La présente invention concerne le domaine de la quincaillerie du bâtiment, en particulier des charnières de fenêtres, de portes, ou autres, et a pour objet un dispositif de renforcement mécanique de telles charnières. Actuellement, les charnières existantes de portes ou de fenêtres sont généralement constituées par une partie mâle solidaire du cadre dormant et par une partie femelle emmanchée sur la partie mâle et solidaire du cadre mobile. Pour des raisons d'esthétique, ces deux parties, et plus particulièrement la partie femelle, peuvent être munies chacune d'un capuchon de finition. Cependant, dans ces charnières connues, les axes des parties mâles travaillent généralement comme des éléments en porte-à-faux et sont soumis à un moment de flexion pouvant provoquer des déformations irréversibles, en particulier dans le cas de charnières de petite dimension destinées à un usage intermittent, par exemple des charnières de cadres vitrés de survitrage. La présente invention a pour but de pallier cet inconvénient. Elle a, en effet, pour objet un dispositif de renforcement mécanique de charnière, caractérisé en ce que l'axe de la partie mâle traverse entièrement la partie femelle de manière à être en saillie au-dessus de cette dernière, et coopère avec un demi-palier prévu dans le capuchon de finition, qui est fixé sur la console de la partie mâle au moyen d'une rainure ou d'une glissière, ou autre. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin schématique annexé, dont la figure unique est une vue en élévation latérale et en coupe d'une charnière munie d'un dispositif de renforcement conforme à l'invention. La charnière, représentée au dessin annexé, est constituée par une partie mâle 1 pourvue d'un axe 2 solidaire d'une console 3 de fixation, et par une partie femelle 4 fixée sur un cadre mobile 5 et s'emmanchant sur l'axe 2 de la partie 1. L'axe 2 traverse entièrement la partie 4 et est en saillie sur sa face supérieure. Le bout d'axe en saillie coopère avec un demi-palier 6 du capuchon de finition 7, qui est fixé sur la console 3 de la partie mâle 1 au moyen d'une glissière 8, ou d'une rainure. Par la coopération du bout de l'axe 2 avec le demi-palier 6 du capuchon 7, l'axe 2 est maintenu à ses deux extrémités et offre ainsi une meilleure résistance à la flexion que les axes des charnières existantes. Grâce à l'invention, il est possible de réaliser des charnières assurant une grande résistance sous charge tout en présentant une bonne finition. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté au dessin annexé. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. -REVENDICAtION- Dispositif de renforcement mécanique de charnière, caractérisé en ce que l'axe (2) de la partie mâle (1) traverse entièrement la partie femelle (4) de manière à être en saillie au-dessus de cette dernière, et coopère avec un demi-palier (6) prévu dans le capuchon de finition (7), qui est fixé sur la console (3) de la partie mâle (1) au moyen d'une glissière (8), ou d'une rainure, ou autre.