L'invention concerne une unité de ventilateur pour hottes aspirantes pouvant être commutée pour fonctionner en air évacué vers le haut, en air évacué vers l'arrière et en air recyclé, en utilisant des ventilateurs ou aérateurs radiaux avec des pales incurvées vers l'avant. Les hottes aspirantes de ce type sont connues. Par des manettes simples, on les fait passer de "air recyclé" à "air évacué1,; la plupart du temps, on utilise des rotors radiaux avec des pales incurvées vers l'arrière. Le but de l'invention est de réaliser une unité de ventilateur du type précité de façon qu'elle offre un rendement maximal dans chaque direction de soufflage, donc une puissance de ventilation élevée, et qu'on obtienne une insonorisation optimale. Ce but est atteint par le fait qu'un carter spiral peut pivoter, avec le moteur de ventilateur, dans un cylindre muni d'ouvertures, l'axe central des couvercles latéraux (par exemple des disques) du carter spiral (et de ce fait du cylindre) étant décalé par rapport à l'axe central du moteur. Une autre forme de réalisation est caractérisée en ce qu'un carter spiral peut pivoter, avec le moteur de ventilateur, entre des tirants verticaux, disposés sur une circonférence (avec un axe central), l'axe central des couvercles latéraux (par exemple des disques) du carter spiral étant décalé par rapport au centre du moteur. Grâce à cette disposition selon l'invention, on obtient, suivant la direction choisie pour l'air refoulé (air évacué vers le haut, air évacué vers l'arrière ou air recyclé), un bon rendement constant, donc une puissance de ventilation très élevée. On obtient en même temps une insonorisation optimale et, en outre, l'ensemble est de maniement simple, de même que de structure simple et donc de fabrication économique. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, de formes de réalisation représentées schématiquement sur le dessin, sur lequel la figure 1 représente schématiquement en coupe la disposition du moteur de ventilateur dans le carter spiral; la figure 2 est un dessin schématique analogue à la figure 1; toutefois, outre le moteur du ventilateur et le carter spiral, on voit également les couvercles placés latéralement sur le carter spiral, ce qui illustre le montage dans le cylindre; la figure 3 représente, en coupe, la disposition de la figure 2 dans un cylindre auquel est associé un conduit d'air, trois positions étant représentées correspondant aux trois sorties d'air possibles, à savoir : en traits pleins, sortie de l'air recyclé, et en tirets respectivement sortie vers le haut et sortie vers l'arrière; la figure 4 représente un cylindre seul; la figure 5 est une vue en élévation selon la figure 4; la figure 6 est une forme de réalisation dans laquelle le cylindre est remplacé par des tirants (figure en coupe); et la figure 7 est une vue en élévation de la figure 6. Les faces frontales du carter spiral 1, qui peut être en matière plastique et/ou en tôle, portent deux disques circulaires 2. Ces disques 2 servent à centrer et à permettre le pivotement du carter spiral 1 dans lequel est logé le moteur du ventilateur -comme décrit ultérieurement-. Ces disques 2 peuvent, par exemple, dépasser au-delà du bord du cylindre 6 qui sera décrit ultérieurement, -autrement dit l'enserrer-, de façon qu'il ne puisse se déplacer axialement sur le côté. L'axe central M1 des disques 2 est à une distance de l'axe central M du moteur. La distance a est obtenue comme suit. En traçant à partir du plus grand diamètre (point 3) du carter spiral 1 une droite 4 passant par le centre M du moteur, on obtient le point d'intersection 5 auquel la périphérie du disque 2 et celle du carter spiral 1 sont tangentes. Si l'on divise par deux le segment 4, on obtient le centre axial M1 des disques 2; le rayon R2 des disques 2 correspond ainsi à la moitié de la longueur du segment 4. Le carter spiral 1 constitue avec le moteur du ventilateur et les disques 2 une unité de ventilateur. L'unité de ventilateur est montée dans un cylindre 6 de façon à pouvoir pivoter et être bloquée et elle constitue avec ce cylindre 6 une unité de soufflante, à savoir le carter d'aspiration des vapeurs.Du fait que le carter spiral 1 avec le moteur de ventilateur (centre M) peut pivoter autour du centre axial M1 des disques 2 guidés dans le cylindre 6r donc excentriquement, on peut régler l'unité de ventilateur dans une position d'évacuation avec un rendement maximal. Dans ce but, des ouvertures sont ménagées sur le cylindre 6 en direction de la sortie d'air vers le haut 7, de la sortie d'air vers l'arrière 8 et de l'évacuation de l'air recyclé 9. Si le carter est réalisé en matière plastique, au moins un des disques 2 peut être moulé par injection (coulé) en même temps. Pour assurer l'étanchéité et/ou l'adaptation, le cylindre 6 est muni de nervures 11 aux sorties d'évacuation 7/8. Sur le cylindre 6 est placé un conduit d'air 12 pour la circulation d'air. Ce conduit d'air 12, dans une réalisation en matière plastique, peut être moulé en même temps que le cylindre 6. Afin d'obtenir un rendement de soufflage optimal avec l'unité de soufflante, le carter spiral 1 est muni d'un diffuseur à ressaut 13. Pour arrêter le cylindre 6 dans la position d'évacuation recherchée, ce cylindre est muni d'un doigt d'indexation 14, qui s'encliquète dans un trou d'indexation 15 prévu dans le carter spiral 1. A cet endroit également, on peut placer des symboles indiquant le sens d'évacuation de l'air. On peut également utiliser d'autres moyens d'arrêt, tels que vis moletées, écrous à ailettes, etc. Dans une autre forme de réalisation, le cylindre 6 peut être remplacé par des tirants 16. Les tirants 16 doivent être placés sur une circonférence de rayon R2 et de centre M1 , de façon que les disques 2 du carter spiral 1 puissent pivoter à l'intérieur des tirants 16. Les tirants 16 sont fixés sur les deux parties laterales 17. L'invention ne s'applique pas uniquement aux ventilateurs radiaux ayant des pales incurvées vers l'avant, mais également aux ventilateurs radiaux ayant des pales incurvées vers l'arrière. Selon ce principe, on peut également commuter une soufflante à courant transversal dans différents sens de circulation d'air. REVENDICATIONS 1.- Unité de ventilateur pour hottes aspirantes de vapeurs, commutable sur plusieurs types d'évacuation d'air en utilisant un carter spiral -de préférence dans une soufflante aspirant des deux côtés- et en utilisant au moins un ventilateur radial avec des pales incurvées vers l'avant, caractérisée en ce qu'un carter spiral (1) peut pivoter, avec le moteur (18) de ventilateur, dans un cylindre (6) muni d'ouvertures (7,8,9), l'axe central (M1) des couvercles latéraux (par exemple des disques (2t du carter spiral (1) (et de ce fait du cylindre (6)) étant décalé par rapport à l'axe central (M) du moteur. 2.- Unité de ventilateur pour hottes aspirantes de vapeurs, commutable sur plusieurs types d'évacuation d'air en utilisant un carter spiral -de préférence dans une soufflante aspirant des deux côtés- et en utilisant au moins un ventilateur radial avec des pales incurvées vers l'avant, caractérisée en ce qu'un carter spiral (1) peut tourner, avec le moteur (18) de ventilateur, entre des tirants (16) disposés sur une circonférence d'axe central (M1), l'axe central (M1) des couvercles latéraux du carter spiral (1) étant décalé par rapport au centre (M) du moteur. 3.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'axe central (M1) se trouve à mi-longueur d'un segment (4) obtenu à partir du plus grand diamètre (point 3) du carter spiral (1) passant par le centre (M) du moteur (18) de ventilateur et allant au point (5) qui est le point de tangence du cercle périphérique des disques (2) et de celui du carter spiral ( 4.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins un disque (2) forme avec le carter spiral (1) une unité, par exemple en utilisant de la matière plastique moulée par injection. 5.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'on prévoit au moins un disque (2) comme butée pour empêcher le décalage latéral (par exemple en dépassant au-delà du bord du cylindre (6) de chaque côté). 6.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le cylindre (6) est pourvu d'au moins une ouverture, de préférence toutefois pour la sortie d'air (7) vers le haut, la sortie d'air (8) vers l'arrière et la sortie de l'air (9) recyclé. 7.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'on prévoit sur le cylindre (6) des nervures (11), par exemple comme moyens d'étanchéité, comme guidage ou analogue. 8.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractériséeence qu'on prévoit sur le cylindre (6) au moins un conduit (12), par exemple pour l'air recyclé (9). 9.- Unité de ventilateur selon la revendication 8, caractérisée en ce que le conduit (12) est réalisé par moulage par injection sur le cylindre (6) en utilisant de la matière plastique. 10.- Unité de ventilateur selon les revendications 1 et 2, caractériséeence qu'un diffuseur à ressaut (13) est associé au carter spiral (1). 11.- Unité de ventilateur selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que des moyens d'arrêt sont associés au cylindre (6) et/ou au carter spiral (1). 12.- Unité de ventilateur selon la revendication 11, caractérisée en ce qu'on prévoit sur le cylindre (6) un doigt d'indexation (14), de préférence assujetti à un ressort, et sur le carter spiral (1) un trou associé (15). 13.- Unité de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le conduit d'air (12) s'élargit en direction de son extrémité libre.