L'invention concerne une semi-remorque. On connait déjà des semi-remorques dont le bras d'atte- lage est pourvu d'une chevilles dénommée "cheville ouvrière", qui est destinée à coopérer avec des moyens d'accrochage complé- mentaires prévus sur la sellette deun véhicule tracteur. Pour éviter le vol de ces semi-remorques9 il est déjà connu de mettre en oeuvre des demi coquilles amovibles qui viennent se placer autour de la cheville afin d'empecher leenfoncement de la sellette du tracteur et dont accrochage de la semiremorque par l'intermédiaire de cette cheville Cependant avec ce dispositif9 Si un tracteur tente de s'accrocher sur la cheville pourvue de ces deux demi-coquilles9 les bords de guidage de la sellette viennent heurter les demi- coquilles9 ce qui provoque sa détérioration et éventuellement son blocage en position verrouillée sur la cheville0 n outreS la mise en place et le retrait des demi-coquilles sur la cheville sont des opérations sales étant donné que la cheville est toujours recouverte de graisse. La présente invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet une semi-remorque com- portant un bras d'attelage pourvu d'une cheville d'accrochage de la semi-remorque sur un tracteur portant des moyens d'accrochage complémentaires, semi remorque caractérisée en ce que le bras d'attelage comporte, à proximité de la cheville et sur le trajet du moyen d'accrochage du tracteur9 un pene mobile entre une position escamotée dans le bras d'attelage et une position sortie hors de ce bras, un moyen de verrouillage étant prévu pour le blocage de ce pene au moins dans la position sortie. Suivant une autre caractéristique de l'invention la cheville est mobile par coulissement dans une douille filée à l'in térieur du bras d'attelage. Suivant une autre caractéristique de l'invention9 le moyen de verrouillage est constitué par une serrure logée tota lement à à l'intérieur du pèze. Tg'invention est représentée9 à titre d'exemple non limitatif9 sur les dessins ci-j oints9 dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe axiale de l'extrémité avant d'une semi-remorque - la figure 2 est une vue en coupe du dispositif anti- vol fixé sur le bras d'attelage. la présente invention a, en conséquerlce pour but la réalisation d'une semissremorque qui soit pourvue d'un dispositif anti-vol tel qu'il empêche l'accrochage de la semi-remorque derrière un véhicule tracteur9 lorsque le dispositif anti-vol est en position verrouillée sortie. Conformément à l'invention9 ce dispositif anti-vol est constitué par un pène 19 fixé sur le bras d'attelage 2 d'une remorque 3, et à proximité de la cheville ouvrière 4 dépassant de la face inférieure de ce bras d'attelage 2, afin d'empêcher que les moyens d'accrochage complémentaires prévus sur un véhicule tracteur ne puissent atteindre cette cheville ouvrière et s'y accrocher. Sur la figure 1 on a ainsi représenté une remorque 3 qui est par ailleurs pourvue de roues de supports ainsi que d'une béquille 5 qui est escamotable et pourvue à son extrémité inférieure d'un galet 6. la cheville ouvrière 4 est fixée par soudure entre des profilés constituant le bras attelage et la face inférieure 41 de cette cheville est pourvue de rainures annulaires devant s'enclencher sur le dispositif de verrouillage du véhicule trace teur. A proximité de la cheville 4 et vers l'ayant au bras d'attelage 2, est prévu le pêne I, le diamètre de ce pêne étant de préférence plus grand que celui de la partie active de la cheville ouvrière 4, afin que la fente de guidage de la sellette du véhicule tracteur ne puisse encadrer le pène 1. Au lieu de placer ce pêne 1 à l'avant de la cheville 49 il sera cependant possible de le placer latéralement9 la cheville et le pène agissant dans ce cas simultanément pour empêcher le recul du véhicule tracteur et la mise en place de la sellette à la verticale de la cheville 4. Le pène 1 se compose d'une douille 7, fixée par soudure en 71 à l'intérieur du bras d'attelage 29 cette douille 7 recevant à coulissement le pêne proprement dit 8 qui peut occuper soit une position totalement escamotée à l'intérieur du bras d'attelage (voir représentaticr. en trait plein) soit au contraire une position sortie (n-ir représentation en trait interrompu), des moyens de verrouillage étant prévus pour bloquer ce pêne au moins dans la position sortie. Le pène lui coulisse avec faible jeu dans la douille et une rainure longitudinale 9 est prévue sur toute la longueur de ce pène9 afin de permettre l'échappement de l'air lors du déplacement du pêne dans la douille. Egalementy ce pêne 8 est pourvu d'une rainure 10 dans laquelle vient se loger un doigt 11 dépassant de la face interne de la duuille 79 ce doigt étant par exemple constitué par une vis pointeau fixée par vissage dans un orifice traversant de part ent part l'épaisseur de la douille 7. Egalement9 à l'intérieur de cette rainure 10 est prévu un orifice 12 à l'extrémité duquel vient se loger une vis 13 en prise par ailleurs avec le barillet 14 d'une serrure9 du genre "serrure à piston", commandable par une clé de streté. Cette vis 13 sert au positionnement de ce barillet à l'intérieur du pène 8, ce barillet étant9 comme on le remarque sur la figure 2, excentré sur le pêne de façon que le taquet de blocage 159 en passant au travers d'une ouverture 81 du pêne9 puisse venir se loger dans l'un des deux évidements 16 et 17 prévus dans la paroi interne de la douille 7. Ces logements 16 et 17 sont positionnés de manière telle que le taquet 15 se loge en regard de ces logements 16 et 17 g lorsque le doigt Il est appliqué contre les extrémités de la rainure 10. Cette rainure 10 et son doigt 11 constituent donc le moyen de maintien du pêne 8 dans la douille 79 ainsi que le moyen de positionnement de ce pêne dans les positions extrêmes pour lesquelles le barillet 14 peut être actionné à l'aide d'une clé afin de loger le taquet 15 dans les orifices 16 ou 17 pour bloquer ce pêne respectivement en position escamotée ou en position sortie. le pène 15 est de préférence réalisé en acier et est d'une épaisseur telle qu'il ne puisse pas-être cisaillé si l'on tente de forcer le dispositif antivol en enfonçant le pène 8 malgré que le taquet 15 soit introduit et verrouillé par le barillet 14 dans le logement 17. le dispositif de l'invention constitue donc un disposi tif anti-vol de grande streté qui est séparé de la cheville ouvrière mais qui empêche néanmoins l'accès à cette cheville des dispositifs de verrouillage complémentaires d'un véhicule tracteur. Ce dispositif est d'une grande robustesse9 assure la protection du barillet de la serrure tout en permettant également le changement de ce barillet après extraction du pène hors de la douille 7. REVENDICATIONS 10) Semi-remorque comportant un bras attelage pourvu d'une cheville d accrochage de la semi-remorque sur un tracteur portant des moyens d'accrochage complémentaires, semi-remorque caractérisée en ce que le bras attelage comporte, à proximité de la cheville et sur le trajet du moyen d'accrochage du tracteur, un pène mobile entre une position escamotée dans le bras d'attelage et une position sortie hors de ce bras, un moyen de verrouil- lage étant prévu pour le blocage de ce pène au moins dans la position sortie. 20) Semi-remorque conforme à la revendication 1, caractérisée en ce que la cheville est mobile par coulissement dans une douille fixée à l'intérieur du bras d'attelage, 30) Semi remorque conforme à la revendication 1 caractérisée en ce que le moyen de verrouillage est constitué par une serrure logée totalement à l'intérieur du pêne. 40) Semi- remorque conforme à la revendication 3, caractérisée en ce que la serrure est excentrée à l'intérieur du pène. 50) Semi-remorque conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la douille présente un doigt interne se logeant dans une rainure longitudinale du pène, les extrémités de la rainure déterminant les positions externes rentrée et sortie du pène, la douille présentant au moins deux encoches positionnées pour recevoir dans ses positions extrêmes un taquet de blocage du pène.