L'invention a trait à un renvoi d'angle pour tringles de commande, notamment pour tringles de commande de ferme-impostes, comprenant un boîtier angulaire et un élément de renvoi guidé dans ce boîtier angulaire et lié à ses extrémités à deux tringles de commande, disposées dans un même plan, dont l'une présente un moyen de couplage pour le raccordement dans un même alignement d'une tringle de commande supplémentaire. Pour le renvoi an-gulaire des tringles de commande, notamment des tringles de commande de ferme-impostes, il est connu de relier les extrémités d'un élément de renvoi aux extrémités de deux tringles disposées angulairement l'une par rapport à l'-autre. La liaison est telle que l'élément de renvoi est lié aux extrémités de tringle à l'intérieur d'une zone délimitée sensiblement par la section des tringles. L'élément de renvoi et les extrémités des tringles sont ensuite disposés dans un boltier angulaire guidant l'élément de renvoi et les extrémités des tringles. Cette conception permet de conférer aux ailes du boltier angulaire la-section la plus petite possible et,- par conséquent, de réduire l'encombrement de l'équerre de renvoi. Toutefois, lorsque deux ou plusieurs impostes doivent être manoeuvrées, des problemes de raccordement entre les différentes tringles manoeuvrant les impostes respectives apparaissent au niveau des renvois d'angle. Pour résoudre ces problèmes, on a conçu un renvoi d'angle dont l'une des tringles de commande, disposées angulairement l'une par rapport à l'autre, est raccordée à une autre tringle de commande-destinée à la manoeuvre d'autres impostes. Afin de pouvoir utiliser, pour la manoeuvre de ces autres impostes5 les memes éléments de ferrure que ceux servant à la manoeuvre de la première imposte, par exemple les guides de tringles de commande et les renvois d'angles, il est nécessaire que la tringle de commande à raccorder se trouve dans le même alignement, que -l'une des tringles de commande, disposées angulairement l'une par rapport à l'autre.Le renvoi d'angle connu solutionne ce problème en disposant l'élément de renvoi latéralement-par rapport à ltune des tringles de commande pour libérer l'espace se trouvant dans le prolongement de cette tringle de commande, cet espace étant nécessaire pour l'agencement des moyens de liaison permettant le raccordement dune tringle de commande supplémentaire disposée dans le même alignement. Toutefois, cette solution implique, qu'au moins une des ailes du boîtier angulaire présente une largeur relativement importante. Cette largeur est fonction du rayon minimal de la courbure de l'élément de renvoi et de l'agencement latéral de la liaison entre l'élément de renvoi et la tringle. Cet -inconvénient est particulierement perceptible lorsque les tringles de commande sont entaillées et/ou recouvertes de profilés de recouvrement. Pour pallier à cet inconvénient, l'un des buts de l'invention est de créer un renvoi d'angle pour tringles de commande, notamment pour tringles de commande de ferme-impostes, qui permet de raccorder à l'une des tringles de commande et dans le même alignement une tringle de commande supplémentaire par l'intermédiaire d'un moyen de liaison disposé à l'intérieur d'une zone délimi- tée par la section d'une des ailes du boîtier angulaire. De ce fait, ce boîtier présentera des ailes de faible section, cette section pouvant être identique à celle des guides de tringle de commande. A cet effet, l'invention concerne un renvoi d'angle pour tringles de commande, notamment pour tringles de commande de ferme-impostes, comprenant un boîtier angulaire et un élément de renvoi guidé dans ce boîtier angulaire et lié à ses extrémités à deux tringles de commande disposées dans un même plan dont l'une présente un moyen de couplage pour le raccordement dans un même alignement d'une tringle-de commande supplémentaire, caractérisé en ce que le moyen de couplage est constitué par une tringle de liaison coulissant parallà- lement à l'une des tringles de commande dans un guidage du boîtier angulaire et comportant, au moins sur la longueur engagée dans le boîtier angulaire, une partie aplatie disposée à plat par rapport à un plan parallele ou perpendiculaire à la surface de fixation du boîtier angulaire. L'avantage de ces dispositions consiste non seulement dans la possibilité de maintenir l'encombrement du renvoi d'angle, selon l'invention, dans les limites d'un renvoi d'angle normal, mais également dans le fait que les ailes du boîtier angulaire peuvent avoir une section identique à celle des guides de tringle de commande, ce qui permet, d'une part, de prolonger les profilés, recouvrant ces tringles, jusqu'au sommet de l'angle constitué par les ailes du boîtier angulaire et, d'autre part, d'utiliser ces profiles en tant que couvercle du boîtier angulaire. Un autre but de l'invention est de donner, à l'élément de renvoi se déplaçant dans ce boîtier angulaire dont la largeur des ailes est délimitée par la section des guides de tringles de commande, la plus grande courbe possible. A cet effet, on prévoit que la largeur de la partie aplatie de la tringle de liaison est disposée parallèlement à la surface de fixation du boîtier angulaire. A l'encontre d'une disposition perpendiculaire de la largeur de la partie aplatie de la tringle de saison par rapport à la surface de fixation du boîtier angulaire, cette disposition particulière procure l'avantage que la totalité de la largeur des ailes du boîtier angulaire est disponible pour le logement et le guidage de l'élément de renvoi de sorte qu'un elément de renvoi relativement résistant peut être employé et être guidé selon la plus grande courbe possible. Par ailleurs, on prévoit que le guidage de la tringle de liaison est constitué par des entretoises disposées sur la surface de fixation du boîtier angulaire. Cette conception présénte notamment l'avantage qu'un flambage éventuel de la partie aplatie de la tringle de liaison est sans action sur le profilé de recouvrement prolongé jusqu'à l'intersection des deux ailes du boîtier angulaire. Ceci permet un-autre perfectionnement se caractérisant en ce que les ailes du boîtier angulaire comportent à -leurs parois extérieures, disposées perpendiculairement à la surface de fixation, des bpssages pour la fixation par clipage du profilé de recouvrement. De plus, les moyens mis en oeuvre par l'invention prévoient quJau moins une des extrémités de la tringle de liaison est reliée à au moins une des tringles de commande par l'intermédiaire d'une pièce de raccordement démontable et/ou réglable en longueur. Selon cette conception particulière de l'objet de l'invention, pouvant se cumuler avec une conception avantageuse de l'invention, on prévoit qu'au moins une extrémité de la tringle de liaison comporte une piece de raccordement -dont la- largeur extérieure est inférieure à l'écar- tement intérieur des ailes- du profilé de recouvrement.En effet, l'invention crée par cette conception les conditions permettant de concevoir une réalisation se caractérisant en ce que le guidage de la tringle de liaison est consti tué- par le profilé de recouvrement. Avantageusement, on utilise un tel guidage lorsque la largeur de la partie aplatie de la tringle de liaison est disposée perpendiculairement à la surface de fixation du boîtier angulaire et lorsque le profilé de recouvrement est fixé par clipage. Toutefois, il peut aussi s'employer comme guidage supplémentaire de la tringle de liaison'permettant d'économiser un guide de tringle disposé près du bottier angulaire. De même, l'invention permet derésoudre le problème de l'emploi à droite et à gauche du renvoid'angle en même temps que celui de la-possibilité de raccorder à chacune des tringles de commande une tringle supplémentaire, par une mesure commune se caractérisant en ce que les ailes du boîtier angulaire sont conçues symétriques par rapport à la bissectrice de l'angle formé par les deux ailes du boîtier angulaire. L'invention sera bien comprise en se référant à la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif et au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue en élévation d'un renvoi d'angle conforme à l'inven t ion, les profilés de recouvrement étant enlevés, - la figure 2 est une vue selon ligne de coupe Il-Il de la figure 1, - la figure 3 est une vue en plan selon ligne de coupe III-III de la figure 1, - la figure 4 est une vue selon ligne de coupe TV-IV de la figure 1. On-se réfère aux différentes figures. Le renvoi d'angle 1 comporte un boîtier angulaire 2 constitué de deux ailes 3 et 4 formant un angle droit, aigu ou obtus. Ce boîtier angulaire 2 comporte un chemin de guidage 21 ayant une section de U dont les deux parois parallèles 5 et 6 et le fond 7 constituent l'aile 3, alors que l'aile 4 est constituée par les deux parois parallèles 8, 9 et le fond 10. Ce boîtier angulaire 2 sert de chemin de guidage à un élément de renvoi Il qui, dans le cas présent, est constitue d'une chalne. Toutefois, cet élément de renvoi 11 peut être remplacé par tout élément déformable tel que. lame de ressort et autres. tes extrémites 12 et 13 de l'élément de renvoi 11 sont reliées en 14, 15 à des tringles de commande 16 et 17. Les faces externes des fonds 7 et 10 servent de surface de fixation 18. Cette surface de fixation -18 comporte deux bossages 19, 20 traversant des lumières 21, 22 réalisés dans la partie aplatie 23 d'une tringle de liaison 24. L'axe 25 de cette tringle de liaison 24 se trouve dans le même alignement que l'axe 26 de la tringle de commande 17 alors que la largeur 251 de sa partie aplatie 23 est parallèle à la surface de fixation 18 du boîtier angulaire 2. On enfile sur la tringle de commande 17 la tringle de liaison 24 pourvue à son extrémité d'une pièce de raccordement 27. Un élément de serrage 28 permet de maintenir en position ladite pièce de raccordement 27 après réglage En effet, la pièce de raccordement 27 peut être déplacée le long de la tringle de commande 17 et ceci permet de positionner la tringle de liaison 24 par rapport à la tringle de commande 17. En cas d'usure ou de détérioration quelconque, la pièce de raccordement 27 est démontable. Cette dernière est rendue solidaire de l'extrémité inferieure 29 de la partie aplatie de la tringle de liaison 24 par l'intermédiaire d'un axe 30. L'extrémité supérieure 31 de la partie aplatie de la tringle de liaison 24 est reliée par un axe 32 à une seconde pièce de raccordement 33 dans laquel- le est enfilée ltextremite 34 d'une tringle de commande supplémentaire 35 d'une ferme-imposte (non représentée). L'axe 36 de cette tringle de commande supplémentaire 35 se trouve dans le même alignement que l'axe 25 de la tringle de liaison 24 et, par voie de conséquence, dans le même alignement que l'axe 26 de la tringle de commande 17. L'extrémité avant 37, 38 des parois parallèles 5, 6 et/ou 8, 9 du boîtier angulaire 2 est dégagée. De ce fait, on peut incorporer l'élément de renvoi 11 dans ledit boîtier 2. On recouvre ce dernier par des profilés de recouvrement 39 ayant également une section de U de sorte que les ailes 40, 41 de des profilés de recouvrement 39 soient parallèles aux parois 5, 6, 8, 9 du boîtier angulaire 2 alors que le fond 42 vient buter contre les extrémités avant 37, 38. Pour assurer la liaison entre le profilé de recouvrement 39 et le boîtier 2, on prévoit sur les parois internes 43, 44 du profilé de recouvrement 39 des bossages 45, 46. Ces bossages 45, 46 coopèrent avec des bossages 47, 48 réalisés dans les faces externes 49, 50 des parois 5, 6, 8, 9. On obtient ainsi une fixation par clipage des profilés de recouvrement 39 sur le boîtier angulaire 2.Les extrémités arrière 51, 52-des parois 5, 6, 8, 9 comportent des-saillies 53, 54 formant entretoise entre la surface de fixation 18 du boîtier angulaire 2 et le cadre dormant. Par ailleurs, ces saillies 53, 54 constituent un guidage 55 pour tringle de liaison 24. La largeur 56 des pièces de raccordement 27, 33 est légèrement inférieure à l'écartement intérieur 57 des ailes 40, 41 du profilé de recouvrement 39. Selon un autre mode de réalisation, les bossages 19 et 20 servent d'en- tretoise. Dans ce cas, on peut supprimer les saillies 53, 54 et les deux ailes 40, 41 du profilé de recouvrement 39 servent de guide à la tringle de liaison 24. Par ailleurs, le boîtier angulaire 2 est conçu de telle sorte que les ailes 3 et 4 sont symétriques par rapport à la bissectrice 58 de l'angle forme par cesdites ailes 3 et 4 du boîtier angulaire 2. De ce fait, on peut, d'une part, utiliser le boîtier angulaire 2 indifféremment à droite ou à gauche et, d'autre part, guider la tringle de liaison 24 le long de l'une ou l'autre des ailes 3, 4 pour relier une tringle supplémenaire à l'une ou l'autre des tringles de commande 16, 17. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de combinaisons de ces divers éléments sans pour cela s'éloigner du cadre et de l'esprit de l'invention. Revendications 10) Renvoi d'angle pour tringles de commande, notamment pour tringles de commande de ferme-impostes, comprenant un boîtier angulaire et un élément de renvoi guidé dans ce boîtier angulaire et lié à ces extrémités à deux tringles de commande disposées dans un même plan dont l'une présente un moyen de couplage pour le raccordement dans un même alignement d'une tringle de commande supplémentaire,.caractérsé en ce que le moyen de couplage est constitué par une tringle de liaison 24 coulissant parallèlement à l'une des tringles de commande 16, 17 dans un guidage 55 du boîtier angulaire 2 et comportant, au moins sur la longueur engagée dans le bottier angulaire 2, une partie aplatie 23 disposée à plat par rapport à un plan parallèle ou perpendiculaire à la surface de fixation du boîtier angulaire 2. 20) Renvoi d'angle selon la revendication 1 caractérisé en ce que la largeur 251 de la partie aplatie 23 de la tringle de liaison 24 est disposée parallèlement à la surface de fixation 18 du bottier angulaire 2. 30) Renvoi d'angle selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le guidage 55 de la tringle de liaison 24 est constitué par des saillies 53, 54 disposées aux extrémités arrière 51, 52 des parois 5, 6, 8, 9 des ailes 3 et 4 du boîtier angulaire 2, ces saillies 53, 54 formant entretoise entre la surface de fixation 18 et le cadre sur lequel est fixé le renvoi d'angle 1. 4 ) Renvoi d'angle selon les revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les parois parallèles 5, 6, 8, 9 des ailes 3, 4 du botier angulaire 2 comportent à leurs faces externes 49, 50 disposées perpendiculairement à la surface de fixation 18 des bossages 47, 48 coopérant avec des bossages 45, 46 des parois internes 43, 44 d'un profilé de recouvrement 39, pour une fixation par clipage dudit profilé 39. 5 ) Renvoi d'angle selon les revendications 1 à 4 caractérisé-en ce qu'au moins une des extrémités 29, 31 de la partie aplatie 23 de la tringle de liaison 24 est reliée à au moins une des tringles de commande 16, 17 par une pièce de raccordement 27, 33 démontable et/ou règlable en longueur. 60) Renvoi d'angle selon les revendications 1 à 5 caractérisé en ce qu'au moins une extrémité 29, 31 de la partie aplatie 23 de la tringle de liaison 24 comporte une pièce de raccordement 27, 33 dont la largeur extérieure 56 est inférieure à l'écartement intérieur 57 des ailes 40, 41 du profilé de recouvrement 39. 70) Renvoi d'angle selon les revendications I à 6 caractérisé en ce que le guidage 55 de la tringle de liaison 24 est constitué par les ailes 40, 41 du profilé de recouvrement 39. 8 ) Renvoi d'angle selon les revendications 1 à 7 caractérisé en ce que les ailes 3, 4 du boitier angulaire 2 sont conçues symétriques par rapport à la bissectrice 58 de l'angle formé par les deux ailes 3 et 4 du boîtier angulaire 2.