Les cimetières traditionnels urbains posent actuellement un problème aigu par suite du manque d'espace disponible. Les collectivités locales envisagent donc souvent d'agrandir les cimetières existants lorsque c'est possible et sont même quelquefois obligées de créer de nouveaux cimetières en dehors de la commune. En outre les communes récupèrent le plus possible les emplacements abandonnés. Mais tout cela est insuffisant pour correspondre aux besoins existants. Un des buts de l'invention est de remédier a cette difficulté en réalisant des cimetières présentant une forte densité d'occupation des sols, ce qui d'ailleurs permet une économie importante sur les investissements qui sont nécessaires. En outre il y a actuellement une tendance a rendre les cimetières plus accueillants, et même à en faire des jardins et des lieux de promenade. Un autre but de l'invention est donc de satisfaire cette tendance. A cet effet l'invention a pour objet une combinaison de caveaux de sépulture a forte densité, caractérisée en ce qu'elle est constituée par une pluralité de files de caveaux juxtaposées les unes contre les autres, dont la partie supérieure émerge du sol, les toits de ces files de caveaux étant a des niveaux différents, afin de permettre les inhumations des cercueils par les faces d'extrémité apparents, et lesdits toits étant aménagés pour la circulation des piétons et des cercueils et la réalisation de certaines plantations. Suivant une autre caractéristique que peut présenter l'invention les caveaux sont disposés par groupes de files, chaque file présentant des caveaux ayant un nombre de places différent de celui des autres files ou exceptionnellement égal a celui-ci, et allant en croissant vers une ou plusieurs files de hauteur maximale, de sorte que les toits servant a la circulation sont disposés en gradins. Suivant une autre caractéristique que peut présenter l'invention les toits des caveaux les plus élevés sont pourvus de terre pour la plantation de végétaux. Suivant une autre caractéristique que peut présenter l'invention certains des caveaux supportent un autre caveau empilé sur lui pour tenir compte du profil des terrains. Afin de mieux faire comprendre l'invention on en décrira ci-dessous plusieurs modes de réalisations en se référant aux dessins annexés, dans lesquels La Fig. 1 est une vue schématique partielle en coupe d'une combinaison de caveaux suivant l'invention ; La Fig. 2 est une vue par-dessus à plus petite échelle de la combinaison de caveaux suivant la figure 1 La Fig. 3 est une vue en coupe horizontale au niveau du sol, également à plus petite échelle, de la combinaison de caveaux suivant la figure 1 La Fig. 4 est une vue en perspective de la même combinaison de caveaux La Fig. 5 est une vue schématique en coupe d'une variante de la combinaison suivant la figure 1 La Fig. 6 est une vue schématique d'une variante analogue mais réalisée sur un terrain de profil vallonneux ; et La Fig. 7 est une vue en perspective éloignée d'un cimetière comprenant des combinaisons de caveaux selon l'invention. Les figures 1 à 4 représentent une vue partielle d'un cimetière constitué par plusieurs groupes de files de caveaux sui vant l'inventionssles les groupes étant séparés par des allées principa- les telles que A, B (Fig. 2). On décrira plus précisément la moitié d'un groupe, chaque groupe étant vu en entier sur les Fig. 2 et 3, et étant composé de deux parties symétriques par rapport à la ligne XX de la Fig.2. Sur la figure 1 le niveau du sol est considéré comme le niveau moyen du terrain. L'on voit par exemple une allée 1 au niveau du sol où l'on accède par une allée principale A (Fig. 2 et 4). Entre l'allée 1 et l'allée la, à droite de la figure 1, il y a six files de caveaux désservies par des allées de circulation 2, 2a, 3, 3a situées sur les toits qui sont à niveaux différents formant gradins, les niveaux allant en croissant vers les toits 4 des deux files médianes, lesquels toits sont couverts de végétaton comportant éventuellement des arbres. On trouve à gauche de la figure 1 une disposition symétrique, et l'on y voit seulement les allées 2b, 3b avec le jardin sur les toits 4 des files les plus hautes; les autres allées 3c, 2c, lc étant visibles sur la Fig. 2. La disposition en gradins des tilts etptr conséquent des allées de circulation, que l'on voit sur la figure 1 dans le sens transversal, se retrouve dans le sens longitudinal, comme cela apparaît sur les Fig. 3 et 4. Les Fig. 1 et 3 montrent plus particulièrement que les caveaux de la première file en partant de l'allée centrale 1 comportent quatre places, deux de la file suivante comportent six places, alors que les caveaux de la file la plus haute comportent huit places. On accède aux caveaux de la première file par l'allée 1, à ceux de la deuxième file par l'allée 2, et à ceux de la troisième file par l'allée 3. Des escaliers très visibles sur les Fig. 2 et 4 permettent d'arriver aux allées 2, 2a, 3, 3a. La même progression de la hautur des caveaux, formant des gradins, existe dans le sens longitudinal, ainsi qu'on le voit sur les figures 3 et 4. Les allées de circulation permettent non seulement le passage des piétons mais aussi la circulation des cercueils. Les faces d'extrémité des caveaux,qui longent les allées de circulation et qui sont apparentes sont constituées par des plaques qui portent les noms des défunts et qui peuvent être déplacées pour permettre les inhumations des cercueils. La figure 4 montre plus particulièrement les escaliers donnant accès à ces différentes allees de circulation. Cette figure montre également que la combinaison selon l'invention, permettant de placer de la terre sur les toits 4, 4a des caveaux les plus élevés afin d'y planter des végétux,donne un aspect de jardin au cimetière. D'ailleurs les allées peuvent également comporter des arbustes du côté opposé à l'entrée des caveaux. On a calculé que l'ensemble décrit ci-dessus correspond, pour des dimensions normales de caveaux, à une densité théorique de 2,17 places au mètre carré, alors que pour des cimetières normaux de province, en supposant que la plupart des caveaux ont tros places en hauteur, la densité est d'environ 0,60 place au mètre carré. Dans certains cas la surface disponible, ainsi parfois que le profil du terrain, ne permette nt pas une combinaison de caveaux aussi symétrique et aussi avantageuse. C'est ainsi que la figure 5 montre des groupes de trois files de caveaux autour d'une allée centrale ll,les caveaux étant désservis par les allées de circulation 11, 12, 12a, 13, 13a, à des niveaux différents. A droite et à gauche de la figure les allées lla et llb, un peu plus basses que l'allée 11, permettent d'accéder à des caveaux de quatre places, lesquels supportent chacun un autre caveau de trois places empilé sur lui, et on accède à ces derniers respectivement par les allées 13 et 13a. Les toits 14 de ces caveaux de trois places ont reçu de la terre permettant de planter des arbustes, des fleurs et éventuellement des arbres. Cette disposition permet par exemple de prévoir aux extrémités latérales du cimetière des caveaux moins profonds en répartissant mieux la circulation entre les allées, si on manque de surface. A droite et à gauche de la figure on a supposé la répétition d'une file de caveaux. Dans ce cas la densité théorique serait seulement de 1,69 places au métre carré. La figure 6 montre que l'utilisation de l'empilage des caveaux est particulièrement appropriée dans le cas d'un terrain présentant une ou plusieurs pentes importantes. On voit encore ici deux groupes de trois files de caveaux autour d'une allee centrale lol, et desservies par des allées de circulation 102, 102a, 103, 103a. A droite et à gauche de la figure les allées lola, 101b, qui ici sont plus hautes que l'allée 101 permettent d'accéder à des caveaux de trois places empilés sur des caveaux de six places, auxquels on accède par les allées 103a. Les toits 104, de ces caveaux de trois places ont reçu de la terre, comme précédemment pour planter des arbustes, des fleurs et éventuellement des arbres. L'empilage des caveaux aux extrémités latérales du cime tière permet donc de compenser heureusement les pentes du terrain, et l'on a trouvé iciipour des dimensions normales de caveauxjune densité théorique de 1,89 places au mètre carre. Les cimetières obtenus par des combinaisons de caveaux suivant l'invention présentent un aspect très différent de celui des cimetières traditionnels. La Figure 7 fait comprendre que, vu de loin, un tel cimetiere ne manque pas de charme et échappe aux reproches que l'on peut faire souvent aux constructions modernes. Revendications 1.- Combinaison de caveaux de sépultures à forte densité, caractérisée en ce qu'elle est constituée par une pluralité de files de caveaux juxtaposées les unes contre les autres, dont la partie supérieure émerge du sol, les toits de ces files de caveau étant à des niveaux différents afin de permettre les inhumations des cercueils par les faces d'extrémité apparentes, et lesdits toits étant aménagés pour la circulation des piétons et des cercueils et la réalisation de certaines plantations. 2.- Combinaison de caveaux suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les caveaux sont disposés par groupes de files, chaque file présentant des caveaux ayant un nombre de places différent de celui des autres files ou exceptionnellement égal à celui-ci, et allant en croissant vers une ou plusieurs files de hauteur maximale, de sorte que les toits servant à la circulation sont disposés en gradins. 3.- Combinaison de caveaux suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les toits des caveaux les plus élevés sont pourvus de terre pour la plantation des végétaux. 4.- Combinaison de caveaux suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que certains des caveaux supportent un autre caveau empilé sur lui pour tenir compte du profil des terrains.