La présente invention concerne les dispositifs permettant d'éviter à tout conducteur d'un véhicule l'éblouissement provoqué par un soleil intense ou par les phares d'un autre véhicule venant en sens inverse. Les véhicules de série sont généralement équipés de dispositifs appelés pare-soleil consistant en deux plaques de matériau le plus souvent opaque, chacune d'elles étant montée pivotante autour d'une tige bordant sa partie supérieure horisontale, laquelle tige est généralement encastrée à l'une de ses extrémités dans une rotule placée dans l'angle supérieur du pare-brise, ceci afin d'incliner ou de faire pivoter la dite plaque afin qu'elle paisse occuper différentes positions par rapport au pare-brise ou à la vitre de la portière avant. Ces dispositifs ne reeplissent qu'en partie leur fonction et deviennent inefficaces dans les cas d'ensoleillement rasant, entre autres au soleil levant ou couchant : l'augisntation de leur hauteur entrainant une diminution du champ de vision serait une cause d'accidents.De même, il est iipossible de se protéger de rayons de soleil aboutissant dans la zone du pontant qui sépare le pare-brise et la vitre de la portière avant ou frappent alternativement sur l'un ou sur l'autre comme ce peut être le cas dans la conduite sur une route en lacets. D'autre part, il subsiste toujours entre ces plaques un espace où se situe le rétroviseur du véhicule et dans lequel on ne peut intervenir. Pour combattre ces inconvénients, certains véhicules sont équipés d'une bande auto-collante transparente de couleur bleue ou jaune apposée en partie haute du pare-brise.D'autres dispositifs connus consistent en des plaques de ratière transparente ondées sur une tige articulée ou se fixant par pinces ou au noyen de bracelets de caoutchoac sur le pare-soleil existant avec des possibilités de translation verticales ou horisontales. Le dispositif, suivant l'invention, permet d';augmenter à volonté les dimensions et la forte de la zone de protection contre les rayons du soleil, que ceux-ci se nanifestent de face, de côté ou de trois quarts, la protection pouvant s'étendre à l'espace situé derrire le rétroviseur en partie haute du milieu du pare-brise et latéralement sur la partie haute de la vitre de portière. L'invention vise également à la protection contre l'éblouissenent provoqué par les phares de véhicules venant en sens inverse, d'une façon localisée afin de ne pas diminuer le champ de vision du conducteur, l'ensemble de ces deux moyens de protection étant amovible ou positionnable instantané- ment sans adaptation particulière sur le véhicule. Le dispositif, objet de l'invention, est constitué d'une plaque de tissus feutré dont la texture lui permet un cintrage facile, et dont les dimensions correspondent à celles du pare-soleil équipant la voiture. La face postérieure de cette plaque peut comporter à quelques centimètres de son plus grand ctté une bande adhésive disposée horizontale-ent destinée à assurer le positionne lent et le maintien du dispositif en liaison avec trois bandes adhésives ceinturant vertialement le pare-soleil de la voiture.La plaque de tissus peut ttre disposée à plat ou en forte de cintre, horizontalerent ou en biais à toute distance en hauteur ou par rapport au centre du véhicule, la bande adhésive horizontale de la plaque chevauchant une ou deux ou les trois bandes adhésives verticales du pare-soleil assurant ainsi au dispositif une sécurité de positionnenent. La face avant de la plaque colporte montée pivotante ou maintenue par adhérence une lunette anti-phares en matériau absorbant de surface limitée à celle nécessaire pour protéger les yeux du conducteur sans nuire à la bonne visibilité sur le reste du pare-brise. Le maintien de la plaque de tissus en position cintrée est assuré par un tendeur sous-tendant l'arc formé par la plaque. Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Dans ceux-ci- : - la figure 1 représente vu de face le dispositif placé en position oblique à plat sur le pare-soleil du véhicule, - la figure 2 représente une vue de dessus du dispositif en position cintrée protégeant le chauffeur contre un éblouissement selon la flèche r, - la figure 3 représente une vue de face du dispositif en position cintrée, équipée d'une variante du dispositif tendeur, - la figure 4 représente, vue en coupe, la fixation de l'extrémité du dispositif sur la vitre de la porte, - la figure 5 représente un détail d'une variante de fixation de la lunette. Tel qu'il est représenté, le pare-soleil 1 équipant d'origine les voitu- res de série reçoit trois bandes adhésives 2 du type "VELCRO" par exemple, disposées verticalement. Une réalisation préférentielle consiste à placer trois bracelets réalisés en cette matière de façon à ceinturer à intervalles quelconques le pare-soleil. Le dispositif propreMent dit consiste dans une plaque 3 en tissus d'épaisseur suffisante pour lui assurer à la fois une bonne tenue et une certaine souplesse permettant son cintrage ; c'est ainsi que cette plaque peut titre réalisée en ieutre par exemple.Les dimensions de la plaque lui permettent de s'inscrire dane l'encombrement du pare-soleil 1 et de lui reeter solidaire pendant les périodes de non-utilisation. Sur sa face arrière, la plaque 3 colporte une bande 4 de matière adhésive du type VELCRO dont les aspérités se conjuguent avec celles des bandes 2, et disposées parallèlement à son bord supérieur à une distance d'environ un à deux centimètres. Par ces moyens, la plaque peut être disposée en toute position latérale, horizontale, oblique, sa liaison avec le pare-soleil étant assurée par le chevauchenent d'au moine deux bandes 2 par la bande 4. La figure 2 représente pne vue de la plaque en position cintrée afin d'assurer une protection contre un éblouissement dans la zone du pontant gauche du pare-brise selon la flèche f. Cette déforiation permanente de la plaque est obtenue au moyen d'un tendeur constitué d'un fil 5 ayant un point d'ancrage en 6 et passant librement dans un anneau 7 solidaire de la plaque, le réglage de la valeur de l'arc ainsi formé étant obtenu par le positionnesênt d'un taquet 8 s'arc-boutant sur le fil. Dans l'exemple figuré, la plaque 3 est an liaison avec deux bandes verticales adhésives 2, l'extrémité libro de la plaque s'appuyant sur la vitre de la portière. La plaque est équipée d'une lunette pivotante 9 en matériau absorbant d'un type connu tel que le plefiglais teinté dans la lasse, le RHODOID ou la RODIALITE, le pivotement s'effectuant autour d'un axe 10, selon la flèche fl. Cette lunette permet au cours de la circulation de nuit d'éviter l'éblouisse- lent créé par les phares d'un autre véhicule circulant an sens inverse. Il suffit, à cet effet, de placer le dispositif en position oblique sur le pare-soleil rabattu de façon à ce que le coin inférieur gauche de la plaque 3 soit le plus bas afin de laisser libre la visibilité sur la partie droite du pare-brise : la lunette 9 en position sortie est suffisante pour localiser et atténuer l'éblouissement. L'invention ne se limite aucunement au mode de réalisation de ses différentes parties spécialeient indiquées, nais elle vibrasse au contraire toutes les variantes possibles en particulier pour la forte et la disposition de certains élémejnts intervenant dans sa réalisation à condition que les modifications envisagées ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications contenues dans la présente description. C'est ainsi que la plaque 3 peut autre en tissus dont l'état de surface présente une certaine rugosité au point de pouvoir adhérer aux bandes 2 du pare-soleil sans l'aide d'une bande 4. Dans un autre mode de réalisation, la mise en position cintrée de la plaque 3 peut hêtre obtenue au moyen d'une bande adhésive il sou-tendant l'arc de cintrage, dont les deux ertrémités adhèrent par une silphe pression des doigts au matériau constituant la dite plaque 3. Pour maintenir l'extrémité de la plaque formant retour sur la vitre de la portière avant, il peut être prévu une patte d'attache 12 en forme de cavalier venant pincer en partie haute l'épaisseur de la dite vitre tout en se logeant dans le Joint d'étanchéité de portière, laquelle patte est elle- aile équipés d'une bande adhésive. Dans une autre version possible de l'invention, il peut ttre prévu plusieurs lunettes 9 de aile teinte ou de teintes plus ou soins foncées, lesquelles lunettes au lieu d'être pontées pivotantes, colportant des éléments de bandes adhésives. ainsi, le conducteur du véhicule peut choisir à volonté les teintes convenables en fonction de l'intensité de l'éblouissement ou de sa faculté visuelle personnelle : de les., il peut placer en Juxtaposition plusieurs lunettes afin d'augmenter la surface de protection. Les bandes adhésives utilisées pour la fixation des différents éléments peuvent entre du type VELCRO, par exenple, ou de toute composition textile ou métallique ou de toute autre nature. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé sur tous les véhicules, sans aucune modification de leur équipement d'origine. REVENDICATIONS 1. Dispositif permettant d'augmenter à volonté la forme et les dimensions de la zone de protection sur la surface d'un pare-brise de véhicule contre l'influence des rayons du soleil levant ou couchant et contre I'éblouissement provoqué par les phares d'un autre véhicule circulant en sens inverse, la protection pouvant s'étendre à l'espace central de la partie supérieure du parebrise compris sous le rétroviseur, et à la partie supérieure de la vitre de portière avant, ledit dispositif étant constitué d'une plaque en matériau opaque de dimensions correspondantes à celles du pare-soleil équipant le véhicule, et caractérisé en ce que ladite plaque est en matériau semi-rigide et comporte des moyens permettant sa mise en place, son positionnement quelconque à plat, ou en forme de cintre > horizontal ou en biais, ainsi que son enlèvement rapide sans aucune adaptation ou modification particulière du pare-soleil sur lequel elle est placée, et sur laquelle plaque est fixée une ou plusieurs lunettes de dimensions réduites en matériau transparent s'éclipsant intégralement dans la surface de la première plaque dans les périodes de non utilisation. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque est équipée sur sa face arrière dlune bande adhésive disposée à quelques centimètres de son bord supérieur le plus long, laquelle bande adhésive assure la liaison de la plaque avec une ou deux ou trois bandes adhésives ceinturant verticalement le pare-soleil du véhicule. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque est constituée d'un matériau dont la texture ou ltétat de surface lui assure une parfaite adhérence aux bandes verticales adhésives équipant le pare-soleil. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque peut être maintenue en position cintrée pour assurer une protection contre les rayons du soleil obliques aboutissant dans l'angle u pare-brise, en partie sur le pare-brise, en partie sur la vitre de portière, au moyen d'un dispositif réglable sous-tendant l'arc formé par la plaque. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif réglable maintenant la plaque en position cintrée est un tendeur à fil muni dlun taquet coulissant, et reliant deux s ints d'ancrage fixes situés sur la plaque. 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif réglable maintenant la plaque en position cintrée est une bande adhésive dont les extrémités adhèrent par une simple pression des doigts à deux points de ladite plaque. 7. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'extrémité de la plaque faisant retour sur la vitre de la portière avant est maintenue par une patte d'attache en forme de cavalier venant pincer en partie haute ltépaisseur de ladite vitre tout en se logeant dans le joint d'étanchéité de portière, laquelle patte d'attache comporte une surface adhésive assurant la liaison avec la plaque. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la ou les lunettes transparentes destinées à protéger le conducteur contre l'éblouissement provoqué par les phares d'un autre véhicule venant en sens inverse sont en matériau filtrant et polarisant tel que le plexiglass teinté dans la masse, le rhodoïd ou la rodialite. 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la ou les lunettes sont montées pivotantes autour d'un axe situé en bordure du côté inférieur le plus long de la plaque. 10. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la ou les lunettes sont maintenues en position sur la plaque au moyen de bandes adhésives.