La pro sente invention est relative à un appareil léger, mobile et équipé d'un dispositif à bradeur fournissant une flamme à haute température. Cet appareil est particulierement destiné à désherber thermiquement, par destruction et brûlage superficiel de l'herbe, les sols tels que les allées de jardin ou les terrains non retournables. Les procédés connus de désherbage sont de deux types principaux. Le désherbage chimique détruit non seulement les mauvaises herbes mais également des plantes utiles. I1 constitue, de plus, un facteur de pollution du sol. Un autre procédé consiste à retourner la terre pour arracher les mauvaises herbes. C'est un travail long, délicat et pénible qui n'est pas possible par exemple pour des allées garnies de dalles de pierre, pour des pistes. Par ailleurs, on sait désherber thersiquement de grandes surfaces à l'aide d'un engin porté ou attelé à un tracteur agricole. Dans ces dispositifs connus, la consommation énergétique est excessive pour le résultat obtenu. La présente invention a pour bat d'éviter ces inconvénients et de réaliser une désherbeuse thermique équipée d'un bradeur à gaz et dont l'emploi est simple, économique, sans danger, cette désherbeuse étant particulièrement adaptée pour entre utilisée par des particuliers. Une désherbeuse thermique selon l'invention comprend un châssis équipé de moyens de déplacement, de guidage et d'orientation, ce châssis portant une réserve de combustible à l'état fluide sous pression, et elle caractérisée en ce qu'elle est munie d'un bradeur porté par l'avant d'un bras du châssis, ce brûleur étant constitué par au moins une rangée transversale de becs de brûlage disposés à la partie supérieure et pratiquement étanche à l'air d'une jupe évasée et ouverte vers le sol, la rangée de becs étant alimentée par une canalisation cri les relie à la réserve de gaz combustible portée par le châssis, tandis que les diamètres des becs, leur écartement et les dimensions de la jupe sont prévus pour fournir, à la sortie basse de 12 jupe, une série de flammes à haute température constituant un rideau transversal pratiquement continu pour le brûlage en surface des végétaux au-dessus desquels on déplace la désherbeuse. Suivant une autre caractéristique, la combustion est obtenue par le mélange du gaz projeté à travers l'ajutage de chaque bec et de l'air entrant à l'intérieur du brûleur par la partie basse ouverte de la jupe, si bien que les flammes de brû- lage prennent naissance à une certaine distance des becs, cette distance étant fonction de la géométrie de la jupe qui détermine le lieu du mélange gaz-air favorable à la combustion. te longueur du brûleur, c'est-à-dire du rideau de flammes, est adaptable à l'utilication envisagée, mais, pour un diamètre d'ajutage et une hauteur de jupe donnés, il écartement entre deux becs voisins reste sensiblement constant et êal à une valeur telle que le nombre de becs est minimal (pour limiter la consommation de gaz) tout en demeurant suffisant pour que chaque bec de brûlage assure l'auto allumage des becs voisins dans le cas où la flamme de ces derniers est accidentellement éteinte. Suivant une autre caractéristique, chaque bec d'une rangée débouche, d'une part sur un tube transversal alimenté en gaz combustible et d'autre part sur l'in- térieur de la jupe constituée par une tôle pliée et soudée, tandis qu'une bague entoure le tube de gaz en ménageant, entre la partie supérieure do la t81e et le tube de gaz, une fente trotte permettant l'entrée d'air au niveau de la titre des becs, cette fente (ou ce fentes) transversale étant suffisamment étroite pour ne pas provoquer la combustion à la sortie des becs, mais suffisamment large pour permettre l'élimination de la vapeur d'eau irsue des végétaux brûlés et pour faciliter l'auto-allumage. Suivant d'autres caractéristiques, le brûleur est monté de façon orientable à l'extrémité du bras avant, lui-même orientable, du châssis. La jupe du bradeur et le bras du châssis sont montés sur des axes transversaux sensiblement horizontaux, si bien qu'on peut éloigner ou rapprocher le brûleur du sol et l'orienter par rapport à la direction verticale en fonction du profil du terrain et de lanature des végétaux à détruire. Un dispositif d'accrochage est fixé sur les côtes látéraux de la jupe pour la mise en place de déflecteurs assurant une protection latérale contre le rideau thermique de désherbage.La désherbeuse peut enfin être équipée d'ua système d'allumage automatique du brdleur, par exemple un dispositif à effet piézo-électrique. Suivant une caractéristique supplémentaire, le au combustible est contenu, à l'état liquide, dans une ou plusieurs bouteilles ou "cartouches" interchangeables, portées par le châssis rigide du véhicule dirigé manuellement à l'aide d'une barre de direction orientable et inclinable de façon telle qu'une poignée ou tout autre moyen analogue solidaire de la barre est susceptible d'être réglée à la hauteur désirée par l'utilisateur.Le chassis est formé par assemblage et soudure d'éléments de tubes et il est équipé de moyens de déplacement par exemple un essieu de roues, ou un patin, ou un tapis de chstnes... Le châssis porte enfin, à sa partie arrière, une béquille escamotable sous l'effet d'un moyen de rappel élastique. Suivant une autre caractéristique, le gaz est du butane susceptible d'être liquéfié à relativement basse pression et utilisé sans détendeur entre les bouteilles de stockage et le brûleur. Si on utilise des bouteilles de propane à hau- te pression, un détendeur doit être prévu à la sortie de chaque bouteille. Suivant une autre caractéristique, le nombre de bouteilles de gaz est fonction du nombre des becs et de la longueur du brtleur de façon que le débit de corXbus- tible dans chaque bouteille soit limité pour éviter le givrage qui pourrait être provoqué par le passage d'un trop grand débit de combustible de l'état liquide à l'état@gazeux. Suivant une autre caractéristique, un capot de protection repose sur le chassie tubulaire, la partie inférieure de ce capot étant ouverte, ses parois latérales entourant les bouteilles de gaz, tandis que sa paroi supérieure est percée de un ou plusieurs orifices, Si bien qu'un courant d'air chaud peut circuler entre l'ouverture inférieure et les orifices supérieurs, cet air chaud réchauffant les bouteilles et ralentissant le givrage. Suivant une caractéristique supplémentaire, la barre de direction de la désherbeuse porte, pros de la poignée de guidage, des moyens de commande d'allu- mage du brileur et des moyes de réglage du débit de gaz après ouverture des bouteilles. Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux modes de réaliSation décrits ci-dessus. On ne sortirait pas du domaine de l'invention en modifiant les détails d'exécution. Le dessin annexé, donné à titre dtexemple non limitatif permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'nnvention. Fig. i est une vue générale en perspective d'une désherbeuse thermique selon l'invention. Fig. 2 montre la désherbeuse avant le branchement des bouteilles de gaz com- bustible. Fig. 3 est une vue agrandie de la jupe du brûleur. Fig. 4 est une coupe suivant IV-IV (figure 3) illustrent le mélange gaz-air provoquant la combustion à distance des becs. Fig. 5 est une section droite suivant V-V (figure 4) de la jupe du brûleur. Fig. 6 est une coupe suivant VI-VI (figure 2) au niveau d'un bec de brûlage. Rig. 7 est une vue analogue à la figure 3, avec une coupe partielle, et don nant, à titre d'exemple, les diverses valeurs numériques possibles et compatibles pour obtenir une flamme à haute température dans de bonnes conditions de fonctionnement. Fig. 8 illustre une variante de construction d'une désherbeuse thermique. On a représenté sur les figures I et 2 une désherbeuse thermique comprenant un brtleur 1 nonté à l'avant d'un bras 2 lui-mssme fixé, de façon orientable dans un Plan vertical, sur l'élément transversal avant 3 d'un châssis 4. Le châssis 4 est réalisé par l'assemblage riide d'éléments tubulaires 3, 5, 6 et 7. Les tubes latéraux 6 et 7 portent chacun l'axe d'une roue 8 ou 9. Sur le tube arrière 5, on fixe une chape 10 dans laquelle peut être engagée ouis bloquée une extrémité basse d'une barre li de guidage, munie, à son extrémité haute d'une poignée 12.Le véhicule constitué par le châssis 4, les roues 8 et 9 et ltorgane de direction 11, 12 est complété par - une bouille 13 rappelée en position horizontale escamotée par un ressort 14 ancré sur le tube arrière 5 ; - des pattes 15 soudées sur la face supérieure du châssis et destinées à So- sitionner des cartouches de gaz butane, telles que t6-; - des boucles d'accrochage 17 pour la mise en place et la fixation d'un capot 18 pour la protection des bouteilles de gaz 16 ; - une tuyauterie 19 faisant communiquer le robinet d'ouverture de chaque bouteille avec une bague transversale 20 située à la partie supérieure du brûleur 1 (Fig. 3). La préparation et le montage des organes amovibles de ce véhicule sont simples. On dépose le capot de protection 18. On met en place sur les tubes du châssis, par exemple deux bouteilles 16 contenant du butane liquéfié à basse pression. Les pattes 15 positionnent et meintiénnent ces bouteilles. On engage le bas de la bar- re 11 dans la chappe 10 après avoir relevé la béquille 17 en position verticale. On incline la barre 11 en la faisant pivoter autour d'une vis (non représenté) montée à travers des orifices pratiqués dans la chape 10 et le bas-de la barre (tubulaire ou non) 11. On serre cette vis pour bloquer l'organe de direction lorsque la poignée 12 atteint la hauteur desirée par l'utilisateur. Enfin, avant de rémettre en place le capot 18, on branche les canalisations 20 et 21 respectivement sur la bouteille awrière-et sur la bouteille avant, par l'intermédiaire des robinets 22 et 25 prevus à l'extrémité libre de ces canali- satinons Bien entendu, la construction de ce véhicule n1est pas la mitée à la description précédente. Par exemple, la barre 11 pourrait être solidaire du châssis et réalisée en deux éléments télescopiques autorisant le le réglage en hauteur de la poignée. Le gaz utilisé pourrait être du propane, l'avantage du butane étant sa faible pression de stockage, ce qui évite d'utiliser un détendeur. Le désherbage thermique s'effectue au niveau du briileur 1 porté par le bras 2. La structure et les éléments constitutifs du brtleur sont illustrés sur les figures 3 à 7. Il comprend : - une bague tubulaire 20 transversale, disposée à son extrémité haute ; ce tube est percé d'un orifice 24 d'arrivée de gaz. En regard de cet orifice est soudée une rondelle 25 sur laquelle est réalisé le joint de 11 extrémité de la tu yauterie 19 ( Big. 4) ; - des becs de brûlage régulièrement espacés le long de la bague ou tube de distribution 20. Chaque bec 26 est percé d'un orifice 27 pour le passage du gaz depuis le tube 20 vers l'intérieur du brûleur et il est monté sur la face externe inférieure du tube 20 par un écrou 28 (Fig.4 et 6) ; - une "upe" 29 réalisée par découpage, pliage et soudage d'un tôle pour définir une capacité 30 pratiquement fermée à sa partie supérieure par le tube 20 et ouverte, à sa base en regard du sol à désherber ; après conformation de la tô- le,- l'intérieur du brûleur est délimité par une paroi avant 31 et une paroi arriè- re 31a, transversales et par deux parois latérales 32 et 32a (ig. 3 à 7) ; - des tôles soudées aux extrémités du tube 20 d'une part et à la jupe 29 d'autre part ; ces tales 33 et j4 constituent les éléments de fermeture du tube 20 et des organes de fixation de ce tube sur la jupe 25 (i'ig. 4) ; - une bague à entretoises 35 complète la liaison entre la jupe et le tube (Fig. 6), tout en m@nageant une faible entrée d'air 36 au sommet du brûleur (Fig. 5) ; comme on le verra plus loin, l'essentiel de l'air nécessaire à la combustion du gaz pénètre dans le brûleur par la base de la jupe 29 (suivant les flèches 37, Fig. 5 et 6). Le brûleur 1 est relié au bras 2 par une articulation 38 comprenant, par exemple, un axe transversal 3G de pivotement constitué par un système vis-écrou (non représenté) dont le serrage permet d'immobiliser la jupe 29 à une orientation convenablement choisie par rapport à la verticale. Cet axe de pivotement est porté par des pattes 40, soudées sur la paroi arrière 51a de la jupe et disposées de façon que le serrage de l'écrou permette le blocage de l'extrémité avant 2a du bras porteur (figure 6), letuel est relié par un système analogue 41 disposé entre son extrériit arrière 2b et le véhicule (Fig. 2). Enfin, des déflecteurs pare-flamme latéraux 42 Peuvent être mis en place de part et d' autre du breleur par accrochage ou tout autre moyen de fixation amovible 43 prévu sur les parois latérales 32 de la jupe 29 (Fig. 4). Le désherbage est obtenu en créant, en direction du sol, une flamme ou un rideau de flammes à température suffisamment élevée pour détruire la fonction chlorophyllienne des végétaux soumis à cette flamme produite par le brûleur 1. Le fonctionnement du brûleur est le suivant a) les bouteilles de gaz Portées par le véhicule sont reliées, par les rebi- nets 22 et 23, les tuyauteries 19, 20 et 21 et le tube de distribution 20, aux becs 26 de brûlage fournissant une rangée de jets de ga à l'intérieur de la jupe ;; b) après avoir ouvert au noins une des bouteilles, on allume le brûleur à l'aide d'un système d'allumage, par exemple piéso-électrique. L'effort mécanique peut être commandé depuis la poignée 12, pour provoquer des étincelles d'alluma ge au niveau des cristaux tels que 44 et 45 disposés à proxi@ité de la @one de combustion des jets 46 de gaz (Fig. 4 à 7) ; c) on sait que le gaz combustible ne brûle de façon stable que lorsque le me- lange gaz-air est réalisé dans des proportions favorables à la combustion.En particulier, on a vu précédemment que la quantité d'air au niveau des becs 26 est insuffisante pour autoriser une combustion importante au somment de la jupe. Principalement, l'air rentre à l'intérieur du brûleur par le bas de la jupe (flèches 37), laquelle est par exemple inclinée à 300 sur la verticale pour fa ciliter la circulation de l'air entre le sol et le brûleur au cours de l'avance de la désherbeuse (Fig. 6) ; d) dans ce cas (donné seulement à titre d'exemple), le mélange combustible- comburant forme une flamme qui ne devient stable et ne commence à être importante qu'au tiers de la hauteur de la jupe mesurée à partir de sa sortie basse ; c!est dans cette zone qu'on installe les dispositifs d'allumage 44 et 45.La flamme ne s'étend pratiquement pas jusqu'à la sortie des becs 26 : en effet, au sommet du brûleur, l'air est soufflé par le débit de gaz et sa quantité est insuffisante pour entretenir une combustion stable ; e) la flamme produite par chaque jet de gaz s'élargit jusqu'à la base du brûleur qui est déplacé à proximité du sol 47 au-dessus des végétaux 48 à détruire. Le brassage créé par l'entrée de l'air est tel que les flammes de deux jets voisins se recouvrent. On obtient, sur toute la longueur du brûleur, un brûlage sensiblement uniforme (Fig. 4). On a vu que le brûleur de l'invention fournissait une flamme chaude à la sortie de la jupe 29, alors qu'il n'y a pratiquement pas de combustion au sommet de cette jupe, ce qui évite la détérioration des becs et des organes proches. De plus, il suffit de respecter certaines proportions entre les dimensions de constructions pour offrir une sécurité d'emploi et un rendement maximaux. À cet effet, il faut : - éviter les risques d'extinction des flammes par la vapeur d'eau éliminée des végétaux brûlés : cette vapeur est évacuée par les fentes étroites 36 situées de part et d'autre du tube distributeur 20 ; - éviter une extinction accidentelle de certaines flammes ce qui provoquerait un brûlage irrégulier et une perte inutile de combustible : pour cela, les becs successifs d'une rangée sont éloignés l'un de l'autre d'une distance déter- minée expérimentalement de telle façon que lorsqu'un jet de gaz et soufflé (par exemple à cause d'une inégalité du sol empêchant une entrée d'air suffisante au niveau de ce jet), le ou les jets voisins assurent son auto-allumage ; - prévoir une sécurité de mise en marche, d'où l'allumage à distance, par effet piézo-álectrique ; - limiter le brûlage à la seule destruction de la fonction chlorophyllienne des herbes qui sèchent et périssent ensuite d'elles-même ; on peut alors prévoir un dispositif de réglage du débit de gaz, en fonction par exemple de la tempéra- tire désirée de la flamme au niveau des herbes ; - récupérer une partie des gaz chauds qui se forment à l'intérieur du brûleur, en vue de les injecter sous le châssis du véhicule de façon qu'ils circulent à l'intérieur du capot 18 en réchauffant les bouteilles 16 qui ont tendance à givrer en provoquant le ralentissement de la gazéification - éviter une combustion trop riche (mauvais rendement car une quantité impor- tante de gaz n'est pas brûlée) ou trop oxydante (diminution de la température de la flamme au niveau des herbes) : les conditions optimales sont fonction, comme les conditions d'auto-allumage, des dimensions de la jupe par rapport à l'écar- tement des becs et au diamètre des ajutages. On a indiqué ci-après un exemple numérique, illustré par la figure 7 et four- nissant de bonnes conditions de désherbage - le brûleur comprend une rampe transversale de becs ; - l'écartement entre deux becs voisins est de 35 mm = e - le diamètre des ajutages (jets de gaz) est de 0,6 mn = a' à la sortie des becs ; - les dimensions de la jupe sont les suivantes : H = hauteur = 95 ra hors tout L = largeur à la base = 75 1 = largeur au sommet = 20 mm La longueur de la jupe n'est pas une dimension caractéristique. Quelle que soit cette longueur, c'est-à-dire la largeur de sol désherbé, l'écartement entre les becs reste constant. Le nombre de becs est donc variable, ainsi que le débit de gaz. Bien entendu, l'exemple chiffré donné précédemment n'est pas li@itatif. Il indique seulement un ordre de grandeur des dimensions non pas en valeur absolue mais essentiellement en valeur relative, c'est-à-dire prises les unes par rapport aux autres. Pe mime, on peut indiquer que la flamme de brûlage a une température compri se par exemple entre 11000 et 15000 C, cette temperature pouvant être ajustée. Enfin, la description précédente a été faite sur un exemple précis, mais il est évident qu'on ne sortirait pas du cadre de l'invention en modifiant les dé tails d'exécution du brûleur et surtout du véhicule. Ainsi, on a représenté sur la figure 8, une autre construction d'une désher- beuse équipée d'un brûleur selon l'invention. Le véhicule comporte un châssis 50 sous lequel est monté un tapis de chaînes 51 (ou un patin..) Le capot 52 ne protège qu'une seule bouteille 53 qui alimente un brûleur 54 de largeur relativenent réduite. Un tel véhicule est destiné à désherber des sols d'accès difficile ou des petites surfaces. Une désherbeuse selon 11 invention est simple et peu onéreuse, aussi bien à l'achat que lors de son utilisation. Elle offre une grande facilité d'ezploi, tandis que la construction du brûleur permet le désherbage d'une surface imports te de terrain en toute sécurité, avec une faible quantité de gaz combustible. Cette désherbeuse thermique convient bien, par exemple pour le désherbage des allées de jardin ou de pelouse d'une propriété telle qu'une résidence secondaire sans qutil soit nécessaire de faire appel à un jardinier professionnel. Non pol- luante, très maniable et aisèment réglable, elle est aussi intéressante pour le "nettoyage" de sols irréguliers ou dont l'accès est difficile. -REVENDICATIONS 1 - Désherbeuse thermique comprenant un châssis équipé de moyens de déplacement, de guidage et d'orientation sur le sol, ce châssis portant une réserve de combus- tible à Itètat fluides sous pression, caractérisée en ce qu'elle est munie d'un brtleur porté Par l'avant d'un bras du chtssis, ce brûleur étant constitué par au moins une rangée de becs de brtlage disposés à la partie haute et prati-ue- ment étanche à l'air d'une jupe évasée et ouverte vers le sol, les becs étant alimentés par une canalisation qui les relie à la réserve de combustible portée par le châssis, tandis que les diamètres des becs, l'écartement entre deux becs voisins et les dimensions de la jupe en tôle, sont prévus pour fournir, à la sortie basse de la jupe une série de flammes à haute température, ces flammes formant un rideau transversal pratiquement continu pour le brûlage en surface des végétaux au-dessus desquels le brûleur-désherbeur est déplacé à l'aide des moyens équipant le châssis de la désherbeuse. 2 - Désherbeuse thermique suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la combustion du gaz admis dans le brûleur à travers les becs, est obtenue par le mélange de ce gaz combustible envoyé sous forme de jets à travers des ajutages percés dans les becs, et de l'air entrant à 1 intérieur du brûleur par la partie basse ou sortie de la jupe, si bien que les flammes de brûlage prennent unissan- ce à une certaine distance des becs, cette distance étant réglable et fonction de la géométrie de la jupe qui détermine la zone où le mélange sas-nnr est favorable à la combustion. 3 - Désherbeuse thernique suivant l'une quelconque des revendications preceden- tes, caractérisée on ce que 11 écartement entre deux becs voisins est fonction uniquement du diamètre des ajutages et de la géométrie de la jupe, cet écarte- ment étant prévu de telle façon que chaque bec de brûlage assure l'auto-allumage des jets de gaz fournis par les becs voisins, dans le ccs Où, par exemple, la combustion de ces derniers est accidentellement soufflée. 4 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications précéden- tes, caractérisée en ce que la Jupe du brûleur est constituée par une tble pliée et soudee, fermée à son sommet par le tube d'arrivée de gaz et par une bague à entretoises ménageant, entre le bord supérieur de la jupe et le tube gaz au moins une fente étroite, transversale et destinée à autoriser une faible entrée d'air à l'intérieur de la jupe ouverte à sa partie basse, tandis que la quantité d'air capable de circuler par la ou les fentes est insuffisante pour entretenir une combustion stable du gaz à proximité des becs de brûlage. 5 - Déaherbeuse thermique suivant l1une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le brûleur est monté sur un ame transversal sensiblement horizontal porté par le bras avar:t lequel est lui-même relié par son extrémité arrière de façon semblable à la structure du châssis, ces a:::es transversaux cons tituant des pivots blocables, par exemple par serrage, si bien qu'on peut éloigner ou rapprocher le brtleur du sol et l'orienter par rapport à la verticale, en fonction du profil du terrain à désherber, de la nature et de la quantité des végétaux à détruire ou du débit de baz, donc de la quantité d'air comburant nécessaire. 6 - Pésherbeuse thermique suivant la revendication 4, caractérisée en ce que des dispositifs d'accrochage sont fixés sur les parois latérales de la jupe pour per mettre la mise en places de systèmes pare-flammes assurant une protection latérale contre le rideau thermique de désherbage. 7 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le brûleur est équipé d'un système d'allumage automatique, par exemple un dispositif à effet piézo-électrique commandé à distance à partir d'un organe porté par le noyen de guidage du châssis, et comportant au moins un élément positionné à l'intérieur du brûleur au niveau de la zone où le mélange gaz-air est favorable à une combustion stable, laquelle est alors déclenchée par une étincelle. 8 - Désherbeuse thermique suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le gaz combustible est contenu, à l'état liquide, dans des bouteilles ou "cartouches" interchangeables, portées par le châssis tubulaire qui forme, avec ses moyens de déplacement et d'appui au sol, un véhicule dirigé manuellement à l'aide d'une barre orientable et inclinable, ou télescopique, munie, a sa rartie haute d'une poignée de guidage et articulée, par sa partie inférieure, sur l'arrière du châssis. 9 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications I ou 8, caractérisée en ce que les noyons d'appui au 301 et de déplacement du véhicule sont constitués soit par un essieu de roues, soit par un train de chaînes formant un tapis sans fin, soit r-ar un patin unique, soit encore par tout autre moyen ana-- logue fixé sous le châssis et permettant de déplacer le véhicule et le système de brûlage au-dessus du ter an à désherber. 10 - Désherbeuse thermique, suivant les revendications E et 9, caractérisée en ce que lorsque le véhicule se déplace sur deux roues latérales, ses moyens d'appui au sol sont complétés par une béquille esc@motable entre une position verticale et une position horizontale sous l'action d'un ressort de rappel, cette béquille étant articulée sur le châssis près de la zone de liaison entre ce châssis et la barre de direction. 11 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, Ca- ractérisée on ce que le gaz combustible liquéfié est du butane à relativement basse pression transporté directement, sans détendeur intermédiaire, depuis les cartouches de réserve jusqu'aux becs de brûlage. 12 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, ca ractérisé en ce que le combustible est un gaz emmagasiné à l'état liquide dans les bouteilles sous une pression de plusieurs bars, un détendeur étant alors prévu sur la canalisation d'alimentation du tube transversal de distribution de gaz aux becs du brûleur. 13 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le nombre de bouteilles de gaz liquéfié est fonction de la longueur, donc du nombre de becs, du brûleur, ainsi que du débit sal de gaz autorisé par la forme du brûleur, de façon que le débit de combustible à la sortie de chaque bouteille soit limité par éviter un phénomène de givrage des bouteilles dû à la détente et à la gazéification du combustible. 14 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications 1 ou 8 à 13, caractérisée en ce qu'un capot de protection repose sur le châssis tubulaire, le fond de ce capot étant ouvert, ses parois latérales entourant les bouteilles de gaz, tan- dis que sa paroi supérieure est percée d'au moins un orifice si bien qu'un courant d'air chaud apparaît entre l'ouverture du fond et le ou les orifices supérieurs, cet air chaud circulant à l'intérieur du capot et autour des bouteilles qui sont ainsi réchauffées, ce qui permet de ralentir ou de supprimer le givrage. 15 - Désherbeuse thermique suivant la revendication 14, caractérisée en ce que le courant d'air chaud est prélevé à la base du brûleur, en arrière de la flamme de désherbage thermique. 16 - Désherbeuse thermique suivant l'une quelconque des revendications 7 à 13, caractérisée en ce que la barre de direction du véhicule porte, près de la poignée de guidage, des moyens de commande d'allumage du brûleur et une manette ou analogue pez mettant à l'utilisateur de régler le débit de gaz et la température des flammes de brûlage pour le désherbage, après ouverture des robinets ou vannes intercalés sur 12 canalisation d'alimentation du brûleur.