L'invention concerne un coffret pour motocycle ou vélomoteur, agencé pour recevoir un casque son intérieur. Les casques de motocyclistes sont des objets encombrants que les utilisateurs sont en général obligés de prendre avec eux lorsqu'ils quittent leur motocycle ou leur vélomoteur. Pour éviter aux utilisateurs d'être obligés de prendre leur casque avec eux, certains constructeurs de motocycles ont prévu sur le côté de leurs véhicules ou sous la selle des crochets ou des brides permettant de retenir la jugulaire des casques qui peuvent ainsi rester accrochés au motocycle lorsque celui-ci est parqué. Ces moyens simples (crochets, brides, etc.) n'empêchent cependant pas le vol et d'autre part ne protègent pas les casques des intempéries. Le but de l'invention est donc de proposer un coffret agencé pour être fixé à un motocycle et pour recevoir un casque à son intérieur pour permettre de ranger le casque lorsque le motocycle est parqué. Dans le coffret, le casque est protégé de la pluie, des poussières, etc. Le coffret selon l'invention est caractérisé en ce qu'il présente une forme apte à enfermer un casque dans un volume minimum et en ce qu'il présente des moyens agencés pour permettre une fixation sur un motocycle. Selon un mode d'exécution préféré, le coffret comprend une partie supérieure sphérique constituée d'une boîte et dlun couvercle, la séparation entre la boite et le couvercle s'étendant en diagonale à travers le coffret, une charniers étant placée entre le couvercle et la boite au bas du coffret. Une serrure peut être prévue entre le couvercle et la boite. Les moyens pour fixer le coffret peuvent consister en une fourche dont les jambages sont placés de part et d'autre a d'une roue du motocycle et fixés sur une partie du cadre. Les dessins représentent, à titre d'exemple, un mode d'exécution du coffret pour casque selon l'invention, ainsi que des variantes des moyens de fixation du coffret. Dans les dessins: La fig. 1 est une vue en perspective d'un coffret fermé, la fig. 2 est une vue en perspective du coffret de la fig. 1, celui-ci étant ouvert et présentant un casque dans son intérieur; la fig. 3 est une vue en perspective montrant des moyens de fixation du coffret des fig. 1 et 2 sur un motocycle la fig. 4 est une vue en perspective montrant une pre mière variante des moyens de fixation du coffret; et la fig. 5 est une vue en perspective montrant une seconde variante des moyens de fixation du coffret. he coffret 1 représenté dans les fig. 1 et 2 comprend une boite 2 et un couvercle 3, la boite 2 et le couvercle 3 étant partiellement de forme sphérique, de façon à enfermer un casque de motocycliste 4 tout en occupant le plus petit volume possible. La boite 2 présente un fond plat 5 d'un pourtour sensiblement cylindrique correspondant au pourtour de la partie inférieure du casque 4. Le fond plat 5 comprend une charnière 6 sur laquelle est fixé le couvercle 3. Au sommet du couvercle 3 se trouve une partie de serrure 7 agencée pour venir en prise avec une partie correspondante non représentée placée au sommet de la boite 2. La serrure 7 peut etre actionnée par une clé 8 tFig. 1) ou présenter une combinaison de roulettes à numéros.La serrure 7 ne sera pas décrite en détail. I1 est cependant évident pour l'homme du métier que toutes les serrures connues et utilisées pour la fermeture des valises et coffres de toute sorte peuvent être montées sur le coffret décrit à l'aide des fig. 1 et 2 du dessin. Le coffret 1 peut etre fabriqué en métal ou en matière plastique. Dans le cas d'une fabrication en matière plastique, au moins la boite 2 sera de préférence armée à l'aide d'un réseau métallique ou de fibres de verre ou synthétiques. I1 va de soi que le couvercle 3 peut être réalisé à l'aide d'une matière synthétique transparente. En variante, la boite 2 peut etre réalisée en métal, le couvercle 3 en une matière synthétique transparente. Le coffret 1 des fig. 1 et 2 ne sera pas décrit plus en détail. I1 suffit de savoir que ses caractéristiques principales résident dans le fait qu'il est agencé de manière à enfermer un casque en occupant le plus petit volume possible. Sa partie supérieure sera donc nécessairement de forme sphérique et la séparation entre la boite et le couvercle qui le constitue s'étendra nécessairement en diagonale à travers le coffret, de manière à ce qu'une partie suffisante du casque placé à son intérieur sorte de la boite lorsque le couvercle est ouvert pour que l'utilisateur puisse saisir le casque sans difficulté. D'autre part, la séparation entre le couvercle et la boite sera réalisée de manière à être étanche, par exemple à l'aide d'un joint en caoutchouc. La fig. 3 représente un premier mode de fixation du coffret 1 sur un motocycle 10. Le coffret 1 qui présente un fond plat est fixé dans la fig. 3 sur le porte-bagages 11 du motocycle 10 à l'aide de vis non représentées. I1 va de soi pour l'homme du métier que tous moyens de fixation équivalents à des vis peuvent être utilisés pour la fixation du coffret. Une variante consiste par exemple à prévoir sur le fond du coffret 1 des tiges filletées non représentées qui serviront à tenir une contre-plaque également non représentée à l'aide d'écrous, le porte-bagages 11 du motocycle 10 étant placé entre le fond 5 du coffret 1 et la contreplaque. Dans une variante représentée dans la fig. 4, le coffret 1 est fixé sur un support en forme de fourche 12 placée en dessous du porte-bagagesl3 et fixé sur une partie 14 du cadre du motocycle 15. Cette variante offre l'avantage de laisser libre le portebagages 13. Sur le couvercle 3 du coffret 1 peut être fixé un support 16 pouvant être utilisé pour le montage du feu rouge et/ ou de la plaque d'immatriculation du motocycle. Dans la variante de la fig. 5, le coffret 1 est également monté sur un support en forme de fourche 17 fixé sur la fourche 18 de la roue avant 19 d'un motocycle 20. I1 va de soi pour l'homme du métier que les moyens de fixation ne sont pas limités aux moyens décrits en regard des fig. 3, 4 et 5 du dessin. I1 est par exemple possible de prévoir des supports de fixation permettant de fixer le coffret sur les côtés du motocycle, de préférence à l'arrière. REVENDICATIONS 1. Coffret-pour casque de motocycliste, caractérisé en ce qu'il présente une forme apte à enfermer un casque dans un volume minimum et en ce qu'il présente des moyens agencés pour permettre une fixation sur un motocycle. 2. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend une partie supérieure sphérique constituée d'une boîte et d'un couvercle, la séparation entre la boite et le couvercle s'étendant en diagonale à travers le coffret. 3. Coffret selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une charnière est placée entre le couvercle et la boîte au bas du coffret. 4. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un fond sensiblement plat. 5. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour fixer le coffret à un motocycle consistent en une fourche, dont les jambages sont placés de part et d'autre d'une roue du motocycle et fixés sur une partie du cadre. 6. Coffret selon la revendication 5, caractérisé en ce que les jambages de la fourche sont agencés pour fixer le coffret à l'arrière du motocycle en dessous du porte-bagages et en ce que le coffret est muni d'un support agencé pour recevoir un feu rouge ou une plaque d'immatriculation. 7. Coffret selon la revendication 5, caractérisé en ce que les jambages de la fourche sont agencés pour fixer le coffret sur la roue avant du motocycle. 8. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour fixer le coffret sont agencés pour permettre une fixation sur le porte-bagages du motocycle. 9. Coffret selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une serrure est prévue entre le couvercle et la boîte. 10. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matibre plastique. 11. Coffret selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est réalisé en métal.