La présente invention se rapporte d'une manière générale à un ensemble pour remplir une chambre intérieure fermée et plus particulièrement à un ensemble pour remplir une transmission avec un lubrifiant liquide. Sur les véhicules ou engins de terrassement, il y a souvent plusieurs chambres qui doivent être périodiquement remplies de liquide jusqu'8 un niveau souhaité. rar exemple, une chambre peut contenir lthuile de lubrification du moteur, une autre le liquide pour transmission et une autre encore peut contenir le liquide de freins, etc. Pour déterminer le moment où il convient de rajouter du liquide dans une chambre donnée, il est courant et pratique d'utiliser une jauge. Etant donné qutil existe plusieurs chambres qui peuvent avoir besoin d'un remplissage, il doit y avoir un nombre correspondant de Jauges. Ceci pose au personnel chargé de l'entretien le problème de déterminer quelle Jauge correspond à chaque chtm- bre. En général, les jauges et les orifices d'admission de liquide sont signslés par des dénominations correspondantes. Cependant, ce signalement peut disparaitre sous l'effet de la saleté et/ ou de l'usure. I1 en résulte que ce signalement à lui tout seul n'est pas une solution appropriée au problème posé. Alors qu'il est classique de ventiler des chambres telles que réservoirs d'essence ou réservoirs d'eau pendant leur remplissage, on ne dispose d'aucun montage approprié pour accomplir le même usage lorsqu'il s'agit d'un système à pression fermé comme une transmission, en particulier en utilisant l'ensemble de remplissage dans ce but lorsque le bouchon en a été ôté. Et pourtant il est très important-de s'assurer qu'il y a une ventilation appropriée dans ce système afin de normaliser la pression de transmission puisque si cette ventilation appropriée n'existait pas, un blocage hydraulique pourrait se produire surtout si la viscosité de l'huile est relativement élevée comme c'est le cas par temps froid. La présente invention a pour but de surmonter l'un au moins des problèmes indiqués plus haut. onformément à l'un des aspects de la présente invention un ensemble est réalisé dans le but d'ajouter de l'huile à une chambre intérieure fermée formée par un carter. Un tube de remplissage comportant des parties entrée et sortie à sa partie sortie en communication avec une partie supérieure de la chambre. Un tube de guidage de jauge comporte un passage intérieur dans lequel s'adapte de façon classique une Jauge. La partie d'extrémité supérieure du tube de guidage est placée à proximité de la partie entrée du tube de remplissage et sensiblement parallèle à celui-ci. Un organe d'ajustage tubulaire comporte une première et une seconde parties d'extrémités, la première partie d'extrémité étant reliée circonférentiellement de façon étanche à la partie supérieure du tube de guidage et à la partie entrée du montage de tube de remplissage. Le bouchon peut Autre fixé de manière amovible en relation de recouvrement avec la seconde partie d'extrémité de l'organe d'ajustage tubulaire.Lorsqu'on utilise un ensemble tel qutil vient d'être décrit, il est pratiquement impossible, même à une personne non entraînée, d'utiliser la mauvaise jauge pour déterminer le niveau de lubrifiant à l'intérieur d'un système particulier, tel qutune transmission. De même, lorsqu'on utilise la forme préférée de réalisation de la présente invention, la possibilité de blocage hydraulique lors du remplissage de la chambre intérieure est réduite. D'autres buts et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple en référence aux dessins annexés dans lesquels la figure 1 est une vue latérale partielle, en coupe partielle, d'une forme de réalisation dd la présente invention la figure 2 est une vue partielle prise selon la ligne II-II de la figure 1 la figure 3 est une vue légèrement agrandie prise selon la ligne III-III de la figure 2 ; et la figure 4 est une vue agrandie d'une partie d'une autre forme de réalisation de la présente invention. Sur la figure 1 on voit un ensemble 10 pour ajouter du liquide à une chambre intérieure fermée 12 formée par un carter 14. la chambre 12 possède une partie supérieure 16 et une partie inférieure 18. Le carter 14, conformément à la forme préférée de réalisation de la présente invention, est le carter pour une transmission (non représentée). Cependant, il convient de noter que la présente invention ne se limite pas à un ensemble 10 destiné au remplissage d'une transmission seulement. Un tube 20 de remplissage comporte une partie entrée 22 et une partie sortie 24. La partie sortie 24 communique avec la partie supérieure 16 de la chambre 12. la partie entrée 22 est au-dessus de la partie sortie 24 afin de réaliser un écoulement par gravité. Si l'on examine un moment la figure 3, on voit qu'un alésage 26 est formé dans un rebord 28 qui s'étend sensiblement vers le haut à partir du carter 14. La partie sortie 24 du tube 20 de remplissage est reliée à l'alésage 26 qui communique ensuite avec la partie supérieure 16 de la chambre 12. Un tube 30 de guidage de Jauge comporte un passage intérieur 32 destiné à recevoir une Jauge 34. le tube 30 de guidage de Jauge possède une partie d'extrémité supérieure 36 et une partie d'extrémité inférieure 38. La partie d'extrémité supérieure 36 est positionnée à proximité de la partie entrée 22 du tube 20 de remplissage et sensiblement parallèle à celle-ci. D'une manière générale, la partie d'extrémité supérieure 36 du tube 30 de guidage est positionnée sensiblement au-dessus de la partie entrée 22 du tube 20 de remplissage. Ainsi, lorsqu'on ajoute du liquide à la partie entrée 22 du tube 20 de remplissage, il ne s'écoule pratiquement pas dans la partie d'extrémité supérieure 36 du tube 30 de guidage. Un organe d'ajustage tubulaire 40 comporte une première partie d'extrémité 42 et une seconde partie d'extrémité 44, sa première partie d'extrémité 42 étant reliée circonférentiellement de façon étanche à la partie d'extrémité supérieure 96 du tube 30 de guidage et à la partie entrée 22 du tube 20 de remplissage. Dans la forme précise de réalisation représentée, une paroi 46 est réalisée en travers de la première partie d'extrémité 42 de l'or- gane d'ajustage tubulaire 40, la paroi 46 comportant un premier trou 48 auquel est fixé de façon étanche la partie entrée 22 du tube 20 de remplissage. La paroi 46 emporte aussi un second trou 50 auquel est fixé de façon étanche la partie d'extrdmité supérieure 36 du tube 30 de guidage. Comme eela a été mentionné plus haut, la jauge 34 est prévue pour s'adapter dans le passage intérieur 32 au tube 30 de guidage. la jauge 34 comporte une extrémité inférieure 54 et une extrémité supérieure 56, et une poignée 52 est fixée à proximité de la partie supérieure 56, poignée dont la taille et la construction lui permettent de s'adapter à l'intérieur de l'organe d'ajustage tubulaire 40. Un bouchon 58 de type classique normal et comportant des filets classiques d'échappement de pression pour permettre à la pression interne de s'échapper avant le retrait et pour éviter ainsi des éclaboussures de liquide vers l'extrieur, est fixé de façon amovible en relation de recouvrement, générale- ment étanche, à la seconde partie d'extrémité 44 de l'organe d'ajustage tubulaire 40.La poignée 52 de lajauge 34 est aussi d'une taille et d'une construction telles qu'elle n'a pas d'interaction avec le bouchon 58. Ainsi, quiconque désire rajouter du liquide à l'intérieur de la chambre 12 et enlever le bouchon 58, trouve immédiatement la poignée 52 de la Jauge 34. Conformément à la forme préférée de réalisation de la pré- sente invention, une structure de ventilation 60, que l'on voit mieux sur la figure 3 > sert à ventiler l'air qui peut se trouver enfermé à l'intérieur de la chambre 12 lorsqu'on y raJoute du liquide par l'intermédiaire du tube 20 de remplissage. Fondamentalement, la structure de ventilation 60 comprend un passage de ventilation 62 comportant une extrémité 64 qui communique avec la partie supérieure 16 de la chambre 12, et une autre extrémité 66 qui communique avec le passage intérieur 52 en un point extérieur au carter 14. Be passage de ventilation 62 comprend une première partie 68 qui fait communiquer la partie supérieure 16 de la chambre 12 avec un bloc 70 qui est fixé par exemple par des boulons 72 (voir figures 1 et 2) au carter 14 et plus précisément au rebord 28à proximité de la partie supérieure 16 de la chambre 12e Le passage de ventilation 62 comporte aussi une seconde partie 74 qui fait communiquer la première partie 68 avec le passage intérieur 32 du tube 30 de guidage. Fondamentalement, la première partie 68 est un alésage dans le rebord 28 et la seconde partie 74 est un passage formé dans le bloc 70. Comme on le voit sur la figure 3 le tube 30 de guidage comprend, dans la forme de réalisation représentée, un premier tube 76 qui comprend la partie d'extrémité supérieure 36 et un second tube 78 qui comprend la partie d'extrémité inférieure 38 du tube 30 de guidage. Be tube 30 de guidage comprend aussi un premier conduit 80 qui traverse le carter 14 et plus précisément le rebord 28, et un second conduit 82 qui traverse le bloc 70, les premier et second conduits 80 et 82 reliant le premier tube 76 au second tube 78. I1 convient de noter qu'au fur et à mesure que l'on introduit du fluide dans le tube 20 derenplissage, l'air peut s'écou- ler par des parties 68 et 74 du passage de ventilation 62 jusqu'au passage intérieur 32 du bube 30 de guidage. L'airs peut ensuite sortir de la partie d'extrémité supérieure 36 du tube 30 de guidage, supprimant ainsi tout blocage hydraulique en évitant que l'air soit enfermé à l'intérieur de la chambre 12. Sur la figure 4 on voit une variante de réalisation de la présente invention. Dans cette autre forme de réalisation dans laquelle des nombres primes représentent des pièces semblables ou sensiblement semblables, utilise un bloc 70'légèrement différent du bloc 70 de la forme de réalisation des figures 1 - 3. Le bloc 70' comporte une seconde partie de passage 74' qui fait communiquer une partie de passage 68' avec l'intérieur 92' du tube 30' de guidage. Le bloc 70' comporte un renflement 90 qui y est fixé et en est solidaire, ce renflement 90 comportant un alésage central 92. Le tube 30' de guidage est relié à l'alésage 92 et la seconde partie de passage 74' coupe l'alésage 92 menant à l'intérieur 32'. La forme de réalisation représentée sur la figure 4 sert plus particulièrement dans des cas où la partie inférieure du tube 30' de guidage mesure le niveau d'huile dans une cuvette (non représentée) située au-dessous de la cavité 12. Dans ce mode de construction, le tube 30' de guidage de Jauge ne peut pas être dirigé directement de manière pratique à travers le carter de transmission. Il convient de noter que les extrémités supérieures du tube 20' de remplissage et-du tube 30' de guidage sont disposées exactement comme le sont les extrémités supérieures du tube 20 de remplissage et du tube 30 de jauge qui sont représentés sur la figure 1. Ainsi le blocage hydraulique est évité lors du remplissage. l'appareillage tel qu'il vient d'être décrit est particulièrement utile pour ajouter du liquide à un système de transmission fermé sur un véhicule de terrassement. En utilisant un appareillage tel qu'il vient d'être décrit, la jauge appropriée permettant de vérifier le niveau de liquide dans une chambre est immédiatement accessible au personnel d'entretien. Conformément à la forme préférée de réalisation de la présente invention, une ventilation de l'air est réalisée par l'inté- rieur du tube de guidage de jauge pendant le remplissage de la cavité enfermée. Grtce à cette ventilation, on élimine toute possibilité de blocage hydraulique. }?EVENI)I CATI ON S 1) Ensemble (10) pour ajouter du liquide dans une chambre intérieure fermée (12) délimitée par un carter (14), la chambre (12) comportant une partie supérieure (16) et une partie inférieure (18), caractérisé en ce qu'il comprend - un tube (20) de remplissage comportant une partie entrée (22) et une partie sortie (24), la partie sortie (24) étant en communication avec la partie supérieure (16) et la partie entrée (22) étant sensiblement au-dessus de la partie sortie (24);; - un tube (30) de jauge comportant un passage intérieur (32) et comportant une partie d'extrémité supérieure (36) et une partie d'extrémité inférieure (38), la partie d'extrémité supérieure (36) étant placée à proximité de la partie entrée (22) et sen siblement parallèle à celle-ci - un organe d'ajustage tubulaire (40) comportant une première (42) et une seconde (44) parties d'extrémit4, la première par tie d'extrémité (42) étant reliée circonférentiellement de façon étanche à la partie d'extrémité supérieure (36) et à la partie entrée (22) ; et - un bouchon (58) fixé de manière amovible et en relation de recouvrement étanche à la seconde partie d1extrémité (44). 2) Ensemble (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une structure de ventilation (60) comportant un passage de ventilation (62) ayant une extrémité (64) qui communique avec la partie supérieure (16) et une autre extrémité (66) qui communique avec le passage intérieur (32) à l'extérieur du carter (14). 3) Ensemble (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une jauge (34) prévue pour s'adapter dans le passage intérieur (32), comportant une extrémité inférieure (54) et une extrémité supérieure (56) et comportant une poignée (52) fixée à proximité de cette extrémité supérieure (56), la poignée (52) étant d'une taille et d'une construction telles qu'elle s'adapte à l'intérieur de l'organe d'ajustage (40) et qu'elle nuait pas d'interaction avec le bouchon (58). 4) Ensemble (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'extrémité supérieure (36) est située sensiblement au-dessus de la partie entrée (22). 5) Ensemble (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce qutil comprend en outre un bloc (70, 70') fixe au carter (14, 14') en face de la partie supérieure (16, 16') et comportant un passage de remplissage (26, 26') faisant communiquer la partie supérieure (16, 16') avec le tube (20, 202) de remplissage ; et en ce que le passage de ventilation (62, 62') comprend une première partie (68, 68') qui fait communiquer la partie supérieure (16, 16') avec le bloc (70, 70') et une seconde partie (74, 74') qui fait communiquer la première partie (68, 68') avec le passage int4- rieur (32, 32'). 6) Ensemble (10) selon la revendication 5, caractérisz en ce que le tube(30) de jauge comprend un premier tube (76) qui eom prend la partie d'extrémité supérieure (36) et un second tube (78) qui comprend la partie d'extrémité inférieure (38), un premier conduit (80) à travers le carter (14) et un second conduit (82) à travers le bloc (70), ces premier (80) et second (82) conduits reliant le premier tube (76) au second tube (78). 7) Ensemble (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce qutil comprend en outre un renflement (90) fixé au bloc (70') et comportant un alésage central (92) ; en ce que le montage de tube (30') de jauge est relié à cet alésage (92) ; et en ce que la seconde partie (74') traverse le renflement (90) et communique avec l'alésage (92).