La présente invention concerne un dispositif pour le calibrage en hauteurde produits moulés en béton, en particulier de parpaings, disposés sur un support entraîné par un transporteur entre un poste de moulage et un poste de stockage. Les parpaings que l'on fabrique actuellement présentent de tres nombreuses irrégularités sur leur face supérieure. Ces irrégularités,qui proviennent de bavures occasionnées par un excès de béton dans le moule ou de la présence en surface de particules de gravier plus ou moins grosses, empêchent donc d'obtenir un parallélisme satisfaisant des faces inférieure et supérieure des parpaings. Or, en raison de ce défaut de parallélisme, il est impossible d'assembler correcte ment les parpaings dans une construction sans disposer entre eux une couche de mortier relativement épaisse. La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients et, pour ce faire, elle a pour objet un dispositif pour le calibrage en hauteur de produits moulés en béton, qui se caractérise en ce qu'il comporte un châssis chevauchant le transporteur en amont du poste de stockage, ce châssis étant pourvu, sur sa face aval tournée vers le poste de moulage, de moyens pour ébavurer la partie supérieure des produits moulés, et à son extrémité supérieure, d'un plateau de presse parallele au support et déplaçable alternativement audessus des produits ébavurés en vue d'exercer sur eux une pression réglable, des moyens étant prévus pour arrêter le transporteur lorsque le support est amene sous le plateau et le remettre en marche lorsque celui-ci a exercé sa pression sur les produits. Grâce à cette disposition, les produits moulés sont débarrassés, lors de leur passage sous les moyens d'ébavurage, de la plus grande partie du béton se trouvant en exces sur leur partie supérieure. Puis, comme ils arrivent encore frais sous le plateau de presse, celui-ci peut facilement uniformiser leur hauteur et parfaire le parallélisme de leurs bases supérieure et inférieure. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les moyens d'ebavu- -age sont constitués par une brosse rotative dont l'axe est perpendiculaire à la direction de transport des produits, cette brosse étant entraînée en rotation par un organe moteur et s'appuyant sur la partie supérieure des produits avec une force réglable. On conçoit aisément que l'ébavurage de la partie supérieure des produits moulés peut être réalisé au fur et à mesure que ceux-ci s'avancent sous le châssis, et ce avec des moyens qui sont simples et peu onéreux. De préférence, la brosse est portée à ses extrémités par deux bras paralleles montés pivotants sur le châssis et s'appuyant chacun sur une contrefiche de longueur réglable prenant appui sur ledit châssis. II est possible ainsi d'agir sur l'intensité de l'ébavurage afin de tenir La brosse 7, dont l'axe est perpendiculaire au séns de déplacement du transporteur, s'appuie sur la partie supérieure des parpaings avec une force réglable. Elle est en effet portée à ses extrémités par deux bras paralleles 10 articulés en 11 sur les montants aval 5et s'appuyant sur des contre-fiches 12 reposant sur des patins 13 prévus sur les montants aval, la longueur de ces contre-fiches étant réglable grâce a ces moyens appropriés 14. Quant au plateau 9, il est constitué par une plaque flottante montée, par l'intermédiaire de plots élastiques de suspension 15, sur une plaque-support 16 reliée en son centre à l'extrémité libre de la tige de piston d'un vérin vertical 17 dont le cylindre est porté par la plate-forme 6. On notera ici que la plaque 16 est pourvue sur sa face supérieure de quatre colonnes de guidage 18 parallèles au vérin et pouvant coulisser à l'intérieur de manchons 19 prévus sur la plate-forme 6. Sous la commande du vérin, le plateau 9-peut ainsi se déplacer verticalement au-dessus des parpaings ébavurés et exercer sur eux une pression réglable et uniformément répartie. Le dispositif de calibrage qui vient d'être décrit fonctionne de la manière suivante. Lorsque les parpaings frais disposés sur la planche 2 sortent du poste de moulage, le transporteur 3 les déplace régulièrement avec celle-ci dans le sens de la fleche F et les ame-.--e sous la brosse 7 qui est entraînée en rotation sous la commande du moteur 8. Comme cette dernière s'appuie sur les parpaings, elle assure l'abavurage de Ieug face supérieure au fur et à mesure qu'iIs s'avancent sous elle.Puis, lorsque la planche 2 arrive sous le plateau 9, comme représenté à la figure 3s-les moyens de commande du dispositif de calibrage arrêtent le transpor eur 3 et actionnent le vérin 17 de façon à ce que le plateau 9 vienne contre les parpaings ébavurés en exerçant sur eux une pression préréglée et parfaitement bien répartie, ce qui permet d'uniformiser leur hauteur et de parfaire le parallélisme de leurs faces inférieure et superieure. après l'exécution du calibrage en hauteur, les moyens de commande actionnent le vérin 17 en sens inverse pour permettre la remontée du plateau 9 et remettent en marche le transporteur 3 pour qu'il dirige la planche 2 avec les parpaings calibrés vers le poste de stockage. Bien entendu, dès que les parpaings portés par une autre-planche 2 arrivent sous la brosse 7, le dispositif de calibrage décrit un cycle de fonctionnement analogue à celui qui vient d'être réalisé. A la lumière de ce qui précède, on constate donc que le dispositif conforme à l'invention permet d'obtenir des parpaings ou autres produits moulés en béton dont les faces inférieure et supérieure sont parfaitement parallèles et qui présentent une hauteur uniforme. compte de l'importance des bavures à enlever. Avantageusement, le plateau de presse est constitué par une plaque flottante montée par l'intermédiaire de plots élastiques de suspension sur une plaque-support reliée à l'extrémité libre de la tige de piston d'un vérin dont le cylindre est porté par l'extrémité supérieure du châssis. On notera ici que le vérin peut exercer sur les produits à calibrer une pression réglable et que les plots élastiques permettent à celle-ci d'être répartie uniformément. Le parallélisme recherché peut donc être obtenu à l'intérieur d'une fourchette de tolérances réduite. Selon une caractéristique particulière de l'invention, la plaque-support est pourvue sur sa face supérieure, de colonnes de guidage parallèles au vérin et passant à l'intérieur de manchons de guidage solidaires de l'extrémité supé rieure du châssis. Ainsi, la pression exercée par le vérin demeure parfaitement perpendiculaire au support sur lequel reposent les produits à calibrer. Un mode d'exécution de la présente invention est représenté à titre d'exemple sur les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de face du dispositif de calibrage, les produits moulés étant en cours d'ébavurage - la figure 2 est une vue avec arrachement effectuée selon la flèche A de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue analogue à la figure 1, mais dans laquelle des produits sont en cours de calibrage ; et - la figure 4 est une vue avec arrachement effectuée selon la flèche B de la figure 3. Le dispositif de calibrage conforme à l'invention est destiné à parfaire le parallélisme des faces inférieure et supérieure de produits en béton tels que les parpaings 1 qui sont disposés sur une planche 2 et sont entraînés dans le sens de la flèche F par un transporteur horizontal 3 prévu entre un poste de moulage et un poste de stockage non représentés sur les dessins. Ce dispositif comprend un châssis 4 chevauchant le transporteur 3 en amont du poste de stockage, et des moyens de commande classiques non représentés arrêtant le transporteur lorsque les parpaings à calibrer sont amenés sous le châssis et le remettant en marche après l'exécution du calibrage. Le châssis 4 est essentiellement constitué par quatre montants verticaux 5 sur lesquels repose une plate-forme horizontale 6. Sur sa face aval tournée vers le poste de moulage, il est pourvu d'une brosse rotative 7 entraînée par un moteur.8 et destinée à assurer l'ébavurage de la partie supérieure des parpaings. Sous sa plate-forme 6, il est en outre pourvu d'un plateau de presse horizontal 9 susceptible de venir contre les parpaings ébavurés pour les uniformiser en hauteur. REVENDICATIONS 1.- Dispositif pour le calibrage en hauteur de produits moulés en béton, en particulier de parpaings, disposés sur un support entraîné par un transporteur entre un poste de moulage et un poste de stockage, caractérisé en ce qu'l comporte un chdssis chevauchant le transporteur en amont du poste-de stockage, ce châssis étant pourvu, sur sa face aval tournée vers le poste de moulage, de moyens pour ébavurer la partie supérieure des produits moulés, et à son extrémité supérieure, d'un plateau de presse parallèle au support et déplaçable alternativement au-dessus des produits ebavures-en vue d'exercer sur eux une pression réglable, des moyens étant prévus pour arrêter le transporteur lorsque le support est amené sous le plateau et le remettre en marche lorsque celui-ci a exercé sa pression sur les produits. 2.- Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que les moyens d'ébavurage sont constitués par une brosse rotative dont ltaxe est perpendiculaire à la direction de transport des produits, cette brosse étant entraînée en rotation par un organe moteur et s'appuyant sur la partie supé- rieure des produits avec une force réglable. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la brosse est portée à ses extrémités par deux bras parallèles montés pivotants sur le châssis et s'appuyant chacun sur une contre-fiche de longueur réglable prenant appui sur ledit châssis. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plateau de presse est constitué par une plaque flottante montée par l'intermédiaire de plots élastiques de suspension sur une plaque support reliée à l'extrémité libre de la tige de piston d'un vérin dont le cylindre- est porté par l'extrémité supérieure du châssis. 5.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plaque support est pourvue, sur sa face supérieure, de colonnes de guidage parallèles au vérin et passant a l'intérieur de manchons de guidage solidaires de l'extrémité supérieure du châssis.