L'objet de la présente invention est un élévateur à colonnes pour véhicules, du type employé principalement dans les garages. Les dispositifs pour assurer le soutien de l'équipage ou de la plate-forme mobile de l'élévateur au cours du levage peuvent etre constitués par plusieurs colonnes, disposées face à face, deux à deux, quand leur nombre est pair. Une ossature métallique, nécessaire à la prise du véhicule, soit sous les roues, soit sous la coque, complète l'installation. Enfin, un dispositif de sécurité du type à crémaillère, pouvant par exemple correspondre au dispositif faisant l'objet de la demande de brevet déposée sous le N0 72.33224 assure, en toute position d'arret, le verrouillage positif de l'ensemble soulevé, évitant ainsi toute amorce de descente intempestive. Suivant une forme de réalisation particulière de l'invention, l'élévateur comporte deux aolonnes, disposées face à face, de part et d'autre de la plate-forme, dans lesquelles sont inclus les systèmes delevage. Ce sont des vérins à double effet, actions hydrauliquement, dont la tete est reliée par une chaine à la plate-f > rme mobile de l'élévateur. Un mouflage permet de limiter à la moitié de la hauteur totale du levage la course des vérins. Afin d'assurer la synchronisation de la levée, une canalisation de liaison est nécessairement placée entre les colonnes. Cette liaison hydraulique peut etre, soit disposée au ras du sol, soit encastrée, soit meme remontée jusqu'au plaid du local si l'encombrement ou l'exécution de travaux au sol ne sont pas permis. Si l'élévateur comporte plus de deux colonnes motrices, le couplage hydraulique de synchronisation s'étend, bien entendu, à toutes les colonnes. Le système de sécurité, tel qu'indiqué précédemment, reliant colonnes et plate-forme, fonctionne pas à pas et sa neutralisation, permettant la descente de la charge, est pareillement commandée hydrauliquement. Pour exposer plus clairement la constitution et le fonctionnement de l'élévateur selon l'invention, on se reportera, en meme temps qu'à la description qui suit, au schéma figurant sur la planche jointe pour représenter le circuit hydraulique carac térisant l'élévateur selon l'invention. Dans ce circuit, les vérins hydrauliques I et 2 sont du type à double effet. Le vérin NO I peut être considéré comme le principal du fait qu'il reçoit d'un côté, dans la chambre Ih, le fluide hydraulique, débité par la pompe 3, tandis qu'il envoie le fluide placé sous le piston, dans la chambre Ib, vers la chambre 2h du vérin 2, considéré comme vérin secondaire. Cette disposition permet d'égaliser les déplacements résultant des volumes engendrés, judicieusement choisis, et contribue de ce fait à maintenir au meme niveau les points de liaison (4,5) des vérins avec la plate-forme de l'élévateur. Toutefois, au cas où de légères différences volumétriques apparaitraient et afin d'en éviter l'accumulation au cours des opérations successives de montée et de descente, un dispositif automatique d'équilibrage intervient chaque fois que la plate-forme de l'élévateur se trouve en position d'arret inclinée. Ce dispositif fonctionne alors, selon les cas, de la manière suivante A - Le point 4 est plus haut que le point 5. De ce fait, la charge, qui porte essentiellement en 5 se trouve suspendue au point 4, ce qui a pour effet de créer une légère dépression dans la chambre Ib du vérin I. Le clapet 7 s'ouvre alors et admet du liquide jusqu'à ce que le point 4 soit descendu au meme niveau que le point 5. La correction du niveau est effective et l'ensemble du circuit hydraulique retombe alors à la pression atmosphérique. B - Le point 5 est plus haut que le point 4. La charge porte donc en 4 et se trouve suspendue au point 5, ce qui provoque la mise sous pression de la chambre 2h du vérin 2. Le clapet 6 s'ouvre et le surplus de liquide s'écoule vers la chambre IH du vérin I jusqu'à ce que le point 5 de la plate-forme soit revenu au niveau du point 4, l'ensemble du c.r- cuit retombant alors à la pression atmosphérique. Le groupe moto-pompe qui commande l'élévateur peut commander en même temps le dispositif de sécurité mentionné précédemment, conforme par exemple, à la demande de brevet N072 33224 et indiqué simplement sous le repère 8 dans le schéma de la planche ci-jointe. Le groupe moto-pompe est alimenté par une vanne actionnée électromagnétiquement ou à la main par un levier pouvant occuper trois positions, comme indiqué sur le schéma, à / savoir : - position "arrêt" - position "montée" - position "dëscente". La vanne est du type de l"'homme mort", c'est à dire qu'elle revient automatiquement à la position "arrêt" dès qu'on cesse d'agir sur l'un des boutons d'appel ou sur le levier de commande. Dans ce type d'élévateur selon l'invention, l'équili- brage des niveaux est effectif à chaque manoeuvre et en toutes positions de la plate-forme, ce qui évite le cumul des écarts de dénivellation lors d'une succession d'opérations de montée et de descente. REVENDICATIONS I. Elévateur à colonnes pour véhicules, du type employé principalement dans les garages caractérisé essentiellement par le circuit hydraulique de commande assurant la remise de niveau de la plate-forme mobile à chaque arrêt et quelle que soit la position de cette plate-forme. 2. Elévateur à colonnes suivant la revendication I, caractérisé en ce que les colonnes, disposées face à face, de part et d'autre de la plate-forme,quand elles sont en nombre pair, renferment les éléments du système de levage, qui sont des vérins à double effet, commandé hydrauliquement, dont la tête est reliée par une channe à la plate-forme de l'élévateur. 3. Elévateur à colonnes suivant la revendication 2, caractérisé par un mouflage réduisant la course des vérins à la moitié de la hauteur totale de levage. 4. Elévateur à colonnes suivant la revendication 2, caractérisé par une liaison hydraulique entre les colonnes se trouvant face à face. 5. Elévateur à colonnes suivant la revendication 2 caractérisé en ce que le premier vérin reçoit, au-dessus du piston le fluide hydraulique débité par une pompe et envoie le fluide se trouvant au-dessous du piston dans la chambre située au-dessus du piston du second vérin, deux clapets se trouvant sur la conduite allant de a chambre supérieure du premier vérin à la chambre inférieure du second vérin, clapets s'ouvrant pour laisser passer le liquide hydraulique en correspondant respectivement au point le plus élevé de la plate-forme venant à l'arrêt. 6. Elévateur à colonnes suivant l'une quelconque des revendications I à 5, caractérisé par un système de sécurité de levage suivant la demande de brevet déposée sous le N0 72 33224