L'invention concerne un dispositif de commande temporisée pour lunette dégivrante de véhicule automobile. Les lunettes dégivrantes de véhicule automobile sont en général commandées par un interrupteur à bouton-poussoir, souvent équipé d'un témoin lumineux. Malgré la présence d'un tel témoin, le conducteur oublie souvent d'éteindre le dégivrage après desembuage de la lunette arrière, ce qui provoque un fonctionnement prolongé de la résistance de dégivrage, avec une consommation importante de courant électrique et un risque d'endommagement du dispositif. Il est donc souhaitable de temporiser la durée de fonctionnement du système de dégivrage mais il convient alors de s'assurer que llactionnement du disposltif, en cours de temporisationy ne produit pas la mise en oeuvre d'une nouvelle période de temporisation. La présente invention vise à permettre > grâce à un dispositif de commande simple, efficace et fiable, d'atteindre simultanément les objectifs indiqués précédemment. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de commande temporisée pour lunette dégivrante de vehicule automobile, caractérisé par le fait qu'if comprend un relais dont le commun est connecté à la borne positive d'une source d'alimentation en courant continu, et dont le contact, en position travail est relié à une résistance de chauffage de ladite lunette dégivrante et, en position repos, à une borne d'un premier contact de commande dont l'autre borne est reliée à une extrémité d7un circuit de temporisation connecté à son autre extrémité à une extrémité de la bobine dudit relais, l'autre extrémité de ladite bobine étant reliée à la borne négative de la source d'alimentation, un second contact de commande, dont la fermeture est liée à l'ouverture du premier contact, reliant la première extrémité du circuit de temporisation à ladite borne négative. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dont la figure unique est un schéma de circuit d'un dispositif selon l'invention. Le dispositif comprend un relais REL dont le commun I est relié à la borne positive d'une source d'alimentation en courant continu. Le contact 2 du relais, en position de travail 3, est relié à l'extrémité 4 d'une résistance de chauffage de la lunette dégivrante (non représentée). Le contact 2, en position repos 5, est relié à une borne d'un interrupteur 6. La bobine 7 du relais REL est reliée, à une extrémité, à la borne négative de la source d'alimentation. L'autre extrémité de la bobine est reliée à une extrémité d'un circuit de temporisa tion T constitué d'un condensateur C, d'une résistance R, et de deux transistors Ti et T2 montés en collecteur commun. L'autre extrémité du circuit de temporisation T est reliée d'une part à la seconde borne du contact 6 et, d'autre part, à une borne d'un second contact 8 dont l'autre borne est reliée à la terre. Les contacts 6 et 8 sont liés mécaniquement de maniere que, lors de l'ouverture du contact 6, le contact 8 passe par une position de fermeture mais soit ouvert lorsque le contact 6 est fermé. Les contacts 6 et 8 peuvent avantageusement etre solidai res drun bouton-poussoir de commande. Le fonctionnement du dispositif qui vient d'être décrit est le suivant: Dans la position d'arret représentée au dessin, le contact 6 est ouvert, le condensateur C est déchargé et aucun courant ne traverse les transistors Ti et T2, de sorte que la.bobine 7 n'est pas alimentée et le contact 2 du relais REL est en position de repos 5. La borne 4 n'est pas alimentée et la lunette dégivrante ne fonctionne pas. Lorsqu'on ferme le contact 6, le contact 8 restant ouvert, le condensateur C se charge à travers le contact 2 en position repos 5. Cette charge se fait presque instantanément et le con densateur C commence ensuite à se décharger dans la résistance R, de sorte que les transistors T1 et T2 sont rendus conducteurs et que la bobine 7 est alimentée. Le contact 2 du relais REL passe en position travail 3 et la borne 4 de la résistance de chauffage est alimentée. Cette situation subsiste jusqu'à la fin de la dé charge du condensateur C. A ce moment, la bobine 7 du relais REL cesse d'entre alimentée, le contact 2 repasse en position repos 5 et le dispositif reprend la position d'arret représentée. Si, au cours de la décharge du condensateur C, on ferme le contact 8, le condensateur C est mis à la masse et se décharge in stantanément, de sorte que le dispositif revient à la position 'd'arrêt. Si, au cours de la décharge du condensateur C, on ferme le contact 6, il ne se produit aucune modification puisque le contact 2 se trouve en position-travail 3 et que, en conséquence, le condensateur C ntest pas alimenté. REVENDICATION Dispositif de commande temporisée pour lunette dégivrante de véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'il comprend un relais dont le commun est connecté à la borne positive d'une source d'alimentation en courant continu, et dont le contact, en position travail, est relié à une résistance de chauffage de ladite lunette dégivrante et, en position repos, à une borne d'un premier contact de commande dont l'autre borne est reliée à une extrémité d'un circuit de temporisation connecté à son autre extrémité à une extrémité de la bobine dudit relais, l'autre extrémité de ladite bobine étant reliée à la borne négative de la source d'alimentation, un second contact de commande, dont la fermeture est liée à l'ouverture du premier contact, reliant la première extrémité du circuit de temporisation à ladite borne négative.