La présente invention concerne une roue reversible à pneumatique sans chambre pour un véhicule, par exemple un tracteur agricole, roue comportant une jante permet tant de modifier la voie, par retournement de la roue amenant respectivement l'un ou l'autre des deux côtés de la roue, vers 1 t extérieur. Les roues d'un tracteur et notamment les roues que lton inverse pour modifier la voie, présentent l'inconvénient que la valve de remplissage du pneumatique se trouve une fois sur le côté extérieur et une fois sur le côté intérieur de la roue. Lorsque la valve se trouve sur le côté intérieur de la roue, notamment lorsqu'il s'agit de très grandes roues, le gonflement avec de l'air ou le remplissage avec de l'eau pour constituer une charge, sont des opérations difficiles et longues. la présente invention a pour but de remédier aux inconvénients mentionnés et se propose de créer une roue de véhicule de façon que la valve de remplissage soit accessible de la même façon quel que soit le montage de la roue. A cet effet, l'invention concerne une roue du type ci-dessus, caractérisée en ce que la jante compor-e une valve de part et d'autre du flasque de la roue. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le flasque relié au corps de la jante comporte une découpe, dans laquelle est logée une valve, recourbée d'un côté et qui peut pivoter au moins de 1800, de façon étanche. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le flasque du corps de la jante comporte une découpe dans laquelle est fixé un répartiteur muni d'un perçage longitudinal et d'un perçage transversal, ce répartiteur étant muni d'une valve respective de part et d'autre du flasque. La présente invention sera décrite plus en détail à l'aide de deux exemples de réalisation de montage de valves selon l'invention. Dans ces dessins - la figure 1 est une coupe radiale de la jante d'une roue de roulement, comportant une valve respective de part et d'autre du corps de la jante - les figures 2 et 3 sont des coupes radiales partielles d'autres exemples de l'invention. Selon la figure 1, la jante 1 repré sentée en coulpe, comporte un flasque 3, soudé, formant la pièce de jonction avec le moyeu 2. Le flasque 3 est relié au moyeu 2 par des vis 4. Le flasque est monté et. est réalisé de façon qu'après le desserrage des vis et le retournement de la roue, on obtienne un véhicule ayant une largeur de voie différente. De part et d'autre du flasque 3s la jante 1 comporte une valve de remplissage 5, 6 pour le pneumatique. De cette façon, l'une des deux valves 5, 6 se trouve toujours sur le côté extérieur de la roue, ce qui permet de l'atteindre facilement. Il est évident que les deux valves 5, 6 ne sont pas directement opposées comme le montre la figure 1.Ces deux valves peuvent par exemple être décalées de 1800 par rapport à la périphérie de la roue. les deux talons 7 du pneumatique sans chambre s'appuient contre la jante 1. A la figure 2, on a pour des raisons de simplification, représenté uniquement la jante 10 de la roue. Le corps 11 de la jante comporte au centre un distributeur 12 fixé de façon étanche par une liaison à vis. Pour permettre le montage du distributeur 12, le flasque non représenté, fixé à la jante, comporte une ouverture à l'endroit correspondant. Des perçages non représentés sont prévus dans le distributeur 12 à savoir un perçage transversal et un perçage lonejitudinal reliant le perçage transversal avec l'intérieur du pneumatique. Dans le perçage transversal essentiellement parallèle à l'axe de la roue, on a prévu deux valves 13 et 14 situées de part et d'autre du flasque non représenté. Selon la figure 3 qui ne représente qu'une partie de la roue, comme la figure 2, le corps 17 de la jante 16, comporte une valve 18 recourbée. la valve 18 est montée pivotante dans le palier 19. Pour le palier 19, on a assuré l'étanchéité d'une part par rapport au corps 17 de la jante et d'autre part par rapport à la partie pivotante 20 de la valve 18 et qui se trouve dans le palier 19. Pour permettre un basculement de la valve 18 sur au moins 1800, il est évident que le flasque de jante, non représenté, comporte une découpe à cet endroit. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et repré sentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres variantes, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIOES 10) ROue réversible à pneumatique sans chambre, pour un véhicule par exemple un tracteur agricole, roue comportant une jante permettant de modifier la voie, par retournement de la roue amenant respectivement l'un ou l'autre des deux côtés de la roue, vers l'extérieur, roue caractérisée en ce que la jante (1) comporte une valve (5, 6) de part et d'autre du flasque (3) de la roue. 20) Roue réversible à pneumatique sans chambre pour un véhicule, par exemple une roue pour un tracteur agricole, roue comportant une jante permettant de modifier la voie, par retournement de la roue-amenant respectivement l'un -ou l'autre des deux cotés de la roue vers l'extérieur, roue caractérisée en ce que le flasque relié au corps (17) de la jante comporte une découpe, dans laquelle est logée une valve (18) recourbée d'un coté et qui peut pivoter au moins de 1800, de façon étanche. 30) Roue selon la revendication 1, caractérisée en ce que le flasque du corps (11) de la jante comporte une découpe, dans laquelle est fixé un répartiteur (12) muni d'un perçage longitudinal et d'un perçage transversal, ce répartieur (12) étant muni d'une vaRve respective (15, t4) de part et d'autre du flasque.