Cette invention concerne des pare-soleil qui sont destinés, notamment, à des véhicules automobiles. L'invention se propose d'apporter des pare-soleil qui sont pourvus de moyens de fixation d'une extrême simplicité, de manière à ce qu'il soit possible de les mettre en place d'une façon aussi aisée que rapide, ou bien encore qu'il soit permis de les retirer facilement de l'endroit normal où il en est fait usage dans les véhicules automobiles, et cela non seulement lorsqu'on en aurait l'envie, mais encore lorsqu'on en aurait besoin, en cas d'accident. Ces éléments revêtent une énorme importance dans les véhicules, en raison des services inappréciables qu'ils y rendent. En outre, si l'on veut bien tenir compte de l'emplacement auquel ils se trouvent ainsi placés, on admettra volontiers qu'ils doivent réunir un ensemble de caractéristiques telles qu'ils ne risquent en aucune manière de causer le moindre dommage aux occupants du véhicule en question. Un pare-soleil selon l'invention est caractérisé en ce qu'il est constitué d'un matériau soudable par chauffage, et en ce qu'il est muni, dans sa partie interne, d'un corps tubulaire placé longitudinalement et qui y est fixé soit par collage, soit par thermo-soudage, afin que ledit corps tubulaire et la partie interne du pare-soleil forment un seul et meme élément, un autre élément étant introduit tout le long du corps tubulaire. Selon une autre caractéristique de cette invention, ledit corps tubulaire comporte, à l'intérieur de lui-mme, une saillie interne, et l'élément introduit dans le corps tubulaire est pourvu d'une feuillure qui est constituée d'une face plane et d'une cannelure transversale, de telle façon que cette feuillure coulisse sur la saillie interne du corps tubulaire jusqu'au moment où les déplacements de l'élément introduit dans le corps tubulaire l'amènent sur la cannelure transversale, qui bloque son avance, si bien que la feuillure n'est plus à mème de continuer à coulisser longitudinalement, mais peut encore se déplacer d'un mouvement de rotation sur la cannelure. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après, en référence au dessin annexé, d'un exemple de réalisation non limitatif. Sur les dessins - la Figure I est une vue de coté du pare-soleil, faisant voir certains détails de sa partie intérieure ; - la Figure 2 est une vue semblable à celie de la figure 1, mais prise dans le sens transversal; - la Figure 3 est une vue semblable à celle de la Figure 1, mais prise en coupe ; et, - la Figure 4 est une vue partielle, à plus grande échelle, montrant certains détails d'un pare-soleil selon l'invention. Ainsi qu'on l'a indiqué plus haut, cette invention a pour objet des paresoleil qui sont destinés notamment à des véhicules, et qui sont dotés des moyens voulus permettant de les fixer à l'intérieur meme de ces véhicules. Ces moyens de fixation doivent permettre à ces pare-soleil d'exécuter des mouvements dans tous les sens. Cela implique la possibilité de placer ces pare-soleil dans n'importe quelle position, mais aussi que l'on puisse monter et démonter les pare-soleil ainsi que les éléments dont ils sont constitués d'une manière qui soit non seulement facile, mais encore rapide. En se référant 2U dessin, on voit le corps 1 du pare-soleil qui est constitué par une plaque qui est fabriquée dans un matériau pouvant être soudé par chauffage. Cette plaque doit prendre la forme pouvant s'avérer nécessaire, selon les types de véhicules auxquels elle devra etre appliquée. A l'intérieur du corps 1 est prévu un élément tubulaire 2 dans le sens de la longueur, de telle manière que ledit corps tubulaire puisse former un seul et unique élément formant partie intégrante avec le matériau dont est constitué le corps 1. La liaison entre le corps 1 et l'élément tubulaire 2 est réalisée soit par le collage du tube sur ledit corps, en recourant, dans ce but, à l'un quelconque des moyens qui sont bien connus et qui existent déjà dans la technique, soit par une soudure adéquate.Dans ce dernier cas, le corps tubulaire 2 est introduit dans le matériau qui constitue le corps 1 du pare-soleil au moment meme où l'on est en train de modeler celui-ci, de telle sorte que, plus tard, lorsque ce dernier se refroidira petit à petit, le corps tubulaire 2 y restera collé, à un point tel qu'il n'y aura plus moyen de le faire bouger. A l'intérieur du corps tubulaire 2, on fait coulisser un élément 3 soit en métal, soit en importe quel autre matériau, à condition toutefois que celui-ci permette d'obtenir le meme résultat que le métal. Cet élément traverse le corps 1 du pare-soleil dans le sens de la longueur. Comme on l'a bien représenté sur les vues de détail des Figures 3 et 4, ce corps tubulaire 2 présente une saillie interne 4, laquelle constitue un obstacle qui est de nature à empe- cher l'élément 3 d'y circuler librement. Afin de parvenir à surmonter cet obstacle, l'élément 3 est pourvu d'une feuillure 5 qui y a été réalisée de telle manière qu'elle se compose d'une face plate et d'une cannelure 6. Quand on fait entrer l'élément 3 dans le corps tubulaire 2, il y a lieu de faire coïncider la face plate de la feuillure 5 avec la saillie interne 4, gracie à quoi l'élément 3 peut poursuivre son parcours us- qu'à ce qu'il arrive à la cannelure 6, contre laquelle il se trouve alors bloqué. Il ne lui est pas possibIe de continuer à s'enfoncer davantage à l'intérieur du corps tubulaire 2, mais, en revanche, il peut se déplacer d'un mouvement de rotation à l'intérieur de celui-ci. Si l'on examine maintenant les Figures 1 et 2, on y remarquera qu'on a placé un miroir 10 sur l'une des faces du pare-soleil. Ce miroir est caractérisé avant tout par le fait qutil se trouve embouti dans le corps 1 du paresoleil. Dans ce but, on réalise dans le corps en question une entaille 7, qui présente un volume suffisant pour que la surface frontale du miroir 8 se trouve au même niveau que la surface zdu pare-soleil. On parvient à fixer le miroir ainsi encastré dans l'entaille en recourant à n'importe quel moyen approprié, par exemple par collage. Le recouvrement du corps du pare-soleil se fait de façon classique, à l'aide d'un élément 9-choisi de telle nature qu'il puisse entre modelé. On encadre et l'on borde ainsi le petit miroir 10, de manière à ce qu'iI se trouve au même niveau que Ie-pare-soleil, et l'on recouvre de la sorte les endroits où l'on a placé le miroir encastré à l'intérieur de l'entaille qui a été pratiquée dans ce pare-soleil. I1 demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés, mais qu'elle en englobe toutes les variantes REVENDICATIONS 1 - Pare-soleil, notamment pour véhicules automobiles, qui est caractérisé par le fait qu'il est constitué d'un matériau soudable par chauffage, et en ce qu'il est muni, dans sa partie interne, d'un corps tubulaire (2), placé longitudinalement, et qui s'y trouve fixé soit par collage, soit par thermosoudage, de telle sorte que l'un et l'autre forment ensemble un seul et même élément dont les constituants ne peuvent entre séparés, un autre élément (3) étant introduit tout le long dudit corps tubulaire. 2 - Pare-soleil, notamment pour véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps tubulaire (2) comporte, à l'intérieur de lui-meme, une saillie interne (4). 3 - Pare-soleil, notamment pour véhicules automobiles, selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément (3) qui est introduit dans le corps tubulaire (2) est doté d'une feuillure qui est composée d'une. face plane et d'une cannelure (6) transversale, de telle manière que cette feuillure coulisse sur la saillie interne (4) du corps tubulaire jusqu'au moment où le déplacement de l'élément (3) l'amène sur la cannelure transversale (6) qui bloque son avance, Si bien que la feuillure n'est plus à meme de continuer à coulisser dans le sens de la longueur, mais est encore capable d'effectuer un mouvement de rotation sur la cannelure. 4 - Pare-soleil, notamment pour véhicules automobiles, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur l'une de ses faces se trouve adapté un miroir (8), lequel a été placé à l'intérieur d'une entaille qui a été pratiquée dans le corps du pare-soleil, de telle manière que la surface frontale de ce miroir se trouve au meme niveau que la surface - du pare-soleil, tout cet ensemble étant recouvert au moyen d'un élément approprié qui encadre et borde ledit miroir de telle sorte que ses bords demeurent au meme niveau.