La présente invention a pour objet de proposer sur le marché du jouet un modèle e réduit d'avion propulse manuellement par la force centrifuge non pas aveo un simple fil, maie aveo un fil attaché à une canne du genre canne à pêche. Ce fil de longueur approximativement égale à celle de la canne permet à l'avion d'évoluer dans tous les plans, de monter, descendre et même atterir, les oeroles effectués peuvent aller jusqu'au plan vertioal, l'avion effectue alors un looping. En inclinant plus ou moins la canne on peut agrandir les cercles dans le plan horizontal et amener l'avion à se poser. Le mode d'emploi en est très simple, l'appareil part, canne verticale en 1, on imprime à la canne un mouvement de son sommet 2 l'appareil effectue alors des cercles autour du point d'attaohe du fil, cercles qui peuvent être diriges selon les désirs dX "pilote" par divers mouvements du poignet. Sur le marché actuel du jouet, seul les avions équipés de moteurs peuvent voler, ce qui, vu le coût des appareils et leur fragilité éloigne la majorité des consommateurs interessés surtout les enfants. Des avions construits d'une pièce en plastique soufflé (genre bouteille d'évian) ou en polystyrène expansé munis de quelques raidisseurs et de roues et hélices libres permetraient d'offrir au grand public l'avion qui vole pour un prix modéré, d'où une produotion aocrue dans un domaine délaissé oar l'avion qui ne vole pas n'est pas fla jouet interessant. La maquette requiert les habituels critères nécessaires au vol s être suf- fisament légère, suffisament portante, centrée correctement et avoir un calage correct de ses surfaces portantes. La plupart des maquettes à partir d'une envergure d'une vingtaine de centimètres peuvent ainsi voler, La maquette idéale devrait être en plastique soufflé empli de polystyrène expansé ou tout autre mode de fabrication oonnu permettant d'atteindre la légèreté et la resistanoe souhaitées.La dimension d'une quarantaine de centimètres et plus, peut ainsi être atteinte sans que le poids soit prohibitif, oe qui convient pour réaliser les appareils les plus interessants, en particulier les avions decombat,aux échelles habituellement offertes seulement aux avions munis de moteur. Un renfort intérieur d'un quelconque modèle en épaisse matière plastique souple par exemple, dans la zone hachurée sur la figure 2 permet d'amarrer les roues mon tées sur corde à piano faisant amortisseur (ou tout autre système d'attache et d'amortisseur). Ce renfort sert aussi à placer le point d'attache du fil (un anneau par exemple). Un roulement ou un axe bien ajusté permet à l'hélice libre de tourner ou à la turbine intérieure (facultative) d'imiter le bruit des avions à réaction. Le point d'attache idéal est celui qui sur l'aile est le centre de portance situé au premier tiers avant du premier tiers de l'aile dans de rares cas partiouliers il doit être tenu compte de la portance du fuselage et déterminé expérimentalement. On peut d'ailleurs attacher l'appareil sur un quelconque des points passant par les deux centres de portance des ailes (esemple A,B,C, D, eot...) uh poids est donc nécessaire pour un centrage correct, tout ceci étant d'ailleurs cité pour mémoire, les spécialistes sont compétents ci la matière. oute oanne du genre canne à pêche peut suffire main un modèle spécial peut être étudié pour diminuer le coût, l'équipement pour la pêche étant inu- tile et le dernier brin généralement trop flexible. La longueur dépend surtout de l'âge des aoheteurw éventuels, pour les enfants trois mètres sont suffisants les adultes pouvant prétendre à des modèles plus lourds, peuvent oertainement désirer des cannes de six mètres. Le système d'attache du fil peut, à titre d'exemple, être constitué d'un anneau fixe en haut de la canne passant dans un autre anneau libre attaché au fil. REVENDICATIONS : 1- Avion jouet propulsé manuellement par laforce centrifuge à l'aide d'un fil attaché à une canne, genre canne à pochez 2- Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la longueur du fil est approximativement égale à celle de la canne, caractéristique qui permet à la maquette d'évoluer dans tous les sens. 3- Dispositif selon la revendication 2 caractérisé par le fait que le fil est attaché à un anneau libre, passé dans un anneau fixe au sommet de la canne. 4- Dispositif selon la revendication 3 caractérisé par le fait que toute maquette d'avion conçue pour ce mode de vol est comprise dans l'ensemble avion - canne - fil, objet de l'invention. 5- Dispositif selon la revendication 4 caractérisée par le fait que la maquette d'avion peut entre en plastique soufflé emplie par injection de polystyrène expansé. 6- Dispositif selon la revendication 5 caracterisé par le fait que la maquette comporte un renfort portant l'atterisseur et le système d'attache du fil. 7- Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par le fait que la maquette peut avoir une hélice et une turbine libre.