La présente invention concerne les "hard-top arrière"let "portes papållon"2amovibles en plexiglas moulé 3 , adaptables sur les automobiles style plate-forme Jeep (Mini-Moke Austin). Dans les dispositifs connus, en totie de bâche, la visibilité et l'étanchéité à l'air et à l'eau (pluie) ainsi que la chaleur sont imparfaites. L'ouverture des portes est malaisée. Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci en effet, les portes "papillon" et le hard-top arrière sont en plexiglas donc transparents et permettent une visihilité totale sur les cotés, à l'arrière et même dessus puisque les portes moulées forment toit ainsi q'une partie du hard-top. Le hard-top arrière moulé, épouse 4 le pourtour extérieur de la carosserie de la voiture. Il repose sur un joint de caoutchouc qui est fixé au véhicule par une cornière en "V" 5. Les portes sont fi=ees a1 milieu du pare-brise 6 au milieu du hard-top 7 sur charnière 8 . L'étanchéSté est assurée par caoutchouc collé 9 Les deux portes sont moulées 10 et épousent à l'avant la forme du pare-brise Il plus le renvoi d'angle 12 et à l'arrière elles épousent la forme du hard-top 13 L'étanchéSté sur le coté avant des portes (côté épousant la forme du pare-brise 14) est assurée par un joint de caoutchouc 15 Sur le côté arrière des portes (côté hard-top 16i l'étanché- Sté est assurée par un joint de caoutchouc 17 Le bas des portes s'appuie sur un caoutchouc d'étanchéité 18 fixé à la carosserie 19 . La base des portes est rendue rigide par un longeron métallique. Ces joints de caoutchouc font office d'amortisseur des bruits causés par les vibrations du véhicule en marche et donnent une parfaite étanchéité dans le véhicule, tant à l'eau de pluie qu'à l'air même par grande vitesse. Les portes dites "papillon" s'ouvrent en se levant. Elles sont maintenues ouvertes par deux ressorts télescopiques 22 chacune, situés au milieu du pare-brise 6 et à 11 arrière au milieu du hard-top 7 . Le renvoi d'angle 12 fait office de défflecteur. Pour permettre de disposer de toute la surface intérieure de la carosserie et avoir plus de place, le hard-top et lesportes sont fixés sur le bord extérieur de la carosserie. Un renvoi d'angle Il est fixé sur joint de caoutchouc au pare-brise 20 et à la carosserie 21 par une cornière en L'été il est possible de retirer les portes. Il est évidemment possible de retirer le hard-top. Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé sur les véhicules style plate-forme Jeep (Mini-Moke Austin). La parfaite étanchéité et la forme du hard-top et des portes font que le véhicule ainsi habillé peut rouler aussi vitè que ngimporte quel autre véhicule carossé. Il peut retre utilisé comme véhicule ordinaire en ayant toutefois une note artistique et originale. Du fait de son originalité il peut servir dans des manifestatious publiques à titre publicitaire. L'été sans les portes il permet de rouler sans souffrir de la chaleur. REVENDICATION Hard-top arrière et portes-papillon formant toit, moulés, amovibles et en plexiglas, adaptables sur les automobiles style plate-forme jeep (Mini-Moke Austin) s 1) caractérisé par le fait d'être de forme nouvelle dans cette matière, entièrement transparent, moulé, parfaitement étanche à l'eau et à l'air par un système de joint de caout chouc. 2) caractérisé par le fait d'entre fixé sur le pourtour extérieur de la carosserie et permettre ainsi de disposer de toute la place disponible dans ce genre de carosserie plateforme, avec adaptation d'un renvoi d'angle 12. 3 caractérisé par le fait d'être un véhicule pouvant rouler a grande vitesse par sa forme classique et répondant aux règles de stabilité, ni trop haut, ni trop grand.