Les véhicules automobiles comportent à l'arrière un certain nombre de feux de signalisation, par exemple feux "stop", feux de clignotants, feux de recul et phares de brouillard. En raison notamment de l'asservissement des lignes de la carrosserie aux exigences de l'aérodynamisme et à l'évolution du sty lisme, on a été amené à loger ces divers feux dans un même bloc encastré ou semi-encastré, ce qui a été rendu possible par l'emploi des matières plastiques. Certains dispositifs de ce genre comportent une semelle portant notamment des lampes et des cloisonnages réflecteurs et sur laquelle vient s'adapter un élément optique portant des plages transparentes ou translucides diversement colorées. D'autres dispositifs sont constitués par une façade optique accouplée de façon indissociable avec un cuvelage comportant des parois réflectrices qui supportent des porte-lampes amovibles par l'arrière. Mais la fabrication et le montage de ces dispositifs sont coopliqués. On connait également des dispositifs constitués par une façade optique faisant corps avec des supports de lampes et qui vient se loger dans un logement ménagé sur la carrosserie du véhicule. Ces dispositifs sont plus simples que les précédents mais offrent l'inconvénient de ne pas permettre de prévoir des cloisons entre les diverses sources lumineuses, car ces cloisons empêche- raient d'avoir accès aux lampes0 Une source lumineuse donnée éclaire ainsi non seulement la plage colorée qui se trouve devant elle, mais également, dans une certaine mesure, les plages adjacentes. La présente invention, due à la collaboration de Monsieur Dansez Henri MUSIEZ, a pour objet un dispositif de signalisations lumineu- ses multiples pour véhicule qui, tout en étant de construction sim ple évite l'inconvénient mentionné ci-dessus. Le dispositif selon l'invention comprend une façade optique frontale munie d'une série de plaques adjacentes diversement colorées et qui fait corps avec des supports de lampes, et est caractérisé en ce qu'il est monté sur une carrosserie de véhicule qui por te directement des parois opaques venant s'interposer entre les supports de lampes, lors de la mise en place du dispositif sur la carrosserie, en formant cloisons antiZdiffusantes. Ces parois peuvent faire partie intégrante de la carrosserie ou bien etre rapportées à celle-ci. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif selon l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Fig. 1 est une vue en élévation du dispositif; La Fig. 2 est une vue arrière de la façade optique et des supports de lampes qui en sont solidaires; La Figure 3 est une vue en coupe suivant III-III de la Figure 1; La Figure 4 est une vue en perspective cavalière de la facade optique et des supports de lampes. Les Figures 5 à 9 sont des vues en coupe respectivement suivant V-V, VI-VI, VII-VII, VIII-VIII et IX-IX de la figure lo La Figure 10 montre schématiquement une ouverture prévue dans la carrosserie pour recevoir le dispositif et les cloisons qui sont solidaires de cette carrosserie. Tel qu'il est représenté au dessin, le dispositif selon l'invention comprend une cuvette 1 dont la face verticale comporte une série de zones ou plages transparentes ou translucides colorées ou traitées superficiellement de manière convenable. Dans l'exemple représenté, cette face verticale comprend quatre zones colorées la, lb, lc et ld et un catadioptre le. A l'intérieur de la cuvette 1 est fixée une pièce en matière plastique moulée formant une série de pontets transversaux et éventuellement de réflecteurs, par exemple trois pontets 2a, 2b et 2c et un réflecteur 2d. Les pontets et le réflecteur sont solidaires de porte-lampes 3a, 3b, 3c et 3d dans lesquels sont montées des lampes 4a, 4b, 4c et 4d; ces lampes correspondent par exemple à un feu "stop", à un feu clignotant, à un feu de recul, et à un phare de brouillard, Entre les pontets, la pièce moulée porte des paires de ner vures verticales 5a, 9b et Sc. Par ailleurs, chacun des porte-lampes 3a, 3b et 3d est solidaire d'une potence 6a, 6b ou 6d supportant à son extrémité une lame mince et flexible 7a, 7b ou 7d dont l'extrémi- té est en forme de cliquet 8a, 8 > ou 8de A sa périphérie, la cuvette 1 comporte une gorge annulaire 9 dans laquelle est logé un joint d'étanchéité 10. La cuvette 1 est destinée à etre appliquée sur la face extérieure d'un endroit d'une carrosserie 11, qui est muni d'une ouveru ture 12 de dimensions un peu inférieures à celles de la cuvette; cette carrosserie est, de préférence, en matière plastique moulée. Le bord de cette ouverture est prolongé intérieurement par des replis 13a, 13b et 13d qui se trouvent en regard des lames élastiques 7a, 7b et 7d. Lors de la mise en place de la cuvette, les cliquets Sa, Sb et 8d qui terminent ces lames glissent sur les replis et, en fin de course, viennent s'engager derrière leur tranche, ce qui empêche le retrait de la cuvette et la verrouille en position, Le joint d'étanchéité 10 est comprimé entre la cuvette et la carrosserie. L'ouverture 12 de la carrosserie est traversée par des cloisons 14a, 14b et 14c qui, lors de la mise en place de la cuvette, s'engagent entre les paires de nervures Sa, 5b et Sc. Ces cloisons qui se trouvent alors interposées entre les pontets empêchent qutune lampe éclaire par diffusion une plage colorée autre que celle suivant laquelle elle se trouve, Il va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en couvre au contraire, toutes les variantes. REVEND ICAT IONS 1. - Dispositif de signalisations lumineuses multiples pour véhicule, qui comprend une façade optique frontale munie d'une série de plaques adjacentes diversement colorées et qui fait corps avec des supports de lampes, caractérisé en ce qu'iL est monté sur une carrosserie de véhicule qui porte directement des parois opaques venant s'interposer entre les supports de lampes, lors de la mise en place du dispositif sur la carrosserie, en formant cloisons antidiffusantes. 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parois font partie intégrante de la carrosserie. 3o - Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les parois sont rapportées sur la carrosserie. 4e - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports de lampe sont constitués par de simples pontets. 5. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les supports de lampes portent les moyens de fixation du dispositif sur la carrosserie. 6. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation du dispositif sur la carrosserie sont constitués par des potences munies de lamelles flexibles d'encliquetage.