na @résente invention se rapporte aux vannes à passage ii'eCt . De façon conque, une vanne à passage direct comporte un corps muni de moyens de .accordement à des canalisations et à 'intérieur duel sont disposés deux sièges pour un obturateur déplacable à l'aide d'une tige de commande. Les vannes de ce type construites de nanière classique possèdent un corps soit moulé, soit réalisé à partir de plusieurs pièces soudées entre elles. leurs sièges sont DIS en place par dudgeonnage, et leurs brides latérales sont vissées. Le sommet du corps comporte une bride, sur laqueile se fixe un chapeau, qui supporte le palier supérieur de la tige de commande de l'obturateur, ainsi que le presse-étoupe. La fabrication de telles vannes exige un travail long et onéreux, les pièces à usiner étant nombreuses, et leur assemblage demandant un nombre important de pièces de visserie et de soudures. De plus, le mode de construction indiqué ci-dessus ne permet pas d'obtenir des vannes dont les parties internes, en particulier les sièges, sont facilement accessibles en vue de leur réfection. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en fournissant un mode de construction simplifié, donc rapide et bon marché, pour les vannes du type précité. Selon l'invention, le corps de la vanne est constitué par une pièce cylindrique, ouverte à ses deux extrémités sur lesquelles s'emboîtent des pièces latérales tubulaires dont une -extrémité, munie d'un flasque, est conformée en siège et dont l'autre extrémité est conformée en moyens de raccordement à une canalisatlon, lesdites pièces latérales étant maintenues appliquées sur le corps, avec interposition de joints d'étanchéité, par des moyens de serrage par boulonnage. Dans une forme particulière de réalisation, les deux pièces latérales sont raccordées au corps cylindrique par un double emboitement, avec Joint encastré, et maintenues appliquées sur ledit corps au moyen de gouJons qui, filetés à leurs deux extrémités et traversant les flasques des deux pièces latérales, sont bloqués sur ces derniers par des écrous. Cet agencement simplifie la construction de la vanne et surtcut permet de la démonter très rapidement pour refaire les sièges oui, très accessibles, peuvent être usinés par une machine-outil très courante. Il en résulte que l'entretien d'une telle vanne ne nécessite aucun personnel ou machines spécialisés et s'avère nettement moins onéreux que celui des vannes traditionnelles tout en étant plus rapide. Avantageusement, la partie supérieure du corps cylindrique supporte directement le presse-étoupe et comporte une boite à étoupe. Ainsi, la bride supérieure et le chapeau sont supprimés, de même que la visserie servant à la fixation de ce dernier. Il en résulte une économie considérable de matière et de temps dlusinage. En outre, et de préférence, la partie inférieure du corps cylindrique comporte une ouverture qui, permettant l'accès aux sièges et l'introduction de la tige de commande,/normalement fermée par une pastille soudée sur les bords de ladite ouverture. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de cette vanne à passage direct. Figure 1 est une vue en perspective, avec coups partielles, d'une vanne selon l'invention Figure 2 est une vue partielle, en coupe longitudinale, de la vanne de figure 1. De façon générale, cette vanne à passage direct, comporte un corps 2 muni de moyens de raccordement à deux canalisations et notamment de deux brides latérales 3, dont une seule est visible sur le dessin. A l'intérieur du corps 2 sont disposés deux sièges 4 contre lesquels s'appliquent les deux faces d'un obturateur 5 déplaçable verticalement à l'aide d'une tige de commande 6. La commande de la vanne s'effectue de manière classique, au moyen d'un écrou de manoeuvre solidaire d'un volant 2, l'ensemble de ces deux pièces tournant dans un palier 8 supporté par deux montants q. La partie supérieure de la tige 6 comporte un filetage 10 vissé dans l'écrou de manoeuvre précité, et est solidaire d'une barrette 12 dont les extrémités s'engagent autour des montants 9, de façon à empêcher toute rotation de la tige de commande 6. L'obturateur 5 est formé gar deux pieces complémentaires 5a et 5b, délimitant un logenent X à l'intérieur duquel est emprisonné un tenen 6a solidaire de l'extrémité inférieure de la tige de co@mande 6. La barr@@@ 12 sert @@@@@ @@@@indicateur de formeture @e la vanne. @n dispositif @ presse-éto@pe @@ assure l'@tancnéité au niveau de l'orifice @ermettant la cortie de la tige de commande 6. Selon l'invention, le corps 2 est constitué par une pièce unique, de forme d'ensemble cylindrique, ouverte à ses deux extrénités et sur l@quelle s'emboîtent deux pièces latérales 14 comprenant une partie tubulaire. L'extrémité de charrue pièce latérale 14 la plus éloignée du cors 2 est munie de moyens de raccordement à une canalisation, tels qu'une brIde 3 ou une partie filetée. Son autre extrémité es constituée par un flasque 14a qui obture 11 ouverture correspondante d corps 2 Ce flasque a une forme carrée et ses quatre angles présentent des alésages 150 Une partie de ce flasque est conformée en siège 4. Comme montré sur le dessin, les pièces latérales 14 sont raccordées erA 15 au corps cylindrique 2 par un double enboSte- ment, à l'intérieur duquel est encastré un joint d'étanchéité. i-our appliouer les pices 14 sur le corps 2, il est prévu des moyens de serrate tar boulonnage, constitués par des goujons 17 et des écrous 10. Les deux extrémités de chacun des quatre goujons 17 sont filetées, et traversent les alésages 15 des deux flasques 14 placés en regard. Huit écrous 18, vissés aux extrémités des gouJons 17, assurent le serrage de l'ensemble. La vanne selon l'invention ne comporte ni bride supérieure, ni chapeau. les montants G et le presse-étoupe 13 sont en effet fixés directement à la partie supérieur du corps cylindrique 2 qui comporte encore un logement 19 constituant la boîte à étoupe. na partie inférieure du corts 2 comporte une ouverture cir culaire 20, @crmalement fermée par une pastille 22 soudée en 23 sur les bords de cette ouverture. L'ouverture 20 permet, lors du montage de la vanne, l'introduction de la tige de commande 6 dans le corps 2 malgré la présence du tenon 6a et de l'épaulement 6b qui s'opposent à son introduction par la partie supérieure de la vanne. Cet épaulement assure l'étanchéité vann ouverte en isolant la garniture du presse-étoupe. @e plus, cette ouverture 20 peut être utilisée pour la mise en place d'un robinet de purge. La vanne à passage direct selon l'invention, comparée aux vannes classiques du même type, possède une constitution tres simplifiée qui entraîne une économie de matière et une diminution du temps d'usinage. Toutes les soudures sont supprimées et les opérations d'usinage mécanique nécessaires à sa fabrication sont toutes très courantes. Cette vanne peu coûteuse possède néanmoins d'excellentes qualités mécaniques; les essais ont prouvé qu'elle supporte avec succès des essais de déformation et d'étanchéité sous une pression plusieurs fois supérieure à la pression de fonctionnement Formalement recommandée pour une vanne traditionnelle de mêmes dimensions. De plus,- elle convient parfaitement pour des fluides corrosifs. Cette vanne peut être utilisée dans toute industrie et en particulier dans les industries chimiques, pétrolières, nucléaires et cryogéniques. Bien entendue l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette vanne à passage direct décrite ci-dessus à titre d'exemple non limitatif ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. - REVENDICATIONS 1. - ferfectionnernent aux vannes à passage dlrect, du type de celles comportant un corps muni de moyens de raccordement à des canalisations et à lrintrrieur ducuel sont disposés deux sièges pour un obturateur dÉplaçable à l'aide d'une tige de corLlandes caractérisé en ce que le corps de la vanne est constitué par une pièce cylindrique ouverte à ses deux extrémités sur lesquelles s'emboîtent des pièces latérales tubulaires dont une extrémité munie d'un flasque est conformée en siège et dont l'autre extrémité est conformée en moyens de raccordement à une canalisation, lesdites pièces latérales étant maintenues appliquées sur le corps, avec interposition de Joints d'étanchéité, par des moyens de serrage par boulonnage0 2. - Vanne à passage direct selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux pièces latérales sont raccordées au corps cylindrique par un double emboîtement, avec joint encastré, et maintenues appliquées sur ledit corps au moyen de goujons qui, filetés à leurs deux extrémités et traversant les flasques des deux pièces latérales, sont bloqués sur ces derniers par des écrous. 3. - Vanne à passage direct selon lllre;-quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la partie supérieure du corps cylindrique supporte directement le pesse-étoupe et comporte une bote à étoupe. 4. - Vanne à passage direct selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la partie inférieure -du corps cylindrique comporte une ouverture qui, permettant l'accès aux sièges et l'introduction de la tige de commande est normalement fermée par une pastille soudée sur les bords de ladite ouverture.