La présente invention concerne un montant pour des plateaux de véhicules pour fixer un panneau latéral à plusieurs de ces montants, au moins une broche de verrouillage étant placée à 11 intérieur du montant1 cette br-oche pouvant être déplacée entre deux positions extrêmes au moyen d'un levier de commande articulé à une barre rappelée par un ressort. Des dispositifs antérieurs du type ci-dessus fonctionnent d'une façon acceptable en elle-mAeme, mais parfois la charge placée sur le plateau exerce une pression latérale importante sur les panneaux latéraux, de sorte qu'un couple de flexion est exercé sur la broche de verrouillage ou les broches de verrouillage situées à l'intérieur du montant, de sorte que la force de rappel par le ressort ne sera pas suffisante pour déplacer la broche de verrouillage vers le bas quand le levier de commande est lAaché. I1 n'est pas possible de surdimensionner le ressort utilisé pour ramener la broche de verrouillage à la portion d'ouverture parce que le ressort utilisé est déjà dimensionné de façon qu'il existe un mouvement de rotation ou de pivotement forcé vers le haut quand le levier est amené hors de sa position de repos.Comme le levier de commande est habituellement situé pour que sa surface se trouve dans le plan de la face latérale du montant, et du fait que des personnes pourraient être blessées quand le levier de commande pivote vers l'extérieur sous l'influence d'un ressort puissants il ne convient pas d'augmenter encore les dimensions du ressort. Au contraire, il est préférable d'utiliser un ressort plus faible si cela est possible. La présente invention a pour objet un dispositif pour éliminer les inconvénients ci-dessus, ce dispositif étant construit de façon que la broche de verrouillage ayant été verrouillée avec attention puisse être dégagée du panneau latéral malgré l'utilisation d'un ressort relativement faible ou petit. Ce résultat est obtenu au moyen d'un bras pivotant monté sur un axe de pivotement espacé de l'axe de pivotement de la barre sur le levier de commande. L'extrémité du bras pivotant distante de l'axe de pivotement constitue un appui pour le ressort hélicoïdal monté sur la barre. Les caractéristiques de l'invention ressortiront plus particulièrement de la description suivante, donnée à titre d'exemple,et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une coupe verticale d'une partie d'un montant selon un mode de réalisation de l'invention, la figure 2 représente le montant de la figure 1 avec le levier de commande élevée ou en position d'ouverture, la figure 3 est une coupe verticale d'une partie d'un montant sébn un autre mode de réalisation de l'invention, et les figures 4 et 5 représentent le montant de la figure 3 avec le mécanisme de verrouillage en deux positions différentes. Le montant lO,représenté en particulier sur la figure lsscom- porte un tube de section carrée d'une façon connueet dans la partie inférieure du montant est formée une ouverture 11 pour le passage d'un étrier 13 fixé au plateau du véhicule. Une clavette 14 peut être introduite dans l'étrier et elle peut oestre déplacée dans la direction verticale par une bielle 15 et un levier de commande 16. L'extrémité supérieure levier de commande 16 est articulée à une barre 17 dont la partie supérieure forme une broche de verrouillage 18 qui est guidée par un trou d'une plaque 19 disposée transversalement au montant. Cette plaque forme un appui pour un ressort hélicoïdal 20 entourant la barre 17 et dont I'extrémité opposée porte sur un bras 21 qui est articulé à la partie supérieure du levier de commande 16 à une certaine distance de l'axe d'articulation 22 de la barre 17. La longueur du bras 21 de l'axe d'articulation 29 à sa surface d'extrémité sur laquelle porte le ressort 20 est choisie de façon quelpour la position fermée du levier de commande représentée sur la figure ltle ressort 20 soit comprimé de façon qu'il ne reste que quelques millimètres pour la compression complète du ressort. Si pour une raison quelconque la broche de verrouillage 18 était bloquée en position de verrouillage , par exemple du fait que l'élément de verrouillage 21 de la paroi latérale exerce un couple de flexion sur la broche de verrouillage , la broche de verrouillage pourrait être sortie de la position de verrouillage en déplaçant le levier de commande 16 vers le haut autour de l'axe de pivotement temporairement fixe 22.Le bras 21 comprime alors complètement le ressort 20, de sorte que le ressort 20 forme une butée fixe pour le bras 21. La suite du mouvement de pivotement vers le haut du levier de commande 16 provoque la rotation du levier de commande 16 autour de l'axe de pivotement 23, et comme l'axe de pivotement 22 de la barre 17 est espacé de l'axe de pivotement 23 , un bras de levier à couple élevé est obtenu, et il est possible d forcer la broche de verrouillage pour la sortir de la pièce de verrouillage 24 du panneau latéral. La combinaison permet de dimensionner le ressort 20 pour une force de ressort relativement faible, ce qui évite les blessures pouvant résulter d'un pivotement non commandé du levier de commande vers le haut. Quand un mécanisme de verrouillage double est monté dans un même montant et est utilisé pour des panneaux latéraux sur les deux ctoés du montant, il est préférable que le levier de commande puisse Aetre ramené à une position supérieure ou position finale d'ouverture pour laquelle le mécanisme de verrouillage du panneau latéral et aussi le dispositif de verrouillage connectant le montant au plateau du véhicule sont libérés,et pour laquelle le levier de commande est retenu dans uoeposition stable bien qu'il soit rappelé par un ressort . Cela est obtenu suivant le mode de réalisation représenté sur les figures 3 à 5.Dans ce cas, le bras 21 comporte une charnière 25, et par suite est divisé en deux parties 21a et 21b . t 'extrémité de la partie 21a distante de la charnière 25, comme dans le cas des figures 1 et 2, forme un appui pour le ressort 20, et l'extrémité de la partie 21b distante de la charnière 25 est articulée au levier de commande 16 par l'axe de pivotement 23. Dans la position représentée sur la figure 3, le levier de commande est en positions fermeture , la broche de verrouillage 18 fixant la pièce de verrouillage 24 du panneau latéral simultanément à l'introduction de la clavette 14 dans l'étrier 13 et par suite le montant est fermement fixé au plateau du véhicule. Dans la position du levier de commande représentée sur la figure 4, la broche de verrouillage 18 est sortie de la pièce de verrouillage 24 du panneau latéral de sorte que le panneau latéral peut être tourné vers le bas autour des charnières horizontales situées au bord inférieur du panneau latéral. Le montant 10 est encore fixé au plateau du véhicule. La suite du mouvement vers le bas du levier de commande 16 sort la clavette simultanément au déplacement des bras 21a et 21b vers le haut pour la compression du ressort 20. Cependant, la broche de verrouillage 18 reste en position rétractée. Quand le levier de commande 16 a été amené à la position finale supérieure, ltaxe de pivotement 23 a dépassé une ligne passant par la charnière 25 et l'axe de pivotement 22, c'est-à-dire que le levier de commande 16 a dépassé son point mort supérieur et se trouve alors dans une position finale stable sous l'action du ressort 20 . Du fait que le levier 16 reste dans cette position malgré le rappel par le ressort, l'autre mécanisme de verrouillage voisin du montant peut être ouvert sans qu'il soit nécessaire de maintenir le levier de commande en position d'ouverture. Un opérateur peut par suite s'occuper d'un seul levier de commande et son travail est facilité et le risque de blessure est réduit dans une grande mesure. Une seule broche de verrouillage est représentée , mais il doit être compris que plusieurs broches de verrouillage peuvent être disposées en série dans le montant, ces broches de verrouillage étant toutes commandées par un seul et même levier de commande. Bien entendu, la description qui précède n'est pas limitative et l'invention peut être mise en oeuvre suivant d'autres variantes, sans que l'on sorte de son cadre. REVENDICATIONS 1. Montant pour un plateau de véhicule et des utilisations à un similaires combiné pour verrouiller un panneau latéral/ou plusieurs montants, au moins une broche de verrouillage étant disposée à l'intérieur de chaque montant pour pouvoir Autre déplacée entre deux positions extrêmes par une barre rappelée par un ressort et un levier de commande articulé à cette barre, caractérisé par un bras à pouvant pivotermontéXune certaine distance de l'axe de pivotement de la barre sur le levier de commande, ce bras pivotant autour d'un axe de pivotement surale levier de commande et l'extrémité du bras distante de son axe de pivotement formant un appui pour un ressort héliooIdal monté autour de la barre de verrouillage. 2. Montant selon la revendication lecaractérisé en ce que la longueur du bras à partir de son axe de pivotement jusqu'à son extrémité distante est telle qu'en position de verrouillage le ressort soit presque complètement comprimé. 3. Montant selon l'une des revendications 1 et 2Scaracté- risé en ce que le bras est divisé en deux parties par une charnière. 4. Montant selon la revendication 33caractérisé en ce que les deux parties du bras sont formées et sont coupléesiau levier de l'ouverture, de eommandeXfaçon quessdans la position extrême l'axe de pivotement du levier de commande soit situé sur un c8té d'une ligne passant par l'axe de pivotement du bras et la charnière et que)dans la seconde position du levier de commande ou position fermée, l'axe de pivotement soit situé de l'autre eoté de cette ligne.