Le relais multiple utilisé actuellement est un dispositif électromé- canique constitué par un groupe d'enroulements et par leurs contacts fonction nels respectifs. L'ensemble est monté sur un socle conducteur (relié à la masse), fixé à une base enfichable, On peut assembler deux groupes d'éléments constitués par des relais multiples en assemblant les connecteurs des deux relais. Les exigences les plus importantes en ce qui concerne le point de vue électrique sont,d'une part, la fiabilité de la fermeture des cnntacts quand l'intensité du courant qui circule dans les enroulements correspondants dépasse un certain niveau et,d'autre part,l'insensibilité de ces contacts quand le courant est au-dessous d'un autre niveau donné. Les principaux inconvénients du relais multiple actuel résident dans sa fiabilité et non dans le fait qu'il soit électromécanique. C' est avant tout un appareil d'une extrAeme fragilité mécanique (il faut se rappeler qu'iL doit être recouvert d'un capot protecteur pendant les transports) ; il demande, par conséquent,beaucoup de réglages et d'opérations de maintenance au cours de sa durée d'utilisation. En outre, les enroulements et le support en font un appareil relativement lourd. I1 necessite aussi un petit type de câble pour relier les sorties au connecteur. Tout cela fait que le relais multiple actuel est peu fiable pour les applications dans lesquelles on l'utilise normalement. I1 faut aussi se souvenir qutil demande beancoup de soin en fabrication et pendant la maintenance. Le principal objet de l'invention est d1 ameliorer la fiabilité du dispositif tout en simplifiant sa-construction et en éliminant pratiquement les opérations de maintenance. On a étudié, dans ce but, un nouveau circuit électronique qui remplit une fonction identique au relais multiple électromécanique correspondant. Comme l'une de ses applications les plus importantes consiste à recevoir et à stocker des nombres codés sous deux formes parmi cinq et qu'il faut utiliser deux types de relais différents, fonctionnant ensemble, on construit, selon l'invention, des nouveaux circuits électroniques qui sont complètement interchangeables avec les relais multiples électromécaniques, classiques - (par exemple des relais quintuples); ainsi, un relais électronique convenable peut remplacer un relais électromécanique sans modifier, en rien, le fonctionnement de ltensemble et sans aucune modification préalable.Suivant ce principe, le nour eau relais est monté sur les mêmes bornes de raccordement et emploie des connexions identiques à celles des relais classiques ; les circuits électroniques ont, en outre, des impédances internes analogues aux résistances des enroulements des relais électromécaniques correspondants. Les objets et caractéristiques de la présente invention apparaltront plus clairement à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins ci-annexés dans lesquels la figure l montre schématiquement la structure mécanique d'un relais conforme à l'invention, la figure 2 montre comment doivent astre raccordére les connexions de sortie d'un relais conforme à l'invention, la figure 3 montre le schéma de,nrlrcine du relais conforme à l'invention. eleCtrOmecBAlqUe la figure 4 montre le schéma/équivalent au schéma montré à la figure 3. Le relais électronique multiple à contacts indépendants est monté sur un circuit imprimé (a) et mécaniquement relié au connecteur (b) par une équerre (c). Les connexions électriques sont réalisées en enroulant les sorties des circuits imprimés autour des bornes (d) du connecteur, à l'intérieur. Les relais électroniques multiples à contacts indépendants de l'invention ont approximativement le meme volume que les relais électromécaniques classiques, mais leur poids est environ trois à quatre fois plus faible. Le relais électronique multiple à contacts indépendants, selon l'inven- tion,est constitué de plusieurs groupes de composants, ou éléments, disposés de manière à ce qu'en connectant une batterie de potentiel négatif (-V), à l'un quelconque des points (S), comme l'indique la figure 2, les circuits reliés aux points (F) correspondants soient fermés, et ces circuits conservent leur continuité électrique tant que le potentiel de la batterie (-V) n'est pas déconnecté des points (S) par l'action des commutateurs (Q). Les points (F) sont connectés à la batterie par les circuits dont on sire commander ou arrêter le courant (qui sont généralement les enroulements des relais). Les points (S) sont habituellement reliés à une batterie (-V) par des commutateurs (Q), ayant une certaine résistance (r). Le point (N) est relié directement à la masse ou par l'intermédiaire d'un autre commutateur (I) pour commander le débranchement des circuits connectés aux bornes (s). Ce second commutateur, lors de l'utilisation,est normalement fermé. Quand le relais électronique à contacts multiples est au repos (Fig.3), tous les transistors (T) sont bloqués, et, par conséquent, il nty a pas continuité entre le point (N) et les points (F), de sorte que tout élément branché entre ces points et la batterie (-V) n' est pas alimenté Dans ces conditions, les points (S) sont au potentiel de (N). Quand on fait fonctionner l'un quelconque des circuits branchés aux points (S) en fermant l'un quelconque des commutateurs (Q), on établit la continuité électrique entre (N) et la batterie (-V) par la résistance correspondante (RA). La chute de tension dans cette résistance fait circuler un courant dans la base du transistor (T) par la résistance correspondante (RB); l'intensité du courant est calculée pour que le transistor soit saturé et qutil agisse donc comme un commutateur pour le circuit placé entre (F) et la batterie, comme l'indique le circuit électromécanique équivalent de la figure 4. En conséquence, les valeurs nominales seront fonction du courant qui circule de (N) à (F) par le collecteur du transistor (T), et de (N) à (S) le long de trois traies Parallèles : résistance (RA). base du transistor (T) et résis - conneCteavec la tance(RB), et collecteur du transistor (T)/ diode zener dans le sens direct Pour interrompre les circuits connectés à (F), on fera fonctionner le commutateur placé du c8té de (N) pendantoun moment, ce qui débranchera les circuits connectés en (S) et, par conséquent, aucun courant ne pourra circuler par la base du transistor (T), il sera donc bloqué et les circuits connectés en (F) seront débranchés Jusqutà ce qutun nouveau fonctionnement des circuits an (S) se produise. Comme ce sont normalement des inductances qui sont connectées aux bornes (F), des potentiels de surtension apparattront aux bornes des transistors (T) (dans la mesure où le commutateur (I) situé en (N) est refermé rapidement), pour tenter de maintenir le courant dans l'enroulement. Comme cela pourrait abimer les transistors, des diodes zener (z) ont été branchées dans le circuit, pour limiter ces crêtes à des valeurs de potentiel acceptables. Les éléments mentionnés dans la description ne limite en rien l'invention, et ne sont donnés qu'à titre d'exemple. Les transistors pnp que lton a indiqués peuvent aussi bien acore des transistors npn, à la seule condition d'inverser la diode zener et de changer la polarité de la tension de la batterie. Bien que les principes de la présente invention aient été décrits ci-dessus en relation aveedes exemples particuliers de réalisation, on comprendra clairement que ladite description est faite seulement à titre d'exemple et ne limite pas la portée de l'invention. R V Fj N D I C A T I O N S 1. Relais électronique multiple à contacts indépendants, caractérisé par le fait qu'il comorend à chaque contact une borne d'entrée, une borne de sortie, une borne de commande et un transistor, l'électrode de base dudit transistor étant connecté,, à la borne d'entrée par l'intermédiaire d'une première résistance, ltémetteur étant connecté,d'une part,à ladite borne d'entrée par l'intermédiaire dune deuxième résistance et, d'autre part, à la borne de commande, le collecteur étant connecté d'une part à la borne de sortie et d'autre part à la borne d'une diode Zener dont la cathode est connectée à la borne d'entrée. 2. Relais selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'émetteur des transistors des différents contacts sont connectés à une borne de commande commune. ty. PNF, 3.Relais selon la revendication 1 ou 2 dans lequel le transistor est du/ caractérisé en ce qu'en branchant un potentiel négatif à l'urequelconque des bornes d'entrée, on ferme les circuits branchés aux bornes de sortie correspondantes,~et en ce que ces circuits restent fermés jusqu'à ce que l'on débranche le potentiel aux bornes d'entrée correspondantes. 4. Relais selon l'une des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les borgnes de sortie sont branchées à la batterie à travers des circuits dont on veut commander ou arrêter le courant (par exemple, des enroulements de relais). 5. Relais selon l'une des revendications 1,2,3 et 4, caractérisé en ce que la borne de commande est, ou bien directement reliée à la masse, ou bien reliée à la masse par l'intermédiaire d'un commutateur qui commande le débranchement des circuits connectés aux bornes d'entrée. 5. Relais selon l'une des revendications 1,2,3,4 et 5, caractérisé en ce que lesdites résistances sont choisies pour que ledit transistor soit porté à saturation lorsqu'il est rendu conducteur.