) - Réglage et blocage magnétique d'un harnais ou ceinture de sécurité sans altérer ni modifier les caractéristiques des dispositifs de sécurité. 2 ) - La présente invention concerne les ceintures ou harnais de sécurité utilisés principalement sur les véhicules et notamment sur les véhicules automobiles. 3 ) - Dans les dispositifs connus de ceintures de sécurité pour véhicules, les types dits "a enrouleur", présentent les inconvénients suivants: A) - Le ressort est taré faible, la ceinture ne protège pas suf;fisam- ment l'utilisateur: - - - - - - - - - - - - - - - - - - Raisonnement poussé à l'extrême, la position de la ceinture, non rétractée par le ressort, sera telle que l'utilisateur d'un véhicule automobile, par exemple, percutera le pare-brise avant d'être rete na par la ceinture, - Lorsque l'utilisateur se libère de sa ceinture, celle-ci ne revient pas en place d'elle-même. B) - Le ressort est taré fort : - La sécurité de l'utilisateur est garantie mais celui-ci est plaqué en permanence sur son siège, - La ceinture le blesse, - Lorsque l'utilisateur se libère de la ceinture, celle-ci revient en place d'elle-même. C) - Le ressort est taré moyen, c'est actuellement le cas sur toutes les ceintures homologuées, mais deux cas se posent: - La ceinture a été utilisée, le procédé de rappel pourrait être dit "rodé". La ceinture présente toujours une gêne lors de son utilisa tion et ne revient d'elle-m8me à sa position initiale que si: - rien ne peut la gêner, - l'on dérègle la boucle, (5) - - on 1'l'aide" à revenir à sa position de rangement. (fl 9) - La ceinture est neuve, on se rapproche du cas où le ressort est taré trop fort et l'utilisateur sans être réellement blessé, supporte en permanence une gene. Eventuellement, la ceinture revient sans aide a sa position de rangement. L'invention consiste donc: - en un shunt (1), magnétique ou électromagnétique, solidaire et F réglable sur une partie de la ceinture (2), - en regard, un dispositif magnétique ou électromagnétique (3) qui, sur demande de l'utilisateur, peut exercer une force d'attraction calibrée, sans intervenir sur les paramètres de sécurité. En position'travail" (fig. 1) ce dispositif limite la rétraction de la ceinture, de la position utilisation, ê la position rangement (fig. 2) . - - - - - I - - 2). Si l'utilisateur désire avancer lentement; la force d'attraction du dispositif ne nécessitera qu'une faible force de la part de celui-ci. Toutefois, quand cet utilisateur désirera reprendre sa position initiale, la rétraction de la ceinture sera limitée a la position de réglage initialement choisie, lorsque le shunt (1) passera en regard de ce dispositif (3). Dans le cas d'application de cette invention, la ceinture présente l'avantage décrit dans le paragraphe "Ressort taré fort", sans avoir l'inconvénient de blesser, l'ensemble de ce dispositif arrêtant le rappel automatique de la cein- ture, à la place de l'utilisateur. Dans le cas de mise en position rangement (fig. 2), l'alimentation du disposi tif magnétique ou électromagnétique (3) pourrait être neutralisé, exemple, (coupure électrique au niveau du contact, . . .), ce procédé permettra en ou tre d'utiliser un ressort ou un système de rappel (4) taré suffisamment fort pour ramener rapidement et sans aide, la ceinture en position de rangement (fig. 2). ---------------------------------------------------------------- L'anti-rétraction de la ceinture en position travail (fig. 1) pourrait être cou plée électriquement par exemple, avec le contact, lors de la mise en route de l'automobile, ce dispositif prenant effet au premier mouvement de l'utili sateur. REVENDICATIONS I - Dispositif de blocage et de réglage du maintien à une longueur définie et choisie par un utilisateur d'un harnais ou d'une ceinture de sécurité du type à rappel automatique et comportant des dispositifs de sécurité, pour tous véhicules, notamment automobiles, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens magnétiques ou électromagnétiques, solidaires de la ceinture et des moyens magnétiques ou électromagnétiques, solidaires du véhicule et disposés en regard d'une portion de la ceinture, de telle sorte que le rappel automatique de la ceinture soit limité à la position de réglage initialement choisie lorsque les moyens solidaires de la ceinture viennent en regard des moyens solidaires du véhicule, et que le déroulement de la ceinture et le fonctionnement des dispositifs de sécurité ne soient pas empêchés. 2 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que les moyens solidaires du véhicule sont fixés et que les moyens solidaires de la ceinture sont déplaçables et réglables en position sur la ceinture. 3 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que les moyens solidaires de la ceinture sont fixés en position sur cette ceinture et que les moyens solidaires du véhicule sont mobiles et réglables en position sur le véhicule. 4 - Dispositif selon l'une des revendications I à 3 caractérisé en ce que les moyens solidaires du véhicule consistent en un électro-aimant et en ce que les moyens solidaires de la ceinture consistent en élément métallique d'un métal sensible à l'action du champ dudit électroaimant. 5 - Dispositif selon l'une des revendications I à 3 caractérisé en ce que les moyens solidaires de la ceinture consistent en un aimant permanent d'une polarité et en ce que les moyens solidaires du véhicule consistent en un aimant permanent de polarité contraire associé à une bobine électrique qui,sous tension, crée un champ magnétique annulant l'effet d'attraction des aimants permanents.