L'invention concerne une installation de lavage pour véhicules automobiles, du type à portique mobile, pourvue de moyens pour positionner et actionner des brosses à rouleau vertical à bras oscillant, en vue de réaliser un lavage efficace et sur des surfaces frontales et latérales du véhicule. Plus particulièrement, l'invention concerne une installation utilisant une installation de lavage de véhicules automobiles, comprenant un portique mobile, utilisant deux brosses verticales montées sur des bras oscillants fixés à pivote. ment sur des montants latéraux du portique, avec disposition oscillante ou angulaire par rapport à la ligne qui relie leurs points de pivotement, dirigée dans le sens de marche du portique. On connatt une installation de lavage du type en channe, comprenant des brosses verticales, montées sur des bras oscillants articulés à charnière, dans des positions opposées effectuant le lavage de la surface frontale antérieure au cours d'un passage unique du véhicule. En outre, l'action de lavage sur la surface frontale est effectuée tout d'abord dans un sens, du coté vers le milieu, et ensuite en sens inverse du milieu vers le c8té de la surface. Chaque brosse verticale présente, en position de repos, un bras oscillant propre coudé respectivement au plan vertical passant par les articulations des bras opposés. Dans cette réalisation, pour tous les bras, est prévue, dans la position de repos, une disposition oscillante dirigée en sens opposé à la direction d'avancement du véhicule. La présente invention a pour but de réaliser une installation de lavage à portique mobile pour véhicules automobiles, du type à brosses verticales montées sur bras oscillants, perfectionnée de manière à effectuer un lavage efficace de toutes les surfaces frontales antérieure# et postérieure pendant le déplacement d'aller et retour du portique mobile. L'installation doit être pourvue de moyens aptes à positionner les bras oscillants porte-brosses avec une inclinaison dirigée dans le sens de déplacement du portique, soit à l'aller, soit au retour, de manière à effectuer un lavage efficace de la zone centrale frontale, toujours sous l'effet du positionnement des deux brosses et, dans tous les cas, d'abord des côtés vers la zone centrale, puis de cette zone vers les cotés durant un passage du portique. Dans ce but, l'invention a pour objet une installa tion de lavage à portique mobile, utilisant deux brosses montées sur des bras oscillants montés sur la structure latérale du portique, les bras oscillants étant positionnés, dans leur position de repos, inclinés suivant un angle par rapport à la ligne passant par les articulations de ces bras et dans le sens de la marche du portique. 'installation de l'invention est caractérisée en ce que chacun des axes de rotation des bras est montée incliné par rapport à la verticale et avec une extrémité tournant autour d'un point fixe, de manière à obtenir, à la fin du lavage d'une surface frontale et à cause de la poussée exercée sur les broches par le portique en mouvement, une variation de l'inclinaison des axes de rotation dans le plan vertical parallèle au sens de déplacement du portique Jusqu'à une inclinaison opposée à la précédente, donnant ainsi aux bras oscillantes une position apte à effectuer le lavage de l'autre surface frontale du véhicule pendant la course de retour du portique. Plus particulièrement, la possibilité de varier l'inclinaison des axes de rotation des bras, en les orientant dans une inclinaison dirigée suivant le sens de déplacement du portique et suivant le sens opposé, favorise le dégagement des bras des côtés du véhicule et les prédispose pour la course de retour du portique. La description ci-après se rapporte à une forme de réalisation non limitative d'une installation de lavage conforme à l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels s - la figure 1 est une vue schématique de l'installation de l'invention dans la phase de lavage à partir de la surface frontale antérieure, - la figure 2 est une vue en élévation latérale d'une première forme de réalisation d'un dispositif pour faire varier l'inclinaisondes bras oscillants à la fin du lavage d'une face frontale. - la figure 3 montre une seconde forme de réalisa t ion du dispositif de la figure 2. Les figures, notamment la figure 1, montre schématL quement une installation de lavage du type à portique 1 dépla çable dans le sens de la flèche À dans sa course d'aller, sur le véhicule à laver V qui reste immobile. Dans la figure 1, les références la, lb, 1c indi quent trois positions successives du portique mobile 1, la position 1c représentant la position d'arrêt du portique, avant de commencer sa course de retour, Des brosses 2 et 2', de type connu, sont montées à rotation aux extrémités des bras 3 et 3' qui sont articulés en 4 et 4' sur la structure latérale du portique. Les brosses sont entraînées en rotation autour de leurs axes, chacune par un moteur propre 5, comme représenté schématiquement dans les figures 2 et 3. Dans leur position de repos, c1est-à-dire quand le portique est arrêté dans la position 1 de la figure 1, les bras 3 et 3' occupent une position d'oscillation inclinée suivant un certain angle par rapport à la ligne 6 joignant leurs points d'articulation 4 et 4'. Cette position d'oscillation est dirigée dans le sens de la marche A du portique, c'est-à-dire convergente. Comme indiqué dans les figures 2 et 3, les axes de rotation 4 et 4' des bras sont inclinés dans le plan vertical parallèle au sens de déplacement du portique et ils supportent les bras oscillants, respectifs 3 et 3t disposés avec une inclinaison donnée par rapport à l'horizontale. En outre, ces axes de rotation 4 et 4' sont montés à leur extrémité inférieure pour tourner autour d'un point fixe 7 (figure 2). A leur extrémité supérieure, ils présentent une teste 8 qui est insérée à l'avance dans un guide 9 en arc de cercle ayant son centre au point fixe 7. Cette disposition permet aux bras de varier leur inclinaison au cours du déplacement du portique, ainsi qu1il se- ra décrit dans la suite. Suivant une autre forme de réalisation représentée dans la figure 3, le point fixe de pivotement des axes de rotation 4 et 4', peut être prévu dans une position 7a, opposée à la précédente 7. La tête 8a de chaque axe est alors guidée dans un guide en arc de cercle 9a également prévu dans une position opposée à celle du guide 9. Cette disposition permet également aux bras oscillants de varier leur inclinaison, comme dans le cas représenté à la figure 2. Avec cette disposition particulière des brosses 2 et 21g on obtient un lavage satisfaisant, même de la zone centrale F de la surface frontale du véhicule. Après un premier déplacement du portique, de la position 1 à la position la (figure 1), les brosses 2 et 2' sont appliquées sur cette zone centrale F avec laquelle elles viennent en contact dès l'instant où elles se trouvent dans la position d'oscillation en sens opposé (position lb du portique). Le long de cet arc d'oscillation des bras et au voisinage de la distance entre leurs brosses, se produit le nettoyage de la zone P de la surface frontale, nettoyage qui s'effectue d'abord par déplacement des brosses du côté vers le centre de la surface frontale et ensuite du centre vers les côtés extérieurs. En outre, comme le montre la figure 1, les bras 3, 3' ont une longueur telle que, de la position de repos à la position de brossage de la surface frontale, les brosses 2, 27 se rapprochent l'une de l'autre (position 2a, 2b des brosses) de manière à produire une interpénétration des fibres (zone de su perposition B) excluant ainsi toute zone morte sur la surface frontale. Le fonctionnement de l'installation pour le lavage des deux surfaces frontales et des flancs du véhicule au cours de la course d'aller et de retour du portique i est le suivant : En partant de la position de repos, c'est-à-dire les bras oscillants inclinés dans le sens de la marche du portique (figure 1), le déplacement initial du portique lui-même de la position I à la position la comporte un rapprochement des brosses jusqu'au moment auquel les bras 3 et 38 se trouvent dans les positions opposées 3a, 3b. Le lavage de la surface frontale s'effectue ensuite de l'extérieur vers l'intérieur, s'arrêtant lorsque les brosses ont leurs fibres partiellement engage entre elles. Dans le déplacement qui suit du portique de la position la à une position suivante, les brosses se trouvent écartées et inclinées en sens opposé à celui correspondant à leur position de repos. Au cours de cette phase, se produit le lavage de la surface frontale du centre vers l'extérieur. Quand les brosses sont sur le point d'atteindre les côtés opposés de la surface frontale, en raison de la poussée imprimée aux brosses par la véhicule immobile, les axes de rotation des bras 4s 4' sont obligés de tourner à l'intérieur du pivot respectif 7 (figure 2) (ou à l'intérieur du pivot 7a si le montage est réalisé comme représenté dans la figure 3)o Ceuxci changent ensuite leur inclinaison, partant d'une inclinaison 4 suivant le sens de la marche, vers une inclinaison opposée 4' (en tournant autour du pivot 7), c'est-à-dire une inclinaison de sens opposé dans le plan vertical parallèle au sens de déplacement du portique.Le bras 3 de l'une des brosses se rend ainsi dans la position 3c inclinée en sens opposé au précédent, et la brosse correspondante 2 passe de la position initiale à la position 2c (figure 2). Lorsque le portique atteint, par exemple, la position lb, les bras prennent la position 3c et respectivement 3d (figure 1), et entraînent les brosses correspondantes le long des flancs opposés du véhicule jusqu'au niveau de la face frontale postérieure. A cet instant, le portique a atteint, dans sa course d'aller, la position les c'est-à-dire la position dans laquelle est inversé le sens de déplacement du portique. Dans cette nouvelle position de repos, les bras 3e, 3f se trouvent en position d'oscillation opposée à celle de départ, mais cependant dirigés encore dans le sens de la marche P' du portique (opposée à la direction de la flèche A). Les brosses alors lavent à fond la surface frontale postérieure de la même manière que celle décrite plus haut pour la surface frontale antérieure, au cours de la marche du portique. Ainsi également, au moment de l'abandon de la surface frontale postérieure, les brosses et les bras oscillants correspondants s'inclinent en sens opposé à celui da repos (toujours par rotation des axes autour des pivots 7 ou 7a) de manière à se trouver, à la fin de la course de retour, dans la position prête pour commencer le lavage de la surface frontale antérieure d'un aatre véhicule. Les brosses sont en outre entraînées en rotation en sens contreire l'une de l'autre, comme le montrent les flèches H dans la figure 1, c'est-à-dire dans le sens qui s'oppose à l'écartement des brosses au cours du lavage des surfaces frontales. D'autres mesures traditionnelles, non représentées, facilient, Si nécessaire, l'écartement des bras 3, 3' agissant à l'instant final ou autre position appropriée. Ainsi, également, le changement d 'inclinaison des axes de rotation 4, 4' peut Strie facilité à l'aide d'autres moyens traditionnels lorsque le mouvement des brosses ne se montrerait pas suffisant. B E VE N D I C A T I O B S 1.- installation de lavage de véhicules automobiles comprenant un portique mobile, utilisant deux brosses verticales montées sur des bras oscillants fixés à pivotement sur des montants latéraux du portique, avec disposition oscillante ou angulaire par rapport à la ligne qui relie leurs points de pivotement, dirigée dans le sens de marche du portique, installation caractérisée en ce que chacun des axes de rotation des bras est monté incliné par rapport à la verticale et avec une extrémité tournant autour d'un point fixe, de manière à obtenir, à la fin du lavage d'une surface frontale et à cause de la poussée exercée sur les broches par le portique en mouvement, une variation de l'inclinaison des axes de rotation dans le plan vertical parallèle au sens de déplacement du portique jusqu'à une inclinaison opposée à la précédente donnant- ainsi aux bras oscillants une position apte à effectuer le lavage de l'autre surface frontale du véhicule pendant la course de retour du portique. 2.- installation suivant la revendication 1 caractérisée en ce que la surface frontale antérieure du véhicule est lavée par les brosses à bras oscillants pendant la course d'avancement du portique, tandis que la surface frontale postérieure est lavée par les brosses pendant la course de retour du portique. 3.- installation suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que chacun des axes de rotation des bras oscillants est monté incliné dans un plan vertical parallèle au sens de déplacement du portique, au moins l'une des extrémités de l'axe étant montée sur un pivot fixe, également situé dans ce plan vertical parallèle au sens de déplacement, ltextré- mité opposée étant guidée suivant une course prédéterminée, dans un guide en arc de cercle ayant pour centre le pivot fixe, de manière à provoquer, pendant le déplacement du portique, une inclinaison des axes dans un sens opposé au précédent, tout en le maintenant dans le même plan vertical.