La présente invention consiste en un kit d’éléments représentés dans le cas d’un véhicule de type motocyclette sur les figures [Fig. 1] et [Fig. 2], constitué des éclairages avant (1) et arrière intégrant le feu stop (8), des feux clignotants (4,5) et (9,10), des deux rétroviseurs (2,3), du support de plaque d’immatriculation (6) et de la commande sans fil de l’ensemble (7). Ce kit se monte sur un véhicule ne comprenant pas ces éléments initialement et le transforme ainsi en véhicule homologué et autorisé à rouler sur route ouverte dans la circulation routière, permettant par exemple à une motocyclette de piste de rouler sur la route résolvant donc les problématiques des utilisateurs qui peuvent aller faire le plein de carburant, tester leur véhicule, faire une ballade sans devoir monter le véhicule dans une remorque. Le kit étant amovible, sans fil, sur batterie autonome rechargeable, il permet ainsi de passer d’un mode d’utilisation à un autre à volonté et très rapidement. Dispositif pour véhicule permettant d’être adapté à plusieurs modes d’utilisations La présente invention consiste en un dispositif ou kit pour véhicule roulant permettant d’être adapté à plusieurs utilisations. Particulièrement les véhicules deux roues mais également pour tout autre véhicule roulant avec ou sans moteur (Vélo, trottinette, quad, kart, etc …). Le dispositif de l’invention permet de transformer ledit véhicule et de le rendre apte et homologué aux lois en vigueur pour rouler dans la circulation routière (route dite ouverte). Tout particulièrement, les motocyclettes peuvent évoluer sur circuit ou piste dites fermées ou privées et peuvent grâce à l’invention également se déplacer légalement sur la route dite ouverte au sein de la circulation routière. Le dispositif de l’invention permet d’apporter un kit d’éléments nécessaires à l’autorisation suivant le code de la route et la législation du pays, à noter que tous les éléments ne sont pas nécessaires dans certains pays. Le dispositif peut donc être adapté en fonction des différentes législations. Ainsi les véhicules non autorisés sur route ouverte comme les motocyclettes dites de piste sont autorisés légalement une fois le kit monté sur le véhicule à rouler dans la circulation routière. Le dispositif selon l’invention permet de remédier à l’exclusivité d’un véhicule à n’être autorisé à rouler que sur circuit ou piste ou chemin ou tout autre lieu hors circulation routière. Le dispositif selon l’invention a également la particularité d’être amovible rapidement, comprenant ainsi un ensemble d’éléments permettant de modifier les véhicules par exemple deux roues à usage piste ou circuit pour une utilisation légale sur route dans la circulation routière. Les figures et illustrent l’exemple d’un véhicule deux roues de type motocyclette et l’ensemble des éléments numérotés constituant les éléments du dispositif de l’invention. Les positions et fixations des éléments seront à adapter pour les autres types de véhicule. Le dispositif de l’invention est constitué d’un éclairage (1) placé à l’avant du véhicule, de deux rétroviseurs (2,3) intégrant également chacun un feu de signalisation de changement de direction droite et gauche (4,5), d’un support arrière (6) permettant la fixation d’une plaque homologuée d’immatriculation ainsi que de l’éclairage de la plaque en question, ainsi que d’un feu arrière (8) intégrant un système électronique de détection de freinage augmentant l’intensité du dit feu arrière ayant le rôle de feu stop et de deux éclairages (9,10) de signalisation de changement de direction droite et gauche. Enfin un boitier (7) permettant de commander l’ensemble des éclairages du dispositif de l’invention et étant fixé comme un bracelet sur la zone du guidon du véhicule afin de permettre à l’utilisateur du véhicule d’actionner les commandes pendant l’utilisation du véhicule. L’ensemble des éléments étant sans fil sur batterie de type accumulateurs électriques permettant selon l’état de l’art de créer un générateur électrique de tension et de capacité adapté aux éléments d’éclairages cités permettant l’installation rapide sans fil sur tout type de véhicule de manière universelle. Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné à tous les utilisateurs de véhicule ne permettant pas d’être utilisé légalement sur route dans la circulation routière. Cette invention résout donc tout particulièrement les problèmes des utilisateurs de motocyclette sur circuit ou piste en leur permettant de pouvoir tester leur motocyclette, aller faire le plein d’essence, se rendre sur le circuit en roulant, faire une ballade, essayer une motocyclette de piste lors d’un achat d’occasion et déplacer sa motocyclette sur route, tout cela sans devoir la mettre sur remorque systématiquement. Dispositif composé de plusieurs éléments destinés à être ajoutés au véhicule (motocyclette, vélo, trottinette, kart, quad, etc…) rapidement et sans modification dudit véhicule et en étant amovibles permettant de passer d’un mode d’utilisation à l’autre. Dispositif constitué de feux avant (1), feux arrière (8), clignotants avant (4,5), clignotants arrière (9,10), commande des éléments du kit (7), de deux rétroviseurs (2,3) et d’un support de plaque d’immatriculation arrière (6). Les éléments du kit sont sans fil et autonome sur batterie composée d’accumulateurs électriques pouvant être rechargés et être ajoutés et retirés rapidement et sans modification du véhicule. La commande boitier (7) est donc également sans fil et équipée d’une batterie autonome de type accumulateurs électrique et permet de commander sans fil l’ensemble des éléments d’éclairages, feu avant (1) et feux de signalisations de changement de direction (4,5 et 9,10). Le feu arrière (8) intègre un dispositif électronique détectant le ralentissement du véhicule et déclenchant ainsi de manière autonome l’augmentation de l’intensité du feu arrière dit feu stop conformément à la législation du code de la route. L’invention est adaptée à tout véhicule ne comprenant pas l’un ou plusieurs des éléments du dispositif de l’invention. Particulièrement les motocyclettes de piste ou circuit. L’invention permet aux utilisateurs d’avoir un véhicule parfaitement adapté à toute pratique autre que la circulation routière mais également à la circulation routière évitant ainsi de devoir transporter systématiquement le véhicule sur remorque. L’invention permet par donc aux utilisateurs de vehicule non autorisé sur route ouverte après installation du kit d’aller faire le plein d’essence, de faire un essai ou une promenade ou de se rendre sur le lieu d’activité circuit ou autres.