La presente invention concerne des moyens fermes destines a' contenir une partie au moins d'une composition lubrifiante à utiliser dans un ensemble forme d'un pneumatique et dJune'zuue. Dans la demande de brevet français NO 71 22468 du 21 juin 1971 au nom de la Demanderesse on décrit un ensemble pneumatique-roue ue Iton peut utiliser 'a lletat dégonflé à l'aide d1un lubrifiant prevu pour réduire des forces de friction à l'intérieur d'un pneumatique. Dans les demandes de brevet français Nos 71 22 462 du 21 Juin 1971 et 73 15886 du 3 mai 1973 au nom de la Demanderesse, on décrit des ensembles pneumatiqueroue de ce type dans lesquels toute ou une partie d'une composition lubrifiante est contenue dans un moyen ferné qui libère son contenu dans l'intérieur de l'ensemble lorsque celui-ci fonctionne 'a l'état dégonflé. La présente invention concerne un moyen fermé destiné à contenir une partie au moins dtune composition lubrifiante à utiliser dans un ensemble formé d?un pneumatique et d'une roue, lequel moyen fermé consiste en un récipient métallique comportant une base, au mnins un coté et un dessus, le récipient présentant une zone affaiblie dans la région du dessus et ayant une longueur, le long de l'axe passant par la base et le dessus, telle que, en utilisation du moyen fermé dans un ensemble pneumatique-roue, le dessus du recipient peut être touche par une surface interne de l'ensemble dans son état dégonflé, pour provoquer la rupture du récipient le long de la zone affaiblie et libérer ladite partie de la composition lubrifiante. De préférence, la zone affaiblie est pratiquement continue. Il est préférable que le récipient soit de forme pratiquement cylindrique. Le métal dont est constitué le récipient est de préférence l'aluminium. La zone affaiblie du récipient peut être constituée par une rainure formée dans le métal, ce qui provoque une zone d'éPaisseur réduite. La rainure peut être formée autour de la circonférence du récipient près de son dessus. En variante, le recipient peut comporter une partie surélevée sur son dessus, un épaulement annulaire étant formé entre le corps du récipient et 1A partie surélevée, la rainure étant formée dans 1'épaulement et s'étendant autour de la périphérie de la partie surélevée. 1'épaulement est de préférence d'étendue minimale, c'est-à-dire que la différence entre le diamètre de la partie surélevée et le diamètre du reste du récipient est réduite au minimum.Ceci est souhaitable car en formant le récipient métallique, par exemple un récipient en aluminium, le récipient doit être étire à nouveau plusieurs fois et si l'étendue de l'épaule- ment est trop grande, la force exercée sur la partie surélevée, pendant l'utilisation du récipient dans un ensemble pneumatiqueroue dégonflé, peut avoir pour effet de commencer à retourner le récipient de l'intérieur à l'extérieur plutôt que de la briser. En variante, le récipient peut présenter une zone affaiblie créée par contrainte du métal pour former une partie suffisamment affaiblie pour se briser lors de l'utilisation du récipient dans l'ensemble dégonflé. Par exemple, le récipient est de préférence formé en tôle métallique, une base séparable étant montée. sur celui-ci de manière étanche aux fluides. Dans ces circonstances, on peut faire en sorte que le processus de formage contraigne suffisamment le métal, le long de la position désirée de la ligne de rupture, pour que le métal se brise lorsque la force nécessaire est appliquée en service. Si c'est nécessaire, le récipient de base peut être formé et recuit, puis formé davantage le long de la position de la ligne de rupture. L'invention concerne aussi un ensemble formé d'un pneumatique et d'une roue qui comprend un moyen fermé tel que décrit. De préférence, Ensemble comprend plusieurs moyens fermés. Les derniers peuvent être placés sur la jante de l'ensemble. Lorsque l'ensemble comprend plusieurs moyens fermés, ceux-ci sont de préférence placés sur une bande de matière installée autour de la circonférence de la jante. Les figures du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, feront bien comprendre comment l'invention peut'être réalisée. La figure 1 est une coupe schématique d'un moyen fermé selon l'invention, la coupe étant le long de l'axe passant par le dessus et la base dudit moyen. La figure 2 est une vue similaire à la-figure 1 d'une variante de moyen ferme. La figure 3 est une roue agrandie de la partie rainurée représentée sur la figure 2. La figure 4 est une yue similaire à la figure I d'une seconde variante de moyen fermé. En référence à la figure 1, un moyeu fermé comprend un récipient 1, de forme cylindrique, comportant une base 2 et un dessus 3. La partie supérieure 4 et la base 3 peuvent être toutes deux en tôle métallique. La partie supérieure 4, dans la région du dessus 3, c'est-à-dire dans ce cas à une petite distance du dessus 3 le long du corps cylindrique du récipient, comporte une zone affaiblie sous la forme d'une rainure 5 pratiquement en V s'étendant autour de toute la circonférence de la partie supérieure 4. Le fond 2 est fixé à la partie supérieure et lui est soudé en 6 avec une matière obturante étanche aux fuites. Dans la variante représentée sur les figures 2 et 3, le dessus 3 comporte de plus une partie surélevée 7, un épaulement annulaire 3a étant formé entre le corps 4 et la partie surélevée 7, la rainure 5 étant placée dans l'épaulement 3a et s'étendant autour de toute la périphérie de la partie suré levée 7. L'angle inclus a de la rainure 5 est de préférence compris entre 60 et 900. Dans la variante représentée sur la figure 4, le dessus 3 présente une zone affaiblie en contraignant suffisamment sa matière pour qu elle puisse aisément se rompre à l'utilisation du récipient 1. Comme on l'a représenté, le dessus 3 comporte un anneau surélevé 8 qui fait que des points de contrainte appas r issent en 9. Si c'est nécessaire, le récipient 1 peut être recuit avant de former l'anneau 8 dans son dessus. REVENDICATIONS 1.- Moyen, ou récipient, fermé destiné à contenir une partie au moins d'une composition lubrifiante à utiliser dans un ensemble formé d'un pneumatique et d'une roue, caractérisé en ce que le moyen fermé consiste en un récipient métallique comportant une base, au moins un côté et un dessus, le récipient présentant une zone affaiblie dans la région du dessus et ayant une longueur, le long de l'axe passant par la base et le dessus, telle que, en utilisation du moyen fermé dans un ensemble pneumatique-roue, le dessus du récipient peut être touché par une surface interne de l'ensemble dans son état dégonflé, pour provoquer la rupture du récipient le long de la zone affaiblie et libérer ladite partie de la composition lubrifiante. 2.- Récipient selon la revendication 1, caractérisé en ce qutil est en aluminium et de forme pratiquement cylindrique. 3. - Récipient selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite zone affaiblie consiste en une rainure continue formée dans le métal dudit récipient. 4.- Récipient selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite roue affaiblie s1 étend circonférentiellement autour du récipient. 5.- Récipient selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit récipient comporte une partie surélevée sur son dessus, un épaulement annulaire étant formé entre le corps du récipient et la partie surélevée de la roue affaiblie étant formée dans ledit épaulement annulaire. 6.- Récipient selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite roue affaiblie est formée par contrainte du métal du récipient pour former une partie affaiblie suffisamment pour qu elle se rompe en utilisation du récipient dans l'ensemble dégonflé. 7.- Ensemble formé par un pneumatique et une roue, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen ou récipient, fermé selon l'une quelconque des revendications 1 à 6. 8.- Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que plusieurs moyens ou récipients, sont placés sur la jante de la roue dudit ensemble. 9.- Ensemble selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que ledit moyen, ou récipient, au moins est placé sur la jante de la roue dudit ensemble au moyen d'une bande de matière disposée circonférentiellement autour de ladite jante,