L'invention concerne un réservoir à carburant, en particulier pour véhicules, constitué de deux pièces préformées raccordées par leurs bords et dont les faces intérieures sont tournées l'une vers l'autre. On conna t dans la pratique des réservoirs à carburant pour véhicules constitués de deux pièces pré- formées en forme de cuvette que l'on a soudées entre elles par leurs bords périphériques amenés au contact l'un de l'autre. Ces pièces préformées sont obtenues par emboutissage, ce qui suppose l'emploi de matériaux pouvant être travaillés par ce procédé. L'invention a pour but de donner à un réservoir à carburant fabriqué à partir de deux pièces préformées une conformation telle que la construction du réservoir puisse s'effectuer même avec un matériau non apte au traitement par emboutissage. L'invention résoud ce problème en prévoyant que chacune des pièces préformées ait la forme d'une selle et que les deux pièces préformées occupent par leurs mon- tants respectifs des positions tiercées et s'imbriquent l'une dans l'autre. Grâce à une telle structure, le choix du matériau est largement libre et il est même possible, en particulier, de construire le réservoir à carburant dans un alliage léger pour réaliser une réduction de poids. L'invention prévoit que l'une au moins des deux pièces préformées soit pourvue d'un filet marginal coudé périphérique. Pour l'autre pièce préformée, un filet marginal coudé n'est pas nécessaire. Au contraire, le bord peut se situer dans le plan de la paroi. Les bords des deux pièces préformées peuvent être réunis par soudage. L'invention prévoit également que l'une au moins des deux pièces préformées soit pourvue de moulures de renforcement. Dans ce qui suit, l'invention est expliquée plus en détail à l'aide d'un exemple d'exécution illustré par une figure. Le réservoir à carburant 1 représenté est cons- titué de deux pièces préformées 2 et 3. La pièce pré- formée 2 a une forme en U et comporte un fond allongé 4 sur les cotés étroits duquel sont disposés des montants et 6 arrondis à leur extrémité libre. Cette pièce pré- formée 2 est dotée sur son bord d'un filet marginal pé- riphérique 7 recourbé vers l'extérieur. L'autre pière préformée 3 est un couvercle 8 profilé en V adapté par son secteur de liaison cintré 9 et les deux ailes 10, 11 faisant suite à celui-ci au contour marginal des montants , 6 du fond 4. Le fond 4 et le couvercle 8 sont super- posés avec leurs parois intérieures se faisant face et occupent par leurs montants 5, 6 et 10, 11 des positions tiercées. Fond et couvercle présentent à la jonction de leurs zones marginales périphériques un cordon de soudure continu étanche aux liquides. Pour donner de la rigidité au réservoir à carburant 1, les parois du fond 4 et celles des ailes 10 et 11 du couvercle 8 sont équipées de moulures de renforcement 12. REVENDICATIONS 1) Réservoir à carburant, en particulier pour véhicules, constitué de deux pièces préformées raccor- dées par leurs bords et dont les faces intérieures sont tournées l'une vers l'autre, caractérisé par le fait que chacune des pièces préformées (2, 3) a la forme d'une selle et que les deux pièces préformées (2, 3) occupent par leurs montants respectifs (5, 6 et 10, 11) des positions tiercées et s'imbriquent l'une dans l'au- tre. 2) Réservoir à carburant selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des deux piè- ces préformées (2 ou 3) est pourvue d'un filet marginal périphérique (7). 3) Réservoir à carburant selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des deux piè- ces préformées (2 ou 3) est dotée de moulures de renfor- cement (12).