L'invention concerne un thermostat muni d'une capsule manométrique commandée par une sonde de température pour actionner, en opposition à la force de rappel d'un ressort, un organe de commutation, notamment affecté à un élément de chauffage électrique. Dans un thermostat connu de ce type, la capsule manométrique se dilate dans le cas d'une élévation de température ayant lieu à proximité de sa sonde de température et elle déplace l'organe de commutation, en opposi- tion à la force d'un ressort de rappel, de sa position ae fermeture dans sa position d'ouverture dans laquelle le circuit électrique de l'élément de chauffage électrique est coupé. Lorsque la température diminue le ressort de rappel déplace l'organe de commutation et le ramène dans sa position de fermeture dans laquelle l'élément de chauffage électrique est mis en circuit. Cette forme de réalisation est cependant désavantageuse en ce que, en cas de chute brusque de la pression intérieure de la capsule manométrique si cette capsule n'est pas étanche ou si la sonde de température est rompue, la dite capsule manométrique ne réagit plus aux variations de température et l'élément de chauffage électrique est maintenu en circuit en permanence. I1 en résulte une consommation inutile d'énergie. En outre, le maintien permanent en circuit de l'élé- ment de chauffage peut entraîner des dommages par incendie. L'invention a pour but de permettre avec des moyens simples la coupure stre de l'élément chauffage électrique si la capsule manométrique ou la sonde de température viennent à manquer d'étanchéité. L'invention concerne à cet effet un thermostat du type ci-dessus caractérisé en ce qu'il comporte un second organe de commutation branché en série avec le premier organe de commutation, le ressort de rappel déplaçant ce second organe, lorsque la pression intérieure de la capsule manométrique s'abaisse au-dessous d'une valeur prédéterminée, de sa position de fermeture dans sa position d'ouverture dans laquelle il coupe le circuit électrique de l'élément de chauffage électrique. Cette forme de réalisation est avantageuse, en ce que, de façon simple, ce circuit électrique, de l'élément chauffage électrique est coupé en même temps qu'a lieu la chute brusque de la pression intérieure de la capsule manométrique. Un mode de réalisation avanta geux de l'invention est caractérisé en ce que les deux organes de commutation sont réalisés sous forme de contacts à action brusque auxquels est affecté un organe de manoeuvre s'appuyant contre la capsule manométrique sous l'action du ressort de rappel. L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après et aux dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue schématique d'un thermostat comportant deux organes de commutation actionnés par une capsule manométrique et affectés à un élément de chauffage électrique, ces organes de commutation étant en position de fermeture, - la figure 2 est une vue similaire du thermostat, l'un des organes de commutation étant en position d'ouverture et la capsule manométrique étant incurvée vers l'extérieur, - la figure 3 est une vue similaire du thermostat, l'un des organes de commutation étant en position d'ouverture et la capsule manométrique étant incurvée vers l'in- trieur. La référence numérique 10 désigne une capsule manométrique à laquelle est raccordé d'un côté un tube capillaire 11 qui porte une sonde de température 12 à son extrémité libre (figure 1). Sur sa face comportant le tube capillaire 11, la capsule manométrique 10 repose contre un appui fixe 13. Un organe de manoeuvre 14 en forme de tige attaque l'autre eeté de la capsule manométrique 10. L'organe de manoeuvre 14 est appliqué contre la capsule manométrique par la force d'un ressort de rappel 15 indiqué par une flèche. L'organe de manoeuvre 14 comporte quatre chevilles d'entraînement 16, 17, 18 et 19 disposées l'une derrière l'autre perpendiculairement à sa direction longitudinale. tjes deux chevilles 18 19 sont affectées à un premier organe de commutation 20 réalisé sous forme de contact d'ouvervure T-s des chevilles 16, 17 sont affectées à un second orgsne de commutation 21. Les organes de commutation 20, 21 réalisés sous forme de contacts à déclic à deux positions de commutation sont disposés par rapport à l'organe de manoeuvre 14 de façon telle que l'organe de commutation 21 se trouve entre les deux chevilles 16, 17 et que l'organe de commutation 20 se trouve entre les deux chevilles 18, 19. Ces deux organes de commutation 20, 21 sont branchés électriquement en série conjointement avec un élément de chauffage électrique 22 dans un conducteur 23 qui relie deux conducteurs 24, 25 d'un réseau électrique Dans la position de la capsule manométrique 10,représentée sur la figure 1, les deux organes de commutation 20 et 21 sont fermés. L'élément de chauffage électrique 22 est mis en circuit.La cheville d'entrainement 17 se trouve alors plus près de l'organe de commutation 21 que la cheville 16, tandis que la cheville 18 est située plus près de l'organe de commutation 20 que la cheville 19. La chaleur dégagée par l'élément de chauffage électrique 22 entraîne une élévation de la température de l'air entourant la sonde de température 12. Cette élévation de température provoque une dilatation de la capsule manométrique 10 qui déplace l'organe de manoeuvre dans la position représentée sur la figure 2 en opposition à la force du ressort de rappel 15. Lors du déplacement longitudinal de l'organe de manoeuvre 14, la cheville d'entraînement 18 s'applique contre le premier organe de commutation 20 jusqu'à ce que celui-ci arrive dans sa position d'ouverture représentée après une dilatation prédéterminée, fonction de la température, de la capsule manométrique 10. Dans cette position, l'organe de commutation 20 coupe le circuit électrique de l'élément de chauffage électrique 22. Pendant le déplacement de l'organe de manoeuvre 14, la cheville d'entraînement 16 s'approche du second organe de commutation 21 sans cependant 1'actionner. Etant donné que l'élément de chauffage 22 est hors circuit, l'air entourant la sonde de température 12 se refroidit. En conséquence, la dilatation de la capsule manométrique 10 se réduit et l'organe de manoeuvre 14 est déplacé longitudinalement sous l'action du ressort de rappel 15. Lors de ce déplacement longitudinal, la cheville d'entratnement 19 attaque l'organe de commutation 20 et provoque son déplacement de sa position d'ouverture représentée sur la figure 2 dans sa position de fermeture représentée sur la figure 1. le circuit électrique de l'élément de chauffage électrique 22 est à nouveau fermé. En cas de chute de la pression intérieure de la capsule manométrique 10 au-dessous d'une valeur prédéterminée, par exemple par suite d'un défaut d'étanchéité de la capsule manométrique ou de rupture du tube capillaire 11, l'organe de manoeuvre 14 est déplacé longitudinalement sous l'action du ressort de rappel 15 et comprime la capsule manométrique (figure 3). lors de ce déplacement longitudinal, la cheville d'entratnement 17 attaque le second organe de commutation 21 et provoque son déplacement de sa position de fermeture (figure 1) dans sa position d'ouverture représentée sur la figure 3. Dans cette position l'organe de commutation 21 coupe le circuit de l'élément de chauffage électrique 22.L'organe de commutation 20 reste en position de fermeture car lors de ce déplacement longitudinal de l'organe de manoeuvre 14, la cheville d 'entraînement 19 ne fait que s'approcher de l'organe de commutation 20. L'objet de l'invention peut être mis en application de façon avantageuse dans une armoire frigorifique munie d'un groupe moto-compresseur, l'élément de chauffage électrique 22 servant d'élément de chauffage de dégi vrage. Pour cette application, le premier organe de commutation 20 est réalisé sous forme d1 inverseur qui, suivant sa position de commutation, raccorde 1' élément de chauffage de dégivrage où le moteur du compresseur à un circuit électrique, ou provoque la coupure correspondante. Bien entendu l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit et représenté, à partir duquel on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 10) Thermostat muni d'une capsule manométrique commandée par une sonde de température pour actionner, en opposition à la force de rappel d'un ressort, un organe de commutation affecté à un élément de chauffage électrique, thermostat caractérisé en ce qu'il comporte un second organe de commutation branché en série avec le premier organe de commutation le ressort de rappel déplaçant ce second organe, lorsque la pression intérieure de la capsule manométrique s'abaisse audessous d'une valeur prédéterminée, de sa position de fermeture dans sa position d'ouverture dans laquelle il coupe le circuit électrique de l'élément de chauffage électrique. 20) Thermostat suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux organes de commutation sont réalisés sous forme de contacts à action brusque auxquels est affecté un organe de manoeuvre s'appuyant contre la capsule manométrique sous l'action du ressort de rappel.