La présente invention se rapporte aux rétrovi- seurs pour camions. Dans la fabrication des rétroviseurs pour camions, la plus grande partie des dépenses provient du nombre élevé de pièces à prévoir et de la complication de leur assem- blage. L'invention concerne un rétroviseur pour camion qui est composé d'éléments préfabriqués, qui est facile à monter et par conséquent est bon marché, et qui est facile à démonter pour permettre d'y insérer un miroir de rempla- cement. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: la figure 1 est une élévation de face d'un rétro- viseur selon l'invention; la figure 2 est une élévation latérale à plus grande échelle, avec coupe partielle par la ligne 2-2 de la figure 1; la figure 3 est une vue de détail partiellement éclatée de la partie supérieure du rétroviseur de la figure 2; la figure 4 est une vue en perspective de la bar- rette de recouvrement du bord supérieur du miroir; la figure 5 est une vue en perspective de la barrette de recouvrement du bord inférieur du miroir; la figure 6 est une coupe à plus grande échelle par la ligne 6-6 de la figure 1; la figure 7 est une coupe à plus grande échelle par la ligne 7-7 de la figure 1, certains éléments n'étant pas représentés; la figure 8 est une élévation de face à plus grande échelle du bottier du rétroviseur; la figure 9 est une vue du dessous du boîtier suivant la ligne 9-9 de la figure 8 et suivant la ligne dans le sens des flèches; et la figure 10 est une coupe à plus grande échelle par la ligne 10-10 de la figure 1. Comme le montrent les figures 1, 2 et 6, le rétroviseur 10 pour camion selon l'invention comprend un bottier 11 comportant une paroi postérieure 12, des parois latérales 13, une paroi supérieure 14 et une paroi inférieure 15 qui délimitent une ouverture rectangulaire dans laquelle un miroir 16 est monté de la manière qui va être décrite. Sur la paroi postérieure 12 peut aussi être monté un logement 17 de lampe contenant une ampoule 18 et com- portant un couvercle transparent 19 ou une lentille et destiné à former de manière connue un feu de gabarit avant. Ainsi que le représentent les figures 6 et 7, les parois latérales 13 comportent des nervures extérieure et intérieure 20, 21 entre lesquelles le miroir 16 passe. Comme l'indique la figure 2, la paroi inférieure 15 se termine en retrait de la rainure formée par les nervures extérieure et intérieure 20, 21, si bien qu'il est possible de mettre le miroir en place en le faisant glisser de bas en haut. Une barrette 22 (figure 4)de recouvrement du bord supérieur, disposée entre la paroi supérieure 14 et le bord supérieur du miroir 16, comporte une aile verticale 23 et une aile horizontale 24 à protubérances d'écartement espacées 25 orientées vers l'intérieur du bottier et des- tinées à venir en contact avec des parties de ce dernier. La barrette de recouvrement 22 comporte aussi des prolon- gements latéraux 26 qui passent entre les nervures exté- rieure et intérieure 20,21, ainsi que le représente la figure 7. Le rétroviseur comporte encore une barrette 27 (figure 5) de recouvrement du bord inférieur, qui comporte une aile verticale 28 passant le long de la face extérieure du miroir 16 et une aile horizontale 29, portant des doigts , 31 tournés vers la paroi postérieure 12. Les doigts 30, 31 viennent en contact avec la surface supérieure de la paroi inféricure et les doigts 31 comportent des par- ties 32 plus épaisses, qui se logent élastiquement dans des ouvertures 33 de cette paroi inférieure 15, à proximité de la paroi postérieure 12. Les doigts 30 constituent des entretoises de part et d'autre des doigts 31,et des cloi- sons 34, qui partent de la paroi postérieure 12, viennent en contact avec eux, comme le représente la figure 10. Un élément chauffant 35 peut facultativement être disposé le long du bord antérieur des cloisons 34 et contre des barrettes transversales 38 solidaires de ces dernières. Ainsi que le montre par ailleurs la figure 8, des cloisons transversales 36, qui font corps avec la cloison 34, relient chaque paire de ces cloisons 34 et elles com- portent des encoches 37 qui permettent aux doigts 31 de se soulever élastiquement, puis de retomber brusquement de façon à insérer leurs parties plus épaisses 32 dans les ouvertures 33. On constate donc que le rétroviseur pour camion peut être fabriqué de manière relativement simple, le bol- tier et les barrettes de recouvrement des bords inférieur et supérieur étant de préférence en matière plastique mou- lée par injection, et qu'il peut être assemblé aisément, son prix de revient étant par conséquent faible. Le bol- tier 11 et les barrettes de recouvrement 22 et 27 sont avantageusement moulés en une matière plastique telle qu'un copolymère de polypropylène, contenant une charge de 20 % de talc et stabilisé par rayonnement ultraviolet. Il est évident qu'en cas d'utilisation de l'élé- ment chauffant 35 et du logement 17 de la lampe, les di- verses parois et cloisons comporteraient des gorges et encoches pour le passage des fils d'alimentation. Pour le montage du boîtier, des vis noyées dans les parois supérieure et inférieure permettent de monter le rétroviseur de manière connue pour qu'il puisse pivoter. Pour démonter le rétroviseur dans le but de remplacer le miroir 16, il est possible d'introduire un tournevis ou un outil équivalent dans une ouverture 33 (figure 2) de façon à soulever la partie épaisse 32 d'un doigt 31 et la barrette 27 de recouvrement du bord infé- rieur. Cette opération est répétée sur chaque partie épaisse 32 jusqu'à ce que la barrette 27 soit complètement dégagée, ce qui permet de retirer le miroir 16 et de le remplacer. Il va de soi qu'il est possible d'apporter diver- ses modifications au rétroviseur pour camion décrit et représenté sans s'écarter du domaine de l'invention. REVENDICATIONS 1. Rétroviseur pour camion caractérisé en ce qu'il comprend: un boîtier monobloc (11) comportant une paroi postérieure (12), des parois latérales (13) et des parois supérieure (14) et inférieure (15) qui délimitent une ouverture rectangulaire, ces parois latérales comportant des nervures distinctes (20, 21) orientées vers l'intérieur et la paroi inférieure se terminant en retrait desdites parois latérales de façon qu'il soit possible d'insérer un miroir (16) en le faisant glisser de bas en haut entre ces nervures vers la paroi supérieure; une barrette (22) de recouvrement du bord supé- rieur, qui est interposée entre le bord supérieur du miroir et cette paroi supérieure et qui comporte des prolongements latéraux (26) passant derrière la nervure extérieure (20) qui longe les parois latérales; et une barrette (27) de recouvrement du bord infé- rieur, qui est interposée entre le bord inférieur du miroir et la paroi inférieure, qui comporte une aile verticale (28) longeant la surface extérieure de ce bord inférieur et des éléments (29, 30, 31) orientés vers l'intérieur et recouvrant cette paroi inférieure du boîtier. 2. Rétroviseur pour camion selon la revendication 1, caractérisé en ce que la barrette (22) de recouvrement du bord supérieur comporte des protubérances d'écartement (25) tournées vers l'intérieur, le boîtier (11) comportant des cloisons (34) qui partent de sa paroi postérieure (12) et qui viennent en contact avec ces protubérances. 3. Rétroviseur pour camion selon l'une des revendi- cations 1 et 2, caractérisé en ce que la barrette (27) de recouvrement du bord inférieur comporte des doigts (30, 31) orientés vers l'intérieur du boîtier, dont certains (31) au moins s'engagent dans des ouvertures (33) de la paroi inférieure (15) de ce boîtier. 4. Rétroviseur pour camion selon la revendication 3, caractérisé en ce que chacun des doigts (31) qui com- portent une partie (32) s'engageant dans une ouverture (33), est interposé entre deux doigts d'écartement (30). 5. Rétroviseur pour camion selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (11), la barrette (22) de recouvrement du bord supérieur et la barrette (27) de recouvrement du bord in- férieur sont en matière plastique.