Cette invention se rapporte aux machines pour l'étayage des parois des tranchées et se propose de leur apporter divers perfectionnements en vue d'éviter ltéboulement de leurs parois. On a fait dans le passé diverses propositions pour la construction des machines pour l'étayage des parois des tranchées dont la plupart fonctionnent selon le principe consistant à enfoncer une succession de pilots verticaux dans le sol afin de définir un espace dans lequel l'excavation du terrain peut être effectuée, les pilots soutenant ou étayant les parois de la tranchée ainsi creusée. Des tentatives ont été faites également pour enfoncer dans le sol des boucliers s'étendant verticalement le long des côtés de la tranchée apres le travail d'excavation, ces boucliers étant enfoncés par des béliers dont la force de réaction agit contre le mat4- riau de remblayage qu'on place dans la tranchée en arrière de la machine d'étayage au fur et à mesure que le travail de cette machine se poursuit. Le matériau de remblayage ne donne pas lieu en fait à une surface de portée particulièrement satisfaisante et, en toute hypothèse, si la tranchée est destinée à la pose de tubes ou tuyaux devant former une canalisation, le matériau de rembZlayage ne se dépose qu'au-dessus des tubes ou tuyaux ainsi posés.Ainsi, une poussée horizontale ne peut être appliquée que contre la partie supérieure de la machine d'étayage, ce qui crée un risque que cette machine subisse un déplacement vertical indésirable de son avanttrain. La machine d'étayage des parois des tranchées de construction perfectionnée conforme à l'invention comprend un bâti, une série de pilots ou palplanches s'étendant longitudinalement et espacés verticalement disposés le long de chacun des cotés du bâti, des organes servant à guider ces pilots en vue de leur imprimer un mouvement de coulissement sensiblement horizontal longitudinalement au bâti, un système d'actionnement servant à faire avancer longitudinalement les pilots tandis que le baati est maintenu immobile, et un équipement de retenue pour maintenir les pilots selon leurs positions avancées et faire progresser le bâti par rapport aux pilots. bu cours du fonctionnement, et si l'on suppose que le bâti est placé dans une section de tranchée, il est maintenu immobile et les pilots sont avancés longitudinalement par rapport à ce bâti, ces pilots taillant dans le terrain meuble en avant du bâti. Les pilots avancent, de préférence, indépendamLient et suivit une certaine séquence, les autres pilots étant maintenus en position par rapport au bâti, l'engagement par friction de ces autres pilots avec les parois de la tranchée assurant l'immobilisation du bati. Quand tous les pilots ont avancé et que le matériau a été extrait à partir de l'espace compris entre les deux groupes de pilots, ces pilots sont maintenus dans leur position avancée et le bâti est déplacé vers l'avant par rapport à eux. Une autre succession d'opté rations peut alors commencer. On remarquera que l'avance des pilots est effectuée contre le bâti immobilisé et que l'avance du bâti est effectuée contre les pilots maintenus, le matériau formant remblai n1 étant jamais utilisé comme surface de portée. t'utilisa- tion d'une série de pilots horizontaux pour étayer ou soutenir la paroi latérale d'une tranchée, plut8t qu'un simple bouclier rend ce résultat possible.En effet, les pilots avancent individuellement ou par groupes, ce qui est préférable à l'avance immédiate de la totalité de la profondeur d'un bouclier de support de côté. Il est préférable que chaque pilot avance individuellement. Le bâti comprend, de préférence, un premier et un second flasques avant et un premier et un second flasques arrière, ces flasques étant verticaux et disposés quand on les regarde en plan aux angles d'un rectangle, et des entretoises ou béquilles longitudinales placées entre le premier flasque avant et le premier flasque arrière et entre le second flasque avant et le second flasque arrière, les organes de guidage des pilots étant fixés à ces flasques. L'équipement de retenue est constitué, de préférence, par un second bâti, les deux bâtis étant disposés l'un en avant de l'autre les organes de guidage des pilots étant prévus sur chaque bâtit Un autre système d'actionnement fait avancer chacun des bâtis par rapport à l'autre, et des organes verrouillent chaque bâti pour le soustraire au mouvement, tandis que l'autre est entratné vers l'avant. Toutefois, si un seul bâti est prévu, il y a plusieurs façons de maintenir les pilots dans leurs positions avancées. Ainsi, par exemple, un organe bloqueur peut être prévu de manière à réunir par verrouillage tous les pilm-t;s et un bélier peut s'éten- dre entre l'organe bloqueur et le bâti pour faire avancer celui-ci, la force de réaction étant supportée par l'engagement par friction des pilots avec les parois de la tranchée. A titre de variante ou en plus de ce qui vient d'être dit, des béliers s'étendant trans versalement peuvent être prévus pour écarter les pilots transversalement l'un de l'autre et augmenter ainsi leur emprise sur les parois de la tranchée. Suivant une variante de réalisation, les pilots peuvent porter à l'avant des éléments terminaux pour enfoncer des organes d'ancrage dans les parois de la tranchée.Quand ces organes d'ancrage ou d'entretoisement transversal sent prévus le système servant à faire avancer les pilote, qui est constitué de préférence par des béliers hydrauliques est également utilisé pour faire avancer le bâti. Suivant une réalisation préférée de la machine comportant des bâtis, ceux-ci sont, de préférence, de construction semblable, les tirants longitudinaux de chaque Xfiti traversant à coulissement des trous ménagés dans les flasques de l'autre bâti, et les organes de guidage des pilots sont fixés aux flasques des deux bâtis, Suivant une variante, le bâti avant ou le bAti arrière peut corprendre simplement deux flasques alignés transversalement comportant les organes de guidages des pilote. L'équipement de blocage comprend avantageusement des organes servant à verrouiller le bâti respectif à certains des pilots ou à la totalité de ceut-ci Si le système d'entratnement des pilots comprend un bélier hydraulique correspondant à chaque pilot et agissant entre lui et le bati arrière comme ceci est préférable, le bfiti arrière peut être bloqué rationnellement sur les pilots en verrouillant bydrauliquement les béliers à tous les pilots qui n'ont pas avancé.Quand le bâti avant avance par rapport au bâti arrière, tous les béliers agissant sur les pilots sont verrouillés hydrauliquement, de sorte que la force de réaction est supportée par l'engagement par friction des pilote avec les côtés de la tran chiée0 Il est désirable que l'équipement de verroumillage du båti avant soit constitué par un système bloqueur prévu entre chaque flasque avant du bâti avant et un ou plusieurs pilots du cSté respectif de la machine, le système de blocage étant efficace pour empêcher le mouvement vers 11 arrière du flasque quand le pilot ou chaque pilot est fixe et occupe sa position postérieure par rapport au flasque. En plus des systèmes de verroiitage hydrauliques et mécaniques mentionnés ci-avant ou, à titre de variante, l'équipement de verrouillage peut comprendre des béliers agissant latéralement entre des flasques alignés transversalement. Ces béliers entretoisent les pilots contre les côtés de la tranchée et augmentent par conséquent la force de réaction qui peut être supportée par les pilots sans glisser contre les côtés de la tranchée. Certains au moins des flasques sont munis, de préférence, de pieds de réglage de niveau commandés par d'autres béliers logés dans ces flasques; ceci permet d'effectuer un réglage vertical. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la suite de cette description et à l'examen des dessins schématiques annexés dans lesquels 2- La fig. 1 est une vue en plan fragmentaire de la machine. La fig. 2 en est une vue en section droite par la ligne II-II en fig.1. La fig. 3 en est une vue en section droite par la ligne III-III en fig.20 La fig. 4 est une vue en élévation d'arrière prise dans la direction indiquée par la flèche IV. Les fig. 5 et 6 sont des vues en coupe de détail par les lignes V-V et VI-VI en fig. I mais dessinées à plus grande échelle. Les fig. 7 et 8 sont des vues semblables aux fig. 5 et 6 mais montrant divers éléments occupant des positions différentes. les fig. 9 à 13 sont des diagrammes montrant schématiquement en succession les phases opératoires de la machine. la machine comprend un bâti avant comprenant un premier flasque avant et un second flasque avant désignés respectivement par 1 et 2, un premier et un second flasque5arribre désignés de même respectivement par 3 et 4 et un bâti arrière comprenant un premier et un second flasques avant 5,6 et un premier et un second flasques arrière 7 et 8. Chaque flasque a une structure en caisson. le premier flasque avant 1 et le premier flasque arrière 3 du bâti avant sont reliés par des tirants longitudinaux 9 dont chacun coulisse dans un trou 10 centré sur l'axe neutre du flasque avant 5 du bâti arrière. Chaque trou 10 mesure un diamètre supérieur à celui de la tige passant à travers lui.Chaque flasque peut être renforcé dans la région de chaque trou par une plaque (non représentée) soudée à ce flasque, cette plaque étant pourvue d'un trou aligné avec le trou respectif du flasque. De même, les flasques 2 et 4 sont jonctionnés par des tirants longitudinaux 11 passant à travers des trous 12 du flasque 6, les flasques 5 et 7 étant réunis par des tirants longitudinaux 13 passant à travers des trous 14 du flasque 5, les flasques 6 et 8 étant réunis par des tirants longitudinaux 15 traversant des trous (non représentés) prévus dans le flasque 4. Chacune des extrémités de chaque tirant est soudée au flasque respectif. Des entretoises ou béquilles latérales 16,17 s'étendent entre les flasques 1 et 2. D'autres entretoises latérales 18,19 s'étendent de même entre les flasques 3 et 4. Des entretoises latérales 20,21 s1 étendent de même aussi entre les flasques 5 et 6 et des entretoises latérales 22 et 23 s'tendent entre les flasques 7 et 8. Toutes ces entretoises sont de construction identique; chacune d'elles comprend un guide 24 en forme de cornière dans lequel peuvent coulisser deux barres 25,26 et un premier bélier 27 est placé entre ces barres pour las solliciter à l'écart l'une de l'autre quand ce bélier subit un mouvement d'extension.Dans les dessins, les béliers montés dans les entretoises 16 à 18 sont représentés en position de rétraction, tandis que ceux qui se trouvent dans les entretoises 20t23 sont représentés en position d'extension. les entretoises 16, 18, 20 et 22 s'étendent entre les extrémités supérieures des paires respectives de flasques, et les entretoises 17 et 21 s'étendant entre les extrémités inférieures des paires respectives des flasques. Enfin, les entretoises 19 et 23 stéten- dent entre les paires respectives des flasques sur une certaine distance au-dessus de leurs extrémités inférieures. Dans chaque cas, les caissons 25,26 sont soudés au flasque respectif. L'espace situé au-dessous des entretoises 19 et 23 est suffisamment profond pour servir de logement à un tuyau désigné par 28 qu'on pose dans la tranchée. Chaque flasque comporte une série d'organes de guidage 29 espacés verticalement et soudés à lui. Chaque côté de la machine porte une série de sept pilots 30 s'étendant horizontalement, les pilots adjacents étant espacés verticalement l'un au-dessus de l'autre. Ces pilots sont montés entre les organes de guidage 29 et chacun d'eux est ainsi supporté et guidé par des organes de guidage intéressant les quatre flasques du côté respectif de la machine. Les pilots et les organes de guidage sont conformés et dimensionnés de façon à être capables d'effectuer librement un mouvement de coulissement longitudinal relatif et de telle sorte que chaque flasque possède une liberté de mouvement limitée transversalement aux pilots.Chaque pilot, sauf ceux nui sont placés tout à fait en bas comporte une plaque-couvercle 31 soudée le long de son bord inférieur et recouvrant l'espace compris entre ce pilot et le pilot adjacent inférieur pour s'opposer à tout accès de la terre jusqu'aux organes de guidage 29. A l'extrémité postérieure de chaque pilot, la plaque-couvercle se termine par une cornière 32 inclinée vers le haut et vers l'arrière. L'extrémité avant de chaque pilot comporte un bec ou nez 33 présentant un certain fuselage vers l'avant et vers l'extérieur et fixé à elle. tes deux pilots placés tout à fait en bas présentent chacun un fuselage 34 dirigé vers l'arrière et vers le bas à leurs extrémité antérieures, Deux séries de béliers 35,36 sont prévus sur les côtés opposés de la machine.Chaque bélier 35 comporte un élément de cylindre 37 axé:par un pivot 38 sur une patte 39 soudée au flasque 7, et une tige de piston 40 axée autour d'un pivot 41 sur une plaque 42 soudée au pilot associé 30. De même, chaque bélier 36 placé du côté opposé de la machine s'étend entre une patte 43 soudée au flasque 7 et une patte soudée à l'autre pilot 30. Un bélier 35 ou 36 est prévu en conjonction avec chaque pilot 30, la tige de piston de chaque bélier étant fixée au pilot associé. Ainsi, en imposant une extension à l'un quelconque des béliers 35 ou 36, le pilot associé peut avancer par rapport aux flasques 7 et 8. Seuls les béliers 35 et 36 placés tout à fait en haut sont représentés en détail dans la fig.1, les autres étant simplement silhouettés pour plus de clarté. Deux autres béliers 44,46 sont pourvus de tiges de piston 46,47 qui sont fixées aux flasques respectifs 7 et 8, ces tiges de piston passant à travers des trous (non représentés) des axes neutres des flasques 3 et 4. tes cylindres 48,49 de ces béliers sont fixés respectivement aux deux tirants verticalement adjacents 9 par des paires de plaques de liaison 50,51 soudées aux tirants.L'extension des béliers 44 et 45 fait ainsi avancer lci bâti comprenant les flasques 1 à 4 par rapport au bâti comprenant les flasques 5 à 8 Les flasques 1, 2, 5, 6, 7 et 8 comportent chacun un pied 52 de mise de niveau ou de réglage de l'assiette de la machine capable de subir une extension depuis l'extrémité inférieure du flasque sous l'action d'un bélier 53 axé autour d'un pivot 54 sur le flasque respectif* Ces béliers peuvent ainsi être utilisés pour régler le niveau de la machine aussi bien latéralement que longitudinalement puisqu'il suffit à cet effet de régler les pieds 52 de façon appropriée. De chaque côté de la partie avant de la machine se trouve un système de blocage 55,56 servant à verrouiller les flasques respectifs 1 et 2 par rapport aux pilots qui se trouvent du côté approprié de la machine. Seul le système de blocage 55 est décrit ici en détail, étant entendu que l'autre système de blocage 56 est identique au précédent, sauf qu'il est orienté de façon oppo suée. Le système de blocage 55 comprend un élément 57 en forme de caisson monté à coulissement dans des guides 58 soudés A la surface avant du flasque 1. Le guide supérieur 58 comporte une saillie avant 59 et l'extrémité supérieure de l'élément 57 oomporte une plaque 60 s'étendant vers l'avant par rapport à lui. Un ressort de compression 61 agit entre la saillie 59 et la plaque 60 pour imprimer à l'élément 57 une sollicitation ascendante. Â l'élément 57 sont fixés six organes bloqueurs 62 verticalement espacés dont chacun se trouve en avant d'une barre 63 elle-mOrne soudée à l'un des pilots respectifs 30 quand l'élément 57 occupe sa position relevée. Vers l'extrémité supérieure de cet élément est soudé un bout dtarbre 64 sur lequel un rouleau ou galet 65 est monté à rotation. Ce rouleau est engageable par une membrure 66 soudée au pilot 30 placé tout à fait en haut, cette membrure 66 comportant une extrémité avant fuselée 67.Le mouvement d'avant ce de cette membrure 66 peut ainsi agir sur le rouleau 65 pour délacer l'élément 57 vers le bas malgré la force de sollicitation exercée par le ressort 61 et pouvoir ainsi les organes bloqueurs vers le bas jusqu'à un niveau situé au-dessous de celui des barres 69. Le bâti arrière de la machine porte une trémie 68 comprenant un bâti soudé comprenant un élément transversal avant supérieur 69 soudé à des plaques 70 qui sont à leur tour soudées à la pièce de guidage 24 de l'entretoise 22, un élément transversal avant inférieur 71 soudé à la pièce de guidage 24 de l'entretoise 23, un élément transversal arrière 72, des éléments avant verticaux 73 à 76 s'étendant entre les éléments transversaux 69 et 71, les éléments longitudinaux horizontaux 77 à 80 'étendant entre les éléments transversaux 71 et 72 et des entretoises diagonales 81 à 84 s'étendant entre les éléments transversaux 69 et 72. La trémie 68 ese enclavée par une plaque avant 85, des plaques latérales 86 et 87 et une plaque arrière 88, toutes soudées à des éléments appropriés du bâti.La plaque arrière 88 comporte un prolongement ascendant 88a, de sorte qu'unie ouverture donnant dans la trémie est délimitée entre les plaques 85,86,87,88a. La base de la trémie 68 est formée par une plaque horizontale centrale 89 et par deux plaques 90,91 s'étendant vers le bas et vers l'extérieur et dont chacune comporte une plaque latérale 92,93 s'éten- dant respectivement de haut en bas à partir de son bord inférieur. Des trous 94 à 96 sont pratiqués respectivement dans les plaques 89 à 91. L'espace situé au-dessous de la trémie 68 sert de logement aux tuyaux en cours de pose dans la tranchée. Ces tuyaux peuvent être entourés d'une matière granuleuse qu'on fait dévaler dans la trémie 68 et tomber à travers les trous 94 à 96. Il est désirable d'empêcher autant que possible que cette matière granuleuse pénètre dans les espaces situés entre les pilots et les autres éléments mobiles de la machine. En vue de ce résultat, chacun des flasques 7 et 8 comporte sept plaques 97 soudées à lui, chaque plaque ayant une forme correspondant mais légèrement inférieure à celle du contour interne des pilots 30 et s'adaptant étroitement dans un pilot respectif. Les organes de guidage 29 prévus sur les flasques 7 et 8 autres que les organes de guidage placés tout à fait en haut et tout à fait en bas comportent chacun une plaque 98 soudée à eux et s'adaptant étroitement dans l'espace séparant les pilots adjacents 30 et les pla ques-couvercles 31.Les plaques 97 et 98 empêchent en principe la matière granuleuse de s'écouler vers l'avant des flasques 7 et 8 à l'intérieur des pilots. Une restriction plus accentuée de l'écoulement de la matière granuleuse est assurée par deux joues latérales 99 et 100 à raison d'une de chaque côté de la machine. Ces joues latérales sont identiques, sauf qu'elles sont orientées en sens opposés. Une seule est donc décrite ci-après. Ainsi, la joue latérale 99 est boulonnée ou autrement fixée à un élément 101 soudé à et pendant au-dessous de l'élément 71 et comportant également une plaque latérale 99 soudée à lui. La joue latérale comporte une première section affectant la forme d'une plaque 102 s'étendant vers l'avant à partir de l'élément 101, la partie arrière 102a du bord supérieur étant inclinée vers le bas.A la plaque 102 est soudé en un endroit situé en avant du flasque 7 sur une distance sensiblement égale à la course du bélier 44, une cornière transversale 103 et une entretoise 104 s1 étendant en diagonale. il est prévu une autre cornière transversale 109 à l'extrémité avant de la plaque 102 et une plaque décalée 106 qui s'étend vers l'avant à partir de la cornière 105. En avant de la cornière 103, la joue latérale comporte une plaque-couvercle supérieure 107 réunie à la plaque 102 par une plaque 108 inclinée vers le bas et vers l2intérieur. A son extrémité avant, la plaque 102 est réunie à la plaque décalée 106 par une autre plaque 109 pour former une extrémité avant fuselée et la plaque-couvercle 107 ainsi que la plaque inclinée 108 sont prolongées pour parachever l'extrémité avant fuselée.A la cornière transversale 105 est soudée une plaque 110 qui s'adapte à l'inté- rieur du pilot 30 placé tout à fait en bas et est conformée de manière à s'adapter étroitement dans ce pilot. Le déroulement du fonctionnement de la machine découle des diagrammes de séquence représentés dans les fig. 9 à 13. La position de repos est visible dans la fig.9 par laquelle on voit que les deux batis se trouvent l'un immédiatement en avant de l'autre et que les pilots 30 font saillie dans une plus grande mesure en arrière des flasques 7 et 8 qu'ils ne font saillie en avant des flasques 1,2. Dans cette position, les systèmes de blocage 55,56 se prénentent selon l'état visible dans les fig. 7 et 8, les organes bloqueurs 62 se trouvant en avant des barres 63, la membrure 66 étant située immédiatement en arrière du rouleau 65. Pour faire avancer la machine, on impose une extension aux béliers 35,36 reliés à l'un des pilots 30 placés tout à fait en haut en entraînant ainsi ces pilots vers lavant. Pendant ce mouvement, le reste des béliers 35,36 est maintenu en position de rappel en arrière par des valves qui emp8chent tout mouvement du fluide actionnant ces béliers et créent ainsi un sas hydraulique. Pendant ce mouvement des pilots placés tout à fait en haut, les membrures 66 agissent sur les rouleaux 65 pour abaisser l'élément 57 et amener les organes bloqueurs 62 au-dessous du niveau des barres 63 comme le montrent les fig. 5 et 6. Après extension des pilots placés tout à fait en haut, les pilots restants 30 sont avancés par extension des béliers appropriés 35 et 36. Ces béliers sont, de préférence, commandés de façon qu'un seul bélier à la fois de chaque côté de la machine avance, tous les autres béliers étant bloqués hydrauliquement dans leurs positions respectives de rétraction ou d'extension selon les cas. Comme les organes bloqueurs 52 ont été abaissés, ils n'entravent pas l'avance des pilots.La terre qui est extraite de l'excavation à partir de l'espace situé entre les pilots avancés pour agrandir la tranchée, peut être déposée comme remblai en arrière de la machine d'étayage. Pendant l'avancement des pilots, les béliers 27 montés dans les entretoises 16 à 23 sont tous ramenés en position d'extension pour entretoiser ces pilots contre les parois de la tranchée, en supportant fermement par là m8me ces parois et en permettant également aux forces de réaction des béliers 35 et 36 d'être supportées par elles. La iig.tO montre la machine en supposant que les deux pilots placés tout à fait en haut sont en position d'avancement, Après que tous les pilots 30 ont avancé (Fig.ll), les béliers 27 montés dans les entretoises 16 à 19 du bâti avant sont amenés en position de rappel.Les pilots continuent à être maintenus contre les parois de la tranchée par les entretoises ou béquilles 20 à 23 du bEti arrière et l'espacement entre les organes de guidage 29 et les pilots 30 permet un léger mouvement vers l'intérieur des flasques 1 à 4 par rapport aux pilots tandis que les béliers logés dans les entretoises ou béquilles 16 à 19 sont en position rappelée en arrière. Les béliers 44 et 45 sont alors soumis à un mouvement d'extension pour faire avancer le bati avant jusqu' la position représentée dans la fig. 12, les forces de réaction des béliers 44,45 étant supportées par les flasques 7 et 8, les béliers hydrauliquement bloqués 35,36 et les pilots par les parois de la tranchée.Tandis que le bâti avant atteint sa limite de course vers l'avant, les rouleaux 65 se meuvent sur les sections avant fuselées des membrures 66 et les ressorts 61 soulèvent alors les éléments 57 en obligeant par là même les organes bloqueurs 62 à se placer immédiatement en avant des barres 63. Dans cette position, les béliers 27 logés dans les entretoises ou béquilles 16 à 19 du bAti avant sont en position d'exten sion, et les béliers 27 appartenant aux entretoises ou béquilles 20 à 23 du bâti arrière sont alors en position de rétraction, de sorte que les pilots sont maintenus entretoisés contre les parois de la tranchée mais seulement par le bâti avant. Les béliers 44,45 sont ensuite ramenés en arrière. Les organes bloqueurs 55,56 emp9- chent le mouvement vers l'arrière du inti avant par rapport aux pilots, de sorte que ce rappel en arrière agit de telle sorte que le bati arrière est tiré vers l'avant jusqu'à une position située immédiatement en arrière du bâti avant comme représenté dans la fig.13.Pendant ce mouvement d'avancement du htti arrière, les sas hydrauliques intéressant les béliers 35 et 36 sont dégagés, ce qui permet au fluide de s'écouler librement vers l'extérieur du cylindre d'un côté à l'autre du piston, de sorte que les béliers puissent revenir en arrière. Toute quantité excédentaire de fluide a la possibilité de s'écouler vers le réservoir. Comme le bAti arrière se déplace vers l'avant, les extrémités avant fuselées des joues latérales dégagent les débris de l'espace situé à proximité des faces internes des pilots inférieurs. La matière granuleuse s'écoule à partir des trous 94 à 96 de la trémie 68 et chemine autour du tuyau posé dans la tranchée pour remplir toutes les cavités pouvant se présenter. Les plaques 97 et 98 empêchent ce matériau de gagner l'espace situé à l'intérieur des pilots.Une fois que le bti arrière a atteint la position représentée en fig.13, et que le blocage hydraulique des béliers 35,36 a été effectué å nouveau, la machine est prête pour le dé- but dtun nouveau cycle opératoire. il est évident que la machine peut Autre établie de diverses façon différant de celle qui est représentée. Les formes partie lières et le nombre des pilots et des guides ainsi que les types de béliers et leurs points de montage peuvent être modifiés. La forme de la trémie peut également être modifiée et le système de blocage prévu entre le bati avant et les pilots peut affecter d'autres formes que celle qui est visible dans les dessins. L'un ou l'autre des bâtis peut ne comprendre que deux flasques transversalement alignés au lieu de quatre.Ainsi, le bâti avant peut comprendre uniquement des flasques tels que 1 et 2 ou 3 et 4 ou bien le bati arrière peut lui-meme ne comprendre que des flasques 5 et 6 ou 7 et 8, avec des béliers équivalents aux béliers 44 et 45 montés de façon appropriée pour agir entre les deux batiks. En outre, comme mentionné dans le préambule du présent texte, la machine peut ne comprendre qutun seul Bâti, par exemple un bEti comprenant des flasques 5 à 8, un équipement distinct du bâti étant prévu pour bloquer les pilots dans leurs positions avancées. Pour permettre à la machine de travailler à de plus grandes profondeurs, en particulier quand il s'agit de creuser des tranchées dans des routes, une section supérieure amovible peut être prévue. Cette section comprend un premier bâti pourvu de pieds insérables dans les caissons des flasques 1 et 3, de telle sorte que le bâti se place longitudinalement à la machine, et un second bâti semblable au précédent et comportant des pieds insérables dans les caissons des flasques 2 et 4 et de telle sorte que ce bêti se place lui aussi longitudinalement à la machine. Chaque btti comporte des organes de guidage des pilots orientés vers l'extérieur de la machine.La section supérieure de celle-ci comprend également deux groupes de pilots, à raison dtun pour chaque côté de la machine, ces groupes coopérant avec les organes de guidage des pilots. Chaque groupe de pilots est fixé amoviblement au pilot supérieur 30 du côté respectif de la machine, de telle sorte que tandis que le pilot placé tout à fait en haut est déplacé, le groupe de pilots respectif se meut avec lui et soit guidé par les organes de guidage des pilots prévus sur les bâtis. Les bâtis et les groupes de pilots s'étendent évidemment sur toute la hauteur de la machine; ils peuvent être placés ou réglés de façon que leurs surfaces externes soient légèrement espacées davantage que les surfaces externes des pilots principaux 30.Quand la hauteur de la machine est prolongée de cette manière, il peut s'avérer désirable d'assujettir une autre section supérieure à la trémie 68. Ce résultat peut être obtenu de façon simple en prévoyant une section supérieure comportant une partie intérieure étroitement adaptable dans l'ouverture supérieure qui donne accès à la trémie. Grâce à l'utilisation de ces pièces amovibles, la possibilité d'utiliser la machine selon différents modes de travail est augmentée. C'est ainsi, en particulier, que la machine peut être utilisée sur des routes ou chaussées, le corps principal de cette machine creusant une tranchée s'étendant au-dessous du niveau des tuyaux et câbles existants en assurant des services au-dessous de la route ou chaussée, les parties supérieures amovibles prolongeant la tranchée jusqu'au niveau du sol. Si des tuyaux ou des câbles existants sont rencontrés au fur et à mesure du travail d'avancement de la machine, les parties supérieures peuvent être ddtachées, et le corps principal de la machine avancé au-dessous de ces tuyaux ou câbles Les détails de réalisation peuvent être modifiés, sans stécar- ter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques. REVENDICATIONS 1.- Machine pour étayer les parois de tranchées creusées dans une route, une piste ou une surface analogue, caractérisée en ce qu'elle'comprend un bâti, une série de pilots étendant longitudinalement et espacés verticalement disposés le long de chaque côté de ce bâti, des organes guidant les pilots sur la totalité du mouvement de coulissement horizontal et longitudinalement au bâti, un système d'actionnement faisant avancer longitudinalement les pilote tandis que le bâti est maintenu immobile, et un équipement de retenue maintenant les pilots dans leurs positions avancées et faisant progresser le bâti par rapport aux pilots0 2.- Machine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le bti comprend des premier et second flasques avant et des premier et second flasques arrière, ces flasques étant verticaux quand on les considère en plan et étant disposés aux angles dtun rectangle, et des tirants longitudinaux placés entre le premier flasque avant et le premier flasque arrière et entre le second flasque avant et le second flasque arrière, les organes de guidage des pilots étant fixés à ces flasques. 3.- Machine suivant la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que l'équipement de retenue comprend un autre bâti, les deux bgtis étant disposés l'un en avant de l'autre, des organes de guidage des pilots étant prévus sur chaque bâti, un système assurant ltentratnement de chacun des bâtis vers l'avant par rapport à l'autre, des moyens étant prévus pour bloquer chaque bâti pour le soustraire au mouvement, tandis que 11 autre est entraîné vers l'avant. 4.- Machine suivant la revendication 5, caractérisée en ce que l'autre bâti comprend un premier et un second flasques avant et un premier et un second flasques arrière, ces flasques étant verticaux et étant considérés en plan, disposés aux angles d'un rectangle,et des tirants longitudinaux placés entre le premier flasque avant et le premier flasque arrière, et entre le second flasque avant et le second flasque arrière, les tirants longitudinaux de chaque bâti traversant à coulissement des trous prévus dans les flasques de l'autre bâti, les organes de guidage des pilots étant fixés aux flasques des deux bâtis. 5.- Machine suivant la revendication 4, caractérisée en ce que les tirants longitudinaux appartenant à chaque bSti sont constitués par une série d'organes longitudinaux s'étendant entre les flasques respectifs avant et arrière et traversant des trous pratiqués du c8té neutre d'un flasque respectif de l'autre bâti. 6.- Machine suivant la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisée en ce que chaque flasque porte une série d'organes de guidage verticalement espacés, les organes de guidage prévis sur les quatre flasques de chaque côté de la machine étant disposés pour former des rangées alignées horizontalement, chaque pilot étant monté sur et engageant au moins une rangée horizontale de ces organes de guidage. 7.- Machine suivant la revendication 6, caractérisée en ce que les pilots verticalement voisins sont espacés par une rangée d'organes de guidage, et en ce que des plaques-couvercles sont fixées aux pilots pour recouvrir les espaces compris entre eu2. 8.- Machine suivant liune quelconque des revendications 4 à 7, caractérisée en ce que les flasques arrière du bâti postérieur portent des plaques qui s'adaptent étroitement dans les espaces ménagés dans les pilots et dans les espaces séparant les pilots. 9.- Machine suivant l'une quelconque des revendications 4 à 9, caractérisée en ce que les flasques arrière du bâti postérieur portent des joues latérales étendant vers l'avant à proximité du ou des pilots placés tout à fait en bas. 10.- Machine suivant la revendication 9, caractérisée en ce que chaque joue latérale comporte une extrémité avant et une surface supérieure inclinée vers l'intérieur vers l'axe longitudinal central de la machine. 11.- Machine suivant la revendication 9 ou la revendication 10, caractérisée en ce que chaque joue latérale porte, près de son extrémité avant, une série de plaques qui s'adaptent étroitement dans les espaces ménagés dans les pilots. 12.- Machine suivant l'une quelconque des revendications 3 à 11, caractérisée en ce que le système de blocage comprend des organes verrouillant les bâtis respectifs à certains ou à la totalité des pilots. 13.- Machine suivant la revendication 12, caractérisée en ce que le système de blocage du bati avant est constitué par un organe bloqueur prévu entre chaque flasque avant du bâti avant et un ou plusieurs pilots situés du côté respectif de la machine, ce système de blocage agissant pour empêcher tout mouvement vers l'arrière du flasque quand le pilot ou chaque pilot est immobile, et dans sa position postérieure de fin de course par rapport au flasque. 14.- Machine suivant la revendication 13, caractérisée en ce que chaque système de blocage est dégageable grtce à un mouvement vers l'avant du pilot par rapport à ce flasque, de telle sorte que l'avance ordinaire des pilots ne soit pas entravée. 15.- Machine suivant la revendication 13, caractérisée en ce que chaque système de blocage comprend un élément s'étendant parallèlement et à proximité du flasque et mobile verticalement par rapport à lui, au moins un organe bloqueur faisant saillie par rapport à cet élément pour se placer en avant dtune partie d'un pilot respectif, des moyens étant prévus pour solliciter l'élément vers une position supérieure dans laquelle l'organe bloqueur est de niveau avec ladite partie du pilot et engageable avec lui, d'autres moyens étant prévus pour déplacer l'6lément vers le bas en antagonisme à l'action des organes de sollicitation pour déplacer l'organe bloqueur jusqu'd un niveau situé au-dessous mais pas engageable avec cette partie du pilot. 16.- Machine suivant la revendication 15, caractérisée en ce que les moyens servant à déplacer l'élément vers le bas comprend nent un rouleau tourillonné sur cet élément, et une membrure à came fixée à un pilot et coulissant sur le rouleau tandis que ce pilot avance pour amener le rouleau et ainsi l'élément de haut en bas. 17.- Machine suivant l'une quelconque des revendications 3 à 16 en fonction de la revendication 2, caractérisée en ce que le système de blocage comprend des premiers béliers agissant latéralement entre les flasques alignés transversalement. 18.- Machine suivant la revendication 17, en fonction de la revendication 4, caractérisée en ce que ces premiers béliers sont conçus de manière à agir latéralement entre les deux flasques avant et entre les deux flasques arrière de chaque bâti. 19.- Machine suivant la revendication 18, caractérisée en ce que les premiers béliers associés aux flasques avant de chaque bai comprennent un bélier s'étendant entre les extrémités supé- rieures des flasques et un bélier s'étendant entre leurs extrémités inférieures, les premiers béliers étant associés avec les flasques arrière de chaque bâti et comprenant un bélier s'étendant entre les extrémités supérieures des flasques et un bélier s'étendant entre les flasques à quelque distance au-dessus de leurs extrémités inférieures. 20.- Machine suivant la revendication 19, caractérisée en ce que les premiers béliers agissent chacun sur les barres coulissant dans des guides s'étendant entre des flasques respectifs. 210- Machine suivant l'une quelconque des revendications 3 à 20, caractérisée en ce que l'autre système d'actionnement comprend des seconds béliers agissant entre le bâti arrière et le bâti avant. 22.- Machine suivant la revendication 21, caractérisée en ce que les seconds béliers sont prévus à raison d'un de chaque côté de la machine, un élément de chaque bélier étant fixé à un flasque arrière du bâti arrière, l'autre élément de chaque bâti étant fixé aux tirants du bâti avant. 23.- Machine suivant l'une quelconque des revendications 3 -à 22, caractérisée en ce que le système d'entrainement servant à faire avancer longitudinalement les pilots comprend un troisième bélier agissant entre le b & i arrière et les pilots. 24.- Machine suivant la revendication 252 caractérisée en ce que le troisième bélier comprend un bélier individuel pour chaque pilot. 25.- Machine suivant la revendication 24, caractérisée en ce que chaque bélier individuel comprend un premier élément fixé à un flasque arrière du bâti arrière et un second élément fixé au pilot respectif. 26.- Machine suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le système d1 entrainement servant à faire avancer longitudinalement les pilots est étudié de façon que chaque pilot puisse avar.- ces indépendamment des autres. 27.- Machine suivant la revendication 2 ou l'une quelconque des revendications 4 à 25, caractérisée en ce que certains au moins des flasques sont munis de pieds de mise à niveau commandés par d'autres béliers montés dans les flasques respectifs. 28.- Machine suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une trémie est fixée au bâti à la partie arrière de cette machine.