Le-chariot distributeur d'essence faisant ltobjet de la présente invention est établi pour la manipulation et l'utilisation des fûts pétroliers standard de deux eents litres. Jusqu'ici la manipulation et l'utilisation de ces fûts étaient des opérations longues et pénibles, étant donné leur encombrement et leur poids. Le présent chariot permet une préhension facile et immédiate de ces fûts, leur transport au point d'utilisation et la distribution de leur contenu L'invention sera bien comprise par la description qui suit et les dessins annexés qui représentent à titre non-limitatif une réalisation de cette invention. On voit Fig. 1 - Une vue. en perspective du chariot, objet de l'invention, avant le chargement -du fût. Fig. 2 - Une. vue en perspective de ce chariot présenté devant le fût à manipuler. Fig. 3 - Une vue en perspective le fût étant en cours de mise en place sur le chariot Fig. 4 - Une vue latérale du chariot ob.jetde l'invention, montrant les divers constituants de cet appareil. Fig. 5 - Une- vue avant -du chariot avec dans un angle une coupe partielle suivant 1-1. Le chariot, objet de cette invention est .constitué d'un châssis qui se compose de deux longerons 2 dont le profil est en forme de C vertical, réunis par des traverses 3 et 4. Sur ces longerons sont fixés deux montants 5 épaulés par des jambes de force 6 et réunis par des entretoises plates 7, 8, 9. Les entretoises 7 et 8 supportent une potence 10 au dos de laquelle est fixée une boîte de commande de treuil Il renfermant un treuil irréversible à roue et vis sans fin, commandé par une manivelle 12 ou par tout -autre moyen, tel qu'un moteur électrique, treuil qui actionne un câble 13 passant sur une poulie 14, lequel câble est muni de crochets 15 garnis à leurs extrêmités de pinces spéciales 16 adaptées à saisir le bord des fûts à manipuler 17. Le chariot porte quatre roues, deux roues avant 18 pivotantes, l'une au moins étant munie d'un dispositif de freinage 19 et deux roues arrière 20. Une main courante pivotante 21 pouvant être abaissée ou relevée permet de déplacer ensemble -du chariot. A l'intérieur des longerons 2 se déplace un cadre 22 formé de deux coulisses longitudinales 2 3 disposées à l'intérieur des longerons 2, coulisses réunies par des barres transversales 24 et 25 passant dans l'ouverture du profil en C des longerons. L'ensemble du cadre peut occuper deux positions extrêmes indiquées fig. 4 en 26 et en 27. Le déplacement du cadre 22 est commandé par un levier à boule 28, comme l'indique la coupe partielle de la fig. 5 ou par tout autre moyen. Il est prévu de mont-er par tout moyen approprié et parti culièrement sur quatre axes 29 portés p les entretoises 8 et 9 un ensemble distributeur d'essence classique 30 comportant une pompe, un filtre, un dégazeur, un compteur ..etc... L'accessibilité à ces différents éléments est permise par le pivotement de la main courante 21. Cet ensemble permet l'utilisation du liquide contenu dans le fût, celui-ci étant en place sur le chariot. Une boite d'accessoires est également montée en 31. La mise en place d'un fût7-sur le chariot se fait de la façon suivante Le chariot étant ouvert à l'arriere, le cadre 22 ayant été poussé vers l'avant en 26, on avance le chariot dans le sens 32 vers le fût 17 comme représenté fig. 2. Les pinces d'accrochage 16 sont mises en place et par la manoeuvre de la manivelle 12 et -du treuil Il le fût est soulevé verticalement au maximum jusqu'à la position indiquée fig. 3. On ramène alors le cadre 22 dans la position arrière 27 par glissement de celui-ci dans les longerons 2 dans le sens 32. En descendant alors le fût de quelques centimètres celui-ci vient reposer sur les barres transversales 24 et 25 de ce cadre. Un crochet articulé 33 fig. 4 permet de saisir le bord supérieur du fût 17 pour le maintenir en place pendant son transport. La dépose du fût se fait en effectuant les opérations inverses des précédentes. La fonction distribution d'essence est facultative le chariot pouvant etre utilisé uniquement pour la manutention des fûts. Le distributeur d'essence peut egalement etre fmplacé par des distributeurs d'huile, grais-se, eau ou autre. L'invention s'étend à tout appareil qui ne différerait de celui décrit que par le nombre, la forme ou la disposition des organes en présence, tout en conservant les mouvements mecaniques décrits. Elle s'étend à toute application concernant la manipulation d'objets volumineux ou pesants, en dehors de l'application aux fûts pétroliers. -R E -V E N .D -I-C A T I fl N S 1. Chariot distributeur d'essence ou due liquides quelconques établi principalement pour la manipulation et l'utilisation des fûts pétroliers standard de deux cents litre ou pour toute manipulation d'objets volumineux ou pesants, caractérisé par un châssis monté sur quatre roues et qui se compose de deux longerons recevant un cadre coulissant, longerons sur lesquels sont fixés des montants épaulés par des jambes. de force et réunis par des en- tretoises supportant une potence au dos de laquelle est fixée une boite de commande de treuil actionnant un câble de préhension des fûts à manipuler et caractérisé également par la présence d'un ensemble distributeur du liquide contenu dans le fut. 2. Chariot distributeur suivant revendication 1 constitué par un châssis comprenant deux longerons dont le profil est en forme de C vertical, réunis par des traverses, sur lesquels longerons sont fixés des montants épaulés par des jambes de force et réunis par des entretoises plate-s. 3. Chariot distributeur suivant- re.vendicatiofr 2 dont les entretoises supportent une potence au dos de laquelle est fixée une boite de commande de treuil, renfermant un treuil irréversible à roue et vis sans fin, commandé par une manivelle ou un moteur, treuil qui actionne un câble passant sur une poulie, lequel câble est muni de crochets garnis à leurs extremités de pinces spéciales adaptées pour saisir le bord des fûts à manipuler. 4. Chariot distributeur suivant revendication 2 dont le châssis porte deux roues avant pivotantes, l'une au moins étant munie d'un dispositif de freinage, et deux roues carrière non pivotantes, une main courante pouvant etre abaissée ou relevée permettant de déplacer l'ensemble du chariot. 5. Chariot distributeur suivant revendication 2 dont les deux longerons reçoivent un cadre formé de deux coulisses longitudinales disposées à l'intérieur de ces longerons et formé de barres transversales réunissant les deux coulisses. et passant dans l'ou- verture du profil en forme de C des longerons, cadre dont le déplacement en translation entre deux positions extremes, est commandé par un levier à boule ou par tout autre moyen. 6. Chariot distributeur suivant revendication 1 dont les entretoises portent quatre axes ou tout -autre moyen de fixation approprié sur lesquels axes est monté un ensemble distributeur d'essence ou autre liquide, comportant une pompe, un filtre, un dégazeur et un compteur, et portent également un crochet articulé permettant de saisir le bord supérieur du fût apyres sa mise en place.