L'invention concerne un dispositif d'accrochage pour 11 engin de transport du mécanisme de fauchage d'une moissonneuse-batteuse. Les mécanismes de fauchage ayant de grandes largeurs de coupe sont, généralement, lors des déplacements de la moissonneuse-batteuse, démontés de celle-ci et emmenés sur un engin de transport remorquable séparément. Cet engin de transport est rattaché à la moissonneuse-batteuse au moyen d'un dispositif d'accouplement. A cause du capot d'évacuation dépassant à l'carrière de la moissoneuse-batteuse, il existe entre le point d'articulation du dispositif d'accrochage et le timon de tirage de l'engin de transport un intervalle important qui doit être rempli par une pièce d'accouplement dépassant loin vers l'arrière ou par une grande longueur de timon de tirage de l'engin de transport. Les deux variantes présentent cependant certains inconvénients. C'est ainsi par exemple, qu'une pièce d'accouplement dépassant loin en-dessous de la sortie des secoueurs constitue un obstacle pour la paille tombant des secoueurs et des tamis. I1 se forme alors sur les pièces d'accouplement un accumulation de paille qui empêche la libre sortie de la paille battue et, de ce fait, le fonctionnement sans trouble de la moissonneuse-batteuse. En outre, une réalisation de cette sorte rend plus difficile l'accès aux tamis de l'installation de nettoyage, notamment lors de leur échange, de leur nettoyage et de leur réglage. Dans l'autre mode de réalisation possible avec une grande longueur de timon de tirage, il n'y a certes pas d'empêchements à la sortie de la paille, mais des difficultés surgissent cependant par suite de lagrande longueur néces-- saire du timon lors de l'accouplement, de la conduite en courbes ainsi que lors des manoeuvres, spécialement lors de la conduite en terrain peu visible. L'invention a pour but, grâce à une conception et à une disposition plus avantageuse du dispositif d'accrochage de l'engin de transport du mécanisme de fauchage, de créer un moyen assurant un déroulement sans trouble du travail de la récolte ét réalisant des conditions favorables aux déplacements de la-moissonneuse-batteuse. A cet effet, l'invention concerne un disposi tif d'accrochage pour l'engin de transport du mécanisme de fauchage d'une moissonneuse-batteuse, caractérisé en ce que le dispositif d'accrochage est disposé de façon à pouvoir coulisser en direction horizontale dans le support du timon. Dans ce but, la poutre du timon est conçue comme une poutre en caisson ayant la forme d'un bras faisant saillie vers l'arrière. Elle est raidie intérieurement par des nervures de tôle pliée. Ces nervures de tôle pliée ainsi que la tôle d'obturation disposée à l'extrémité frontale de la poutre du timon servent en même temps de guidage pour le dispositif d'accrochage pouvant coulisser dans cette poutre. Etant donné que, dans la position de transport, le dispositif d'accrochage étant tiré, celui-ci n'est plus guidé par la nervure postérieure, la nervure est pourvue des deux côtés d'une tôle de -guidage. Ceci permet, grâce à sa disposition en biais sur la nervure et à ses coins écartés, un bon guidage et un engagement sûr du dispositif d'accrochage dans la position de travail. Grâce à une clavette ou a un autre élément d'assujetissement, le dispositif d'accrochage est arrêté perpendiculairement à la direction dans laquelle il a été engagé en position de travail ou en position de transport de la moissonneuse-batteuse. Sur la face inférieure du timon, une console de réception de l'axe de direction est disposée dans la zone des nervures. Le contact direct des deux pièces assure une transmission sûre de la force. La conception et la disposition suivant l'invention du dispositif d'accrochage possèdent l'avantage que, en position de fonctionnement, la paille tombe librement des tamils et des secoueurs sur le sol et que l'on a ainsi un bon accès aux tamis. I1 en résulte, en outre, en position dé transport, à cause du dispositif d'accrochage tiré ers l'arrière, une bonne transmission des forces de traction à l'engin de transport et uné bonne facilité de manoeuvre. L'invention sera mieux comprise à l'aide des dessins ci-joints;- dans lesquels - la figure 1 est une vue d'une moissoneusebatteuse avec l'engin de transport du mécanisme de transport en position de transport - la figure 2 est une vue du support du timon avec le dispositif d'accrochage en position de transport - la figure 3 est une vue du dispositif d'ac crochage en position de travail - la figure 4 est une vue de dessus du dispositif d'accrochage en position de travail, la position de transport étant partiellement représentée en pointillé. Le dispositif d'accrochage pour l'engin de transport 1 du mécanisme de fauchage 2 d'une moissonneusebatteuse 3 est disposé de façon à pouvoir coulisser à l'intérieur du support 4 du timon. Ce supports est constitué d'un profil en caisson qui est renforcé à llintérieur par des nervures de tôle 5, 6. Lå nervure postérieure 5 est pourvue des deux côtés d'une tôle de guidage 7. Le support 8 ayant une section en forme de caisson du dispositif d'accrochage est guidé à l'intérieur du support 4 du timon sur les nervures 5, 6 et sur la tôle d'obturation 9 et il est arrêté sur ce support 4 par une clavette 10 respectivement dans les positions de transport et de travail. Au support 8 est fixé l'accouplement d'accrochage Il pour l'engin de transport 1. A la partie inférieure du support 4 du timon sont disposées, dans la zone des nervures 5, 6 les consoles 12 et 13 recevant l'essieu directeur 14. Bien enténdu l'invention n'est pas limitée à'l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir- duquel on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela sortir. du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Dispositif d'accrochage pour l'engin de transport du mécanisme de fauchage d d'une moissonneuse-batteuse, caractérisé en ce que le dispositif d'accrochage est disposé de façon à pouvoir coulisser en direction horizontale dans le support (4) du timon. 20) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le support (8) du dispositif d'accrochage est guidé par des nervures de tôle (5, 6) des tôles de guidage (7) et une tôle d'obturation (9) et qu'il est arrêté sur le support (4) du timon par une clavette (10). 30) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, en-dessous du support (4) du timon, des consoles (12, 13) sont disposées dans la zone des nervures (5,6) pour la fixation de l'essieu directeur (14).