La présente invention concerne des cintres ou cerceaux tendeurs pour garnitures de ciel sur couvercles à coulisse de toits ouvrants rigides. Par de tels cintres ou cerceaux tendeurs, la garniture de ciel du couvercle coulissant est tendue après montage du couvercle et est alors maintenue en position tendue sous le couvercle. Pour cela, en général, on coud ou on forme d'une autre manière, à l'extrémité antérieure du matériau de garniture, un tube dans lequel on enfonce le cintre tendeur. On peut aussi fixer le matériau de garniture au cintre ou cerceau d'une autre façon appropriée. Jusqu'à présent on pousse à la main vers l'avant le cintre et on l'accroche dans des agrafes ou attaches pointues de retenue ou autres prévues sur le couvercle, ou on le ffxe par d'autres éléments quelconques invisibles de maintien. Pour cela, il faut, en général, le tirer un peu plus loin vers l'avant afin qu'il puisse franchir les pointes de retenue correspondantes et ensuite reculer un peu lors de l'accrochage.De ce fait, il n'est pas toujours facile d'exercer une tension parfaite sur la garniture si l'on ne prévoit pas à d'autres endroits des dispositifs particuliers de tension ou de serrage. Pour éviter un aspect ondulé du ciel, des plis et un affaissement de la garniture, on emploie aussi, dans les toits ouvrants connus, des cadres auxquels on fixe aussi latéralement la garniture. Le cas échéant, on la maintient aussi en son centre. Ces modes de construction sont très coûteux. L'inventicn a pour objet d'éviter surtout les inconvénients susmentionnés des modes de fixation connus, et d'obtenir par ailleurs les avantages ci-dessous exposés et en particulier de proposer un dispositif à cintre ou cerceau qui permette,pour un montage et un démontage faciles, une mise sous tension parfaite de la garniture de ciel de couvercle, sans fixation latérale, dispositif dans lequel on puisse amener le cintre en position extrêmede tension et I- serrage sans qu'il faille dépenser d'énergie particulière pour un tirage vers l'avant. Conformément à l'invention, ce but est atteint du fait que le cintre tendeur est monté sur le couvercle à coulisse par des attaches ou éclisse à double articulation que les attaches ou éclisses à double articulation, en position de tension et de serrage, sont situées à peu près dans le sens de la force de tension et que sont prévus des crans d'arret pour maintenir le cintre tendeur en position de serrage et de tension. Du fait que le cintre est monté par des attaches à double articulation, il prend automatiquement la positicn convenable lorsqu'on le pousse vers le haut, c'est-à-dire en position de serrage et de tension.Le tirage vers l'avant du matériau, c'est-àdire de la garniture, n'a plus besoin d'être fa-t par un effort manuel, mais est au contraire obtenu automatiquement lorsque l'on presse le cerceau ou cintre vers le haut du fait que le cintre s'appuie sur le couvercle à la manière dlun levier. Les attaches articulées occupent alors à peu près la position dite de point mort et peuvent ainsi etre très bien maintenues par des crantages ou crans qui ne subissent pas de trop grands efforts, de sorte que les attaches peuvent etre facilement verrouillées et déverrouillées. En général, le cintre tendeur antérieur doit maintenir tendu le matériau de garniture de couvercle aussi jusque dans la zone marginale latérale qui n'est plus visible, en conséquence, le cintre deit-s'étendre au-delà des bords supérieurs des gouttières latérales. Afin que le cintre puisse alors étre monté conformément à l'-invention a l'aide d'attaches ou d'éclisses articulées, il est constitué selon une autre caractéristique de l'invention par un ressort à lame rigide Alors il peut s'incurver et s'infléchir dans la mesure oéoessaire en vue du montage et du démontage, et maintenir cependant parfaitement-tendu le matériau de garniture en position de serrage Pour faciliter l'introduction du cintre ou cerceau et du matériau de garniture après le montage du couvercle, en particulier quand le cintre doit maintenirttendu la garniture jusqu'au-delà des gouttières, on constitue au moins une des articulations de chaque attache ou éclisse à douw ble articulation q(li est avantageusement constituée de manière à être facilement amovible. Etant donné que les attaches articulées, en position de serrage et de tension, se trouvent à peu près dans le sens de la tension, elles se prêtent parfaitement à ex-ercer en même temps l'effort de tension élastique nécessaire sur la garniture. Des organes supplémentaires de tension élastique sont supprimés quand les attaches ou éclisses à articulation double sont constituées de manière à agir comme des ressorts dans le sens de I'effort de tension et de serrage. L'attache à double articulation est particulièrement simple à fabriquer et peut servir à-plusieurs fins, quand elle est constituée par un étrier en fil de fer à ressort dans ce cas, l'attache ne doit nécessairement pas fournir l'effort de tension à appliquer à la garniture en agissant à la manière d'un ressort, mais au contraire elle peut seulement servir d'appui plus ou moins rigide pour cet effort de tension Les crans d'arret-peuvent être conformés directement sur cet étrier en fil de fer à ressort par pl-iage correspondant et approprié des extrémités d'étrier ou d'autres tronçons d'étrier, de sorte que ces crantages ou crans d'arrêt suivent le mouvement des attaches et se verrouillent en position extrême. D'autres caractéristiques et avantages de l'inventibn seront mieux compris a la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et de quelques variantes, description se référant auxdessins annexés sur lesquels - la figure I représente une vue oblique partielle en perspective du couvercle (sans tôle extérieure), vue prise d'en bas, et plus particulièrement d'un point d'appui du cintre tendeur, celui-ci étant basculé dans une position à peu près verticale pour une meilleure représentation de l'étrier à ressort, - la figure 2 représente une coupe partielle, le long de la ligne 2-2 de la figure 3, du logement du cintre tendeur, la position de montage étant figurée en traits mixtes, - la figure 3 représente une vue partielle en plan sur un point d'appui du cintre tendeur sur le couvercle (sans talle extérieure); et - la figure 4 représente une coupe transversale partielle le long de la ligne 4-4 de la figure 3 avec le raccord du couvercle coulissant sur la gouttière, le cintre tendeur rabattu lors du montage ou du démontage étant figuré en traits mixtes. Le couvercle à coulisse 10 est placé, de façon usuelle, dans un toit de véhicule et est monté, de manière à pouvoir coulisser, dans celui-ci d'une façon non représentée en détail. I1 est constitué d'un revêtement supérieur ll et d'une tôle profilée inférieure de couvercle à coulisse 12, ttle qui est emboutie en profondeur et qui,. dans la zone antérieure 13 forme une gouttière 14 ouverte vers le bas et qui est fixée par l'aile 15 à l'aile marginale 16 du revêtement supérieur de couvercle 11. Ces deux ailes 15, 16 sont recouvertes d'un listel élastique d'étanchéité et de protection 17. Comme l'illustre la figure 4 la gouttière 14 s'étend aussi sur les bords latéraux, et les deux tôles de couvercle y sont reliées l'une à l'autre de la même manière. Le listel d'étanchéité 17 s'détend aussi sur les bords latéraux. Les angles antérieurs du couvercle sont arrondis diune manière connue et non représentée en détail. Du véhicule n'est représentée que la gouttière 18 sur laquelle est disposé un matériau de garniture 19 qui est maintenu tiré au-dessus du bord supérieur de gouttière 21 à l'aide d'agrafes de maintien 20 ou de pro filés de maintien. Sur la face inférieure de couvercle, on prévoit une garniture de ciel de couvercle 23 qui, de manière non représentée plus en détail, est maintenue dans la zone arrière du couvercle 10 à l'aide d'un cintre oucerceau, ou d'un dispositif analogue, ce cintre étant accroché de manière à agir comme un ressort, de préférence dans le sens longitudinal. Sur le bord antérieur 24 du couvercle 10, on prévoit un cintre ou cerceau tendeur 25 pour la garniture de ciel 23 du couvercle à coulisse 10 d'un toit ouvrant rigide. Ce cintre ou cerceau tendeur 25 se compose, de préférence, d'une têle d'acier a ressort et constitue un ressort à lame relativement rigide qui est replié en deux éléments 27 et 28 légèrement inclinés l'un vers l'autre le long d'une ligne de pliage 26 située en son milieu. De ce fait, est conférée au cintre 25 une rigidité de forme relativement grande.Par ailleurs, il en résulte que le cintre, comme il est représenté sur la figure 2, par son éléent arrière28,et situé en position de montage, à peu près parallèlement à la face inférieure du couvercle et, surtout, à la garniture de ciel de couvercle 23, tandis que l'élément antérieur 27 est dirigé vers le haut et maintient la garniture de ciel de couvercle 23 à l'intérieur de la gouttière 14, de sorte que ladite garniture peut recouvrir parfaitement l'ouverture non représentée du toit, et aussi loin que possible une partie de la gouttière 14. Le bord antérieur de la garniture de ciel 23 est,dans cet exemple de réalisation, conformé en tube ou bourrelet 29 qui, en 30, est cousu, soudé ou fermé de manière quelconque. Dans ce tube ou bourrelet 29 est placé le cintre tendeur 25 La garniture peut aussi être directement collée ou être accrochée par un ruban d'acier ou du fil de fer dans des languettes de maintien. Le cintre ou cerceau tendeur 25 est monté sur le couvercle 10 généralement par deux attaches ou éclisses à double articulation 31. On peut cependant aussi prévoir plus de deux attaches articulées 31. Les dessins ne montrent qu'une des attaches à double articulation, l'autre étant prévue à une distance appropriée sur l'autre cté du véhicule et étant de constitution identique. L'attache ou éclisse articulée 31 est constituée par un étrier en fil de fer 32 en forme de chapeau et a un tronçon central d'articulation 33 qui constitue une des articulations i l'attache à double articulation et est monté sur le couvercle 10 de manière à être facilement amovible. L'étrier ou fil de fer est assuré contre un déplacement latéral par sa forme décrite ci-après et empêche aussi le cintre 25 d'exécuter un tel déplacement. Du tronçon articulé 33 s'étendent deux bras 34 qui, en position de serrage, comme la figure 2 le représente en traits pleins, se trouvent à peu près dans le sens de tension et de serrage 35.A l'extrémité antérieure 36 sont recourbés sur les bras 34, vers l'extérieur, les deux tronçons articulés 37 qui constituent l'autre articulation de l'attache ou éclisse à double articulation et sont montés sur le cintre 25 de façon articulée, Pour cela, des brides de palier 38 sont soudées sur le cintre 25. On peut aussi estamper ou emboutir dans le cintre les logements correspondants, par exemple avant la trempe de ce dernier. Aux extrémités 39 des tronçons articulés 37, les étriers élastiques 32 sont munis de bras de crantage 40 qui sont recourbés vers l'arrière et sont situés dans le plan des bras 34.Aux extrémités des bras de crantage, ceux-ci sont recourbés trois fois pour en faire des becs de crantage ou crans d'arrêt 41, comme cela est représenté sur les dessins, Ces becs de crantage 41 pénètrent, par leur élément d'arrêt 42 dans des ouvertures 43 ménagées dans la tôle inférieure de couvercle 12 et se coincent ainsi derrière les arêtes d'arrêt 44, de sorte que l'étrier d'attache articulée 32 est maintenu par le bec de crantage 4l dans la positinn de serrage et de tension représentée en traits pleins sur la figure 2. Le tronçon articulé 33 est monté sur la têle de couvercle 12 dans une cavité 50. Celle-ci présente une ouverture emboutie 51 dont une languette découpée 52,située sur le bord arrière 53 et sur la têle de couvercle 12, est recourbée vers le bas pour en faire une attache de maintien 52 disposée en forme de m choire. Celle-ci est ouverte vers l'avant, tandis que le tronçon articulé 33 de l'étrier élastique 32 peut s'appuyer vers l'carrière dans la zone 53. La languette 52 est recourbée vers l'avant et vers le haut pour former un rétrécissement de mâchoire 55. L'ensemble de la languette d'articulation 52 est élastique d'une certaine manière à cause de l'élasticité du toit en tôle d'acier, de sorte que le tronçon articulé 33 de l étrier élastique 32 peut être enfoncé avec une dépense d'énergie relativement réduite et que l'on obtient une amovihlflté aisée de l'articuition; par ailleurs, cependant, lors du montage, le cintre n'échappe pas facilement hors de son logement d'articulation. Les bras 34 de l'étrier tendeur élastique 32, bras situés dans le sens de tension 35, sont repliés ou coudés en 57, à peu près en leur milieu, comme le montre la figure 2, de sorte que, d'une part, une application parfaite du cintre tendeur sur l'angle antérieur 58 de la gouttière est assurée et que, d'autre part, on obtient une certaine élasticité. Pour accroître cette élasticité, les bras 34 qui,vus en plan, comme le montre la figure 3, sont disposés en ligne droite, peuvent aussi être courbés en dehors de ces lignes droites,. vers l'extérieur ou vers l'intérieur, de façon soit continue, soit interrompue, de sorte que la caractéristique de ressort devient plus souple, et rend possible une mise sous tension de la garniture de ciel de couvercle rien que par les étriers élastiques à attaches articulées 31. Comme le montre la figure 1, l'élément antérieur 27 du cintre 25 est un peu plus long, en 61, que l'élément postérieur 28, de sorte que le coin 60 est échancré. Ceci est fait ainsi en vue du montage, comme cela est expliqué ci-dessous. Le montage s'exécute de la façon suivante Après avoir fixé le couvercle dans son guidage, on met en place la garniture de ciel de couvercle 23. Celle-ci est fixée à l'arrière au moyen d'un cintre non représenté situé derrière le couvercle, et monté sur ce dernier, de manière élastique. Le cintre antérieur 25- est enfoncé dans le tube 29, des mesures étant prises pour que les bras à ressort puissent passer à travers des évidements correspondants ménagés dans le tube. Alors, on enfonce d'abord l'une des extrémités latérales du cintre, l'extrémité 65 au-dessus du bord supérieur 21 de l'une des gouttières latérales, la gouttière 18, et ceci jusqu'au peint où l'on peut soulever l'autre extrémité du cintre 25 sur l'autre côté, à travers l'ouverture de toit, et l'enfoncer au-dessus du bord supérieur 21 de l'autre gouttière latérale.Etant donné que la distance entre le bord supérieur de gouttière 21 et le bord inférieur de couvercle 12a ne comporte que peu de millimètres et qu'elle-ne peut et ne doit pas aussi être augmentée à cause de l'exigence d'avoir pour le toit ouvrant la liberté de tête la plus grande possible pour l'encombrement ou hauteur le plus réduit possible, l'introduction du cintre 25 sur les gouttières latérales présenterait des difficultés si le cintre 25 formait un dièdre sur toute sa longueur jusqu'à ses extrémités extérieures. La garniture 23 étant à l'état détendu, le cintre 25 est en effet enfoncé considérablement derrière le coin 58, entre le bord inférieur de couvercle 12a et le bord supérieur de gouttière 21.Pour facilier l'introduction, les deux extrémités sont échancrées aux angles 60, de sorte que le cintre n'est en prise au-dessus des gouttières latérales 18 que par les extrémités 61 de l'élément antérieur 27. I1 maintient pourtant aussi latéralement la garniture 23 parfaitement tendue. Quand alors le cintre a pris sa position médiane, on pousse les tronçons articulés 33 à travers les rétrécissements de mâchoire 55, de sorte que ces tronçons parviennent derrière les languettes d'articulation 52 et peuvent prendre appui ici. Alors le cintre 25 est infléchi, comme le montre en traits mixtes la figure 4, ce qui est possible en raison de son élasticité. Mainte- nant, on pousse le cintre vers l'avant et vers le haut. Alors, ses attaches articulées 31,en forme d'étriers élastiques 32, prennent appui de façon correspondante par leurs deux articulations 33/53 et 37/38 et guident le cintre, sans qu'il soit besoin d'une opération particulière de positionnement ou d'un accrochage à un endroit déterminé. Déjà en raison de son élasticité, le cintre se déplace vers le haut dans la zone médiane. I1 est alors complètement pressé de sorte que les becs de crantage ou crans d'arrêt 41, 42 passent à travers les ouvertures 43 et s'accrochent derrière les bords d'arrêt 44. Maintenant, les attaches articulées 31 ont atteint leur position point mort et y sont maintenues tout simplement par les becs de crantage 42, et la garniture de ciel de couvercle 23 est tendue parfaitement sur toute sa longueur. Pour détacher la garniture de ciel de couvercle 23,il suffit d'enfoncer un tourne-vis ou un instrument analogue dans la gouttière 14, de manière à pouvoir enlever le cintre vers le bas. -Les becs de crantage 42 le libèrent alors. On évite, de ce fait des détériorations de la garniture de ciel 23. Le montage et le démontage sont très simples à exécuter, même par une main-d'oeuvre peu entraînée. La fixation amovible peut aussi être réalisée par une constitution appropriée des points d'appui sur le cintre. On peut aussi rendre détachables les deux articulations des attaches, à double articulation. Bien qu'il soit particulièrement simple de façonner les becs de crantage directement sur les ressorts, on peut aussi prévoir des crantages séparés pour maintenir le cintre. On peut aussi renoncer à rendre élastique l'étrier en fil de fer et prévoir en échange des attaches en tôle munies de deux articulations à leurs extrémités.L'étrier en fil de fer n'a aussi pas absolument besoin d'être constitué en forme de chapeau et d'être muni de deux points dtappui sur une des articulations, mais au contraire peut être établi en forme de Z et être muni d'un point d'appui à chacune des deux extrémités de l'attache à double articulation, et d'un seul cran d'arrêt. Ces crans d'arrêt sont disposés par paires en sens contraire pour s'assurer, ainsi que le cintre, contre un déplacement latéral. En cas de construction moins plate du toit ouvrant, ou d'emploi de bande d'acier plus forte, on peut renoncer à plier ou courber le cintre tendeur3 bien que la forme représentée assure une fermeture particulièrement bonne sur le côté antérieur du couvercle. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux modes de réalisation qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans que l'on sorte pour cela du cadre de l'invention R E V E N D I C A T I 0. N s 1 - Cintre tendeur pour garniture de ciel sur couvercles à coulisse de toits ouvrants rigides, caractérisé en ce qu'il est monté sur le couvercle à coulisse par des attaches à double articulation et que les attaches à double articulation, en position de serrage, sont situées à peu près dans le sens de la force de tension et que sont prévus des crantages de maintien pour les cintres tendeurs en position de serrage. 2 - Cintre tendeur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est constitué par un ressort à lame rigide. 3 - Cintre tendeur selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il présente deux éléments légèrement repliés l'un par rapport à l'autre, dont l'élément arrière, lorsqu'il est en position de serrage, est situé à peu près parallèlement à la face inférieure du couvercle, tandis que l'élément antérieur est dirigé vers le haut, maintient l'extrémité de la garniture de ciel de couvercle dans la gouttière,ouverte vers le bas et formée sur le bord de couvercle, et recouvre partiellement ladite gouttière. 4 - Cintre tendeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les coins postérieurs situés dans la zone de l'élément postérieur du cintre sont échancres. 5 - Cintre tendaur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une articulation de chaque attache à double articulation est constituée de façon à être facilement amovible. 6 - Cintre tendeur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les attaches à double articulation sont constituées de façon à faire ressort dans le sens de la force de tension et de serrage. 7 - Cintre tendeur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les attaches à double articulation sont formées par des étriers en fil de fer à ressort. 8 - Cintre tendeur selon la revendication 7, caractérisé en ce que les étriers en fil de fer à ressort sont en forme de chapeaux. 9 - Cintre tendeur selon l'une des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que le tronçon d'articulation de l'étrier en fil de fer à ressort, tronçon se trouvant entre les bras situés dans le s ens de tension et de serrage est placé de manière amovible sous une languette disposée en forme de mâchoire, et ouverte du côté opposé au sens de tension et de serrage. 10 - Cintre tendeur selon la revendication 9, caractérisé en ce que les languettes d'articulation sont légèrement élastiques et que l'on prévoit des rétrécissements de mâchoires. ll - Cintre tendeur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux tronçons d'articulation se trouvant à l'extérieur des bras situés dans le sens de tension sont montés, de manière à pouvoir pivoter, sur le cintre tendeur au moyen de brides ou de languettes d'articulation embouties ou poinçonnées. 12 - Cintre tendeur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les crantages maintenant le cintre tendeur en position de serrage sont formés par des becs à cran d'arrêt recourbés sur les étriers à ressort. 13 - Cintre tendeur selon la revendication 12, caractérisé en ce que les becs à cran d'arrêt sont formés par des éléments d'étrier à ressort recourbés dans le sens des bras d'attache, à l'extérieur des deux paliers de cintre, et repliés en becs à cran d'arrêt sur leurs extrémités antérieures, éléments qui s'engagent derrière des bords d'arrêt, de préférence dans des évidements du couvercle. 14 - Cintre tendeur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras d'attache sont coudés pour accroître leur élasticité.