Les appareils volants dans la catégorise AEROPLANES se caracterisent en général par un fuselage,dont une partie sert d'habitacle pour pilote et (ouj passagers, d'ailes et aivers éléments sustentateurs associés, empénnages entre autres. En outres,les eléments sustentateurs comportent des petits plans mobiles,ailerons, gouvernes, nécessaires à la maniabilité de l'appareil en vol. Les aéroplanes à moteurs sont les AVIONS et sans moteurs sont les PLANEURS. lie nombreuses versions partimilières ont été expérimen- tées aont quelques uns sont d'usage courant parmis lesquels sont des hélicoptères de toutes sortes,les avions sans queue ou ailes volantes,les engins à deco- lage vertical,etc. La présente invention concerne un appareil volant qui s'apparente partiellement aux avions sans queue,aux ailes volantes et aux planeurs. Il est caractérisé par une aile en parasol associée à une aile en cantilever par deux dérives et un aileron mobile de profondeur. lie but de l'invention est de permettre le vol lent et à la limite quasi stationnaire,à faible altitude.quelques centaine de mètres maximum en l'absence de perturnations atmospbériques importantes. Pour celà,il convenait que le dispositif soit autostable et à très faible charge alaire; inférieure même à celle des planeurs. Dans la version la plus simple,l'engin vol en étant asservit par un cable relié à un mobile bateau ou voiture. Accessoirement un moteur muni d'une hélice orientable,comportant donc un plan d'incidence variable par rapport au plan de ï'aile,peut être utilise pour faciliter le décollage de l'engin tracte et éventuellement lui assurer un faible autonomie. Les profils aérodynamiques sont néanmoins conçus pour que l'appareil puisse se poser comme un simple planeur. DRSCRIPTION oit une voilure vl,fig 1,dont les caractéristiques sont les suivantes 1 - En forme de dièdre avec un angle ss convenable pour assurer une bonne stabilité antiroulis et limiter les glissements latéraux. - - Aile de préférence épaisse avec un profil creux prononcé avec éventuellement vrillage en bouts,pour assurer une portance efficace à faille vitesse. @ - Les génératrices au bord d'attaque sont ae préférence en flêehe,apgle (9 , fig . Il résulte de cette configuration ,notamment en raison de la courbure accentuee,que la trainée augmente notablement avec la vitesse mais comme celle-ci reste limitée l'aile bénéficie d'une meilleure portance et décroche difficilement. A cette aile est associé une aile plus petite v2 placée en cantilever;elle a pour fonction ae participer à la portance de l'aile principale,de constituer une plateforme de structures et de former un élément du couloir aérodynamique dont il sera fait état plus loin. Par construction le profil de ce cantilever est homothétique à l'aile principale. soit deux autres éléments d reliant les deux éléments de voilure vl et v2. Placés perpendiculairement,ou à peu près, par rapport aux plan des voilures,ils jouent le rôle de plans de dérive et constituent les parois du couloir aérodynamique. Lette disposition accroit la stabilité en tangage et roulis de l'appareil et son autestabilité. En outre l'ensemble forme un caisson, rendu rigide par emplantures arrondies. ans la version simplifiée ces dérives se comportent en stabilisateurs sans gouvernes de direction. une version en variante pourrait éventuellement en comporter. Sur le plancher du cantilever,entre les plans be dérive, sont montés des sièges s ,ici pour deux personnes, comportant des ceintures de sécurité en l'absence dans la présente version d'habitacle fermé. Ces sièges seront avantageusement réalisés en mousse élastique ou en structures gonflables; l'arrière des sièges est caréné pour limiter les turbulences et peut éventuellement servir de réservoir ae carburant pour une version auto nome,aonc munie d'un moteur et d'une hèlice. En p un élément mobile,parallèle aux plans des ailes et placé entre les plans de dérive,sert de gouverne de profondeur. Deux éléments flotteurs f, etjou deux roues sont placés sous le plan du cantilever. REVENDICATIONS 1 - Aéroplaneur léger dont les caractéristiques générales s'apparentent à celle d'une aile volante periectionnée et comportant un couloir aérodynamique; L - bispositif volant caractérisé selon la revendica- tion 1 en ce que il est constitué de huit éléments qui s'assemblent entre eux une aile en parasol,qui aura avantageusement une forme en flèche,à courbure accentuée variable de l'emplanture à l'extrémité,plans relevés en dièdre. Une aile en cantilever Deux dérives les associant1 chacune placée de part et d'autre du plan orthogonal de symétrie des ailes. Une gouverne de profondeur placée entre les derives. Deux éléments flotteurs ou des roues fixes sous le cantilever. Un siège galbé pour une ou plusieurs personnes monté sur le cantilever. 3 - Dispositif volant caracterisé selon les revendications i et X en ce que le montage des ailes et des dérives délimite un couloir aérodynamique qui a pour effet principal d'accroitre la stabilité en vol. 4 - Dispositif volant caractérise selon les revendioa- tions 1 2 et o en ce que un élément mobile constituant gouverne de profondeur est place entre les dérives au débouché du couloir aérodynamique permettant par eette disposition une grande maniabilité de l'appareil en braque ou en piqué,notamment aux faibles vitesses. @ - Dispositif volant caractérisé selon les revendica tions ci-uessus en ce que le ait appareil es-t principalement conçu pour être tracté par un cable à partir (L'un bateau ou d'une voiture. 6 - Dispositif volant caractérisé selon les revendications 1 a 4 en ce que,accessoirement,il peut être équipé d'une hélice orientable entrainée par un moteur, lui conférant ainsi une certaine autonomie avec ou sans le cable de retenue. 7 - Dispositif volant caractérisé selon les revendications 1 à 4 en ce que les principaux éléments de structure,ailes,dérives,flotteurs,siège,peuvent être moulés en matériaux de synthèse tel que les élastomères expansés et autres. 8 - dispositif volant caractérisé selon les revendications 1 à 4 et 7 encre que les éléments ae structure sont conçu pour être facilement démontables pour renare le transport commode jusqu'au lieu a' envol.