La présente invention concerne un dispositif améliorant le rendement d'un pédalier de bicyclette. Dans des dispositifs connus de ce genre on trouve des plateaux allongés ou elliptiques, des bielles à longueur variable ou liés au plateau par un système triangulé coulissant, des pédales basculantes. Ces dispo- sitifs ont l'inconvénient ou de demander l'outillage spécial ou compliqués, encombrants, fragiles ou simplement inefficaces. Le dispositif, suivant l'invention, permet d'éviter ces inco=vé- nients. Dans celui-ci, en effet, il est possible d'employer les pièces principales déjà existantes sur le marché et la réalisation ae ltensem- ble peut se contenter d'un simple atelier avec équipement contrant. En outre, le dispositif, sur le plan commercial, présente un avantage de pouvoir tre fabriqué comme pièce détachée et d'tre monté sur n'importe quelle bicyclette en remplacement du plateau existant. Le dispositif, objet de l'invention, est illustré ci-aprés par deBx exemples d'exécution qui seront décrits avec référence au dessin annéxé, dans lequel: Les figures représentent le dispositif dans son ensemble d'application:- La figure 1 - avec des ressorts à boudin, la figure 2 - avec les ressorts en spirale. Le dispositif est constitué essentiellement par: Fig. 1 et 2 une manivelle 1 et un plateau denté 2 axé librement sur le moyeu 3 de la manivelle, une rondelle 4 maintient le plateau en place. FIG. 1 - Suivant ce mode de réalisation la manivelle 1 entraine le plateau 2 par itintermédiaite des ressorts à boudin 5. Dans ce but la manivelle 1 comporte un bras 6 et un ergot 7, le plateau comporte deux ergota 8 servant de points dtaccrochage aux ressorts 5. D'autre part le plateau 2 comporte une butée double 9 avec deux vis 10 et 11, la vis' 10 règle la tension des ressorts en fonction du poids et force musculaire du cycliste la vis 11 limite la course de la manivelle et par conséquent la force des ressorts. Quand un cycliste roule sur un profil horizontal à une vitesse déterminée il exerce sur le pédalier un effort qui est contre-balancé par la tension des ressorts, dont la force a été réglée en fonction de son poids, donc la manivelle reste en prise avec la vis de butée 10 et tout se passe comme dans le pédalier ordinaire à liaison rigide manivelleplateau. Dés que le profil de la route présente une montée, le cycliste augmente son effort et, surtout, au point mort haut où le moment-moteur est faible par suite du bras de levier réduit de la manivelle et son effort devient plus grand que la tension des ressorts et la manivelle bascule dans la limite des vis de butée en augmentant le bras de levier donc le moment-moteur, en plus, le bruit de la manivelle au contact avec la vis de butée 11 l'avertit qu'il faut rétrograder le changement des vitesses. Cette réalisation est simple comme conception e peu couteuse, présente un inconvénient: il faut assortir les ressorts en fonction du poids du cycliste, le mode de réalisation ci-dessous supprime cet inconvénient. FIG. 2 - Suivant ce mode de réalisation l'assemblage manivelle-plateau est le mime que dans le cas de la Fiv.1 mais le plateau 2 est entrainé par un ressort en spirale 3 pour ce faire, la manivelle comporte une bonde 4 avec un ergot d'accrochage 5 du bout ressort, ltautre bout est accroché à l'ergot 6 du plateau, le système ressort est recouvert d'un capot solidaire de la manivelle. La manivelle porte une clavette concentrique 8 muni d'un coulisseau 9 retenu sur clavette par le talon 10, une extrémité du coulisseau comporte un cliquet 11 avec son ressort 12 et, à l'autre extrémité un ressort de rappel 13 dont ltextrémité opposée est fixée à Ia manivelle 1 en 13. Le cliquet il est en prise avec une couronne à rochet 14 fixée sur le pla teau 2.Pour produire l'effet d'armage, le fonctionnement du dispositif est le suivant:- la manivelle en effectuant un déplacement entraîne la clavette 8 qui se déplace dans le coulisseau 9 qui, lui est retenu en place par le ressort 13 et qsi maintient le cliquet 11 en prise avec la couronne 14 et ceci tant que la clavette parcourt l'espace vide du cou lisseau 9, dés qu'elle commence à entrainer ce dernier, le cliquet il suit en abandonnant la prise avec la couronne 14 qu'elle laisse immobile sous l'effort résistant exercé sur le plateau 2.Quand Ia force du res sort, par suite de son armage devient plus grand que l'effort résistant alors la bicyclette avance, si effort à l'avancement devient plus faible, la manivelle 1 recule par rapport au plateau 2, le cliquet 11, sous l'action du ressort 13, entre en prise avec la couronne 14 et la clavette 8 bute dans le coulissean 9 du coté cliquet 11 et, à partir de ce moment l'effort exercé sur la manivelle varie dans les limites du jeu clavette coulisseau ce qui réalise le but recherché par l'invention c;à;d; basculement de la manivelle en avant au moment du passage du point haut où l'effort est maximun et l'effet-moteur est faible. Quand le cycliste a déterminé la valeur optimun de son effort, il place sur la couronne 14 une butée 15 un peu en avant de ltextrémité du coulisseau a qui est ar té par cette butée quand, dans le cas d'une brutale accélération ou une rampe sévère,l'effort dépasse la valeur prédéterminée. LE dispositif, ob jet de l'invention est applicable au système d'entrainement de la roue motrice de bicyclette en le rendant plus souple et rendement amélioré. REDENDICATIONS 1. Dispositif améliorant le rendement d'un pédalier de bicyclette carsc- térisé par le fait que la liaison manivelle 1 - plateau 2 au lieu d'8tre rigide comme dans le cas classique est réalisé par l'inter position d'éléments élastiques le rendant plus souple et plus efficace 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de liaison entre la manivelle et le plateau sont les ressorts de traction à boudin. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moyen de liaison entre la manivelle et le plateau sont les ressorts en spirale. 4. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le moyen de liaison entre la manivelle et le plateau est une matière-6lastique.