La présente invention concerne un dispositif d'u > -lisawton de réservoirs à gaz liquéfiés par prélèvement du produit liquide et son utilisation dans un moteur thermique à combustion interne elle vise plus particulièrement 11 emploi de bouteilles de carou- ration-au propane sur des véhicules moteurs. Les bouteilles de propane utilisées dans ce but sont du modèle courante sont disposées couchées horizontalement sur le véhicule utilisateur. Le prélèvement du produit liquide est obtenu par un tube plongeur raccordé au robinet de commande et descendant au fond du réservoir. Le gaz liquéfié ainsi prélevé, sous sa pression de conditionnement est ensuite traité en vue de son utilisation dans le moteur thermique à alimenter. Pour éviter qu t un jet important de propane liquide ne s'échappe de la bouteille en cars d'ouverture intempestive du robinet non branché sur la canalisation d'utilisation ou eneore du fait d'une rupture du flexible reliant le réservoir au moteur, on dispose un clapet de sécurité à l'extrémité du tube plongeur : ce clapet de sécurité utilisé dans le dispositif que nous décrivons à titre d'exemple, est un "limiteur de débit à bille" du genre décrit dans le brevet n01.150.645 du 18 Mai 1956 comportant divers dispositifs de sécurité d'utilisation ; notamment lorsque pour une cause imprévue le débit de gaz liquéfié est excessif et dangereux, il imprime une violente impulsion à la bille qui est appliquée sur son siège, -ce qui a pour effet d'obstruer le passage du liquide. Pour permettre le déblocage du dit dispositif, lorsque la fermeture du robinet d'alimentation est effectuée, on réalise en fabrication, une étanchéité imparfaite entrera bille et son siège de blocage afin de permettre au propane de remplir à nouveau le tube plongeur et de rééquilibrer les pressions. Cette méthode présente l'inconvénient de laisser la possibilité dl-avoir un "débit de fuite't important de propane liquide qui, en stéchappant à l'extérieur, constitue une source importante de dan ger D'autre part, dans certaines circonstances et malgré la fermeture du robinet de réservoir, la bille de sécurité restait bloquée sur son siège un laps de temps assez long empêchant l'alimentation du moteur. L'examen du dispositif a révélé que lors du débit de fuite dans le tube plongeur, il se produit une détente partielle de celui-ci et une vaporisation intense d'où un refroidissement de cette partie qui fait tomber la pression par rapport à celle du liquide de la bouteille. Cette dépression, qui peut être très importante, est la cause du blocage de la bille en position haute et, par conséquent, de la non-utilisation de la bouteille pendant un laps de temps qui, de ce fait, immobilise égalemént le moteur et le véhicule. Pour pallier ces deux inconvénients, il a été vérifié, ainsi outil est décrit dans la figure unique jointe, qu'il suffit que le tube plongeur (P) soit muni d'un orifice d'équilibrage (E) de l'or- dre du millimètre de diamètre, toujours disposé dans la phase gazeuse (G) du réservoir (A). Cette disposition qui constitue l'objet principal de l'invention a pour résultat de rétablir,en un temps très court, la même pression dans le tube plongeur qu'à l'intérieur de la bouteille, ce qui a pour effet de faire retomber la bille de sécurité de sa position de blocage et de rétablir l'alimentation du robinet de la bouteille. II va de soi que dans ces dispositions, le clapet t'limiteur de débit à bille", précédemment décrit avec un siège de blocage à étanchéité impárfaite, est usiné, dans cette alternative, parfaite- ment "étanche". D'autre part, le tube plongeur P' reçoit une forme P, genre col de cygne, appropriée à la position du réservOir dans l'implantation générale de l'-alimentation du moteur,de façon que l'orifice d'équilibrage des pressions soit toujours dans la phase gazeuse. Naturellement, le même phénomène de détente et de refroidis- sement du tube plongeur se réalise quel que soit le dispositif de robinetterie de commande d'alimentation ou de clapet de sécuri-t "limiteur de débit" utilisé, que celui-ci soit à bille métallique ou en produit plastique approprié : il s'en suit que le mécanisme objet-de l'invention, à savoir l'ensemble "robinet dlallmentation tube plongeur avec orifice d'équilibrage - limiteur de débit" a un caractère généralis-ateur Lorsque, pour une cause accidentelle, cet ensemble entre en action, on constate que 1/- A l'extérieur du dispositif et pendant un temps très court (réduit des 9/100 environ par rapport à solution initiale), il ntexiste plus qutun faible débit de gaz remplaçant l'important débit du produit liquide, d'où une sécurité accrue- dans une grande proportion. 2/- A l'intérieur du dispositif, dès la fermeture du robinet d'alimentation, on entend dans les 2 ou 3 secondes qui suivent,le le réarmement du limiteur de débit, ce qui a pour résultat de-permettre, sans autre délai, la réalimentation en propane du mécanisme moteur. 3/- Si cet incident se produit lors drun violent appel de propane consécutif à une pleine accélération du moteur, le trou d'équilibrage (E) amortit la remontée de la bille de sécurité et évite de perturber brusquement l'alimentation du moteur. En résumé, le dispositif de sécurité objet de ltinvention garantît dtune façon sensiblement contLaue-et avec le moindre risque, en cas de détérioration de canalisations, Italimentation en carburant d'un mécanisme moteur à combustion interne.- REVENDICATIONS I - L'alimentation d'un moteur 9 combustion interne, en gaz liquéfié, prélevé dans un réservoir du genre bouteille de carburation à propane, est réalisée par un ensemble "robinet tube plongeur - limiteur de débitez tel, qu'en position d'utilisation, le tube plongeur laisse toujours 9 sa partie supé- rieure disposée dans le ciel gazeux du réservoir, un orifice étroit, calibré, équilibrant la pression intérieure du dispositif, en cas de déclanchement du limiteur de débit. II - Dispositif selon la revendication I-caractdrisX par le fait que le limiteur de débit disposé à l'extrémité du tube plongeur peut être d'un type classique- mais ne comportant quïun seul orifice de fermeture, a bille ou å clapet, usinkà blocage rigoureusement étanche. III - Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que le calibrage de l'orifice d'équilibrage de pression du tube plongeur est fonction du diamètre intérieur, de la forme et de la nature dudit tube plongeur qui peut être en métal ou en matière plastique IV - Dispositif selon la revendication I, caractérisé par le fait que le système de commande d'alimentation en gaz liquéfié du réservoir est réalisé par un mécanisme de robinetterie ou par un dispositif à clapet approprié.