La présente invention concerne les appareils transporteurs positionneurs de charges longues. Il existe plusieurs systèmes pour déplacer des charges longues telles que poutrelles, laminés, madriers, poteaux, troncs, tubes etc... Les systèmes généralement employés donnent naissance à des appareils complexes, lourds, embarrassants et coûteux, tels que chariots à fourches latérales ou porteurs latéraux roulants. L'emploi de ces appareils ne se justifie généralement pas dans les entreprises qui ont relativement peu de charges longues à déplacer ou peu de place où faire évoluer les engins spécialisés. Les chariots à fourches frontales ou latérales ne peuvent offrir une fourche assez longue pour éviter la déformation, sous leur propre poids, des pièces portées Si elles sont de faible résistance (petit profilé ou fer à béton par exemple.L'amortissement de ces appareils est long et-difficile. Leur diffusion est lente, en raison de leur coût d'exploitation élevé et de leur trop grande spécialisation. Il existe aussi des systèmes simples qui consistent à munir les élévateurs à fourches d'appareils qui permettent le transport de pièces longues sur leur côté ou de façon frontale. Ces appareils ne couvrent pas tous les besoins car ils ne permettent pas de diriger successivement les charges dans le sens du déplacement et perpendiculairement à ce sens, pour passer dans les allées étroites, de les prendre ou de les déposer à distance, latéralement à l'engin transporteur, ou de les déposer suivant l'angle désiré. La présente invention permet de remédier aux inconvénients présentés par les appareils existants. Elle comprend différents dispositifs qui peuvent être employés ensemble ou séparément et qui ont pour objet de prendre et déposer même latéralement à l'engin transporteur, de positionner les charges longues, de les transporter, de les élever, de les déplacer, de les faire changer de direction pendant le déplacement ou l'élévation sans les déformer en utilisant un appareil simple, employé comme complément d'un chariot à fourches, ou de tout véhicule porteur-directeur automoteur ou non, auquel elle confère une nouvelle valeur de service en augmentant ses possibilités d'utilisation. Le dispositif objet de l'invention comporte un châssis porteur qai peut être pris, comme n'importe quelle autre charge, par un chariot à fourches ordinaire, ou monté sur n'importe quel véhicule, ou engin de chantier, muni d'un système d'élévation tel que bras porte godet etc... A défaut de véhicule muni d'un système d'élévation, l'appareil objet de l'invention peut être muni de son propre système d'élévation. Ce châssis porteur, selon une réalisation de l'invention porte, articulée dans le plan vertical, la longue fourche porteuse des charges et de l'autre côté il peut présenter, si nécessaire, un contrepoids qui contrebalance la masse de la longue fourche et d'une partie de sa charge.Dans cette même réalisation, une chaîne ou un câble ou une bielle est fixé à la fourche de chaque côté de son axe d'articulation ; le conducteur de l'engin tire alternativement sur l'une ou l'autre de ces chaînes pour commander le positionnement de la longue fourche, donc de la charge, qui pourra prendre toutes les positions depuis la position parallèle à l'axe du porteur, jusqu'à la position perpendiculaire à ce même axe. Dans une autre construction, la longue fourche est articulée sur une glissière solidaire du châssis porteur ; cette glissière se déplace perpendiculairement à l'axe du porteur ce qui permet à la longue fourche articulée d'aller chercher ou déposer sa charge à une certaine distance alors que l'appareil porteur est ar rêté parallèlement à cette charge ; ce qui permet aussi de déplacer la charge à gauche et à droite de l'axe du porteur quand la longue fourche est positionnée perpendiculairement à cet axe la glissière peut être-commandée par tout système transmetteur de force et plus particulièrement par un vérin à double effet relié ou non au système hydraulique ou électrique du chariot à fourches ou autre véhicule.Dans la même construction ou dans une autre, une autre glissière porteuse du contrepoids peut être commandée simultanément ou indépendamment de la glissière porteuse de la longue fourche ; ce dispositif permet de porter plus au large la masse d équilibrage de la longue fourche et de sa charge quand la longue fourche va chercher cette dernière à une certaine distance du chariot à fourches. Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Tel qu'il est représenté le dispositif comporte un châssis porteur 11) qui repose sur les fourches (2) d'un quelconque chariot à fourches (8) ; le châssis porteur supporte la longue fourche (3) par l'intermédiaire de l'articulation (4) ; cette articulation peut etre portée par une coulisse (5) indépendante ou reliée mécaniquement (9) ou débrayable de la coulisse (6) porteuse du contrepoids (7) les mouvements de la coulisse (5) ou (et) de la coulisse (6) sont commandés par un vérin à double effet ; les mouvements de rotation de la longue fourche sont commandés par un autre vérin à double effet, ou par un vérin rotatif, ou un moyen mécanique par exemple un réducteur à vis ; les vérins hydrauliques reçoivent leur puissance du circuit hydraulique du chariot porteur ou d'un groupe indépendant.Quand une charge longue doit etre prise latéralement au porteur par la longue fourche, celleci étant en position la plus proche-du porteur, le conducteur du chariot approche son ensemble de la pièce à charger, commande le déplacement parallèle de la longue fourche pour engager cette dernière sous la pièce à charger ; la piece étant maintenant sur les fourches peut etre elevée positionnée à + ou - 1000 de sa po- sition primitive, reposée dans n'importe quelle position sans autre manipulation que celles commandées par l'opérateur du chariot; elle peut etre déplacée à gauche et à droite de l'axe du chariot quand elle est positionnée perpendiculairement à cet axe. Le dispositif objet de l'invention peut etre utilisé chaque fois qu'une charge longue doit être déplacée, changée de niveau ou de direction sans déformation notable de sa structure, sans employer un appareil spécialisé mais seulement un chariot à fourches ou autre véhicule élévateur ou non qui ne sera mobilisé qu'aux seuls moments de son utilisatiQn avec l'appareil objet de la présente invention. Des applications particulièrement intéressantes seront faites pour le transfert des charges longues dans les petites et moyennes entreprises ou le nombre de manipulations de charges longues et le manque de place pour l'évolution d'un appareilspécialisé en prohibent l'emploi. Il sera également utilisé dans n'importe quelle entreprise pour le transport des charges longues dans les allées étroites. REVENDICATIONS 1 Dispositif permettant de transporter, de positionner, d'élever, de prendre et déposer et positionner frontalement à droite ou à gauche de l'axe du porteur, de prendre et déposer latéralement à distance, les charges longues, sans les déformer, sans autre intervention que celle du conducteur d'un chariot à fourches classique équipé du dispositif objet de l'invention sans autre moyen de fixation que l'emploi habituel des fourches du chariot porteur sur 4ueil tiendra par coincement et dont il ne sera pas nécessaire de régler l'espacement en largeur ; caractérisé par le fait qu'il comporte une longue fourche articulée sur un châssis porté par les fourches d'un chariot à fourches ordinaire ; cette disposition permet de porter la charge longue latéralement ou frontalement au chariot à fourches et de la prendre et de la déposer, de la positionner même latéralement ou frontalement au chariot à fourches à différentes hauteurs, sans la déformer. 2 Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que le moyen destiné à transporter, positionner, élever, prendre et déposer frontalement est une fourche longue articulée sur un châssis porteur pris par les fourches d'un chariot à fourches classique. 3 Dispositif selon la revendication t Caractérisé par le fait que le moyen destiné à prendre et déposer latéralement à distance ou frontalement à droite et à gauche de l'axe du chariot porteur est une longue fourche articulée sur un support a' glissières ou un parallélogramme déformable qui lui permet d'aller chercher et déposer la charge latéralement au chariot à fourches et de la déplacer frontalement à droite et à gauche de l'axe du chariot porteur. 4 Dispositif selon la revendication t Caractérisé par le fait que le moyen destiné à prendre et déposer les charges longues sans les déformer est une longue fourche qui peut être de môme longueur que la charge puisqu'elle se déplacera parallèlement à l'axe de marche du chariot à fourches porteur ; la longue fourche peut être télescopique, ce qui per met son allongement suivant les besoins. 5 Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que le moyen destiné à permettre l'utilisation du porteur de charges longues par le seul conducteur du chariot à fourches est deux commandes placées de part et d'autre du point d'articulation de la longue fourche, commandes manoeuvrées par le conducteur. Ces commandes peuvent également être hydrauliques (vérins) ou mécaniques (réducteurs manuel ou électrique). 6 Dispositif selon la revendication 1 Caractérisé par le fait que le moyen destiné à employer l'appareil sans fixation sur les fourches et sans-dérégler ltespace- ment de ces dernières est un tube rectangulaire dans lequel entre et se coince l'une des fourches pendant que l'autre fourche entre dans une fente dont la largeur n'est pas limitée.