La présente invention concerne d'une manière générale les minuteries, c'est-à-dire les interrupteurs électriques auxquels il est associé un organe de temporisation propre à leur permettre, en réponse à une action de commande, de maintenir sous tension pendant un temps déterminé le réseau de réception qu'ils contr8lent. De telles minuteries sont couramment mises en oeuvre par exemple dans certaines installations domestiques, et en particulier dans les immeubles d'nabitation collectifs, pour l'éclairage contrôlé d'escaliers, de couloirs, de garages, et d'une ma nière plus générale de lieux où les usagers ne font usuellement que passer. Suivant les lieux en question, le temps d'éclairage à assurer varie communément entre une minute et dis minutes. Dans les installations domestiques, et en particulier dans les immeubles d'habitation collectifs, il peut ainsi y avoir un nombre important de minuteries, et celles-ci sont en général regroupées sur des tableaux ou dans des armoires. Â ce jour, chacune de ces minuteries est usuellement dotée d'une base de temps individuelle propre a' en contrôler la fonction de temporisation qu'elle doit assurer ; il peut s'agir par exemple d'un moteur synchrone, d'un bilame, ou de tout autre dispositif, pneumatique ou électronique par exemple. La présente invention a d'une manière générale pour obJet la réalisation d'une minuterie n'utilisant qu'une seule base de temps pour un nombre quelconque de fonctions de temporisation à assurer. De manière plus précise, elle a tout d'abord pour obJet une minuterie caractérisée en ce qu'elle est constituée par le groupement d'une part d'un module moteur formant base de temps et comportant un organe de sortie rotatif, et d'autre part d'au moins un module interrupteur comportant un organe de contrôle rotatif lié en rotation à l'organe de sortie du module moteur, deux contacts de commande dont l'un au moins est mobile, une came d'action rotative propre à agir sur ledit contact mobile, des moyens de commande sensibles Q un organe de commande à la disposition de ltusager, et des moyens d'accouplement débrayables asservis auxdits moyens de commande et propres à lier en rotation de manière temporaire ladite came d'action audit organe de con trolle en réponse à une action exercée r ledit organe de con:ne. Elle a encore pour objets notamment pour la réalisation d'une telle minuterie, un module interrupteur du genre comportant, dans un boîtier, deux contacts de commande, qui sont susceptibles d'être interposés sur l'alimentation électrique d'un quelconque réseau d'utilisation et dont l'un au moins est mobile, une came d'action rotative propre à agir sur ledit. contact mobile, des moyens de commande sensibles à un organe de commande à la disposition de l'usager, et caractérisé en ce qu'il comporte un organe de contrôle rotatif sur lequel la came d'action est montée librement rotative et des moyens d'accouplement débrayables asservis auxdits moyens de commande et propres à lier en rotation de manière temporaire ladite came d'action audit organe de contrôle en réponse à une action exercée sur ledit organe de commande. L'organe de controle rotatif que comporte un tel module interrupteur peut être commandé en rotation en permanence, sa came d'action ne se trouve solidarisée en rotation avec cet organe de contrôle rotatif que pendant le temps correspondant à la temporisation a assurer. Ainsi, il est possible suivant l'invention, a' l'aide seulement de deux modules de types différents, à savoir un module moteur et un module interrupteur, de réaliser, suivant les nécessités du moment, des minuteries propres à assurer un nombre quelconque de fonctions de temporisation sans rotation permanente des cames d'action correspondantes ; il suffit en effet ? d'asso- cier à un même module moteur un nombre correspondant de modules interrupteurs du type de celui succinctement décrit ci-dessus. En outre, une seule base de temps, formée par le module moteur, étant suffisante pour la desserte d'un pluralité de tels modules interrupteurs, qui assurent chacun une fonction de temporisation déterminée, l'encombrement et le prix de revient de l'ensemble s'en trouvent avantageusement réduits. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, è titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels la figure 1 est une vue en elévation-coupe d'un module interrupteur suivant l'invention, pour la position de repos de celui-ci la figure 2 est une vue partielle en coupe transversale de ce module interrupteur, suivant la ligne brisée II-II de la fi gure 1 ; la figure 3 en est une autre vue en coupe partielle, suivant la ligne III-III de la figure 2 la figure 4 en est une autre vue en coupe partielle, suivant la ligne IV-IV de la figure 1, illustrant les contacts qu' il comporte;; la figure 5 en est une autre vue en coupe partielle, suivant la ligne V-V de la figure 1 la figure 6 est une vue en élévation de l'une des molettes que comporte ce module interrupteur, suivant la ligne VI-VI de la figure 2 la figure 7 est un bloc diagramme illustrant le montage du module interrupteur suivant l'invention la figure 8 est une vue partielle de ce module interrupteur analogue à celle de la figure 1, podr la position de travail dudit module interrupteur la figure 9 est une vue analogue à celle de la figure 6 et se rapporte å une variante de réalisation de la molette concernée; la figure 10 est une vue en coupe de cette variante suivant la ligne X-X de la figure 9. Conformément à la forme de réalisation illustrée par ces figures, l'ensemble du mécanisme que comporte le module interrupteur suivant l'invention est tout entier logé dans un bolier, désigné par la référence générale 10 sur les figures, à l'excep- tion d'une partie de deux molettes 11A, 11B, détaillées ci-après, qui font saillie sur la paroi de façade 13 de ce boîtier, et qui sont ainsi à la disposition de l'usager. Dans l'exemple représenté, le boîtier 10 est relativement plat et, de manière connue en soi, il est adapté à être rapporté transversalement sur un quelconque rail de support non représenté, et par exemple, tel que représenté, sur un rail de support a' ailes égales dirigées à l'opposé l'une de l'autre et présentant ainsi en section un profil dit en omega. De manière également connue en soi, le boîtier 10 est, tel que représenté, formé de deux coquilles 10A, 10B qui sont convenablement affrontées l'une à l'autre suivant un plan de jonction commun, et qui sont convenablement solidarisées l'une à l'autre, par exemple par des rivets ou des tirants filetés non représentés. Le boîtier 10 est, transversalement, traversé de part en part par un arbre 15, qui forme pour le module interrupteur, et ainsi qu'il apparaîtra ci-après, un organe de contrôle rotatif, et qui est destiné à être accouplé en rotation, de l'extérieur du boîtier 10, à un quelconque autre organe, ce dernier pouvant être, soit l'organe de contrôle rotatif constitué par l'arbre 15 d'un autre module interrupteur semblable, soit, tel que schéma tisé en traits interrompus à la figure 2, l'organe de sortie 16 d'un module moteur 17. La réalisation pratique d'un tel module moteur ne fait pas partie de l'invention et elle ne sera donc pas décrite en détail ici. il suffira de préciser que le module moteur 17 comporte par exemple un moteur synchrone 18 qui, par l'intermédiaire d'une transmission de démultiplication 19, par exemple à pignons, entraîne en permanence en rotation son organe de sortie 16, à raison par exemple d'un tour en vingt cinq minutes. Dans l'exemple représenté, l'arbre 15 formant l'organe de contrôle rotatif du module interrupteur suivant l'invention porte à ses extrémités des bagues paliers 22A,22B, figure 2, montées rotatives dans des évidements des coquilles 10Â, 10B constitutives du boîtier 10 de ce module interrupteur. Dans l'exemple représenté, les bagues paliers 22A, 22B sont simplement engagées à force sur les extrémités de l'arbre 15, celles-ci présentant des rainures 20, figure 3, leur conférant une élasticité radiale de nature à faciliter et affermir un tel engagement. En variante, les bagues paliers 22A, 22B peuvent être d'un seul tenant avec l'arbre 15. Quoi qu'il en soit, l'arbre 15 du module interrupteur suivant l'invention est équipé de moyens, accessibles de l'extérieur de son boîtier 10, et propres à en permettre 11 accouplement à l'organe de sortie 16 du module moteur 17. Dans l'exemple représenté, ces moyens sont simplement constitués par des griffes de crabotage 21 engagées, parallèlement à l'axe de l'arbre 15, dans des évidements 21B prévus à cet effet dans la bague palier 223, pour coopération avec des évidements semblables prévus à cet effet dans l'organe de sortie 16 du module moteur 17. Par exemple, et tel que représenté, ces griffes de crabotage 21 peuvent être établies à demeure sur la bague palier 22B en variante, il pourrait s'agir e griffes indépendantes, engagées à la demande dans les évidements de cette bague palier 223, comme pour l'organe de sortie 16 du module moteur 17. La bague palier 2A.présente des évidements semblables 21A pour coopération éventuelle avec les griffes de crabotage portées par la bague palier 22B d'un autre module interrupteur à accoler au précédent. Quoi qu'il en soit, l'arbre 15 d'un module interrupteur suivant l'invention présente une portée crantée. Dans l'exemple représenté, celle-ci est formée par la partie périphérique 23 d'une roue dentée 24 calée en rotation sur cet arbre 15, au voisinage de la bague palier 22A et à la manière de celle-ci. Sur la partie médiane de cet arbre 15 est en outre montée librement rotative une came d'action 25. Outre deux bossages 26 et 68, dont le rôle apparaîtra ciaprès, cette came d'action 25 porte à pivotement un cliquet 27 destiné à coopérer avec la portée crantée 23 de la roue dentée 24. En pratique, ce cliquet 27 est, par sa partie médiane, monté rotatif autour d'un axe 28 porté en bout d'un bras 29 solidaire de la came d'action 25 et est rappelé élastiquement en direction de la portée crantée 29 de la roue dentée 24. Â cet effet, dans l'exemple représente, un ressort de torsion 30 est engagé par sa partie médiane de torsion sur'axe 28 du cliquet 27 et prend appui, par une aile 31, sur une nervure 32 du bras 29 portant ce cliquet et, par une aile 33, sur le bras 34 de ce cliquet opposé au bras 35 de celui-ci dont l'extrémité forme un crochet 36 apte à coopérer avec la portée crantee de la roue dentée 24. L'extrémité du bras 34 du cliquet 28 forme une portée cylindrique par laquelle ce cliquet est susceptible de coopérer avec une piste de contrôle 38 apte à le faire passer d'une position d'engagement pour laquelle, en prise avec la portée crantée 23 de la roue dentée 24, il solidarise en rotation la came d'action 25 avec l'arbre 15 formant l'organe de contrôle rotatif de l'interrupteur, sous la sollicitation de son ressort 30, et tel que représenté en traits pleins à la figure 8, à une position de dégagement pour laquelle, échappant à ladite portée crantée, il libère en rotation la came d'action 25 vis-à-vis de cette portée crantée, tel que représenté en traits pleins à la figure 1. De préférence, et tel que représenté, cette piste de contre le 38 est portée par une molette de réglage, à savoir la molette 17A mentionnée ci-dessus ; cette molette de réglage lIA est montée rotative autour de la bague palier 22A et elle est accessible de l'extérieur du boîtier à la faveur d'une ouverture 39A prévue à cet effet dans la coquille 10A appartenant à ce boîtier. Dans l'exemple représenté, la molette de réglage 11A comporte une couronne 40 qui ne s'étend que sur une portion de circonférence, et la piste de contrôle 38 est fumée sur la surface interne de cette couronne. En pratique, et tel que représenté, cette piste de contrô- le 38 comporte deux rampes cylindriques de diamètres différents, à savoir une rampe de plus grand diamètre, apte à permettre au cliquet 28 de passer en position d'engagement, comme décrit cidessus, et une rampe de plus petit diamètre 42, apte à contraindre le cliquet 28 à passer en position de dégagement, comme également décrit ci-dessus et ces rampes 41, 42 sont en continuité l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une rampe oblique de raccordement 43. Le module interrupteur suivant l'invention comporte en outre des moyens de commande électromagnétiques 45. De manière connue en soi, ces moyens de commande électromagnétiques comportent un solénoïde de commande 46 et un organe mobile qui, dans l'exemple représenté, est un noyau 47 monté mobile axialement dans le solénoïde 46. La came d'action 25 est asservie à l'organe mobile que constitue ce noyau 47. A cet effet, et tel que représenté, sur le noyau mobile 47 est articulé en 48 un levier 49 qui présente à cet effet une extrémité en forme de chape et qui est calé sur un premier pignon 50 monté rotatif autour d'un axe 51, et la came d'action 25 est elle-même calée sur un deuxième pignon 52 qui engrène avec le pignon 50 qui est donc solidaire en rotation de celui-ci. Dans l'exemple représenté, les pignons 50, 52 ne constituent que des secteurs dentés. Par ailleurs, la came d'action 25 est soumise à des moyens élastiques qui la sollicitent en direction d'une position de repos pour laquelle le cliquet 28 qu'elle porte est en position de dégagement. Dans l'exemple représenté, ces moyens élastiques exercent leur action-sur la came d'action 25 à travers les pignons 50, 52; il s1 agit en effet d'un ressort 54 attelé en 55 au boîtier 10 et en 56 au pignon 50. En outre,une saillie 57 est prévue sur le boitier-10, pour constituer une butée d'appui au pignon 50, ainsi sollicité par le ressort 54. Le module interrupteur suivent l'invention comporte deux contacts de commande susceptibles d'être interposés sur l'alimentation électrique d'un quelconque réseau d'utilisation. Il s'agit d'un contact fixe 60, relié d'un seul tenant ou non à une première borne de connexion 61 extérieure au boîtier 10, et d'un contact mobile 62 sur lequel est propre à agir, par son bossage 26, la came d'action 25. Ce contact mobile 62 est articulé en couteau sur un support 63 à la faveur d'un évidement 63'de celui-ci, et ce support 63, qui est métallique, en assure le raccordement électrique à une borne de connexion 64 extérieure au boîtier 10. Au solénoïde de commande 46 sont par ailleurs associés des contacts dits ci-après par commodité contacts de sécurité, à savoir un contact 66, qui est fixe, et un contact 67, qui est mobile et est sous le contrôle de la came d'action 25, celle-ci étant propre à agir sur ce contact mobile 67- par son bossage 68. Dans l'exemple représenté, ce contact de sécurité mobile 67 est monté pivotant en couteau sur le même support 63 qui porte le contact de commande mobile 62, à la faveur du même évidement 64 de ce support, et ces deux contacts mobiles 62, 67 sont soumis à des moyens élastiques communs qui les sollicitent conjointement en direction des contacts fixes 60, 66 correspondants. Dans l'exemple représenté, ces moyens élastiques sont constitués par une lamelle métallique 70 qui est globalement pliée en Z, figure 1, et qui, disposée entre les contacts mobiles 62, 67, est attelée à ceux-ci à la faveur de crevés ménagés à cet effet dans ces contacts. En pratique, les bossages 26 et 68 de la came d'action 25 sont décalés axialement le long de l'arbre 15, et, ainsi qu'il est visible à la figure 4, il en est de même des extrémités des contacts mobiles 62 et 67 sur lesquels doivent agir ces bossages. Tel que schématisé à la figure 7, le solénoïde de commande 46 est monté en série avec les contacts de sécurité 66, 67 qui lui sont associés, entre d'une part la borne de connexion 64 avec laquelle se trouve relié le contact 67 à travers son support 63, et d'autre part, une borne de connexion 71 extérieure au boîtier 10. A la figure 1, les connexions correspondantes n'ont pas été représentées. Pour des raisons qui apparaîtront ci-après, le boîtier 10 porte encore, extérieurement une quatrième borne de connexion 72. Comme mentionné ci-dessus, le module interrupteur suivant l'invention comporte également une molette 113. Il s'agit d'une molette de positionnement qui est montée rotative autour de la bague palier 223, et qui est accessible de l'extérieur du boîtier 10 à la faveur d'une ouverture 59B prévue à cet effet dans la coquille 10B de ce boîtier. Ainsi qu'il est mieux visible à la figure 6, cette molette de positionnement 113 présente radialement, à l'intérieur du boîtier 10, un ergot de neutralisation 73, et, dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 1 à 6, elle est mobile entre une position de service normal, pour laquelle cet ergot de neutralisation est sans action sur la came d'action 25, et une position de service permanent pour laquelle cet ergot de neutralisation est apte à maintenir ladite came d'action 25 à distance du contact de commande mobile 62. En pratique, et tel que représenté, l'axe 28 du cliquet 27 se prolonge suffisamment pour qulil puisse être interposé sur le traJet balayé par l'ergot de neutralisation 73 de la molette de positionnement 11B lors de la rotation de celle-ci. En pratique également, des moyens d'encliquetage sont prévus pour assurer un positionnement précis des molettes 11A et 113. Dans l'exemple représenté, et ainsi qu' il est mieux visible à la figure 5, ces moyens d'encliquetage sont communs aux deux molettes lIA et 113. Ils comportent deux billes 75A, 75B logées dans un même logemment transversal 76 du boîtier 10 et sollicitées par un même ressort 77 en direction, pour la première, de la molette 11A et, pour la seconde, de la molette 1113. Ainsi qu'il est mieux visible à la figure 1, la molette 11A présente sur sa tranche radiale correspondante une pluralité de logements 78A propres à coopérer avec la bille 75A et régulièrement répartis circulairement. Ainsi qu'il est mieux visible à la figure 6, la molette 11B, dans l'exemple de réalisation représenté sur cette figure, ne comporte que deux logements 783 propres à coopérer avec la bille 75B, l'un de ces logements correspondant à la position de service normal de cette molette et ltautre à sa position de service permanent, comme décrit ci-dessus. Pour sa mise en service, et tel que schématisé à la figure 7, le module interrupteur suivant l'invention est branché par ses bornes de connexion 64 et 72 sur les deux conducteurs 80 du réseau de distribution susceptibles de desservir le réseau d' utilisation 81 à contrôler. Dans l'exemple représenté, ce réseau d'utilisation est un réseau d'éclairage, et il est lui-même branché sur les bornes de connexion 61 et 72 du module interrupteur suivant l'invention, tandis que, des boutons poussoirs 82 formant des-organes de commande à la disposition de l'usager sont par ailleurs branchés en parallèle entre les bornes de connexion 71 et 72 de ce module interrupteur. Comme mentionné ci-dessus, l'arbre 15 formant l'organe de controle rotatif du module interrupteur suivant l'invention tourne en permanence, sous la commande du module moteur 17 auquel il est associé. Pour la position de repos de ce module interrupteur, représenté à la figure 1, le cliquet 28 est en position de dégagement, et la came d'action 25, maintenue en position de repos par le ressort 54, maintient en position d'ouverture, par son bossage , le contact de commande mobile 62 interposé sur l'alimentation électrique du réseau d'utilisation 81, en sorte que celui-ci n' est pas alimenté. ConJointement, sous la sollicitation du ressort 70, le contact de sécurité mobile 67 est en position de fermeture. Lorsqu'un usager appuie sur l'un quelconque des boutons poussoirs 82, le noyau mobile 47 se déplace axialement suivant la flèche F1 de la figure 1 et, par les pignons 50 et 52,il provoque la rotation de la came d'action 25, suivant la flèche F2 de la figure 8, d'une quantité suffisante pour que, échappant à la piste de contrôle 38 de la molette de réglage 11A, le cliquet 28 puisse, sous la sollicitation de son ressort 90, venir en prise avec la portée crantée 23 dé la roue dentée 24. Conjointement, le bossage 26 de la came d'action 25 libère le contact de commande mobile 62 qui, sous la sollicitation du ressort 70, passe en position de fermeture, ce qui assure la mise sous tension du réseau d'utilisation 81, cependant que, sous l' action du bossage 68 de la came d'action 25, le contact de sé curité mobile 67 passe au contraire en position d'ouverture, ce qui interrompt l'alimentation du solénoïde de commande 46 quelle que soit la durée de l'action exercée par l'usager sur le bouton poussoir 82 sur lequel il a agi. L'alimentation du solénoïde de commande 46 n'étant ainsi avantageusement que momentanée, il est possible, sans risque de grillage, d'utiliser pour solénoïde de commande une bobine de caractéristiques inférieures à celles que devrait normalement avoir ce solénolde de commande pour la tension d'alimentation considérée. Le ressort 54 sollicite lé retour en position de repos de la came d'action 25, mais, le cliquet 28 porté par cette came d'action étant en prise avec la roue dentée 24, comme mentionné ci-dessus, ce retour ne peut se faire qu'à la vitesse de rotation de l'arbre 15 sur lequel cette roue dentée est calée. Cette situation se prolonge Jusqu'à ce que, venant en prise par l'extrémité de son bras 34 avec la rampe oblique 43 de la piste de contrôle 38 de la molette de réglage 11A, le cliquet 28 ne soit à nouveau contraint de passer en position de dégagement, tel que schématisé en traits interrompus à la figure 8. Dès lors libérée, la came d'action 25 est immédiatement rappelée en position de repos par le ressort 54, ce qui assure con Jointement le passage en position d'ouverture du contact de commande mobile 62 et le retour de position de fermeture du contact de sécurité mobile 67. Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, la durée de temporisation résultant du temps au cours duquel le cliquet 28 restes en prise avec la roue dentée 24 peut être aJustée à volonté en réglant en conséquence la position de la molette de réglage lIA. Dans les conditions numériques données ci-dessus à titre d'exemple, cette temporisation peut ainsi etre réglable entre environ une minute et environ huit minutes, pour globalement un tiers de tour de la roue dentée 24. Ainsi qu'on l'aura noté, et suivant une disposition de l'in- vention, la portée crantée 23 de l'arbre 15 et le cliquet 27 monté pivotant sur la came d'action constituent conjointement des moyens d'accouplement débrayables aptes à lier en rotation de manière temporaire ladite came audit arbre en réponse à une action exercée sur l'un quelconque des organes de commande que onsti- tuent les boutons poussoirs 82. Suivant une variante de réalisation non représentée, le profil du bossage 68 de la came d'action 25 est tel que, lors du mouvement de retour de cette came d'action 25 sous le contrôle de l'arbre 15, la fermeture des contacts de sécurité 66, 67 intervienne avant la fin de la temporisation correspondante, ce qui permet, par une nouvelle action sur un bouton poussoir 82, une nouvelle mise sous tension de la bobine 46 et donc un recyclage de la minuterie au cours de sa temporisation. Lorsque la molette de positionnement 11B est en position de service normal, les opérations sont celles décrites ci-dessus. Par contre, lorsqu'elle est en position de service permanent l'ergot de neutralisation 73 que comporte cette molette retient la came d'action 25 dans une position pour laquelle le bossage de celle-ci 26 est empêché d'agir sur le contact de commande mobile 62, en sorte que ce contact mobile demeure en position de fermeture après qu'une action ait été exercée sur l'un quelconque des boutons poussoirs 82, et que, par conséquent, le reseau d'utilisation 81 demeure en service permanent, tel qu'il est souhaitable dans certaines circonstances. Suivant la variante de réalisation illustree par les figures 9 et 10, la molette de positionnement 11B est susceptible d'occuper une troisième position et présente à cet effet un troisième logement 78B pour coopération avec la bille d'encliquetage 753 correspondante. Conjointement, le contact de sécurité mobile 67 est sous le contrôle d'une came de mise hors service 85 qui est indépendante de- la came d'action 25 et qui est portée par la molette de positionnement 113. Lorsque cette dernière est dans sa troisième position, ou position de mise hors service, la came 85 qu'elle porte ainsi maintient le contact de sécurité mobile 67 en position d'ouverture, en sorte que toute action exercée sur l'un quelconque des boutons poussoirs 82 demeure sans effet, l'alimentation du so lénoide de commande 46 étant alors impossible. Ainsi qu'on le comprendra, l'effort que doit développer le module moteur 17 diminue lorsque le nombre de modules interrup teurs qu'il doit contrôler augmente, puisque, pour chacun de ces modules interrupteurs, 11 effort de rappel exercé par le ressort 54 qu'il comporte ajoute son effet à celui développé par le module moteur 17. Ainsi, il est possible, sans difficulté, de faire commander un nombre élevé de modules interrupteurs par un même module moteur, lesdits modules interrupteurs ayant à partir de ce module moteur leurs arbres successivement accouplés deux à deux, à l1une ou l'autre de leurs extrémités transversales. Des modules moteurs à vitesses d'organes de sortie différentes, peuvent d'ailleurs être prévus, voire même des modules moteurs ayant individuellement, par exemple sur deux faces opposées, des organes de sortie tournant à vitesses différentes. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées mais englobe toute variante d'exécution, notamment en ce qui concerne l'organe mobile des moyens de commande électromagnétiques et/ou la nature de la transmission reliant cet organe mobile à la came d'action, le nombre de pignons de cette transmission, quand il s'agit d' une transmission à pignons, pouvant de surcroît être quelconque. En outre, les moyens d'accouplement débrayables que constituent conJointement la portée crantée de l'organe de contrôle rotatif et le cliquet pivotant de la came d'action peuvent également, sans sortir du cadre de l'invention, être remplacés par des moyens d'accouplement débrayables équivalents. REVENDICATIONS 1. Minuterie caractérisée en ce quelle est constituée par le groupement d'une part d'un module moteur formant base de temps et comportant un organe de sortie rotatif, et d'autre part d'au moins un module interrupteur comportant un organe de contrôle rotatif lié en rotation à l'organe de sortie du module moteur, deux contacts de commande dont l'un au moins est mobile, une came d'action rotative propre à agir sur ledit contact mobile, des moyens de commande sensibles à un organe de commande à la disposition de l'usager, et des moyens d'accouplement débrayables asservis auxdits moyens de commande et propres à lier en rotation de manière temporaire ladite came d'action audit organe de contrôle en réponse à une action exercée sur ledit organe de commande. 2. Minuterie suivant la revendication 1, caractériséeen ce que, comportant plusieurs modules interrupteurs, des moyens d1 accouplement en rotation sont prévus pour lier deux à deux en rotation les organes de contrôle rotatifs de ces modules interrupteurs, d'un de ceux-ci à un autre. 3. Minuterie suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les organes de contrôle rotatifs des modules interrupteurs qu'elle comporte sont dans l'alignement l'un de l'autre, d'un de ces modules interrupteurs à un autre. 4. Minuterie suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les modules qui la constituent sont solidarisés l'un à l'autre par des moyens de liaison tels que rivets ou tirants filetés par exemple. 5. Nodule interrupteur propre notamment à,la réalisation d'une minuterie conforme à ltune quelconque des revendications I à 4, du genre comportant, dans un boîtier, deux contacts de commande, qui sont susceptibles d'être interposés sur l'alimentation électrique d'un quelconque réseau d'utilisation et dont l'un au moins est mobile, une came d'action rotative propre à agir sur ledit contact mobile, des moyens de commande sensibles à un organe de commande à la disposition de l'usager, et caractérisé en ce qu' il comporte un organe de contrôle rotatif sur lequel la came d'action est montée librement rotative et des moyens d'accouplement débrayables asservis auxdits moyens de commande et propres à lier en rotation de manière temporaire ladite came d'action audit organe de contrôle en réponse à une action exercée sur ledit organe de commande. 6. Module interrupteur suivant la revendication 5, caractérise en ce que lesdits moyens d'accouplement débrayables comportent une portée crantée solidaire de l'organe de contrôle rotatif et un cliquet porté à pivotement par la came d'action et susceptible de coopérer avec ladite portée crantée, ledit cliquet étant également susceptible de coopérer avec une piste de contrôle apte à le faire passer d'une position d'engagement pour laquelle, en prise avec ladite portée crantée, il solidarise en rotation la came d'action avec l'organe de contrôle rotatif, à une position de dégagement pour laquelle, échappant à ladite portée crantée, il libère en rotation la came d'action vis-à-vis de celle-ci. 7. Module interrupteur suivant la revendication 6, caractérisé en ce que la piste de contrôle associée au cliquet est portée par une molette de réglage montée rotative. 8. Nodule interrupteur suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la molette de réglage est accessible de l'extérieur du boîtier. 9. Nodule interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que la piste de contrôle associée au cliquet comporte deux rampes cylindriques de diamètres différents en continuité l'une avec l'autre par l'intermédiaire d'une rampe oblique de raccordement. 10. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le cliquet est rappelé élastiquement en direction de la portée crantée de l'organe de contrôle rotatif. 11. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 5 10, caractérisé en ce que l'organe de contrôle rotatif est équipé de moyens accessibles de l'extérieur du boîtier et propres à en permettre l'accouplement en rotation avec un autre organe rotatif, par exemple un organe moteur ou l'organe de con trôle z7tatif d'un autre module interrupteur. 12. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 6 à 11, caractérisé en ce que la came d'action est soumise à des moyens élastiques qui la sollicitent en direction d' une position de repos pour laquelle le cliquet qu'elle porte est en position de dégagement. 13. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendi cations 6 à 12, caractérisé en ce que l'organe de contrôle rotatif est constitué par un arbre portant une roue dentée dont la périphérie forme la portée crantée avec laquelle est susceptible de coopérer le cliquet porté par la came d'action. 14. Module interrupteur suivant la revendication 13, caractérisé en ce que ledit arbre traverse de part en part son boîtier. 15. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 5 à 14, dans lequel les moyens de commande sont des moyens de commande électromagnétiques à solénoïde de commande et organe mobile, caractérisé en ce que la came d'action est asservie audit organe mobile. 16. Module interrupteur suivant la revendication 15, caractérisé en ce que la came d'action est asservie à l'organe mobile des moyens de commande électromagnétiques par une transmission à pignons. 17. Module interrupteur suivant la revendication 15, dans lequel l'organe mobile des moyens de commande électromagnétiques est un noyau monté mobile axialement dans le solénoïde de commande, caractérisé en ce que sur ledit noyau est articulé un levier calé suer un pignon, et en ce que la came d'action est calée sur un autre pignon solidaire en rotation du premier. 18. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 15 à 17, caractérisé en ce que le solénoïde de commande des moyens de commande électromagnétiques est en série avec des contacts de sécurité, dont un au moins est mobile et est sous le contrôle de la came d'action. 19. Nodule interrupteur suivant la revendication 18, caractérisé en ce que le contact de commande mobile et le contact de sécurité mobile sont montés pivotants sur un même support et sont soumis à des moyens élastiques communs. 20. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 6 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte une molette rotative de positionnement qui présente un ergot de neutralisation et qui est mobile entre au moins une position de service normal pour laquelle ledit ergot de neutralisation est sans action sur la came d'action et une position de service permanent pour laquelle ledit ergot de neutralisation maintient ladite came d'action à distance du contact de commande mobile. 21. Module interrupteur suivant la revendication 20, caractérisé en ce que l'ergot de neutralisation de la molette de posi- tionnement agit sur l'axe du cliquet porté par la came d'action. 22. Module interrupteur suivant l'une quelconque des revendications 20, 21, caractérisé en ce que la molette de positionnement est accessible de l'extérieur du boîtier. 23. Nodule interrupteur suivant la revendication 18, caractérisé en ce que le contact de sécurité mobile est sous le contrôle d'une came de mise hors service indépendante de la came d'action. 24. Module interrupteur suivant les revendications 20 et 23 prises conjointement, caractérise en ce que la came de mise hors service est portée par la molette de positionnement, celle-ci étant à cet effet montée mobile entre trois positions distinctes.