V61918 La présente invention concerne un moyen de blocage de l'action de gâchette sur les percuteurs d'une mitrailleuse du type Gatling. La mitrailleuse moderne classique, à canons multiples rotatifs, est représentéee dans le brevet U.S. n0 125 563 du 9 avril 1872,. Un carter fixe loge et supporte un assemblage rotatif muili de plusieurs canons et d'un nombre égal de cu- lasses mobiles. Chaque culasse mobile dispose de son propre percuteur avec ressort principal. Chacune d'elles est déplacée longitudinalement le long d'un chemin de came elliptique fixe dans le carter. Quand la culasse se déplace vers l'avant, son percuteur est amené vers l'arrière par un chemin de came fixe dans le carterY ce qui comprime son ressort principal jusqu'à ce que la culasse et le canon arrivent en position de tir, point auquel la came fixe libère ou lance le percuteur qui vient frapper l'amorce et fait partir le coup. Dans le brevet des E.U.A. n0 3 380 341 du 30 avril 1968, on a représenté une mitrailleuse de type Gatling munie d'un seul ressort principal desservant chacune des culasses mobiles multiples. Un secteur du chemin de la came du carter joue un rôle de sûreté; il peut être éloigné des culasses mobiles et est muni d'un bossage qui bloque le ressort principal. Le brevet des E.U.A. no 3 611 871 du 12 octobre 1971, décrit une mitrailleuse du type Gatling munie de culasses mobiles multiples et des ressorts principaux respectifs. Chaque culasse est déplacée longitudinalement le long d'une came ellip- tique de carter et est amenée par rotation en position de blo- cage par une came située à l'extrémité arrière du carter. Cette action de rotation libère un verrouillage positif du percuteur. Une fonction sûreté est réalisée par le déplacement de la came arrière en vue d'empêcher la rotation de la culasse. Dans le brevet des E.U.A. no 3 738 221 du 12 juin 1973, on a représenté une mitrailleuse du type Gatling disposant de culasses multiples et de ressorts principaux correspondants. Chaque ressort principal est muni d'un galet de came qui s'en- gage et se déplace dans un segment transversal d'une came annu- laire en vue de comprimer le ressort jusqu'à ce qu'il chute dans une tombée brusque de la came afin d'actionner le percu- teur. Un bonhomme de sûreté peut être basculé autour d'un aye perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'arme et pratiquement tangent à la came afin d'abaisser graduellement le galet de came et décomprimer le ressort principal pour l'empêcher d'ac- tionner le percuteur. Dans la mitrailleuse GAU-8 montée sur avion AlO, on utilise une came assez semblable à celle du brevet no 3 738 221. Cependant, l'organe de sûreté pivote autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal de l'arme. Dans le syst,ème à cames de la mitrailleuse GAU-8 actuelle, si l'arme s'arrête avec une culasse dont l'ergot d'armement se trouve dans le creux défini par la tombée de came, l'organe de sûreté ne peut pénétrer complètement dans ce creux car il est bloqué par l'ergot d'armement de la culasse. Toute pression appliquée à l'organe de sûreté ne tend qu'à for- cer l'ergot d'armement dans le côté de la culasse. La présente invention a pour objet de fournir un sys- tème à cames pour mitrailleuse de type Gatling, caractérisé en ce que l'organe de sûreté est capable de déplacer tout ergot d'armement de culasse pouvant se trouver dans le creux déter- miné par la tombée de la came. Elle a aussi pour objet de fournir un tel système à came, caractérisé en ce que la disposition de l'organe de sûreté peut être changée pour passer de la sûreté au tir avec blocage de cet organe dans chaque cas. La présente invention a pour caractéristique la fourni- ture d'une mitrailleuse de type Gatling disposant d'un carter d'un rotor sur paliers pour rotation par rapport à ce carter; le rotor étant muni de plusieurs culasses disposées en cou- ronne avec des dispositifs de percussion respectifs, et d'un moyen à changement de position pour la commande des dispositifs de percussion fixe par rapport au carter, servant à engager successivement chacun de ces dispositifs de percussion et pou- vant prendre une première disposition empêchant toute action de gâchette sur chacun des percuteurs, ou une seconde disposi- tion imposant en temps opportun l'action de gâchette sur cha- - cun des percuteurs, ce moyen de commande des percuteurs com- prenant: a) un premier profil de came présentant une partie basse disposée longitudinalement en avant et une partie haute 3 2 4 61918 disposée loicjitudi.ailement er a-riere et ski se terrine ensuite brusquement dans un creux b) un second profil de came disposé dans le creux, à montage transversal à pivot et supporté pour se déplacer longitudinalement vers et entre une première disposition o il présente une pente graduelle entre la partie haute et la partie basse du premier profil de came, et une deuxième dispo- sition dans laquelle il offre un retour graduel à la partie basse à partir du creux précité. La suite de la description se réfère aux figures an- nexées qui. représentent, respectivement: - figure 1, une vue transversale partielle d'une mi- trailleuse du type Gatling équipée d'un mécanisme de sûreté matérialisant la présente invention et dans lequel le bonhomme de sûreté est représenté verrouillé dans sa position inopérante ou de tir; - figure 1A, une vue en coupe faite suivant la ligne IA-IA de la figure 1; - figure 1B, une vue en plan d'un détail de la figu- re 1; - figure 2, une vue semblable à la figure 1, repré- sentant le bonhomme de sûreté dans sa position intermédiaire, non verrouillé; - figure 2A, une vue en coupe faite suivant la ligne IIA-IIA de la figure 2; - figure 2B, une vue en plan d'un détail de la figu- re 2; - figure 3, une vue semblable à la figure 1, dans laquelle le bonhomme de sûreté est verrouillé dans sa position en saillie; - figure 3A, une vue en coupe faite suivant la droite IIIA-IIIA de la figure 3; - figure 3B, une vue en plan d'un détail de la figu- re 3; et - figure 4, une vue en perspective du mécanisme de sûreté et de la culasse de la figure 1. La mitrailleuse du type Gatling comprend un carter fixe , dans lequel est monté sur paliers un rotor 12 muni de plu- sieurs culasses 14 qui coulissent sur des glissières 16 fixées sur le rotor. Chaque culasse dispose d'un galet 18 qui porte sur un chemin de came hélicoïdale prévue dans le carter, de sorte que lorsque le rotor 12 est en rotation, chaque culasse 14 est déplacée de l'avant à l'arrière sur ses glissières. Chaque culasse est également pourvue d'un percuteur et de son ressort principal correspondant. Le percuteur possède un ergot d'armement respectif 20 passant dans une encoche de la culasse. Le mécanisme de sûreté 22 est fixé dans une fente pra- tiquée transversalement dans le carter. Ce mécanisme comprend un bâti principal 26 muni d'une chape tournée vers l'arrière 28 formée par deux pattes orien- tées vers l'arrière 30 et 32, et d'une chape tournée vers l'extérieur 34 constituée de deux pattes orientées vers l'ex- térieur 36 (dans le bâti) et 38. Le bâti comporte également une première partie de came 40 orientée vers l'arrière et présen- tant une tombée brusque 42 vers la surface 44 orientée vers l'arrière du bâti principal 26 et une seconde partie de came 46 orientée vers l'arrière. La première partie de came 40 fait saillie vers l'arrière beaucoup plus loin que la seconde par- tie de came 46, ces deux parties déterminant un creux l'une par rapport à l'autre. Pendant sa rotation transversale dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, comme le montrent les figures, le rotor déplace la culasse vers l'avant longitudinalement à par- tir du point d'arrêt arrière et le percuteur atteint en temps voulu la partie fixe de came 40 et comprime de ressort princi- pal cependant que la culasse continue son mouvement vers l'a- vant jusqu'au point d'arrêt avant. L'ergot d'armement, portant sur la partie de came 40, se déplace aussi transversalement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en direction de la tombée de came. Le mécanisme de sûreté comprend aussi un organe à porte 48, disposé dans le creux précité et qui peut se déplacer longitudinalement grâce à son montage à pivot sur la chape 28 orientée vers l'arrière au moyen d'un axe 50 passant dans deux alésages 52 et 54 pratiqués dans les pattes 30 et 32, respecti- vement, et dans deux autres alésages 56 et 58 pratiqués dans deux bras 60 et 62 de la porte. L'alésage 54 est borgne et un anneau 64 peut être passé dans un trou percé diamétralement dans l'axe afin de maintenir celui-ci en place dans les alé- sages. Le mécanisme de sûreté comprend en outre, un organe de commande 70 pouvant se déplacer transversalement grâce à son montage à pivot sur la chape 34 orientée vers l'extérieur, réalisé au moyen d'un axe 72 placé dans deux trous 74 et 76 pratiqués dans les pattes 36 et 38 respectivement. L'organe 70 possède un bras coudé 78 dépassant vers l'extérieur et attelé par un axe 80 à une tige 82 d'un vérin à deux positions 84 fixé sur le carter et commandé à distance. Le vérin peut être électrique ou pneumatique et est maintenu par un ressort en position de sûreté normale comme représenté sur la figure 3. L'organe à porte 48 présente un profil de came compre- nant une première partie 86 et une seconde partie 88. Cet organe peut occuper une première position vers l'avant comme représenté sur la figure 1 dans laquelle, lorsque l'ergot d'armement 20 du percuteur quitte longitudinalement la partie haute de la came fixe 40 orientée longitudinalement vers l'arrière, à la tombée de came 42, il est soumis rapidement à la force du ressort principal comprimé du percuteur jusqu'à ce que le percuteur frappe l'amorce de l'étui de cartouche. Il reste à ce niveau jusqu'à ce qu'il monte longitudinalement vers l'arrière sur la rampe de la partie de came 88 de porte et, de là, sur la par- tie inférieure de came fixe 46. Le niveau longitudinal de la partie de came 40 assure la compression du ressort principal. Le niveau longitudinal de la partie de came 86 permet la péné- tration du percuteur dans l'amorce de l'étui de cartouche. La rampe longitudinale de la partie de came 88 extrait le percu- teur de l'amorce. Le niveau longitudinal de la partie de came 46 maintient le percuteur éloigné de l'étui de la cartouche. L'organe à porte 48 comprend aussi une encoche prédis- tale 89 présentant une rampe orientée vers l'arrière 90, une autre rampe orientée vers l'avant 92 et une oreille 94. L'organe de commande 70 comporte également une patte distale 95 se présentant sous la forme approchée d'un Z avec une rampe supérieure 96 orientée vers l'avant, une rampe supé- rieure 89 orientée vers l'arrière, une rampe inférieure 100 orientée vers l'avant et une rampe inférieure 102 orientée vers l'arrière. L'organe 70 est doté également d'un bloc d'es- pacement médian muni d'une rampe 104 et reposant entre les deux pattes 36 et 38 pour empêcher le fléchissement longitu- dinal de l'organe. La patte 95 est placée à l'intérieur de l'encoche 89. Dans la disposition de tir représentée sur la figure 1, l'organe de commande est basculé vers le haut et la surface de la rampe 100 de l'organe est coincée contre la sur- face de la rampe 90 de la porte, bloquant l'organe à porte vers l'avant contre la plaque d'appui 26. Dans la disposition de sûreté représentée sur la figure 3, l'organe de commande est basculé vers le bas et la surface de la rampe 98 de l'opéra- teur est coincée contre la surface de la rampe 92 de la porte bloquant l'organe à porte vers l'arrière contre la patte 38 au moyen de son oreille 94. Dans la disposition intermédiaire représentée sur la figure 2 la porte et l'organe de commande s'adaptent librement l'un à l'autre. Ces organes à action con- juguée peuvent être considérés comme un moyen de blocage à coin. Deux trous 110 et 112 peuvent être prévus dans les pattes 38 et 44 afin de bloquer l'organe de commande dans sa position de sûreté, basculé vers le bas, grâce à l'insertion d'un axe approprié. Si l'arme est arrêtée avec une culasse placée de telle sorte que son levier d'armement repose sur la partie de came de porte 86 comme représenté sur les figures, l'organe à porte 48 peut, malgré cela, être basculé vers l'arrière jusqu'à sa position de sûreté, car cet organe n'aura qu'à pousser l'ergot suiveur vers l'arrière tout en comprimant le ressort principal du percuteur. Ceci est réalisé en introduisant de force un axe de sûreté dans le trou 110 ce qui agit sur la surface de la rampe 104 de l'organe de commande 70 et repousse cet organe radialement vers l'intérieur jusqu'à la position de sûreté rendant ainsi l'arme sûre quel que soit l'emplacement de l'er- got d'armement. L'axe de sûreté est une tige ronde classique munie d'une partie conique à son extrémité pour insertion dans le trou 110 en vue d'empêcher tout tir intempestif tant qu'il est en place. 24619 8 R E V E N D I C A T I O N S 1. Mitrailleuse de type Gatling possédant - un carter (10); - un rotor (12) monté sur paliers pour rotation par rapport au carter le long d'un axe longitudinal - sur le rotor, plusieurs culasses (14) disposées en couronne, avec chacune son dispositif de percussion; et - un moyen à changement de position pour la com- mande des dispositifs de percussion, fixe par rapport au carter, servant à engager successivement chacun des dispositifs de per- cussion et pouvant prendre une première disposition empêchant toute action de gâchette sur les dispositifs de percussion ou une seconde disposition imposant en temps voulu l'action de la gâchette sur chacun des percuteurs, mitrailleuse caractérisée en ce que le moyen de commande des dispositifs de percussion comprend: un premier moyen (26) présentant un profil de came annulaire avec: - une partie basse (46) disposée longitudinalement en avant, - une partie haute (40) disposée longitudinalement en arrière; et - entre les deux, un creux dans ledit profil de came un second moyen (48) présentant un second profil-de came disposé dans le creux, ce second moyen étant monté pour pivoter transversalement et actionné pour déplacer longitudi- nalement vers et entre une première disposition o le second profil de came procure une continuité et une pente graduelle entre la partie haute et la partie basse du premier profil de came, et une deuxième disposition o il procure un retour graduel vers cette partie basse du premier profil de came à partir du creux susmentionné. 2. Mitrailleuse de type Gatling selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des dispositifs de percussion comprend un ergot d'armement (20) et un ressort de percuteur, en ce que la partie haute (40), le creux et la partie basse (46) sont respectivement adaptés pour recevoir chacun des ergots d'armement (20) à tour de rôle, en ce que, pendant la rotation du rotor (12) précité, chaque culasse (14) est déplacée longitudinalement vers l'avant pour que son ergot d'armement (20) respectif vienne en butée contre la partie haute (40) du premier profil de came précité pour comprimer le ressort du percuteur pendant le déplacement transversal vers le creux susmentionné, et en ce que: - si la culasse (14) est arrêtée avec le second moyen (48) se trouvant dans la deuxième disposition et le per- cuteur respectif placé dans le creux précité, le second moyen (48) est construit et disposé de manière à pouvoir se déplacer de la première à la seconde des deux dispositions précitées, le second profil de came déplaçant l'ergot d'armement (20) avec lui. 3. Mitrailleuse de type Gatling selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un moyen de blocage à coin (98, 92, 100, 90) pour le verrouillage du second moyen (48) soit dans la première soit dans la seconde desdites dis- positions. 4. Mitrailleuse de type Gatling selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un bras de commande (70) à montage longitudinal à pivot, destiné à déplacer le second moyen (48) vers et entre lesdites première et deuxième disposi- tions, ladite biellette d'opérateur et ledit second moyen pré- sentant des surfaces de verrouillage à came et à coin.