La présente invention concerne les portières d'automobiles. Jusqu'a ce jour les portières d'autos comportent des glaces cou= lissantes qui permettent selon leur position;ouvertes d'aérer l'intéri= eur de la voiture,fermées;de supprimer cette aération,mais avec ce système clastique lorsque l'on doit laisser sa voiture en stationnement au soleil,lorsque l'on veut y pénétrer une température "Tres élevée" et une atmosphère étouffante-par suite de la diminution de la quantité d'oxygène dans cet air surchauffé-et cependant la nécessité de fermer à clé une voiture les glaces fermées,que l'on laisse seule est une obl= gation si l'on veut éviter les immenses risques que l'on court en la laissant ouverte.D'autre part en marche il est impossible de doser convenablement la quantité d'a@ration:les glacEs entierement ouvertes il arrive tres souvent que la quantité d'air admise est beaucoup trop grandet si l'on n'ouvre que partiellement ces glaces il entre un lamme d'air trop violente et coupante. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces deux incas vénients,il est constitué par une glace sudivisée en deux épaisseur @uxtaposées l'une sur l'autre.ces deux places coulissent ensemble dans les glissieres prevues a cet usagesce qui d'obtenir une tres grande ae= ration par circulation du courant d'air à l'arret les deux glaces fera mées mais ayant leurs perforations en superpositions (la voiture étant dùment fermée et verrouillée)En marche;;l'on fait coulisser l'une des deux glaces par rapport à l'autre, de la superposition totale à l'obtura= tion totale,avec au chois#selon l'aération désirée toutes les positions intermédis#res. Le matérieau utilisé est du "Plexi-glass" ou similaire. L'un des éléments est désigné Fit I par la lettre A.Le deux 35 fig 2 par la lettre B.Le 30 fig #.par la lettre #.Le 40 fig 4.lettre D.maintient fortement serré la pièce sur #.La pice #.fig # est un petit pignon denté qui commande le coulissage de sur La piéce F. fig 6.est une pièce de rigidification vissée sur A. 35 Note:Pour une plus facile lecture des dessins,ne figurent que deux rangées de perforations,mais à l'exécution c'est la totalité de la surface de B.qui est perforée. REVENDICATION: 5Dispositif de climatisation permettant de doser la circulationde X@ l'air à l'intérieur des automobiles 11Tant au stationnement qu'en marche Caractérisé par le fait que les glaces d'une seule épaisse eur utilisées clasiquement jusqu'a ce jour sur les portières des automobiles se trouvent remplacées dans la présente invention par I#eux éléments superposés en épaisseur. Ces deux éléments sont pera forés de nombreux trous et un mouvement de coulissage-commandé par un petit pignon denté entrainant l'un de ces éléments par rapport à l'autre-donne ainsi la possibilité de mettre les trous en"superposition ou en obturation" avec toutes les positions inter I#édiaires,ce qui permet de doser la quantité d'air admis à l'inter= ieur d'un maximum #pour le stationnement-à zéro pendant la marche par temps froid(ou pluvieux) Ce dispositif est construit en "PLEXI-GLASS"ou tout autre marérieau similaire.Il permet de laisser une auto"En stationnemnt 20fermée a clé tout en étant aérée interieurement"