La présente invention se rapporte à un dispositif,associé à une ceinture de sécurité pour véhicule automobile,permettant la mise en place et le dégagement élastique de ladite ceinture ainsi que le réglage aisé de longueur en fonction du gabarit de l'utilisateur et son blocage en cas d'arret brusque du véhicule. Dans les dispositifs connus de ce genre,la sangle de la ceinture est généralement associée à un ou deux enrouleurs fixés à la carrosserie qui ont l'inconvénient d'être encombrants et onéreux et qui ne sont pas adaptables sur les ceintures existantes,et plus généralement,les ceintures de sécurité ne comportant pas d'enrouleur,sont d'un réglage malaisé et ne sont pas pratiques à utiliser. Le dispositif,suivant l'invention,permet d'éviter ces in convénients.En effet celui ci est peu onéreux et peut s'adapter aux ceintures sans enrouleurs. Le dispositif,objet de l'invention,associé-à la sangle de sécurité,comporte un anneau fixe,relié directement ou indirectement à la carrosserie près du point d'ancrage d'une des extrémités de la sangle,dans lequel coulisse ladite sangle,un anneau mobile,enfilé sur la sangle entre ce point d'ancrage et l'anneau fixe,ledit anneau mobile étant relié à un tendeur élastique fixé par son autre extrémité à la carrosserie,la tension exercée par le tendeur élastique sur l'anneau mobile fait faire un long pli à la sangle,fixée d'une part à son point d'ancrage et coulissant d'autre part à travers l'anneau fixe relié au point d'ancrage. Ce long pli s'étend verticalement le long de la carrosserie et raccourcit d'autant la longueur de la sangle dont la partie restante,raccordée à son moyen de réglage et de blocage fixé à l'autre point d'ancrage,prend une position verticale suspendue évitant à ladite sangle de trainer sur le siège ou sur le plancher du véhicule.Pour la mise en place de la sangle en position d'utilisation,l'utilisateur,par une simple traction sur la sangle fait coulisser celle ci dans l'anneau fixe en bandant le tendeur élastique relié à l'anneau mobile qui coulisse le long de ladite sangle jusqu'à ce qu'il arrive au niveau de l'anneau fixe où il vient buter,la sangle se trouvant alors en tension sur son point d'ancrage en passant librement à travers les deux anneaux qui la coincent,la tension élastique du tendeur se trouvant ainsi sup primée lorsque la sangle est accrochée en position de sanglage du corps de l'utilisateur.Il ne reste plus à l'utilisateur,si la longueur de la sangle n'a pas été préréglée,de la régler à sa convenance avec le systême de réglage prévu à cet effet. Lors du décrochage de la ceinture,après utilisation,le seul fait de la dégager de son corps la décoince et fait que la tension élastique du tendeur sur l'anneau mobile le sollicite à glisser verticalement en entrainant la sangle à reformer progressivement son long pli initial,la raccourcissant d'autant et la suspendant ainsi le long de la carrosserie. Selon un autre mode de réalisation de l'invention,le dispositif comporte en outre une boucle,dite boucle à auto-serrage, comportant un axe mobile autour duquel vient s'enrouler l'autre extrémité de la sangle,cette boucle étant ancrée à la carrosserie au point d'ancrage prévu pour cette extrémité de sanglez cet effet,cette boucle est munie à chaque extrémité d'un morceau de sangle,chaque morceau étant fixé par son extrémité à la carrosserie de façon à maintenir cette boucle dans une position sensiblement verticale et de lui permettre une certaine liberté de mouvement en rotation selon son axe vertical. Une fois la sangle mise en place pour maintenir le corps de l'utilisateur,celui ci en tirant sur la sangle dans un plan sensiblement horizontal permet à celle ci de coulisser autour de l'axe horizontal de la boucle pour lui donner de la longueur,ou au contraire,pour la raccourcir,il lui suffit de tirer sur l'extrémité de la sangle ce qui la fait coulisser autour de l'axe horizontal de la boucle en la tendant.Par contre s'il exerce une traction en biais,telle que celle qu'exercerait son corps en cas d'arret brusque du véhicule,la sangle rapproche l'axe mobile horizontal de la boucle de l'extrémité de celle ci,et, étant enroulée autour,se bloque par coincement,ce blocage étant d'autant plus fort que l'effort exercé est important. Pour avoir l'extrémité de la sangle à portée de la main,celle ci coulisse dans un passant enfilé sur ladite sangle. L'invention sera mieux comprise à la lecture des descriptions qui suivent et à l'examen des dessins annexés qui montrent, à titre d'exemple non limitatif,un mode de réalisation de l'invention qui est,bien entendu,donné surtout à titre d'exemple. La fig.I est une vue de profil de la sangle en position d'attente suspendus le long de la carrosserie. La fig.2 est une vue de profil de la sangle en position d'utilisation. Tel qu'il est représenté sur la fig.I,le dispositif comporte un anneau fixe I fixé dans le repli 2 de la sangle 3,ce repli 2 étant raccordé à son point d'ancrage 4 sur la carrosserie 5. Dans cet anneau fixe I coulisse la sangle 3.Entre le repli 2 de la sangle 3 et l'anneau fixe I est enfilé sur la sangle 3 un anneau mobile 6 relié à un tendeur élastique 7 dont l'autre extrémité est fixé à la carrosserie près du point d'ancrage supérieur par exemple au boulon 8.Par sa tension élastique le tendeur 7 a fait coulisser sur la sangle 3 et vers le haut l'anneau mobile 6 auquel il est relié et a fait former un long pli à la sangle 3, raccourcissant ainsi sa longueur et suspendant l'ensemble de la sangle 3 le long de la carrosserie. Aux points d'ancrage supérieur est fixé une boucle 9,dite boucle à auto serrage,comportant un axe horizontal mobile 10. Cette boucle 9 est munie à chaque extrémité de deux morceaux de sangle II et I2 fixés,par leur autre extrémité,chacun à une patte métallique I3 et I4 fixée à la carrosserie 5 par les boulons d'ancrage 15 et 8.Autour de l'axe horizontal 10 de cette boucle 9 vient s'enrouler l'extrémité de la sangle 3 dont la partie extrê- me 16 est enfilée dans un passant I7 coulissant sur la sangle 3. Sur la fig.2,le dispositif est représenté shématiquement en position de sanglage de la sangle 3 sur le corps de l'utilisateur (non figuré) et la sangle bouclée à son systême d'accrochage classique (non figuré). L'utilisateur ayant tiré sur la sangle 3,pour mettre en place sa ceinture,celle ci a tiré sur l'anneau mobile 6 en bandant le tendeur élastique 7 jusqu'à ce que cet anneau 6,en coulissant sur la sangle 3 vienne buter sur l'anneau fixe I,mettant la sangle en tension sur son point d'ancrage 4 et la coinçant entre l'anneau mobile 6 et l'anneau fixe I,supprimant ainsi la tension élastique du tendeur 7. D'autre part la sangle 3,exerçant une traction en biais sur l'axe horizontal 10 de la boucle 9,rapproche celui ci de l'extrémité inférieur de cette boucle et ladite sangle se coince d'elle même assurant son blocage,ce blocage étant d'autant plus fort que l'effort exercé est important. Si la longueur de la sangle 3 n'a pas été préréglée à l'avance,l'utilisateur en tirant sur la sangle selon un plan sensiblement horizontal figuré par le pointillé I8 et dans la direction de la flêche Â,la fait coulisser autour de l'axe hori zontal 10 de la boucle 9 et lui donne de la longueur contraire s'il veut la raccourcir pour bien sangler son corps,il lui suffit de tirer sur l'extrémité I6 de la sangle dans la direction de la flêche B ce qui la fait coulisser autour de l'axe horizontal de la boucle.Dans le sens de la fâche C,la sangle ne bouge pas,coincée par la boucle à auto serrage 9.Le simple fait de déboucler la sangle de son point d'accrochage et de la dégager du corps lui donne du mou ce qui fait que le tendeur 7 tire sur l'anneau mobile 6 entrainant la sangle et la suspendant le long de la carrosserie. Sur les fig.3 et 4 sont figurés un mode de réalisation de l'anneau fixe I et de l'anneau mobile 6 comportants une ouverture permettant de les mettre en place sur la sangle 3 sans avoir à la démonter. Le dispositif,objet de l'invention,peut s'adapter aux ceintures de sécurité dépourvues d'enrouleurs et donc être vendu en accessoire adaptable et peut être utilisé pour concevoir d'origine en première monte sur les véhicules un systême de ceinture de sécurité peu onéreux et d'utilisation pratique. REVENDICATIONS I- Dispositif,associé à une sangle de sécurité de véhicule automobile munie d'une boucle coulissante destinée à accrocher ladite sangle à un systême d'accrochage et de décrochage,permettant la mise en place et le dégagement élastique de ladite sangle ainsi que le réglage aisé et le blocage de sa longueur en fonction du gabarit de l'utilisateur,caractérisé par le fait qu'il comporte un anneau fixe,relié directement ou indirectement à la carrosserie près du point d'ancrage d'une des extrémités de la sangle,ladite sangle passant à travers cet anneau,un anneau mobile enfilé sur ladite sangle entre le point d'ancrage de celle ci et l'anneau fixe,ledit anneau mobile étant relié à un tendeur élastique fixé par son autre extrémité à la carrosserie,l'autre extrémité de la sangle étant raccordée à un moyen de réglage et de blocage de sa longueur ancré à la carrosserie. 2- Dispositif selon la revendication I,caractérisé par le fait que le moyen de réglage et de blocage de la sangle est une boucle avec axe mobile,dite boucle à auto serrage,fixée à la carrosserie par un moyen d'attache permettant à cette boucle de conserver une position sensiblement verticale quand une traction est exercée sur la sangle engagée dans cette boucle,quelque soit l'angle que forme cette sangle avec cette boucle,tout en permettant à ladite boucle d'effectuer une certaine rotation autour de son axe vertical. 3- Dispositif selon la revendication 2,caractérisé par le fait que le moyen d'attache de la boucle est constitué par deux morceaux de sangle fixés chacun par une extrémité à chaque extrémité opposée de la boucle et chacun par son autre extrémité à la carrosserie de façon à maintenir la boucle en position sensiblement verticale. 4- dispositif selon la revendication I,caractérisé par le fait que les différents anneaux peuvent comporter un systême d'ouverture pour faciliter leur mise en place sans démonter la sangle. 5- Dispositif selon la revendication I,caractérisé par le fait que le tendeur élastique est un fil élastique,un sandow ou un ressort de traction.