La présente invention concerne un dispositif de guidage de ligne pour cannes à pêche. La plupart des dispositifs classiques de guidage de ligne pour cannes à pêche sont métalliques et le raccordement des diverses pièces qui les composent est effectué par brasage, ce qui présente l'inconvénient de provoquer inévitablement le recuit des métaux au droit des jonctions et à leur voisinage, avec, par suite, une diminution de la résistance des pièces. Pour compenser cette diminution de résistance, il faut prévoir des pièces épaisses, ce qui entraine une augmentation fâcheuse du poids. De plus, quand un dispositif de ce type est prévu pour être monté de façon amovible sur une canne à pêche, le tube métallique d'attache du dispositif a tendance à endommager la surface de la canne. On connaît également un dispositif de guidage de ligne, qui se présente sous la forme d'un corps d'un seul tenant en résines synthétiques, associe à une bague de guidage de ligne, en un matériau possédant une forte résistance à l'abrasion, par exemple un métal ou un produit céramique. Un dispositif de guidage de ce type, en général, ne possède pas l'inconvénient d'endommager la surface de la canne à pêche, mais sa construction assez volumineuse tend à augmenter la résistance à l'air de sorte qu'il est difficile de manier la canne sans â-coups... De plus, l'usure progressive de la résine synthétique risque de provoquer, à l'improviste, une rupture des pièces en résine synthétique. L'invention a pour but de réaliser un dispositif de guidage de ligne pour canne à pêche qui soit exempt des inconvénients habituellement dus au brasage assurant le raccordement de pièces, n'endommage pas la surface de la canne, lorsqu'il est monté sur une canne à pêche, soit relativement peu encombrant, évite les ruptures dues à l'usure des pièces en résine synthétique. Dans ce but, l'invention a pour objet un dispositif de guidage de ligne comprenant, principalement, une armature métallique et un tube d'attache en une matière synthétique résineuse. L'armature est en une seule pièce et est obtenue avantageusement par estampage d'une plaque de métal. De plus, elle comprend une bague de gui dage pour le passage des lignes de pêche et une bague de fixation destinée à être enfilée à force sur le tube d'attache. Suivant une forme de réalisation préférée, cette armature peut être formée de deux moitiés. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre faite en regard des dessins annexés et donnant, à titre explicatif mais nullement limi tatif, deux formes de réalisation. - la Fig. I est une vue en perspective éclatée d'une premiere forme de réalisation, - la Fig. 2 est une vue de côté, en coupe, du dispositif de la figure 1, une fois assemblé; - la Fig. 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2; - la Fig. 4 est une vue en perspective éclatée d'une seconde forme de réalisation; - la Fig. 5 est une vue de côté, en coupe, du dispose tif de la figure 4, assemblé; - la Fig. 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5. Un dispositif de guidage selon le mode de réalisation de l'invention, représenté sur la figure 1, comprend une armature principale 10 et un tube d'attache 20 associé & cette armature, comme cela sera expliqué plus loin de façon détaillée. L'armature principale lO es$ une pièce d'un seul tenant obtenue par estampage d'une plaque métallique et formant une bague de guidage Il, une bague de fixation 12 et un bras 13 reliant ces deux bagues. La bague de guidage 11 est destinée à recevoir la ligne, tandis que la bague de fixation 12 est destinée à être associée au tube d'attache 20. Pour l'introduction de la ligne, on peut utiliser la bague de guidage il seule ou en combinaison avec une autre bague de guidage 30 et un anneau amortisseur 40. Normalement, la bague de guidage complémentaire 30 est en matière très résistant à l'usure par frottement -(par exemple, en céramique), et l'anneau amortisseur 40 est en un matériau élastique, par exemple une résine synthétique, cet anneau amortisseur étant intercalé entre la bague de guidage 11 de l'armature principale 10 et la bague de guidage com plémentaire 30. Le tube d'attache 20 est en un matériau élastique, par exemple une résine synthétique, et sa surface interne 21 est moletée tandis que sa surface extérieure comporte' une rainure annulaire 22. Cette rainure est destinée au montage de la bague de fixation 12 de l'armature principale 10. A cette fin, le diamètre exterieur du fond de la rainure annulaire 22 est presque égal au diamètre intérieur de la bague de fixation 12 de l'armature principale 10, et le plus grand diamètre extérieur du tube d'attache 20 est, bien entendu, supérieur au diamètre intérieur de la bague 12. Toutefois, étant donné que le tube d'attache 20 peut se déformer élastiquement, la bague de fixation 12 peut être montée à force sur ce tube d'attache 20 et reposé dans la rainure annulaire 22 de ce dernier (Fig.2). Pour que l'armature principale 10 soit raccordée de manière stable sur le tube d'attache 20, il est pour un évidement radial 14 à la partie supérieure de la surface intérieure de la bague de fixation 12, et le fond de la rainure annulaire 22 présente une saillie radiale 24 en un endroit correspondant, comme représenté sur la figure 3. Quand l'armature principale 10 est montée sur le tube d'attache 20, la saillie 24 de ce dernier se trouve logée dans l'évidement 14 de l'armature, et empêche toute rotation relative des pièces 10 et 20. Pour assurer un montage correct de l'armature principale 10 sur le tube d'attache 20, ce dernier comporte sur sa surface extérieure, des saillies 23 orientées parallèlement à son axe, au droit de la saillie 24 de la rainure annulaire 22. Lors de l'assemblage, la bague de fixation 12 est enfilée sur le tube d'attache 20 de manière que l'évidement 14 de cette bague vienne en contact avec l'une des saillies 23. L'alignement de l'évidement 14 avec la saillie 24 de la rainure annulaire 22 s'effectue donc très simplement et de façon parfaitement automatique. Une autre forme de réalisation du dispositif de guidage de ligne selon l'invention est représentée sur la figure 4, qui correspond au cas où la distance entre la pièce de guidage de ligne et la canne à pêche doit etre plus grande que dans le dispositif de la figure 1. Dans cette seconde forme de réalisation, le dispositif comprend une première armature 50, une seconde armature 60, un tube d'attache 70 destiné à être associé à ces deux armatures, une bague de guidage complémentaire 80 et un anneau amortisseur 90, qui sont décrits plus loin de façon détaillée. La première armature 50 est d'un seul tenant et est obtenue par estampage d'une plaque métallique; elle comprend une bague de guidage 51, une bague de fixation 52 et deux bras 53a, 53b, reliant ces deux bagues. La bague de guidage 51 est destinée à recevoir la ligne, tandis que la bague de fixation est destinée à être associée au tube d'attache 70. L'armature 60 a une forme identique à celle de l'armature 50. Le tube d'attache 70 est à peu près identique au tube 20 de la première forme de réalisation, avec toutefois cette différence qulil comporte sur sa surface extérieure deux gorges annulaires (72a et 72b > situées à une certaine distance l'une de l'autre dans la direction longitudinale. Dans cette forme de réalisation, la bague de guidage complémentaire 80 et l'anneau amortisseur 90 sont indispensables. Pour assembler le dispositif, les bagues de guidage 51 et 61 des armatures 50 et 60 sont enfoncées à force dans les rainures annulaires 72a et 72b du tube d'attache 70, et les bagues de guidage 51 et 61 sont mises en contact bout à bout, comme représenté sur la figure 5. Puis l'anneau amortisseur 90 est inséré dans les bagues de guidage 51 et 61. Enfin, on introduit à force la bague complémentaire 80 dans l'anneau amortisseur 90, ce qui relie fermement les bagues de guidage 51 et 61 l'une à l'autre. Il faut que les rainures annulaires 72a, 72b soient é lignées l'une de l'autre, -dans la direction longitudinale, d'une distance telle que, lorsque les deux armatures 50 et 60 sont assem bFess les bras 53a, 63a, les bras 53b, 63b et la surface extérieure du tube d'attache forment une structure triangulaire augmentant la résistance aux forces extérieures. Au lieu de la bague de guidage complémentaire 80 et de l'anneau amortisseur 90, on peut utiliser, pour assembler les deux bagues de guidage 50 et 60, un oeillet de métal (non représenté). Conformément à l'invention, l'armature principale 10 de la première forme de réalisation et les armatures 50 et 60 de la se conde se présentent chacune sous la forme d'une pièce d'un seul tenant sans aucune partie brasée. Le dispositif selon l'invention est donc parfaitement exempt des inconvénients dus au brasage des jonctions, des dispositifs de guidage de ligne classiques. Le tube d'attache 20 (ou 70) est en un materiau élastique, par exemple en une résine synthétique, qui n'endommage pratiquement pas la canne à peu che quand il est fixé sur celle-ci. Le tube d'attache, en raison du fait qu'il est en un matériau déformable élastiquement peut être monté de façon stable sur des cannes à pêche de forme tronconique. L'usure du tube d'attache en résine synthétique due & un emploi prolongé est considérablement réduite par le fait qu'il est entouré par la bague de fixation de l'armature. De plus, dans le cas de la seconde forme de réalisation (figure 4), la structure triangulaire assure une résistance prolongée contre les efforts extérieurs. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de guidage de ligne pour canne à pêche, caractérisé par le fait qu'il comprend un tube d'attache destiné à être monté sur une canne à pêche et réalisé en un matériau élastique et une armature métallique en une seule pièce, obtenue par estampage d'une plaque de métal, et comportant une bague de guidage pour le passage d'une ligne, une bague de fixation montée à force sur le tube d'attache et un bras reliant les deux bagues, ce tube attache comportant, dans sa surface extérieure, une rainure annulaire 22 dans laquelle se loge exactement la bague de fixation de l'armature. 2 - Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce qu'il comporte une saillie radiale en un endroit approprié du fond de la rainure annulaire du tube, et un évidement radial, en un point correspondant de la surface interne de la bague de fixation. 3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte sur la surface extérieure du tube d'attache des saillies orientées parallèlement à l'axe de ce tube, et situées au droit de la saillie radiale de la rainure annulaire. 4 - Dispositif de guidage de ligne pour canne & pêche, caractérisé en ce qu'il comporte en combinaison un tube d'attache destiné à être monté sur une canne à pêche et réalisé en un matériau élastique, et une armature en métal constituée par deux imi armatures assemblées par leurs faces extrêmes, et constituées chacune par une seule pièce obtenue par estampage d'une plaque de métal et comprenant une bague de guidage pour le passage d'une ligne, une bague de fixation montée & force sur le tube d'attache et un bras reliant les deux bagues, le tube d'attache comportant, dans sa surface extérieure, deux rainures annulaires dans lesquelles se logent exactement les bagues de fixation des deux moitiés de l'armature. 5 - Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte des saillies radiales en des points appropriés du fond des rainures annulaires et des évidements radiaux, en des points correspondants de la surface intérieure de la bague de fixation de chaque moitié d'armature. 6 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les bagues de guidage des deux moitiés de l'armature sont assemblées au moyen d'un oeillet. 7 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les bagues de guidage des deux moitiés de l'armature sont assemblées au moyen d'un anneau amortisseur et d'une bague de guidage complémentaire.