La présente invention a pour objet un ensemble comprenant une chaussure de cycliste et une cale agencée pour être fixée sous la semelle de la chaussure afin d'assurer l'accrochage de celle-ci sur une pédale de bicyclette, ainsi que la chaussure précitée. Comme on le sait, les cales devant être fixées sous la semelle d'une chaussure de cycliste, sont généralement constituées par une plaquette qui présente une rainure transversale adaptée pour s'emboiter sur la traverse arrière de la pédale, lorsque le cycliste place sa chaussure sur celle-ci. La chaussure se trouve ainsi bien accrochée sur la pédale, ce qui évite tout glissement intempestif sur celle-ci. Une cale de ce genre est ainsi décrite dans le brevet français 1 391.970, dans laquelle il est prévu de ménager une fente ou lumière longitudinale destinée à permettre la fixation provisoire de la cale sur la semelle de la chaussure, avec une certaine liberté rendant possible le réglage longitudinal de sa position définitive. La fixation finale est ensuite assurée par des clous engagés dans les différents trous que comporte la cale. On tonnait également des cales dans lesquelles soijt prévues des lumières transversales, afin de permettre le positionnement transversal de la cale par rapport à la semelle. La première cale précitée ne permet pas en principe d'exécuter un réglage transversal, tandis que le second type de cale est relativement compliqué, onéreux et peu aisé à mettre en oeuvre pour effectuer les réglages convenables. L'invention a pour but de permettre un réglage très simple et commode de la position de la cale par rapport à la semelle de la chaussure, et ce aussi bien dans le sens longitudinal que dans le sens transversal. A cet effet, conformément à l'invention, la semelle est pourvue d'au moins un dispositif de fixation de la cale à la semelle, comportant une embase encastrée à l'intérieur de la semelle et montée librement pivotante autour d'un axe traversant la semelle et transversal à ç l'embase, celle-ci étant munie d'un manchon central taraudé prévu pour recevoir une vis de fixation traversant la cale, et qui peut exécuter des déplacements le long d'un arc de cercle centré sur ltaxe de pivotement de l'embase, le manchon étant à cet effet engagé à l'intérieur d'une lumiere incurvée réservée dans la semelle, et qui permet le réglage à-la fois longitudinal et transversal de la position de la cale. Comme on le comprend, l'embase pourvue du manchon précité est destinée à recevoir la vis de fixation provisoire de la cale, et montée à l'intérieur de la semelle de façon à pouvoir pivoter le long d'un arc de cercle tandis que le cycliste cherche la bonne position de la cale par rapport à la pédale. Ce pivotement le long du manchon qui reçoit la vis, à l'intérieur de- la lumière incurvée réservée dans la semelle, permet l'ésécution du réglage à la fois longitudinal et transversal de la position de la cale, et ce de façon très simple et aisée pour le cycliste. Suivant une particularité de l'invention, l'embase pivotante est constituée par l'assemblage d'un disque et du manchon précité, la périphérie du disque étant encastrée avec jeu entre la semelle et une plaque de glissement fixée intérieurement à la chaussure, cette plaque étant de préférence métallique. Lorsque le cycliste effectue des essais de réglage de la position de la cale,celle-ci suit les déplacements du manchon grâce à la vis de liaison introduite dans celui-ci, de sorte que lorsque le cycliste a trouvé la position correcte, il ne reste plus qu'à serrer davantage la vis de fixation provisoire pour maintenir la cale en place, la fixation définitive étant assurée par des clous de la façon habituelle. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, on a représenté- un mode de réalisation de l'invention. La figure 1 est une vue en perspective éclatée montrant le dessous d'une chaussure dont la semelle est agencée conformément à l'invention, ainsi que la cale correspondante et la vis de fixation provisoire. La figure 2 est une vue en coupe transversale à échelle agrandie de la semelle et de son dispositif de fixation, suivant II Il de la figure n. La figure 3 est une vue de dessous en plan de la chaussure, dont la semelle est suppffisée enlevée, cette vue montrant ainsi l'em base mobile et la plaque fixée intérieurement à la semelle. L'ensemble représenté à la figure i comprend une chaussure 1 de cycliste pourvue d'une semelle 2, ainsi qu'une cale 3 agencée pour être fixée sous la semelle 2, afin d'assurer l'accrochage de celle-ci sur une pédale de bicyclette. La cale 3 présente une rainure transversale 4 adaptée pour venir stemboiter sur la traverse de la pédale, ainsi qutune lumière longitudinale 5, située entre la rainure 4 et l'extrémité avant de la cale. Cette lumière est prévue pour recevoir une vis de fixation provisoire 6, lorsque le réglage de la position de la cale 3 par rapport à la semelle 2 est effectué, en attendant le clouage définitif de la cale par des clous introduits dans une série de trous 7. Conformément à l'invention, la semelle 2 est pourvue d'au moins un dispositif de fixation de la cale 3 à la semelle 2, réali sé de la manière suivante il il comporte une embase 8 encastrée à l'intérieur de la semelle 2, et montée librement pivotante autour d'un axe 9 traversant la semelle 2 et transversal à ltembase 8. Cet axe est matérialisé dans l'exemple décrit par une pointe10 so- lidaire du pourtour de embase 8 et enfoncéedans la semelle 2. L'embase 8 est constituée par l'assemblage d'un disque circulaire 11, d'une partie tronconique 12, solidaire de la pointe 10 et d'un manchon 13 à base tronconique,le manchon central 13 est taraudé pour recevoir la vis 6, et peut exécuter des déplacements le long d'un arc de cercle, comme indiqué par les flèches sur les figures 1 et 3, cet arc de cercle étant centré sur l'axe 9 de pivotement de l'embase 8. A cet effet, le manchon 13 avec sa base tronconique est engagé à l'intérieur d'une lumière incurvée 14 réservée dans la semelle 2. Cette lumière 14 s'étend principalement dans la direction longitudinale de la semelle 2, mais également grâce à sa légère courbure, dans le sens transversal de part et d'autre de sa région médiane. Elle présente ainsi une forme en boutonnière ou en Haricot, ce qui permet au manchon 13 et par conséquent à la vis 6 et à la cale 3, d'exécuter des déplacements à la fois dans la direction longituåinaleet dans la direction transversale, en vue du réglage de la position de la cale 3 dans ces deux directions simultanément. Les extrémités de la lumière 14 forment des butées d'arrêt pour le manchon 13. Le disque 11 et la partie tronconique attenante 12 de l'embase sont engagés avec jeu entre la semelle proprement dite 2, et une plaque 15, métallique de préférence, fixée intérieurement à la chaussure, entre la semelle 2 et le revêtement intérieur de la chaussure. La plaque 15, de configuration rectangulaire, s'étend sur une partie de la longueur de la semelle, à laquelle elle est fixée par des clous ou rivets 16. Le fait qu'un intervalle e suffisant soit réservé entre la semelle 2 et la plaque 15, permet à l'embase 8 de pivoter iibrement autour de sa pointe 9 formant axe enfoncé dans la semelle 2, conjointement avec le faible coefficient de frottement entre le disque il et la plaque 15, ces deux dernières parties étant de préférence métalliques. Pour effectuer le réglage de la cale 3 par rapport à la semelle 2, le cycliste introduit tout d'abord la wis 6 dans la lumière 5 de la cale, puis il la visse dans le manchon taraudé 13, de façon incomplète afin de laisser à la cale 3 la faculté de glisser sur la surface de la semelle 2, corrélativement atxdéplacementsangulaires du manchon 13 et de la vis 6. Le cycliste engage donc la rainure 4 sur la traverse de la pédale, puis lorsqu'il a trouvé la position correcte de la cale, maintient manuellement la cale 3 appliquée dans cette position contre la semelle, la vis 6 étant ensuite serrée à fond pour fixer la cale 3 dans la-position correcte. On cloue ensuite la cale de la façon indiquée précédemment. Ainsi, l'agencement selon l'invention dlune embase 8 librement pivotante autour dtun axe traversant la semelle 2, de façon que son manchon 13 puisse effectuer des déplacements à la fois longitudinaux et transversaux, permet de régler de façon simple et rapide la position de la cale 3. L1invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et peut comporter des variantes d'exécution. Ainsi on pourrait donner à l'embase pivotante 8 toute autre configuration qui serait équivalente, dans la mesure où son manchon de liaison avec la vis 6 peut effectuer des déplacements à l'intérieur de la semelle. De même, il est possible de réaliser deux lumières en forme de haricots,telleque 14 dans la semelle 2, chacune coopérant avec une embase pivotante correspondante pour la fixation de la cale 3. Ceci facilite la pose. de la cale. On pourrait également agencer trois embases pivotantes dans la semelle, ou même quatre, ce qui permettrait de supprimer la contrainte de la fixation définitive de la cale par des clous, les trois ou quatre vis de fixation traversant chacune la cale étant alors suffisantes. REVENDICADIONS 1. Ensemble - comprenant une chaussure de cycliste et une cale agencée pour entre fixée sous la semelle de la chaussure, afin d'assurerl'aceroehage de celle-ci sur une pédale de bicyclette, et des moyens pour régler la position de la cale par rapport à la chaussure, caractérisé en ce que la semelle est pourvue d'au moins un dispositif de fixation de la cale à .Ia semelle, comportant une embase encastrée à l'intérieur de la semelle et montée librement pivotante autour d'un axe traversant la semelle et transversal à l'embase, laquelle est munie d'un manchon central taraudé prévu pour recevoir une vis de fixation traversant la cale, et qui peut exécuter des déplacements le long d'un arc de cercle centré sur l'axe de pivotement de l'embase, le manchon étant à cet effet engagé à l'intérieur d'une lumière incurvée réservée dans la semelle, et qui permet le réglage à la fois longitudinal et transversal de la position de la cale. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'-embase pivotante est constituée par l'assemblage d'un disque et du manchon précité, la périphérie du disque étant encastrée avec jeu entre la semelle et une plaque de glissement fixée intérieurement à la chaussure, cette plaque étant de préférence métallique 3. Ensemble selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la lumière de réglage longitudinal et transversal de la position de la cale présente une forme en boutonnière s'étendant dans la direction longitudinale et légèrement incurvée pour permettre le positionnement transversal correct du manchon et par conséquent de la cale assujettie en manchon par la vis de réglage, les extrémités de la lumière formant butées d'arrêt pour le manchon. 4. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la chaussure est équipée de deux ou trois dispositifs de fixation de la cale de la semelle, ce qui évite la nécessité de clouer la cale à la semelle. 5. Chaussure de cycliste comprenant au moins un dispositif de fixation d'une cale conforme à l'une des revendications 1 à 4.