11invention est relative à une installation hydraulique comportant un moteur hydraulique et une soupape commutatrice à quatre voies, laquelle est munie d'une canalisation sous pression, d'une canalisation de retour et de deux conduits de travail conduisant au 5 moteur, qui sont en communication, dans deux positions actives de commutation situées de part et d'autre d'une position neutre, par l'intermédiaire d'ouvertures de commutation avec les canalisations sous pression et de retour, ladite installation comportant encore une soupape régulatrice de débit, montée en parallèle sur la soupa-10 pe commutatrice et commandée en fonction de la chute de pression à travers un diaphragme de mesure réglable qui est traversé par le liquide traversant le moteur. On connaît une installation hydraulique dans laquelle la soupape commutatrice d'une part et la soupape régulatrice de débit . 15 avec son diaphragme de mesure d'autre part forment deux ensembles distincts. Le diaphragme de mesure se trouve alors dans la canalisation sous pression allant à la soupape commutatrice. Pour un changement de direction, il faut tout d'abord régler le diaphragme de mesure de telle manière que la quantité de liquide allant au mo-20 teur soit très faible avant que la commutation puisse être entreprise. Si on n'en tient pas compte, l'installation peut subir des dommages. En outre, il est difficile de maintenir constante la vitesse de rotation du moteur, lorsque par exemple celui-ci est assez fortement chargé (montée) et qu'il se produit des pertes par fuites 25 relativement importantes. De même, le freinage du moteur pose des problèmes, car celui-ci, par suite de l'inertie des pièces en mouvement, fonctionne en pompe et éventuellement provoque une dépression entre le diaphragme de mesure fermé et lui-même. Dans l'ensemble, le dispositif de commande d'une telle installation est très 30 compliqué et coûteux; il nécessite beaucoup de place, de nombreuses pièces composantes et conduites de communication. L'invention a pour but d'éliminer partiellement ou totalement tous ces inconvénients. Pour cela, l'invention prévoit d'accoupler la partie mobile du 35 diaphragme de mesure et la partie mobile de la soupape commutatrice et de disposer la soupape régulatrice de débit à l'intérieur de la soupape commutatrice. De cette manière, on obtient un réglage commun du diaphragme de mesure et de la soupape commutatrice, de sorte que non seulement 40 la manoeuvre est plus simple, mais qu'il est impossible d'effectuer 69 00558 2 2001595 une commutation sans avoir réduit préalablement le débit de liquide arrivant au moteur. En outre, en réunissant la soupape commutatrice, la soupape régulatrice de débit et le diaphragme de mesure, on économise beaucoup de place et de complication. En particulier, on 5 peut se passer d'un grand nombre de conduits de communication entre un appareil et l'autre. Il est particulièrement avantageux de placer le diaphragme de mesure réglable dans la canalisation de retour. Si le diaphragme de mesure est fermé, il se produit un freinage forcé intense du moteur, 10 car dans ce cas la canalisation à travers laquelle le moteur tend à faire circuler du liquide par effet de pompe est fermée. En outre, le moteur a une vitesse de rotation très constante, car le diaphr^-me de mesure, lorsqu'il se trouve dans la canalisation de retour, mesure le liquide qui effectue réellement du travail dans le moteur, 15 c'est-à-dire qu'on n'a pas à tenir compte des pertes par fuites. Il est particulièrement judicieux alors que le diaphragme de mesure soit complètement fermé dans les régions des deux positions actives qui avoisinent immédiatement la position neutre. Il en résulte qu'avant même d'atteindre la position neutre proprement dite 20 il se produit une action de freinage. Dans ces conditions, la position neutre elle-même peut être libérée de toute fonction de freinage. En particulier dans la position neutre les deux conduits de travail peuvent être mis en communication. Le moteur travaille alors en roue libre, ce qui pour de nombreuses applications est très fa-25 vorable. Pour le mode de fonctionnement décrit ci-dessus, il est reeo*-mandé de faire communiquer chacun, des deux conduits de travail, par l'intermédiaire d'une soupape de surpression, avec la canalisation de retour en un endroit situé en arrière du diaphragme de mesure. 30 Si, en effet, en position de freinage il se produit line pression trop élevée dans la canalisation de retour du moteur, cette pression peut être limitée à une valeur prédéterminée par la soupape de surpression. Afin que le diaphragme de mesure puisse encore mieux tenir 35 compte des pertes par fuites d'huile, il est recommandé de faire agir sur lui la pression d'entrée de telle manière que son ouverture s'agrandisse à pression croissante. De plus, la soupape commutatrice peut comporter deux douilles coaxiales et tournant l'une par rapport à l'autre, Pour constituer 40 le diaphragme de mesuret l'une de ces douilles comporte au moins 69 00558 3 2001595 une ouverture et l'autre une partie recouvrant en conséquence cir-conférentiellement l'ouverture» On obtient ainsi une communication particulièrement simple entre le diaphragme de mesure et la soupape commutatrice, la partie recouvrant circonférentiellement l'ouvertu-5 re est avantageusement un peu plus large que cette ouverture afin de procurer une position de freinage de part et d'autre de la position neutre. Lorsqu'on utilise une douille, usuelle pour les soupapes com-mutatrices, comportant des ouvertures de commutation qui coopèrent 10 avec des rainures longitudinales de l'autre douille, il est judicieux de constituer l'ouverture du diaphragme de mesure par prolongement d'au moins une de ces rainures longitudinales. Dans un exemple préférentiel de réalisation, l'intérieur de la douille contient un piston coulissant axialement contre la force 15 d'un ressort, piston dont, les faces sont soumises respectivement aux pressions régnant de part et d'autre du diaphragme de mesure et forment, avec une pièce axialement fixe, la soupape régulatrice de débit. Les rainures longitudinales communiquant avec le diaphragme de mesure peuvent alors assurer une autre fonction lorsqu1elles vont 20 au-delà du piston et communiauent par un conduit transversal avec le compartiment situé au-delà du piston. D'autre part, les rainures longitudinales communiquant avec le diaphragme de mesure sont, en position neutre, en communication avec la canalisation sous pression. De ce fait, on obtient que la 25 soupape régulatrice, en position neutre, soit soumise à la pression totale de l'installation et en conséquence soit complètement ouverte, c'est-à-dire fasse passer la totalité du débit de la pompe à côté de la soupape commutatrice. Un autre mode de réalisation de l'invention prévoit que la 30 section libre d'ouverture du diaphragme de mesure croisœ constamment avec l'angle de rotation et que la douille extérieure de la soupape commutatrice soit mobile axialement permettant de régler ainsi la section maximale libre d'ouverture du diaphragme de mesure. Il est connu de régler la section libre d'ouverture d'un diaphragme de me-35 sure en vue de l'adapter à la pompe de l'installation. Dans le cas présent, on rend réglable pour cette adaptation la douille extérieure de la soupape commutatrice. Gomme organe de riglage, on peut utiliser un simple excentrique. De plus, l'expérience a montré qu'il était judicieux que la 40 douille extérieure, dans la région d'un conduit annulaire 69 00558 4 2001595 communiquant avec la canalisation sous pression, présente un élargissement du diamètre et qu'entre organe de réglage et douille soit monté un élément élastique. Celui-ci peut être constitué par exemple par un anneau élastique placé autour d'un axe excentrique de 5 l'organe de réglage. Par suite de l'élargissement de diamètre, la douille se trouve soumise à une fraction de la. pression d'entrée. En fonction de la force de rappel de l'élément élastique, il s'établit un état d'équilibre qui provoque un certain déplacement axial de la douille et ainsi l'adaptation de la section du diaphragme de 10 mesure à la pression d'entrée en vue de compenser les pertes par fuites, avec ce résultat que la vitesse de rotation du moteur reste constante. l'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation représenté par les dessins annexés dans 15 lesquels : - la fig. 1 est un schéma d'ensemble de l'installation; - la fig. 2 est une coupe longitudinale suivant la ligne II-II de la fig. 4 de la combinaison de soupape commutatrice et régulatrice de débit; 20 - la fig. 3 est une vue fragmentaire suivant la ligne III-III de la fig. 2; - la fig. 4 est une section partielle suivant la ligne IV-IV de la fig. 2; - la fig. 5 est une section partielle suivant la ligne Y-Y de 25 la fig. 2; - la fig. 6 est une section partielle suivant la ligne VI-VI de la fig. 2; - la fig. 7 est une section partielle suivant la ligne VII-VII de la fig. 2; 30 - la fig. 8 enfin est une section partielle suivant la ligne VIII-VIII de la fig. 2„ La fig. 1 représente une installation hydraulique dans laquelle une pompe 1 envoie du liquide hydraulique provenant d'un réservoir 2 dans un appareil de commande 4 à travers une canalisation 35 sous pression 3» A l'appareil de commande est raccordé au moyen de deux conduits de travail 5 et 6 un moteur 7. Une canalisation de retour 8 fait communiquer l'appareil de commande 4 avec le réservoir 2 à travers un filtre de retour 9. Dans l'appareil de commande est prévue une soupape de surpres-40 sion 10 qui fait communiquer ensemble les canalisations sous 69 00558 5 2001595 pression et de retour et qui s'ouvre lorsque la pression dépasse une valeur réglée d'avance. En parallèle est disposée une soupape régulatrice de débit 11 commandée par la chute de pression de part et d'autre d'un diaphrag-5 me de mesure réglable 12. Dans ce but, la soupape 11 communique par deux canalisations d'impulsions 13 et 14 avec les sections 8a et 8b de la canalisation de retour 8 situées en amont et en aval du diaphragme de mesure 12. On a représenté schématiquement une soupape commutatrice 15. 10 Cette soupape a cinq positions principales a - e dans lesquelles elle peut être amenée sous l'action d'une manoeuvre extérieure, par exemple à l'aide d'une manette 16. Dans la position neutre c, la canalisation sous pression 3 communique à travers un conduit de liaison 17 avec les deux conduits de travail 5 et 6, tandis que . 15 dans la canalisation de retour 8 est introduit un obturateur 18. Dans les deux positions actives a et e, la canalisation sous pression 3 et la canalisation de retour 8 communiquent chacune avec l'un des conduits de travail 5 et 6. Dans les positions de freinage b et d, la canalisation sous pression 3 communique avec l'un des 20 deux conduits de travail 5 ou 6, tandis que pour l'autre canalisation on a prévu un obturateur 19» 20 de la canalisation de retour. • Pour le cas où, la canalisation de retour étant obturée, il se produirait une surpression dans l'un des conduits de travail 5, 6, à chacun de ces conduits est associée une soupape de surpression 21, 25 22 qui pour une surpression prédéterminée s'ouvre et fait passer du liquide hydraulique à travers une canalisation 23 dans la canalisation de retour 8 en arrière du diaphragme de mesure 12. Le diaphragme de mesure 12 est accouplé d'une part à l'aide d'un dispositif mécanique de couplage 24 à la partie mobile de la 30 soupape commutatrice 15 et se trouve donc ainsi commandé également par la manoeuvre de la manette 16. D'autre part, la pression d'entrée dans la canalisation sous pression 3 agit sur le diaphragme de mesure par. l'intermédiaire d'une canalisation d'impulsion 25. Enfin, le diaphragme de mesure 12 forme encore les obturateurs 18, 19 et 35 20, dans la position neutre c et dans les deux positions de freinage b et d de la soupape commutatrice 15. Ce montage fonctionne de la manière suivante* Dans la position neutre, les deux conduits de travail 5 et 6 sont mis en communication, le moteur 7 peut ainsi tourner en roue 40 libre, le diaphragme de mesure 12, servant ainsi d'obturateur 18, 69 00558 6 2001595 maintient la canalisation de retour 8 fermée. La totalité du liquide mis en circulation par la pompe s'écoule à travers la soupape régulatrice de débit 11 qui se trouve alors obligatoirement ouverte dans cet état ou à travers la soupape de surpression 10. 5 Dans les deux positions actives de commutation a et e, le dé bit de liquide mis en circulation par la pompe est réparti par la soupape régulatrice de débit 11 ; le reste s'écoule à travers le moteur. La position d'ouverture de la soupape régulatrice de débit 11 est commandée par la chute de pression de part et d'autre du dia-10 phragme de mesure 12 à travers lequel passe la totalité du liquide traversant le moteur. Plus la manette 16 est déplacée en direction d'une de ses positions extrêmes, plus le diaphragme de mesure 12 s'ouvre et moins de liquide traverse le régulateur de débit 11 en parallèle sur le moteur. L'agrandissement du diamètre du diaphragme 15 de mesure peut s'effectuer linéairement avec le réglage de position de la soupape commutatrice. Lorsque le moteur est plus fortement chargé et que la pression augmente donc dans la canalisation 3, il se produit à travers la canalisation d'impulsion 25 une ouverture encore plus forte du diaphragme de mesure, afin de compenser les 20 pertes internes par fuites d'huile du moteur. Dans les positions de freinage b et d, l'un des côtés du moteur reste bien encore soumis à la pression de la pompe 1, mais l'autre côté est fermé par les obturateurs 19, 20 : d'où résulte le freinage du moteur. Si la pression monte trop brusquement, du li— 25 quide, dérivé autour du diaphragme de mesure 12, peut s'écouler à travers la soupape de surpression 21, 22 dans la canalisation de retour 8. Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure, la position neutre est définie par un angle maximal de rotation de 3° de 30 part et d'autre du point zéro; les 0,5° suivants correspondent à la position de freinage. Une rotation ultérieure jusqu'à 20° conduit progressivement jusqu'à l'ouverture complète du diaphragme de mesure 12. On se référera désormais à l'exemple de réalisation des fig. 2 35 à 8. Sur ces figures, la soupape de surpression 10, incorporée également à l'appareil de commande 4, n'est pas visible. Dans un carter 26, fermé par un couvercle 27, est ménagé un alésage à l'intérieur duquel sont disposées coaxialement l'une dans l'autre plusieurs douilles„ La première douille 28 ne peut tourner 40 mais peut coulisser axialement. Pour cela, une tige 29, disposée 69 00558 7 2001595 excentrique ne nt sur une vis 31 munie d'un écrou de réglage et munie d'un anneau élastique 32, prend appui dans un évidement correspondant de cette douille. Une seconde douille 33 est axialement immobilisée entre le couvercle 27 et une butée 34-» mais peut tourner, 5 opération pour laquelle est prévue une denture 35 destinée à recevoir un axe denté. Une troisième douille 36 est immobilisée axialement par une bague élastique 37 et une arête d'application 38 par rapport à la seconde douille 33» Elle peut tourner avec la seconde douille, mais cela n'est pas nécessaire. Une quatrième douille 39, 10 ou un piston, est poussée par un ressort 40, qui prend appui sur une plaquette 41 au voisinage de la denture 35, contre un anneau expansible 42. Elle peut coulisser axialement jusqu'à ce qu'une tige 43 bute contre la plaquette 41 Dans un alésage transversal 44 fermé par un bouchon 45 sont 15 disposées deux billes 47, ,48 poussées par un ressort 46, lesquelles forment les soupapes de surpression 21, 22„ Dans la région de la première douille 28 se trouvent quatre espaces annulaires, l'espace annulaire de droite 49 est en communication avec le raccord 50 de la canalisation sous pression, l'espa-20 ce annulaire de gauche 51 avec le raccord 52 de la canalisation de retour. Les deux espaces annulaires intermédiaires 53 et 54 vont aux raccords 55 et 56 des conduits de travail. Chacun de trois passages 57, 58 et 59, répartis uniformément suivant une circonférence, m«ft en communication chacun des espaces annulaires 49, 54 et 53 avec 25 le pourtour intérieur de la première douille 28. La seconde douille comporte trois rainures longitudinales 60 relativement courtes et entre elles trois rainures longitudinales plus longues 61. Les rainures longitudinales courtes 60 peuvent faire communiquer les passages 57 avec les passages 58 ou 59. Les 30 rainures longitudinales longues 61 ont la même fonction mais se prolongent jusqu'à l'espace annulaire 51. En cet endroit elles sont plus ou moins fortement recouvertes par des prolongements 62 de la première douille 28. D'autre part, des passages 63 vont des rainures longitudinales courtes 60 à la face interne de la seconde douil-35 le 33, tandis que des rainures longitudinales longues 61 des passages 64 vont vers le pourtour intérieur. Sur le prolongement des rainures longitudinales courtes sont prévus des passages 65 qui mettent en communication l'espace intérieur 66 de l'alésage avec l'espace annulaire 51. 40 Dans la troisième douille 36 se trouve au voisinage des 69 00558 8 2001595 passages 63 un espace annulaire 67 muni de passages 68 et au voisinage des passages 64 un espace annulaire 69 muni de passages 70. De plus, du côté gauche sont prévus des passages 71 qui s'ouvrent en direction de l'espace intérieur 66» 5 Le piston 39 présente un espace annulaire allongé 72 qui, dans le déplacement axial de la douille 39 vers la gauche, fait communiquer les passages 68 avec les passages 71 de la troisième douille 36. La première douille 28 a dans sa partie droite 73 un diamètre 10 légèrement plus grand que dans sa partie gauche. Aussi est-elle poussée vers la droite par la pression régnant dans l'espace annulaire 49, son déplacement axial dépendant de la force de rappel de l'anneau élastique 32. Dans l'espace 74, à droite du piston 39, règne à chaque ins-15 tant la même pression que dans la rainure longitudinale longue 61, du fait que cet espace communique avec cette rainure à travers les passages 64, l'espace annulaire 69 et les passages 70. Dans l'espace 66 règne à chaque instant la même pression que dans l'espace annulaire 51, du fait que ces espaces communiquent par les passages 20 65. En conséquence, le piston 39 est soumis à la chute de pression de part et d'autre du diaphragme de mesure qui est constitué ici par la rainure longitudinale 61 et le prolongement 62. Il en résulte que le piston 39 se déplace contre la force du ressort 40 d'une longueur correspondante vers la gauche et que l'espace annulaire 72 25 s'ouvre sur une fraction plus ou moins grande des passages 71. L'espace annulaire 72 et les passages 71 forment la soupape régulatrice de débit qui communique à travers les passages 68, l'espace annulaire 67, les passages 63, les rainures longitudinales courtes 60, les passages 57 et l'espace annulaire 49 avec le raccord de canali-30 sation sous pression 50 et à travers l'espace intérieur 66, les passages 65 et l'espace annulaire 51 avec le raccord de canalisation de retour 52. Gomme on peut le voir sur la fig. 3, la rotation de la seconde douille 33 ouvre linéairement la section de la rainure longitudina-35 le 61 en dessous du prolongement 62. En conséquence, le diaphragme de mesure s'ouvre linéairement en fonction de l'angle de rotation. Le prolongement 62 étant plus large que la rainure 61, l'ouverture ne s'effectue qu'après que la position neutre ait été abandonnée. En faisant tourner la vis 31, on peut déplacer axialement la douil-40 le 28. Il en résulte que l'extrémité de la rainure 61 est plus 69 00558 9 2001595 (côté droit de la fig. 3) ou moins (côté gauche de la fig. 3) recouverte. On peut donc, en agissant sur la vis 31, adapter le diaphragme de mesure à la section maximale d'écoulement de la machine motrice raccordée. On voit que dans ces conditions en augmentant 5 l'ouverture du diaphragme la linéarité n'est pas altérée. D'autre part, en fonction de la valeur de la pression d'entrée, comme on l'a déjà mentionné, on peut déplacer axialement la douille extérieure 28 contre la force de rappel de l'anneau élastique 32, de sorte qu'on peut faire varier ainsi également l'ouverture du diaphragme. 10 les fig. 2 à 7 représentent une position qui correspond par exemple à une rotation à droite du moteur et qui coïncide avec la position 15a de la soupape commutatrice. Dans ces circonstances, du liquide hydraulique s'écoule à travers le raccord 50 et parvient à travers l'espace annulaire 49» les passages 57, la rainure longitu-15 dinale courte 60, les passages 58, l'espace annulaire 54 et le raccord 56, au conduit de travail 5 du moteur. Du moteur le liquide s'écoule à travers le conduit 6 au raccord 55» puis à travers l'espace annulaire 53» les passages 59» la rainure longitudinale longue 61, le diaphragme de mesure, l'espace annulaire 51 et le raccord 52, 20 jusqu'à la canalisation de retour. De part et d'autre du diaphragme . de mesure, il se produit une chute de pression en fonction de laquelle le piston 39 se déplace vers la gauche et la soupape régulatrice de pression 72, 71 s'ouvre plus ou moins largement, une partie du liquide mis en circulation étant ainsi dérivée hors du mo-25 teur. De cette manière, un courant à peu près constant de liquide se trouve maintenu à travers le moteur. Sa valeur peut être modifiée en faisant tourner la seconde douille 33. Il en va de même pour la rotation à gauche lorsque le liquide hydraulique venant de la rainure longitudinale courte 60 est écoulé, non à travers les 30 passages 58 mais à travers les passages 59» vers la rainure annulaire 53. Si on fait tourner la seconde douille 33 en direction de la position neutre, peu de temps avant que l'ouverture de commutation, c'est-à-dire la communication des rainures longitudinales 60, 61 35 avec les passages 58, 59, soit rendue inactive, l'extrémité de gauche des rainures longitudinales 61 est totalement recouverte par -les prolongements 62. Aucun liquide ne peut plus alors s'écouler, à travers le chemin normal, vers le moteur. Oelui-ci est donc freiné, le liquide ne peut alors s'écouler que des espaces annulaires 53 ou 40 54 à travers les soupapes de surpression correspondantes 47 ou 48, 69 00558 10 2001595 en contournant le diaphragme de mesure 61, 62, dans l'alésage transversal 44 et de là vers la canalisation de retour. Dans la position neutre elle-même, les deux raccords des conduits de travail 55, 56 sont directement en communication car les 5 passages 58 et 59 font communiquer les espaces annulaires 53 et 54 correspondants chacun avec deux rainures voisines 60 et 61. Mais en même temps la communication subsiste entre la rainure longitudinale courte 60 et le raccord de la canalisation sous pression 50. le moteur peut donc tourner en roue libre; le système moteur est en cont-10 munication avec la canalisation sous pression de la pompe. Etant donné que dans la rainure longitudinale 61 aussi règne la pression de la pompe, cette pression s'étend aussi à l'espace 74» déplaçant le piston 39 à fond vers la gauche et ouvrant complètement la soupape régulatrice de débit 72, 71. 15 Un ressort de position neutre 76, composé de quatre ressorts à lames 75, prend appui en position neutre, aussi bien sur la première douille 28 que sur la seconde douille 33. Si on fait tourner la seconde douille 33, les ressorts à lames 76 sont tendus et font revenir la seconde douille à la fin du mouvement de rotation dans sa 20 position de zéro. Comme il va de soi et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux des modes d'application, non plus qu*à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant été plus spécialement envisagés; elle en 25 embrasse, au contraire, toutes les -variantes. 69 00558 n 2001595 REVENDICATIONS 1 - Installation hydraulique comportant un moteur hydraulique et une soupape commutatrice à quatre voies, laquelle est manie d'une canalisation sous pression, d'une canalisation de retour et de 5 deux conduits de travail conduisant au moteur, qui sont en communication, dans deux positions actives de commutation situées de part et d'autre d'une position neutre, par l'intermédiaire d'ouvertures de commutation avec les canalisations sous pression et de retour, ladite installation comportant encore une soupape régulatrice de 10 débit, montée en parallèle sur la soupape commutatrice, qui est commandée en fonction de la chute de pression à travers un diaphragme de mesure réglable qui est traversé par le liquide passant par le moteur, ladite installation étant caractérisée en ce que la partie mobile du diaphragme de mesure (12) et la partie mobile de la 15 soupape commutatrice (15)'sont accouplées et que la soupape régulatrice de débit (11) est disposée à l'intérieur de la soupape commutatrice (15). 2 - Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le diaphragme de mesure réglable (12) est placé dans la canali- 20 sation de retour (8), 3 - Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le diaphragme de mesure (12) est complètement fermé dans les régions des deux positions actives qui avoisinent immédiatement la position neutre. .25 4 - Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que, dans la position neutre, les deux conduits de travail (5, 6) sont en communication. 5 - Installation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chacun des deux conduits de travail (5, 6) commu- 30 nique, par l'intermédiaire d'une soupape de surpression (21, 22), avec la canalisation de retour (8), en un endroit situé en arrière du diaphragme de mesure (12). 6 - Installation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que, sur le diaphragme de mesure (12), agit la pres- 35 sion d'entrée, de telle manière que son ouverture s'agrandisse à pression croissante. 7 - Installation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la soupape commutatrice (15) comporte deux douilles (28, 33) concentriques et susceptibles de tourner l'une par 40 rapport à l'autre, desquelles douilles, pour constituer le diaphragne 6 S u 0 5 S 8 12 2001595 de mesure (12), l'une comporte au Joins une ouverture et l'autre uns partie (62) recouvrant en conséquence circonférentiellement 1'ouverture. 8 - Installation selon la revendication 7, caractérisée en ce 5 que la partie (62) recouvrant circonférentiellement l'ouverture (61) est un peu plus large que cette ouverture. 9 - Installation selon la revendication 7 ou 8, caractérisée en ce que l'une des douilles (33) comporte des rainures longitudinales (60, 61) coopérant avec des ouvertures de commutation (58, 59) 10 ae l'autre douille (28) et que l'ouverture du diaphragme de mesure (12) est constituée par prolongement d'au moins une de ces rainures longitudinales (61). 10 - Installation selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'intérieur des douilles (28, 33) contient un 15 piston (39) coulissant axialement contre, la force d'un ressort, dont les faces frontales sont soumises respectivement aux pressions régnant de part et d'autre du diaphragme de mesure (12) et forment, avec une pièce axialement fixe (36), la soupape régulatrice de débit (71, 72). 20 11 - Installation selon la revendication 10, cax-actériaée en ce que les rainures longitudinales (61) communiquant avec le dia-pïirugme de mesure (12) vont au-delà du piston (39) et communiquent par un conduit transversal (64, 69, 70) avec le compartiment (74) situé au-delà du piston, 25 12 - Installation selon la revendication 11, caractérisée en ce que les rainures longitudinales (61) communiquant avec le diaphragme de mesure sont, en position neutre, en communication avec la canalisation sous pression (3). 13 - Installation selon l'une des revendications 1 à 12, carac- 30 térisée en ce que la section libre d'ouverture du diaphragme de mesure (61, 62) croît constamment avec l'angle de rotation et la douille extérieure (28) de la soupape commutatrice est mobile axialement permettant de régler ainsi la section libre maximale de l'ouverture au diaphragme ae mesure. 55 14 - Ins-cp.lla.tion selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'organe de réglage de la douille extérieure (28) est un excentrique (29)o 15 - Installation selon l'une des revendications 1 à 14, caractérisée en ce que la douille extérieure (28) dans la région d'un 40 conduit annulaire (49) communiquant avec la canalisation sous BAD ORIGINAL 69 00558 13 2001595 pression (3) présente un élargissement de diamètre et qu'entre organe de réglage (29) et douille (28) est monté un élément élastique (32). 16 - Installation selon les revendications 14 et 15, caracté-5 risée en ce que, autour d'un axe excentrique (29) de l'organe de réglage, est placé un anneau élastique. \