La présente invention se rapporte aux aérateurs et plus particulièrement, sans pour autant y dtre limitée, aux aérateurs destinés à ventiler le compartiment des passagers des véhicules automobiles. Selon l'invention, un aérateur comprend un capot ayant une ouverture dans laquelle une enveloppe est montée à pivotement autour d'un axe s'étendant à travers l'ouverture, cette enveloppe comportant un passage à travers lequel stétendent un certain nombre d'ailettes fixes qui sont parallèles entre elles et audit axe, un certain nombre d'ailettes mobiles étant également prévues qui s'étendant perpendiculairement aux ailettes fixes et sont montées dans l'enveloppe de façon à tourner autour d'axes parallèles espacés étendant perpendiculairement audit premier axe, la disposition étant telle que l'angle d'émergence de l'air sortant de l'ouverture peut etre modifié dans un premier plan en tournant l'enveloppe pour modifier l'inclinaison des ailettes fixes et dans le plan perpendiculaire au premier en tournant les ailettes mobiles par rapport à l'enveloppe. De préférence, des moyens sont prévus pour relier ensemble les ailettes mobiles afin qutelles se déplacent conjointement. Un organe manoeuvrable à la main peut entre fixé à l'une des ailettes mobiles, organe qui s'étend en aval des ailettes Cet organe manuel peut étre monté sur l'ailette de manière à pouvoir aussi entre utilisé pour tourner l'enveloppe6 L'organe manuel peut s'engager entre deux ailettes fixes de sorte qu'il peut servir à tourner l'enveloppe. En variante, l'ailette à laquelle l'organe manuel est fixé peut comporter des bordures saillantes entre lesquelles cet organe s'engage de sorte qu'il peut servir à tourner l'enveloppe. Des obturateurs peuvent entre prévus dans ladite ouverture, en amont de l'enveloppe, pour régler l'écoulement de l'air à travers l'ouverture. Lesdits obturateurs pourraient étre réglés au moyen d'un second organe manoeuvrable à la main. Les obturateurs peuvent étre constitués par deux papillons coopérants. Dans tous les agencements ci-dessus, l'ouverture du capot peut avoir une forme générale rectangulaire et l'enveloppe peut avoir un contour correspondant. Dans ce dernier agencement, les ailettes fixes peuvent s'étendre dans la direction de la grande dimension de l'ouverture et les ailettes mobiles peuvent sXetendre daas la direction de la petite dimension de celle-ci. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple nullement limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel : - La Figure 1 est une vue de face d'un aérateur conforme à l'invention; - La Figure 2 est une coupe suivant la ligne 2-2 de la Figure 1; - La Figure 3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la Figure 1; - La Figure 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la Figure 1; - La Figure 5 est une vue en plan de l'aérateur de la Figure 1; - La Figure 6 est une vue en perspective d'une enveloppe destinée à l'une des extrémités de l'aérateur; - La Figure 7 est une perspective de l'une des ailettes mobiles de l'enveloppe; - La Figure 8 est une vue en perspective d'une autre forme d'ailette mobile; et, - La Figure 9 est une vue en perspective d'un organe pour déplacer l'ailette modifiée. L'aérateur représenté comprend un capot rectangulaire 10 destiné à titre monté dans le tableau de bord d'un véhicule automobile. Le capot 10 présente, à l'une de ses extrémités, un biseau périphérique 11 destiné à buter contre le tableau de bord. L'extrémité du ventilateur située à l'opposé du biseau 11 est reliée par une gaine (non représentée) au système de ventilation du véhicule. Une enveloppe semi-cylindrique 12 s'étend dans le capot 10, près de l'extrémité de celui-ci à laquelle le biseau 11 est formé et est montée à rotation autour d'un axe s'étendant à travers le capot sur des saillies cylindriques 13 formées sur les parois d'extrémité de l'enveloppe 12, saillies qui s'engagent dans des ouvertures 14 ménagées dans les parois latérales du capot 10. L'enveloppe 12 comporte un passage 15 pour la circulation de l'air de ventilation. Un certain nombre d'ailettes parallèles fixes 16 s'étendent horizontalement à travers le passage 15 entre les extrémités de l'enveloppe 12. Un certain nombre ailettes espacées 17 s'étendent dans l'enveloppe perpendiculairement aux ailettes fixes 16. Comme le montre clairement la Figure 7 chacune des ailettes 17 présente un certain nombre de fentes espacées 18 à l'un de ses bords pour recevoir les ailettes fixes espacées 16, les deux fentes centrales étant plus longues que les autres. Les ailettes 17 ont, de chaque c8té, des nervures 19 qui croisent les deux fentes centrales de celles-ci. Les deux ailettes voisines 16 placées au centre de l'enveloppe 12 comportent des prolongements s'étendant vers l'arrière, désignés par la référence 16a, prolongements dans lesquels sont formés des fentes 20, comme le montre la Figure 6. Les extrémités intérieures des fentes 20 sont agrandies pour recevoir et retenir les nervures 19 des ailettes 17.Ainsi, les ailettes 17 sont mohtées sur les ailettes 16 de manière à pouvoir pivoter autour dtaxes s'étendant perpendiculairement à ces dernières. Les extrémités postérieures des ailettes 17 sont reliées ensemble par une biellette 21 présentant un certain nombre de parties arquées 21a, en faisant partie intégrante, et qui sont reçues dans des fentes 22 formées dans les extrémités postérieures des ailettes 17, des nervures 23 qui sont reçues dans lesdites parties arquées s'étendant dans ces fentes 22. Ainsi, les ailettes 17 sont obligées de tourner conjointement. A l'ailette centrale 17 est fixé, entre deux ailettes fixes adjacentes 16, un élément 24 présentant une fente 25 pour recevoir l'ailette, cette fente comportant des parties agrandies arquées pour recevoir les nervures 19 de celle-ci, de sorte que l'élément 24 est fermement relié à ces ailettes. L'élément 24 présente, de chaque côté, des gradins 26 qui butent contre les ailettes fixes voisines. L'élément 24 s'étend en aval des ailettes et comporte une extrémité striée, comme l'indique la référence 27. En faisant tourner l'élément 24 dans le plan du dessin, on fait tourner les ailettes 17, tandis qu'en tournant cet élément 24 dans un plan perpendiculaire à celui du dessin, on fait tourner l'enveloppe 12. Ainsi, la direction suivant laquelle l'air sort de l'aérateur peut étre modifiée à volonté. Sur la Figure 3, on voit quten amont de ltenveloppe 12, le capot 10 renferme deux papillons parallèles coopérants 28, 29. Le capot 10 présente des butées intérieures 30 contre lesquelles s'applique, de façon hermétique, le pourtour extérieur des papillons quand ils sont fermés, en même temps que leurs pourtours intérieurs stappliquent hermétiquement l'un contre l'autre. L'une des extrémités de chaque papillon présente, au centre, un tourillon 31 qui s'engage à rotation dans une ouverture 32 de la paroi latérale du capot 10, l'autre extrémité de chaque papillon présentant un arbre carré 33 qui s'étend à travers un palier 34 situé dans l'autre paroi latérale du capot 10. Des pignons 35 sont fixés aux extrémités des arbres 33 et engrènent avec un secteur denté 36 formé à l'une des extrémités d'un levier 37. Le levier 37 est monté à rotation autour d'un axe horizontal sur la paroi latérale du capot 10 au moyen d'une goupille à encliquetage 38, l'extrémité du levier située à l'opposé du secteur denté 36 s'étendant à travers une fente 39 pratiquée dans le biseau périphérique 11 du capot. L'extrémité de ce levier est striée, comme l'indique la référence 40 sur la Figure la En levant et en baissant le levier 39, on fåit tourner les papillons 28, 29 afin de régler le débit de l'air traversant le capot 10. En se référant maintenant à la Figure 8, on voit une ailette modifiée 17 destinée à remplacer l'ailette 17 du mode de réalisation décrit ci-dessus. Cette ailette modifiée diffère par le fait que son élément central 17a présente, de part et d'autre, le long de ses bords supérieur et inférieur des bordures latérales 41 destinées à la raidir. Ces bordures s'étendent des nervures 23 situées à l'arrière de l'ailette jusqutà un point voisin du bord antérieur de celle-ci. L'ailette comporte des nervures 19 mais ces nervures s'arrêtent à l'endroit où elles rencontrent les bordures 41 et ne se prolongent pas à travers l'élément central 17a. L'élément de commande 24, qui est représenté sur la Figure 9, présente une fente 25 destinée à recevoir l'élément central 17a, fente qui présente une partie agrandie arquée 25a pour recevoir la nervure 23. L'élément de commande s'engage entre les bordures 41 situées de part et d'autre de l'ailette et est retenu par un ergot (non représenté) de l'élément de commande qui s'engage dans un trou 42 de l'ailette. REVENDICATIONS 1. Aérateur qui comprend un capot ayant une ouverture dans laquelle une enveloppe est montée à pivotement autour d'un axe s'étendant à travers l'ouverture, cette enveloppe comportant un passage à travers lequel s'étendent un certain nombre d'ailettes fixes qui sont parallèles entre elles et audit axe, un certain nombre d'ailettes mobiles étant également prévues qui s'étendent perpendiculairement aux ailettes fixes et sont montées dans l'en- veloppe de façon à tourner autour d'axes parallèles espacés sté- tendant perpendiculairement audit premier axe, la disposition étant telle que l'angle d'émergence de l'air sortant de l'ouverture peut être modifié dans un Premieir Mlan en tournant I'envelobbe fixes pour modifier l'inclinaison des ailettes/et dans le plan perpendiculaire au premier en tournant les ailettes mobiles par rapport à l'enveloppe. 2. Aérateur selon la revendication 1 dans lequel des moyens sont prévus pour relier entre elles les ailettes mobiles afin qu'elles se déplacent conjointement. 3. Aérateur selon la revendication 2 dans lequel un organe manoeuvrable à la main est fixé à l'une des ailettes mobiles, organe qui s'étend en aval desdites ailettes. 4. Aérateur selon la revendication 3 dans lequel l > or- gane manuel est monté sur l'ailette de manière à pouvoir aussi servir à tourner l'enveloppe. 5. Aérateur selon la revendication.4 dans lequel l'organe manuel engage entre deux ailettes fixes, de sorte que cet organe peut servir à tourner l'enveloppe. Aérateur selon la revendication 4 dans lequel l'ailette auquel l'organe manuel est fixé comporte des bordures saillantes entre lesquelles cet organe s'engage, de sorte quSil peut servir à tourner l'enveloppe. 7. Aérateur selon l'une des revendications précédentes dans lequel des obturateurs sont prévus dans ladite ouverture, en amont de l'enveloppe, pour régler ltécoulement de l'air à travers l'ouverture. 8. Aérateur selon la revendication 7 dans lequel lesdits obturateurs sont réglables au moyen d'un second organe manoeuvrable à la main. 9. Aérateur selon la revendication 7 ou 8 dans lequel les obturateurs sont constitués par deux papillons coopérants. 10. Aérateur selon l'une des revendications précédentes dans lequel les ailettes mobiles sont montées à pivotement sur les ailettes fixes. lla Aérateur selon l'une des revendications précédentes dans lequel l'ouverture a un contour général rectangulaire et l'enveloppe a un contour correspondant. 12. Aérateur selon la revendication 11 dans lequel les ailettes fixes stétendent dans la direction de la grande dimension de l'ouverture, tandis que les ailettes mobiles ssétendent dans la direction de la petite dimension de celle-ci.