La présente invention concerne un enjoliveur annulaire pour une roue de véhicule. On pourra consulter les brevets suivants qui décrivent des moyens pour retenir des enjoliveurs annulaires de roue sur la face extérieure de roues de véhicule. 2.174.087 3.794.385 3.o60.535 3.873.161 3.771.834 Les caractéristiques décoratives de ces enJoliveurs annulaires de roue peuvent se présenter sous de nombreuses formes et dans la présente disposition, des écrous à chapeau sont disposés autour de la partie centrale de 11enJoliveur ayant l'apparence des écrous qui retiennent les roues sur le véhicule. L'enjoliveur annulaire de roue est fixé de façon amovible sur la face extériéure de la roue du véhicule de telle manière qu'il peut être démonté et remis en place pour permettre de démonter et remettre en place la roue d'un véhicule quand un pneumatique doit entre changé ou remplacé. L'enjoliveur de roue est moulé dans une matière plastique appropriée et comporte un flasque central contenant des bossages espacés, s'étendant vers l'extérieur en des points où les goujons pour retenir la roue du véhicule seraient placés. Des pièces métalliques embouties en forme de cuvette, qui représentent des écrous et comportent des moyens de retenue > sont disposés sur ces bossages et retenus sur ceux-ci en position pour simuler des écrous de fixation de la roue sur le véhicule.Les écrous à chapeau comportent un corps hexagonal qui,à son extrémité intérieure comporte des dents pointues sur chacune des faces dirigées vers l'intérieur, la pointe étant dirigée vers l'extrémité fermée de l'écrou qui a une forme conique tronquée. Les dents sont repoussées élastiquement vers l'extérieur quand les écrous à chapeau sont engagés à force sur les bossages de sorte quelles seront sollicitées vers l'intérieur et que les extrémités pointuespénètrerontdans la matière plastique des bossages pour retenir les écrous factices sur ceux-ci. La présente invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en relation avec les dessins joints dans lesquels "a figure 1 est une vue en coupe d'une partie d'un enjoliveur de roue monté sur une roue et comportant des éléments de dé coration qui utilisent les caractéristiques de la présente invention; La figure 2 est une vue agrandie en coupe de la structure représentée dans la figure 1 suivant la ligne 2-2 de celle-ci, 1'écrou à chapeau étant démonté ; La figure 3 est une vue en élévation d'un écrou à chapeau selon la présente invention ; et La figure 4 est une vue en coupe de la structure représentée dans la figure 2 quand ltécrou à chapeau de la figure 3 a été appliqué sur celle-ci. Une roue de véhicule 11 comportant une jante périphérique 12 sur laquelle est monté le pneumatique est montée sur une partie formant le voile central 13 par des attaches supports, non représentées, mais qui font l1objet de la demande de brevet des Etats-Unis d'Amérique n0 625.304 déposée le 23 octobre 1975 sous le titre de "Enjoliveur de roUet' au nom de J. CONNEL. L'enjoliveur annulaire 14 qui est fixé sur la roue 11 par des moyens de retenue, peut comporter divers éléments ornementaux, ceux representés ici comportant des parties croisées 15 et 16 s'étendant vers l1intérieur depuis une partie périphérique annulaire 17 vers un flasque central 18.Le flasque 18 supporte une bague centrale 19 et une partie conique tronquée s'étendant vers l'extérieur 21 comportant une collerette 22 parallèle au flasque 18. Un élément décoratif en forme de cuvette 23 représente un chapeau de moyeu ou couvre-moyeu qui comporte des doigts 24 s'étendant vers l'intérieur ou vers le bas 24 qui passent à travers des ouvertures ménagées dans la collerette 22 et qui sont rabattus vers l'intérieur en 25 pour retenir l'élément 23 sur l'ex- trémité de la partie conique tronquée 21. Les bossages saillants vers l'extérieur 26 sont moulés de façon à s'étendre vers l'exté- rieur du flasque 18 dans la zone centrale du corps 27 de l1enjo- liveur et il existe un espaee 28 autour des bossages 26.Le sommet 29 des bossages a une forme conique tronquée alors que la partie inférieure 31 a une forme héxagonale. Comme an le voit dans les figures 3 et 4, un élément en forme de cuvette 32 ressemblant à un écrou est embouti en un métal tel que de l'acier inoxydable pour être résistant et peut être revêtu de chrome pour lui donner une apparence brillante. La partie inférieure 33 de forme héxagonale s'étend au-dessus de la partie inférieure 31 de forme héxagonale des bossages 26, alors que la partie extérieure 34 a une forme conique tronquée s'étendant au-dessus de l'extrémité conique tronquée 29 des bossages 26. Chacun des côtés de l'héxagone de l'élément embouti 32 comporte une dent poinçonnée 37 qui possède une extrémité pointue dirigée vers 1 'extrémité fermée de l'élément. Les extrémités pointues pénètrent dans la matière plastique du bossage 26 quand l'élé- ment 32 est engagé à force vers le bas sur le bossage pour le retenir fixé sur le bossage comme représenté dans la figure 4. Comme cela apparatt dans la figure 1, les éléments 32, puisqu'ils sont en acier inoxydable et revêtus de chrome pour leur donner un aspect brillant, sont très décoratifs quand ils simulent les écrous qui fixent les roues sur le véhicule.Le flasque 18 est espacé vers l'ex- térieur du voile de la roue nécessitant d'extraire l'enjoliveur chaque fois que la roue doit être démonté. Quand la roue est remise en place sur le véhicule, l'enjoliveur est retenu par des attaches ou d'autres éléments séparables sur la roue du véhicule. L'attache, selon la demande de brevet des Etats-Unis d'Amérique susmentlonnée est renforcée par une nervure saillante pour la rendre plus résistante, ce qui empêchera le mouvement de voilage de I1 enjoliveur sur la roue et permettra de démonter l'enjoliveur et de le remplacer un grand nombre de fois sans affaiblir les attaches support. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d'etre décrits, elle est au contraire sus ceptible de variantes et de modifications qui apparattront à lthomme de l'art. REVENDICATIONS 1 - Enjoliveur de roue pour la face extérieure d'une roue de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte : une partie annulaire faite en matière plastique ayant une surface décorative comprenant un flasque annulaire près de son centre ; des bossages espacés s'étendant vers l'extérieur à partir de ce flasque en relation fixe par rapport à oelui-ci ; et, un élément métallique creux embouti ressemblant à un écrou et à un gouJon, retenu sur chacun des bossages. 2 - Enjoliveur de roue pour la face extérieure d'une roue de véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour supporter de façon amovible l'enjoliveur sur la roue de façon que l'enjoliveur puisse être démonté pour accéder aux écrous de fixation de la roue quand la roue doit être démontée. 3 - EnJoliveur annulaire pour la face extérieure d'une roue de véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bossages ont une section de forme hexagonale à leur partie inférieure, une partie inférieure de forme hexagonale dudit élément s'étendant sur la partie intérieure héxagonale des bossages quand les éléments sont appliqués sur ceux-ci. 4 - EnJoliveur annulaire pour la face extérieure d'une roue de véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que des moyens sont prévus près de la partie inférieure des éléments pour retenir ces éléments sur les bossages quand ils sont appliqués sur ceux-ci. 5 - Enjoliveur annulaire pour la face extérieure d'une roue de véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de retenue comportent des dents pointues s'étendant vers l'extrémité supérieure fermée des éléments, pour s'engager dans la matière plastique des bossages et retenir les éléments montés sur ceux-ci. 6 - Enjoliveur annulaire pour la face extérieure d'une roue de véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque dent pointue est poinçonnée dans chacun des flancs de la partie hexagonale des dents et est déformée vers l'interieur de façon à être sollicitée vers le bossage. 7 - Enjoliveur annulaire pour la face extérieure d'une roue de véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que les extrémités des bossages ont une forme conique tronquée, iden tique à celle des extrémités supérieures fermées des éléments, qui s'étendent au-dessus des extrémités des bossages.