La présente invention concerne les moteurs du type explosion ou combustion sans rejet dans l'atmosphère de résidus de combustion. Dans l'état actuel de la technique, tous les moteurs de ces types possèdent un échappement à l'air libre et rejettent dans l'atmosphère des sous-produits de combustion nocifs pour la vie végétale et humaine. Le dispositif suivant permet l'élimination total du rejet des gazs d'échappement dans l'atmosphère. Le dispositif comprend deux réservoirs, un de carburant (iiydrogène) et l'autre de comburant (oxygène) ; un mélangeur 1/3 2/3 ; un système de carburation ; un moteur à explosion ou combustion ; un échappement sur lequel nous plaçons un système déshydratant et réfrigérant qui est ensuite relié à nouveau au système de carburation. Le principe de fonctionnement est basé sur la combustion des deux gazs, oxygène et hydrogène. Adouci par un gaz neutre qui a en outre le rôle de véhiculer la vapeur d'eau et d'éviter la carburation à l'intérieur de la cambre de combustion. Ce gaz neutre est une fois asséché et refroidi, utilisé dans le moteur. Il n'y a aucun rejet dans l'ambiance du moteur, des gazs de combustion. Cette invention peut être mise en service dans tous les moteurs fixes ou mobiles, du type explosion ou combustion interne, en utilisation dans l'industrie, le transport, l'agriculture, en bref tout service rendu par ces types de production d'tnergie mécanique. REVENDICATION Procédé permettant de faire fonctionner un moteur à explosion ou combustion sans rejet de produits nocifs dans l'atmosphère. La caractéristique principale du procédé est la combustion de deux produits qui donnent une puissance thermique utili see pour faire fnnctionner le moteur sans pour cela produire des résidus nocifs pour la vie active extérieure. A titre d'exemple : hydrogène + oxygène = eau + calories