La présente invention se rapporte aux systèmes à poutre porteuse servant au déplacement d'un chariot, le long de laque71e s'étendent un ou plusieurs câbles métalliques, câbles électriques, channes ou organes souples équivalents, supportés par le chariot. Dans un système de ce genre, le ou les câbles sont supportés vers les extrémités de la poutre porteuse et par le chariot. Quand celui-ci en se déplaçant, se rapproche de l'une des extrémités de cette poutre porteuse, la distance entre les points de support ou de suspension devient importante et les câbles peuvent, sous 11 effet de leur propre poids, former une flèche de valeur notable, qui peut devenir prohibitive. Cette condition se présente, par exemple,dans le cas des grues à tour, qui sont composées essentiellement d'un mât vertical et dtune partie sensiblement horizontale dénommée flèche partiellement équilibrée ou non par une contreflèche. Sur cette flèche se déplace un chariot qui supporte les poulies de renvoi du câble de suspension du crochet de levage. le déplacement du chariot est habituellement assuré par un treuil spécialement aS- fecté à ce mouvement. Suivant une disposition très répandue, bien que non absolue, une extrémité du câble de levage est attachée à l'ex- trémité de la flèche appelée bec, puis le câble passe sur une poulie de renvoi solidaire du chariot, sur la poulie solidaire du crochet de levage, et de nouveau sur une poulie solidaire du chariot, pour rejoindre le pied de flèche, auquel est disposé une poulie de renvoi ou le tambour du treuil de levage Pour que le chariot puisse circuler sans entrave sur toute la longueur de la flèche, le câble de levage n'est supporté par aucune poulie intermédiaire, autre que celles du chariot, entre le bec et le pied de flèche.Une conséquence fâ- cheuse de cette disposition, qui présente par ailleurs des avantages est la formation d'une flèche prohibitive, comme indiqué ci-avant, lorsque le chariot se rapproche de l'une ou l'autre des extrémités de la flèche, quand aucune charge n'est appliquée au crochet de levage. Cette flèche représente un inconvénient grave, qui restreint les possibilités de la machine. Il est connu, pour tenter de remédier à cet inconvénient, d'alourdir le crochet de levage au moyen dtune charge permanente, mais il en résulte une diminution correspondante de la charge utile pouvant être suspendue au crochet. Le but de l'invention est de remédier à cet inconvénient en réduisant la distance entre les points de suspension du ou des câbles ou éléments équivalents dans toutes les conditions de travail dWun système à poutre porteuse sur laquelle se déplace un chariot e L'invention est matérialisée dans un système à poutre porteuse servant au déplacement dgun chariot, dans lequel un ou plusieurs câbles ou éléments analogues s'étendent le long de cette poutre et sont supportés par ce chariot, notamment dans une grue à tour à chariot se déplaçant sur une flèche, caractérisvén ce qu'il est prévit, de part et d'autre du chariot, au moins un organe de suspension tel qu'unie balancelle supportant le ou les câbles du système et monté de façon à pouvoir se déplacer le long de cette poutre ou flèche, et des organes limitant l'écartement maximum entre ces organes de suspension, qui sont montés de façon à être déplacés directement ou indirectement par le chariot lors de son mouvement vers l'extrémité correspondante de l'a poutre porteuse ou flèche, en entratnant alors par l'intermédiaire de ces organes de limitation drécartement l'organe ou les organes de suspension placés de 11 autre côté de ce chariot, afin de supporter le ou les câbles en au moins un point situé entre ce chariot et le point de suspension du ou des câbles sur la poutre dont ledit chariot s'écarte lors du déplacement considéré. les organes de suspension intermédiaires tels que les balancelles peuvent être guidés sur la poutre de toute manière convenable. Suivant un mode de réalisation paraissant avantageux, il est prévu vers chaque extrémité de cette poutre une poulie de renvoi et un câble sans fin ou organe équivalent passant sur ces deux poulies, deux ou plusieurs balancelles ou organes de suspension analogues étant fixés sur ce câble. Ainsi, lorsqu'une balancelle est déplacée par le chariot pendant son mouvement vers une extrémité de la poutre porteuse, elle provoque un mouvement du câble sur les poulies, ce qui entratne l'autre balancelle dans le même sens que le chariot, en supportant le oâble oueldment souple analogue entre ce chariot et l'extrémité de la poutre porteuse dont ledit chariot stécarteç On prévoit avantageusement une balancelle ou un organe de suspension équivalent dè chaque côté du chariot, et la distance entre ces balancelles est sensiblement égale à la moitié de la longueur de la poutre porteuse ou de la course du chariot. Ainsi, la distance maximum entre les points de suspension du câble ou dément souple équivalent est elle-meme sensiblement égale à la moitié de la longueur de la poutre porteuse ou de la course du chariot, de sorte qu'elLe est réduite de moitié par rapport aux conditions rencontrées dans la technique inférieure.Ceci réduit également de façon importante la flèche pouvant être formée par le câble non chargé et la ramène à une valeur admissible. Par ailleurs, la réduction de la flèche du câble maintient celui-ci pratiquement tendu, de sorte que la résistance de la charge qui se manifeste dès la mise en route du treuil de levage réduit la mise en vitesse du moteur et supprime le coup de fouet au démarrage. Suivant une autre particularité de l'invention, on prévoit de chaque c8té du chariot des organes poussés tels que des doigts destinés à attaquer les balancelles ou organes de suspension équivalents pour leur entrainement. Bien que, dans l'ensemble de la description, on se réfère plus spécialement à l'application de l'agencement faisant l'objet de l'invention aux grues à tour, il va de soi que l'invention n'est pas limitée à cette application particulière et qu'elle est applicable à bien d'autres machines, engins et installations, dans le cadre de la définition générale mentionnée0 La description qui va suivre, faite en regard du dessin annexé, donné à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention. La fig. 1 est une vue schématique en élévation avec arrachement d'une floche de grue à tour à laquelle l'invention a été appliquée. La fig. 2 est une vue en coupe transversale de détails Sur la fig. 1, on a représenté en4le mât d'une grue à tour, qui supporte une flèche 2 reliée à une contieflèche 3. La flèche 2, qui a ici une section droite triangulaire comme visi ole sur la fig 2, ménage vers la base de ce triangle une voie de roulement 4 pour un chariot 5 qui peut etre de type classique quelconque. Ce chariot est déplacé sur la flèche 2 à partir d'un treuil de commande (non représenté pour ne pas compliquer le dessin) d'une façon en soi bien connue dans cette technique0 le chariot 5 porte des poulies 6 et 7 pour le passage d'un câble de levage 8, qui est fixé par une extrémité de façon connue en un point 9 sur le bec de flèche, et qui passe sur la poulie 6 du chariot 5, sur une poulie 10 solidaire d'un crochet de levage 11 et sur la poulie 7 du chariot, poucrqoindre le tambour 12 du treuil de levage . Cette disposition est également classique. Suiv nt l'invention, il est prévu vers le bec et vers le pied de la flèche 2 des poulies 13 et 14 sur lesquelles passe un câble sans fin 15 dont les brins se trouvent ici dans un mtme plan vertical. le brin inférieur de ce câble porte dans le cas considéré deux balancelles 16 et 17 fixées sur lui, écartées l'une de l'autre d'une distance sensiblement égale à la moitié de la course du chariot 5 sur la flèche 2 et supportant le câble de levage 8. Comme visible sur la fig. 1, le chariot 5 porte en outre de chaque côté des doigts 18 et 19 qui, lors du déplace cement de ce chariot sur la poutre 2 sous l'effet de son disr positif de translation, viennent attaquer sélectivement les balancelles 16 et 17, en provoquant également leur déplacement. le mode de fonctionnement du dispositif représenté se comprend aisément. Lors de son mouvement, le chariot 5 entrasse les deux balancelles 16 et 17 dans le même sens, par l'intermédiaire du câble 15, de sorte que la longueur libre de câble de levage 8 non supportée demeure du fait de l'écartement prévu entre les balancelles au plus égale à la moitié environ de la course du chariot 5 sur la flèche 2.Il en résulte une diminution importante de la flèche du câble porteur 8, qui est ramenée à une valeur admissible0 On voit également que le dispositif ne présente pas d'entrave au déplacement du câble de levage 8 lors de la montée ou de la descente du crochet de levage 1l, et qu'il sgit dans les deux sens de déplacement du chariot0 Si désiré, le brin porteur du câble sans fin 15 pourrait être supporté par exemple vers le milieu de la flèche 2 par au moins une poulie suspendue à cette flèche. D'autres modifications peuvent être apportées au mode de réalisation décrit, dans le domaine des équivalences techniaues sans s'écarter de l'invention. Ainsi, comme indiqué précédemment, ce dispositif pourrait titre modifié en vue dtune adaptation à plusieurs câbles ou organes souples équivalents et pourrait être appliqué à d'autres engins ou installations à poutre porteuse et chariot. REVEND I C ÂT IONS 1. Système à porte porteuse servant au déplacement d'un chariot dans lequel un ou plusieurs câbles ou éléments analogues s'étendent le long de cette poutre et sont supportés par ce chariot, notamment grue à tour à chariot se déplaçant sur une flèche, caractérisé en ce qu'il est prévu, de part et d'autre du chariot, au moins un organe de suspension tel aucune balancelle supportant le ou les câbles du système et monté de façon à pouvoir se dé-"acer le long de cette poutre ou flèche, et des organes limitant l'écartement maximum entre ces organes de suspension qui sont montés de façon à être déplacés directement ou indirectement par le chariot lors de son mouvement vers lXex- trémité correspondante de la poutre porteuse ou flèche, en entrainant alors par l'intermédiaire de ces organes de limitation d'écartement l'organe ou les organes de suspension placés de l'autre côté de ce chariot, afin de supporter le ou les câbles en au moins un point situé entre ce chariot et le point de sus pensio u des câbles sur la poutre dont ledit chariot s'édarte lors du déplacement considéré. 2. Système suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les balancelles ou organes de suspension sont guidés sur la poutre porteuse. 3. Système suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu, vers chaque extrémité de la poutre porteuse, une poulie de renvoi, un câble sans fin ou organe équivalent passant sur ces poulies de renvoi deux ou plusieurs balancelles ou organes de suspension équivalents étant fixés sur ce câble et pouvant Btre attaqués par le chariot lors de son déplacement. 4. Système suivant la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu une balancelle ou un organe équivalent de chaque cEté du chariot, la distance entre ces balancelles étant sensiblement égale à la moitié de la longueur de la poutre porteuse ou de la course du chariot. 5.Système suivant l'une quelconque des revendications pré cédentes, caractetisé en ce qu'il est prévu sur le chariot des organes de poussée tels que des doigts destinés à attaquer les balancelles ou organes de suspension équivalents pour leur entrainement. 6. Système suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est appliqué à une grue à tour munie d'une flèche sur laquelle se déplace un chariot portant des poulies pour le passage du câble de levage.