À titre de produit industriel nouveau, le présent accessoire, qui se qui seloge à demeure, dans le conduit des réservoirs de carburant, concerne plus particu- lièranent les réservoirs des véhicules automobile. Tout possesseur d'une automobile, dont le conduit du réservoir de son vé- hicule est un peu long, connait bien, lorsque le remplissage de ce réservoir est effectué sans précaution, ou par un pompisté inexpérimenté, ou encore, à l'aide d'un pistolet à fermeture automatique, le jaillissement intempestif de carburant qui, un peu avant le plein, vient tout inonder. Cè qui, outre les les dangers certains que cela représentent, laisse sur la carrosserie des auréoles du plus déplorable effet. L'explication de ce phénomène est assez simple, et se déroulede la manière suivantes Si on observe un tel réservoir en cours de remplissage, on s'aperçoit que le Jet sortant du pistolet lorsqu'il poursuit son chemin dans le tube conduisant au réservoir, ne reste pas compact, mais stépanouit rapidement et vient lécher le pourtour du tube de descente. Ce phénomène s'expli- que par la propriété à tous Jets de liquide d'entrainer avec lui la couche d'air limite qui l'entoure, Ce qui dans un endroit restreint tel que celui du tube du réservoir, crée une dépression qui épanouit le jet considéré, qui forme ainsi une sorte de cloche.Or cette cloche dès quelle est formée bouche littéralement le tube et empêche toute sortie à l'air inclus dans le réservoir, En effet, la pression qui monte par en dessous -du fait du remplissage- ne peut pas nourrir la dépression, puisqu'elle s'établit à l'intérieur menue de la cloche liquide ainsi formée, elle en accentue au contraire l'épanouissement, et la pression intérieure devenant de plus en plus forte par en dessous, aidée de la dépression crée par en dessus, fait que cette grosse "bulle" monte irrésis- tiblement, et très vite dans le tube puis jaillit au dehors en soulevant une quantité de carburant suffisamment importante pour tout inonder à l'extérieur. Afin de remédier au mieux à cet inconvénient les constructeurs ajoute une sortie d'air additionnelle en un autre point du réservoir, dont l'efficacité reste agissante pendant la plus grands partie du remplissages jusqu'au moment ou, le réservoir étant presque plein, cette sortie se trouve occultée par la montée du liquide.Alors si le pompiste n'y prend garde, très vite, le processus décrit plus haut se déclanche avec pour résultat ce déplorable geyser de carburant rejeté vers Or l'accessoire faisant l'objet de la présente invention et qui est introduit et fixé à demeure à l'intérieur le long de la paroi du conduit du réEer- voiry a pour caractéristique de permettre, malgré d'épanouissement et le ruiD- sellaient du fluide contre la paroi du tube de descente d'éviter l'emprison- nement de l'air venant par en dessous, en assurant son évacuation continue par des sorties toujours libres placées à tous les niveaux. supprimant ainsi toute cause de refoulement. Avant la description qui a suivre, ES aut d'abord noter que ltobjet de l'invention peut être exécuté en toute matière souple qu'elle soit naturelle ou de synthèse, en excluant toutefois, selon l'utilisation du réservoir, celles qui pourraient être attaquée par le fluide passant. Description L'objet de l'invention se présente comme un tube très ajouré -(fig. I)- dont la longueur sera pour le moins égale à celui du tube de descente du réservoir à remplir. Il est formé de 4 conduits -(a b c d)- ou plus, et réunis entr'eux par des entrelacs déformables -(I)- acceptant des modification assez large du diamètre du dit accessoire, lui permettant de pénétrer dans les conduits de réservoirs de diametre différents, d'en épouser cependant -parfaitement les parois intérieures, comme sur la coupe de la fig.4 ou il est reprdsen- té à l'intérieur d'un tube. Sur chacun des conduits, et régulièrement espacés, sont disposés des protu bérances,en 2 sur le dessin, ouvertes par en dessous, dont la forme, (ìg 3) rcmpts et sépare le fluide ruiselant le long de la paroi, tout en ménageant par en dessous, donc bien garanties, des sorties toujours libres pour l'évacuation de l'air. ( voir coupe fig. 2 ) Son maintien dans le tube du réservoir un peu en dessous de l'orifice de sortie afin de ne pas gèner le bouchon de fermeture, est assuré en serrant par extension, sur son diamètre intérieur,immédiatement en dessous des bourrelets qui ornent sa partie supérieure (en 3 ), une bride metallique en forme de collier (voir fig.5) L'extension de ce collier étant obtenue par la rotation d'une clé -(4)- que l'on détache ainsi que son cavalier de maintien -(e-5)- une fois ltopiration de serrage terminée. Dans une autre version également très efficace de l'invention il suffit de maintenir au milieu et tout au long du tube do descente du réservoir un autre tube d'un diamètre légèrement plus petit fait d'un grillage en métal déployé -(ou en toute autre matière)- èt engagé dans un sens tel que -le fluide coulant sur-lu comme la pluie sur un évent de volet ne peut le traverser, alors que l'air venant par en dessous le passe comme s'il était inexistant et s'évacue par la couronne aménagée entre les deux tubes. R E V E N D I C A T I O N S Accessoire anti-refoulement adaptable aux conduits des réservoirs de carburant 10 Caractèristique/ Accessoire anti-refoulement adaptable aux conduits des réservoirs de carburant, caractèrisé par des conduits débouchant vers eur, disposés parallèlement le long de la paroi intérieure du conduit du réservoir et comportant des protubérances régulièrement espacées ouvertes par en dessous dont la forme par en dessus rompt et sépare le fluide ruisselant le long de la paroi du conduit tout en ménageant par en dessous, des sortie toujours libres pour l'évacuation de l'air inclus. 20 Caractéristique: Accessoire anti-refoulement adaptable aux conduits des réservoirs de carburant caractérisé par le fait que les conduits selon la revendication I sont relies entr'eux par des entrelacs permettant par leurs déformation d'épouser l'intérieur de tubes de descentes de différents diamètre 30 Caractéristique: Acessoire anti-refoulement adaptable aux conduits des ré servoirs de carburants caractèrisé par le fait que l'objet de l'invention peut être réalisé en matière souple. 4 Caractéristique: Accessoire anti-refoulement adaptable aux conduits des réservoirs de carburant caractèrisé par le fait que l'objet de l'invention est est fixée et maintenue dans le tube de descente du réservoir par un collier dont le serrage s'effectue par extension. 50 Caractéristique: accessoire anti-refoulement adaptable aux conduit des réservoirs de carburant caractérisé selon la revendication I et dans une autre version de l'invention par un tube d'un diamètre un peu plus petit maintenu au milieu et tout le long du tube de descente du réservoir et exécuté dans un grillage genre métal déployé et engagé dans le sens qui fait que le fluide coulant sur lui comme la pluie sur des évents de volet reste confiné en son intérieur, alors que 11 air venant par en dessous le traverse comme si il était inexistant et stévacue par la couronne aménagée entre les deux tubes.