L'invention a pour objet un appareil destiné à raffiner et évaporer l'huile minérale de lubrification d'un moiteur. L'invention vise à obtenir un appareil de grande solidité susceptible d'effectuer un travail continu et très fiable. A cet effet, l'appareil selon l'invention comporte un corps de préférence cylindrique présentant à sa partie inférieure rme chambre de filtrage remplie d'une charge de matière filtrante, par exemple du coton spécial et destinée à être reliée à sa base, au circuit de lubrification du moteur, de préférence au filtre cette chambre de filtrage étant obturée à sa partie supérieure par une plaque de feutre comprimée par un plateau presseur, le dit corps étant à b sa partie supérieure par un couvercle chauffant muni- d'une résistance controlée par un interrupteur agencé -pour assurer l'alimentation électrique de cette résistance lorsque la pression de l'huile dans la chambre de filtrage atteint une valeur prédéterminée. A titre nullement limitatif, on a représenté au dessin annexé un exemple de réalisation d'un appareil selon l'invention, dessin sur lequel : - la figure 1 est une vue générale de montage d'un appareil selon l'intention sur un moteur de véhicule, - la figure 2 est une vue en coupe, à plus grande échelle, de la partie de l'appareil comprise dans le cercle II, - la figure 3 est une vue en coupe à plus grande échelle de la partie du moteur incluse dans le cercle III et - la figure 4 est une vue en coupe diamétrale de l'appareil selon l'invention proprement dite. Dans l'exemple représenté, l'appareil de raffinage est associé à un moteur 1, son corps 7 étant fixé au moteur par des brides 9. Le corps 7 reçoit au centre de sa base le lubrifiant à raffiner par le tuyau 3 branché sur le filtre 2 par l'-intermédiaire d'un raccord 4 muni d'une soupape de réglage 5 et d'un clapet de retenue 6. Gracie à cet ensemble, la lubrification du moteur n'est pas réduite, la sortie d'huile est limitée par le débit accepté par le raffineur 7 et il ne peut y avoir de-retour d'huile vers le moteur par le twyau 3. La partie inférieure du corps 7 du raffineur est remplie d'une charge filtrante 15, de coton spécial, surmontée par une plique de feutre 16, en laine comprimée. Sur cette plaque 16 repose un plateau presseur 17 muni de passages pour l'huile filtrée et d'éléments déversoirs prévus audessus du niveau de lthuile et destinés à permettre le dépit des sédiments passant éventuellement à travers le filtre. le plateau 17 est fixé à un couvercle chauffant 18 muni d'un contre-couvercle 24, par l'intermédiaire d'un boulon 22 et d'un écrou à oreilles 13. L'espace ménagé entre le contre-couvercle 24 et le fond du couvercle chauffant 18 est rempli d'amiante 23 dans laquelle est noyée une résistance chauffante 19. l'une des extrémités de cette résistance est reliée à la masse 12 et l'autre à l'une des bornes d'un interrupteur 8 monté à la base du corps 7 et sensible à la pression de l'huile à l'intérieur dudit corps. L'autre borne de l'interrupteur 8 est reliéeà la clé d'all'age, ou à la batterie 11, par l'intermédiaire d'un ampéremètre 10. Un tuyau de décharge 15' fait communiquer la chambre de sédimentation située au-dessus du plateau 17 avec un point du moteur où la pression d'huile est nulle, par exemple le couvercle des culbuteurs, ou la partie haute du carter, si la position le permet. On voit par ce qui précède que lorsque la pression de l'huile dans la chambre 15 tassera une valeur prédéterminée, l'interrupteur provoquera l'alimentation de la résistance 19 et par conséquent le chauffage du couvercle 18 et ltobtura- tion de l'ampéremètre 10 permet de contr8ler le fonctionnement de l'appareil. Revendications 1. Appareil destiné à raffiner et évaporer l'huile de lubrification d'un moteur, caractérisé par le fait qu'il comporte un corps présentant à sa partie inférieure une chambre de filtrage remplie d'une charge de matière filtrante par exemple du coton spécial, et destinée à être reliée, à sa base, au circuit de lubrification du moteur, de préférence au filtre, cette chambre de filtrage étant obturée à sa partie supérieure par une plaque de feutre comprimée par un plateau presseur, le dit corps étant obturé à sa partie supérieure par un couvercle chauffant muni d'une résistance controlée par un intérrupteur agencé pour assurer l'alimentation électrique de cette résistance lorsque la pression de l'huile dans la chambre de filtrage atteint une valeur prédéterminée. 2.- Appareil selon la revendication 1, dans lequel la partie du corps située au-dessus du plateau presseur joue le rôle de chambre de sédimentation et l'huile de filtrage est évacuée de cette chambre par un tuyau de décharge relié à un point du moteur où il n'y a pas de pression d'huile, par exemple le couvercle des culbuteurs ou la partie haute du carter.