La présente invention concerne un dispositif permettant de réduire la surface de voilure d'engins et de bateaux dont le gréement comporte un wishbone. Son but est de permettre de réduire la surface de la voile par enroulement de la voile sur le mât et elle est plus particulièrement destinée à résoudre le problème de la réduction de voilure des planches à voile1 tout en n'étant nullement limitée, bien entendu, à son application aux planches à voile. Le problème de la réduction de la voilure, avec un gréement dans lequel le mât est relié au wishbone, particulièrement en ce qui concerne les planches à voile n'a pas, jusqu'ici, reçu de solution pratique satisfaisante. Le moyen classique, auquel on songe tout de suite et qui consiste à enrouler la voile autour du mat ne peut être employé pour la raison sui vante La voile est enfilée sur le mat, par l'intermédiaire d'un gousset dont elle est munie. Pour permettre la jonction entre le mat et le wishbone, le gousset présente une fente longitudinale, par lequel passe le cordage assurant cette jonction. Si l'on enroule la voile autour du mat, cette fente est masquée et il n'est donc pas possible de réaliser la jonction entre le mat et le wishbone. En d'autres termes, il est donc impossible d'enrouler la voile sur le mat. On a donc eu recours à des moyens connus, tels que bandes de ris et fermetures à glissières, pour diminuer la surface utile de la voile offerte au vent. Les bandes de ris nécessitent la pose de renforts pour les garcettes et d'oeillets, ce qui complique la fabrication de la voile et la rend moins performante, du point de vue aérodynamique. En outre, ce qui est au moins aussi important, la prise de ris crée des poches se remplissant d'eau lorsque la voile touche veau, la rendant encore plus lourde à relever. Quant aux fermetures à glissières, dans le cas où elles sont placées sur le guindant de la voile, elles entraînent les mêmes complications et les mêmes inconvénients que les bandes de ris, lors de la confection de la voile. Placées sur la chute pour supprimer une partie de la surface portante de la voile, elles nécessitent des coupes de voiles spéciales, également peu performantes du point de vue aérodynamique et susceptibles de se déformer rapidement. Enfin, où qu'elles sont placées, ces fermetures sont soumises à des sollicitations mécaniques intenses, abrégeant leur durée. Pratiquement, la seule solution admise par les planchistes consiste en la possession de plusieurs voiles de surfaces différentes. Mais il s'agit là, bien évidemment, d'une solution coûteuse et, surtout, qui manque tout à fait de souplesse, car il n'est pas possible, par hypothèse, en cours de navigation, de changer une voile choisie, au départ, en fonction d'une force de vent déterminée. Ce problème de la réduction de la voilure d'une planche à voile, est résolu, de façon simple et particulièrement efficace, par le dispositif suivant l'invention, dispositif simple, de fabrication peu onéreuse, n'entrai nant aucune modification dans la coupe et la confection des voiles, adaptable à tous les systèmes de gréement, n'exerçant aucune influence fâcheuse sur la forme de la voile et enfin, ce qui est de la plus haute importance, permettant la modification de la surface de la voile en cours de navigation. Le dispositif suivant l'invention est caractérisé en ce qu'il consiste essentiellement en une pièce tubulaire dans laquelle passe le mat sur lequel est enfilée la voile, le tube dont est constituée la pièce étant fendu pour livrer passage à la voile. Dans le but d'assurer la liaison entre le mat et le wishbone, cette pièce tubulaire est, soit rendue solidaire du wishbone, soit indépendante et, dans ce cas, comporte des moyens permettant d'assurer la liaison classique par cordage entre mat et wishbone. Quant à la fente que présente le tube, elle est conformée de fa çon à opérer un guidage optimal de la voile. Les divers caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description, qui va suivre d'une de ses formes possibles de réalisation. Il est bien précisé qu'il s'agit uniquement d'un exemple et que toutes autres formes, proportions et dispositions, pourraient être adoptées sans sortir du cadre de l'invention. Au-cours de cette description, on se réfère au dessin ci-joint qui montre - Fig. l, une vue en élevation, - Fig. 2, une vue en plan, d'un dispositif suivant l'invention - Fig. 3, une vue partielle d'un wishbone comportant un tel dispositif, - Fig. 4, une vue perspective d'une planche munie de ce dispositif. Un dispositif suivant l'invention consiste en une pièce tubulaire a dans laquelle passe le mat b sur lequel a été enfilée la voile c. Le tube a, qui est, dans l'exemple traité, de forme générale cylindrique en section présente une fente longitudinale d pour le passage de la voile. Conformément à l'invention, l'axe de la fente est dévoyé par rapport à l'axe longitudinal de la pièce et on confère à ses lèvres une forme dissymétrique. Comme on le voit nettement sur la Fig. oL, la lèvre dl de la fente est de tracé général rectiligne, l'autre lèvre, dz, en forme de portion de cercle. La liaison entre le mat passant dans la pièce a et le wishbone 52 au moyen du cordage f est assurée par une console laque comporte la pièce a, console percée d'un trou gl par lequel on fait passer le cordage dont s'agit, tourné sur le wishbone Des dispositions adoptées conformément à l'invention, il résulte qu'il est facile, dès lors, le mat une fois muni de la pièce tubulaire de guidage et de liaison a, d'enrouler, de toute quantité voulue, la voile c autour du mât, déterminant ainsi la réduction de la surface portante de la voile. En outre, le fait de désaxer la fente longitudinale d de la pièce a par rapport à l'axe général de la pièce et la forme spéciale donnée aux lèvres de la fente permettent d'assurer un guidage et une tire efficaces de la voile, désaxée par son enroulement autour du mat. Pour éviter que la voile ne se déroule, on prévoit un bras de re- tenue h, frappé sur l'arrière du wishbone et enroulé autour du mat d'une certaine quantité, dans le sens voulu, tous moyens adéquats, tels que taquets coinceurs ou l'équivalent pouvant avantageusement être utilisés pour l'amarrage du bras de retenue, le réglage de ce dernier étant nécessaire à chaque modification, dans un sens ou dans l'autre, de la surface de la voilure. La pièce tubulaire de guidage et de liaison a, au lieu d'être indépendante, peut entre prévue sur le wishbone lui-même, comme le montre la Fig. 3. Avantageusement, la pièce a peut alors être montée de façon à pouvoir tourillonner sur le wishbone. Pour réduire la voilure, on commence par enrouler la voile autour du mat en la serrant le plus possible ; on enfile ensuite la pièce a sur le mat, on fixe l'avant, puis l'arrière, du wishbone grossièrement; enfin on règle en étarquant ensemble le cordage i de point d'écoute sur le wishbone et le halebas h. En utilisation, la tension de la voile tendant à la dérouler du mat est contrebalancée par la tension du halebas tendant à s'enrouler autour du pied de m tX l'équilibre se faisant généralement au bout d'un demi tour. Il est avantageux de donner à la pièce tubulaire a une certaine longueur pour lui permettre d'occuper une position aussi stable que possible, à l'encontre de la tendance du wishbone à monter le long du mat lors de la mise en place et à descendre lors de l'utilisation en navigation. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée à son application aux planches à voile, donnée simplement à titre d'exemple, le dispositif qui en fait l'objet pouvant équiper d'une façon générale tout autre engin et tout bateau dont le gréement comporte un wishbone relié au mat, par tout moyen quelconque convenable. REVENDICATIONS l - Dispositif permettant de réduire la surface de voilure d'engins et bateaux dont le gréement comporte un wishbone relié au mat, en particulier de planches à voile, par enroulement de la voile sur le mat, caractérisé en ce qu'il consiste en une pièce tubulaire (a) dans laquelle passe le mat sur lequel est enfilée la voile, le tube dont est constituée la pièce (a) étant fendu longitudinalement pour laisser le passage à la voile. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce tubulaire (a) comporte des moyens, tels que console (g) percée d'un trou (gl) pour assurer la liaison par cordage entre mat et wishbone. 3 - Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce tubulaire (a) est incorporée au wishbone (e). 4 - Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce tubulaire (a) est montée de façon à pouvoir tourillonner par rapport au wishbone. 5 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fente longitudinale (d) que présente la pièce tubulaire (a) est désaxée par rapport à l'axe longitudinal de la pièce, de fa çon à réaliser un guidage et une tire efficaces de la voile, désaxée par son enroulement autour du mat. 6 - Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la fente longitudinale désaxée est de forme dissymétrique, l'un; de ses lèvres Ld,) étant de tracé général rectiligne, l'autre (b2) en forme de portion de cercle. 7 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce tubulaire (a) présente une longueur suffisante pour lui assurer une position aussi constante que possible, aussi bien lors de la mise en place qu'en navigation. 8 - Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un bras de retenue (E) amarré de façon réglable sur l'arrière du wishbone et enroulé d'une certaine quantité sur le pied du mat empeche la voile de se dérouler en cours de navigation.