Ltobået de l'invention concerne un dispositif de garage à haute capacité et fonctionnel I1 est destiné à constituer un parking entièrement métallique et démontable, toujours adaptable au nombre de voitures à garer par sa possibilité d'augmentation de capacité, sans modification de structuration Dans les dispositifs connues de ce genre, on utilise généralement des constructions en béton ou autres, dont la surface utilisable est toujours supérieure à l'encombrement des véhicules ; ces ensembles accessibles par rampes ou montecharges nécessitent des installations conteuses et une exploitation complexe sans donner aux usagers ainsi qu'aux véhicules une sécurité complète, anssi bien contre les vols, que contre les dégradations le dispositif suivant l'invention supprime ces incon vénients I1 permet la mise en place par l'usager de sa voiture sur un chariot, dans un alvéole de réception , et d'abandonner ce dernier sans avoir d'autre précaution que d'arrêter le moteur; la mise en place du véhicule et son retrait étant entièrement automatiques Il est constitué par une ossature métallique formant de part et d'autre de la cage d'aseenseur des séries d'alvéolages récepteurs de chariots porteurs, tractés par électro aimant mfl par une vis sans fin montée sur la plateforme élévatrice sur des rails positionneurs Sur les dessins annexés donnés à titre d'exemple non limitatif d'une des formes de réalisation de l'objet de l'invention la fig I représente le garage vu en élévation et en coupe longitudinale La fig 2 montre un alvéolage vu en coupe transversale La fig 3 est une vue en coupe de l'alvéole d'accès et de l'ascenseur La fig 4 est une vue en plan de l'ensemble du disposi- tif Le garage est constitué fig I par une structuration métallique formée par des montants , traverses et entretoises métalliques réalisant axialement une cage d'ascenseurI avec montant de renforcement 2. Les plateformes sont juxtaposées sn nombre correspondant aux séries d'alvéoles De part et d'autre de cette cage d'ascenseur sont dispo sés les alvéolages récepteurs superposés 3,4 avec alvéoles de réception 5,6. La machinerie des ascenseurs est située à la partie haute 7,7'. Chaque aDeéolage 8,9 fig 2 , juxtaposé sur une double superposition dans 1'exemple donné, comporte une double série de rails IO,II,I2,I3,I4,I5,I6,I7 destinés à recevoir les chariots 18 fig 3. Ces chariots sont formés par une surface portante étanche avec rebords .Ils sont munis d'organes de roulement I9,20,2I , et légèrement obliques de façon à collecter les écoulements éventuels, et immobiliser le véhicule, qui par la déclivité vient par son pare chocs toucher la paroi d'extrémité pourvue d'une garniture amortisseuse Cette partie basse comporte un clapet qui en fin de course dans I'alvéolage récepteur de base , permet l'évacuation des écoulements dans un collecteur amovible 25. Le monte charges 22 est pourvu d'un électro-aimant de traction 23, qui par une vis sans fin 24 amène le chariot sur la plateforme, et arrsv à l'alvéolage libre le propulse sur les rails récepteurs 10,11. La plateforme distribue les véhicules dans les alvéolages de droite ou de gauche 28,29 fig 4 Des rideaux de sécurité 30,31 ferment et ouvrent les accès des alvéoles de réception et de la plateforme Le véhicule est amené sur le chariot dans l'alvéole de réception . Le chariot est tiré sur l'ascenseur par un électroaimant manoeuvré par la vis sans fin commandée elle même par un moteur électrique d'ascenseur monté jusqu'à ltalvéole de stockage libre , et le chariot est poussé sur les rails de cet alvéole Chaque chariot constitue un écran étanche séparant les alvéoles Lorsque l'usager vient retirer son véhicule la manoeuvre inverse est effectuée .La sécurité est assurée par les rideanx obturant les alvéoles de réception et l'accès de l'ascenseur qui ne se libère qu'au moment de la manoeuvre La construction auto structurée métallique est d'un prix de revient réduit et d'un encombre ent au sol strictement délimité par celui du véhicule.Par contre l'exploitation est simplifiée avec des éléments limitant les risques de panne et assurant une sécurité absolue contre le vol ou les risques d'endommagement du véhicule. Cette édification peut être aérienne,souterraine,ou mixte suivant les nécessités Toutefois les formes, dimensions et dispositions des différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents ,comme d'ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication ,sans changer pour cela', la conception générale de l'inn- tion qui vient d'astre décrite R E V E N D I C Â T I 0 N S IO) Dispositif de garage à hauté capacité et fonctionnel entièrement métallique et démontable, permettant la mise en place de la voiture dans un alvéole de réception , et l'abandon de cette dernière sans autre précaution que l'arrêt du moteur se caractérisant par une ossature métallique formant de part et d'autre de la cage d'ascenseur des séries d'alvéolages récepteurs de chariots porteurs sur des rails récepteurs ;;ces chariots sont tractés par un électro-aimant ,mfl par une vis sans fin montée sur la plateforme élévatrice 20) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le chariot porteur monté sur des organes de roulement est constitué par une surface étanche légèrement oblique afin que la déclivité oblige d'abord le véhicule à venir contacter la paroi munie d'une garniture d'étanchéité afin d'assurer son immobilisation et ensuite rassembler les liquides d'écoulement qui sont lors du retrait du véhicule collectés dans un réservoir par l'action d'un clapet de vidange actionné par un ergot situé dans l'alvéolage de réception 30) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que le plateau de l'ascenseur est pourvu d'un électro-aimant manoeuvré par une vis sans fin commandée ellemême par un moteur électrique, et qui assure par sa translation la totalité des manutantions de mise en place et de distribution 4 ) Dispositif suivant la revendication I se caractérisant par le fait que les alvéolages de part et d'autre de la cage d'ascenseur sont desservis par un monte charges pourvu de deux électro-aimants et vis sans fin desservant les parties gauche et olcite, et que les alvéoles récepteurs et orifices d'accès à l'ascenseur sont protégés par des rideaux interdisant leur accès pendant les temps de manoeuvre comme en cas dtabsence de place