La présente invention se réfère aux tissus utilisés pour la confection de tapis transporteurs de tous genres. On sait que de nombreux types de tapis transporteurs sont cons titués par plusieurs épaisseurs de tissu collées les unes sur les autres de manidre à réaliser une bande qu'on imprègne ensuite de couches de revêtement appropriées, et plus particulièrement d'une couche supérieure en chlorure de polyvinyle. La bande ainsi obtenue peut s'utiliser notamment pour le transport d'emballages, de paquets divers, etc... On peut la supporter par des rouleaux ou la faire glisser sur une table horizontale ou inclinée. Les tissus utilisés à cet effet sont en général établis par le moyen de fils multi-filaments usuels de superpolyamide (Nylon) ou de polyesters. Ils donnent satisfaction en ce qui concerne la résistance aux efforts de traction ainsi qu'à l'usure par frottement. On peut toutefois leur adresser le reproche qu'ils comportent une raideur insuffisante dans le sens transversal et au contraire trop forte dans le sens longitudinal. La raideur longitudinale gêne lten- roulement sur les poulies de renvoi et augmente les pertes d'énergie L'insuffisance de la raideur transversale fait que la bande tend à s'incurver en forme d'auge sous l'effet de la contraction inévitable que subit sa couche de recouvrement supérieure appliquée à chaud. Dans les applications où cette déformation transversale de la bande constitue un inconvénient, on peut évidemment songer à y remédier en maintenant les bords de celle-ci sous des baguettes de retenue, mais cela complique les installations et constitue fréquemment une suje- tion indésirable ainsi qu'un risque d'usure. L'invention vise à remédier aux inconvénients qui précèdent et à permettre d'établir un tapis transporteur du genre sus-indiqué qui présente une grande raideur dans le sens transversal de façon à rester parfaitement à plat sur une table, et qui au contraire soit parfaitement souple dans le sens longitudinal pour opposer un minimum de résistance à l'enroulement autour des poulies de renvoi. Conformément à l'invention, pour réaliser un tapis transporteur du genre en question, l'on utilise des bandes élémentaires de tissu comportant en chaîne des fils multi-filaments très souples, et en trame des fils mono-filaments de diamètre notable, du genre dit "crins", présentant une raideur marquée. La grande souplesse des fils multi-filaments fait que le tissu ainsi réalisé peut se plier très aisément dans le sens longitudinal, tandis qu'au contraire la raideur des crins qui lui servent de tra me tend à s'opposer à sa déformation dans le sens transversal. Un tapis transporteur établi à partir de plusieurs épaisseurs d'un tel tissu peut donc bien circuler très aisément sur les poulies de renvoi tout en restant parfaitement à plat sur la table ou autre surface de glissement. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective schématique avec coupe transversale montrant un tapis transporteur de type connu circulant sur une table. Fig. 2 est une coupe' longitudinale d'une des épaisseurs d'un tissu utilisé conformément à l'invention pour établir un tapis transporteur ne présentant pas le défaut de celui illustré en fiv.1. En fig. 1 on a représenté en'l un tapis transporteur de type connu circulant sur une table fixe 2. Le tapis 1 est établi par empilage et collage d'épaisseurs multiples d'un tissu fait en chaine et en trame de fils multi-filaments usuels de superpolyamides ou de polyesters, l'ensemble étant recouvert d'une couche d'usure à base de chlorure de polyvinyle. L'expérience montre que du fait des effets de contraction de la matière plastique, les bords d'un tel tapis tendent à se relever par rapport à la table 2, comme indiqué en la et lb. On conçoit qu'un tel comportement est disgracieux et ennuyeux dans certaines applications, par exemple dans les grands magasins. En outre certains objets peuvent venir s'engager entre le tapis et la table.Si l'on prévoit dans la table 1 une dépression longitudinale propre à recevoir le tapis de manière que sa face supérieure affleure celle de la table, les bords la et lb sortent de cette dépression et risquent de venir s'engager sur les côtés de celle-ci. Comme on l'a dit plus haut, on pourrait songer à remédier à cet inconvénient en prévoyant des baguettes de retenue latérales, mais cela compliquerait la construction et rendrait l'ensemble encore plus disgracieux tout en risquant de provoquer une usure par frottement. Conformément à l'invention pour éviter cet inconvénient l'on utilise pour la fabrication de la bande 1 un tissu du genre indiqué dans la coupe longitudinale de fig. 2. Dans un tel tissu la channe est constituée par des fils 3 à filaments multiples, faits en superpolyamides ou polyesters et qui présentent une extrême souples se, tandis qu'au contraire la trame comprend des "crins" 4, c'est d-dire des mono-filaments de diamètre notable, possédant une raideur considérable. On conçoit que la combinaison de ces deux genres de fils aboutit à un tissu très souple dans le sens longitudinal et au contraire très raide dans le sens transversal. L'expérience montre que lorsqu'on établit un tapis transporteur à partir d'un tel tissu, il repose parfaitement à plat sur les surfaces sur lesquelles il glisse, ce qui évite l'inconvénient signalé plus haut. Plus particulièrement si l'on creuse dans la table 2 de fig.l une dépression présentant le profil exact du tapis 1, supposé établi suivant l'invention, celui-ci remplit parfaitement la dépression sans que ses bords aient tendance à se soulever et à venir chevacher les parties latérales de la table. Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. REVENDICATIONS I - Tissu pour un tapis transporteur du genre constitué par plusieurs épaisseurs d'un tel tissu collées les unes aux autres et recouvertes de couches de matières plastiques appropriées, caractérisé en ce qu'il est constitué par une chaste de fils multi-filaments très souples et par une trame de fil mono-filaments, de diamètre notable, du genre dit "crins", présentant une raideur marquée. 2 - Tissu suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les fils sont établis à partir d'une matière synthétique du groupe des superpolyamides et des polyesters. 3 - Tapis transporteur, caractérisé en ce qu'il est établi par le moyen d'un tissu suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2.