Ii1 invention concerne un dispositif pour empêcher la formation de voûtes dans le contenu d'un réservoir de silo comportant sur la face interne de celui-ci au moins un frein à friction qui présente une surface de freinage en saillie dans le réservoir de silo 5 L'invention se propose de réaliser un dispositif de ce type qui empêche le contenu du réservoir de silo de se déposer sur les zones marginales du frein à friction. Selon l'invention les zones marginales latérales du frein à friction adjacentes à la paroi interne du silo forment avec celle-10 ci des angles obtus. De ce fait, le contenu du silo ne peut pas se déposer dans les angles formés par la zone marginale de la surface de freinage et la face interne du silo» le frein à friction est réalisé de telle sorte que ses deux zones marginales latérales convergent, en coupe horizontale, vers 15 le centre du réservoir de silo. Ainsi, les zones marginales et la zone médiane constituent des surfaces d'appui qui, d'une part, diminuent la pression du contenu sur le fond du silo et, d'autre part, empêchent la formation de voûtes auto-porteuses. De préférence, dans ce cas, les zones marginales sont symétriques par rap-20 port au plan médian vertical de la surface de freinage. Lorsqu'on prévoit plus de deux freins à friction au même niveau, les .zones marginales latérales des freins à friation voisins tournées l'une vers l'autre, divergent,.en coupe horizontale, en direction du centre du réservoir du silo, et elles forment de pré-25 férence un angle aigu, afin d'èmpêcher que le contenu du réservoir de silo ne se dépose entre deux freins à friction voisins. Dans un autre développement de l'objet de l'invention, les zones marginales latérales du frein à friction sont planes. La fabrication et la mise en place des freins à friction est donc par-30 ticulièrement simple. De façon appropriée, les zones marginales latérales du frein à friction se raccordent par un angle obtus à la zone médiane de sorte que l'ensemble de la surface de freinage peut être réalisée de façon simple sous forme de surface développée» 35 L'effet recherché par l'invention peut être obtenu de façon simple en ce que l'angle que font ensemble les deux zones marginales de la surface de freinage est plus grand que l'angle au centre de la surface de freinage. Afin que les voûtes qui pourraient éventuellement se former 40 s'effondrent de façon sûre, la surface de freinage du frein à 70 36545 2 2064314 friction est, de façon appropriée, inclinée vers le bas en direction du centre du silo. Dans ce cas notamment, il est avantageux qu'au moins une zone marginale du frein à friction ait en élévation la forme d'un trian-5 gle dont la pointe est orientée vers le haut, de sorte que la largeur de la zone marginale s'accroît vers le bas. Afin d'obtenir un effet de freinage dans la totalité du volume intérieur du réservoir de silo, on prévoit plusieurs surfaces de freinage disposées à différents niveaux et espacées latérale-10 ment. Dans un réservoir de silo comportant au moins un élément transporteur à sa partie inférieure, tel qu'une vie sans fin, on peut prévoir verticalement au-dessus de chaque élément transporteur au moins m frein à friction» De ce fait, la zone du réservoir de silo se trouvant directement au-dessus de l'élément trans-15 porteur n'est pas soumise à la pression du contenu et l'orifice d*évacuation associé à l'élément transporteur ne peut pas s'engorger.. l'invention est explicitée plus en détail ci-après; le dessin représente un exemple de réalisation dont les parties essentielles 20 à. l'invention sont sensiblement à l'échelle. Dans la mesure où elles n'apparaissent pas immédiatement sur le dessin, ces parties sont explicitées à l'aide de celui-ci, sur lequel : - la figure 1 montre en coupe verticale un silo muni du dispositif conforme à l'invention ; 25 - la figure 2 montre une coupe selon la ligne II-II de la figure 1 j et - les figures 3 à 6 montrent, en élévation et en vue de dessus, deux autres formes de réalisation de freins à friction. le silo selon les figures 1 et 2 comporte un réservoir de si-30 lo 1 ayant une enveloppe cylindrique verticale 2 j l'enveloppe 2 constituant la face intérieure 3 du réservoir de silo 1 est munie à sa partie inférieure d'un fond plan 4 et, à sa partie supérieure d'un plafond 5 forme de cône très évasé. Immédiatement au-dessus du fond 4 est monté un rotor 6 qui pivote sur l'axe mé-35 dian du réservoir de silo 1 ; le rotor 6 comporte sur sa périphérie des bras élastiques 7 placés tangentiellement, à des niveaux différents, dont les extrémités libres se trouvent au voisinage immédiat de la surface intérieure 3 du réservoir de silo 1. Sur la surface intérieure du réservoir de silo 1 sont fixés 40 plusieurs - doua© dans l'exemple représenté - freins à friction 8 BAD ORIGINAL 70 36545 3 2064314 à 11 répartis régulièrement sur la périphérie ; dans cet exemple de réalisation, tous les freins à friction 8 à 11 sont identiques et sont prévus à une certaine distance l'un de l'autre. Les freins à friction peuvent également avoir des formes différentes les uns 5 des autres. Chaque frein à friction 8, 9» 10» 11 est constitué par une feuille de tôle repliée pour former un caisson cunéiforme ; elle est fixée par des joints soudés sur la surface intérieure 3 de l'enveloppe 2 du réservoir 1. La plus grande surface 12 de chaque 10 protubérance eët orientée vers l'axe médian du réservoir de silo 1, et cette surface forme un plan incliné vers cet axe médian, de telle sorte que le bord supérieur de cette surface 12 est plus éloigné de l'axe médian du réservoir de silo 1 que le bord inférieur. Le bord supérieur de la surface 12 se raccorde directement 15 à la surface intérieure 3 de l'enveloppe 2. Le bord inférieur de chaque surface de freinage 12 est constitué par la zone angulaire comprise entre cette surface et la surface inférieure 13 de chaque frein à friction considéré ; cette surface inférieure 13 est horizontale et perpendiculaire à l'axe médian du réservoir de silo 1. 20 Les freins à friction 8 à 11 sont prévus à différentes hau teurs sur l'enveloppe 2 du silo, de façon à constituer trois groupes comprenant chaque fois' les freins à friction adjacents § à 11. Les freins à friction 8 à 11 de chaque groupe sont décalés en hauteur à intervalles réguliers, l'écart entre eux étant supérieur 25 à la hauteur de chaque frein. Ainsi, les freins à friction adjacents 8, 11 de deux groupes respectifs ont entre eux une plus grande distance verticale que les freins adjacents 8, 9 ou 9» 10, ou 10, 11 à l'intérieur du groupe considéré. En outre l'agencement est prévu de telle sorte que l'on prévoit chaque fois au même ni-30 veau trois freins à friction 8, ou 9» ou 10, ou 11 décalés les uns par rapport aux autres de 120°. La distance en hauteur entre les freins à friction 11 les plus bas et le rotor 6 est plus petite que la distance entre les freins à friction supérieurs 8 et le plafond 5 du réservoir de silo 1. La largeur des surfaces de frei-35 nage 12 des freins à friction 8 à 11 et le nombre de ces freins sont essentiellement déterminés par les dimensions du réservoir de silo 1. L'angle d'inclinaison des surfaces de frein 12 qui peut varier selon les freins 8 à 11, ainsi que la protubérance radiale ou la saillie de ces surfaces de freinage 12, dépendent du 40. poids de la matière déversée et du taux d'humidité du contenu du 70 36545 4 2064314 silo . Lors du mouvement de descente du contenu du réservoir de silo 1, ce contenu est freiné à proximité de la paroi 2 du réservoir du silo par les freins à friction 8 à 11, ce qui empêche la f or-5 mation d'une voûte et diminue la pression statique au fond du contenu du silOo Comme le montrent par ailleurs les figures 1 et 2, chaque surface de freinage 12 a deux zones marginal es latérales 14 qui, en coupe horizontale, se raccordent à la zone 15 de la surface 12 se 10 trouvant entre elles, en formant des angles obtus ; toutes les zones 14, 15 de la surface de freinage sont planes. Les zones marginales 14 sont triangulaires aussi bien en élévation selon la figure 1 qu'en vue de dessus selon la figure 2. L'angle le plus petit formant la pointe des triangles est orienté vers le 15 haut. L'arête 16 opposée à la zone médiane 15 de chaque zone marginale 14 va jusqu'à la surface intérieure 3 de l'enveloppe 2 du réservoir, de sorte que l'angle rentrant formé entre la zone médiane 15 de la surface de freinage 12 et la surface intérieure 3 de l'enveloppe du réservoir est comblé. La zone marginale 14 fait 20 avec la portion de la surface intérieure 3 du réservoir 1 à laquelle elle se raccorde un angle obtus 21 qui s'ouvre vers le centre du réservoir, de sorte que le contenu du silo qui parviendrait éventuellement dans cette zone d'angle peut en sortir facilement. Sur la face inférieure du fond 4 du réservoir de silo 1 sont 25 prévus trois dispositifs transporteurs 17 régulièrement répartis sur la périphérie, qui sont respectivement constitués par une vis transporteuse 19 placée dans une gouttière 18. Les vis transporteuses 19 sont orientées radialement par rapport au réservoir de silo 1 j au-dessus de chaque vis transporteuse 19 est prévu dans 30 le fond 4 du réservoir de silo 1 un orifice correspondant par lequel le contenu du silo.tombe dans la gouttière 18 contenant "la vis transporteuse. Les dispositifs transporteurs 17 et les freins à friction 8 à 11 sont disposés de telle sorte que les freins à friction 11 qui se trouvent le plus bas sont respectivement pla-35 cés verticalement au-dessus d'une vis transporteuse 19» Le nombre des groupes de freins à friction correspond au nombre des dispositifs transporteurs 17 prévus dans le réservoir de silo 1. Comme le montre en outre la figure 2, les zones marginales 14, tournées l'une vers l'autre, de.freins voisins, sont prévues 40 de telle sorte qu'en coupe horizontale elles forment entre elles 70 36545 5 20643 î 4 un angle aigu 22 ouvert vers le centre du réservoir. Gomme le montrent les figures 3 et 4, la surface de freinage 12a peut avoir une forme prismatique simplifiée de telle sorte qu'elle n'est constituée que par deux portions de surface se rac-5 cordant l'une à l'autre en formant un Y en coupe horizontale. Ces portions constituent aussi bien la zone médiane que les zones marginales 14a de la surface de freinage 12a, qui se raccordent à la surface intérieure 3a de l'enveloppe 2a en formant des angles obtus. Ainsi, la surface de freinage 12a forme avec son extrémité 10 supérieure une pointe cunéiforme. Dans l'exemple de réalisation représenté, les deux portions de surface plane constituant la surface de freinage 12a sont, en coupe horizontale ou en vue de dessus, perpendiculaires entre elles. Dans la forme de réalisation d'un frein à friction représen-15 tée sur les figures 5 et 6, la surface de freinage 12b est consti-.tuée par le segment d'une surface conique dont^l'axe médian coupe de façon appropriée la surface intérieure 3b de l'enveloppe 2b ■ dans la pointe supérieure 23 de la surface de freinage 12b et, de là, s'incline vers le bas en s'éloignant vers l'extérieur, de tel-20 le sorte que cet âxe est plus éloigné du centre de l'enveloppe 2b à la hauteur de la surface inférieure 13b du frein à friction. l'axe médian de la surface de segment conique 12b se trouvant dans un plan axial de l'enveloppe 2b forme donc un angle aigu avec l'axe médian de l'enveloppe 2b. les zones latérales de la surface co-25 nique 12b constituent les zones marginales 14b qui se raccordent avec la surface intérieure 3b en formant des angles obtus. 70 36545 e 2064314 HTOiHDICATIOHB 1. Dispositif pour empêcher la formation de voûtes dans le contenu d'un réservoir de silo comportant sur la face interne de celui-ci au moins un frein à friction qui présente une surface de 5 freinage en saillie dans le réservoir de silo, caractérisé en ce que les zones marginales latérales (14) du frein à friction (8 à 11) adjacentes à la paroi intérieure (3) du silo forment avec celle-ci des angles obtus (21). 20 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce 10 que les deux zones marginales (14) latérales du frein à friction (8 à 11) convergents en coupe horizontale, vers le centre du réservoir de silo, et en ce qu'elles sont symétriques par rapport au plan médian de la surface de freinage (12). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou la revendication 2, 15 caractérisé en ce que, lorsqu'on prévoit plus de deux freins à friction (8 à 11) au même niveau, les zones marginales latérales (14) des freins à friction voisins (8 à 11) tournées l'une vers l'autre, divergent, en coupe horizontale, en direction du centre du réservoirj et en formant un angle aigu (22). ' 20 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les zones marginales (14) latérales du frein à friction (8 à 11) sont planes. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en çe que la paroi intérieure (3) du réservoir de siio 25 (1) est cylindrique.. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les zones marginales (14) latérales du frein à friction (8 à 11) forment avec la zone médiane (15) des angles obtus. n 30 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de freinage (12a) est constituée par deux portions de surface formant entre elles, en coupe horizontale, un V. 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, 35 caractérisé en ce que la surface de freinage (12b ou 12a) a une forme de segment de cône ou de segment d® pyramide. 9o Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'axe médian de la surface de freinage (12a ou 12b) est incliné vers le haut en direction du centre du réservoir de silo, de 40 préférence de telle sort© que l'axe médian coupe la surface 70 36545 7 2064314 intérieure (3b) de l'enveloppe du réservoir (2b) dans la pointe supérieure (23) de la surface de freinage (12b). 10. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que l'angle que foraient entre elles les deux zones mar- 5 ginales (14) du frein à friction (8 à 11) est plus grand que l'angle au centre de la surface de freinage (12). 11. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface de.freinage (12) du frein à friction (8 à 11) est inclinée vers lë bas en direction du centre du 10 réservoir. 12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu* au moins une zone marginale (14) du frein à friction (8 à 11) a, en élévation, la forme d'un triangle dont la pointe est orientée vers le haut. 15 13» Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que.l'on prévoit plusieurs freins à friction (8 à 11) placés à différents niveaux et ayant entre eux une certaine distance latérale. 14. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, 20 caractérisé en ce que, dans un réservoir de silo (1) comportant au moins un élément transporteur prévu à la face inférieure, tel qu'une vis sans fin (19), on prévoit verticalement au-dessus^ de chaque élément transporteur (19) au moins un frein à friction (11).