La pressente invention concerne une porte pare-feu coulissante équipée d'un mécanisme moteur électrique et d'un contrepoids de fermeture. Pour être conformes aux dispositions règlementaires en matière de prévention contre l'incendie, les portes pare-feu coulissantes doivent pouvoir être fermées par la seule action du contrepoids dès qu'un incendie se déclare ou qu'il se produit une coi pure de courant. I1 convient en outre d'empêcher qu'un court-circuit ou autres perturbations du fonctionnement provoquent une ouverture inopinée de la porte. L'invention a donc pour objet de réaliser, avec des moyens relativement simples, une porte pare-feu coulissante du type précité dans laquelle le mécanisme moteur électrique assure une ouverture et une fermeture parfaites dans les conditions de fonctionnement normales et cesse de pouvoir agir sur la porte en cas d'incendie ou autre danger. A cet effet, dans la porte selon l'invention, le mécanisme moteur électrique est muni d'un mécanisme d'embrayage à commande magnétique et de moyens de commande associés a ce mécanisme d'embrayage. L'agencement selon l'invention permet d'alimenter le mécanisme d'embrayage magnétique du moteur électrique par un bloc d'alimentation spécial, de sorte que, d'une part, en cas de panne de courant, la liaison entre le mécanisme moteur et la porte est interrompue et, d'autre part, en cas d'incendie, les éléments détecteurs d'incendie prévus paroles dispositions règlementaires (détecteurs de fumées et d'augmentation de température) interrompent l'alimentation en courant du mécanisme d'embrayage par l'in termédiaire des moyens de commande précités et, de ce fait, la liaison entre le mécanisme moteur et la porte est également interrompue.L'invention permet donc de désaccoupler le mécanisme moteur de la porte même lorsque le moteur est alimenté en courant électrique.Le mécanisme d'embrayage magnétique agit aussi bien en cas de panne de courant qu'en cas d'incendie ou autre danger, par l'intermédiaire des moyens de commande supplémentaires, le courant qui alimente le mécanisme d'embrayage pouvant être interrompu par des disjoncteurs de protection appropriés. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d' exécution de cette porte: Fig. l est une vue avant d'une porte pare-feu coulissante selon l'invention; Fig. 2 est une vue en coupe suivant II-II de fig. l. La porte pare-feu coulissante représentée à la fig. l est, pour une grande part, d'une construction similaire à-celle des portes coulissantes en acier connues de ce même type. Son mécanisme moteur électrique 2 est muni d'un embrayage à dents à commande électromagnétique 2 et il est monté, au moyen de consoles 4 et 5, au niveau du bord supérieur du panneau de porte, près de la porte en position fermée. Sur le panneau de porte est fixée une cornière 6, dont l'aile horizontale porte sur sa face supérieure un profilé en C 7. Dans ce profilé 7 est guidée une chaine 8 qui s'engrène avec une roue dentée 9 entraînée en rotation par le mécanisme moteur 2.Le panneau de porte est lui-même suspendu à une glissière 10, le long de laquelle il peut exécuter un mouvement alternatif rectiligne qu'il reçoit du moteur 2 par l'in termédiaire de la roue 9 et de la chaîne 8. Le panneau est en outre sollicité en permanence vers sa position fermée par un contrepoids il attaché à un câble 12, dont l'autre extrémité est accrochée au panneau. Au mécanisme d'embrayage 2 est associé un système de commande supplémentaire, constitué essentiellement par un bloc d'alimentation électrique qui lui est propre et sur lequel sont branchés des éléments détecteurs d'incendie (détecteurs de fumée et d'augmentation de température) de façon que lorsque ceuxci entrent en action, le courant qui alimente l'embrayage à commande électromagnétique 2 est interrompu. On est ainsi assuré que lors d'un incendie, l'embrayage 2 est débrayé même si le moteur électrique 2 est sous tension, et que le contrepoids 11 peut alors, par l'intermédiaire du câble 12, amener la porte en position fermee. - REVENDICATIONS l.- Porte pare-feu coulissante équipée d'un mécanisme moteur électrique et d'un contrepoids de fermeture, caractérisée en ce que le mecanisme moteur électrique est muni d'un dispositif d'embrayage à commande magnétique et de moyens de commande sup plémentaires associés au dispositif d'embrayage. 2.- Porte selon la revendication l, caractérisée en ce que le dispositif d'embrayage à commande magnétique est un dispositif d'embrayage à dents.