La présente invention concerne dans son ensemble des dispositifs d'éclairage électriques et, plus particulièrement, des phares pour véhicules à moteur. Dans des phares à vapeur d'halogène pour véhicules, on utilise comme source lumineuse principale une ampoule à incan- descence à vapeur d'halogène. Par comparaison avec le filament de tungstène nu qui a été employé comme source lumineuse principale dans les phares de véhicules classiques, l'ampoule à incandescence à vapeur d'halogène est extrêmement massive et pèse couramment environ cent fois plus que le filament nu. Ainsi, il est très impor- tant que l'ampoule à incandescence à vapeur d'halogène soit montée de manière rigide dans le phare, de sorte que le filament qui se trouve dans l'ampoule reste à un emplacement prédéterminé par rapport au réflecteur après l'assemblage du phare. L'invention propose un mécanisme de support d'ampoule qui maintient de manière sûre et précise une ampoule à vapeur d'halo- gène du type à un seul filament ou à double filament. Le mécanisme de support d'ampoule comporte deux barrettes qui entourent le culot de l'ampoule et viennent en prise avec lui en des points de l'ampoule longitudinalement séparés. Selon le mode de réalisation préféré, le culot de l'ampoule est sensiblement plat et comporte de chaque côté une protubérance qui se trouve entre les barrettes et qui maintient les barrettes séparées et électriquement isolées l'une de l'autre. Lorsque l'invention est utilisée en relation avec un phare de véhi- cule comportant une ampoule, un réflecteur et deux fils de support connectés au réflecteur, les deux barrettes sont reliées au culot de l'ampoule de la manière précédemment établie et sont fixées aux deux fils de support de manière à assurer un montage rigide de l'ampoule dans le phare. La description suivante, conçue à titre d'illustration de l'invention, vise à donner une meilleure compréhension de ses caractéristiques et avantages; elle s'appuie sur les dessins annexés, parmi lesquels - la figure 1 est une vue en coupe d'un phare de véhicule constituant un mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue de l'ampoule utilisée dans le phare de la figure 1; - la figure 3 est une vue latérale de l'ampoule illustrée sur la figure 2; - la figure 4 est une vue de l'ampoule et du mécanisme de support utilisé dans le phare de la figure 1 après leur assembiage;et - la figure 5 est une vue agrandie d'une partie du mécanisme de support présenté sur la figure 4. Comme on peut le voir sur la figure 1, un phare de véhicule 10 constituant un mode de réalisation de l'invention comporte un réflecteur 12, une lentille 14, et une ampoule 16, par exemple une ampoule à incandescence à vapeur d'haligène. Le réflecteur 12 et la lentille 14, de préférence formés de verre ou de matière plastique, sont fixés ensemble au niveau de leurs périphéries par un moyen classique, par exemple par un scellage par fusion, par des vis, ou par un adhésif, de manière à former une enceinte fermée. Le réflecteur 14 possède deux bossages 18 solidairement formés à sa surface postérieure et deux ouvertures 20 les traversant. Des viroles 22 sont fixées aux bossages de manière à couvrir les ouvertures 20. Des bornes 24 sont reliées aux viroles 22 de manière à connecter le phare 10 à l'alimentation électrique du véhicule. L'ampoule 16, de préférence formée de verre, comporte une enveloppe 28 sensiblement cylindrique et un culot 30 pressé à une forme sensiblement plate. Ceci peut être vu sur les figures 2 et 3. Un filament 32 est soutenu dans l'enveloppe 28 de l'ampoule par deux fils conducteurs 34, 36 qui se prolongent hors du culot 30 de l'ampoule. Deux protubérances 38 et un bord en relief 40 sont ménagés sur chaque côté plat du culot 30 de l'ampoule. Les protubé- rances 38 et le bord en relief 40 sont de préférence solidairement moulés dans le culot 30 de l'ampoule. Des fils de support 42, 44 sont fixés aux viroles 22 par un moyen classique, tel que soudage ou brasage, et se prolongent jusque dans l'enceinte du phare 10. Un mécanisme de support d'ampoule comprend des barrettes 46, 48 qui entourent le culot 30 de l'ampoule et sont en prise avec lui. Comme le montre la figure 4, les protu- brances 38 maintiennent les barrettes 46, 48 séparées et électriquement isolées l'une de l'autre, tandis que les bords en relief 40 empêchent que la barrette 46 ne se sépare du culot 30 en glissant. Les barrettes 46, 48 sont identiques et chacune est de préférence formée d'une pièce en bande métallique plate conformée, comme le montre la figure 5, en une boucle 50 s'ajustant étroitement autour du culot 30. Chacune des barrettes 46, 48 comporte également un bras 52 auquel doit être fixé l'un des fils de support 42, 44. Comme cela apparaît également sur la figure 1, les barrettes 46 et 48 sont fixées aux fils de support 42 et 44, respec- tivement en 56 et 58, par un moyen classique tel que soudage ou brasage. Les fils conducteurs 34 et 36 de l'ampoule sont fixés aux fils de support 42 et 44,respectivement en 60 et 62,par un moyen classique tel que soudage ou brasage. Ainsi, l'ampoule 16 est montée de manière rigide dans l'enceinte du phare 10 et est électriquement connectée aux bornes 24, et le filament 32 de l'ampoule 16 reste dans une position prédéterminée par rapport au réflecteur 12 après assemblage du phare 10. Pour la fabrication du phare 10, on réunit en une seule pièce l'ampoule 16 et les barrettes 46, 48 de la manière présentée sur la figure 4. On monte l'unité ainsi formée sur-le réflecteur 12 en fixant les bras 52 des barrettes 46, 48 aux fils de support 42, 44 au voisinage de leurs extrémités libres. Ensuite, on fixe les extrémités des fils conducteurs 34, 36 de l'ampoule aux fils de support 42, 44 au voisinage de leurs points médians. Alors que l'invention vient d'être décrite en relation avec une ampoule à un seul filament, comme l'ampoule 16, elle pourrait également s'appliquer à des ampoules à double filament qui comportent deux filaments et quatre fils conducteurs. Deux fils de support et deux barrettes seraient encore nécessaires pour soutenir une ampoule à double filament de la manière précédemment décrite. Dans un phare de véhicule, deux des fils venant du double filament seraient fixés aux deux fils de support qui sont connectés à deux bornes du réflec- teur, ainsi que cela a été précédemment décrit, et les deux autres fils conducteurs seraient connectés à une troisième borne montée sur le réflecteur. L'application de l'invention ne se limite pas aux lampes rondes telles que le phare 10 et s'applique donc par conséquent à des lampes rectangulaires. 24934.71 Bien entendu, l'homme de l'art sera en mesure d'imaginer, à partir du dispositif dont la description vient d'être donnée àtLtre simplement illustratif et nullement limitatif, diverses variantes et modifications ne sortant pas du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Dispositif d'éclairage électrique comprenant un réflecteur, une ampoule possédant un culot à une de ses extrémités ainsi que des fils conducteurs d'un filament qui traversent ladite ampoule, le dispositif étant caractérisé en ce qu'un premier et un deuxième fil de support électriquement conducteurs (42 et 44) sont connectés audit réflecteur (12) afin d'assurer la connexion élec- trique auxdits fils conducteurs (34 et 36) du filament, et une première et une deuxième barrette (46 et 48) sont connectées respec- tivement auxdits premier et deuxième fils de support (42 et 44), lesdites première et deuxième barrettes (46 et 48) entourant le culot (30) de l'ampoule (16) et étant en prise avec lui au niveau d'emplacements qui sont longitudinalement séparés suivant le culot. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les premier et deuxième fils conducteurs (34 et 36) sont connectés aux premier et deuxième fils de support (42 et 44) indépendamment desdites première et deuxième barrettes (46 et 48). 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les première et deuxième barrettes (46 et 48) forment chacune une boucle qui entoure complètement la périphérie du culot de l'ampoule. 4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le culot de l'ampoule est sensiblement plat et comporte une protubérance (38) sur chacun de ses côtés, ladite protubérance étant placée entre la première et la deuxième barrette (46 et 48) de manière à maintenir la première et la deuxième barrette séparées et électriquement isolées l'une de l'autre. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ampoule (16) est une ampoule élec- trique à vapeur d'halogène.