La présente invention est relative à des perfectionnements apportés à des boutonPpoussoirs formant interrupteurs du type dénommé généralement dans la technique "pousse toujours", dans lesquels l'opérateur appuie sur un bouton jusqu'à une position de blocage dudit bouton, pour obtenir une certaine condition de fonctionnement de circuits et, pour faire revenir l'interrupteur à sa position initiale, appuie de nouveau sur ledit bouton qui revient en saillie. lies interrupteurs de ce type utilisés notamment dans les véhicules automobiles présentent généralement sur une de leurs faces extérieures apparentes un symbole permettant de distinguer leur fonction. Cette face n'est généralement pas éclairée de nuit ou si elle l'est, elle l'est par un éclairage général de la façade sur laquelle les interrupteurs sont positionnés. Cette dernière solution permet à 1' opérateur de discerner immédiatement de nuit le bouton-poussoir qu'il veut actionner.Pour prévenir l'opérateur de ce que une touche est enfoncée, il est prévu habituellement, soit un voyant lumineux situé quelque part sur le tableau-de bord qui rappelle sous un signal conventionnel correspondant que 1' organe commandé par le bouton-poussoir enfoncé est en fonctionnement, soit un voyant lumineux placé dans ledit interrupteur et éclaiant par transparence le symbole placé sur la face externe. I1 peut s'agir par exemple du dégivrage de la lunette arrière, du phare de recul, etc... Pour pallier l'inconvénient de faces extérieures d'interrupteurs non éclairées,ou éclairées de la façon décrite ci-dessus, l'invention prévoit un bouton-poussqir du type précédemment mentionné, ctest-à-dire qui est susceptible.d'occuper deux positions-de commande respectivement enfoncée et non enfoncée, ledit bouton étant associé à un dispositif de signalisation de position allumant un voyant, par exemple en position enfoncée du bouton, et ledit bouton comportant un corps avec au moins une face apparente translucide portant un signal conventionnel correspondant à la fonction qu'il controle et pouvant être éclairée par l'intérieur du bouton au moyen d'une source d'éclairage commune ou non au tableau de bord lorsque ce dernier est éclairé, ledit bouton-poussoir se caractérisant selon l'invention en ce que ledit corps se prolonge par un manchon opaque, qui, en position enfoncée du bouton, fait écran entre ladite face apparente translucide du bouton et ladite source d'éclairage, et ledit voyant est monté derrière ledit manchon éclairant ladite face translucide du bouton. Si l'on prend soin en outre de choisir deux couleurs différentes pour la source d'éclairage et pour les voyants, par exemple la couleur verte pour l'éclairage et la couleur rouge pour le voyant, on comprend que lorsque l'opérateur appuie sur le bouton-poussoir, celui-ci apparaît immédiatement en rouge alors que, si le bouton-poussoir n'est pas enfoncé, il apparaît soit éteint si l'éclairage général du véhicule n'est pas alimenté, soit en vert, si l'éclairage général du véhicule est en fonction.Ainsi l'information transmise à l'opérateur devient directe et plus "parlante", de nuit comme de jour. L'invention apparaîtra plus clairement à l'aide de la description qui va suivre faite en référence au dessin annexé illustrant dans une figue unique en coupe un mode de mise en oeuvre de l'invention. Selon le mode de réalisation illustré, le bouton-poussoir conforme à l'invention comprend un support de montage 1, par exemple cylindrique, monté dans la face 2 d'un tableau de bord de véhicule, le support 1 assurant le guidage d'un manchon 5 dont est solidaire une partie extérieure par exemple cylindrique aussi 4 du corps proprement dit 3 du bouton-poussoir. Dans le mode de réalisation illustré, leftanchon 5 est solidarisé du corps 3 du bouton par des ergots 6 qui s'engagent dans des trous 7 de la partie cylindrique 4 du bouton. En outre, la face externe apparente 8 du bquton 3 comporte. une pastille transluíde sur laquelle est figuré un symbole réglementaire conventionnel, marqué par exemple en noir, indiquant de façon claire l'opération provoquée par l'actionnement de l'interrupteur. En 9 on a montré un filtre dépoli qui est monté ou non à l'intérieur du corps 3 du bouton pour éviter la formation d'ombres en fonctionnement, sur la pastille. Un voyant lumineux est formé par une ampoule 10 qui est agencée dans un tube opaque 11 derrière unvécran 12 translucide de couleur voulue, par exemple rouge, dans l'axe du bouton 3. Il existe également une autre source lumineuse, non représentée, derrière la face 2 du tableau de bord, source lumineuse d'une autre cauleur, par exemple verte, qui s' allume lorsque l'opérateur actionne le commutateur général d'éclairage du véhicule. Selon une caractéristique importante de l'invention, la partie cylindrique 13 du support 1 est au moins en partie translucide ou transparente, ou bien ajourée, de façon à laisser passer vers l'intérieur du corps 3 du bouton la lumière colorée provenant de la source lumineuse ambiante située derrière le tableau de bord. Lorsqu'on enfonce le bouton-poussoir 3, le manchon 5 passe de la position illustrée en traits pleins à la position 5' illustrée en traits discontinus, la collerette intérieure 14 du manchon venant sensiblement coiffer l'extrémité 15 du tube opaque 113 de sorte que, dans cette position enfoncée, le manchon fait écran entre la face apparente translucide 8 du bouton et la source d'éclairage du tableau de bord (non représentée). D'autre part, dans cette position enfoncée du bouton, celui-ci commande, par tout moyen connu qui ne sera pas décrit ici, et par exemple par un moyen mécanique agissant sur un contact électrique, l'allumage de la lampe 10 duvoyant rouge. lie fonctionnement du dispositif découle de ce qui précède. Lorsque le bouton 3 est en position non enfoncée, le voyant rouge 10 est éteint Si l'éclairage général du véhicule n'est pas allumé le bouton n'est pas éclairé. Si l'éclairage général du véhicule est allumé > la source lumineuse située derrière le tableau de bord éclaire, par exemple en vert, la pastille 8 translucide du bouton permettant à l'opérateur de repérer immédiatement la touche qu'il veut actionner. Lorsque l'opérateur enfonce le bouton, il commande simultanément l'allumage de la lampe témoin 10 qui éclaire par suite en rouge la pastille 8 avertissant 1' opérateur de ce que cette touche est en position enfoncée. Si le tableau de bord est éclairé, la lumière du tableau de bord n'interfère pas avec celle du voyant puisque le manchon 5 forme cache dansiaposition enfoncée du bouton faisant écran entre la source d'éclairage du tableau de bord et la pastille 8. Il va de soi que la même source lumineuse située derrière le tableau de bord peut être utilisée pour l'ensemble des interrupteurs se trouvant sur le tableau. On comprend que de la sorte l'invention réalise une disposition à la fois économique et particulièrement pratique. L'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation illustré et décrit qui n'a été donné qu'à titre d'exemple, l'invention comprenant tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont réalisées suivant son esprit et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. R X V B ff D I C A 2 I O N S RE E ND 10 Â T ION S 1. Bouton-poussoir susceptible d'occuper deux positions de commande, respectivement enfoncée et non enfoncée, ledit bouton étant associé à un dispositif de signalisation de position allumant un voyant, par exemple en position enfoncée du bouton, et ledit bouton comportant un corps avec au moins une face apparente translucide portant un signal conventionnel correspondant à la fonction qu'il contrôle et pouvant être éclairée par l'intérieur du bouton au moyen d'une source d'éclairage commune ou non au tableau de bord lorsque ce dernier est éclairé, ledit bouton-poussoir étant caractérisé en ce que ledit corps se prolonge par un manchon opaque qui, en position enfoncée du bouton, fait écran entre ladite face apparente translucide du bouton et ladite source d'éclairage, et ledit voyant est monté derrière ledit manchon éclairant ladite face translucide du bouton. 2. Bouton-poussoir selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'un filtre dépoli est monté à l'intérieur dudit corps du bouton. 3. Bouton-poussoir selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que ledit voyant est constitué par une ampoule logée dans un tube opaque s'ouvrant vers l'intérieur dudit manchon. 4. Bouton-poussoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit manchon est monté sur ledit corps du bouton au moyen d'ergots prévus sur l'une des deux pièces et coopérant avec des trous en regard prévus dans l'autre pièce. 5. Bouton-poussoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit corps de bouton et son manchon sont montés dans un support de bouton fixé au tableau de bord assurant le guidage dudit manchon lors de l'enfoncement du bouton-poussoir, ledit support étant au moins en partie translucide ou transparent. 6. Bouton-poussoir selon la revendication 5 caractérisé en ce que la source d'éclairage est située derrière le tableau de bord et permet d'éclairer plusieurs boutons-poussoirs. 7. Bouton-poussoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les couleurs d'éclairage de ladite source et desdits voyants sont différentes.