é9 1S207 1 2008731 La prisent* invention conocrn* un container comprenant un châssis métallique et au moins une paroi latérale conçue sous forme de porte, en particulier un container destiné au transport de marchandises par voie aérienne* 5 hma containers destinés à être transportée par avion doivent présenter une grande stabilité tout en étant d'un poids réduit* Pour concilier ces deux exigences, l'invention prévoit de concevoir la perte de façon qu'à. l'état fermé elle remplisse pleinement les fonctions d'une paroi latéral* « Sans. £* but,. la porte se-10 Ion l'invention est entourée par un cadre qui s'ajuste : dans la partie correspondante du bâti: du container et ell* est munie de plusieurs éléments de verrouillage répartis sur sa surface* D'autres particularités de l'invention ressortiiront dé la description de quelques exemples d'éxécution fait* ci-àprès avee réfé-15 rence au dessin annexé sur lequel la figure 1, est ..une vue en élévation, en perspective, d'un container, - la figure 2 est une vue en coupe au travers d'une porte composée de tdles cannelZ-ées, destinée à £tre ouverte vers le haut et pouvant 8tre repliée sur elle-même, : 20 - la figure 3 est une vue en coupe au travers d'une porte conçue différemment, et — les figures 4 et 7 représentent des éléments de verrouillage• Le container 1 est composé d'un châssis métallique 2 formant les arites latérales et qui reçoit les tôle es cannelées 2*. paroi 25 latérale 4 est conçue en tant que porte s'ouvrant vers le haut et pouvant se replier autour d'un axe horisontalcentral.Lorsque cette porte est ouverte la totalité de la seation du container •st libéré* pour permettre l'accès dans cë dernier* lie verrouillage de la porte au reste du container est assuré au moyen des é-50 léments de verrouillage 5 répartis sur la surface de la porte, de façon que lorsque celle-ci est fermée elle joue pleinement le rSSle d'une paroi latérale* Le verrouillage s'effectue sur le ohâssis métallique 2 et sur les cloisons 6 éventuellement prévues* Aux figures 2 et 3 on a re-55 présenté en détail la structure de la porte 4 et son mode de fonctionnement • • •• . • MB ORIGINAL 69 15207 2008731 , Cette port» est fixé* au châssis 2 du container par lrintermédiaire de la charnière 7. !»• cadre 8 de la port* est conçu de façon que 1; r- u lorsque la ports est fermée il s'ajuste avec un' faible jeu dans le châssis 2 du container* -Dans le cas d''une faible déformation de oe 5 dernier, le châssis 2 prend appui sur le cadre 8 de la porte, de sorte que celle—ci assume pleinement le rdle d'une paroi latérale porteuse lorsque 1* container est soumis A des efforts. Grâce au verrouillage de la porte en plusieurs points au moyen des éléments 5 répartis sur sa surface, on est assuré que les efforts agissant 10 sur le container peuvent être transmis également A la porte, de sorte que celle-ci se comporte statiquement comme les autres parois* Au bord inférieur de la porte le cadre de la perte et le chas-sis du container ajusté l'un dans l'autre sont un peu en avancée vers l'extérieur, formant ainsi un rebord de guidage et de maintien 15 du container* Dans le cadre de porte 2, est inséré un joint 9 qui est repoussé oontre le châssis 2 et a pomr objet d'assurer la fermeture étanche du container* La porte peut-être repliée sur elle-même autour de la charnière horizontale 10 qui la divise en deux vantaux. Afin que la porte puisse jouer le rôle d'une paroi, il est 20 prévu que les deux vantaux s'appuient mutuellement 4 cet endroit* Dans ce but, la forme d'exécution selon la figure 2 comporte, fixées sur les tSles cannelées 11 et 12, des plaques d'appui 13 et 14, tandis que, selon la figure 3, les parties 15 et 16 du cadre de porte s'emboîtent l'une dans l'autre. Des joints 17 sont également 25 insérés à. cet endroit. Les éléments de verrouillage 5 sont représentés aux figures 4 A 7« Le verrou 18 disposé sur la face intérieure de la porte est manoeuvré de l'extérieur au moyen d'une clé A quatre pans, par l'intermédiaire du cylindre de manoeuvre 19. Des joints annulaires A lèvres 30 21 assurent l'étanchéité de ces cylindres. Le pêne de verrouillage est bombé, ce qui favorise la manoeuvre de fermeture. Ce pêne est en outre fendu, de sorte qu'il peut s'enclencher dans des fentes ou broches correspondantes 20 (fig* 6 et 7). Ainsi, même si les parois latérales et/ou le fond venaient A fléchir, il ne se produi-35 rait pas de déformations indésirables pouvant oonduire A des avaries La porte est également rendue solidaire des cloisons 6 au moyen de BÂ'D ORIGINAL 69 15207 5 2008731 -tels -verrous, de sorte qu'une purprèssion intérieure ne peut la déformer vers l'extérieur. Toutes ces dispositions contribuent à assurer que la porte se comporte absolument comme une paroi fixe. BÂD ÔfttâîHAL 69 15207 2008731 REVENDICATIONS 1- Container comprenant ma châssis métallique et au moins uns paroi latérale conçue sous forme de porte, caractérisé en ce q.ue la porte est entourée par un cadre qui s'ajuste dans la partie corres— 5 pondante du bâti du container et qu'elle est munie de plusieurs éléments de verrouillage répartis sur sa surface. 2- Container selon la revendication 1, caractérisé en oe que le châssis du container et le cadre de la porte sont munis d'un joint d * étanohéité. tO 3- Container selon leB revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les éléments de verrouillage sont constitués par un verrou pouvant âtre manoeuvré de l'extérieur par l'intermédiaire d'un cylindre de manoeuvre. 4- Containér selon les revendications 1 & 5, caractérisé en ce que ^5 le p8ne du verrou a une forme bombée. 5- Container selon les revendications 1 à4>, caractérisé en ce que le pâne du verrou est fendu et s'enclenche dans des éléments de retenue*