a) Système de portière à ouverture électro-mécanique pour véhicule automobile. b) L'invention concerne les dispositifs de fermeture et d'ouver ture des portières sur véhicules de tous types. c) Parmi les différents systèmes de portières existant, nous trouvons les portières classiques articulées sur charnières de gauche à droite et de bas en haut et les ortières coulissantes le long du véhicule. d) Le nouveau dispositif permet en une seule manoeuvre de dépla cer la portière daiis tin sens ou dans l'autre sans modifier aucu nement l'encombrement intérieur ou extérieur du véhicule. Le dispositif évite en outre que les portières viennent heurter un obstacle voisin du véhicule. L'ouverture et le fermeture des portières et également possible, le véhicule à l'arrêt ou en déplacement. e) Le dispositif comporte une @@@@@ière I de géométrie plane, concave ou conv@@@e, selon la forme du véhicule à équiper, d'une épaisseur variable, guidée entre deux glissières dans lesquelles el-e coulisse. Les glissières conduisent la portière tout au long de so déplacement jusque sous le chassis, la plate-forme ou le placher du véhicule. Le système de manoeuvre automatique de la portière se compose de cables circulant à l'intérieur de gaines arretées en butée. tes cables s-nt reliés à un motoréducteur ique qui commande la descente ou la montée de la portière. Lorsque La portière se trouve e position basse, les cables sor te t de la gaine mais coulissent à l'intérieur et sur la partie cenvexe de la glissière. e) La réalisation présente ne mentionne que deux cables de traction vers le haut. te poids de la portière suffit & sa propre descente tout en maintenant les cables tendus. Pour une portière trop légère, il suffit d'amener des cables tirant, à l'aide du même moteur, la portière vers le bas. Dans le cas d'une portière à vitre incorporée, le problème reste inchangé, la vitre (ou glace) étant solidaire de la portière, indépendamment du reste du dispositif. f) L'appareil de fermeture se compose essentiellement d'une portière I de forme quelconque manouevrée par des cables sous gaine 2 qui s'enroulent par une poulie 3 actionnée par moteur électrique 4. La portière I se meut dans dee glissières. g) tes possibilités d'application du nouveau dispositif sont énormes en vu du nombre de véhicules de tourisme et com merciaux en circulation. Ce dispositif permet son application à tous les types de véhicules. REVENDICATIONS préambule I. te dispositif permet d'ouvrir et de fermer la portiere d1u-a véhicule automobile sans en modifier l'encombrement exter leur et intérieur. Caractéristique technioue : manoeuvre de la porte de bas en haut par cables sous gaines arretées en butée. La portière se glisse sous la plate-forme du véhicule. préambule 2. Jis2ositif selon revendication I Garactéristique technique : les cables moteurs s'enroulent autour d'une poulie solidaire d'un motoréductéur électrique à d@uble sens de rotation. préambule 3. Dispositif selon revendication I Caractéristique technique : l'ouverture et la fermeture sont possible aussi bien le véhicule en mouvement qu'à l'arrêt par simple commande sur bouton pousseir. préambule 4. Dispositif selon revendication Caractéristique technique : les fins de course de la porte sont commandées soit par rupteurs, soit par circuit imprimés.