tes caisses en carton destinées à être palettisées offrent par rapport aux caisses en bois les deux avantages suivants elles sont d'un prix de revient beaucoup plus faible et leur manutention est grandement facilitée par le fait qu'elles sont livrées pliées. Pour le transport sur palettes, ces caisses en carton doivent être rendues rigides et les moyens connus à cet effet consistent généralement en des chandelles d'angle en bois ou matériau similaire, qui ne donnent toutefois pas entièrement satisfaction notamment quant à la résistance recherchée. I1 y a également lieu de noter que les risques de flambage du carton ne sont pas exclus. La présente invention remédie à ces inconvénients. A cet effet, la caisse selon l'invention en carton ou si- milaire est essentiellement caractérisée en ce qu'elle est rendue rigide le long de toutes ses arêtes par une armature constituée par quatre éléments raidisseurs amovibles dont chacun est destiné à venir s'appliquer contre une face latérale de la caisse et qui présentent une structure leur permettant de coopérer entre eux pour réaliser automatiquement le blocage de l'armature. Conformément à l'invention, ces éléments consisteront soit en des cadres, soit en des pannéaux. Chacun de ces cadres sera préférablement obtenu à partir de quatre planchettes en bois ou matériau similaire, à savoir deux montants et deux traverses, qui seront assemblés de manière à permettre l'imbrication des cadres aux angles de la caisse, conférant ainsi à l'armature son caractère "auto-bloquant". Plusieurs modes d'assemblage de ces cadres seront décrits ci-après en référence au dessin annexé. les panneaux, en bois ou. matériau similaire, qui pourront être utilisés à la place des Cadres, comporteront des moyens analogues en vue de leur montage réciproque. Il en résulte pour l'utilisateur une facilité de montage des caisses et l'assurance d'une excellente résistance avec sup- pression totale du flambage. Selon une caractéristique importante de l'invention, il est prévu un cadre ou panneau de gerbage complétant le rôle de l'armature précitée et susceptible de venir se bloquer sur la partie supérieure de cette armature qui sera convenablement conformée en vue de ce blocage. On décrira plus en détail ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, deux modes particuliers de réalisation de la caisse selon l'invention en référence au dessin annexé sur lequel la figure 1 est une vue en perspective de la caisse avec un arrachement laissant voir l'assemblage des cadres raidisseurs constituant le premier mode de réalisation de l'invention, le fond de la caisse étant représenté volontairement en position déployée pour que l'on puisse en décrire la structure. La figure 2 est une vue en perspective de la caisse installée sur une palette et prête à l'emploi. La figure 5 est une vue en coupe transversale de cette caisse-palette pliée. tes figures 4 et 5 représentent chacune une vue en élévation de face d'un cadre raidisseur, le premier étant destiné à venir s'appliquer sur une face longitudinale de la caisse et le second sur une face transversale. La figure 6 est une vue de dessus du détail D de la figure 1. les figures 7 à 11 sont des vues analogues à la figure 6, montrant autant-de variantes de réalisation. La figure 12 est une vue en perspective de la caisse dort l'armature est constituée de panneaux conformément au second mode de réalisation de l'invention, des arrachements étant prévus pour montrer l'assemblage de ces panneaux. tes figures 13 et 14 sont des vues en élévation de face respectivement d'ur@panneau longitldi: t d'un panneau latéral de cette armature. La caisse 1 que l'on peut voir sur les figures 1 et 2 est constituée, d'une façon usuelle, par une bande de carton kraft présentant quatre lignes de pliure 2 pour former les arêtes verticales de la caisse 1, et fermée sur elle-même au voisinage de l'une de ces arêtes par exemple par des agrafes 3. Le fond de la caisse 1 est formé par deux rabats longitudinaux 4 et de deux rabats transvelsauX 5. Chacune des parois longitudinales de la caisse 1 comporte avantageusement une ligne médiane verticale de pliure 6 se prolongeant sur le rabat longitudinal 4 correspondant. La caisse 1 pourra ainsi être repliée facilement et occuper dans cette position un minimum de place. A cet effet, la caisse 1, telle 'elle se présente sur la figure 1, est aplatie suivant deux arêtes 2 opposées, puis elle est repliée en trois autour des deux autres arêtes 2 et des lignes de pliure 6 (figure 3). La caisse 1 sera rigidifiée aussi bien le long de ses arêtes verticales 2 que de ses arêtes horizontales 7 par une armature constituée de quatre cadres en bois ou similaire (deux cadres longitudinaux 8 et deux cadres transversaux 9) qui viennent chacun s'appliquer contre une face latérale de la caisse 1 et qui sont agencés pour assurer leur blocage réciproque, et par conséquent le maintien automatique de l'armature. A cet effet, chaque cadre 8 ou 9 (figures 4 et 5) consiste en l'assemblage de quatre planchettes en bois ou similaire (8a à 8d, ou 9a à 9d) d'épaisseur et de largeur sensiblement égale réunies entre elles notamment par clouage, les deux montants 8a, 8b, ou 9a, 9b étan fixés aux traverses ( & , 8d, ou 9c, 9d) à une distance des extrémités de celles-ci sensiblement égale à l'épaisseur des planchettes. Les cadres 8 s'appliquant contre les parois longitudinales de la caisse 1 comporteront avantageusement un montant sup plémentaire central 8e (figure 4) pour une meilleure consolidation de la caisse. Les cadres 8 et 9 présentant cette structure pourront être mis en place suivant l'assemblage "auto-bloquant" de la igure 1 dont le détail est montré à la figure 6 : le montant de bordu- re 8a d'un cadre longitudinal 8 vient s'appuyer, par sa tranche, contre les extrémités ddpassantes des traverses 92 et 9d du cadre transversal 9 adjacent. Avec ces mêmes cadres 8 et 9, dont on aura teutefeis adapté les dimensions en longueur, on pourra réaliser le rontage équi- valent que l'on peut voir sur la figure 7. Dans ce cas, l'imbrica- tion de ces cadres 8 et 9 est obtenue de la manière suivante : le montant de bordure 9b d'un cadre transcersal 9 vient @'app@yer, par sa tranche, contre les extrémités dépassantes des traverses (8c et 8d) du cadre longitudinal 8 adjacent. On pourrait également prévoir qu'un cadre (par exemple cadre longitudinal 8) présente un montant de bordure (le montant 8a) qui soit directement fixé aux extrémités des traverses (8c, 8d) et que le montant adjacent (9b) du cadre voisin 9 soit posé sur ses traverses (9c, 9d) avec un décalage vers l'intérieur d'une distance sensiblement égale à deux fois l'épaisseur d'une plaquette constituant ces éléments raidisseurs 8 ou 9. Dans ces conditions, le montage est celui montré à la figure , à savoir que le cadre 8 vient s'appuyer par sor bord vertical contre es extrémités dépassantes des traverses(9c, 9n) du cadre transversal 9. La variante de la figure 9 se déduit e a précédente ar permutation des cadres 8 et 9. Suivant une autre variante de réalisation ce ces e nts raidisseurs 8 et 9, représentée sur la figure 10, les montants e bordure (8a, 8b) des cadres longitudinaux 8 son@ disposés vers la ceinture de carton que constitue la caisse traverses correspondantes (8c, 8d) à une petite distance teutefeis des extrémités de celles-ci, et les montants de boriure (@a @b) des cadres latéraux 9, tournés vers l'intérieur ce La sont fixés directement aux extrémités de leurs traverses (9c, 9d). Dans ces montants (9a, 9b), on aura pratiqué une rainure verticale 10 destinée à recevoir les tranches des traverses (8c, 8d). La variante de la figure il se déduit de la précédente par permutation des cadres 8 et 9. Conformément à l'invention, cette armature sera avantageusement complétée par un cadre de gerbage 11 (figure 2) constitué également de quatre planchettes en bois assemblées entre elles par exemple par clouage, une traverse centrale 11a venant le cas échéant le consolider. Ce cadre de gerbage 11 viendra se caler au sommet de l'armature (8,9); à cet effet, les montants (8a, 8b, 9a, 9b, -8e,) se termineront en partie supérieure à une distance de l'arête supérieure des traverses (8d, 9d) sensiblement égale à deux fois l'épaisseur d'une planchette constituant le cadre 11. Le rôle du cadre 11 est de permettre le calage des marchandises contenues dans la caisse, ainsi que le gerbage des caisses-palettes tout en assurant le bon maintien de l'armature (8,9) déjà en place, car elle permet de répartir les efforts qui seront appliqués axialement sur la caisse 1. On notera que les dimensions des éléments 8,9 et 11 seront calculées pour que le cadre 11 dépasse légèrement (de quelques millimètres) l'arête supérieure du carton, ce, afin d'éviter le flambage de la caisse dans cette partie. Pour une caisse en carton de dimensions classiques (1,20 m x 0,80 m), on choisira des planchettes de l'ordre de 15 à 20 mm d'épaisseur pour constituer les pièces 8,9 et 11. La caisse selon l'invention réalisée avec des moyens simples donc à faible cott est très résistante et ne présente pas de flambage. La caisse-palette dont on peut ainsi disposer arrive chez le client dans un emballage (figure 3) constitué par la palette 12, les cadres 8,9,11, le carton 1 plié, le tout étant recouvert de la coiffe 13 qui forme le couvercle de la caisse 1 (figure 2). Le client retire alors cette coiffe 13, déploie la caisse 1, forme son fond par pliage réciproque des rabats 4 et 5, et la rigidifie par insertion des cadres 8 et 9. Il peut alors procéder à son remplissage. La coiffe 13 pourrait, le cas échéant, être remplacée par des rabats semblables à ceux constituant le fond de la caisse 1. Dans la caisse qui vient d'être décrite les cadres pourront être remplacés par des panneaux (portant également les chiffres de référence 8,9), ce que l'on peut voir sur les figures 12 à 14. D'après un mode préféré de réalisation, les panneaux transversaux 9 consisteront en de simples plaques rectangulaires de bois ou similaire (figure 14) - ou carrées suivant les dimensions de la caisse 1 - et les panneaux longitudinaux 8 en des piaques rectangulaires de bois ou similaire sur lesquelles on aura fixé, par exemple par clouage, des montants de bordure 8a, 8b, et si on le désire un montant central 8e. les montants 8a, 8b sont disposés à une distance des bords verticaux des panneaux 8 sensiblement égale à l'épaisseur des panneaux 9. De plus, comme dans le premier mode de réalisation, les montants 8a, 8b, 8e swe termineront, en partie supérieure à une distance de l'arête horizontale supérieure du panneau 8 sensiblement égale à deux fois ltépaisseur d'une planchette constituant le cadre 11 que l'on peut voir à la figure 2 , si on utilise un tel cadre, ou bien à une distance sensiblement égale à l' épaisseur d'un simple panneau rectangulaire 11b (figure 12) que l'on peut utiliser à la place de ce cadre 11. Il est du reste bien entendu que les modes de réalisation de la caisse qui ont été décrits ci-dessus ont été donnés à titre indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Caisse en carton ou similaire pour le transport sur palettes, caractérisée en ce qu'elle est rendue rigide le long de toutes ses aretes (2,7) par une armature constituée par quatre éléments raidisseurs amovibles (8,9) dont chacun est destiné à venir s'appliquer sur une face latérale de la caisse (1) et qui présentent une structure leur permettant de coopérer entre eux pour réaliser automatiquement le blocage de l'armature. 2. Caisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que ces éléments (8, 9) sont des cadres. 3. Caisse selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque cadre (8, 9) est obtenu à partir de quatre planchettes en bois ou similaire (8a à 8 , 9a à 9d), à savoir deux montants et deux traverses, qui sont assemblés de manière à permettre l'imbrication des cadres aux angles de caisse (1), conférant ainsi à l'armature son caractère "auto-bloquant". 4. Caisse selon la revendication 3, caractérisée en ce que les deux montants (8a, 8b, ou 9a, 9b) d'un cadre (8 ou o) sont fixés à leurs traverses respectives (8c, 8d ou 9c, 9d) à une distance des extrémités de celles-ci sensiblement égale à l'épaisseur des manchettes , ces cadres pouvant être mis en place de l'une des deux manières suivantes - le montant de bordure (8a) d'un cadre longitudinal (8) vient s appuyer, par sa tranche, contre les extrémités dépassantes des traverses (9c et 9d) du cadre transversal (9) adjacent ; ou - le montant de bordure (9b) d'un cadre transversal (9) vient s'appuyr, par sa tranche, contre les extrémités dépassantes des traverses (8c et 8d) du cadre longitudinal (8) adjacent. 5. Caisse selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu qu'un cadre (par exemple un cadre longitudinal 8) présente un montant de bordure (le montant 8a) directement fixé aux extrémités des traverses (c, 8d) et que le montant adjacent (9b) du cadre voisin (9) est disposé sur ses traverses (9c, 9d) avec un décalage vers l'intérieur d'une distance sensiblement égale à deux fois l'épaisseur d'une plaquette constituant ces éléments raidisseur (8 ou 9), le cadre (8) venant, lors du mont-age de l'armature, s'appuyer par son ber vertical contre les extrémités dépassantes des traverses (9c, 9d) du c dre transversal (9). 6. Caisse selon la revendication Z, que les montants de bordure (8a, 8n) des cadres longituainaux (8) sont disposés vers la ceinture de carton que const itue la a caisse, et sont fixés aux traverses correspondantes (8c, 8d) une petite distance toutefois des extrémités ce ce les-ci, et les montants de bordure (9a, 9b) des cadres latéraux (9), -ur- nés vers l'intérieur de la caisse (1) sont fixés directement aux extrémités de leurs traverses (9c, 9d), une rainure verticale (10) destinée à recevoir les tranches des traverses (8a, étant pratiquée dans ces montants (9a, 9b). 7. Caisse selon la revendication 3, caractérisée en ce que la structure des cadres (8, 9) se déduit de celle qui fait l'objet de la revendication 5 ou 6 par permutatîen des acres (8) et (9). 8. Caisse selon l'une quelconque des revendications à 7, caractérisée en ce que les cadres (8) s'appliquant t contre es parois longitudinales de la caisse (1) comportent un m@ntant supplémentaire central (8e) pour une meilleure consclidation Je la caisse. 9. Caisse selon la revendication 1, caractérisée en que ces éléments (8, 9)- sont des panneaux. 10. Caisse selonla revendication 9, caractérisée en ce les panneaux transversaux(9)consistent er. de simples bois ou similaire et les panneaux longitudinaux(8)en des de bois ou similaire sur lesquelles on aura fixe, par par clouage, des montants de bordure (8a , 1, et 5 ' @n le désire un montant central (8e), les montants (8a, 8b) érant disposés à une distance des bords verticaux des panneaux (8) sensiblement égale à l1épaisseur des panneaux (9). il. Caisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'armature est complétée par un cadre ou panneau de gerbage (11 ou llb) susceptible de venir se bloquer sur la partie supérieure de cette armature. 12. Caisse selon la revendication 11, caractérisée en ce que pour permettre le calage du cadre (11), constitué de quatre planchettes assemblées par l'exemple par clouage, les montants (8a, 8b, 9a, 9b, 8e) se terminent en partie supérieure à une distance de l'arête supérieure des traverses (8d, 9d) sensiblement égale à deux fois l'épaisseur d'une planchette constituant le cadre (11). 13. Caisse selon la revendication 11, caractérisée en ce que pour permettre l'installation du panneau (11b), les montants (8a, 8b, 8c....) se terminent en partie supérieure à une distance sensiblement égale à l'épaisseur dudit panneau (11b). 14. Caisse selon l'une quelconque des revendications al à 13, caractérisée en ce que les dimensions des éléments (8, 9 et Il ou llb) sont calculées pour que le cadre (11) ou le panneau (lob) dépasse légèrement (de quelques millimètres) l'arête supérieure du carton, ce, afin d'éviter le flambage de la caisse dans cette partie.