La présente invention, due à la collaboration de Monsieur Philippe BURGUBURU, est relative à un dispositif pour éviter de salir le garnissage intérieur d'un toit ouvrant de véhicule automobile. Un toît ouvrant se compose généralement d'une partie fixe équipée du mécanisme d'actionnement du toit et d'une partie mobile pourvue d'une garniture intérieure, la partie mobile étant montée à coulissement par rapport à la partie fixe qui comprend un fond délimitant avec la coque du véhicule un logement pour la partie mobile. Le toit ouvrant est généralement manoeuvré par temps clair, le plus souvent par temps chaud. La garniture qui est la plupart du temps réalisée en toile de matière plastique est détendue par la chaleur et risque d'entrer en contact avec le fond de la partie fixe ou cadre du toit. Etant donné que la poussière se dépose toujours sur la surface du fond, cette poussière risque de provoquer sur la garniture la formation de tâches particulièrement visibles sur les garnitures de teinte claire. Afin de remédier à cet inconvénient, on a proposé jusqu'à présent d'utiliser des garnitures rigides, soit thermoformées soit injectées dont le taux de déformation à la chaleur est faible. Cependant, avec de telles garnitures, on a des difficultés pour garantir l'identité de teinte entre la garniture du toit ouvrant et celle du reste du pavillon. On a également proposé de laisser un jeu important entre la garniture et le cadre fixe pour éviter tout contact entre ces éléments. Cette solution n'est pas acceptable pour des toits ouvrants très plats. L'invention vise à remédier aux inconvénients précités en créant un dispositif pour éviter de salir le garnissage intérieur d'un toit ouvrant qui tout en permettant d'utiliser comme garniture une toile souple, évite de salir cette garniture sans pour cela augmenter l'épaisseur du toit ouvrant. Elle a donc pour objet un dispositif pour éviter de salir la garniture intérieure d'un toit ouvrant de véhicule automobile comprenant une partie fixe formée d'un cadre fixé au pavillon et une partie mobile pourvue d'une garniture intérieure,montée à coulissement sur ledit cadre et escamotable en position d'ouverture dans un logement formé par le pavillon et une partie du cadre formant fond,caractérisé en ce qu'il est constitué par une série d'éléments formant balais fixés sur la face dudit fond tournée vers la garniture de la partie mobile. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple - la Fig. 1 est une vue en perspective avec arrachement partiel, d'un toit ouvrant équipé d'un dispositif suivant l'invention - la Fig. 2 est une vue en coupe à plus grande échelle d'un balai qui fait partie du dispositif de l'invention. Sur la Fig. 1, on a représenté le pavillon 1 d'un véhicule automobile, dans lequel est ménagée une ouverture rectangulaire 2. Un cadre 3 est fixé au pavillon 1. Ce cadre comporte une ouverture 4 disposée en regard de l'ouverture 2 du pavillon. Sur des glissières longitudinales 5 du cadre 3 est montée à coulissement une partie mobile du toit ouvrant, constituée principalement par un panneau inférieur 7 et un panneau supérieur 8. Le panneau inférieur comporte quatre patins tels que 9 qui sont montés coulissants sur les deux glissières 5. Les deux panneaux 7 et 8 sont reliés entre eux par des biellettes 10 constituées par exemple par des étriers. Le panneau 7 est recouvert intérieurement d'une garniture 11. En position d'ouverture du toit, la partie mobile 7, 8 est escamotable à l'intérieur d'un logement délimité par le pavillon 1 et une partie pleine 12 du cadre 3,formant fond. Sur la face du fond 12 tournée vers la garniture 11 de la partie mobile du toit ouvrant sont disposés des éléments 13 formant balais pour la garniture. Comme le montre la Fig. 2, les éléments 13 sont constitués par un profilé 14 en élastomère, floqué ou recouvert de velours 15 ou de tout autre matériau permettant d'assurer le brossage de la garniture 11 lorsque celle-ci vient en contact avec les éléments 13, pendant le déplacement de la partie mobile soit vers sa position d'ouverture soit à partir de celle-ci. Sur la face du profilé 14 opposée au velours 15, est fixée une bande adhésive 16. Les balais 13 sont fixés parallèlement entre eux à intervalles réguliers sur le fond 12 du cadre 3 au moyen de leur bande adhésive 16 avec une orientation faisant un angle de l'ordre de 450 par rapport à la direction de déplacement de la partie mobile du toît ouvrant. Enfin, le panneau inférieur 7 est pourvu sur son bord transversal à la direction de déplacement de la partie mobile, destiné à être déplacé au-dessus des balais 13, d'une raclette 17 destinée à faire tomber lors de la manoeuvre d'ouverture, la poussière éventuellement accumulée sur lesdits balais. Dans le mode de réalisation qui vient d'être décrit, les éléments 13 formant balais sont disposés parallèlement les uns aux autres mais il va de soi que d'autres dispositions telles que la disposition en chevrons peuvent être adoptées pour ces éléments à condition toutefois que ces dispositions permettent d'éviter les contacts de la garniture 11 avec le fond 12 du cadre 3 ainsi que l'arrachement des balais 13 par la garniture 11. Dans tous les cas, les balais 13 sont disposés de manière à ne pas coincer les éléments mobiles du toit tout en assurant un soutien efficace de la garniture 11. Dans le mode de réalisation de balai représenté à la Fig. 2, on utilise une bande adhésive 16 pour assurer la fixation du balai sur le cadre 3. On peut cependant éviter l'emploi de la bande adhésive en utilisant un profilé en élastomère chargé de poudre magnétique afin dlobtenir une fixation directe du balai sur la tôle du cadre 3. Le dispositif suivant l'invention permet de conserver une garniture propre en empêchant tout contact entre celle-ci et les surfaces recouvertes de poussière du cadre 3. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour éviter de salir la garniture intérieure d'un toit ouvrant de véhicule automobile,comprenant une partie fixe formée d'un cadre fixé au pavillon et 'une partie mobile pourvue d'une garniture intérieure montée à coulissement sur ledit cadre et escamotable en position d'ouverture dans un logement formé par le pavillon et une partie du cadre formant fond, caractérisé en ce qu'il est constitué par une série d'éléments (13) formant balais fixés sur la face dudit fond (12) tournée vers la garniture (11) de la partie mobile (7, 8). 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments (13) formant balais sont disposés parallèlement les uns aux autres, avec une orientation faisant un angle aigu avec la direction de déplacement de la partie mobile dudit toit. 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments formant balais sont disposés en chevrons sur le fond (12) du cadre (3). 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdits éléments (13) formant balais sont constitués par un profilé (14) en élastomère, sur une face duquel est fixé un matériau (15) susceptible d'assurer le brossage de la garniture (11) lorsque celle-ci vient en contact avec lesdits éléments (13) et pourvu sur sa face opposée de moyens de fixation de l'élément (13) sur le fond (12) du cadre (3). 5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le matériau de brossage est constitué par du flock ou du velours fixé par collage sur le profilé (14). 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation des éléments (13) sur le fond (12) du cadre (3) sont constitués par une bande adhésive (16). 7. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation des éléments (13) sur le fond (12) du cadre (3) sont constitués par une charge de poudre magnétique incorporée au profilé (14) en élastomère. 8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une raclette (17) d'enlevement de la poussière sur lesdits éléments (13), fixée sur le bord transversal de la partie mobile (7, 8) destinéeà être déplacéeau-dessus desdits éléments (13) formant balais.