La présente invention se rapporte à un dispositif de mise en court-circuit et à la terre pour barres -ccrd ctrices blindées, isolées par du gaz, comportant des pièces de contact mobiles perpendiculalreent à l'axe des barres conductrices et qui, lorsque ces dernières sont court-circuitées, s'insèrent dans des pièces de contact complémentaires se trouvant sur ces barres et passent par des ouvertures pratiquées dans le blindage. On a besoin de dispositifs de mise en court-circuit pour barres conductrices, pour garantir qu'il ne puisse pas appa rattre de tensions sur des installations électriques sur lesquelles on travaille. Par suite, ils doivent être réalisés de façon que, même lorsque la partie de l'installation déconnectée et courtcircuitée est branchée par erreur sur des parties conductrices, cette zone des barres conductrices ne puisse présenter de tension notable par rapport à la terre. Cela demande de calculer la liaison de court-circuit, de façon que le courant de court-circuit éventuel puisse passer par elle. L'invention a pour objet un dispositif de mise en court-circuit et à la terre pour barres conductrices blindées isolées par du gaz qui permette de réaliser et de supprimer la liaison de court-circuit et de mise à la terre, sans ouvrir le blindage des barres conductrices. Selon l'invention, ce résultat est atteint dans un dispositif de mise en court-circuit et à la terre du type précité, par le fait que des capuchons dont le volume intérieur est suffisant pour recevoir les pièces de contact mobiles sont placés sur les ouvertures pratiquées dans le blindage des barres conductrices et que chaque contact est, à travers la paroi du capuchon correspondant raccordé à un système d'entraRnement montésurlaCace externe dudit capuchon. Grâce à cet agencement, il est possible de mettre à la terre ou en court-circuit des barres conductrices sans avoir à ouvrir leur blindage. Le raccordement des contacts mobiles avec les systèmes d'entraînement montés sur la face externe des capuchons constituent, en plus d'une sécurité supplémentaire pour le personnel de service, une grande économie de place. I1 est avantageux que les pièces de contact mobiles aient la forme de cylindre creux. On peut alors pour raccorder les contacts aux systèmes d'entraînement, fixer à l'intérieur des pièces de contact mobiles cylindriques creuses un écrou dans lequel pénètre une extrémité d'une broche filetée dont l'autre extrémité peut traverser la paroi du capuchon et être reliée directement à un mécanisme d'entraînement. Une telle disposition permet de réaliser simplement le raccordement des contacts aux systèmes d'entraînement montés à l'extérieur sur les capuchons. L'emploi d'un écrou et d'une tige filetée donne, par ailleurs, la possibilité de passer d'une manoeuvre manuelle à une manoeuvre par moteur du dispositif de mise en court-circuit et à la terre. De préférence, les capuchons sont reliés électrique- ment les uns aux autres; entre les capuchons et le blindage se trouve une couche isolante et entre au moins un capuchon et un blindage, on installe une liaison électrique amo-ible. grâce à l'emploi de la couche isolante et des liaisons électriques, ce dispositif permet, en plus de son rôle de mise en court-circuit et à la terre qui lui est propre, d'effectuer des essais d'isolement et des opérations de réglage pour dispositifs de protection sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir le blindage à un endroit quelconque.Du fait que les pièces de contact mobiles peuvent être rapprochées et éloignées indépendamment les unes des autres, on peut, en outre, pour régler les agencements différentiels ou de protection contre les court-circuits, produire au choix une mise à la masse unipolaire, un court-circuit bipolaire avec et sans mise à la masse. I1 est avantageux que le blindage dans la zone du dispositif de mise en court-circuit et à la terre comporte une partie plate permettant de poser les capuchons. Cette partie plate crée en direction des capuchons une plus grande distance entre la barre conductrice et le blindage, de sorte que les corbeilles de contact peuvent être placées sur la barre conductrice sans que cela diminue les distances explosives. Dans la partie rectiligne du blindage, on peut installer des voyants entre la partie plane servant à poser les capuchons et la partie cylindrique du blindage. Ces voyants permettent de contrôler directement la présence de la liaison, ce qui évite des accidents dûs à une indication erronée de la position de commutation. Un exemple de réalistion aLreprésenté en coupe partielle, sur la figure unique du dessin annexé. Du fait que le dispositif de mise en court-circuit et à la terre est presque identique pour les trois phases, on ne décrira en détail que la structure correspondant à une seule phase, la seconde phase étant seulement indiquée sur la figure. La barre conductrice 1 est maintenue concentriquement par rapport au blindage 3 par des isolateurs 2. Au voisinage du dispositif de mise en court-circuit et à la terre, le blindage 3 comprend une partie cylindrique 4, une partie de liaison 6 comportant des voyants s et une partie plane 7. Sur la partie plane 7 du blindage 3 est fixé, par l'intermédiaire de bagues isolantes 8 et 9, un capuchon 10 dont les dimensions sont choisies de façon qu'une pièce de contact mobile 11 présentant la forme d'un cylindre creux puisse s'y loger. A l'intérieur de la pièce de contact mobile est fixé- un écrou 12 dans lequel pénètre l'une des extrémités d'une broche 13 dont l'autre extrémité, sortant du capuchon 10, est reliée à un dispositif d'entraînement 14.Le dispositif d'entratnement 14 comprend une transmission 15 pouvant être actionnée, au choix, à partir d'un volant 16 ou d'un moteur 17. Le capuchon 10 est relié aux autres capuchons rattachés aux autres barres conductrices par une barre de liaison électrique 18. En outre, il existe un raccord à vis 19 entre le capuchon 10 et le blindage 3. La liaison de la pièce de contact mobile 11 avec la barre conductrice 1 est produite par une corbeille de contact 20 fixée à la barre conductrice 1. Une autre corbeille de contact 21 assure la liaison électrique entre la pièce de contact mobile 11 et le capuchon 10. Le dispositif de mise en court-circuit et à la terre est représenté sur la figure à l'état actif. La partie plane 7 du blindage 3 en combinaison avec les parties de liaison 6 produit dans la direction du capuchon 10 une plus grande distance entre la barre conductrice 1 et le blindage 3, de sorte que la corbeille de contact 20 peut être posée sur la barre conductrice 1, sans que cela diminue les distances explosives. La bague isolante 8 et une autre bague de support 9 ont pour rôle de guider la pièce de contact mobile 11. Lorsque le raccord b vis 19 est fermé, le capuchon 10 est relié, par la liaison électrique 18, aux autres capuchons et à la masse. L'agencement a alors, dans l'état représenté, pour résultat que, sans que l'on ouvre le blindage, les barres conductrices sont mutuellement court-circuitées et mises en commun à la terre, de sorte que l'on peut effectuer des travaux sur les barres conductrices et sur les parties qui leur sont électriquement reliées. Lorsqu'on desserre le raccord à vis 19, les barres conductrices ne sont plus reliées à la terre, à cause des bagues isolantes 8 et 9 interposées entre le capuchon 10 et le blindage 3. Cet agencement permet de communiquer aux barres conductrices 1 une tension d'essai, sans ouvrir le blindage non plus. I1 suffit pour cela d'appliquer une tension entre la terre et l'un des capuchons 10. On peut donc- effectuer directement des mesures d'isolement, en utilisant la liaison de court-circuit et de mise à la terre. REVENDICATIONS 1. Dispositif de mise en court-circuit et à la terre pour barres conductrices blindées, isolées par du gaz, comportant des pièces de contact mobiles perpendiculairement à l'axe de ces barres conductrices et qui, lorsque ces dernières sont courtcircuitées, s insèrent dans des pièces de contact supplémentaires se trouvant sur ces barres et passent par des ouvertures pratiquées dans le blindage, caractérisé par le fait que des capuchons dont le volume intérieur est suffisant pour loger les pièces de contact mobiles sont placés sur les ouvertures pratiquées dans le blindage et que chaque contact est, à travers la paroi du capuchon correspondant, raccordé à un système d'entraînement monté sur la face externe du capuchon. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les pièces de contact mobiles ont la forme de cylindres creux. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que pour raccorder les contacts aux systèmes d'en tratnement, on fixe à l'intérieur des pièces de contact mobiles cylindriques creuses un écrou dans lequel pénètre une extrémité d'une broche filetée dont l'autre extrémité peut traverser la paroi du capuchon et être reliée directement à un mécanisme d' entraînement. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les capuchons sont reliés électriquement entre eux, qu'une couche isolante est interposée entre les capuchons et le blindage et qu'il existe une liaison électrique amovible entre au moins un capuchon et un blindage. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que le blindage comporte, au voisinage du dispositif de mise en court-circuit et à la terre, une partie plane permettant de poser le capuchon. 6. Dispositif selon la revendication b > caractérisé par le fait que des voyants sont installés dans la partie rectiligne du blindage, entre la partie plane destinée à poser les capuchons et la partie cylindrique du blindage.