La présente invention concerne une remorque avec benne permettant deux positions de bennage, destinee plus particulièrement aux agriculteure et ccopératives agricoles. Elle comprend un châssis roulant à l'arrière duquel est articulée la caisse de la banne, de telle façon que l'on puisse effectuer un bennage bas normal à hauteur du plancher du châssis et un bennage haut permettant le déversement direct à environ 2m du sol avec l'adjonction d'un faux plancher conçu en plusieurs éléments afin de permettre un démontage plus facile. Ce bennage s'effectue au-dessus de la porte benne arrière. Ce dernier élément, soit la partie extérieure dépassant audessus de la porte peut être droit avec un retour de chaque côté afin que lors du bennage le contenu ne se déverse latéralement, ou un élément en forme de goulotte venant se resserrer ver le milieu pour le déversement d'engrais ou autre produit dans un-épandeur dont le diamètre est variable. Pour réaliser ce double bennage, on prévoit sur l'arrière de la plate-forme du châssis et de chaque côté, un: support trian- glaire, dont chaque montant vertical arrière porte à la base un axe et au sommet une chape, coopérant respectivement avec une chape, prévue à la base de la caisse de benne et avec un axe logé à son sommet. En position normale ces articulations sont bloquées. Si lion désire effectuer un bennage bas, cn libère l'articulation haute de la caisse qui pivote alors autour- de son articulation b-'?sey et l'inverse si l'on veut effectuer un bennage haute Le châssis a préférablement une forme triangulaire et il est constitué en tôle d'acier spécial, muni d'un essieu équipé de deux roues pneumatiques qui peut être déplacé vers l'avant ou l'arrière pour compenser la charge sur la flèche suivant le type et la puissance du véhicule tracteur. La triangulation sur l'arrière de chaque côté faite de fers UPN soudés sur le cadre du châssis permet d'avoir à la partie haute de cette triangulation une chape qui coopère avec l'axe d'ar- ticulation fixe à l'arrière et en-hallt de la caisse pour réaliser le.bennage haut... Sur cette même triangulation un pivot. est soudé à la base coopérant avec la chape fixée à l'arrière et à la base de la caisse pour réaliser l'articulation pour le bennage bas. Ce bennage bas ou haut s'effectue par un simple jeu d'.axes à bter ou à mettre suivant le bennage désiré. Un vérin hydraulique est posé- sur une chaise articulée afin de compenser les dénivellations du terrain lors du bennage haut ou bas. Ce vérin est alimenté par la prise. hydraulique du tracteur et actionné par une vanne à billes. Le freinage de cette remorque est assuré par des vérins hydrauliques alimentés -directement avec la, prise hydraulique du freinage du tracteur. Une flèche triangulaire oscillante à deux positions permet une hauteur d'alignement caisse et crochet d'attelage du tracteur ; elle comprend une suspension par ressorts et une béquille à vis afin de tenir à l'horizontale la remorque dételée de son véhicule. La caisse est constituée par un plateau hautes ridelles en acier nervuré monocoque avec réhausses démontables, plancher tôle acier. Elle comprend une fermeture arrière hayon benne décrochable et relevable et sur le montant arrière un axe de pivot en haut pour bennage haut et une chape à hauteur de la traverse arrière pour le bennage bas. A l'intérieur de cette -caisse, deux glissières sur les c8- tés afin d'assembler les éléments du faux plancher pour le bennage haut. Des réhausses amovibles se fixent à la partie supérieure de cette caisse afin d'avoir le volume nécessaire. Pour éviter la formation d'un talus quand on vide la benne, un déflecteur amovible est logé obliquement dans la caisse. On décrira plus en détail ci-après, à titre d'exemple -in- dicatif et non limitatif, un mode préféré de réalisation de la remorque avec benne basculante suivant l'invention, en référence au dessin annexé suivant lequel La figure 1 est une vue en élévation, benne au repos. La figure 2 est une vue analogue en position de bennage bas. La figure 3 est une vue analogue en positionde-bennage haut. La figure 4 est une vue du déflecteur. La figure 5 est une vue en plan du chassies. La remorque est constituée par un châssis métallique 1 en forme de plate-forme triangulaire supportéé par deux roues 2 et une béquille réglable 3, sur lequel est articulée à l'arrière la caisse de benne 4 constituée par un plateau avec ridelles et réhausses démontables. A l'arrière du châssis sont prévus de chaque côté des supports triangulaires 21 dont chaque montant 22 arrière vertical présente à la base un axe d'articulation 5 et en haut une chape 6. La caisse est munie de-chaque côté de sa base arrière d'une chape 7 dans laquelle s'engage l'axe 5 du châssis et à son angle supérieur d'un axe 8 engagé dans la chape 6 de la triangulation. Des moyens de verrouillage, tels que goupilles, sont prévus pour bloquer les articulations de la caisse sur son cassis en position normale. Si l'on désire effectuer un bennage bas, on libère, de chaque côté l'articulation haute de la caisse qui peut alors pivoter sous l'action du vérin 9 autour de l'axe 5 verrouillé dans la chape 7 (figure 2). Si l'on désire effectuer un bennage haut, on libère de chaque c8té l'articulation basse de la caisse qui pivote alors autour de l'axe 8 verrouillé dans la chape 6 (figure 3). Pour éviter la formation de talus dans la partie basse de la caisse, on met en place un faux plancher 10 formant déflecteur (figure 4), réalisé par exemple en éléments transversaux juxtaposés 11 avec volet d'extrémité 12 et guidé par des glissières aménagées sur les côtés de la caisse. Le châssis support de benne est ici un châssis métallique triangulaire (figure 5) dont l'essieu 13 portant les roues 2 peut être déplacé longitudinalement par coulissement dans les paliers 14. Les fers triangulaires 21,22 sont soudés sur les traverses 15,16 du chåssis, de manière à présenter à l'arrière de chaque côté un son tant vertical muni à la base de l'axe 5 et en haut de la chape 6. Le vérin 9 est posé sur uné chaise articulée 17. La flèche triangulaire 18 est munie à l'avant du crochet 19 et articulée à l'arrière autour de l'axe transversal 20 pour permettre de varier la hauteur d'alignement caisse et attelage. Il doit-être entendu que cette structure du châssis constituant la plate-forme sur laquelle s'articule la caisse n'est don- née qutà titre d'exemple et que les moyens d'articulation de l'arrière de la caisse à l'arrière du chtssis peuvent être modifiés à volonté, l'essentiel de l'invention résidant dans le fait que ces articulations peuvent se faire à deux ou plusieurs niveaux différents suivant la hauteur de bennage désiré. Le nombre des articulations de la caisse sur la triangulation du châssis n'est pas limité-et on pourrait réaliser plusieurs bennages avec plusieurs moyens d'articuler l'arrière de la benne basculante sur l'arrière du chtssis. - REVENDICATIONS 1.- Remorque avec benne agricole permettant au moins deux positions de bennage, caractérisée en ce que le chåssis porteur 1 reçoit de chaque côté arrière un support triangulaire 21 avec montant arrière vertical 22 présentant à la base un axe d'articulation 5 et en haut une chape 6, tandis que la caisse 4 de benne présente à l'arrière de chaque côté à sa base une chape 7 venant enserrer l'axe 5 et en haut un axe 8 s'embortant dans la chape 6 du support 22, des moyens permettant de verrouiller et déverrouiller l'une ou l'autre des articulations suivant que l'on désire un bennage haut ou bas. 2.- Remorque suivant la revendication 1, caractérisée en ce qu'un déflecteur amovible est prévu dans la caisse. 3.- Remorque suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le chassis de la remorque est constituée par une charpente triangulaire avec essieu 13 déplaçable longitudinalement sur laquelle sont soudés les supports triangulaires latéraux et à laquelle est articulée la flèche triangulaire d'attelage.