L'invention concerne des joints ou profilés de finition ou d'étanchéité en U destinés en particulier, sans qu'ils y soient limités, à des carrosseries de véhicules, notamment pour recouvrir des rebords de carrosserie entourant des ouvertures telles que des ouvertures de portes. Dans des application de ce genre, un tel profilé peut porter un joint ou bourrelet souple courant le long de la surface extérieure du profilé et disposé pour que, à la fermeture de la porte dont l'encadrement est garni du profilé, la porte s'applique contre le bourrelet afin d'empê- cher des entrées d'air et d'eau. L'invention apporte un profilé d'étanchéité com- prenant une partie longitudinale d'étanchéité souple et un dispo- sitif de support attaché à la partie d'étanchéité et destiné à la supporter en service en s'appuyant lui-même sur un élément de montage, ainsi qu'un dispositif de soutien pour soutenir la partie d'étanchéité sur une partie au moins de sa longueur, le dispositif de soutien étant constitué d'une rainure longitudinale et d'un élément de soutien destiné à être inséré et retenu dans la rainure. Selon un mode de réalisation de l'invention, le profilé sert à étancher une ouverture de porte de véhicule et il comprend une partie de fixation ayant une section droite en U, qui est destinée à être disposée à cheval avec accrochage et de manière étanche sur un rebord de montage entourant l'ouverture de carrosserie, une partie d'étanchéité relativement souple montée sur la surface extérieure de la partie de fixation et s'étendant tout au long de celle-ci, une nervure s'étendant sur toute la longueur de la partie d'étanchéité, ainsi qu'un élément de soutien séparé conçu pour être inséré dans la rainure sur une partie au moins de la longueur de la partie d'étanchéité. Selon un autre mode de réalisation, le profilé sert à former un joint autour d'une ouverture de porte dans une carros- serie de véhicule et il comprend une partie de fixation de section droite en U, qui est destinée à être disposée à cheval avec accro- chage et de manière étanche sur un rebord de montage entourant l'ouverture de porte, une partie d'étanchéité montée sur la surface extérieure d'une aile de la partie de fixation, de manière à être supportée par elle, la partie d'étanchéité s'étendant sur une partie au moins du pourtour de l'ouverture de porte et possédant une portion tubulaire souple formant un joint contre lequel-se ferme la porte, une rainure s'étendant le long du profilé à côté de l'entrée de la partie de fixation en U et de la partie d'étanchéité, ainsi qu'un élément de soutien séparé qui est dimensionné et conformé pour être inséré dans et s'étendre le long d'une partie de la rai- nure, de manière à soutenir et raidir la partie d'étanchéité sur la longueur correspondante. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure l est une vue en perspective d'un exemple d'un profilé selon l'invention; - la figure 2 est une coupe transversale d'un pro- filé selon un autre exemple de réalisation de l'invention; et - la figure 3 est une coupe transversale d'encore un autre exemple d'un profilé de l'invention. Le profilé d'étanchéité représenté figure 1 comprend une partie de fixation 5 constituée de matériau flexible 6 de section droite en U, de matière plastique ou de caoutchouc par exemple, dans lequel est noyé complètement un support de renforcement ou armature 8, représenté en pointillé sur la figure 1. L'armature 8 peut prendre toute forme appropriée et peut être faite de métal. Elle peut être constituée, par exemple, d'une série d'éléments en U placés côte à côté, de manière à définir une armature longitudinale de section droite en U. et reliés ou non entre eux par des barrettes de liaison flexibles de faible longueur. D'autres formes d'armature sont utilisables aussi; par exemple, l'armature peut être faite de boucles de fil, disposées également de manière à former une armature de section droite en U. Sur sa surface intérieure, le matériau flexible 6 forme des lèvres d'accrochage et d'étanchéité lOA, lOB et lOC sur l'une des ailes et une lèvre d'accrochage et d'étanchéité 12 de plus grandes dimensions sur le côté intérieur de l'aile opposée. Les lèvres s'étendent sur toute la longueur de la partie de fixation en U. Il est à noter que le nombre et la disposition des lèvres sur la figure 1 ne constituent qu'un exemple. Il peut y avoir plus ou moins de trois petites lèvres d'un côté et plus d'une grande lèvre ou aucune grande lèvre sur le côté opposé. Il est possible aussi de prévoir le même nombre de lèvres sur le côté intérieur de chaque aile et toutes les lèvres peuvent également avoir la même grandeur. Les lèvres sont de préférence extrudées avec le matériau flexible 6 en U. Elles peuvent avoir la même dureté que ce matériau mais il peut aussi être avantageux de les réaliser d'un matériau relativement souple et notamment d'un matériau plus souple que le matériau 6, bien que cela ne soit pas essentiel. Le long de la surface extérieure d'une des ailes de la partie de fixation 5 est attachée une partie d'étanchéité 14 de forme générale tubulaire et de section droite à peu près en D, com- prenant une lèvre 15 qui est d'un seul tenant avec elle. La partie d'étanchéité 14 peut être faite du même matériau 6 ou d'un matériau différent. Il est cependant avantageux qu'elle soit souple et spon- gieuse, qu'elle soit faite de caoutchouc mousse par exemple. La partie d'étanchéité 14 peut être collée au maté- riau 6 (comme c'est le cas dans cet exemple) ou peut être extrudée d'un seul tenant avec lui. Comme représenté, la partie d'étanchéité 14 définit une rainure 20 qui s'étend tout au long du profilé et dont l'entrée est partiellement bouchée par des lèvres 16 et 18, s'étendant éga- lement sur toute la longueur du profilé. La rainure 20 est destinée à recevoir un élément de soutien tubulaire 22, lequel peut être maintenu en place simple- ment du fait qu'il est disposé avec ajustement sinon un léger ser- rage dans la rainure 20, les lèvres 16 et 18 contribuant à le main- tenir en place dans la rainure, mais il est possible aussi de le coller dans la rainure 20. En service, le profilé est monté sur le rebord entou- rant l'ouverture de porte d'une carrosserie de véhicule, par la dispo- sition à cheval de la partie de fixation 5 sur le rebord. Les lèvres lOA, lOB, laC et 12 sont en contact étanche de frottement avec les côtés du rebord et produisent un effet d'accrochage maintenant le profilé fermement en place. L'armature 8 contribue au maintien en place du profilé en raison de son effet raidisseur mais néanmoins élastique. Le profilé est monté sur le rebord de manière que la partie d'étanchéité 14 soit dirigée vers la partie centrale de l'ouverture sur tout le pourtour de l'ouverture de porte pour que, à la fermeture de la porte, celle-ci vienne s'appliquer contre la partie d'étanchéité en la comprimant en partie et en formant avec elle un joint étanche aux intempéries. On sait que les ouvertures de portes dans les carros- series de véhicules ne possèdent généralement pas une forme symé- trique. Le rebord faisant le tour de l'ouverture peut Étre courbé non seulement pour suivre la forme de cette ouverture dans le plan général du côté concerné du véhicule mais aussi dans un plan perpen- diculaire à lui. De plus, la construction de la porte n'est pas la même sur tout le pourtour de la porte; normalement, la porte est de construction relativement lourde au-dessous de la ligne de ceinture du véhicule, laquelle est surmontée d'un encadrement de glace rela- tivement léger. Pour ces raisons et d'autres encore, l'angle sous lequel la porte entre en contact avec la partie d'étanchéité 14 varie tout autour de l'ouverture de porte. Cela signifie que, pour obtenir une étanchéité optimale, la position de la partie d'étan- chéité 14 par rapport à la partie de fixation 5 doit varier sur le pourtour de l'ouverture et/ou la raideur de la partie d'étanchéité doit varier autour de l'ouverture. Ces besoins peuvent être satis- faits par l'emploi de l'élément de soutien 22. L'invention prévoit à cet effet que le profilé d'étanchéité est préformé dans un encadrement (qui peut être fermé en soi ou non) correspondant à la forme de l'ouverture de porte et l'élément de soutien 22 est mis en place sur les tronçons longi- tudinaux du profilé o (lorsque le profilé est en place sur le véhicule) la partie d'étanchéité 14 doit être plus raide et/ou doit faire saillie plus franchement de la partie de fixation 5. Donc, en service, après. la fixation consécutive de l'encadrement préformé dans l'ouverture de porte par le fabricant des véhicules, la partie d'étanchéité 14 est raidie sur ces tronçons en raison de la sur- épaisseur apportée par l'élément de soutien 22. Sur les tronçons restants de l'encadrement, l'élément de soutien 22 est omis, de sorte que la partie d'étanchéité 14 peut y être comprimée plus facilement par la porte. Le profilé d'étanchéité peut ainsi être adapté facilement aux différents besoins en ce qui concerne la fermeture étanche sur le pourtour de l'ouverture de porte, en fonction des variations dans la construction de l'encadrement de porte et de la porte elle-même. Il est avantageux que l'élément de soutien 22 soit fait d'un matériau flexible, de caoutchouc ou de plastique par exemple. Comme représenté, il peut avoir une forme tubulaire. Il est notamment possible de réaliser cet élément en caoutchouc mousse. La figure 2 représente une variante de réalisation dont les éléments correspondant à ceux de la figure 1 portent les mêmes références. On voit sur la figure 2 que la lèvre 15 est dans ce cas prolongée et ferme pratiquement l'entrée de la rainure 20. La lèvre 15 peut être formée de manière qu'elle occupe la position représentée à l'état libre mais elle peut aussi être réalisée de manière qu'elle soit alors dirigée vers le bas (dans la représenta- tion de la figure 2) de manière à-laisser l'entrée de la rainure 20 ouverte. Dans ce dernier cas, la lèvre 15 peut être repoussée à la position de la figure 2 au montage du profilé d'étanchéité sur le rebord, du fait de l'application de la partie libre de la lèvre 15 contre la feuillure longeant la racine du rebord. Si désiré, un effet semblable pourrait être obtenu avec le profilé de la figure 1 en attachant un petit tube ou un élément analogue à la lèvre 15, au point désigné par X, sur toute la longueur du profilé. Au montage du profilé, ce petit tube serait repoussé par la feuillure et repousserait à son tour la lèvre devant l'ouverture de la rainure 20. Il va-de soi que l'élément de soutien 22 ne pré- sente pas nécessairement la même forme et/ou ne possède pas néces- sairement la même raideur à tous les endroits o il est utilisé autour de l'encadrement de porte. Comme il s'agit d'une pièce sépa- rée qui est montée en place séparément, sa- construction et/ou sa raideur peuvent varier. La figure 3 représente une autre variante de réali- sation dont les éléments semblables à ceux de la figure 1 portent également les mêmes références. Dans cette variante, la rainure 20 destinée à recevoir l'élément de soutien 22 est définie non seulement par le matériau de la partie d'étanchéité 14 mais en partie aussi par la surface extérieure de l'aile adjacente de la partie de fixation 5. Il va de soi que la partie d'étanchéité 14 ne possède pas obligatoirement la forme représentée; elle pourrait notamment avoir aussi l'a forme d'une lèvre. De même, on comprendra qu'il n'est pas essentiel que le profilé d'étanchéité soit pré- formé dans un encadrement correspondant à la forme de l'ouverture de porte; le profilé pourrait également être fourni simplement en longueurs et être coupé ensuite suivant les besoins et les éléments de soutien 22 pourraient être incorporés dans le profilé aux endroits o cela est nécessaire, comme expliqué dans ce qui précède. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 - Profilé d'étanchéité comprenant une partie longi- tudinale d'étanchéité souple (14) et un dispositif de support (5) attaché à la partie d'étanchéité (14) et destiné à la supporter en service en s'appuyant lui-même sur un élément de montage, ainsi qu'un dispositif de soutien pour soutenir la partie d'étanchéité (14) sur une partie au moins de sa longueur, caractérisé en ce que le dispo- sitif de soutien est constitué d'une rainure longitudinale (20) et d'un élément de soutien (22) destiné à être inséré et retenu dans la rainure (20). 2 - Profilé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rainure (20) est définie entièrement par la partie d'étanchéité (14). 3 - Profilé selon la revendication 1,. caractérisé en ce que la rainure (20) est définie au moins partiellement par la partie de fixation (5). 4 - Profilé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la rainure (20) est définie dans et par une portion ren- trante de la partie d'étanchéité (14), de manière à être cachée pratiquement à la vue. - Profilé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend une ou plusieurs lèvres flexibles (15, 16, 18) qui ferme(nt) pratiquement l'entrée de la rainure (20). 6 - Profilé selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'une (15) de ces lèvres est conformée de manière à venir en contact avec une partie de la carrosserie du véhicule s'étendant tout au long de l'élément de montage et à-âtre fléchie par elle de telle manière qu'elle ferme partiellement l'entrée de la rainure (20). 7 - Profilé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend un élément supplémentaire (X) destiné à venir en contact avec la carrosserie du véhicule dans ce but. 8 - Profilé selon la revendication 1, dont le dispo- sitif de support(5)est une partie de fixation s'étendant tout au long du profilé et ayant une section droite en U, sur la surface exté- rieure de laquelle est montée la partie d'étanchéité (14), caracté- risé en ce que la rainure (20) est définie dans la partie d'étanchéité (14) et s'étend tout au long de cette partie à côté de la surface de la partie de fixation (5), de manière que la pré- sence de l'élément de soutien (22) dans la rainure (20) a pour effet que la partie d'étanchéité (14) est repoussée vers l'extérieur par rapport à cette surface. 9 - Profilé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la partie de fixation (5) est constituée d'une armature (8) en U noyée dans du matériau flexible (6), dans une matière plastique ou dans du caoutchouc par exemple. 10 - Profilé selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la partie d'étanchéité (14) est en matière plastique ou en caoutchouc, notamment en caoutchouc mousse. Il - Profilé selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que l'élément de soutien (22) est en matière plastique ou en caoutchouc, notamment en caoutchouc mousse. 12 Profilé selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'élément de soutien (22) est tubulaire. 13 - Profilé selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que l'élément de soutien (22) est maintenu en place par collage.