"Traversée de borne pour batterie d'accumulateurs électriques." La présente invention concerne une traversée de borne pour batterie d'accumulateurs,particulièrement du type tra- versant le couvercle de la batterie etformant un Joint d'étan- chéIté entre le couvercle et la borne de batterie. De telles traversées de borne comprennent Un manchon métallique qui est pourvu de rainures et qui est noyé dans une matière d'étanchéité de manière à former un élément d'étanchéité dont la surface extérieure porte contre le couvercle de la batterie et la surface intérieure se trouve, au moins partiellement, en contact étroit et fixe avec la borne traversant le couvercle. Une des parties d'ex- trémité du manchon métallique s'étend en dehors de la matière d'étanchéité et forme une partie annulaire dont la surface intérieure fait corps avec la surface intérieure de l'élément d'étanchéité et est destinée à se trouver, au moins partiel- lement, en connexion métallique rigide avec la borne. Un traversée de borne pour batterie du type mention- né ci-dessus est déjà connue, cette traversée de borne étant, par exemple, décrite dans la demande de brevet suédoise SE-PA 7701558-4 et ce dispositif connu a pour objet de cons- tituer une traversée de borne qui peut se déplacer axiale- ment en même temps que la borne tout en assurant une étanchéi- té efficace entre le couvercle de la batterie et la borne. Dans les structures connues jusqu'à présent, la borne, qui est fixée rigidement par l'intermédiaire d'une connexion de borne aux plaquesélectrodes, est également fixée rigidement au couvercle de la batterie. Toutefois, les plaques-électrodes se dilatent en vieillissant en cours de fonctionne- ment en entratnant ainsi un déplacement de la borne, ce qui pourrait endommager le couvercle de la batterie et se traduire par une fuite de l'électrolyte. Toutefois, ces inconvénients ont été supprimés avec une traversée de borne qui peut se dé- placer dans le couvercle et qui est pourvue d'un moyen assu- rant une étanchéité vis-à-vis des fluides entre la traversée de borne et le couvercle. Toutefois, la traversée de borne selon la demande de brevet suédoise mentionnée ci-dessus présente certains inconvénients étant donné que la matière utilisée dans l'élément d'étanchéité ne permet une étanchéité efficace que contre le manchon métallique mais non contre le couver- cle de la batterie. Ceci revient à dire que la traversée de borne Ou le couvercle de la batterie,doit être pourvu, d'un évidement pour une bague d'étanchéité en unematière capa- ble d'assurer une étanchéité efficace entre le couvercle et la traversée de borne. La présente invention a pour objet de procurer une structure simple pour une traversée de borne en supprimant l'évidement et la bague d'étanchéité tout en maintenant une étanchéité efficace entre le couvercle et la traversée de borne. Selon la présente invention, on parvient à cet objec- tif grâce au fait que la matière d'étanchéité possède des pro- priétés élastiques et que la surface extérieure de l'élément d'étanchéité est profilée de manière à se trouver en contact mobile et d'étanchéité avec la couvercle de la batterie pour former une surface d'étanchéité contre le couvercle. Dans un mode de réalisation approprié, la matière d'étanchéité est en caoutchouc tandis que la manchon et la surface de la borne sont en plomb. - La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description ci-après d'un mode de réalisation approprié décrit en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue d'extrémité de la traversée de borne selon la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe de la traversée de borne selon la figure 1; et la figure 3 est une vue en coupe d'un couvercle muni d'une traversée de borne selon les figures 1 et 2, le couver- cle étant relié métalliquement à une borne. La traversée de borne représentée sur les figures 1 et 2 comprend un manchon 1 en métal qui est noyé dans une matière d'étanchéité de manière à former un élément d'étanchéité pour- vu d'une surface extérieure 3 et d'une surface intérieure 4 destinées à être contact direct avec le couvercle 5 de la batterie et une borne 6 s'étendant à travers le couvercle 5 (voir figure 3). Le manchon métallique 1 est pourvu de façon appropriée de rainures ou dentelures 7 de manière à augmenter la surface d'étanchéité entre le manchon métalli- que i et la matière d'étanchéité 2 en augmentant ainsi l'effet d'étanchéité/en empêchant l'électrolyte de fuir vers l'exté- rieur entre le manchon et la matière d'étanchéité. La partie terminale supérieure 8 du manchon s'étend en dehors de la matière d'étanchéité de manière à former une partie annulaire comportant une surface d'étanchéitéintérieure 9, cette surface O10 faisant partie de la surface intérieure 4 de l'élément d'étan- chéite/ étant destinée à assurer une connexion métallique ri- gide avec la borne 6. Selon la présente invention, la matière d'étanchéité 2 est élastique et est pourvue d'une surface de portée exté- rieure 3 qui est en contact mobile et d'étanchéité avec le cou- vercle 5 de la batterie. La matière élastique 2 peut aussi être traitée de manière à présenter des propriétés d'étan- chéité données extrêmement bonnes vis-à-vis du manchon mé- tallique 1. La matière élastique 2estde préférencedu-ceutchouc tandis que le manchon métallique 1 et la surface de la borne 6 sont tous deux habituellement en plomb. La traversée de borne selon les figures 1 et 2 est fixée rigidement à la borne 6, comme représenté sur la figure 3, par soudage de la surface d'étanchéité intérieure 9 de la partie annulaire 8 du manchon 1 à la borne 6, ce qui assure une connexion métallique complètement étanche vis- à-vis des liquides. Selon la présente invention, l'élément d'étanchéité et la borne forment un corps rigide qui peut se déplacer par rapport au couvercle lorsqu'il est soumis à une dilatation élec- trochimique pendant le fonctionnement de la batterie tandis que les déplacements entre le plomb et le caoutchouc sont complètement éliminés. Ceci est tout à fait contraire à l'application classique des joints d'étanchéité en caoutchouc dans les couvercles de batterie o la borne peut se déplacer par rapport au joint d'étanchéité et o la surface du plomb est exposée à l'attaque corrosive de l'électrolyte, ce qui signi- fie un risque considérable de fuite entre la borne et le joint d'étanchéité en caoutchouc. Ce risque se trouve sup- primé dans la traversée de borne selon la présente invention. On peut augmenter considérablement l'adhérence entre le caout- chouc et le manchon en plomb si on vulcanise le caoutchouc avant son assemblage avec le manchon, de manière à accroître ainsi les propriétés d'étanchéité. Le couvercle est habituellement en matière plastique et est pourvu d'un siège 10 dans lequel l'élément d'étanchéité peut se déplacer axialement tout en maintenant une bonne étanchéité entre le couvercle 5 et la matière d'étanchéité 2. Une cosse de connexion ll est fixée à l'extrémité extérieure de la borne 6 au moyen d'un écrou 12. La partie intérieure de la borne (non représentée) est fixée rigidement d'une manière classique aux plaques-électrodes de la batterie par l'intermé- diaire d'une connexion appropriée et quand l'élément d'étanchéi- té a été soudé à la borne, il participe au déplacement de cette borne. Du fait que la traversée de borne peut se déplacer axialement dans le couvercle de la batterie, elle n'est pas soumise à des contraintes ou endom- magements nuisibles. Il est bien entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre purement illustratif et non limita- tif et que desvariantes ou des modifications peuvent y être apportées dans le cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Traversée de borne pour batterie, comprenant un manchon métallique pourvu de rainures et noyé dans une matière d'étanchéité de manière à former un élément d'étanchéité dont une surface extérieure porte contre le couvercle de la batterie et dont une surface intérieure se trouve, au moins partiellement, en contact étroit et fixe avec une borne traver- sant le couvercle, une des parties d'extrémité du manchon mé- tallique s'étendant en dehors de la matière d'étanchéité et formant une partie annulaire dont la surface intérieure fait partie de la surface intérieure de l'élément d'étanchéité en vue d'au moins une connexion métallique rigide partielle avec la borne, caractérisée par le fait que la matière d'étanchéité des possède propriétés élastiques et que la surface extérieure de l'élément d'étanchéité est profilée de manière à se trouver en contact mobile et direct avec le couvercle de la batterie afin d'assurer une surface d'étanchéité contre le couvercle. 2. Traversée de borne suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que la matière d'étanchéité de l'élé- ment d'étanchéité est du caoutchouc. 3. Traversée de borne suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que le manchon métallique et la sur- face de la borne sont en plomb. 4. Traversée de borne suivant les revendications 2 ou 3, caractérisée par le fait que le caoutchouc est vulcanisé avant d'gtre assemblé avec le manchon.