La présente invention a pour objet un container dont les dimensions sont réduites en vue d'une utilisation pour des travaux dans les villes Ainsi, lorsqu'il est nécessaire de creuser des tranchées dans une rue ou sur un trottoir, le problème de-la manutention par exemple de terre, gravats ou béton, se pose. Actuellement, une grande benne de 3 à 5 m3 est déposée par un camion exclusivement réservé à cetusage à un endroit convenable; les ouvriers travaillant sur ce chantier devront donc sortir les gravats de la tranchée, puis les apporter près de la benne et les vider dans celle-ci Lorsque la benne est pleine, un camion viendra déposer une benne vide et emportera la benne pleine I1 est donc nécessaire que le camion soit contre la benne et dans itaxeO Dans une ville, il n'est pas toujours possible de trouver-une place pour déposer une benne de ce type ; de plus, s'il s'agit d'une tranchée ou d'un chantier s'étendant sur une grande longueur, la benne se trouvera très vite trop éloignée du lieu d'extraction.Afin d'éviter ces inconvénients,on utilise des bennes basculantes, des seaux-bennes ou des containers de dimensions plus petites permettant ainsi d'obtenir une manutention plus sousse, donc plus adaptée aux problèmes particuliers d'un chantier en pleine ville ou dans des endroits où l'espace est réduito-Avec ces dernières bennes ou containers se pose le problème du vidage ; il faut en effet les positionner à l'endroit du vidage, par exemple au-dessus de la benne d'un camion, puis les vider, Ces bennes comportent des systèmes d'accrochage complexes, en général une anse permet à la benne d'entre soulevée par une grue et lorsque la benne est au-dessus de l'endroit de vidage, elle est déposée et un autre dispositif d'accrochage est adapté pour permettre, lorsque la grue soulèvera à nouveau la benne, un pivotement de ladite benne pour la vider Ces bennes ont donc un rapport poids-volume très grand et, du fait de la présence des dispositifs d'accrochage, ne peuvent s'embot- ter les unes dans les autres. Le temps de vidage est donc long par suite de la complexité des manoeuvres et nécessite dans certains cas l'intervention de deux personnes. Le container, objet de la présente invention, évite tous ces inconvénients. Le container est caractérisé par le fait qu'il possède à sa base des moyens permettant d'entre soulevé par une griffe ou un lève-palette ; à sa partie supérieure, un rebord plat permet au container d'etre embottable ou d'etre fermé par un couvercle de manière hermétique ; des moyens de guidage sont disposés de chaque coté du container pour la mise en place de moyens de fixation sur la griffe0 La griffe comporte des fourches qui viendront prendre le containér à sa base, des moyens de guidage faisant office de butée et des moyens de fixation pour la mise en place et le maintien du container sur la griffe0 A sa partie supérieure, la griffe comporte un anneau qui permet 'accrochage et la rotation, tandis qu'à la base de la griffe un cible peut eAtre disposé pour permettre lorsque l'on tire sur celui-ci, un pivotement de la griffe autour de 11 anneau et le vidage du container0 L'invention apparaltra plus clairement grace à la description d'un exemple de réalisation dans lequel, et r::références aux dessins annexés - la figure 1 représente une vue de coté du container - la figure 2 représente une vue de conté, et la figure 3 une vue de face avant de la griffe et du container positionné sur celle-ci - la figure 4 est une vue générale de la griffe et du container suspendus par une grue - la figure 5 représente l'opération de vidage par le pivotement de la griffe et du container - la figure 6 est une vue de détail en coupe d'un dispositif per mettant la ferméture hermétique du container. Le container 1 comporte à sa base deux pieds 2 d'une hauteur de dix à quinze centimètres environ ;pour que la profondeur du container 1 soit voisire de soixante cinq centimètres, ce qui permet de remplir aisément le container, meme à partir d'une tranchée, celui-ci n'étant pas trop hauts Le container 1 comporte un large rebord 3 plat qui permet ainsi de pouvoir poser un couvercle 4 adapté à ce rebord, et de le fixer au moyen d'un système d'accrochage à clips 5 de type connu, La figure 6 permet de bien comprendre comment ce container peut être fermé, et les nombreuses applications qui en découlent pour le transport des produits enrobés ; pour les enrober chauds, on peut disposer un revetement thermique intérieur.De choque coté du container 1 sont disposées deux rainures 6 en U ou des cornières en T, qui servent à maintenir en place les moyens de fixation à la griffe 7 (figures 2 et 3). La griffe 7 ou lève-palette comporte deux fourches 8 qui sont placées entre les pieds 2 du container 1 La griffe 7 est engagée jusqu'à ce que le container I vienne buter contre deux paires de butées 9 et 10, solidàires de la griffe 7, qui positionnent parfaitement le container 1. Pour maintenir en place le container au moment du vidage lorsque la griffe pivotera, des moyens de fixation, par exemple des channes 11, sont disposées à partir de butées 10 ou du montant vertical de la griffe 7 autour du container 1 en passant dans les rainures 6, tandis que d'autres channes 12 fixées aux fourches 8 viendront rejoindre les précédentes en un point O de manière à bloquer le container sur la griffe 7.Par mesure de sécurité, deux autres butées 13 réglables en hauteur, sont prévues pour venir au-dessus du rebord 3 et éwEer le basculement. Ces différentes butées, 9, 10 et 13 sont fixées sur les deux bras ou montants verticaux qui, yuans leur partie inférieure, se terminent par les deux fourches e tandis que dans leur partie supérieure,. ces deux bras viennent se rejoindre en 14 où est disposée une barre 15 parallèle aux fourches, renforcée par deux barres 16 et terminée à son extr;- mité par deux anneaux 17. Par ces anneaux 17, la griffe peut eAtre soulevée par une grue (figures 4 et 5). Une barre 18 est fxée à une de ses entre mités aux anneaux 17 de la griffe et à l'autre au crochet 19 de la grue 2Q, représentée schématiquement. Deux barres 21 et 22 sont fixées sur la barre 18 de manière à former untri angle à angle droit, dont la base est constituée par une partie de la barre 18 Ce triangle, dont la hauteur est au moins éq Le à celle de la griffe, possède à son sommet une poulie 23. Ainsi, lorsque la gri; fe 7 est au-dessus du lieu de vidage, un capable de basculement 24 est fixé à demeure à la base 27 de la griffe 7 ; il passe ensuite dans la poulie 23, puis par des jeux de poulies 25, 26, dans le bras de la grue 2u et de là aux moteurs d'un treuil. Ainsi, lors 7 par les flèches représentées sur la figure 4, la griffeZpivotera en 17 autour de ltextremité du bras 18. Bien entendu, suivant la composition du produit à décharger, le bras de la grue peut en plus s'incliner plus ou moins, afin de renverser complètement le container 1. Le container 1 ne possédant plus ses propres moyens d'accrochage, (crochet, anse, tc...) puisqu'il est soulevé par la griffe 7, qui est elle-meme levée par un moyen de levage, est beaucoup moins lourd Un seul système d'accrochage étant utilisé pour un qrand nombre de containers, on peut économiser ainsi environ 30 % du poids du container. De plus, du fait de sa simplicité et de sa forme, le container peut être emboltable, ce qui est très utile pour le transport. Pour un volume utile du container de 500 litres, le rapport poids/volume est de 0,27 à 0,22 pour les containers actuels, tandis que pour un container de ce type, ce rapport est vsin de 0,17. On comprend donc aisément l'intérêt de ce container et de son procédé de manutentionIl suffit donc d'une seule griffe par camion pour vider les containers ; la griffe, un foiis positionnée au-dessus du point de vidage, pivotera de manière à renverser le container. Le procédé ainsi décrit se fait donc en un seul temps, tandis que pour les containers actuels, il faut l'intervention d'une personne pour modifier le système d'accrochaqe avant le vidage ou bien il faut poser le container donner un peu de mou au cabale et ensuite le remettre en tension le container pivote alors de l'arrière vers l'avant et se vide. L'invention s'applique notamment à la manutention de terre, gravats, béton, produits enrobés. REVENDICATIONS 1 / Container pour la manutention de terre, gravats, béton ou produits enrobés, caractérisé par le fait qu'il comporte à sa base des moyens permettant dtetre soulevé par une griffe, à sa partie supérieure un~large rebord plat permettant au con tainer d'etre embotable ou d'etre fermé hermétiquement par un couvercle par des moyens de fixation ; de chaque coté des moyens de guidage sont disposés pour le maintien et la mise en place de moyens de fixation sur la griffe. 2 / Container selon la revendication 1, caractérisé par le fait que'les moyens de guidage disposés pour le maintien et la mise en place des moyens de fixation sur la griffe sont des cornières en U. 30 Griffe pour la manutention d'un container selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'elle comporte : deux fourches pour soulever le container à -sa base, des butées de positionnement et de maintien pour la mise en place du container, à sa partie supérieure un moyen de fixation à un appareil de levage, permettant en même temps le basculement de la griffe autour de cet axe de rotation. 4 / Procédé pour la manutention du container selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé par le fait que la griffe est fixée à sa partie supérieure au crochet de la grue, et qu'une certaine distance au moins égale à la moi tié de la longueur d'une fourche est laissée entre ce crochet et4e sommet du bras de la grue, de manière à permettre, lors que le cable de basculemett fixé à la base de la griffe est mis en tension, la rotation de la griffe autour de son anneau de levage, et le vidage du container. 5/ Procédé selon la revendication 4 caractérisé par le fait qu'entre l'anneau de levage et le crochet de la grue, on peut disposer une barre fixe qui constitue en partie la base d'un triangle dit de basculement, dont la hauteur est au moins égale à celle de la griffe, et dont le sommet comporte une pou lie pour le passage du cabale de basculement relié au dispositif de levage de la grue, et dont l'autre extrémité est fixée à la base de la griffe. Lorsque le cible de basculement est mis en tension, la base de la griffe vient contre la poulie fixée au sommet du triangle, tandis que la griffe pivote en son sommet autour de son anneau, de manière à venir se loqer dans toute sa longueur contre la hauteur du triangle de basculement.