DESCRIPTION L'invention concerne tous les moteurs quatre temps pour soulager l'arbre a campes. @ Ce procédé n'existe pas @ ma connaissance. Ce dispositif permet d'éviter les trop rands efforts de l'arbre carnes qui sont cause de beaucoup de pannes sur les cames, engrenages, channes, soupapes et ensuite économie de force donc de carburant. Le Dispositif, objet de l'invention, comporte une soupape d'échappement à deux têtes (1 et 2), construite sur la même tige (3): la première (1), la vraie est destinée à fermer l'échappe ment, l'autre (2), la fausse est faite comme un piston uni de segments (4) et coulisse dans un cylindre (5) l'opposé de la première. Elles se trouvent toutes deux dans la cha@bres d'explo (7) sion, ont le même diamètre et sont séparées de quelques centi- m@tres. La pression des gaz est équilibrée En outre, un ressort @ boudin (6) appuide sur la tête du piston pour assurer la fermoture de la première supape. Pour déclencher l'échappement, l'arbre cames n'a plus qu'@ soulever un peu l@ tige des soupapes au moyen d'un culbuteur et il n'aura commé résistance que la pression du ressort à boudin malgré l'importance de la pression des g@@. REVENDICATION 1/ Dispositif pour réduire la force dépensée pour actionner l'arbre à cames dans les moteurs à quatre temps, caractérisé par le fait qutil comporte une soupape d'échappement dont la forme de la tette permet d'équilibrer la pression des gaz d'explosion, 2/ Dispositif selon la revendication I. Cette soupape se place à ltinverse des autres, c'est-à-dire sa tete sur le siège d'échappement et la queue au-dessus. 3/ Dispositif selon la revendication 2. Cette soupape a une deuxième tête séparée de la première par une gorge et surmontée d'un petit piston. 4/ Dispositif selon la revendication 3. Pour provoquer ltéchappement, on doit soulever la soupape, tandis que les autres sont poussées.