La présente invention concerne une nouvelle structure support du siège dans une voiture d'enfant ou poussette, la structure comportant des éléments rigides assurant son maintien en position et le confort de l'enfant, cette structure étant d'une part adaptable sur une poussette repliable dont les éléments se rapprochent en position de repli, tout en permettant une variation de l'angle d'inclinaison du siège par rapport au châssis support de façon à permettre diverses positions angulaires permettant une meilleure adaptation de la poussette et un meilleur confort de l'enfant. On connait des dispositifs dans lesquels le siège monté sur le châssis d'une poussette est articulé de façon à être réglable entre une position voisine de l'horizontale qui correspond à l'utilisation du siège en couchette, l'enfant étant sensiblement couché ou endormi, et une position plus proche de la verticale dans laquelle l'enfant est en position assise; entre ces deux positions, on peut obtenir plusieurs angles variés suivant l'âge de l'enfant ou l'utilisation momentanée de la poussette. Dans les dispositifs conventionnels connus, le siège est généralement constitué d'un cadre quadrangulaire monté sur deux angles de pivotement latéraux. Ce dispositif n'est toutefois pas adapté aux poussettes modernes, dont l'usage est très largement répandu dans le public et qui sont repliables, les éléments formant le châssis étant susceptibles d'être rapprochés les uns des autres en position de repli; dans ce cas, le cadre formant le support du siège s'opposerait au repli du châssis. On connait par le brevet d'invention français numéro 75 30904 un dispositif qui permet une variation angulaire d'une structure support du siège dans le cas d'un châssis repliable. La présente invention concerne un dispositif différent qui présente l'avantage spécifique d'assurer une liaison des longerons latéraux formant la structure rigide support du siège. A cet effet l'invention concerne un dispositif support de siège pour voiture d'enfant, du type constitué d'une structure rigide rapportée de façon articulée sur l'armature ou châssis de la voiture d'enfant, en permettant le réglage angulaire de ladite structure par rapport au châssis, ladite structure support du siège étant du type repliable et étant susceptible d'être amenée en position de repli avec l'ensemble du châssis, la structure support du siège est caractérisée en ce qu'elle est constituée d'au moins deux longerons solidaires entre eux par une extrémité commune au moyen d'une articulation, les deux longerons formant ainsi un V à angle variable, tandis que les deux longerons formant les branches du V sont également articulés chacun sur une plaquette console selon une articulation dont l'axe est parallèle à celui de l'articulation des longerons entre eux, chacune desdites plaquettes consoles étant à son tour articulée sur un élément latéral du châssis selon un axe sensiblement horizontal, l'ensemble permettant ainsi par pivotement de la plaquette console (entraînant les longerons supportés par elle) l'inclinaison variable des longerons et de l'ensemble du siège, tandis que l'articulation des longerons entre eux, d'une part, et sur la plaquette console, d'autre part, permet le repli des deux branches du V et la fermeture de l'angle formé par ces deux branches, lors du rapprochement des consoles pour le repli du châssis. Selon une autre caractéristique plus particulière, chacun des longerons a une partie linéaire, positionnée sensiblement parallèlement à l'axe d'avancement de la poussette et cette partie linéaire est prolongée par une partie coudée en direction de l'articulation des deux longerons entre eux, l'ensemble formant ainsi un U dont les branches sont articulées selon la base médiane du U. Dans une première variante de réalisation, l'articulation est disposée vers le sommet du siège, les extrémités libres des branches linéaires des longerons étant dirigées vers le bas. Selon une autre variante, l'articulation est située vers le bas du siège, les branches libres des parties linéaires des longerons étant orientées vers le haut. Selon une autre caractéristique la structure articulée est associée, selon au moins un coté, et de préférence des deux côtés, à un dispositif de blocage permettant l'immobilisation de la structure support du siège dans une position inclinée déterminée, et ce dispositif de blocage est constitué d'une entretoise articulée par une extrémité sur un élément et verrouillable sur l'autre, notamment par un boulon moleté pris dans une lumière prévue sur ladite entretoise. Selon une variante de réalisation, la structure support est constituée de quatre longerons coudés, opposés deux à deux, soit deux longerons supérieurs comportant une partie linéaire prolongée vers le haut par une branche coudée orientée vers le centre pour rejoindre l'articulation des deux longerons supérieurs entre eux, la structure comportant deux longerons inférieurs, sensiblement symétriques des longerons supérieurs et comportant une partie linéaire, prolongée vers le bas par une partie coudée, orientée vers le centre et rejoignant l'articulation des deux longerons inférieurs entre eux, chacun des longerons est articulé par l'extrémité de sa partie linéaire ,située vers le centre de la structure, sur une plaquette console, l'ensemble formant ainsi un cadre constitué de deux U opposés par leurs branches, et repliable par rapprochement angulaire de chacune des branches l'une vers l'autre, la plaquette console étant elle-même articulée sur le châssis selon un axe de pivotement sensiblement horizontal permettant l'inclinaison variable du cadre. De préférence encore la plaquette console est constituée d'un élément à section en L inversé, la paroi verticale de cette plaquette étant articulée par un pivot horizontal sur une membrure appartenant au châssis tandis que l'autre branche de la console, située à la partie supérieure de la branche verticale, est orientée vers l'intérieur du siège et elle constitue un méplat sur lequel est articulé au moins un des longerons conformant la structure repliable du siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec une forme de réalisation particulière présentée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés. La figure 1 représente une vue en plan d'une structure repliable d'un siège monté sur une poussette, elle-même du type repliable. La figure 2 représente une vue en plan de la structure de la figure 1 en position de repli. La figure 3 représente une vue en élévation latérale d'une poussette comportant un siège conforme à l'invention. La figure 4 représente la même vue que la figure précédente, le siège étant amené dans une position angulaire différente par rapport à la figure 3. La figure 5 représente une vue en perspective et éclatée de la structure support du siège conforme à l'invention par rapport à l'armature du châssis. La figure 6 représente une vue de détail montrant l'articulation des longerons sur la plaquette console ainsi que l'articulation de cette plaquette console par rapport au châssis ainsi que le dispositif de verrouillage. La figure 7 représente une vue d'une variante de réalisation de l'invention en position déployée et en perspective, tandis que La figure 8 représente la même variante que sur la figure 7, les longerons étant en position de repli. La figure 9 représente une autre variante de réalisation. Selon les figures 1 à 6 on voit que la poussette qui est du type repliable, comporte donc un châssis roulant, constitué d'un montant 1, d'une jambe arrière 3 et d'une entretoise intermédiaire 4, montée sur les moyens de roulement 5 et 5'. Ce châssis est du type repliable, les éléments étant articulés de façon à pouvoir se rapprocher pour occuper une position compactée ou position de repli. Sur le châssis est monté un siège constitué d'une structure ou poche souple 6 supportée par une structure rigide qui donne la tenue et procure le confort du siège. Cette structure rigide doit, lors du repli du châssis, suivre le mouvement des membrures composant le châssis et la structure support du siège doit donc pouvoir être amenée en position compactée ou repliée. I1 est toutefois intéressant de pouvoir permettre la variation angulaire du siège comme on le voit par la comparaison des figures 3 et 4; on peut ainsi sur une même poussette, placer l'enfant en position sensiblement couchée comme par exemple sur la figure 4, tandis qu'une modification de la position angulaire du siège permettra, selon la figure 3, d'amener l'enfant dans une position assise pour la promenade; ces variations angulaires permettront donc diverses utilisations de la poussette, soit en fonction du désir de l'enfant ou de son état éveillé ou sommeillant; mais également la variation angulaire du siège est utile en ce qu'elle permet une utilisation régulière de la même poussette pour l'enfant en bas âge qui sera promené en position sensiblement couchée, puis pour l'enfant plus grand et plus éveillé, le siège étant alors en position assise. L'invention permet de répondre à ce double impératif. Selon la première forme de réalisation qui est représentée aux figures 1 à 6, on voit que la structure rigide support du siège constituée de la poche ou hamac 6, est formée de quatre éléments soit les longerons supérieurs 7 et 7' et les longerons inférieurs 8 et 8' qui sont disposés symétriquement selon un axe de symétrie médian parallèle à l'axe d'avancement du châssis et qui est représenté à la figure 1 par la ligne en pointillés 9. Les deux longerons supérieurs 7 et 7' comportent une partie linéaire qui est prolongée vers le haut par une partie coudée, constituée ici de deux coudes successifs pour rejoindre vers le centre l'articulation commune 10 des deux longerons entre eux. Les longerons inférieurs 8 et 8' peuvent être prévus sensiblement symétriques par rapport aux longerons 7 et 7' et comportent également une partie linéaire prolongée vers le bas par une partie coudée; ici constituée de deux coudes successifs jusqu'à rejoindre selon l'axe de symétrie 9 l'articulation 10' des deux longerons entre eux. L'extrémité libre de la partie linéaire des longerons est articulée sur une console respectivement 11 et 11'. Et l'articulation des longerons sur la console, c'est-à-dire respectivement les articulations 12 et 12' pour les longerons 7 et 7' et 13 et 13' pour les longerons 8 et 8' est prévue avec un axe parallèle à celui de l'articulation des longerons entre eux, soit les articulations 10 et 10' respectivement. On voit notamment selon la figure 3 les axes, représentés en pointillés, respectivement des articulations des éléments composant la structure rigide du siège repliable. On voit qu'il est ainsi possible, notamment à la lumière de- la figure 2, lorsque le châssis se replie, de provoquer le rapprochement des longerons conformant la structure rigide du siège par fermeture de l'angle que forment entre eux les longerons 7 et 7' selon l'articulation 10 et les longerons 8 et 8' selon leur articulation 10'; dans ce mouvement les longerons se rapprochent, tout en restant dans le même plan et ils pivotent angulairement l'un par rapport à l'autre selon les articulations 10 et 10' tandis que leur extrémité pivote par rapport à la plaquette console 11 et 11' selon les articulations 12,12' et 13,13'. La figure 2 représente donc la structure de la figure 1 en position de repli, étant précisé que pour l'intelligence des dessins, on a maintenu les longerons en position relativement écartée; en réalité les deux longerons peuvent être rapprochés jusqu'à ce que les plaquettes 11 et 11' viennent à se toucher. On voit que dans cette position de repli les longerons 7 et 7' s'inscrivent dans le gabarit de l'ensemble et ne débordent pas par rapport à l'écartement des roues 5. Cependant en position d'extension l'ensemble de la structure est articulé par le jeu de l'articulation 14 de chacune des plaquettes consoles par rapport au montant latéral appartenant au châssis 1 et 1'. La figure 6 donne une vue de détail illustrant cette articulation et l'on voit que la plaquette console 11' est réalisée sous forme d'un élément de cornière en L inverse. La paroi verticale 15 de cette console est montée articulée à pivotement au moyen de l'axe 14 le long du montant 1; l'autre branche 16 de cette console en forme de cornière est orientée vers le centre du siège et elle constitue un méplat sur lequel sont articulés selon 12' et 13' les longerons latéraux 7' et 8'. On voit donc que la plaquette, et par conséquent les longerons qu'elle supporte, peut occuper différentes positions angulaires par rapport au montant fixe 1; et c'est ce qui est représenté aux figures 3 et 4. La figure 6 montre le dispositif de positionnement réglable qui est destiné à verrouiller le siège dans une position angulaire déterminée et qui est constitué par exemple d'un écrou 17 à boulon 18 manoeuvrable à main, permettant par serrage de verrouiller l'élément d'entretoisement 19 articulé en 20 sur la plaquette support d'une part et traversée par une lumière 22 bloquée par l'écrou 17 contre le montant 1. La figure 7 montre une variante de réalisation dans laquelle la structure support est constituée de deux longerons 23 et 23' constitués d'une branche linéaire associée à un coude supérieur rejoignant vers l'axe médian l'articulation ou pivot 24 selon lequel les deux longerons 23 et 23' sont articulés, ce qui permet, ainsi qu'on le voit à la figure 8, leur rapprochement en position de repli. Les deux longerons sont par ailleurs articulés selon 25,25' sur des plaquettes consoles 26,26' identiques aux plaquettes consoles 11 et 11' précédemment décrites. La figure 9 montre enfin une variante qui est sensiblement identi que à celle de la figure 7, les longerons étant articulés entre eux vers le bas et non pas vers le haut comme dans le cas des figures 7 et 8; le fonctionnement est ici identique, les deux longerons 27,27' étant articulés et donc repliables selon leur pivot commun 28. Ces longerons sont également montés articulés sur les supports constitués ici de cavaliers 29 et 29', les longerons étant articulés entre les deux branches de cavalier dont l'âme est articulée selon l'axe ou pivot 30,30' sur le montant 1,1'. Comme précédemment décrit, ce dispositif permet donc d'obtenir à la fois le repli des deux longerons l'un contre l'autre, et d'autre part le réglage du positionnement angulaire des deux longerons pour obtenir une inclinaison variable du siège. REVENDICATIONS 1 -Dispositif support de siège pour voiture d'enfant, du type cons titué d'une structure rigide rapportée de façon articulée sur l'armature ou châssis de la voiture d'enfant, en permettant le réglage angulaire de ladite structure par rapport au châssis, ladite structure support du siège étant du type repliable et étant susceptible d'être amenée en position de repli avec l'ensemble du châssis, la structure support du siège est caractérisée en ce qu'elle est constituée d'au moins deux longerons solidaires entre eux par une extrémité commune au moyen d'une articulation, les deux longerons formant ainsi un V à angle variable, tandis que les deux longerons formant les branches du V sont également articulés chacun sur une plaquette console selon une articulation dont l'axe est parallèle à celui de l'articulation des longerons entre eux, chacune desdites plaquettes consoles étant à son tour articulée sur un élément latéral du châssis selon un axe sensiblement horizontal, l'ensemble permettant ainsi par pivotement de la plaquette console (entraînant les longerons supportés par elle) l'inclinaison variable des longerons et de l'ensemble du siège, tandis que l'articulation des longerons entre eux, d'une part, et sur la plaquette console, d'autre part, permet le repli des deux branches du V et la fermeture de l'angle formé par ces deux branches, lors du rapprochement des consoles pour le repli du châssis. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des longerons a une partie linéaire, positionnée sensiblement parallèlement à l'axe d'avancement de la poussette et cette partie linéaire est prolongée par une partie coudée en direction de l'articulation des deux longerons entre eux, l'ensemble formant ainsi un U dont les branches sont articulées selon la base médiane du U. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que l'articulation est disposée vers le sommet du siège, les extrémités libres des branches linéaires des longerons étant dirigées vers le bas. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que l'articulation est située vers le bas du siège, les branches libres des parties linéaires des longerons étant orientées vers le haut. 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que la structure articulée est associée selon au moins un côté, et de préférence des deux côtés, à un dispositif de blocage permettant l'immobilisation de la structure support du siège dans une position inclinée déterminée, et ce dispositif de blocage est constitué d'une entretoise articulée par une extrémité sur un élément et verrouillable sur l'autre, notamment par un boulon moleté pris dans une lumière prévue sur ladite entretoise. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la structure support est constituée de quatre longerons coudés, opposés deux à deux, soit deux longerons supérieurs comportant une partie linéaire prolongée vers le haut par une branche coudée orientée vers le centre pour rejoindre l'articulation des deux longerons supérieurs entre eux, la structure comportant deux longerons inférieurs, sensiblement symétriques des longerons supérieurs et comportant une partie linéaire, prolongée vers le bas par une partie coudée, orientée vers le centre et rejoignant l'articulation des deux longerons inférieurs entre eux, chacun des longerons est articulé par l'extrémité de sa partie linéaire, située vers le centre de la structure, sur une plaquette console, l'ensemble formant ainsi un cadre constitué de deux U opposés par leurs branches, et repliable par rapprochement angulaire de chacune des branches l'une vers l'autre, la plaquette console étant ellemême articulée sur le châssis selon un axe de pivotement sensiblement horizontal permettant l'inclinaison variable du cadre. 7 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la plaquette console est constituée d'un élément à section en L inversé, la paroi verticale de cette plaquette étant articulée par un pivot horizontal sur une membrure appartenant au châssis tandis que l'autre branche de la console, située à la partie supérieure de la branche verticale, est orientée vers l'intérieur du siège et elle constitue un méplat sur lequel est articulé au moins un des longerons conformant la structure repliable du siège.