La présente invention concerne un essuie-glace utilisé notamment pour des projecteurs de véhicule automobile. On sait qu'il est avantageux d'équiper les projecteurs d'un véhicule automobile d'un dispositif essuie-phare comportant une armature porte-balai, par exemple, lame racleuse, brosse, etc etc ladite armature étant articulée à l'extrémité d'un bras d'essuieglace qui permet de lui imprimer un mouvement de balayage continu ou alternatif pour assurer le nettoyage de la glace frontale du projecteur. Le montage du balai sur le bras d'essuie-glace constitue, jusqutà présent, une opération compliquée qui grève la prix de revient du dispositif essuie-phare. Un premier but de la présente invention est de remédier à l'inconvénient précité en utilisant un nouveau mode de solidarisations simple et rapide, entre le balai et le bras d'essuie-glace. Par ailleurs, on sait également que le nettoyage des proåec- teurs est amélioré si l'on projette sur la glace frontale des jets de liquide de nettoyage, par exemple des jets d'eau additionnée de détergents, pendant le balayage du/balai. Cependant dans le cas où les orifices de sortie qui permettent de projeter des jets de liquide sont trop éloignés de la surface de glace à nettoyer, les jets risquent d'être déviés par les filets d'air provoqués par le déplacement du véhicule automobile de sorte# qu'une faible proportion seulement du liquide participe au nettoyage du projecteur. On a déjà proposé de disposer une canalisation souple portée par le bras d'essuie-glane, dont l'extrémité libre délivre à proximité de la vitre du projecteur le liquide de nettoyage et dont l'autre extrémité est reliée à la pompe de lave-glace permettant l'éjection du liquide de nettoyage. L'efficacité d'un tel système est intéressante mais on a néanmoins noté deux inconvénients d'une part, le liquide n'est pas suffisamment guidé contre la surface de vitre à nettoyer et, surtout, d'autre part, le liquide de nettoyage délivré n'est pas régulièrement distribué le long du balai. La présente invention a également pour but de proposer une armature porte-balai comportant une canalisation d'amenée du liquide de nettoyage communiquant avec une pluralité d orifices de sortie permettant de diriger, de place en place, le liquide de nettoyage sur la glace le long du balai. Le liquide délivré étant divisé en plusieurs jets répartis sur toute la longueur du balai, on obtient un lavage ayant une plus grande efficacité. La présente invention a donc pour objet le produit industriel nouveau que constitue un essuie-glace destiné notamment à équiper un projecteur de véhicule automobile, ledit essuie-glace comportant un balai et étant relié à un bras d'essuie-glace permettant de déplacer ledit balai selon un mouvement de balayage continu ou alternatif en frottant contre la glace du projecteur, caractérisé par le fait que le balai est fixée par sa monture sur une armature porte-balai constituée d'un profilé ayant une section droite en forme de U, ladite monture étant encliquetée à l'intérieur dudit profilé. Dans un mode préféré de réalisation, 11 armature porte-balai est réalisée en une matière élastiquement déformable, par exemple en matière plastique moulde ; les deux ailes du profilé que constitue l'armature porte-balai sont sensiblement convergentes en direction de leurs extrémités libres, la paroi intérieure de chaque aile comportant au voisinage de sa bordure d'extrémité libre une nervure d'encliquetage continue ou discontinue, la monture du balai étant, après encliquetage, enserrée entre l'2me du profilé et lesdites nervures ;; l'8me du profilé en U comporte sur sa paroi intérieure une saignée s'étendant, de préférence, sensiblement sur toute sa longueur et définissant avec la paroi de la monture du balai , qui est disposée en vis à vis, une canalisation d'amenée du liquide de nettoyage ; la canalisation d'amende du liquide de nettoyage communique avec une tubulure de raccordement prévue en relief sur la paroi extérieure de l'âme du profilé, ladite tubulure étant destinée à être branchée sur lte krdmité d'un tuyau souple dont l'autre extrémité communique avec un réservoir ou une pompe servant à l'alimentation en liquide de nettoyage ; la canalisation d'amenez du liquide de nettoyage est fermée aux deux extrémités de l'armature porte-balai et débouche sur des canalisations de sortie permettant de diriger, de place en place, le liquide de nettoyage sur la glace le long du balai ; au moins une canalisation de sortie du liquide de nettoyage est prévue transversalement pour raccorder à l'extérieur la canalisation d'amenée, chaque canalisation de sortie étant délimitée, d'une part, par une entaille ménagée sur l'une des parois intérieures des ailes du profilé et, d'autre part, par la paroi de la monture du balai qui est située en vis à vis desdites ailes ; sur la paroi extérieure de l'âme du profilé, que constitue l'armature porte-balai , est prévu un bossage percé d'un trou permettant le passage de l'axe d'une chape d'articulation portée par le balai est une brosse, et l'extrémité du bras d'essuie-glace ;/les filaments de la brosse sont montés à chevauchement sur un câble d'assemblage de longueur appropriée et enserrés dans une monture de tale sertie sur la zone des filaments qui entoure ledit cible ; le cible d'assemblage des filaments de brosse et la monture de taie sont réalisés en acier inoxydable ; les filaments de brosse sont des fibres polyester. On conçoit que ltessuie-glace selon l'invention soit particulièrement simple à fabriquer et par conséquent d'un faible prir de revient : la brosse est, dans le mode préféré de réalisation, fabriquée à partir d'un ensemble compact de filaments montés à chevauchement sur un câble d'assemblage de grande longueur autour duquel est sertie une monture de tale. Cet assemblage est ensuite débité en tronçons de longueur désirée, chaque tronçon étant simplement fixé par encliquetage sur l'armature porte-brosse constituée d'un profilé en U. Pour mieux faire comprendre ltobJet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin : - la figure I représente- partiellement en élévation avec arrachements un essuie-glace selon l'invention ; - la figure 2 représente à une plus grande échelle une coupe selon Il-Il de l'essuie-glace de la figure 1. En se référant au dessin, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble une armature porte-brosse sur laquelle est fixée une brosse 2. L'armature 1 est articulée sur l'extrémité d'un bras d'essuie-glace (non représenté) destiné à entratner la brosse dans un mouvement alternatif de balayage de la glace frontale d'un provecteur d'éclairage équipant un véhicule automobile. La brosse 2 est réalisée à partir d'un ensemble compact de filaments 3 montés à chevauchement sur un csble d'assemblage 4. ---------------- ---- La fixation de cet ensemble de filaments 3 est assurée par une monture 5 constituée d'un étrier de taie en acier inoxydable, qui est serti autour de la zone des filaments entourant le câble 4. L'assemblage obtenu étant avantageusement de grande longueur, il peut être ensuite débité en tronçons de façon à constituer les brosses 2 prévues pour être montées sur les armatures porte-brosse 1. On peut utiliser des brosses 2 plus ou moins dures pour assurer le nettoyage des projecteurs. Dans cet exemple de réalisation, les filaments de brosse sont réalisés en fibres polyester de 17/100 de diamètre. L'armature 1 est constituée d'un profilé en forme de U moulé en une matière plastique élastiquement déformable telle qu'une résine acétal connue sous la désignation commerciale de "DELRIN". Les deux ailes 6 du profilé en U sont légèrement convergentes direction de leurs extrémités libres. Les deux ailes 6 comportent sur leur paroi intérieure et le long de leur bordure d'extrémité libre une nervure d'encliquetage continue 7 prévue pour assurer la fixation de la brosse 2 sur l'armature porte-brosse 1. Pour ce faire, on engage la brosse 2 par sa monture 5 entre les deux ailes 6 du profilé 1 ; les deux ailes 6 étant élastiquement déformabless elles sont écartées l'une de l'autre au moment de l'embottement de la monture 5 jusqu'à ce que cette dernière vienne en appui contre l'âme du profilé en U.A ce moment, les deux ailes 6 reprennent leur position d'origine et les deux nervures de fixation 7 viennent en appui. contre la bordure d'extrémité de la monture 5 pour assurer le blocage de la brosse 2 dans l'armature 1. L'âme du profilé en U 1 comporte sur sa paroi intérieure une saignée 8 s'étendant sensiblement sur toute sa longueur. La saignée 8 constitue, avec la paroi de la monture 5 qui lui fait vis à vis, la canalisation d'amenée du liquide de nettoyage. Cette canalisation communique avec une tubulure de raccordement 9 prévue en relief sur la paroi extérieure de l'âme du profilé. La tubulure de raccordement 9 est avantageusement venue de moulage avec le profilé 1 et elle est destinée à être reliée par un tuyau souple à un point fixe de la carrosserie du véhicule automobile et de là à la pompe de lave-glace permettant l'éjection du liquide de nettoyage, par exemple, de l'eau additionnée d'un détergent. Ainsi qu'il est visible sur la figure 1, la canalisation d'amenée de liquide est fermée à ses deux extrémités par la paroi du profilé 1.Sur la paroi intérieure des deux ailes 6 sont ménagées des entailles 10 dont la somme des sections est légèrement inférieure à la section de la saignée 8. Ces entailles 10 qui communiquent avec la saignée 8 sont régulièrement disposées sur toute la longueur du profilé 1 et s'étendent transversalement par rapport audit profilé. Chaque entaille 10 définit avec la paroi qui est située en vis à vis de la monture 5, une canalisation de sortie utilisée pour diriger le liquide de nettoyage sur les filaments 3 de la brosse.Ces canalisations de sortie permettent de diviser le débit de liquide de nettoyage provenant de la canalisation principale 8 en plusieurs jets répartis sur toute la longueur de la brosse et disposés directement le long des filaments 3, ce qui a pour effet d'assurer une répartition uniforme sur toute la longueur de la brosse et d'améliorer l'efficacité du nettoyage des glaces de projecteurs pendant le balayage effectué par l'essuieglace. Il convient de souligner qu'à la différence des essuie-glace à brosse jusqu'ici utilisés, les jets de liquide de nettoyage sont guidés par l'ensemble compact des filaments de brosse vers la glace de projecteur. Les jets de liquide étant guidés depuis le débouché des canalisations de sortie jusqu'à la glace de projecteur, on conçoit aisément que la trajectoire de ces jets ne puisse Aetre déviée par les filets d'air provoqués par le déplacement du véhicule automobile, de sorte que toute la quantité du liquide délivré contribue au nettoyage du projecteur. D'une façon classique, l'armature porte-brosse comporte extérieurement dans sa zone centrale un bossage Il percé d'un trou 12 pour le passage de l'axe (non représenté) d1une chape d'articulation portée par l'extrémité du bras d'essuie-glace associé à l'essuie-glace selon l'invention. Il est bien entendu que le mode de réalisation ci-dessus décrit pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Essuie glace destiné notamment à équiper un projecteur de véhicule automobile, ledit essuie-glace comportant un balai et étant relié à un bras d'essuie-glace permettant de déplacer ledit b alai selon un mouvement continu ou alternatif en frottant contre la glace frontale du projecteur, ------------------------------- -~~~---~~-----------~-------------------------------, ,caractérisé par le fait que le balai est fixé par sa monture sur une armature porte-balai constituée d'un profilé ayant une section droite en forme de U, ladite monture étant encliquetée à l'intérieur dudit profilé. 2 - Essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'armature porte-balai est réalisée en une matière élastiquement déformable, par exemple en matière plastique moulée. 3 - Essuie-glace selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les deux ailes du profilé, que constitue l'armature porte-balai , sont convergentes en direction de leurs extrémités libres, la paroi intérieure de chaque aile comportant au voisinage de sa bordure d'extrémité libre une nervure d'encliquetage continue ou discontinue, la monture du balai étant, apres encliquetage, enserrée entre l'abme du profilé et les deux nervures d'encliquetage précitées. 4 - Essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que l'abme du profilé en U comporte sur sa paroi intérieure une saignée stétendant sensiblement sur toute la longueur du profilé et définissant une canalisation d'amenée du liquide de nettoyage avec la paroi de la monture du# balai , qui est disposée en vis a vis. 5 - Essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la canalisation d'amenée du liquide de nettoyage communique avec une tubulure de raccordement prévue en relief sur la paroi extérieure de l'ame du profilé, ladite tubulure étant destinée à être branchée sur l'extrémité d'un tuyau souple dont l'autre extrémité communique avec un réservoir ou une pompe servant à l'alimentation en liquide de nettoyage. 6 - Essuie-glace selon les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que la canalisation d'amenée du liquide de nettoyage est fermée aux deux extrémités de l'armature porte-balai et débouche sur des canalisations de sortie permettant de diriger, de place en place, le liquide de nettoyage sur la glace. le long du balai 7 - Essuie-glace selon la revendication 6, caractérisé par le fait que au moins une canalisation de sortie du liquide de nettoyage est prévue transversalement pour raccorder à l'extérieur la canalisation d'amenée abaque canalisation de sortie étant délimitée, d'une part, par une entaille ménagée sur l'une des parois intérieures des ailes du profilé et, d'autre part, par la paroi de la monture du balai, qui est située en vis à vis desdites ailes. 8 - Essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que sur la paroi extérieure de l'âme du profilé, que constitue l'armature porte-balai, est prévu un bossage percé d'un trou permettant le passage de l'axe d'une chape d'articulation portée par l'extrémité du bras d'essuie-glace 9 - Essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 8, ca caractérisé par le fait que le balai est une brosse, et les filaments de la brosse sont montés à chevauchement sur un cable d'assemblage de longueur appropriée et enserrés dans une monture de tôle sertie sur la zone de filaments qui entoure ledit capable.