La présente invention se rapporte à un dispositif de transmission ou de passage pour un guichet de caisse comportant une paroi séparant les clients de la caisse proprement dite ainsi que des cuvettes ou auges mobiles pour recevoir de l'argent montées dans la plaque de la tablette du guichet avec des éléments de réglage pour leur déplacement alternatif, si bien que du côté des clients seule une de ces cuvettes est accessible. Les dispositifs de transmission ou de passage pour les guichets de caisse doivent non seulement permettre la transmission de moyens de paiement tels que des chèques, entre le volume réservé au public et la caisse el e-mem,e ou meme inversement, mais ils doivent par ailleurs assurer qu'en aucun emplacement des cuvettes mobiles pour la monnaie du dispositif, une possibilité de tirer sur le caissier à partir de I emplacement réservé au public par la fente prévue nécessairement pour le fonctionnement du dispositif entre une vitre en verre armé séparant la caisse de I 'emplacement réservé au public et la table de paiement n > est offerte.Pour l'évolution rapide des opérations au guichet de caisse, il est par ailleurs souhaitåble que le dispositif de transmission permette un échange simultané d'argent, de quittances ou analogues entre le caissier et le public. Pour cela, on a mis au point des cuvettes mobiles pour l'argent fonctionnant dans les deux sens ainsi que des auges analogues prévues sur un plateau tournant. On peut notamment citer comice réalisations connues d'auges servant à recevoir de la nonnaie mobiles dans les deux sens, le nodèle d'futilité allemand 1 963 326.Toutefois, ces réalisations ne peuvent pas être utilisées pour tous les tvpes de guichets de caisse, étant donné que l'échange de l'argent contre un objet de valeur ou une carte délivrée à titre onéreux, notamment un billet de transport, n'est pas toujours assuré. Le caissier n'a pas la possibilité avant de donner un billet de transport, un timbre de valeur ou analogue, de vérifier l'argent qu'il a reçu mais il ne peut le faire qu'après avoir remis ledit objet au client. Le but de la présente invention est de créer un dispositif de transmission protégé des tirs de projectiles comportant deux auges pour recevoir l'argent respectivement opposées, de manière à ce qu'il soit possible au caissier avant de remettre les titres de transport, des timbres de valeur ou analogues, de contrôler l'argent déposé dans l'une de ces auges en paiement. La solution conforme à l'invention est caractérisée en ce que les éléments de réglage sont prévus pour permettre le réglage de trois positions d'extrémités différentes de déplacement des cuvettes et en ce que deux cuvettes mobiles peuvent être utilisées simultanément du côté de la caisse.Comme éléments de réglage appropriés on utilise deux bras de réglage forraant entre eux un angle droit, pouvant pivoter horizontalement sur 1800 et venant en prise dans des verrous de transport déplaçables de façon linéaire reliés auxdites auges mobiles. Il est avantageux que tous les éléments du dispositif soient disposés à lXinté- rieur d > un carter protégé contre les tirs de projectiles. Dans une configuration particulièrement avantageuse de l'invention, il est prévu de guider les auges mobiles sur des rails de déplacement et de les équiper de tourillons d'entrainement qui viennent en prise dans des évidements correspondants ou des rainures ou analogues du verrou de transport. D'une manière analogue, il est possible de réaliser une liaison solidaire du verrou de transport avec lesdites auges, si bien que de cette façon un guidage du verrou de transport au fond du carter est supprimé. Par ailleurs, il est avantageux de bloquer les verrous de transport dans leurs positions d'extrémités par des arrêts nobles perpendiculairement au sens de déplacerent en translation. Comme arrêts, on peut utiliser des pièces plates disposées en-dessous du verrou de transport qui coopèrent avec des tourillons d'arrêt en arrière de parties saillantes correspondantes -des verrous et qui peuvent être repoussées vers l'extérieur, c'est-à-dire en éloignement des verrous de transport, pour supprimer le biocage, par des bras de réglage ou des cames contre la force d'un ressort. Les verrous comportent des évidements pour la prise des bras de réglage, la forme des découpes étant avantageusement adaptée à la courbe de déplacement du point de contact entre le verrou et le bras associé. Simultanément au verrou de transport, on peut utiliser et faire fonctionner l'arrêt associé. Les plaques de verrouillage utilisées comme arrêts peuvent être comprimées vers l'extérieur par les cames d'un disque à la partie inférieure du levier de commande. Les bras de réglage sont reliés au disque précité. Pour empêcher que le verrou de transport ne sorte de son guidage, il peut être guidé dans le fond du carter par une rainure et une languette. De manière aussi simple, on peut réaliser un assemblage solidaire entre les auges et les verrous de transport de façon que lesdits verrous soient supportés par les auges. Pour ne pas qu'il se forme de fentes entre une auge pour l'argent et le plateau de table qui s'y rattache, les auges comportent sur leurs deux aretes tournées dans le sens de déplacement des surfaces de recouvrement à l'aide desquelles le volume libre entre une auge et le plateau de la table peut être recouvert. Les bras de réglage peuvent être remplacés par une couronne dentée disposée sur les leviers de commande qui vient en prise sur une denture, notamment des crémaillères coopérantes et prévues sur les auges mobiles contenant l'argent. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaitront mieux au cours de la description explicative qui va suivre en se reportant aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d' exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels - la figure 1 est une représentation schématique en perspective de l'invention - les figures 2 à 4 sont respectivement des vues de dessus des auges recevant l'argent avec leurs deux possibilités de positions d'extrémités ; - la figure 5 est une vue de dessus des éléments de réglage ;; - la figure 6 est une coupe verticale suivant la ligne A-A de la figure 3 transversalement au sens de déplacement , - la figure 7 est une coupe verticale dans le sens de déplacement suivant la ligne B-B de la figure 3 ; et -les figures 8 à 10 sont des vues de dessus des élements de réglage dans les différentes positions d'extrémités possibles, En-dessous de la cloison I représentée par des traits mixtes, sont prévues dans le plateau 2 de la table du guichet les auges 3 et 4 destinées à recevoir notamment de l'argent. Pour obtenir le déplacement, on se sert du levier 5. A la figure 2, l'auge 3 se trouve du côté client et l'auge 4 à l'intérieur de la caisse. Les flèches indiquent les sens de déplacement. A la figure 3 > l'auge mobile 3 se trouve par contre du côté caisse et l'auge mobile 4 du côté client. Les deux auges 3 et 4, par une manipulation correspondante du levier 5, peuvent etre amenées simultanément du côté de la caisse, comme le montre la figure 4. Les deux auges mobiles comportent des surfaces de recouvrement 3a et 3b et 4a, 4b pour maintenir fermés leurs volumes de déplacement si bien qu'aucun objet ne peut tomber dans l'évidement du plateau contenant les auges mobiles servant à recevoir notamment de l'argent. Les éléments de réglage sont disposés à l'intérieur du carter 6. Les bras de réglage 7 et 8 forment ensemble un angle de 900 et peuvent pivoter autour du point 9 de 1800 dans le sens de la double flèche 10. Les bras de réglage 7 et 8 sont montés à l'extrémité inférieure du levier 5. Par leurs extrémités libres, ils viennent en prise dans des évidements 11 et 12 des verrous de transport 13, 14. Les verrous de transport sont montés mobiles en translation dans le sens des flèches 15 et 16 sur des guidages non représentés. Pour arrêter des positions d'extrémités, on utilise les plaques de verrouillage 19 et 20. Les plaques de verrouillage comportent des tourillons d'arrêt 21 et 22 par lesquels elles viennent en prise dans des parties saillantes en forme de crochets 23 et 24 des verrous de transport 13 et 14. A l'aide de ressorts 25 et 26, les plaques de verrouillage 19 et 20 sont appliquées contre le verrou de transport. En même temps que les bras de réglage 7 et 8, un disque à canes 27 comportant des cames 28 est monté tournant autour du point 9. Les cames 28 repoussent les plaques de verrouillage 19 et 20 contre la force des ressorts 25 et 26, si bien que leurs parties saillantes en fonde de crochets 23 et 24 peuvent être déplacées le long des tourilions dsarrêt. Le chariot comportant les auges est représenté à la figure 6. Sur leur fond, les auges sont reliées au verrou de transport. Les chariots 32 et 33 reposent sur des patins glissants 38 sur des rails formant coulisses 36, qui sont disposés sur- les côtés du carter 2 ou au milieu de ce dernier sur une partie formant pont. Dans la position montrée à la figure 5, le bras de réglage 7 vient en prise dans la découpe 12 du verrou de transport 14. Il s'agit d'une position d'extrémité qui peut être modifiée par le pivotement du bras dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sans que le verrou 13 avec l'auge associée non représentée ne soit influencés. Dès que le bras de réglage 7 a atteint la découpe 12 dans la position d'extrémité opposée, le bras de réglage 8 parvient dans la découpe 11 du verrou 13. Les deux verrous de transport, cXest-à-dire simultanément les auges mobiles reliées à ces derniers, se trouvent du coté de la caisse et peuvent être utilisés et contrôlés par le caissier.Les orifices formés du côté clients dans le plateau de la table de la caisse sont recouverts par les plaques de recouvrement 3b ou Ab (figure 2), si bien qu'aucun accès non autorisé en-dessous de la vitre 1 n'est possible vers le volume de la caisse et qu'ainsi aucune pièce de monnaie ne peut tomber. A partir de la position d'extrémité montrée à la figure 4, le caissier peut s > il le désire diriger les auges vers l'emplacement réservé au public.Il lui suffit soit de remettre le levier 5 dans sa position d'origine soit de poursuivre le pivotement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, si bien que le bras de réglage 8 pénètre totalement dans la découpe 11 et entraine le verrou 13 dans le sens de la fleche 15 jusqu'à ce que l'on atteigne la butée opposée. A ce mordent, les deux bras 7 et 8 adoptent une position pivotée de 1800 par rapport à la position montrée à la figure 5. Pendant le passage par la fente 11 ou 12, les plaques de verrouillage 19 et 20 contre la force du ressort 25 ou 26 sont poussées vers l'extérieur par une came 28 jusqu'à ce que le tourillon d'arrêt 21 ou 22 libère la partie saillante en forte de crochet 23 ou 24 et que le verrou de transport puisse être déplacé en translation. A la fin du mouvement, le tourillon d'arrêt correspondant peut soit revenir en prise soit bloquer le verrou de transport c'est-à-dire les auges mobiles contenant l'argent. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre daexemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVENDICATIONS 1. Dispositif de transmission pour un guichet de caisse comportant une cloison séparant le client de la caisse ainsi que des auges mobiles destinées à recevoir notamment de l'argent montées dans le plateau de la table du guichet avec des éléments de réglage pour leur déplacement alterné de façon que du côté client seule une de ces auges soit accessible, caractérise en ce que les éléments de réglage sont configurés pour permettre un réglage dans trois positions d'extrémités différentes et deux auges mobiles peuvent être simultanément utilisées du côté caisse. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de réglage mobiles à l'aide d'un levier pivotant sont disposés pour venir en prise dans des verrous de transport en forme de plaques,déplaçables de façon linéaire,, reliés auxdites auges mobiles. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que comme éléments de réglage on utilise des bras de réglage pivotant de façon horizontale sur 1800. 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le levier d'utilisation vient en prise par l'intermédiaire d'une couronne dentée dans des dentures prévues sur les auges mobiles. - 5. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que tous les éléments du dispositif sont disposés à l'intérieur d'un carter protégé de tirs de projectiles venant de l'extérieur. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les auges mobiles sont guidées sur des rails formant coulisses et viennent en prise par des tourillons d' entrainement dans les verrous de transport précités ou sont rigidement reliés ou solidaires desdits verrous. 7. Dispositif selon lune des revendications précédentes, caractérisé en ce que les verrous de transport dans leurs positions d'extrémités peuvent être bloqués à laide de plaques de verrouillage sollicitées par des ressorts mobiles perpendiculairement au sens de déplacement en translation. 8. Dispositif selon ia revendication 7, caractérisé en ce que les plaques de verrouillage viennent en prise par des tourillons d'arrêt en arrière de parties saillantes en forme de crochets des verrous de transport précités et, pour supprimer le blocage, peuvent être comprimées vers l'extérieur contre la force d > un des ressorts précités par les cames d > un disque à cames relié au levier de commande. 9. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les verrous de transport comportent des découpes pour la prise des bras de réglage. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que la forme des découpes précitées correspond à la courbe de déplacement du point de contact entre les verrous de transport et les bras de réglage associés. 11. Dispositif selon lune des revendications précédentes, caractérisé en ce que les verrous de transport sont guidés dans le fond du carter précité par une rainure et une languette. 12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les auges mobiles sont équipées sur leurs deux arêtes tournées vers le sens de déplacement de plaques de recouvrement à l'aide desquelles elles viennent recouvrir le volume libre entre une auge et le plateau de table du guichet.