D E S C R I P T I 0 N La présente invention concerne les appareils du type "défense de parking" interdisant à des tiers d'occuper illégalement avec leur véhicule l'emplacement d'un parking privé. Les dispositifs connus de ce genre n'ont pû, à ce jour donner satisfaction car, étant placés sur des zones de manoeuvre, ils finissaient par être détériorés à la suite de chocs plus ou moins violents occasionnés par les véhicules. Le nouvel appareil selon l'invention permet d'éviter ces inconvé- nients. Il est en effet constitué par un cadre en tube d'acier, tronçonné. Ces tronçons (1) sont reliés entre eux par des couples coniques (3) dont le détail est représenté sur la planche III-5. Chaque partie du couple conique (3) est rendue solidaire du tube d'acier (4) par 4 soudures à l'arc électrique en (6). Deux ressorts de compression (5) maintiennent fortement les deux parties coniques en contact grâce à un système de cable, de tige filetée et d'écrous permettant un réglage à volonté de la compression. Ainsi lorsque l'appareil subit un choc, il se déforme momentanément puis reprend sa forme originale, grâce à l'élasticité -des ressorts, dès que cessent les effets du choc. En service, Vlappareil, scellé au sol est en position verticale et vérouillé. Au repos, il est plaqué au sol. Cet appareil est prévu en deux versions - la première (Pl.I-5) comprend un cadre rectangulaire de 70x50 cm articulé sur une platine de scellement (2) et dont le système de verouillage est indiqué par la Planche IV-5. - la deuxième version (Pl.II-5) comprend un cadre en forme de "U " renversé articulé sur deux platines (2) de scellement et dont le système de ivérouillage sur l'un des câtés est indiqué sur la planche V-5. Les deux modèles subissent un traitement contre l'oxydation. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Dispositif d'accouplement élastique de deux tronçons de tube (4), caractérisé en ce qu'il comporte des couples coniques (3) en deux parties qui sont solidaires des deux tronçons de tube (4) et deux ressorts de compression (5) qui maintiennent fortement les deux parties coniques emboîtées grâce à un système de cable, de tige filetée et d'écrous permettant de régler la compression. 2. Application d'un dispositif d'accouplement élastique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est utilisé pour construire des supports tubulaires exposés aux chocs qui eom- portent deux tronçons successifs assemblés par ledit dispositif d'accouplement, de sorte que lorsque ledit support tubulaire subit un choc, il se déforme momentanément puis reprend sa forme originelle grâce à l'élasticité des ressorts. 3. Application d'un dispositif d'accouplement élastique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'il est utilisé pour cons- truire des sabots de parking privé comprenant un cadre tubulaire ar- ticulé sur au moins une platine de scellement (2), lequel cadre est formé de plusieurs tronçons reliés entre eux par des dispositifs d'accouplement (1) selon la revendication 1. 4. Application selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit cadre est un cadre rectangulaire qui est articulé sur une platine de scellement centrale (2) et qui comporte au moins un dispositif d'accouplement (1) sur chacun de ses quatre c8tés. 5. Application selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit cadre comporte deux dispositifs d'accouplement (1) sur chaque coté horizontal et un dispositif d'accouplement (2) sur chaque côté vertical. 6. Application selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que ladite platine de scellement comporte un système de verrouillage. 7. Application selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit cadre est en forme de U renversé dont les deux extrémi- tés sont articulées sur deux platines de scellement (2) dont l'une comporte un système de verrouillage. 8. Application selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit cadre comporte un dispositif d'accouplement (1) sur chacun de ses deux côtés verticaux.