La présente invention est relative aux phares pour véhicules. Un phare suivant l'invention pour véhicule comprend un corps en une matière flexible en forme rie coupelle adapté pour soutenir une ampoule et comportant à son extrémité ouverte une collerette 5 s'étendant vers l'extérieur , et une lentille relativement rigide pouvant être engagée en prise avec le corps et comprenant une partie qui est reçue à ajustement étroit dans le corps,1'agencement étant tel qu'en cours d'utilisation' ledit corps est Introduit dans un trou prévu dans un panneau de telle sorte que ladite oôllerette -j^O est en contact avec l'une des faces du panneau et ladite lentille est en prise avec le corps, ladite partie de la lentille déformant une partie de la paroi dudit corps qui est en contact avec l'autre face du panneau afin de maintenir le phare en position sur le panneau . 15 D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre faite en se référant au dessin annexé donné uniquement à titre d'exemple.et dans lequel la Pig • unique est une vue en coupe partielle d'un phare suivant l'invention, monté sur un panneau . 20 Le phare est adapté pour être monté sur un panneau 11 qui peut être par exemple une-tôle constituant une aile d'un véhicule routier .Le phare comprend un corps 12 en caoutchouc moulé ayant à peu près la forme d'une coupelle, et dont le fond Î3 comporte une douille l4 pour une ampoule, venue de matière et dépourvue de 25 capuchon.Le corps 12 comporte à son extrémité ouverte une collerette périphérique l4a venue de matière et s'étendant vers l'extérieur et dont le bord périphérique externe présente une nervure 15 s'é-tendant clrconférenttellement .Le diamètre interne du corps 12 diminue depuis un maximum à l'extrémité ouverte du corps 12 vers 30 une partie de moindre dimension entre l'extrémité ouverte du corps 12 et le fond 13 de celui-ci , de telle sorte que le corps 12 , à son extrémité ouverte, présente une surface interne tronconlque 16 qui se termine par un épaulement interne 17 .La surface 16 est déformée lorsque le phare est monté, mais sa position normale est 35 représentée en traits Interrompus . Le phare comporte en outre une lentille l8 relativement rigide ayant la forme d'un cylindre creux rectll'lgne 19 fermé à l'une de ses extrémités par une paroi 21 venue de matière »La lentille 18 comprend en outre à son extrémité fermée un rebSrd périphérique 40 22 s'étendant vers l'extérieur qui se termine par une partie 23 « BAO ORIGINAL 69 20490 2011761 qui s'étend .*1 façrn générale coaxlalement au cylindre 19.La partie 23 présente à son extrémité libre une nervure circonféren-tielle 24, et'une porte de phare décorative 25 en métal de forme annulaire est engagée en prise avec la partie 23 et le retord 22. 5 Le diamètre externe du cylindre 19 est à peu près égal au diamètre interne maximal du corps 12 , et le diamètre externe de la porte 25 est à peu près égal au diamètre de la nervure 15 de la collerette l4a . Pour monter le phare sur le panneau 11, on ménage dans ce 10 panneau un trou circulaire dont le diamètre est à peu près égal au diamètre externe du corps 12. Une ampoule 26 est engagée dans la douille l4 de telle sorte que l'aajtoule 26 se trouve disposée à l'intérieur des limites du corps 12, et ce dernier est ensuite Introduit à travers le trou lia prévu dans le panneau 11 de telle 15 sorte que la collerette l4a du corps 12 vient en contact avec la surface externe du panneau 11 .La partie cylindrique 19 de la-lentille 18 est alors introduite dans le corps 12 et est forcée dans ce dernier jusqu'à ce que la nervure 24 vienne en contact avec la collerette l4a .L'introduction de la partie cylindrique 19 de la 20 lentille l8 déforme la surface vers l'extérieur afin de former une partie renflée 2? en arrière du panneau 11» Ainsi'*- lorsque la lentille 18 est engagée en pris© avec le corps 12, ce dernier est maintenu contre tout déplaoemant par rapport au panneau 11, par la collerette l4a et la partie renflée 27. De plus, du fait 25 que la partie cylindrique 19 est ajustée étroitement dans le corps 12, le frottement entre le corps 12 et la partie cylindrique 19 maintient la lentille l8 en prise avec le corps 12. La nervure 15 est en contact avec la surface externe de la porte 25, et la nervure 24 pénètre dans la collerette l4a , la ner-30 vure 15 et la nervure 24, réalisant ainsi un joint iStanche à l'eau entre le corps 12 et la lentille l8. On remarquera que le corps 12 et la lentille 18 ne sont pas nécessairement de forme circulaire en section transversale , et gue en outre la partie renflée 27 ne s'étend pas nécessairement 35 complètement autour du corps 12,mais peut être formée en deux ou plusieurs points également espacés angulairement autour de la circonférence du eorps 12'. SI on le désire,un réflecteur peut être disposé à l'intérieur du corps 12 en arrière de l'ampoule 26. bad original 69 20490 3 2011761 REVENDICATIONS 1-Phare pour véhicule caractérisé en ce qu'il comprend un corps en une matière flexible en forme de coupelle adapté pour soutenir une ampoule et comportant à son extrémité ouverte une col-5 lerette s'étenflant vers l'extérieur, et une lentille relativement rigide pouvant être engagée en prise avec le corps et comprenant une partie qui est reçue à ajustement étroit dans le corps, l'agencement étant tel qu'en cours d'utilisation ledit corps est Introduit dans un trou prévu dans un panneau de telle sorte que ladite 10 collerette est en contact avec l'une des faces du panneau et ladite lentille est en prise avec le corps, ladite partie de la lentille déformant une partie de la paroi dutfit corps qui est en contact avec l'autre face du panneau afin rte maintenir le phare en position sur le panneau . 15 2-Phare suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie de la paroi du corps a une forme tronconlque . BAD ORIGINAL