La présente invention concerne un systême mobile d'amarrage des cables utlisés à l'occasion des transports. Pour amarrer les charges,caisses et colis à lloccasion de leur transport il est couramment fait usage de cables.Les cables les plus utilisés sont aujourd'hui en Nylon polypropylene ou autres fibres synthétiques.Ils sont mis en oeuvre au moyen de petits treuils fixes ou mobiles qui sont utilisés pour assurer la tension du cable par enroulement d' une de ses extrémités alors que l'autre,pourvue d'un oeillet est passée dans un crochet fixe prévu à cet effet sur le chassis du véhicule; à défaut d'oeillet ou de crochet le cable est noué autour de la partie du véhicule s'y prétant le mieux. Dans ce dernier cas les noeuds sont difficiles à défaire et ce mode d'amarrage provoque la destruction du cable par le passage de celui-ci autour d'éléments agréssifs. La présente invention a pour objet de pallier à cet inconvénient par llutilisation d'une piéce simple et peu couteuse,permettant d'un coté un accrochage direct au véhicule et de l'autre une saisie par le cable au moyen de deux demiclefs selon une méthode marine bien connue d'auto-blocage des cables. On décrira à titre purement indicatif et nullement limitatif un mode de réalisation de l'invention en référence à la figure lannéxée. Un fil d'acier A de diamétre conven-able selon la traction à exercer est plié en forme de V dont les deux éxtrémités sont également pliées pour former deux crochets 1 et 2. Perpendiculairement à l'embase du V en 3 est soudée une une barrette 4 également en fil d'acier. z En utilisation,les crochets 1 et 2 étant accrochés à l'endroit souhaitable de l'amarrage,le cable 5 est passé en premier lieu dans la fourche du V pour faire ensuite ,tour à tour,par simple enroulement,une demi clef sur chaque coté de la barrette 4. Toute traction sur le cable en 6 provoquera le blocage de celui-ci d'autant plus énergoequement que la traction sera forte. Le relachement du cable libérera celui-ci de l'emprise.Il n'y aura aucune difficulté de libération ni agréssion sur le cable. Par sécurité complémentaire il est possible,sans perdre aucun avantage,de faire passer l'éxtré- mité libre du cable dans la premiére boucle à la sortie de la deuxiéme. Un autre mode de construction,entre autres possi ilités,réside dans l'utilisation selon figure 2 d'un fil d'acier ou d'un acier plat dont une des éxtrémités est pliée en forme de crochet (a). A l'autre éxtrêmité,un anneau (b) et une barrette (c). La prise du cable,aprês son passage dans l'anneau (b) est la même que dans le premier montage décrit. I1 va de soi que sans sortir de la présente invention de nombreuses modifications peuvent être apportées aux modes de réalisations décrits notamment dans la forme et disposition des crochets et barrettes. REVENDICATIONS Piéce d'accrochage des cables souples caractérisée d'un coté par un ou deux crochets ou anneaux assurant la saisie du point d'ancrage et de l'autre coté par une disposition d'ùne ou plusieurs barrettes permettant au cable d'être enroulé,sans détérioration,en deux demi-clefs succéssives assurant l'auto-blocage du cable lorsque la traction s'effectue dans l'axe de l'accrochage,le cable pouvant être libéré sans difficulté dés que la traction cesse.