La présente invention concerne des générateurs d'impul snons-et plus particulièrement, bien que non exclusivement, ceux utilises dans les systèmes d'allumage de moteurs à combustion interne Le générateur d'impulsions selon l'invention comprend une roue génératrice, un arbre entraîne en rotation, sur lequel est montée ladite roue, un capteur associé à la roue et placé à côté d'elle, la rotation de la roue relativement au capteur provoquant la production d'impulsions électriques dans ce dernier, la roue génératrice comportant un corps, avec un alésage pour le passage de l'arbre, et des moyens pour positionner axia- lement le corps sur l'arbre, et un espace annulaire ayant une section en forme de coin étant défini entre l'arbre et le corps, espace dans leguel est montée de force une bague élastique gui s'oppose au déplacement du corps de la roue relativement à l'ar- bre, latéralement à l'axe de ce dernier, dans le cas où il y a un jeu entre l'arbre et la paroi définissant l'alésage L'alésage est avantageusement évase à ltune de ses ex trématés et l'espace annulaire à section en forme de coin est défini entre la paroi de cette extrémité de l'alésage et la partie correspondante de l'arbre. Il est désirable que le générateur d'impulsions soit in corpore à un distributeur d'allumage et son arbre porte aussi le bras du rotor du distributeur. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce générateur d'impulsions: Fig I est une vue en élévation et partiellement en cou pe axiale d'un générateur d'impulsions selon l'invention; Fig 2 est une vue en coupe suivant 2 - 2 de fig 1. Le générateur d'impulsions représenté aux fig. I et 2 est destiné à commander la production des impulsions qui assurent; la formation des étincelles dans le s7stème dtellumage d'un moteur à combustion interne. Le générateur d'impulsions est logé dans le boîtier 10 (représenté en trait mixte) du distributeur et il comprend une roue génératrice 11, qui est entraînée en rotation par le moteur lui-même, comme il sera expliqué plus loin. La roue 11 comporte un corps 12 de résine synthétique moulée, qui porte une pluralité de barreaux de ferrite 12. lies barreaux 13 sont montés équidistants sur la face périphérique de la roue 11 et leurs axes respectifs sont parallèles å l'axe de rotation de celle-ci; ils sont disposés de telle façon par rapport à l'axe de rotation désiré du corps 12 que leurs axes se trouvent sur la face de révolution d'un cylindre droit imaginaire dont l'axe coïnciderait avec l'axe de rotation précité. A la roue Il est associé un capteur 14 dont la construction ne fait pas partie de la présente invention. Ce capteur est sensible au passage des barreaux 13 et il produit une impulsion chaque fois gu'un barreau de ferrite 13 passe devant lui lors de la rotation de la roue 11. Etant donné que les bar- reaux 13 sont équidistants, si la roue Il tourne à une vitesse constante, il en résulte une série d'impulsions électriques régulièrement espacées. lies impulsions électriques produites par le capteur 14 sont utilisées pour commander la production des impulsions de haute tension qui font jaillir les étincelles dans le systeme d' allumage du moteur à combustion interne associé. Lorsqu'il s' agit d'un moteur à quatre cylindres, l'agencement préféré est celui dans lequel la roue 11 porte quatre barreaux 13 et tourne à une vitesse égale à la moitié de celle du moteur.On sait que l'arbre d'entrée d'un distributeur d'allumage classique tourne à la demi-vitesse du moteur et la roue Il est donc entraînée en rotation-par l'arbre d'entrée 15 du distributeur par l'intermédiaire d'un dispositif centrifuge traditionnel 16 et d'un arbre 17, qui remplace l'arbre à cames du distributeur. lie corps 12 de la roue est traversé axialement par un alésage 18 pour le passage de l'arbre 17, lequel présente sur sa face périphérique une bride annulaire 19 (fig. 2) munie de quatre encoches équidistantes 19a, qui s'étendent radialement.L'extrémité inférieure du corps 12 présente quatre pattes équidistantes 20, gui s' étendent axialement et viennent se loger dans les quatre enco- ches 19a. La bride 19 sert au positionnement axial de la roue 11 relativement à l'arbre 17 et 'engagement des pattes 20 dans les encoches 19e assure une liaison positive par laquelle la roue est entraînée en rotation par l'arbre, le positionnement angulaire de la roue relativement à l'arbre et son centrage sur ce dernier. A son extrémité adjacente à l'extrémité libre de l'ar bre 17, l'alésage 18 s'évase de façon à définir une zone tronconique 21. Au niveau de cette zone 21, arbre 21 est cylindrique et un espace annulaire dont la section est en forme de coin, c' est-a-dire de triangle rectangle, est défini entre le corps 12 et l'arbre 12. Une bague de caoutchouc 22 est montée de force dans cet espace annulaire pour produire un effet de coincement entre le corps et l'arbre grace à la présence d'une rondelle 23 et d'un circlip 24, ce dernier étant monté dans une gorge de l'arbre 17. Le corps 12 de la roue il doit être monté avec un ajus- tement serré sur l'arbre 21, mais, comme il est moulé, il est difficile de respecter des tolérances sévères sur toute la longueur de l'alésage 18. Bien que 11 engagement des pattes 20 dans les encoches 19a puisse être réalisé avec une précision suffisan te, on ne peut éliminer la possibilité d'un faible jeu entre la face externe de l'arbre 17 et la face interne du corps à ltex- extrémité opposée à la bride 19.La compression de la bague élastique 22 dans espace annulaire à section en forme de coin a pour effet de centrer la partie supérieure de la roue sur llar- bre et de s'opposer aussi à tout déplacement latéral du corps relativement à l'arbre 17 dans l'éventualité où le jeu précité existerait. L'extrémité libre de l'arbre 17 dépasse de la roue Il et un bras de rotor classique y est monté de façon normale lie boîtier 10 est fermé de la manière habituelle, par un couvercle isolant portant les bornes haute tension de sortie pour le raccordement aux bougies du moteur à combustion interne auguel le générateur d'impulsions est associé, les dites bornes de sortie étant associées dt la manière habituelle au bras de rotor. On peut, si on le désire, monter le capteur 14 sur la plaque de synchronisation 25 du distributeur, de façon que sa position an glaire autour de l'axe de rotation de la roue 11 puisse être réglée par un correcteur à dépression en réponse aux variations de la dépression dans le collecteur d'entrée du moteur. On comprendra que le générateur d'impulsions qui vient d'être décrit-ne doit pas nécessairement être utilisé pour la commande de la production des impulsions de haute tension d'un système d'allumage par étincelles. Ce même générateur pourrait aussi bien, si on le désire, être utilisé pour commander le fonctionnement du système dt injection de combustible dlun moteur à combustion interne associé. Dans ce cas, le boîtier du distributeur pourrait aussi loger an rupteur traditionnel actionné directement à partir d'une came portée par l'arbre 17, le corps 12 de la roue Il étant alors modifié en conséquence. La roue Il et le capteur 14 qui lui est associé peuvent avoir un certain nombre de formes différentes. C'est ainsi que, tandis que le dispositif gui vient d'être décrit utilise l'effet d'une matière magnétique, en l'occurrence des barreaux de ferrite 1f, d'autres agencements sont également possibles. - REVENDICAIONS - 1.- Générateur d'impulsions, caractérisé en ce qu'il comprend une roue génératrice, un arbre entrain en rotation et sur lequel est montée ladite roue, un capteur associé a la roue et placé près d'elle, la rotation de la roue relativement au capteur provoquant la production d'impulsions électriques dans ce dernier et la roue génératrice comportant un corps avec un alésage pour le passage de l'arbre et des noyens pour positionner axialement le corps sur l'arbre, un espace annulaire ayant une section en forme de coin étant défini entre l'arbre et le corps, espace dans lequel est montée de force une bague élastique qui s' oppose au déplacement du corps de la roue relativement à arbre latéralement à l'axe de ce dernier, dans le cas où il y a un jeu entre l'arbre et la paroi définissant l'alésage. 2.- Générateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'alésage du corps est avantageusement évasé a l'une de ses extrémités et en ce que l'espace annulaire à section en forme de coin est défini entre la paroi de cette extrémité de l' alésage et la partie correspondante de l'arbre. 5.- Générateur selon la revendicatIon I ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est incorporé à un distributeur d'allumage et en ce que son arbre porte aussi le bras de rotor du distributeur.