PROCEDE DE FABRICATION DE STATOR OU ROTOR ANNULAIRE COMPORTANT DES DENTS POLAIRES EXTERIEURES. On sait que les stators ou rotors de machines électriques tournantes et notamment d'alternateurs de véhicules automobiles sont constitués d'un empilement de tôles, l'empilement ayant la forme gEndrale d'un anneau cylindrique et comportant, sur l'une de ses parois cylindriques, des encoches délimitant entre elles des dents polaires. Pour réaliser des stators ou des rotors annulaires de ce type comportant des encoches sur leurs parois cylindriques internes, on a déjà propose dans les demandes de brevet français n 75-20927, 76-04317 et 76-05287, de découper des bandes de tôles toutes identiques, d'en constituer par empilement des paquets de bandes et de cintrer sur chant lesdits paquets pour obtenir des éléments cintrés sur un an gle.Inf4Ieur ou égal à 3600.Si l'angle > .est gal à jiO", il suffit, pour réaliser le stator ou le rotor, de solidariser les deux extrémités du paquet cintré de bandes ; si 1'anglecZ est inférieur à 3600, on assemble plusieurs paquets cintrés de bandes pour constituer l'ensemble du rotor ou du stator. Dans les demandes de brevet français sus-mentionnées, on a explicitement décrit la réalisation de stator ou de rotor comportant des dents polaires sur leur bordure cylindrique interne. En effet, dans ce cas, on part de bandes découpées rectilignes et le cintrage des paquets de bandeaprovoque un resserrement des bordures d'extrémité des dents polaires, puisque ces extrémités se trouvent plus proche de l'axe de cintrage que la bordure du paquet de bandes qui ne comporte pas les encoches polaires. Cette réduction de l'ouverture des encoches polaires est favorable pour tenir les bobinages on peut ajuster à volonté l'écartement entre deux dents polaires adjacentes puisque l'on reste martre de la largeur à donner aux épanouissements polaires au moment de la découpe des bandes rectilignes destinées à constituer le paquet de bandes à cintrer. Par contre, dans le cas où l'on désire réaliser un stator ou un rotor comportant des dents polaires sur sa bordure cylindrique externe, il se présente une difficulté en raIson du fait que le cintrage du paquet de tôles provoque cette fois une ouverture des encoches polaires vers l'exté- rieur,puisque les extrémités des dents polaires sont plus éloignées de l'axe de cintrage que la bordure du paquet de t6les qui ne comporte pas d'encoche polaire. Cet état de chose est défavorable pour le maintien des bobinages et même vis-à-vis de la force centrifuge-------------------- ------- des bobinages mis en place dans les encoches polaires. Pour réduire l'écartement entre deux dents polaires successives du paquet de tôles cintrées, on peut penser à réduire l'écartement entre deux dents polaires successives des bandes rectilignes ddcoupées constituant initialement le paquet de tôles à cintrer cependant, cet écartement reste au minimum égal à paisseur de l'organe de coupe utilisé et l'on constate que, dans ce cas, le cintrage provoque une ouverture des encoches polaires supérieure à celle qui serait souhaitable ; l'ouverture minimum est proportionnelle à la distance entre deux axes de dents successives dans la bande découpée, à la hauteur des dents polaires et inversement proportionnelle au rayon de cintrage.On se trouve donc gflné pour réaliser par une telle technique des stators ou rotors à dents polaires extérieures ayant une faible ouverture d'encoches polaires. La présente invention a pour but de proposer un procédé qui permet, en utilisant la technique de cintrage sur chant d'un paquet de bandes constitué par l'empilage de bandes pré- découpées superposées, d'obtenir un stator ou un rotor de machine électrique tournante à dents polaires extérieures dont les ouvertures d'encoche peuvent être réglées à volonté et, en particulier, peuvent être rendues inférieures au minimum d'ouverturf przeédemment mentionné Selon l'invention, on réa- lise les paquets de bandes en utilisant des bandes rectilignes prédécoupées qui, au lieu de présenter sur une de leurs bordures, les dents polaires telles qu'elles doivent exister dans le stator ou le rotor à fabriquer, présentent seulement des éléments de dents polaires, les bandes du paquet de bandes étant réparties en deux groupes et les éléments de dents polaires des deux groupes constituant par leur ensemble, la dent polaire complète. Le paquet de bandes à cintrer est donc réalisé en empilant alternativement au moins une bande du premier groupe puis au moins une bande du second groupe et l'on peut ainsi obtenir après cintrage des ouvertures d'encoche ayant la valeur désirée. Les bandes du premier groupe et du deuxi & me groupe sont identiques, c'est-à-dire qu'ellessont obtenues par la même opération de découpage. Dans une première variante, elles peuvent être superposables mais décalées l'une par rapport à l'autre ; dans une deuxième variante préfzrée, les bandes du deuxième groupe se déduisent des bandes du premier groupe par un retournement.Avant le cintrage du paquet de bandes, les encoches polaires peuvent être fermées en raison de l'imbrication des épanouissements polaires des bandes du premier et du deuxième groupe mais, au moment du cintrage, les épanouissements polaires des bandes des deux groupes s'écartent l'un de l'autre et donnent naissance à l'ouverture d'encoches désirée. ta présente invention a, en conséquence, pour objet un nouveau procédé de fabrication de stator ou de rotor annulaire de machines électriques tournantes ayant leurs dents polaires dirigées vers l'extérieur de l'anneau, ---------------------- ~-----------------------------------procédé procédé dans lequel on découpe, dans une tôle sensiblement plane, des bandes sensiblement identiques définies par deux bordures sensiblement rectilignes et parallèles, l'une des bordures comportant une succession d'encoches en forme de créneau, lesdites encoches délimitant entre elles des éléments constitutifs de dents polaires, toutes les bandes ayant la même longueur, dans lequel on empile lesdites bandes de façon que leurs bordures longitudinales sensiblement rectilignes soient superposées, jusqu'à obtenir un paquet de bandes ayant l'épaisseur désirée pour le stator ou le rotor à constituer, dans lequel on cintre le pa quet de bandes ainsi obtenu un un a-aiur circulaire d'anglet aC inf*- rieur ou sensiblement égal à 360 ; l'axe dudit secteur circulaire étant perpendiculaire au plan des bandes de tôle cmpilées, et dans lequel,si bCest inférieur à 3600, on réalise de la même façon au moins un autre paquet de bandes cintré selon le meme rayon, pour constituer un secteur circulaire d'angle (36O- ot) pouvant se raccorder au premier paquet cin tré pour constituer le rotor ou le stator désiré ou, 51 OC est sensiblement égal à 360 , on solidarise les extrémités du paquet de bandes cintré obtenu, caractérisé par le fait que, pour constituer un paquet de bandes à cintrer, on empile de façon sensiblement régulière alternativement au moins une bande d'un premier groupe et au moins une bande d'un deuxième groupe, les bandes de chacun des deux groupes étant alternativement superposées, les bandes de l'ensemble des deux groupes étant identiques, chaque élément de dent polaire d'une bande étant constitué par un pied sensiblement perpendiculaire aux bordures longitudinales de la bande, pied au sommet duquel est prévu un épanouissement polaire s'étendant transversalement par rapport au pied, les pieds des éléments de dent polaire des bandes des deux groupes se recouvrant au moins partiellement. Dans un premier mode de mise en oeuvre du procédé selon l'invention, on prévoit que les bandes des deux groupes sont identiques mais que les bandes d'un groupe sont décalées par rapport aux bandes de l'autre groupe selon la direction des bordures longitudinales communes des bandes. Dans un mode de mise en oeuvre préféré de l'invention, les bandes des deux groupes sont identiques, les unes se déduisant des autres par retournement ; les pieds des éléments de dent polaire se recouvrent totalement ; l'épanouissement polaire pré w au sommet d'un pied s'étend transversalement d'un seul c8té du pied. De façon connue, on peut prévoir de solidariser les bandes du paquet de bandes à cintrer après la constitution dudit paquet de bandes mais avant le cintrage dudit paquet l'opération de solidarisation préalable s'effectue, de préférence, par soudure ; la soudure est avantageusement réalisée perpendiculairement au plan des bandes du paquet de bandes à cintrer ; la soudure est avantageusement réalisée sur la bordure du paquet de bandes à cintrer, qui ne comporte pas les ouvertures d'encoche séparant les éléments de dent polaire ; on prévoit, sur les bandes à cintrer, le long de la bordure opposée à celle où s'ouvrent les encoches, des évidements, par exemple en forme de demi-cercle, lesdits évidements étant, de préférence, au droit de chaque fond d'encoche ; chaque fond d'encoche comporte une dépression dans sa zone centrale. De façon connue, pour entraîner le paquet de bandes dans le dispositif de cintrage, on dispose dans chacune des encoches d'une pluralité d'encoches du paquet de bandes, des broches ayant une largeur supérieure à l'épaisseur du paquet de bandes, un moyen d'entraînement coopérant avec les extrémités desdites broches ; l'assemblage du (ou des) paquet(s) de bandes cintré(s) pour constituer le stator ou le rotor est effectué soit par soudure, soit par accrochage mécanique, soit par maintien des paquets juxtaposés dans une enveloppe extérieure. La présente invention a également pour objet le pro; duit industriel nouveau que constitue un stator ou un rotor de machine électrique tournante pour véhicules automobiles obtenu par le procédé ci-dessus défini, ce stator ou ce r étant formé d'un empilement de tôles magnétiques et consti- tuant un anneau cylindrique, ledit anneau comportant, sur bordure cylindrique extérieure, des encoches régulièrement espacées sépares les unes des autres par des dents polais et comportant, dans au moins un plan radial, une zone de liaison reliant les deux extrémités d'un paquet cintré de des superposées ou deux extrémités adjacentes de deux paire cintrés selon le même rayon, caractérisé par le fait que Li paquet de bandes cintré est constitué d'un empilement sens ment régulier, qui comporte alternativement au moins une b cintrée d'un premier groupe ---------------et et au moins une bande cintrée d'un deuxième! groupe, les bandes de l'ensemble des deux groupes étant id tiques mais non totalement superposées, chaque bande compo sur une de ses bordures des ouvertures d'encoche polaire rées l'une de l'autre par des éléments de dent polaire ce titués d'un pied au sommet duquel se trouve un épanoui polaire s'détendant transversalement par rapport audit pied," chaque dent polaire du rotor ou du stator étant constituee X par un ensemble d'éléments de dent polaire des deux groupe de bandes cintrées, dont les pieds sont au moins partiell ment superposés. Dans un mode préféré de réalisation, les élément dent polaire constitutifs d'une dent polaire et appartenant aux deux groupes de bandes cintrées sont identiques et super posables mais décalés angulairement les uns par rapport auxN autres. Dans une variante préférée de réalisation, les élé- ments de dent polaire d'une même dent polaire appartenant à chacun des deux groupes de bandes cintrées sont identiques mais non superposables, les uns se déduisant des autres par par"- retournement ; dans ce cas, on préfère que les pieds des é q ments de dent polaire de chacun des deux groupes de bandes cintrées soient totalement superposés ; on préfère également que les épanouissements polaires s'étendent transversalement d'un seul côtd par rapport au pied. On voit que le procédé selon Invention permet de s'affranchir de l'ouverture minimum d'encoche8, qui constitue un inconvénient pour la réalisation des stators ou rotors à dents polaires extérieures lorsqu'on utilisait des paquets de bandes constitués par des bandes identiques superposables et toutes superposées. Selon l'invention, on peut réaliser dans le paquet de tales à cintrer, un chevauchement des épanouissements polaires des éléments de dent polaire des bandes des deux groupes, de sorte qu'après cintrage, les dents polaires sont écartées l'une de l'autre d'une distance bien plus faible que celle qui correspond à l'augmentation en cours de cintrage de l'ouverture d'encoche d'une quelconque des bandes utilises. Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représente sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 représente, vue en plan, une bande du premier groupe de bandes - la figure 2 représente, vue en plan, une bande du deuxième groupe de bandes, obtenue par retournement de la bande de la figure 1 ; les bandes des figures 1 et 2 ont été représentées uniquement sur un tronçon de leur longueur totale ; ; - la figure 3 repis3tB uneroe de dessus en coupe suivant F d'un empilement alterné de bandes du remis et du devie..e groupe8 permettant d'obtenir un paquet de bandes à- soumettre au cintrage, ledit empilement comportant, dans la représentation simplifiée du dessin, six bandes emplilées, alors que, dans la pratique, un empilement destiné à la fabrication d'un rotor comporte un nombre plus important de bandes alternées des premier et deuxième groupes - la figure 4 représente partiellement, en élévation, le rotor obtenu après cintrage du paquet de bandes de la figure 3 - la figure 5 représente partiellement,en élévation, le rotor obtenu après cintrage d'un paquet de bandes selon la figure 1 superposables mais décalées légèrement l'une par rapport à l'autre - la figure 6 représente partiellement, en élévation le rotor obtenu après cintrage d'un paquet de bandes selon la figure 3, les bandes étant décalées l'une par rapport A l'autre, c'est-a-dire que les dents polaires ne se recouvrent pas totalement. En se référant au dessin, on voit que l'on a désigné par 1 dans son ensemble, une bande du premier groupe de ban- des destinée à constituer un paquet de bandes à cintrer. Cette bande 1 est une bande comportant deux bordures recti gnes longitudinales parallèles et s'étendant, dans la réalité tion décrit, sur une longueur qui permet, après un cintrage sur 360 , de constituer en une seule pièce, un rotor à dent extérieures. La bande 1 comporte sur 8a bordure la, des - - ches polaires 2 toutes identiques séparées les unes des autres par des éléments de dent polaire 3. Chaque élément de dent polaire 3 est constitué d'un pied 3a disposé transversal * par rapport à la bande, c'est-à-dire perpendiculairement bordure la et d'un épanouissement polaire 3b disposé tran- ver salement par rapport au pied 3a à I' extrémité libre de celui-ci.Les éléments de dent polaire 3 sont reliés entrer eux le long de la bordure longitudinale lb de la bande par une zone continue qui s'détend sur toute la longueur de la bor- dure lb. Le fond des encoches polaires 2 présente en son centre une dépression 2a. Au droit de la dépression 2a, Ofl:. pratiqué le long de la bordure lb de la bande 1 > un évidez en demi-cercle 4. On a désigné par 5 l'ouverture de polaire 2 sur l'extérieur, cette ouverture existant entre l'extrémité de chaque épanouissement polaire 3b et la borda du pied 3a de l'élément de dent polaire adjacent. Sur la figure 2, on a représenté une bande 11 du deu- sième groupe de bandes destiné à constituer un paquet de ban- des à cintrer en vue de l'obtention du rotor que l'on désiré. La bande 11 est identique à la bande 1 mais elle a été retournde. On a designé les différents éléments de la bande 10 par les mimes références que les éléments correspondants de la bande 1 augmentées de 10. On voit sur la figure 2 que les épanouissements polaires 13b des éléments de dent polaire 13 de la bande 11 sont disposés sur la droite des pieds 13a qui les portent, alors que les épanouissements polaires 3b sont disposés sur la gauche des pieds 3a. Il est clair que les bandes 1 et 11 sont obtenues par le même outil de découpe, les bandes 11 étant constituées par des bandes 1, que l'on a retournées après découpage. On réalise alors un empilage de bandes prédécoupes en disposant alternativement une bande 11 puis une bande 1, les épanouissements polaires 3b et 13b étant disposés du même c8té du paquet de bande ainsi constitué et les pieds 3a et 13b étant mis en superposition ; les extrémités des bandes 1 et 11 corncident. Le paquet de bandes ainsi obtenu a été désigné par 20 dans. son ensemble sur la figure 3 et l'on constate que, dans chaque zone analogue à la zone marquée R sur la figure 3, il existe un chevauchement des épanouissements polaires 3b et 13b de deux bandes adjacentes de sorte que l'encoche 2, 12 correspondante se trouve complètement fermée le long de la bordure du paquet de bandes, qui correspond aux bordures 1 des bandes 1.La représentation de la figure 3 montre un paquet de bandes constitué de trois bandes 1 alternées avec trois bandes 11, Il est bien clair que, dans la pratique, les paquets de bandes à cintrer comportent un nombre supérieur de bandes empilées et ce nombre restreint a simplement été adopté pour faciliter la réalisation du dessin. On procède ensuite au cintrage du paquet de bandes ainsi obtenu en utilisant la technique connue, qui a dcja été décrite dans les demandes de brevet français 75-20927, 76-04317 et 76-05287. Le cintrage est effectué en plaçant le moyeu de cintrage le long des bordures lb des bandes 1, de sorte que le rotor obtenu comporte des dents polaires exté- rieures. Avant le cintrage, les dents polaires sont constituées par l'empilement des éléments de dent polaire 3 et 13 et, au cours du cintrage, les éléments de dent polaire d'une même dent polaire n'ont pas de mouvement relatif; par contre, les éléments de dent polaire de deux dents polaires adjacentes ont un mouvement relatif, puisque, initialement, rallèles et qu'après cintrage, les axes des dents polaires convergent vers l'axe de cintrage.On a désigné par 33 dans leur ensemble, les dents polaires ainsi constituées par le X cintage - ---------------------------------------- Deux dents pol res 33 adjacentes sont séparées par une encoche polaire 329 3 à la suite du cintrage, s'ouvre vers l'extérieur par une ou- verture d'encoche 35. L'encoche 32 est issue des encoches 12 des bandes initiales, après qu'ait eu lieu la déformat - correspondant au cintrage. Cette déformation est facilitée par le fait qu'au fond des encoches 32, l'empilement de ban- des a une épaisseur restreinte en raison de la dépression d S fonds d'encoche, d'une part, et de la présence des évideme 4, 14 le long des bordures lb et llb, d'autre part.Les évi- dements 4, 14 donnent naissance sur la bande cintrée à des canaux 34 parallèles à l'axe de cintrage, lesdits canaux p vant éventuellement être utilisés pour le refroidissement Selon une technique connue, avant de procéder au cint ge, on solidarise les bandes 1 et 11 du paquet de bandes à - cintrer au moyen de soudures réalisées le long des bordures longitudinales lb, 11b des bandes perpendiculairement au pi des bandes 1 et 11. Le cintrage peut être réalisé en engageant dans les encoches 2, 12 du paquet de bandes, des broches a une largeur supérieure à l'épaisseur du paquet de bandes moyen d'entrainement coopérant avec les extrémités desdites broches pour entraSner le paquet de bandes 20 dans le disposi- tif de cintrage. L'assemblage du paquet de bandes cintré est effectué par soudure des deux extrémités adjacentes de l'a -- - - neau obtenu après cintrage. I1 est clair que, de cette façon, on peut régler à va té l'ouverture35dfsencoches 32 du rotor obtenu car, pour un diamètre de cintrage donné, un nombre de dents donné et une hauteur de dent polaire donnée, il suffit de choisir la long gueur des épanouissements polaires 3b, 13b pour détermine l'ouverture finale 35 des encoches 32 et, dans cette aucune ouverture minimum d'encoche n'est imposée par le cin + ge, puisque, dans le paquet de bandes 20 initial, on peut rtA gler à volonté la longueur de chevauchement R des épanouisse- ments polaires 3b et 13b. Dans l'exemple représenté sur le dessin, les ouvertures 5 et 15 ont une largeur inférieure à la largeur des pieds 3a et 13a : il en résulte que, dans cet exemple, on ne peut pas découper simultanément dans une tôle deux bandes imbriquées disposées tête-bêche. Mais, dans d'autres exemples de réalisation, les ouvertures 5 et 15 peuvent être d'une largeur au moins égale à la largeur des pieds 3 et 13a et, dans ce cas, on peut réaliser une découpe simultanée de deux bandes imbriquées, de façon à minimiser les chutes. I1 est bien entendu que le mode de réalisation ci-dessus décrit n'est aucunement limitatif et pourra donner lieu à toutes modifications désirables, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. REVENDICATIONS ONS 1 - Procédé de fabrication de stator ou de rotor annulaire de machines électriques tournantes pour véhicules automobiles ayant leurs dents polaires dirigées vers l'exté- rieur de l'anneau, procédé dans lequel on découpe dans une tôle sensiblement plane des bandes sensiblement identiques - - définies par deux bordures sensiblement rectilignes et paral- lèles, l'une des bordures comportant une succession d'enco- ,t ches en forme de créneau, lesdites encoches délimitant entes elles des éléments constitutifs de dent polaire, toutes les bandes ayant la même longueur, dans lequel on empile lesdits bandes de façon que leurs bordures longitudinales sensible-, ment rectilignes soient superposées, jusqu'à obtenir un paquet de bandes ayant l'épaisseur désirée pour le stator ou le rotor à constituer, dans lequel on cintre le paquet de bandes 8iE obtenu selon un secteur circulaire d'angle &alpha; inférieur ou sensiblement égal à 360 , l'axe dudit secteur circulaire étant perpendiculaire au plan des bandes de tôle empilées, et da lequel, si &alpha; est inférieur à 3600 , on réalise de la même façon au moins un autre paquet de bandes cintré selon le m rayon, pour constituer un secteur circulaire d'angle 3604- &alpha; pouvant se raccorder au premier paquet cintré pour constituer le rotor ou le stator désiré ou, si &alpha; &alpha; est sensiblement égal à 360 , on solidarise les extrémités du paquét de bandes cinE tré obtenu, caractérisé par le fait que, pour constituer un paquet de bandes à cintrer (20), on empile de façon sensible- ment régulière alternativement au moins une bande (1) d'un premier groupe et au moins une bande (11) d'un deuxième grou- pe, les bandes de chacun des deux groupes étant alternative- ment superposées avec les bandes de l'autre groupe, les bandes de l'ensemble des deux groupes étant identiques, cha + élément de dent polaire (3-ou 13) d'une bande (1 ou 11) é - constitué par un pied (3a ou 13a) sensiblement perpendiculaire aux bordures longitudinales (la, lb ou lla, llb) de la band.:: (1 ou 11), pied au sommet duquel est prévu un épanouissement polaire (3b ou 13b) s 'étendant transversalement par rapport ~ au pied, les pieds (3a, 13a) des éléments de dent polaire des bandes des deux groupes (1 ou 11) se recouvrant au moins part tiellement 2 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'on prévoit que les bandes des deux groupes sont identiques mais que les bandes d'un groupe sont décalées par rapport aux bandes de l'autre groupe selon la direction des bordures longitudinales communes des bandes. 3 - Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'on prévoit que les bandes (1, 11) des deux groupes sont identiques les unes se déduisant des autres par retournement. 4 - Procédé selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les pieds (3a, 13a) des éléments de dent polaire (3, 13) se recouvrent totalement. 5 - Procédé selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé par le fait que l'épanouissement polaire (3b, 13b) prvu au sommet d'un pied (3a, 13a) s'étend transversalement d'un seul cté du pied. 6 - Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que l'on solidarise les bandes (1 et 11) du paquet (20) de bandes cintrer après la constitution dudit paquet de bandes mais avant le cintrage dudit paquet. 7 - Procédé selon la revendication 6, caractérisé par le fait que l'opération de solidarisaton préalable s'effectue par soudure. 8 - Procédé selon la revendication 7, caractérisé par le fait que l'on réalise la soudure perpendiculairement au plan des bandes (1 et 11) du paquet (20) de bandes à cintrer. 9 - Procédé selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la soudure est réalisée sur la bordure du paquet (20) de bandes à cintrer, qui ne comporte pas les ouvertures d'encoche (5, 15) séparant les éléments de dent polaire (3,13). 10 - Procédé selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que l'on prévoit sur les bandes (1, 11) à cintrer, le long de la bordure (lb, 11k) oppose à celle où S'ouvrent les encoches, des évidements (4, 14), par exemple en forme de demi-cercle, lesdits évidements étant, de préférence, au droit de chaque fond d'encoche (2, 12). 11 - Procédé selon l'une des revendications 1 10, caractérisé par le fait que chaque fond d'encoche (2, 12) comporte une dépression (2a, 12a) dans sa zone centrale. 12 - Procédé selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que, pour entraîner le paquet (20) de bandes dans le dispositif de cintrage, on dispose dans chacune des encoches (2, 12) d'une pluralité d'encoches du paquet de bandes, des broches ayant une largeur supérieure l'épaisseur du paquet (20) de bandes, un moyen dentrainetiieN 13 - Procédé selon l'une des revendications 1 à caractérisé par le fait que l'assemblage du (ou des) parque (20) de bandes cintré(8) pour constituer le stator ou le rotor * est effectué soit par soudure, soit accrochage mécanique, par maintien des paquets juxtaposés dans une enveloppe exté- rieure. 14 - Stator ou rotor de machine électrique tourna pour véhicules automobiles, obtenu par le procédé selon lt des revendications 1 à 13, ce stator ou ce rotor étant fo - d'un empilement de tales magnétiques et constituant un an 4 cylindrique, ledit anneau comportant, sur sa bordure cyli que extérieure, des encoches régulièrement espacées séparé - - - les unes des autres par des dents polaire et comportant, -- au moins un plan radial, une zone de liaison reliant les d extrémités d'un paquet cintré de bandes superposées ou de - extrémités adjacentes de deux paquets cintrés selon le même rayon, caractérisé par le fait que le paquet (20) de bande cintré est constitué d'un empilement sensiblement régulier, qui comporte alternativement au moins une bande (1) cint d'un premier groupe et au moins une bande (2) cintrée d'un | deuxième groupe, les bandes de l'ensemble des deux groupes étant identiques mais non totalement superposées, chaque bande (1, 11) comportant sur une de ses bordures (la, lia) des ouver- tures (5, 15) d'encoches polaires (2, 12) séparées l'une d l'autre par des éléments de dent polaire (3, 13) constitué 4 d'un pied (3a, 13a) au sommet duquel se trouve un épanouis ment polaire (3b, 13b) s'étendant transversalement par ra audit pied, chaque dent polaire (33) du rotor ou du stator + tant constituée par un ensemble d'éléments de dent polaire (3, 13) deux groupes de bandes cintrées (1 , 11) dont les pieds (3a, 13a) se recouvrent au moins partiellement. 15 - Stator ou rotor selon la revendication 14, carac- térisé par le fait que les éléments de dent polaire constitu- tifs d'une dent polaire et appartenant aux deux groupes de t bandes cintrées sont identiques mais décalés angulairement les uns par rapport aux autres. 16 - Stator ou rotor selon la revendication 14, caractérisé par le fait que les éléments de dent polaire (3, 13) d'une même dent polaire (33! appartenant à chacun des deux groupes de bandes cintrées (1, ll sont identiques,les uns se déduisant des autres par retournejent. 17 - Stator ou rotor selon la revendication 16, caractérisé par le fait que les pieds (3a, 13a) des éléments (3, 13) de dent polaire de chacun des deux groupes de bandes cin trées (1, 11) se recouvrent totalement 18 - Stator ou rotor selon l'une des revendications 16 ou 17, caractérisé par le fait que les épanouissements polaires (3b, 13b) s'détendent transversalement d'un seul c6té par rapport aux pieds (3a, 13a).