peut être constitué par de l'oxygène pur. De cette manière, l'agent d'alourdissement peut être projeté à une grande distance du bateau de lutte contre la pollution et, en même temps, la combustion de l'hydrocarbure est entretenue. Cet agent pourrait aussi être projeté sur la nappe d'huile par des équipements mécaniques, tels que des roues à pelles tournantes, etc. Dansce cas, la combustion est stimulée par le courant d'air produit en même temps. L'efficacité du procédé a été démontré par l'essai de laboratoire suivant : on verse 150 g d'hydrocarbure dans un récipient traversé par un courant d'eau, notamment, à l'intérieur d'un anneau de métal de 15 cm de diamètre maintenu à la surface par du liège. On allume l'hydrocarbure, puis on projette sur celuici 250 g de sable dont les particules ont un diamètre de 1 mm. Ainsi, l'hydrocarbure sombre, la quantité d'hydrocarbure ayant ainsi sombrée s'élevant à 110 g . Dans une expérience analogue, mais en utilisant un apport d'oxygène, la quantité d'hydrocarbure ayant sombré est réduite à 60 g. Dans ce cas, aussi, les résidus de la combustion se déposent sur le fond du récipient sous 1' ac- tion de l'agent d'alourdissement Les matières ainsi déposées ont la consistance du coke. A titre de comparaison, on peut mentionner qu'une expérience analogue exécutez; en utilisant les moyens actuellement employés pour stimuler la combustion, tels que la sciure de bois, la paille, le' naphte, la mousse de polystyrène, etc., produisent de grandes quantités de résidus épais et graisseux qui restent à la surface.Dans ces cas, la combustion devait donc être entretenue, de manière connue, par des moyens mécaniques. Comme agents d'alourdissement, on peut avantageusement utiliser des matières inorganiques brutes broyées, telles que le sable, les graviers, la craie, le gypse, des scories de minerais lourds, par exemple de minerai de fer, etc. L'agent d'alourdissement doit avoir une densité supérieure à celle de 1 eau et une granulométrie moyenne gepéralement comprise entre 0,1 et 50 mm, en particulier, entre 0,5 et 2 mm. Le choix de la granulométrie est régi, dans une large mesure, par l'épaisseur et la nature de la nappe d'hydrocarbures. On règle la granulométrie et la quantité appliquée de façon que l'agent d'alourdissement reste à la surface de la nappe d'huile en feu pendant un temps suffisant pour qu'il se forme des produits goudronneux autour des particules de celui-ci. Dans la pratique, on doit s'attendre à ce qu'une partie de l'agent d'alourdissement tombe à travers la nappe d'hydrocarbures assez vite pour qu'une faible quantité seulement de cet hydrocarbure soit absorbée. En conséquence, on est souvent obligé d'utiliser une quantité d'agent d'alourdissement très supérieure à celle théoriquement nécessaire pour faire sombrer la quantité d'hydrocarbures considérée, et, en particulier, une quantité de 10 à 200 fois supérieure. REVENDICATIONS Procédé pour détruire les nappes d'hydrocarbures flottant sur la mer par combustion et en les faisant sombrer au moyen d'un agent d'alourdissement, caractérisé en ce qu'on applique les particules dudit agent d'alourdissement sur la nappe d'huile pendant que celle-ci est en feu.