La présente invention a pour objet un véhicule tracteur, auto-chargeur, tous terrains et porte-outils. On connatt sans doute déjà plusieurs types de véhicules du genre ci-dessus qui peuvent être classés dans diverses catégories. Dans une première catégorie, on trouve les tracteurs habituels qui, de manière bien connue, peuvent atteindre des vitesses relativement élevées sur route ; mais qui sont par contre inadaptés pour les évolutions en terrains difficiles et accidentés. Dans une seconde catégorie, on trouve des tracteurs forestiers, uniquement conçus pour un type de travail bien déterminé. La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients et propose dans ce but un véhicule qui, outre une réalisation robuste et un entretien extremement réduit, offre de nombreuses possibilités d'utilisation. Suivant l'invention, le véhicule tracteur, auto-chargeur, tous terrains et porte-outils, du type à essieux et à chassies rigide, est caractérisé, en ce qu'il comprend, par trois ponts moteurs à coimnandes indépendantes. Pour mieux fixer les idées, tous les essieux peuvent être moteurs, selon la morphologie du terrain. Ceux-ci, sur route, peuvent entre réduits à un seul essieu moteur : essieu 2 (figure 1). De nombreux avantages résultent des dispositions cidessus - Facilité de passage des obstacles, tels que buttes, troncs d'arbres, fossés,du fait de la possibilité offerte par l'essieu carrière, essieu 5, (figure 1) - grande puissance sous un encombrement réduit. - possibilités d'adaptation de materiel divers : treuils, lames de travail etc... D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, et donne à titre d'eremple en références aux dessins annexes dans lesquels : La figure 1 est une vue d'ensemble, la figure 2 est une vue arrière. La caractéristique principale de l'invention réside dans le fait suivant le plateau de chargement se compose de deux parties 7 et 8 - figure 1. ta partie 7 est articulée sur le tracteur dans le sens vertical et horizontal (3 - figure i) la partie 8 est articulée à la partie 7 dans le sens tuansversal à l'aide d'un pivot - (4 - figure t). D'autre part ce plateau de chargement peut être séparé du tracteur pour laisser la place à d'autres outils d'usages différents. Pien entendu l'invention n'est pas limite aux formes de réalisation ~choisies et représentées, lesquelles sont, au contraire, susceptibles de variantes, sans pour autant, sortir du cadre de l'invention. C'est insi que le véhicule peut entre prévu pour ddbarder des grumes, pour le remorquage d'engins lourds. REVENDICATIONS 10) Véhicule tracteur, auto-chargeur, tous terrains et porteutils, à essieux moteurs et à châssis rigide, caractérisé en ce que le plateau de chargement, qui se sépare du tracteur, est composé de deux él;ments articules et que le nombre d'essieux moteurs varie suivant l'état du terrain.