L'invention concerne une évacua teur à channe continue,en particulier pour l'extraction du fumier. I1 est déjà connu de réaliser des évacuateurs de fumier comprenant une chatne continue pourvue de racles et se déplaçant dans un couloir et dans une rampe élévatrice pour le déversement du fumier. La tension de la channe, en particulier sur le brin de retour, pose de sérieux problèmes. Jusqu'à ce jour, cette tension s'obtenait pas le déplacement d'un groupe moto-réducteur, placé généralement en tête de la rampe d'élévation. La tension désirée étant obtenue, le moto-réducteur est bloqué à la position où il se trouve. Ce mode de réglage fixe présente de nombreux inconvénient s, étant donné que la chaste est en traction en cours de travail d'évacuation et qu'il se produit, en raison de son élasticité, un allongement qui provoque, notamment sur le bror de retour des déraillements aux poulies et glissières de guidage obligeant à interrompre le déplacement de la channe sous peine de bris des différentes pièces constitutives de l'évacusteur. L'invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients. Elle concerne à cet effet un évacuateur à chatne continue comprenant une channe continue pourvue de racles se déplaçant dans un couloir récepteur de matière et dans une rampe élévatrice, évacuateur caractérisé en ce outil est pourvu, sur le trajet du brin de retour de la chaise d'un organe auto-tendeur exerçant une tension constante sur la channe quel que soit son allongement. Des évacuateumçà channe selon l'invention sont représentés sur leS dessins ci-joints dans lesquels : - la figure i est une vue schématique en élévation-coupe montrant un premier mode d'exécution de l'élévateur, - la figure 2 est une vue schématique en élévation-coupe montrant un autre mode d'exécution de l'évacuateur. Suivant l'invention, ainsi qu'il est représenté en figures i et 2, l'évacuateur est du type à channe continue désigné par la référence générale 1. La channe continue est pourvue de racles 2 destinées à assurer le transport des matières depuis le point de réception situé dans un couloir de guidage 3 jusqu'au point de déversement 4 situé au voisinage de l'em- trémité supérieure d'une rampe élévatrice 5. Suivant l'invention, dans un premier mode d'exécution représenté figure 1, la channe 1 est soumise sur le trajet du brin de retour à une tension permaiiente réalisée par un organe auto-tendeur, désigné par la référence générale 6. L'organe auto-tendeur est constitué par un levier à deux bras 7 axé sur un pivot fixe 8 sur un bras fixe 9, sensiblement perpendiculaire à la rampe élévatrice 5. Le levier 7 comporte, à l'une de ses extrémités, une roue de tension 14 eut à son autre extrémité, des contrepoids empilables 11.- A l'état de travail, le levier 7 peut osciller dans un plan sensiblement horizontal dont l'inclinaison varie en fonction de l'allongement de la chaSne 2. La poulie de tension 10 coopère avec la poulie motrice Il d'un moto-récepteur disposé au voisinage de l'extrémité inférieure de la rampe élévatrice 5 et avec une poulie de renvoi 12 de manière que la channe 1 puisse effectuer une boucle 13 sollicitée en permanence par la poulie de tension 10 Grâce à ce mode d'exécution, on obtient une tension constante de la channe quel que soit son allongement. Ce mode de construction permet de placer le moto-réducteur 14 au voisinage de ltextrémité inférieure de la rampe élévatrice, ce qui permet d'obtenir, d'une part, un allègement important de ladite rampe et, d'autre part, d'offrir un accès particulièrement facile du moto-réducteur permettant ainsi de simplifier les opérations d'entretien. il ne sort pas du cadre de l'in-t vent ion de placer le moto-réducteur en position fixe en haut de la rampe élévatrice, le dispositif d'auto-tension se trouvant à la partie inférieure de ladite rampe. Suivant un autre mode d'exécution représenté figure 2, l'organe auto-tendeur est constitué d'un chariot 15 portant une roue de tension 16. Le chariot 15 peut se déplacer librement sur une glissière 17 parallèle à l'axe de la rampe élévatrice 5. il est prévu, en amont et en aval de la glissière 17 du chariot 15, deux flèches statiques, l'une 18 servant de support de suspension pour des contrepoids empilables 19, l'au- tre 20 servant à supporter une poulie de renvoi fixe 21 qui permet, en coopération avec la poulie de renvoi 12, déjà décrite, de former une boucle de longueur variable en fonction de 1 'allon- gement de la channe 1. Organe auto-tendeur, suivant l'un ou l'autre des modes d'exécution de l'invention, évite les risques de déraillement, d'une part, et, d'autre part, évite une tension exagérée de la channe, ce qui réduit l'usure de la channe et des poulies tout en diminuant la puissance absorbée pour assurer l'entraînement de ladite chaîne. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés. On pourra, au besoin, recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICÂTIONS 10) évacuateur à chaste continue comprenant une channe continue pourvue de racles et se déplaçant dans un couloir récepteur de matière et dans une rampe élévatrice, évacuateur caractérisé en ce qu'il est pourvu, sur le trajet du brin de retour de la channe, d'un organe auto-tendeur exerçant une tension constante sur la channe, quel que soit son allongement. 20) Evacuateur à chaste conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe auto-tendeur est constitué d'un levier pivotant autour d'un point fixe, ledit levier comportant à une extrémité une roue de tension pour la chaine et à son autre extrémité un contrepoids. 3 ) évacuateur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe tendeur est constitué d'un chariot porte-roues de tension pouvant se déplacer sur une glissière solidaire de la rampe élévatrice, ledit chariot étant soumis à la tension permanente d'un contrepoids par l'intermédiaire d'un câble guidé sur une flèche statique. 40) Bvacuateur conforme à 1 lune quelconque des revendications de l à 3, caractérisé en ce que le moto-tendeur d'entratnement de de la channe est disposé au voi- sinage de l'extrémité inférieure de la rampe élévatrice.