L'invention a pour objet un dispositif pour le diagnostic de moteurs à combustion interne à mélange préalable, destiné au contrôle et à la régulation rapide des paramètres de mouvement du moteur. les "diagnoscopes de moteurs "connus jusqu'à présent comprennent un certain nombre de channes de mesure, chacune destinée au contrôle dlun seul paramètre, bien défini, comme, par exemple, la phase de court-circuit des contacts du rupteur, la phase d'avance à l'allumage ; chacune de ces chaines de mesure étant "terminée" par un appareil de mesure indépendant. Ces réalisations sont comateuses et relativement fragiles car-ces appareils sont encombrants et doivent être joints au moteur contrôlé par de nombreux raccordements. On connait également des appareils destinés au contrôle d'un seul paramètre, comme ceux qui sont produits par les établissements Roffmann (RFA), ou d'un nombre relativement petit de paramètres, mais ils sont peu efficients, car ils nécessitent d'effectuer un certain nombre de commutations des détecteurs. On connaît également un appareil manuel pour le diagnostic d'un moteur à combustion interne, qui permet de mesurer les valeurs de cinq paramètres. Mais le fait que la mesure des paramètres discontinus et des paramètres continus est effectuée, pratiquement, dans deux chaines de mesure séparées l'une de l'autre et comportant une sortie de tension sur un appareil de mesure commun, provoque une variation de la "linéarité" de mesure selon le paramètre mesuré et l'encombrement limité de l'appareil de mesure ne permet pas d' placer des échelles séparees pour chacun des paramètres. Cela conduit à une augmentation de l'erreur de mesure. Un autre défaut de ce mode de construction est dû à la nécessité d'y adopter un système électronique compliqué, ce qui reste en rapport direct avec le fait que l'appareil comporte deux channes de mesure séparées. Le but de l'invention est de réaliser un dispositif simple pour le diagnostic de moteurs à combustion interne à mélange prealable, permettant d'effectuer la mesure des paramètres de mouvement du moteur tels que la phase de court-circuit des contacts du rupteur, la phase d'avance à l'allumage, la tension de charge de l'accumulateur, la valeur de la haute tension sur le condensateur du rupteur, l'estimation de la qualité des contacts du rupteur et la vitesse de rotation, avec une linéarité égale, par la lecture des valeurs de tous les paramètres sur le cadran à échelle unique d'un appareil de mesure unique. Ce but est atteint grâce au fait que, dans un dispositif selon l'invention, comprenant une sonde de mesure, raccordée au circuit de haute tension du premier cylindre d'un moteur, un stroboscope avec un système de déclenchement, et . un commutateur de mode de travail à plusieurs positions, l'appareil de mesure est mis en circuit avec le collecter d'un transistor, dont l'émetteur est connecté au commutateur de mode de travail, auquel est également connectée, par l'intermédiaire d'une résistance, la base de ce transistor ; à ce commutateur sont également connectés : la sortie d'une bascule monostable, la résistance d'un système de mesure de la crête de tension, des résistances variables pour affiner les valeurs des paramètres mesurés, la résistance de couplage du rupteur du moteur contrôlé, des diodes limiteuses, des systèmes de déclenchement du stroboscope et un stabilisateur ; ces éléments formant, pour les positions respectives du commutateur de mode de travail, des circuits de mesure des différents paramètres. Un mode de construction selon l'invention permet de mesurer cinq paramètres principaux de mouvement du moteur et d'obtenir une linéarité égale pour tous les paramètres contrôlés grâce à ce que l'appareil de mesure est commandé par intensité du courant. Le changement du paramètre mesuré est effectué uniquement en changeant la position du commutateur de mode de travail sans qu'il soit nécessaire de changer les raccordements de l'appareil au moteur. L'emploi de ce dispositif est donc très simple, ce qui permet de réduire d'une façon évidente, par rapport aux dispositifs connus, le temps nécessaire pour effectuer le réglage d'un moteur. L'objet de l'invention est représenté, dans un exemple de réalisation, sur la figure annexée qui constitue un schéma de câblage. Le dispositif représenté sur cette figure comprend un appareil de mesure "mA" shunté par un condensateur 40 connecté à un commutateur-1 de mode de travail à plusieurs positions par l'intermédiaire d'un transistor 7 ; la base du transistor 7 étant connectée au commutateur I par l'intermédiaire d'une résistance 15. Au commutateur I est également connectée la sortie d'une bascule monostable, constituée par deux transistors 8 et 9 ; une sonde de mesure 3 connectée au circuit de haute tension du premier cylindre d'un moteur étant mise en circuit avec la base du transistor 8 par l'intermédiaire d'un intégrateur comprenant une résistance 10 et deux condensateurs 35 et 24. Au commutateur I est aussi connectée une résistance 17 formant, avec une diode 46, une résistance 16 et des diodes 44 et 45 couplées en série avec cette dernière, un système de mesure de la crete de tension. le "point commun" à la résistance 17 et à la diode 46 est connecté, par l'intermédiaire d'un condensateur 38 et d'une résistance variable 31, au point commun à deux diodes 47 et 48 couplées en opposition ; la diode 48 étant connectée au commutateur 1 alors que la diode 47 est connectée, par l'intermédiaire d'une résistance 18, au rupteur du moteur contrôlé. Le point commun à la diode 46 et à la résistance -16 est connecté, par l'intermédiaire d'une résistance 19 à une "diode de Zener" 43. Au commutateur t est également connecté un circuit d'écretage de tension comprenant des diodes 35 et 36 et une résistance 21; y est également connecté un système 4 de déclenchement d'un stroboscope 5 et un stabilisateur 2. Au commutateur 1 sont connectées des résistances variables 25, 32, 27, 28, 29, 30, 34 qui, pour des positions déterminées du commutateur 1 forment, avec les éléments mentionnés plus haut, les circuits de mesure des différents paramètres. Pour la position du commutateur 1 correspondant à la mesure de la phase B'avance à l'allumage, un signal provenant de la sonde de mesure 3, intégré dans le circuit de l'intégrateur, enclenche ia bascule monostable qui comprend les transistors 8 et 9, les résistances 11, 12, 13, 14, la résistance variable-34 et le condensateur 42. ta résistance variable 34 est connectée au stabilisateur 2 et constitue, avec le condensateur 42, une bascule à phases, tandis que le condensateur 41 est connecté au système 4 de déclenchem-nt du stroboscope 5. Le condensateur du transistor 9 est connecté avec la résistance 15 dans la base du transistor 7, dont lsémetteur est connecté à la résistance variable 25 où est forcé un courant donnant d'une façon discontinue une chute de tension correspondan- te à la tension de la base du transistor 7. Le courant passant par le transistor 7 et donc par l'appa- reil de mesure "mA" constitue une mesure de la largeur de l'impulsion de déphasage réglée au moyen de la résistance variable 34, dans le cas ou l'on a obtenu l'effet stroboscopique, les signes de régulation du moteur étant concordants. Pour la position du commutateur 1 correspondant à la mesure de la vitessesde rotation, le fonctionnement du système est semblable à celui qui a été décrit ci-dessus, avec la différence, que le condensateur 41 n'est pas connecté au système 4 de déclenchement, et la résistance variable 34 n'est pas connectée au stabilisateur 2. Par contre, au stabilisateur 2 est connectée la résistance variable 29 ou 30, selon la gamme de mesure. Le courant passant par 11 appareil de mesure g rrespond à la vitesse de rotation. Le condensateur 39 connecté à la base du transistor 7 constitue un élément de protection contre les perturbations. Pour la position du commutateur 1 correspondant à la mesure de la tension de charge de l'accumulateur, la résistance 15 est connectée à la résistance variable 28 et l'émetteur du transistor 7 à la résistance variable 27. Une augmentation de la tension d'alimentation et donc de la tension de charge de l'accumulateur Rntralne une augmentation de la tension appliquee à la base du transistor 7, ce qui provoque le passage, dans la résistance 27 d'un courant de valeur proportion nelle à cette tension. ta diode 49 et la résistance 20 constitucnt un système de référence de la chutc de tension dans lte.metteur du transistor 7 par rapport à la tension stabilisée, ce qui garantit la linéarité de la mesure. Pour la position du commutateur 1 correspondant à la mev1re de la phase de court-circuit, la ba du transistor 7 est coz ectce, par l'intermédiaire de la résistance 15, au stabilisateur 2 et l'émetteur est connecté à la diode 48 et 47, au point commun desquelles est connectée la résistance variable 31 et, par l'intermédiaire de la résistance 18, au rupteur du moteur contrôlé. Le courant passe dans 11 émetteur du transistorE-endant la durée du court-circuit des contacts du rupteur ; ce courant est déterminé par la chute de tension dans la résistance 31. Quand ces contacts sont ouverts, à la résistance 31 est appliquée la tension d'alinentation diminuée de la valeur de la chute de tension sur la résistance 18 et la diode 47 mais plus grande que la tension stabilisée, le courant ne passe donc pas par ltémetteur du transistor 7. Le courant moyen passant par le transistor 7 constitue une mesure de la phase de court-circuit des contacts du rupteur. Le condensateur 37 et la résistance 18 constituent un circuit dlinté- gration pour les signaux à forme d'impulsions. Pour la position du commutateur 1 correspondant à la mesure de la valeur de la haute tension sur le condensateur du rupteur, l'émetteur du transistor 7 est connecté à la résistance variable 26 et la résistance 15 au système de mesure de la crête de tension. Pendant la séparation des contacts du rupteur, la haute tension est divisée dans le système diviseur formé par les résistances 19 et 16 et redressée par la diode 46. La résistance 26 est traversée par un courant proportionnel à la crête de tension. La diode de Zener 53 sert à limiter la tension et les diodes 44 et 45 fournissent la compensation de la chute de tension de la diode 46 et de la jonction base-émetteur du transistor 7. Pour la position du commutateur 1 correspondant à ltévalua- tion de la qualité des contacts du rupteur, clest-à-dire à la mesure de la résistance des contacts, la résistance 15 est connec- tée au diviseur formé par une résistance 23 et une résistance variable 32, à laquelle est couplée en série une diode 50 fournissant la compensation de la chute de tension sur la jonction base-émetteur du transistor 7, dont l'émetteur est connecté par l'intermédiaire de la résistance 22 au rupteur du moteur contrôlé. 'La chute de tension sur le rupteur est complétée, jusqu'à la valeur de référence sur la base du transistor 7, par la chute de tension sur la résistance 22 provoquée par le courant dans le circuit de l'émetteur. Le courant qui passe par le circuit de l'émetteur du transistor 7 constitue une mesure de la qualité des contacts du rupteur. Les diodes 33, 36 et la résistance 21 limitent la valeur de la tension quand les contacts du rupteur sont ouverts. RSV2NDICATICIS3 1. Dispositif pour le diagnostic de moteurs à combustion interne à mélange préalable comprenant un appareil de mesure, une sonde de mesure, un stroboscope avec un système de déclenchement et un commutateur de mode de travail, caractérisé en ce que l'appareil de mesure 'imA" est mis en circuit avec le collecteur d'un transistor 7, dont l'émetteur est connecté au commutateur 1 du mode de travail, auquel est connectée, par l'intermédiaire d'une résistance 15, la base du transistor 7, y sont également connectés la sortie d'une bascule monostable, une résistance 17 du système de mesure de la crête de tension, des résistances variables 34, 30, 29, 25, 32, 26, 27, 28, un système 4 de déclenchement du stroboscope 5 et la sortie d'un stabilisateur 2, et que le circuit de la base du transistor 8 de la bascule monostable comprend un condensateur 24, à ce même circuit est connectée la sonde de mesure 3 par -I'intermédiaire d'une résistance 10 et d'un condensateur 35, la résistance 10 et les condensateurs 24 et 35 formant un circuit intégrateur, tandis que la base du second transistor 9 de la bascule monostable est connectée, par l'intermédiaire d'une résistance 14, aux résistances variables 29, 30, 34, et la résistance 17 du système de mesure delta crete de tension est couplée en série avec une diode 46 couplée en série avec une résistance 16 et deux diodes 45 44, le point commun de la résistance 17 et de la diode 46 est connecté, par l'intermédiaire d'un condensateur 38 et d'une résistance variable 31, avec le point commun de deux diodes 47, 48 couplées en opposition, connectées d'une part au commutateur 1 et, d'autre part, par l'intermédiaire d'une résistance 18 au rupteur d1un moteur contrôlé, tandis que le point commun de la diode 46 et de la résistance 16 est connecté, par l'intermédiaire d'une résistance 19 à une diode de Zener 43. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que pour l'une des positions de travail du commutateur 1 la résistance 25 est connectée au collecteur du transistor 9 et l'émetteur du transistor 7 est connecté à la résistance 15, tandis que la résistance variable 34 est connectée au stabilisateur 2 et le condensateur 41 couplé à la résistance 25 est connecté au système 4 de déclenchement du stroboscope 5, et que pour une autre position de travail du commutateur 1 la résistance 15 est connectée au collecteur du transistor 9, et I'nvtteur du transistor 7 est connecté à la résistance variable 25 tandis que la résistance 30 ou la résistance 29 est connectée au stabilisateur 2 ; que pour la position de travail suivante du commutateur 1 la résistance 15 est connectée à la résistance variable 28 et l'émetteur du transistor 7 est connecté à la résistance 27 qui est connectée à un système de référence comprenant une diode 49 et la résistance 28, tannais que pour la position de travail suivante du commutateur 1 la résistance 15 est connectée au stabilisateur 2 et l'émetteur 7 est connecté à la diode 48, que dans la position de travail suivante du commutateur 1 l'émetteur du transistor 7 est connecté à la résistance variable 26 et le transistor 15 est connecté à la résistance 17, tandis que dans la position de travail suivante du commutateur 1 la résistance 15 est connectée à un diviseur formé par une résistance 23 et une résistance 32 qui est couplée en série avec une diode 50, et l'émetteur du transistor 7, par l'intermédiaire de la résistance 22 est connecté au rupteur du moteur contrôlé.