La présente invention est relative à un siège de passager pour véhicule de transport du type véhicule terrestre, aérien et aquatique. Dans les véhicules destinés au transport d'un grand nombre de passagers, il est souhaitable en particulier de loger un aussi grand nombre de passagers que possible, compte tenu des règlements internationaux, et s'il est possible de réduire l'espace occupé par les zones de service, tels que les compartiments de stockage de nourriture et la cuisine, on dispose d'un espace supplémentaire pour les sièges. Un but de la présente invention est de pousser au maximum la capacité de transport de passagers d'un véhicule aérien aussi bien que d'autres véhicules pour le transport d'un grand nombre de passagers. L'invention consiste, sous l'un de ses aspects, dans un siège de passager pour un avion ou autre véhicule, comportant un accessoire mobile susceptible d'être adapté sur le dessus du dossier du siège de façon à constituer un ou plusieurs compartiments s'ouvrant vers l'arrière pour le logement de nourriture ou marchandises analogues. I1 est commode que la portion avant de cet accessoire joue le roule d'appuie-tête. Quand elle est appliquée à un avion ou à un véhicule pour le transport de passagers du même genre comportant un certain nombre de rangées de sièges, l'invention permet le transport de la nourriture pour une rangée de passagers dans les compartiments des sièges de la rangée située immédiatement devant, de sorte que l'espace pour le stockage et la préparation de la nourriture peut être réduit à un minimum et que l'équipage de la cabine peut être libéré de la servitude de la préparation et du service des repas de manière à se concentrer sur d'autres taches. L'invention consiste donc, sous un autre aspect, dans un avion comportant un certain nombre de rangées de sièges de passagers dans lesquels la nourriture destinée aux passagers d'une rangée de sièges est emmagasinée dans des accessoires disposés sur le dessus de la rangée des sièges situés devant. On va maintenant décrire l'invention à titre d'exemple en se référant au dessin annexé qui est une vue perspective prise par l'arrière d'une paire de sièges de passagers d'avion comportant des accessoires selon l'invention. Les sièges sont de type classique, comportant des plateaux repliables et abaissables 1 pour les passagers de la rangée située derrière, mais le sommet de chaque siège présente une paire d'orifices 2, destinés à recevoir un appuie-tête 3 comportant des pieds dirigés vers le bas 4 venant s'insérer dans ces orifices. Chaque appuie-tête peut être réglable en hauteur, et, à cet effet, les orifices peuvent comporter des ressorts à lame longitudinales assurant un logement des appuie-têtes à frottement.Chaque appuietête comporte également une paire de compartiments superposés destinés à des plateaux à nourriture ou analogue, les compartiments présentant des couvercles basculant vers le bas autour de charnières 5, contrôlées par des boutons 6, et chaque compartiment peut présenter un dispositif de verrouillage 7 , qui déplace également un volet sur le bouton quand le compartiment est verrouillé. Dans la mise en oeuvre de l'invention, avant un vol aller, chaque compartiment reçoit un plateau à nourriture et un compartiment dans chaque accessoire de siège est verrouillé, de sorte que seule la nourriture de l'autre compartiment est accessible au passager situé derrière au cours du vol aller. Après le vol aller et avant le vol de retour, le premier compartiment est déverrouillé de sorte que sa nourriture est accessible à un passager pour le vol de retour dans la rangée située derrière et l'autre compartiment maintenant vide, peut être verrouillé. De nombreuses variantes sont possibles dans le cadre de l'invention. Par exemple chaque accessoire de siège peut comporter un compartiment unique seulement, prévu pour le transport de la nourriture, à la fois pour les voyages aller et retour, auquel cas un plateau à nourriture peut être logé dans une portion du compartiment qui est dissimulé par une cloison pivotante, tandis que l'autre plateau seulement est accessible dans une portion non dissimulée du compartiment tandis que pour le voyage de retour, le plateau initialement caché est déplacé jusque dans la portion non cachée du compartiment. Quand il n'est pas nécessaire d'utiliser les accessoires 3, les orifices 2 peuvent être cachés par une têtière. Bien que l'invention ait été décrite à propos de l'emmagasinage et du service de la nourriture, il est bien entendu que les compartiments peuvent être utilisés à d'autres buts. REVENDICATIONS 1 - Accessoire pour siège de passager d'avion ou autre véhicule, destiné à être adapté sur le dessus du dossier d'un siège, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un compartiment s'ouvrant sur l'arrière pour de la nourriture ou marchandise analogue. 2 - Accessoire selon 1, caractérisé en ce que la portion avant de l'accessoire constitue un appuie-tête. 3 - Accessoire selon 1 et 2, caractérisé en ce que cet accessoire comporte des pieds destinés à être logés dans des orifices du dossier du siège. 4 - Accessoire selon 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte une paire de compartiments superposés susceptibles d'être verrouillables individuellement. 5 - Siège pour avion ou véhicule analogue, caractérisé en ce qu'il comporte un accessoire amovible selon les revendications 1 à 4, et destiné à être adapté sur le sommet du dossier du siège. 6 - Siège selon 5, caractérisé en ce que, selon la revendication 3, le dossier du siège comporte des orifices destinés à recevoir les pieds, dans lesquels des moyens à friction dans les pieds permettent un réglage en hauteur de l'accessoire. 7 - Siège selon 5 et 6, caractérisé en ce qu'il comporte un plateau repliable vers le bas. 8 - Avion caractérisé en ce qu'il comporte un certain nombre de rangées de siège selon 5 à 7. 9 - Avion selon 8, caractérisé en ce que la nourriture des passagers d'une rangée de sièges est emmagasinée dans des accessoires situés dans le sommet des dossiers de la rangée de sièges située devant la première rangée.