La présente invention concerne les dispositifs de lave-nhares de véhicules, permettant de nettoyer sans qu'un arrêt du véhicule soit nécessaire, les surfaces extérieures de ceux-ci, ou une surface translucide placée a irextérieur et devant ces optiques. Dans les dispositifs connus de ce genre, les mouvements de rotation ou de translation, ou les deux combinés à la fois, de chaque balai, sont obtenus, grâce à des moyens mécaniques directs, tels que moto-réducteur suivi d'un système bielle-manivelle ou d'une transmission souple à câble, le moteur étant en général électrique. L'injection de liquide destiné à fav#oriser le nettoyage, quand elle existe, est obtenue grâce à une pompe, entrainée par le moteur cité précédemment, ou par un autre moteur. Ces dispositifs nécessitent donc en général plusieurs moteurs, au moins un réducteur de vitesse, et toujours des tringleries et biellettes longues ou des transmissions par câble, qui rendent l'installatiân encombrante, délicate, peu fiable, et de faible rendement (nécessité d'un moteur d'entrainement des balais puissant). En pratique chaque dispositif doit être étudié en fonction de chaque type de véhicule à équiper. Un autre inconvénient de ces dispositifs est leur blocage, pour les 2 bloc-optiques de l'avant d'un meme véhicule, au cas ou un choc a faussé un balai4 une biellette ou la tringlerie, ou les câbles souples de transission mécanique, lorsque ces organes sont issus, pour les 2 blocsoptiques, d'un même moteur. Le dispositif objet de l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Dans celui-ci, en effet, une pompe seule peut assurer les deux fonctions - action mécanique des balais - et arrosage des surfaces à nettoyer Ainsi, la liaison de la pompe à l'ensemble balai et organes mécaniques qui leur sont liés, se fait par des canalisations souples ou rigides, mais en tout cas faciles à installer. En outre, le blocage accidentel d'un balai n'entrante pas le blocage de l'autre. Enfin le rendement de l'ensemble est très bon, ce qui permet d'ad~pter un moteur (depomae) teu puissant. Le dispositif, objet de l'invention, comporte une pompe, soit à commande manuelle, ou au pied, par exemple du type à réservoir souple déformable soit une nompe motorisée, d'un type connu ( srshqlklSvs ; à nalette axiale ; centrifuge;# piston, etc. .) Cette pompe puise le liquide de nettoyage tel que eau, ou eau et antigel, et agent de nettoyasse, (tel que l'alcool), dans un réservoir. Sur le véhicule, ce réservoir peut etre spécifique au lave-phare, ou etre commun au lave-glace (dispositif courant de nettoyage du pare-brise). La nomme peut elle aussi être commune au lave-phares, et au lave-glaces que l'on trouve habituellement sur un véhicule.Un temporisateur d'un tyne connu, (mécanique ; électrique ou électronique, etc...) peut être inséré au circuit électrique d'alimentation de celle-ci ; ce temporisateur coupera automatiquement l'alimentation électrique, au bout d'un temps suffisant pour que les balais du lave-nhares aient effectué un déplacement "aller". En effet, la pomne actionnée envoie le liquide de nettoyage, qui repousse une ou plusieurs membranes ou un ou plusieurs mistons, chacun fermant un cylindre. Le dénlacement d'une membrane, ou d'un niston,amnlifié ou non,provoque le dérlacement en rotation ou en translation du porte-balai de chaque optique ou surface translucide à nettoyer, ou de plusieurs porte-balaas.Simultanément, l~ liquide de nettoyage est envoyé vers un gicleur, qui arrose chaque surface à nettoyer. Chaque gicleur peut être un organe indépendant ; ou bien, si le cylindre est nlacé très nrès du norte-balai qu'il actionne, il peut être aménagé dans la paroi du cylindre, côté arrivée du liquide de nettoyage. Lorsque le fonctionnement de la nomne cesse, au bout d'un temps très court (1 ou quelques secondes), l'élasticité propre d'une membrane ou un ressort de rappel, ramène celle-ci ou chaque piston et donc le ou les porte-balais qui lui sont liés, au point de départ ; c'est la phase "retour" de chaque porte-balai ; nossible puisque le liquide de nettoyage peut s'écouler encore nar le ou les gicleurs. Les dessins annexés illustrent, è titre d'exemple, plusieurs modes de réalisations du dispositif, conformes à la présente invention. Les balais étant de types connus, nar exemple tels que ceux que l'on rencontre sur les essuies-glaces de voitures, ils ne sont pas décrits. Tel qu'il est représenté sur la figure 1, le dispositif comporte tne pomne 11manuelle, ou mue au pied, ou motorisé, puisant- le liquide de nettoyage 2 dans un réservoir 3 ; 2 est envoyé dans un cylindre 5, fermé par une membrane 4, repoussée par la pression du liquide 2. Une biellette 8, liée à 4 ou maintenue en apnuie sur 4, grâce au ressort 10, est articuléeen 9, au porte-balai 6, dont l'axe fixe de rotation est situé en 7. Un gicleur 11 relié à la sortie de la pompe, comme le cylindre 5, nermet l'arrosage de l'optique ou de la surface translucide 12. Le dispositif de la figure 2 comporte un piston 4', qui remplace la membrane précédente 4. En outre, sur ce dessin, on a représenté un gicleur 11 aménagé directement dans le cylindre 5. Le dispositif de la figure 3 comporte un piston 4 > , qui entraîne directement un porte-balai 6 qui se déplace en translation. Le dispositif de la figure 4 renrésente un norte-balai particulier 6, se déplaçant d'un mouvement alternatif en restant toujours parallèle à lui-même ; en effet deux axes fixes 7 et 13 font que les biellettes 14 et 15, 14 étant animée d'un mouvement alternatif de rotation autour de 7, restent parallèles entre elles, ces biellettes ayant des longueurs égales; de plus les articulations 7 et 13 étant écartées de la même quantité que les articulations 16 et 17, sur le uorte-balai 6, la figure obtenue en joignant succesivement les points 7, 16, 17, 13 et 7 est et reste un parallélogramme. La figure 5, représente un dispositif d'injection de liquide de nettoyage 11, solidaire du balai 6, et relié à la sortie de la pompe grâce à un tuyau souple 18. Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé dans tous les cas ou un dispositif simple et efficace, (l'efficacité étant obtenue par l'injection de liquide de nettoyage, et l'action simultanée de balais mécaniques), doit permettre le nettoyage de surfaces extérieures d'optiques de phares, ou de surfaces translucides placées devant ceux-ci, sur un véhicule en déplacement. REVENDICATICNS -1- Dispositif permettant le nettoyage de l'extérieur de l'optique, ou d'une surface translucide placée devant lui, de phares de véhicules, en cours de trajet, et sans arrêt de celui-ci, grâce & un ou des balais mécaniques, et caractérisé par le fait que le mouvement de ceux-ci, tel que rotation, translation, etc..., est provoqué par la pression d'un liquide obtenu è partir d'une pompe qui déplace un organe tel que piston, ou déforme une membrane souple, auquel ou à laquelle est ou sont liées, le ou les balais ; le retour du ou des balais étant assuré grâce à un organe élastique. - 2- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la pompe est simplement constituée d'un récipient souple, placé à perte au conducteur du véhicule, et d'un tube servant à l'aspiration et au refoulement du liquide, le liquide utilisé étant le liquide de nettoyage contenu dans un réservoir, qui peut être commun, sur un véhicule automobile, au réservoir du lave-glace, destiné au nettoyage du pare-brise - 3- Dispositif selon 1, caractérisé par le fait que le liquide est envoyé non seulement vers le cylindre, pour mouvoir le piston ou la membrane, mais aussi vers des injecteurs qui Permettent l'arrosage de la surface à nettoyer, ce qui permet un bien meilleur nettoyage. - 4- Dispositif selon 1, caractérisé par le fait que le liquide est envoyé vers le cylindre, pour mouvoir le piston ou la membrane, le cylindre étant percé, coté arrivée du liquide, d'un orifice formant injecteur de liquide sur la surface à nettoyer. - 5- Dispositif selon la revendication 1, ou selon les revendications 1 et 3, ou 1 et 4, caractérisé rar le fait que la pompe est mûe par un moteur, électrique de préférence, et commandé de l'intérieur du véhicule. - 6- Dispositif selon 1 et 5, ou 1, 3 et 5, ou 1, 4 et 5, caractérisé par le fait qu'un temporisateur mécanique, électrique ou électronique maintient automatiquement en fonctionnement la pompe, un temps suffisant pour que le déplacement du balai soit complet, dans un sens. - 7- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une seule pompe alimente plusieurs cylindres fermés chacun par un piston ou une membrane souple, auquel ou à laquelle est lié directement ou non, un balai mobile frottant sur la surface à nettoyer. - 8- Dispositif selon 1, caractérisé par le fait que le retour des balai liés à une ou plusieurs membranes est assuré, grâce à l'élasticité propre de cette ou de ces membranes élastiques, qui ferment le cylindre. - 9- Dispositif selon 1, caractérisé par le fait que le retour des balai est assuré, grâce à des ressorts qui rappellent la membrane, ou le pistez lié a chaque balai. - 10- Dispositif selon 1 et 5, ou 1, 5 et 6, caractérisé par le fait que l'interrupteur de commande de mise en marche du moteur électrique de la nome, est commun avec celui qui commande la mise en marche du lave-glace dtun véhicule automobile.