La présente invention concerne une borne disjonctable pour montage en barrette, comprenant un corps de borne de matière isolante, ayant essentiellement la forme d'une plaque, avec des or ganes de connexion pour au moins un conducteur d'arrivée et un con ducteur de départ et avec une broche de disjonction allongée en une matière isolante dont la partie terminale interne est constituée par un support pour un élément de contact et dont la partie terminale ex terne est formée par un élément de manoeuvre réalisé sous forme de manette ou similaire, la broche de disjonction étant mobile dans sa direction longitudinale entre une position extérieure (position "ar rêt") dans laquelle le conducteur d'arrivée est séparé électrique ment du conducteur de départ, et une position intérieure (position t'marche") dans laquelle ledit élément de contact relie les deux conducteurs l'un à l'autre. On connais déjà des bornes pour montage en barrette qui sont munies de broches de disjonction. Dans un modèle qui existe dans le commerce, les broches de disjonction peuvent être retirées du corps de la borne et, pour être conservées en position "arrêt" de la borne, être réintroduites dans ce corps avec l'élément de contact qu'elles portent dirigé vers l'extérieur. Cette disposition a toutefois pour inconvénient que les'éldments de contact sont ex posés dans ces conditions à des souillures par la graisse et la crasse, ce qui peut nuire à une fonction de contact fiable. Un au tre inconvénient de ce modèle consiste en ce que les broches de disjonction peuvent être facilement perdues. On connatt aussi des formes de réalisation dans lesquelles les broches de disjonction sont disposées dans le corps de la bor ne de façon à ne pas pouvoir être perdues (Modèle d'utilité alle- mand nO 1 664 980 et brevet allemand nO 23 48 864). Toutefois, dans ces dernières formes d'exécution, il existe un certain risque que les broches de disjonction puissent être glissées par mégarde dans la position "marche", en particulier dans le cas où la distance en tre centres de bornes juxtaposées dans une barrette à bornes est relativement petite (ordinairement, cette distance ne s'élève qu'à 6-7 mm environ).En outre, l'indication de position dans ces modèles ntestpas entièrement satisfaisante, étant donné qu'en regardant une barrette à bornes, on ne peut guère observer directement de l'avant dans quelle position de commutation se trouve la broche de disjonc- tion. te but de la présente invention est de fournir une borne disjonctable pour montage en barrette, comportant une broche de disjonction qui, en position extraite, peut être bloquée de manière simple contre une insertion par mégarde et, en outre, permette une indication claire de la position. Ce but est atteint par le fait que l'élément de manoeuvre est agencé de sorte que, dans la position "arrêt", il puisse pivoter autour de l'axe longitudinal de la broche dans une position de blocage dans laquelle cet élément de manoeuvre est en prise de blocage avec un bord, une surface ou similaire du corps de la borne, empêchant tout déplacement longitudinal de la broche. Des développements avantageux del'invention et les avan tages particuliers qui en résultent apparaîtront au cours de la description suivante. L'invention va maintenant être décrite de façon plus détaillée en référence aux dessins ci-annexés. tes figures la et lb représentent, en des vues respective- ment latérale et antérieure, une borne disjonctable pour montage en barrette en position marche. tes figures 2a et 2b représentent la même borne en position "arr8t". i La figure 3 représente plusieurs de ces bornes qui sont montées en une barrette sur un rail de montage. La borne représentée sur les dessins comprend un corps 1 en forme de plaque en un matériau électriquement isolant, qui est muni d'un dispositif de fixation 2 pour être fixé sur un rail de montage normalisé 3 (figure 3) (par exemple d' après la DIN 46 277). La borne est relativement étroite (mesurant par exemple 7 mm) et elle est prévue pour être montée avec plusieurs bornes semblables en une barrette sur le rail 7, le plan du corps de la borne étant perpendiculaire au rail, comme on peut le voir sur la figure 3. La série de bornes est bloquée latéralement au moyen d'un appui d'extrémité 4. Sur le corps 1 de la borne sont disposés deux organes de connexion pour des conducteurs d'arrivée et de départ. L'un des organes de connexion se compose de deux broches de contact massives 5 qui sont fixées sur un rail de contact 6, tandis que l'autre organe de connexion est constitué par une borne à vis 7 qui est montée sur un rail de contact 8. tes broches de contact massives 5 peuvent être raccordées à des douilles de contact à ressort qui sont fixées à la presse sur les conducteurs qui doivent être connectés. Pour éviter les efforts de traction exercés par ces conducteurs, des organes de maintien spéciaux 9 sont fixés dans le corps I de la borne. Ces organes peuvent être avantageusement des lames de verrouillage à ressort du type décrit dans le brevet allemand nO 1 615 661, mais ils n'ont pas besoin d'être absolument en un matériau métallique dans ce cas. te rail de contact 6 est muni d'un trou fileté 10 dans lequel peut être placée, en cas de besoin, une connexion de mesure sous la forme d'une douille ll prévue pour une fiche du type dit "banane" (figure 3). L'instrument de mesure peut être également connecté au rail de contact 8 si la borne 7 est munie d'une vis à douille 12 dans laquelle une fiche banane peut être insérée. Le corps de la borne est muni d'une rainure 17 pour une étiquette d'identification 14. Le dispositif de disjonction de la borne pour montage en barrette est constitué par une broche allongée de matière: isolante mobile dans sa direction longitudinale, dont-la partie interne est formée par un porte-élément de contact 15 et dont la partie externe est constituée par un élément de manoeuvre 16 réalisé sous forme d' une manette. te porte-élément de contact 15 porte un élément de contact 17 qui est'fabriqué par exemple en baguette profilée et qui, dans la position "marche" de la borne (figure 1), relie les rails de contact 6 et 8. Dans ces conditions, la pression de contact est assurée par un ressort de compression 18 incorporé dans le portecontact 15. Le porte-élément de contact 15 est réalisé avec deux branches à ressort qui sont munies de saillies 19 et qui sont prévues pour former, dans les positions"marche" et "arrêt" de la borne, des systèmes d'encliquetage avec les encoches désignées respectivement par 20 et 21 dans le corps 1 de la borne. t'extrémité interne de l'élément de manoeuvre 16 est formée par une cheville cylindrique 22 munie d'une tête qui est en rapport d'accouplement avec une encoche pratiquée dans le porteélément de contact 15. Quant au reste, l'élément de manoeuvre a essentiellement la forme d'-un parallélépipède rectangulaire ayant une section en rectangle allongé et il est guidé dans une ouverture qui correspond à cette section et qui est pratiquée dans le côté avant du corps de la borne. La diagonale de la section est presque aussi grande que la largeur du corps de la borne. Le trajet du courant à travers la borne est interrompu lorsqu'on exerce une traction sur la broche de disjonction 15, 16 pour la faire passer de la position représentée sur la figure 1 dans celle qui est représentée sur la figure 2. Pour éviter que la broche soit complètement retirée du corps de la borne, ce dernier est muni d'une paroi en saillie 23 qui sert de butée pour le porte-élément de contact 15. Dans la position arrêt de la borne, la partie parallélépipédique de l'élément de manoeuvre 16 fait saillie sur la surface frontale du corps de la borne et, dans ces conditions, on peut faire tourner l'élément de manoeuvre de 900 par rapport au porteélément de contact 15. Une partie de la surface rectangulaire postérieure de l'élément de manoeuvre s'applique alors contre la surface frontale du corps de la borne, de sorte que la broche de disjonction soit bloquée contre une réinsertion intempestive. La surface frontale rectangulaire de l'élément de manoeuvre est munie d'une fente médiane 2 qui s'étend dans sa direction longitudinale, qui sert de repère de position et qui indique sans erreur possible la position de commutation dans laquelle se trouve la borne. C'est ce qui apparaît sur la figure 3 où la borne nO 4 se trouve en position "arrêt" bloquée, tandis que les autres bornes sont en position "marche". Du fait que l'on utilise une matière synthétique appropriée pour la broche de disjonction 15, 16 et que l'accouplement entre l'élément de manoeuvre 16 et le porte-élément de contact 15 de cette broche est réalisé par exemple de la manière représentée sur les dessins, il peut se produire un certain effet de ressort axial entre ces deux parties 15 et 16. Cet effet de ressort, en combinaison avec une encoche transversale peu profonde, correspondant à la surface rectangulaire d'extrémité postérieure de l'élé- ment de manoeuvre, pratiquée dans la surface frontale du corps de la borne, aboutit à ce que la personne qui fait tourner l'élément de manoeuvre 16 peut repérer nettement la position de verrouillage et, respectivement, la position de déclenchement de l'élément de manoeuvre. te modèle de contact qui est représenté sur les dessins convient pour un courant nominal de 20 A par exemple et il peut être dimensionné sans difficultés de façon à supporter un courant de 350 A par exemple pendant 1 s sans élévation inacceptable de la température. Pour un courant nominal plus faible, par exemple de 10 A, le contact peut être réalisé sous une forme plus simple, sans la nécessité d'un ressort de contact particulier. Par exemple, l'élément de contact mobile peut être réalisé sous la forme d'une pince en U comportant des branches à ressort qui sont glissées sur ou entre les deux rails de contact 6 et 8, lesquels sont alors opportunément tordus ou courbés de 900 par rapport à la position représentée sur les dessins. il va de soi que les organes de connexion 5 et 7 ne dol- vent pas nécessairement être réalisées sous des formes différentes. Dans certains cas, il peut être judicieux d'utiliser des organes de connexion du type contact à fiche des deux côtés de la borne. - REVENDICAT IONS 1.- Borne disjonctabe pour montage en barrette, comprenant un corps de borne 1 de matière isolante, ayant essentiellement la forme d'une plaque, avec des organes de connexion 5,7 pour au moins un conducteur d'arrivée et un conducteur de dé- part et avec une broche de disjonction allongée 15,16 en une matière isolante dont la partie terminale interne 15 est constituée par un support pour un élément de contact 17 et dont la partie terminale externe 16 est formée parunélément de manoeuvre réalisé sous forme de manette ou similaire, la broche de disjonction 15,16 étant mobile dans sa direction longitudinale entre une position extérieure (position "arrêt") dans laquelle le conducteur d'arrivée est séparé électriquement du conducteur de départ, et une position intérieure (position "marche") dans laquelle ledit élément de contact 17 relie les deux conducteurs l'un à l'autre, caractérisée en ce que l'élément de manoeuvre 16 est agencé de sorte que, dans la position "arret", il puisse pivoter autour de l'axe longitudinal de la broche 15,16 dans une position de blocage dans laquelle cet élément de manoeuvre 16 est en prise de blocage avec un bord, une surface ou similaire du corps 1 de la borne, empêchant tout déplaeement longitudinal de la broche 15,16. 2.- Borne pour montage en barrette selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément de manoeuvre 16 a une section essentiellement rectangulaire dont la diagonale est approximativement égale à la large-ur du corps 1 de la borne. 3.- Borne pour montage en barrette selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'élément de manoeuvre 16 présente une surface frontale rectangulaire allongée munie d'une fente médiane longitudinale 24 qui, dans la position "marche", est dirigée parallèlement au plan du corps 1 de la borne et, dans la position de blocage, est dans une direction essentiellement perpendiculaire à ce plan. 4.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la broche de disjonction 15,16 est montée dans le corps 1 de la borne de sorte qu'elle ne puisse pas être perdue. 5 .- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le porteélément de contact 15 est muni de branches à ressort qui sont agencées de manière à former un système d'encliquetage avec le corps 1 de la borne afin d'immobiliser la broche 15, 16 dans lesdites positions marche et "arr8t". 6.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'extrémité interne de l'élément de manoeuvre 16 est une cheville cylindrique 22 munie d'une tête qui est en rapport d'accouplement avec une échancrure pratiquée dans le porte-élément de contact 15. 7.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'élément de manoeuvre 16 est agencé de sorte que lors de sa rotation dans ladite position "arrêt", il donne, par encliquetage élastique avec des échanchrures ou similaires pratiquées dans le corps 1 de la borne, une indication nette dela position de blocage et, respectivement, de la position de déclenchement de l'élément de manoeuvre 16. 8.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que l'élément de contact 17 est mobile danse porte-élément de contact 15 sous l'effet d'un ressort de compression 18 qui est monté dans le porte-élément. 9.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendicaXtions 1 à 8, caractérisée en ce qu'au moins l'un des organes de connexion est au moins une broche de contact cylindrique 5 qui est fixée sur un rail de contact 6 et qui peut être raccordée à une douille de contact fixée sur les conducteurs d'arrivée ou de départ, un organe de fixation 9 à action automatique étant prévu sur le corps 1 de la borne pour la fixation amovible de la douille de contact lorsqu'elle est emmanchée sur la broche de contact 5. 10.- Borne pour montage en barrette selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'il est fixé, sur le rail de contact 6, plusieurs broches de contact 5 qui sont situées dans un plan commun, pratiquement parallèle au corps 1 de la borne. 11.- Borne pour montage en barrette selon la revendication 9 ou 10, caractérisée en ce que le rail de contact 6 est muni d'un organe de connexion il pour la mise en circuit d'un instrument de mesure. 12.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que l'un des organes de connexion 7 de la borne est réalisé sous forme de contact à vis et l'autre 5 sous forme de contact à fiche. 13.- Borne pour montage en barrette selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée encre que le corps 1 de la borne est muni de moyens de fixation 2 pour être fixé par exemple sur un rail de montage 3 de sorte que le plan de ce corps soit perpendiculaire au rail 3. 14.- Borne po-ur montage en barrette selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'organe de fixation 9 comprend une ou plusieurs pattes à ressort ou similaires qui sont agencées de manière à être en prise avec la douille de contact quand celle-ci est glissée dans sa position de contact.