La présente invention concerne des systèmes destinés à fournir un fluide d'une température sélection- née en mélangeant deux fluides ayant des températures dif- férentes ou en mettant ces fluides en relation mutuelle de transfert de chaleur; plus particulièrement, l'inven- tion concerne un système destiné à être utilisé dans l'alimentation d'air de purge d'une température particu- lière provenant d'une turbine à gaz. Il est bien connu d'assurer le conditionnement d'air des cabines et des divers sous-systèmes de puis- sance des aéronefs avec l'air de purge provenant du systè- me de propulsion de ces derniers. Dans le conditionnement d'air de la cabine d'un aéronef propulsé par une turbine à gaz, la pratique adoptée à consisté à acheminer, dans la cabine, l'air purgé de la section de compression de la turbine, cet air étant refroidi à la température désirée par mélange ou transfert de chaleur mutuel avec de l'air plus froid débité par le ventilateur de la turbine. Comp- te tenu du fait que des conditions de fonctionnement dif- férentes de la turbine entraînent des variations dans la température de l'air de purge du compresseur, il est né- cessaire de prévoir des systèmes qui contrôlent la tempé- rature de l'air de purge et qui assurent le refroidisse- ment de ce dernier avec un courant réglé d'air de ventila- teur plus froid. Les systèmes connus jusqu'à présent sont de deux types généraux. Les systèmes du premier type tels que ceux décrits, par exemple, dans les brevets des Etats- Unis d'Amérique 3.441.213 et 3.537.644 tous deux au nom de la Demanderesse, comprennent généralement un capteur pneumatique de température commandant une soupape pneumati- que de contrôle ou de modulation d'air de ventilateur. Bien que ces capteurs pneumatiques de température don- nent une réponse relativement précise en régime permanent, il s'est avéré que leur rendement en régime transitoire pouvait être amélioré. Bien que l'on ait proposé certains transducteurs de détection de température pneumatiques ou mécaniques à action rapide, la précision de ces disposi- tifs de détection s'est avérée inadéquate pour les systè- mes de conditionnement d'air de cabines d'aéronefs. Dans d'autres systèmes de contrôle de températu- re de fluides proposés tels que celui illustré dans le brevet des EtatsUnis d'Amérique 2.919.859 au nom de Krueger, on utilise des éléments de contrôle et des cap- teurs de température électriques et, bien que ces systè- mes puissent présenter à la fois une précision adéquate en régime permanent et une réponse transitoire rapide, ils nécessitent la localisation de connecteurs et de capteurs électriques assez délicats dans le milieu ambiant hostile de la turbine à gaz, si bien qu'ils sont suceptibles d'être endommagés par la chaleur et/ou les vibrations avec, pour conséquence, une fiabilité médiocre de ces systèmes. En conséquence, un objet de la présente inven- tion est de fournir un système de contrôle de température de fluidesdans lequel on remédie aux déficiences de la technique antérieure. Un autre objet de la présente invention est de fournir un système de contrôle de température de fluides offrant une plus grande précision en régime permanent. Un autre objet de la présente invention est de fournir un système de contrôle de température de fluides qui réagit rapidement à des changements brusques survenant dans la température d'admission du fluide. Un autre objet de la présente invention est de fournir un système de contrôle de température de fluides dans lequel on n'utilise aucun élément électrique. Un autre objet encore de la présente invention est de fournir un système de contrôle de température de fluidesd'une meilleure fiabilité. Ces différents objets, ainsi que d'autres qui apparaîtront plus clairement à la lecture de la descrip- tion détaillée ci-après donnée en se référant aux dessins annexés, sont réalisés grâce au système de contrôle de température de fluides de la présente invention, dans le- quel un premier fluide est chauffé ou refroidi par un courant réglé d'un second fluide afin d'obtenir un courant de fluide de sortie à une température présélectionnée. Le débit du second fluide est contrôlé par une soupape de contrôle ou de modulation régléepar un mécanisme de com- mande réagissant à la pression d'une alimentation de flui- de d'asservissement. La température du fluide de sortie distribué par le système de la présente invention est con- trôlée continuellement par un élément de détection de tem- pérature solidarisé à un élément qui règle continuellement la pression du fluide d'asservissement en réponse au si- gnal de sortie de l'élément de détection de température. La pression du fluide d'asservissement est réglée de telle sorte que le changement de pression par rapport à celle de l'état précédent en régime permanent soit initialement im- portant, pour diminuer ensuite en fonction du temps jus- qu'à une plus faible valeur en régime permanent. Ce chan- gement de pression initial du fluide d'asservissement en réponse au changement de température détecté par l'élément de détection précité amène le mécanisme de commande de la soupape de modulation à réagir rapidement à des fluctua- tions de température transitoires du fluide. Dans les dessins annexés: la figure 1 est une illustration schématique du système de contrôle de température de fluides de la pré- sente invention; et la figure 2 est un diagramme illustrant la variation, dans le temps, de la pression du fluide d'asservissement du système pour un changement brusque de la température d'alimentation de fluide. En se référant à ces dessins, le système de con- trôle de température de fluides de la présente invention est illustré d'une manière générale en 10. Ce système con- trôle la température d'un premier fluide s'écoulant dans une première canalisation 15, soit en mélangeant ce fluide avec un second fluide à une température différente s'écou- lant dans une deuxième canalisation 20, soit en mettant les deux fluides en relation mutuelle de transfert de chaleur afin d'obtenir la température désirée dans le fluide d'ali- mentation obtenu s'écoulant dans une troisième canalisa- tion 25. Le système de la présente invention est parti- culièrement utile pour fournir de l'air à une température prédéterminée destiné au conditionnement d'air de la cabine d'un aéronef propulsé par une turbine à gaz ou à l'anti- givrage thermique de cet aéronef. Lorsqu'il est utilisé dans ce but, le premier fluide circulant dans la première canalisation 15 peut être constitué de l'air purgé de-la section de compression de la turbine à gaz, tandis que le second fluide circulant dans la deuxième canalisation 20 peut être constitué de l'air de ventilateur plus froid, les deux fluides étant acheminés à travers un refroidis- seur préalable ou un échangeur de chaleur 27 disposé à l'intersection des canalisations 15 et 20 et dans lequel l'air de purge du compresseur cède sa chaleur à l'air de ventilateur plus froid. Le fluide à température contrôlée ainsi obtenu sort de l'appareil et se dirige vers les sys- tèmes d'alimentation d'air de l'aéronef via la canalisa- tion 25. Toutefois, on comprendra que le système de con- trôle de température de la présente invention est utile dans n'importe quelle application o l'on désire contrôler la température d'un premier fluide, soit en mélangeant celui-ci avec un second fluide à une température différen- te, soit en disposant les deux fluidesen relation mutuelle de transfert de chaleur. D'une manière générale, le système de la présen- te invention comprend une soupape d'étranglement ou de mo- dulation 30 actionnée par un mécanisme de commande 35 réa- gissant à la pression d'une alimentation de fluide d'asser- vissement 40 avec laquelle il communique. Pour des raisons d'économie de construction, le fluide d'asservissement peut être prélevé d'une des canalisations 15 et 20 par une S troisième canalisation 45. Toutefois, on comprendra qu'une source séparée de fluide d'asservissement peut être utilisée si cela s'avère souhaitable. La pression du fluide d'asservissement est réglée au moyen d'un élément 50 réagissant au signal de sortie d'un élément 55 sensi- ble à la température et qui détecte continuellement la température de l'alimentation d'air de purge. Dans la for- me de réalisation préférée, l'élément sensible à la tempé- rature est constitué d'un élément-bimétallique dont la longueur change en réponse à une exposition à des varia- tions de température. Toutefois, on comprendra que l'on peut utiliser divers autres capteurs de température sans se départir du cadre de la présente invention. Dès lors, un changement survenant dans la température de l'air de purge est détecté par l'élément 55, lequel déclenche l'élé- ment 50 pour régler la pression du fluide d'asservissement. Le pression ainsi réglée du fluide d'asservissement est détectée par le mécanisme de commande 35 qui réagit à cet- te pression réglée en actionnant la soupape 30, laquelle règle le débit de l'air de ventilateur en direction d'une chambre de mélange ou de l'échangeur de chaleur 27, éle- vant ou abaissant ainsi la température de l'air de purge du compresseur à la valeur désirée. La soupape 30 peut être choisie parmi les diver- ses soupapes de réglage de débit connues, ce choix dépen- dant évidemment de la nature du fluide ainsi contrôlé. Dans la forme de réalisation préférée dans laquelle il s'agit, par exemple, de régler le débit de l'air de venti- lateur, la soupape 30 est, de préférence, du type à papil- lon, la plaque ou l'élément de soupape étant relié au mé- canisme de commande 35 au moyen de n'importe quel trin- glage approprié 60. De la même manière, le mécanisme de commande 35 peut être choisi parmi les différents types connus suivant la nature de la soupape à actionner et le type de fluide d'asservissement utilisé. Comme le montre le dessin, le mécanisme de commande comprend un logement 65 enfermant un pistonsà membrane 70 poussé vers l'extrémité supérieure d'une chambre à fluide d'asservissement 75 par un ressort 80. Une bielle 85 relie ce piston au tringlage 60 et à la soupape 30. Lors de la mise en service, le ressort précité pousse le piston à membrane dans une direction entraînant l'ouverture de la soupape, ce piston étant poussé dans la direction opposée pour fermer la soupape 30 en réponse à la pression du fluide d'asservissement contenu dans la chambre 75. L'élément 50 destiné à régler la pression du fluide d'asservissement en réponse à un signal d'entrée émis par l'élément de détection de température 55 comprend un orifice fixe 91 pratiqué dans la canalisation 45, ainsi qu'une lumière ou un orifice 90 pratiqué dans l'extrémité d'un embranchement 95 en communication avec cette canali- sation 45. La surface effective de l'orifice 90 est réglée entre une valeur d'ouverture totale et une valeur de ferme- ture totale,en réponse à la température de l'air de purge du moteur circulant dans la canalisation 15, au moyen d'un clapet ou d'un organe de fermeture 100 fixé à ou solidaire d'un levier 105 articulé à un support fixe en 110. L'ex- trémité du levier 105 opposée à celle à laquelle est réuni le clapet 100, est reliée à un ressort d'équilibrage 115 assujetti rigidement à une surface fixe 120 en 125. Dès lors, on peut constater que le ressort 115 disposé entre le le- vier 105 et le support fixe 125 est comprimé, maintenant ainsi l'équilibre du levier et du clapet conjointement avec un ressort 116 lorsque ce clapet est exposé à la pression positive du fluide d'asservissement via l'orifice 90. Le ressort 116 transmet une force motrice au levier à partir de l'élément bimétallique 55 qui est relié à ce ressort au moyen d'un levier coudé 130 dont une extrémité est articu- lée à l'élément sensible à la température 55 et dont l'au- tre extrémité est reliée à un arbre 135, lequel est à son tour relié au ressort 116 par son extrémité opposée à cel- le qui est assemblée au levier 105. Dès lors, on compren- dra que le système de contrôle de température de fluides de la présente invention décrit un circuit de contrôle à une seule bouche de réaction dans lequel l'élément bimé- tallique 55 change de longueur lorsqu'il est influencé par une erreur survenant dans la température de l'air à l'in- térieur de la canalisation 25, transmettant ainsi un si- gnal au levier 105 via le levier coudé 130, l'arbre 135 et le ressort 116. Ce signal a pour effet de modifier la force exercée sur le levier 105, amenant ainsi le clapet à régler la surface effective de l'orifice 90 jusqu'à l'obtention d'un changement dans la force de pression d'équilibrage exercée sur le levier. Ce réglage de la pression du fluide d'asservissement dans la canalisation 45 et la chambre 75 du mécanisme de commande 35 déclenche ce mécanisme qui repositionne alors la soupape 30. Ce re- positionnement entraîne un réglage du débit de fluide dans la canalisation 20 afin de corriger l'erreur de températu- re détectée dans la canalisation 15. On constatera que le signal engendré par un cap- teur de température mécanique tel que l'élément bimétalli- que 55 ou un capteur de température pneumatique équivalent est déphasé en retard par rapport à la variation de tempé- rature qui donne lieu à l'émission de ce signal par le cap- teur. Afin de compenser ce déphasage en retard, le systè- me de contrôle de température de la présente invention est pourvu d'une chambre ou d'une alimentation de fluide d'as- servissement secondaire 140 communiquant avec l'embranche- ment 95 de la canalisation de fluide d'asservissement 45 via un orifice ou un limiteur d'écoulement 145. Une paroi de cette chambre 140 est constituée d'une membrane 150 re- liée au levier 105 par une articulation 155. En régime permanent, la communication par fluide entre la chambre et la canalisation 45 assure une égalisation de la pression de fluide d'asservissement dans ces dernières. Toutefois, les propriétés de restriction d'écoulement de l'orifice 145 et la compressibilité conférée à la chambre par la membrane 150 donnent lieu à une égalisation des pressions de fluide d'asservissement dans la canali- sation 45 et la chambre 140 afin de retarder un réglage de la pression de fluide d'asservissement dans la chambre 75 du mécanisme de commande 35 lorsque le ressort 116 est comprimé suite à un changement survenant dans la température détectée. En se référant aux figures 1 et 2, on peut cons- tater qu'un changement survenant dans la force appliquée au levier 105 par le ressort 116 au moment t1 en réponse à une erreur incrémentale dans la température de l'air de purge du compresseur entraîne initialement l'ouverture du clapet 100, provoquant ainsi une chute immédiate, de P1 à P2$ de la pression de fluide d'asservissement dans la canalisation 45 et la chambre 75 du mécanisme de commande. A mesure que la pression de fluide d'asservissement diminue dans la. chambre 75, une pression différentielle s'établit en travers de l'orifice 145, provoquant ainsi l'écoulement du fluide d'asservissement hors de la chambre 140 via cet orifice 145 avec, pour conséquence, une réduction de pres- sion dans la chambre 140. Suite à cette réduction de pres- sion, le levier de commande referme graduellement le cla- pet 100, ce qui a pour effet d'élever, jusqu'à P3Pla pres- sion régnant dans la chambre 75 et la canalisation 40. Dès lors, on comprendra que, lors d'un changement incré- mental de la force du ressort 116, le changement de pres- sion initial de signalisation survenant dans la canalisa- tion 45 (APa) est proportionnel au produit du changement survenant dans la charge appliquée au levier 105 suite au dé- clenchement de l'élément bimétallique 55, et de l'inverse de la surface de la partie du clapet qui est en coînciden- ce avec l'orifice 90. Toutefois, dans un état de régime permanent, le changement survenant dans la pression de fluide d'asservissement (AP b) par rapport à l'état de ré- gime permanent précédent est sensiblement moindre, c'est-3- dire qu'il est proportionnel au produit du changement survenant dans la force exercée sur le levier, et de l'in- verse de la somme des surfaces du clapet et de la membrane. Le système de la présente invention fonctionne de la même manière, c'està-dire qu'il engendre un important change- ment initial dans la pression d'asservissement, suivi d'un changement de pression diminuant graduellement lors- que le clapet est actionné pour obturer l'orifice 90 et fermer ainsi la soupape de contrôle 30. En conséquence, bien que le mécanisme de comman- de 35 de la soupape nécessite une chute de pression parti- culière du fluide d'asservissement en régime permanent à (APb) pour régler la soupape 30 dans le but de provoquer un changement de température particulier en régime perma- nent dans la canalisation 15, la chute de pression initia- le (APa) résultant du déclenchement de la soupape 35 est de loin plus importante que cette chute de pression en régime permanent. En conséquence, le piston du mécanisme de commande sera déplacé initialement au-delà du point as- surant un réglage de la soupape 30 en régime permanent, pour se rapprocher ensuite du point de régime permanent à mesure de l'égalisation des pressions régnant dans l'em- branchement 95 et la chambre 140. Dès lors, on comprendra que cette mise en action rapide et importante de la sou- pape 30 permet de compenser dans une certaine mesure le retard inhérent intervenant dans le fonctionnement de cet- te soupape 30 en réponse à un changement de température détecté par l'élément bimétallique 55. Cette caractéris- tique de compensation "en avance" du système de la présen- te invention est particulièrement bénéfique lorsque ce sys- tème est amené à régler le débit d'air de ventilateur en réponse à des variations de température de courte durée de l'air de purge du compresseur. Dans les systèmes mécani- ques ou pneumatiques de la technique antérieure, on pour- rait remédier à ces "poches" d'air de purge du compres- seur par un positionnement graduel de la soupape de con- trôle d'air de ventilateur en réponse à un accroissement graduel du changement de pression survenant dans la cana- lisation de fluide d'asservissement. Dès lors, une "po- che" de ce type pourrait traverser complètement la canali- sation 15 entre le refroidisseur 25 et le système d'ali- mentation de l'aéronef avant que le système réagisse au changement de température. Toutefois, grâce à la présen- te invention, cette discontinuité à court terme est con- trecarrée par un réglage rapide et important de la soupa- pe 30, modifiant ainsi efficacement le débit d'air de pur- ge du ventilateur afin de compenser la poche d'air de pur- ge de compresseur à température variable. Bien que, dans la forme de réalisation préférée, une chambre 140 soit prévue pour assurer une réduction continue du changement survenant dans la pression du flui- de d'asservissement, on comprendra que l'on peut faire ap- pel à différents autres moyens pour assurer cette réduc- tion du changement de pression du fluide d'asservissement en fonction du temps. A titre d'exemple, on peut utiliser une alimentation séparée de fluide d'asservissement conçue de telle sorte que ce fluide s'écoule dans la canalisation lors de la mise en action du clapet 100. il REVENDICATIONS 1. Système en vue de contrôler la température d'alimentation d'un premier fluide s'écoulant dans une première canalisation en mettant ce premier fluide en re- lation de transfert de chaleur avec un second fluide s'écoulant dans une deuxième canalisation à une températu- re différente de celle du premier fluide, caractérisé en ce qu'il comprend une soupape disposée dans la deuxième canalisation en vue de régler l'écoulement du fluide dans cette dernière, un mécanisme de commande solidarisé à cette soupape pour permettre sa modulation, ce mécanisme de com- mande communiquant avec et réagissant à la pression d'une alimentation de fluide d'asservissement, ce système compre- nant également des éléments destinés à régler la pression de ce fluide d'asservissement en réponse à la température d'alimentation du premier fluide, assurant ainsi le fonc- tionnement du mécanisme de commande et la modulation de la soupape, ces éléments réglant la pression du fluide d'as- servissement de telle sorte que-le changement survenant dans cette pression par rapport à celle existant en régime permanent diminue en fonction du temps à partir du début du réglage de cette pression de fluide d'asservissement d'une valeur initiale plus élevée à une valeur ultérieure plus faible en régime permanent, améliorant ainsi la ré- ponse du système de contrôle en régime transitoire. 2. Système de contrôle de température suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de ré- glage de la pression de fluide d'asservissement comprennent un orifice pratiqué dans l'alimentation de ce fluide, un élément de fermeture destiné à régler sélectivement la surface effective de cet orifice, réglant ainsi la pression de l'alimentation de fluide d'asservissement en réponse à un signal émis par un élément sensible à la température disposé dans la première canalisation, ainsi qu'une cham- bre communiquant avec l'alimentation de fluide d'asservis- sement, cet élément de fermeture étant relié à cette cham- bre, laquelle communique avec l'alimentation de fluide d'asservissement, de telle sorte que l'élément de ferme- ture assure un réglage transitoire de la pression d'ali- mentation du fluide d'asservissement, suivi d'un change- ment correspondant dans la pression de fluide d'asservis- sement dans la chambre, compensant ainsi le réglage de la pression d'alimentation du fluide d'asservissement, tout en assurant une réduction du réglage précité de cette pression d'alimentation. 3. Système de contrôle de température suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'alimentation de fluide d'asservissement comprend une troisième canalisa- tion communiquant avec une des première et deuxième cana- lisations, le fluide d'asservissement étant ainsi consti- tué d'un des premier et second fluides. 4. Système de contrôle de température suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'alimentation de fluide d'asservissement communique avec la chambre préci- tée via un limiteur d'écoulement, tandis que l'organe de fermeture comprend un levier pivotant dont une première partie est disposée sélectivement dans une relation de réglage de surface vis-à-vis de l'orifice de sortie et dont une deuxième partie est reliée à une membrane, cette der- nière étant constituée d'une paroi de la chambre précitée, de telle sorte qu'un changement survenant dans la pression de fluide d'asservissement à l'intérieur de cette chambre entraîne un changement correspondant dans la charge exercée sur le levier afin de maintenir une pression de fluide d'asservissement réglée en régime permanent. 5. Système de contrôle de température suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'élément sensible à la température est constitué d'un organe bimétallique, le levier étant ainsi entraîné par cet organe bimétallique au départ d'une troisième partie, tandis qu'il peut pivo- ter autour d'un point situé entre cette troisième partie et une des première et deuxième parties. 6. Système de contrôle de température suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend éga- lement un ressort d'équilibrage venant s'engager sur la troisième partie du levier en maintenant l'équilibre de ce levier vis-à-vis de la charge exercée sur ce dernier par l'organe bimétallique et la pression du fluide d'as- servissement. 7. Système en vue de contrôler la température d'alimentation d'un premier fluide s'écoulant dans une première canalisation en mettant ce premier fluide en relation de transfert de chaleur avec un second fluide s'écoulant dans une deuxième canalisation, caractérisé en ce qu'il comprend une soupape disposée dans la deuxième canalisation en vue de régler l'écoulement du fluide dans cette dernière, un mécanisme de commande destiné à modu- ler cette soupape en réponse à la pression d'une alimen- tation primaire de fluide d'asservissement avec laquelle il communique, des éléments destinés à régler la pression régnant dans cette alimentation primaire de fluide d'as- servissement en réponse à la température du premier fluide afin d'actionner sélectivement le mécanisme de commande, ainsi qu'une alimentation secondaire de fluide d'asservis- sement communiquant avec l'alimentation primaire de fluide d'asservissement via un limiteur d'écoulement, de telle sorte que les réglages apportés initialement à la pression régnant dans l'alimentation primaire de fluide dtasservis- sement à partir d'un état de régime permanent soient atté- nués par une égalisation de pression de fluide d'asservis- sement retardée entre les alimentations primaire et secon- daire. 8. Système suivant la revendication 7, caractéri- sé en ce que les éléments destinés à régler la pression du fluide d'asservissement comprennent un orifice pratiqué dans l'alimentation primaire de ce fluide, ainsi qu'un or- gane de fermeture conçu pour régler sélectivement la sur- face effective de cet orifice en réponse à la température du premier fluide, réglant ainsi la pression d'alimenta- tion du fluide d'asservissement, tandis que l'alimentation secondaire de fluide d'asservissement comprend une chambre débouchant dans l'alimentation primaire de fluide d'asser- vissement, cette chambre étant reliée à l'organe de ferme- ture par une de ses parois, de telle sorte qu'un change- ment survenant dans la pression de fluide d'asservisse- ment à l'intérieur de cette chambre entraîne un changement correspondant dans la charge exercée sur le levier afin de maintenir une pression de fluide d'asservissement réglée en régime permanent. 9. Système de contrôle sensible à la température suivant la revendication 8, caractérisé en ce que l'alimen- tation primaire de fluide d'asservissement comprend une troisième canalisation communiquant avec une des première et deuxième canalisations, le fluide d'asservissement étant ainsi constitué d'un des premier et second fluides. 10. Système de contrôle sensible à la température suivant la revendication 8, caractérisé en ce que l'alimen- tation primaire de fluide d'asservissement communique avec la chambre précitée vis un limiteur d'écoulement, tandis que l'organe de fermeture comprend un levier pivotant dont une première partie est disposée sélectivement dans une re- lation de réglage de surface vis-à-vis de l'orifice de sor- tie et dont une deuxième partie est reliée à la chambre par une membrane constituée d'une partie de la paroi de cette chambre, de telle sorte qu'un changement survenant dans la pression de fluide d'asservissement à l'intérieur de cette dernière entraîne un changement correspondant dans la charge exercée sur le levier afin de maintenir une pres- sion de fluide d'asservissement réglée en régime permanent. 11. Système de contrôle sensible à la températu- re suivant la revendication 10, caractérisé en ce que la température du premier fluide est détectée par un organe bimétallique, tandis que le levier est entraîné par ce der- nier au départ d'une troisième partie pour pivoter autour s d'un point situé entre cette troisième partie et une des première et deuxième parties. 12. Système de contrôle sensible à la tempéra- ture suivant la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend également un ressort d'équilibrage venant s'enga- ger sur la troisième partie du levier en maintenant l'équi- libre de ce levier vis-à-vis des forces appliquées à ce dernier par l'organe bimétallique et la pression du flui- de d'asservissement. Par procuration de: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION Le mandataire; R. Baudin