La présente invention est relative à la fabrication de certains accessoires pour véhicules automobiles et elle concerne plus particulièrement un combiné constituant à la fois une unité de ventilation et un ou plusieurs récipients de liquide, ce combiné étant destiné à être associé à un moteur d combustion interne, notamment dans un véhicule automobile. Jusqu'ici, les accessoires des moteurs à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile, tels que par exemple le ventilateur, les récipients de liquide de refroidissement et autres sont rendus solidaires du bloc moteur par des dispositifs de montage distincts, ce qui nécessite, pour chaque accessoire, au moins une opération de montage indépendante, si bien que le temps de montage total de tous les accessoires influe. en définitive considérablement sur le temps de montage total d'un moteur à combustion interne. La présente invention a pour but de fournir un combiné dont la conception est telle qu'un certain nombre d'opérations de montage peut être supprimé, moyennant une intégration d'un nombre de fonctions aussi élevé que possible dans ce combiné. L'invention a don pour objet un combiné formant unité de ventilation et récipient pour moteur à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un cadre formant ossature et à l'intérieur duquel est ménagée une virole pour un ventilateur, des moyens pour supporter ce dernier au centre de cette virole et au moins un récipient flanquant l'un des côtés du cadre, et en ce que l'ensemble du combiné est réalisé en une seule pièce à partir d'une matière moulable. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la Fig. 1 est une vue en perspective, avec arrachement partiel, d'un combiné suivant l'invention, destiné à être monté dans un véhicule automobile à l'avant du moteur dans le compartiment prévu pour ce dernier - la Fig. 2 est une vue en coupe, à plus grande échelle prise selon le plan diamétral vertical de la virole du ventilateur faisant partie du combiné suivant l'invention - la Fig. 3 est une vue en coupe transversale d'un bras de support radial du ventilateur. Suivant le mode de réalisation représenté, le combiné conforme à l'invention comprend un cadre 1 formant ossature carrée, constituée de deux plaques horizontales la et lb et de deux plaques latérales lc et ld. A l'intérieur de ce cadre 1, est ménagée une virole 2 étagée de manière a former un anneau avant 2a, un anneau arrière 2b de plus grand diamètre et partiellement confondu avec le cadre 1, ainsi qu'une bague tronconique de raccordement 2c placée entre les anneaux avant et arrière. Trois pattes de support 3 prétendent vers l'arrière à partir du bord libre de la bague arrière 2b en étant espacées angulairement de 1200. Ces pattes qui ont une forme approximative en triangle sont solidaires respectivement de trois bras radiaux 4 faisant des angles de 1200 entre eux et raccordés par leurs extrémités intérieures sur une coupelle circulaire de montage 5 centrée sur l'axe X-X des bagues 2a et 2b, sa cavité étant tournée vers l'arrière. La coupelle de montage 5 comporte un fond étagé 6 qui est percé d'une ouverture 7 et qui délimite ainsi une cavité cylindrique 8 centrée sur l'axe X-X. Cette cavité cylindrique 8 est destinée au montage d'un roulement 9 d'un moteur électrique d'entraînement 10 dont la coupelle 5 forme ainsi l'un des flasques d'extrémité. L'arbre 11 du moteur 10 traverse l'ouverture 7 et reçoit à son extrémité libre l'hélice 12 du ventilateur. Le carter 13 du moteur 10 est reçu dans le rebord annulaire 14 de la coupelle 5 et est rendu solidaire de celle-ci grâce à des pinces 15 au nombre de deux, qui s'appliquent par des pattes d'extrémité élastiques 16 d'une part sur la face avant de la coupelle 5 et d'autre part sur le flasque extrémité opposé 17 du moteur électrique 10. Les bras de support radiaux 4 ont une section semicylindrique creuse (voir Fig. 3). Au moins l'un d'entre eux comporte une patte de retenue 18 s 7 étendant vers l'intérieur et servant à maintenir dans ce bras des conducteurs d'alimentation du moteur électrique 13. La plaque latérale 1c du cadre 1 est confondue en partie avec la paroi d'un premier récipient de liquide 19 flanquant ce cadre et destiné, par exemple, à contenir de l'eau pour le nettoyage du pare-brise ou des projecteurs d'un véhicule dans l'application du combiné à un tel usage. Ce récipient qui a une forme appropriée fonction des conditions d'implantaticn et de la quantité de liquide qu'il doit contenir, comporte un goulot de remplissage 20 et une tubulure de sortie 21 s'étendant vers le bas a partir de son fond. Un plateau 22 de support de batterie est contigu au récipient 19 et présente å son bord arrière un alvéole 23 destiné à loger une pompe (non représentée) pouvant être raccordée sur le récipient 19. La plaque latérale ld du cadre 1 est également confondue avec la paroi latérale d'un récipient 24 qui constitue par exemple le vase d'expansion d'un circuit de refroidissement de moteur à combustion interne. Ce récipient est muni d'une fenêtre 25 dans laquelle apparaît une graduation 26 pour contrôler le niveau de liquide dans le récipient 24. Ce dernier comporte un goulot de remplissage 27 ainsi qu'une tubulure de sortie 28. Le combiné comporte diverses pattes de montage 29 destinées à en permettre la fixation sur un châssis de véhicule par exemple (non représenté), ainsi que des pinces de maintien 30 pour la fixation de faisceaux de conducteurs électriques ou de tuyaux de circulation de liquides (également non représentés). Le combiné que l'on vient de décrire peut être réalisé d'un seul tenant par moulage d'une matière facilement moulable telle que par exemple une matière plastique comme le polypropylène armé de fibres de verre. Ainsi, on obtient par une seule opération de fabrication un ensemble composite assurant plusieurs fonctions qui, dans la technique antérieure, sont remplies par des organes distincts nécessitant tous un montage individuel. Le combiné suivant l'invention permet donc de réduire considérablement les temps de montage.. Le diamètre de l'hélice 12 du ventilateur est choisi de préférence légèrement inférieur au diamètre intérieur de la bague arrière 2b, mais supérieur au diamètre intérieur de la bague avant 2a. il en résulte un rendement excellent de l'ensemble hélice-virole. L'hélice peut être mise en place à partir de l'avant du combiné en déformant légèrement ses pales. il est à noter que le combiné comporte, venue de moulage, une partie du moteur d'entraînement 10 de l'hélice 12. I1 s'agit du flasque avant 5 dans lequel est reçu le palier 9. On obtient ainsi, non seulement un montage commode de ce moteur, mais également un centrage correct par rapport à la virole 2 de l'ensemble moteur 10-hélice 12, ce qui réduit encore les temps de montage. Bien entendu, la description qui précède n'est donnée qu'à titre d'exemple. C'est ainsi que le combiné décrit et représenté est plus particulièrement destiné à être monté dans un véhicule automobile, le radiateur du circuit de refroidissement du moteur étant monté devant le cadre 2. Toutefois, le combiné peut être utilisé dans d'autres applications dans lesquelles le moteur thermique est immobile par exemple dans les groupes électrogènes. En outre, le combiné ne comporte pas nécessairement tous les éléments qui ont été décrits ci-dessus, ou à l'inverse, peut comporter d'autres élements remplissant des fonctions différentes de celles décrites ci-dessus. REVERJDICATIONS 1. Combiné formant unité de ventilation et récipient pour moteur à combustion interne, notamment dans un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un cadre (1) formant ossature et à l'intérieur duquel est ménagée une virole (2) pour un ventilateur (10, 12), des moyens (4, 5) pour supporter ce dernier au centre de cette virole (2) et au moins un récipient (19, 24) flanquant l'un des côtés du cadre (1), et en ce que l'ensemble du combiné est réalisé en une seule pièce à partir d'une matière noulable. 2. Combiné suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite virole (2) comporte au moins deux bagues coaxiales (2a, 2c) de diamètres croissants de l'avant vers l'arrière et réunies ensemble par une bague de raccordement de forme tronconique (2c). 3. Combiné suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de support comportent des bras radiaux (4) s'étendant à l'intérieur de ladite virole (2) et portant à leurs extrémités intérieures un organe de montage (5) pour un moteur (10) de ventilateur. 4. Combiné suivant la revendication 3, caractérisé en ce que ledit organe de montage (5) constitue l'un des flasques d'extrémité dudit moteur (10). 5. Combiné suivant la revendication . caractérisé en ce que lendit organe de montage (5) est une coupelle étagée dans laquelle est reçu l'un des roulements (9) dudit moteur (10). 6. Combiné suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ur. des récipients contigu audit cadre (1) est un réservoir de liquide de nettoyage (19). 7. Combiné suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'un des récipients est un vase d'expansion de circuit de refroidissement pour moteur a combustion interne (24). 8. Combiné suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des organes de fixation (30) venus de matière et destinés a la fixation de faisceaux de conducteurs électriques ou de tubes. 9. Combiné suivant la revendication 8 prise ensemble avec la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins l'un desdits bras radiaux (4) est à section semi-cylindrique creuse et comporte un organe d'accrochage (18) pour les conducteurs d'alimentation du moteur de ventilateur (10). 10. Combiné suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend, venu de matière, un plateau de support (22) pour une batterie d'accumulateurs 11. Combiné suivant l'une quelconque des revendica- tions 6 à 10, caractérisé en ce qu'il comprend, ménagé dans sa masse, un alvéole (23) servant de logement à une pompe de circuit de nettoyage.