La présente invention se rapporte à un container démontable à base quadrangulaire assemblé à partir d' éléments en forme de panneau, en particulier à partir de panneaux légers reliés entre eux au moyen d'un cadre et de profilés entourant les bords des panneaux Le domaine d'utilisation de tels containers est très étendu. Ces containers sont utilisés de plus en plus aussi bien pour le transport, par exemple en tant que cadres ou containers de transport routier, maritime ou aérien, que pour un grand nombre d'autres applications, par exemple pour le service de santé en tanQ? qu'antenne médicale, laboratoire, local de stockage ou de protection ou analogue. En raison de la multitude des possibilités d'utilisation il est nécessaire de disposer de containers ayant des formes et des dimensions les plus diverses. Les containers connus de ce type présentent d'une manière générale tous l'inconvénient de pouvoir effectivement être démontés ou pliés, mais de ne pouvoir être remontés ensuite que sous leur f@rme initiale. La possibilité d'augmenter ou de réduire la taille du c ontainer à remonter, par utilisation d'éléments supplémentaires ou par suppression d'éléments utilisés auparavant n'est pas prévue. Pour cette raison, il est nécessaire de tenir en stock une multi- tude d'éléments pour le montage de containers ayant des formes et des dimensions les plus diverses, ce qui entraîne un coût élevé et un encombrement considérable. Cela est dû, entre autres, au fait que les ferrures et dispositifs analogues,connus jusqu'ici en vue de l'assemblage des parties des containers ne sont conçus fréquemment que pour une seule taille de containers et ne permettent pas de faire varier la taille et la base des containers. On connaît ainsi, par exemple déjà un élément d'assembla @ pour des containers dans lesquels deux des trois panneaux @@@@joignant à un angle sont guidés dans des baguettes d'encadrement métalliques, la partie métallique médiane, située entre ces deux baguettes d'encadrement étant prolongée au-delà des bords des panneaux et repliée pour serarir à la fixation du troisième panneau à l'aide de vis (brevet allemand n0 200.772). Cette trois me surface de fond ou do couvercle ne reçoit ainsi généralement qu'une fixation insuffisante.Par ailleurs, ce dispositif d'assem- blage d'angle connu est fixé par vis en un grand nombre de points et pour cette raison déjà, il ne convient pas à la réunion d'élé ments devant être fréquemment démontés et réassemblés. En outre, on connaît un élément d'assemblage pour des constructions en panneaux, dans lequel deux panneaux à relier sont pressés à l'aide d'organes de serrage agissant sur des pièces de pression cunéiformes contre les fates intérieures des branches de profilés en H ou L (brevet des Etats-Unis d'Amérique n 2.742.776). Cet élément d'assemblage ne permet pas de réunir d'une dans manière simple trois panneaux se trouvant/des plans différents. Cependant,ce dispositif d'assemblage présente surtout l'inconvénient que les constructions ainsi réalisées n'ont qu'une rigidid de forme insuffisante en cas de sollicitations transversalement au plan des panneaux. Ces éléments d'assemblage connu ne permettent d'obtenir des constructions à rigidité de forme suffisante que ai les panneaux sont maintenus de façon supplémentaire rigidement dans des guides ou des éléments analogues aux bords supérieurs et infé rieurs des panneaux. Par conséquent, ce mode d'assemblage ne con- vient pas à la construction de containers. D'une manière tout-à-fait générale, les difficultés quant à l'obtention d'une rigidité de forme suffisante augmentent avec la taille des containers. La rigidité de forme est cependant indispensable lorsqu'il s'agit de containers démontables qui doivent, par exemple dire manipulés à l'aide de grues, empilés, placés et manoeuvrés de façon semblable à l'état chargé. Dans les systèmes connus de containers, on obtient fréquemment une rigidité de forme suffisante par des assemblages indémontables des angles des cadreap par exemple par soudage (brevet des Etats-Unis d'Amérique n 3.061.133, figures 7,8). De tels assemblages rendent rependant le démontage d'un container difficile ou même impossible. Par conséquent, leur utilisation doit; être exclue pour les containers démontables. B'autres modes de construction également connus de @@@tainers @emontables contournent les difficultés mentionnées par le fait que le démontage se limite à la partie supérieure du container, tandis que la partie inférieure tout entière est réa lisée d'une seule pièce, avec une base invariable (brevet de la République Fédérale d'Allemagne n 1.194.120). Toutefois, cela présente également l'inconvénient déjà mentionné d'une possibilité d'utilisation limitée, le cas échéant unilatérale et ne donne pas de latitude quant à l'augmentation ou la réduction de la surface de base du container, selon les besoins et l'utilisation envisagée. a présente invention se rapporte par conséquent à un container démontable, assemblé à partir de panneaux à l'aide d'éléments d'assemblage appropriés, ce container pouvant être adapté aux différents problèmes de transport et autres par le fait qu'il peut etre modifié rapidement et à peu de frais pour recevoir une forme et des dimensions avantageuses quant à l'utilisation envisagée. Une attention toute particulière doit être attribuée à l'ob- tention d'une rigidité de forme suffisante, et cela aussi bien pour des containers dont les parois latérales et frontales se composent chacune d'u@ seul panneau léger que pour des containers dont les différentes parois doivent âtre formées par la réunion de plusieurs panneaux venant frontalement bout à bout. Selon l'invention, on obtient ce résultat par le fait que les profilés se rejoignant aux angles du container sont reliés entre eux au moyen d'un dispositif d'assemblage d'angle qui se compose dune pièce de pression intérieure et d'une ferrure d'angle extérieure connue, coiffant l'angle du container, ainsi que d'un dispositif serrant la pièce de pression et la ferrure d'angle l'une contre l'autre. Le dispositif d'assemblage d'angle peut être utilisé pour toutes les longueurs de profilés et tailles de panneaux entrant dans le système conforme à l'invention de construction de containers, de sorte que l'exigence imposée quant à la possibilité de variation de la forme des containers est satisfaite par le biais du disposi- tif d'assemblage d'angle. En meme temps, le mode d'assemblage conforme à l'invention assure une mise sous contrainte des panneaux par rapport au cadre, qui fait défaut dans les éléments d'assembla- ge connus jusqu'ici et qui conduit à une augmentation de la rigidité de forme, car le dispositif qui serre la pièce de pression se trouvant à l'intérieur du container contre la ferrure d'angle se trouvant à ltextérieur du container assure en même temps le serrage des panneaux se rejoignant à l'angle du container. Â cet effet, la pièce de pression intérieure s'appuie, conformément à l'invention, contre une surface d'application formée sur les profilés. Cette caractéristiqw qui va dans le sens d'une fabrication en série plus simple d'éléments de cadre de différentes longueurs est à même de faciliter la mise en oeuvre suivant le principe du "jeu de construction". Les profilés d'angle et les dispositifs d'assemblage d'angle sont fabriqués séparément, mais tous les profilds ayant des longueurs différentes colportent des surfaces d'application identiques et peuvent ainsi Entre utilisés avec tous les dispositif s d'assemblage d'angle indépendants. Suivant une autre caractéristique de l'invention, différentes parties de l'assemblage d'angle sont serrées les unes contre les autres, par exemple au moyen d'un assemblage à vie comportant -un anneau de levage. Cette mesure est destinée à faciliter le transport du container chargé à l'aide d'une grie. Un container démontable dont les parois sont formées chacune de plusieurs panneaux disposés dans un plan et reliés entre eux est caractérisé, selon l'invention par le fait que le dispositif d'asseiblage se compose de deux profilés en e qui s'engagent par leur branche médiane dans l'interstice entre ces deux panneaux, depuis les deux faces des panneaux, et qui sont reliés entre eux au moyen d'un organe de serrage traversant le plan des panneaux et les profilés.Les branches nidianest en regard l'us de l'autre, des deux profilés en T sont effilées à cet effet, conformément à l'invention, de façon cunéiforme en direction de leur extrémité libre Elles sont traversées par des trous servant eux au passage, par exemple de vis de traction reliant entre/les deux profilés en T. Lors du serrage de ces vis de traction, les panneaux sont poussés en sens opposés, c'est-à-dire sont écartés en raison du profil cunéiforme de ces branches.Cela assure un assem- blage essentiellesent exempt de Jeu entre les parois du container, composées de plusieurs panneaux placés c8te à côte, et le cadre, c'est-à-dire une augmentation de la rigidité de forme du container. Pinalement, suivant une autre caractéristique de l'invention, des bandes d'étanchéité sont placées de façon connue entre les profilés du cadre et les panneaux. Ces bandes d'étanchéité servent non seulement à protéger la surface des panneaux légers, mais également à améliorer l'isolation thermique et elles empêchet en outre la pénétration d'humidité à l'intérieur du container. Sur le dessin annexé auquel on va se référer pour la description plus détaillée, ci-aprbs sont représentés plusieurs containers conformes à l'invention, ainsi que leurs éléments dans, assemblage et de serrage; sur ce dessin t la figure I représente un container démontable ayant les caractéristiques conformes à l'invention; la figure 2 est une vue explosée d',u dispositif d'assemblage d'angle; la figure 3 est une coupe transversale d'un dispo- sitif d'assemblage et de serrage pour des parois planes composées de plusieurs panneaux; la figure 4 est une vue en perspective de diff4- rentes formes de containers à base carrée ou rectangulaire; la figure 5 représente trois tailles différente$ normalisées de panneaux légers pour la construction du container conforme à l'invention. Le container démontable selon la figure 1 fait appel à toutes les caractéristiques de la présente invention. Son montage exige, en dehors de panneaux légers et de profilés de diffa rentes longueurs, des dispositifs d'assemblage d'angle ainsi que des dispositifs d'assemblage pour des panneaux placés côte à côte.Les parois frontales du container sont de forme carrée et se composent chacune de deux panneaux placés côte à catie. Le fond, le dessus et les parois latérales sont formés chacun de trois panneaux légers de même taille, placés c8te à cotez Le container est maintenu assemblé à l'aide de profilés d'angle 41 et 42 de longueurs différente avec des dispositifs d'assemblage d'angle dont seules les ferrures d'angle extérieures 7 sont visibles, ainsi qu'à l'aide de plusieurs dispositifs d'assemblage à profilés en T pour les surfaces planes composées de plusieurs panneaux.Sur la figure 1, on n'aperçoit que les parties extérieures du dispositif d'assemblage dont la strue- tiare et le mode de fonctionnement seront décrits au sujet des figures 2 et 3, à savoir les ferrures d'angle 7 et les profilés extérieurs 35 en T avec les têtes des vis 37. Sur les ferrures d'angle 7, on reconnais des anneaux de levage 32 qui forment la tête du dispositif de serrage décrit ci-dessous, associé à la ferrure d'angle, et qui servent à faciliter la manoeuvre du container, par exemple la manipulation à l'aide d'une grue, etc... Plusieurs des panneaux légers utilisés pour la construction du container comportent des ouvertures, par exemple des portes, des fenêtres, des traversées de câbles ou des ouïes d'aération. La figure 2 est une vue explosée d'un dispositif d'assemblage d'angle susceptible d'être utilisé pareillement pour toutes les tailles de containers. Ce dispositif d'assemblage d'angle se compose d'une ferrure d'angle 7 située à l'extérieur du container et comportant un trou 8 pour le passage de l'organe diassemblage à vis 9, d'une pièce de pression triangulaire 10 placée à l'intérieur du container et dont les angles ou pointes 11, 12 et 13 sont reliés par des nervures de renforcement 14, 15, 16 au manchon 17 fixé au centre de la piece de pression 10 et servant au passage de l'orgue d'assemblage à vis 90 Sur les profilés angle 18, 19 et 20, on a prévu des surface d'application 21, 22, 23 sur lesquelles s'appuient les pointes 11, 12 et 13 de la pièce de pression triangulaire 10. L'organe d'assemblage 9 à vis est engagé de l'extérieur dans le trou 8 de la ferrure d'angle 7 et dans le manchon 17 de la pièce de pression 10 et il est immobilisé au moyen d'un écrou 24. Une rondelle Grower 25 empêche le desserrage de lassemblage à vis. Les bords des panneaux légers sont guidés dans les gorges 26, 27, 28, 29, 30 et 31 en U des profilés d'angle ot sont pressés les uns contre les autres et mis sous contr-ainte lora du serrage de l'assemblage à vis. L'organe d'assemblage 9 comporte un anneau 32 en vue du transport par grue. La figure 3 est une coupe transversale du dispositif d'assemblage et de mise so- us contrainte pour des parois planes co@- posées de plusieurs panneaux et utilisées, par exemple dans le container de la figure 1. L'interstice entre les bords des panneaux 33 et 34 est recouvert au moyen de deux profilés 35, 36 et T, l'un à l'extérieur et l'autre à l'intérieur du container. Les des pro- filés sont traversés par des trous 43 se trouvant en regard l@s uns des autres, pratiqués dans la direction de|la branche qui s'*- tend dans l'interstice entre les panneaux et traversés par des vis de traction 37 coopérant avec des écrous 44 immobilisés en rota tion.Ces branches en regard l'une de l'autre des deux profilés en T s'élargissent en forme de coin en direction des branches 38, 39, 40, 41 appliquées sur les faces extérieures des panneaux. Lors du rapprochement des deux profilés en T, c'est-à-dire lors du ser- rage de l'assemblage à vis 37, 44, les bords des panneaux légers 33, 34 sont poussés vers l'extérieur, ctest-i-dire en direction des angles extérieurs non représentés du container. En aême temps, les bords des panneaux légers sont saisis et coincés par les branches 38,39, 40 et 41. Cela assure non seulement une mise sous contrainte, mais en même temps un assemblage solide des deux panneaux 33 et 34, ce qui conduit à une augmentation de la rigidité de forme de la paroi composée de plusieurs panneaux et du container tout entier. Entre les panneaux et les profilés entourant les bords des panneaux sont insérées des bandes d'étanchéité 42 qui sont serrées étroitement dans ces interstices lors de l'augmentation de la pression de serrage. Cela permet, entre autres, une amélioration de l'isolation thermique et une protection accrus contre la pénétration d'humidité vers l'intérieur du container0 Les six formes de containers représentées à titre d'exem- ples sur la figure 4 sont assemblées à partir des panneaux légers de tailles normalisées a, b et c selon la figure 5. Dans l'exemple représenté, les trois tailles de panneaux ont la même largeur et ne diffèrent que par leurs longueurs. La forme a est carrée et peut, par exemple servir à 1, assemblage du container 1 ayant la forme la plus simple, à sa voir la même longueur à tous les bords. Le container de forme 2 est assemblé à partir des panneaux de taille normalisée a et b, à savoir que les cotés front taux du container sont formés par des panneaux de taille a et les quatre autres côtés par des panneaux de taille d . Par conséquent, il est nécessaire ici de disposer de huit profilés d'angle d'une longueur correspondant au côté du panneau a et de quatre profilés d'angle dont la longueur correspond à la longueur du panneau X , ainsi que de huit dispositid'assemblage d'angle, tout comme pour le container de forme 1. Les tailles des panneaux du container de forme 3 correspondent à celles du container 2. Pour obtenir le container de forme 3, on monte côte à cOte sans parois intermédiaires, sui vant le principe du "jeu de construction", trois containers ayant la contenance du container de forme 2. En dehors des profilés d'an gle correspondants, il est nécessaire de disposer ici encore de profilés en T pour relier des parois planes formées de plusieurs panneaux, comme cela est représenté sur la figure 3. Pour le container de forme 4, on utilise des panneaux de taille c. Ces panneaux forment le fond et le couvercle ou le dessus du container dont les parois latérales sont assemblées à partir de deux panneaux de taille normalisée b, placés côte à côte. Les deux parois front ales sont également formées chacune d'un panneau de taille normalisée b. les containers suivant les formes 5 et 6 sont assem- blés exclusivement à partir de panneaux légers de taille c et la contenance du container de forme 6 dépasse de 50,' celle du contai ner de forme 5. Ce résultat est obtenu d'une manière simple par le fait que le container de forme 6 est plus long que le container de forme 5 de la valeur d'une largeur de panneau. La fonction conforme a' à lsinvention des éléments légers utilisés suivant le principe du "jeu de construction" permet d'une manière avantageuse une adaptation d'un container démontable, quelle que soit l'utilisation envisagée. REVENDICATIONS 1. Container démontable à base quadrangulaire, assemblé à partir d'éléments en forme de panneau, en particulier de panneaux légers reliés entre eux au moyen d'un cadre formé de profilés entourant/@es bords des panneaux, caractérisé par le falot que les profilés qui se rencontrent aux angles du container sont reliés entre eux au moyen d'un dispositif d'assemblage d'angle qat se compose d'une pièce de pression se t rouvant à l'intérieur du container, d'une ferrure d'angle coiffant de façon connue l'angle du container ainsi que d'un dispositif serrant la pièce de pres sion contre la ferrure d'angle. 2. container suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la pièce de pression située à l'intérieur du container s'appuie contre une surface d'application formée sur les profilés. 3. Container suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les différentes parties du dispositif d'assemblage d'angle sont serrées les unes contre les autres, par exemple par un assemblage à vis comportant un anneau de levage. 4. Container suivant la revendication 1 dont les parois sont formes chacune de plusieurs panneaux disposés dans un/plan et reliés entre eux, caractérisé par le fait que le dispos sitif d'assemblage se compose de deux profilés en T pénétrant par leur branche médiane dans l'interstice entre les deux panneaux, depuis les deux faces de ces panneaux, et reliés entre eux au moyen d'un ora:i-e de serrage traversant le plan des panneaux et les profilés. 5. Container suivant la revendication 4, caracté- risé par le fait que les branches médianes, en regard l'une de l'autre, des profilés en T diminuent en épaisseur en direction de leur extrémité libre en forme de coin. 6. Container suivant les revendications 4 et 5, caractérisé par le fait que des bandes d'étanchéité connues sont insérées entre les profilés et les panneaux.