î 2045921 Des bouteilles de grande capacité, dites bouteilles familiales, à bouchon vissé, se sont répandues ces derniers temps de plus en plus dans l'industrie des boissons. Les fermetures à vis de ce genre permettent de reboucher les bouteilles entamées en y revis-5 sant le bouchon. On a constaté maintenant que les bouchons sont vissés sur un grand nombre de bouteilles, renvoyées comme emballages vides aux services de mise en bouteilles. Avant de faire passer ces bouteilles par l'installation de rinçage, il faut enlever leurs bouchons. La présente invention se rapport à ce problème. 10 On connaît déjà des dispositifs ayant ce même objet. Dans l'un de ces dispositifs, on fait descendre sur chaque bouteille une tête visseuse en rotation, qui saisit par un cône interne placé à son extrémité inférieure le bouchon vissé et le dévisse en l'entraînant dans sa rotation autour de son axe. Ce dispositif, fonction-15 nant par intermittence, ne convient déjà pas, du fait de son rendement limité, aux besoins d'une installation de mise en bouteilles moderne. De plus, les opérations s'y effectuent brutalement, ce qui peut conduire facilement à des bris de bouteilles, surtout quand celles-ci se présentent sans bouchon dans le dispositif. Lînfin, les 20 moyens employés dans ce dispositif pour provoquer les mouvements de translation et de rotation des têtes visseuses sont de construction complexe et par conséquent coûteuse. Dans un autre dispositif connu (décrit dans le brevet allemand 1 204 960) on fait passer les bouteilles entre un chemin de 25 roulement et une courroie de friction en mouvement qui les entraîne en rotation. En même temps, des têtes de retenue ne tournant pas saisissent les bouchons à vis, ce qui provoque leur dévissage. Ce dispositif n'entraîne, ni une augmentation de la vitesse d'exécution du travail, ni une simplification sensible de la construction 30 par rapport au dispositif décrit précédemment, ni, surtout, non plus une réduction de l'encombrement important. Ce grand encombrement des dispositifs connus rend difficile leur montage ultérieur dans des installations existantes de mise en bouteilles. L'invention se fixe pour tâche de créer, par contre, pour 35 dévisser les bouchons à vis des bouteilles ou autres récipients analogues, un dispositif à rendement élevé, de construction simple, exempt des défauts inhérents aux dispositifs connus et pouvant, en 70 20638 2 2045921 particulier, être monté rapidement, sans frais notables, dans des installations existantes de mise en bouteilles. Partant d'un système dans lequel on fait passer les bouteilles entre tin chemin de roulement- fixe et une courroie de-fric-5 tion en mouvement qui leur imprime un mouvement de rotation autour de leur axe vertical, le problème est résolu en disposant un autre chemin de roulement et une autre courroie de friction sans fin, circulant dans le même sens que la première, à hauteur des bouchons à vis, entre lesquelles passent les bouchons à vis avec friction. 10 le passage des bouteilles, ou autres récipients, en posi tion debout, à travers le dispositif les entraîne, en raison de la friction de la courroie s'attaquant au corps des récipients, dans un mouvement de rotation autour de leur axe vertical et les fait rouler sur le chemin placé en face de la courroie. Bn même temps, 15 les bouchons vissés passent entre l'autre chemin de roulement et la courroie de friction qui lui fait vis-à-vis et sont pareillement entraînes en rotation par suite de la friction. Gomme le "corps des bouteilles a un diamètre sensiblement plus gros que celui des bou= chons à vis, ceux-ci se dévissent au passage des bouteilles dans le 20 dispositif en raison de la différence des vitesses circonférentiel-les. On obtient ce résultat d'une manière particulièrement simple, suivant une autre caractéristique de l'invention, si les deux courroies de friction circulent a la même vitesse, et ceci dans le même sens que celui du déplacement des bouteilles pour un filetage nor-25 mal, à droite, du pas de vis des bouchons. On peut obtenir facilement, suivant une autre caractéristique de l'invention, la même vitesse de circulation des courroies en plaçant sur le même arbre de commande les poulies d'entraînement des deux courroies de friction et en donnant le même diamètre aux deux poulies. 30 Sien entendu, les deux courroies peuvent aussi circuler à des vitesses différentes. Il suffit alors de s'assurer que le bouchon à vis est entraîné, dans le sens de l'ouverture, à une vitesse supérieure à celle qui est imprimée à la bouteille. Selon une autre caractéristique de l'invention, le chemin 35 de roulement et la courroie de friction constituant la voie d'entraînement supérieure peuvent être réglables en hauteur ; d'autre part, les chemins de roulement et/ou les courroies peuvent être ré 70 20638 3 2045921 glables latéralement, perpendiculairement à la direction de transport des bouteilles. On peut ainsi adapter le dispositif à différentes grosseurs de bouteilles. Enfin» pareillement suivant une caractéristique de l'in-5 vention, les bouteilles, entraînées debout à travers le dispositif, peuvent être supportées par une bande de support transporteuse, qui devrait circuler à une vitesse légèrement inférieure à celle des courroies de friction, voisine de la moitié de cette vitesse, de préférence. Selon une caractéristique particulièrement importante 10 de l'invention, on peut aussi, supprimant tout support spécial au dispositif, insérer ce dernier directement dans le circuit des bouteilles de l'installation de rinçage ou de mise en bouteilles, dont la bande transporteuse constituera le support du fond des bouteilles. 15 Comme il peut se produire, avec des bouteilles particuliè rement bien bouchées, que la force de friction exercée par la courroie sur le bouchon ne suffise pas pour développer le couple nécessaire au dévissage, le dispositif peut encore, suivant une autre caractéristique de l'invention, comporter une roue de friction pour-20 vue d'une sorte de denture extérieure, disposée dans la zone d'entrée du dispositif, à la hauteur des bouchons vissés et entraînée en rotation dans le sens du dévissage des bouchons par une commande appropriée. Dans un dispositif ainsi constitué, les bouchons vissés 25 sont saisis à l'arrivée des bouteilles par la roue de friction, dont la denture extérieure, des stries grossières par exemple, s'imprègne dans le rebord extérieur des bouchons. Un fort couple de dévissage se produit ainsi sur ces bouchons vissés. Cet organe supplémentaire prend particulièrement une certaine importance pour les 30 bouteilles contenant ion produit sirupeux ou à forte teneur de sucre, qui favorise le collage du bouchon vissé sur le pas de vis de la bouteille. Afin de favoriser une construction simple du dispositif, il/a paru indiqué de placer la roue' de friction coaxialement à un 35 galet de renvoi qui amène la courroie de friction supérieure dans la zone d'entrée des bouteilles dans le dispositif, de manière que la roue de friction attaque le rebord inférieur des bouchons vissés 70 20638 4 2045921 au-dessous de la courroie. L'entraînement en rotation de la roue de friction peut être assuré par l'arbre de commande des courroies, et être obtenu par une commande par chaîne. De même, la roue de friction peut être réglable en hauteur en même temps que la courroie de 5 friction supérieure. Enfin, on peut disposer dans la zone d'attaque de la roue de friction une surface de frottement en acier, au début du chemin de roulement supérieur. L'invention va être décrite plus en détail ci-après en référence à d©s exemples de réalisation pratique, représentés sché-10 matiquement par le dessin ci-joint, où représentent fig. 1 une vue de face du dispositif selon l'invention, fig. 2 une vue en coupe suivant la ligne II-II de la fig.l, fig. 3.une vue similaire à celle de la fig. 2, fig. 4, extraite de la fig. 3 et agrandie, une vue d'un 15 guidage du bouchon vissé, dérivé de la forme d'exécution représentée dans la fig. 2, et fig. 5 \one vue en plan du dispositif partiel représenté dans la fig. 4. Dans la forme de réalisation du dispositif 10 représenté 20 dans les figs 1 et 2, deux voies de guidage 11, 12, sont disposées, espacées en hauteur l'une de l'autre et constituées chacune par un chemin de roulement 13, 14 et une courroie de friction sans fin 15, 16 en mouvement. Comme le montre en particulier la fig. 2, le chemin de roulement 13 et la courroie 15 de la voie de guidage inférieure 25 11 s© trouvent dans la zone de la partie cylindrique des bouteilles 17 qui traversent le dispositif et sont écartés l'un de l'autre d'une distance correspondant au diamètre de ces bouteilles. Le chemin de roulement 14 et la courroie de friction 16 de la voie de guidage supérieure 12 sont situés au-dessus des éléments correspon- 30 dants du chemin inférieur, à hauteur des bouchons vissés 18 et écartés l'un de l'autre d'une distance correspondant au diamètre de ces bouchons. D'une part, les chemins de roulement et, d'autre part, les courroies de friction des deux voies de guidage se trouvent par conséquent du même côté des bouteilles. La construction des voies 35 de guidage est donc symétrique par rapport à un plan vertical et les distances entre les chemins de roulement 13, 14 et les courroies de friction correspondantes 15, 16, qui constituent les deux voies 70 20638 5 2045921 de guidage sont, respectivement, telles que les corps des bouteilles, d'une part, et leurs bouchons vissés, d'autre part, suivent ces voies en étant soumis à une tension s'exerçant le long du trajet. Il se produit de cette manière un frottement, qui provoque la 5 rotation, sou3 l'action des courroies 15, 16 les attaquant respectivement, des bouteilles 17 et des bouchons vissés 18, qui roulent sur leur chemin respectif 13 ou 14. Pour bouchons à vis de filetage à droite usuel, les courroies de friction, vues dans le sens du déplacement des bou-10 teilles, sont disposées à droite (v. Fig. 2) et circulent par leur brin au contact des bouteilles ou bien des bouchons dans le même sens que ceux-ci. Dans le dispositif représenté, les deux courroies de friction ont la même vitesse. Comme le diamètre des bouteilles est sensiblement plus gros que celui des bouchons, ces 15 derniers sont entraînés à une vitesse de rotation plus grande que les bouteilles. Ce faisant, le bouchon est dévissé pendant le trajet de la bouteille à travers le dispositif. Pour bouchons à vis avec filetage à gauche, les chemins de roulement et les courroies de friction doivent être interchan-20 gés, ou bien le sens de rotation des courroies et le sens du déplacement des bouteilles inversés. Bien entendu, on peut aussi visser des bouchons à vis au moyen du dispositif. Au moyen de deux flasques 20, 21, qui prolongent vers le bas un bâti 22 en forme de cadre et supportent chacun un châssis 25 de guidage latéral 23 d'un système transporteur de bouteilles 24, on incorpore le dispositif dans une installation de rinçage, non représentée plus en détail. La bande 26 qui transporte les bouteilles et les entraîne dans le sens de la flèche 25 est située au-dessous des voies de guidage 11, 12 du dispositif, de sorte que 30 les bouteilles 17, debout sur la bande 26 et sans la quitter, défilent à travers le dispositif. D'un côté du parcours suivi par les bouteilles, se trouvent les chemins de roulement 13, 14, soutenus respectivement par des supports 27, 28, qui permettent de déplacer ces chemins per-35 pendiculairement au parcours des bouteilles au moyen d'éléments de réglage horizontaux 29. Les supports du chemin de roulement supérieur 14 possèdent en outre des éléments de réglage verticaux 30 70 20638 6 2045921 pour leur déplacement en hauteur. Les courroies de friction 15» 16 sont entraînées chacune, respectivement, par deux poulies 31, 32 et 33» 34. Les poulies correspondantes 31, 33 d'une part, et 32, 34 d'autre part, des deux courroies 15, 16, sont portées respectivement 5 par les arbres 35, 36, disposés verticalement dans le bâti 22 du dispositif. L'arbre 35, le plus éloigné de l'entrée des bouteilles dans ce dispositif, constitue l'arbre de commande. Il est entraîné à l'aide d'une courroie 37 par un moteur 38» Dans la zone des voies 11, 12, les courroies de friction 10 15 » 16 prennent appui sur des baguettes de guidage 40, 41• Tandis que la baguette 40 de la courroie inférieure 15 est fixe, la baguette supérieure 41 est soutenue par des supports 42 constitués comme les supports 28. Oette baguette de guidage 41 est ainsi réglable en hauteur et perpendiculairement au parcours suivi par les bouteilles. 15 Enfin, les poulies 33, 34, tout en demeurant rigidement liées en rotation, peuvent être déplacées sur leur axe respectif, de sorte que la voie de guidage supérieure 12 entière peut être réglée en hauteur* Grâce à la possibilité également existante du réglage latéral des voies de guidage, on peut régler le dispositif dans des li-20 mites déterminées par la construction pour l'amener facilement et rapidement à correspondre à différents formats de bouteilles. La forme de réalisation dérivée suivant les figures 3 à 5, ne se distingue du dispositif précédemment décrit que par la conformation particulière de la voie de guidage supérieur pour les bou-25 chons vissés. Les mêmes repères que ceux employés dans les figs. 1 et 2 l'ont été pour les mêmes pièces dans les figures 3 à 5, mais avec le signe ' . Comme le. montre en particulier la fig. 5, le brin de la courroie de friction 16', faisant face au chemin de roulement 14', 30 est guidé par deux galets de renvoi 44, 45, disposés aux extrémités de la baguette de guidage 41' soutenant ce brin de courroie. Cette baguette 41' a la forme d'un profilé en U dont les ailes dépassent les galets 44, 45 et supportent leurs axes 46 tandis que l'âme du profilé ne s'étend qu'entre les galets. Coaxialement avec le galet 35 45 situé du coté de l'entrée, et sous celui-ci, est disposée une roue de friction 47, possédant une denture extérieure, sous forme de stries grossières par exemple. Le demi-cercle de la roue 47 est au 70 20638 7 2045921 moins égal au demi-cercle du galet 45 augmenté de l'épaisseur de la courroie 16', mais, de préférence, un peu plus grand. Au moyen d'une commande par chaîne 48, la roue 47 est entraînée par l'arbre 35' dans le mime sens de rotation que la courroie de friction. Une 5 plaque de frattement en acier 50 est disposée en regard de la roue de friction au début du chemin de roulement 145 avec le revêtement de frottement 49. On voit dans les figs 4 et 5 dans la zone d'entrée du dispositif le couvercle vissé 18! d'une bouteilles 17' pressé par 10 la courroie 16' contre la plaque d'acier 50 en même temps que les stries de la roue de friction s'imprègnent dans le rebord inférieur du bouchon. En raison de cette force de pression intime s'exerçant sur le bouchon, des couples de torsion se produisent qui sont suffisants pour dévisser même vin bouchon serré à fond. 15 A l'extrémité des voies de guidage supérieures 12, 12', on peut installer une tuyère d'aspiration ou d'air comprimé, au moyen de laquelle, après que les bouteilles ont traversé le dispositif, les bouchons dévissés sont aspirés ou soufflés. 70 20638 8 2045921 REVENDICATIONS 1» Dispositif pour dévisser les bouchons à vis de bouteilles eu autres récipients analogues dans lequel les bouteilles ou entras récipients passent entre un chemin de roulement fixe et une eour-5 roi© d© friction sans fia9 en mouvement, qui leur imprime 1® frottement va. mouvement de rotation autour de leur axe verâioaij» caractérisé par un autre chemin de roulement et une autre eoma= roie de friction sans fin, circulant dans le même sens que la précitée, qui sont disposés à hauteur des bouchons à vis et entr-c 10 lesquelles passent ces bouchons, soumis à la friction. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux courroies de friction sans fin, circulent à la même vitesse. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en o© sue les poulies d'entraînement des deux courroies de friction ont 1s 15 même diamètre et sont montées sur le même arbre de command©o 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3S caractérisé en ce que le chemin de roulement disposé à la hauteur des bouchons vissés et la bande de friction correspondante sont réglables en hauteur. 20 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les chemins de roulement et les courroies de friction correspondantes sont réglables perpendiculaire»seat au trajet des bouteilles dans le dispositif, afin de permettre le passage de bouteilles de différentes grosseurs. 25 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5S caractérisé en ce que le support de base des bouteilles est constitué par- une bande transporteuse. 7o Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que s -bande transporteuse constituant le support de base des bouteilles 30 se déplace à une vitesse inférieure à la vitesse des courroies d® friction, de préférence à la moitié de cette vitesse. 8. Dispositif suivant la revendication 6 ou 7, caractérisé par sen incorporation dans le système transporteur des bouteilles d°uns installation de mise en bouteilles, dont la bande transportsuss 35 sert de support de base aux bouteilles. 9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 & 8,. caractérisé en ce qu'à hauteur des bouchons vissés, dans la sone BAD ORIGNAL 70 20638 9 2045921 d'entrée des bouteilles dans le dispositif, est disposée une roue de friction, pourvue d'une sorte de denture extérieure et entraînée en rotation par un système de commande dans le sens de l'ouverture des bouchons vissés. 5 10. Dispositif suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la roue de friction est coaxiale a un galet de renvoi guidant la courroie de friction supérieure dans la zone d'entrée des bouteilles de manière que cette roue attaque le rebord inférieur des bouchons. 10 11. Dispositif suivant la revendication 9 ou 10, caractérisé par une commande par chaîne, entraînant la roue de friction dans le même sens que les poulies des courroies de friction. 12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que la roue de friction est réglable en hau- 15 teur conjointement avec la courroie de friction circulant à la hauteur des bouchons vissés. 13. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce qu'au début du chemin de roulement supérieur, •une plaque de frottement en acier est disposée en face de la 20 roue de friction.