L'invention eoncerne un convoyeur à deux paires de chaînes parallèles qui permettent par séparation des chaines de chaque paire de transformer le convoyeur en ascenseur. L'invention a donc pour objet un dispositif de convoyeur à chaînes paralleles entre lesquelles sont montes des plateaux de transport ou analogues, fixés par un bout à l'une des chaines et par l'autre bout à une autre channe, caractérisé en ce qu'il comprend au malus deux paires de chaines, chaque paire étant guidée et entrainëe par un même pignon dont le pas des dents est moitié de celui des channes, chaque chape comportant des maillons arqués ou évidés dans leur partie centrale, les axes de liaison des maillons de la première channe d'une paire venant se placer au centre et dans la partie évidée des maillons de la deuxième chaire de la paire. D'autres caractéristiques et avantages de l'ínven- tion ressortiront plus particulièrement de la description qui va suivre et du dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 est une vue schématique d'un dispositif de convoyage selon l'invention - la figure 2 est une vue à plus grande échelle montrant les chatnes d'une paire sur le pignon d'entratnement du dispositif de la figure 1. - la figure 3 est une vue d'une variante du dispositif de la figure 1 - la figure 4 est une deuxième variante du dispositif de la figure 1 - la figure S est une vue à plus grande échelle des bacs du convoyeur de la figure 4. Selon l'invention représentée à la figure 1 et 2, le dispositif de convoyage comporte deux paires de chaînes se déplaçant parallèlement et entre lesquelles sont montées des palettes 1 de transport. Les chaînes 2 et 3 de chaque paire sont entraînées par une même roue 4 dentée dont le pas des dents est moitié de celui des chaînes, les axes 5 de liaison des maillons 6 de la chaîne 2 étant séparés des axes 7 des maillons 8 de la chaîne 3 par une dent. Pour permettre cette imbrication des axes de liaison des maillons d'une chaîne dans les maillons de l'autre chaîne, les maillons t et 8 ont une forme arquée, la concavité des maillons d'une naine faisant face à celle des maillons de l'autre chaine . Dans le convoyeur représenté à la fiture 1, on trouve une série de palettes 1 articulées entre elles par l'intermédiaire d'équerres 9 qui n'autorisent l'articulation que dans un sens, l'axe d'articulation étant muni d'un galet 10 portant sur un chemin 11 de roulement. cette série de palettes 1 est reliée en tête à la chaîne 3, tandis qu'en queue elle est reliée à la chaîne 2. Ainsi lorsque les channes passent sur la roue 4, la série de palettes peut suivre la courbure de la roue grâce aux articularions des palettes entre elles tandis que, lors de la séparation des chaînes 2 et 3, la série de palettes reste alignée grâce aux équerres formant butée, cette série de palettes forme alors un plateau qui s'élève horizontalement entraîné par les deux chaînes. Selon une autre réalisation représentée à la figure 3, les palettes directement articulées entre elles ont été pourvues de bords latéraux 12 qui comportent des taquets 13- sur lesquels viennent buter les bords 12 des palettes adjacentes , ce qui maintient horizontale la série de palettes durant son ascension, les palettes d'extrèmité comportant un bord transversal pour que la série de palettes forme un bac de transport en vrac, Selon une autre disposition la série de palettes est remplacée par un bac 14 rigide monté à ure extrémité sur l'axe 7 des maillons de la channe 3 tandis qu'à l'autre extrémité l'axe 5 des maillons de la chaîne 2 peut coulisser à travers une lumière 15 ménagée dans une plaque 16 fixée latéralement sous le bac. Ainsi, quand les axes 5 et 7 se rapprochent lors du passage sous les roues dentées, l'axe 5 coulisse dans la lumière 15. L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisations décrites et représentées mais en couvre au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Dispositif de convoyage à chaînes parallèles entre lesquelles sont montés des plateaux de transport ou analogues fixés par un bout à l'une des chaînes et, par l'autre bout, à une autre chaîne, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux paires de chaînes , chaque paire étant guidée et entraînée par un même pignon dont le pas des dents est moitié de celui des chaînes, chaque chaîne comportant des maillons arqués ou évidés dans leur partie centrale, les axes de liaison des maillons de la première chaîne d'une paire venant se placer au centre et dans la partie évidée des maillons de la deuxième chaîne de la paire. 2. Dispositif de convoyage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un plateau, ou une série de plateaux articulés entre eux, est fixé à une extrémité à une des deux chaînes des deux paires parallèles et à l'autre extrémité à chacune des autres chaînes des deux paires, les chaînes de chaque paire s'écartant l'une de l'autre, le plateau ou la série de plateaux étant suspendu entre les deux chaînes séparées. 3. Dispositif de convoyage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les plateaux comportent des bords relevés latéraux, le premier et dernier plateau de chaque série comportant un bord transversal déterminant un bac pour transport en vrac. 4. Dispositif de convoyage selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque plateau est solidaire d'une chaîne par un axe tandis qu'à l'extrémité il est solidaire de l'autre chaîne par un axe qui peut coulisser dans une lumière latérale du plateau. 5. Dispositif de convoyage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque plateau est muni de roues ou galets latéraux qui portent sur un chemin de roulement disposé le long des chaînes.