L'invention est relative à un perfectionnement pour l'utilisation d'un appareil du type cyclone destiné à ltenlèvement de produits flottants sur un liquide. L'enlèvement de ces produits flottants et généralement polluants à la surface d'étendues d'eau, comme la mer, a été réalisé avec succès par des appareils du type cyclone fixés à bord de navires De tels appareils ont été notamment décrits dans le brevet français nO 2 109 257 et son certificat d'addition nO 2 253 378. Ils comportent un convergent de captage du liquide débouchant sur l'ouverture d'une fente tangentielle à la paroi du cyclone pour engendrer la rotation du liquide pénétrant dans le cyclone. Mais comme ces appareils sont assujettis à un navire porteur lorsque la mer est très agitée ils suivent les mouvements du navire et il arrive soit que la fente émerge, soit qu'elle soit trop immergée, ce qui contrarie le fonctionnement des appareils et réduit leur efficacité. L'invention a pour but un perfectionnement pour l'utilisation des appareils du type cyclone permettant de remédier à ces inconvénients. L'invention a pour objet un perfectionnement à un appareil du type cyclone pour l'enlèvement de produits flottants sur l'eau, caractérisé en ce que l'appareil est fixé sur un module flottable, ledit module étant chargé sur un navire lorsqu'il est hors service, ledit navire comportant des engins de mise à l'eau du module pour sa mise en service, des moyens de remorquage du module et des canalisations souples reliant le module au navire pour l'alimentation en énergie des pompes auxiliaires de l'appareil et ltévacuation des produits flottants dans le navire. Selon une earaetéristique, chaque module est muni de "caravane" ou gouvernail fixe de dérive. Selon une autre caractéristique, un barrage flottant d'étanchéité de la surface liquide est disposé dans le prolongement des flancs arrières du navire entre le navire et le module. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple et illustré dans le dessin. La figure unique est une représentation schématique en plan d'un perfectionnement à un appareil du type cyclone selon l'invention. Dans la figure, on désigne par 1 un navire muni sur sa poupe de bossoirs 10 et remorquant par l'intermédiaire de câbles 2 des modules flottables 3, disposés chacun sensiblement dans le prolongement d'un des flancs du navire. Les modules flottables 3 sont des engins flottants comportant à l'avant deux éperons latéraux 4 formant entre eux un convergent 5 au fond duquel sont disposés côte à côte deux appareils du type cyclone 6 comportant de manière classique des pompes 12 d'évacuation des produits flottants recueillis. Des canalisations souples 7 relient les modules flottants 3 au navire 1. Ces canalisations 7 comportent des câbles d'alimentation en énergie des pompes 12 d'évacuation des appareils du type cyclone ainsi que des tuyauteries d'évacuation vers le navire des produits recueillis et ainsi pompés. Un barrage flottant 8 est disposé dans le prolongement de chacun des flancs arrières 9 du navire et l'éperon 4 du module flottable qui est disposé du côté du flanc 9 en regard. Les modules flottants 3 comportent d'autre part à l'arrière des "paravanes" 11 ou gouvernails fixes de dérive. L'utilisation des modules 3 s'opère de la manière suivante. Les modules 3 sont normalement embarqués à bord du navire 1. Pour procéder à une récupération de produits flottants, on met à l'eau les modules flottables 3 à l'aide des bossoirs 10 et on les laisse filer vers l'arrière du navire pour les remorquer grâce aux cables de remorquage 2 après avoir régler les paravanes 11 pour maintenir la position des modules 3 sensiblement dans le prolongement des flancs du navire. Simultanément on déroule les les canalisations souples 7 et les barrages flottants 8 entre le navire et les modules flottables 3. La mise en place des barrières flottantes permet de guider et de diriger la nappe superficielle des produits flottants vers les modules 3 maintenus dans le prolongement des flancs du navire. Avec une telle disposition, le fonctionnement des- appareils du type cyclone n1 est pas perturbé par les mouvements du navire, ces appareils suivant seulement les mouvements localisées des engins flottants constitués par les modules 3. Il est évident que l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation qui vient d'etre décrit et représenté et qui n'a été donné qu'à titre d'exemple : en particulier, on peut, sans sortir du cadre de l'invention, modifier certaines dispositions ou remplacer certains moyens par des moyens équivalents, ou encore remplacer certains éléments par d'autres susceptibles d'assurer la même fonction technique ou une fonction technique équivalente. REVENDICATIONS 1/ Perfectionnement à un appareil du type cyclone pour l'enlèvement des produits flottants sur l'eau, caractérisé en ce que l'appareil (5) est fixé sur un module flottable (3), ledit module étant chargé sur un navire (1) lorsqu'il est hors service, ledit navire comportant des engins (10) de mise à l'eau du module pour sa mise en service, des moyens de remorquage (2) du module et des canalisations souples (7) reliant le module au navire pour l'alimentation en énergie des pompes auxiliaires de l'appareil et l'évacuation des produits flottants dans le navire. 2/ Perfectionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le module (3) est muni de paravanes (11). 3/ Perfectionnement selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un barrage flottant (8) d'étanchéité de la surface liquide est disposé dans le prolongement des flancs arrières (9) du navire entre le navire et le module.