La présente invention concerne un véhicule sans moteur. Le véhicule, objet de la présente inventionsest caractérisé par l'association d'une bicyclette de dimension réduite at d'un chariot porteur à une roue dan sun montage du type side-car. Le ieU de golf est dans sa phase de démocratisation (création de nombreux golfs publics en France et à l'étranger)et le nombre de golfeurs va mécessairement croître. Ceci va dans le sens d'une meilleure rentabilité des trerrains de golf et de leurs installations. Et déjà se pose un problème : celui de l'encombrement entre joueurs sur les terrains.Actuellementtil existe deux moyons de se déplacer pour les joueurs: - un lent,la marche à pied, - un rapide,le véhicule à moteur. Ce dernier mode moulève des problèmes, même aux USA: entretien, bruit, pollution,manque d'exercice physique en dehors du Jeu de golf proprement dit.De pins ces engins sont d'un prix très élevé. Le véhicule,obJet de l'invention,apporte une solution nouvelle à ce problème de déplacement avec des avantages évidents : vitesse supérieure à celle de la marche à pied, fatigue moindre, exercice physique par pédalage,pas de pollution,entretien et prix d'achat réduit, encombrement compatible avec les chariots à traction manuelle actuels donc rangement dans les locaux existants. L'attelage bicyclette-chariot est du type side-car > c'est-à-dire latéral.Il est à un degré de liberté antour d'un axe parallèle à une droite située dans le plan de symétrie de la bicyclette et passant par les deux axes des roues de celle-ci. Le chariot a une roue disposée de façon à supparter l'ensemble du poids du chariot lui-même et du matériel transporté. La roue du chariot est pratiquement alignée sur le même axe que celui de la roue arrière de la bicyclette. Le charist dispose à sa partie suipérieure d'un système de fixation pouvant être adapté à tous les types de sac de clubs du commerce ou bien être muni d'un ratelier porte-clubs plus léger qu'un sac. L'encombrement en longueur, largeur, hauteur du véhicule, objet de la présente invention, est de l'ordre de grendeur des chariots à traction manuelle existants. La bicyclette est équipée de pneumatiques type ballon pour ne pas abimer les terrains de golf. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représentée à la figure unique qui est une vue schématique en perspective du véhicule selon l'invention. Le chariot 6 a une roue 5. Le chariot 6 est lié en rotation à la bicyclette en 2. Le degré de liberté autour de 2 est permis par le dispositif à ressorts 3. Le sac de clubs ou le râtelier trouve sa place en 4. La position inclinée facilite la prise des clubs par le joueur. L'application essentielle, du vébicule objet de cette invention, est le déplacement des Joueurs de golf avec leur matériel de Jeu sur les terrains surtout herbeux et tondus. R E V E N D I C A T I O N S 10 Véhicule composé d'une bicyclette et d'un chariot permettant le déplacement rapide et sans fatigue des Joueurs et Joueuses de golf avec leur matériel de jeu sur les terrains herbeux et tondus. 20 Véhicule selon la revendication 1, caractérisé par l'attelage latéral du chariot sur la bicyclette. 30 Véhicule seloa la revendication 1 dont le chariot a une seule roue. 40 Véhicule selon la revendication 1 dont le chariot a an seul degré de liberté autour dtuL axe parallèle à l'axe de symétrie de la bicyclette et passant par les deux axes des roues de celle-ci. 50 Véhicule selon la revendication 1 dont les dimensions réduites le rende compatible du point de vue encombrement et rangement avec les chariots à traction manuelle existants.