La présente invention concerne un bras de levage autochargeant mobile en forme de bras coude. Il existe de nos jours un problème important pour les agriculteurs, la manutention des sacs d'engrais de grande capacité de 500 kg et maintenant de 250 kg qui sont utilisés pour les livraisons d'engrais à la place des traditionnels sacs de 100 et 50 kg que l'on ne veut plus manipuler. La demanderesse a dEjà décrit un bras de levage autochargeant dans son brevet français 2.254.933 du 17 décembre 1973, ce bras de levage maintenant utilisé par de nombreux agriculteurs est caractérisé par une flèche rigide portant à mi-longueur un crochet hameçon. Par balancement de la charge fixée au bout d'une chatne jusqu'à accrochage dans l'hameçon la charge peut être redescendue avec un arc de courbure plus petit sur la plate-forme de'sire. Dans une version récente cet appareil a été Prodifik de façon à permettre au tiers supérieur de la flèche de se rétracter en rentrant dans ltautre partie de celle-ci sous l'action d'un verin hydraulique.Il n'en reste pas moins que ces appareils présentent un encombrement et surtout un poids trop importants, ce dernier dépassant 250 Kilos, qui ne permettent pas de les utiliser avec certains tracteurs trop petits qui pour des raisons d'équilibre ne peuvent porter plus de 250 kg. La demanderesse a mis au point un nouveau bras de levage auto-chargeant comportant un rail coudé mobile autour d'un axe perpendiculaire à llextrémité supérieure du mât vertical supportant le bras et sur lequel se déplace un curseur transfert de charge fixable à volonté au moyen dtun capteur en tout point du rail compris entre son extrémité et son coude. Ce bras de levage d'encombrement et de poids réduits, ce dernier ne dépassant pas 150 Kilos, peut être sans difficulté utilisé avec les petits tracteurs dont disposent en particulier les exploitations à cultures pérennes telles les vignobles à rangs serrés et les plantations basses d'arbres fruitiers. Il présente par ailleurs ltavantage d'être particulièrement stable, la flèche coudée à liarrat servant de béquille å l'engin de levage qui n'a plus ainsi besoin d'dure amarré et ealé par des artifi ces divers. Les rails utilisables pour la construction de ces bras de levage sont de préférence mtalliques, par exemple en fer doux, et de type classique à profil rectangulaire ou carré si l'on désire réaliser une bande de roulement intérieure, ou en I si l'on veut obtenir une bande de roulement extérieure. Les planches 1 et 2 ci-jointes illustrent le bras de levage de la présente invention. Au repos Planche 1 figure 1 le. rail coudé 1 mobile autour dwun axe perpendiculaire à ltextrémité supérieure du mat vertical du bras repose sur le sol et sert de béquille, ce qui accrott la stabilité du dispositif à l'arret. En service le bras de levage est attelé par l'intermédiaire du du mat vertical 2 sur le bras de relevage trois points situé à l'arrière du tracteur utilisé pour porter le bras de levage selon un dispositif connu non représenté. ta charge 3 fixée sur le curseur 4 positionné au départ de la levée à l'extrémité libre du rail coudé 1 est soulevée de son lieu de stockage à laide d'un verin hydraulique 7. Le posi tionnement du curseur peut se faire de lui-meme sous ltaction de son poids ou à la main, par ailleurs le capteur de curseur 5 peut etre fixé en position fixe en tout point approprié du rail compris entre son extrémité et son coude. La figure 2 planche 1 représente un sac d'engrais de 250 Kg 3 en début de levage, le mouvement ainsi amorcé se poursuivant ultérieurement sous l'action du verin 7 jusqu'à amener trémité libre du rail coudé légârement au-dessus de l'horizontale. Sous le poids du sac le curseur 4 se déplace entrainant la charge vers le capteur de curseur 5 (planche 1 figure 3). La charge ainsi fixée est alors déposée (planche 1 figure 4) sur la plateforme de réception, ici une trémie 6, par un mouvement approprié du rail coudé. La planche 2 illustre un ensemble curseur (figure 1) et capteur de curseur (figura 2) que la demanderesse a mis au point spécialement pour le bras de levage selon l-invention, mais tout autre ensemble curseur-capteur de curseur adaptable au rail mobile du bras de levage est utilisable. Le curseur de la figure 1 planche 2 est constitué par un corps central 11 portant à sa partie inférieure le crochet de préhension des sacs 12, à sa partie supérieure les roulettes de roulement 13 permettant le déplacement du curseur sur le rail, et en son centre un axe d'amarrage 14 destiné à venir s1 encastrer dans le capteur. Le capteur de curseur (figure 2 planche 2) est constitué par un support 15 qui glisse à l'intérieur du rail et peut etre bloqué en n'importe quel point du rail situé entre le coude et l'extrémité de ce dernier par un moyen quelconque de pression, par exemple à l'aide de la vis 16. Sur ce support 15 est fixé solidairement, par soudure par exemple un porteur d'axe 17 supportant un axe 1B-qui lui-meme porte 2 bras 19 solidaires de barrettes de glissière 20 qui forment ensemble un crochet double. Les barrettes 20 sont inclinées par rapport aux bras 19 de façon à entre soulevées par l'axe d'amarrage 14 du curseur à son arrivée dans le capteur de curseur, puis se rabaisser après passage du curseur bloquant ainsi ce dernier à la position voulue. Les diverses pièces constituant le curseur et le capteur de curseur sont de préférence métalliques, par exemple an fer doux revêtu dune couche protectrice de zinc, à l'exception des roulettes qui peuvent être par exemple en aluminium ou en matières plastiques. REVENDICATIONS 1 - Bras de levage auto-chargeant caractérisé en ce qui compor- te un rail coudé mobile autour d'un axe perpendiculaire à l'ex- trématé supérieure du mat du bras sur lequel se déplace entre l'extrémité libre et le coude du rail un curseur transfert de charge fixable à volonté en tout point au moyen d'un capteur. 2 - Bras de levage selon la revendication 1 où le curseur mobile sur le rail vient s'encastrer sur son capteur de façon automatique par introduction d'un axe d'amarrage fixé sur le curseur dans une zone du capteur limitée par l'axe et les barrettes inclinées de ce dernier.