La présente invention concerne les instaLlations pour le revetement d'éléments ou ouvrages plats de grandes dimensions et peut trouver une application pratique dans n'importe quel domaine de la technique ou il est nécessaire d'appliquer sur les ouvrages plats un revetement quelconque (protecteur, colorant, etc.) en suivant un ordre déterminé ou bien d'après un dessin donné, c'est-8-dire suivant un programme déterminé. On connaît actuellement une installation pour appliquer sur les éléments de construction de grandes dimensions un revetement décoratif protecteur préparé a partir d'émaux a base de résine de silicone. Cette installation est cons tituée par un transporteur à mouvement alternatif et servant a assurer le déplacement des ouvrages disposés sur ledit transporteur vers les postes de leur traitement. A l'entrée du transporteur est installé un montecharge au moyen duquel l'ouvrage à revetir, avancé en position verticale vers l'installation l'aide d'un pont roulant, est placé sur le transporteur en position initiale horizontale. Dès que le traitement est terminé, l'ouvrage revient vers le monte-charge et reprend à l'aide dudit monte charge une position verticale, permettant ainsi son enlevement ultérieur. En aval du monte-charge dans le sens du mouvement du transporteur est disposée une chambre de peinture dans la partie supérieure de laquelle, au-dessus de l'ouvrage å traiter, sont installés des atomiseurs, Chaque atomiseur est pourvu d'une commande individuelle lui assurant un mouvement alternatif an travers de la direction de déplacement de l'ouvrage. Vers chaque atomiseur est amenée une matière de revetement par l'intermedianre d'une tuyauterie. L'application du revetement s'effectue au cours du dEplncement du transporteur. En aval de la chambre de peinture est disposée une chambre de séchage où l'on valise le séchage du revetement. Après cette opération, l'ouvrage est déplacé de manière accélérée au moyen du transporteùr vers le monte-charge d'où il peut etre enlev ou bien, en cas de nécessité, afin de recevoir un revate- ment complexe, il peut etre renvoyé pour le traitement suivant. L'inconvénient de cette installation consiste en ce que toutes les opérations relatives la commande des atomiseurs s'effectuent C partir du pupitre de commande à main, ce qui a généralement pour conséquence une consommation excessive de matériaux et une mauvaise qualité du revetement, surtout dans le cas où le dessin du revetement est complexe. La présente invention se propose de créer une installation dans laquelle l'exécution des opérations relatives a l'application de divers revetements par les atomiseurs serait réalisée automatiquement suivant un programme -déterminé. Le problème est résolu du fait que l'installation pour le revetement des ouvrages plats de grandes dimensions comprenant un transporteur servant à y installer l'ouvrage, a assurer le déplacement de ce dernier au cours de l'application du revetement et l'enlèvement des ouvrages finis, des chambres fixes pourvues des atomiseurs de matière de revetement, dont chacun est muni d'un mécanisme correspondant assurant son déplacement alternatif en travers du mouvement du transporteur, selon l'invention, est pourvue d'un dispositif de commande des atomiseurs de matière de revetement comprenant un bloc programmateur d'ordre de l'ampli cation du revetement et un mécanisme exécutif de programme reliés hydrauliquement l'un å l'autre; le bloc programmateur d'ordre de l'application du revetement comprend deux mécanismes de programme à cames dont chacun assure un programme d'application d'un revetement sur l'ouvrage, respects vement le long et en travers dudit ouvrage, et est relié cinématiquement au dispositif de commande de iFplacement du transporteur, etun mécanisme de la mise au point du programme sur chaque mécanisme de programme a cames précite, réalisé sous forme d'une traverse disposée sur les axes guides, de façon a pouvoir se déplacer le long des axes précités, par l'intermé- diaire d'un arbre, et des palpeurs mobiles installés librement sur les memes axes et amenés a l'aide de la traverse vers l'une des cames faisant partie des mécanismes d cames correspondants, tandis que le mécanisme d'exécution de programme est un tambour cylindrique rotatif sur la surface duquel et le long des génératrices sont réalisés des peignes, ou nervures, dont la longueur de chacun correspond A la largeur du tronçon a revetir et, le long de ce tambour, se déplace un chariot lié rigidement a.ix stomi- seurs de la matière de revttement et sur lequel est mont de manirzre mobile un galet en contact avec le peigne ou nervure d'un tronçou correspondant et relié au moyen d'une commande par bielle å une soupape ou robinet, coupant l'arrivée de la matière de revetement à la buse de l'atomiseur; la rotation du tambour cylindrique étant réalisée à l'aide d'une commande reliée hydrauliquement a l'un des axes guides, tandis que le déplacement du chariot est assuré par une autre commande reliée B un autre axe guide. Cela permet d'améliorer considérablement la qualité du revetement surtout dans les cas où le dessin du revetement est compliqué, sa réalisation avec emploi d'une commande manuelle des atomiseurs étant pratiquement impossible. De plus, la consommation de matière de revêtement est considérablement réduite, ce qu'il est impossible d'obtenir par une commande manuelle des atomiseurs. Dans l'exposé qui suit, l'invention est expliquée par la description concrète d'un exemple de sa réalisation avec références aux dessins annexés dans lesquels - les figures l et 1' sont des vues en élévation latérale en deux moitiés, respectivement avant et arrière, de cet exemple de réalisation; - la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; et - la figure 3 est une vue schématique en perspective du dispositif d'entraînement des atomiseurs de matière de revetement, selon }'invention. Dans ce qui suit, la présente invention est expliquée par un exemple concret de sa réalisatidb et plus précisément par la description d'une installation pour le revêtement des éléments de construction de grandes dimensions, dans laquelle, en tant que matière de revetement, est utilisé un émail qui, après son application sur la surface de l'ouvrage, exige un séchage. L'installation pour le revetement des ouvrages plats de grandes dimensions comprend le transporteur 1 (figures 1, l' et 3) destiné au déplacement d'un ouvrage 3 placé sur ledit transporteur vers les postes de traitement. Le déplacement du transporteur est assuré par un dispositif d'entraînement 2 (figures 1, 1') Au comtnencement du transporteur 1 est disposé un monte-charge 4 (figures 1 et 2) au moyen duquel l'ouvrage 3, chargé généralement sur l'installation on position verticale (par exemple par un pont roulant), est placé sur le transporteur en position initiale horizontale. Sur l'assise du transporteur l sont fixées à demeure des chambres 5 (figures I et 1'). Dans leurs parties supérieures (au-desaus de l'ouvrage ê traiter) sont montés des atomiseurs 6 (figure 3) dont chacun est pourvu d'une commande individuelle assurant leur mouvement alternatif en travers de la direction de mouvement (flèche A) de l'ouvrage 3 (figures 1 et 1'). A chaque atomiseur 6 (figure 3) est amenée par la tuyauterie une matiere de revetement correspondante qui est appliquée sur la surface de l'ouvrage 3 (figure 1) suivant un programme déterminé, réalisé au moyen des dispositifs 7 (figures 1 et 1') de commande des atomiseurs 6 (figure 3). Chaque chambre 5 (figures 1 et 1') est pourvue'd'un dispositif 7 de commande des atomiseurs 6 (figure 3). En aval des chambres 5 (figures 1 et 1') dans le sens du mouvement flèche A) de l'ouvrage 3 sont disposées des chambres de séchage 8 servant A former (sécher) le revetement appliqué. Au bout du transporteur 1 est installé un monte-charge 9 indispensable pour la mise de l'ouvrage fini en position verticale pour assurer son enlèvement et son transport ultérieur vers le magasin de produits finis. L'installation pour le revetement des ouvrages plats de grandes dimensions comporte aussi, comme mentionné plus haut, le dispositif 7 de commande des atomiseurs. Ce dnspositif 7 de commande des atomiseursest composé d'un bloc 10 (figure 3) programmateur de l'ordre de l'application du revetement et un certain nombre, correspondant au nombre d'atomiseurs 6, de mécanismes exécutifs de programme 11 dont chacun coopère avec le bloc programmateur 10 a l'aide d'une liaison hydraulique. Le bloc 10, programmateur de l'ordre de l'application du revetement, est un organe prlncipal qui assure automatiquement la suite des opérations visant a appliquer le revetement sur les éléments suivant un programme détermine en fonction de la configuration et des dimensions des ouvrages de mime que du dessin du revetement. L'information concernant la nature de traitement des ouvrages est portée par deux mécanismes 12 er 13 de programme à cames, dont chacun assure un programme d'ordre d'application du revetement sur les ouvrages dans un sens déterminé : le mécanisme 12 l'assure le long de l'ouvrage et le mécanisme 13 en travers. Chaque mécanisme de programme 12 et 17 3 cames est un arbre 14 monté sur deuy. appuis sur lequel est disposée è demeure une rangee de cames remplaçables 15, dont le profil est réalisé cn conformité du programme d'ordre d'application du revetement sur un ouvrage donné. Ces mécanismes de programme 12 et 13 à cames sont reliés cinématiquement au transporteur 1 au moyen d'un reducteur, ou engrenage, 16 et des arbres de transmission a cardans, ce qui assure une rotation synchrone des cames 15. Pour obtenir un programme donné d'ordre des opérations relatives à l'application du revetement et commander le mécanisme 11 exécutif de programme, on a prévu un mécanisme de mise au point du programme, réalisé sous forme d'une traverse 18 installée sur les axes guides de rotation 45 de façon à pouvoir etre déplacée le long de ces axes au moyen de l'arbre 19 auquel la rotation est communiquée à partir d'un volant 25 par l'intermédiaire d'un arbre 26 et d'un réducteur, ou engrenage, 27. Sur les axes guides 45 de rotation sont montés des palpeurs mobiles 20 et 21. Le déplacement de ces palpeurs sur les axes guides 45, pour etre placés contre les cames correspondantes, est réalisé par la traverse 18. Des leviers 22, fixés à demeure sur les axes 45, actionnent des robinets hydrauliques 23 et 24 de commande du mécanisme Il exécutif de programme. En fonction du nombre d'atomiseurs 6 montés dans le chambre 5 (figures 1 et 1') et, par conséquent, du nombre de mécanismes l1 exécutifs de programme (figure 3), on choisit le nombre correspondant de palpeurs 20 et 21, draxes guides de rotation 45, de leviers 22 et de robinets hydrauliques de commande 23 et 24. Ainsi, par exemple} dans le cas où la chambre 5 comporte (figures 1 et 1') trois atomiseurs, dans le bloc programna- teur 10 (figure 3) seront installés alors six axes, ou tiges,guides de rotation 45 (trois axes par mécanisme de programme à cames) et un nombre correspondant de palpeurs 20 et 21, de leviers 22 et de robinets hydrauliques de commande 23 et 24 montés sur lesdits axes. Afin de mieux comprendre l'invention, la figure 3 illustre un simple exemple de commande d'un seul atomiseur 6. Le mécanisme Il exécutif de programme est un tambour cylindrique rotatif 29 disposé sur les supports ou paliers 28.et sur la surface duquel,le long des génératriceslsont installés des peignes, ou nervures, remplaçables 30 dont la longueur correspond à la largeur du tronçon à revêtir. Sur le tambour 29 coulisse un chariot 31 sur lequel est fixé rigidement l'atomiseur G, de façon å pouvoir effectuer un mouvement alternatif le long du tambour. Le déplacement du chariot 31 est effectué au moyen du dispositif de commande comprenant un moteur hydraulique 32 relié à un réducteur 33, sur l'arbre de sortie duquel est fixée une roue à chaîne 34, actionnant une ligne de chaîne 35 sur laquelle est fixé, à l'aide d'une articulation, un levier 36 dont la seconde extrémité est assemblée aussi, par articulation, avec le chariot 31. Sur le chariot 31 est fixée, à l'aide d'une articulation, une commande par bielle 37 qui exerce la commande au moyen d'un galet 38 se trouvant constamment en contact avec le peigne 30 et la soupape de la buse de l'atomiseur 6. Le fonctionnement du moteur hydraulique 32 est commandé par l'intermédiaire de la tuyauterie 39 depuis le robinet hydraulique de commande 23. La mise du tambour 29 en position requise est réalisée au myen d'un cylindre hydraulique 40, dont la tige est articulée à un levier 41 fixé à l'aide d'un arretoir 42 sur l'arbre du tambour 29. La mise de la tige du cylindre hydraulique 40 dans les positions extremes détermine la position fixe du tambour 29 lorsque l'un des deux peignes, ou nervures, 30, à utiliser éventuellement au cours de l'application du revetement, se trouve exactement au-dessous du galet 38. En fonction de la complexité du dessin du revetement, il est possible d'augmenter le nombre de peignes 30 A installer mais, dans le présent exemple concret d'utilisation de l'installation pour le revetement des éléments de construction de grandes dimensions, on s'est limité å deux peignes 30. Le déplacement de la tige du cylindre hydraulique 40 est réalisé au moyen du robinet hydraulique de commande 24 par l'intermédiaire de la tuyauterie 43. Etant donné qu'au cours de l'application du revetement sur un ouvrage donné, suivant le présent exemple concret, ne sont utilisés que deux peignes 30 (par exemple, un peigne est utilisé pour l'application ininterrompue du revetement et l'autre pour l'application interrompue) et sur le tambour de rotation 29 peuvent etre installés plusieurs peignes (douze environ) pour assurer la réalisation d'un nombre suffisant de programmes d'application du revetement sur des divers ouvrages, la rotation initiale du tambour 29 lors de sa mise dans le secteur donné, qui est détermine par deux peignes disposés l'un à cOté de l'autre, est réalisée à l'aide d'un volant 44 fixé à demeure sur l'arbre du tambour 29; dans ce cas, 1'arrêtoir 42 monte en rendant possible la rotation du tambour par rapport au levier 41. Cette installation pour l'application des revetements sur les ouvrages de grandes dimensions fonctionne de la façon suivante. L'ouvrage 3 à traiter (figures I et 2) est installé l'aide du monte-charge 4 sur le transporteur 1 en position horizontale. En fonction du programme du traitement de l'ouvrage, rn xécute les opérations suivantes : au circuit hydraulique d'alimentation est reliée une paire nécessaire de robinets hydrauliques 23 et 24 (figure 3) de commande du mécanisme exécutif de programme 11. Dans le cas où, pour le traitement de l'ouvrage 3, sont utilisés plusieurs atomiseurs 6 se trouvant dans la chambre 5 donnée, le circuit hydraulique d'alimentation doit etre raccordé à un nombre correspondant de paires de robinets 23 et 24. Les palpeurs 20 et 21 sont disposés en face des cames 15 correspondantes. Le déplacement des palpeurs sur les axes guides de rotation 45 est effectué par la traverse 18, depuis le volant 25 par l'intermédiaire de l'arbreo26 , du réducteur 27 et de l'arbre 19. Le tambour 29 tourne sous l'action du volant 44 par rapport aux supports 28 et au levier 41 et se met en position initiale. L'arrêtoir 42 monte et donne au tambour 29 la possibilité de tourner par rapport au levier 41. Après la réalisation des opérations précitées, on met en marche le dispositif de commande 2 assurant le déplacement du transporteur 1 (figure I'). Au déplacement du transporteur 1, les mécanismes 12, 13 de programme à cames coamencent à tourner gracie à la liaison cinématique comprenant le réducteur 16 (figure 3) et les arbres i7 de transmission à cardans. Lorsque l'ouvrage 3 (figure 1) pénètre dans la chambre 5 et se trouve sous un atomiseur 6 (figure 3) correspondant, la came 15 (figure 3) fixée sur l'arbre 14 du mécanisme 12 de programme à cames se heurte contre le palpeur 20 et le fait tourner. Ce palpeur 20 9 son tour fait tourner l'axe guide de rotatIon 45 q actionne su moyen du levier 22 qui lui est fixé le robinet de commande 23. Le robinet de commande 23 assure, par la tuyauterie 39, l'alimentation du moteur hydraulique 32, qui met en marche la ligne à chaîne 35 par l'intermédiaire du réducteur 33 et de la roue 34. Te levier 36, articulé par une extrémité à la ligne de chaîne 35 et par l'autre au chariot 31, assure son mouvement alternatif sur le tambour 29. En meme temps, la came 15 du mécaniste 13 de prograi-a à cames se heurte contre le palpeur 21 qui fait tourner l'axe guide de rotation 45. Ce dernier actionne à son tour, par l'intermédiaire du levier 22 qui lui est fixé, le robinet de commande 24 qui alimente, par l'intermédiaire de la-tuyauterie 43, le cylindre hydraulique 40. La tige du cylindre hydraulique en se déplaçant fait tourner le tambour 29 à l'aide du levier 41 et de l'arrêtoir 42. Dans cette position, le galet 38 est orienté au-dessus du peigne 30. Au déplacement du chariot 31, le galet 38 se heurte contre le peigne 30 et commande par l'intermédiaire de la commande par bielle 37 la soupape de la buse de l'atomiseur 6, réalisant ainsi l'application du revetement en travers de l'ouvrage suivant le programme déterminé. Si le galet 38 se déplace sur la surface en saillie du peigne 30, il se produit l'amenée de la matière de revetement et son application sur l'ouvrage (la soupape de la buse est ouverte). Aux endroits où il faut couper l'arrivée de la matière de revetement, par exemple au traitement des éléments de construction aux emplacements des baies de porte ou de fenetre, le galet 38 reproduisant la surface du peigne 30 descend et, par la commande à bielle 37, ferme la soupape de la buse de l'atomiseur 6. Le profil de la came 15 du mécanisme 13 de programme à cames est réalisé compte tenu, en cas de nécessité, du changement de programme de l'application du revetement en travers de l'ouvrage. Cela est réalisé de façon suivante. Le palpeur 21, en reproduisant le profil de la came 15, fait tourner l'axe guide de rotation 45 qui actionne par le levier 22 le robinet 24 de commande. Dans ce cas, par l'intermédiaire de la tuyauterie 43 est alimentée la seconde cavité du cylindre hydraulique dont la tige fait tourner le tambour 29. Par conséquent, le galet 38 devient orienté au-dessus d'un autre peigne 30. Le profil de ce peigne correspond à un autre programme de l'application du revetement en travers de l'ouvrege 3 (figure 1?. La mise en oeuvre de la présente invention permettra dans une grande mesure de mécaniser et d'automatiser le processus de l'application de différents revetements sur des ouvrages plats de grandes dimensions, de réduire les dépenses de travail potlr assurer ls réalistition des travaux susmentionnés, d'améliorer coasiddrablemen. la qualité de revetement, surtout quand le dessin de ce dernier est complexe, et de diminuer la consommation de la matière de revetement, ce qui est dû 5 la réduction de la quantité des rebuts et à l'application de la couche de revetement sur une épaisseur strictement déterminée. REVENDICATION Installation pour le revetement des ouvrages plats de grandes dimensions comprenant un transporteur servant à y placer l'ouvrage, à assurer le déplacement de ce dernier au cours de l'application du revetement ainsi que l'enlèvement des ouvrages finis, des chambres fixes pourvues des atomiseurs de matière de revêtement, dont chacun est muni d'un mécanisme correspondant assurant son déplacement alternatif en travers du mouvement du transporteur, cette installation étant caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif de commande des atomiseurs de matière de revetement comprenant un bloc programmateur d'ordre d'application du reve- tement et un mécanisme exécutif de programme liés hydrauliquement l'un à l'autre, le bloc programmateur d'ordre d'application du revêtement comprend deux mécanismes de programme à cames dont chacun assure sur ouvrage un programme d'application d'un revêtement respectivement le long et en travers dudit ouvrage et est relié cinématiquement au dispositif de commande de déplacement du transporteur, et un mécanisme de la mise au point du programme de chaque mecanisme de programme réalisé sous forme d'une traverse disposée sur des axes guides dits de rotation, de façon à pouvoir se déplacer le long de ceux-ci par l'intermédiaire d'un arbre et des palpeurs mobiles installés librement sur ces mêmes axes et amenés à l'aide de la traverse en contact d'une des cames faisant partie des mécanismes -à cames correspondants, tandis que lemkcanisme exécutif de programme est un tambour cylindrique de rotation sur la surface duquel et le long de génératrices sont réalisés des peignes, ou nervures, dont la longueur correspond à la largeur du tronçon à revêtir, et le long de ce tambour se déplace un chariot lié rigidement aux atomiseurs de matière de revetement, un galet étant monté de manière mobile sur ce chariot au contact avec le peigne d'un tronçon correspondant et relié au moyen d'une commande par bielle à un robinet d'arrêt d'arrive de matière de revetement a la buse de l'atomiseur, la rotation du tambour cylindrique étant réalisée à l'aide d'une commande reliée hydrauliquement à l'un des axes guides, tandis que le déplacement du chariot est effectué par une autre commande reliée a l'autre axe guide.