Les massicots à moteur utilisés actuellement sont prévus avec une seule vitesse de descente de la lame, qui est déterminée une fois pour toutes par le constructeur. Mais un massicot peut être utilisé pour couper des matériaux de résistance très variable (papiers de tous types, cartons); conne, quel que soit le matériau , la vitesse de descente de la lame reste toujours la même, il se produit systématiquement, lors de la coupe de certains matériaux, une usure excessive de la lame qui grève lourdement les coûts de production. Comme il faut environ une demiheure pour changer la lame d'un massicot de taille moyenne et que cette opération se répète denx à quatre fois par jour, on voit l'intéret qu'il y a à rechercher une usure minimale de la lame permet tant une diminution des arrêts de fabrication, des frais d'affdtage, de consommation de lames. De plus, on a constaté que la qualité de la coupe dépendait, pour un matériau donné, de la vitesse avec laquelle il était tranché. D'autre part, les matériaux les plus durs, tels que des cartons de forte épaisseur, ne peuvent etre coupés au massicot que si celuici dispose d'une puissance très supérieure à celle nécessaire pour les travaux courants, ou Si on prévoit un volant d'inertie important dont l'action, non contrlée, peut provoquer la rupture, sinon du bâti, du moins de certaines pièces du massicot, si on n'a pas prévu des boulons de cisaillement. De toute façon, meme si ces boulons sont prévus, il faut les changer lorsqu'ils sont cisaillés, ce qui donne lieu à un arrêt de fabrication important. L'invention vise à remédier à ces inconvénients des massicots classiques et, à cet effet, elle prévoit que le massicot comprend un variateur de vitesse intercalé entre le moteur et l'embrayage de coa- mande de descente de la lame. On peut ainsi, en utilisant le mîniinm de puissance, faire varier la vitesse de descente de la laie, soit pour augmenter la cadence du massicot, dans le cas de travaux faciles, soit pour disi- nuer cette cadence lorsqu'on vent obtenir un effort plus grand sur la lame (cas des cartons de forte épaisseur) ou qu'on recherche une coupe de meilleure qualité ou une usure moindre de la lame. Cette disposition n'interdit pas l'utilisation d'un volant d'inerw tie, mais celui-ci n'aura pas besoin d'entre aussi important et sera d'autant moins dangereux, REVENDICATION Massicot à moteur, caractérisé par le fait qu'il comprend un variateur de vitesse intercalé entre le moteur et l'embrayage de commande de descente de la lame.