Appareil pour la détermination des caractéristiques d'un cadre de bicyclette. La présente invention concerne un appareil permettant de déterminer les caractéristiques d'un cadre de bicyclette, à savoir les longueurs des différents tubes constituant le cadre et les angles qu'ils forment entre eux, pour que ce cadre soit adapté à la morphologie de l'utilisateur. Cet appareil peut également constituer un appareil à pédaler adaptable à la morphologie de l'utilisateur. I1 est connu que les champions cyclistes ont à leur disposition des cadres parfaitement adaptés à leur morphologie, longueur des jambes, longueur du tronc, longueur des bras et proportions des différentes parties constitutives des membres, et que le fait de prendre une bicyclette non adaptée influe beaucoup sur leurs performances. I1 est en outre connu que l'utilisation fréquente d'une bicyclette à cadre mal adapté, peut créer des désordres du squelette alors que les vendeurs ne disposent que d'un petit nombre de cadres standard, les seuls réglages possibles étant ceux de la hauteur de la selle, avec parfois une petite possibilité de réglage de la position longitudinale de celle-ci, et de la hauteur de la potence portant le guidon; ces mêmes inconvénients se retrouvent dans les appareils à pédaler en chambre. On a déjà proposé des appareils destinés à déterminer les caractéristiques d'un cadre de bicyclette adapté à la morphologie d'un utilisateur particulier.Toutefois ces appareils qui sont basés sur une traverse fixe portant un pédalier fixe et une traverse mobile en hauteur portant une selle et un guidon déplaçables le long de ladite traverse, sont d'une utilisation compiexe, la personne devant, pour chaque réglage, descendre de l'appareil et remonter sur celui-ci. La présente invention a pour but de réaliser un appareil de ce type qui soit d'une utilisation rapide et simple et qui, en outre, permette une détermination plus précise en ce qui concerne notamment la mesure du cadre dite recul de selle. L'appareil conforme à l'invention comporte un piétement lui assurant une stabilité transversale et longitudinale sous la charge et les mouvements de l'utilisateur, et un bâti porté par ce piétement et présentant des éléments formant une poutre horizontale sur laquelle sont déplaçables un support de guidon et un support de selle, et il est caractérisé en ce qu'il comporte également un boitier de pédalier mobile verticalement le long d'une coulisse verticale de position fixe par rapport à la poutre hori zonale Selon un mode de réalisation préférentiel, le bâti comporte à l'avant une potence dont le bras horizontal est dirigé vers l'avant avec, sur ce bras, un curseur immobilisable en position portant un fourreau à l'inclinaison standard de la fourche avant susceptible de recevoir, en les immobilisant en position, la potence et un guidon standard, une coulisse verticale blocable en position, laquelle porte à sa partie inférieure le boitier de pédalier, et une potence dont le bras horizontal est dirigé vers l'arrière avec, sur ce bras, un curseur immobilisable'en position portant un fourreau susceptible de recevoir, en l'immobilisant en position, une tige de selle. Selon une autre caractéristique, l'appareil comporte un repère de plan vertical transversal entre le plan transversal passant par la coulisse verticale et le curseur de la potence avant. Ce repère de plan vertical qui est destiné à déterminer la position verticale de l'articulation du genou dans la position horizontale des manivelles, peut être constitué par une plaque verticale fixe ou de position réglable pour permettre l'adaptation aux différentes longueurs de manivelles. Les coulisse ou bras portant les curseurs peuvent être munis ou associés à des échelles graduées de mesure permettant de déterminer par simple lecture, éventuellement par simple addition des valeurs lues, les trois dimensions caractéristiques du cadre que sont la hauteur du cadre, la longueur du cadre et le recul de selle. La "hauteur" du cadre étant, par convention, la distance entre l'axe du pédalier et point où l'axe de la tige de selle recoupe l'axe du tube horizontal, une échelle graduée à coulisse est de préférence montée entre le curseur solidaire de la selle et le boitier de pédalier. Selon une autre caractéristique, des moyens de déplacement tels que des vérins à vis manuels ou électriques ou des vérins pneumatiques ou hydrauliques sont prévus pour déplacer le boitier de pédalier et les curseurs. Un exemple de réalisation de l'appareil conforme à l'invention et son mode d'utilisation, seront décrits plus en détail ci-après avec référence au dessin ci-annexé dans lequel La figure unique est une vue en élévation latérale de appareil conforme à l'invention. Le bâti de l'appareil est, pour des facilités de fabrication, réalisé pour sa plus grande partie en tubes carrés de 30 mm les tubes horizontaux longitudinaux étant jumelés de part et d'autre des tubes verticaux sur lesquels ils sont soudés pour permettre de conserver la position dans le plan vertical axial des éléments mobiles comme le fourreau de potence de guidon, la tige de selle et le boîtier de pédalier. Ce mode de réalisation pourrait toutefois être modifié et l'invention n'est pas limitée à celui décrit. Dans la description, on indiquera certaines dimensions préférentielles des éléments mais l'invention n'est également pas limitée de ce fait. L'appareil comporte un piétement constitué par deux tubes transversaux avant et arrière la et lb, sur lesquels sont soudés un tube vertical avant 2 et un tube vertical arrière 3 réunis par une traverse horizontale double 4 ayant une longueur d'environ 60 cm et située à environ 40 cm audessus du sol. Le tube 2 est prolonge au-delà de la traverse horizontale 4 d'environ 40 cm et, à son extrémité, sont soudés deux tubes parallèles horizontaux 5 dirigés vers l'avant et faisant saillie sur environ 25 cm. Sur ces tubes coulisse un curseur 6 immobilisable en position par un boulon de blocage 7. Ce curseur porte un fourreau tubulaire 8 incliné à 730 et montant vers l'arrière dans lequel peut être adaptée et bloquée la potence d'un guidon standard choisi en fonction de l'utilisation envisagée pour le cycle. Entre les deux tubes constituant la traverse horizontale 4 et sensiblement au milieu de leur longueur, est soudé un tube vertical 9 au sommet duquel sont soudés deux tubes horizontaux parallèles 10 dirigés vers l'arrière. La longueur des tubes 10 est d'environ 35 à 40 cm et ils sont de niveau et alignés avec les tubes 5. La partie inférieure du tube 9 sert de fourreau de guidage pour un tube 12 immobilisable en position par un boulon de blocage 13, ce tube 12 portant à son extrémité inférieure un boîtier de pédalier 14, muni de manivelles 15 avec pédales et cale-pieds semblables à celles standard dont sera équipé le cycle. Sur les tubes 10 coulisse un curseur 16 immobilisable en position par un boulon de blocage 17. Le curseur 16 porte un fourreau tubulaire 18 dans lequel peut etre engagée et bloquée par un boulon 19 la tige de selle 20 portant une selle standard 21.Le fourreau 18 peut être monté fixe sur le curseur 16 ou être articulé autour d'un axe transversal 22 en étant guidé de manière que son axe passe toujours par l'axe du pédalier. Dans le mode de réalisation représenté, le fourreau 18 est fixe, seule étant à mesurer la "hauteur" du cadre, à savoir la distance du point 22 à l'axe 23 du pédalier. Pour effectuer facilement cette mesure de la distance du point 22 à l'axe 23 du pédalier, on monte, entre le fourreau 18 et le boîtier de pédalier 14, une règle graduée coulissante qui reste dans toutes les positions sensiblement parallèle à la droite joignant les axes 22-23. Pour ce faire une patte horizontale 24 est fixée à l'extrémité inférieure du fourreau 18 et une patte horizontale 25 de même longueur est fixée sur le boîtier de pédalier 14, et sur ces deux pattes sont articulés les deux éléments d'une règle-graduée à coulisse, savoir un manchon fendu 26 portant la règle graduée 27 et la tige 28 coulissant dans ce manchon et portant l'index 29 se déplaçant le long de la règle graduée. Une plaque verticale 30, solidarisée par une entretoise 31 avec le tube 2 et soudée par son bord inférieur sur la traverse 4, est située à environ 20 cm en avant du plan vertical passant par l'axe du pédalier. La position longitudinale de cette plaque pourrait être réglable. L'appareil ainsi constitué est utilisé de la façon suivante: La selle 21 est réglée et fixée à l'aide du boulon 19 à une hauteur convenable déterminée par la taille de l'usa ger Ce dernier s'assoit alors sur la selle et pose le talon sur l'une des pédales, la hauteur du boîtier de pédalier étant réglée par coulissement du tube 12 dans le tube 9 et immobilisation avec le boulon 13 pour que la jambe en appui sur la pédale soit tendue. L'usager met alors l'autre talon sur la deuxième pédale et pédale en arrière, le bassin ne devant pas bouger mais être à la limite, les jambes pratiquant une -extension complète. Ce réglage étant parfaitement réalisé, l'usager insère les pointes des pieds dans les cale-pieds et amène les manivelles à l'horizontale. On fait alors coulisser le curseur 16 sur les tubes 10 pour que le genou de la jambe en appui sur la manivelle avant affleure la plaque 30. On bloque alors le curseur 16 en position à l'aide du boulon 1.7. Les mains sont alors refermées sur le fond du cintre, les coudes pliés, et l'on fait coulisser le chariot 6 sur les tubes 5 pour que les genoux viennent effleurer les coudes au cours du pédalage et on bloque le chariot 6 à l'aide du boulon 7. Pour une utilisation autre que la compétition, le réglage de la position du curseur 6 peut être effectué en utilisant d'autres critères tels que l'inclinaison du tronc pour une flexion modérée des bras. On peut d'ailleurs, même pour l'utilisation en compétition, modifier légèrement le réglage du curseur 6 selon l'impression de position optimale de l'utilisateur. On peut alors mesurer: la "hauteur de cadre" par simple lecture sur la règle graduée 27, le "recul de selle" ou distance du point 22 à la verticale du point 23 par mesure ou lecture sur une échelle graduée prévue sur les tubes 10, et la "longueur de cadre" ou distance entre les points 22 et 32 par mesure ou par addition de la valeur du recul de selle avec la distance entre la verticale du point 23 et le point 32, distance lue sur une échelle graduée portée par les tubes 5. Ces trois mesures permettent la fabrication ou la commande d'un cadre adapté à la morphologie de l'utilisateur et aux utilisations envisagées. Revendications 1. Un appareil pour la détermination des caractéristiques dlun cadre de bicyclette, comportant un piétement (1) lui assurant une stabilité transversale et longitudinale sous la charge et les mouvements de l'utilisateur et un bâti (2,3,4) porté par ce piétement et présentant des éléments formant une poutre horizontale sur laquelle sont déplaçables un support de guidon (6,8) et un support de selle (16, 18), caractérisé en ce qu'il comporte également un boitier de pédalier (14) mobile verticalement le long d'une coulisse verticale (12) de position fixe par rapport à la poutre horizontale. 2. Un appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bâti comporte à l'avant une potence dont le bras horizontal (5) est dirigé vers l'avant avec, sur ce bras, un curseur (6) immobilisable en position portant un fourreau (8) à l'inclinaison standard de la fourche avant susceptible de recevoir, en les-immobilisant en position, une potence et un guidon standard, une coulisse verticale (12) blocable en position, laquelle porte à sa partie inférieure un boîtier de pédalier (14) et une potence dont le bras horizontal (10) est dirigé vers l'arrière avec, sur ce bras, un curseur (16) immobilisa ble en position portant un fourreau (18) susceptible de recevoir, en l'immobilisant en position, une tige de selle. 3. Un appareil selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comporte un repère- de plan vertical transversal (30) entre le plan transversal passant par la coulisse verticale (12) et le curseur (6) de la potence avant. 4. Un appareil selon la revendication 3, caractérisé en ce que la position longitudinale du repère de plan vertical (30) est réglable. 5. Un appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'appareil comporte des échelles graduées permettant la mesure par lecture directe d'une ou plusieurs des valeurs caractéristiques parmi la hauteur de cadre, la longueur de cadre et le recul de selle. 6. Un appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une échelle graduée à coulisse (26 à 29) est montée entre le curseur (16) portant la tige de selle et le boîtier (14) du pédalier.