Dispositif de guidage d'une vitre coulissante de véhicule automobile. L'invention concerne un dispositif de guidage d'une vitre coulissante de véhicule automobile dans le caisson d'une porte qui pos sède des moyens de guidage des bords latéraux de la vitre locali- sés à des niveaux différents du caisson. Un tel dispositif décrit par le brevet français 2.446.371 est compléte par un ensemble de montants supportés par le caisson qui guident la vitre hors du caisson et constituent les éléments d'un cadre de maintien lorsque la vitre occupe la position levée. L'invention propose un dispositif de guidage d'une vitre coulissante qui possede les avantages du dispositif connu adapte a des portes sans cadre extérieur au caisson. La configuration de porte connue est relativement lourde du fait qu'elle nécessite des caissons relativement hauts dans le but d'autoriser une descente complète de la vitre dans-le caisson et le maintien correct du bas de la vitre dans ce même caisson lorsque celle-ci est levée. L'invention a donc pour objet un dispositif de guidage d'une vitre coulissante dans le caisson dtune porte sans cadre dont la hauteur relativement basse lui assure un gain de poids appréciable. Un autre objet de l'invention est un dispositif de guidage d'une vitre coulissante susceptible d'être associée à un mécanisme de commande simplifié. Conformément à l'invention à I'intérleur du caisson se trouve une colonne de guidage verticale conformée au profil de la vitre qui permet de régler en hauteur au moins une pièce de guidage solidaire de la face interne de la vitre, et qui se prolonge au dessus du caisson sensiblement 3!;squrau bord supérieur de la vitre sortie hors du caisson et accotee à la carrosserie située au dessus de la porte. Le dispositif ainsi réalisé est particulièrement avantageux du fait qu'il permet la suppression du cadre de vitre tout en assurant le guidage correct le long de la course de celle-ci au cours des mouvements de montée ou de descente. Un autre avantage du dispositif est qu'il permet ltemploi de vitres complétement descendantes galbées ou non qui sont correctement guidées bien que la porte ne possède aucun cadre de guidage. Un autre avantage du dispositif est la réalisation d'un guidage associé à un mécanisme lève-vitre destiné aux vitres galbées qui assure un mouvement facile de la vitre dans toutes les conditions de marche. La colonne de guidage peut être conçue avantageusement comme une glissière courbe en tôle dont la face tournée vers lthabitacle peut recevoir un revêtement d'habillage et/ou de garnissage. La face externe de la vitre peut également être munie d'une bande enjoliveur qui masque la colonne de guidage et dont l'aspect simule la présence d'un montant de vitre. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple en référence au dessin annexé sur lequel La figure 1 représente le dispositif de guidage monté sur une porte avant de véhicule. La figure 2 est une coupe horizontale partielle de la colonne de guidage et de la pièce guidée solidaire de la vitre. Les figures 3 à 5 sont des sections partielles de la carrosserie selon les lignes III-III, IV-IV, V-V de la figure 1. Dans le mode de réalisation représente sur les figures 1, 2, la porte 10 a l'intérieur de laquelle est montée la vitre 11 fait partie de la carrosserie 12 d'un véhicule automobile. Cette porte est du type sans montants extérieurs (ne dépassant pas le niveau du capot comme dans les carrosseries du type cabriolet). Par contre, la partie fixe de la carrosserie 12 située au dessus de la porte 10, comporte une bande d'étanchéité 13 (fig. 4) contre laquelle la vitre 11 vient porter, lorsque la porte est fermée et la vitre remontée. Des moyens classiques appropriés logés dans la porte, permettent de déplacer verticalemelit la vitre dont le bord infé- rieur est muni d'une pièce 14 qui assure la liaison entre la vitre et les moyens qui permettent de la monter et de la descendre. Sur le bord supérieur de la porte est placee une pièce 15 en ma- tière plastique ou analogue comportant une livre leche-vitre 151 et une nervure qui porte contre la face avant de la vitre ainsi que cela est bien connu. Lorsque la vitre descend, celle-ci est guidée dans le caisson de la porte 10 par des patins de guidage 16, 17 localisés à des niveaux différents du caisson et situés a la partie superieure et inférieure du caisson de porte. Les patins peuvent être montés ainsi que l'enseigne le brevet français 2.446.371 rapportés sur un pontetsoudé dans le caisson de porte. Pendant le mouvement de montee ou de descente, la vitre 11 coulisse entre les bords opposés des patins 16, 17. Lorsque la vitre 11 n'est plus guidée par les patins inférieurs 17 au cours de son mouvement de montée on prévoit conformément à l'invention une colonne de guidage 18 sensiblement verticale qui est adaptée au galbe de la vitre et qui s'étend au dessus du caisson de la porte 10 sensiblement jusqu'au bord supérieur de la carrosserie 12 portant la bande d'étanchéité 13. La colonne de guidage possède une section générale en U ainsi que le montre la figure 2. La face interne de la vitre 11 porte une pièce de guidage 19 masquée sur la face externe de la vitre par une bande enjoliveur 20 sensiblement verticale d'aspect assimilable à un montant de vitre conventionnel. Il sera bien entendu possible d'employer une deuxième pièce de guidage telle que 19 collée à la face interne de la vitre située à un niveau plus bas. Dans le dispositif ainsi réalisé la vitre demeure correctement guidée en hauteur du fait que l'essentiel des moyens de guidage est constitué par la combinaison de la colonne 18 et la pièce de guidage 19 et des patins supérieurs 16. Le dispositif ainsi réalisé permet d'augmenter sensiblement la surface de la partie vitrée du véhicule ainsi que le montre la figure 3 selon laquelle la vitre de porte 11 peut être accolée par son bord antérieur du bord latéral du parebrise 21. REVENDICATIONS. 1. Dispositif de guidage dune vitre coulissante (11) de véhicule automobile dans le caisson d'une porte (10) qui possède des moyens de guidage (16, 17) des bords latéraux de la vitre localisés à des niveaux différents du caisson, caractérisé par le fait qu'à l'inte- rieur du caisson se trouve une colonne de guidage (18) conformée au profil de la vitre (11), qui permet de régler en hauteur au moins une pièce de guidage (19) solidaire de la face interne de la vitre, et qui se prolonge au dessus du caisson de la porte (10) sensiblement jusqu'au bord de la carrosserie situé au dessus de la porte. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérise par le fait que la colonne de guidage (18) possède une section en U dans laquelle se déplace la pièce de guidage (19) et qui est masquée par une bande enjoliveur (20).