la présente invention se rapporte aux transporteurs ou convo-" yeurs à bande ou courroie et concerne plus particulièrement les transporteurs de ce genre ayant de petites dimensions tels que ceux qui servent à l'acheminement des bouteilles ou objets analogues et 5 utilisables dans les brasseries et les entreprises similaires et comprenant une bande ou une chaîne transporteuse comportant un brin transporteur supérieur et un brin de retour inférieur, ces brins étant supportés à coulissement sur les membrures allongées du châssis du transporteur équipé d'organes pour maintenir des organes 10 porteurs le but de l'invention est de permettre la réalisation, en vue de son application à la technique en question, d'un transporteur dans lequel les organes de maintien précités sont de construction simple et se prêtent à un montage facile même dans le cas d'un 30 transporteur double ou multiple. Suivant l'invention, les organes de maintien sont constitués par un certain nombre de blocs disposés transversalement, montés avec un certain espacement dans le sens de la longueur du transporteur et dont les organes porteurs supportant le brin supérieur de 35 la courroie transporteuse sont montés à proximité de leur côté supérieur, ces blocs comportant un canal central à travers lequel s'étendent le brin de retour inférieur de la courroie transporteuse et ses organes porteurs. Ces blocs sont de production facile, notamment sous la forme de pièces moulées en matière plastique et ont COPY 72 10766 2 2132111 une forme telle que, sans qu'il soit nécessaire de consacrer à leur établissement un soin spécial pour leur montage, ils supportent les organes porteurs selon des positions correctes. Un travail de soudage peut être évité grâce à la présence de trous taraudés préa-5 lablement conformés dans les blocs, de telle sorte qu'il soit facile de relier les différents éléments aux blocs. Pour établir un transporteur double ou multiple, les blocs peuvent être placés côte à côte et ponctionnés, par exemple, au. moyen d'un certain nombre de boulons transversaux passant à travers les canaux des blocs. 10 Suivant une réalisation préférée de l'invention, les blocs sont fendus pour donner lieu à des blocs partiels le long d'un plan vertical longitudinal situé au-dessus et au-dessous du canal central, alors que les parties des blocs sont fixées les unes aux autres de façon dégageable, par exemple au moyen d'une jonction à 15 profil en queue d'aronde» Ainsi, le bloc de montage peut être divisé en deux moitiés, à raison d'une de chaque côté du plan vertical médian du transporteur, de telle sorte qu'il soit facile de procéder à l'assemblage autour des poutrelles de support du brin du transporteur inférieur et que s'il est désirable d'élargir le transpor-20 teur pour en faire un double transporteur, il suffise de séparer les deux moitiés en question et d'insérer entre elles un autre bloc jonctionnable avec ces moitiés maintenant situées de part et d'autre du bloc médian. De façon correspondante, un transporteur multiple peut être établi en plaçant ces blocs médians entre les par-25 ties externes du bloc. Ces particularités sont représentées, simplement à titre d'exemple de réalisation d'ailleurs, par le dessin schématique annexé dans lequel :- la fig. 1 est une vue en perspective d'une partie d'un trans-30 porteur constituant une réalisation préférée de l'invention. La figo 2 est une vue en coupe du transporteur représenté dans la fig. 1o La fig. 3 est une vue en coupe correspondante d'un double transporteur. 35 Le transporteur représenté dans les fig. 1 et 2 comprend une courroie ou bande ou chaîne sans fin comportant un brin supérieur exposé 2 et un brin de retour inférieur 4. La courroie ou bande passe sur des barbotins (non représentés) placés aux extrémités opposées du transporteur0 La bande elle-même peut être de n'importe 72 10766 3 2132111 quel type approprié, par exemple constituée par une courroie ou chaîne de transmission représentée schématiquement en 6 et une partie porteuse 8 représentée sous la forme d'une courroie plus large. La bande peut également, de manière connue, être une chaîne trans-5 porteuse permettant au transporteur de franchir des courbes. Le lo.ig du transporteur sont disposés deux panneaux latéraux opposés 10 comportant des rebords 12 dirigés vers 1 'intérieur adjacents k leurs bords supérieurs. Une plaque allongée 14 est fixée au côté supérieur de chacun de ces rebords. Les plaques 14 servent 10 à supporter la face inférieure des bordures de la courroie 8 tandis que celle-ci coulisse longitudinalement à eux. les panneaux 10 sont reliés de distance en distance à des blocs 16 au moyen de boulons 18 disposés transversalement et passant à travers des trous de ces blocs 16. Ceux-ci sont munis dans leurs 15 côtés supérieurs d'un évidement 20 livrant passage à la bande ou chaîne 6. Les blocs 16 sont munis»de plus, d'un canal ou orifice central 22 à travers lequel s'étend le brin de retour 4 de la bande ou courroie transporteuse, supporté à cculissement par deux poutrelles 20 espacées 24 qui sont supportées à leur tour par la surface inférieure du canal 22 auquel elles sont fixées au moyen d'une traverse ou entretoise 26 constituée, par exemple, par une matière plastique et munie aux extrémités opposées d'évidement527 de retenue des poutrelles 24» la fixation au côté inférieur de l'orifice ou canal 25 22 étant assurée au moyen d'une paire de boulons 28 passant à travers des trous verticaux 30 de la traverse inférieure 32 du bloc 160 La partie transversale supérieure correspondante du bloc, délimitant la limite supérieure du canal 22 est désignée par 34» Suivant un mode de réalisation préféré, cette partie est munie de trous 30 verticaux 30 correspondant aux trous 30 de la partie inférieure 32. .Dans la partie supérieure ainsi que dans la partie inférieure transversale 32 et 34 est prévue respectivement une fente 36 s'étendant dans le sens longitudinal et ayant de préférence la section droite représentée, c'est-à-dire comportant une jonction d'enchevê-35 trement par rainure et languette entre les deux moitiés du bloc. Par suite de la présence de ces fentes 36, les blocs 16 peuvent être assemblés autour des poutrelles 24 selon les emplacements désirés de sa longueur sans glisser vers l'intérieur à partir des extrémités des poutrelles, puisqu'on peut les introduire à partir 72 10766 4 2132111 des deux côtés selon une relation impliquant un décalage axial, puis les assembler par déplacement axial relatif. Les poutrelles sont fixées à eux au moyen des boulons 28 puis après la jonction des deux moitiés des blocs, les panneaux latéraux 10 peuvent être montés 5 au moyen des boulons 18„ Quand les blocs ou les moitiés de blocs sont spécialement constituées par des pièces moulées, il est désirable que la fer.te 36 de la partie transversale inférieure 32 soit décalée latéralement par rapport aux trous 30 comme représenté. On voit également que 10 la fente 36 intéressant la partie transversale supérieure 34 est décalée par rapport au plan médian dans la direction opposée, cette dernière particularité n'ayant pas d'importance constructive directe en ce qui concerne la partie transversale supérieure. Mais on conçoit qu'avec la disposition représentée, les deux moitiés du bloc 15 sont exactement semblables, bien qu'elles soient montées selon des orientations opposées. Ceci implique, par voie de conséquence, qu'un seul type des éléments de construction c'est-à-dire l'élément constitué par un demi-bloc est nécessaire pour la formation de tous les blocs. 20 Ces moitiés de blocs peuvent également être utilisées comme parties de bloc externe dans l'hypothèse d'un double transporteur comme représenté dans la fig.3. En pareil cas, il suffit d'incorporer un bloc médian désigné généralement par 38 muni de rainures et languettes complémentaires à celles des parties externes des 25 blocs et pourvu d'une paroi médiane verticale 40 relativement mince entre une partie supérieure transversale et une partie inférieure transversale appareillées avec les parties correspondantes des parties externes des blocs. Comme support central des deux sections supérieures voisines des courroies transporteuses, une autfe plaque 30 coulissante 14 peut être montée sur une poutrelle porteuse 42, reposer sur la face supérieure du bloc médian 38 et être fixé à elle au moyen de boulons verticaux (non représentés) passant à travers des trous 44 du plan médian du bloc 38. On conçoit que ce bloc 38 peut également être produit par coulée d'une matière ou d'un 35 matériau convenable tel qu'un métal ou une matière synthétique se prêtant à la coulée et qu'avec la section droite représentée, le bloc 38 est symétrique de façon à pouvoir être utilisable également après rotation sens dessus dessous. Autrement, la construction du double transporteur est entièrement analogue à celle du transporteur 72 10766 * fS K, 5 2132111 simple représenté dans les fig. 1 et 2, de sorte qu'une description plus détaillée n'est pas nécessaire ici. On conçoit qu'un transporteur triple peut être établi en principe de la même manière, y compris des blocs externes tels qu'ils 5 sont employés dans la fig. 3 et deux blocs médians juxtaposés 38. Ainsi, un transporteur multiple pouvant avoir n'importe quelle largeur peut être établi à partir de deux types de blocs seulement. Grâce à cette particularité, ces éléments peuvent être produits à un prix de revient relativement faible et se prêtent à un assembla-10 ge facile dans des conditions telles qu'il n'est pas besoin de prévoir beaucoup d'habileté de la part des monteurs pour réaliser la construction précise dont on a besoin. Même l'appropriation d'un transporteur simple existant pour en faire un transporteur double ou multiple peut être exécutée aisément avec les éléments tels que 15 les prévoit l'invention. l'invention n'est pas limitée, bien entendu, aux réalisations représentées dans le dessin, puisque de nombreuses variantes sont possibles, sans s'écarter de son esprit. Ainsi, lorsque de» boulons 18 traversant de part en part ou des éléments de fixation analogues 20 sont utilisés pour maintenir assemblés les blocs, les jonctions 36 par rainures et languettes peuvent être évitées ou remplacées par des fentes simples. Dans ce cas, il est également possible de ménager la fente dans le plan médian du transporteur, de manière à rendre les éléments plus symétriques. Bien qu'il soit plus avanta-25 geux de produire les blocs sous la forme de pièces moulées, l'invention englobe également l'utilisation d'éléments semblables établis par exemple à l'aide de bandes rabattues en métal ou matière analogue préparées par une opération combinée de flexion et de soudage ou d'autres opérations de jonctionnement. En outre, les élé-30 ments peuvent être fendus en plus de deux endroits quand ils sont simplement étudiés de manière à être jonctionnables aisément. Les éléments n'ont pas besoin d'être aboutés l'un par rapport à l'autre aussi bien dans la parti e transversale supérieure que dans la partie transversale inférieure, mais bien entendu, la jonction rigide 35 aux deux endroits prévus améliorera la stabilité de la construction. Les détails de construction peuvent être modifiés, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques. 72 10766 . !•- t 6 2132111 REVENDICATIONS 1Transporteur à bande ou courroie utilisable par exemple pour l'acheminement de bouteilles comprenant une bande transporteuse (6,8) avec brin transporteur supérieur (2) et brin de retour infé-5 rieur (4)? ces brins étant supportés à coulissement sur des organes porteurs allongés (14) du châssis du transporteur pourvu d'organes pour maintenir les organes porteurs, caractérisé par le fait que les organes de maintien comprennent un certain nombre de blocs disposés transversalement, montés selon un certain espacement dans le 10 sens de la longueur du transporteur et comportant des organes porteurs du brin supérieur de la bande transporteuse montés à proximité de leur côté supérieur, ces blocs comportant un canal central (22) à travers lequel s*étendent le brin de retour inférieur de la bande et les organes porteurs» 15 2.- Transporteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les blocs (16) sont fendus suivant un plan vertical longitudinal aussi bien au-dessus qu'au-dessous du canal central (22), les parties des blocs étant fixées entre elles de façon dégageable, par exemple au moyen d'une jonction par queue d1aronde0 20 3.- Transporteur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que chacun des blocs d'un transporteur simple est divisé en deux demi-blocs semblables, les plans de clivage situés au-dessus et au-dessous du canal central respectif (22) étant mutuellement décalés vers les côtés opposés du plan médian vertical longitudinal des 25 blocs. 4.- Transporteur suivant la revendication 2 ou 3» caractérisé en ce qu'entre deux blocs est monté un bloc intermédiaire (38) dont certaines parties font saillie de part et d'autre du plan médian vertical, de façon à former un bloc double avec les blocs externes. 30 5.- Transporteur suivant la revendication 4, caractérisé en ce qu'entre les blocs externes sont montés deux ou un plus grand nombre de blocs intermédiaires en formant ainsi un ensemble de blocs constituant un certain nombre de transporteurs parallèles juxtaposés.