La présente invention a pour objet un dispositif anti-vol, pour casques de motocyclistes ; du conducteur et éventuellement de son passager, qui sert également pour dépotes et protection des casques à l'arrêt, qui sont ainsi à un emplacement fixe, en ordre, sur la machine et à l'abri de tous vols. L'on remarque en effet que les motocyclistes, qui sont obligatoirement obligés de porter un casque lors des déplacements, sont enbarrassés de ces derniers, lors des arrêts du vehicule, les posent à des endroits divers, ou les emportent avec eux; ceci constituant une gêne. La présente invention supprime ces inconvénients. Les casques trouvent leur emplacement sur la moto, sans en modifier l'encombrement général, et sont logés dans des reduits fermés par serrures ou pourvus de dispositifs anti-vols. Dans le dessin annexé donné a titre d'exemple non limitatif on a représente : Fig. 1 : une vue d'une moto avec représente les dispositifs precités pour casque du conducteur, et casque du passager. Soit 1, la moto, il est prévu au dessus du réservoir 2 un logement soit en métal, soit en matière plastique ou autre matiere fixé par tous moyens appropriés à la moto pour y placer un casque 3 des motocyclistes, de préférence celui du conducteur de l'engin. Le logement peut etre constitué soit plein, soit ajouré, constitué par des-bandes, soit en métal, soit en matiere plastique renforcée, ou autres matières. Dans le dispositif représenté, donné à titre d'exemple, la base 4, et le côté 5, par exemple sont fixés sur la moto, ainsi que les côtés latéraux. Le dessus 6 est articulé en 7, le côte 8 est articulé en 9 et se rejoint en 10 avec le côté 6, avdc serrure de sureté, ou attache à clef qui constitue l'anti-vol en 10. Il ne gêne nullement le conducteur place en 11, sur son siegi. Les articulations 7 et 9 permettent l'ouverture du logement pour let enlavement du casque 3 de son logement. Pour le casque 12 du passager, le logement du casque est prévu en dessous et à l'arrière du sigge 11, et entre le gardeboue de la roue arrière 13. Il est constitue par un cadre 14 fixé à la moto et Oa s'articule en 15, l'enveloppe du logement avec plaque minéralogique 16 et feux de position et de stop 17. L'articulation en 15, permet l'enlèvement facile du casque 12. Une serrure 18, placee en un endroit approprie assure l'anti-vol. Constitué comme le précédent logement, il peut naturel le- ment vu son emplacement se rapprocher du style de la carrosserie de la machine, être comme le précédent en metal, matières plastiques ou autres matières, plein ou ajoure, ou à barres. De toute façon les logements précites ne gènent pas les utilisateurs et ne changent pas l'encombrement général de la machine. Il est remarque que la disposition d'ouverture des logements représentés au plan, à titre d'exemple, peut etre modifie à la demande de manière à avoir l'ouverture des logements sur une ou plusieurs faces quelconques. On remarque aussi que lorsque les utilisateurs repartent les logements vidés de leurs casques peuvent être utilisés comme coffres à "bagages". Naturellement le dispositif est adaptable aux machines neuves, comme aux machines existantes. REVENDICATIONS. 1-- Dispositif d'anti-vol pour casques de motocyclistes conducteur et passager, qui sert également pour logement des dits casques à l'arrêt, et évite ainsi le désordre des casques lors de I'arrêt, caractérisé par Deux logements l'un pour le casque du conducteur placé au dessus du réservoir entre le passager et le guidon, l'autre pour le passager, ou inversement, placé à l'arrière du siège, entre celui-ci et le garde boue de la roue arrière, si nécessaire,(dans le cas ou le passager n'existe pas). 2 - Dispositif suivant revendication 1 caractérisé par le fait que les logements peuvent être constitues en métal, matière plastique, ou autre, pleins, ou ajourés, en barreaux plus ou moins espaces, qutils portent un dispositif de fermeture anti-vol. 3 - Dispositif suivant revendications 1 et 2 caractérisé par le fait que les ouvertures des logements peuvent se faire a la demande suivant différentes faces. 4 - Dispositif suivant revendications 1, 2, 3, caractérisé par le fait que les dispositifs ne modifient pas l'encombrement général de la machine, ni ne gène les utilisateurs, et sont adaptables aux machines neuvès ou existantes.