L'invention due X la collaboration de Monsieur pierre CHAUVEL a pour objet un siège repliable pour vohictlles automobiles suscep- tible d'occuper une position d'utilisation et une position rabattue lorsque l'emplacement du siège est utilisé par exemple pour le tr-ns- port d'une charge. L'invention se rapporte plus particulièrement aux sièges renliables du type comportant une assise supportée vers l'avant par un pied articulé sur le plancher du véhicule et vers l'arrière par iine béquille repliable, un dossier monté à articulation autour d'un axe solidaire de l'assise et dont la surface d'appui du dossier est rabattable sur l'assise en position de non utilisation du siège, un dispositif de verrouillage interposé entre le dossier et l'assise et coopérant avec ledit dossier en position d'utilisation du siège. Les sièges de ce tpe sont destins à être associés à une ceinture de sécurité à trois ancrages dont les ancrages latéraux inférieur et supérieur sont solidaires de la carrosserie, tandis que l'ancrage médian porte un dispositif de retenti de la sangle abdominale et du baudrier de la ceinture de sécurité. Si les ancrages sont prévus fixes par rapport à la carrosserie, leur position relative par rapport au siège varie lorsque ce dernier occupe la position rehattlle, si bien que l'ancrage médian peut être détérioré par les charges transportées.Pour obtenir Ime position indépendante des ancrages, de la position du siège, il est connu de les monter sur le cadre armature du siège.On doit donc concevoir l'armature du siège, de façon qu'elle puisse aussi bien supporter la charge absorbée par la ceinture de sécurité en cas d'accidents,que transtettre cette charge a la carrosserie. Cette exigence détermine des eonstructicns de sièges coûteuses et lourdes et remet en question la possibilité de construc- tion de sièges repliables. I.'inlrention a pour but d'éviter ces inconvénients et de placer les ancrages des ceintures de sécurité de façon que la position de la ceinture soit largement indépendante de l position du siège, et que l'on puisse utiliser des sièges relativement légers avec des armatures conventionnelles. L'inention consiste à placer l'ancrage médian de la ceinture sur l'armattlve de l'assise à proximité de la béquille repliable, ou sur cettedernière,tandis que les ancrages latéraux inférieur et supérieur sont solidaires de la carrosserie.Grâce à cette fixation, la sangle Ventrale et le baudrier de la ceinture ae sécurité, peuvent occuper une position, de rangement le long de la paroi latérale de la carrosserie tandis que l'ancrage médian solidaire du siège occupe la position souhaitée compatible avec celle du siège. Il est a remarquer que la fixation conforme à l'invention permet d'obtenir une position constante de la ceinture de sécurité par rapport au siège et par rapport à l'occu- pant du siège lorsque le siège occupe sa position d'utilisation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple, en référence au dcssi annexé sur lequel - La figure 1 est une représentation sehématique du siège en position d'utilisation - La figure 2 est une représentation schématique du siege en position rabattue. - La figure 3 est une représentation en perspective de l'ar- mature du siège. - La figure 4 est une représentation d'une variante de réalisation du siege. - La figure 5 est une représentation de la béquille repliable. - La figure 6 est une vue en colle du pied de la béquille selon la ligne VI.VI de la figure 5. Les figures 7 et 8 représentent schématiquement un se%i-cule équipé de sièges conformes à l'invention. L'armature métallique du siège représent à la figure 3 com- prend une armature de dossier 2 et une armature de l'assise 3. L'armature de dossier 2 peut pivoter par rapport à l'armature d'assise 3 autour d'un axe d'articulation . A cet effet les 2 montants du dossier et la partie latérale correspondailte de l'assise portent respectivement des ferrures 5,6 articulées autour de l'axe t+. Les ferrures 5 dudossier portent de plus un ergot de retenue 7 qui coopère avec un doigt d'accrochage 8 monté à articulation sons la forme d'un levier de manoeuvre autour d'un axe 9 porté par la ferrure 6 fixée à l'armature 3. Le doigt d'accrochage 8,l'ergot de retenue 7 constituent de la sorte les éléments d'un dispositif de verrouillage du dossier par rapport à l'assise lorsque le siège occupe la position d'utilisation. La partie avant de I1 armature d'assise 3 est supportée par un pied 10 monté à articillation autour d'un axe 11 porté par des pattes rapportées 12 sur l'armature 3.La partie médianede l'armature 3 est entretoisé par un élément support 13 qui porte un collier de retenue 14 de la béquille repliable 1g lorsque cette dernière est escamotée sons l'armature 3 e n position rabattue du siège. L'extrémité arriAre de l'élément support 13 porte l'axe d'articulation 16 de la chape support 17 de la béquille 15. Cette dernière est constituée conformément aux figures 5 et 6 par un tube 1-8 soudé à la chape 17. Un fourreau intérieur 19 solidaire du tube 18 assure le guidage du pied 20 en rotation et en translation . Le déplacement du pied 20 est assuré par une tEte 21aritide- ment liée à ltélément tubulaire du pied, qui repose sur la chape 17. Un ressort de rétraction 22 est monté en tension entre la tête 21 et la base supérieure du fourreau 19. De plus un ergot de retenue 23 situé au voisinage de la base dupied 20 est en appui sur le tube 18 et peut s'effacer dans une rainure verticale dudit tube sous l'action du ressort 22,à la suite d'rune rotation de la tette 21 manoeuvrable par un levier 24. L'extrémité inforieure du pied 20 porte un doigt de retenue pivotant 25 engagé dans une lumière 26 rapportée sur le plancher du véhicule et occupe dans ladite lumière, soit une position qui lie rigidement la béquille 15 et le siège, avec le plancher, soit une position qui autorise l'effacement du pied 20 dans son fourreau et le pliage de la béquille. Selon l'exemple de réalisation de l'invention, la béquille repliable 15 constitue un élément de transmission des efforts d'une ceinture de sécurité, au plancher du véhicule et porte l'ancrage médian 30 d'une ceinture de sécurité à 3 ancrages dont les ancrages latéraux inférieur et supérieur (31, 32) sont solidaires de la paroi de la carrosserie. Il est à noter que l'ancrage 30 peut être tout aussi bien solidaire de l'élément support 13, de 11 armature 3, ou de la chape 17 , voisins de la béquille 15, que de l'élément tubulaire 18 de la béquille. Selon un premier mode de réalisation du siège représenté à la figure 3, la béquille 15 > qui transmet au plancher du véhicule l'effort de traction sur l'ancrage 30, est solidaire de la partie médiane de l'armature le l'as--ise 2. vans ce cas le siège constitue une banquette repliable pour deux personnes et la béquille 15 peut porter 1 ou 2 ancrages médians d1un ensemble de 2 ceintures de sécurité. Toutefois lorsque le siège représenté est destiné à un seul pascager, la béquille peut autre solidaire de la partie latérale de l'armature de l'assise ainsi que cela a été représenté à la figure 4. La partie latérale opposée de l'armature de l'assise est destinée dans ce cas à reposer sur une plage support de la carrosserie, mais elle pourrait tout aussi bien porter une autre béquille repliable telle que 45' réunie à la béquille ti5 par un tirant 46. En référence aux figures 7 et 8 on voit que le siège repliable conforme à l'invention peut être utilisé pour constituer le siège ou ou de deux passagers avant ou arrière d'un véhicule de trans- port de personnels transformable en petit véhicule utilitaire dont la plateforme de chargement est augmentée lorsque le siège occupe la position rabattue. Toutefois il peut également constituer la banquette arrière d'un véhicule de tourisme dont le plancher possède une surface aménageable pour le transport des personnes ou des charges diverses. Ainsi que cela ressort des figures 1 et 2 qui représentent la cinématique du siège conforme à l'invention, on voit que le coussin de dossier D est rabattable sur le coussin de 11 assise A et ltensem.ble du dossier et de l'assise est monté à pivotement autour du pied avant 10 solidarisé avec le plancher du véhicule. La béquille 15 occupe dans ce dernier cas une position effacée. - REVENDICATIONS 1) Siège repliable notamment pour véhicule autonobiles suscentible d'occuper une position d'utilisation et une position rabattue, du type comportant une assise supportée vers l'avant I?;Lr un pied arti- culé sur le plancher du véhicule et vers l'arrière par une béquille renliable, un dossier monté à articulation autour d'un axe solidaire de l'assise et dent la surface d'appui est rabattable sur l'assise en position de non utilisation du siège, un dispositif de verrouillage du dossier par rapport à l'assise et coopérant avec ledit dossier en position d'utilisation du siège, au moins une ceinture de sécurité à deux ancrages latéraux et à un ancrage médianassociéeaau cotit siège, caractérisé par le fait que l'ancrage médian (30) de la ceinture est solidaire d'un élément d'armature de l'assise voisin de la béquille repliable (15), ou de ladite béquille tandis que les ancrages la.té- raux inférieur et supérieur (31,32) sont solidaires de la carrosserie 2) Siège repliable selon la revendicqtion 1 ca,ractérisé par le fait que la béquille repliable (15) est constituée par un tube creux (18) et comprend un organe-de manoeuvre d'un pied (20) monté à rotation et à translation dans ledit -tube, l'extramité dudit pied étant conformée en un doigt de retenue (25) engagé dans une lumière (26) rapportée sur le plancher du véhicule. 3) Siège repliable selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la bequille repliable (15) est solidaire de la partie médiane de l'armature de l'assise (3). 4) Siège repliable selon la revendication 2 caractéråsé tzar le fait que la béquille repliable (45) est solidaire de la partie latérale de l'armature de l'assise. 5) Siège repliable selon l'une quelconque des rrvendications 1 à 4 caractérisé par le fait qutil constitue le siège du passager avant d'un véhicule de transport de personnes. 6) Siège repliable selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé perle fait qu'il constitue la banquette d'1m véhicule à plateforme de chargement de surface modifiable selon la position d'utilisation ou rabattue occupée par ladite banquette.