La présente invention se rapporte à un raccord à emmanchement pour tuyaux souples de véhicules automobiles, du type qui comprend une partie mâle rigidement fixée au tuyau souple et une partie femelle formée sur l'element as socié, ces deux parties étant reliées à joint étanche par une bague d'étanchéité et étant verrouillées l'une sur l'autre par un organe de verrouillage d'une façon qui permet de les séparer facilement, On connaît déja un raccord à emmanchement de ce type par la demande de brevet de la République Fédérale d'Allemagne DE-OS 14 25 470.Dans ce raccord à emmanchement l'extrémité de tuyau qui est emmanchée dans un perçage de raccordement est munie d'une collerette qui est placée à la suite de la bague d'étanchéité et qui est ancrée par un élé- ment de retenue que l'on met en place dans une direction tansversale au tuyau. Ce raccord à emmanchement est principalement approprié pour les tubes, et il exige pendant l'assemblage la mise en place radiale de l'élément de retenue séparé. Un autre raccord à emmanchement qui est à peu près du type mentionné plus haut est connu par le brevet de la République Fédérale d'Allemagne DE 15 25 582. Dans ce raccord à emmanchement, prévu pour un tuyau souple, la partie mâle est composée de deux pièces, un manchon mâle et un manchon de serrage qui entoure et serre l'extrémité du tuyau. te manchon de serrage est dans ce cas muni d'une gorge annulaire qui coopère avec un organe de retenue que l'on peut mettre en place dans une direction transversale à la conduite souple pour ancrer la partie mâle dans un perçage de raccordement. Ce raccord à emmanchement présente, en supplément d'une grande dépense en pièces, une grande complication de montage parce que les différentes pièces telles que le manchon mâle et le manchon de serrage doivent être fixés à l'extrémité du tuyau souple dans une opération de serrage particulière et que, ensuite, on doit mettre la bague d'étan chéité et la bague d'appui en place sur le fût de la partie mâle, puis introduire la partie mâle dans le perçage de raccordement et, ensuite, mettre l'élément de retenue en place sur l'extrémité du tuyau par un mouvement transversal. Le but de l'invention est de réaliser un raccord à emmanchement du type décrit au début du présent mémoire qui soit particulierement destiné à être utilisé pour le raccordement de tuyaux flexibles d'arrivée et de retour, par exemple des tuyaux de fluide de refroidissement reliant le moteur au radiateur ou à l'échangeur de chaleur d'un véhicule automobile, et qui possède une construction simple et permette un montage simple. Suivant l'invention, ce problème est résolu par un raccord à emmanchement du type précité, caractérisé en ce que la partie femelle présente un alésage récepteur qui comprend un segment intérieur de petit diamètre, un segment intermédiaire de forme conique et un segment extérieur de plus grand diamètre, en ce que la partie mâle comprend un segment avant de petit diamètre et muni d'une gorge annulaire qui reçoit une bague torique et un segment arrière de plus grand diamètre adjacent à une collerette de butée, et en ce qu'un crochet de verrouillage orienté axialement et élastique dans la direction radiale est prévu sur la partie femelle et coopère pour le verrouillage avec la collerette de butée de la partie mâle.Cette caractéristique permet d'établir le raccordement à emmanchement d'une façon simple, puisqu'il suffit d'enfoncer axialement les deux éléments l'un dans l'autre jusqu'à la butée, avec obtention d'un verrouillage ou encliquetage positif et automatique. Suivant une autre caractéristique avantageuse, la partie femelle ou la partie mâle est fixé à une extrémité du tuyau souple par une liaison collée réalisée à l'aide d'une matière plastique durcissable, tandis que la partie conjuguée, mâle ou femelle, fait corps avec l'appareil à raccorder, qui est par exemple un échangeur de chaleur, cette caractéristique supprime le montage de colliers de tuyau du type habituel du commerce, que l'on utilisait antérieurement et qui étaient coûteux en temps et en pièces. Suivant une autre caractéristique avantageuse, la partie femelle ou la partie mâle est faite de matière plastique et fixé à l'extrémité du tuyau souple par collage, par moulage, par injection, par formage ou par un autre procédé analogue, tandis que la partie conjuguée, mâle ou femelle, est venue de matière sur un appareil composé en partie de matière plastique, par exemple sur un échangeur de chaleur comportant un réservoir d'eau en matière plastique. Cette caractéristique crée une forme de réalisation du raccord à emmanchement suivant l'invention qui est particulièrement avantageuse pour le circuit de refroidissement d'un véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages del'in- vention apparaitront au cours de la descrition qui va suivre. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple la Fig. 1. est une vue en élévation d'un raccordement à emmanchement suivant l'invention reliant un tuyau de refroidissement au tube de liaison d'un échangeur de chaleu de véhicule automobile la Fig. 2 est une coupe verticale de la région indiquée dans le cercle I de la Fig. 1 ; la Fig. 3 est une coupe prise suivant la ligne III-III de la Fig. 2. Sur la Fig. 1, une conduite de fluide de refroidissement 1 est raccordée par un raccordement à emmanchement composé d'une partie femelle 2 et d'une partie mâle 3 au tube de liaison 4 d'un échangeur de chaleur 5 de chauffage d'un véhicule automobile. Etant donné que, dans la forme de réalisation représentée à titre d'exemple, l'échangeur de chaleur de chauffage 5 comprend une cuve d'eau 6 faite de matière plastique, le tube de liaison 4 et la partie mâle 3 sont venues de moulage sur ce réservoir. La construction du raccordement à emmanchement et de la fixation de la conduite de fluide de refroidissement à la partie femelle 2 sera expliquée en regard de la Fig. 2. La partie femelle 2 comprend un segment intérieur 7 de petit diamètre, un segment moyen ou intermédiaire 8 de forme conique et un segment extérieur 9 de plus grand diamètre, et elle est munie à son autre extrémité, par exemple, d'un embout 10 à dents annulaires, connu en soi. La partie femelle 2 peut être fixée solidement par l'intermédiaire de l'embout 10 à la conduite de fluide de refroidissement 1, qui est constituée par exemple par un tuyau en caoutchouc à renforcement de tissu, avec interposition d'une matière plastique durcissable 11, par exemple de la matière connue sous la désignation de Silikon E 43 de la firme Wacker Chemie, Munich (République Fédérale d'Allemagne). La partie femelle 2 est munie, au moins sur une région de sa circonférence, d'un crochet de verrouillage 12 orienté axialement, élastique dans la direction radiale, et qui comprend un bord d'entrée oblique 13 et un bord de verrouillage vertical 14. Dans la forme particulière de réalisation représentée, la partie femelle 2 est constituée par une pièce de matière plastique sur laquelle le crochet de verrouillage 12 est simplement venu de moulage. La partie mâle 3 comprend une partie avant 15 présentant une gorge annulaire 17 qui reçoit une bague torique 16 et une partie arrière 18 de plus grand diamètre adjacente à une collerette d'arrêt radiale 19. Grâce à la présence des segments 7, 8, et 9 de différents diamètres dans la partie femelle 2, en combinaison avec la présence des parties 15 et 18 de différents diamètres sur la partie mâle 3, les diamètres peuvent être choisis dans la région de la bague torique 16 à des valeurs appropriées à la fonction d'étanchéité désirée, tandis que les diamètres peuvent être choisis à des valeurs adaptées aux fonctions désirées d'appui et de retenue du raccordement à emmanchement dans la région de la collerette d'arrêt radiale 19, Lorsque la partie femelle 2 a été fixée dans la conduite de fluide de refroidissement 1 de la façon représentée sur les dessins, il suffit d'un mouvement axial relatif des deux parties, la partie femelle 2 et la partie mâle 3, par emmanchement de l'une dans l'autre, pour établir le raccordement à emmanchement, la présence de la partie moyenne 8 de forme conique supprimant le mouvement de roulement de la bague torique 16 qui engendrerait une résistance pendant l'emmanchement, cependant que le bord d'entrée oblique 13 assure automatiquement l'écartement radial du crochet de verrouillage 12 et que, lorsque la partie femelle 2 a atteint l'épaulement d'arrêt 19, il se produit un engagement automatique du crochet de verrouillage 12 par retour vers l'intérieur dans le sens radial et application du bord de verrouillage 14 contre la face arrière de la collerette d'arrêt 19. La Fig. 3 montre l'agencement du crochet de verrouillage 12 sur la circonférence de la partie femelle 2. Naturellement, le raccord à emmanchement représente sur la Fig, 2 pourrait également être construit de manitre que la partie femelle soit formée sur l'appareil à raccorder et la partie mâle solidaire d'un embout auquel on peut fixer un tuyau souple. Le fait que le raccord à emmanchement représenté peut être fabriqué d'une façon particulièrement avantageuse en matière plastique, l'une des parties pouvant être de préférence venue de moulage avec un appareil partiellement fait de matière plastique, apporte la possibilité d'un nouveau développement du principe de l'invention consistant en ce que la deuxième partie peut également être directement venue de moulage par injection ou de formage- -sur un tuyau souple en matière plastique. Etant donné que l'on utilise en particulier des tuyaux préformés dans le circuit de fluide de refroidissement des véhicules automobiles, cette formation de la partie mâle par moulage ou formage peut être directement réalisée pendant la préfabrication de tuyau qui est nécessaire dans ce cas. L'utilisation d'un raccordement à -emmanchement du type décrit permet de réaliser une économie considérable de temps de montage, comparativement aux opérations de mise en place et de fixation de colliers de tuyaux d'une grande diversité de type qui étaient habituelles jusqu'à présent, lors du montage du circuit de refroidissement d'un véhicule automobile, et par ailleurs, lors des opérations d'entretien du véhicule en service normal, par exemple lorsqu'il devient nécessaire de remplacer un appareil défectueux, on économise de nouveau un temps de montage considérable grâce à la possibilité de séparer facilement les éléments du raccord à emmenchement ; par ailleurs,~ mode de raccordement garantit que le raccordement du nouvel appareil est exempt du risque resultant d'une négligence du travail en atelier, par exemple d'une insuffisance de serrage d'un collier de tuyau. REVENDICATIONS 1. Raccord à emmanchement pour conduites souples de véhicules automobiles, du type comprenant une partie mâle fixée rigidement au tuyau souple et une partie femelle formée sur l'élément associé, ces deux parties étant reliées l'une à l'autre à joint étanche grâce à une bague d'étanchéité et étant verrouillées l'une sur l'autre de fa çpn facilement séparable par un organe de verrouillage, ce raccord étant caractérisé en ce que la partie femelle (2) présente un alésage récepteur qui comprend un segment interieur (7) de petit diamètre, un segment intermédiaire (8) de forme conique et un segment extérieur (9) de grand diamètre, en ce que la partie mâle (3) comprend un segment avant (15) de petit diamètre muni d'une gorge annulaire (17) qui reçoit une bague torique (16) et un segment arrière (18) de plus grand diamètre adjacent à. une collerette d'arrêt (19) et en ce qu'un crochet de verrouillage (12) orienté axialement et élastique dans la direction radiale est prévu sur la partie femelle (2) et coopère pour le verrouillage avec la collerette d'arrêt (19) de la partie mâle (3). 2. Raccord à emmanchement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie femelle (2) ou la partie mâle (3) est fixée à l'extrémité (1) du tuyau souple par un joint collé établi au moyen d'une matière plastique durcissable (11), tandis que la partie conjuguée, la partie mâle ou la partie femelle selon le cas, fait corps avec l'appareil à. raccorder, qui peut être constitué par exemple par un échangeur de chaleur (5)-. 3. Raccord a emmanchement suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie femelle (2) ou la partie mâle (3) est réalisée en matière plastique et fixée à l'extrémité (1) du tuyau souple par collage, par moulage, par injection, par formage ou par un autre procédé analogue, tandis que la partie conjuguée, la partie mâle ou la partie femelle selon le cas, est venue de matière sur un appareil en partie réalisé en matière plastique, par exemple un échangeur de chaleur (5) qui comporte un réservoir d'eau (6) en matière plastique.