La présente invention concerne un appareil élévateur de véhicules automobiles à utiliser dans des ateliers de réparation, et plus spécialement, un appareil élévateur de véhicules du type comportant des montants opposés auxquels sont as sujettisdes blocs de levage présentant des bras de support saillants qui peuvent pivoter horizontalement de façon à régler leurs positions angulaires, chaque bras de support pouvant être fixé dans toute position angulaire choisie au moyen d'une barre télescopique de longueur réglable fixée entre un point du bras de support qui est espacé de l'axe de pivotement de ce dernier'eut un point du bloc de levage qui n'est qu'à peu de distance dudit axe de pivotement.Normalement, les bras de support de tels appareils élévateurs se prolongent en divergeant généralement en direction de la paire opposée des bras de support, de façon que les extrémités externes des quatre bras de support puissent être placées sous un véhicule se trouvant entre les montants opposés de levage. Lesdites extrémités externes des bras comportent des sabots appropriés destinés à venir en contact avec des points ou zones déterminés de la face inférieure du véhicule pour le supporter et lesdits bras de support sont normalement réglables télescopiquement en longueur pour les adapter à des véhicules de type différent ; ce réglage permet naturellement un ajustement de la position horizontale des bras de support. Non seulement les bras de support doivent être facilement et rapidement réglables en ce qui concerne leurs positisons angulaires horizontales, mais il faut pouvoir les bloquer sûrement dans les positions angulaires choisies pour éviter un déplacement accidentel des sabots respectifs de support pendant l'utilisation de l'appareil élévateur. Un tel blocage dépend de la stabilisation des bras individuels de support à l'encontre de mouvements angulaires horizontaux ou plutôt à l'encontre de forces horizontales ayant tendance à faire osciller le bras à l'écart de sa position angulaire choisie. I1 serait facile d'assurer une telle stabilisation si une extrémité externe de chaque bras desupport pouvait être reliée par une barre à un endroit fixe situé à distance dudit bras de support, mais il est souhaitable de réaliser une struc ture aussi ramassée que possible, ce qui empêche de disposer d'un tel endroit. En pratique, une liaison par une barre de maintien est assurée entre un point externe du bras de support et un point du bloc de levage, ce dernier point étant aussi éloigné que possible de l'axe de pivotement du bras de support, mais l'éloignement réel est encore assez faible. Dans ces conditions, la barre de maintien ou de liaison doit pouvoir supporter des forces axiales considérables, comme celles qui s'exercent et qui sont amplifiées lorsque le bras de support est soumis à des forces de pivotement dans le plan horizontal et de plus, la barre de maintien doit pouvoir être réglée en longueur pour permettre l'ajustement angulaire nécessaire du bras de support.A cause de la forme géométrique du système, une légère variation de la longueur de la barre de maintien provoque un déplacement angulaire relativement important du bras de support et étant donné qu'il est souhaitable que ce dernier puisse être déplacé au moins de distances relativement faibles, il faut pouvoir régler la longueur de la barre de maintien d'une façon correspondante en la faisant varier de distances encore plus petites et, en pratique, il s'est avéré difficile de combiner ces conditions pour obtenir une réglabilité facile, rapide et précise de la longueur et une très grande rigidité axiale de la barre de maintien. L'invention a pour objet un appa-reil élévateur de véhicules dans lequel les bras de support peuvent être ajustés angulairement et à la fois facilement et précisément d'une façon graduelle tout en étant maintenus de manière à résister à de grandes forces de déplacement. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention, une première partie de la barre télescopique de l'appareil élévateur est constituée d'une tige ou tube fileté, tandis que sa seconde partie présente une extrémité tubulaire pouvant coulisser sur une partie au moins de la longueur de la première partie, cette seconde partie comportant à proximité.de son extrémité réceptrice un élément rigide de maintien destiné à bloquer axialement un écrou segmentaire mobile radialement dont la périphérie couvre un arc d'environ 1800 ou moins, ledit écrou segmentaire présentant un taraudage correspondant et étant relié à un élément de manoeuvre tel qu'un levier qui peut être actionné pour déplacerla position de l'écrou dans le sens radial entre une position de blocage dans laquelle il est en prise avec une partie correspondante du filetage de la première- partie et une position dégagée dan-s laquelle il est à l'écart de ce filetage Ainsi, l'invention a particulièrement pour objet de réaliser une barre de maintien de conception perfectionnée. I1 est bien entendu que la barre selon l'invention peut être constituée de parties no-rmalisées très simples telles qu'une tige filetée, un segment d'un écrou normalisé correspondant, de préférence un demi-écrou, et un simple tube présentant un moyen pour retenir l'écrou segmentaire dans le sens axial.Lorsque l'écrou segmentaire est dégagé de la partie que constitue la tige, les deux parties principales de la barre télescopique peuvent être facilement déplacées l'une par rapport à l'autre et lorsque l'écrou segmentaire est en prise avec la tige, les parties sont verrouillées efficacement du fait que l'écrou segmentaire est bloqué dans le sens axial par le moyen de retendue. Lorsqu'un filetage fin approprié est utilisé, les deux parties peuvent être bloquées ensemble pratiquement dans n'importe quelle position voulue l'une par rapport à l'autre et l'élément bloqué est capable de supporter de grandes forces axiales du. fait que l'écrou est en -prise avec plusieurs filets de la tige. Le moyen de maintien de l'écrou- segmentaire peut être un simple trou ménagé da-ns la paroi du tube, de façon que les bords axialement opposés du trou puissent empêcher un déplacement axial de I'écrou segmentaire. L'élément de manoeuvre destiné à mettre l'écrou segmentaire en prise et à le dégager peut comprendre un simple levier destiné à soulever l'écrou segmentaire à l'écart de la tige et un ressort destinés le solliciter en prise. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel la figure lest une vue générale en perspective d'un appareil élévateur de véhicules du type selon l'invention la figure 2 est une vue en perspective de l'une des barres de maintien utilisées dans ledit appareil ; et la figure 3 est une vue de côté en partie en coupe de l'une des barres de maintien. L'appareil élévateur représenté sur la figure 1 comporte deux montants opposés 2 contenant des tiges verticales supportant des blocs respectifs de levage 4 qui peuvent être déplacés vers le haut et vers le bas le long d-e fentes 6 des montants 2. Les tiges sont mises en rotation par un moteur (non représenté) et des pignons solidaires des extrémités inférieures des tiges sont reliés par une chaîne de synchronisation logée dans un élément inférieur de liaison 8 en U situé entre les deux montants 2. Chacun des blocs 4 constitue un élément porteur pour deux bras de support 10 qui pivotent horizontalement sur le bloc 4 autour d'axes verticaux 5 et qui sont des bras télescopiques dont l'extrémité externe présente un sabot de support 12 destiné à venir en prise avec la carrosserie d'un véhicule placé entre les montants 2 et à la soulever. Naturellement, il faut pouvoir régler à la fois la longueur et la position angulaire des bras de support en fonction du véhicule individuel à soulever. Pour maintenir les bras de support dans leurs positions angulaires choisies, il est prévu pour chaque bras une barre de maintien 14 montée entre une console 16 du bras de support et une console 18 du bloc de levage 4. Chaque barre de maintien 14 présente un moyen permettant de la régler en longueur pour ajuster la position angulaire du bras de support, ces moyens n'étant pas représentés sur la figure 1 qui ne fait qu'illustrer le type d'appareil élévateur en question. L'une des barres de maintien 14 selon l'invention est représentée sur les figures 2 et 3. Elle comprend un tube 20 présentant une extrémité de fixation 22 percée d'un trou 24 destiné à un goujon de pivotement à proximité de la console 16 ou 18, tandis que l'autre extrémité 26 est ouverte pour y introduire une tige filetée 28 dont l'extrémité libre est en forme de plaque percée 30 destinée à être articulée sur l'autre des consoles 16 ou 18. A l'extrémité 26 du tube 20 est fixée une pièce tubulaire 32 présentant un évidement semi-cylindrique 34 qui met la surface correspondante de la tige 28 à découvert. En outre, un évidement longitudinal 36 est ménagé dans la partie supérieure postérieure de la pièce 32. L'évidement 34 est destiné à loger un demi-écrou 38 qui coopère avec la surface filetée à découvert de la tige 28, le demi-écrou 38 étant équipé d'un levier 40 présentant une partie de pivotement 42 s'appuyant contre la surface supérieure du tube 20,de manière à permettre de soulever le demi-écrou à l'écart de la surface filetée lorsque le levier 40 est abaissé (v oi r figure 2). Le demi-écrou est sollicité contre la surface filetée par un éIément élastique approprié, par exemple par un ressort 44, comme l'illustre la figure 3. I1 suffit d'une force élastique modérée sollicitant le demi-écrou 38 contre la surface filetée de la tige 28 pour que ledit demi-écrou puisse supporter une force considérable de déplacement axial entre les éléments 20 et 28, étant donné qu'il est poussé contre le bord transversal respectif de l'évidement 34. Même si une force de déplacement axial pouvait avoir tendance à soulever localement le demi-écrou 38, ses parties latérales opposées resteraient très fermement en prise avec le filetage de la tige 28 étant donné qu'elles s'qpposeraient ellesmêmes à une force d'écartement dans le sens radial.En conséquence, il n'est pas nécessaire que le ressort 44 soit très puissant et en fait, sa fonction principale est de constituer un moyen destiné à ramener le demi-écrou en position en prise lorsqu'il a été soulevé en abaissant le levier 40. I1 est bien entendu que les parties principales télescopiques 20 et 28 peuvent être facilement ajustées axialement lorsque le levier 40 est abaissé. Le filetage de la tige 28 et du demi-écrou 38 doit être de préférence d'un type normalisé à pas fin et la dimension axiale de 11 évidement 34 ne doit être que légèrement supérieure à la dimension axiale du demi-écrou 38. Ce dernier peut parfaitement ouvrir un arc inférieur à 180 mais sans que cela offre des avantages particuliers. Le levier 40 ou tout autre élément de manoeuvre correspondant destiné à dégager le demi-écrou 38 du filetage de la tige 28 peut être monté et orienté de n'importe quelle façon commode, mais selon une application particulière, il convient de le placer de manière qu'il soit actionné automatiquement en réponse à l'abaissement du bloc de levage 4 à sa position inférieure, en entrant en contact avec le sol ou autre butée convenable dans cette position, afin que les bras de support 10 soient automatiquement réglables angulairement dans leurs positions inférieures de repos.La disposition peut être telle que l'élément de manoeuvre ou de déclenchement ne puisse être actionné que de cette façon et automatiquement et non pas d'une manière accidentelle lorsque les bras de support sont en position haute, par exemple en protégeant l'élément de manoeuvre des barres individuelles 14 d'une façon générale à l'encontre d'un actionnement manuel, mais en le rendant accessible pour un actionnement automatique soit par contact avec par exemple un mince goujon vertical d'actionnement dans la position basse, soit en atteignant une position dans laquelle il entre en contact avec un élément de manoeuvre mobile qui est déplacé entre une position de repos et une position de fonctionnement alors que les blocs de levage 4 sont immobilisés dans leurs positions inférieures. Cet actionnement peut être assuré manuellement ou automatiquement par une commande à distance. Finalement, il est bien entendu que les tiges réglables en longueur décrites dans le présent mémoire peuvent être utilisées tout en assurant les mêmes avantages généraux dans d'autres liaisons et par conséquent, l'invention concerne également la tige telle que décrite domme élément distinct destiné à d'autres usages. I1 va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'appareil décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Appareil élévateur de véhicules automobiles du type comportant des montants opposés auxquels sont assujettis des blocs de levage présentant des bras de support saillants qui pivotent dans le plan horizontal, de manière que leurs positions angulaires soient réglables, chaque bras de support pouvant être bloqué dans toute position angulaire choisie au moyen d'une barre télescopique de longueur réglable montée entre un point du bras de support éloigné de son axe de pivotement et un point du bloc de levage qui n'est qu'à faible distance de cet axe de pivotement, appareil caractérisé en ce qu'une première partie de la barre t-élescopique (14) est constituée d'un tube ou tige (28) présentant un filetage, tandis que la seconde partie (20) présente une extrémité tubulaire (26) dans laquelle peut coulisser au -moins partiellement la première partie, la seconde partie (20) présentant à proximité de son extrémité réceptrice (26) un moyen rigide de retenue (32) destiné à bloquer axialement un écrou segmentaire (38) mobile radialement dont la périphérie couvre un arc d'environ 1800 ou moins-, ledit écrou segmentaire. 38) présentant un taraudage correspondant et étant relié à un élément de manoeuvre (40) tel qu'un levier, qui peut déplacer -l'écrou (38) radialement entre une position de blocage, dans laquelle il est en prise avec la partie associée du filetage de la première partie, et une position dégagée dans laquelle il est à l'écart de ce filetage. 2. Appareil élévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la périphérie de l'écrou segmentaire (38) couvre un arc de 1200 à 1800, de préférence très proche de 1800. 3. Appareil élévateur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen rigide de retenue (32) est constitué par les bords axialement opposés d'un évidement (34) ménagé dans la paroi de la seconde partie à proximité de son extrémité réceptrice (26), ledit évidement (34) ayant une dimension dans le sens axial de la tige (28) qui n'est que légèrement supérieure à la dimension axiale de l'écrou segmentaire (38). 4. Appareil élévateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'écrou segmentaire (38) est normalement sollicité contre la surface filetée de la première partie (28) par un élément élastique approprié (44)-. 5. Appareil élévateur selon les revendications 1 et 3 prises ensemble, caractérisé en ce que l'élément d'actionnement (40) destiné à déplacer radialement l'écrou segmentaire (38) comprend un levier pouvant basculer pour venir au contact de la surface de la seconde partie (20) de manière à déplacer l'écrou segmentaire sensiblement par un mouvement pivotant du levier, sans que celui-ci soit destiné à participer au transfert des forces axiales entre l'écrou (38) et la seconde partie (20). 6. Appareil élévateur selon la revendication 3 ou 5s caractérisé en ce que l'extrémité réceptrice (26) de la seconde partie (20) est munie d'un manchon de renforcement (32) dans lequel est ménagé un évidement (34) destiné à loger l'écrou (38). 7. Appareil élévateur selon les revendications 4 et 6 prises ensemble, caractérisé en ce qu'un ressort (44) destiné à solliciter l'écrou segmentaire (38) vers l'intérieur dans l'évidement (34) est monté sur le manchon (32). 8. Appareil élévateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments d'actionnement (40) destinés à déplacer radialement les écrous segmentaires (38) sont agencés de façon à être actionnés automatiquement pour dégager ledit écrou segmentaire par rapport à la première partie en réponse à l'abaissement des bras de support (10) à une position dans laquelle ils sont éloignés d'un véhicule à soulever ou ayant été soulevé. 9. Appareil élévateur selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de commande motorisé pour actionner l'élément (40) de manoeuvre de l'écrou segmentaire (38) afin de dégager ce dernier et de le remettre en prise avec le filetage de la première partie, ledit dispositif de commande étant placé de façon à n'entrer en action que dans la plage la plus basse des positions en hauteur des bras de support (10).