La présente invention concerne un crampon antidérapant des tiné à être fixé notamment sur les pneumatiques de véhicules, le crampon comportant une partie d'usure souks la forme d'une cheville en matière dure, et un support en matière moins dure. Des crampons de ce type ont déjà été fabriqués en moulant un support en matière plastique autour d'une cheville en carbure frit té, mais un inconvénient est qu'il est difficile d'effectuer le moulage et quton n'a aucune liberté désirable quant à la forme du support. La présente invention a pour objet un crampon pour pneumati que et autres applications et un procédé pour le former suivant lequel différentes parties sont fabriquées séparément et sont en suite assemBlées. Cela simplifie la fabrication et donne une plus grande possibilité pour l'adaptation des formes. Les caractéristiques de l'invention ressortiront plus partie culièrement de la description suivante, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels Fig. 1 est une coupe longitudinale d'un crampon antidérapant selon un mode de mise en oeuvre de l'invention, Fig. 2 est une vue en élévation latéral du crampon de la fig. 1, Fig. 3 est une vue en plan du crampon des fig. 1 et 2, Fig. 4 est une coupe longitudinale d'un crampon antidérapant selon un autre mode de mise en oauvre--de l'invention, Fig. 5 est une vue en coupe longitudinale partielle d'un cram pon selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention, et Fig. 6 est une vue en coupe longitudinale partielle d'un cram pon selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention. Les termes "supérieur" et "inférieur" sont utilisés ci-après par rapport aux crampons des fig.-l à 6 dans la position où ils sont représentés, la partie supérieure du crampon étant orientée vers l'extérieur. * Le crampon représenté sur la fig. 1 comporte un. élément d'usu re, tel qu'une cheville 10, et un support 11. La cheville 10 peut convenablement être en carbure fritté, tandis que le support est en matière légère et relativement molle, par exemple en matière plastique. La matière plastique peut convenablement être renforcée, par exemple par des fibres de verre. La partie supérieure et centrale 12 de la cheville a une gros seur uniforme, par exemple cylindrique, tandis que la partie infé rieure 13 est élargie et forme un rebord circulaire 17 avec une partie concave 13 raccordée tangentiellement à la partie supérieure 12. Le support 11 est tubulaire ; son alésage central comporte trois parties 14, 15 et 16 : la partie supérieure 14 ayant une section transversale inférieure à celle de la partie inférieure 16 et la partie intermédiaire 15 ayant une section transversale décroissant vers le haut. Les.parties 14 et 15 ont les mêmes formes que la cheville et constituent un logement de retenue pour la che ville, la partie 15 du support et la partie 13 de la cheville formant les épaulements coopérant pour déterminer la position de la cheville dans le support.Quand la cheville est dans cette position définie par les épaulements, une faible longueur de l'extrémité supérieure de la partie 12 dépasse à l'extérieur du support, tandis que la surface inférieure de la cheville se trouve au niveau de l'extrémité inférieure de la partie intermédiaire 15 de l'alésage du support. Un bouchon 18 est placé dans la partie inférieure 16 de l'alésage central et forme un support pour la cheville du côté inférieur. Le crampon est destiné en particulier à être monté avec la tête noyée dans un trou d'un pneumatique ou d'un élément analogue de façon que l'extrémité 12 de la cheville soit orientée vers l'extérieur dans la bande de roulement. Bien entend, le crampon peut être utilisé pour empêcher le dérapage dans d'autres cas, par exemple pour une semelle de chaussure ou un tapis en caoutchouc. Pour que le crampon soit retenu dans le trou du pneumatique ou autre, le support comporte un rebord 20 à son extrémité inférieure. Pour empêcher la rotation du crampon autour de son axe 22, la surface'extérieiire du corps du support comporte des nervures 21, le reste de la surface du corps étant conique ou cylindrique. Les nervures suivant le mode de réalisation représenté ont une section transversale décroissant vers le haut. La fig. 4 représente un crampon selon un autre mode de mise Itn oeuvre de l'invention, le rebord ou tête étant formé dans un élément séparé du support et étant venu de matière avec le bouchon, De cette façon, le bouchon et lo rebord ou tête forment un bouchon à tête d'une seule pièce 30. Pour le reste, le crampon est le même que celui de la fig. 1 Un avantage du crampon décrit ci-dessus est que les différentes parties peuvent être produites séparément et être ensuite assemblées.Pour l'assemblage, la cheville 19 eat introduite par l'extrémité intérieure du trou central du support jusqu'à être arrêtée par les épaulements 15 et 16 et ensuite le bouchon 18 ou 30 est mis en place et est fixé. Il est possible de fixer les bouchons, par exemple, par collage, par soudage aux ultrasons ou par soudage par friction, ou en formant le support et le bouchon en matière plastique soudable à froid. Les bouchons 18 et 30 peuvent être formés de la même manière que le support, mais cependant le bouchon et le support peuvent être en matières différentes. Pour renforcer le support en matière plastique, et pour empêcher qu'il soit usé par du sable pénétrant entre le crampon et le pneumatique entourant le crampon, il est préférable de.couvrir le support avec un fourreau en métal ou en une autre matière résistant à l'usure, de la façon représentée sur les fig. 5 et 6. Dans le cas de la fig. 5, le support 71 est protégé par un fourreau métallique 130. Dans le cas de la fig. 6, le support est protégé par un fourreau similaire 31 en matière plus molle, par exemple en matière plastique ou en caoutchouc, ayant une grande résistance à l'usure par le sable. Dans ce but; le fourreau peut être en matière plus molle que celle du support 11. Bien entendu, la description qui précède n'est pas limitative et l'invention peut être mise en oeuvre suivant d'autres variantes sans que l'on sorte de son cadre. EVENDTCÂT IONS 1. Crampon antidérapant, notamment pour pneumatique de véhicule, comportant une partie d'usure sous la forme d'une cheville en matière dure et-un support en matière moins dure, caractérisé en ce que le support est un élément tubulaire comportant un alésage qui le traverse de part en part et dans la partie supérieure duquel est logée la cheville, la cheville étant retenue dans la direction vers l'extérieur par des épaulements complémentaires de la cheville et du support, et dans la direction vers par un bouchon fixé dans l'alésage en dessous de la cheville. 2. Crampon selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cheville est en carbure fritté et le support en matière plastique. 3. Crampon selon l'une des reyendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'épaulement de la cheville est formé par un élargissement de l'extrémité intérieure de la cheville, la partie ex térieure de la cheville ayant une grosseur uniforme. 4. Crampon selon la revendication 3, caractérisé en.ce que la partie extérieure de la cheville est cylindrique et la partie élargie a la forme d'un rebord circulaire situé à l'extrémité in térieure de la cheville et ayant une partie concave raccordée tangentiellement à la partie extérieure de la cheville. 5. Crampon selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le support comporte un corps ayant extérieurement une forme générale soit cylindrique, soit conique, et des nervures longitudinales sur la surface extérieure. 6. Crampon selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par un rebord en forme de tête à la partie inférieure du support. 7. Crampon selon la revend-cation 6, caractérisé en ce que le rebord du support est une partie séparée du support et est venu de matière avec le bouchon fixé dans l'ouverture. 8. Crampon selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la partie supérieure du support est renforcée par un fourreau séparé entourant le support. 9. Crampon selon la revendication 8, caractérisé en ce que le fourreau est en métal. 10. Crampon selon la revendication 8, caractérisé en ce que le fourreau est soit en matière plastique, soit en caoutchouc, soit en une matière similaire. 11. Procédé pour la fabrication d'un crampon tel que défini dans l'une des revendications 1 à 10, et comportant une cheville en matière dure et un support en matière dure, caractérisé en ce que la cheville et le support sont formés séparément, le support recevant une forme tubulaire avec un alésage qui le traverse de part en part et dans lequel la cheville est introduite jusqu'à être retenue par des épaulements formés à l'extrémité de la cheville et à la surface de l'alésage, et un bouchon est introduit et est fixé dans l'alésage en dessous de la cheville.