L'invention concerne un dispositif auxiliaire pour la manoeuvre à la main du moyen de soulèvement d'une pompe d'injection de moteur Diesel. Le dispositif sert à mettre hors circuit le pompe d'injection pendant que le moteur tourne, et à permettre un pompage quand le moteur est arrêté, si les organes d'insection doivent subir une purge d'air. Les dispositifs connus prévus dans les buts indiqués présentent, par essence, un levier à main et un bossage tournant qui est engagé dans la voie du mouvement du moyen de soulèvement à la pompe d'injection. L'inconvénient de ce dispositif réside dans les chocs dangereux qui se produisent entre le bossage et le moyen de soulèvement quand on met ce dernier en fonctionnement. Les inconvénients indiqués ci-dessus sont supprimés par le dispositif auxiliaire, suivant l'invention, pour la manoeuvre à la main du moyen de soulèvement d'une pompe d'injection de moteur Diesel. L'essence de l'invention réside en cé qu'un bossage pouvant tourner est disposé excentriquement sur un support spécial séparé. Ce support a, par exemple, la forme d'un axe cylindrique, muni dtun moyen d'entrafnement, qui est engagé dans le trajet d'une butée. Cette butée est disposée dans un manchon qui peut tourner d'une manière indépendante, et qui comporte un levier à main.Entre l'axe cylindrique et le manchon pouvant tourner une liaison élastique est disposée, constituée par exemple par un ressort ou par des ressorts , srtee à la tension duquel ou desquels le bossage tournant est poussé et amené en prise avec le moyen de soulèvement de la pompe dtinjection. L'axe cylindrique et le bossage excentrique sont supportés de préférence , de manière à pouvoir tourner, dans une bride fixe, parallèlement à laquelle est supporté, de maniere à pouvoir tourner, le manchon muni du levier à main. Dans la cavité de ce manchon pouvant tourner, fait saillie l'extrémité libre de l'axe cylindrique qui présente un moyen d'entraînement, par exemple un toc. Le moyen dentralnement s'engage contre une butée prévue contre la paroi de la cavité du manchon tournant.Dans la cavité du manchon, se trouve un ressort de torsion dont une extrémité est fixée au manchon tournant, tandis que l'autre extrémité est fixée à l'axe cylindrique. Le dispositif auxiliaire suivant l'invention est simple et son mode de fonctionnement est sûr. Ce dispositif peut être manoeuvre facilement pendant que le moteur tourne ; il peut aussi être installé rapidement après coup sur le moteur et il permet de mettre rapidement en circuit et hors circuit la pompe dtinjection, sans que se produisent des chocs dange reuxentre le moyen de soulèvement et le bossage, de sorte qutil n'y a pas de risque de rupture du mécanisme de distribution qui pourrait être éventuellement mis complètement hors d'usage. En outre, le dispositif auxiliaire ne risque pas de blesser l'opérateur qui le manoeuvre. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 montre une vue en élévation latérale de la pompe d'injection et du dispositif auxiliaire, vus suivant la direction de l'axe de l'arbre de distribution. - la figure 2 représente la même vue d'une partie de la pompe d'injection avec l'arbre de distribution et une coupe longitudinale faite à travers le dispositif auxiliaire. - la figure 3 représente une vue en élévation latérale d'une partie de la pompe d'injection qui a subi une rotation de 900. - les figures 4,5,6 et 7 sont des vues analogues d'une partie de la pompe dtinjection et des coupes faites pour différentes positions, pendant le fonctionnement, - la figure 8 montre une coupe transversale faite à travers le dispositif auxiliaire, suivant la ligne VII VII de la figure 6. Sur l'arbre de distribution 1 sont calées des cames dont l'une seulement, la came 2, a été représentée. Le galet 3 egt en contact avec le pourtour de la came 2 et ce galet est supporté, de manière à pouvoir tourner, par l'axe 5, monté dans le moyen élévateur 4. Le moyen élévateur 4 commande lac- tivité de pompage d'un piston qui peut se déplacer dans le cylindre de la pompe d'injection 6. Sur le coté du moyen élévateur 4, est fixé, au moteur Diesel, le dispositif auxiliaire qui est constitué par un manchon tournant 7 et par une tête 8 avec un levier à main 9.Le manchon tournant 7 est-supporté axialement par la douille fixe 10 autour de laquelle il peut tourner, la douille fixe 10 étant fixée au moteur, par exemple au moyen d'une saillie venue de fonderie ou au moyen d'une console spéciale 11. Dans la douille fixe 10, est supporté axialement, et de manière à pouvoir tourner, un axe cylindrique 12 à l'extrémité duquel est disposé excentriquement le bossage tournant 13. Ltaxe 12 est, avec le bossage 13,tourné vers le moyen élévateur 4 de la pompe d'injection60 la seconde extrémité de l'axe cylindrique 12 fait saillie dans la cavité existant dans le manchon tournant 7 et il possède une pièce dentratne- ment 14, par exemple en forme de tige, qui fait saillie dans l'orbite de la butée 15.Cette butée est disposée dans la cavité contre la paroi du manchon tournant 7. Entre l'axe cylindrique 12 et le manchon tournant 7, est posé, dans la cavité du manchon un ressort de torsion 16, dont l'une des extrémités est fixée au manchon tournant 7, tandis que la seconde extrémité est fixée à l'axe cylindrique 12. Le dispositif auxiliaire, suivant l'invention, fonctionne de la manière suivante Dans sa position représentée sur les figures -1,2 et 3, le dispositif auxiliaire est en position de repos, de sorte que, pendant la marche du moteur, la came 2 commande les mouvements verticaux du moyen de levage 4 et également l'activité de la pompe d'injection. Si la pompe d'injection doit, en raison dune défectuosité, être mise hors dtactivité pendant que le moteur est en marche, on fait tourner le levier à main 9 dans un sens. Le ressort de torsion 16 se trouve ainsi soumis à une tension suffisante et il fait tourner l'axe cylindrique 12 et le bossage tournant 13 jusqu'à ce que ce dernier vienne se placer au-dessous du moyen élévateur 4 (première phase figures 4 & 5).Le levier à main 9 continuant à tourner, la butée 15 se trouve sur le moyen d'entrafnement 14 et le bossage tournant 13 exécute encore un court mouvement de rotation (seconde phase),tandis que le moyen élévateur est soulevé d'un léger jeu V au-dessus du point le plus haut de la came au point mort haut (figures 6,7). ta came 2, pendant la marche du moteur peut tourner librement au-dessous de la pompe dtinjec tion sans heurter le galet 3. Si cette pompe d'injection, après qu'il a été remédié aux défauts survenus, alors que le moteur tourne, doitêtre remise en marche, l'opération est une opération inverse. On fait tourner le levier à main 9 dans la direction opposée, jusqu'à ce qu'il prenne la position de base ou position initiale, dans laquelle, il est maintenu par un dispositif connu, par exemple par son cliquet d'arr8t. Lors de ce mouvement, la butée 15 vient en contact avec le moyen d'entraînement 14, de l'autre côté de ce dernier. Le moyen dsentraînement 14 fait tourner l'axe cylindrique 12 et 1' amène dans la position dans laquelle le moyen de soulèvement 4 se trouve dans sa position supérieure. A l'instant où la came 2 vient en contact avec le galet 3 du moyen de soulèvement 4, la tension donnée au ressort de torsion 16 a pour effet de produire une rotation de retour du bossage tournant 13 qui ramène ce dernier dans sa position initiale. Lors d'un pompage effectué pour purger d'air la pompe d'injection, le moteur étant arrêté, quand le moyen de soulèvement 4 est à son point mort bas, on fait tourner le-levier à main 9 jusqu'à ce que la butée 15 vienne en contact avec le moyen d'entrafnement 14. Le mouvement de rotation qui se poursuit, et le mouvement de retour qui suit, ont pour effet de soulever et d'abaisser le bossage tournant 13 et également le moyen de soulèvement 4-avec le piston de la pompe-diinjection. Il se produit ainsi une chasse de l'air hors de la conduite, chasse qui est effectuée par le carburant qui se déplace en direction de l'injecteur. Bien entendu, Invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de lin- vention. R E V E N D I C A T l O N S 10/ Dispositif auxiliaire pour la manoeuvre à la main du moyen de soulèvement d'une pompe d'injection de moteur Diesel, dispositif comprenant un levier à main et un bossage tournant qui est engagé dans la voie du mouvement du moyen de soulèvement de la pompe d'injection, dispositif caractérisé en ce que le bossage tournant (13) est disposé excentriquement sur un support séparé, par exemple sur un axe cylindrique (12) muni dtun moyen dtentrainement (14) qui est engagé dans l'orbite d'une butée (1;;), en ce que cette butée (15) est disposée dans un manchon (7) pouvant tourner de manière indépendante et muni d'un levier à main (9), en ce qutil existe en outre, entre l'axe cylindrique (12) et le manchon tournant (7) une liaison élastique, se présentant par exemple sous la forme d'un ressort de torsion (16) par la tension duquel le bossage tcurnant (13) est poussé et amené avec le moyen de soulèvement (4). 20/ Dispositif auxiliaire suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ltaxe cylindrique (12) est supporté parallélement au bossage excentrique tournant et de manière à pouvoir tourner dans une douille fixe (12), dans laquelle est disposé parallèlement le manchon tournant (7) muni du levier àS main (9) en ce que dans la cavité du manchon tournant (7) fait saillie l'extrémité libre de l'axe cylindrique (12) qui présente le moyen d'entrainement (14) , constitué par exemple par un toc qui est en prise avec la butée (15) qui se trouve contre la paroi de la cavité du manchon tournant (7) et en ce qu'il est prévu en outre, disposé dans la cavité du manchon tournant (7) un ressort de torsion (16) dont une extrémité est reliée au manchon tournant (7) tandis que l'autre extrémité est reliée à l'axe cylindrique (12).