La présente invention se rapporte à l'entretien de certaines installations hydrauliques et concerne plus particulièrement l'évacuation ou le "pur-geage" du liquide de ces installations. Les installations hydrauliques classiques:, telles que celles utilisées 5 pour les mécanismes de freinage et d'embrayage des véhicules automobiles, sont sujets à des pertes de puissance dues à l'infiltration d'air. Ces installations comprennent généralément un maître cylindre hydraulique renfermant un piston actionné par une pédale ou par tout autre moyen approprié. Les procédés classiques pour purger ces installations sont longs et fastidieux en ce qu'ils impli-10 quent une expulsion du liquide chargé d'air par l'un des conduits hydrauliques du circuit en pompant celui-ci au moyen du piston du maître cylindre, le conduit devant être périodiquement mis en communication avec 1'atmosphère pendant la course de refoulement du piston afin de permettre l'expulsion du liquide, puis devant être refermé pendant la course de retour du piston pour éviter que de 15 l'air soit aspiré dans le circuit. Cette opération exige le concours d'au moins deux personnes et des erreurs sont susceptibles de se produire, par exemple dans la coordination entre les courses du piston et les phases d'ouverture et de fermeture du conduit de purge utilisé. Le but de la présente invention est de simplifier et de faciliter le pur-20 geage des installations hydrauliques. Selon l'invention, un appareil pour le purgeage d'installations hydrauli- , ques comprend un réservoir de pression contenant une réserve de liquide hydraulique et des moyens de liaison pour établir une communication entre le liquide de ce-récipient et le circuit hydraulique à purger. Ce réservoir est relié à 25 des moyens pour mettre en pression ledit liquide, de sorte que celui-ci est propulsé dans le circuit hydraulique. Par réservoir de pression, on entend un réservoir capable de supporter une pression pneumatique interne. Par mise en pression ou "pressurisation", on entend l'application d'une pression pneumatique au liquide contenu dans le réservoir, soit avant, soit pendant l'entretien, 30 par exemple pendant une opération de purge. Dans un mode de réalisation préféré, les moyens pour établir une communication entre le réservoir et le circuit hydraulique comprennent un bouchon ou un couvercle amovible capable de fermer hermétiquement le maître cylindre du circuit hydraulique, par exemple un bouchon fileté de remplacement se vissant 35 sur le maître cylindre à la place du bouchon fileté existant et comportant un raccord, de préférence un raccord fileté classique ou standard, pour raccorder un conduit entre ce bouchon et un second raccord porté par le réservoir et qui est reiié à un tube siphon intérieur plongeant dans le liquide. Les moyens de pressurisation peuvent comprendre un conduit ou un raccord 40 porté par le récipient pour établir une liaison entre l'air ou le gaz contenu 00519 2 2027937 dans le réservoir et une source extérieure d'air ou de gaz sous pression. Dans le cas du circuit hydraulique d'un véhicule automobile, cette source externe peut être constituée par la roue de secours. En variante, une pompe à air pourrait être utilisée. Toutefois, il est avantageux d'utiliser une source externe 5 ayant une pression sensiblement constante et un dispositif de commande, tel qu'un clapet de non retour, peut être prévu dans la liaison entre le réservoir de pression et la source externe pour coiaaïander la pressurisation du liquide du récipient, tout en évitant d'avoir à déconnecter l'un des conduits de pression entre la source de pression et le circuit hydraulique qui doit être entre-10 tenu. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquemeut à titre d'exemple non limitatif, en référence à la figure unique du dessin annexé qui représente schématiquement une installation hydraulique agencée conformément à l'invention. 15 En se référant au dessin, on voit un maître cylindre hydraulique 1 compor tant un piston 2 et qui est fermé hermétiquement par un bouchon fileté 3. Le maître cylindre 1 fait partie d'un circuit hydraulique classique comprenant un conduit d'alimentation 4 relié à un cylindre de frein 5 renfermant un piston 6 qui actionne deux segments de frein 7. 20 Le procédé le plus courant pour purger un tel circuit hydraulique exige le concours de deux personnes, dont l'une actionne le piston 2 du maître cylindre 1, tandis que l'autre dévisse un bouchon de purge 9 du maître cylindre et observe si le liquide hydraulique expulsé contient encore de l'air. Par contre, le procédé selon l'invention ne demande que l'attention d'une 25 seule personne. Un réservoir de pression 11 comporte un bouchon fileté hermétique 12 qui peut être relié, par un robinet de commande 13, un raccord 14 et un conduit pneumatique flexible 15, à une source d'air comprimé. Cette source d'air comprimé peut, avantageusement, être constitué par la roue de secours 16 du véhicule automobile, à la valve de laquelle une liaison est établie au moyen 30 d'un raccord de pompe standard 17 ou de tout autre connecteur approprié, et d'un robinet de commande 18. Le réservoir de pression 11 comporte aussi un tube siphon 10 qui est relié, à travers un raccord 19, pouvant renfermer un robinet de commande, et un conduit de liquide sous pression 20, à un bouchon fileté 21 qui peut être vissé sur le maître cylindre à la manière du bouchon fileté tior-35 mal 3 qui est en place pendant l'utilisation normale. En fonctionnement, le réservoir 11 «st rempli avec une quantité de liquide hydraulique suffisante pour refaire le plein d'un ou de plusieurs maîtres cylindres. Les liaisons entre le maître cylindre et la roue de secours 16 sont établies comme représenté sur le dessin, le raccord 17 et le robinet 18 de la 40 roue de secours étant placés à proximité du cylindre de frein qu'ilskgit de 70 00519 3 2027937 purger. L'opérateur défait la vis de purge 9 et ouvre le robinet de commande 18 pour permettre à l'air comprimé de pénétrer dans lejrêservoir de pression et pour refouler dans le maître cylindre une certaine quantité de liquide hydraulique frais et provoquer l'expulsion d'une certaine quantité de liquide hy-5 draulique par la vis de purge 9. Quand tout l'air a été purgé du circuit hydrau lique, ce qui peut être déterminé visuellement, on resserre la vis de purge 9 et on enlève le raccord 17. On répète cette opération pour chacun des circuits hydrauliques à purger. Il est bien évident que des modifications peuvent être apportées à cer-10 tains détails du dispositif de purge décrit ci-dessus. C'est ainsi, par exemple que les raccords 14 et 19 représentés sont avantageux en ce qu'ils permettent de démonter facilement le réservoir de pression 11 afin de le remplir, mais dans certains cas, ces raccords, de même que les robinets 13 et 18, pourraient être supprimés. C'est ainsi, par exemple, que le: système pourrait, le cas éché-15 ant, être utilisé sans le robinet 18 près du raccord standard 17, auquel cas l'introduction de l'air comprimé dans le-réservoir de pression est commandée uniquement par le raccord 17. Dans l'application particulière de l'invention décrite ci-dessus, on a trouvé qu'une roue de secours gonflée à environ 2 kg/cm^ fournit une pression 20 pneumatique convenable pour la mise en oeuvre du procédé. Toutefois, des pressions plus basses ou plus élevées pourraient aussi être utilisées et, notamment les pression de gonflage nomales de pneumatiques comprises entre environ 1,600 kg et 1,800 kg/cm.2 . De plus, le réservoir de pression pourrait être un réservoir de liquide pressurisé à l'avance par une source d'air ou de gaz à 25 haute pression. D'autres sources de pression pneumatiques pourraient être utilisées à la place de la roue de secours. C'est ainsi, par exemple, qu'une autre source constante d'air comprimé pourrait être reliée au circuit; une pompe manuelle pourrait également être reliée à celui-ci, le cas échéant. 70 00519 ,4 2027937 REVENDICATIONS 1. Appareil pour le purgeage d'installations hydrauliques, caractérisé en ce qu'il comprend un réservoir de pression contenant un certain volume de liquide hydraulique et qui est soumis à une pression interne par un gaz ou de 5 l'air, et des moyens pour établir une liaison entre le liquide sous pression du récipient et le circuit hydraulique à purger. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un conduit d'air comprimé pour relier ledit réservoir de pression à une source d'air comprimé, un conduit de liquide sous pression pour relier le volume de 10 liquide hydraulique du réservoir de pression et la partie de l'installation hydraulique à purger et des moyens pour commander l'admission de l'air comprimé de ladite source afin de pressuriser ledit liquide hydraulique. 3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le réservoir de pression comporte un tube siphon plongeant dans le liquide hydraulique. 15 4. Appareil selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il compor te un bouchon fileté relié au conduit de liquide sous pression et capable de fermer de façon étanche le maître cylindre du circuit hydraulique. 5. Appareil selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le conduit d'air comprimé porte un raccord pour établir une liaison 20 avec une roue de secours gonflée.