La présente invention a trait à un dispositif pour fixer des masses de lest à l'avant de tracteurs ou de véhicules analogues, en particulier des tracteurs agricoles. Le dispositif comporte une ou plusieurs masses ou lests, disposés côte à côte et montés de façon amovible sur un support prévu sur le véhicule. Un dispositif de montage de masse de lestage à l'avant d'un véhicule du type mentionné ci-dessus est décrit dans le modèle d'utilité allemand No. 72-13910. Ce dispositif nécessite de prévoir une surface de montage faisant saillie extérieurement du chassies du véhicule. Chaque masse d1extrè- mité avant a une section en forme de lèvres au moyen de laquelle elle est appliquée sur la face de montage. En outre, chaque masse avant comporte une section de fixation qui s'engage sous le véhicule et est conçue pour fixer la masse au châssis. Cette disposition connue de masses de lestage à l'avant d1un véhicule est plutôt conteuse, puisque non seulement des moyens de fixation spécifiques sont nécessaires pour fixer les masses sur le véhicule, mais un dispositif de serrage organisé spécialement est également nécessaire. Un autre inconvénient du dispositif de lestage en question réside dans le fait qu'il ne permet pas la fixation de rxn sises additionnelles. Dans de nom brewL cas, cependant, l'utilisation en pratique nécessite des masses supplé dentaires, en particulier si 1' essieu avant d'un grand tracteur doit entre sur chargé. Par conséquent, la présente invention a pour objet de proposer un dispositif du type mentionné ci-dessus pour fixer des masses à l'extrmité avant d'un véhicule, d'une façon permettant le montage facile de masses supplémentaires sur le véhicule. Conformément à la présente invention, ce problème est résolu par la fixation de masses auxiliaires sous les masses avant. Les faces supérieures et inférieures de ces masses auxiliaires reposent dans des cavités prévues dans le support. Les masses auxiliaires elles-mêmes sont fixées contre les mouvements en direction longitudinale du tracteur (ou du véhicule). En appliquant la présente invention, on réalise une disposition de masses à l'avant qui est supérieure par sa manipulation extrêmement simple, puisqu'S la fois la forme et le nombre des masses avant déjà adaptées peuvent rester inchangés, et seulement les masses auxiliaires doivent être ajustées sur le support respectif prévu sur le véhicule. De cette façon, il est possible facilement d'actionner le véhicule équipé de masses avant seulement, mais aussi équipé de masses avant plus les masses auxiliaires aussi bien que sans aucun ballast. Gracie à la présente invention, on obtient une grande variété de combinaisons, ce qui rend possible la sélection du poids optimum en fonction de la dimension et de l'usage du véhicule. Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, les masses auxiliaires sont en forme de barres. De cette façon, elles peuvent être manipulées facilement et peuvent être montées facilement sur le véhicule aussi bien qu'en être enlevées. Dans une forme de réalisation préférée, les masses auxiliaires comportent une partie extérieure de section droite sensiblement carrée en regard de l'organe de support et une partie intérieure de conception plus étroite qui est plus aplatie en hauteur. Par la partie intérieure, la masse auxiliaire peut très facilement être maintenue à l'intérieur de l'organe de support ; en particulier, si le fond de la partie intérieure de la masse auxiliaire est muni d'une partie en saillie qui s'engage dans une cavité prévue dans l'organe de support. En outre, il s'est montré avantageux de munir le dessus de la partie intérieure de la masse auxiliaire d'un relief qui repose contre une face ou des faces verticales adjacentes d'une ou de plusieurs faces frontales. Par conséquent, du fait de ce mode de réalisation particulier, les masses d'extrêmités avant sont utilisées pour fixer les masses auxiliaires en direction longitudinale du véhicule. D'autres caractéristiques de la présente invertion apparaitront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins ci-joints qui représentent: Figure 1, une vue en élévation latérale d'une disposition de masse d'extrêmité avant; et Figure 2, une vue en plan de dessus avec une partie en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. Sur les dessins, on peut voir un organe de support 1 qui sert de ballast de base monté à l'avant d'un tracteur agricole, non représenté. Sur ce support 1 monté sur le tracteur, des masses d'extrémité avant 2 peuvent être suspendues côte à côte de façon amovible. Dans ce but, les masses avant, qui sont munies d'une poignée 3, comportent une partie en relief 4, en forme de crochet à leurs extrêmités avant supérieures. Au moyen de ces reliefs 4, les masses avant 2 peuvent être accrochées dans une rainure transversale 5 découpée dans le support 1. Pour s'assurer que les masses avant 2 soient positionnées de façon sure et précise dans la rainure transversale 5, les surfaces en regard 6, 7 des reliefs 4 en forme de crochet et de la rainure transversale 5 sont dessinées en forme de coins.Quand ils sont suspendus sur le support, les faces internes verticales 8 des masses avant 2 reposent contre la surface avant 9 du support 1. Un dispositif de blocage 10 sert à fixer les masses avant 2. Ce dispositif de blocage 10 comprend principalement une barre de blocage ronde 11, dont la circonférence est appuyée en partie dans une cavité semicylindrique 12 prévue dans la surface inférieure du support 1, et en partie dans une cavité 1 3 sensiblement semi-cylindrique prévue dans une surface horizontale 14 des masses avant 2. Sur une de ces extrémités, la barre de blocage 11 comporte une détente 1 5 tandis qu'une cheville de verrouillage 1 6 est utilisée à l'autre extrémité pour fixer la barre contre tout déplacement axial. Pour accroftre le poids au voisinage des masses avant 2, on prévoit selon l'invention des masses auxiliaires 17 qui sont placées sous les masses d'extrémité 2. Les masses auxiliaires 17 sont réalisées essentiellement en forme de barres. Elles comportent une section extérieure 18 disposée du côté oppose au support 1 et une section intérieure 19 en regard du support 1. La section extérieure 18 a une section droite sensiblement carrée, tandis que la section intérieure 19 est plus étroite et plus aplatie en hauteur. Sur la face inférieure 21 de la section intérieure 19, il est prévu un relief 22 qui s'engage dans une cavité 23 de forme correspondante, prévue sur le support 1. Une partie de la surface supérieure 24 de chaque masse auxiliaire 17 est appliquée à un emplacement 28 contre une surface 25 du support 1. La section intérieure 19 de chaque masse auxiliaire 17 est engagée dans une cavité 26 en forme de poche prévue dans le support 1. Les surfaces inférieures 21 des sections intérieures 19 des masses auxiliaires 17 sont situées à l'emplacement 27. Comme représenté sur la figure 2, les cavités individuelles 26 en forme de poche sont séparées l'une de l'autre par des voiles 29. La face supérieure 21 de chaque voile 29 est inclinée vers le bas en direction extérieure. Un relief 32 est prévu sur la surface supérieure 24 de la section intérieure 19 de chaque masse auxiliaire 17. A l'emplacement 33, ce relief 32 est appuyé contre une surface verticale 34 de la masse avant 2. Sur la figure 2, où en dehors de la partie centrale dans laquelle les largeurs additionnées de trois masses avant 2 sont égales à la largeur d'une masse auxiliaire 17, les largeurs additionnées de deux masses avant 2 sont égales à la largeur d'une masse auxiliaire 17. La longueur de la sec tion interne 19 d'une ma sse auxiliaire 17 est sensiblement égale à la longueur d'une voile 29. La mise en place et 1' enlèvement des masses auxiliaires 17 et des masses avant 2 sont réalisés de la façon suivante. Pour commencer, les masses auxiliaires 17 nécessaires sont placées avec leur section interne 19 dans les cavités 26 en forme de poche en plaçant leurs reliefs 22 dans les cavités respectives 23. Ensuite, les mas ses auxiliaires 17 sont supportées par le support 1 de la façon suivante - la face intérieure 21 de chaque masse auxiliaire est appliquée contre l'em placement 27 et sa surface supérieure 24 est appliquée contre l'emplacement 28. L'opération suivante est la mise en place des masses avant 2 en plaçant leurs reliefs 44 en forme de crochet dans la rainure transversale supéri eure 5 du support. Finalement, l'ensemble du dispositif est verrouillé en position en introduisant la barre de blocage 11. Les masses peuvent être enlevées à nouveau en exé cutant les opérations en sens inverse. Il est évident que l'invention ntest pas limitée à la forme de réalisation représentée, mais comporte toutes les variantes incluses dans la portée des revendications. En principe, le dispositif peut être exempt du relief 22, pourvu que le relief 22 et la cavité 23 aient des hauteurs appropriées et des profondeurs correspondantes, puisque par ce moyen on peut déjà obtenir un blocage en direction longitudinale du véhicule. Le blocage latéral et lrimmobilisation des masses auxiliaires sont obtenus par les voiles 29. En outre, la cavité 23 peut être conçue pour s'étendre sur toute la largeur du support 1. REVENDICATIONS I. - Dispositif de fixation de masses à l'avant sur un tracteur ou un véhicule à moteur analogue, en particulier un tracteur agricole, comprenant plusieurs masses avant disposées côte à côte et montées de façon amovibles sur un support prévu sur le véhicule, caractérisé en ce que, sous les masses avant 2, des masses auxiliaires 17 sont placées chacune avec une surface supérieure 24 et une surface inférieure 21 reposant entre les surfaces internes d'une cavité 26 prévue dans le support 1, et que des moyens sont prévus pour maintenir les masses auxiliaires 17 à l'encontre du mouvement longitudinal du tracteur. 2. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque masse auxiliaire 17 a la forme d'une barre. 3. - Dispositif selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque masse auxiliaire 17 comporte du côté opposé au support 1, une partie externe 1 8 de section droite sensiblement carrée et une partie interne 19 plus étroite, qui est légèrement aplatie en hauteur. 4. - Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface inférieure 21 de la partie interne 1 9 de la masse auxiliaire 17 comporte un relief 22 qui s'engage dans une cavité 23 prévue dans le support 1. 5 - Dispositif selon une des revendications précédentes, carac térisé en ce que la surface supérieure 24 de la partie interne 19 de la masse auxiliaire 17 comporte un relief 32 qui est appliqué contre au moins une surface 34 verticale en regard d'au moins une ma sse avant 2. 6. - Dispositif selon une des revendications précédentes, caracté- risé en ce que chaque cavité 26 a une forme de poche et est limitée latéralement par des voiles 29. 7. - Dispositif selon une des revendications précédentes, caracté- risé en ce que la longueur de chaque voile 29 correspond à la longueur de la section interne 1 9 de chaque masse auxiliaire 17. 8. - Dispositif selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur d'une masse auxiliaire 17 est égale à plusieurs fois la largeur d'une masse avant 2. 9. - Dispositif selon une des revendicatinns précédentes, caractérisé en ce que la surface supérieure 31 du voile 29 est inclinée vers le bas et vers l'avant.