o9 01585 1 2000873 l'invention est relative aux enveloppes cylindriques pour des appareils électriques tels que des moteurs, des générateurs, des alternateurs, et analogues, qui sont désignés ci-après par le terme générique d'"appareils électriques" et elle concerne princi-5 paiement, parmi ces appareils électriques, ceux qui ont des dimensions relativement faibles et qui sont par exemple utilisés dans les appareils à usage domestique tels que, par exemple, les aspirateurs, les réfrigérateurs, les machines à laver, les batteurs, les malaxeurs et analogues ou dans les automobiles. 10 Jusqu'ici, la pratique habituelle dans la fabrication de telles enveloppes a consisté à fabriquer l'enveloppe à partir d'une seule feuille de métal à laquelle on donnait une forme cylindrique et dont les bords adjacents étaient soudés ensemble. Cette opération est relativement coûteuse et compliquée car elle nécessite un 15 calibrage et un usinage pour donner à l'enveloppe une véritable forme cylindrique, en sorte qu'elle puisse contenir, de façon correcte, un stator de forme cylindrique ou un organe analogue de l'appareil électrique qui doit être logé à l'intérieur de l'enveloppe. 20 L'invention a pour objet de fournir une enveloppe de forme améliorée et simplifiée pour un tel appareil électrique, ce grâce à quoi le coût de fabrication de telles enveloppes est considérablement réduit et l'assemblage rapide et simple de l'enveloppe et des organes internes qu'elle contient ne demande plus un travail 25 hautement spécialisé. L'invention prévoit une enveloppe pour un appareil électrique tel que mentionné ci-dessus, cette enveloppe étant caractérisée par le fait qu'elle est constituée de deux moitiés ayant chacune une forme sensiblement semi-circulaire et ayant chacune, sur un 30 bord droit, au moins une fente et, sur le bord opposé^ un nombre égal d'ergots, chaque ergot saillant sensiblement vers l'extérieur suivant une direction radiale par rapport à la forme semi-circulaire et l'enveloppe étant assemblée en réunissant les deux moitiés ensemble et en engageant les ergots de l'une des moitiés dans les 35 fentes de l'autre moitié et vice versa. Grâce à la liaison par ergots et fentes entre les deux moitiés, une telle enveloppe n'est pas rigide lorsqu'elle est assemblée et n'est pas effectivement et précisément cylindrique, mais en supposant que la dimension des deux moitiés soit choisie en sorte que la dimension interne ne soit 40 pas supérieure aux dimensions externes du stator de l'appareil 69 01585 2 2 G 00873 électrique qui doit être logé dans l'enveloppe, un tel stator, qui a lui-même une forme réellement cylindrique, agit pour contraindre les deux moitiés de l'enveloppe à être reliées rigidement et à constituer une forme sensiblement cylindrique lorsqu'il est intro-5 duit à l'intérieur de l'enveloppe. L'invention est illustrée par les dessins ci-annexés dans lesquels : - la figure 1 montre une coupe, suivant la ligne I-I, de l'appareil représenté à la figure 2 ; 10 - la figure 2 montre en plan une enveloppe assemblée ainsi qu'un ensemble porte-balais disposé dans cette enveloppe ; - la figure 3 montre, en coupe suivant la ligne III-III, l'appareil représenté à la figure 1 ; - la figure 4 montre, en coupe suivant la ligne IV-IV, 15 l'appareil âe la figure 1 démuni de la couronne du ventilateur de refroidissement. Les dessins montrent une application de l'invention à l'enveloppe d'un moteur électrique d'aspirateur et, dans l'assemblage qui est montré, le moteur est désigné par 6, le commutateur 20 par 7, la couronne du ventilateur de refroidissement par 8, la couronne du ventilateur de l'aspirateur par 9 et le carter de la couronne 9 par Sa., Dans les dessins, les deux moitiés identiques de l'enveloppe sont désignées par 10 et chaque moitié est réalisée à par-25 tir d'une feuille plane, initialement de forme rectangulaire, qui est travaillée par une presse appropriée, en sorte qu'elle prenne la forme sensiblement semi-circulaire qui est montrée sur les dessins et qu'en même temps elle comporte les différents ergots, ouvertures et nervures de renforcement qui seront mentionnés ci-30 après. Un bord de chaque moitié 10 est déformé comme il est indiqué en 11 (figures 3 et 4), en sorte que, lorsque les deux moitiés sont assemblées ensemble, ces bords se recouvrent pour former une enceinte sensiblement cylindrique. Un bord de chaque 35 moitié 10 comporte une paire d'ergots 12 saillant radialement vers l'extérieur, tandis que l'autre bord de chaque moitié comporte, dans des positions appropriées, des fentes destinées à recevoir les organes 12 lorsque les deux moitiés sont assemblées, en sorte que, par une manipulation simple, les ergots 12 puissent être introduits 40 dans les fentes appropriées, ce qui permet d'obtenir une enveloppe o9 01585 3 ':v00873 sensiblement cylindrique (comme le montrent les figures 3 et 4). A ce stade, étant donné qu'il n'y a pas un montage très étroit des ergots 12 dans leurs fentes appropriées, les deux moitiés 10 ne sont pas maintenues ensemble de façon complètement rigide et il est ainsi possible d'introduire dans cette enveloppe sensiblement cylindrique un organe réellement cylindrique et rigide tel que le stator 13 d'un moteur électrique et ceci a pour effet de rendre rigide l'enveloppe cylindrique en deux parties, en sorte qu'elle prenne une forme sensiblement cylindrique et de contraindre les ergots 12 à s'appuyer avec force contre les bords de leurs fentes. Lorsqu'un tel organe cylindrique intérieur a été introduit, la combinaison de cet organe avec l'enveloppe en deux parties forme une structure rigide et donne également une configuration sensiblement cylindrique à l'enveloppe en deux parties„ Tout autre organe cylindrique qui est ultérieurement introduit dans l'enveloppe ajoute à la rigidité de la structure. Dans l'exemple montré dans les dessins, un autre organe cylindrique, qui est introduit dans l'enveloppe, est constitué par un ensemble porte-balais disposé dans un organe annulaire désigné par 14» Cet ensemble porte-balais constitue plus particulièrement l'objet de la demande de brevet déposée ce même jour sous le titre ^'Perfectionnements apportés aux montages de balais pour appareils électriques". Le corps annulaire 14 formant l'ensemble porte-balais est constitué de préférence par un moulage d'une matière plastique ayant des propriétés d'isolant électrique et, en des positions diamétralement opposées, le moulage est formé avec cfes logements de balais indiqués par 15» chacun de ces logements ayant un passage s*étendant en direction radiale dans lequel est disposé un balais 16 qui est appliqué par un ressort contre le commutateur 7. Chaque moitié 10 de l'enveloppe comporte une fente à extrémité ouverte, qui est découpée dans l'enveloppe et qui s'étend en direction axiale depuis une extrémité de l'enveloppe. Gomme le montrent les figures 2, 3 et 4, chacune de ces fentes, qui a une forme rectangulaire, est limitée par les lèvres 17, tournées vers l'extérieur, le long de ses côtés et par les lèvres 18, tournées vers l'extérieur, le long de son bord interne. En outre, chaque logement 15 comporte une partie 19 saillant en direction axiale et qui, avec la partie extérieure du logement 15, est disposée dans l'une des susdites fentes de l'enveloppe. 69 01585 4 2000873 L'assemblage complet du moteur électrique est fixé au carter 9a du ventilateur par des tirants 20 (dont un seul est visible sur la figure 1 ) et ces tirants traversent des trous prévus dans des saillies disposées sur la périphérie d'une plaque terminale de support 5 21 qui s'adapte à une extrémité de l'enveloppe 10 et qui contribue également à maintenir la rigidité et la forme cylindrique de l'enveloppe en deux parties. Chaque partie 19 du porte-balais compox-be un trou borgne qui s'étend en direction axiale et dans lequel est disposé un ressort 22 s'appuyant contre la paroi latérale du car-10 ter de ventilateur 9a« Lors de l'assemblage, le porte-balais est introduit dans l'enveloppe 10 depuis la droite de la figure 1 en faisant glisser les logements 15 et les parties 19 dans les susdites fentes de 1'enveloppeo 15 Un logement 23 de borne électrique est associé avec chaque logement de balais 15 dans la fente de l'enveloppe et est également constitué par un moulage de matière plastique appropriée . Chaque logement 23 a la forme d'un cadre rectangulaire à extrémité ouverte comportant une nervure 24 s*étendant entre ses 20 côtés et chaque nervure 24 comporte deux becs 25 qui s'accrochent sur les lèvres 18 de l'enveloppe pour maintenir le logement 23 en place dans la fente de l'enveloppe. Sur la face extérieure de chaque nervure 24 est prévue une borne métallique 26 à laquelle peuvent être réunis les conducteurs électriques de l'alimentation 25 principale et chaque borne 26 comporte également une attache par laquelle elle peut être connectée à un conducteur 27 d'alimentation des bobines de champ du stator. Chaque balais 16 est muni d'une tige 28 autour de laquelle est disposé un ressort 29 qui agit sur le balai et une bande 50 métallique élastique 30 s'étend depuis l'extrémité extérieure de la tige 28 et a une partie 31 (figure 2) formant un contact électrique avec la borne 26 qui lui est associée. Une plaque 32 en isolant électrique est fixée à la partie 19 de chaque logement 15 par une vis 33 et recouvre les ouvertures des logements* 35 Lors de la réalisation des deux moitiés 10 de l'enve loppe à partir des feuilles planes initiales, les fentes qui vent les logements 15 du porte-balais sont obtenues en une seule opération de pressage simultanément avec les autres ouvertures, telle que 34 pour le ventilateur de refroidissement 8, les ergots 40 12 et leurs fentes associées et les lèvres 17 et 18. En outre, dans 01585 5 2000873 un "but de renforcement, des nervures telles que celles qui sont montrées en 35, 36 et 37 peuvent être formées par la même opération sur les feuilles planes constituant les deux moitiés 10 de l'enveloppe. la nervure (ou les nervures) 36 s'étendant en direction axiale constitue également des moyens pour placer le stator 13 dans cette extrémité de l'envelop)e, un tel stator étant muni de saillies propres à s'engager dans la nervure (ou dans les nervures), en sorte que le stator ait une position angulaire définie dans l'enveloppe et soit également placé en direction axiale par l'extrémité intérieure de la nervure 36 (figure 1). L'invention élimine ainsi l'opération coûteuse et compliquée qui était utilisée jusqu'ici pour réaliser line enveloppe cylindrique à partir d'une feuille de métal unique et réduit également les coûts de fabrication, car l'assemblage des deux moitiés de l'enveloppe et l'introduction dans cette enveloppe des organes internes tels que le stator, les porte-balais, le rotor, etc. peut être réalisée sans qu'un travail hautement qualifié soit nécessaire. BAD ORKalNÂL: o9 01585 6 2000873 REVENDICATIONS 1• Enveloppe pour appareils électriques tels que moteurs, générateurs, alternateurs ou analogues, caractérisée par le fait qu'elle est constituée de deux moitiés (10) ayant chacune une forme sensiblement semi-cylindrique et ayant chacune sur un bord droit, 5 qui est parallèle à l'axe, au moins une fente et, sur le bord opposé, un ou des ergots (12) correspondant en nombre aux fentes, l'ergot (12) ou chaque ergot saillant vers l'extérieur sensiblement suivant une direction radiale par rapport à la forme semi-cylindrique, l'enveloppe étant assemblée en réunissant les deux moitiés 10 (10) ensemble et en introduisant l'ergot ou les ergots (12) de l'une des moitiés dans la fente ou les fentes de l'autre moitié et vice versa ; 20 enveloppe selon la revendication 1 caractérisée par le fait que les deux moitiés (10) sont identiques et que chacune de 15 ces moitiés a au moins deux fentes et deux ergots (12) ; 3. enveloppe selon la revendication 2, caractérisée par le fait que chaque moitié est constituée à partir d'une feuille rectangulaire initialement plane dans laquelle les fentes et les ergots (12) sont formés en même temps que des nervures de renforce-20 ment (35, 37) s'étendant suivant la circonférence et des nervures de renforcement (36) s'étendant en direction axiale qui sont obtenues par pressage et également en même temps que le découpage d'une fente (17, 18) s'étendant axialement depuis une extrémité de la feuille et ayant une forme lui permettant de recevoir un porte-25 balais (15) de l'appareil électrique ; 4» enveloppe suivant la revendication 3, caractérisée par le fait qu'elle contient un stator cylindrique (13) d'un moteur électrique, ledit stator ayant sur sa surface extérieure des saillies axiales qui pénètrent dans les nervures axiales (36) des deux 30 moitiés (10) de l'enveloppe.