Porte balai d1essuie-glace notamment pour véhicule automobile, du type comportant ; une tête d'entrainement sur laquelle est articulé un carter prolongé par un bras porte-balai devant être fixé sur ledit carter en une position adaptée à un type de véhicule ; un ressort helicoidal qui reliant la tête au carter engendre la force nécessaire pour l'appli- cation du balai contre le pare-brise. Dans certains porte-balais connus de ce type, le positionnement du bras sur le carter selon le type de véhicule est assuré par coulissement du bras dans le carter et sa retenue par la pression d'une vis pointeau en prise dans un élément rapporté à l'intérieur du carter, ladite vis agissant par pression sur le bras et formant une empreinte dans ce dernier lors du serrage. Ce type de retenue présente l'inconvénient de ne pas assurer une fixation rigide durable car les vibrations ont pour effet d'agrandir le diamètre de l'empreinte et il s'en suit un jeu néfaste au bon fonctionnement de l'essuie-glace et à La'extrême il peut s'en suivre un désacouplement du bras d'essuie-glace. Afin d'assurer une fixation effective du bras il est connu de munir le carter d'une languette cambrée de manière telle à délimiter avec les bords latéraux dudit carter, un logement apte à recevoir l'extrémité du bras pour y être retenu par l'intermédiaire d'une vis traversant la partie dorsale du carter, or il est nécessaire de maintenir fixée la languette avec le carter et de plus le bras doit comporter une multitude de trous afin d'utiliser un meme bras pour plusieurs modèles de véhicules, Ce qui implique des pièces de forme complexe et des reprises d'assemblage et conséquement une augmentation de prix de revient. La présente invention a pour but d'obtenir un porte balai de réalisation simple, d'assemblage aisé et de moindre prix de revient et concerne un porte balai d'essuie-glace notamment pour véhicules automobiles du type comportant : une tête d'entrainement sur laquelle est articulé un carter prolongé par un bras porte balai devant être fixé sur ledit carter en position adaptée à un type de véhicule 7 un ressort hélicoldal qui, reliant la tete au carter engendre la force nécessaire pour l'application du bàlai contre le pare brise caractérisé en ce qu'il comporte un élément en forme de coin qui, sollicité par la traction du ressort helicoidal cou lisse le long d'une rampe solidaire du carter et assure ainsi le coincement du bras porte balai contre le carter de manière à assurer une immobilisation effective du bras porte balai avec le carter dans une position déterminée. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure I est une vue en coupe longitudinale d'un porte balai d'essuie glace représentant plus particulièrement l'assemblage de l'ex- trémité du bras dans le carter, selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne Il Il de la figure 1. La figure 3 est une variante de la forme du coin selon une autre réalisation de l'invention. Le porte balai d'essuie glace representé comporte de façon connue une tête d'entrainement 1 fixée sur un arbre d'entrainement (non représenté) et sur laquelle s'articule, autour d'un axe 3, un carter 2 presen tant sur sa majeure partie une section en forme de U et dans le prolongement duquel est maintenu un bras 4 devant être fixé dans une position prédéterminée à l'extrémité duquel est maintenu un balai (non représentdl La force nécessaire pour l'application du balai sur la surface à essuyer étant réalisée à l'aide d'un ressort hélicoïdal 5 relié d'une part à la tête d'entrainement 1 et d'autre part à une languette de maintien 6. Conformément à l'invention la languette représentée se présente sous la forme d'un coin dont la section est en forme de U. Ce coin 6 comporte sur sa partie dorsale 6c vers sa partie de plus faible dimension un orifice 6a apte à recevoir un crochet du ressort hélicoïdal 5 et vers son autre extrémité un orifice 6b susceptible de coopérer avec un outil afin de permettre la manipulation dudit coin 6. Afin de maintenir l'ensemble coin 6 et bras 4, le carter 2 comporte a leur niveau une section en forme parallélépipèdique leur servant ainsi de cage de guidage. Cette cage de guidage forme une rampe et est réalisée de matière avec l'extrémité du carter par pliage de la matière. L'assemblage d'un tel porte balai est alors très aisé et consiste en ce que le coin 6 étant accroché au ressort 5, il est positionné dans la cage de guidage dans une position libre par l'intervention d'un outil dans l'orifice 6b, afin de permettre le coulissement du bras 4 entre la partie dorsale 2a du carter et le plan défini par les extrémités des flans rabattus du coin 6. Le bras 4 étant alors en position choisie, le coin 6 est libéré et attiré par la traction du ressort 5 contre le bras 4 il y a donc coince- ment entre les trois éléments carter 2, bras 4 et coin 6. Afin de faciliter l'assemblage et le positionnement du bras 4 il peut être réalisé des encoches (voir fig. 3) aux extrémités des flancs rabattus du coin 6 qui coopèrent avec des picots réalisés sur la surface du bras 4 en contact avec ledit coin, et réciproquement. I1 est bien entendu que des modifications peuvent être apportées sans sortir pour cela du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Porte balai d'essuie glace notamment pour véhicules automobiles du type comportant : une tête d'entrainement 1 sur laquelle est articulé un carter 2 prolongé par un bras porte-balai 4 devant 8tre fixé sur ledit carter en une position adaptée à un type de véhicule ; un ressort hélicotdal qui, reliant la tête au carter engendre la force nécessaire pour l'application du balai contre le pare brise caractérisé en ce qu'il comporte un élément en forme de coin 6 qui, sollicité par la traction du ressort hélicoïdal 5 coulisse le long d'une rampe solidaire du carter et assure ainsi le coincement du bras porte balai contre le carter de manière à assurer une immobilisation effective du bras porte balai avec le carter dans une position déterminée. 2 - Porte balai, d'essuie glace selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'extrémité du carter, opposée à la tête d'entrainement est repliée de façon à former un tube dont la section est un parallèlogramme à angles droits et constitue une rampe dans laquelle se déplace l'élément en forme de coin relié au ressort hélicoïdal jusqu'd ce qu'il vienne plaquer le bras, positionné à la longueur désirée, contre la partie dorsale du carter et ainsi faire une liaison rigide entre le carter et le bras. 3 - Porte balai d'essuie glace selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que l'élément en forme de coin est une feuille de métal mise en forme par pliage dont la partie dorsale comporte d'une part-, vers la partie la moins épaisse de l'élément un orifice dans lequel stac- croche l'extrémité du ressort hélicoidal, et d'autre part vers la partie la plus épaisse un moyen de préhension, tel un trou qui à l'aide d'un outil permet la manipulation de cet élément, et dont les arêtes des flancs rabattus s'appliquent contre le bras. 4 - Porte balai d'essuie glace selon les revendications précédentes caractérisé en ce que les arêtes des flancs rabattus de l'élément en forme de coin comportent au moins un cran dans lequel se positionne un élément correspondant réalisé dans le bras de l'essuie-glace.