La présente invention concerne un ferme-imposte, particulièrement utilisable pour la commande de châssis avec ou sans projection ferrés haut, c'est-à-dire de châssis articulés au bâti par leur extrémité supérieure et ouvrant vers l'extérieur. On connatt, pour la commande de châssis ouvrant vers l'intérieur, des ferme-imposte constitués par un câble souple sous gaine fixé à un bout au châssis et à l'autre bout à une poignée coulissant dans une glissière, l'ouverture étant assurée par l'inertie du châssis alors que la fermeture s'obtint par traction sur la poignée. De tels ferme-imposte, qui sont dtun maniement pratique et d'un aspect agréable, ne peuvent tre appliqués à la commande de châssis à projection ferrés haut car l'ouverture de tels châssis s'effectue contre l'action du poids du châssis et le câble souple de commande ne présente pas une rigidité suffisante pour vaincre une telle action. Pour l'ouverture de tels châssis à projection ferrés haut, on a bien proposé des systèmes à bielles articulées mais de tels systèmes sont encombrants et d'un aspect peu agréable, en particulier si le châssis à commander ne se trouve pas à une grande hauteur par rapport au sol. L'invention a pour but de remédier aux inconvénients exposés ci-dessus et propose à cet effet un ferme-imposte pour châssis à projection ferré haut qui soit d'un maniement pratique et sûr et qui présente un aspect agréable. Le ferme-imposte selon l'invention eomprend, dans un coffrage horizontal, un chemin longitudinal se terminant à une extrémité par une partie arquée et à l'intérieur duquel est logé et peut coulisser un ressort à la fois souple et rigide dont l'extra mité faisant saillie à l'extrémité arquée du chemin de guidage est fixée au châssis à commander, alors que son extrémité opposée est solidaire d'un coulisseau de manoeuvre qui fait saillie sur la face inférieure par une fente longitudinale du coffrage le long g de laquelle le coulisseau peut se déplacer. On comprend que, le châssis étant en position fermée, une poussée exercée sur le coulisseau de manoeuvre, pour provoquer son déplacement le long de la fente formant glissière, assure la sortie du ressort et louverture du châssis, alors qu'un actionnement du coulisseau en sens inverse assure la fermeture du châssis. Selon le poids du châssis à commander et les conditions d'utilisation, le ressort employé peut tre un ressort à lame ou un ressort à boudin à spires jointives, la condition essentielle étant que le ressort présente à la fois une rigidité suffisante pour vaincre l'inertie du châssis et une souplesse permettant son passage dans la partie arquée du chemin de guidage. Pour bien faire comprendre le ferme-imposte objet de 1'invention, on en décrira ci-après, à titre d'exemple sans caractère limitatif, une forme d'exécution préférée en référence au dessin schématique annexé dans lequel : la figure 1 est une vue en perspective d'un ferme-imposte selon l'invention associé à un châssis ferré haut ouvrant à l'extérieur ; le châssis étant représenté en position d'ouverture ; et la figure 2 est une vue en coupe longitudinale, à plus grande échelle, du ferme-imposte de la figure 1 représenté dans une position correspondant A la fermeture du châssis. Au dessin, on a représenté en 1 le cadre d'un châssis ferré haut articulé à la partie supérieure d'un bâti 2. Le long d'un montant horizontal du bâti 2 eat fixé, par exemple par vissage, un ferme-imposte comprenant un coffrage 3 de forme rectangulaireà l'intérieur duquel est ménagé un chemin de guidage 4 constitué, sur la plus grande partie de la longueur du coffrage 3, par deux parois parallèles se terminant à une extrémité du coffrage par une partie arquée 5 débouchant sur une ouverture latérale du coffrage. A l'intérieur du chemin de guidage 4 et sur toute la longueur de ce dernier est logée une lame de ressort 6, de rigidité appro- priée, dont l'extrémité située & une extrémité du coffrage 3 est solidaire d'un coulisseau faisant saillie par une fente longitudinale 8 située sur la face inférieure du coffrage et sur lequel est montée une tringle de manoeuvre à distance. L'autre extrémité de la lame de ressort 6 qui, lorsque le coulisseau 7 est à l'extrémité du coffrage opposée à la sortie de la lame de ressort 6, fait tout juste saillie hors du coffrage 3 présente un dispositif d'accro- chage 10 destiné à pouvoir se fixer facilement à la partie infé- rieure correspondante du cadre 1. Le fonctionnement du dispositif se comprend immédiatement d'après la description qui précède. Lorsque le châssis est en position de fermeture (position de la lame de ressort 6 représentée à la figure 2), une poussée horizontale exercée sur le coulisseau 7 et destinée à faire déplacer celui-ci le long de la fente 8 provoque le coulissement de la lame de ressort 6 le long du chemin de guidage 4, 5 et la sortie de cette dernière hors du coffrage 3 en repoussant le cadre 1 du châssis et en assurant ainsi l'ouverture de ce dernier (position de la figure 1). Une traction en sens inverse sur le coulisseau 7 assure la rentrée de la lame de ressort 6 et la fermeture du châssis. On comprendra que la description ci-dessus n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'on pourrait lui apporter des adjonctions ou des modifications constructives sans sortir du cadre de l'inven- tion. On comprendra en particulier qu'on a décrit un ferme-imposte incorporant un ressort à lame, mais que ce dernier pourrait tout aussi bien tre remplacé par un ressort à boudin à spires jointives présentant des qualités équivalentes de souplesse et de rigidité. On notera de plus que, dans le cas de châssis fonctionnant simultanément, la manoeuvre des ferme-imposte correspondants pourra tre effectuée à partir d'un dispositif de commande unique par l'intermédiaire de systèmes classiques, soit à vis et treuil ou vilebrequin, soit à vis et moto-réducteur dans le cas de commande électrique. REVENDICATIONS. 1. Ferme-imposte pour châssis avec ou sans projection ferré haut, caractérisé par le fait qu'il comporte, à l'intérieur d'un coffrage horizontal, un chemin de guidage à extrémité arquée dans lequel est logé et peut coulisser un ressort présentant à la fois de bonnes qualités de souplesse et de rigidité, une extrémité du dit ressort étant solidaire d'un organe de manoeuvre qui fait saillie hors du coffrage par une fente longitudinale permettant le déplacement de cet organe de manoeuvre alors que l'extrémité opposée du ressort, disposée du coté arqué du chemin de guidage, est solidaire du cadre du châssis à commander de façon, lors d'un actionnement de l'organe de manoeuvre provoquant la sortie du ressort, à repousser le cadre et à assurer l'ouverture de ce dernier. 2. Ferme-imposte selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dit ressort est constitué par une lame de ressort. 3. Ferme-imposte selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dit ressort est un ressort à boudin à spires join- tives.