La présente invention concerne un ensemble "relais confineur-peigne'l pour machine à tisser sans navette à insertion de trame pneumatique. Pour effectuer l'insertion pneumatique de la trame sur une machine à tisser du genre ici considéré, on connaît déjà des dispositions dans lesquelles sont associés, au peigne classique séparateur de fils de chaîne de la machine à tisser, un peigne auxiliaire dit "confineur" avec des dents de profil particulier définissant un canal au travers duquel s'opère l'insertion de la trame, ainsi que des buses dites "relais". Ces relais disposés à intervalles créent des jets d'air qui complètent l'action de la buse de lancement principale, située e sur un chté de la machine à tisser, pour tirer et guider le fil de trame jusqu'à son arrivée de l'autre côté de la machine. Une disposition connue typique des éléments précédemment mentionnés est représentee, très schématiquement3 sur la figure 1 du dessin annexé. Les relais I sont placés entre le peigne 2 traversé par les nappes de fils de chaine 3, 4, d'une part, et le confineur S dont les dents 6 délimitent le canal 7 traversé par le fil de trame 8, d'autre part. Les relais I, le peigne 2 et le confineur 5 sont montés sur un même support oscillant ou "battant", non représenté sur la figure 1 Cette disposition classique, avec les relais placés entre le peigne et le confineur, comporte divers inconvénients. La position des relais, organes qui sont forcément relativement épairs, provoque un écartement exagéré des fils de chaîne.En outre, cette position "intérieure" des relais les rend difficilement accessibles pour les interventions telles que : mise en place, réglage, demontage. Par ailleurs, la forme habituelle des dents du confineur ne crée pas un canal suffisamment fermé pour garantir que le fil de trame en cours d'insertion ne s'en échappe pas. La présente invention vise à éliminer ces inconvénients en fournissant un ensemble "relais-confineur-peigne" à disposition nouvelle, qui éloigne les relais du peigne pour ne pas Lrp écarter les fils de channe et pour rendre ces relais plus accessibles, cet ensemble possédant encore d'autres avantages qui seront énumérés plus bas. A cet effet, dans l'ensemble "relais-confineur-peigne" objet de l'invention, les relais sont disposés et maintenus par rapport au confineur, du côté opposé au peigne, de sorte que les relais sont relativement éloignés du peigne alors que le confineur en est relativement proche. Cette disposition permet d'avoir les éléments épais, à savoir les relais, situés loin du peigne, alors que les éléments minces, c'est-à-dire les dents du confineur, sont situés près du peigne. L'ensemble "relais-confineur-peigne" peut être ainsi rendu compact, sans trop écarter les fils de chaîne ; ces derniers rencontrent d'abord les éléments les plus minces et seulement plus loin les éléments épais, donc s'écartent très progressivement.La disposition retenue permet d'avoir en outre, simultanément - un peigne court, ce qui réduit l'inertie - une course de peigne assez courte - une longueur de chaîne, entre lisses et tissu, qui est réduite, ce qui améliore le décroi sement -; - une frappe assez proche de la base du peigne, ce qui facilite le tissage des tissus lourds - un bon espace sous le tissu pour le templet et la règle guide-façure. Par ailleurs, l'accessibilité aux relais est bonne, puisqu'ils ne sont pas dissimulés par le confineur. Suivant une forme de réalisation particulière de l'invention, les dents du confineur, sauf celles situées au droit des relais, sont divisées en deux branches qui délimitent entre elles un évidement en forme générale de losange, celle des deux branches qui se trouve la plus éloignée du peigne étant supprimée sur les dents situe se au droit des relais pour laisser place à la partie de ces derniers comportant les orifices de sortie d'air. La succession des évidements formés par les dents constitue le canal au travers duquel s'opère l'insertion de la trame. Si l'on considère ce canal dans sa section, en forme approximative de losange, les orifices de sortie d'air des relais légérement dirigés vers le bas sont avantageusement situés à proximité immédiate de la fente indispensable au dégagement du fil de trame après insertion le cté adjacent à cette fente constitue un "surplomb" qui retient le fil de façon sOrs. De préférence, les dents du confineur présentent, sur leur bord extérieur c'est-à-dire celui le plus éloigné du peigne, une encoche de positionnement des supports des relais. L'ensemble des encoches, toutes alignées, forme en effet une rainure qui permet de positionner à bonne hauteur et dans la position angulaire convenable les supports des relais, pourvus d'une partie telle qu'un bord replié qui s'engage dans ladite rainure. De toute façon, l'invention sera mieux comprise a l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de cet ensemble relais confineur-peigne" pour machine à tisser sans navette à insertion de trame pneumatique Figure 2 est une vue en coupe transversale d'un ensemble "relais-confineur-peigne" conforme àla présente invention; Figure 3 représente, à plus grande échelle, une dent du confineur ainsi que, partiellement, l'un des relais Figure 4 est une vue partielle, à très grande échelle et en coupe longitudinale, du confineur et de l'un des relais. Sur la figure 2 est bien visible le peigne 2, dont les dents 9 sont tenues entre une ligature supérieure- 10 et une ligature inférieure Il portée par le battant 12 constitué par un profilé de section en "U8'. Les dents 6 du confineur 5 sont tenues par une autre ligature 13, fixée extérieurement contre l'une des ailes du b!attant 12. Chaque relais 1, alimenté en air comprimé par un tuyau 14, est tenu par un support 15 dont ltembase 16 est fixée contre la face extérieure du confineur 5 au moyen d'un vis symbolisée par son axe 17. Le confineur 5 est ainsi disposé le plus près du peigne 2, tandis que les relais 1 sont eloignés du peigne 2 puisque situés en avant du confineur 5 tout en laissant l'espace utile àla règle guidgfacure 27. La figure 3 représente, de façon plus précise, la disposition relative d'un relais 1 et d'une dent voisine 6 du confineur. Cette dent 6 se divise, à son sommet, en deux branches 18 et 19 qui délimitent entre elles une partie du canal ?. Les deux branches 18 et 19 s'écartent d'abord pour former un évidement délimité par deux côtés 20 et 21 sensiblement rectilignes ainsi que par un bord en arc de cercle 22, avant de se resserrer pd;r délimiter une étroite fente 23 de dégagement du fil de trame. Le relais 1 a son extrémité libre, pourvue d'orifices de sortie d'air 24, située dans le canal 7 à l'opposé du chté 21 près duquel passe le fil de trame ; l'autre côté 20 forme ainsi une sorte de surplomb", évitant:l'échappement non désiré du fil au travers de la fente 23 au cours de l'insertion. Comme le montrent les figures 2 et 4, au droit de chaque relais 1, le confineur 5 possède deux dents 25 de conformation particulière : par rapport aux dents ordinaires 6, la branche 19 qui se trouve la plus éloignée du peigne Z est supprimée, ce qui-permet la pénétration partielle du relais 1 dans le canal 7. Sur la figure 4 est en outre visible la section de forme effilée du relais 1, permettant un écartement très progressif des'fils de chat- ne 4. Enfin, les bords extérieurs de toutes les dents 6 et 25 du confineur 5 présentent, comme représenté sur les figures 2 et 3, une encoche 26 permettant le positionnement rigoureux du bord supérieur replié des embases 16 de tous les supports 15. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation de cet ensemble "relais confineur-peigne", qui a éte décrite ci-dessus, à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes conçues selon les memes principes. REVENDICATIONS w - Ensemole :relais-canfineur-peisne" pour machine à tisser sans navette à insertion de trame pneumatique, dans lequel le confineur possède des dents de finissant un canal au travers duquel s'opère l'insertion de la trame, tirée et guidée par les jets d'air créés par des buses relais disposées à intervalles, caractérisé en ce que lesdits relais (1) sont disposés et maintenus, par rapport au confineur (5), du chté opposé au peigne (2), de sorte que les relais (1) sont relativement éloignés du peigne (2) alors que le confineur (5) en est relativement proche. 2. - Ensemble "relais-confineur-peigne" selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dents (6) du confineur (5), sauf celles situées au droit des relais, sont divisées en deux branches (18,19) qui délimitent entre elles un évidement en forme générale de losange, celle (19) des deux branches qui se trouve la plus éloignée du peigne (2) étant supprimée sur les dents (25) situées au droit des relais (1) pour laisser place à la partie de ces derniers comportant les orifices de sortie d'air (24). 3. - Ensemble "relais-confineur-peigne" selon la revendication 2, caractérise en ce que les orifices de sortie d'air (24) des relais (1) légèrement dirigés vers le bas sont situés,relativement à la section du canal (7) au travers duquel s'opère l'insertion de la trame,à proximité immédiate de la fente (23) de dégagement du fil de trame après insertion, le côté (20) adjacent a cette fente (23) constituant. un "surplomb", de façon a s'opposer à l'échappement du fil de trame par la fente (23) pendant l'insertion. 4. - Ensemble "relais-confineur-peigne" selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les dents (6, 25) du confineur (5) présentent, sur leur bord extérieur c'est-à-dire celui le plus éloigné du peigne (2), une encoche (26) de positionnement des supports (15, 16) des relais (1).