La présente invention concerne les dispositifs de verrouillage ou blocage de conteneurs ou bennes, pendant leur transport, particulièrement sur la fourche d'un chariot élévateur. Des dispositifs de verrouillage de ce genre sont décrits dans les brevets norvégien nO 128 671 et des Etats-Unis d'Amérique nO 3 856 164, étant constitués par un élément pouvant pivoter par une pièce en forme générale de U ou V, ce conteneur étant maintenu par son propre poids sur une position telle que les extrémités de la fourche peuvent etre insérées dans des parties d'un côté ouvert de cet élément. Au soulèvement de la fourche, avec le conteneur qu'elle supporte > les parties mobiles du dispositif s'inclinent à leur prise par la fourche, de sorte que celles-ci sont bloquées rigidement par l'effet du calage réalisé par la masse du conteneur. Un inconvénient bien connu de ces dispositifs de blocage résulte des vibrations possibles des extrémités libres de la fourche ou de l'inclinaison du conteneur supporté à la rencontre, en déplacement ou en déchargement,d'un élément fixe, ce conteneur pouvant alors reposer sur cet élément et la charge être séparée de la fourche. le dispositif de verrouillage n'est plus maintenu sur la fourche et peut tomber. I1 en résulte des accidents ou endommagements, les conteneurs de ce genre 3 pouvant avoir des dimensions moyennes de 1,5 m et étant utilisés au transport de tout genre d'articles, depuis l'enlèvement de pièces détachées dans une production en grande série jusqu'à ltévacuation de déchets ou rebuts. L'invention remédie à ces inconvénients et a pour objet un dispositif perfectionné éliminant les possibilités de détachement de la fourche, au transport ou à l'inclinaison. Les dispositifs antérieurs pouvant osciller et changer d'inclinaison,avant d'être bloqués rigidement par rapport à la fourche un support, ou arrêtoir,simple ne peut donc être utilisé car il interférerait sur le déplacement de la fourche à son insertion dans le dispositif. Dans le dispositif de l'invention les éléments d'arrêt sont dégagés du trajet des extrémités de la fourche,à son insertion, mais fonctionnent immédiatement lorsque le verrouillage intervient entre les éléments d'arrêt elles extrémités de la fourchue. Ce résultat est obtenu de différentes manières à l'aide d'arrêtoirs déplaçables et actionnables par la pesanteur, pour être amenés en position correcte, dispositif agencé de manière qu'à son déplacement par rapport à la fourche, au soulèvement du conteneur,les extrémités de fourche viennent en position bloquée contre la partie des éléments d'arrêt. Les objets et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre d'exemples préférés de réalisation, et des dessins annexés sur lesquels - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective d'un conteneur, ou benne, équipé d'un dispositif selon l'invention ; et - les figures 3, 4 et 5 sont des coupes longitudinales de trois réalisations de l'invention. Le conteneur, ou benne de transport, représenté sur les figures 1 et 2 comporte un dispositif 2 de verrouillage qui peut pivoter librement autour d'un axe 3. Ce dispositif comprend un élément approximativement en forme de U ayant une branche ou côté 4 relativement court, un fond 5, et une branche ou côté plus long 6. Le côté 4 comporte un bord 7, lequel à l'insertion de la fourche 8 (figure 2) dans le dispositif, vient au contact du dessus de la fourche, alors que le bord 9 de l'extrémité libre du côté long vient au contact du dessous de la fourche. Par cette interaction entre la fourche et le dispositif, ces éléments sont bloqués mutuellement. Cet agencement ne fait pas partie de l'invention et est décrit avec plus de détails dans ledit brevet norvégien nO 128 671. Dans ce dispositif, pour éviter les vibrations mentionnées plus haut, l'extrémité de la fourche est supportée par les pièces , selon l'invention tel que représenté sur la figure 3, et est une réalisation très simplifiée. Sur le côté 5 du dispositif représenté un support 11 de l'extrémité 10 de la fourche 8 est monté par charnière ou autre articulation 10. Si le support ou butée ll reste dans la position de la figure 3,des difficultés se présenteraient lorsque la fourche 8 est insérée dans le dispositif et,de de ce fait, le butoir 11 est agencé de manière à pouvoir pivoter.Dans cette réalisation, le butoir est prolongé vers le bas a partir de l'axe 10 de pivotement, tel que représenté en 12, de manière a reposer étroitement sur le côté 5 lorsque le dispositif est suspendu librement dans la position de la figure 1. Le butoir 11 n'interfère pas alors avec l'extrémité de la fourche 8 à l'insertion de celle-ci et, à l'élévation de la fourche ,cebutoir prend la position représentée sur les figures 2 et 3. La masse de son bras de levier 12 amène l'autre extrémité du butoir li sous l'extrémité de la fourche, qui supporte alors le conteneur de sorte que des vibrations indésirables mentionnées plus haut, ne peuvent se produire. La figure 4 représente ,le autre rcalisation ayant le même nove de fonctionnement que celui de la figure 3, le bras 12 de l'arrêtoir étant alors à l'extérieur du dispositif, sera actionne par son propre poids. I1 est évident que ltextrerlité de la fourche 8 pourrait être supportée sur le côté 5 du dispositif a sa mise en position directe contre ce côté, mais il est nécessaire que le dispositif de blocage et la fourche, dans la première phase du soulevement, se déplacent, relativement l'un à l'autre, pour que ladite extrémité de fourche vienne effectivement au contact du côté 5 et de préférence dans le haut du coin des côtés 4 et 5.Une solution possible d'agencement de ce genre est représentée sur la figure 5, où le côté 7 des deux autres figures est remplacé par une surface incurvée dont le rayon de courbure, ainsi que la position par rapport à la fourche 8, sont tels que le roulement approximatif qui survient entre ces éléments assure le pivotement relatif pour amener l'extrémité de la fourche 14, continûment vers le côté 5 et aussi haut que possible dans le coin 15 formé par les côtés 4 et 5 du dispositif. La fourche 8 est représentée sur la figure 5 en traits interrompus sur sa position de départ par rapport au dispositif de verrouillage. Les réalisations décrites ci-dessus ne sont que des exemples non limitatifs de l'invention étant évident que des modifications et variantes peuvent être portées aux éléments décrits, pour réaliser d'autres variantes du dispositif dont les éléments empêchent les vibrations de pointes de la fourche lorsque celle-ci et le conteneur supporté sont en position soulevée, les éléments s'écartant par pivotement pour ne pas perturber le déplacement d'entrée de la fourche dans le dispositif. REVENDICATIO NS 1. Dispositif de verrouillage agencé sur un conteneur, ou benne,de transport destiné à être supporté en déplacement sur une fourche de chariot élévateur, dans lequel il peut pivoter depuis une position en suspension libre, vers une position de soulèvement par la fourche,en étant alors rigidement verrouillé sur celle-ci le dispositif étant caractérisé par des éléments de butée supportant la fourche par ses extrémités lorsque ces éléments sont en position soulevée, et sont dégagés du trajet de la fourche dans leur position en suspension libre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pesanteur agit sur les éléments d'arrêtoir pour les déplacer par rapport à la fourche, l'arrêtoir étant monté de manière à pivoter dans le dispositif. 3. Dispositif selon la revendication 1, ayant un côté, ou branche,devant être placé sur le dessus de la fourche, au levage du conteneur de transport,ce dispositif étant caractérisé en ce que le côté ou branche, comporte une partie incurvée agencée de manière à rouler sur la fourche, de sorte que les extrémités de celle-ci sont amenées au contact d'une partie de ce dispositif, de préférence complètement dans le coin délimité par les deux branches ou côtés.