De nombreux outillages agricoles prévus pour montage sur un tracteur, par exemple dispositifs pour herser, faucher, pulvériser, comprennent un support en forme de barre avec une partie centrale à fixer sur le tracteur et deux parties ou barres latérales qui par voie hydraulique peuvent basculer d'une position de travail dans le prolongement-de la partie centrale à une position de transport où lesdites parties latérales sont à peu prés perpendiculaires à la partie centrale et dirigées vers le haut. Aussi longtemps que le syst'eme hydraulique reste intact, il peut être utilisé aussi bien pour un basculement facile des barres latérales d'une position à l'autre que pour la fixation dans chacune de ces positions. Cependant, il faut prévoir un certain risque de fonctionnement défectueux dans le cas par exemple de rupture de canalisation ou de défaut de soupape. Pour ces raisons, on dote normalement ces outillages de dispositifs de blocage des barres latérales au moins en position de transport. Ces dispositifs de blocage peuvent être de simples boulons avec sécurités, que l'on met en place et retire suivant les besoins. Cependant,il arrive souvent que l'utilisateur n'emploie pas ces dispositifs de blocage, soit par oubli, soit parce que celà demande des manipulations supplémentaires que l'on ne peut effectuer depuis la cabine du tracteur. Normalement, rien ne se produit mais en cas de défaillance hydraulique, un accident peut se produire impliquant blessures ou dégâts matériels. Selon le brevet USA nO 3.693.724 on connait une déchaumeuse à disques avec barre du genre mentionr,é ci-dessus, les parties latérales ou ailes entant cependant, dans ce cas, disposées pour basculer de 1800 d'une position de travail à une position de transport où elles reposent sûrement sur la partie centrale et en conséquence ne demandent pas de blocage dans cette position.En ce qui concerne la position de travail, le risque dont il a été fait mention plus haut se trouve éliminé par le fait que 18 partie latérale présente, à proximité de son ar ticulation sur la partie centrale, une clenche dont une extrémité est reliée à une tige de manoeuvre pour le bas culement de la partie latérale et dont l'autre extrémité forme crochet qui à la fin du basculement de la partie latérale dans sa position de travail vient en prise avec une butée sur la partie centrale et empêche ainsi tout mouvement de retour de la partie latérale avant qu'une traction n'ait été exercée sur la tige de manoeuvre. Lorsque les parties latérales en position de transport se trouvent sensiblement perpendiculaires à la partie centrale, comme on l'a mentionné plus haut,il est cependant aussi necessaire de recourir à un blocage dans cette position et avec,coeifle point de dpartla construction révélée par le brevet américain précité, la présente invention pro- pose une solution à ce problème La présente invention concerne donc une barre ou poutre porte-outillage, prévue en particulier pour emploi agricole, constituée de manière connue en soi d'une section principale pour montage sur un tracteur ou autre véhicule et d'au moins une section latérale qui par l'intermédiaire d'une articulation sur la section prin cipale et à l'aide d'un vérin de commande peut se dépla cer entre une position de travail où elle se trouve dans le prolongement de la section principale et une position de transport sensiblement perpendiculaire à la sec tion principale, ainsi qu'une clenche destinée à assurer la section latérale dans sa position de travail, ladite clenche étant, entre ses extrémités, logée à rotation sur ladite section à distance de l'axe de son articulation sur la section principale, l'une des extremites de ladite clenche étant reliée à rotation avec la tige de piston du vérin de commande et l'autre extre-mité formant un crochet conçu pour, lors du mouvement de la section latérale en position de travail, venir en prise avec une butée sur la section principale et pour se dégager de cette hutte tar traction sur la tiqe de piston. Selon la présente invention une telle barre porte-outillage est caractérisée par le fait que pour la fixation de la section latérale dans sa position de transport elle comprend, de plus,une seconde clenche associée à la première clenche et conçue pour venir, à la fin du mouvement de la section latérale dans ladite position, en prise avec une butée correspondante sur la section principale - et être dégagée de cette butée par une pression exercee par la tige de piston sur la première clenche. Comme on le verra plus en détails dans la description ci-après en regard du dessin, les mouvements de basculement de la section latérale, imposés de façon habituelle par le vérin de commande, commenceront toujoursautanati- quement par un dégagement de la clenche alors en prise et seront terminés par enclenchement dela seconde clenche. on notera que chaque clenche reste en prise tant quelle ne reçoit pas du vérin de commande- une impulsion positive de déclenchement et le blocage en position de transport sera donc lui aussi toujours effectif aptes suppres- sion voulue ou aceidentelle de la-pression hydraulique, par exemple en cas de rupture de la canalisation defluide hydraulique. La coordination dans le fonctionnement des deux clenches peut avantageusement être assuré par le fait que les clenches sont logées à rotation sur un seul et même axe par rapport à la section latérale et que la seconde clenche, à l'aide d'un ressort, est forcée en position de base fixée par rapport à la première clenche et en accord avec la position angulaire des deux clenches lorsque la section latérale est verrouillée en position de transport. l'invention sera mieux comprise à l'aide du complément de description ci-après en regard du dessin annexe montrant, à titre d'exemple nullement limitatif, une forme de réalisation de la barre porte-outillage selon l'invention, barre dont certaines pièces ne sont cependant pas représentées. les figures 1 et 2 montrent l'ensemble de la barre, respectivement en position de travail et en position de transport. les figures 3 et 4 sont des vues correspondantes de la liaison entre la sec tion-principale de la barre et sa section latérale droite. La barre ou poutre porte-outillage selon les figures 1 et 2 comprend une section principale ou centrale 1 qui par des-moyens non spécifiés ici peut Aetre montée sur un -tracteur équipé d'une pompe hydraulique, ainsi que deux sections latérales 2 et 3 reliées à la section principa- le par l'intermédiaire d'axes d'articulation 4 leur ne mettant de basculer de la position de travail selon la figure 1 à la position de transport selon la figure 2. Dans cette position, les sections latérales peuvent pren- dre appui contre des butées fixes 5 sur la section principale 1. le mouvement des sections latérales se fait à l'aide de vérins hydrauliques 6 supportés par la section principale 1 et dont les tiges de piston 7 par l'intermédiaire d'axes d'articulation 8 sont reliées chacune avec sa section latérale 2 et 3. Comme on peut le voir sur les figures 3 et 4, les axes d'articulation 8 ne sont cependant pas placés directement sur les sections latérales mais à I'extrémit8 arrière d'une clenche 9 logée sur un axe 10 porte par une ferrure 11 qui est fixée sur la section latérale 3 de la barre et forme support pour l'axe d'articulation 4. L'autre extrémité ou extrémité avant de la clenche 9 forme crochet 12 qui, en position de travail (Fig. 3), vient en prise avec une butée 13 sur la sect-ion principale 1 et verrouille ainsi la section latérale 3 en position horizontale. Une traction sur la tige de piston 7 dégage le crochet 12 de sa butée et l'effort de traction continuant,la section latérale 3 bascule dans la position selon la figure 4. En liaison avec la clenche 9 on trouve une seconde clenche 14 qui, dans la forme de réalisation montrée, est aussi logée sur l'axe 10. A l'aide d'un ressort que le dessin ne montre pas, cette seconde clenche subit un effort dans le sens des aiguilles d'une montre et elle comporte un arrêt 15 qui, venant en appui contre le bord avant ou inférieur de la clenche 9, est normalelrent fixé dans une position de base ou position principale par rapport à cette clenche.A la fin du basculement vers le haut de la section latérale 3 le crochet de la clenche 14 vient en prise avec une butée 16 sur la section principale 1, empêchant ainsi tout retour de la section latérale jusqu'à ce que la tige de piston soit commandée en extension vers'l'extérieur. Un tel mouvement provoque d'abord une rotation~limitée de la clenche 9 dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, la clenche 14 étant -alors entraînée par l'inter médiaire de l'arrêt 15 et dégagée ainsi de sa prise avec la butée 16, après quoi, le piston 7 continuant son effort par ltintermédiaire de la clenche 9 fait basculer la section latérale 3 de la position de transport selon la figure 4 à la position de travail selon la figure 3, position dans laquelle la section latérale se verrouille automatiquement, le crochet 12 venant en prise avec la butée 13. REVENDICATIONS 1. Barre ou poutre porte-outillage, prévue en particulier pour emploi agricole, constituée d'une sectionprin- cipale pour montage sur un tracteur ou autre véhicule et d'au moins une section latérale qui par l'intermédiaire d'une articulation sur la section principale et-à l'aide d'un vérin de commande peut se déplacer entre une position de travail où elle se trouve dans le prolongement de la section principale et une position de transport sensi blement perpendiculaire à la section principale, ainsi qu'une clenche destinée à assurer la section latérale dans sa position de travail, ladite.clenche étant, entre ses extrémités, logée à rotation sur ladite section'a distance de l'axe de son articulation sur la section principale, l'une des extrémités de ladite clenche étant reliée à rotation avec la tige de piston du vérin et l'autre extrémité formant un crochet conçu pour, lors du mouvement de la section latérale en position de travail, venir en prise avec une butée sur la section principale et pour, par traction sur la tige de piston, se dégager-de cette butée, caractérisée en ce que pour la fixation de la section latérale (3) dans sa position de transport elle oorn.prend, de plus, une seconde clenche (14) associée à la première clenche (9) et conçue pour venir, à la fin du mouvement de la section latérale dans ladite position, en prise avec une butée correspondante (16) sur la section principale et être dérasée de cette butée par une pression exercée par la tige de piston sur la première clenche (9). 2. Barre porte-outillage selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux clenches (9, 14) sont logées à rotation sur un seul et même axe (10) par rapport à la section latérale (3) et que la seconde clenche (14), à l'aide d'un ressort, est forcée en position de base fixée par rapport à la première clenche et en accord avec la position angulaire des deux clenches lorsque la section latérale (3) est verrouillée en position de transport.