M At démontable pour voilures légères. L'invention concerne les embarcations légères telles que planches à voile, dériveurs, sports dont la pratique est en expansion crotssante. Elle a pour objet un mat perfectionné dont la constitution particulière permet de le diviser très facilement pour le transport en éléments de faible longueur sans nuire en aucune façon aux qualités de solidité et de rigidité requises au cours de l'utilisation. On sait en effet que l'on utilise actuellement pour la planche à voile des mâts dont la longueur ne peut Otre modifiée, qui présentent de ce fait pour le transport des inconvénients souvent rédhibitoires Le chargement sur une voiture augmente l'encombrement longitudinal de cette dernière En outre, une fixation assurant une sécurité suffisante risque d'Otre impossible dans bien des cas, De plus, si on ne tient pas compte du grave inconvénient précité, il subsiste tout aussi fréquemment l'impossibilité de loger un tel mat dans les locaux d'habitation. La présente invention a pour but de remédier à tous ces inconvénients Suivant l'invention, le mat est constitué par une pluralité d'éléments tubulaires, au moins deux, dont l'assemblage et le démontage peuvent être effectués facilement et très rapidement, sans outils, des emmanche- ments particuliers étant prévus pour assurer la liaison ferme entre deux éléments contigus. Dans ces conditions, il est possible d'obtenir à volonté toute longueur de mat désirée, celle-ci étant fonction de la longueur et du nombre des éléments constitutifs utilisés. 2 2509250 Il est également possible de réaliser des mats de rigidité différente (souple, médium, raide) en utilisant des éléments tubulaires de rigidité différente ou en adjoignant par tous moyens connus(tels que collage ou soudage) aux éléments tubulaires constitutifs ou à certains seulement de ceux-ci des éléments tubulaires de renfort, soit intérieurs, soit extérieurs. On décrira ci-après un mode de réalisation de l'invention en se référant au dessin annexé à titre non limitatif. Ce dessin représente un mat comprenant quatre éléments à assembler. Dans l'ensemble représenté sur le dessin, le m At est formé de quatre éléments tubulaires à interpénétration axiale partielle. La référence 1 désigne le tube comprenant l'embase 2 à son extrémité inférieure et à son extrémité supérieure l'ensemble portant les références 3-4-5 constituant le moyen d'emman- chement avec le tube adjacent. Le deuxième élément tubulaire est désigné par la référence 6. Le troisième porte la référence 7 et comprend à la partie inférieure l'ensemble désigné par les références 8-9-10 constituant le moyen d'emmanchement avec le tube précédent, tandis que le quatrième élément 11 forme la t 8 te du mat comprend à sa partie inférieure l'ensemble désigné par les références 12 13 14 constituant le moyen d'emmanchement avec le tube précédent. L'embase du tube 1 est pourvue d'un manchon 2 et constitue support de taquet d'étarquage. L'ensemble 3 4 5 comprend une partie 3 prévue pour péné- trer dans le tube femelle 6 d'une longueur suffisante. Cette partie 3 est au moins recouverte d'un matériau auto- lubrifiant assurant également l'étancheité, tandis que le manchon 4, légèrement piriforme dans cet exemple, peut être 3 2509250 favorablement composé du même matériau que la partie 3, mais de toute façgpn il doit être doté d'une relative élas- ticité pour former butte d'arr At de la pénétration de la partie 3 dans le tube 6 Cette butée d'arrêt est rendue parfaitement efficace par la présence de la partie 5 formant bague et constituée par un matériau parfaitement rigide L'ensemble 3 4 5 est rendu solidaire du tube 1 par tout moyen connu tel que soudure ou collage. L'ensemble 8 9 10 solidaire du tube 7 est rigoureusement identique à l'ensemble 3 4 5 La partie 8 est prévue pour pénétrer par l'extrémité supérieure du tube 6 Il en est de mhme de l'ensemble 12 13 14 de l'extrémité du tube 11, la partie 12 étant prévue pour pénétrer dans la partie supérieure 16 du tube 7. Le tracé en traits interrompus 17 représente un élément tubulaire supplémentaire introduit dans le tube 6 et fixé à ce dernier de manière à former un renfort prévu pour accroître la rigidité du tube 6 Lorsque ce tube 17 a même longueur que le tube 6, le diamètre extérieur de la partie 3 est évidemment prévu en conséquence. Il en serait de m Ome des extrémités 8 et 11 le cas échéant. Les parties formant manchon,respectivement 4, 9, 13 des différents éléments tubulaires représentés ont favorable- ment un diamètre supérieur à celui qui est nécessaire pour constituer butée Cette augmentation de diamètre présente l'avantage pratique d'éloigner légèrement la voile au point de raccordement de deux éléments successifs. De la description qui vient d'être faite,il est aisé de constater qu'un tel assemblage est facilement démontable, de telle sorte qu'une fois les éléments dissociés, comme représenté sur la figure, la totalité du met n'occupe qu'une faible longueur (environ la quart de la longueur des mats o 9 z 5 o actuels) On comprend également que l'assemblage des différents éléments peut Otre effectué très rapidement et que la rigidité d'un mât ainsi constitué, augmentée au besoin si on le désire au moyen d'éléments supplémen- taires de renfort comme il a été indiqué, est absolument satisfaisante. On rappelle que les éléments tubulaires constituant le mât peuvent être au nombre de deux (minimum) ou plus suivant les cas d'utilisation, les extrémités des éléments assembles pouvant *tre aussi bien mile que femelle,à condition qu'aux points d'interpénétration correspondants l'une des extrémités considérées soit male et pourvue d'un manchon et l'autre femelle. Il est entendu que l'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre indicatif, et que, sans sortir du cadre de l'in- vention, toutes variantes pourront tre apportées concernant notamment le nombre des éléments constitutifs et leurs dimensions, cela afin de pouvoir constituer à volonté des mats de longueur différente (par exemple, dans le cas des planches à voile, pour utilisation avec une voile tempête ou par un enfant) Il en est de même en ce qui concerne la rigidité des éléments constitutifs du mât dont le diamètre et la composition peuvent Otre choisis en fonction de l'effort qui leur est demandé. Il est dans ces conditions possible de pouvoir disposer avantageusement dans un même mit d'éléments de rigidité différente pour la tête, le corps et la base du mat. Il est également possible de pouvoir disposer d'éléments constitutifs de longueur et de rigidité différentes interchangeables suivant les cas d'utilisation. REVEND I C AT IONS 1 Màt démontable prévu pour voilures légères, caractériesé en ce qu'il est formé d'au moins deux éléments tubulaires constituant pied de met, mat, tète de mât et dont l'assemblage résulte d'une interpénétration axiale partielle, une extrémité mâle comprenant une partie péné- trante au moins recouverte d'un matériau autolubrifiant assurant également l'étanchéité, ainsi qu'une butte d'arrt de la partie pénétrée correspondante et formée de deux manchons juxtaposes, l'un au contact de la dite partie pénétrée et en matériau doté d'une élasticité relative, l'autre lui faisant suite,en matériau parfaitement rigides les dits manchons étant rendus solidaires de l'élément tubulaire correspondant par tout moyen connu tel que soudure aussi bien que collage. 2 M Rt démontable selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'au moins un élément tubulaire inter- médiaire est interposé entre pied et tète de mat, les extrémités des éléments assemblés pouvant Otre aussi bien mile que femelle à condition qu'aux points d'interpénétration correspondants l'une des extrémités considérées soit male et pourvue d'un manchon et l'autre femelle. 3 Mat démontable selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que des renforts tubulaires sont prévus pour être adjoints aux éléments tubulaires constitutifs du mit, de manière à renforcer la rigidité des dits éléments constitutifs.