.La présente invention concerne les organes propulseurs du type dit "à réaction" permettant d'atténuer ou de supprimer leurs bruits. .Il n'existe aucun dispositif reposant sur le mtme principe.Seuls existent des dispositifs dits "silencieux"dont le poids et la complexité nuisent à l'efficacité. .Le dispositif suivant l'invention permet d'éviter ces inconvénients.Dans celui ci il est en effet possible d'obtenir a peu de frais des résultats supdrieurs à ceux obtenus au moyen des dispositifs actuels en particulier ai moyen de "silencieux". l'e dispositif,objet de l'invention, comporte le déphasage des ondes sonores émises par l'un des organes propulseurs de l'aéronef par rapport aux autres ondes sonores émises par l'autre ou par les autres organes propulseurs suivant le cas considéré.Ce déphasage étant obtenu par la mise en route successive des organes propulseurs de telle façon que l'une des ondes sonores se -trouve en retard d'une demi-période sur l'autre ondes sonore,ou sur les autres ondes sonores suivant le cas.Ou plus précisément,il faut que les ondes consid4rées (deux par exemple,cet exemple n'étant pas limitatif) soient décalées l'une par rapport à l'autre (dans l'exemple précis de deux ondes) par la mise en route successive des organes propulseurs, d'un nombre impair de demi-longueurs d'onde des ondes considérées.Ce déphasage ayant pour effet d'atténuer les bruits dans le cas où l'amplitude des ondes sonores serait sensiblement différente,ou d'annuler les bruits dans le cas où l'amplitude des ondes sonores serait identique. .Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas où la nuisance des bruits aéronautiques menace ltenvironnement. REVENDICATIONS. Dispositif permettant d'atténuer ou de supprimer les bruits aéronautiques engendrés par les organes propulseurs1 caractérisé par le fait qu'il comporte un moyen incorpore aux organes propulseurs,directement ou indirectement, destiné à mettre ceux-ci en marche successivement de manière à opérer le déphasage des ondes sonores.