L'invention se rapporte à un relais électronique de distribution pour courant alternatif, à base de thyristors. On connatt, d'une part, des relais électromagnétiques de distribution, dans lesquels des contacts sont fermes par excitation électromagnétique,et aussi, d'autre part,des com- mandes à semi-conducteurs, sans contacts, avec des thyristors, qui, pour permettre la mise hors circuit simultanée des trois phases, requièrent, pour la mise hors circuits, des appareils compliqués pour les grilles de commande des thyristors, du fait que, dans le réseau à courant alternatif, les trois phases sont déphasées l'une par rapport à l'autre. I1 appartient à l'invention de conférer une constitu- ilion plus simple à un tel relais électronique de distribution pour courant alternatif, à base de thyristors, et d'en permettre une construction plus économique. Conformément à l'invention, ce problème est résolu par le fait qu'il est caractérisé par principe par chaque fois un thyristor opposé entre la première et la deuxième, respectivement entre la deuxième et La troisième phase, lequel est raccor dé-à un seul interrupteur commun par l'intermédiaire d'une diode opposée et d'une résistance de limitation du courant, respectivement par l'intermédiaire d'une diode opposée. Àu cas où la tension de courant alternatif est plus élevée que la tension pour laqueile les thyristors à utiliser conformément à l'invention sont constitués, le relais selon 1' invention est modifié, conformément à l'invention, de façon telle qu'un thyristor opposé complémentaire est chaque fois branché en série avec le thyristor opposé précité, et qu'il est raccordé à une résistance de limitation du courant par l'intermédiaire at une diode opposée complémentaire. Lorsque l'interrupteur cité est ouvert, les thyristors opposés bloquent les unes par rapport aux autres les trois phases du réseau de courant alternatif.La pleine tension du réseau de courant alternatif est appliquée à chaque thyristor. Si l'on ferme l'interrupteur, les thyristors se contrôlent mutuellement dans le sens de la distribution,puisquten raison du déphasage les trois phases ne passent à aucun moment simultanément par le point zéro et qu'elles ne sont ainsi pas en mesure de faire en sorte que les grilles de commande des thyristors y soient sous tension.Donc, du fait qu'au moins une tension est toujours appliquée aux grilles de commande, laquelle tension est nécessaire pour l'ouverture complète du thyristor, les thyristors restent dans l'état conducteur durant le temps pendant lequel 1J interrupteur est fermé. Lors de l'ouverture de l'interrupteur, la tension des grilles de commande est interrompue et les thyrist tors passent dans l'état bloqué. L'invention est exposée avec plus de détails à la lumière des exemples d'exécution représentés dans le dessin.Dane celui-ci s la figure 1 montre la distribution de relais, conforme à l'invention, avec deux thyristors opposés la figure 2 montre la distribution de relais conforme à l'invention, modifiée, avec, chaque fois des thyristors opposés branchés en série la figure 3 montre une plaque conductrice sur laquelle est agencée la distribution selon la fig. 2 la figure 4 montre la boite de raccordement d'un moteur à courant alternatif après enlèvement des joints de rac cordement des bornes la figure 5 montre la botte de raccordement selon la fig. 4, après montage de la plaque conductrice selon la fig. 2. Dans la figure 1, on remarque les phases U, V et W comportant les bornes x, y et z. Le thyristor opposé Tr1 est~ branché entre x et y, et le thyristor opposé Tr2 entre y et z. Le premier est raccordé à l'interrupteur S par l'intermédiaire d'une diode opposée Dl et d'une résistance de limitation de tension R, et le thyristor Tr2 est raccordé à cet interrupteur S par l'intermédiaire d'une diode opposée D2. L'effet résultant de l'ouverture ou de la fermeture de l'interrupteur a déjà été exposé. Les diodes servent à provoquer le déclenchement et à limiter le courant. Dans les thyristors, elles sont souvent montées conjointement dans la boite, mais elles peuvent également être raccordées par l'extérieur. La résistance est une résistance de protection pour limiter l'intensité du courant de commande. Sa présence et sa grandeur dépendent du type de thyristor utilisé. Dans la figure 2 sont insérés en série, entre x et y, deux thyristors opposés Tr1 et Tri t, et entre y et z, deux gris- tors oppoeés Tr2 et Tr2@. Le tyristor Tri est relié à l'interrupteur S par l'intermédiaire d'une diode opposée D1 et d'une résistance R2, et le thyristor Tr2 est relié à cet interrupteur par l'intemédiat@e d'une diode opposée D2 et d'une résistance 23, les jonctions étant effectuées aux raccords S1, respectivement 52, du dit interrupteur S.Les thyristors complémentaires Tr1@ et Tr2@ sont reliés par l'intermédiaire de diodes opposées D1', respectivement D2', à raison d'une à chaque extrémité de la résistance RI. Les deux résistances R2 et R3 en lieu et place de l'unique résistance R du circuit correspondant de la fig. 1, sont requises lorsque l'on utilise ici, au lieu de l'interrupteur S, un autre organe de commande, par exemple une cellule photoélectrique, un tube cathodique froid, ou analogue, et qu' il y a danger à ce que, par exemple, on alimente conjointement un autre potentiel de tension. La figure 3 montre une plaque conductrice 1 avec la distribution y agencée selon la figure 2, sur laquelle on remar- que le disposition dans l'espace des raccords dinterrupteurs S1 et 52, des douilles de bornes xl, y' et z@, des thyristors opposés Tr1, Tr1@, Tr2@et Tr2, ainsi que des résistances R2, R1 et R3. Dans la figure 4, est représentée la paroi de la botte de raccordement d'un moteur à courant alternatif. On y voit les raccords de phases U, V et V, ainsi que les bornes de phases x, y et z. La figure 5 montre la parai de botte selon la figure 4, après montage de la plaque conductrice selon la figure 3, indiquée en traits interrompus, les mêmes repères tant utilisés. La plaque conductrice 1 est vissée sur les bornes de raccordement libres x, y et z, de sorte que la distribution selon la figure 2 est réalisée. Aux raccords S1 et S2 on raccorde la conduite de commande à l'aide d'un interrupteur ou d'un autre élément de commande. Les éléments constitutifs à l'aide desquels la distribution est agencée, sont si peu encombrants que cet ensemble est en mesure de se loger dans les bottes des moteurs à courant alternatif de dimensions courantes, sans y apporter aucune modificatin. De façon correspondante, il est possible de placer la plaque conductrice en vue de la constitution d'une distribue tion correspondante sur un transformateur, ou analogue. REVENDICA@IOPS 1. Relais electronique pour courant alternatif, a base de thyristors, caracterise par chaque fois un thyristor opposé (Tr1, Tr2) entre la @remière (X) et la deu@ième (y), respectivement entre la deuxieme (y) et la troisième borne de phase (z), lequel est raccordé à un seul interrupteur con un (S) par l'intermédiaire ct'une diode oppose (D1) et d'une résistance (R), respectivement par l'intermediaire d'une diode opposèe (D2) 2.Relais pour courant alternatif, selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au oins un thyristor opposé complementaire (Tr1', Tr2') est chaque fois branché en série avec le thyristor (Tri), respectivement (Tr2), et qu'il est raccordé à une résistance (R1) par l'intermediaire d'une diode opposée (D1') respectivement (D2') 3.Plaque conductrice destinée à recevoir un relais selon la revendication i ou 2, caractérisee par le fait qu'aux extrémités du bord supérieur sont disposés les racoords de commande (S1, S2) de la distribution, entre celles-ci les douilles de bornes (x', yt, z'), et en-dessous, en juxtaposition, une résistance -de limitation (R2), les thyristors (Tr1, Tr1'), la résistance (Ri), les thyristors (Tr2', Tr2) et la résistance (R3). 4. Plaque conductrice selon la revendication 3, caractérisée par le fait qu'elle est reliée par les couilles (x', y', z') aux bornes (x, y, z) de la paroi de la boîte de raccoraement d'un acteur à courant alternatif, d'un transformateur ou analogue 5. Relais électronique, selon la revendication 1 ou 2, caracterise par le fait que les thyristors (Tr1 et Tr2, fig.1), respectivement (Tr1, Tr1' et Tr2, Tr2', fig.2) se contrôlent mutuellement dans le sens de la distribution0