La présente invention est relative à des machines à imprimer et à estamper installées en ligne. Dans les différentes applications des arts graphiques, on utilise deux machines à imprimer et à estampeur, ou davantage, qui sont installées en tandem ou alignées en série, afin d'effectuer des opérations successives sur une même bande de matériau qui se déplace pas à pas et successivement, tout au long de la ligne formée par lesdites machines. Lorsqu'il s'agit de répondre aux impératifs actuels de qualité élevés, le problème est d'obtenir un registre parlait sur toutes les machines d'une même série ou ligne et simultanément un synchronisme de ces dernières, et ceci, avec une cadence de production élevée. La présente invention a pour but des perfectionnements applicables aux lignes de machine du genre indiqué, grace auxquels il est possible d'assurer ces trois caractéristiques, qu'il ntétait pas possible jusqu'ici d'obtenir en mAeme temps, d'une manière techniquement admissible. Conformément à la présente invention, dans une ligne de machines à imprimer et à estamper qui doivent assurer des travaux en tandem ou en série, on installe au moins l'une des machines en position fixe, et on monte les autres, avec possibilité de se déplacer longitudinalement, sur des glissières disposées parallèlement au parcours du matériau en traitement dans ces machines. Far ailleurs, les entrées de force de toutes les machines de la ligne sont reliées à une transmission générale unique, et les machines mobiles sont associées à des moyens permettant leur déplacement et leur fixation en vue de les placer en correspondance avec les portions antérieurement traitées dudit matériau qui leur arrive en provenance de machines antérieures considérant le sens de l'avance de ce matériau de la ligne ou du tandem. Selon un mcde de réalisation préféré de l'invention, les machines sont traversées par un arbre de transmission commun qui est actionné par un moteur unique et qui comporte des éléments de raccordement extensibles entre les machines mobiles les unes par rapport aux autres. Conformément à une autre caractéristique, les machines sont réunies entre elles au moyens de barres de séparation extensibles reliées à un organe d'actionnement extérieur. Par exemple) ces barres comprennent deux organes coaxiaux dont les extrémités en regard sont pourvues de filetage de pas inverses, sur lesquels est monté un manchon comportant des taraudages complémentaires ; ce dernier est rendu solidaire par des moyens classiques d'une roue de commande qui fait partie d'une transmission d'entraînement. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation donné à titre d'exemple illustratif, faite en regard des dessins annexés, sur lesquels - la Fig. 1 est une vue en plan schématique montrant l'actionnement en synchronisme de deux machines - la Fig. 2 est une coupe transversale suivant la ligne Il-Il de la Fig. 1 ; - la Fig. 3 est une vue latérale en élévation des machines de la Fig. 1 - la Fig. 4 représente schématiquement, en plan, une ligne composée de trois machines, et - la Fig. 5 est une vue analogue à la Fig. 4 montrant une ligne de deux machines. Les dessins représentent schématiquement une ligne de trois machines à imprimer et à estamper 1, 2 et 3 sur la Fig. 4 ou une ligne de deux machines sur les autres figures. Fn considérant d'abord le cas de la ligne formée par deux machines, on voit sur la Fig. 3, que la machine 2 est installée de manière fixe sur le sol 4, tandis que la machine 1 est pourvue de roues 5 par l'intermédiaire desquelles elle repose sur des rails 6 disposés sur le sol suivant la direction longitudinale du déplacement d'un matériau 7 qui doit être traité sur la ligne. La machine mobile 1 est réunie à la machine rixe 2 au moyen d'une ou de deux barres de séparation, indiquées par la référence générale 8, qui sont chacune formée par une broche 9 ou 10, fixée au moyen d'une embase 11 à la machine correspondante et pourvue d'une extrémité filetée 12, avec cette particularité que les pas des filetages des deux broches sont inversés de sorte qu'un manchon 13 fileté de manière correspondante et monté rotatif sur lesdites broches permet de régler la position des deux machines l'une par rapport à l'autre par une rotation appropriée de ce manchon. A cet effet, comme le montre la Fig. 3, le manchon 13 porte une roue 14 pourvue d'une denture de chaîne en prise avec une chair sans fin 15 qui passe également sur un pignon 16 fixé sur un arbre d'entraînement 17 monté rotatif dans des paliers 18 qui font partie de la machine 2 et muni d'une manivelle de commande 19.De cette manière, étant donné que le matériau 7, que l'on suppose se déplacer dans le sens de la flèche, est impriné, ou traité d'une autre manière, d'abord dans la machine I, il est possible de régler avec précision la position dans laquelle se fait cette impression, de telle sorte que lorsque ledit matériau parvient ultérieurement dans la machine 2, il soit parfaitement en correspondance avec les moyens d'impres- sion ou autres de cette dernière. Pour cela, il faut également, comme on le comprend, que les deux machines travaillent en parfait synchronisme, ce qui exige un dispositif de commande des deux machines, tel que celui représenté sur les Fig. 1 et 2. Des roues dentées 20 constituent les organes d'entrée de force de chacune des machines et engrènent avec des pignons 21 qui sont rigidement fixés sur un arbre commun 22 porté par des paliers 23 qui font partie de ces mêmes machines. Cet arbre pourvu d'un volant d'inertie 24 est entralné par un moteur électrique 25 par l'intermédiaire d'une transmission qui comprend des poulies 26 et une courroie 27. La liaison cinématique entre les deux machines est assurée par un dispositif d'accouplement indiqué par la référence générale 28 et formé par un manchon 29, cannelé intérieurement, calé sur l'extrémité en regard de la partie de l'arbre qui. est reliée à la machine 1. Sur la bride 30 est monté par des moyens habituels un flasque 31 qui est solidaire d'un arbre 32 muni de cannelures correspondant à celles du manchon 29, qui est accouplé par glissement avec ce dernier. I1 est évident que les deux machines sont-exactement calées grâce à un réglage approprié des organes de transmission décrits, sans que cela empêche la machine 1 d'être amenée dans chaque cas dans la position de travail requise, sur les rails 6. Une telle réalisation est schématiquement représentée sur la Fig. 5, et il est évident qu'avec des dispositions appropriées concernant des détails de construction, il est possible de passer facilement à la disposition représentée sur la Fig. 4, ou à toute autre ligne comportant un nombre adéquate de machines pour effectuer toutes autres opérations, en série, sur le matériau 7. Par exemple, dans le cas de la Fig. 4, il peut s'agir de trois machines propres à réaliser un estampage à chaud et une impression avec de l'encre, aussi bien simultanément qu'indistincte ment sur chacune d'elles. La machine ou unité 1 est la machine installée à demeure et les deux autres machinez sont mobiles de la manière décrite antérieurement, en vue de régler le registre. Le papier 7 peut être amené dans la première machine au moyen d'un dispositif d'alimentation habituel qui contrôle la quantité de matériau et la tension de ce matériau pour assurer son transport et un registre parfaits dans toute la ligne. La pellicule d'estampage à chaud est conduite sur chaque unité de la manière individuelle et transversalement comme il est indiqué en 33, dans le sens de la flèche de la Fig. 4. De cette manière, il est possible d'obtenir un registre parfait de la pellicule et une utilisation maximale de cette dernière. Chaque machine de la ligne peut remplir les fonctions indiquées antérieurement, par exemple, frappage et estampage sur l'unité 1, estampage et impression à l'encre sur les autres unités. Mais, de plus, chaque unité peut être indistinctement utilisée, de manière que sa surface d'estampage sert pour un, deux ou trois postes de travail selon le format employé, les fonctions que chaque unité peut remplir pouvant être mises en oeuvre simultanément lorsque l'on utilise plusieurs postes. Lorsque l'unité est utilisée pour deux postes, chaque poste occupe la moitié de la surface d'impression utile, et dans le cas de trois postes, chacun d'eux suppose l'emploi du tiers de ladite surface d'impression. Conformément à ces considérations, dans le cas de la Fig. 4, il est possible de disposer de trois, six ou neuf postes d'estampage, ou bien trois, six ou neuf postes d'impression à l'encre. Par un raisonnement similaire, dans le cas de la Fig. 5, on peut disposer de deux, quatre ou six postes d'estampage ou bien de deux, quatre ou six postes d'impression à l'encre. REVENDICA1IONS 1 - Installation en ligne de machines à imprimer et à estamper qui doivent assurer des traitements en tandem ou en ligne, caractérisée en ce au'au moins l'une des machines est installée d'une manière fixe et que les autres machines sont montées avec possibilité de se déplacer longitudinalement, surales glissières disposées parallèlement au parcours du matériau traité sur ces machines, les entrées de force de toues les machines en ligne étant réunies dans une transmission générale unique, et les machines mobiles étant associées à des moyens permettant leur déplacement et leur fixation en vue de les mettre en correspondance avec les parties dudit matériau déjà traitées. 2 - Installation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que toutes les machines en ligne sont traversées par un arbre de transmission commun, actionné par un moteur unique qui comporte des éléments de raccordement extensibles entre les machines mobiles les unes par rapport aux autres. 3 - Installation suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les machines sont réunies entre elles au moyen de barres de séparation extensibles reliées à un crgane de commande extérieur. 4 - Installation suivant la revendication 3 caractérisée en ce que les barres de séparation comprennent deux broches dont les extrémités sont filetées en sens inverses et qui reçoivent un manchon fileté de manière correspondante, solidaire d'une roue de commande faisant partie d'une transmission assolée à l'organe de commande.