. '2026707 * - . - ■ • i La présente invention concerne un'convoyeur à-fumier avec vis convoyeuse'pour-constituer uri tas de fumier,, et elle vise un système. de construction simple,, mais néanmoins de rendement satisfaisant, l'objectif étant plus particulièrement de réaliser un convoyeur qui soit 5 alimenté én fumier à partir d'une étable et qui puisse fonctionner an permanence à l'extérieur.;'* ; - ..•••. L'invention repose sur la constatation selon laquelle les vis convoyeuse mises en oeuvre jusqu'à présent pour le transport du fumier procurent un rendement tout-à-fait satisfaisant, même lorsqu'elles sont 10 utilisées.en l'absence de toute enveloppe. Par conséquent, selon l'invention, on utilise une vis convoyeuse qui est libre,-autrement dit qui n'est pas entourée par un tube ou placée dans une goulotte, et qui * . ■ est dispo_sée au-dessus d'un lieu de dépôt, de f\imier de telle sorte qu' un tas de fumier soit constitué de façon progressive depuis l'extrémité 15. d'entrée de la vis convoyeuse jusqu'à son autre extrémité. Ce faisant il est rationnel que l'extrémité d'entrée de la vis convoyeuse soit portée par un palier, alors que le moteur d'entraînement de ladite vis convoyeuse est portée directement par l'extrémité de sortie de celle-ci. Dans ce dernier cas lé carter du moteur d'entraînement peut être soli-20 daire d'un'bras qui est muni d'iin contrepoids destiné à compenser le couple d'entraînement de la vis. L'invention sera décrite- ci-après de façon plus détaillée en se référant au dessin ci-annexé lequel est-fourni à titre purement illustratif et non limitatif et dans lequel î La figure 1 est une vue schématique de profil d'un convoyeur 25 à fumier selon l'invention, dans lequel la vis convoyeuse est orientée obliquement vers le haut et sert à constituer un tas de fumier. La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1. ' Dans la figure 1, on peut voir un palier i qui est disposé 30 dans un bâti 2 et qui supporte l'extrémité inférieure d'une vis sans fin 3,'dont l'extrémité -supérieure porte un moteur d'entraînement 4 avec un réducteur 5 et est soutenue par un câble 6. Ce câble est lui-même porté par le bâti 2 et sa longueur peut varier comme cela est symbolisé par le tronçon 6a. Le bâti 2 est pivotant et il sert d'axe ver-35 tical de pivotement pour le convoyeur, grâce à quoi il est possible, le cas échéant, de déplacer ledit convoyeur latéralement en vue d'étaler le fumier. Le fumier en provenance de l'étable est amené à la vis . , 2026707 69convoy^nse au moyen d'une bande transporteuse 7. Dès qu'une quantité suffisante de fumier s'est-accumulée dans la zone d'entrée de la vis il se forme spontanément dans le fumier une sorte de couloir 9 (voir la figure 2) qui s'allonge spontanément avec l'accroissement du tas de 5 . fumier.. Le fumier qui est déplacé dans ce couloir est partiellement rejeté selon la direction latérale, de part et d'autre du couloir. Toutefois, l'essentiel du fumier est déplacé jusqu'à l'extrémité supérieure du couloir. Arrivé en ce point,, le fumier se dégage .alors de la vis . pour continuer à constituer le tas. Etant donné la ro.tation de la vis 10 convoyeuse, les deux côtés 10a et 10b du couloir- 9 qui est ainsi spontanément constitué dans le fumier ont. des hauteurs différentes. Lorsque la vis convoyeuse est montée de la façon qui est décrite sur la figure.1, il convient de prendre des dispositions pour compenser le couple de rotation qui prend naissance du fait de la char-15 ge de ladite vis convoyeuse» Il est recommandé à cet effet d'utiliser deux montants obliques 11 qui prennent appui sur le sol et qui sont fixé: au carter du moteur. En lieu et place de ce système de montants, on peut utiliser un levier relié rigidement au carter du. moteur, dirigé vers le bas et dont l'extrémité libre porte un poids (non montré ici). 20 Les supports 11 finissent par être recouverts de fumier ce qui contribue à les fixer. Pour permettre le relevage de la vis convoyeuse au moyen du câble 6, sans que les supports cessent d'être appliqués au sol, ces derniers peuvent être avantageusement conçus sous une forme télescopique leur permettant de s'allonger COPY 69 44133 3 2026707 > - E E Y E ïï D I C AT I 0 N S - 1»- Convoyeur à fumier comprenant une vis convoyeuse pour constituer un tas de fumier,- caractérisé en ce que la vis convoyeuse est libre, autrement dit en.ce qu'elle n'est pas entourée par ui 'tube ou placée dans une goulotte, ladite vis convoyeuse' étant disposéf 5 au-dessus du lieu de stockage du fumier, de telle sorte qu'un tas de fumier soit constitué progressivement de l'extrémité d'entrée de la vis convoyeuse vers son extrémité de sortie. 2.- 'Convoyeur à fumier selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'extrémité d'entrée de la vis convoyeuse est portée 10 par un palier, alors que le moteur d'entraînement de ladite vis est se tenu directement par l'extrémité de sortie dë ceLle-ci". 3«- Convoyeur à fumier selon la revendication 2, caracté risé par un levier qui est fixé rigidement au carter du moteur et qui porte'un poids pour compenser le couple de rotation de la vis convoyeu se. v COPV