La présente invention concerne une ceinture de sécurité pour véhicules automobiles ou aériens particulièrement adaptée au maintien des enfants selon leur âge et leur morphologie. La plupart des dispositifs connus de sécurité cons titués par des sangles comprennent au moins une sangle ventrale et une sangle diagonale ou de poitrine, susceptibles d'être tendues entre un point commun aux deux sangles généralement solidaire du plancher du véhicule et un point inférieur latéral pour la sangle ventrale, et un point supérieur latéral pour la sangle diagonale. Ces trois points sont fixes et sont prévus maintenant sur toutes les voitures automobiles. Leur emplacement est déterminé pour que le jeu de sangles qui les relie soit ajustable correctement pour un passager adulte, c'est-à-dire notamment que la sangle diagonale soit placée sur l'épaule du passager Or pour les enfants ou les personnes de très petite taille, la sangle diagonale ne peut pas être convenablement ajuste au niveau d'une de leur épaule si bien qu'un tel système de sécurité perd toute efficacité et devient même dangereux si, par exemple ladite sangle vient prendre appui sur le cou du petit passager. L'invention entend remédier à ces inconvénients en proposant une ceinture perfectionnée possédant des moyens pour notamment ajuster correctement la sangle diagonale sur l'épaule de l'utilisateur quelle que soit sa taille. A cet effet, elle a pour objet un dispositif de sécurité à sangles pour véhicules constitué par une sangle ventrale et une sangle diagonale (ou de poitrine) ayant une extrémité commune susceptible d'être verrouillée à un dispositif de retenue; ltextrémité libre de la sangle abdominale est attelée à un point inférieur fixe par rapport à la structure du véhicule ; celle de la sangle diagonale l'est à un point de fixation supérieur. Selon l'invention, au moins le point de fixation supérieur susdit est constitué par l'un des différents dispositifs d'accrochage portés par et régulièrement répartis sur au moins une partie supérieure de la longueur d'un organe allongé attelé par ses deux extrémités aux points d'ancrage latéraux dont le véhicule est équipe de manière connue. Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, ledit organe allongé est constitué par une sangle tendue entre lesdits points d'ancrage latéraux. De manière avantageuse, ladite sangle est en deux brins fixés respectivement aux points haut et bas d'ancrage par une de leurs extrémités, leur autre extrémité coopérant, au moyen d'une boucle de liaison et de tension desdits brins, le brin supérieur étant pourvu, sur l'une de ses faces, de passants consécutifs dans l'un desquels l'extrémité libre de la sangle diagonale est engagée et refermée sur elle-même pour former un anneau enserrant ledit brin supérieur.Les passants susdits sont, dans ce cas, avantageusement constitues par une partie en retour du brin supérieur, au delà d'une patte d'attache dont il est pourvu pour sa fixation au point d'ancrage haut susdit, et cousue à intervalles réguliers sur ledit brin ; la longueur de la partie en retour comprise entre deux coutures voisines est plus importante que celle du brin afin de ménager un espace de passage facilement accessible pour l'extrémité de la sangle diagonale. Cette dernière porte une boucle permettant de constituer et de maintenir l'anneau susdit. Enfin, on notera que la sangle abdominale peut être fixée soit au point d'ancrage bas susdit, soit au brin inférieur susdit semblable alors au brin supérieur décrit ci-dessus. L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après, à titre d'exemple purement indicatif et non limitatif, qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. I1 sera fait référence aux dessins annexés, dans les quels - la figure 1 est une vue du dispositif selon l'inven- tion; - la figure 2 est une vue du dispositif seul. En se reportant tout d'abord à la figure 1, on voit un siège de voiture 1, sur lequel est esquissé un enfant passager 2. Ce passager est retenu sur son siège par un système de sangles ventrale 3 et de poitrine ou diagonale 4, issues de manière connue d'une serrure de verrouillage 5 des sangles à un dispositif de retenue 6 constitué par une sangle attelée par exemple au plancher du véhicule. L'extrémité libre 3a de la sangle ventrale 3 est attelée a un point de fixation bas 7 fixe par rapport à la structure du véhicule Dans cet exemple, ledit point de fixation 7 est. un point d'ancrage latéral inférieur dont est réglementairement pourvu le véhicule automobile. Le véhicule comporte également un point d1an- crage supérieur 8, ici representé sur la custode mais qui peut être également ménagé sur la tablette arrière 9. Entre ces deux points 7 et 8, on dispose un organe allongé qui y est attelé par ses deux extrémités, constitué ici en l'occurrence par une sangle 10 tendue entre les deux points.L'extrémité libre 4a de la sangle diagonale 4 est attelée à l'un des dispositifs d'accrochage qui sont aménages et réguli-èrement répartis sur la partie supérieure de la sangle 10. Un mode de réalisatíon de l'attelage de cette extrémité 4a et des dispositifs d'accrochage sera représenté plus en détail en regard de la figure 2. On voit qu'une telle disposition permet de régler la hauteur du point de fixation supérieur de la sangle diagonale 4 et ainsi de llajuster correctement sur l'Xpaule de l'en- fant 2 en prenant en compte sa taille et/ou son âge. Sur la figure 2, on a representé le dispositif selon l'invention disposé sensiblement en plan. On y retrouve certains des éléments de la figure 1 avec les mêmes références La sangle 10 susdite est ici constituée par un brin supérieur lI et un brin infé- rieur 12, respectivement pourvus' une de leurs extrémités d'une patte d'attache lla et 12a pour leur fixation respective sur les points points d'ancrage 8 et 7 susdits A l'autre extrémité llb du brin supérieur 11, on a disposé une boucle 13 comportant, de manière connue, une plaquette mobile autour de laquelle s'enroule l'extré- mité 12b du brin 12. En tirant cette extrémité 12b vers le bas, on assure ainsi la tension desdits brins et le maintien de leur liaison, ladite plaquette bloquant par friction et pincement l'ex trématé 12b susdite. Le brin supérieur 11 est double. En effet, au-dela de la patte lla, une partie en retour 14 est cousue à intervalles réguliers sur le brin 11. Dans l'opération de couture, on s'est arrangé pour que la longueur de cette partie en retour 14, comprise entre deux coutures consécutives 15 soit plus importante que cellé du brin il, de manière à déterminer des "passants" 16 facilement accessibles, régulièrement répartis sur la face arrière du brin 11. On peut ainsi enfiler dans l'un de ces passants l'extrémité 4a de la sangle diagonale 4. Ladite sangle étant pourvue d'une boucle 17 semblable à la boucle 13 susdite, on peut former un anneau 18 enserrant le brin 11 en repassant l'extrémité 4a de la sangle 4 autour de la plaquette de ladite boucle 17. L'anneau est ainsi fermement assujetti, à un endroit détermine sur le brin 11. Ce n'est pas sortir du cadre de l'invention que de prévoir d'autres dispositifs d'accrochage de l'extrémité 4a, sur la sangle lO,du genre crochets ou plots d'ancrage, connus en euxmêmes, et régulièrement répartis sur au moins la partie supérieure de la sangle 10. Dans le mode de réalisation décrit, l'extrémité 3a de la sangle ventrale 3 est pourvue d'une patte d'attache 19 pour coopérer avec le point d'ancrage latéral inférieur 7 (figure 1). Dans une variante non rerrésentée, on peut atteler ladite extrémité 3a sur le brin 12 à des niveaux différents, ledit brin 12 étant alors confectionné de la même manière que le brin 11. L'invention trouve une application intéressante dans le domaine des transports et notamment en ce qui concerne les dispositifs de sécurité pour véhicules automobiles. Elle n'est pas limitée à la description qui vient d'en être donnée mais couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient lui être apportées sans sortir de son cadre ni de son esprit. REVENDICATIONS 1. Dispositif de sécurité à sangles pour véhicules adaptable suivant la morphologie et l'âge des enfants constitué par une sangle ventrale et une sangle diagonale ou de poitrine, ayant une extrémité commune susceptible d'être verrouillée U un dispositif de retenue, l'extrémité libre de la sangle abdominale est attelée à un point inférieur fixe par rapport à la structure du véhicule, l'extrémité libre de la sangle diagonale étant attelée à un point supérieur, caractérisé en ce que au moins le point supérieur susdit est constitué par l'un des différents dispositifs d'accrochage portés par et régulièrement répartis sur au moins une partie supérieure de la longueur d'un organe allongé attelé par ses deux extrémités aux points d'ancrage latéraux dont le véhicule est équipé de manière connue. 2. Dispositif selon la revenidcation 1, caractérisé en ce que l'organe allongé susdit est constitué par une sangle tendue entre lesdits deux points d'ancrage latéraux. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la sangle susdite est en deux brins fixés respectivement aux points haut et bas-d'ancrage susdits par une de leurs extrémités, leur autre extrémité coopérant au moyen d'une boucle de liaison et de tension desdits brins, le brin supérieur étant pourvu sur l'une de ses faces de passants consécutifs dans l'un desquels l'extrémité libre de -la sangle diagonale est engagée. et refermée sur elle-même pour former un anneau enserrant ledit brin supérieur. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les passants susdits sont constitués par une partie en retour du brin supérieur au-deld d'une patte d'attache dont il est pourvu pour sa fixation au point d'ancrage haut susdit et cousue à intervalle régulier sur ledit brin, la. longueur de la partie en retour comprise entre deux coutures voisines étant plus importante que celle du brin. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la sangle diagonale comporte une boucle permettant de constituer et de maintenir l'anneau susdit 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'extrémité libre de la sangle abdominale est fixée au point d'ancrage bas susdit.