L'invention concerne la disposition et l'entratnement d'un lance-balles sur une presse de ramassage et de rassemblement pour récoltes agricoles, permettant au choix de charger des véhicules de transport remorques ou des véhicules de transport roulant à cbtd de la presse. Dans les presses de ramassage et de rassemblement connues, munies d'ux lance-balles, les produits récoltés, ramassés par l'organe ramasseur sont amenés au canal de presse par un dispositif transporteur transversal. tes produits récoltés, pressés dans le canal de presse, et miE ainsi sous la forme de balles, sont lancés par le lance-balles sur un véhicule de transport remorqué. On connaît des lance-balles avec aubes de jet et des lance-balles avec courroies de jet et ce sont ces derniers qui sont employés d'une manière prédominante. On connatt la fixation des lanceballes à l'extrémité du canal de presse sous la forme d'une réalisation rigide et aussi sous la forme d'une réalisation pouvant pivoter autour d'un axe vertical pour la compensation des courbes, dans le cas de véhicules de transport attelés. Dans les dispositifs connus, la commande est assurée par le volant de la presse et steffectue par l'intermédiaire d'un arbre placé suivant la direction longitudinale du canal de presse. On connait en outre des dispositifs dans lesquels une poulie à gorge trapézoidale fixée directement au volant entrain au moyen de courroies une poulie de variateur chargée élastiquement et fixée sur l'arbre longitudinal. le réglage de la vitesse est effectué au moyen d'une poulie de tension réglable. On connaît en outre des réalisations dans lesquelles la poulie de variateur de l'arbre longitudinal est réglée au moyen d'un dispositif de réglage hydraulique ou mécanique, une poulie de tension élastique servant uniquement à la compensation de la longueur de courroie. On connaît aussi des dispositifs dans lesquels une commande par chaine pour l'arbre longitudinal est dérivée du moyeu du volant et dans lesquels 11 arbre longitudinal peut être commandé par le volant sans réglage de la vitesse par l'intermédiaire d'une transmission par courroie normale. L'arbre longitudinal se trouve dans la plupart des cas au dessus du canal de presse, en dehors du revêtement. ta commande depuis cet arbre longitudinal jusqu'au lance-balles est effectuée par l'intermédiaire d'un arbre de cardan et d'une transmission par courroie ainsi que par l'intermédiaire d'autres combinaisons de commande basées sur les commandes précédentes. Dans toutes les commandes connues de lance-balles, afin qu'il soit possible de charger uniformément le véhicule de transport attelé, la régulation de la vitesse est une partie constituante du système de commande. Les lance-balles connus ont l'inconvénient de ne convenir que pour des véhicules de transport attelés. En outre, il faut que la distance entre le volant et l'arbre longitudinal soit relativement grande afin qu'il soit possible de loger la poulie de tension de sorte qu'en règle générale, l'arbre longitudinal se trouve en delsors du revêtement de la presse de ramassage et de rassemblement. Un autre inconvénient réside en ce que les transmissions par-courroie avec poulie de tension sont exposées à une augmentation des chalRgements de flexion et que de ce fait la durée de vie de ces courroies se trouve réduite considérablement. L'invention a pour but d'élargir le domaine d'utilisation de la presse de ramassage et de rassemblement avec lance-balles, pour les véhicules de transport roulant à côté de la presse et de fournir une disposition optimale du dispositif de commande. L'invention a pour tâche de créer un lance-balles pour une presse de ramassage et de rassemblement qui puisse modifier sa direction de lancement d'une manière telle que puissent etre chargés aussi des véhicules de transport roulant à c8té de la presse, dans laquelle l'arbre longitudinal se dirigeant vers le lance-balles se trouve à l'intérieur du revêtement de la presse. Conformément à l'invention, ce résultat est obtenu du fait qu'entre une presse de ramassage et de rassemblement et un lance-balles se trouvant à l'extrémité du canal de presse est fixé un chassis intermédiaire à peu près vertical et au voisinage duquel sont prévus les axes de pivotement destinés au lance-balles Vu dans la direction du déplacement, il est prévu dans le chassis intermédiaire un axe de pivotement vertical qui est disposé d'une manière connue en soi à des fins de compensation pour le déplacement en courbe, dans le cas d'un véhicule de transport attelé derrière la presse. A côté de cet axe de pivotement vertical, il est prévu encore deux autres axes de pivotement qui sont inclinés de 300 environ du bas vers le haut par rapport au plan longitudinal médian du canal de presse. Ces trois axes de pivotement sont disposés d'une manière telle qu'ils se croisent au milieu par rapport au canal de presse et au dessus de ce dernier en un point d'intersection commun. Les axes de pivotement sont des axes théoriques qui dans la pratique sont matérialisés chacun par deux points d'appui mobiles. les points d'appui sont disposés contre le chassis intermédiaire et contre le chassis du lanceballes de manière qu'il y ait recouvrement. le lance-balles ayant pivoté vers la gauche ou vers la droite, on peut disposer entre les points d'appui inférieurs non utilisés dans chaque cas une pièce intermédiaire qui servira à la fixation du chassis de lance-balles contre le chassis intermédiaire. Si l'on utilise les axes de pivotement obliques et si l'on fait pivoter de 300 environ vers le c8té le lance-balles autour d'un de ces axes de pivotement passant dans deux points d'appui et si, de la manière précédemment décrite, on bloque avec le troisième point d'appui au moyen de la pièce intermédiaire, l'angle de jet du lance-balles par rapport au sol augmente d'environ 400 dans le cas d'un jet en arrière et d'environ 55 dans le cas d'un jet diagonal vers le c8té. Le pivotement latéral d'environ 300 vers le c8té accompagné d'un soulèvement de l'angle de jet permet suivant l'invention de procéder à un chargement latéral sur un véhicule de transport roulant à c8té de la presse. La commande du lance-balles est obtenue au moyen d'une courroie de variateur qui est disposée à plat sur le volant et qui commande une poulie de variateur soumise à l'action d'un ressort. la poulie de variateur est supportée sur un arbre intermédiaire qui est de nouveau reçu dans un levier oscillant. le levier oscillant est disposé de manière à pouvoir pivoter par rapport au canal de presse et le centre de son support est à la hauteur d'un arbre longitudinal se dirigeant vers le lance-balles. l'arbre longitudinal qui aboutit au lance-balles et qui est supporté à la hauteur du point d'intersection de tous les axes de pivotement peut être commandé à partir de 11 arbre intermédiaire. A l'extrémité de l'arbre longitudinal, est disposé un couple conique à partir duquel un arbre de cardan, disposé transversalement par rapport au canal de presse, aboutit à la poulie de commande du lance-balles. L'arbre de cardan passe directement par le point d'intersection commun de tous les axes de pivotement et les joints de cardan sont disposés symétriquement par rapport au point d'intersection des axes de pivotement de sorte que le lance-balles peut être déplacé dans trois plans de pivotement sans que les angles dans les cardans de l'arbre de cardan présentent des grandeurs différentes et qu'il existe par conséquent une commande compensée.Le levier oscillant fixé dans la zone du volant est commandé mécaniquement ou hydrauliquement ou pour bloquer et par le mouvement de pivotement du levier oscillant, la distance entre l'axe du variateur au volant peut être modifiée et par la suite le nombre de tours, par unité de temps, de l'axe longitudinal peut être réglé. Pour permettre de tendre la transmission par courroie entre l'arbre intermédiaire et 11 arbre longitudinal, le levier oscillant est réglable en longueur. On peut obtenir une autre simplification de la commande si le couple conique prévu à l'extrémité de l'arbre longitudinal est disposé au point d'intersection des axes de pivotement et si par conséquent l'arbre longitudinal est placé lui aussi au point d'intersection des axes de pivotement. Dans une forme de construction de ce genre, l'arbre de cardan passant à la hauteur du point dtintersection vers l'autre cssté du canal peut être supprimé. La solution suivant l'invention fournit, suivant la description déjà donnée, l'avantage que la presse de ramassage et de rassemblement peut être employée d'une manière universelle non seulement pour des véhicules de transport attelés à ladite presse mais aussi pour le chargement latéral de véhicules de transport roulant à c8té de cette presse. La description ci-après et les dessins annexés se rapportent à un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 représente une vue en élévation latérale de la presse de ramassage et de rassemblement munie de son lance-balles, - la figure 2 représente une vue en plan correspondant à la figure 1, - la figure 3 représente une vue en élévation de bout telle qu'elle se présente à un observateur regardant suivant la flèche X de la figure 1, - la figure 4 représente une coupe verticale, cette coupe étant faite suivant le plan E-E de la figure 1. La presse de ramassage et de rassemblement se compose des éléments de construction énumérés ci-après un canal de presse 1, les roues porteuses 2, 2', le timon 3, le ramasseur 4 et un mécanisme principal 5 comportant un volant 6. A l'extrémité du caralde presse, est disposé un chassis intermédiaire 7 pour la fixation d'un lance-balles 8. le lance-balles 8 se compose d'un élément de jet supérieur 9 à courroie et d'un élément de jet inférieur 10 à courroie. Ces deux éléments, poussés l'un vers l'autre jettent les balles qui viennent du caaalde presse dans la direction réglée. La commande du lance-balles 8 est effectuée à partir du volant 6 par l'intermédiaire d'une courroie de variateur 11, montée sur une poulie de variateur 13 qui est disposée sur un arbre intermédiaire 12. Par cet arbre intermédiaire 12, qui est supporté dans un levier oscillant 14, peut être commandé par l'intermédiaire de poulies 15, 16 à gorge trapézoldale et d'une courroie trapézoidale 17, un arbre longitudinal 18 qui aboutit au chassis intermédiaire 7. la commande, transmise par l'intermédiaire de l'arbre longitudinal 18 parvient aux éléments de jet à courroie 9, 10 par l'intermédiaire d'un couple conique 19, d'un arbre de cardan 20, d'une poulie de commande 21 et d'une poulie de tension22. la vitesse de jet peut être réglée par l'intermédiaire du variateur 13 par actionnement d'un cylindre de travail 23, du fait que le levier oscillant 14 est déplacé autour de son support 24 fixé au chassis du canal de presse 1.Au moyen du mouvement de pivotement du levier oscillant 14, il se produit une modification de la distance entre les axes respectifs de la poulie 13 de variateur et du volant 6; ce qui provoque une ouverture ou une fermeture de cette poulie 13 de variateur. Pour que soit obtenue la tension de la courroie 17, le levier oscillant 14 est prévu de manière à pouvoir être réglé en lon gueur. Les balles qui sont formées dans le canal de presse 1 sont amenées au lance-balles 8 par l'intermédiaire de clapets cintrés 25, 26 de canal de presse. Pour le chargement d'une remorque attelée derrière le canal de presse ou pour le chargement latéral d'un véhicule de transport roulant à côté de la presse de rassemblement, il est nécessaire qu'il soit possible de faire pivoter le lance-balles 8. A cet effet, il est prévu, montés sur le chassis intermédiaire 7 et sur un chassis 27 du lance-balles 8 des axes de pivotement 28, 28', 28" que l'on peut accoupler au choix chacun avec deux points d'appui secondaires 29,30, 29', 30', 29", 30" du chassis intermédiaire 7 et du chassis 27 du lance-balles. les axes de pivotement 28, 28', 28" se coupent en un point d'intersection commun S dans le plan longitudinal médian du canal de presse 1.Tous les axes de pivotement 28, 28', 28" sont disposés dans le chassis intermédiaire 7 dans un plan E à peu près verticalement ou inclinés suivant un angle X vers le canal de presse 1. Pour l'axe de pivotement 28, dans le cas où le véhicule de transport est attelé derrière la presse à balles, il faut employer les points d'appui 29, 30 du chassis intermédiaire ainsi que du chassis 27 du lance-balles 8. Dans le cas d'un chargement latéral d'un véhicule de transport roulant à côté de la presse à balles, il faut employer si le lance-balles 8 a pivoté d'un angle A vers la gauche l'axe de pivotement 28' et les points d'appui 29', 30'. Par contre, si le lance-balles 8 a pivoté d'un angle vers la droite, il faut employer l'axe de pivotement 28" et les points d'appui 29", 30". Que le lance-balles 8 ait pivoté vers la gauche ou vers la droite, il est possible de placer à l'un des points d'appui inférieur une entretoise 31 en vue de la stabilisation de la liaison entre le chassis intermédiaire 7 et le chassis 27 du lance-balles 8. Il faut alors, par exemple, quand le lance-balles 8 a pivoté vers la gauche, disposer l'entretoise 31 entre les points d'appui 30". le lance-balles qui a pivoté est par conséquent fixé au chassis intermédiaire 7, vers la gauche dans les points d'appui 29', 30, 30" et vers la droite dans les points d'appui 29", 30", 30' dans un dispositif d'arrêt triple et stable. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R B V E N D I A T I O N S BEVENDICATIONS 10) Dispositif de lance-balles sur une presse de rassemblement pour récoltes agricoles, caractérisé en ce qu'entre le canal de presse et un chassis du lance-balles est fixé un chassis intermédiaire, placé verticalement dans un plan, chassis intermédiaire auprès duquel sont prévus plusieurs axes de pivotement orientés dans des directions différentes et présentant, dans le plan longitudinal médian du canal de presse, un point d'intersection commun, le chassis du lance-balles pouvant être immobilisé au choix suivant l'un de ces axes de pivotement, mais tout au moins suivant l'axe de pivotement avec le chassis intermédiaire. 20) Dispositif de lance-balles sur une presse de ramassage et de rassemblement pour récoltes agricoles, avec commande acheminée à partir d'un volant par l'intermédiaire d'un arbre longitudinal, dispositif caractérisé en ce que par une courroie de variateur reposant sur le volant et par l'intermédiaire d'une poulie de variateur supportée sur un levier oscillant, peuvent être commandés un arbre intermédiaire et par l'intermédiaire de poulies à gorge trapézoïdale, un arbre longitudinal et en ce que 1' arbre longitudinal et le support du levier oscillant sont fixés au canal de presse de manière que leurs centres soient à la méme hauteur, cette hauteur étant celle du point d'intersection commun de tous les axes de pivotement. 30) Dispositif suivant l1une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un arbre de cardan partant d'un couple conique de l'arbre longitudinal et passant par le point d'intersection de tous les axes de pivotement, est disposé de manière que ses deux points d'appui latéraux soient symétriques par rapport au point d'intersection, est relié par friction à une poulie à gorge trapézoïdale du lance-balles. 40) Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le plan de tous les axes de pivotement est vertical ou incliné suivant un angle par rapport au canl de presse et dans la direction de marche. 50) Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 4, caractérisé en ce que l'axe de pivotement, vu dans la direction de marche, est perpendiculaire au canal de presse et en ce que l'un au moins des axes de pivotement est disposé suivant un angle B par rapport au canal de presse. 60) Dispositif suivant l'une des revendications 1, 4 et 5, caractérisé en ce qu'à chaque axe de pivotement sont associés un ou plusieurs points d'appui dans lesquels peut être immobilisé le chassis intermédiaire avec le chassis du lance-balles. 70) Commande suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le levier pivotant qui peut pivoter autour du support peut être réglé en longueur au moyen d'organes de réglage mécaniques ou hydrauliques.