i 2039402 Il existe des dispositifs destinés au nettoyage de pièces coulées par sablage. Des exemples de semblables dispositifs sont décrits par les brevets des Etats-Unis d'Amérique n° 2.574.867/ n° 2.724.929, et n° 2.441.578. De telles machines sont très ^ efficaces pour nettoyer un volume important de pièces de dimension faible à moyenne, car elles sont capables de traiter automatiquement des tonnages importants de pièces.soit identiques, soit différentes entre elles. Les plus efficaces de ces machines comportent à la fois un tambour ou chambre de changement et ]_0 un tambour ou chambre de sortie. Ces tambours comprennent des vis ou hélices transporteuses pour remplir deux fonctions diffé-. rentes: la première consiste à acheminer les pièces vers le tambour ou chambre de nettoyage de la machine, et à les en extraire; la seconde consiste à éviter que des particules abra-sives ne rebondissent hors de la machine. 15 Bien que ces hélices résolvent efficacement le problème de la retenue de l'abrasif, elles créent également d'autres problèmes sérieux. L'un de ces problèmes est l'a rupture des pièces traitées. Par exemple, lorsque les pièces pénètrent dans le tambour de chargement, la première spire de l'hélice doit 20 cisailler la couche de pièces. Dans le cas de pièces telles que des collecteurs d'admission de moteurs d'automobiles, le taux de rupture est très élevé. On retrouve la même condition à l'entrée de l'hélice transporteuse du tambour de sortie. Un autre problème concernant les hélices transportéuses de tambours de 25 chargement et de sortie vient du fait que l'hélice du tambour de chargement pousse les pièces à traiter dans la chambre de nettoyage, alors que l'hélice de tambour de sortie tend parfois à freiner le mouvement des pièces créant ainsi des efforts élevés de poussée contre les galets de butée du tambour. 30 Ce problème est particulièrement aigu pour certaines formes de pièces. La présente invention a pour objet s un appareil de traitement du type précité qui élimine les problèmes sus-men-tionnés. 35 Selon la présente inventions un élément de liaison est disposé à l'entrée du tambour contenant l'hélice transporteuse,et est relié à la première spire de cette hélice 70 13135 2 2038-102 empêche ainsi la première spire de fendre la couche de pièces, l'élément de liaison est de préférence constitué d'un élément tabulaire, agencé de manière que son axe coïncide avec l'axe de son tambour» Sur l'élément de liaison, un élément de guidage 5 peut être relié à la seconde spire de l'hélice. Cette seconde spire peut comporter une ouverture disposée au-dessus de l'élément de guidage, de façon que les pièces puissent sortir en glissant de celui-ci et être déposées entre la seconde et la troisième spiresde l'hélice. L'élément de guidage peut être 10 incliné vers le bas et s'étendre au-delà de la seconde spire, pour conduire les pièces dans l'espace séparant la première et la seconde spiresde l'hélice. Quand l'élément tubulaire de liaison est disposé dans la chambre de sortie, il peut avantageusement avoir une forme di-15 vergente ou convergente, ou même de section constante, en fonction des besoins requis par une opération de nettoyage particulière. Concernant par exemple certaines pièces extraites de la chambre de traitement à une vitesse relativement grande, il est plus avantageux de donner à l'élément de liaison une forme di-20 vergente, de façon à réduire au minimum toute tendance des pièces à s'appuyer ou à se coincer les unes contre les autres. En ce qui concerne d'autres pièces, cependant, il est souhaitable de les retenir dans la chambre de traitement aussi longtemps que possible; dans ce cas, on peut donner à l'élément de 25 liaison une forme convergente; il peut aussi avoir une section constante et comporter un élément formant barrage. Selon une autre caractéristique de la présente invention, l'élément de liaison tubulaire peut entourer avec un certain espacement un anneau mobile relié à la chambre de traitement, 50 si bien que celle-ci et le tambour de sortie peuvent posséder des systèmes d'entraînement indépendants. De cette façon le coincement des pièces peut être réduit au minimum, par exemple en faisant tourner le tambour de sortie à plus grande vitesse que la chambre de traitement. En outre, cet. anneau mobile peut 55 être utilisé pour la chambre de chargement, et des entraînements distincts peuvent être utilisés pour chacune des chambres de chargement, de traitement et de sortie. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui va suivre, faite 70 13135 3 203e? 4 en regard des dessins annexés et donnant à titre explicatif, mais nullement limitatif, plusieurs formes de réalisation selon la présente invention. Sur ces dessins : 5 ' La figure 1 est une élévation en coupe transversale d'un appareil conforme à la technique antérieure; La figure 2 est une élévation en haut d'un appareil de traitement selon la présente invention; La figure 3 est une coupe transversale prise selon la 10 ligne 3-3 de la figure 2; La figure 4 est une coupe transversale prise selon la ligne 4—4 de la figure 3; La figure 5 est une élévation en coupe transversale de l'appareil représenté sur les figures 2 à 4; 15 La figure 6 est une coupe transversale prise selon la ligne 6-6 de la figure 3; La figure 7 est une vue en perspective avec écorché partiel d'une partie de l'appareil représenté^sur les figures 2 à 6; 20 La figure 8 est une élévation en haut d'une variante selon la présente invention; La figure 9 est une vue latérale en coupe partielle de l'appareil représenté sur la figure 8; Les figures 10 et 11 sont des vues latérales en coupe 25 partielle d'autres formes de réalisation selon la présente invention; et La figure 12 est une élévation à plus grande échelle d'une partie de l'appareil représenté sur la figure 10. La figure 1 représente un appareil 1 de traitement conti-30 nu, conforme à la technique antérieure, comportant une hélice transporteuse, par exemple dans le tambour de chargement 2. Les pièces 3 sont généralement déposées dans le tambour de chargement entre la première spire 4 et l'entrée de chargement pour constituer une couche ou lit de pièces. Lorsque le tambour et 35 son transporteur sont en rotation, le bord d'attaque 5 de la première spire 4 fend la couche de pièces, provoquant fréquemment la rupture de plusieurs de ces pièces et en en soulevant d'autres qui tombent le cas échéant, et sont parfois brisées. 70 13135 4 203?102 La présente invention élimine l'action de cisaillement du bord d'attaque de l'hélice transporteuse grâce à un tube central disposé à l'entrée du transporteur et garantissant que les pièces ou objets à traiter seront déposés entre les spires 5 de l'hélice transporteuse de façon que le bord d'attaque ne cisaille pas la couche de pièces. La figure 3 représente un appareil de traitement 10 selon la présente invention. Plusieurs de ses caractéristiques, telles que les systèmes d'entraînement, sont de type classique 10 connu décrit par le brevet des Etats Unis d'Amérique N° 2.574-.867. La figure 3 montre que les pièces sont déposées dans la chambre ou tambour de chargement 12 et passent ensuite dans l'élément de traitement 14 qui a, par exemple, la forme d'un transporteur souple à auges ayant des lamelles espacées 15 de sorte que les pièces peuvent culbuter, tandis que les particules abrasives sont projetées par des roues 16 pour nettoyer les pièces. Les particules abrasives peuvent alors tomber entre les lamelles et dans une hélice transporteuse 18 afin d'être déparées et réutilisées, La transmission 20 du trans-20 porteur souple sans fin est représentée sur les figures 4 et 1. Une description détaillée concernant cet entraînement n'est pas nécessaire, ces détails ne faisant pas partie de la présente invention. Les pièces sont acheminées de la chambre de traitement 25 14 jusqu'au tambour de sortie 22 et sont, par exemple, évacuées en 23. Chacune des chambres tubulaires 12 et 22 contient une hélice transporteuse 24, 26. A l'entrée de chaque chambre est disposé un tube central ou élément de liaison 28, 30, ainsi 30 qu'on le décrit en détail ci-après; ces tubes s'étendent au moins jusqu'à la première spire de l'hélice. Dans la forme de réalisation préférée selon l'invention, la partie 12 de chargement aussi bien que la partie 22 de s'ortie sont tubulaires et munies d'une hélice transporteuse et d'un élément de liai-35 son. Il serait cependant possible d'utiliser, par exemple, l'hélice transporteuse et l'élément de liaison dans une seule des chambres sans sortir du cadre de la présente invention. Dans la présente description, le terme "spire" s'applique à 70 13135 5 2035402 une partie de l'hélice faisant un tour complet sur 360 degrés. Par exemple, la première spire 32 (fig. 7) commence au bord d'attaque 34 et se termine à 360 degrés de ce bord d1attaque, la partie suivante de.1'hélice représentant la secondé spire 5 36 qui fait corps avec la première spire 32. Gomme le montrent les figures 3, 5 et 7s la première spire 32 comporte une ouverture axiale, et le tube central ou élément de liaison 28 s'étend dans cette ouverture depuis l'entrée de la chambre de chargement 12. L'extrémité du tube central 28 à l'en-10 trée du tambour 12 est circulaire, tandis que son autre extrémité épouse le contour de l'hélice transporteuse. Grâce à 1'inclusion du tube central 28, la couche de pièces à nettoyer se constitue entre les spires de l'hélice transporteuse, de sorte que le bord d'attaque 34 n'exerce aucune action de cisaillement 15' sur les pièces. Cependant, on s'est aperçu que lorsque les pièces sont déposées dans le tube central rotatif 28, elles ont tendance à se déplacer vers l'avant. En conséquence, la seconde spire 36 comporte une ouverture ou partie évidée 38 et le tube central 20 est muni d'un élément de guidage incorporé qui s'étend jusqu'à la seconde spire. De ce fait, les pièces qui glissent peuvent tomber par l'ouverture 38 et se déposer entre la deuxième et la troisième spires de l'hélice transporteuse. Cet élément de guidage 40 est de forme triangulaire et peut être aplati ou incli-■-25 né à partir de la seconde spire 36 pour empêcher un trop grand nombre de pièces de glisser entre la seconde et la troisième spir^en tendant à les faire tomber dans la poche formée entre la première et la seconde spires. Le tube de liaison 30 placé à l'entrée de la chambre de 30 sortie 22 peut naturellement avoir la même configuration générale que le tube de liaison 28. Les figures 8 à 11 représentent d'autres formes de tubes de liaison. Bien que ces figures représentent des tubes de liaison particuliers s'appliquant à une chambre de sortie, les 35 .mêmes formes peuvent être utilisées également pour la chambre de chargement. Sur la figure 9, on voit que l'élément de liaison ou tube central 30.a est à section constante (c'est-à-dire ni divergent, ni convergent). Si l'on désire augmenter l'épaisseur de la couche de pièces dans la chambre de traitement 14, on mu 70 13135 6 2038402 nit la surface intérieure du tube central 30a d'un barrage 42. Selon la forme de réalisation indiquée sur les figures 8 et 9» le barrage 42 est simplement une bride circulaire fixée à la surface interne du tube central. Le barrage, cependant, peut 5 prendre d'autres formes telles qu'une rampe inclinée vers la chambre de traitement. . Sur la figure 10, le tube central 30b a une forme divergente pour empêcher les pièces de se coincer. Sur la fig» 11, le tube central 30ç est convergent pour atteindre le même ré-10 sultat que le barrage (Fig. 9). Dans une autre variante.selon l'invention, l'entraînement de la chambre de chargement tournante 12 et de la chambre de traitement 14 peut être le même que celui utilisé pour la chambre de sortie 22, de sorte que les trois chambres tournent à la 15 même vitesse. Dans ce cas, le transporteur sans fin à lamélles, qui constitue la chambre de traitement 14, nécessite un tube rigide sur une partie de sa circonférence pour donner une forme arquée au transporteur flexible. La chambre de chargement 12 fait commodément office de tube rigide à une. extrémité du trans-20 porteur à lamelles, tandis que le tube central ou élément de liaison 30 donne la forme convenable à l'autre extrémité du transporteur à lamelles. La figure 11, par exemple, montre comment le tube central 30ç s'appuie directement contre le transporteur à'lamelles 44. 25 Pour certaines opérations, toutefois, il est souhaitable de faire tourner le tambour de sortie à une vitesse plus grande que la chambre de traitement pour que les pièces soient évacuées de la chambre de sortie plus vite qu'elles n'y sont admises, et empêcher ainsi leur coincement. Les figures 10 et 12 . 30 illustrent une manière d'obtenir ce résultat au moyen de ce que l'on peut considérer comme un anneau mobile 46 à l'entrée de la chambre de sortie 22. L'anneau 46 s'appuie contre le transporteur à lamelles 44 pour donner une forme arquée à ce dernier. En conséquence, l'anneau 46 tourne à la même vitesse 35 que la chambre de chargement 12. Le tube central 30b entoure avec un certain espacement l'anneau mobile 46, de sorte que la chambre de sortie 22 peut tourner au moyen de son entraînement propre et indépendant désigné schématiquement par le chiffre 48 sur la figure 10. Une surface de guidage 50 (Fig. 12) peut 70 13135 7 2039402 être prévue pour empêcher une déviation latérale de l'anneau mobile 46» Naturellement, le principe de l'anneau mobile peut s'appliquer aussi bien à des tubes centraux de section constante ou convergents qu'à un tube central divergent. 5 Selon une autre variante de l'invention, l'anneau mobile peut être inséré entre la chambre de chargement 12 et le tambour de traitement avec entraînement distinct de la chambre de chargement. Ainsi, chacune des chambres de chargement, de traitement, et de sortie peut posséder son propre entraînement, 10 ou encore la chambre de chargement peut posséder un entraînement et les deux chambres de traitement et de sortie en avoir un autre. Ainsi l'appareil de traitement selon l'invention élimine toute possibilité de rupture des pièces causée par le bord d'at-15 taque de l'hélice transporteuse. En outre, en choisissant des formes particulières de tubes centraux ou d'éléments de liaison et en utilisant des entraînements indépendants, il est possible d'obtenir un réglage du débit de pièces à travers 1'appareil. Il va de soi que la présente invention n'a été décrite et 20 représentée qu'à titre explicatif, mais nullement limitatif, et qu'elle est susceptible de diverses variantes sans sortir de son cadre. 70 13135 8 2038402 BE7EHBICATI0HS 1. Appareil de traitement continu,caractérisé par le fait qu'il comprend: une chambre de traitement; un dispositif de traitement placé au voisinage de ladite chambre de traitement pour soumettre les pièces contenues dans celle-ci à un 5 traitement; une chambre de chargement communiquant avec ladite chambre de traitement; une chambre de sortie communiquant avec ladite chambre de traitement, l'une au moins desdites chambres de chargement et de sortie étant tubulaire; une hélice transporteuse de pièces ou objets montée sur la surface interne de 10 ladite chambre tubulaire; un dispositif pour faire tourner ladite chambre tubulaire et son hélice transporteuse, la première spire au moins de ladite hélice ayant une ouverture axiale ; et un élément de liaison disposé à l'entrée de ladite chambre tubulaire, et s'étendant jusqu'à l'ouverture axiale de la pre- 15 mière spire et y étant reliée, de manière à empêcher le bord d'attaque de ladite première spire de cisailler^la couche de pièces qui sont introduites dans ladite chambre tubulaire. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'élément de liaison est tubulaire et agencé de manière 20 que son axe coïncide avec celui de la chambre tabulaire. 3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit élément de liaison tubulaire est relié à la première spire sur 360°, comporte un élément de guidage relié à la seconde spire de ladite hélice transporteuse ; cet élément de gui- 25 dage s'effilant vers l'extérieur en direction de la seconde spire. 4. Appareil selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la seconde spire comporte une partie découpée aboutissant à l'élément de guidage, grâce à laquelle les pièces peuvent 30 glisser depuis ce dernier, entre la seconde et la troisième spires de l'hélice transporteuse. 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé par le fait que la partie découpée s'éloigne de la seconde spire suivant une pente descendante. 35 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé par le fait que chacune des chambres de chargement et de sortie est tubulaire et comporte une hélice transporteuse et l'élément de 70 13135 9 2039402 liaison tubulaire avec l'élément de guidage effilé. 7. Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la chambre de sortie est tubulaire et possède une hélice transporteuse montée sur sa surface interne, l'élément 5 de liaison étant un tube central s'étendant depuis 11 entrée de la chambre de sortie jusqu'à la première spire de l'hélice transporteuse. 80 Appareil selon la revendication 7» caractérisé par le fait que le tube central diverge vers la première spire. 10 9. Appareil selon la revendication 7j caractérisé par le fait que le tube central converge vers la première spire. 10. Appareil selon la revendication 7? caractérisé par le fait qu'un élément de barrage est disposé à l'entrée de la chambre de sortie. 15 11. Appareil selon la revendication 7j caractérisé par le fait que la chambre de traitement comporte un entraînement par courroie sans fin du transporteur flexible, le tube central étant disposé contre cet entraînement pour donner une forme curviligne à une partie de ce dernier, le dispositif destiné à 20 faire tourner la chambre tubulaire servant aussi à faire tourner la chambre de traitement. 12. Appareil selon la revendication 7» caractérisé par le fait que la chambre de traitement comporte: un entraînement à courroie sans fin de transporteur flexible, un anneau mobile 25 étant disposé contre cet entraînement pour donner une forme curviligne à une partie de ce dernier; un dispositif destiné à faire tourner la chambre de traitement, le tube central entourant l'anneau mobile avec un certain espacement, et le dispositif destiné à faire tourner la chambre tubulaire étant 50 indépendant de celui destiné à faire tourner la chambre de traitement, de façon que chacune de ces chambres puisse tourner à des vitesses différentes. 13. Appareil selon la revendication 12, caractérisé par le fait qu'un anneau mobile supplémentaire est placé contre la 35 courroie d'entraînement au voisinage de la chambre de chargement; cette dernière étant tubulaire, possédant une hélice transporteuse montée sur sa surface materne, et entourant avec un certain espacement, ledit anneau mobile supplémentaire; le dispositif faisant tourner la chambre de chargement étant indépendant de celui qui fait tourner la chambre de traitement et de celui qui fait tourner la chambre de sirrtie.