La présente invention est relative à des perfectionnements aux crics de bourrage0 On sait que les crics de bourrage sont utilisés pour soulever un rail de chemin de fer posé sur des traverses ou pour déporter un rail latéralement. Anciennement, ces crics présentaient une semelle rivée, réalisée un acier profilé. Une première amélioration a consisté à établir la semelle du cric en une seule pièce moulée en un alliage léger ce qui en abaissait le poids. À l'usage, il s'est avéré que les crics ainsi obtenus ne donnaient pas satisfaction car les ouvriers chargés de rentre tien des voies utilisaient la partie antérieure de la semelle, à l'instar d'un bec de pioche, pour chasser le ballast et introduire le cric sous le rail et cette façon de procéder entraînait une usure rapide de la dite semelle. Selon la présente invention, la partie antérieure de la semelle est armée par une pièce de protection en métal dur inintroduite, à une température prédéterminée, dans le moule préalablement à l'introduction de l'alliage léger en fusion. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront mieux de la description qui va suivre, faite en se référant aux dessins annexés à titre d'exemple indicatif seulement, sur lesquels: La figure 1 est une vue en perspective d'une pièce de protection La figure 2 est une vue partielle en coupe effectuée selon la ligne Il-Il de la figure 3 montrant l'ancrage de la pièce de protection dans l'extrémité antérieure de la semelle du cric La figure 3 est la vue de dessus de la figure 2 Bes figures 4 et 5 sont des vues en élévation à plus petite échelle montrant les deux utilisations principales du cric de l'invention On sait que l'extrémité de la semelle du cric présente une section en forme de Dé renversé et selon la présente invention, la pièce de protection, représentée sur la figure 1, affecte un aspect similaire et présente des moyens d'ancrage. La pièce de protection est réalisée de préférence en deux parties 1 et 2 solidarisées par soudage, celle 1 prolongeant la nervure centrale C du cric tandis que celle 2 borde l'extre- mité antérieure de sa samelle S. l'a partie 1 est pourvue d'une queue d'ancrage 3, s'étendant vers l'arrière dans le plan médian de la nervure C tandis que celle 2 , qui affecte une section en forme d' U de façon à recouvrir partiellement le dessus et le dessous de la semelle S , comporte de part et d'autre de la dite queue 3 des pattes 4 s'étendant dans l'épaisseur de la dite semelle. La queue 3 est percée en 5 pour augmenter l'ancrage. Bes pattes 4 sont avantageusement constituées par des vis rendues solidaires de la partie 2 et sur lesquelles sont montés des écrous 6. Selon un mode de réalisation, la pièce de protection réalisée en acier A60 est introduite dans le moule à une température comprise entre 250-et 2800C préalablement au coulage du métal en fusion qui est préférablement un alliage d'aluminium AU 5 GT. Selon une autre caractéristique de l'invention, la partie 1 présente un trou 7 de passage d'une broche B d'articulation d'un levier L susceptible de venir prendre appui contre le talon mobile 2 du cric ( figure 5)o Un tel dispositif ne pouvait pas être mis en oeuvre sur les crics connus réalisés en alliage léger car les efforts sur le trou auraient été trop importants et auraient entraînés son ovalisation. REVENDI CÀtP IONS Cric de bourrage du genre de ceux comportant une semelle réalisée en alliage léger caractérisé en ce que la partie antérieure de la semelle est renforcée par une pièce de protection en métal dur incorporée à la dite semelle durant le coulage de celle-ci 2-Cric selon la revendication 1,caractérisé en ce que la pièce de protection est chauffée préalablement à son introduction dans le moule 3- Cric selon chacune des revendications 1 et 2,caractérisé en ce que la pièce de protection forme l'extrémité apparente de la semelle 4- Cric selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce de protection est pourvue d'une queue et de pattes d'ancrage; ; 5- Cric selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce de protection est réalisée en deux parties préalablement assemblées l'une massive formant le prolongement de la nervure centrale du cric tandis que l'autre à section en forme d'U recouvre partiellement le dessus et le dessous du bord antérieur de la semelle; 6- Cric selon la revendication 5,caractérisé en ce que la partie massive de la pièce de protection présente un trou transversal de passage de la broche d'articulation du levier de ripage.