La présente invention concerne un pare-soleil, en particulier pour véhicule automobile, réalisé par moulage d'une mousse dans une coiffe en deux éléments et comprenant un palier pour son articulation sur une broche de fixation solidaire du véhicule. Dans la réalisation des pare-soleil actuels, la mise en place du palier nécessite des opérations longues et minutieuses qui entraînent une augmentation relativement importante du prix de revient à la fabrication. La présente invention se propose de remédier à cet inconvénient et, pour ce faire, elle a pour objet un pare-soleil qui se caractérise en ce que le palier est noyé dans la mousse, sa mise en place sur le pare-soleil ayant lieu dans le moule utilisé pour le moulage de la mousse. On conçoit aisément que le montage du palier peut ainsi être effectué avec le minimum d'opérations et que le court de la fabrication des pare-soleii peut être abaissé de façon notable. On notera par ailleurs que grâce à la mousse qui lui sert d'ancrage, le palier est parfaitement maintenu à l'intérieur du corps du pare-soleil. L'effet de serrage qu'exerce le palier sur la broche de fixation doit avoir une valeur précise et constante pour que le réglage de l'orientation du paresoleil soit facile à effectuer tout en ne risquant pas de se modifier accidentellement sous l'effet de vibrations. Or, dans les pare-soleil que l'on fabrique actuellement, on constate que le couple de serrage varie dans le temps et avec la température, ce qui conduit à des modifications intempestives de leur orientation. La présente invention se propose également de remédier à cet inconvénient avec des paliers particulièrement simples. Ainsi, selon un premier mode de réalisation, le palier est constitué par un tube en caoutchouc dont l'entre débouche sur l'un des côtés transversaux du pare-soleil et qui est fermé à son extrémité située dans la mousse, la surface intérieure de ce tube étant pourvue d'un revêtement en téflon graphite contre lequel s'appuie la broche de fixation. Le caoutchouc est une matière à laquelle la mousse adhère parfaitement de sorte que le palier ne peut pas se séparer accidentellement de celle-ci sous l'effet du couple de torsion engendré lors du réglage de l'orientation du paresoleil. Le revêtement de téflon-graphité évite quant à lui le collage du caout chouc sur la broche de fixation, ce qui permet au pare-soleil de pivoter sans risque de grippage. Par ailleurs, grâce à ee revêtement, le couple qu'il faut exercer sur le pare-soleil pour modifier son orientation est très important au départ et diminue ensuite d'environ 30 % pour rester constant pendant toute la durée du pivotement. Le réglage de l'orientation du pare-soleil, tout en étant souple dans son exécution, demeure donc à l'abri d'éventuelles modifications accidentelles. Selon un second mode de réalisation, le palier est constitué par une plaquette en acier à ressort, s'entendant parallèlement aux faces du pare-soleil et qui est entièrement noyee dans la mousse, cette plaquette étant pourvue d'une lumière et se prolongeant le long de l'un de ses côtés par un organe prévu pour enserrer la broche de fixation. Compte tenu des propriétés élastiques du matériau constituant ce palier, la broche de fixation est encore soumise à une force de serrage précise et constante, ce qui permet ici encore un réglage souple mais sur de l'orientation du pare-soleil. On notera que la plaquette augmente l'aptitude du palier à résister au couple de torsion auquel il est soumis pendant son pivotement sur la broche et que la présence de la lumière dans cette plaquette facilite le passage de la mousse pendant son expansion. Conformément à une première variante du second mode de réalisation, 11 organe enserrant la broche est constitue par une boucle divisée longitudinalement en trois tronçons coaxiaux. En raison de sa division en tronçons, la boucle exerce sur la broche de fixation un effet de ressort plus important, ce qui permet de mieux maîtriser le couple de pivotement du pare-soleil. Conformément à une seconde variante, l'organe enserrant la broche est constitué par trois demi-boucles adjacentes faisant chacune alternativement saillie sur une face de la plaquette. Grâce à cette disposition particulière, les génératrices de friction entre le palier et la broche peuvent être localisées avec précision, de sorte qu'une friction en trois points peut être obtenue avec plus de facilité. Selon un troisième mode de réalisation, le palier est constitué par un tube en matière synthétique dont l'entrée débouche sur l'un des côtés transversaux du pare-soleil et qui est fermé à son extrémité située dans la mousse, par une boucle en acier à ressort enserrant le tube, et par une ailette pourvue d'une lumière, cette ailette s'étendant parallèlement aux faces du pare-soleil. -Dans ce cas, la boucle exerce une force de serrage constante sur le tube qui la transmet à la broche de fixation. Le couple de pivotement du pare-soleil peut donc encore ici être constant et précis. Avantageusement, le tube porte des rainures longitudinales dans sa partie enserrée par la boucle, ce qui facilite sa déformation élastique et lui permet d'exercer un meilleur serrage de la broche de fixation. Quant à 1' ailette dont le rôle est de conférer au palier une meilleure résistance au couple de torsion, elle est venue de matière soit avec le tube, soit avec la boucle. Trois modes d'exécution de la présente invention sont représentés a titre d'exemple sur les dessins annexés dans lesquels - la figure I est une vue en perspective partielle d'un pare-soleil comportant un palier conforme à un premier mode de réalisation ; - la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue en perspective partielle d'un pare-soleil comportant un palier conforme à un second mode de réalisation - la figure 4 est une vue en perspective du palier visible à la figure 3;; - la figure 5 est une vue en perspective d'une variante du palier repré senté à la figure 4 - la figure 6 est une vue en perspective partielle d'un pare-soleil comportant un palier conforme à un troisième mode de réalisation ; - la figure 7 est une vue en perspective du palier visible àla figure 6 ; et - la figure 8 est une vue en perspective d'une variante du palier représenté à la figure 7. Les pare-soleil que l'on peut voir sur les dessins sont conçus pour être utilises dans des véhicules automobiles et, comme tous ceux que lton réalise actuellement, ils comportent un palier leur permettant d'être montés pivotants sur une broche de fixation habituellement fixée au-dessus du pare-brise. Par contre, à la différence des pare-soleil actuels, ils sont réalisée par moulage d'une mousse 1 dans une coiffe en deux éléments-2, 3, tandis que leur palier, qui a été placé à l'intérieur du moule utilise pour leur fabrication, est noyé dans la mousse. Selon le premier mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2, le palier est constitué par un tube en caoutchouc 4 dont I'entrée 5 débouche sur l'un des côtes transversaux du pare-soleil et qui est fermé à son extrémité 6 située dans la mousse. Intérieurement, ce tube est pourvu d'un revêtement en téflon graphité tandis que la broche de fixation 7 est en contact intime avec ce revêtement qui permet au pare-soleil de pivoter sans risque de grippage sous l'action d'un couple précis. A titre d'exemple, on indiquera que pour une broche de fixation ayant un diamètre de 7 mm et un tube en caoutchouc coopérant avec la broche sur une distance de 75 mm et ayant des diamètres intérieur et extérieur respectivement de 6 et 10 mm, le couple de pivotement du pare-soleil sur son axe est de 0,12 mdaN - 0,06, valeur qui correspond aux normes en vigueur. Bien entendu, la longueur du tube détermine la résistance que le palier peut opposer au couple de torsion engendré pendant le pivotement du pare-soleil. Pour être complet, on notera que pendant la fabrication du pare-soleil, le palier qui vient d'etre décrit est maintenu dans le moule au moyen d'une broche de positionnement sur laquelle il est enfilé. Selon le second mode de réalisation représenté sur les figures 3 et 4, le palier est constitué par une plaquette en acier à ressort 8 pourvue d'une lumière 9 et se prolongeant le long de l'un de ses côtés longitudinaux par une boucle 10 divisée longitudinalement en trois tronçons coaxiaux. La plaquette 8 s'étend parallèlement aux faces du pare-soleil et est entièrement noyée dans la mousse. Sa boucle enserre la broche de fixation 11 et, compte tenu de la nature du matériau qui la constitue, elle exerce sur celle-ci un serrage constant et précis. A titre d'exemple, on notera que pour une broche de fixation ayant un diamètre de T mm et une plaquette de 8/10 mm d'épaisseur, pourvue d'une boucle ayant un diamètre intérieur de 6,8 mm - 0,1, le couple de pivotement du pare-soleil sur son axe est encore de 0,12 mdaN - 0,06. Dans la variante de réalisation représentée sur la figure 5, la boucle 10 est remplacée par trois demi-boucles adjacentes 10a , 10b, 10 c, faisant chacune alternativement saillie sur une face de la plaquette. Selon cette variante, le couple de pivotement du pare-soleil sur son axe est de 0,12 mdaN - 0,06 lorsque la plaquette a une épaisseur de 12/10 des et comporte trois boucles de 5,5 mm de diamètre intérieur, la broche de fixation ayant un diamètre de 7 mm. il convient de noter ici que le maintien dans le moule du palier selon le second mode de réalisation est encore assuré au moyen d'une broche de positionnement enfilée dans la boucle ou les demi- boucles de la plaquette. Selon le troisième mode de réalisation représenté sur les figures 6 et 7, le palier est constitué par un tube en matière synthétique 12 portant une ailette 13 pourvue d'une lumière 14 et par une boucle en acier à ressort 15 enserrant le tube au niveau de l'ailette. Le tube 12 dont l'entrée 16 débouche sur l'un des côtés transversaux du pare-soleil est fermé à son extrémité située dans la mousse par un bouchon 17 et porte des rainures longitudinales 18 sur sa partie enserrée par la boucle. Dans la variante représentée sur la figure 8, le palier est contitué par un tube en matière synthétique 12a portant des rainures longitudinales 18 a, et par une boucle en acier à ressort 15a enserrant le tube et se prolongeant par une ailette 13a pourvue d'un lumière 14a. Les rainures 18, 18a,facilitent la déformation élastique des tubes 12, 12a, sous l'action des boucles 15, 15a, qui permettent l'application sur la broche de fixation (non représentée) d'un couple de serrage constant et précis. La valeur de ce couple dépend bien entendu des diamètres de la boucle et du tube ainsi que des caractéristiques de-l'acier à ressort utilisé pour réaliser la boucle. Tout comme la plaquette 8 du palier selon le second mode de réalisa tion, les ailettes 13 et 13 a permettant aux paliers qui les comportent de bien résister au couple de torsion apparaissant lors du pivotement du pare-soleil. En revenant à la figure 6, on remarquera que le tube 12 se prolonge a l'extérieur du pare-soleil par une partie 19 se terminant par une tête 20 pourvue d'un ergot 21. En fait, cette partie 19 permet le positionnement correct du palier à l'intérieur du moule sans qu'il soit nécessaire d'utiliser une broche de positionnement. Comme elle doit etre séparée du tube après l'opération de moulage, elle se raccorde avantageusement à celui-ci par une zone étroite constituant une amorce de rupture. A la lumière de ce qui précède, on conçoit aisément que le pare-soleil conforme à l'invention ne peut occasionner de blessure grave en cas de choc et que les paliers destinés à l'équiper permettent un réglage souple mais sûr de son orientation. REVENDICATIONS 1. Pare-soleil, en particulier pour véhicule automobile, réalisé par moulage d'une mousse dans une coiffe en deux éléments et comprenant un palier pour son articulation sur une broche de fixation solidaire du véhicule, caracté- risé en ce que le palier est noyé dans la mousse, sa mise en place sur le paresoleil ayant lieu dans le moule utilisé pour le moulage de la mousse. 2. Pare-soleil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier est constitué par un tube en caoutchouc dont I'entrée débouche sur l'un des côtés transversaux du pare-soleil et qui est fermé à son extrémité située dans la mousse, la surface intérieure de ce tube étant pourvue d'un revêtement en téflon graphité contre lequel s'appuie la broche de fixation. 3. Pare-soleil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier est constitué par une plaquette en acier à ressort, s'étendant parallèlement aux faces du pare-soleil et qui est entièrement noyée dans la mousse, cette plaquette étant pourvue d'une lumière et se prolongeant le long de l'un de ses côtés par un organe prévu pour enserrer la broche de fixation. 4. Pare-soleil selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe enserrant la broche est constitué par une boucle divisée longitudinalement en trois tronçons coaxiaux. 5. Pare-soleil selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'or- gane enserrant la broche est constitué par trois demi-boucles adjacentes faisant chacune alternativement saillie sur une face de la plaquette. 6. Pare-soleil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palier est constitué par un tube en matière synthétique dont I'entrée débouche sur l'un des ctés transversaux du pare-soleil et qui est ferme à son extrémité située dans la mousse, par une boucle en acier à ressort enserrant le tube, et par une ailette pourvue d'une lumière, cette ailette s'étendant parallèlement aux faces du pare-soleil. 7. Pare-soleil selon la revendication 6, caractérisé en ce que dans sa partie enserrée par la boucle , le tube porte des rainures longitudinales. 8. Pare-soleil selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que l'ailette est venue de matière avec le tube. 9. Pare-soleil selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que l'ailette est venue de matière avec la boucle.