La présente invention a pour objet une housse destinée en particulier, mais non exclusivement, à recouvrir des sièges de voitures ou sièges analogues. I1 existe actuellement des housses pour recouvrir des sièges réalisées à base de tissu à mailles extensibles. Ces housses sont habituellement destinées à protéger les sièges sur lesquels elles sont disposées. Assez fréquemment, les tissus constituant la housse sont renforcés par l'adjonction sur leur envers d'une couche de matière de consistance et de rembourrage variables. Les procédés de fabrication existant actuellement permettent d'obtenir des housses unies ou imprimées présentant des reliefs détériorés obtenus par piquage de tissu sur des mousses de matièrcsplastiques. La présente invention a pour objet une housse qui non seulement assure la fonction traditionnelle de protection du siège mais apporte un confort de liassise supérieur à celui du siège lui-meme. On sait en effet que, sur certains types de véhicules, le confort de l'assise est tout à fait relatif, quand toutefois il est encore permis de parler de confort. * La présente invention concerne une housse permettant de pallier dans une large mesure les défauts structurels desdits sièges. Selon la présente invention, la housse pour sièges de voiture automobile est caractérisée en ce qu'elle présente à sa partie externe un ensemble de reliefs irréguliers obtenus par injection de mousse plastique dans un tissu préalablement déformé. Selon une autre caractéristique de l'invention, 11 épaisseur de la mousse injectée en un point donné est variable en fonction de la position de ce point par rapport à l'ensemble de la housse. Ainsi, les reliefs irréguliers formant des motifs permettent la circulation de l'air entre le siège et le corps du passager, ce qui évite une transpiration désagréable en cas de forte chaleur. D'autre part, il est possible, lors du moulage de la mousse dans le tissu préalablement déformé, de modifier l'épaisseur de celle-ci de manière à adapter la forme de la housse à l'anatomie du corps humain et à maintenir celui-ci plus particulièrement dans la région lombaire. I1 est ainsi possible d'obtenir à partir d'un siège traditionnel un siège dit baquet par l'adjonction d'une housse sur le siège.Dans la technique antérieure, la réalisation de housse de ce type nécessitait l'introduction de pains de mousse dans des poches préalablement cousues sur les panneaux, opérations onéreusés, alors que, selon l'invention, les surépaisseurs désirées sont obtenues en une seule opération par moulage. En effet, la densité et l'épaisseur des motifs apparaissant en relief sur la partie externe de la housse peuvent varier. Par exemple, la densité des motifs devra être suffisante pour éviter un écrasement total empêchant toute circulation d'air mais les motifs doivent conserver une certaine mollesse afin de maintenir le confort recherché. La hauteur des motifs peut être également variable même sur un même panneau en fonction de la position desdits motifs et de leur fonction dans la conception de la housse. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre de modes de réalisation donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard des figures qui représentent - la figure 1 une vue d'une housse selon l'invention disposée sur un siège de voiture - la figure 2 une coupe selon la ligne A-A de la figure 1 - la figure 3 une vue par dessus de la même housse à plat - la figure 4 un schéma du principe ae moulage de la mousse sur le tissu - la figure 5 une vue de détail - la figure 6 un second mode de réalisation d'une housse ;; - la figure 7 une coupe selon la ligne B-B de la figure 6 - la figure 8 un autre mode de réalisation - et la figure 9 une coupe de la housse représentée sur la figure g selon la ligne C-C de cette figure. Les figures 10 à 13 des motifs différents. Sur la figure 1, la housse 1 est appliquée sur un siège. Elle est constituée de deux panneaux 2 et 3 de tissu extensible constituant respectivement la partie assise et le dossier de la housse. Sur chacun desdits panneaux apparait une série de motifs 4 en relief qui, dans l'exemple représenté, sont constitués par des demi-sphères ou mamelons. Comme cela apparaît sur la figure 2, ces mamelons sont formés par introduction d'une couche de -mousse 5 à l'intérieur d'alvéoles 6. De préférence, la mousse utilisée est une mousse polyuréthane obtenue par action d'un isocyanate sur un composé riche en radicaux hydroxyles tel qu'un polyol présentant l'avantage de polymériser à froid. Le procédé de fabrication d'une housse selon l'invention est schématisé sur les figures 4 et 5. Dans un premier temps, le tissu appelé à constituer les panneaux 2 et 3 par exemple un jersey bouclette éponge 80 % coton, 20 % de polyamide et/ou un velours coton rasé est déformé de manière à constituer en creux le relief que l'on desire obtenir (voir figure 5), par aspiration sous vide à travers les orifices 17 (flèches V) dans un moule 7-8 à l'intérieur duquel sont injectés dans un deuxième temps les constituants de la mousse. Ainsi, la mousse est automatiquement solidarisée avec le tissu et l'on peut donner au relief toutes les formes et toutes les épaisseurs désirées. I1 en va de même de l'épaisseur de la couche interne. Les panneaux ainsi obtenus sont ultérieurement associés à un deuxième tissu très extensible 9 au moyen de coutures, l'extensibilité de ce tissu permettant l'habillage de différents modèles de sièges. Bien entendu, les deux panneaux 2 et 3 sont réunis par une bande de tissu 10 sur laquelle n'est disposée aucune couche de mousse, ce qui permet d'obtenir le pliage nécessaire. Les figures 6 et 7 représentent un autre mode de réalisation dans lequel les reliefs sont constitués par deux séries parallèles de dents ou créneaux 11. A la partie supérieure du panneau 3 est prévu un espace 12 alors qu'à la partie avant du panneau 2 un dégagement 13 permet la pose de jambes à une hauteur serrsiblement égale à celle des sièges et housses traditionnels. Bien entendu, l'air peut circuler, lorsque la personne est assise entre les dents ou cTnea:. Les figures 8 et 9 représentent un autre mode de réalisation présentant deux rangées parallUles de motifs 14 réunis par deux paires d'aspérités longitudinales 15 faisant saillie à partir des panneaux 2 et 3. Les quelques exemples de réalisation qui viennent d'être donnés ne constituent en aucune manière une limitation de l'invention. La densité de la mousse varie bien entendu en fonction de la densité des motifs mais elle est de l'ordre de 30 a 40 de manière d ce que les motifs ne soient jamais complètement écrasés d'une part et que la combinaison houssesiège ne soit pas trop dure pour pouvoir être supportée sur un long trajet d'autre part. C'est-â-dire que plus les motifs sont proches les uns des autres et plus la surface de chaque motif est grandé, moins la densité de la mousse doit être élevée. bes figures 10 à 13 représentent différents motifs 14 pouvant être formés selon l'invention pour obtenir les résultats désirés. Mais il est évident que de nombreuses autres configurations peuvent être utilisées. Par ailleurs, et compte tenu de ce que la hauteur de la mousse et la hauteur des motifs sur chaque panneau peuvent varier sur chacun de ceux-ci, la surface de chaque panneau (espace compris entre les motifs) n'est pas obligatoirement parallèle aux faces externes du siège. Le procédé de moulage de la mousse dans le tissu préalablement déformé évite toute opération de piquage et permet l'obtention de différentes conformations qui n'étaient pas concevables dans la technique antérieure Il va de soi que des modifications peuvent autre apportées aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits, nètamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Housse pour sièges de voitures automobiles constituée par une nappe de tissu à mailles extensibles, caractérisée en ce qu'elle présente sur sa partie externe un ensemble de motifs en saillie obtenus par injection de mousse plastique dans le tissu préalablement déformé constituant deux panneaux - 2.- Housse selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'épaisseur de la mousse à l'intérieur des panneaux précités varie d'un endroit à un autre. 3.- Housse selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que, sur chaque panneau, l'épaisseur de la mousse croît à partir de la ligne de séparation des panneaux jusqu'aux bords extérieurs de ceux-ci. 4.- Housse selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la hauteur des motifs en saillie est variable en fonction de la position du motif sur la housse. 5.- Housse selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la mousse injectée est une mousse polyuréthane obtenue par action à froid d'un isocyanate sur un polyol. 6.- Housse selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les motifs en saillie sont constitués par des demi-sphères. 7.- Housse selon i'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les motifs sont constitués par des saillies de section générale rectangulaire disposées selon deux rangées parallèles. 8.- Housse selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les motifs en saillie.constituent deux séries de créneaux.