La présente invention concerne un dispositif d'automatisses pneumatiques à jets et, plus précisément, un avertisseur pneumatique de la présence d'impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans ltatmosphère des locaux industriels. L'invention pourra être utilisée dans les circuits de régulation et de contrôle automatiques de la présence d'impuretés à létat de gaz et de vapeurs dans l'atmospbère des locaux lndustriels. L'invention pourra être surtout utilisée dans les circuits de protection des unités et des ateliers pour avertir le personnel de la présence de différents gaz et vapeurs combustibles à des concentrations inférieures à la limite inférieure d'explosibilité dans l'atmosphère des locaux industriels. On connaît largement et on utilise de longue date des avertisseurs thermochimiques de la présence de différents gaz et vapeurs combustibles à des concentrations inférieures à la limite inférieure d'explosibilité dans l'atmosphère des locaux industriels. Ces avertisseurs comportent un catalyseur sur lequel intervient ltoxydation des gaz combustibles présents dans l'air à analyser. Suivant la concentration de l'atmosphère en ces gaz, la quantité de chaleur dégagée sur ledit catalyseur, ainsi que sa température, varient. On mesure généralement la température au moyen de thermomètres à résistance qui, dans la plupart des cas, sont eux-mêmes des catalyseurs. Les avertisseurs susdits permettent de contrôler les concentrations en gaz combustibles dont la valeur est comprise entre 5 et 50 de la limite d'explosibilité inférieure. Pareille sensibilité des avertisseurs thermochimiques permet de les utiliser efficacement dans les circuits de protection des locaux industriels contre les incendies et les explosions.Toutefois, ces avertisseurs, du fait même de leur principe de fonctionnement, exigent la présence (en eux) de moyens spéciaux de conception compliquée qui garantissent leur antidéflagrance. La présence de tels dispositifs complexes de protection contre les explosions est également indispensablé pour d'autres types d'avertisseurs connus, tels que les avertisseurs à ionisation des flammes, à étincelles, etc. Pour cette raison, il semble avantageux pour la détermination des concentrations inférieures à la limite inférieure d'explosibilité de mettre en oeuvre des analyseurs de gaz pneumatiques qui trouvent au cours de ces dernières années des appli cations de plus en plus étendues, ce qui est lié aux progrès des techniques dynamiques basées sur l'écoulement des fluides. Le principe de fonctionnement desdits analyseurs de gaz repose sur la mesure de certains paramètres d'état physique qui sont des fonctions déterminées de la composition chimique des substances à analyser. Les paramètres de ce genre sont le volume, la pression partielle, la densité diun mélange gazeux, etc. Toutefois, les analyseurs de gaz pneumatiques susdits ne peuvent pas être utilisés pour l'indication des concentrations inférieures à la limite inférieure d'explosibilité en vapeurs et gaz de l!atmosphère, étant donné que la valeur desdites concentrations pour la plupart des substances ne dépasse pas 1 à 1,5 pour cent volumiques, alors que le niveau de sensibilité de ces analyseurs de gaz aux variations de la composition des gaz est généralement de 10 pour cent volumiques ou davantage. Cela peut s'expliquer par le fait que, dans les analyseurs pneumatiques de gaz de ce genre, on utilise essentiellement l'effet des variations quantitatives des paramètres d'écoulement dans les éléments sensibles à jet, les caractéristiques qualitatives étant invariées. Dans ce cas, l'apparition d'une concentration à analyser provoque une variation très faible des caractéristiques physiques du milieu à analyser. C'est ainsi qu'en cas d'apparition d'une concentratinn en acétylène dans l'air égale à 20% de la limite d'explosibilité inférieure, la densité de l'air ne varie que de 0,057X et sa viscosité de 0,353%.Il s'ensuit que,le signal de sortie de l'élément sensible de l'un quelconque des analyseurs de gaz pneumatiques connus, alimentés en milieu susdit, varie d'une valeur commensurable avec le niveau de bruit toléré des moyens modernes d'automatismes pneumatiques. Pour toutes les raisons indiquées, il est devenu nécessaire de créer un avertisseur pneumatique de concentrations infé rieures à la limite inférieure d'explosibilité. L'obtention de la haute sensibilité indispensable à la résolution du problème ainsi posé, a pu résulter, dans un avertisseur de ce genre, de deux moyens - création d'un amplificateur autonome, caractérisé par un fort coefficient d'amplification, solution qui n'est pas avantageuse au point de vue économique - création d'un élément sensible possédant une sensibi lité augmentée (voie plus économique) vis-à-vis des variations de la composition du milieu de travail dans une zone déterminée de sa caractéristique statique, qui est une relation entre la valeur du signal de sortie de l'élément sensible et la valeur de son signal d'entrée.Une zone de ce genre est un-segment de caractéristique statique dtun élément sensible à jet comprenant un tube d'alimentation et un tube récepteur, correspondant au régime de transition de l'écoulement laminaire du gaz à analyser à l'écoulement turbulent,~l'élément proprement dit ayant dans cette zone un haut coefficient d'amplification. Le procédé suivant l'invention pour la détermination des concentrations inférieures à la limite inférieure d'inflam- mabilité en gaz combustibles dans l'air repose sur lsutilisation de l'effet dynamique qui s'accompagne des modifications qualitatives du régime d'écoulement d'une veine de gaz lors des variations des caractéristiques physiques du gaz traversant le tube d'alimentation. Ce procédé a été réalisé dans un avertisseur pneumatique de la présence d'impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans l'atmosphère des locaux industriels (c.f. le certificat d'auteur de L'URUS nc 395 723). Cet avertisseur pneumatique comporte un élément sensible à jet qui est exécuté sous forme d'un tube d'alimentation et d'un tube récepteur disposés dans un même corps. Le tube d'alimentation communique avec les conduits du gaz à analyser et le conduit du gaz étalon au moyen d'un premier élément commutateur. L'entrée pilote de l'élément commutateur est branchée sur un générateur qui ajuste le régime de travail de l'avertisseur. Le tube récepteur de l'élémentsensibie à jet communique avec l'une des entrées du bloc comparateur des pressions, dont l'autre entrée est branchée sur le sélecteur de la pression de référence. Le sélecteur est exécuté sous forme d'un diviseur de pression à étrangleur communiquant avec un éjecteur. La sortie du bloc comparateur des pressions est reliée par un second élément commutateur avec le relais de sortie et le conforma teur -de dépression. L'entrée pilote du second élément commutateur est également branchée sur la sortie du générateur de rythme. Le conformateur de dépression dans l'avertisseur en question est exécuté sous forme d'un étrangleur et d'une capacité pneumatique réunis en série. L'étrangleur est branché sur le second élément commutateur, alors que la capacité est branchée au moyen d'un amplificateur sur l'éjecteur. L'éjecteur communique avec la cavité de l'élément sensible à jet. Pourtant l'avertisseur pneumatique connu a des caractéristiques métrologiques insuffisantes. Cela a lieu pour les raisons suivantes. Dans l'avertisseur pneumatique connu, avant d'effectuer la détermination directe des concentrations en différentes impuretés à l'état de gaz et de vapeurs de l'air, on effectue la retouche du point de régime. On désigne dans le cas considéré, comme point de régime, le point de la caractéristique statique de l'élément sensible à jet qui représente la relation entre la pression dynamique encaissée par le tube récepteur et la différence des pressions (la perte de charge) au tube d'alimentation disposé dans sa partie la plus raide correspondant à la transition de l'écoulement laminaire du gaz en écoulement turbulent par le jeu entre le tube d'alimentation et le tube récepteur.Après la retouche du point de régime, on arrive à l'é- galité des pressions arrivant aux entrées du bloc comparateur des pressions à partir du tube récepteur et du sélecteur de la pression de référence. Quand on effectue ladite retouche, le fait qu'il y a communication entre la sortie du bloc comparateur des pressions par le second élément commutateur et par le conformateur de dépression avec l'éjecteur, provoque dans l'avertisseur pneumatique la naissance d'auto-oscillations. Ces auto-oscillations entraînent le fonctionnement instable de l'avertisseur et l'apparition de fausses réponses. Dans ce cas, l'amplitude des auto-oscillations augmente avec la pente de la caractéristique statique.Il s'ensuit qu'il est impossible de mettre en oeuvre dans l'avertisseur des éléments sensibles à jet avec une caractéristique statique de pente maximale, c'est à-dire avec la sensibilité maximale à la présence des impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans le gaz à analyser. D'autre part, l'avertisseur pneumatique connu ne peut pas être réglé pour annoncer la présence d'impuretés sous forme de gaz ou de vapeurs de concentrations variées dans l'atmosphère des locaux industriels. Cela provient du fait que l'avertisseur décrit ne permet pas de faire varier la position du point de régime pour modifier la concentration correspondant au seuil de fonctionnement de l'avertisseur. En outre, l'avertisseur pneumatique connu a un potentiel d'utilisation relativement restreint. Cela provient du fait que le rapport des temps d'émission des signaux pneumatiques "In et '0" à la sortie du générateur correspondant aux régimes de retouche du point de régime et directement à la détermination de la concentration en impuretés du gaz à analyser ne dépasse pas 1/10. Il s'ensuit que la correction de l'avertisseur, qui dure de 5 à 7 secondes, se répète chaque miriute bien que, suivant les conditions d'utilisation, la fréquence des retouches puisse être sensiblement réduite. On s'est donc proposé de créer un avertisseur pneumatique de la présence d'impuretés à l'état de gaz ou de vapeurs dans Icair des locaux industriels dans lequel la suppression des auto-oscillations qui naissent dans l'avertisseur pneumatique au cours de l-a retouche du point de régime permette : d'obtenir des hautes caractéristiques métrologiques, de réduire la fréquence des retouches du point de régime, dé réaliser un long potentiel d'utilisation, et dans lequel la possibilité de faire varier le point de régime permette d'utiliser l'avertisseur pneumatique pour contrôler des concentrations variées de l'air en impuretés à l'état de gaz ou de vapeur. La solution consiste en ce que, dans un avertisseur pneumatique de la présence de gaz ou de vapeurs dans l'atmosphère des locaux industriels, comportant un élément sensible à jet exécuté sous forme d'un tube d'alimentation disposé dans un corps communiquant avec les conduits du gaz étalon et du gaz à analyser au moyen d'un premier élément commutateur, réuni par son entrée pilote à la sortie de l'élément sélecteur du régime de travail, et drun tube récepteur communiquant avec l'une des entrées du bloc de comparaisondes pressions dont l'autre entrée communique avec le sélecteur de la pression de référence, dont la sortie est reliée à la sortie du relais et le conformateur de dépression au moyen d'un second élément commutateur, dont l'entrée pilote est reliée à la sortie de l'élé- ment sélecteur du régime de travail, alors que le conformateur de dépression communique par un amplificateur avec une pompe à vide reliée à la cavité de l'élément sensible à jet, le conformateur de dépression comporte, suivant l'invention, un totalisateur de pressions dont la première entrée communique avec la cavité de l'élément sensible à jet, alors que sa sortie est réunie à une pompe à vide, un diviseur des pressions dont l'entrai est réunie au sélecteur de la pression de référence, la sortie est réunie à l'atmosphère alors que son point médian est branché à la seconde entrée du totalisateur des pressions, un premier interrupteur faisant communiquer le point médian du diviseur des pressions avec l'atmosphère, deux sélecteurs complémentaires de la pression de référence, un intégrateur, un troisième élément commutateur dont les entrées sont réunies aux sélecteurs de la pression de référence, alors que sa sortie est réunie à l'entrée de l'intégrateur, un second interrupteur destiné à brancher la sortie de l'intégrateur à la troisième entrée du totalisateur des pressions, l'élément destiné à sélectionner le régime de travail étant réalisé sous forme d'un impulseur dont l'entrée pilote est branchée par un troisième interrupteur sur la sortie du second élément commutateur, la sortie de l'impulseur étant reliée à l'entrée pilote du second élément commutateur au moyen d'un bloc de temporisation et se trouvant directement reliée aux entrées pilotes du premier et du second in terrupteuls et du troisième élément commutateur. L'avertisseur pneumatique qui vient d'être décrit pré- sente des caractéristiques métrologiques meilleures que l'avertisseur pneumatique connu. On y parvient par le fait que l'on obtient un fonctionnement-stable de l'avertisseur pneumatique suivant l'invention, par utilisation d'éléments sensibles à jet ayant une caractéristique statique raide et présentant, par conséquent, une haute sensibilité. Le fonctionnement stable de l'avertisseur en régime de retouche du point de régime s'obtient grâce à la présence dans le conformateur de dépression d'un totalisateur des pressions avec un intégrateur branché sur son entrée, qui permet d'augmenter graduellement la dépression dans le corps de l'élément sensible à jet. Cela étant, grâce au couplage entre la sortie du bloc comparateur des pressions et l'entrée pilote de l'impulseur au moyen du second élément commutateur et du troisième interrupteur, ainsi que grâce au couplage entre la sortie de l'impulseur et le second interrupteur, on réalise la mémorisation par le totalisateur des pressions de la dépression qui a une vapeur requise et qui correspond au point de régime. D'autre part, il est possible de régler l'avertisseur pneumatique suivant l'invention sur l'émission d'un signal annonçant la présence de concentrations en impuretés de différentes grandeurs. On y parvient grâce à la presence dans le conformateur de dépression doun diviseur des pressions, dont le point médian, branché sur l'une des entrées du totalisateur des pressions, communique par le premier interrupteur avec l'at oosphère. Dans ce cas, suivant le rapport entre les valeurs des pertes de charge pneumatiques du diviseur, on modifie la valeur de la dépression. mémorisée par le totalisateur et, par conséquent, la valeur de la concentration en impuretés à l'état de gaz et de vapeurs du gaz à analyser, pour laquelle il y aura é- mission d'un signal par l'avertisseur. En outre, l'avertisseur pneumatique susdit a un potentiel d'utilisation plus long que l'avertisseur pneumatique connu. On y parvient grâce à la mise en oeuvre dans l'avertisseur suivant l'invention, à titre d'élément sélectionnant le régime de travail, d'un impulseur ayant les couplages susdits. On obtient dès lors la possibilité de choisir n'importe quel rapport entre le temps de retouche du point de régime et le temps de détermination directe des concentrations en impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans l'air. Grâce à cela, la fréquence des retouches peut être sensiblement réduite, ce qui permet de prolonger le potentiel d'utilisation de l'avertisseur pneumatique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 représente un schéma symbolique d'un avertisseur pneumatique de la présence d'impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans l'atmosphère des locaux industriels suivant l'invention la figure 2 représente le schéma de principe d'un avertisseur pneumatique suivant 1-' invention r les figures 3a, b, c, d, e, f, g, h, i, j sont des diagrammes en fonction du temps des signaux pneumatiques à la sortie respectivement du troisième interrupteur, de l'impulseur, à la sortie respectivement du premier et du second interrupteurs, du troisième élément commutateur, du second élément commutateur, dans le corps de l'élément sensible à jet, à la sortie respecti vement de l'élément sensible à jet, du bloc de comparaison des pressions, du relais de sortie. L'avertisseur pneumatique de la présence des impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans 11 atmosphère des locaux industriels comporte un élément sensible dynamique 1 (fig. 1). Cet élément 1 est réalisé sous forme d'un tube d'alimentation 3 et d'un tube récepteur 4 disposés dans le corps 2. Le tube d'a limentation 3 communique avec le conduit 5 du gaz à analyser et le conduit 6 du gaz étalon au moyen d'un élément commutateur 7. Le gaz à analyser est l'air des locaux industriels. Le gaz étalon est l'air pur. L'entrée pilote 8 de l'élément commutateur 7 est branchée sur la sortie 9 de l'impulseur 10. Le tube récepteur 4 communique avec l'entrée 11 du bloc 12 comparateur des pressions. L'entrée 13 du bloc 12 communique avec le sélecteur 14 de la pression de référence. La sortie du bloc 12 comparateur des pressions est réunie à l'entrée 15 de l'élément commutateur 96. L'entrée pilote 17 de l'élément commutateur 16 est branchée sur la sortie 9 de l'impulseur 10 au moyen du bloc temporisateur 18. L'une des sorties 19 de Iré- lément commutateur 16 est branchée sur le relais de sortie 20. Son autre sortie 21 est branchée par l'interrupteur 22 sur l'entrée pilote 23 de l'impulseur 10. La sortie 9 de l'impulseur 10 est branchée sur le conformateur 24 de dépression. Le conformateur 24 de dépression est exécuté sous forme d'un totalisateur 25 des pressions ayant trois entrées 26, 27 et 28. L'entrée 26 du totalisateur 25 des pressions communique par l'intermédiaire de l'interrupteur 29 avec l'intégrateur 30. L'entrée pilote 31 de ltinterrupteur 29 est réunie à la sortie 9 de l'impulseur 10. L'entrée de l'intégrateur 30 est branchée sur la sortie de l'élément commutateur 32 ayant trois entrées 33, 34 et 35. Son entrée pilote 33 est réunie à la sortie 9 de l'impulseur 10. Les entrées 34 et 35 sont réunies respectivement aux sélecteurs 36 et 37 de la pression de référence. L'entrée 27 du totalisateur 25 des pressions communique avec le point médian A du diviseur 38 des pressions constitué par deux résistances (pertes de charge) pneumatiques 39 et 40. Le point médian A du diviseur 38 des pressions communique également avec l'atmosphère au moyen de l'interrupteur 41 dont l'entrée pilote est branchée sur la sortie 9 de l'impulseur 10. L'entrée du diviseur 38 des pressions communique avec le sélecteur 14 de la pression de référence, alors que sa sortie communique avec l'atmosphère. L'entrée du totalisateur 25 des pressions est réunie à la cavité du corps 2 de l'élément sensible à jet 1. La sortie du totalisateur 25 est réunie par l'amplificateur 43 avec l'éjecteur 44 qui communique également avec la cavité du corps 2 de l'élément sensible à jet 1. Le conduit 5 du gaz à analyser est la tuyauterie 45 qui communique avec le tube d'alimentation 3 (figure 2) avec le filtre 46 monté dedans. Le conduit 6 (fig. 1) du gaz étalon est la tuyauterie 47 qui communique avec le tube d9alimenta- tion 3 (fig. 2) avec l'étrangleur 48 monté dedans et communiquant avec le premier élément commutateur 7, qui est réuni à son tour à la source 49 d'air comprimé au moyen de l'impulseur 10. L'étrangleur 48 est d'une conception connue ; il est destiné à limiter le débit d'air pur. L'élément commutateur 7 est exécuté sous forme de deux membranes 50 et 51 de surface différente rigidement liées (solidaires entre elles) au moyen d'une tige 52 et formant dans le corps commun 53 trois chambres 54, 55 et 56. Le bout de la tige 52, disposé dans la chambre 54, est un obturateur 57 de la tuyère 58. La tuyère 58 communique par la tuyauterie 59 avec la sortie 9 de l'impulseur. La chambre 55, qui est une entrée pilote 8 (fig. 1) de l'élément commutateur 7, communique par les tuyauteries 60 (fig. 2) et 59 avec la sortie 9 de l'impulseur. La chambre 56 communique par la tuyauterie 61 avec la sortie 62 du sélecteur 63 de la pression de mise en charge. Le sélecteur 63 de la pression de mise en charge comprend une membrane 64 logée dans le corps 65 et qui le divise en deux chambres 66 et 67. La chambre 66 loge le ressort 68 relié à la membrane 64 et la vis 69 qui en font varier le degré de compression. Le centre rigide de la membrane 64 constitue un obturateur 70 de la tuyère 71. La tuyère 71 communique avec l'atmosphère. Le selecteur 63 de la pression de mise en charge comporte également un étrangleur 72 monté dans la tuyauterie 73. La tuyauterie 73 communique avec la chambre 67 et avec la source 49-d'air comprimé. L'impulseur 10, qui sélectionne le régime de travail de leavertisseur pneumatique, comporte trois membranes 74, 75 et 76, tendues solidaires entre elles par la tige 77 et formant dans le corps commun 78 quatre chambres 79, 80, 81 et 82. Les bouts de la tige 77 servent d'obturateurs 83 et 84 aux tuyères 85 et 86 respectivement. La tuyère 85 communique par la tuyauterie 87 avec la source 49 d'air comprimé. La tuyère 86 communique avec la chambre 79 par les tuyauteries 88 et 89. La tuyère 86 communique également par les tuyauteries 88, 90, 91, 92 et l'étrangleur 93 avec la perte de charge (la résistance pneumatique) variable, la chambre 81 et le bouton-poussoir 94. L1é- trangleur 93 et le bouton-poussoir 94 sont d'une conception connue. Le bouton-poussoir 94 permet d'effectuer la retouche du point de régime de l'avertisseur à tout instant au gré de l'opérateur. La chambre 80 communique avec la sortie 62 du sélecteur de la pression de mise en charge. Le bloc 12 comparateur des pressions est réalisé sous forme de cinq membranes 95, 96, 97, 98 et 99 rendues solidaires entre elles par la' tige 100 et formant dans le corps 101 six chambres 102 103, 104, 105, 106, 107. Les bouts de la tige 100 servent d'obturateurs 108 et 109 pour les tuyères 110 et 111 respectivement. La tuyère 110 communique par la tuyauterie 112 avec la source d'air comprimé 49. La tuyère 111 communique avec l'atmosphère. Les chambres 103 et 105 sont réunies à l'atmosphè- re. L'une des entrées 11 (fig. 1) du bloc 12 comparateur est l'entrée dans la chambre 106 (fig. 2) qui communique par la tuyauterie 113 avec le tube récepteur 4. Son autre entrée 13 (fig. 1) est l'entrée dans la chambre 104 (fig. 2) qui communique par la tuyauterie 114 avec le sélecteur 14 de la pression de référence. Le sélecteur 14 de la pression de référence est d'une conception analogue à celle du sélecteur 63 préalablement décrit de la pression de mise en charge. I1 comporte une membrane 115, un ressort 116, une vis 117, des chambres 118 et 119, une tuyère 120 communiquant avec l'atmosphère, un étrangleur 121 monté dans la tuyauterie 122 qui communique avec la source 49 d'air comprimé. La chambre 118 communique avec la cambre 104 du bloc 12 comparateur des pressions, alors que la chambre 119 communique avec l'atmosphère. La sortie du bloc 12 comparateur des pressions est la sortie des chambres 102 et 107 communiquant entre elles par la tuyauterie 123 branchée sur ventrée 15 (fig.-1) de de élément commutateur 16. L'élément commutateur 16 est conçu d'une façon analogue à l'impulseur 10 décrit dans ce qui précède. Son entrée 15 est l'entrée dans les chambres 124 (fig 2) et 125 qui communiquent entre elles par la tuyauterie 126. Ltentrée pilote 17 (fig. 1) de 11 élément commutateur 16 est centrée dans la chambre 127 (fig. 2) réunie par la tuyauterie 90 et l'étrangleur 128 monté dedans à la sortie 9 de l'impulseur 10.L'étrangleur constant 28 sert de bloc de temporisation 18 (fig. 1). La durée de temporisation est déterminée par la perte de charge (la résistance pneumatique) de l'étrangleur 128 (fig. 2). La chambre 129 communique avec la sortie 62 du sélecteur de la pression de mise en charge. L'élément commutateur 16 a une tige 130. La tuyère 131 servant de sortie 21 (fig. 1) dudit élément commutateur 16 communique par la tuyauterie 132 (fig. 2) avec la chambre 133 de l'interrupteur 22. La conception de l'interrupteur 22 est analogue à celle de ltélément commutateur 7 décrite dans ce qui précède. Sa chambre 134 communique par les tuyauteries 135, 91 et 92 avec la chambre 81 de l'impulseur 10 dont l'entrée est l'entrée pilote 23 (fig. 1) de l'impulseur 10. La chambre 136 (fig. 2) communique avec la sortie 62 du sélecteur 63 de la pression de la mise en charge. L'interrupteur 22 a une tige 137. La tuyère 138 communique par la tuyauterie 139 avec la source 49 d'air comprimé. Dans la tuyauterie 123 est monté un manomètre 140 destiné à contrôler le fonctionnement de l'avertisseur pneumatique. La tuyère 141 servant de sortie 19 (fig. 1) de l'élément commutateur 16 communique par la tuyauterie 142 (fig. 2) avec la chambre 143 du relais de sortie 20. Le relais de sortie 20 est conçu d'une façon analogue à celle de l'élément commutateur 16. Sa chambre 144 communique avec la tuyère 145 et avec l'indicateur pneumatique 146 au moyen des tuyauteries 147 et 148. L'indicateur pneumatique 146 est d'une conception connue. La chambre 149 communique avec la sortie 62 du sélecteur de la pression de mise en charge. Le relais 20 comporte une tige 151. La tuyère 152 communique par la tuyauterie 153 avec la source 49 d'air comprime. Le totalisateur 25 des pressions du conformateur 24 de la dépression est exécuté dcune façon analogue au bloc 12 (décrit dans ce qui précède) comparateur des pressions. L'entrée 26 (fig. 1) du totalisateur 25 des pressions est l'entrée dans la chambre 154 (fig. 2) qui communique par la tuyauterie 155, avec la tuyère 156 de l'interrupteur 29. L'entrée 27 (fig. 1) est l'entrée dans la chambre 157 (fig. 2) qui communique par la tuyauterie 158 avec le point médian A du diviseur 38 des pressions. L'entrée 28 (fig. 2) du totalisateur5 des pressions est l'entrée dans la chambre 159 (fig. 2) qui communique, par la tuyauterie 160, avec la chambre intérieure du corps 2 de 1'é- lement sensible à jet 1.La sortie du totalisateur 25 des pressions est la sortie des chambres 161 et 162 qui communiquent entre elles par la tuyauterie 163 branchée au moyen de l'amplificateur 43 sur l'éjecteur 44. L'amplificateur 43 et l'éjecteur 44 sont réalisés d'une façon connue. L'éjecteur 44 communique avec la chambre 159 du totalisateur des pressions par l'inter- médiaire de la tuyauterie 164. La chambre 165 communique avec l'atmosphère. Le totalisateur 25 comporte une tige 166. La tuyère est réunie à l'atmos- phère, alors que la tuyère 168 communique par la tuyauterie 169 avec la source 49 d'air comprimé. Le diviseur des pressions 38 est réalisé sous forme de deux étrangleurs réunis en série 170 et 171. L'étrangleur 170 est réalisé avec une perte de charge (résistance pneumatique) variable. L'entrée du diviseur des pressions 38 communique par les tuyauteries 172 et 114 avec la chambre 118 du sélecteur 14 de la pression de référence. La sortie du diviseur des pressions communique avec 11 atmosphère. Le point médian A du diviseur des pressions 38 communique par les tuyauteries 158 et 173 avec la tuyère 174 de l'interrupteur 41. L'interrupteur 41 est exécuté d'une façon analogue à celle de l'interrupteur 22 décrit dans ce qui précède. Entrée pilote 42 (fig. 1) de l'interrupteur est l'entrée dans la chambre 175 (fig. 2) qui communique par la tuyauterie 176 avec la sortie 9 de l'impulseur.La chambre 177 de l'interrupteur 41 communique avec l'atmosphères alors que la chambre 178 est reliée par la tuyauterie 179 à la sortie 62 du sélecteur de la pression de la mise en charge. Leinterrup- teur comporte une tige 180. L'interrupteur 29 est conçu comme l'interrupteur 41 décrit dans ce qui précède. Son entrée pilote 31 (fig. 1) est l'entrée dans la chambre 181 (fig. 2) réunie par la tuyauterie 182 à la sortie de l'impulseur 9. La chambre 183 communique par la tuyauterie 184 avec la sortie 62 du sélecteur de la pression de mise en charge, alors que la chambre 185 communique par la tuyauterie 186 avec l'intégrateur 30. L'interrupteur 29 comporte une tige 187. L'intégrateur 30 est réalisé sous forme d'une capacité pneumatique 188 qui entre en communication par les tuyauteries 189 et 186 avec la chambre 185 de l'interrupteur 29 et la chambre 190 de l'élément commutateur 32. La capacité pneumatique 188 communique également par la tuyauterie 191 dans laquelle est monté l'étrangleur 192 à résistance (perte de charge) pneumatique variable avec la chambre 193 de 1s élément commutateur 32. L'élément commutateur 32 est exécuté d'une façon analogue à celle de l'élément commutateur 16 décrit plus haut. Son entrée pilote 33 (fig. 1) est l'entrée dans la chambre 194 (fig. 2) qui communique par la tuyauterie 195 avec la sortie 9 de l'impulseur. La chambre 196 est réunie par la tuyauterie 197 à la sortie 62 du sélecteur de la pression de mise en charge. L'élément commutateur 32 a une tige 198 et deux tuyères 199 et 200. La tuyère 199 communique par la tuyauterie 201 avec la source d'air comprimé 49 qui sert de sélecteur 36 (fig. 1) de la pression de référence. La tuyère 200 (fig. 2) communique par la tuyauterie 202 avec la chambre 203 du sélecteur 37 de la pression de référence. Le sélecteur 37 de la pression de référence est exécuté d'une façon analogue à celle du sélecteur 14. Il a une chambre 204 logeant un ressort 205 et une vis 206, une chambre 203 logeant une tuyère 207 qui communique avec l'atmosphère et un étrangleur 208 qui est relié par la tuyauterie 209 avec la source 49 d'air comprimé et avec la chambre 203 Pour expliquer le fonctionnement de l'avertisseur pneumatique, la fig. 3a, b, c, d, e, f, g, h, i, j comporte des diagrammes de temps des signaux pneumatiques respectivement à la sortie de l'interrupteur 22, de l'impulseur 10, respectivement à l'entrée : de l'élément commutateur 7, des interrupteurs 29 et 41, de l'élément commutateur 32, de l'élément commutateur 16, dans le corps de l'élément sensible à jet 1, respectivement à la sortie de : l'élément sensible à jet 1, du bloc 12 comparateur des pressions, du relais de sortie 20. Sur les diagrammes de temps cités, on a porté en abscisses les temps, et en ordonnées les pressions. Dans ce cas, le signal pneumatique "II' marqué sur l'axe des ordonnées correspond à une pression d'air approximativement égale à la pression de la source 49 d'air comprimé. Lorsque la pression de la source 49 est égale à (1,4 + 0,14) kgf/cm2, ladite pression est au 2 moins égale à 1 kgf/cm . Le signal pneumatique "O" marqué sur l'axe des ordonnées correspond à la pression atmosphérique. Lwavertisseur pneumatique susdit de la présence d'impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans l'atmosphère des locaux industriels fonctionne de la façon suivante. Ce fonctionnement se fait en deux régimes : celui de la retouche du point de régime réalisé par admission dans l'é- lément sensible à jet.1 (fig. 1) d'un gaz étalon (dans le cas considéré, de l'air pur) et celui de la détermination directe de la concentration en impuretés, à l'état de gaz et de vapeurs, du gaz à analyser (dans le cas considéré, de l'atmosphère du local industriel) avec admission dudit gaz à analyser dans 1'élément sensible à-jet 1. Le régime de retouche du point de régime commence dans le cas d'apparition à la sortie 9 de l'impulseur 10 d'un signal pneumatique t (fig. 3b). Le signal g apparaît à la sortie 9 (fig. 2) de l'impulseur 10, soit lorsqu'on presse de la main le bouton-poussoir fermé au repos 94, ou automatiquement. Quand on presse de la main le bouton-poussoir 94, la chambre 81 de l'impulseur 10 communique au moyen des tuyauteries 92 et 91, ainsi que du bouton-poussoir 94 avec l'atmosphère et la pression y devient égale à zéro. Dans ce cas, grâce à la pression de la mise en charge (réglée à environ 0,6 kgf/cm2) régnant dans la chambre 80, et grâce à la différence des surfaces des membranes 74, 75 et 76, il naît un effort qui s1 exerce sur la tige 77 et qui la fait descendre. Il s'ensuit que ltobturateur 83 ouvre la tuyère 85, l'obturateur 84 ferme la tuyère 86, et l'air comprimé venant de la source 49 sous une pression, correspondant au signal pneumatique "I",arrive dans la chambre 79 et à la sortie 9 de l'impulseur 10. L'apparition automatique à la sortie 9 de l'impulseur 10 du signal | intervient sous l'effet de la baisse de la pression d'air dans la chambre 81 lors de sa purge à travers l'étrangleur 93, la tuyère ouverte 86 et la chambre 82 vers L'åt- mosphère. Dans ce cas, la tige 77 descend,- elle-aussi, et à la sortie 9 de limpulseur 10 apparait un signal tIt. En réglant la résistance (la perte de charge) pneumatique de l'étran- gleur 93, on modifie le temps T (figure 3b) entre deux cycles voisins de retouche du point de régime. Ainsi, dans l'avertisseur pneumatique suivant l'inven- tion, grâce à l'utilisation à titre d'élément sélecteur de son régime de travail de l'impulseur 10, on arrive à réduire la fréquence des retouches du point de régime et, par conséquent, à augmenter le potentiel d'utilisation de l'avertisseur pneumatique. Lorsque à ltinstant tl (fig. 3j), à la sortie 9 (fig. 2) de l'impulseur 10, apparaît un signal pneumatique Illit (fig. 3b), l'air sous une pression correspondant à ce signal arrive simultanément par les tuyauteries 59 (fig. 2) et 60 dans la chambre 55 de l'élément commutateur 7, par la tuyauterie 195, il pénètre dans la chambre 194 de l'élément commutateur 32, par la tuyauterie 176 - dans la chambre 175 de l'interrupteur 41, par la tuyauterie 182 - dans la chambre 181 de l'interrupteur 29 et, avec une certaine temporisation nt par la tuyauterie 90 à travers l'étrangleur 128 - dans la chambre 127 de l'élément commutateur 16. Il ensuit dans ltélément commutateur 7, sous l'effet d'une différence de la pression de mise en charge dans la chambre 56 et de la pression de l'air arrivant dans la chambre 55, ainsi que sous l'effet de la différence des surfaces des membranes 50 et 51, que la tige 52 descend et ouvre la tuyère 58. Dans ce cas, lair pur provenant de la source 49 d'air comprimé arrive de la sortie 9 de l'impulseur par la tuyère ouverte 58 dans la chambre 57 et de là, par la tuyauterie 47 à travers l'é- trangleur 48, dans le tube d'alimentation 3 de 1' élément sensible à jet 1 Comme l'étrangleur a été choisi de façon que le débit de l'air pur qui le traverse dépasse le débit de l'air à analyser aspiré à travers l'élément sensible 1 par l'éjecteur 44, pendant la retouche du point de régime, l'air à analyser ne parvient pas dans l'élément sensible 1. Lorsque le signal pneumatique "i arrive dans la chambre 194 de l'élément commutateur 32, la tige 198 descend en fermant la tuyère 200 et en ouvrant la tuyère 199. L'air comprimé provenant de la source 49 arrive par la tuyauterie 201 dans la chambre 193.- L'air en provenance de la chambre 193 passe par la tuyauterie 191 à travers l'étrangleur 192 dans une capacité pneumatique 188 et la pression de l'air y augmente. En réglant l'é- trangleur 192, on parvient à modifier la vitesse d'accroissement requise de la pression de l'air dans la capacité pneumatique 188. Lorsque le signal pneumatique l'il' parvient dans la chambre 175 de l'interrupteur 41, la tige 180 descend en ouvrant la tuyère 174.- I1 s'ensuit que le point médian A du diviseur 38, au moyen des tuyauteries 158 et 173, de la tuyère 174 et de la chambre 177, entre en communication avec l'atmosphère et la pression de l'air dans ladite chambre devient égale à zéro. La pression de l'air dans la chambre 157 du totalisateur 25 des pressions réunie par la tuyauterie 158 avec le point médian A du diviseur 38 des pressions devient également nulle. Lorsque le signal pneumatique "I" arrive dans la chambre 181 de l'interrupteur 29, la tige 187 se soulève en ouvrant la tuyère 156. Dans cecas, l'air venant de la capacité pneumatique 188 par la tuyère ouverte 156 commence à arriver par la tuyauterie 155 dans la chambre 154 du totalisateur des pressions 25. La pression de l'air dans la chambre 154 commence à croître, la tige 166 descend légèrement, la tuyère 168 stentrouvre, les chambres 161 et 162 entrent en communication avec la source 49 d'air comprimé et la pression y monte. L'air au départ de ces chambres 161 et 162 arrive sous une pression croissante par la tuyauterie 163 à travers l'amplificateur 43 à l'éjecteur 44. Dans ce cas, l'éjecteur 44, qui communique avec la chambre 159, y crée une dépression dont la valeur est égale à la pression qui règne dans la chambre 154. Cette dépression est transmise au corps 2 de l'élément sensible à jet 1. Lorsque le signal pneumatique "I" arrive par l'étant gleur 128 avec un certain retard tt (fig. 3f) dans la chambre 127 (fig. 2) de l'élément commutateur 16, sa tige 130 descend en obturant la tuyère 129 et en isolant les chambres 102 et 107 du bloc 12 de comparaison des pressions de la chambre 143 du relais de sortie 20. Dans ce cas, la tuyère 131 stouvre en mettant en communication les chambres 102 et 107 du bloc 12 comparateur des pressions avec la chambre 133 de l'interrupteur 22. Au fur et à mesure que le temps s'écoule, la pression de l'air dans la capacité pneumatique 188 de l'intégrateur va augmenter, alors quelle va se remplir d'air venant de la source 49. A mesure que la pression d'air croit dans la capacité pneumatique 188, la pression dans la chambre 154 du totalisateur des pressions augmente également. Il y aura, par conséquent, un accroissement de la dépression dans sa chambre 159, ainsi que dans le corps 2 qui communique avec cette chambre de l'élément sensible à jet 1. Ainsi que le montre la fig. 3g, la pression absolue à la sortie du tube récepteur 4 de l'élément sensible à jet 1 et dans la chambre 106 du bloc comparateur des pressions 12 tombe également, comme le comme le montre la figure 3h. A l'instant t2 (fig.3), lorsque la pression absolue à la sortie du tube récepteur 4 (fig.2) de I'élément sensible àjet tombe brutalement, comme le montre la fig. 3h, notamment du fait de la turbulence de l'écoulement de l'air pur qui sort par le tube d'alimentation 4 (fig. 2), la valeur de la dépression à sa sortie et dans la chambre 106 du bloc 12 comparateur des pressions devient inférieure à la pression de l'air dans sa chambre 104. La pression de l'air dans la chambre 104 est imposée par le sélecteur 14 de la pression de référence. Elle est définie par le degré de compression préalable du ressort 116 au moyen de la vis 117. Lorsque la valeur de la pression dwair dans la chambre 104 dépasse la dépression régnant dans la chambre 106, la tige 100 descend en fermant la tuyère 111 et en ouvrant la tuyère 110. Les chambres 102 et 107 communiquent par la tuyère ouverte 110 avec la source 49 d'air comprimé, et la pression de l'air y devient à peu près égale à la pression d'alimentation. Llair sous la pression d'alimentation arrive depuis les chambres 102 et 107 par la tuyauterie 123 dans les chambres 124 et 125 de l'élément commutateur 16 et passe par la tuyère ouverte 131 et la tuyauterie 132 dans la chambre 133 de l'interrupteur 22. Sous l'effet de la différence positive entre la pression qui règne dans la chambre 133 et la pression qui règne dans la chambre 136, communiquant par la tuyauterie 210 avec la sortie 62 du sélecteur 63 de la pression de la mise en charge, la tige 137 descend en découvrant la tuyère 138-et mettant en communication la source 49 d'air comprimé avec la chambre 81 de l'impul seur 10. La tige 77 remonte en fermant la tuyère 85 et en découvrant la tuyère 86. La chambre 79 et la sortie 9 de l'impulseur 10 communiquent avec l'atmosphère par la tuyauterie 89, la tuyère ouverte 86 et la chambre 82. A- la sortie 9 de l'impulseur 10 à l'instant t2 (fig. 3b), apparaît le signal pneumatique 0" qui correspond à la pression de l'air atmosphérique. Lorsqu'à la sortie 9 de l'impulseur 10 apparaît le signal pneumatique "O", l'air s'écoule par la tuyère ouverte 86 dans l'atmosphère par les tuyauteries 59 et 60 hors de la chambre 55 de 11 élément commutateur 7, par la tuyauterie 195 hors de la chambre 194 de l'élément commutateur 32, par la tuyauterie 182 hors de la chambre 181 de l'interrupteur 29, par la tuyauterie 176 hors de la chambre 175 de l'interrupteur 41 et, avec une certaine temporisation, par la tuyauterie 90 à travers l'étran- gleur 128 hors de la chambre 127 de l'élément commutateur 16. En conséquence, la tige 52 de l'élément commutateur 7 se soulève sous l'effet de la pression de la mise en charge dans 2 la chambre 56 qui dépasse d'environ 0,6 kgf/cm la pression at- mosphérique dans la chambre 54. La tuyère 58 se ferme, et l'ad- mission de l'air pur en provenance de la source 49 dans la chambre 54 et le tube récepteur 4 de l'élément sensible à jet 1 qui communique avec elle, prend fin. C'est alors que commence l'aspiration du gaz à analyser (de l'air du local industriel) par la tuyauterie 45 et- le filtre 46 à travers le tube d'alimentation 3 et le tube récepteur 4. Lorsque le signal pneumatique no" parvient dans la chambre 181 de l'interrupteur 29, la tige 187 descend en obturant la tuyère 156 et séparant la chambre 154 du totalisateur 25 des pressions de la capacité pneumatique 188. Dans la chambre 154 du totalisateur 25 des pressions communiquant avec la tuyère 156 est maintenue la pression pl d'air atteinte préalablement au cours de l'intervalle de temps t2 - t1 dont la valeur absolue est égale à la valeur de la dépression dans le corps 2 de l'élément sensible à jet 1 du point de régime correspondant. I1 est clair, d'après ce qui précède, que l'avertisseur pneumatique suivant l'invention est caractérisé par un fonctionnement stable dans les conditions de retouche du point de régime. Cela permet d'utiliser dans ledit avertisseur un élément sensible à jet 1 ayant une courbe caractéristique raide et, par conséquent, une haute sensibilité. Le fonctionnement stable de l'a- vertisseur est acquis grâce à la présence, dans le conformateur 24, de la dépression d'un totalisateur de pressions 25 avec un intégrateur 30 branché sur son entrée 26 (fig 1) qui permet de réaliser un accroissement graduel de la dépression dans le corps 2 de l'élément sensible à jet 1.Grâce au couplage de la sortie du bloc 12 comparateur des pressions avec l'entrée pilote 23 de l'impulseur, et grâce au couplage de, la sortie de l'impulseur 10 avec l'interrupteur 29, on réalise la mémorisation par le totalisateur 25 des pressions de la valeur requise de la dépression correspondant au point de régime. Lorsque le signal pneumatique t O" arrive dans la chambre 194 de l'élément commutateur 32, la tige 198 se soulève en obturant la tuyère 199 et en ouvrant la tuyère 200. Il s'ensuit que dans la chambre 190, qui communique avec le sélecteur 37 de la pression. de référence, il Si établit une pression d'air qui est égale à la pression imposée par le sélecteur 37 (approximativement égale à 0,22 kgf/cm2) Lorsque le signal pneumatique "O" arrive dans la chambre 175 de l'interrupteur 41, la tige 180 se soulève en fermant la tuyère 174 et en séparant le point médian A du diviseur 38 de l'atmosphère.Dans ce cas, la pression de l'air au point médian A du diviseur 38 est égale à kp2, où P2 est la pression de l'air réglée ou imposée par le sélecteur 14 de la pression de référence, le coefficient k = R2/(R1 + R2), R1 et R2 étant les valeurs des résistances pneumatiques (pertes de charge) des étrangleurs 170 et 171 respectivement. La valeur de kp2 impose la valeur minimale de la concentration minimale dangereuse en impuretés à l'état de gaz et de vapeurs de l'air de l'atmosphère des locaux industriels annoncée par l'avertisseur. Cette valeur peut être aussi petite que l'on veut. Ainsi, grâce à la présence dans le conformateur 24 d'un diviseur 38 des pressions, l'avertisseur pneumatique suivant l'invention peut être utilisé pour la détermination des différentes concentrations en impuretés à l'état de gaz et de vapeurs de l'atmosphère des locaux industriels. Lcair, sous une pression kp2, arrive par la tuyauterie 158 dans la chambre 157 du totalisateur 25 des pressions. Du fait des processus qui viennent d'être décrits, il s'établit dans la chambre 154 une pression d'air égale à p1 et dans la chambre 157, une pression d'air égale à kp2. Dans ce cas, la dépression dans la chambre 159 et dans le corps 2 de l'élément sensible à jet 1 devient égale à (p1 + kp2), comme cela est indiqué sur la figure 3g. Cette valeur de la dépression ne correspondra plus à la valeur de la dépression sous la laquelle intervient la transition de l'écoulement laminaire de l'air en un écoulement turbulent par le jeu entre le tube d'alimentation 3 et le tube récepteur 4, mais répondra à Itécoule- ment laminaire de l'air.La valeur de la dépression à la sortie du tube récepteur 4 et, par conséquent, dans la chambre 106 qui communique avec lui, du bloc 12 comparateur, devient inférieure à la valeur de la pression qui règne dans sa chambre 104 imposée par le sélecteur 14 de la pression de référence. Il s'ensuit que la tige 100 se soulève en obturant la tuyère 110 et en séparant les chambres 102 et 107 de la source 49 d'air comprimé. A la sortie du bloc 12 comparateur des pressions apparait le signal pneumatique 11011 (fig. 31). Lorsque le signal pneumatique 11011 arrive avec un retard t assuré par l'étrangleur 128, depuis la sortie 9 (fig. 2) de l'impulseur 10, la tige 130 monte dans la chambre 127 de l'élément commutateur 16 du fait que, dans la chambre 129 communiquant par la tuyauterie 211 avec la sortie 62 du sélecteur 63, la pression est plus élevée que la pression dans la chambre 127. La tuyère 131 se ferme, alors que la tuyère 129 s'ouvre Dans ce cas, les chambres 102 et 107 du bloc 12 comparateur des pressions communiquent par la tuyère-ouverte 141 avec la chambre 143 du relais de sortie 20. La tuyère 152 reste fermée et à la sortie du relais 20 apparaît le signal pneumatique 't0x' (fig. 3j). Grâce à l'arrivée du signal pneumatique 11011 à l'élément commutateur 16 (fig. 2), avec un retard t t, c'est-à-dire dans le cas où, à la sortie du bloc 12 comparateugdes pressions, s'est établi déjà un signal pneumatique tt il n'y a pas fausse manoeuvre du relais de sortie 20. La même temporisation protège l'avertisseur pneumatique contre une fausse fin du cycle de retouche du point de régime, si ce cycle commence,en présence à la sortie de l'avertisseur pneumatique, d'un signal annonçant une concentration dangereuse en impuretés, à l'état de gaz et de vapeurs, de l'atmosphère des locaux industriels. Si, pendant le cycle de mesure qui dure notamment pendant T = t5 - t2 (fig. 3j), apparaît dans le gaz à analyser une concentration dangereuse en impuretes, à l'état de gaz et de vapeurs, notamment à l'instant t3, on fera intervenir à Cet instant une turbulence de l'écoulement du gaz à analyser, qui swécoule par le tube d'alimentation 4 (fig. 2). Pour cette raison, la pression absolue à la sortie du tube récepteur 4 tombera brutalement, comme indiqué sur la figure 3h. La valeur de la dépression à sa sortie et dans la chambre 106 (fig. 2) du bloc 12 comparateur des pressions deviendra plus basse que la pression de l'air dans sa chambre 104.Lorsque la valeur de la pression d'air dans la chambre 104 dépassera la valeur de la dépression dans la chambre 106, la tige descendra en fermant la tuyère 111 et en ouvrant la tuyère 110. Les chambres 102 et 106 communiquront par la tuyère ouverte 100 avec la source 49 d'air comprimé, et la pression d'air y deviendra approximativement égale à la pression d'alimentation comme indiqué sur la figure 3i. L'air sous la pression d'alimentation arrive des chambres 102 et 107 par la tuyauterie 123 dans les chambres 124 et 125 de l'élément commutateur 16. La tuyère 131 reste fermée, alors que la tuyère 141 reste ouverte. Par la tuyère ouverte 141 l'air sous la pression d'alimentation parvient par la tuyauterie 142 dans la chambre 143 du relais de sortie 20. La tige 151 descend en obturant la tuyère 145 et en découvrant la tuyère 152. La chambre 144 communique avec la source 49, et itair comprimé sous la pression d'alimentation arrive par les tuyauteries 147 et 148 dans l'indicateur pneumatique 146 qui entre en jeu. A la sortie du relais 20, qui sert de sortie à la chambre 144, apparaît un signal de danger (air sous la pression d'alimentation) (fig. 3j). Après disparition de la concentration dangereuse en impuretés à l'état de gaz ou de vapeurs de l'air des locaux industriels, notamment à l'instant t4, la turbulence de l'écoulement de l'air à la sortie du tube récepteur 4 cesse, la pression absolue à sa sortie croit comme indiqué sur la fig-. 3h, la tige 100 du bloc comparateur des pressions 12 se soulève en fermant la tuyère 110 et en ouvrant la tuyère 111, la pression de l'air à la sortie du bloc 12 comparateur des pressions devient égale à la pression atmosphérique, comme l'indique la fig. 3i. La chambre 143 du relais de sortie 20 communique par la tuyauterie 142, la tuyère ouverte 129, la tuyauterie 123, la chambre 107 et la tuyère ouverte 111, avec l'atmosphère.La pression de l'air y tombe la tige 151 se soulève en obturant la tuyère 152 et en ouvrant la tuyère 145. La sortie du relais 20 communique par la tuyère ouverte 145 avec l'atmosphère, et la pression de l'air à la sortie du relais 20 devient nulle, comme l'indique la figure 3j. Dans ce cas, l'indicateur pneumatique se débranche. A l'instant t5 commence le cycle suivant de réglage du point de régime, alors qu'à l'instant t6 commence le cycle suivant d'analyse directe de l'air des locaux industriels qui se déroule de la manière décrite dans ce qui précède. La nécessité de la retouche périodique du point de régime s'explique par les variations des paramètres physiques du gaz à analyser et du gaz étalon, tels que la température, le degré d'humidité, la pression barométrique. L'avertisseur pneumatique de la présence d'impuretés à l'état de gaz ou de vapeurs dans l'atmosphère des locaux industriels qui vient d'être décrit permet de déterminer la présence de différentes concentrations dangereuses en ces impuretés, avec une haute précision et une haute fiabilité en service. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titres d'exemples non limi tatifs, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATION Avertisseur pneumatique de la présence d'impuretés à l'état de gaz et de vapeurs dans l'atmosphère des locaux industriels, comportant un élément sensible à jet réalisé sous forme d'un tube d'alimentation communiquant avec les conduits à gaz étalon et à gaz à analyser au moyen d'un premier élément commutateur, dont l'entrée pilote est réunie à la sortie de L' élément destiné à sélectionner le régime de travail, et sous forme d'un tube récepteur communiquant avec l'une des entrées du bloc comparateur des pressions, dont l'autre entrée communique avec un sélecteur de la pression de référence et dont la sortie est reliée à la sortie d'un relais et à un conformateur de dépression au moyen d'un second élément commutateur, dont l'entrée pilote est reliée à la sortie de l'élément sélecteur du régime de travail, lesdits tubes d'alimentation et de réception étant logés dans un corps, le conformateur de dépression étant mis en communication par un amplificateur avec une pompe a. vide reliée à la cavité de l'élément sensible à jet, caractérisé en ce que le conformateur de dépression susdit comporte - un totalisateur de pressions dont la première entrée communique avec la cavité de l'élément sensible à jet, et dont la sortie communique avec une pompe à vide, un diviseur des pressions dont l'entrée communique avec un sélecteur de la pression de référence, dont la sortie communique avec l'atmosphère et dont le point médian est relié à la seconde entrée du totalisateur des pressions - un premier interrupteur mettant en communication le point médian du diviseur des pressions avec l'atmosphère - deux sélecteurs complémentaires de la pression de référence - un intégrateur - un troisième élément commutateur, dont les entrées sont réunies aux sélecteurs de la pression de référence et la sortie est branchée sur l'entrée de l'intégrateur - un second interrupteur destiné à brancher la sortie de l'intégrateur sur la troisième entrée du totalisateur des pressions, l'élément destiné à imposer le régime de travail étant réalisé sous forme d'un impulseur dont entrée de commande est réunie au moyen du troisième interrupteur à la sortie du second élément commutateur et dont la sortie est reliée à 11 entrée pilote du second élément commutateur au moyen d'un bloc de temporisation et se trouve être directement branchée sur les entrées pilotes du premier et du second interrupteurs et du troisième élément commutateur.