l'invention concerne un caisson pour la manutention de charges0 Actuellement, lorsque lton désire déplacer des charges et par exemple amener des briques ou des sacs de ciment depuis le sol jusqu'à un étage d'un immeuble en construction, on utilise des palettes sur lesquelles sont posées les charges et qui sont soulevées à l'aide d'une grue. De telles palettes sont d'un chargement et d'un déchargement faciles étant donné qu'elles ne présentent pas de rebord mais sont par contre d'une utilisation dangereuse étant donné que la charge peut glisser de la palette en cours de manipulation et être ainsi la cause d'accidents de travail très graves. Pour remédier à cét inconvénient, on aurait pu imaginer de réaliser des caissons comportant des bords latéraux afin d'éviter la chute de la charge posée dans le fond du caisson, mais de tels dispositifs n'ont jamais été réalisés sauf peut être pour des caissons de très grandes dimensions étant donné qu'ils auraient imposé à l'ouvrier des efforts considérables pour déposer par un mouvement vertical les charges dans le fond du caisson et ensuite pour les extraire. la présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un caisson pour la manutention de charges caractérisé en ce qu'il se compose d'une palette et d'un encadrement formant respectivement le fond et les côtés du caisson, la palette étant reliée de manière amovible à l'encadrement, l'encadrement étant par ailleurs pourvu de moyens permettant sa suspension à un engin de levage. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'encadrement s'emboîte par sa base sur la palette. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de liaison de l'encadrement à la palette sont reliés par des tirants aux moyens de suspension de l'encadrement. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de liaison amovibles de l'encadrement à la palette sont constitués par des crochets et des oeillets prévus les uns sur l'encadrement, les autres sur la palette. L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur l'unique dessin ci-joint qui est une vue en perspective schématique d'un mode de réalisation du caisson. La présente invention a, en conséquence, pour but la réalisation d'un caisson pour la manutention de charges qui supprime les risques d'accidents causés par la chute de la charge lors de son soulèvement et qui soit d'un accès aussi facile, pour son chargement et son déchargement, qu'une simple palette sans rebords. Ce caisson se compose d'une palette 1 sur le pourtour de laquelle vient se fixer, de manière amovible, un encadrement 2, les organes d'accrochage pour la manutention de l'ensemble étant prévus sur l'encadrement, de manière que cet encadrement constitue la liaison obligatoire entre le câble de suspension et la palette, cet encadrement pouvant par ailleurs rester en permanence accroché au câble de suspension et venir s'adapter sur une palette 1 de dimension correspondante après que celle-ci ait été chargée ou déchargée. Le caisson conforme à l'invention permet donc de faciliter les opérations de chargement et de déchargement, d'augmenter la sécurité du travail lors de la manipulation des charges et aussi d'éviter toute immobilisation de l'engin de levage, puisque l'encadrement accroché à son câble de suspension peut être utilisé pour le transport d'une palette chargée, tandis que d'autres palettes sont en cours de chargement ou de déchargement. La palette 1 est de préférence réalisée en bois et est disposée sur des profilés métalliques de grande rigidité 3 et 4 qui d'une part assurent la solidité de la palette et d'autre part créent sous cette palette un espace vide permettant éventuellement la manipulation de cette palette à l'aide de chariots de palettisation. L'encadrement 2 est réalisé en métal et chacun de ses côtés se compose de préférence d'un cadre métallique 21 entourant un treillis métallique 22, les différents côtés de cet encadrement étant soit solidaires les uns des autres, soit accrochés de manière amovible. Cet encadrement est de préférence réalisé paral lélépîpédique et sa base correspond aux dimensions de la palette 1 de manière à pouvoir s'y adapter. Cette adaptation se fait par emboîtement du caisson sur la palette afin d'éviter tout déplacement latéral de la palette par rapport au caisson lorsque cette dernière est accrochée sur ce caisson. Dans l'exemple représenté, cet emboitement est obtenu par une nervure périphérique prévue sur la face supérieure de la palette 1 et qui correspond aux dimensions internes de l'encadrement 2. Deux des bords opposés du caisson 2 sont pourvus dans leur milieu de tirants 5 en forme de Y renversé et dont les extrémités inférieures des deux branches sont pourvues de crochets 7 destinés à recevoir des oeillets 8 réalisés en forme de maillons de channe et passés à cet effet dans d'autres oeillets 9 fixés par soudure ou tout autre moyen aux extrémités des profilés rigides 3 et 4. Les oeillets 9 étant allongés permettent non seulement l'articulation des oeillets 8, mais également le déplacement de ces oeillets 8 par gravité afin qu'ils puissent tomber de par leur propre poids dans le fond des crochets 7. l'encadrement 2 étant emboîté sur la palette 1 par la nervure périphérique 6 peut être rapidement accroché par les oeillets 8 aux crochets 7 afin d'éviter tout déplacement latéral et vertical de la palette par rapport au caisson et d'éviter ainsi tout déséquilibrage de la charge disposée à l'intérieur du caisson. Le caisson 2 est pourvu de moyens permettant sa suspension à un engin de levage, tel que grue, et dans l'exemple représenté, les tirants 5 se prolongent au-delà du bord supérieur de l'encadrement 2 et sont reliés par une barre 10 pourvue en son milieu d'une plaque d'accrochage 11. Si désiré, cette plaque d'accrochage unique il pourra Outre remplacée par deux moyens d'accrochage latéraux, le nombre de ces moyens et leur résistance mécanique étant déterminés suivant la charge maximum pouvant être transportée dans le caisson conforme à l'invention. On constate donc, conformément à l'invention, que le caisson 2 peut rester en permanence accroché par la plaque 11 à un engin de levage, cet encadrement 2 constituant le lien obligatoire entre l'engin de levage et la palette pour la manipulation de cette palette. Egalement, lorsque l'encadrement est fixé sur la palette, il forme un caisson rigide qui est disposé au-dessus de l'organe de suspension 11, ce aisson étant donc très stable lors de ses manipulations. REVENDICATIONS 10) Caisson pour la manutention de charges, caractérisé en ce qu'il se compose d'une palette et d'un encadrement formant respectivement le fond et les côtés du caisson, la palette étant reliée de manière amovible à l'encadrement, l'encadrement étant par ailleurs pourvu de moyens permettant sa suspension à un engin de levage. 20) Caisson conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'encadrement s'emboîte par sa base sur la palette. 30) Caisson conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison de l'encadrement à la palette sont reliés par des tirants aux moyens de suspension de l'encadrement. 40) Caisson conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison amovibles de l'enca- drement à la palette sont constitués på des crochets et des oeillets prévus les uns sur l'encadrement, les autres sur la palette. 50) Caisson conforme à la revendication 4, caractérisé en ce que les oeillets sont articulés sur la palette et sont mobiles par gravité sur cette palette. 60) Caisson conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que les tirants sont reliés par une barre transversale au-dessus de l'encadrement, cette barre étant pourvue de moyens d'accrochage pour la suspension du caisson. 70) Caisson conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que les tirants présentent une forme de Y. 80) Caisson conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de liaison amovibles de la palette sont fixés à l'extrémité de profilés disposés transversalement sous la palette.