La présente invention, b laquelle ont participé Messieurs Jacques BASCOU et Michel MENARD, a pour objet un dispositif de fixation d'une commande intérieure de porte latérale par agrafage pivotant. Sur les véhicules automobiles, on connaît jusquXà présent plusieurs systemes de fixation des commandes intérieures de portes latérales. C'est ainsi quton peut utiliser des vis de fixation de type approprié ou un clipsage direct des commandes dans la tôle de la carrosserie, ou bien unefixation préalable sur les garnissages des portes. Ces systèmes de fixation classiques présentent les inconvénients respectifs que les vis utilisées pour la fixation des commandes sont visibles, que les clipsages habituellement réalisés en~matière plastique se détruisent au démontage ou que leur démontage nécessite le dégarnissage de la porte. La présente invention a pour objet de fournir un dispositif permettant un montage et un démontage simples de la commande, sans avoir à dégarnir le panneau de porte ni à utiliser dès vis de fixation1 ce dispositif se présentant en outre sous la forme d'un système d'agrafage résistant à l'épreuve du démontage. Le dispositif de fixation de commande intérieure de porte latérale de véhicule automobile est notamment caractérisé par le fait qu'il comporte, montée à l'intérieur d'un boîtier de commande de portez une agrafe qui, lors du montage de la commande, pivote de façon à accrocher la tole de portière 'a l'opposé de deux bossages de fixation dudit boîtier. L'invention sera mieux comprise à ia lecture de la des- cription non limitative suivante faite en se référant au dessin annexé, sur lequel : - la figure t est une vue en cuupe du dispositif de fixation de portière selon l'invention dans le stade préliminaire de pose ; et, - la figure 2 est une vue du dispositif de fixatien de la figure t dans le stade final de pose. L'agrafe 3 est montée sur le boîtier 2 dans un logement de forme appropriée. Elle est positionnée comme l'indique la figure 1, autour d'un élément 4 du boîtier 2 qui fait office d'axe, de manièré à être en contact avec un épaulement 5 prévu sur la poignée intérieure 6. Pour effectuer le montage de l'ensemble, il suffit de mettre en place les deux bossages 1 en position, sous la tôle dè caisson de porte, de rentrer l'ensemble dans son logement, et de manoeuvrer une seule fois la poignée 6 dans le sens de la flèche F À ce moment l'épaulement 5 prévu sur la poignée 6 repousse l'agraf. 3 qui bascule et vient se loger sous la tôle de caisson dans un embouti7 de forme appropriée (vair fig. 2), qui empêche par la même occasion l'agrafe de se déclipser. Pour le démontage, il suff-it d'utiliser un outil adéquat qui se glisse sous l'agrafe 3, en le passant entre la poignée 6 et le boîtier 2. Un quart de tour est suffisant pour déclipser l'agrafe 3. il suffit alors de dégager les bossages t de dessous la tôle, et le systeme est démonté. De ce qui précède, on voit que le dispositif de commande intérieure de portière selon l'invention ne présente aucun moyen de fixation visible En outre il permet un montage des pièces de commande sans outillage, tout en facilitant le démontage, sans qu'il se produise de détérioration. il est évident que le dispositif de fixation de commande intérieure de portière selon la présente invention n'est aucunement limité à la forme de réalisation décrite ci-dessus mais qu'il englobe toutes les modifications et variantes à la portée de l'homme de l-2art, issues du même principe de base. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une commande intérieure de porte latérale, notamment de véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'il comporte, montée à l'intérieur -d'un boîtier (2) de commande de porte, une agrafe (3) qui, lors du montage de la commande, pivote de façon à accrocher la tôle de portière (7) à I'opH posé de deux bossages de fixation (1). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par @ fait que, sur la poignée (6) de portière, est prévu un épaulement (5) destiné à faire pivoter l'agrafe (5). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'agrafe (3) pivote autour d'un élém* (4) du boîtier (2).