La présente invention se rapporte à un perfectionnement apporté aux aspiro-nettoyeurs de sols ou de parois, automoteurs ou non, ayant urne capacité de nettoyage importante, en général supérieure à 1 m de largeur par passe. Ce perfectionnement s'applique notamment aux aspiro-nettoyeurs pour lesquels il n'est pas possible de placer les suceuses au voisinage immédiat du sol ou de la paroi à nettoyer, soit en raison d'obstacles, soit en vue de recueillir des déchets volumineux, cas de suceuses disposées à au moins 50 mm de la surface à nettoyer. De telles sujétions se présentent typiquement dans le nettoyage des voies ferrées puisqu'on ne peut alors approcher les suceuses à moins d'une vingtaine de centimètres du ballast. Pour résoudre les problèmes de ce genre, on a déjà utilisé un appareillage comportant une rampe de soufflage d'air à grande vitesse destiné à décoller les déchets de la surface à nettoyer et des suceuses sous dépression convenablement disposées par rapport à cette rampe pour recueillir les déchets décollés. Dans le cas du nettoyage des voies ferrées, l'appareillage comporte, de préférence, deux suceuses respectivement disposées à l'amont et à l'aval de la rampe de soufflage dans le sens du déplacement et équipées de déflecteurs verticaux en forme de bavette. Avec une telle réalisation, les déchets à recueillir ne sont soumis à l'action de la vitesse de l'air aspiré que pendant un laps de temps relativement court, ce qui peut permettre une dispersion brutale des déchets sous l'action de la rampe de soufflage, hors de la zone d'action de l'appareil. En sue de remédier à cet inconvénient, suivant la présente invention des déflecteurs souples, profilés en forme de convergents-divergents, sont fixés le long d'au moins l'un des bords transversaux des suceuses. De la sorte, on obtient une vitesse d'air aspiré élevée sur une longueur sensible pendant un laps de temps beaucoup plus important qu'avec les déflecteurs verticaux classiques. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut entre mise en pratique. La figure 1 est une vue schématique en élévation et coupe longitudinale partielle d'un train dépoussiéreur classique pour voies ferrées. La figure 2 est une coupe, parallèlement à la voie, d'une suceuse conforme à itinvention. Le train dépoussiéreur classique de voies ferrées illustré à la fig. 1 comprend une plate-forme centrale 1 sur laquelle est monté un ventilateur de soufflage 2 projetant sur la voie un jet d'air à grande vitesse par l'intermédiaire d'une rampe de soufflage 3 terminée par une buse fixe 4 débouchant bien au-dessus des rails 5. Cette plate-forme supporte, en outre, deux suceuses 6 respectivement disposées, à faible distance des rails 5, à l'amont et à l'aval de la buse fixe 4 par rapport au sens de déplacement du train.Ces suceuses sont reliées par des canalisations 7, d'une part, à des chambres 8 destinées à recevoir les déchets et objets lourds et, d'autre part, par l'intermédiaire de tuyauteries flexibles 9, à des ventilateurs d'aspiration montés sur deux voitures disposées de part et d'autre de la plate-forme centrale 1 et supportant des manches filtrantes à partir desquelles l'air aspiré par les suceuses S est rejeté dans l'atmosphère. Le jet d'air à grande vitesse soufflé par la buse fixe 4 sert à décoller les déchets déposés sur le ballast pour en permettre l'aspiration par les suceuses 6, malgré la distance importante qui existe entre les extrémités de cette buse et de ces suceuses et le ballast. Toutefois, les suceuses 6 sont normalement équipées de déflecteurs verticaux en forme de bavette, ce qui n'assure une action importante de l'air aspiré sur les déchets que pendant un laps de temps relativement court. Pour accroftre la durée de cette action, conformément à l'invention les suceuses 10 (fig. 2), disposées de part et d'autre de la rampe de soufflage 11 à buse orientable 12, sont munies le long des bases de leurs flancs transversaux 13a, 136 de déflecteurs souples 14a, 14b profilés en forme de convergents-divergents. Les flancs 13 sont réalisés, de préférence, en matière plastique stratifiée et les déflecteurs souples 14 en caoutchouc naturel ou synthétique pour échapper à tout obstacle. Les suceuses ont ainsi une portée beaucoup plus grande en raison de l'augmentation de leur zone d'action grâce aux déflecteurs profilés jouant le roule de Venturis, ce qui permet de mieux contraler l'action du soufflage et d'éviter une dispersion brutale des déchets hors de la zone d'action de l'appareil, meme avec des vitesses de soufflage importantes. Suivant l'invention, les flancs transversaux extérieurs 13a pourraient seuls porter des déflecteurs souples 14a le long de leurs bases. La rampe de soufflage Il est avantageusement à buse orientable et ajustable en largeur, tel que décrit dans la demande de brevet français déposée ce jour par les Demandeurs pour "Perfectionnement apporté aux appareillages de nettoyage de sols par aspiration à grande capacité". REVENDICATIONS 10 Un aspiro-nettoyeur de sols et de parois à grande capacité, du genre comportant une rampe de soufflage d'air à grande vitesse pour décoller les déchets de la surface à nettoyer et des suceuses sous dépression pour recueillir les déchets décollés, caractérisé en ce que ~es déflecteurs souples, profilés en forme de convergents-divergents sont fixés le long d'au moins l'un des bords transversaux des suceuses. 20 Un aspiro-nettoyeur suivant la revendication 1, dans lequel chaque déflecteur souple est réalisé en caoutchouc naturel ou synthétique. 30 Un aspiro-nettoyeur suivant les revendications 1 et 2, applicable pour le nettoyage des voies ferrées, dans lequel deux suceuses à déflecteurs souples sont respectivement disposées de part et d'autre de la rampe de soufflage. 40 Un aspiro-nettoyeur suivant la revendication 3, dans lequel la rampe de soufflage est à buse orientable et ajustable en largeur.