b) La presente invention concerne une amélioration du moteur à explosion classique. c) Dans le moteur classique, la course alternative du piston est une perte d'energie, provoquée par l'arrêt total du piston au point-mort haut et au point-mort bas. d) L'invention du moteur a piston rotatif, ici presenté, transforme le mouvement alternatif en mouvement rotatif. e) Fonctionnement. Le Rotor R tourne avec l'Arbre W. Le Cylindre C ( cavité ) oscille autour de l'Axe A. Le Cylindre suit le mouvement excentrique du Rotor. C'est la raison pour laquelle le volume de ou des Chambres H augmentent ou diminuent. La commande de ce moteur, par exemple, peut s'effectuer par soupapes classiques ou par des orrifices L glissières, à des endroits determinés. f) wpklication. Automobile, Avion, Bateau ectr. g) R = Rotor, W = Arbre, A = Axe, D = Couvercles, c r'ylidre ( cavité ), ) = Chambres ( volume ) 3 = Boite. REVENDICATIONS 1.Dispositif transformant le mo@vement alternatif en mouvement rotatif pour constituer un moteur à com@ustion interne composé d'une capacité oscillante dans laquelle un piston rotatif axcentré assure la suite des phases du cycle classique à quetre tempa,caractérisé par la fait qu'il comporte un moyen d@stiné à faire varier la pression avec la concoure de mouvemente circulaires. 2.Dispositif suivant la r vendication 1 caractérisé par le fait que le moyen destiné à faire varier la pression est n cylindre qui est eux et dont lae bases eont obturées,tournant autour d'un axe excentré parallèle à l'axe de symétrie du cylindre. 3.Dispositif suivant le revendication t caractérisé par le fait que la cylindre rotatif tourne dans la capacité d'un carter étanche, oscillant,dont la largaur intérieure est égale au diamètre du cylindre rotatif et la hauteur égale à la heuteur du cylindre rotatif,@@ longueur étant un pau aupérieure à la longueur de l'espace balayé par le cylindre rotatif entre deux positions extrèmes. 4. Dispositif suivant la ravendication 1 caractérisé par le fait que le carter étanche indiqué en 3 remplit le rôle d'un cylindre;d' un cylindre de moteur classique,et comporte des orifices d'alimen- tation et des orifices d'évacuation des produite de combustion. 5. Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que l'on peut grouper @ur un même arbre moteur plueieure élémente identiques.