 15, formé d'un deuxième vérin par exemple, qui produit l'ouverture et la fermeture des machoires 6 et 7. Les ni & hoires 6 et 7 ont une longueur de 200 mm dans le sens de défilement de la bande. Leur hauteur d'ouverture, c'est-à-dire la distance verticale maximale entre les mâchoires 6 et 7, est également de 200 ma. Il s'est avéré avantageux qu'aussi bien la niachoire supérieure 7 que la mâchoire inférieure 6 soient déplaçables dans le sens vertical par rapport la ligne de défilement, de manière qu'un mouvement d'ouverture se produise des deux côtés de cette ligne et que, partant, l'entrée des tétez 10 des rubans dans le deuxième organe de serrage puisse aisément être observée de l'extérieur. Fonctionnement Avant le début d'un transport, la pièce de serrage'iaupérieure 4 du premier organe de serrage 2 est relevée et le deuxième organe de serrage 3, dont les mâchoires 6 et 7 ont été suffisamment ouvertes, est ensuite approché autant que possible de la cisaille à refendre 1 (figure 1). La disposition compacte des inchoires de serrage permet au personnel de conduite d'observer l'entrée des têtes 10 des rubans entre les mâchoires 6 et 7 et d'intervenir rapidement dans le cas d'une mauvaise orientation ou d'une torsion d'un ou de plusieurs rubans.Après l'entrée des tetes 10 des rubans dans le deuxième organe de serrage 3, les mâchoires 6 et 7 sont appliquées l'une contre l'autre par l'organe de manoeuvre 15 et le chariot 12 avec les tetes des rubans est ensuite déplacé jusque devant le premier organe de serrage 2. Conne représenté sur la figure 3, les tetes de ruban 10, pendant leur déplacement horizontal, sont légèrement soulevées par le vérin 14 pour pouvoir passer la pièce de serrage inférieure 5 du premier organe de serrage 2. Lorsque le deuxième organe de serrage 3 est arrivé à la position voulue juste devant le premier organe de serrage 2, la pièce supérieure 4 est rabattue, de sorte que la bande divisée est maintenant serrée par le premier organe de serrage 2. L'organe 3 est ouvert, ce qui libère les tetes de ruban 10 (figure 4). Le deuxième organe de serrage 3 est ensuite ramené en direction de la cisaille 1, où il reste en position d'attente. En méme temps, le premier organe de serrage 4 peut introduire les tates 10 des rubans dans la fente 18 du tambour de bobineuse 8 (figure 5). Pour l'introduction proprement dite des tetes 10 dans le tambour de bobineuse 8, la pièce supérieure 4 et la pièce inférieure 5 peuvent présenter des galets de transport (non représentes) qui produisent le transport des têtes de ruban en direction de la bobineuse 8 lorsque ces tettes sont arrivées devant la fente 18. Enfin, la pièce supérieure 4 du premier organe de serrage 2 est de nouveau relevée pour que la bande divisée puisse défiler librement entre la cisaille à refendre 1 et la bobineuse 8. Avant le debout de l'enrou- lement des rubans sur la bobineuse 8, la partie avant 19 de la voie sur laquelle circule le chariot ll est rabattue (figure 6) ou retirée. Dans la disposition décrite, le bon accès au deuxième organe de serrage 3 au moment de l'entrée des têtes 10 des rubans à proximité immédiate de la. cisaille à refendre 1 reveut une importance capitale car il se produit toujours des perturbations dans le transfert des têtes de ruban entre la cisaille et le dispositif de serrage. Ces perturbations inévitables sont détectées très rapidement avec la construction selon l'invention et peuvent Entre éliminées rapidement grâce au bon accès. Le dispositif de transport peut par conséquent travailler de façon presque entièrement automatique. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour transporter en position correcte les extrémités avant ou tetesde rubansobtenus par division longitudinale d'une bande métallique, comprenant un premier organe de serrage qui est destiné à introduire les tettes de ruban dans une fente du tambour d'une bobineuse, possède une pièce de serrage supérieure et une pièce de serrage inférieure et est déplaçable entre une cisaille b refendre et la bobineuse, caractérisé en ce que l'une au moins des pièces de serrage du premier organe de serrage est déplaçable transversalement hors de la ligne de défilement de la bande divisée et le dispositif comprend un deuxième organe de serrage qui peut être déplacé à partir de la sortie de la cisaille a refendre jusqu'au-dela des pièces de serrage du premier organe de serrage. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le deuxième organe de serrage est déplaçable parallèlement et perpendiculairement à la ligne de défilement de la bande. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le deuxième organe de serrage possède une mâchoire de serrage supérieure et une machoire de serrage inférieure, lesquelles présentent une longueur de serrage de tout au plus 500 mm dans le sens de la ligne de défilement de la bande et une hauteur d'ouverture qui correspond au moins à 50 % de la longueur de serrage.