La présente invention concerne un aérateur, notamment pour véhicule automobile, comprenant un boîtier sans fond à l'intérieur duquel sont articulés des volets parallèles réalisés en matière plastique et pivotant ensemble sous la commande d'au moins une biellette assurant leur liaison. Dans les aérateurs équipant les véhicules automobiles actuels, les volets sont des éléments unitaires que l'on monte les uns après les autres dans le boîtier sans fond et que lton relie ensuite au moyen d'une bielle permettant de les commander simultanément. Or, le montage des volets et la mise en place de la bielle nécessitent de longues et minutieuses opérations d'assemblage, ce qui entraîne des coûts de fabrication relativement élevés. La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients et, pour ce faire, elle a pour objet un aérateur, notamment pour véhicule, qui se caractérise en ce que les volets sont venus de moulage avec-la biellette > laquelle ils sont chacun reliés par une zone amincie formant charnière. Les volets et la biellette étant maintenant d'une seule pièce, leur mise en place dans le boîtier sans fond nécessite ltexécution d'un nombre minimum d'opérations d'assemblage. Les cadences de fabrication peuvent donc être augmentees, ce qui permet une diminution notable du prix de revient à la production. Selon un mode de realisation preféré de l'invention, les volets sont venus de moulage avec une seconde biellette, la premier et la seconde biellettes étant reliées aux volets par des zones amincies situées aux deux extrémités de l'un des ctés longitudinaux de ceux-ci. On notera que la seconde biellette renforce la liaison entre les différents volets et qu'elle s'oppose à ce que ceux-ci puissent éventuellement se séparer accidentellement les uns des autres. De préférence, les faces latérales extérieures des biellettes sont dans le prolongement des côtés transversaux des volets et sont pourvues d'une nervure en appui contre la surface interne du boîtier sans fond. Ainsi, seules les nervures prevues sur les biellettes peuvent venir au contact de la surface interne du boîtier sans fond, ce qui réduit considérablement les forces de frottement engendrées entre le boîtier et les volets lorsque ceux-ci sont actionnés. Avantageusement, les côtés transversaux des volets portent des tétons formant axes d'articulation, ces tétons étant logés dans des trous borgnes de forme correspondante réalisés chacun à ltextrémité d'une rainure de guidage pratiquée dans la surface interne du boîtier sans fond, à partir de l'un des bords libres de celui-ci. Le montage des volets à l'intérieur du boîtier est grandement facilité par les nervures de guidage. Il suffit en effet de présenter les tétons devant l'entrez des nervures et de les faire progresser le long de celles-ci jusqu'à ce qu'ils viennent s'encliqueter automatiquement dans les trous borgnes. Un mode d'execution de la présente invention sera décrit ci-apres en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus du boîtier sans fond et -des volets d'un aérateur conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en coupe effectuée selon la ligne Il-Il de la figure i - la figure 3 est une vue analogue à celle de la figure 2, mais montrant les volets dans une autre position - la figure h est une vue partielle de côté et à grande échelle montrant la liaison entre les volets et une biellette ; et, - la figure 5 est une vue partielle de face prise selon la flèche F de la figure 4. L'aérateur conforme à l'invention comprend un boîtier sans fond 1 portant deux tourillons 2 au centre de la surface extérieure de ses parois longitudinales 3 et deux surfaces convexes h sur la surface extérieure de ses parois latérales 5. Le boîtier 1, qui est de préférence réalisé en matière plastique, est conçu pour pivoter à l'intérieur d'un support non représenté monté dans l'une des bouches d'aération d'un véhicule automobile. Trois volets parallèles 6, réalisés en matière plastique et reliés par deux biellettes parallèles 7, prennent appui sur les parois latérales 5 du boîtier sur lesquelles ils peuvent pivoter depuis la position qu'ils occupent sur les figures 1 et 2 (et qui correspond à l'ouverture de la bouche d'aération), jurqu'à une position dans laquelle ils ferment complétement la bouche. On notera ici que le pivotement des volets est assuré manuellement grâce à une languette crantée de manoeuvre 8 portée par le volet intermédiaire. Conformément à l'invention, les volets sont venus de moulage avec les biellettes auxquelles ils sont chacun reliés par une zone amincie 9 formant char nière. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les dessins, les zones amincies 9 sont prévues aux deux extrémités de l'un des cotes longitudinaux des volets, les faces latérales extérieures des biellettes 7 se trouvant ainsi dans le prolongement des côtés transversaux des volets, comme cela ressort clairement de la figure 5. Il convient ici de noter que la face latérale extérieure de chaque biellette est pourvue d'une nervure longitudinale 10 permettant de minimiser les forces de frottement engendrées entre le boîtier et les cotes transversaux correspondants des volets lorsque ceux-ci sont actionnés. En se référant en particulier aux figures 4 et 5, on remarquera enfin qu'un téton cylindrique 11 fait saillie sur chacun des côtés transversaux des volets. Lorsque ceux-ci sont montés sur le boîtier 1, leur pivotement est alors assuré grâce à leurs tétons 11 qui sont logés dans des trous borgnes realisés dans la face interne des parois 5 du boîtier. Comme on pourra le constater en se référant plus particulièrement à la figure 3, les trous borgnes sont réalisés à l'extrémité de rainures parallèles 12 dont les entrées 13 débouchent sur l'un des côtés des parois 5, ces rainures assurant le guidage des tétons 11 lors de l'introduction des volets dans le boîtier 1. Grâce à la présente invention, les aérateurs peuvent maintenant être fabriqués dans des conditions très économiques. En effet, comme leurs volets sont venus de moulage avec les biellettes, le personnel charge du montage n'a qu'une seule pièce à mettre en place à l'intérieur du boîtier. REVENDICATIONS 1. Aérateur, notamment pour véhicule automobile, comprenant un boîtier sans fond à l'intérieur duquel sont articulés des volets parallèles réalisés en matière plastique et pivotant ensemble sous la commande d'au moins une biellette assurant leur liaison, caractérisé en ce que les volets sont venus de moulage avec la biellette à laquelle ils sont chacun reliés par une zone amincie formant charnière. 2. Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les volets sont venus de moulage avec une seconde biellette, la première et la seconde biellettes étant reliées aux volets par des zones amincies situées aux deux extrémités de l'un des côtés longitudinaux de ceux-ci. 3. Aérateur selon la revendication 2, caractérisé en ce que les faces latérales extérieures des biellettes sont dans le prolongement des côtés transversaux des volets et sont pourvues d'une nervure en appui contre la surface interne du boîtier sans fond. 4. Aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, carac térisé en ce que les côtés transversaux des volets portent des tétons formant axes d'articulation, ces tétons étant logés dans des trous borgnes de forme correspondante réalisés chacun à ltextrémité d'une rainure de guidage pratiquée dans la surface interne du boîtier sans fond, à partir de l'un des bords libres de celuici.