La présente invention concerne les rétroviseurs pour véhicules. Tous les véhicules automobiles sont munis obligatoirement d'un ou plusieurs rétrovisours. Ces appereils généralement constitués d'un miroir orientable -o-t situés soit N l'intérieur soit à l'extérieur de l'habitacle. TTn des problèmes couramment rencontrés au cours de leur utilisa tion réside dans l'éblouissement du condueteur, occasionné par l'image réfléchie des phares d'une voiture située derrière. On a pallié cet inconvénient d'une manière satisfaisante pour le vétpovisour @@téfie@@ en faisant varier l'inolinaison de la sur@ace réfléchissante pour y substituer une surface dont le coefficlent de @éflenion est très inférieur une surface dont Le disonsitif est généralement commandé @anuellement. Pour le ol los rét @ovisenrs extérieues par contre, le problèue n'a pu être traité de la même manière pour des questiens de confort visuel et également de commande à distance. Généralement en se con este de teirter la glace ce qui, éviderment, lini@e la vision au esépusoule. La présente invention déerit, quant à elle, un dispositif permettant d'opacifier à volonté la glace du rétroviseur. O@ connaît, en effet, l'intéressante particularité que possédent certaines substances à l'état mésomorphe appelées eristaurx liquides, naturellement transparents mais devenant opaques sous l'action d'un courant électrique. Jusqu'à présent la principale application de ce phénomène se trouvait dans la réalisation de cadrans d'appareils de mesures numériques, la présente invention l'utilise sur une surface relat-vement importante, le miroir d'un rétroviseur, afin d'en diminuer le pouvoir réfléchissant. Le procédé consiste à interposer entre la glace réfléchissante du rétroviseur et une vitre transparente située vers l'etérieur, une couche miuce de eristaux liquides. Sous l'influence d'un courant électrique de fréquence e tension appropriées, la couche de cristaux liquides, de transparente devient opaque et, au lieu d'obtenir une image réfléchie tres claire sur la glace réfléchissante, on obtient alors une image très atténuée par réflexion sur la vitre extérieure. La commande de la mise sous tension peut évidemment être relativement éloignée du rétroviseur et située, par exemple, directement à portée du conducteur. On peut également réaliser une commande automatique à pertir d'une cellule photo-electrique fermant un circuit dès que l'intensitd de lumière dirigée vers le rétroviseur devient trop importante. Ou mieux à partir de deux cellules photo-électriques, l'une mesurant la lumière ambiante moyenne, l'autre la lumière venant frapper le miroir du rétroviseur ; la fermeture du eireuit commandant l'opacification des cristau liquides intervenant dès que la différence entre l'intensité des deux lumières franchit un certain seuil. En effet l'éblouissement est un effet physiologique déterminé par la @auvaise adaptatie instantanée de l'ocil à une source de lumière @rusquement dmian è une intensité très supérieure à celle de la lumière amots@@ante. D'autres partiorlarités et avantages apparaîtront an cours @e la desoription cuivante d'un ememple réalssation. La figure 1 est une vue en eospe d'un rétroriseur équipé d'un bel dispositif. La figure 2 est @@e vue en oeupe du co@@ene @éfléchissant. La figure 3 est une représenia@lon@schémat que d'une com- mande automatique d'obscurcissonont. Sur la figure 1, on voit en - 1- une tête de rétreviseur munie d'un complene réfléchissant -2-. L'ense@hle est artionlé par une rotule -3- sur un piel -4- solidaire de la oarrosserie du véhicule -5-. Deux conducteurs électriques -6- et -6'- relient le complexe réfléchissant -2- à l'intérieur de l'hahitacle. La figure 2 montre une glace -7- ayant une face couductrice -8- constituée par exemple par un dépôt de chrome en formant donc miroidr. Une vitre -9- comportant elle aussi une face conductrice -10- lais transparente. En -11- une couche de cristaux liquides et en -12- un joint isolant ayant un double rôle : éviter qu'un comtact ne s'établisse entre les faces -8- et -10-, étanchéifier la mince lame de eristaul liquides. Les conducteurs -6- et -6'- sont corunectés respectivement aun faces conductrices -8- et -10-. A l'autre extrémité ces mêmes condueteurs sont reliés par un interrupteur 9 une source de courant adaptée à la n ture des cristaux liquides utilisés. Dans la version commandée, le fenetionnerent est le suivant Supposons que les cristaux liquides soient de 1 catégorie németique, en l'absence de tension appliquée entre les faces ei -10-, ils sont transparents et donc l'image que voit le conducteur du véhicule se reflète sur la face -8- chromée avec pratiquement aucune atténjuation de luminosité. Si l'inage reflétée devient trop éblouissante pour le conducteur, celui-ei peut alors fermer un eircuit, établissant une tension appropriée entre les face -8- et -18-, provoquant l'opaeificatien des eristaun liquides. L'image done ne se reflète plus dur la @ace cheonée -8- @ais s sur la face -10- très peu réfléchissatte et se trouve considérablement atténuée et donc non @blouissante. Dans la version automatique, le eircuit de commande est tchématisé à la @igure 3. Il conporte en -13- une cellule photo-électrique dont la face solsible cst prientée dans la mê,e direction que la face réfl échisante du rétroviseur, en -14- une antre cellule photoélectrique destinée à aesurer la lumière ambiante. Ces deus collules sont reliées au eircuit comparateur -15-, lequel est connecté cironit de commande des cristaux liquides -16-. Lersque la différence des quantités de lu@ière reçue par la cellule -18- et par la cellule -14- atteint une certaine valeur prédéte@@inée par construction, le comparateur -15- fernme le eireuit établissant la tension électrique provoquant l'opacification des cristaux liquides. Lorsque cette même différence de quartité de lumière reçue par -13- et -14- repasse le seuil prédéterminé en sens inverse, le comparatour -15- euvre le eireuit et les eristaux liquides redeviennent transparents. Le dispositif objet de la présente invention peut être utili s; pour rendre les miroirs, et en particulier les rétroviseurs pour automobiles, non éblouissants, surtout lorsque ceux-ci sort situés hors de portée de l'utilisateur. R E V E N D I C A TXI O D S 1/ Rétroviseur pour véhicule @und d'un disposititif anti-ébleussement caractérisé en ce que ce dispositif est réalisé à partie de eristaux liquides dont l'opacificalion vient occulter le miroir. -2/ Rétroviseur pour véhicule Tund d'un dispositif anti éblouissement selon la revendication 1, caractérise en ce que la commande électrique d'exeitation des eristaux liquides est manuelle et placée à portée du conducteur, -3/ Rétroviseur pour véhicule muni d'un dispositi éblouissement selon la revendication 1, caractérise en ce que la commende élentrique d'exeitation des eristaun liquides est autematique et mise en aetion par une cellul photo-électrique mesurabt l'intensité de la lumière venant frapper le rétroviseur. -4/ Rétroviseur pour véhicule muni d'un dispositif antiéblouissement selon la revendication 1, caracteris' en ce que la commande électrique d'exeitation des cristaux liquides est automatique et dont la mise en action résulte de la différence d'in- tensité lumineuse reçue par deux cellules photo-électriques mesurant, l'une la lumière ambiante, l'autre la lumière reçue par le rétroviseur.