Dispositif de remplissage pour un sac a paroi mince destiné à être utilise dans une citerne de transport, et sac a paroi mince. La présente invention concerne un dispositif de remplissage qui est destine a être fixé auparavant b un sac å paroi mince pour une citerne de transport et qui se compose d'un élément inté- rieur et d'un vilement extérieur serrant la paroi du sac, ces élements-etant constitués d'au moins un raccord de remplissage et d'un raccord de dégazage. Un sac b paroi mince du type indiqué au début est avantageusement utilise dans des citernes de transport qui sont placées par exemple sur un camion å remorque ou une voiture de chemin de fer ou analogues. Il est alors courant d'introduire le liquide å transporter dans la citerne par le haut, au travers du trou de service et de l'évacuer de la citerne' b destination, par une ouverture de vidage placée 9 la base.Si, au cours du prochain voyage, on doit transporter un autre liquide, le sac å paroi mince peut être retiré de la citerne par le trou de service, après quoi on peut introduire un nouveau sac-. L'unité de remplissage appartenant au sac est separssedu vieux sac puis fixée au nouveau sac, mais on peut imaginer que le dispositif de remplissage relativement lourd puisse endommager facilement le matériau du sac à paroi mince Le but de l'invention est de réaliser le dispositif de remplissage de façon que non seulement il soit peu coûteux, mais qu?il puisse être facilement fixé sur un autre sac par du personnel non qualifie, sans que le sac soit endommagé. Le dispositif de remplissage de l'invention se carac tssrise en ce que l'élément intérieur comporte au moins deux trous tarauds et en ce qu'un organe b introduire dans l'sslement extdrieur au travers de chacun des trous appropriés peut être serré dans le trou taraudé pour fixer les éléments l'un a l'autre. Etant donné que, comparativement aux dimensions des plaques, les organes b vis sont relativement petits, les forces nécessaires pour le serrage peuvent rester petites, de sorte que l'utilisateur, pendant le montage, ne manipule pas les plaques de façon suffisamment brutale pour que le sac soit endommagé. En outre, les pièces détachées mobiles peuvent être reslisées par un travail de tour peu croûteux, de sorte que le prix de fabrication reste bas. Dans une forme de réalisation préférée, chaque trou à vis comporte un écrou de serrage libre. Pour obtenir une liaison étanche à l'air entre les deux éléments de serrage, on a prévu autour de chaque trou, dans un élément ou dans les deux, une rainure circulaire pour recevoir un joint d'étanchéité. Cette rainure circulaire peut également être réalisée par un travail simple de tournage. Dans une forme de réalisation préférée, chaque organe à vis est constitué par le raccord de dégazage ou le raccord de remplissage lui-mEme. L'invention concerne également le sac à paroi mince pour utilisation dans une citerne de transport, ce sac étant, selon l'invention, muni d'une membrane de renforcement destinée à etre serrée entre les éléments de serrage, le pourtour extérieur dépassant celui du trou de service dans la citerne de transport Si le sac à paroi mince s'appuie de façon rigide à la paroi interne de la citerne, le sac, pendant le voyage, peut être légèrement endommagé par suite du frottement continu du sac sur le bord du trou de service. La membrane de renforcement empêche cette détérioration. En outre, grâce à cette membrane, on peut gonfler le sac pour augmenter le débit de sortie au cours du vidage de la citerne. Pour éviter davantage des avaries pendant le transport par suite des chocs variables du liquide dans la citerne, il est recommandé selon l'invention, dans le cas d'un sac à paroi mince à section circulaire à l'état gonflé, de ménager sur la paroi du sac aux extrémités au moins tin pli vers l'intérieur et de rapporter un cordon de soudure sur toutes les couches du matériau du sac. Ainsi, le sac peut s'adapter exactement par des plis à la paroi intérieure de la citerne. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de realisation et en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 représente une vue latérale écorchée d'une citerne de transport sur un camion semi-remorque ; - la figure 2 représente une vue de dessus en perspective du trou de service dans la citerne et du dispositif de remplissage qui s'y trouve pour le sac à paroi mince de l'invention - la figure 3 représente une vue en perspective d'une autre forme de réalisation du dispositif de remplissage - la figure 4 représente une vue en perspective, conforme a-la figure 3, d'une seconde forme de réalisation du dispositif de remplissage - la figure 5 représente une vue en perspective du mode de pliage du sac à paroi mince ; et - la figure 6 représente une vue en perspective, conforme å la figure 5, d'un autre mode de pliage. La voiture-citerne de la figure 1 se compose de la combinaison connue d'un tracteur 1 et d'une semi-remorque 2. Dans la forme de réalisation représentée, la citerne cylindrique 3 placée sur la semi-remorque 2 n'est pas subdivisée en compartiments et ne possède donc au sommet qu'un trou de service (ou une entrée d'introduction)4 surmonté d'un couvercle 5, alors qu'au point le plus bas à l'arrière, on a prévu une tubulure 6 de vidage qui peut être fermée par un robinet sphérique 7 ou analogue. Dans la citerne se trouve un sac a paroi mince 8, par exemple en feuille de matière plastique, qui se raccorde étroitement à la paroi interne de la citerne 3. A l'emplacement du trou de service 4, on a fixé un dispositif de remplissage 9 sur le sac, lequel dispositif est décrit en détail ci-après sous deux formes de réalisation. La figure 3 représente une première forme de réalisation du dispositif de remplissage, qui se compose ici d'un élément interne 10 se trouvant sur le côté intérieur du sac et d'un élément extérieur 11 rapporté par dessus. L'élément intérieur possède trois trous taraudés 12, 13 et 14, alors que l'élément extérieur ll comporte un nombre correspondant de trous traversants. Autour de chaque trou se trouve une rainure circulaire réalisée par tournage, dans laquelle est déposé un anneau d'étanchéité 15. Dans le trou 12, on a vissé un organe à vis 16 qui sert également de manchon de remplissage. De même, on a vissé dans le trou 13 un organe 17 qui sert en outre au raccordement de la tubulure d'air comprimé. Le trou 14 reçoit un troisième organe 18 qui est utilisé comme manchon de décharge. Chaque organe 16, 17 et 18 possède un écrou libre 19 qui serre ensemble les éléments 10 et 11. Le manchon 16 possède un capuchon de fermeture 20. Le raccord d'air comprimé possède un robinet 21 avec un manomètre 22. Le manchon 18 possède un clapet mécanique 23 qui se soulève de son siège pour une surpression déterminée, ce qui dépend d'un ressort de compression 24 existant dans le clapet et dont la précontrainte peut être réglée à l'aide d'un capuchon à vis 25 réglable à la main. La membrane de renforcement 26, par exemple un tissu à mailles, peut également être serrée entre les éléments 10 et 11 en même temps que le sac 8. La périphérie extérieure de cette membrane est plus grande que celle du trou de service 4, de sorte que la paroi du sac n'est pas endommagée par le bord intérieur 27 du trou de service. Le montage du dispositif de remplissage se déroule de la façon suivante. Après que l'élément 10 a été introduit dans le sac, l'élément extérieur 11 peut être déposé par dessus. Les différents manchons 16, 17, 18 constituant des organes à vis sont vissés dans les trous correspondants 12, 13, 14, la paroi du sac étant percée automatiquement. Ensuite, on serre les écrous 19 avec un appareil approprié, ce qui permet d'atteindre un effet de serrage suffisant entre les deux plaques 10 et 11, ce qui assure une bonne étanchéité grace aux joints 15. Après la mise en place du sac dans la citerne de transport, le dispositif de remplissage peut être suspendu, à l'aide de crochets 28 et de ressorts 29, au bord du trou de service 4 (voir aussi la figure 2). Le sac est ensuite gonflé au travers du manchon 17, après que le robinet 21 est ouvert. Le sac s'applique exactement contre la paroi intérieure de la citerne 3. On peut alors introduire le liquide au travers du manchon 16, après enlèvement du couvercle 20, l'air en excès pouvant être évacué au travers du manchon 18 et de la plaque 23 qui y est rapportée. En lisant le manomètre 22, on peut maintenir la pression avec précision dans le sac, On est alors assuré que le sac reste appliqué à la paroi intérieure de la citerne, méme pendant la phase de remplissage. Après le remplissage de la citerne, on peut rapporter le couvercle 20, la surpression dans le sac étant rétablie par une nouvelle introduction d'air comprimé au travers de l'ouverture 17. Le manomètre peut å nouveau être utilisé pour la lecture de la pression nécessaire dans le sac. On est en outre assuré que le sac ne sera pas déchiré brusquement pendant le transport, par les coups de bélier du liquide. La figure 4 représente une forme de réalisation qui correspond sensiblement à celle de la figure 3. Ici, toutefois, l'organe à vis n'est pas constitué par les manchons 16, 17 et 18, mais on a prévu aux quatre coins, dans l'élément intérieur 10, des trous taraudés dans lesquels sont vissés les organes à vis 30. Ceux-ci se composent d'une partie vissée dans la plaque 10 et fixée à une pièce centrale 31. Sur le côté de la pièce 31 opposé à la pièce tournée, on a prévu une tige filetée 32 sur laquelle peut tourner un écrou libre 33. Dans l'élément extérieur 11, on a prévu à des emplacements appropriés des trous de passage 34 dont les dimensions sont telles que les écrous 33 peuvent les traverser.Après la mise en place de la plaque 11 sur la plaque 10, les tiges filetées dépassent avec les écrous 33 au-dessus de l'élément 11, après quoi les plaques pivotantes 35 avec une encoche 36 peuvent être amenées par rotation au-dessus des trous 34. L'encoche 36 se raccorde exactement autour de la tige filetée 32, après quoi l'écrou 33 peut être serré contre la plaque 35. De cette façon, on a en outre un effet de serrage entre les deux plaques 10 et 11. Les manchons 16, 17, 18 sont en liaison directe avec un trou central 37 prévu dans l'élément 10 et autour duquel est réalisée une rainure 38 pour recevoir un anneau de fermeture. La paroi 8 du sac ainsi que la membrane de renforcement 26 sont rabattues vers l'extérieur au travers du trou central 37 et serrées entre les deux plaques. La plaque inférieure 10 porte, dans cette forme de réalisation, les crochets de fixation 28. La manipulation de cette forme de réalisation correspond à celle qui a été décrite pour la forme de réalisation de la figure 3. Les figures 5 et 6 représentent deux modes de pliage pour le sac à paroi mince dans la citerne de la figure 1. La citerne cylindrique nécessite un sac à parois cylindriques, et on peut imaginer que les extrémités ne peuvent pas venir exactement en contact avec les faces frontales de la citerne, quand le sac est réalisé à partir d'une feuille de matière plastique rectangulaire. Pour tourner cette difficulté, la paroi du sac et, selon l'invention, pliéevers l'intérieur en deux endroits 40 et 41 sur la figure 5. Sur toutes les couches du matériau de la paroi, on a réalisé une soudure 42, ce qui ferme les extrémités du sac. La figure 6 représente un mode de pliage dans lequel un pli est réalisé vers l'intérieur en quatre endroits 43, 44, 45 et 46. Dans ce mode de pliage, le sac s'applique exactement aux extrémités de la citerne contre la paroi intérieure, et cela d'une façon d'autant plus précise qu'il existe davantage de plis transversaux. Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de remplissage qui est destiné a être fixé auparavant a un sac à paroi mince pour une citerne de transport et qui se compose d'un élément intérieur et d'un élément extérieur serrant la paroi du sac, ces éléments étant constitués d'au moins un raccord de remplissage et d'un accord de dégazage, caractérisé en ce que l'élément intérieur comporte au moins deux trous taraudés et en ce qu'un organe à introduire dans l'élément extérieur au travers de chacun des trous approprié peut être serré dans le trou taraudé pour fixer les éléments l'un à l'autre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque organe à vis est muni d'un écrou de serrage libre. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, autour de chaque trou, on a prévu dans un élément ou dans les deux, une rainure circulaire pour recevoir un anneau d'étanchéité. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les organes à vis sont constituées par le manchon de dégazage et le manchon de remplissage. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on a rapporté un manchon d'air comprimé sous la forme d'un organe à vis. 6. Sac à paroi mince avec un dispositif de remplissage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on a serré entre les éléments, en même temps que la paroi du sac, une membrane de renforcement dont le pourtour est plus grand que celui du trou de service. 7. Sac à paroi mince selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il présente, une fois gonflé, une section droite cylindrique et en ce que sa paroi présente aux extrémités au moins un pli disposé vers l'intérieur, les couches constitutives de chaque pli étant unies par une ligne de soudure.