O290S , 2123536 la présente invention concerne des réchauffeurs électriques du type dans lequel un élément de chauffage électrique est disposé dans une rainure ménagée dans un élément conducteur de la chaleur. 5 Un réchauffeur électrique du type susmentionné a été proposé pour dégivrer les ailes et autres parties d'un avion. Cette proposition implique l'introduction d'un élément de chauffage isolé électriquement dans une rainure ménagée dans un "bloc métallique qui est incorporé dans la structure de la partie de l'avion en 10 question. L'élément de chauffage est retenu au fond de la rainure par des goupilles ou autres moyens analogues, puis on dépose de l'aluminium sur le bloc le long de la rainure pour la remplir en recouvrant l'élément de chauffage. Le dépôt de l'aluminium est effectué par pulvérisation à la flamme et il est nécessaire, 15 lorsque le dépôt est achevé, d'enlever la partie de ce dernier qui dépasse la rainure de manière à redonner au bloc son profil initial. Le réchauffeur électrique précédemment proposé a l'inconvénient qu'un vide quelconque formé dans le dépôt métallique à 20 l'intérieur de la rainure qui peut facilement résulter par exemple de la présence de graisse ou autre matière étrangère sur l'élément de chauffage pendant son installation, conduit à un surchauffage de l'élément à cet endroit. Un tel surchauffage peut facilement provoquer une défaillance totale de l'élément 25 chauffant. En outre, ce mode opératoire a encore l'inconvénient de nécessiter la pulvérisation à la flamme du métal et l'usinage ultérieur pour enlever une partie importante du dépôt formé. La présente invention a pour objet une forme de réchauffeur électrique du type mentionné, ainsi que son procédé de fabrica-30 tion, qui évite dans une large mesure les inconvénients de la forme de réalisation proposée antérieurement. Selon une caractéristique de la présente invention, un réchauffeur électrique du type mentionné, dans lequel un élément de chauffage électrique est disposé dans une rainure ména-35 gée dans un organe conducteur de la chaleur, est caractérisé en ce que l'élément de chauffage est retenu dans la rainure en contact thermique avec ledit organe par étranglement de 72 02985 2123536 l'ouverture de la rainure. Selon une autre caractéristique de la présente invention, un procédé de fabrication d'un réchauffeur électrique du type mentionné est caractérisé en ce qu'il consiste à appliquer une 5 force le long de la rainure pour déformer l'organe et, ou en variante, pour déformer l'élément de chauffage de façon que par suite de cette déformation, l'élément de chauffage soit retenu en contact thermique avec ledit organe par étranglement de l'ouverture de la rainure. 10 L'étranglement de l'ouverture de la rainure peut être ef fectué dans le procédé en déformant ledit organe vers l'intérieur en travers de l'ouverture de la rainure le long d'un, mais de préférence des deux côtés de la rainure, après y avoir introduit l'élément de chauffage. En variante, la rainure peut être formée 15 avec une ouverture resserrée dès le début et dans ce cas, l'élément de chauffage peut être comprimé dans la rainure pour la remplir jusqu'à l'ouverture. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention res-sortiront de la description qui va suivre, faite en regard des 20 dessins annexés et donnant à titre explicatif, mais nullement limitatif, une forme de réalisation de l'invention. Sur ces dessins: la figure 1 est une coupe du bord d'attaque de l'aile d'un avion dans lequel le réchauffeur électrique est incorporé à 25 des fins de dégivrage ; la figure 2 est une coupe partielle du bord d'attaque de l'aile d'avion dans le sens de la flèche II de la figure 1, la coupe de la figure 1 étant faite suivant la ligne I-I de la figure 2 ; 30 la figure 3 est une coupe d'un connecteur électrique qui fait partie du réchauffeur électrique des figures 1 et 2 ; les figures 4a, 4b et 4c montrent les étapes successives de la fabrication du réchauffeur électrique des figures 1 et 2 ; et 35 les figures 5a, 5b et 5c représentent les étapes successives d'un autre mode de fabrication du réchauffeur électrique des figures 1 et 2. 72 02985 3 2123536 En se référant aux figures 1 et 2, le réchauffeur comporte un "bloc allongé 10 en aluminium, en acier inoxydable ou en titane qui s'étend le long du bord d'attaque de l'aile d'un avion. Le bloc 10 est monté à l'intérieur du revêtement métallique 11 de 5 l'aile et, étant donné qu'il a le même profil que la surface interne du revêtement 11 le long du bord d'attaque, il est maintenu fermement dans le bord d'attaque pour établir un bon contact superficiel et par conséquent thermique avec le revêtement 11 sur toute sa longueur. 10 Un câble électrique 12 isolé par une substance minérale qui constitue un élément de chauffage pour dégivrer le bord d'attaque de l'aile est noyé dans la surface du bloc 10 directement sous le revêtement 11. Le câble 12 comporte un conducteur interne 13 qui est enfermé dans une gaine 14 (en cuivre, en acier inoxy-15 dable, en titane ou en nickel) et est isolé de cette dernière par une matière en poudre 15 (magnésie, oxyde de zirconium ou alumine) placée dans la gaine 14. Le câble 12 est alimenté en courant électrique par des câbles 16 qui sont reliés à chaque extrémité du câble 12 par des connecteurs espacés 17 qui sont 20 noyés dans le bloc 10 sous le revêtement 11. Le câble 12 est retenu sous le revêtement 11 dans une rainure 18 ménagée dans la surface profilée du bloc 10. La rainure 18 contenant le câble 12 s'étend entre les connecteurs noyés 17 le long d'un trajet sinueux en forme de S aplati présentant trois 25 parties espacées et parallèles dont chacune couvre presque la longueur du bloc 10. Le câble 12 est formé de manière à présenter dans les régions dans lesquelles il forme un coude et est relié aux connecteurs 17, une surface de section droite plus grande que le long des parties parallèles droites de la rainure 18 ; de 30 cette manière, il est possible de limiter la dissipation de chaleur par unité de longueur dans ces régions. Chacun des connecteurs 17 est formé, comme on le voit sur la figure 3, dans un avidement individuel 19 du bloc 10. Le conducteur central 13 du câble 12 est dénudé dans l'évidenient 19 35 et fait saillie dans une extrémité d'un manchon 20 en métal nu. Le connecteur interne dénudé 21 du câble 16 pénètre dans l'extrémité opposée du manchon 20 et une bonne connexion électrique avec le conducteur 13 est obtenue en sertissant ou brasant les 72 02985 2123536 deux conducteurs au manchon 20. L'isolement électrique de la connexion ainsi que l'étanchéité des extrémités des câbles 12 et 16 sont assurés par un remplissage 22 de verre ou de résine époxy dans l'évidement 19. 5 Le câble 12 s'étendant le long du trajet sinueux entre les deux conducteurs 17 est retenu dans la rainure 18 par étranglement de l'ouverture de cette dernière. Cet étranglement est réalisé pendant la fabrication du réchauffeur de la manière représentée sur les figures 4a, 4b et 4c. 10 En se référant aux figures 4a à 4c, la rainure 18 et le câble 12 ont initialement tous deux une section droite rectangulaire (ou carrée dans ce cas particulier), comme on le voit sur la figure 4a. Le câble 12 s'ajuste étroitement dans la rainure 18 etyaprès l'avoir introduit, une pression est appliauée 15 à la surface du bloc 10 de part et d'autre de la rainure 18 par deux molettes 23, comme on le voit sur la figure 4b. Les molettes 23 sont fortement pressées contre la surface du bloc 10, puis on les fait rouler le long de la rainure 18 pour former des creux 24 qui, comme on le voit sur la figure 4c, sont formés par 20 déformation de la surface du bloc vers l'intérieur en travers de l'ouverture de la rainure à partir des deux côtés. Cette déformation ainsi que l'étranglement de l'ouverture de la rainure pour emprisonner le câble 12 compriment la gaine 14 du câble 12 de manière à assurer un ajustage très serré et par conséquent, 25 on obtient un bon contact thermique entre le câble 12 et le bloc 10 dans tout le réchauffeur. A titre de variante du procédé de fabrication représenté sur les figures 4a à 4c, on peut avoir recours au procédé représenté sur les figures 5a à 5c. Dans cette variante, on forme 30 une rainure 18' ayant une section droite en queue d'aronde (et une ouverture déjà resserrée) dans le bloc 10, comme on le voit sur la figure 5a. Le câble 12' utilisé dans cette variante du procédé a une section droite rectangulaire et lorsqu'on l'introduit dans la rainure 18', il fait saillie, comme on le voit 35 sur la figure 5b, d'une certaine distance au-dessus de la surface du bloc. On applique une pression, comme on le voit également sur la figure 5b, au câble en saillie 12' au moyen d'un 72 02985 5 2123536 galet 25. On fait rouler le galet 25 le long de la rainure 18* de manière à comprimer le câble 12' pour qu'il occupe entièrement la rainure et pour qu'il établisse un bon contact thermique avec le bloc 10, comme le montre la figure 5c. de chauffage, mais il est évident que les parties parallèles du câble unique utilisé peuvent être constituées en variante, par exemple,par des tronçons séparés de câble ; ces câbles de chauffage peuvent être reliés ensemble ou en variante, ils peuvent être 10 alimentés par des câbles séparés. Naturellement, l'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites et représentées et est susceptible de recevoir diverses variantes entrant dans le cadre et l'esprit de l'invention. 5 Le réchauffeur décrit ci-dessus comporte un seul élément 72 02985 2123536 REVENDICATIONS 1. Réchauffeur électrique dans lequel un élément de chauffage électrique est disposé dans une rainure ménagée dans un organe conducteur de la chaleur, réchauffeur caractérisé en ce que l'élé- 5 ment de chauffage (12) est retenu dans la rainure (18) en contact thermique avec ledit organe (10) par étranglement de l'ouverture de la rainure. 2. Réchauffeur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de chauffage est un câble isolé par une 10 substance minérale présentant une gaine externe métallique (14). 3. Procédé de fabrication d'un réchauffeur électrique dans lequel un élément de chauffage électrique est introduit dans une rainure ménagée dans un organe conducteur de la chaleur, procédé caractérisé en ce qu'il consiste à appliquer une force le long 15 de la rainure (18) pour déformer ledit organe (10) et, ou en variante, pour déformer 1'élément de chauffage (12) de façon que par suite de cette déformation, l'élément de chauffage soit retenu en contact thermique avec ledit organe par étranglement de l'ouverture de la rainure. 20 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'organe (10) est déformé vers l'intérieur en travers de l'ouverture de la rainure le long de l'un ou l'autre ou des deux côtés de ladite rainure (18) après y avoir introduit l'élément de chauffage (12). 25 5. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que la rainure (18) présente une ouverture resserrée et en ce que l'élément de chauffage (12) est comprimé dans la rainure pour la remplir jusqu'à l'ouverture. 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 3 à 30 5, caractérisé en ce que l'élément de chauffage est un câble (12) isolé par une substance minérale ayant une gaine externe métallique (14) de section droite rectangulaire.