L'invention concerne des transporteurs à courroie spécialement ceux dont la courroie est formée de caoutchouc ou matière similaire» Les courroies transporteuses sont habituellement supportées 5 par des rouleaux qui sont montés dans le bâti du transporteur et ces rouleaux ont un espacement particulièrement restreint en dessous de la partie de la courroie transporteuse où l'on amène sur la courroie la matière à transporter, habituellement en la laissant tomber sur la courroie. De cette manière, la courroie est endomma-10 gée dans une mesure plus ou moins grande et si la matière à transporter est du gravier non tamisé ou une autre matière grossière, la courroie peut être détruite en peu de temps, même si les rouleaux sont caoutchoutés. L'invention vise à fournir un perfectionnement à cet égard 15 et à cet effet, le support de courroie transporteuse est constitué par tin tapis de matière élastique fixé à l'extérieur des bords de la courroie transporteuse. On décrira ci-après un mode d'exécution préférentiel de l'invention en se référant aux dessins annexés sur lesquels : 20 la figure 1 est une vue latérale schématique à petite échel le d'un transporteur à courroie ; la figure 2 est une coupe partielle suivant la ligne II-II de la figure 1 à échelle beaucoup plus grande. Le dessin montre un transporteur comportant une courroie 25 1 en caoutchouc ou matière similaire qui passe autour de deux poulies de guidage 2 et 3, dans le sens indiqué par une flèche, et dans lequel la partie supérieure de la courroie, qui porte la matière à transporter, est supportée par un certain nombre de rouleaux 4 montés dans le bâti du transporteur. 30 A son extrémité d'alimentation, le transporteur présente un caisson d'alimentation 5 à l'intérieur duquel la matière est amenée sur la courroie 1 et en dessous de ce caisson d'alimentation le transporteur présente un gros tapis b qui sert à supporter la courroie et qui, à l'extérieur des bords latéraux de la courroie t, est 35 fixé à deux poutrelles longitudinales 7 du bâti du transporteur par deux bandes 8 et des vis 9, le tapis reposant sur deux gLissières arrondies 10 prévues sur les poutrelles 7o . Le tapis est formé de caoutchouc et peut être renforcé par 16767 2 2009151 des pièces d'insertion par exemple en matière textile mais celles-ci doivent être conçues de façon telle que le tapis garde une partie de son élaèticité et puisse ainsi céder dans une mesure appropriée quand la courroie transporteuse est poussée vers le bas et vers le > tapis par la matière qui tombe sur la courroie. De cette manière, les chocs sont distribués et absorbés régulièrement et uniformément ce qui ménage la courroie. Des expériences ont montré que l'on peut augmenter considérablement la durée d'une courroie si l'on utilise un tapis de ce type au lieu de rouleaux caoutchoutés. 0 Sur le dessin, un petit espacement est prévu entre la courroie 1 et le tapis 6, c'est-à-dire que le tapie est suspendu à un niveau tel qu'il n'est pas touché par la courroie lorsque celle-ci ne porte pas de charge ou seulement une charge légère. De cette manière, on évite le frottement entre la courroie et le tapis, au 15 moins à vide, et aussi dans de nombreux cas, périodiquement, au cours du fonctionnement. En. outre, de l'air peut entrer par l'espacement et refroidir la face supérieure du tapis ce qui évite le surchauffement. Maturellement, il est possible aussi d'appliquer un finissage lisse au moins à la face supérleare du tapis par un traite-20 ment ou revêtement approprié, de manière à réduire le frottement au miniBiajiu 16767 3 2009151 - REVENDICATIONS - 1Support de courroie transporteuse caractérisé par le fait qu'il est constitué par un tapis de matière élastique fixé hors des bords de la courroie. 2,- Support selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le tapis est suspendu à un niveau tel qu'il est seulement touché par la courroie quand celle-ci fléchit légèrement sous une charge.