La présente invention concerne le domaine des articles de bureau, et a plus particulièrement pour objet un taille-gomme. Les gommes neuves, après un emploi de plus ou moins longue durée, présentent généralement une usure de leurs bords taillés en biseau. Cette usure a le plus souvent pour effet d'arrondir les bords, empêchant ainsi un gommage précis lors d'emplois ultérieurs. De plus, une gomme usée tend à étaler le graphite lors du gommage. En outre, en vieillissant, les gommes sechent superficiellement, et, lors du gommage, elles laissent des traces de leur couleur sur les surfaces gommes. I1 est possible de remédier partiellement aux inconvénients des gommes, en taillant périodiquement leurs bords au moyen d'un outil- coupant tel qu un couteau, ou analogue. toutefois, un tel procédé est imparfait, du fait qu!il ne permet pas l'obtention de bords réguliers et convenablement taillés, et que lors du taillage, il conduit à des pertes importantes et inutiles de la matière de la gomme. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. Celle-ci, en effet, a pour objet un taille-gomme permettant un taillage régulier des bords de la gomme, avec une perte minimale de matière de ladite gomme. Conformément à 11 invention, le taille-gomme est essentiellement constitué par un corps portant au moins une surface abrasive, par une pièce de guidage de la gomme, et par un magasin destiné à recevoir les copeaux de gomme. Selon une caractéristique de 11 invention, le corps du taillegomme portant la surface abrasive est animé d'un mouvement, relativement à la pièce de guidage de la gomme. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, la surface abrasive est constituée par un ruban se déplaçant sur deux molettes, dont l?une au moins est entraidée par le mouvement du corps du taille-gamme. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'appareil comporte deux surfaces abrasives constituées par deux rubans se déplaçant chacun sur deux molettes et formant entre eux un angle égal à 15angle d'affûtage de la gomme. Conformément à une autre caractéristique de 11 invention, la surface abrasive se présente sous forme de tapis roulant à section fortement concave et à entrainement pçcr manivelle, ou analogue. Selon une autre caractéristIque de l'invention, le taillegomme se présente sous forme d'un bloc, par exemple de section carrée ou rectangulaire, avec une entaille de section triangulaire, dont l'angle d'ouverture est égal à l'angle a'affûtage et qui porte sur au moins une face de l'entaille une surface abrasive. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, le taille-gomme présente plusieurs couches de surfaces abrasives amovioles superposées formant recharges. Selon une autre caractéristique de I'invention, le taillegomme est un bloc constitué par un carter, de préférence de forme rectangulaire, dans lequel l'entaille pour l'affaitage des gommes est composée de deux parois mobiles reliées entre elles à un de leurs bords et reliées par leur bord opposé, l'une à un coté fixe du carter, et l'autre, à un coulisseau déplaçable à l'intérieur du carter au moyen d'une vis ou analogue. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ciaprès qui se rapporte à des modes de réalisation préférés de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels la figure 1 est une vue en coupe d'un taille-gomme conforme à l'in- vention, la figure 2 est une vue en coupe d'un taille-gomme avec une surface abrasive formée par un ruban, la figure 3 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 2, la figure 4 est une vue en coupe d?une variante de réalisation de la figure 2, la figure 5 est une vue en coupe d'une autre variante de réalisation du taille-gomme conforme à l'invention avec deux rubans à surfaces abrasive s, la figure 6 est une vue schématique expliquant ltentrainement des rubans du taille-gomme de la figure 5, la figure 7 est une vue en couDe suivant B-B de la figure 5, la figure 8 est une vue en perspecJ:We, partiellenlent arrachée, d'une autre variante de réalisatIon du taille-gomme conforme à l'invention, la figure 9 est une vue en perspective d7une autre variante de réalisation du taille-gomme conforme à l'invention, la figure 10 représente une variante de réalisation du taille-gomme de la figure 9, la figure Il représente une autre variante de réalisation du taillegomme de la figure 9, la figure 12 est une vue en perspective analogue à celle de la figure 9, le taille-gomme étant muni de recharges de surfaces abrasives, et la figure 13 est une vue en coupe d'un taille-gomme avec un angle d'affûtage de gomme réglable. Conformément à l'invention, et comme le montre la figure 1, le taille-gomme est essentiellement constitué par un corps 1 portant au moins une surface abrasive 2, par une pièce 3 de guidage de la gomme, et par un magasin 4 destiné à recevoir les copeaux de gomme. Ces derniers tombent dans le réservoir 4 à travers les trous 5 prévus dans la plaque 6 portant la surface abrasive 2. Le corps 1 et la pièce 3 de guidage de la gomme sont reliés entre eux par un encliquetage 7, 71, ou analogue, permettant la rotation du corps 1 par rapport à la pièce 3. La pièce de guidage 3 est pourvue d'une fente 8 de guidage de la gomme inclinée par rapport à la surface abrasive 2 d'un angle égal à angle d'affAtage. Le réservoir 4 est pourvu à sa partie inférieure d1un couvercle 9 amovible, servant à sa vidange périodique. L'affaitage de la gomme est réalisé en introduisant cette dernière dans la fente 8 de la pièce 3. Puis, en maintenant la pièce 3 dans une main, et en poussant avec un doigt de cette main sur la gomme, de manière à la mettre en contact avec la surface abrasive 2, on imprime au corps 1 une rotation qui a pour effet de déplacer la surface abrasive 2 sous la gomme, et ainsi d'éroder celle-ci. Au fur et à mesure de 11 affûtage de la gomme, les copeaux produits sont expulsés de la surface abrasive 2 et tombent à travers les trous 5 dans le réservoir 4. Le taille-gomme de l'exemple de réalisation représenté aux figures 3 et 2 comporte comme-surface abrasive un ruban 10 monté sur deux molettes coniques 11, dont la partie supérieure est logée dans des tourillons 12 de la pièce 3 de guidage de la gomme, et dont la partie inférieure 13 est un pignon denté qui engrène avec une couronne dentée 14 solidaire du corps 1. Les pignons 11 prennent 2-ui par leur face 15 sur la paroi inférieure 16 d'un carter solidaire de la pièce 3 de guidage de la gomme. Comme le montre plus particulièrement la figure 3, le ruban abrasif 10 suit une trajectoire droite et peut donc tarfaitement affûter une gomme glissée dans la fente 8. De plus, suivant la conicité des molettes, la fente 8 peut être parallèle à l'axe de ces dernières et permettre ainsi 11 engagement vertical de la gorge et son affûtage en biais, l'appareil offrant ainsi une meilleure tenue dans la main. La figure 4 représente une variante de réalisation du taillegomme des figures 2 et 3. Dans cet exemple de réalisation, le ruban 10 est monté sur deux molettes cylindriques 11', dont l'entraXnement est réalisé de la meAme manière que celui des molettes 1 1 des figures 2 et 3. La fente 8 d'introduction et de guidage de la gomme peut dans ce cas, soit titre inclinée par rapport à l'axe vertical du ruban abrasif 10', comme représenté à la figure 4, soit tre incline par rapport à l'axe longitudinal du ruban 10'. La figure 5 montre une variante de réalisation du taillegomme de la figure 2 avec deux rubans abrasifs 10 montés chacun sur deux molettes coniques 11 entratnées par llintermédiaire de leur pignon denté 13 au moyen de la couronne dentée 14. Dans cet exemple de réalisation, la fente 8 est placée v,erticalement et au centre de la pièce 3 de guidage de la gomme, et les deux rubans abrasifs 10 forment entre eux un angle égal à l'angle d'affûtage de la gomme. Dans les exemples de réalisation des figures 2 à 5, les rubans abrasifs présentent sur leur face intérieure des crans qui coopèrent avec d'autres crans disposés sur les molettes pour permettre un entratnement parfait dès rubans. Comme le montre la figure 6, lorsque le corps 1 est mis en rotation dans le sens de la flèche F, la couronne dentée 14 entrain les molettes 11 qui impriment aux rubans 10 un déplacement dans le sens des flèches F'. Dans la partie eentrale, c'est-à-dire en face de la fente 8, les rubans 10 se déplacent dans des directions opposées, permettant ainsi d'obtenir un affûtage régulier de la gomme. a figure 7 montre la disposition des trous 5 d'évacuation des copeaux de gomme dans le cas d'un taille-gomme à deux rubans abrasifs. Dans ce cas, en effet, les copeaux sont entraînés par les rubans, vers les molettes, à proximité desquelles se trouvent les trous 5. Selon une autre caractéristique de l?invention, et comme le montre la figure 8, la surface abrasive peut être réalisée sous forme de tapis roulant 17 présentant une section fortement concave, de manière à former l'angle d'affaitage de la gomme, et dont llen- trainement se fait au moyen d'une manivelle 18 solidaire de l'un des rouleaux 19 du tapis roulant. Les figures 9 à 12 représentent des variantes du taillegomme conforme à l'invention sans pièces mobiles, c'est-à-dire sous forme dtun bloc 20, par exemple de section carrée ou rectangulaire, avec une entaille 21 de section triangulaire, dont l'angle d'ouverture est égal à angle d'affûtage et qui porte sur au moins une face de 17 entaille, une surface abrasive (figure 9). Ce bloc 20 peut, en outre, être pourvu d'un couvercle 22 (figure 10) protégeant la surface abrasive en cas de non utilisation. Il peut également être prévu de part et dtautre du bloc 20, des réservoirs 23 destinés à recevoir les copeaux de gomme (figure 11). Enfin, le bloc 20 peut être équipé de plusieurs couches 24 de surfaces abrasives amovibles superposées formant recharges, comme le montre la figure 12. Conformément à une autre caractéristique de l'invention, et comme le montre la figure 13, le taille-gomme peut être un bloc 25 constitué par un carter 26, de préférence de forme rectangulaire, dans lequel l'entaille pour l'affûtage des gommes est formée par deux parois mobiles 27 et 28 reliées entre elles en 29 et reliées par leur bord opposé, la paroi 27 au côté fixe 30 du carter, et la paroi 28 à un coulisseau 31 déplaçable à l'intérieur du carter au moyen d'une vis 32, ou analogue. Le carter 26 présente de part et d'autre de l'entaille un évidement 33 permettant le mouvement sans gêne de va-et-vient de la gomme sur la surface abrasive. L'appareil, objet de la présente invention, permet donc un bon affûtage des gommes avec une perte minimale de matière desdites gommes, et trouve notamment son application dans les bureaux de dessin, dans les écoles et plus généralement dans les services administratifs. L'invention n7est pas limitée aux modes de réalisation dé- crits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des éléments, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -RVENDICÂTI0NS- 1. Taille-gomme caractérisé en ce qu il est essentiellement constitué par un corps portant au moins une surface abrasive et par une pièce de guidage de la gomme, un magasin ou réservoir destiné à recevoir les copeaux de gomme, pouvant équiper le corps du taillegomme. 2. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de guidage de la gomme est pourvue d'une fente de guidage inclinée par rapport à la surface abrasive d'un angle égal à l'angle d'affûtage de la gomme. 3. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la surface abrasive est montée sur une plaque pourvue de trous pour l'évacuation des copeaux de gomme vers le réservoir. 4. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le corps portant la surface abrasive, et la pièce de guidage de la gomme sont reliés entre eux par un encliquetage, ou analogue, permettant la rotation du corps par rapport à la pièce de guidage de la gomme, et de ce fait 1' affûtage de la gomme par érosion. 5. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la surface abrasive est un ruban se déplaçant sur deux molettes, dont l'une au moins est entraînée par le mouvement du corps. 6. Taille-gomme, suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la molette d'entrainement présente à sa partie inférieure un pignon denté qui engrène avec une couronne dentée solidaire du corps. 7. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux surfaces abrasives constituées par deux rubans se déplaçant chacun sur deux molettes et formant entre eux un angle égal à l'angle d'affûtage de la gomme. 8. Taille-gomme, suivant l'une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que les rubans abrasifs présentent sur leur face intérieure des crans qui coopèrent avec d'autres crans disposés sur les molettes pour permettre un entrainement parfait des rubans. 9. Taille-gomme, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 5 à 8, caractérisé en ce que la surface abrasive est réalisée sous forme de tapis roulant, présentant une section fortement concave de manière à former l'angle d'affûtage de la gomme, et dont ltentrasnement se fait au moyen d'une manivelle, ou analogue, solidaire de l'un des rouleaux du tapis roulant. 10. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérizé en ce qutil est réalisé sous forme d'un bloc, par exemple de section carrée ou rectangulaire, avec une entaille de section trianglaire, dont l'angle d'ouverture est égal à l'angle d'affûtage, et qui porte sur au moins une face de l'entaille une surface abrasive. 11. Taille-gomme, suivant la revendication 10, caractérisé en ce qu'il présente plusieurs couches de surfaces abrasives amovibles superposées formant recharges. 12. Taille-gomme, suivant la revendication 1, caractérisé en ce qutil présente une forme de bloc essentiellement constitué par un carter, de préférence de forme rectangulaire, dans lequel l'entaille pour l'affûtage des gommes est formée par deux parois mobiles reliées entre elles, et reliées par leur bord opposé, l'une à un côté fixe du carter, et l'autre à un coulisseau déplaçable à l'intérieur du carter au moyen d'une vis, ou analogue, le carter présentant de part et d'autre de l'entaille un évidement permettant le mouvement sans gêne de va-et-vient de la gomme sur la surface abrasive.