a présente invention se rapporte à un garde-corps repliable pour véhicule de transport, et plus particulièrement pour un camion ou une remorque équipé d'une citerne destinée au transport de matières liquides. Les véhicules de ce genre comportent en général une pas se relle longitudinale fixée à la partie supérieure de la citerne, à laquelle l'on accède par une échelle. Dans un but évident de sécurité,il est souhàitable que la passerelle soit complétée par au moins un garde-corps latéral,permettant à une personne se déplaçant sur la passerelle de se tenir,et pouvant éviter des chutes. Toutefois, compte tenu de la hauteur habituelle des véhicules équipés de citernes, la présence d'un tel garde-corps risque d'être inacceptable pour des raisons d'encombrement si ce garde-corps est fixe. Afin de remédier à cet inconvénient, la présente invention a pour objet un garde-corps repliable pour véhicule de transport, comprenant une main courante liée par des articulations à un ensemble de barreaux-supports parallèles,eux-mêmes articulés à une partie solidaire du véhicule, de sorte que la main courante puisse être abaissée en direction de cette partie, tout en restant parallèle à elle-m8me,par pivotement et inclinaison des barreaux-supports, des moyens étant prévus pour commander ce mouvement de pivotement. Ce garde-corps repliable présente ainsi une structure de parallélogramme déformable ",qui permet de placer la main courante dans une position haute -loraque le garde-corps doit pouvoir être utilisé, et d'escanoter ou au moins d'abaisser suffisamment ladite main courante lorsque le garde-corps est inutile et risque, au contraire, de constituer une partie gênante, Dans une forme de réalisation particulière, la partie solidaire du véhicule, sur laquelle sont articulés les barreauxsupports inclinables, supporte également des berceaux sur lesquels prend appui la main courante,lorsqu'elle est amenée en position basse. Suivant une disposition possible, les moyens prévus pour commander le mouvement de pivotement des barreaurr-supports ;iP- clinables sont constitués par au moins un vérin hydraulique ou/ à double effet, dont le corps est articulé sur la partie solidaire du véhicule sur laquelle sont aussi articulés les barreauxsupports, et dont la tige est articulée sur l'un des barreaux supports, ou vice-versa. Ce vérin est commandé à partir d'un tableau disposé en un endroit facilement accessible. Avantageusement, une des extrémités de la main courante est apte à coopérer avec un élément mobile lié à certains barreaux mobiles de l'échelle permettant l'accès à la partie du véhicule sur laquelle est monté le garde-corps considéré,de telle manière que lesdits barreaux soient amenés dans une position interdisant la montée à l'échelle lorsque la main courante est abaissée, et viennent dans une position normale autorisant la montée à l'échelle lorsque la main courante est placée en position haute. Ce système rend obligatoire la mise en position haute de la main courante pour monter à l'échelle, et il permet donc de s' assurer que le garde-corps repliable selon l'invention est effectivement utilisé. Suivant une forme de réalisation de ce système, l'échelle comporte plusieurs barreaux mobiles dont une extrémité est articulée à un montant de l'échelle, de manière qu'ils puissent pivoter dans le plan de l'échelle,ces barreaux étant reliés par une bielle les maintenant parallèles,qui est elle-même liée à un élément mobile basculant contre lequel prend appui une extrémité de la main courante,lorsque celle-ci est abaissée, de sorte que dans cette position les barreaux mobiles considérés occupent une position fortement inclinée interdisant la montée à l'échelle, tandis que la levée de la main courante, libérant l'élément basculant précité, permet le retour de ces barreaux en position sensiblement horizontale. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence à l'unique figure du dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de ce garde-corps repliable, dans le cas de son application à une semi-remorque équipée d'une citerne. La figure représente en effet un véhicule du genre semi remorque,dont la ch6ssie-1 supporte une citerne 2. De manière connue, une passerelle 3 est montée sur le dôme de la citerne 2, dans l'axe du véhicule ou en-dehors de cet axe, et elle s'étend d'une extrémité à l'autre de la citerne,une échelle 4 située à l'arrière de cette dernière permettant l'accès à la passerelle 3. Sur l'un au moins des côtés de cette passerelle 3 sont prévus, selon l'invention, des axes d'articulation 5 perpendiculaires à l'ase du véhicule sur lesquels sont montés pivotants des barreaux-supports 6 parallèles ayant tous la meme longueur. Les sommets de ces barreaux-supports 6 sont reliés,par d'autres axes d'articulation 7 parallèles aux précédents, à une main courante ou rambarde 8 qui est ainsi maintenue parallèle à la passerelle 3. L'un des barreaux-supports 6 est relié à un vérin hydraulique 9 à double effet, dont le corps 10 est articulé en 11 sur la passerelle 3 et dont la tige 12 est articulée en 13 sur le barreau-support 6 considéré.Le vérin 9 est lui-m8me relié,par l'intermédiaire de conduits hydrauliques 14, à un tablean d. commande 15 situé en un endroit facilement accessible,par exemple au bas de l'échelle 4. Les leviers de commande placés sur le tableau 15 permettant d'allonger ou de rétracter le vérin 9, de manière à faire pivoter le barreau-support 6 auquel il est relié, et à déplier ou replier ainsi toute la structure du genre " parallélogramme déformable n constituée par les barreaux-supports 6 et la main courante 8. Lorsque le vérin 9 est entièrement rétracté,comme représenté en traita continus sur le dessin, tous les barreaux-supports 6 sont fortement inclinés et la main courante 8 se trouve donc abaissée et maintenue à une faible hauteur au-dessus de la passerelle 3, pouvant être de l'ordre de 20 à 25 cm.Dans cette position, la main courante 8 repose sur des berceaux 16 fixés sur la passerelle 3. Lorsque le vérin 9 est au contraire entièrement allongé, corne indiqué en traits mixtes sur le dessin, tous les barreauxsupports 6 sont amenés en position verticale et la main courante 8 est ainsi maintenue en position haute, à 1 m environ au-dessus de la passerelle 3, c'et-à-dire à une hauteur satisfaisant aux normes concernant les garde-corps. La protection assurée par le garde-corps dans cette position est renforcée par un cfi- ble ou une chaine 17 situé à une hauteur intermédiaire et reliant entre eux les différents barreaux-supports 6. Le garde-corps décrit jusqu'ici est complété par un syst- me qui interdit l'utilisation de l'échelle 4 lorsque la main courante 8 est abaissée. A cet effet, l'échelle 4 comporte plusieurs barreaux successifs 18 mobiles dans le plan de l'échel le, ayant tous une extrémité articulée à un même montant 19 de l'échelle. Ces barreaux 18 sont reliés par une bielle verticale 20 articulée à chacun d'entre eux,de manière à les maintenir parallèles.Le sommet de la bielle 20, qui s'étend jusqu'à la partie supérieure de l'échelle 4, est articulé à un élément mobile basculant 21,ayant la forme générale d'un levier monté pivotant autour d'un axe 22 porté par le montant 19 de l'échelle. L'extrémité 23 de la main courante 8 proche de l'échelle 4 est recourbée vers le bas, de manière à s'appuyer sur l'élément 21 et le faire basculer lorsque la main courante 8 est abaissée. Dans cette position, indiquée en traits continus sur le dessin, la bielle 20 se trouve relevée et par conséquent les barreaux 18 de échelle occupent une position fortement inclinée par rapport à l'horizontale, qui interdit la montée à l'échelle, donc l'accès à la passerelle 3. Lorsque la main courante 8 est levée,son extrémité 23 libère complètement l'élément basculant 21,ce qui permet la descente de la bielle 20 et le retour des barreaux 18 de l'échelle dans une position horizontale, position dans laquelle ils sont arrêtés par des butées 24 fixées à hauteur convenable sur le second montant 25 de l'échelle. La montée à l'échelle et l'accès à la passerelle sont alors autorisés. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation de ce garde-corps repliable, décrite cidessus à titre d'exemple dans le cas d'une application particulière.Elle en embrasse, au contraire,toutes les variantes de réalisation comportant des moyens équivalents,quels que soient notamment le type de véhicule de transport auquel elles s'appliquent et la partie du véhicule sur laquelle elles sont montées; ainsi on peut monter le même garde-corps directement sur le dôme d'une citerne et non pas sur la passerelle, ou encore sur la galerie de toit d'un véhicule de transport autre qu'un véhicule équipé d'une citerne,sans sortir du cadre de la présente invention. -REVENDICATIONS 1.- Garde-corps repliable pour véhicule de transpoXt,et plus particulièrement pour un camion ou une remorque équipé d'une citerne,caractérisé en ce qu'il comprend une main courante liée par des articulations à un ensemble de barreaux-supports parallèles, eux-mêmes articulés à une partie solidaire du véhicule,de sorte que la main courante puisse être abaissée en direction de cette partie,tout en restant parallèle à elle-m8me,par pivotement et inclinaison des barreaux-supports,des moyens étant prévus pour commander ce mouvement de pivotement. 2.-Garde-corps repliable selon la revendication 1,caractérisé en ce que la partie solidaire du véhicule,sur laquelle sont articulés les barreaux-supports inclinables, supporte également des berceaux sur lesquels prend appui la main courante,lorsqu'elle est amenée en position basse. 3.-Garde-corps selon la revendication 1 ou 2,caractérisé en ce que les moyens prévus pour commander le mouvement de pivotement des barreaux-supports inclinables sont constitués par au moins un vérin hydrauipque7a dog Se effet,dont le corps est articulé sur la partie solidaire du véhicule sur laquelle sont aussi articulés les barreaux-supports, et dont la tige est articulée sur l'un des barreaux-supports,ou vice-versa. 4.-Garde-corps selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,caractérisé en ce que sa main courante est apte à coopérer avec un élément mobile lié à certains barreaux mobiles de l'échelle permettant l'accès à la partie du véhicule sur laquelle est monté le garde-corps considéré,de telle manière que lesdits barreaux soient amenés dans une position interdisant la montée à l'échelle lorsque la main courante est abaissée,et viennent dans une position normale autorisant la montée à l'échelle lorsque la main courante est placée en position haute. 5.- Garde-corps selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'échelle comporte plusieurs barreaux mobiles dont une extrémité est articulée à un montant de l'échelle,de manière qu ils puissent pivoter dans le plan de l'échelle,ces barreaux étant reliés par une bielle les maintenant parallèles, qui est elle-même liée à un élément mobile basculant contre lequel prend appui une extrémité de la main courante,lorsque celle-ci est abissée,de sorte que dans cette position les barreaux mobiles considérés occupent une position forte ment inclinée interdisant la montée à l'échelle, tandis que la levée de la main courante,libérant l'élément basculant préci tá,permet le retour de ces barreaux en position sensiblement horizontale.