La présente invention se rapporte à un dispositif sim- plifié de ceinture de sécurité pour véhicule automobile,dite à trois points d'ancrage,permettant le réglage automatique de sa longueur selon le gabarit de l'utilisateur et son blocage dans un sens ou dans l'autre une fois verrouillée en position de sanglage. Dans les dispositifs connus de ceinture de sécurité,la ceinture se compose généralement de deux sangles ancrées par une de leurs extrémités à la carrosserie et se raccordant par l'autre extrémité à une boucle de réglage,la sangle la plus longue comportant un moyen d'accrochage coulissant destiné à se verrouiller au systême de verrouillage relié au troisième point d'ancrage situé entre les deux sièges.Cette boucle de réglage est d'un maniement malaisé et en cas d'arret brutal du véhicule la sangle peut coulisser dans le moyen d'accrochage,ce qui provoque un sanglage défectueux.Il existe aussi des ceintures composées de deux sangles,chacune ancrée à la carrosserie,et se raccordant par l'autre extrémité à une double boucle de réglage et de verrouillage,mais le réglage de ce genre de boucle est aussi d'un maniement malaisé.Un troisième genre de rSalisation connu consiste en un systême de sangle relié à un enrouleur,sangle sur laquelle coulisse le moyen d'accrochage,mais ce moyen d'accrochage ne permet pas le blocage de la sangle dans ce moyen d'accrochage en cas d'arret brutal du véhicule. Tous ces dispositifs ont en outre l'inconvénient d'être assez onéreux. Le dispositif,objet de l'invention,permet d'éviter ces inconvénients.Dans celui ci,en effet,il est possible de n'utiliser qu'une sangle d'une seule pièce ancrée par ses deux extrémités à la carrosserie,donc prix de revient moindre,et une seule boucle permettant le réglage automatique et aisé de la longueur de la sangle,son blocage et son verrouillage au troisiéme point d'ancrage. Le dispositif,objet de l'invention,comporte une sangle ancrée par ses deux extrémités à la carrosserie et d'une longueur totale normale,repliée sur elle même pour former un pli, ledit pli étant enfilé dans une boucle à axe mobile munie d'un prolongement destiné à se raccorder au systême de verrouillage, relié au troisième point d'ancrage,de telle manière que ce pli rentre dans la boucle,passe au dessus de l'axe mobile et ressorte de la boucle du même côté que celui où elle a été introduite,son prolongement destiné au verrouillage étant dirigé vers le point d'ancrage supérieur de la sangle. Dans cette position la boucle peut coulisser dans les deux sens, ce qui permet le réglage des deux parties de la sangle sortant de la boucle soit en tirant sur la boucle,soit en tirant sur le pli. L'utilisateur ayant tiré sur la boucle pour l'amener au niveau du systême de verrouillage,relié au troisiéme point d'ancrage, ce qui a eu pour effet de tendre les deux parties de la sangle sur son thorax et son abdomen,opère un basculement de la boucle pour diriger son prolongement vers le systême de verrouillage et l'y faire pénétrer.Ce basculement de la boucle fait que la double épaisseur de la sangle et la double épaisseur formée par le pli s'enroulent autour de l'axe mobile et se retrouvent, du même côté de la boucle, coincés et bloqués entre l'axe mobile et ce même côté de la boucle,ce blocage étant d'autant plus fort que l'effort de traction exercé sur les deux parties de la sangle est important.Un passant,plus large que le passage intérieur de la boucle,est introduit dans le pli de façon à pouvoir y coulisser pour éviter que le pli puisse se dégager de la boucle. L'invention sera mieux comprise à la lecture des descriptions qui suivent et à l'examen des dessins annexés qui montrent, à titre d'exemeple non limitatif,un mode de réalisation de l'invention qui est,bien entendu,donné surtout à titre d'indication. La fig.I est une vue shématique de profil de l'ensemble du dispositif lorsque la longueur disponiBle de la sangle est trop courte pour pouvoir sangler l'utilsateur. La fig.2 est une vue shématique de profil montrant la sangle suffisemment allongée par le coulissement de la boucle pour pouvoir être accrochée au systême de verrouillage0 La fig.3 est une vue shématique de profil d'une partie de la sangle une fois la boucle basculée et verrouillée. La fig.4 est une vue de trois quart de la boucle en position de E!iK coulissement sur la sangle. La fig.5 est une vue de trois quart de la boucle en position basculée et verrouillée. Tel qu'il est représenté sur la fig.I,le dispositif comporte une sangle I,faite d'un seul morceau,et ancrée à la carrosserie 2 aux deux points d'ancrage 3 et 4. Cette sangle I est pliée pour former un pli 5 qui est enfilé dans la boucle 6 en passant par dessus son axe mobile 7 et repassant dans la boucle de l'autre côté de l'axe mobile.Cette boucle 6 comporte un prolongement 8, dirigé vers le point d'ancrage supérieur 3,destiné à se verrouiller dans le systême de verrouillage du troisième point d'ancrage. Dans le pli 5 est introduit un passant 9,plus large que la boucle afin d'éviter que le pli 5 puisse se dégager de la boucle 6. En tirant sur la boucle 6 dans le sens de la flêche Â,la boucle coulisse en réduisant la longueur du pli 5 et allongeant d'autant la longueur disponible de la sangle I. Tel qu'il est représenté sur la fig.2,le dispositif montre que la sangle I s'est allongée suffisemment pour que la boucle 6 puisse être verrouillée ,après basculement,par son prolongement 8 au systême de verrouillage 10 relié au troisiéme point d'ancrage II.En pointillé sur la fig.I et la fig.2 est illustré shématiquement une partie du siège de l'utilisateur. La fig.3,montre,vu de profil,la boucle 6 basculée avec son prolongement 8 verrouillé dans le systême de verrouillage 10 et la double épaisseur de la sangle I et de son pli 5 enroulés autour de l'axe mobile 7 et coincés entre l'axe mobile 7 et le ffiêie côté de ia boucle.Toute traction effectuée sur l'une ou l'autre partie de la sangle I aura pour effet de bloquer l'en- semble,ce blocage étant d'autant plues fort que l'effort exercé est important. La fig.4 est une illustration de la boucle 6,de la sangle I et de son pli 5 en position de coulissement et la fig.5 illustre la boucle 6 basculée avec son prolongement 8 verrouillé dans le systême de verrouillage 10 et montre la sangle I et son pli 5 enroulés autour de l'axe mobile 7 en position de blocage. Le dispositif,objet de l'invention,peut s'appliquer aux ceintures de sécurité en général et peut être utilisé pour concevoir d'origine en première monte sur les véhicules un sys tème de ceinture de sécurité peu onéreux et d'utilisation pratique. REVENDICA?IONS I- Dispositif de ceinture de sécurité,dite à trois points d' ancrage ,permettant le règlage automatique de sa longueur selon le gabarit de l'utilisateur,son accrochage au dispositif de verrouillage relié au troisiéme point d'ancrage situé entre les deux sièges et son blocage en position de sanglage,caractérisé par le fait que ce dispositif peut ne comporter qu'une sangle d'une seule pièce ancrée à chaque extrémité à la carrosserie,qu'une boucle à axe mobile,servant au règlage,au verrouillage et au blocage de ladite sangle et par le fait que cette sangle est repliée sur elle même de façon à former un pli,les deux épaisseurs de la sangle formant ce pli étant enfilées dans ladite boucle à axe mobile,qui comporte un prolongement destiné à son verrouillage dans le systême de verrouillage relié au troisiéme point d'ancrage,de telle manière que ce pli rentre dans la boucle,passe autour de l'axe mobile et repasse dans la boucle de l'autre c8té de l'axe pour en sortir sur une certaine longueur. 2- Dispositif,selon la revendication I,caractérisé par le fait que,une fois le pli de la sangle enfilé dans la boucle à axe mobile comme décrit dans la précédente revendication,ladite boucle a son prolongement,destiné au verrouillage de la sangle, dirigé vers le point d'ancrage supérieur,la boucle se maintenant d'elle même dans cette position permettant le coulissement de la sangle pour le réglage. 3-Dispositif,selon les revendications I et 2,caractérisé par le fait que par basculement de la boucle,de façon à diriger son prolongement destiné au verrouillage vers son systême de verrouillage,la sangle et son pli se trouvent automatiquement bloqués dans la boucle du fait que les deux épaisseurs de la sangle et son pli se sont enroulés autour de l'axe mobile et se trouvent coincés entre l'axe mobile et le même côté de la boucle. 4- Dispositif,selon les revendications précédentes,caractérisé par le fait qu'un passant,plus large que le passage intérieur de la boucle,est introduit entre les deux épaisseurs du pli de la sangle de façon à y coulis ex et éviter que le pli puisse se dégager de la boucle.