L'invention est relative à des tubes de matière synthétique, utilisés comme canalisations. On utilise de plus en plus des tubes de matière synthétique non seulement comme canalisations d'amenée et d'évacuation d'eau, mais encore pour transporter d'autres fluides liquides ou gazeux. Les tubes de matière synthétique doivent alors être adaptés à l'utilisation envisagée. Les matières synthétiques offrent à cet effet d'importantes possibilités car, d'une part, on peut choisir celles qui sont les plus appropriées parmi une très grande variété de telle matières et, d'autre part, ces matières synthétiques peuvent être modifiées d'un grand nombre de fa çons ainsi qu'être munies de stabilisateurs, de matières de remplissage et de substances analogues, de sorte qu'elles s'adaptent de manière optimale à l'utilisation envisagée et au fluide à transporter, Pour les canalisations d'eau on utilise par exempie des tubes de polyéthylène mélangé avec du noir de fumée couse stabilisateur. Deux sortes de raisons conduisent à l'utilisation de stabilisateurs à base de noir de fumée pour des tubes de matière synthétique. D'une part, les matières synthétiques sont transparentes, de sorte que le fluide transporté dans le tube peut être affecté par la lumière traversant celui-ci. Pour des tubes d'amenée d'eau,on ne pourrait par exemple éviter le développement d'algues sous l'action de la lumière. D'autre part, les tubes de polyéthylène sont sensibles d l'action de la lumière solaire, notamment aussi en présence de l'ozone contenu dans l'air, En raison de cette action, des tubes en polyéthylène peuvent à la longue se décomposer ou tout au moins perdre de leur résistance. En incorporant des stabilisateurs au noir de fumée au polyéthylène utilisé pour la fabrication de tubes,on évite ces inconvénients. Pour le transport d'autres fluides, d'autres matières synthétiques et/ou d'autres additifs à ces matières synthétiques se sont révélas avantageux. Dans les canalisations tubulaires qui sont de préférence ou éventuellement enterrées, l'expérience a montré que le choix de matières synthétiques optimal pour le fluide à transporter et pour les additifs à utiliser n'est pas toujours optimal en ce qui concerne les réactions du sol. Les influences les plus diverses régnant dans le sol, par exemple l'eau du sol par la diversité de sa composition et de sa réactivité chimique, les acides de l'humus, les organismes animaux vivant dans le sol, peuvent affecter la résistance des tubes de matière synthétique enterrés ou même amener leur destruction. Dans le cas de tubes qui transportent certains fluides, tels que du gaz, il existe des prescriptions selon lesquelles ces tubes doivent être repérés par des couleurs déterminées, par exemple le jaune pour le gaz. L'invention a donc pour but de réaliser des tubes de matière synthétique, notamment de polyéthylène, sous une forme telle qu'ils soient particulièrement bien protégés contre les influences et les actions extérieures, notamment lorsqu'ils sont enterrés, et présentent aussi, pour leur repérage, une coloration correspondant aux prescriptions existantes. En particulier, conformément à l'invention, des tubes du genre décrit au préambule doivent autre stabilisés contre l'action des rayons ultra-violets, ce pourquoi d'une part, une teinte noire est nécessaire, et d'autre part, il faut tenir compte de la nécessité de leur donner une coloration uniforme continue, notaab ment une coloration jaune, correspondant aux prescriptions existantes. Ce problème est résolu, conformément à l'invention, dans le cas d'un tube de matière synthétique, notamment pour le transport du gaz, du genre décrit au préambule par le fait que le polyéthylène du tube est imprégné de stabilisateurs au noir de fumée et est ainsi teinté en noir et présente à sa partie extérieure, une peau 2imprégnée de pigments colorés. L'avantage particulier du tube conforme à l'invention consiste d'une part, à mettre en oeuvre l'incorporation, en soi connue, de stabilisateurs a# noir de fumée pour obtenir ainsi une teinte noire de la matière synthétique, de sorte que la partie correspondante du tube de matière synthétique résiste à la lumière, tandis que d'autre part, la coloration prescrite# pour des buts de repérage, dont la teinte noire est naturellement exclue, n'est effectuée que sur la peau extérieure. Dans ces conditions, il faut toutefois se départir de l'idée fausse, que l'on pourrait déduire des prescriptions relatives aux canalisations de gaz en matière synthétique, que la coloration des tubes devrait être uniforme dans toute la masse de ceux-ci.La sécurité sup- plémentaire fournie par l'invention permet de renoncer à l'uniformité radiale, de la coloration des tubes de polyéthylène. Selon un mode de réalisation avantageux de l'invention, le tube de matière synthétique peut etre réalisé complètement en polyéthylène et comporter une couche intérieure, bien délimitée, stabilisée au noir de fumée, et, sur celle-ci, une couche extérieure contenant des pigments colorés. Il peut donc être avantageux que le tube de matière synthétique soit composé d'un tube intérieur de polyéthylène stabilisé au noir de fumée, constituant la couche intérieure, et d'un tube extérieur de polyéthylène contenant des pigments colorés, constituant la couche extérieure. Selon un autre mode de réalisation avantageux de l'inven- tion, le tube de matière synthétique est réalisé en polyéthylène stabilisé au noir de fumée et comporte une couche de revêtement, réalisée en une autre matière synthétique, contenant des pigments colorés. Selon un autre mode de réalisation encore de l'invention, un tube de matière synthétique, de préférence en polyéthylène contenant des stabilisateurs au noir de fumée, est caractérisé en ce qu'il est revêtu d'une feuille de matière synthétique colorée, de préférence en jaune pour des canalisations de gaz. La feuille de matière synthétique colorée enveloppant le tube doit être munie d'un ou de deux cordons de soudure, dirigés longitudinalement, pour former le tuyau entourant le tube. Selon un perfectionnement avantageux, le tuyau #n feuille de matière synthétique colorée entourant le tube peut être fixé b celui-ci à l'aide de points de soudure ou de cordons de soudure. L'avantage de ce mode de réalisation de l'invention consiste en ce qu'un tube de matière synthétique peut être réalisé en une matière qui, pour l'utilisation envisagée, est adaptée d'une manière optimale au fluide à transporter, sans qu'on ait à tenir compte en aucune façon, de la tanière et de l'endroit où le tube est posé, car le tube doit être protégé extérieurement d'une manière optimale, par la feuille de matière synthétique qui lten- toure, Dans ce cas, la feuille de matière synthétique entourant le tube nta besoin d't b choisie qu'en fonction de l'utilisation et de l'emplacement d'installation. Cette feuille de matière synthétique peut alors être colorée de la manière désirée. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide de certains de ses modes de réalisation, pris à titre illustratif mais nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés dans lesquels: -la figure 1 représente en perspective et en coupe un tube de matière synthétique pour le transport de gaz, réalisé conformément à l'invention, comportant une couche intérieure stabilisée au noir de fumée et une couche extérieure contenant des pigments colorés, -la figure 2 représente de la même manière un tube de matière synthétique pour le transport de gaz, réalisé, conformément à l'invention, sous forme de tube-double, comportant un tube intérieur en polyéthylène stabilisé au noir de fumée et une couche extérieure contenant des pigments colorés;; -la figure 3 représente de m#me un tube analogue, réalisé conformément à l'invention, constitué d'un tube de polyéthylène stabilisé au noir de fumée et d'une couche de revêtement contenant des pigments colorés; -la figure 4 représente en perspective un tube de matière synthétique enveloppé d'une feuille de matière synthétique en forme de bande; -la figure 5 est une coupe transversale du tube de la figure 4; -la figure 6 représente en perspective un tube de matière synthétique enveloppé d'une feuille de matière synthétique,selon un autre mode de réalisation de l'invention et -la figure 7 est une coupe du tube de la figure 6. La figure 1 illustre la structure fondamentale d'un tube de transport de gaz réalisé conformément à l'invention. Le tube 1 est réalisé, intérieurement en un polyéthylène qui est imprégné de stabilisateurs au noir de fumée. On obtient ainsi une teinte noire de la matière synthétique. Pour satisfaire, au moins visuellement, aux prescriptions relatives aux tubes de canalisations de gaz en matière synthétique, le tube 1 comporte une peau extérieure colorée 2 qui, pour un tube de transport de gaz, est de couleur jaune et est imprégnée de pigments colorés. Dans le mode de réalisation de la figure 1, le tube de transport de gaz se compose entièrement de polyéthylène comportant une couche intérieure 4 stabilisée au noir de fumée et une couche extérieure 3 contenant des pigments colorés, qui constitue la peau extérieure colorée 2. Un tel tube peut être fabriqué en une seule opération sur une extrudeuse en prenant des dispositions, grace à un agencement approprié de buses, pour que la matière synthétique liquide stabilisée au noir de fumée se place suivant la surface intérieure du tube et que la matière synthétique liquide contenant les pigments colorés se place suivant la surface extérieure du tube.Après durcissement de la matière synthétique on obtient une liaison intime de la couche intérieure 3 et de la couche extérieure 4, avec une zone de transition présentant une diffusion entre les stabilisateurs au noir de fumée de la couche intérieure 4 et les pigments colorés de la couche extérieure 3. La figure 2 représente un autre mode de réalisation conforme à l'invention, de tube de transport de gaz, Dans ce cas la couche intérieure stabilisée au noir de fumée est constituée par un tube intérieur, nettement délimité, sur lequel est appliqué un tube extérieur 3 qui constitue la couche extérieure 3, contenant les pigments colorés, formant la peau extérieure colorée 2. Un tel tube peut également être fabriqué à l'aide d'une extrudeuse en revêtant le tube intérieur ou la couche intérieure 4, stabilisée au noir de fumée, de la couche extérieure 3, contenant des pigments colorés, ce qui peut être effectué,soit en une seule et même opération d'extrusion, soit en deux opérations se succédant à des instants rapprochés, pour former le tube extérieur précité. Le mode de réalisation représenté sur la figure 3 est composé d'un tube unique 1 sur lequel est apportée une couche de revêtement 5 qui constitue la peau extérieure 2. Le tube 1 est réalisé ici, sur toute sa section, en polyéthylène stabilisé au noir de fumée et présente ainsi une teinte uniformément noire. La couche de revêtement 5, de teinte plus claire au contraire, peut être constituée par une autre matière synthétique, qui de préférence, est insensible à l'action du rayonnement ultra-violet. Dans ce mode de réalisation on obtient une protection double, moyennant quoi un tel tube de transport de gaz peut s'utiliser aussi comme canalisation aérienne. Dans ce cas on peut accepter une moindre résistance mécanique de la couche de revêtement, lorsqu'on est assuré que la couleur extérieure de repérage ne disparaitra pas complètement. La figure 4 représente un tronçon de tube 6 qui peut être réalisé en un polyéthylène de densité moyenne, stabilisé au noir de fumée. Ce tube 6 est enveloppé par une feuille de matière synthétique d'autre composition et d'autre coloration. L'enveloppe du tube 6 est formée par deux bandes 7 et 8 de feuille de matière synthétique qui,pour une meilleure compréhension de la figure 4, ont été représentées, à l'avant de celle-ci, sous forme séparées l'une de l'autre. Ces bandes 7 et 8 sont appliquées, avec recouvrement mutuel, chacune autour d'une moitié de tube et sont réunies, fermement et d'une manière étanche, le long de leurs bords longitudinaux au moyen d'un cordon de soudure 9. Ce cordon de soudure 9 peut être réalisé de telle manière qu'il établisse une liaison ferme entre l'enveloppe et le tube 6. Les bandes de feuille 7 et 8 qui enveloppent le tube 6 sont réalisées en une matière synthétique différente de celle du tube 6, à savoir en une matière synthétique adaptée au rôle de protection contre les influences extérieures lorsque le tube est enterré. Les bandes de feuille 7 et 8 peuvent, par exemple, Ztre en chlorure de polyvinyle; elles peuvent aussi être constituées par des feuilles constituées de plusieurs couches, par exemple avec une couche extérieure de polyester ou d'une matière synthétique au silicone. Dans le cas d'un tube destiné à transporter du gaz, la feuille constituée par les bandes 7 et 8 est colorée en jaune. Lorsque cette feuille se compose de plusieurs -couches, l'une de ces couches peut aussi être constituée par une mince feuille de métal. Dans les modes de réalisation des figures 5 et 6, un tube 6 est enveloppé d'une seule bande de feuille qui, pour une meilleure compréhension de la figure 6 a été représentée, d l'avant de celle-ci, sous forme développée. Cette bande de feuille 10 entoure complètement le tube, ses bords latéraux se recouvrant de manière à former un cordon de soudure 11. Dans te cas, comme dans le mode de réalisation précédent, le cordon de soudure 11 peut être réalisé de telle manière qu'il assure en même temps une liaison par soudage avec le tube 6 disposé en dessous de sorte que l'enveloppe de feuille est fermement liée ce tube et aussi immobilisée par rapport à celui-ci. Une autre possibilité de réaliser une liaison très solide entre l'enveloppe de feuille et le tube qu'elle entoure consiste, après le soudage ou tout autre mode de réunion des bords longitudinaux de la bande 10, par exemple par collage, à amener, sous l'action de la chaleur, l'enveloppe de feuille à se contracter sur le tube 6. Dans ce mode de réalisation aussi l'enveloppe de feuille est colorée, par exemple en jaune pour les canalisations de gaz, L'enveloppe de feuille du tube 6 peut être constituée, dans ce dfteédeniesalisation aussi,par plusieurs couches de compositions -REVENDICATIONS1.- Tube de matière synthétique, notaamentxpour canalisation de transport de gaz, en polyéthylène, coloré extérieurement, uniformément, d'une manière continue, notamment en jaune, caractérisé en ce que le polyéthYlène du tube (1) est imprégné de stabilisateurs au noir de fumée et est ainsi teinté en noir et présente à sa partie extérieure, une peau (2) imprégnée de pigments colorées. 2.- Tube de matière synthétique selon la revendication 1. caractérisé en ce que le tube est réalisé complètement en polyéthylène et comporte une couche intérieure (4),bien délimitée, stabilisée au noir de fumée, et, sur celle-ci, une couche extérieure (3) contenant des pigments colorés. 3.- Tube de matière synthétique selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tube est composé d'un tube intérieur de polyéthylène stabilisé au noir de fumée, constituant la couche intérieure (4), et d'un tube extérieur de polyéthylène contenant des pigments colorés, constituant la couche extérieure (3). 4.- Tube de matière synthétique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube de matière synthétique (1) est réalisé en polyéthylène stabilisé au noir de fumée et comporte une couche de revêtement (5), réalisée en une autre matière synthétique, contenant des pigments colorés. 5.- Tube de matière synthétique selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est revêtu d'une feuille de matière synthétique, de préférence colorée en jaune, 6.- Tube de matière synthétique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la feuille de matière synthétique colorée enveloppant le tube (6) est munie d'un ou de deux cordons de soudure (9,11), dirigés longitudinalement, pour former le tuyau entourant le tube. 7.- Tube de matière synthétique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le tuyau en feuille de matière synthétique colorée entourant le tube (6) est fixé à celui-ci à l'aide de points de soudure ou de cordons de soudure, 8.- Tube de matière synthétique caractérisé en ce que le tuyau en feuille de matière synthétique colorée qui entoure le tube (6) est appliqué contre celui-ci par contraction.