La présente invention vise une remorque pour le chargement de balles de paille ou de matières similaires0 Les machines agricoles jusqu'ici utilisées, réalisaient des balles de paille ou de foin, de forme générale parallélépipèdique, dont le poids était de l'ordre de 50kg. De telles balles étaient relativement faciles à charger et pouvaient facilement se ranger manuellement dans une remorque. On utilise maintenant des machines qui réalisent des balles d'un poids de 500 à 750 kg et qui ont une forme cylindrique, leur diamètre étant de l'ordre de 1,60 m à 1,80 m et leur hauteur de 1,30 m à 1,60 m. On conçoit que de telles balles ne peuvent titre manutentionnées aisément et que le matériel utilisez jusqu'ici ne peut convenir, L'un des buts de l'invention est de réaliser une remorque permettant de ramasser aisément de telles balles, de les transporter, et de les décharger aisément. La remorque selon l'invention est du type constitué dcun chtssis supporté par des roues, et destinéeà titre atteléeà l'arrière d'un tracteur, ledit chassies comportant un plateau pourvu à son extrémité antérieure d'un hayon rabattable et est caractérisée en ce que le hayon comporte un prolongement constituant une fourche et destiné, en position abaissée dudit hayon, a reposer sur le sol, la fourche étant tournée vers 1 'avant pour ramasser des balles sur le sol des moyens étant prévus pour, d'une part commander le pivotement du hayon pour l'amener dans la position relevée de manière à charger les balles prélevées par sa fourche sur le plateau et, d'autre part pour déplacer les balles sur le plateau depuis l'extrémité antérieure de celui-ci vers ltextrémité postérieure-O Grace à cette disposition, on réalise un matériel simple, peu onéreux et permettant de manutentionner aisément des balles lourdes et imposantes. Suivant une caractéristique particulière, la remorque comporte des moyens pour commander en synchronisme le relevage du hayon par l'engagement d'une balle sur la fourche, et le déplacement des balles sur le plateau. Afin que le fonctionnement soit automatique, la remorque comporte des moyens pour commander automatiquement l'abais- sement du hayon lorsque la balle a été déposée sur le plateau0 Suivant une caractéristique constructive la remorque comporte un vérin hydraulique interposé entre le chtssis et le hayon, un distributeur comportant un poussoir en saillie à travers le hayon dans la position basse de celui-ci, et susceptible autre actionné par une balle engagée sur la fourche, pour commander l'admission d'huile dans le vérin, ledit distributeur comportant un second poussoir susceptible autre actionné par une butée lorsque le hayon arrive en position relevée et commandant le distributeur pour le retour de l'huile du vérin, afin que le hayon s'abaisse automatiquement. Ainsi, à chaque balle prélevée le hayon se relève pour le chargement et s'abaisse immédiatement après cette dernière manoeuvre pour titre pret i prélever une nouvelle balle. De préférence, il est prévu un robinet de fermeture du circuit d'huile de retour du vérin0 On peut ainsi bloquer le vérin dans la position relevée du hayon pour retenir les balles lors du transport lorsque la remorque est entièrement chargée. Suivant encore une autre caractéristique, les moyens pour déplacer les balles sur le plateau, depuis l'Xxtrdmité antérieure vers l'extrémité poetérieure de celui-ci, sont constitués par un transporteur actionné à partir du basculement du hayon. Gracie à cette disposition, le simple mouvement du hayon permettra de libérer l'emplacement disponible sur le plateau-pour recevoir une balle suivante. Suivant une caractéristique constructive, le transporteur est constitué par deux channes sans fin pourvues de dents et guidéeschacune sur deux pignons calés sur des axes perpendiculaires à l'axe longitudinal et situés l'un au voisinage de l'extré- mité arrière du plateau et l'autre au voisinage de l'extrémité avant, le hayon étant solidaire d'un axe de pivotement sur lequel est calé un pignon avec interposition d'une roue libre coopérant avec un pignon calé sur l'un des axes des pignons des channes, avec interposition d'un système de démultiplication. Afin que la remorque puisse permettre le ramassage des balles aisément et que seul le conducteur du tracteur soit indispensable pour ce travail, ladite remorque comporte un timon d'attelage angulaire de manière à titre déplacée latéralement parallèlement au tracteur. L'invention va maintenant titre décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés sur lesquels : Fig. 1 est une vue en élévation schématique d'une remorque selon l'invention ; Fig. 2 est une vue en plan de la remorque de la fig. I ; Fig. 3 est une vue en coupe à plus grande échelle suivant la ligne III-III de la fig. 2 et, Fig. 4 et 5 montrent le schéma hydraulique de commande du relevage du hayon avant0 La remorque représentée aux figures comprend un chassies 1 comprenant deux longerons 5 et 6 reliés par des traverses 13 formant le plateau de la remorque, ledit chassies étant supporté par des roues 2, et ses extrémités fermées par des hayons 3 et 4. Dans les longerons 5 et 6 sont tourillonnés deux axes parallèles 7 et 8 sur chacun desquels sont calés respectivement des pignons 9, 10 et 11, 120 Deux cl aines sans fin 14 et 16 sont guidées respecti veinent par les pignons 9 et Il et 10 et 12, chacune de ces dites chaines étant pourvues de dents 15. Le hayon arrière 4 est articulé sur un axe 18 des longerons 5 et 6 et il est prévu des moyens pour le caler dans sa position relevée et des moyens pour le déverrouiller afin de pouvoir vider la remorque par l'arrière Ces moyens ne sont pas représentés ici0 Le hayon avant 3 est calé sur un axe 2 tourillonné dans des paliers des longerons S et 6 et est prolongé par des dents 21 qui constituent une fourche de ramassage. Sur un support 22 solidaire d'une traverse 13 est articulé sur un axe 23-un vérin hydraulique 24 dont l'extrémité libre de la tige de piston s'articule sur un axe 26 porté par le hayon 3. Le vérin est du type à simple effet et il est prévu un ensemble d commande (voir fig. 4 et 5) qui comprend un distributeur 41 dans le corps duquel est mobile un tiroir 42 comportant à une extrémité un poussoir 43 et à l'autre extrémité un poussoir 44. Le tiroir 42 comporte un conduit 45 susceptible de mettre en communication une canalisation 46 d'arrivée d'huile sous pression avec une canalisation 47 d'alimentation du vérin sur laquelle est prévu un robinet de fermeture 48o Le poussoir 44 fait saillie à travers le hayon 3 lorsque celui-ci est baissé, et le poussoir 43 est destiné à coopérer avec une butée 38 du chassis 1, Dans le distributeur 41 débouchent deux canalisations 49 et 50 de retour à une biche, non représentée, et il est prévu dans le tiroir 42 un conduit 51 susceptible de mettre directement en communication les canalisations 46 et 49 et un conduit 52 reliant directement les canalisations 47 et 50. Sur l'axe 20 sont calés, à chaque extrémité, avec interposition d'une roue libre 33 des pignons 32, ces derniers pouvant être entrainés par l'axe 20 que dans le sens de la flèche f, c'est-à-dire dans le sens du relevage du hayon 30 Chaque pignon 32 entraine un pignon 30 de plus petit diamètre tournant fou sur un axe 29 et qui entraine lui-mtme un pignon 31 de plus petit diamètre Les pignons 31 sont calés sur 1'axe 7 sur lequel sont calés les pignons 9 et 10 qui ont également un diamètre plus petit que les pignons 310 On réalise ainsi un système de démultiplication dans lequel pour un déplacement angulaire de 9Q- environ de l'axe 20 on obtient un déplacement linéaire important des channes 14 et 16.Au travail, la remorque est attelée (voir fig. 2) à l'arrière d'un tracteur 35, par lwin- termédiaire d'un timon angulaire 36 de manière que la remorque se déplace parallèlement au tracteur-mais déportée latéralement d'une distance suffisante pour permettre un libre débattement du hayon 3. Le fonctionnement de la remorque est le suivant : La remorque étant attelée derrière le tracteur 35, lehayon 3 est dans la position abaissée, les dents 21 reposant sur le sol. Le conducteur du tracteur conduit ce dernier de manière que la fourche vienne prélever une balle qui, en butant contre le poussoir 44 commande le déplacement du tiroir 42 pour le placer dans la position de la fig. 4. L'huile arrivant de la pompe par la canalisation 46, traverse le conduit 45 du tiroir et alimente le vérin 24 par la canalisation 47, de sorte que le hayon 3 se relève et ainsi vient déposer la balle sur le châssis de la remorque. Lorsque le hayon 3 arrive en position relevée, le poussoir 43 porte contre la butée 38 de sorte que le tiroir 42 vient occuper la position de la fig. 5. Dans cette position, les cana lisations 46 et 49 sont reliées par le conduit 51 de sorte que l'huile sous pression arrivant de la pompe retourne directement à une bâche prévue à cet effet.Le vérin n'étant plus alimenté, l'huile que contient son cylindre revient par les canalisations 47 et 50 et le conduit 52 à la bâche, de sorte que par son propre poids le hayon 3 revient dans sa position initiale abaissée0 On remarquera qu'à chaque mouvement de montée du hayon 3, l'axe 20 entraine les pignons 32, 30 et 31 de sorte que les chaines 14 et 16 se déplacent dans le sens de la flèche a. Corme ces channes 14 et 16 sont pourvues de dents 15 qui s'enfoncent dans l'épaisseur des balles, elles entrainent ces dernières vers le hayon 4. Ainsi, les mouvements du. hayon 3 commandent automatiquement le rangement des balles sur la remorque. La remorque est entièrement automatique et au ramassage des balles aucune intervention manuelle n'est nécessaire0 Lorsque la remorque est pleine, on bloque le hayon 3 en fermant le robinet 48 lorsque ledit hayon 3 arrive dans la position haute relevée afin d'exptcher l'huile du cylindre de retourner à la bâche par les canalisations 47 et 50. Pour vider la remorque on procède de la façon suivante On abaisse le hayon 4 et on ouvre le robinet 48 de sorte que le hayon 3 s'abaisse, puis on agit manuellement sur le poussoir 44 afin de commander le relevage du hayon 3 ce qui entraine les chaines 14 et 16 dans le sens de la flèche P, les balles étant ainsi déversées à l'arrière de la remorque. Arrivé en position haute, Xe hayon 3 s'abaisse automatiquement, il suffit donc, à chaque fois, d'agir sur le poussoir 44 jusqu'à ce que la remorque soit complètement vidée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ici mais on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I 0 N S 1.- Remorque pour le chargement de balles de paille ou matières similaires du type constitué d'un châssis supporté par des roues, et destinée à être attelée à l'arrière d'un tracteur, ledit chtssis comportant un plateau pourvu à son extrémité antérieure d'un hayon rabattable, caractérisée en ce que le hayon comporte un prolongement constituant une fourche et destiné, en position abaissée dudit hayon, à reposer sur le sol, la fourche étant tournée vers l'avant pour ramasser des balles sur le sol, des moyens étant prévus pour, d'une part commander le pivotement du hayon pour l'amener dans la position relevée de manière à charger les balles prélevées par sa fourche sur le plateau et, d'autre part pour déplacer les balles sur le plateau depuis l'extrémité antérieure de celui-ci vers l'extrémité postérieure. 2.- Remorque selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour commander en synchronisme le relevage du hayon par l'engagement d'une balle sur la fourche, et le déplacement des balles sur le plateau0 3.- Remorque selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens pour commander automatiquement l'abaissement du hayon lorsque la balle a été déposée sur le plateau. 4.- Remorque selon les revendications 1 et 2 caracté- risée en ce qu'elle comporte un vérin hydraulique interposé entre le chassies et le hayon, un distributeur comportant un poussoir en saillie à travers le hayon dans la position basse de celui-cit et susceptible d'erre actionné par une balle engagée sur la fourche, pour commander l'admission d'huile dans le vérin, ledit distributeur comportant un second poussoir susceptible d'étire actionné par une butée lorsque le hayon arrive en position relevée et commandant le distributeur pour le retour de l'huile du vérin, afin que le hayon s'abaisse automatiquement0 5.- Remorque selon les revendications 1, 2 et 4 carac térisée en ce qu'il est prévu un robinet de fermeture du circuit d'huile de retour du vérin. 6.- Remorque selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les moyens pour déplacer les balles sur le plateau, depuis l'extrémité antérieure vers lwextrémitd postérieure de celui-ci sont constitués par un transporteur actionné à partir du basculement du hayon. 7.- Remorque selon la revendication 6, caractérisée en ce que le transporteur est constitue par deux chaines sans fin pourvues de dents et guidées chacune sur deux pignons calés sur des axes perpendiculaires à l'axe longitudinal et situés l'un au voisinage de l'extrémité arrière du plateau et l'autre au voisinage de l'extrémité avant, le hayon étant solidaire d'un axe de pivotement sur lequel est calé un pignon avec interposition d'une roue libre cooperant avec un pignon calé sur l'un des axes des pignons des channes, avec interposition d'un système de démultiplication. 8.- Remorque selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un timon d'attelage angulaire de manière à être déplacée latéralement parallèlement au tracteur.