a présente invention concerne une articulation à rotule, en particulier pour mécanismes de direction et de commande de véhicules à moteur, dans laquelle 1a tête sphérique d'un tourillon d'articulation se loge dans le boîtier de l'articulation dans un élément intercaIaire en forme de cuvette en acier ou en une matière plastique de portée, qui est fermé du côté tourné vers la tête sphérique par un-couvercle, entre lequel et une cuvette d'appui adjacente à la tête sphérique est prévu un ressort hélicoïdal, auquel est relié un autre organe élastique sous la forme d'une pièce intermédiaire élastique en caoutchouc ou en matière plastique analogue à du caoutchouc. Dans le cas d'articulations à rotule connues du type décrit ci-dessus, on prévoit, comme organe élastique supplémentaire, une pièce élastique façonnée entre la tête sphérique et la cuvette. d'appui pour un ressort hélicoïdal s'appuyant à l'extrémité opposée contre le couvercle de fermeture du boitier de l'articulation. Un écart subsistant entre une tête sphérique possédant une surface terminale réduite à un segment sphérique par rapport à la cuvette d'appui doit être rempli par la pièce intercalaire élastique et ainsi conférera l'articulation une plus grande élasticité.Cette réalisation est désavantageuse dans la mesure où un jeu éventuel existant déjà lors de la fabrication ou s'établissant par usure après unie durée de service prolongée entre les pièces de l'articulation n'est pas complètement compensé. Cet état est encore favorisé lorsque pour des raisons de fabrication et de court, un resserrement important des tolérances d'usinage est rendu difficile. Un autre inconvénient résulte du fait que, dans le cas où des surcharges élevées sont appliquées brusquement à l'articulation, la force des ressorts hélicoïdaux est surmontée, ce qui permet à la cuvette d'appui d'entrer en contact avec le couvercle de fermeture, en engendrant des bruits ou claquements gênants. la présente invention a pour objet de remédier à de tels inconvénients. En particulier, le jeu-genant entre les parties de l'articulation doit être évité et leur réajustage automatique assuré lors de l'apparition d'une usure. Belon ses caractéristiques essentielles, l'invention consiste à disposer l'organe élastique supplémentaire entre la cuvette d'appui et le couvercle de fermeture. Une forme de réalisation préférée de l'invention réside dans la constitution de organe élastique supplémentaire sous la forme d'une pièce profilée dont une bordure recouvre complètement la cuvette d'appui, excluant ainsi de façon sûre un contact entre la cuvette d'appui et le couvercle de fermeture pour toutes les forces et les chocs qui peuvent s'appliquer. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pièce profilée comporte un goujon solidaire qui est coincé dans une ouverture centrale du fond vouté de la cuvette d'appui, de façon à maintenir en position la pièce profilée. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple non limitatif dont la figure unique représente en coupe une forme de réalisation de l'invention. La figure unique représente le boîtier d'articulation, désigné par le numéro de référence 1, dans lequel est disposé untourillon 2 dont la tête sphérique 9 est logée dans une cuvette 4 en acier. la tête sphérique est soumise à l'action d'un ressort hélicoïdal 5 qui agit d'une part sur une cuvette d'appui 6 en tôle d'acier épousant la tête sphérique et s'appuie d'autre part contre le couvercle de fermeture 7. Entre celui-ci et la cuvette d'appui 6 est inséré un autre élément élastique 8, qui se compose d'une pièce profilée en une matière plastique appropriée, et est équipé d'un pied 8' en forme de goujon, qui pénètre dans une ouverture centrale 6' de la cuvette d'appui 6 et y est coincé par une rainure annulaire. Be fond 6" de la cuvette d'appui est vouté. La pièce profilée 8 se loge dans cette cavité. lie couvercle de fermeture 7 maintenant sous tension le ressort hélicoldal 5 est fixé de façon habituelle par le bord supérieur rabattu du boîtier d'articulation. Il va de soi que Ze dispositif décrit peut subir diverses modifications sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Articulation à rotule, en particulier pour mécanismes de direction et de commande de véhicules à moteur, dans laquelle la tete sphérique d'un tourillon d'articulation se loge dans le boitier d'articulation dans un élément intercalaire en forme de cuvette en acier ou en une matière plastique de portée qui est fermé du côté tourné vers la tete sphérique par un couvercle entre lequel et une cuvette d'appui adjacente à la tête sphérique est prévu un ressort hélicoïdal auquel est relié un organe élastique supplémentaire sous la forme dtune pièce intercalaire élastique en caoutchouc ou en matière plastique analogue à du caoutchouc, articulation caractérisée en ce que l'organe élastique supplémentaire est disposé entre la cuvette d'appui et le couvercle de fermeture. 2. Articulation à rotule selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une pièce profilée sert d'organe élastique supplémentaire qui recouvre avec son bord le bord extérieur de la cuvette d'appui. 3. Articulation à rotule selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le fond due la-cuvette d'appui est vouté intérieurement et présente une ouverture dans laquelle est coincé un goujon solidaire de la pièce profilée.