a présente invention se rapporte aux élévateurs fonctionnant au moyen d'un fluide sous pression tel que de l'air comprimé. On contait déjà des app-^reils de ce genre qui comportent des soufflets tubulaires gonflables disposés entre un socle et un support de charge. L'invention a pour but essentiel de perfectionner lesdits appareils en permettant notamment de diminuer leur encombrement en hauteur lorsque les soufflets ne sont pas gonflés, tout en assurant un guidage correct des déplacements du support de charge et une bonne sécurité de fonctionnement. Selon l'invention, un élévateur colporte au moins un support de charge et un socle relativement plats dont le guidage relatif est assuré par des croisillons en ciseaux, articuls à l'une de leurs extrémités respectivement au socle et au support et coulissent à leur autre extrémité sur celui de ces deux éléments (socle et support) auquel ils ne sont pas articulés. Le support de charge est avantag?,usement constitué par un plateau en forme de boîte plate ouverte à sa face inférieure et qui vient s'emboîter sur le socle lorsque les soufflets sont dégonflés. Une béquille de sécurité à mise en place automatique et à escamotage semi-automatique est de préférence prévue sur l'appareil. En vue notamment du soulèvement de véhicules automobiles on peut réaliser l'appareil au moyen de deux ensembles socle-support de charge, jumelés dont l'écarte- ment est fonction de la voie es véhicules à soulever. La description çuî v@ suiErre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue générale en perspective d'un élévateur pneumatique conforme à l'invention. La figure 2 est une coupe verticale partielle par II-II de la figure 1 , montrant comment s'effectue le guidage des extrémités des croisillons qui relient le socle au bateau support de charge. Les figures 3 et 4 sont des vues partielles en élévation latérale à échelle agrandie illustrant le fonction nement de la béquille de sécurité. Dans l'exemple de réalisation représenté sur le dessin, l'élévateur comporte deux plateaux 1 faisant office de supports de charge, reliés entre eux par des entretoises 2 qui les maintiennent à une distance qui est fonction de la voie moyenne des véhicules à soulever. Ces plateaux ont la forme de boîtes parallélépipédiques plates dont la face inférieure est ouverte. Leurs parois latérales 3 sont un peu plus hautes que leurs parois transversales 4 (figure 1). Ils reposent chacun sur deux soufflets tubulaires gonflables 5, eux-le,nes posés sur un double socle 6 formé de chassis rectangulaires jumeaux à fond plat. Les dimensions transversales de ces chassis sont telles qu'ils puissent venir se loger entre les parois latérales 3 des plateaux correspondants lorsque les soufflets 5 sont dégonflés c'est pourquoi les parois transversales 4 des plateaux sont plus courtes que les parois latérales 3. Des guides 7 en forme de coins, effilés vers le haut, sont prévus aux extrémités des chassies pour faciliter l'emboitement des plateaux, en coopération avec les parois latérales 3 de ceux-ci.Lorsque cet emboitement est réalisé, la face supérieure des plateaux est située à peu près au niveau de l'arete supérieure de rampes d'accès et de sortie 8 fixées aux traverses d'extrémité 9 des chassies. Des tampons 10 en caoutchouc ou substance similaire sont disposés sur les plateaux 1 pour recevoir le véhicule à soulever. On peut aussi utiliser des supports amovibles Il (en traits mixtes sur la figure 1). Be guidage des déplacements des plateaux 1 est assuré par des croisillons en ciseaux 12 respectivement articulés à l'une de leurs extrémités dans des chapes 13 portées par le plateau et par le socle correspondant. Ces croisillons sont disposés de part et d'autre des soufflets 5 et reliés entre eux deux par deux par des entretoises 14. Les croisillons sont en outre articulés entre eux au moyen d'axes médians 15. 'les extrémités non articulées des croisillons portent des galets extérieurs 16, montés par exemple sur des prolongements des entretoises extrêmes 14 et ces Galets roulent dans des rails longitudinaux en U qui se font face et sont formés d'une part, par les longerons du socle 6 et, d'autre a@t, de profil@s 17 rapportés sous le plateau 1, comme le entre la figure 2. Le ronflement et le dé Ronflement des soufflets 5 des leur ensembles socle-plateau est commandé nar un distributeur 18 commun de fluide comprimé, alimenté au moyen d'une tutulure '9, en air par exemple. Ce distributeur est muni d'une pédale 20 servant au gonflement et d'une pédale 21 pour le dé@onflement ou la purge des soufflets. Il est relié aux soufflets par des canalisations 22. Chacun des éléments de l'élévateur comporte une béquille e sécurité 23 formée de deux pattes que relie une entretoise 24. Cette béquille est articulée librement à l'axe médian 15 des croisillons correspondants. Lorsque le plateau a été soulevé d'une hauteur suffisante, elle est vertic@le et; peut venir reposer sur 1 fond du socle par des extrémités arrondies 25, ce qui se produit notamment lorsque la pression baisse dans les soufflets 5. La commande semi-autom@tique du relèvement des béquilles 23 s'effectue très simplement par une tringlerie 26 qui est commune aux deux x ensembles de l'élévateur et que l'on voit sur les figures 1, 3 et 4. La berre de commande 27 de cette tringlerie traverse les longerons du socle, dans lesquels elle peut tourner (fig. 1), à l'aplomb des axes 15. Elle porte des taquets 28 unis de crochets qui peuvent venir en contact avec les extrémités ce pattes voisines des béquilles 23 pcur les dévier et s'appuyer sur -e petits plots 29 que ces pattes présentent de chaque côté de leur extrémité arrondie, comme le @ontre la figure 3. ne contact peut se f@ire indiff'remment d'un côté ou de l'autre des béquilles. ce boras internes 3 des plateaux 1 sont encochés en 30 pour pouvoir s'abaisser au maximum sans endommager la tuyauterie 22 et la barre 27. L'élévateur que l'on vient @e décrire peut être utilis comme suit lies soufflets 5 étant dégonflé s et les plateaux I emboît@ s sur les châssis du socle 6, on amène le véhicule à soulever sur l'éléveteur en lui faisant franchir les rampes d'accès 8. On dispose les patins 1C ou les supports Il aux endroits voulus puis, en appuyant sur la pédale 20, on envoie de l'air comprimé dans les soufflets. Le véhicule se soulève tandis que les béquilles de sécurité prennent pe à peu la position verticale (en pointillés sur la figure 3). Pour flirte descendre le véhicule, on fait d'abord tourner la tringlerie 26, dans le sens convenable, pour amener les crochets 28 à dévier les béquilles 23 et à reposer sur les plots 29 desdites béquilles (figure 3). On appuie ensuite sur la pédale de purge 21 pour dégonfler les soufflets 5. Lorsque les béquilles touchent le socle 6, leur extrémité glisse sur le socle, comme le montre la figure 4, ce qui évite quelles ne mettent obstacle à la descente des plateaux 1. A partir d'une certaine obliquité des béquilles, les taquets à crochets 28 sont libérés par les plots 29 et la tringlerie tombe sur le coté, prete à servir dans l'autre sens lors du prochain usage de l'élé- vateur. On peut enlever le véhicule de celui-ci. L'invention peut s'appliquer au soulèvement de fardeaux de tous genres. Sous la forme notamment d'élévateur double, elle convient particulierement au soulèvement des véhicules automobiles. Il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux modes de réalis-tion qui viennent d'entre décrits, notamment par substitution de moyens techniques équivalents, sans sortir pour cela du cadre de la présente invention. E V E N D I C A T I O N S 1.- Elévateur, notamment pour véhicules autome- biles, comportant des soufflets tubulaires gonflables interposés entre un socle et un support de charge, caractérisé en ce que les déplacements du support de charge sont guidés par des croisillons en ciseaux articulés, à l'une de leurs extrémités, respectivement au socle et au support de charge et coulissant, à l'autre extrémité, sur celui de ces deux éléments auquel ils ne sont pas articulées. 2.- Elévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support- de charge présente la forme d'une boîte plate dont la face inférieure est ouverte et qui s'emboîte sur le socle lorsque les soufflets sont dégonflés. 3.- Elévateur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les croisillons présentent, à leur extrémité coulissante, des galets qui roulent dans des rails prévus sur l'élément correspondant de l'élévateur. 4.- Elévateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que le socle présente la forme d'un cadre dont les longerons sont aménagés pour servir de rails aux galets des croisillons qui coulissent sur le socle. 5.- Eléveteur selon ltune quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une béquille de sécurité est articulée au pivot central d'au moins une paire de croisillons. 6.- Elévateur selon la revenication 5, caractérisé en ce que la béquille de sécurité est librement articulée au pivot et qu'elle porte au voisinage de son extrémité libre des butées latérales coopérant avec un taquet articulé au socle afin de permettre un escamotage semi-automatique de la béquille lors de la descente du support de charge. 7.- Elévateur- selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, car@ctérisé en ce que le socle comporte des rampes d'accès et e sortie pour un véhicule. 8.- Elévoteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte deux ensembles socle-support de charge parallèles, séparés par une distance fonction de la voie moyenne des véhicules à soulever. 9.- Elévateur selon la revendication 8,caractérisé en ce que des moyens sont prévus pour commander simultanément l'alimentation et la purge des soufflets des deux ensembles ainsi, le cs échéant, que leurs béquilles de sécurité.