La présente invention se rapporte d'une façon générale aux chargeurs de balles et elle concerne, plus particulièrement, une machine de charement de balles comportant un châssis mobile vertical et un élévateur pour soulever les balles à un niveau supérieur à celui de la plateforme du véhicule associé. Dans les brevets des 3.U.A. N s 2.75.8iO et 2.?09.264, on a décrit une machine de cllargement de balles qui, quand on la remorque le long d'un véhicule qui progresse dans un champ, peut saisir les balles, les élever et les déposer sur une plateforme de la machine de chargement située au-dessus du plateau du véhicule. Quand on utilise une telle machine, un opérateur qui se tient sur le plateau du véhicule, enlève à la main les balles déposées sur la plateforme et les empile sur le plateau du véhicule. Etant donné qu'un opérateur doit également assurer la conduite du véhicule dans le champ, un tel procédé de chargement de balles exige au moins deux préposés.De plus, l'empilage des balles sur le plateau du véhicule peut constituer une opération assez longue et superflue si ces balles doivent être empilées de nouveau en un autre endroit. La présente invention a pour objet une machine de chargement de balles dans le champ, comprenant un châssis vertical mobile, un transporteur-élévateur de balles, une plateforme de décharge reliée au châssis et s'tendant jusqu'a un côté de l'ex- trémité supérieure du châssis, la position de cette plateforme de décharge étant réglable par rapport au châssis, des moyens pour supporter la plateforme de décharge en des positions différentes par rapport au châssis, des moyens de transport pour transporter les balles le long de la plateforme de décharge et pour décharger ces balles par dessus L'extrémité de la plateforme de décharge éloignée du châssis, les moyens de transport étant mobiles par rapport au châssis avec la plateforme de décharge, et des moyens de guidage et de sollicitation pour guider les balles à partir du transporteur-élévateur sur la plateforme de décharge et pour pousser ces balles vers les moyens de transport dans toutes les positions actives de ces moyens de transport. "a machine, selon l'invention, peut nutectionner aussi bien des balles rondes que des balles rectangulaires. Dans ce but, on peut prévoir un moyen de transition efficace de la balle à partir de l'élévateur vertical vers le transporteur latéral de décharge, convenant pour les balles des deux types. Cette transition est efficacement réalisée en des positions angulaires différentes du transporteur de décharge, sans exiger autre chose qu'un réglage de la position angulaire. On peut également construire la machine de manière à permettre un aplatissement facile, de sorte que cette machine est dans un état commode pour le transport et peut être aisément transférée d'un champ ou d'une exploitation agricole à un autre champ, cette machine étant d'une construction simple, n'exigeant qu'un minimum d'entretien et étant d'un fonctionnement sur. D'autres buts et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va en être faite ci-après en se référant aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue de côté d'un mode de réalisation de la machine de chargement de balles, une partie de la machine étant en arrachement pour bien montrer le mécanisme d'entratne- ment du transporteur-élévateur, les lignes interrompues servant à indiquer les balles dans le champ et le véhicule auquel la machine est accouplée. La figure 2 est une vue en élévation de face de la machine de chargement, certaines parties du véhicule étant indiquées en traits interrompus. La figure 3 est une vue partielle de côté, par la ligne 3-3 de la figure 2 dans le sens des flèches. La figure 4 est une vue en plan à plus grande échelle montrant certaines parties du châssis et de ltélëvateur, par la ligne 4-4 de la figure 2 dans le sens des flèches. La figure 5 est une coupe par la ligne 5-5 de la figure 4 dans le sens des flèches. La figure 6 est une vue partielle en élévation par la ligne 6-6 de la figure 4 dans le sens des flèches. La figure 7 est une vue partielle en élévation et à plus grande échelle par la ligne 7-7 de la figure 3 dans le sens des flèches. La figure 8, enfin, est une coupe par la ligne 8-8 de la figure 7 dans le sens des flèches. Sur les figures 1 et 2, on a représenté une machine de chargemment de balles dans le champ, comportant un châssis vertical mobile 10 accouplé par une liaison Il le long d'un véhicule 12 qui se déplace vers la gauche (en observant la figure 1) afin de charger une balle 13 sur le plateau 12a du véhicule, la balle chargée étant désignée par la référence 14. A mesure que le véhicule 12 fait avancer la machine de chargement dans le champ, un dispositif de guidage 15 guide la balle 13 vers un transporteur-élévateur sans fin 16 qui est du type à dents multiples. le transporteur 16 est entraîné par une roue à chatne 17 qui tourne solidairement avec un essieu 18 et les roues 19 en contact avec le sol. les dents du transporteur 16 attaquent la balle et l'élèvent à travers une goulotte 21 jusqu'à l'extrémité supérieure du châssis 10. les détails du montage décrit dans ce qui précède apparaissent dans les brevets E.U.A. précités NOs 2.785.510 et 2.909.264, auxquels on peut utilement se référer. Quand la balle atteint l'extrémité supérieure du châssis 10, un organe curviligne 22 attaque la balle et, à mesure du dégagement des dents de l'élévateur 16, l'organe 22 guide la balle sur une plateforme de décharge 23 et sur les dents d'un transporteur de décharge sans fin 24, qui est également à dents multiples. Ce transporteur fait progresser la balle le long de la plateforme de décharge 23 qui s'détend au-dessus des rails latéraux 12b du véhicule. Pendant ce temps, l'organe curviligne 22 et des ensembles de sollicitation 25 poussent la balle vers la plateforme de ddcharge 23 et le transporteur 24.Quand le transporteur de décharge 24 amène la balle dans une position dans laquelle elle n'est plus attaquée par l'organe curviligne 22 et que le centre de la balle dépasse au-delà de 1'extrémité de la plateforme de décharge 23, la balle tombe sur le plateau 12a du véhicule. Comme on peut le voir sur la figure 4, la plateforme de décharge 23 comporte une surface de support de balles, comprenant des tiges rigidement espacées 27, fixées à une série de traverses communes 28. ;)es panneaux latéraux 29 (qui sont représentés en éltvation sur la figure 2) sont fixés aux tiges les plus extérieures 27 pour empêcher les balles de tomber par les c8tés latéraux de la plateforme 23. Un arbre 30 d'entratner:.enb du transporteur de décharge est :nonté sur des paliers 31 dans les panneaux lt-raux 29 et il est accouplé au châssis îe rr des perliers 32, -e manière à permettre le pivotement de la plateforme de décharge 23 ar rapport au châs- sis 10 et c l'arbre d'entraineaent 30. la représentation en traits discontinus de la platefore de décharge 23 sur la figure 2 (réfé rence 23a) correspond 1 la position de cette plateforme 23 en dedans des limites de largeur de la machine de chargement tout entière, zip que la dimension de l'appareil ne soit pas augmentés pendant son remorquage à l'aide d'un dispositif d'attelage 39 d'un eniplacement à un autre. l-endt,nt l'opération de chargement de balles, une chaîne de suspension 34 supporte la plateforme de décharge 23 suivant un angle d'inclinaison choisi par rapport au châssis 10, le choix de cet angle étant normalement déterminé par la hauteur des rails latéraux 12b. Une extrémité de la chaîne 34 est attachée au châssis 1C en un point 55. Un organe 36 en forme d'un U est accouplé à la plateforme de décharge 23 et son r81e est de venir en prise avec chaque maillon de la chaîne 34 et de maintenir cette chaîne de façon amovible.En conséquence, la longueur de la chaîne entre le point 35 et l'organe en U 36 peut être augmentée ou diminuée, comme on le désire, ce qui permet de modifier l'angle dtinclinai- son de la plateforme 23 par rapport au châssis 10. Comme on le voit plus clairement sur la figure 4, un transporteur de décharge 24 du type à chaîne sans fin et à dents multiples, est associé à la plateforme de décharge 23 et, comme on le verra par la suite, ce transporteur est entraîné à partir de l'élévateur 16. Une roue à chaîne 37 est fixée à l'arbre d'entrat- nement 30 du transporteur de décharge et cette roue assure l'en- traînement du transporteur de décharge 24. Un support sous forme d'une gouttière rigide 38 soutient le brin supérieur du transporteur 24 de manière à maintenir les dents du transporteur associé au-dessus de la surface de la plateforme 23 qui reçoit les balles. Une roue à chaîne 39 est accouplée par des paliers à ltextrémité la plus avancée de la gouttière 38 entre les ailes latérales de cette gouttière, en procurant le soutien nécessaire à l'extrémité extérieure du transporteur de décharge. De part et d'autre de la roue à chaîne 37, l'arbre 30 porte une série de lames longitudinales circonférentiellement espacées 30a qui, dans l'exemple représenté, sont fixées à des manchons 30b clavetés à un arbre 41 en vue dtune rotation solidairement avec cet arbre. Le mécanisme d'entraînement de l'élévateur 16 assure également l'entraînement d'une roue à chaîne 40 qui, comme on peut le voir sur les figures 1 et 4, est fixée à un arbre 41 traversant un palier 42 supporté par un logement 43 de la roue à chaîne (voir figure 6), logement qui est soudé ou autrement fixé au châssis principal de la machine. L'arbre 41 est en liaison d'entraînement avec l'arbre 30 du transporteur de décharge, cette liaison étant assurée par un ensemble 44 de pignons coniques. L'arbre 41 et l'arbre d'entraînement 30 sont installés dans un carter 45 qui comporte des paliers pour supporter les arbres respectifs et qui empêche les débris de tomber dans l'ensemble de pignons 44, ce qui risquerait de coincer ces pignons. L'organe 22 de guidage de balles comprend une série de tiges curvilignes parallèles 46 qui définissent des surfaces venant en contact avec les balles. Une extrémité de chaque tige 46 est fixée à une traverse 47 articulée sur le châssis 10 du côté opposé à celui de la plateforme de décharge 23. L'autre extrémité de chaque tige 46 est fixée à une traverse 48 et cette dernière est accouplée, à son tour, à deux ensembles de sollicitation 25 qui vont maintenant être décrits. Comme on peut le voir sur la figure 4, les ensembles de sollicitation 25 sont montés sur les côtés opposés de la plateforme de décharge et sont supportés par les panneaux latéraux 29. La figure 7 est une vue à plus grande échelle de l'un de ces ensembles de sollicitation. Chaque ensemble de sollicitation comprend un élément connecteur 49 de forme allongée, longitudinalement fendu et relié au panneau latéral 29 par une console 50. Une plaque de console 50a est fixée au panneau latéral 29 et un bout d'arbre fileté 50b 9 |étend vers l'extérieur sur cette plaque pour traverser la fente de l'élément allongé 49. Un écrou circulaire 50c se visse sur le bout d'arbre 50b et retient le connecteur 49 sur cet arbre 50b, tout en permettant le mouvement axial de va-et-vient et le pivotement par rapport à l'axe de l'arbre. Chaque ensemble de sollicitation comprend en outre un ressort à boudin 51 travaillant en tension. Ce ressort est disposé, d'une façon générale, dcns la fente du connecteur 49 et une extrémité de ce ressort est accrochée au bout d'arbre SOb, alors que son autre ertr mité est accrocilée une barre 52 qui recouvre la fente et est fixe au connecteur. La traverse extérieure 48 de ensemble de Xui'age passe wec jeu dans l'ouverture mnngée entre I'extrit du connecteur 4 et le barre 52.Une butée, ous forme d'une autre barre 53 fixée dans la fente, vient porter slr l'écrou 50c et limite le d placement verc le bas du connecteur 49. Une rondelle 54 ou autre élément de retenue convenable est fixé à chaque bout de la traverse 48 et son rôle est de retenir le connecteur 43 sur la traverse tout en permettant le pivotement par rapport à l'axe de ladite traverse 48. n fonctionnement, la machine de chargement de balles est fixée sur m côté du véhicule 12 et est entraînée dans le champ par ce véhicule lorsqu'on fait avancer ce dernier, comme on l'a déjà expliqué. le balles 13 sont attaquées par la machine, sont dirigées darus la goulotte de cette dernière et sont finalement prises en charge -ar le c8té antérieur de l'élUvateur 16 qui les élève. si l'on désire d'autres détails concernant cette partie de ltop-ration de l'appareil, on peut utilement se référer aux deux brevets E.U.A. précités. Lorsqu'une balle atteint l'extrémité supérieure de la machine de chargement, elle est libérée des dents de la chaîne de l'élé- vateur par l'action de la plaque verticale 21a à travers laquelle se déplace le brin avant de la chaîne élévatrice. Cette caractéristique est également étudiée dans les deux brevets précités. En même temps, la balle vient en contact avec les surfaces de dessous des tiges transversales 46, faisant partie des moyens de guidage 22, ces tiges effectuant une déviation latérale de la balle. les tiges font dévier la balle latéralement vers les dents de la chaîne 24 du transporteur, la chaîne venant en contact avec la balle et l'entraînant dans une direction telle que le brin supérieur progresse vers l'extrémité extérieure de la plateforme de décharge. La balle est également mise en contact avec les lames 30a qui tournent solidairement avec l'arbre portant la roue à chaîne intérieure 37. les lames 30a facilitent le transfert de la balle du transporteur élévateur sur la plateforme de décharge et sur son transporteur. De plus, lorsqu'il s'agit de balles rondes, les lames contribuent à empêcher les dents du transporteur de décharge de déchirer ou de déplacer la ficelle avec laquelle les balles sont nouées. Il arrive parfois qu'en l'absence de lames 30a et lorsqu' on manutentionne des balles rondes nouées avec une ficelle en spirale, les dents attaquent seulement la ficelle et tendent à tirer seulement la ficelle et non pas la balle toute entière. En conséquence, les Demandeurs préfèrent incorporer les lames 30a dans la machine car, en réalité, le fonctionnement est amélioré avec les deux types de balles. le transporteur de décharge peut nanutentionner des balles ayant des épaisseurs variées, car les moyens de guidage sont montés avec possibilité de pivotement, de sorte qu'on peut augmenter ou diminuer la distance entre les moyens de guidage et le transporteur de décharge, dans le cas d'un changement d'épaisseur ou de la position des balles. les moyens de guidage sont continuellement poussés vers le bas par les ensembles de sollicitation 25. la balle poursuit sa progression sur la plateforme de décharge jusqu'à l'extrémité extérieure de cette plateforme, après quoi elle est libérée et tombe normalement sur le plateau du véhicule. Il est évident que les balles sont successivement ramassées par la machine, à mesure de la progression de cette dernière, après quoi les balles sont automatiquement élevées et latéralement transportées sans qutun opérateur soit obligé de se tenir sur le plateau du véhicule ou au sommet de la machine. Comme on l'a déjà dit, pour changer la position angulaire de la plateforme de décharge par rapport à l'appareil de chargement, il suffit de libérer la chaîne 34 de son contact avec l'organe 36, modifier la position de la plateforme et remettre la chaîne en prise. On peut faire monter ou faire descendre la plateforme. les moyens de guidage continuent à fonctionner de la façon décrite car ils disposent de la liberté de mouvement nécessaire par rapport à la plateforme de décharge, dans les diverses positisons de cette plateforme. Quand on désire transférer la machine dans un autre champ, on peut aplatir la plateforme pour lui faire prendre la position indiquée en 23a sur la figure 2 et pour cela il suffit de libérer la chaîne et de laisser la plateforme descendre. On remarquera que dans la position basse, la plateforme de décharge est en dedans des dimensions latérales de la machine toute entière ; en d'autres termes, la largeur de l'appareil de base n'augmente pas quand la plateforme est dans sa position aplatie. REVENDICATIONS 1. I;achine charge!nent de balles dans le champ, comprenant un châssis vertical mobile et un transporteur-élévateur de balles, caractérisée en ce qu'elle comprend : une plateforme de décharge reliée au châssis et s'étendant jusqu'à un côté de l'extrémité supérieure du châssis, la position de la plateforme de décharge étant réglable par rapport au châssis ; un support pour soutenir la plateforme de décharffle en des positions différentes par rapport au châssis ; un dispositif e transport servant à acheminer les balles le long de la plateforme de décharge et à décharger ces balles par dessus l'extrémité de la plateforme éloignée du châssis, ledit dispositif le transport étant mobile par rapport au châssis avec la plateforme de décharge ; et des moyens de guidage et de sollicitation pour guider les balles à partir du transporteur-élévateur sur la plateforme de décharge et pour pousser les balles vers le dispositif de transport, dans toutes les positions de travail des mécanismes de transport. 2. Tachine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plateforme de décharge est articulée au châssis pour permettre le réglage avec des angles d'inclinaison différents par rapport au châssis. 3. tachine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le dispositif de transport est sous forme d'un transporteur de décharge à dents multiples. 4. Machine selon la revendication 3, caractérisée en ce que le transporteur de décharge est entraîné par le transporteurélévateur. 5. Machine selon l'une quelconque des revendications 1 X 4, caractJrisée en ce que les moyens de guidage et de sollicitation comprennent un organe présentant une surface de guidage des balles, articulé au châssis et mobile en réponse à un mouvement de la plateforme de décharge par rapport au châssis. 6. I tachine selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les moyens de guidage et de sollicitation comprennent un organe ayant une surface destinée à pousser les balles. 7. Tachine selon la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens de guidage et de sollicitation comprennent plusieurs ensembles de sollicitation reliés à un organe qui pousse les balles vers la plateforme de décharge, lesdits ensembles étant manoeuvrés de manière à permettre un mouvement alternatif dans le sens axial de l'organe de poussée par rapport à la plateforme de décharge. 8. lachine selon la revendication 1, caractérisée en ce nue les moyens de guidage et de sollicitation comprennent un organe curviligne présentant une surface de guidage de balles et une surface de poussée de balles, ledit organe étant articulé au châssis et se déplaçant en réponse à un mouvement de la plateforme de décharge par rapport au châssis. 9. Tachine selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'elle comprend un arbre rotatif portant tne série de lames allongées rui non fixées à cet arbre, pour favoriser l'action du dispositif le transport et pour faciliter le guidage des balles vers la plateforme de décharge, guidage eui est effectué par les moyens précités de guidage et de sollicitation.