La présente invention a trait aux glissieres ou barrieres de sécurité a lisses horizontales, prévues le long des voies de circulation et constituées par des profilés présentant une ouverture longitudinale sur l'un des cotés de leur section transversale. On a proposé différents systèmes pour la réunion des longueurs de profilés de chacune des lisses ou pour la fixation de ces profiles sur les poteaux ou autres supports plantés dans le sol pour soutenir celles-ci. L'expérience démontre que les moyens ou dispositifs d'assemblage destinés a assurer cette liaison ou fixation sont soumis a des efforts très importants en cas de choc accidentel d'un véhicule sur l'une des lisses de l'ensemble, ces efforts s'exerçant principalement dans une direction longitudinale. L'invention a plus spécialement pour objet un dispositif d'assemblage a effet auto-bloquant qui réponde particulièrement bien aux conditions d'efficacité impliquées par son utilisation. Ce dispositif est essentiellement remarquable en ce qu'il comprend, en coopération avec un boulon ou vis de serrage, d'une part un élément a section en U ou étrier, préférablement introduit a l'in térieur du profile eut conformé de manière a maintenir les bords de l'ouverture longitudinale de celui-ci, et d'autre part une pièce a faces obliquesdestinée a s'engager b force dans ltouverture pré- citée et a agir a la façon d'un coin pour écarter les bords susmentionnés. Le dessin annexé, donné a titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer Fig. 1 est une vue en perspective illustrant l'agencement et le montage d'un dispositif d'assemblage suivant l'invention. Fig. 2 est une coupe longitudinale montrant la fixation d'un profilé sur un poteau. Fig. 3 est une coupe transversale suivant IIIw (fig. 2), sur laquelle on a indiqué en Il-Il le plan de coupe de fig. 2. Fig. 4 a 7 illustrent en coupe transversale trois variantes de mise en oeuvre de l'invention. En fig. 1 la référence 1 désigne une longueur de profilé pour la réalisation de l'une des lisses ou de la lisse unique d'une glissière de sécurité routière ; a la façon usuelle ce profilé 1 présente en section une forme carrée ou rectangulaire et l'un de ses cô- tés comporte une ouverture longitudinale la, bordée par deux lèves parall81es-lb repliées a l'équerre vers 11 intérieur. Le profilé 1 est destiné autre supporté par des poteaux tels que 2 et le dispositif d'assemblage suivant l'invention a justement pour but d'assurer cette fixation en éliminant tout risque de glissement longitudinal. Ce dispositif comprend un élément ou étrier 3 a profil en forme de U, dont le voile central est percé de trois taraudage 3a convenablement espacés et coopérant avec trois vis correspondantes 4. Par ailleurs il est prévu deux pièces d'écartement 5 percées en 5a pour permettre le passage de l'une des vis 4 ; on notera que deux faces opposées de chaque pièce 5 présente un profil orienté obliquement par rapport a l'axe du perçage Sa, de façon a ce que ladite pièce puisse agir a la manière d'un coin, ainsi qu'on le comprendra mieux ci-après. Comme montré en fig. 2 l'une des vis 4 traverse un trou 2a ménagé dans le poteau 2 pour coopérer avec le taraudage central 3a de l'élément ou étrier 3 qui est ainsi rendu solidaire dudit poteau. Les pièces 5 sont elles-memes engagées sur les deux vis restantes 4 vissées dans les deux taraudages latéraux 3a de façon a ce que la petite extrémité de ces pièces 5 pénètre dans l'ouverture la du profilé 1, les faces obliques s'appliquant contre les levures lb en tendant de la sorte de les écarter a force ; comme ces lèvres lb se trouvent simultanément embrassées par les ailes de l'étrier 3, on obtient une fixation parfaite du profilé 1, fixation qui s'oppose radicalement a tout déplacement longitudinal intempestif dudit profilé par rapport au poteau 2 considéré. I1 va de soi que l'élément ou étrier 3 est également susceptible d'assurer l'assemblage des extrémités bout a bout de deux profiles I, soit au niveau d'un poteau 2, soit entre deux poteaux consécutifs. En d'autres cas cet étrier 3 peut autre prévu plus court, c'est- -dire ne comporter qu'un seul taraudage 3a, auquel cas la meme vis 4, munie d'une pièce 5 interposée entre la face du poteau 2 et le côté ouvert du profilé 1, opère a elle-seule la fixation de celui-ci sur le poteau envisagé.On notera a ce sujet que l'ouver- ture 2a du poteau 2 peut affecter la forme d'une lumière allongée, ménagée axialement dans ledit poteau, le dispositif suivant l'invention étant alors utilisé pour la fixation, réglable en hauteur, de la lisse sur ce poteau. Fig. 4 illustre une variante de mise en oeuvre de l'invention dans le cas où les lèvres l'b qui bordent l'ouverture longitudinale du profilé 1' sont tournées vers l'extérieur de celui-ci. L'étrier 3 est alors disposé entre ce profilé 1' et le poteau 2 contre lequel il prend appui, tandis que la pièce ou coin 5' se loge dans ledit profilé 1'. Dans l'exemple de réalisation envisagé on a supposé que la pièce 5 était constituée par la te te profilée de la vis 4' qui est engagée dans le trou 2a du poteau et qui reçoit un écrou 4'a en arrière de celui-ci. En tout état de cause l'effet d'auto-blocage est ici identique à celui obtenu suivant la forme de réalisation précèdente, en ce sens que l'action combinee de la pièce 5' et de l'étrier 3 sur les lèvres l'b s'oppose a tout glissement intempestif du profilé 1' par rapport au poteau 2. En fig. 5 on a montré une autre variante suivant laquelle la pièce ou coin d'écartement du dispositif est formé, non pas par un élément séparé, mais par le bord embouti ou "crevé 2'b du trou pratiqu8 dans le poteau 2' pour le passage de la vis de fixation 4. Fig. 6 illustre l'application de l'invention aux profilés 1" dans lesquels l'ouverture longitudinale l-"a n1 est bordée par aucune lèvre repliée. Les essais ont démontre que le vissage de la vis 4 qui porte la pièce 5 provoquait la déformation progressive de chacune des zones qui bordent l'ouverture l"a, de telle sorte qu'en fin de manoeuvre le profilé 1 présenté des levures obliques référen- cées l"b en fig. 7. L'étrier 3', avantageusement pourvu d'ailettes latérales 3'a qui assurent son guidage correct a l'intérieur du profilé 1, vient s'appliquer par les branches de son profil en U contre la paroi intérieure du profilé précité, et limite ainsi l'entendue des zones déformées. I1 doit d'ailleurs etre entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'a titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. On comprend en particulier que dans les cas de fig. 1, 2, 3, 5 et 6 le voile central 3 peut être percé, non pas de taraudages de manière a former écrou, mais d'alésages a paroi lisse, auquel cas les vis 4 coopèrent avec des écrous indépendants engagés sur les extrémités dépassantes des vis 4, comme on l'a supposé dans la variante de fig. 4. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour l'assemblage des lisses des glissières ou barrières de sécurité routière, lesdites lisses étant constituées par des profilés comportant une ouverture longitudinale sur l'un de leurs côtés, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un boulon ou vis de serrage, un élément ou étrier a section en U monté de façon a s'appliquer contre les bords de l'ouverture du profilé, et au moins une pièce a faces obliques destinée a s'engager force dans l'ouverture dudit profilé et a agir a la façon d'un coin pour écarter les bords sus-mentionnés. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'étrier est prévu suffisamment long pour recevoir au moins deux boulons et deux pièces en forme de coin de part et d'autre de moyens assurant sa fixation sur l'un des poteaux-supports de la glissière. 3. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications I et 2, caractérisé en -ce que dans le cas où l'ouverture du profilé est bordée par des lèvres repliées a l'équerre vers l'intérieur de celui-ci,ltétrier est introduit dans ce profilé pour embrasser les lèvres précitées. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que dans le cas où l'ouverture du profilé est bordée par des levures repliées a l'équerre vers l'extérieur de celui-ci l'étrier est disposé en dehors de ce profilé, entre les parois en vis à vis de celui-ci et du poteau, afin d'embrasser les lèvres précitées, tandis que la pièce en forme de coin est logée l'intérieur dudit profilé. 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisé en ce que la pièce en forme de coin est constituée par la bordure emboutie de la perforation pratiquée dans le poteau pour le passage du boulon ou v4s de serrage. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que dans le cas où l'ouverture du profilé n'est bordée par aucune lèvre, la pièce en forme de coin est profilée pour déformer les bords de l'ouverture précitée et provoquer ainsi la fonction de lèvres obliques sur lesdits bords