l'invention concerne essentiellement des panneaux autoportants à usage de construction, par exemple pour couvertures, planchers, bardages, ainsi que leur procédé de réalisation et de mise en oeuvre, et les planchers, bardages, couvertures et éléments du même type obtenus à partir de ces panneaux. tes techniques habituellement connues de réalisation de planchers, de couvertures ou de bardages font appel à des ossatures secondaires telles que des fermes, de pannes, des lisses, des potelets, des solives, qui sont normalement prévus sous les bardages, les couvertures, les planchers, pour les supporter te but de l'invention est de réaliser des panneaux autoportants d'habillage, qui permettent de supprimer complètement ces ossatures secondaires, donc de-réaliser une économie importante de matériel et de main-d'oeuvre L'invention propose donc dans ce but des panneaux autoportants à usage de construction, qui sont caractérisés en ces'ils sont formés essentiellement par assemblage d'éléments unitaires longitudinaux juxtaposés et assemblés par leurs bords latéraux longitudinaux correspondants Selon une autre caractéristique de 11 invention, ces éléments unitaires sont formés par profilage à froid à partir de tôles minces. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, ces éléments ont une section transversale sensiblement en forme de U dont les branches latérales s'évasent et se terminent en un rebord longitudinal extérieur droit sensiblement perpendiculaire à la base du U. tes panneaux autoportants selon l'invention sont donc réalisés de façon-très simple à partir d'éléments profilés à froid en tole mince, qui sont réunis par leurs bords longitudinaux latéraux, de sorte que les opérations nécessaires à. I'obtention de ces panneaux et à leur pose sont très réduites. L'invention concerne encore un procédé de réalisation de planchers, de couvertures, de bardages ou éléments de ce type, à l'aide de panneaux autoportants du type précédemment décrit, qui est caractérisé en ce qu'on fait reposer lesdits éléments longitudinaux au moins à leurs extrémités sur des barres d'appui transvérsales,avec interposition de modules de triangulation solidaires desdites barres et disposés entre deux éléments adjacents ou à l'intérieur de chaque élément, puis on réunit par exemple par boulonnage lesdits éléments adjacents pour former un panneau autoportant, et on recouvre ensuite éventuellement ce panneau d'une matière de revêtement appropriée. Un des avantages principaux de l'invention est donc qu'elle permet la réalisation de planchers ou de couvertures autoportants de grande longueur, qui reposent sur au moins deux barres d'appui transversales et qui sont montés sur place par la jonction entre eux des éléments unitaires profilés. te transport de ces éléments est également très commode, puisqu'il s'agit d'éléments dont la longueur est relativement très grande par rapport à la largeur, et qu'il est très facile de charger sur un camion. te déchargement de ces éléments sur le chantiers révèle également très facile et beaucoup plus rapide que celui des éléments de couvertures ou de planchers des types habituels connus L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre en se reportant aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant divers modes de réalisation et dans lesquels - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un élément unitaire selon l'invention - la figure 2 représente en perspective une couverture et un plancher selon l'invention - la figure 3 est une vue partielle agrandie en perspective d'un plancher selon l'invention - la figure est une vue partielle agrandie en perspective d'une couverture selon l'invention - les figures 5 et 6 sont des vues agrandies des détails encerclés V etVI de la figure 4 ; et - la figure 7 est une vue en élévation d'une varian;te- de montage des éléments unitaires selon I' invention. On a donc représenté en figure 1 un élément unitaire 1 selon l'invention, qui est obtenu par profilagé à froid de tôle mince. Cet élément a sensiblement une section transversale en forme de U, dont les parties latérales 2 et 3 s'évasent et se terminent par des rebords droits longitudinaux 4 et 5 dont-le plan est sensiblement perpendiculaire à la base 6 reliant les deux parties latérales 2 et 3. Ces rebords longitudinaux 4 et 5 constituent la zone d'assemblage des éléments unitaires entre eux, et sont pourvus à cet effet d'orifices 7 régulièrement répartis sur toute leur longueur. Les parties latérales 2 et 3 formant les flancs du profil ont une hauteur qui est définie en fonction de l'utilisation particulière des éléments, et-notamment en fonction; de la charge supportée par ces éléments. De plus, on peut adapter ces parties latérales, par exemple en les munissant de raidisseurs, de façon à résoudre les-problèmes de flexion. ta base 6 du profilé peut selon les cas comporter des emboutis transversaux 8 comme représenté- en figure 1, pour assurer le raidissement, des perforations, ou d'autres dispositions permettant d'assurer l'adhérence d'un revêtement quelconque approprié. Deux modes d'utilisation des éléments unitaires profilés 1 selon l'invention ont été représentés en figure 2, la référence 10 désignant une couverture, et la référence 11 un plancher, formés tous les deux d'éléments unitaires selon l'invention. Dans l'un ou l'autre cas, les éléments profilés 1 reposent de loin en loin sur des poutres d'appui transversales 12, avec interposition entre la poutre et les éléments 1 de module de triangulation respectivement 13, 14 généralement solidaires des barres d'appui 12. Dans le cas d'une couverture, on voit que les éléments unitaires 1 reposent sur les barres d'appui 12 par leurs bases 6, en ayan eur concavité tournée du côté opposé à ces barres d'appui, tandis go'ils sont disposés en sens inverse pour un plancher, c'est-à-dire avec leur concavité tournée du côté de la barre d'appui. Cette-disposition est représentée plus nettement en figure 3, dans laquelle les éléments profilés 1, réunis entre eux par leurs rebords longitudinaux 4 et 5, so;;nt recouverts d'une dalle de compression 16 en béton armé, le béton pénétrant également dans l'espace laissé libre entre les parties latérales 2 et 3 en regard de deux éléments profilés adjacents Les parties latérales 2 et 3 et la base 6 de chaque élément profilé sont pourvues de languettes de métal en saillie 17, formées par exemple par perforation, et permettant d'assurer une bonne adhérence du revêtement en béton. tes figures 4 à 6 représentent plus particulièrement un mode d'assemblage des éléments unitaires profilés entre eux, dans le cas par exemple d'une couverture. tes éléments profilés 1 reposent donc sur les barres d'appui 12 par leurs bases 6 et sont réunis par boulonnage de leurs rebords longitudinaux 4 et 5. Un couvre-joints longitudinal 20 vient coiffer les rebords 4 et 5 à réunir de deux éléments profilés adjacents, et comprend des perforations ou des orifices 21 correspondant à ceux desdits rebords 4 et 5. Ce couvre-joints est fixé sur les rebords précités et ceux-ci sont réunis entre eux par les mêmes boulons 22. Dans certains cas, une fourrure en acier 23, comprenant sur toute sa longueur des orifices correspondant à ceux des rebords et ducouvre-joints, est placée entre les deux rebords à réunir. Comme on-l'a déjà dit, les éléments unitaires 1 reposent sur les poutres d'appui 12 et sur des modules de triangulation 13 qui se trouvent, dans le cas de la figure 4, entre les parties latérales 2 et 3 en regard de deux éléments profilés adjacents. Ces modules 13 ont sensiblement la forme d'une équerre solidaire par ses deux extrémités libres de la poutre d'appui 12. Dans le cas où les éléments profilés 1 sont montés avec leur concavité tournée du coté des poutres d'appui 12, comme représenté en 11 en figure 2, les modules de triangulation 14 sont disposés à l'intérieur de chaque élément profilé, et ont une forme en U correspondant sensiblement à celle de la section transversale du profilé. ta figure 7 est une variante de montage des éléments profilés1, qui sont montés sur des modules de triangulation 25 en formed e U dont les deux branches latérales sont évasées, et dont la hauteur correspond sensiblement au double de celle d'un élément profilé. Ces derniers sont montés en quinconce sur le module de triangulation 25, un premier élément 1 reposant par sa base 6 sur la poutre d'appui 12 et par une de ses parties latérales 3 sur un côte extérieur du module 25, un deuxième élément profilé 1 étant monté sur le dessus du module 25 en reposant par sa ;'ace- 6 sur la partie supérieure du module et en étant relié par une partie latérale 3 à la partie latérale correspondante du premier élément profilé précité. De l'autre côté du module 25, la même disposition se répète, au moyen d'un troisième élément profilé 1 monté comme le premier.Dans ce cas, les-parois latérales des éléments profilés I reposant directement sur la poutre d'appui 12 sont solidaires par exemple par vissage du module de triangulation, et la base de l'élément profilé se trouvant sur le dessus du module est solidaire de celui-ci par vissage. On obtient donc selon l'invention des panneaux de couvertures, de planchers ou de bardages de grandes longueurs, qui sont autoportants, et qui peuvent etre montés très rapidement par assemblage des éléments-profilés entre eux. En outre, l'utilisation d'un couvre-joints tel que celui décrit en figure 6 permet d'assurer d'une part l-'étanchéité entre deux éléments profilés successifs, et d'autre part améliore le raidissement de l'assemblage, ainsi que l'inertie du panneau. De même, les fourrures en acier placées entre les rebords longitudinaux à réunir de deux éléments profilés adjacents améliorent les performances du panneau et permettent notamment de supporter des charges plus importantes. I1 faut également remarquer que la disposition des éléments profilés en quinconce (figure 7) améliore également grandement les performances des panneaux ainsi réalisés. Dans le cas où cela se trouverait nécessaire, on peut encoreprocéder à un raidissement des parois latérales des éléments profilés, ce raidissement pouvant être localisé aux zones de contraintes maximum. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple.En particulier, les panneaux utilisés pour une couverture peuvent etre montés avec une faible pente de l'ordre de 0,05 % permettant l'écoulement des eaux de pluies. De même, les éléments constituant les panneaux sont assemblés dàns certains as par rivetage. L'invention comprend donc tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention et mises enceuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICÂT l0S 1.- Panneaux autoportants à usage de construction par exemple pour couvertures, bardages, planchers, caractérisés en ce qu'ils sont formés essentiellement par assemblage d'éléments unitaires longitudinaux juxtaposés et assemblés par leurs bords latéraux longitudinaux correspondants. 2.- Panneaux selon la revendication 1, caractérisés en ce que lesdits éléments sont formés par profilage à froid à partir de tôles minces. 3.- Panneaux selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisés en ce que lesdits éléments ont une section transversale sensiblement en forme de U dont les branches latérales s'évasent et se terminent en un rebord longitudinal extérieur droit sensiblement perpendiculaire à la base du U. 4.- Panneaux selon la revendication 3, caractérisés en ce que ledit rebord longitudinal droit comprend une série de trous régulièrement répartis sur toute sa longueur pour l'assemblage desdits éléments entre eux par exemple au moyen de.boulons. 5.- Panneaux selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisés en ce qu'uncouvrejoint est fixé par boulonnage sur les rebords longitudinaux à réunir de deux éléments longitudinaux adjacents. 6.- Panneaux selon l'une des revendications précddentes, caractérisés en ce qu'une fourrure en acier est montée entre les bords longitudinaux de deux éléments adjacents à réunir 7.- Panneaux selon l'une des revendications précédentes, caractérisés en ce que lesdits éléments longitudinaux comprennent sur leurs faces internes et/ou externes des emboutis transversaux de raidissement, des perforations oudes crevés assurant l'adhérence d'un revêtement. 8.-- Procédé de réalisation de planchers, de couvertures, de bardages ou éléments de ce type, à l'aide de panneaux autoportants du type décrit dans l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on fait reposer lesdits éléments longitudinaux au moins à leurs extrémités sur des barres d'appui transversalesj avec interposition de modules de triangulation solidaires desdites barres et disposés entre deux éléments adjacents ou à l'intérieur de chaque élément, puis on réunit par exemple par boulonnage lesdits éléments adjacents pour former un panneau autoportant, et on recouvre- ensuite éventuellement ce panneau d'une matière de revêtement appropriée. 9.- Plancher, couverture, bardage, et éléments de ce type, caractérisés en ce qu'ils sont réalisés à partir des panneaux selon l'une des revendications 1 à 7 ou par le procédé selon la revendication 1.