La présente invention entre dans le domaine des systèmes de télécommande et plus particulièrement des télécommapdes appliquées aux rétroviseurs des-véhicules terrestres. Depuis quelques années, le développement de l'automobile et l'adoption de dispositionsrdglementaires dans la quasi-totalite des pays du monde rendant obligatoires les rétroviseurs extérieurs, ont conduit à la mise au point et à l'apparition sur le marché d'un certain nombre de dispositifs permettant au condusteur de règler la position du ou des rétroviseurs équipant son véhicule sans avoir à bouger de sa position de conduitec Les dispositifs connus peuvent être classés en 2 grandes catégories: les commandes mécaniques et les commandes électriques. Dans la première on trouve des systèmes à commande directe, par exemple constitués d'une tige liée directement à la partie mobile du rétroviseur en traversant la portière, ou bien encore des systèmes à cables prmettant une commande plus éloignée. Le premier de ces procédés, stil est relativement économique ne pressente d'intérêt que pour le rétroviseur extérieur situé près du conducteur. Quant au deuxième, s'il permet théoriquement de commander les rétroviseurs droit et gauche, ltexpérience montre que le positionnement relatif des cables et gaines de commande dans la voiture présente des difficultés lorsque le parcours atteint une certaine longueur, La commande électrique permet, quant à elle, de supprimer ces in convénients car le passage des conducteurs ne présente pas de dif ficultés. La comnande du mouvement de la glace est genéralemant réalisée soit à partir d'un moteur électrique associé à une pignonerie adéquate permettant de provoquer une oscillation autour de deux axes perpendiculaires, soit d'électro-aimants donnant le même résultat par impulsions successives. Toutefois ces derniers dispositifs sont généralement complexes et relativement onéreux. La présente invention, à la différence des procédés cités plus hauts utilise un fluide , gaz ou liquide, comme agent de transmission du mouvement, Les diverses positions de la glace du rétroviseur sont obtenues en la sollicitant par un ensemble de dispositifs: cylindres et pistons à simple ou double effet recevant, par exemple,un fluide hydraulique adéquat d'un dispositif semblable situé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, à pontée du conducteur; le fluide en question pouvant être transféré par des tuyauteries souples dont l'encombrement et la facilité d'installation sont en tous points comparables à ceux de fils électriques. Ce/pendant, d'autres particularitée et avantages apparatteront au cours de la description suivante de 2 exemples de réalisation de ce système de télécommande0 La figure 1 est une vue en plan du mécanisme situé dans le corps du rétroviseur. La figure 2 est une vue en coupe de la précédente. La figure 3 est une vue en plan du manipulateur de commande. La figure 4 est une section partielle du précédent. La figure 5 est une vue en plan d'une autre forme de réalisation d'un mécanisme selon l'invention. La figure 6 est une vue en coupe de la précédente. Sur la figure 1 : la plaque 1 destinée recevoir la glace du rétroviseur est articulée sur le socle 2 comportant les moyens de fixation dans le boitier du-rétroviseurs par l'intermédiaire d'une articulation 3 permettant le débattement de la plaque 1 autour de deux axes perpendiculaires. Cette articulation peut être avantageusement réalisée par un joli de cardant Quatre soufflets réalisés en matière souple et étanche 4a, 4b, 4c, 4d, sont fixés d'-une part à la plaque 1 et d'autre part au socle 2. Ils portent à l'une de leurs extrémités un orifice 5a, 5b, 5c, 5d relié chacun à un tuyau d'alimentation 6a,6b,6c,6d, L'immobilisation de la glace dans la position désirée peut être renforcée utilement soit en introduisant une friction additionnelle dans l'articulation à cardan, soit en ajoutant un dispositif particulier pouvant être réalisé à partir de 2 cables souples 7 & 7' fixés à la plaque 1 et stopposant aux déplacements involontailes et aux vibrations de ceie-ci, par friction sur une partie fixe, le socle 2 par exemple, dont l'endroit choisi pour recevoir les cables pourra être doté d'une forme particulière améliorant la géométrie de fonctionnement et les caractéristiques d'amortissement. Les figures 3 C 4 représentent le manipulateur pouvant être associé au mécanisme de télécommande décrit ci-dessus. Il se compose d'un socle b sur lequel sont fixés 4 cylindres semblables et disposés en carré 9 dans lesquels peuvent coulisser 4 pistons 10 munis d'un dispositif d'étanchéité 11 o A la base de chaque cylindre est pratiqué un orifice 12 relié à l'un des tuyaux souples 6 communi- quant avec le mécanisme0 Evidemment chaque cylindre du manipulateur est mis en communication avec le soufflet correspondant du mécanisme de sorte qu'il r ait reproduction à distance des déplacements voulus par l'opérateur. C'est à dire que l'on reliera le cylindre du haut avec le soufflet du bae et inversement, et le cylindre D.avec le soufflet Go, de sorte que lorsque l'opérateur appuiera, par exemple, sur le piston de droite, celui-ci déterminera un transfert de fluide dans le souf flot de gauche, qui aura tendance à s'allonger donc à faire pivoter la plaque 1 du rétroviseur vers la droite. Simultanément, le soufflet droit sera comprimé ce qui déterminera un transfert de fluide repoussant le piston gauche du manipulateur vers l'extérieur du cylindre. Un autre exemple de réalisation d'undispositif de télécommande selon l'invention est décrit dans les figures 5 # 6. Ici, les mouvements sont communiqués à la plaque mobile la par au moins 3 dispositifs constitués de la manière suivante: Un cylindre 13 solidaire du socle 2a est fermé hermétiquement par un capuchon 14 réalisé en matière souple et imperméatole. Ce capuchon devra avoir une forme telle qu'il permette non seulement des débattements longitudinaux dans l'axe du cylindre 13 mais également angulaires selon un cône ayant pour ase l'axe du cylindre 13 . Solidaire de la plaque mobile la , une pièce de liaison 15 est fixée par tout moyen approprié au centre du capuchon 74 dont elle communique les mouvements à la plaque la donc au miroir du rétroviseur. Le cylindre 13 est alimenté par un orifice 16 relié par un tuyau souple 17 au manipulateur de commande situé portée de l'opérateur0 De pets, la plaque mobile la et le socle fixe2a sont articulés l'un sur l'autre par une rotule IS solidaire du socle 2a et travaillant dans un logement 19 lui-mame solidaire de la plaque la, On choisira ici comme fluide de commande un liquide incongelable et de faible viscosité et on veillera à éliminer les bulles d'air du circuit Le manipulateur de commande associé à ce mécanisme peut avantageusement reprendre les mêmes éléments ou, du moins, des éléments semblables.On voit donc que tout mouvement imprimé au dispositif de commande par 1 opérateur déterminera un mouvement symétrique au mécanisme. il y aura donc lieu de positionner symétriquement par rapport au mécanisme les divers éléments de commande (essentiel- lement les cylindres) du manipulateur afin de faciliter le repéra- des manoeuvres du miroir par ltopérateur. Sur les véhiculer disposant à bord de fluide sous pression, par exemple d'air comprimé, il pourra être interrssant d'utiliser se fluide pour commander le mécanisme objet de la présente invention Le manipulateur de commande sera alors un simple distributeur dirigeant l'air comprimé vers l'un ou l'autre des cylindres. Dan s ce cas on pourra avantageusement porter le nombre des cylindres récepteur à 4: Haut, Bas, Droite, Gauche, de manière à faciliter le positionnement dc la glace. Du fait même de sa conception, ce système de télécommande de rétrovisaur présente donc un progrès appréciable par rapport aux réalisations existantes. Sa conception faisant appel à un nombre de pièces limité et de fabrication aisée est particulièrement économique. il peut être réalise, pratiquement sanq aucune pitce métal- lîque ce qui réduit les risques de corrosion. De plus, sa acidité d'installation, grâce à l'emploi possible de tubes souples et de petit diamètre pour la liaison entre manipulateur de commande et mécanisme, lui confère une grande souplesse d'emploi. R E V E N D I C A T I O N S -1/. Dispositif de télécommande applicable notamment aux rétroviseurs pour véhicules terrestres, caractérisé en ce que l'agent de transmission du mouvement est un fluide pouvant être véhiculé par des tuyauteries souples, par exemple un liquide ou un gaz. -2/. Dispositif de télécommande selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mecanisme récepteur comporte au moins trois poches en matière souple et étanche dont les différences de volume interne entre elles déterminent la position dtune plaque mobile destinée à recevoir le miroir réfléchissant par rapport à un socle fixe solidaire de la carrosserie du véhicule -3/. Dispositif de télécommande selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mécanisme récepteur comporte au moins trois ensembles constitués d'un cylindre dans lequel coulisse un piston, la différence de cote entre les pistons déterminant la position de la plaque mobile par rapport au socle fixe. -4/. Dispositif de télécommande selon la revendication 1 caractérisé en ce que le mécanisme récepteur comporte au moins trois ensembles constitués d'un cylindre rigide solidaire du socle fixe, coiffé d'une manière étanche par un capuchon relié à la plaque mobile et assez souple pour permettre un déplacement suffisant de celle-ci par rapport au socle fixe. -5/. Dispositif de télécommande selon les revendications 7, 2, 3, et 4, caractérisé en ce que les mouvements de la plaque mobile par rapport au socle fixe sont freinés par un dispositif amortisseur. -6/. Dispositif de télécommande selon la revendication 5 caractérisé en ce que le dispositif amortisseur employé pour freiner les mouvements de la plaque mobile destinée à recevoir le miroir par rapport au socle fixe solidaire de la carrosserie, est constitué par au moins un cable souple fixé à l'une des deux parties et frottant sur l'autre.