La présente invention concerne un châssis de transport pour objets plats, en particuli- -des vitres, comportant d'une part au moins deux supports convergeant vers le haut et dressés sur un socle ou analogue,supports contre lesquels peuvent être appuyés des empilages d'objets plats, et d'autre part des contre-fiches pouvant s'articuler sur le socle et recouvrant les objets plats, des moyens étant prévus pour la fixation des contrefiches sur les supports. L'objet de l'invention est de conformer un tel châssis de transport, de manière telle que les empilages de panneaux qui y sont déposés soient maintenus de manière sûre, indépendamment de leur hauteur qui peut être quelconque et, le cas échéant, independamment également de leur épaisseur, la fixation des panneaux étant facilement amovible. La solution au problème posé réside selon l',invention en ce que les contre-fiches sont formées de deux éléments pouvant coulisser télescopiquement l'un par rapport à l'autre, l'element supérieur pouvant s'appliquer par son extrémité courbe sur le bord supérieur de l'empilage d'objets plats et l'extrémité de l'élément inférieur étant maintenue de manière articulée dans une coulisse en coin disposée dans le socle et allant en s'abaissant vers l'extérieur, et en ce que , sur l'élément inférieur de chaque contre-fiche d'une paire de contrefiches s'appliquant des deux côtés sur les supports, sont respectivement prévusdes moyens d'attache et de renversement pour un élément de retenue (câble, courroie, chaine ou analogue) passant sur la paire de contre-fiches, et autour des objets plats et des supports, tandis que sur l'élément supérieur d'une des contre-fiches est prévue une fermeture à traction à laquelle est reliée une extrémité de l'élément de retenue. Dans une telle forme de réalisation, la longueur des deux contre-fiches peut être adaptée à la hauteur des empilages de panneaux. La disposition télescopique permet une tension irréprochable, un positionnement automatique de l'élément de retenue et un agencement sûr de l'empilage de panneaux. Pour pouvoir adapter les contre-fiches à des épaisseurs différentes de l'empilage de panneaux, il est prévu, suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, que les éléments inférieurs des contre-fiches sont ar ticulés de manière mobile et réglable par rapport aux supports. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une vue de profil d'un châssis de transport suivant l'invention. La figure 2 est une vue de face d'une contre-fiche. La figure 3 est une vue de profil d'une contre-fiche. La figure 4 est une vue laterale de l'articulation d'une contre-fiche. Le châssis de transport conforme à l'invention et montré sur la figure 1 comporte au moins deux supports 1 conver gelant vers le haut, supports qui sont portés par un socle commun 2 supporté à son tour, par des pieds 3 et permettant par suite la manutention à l'aide d'un palettiseur. Entre le pied des supports 1 et le bord longitudinal correspondant du socle 2 se trouvent des appuis 4 pour les empilages de panneaux,par exemple des empilages de vitres 5, destinés a être places des deux côtés des supports 1. Ces empilages sont appuyés contre les supports 1 ou les entretoises 6 les réunissant , et atteignentau moins la hauteur desdits supports 1. Dans les appuis 4 est montée de manière articulée, des deux côtés de chaque support 1, une paire de contre-fiches 7 extensibles télescopiquement. Elles sont formées, comme le montrent les figures 2 et 3-,par un élément d'extrémité 8 , qui est insérable en direction longitudinale dans l'élément de contre-fiche supérieur 9, et par cet élément supérieur 9, dont l'extrémité supérieure porte un étrier de recouvrement 10, fixé à la contre-fiche à peu près à angle droit par..rapport à celle-ci. Sur la face externe de chaque contre-fiche 7 sont disposés des éléments de guidage rigides 11, tandis que sur l'élément d'extrémité 8 est prévu un anneau de fixation 12 et que sur une des deux contre-fiches de chaque paire de contre-fiches est montée une fermeture à traction 13 pour un élément de retenue 14 passant sur les deux contre-fiches 7 et enveloppant l'empilage-de panneaux 5 et les supports 1. L'élément de retenue 14 peut être un câble de traction, une sangle, une chaine, une courroie ou une combinaison de ces éléments. La fermeture à traction 13 peut par exemple être du type à levier coudé. Comme le montrent les figures 1 et 4, sous l'appui 4 est prévue une chambre 15, de section en forme de coin et allant en diminuant vers l'extérieur, pour la réception d'un tourillon 16 fixé sur la partie d'extrémité 8 de la contre-fiche 7. Un dégagement latéral de la contre-fiche 7 peut se produire en fonction de l'épaisseur de ltempi lage de panneaux 5, ce qui assure par suite un positionnement sans coincement de la face interne de la contre-fiche sur l'empilage de panneaux. La disposition de l'élément de retenue permet aux contre-fiches 7, en liaison avec leur structure télescopique,de s'adapter automatiquement aux dimensions de l'empilage de panneaux et d'obtenir ùn empilage bien stable. Les contre-fiches peuvent être constituées en un alliage léger, afin de permettre un gain de poids de l'ensemble. REVENDICATIONS 1.- Châssis de transport pour objets plats, en particulier des vitres, comportant d'une part au moins deux supports convergeant vers le haut et dressés sur un socle ou analogue, supports contre lesquels peuvent être appuyés des empilages d'objets plats, et d'autre part des contre-fiches pouvant s'articuler sur le socle et recouvrant les objets plats, des moyens étant prévus pour la fixation des contre-fiches sur les supports, caractérise en ce que les contre-fiches sont formées de deux éléments pouvant coulisser télescopiquement l'un par rapport à l'autre, l'élément supérieur pouvant s'appliquer par son extrémité courbe sur le bord supérieur de l'empilage d'objets plats et l'extrémité de l'élément inférieur étant maintenue de manière articulée dans une coulisse en coin disposée dans le socle et allant en s'abaissant vers l'extérieur, et en ce que, sur l'élément inférieur de chaque contre-fiche d'une paire de contre-fiches s'appliquant des deux côtés sur les supports , sont-respectivement prévus des moyens d'attache et de renversement pour un élément de retenue (câble, courroie, chaîne ou analogue) passant sur la paire de contrefiches et autour des objets plats et des supports, tandis que sur l'élément supérieur d'une des contre-fiches est prévue une fermeture à traction à laquelle est reliée une extrémité de l'élément de retenue. 2.- Châssis de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la partie inférieure des contrefiches est articulée de manière mobile et réglable par rapport aux supports. 3.- Châssis de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la face externe des contre-fiches présente des surfaces de guidage latérales pour l'élément de retenue. 4.- Châssis de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les contrefiches sont en un alliage léger.