Domaine de l'invention : L'invention appartient au domaine de la construction des bStiments du type hangar an particulier. Elle concerne un profilé qui permet, par adjonctions Successives, de réaliser aussi bien des murs porteurs que des toitures pour ce genre de boniments. Technique antérieure La construction des b timents destinés au stockage des produits de toute nature, c'est-à-dirs du type hangar, exige en général, suivent la technique actuellement employée, la fabrication et la pose de quatre structures différentes : piliers ou supports, fermes de toiture, éléments de couverture, et parois, murs latéraux ou bardage. Ces structures sont faites de matériaux différents, La technique actuelle ne correspond donc pas à une fabrication et un montage simples et rapides de tels bStiments. Exposé de lrinvention : L'inventlon vise à permettre la construction de bâtiments du type hangar par la mise en oeuvre de profilés de type unique, normalisé, utilisables à la fois comme murs porteurs et comme éléments de couverture. On voit tout de suite l'avantage de tels profilés : Ils peuvent entre fabriqués en grande série, par presse plieuse ou par profilage par exemple, stockés et expédiés en lots compacts par empilage des uns sur les autres. L'invention permet donc de réaliser une construction modulaire, gracie à laquelle, par rapport à la technique actuelle, on obtient à la fois un gain de matiâre, un gain de temps et un gain de main-d'oeuvre tant de fabrication que de mise en oeuvre sur un chantier, en particulier gracie à absence de toute soudure. Un profilé, pour la construction de bâtiments, en particulier du type hangars fermés, est caractérisé en ce qu'il comporte un panneau central et deux ailes latérales symétriques par rapport au centre de ce panneau. Le panneau central peut être plan ou courbe, ou meme nervuré pour an améliorer la rigidité. En outre, chaque aile latérale a la forme d'un S à angles droits. Elle est constituée d'une ame prolongée à chaque extri- mité par un bord perpendiculaire à 1'8mue, un des deux bords étent adjacent à la fois à l' me et au panneau central. Selon une caractéristique particulière de l'invention, l'angle d'ouverture du dièdre formé par le panneau central st le bord de l'aile qui lui est adjacent est un angle obtus largement ouvert. L'invention concerne aussi un b timents, de type hangar, obtenu par la mise en oeuvre de plusieurs profilés cidessus décrits, les uns servant de murs porteurs, les autres d'éléments de toiture. Elle concerne de même les moyens mis en oeuvre pour la réalisation du profilé. Ces moyens constituent un banc de parachèvement qui comportent une presse plieuse ou une machine à profiler, une poinçonneuse, une perceuse et un grugeoir. Comme on le verra par la description détaillée ciaprès, on peut constituer des murs porteurs par imbrications successives de profilés de l'invention les uns dans les autres, les amas et bords de leurs ailes étant au contact d'un profilé à l'autre. La mSme disposition entre eux d'une pluralité de profilés conformes à l'invention permet de constituer des éléments de toiture jouant à la fois le r81e de pannes et de fermes. Les dimensions respectives du panneau central et de l'âme des ailes ne sont pas fixées "ne varietur". Suivant la hauteur des murs et la portée de la toiture, le rapport de ces dimensions varie de mima que l'épaisseur, sans toutefois affecter la forme générale du profilé. L'invention prévoit aussi la mise hors d'eau d'un hangar monté, murs et toiture, avec des profilés ci-dessus décrits. Celle-ci se fait dune part à hauteur de la toiture par la mise en place de caissons formant acrotères et chénaux et d'autre part au niveau du sol par fixation des profilés sur une bavette jet d'eau ancrée dans une assise en béton par exeaple. Une telle construction permet en outre la mise en place de toute isolation phonique et calorifique de type connu. L'invention est décrite plus en détail ci-après par référence aux figures jointes. Enoncé des figures : La Fig. 1 est une vue en coupe d'un profilé de 1 invention. La Fig. 2 est une vue an plan au niveau du sol d'un bStiments constitué des profilés de la Fig. 1. La Fig. 3 est uRe vue en coupe d'une bavette jet d'eau pour la fixation d'un profilé de la Fig. 1. La Fig. 4 est une vue partielle an plan de la bavette de la Fig. 3. Description détaillée : On voit en coupe à la Fig. 1 un profilé pour construction de bitument conforme à l'invention. Il comporte un panneau central 1 et deux ailes latérales 2 et a, symétriques par rapport au centre M du panneau 1. Dans la forme de réalisation ici représentée la panneau central est plan, mais comme indiqué plus haut il pourrait strie courbe ou nervuré. Chaque aile comporte une âme 4 et deux bords 5 et 6. Les angles formés par l'me avec chacun des bords sont des angles droits. L'angle formé par le panneau central avec le bord adjacent de l'aile est un angle obtus largement ouvert.On voit en plan à la Fig. 2 trois côtés 21, 22, 23 d'un bâtiment monté à partir de profilés analogues à celui de la Fig. 1. Le côté 22 est incomplet, d'autres profilés pouvant être intercalés de part st d'autre de l'axe X'X du bâtiment. Les côtés 21 et 23 sont ici constitués chacun de deux profilés 24 et 25 d'une part et 26 et 27 d'autre part. Ces profilés sont imbriqués deux à deux par contact de leurs âmes et des bords de celles-ci. I1 apparaît facilement que la conti nudité des optés peut facilement Stre assurée, par exemple, par boulonnage transversal des tes 28 et 29 des profilés 24 et 25. Par combinaison des Figs. 1 et 2, on voit qu'on psut utiliser le profilé de la Fig. 1 comme élément de toiture an le faisant reposer, par les bords 5 et 6, sur les arêtes supérieures des profilés 24 et 26 par exemple. On a représenté, à la Fig. 3, une assise 31 en béton dans laquelle on a ménagé une réservation 32 pour sceller une crosse d'ancrage 33 de fixation d'une bavette jet d'eau 34, par écrou 35. Un joint 36 est intercalé entre la bavette et la face supérieure de l'assise. La bavette 34 est, à ses extrémits et an son milieu, entaillée suivant les lignes pointillées 37 et 38, de manière à permettre de relever des plaques de fixation 39 et 40 sur lesquelles on peut boulonner les ailes d'une part et le panneau central d'autre part des profilés. REVENDICATIONS 1.- Profilé pour la construction de bâtiments en particulier du type hangars fermés, caractérisé : - en ce qu'il comporte un panneau central et deux ailes latérales symétriques par rapport au centre du panneau central. 2.- Profilé selon la revendication 1, caractérisé : - en ce que chaque aile latérale a la forma d'un S à angles droits, constitué d'une éme prolongée à chaque extrémité par un bord à angle droit avec l'me, un des deux bords étant adjacent à la fois à l' me et au panneau central. 3.- Profilé selon la revendication 2, caractérisé - en ce que l'angle formé par le panneau central et le bord de l'aile qui lui est adjacent est un angle obtus. 4.- Estiment du type hangar, caractérisé : - en ce que les murs et le toit sont constitués d'une multiplicité de profilés selon l'une des revendications précédentes, imbriqués les uns dans les autres par contact des bords et de l'sue de leurs ailes latérales. 5.- Banc pour la fabrication d'un profilé selon la revendication 3, caractérisé : - en ce qu'il comporte une presse plieuse ou une machine à profiler, une poinçonneuse, une perceuse et un grugeoir.