La présente invention se rapporte à une retenue de semelle ou de talon pour fixationsde ski, comprenant un support inférieur de semelle monté pivotant sur un palier de logement ou une pièce de base solidaire du ski, qui est maintenu en position de descente, par un cliquet d'arrêt présentant une position de blocage et sur lequel vient en prise une pièce d'arrêt sollicitée par un ressort qui constitue par conséquent au moins une partie d'une butée d'un ressort et qui est montée mobile en trans- lation sur une distance limitée dans un guidage d'une pièce de support montée pivotante autour d'un axe fixé au palier précité ou à ladite pièce de base, le cliquet d'arrtt coopérant sur un coté avec un ergot d'arrêt tandis que sur son autre côté il forme l'emplacement d'arrêt. Une telle retenue de semelle ou de talon, dans laquelle le levier de déclenchement est articulé à la pièce de support, est déjà connue par le brevet autrichien No. 275 372 déposé au nom de la demanderesse. Cette retenue a fait ses preuves dans la pratique. Dans ce cas, le ressort d'arràt agit toujours sur la retenue de semelle. En cas de commande du levier de déclenchement, le cliquet d'arrêt est totalement libéré mais le levier de déclenche- ment lui-même reste toutefois soumis à l'influence du ressort et par conséquent à celle de la retenue de semelle. L'emplacement d'arrêt est alors réalisé sous forme d'un arrêt effectif, c'est-à-dire d'un évidement. Par une amélioration de cette retenue de semelle ou de talon dans laquelle l'arrêt ainsi que le support inférieur de semelle sont totalement dégagés de la zone d'activité du ressort lorsqu'on actionne le levier de déclenchement, on connait une solution dans laquelle l'ergot d'arrêt est disposé sur la pièce de base et dans laquelle le cliquet d'arrêt vient en prise en dessous dudit ergot. Le cliquet d'arrêt est articulé au support inférieur de semelle et le levier de déclenchement est articulé au cliquet d'arrêt qui porte, un évidement dans lequel pénètre la pièce d'arrêt lorsqu'on actionne le levier de déclenchement et qui est plus proche de l'axe de pivotement du cliquet d'arrêt que l'arrêt lui-même. La pièce de support porte également la seconde butée de ressort. Darib une autre retenue de talon ou de semelle déjà connue, le cliquet d'arrêt vient en prise, par un côté, au-dessus d'un boulon d'arrêt de la partie pivotante du support inférieur de semelle et comprend de l'autre ctté, un chemin incurvé. Dans ce chemin incurvé, vient s'encliqueter une pièce d'arrêt sollicitée par un ressort qui est disposée avec le ressort de charge, sur un levier de déclenchement pivotant. Lorsque le levier de déclenche- ment est poussé vers le bas, la pièce d'arrêt est poussée le long du chemin incurvé vers sa position d'extrémité. De cette façon, le bras de levier à l'aide duquel la pièce d'arrêt agit sur le cliquet d'arrêt, est raccourci si bien que le cliquet d'arrêt doit surmonter, lors d'un pivotement, laforce efficace du ressort. Dans ce cas, le cliquet d'arrêt ainsi que le support inférieur de semelle sont toujours soumis à l'influence du ressort. On connait d'autrepart une fixation de ski dans laquelle on a également prévu un cliquet d'arrêt pivotant qui coopère avec un support inférieur de semelle monté pivotant et forme un chemin incurvé le long duquel, à l'aide d'un levier de déclenchement, une pièce d'arrêt sollicitée par un ressort peut être déplacée. Le chemin incurvé s'étend jusqu'à l'axe de pivotement du cliquet d'arrêt si bien qu'en cas de mouvement de la pièce d'arrêt jusqu'à cet emplacement, la ligne d'action du ressort de charge passe par l'axe de pivotement du cliquet d'arrêt précité. De cette façon, la force efficace du ressort agissant sur le cliquet d'arrêt est supprimée dans sa plus grande partie si bien que le cliquet d'arrêt peut être entralné en pivotement par application d'une force relativement faible. Toutefois, bien que cette force soit faible, elle agit toujours sur le cliquet d'arrêt 247O619 ainsi que sur le support inférieur de semelle. D'autre part, le levier de déclenchement doit en permanence être comprimé si l'on veut que les conditions précitées soient remplies. Si le levier de déclenchement n'est plus sollicité, l'organe d'arrêt se déplace automatiquement dans sa position de verrouillage et en cas de pivotement du support inférieur de semelle, il faut surmonter l'ensemble de la force du ressort par l'intermédiaire du cliquet. Dans toutes ces solutions connues, un inconvénient réside dans le fait que le déclenchement ou le pivotement de la retenue de semelle ou de talon ne peut 'tre assuré que contre des forces de frottement très importantes apparaissant entre le cliquet d'arrêt et l'ergot d'arrêt d'une part ainsi qu'entre le cliquet d'arrêt et la pièce d'arrêt d'autre part. La présente inaction a donc pour but de remédier à ces inconvénients et de configurer une fixation de ski du type précité de telle mEnière que le déclenchement ou le pivotement de la retenue de semelle ou de talon soit réalisé sans que des forces de frottement importantes ne soient appliquées. Conformément à l'invention, ce but est obtenu par le fait que le cliquet d'arrêt, en coupe longitudinale, est réalisé sous fomen d'une structure en forme de U avec des branches de longueur différente, la branche inférieure traversant un évidement du palier de logement en s'appuyant sur-une partie rapportée du support inférieur de semelle tandis que la branche supérieure est montée pivotante au niveau d'un ergot d'arrêt sur lequel vient s'appliquer, au moins dans la zone d'extrémité, le cliquet d'arrêt par sa branche supérieure. Suivant l'invention, sur la barre du cliquet d'arrêt en forme de U qui s'étend sensiblement en direction verticale, on a prévu une série d'emplacements d'arrêt au niveau desquels vient s'appuyer sélectivement la pièce d'arrêt sollicitée par un ressortet ladite pièce d'arrêt, pour s'appuyer 247061-9 sélectivement en l'un des emplacements d'arrêt, est montée réglable en hauteur au moyen d'une vis de réglage dépassant vers le haut. Par la disposition prévue suivant la présente invention, on peut en premier lieu, régler la force nécessaire du ressort et en second lieu, assurer qu'entre le cliquet d'arrêt et l'emplacement d'arrêt, il ne se formera aucune force importante de frottement puisqu'entre la partie supérieure de la branche supérieure du cliquet et le côté inférieur de l'ergot d'arrêt, on prévoit, dans la position de descente, une fente peu importante, les conditions étant réunies pour que dans la zone d'extrémité, avant un déclenchement, une position définie soit donnée entre les deux emplacements précités. - Un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention réside dans le fait que la partie de support de la pièce d'arrêt est réalisée sous forme d'une fourche et entre les deux joues latérales de la fourche, on a prévu au moins un ressort et avantageusement deux ressorts qui s'appuient respectivement sur une paire de butées; chaque butée de ressort tournée vers le cliquet d'arrêt présente respectivement une partie d'arrêt qui peut venir s'appliquer sélectivement contre une paire d'emplacements d'arrêt de la barre transversale du cliquet en forme de U tandis que la butée i ressort opposée au cliquet est rigidement reliée ou solidaire d'au moins l'une des joues latérales de la partie en forme de fourche précitée. Cette disposition permet au constructeur de nombreuses possibilités dans la détermina- tion de la caractéristique du ressort. Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que la vis de réglage au moyen de laquelle on peut modifier la position de hauteur de la pièce de support, coopère avec un contre filetage d'une partie rapportée de commande qui est prévue soit sur la pièce de support, soit sur les joues latérales de la partie en forme de fourche, et dans ce dernier cas, avantageusement entre les deux joues latérales de cette partie en forme de fourche. Dans le sens de la hauteur de la retenue de semele ou de talon, cette configuration présente l'avantage d'ltre peu encombrante et l'on dispose, en direction latérale, de suffisamment de place pour loger une telle pièce de construction. Une autre idée de l'invention réside dans le fait que le cliquet d'arrêt est guidé, au moyen de l'axe autour duquel il est monté pivotant, dans une fente en forme d'arc de cercle qui est disposée concentriquement à l'axe du support inférieur de semelle. De cette façon, on évite la formation de forcEsde frottement lors du pivotement du cliquet d'arrêt. Une autre idée de l'invention réside dans le fait que le cliquet d'arrêt est articulé, au moyen d'une bride, sur un levier de déclenchement monté pivotant sur le palier de logement et guidé au moyen d'un axe, dans un trou oblong de ladite bride. Par cette disposition, on assure qu'en cas de déclenchement involontaire de la fixation de ski, c'est-à-dire en cas de chute du skieur, le levier de déclenchement restera dans sa position si bien qu'il n'y aura aucune force de frottement supplémen- taire à surmonter et que le processus de déclenchement peut être calculé de manière très précise dans son ensemble. Suivant l'invention, il est prévu que, comme connu en soi, le support inférieur de semelle est sollicité par le carter de la fixation, par un ressort, avantageusement un ressort à branches prévu autour de l'axe dudit carter, qui s'appuie par sa première zone d'extrémité sur la plaque de base et par son autre extrémité sur le carter. De cette façon, on assure qu'après ouverture de la retenue de semelleou de talon, cette retenue reste toujours dans la position qui permet de chausser les fixations. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en éuvation avec coupe partielle d'une retenue de semelle ou de talon conforme à l'invention pour une fixation de sécurité de ski; - la figure 2 illustre la retenue de semelle ou de talon dans deux positions, les lignes en traits mixtes indiquant une position à l'intérieur de la zone d'élasticité tandis que les lignes en traits pleins montrent la position après déclenchement; - la figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 1; et - la figure 4 est une vue de dessus de la pièce d'arrêt. Dans les deux dernières figures, les pièces qui ne sont nécessaires à la compréhension de l'invention, n'ont pas été représentées pour la clarté du dessin. Comme le montre la figure 1, la retenue de semelle ou de talon conforme à l'invention comprend une pièce de base ou palier de logement 2 pouvant être fixé de manière connue et non précisée, sur la face supérieure d'un ski 6 au moyen d'une plaque de base 27. Dans le palier de loge- ment 2, au moyen d'un axe 3 s'étendant transversalement à l'axe longitudinal du ski 6, on a monté un carter 12 qui comprend au niveau de son extrémité opposée à l'axe 3, un support inférieur de semelle 1 avec un éperon la et une partie rapportée lb servant d'appui. Le support inférieur de semelle 1, comme connu en soi, est monté déplaçable dans le sens de la hauteur par rapport au carter 12 pour pouvoir recevoir des talons de chaussure de hauteur différente. Sur l'axe 3, on a d'autre part articulé une pièce de support 7 qui présente sur ses joues latérales 7a, 7b (figure 4) une fente oblongue 8 formant un guidage pour une pièce d'arrêt 9. La pièce d'arrêt 9 est sollicitée par un ensemble de ressorts 11 retenu dans la pièce de support 7 entre deux butées de ressort 10a, 10b, la première butée de ressort 10a portant, sur son cOté opposé à l'ensemble de ressort 11, la pièce d'arrêt 9 précitée. Dans la partie de la pièce de support 7 qui est tournée vers la pièce d'arrêt' 9, on a prévu, dans le carter 12, un cliquet d'arrêt 5 monté pivotant autzur d'un axe 4 s'étendant transversalement à l'axe longitudinal du ski 6. Pour recevoir l'axe de pivotement 4, le palier de support 2 porte une fente 25 en forme d'arc de cercle, le centre du rayon de cette fente se trouvant sur la ligne médiane de l'axe 3 de la pièce de support 7 ou du carter 12. La longueur de la fente 25 détermine la zone de pivotement à la retenue de semelle ou de talon. D'autre part, dans le carter 12, on a prévu unrefente en forme d'arc de cercle 12b dont la ligne médiane s'étend en prolongement de la ligne médiane de la fente 25. La longueur de la fente 12b détermine la première phase de l'élasticité de la retenue de semelle ou de talon conforme à l'invention. Sur l'axe 4, on a prévu un cliquet d'arrêt 5 qui, en coupe longitudinale de la retenue de semelle ou de talon, présente sensiblement la forme d'un U avec des branches a, 5b de longueur différente. La branche inférieure 5a, dans la position fermée de la retenue de semelle ou de talon telle qu'illustrée à la figure 1, est orientée suivant un angle aigu de 10 à 30 , avantageusement d'environ 200,. dans le sens de la partie rapportée lb du- support inférieur de semelle servant d'appui et comprend à son extrémité libre, un galet 5c qui est monté sur ladite branche 5a, au moyen d'un boulon 5do Sur la branche supérieure 5b la plus courte, du cliquet d'arrêt 5, au moyen d'un boulon 20 formant axe, on a monté un rouleau supérieur 5f par l'intermédiaire duquel le cliquet d'arrêt vient s'appuyer sur un ergot 26 du palier de logement 2 servant d'appui. La barre 5e orientée sensiblement vertical lement vers le haut du cliquet d'arrêt 5 comprend, pour permettre un réglage par échelons, une série d'emplacements d'arrêt 13 respectivement désignés par des chiffres indiquant des valeurs. Sur le tourillon 20, on a articulé 2 4706 t.9 une bride 18 dont l'autre extrémité est articulée au moyen d'un autre tourillon 16, à un levier de déclenchement 17. Le levier de déclenchement 17 est monté pivotant sur le palier de logement 2 au moyen d'un axe 15. Le levier 17 comprend un emplacement de réception 17a permettant l'introduction de la pointe d'un bâton de ski. L'extrémité de la branche inférieure 5a du cliquet 5 qui porte le galet inférieur 5c peut se déplacer dans un évidement 24 du palier de logement 2, dans le sens de la hauteur, et la partie du palier de logement 2 au niveau de laquelle vient s'appliquer le galet supérieur 5f, forme l'ergot d'arrtt 26. L'ergot d'arrêt 26 est légèrement incliné, suivant un angle de 5 à 100, par rapport à la partie supérieure du ski 6 et dans sa zone d'extrémité dans le palier de logement 2, on a prévu un emplacement libre pour le passage de la branche supérieure 5b du cliquet 5 intégrant le galet supérieur 5f. La bride 18 présente un trou oblong 19 dans lequel est guidé de manière déplaçable en translation dans le sens longitudinal de la bride 18, le tourillon formant axe 16. Dans une- retenue 22 du carter 12 qui est montée pivotante vers le haut autour de l'axe 3 dans un évidement 28 du palier de logement 2, on a prévu une vis de réglage 21 orientée normalement à la partie supérieure du ski 6, fixée'par son extrémité inférieure. Une partie lisse de la tige 21a de la vis 21, présentant un diamètre plus petit et servant de tourillon de retenue 21b, traverse un évidement 22a de la retenue 22, l'extrémité libre de la vis 21 étant reliée, en dessous de la retenue 22, à un rivet 21c. La partie restante dépassant vers le haut de la tige 21a de la vis 21 porte un filetage qui engrène unoentre filetage d'une partie rapportée de commande 23 fixée à la pièce de support 7. Pour le reste, un collet 21d ne présen- tant pas de filetage traverse un alésage 12a du carter 12 et la vis 21 se termine au-dessus du carter 12, par une tête 21e présentant une fente 21f. Le carter 12 est soumis à l'action d'un ressort 14 qui entoure l'axe 3 et forme un ressort à branches dont la première extrémité est fixée à la plaque de base Z7 solidaire du ski 6 et dont l'autre extrémité vient s'appuyer à l'intérieur du carter 12. L'ensemble de ressorts 11 est formé, dans le présent exemple de réalisation, de deux ressorts de compression parallèles l'un à l'autre lia, llb qui, comme le montre la figure 4, sont disposés dans deux joues latérales 7a, 7b de la pièce de support 7 en forme de fourche. Les deux branches 7a, 7b de la pièce de support 7 sont de forme cylindrique et reliées l'une à l'autre par une partie rapportée de commande 23 qui est traversée par i vis de réglage 21. Par ce mode de réalisation de l'ensemble de ressorts 11, on double le nombre des éléments préalablement décrits qui sont la fente oblongue 8, la pièce d'arrêt 9, l'une des butées de ressort 10a et par conséquent les emplacements d'arrêt respectifs 13 prévus sur la partie 5a du cliquet d'arrêt 5. On pourrait également enivisager une configuration dans laquelle une pièce de support 7 en une seule partie ne comporterait respectivement qu'un seul des éléments constitutifs précédemment décrits, Lorsqu'une force est exercée sur la retenue de semelle ou de talon à la suite d'une contrainte verticale ou horizontale appliquée à la chaussure de ski du skieur, qui est indiquée par la flèche pf, en traits mixtes (figure 2), le supportinférieur de semelle 1 pivote tout d'abord avec 1 carter 12, autour de l'axe 3, jusqu'à une limite à l'intérieur de laquelle la branche supérieure 5b avec le rouleau supérieur 5f du cliquet d'arrêt 5 pivotant, se 'trouve encore à l'intérieur de la partie efficace de l'ergot d'arrêt 26. Cette position est représentée en traits mixtes à la figure 2. La dimension du pivotement est indiquée comme zone d'élasticité e de la retenue de semelle ou de talon au niveau de la partie rapportée lb du support inférieur de semelle. Si une force plus importante Pf2 est appliquée à la retenue inférieure de semelle 1, cette dernière pivote, avec le carter 12, dans la position 2-470619 représentée en traits pleins à la figure 2, le cliquet d'arrêt 5 ayant dépassé la zone d'extrémité de l'ergot d'arrêt 26 et se trouvant par conséquent repoussé du fait du dégagement du palier de logement 2. Le pivotement du cliquet d'arrêt 5 s'effectue contre la force du groupe de ressorts 11 et pendant le evotement, il faut surmonter en raison de la construction choisie, une force de ressort de plus en plus forte. Pour permettre au constructeur uine grande liberté dans le choix de la caractéristique du ressort, on a prévu un ensemble de ressorts 11 formé de deux ressorts de compression lia, 11b. Etant donné que le cliquet d'arrêt 5suit en même temps la course de pivotement du carter 12, son axe 4 est guidé dans la fente du palier de logement 2 qui est réalisée sous forme d'une fente en arc de cercle concentrique à l'axe 3 pour éviter l'apparition de forcesde frottement trop importantes. Au cours d'un tel processus de déclenchement, le levier de déclenchement 17 pivote grâce à son articulation prévue dans la bride 18 dans le trou oblong 19 de cette dernière. Pour déchausser la fixation de ski, ce pmcessus n'étant pas représenté sur les dessins, le skieur pousse le levier de déclenchement 17 dans le sens de la flèche Pff comme l'indique la figure 1, soit en utilisant son bâton de ski soit en poussant directement à la main, de manière à faire pivoter le levier de déclenchement 17 autour de l'axe 15. Simultanément, le levier de déclenchement 17 fait pivoter, contre la force de l'ensemble de ressorts 11, le cliquet d'arrêt 5 autour de son axe jusqu'à ce que la branche supérieure 5b portant le galet 5f dépasse la zone d'extrémité libre de l'ergot d'arrêt 26, et la chaussure de ski qui est poussée vers le haut continue à entraîner en pivotement vers le haut la retenue inférieure de semelle 1 avec le carter 12 si bien que le skieur peut sortir de sa fixation, la mâchoire avant de cette fixation étant configurée de manière connue. La figure 3 montre en coupe transversale la configura- tion du cliquet d'arrêt 5 en liaison avec l'extrémité avant du palier de logement 2, les éléments non nécessaires à la compréhension de ce détail n'étant pas montréssur le dessin. La figure 4 montre en vue de dessus, la réalisation du groupe de ressorts 11 en liaison avec la pièce de support 7, seuls les éléments indispensables à la compréhension du dessin étant montréso Le ressort 14 sollicite en permanence, dans la position ouverte de la retenue de semelle ou de talon, le carter 12 si bien qu'à la suite d'une chute ou d'un processus volontaire de dégagement, la retenue inférieure de semelle 1 est toujours ouverte et permet de chausser les skis. Cette disposition est déjà connue et sert au confort d'utilisation du skieur, c'est-à-dire à faciliter l'introduction des chaussures dans la fixation. Les emplacements d'arrêt 13 prévus sur la partie 5e du cliquet d'arrêt 5 peuvent Gtre amenés, lorsqu'on fait tourner la vis d'arrêt 21, sélectivement en liaison avec la pièce d'arrêt 9. Etant donné que l'écartement de l'axe 3 de la pièce de support 7 par rapport à l'axe 4 du cliquet d'arrêt 5 est constant, la force avec laquelle l'ensemble de ressort 11 agit sur le cliquet 5, est légèrement moins forte, dans la position représentée à la figure 1, que lorsque la pièce de support 7 adopte les différentes positions indiquées par les chiffres 8, 6, 4, 2 marqués sur la partie 5e du cliquet 50 En même temps, le bras de levier efficace entre l'axe 4 et la partie d'arrêt 9 diminue toutefois d'une manière plus importante que la force du groupe de ressorts 11 n'augmente, si bien que le couple agissant sur le cliquet 5 qui est déterminant pour le déclenchement, est au total diminuéo De cette façon, le couple pet 8tre adapté par le monteur, aux données respec- tives de chaque skieuro Sans quitter le cadre de la présente invention, de nombreuses variantes sont possibles. On a notamment indiqué les formes de réalisation différentes des ressorts de déclenchement, (soit un ressort individuel soit un groupe de ressorts), et l'on a par conséquent fait état de la possibilité de prévoir un nombre plus ou moins important de pièces constitutives dans cette partie de la retenue de semelle ou de talon conforme à l'invention. Dans une variante de réalisation, le cliquet d'arrêt peut être réalisée manière à ne pas présenter de galet sur sa branche supérieure ou sa branche inférieure. Dans ce cas, il se forme un contact glissant dont le frottement estcependant moins important que dans les retenues de semelle ou de talon déjà connues puisqu'entre la partie supérieure de la branche supérieure 5b et la partie inférieure de l'ergot d'arrtt 26, il n'y a qu'un contact par frottement avec glissement. Il n'y a d'autre part aucun plan incliné augmentant les forces de frottement. Le cliquet d'arrêt 5 est en appui, par les forces exercées par l'ensemble de ressorts 11, par l'intermédiaire de la pièce d'arrtt 9, de l'emplacement respectif d'arret 13, de la barre 5e du cliquet 5 et l'axe de pivotement de ce dernier, au moyen de sa branche inférieure, sur la partie rapportée lb de la retenue inférieure de semelle 1. En cas de chute involontaire, la retenue inférieure de semelle 1 exerce une compression, au moyen de sa partie rapportée lb, sur la portion d'extrémité libre de la branche infé- rieure 5a du cliquet 5, mais le cliquet 5 pivote autour de l'axe 4 si bien qu'il suffit, comme l'indique la figure 2 en traits mixtes, que le galet 5f de la branche supérieure b vienne s'appliquer sur le dessous de l'ergot d'arrêt 26. La vis de réglage peut présenter une autre configura- tion. Par exemple, la vis de réglage pourrait être rivetée dans le carter par son extrémité supérieure. La partie -- rapportée de commande, comme le montre la figure 4 peut être prévue entre les deux branches de la denture de la pièce de support si bien que dans ce cas, la partie rapportée de commardei'occupe aucun encombrement dans le sens de la hauteur. D'autre part, la tête de la vis de réglage peut 3- 5 être disposée dans une partie en creux épaulée du carter pour empêcher qu'après réglage de laretenue de semelle ou de talon opéré par un monteur, une personne non compétente ne puisse intervenir au niveau de ladite vis. On peut également procéder de manière à ce que la tête de la vis soit enfermée mais qu'en cas de nécessité, elle soit accessible au skieur qui brise alors le système de fermeture. Une telle disposition peut être nécessaire en cas de change- ment important de la qualité de la neige, quil s'agisse de neige glacée ou de neige profonde>ou en cas de modifica- tion de la structure de la piste, lorsque la pente est très raide. Dans ce cas, le monteur n'est plus responsable du réglage correct de la retenue de semelle ou de talon. Après une telle modification, un réglage doit être à nouveau opéré par le monteur et le skieur doit veiller à ce que le réglage de sa fixation soit correct. La retenue de semelle ou de talon représentée est prévue pour permettre une ouverture volontaire à l'aide d'un bâton de ski, à l'aide de la chaussure de ski ou à la main. Ainsi, on suppose que cette retenue de semelle ou de talon doit être utilisée en liaison avec des freins de ski. Si la retenue de semelle ou de talon doit être utilisée en liaison avec une courroie de retenue, le point-d'arti- culation du levier de déclenchement sur le palier de support, par rapport à l'articulation entre la bride précitée et le levier de déclenchement, doit être déplacé vers le haut. Bien entendu, le levier de déclenchement est réalisé de manière différente puisque l'on décale le point de rotation du levier de déclenchement au-dessus du point d'attaque de la bride sur ce dernier. Une autre variante de réalisation de l'invention ré- side dans le fait que la pièce de support est déplaçable autour de son axe sur l'extension de la partie supérieure de la branche supérieure du cliquet d'arrêt et que par conséquent le cliquet est monté librement pivotant autour de son axe, pratiquement sans rencontrer de force anta- goniste à l'exception du frottement dû à son logement, la retenue inférieure de semelle étant alors également montée librement pivotante vers le haut. Par cette disposi-= tion qui est également importante pour la présente invention, 2470619- la retenue de semelle ou de talon peut ttre réglée à la main, en cas de nécessité, pour permettre son ouverture facile. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituants des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre de la protection comme revendiquée. 2470619. R E V E N D I C A T I O NS 1. Retenue de semelle ou de talon pour une fixation de ski comprenant un support inférieur de semelle monté pivotant par rapport à un palier de logement ou une partie de base solidaire du ski, qui est maintenu dans la position de descente, par un cliquet d'arrêt comprenant un emplace- ment d'arrtt au niveauduquel agit une pièce d'arrêt sollicitée par un ressort qui forme ainsi une partie de la première butée de ressort en étant déplaçable en translation sur une distance limitée dans un guidage d'une pièce de support qui est montée pivotante autour d'un axe fixé audit palier de logement, le cliquet d'arrêt coopérant par un côté avecun ergot d'arrêt et formant, sur son autre coté, l'emplacement d'arrêt précitéS caractérisée en ce que le cliquet d'arrêt (5), vu en couTe longitudinale, est réalisé sous forme d'une structure en forme de U avec des branches de longueur différente, dont la branche inférieure (Sa) traverse unl évidement (24) du palier de logement (2) et s'appuie sur une partie rapportée (lb) de la retenue inférieure de semelle (1)et dont la branche supérieure (5b) est montée pivotante au niveau d'un ergot d'arrêt (26) sur lequel vient s'appliquer le cliquet (5) par sa branche supérieure (5b) au moins au niveau de la zone d'extrémité libre, et en ce que sur la barre (Se) du cliquet d'arrêt (5) en forme de U qui s'étend sensiblement en direction verticale, on a prévu une pluralité d'emplacements d'arrêt (13) sur lesquels peut venir s'appuyer sélectivement la pièce d'arrêt (9) sollicitée par un ressort, ladite pièce d'arrêt (9) étant réglable en hauteur au moyen d'une vis de réglage (21) en saillie vers le haut pour permettre son appui sélectif dans l'un des emplacements d'arrêt (13) précit és. 2. ERetenue selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce de support (7) de la pièce d'arrêt (9) est réalisée sous forme d'une partie en forme de fourche entre les deux joues (7a, 7b) de laquelle on a prévu un ressort (11) ou un ensemble de deux ressorts (11a, 11b) qui s'appuient sur respectivement une paire de butées (10a, b), en ce que chaque butée (10a) tournée vers le cliquet d'arrêt (5) présente respectivement une partie d'arrêt (9a, 9b) venant s'appliquer sélectivement contre une paire. d'emplacements d'arrêt (13) de la barre (5e) du cliquet (5), et en ce que la butée de ressort (10b) opposée au cliquer (5) est reliée de manière fixe à l'une des joues latérales (7a, 7b) de la partie en forme de fourche de la pièce de support (7) ou en ce qu'elle fait partie de cette dernière. 3. Retenue selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la vis de réglage (21) au moyen de laquelle on peut régler la position de hauteur de la pièce de support (7), coopère avec le contre-filetage d'une partie rapportée de commande (23) qui est prévue soit sur la piècedb support (7) soit sur les joues latérales (7a, 7b) de la partie en forme de fourche précitée et qui, dans ce dernier cas, est disposée entre lesdites deux joues latérales (7a, 7b) de la partie en forme de fourche. 4. Retenue selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le cliquet d'arrêt (5) est guidé, au moyen de son axe (4) autour duquel il pivote, dans une fente en forme d'arc de cercle (25) qui est disposéeet réaliséeconcentrique- ment à l'axe (3) du support inférieur de semelle (1). 5. Retenue selon la revendication 1,2 ou 4, caracté- risée en ce que le cliquet d'arrêt (5) est articulé au moyen d'une bride (18)-, sur un levier de déclenchement (17) qui est monté pivotant sur le palier de logement (2) en étant guidé dans un trou oblong (19) de la bride (18) au moyen d'un boulon (16) formant axe. 6. Retenue selon la revendication 1, 2 ou 4, caracté- risée en ce que comme connu en soi, le support inférieur de semelle (1) est sollicité, par l'intermédiaire du carter (12) par un ressort (14), notamment un ressort à branche prévu autour de l'axe (3) du carter (12) qui s'appuie, par sa première zone d'extrémité, sur la plaque de base (27) solidaire du ski et par son autre extrémité, sur le carter (12). 7. Retenue selon l'une des revendications 1, 4 ou 5, caractérisée en ce que le cliquet d'arrêt (5) porte sur ses braches inférieure et supérieure (Sa, 5b) respectivement un galet (5c, 5f) et en ce que le cliquet d'arret (5) vient s'appuyer par l'intermédiaire de ces galets sur la partie rapportée (lb) du support inférieur de semelle (1) ou sur la partie inférieure de l'ergot d'arrêt (26) du palier de logement (2). 8. Retenue selon l'une des revendications 1, 29 4, 5 ou 6, caractérisée en ce que la pièce de support (7) est montée pivotante autour de l'axe (3) au-dessus de la branche supérieure (5b) du cliquet (5) et en ce que dans cette position de ladite pièce de support (7), le cliquet d'arrêt peut pivoter librement autour de son axe sans supporter de force antagoniste, le support inférieur de semelle (1) étant également en mesure de pivoter librement vers le haut.