L'invention concerne un pneumatique de sécurité pour automobiles, pneumatique présentant des avantages notables par rapport aux pneumatiques actuellement sur le marché. Ce pneumatique de sécurité, bien qu'il soit construit avec les mimes matériaux que ceux employés pour les pneumatiques actuellement sur le marche, se caractérise en ce qu'il est divisé intérieurement en deux compartiments ou plus, 8 l'intérieur desquels est loge une chambre air et, par conséquent, chacune de ces chambres ou chacun de ces compartiments est pourvu d'une valve ou d'un dispositif de gonflage. Ce pneumatique de sécurité peut aussi-etre prévu de façon qu'il puisse être utilisé sans chambre, ce qui exige de petites modifications pour adapter les jantes'actuellement disponibles sur le marché aux caractéristiques du pneumatique de l'invention dans le but d'assurer la totale étanchéité des compartiments. Dans les dessins ci-joints - la figure 1 est une vue en section du pneumatique et de la jante destinés à être utilisés sans chambres, dans laquelle on peut voir la cloison centrale 1, le disque ou jante 2, de fixation de l'enve loppe, les compartiments 3 et 4 qui divisent celle-ci et les valves de gonflage 5 et & - la figure 2 représente une vue en section du pneumatique de sécurité dans laquelle on peut voir les compartiments respectifs internes 3 et 4 qui le divisent, pourvus des chambres et des valves de gonflage 7, 8 et 9 correspondantes. Ces -compartiments internes présentent, en cas de crevaison de l'un d'entre eux,l'avantage de permettré que le v4hicûle-pùisse continuer à circuler avec ce pneumatique, tant que tous les autres comparul- ments qui le constituent n'auront pas été perforés, c'est-à-dire tant qu'ils n'auront pss perdu leur pression-d'air. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION Pneumatique de sécurit6, caractérisé en ce qu'il est divisé intérieurement en compartiments séparés les uns des autres par des cloisons internes, chacun de ces compartiments pouvant être pourvu ou dépourvu de chambre v air, selon l'utilisation prévue, avec ou sans chambre à air.