L'acheminement de produits enaiac, tels que du charbon, de la potasse, du sable ou encore de produits fins tels des produits de confiserie, d'un point à un autre dans l'enceinte d'une usine, fait appel aux transporteurs à bande. Pour que de tels transports soient assurés dans les meilleur conditions, il est nécessaire que la bande forme un creux. On connait les transporteurs conventioDsels où le creux est assuré par deux ou trois rouleaux dont les axes de rotation forment un angle entre eux. Les inconvénients sont importants et en particulier les angles de pliage formés dans la bande en diminuent sensiblement la vie. On connait également des transporteurs qui visent à remédier aux inconvénients des précédents. Ils comportent une pluralité de rouleaux directement solidaires d'un axe rotatif et flexible. Il va sans dire que ces axes flexibles sont soumis à une tension continuelle et sont par conséquent très délicats. La qualité est obtenue au prix dlune complication des constituants qui se répercute sensiblement sur le prix de revient. L'invention à pour objet un dispositif de roulement pour transporteur à bande permettait une réalisation économique. Outre le prix de revient peu élevé, un fonctionement de longue duré est assuré et le transport se fait dans des conditions au-moins aussi bonnes que celles des dispositifs existants. A cet effet, l'invention concerne un dispositif de roulement pour transporteur à bande caractérisé en ce qu'un axe fixe présentant une courbure prédéterminée supporte des éléments rotatifs supportant la bandej montés sur des moyens de rotation à faible résistance, et munis d'éléments élastiques d'étanchéités disposés en contact l'un de l'autre et isolant les moyens de rotation à faible résistance de l'éxtérieur quel:lue soit la courbure dudit axe. L'invention sera bien comprise en se référant àla description suivante faite à titre d'exemple nan limitatif et au dessin annexé dans lequel ; la figure unique représente le dispositif de roulement suivant un mode de réalisation de l'invention vue en coupe. Selon la présente invention, la bande de transport 1 possède une courbure régulière suivant un rayon prédéterminé et variable. La bande de transport 1 repose sur des demi-supports tournants 21 et 22 d'éléments rota- tifs 31, 32 33... Le demi support 21 de l'élément rotatif 32 est en contact direct avec le demi support 22 de l'élément de rotatif 31. Lesdits demi supports peuvent être soudés, collés ou simplement juxtaposés. Lesdemi-supports d'un même élément rotatif sont reliés par des membranes élastiques d'étanchéité 41l 42. L'ensemble est maintenu en position par des moyens de rotation à faible résistance 5 tels que des roulements à billes. Il comporte à- cet effet, des prises de positionnement tels que les épaulements 6. Selon le paragraphe précédent l'ensemble du dispositif roulant est une suite d'éléments rotatifs alternés de moyens de rotation à faible résistance 5, maintenu en position par des dispositifs jarrets 7. tour assurer une cohéren. ce dudit ensemble, on peut comprimer ledit ensemble au montage en profitant au maximum de l'élasticité des membranes d'étanchéité 4. L'extrémité 8 comporte un moyen d'étanchéité 9 quelconque. L'invention peut faire l'objet de nombreuses variantes. Ainsi, il est parfaitement possible d'unifier les deux demi-supports et de rapporter entreeux un élément élastique d'étanchéité. De meme, en remplacement des éléments élastiques d'étanchéités précédents, on peut disposer des éléments d'étanchéités usuels tels que des chicanes ou autres. Selon un autre mode de réalisation, on utilise, pour faciliter le montage et sans changer le principe de fonctionnement, un axe semi-flexible en intercalant entre les éléments de roulement des entretoises cintrées conférant à l'ensemble la courbure recherchée. Bien que l'invention ait.été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de forme et de matériaux sans pour celà s'éloi-gner du cadre et-de l'esprit de l'invention. Revendications 1) Dispositif de roulement pour transporteur à bande caractérisé en ce qu'un axe fixe présentant une courbure prédéterminée supporte des éléments rotatifs supportant la bande, montés sur des moyens de rotation à faible résistance et munis d'éléments élastiques d'étanchéité disposés en contact ltun de l'autre et isolant les moyens de rotation à faible résistance de l'ex- térieur quelle que soit la courbure dudit axe. 2) Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la première revendication caractérisé par le fait quel'élément rotatif selon un mode de réalisation comporte deux demi-supports de la bande disposés chacun sur des moyens de rotation à faible résistance et reliés entre-eux par un élément élastique d'étanchéité. 3)Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la première revendication caractérisé par le fait que l'élément rotatif, selon un autre mode de réalisation, comporte un supporte la bande disposé sur un moyen de rotation à faible résistance et relié à un autre support par un élément d'étanchéité élastique rapporté. 4) Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la troisiègne revendication caractérisé par le fait que l'élément d'étanchéité élastique rapporté est, à titre d e variante, deux moyens d'étanchéité telles que des chicanes. 5) Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la deuxième revendication caractérisé par le fait que les éléments rotatifs comportent des prises de positionnement tels que des épaulements pour les maintenir sur les moyens rotatifs à faible résistance et créer une suite alternée desdits éléments roatifs et des moyens de rotation à faible résistance. 6) Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la cinquième revendication caractérisé en ce qu'il comporte des dispositifs d'arrêts dis posés aux extrémités pour maintenir la suite alternée d'élélnents rotatifs et des moyens de rotation à faible résistance. 7) Dispositif de roulement pour transporieur à bande selon la cinquième revendication caractérisé par le fait que les moyens de rotation à faible résistance comportent chacun leur dispositif d'arrêt. 8) Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la cinquième revendication caractérisé par le fait qu'il comporte un axe semi-flexible. 9) Dispositif de roulement pour transporteur à bande selon la cinquième revendication caractérisé par le fait que l'axe semi-flexible comporte des entretoises cintrées disposées entre les éléments de roulement pour conférer à l'ensemble la courbure recherchée