L'invention concerne un agencement des têtes de laminage dans un laiinoir réducteur par étirage ayant plusieurs têtes de laminage disposées l'une derrnière l'autre et alternativement décalées, qui présentent trois ou plus de trois cylindres formant un calibre, et ayant dans les montants de cage portant les têtes de laminage des arbres prévus pour entrainer les cylindres et pourvus de roues dentées droites ou coniques, les roues dentées droites ou coniques prévues pour entraîner deux têtes de laminage voisines mutuellement décalées se trouvant décalées l'une à côté de l'autre4 Dans une réalisation connue de ce type, afin d'obtenir une distance des cages aussi faible que possible, les engrenages distributeurs et les engrenages d'angle de cages voisines sont disposées décalés dans le montant, de telle sorte qu'ils ss'exboI- tent également l'un dans l'autre. 8'il faut alors incorporer un autre engrenage d'angle placé intérieurement et situé entre deux engrenages d'angle placés extérieurement, il faut aussi construi re les deux engrenages d'angle voisins placés extérieurement de tille sorte que l'on puisse travailler sans obstacle sur l'engrenage d'angle placé intérieurement. Tandis que la dimension de toutes les roues coniques de l'entranement de cage interne, c'est-i-dire leur diamètre moyen et leur largeur de dent, est déterminée par la puissance à transmettre, leur usure dépend de la flexion des arbres portant les roues coniques Cette flexion, et par suite l'usure, peuvent être diminuées -et cela est univer- sellement connu des fabricants d'engrenages- en montant sur paliers, des deux c & és,les roues dentées coniques0 Mais pour monter toutes les roues coniques sur paliers des deux côtés, on ne dispose pas de place, si l'on ne veut pas aboutir à agrandir les montants de cage, et meme parfois i agrandir les distances des tetes de laminage.La place nécessaire auprès de chaque roue conique pour un deuxième palier ne peut donc etre créée dans les dispositifs connus actuels que par une diminution de la lar geur de dent des roues coniques. Mais cela conduirait soit à une diminution de la paissance pouvant être transmise, soit à une augmentation du diamètre des roues coniques, et donc à une aug mentation de la distance des cages et à la détérioration des possibilités de montage et de démontage ; ces deux dispositions ne peuvent pas être prises en cause dans les laminoirs réducteurs modernes par étirage à grande puissance0 En outre, le développement de l'emploi d'arbres articulés pour relier l'arbre de sortie de l'engrenage distributeur à l'arbre d'entrée d'un engrenage d'angle a conduit, dans les dernières années, à la liaison rectiligne de l'arbre de sortie avec l'arbre d'entrée, les deux arbres étant reliés au moyen d'un accouplement à douilles.Comme ces accouplements sont protégés contre l'encrassement, cette réalisation est moins sensible à l'encrassement par pailles, toujours habituel dans les laminoirs réducteurs par étirage0 L'invention vise à résoudre le problème posé ci-dessusO Il s'agit de trouver un agencement des têtes de laminage qui permette, sans inconvénients de fonctionnement et sans créer de difficultés supplémentaires lors du montage et du démontage des engrenages, un agrandissement du diamètre des roues coniques et le montage sur paliers des deux côtés des roues coniques0 Suivant l'invention, il est proposé que la distance entre les têtes de laminage voisines deux à deux soit alternativement plus grande et plus petite que la distance moyenne de toues les textes de laminage. L'invention a également pour objets diverses caractéristiques auxiliaires0 On obtient,grace à l'inventionque la distance des cages, aussi petite que possible dans les laminoirs réducteurs par étirage connus, soit encore réduite, entre deux cages voisines deux à deux,tandis qu'entre deux autres cages voisines, cette distance devienne un peu plus grande, la distance moyenne des cages restant ainsi maintenue, de sorte qu'aucun inconvénient n'en résulte dans la technique opératoire, c'est-à-dire non plus aucune augmentation de la production en extrémités épaissies des tubes laminés.Les tetes de laminage disposées serrées l'une contre l'autre conduisent naturellement à des engrenages distributeurs et à des engrenages d'angle placés les uns contre les autres avec un serrage correspondant, mais ces engrenages peuvent maintenant être assemblés également en une unité et, en outres diamètre de leurs roues coniques peut encore être augmenté; I1 devient possible., ainsi, de monter des deux côtés sur paliers toutes les roues coniques, ce qui procure un important prolongement de la durée de service.Cette augmentation de la durée deservice se traduit principalement par une augmentation de la durée de service des paliers, car, dans le calcul de la durée des roulements à rouleaux qu'il y a lieu ici d'utiliser, la charge intervient dans une mesure accrue, et par exemple une charge des paliers réduite de moitié amène une augmentation de la durée de service d'environ dix fois. Comme, en outre, la flexion de l'arbre devient meilleure, avec un montage sur palier des deux cavés, on peut employer un arbre plus faible sans qu'il en résulte une inadmissible flexion dommageable pour la denture La diminution du diamètre des arbres portant les roues coniques procure à son tour une place supplémentaire pour l'augmentation du diamètre extérieur des roues coniques. L'invention facilite en outre le montage et le démontage des engrenages de l'entrainement, car les engrenages à roues coniques des têtes de laminage voisines à faible distance sont emboîtés dans un carter commun, de sorte que, pour une réparation, il suffit de démonter cet engrenage double. Comme ce fort emboitage mutuel n'est-prévu que pour les engrenages placés dans un carter commun, les roues coniques ne pénètrent pas dans la zone des roues coniques des groupes d'engrenages voisins.Les engrenages doubles individuels se trouvent ainsi serrés les uns à cté des autres, mais sans interférer mutuellement lors du démontage0 Les figures annexées montrent des exemples de réalisation de l'invention0 La -figure 1 montre schématiquement un laminoir réducteur par étirage à huit cages; La figure 2 est une coupe à travers une cage d'un laminoir urédueteur par étirage à trois têtes de laminage. La figure 5 représente un laminoir réducteur par étirage ayant huit têtes de laminage 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, disposées 1'une derrière l'autre, chaque groupe de deux têtes de laminage étant placé dans un montant de cage t2, 13, 14, 15. Les roues coniques 24, 25,prevues pour entraîneur deux têtes de laminage voisines sont seulement indiquées sur la figure lo De même, une ligne mixte désigne symboliquement un carter 23 combiné à deur engrenages voisins, Une ligne 38 indique le milieu du laminoirs Des lignes interrompues 39 montrent les plans médians des têtes de laminage et indiquent clairement ainsi la distance variable de ces plans, La lettre a désigne la distance moyenne de toutes les têtes de laminage, qui peut, pour un diamètre de 330 mm des eylindres, avoir la valeur a = 310 mm.Dans cet exemple la quantité b pour rait mesurer 10 mm, de sorte que la distance des têtes de laminage représentées sur la figure 1 mesurerait altereativement 300 mm ou 320 mm La figure 2 est une coupe à travers le premier montant de cage 12o On a indiqué seulement en tirets les cylindres 9-, 10; 11 de la tête de laminage 1 qui forment un calibre. Pour correspondre à la tete de laminage triple i, il est prévu un engrenage distributeur entraîné 16, un engrenage d'angle supérieur 21 et un engrenage d'angle inférieur 22.L'entraînement de l'engrenage distributeur au moyen d'un groupe d'entrainement branché en amont et non representé a lieu par l'intermédiaire d'un arbre d'entrée sans chiffre de référence, qui est en même temps l'arbre de sortie 17 de l'engrenage distributeur 16. Le cylindre 10 est entrainé par l'arbre de sortie 17 au moyen d'un étage de roues droites 20. L'entrainement du cylindre 11 a lieu au moyen de l'arbre de sortie 18 de l'engrenage distributeur 16, qui est relié à l'arbre d'entrée 36 de l'engrenage d'angle supérieur au moyen d'un accouplement à douilles 26 et par l'intermédiaire des roues coniques 32 et 33.Le cylindre 9 est entrainé au moyen d'une roue conique 27, d'un arbre de sortie 19, d'un autre accouplement à douilles 26, d'un arbre d'entrée 37, d'une roue conique 28 et d'une roue conique 29. L'entraînement de la tête de laminage voisine 2, qui n'est pas représentée sur la figure 2, est assuré par les roues coniques indiquées en tirets sur la figure, parmi lesquelles les roues coniques 30 et 31 sont repérées et sont disposées avec les roues coniques 28 et 29 dans un carter commun 23. Dans l'engrenage distributeur 16, on peut aussi reconnaitre les roues coniques 24 et 25 indiquées sur la figure 1. Ces deux roues coniques sont placées elles aussi dans un carter commun tel que 23, non représenté. Sur la figure 2, et contrairement aux laminoirs réducteurs par étirage connus, aucune des roues coniques 24, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 n'est plus montée en porte à faux. Toutes les roues coniques sont montées sur paliers des deux côtés, les paliers étant désignés, dans l'engrenage d'angle supérieur 21, par les références 34 et 35. R E V A N D I C A T I O N S 1.- agencement axes têtes de laminage dans un laminoir réduc- teur par étirage ayant plusieurs têtes de laminage disposées l'une derrière l'autre et alternativement décalées, qui présentent trois ou plus de trois cylindres formant un calibre, et ayant, dans les montants de cage portant les têtes de laminage, des arbres prévus pour entraîner les cylindres et pourvus de roues den tées-droites ou coniques, les roues dentées droites ou coniques prévues pour entraider deux têtes de laminage voisines mutuellement décalées se trouvant décalées l'une à côté de l'autre, ledit agencement étant caractérisé en ce que la distance entre les têtes de laminage voisines 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 est alternativement plus grande et plus petite que la distance moyenne de toutes les têtes de laminage. 24 - Laminoir réducteur par étirage selon la revendication 1, ayant deux têtes de laminage dans chaque montant de cage, caractérisé- en ce que les têtes de laminage 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 voisines ayant entre elles la distance la plus faible sont placées dans chacun des montants de cage 12, 13* 3.- Laminoir réducteur par étirage selon 1'une des revendications I et 2, à trois têtes de laminage, dont l'entrainement a lieu au moyen d'un engrenage distributeur à roue conique dont les arbres de sortie entraient l'un des cylindres directement ou par l'intermédiaire d'un étage de roues droites, et les deux autres cylindres chacun au moyen d'un engrenage d'angle à roue conique, caractérisé en ce que les engrenages à roue conique 22 des têtes de-l & inage 1, 2 de distance plus faible sont montés dans un carter commun 23e 40 Laminoir réducteur par étirage selon la revendication 3, caractérisé en ee que les engre-nages à roue conique 22 placés dans le carter commun sont conformes en ce qui concerne le diamètre extérieur des roues coniques 24, 25 voisines décalées,de telle-sorte que seules les roues coniques 24, 25 voisines placées dans un carter commun se recouvrent0 50- Laminoir réducteur par étirage selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que les arbres de sortie 18, 19 portant les roues coniques de l'engrenage distributeur 16 sont reliés en alignement avec les arbres correspondants 36, 37 de l'engrenage d'angle combiné 21, 22, au moyen,pour chacun, d'un accouplement à douilles 26, et en ce que toutes les roues coniques sont montées sur paliers des deux côtés.