L a présente invention concerne la sécurité routière. Avec ce dispositif in séré dans le circuit des feux de stop,en série,le passage au rouge des feux de stop est précédé par quelques clignotements. Ces feux s'éteignent de façon classique quand le frein n' est plus activé. Dans l'état actuel,cette technique est souvent appliquée par des conducteurs expérimentés qui activent à plusieurs reprises la pédale de frein avant le freinage effectif,provoquant ainsi quelques clignotements des feux de stop.Cette pratique a l'avantage de mieux prévenir mais crée un temps mort dans lteffet de freinage. De plus elle est difficilement réalisable en cas de freinage d'urgence cas où on a le plus besoin d'alerter les conducteurs des véhicules suiveurs. Le dispositif suivant l'invention permet de réaliser de façon automatique ces clignotements temporaires sans avoir les inconvénients cités précédemment. La durée de clignotement ne devrait pas être excessive mais elle doit être juste suffisante pour attirer l'attention et exciter le reflexe des conducteurs suiveurs. Le dispositif est réalisé à partir des éléments de la logique à seuil (6,9) associé à un commutateur de puissance. Il comporte - un oscillateur(2) à signaux d'horloge,réalisé a l'aide des portes logiques Le démarrage de cet oscillateur est autorisé par l'arrivée de la tension dans le circuit des feux de stop (contact existant 5,associé à la pédale de frein) en début de freinage. ta phase de démarrage est de telle sorte que les feux de stop doivent commencer par l'état allumé dès l'instant où l'on freine. Ceci est primordial pour éviter tout temps mort de signalisation. - un circuit contrôlant la durée d'oscillations, Il est mis en route par l'arrivée de la tension dans le circuit de feux de stop. Il est réalisé à partir des éléments RC (7,8) suivis d'un élément à seuil qui est l'entrée de la porte logique (6).Ces éléments RC déterminent la duree AT, ce circuit commande l'ar rêt de l'oscillateur. L'état de l'arrêt de l'oscillateur doit être de telle sorte que les feux restent allumés tant que le frein est activé.Les éléments (6,7,8) forment le temporisateur (3) - un commutateur électronique(l) ou électromécanique de puissance commandé par 1'oscillateur. I1 commute le courant de forte intensité alimentant les lampes de stop. Ce dispositif ne consomme pas de courant à l'état de repos,puisqu'il n' est pas alimenté (contact 5 ouvert) .Le montage est extrèmement simple: une insertion en série dans le circuit des feux de stop et une fixation au chassis du véhicule,qui correspond à la masse de référence plus éventuellement un témoin lumineux (41)mécaniquement monté au tableau de bord et électronique ment monté en parallèle sur les lampes de stop. Ce dispositif s'applique à l'industrie des véhicules automobiles (voiture motocycles vélomoteurs etc...) - feux de stop à clignotements temporaires - central clignotant ou warming avec #T = # REVENDICATIONS 1. DISPOSITIF,CARACTERISÉ PAR UN CIRCUIT LOGIQUE FONCTIONNANT DANS UNE PL#GE D'ALIMENTATION ALLANT DE @ A 15 VOLTS,COMPOSÉ D'UN GENERATEUR D'HORLOGE H ET D'UN ELEMENT RC.CE CIRCUIT DONT LA SORTIE S VERSIFIE L'EQUATION LOGIQUE S=HvT OU T CORRESPOND AU NIVEAU LOGIQUE DE LA SORTIE DE L'ELEMENT RC ET H LE NIVEAU LOGIQUE DE L'HORLOGE,COMMANDE UN COMMUTATEUR ELECTRONIQUE OU ELECTROMECANIQUE. LA CONVENTION LOGIQUE UTILISÉE EST LA LOGIQUE NEGATIVE O# LE '1' LOGIQUE CIRRES POND A ZERO VOLT ET OU LE 'O' LOGIQUE CORRESPOND A UNE TENSION POSITIVE. 2. DISPOSITIF,SELON LA REVENDICATION 1,CARACTERISÉ PAR L'ELEMENT RC MONTE EN DIFFERENCIATEUR.A L'INSTANT 0 DE LA MISE SOUS TENSION DE CE DISPOSITIF.CE DERNIER DONNERA LES RESULTATS SUIVANTS: 0#TEMPS##T : T=0 # S=H #CLIGNOTEMENTS. TEMPS > #T : T=1 # S=1 #ALLUMAGE FRANC. #T ETANT LE TEMPS DE CHARGE DE L'ELEMENT C JUSQU'A CE QUE LA SORTIE DU DIFFE RENCIATEUR AIT ATTEINT LE SEUIL DES PORTES LOGIQUES UTILISEFS. I 3; DISPOSITIF,SELON LA REVENDICATION 1,CARACTERISE PAR L'ELEMENT RC MONTE EN INTEGRATEUR.A L'INSTANT 0 DE LA MISE SOUS TENSION DE CE DISPOSITIF,CE DERNIER DONNERA LES RESULTATS SUIVANTS. 0#TEMPS##T : T=1 # S=1 #ALLUMAGE FRANC. TEMPS > #T : T=0 I# S=H #CLIGNOTEMENTS. #T ETANT LE TEMPS DE CHARGE DE L'ELEMENT C JUSQUE'A CE QUE LA SORTIE DE L'INTEGRATEUR AIT ATTEINT LE SEUIL DES PORTES LOGIQUES UTILISEES. 4. DISPOSITIF,SELON LA REVENDICATION 3,CARACTERISE PAR UNE FREQUENCE D' HORLOGE TELLE QUE L'OEIL HUMAIN NE PERCOIT PLUS DE CLIGNOTEMENTS QUAND S=H. CE DISPOSITIF DONNERA LES RESULTATS SUIVANTS: 0#TEMPS##T :T=1 # S=1 #ALLUMAGE FRANC. TEMPS > #T :T=0 # S=H #ALLUMAGE ATTENUE. oT ETANT LE TEMPS DE CHARGE DE L'ELEMENT C JUSQU'A CC. QUE LA SORTIE DE L'INTEGRATEUR AIT ATTEINT LE SEUIL DES PORTES LOGIQUES UTILISEES. 5. DISPOSITIF,SELON LA REVENDICATION 1,CARACTERISE PAR LA MEME FONCTION LOGIQUE DONT LE CIRCUIT EST REALISE EN LOGIQUE POSITIVE O# LE '1' LOGIQUE CORRESPOND A LA TENSION POSITIVE ET OU LE '0' LOGIQUE CORRESPOND A ZERO VOLT.