i 2039422 Dans la construction des grues, il est courant de prévoir un prolongement sur une flèche de grue pour augmenter la longueur utile de la flèche. Jusqu'à présent, la plupart des prolongements de flèche sont montés de façon détachable sur le 5 corps de flèche et il est nécessaire de retirer le prolongement du corps de flèche et de le mettre en réserve lorsqu'on n'a pas besoin d'une flèche prolongée» Le montage et le démontage de ces structures complètement détachables de prolongement sont difficiles et longs. 10 Pour éviter les inconvénients des prolongements complè tement détachables de flèche, il a été proposé de prévoir sur un corps de flèche un segment de prolongement que l'on peut mettre en réserve directement sur le corps de flèche quand le prolongement n'est pas utilisé. Ces dispositifs éliminent les 15 inconvénients inhérents au stockage d'un prolongement complètement détachable mais les structures semi-détachables de prolongement que l'on a employées antérieurement ne sont pas entièrement satisfaisantes. Le brevet américain n° 5 366 250 décrit un prolongement 20 semi-détachable que l'on peut mettre en réserve directement sur un corps de flèche. Des structures comme celle que décrit ce brevet sont apparues plus avantageuses que des dispositifs antérieures dans lesquelles il faut détacher complètement le prolongement du corps de flèche mais elles ne sont pas entièrement 25 satisfaisantes en ce se.ns qu'il est difficile de manipuler le prolongement entre les positions de service et de réserve. Plus particulièrement, avec des dispositifs comme celles du brevet cité, le prolongement est situé en dessous du corps de flèche dans la position de réserve et lorsqu'on désire faire passer le 30 prolongement de la position de réserve à la position de service, il faut d'abord amener le corps de flèche à une position élevée de façon que le prolongement soit libre de s'écarter de la position de réserve. Il faut alors libérer un verrouillage qui retient le prolongement dans la position de réserve puis 55 abaisser le corps de flèche jusqu'à ce que la poulie située à l'extrémité du prolongement touche lé sol. Il faut alors faire reculer le soubassement qui supporte la structure de flèche en abaissant simultanément le corps de flèche pour placer le prolongement dans une position favorable de façon que le câble de 70 07741 2 2039422 levage de la flèche puisse levier le prolongement en l'alignant sur le corps de flèche. Il semble que les inconvénients de la structure et du procédé ci-dessus soient faciles à voir. La structure perfectionnée de grue de, 1*invention comprend 5 un prolongement de flèche qui est relié à un corps de flèche de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe pratiquement vertical entre une position de service alignées sur le corps de flèche et une position de réserve située le long du corps de flèche. La liaison entre le prolongement et le corps de flèche est déta-10 chable de sorte que quand le prolongement est dans la position de réserve et détaché du corps de flèche, on peut déployer et rétracter les segments, du corps de flèche sans être gêné par le prolongement. Le prolongement est porté par des supports en saillie sur le segment proximal du corps de flèche et on utilise 15 un nombre minimal d'attaches pour retenir le prolongement dans les positions de réserve et de service. La figure 1 est une perspective de la structure de grue de l'invention, les segments distal et intermédiaire du corps de flèche étant en position rétractée à l'intérieur du segment pro-20 ximal et le segment distal du prolongement de flèche étant en position déployée; La figure 1A est une perspective similaire à la figure 1 mais à échelle agrandie et montrant le segment distal du prolongement de flèche en position rétractée à l'intérieur du 25 segment proximal de prolongement de flèche; la figure 2 est une perspective similaire à la figure 1A montrant le prolongement de flèche pendant qu'il se meut entre la position de service et la position, de réserve; la figure 3 est une élévation,;-lat.érale de la structure de 30 flèche, de grue, le prolongement de flèche étant dans la position de réserve; la figure 4- est un plan supérieur à échelle agrandie montrant le prolongement de flèche en position de réserve, certaines parties étant arrachées pour plus de clarté; 35 la figure 5 est une élévation latérale de la structure re présentée par la figure 4-, certaines parties étant arrachées pour plus de clarté; - -, la figure 6 est une élévation axiale agrandie du prolongement de flèche dans la position de réserve, et 70 07741 3 2039422 la figure 7 est une perspective agrandie montrant la • structure de support située à l'extrémité du corps de flèche. L'invention peut être réalisée sous de nombreuses formes différentes mais on a représenté sur les dessins et on décrira cj ici en détail un mode d'exécution particulier» étant entendu que cette description sert à illustrer les principes de l'invention mais ne limite pas la portée de celle-ci. On considérera maintenant les dessins en détail; la structure de grue de l'invention est indiquée par la référence 3_0 générale 10 sur la figure 1 et comprend un soubassement à propulsion autonome 12 qui est ici un véhicule sur roues. La grue 10 comprend une structure de flèche 14 formée d'un corps de flèche 16 et d'un prolongement de flèche 18. La flèche principale 14 comprend un segment de base 20 15 qui se dirige vers le haut en partant d'un plateau tournant (non représenté) situé sur le soubassement 12, le segment de base 20 pouvant tourner autour d'un axe vertical de façon bien connue. Le corps de flèche 14 comprend en outre plusieurs segments 22, 24 et 26 disposés télescopiquement (figure 4) qui peu-20 vent se déployer et se rétracter les uns par rapport aux autres sous l'action de moyens hydrauliques appropriés, de façon bien connue aussi. Un ensemble de console 28 est prévu à l'extrémité extérieure du segment extérieur ou distal 26 du corps de flèche et une poulie 30 est montée de manière à pouvoir tourner en 25 32 auprès de l'extrémité inférieure de la console 28. Un câble 34 passe sur la poulie 30 et s'enroule et se déroule sur un tambour non représenté prévu sur le véhicule 12. Un moufle ou autre dispositif de levage est associé au câble 34 de façon usuelle. Le prolongement de flèche 18 comprend un segment inté-30 rieur ou proximal 36 et un segment extérieur ou distal 38 qui est monté en vue d'un mouvement télescopique à l'intérieur du segment 36. Une poulie 40 est montée de manière à pouvoir tourner en 42 à l'extrémité extérieure du segment de prolongement 38 et un prolongement de câble 34a passe sur la poulie 40, un 35 moufle ou dispositif de levage similaire étant relié au câble 34a. Deux ouvertures espacées 44 et 46 (figures 1 et 5) sont prévues dans la paroi latérale du segment de prolongement 38, respectivement auprès de ses extrémités intérieure et extérieure et une goupille 48 est prévue dans une ouverture de la paroi 70 07741 4 2039422 latérale du segment de flèche 36 pour être insérée sélectivement dans l'ouverture 44 ou 46 de manière à retenir le segment de prolongement 38 soit dans la position rétractée de la figure 1A soit dans la position déployée de la figure 1. Des tirants 5 50 relient la console 28 et le segment de prolongement 38 pour stabiliser le prolongement quand il est dans la position de service. Le prolongement 18 est relié de façon détachable à la console 28 de manière à se mouvoir entre la position de service 10 des figures 1 et 1A et la position de réserve des figures 3-6 et on comprendra mieux la structure de liaison détachable grâce à la figuré 7. La console 28 est une structure en caisson qui comprend des parois latérales 52, des parois antérieure et postérieure 54, une paroi supérieure 56 et une paroi inférieure 15 58. La paroi supérieure 56 se dirige vers l'avant relativement à la paroi antérieure 54 pour former un rebord en surplomb 56a disposé horizontalement et un autre rebord 60 se dirige vers l'extérieur en partant de la paroi antérieure 54, en dessous du rebord 56a et parallèlement à celui-ci. Un étrier 62 est monté 20 entre les rebords 56a et 60 et comprend à ses extrémités opposées des parois terminales élargies en forme de blocs 66. Des ouvertures larges, non représentées, sont prévues dans les rebords 56a et 60 et dans les parois terminales 66, les ouvertures des rebords et des parois terminales pouvant être alignées 25 de manière à laisser passer des chevilles d'accouplement 64 généralement verticales. Des moyens de retenue tels que des goupilles 67 s1 engagent-dans des ouvertures prévues à l'extrémité inférieure des chevilles d'accouplement 64 pour retenir celles-ci en position assemblée aux rebords 56a et à 1'étrier 62. 30 Une joue verticale 68 est prévue sur 1'étrier 62, du côté intérieure de chacune des parois terminales 66 et une extrémité d'une chape 72 est articulée entre chaque paroi terminale 66 et la joue adjacente 68 par une broche t-r&nsversale 70 qui s'engage dans des ouvertures alignées de chaque jeu 35 parois 66 et 68. Les chapes 72 comprennent des portions terminales fourchues 74 que l'on peut disposer de façon qu'elles enserrent l'extrémité des tirants 50 et les chapes 72 sont percées d'ouvertures 76 que l'on peut aligner sur une ouverture 75 prévue dans l'extrémité du tirant 50 pour recevoir une 40 cheville 80 de manière à accoupler de façon détachable les ti 70 07741 5 2039422 rants aux chapes 72 quand le prolongement de flèche 18 est dans la position de service0 La console 28 comprend deux moyeux cylindriques 82 généra-• lement verticaux, espacés latéralement, situés en avant de la 5 paroi inférieure 58 auprès de la paroi antérieure 54 et percés de trous verticaux. Un retord 84 se dirige vers l'extérieur en partant de la paroi antérieure 54, au-dessus de la paroi inférieure 58 et généralement parallèlement à celle-ci; des moyeux cylindriques généralement verticaux 86 sont prévus à des 3_0 extrémités opposées des rebords 84, les perforations verticales des moyeux 86 étant alignées verticalement sur les perforations des moyeux 82. Un ensemble de console 88 servant à supporter le prolongement de flèche 18 est monté entre les; moyeux 82 et 86 et comprend une âme 90 disposée horizontalement et munie, à ses extrémités opposées, de bras 92 dirigés vers l'avant. L'extrémité postérieure de chacun- des bras 92 comprend un moyeu généralement cylindrique.94 percé d'une perforation que l'on peut aligner sur les perforations des moyeux 82 et 86. Une cheville verticale d'accouplement 96 s'engage dans chaque jeu de perfo-20 rations alignées des moyeux 82, 86 et 94 pour accoupler l'ensemble de console 88 à la console 28 de manière à retenir le prolongement de flèche 18 dans la position de service où il est aligné sur le corps de flèche 160 Des moyens de retenue tels qu'une goupille transversale 97 peuvent être placés dans des 2^ ouvertures alignées des moyeux 86 et des chevilles 96 pour retenir les chevilles 96 en position assemblée à l'intérieur des moyeux 82, 86 et 94. Les extrémités dirigées vers l'avant des bras 92 comprennent des fourches évasées vers l'extérieur 98 qui définissent 50 ensemble un étrier destiné à recevoir les extrémités extérieures 102 d'un tourillon transversal 100 de l'extrémité postérieure du segment de prolongement de flèche 56 quand le prolongement de flèche 18 est dans la position de service.- Des chevilles d'é-trier 104 dirigées vers le haut s'engagent dans les portions 35 terminales fourchues 98 des bras 92 pour retenir le tourillon 100 et relier de façon détachable le prolongement de flèche 18 à l'ensemble de console 88, et des éléments de retenue tels que des goupilles 106 peuvent passer à travers des ouvertures prévues dans les extrémités inférieures des chevilles 104 pour 70 07741 6 ■20*39422 les retenir en position assemblée relativement aux bras 92. Les moyens servant à supporter le prolongement de flèche 18 dans la position de réserve sont mieux représentés sur les figures 5-7° Deux: supports en cornière 108, renversés, dirigés 5 transversalement et espacés longitudinalement, sont fixés à la -surface inférieure du segment de corps de flèche 22 auprès des extrémités intérieure et extérieure de celui-ci; à cet effet, des attaches 112 fixent l'aile horizontale 110 de chaque support 108 à un patin de montage 113 fixé à la paroi inférieure du 10 segment de corps de flèche 22 o Les supports 108 se dirigent latéralement vers l'extérieur relativement au segment de flèche 22 et des blocs de came 114- sont fixés à la surface supérieure de la portion dirigée vers l'extérieur de l'aile horizontale 110 des supports 108. Les blocs de came 114- comprennent une surface 15 inclinée de came 116 contre laquelle s'applique le coin du segment de prolongement de flèche 36 pendant que le prolongement de flèche se meut vers la position de réserve et les surfaces de came 116 facilitent le mouvement du prolongement de flèche vers une position où il repose sur la surface horizontale supérieure 20 d'appui 117 de chaque bloc de came 114. Des bras 118 se dirigent, vers l'avant relativement aux supports 108 et une ouverture prévue dans l'extrémité extérieure de chaque bras 118 est conçue pour être alignée sur une ouverture prévue dans l'une de deux oreilles 120 qui se dirigent vers le bas en partant du segment 25 de prolongement de flèche 36 quand le prolongement de flèche est dans la position de réserve. Une attache 122 s'engage dans les ouvertures alignées des bras 118 et des oreilles 120 pour retenir fermement le prolongement de flèche dans la position de réserve. 30 La structure servant à relier l'extrémité antérieure des tirants 50 au prolongement de flèche 18 est mieux représentée sur la figure 6. Un tourillon 124 est dirigé transversalement à chaque tirant 50 auprès de son extrémité antérieure et les extrémités extérieures de chaque tourillon 124 se logent dans des 35 ouvertures d'un premier moyeu 126 fixé à une paroi latérale du segment de prolongement de flèche 36 et d'un deuxième moyeu 128 d'un support généralement en U 130 qui est fixé au segment de prolongement de flèche 36. Quand le prolongement de flèche est dans la position de réserve et que les tirants 50 sont détachés 70 077kl 7 2039422 des chapes 72, les. tirants s'abaissent pour s'adapter à des supports que l'on voit surtout sur les figures 6 et 7. Les supports comprennent un support généralement en L, 130, de chaque côté du segment de prolongement de flèche 36, "chacun des 5 supports 130 comprenant une portion de support généralement horizontale 132 et une portion de retenue généralement verticale 134. D'autres supports 136 (figure 6) sont fixés aux parois latérales du segment de prolongement de flèche 36 dans l'alignement des supports 130 et des chevilles de retenue 138 sont 10 conçues pour passer à travers des ouvertures alignées des supports 130 et 136 pour retenir obligatoirement les tirants 50 sur le prolongement de flèche» Des goupilles 140 sont de préférence prévues dans des ouvertures des extrémités des chevilles 138 pour éviter que les tirants ne.se détachent du prolongement 15 de flèche 18 quand celui-ci est dans la position de réserve. Quand le prolongement de flèche 18 est dans la position de réserve, 1'étrier 62 est retenu en place sur la console 28 par les chevilles 64 et les goupilles 67. D'autre part, l'ensemble de console 88 est retenu en place sur la console 28 par les 20 chevilles de liaison 96 et les chevilles de retenue 97» Quand on désire faire passer le prolongement de flèche 18 de la position de réserve située le long du corps de flèche à la position de service alignée sur le corps de flèche, on commence par dérouler le câble 34 et le laisser pendre. On prépare alors l'é-25 trier 62 et la console 88 en vue du mouvement pivotant en retirant les goupilles 67 de la cheville de liaison de gauche 64 et en retirant la goupille de retenue 97 de la cheville de liaison de gauche 96, l'une et l'autre relativement à la figure 7. On retire alors les goupilles 106 et les chevilles d'étrier 30 104 des bras 92 puis on déploie le segment de corps de flèche 26 d'environ 35 cm. On fait alors pivoter 1'étrier 62 et la console 88 de 180° autour des chevilles respectives 64 et 96 qui reste, pour les amener à une position tournée vers l'extrémité du segment de prolongement de flèche 36. On rétracte alors le 35 segment de corps de flèche 26 et les fourches 98 des bras 92 glissent par dessus les extrémités dirigées vers l'extérieur 102 du tourillon 100 situé à l'extrémité du segment de prolongement de flèche 36. On dispose alors les chevilles d'étrier 104 dans les ouvertures des fourches 98 et on insère les goupilles 106 à 70 077kl 8 2039422 travers les ouvertures des chevilles 104 de sorte que le segment de prolongement de flèche 36 est relié obligatoirement à la console 88. On retire alors les goupilles 140 des chevilles de rete-5 nue de tirants 138 et on retire les chevilles 138 pour permettre aux tirants 50 de se placer en position assemblée entre les branches de fourche 74 des chapes 72. On place alors les chevilles 80 à travers les ouvertures 75 à travers une ouverture 76 appropriée des chapes 72 pour fixer ensemble les chapes 10 et les tirants 50. On glisse alors le prolongement de câble 34a par dessus la poulie 70 et on actionne la commande de câble pour supprimer tout le mou du câble. On retire alors les attaches de retenue de prolongement 122 puis on fait pivoter le prolongement de flèche 18 pour l'aligner sur le corps de flèche 15 16 et aligner 1 'ouverture située dans la paroi terminale 66 à l'extrémité gauche de 1'étrier 62 sur les ouvertures des rebords 56a et 60 et aligner les perforations du moyeu de gauche 94 sur les perforations des moyeux 82 et 86. On insère alors les chevilles de gauche 64 et 96 et on insère la goupille 67 et la 20 goupille de retenue 97 pour retenir obligatoirement 1'étrier 62 et la console 88 en place sur la console 28. Le prolongement de flèche 18 est alors en position pour servir de prolongement du corps de flèche 16.. Quand le prolongement n'est pas nécessaire, on peut l'amener à la position de réserve en répétant essen-25 tiellement les opérations ci-dessus en sens inverse. 70 07741 9 2039422 REVENDICATIONS 1) Structure de grue caractérisée par le fait qu'elle comprend: une "base; un corps de flèche monté de façon pivotante sur la "base et comprenant un segment intérieur et au moins un segment extérieur monté en vue d'un mouvement télescopique 5 relativement au segment intérieur; un prolongement de flèche; et des agencements servant à monter le prolongement de flèche sur le segment intérieur du corps de flèche de façon qu'il se meuve entre une position de service alignée sur le corps de flèche et une position de réserve située le long du corps de 10 flèche, ces agencements de montage comprenant des éléments de pivotement coopérants reliés de façon détachable, prévus sur le segment intérieur et sur le prolongement et définissant un axe vertical de pivotement généralement perpendiculaire à la longueur du corps de flèche, la liaison pivotante entre le 15 prolongement et le segment intérieur permettant au prolongement de pivoter dans un plan généralement horizontal entre les positions de service et de réserve, le détachement de la liaison pivotante permettant de déployer et de rétracter le segment extérieur quand le prolongement est dans la position de 20 réserve. 2) Structure selon la Revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle comporte des agencements permettant de retenir obligatoirement le prolongement dans la position de réserve. 3) Structure selon la Revendication 2, caractérisée par 25 le fait que les agencements de retenue sont définis par des supports se dirigeant latéralement vers l'extérieur relativement au segment intérieur et disposés en dessous du prolongement quand celui-ci est dans la position de réserve. 4) Structure selon la Revendication 1, caractériséepar 30 le fait qu'elle comprend des agencements de stabilisation attachés entre le corps de flèche et le prolongement de manière à supporter celui-ci dans la position de service. 5) Structure selon la Revendication 4, caractérisée par le fait que les agencements de stabilisation sont définis par 35 au moins un élément allongé relié à une extrémité adjacente à l'extrémité du prolongement et relié de façon détachable au corps de flèche par l'extrémité opposée. 07741 10 2039422 6) Structure selon la Revendication caractérisée par le fait qu'elle comprend des agencements prévus sur le prolongement pour supporter l'élément stabilisateur lorsque le prolongement est o.ans la position de réserve» 7) Structure selon la Revendication 1, caractérisée par le fait que le prolongement de flèche comprend une portion principale et une autre portion disposée télescopiquement dans celle-ci.