O O 1 3 7 La présente invention concerne un rétroviseur extérieur pour véhicules automobileset,de préférence,un rétroviseur qui peut être orienté depuis l'intérieur et qui est muni en conséquence à l'intérieur du bottier d'é- léments permettant cette orientation. Dans ce bottier sont disposés en outre les leviers et axes d'articulation qui permettent de rabattre dans le sens de la marche et/ou dans le sens opposé la partie du rétroviseur qui fait saillie latéralement du véhicule. On s'est maintenant rendu compte qu'il est avantageux,dans ces conditionsde scinder le bottier et de constituer la partie postérieure du boitier,se trouvant à l'opposé du corps de rétroviseur, en quel- que sorte en couvercle, en logeant dans la partie an- térieure du bottier les pièces mentionnées ci-dessus disposées à l'intérieur du corps de rétroviseur. Suivant l'invention,la partie postérieure fer- mée du bottier peut être fixée à la manière d'un bouton- pression à la partie antérieure du bottier présentant l'ouverture. Une telle fixation non seulement s'effectue d'une manière rapide et sûre, mais on peut aussi se dis- penser de prévoir des moyens de fixation visibles de l'extérieur, par exemple des trous avec des vis de fi- xation. De préférence, on prévoit aussi des fixations par bouton-pression, dont les éléments de fixation (bou- tons et pièces de réception) sont conçus sous forme d'é- léments d'une seule pièce avec les parties de bottier correspondantes. Ces éléments de fixation sont donc ob- tenus lors du processus de moulage pour la fabrication des deux parties du bottier. En outre, on peut monter trois ou quatre boutons-pressions pour obtenir une fixa- tion sûre. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention ressortiront de la description qui va suivre en regard du dessin annexé dans lequel: La figure 1 est une vue en plan d'un rétrovi- seur extérieur pour une voiture particulière, et La figure 2 représente le rétroviseur de la figure 1,vu en élévation, donc suivant le sens de marche du véhicule sur lequel est monté le rétroviseur. Le rétroviseur comprend un support 1 qui sert à fixer le rétroviseur à la carrosserie 2 du véhicule. L'o- rientation du corps 3 de rétroviseur s'effectue depuis l'intérieur par le levier 4 d'orientation. Le bottier proprement dit,qui est sensiblement en forme de cuvette et dans l'ouverture duquel est monté le corps 3 du rétroviseur,présente une partie 5 antérieu- re ayant un bord 6 antérieur qui entoure l'ouverture du bottier. La partie 5 sert, gr.ce à des nervures 7 ou à d'autres organes semblables, à loger les divers éléments du rétroviseur qui sont nécessaires pour faire pivoter le corps 3 de rétroviseur (coussinnet 8 à rotule), mais aussi à monter et à loger des leviers et des axes de pi- votement grâce auxquels la partie extérieure en saillie du rétroviseur peut être rabattue dans le sens de la mar- che (flèche 9) et en sens opposé (flèche 10). Les axes de rabattement sont représentés en 11. Pour recouvrir cette pièce et pour obtenir une forme de bottier aérodynamique, on se sert de la partie 12 postérieure fermée du bottier qui présente quatre bou- tons-pressions 13 d'une pièce avec la partie 12. Ces bou- tons-pressions sont constitués de parties 14 en saillie découpées vers l'arrière, fendues longitudinalement et pou- vant donc être engagées dans une ouverture de plus petit 2500M37 diamètre. Les découpures ou ouvertures 15 correspordantes se trou- vent sur les éléments fixésrigidement à la partie 5 antérieu- re. Les autres fixations par bouton-pression,qui ne sont pas représentées au dessin,sont disposées sensiblement derrière les sommets du corps 3 de rétroviseur essentiel- lement rectangulaire, comme on peut le voir à la figure 2. Il va de soi que l'on pourrait prévoir aussi éventuellement seulement trois boutons si le corps de rétroviseur présen- tait une autre forme. L'espace compris entre les parties 5 et 12 d'une part et le support 1 d'autre part est recouvert par une garniture de caoutchouc déformable en forme de jupe qui est désignée par le numéro de référence 16. REVENDICATIONS 1) Rétroviseur extérieur pour véhicules automobiles, comprenant un boîtier en forme de cuvette pour la récep- tion d'un corps (3) de rétroviseur qui y est monté de ma- nière à pouvoir être orienté, le corps (3) de rétroviseur pouvant être orienté depuis l'intérieur du véhicule automo- bile et la section extérieure en saillie du rétroviseur pouvant être rabattue, caractérisé en ce que la partie (12) postérieure fermée du boîtier peut être fixée,à la manière d'un bouton-pression, à la partie (5) antérieure du boî- tier dont le bord (6) libre entoure le corps (3) de ré- troviseur. 2) Rétroviseur selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que les découpures (15) servant à la réception des boutons (14) se trouvent à la partie (5) antérieure du bol- tier, tandis que les boutons sont des parties en saillie vers l'intérieur d'une pièce avec la partie (12) posté- rieure. 3) Rétroviseur selon la revendication 1 ou 2, carac- térisé en ce que les boutons sont des parties (14) en sail- lie, fendues longitudinalement ou découpées vers l'arrière ou munies d'une tête épaissie, dont les branches formées par la fente peuvent être déviées élastiquement vers le centre du bouton. 4) Rétroviseur selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que pour un corps (3) de rétroviseur qui, vu en élévation, est sensiblement rectangulaire, les boutons-pres- sions se trouvent à peu près derrière les sommets du corps (3) de rétroviseur. 5) Rétroviseur selon la revendication 2,caractérisé en ce que les parties (14) en saillie sont disposées à dis- tance du bord du côté intérieur de la partie (12).