Dans l'équipement de série des véhicules automobiles figurent ces pare-soleil3 que sont placés davant le siège du con- ducteur et les sièges voisins, de maniére à pouvoir pivoter et à être réglés, en vue de permettre aux occupants du véhicule d'empAe cher que es rayons du soleil ne frappent directement leurs yeux, en particulier lorsque le soleil se trouve a une faible hauteur. Selon les dimensions de la cabine du véhicule ou de ses occupants les pare-soleil se trouvent plus ou moins prèsJ en avant de leurs utilisateurs. Très $tôt, on s'est effoncé de réaliser les pare-soleil sous la forme d'écrans en matériau mou, qui peuvent s'effacer dans leur support et se déformer eux-mmes, en cas de choc, afin d'empêcher les blessures que pourraient recevoir les personnes heurtant ces pare-soleil. La réalisation de tels pare-soleil est soumise aux exigences, antagonistes, suivantes : d'une part, ils doivent présenter la plus grande élasticité et la plus grande souplesse pos- sibles, mais, d'autre part, leurs formes doivent être suffisamment stables.Pour parvenir à ces résultats, on a procédé jusqu a présent de la façon suivante : on engage une enveloppe de matière syntheti que sur un cadre vide, de *orme intérieure sensiblement trapézoïdale, qui est formé par une bande d'un matériau élastique, et qui détermine le-contour du pare-soleil, et l'on remplit la zone comprise entre les côtés de ce cadre, avec une couche d'un matériau de rembourrage. Sur la face externe du pare-soleil, on fixe un miroir. Ce miroir, ou les éclats résultant de sa rupture, sont particulière- ment dangereux pour les occupants âu vénîcule qui se trouvent en des- sous ou derrière le pare-soleil, notamment lorsque ce dernier est abaissé. Les pare-soleil connus sont donc dangereux malgré la dépen- se, souvent importante, qui est faite pour les rembourrer. La présente invention permet de réaliser un pare-soleil léger, de forme stable, de fabrication aisee, qui ne présente pas les inconvénients précédemment mentionnés. La présente invention concerne dene un pare-soleil, notamment pour véhicules automobiles. comportant un cadre déformable, ainsi qu'une enveloppe, formée de préference par une fauille mince, imperméable à l'air, cette enveloppe étant appli@uée sur ledit cadre avec interposition de couches de remsourrage; le pare-soleil selon la présente invention est caractérise en ce "ue le cadre présente une structure réticulée, dont les vIdes sont délimités, au moins pour la plupart, par des anneaux, de préférence circulaires, formés eux-mêmes par des nervures élastiques, perpendiculaires au plan du pare-scleil. et réunies à des nervures disposées dans la direction longitudinale dudit pare-soleil, lesdits anneaux étant surfisamment écartés les uns des autres pour qu T ils puissent se déformer sans rencontrer d'obstacle lorsque le paresoleil est comprimé dans sa direction transversale, et qu'un évidement pour un miroir est amenagé vers le milieu du pare-soleil.Un squelette nervuré de ce genre présente une élasticité élevée, en meme temps qutun poids très faible et une inertie également faible, ce qui est particulièrement avantageux pour le maintien du pare-solei. dans une position déterminée. a stabilité et la solidité de ia structure interne nervurée sont renforcées par l'enveloppe qui la recouvre > puisque, grâce å cette enveloppe, le pare-soleil se comporte comme un corps composite, dans lequel les éléments du cadre, qui déterminent la forme, coopèrent avec l'enveloppe en prenant appui sur elle, ce qui les renforce considérablement, malgré sa souplesse. La dérormabilité du pare-soleil selon la présente invention peut être accrue de la façon suivante : les anneaux disposés le long du bordeexterne du cadre forment des segments circulaires, ouverts vers l'extérieur du pare-soleil. Ces évidements du bord, sensiblement droit, du pare-soleil, facilitent notablement sa défor- mati on lorsque ledit pare-soleil est comprimé dans la direction transversale, sans qu'il en résulte une réduction de la stabilite de ses formes. La caractéristique suivante de l'invention joue dans le même sens : le bord externe du cadre est constitué par une nervure qui en fait le tour, et qui est interrompue, au niveau des segments circulaires, ouverts vers ltextérieur, par des rentes, orientées de préférence obliquement par rapport au plan du pare-soleil. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, iten veloppe, constituée en un matériausouple,amortissant les chocs, est appliquée étroitement sur les bords des nervures, et elle forme, avec les anneaux du cadre, des chambres closes, contenant chacune de îfair, qui s'échappe dans d'autres chambres lorsque le cadre est déformé par compression du pare-soleil. Cette forme de réalisa tion permet de faire produire un amortissement par le pare-soleil, d'une façon particulièrement simple et efficace, dans la mesure où il se produit, en cas de déformation du pare-soleil, un étranglement de l'air chassé des cavités limitées par les nervures, du fait des faibles sections d'échappement au niveau des joints entre l'enveloppe et les nervures. La forme de réalisation suivante permet d'éviter les dangers qui résultent de l'emploi de miroirs rigides dans les pare-so leils : l'évidement prévu vers le milieu du pare-soleil peut recevoir un miroir constitué par une feuille mince, réfléchissante, tendue sur un cadre, qui est lui-mEme formé par des nervures élastiques, et est encastré dans l'évidement du cadre du pare-soleil, avec mise sous tension de la feuille mince constituant ledit miroir. Dans ce cas, le miroir central, iuL-myme élastique, complète le pare-soleil, dans la mesure o-ù, en cas de choc, le miroir se comporte sensiblement comme le reste du pare-soleil. La forme de réalisation suivante permet d'obtenir une fixation de la barre-support du paresoleil, qui est particulièrement simple, peut se déformer sans détérioration en cas de choc important, et évite donc tout risque de blessure : le cadre du pare-soleil comporte, sur un bord longitudinal, des pattes de forme concave, opposées les unes aux autres, en étant décalées, et réunies entre elles par le cadre lui-même, ces pattes servant à recevoir la barre-support du pare-soleil, et une plaquette faisant ressort est placée dans un intervalle entre deux desdites pattes, situées du même côté, de manière à former un logement à section transversale au moins approximativement fermée, pour recevoir ladite barre-support. A titre d'exemple, on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement au dessin annexé une forme de réalisation du paresoleil selon la présente invention. La figure 1 représente schématiquement cette forme de réalisation, en coupe partielle. La figure 2 est une vue du pare-soleil de la figure -1, dans une direction parallèle à son plan. La figure 3 représente le dispositif de fixation du paresoleil des figures 1 et 2, à une plus grande échelle, et vudans la direction de la flèche B de la figure 1. La figure 4 représente, également à plus grande échelle, une partie du cadre du pare-soleil des figures 1 et 2, dans la direction de la flèche A de la figure 1. Le pare-soleil illustré sur les figures 1 et 2 est formé essentiellement par une plaque 1, constituée par une structure réticulée et nervurée, 2, qui est formée par des anneaux 2', déformables élastiquement, et par des nervures de raccordement 2". A cette ossature est réuni un support 3, dans lequel la barre-support 4 est enfilée de manière à pouvoir tourner. La liaison entre les pièces 3 et 4 est réalisée de manière que l'ensemble du pare-soleil demeure dans toute position angulaire désirée par rapport à la plaquette de base 5, malgré les vibrations et les chocs qui se produisent habi tuellement dans un véhicule automobile.L'extrémité recourbée 4' de la barre-support 4 est montée sur la plaquette de base 5, à l'aide d'un ressort hélicoïdal 6, de manière à pouvoir pivoter autour de l'axe 72 et de telle sorte que ladite barre-support garde n'importe quelle position angulaire autour de cet axe. La structure interne nervurée du pare-soleil est revêtue sur ses deux faces d'une couche 8 d'un matériau alvéolaire, par dessus laquelle est enfilée une enveloppe 9, constituée par des feuilles de matière synthétique, assemblées par soudage.Les anneaux 2"' qui se trouvent pres du bord externe du pare-soleil forment des segments circulaires, et ils produisent par suite, dans le bord externe du cadre dudit pare-soleil, des interruptions incurvées, et, par suite, particulièrement susceptibles de se déformer élastiquement. A cet effet, 12 nervure 13, qui forme le bord externe du cadre, est interrompue par des fentes 14, visibles notamment sur la figure 4. Dans l'évidement allongé prévu vers le centre du paresoleil est encastré un miroir, constitué par une feuille 10, qui est recouverte d'un matériau réfléchissant, et qui enveloppe un anneau d'encastrement 11; cet anneau d'encastrement 11 est mainte nu. dans l'évidement du pare-soleil par une bague de serrage 12, qui peut être engagée latéralement entre ledit anneau d'encastrement 11 et le pare-soleil lui-mEme. Pour la fixation du pare-soleil à la barre-support 4, on a disposé sur le support 3 de son cadre, des pattes de forme concave, 15 et 16, dans lesquelles ladite barre-support peut être facilement enfilée. Ces pattes sont complétées par une plaquette faisant ressort 17, qui maintient la barre-support dans la position. désirée. Les pattes, qui peuvent venir de fabrication avec le reste du cadre, peuvent, par suite de l'action de serrage exercée par la plaquette 17 sur la barre-support, avoir une forme telle que la fa bricatiùn peut avoir lieu sans utiliser de noyau. Les différents éléments de la forme de réalisation précédemment décrite sont susceptibles de diverses variantes, rentrant toutes dans le cadre de l'invention; c'est ainsi notamment que la structure réticulée du pare-soleil peut être formée essentiellement par des nervures en forme de segments de cercle ou de segments d'ellipse ; les anneaux peuvent aussi être de forme polygonale, les jonctions avec les nervures longitudinales étant prévues de préférence en leurs sommets. On utilise de préférence des matières synthétiques comme matériau pour le cadre du pare-soleil selon la présente invention. REVENDICATION 1 pare-soleil, notamment pour véhicules automobiles, comportant un cadre déformable, ainsi qu'une enveloppe, formée de préférence par une feuille mines, imperméable à l'@ir, cette env@- loppé étant appliquée sur ledit cadre avec interposition de couches de rembourrage, caractérisé en ce que le cadre présente une strunture réticulée, dont les vides sont délimités, au moins pour la plupart, par des anneaux, de préférence circulaires, formés euxmêmes par des nervures élastiques, perpendiculaires au plan du paresoleil, et réunies à des nervures disposées dans la direction longitudinale dudit pare-soleil, lesdi@@ @@@@@@@@ étant @uffisamment écartés les uns des autres pour qu'@@@ @@issent se déformer sans roncontrer d'obstacle lorsque le pare-solei@ est comprisé dans sa direction transversale, et qu'un évidement pour un mir@ir est aménagé vers le milieu du pare-soleil 2 Pare-soleil suivant la revendication 1, caractérise en ce que les anneaux disposés le long du bord externe du cadre forment des segments circulaires, ouverts vers l'extérieur du pare-soleil. 3 Pare-soleil suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le bord externe du cadre est car@titué par une nervure qui en fait le tour, et qui est interrompue, ou niveau des segments circulaires, ouverts vers l'extérieur, par des fentes, orientées de préférence obliquement par rapport ou plan du pare-soleil. 4 Pare-soleil suivant l'une queleonque des revendication; 1 à 3, caractérisé en ce que l'enveloppe constituée en un matériau soyuple, amortissant les choes, est appliquée étroitement sur les bords des nervures, et elle forme, avec les anncaux du cadre, des chambres closes, contenant chacune de l'@ir qui s'échappe dans d'autres chambres lorsque le cadre est déformé par compression du pare-soleil 50 Pare-soleil suivant 1 une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'évidement prévu vers le milieu du pare-soleil peut recevoir un miroir constitué par une feuille mince, réfléchissante, tendue sur un cadre, qui est lui-même formé par des nervures élastiques, et est encastré dans l'évidement du cadre da pare-soleil, avec mise sous tension de la feuille mince constituant ledit miroir. 60 Par-soleil suivant lune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cadre du pare-soleil comporte, sur un bord longitudinal, des pattes de forme concave, opposées les unes aux autres, en étant décalées, , et réunies entre elles par le cadre lui-meme, ces pattes servant à recevoir la barre-support du pare-soleil, et une plaquette faisant ressort est placée dans un intervalle entre deux desdites pattes, situées du même côté, de manière à former Un logement à section transversale au moins approximativement fermée, pour recevoir ladite barre-support.