Pour les systèmes de refroidissement sur les véhicules automobiles, les ventilateurs en matières polymérisées thermo-* plastiques se sont révélés satisfaisants ; ils peuvent présenter de bonnes caractéristiques aérodynamiques et sont de fabrication 5 relativement peu coûteuse. Un inconvénient des matières plastiques employées pour de tels ventilateurs réside cependant dans leur sensibilité relativement grande à la chaleur, de sorte que pour les types économiques on ne peut guère permettre une température de fonctionnement supérieure à un point de 80° à 10 100° C. Tant que les ventilateurs sont reliés directement à l'arbre d'entraînement,'leur résistance à la chaleur suffit bien pour répondre aux conditions d'emploi imposées. Comme maintenant le ventilateur n'est utilisé que sur environ 20 'fo du parcours total parce que, pour les grandes vitesses de 15 marche le vent de la marche suffit au refroidissement, la tendance croissante est de relier le ventilateur à l'arbre d'entraînement par un accouplement à glissement - de préférence un accouplement à frottement hydraulique - et à limiter ainsi sa vitesse de rotation pour de grandes vitesses du moteur. 20 Si maintenant le ventilateur est lié à l'arbre d'entraîne ment par un accouplement à glissement, le flux d'énergie du système d'entraînement se trouve divisé par le fait que l'énergie d'entraînement pour le ventilateur est convertie en travail mécanique tandis que le travail de glissement est converti en 25 chaleur (kcal). Comme ce travail en glissement se présente maintenant de façon durable pendant la marche du véhicule, le dégagement de chaleur qui en résulte est considérable. Si on remarque de plus que, dans la zone du moteur du véhicule, il y a déjà des températures assez élevées, on comprend que des 30 températures de fonctionnement de l'accouplement à glissement de plus de 150° C peuvent facilement se présenter. Tandis que maintenant de telles charges thermiques peuvent être imposées sans problème aux accouplements, il n'en est pas de même pour les ventilateurs en matière polymérisée thermoplastique parce 35 que, dans le cas de matières plastiques insuffisamment résistantes à la chaleur, les zones de jonction aux parties métalliques commencent à fondre» Si donc on désire conserver les avantages de la matière plastique peu coûteuse et bien appropriée pour la plus grande 40 partie du ventilateur, on doit prendre soin de prévoir aux 71 07139 2 2031873 zones de jonction avec les parties métalliques une matière plastique plus résistante à la chaleur ou une matière non métallique plus résistante à la chaleur. la présente invention a pour but de résoudre ce problème 5 et, pour cela, elle se caractérise par le fait que le moyeu du ventilateur se compose d'une partie de moyeu extérieure et d'une partie de moyeu intérieure qui sont assemblées l'une dans l'autre et rendues solidaires l'une de l'autre, la partie de moyeu extérieure portant les pales de ventilateur tandis que 10 la partie de moyeu intérieure, composée éventuellement de deux ou plusieurs segments, comporte le dispositif pour la jonction à l'accouplement et est en une matière non métallique qui présente une résistance à la chaleur plus grande que la matière qui constitue la partie de moyeu extérieure avec les 15 pales du ventilateur. On a représenté un exemple d'exécution d'un tel ventilateur selon l'invention au dessin annexé, dans lequel : la figure 1 est une vue de face du ventilateur ; et la figure 2 est une vue correspondante en coupe axiale. 20 la partie de moyeu extérieure 1 avec les pales 2, 3, 4 et 5 est fabriquée d'une façon connue en une seule pièce en matière polymérisée thermoplastique qui peut être, une matière plastique peu résistante à la chaleur comme par exemple le polypropylène» La partie dé moyeu extérieure 1 est solidaire 25 d'une partie de moyeu intérieure 6 qui présente aussi les oreilles de fixation 7, 8 et 9 et est en une matière thermoplastique plus résistante à la chaleur, par exemple en polytétrafluoréthylène ("téflon"), en "hostafIon", en polyamide ou en des matières analogues ou même encore en une matière 30 plastique durcissable, c'est-à-dire en une matière dite thermoélastique ou thermodurcissable, comme par exemple la bakélite, les silicones où des matières analogues. De telles matières sont connues en grand nombre dans la technique avec des additions les plus diverses telles que par exemple des fibres 35 de verre, d'amiante et de celluljase, des poudres minérales, du kieselgum et des produits analogues et il n'est donc pas nécessaire de les énumérer ici plus en détails. la liaison des deux parties de moyeu 1 et 6 peut se faire par injection, par collage ou d'une autre façon appropriée. Un 40 verrouillage s'opposant à une rotation relative des parties 1 et * 71 07139 3 2081873 6 peut être réalisé par exemple par des saillies 10, 11 et 12. La partie 6 du ventilateur de plus grande résistance à la chaleur, introduite dans la partie 1 de résistance à la chaleur moindre, est rendue solidaire des parties métalliques de 5 jonction de l'accouplement. La partie de moyeu intérieure peut môme se composer de deux ou plusieurs segments de couronne qui sont rendues solidaires de façon convenable de la partie de moyeu extérieure. Si maintenant par exemple la chaleur s'écoule des parties 10 métalliques de jonction de l'accouplement aux oreilles de fixation 7, 8, 9 de la partie de moyeu intérieure 6, il n'y a que très peu de chaleur transmise par suite de la très faible conductibilité calorifique de la matière plastique, même si la température de ces parties de jonction est relativement 15 élevée» Gomme les sections de passage 13, 14 et 15 des oreilles 7, 8 et 9 sont faibles par rapport aux surfaces externes 16 et 17 de la partie de moyeu intérieure 6, la quantité de chaleur qui est transmise par les oreilles 7", 8, 9 et qui franchit les sections de passage 13, 14 et 15 s'évacue rapidement des sur-20 faces extérieures 16 et 17 et ne peut faire monter fortement la température à des valeurs qui pourraient être nuisibles pour la partie de moyeu extérieure 1. De façon générale, cette sécurité est obtenue si les surfaces extérieures 16 et 17 de la partie de moyeu intérieure 6 sont grandes par rapport aux 25 sections de passage 13, 14 et 15 des oreilles de fixation 7, 8 et 9* Le nombre des pales du ventilateur peut naturellement être choisi à volonté ; de même la forme des moyeux et parties de moyeux ne se limite pas à celle représentée et toutes les 30 formes et réalisations entrent dans le cadre de l'invention pourvu qu'elles correspondent au but recherché. En particulier, on peut prévoir pour les matières associées, de très nombreuses variantes pourvu que le choix et la disposition soient tels que la partie de moyeu intérieure qui porte les 35 parties de jonction avec l'accouplement soit en matière plastique plus résistante à la chaleur que la partie" de moyeu extérieure qui porte les pales du ventilateur. REVENDICATIONS 1• Ventilateur, en particulier pour systèmes de refroidissement sur les véhicules automobiles, caractérisé par le fait que le moyeu du ventilateur se compose d'une partie de 5 moyeu extérieure (1) et d'une partie de moyen intérieure (6) qui sont assemblées l'une dans l'autre et rendues solidaires l'une de l'autre, la partie de moyeu extérieure (1) portant les pales (2, 3, 4, 5) du ventilateur tandis que la partie de moyeu intérieure (6), éventuellement composée de deux ou 10 plusieurs segments, comporte le dispositif (7, 8, 9) pour la jonction à l'accouplement et est en une matière non métallique qui présente une résistance à la chaleur plus grande que la matière qui constitue la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales de ventilateur (2, 3, 4, 5). 15 2. Ventilateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales de ventilateur (2, 3, 4, 5) est en une seule pièce et que la partie de moyen intérieure (6) porte en une pièce les oreilles de fixation (7, 8, 9) pour la jonction à l'accouplement. 20 3. Ventilateur selon les revendications 1 et 2, caracté risé par le fait que la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales de ventilateur'(2, 3» 4, 5) est en une matière polymérisée thermoplastique moins résistante à la chaleur, par exemple en polypropylène et que la partie de moyeu intérieure (6) avec les 25 oreilles de fixation (7, 8, 9) est en une matière polymérisée thermoplastique de résistance à la chaleur plus grande, par exemple en polytétrafluocréthylène ("téflon"), en "hostafIon", en polyamide ou en matières analogues. 4. Ventilateur selon les revendications 1 et 2, caracté-30 risé par le fait que la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales (2, 3» 4, 5) est en matière polymérisée thermoplastique, par exemple en polypropylène ou en polyamide et que la partie de moyeu intérieure (6) avec les oreilles de fixation (7, 8, 9) est en une matière plastique qui n'est plus fusible, par exemple 35 en phénoplaste, en silicone ou en une matière analogue. 5. Ventilateur selon les revendications 1, 2 et 4, caractérisé par le fait que la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales (2, 3, 4, 5) est en une matière polymérisée 71 0713V 5 2081873 thermoplastique, par exemple en polyprolylène ou en polyamide et que la partie de moyeu intérieure (6) avee les oreilles de fixation (7, 8, 9) est en matière plastique thermodurcissable ou thermoélastique, par exemple en "bakélite ou en silicone. 5 6. Ventilateur selon les revendications 1, 2, 4, et 5, caractérisé par le fait que la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales (2, 3, 4, 5) est en une matière polymérisée thermoplastique et que la partie de moyeu intérieure (6) avec les oreilles de fixation (lf8, 9) est en une matière pressée 10 résistante à la chaleur» 7. Ventilateur selon les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que la partie de moyeu extérieure (1) avec les pales (2, 3, 4, 5) est une matière polymérisée thermoplastique, par exemple en-polypropylène ou en polyamide, et 15 que la partie de moyeu intérieure (6) est en une matière céramique à haute résistance à la chaleur, par exemple en stéatite.