Attela@e à accrochage automatique pour semi remorque attelée à des @racteurs de type agricole. La présente invention concerne les systeme d'attelage à accrochage automatique des semi remorque de type agricole permettant d'attcler ou de dételer le véhicule tracteur, sana que le con- duoterr ait à descendre de son poste de conduite. Il est connu des attelages automatiques par crochet ventral sur anneau d'attelage torique solidaire de la flèche de la remorque. Ceux oi ont l'inconvénient de limiter le braquage ; le point d'attelage est conservé près do l'axe des roues arrières de sorte que la direction reste sûre et que le report de charge sur les roues arrières se limite à l'action pure de la flèche. Le dispositif à accrochage et décrochage automatique suivant l'invention permet un report de charge sur les roues arrières, un rayon de braquage beaucoup plus court et des possibilités d'utilisation optimum dans toutes les conditions de travail dans le cas où il est utilisé parallélement à un crochet automatique sur anneau torique. Le dispositif objet de l'invention comporte : - D'une part, wonté sur les bras de relevage du tracteur : - une barr@ (4) sur laquelle se trouvent deux flasques (12) qui per mettent d'une part de centrer la barre (4) ot de la guider dans la chape (5) solidaire de la flèche de la remorque lors de l'accrochage, d'autre part d'empêcher la parre et la chape de glisser latéralement l'une par rapport à l'autre. Les flasques 12 ont la forme d'un trono de cône pour faciliter le guidage à l'accrochage. - D'autre part, monté sur la flèche de la semi-remorque la chape (5) ci-dessu@ citée solidaire d'un arbre (8) et d'une @ague d'arr@t (11), le tout pivotant sur un @anchon (9). Cette chape reçoit la barre (4) lors de l'accrochage. @a barre soulève alors le cliquet (6) qui pivote autour de l'axe (7) et qui re tombe sous l'action de son poids dès que la barr@ @st en posi- tion au fond de la chape. la remorque peut alors dtm tractée en avant comme en arrière, @nnoeuvrer, la flèche pouvant être positionne@ en nauteur dans les limites du relevage du tracteur. Le décrochage se fait en manoeuvrant, le véhicule tracteur en mouvement inverse de l'accrochage après que le conducteur ait escamoté le cliquet (6) en exerçant une traction sur la corde lette (10). Los possibilités d'utilisation du dis@ositif dans sa version préférentiello seront wieux comprises grâce au sché@a 2, PLI. Ici le dispositif est utilisé en parallèle avec un crochet ventral sur anneau torique. Fig.1 - anneau (2) attelé sur 10 crochet(1) 0e dispositif confère à l'ensemble une direction stable mais un rayon de braquage important. Le crochet (1) a libéré l'anneau (2). Fig.2 - La barre (4) est mise en position pour l'accrochage Fig.3 - la parre entre dans la chape, le cliquet (ss) se soulève. Fig.4 - la barre est en position. La flèche est relevée avco le relevage hydraulique. L'ensemble est pr8t à rouler avec une manoeuvrabilité sensiblement accrue p@@r un rayon de braquage très court, un report de charge non négli geable sur les roues arrières lui conférant une adhérence et une capacité de traction accrue. Le dispositif objet de l'invention est principalement destiné à équiper les semi remorques agricoles afin d'améliorer leur manoeuvrabilité et la capacité de traction du véhicul@. R E V E N D I C A T I O N S Attelage à accrochage automatique pour semi remorque attelée à des tracteurs de type agricole, caractérisé par le fait que l'organe de liaison avec le tracteur est une barre montée sur le relevage hydraulique de celui-ci. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la chape qui reçoit la barre d'attelage est pivotante dans un manchon solidaire de la fleche de la semi-remorque. Dispositif selon les revendications 1 et 2 prises ensemble, oaraotérisé par le fait que le oliquet de retenue en position de la barre d'attelage est articulé de manière à lui permettre de s'escamoter sous une simple poussée de la barre et de retom@er ensuite sous l'action de son propre poidslors de l'accrochage. Dispositif selon les revendications 1, 2, 3 prises ensemble, caractérisé par le fait que la forme du cliquet de retenue de la barre ainsi que la position de l'axe dudit cliquet sont réalisés de manière à rendre impossible le reoul du cliquet souR l'action de la barre.quand oelle-oi se trouve en position dans la cha@e. Dispositif selon les revendications 1,2, 3, et 4 prises ensemble caractérisé par le fait que le cliquet peut pivoter et libérer la barre lorsque le conducteur, sans quitter son poste de conduite, exerce une traction sur une cordelette fixée en ian point convenablement choisi dudit cliquet.