t 2003251 La présente invention concerne les panneaux d* écoutilles. Quand un navire se déplace par grosse mer, la coque est soumise à des déformations considérables. Ces déformations ont un effet nuisible, notamment sur les surbaux entourant les ouvertures 5 des écoutilles ainsi que sur les panneaux des écoutilles fixées aux surbaux. Ces déformations peuvent détruire temporairement le contact d'étanchéité entre les sections de panneaux et le surbau et elles peuvent aussi entraîner la rupture des organes de verrouillage. Les sections de panneaux doivent être relativement 10 solides pour remplir leurs fonctions, mais elles ne sont pas soumises à des forces du même genre que celles auxquelles est soumise la coque. Toutefois, les déformations du surbau sont transmises au panneau par l'intermédiaire des organes de verrouillage. La présente invention propose un agencement dans lequel les sections 15 de panneaux peuvent se déplacer dans un degré limité par rapport au surbau et elle est caractérisée par le fait que chaque section, en position fermée, est supportée à quelque distance au-dessus du surbau au moyen d'organes montés de façon élastique et qu'en outre, sa position est régie par rapport au surbau au moyen d'un certain 20 nombre d'organes de support qui, avec un certain jeu vertical, coopèrent avec des parties fixes du surbau. Un dispositif d*étanchéité s'étendant le long de chaque côté du surbau contient une bande pliable conçue de manière à combler l'espace libre entre le surbau et le panneau, l'un de ses bords étant fixé en permanence à 25 l'une desdites parties, le bord opposé étant, grâce à des organes chargés élastiquement, refoulé contre la partie juxtaposée. Sur le dessin annexé : la figure 1 est une vue en élévation de l'agencement précité; la figure 2 est une vue en perspective d'un panneau à dépla-30 cernent roulant latéral et à une seule section; la figure 3 est une coupe transversale à grande échelle du surbau et du panneau conformes à un premier mode de réalisation de l1invention; la figure 4 est une vue similaire d'un second mode de réali-35 sation; la figure 5 est une coupe similaire d'un autre mode de réalisation; 69 05906 2 2003251 la figure 6 est une élévation à plus petite échelle d'une partie du surbau appartenant au mode de réalisation de la fig.5| la figure 7 est une coupe du surbau d'un autre mode de réalisation. 5 On a représenté sur les figures 1 et 2, à titre d'exemple, un panneau à déplacement roulant latéral et à une seule section, mais il est évident que l'invention peut être appliquée à des ouvertures d'écoutilles pouvant être fermées par deux ou plus de deux sections coopérantes. 10 Le panneau représenté schématiquement sur les figures 1 et 2 comprend, de ce fait, une section unique 10 qui coopère avec un surbau 11. La section est supportée par uç. certain nombre de roulettes 12 dont l'emplacement et le fonctionnement seront expliqués à propos des autres figures. La section de panneau peut être 15 déplacée dans un plan horizontal vers la gauche sur la figure 2 afin de découvrir l'ouverture et elle est alors supportée par des supports disposés à l'extérieur du surbau. Sur la figure 1, le plan normal du pont du navire est référencé 13. Pendant les déformations d'arc et de contre-arc de la coque, 20 le pont est déformé d'une façon qui est représentée de manière considérablement exagérée par les traits mixtes 14 et 15, respectivement. Ces déformations sont transmises au surbau 11, ce qui signifie que les côtés longitudinaux de ce surbau sont déformés essentiellement de la même manière, grâce à quoi le bord supérieur 25 du côté intéressé du surbau se rapproche et s'éloigne du panneau. Avec des ouvertures d'écoutilles très grandes, il est souvent difficile de faire en sorte que les bords supérieurs des côtés des surbaux soient exactement horizontaux et, pour des raisons similaires, il est également difficile d'obtenir que les côtés infé-30 rieurs des sections de panneaux soient exactement horizontaux . Des organes d'étanchéité élastiques sont intercalés entre le panneau et le surbau, mais il est difficile d'obtenir un joint étanche à l'eau sur la totalité du pourtour du panneau seulement au moyen de la pression appliquée par les organes de verrouillage. Si, au 35 cours d'un voyage, l'un des éléments constitutifs du dispositif d'étanchéité se trouve être continuellement déformé, il est évident qu'une fuite locale risque de se produire à certains points sur le 69 05906 3 2003251 périmètre du panneau. Les déplacements entre le surbau et le pan- , neau se traduisent, en outre, par une contrainte accrue sur les organes de verrouillage qui, fréquemment, se rompent, spécialement aux extrémités des côtés longitudinaux du surbau. 5 On peut éviter cet inconvénient si, conformément à la présente invention, on fait en sorte que la section de panneau "flotte" sur le surbau en étant supportée par des organes déformables élastique-ment et en étant rendue étanche par rapport au surbau par un dispositif d'étanchéité élastique. Celui-ci comprend une bande pliable 10 qui est ajustée, soit sur le panneau, soit sur le surbau, et qui est refoulée contre la partie juxtaposée par des organes soumis à une charge élastique. Cet agencement diffère des dispositifs d'étanchéité qui sont utilisés jusqu'à présent avec des panneaux d'écoutilles et qui sont placés directement entre le surbau et le 15 panneau et maintenus étanches par le fait que le panneau est refoulé vers le surbau. Il est, bien entendu, nécessaire que la section de panneau soit, en position fermée, bloquée de manière qu'il ne se produise pas de déplacement indésirable dans le plan horizontal. On obtient partiellement ce résultat grâce à l'action du dispositif 20 d'étanchéité et partiellement grâce à des organes de support verticaux placés autour de la section ou des sections. Ces organes de support sont, sur trois côtés, référencés 16 et ils sont montés sur la section et sont orientés vers le bas, tandis que sur le quatrième côté, les organes 17 sont montés sur le surbau et sont orien-25 tés vers le haut. Ces organes de support comportent des rainures dans lesquelles viennent se loger des saillies 18 se trouvant sur le surbau et des saillies 19 se trouvant sur la section de panneau, respectivement. Quand, à partir d'une position ouverte, on fait glisser la section conforme à la figure 2 à droite vers l'extérieur 30 sur le surbau de l'écoutille, les organes 16 se trouvant sur les trois côtés de la section coopèrent avec le surbau. Quand la section a atteint sa position finale, elle se trouve poussée vers l'intérieur sous les rainures des organes 17. Les saillies 18 et les saillies 19 peuvent, respectivement, être constituées chacune par 35 une série de pièces plus courtes, comme représenté sur le dessin, ou bien elles peuvent être conçues sous la forme d'un organe de renforcement continu. 69 05906 + 2003251 Bans le mode de réalisation représenté sur la figure 3, chaque c&té du surbau est muni dsun rebord horizontal supérieur 20 qui comporte une saillie longitudinale 21 « La partie extérieure du rebord est courbée vers le bas, de manière à former une partie 22 qui est, 5 en outre, courbée vers 1* intérieur, le long de son bord libre 23. Les organes orientés vers le bas 16, représentés sur le dessin, sont raccordés à la section et sont munis, à leurs extrémités inférieures, d*une rainure 24 qui, avec un certain jeu, loge la saillie 18 qui a une section transversale trapézoïdale. 10 Les roulettes 25 supportant la section de panneau sont montées dans le surbau au moyen d'organes en forme de chape qui sont supportés, eux-mêmes, par un certain nombre de ressorts 26 constitués par des disques et repesant contre la partie de rebord 23. Ces ressorts sont suffisamment puissants pour maintenir la section de panneau 15 flottant à quelque distance au-dessus du surbau, de manière telle que le panneau puisse être déplacé librement dans le sens latéral. Au cours de la navigation, les sections de panneaux peuvent être soumises à des charges sévères dues, entre autres, aux vagues venant se briser sur le pont, ce qui refoule la section de panneau vers le 20 bas. De ce fait, les ressorts 26 se trouvent comprimés et la charge supplémentaire est supportée par les organes 16 en même temps que par les saillies 18. Dans certains types de navires, il est désirable de pouvoir transporter du pétrole dans les cales de cargaison à la place, par 25 exemple, de minerai « Pendant les déplacements du navire, il peut se produire que la cargaison de pétrole soit projetée vers le haut contre la face de dessous du panneau, ce qui aurait tendance à soulever ce dernier en l'écartant du surbau. Toutefois, cela sera également évité grâce aux organes 16 coopérant avec les saillies 18. 30 Pour obtenir une étancheité entre le panneau et le surbau, un dispositif d,étanchéité élastique, constitué par une bande essentiellement horizontale en une matière pliable 27 est fixé à la section de panneau aux côtés de ce dernier qui recouvrent les côtés du surbau. Un certain nombre de ressorts de compression puissants 28, 35 placés à quelque distance les uns des autres le long du côté correspondant, portent «:c-n\-î.'e ■:i± organe de renforcement 29 se trouvant au bord libre de la bande d® ét-anchéité, de manière telle que cette bad original* 69 05906 5 2003251 .dernière soit refoulée contre la saillie 21 à l'endroit du rebord' 20 du surbau. La ligne de contact, vue dans un plan horizontal, se trouve à l'extérieur de l'endroit où l'élément de fixation de la bande est monté sur le surbau et, grâce à cet agencement, conjoin-5 tement avec le jeu existant entre les organes 16 et la saillie 18, la section de panneau peut être déplacée vers le haut et vers le bas suffisamment pour que les déplacements du surbau, provenant de sa déformation, puissent se produire sans être transmis à la section de panneau. Dans une variante, la bande d'étanchéité peut être 10 montée au bord extérieur de la section de panneau, de manière que son bord libre soit orienté vers 1*intérieur et il est évident qu'au lieu de cela la bande pourrait être fixée en permanence au surbau, le bord libre de la bande étant refoulé contre le panneau. Dans le mode de réalisation représenté où l'ouverture est 15 fermée par une seule section de panneau, une bande sera montée à chacun des quatre côtés de la section. Du fait de la forme que ces bandes prendront par suite de l'action des ressorts 28, le couvercle se trouve bloqué solidement par rapport au surbau en ce qui concerne tout déplacement indésirable dans le plan horizontal. 20 Tout mouvement de ce genre sera en outre contrecarré ou bloqué par les organes 16 et 17. Entre l'organe de renforcement 29 et la section de panneau sont montés plusieurs vérins 30, actionnés par un fluide sous pression, et ces vérins sont raccordés à des conduites d'alimenta-25 tion 31. Les vérins peuvent le cas échéant être disposés à 1?intérieur des raccords et sont conçus de manière que lorsque le panneau doit être déplacé latéralement, ils compriment les ressorts, de façon que le contact entre la bande et la saillie 21 puisse être interrompu. 30 Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4, les roulettes 25 sont supportées par la section de panneau, ici encore au moyen de ressorts 26. La bande d'étanchéité 27 est, dans ce cas, refoulée vers la saillie 21 au moyen d'un profilé en U 32 dont une aile bute contre la surface supérieure de la bande tandis que l'au-35 tre aile coopère avec les ressorts 28 et les vérins 30. La partie principale du profilé en U comporte un certain nombre de fentes verticales à travers chacune desquelles passe une vis 33 fixée au 69 05906 6 2003251 •surbau. Chaque vis comporte une tête et le profilé en U reste fixé au surbau mais il peut se déplacer librement dans le sens vertical. Les organes de blocage verticaux 16 se trouvent, ici, le long des côtés longitudinaux du surbau qui est conçu comme un bordé 5 latéral faisant partie de la section de panneau, ce bordé protégeant les éléments constitutifs du dispositif d'étanchéité qui est placé dans ce dernier. Le mode de réalisation représenté sur les figures 5 et 6 diffère des modes de réalisation décrits ci-avant en ce sens que 10 les roulettes 25 sont montées directement sur un rebord 50 du surbau sans l'intermédiaire d*aucun ressort. La partie principale 51 du surbau fait un angle par rapport au pont et les parties 50 et 51 forment ensemble un corps élastique qui permet aux organes de support 16 de venir en contact avec le surbau quand le panneau est 15 soumis à des charges spécialement élevées. La figure 6 est une élévation de l'agencement à une très grande échelle. Les organes de support 16 sont montés entre les roulettes 25. Chaque organe comporte un doigt 52 qui, quand le panneau est amené en position fermée, s*intercale par glissement 20 entre deux butées 53 et 54. Aux parties du surbau où se trouvent ces butées, la partie principale du surbau et son rebord sont renforcés par une equerre transversale 55. Le rebord du surbau, comme représenté de façon très exagérée par le trait mixte 56 sur la figure 6, se déforme élastiquement 25 quand le panneau est soumis à une charge supplémentaire, par exemple sous 1*effet de vagues déferlant sur le pont. Cette charge exerce une pression sur le panneau et les forces sont transférées aux parties non déformables renforcées du surbau qui se trouvent entre les roulettes. 30 Les vérins 30, actionnés par un fluide sous pression, sont, dans ce mode de réalisation, accessibles à partir de l'extérieur du surbau. La barre de renforcement 29, qui est raccordée à la bande pliable des organes d*étanchéité, est conçue ici pour servir de support à un certain nombre de ressorts de compression 28 et 35 elle comporte, sur son cSté supérieur , une saillie 57 qui coopère avec line bande d'étanchéité 58 montée sur le panneau. Le fonctionnement des deux éléments mentionnés en dernier 69 05906 •7 2003251 difiére de ce! ii -des éléments constitutifs similaires des agencfe-ments g'étaneLJité classiques par le fait que la saillie 57, qui est indépendante des déplacements possibles entre le surbau et le I>aimeau, est Maintenue en contact d'étanchéité avec la bande 58 au 5 moyen des ressorts 28. La bande pliable 27 suit le déplacement de la barre de renforcement et maintient le contact d'étanchéité. Dans le mode de réalisation conforme à la figure 7, les ressorts 28 des vérins 30 sont montés dans la section de panneau. La barre de renforcement 29 est un profilé en U auquel les ressorts 10 et les vérins sont reliés au moyen d!une chape 59. Le rebord inférieur du profilé en U est muni d'une bande d'étanchéité 60 qui, dans ce mode ds réalisation, porte contre une saillie 51 se trouvant sur le surbau. On peut modifier les détails de l'agencement de nombreuses 15 façons sans sortir du cadre général des revendications annexées. Quand l'ouverture est fermée par deux sections de panneaus des dispositifs d'étanchéité sont disposés aux trois côtés de chaque section, tandis que les deux côtés en butée des sections sont rendus étanches et bloqués ensemble de la manière habituelle. Lorsque le 20 panneau comporte plus de deux sections, les sections qui se trouvent entre les sections terminales comportent des dispositifs d'étanchéité sur deux côtés seulement, et les jonctions transversales sont rendues étanches et bloquées au moyen des dispositifs classiques qu'on vient de mentionner. 69 05906 8 2003251 REVENDICATIONS 1. Panneau d'écoutille du type dans lequel une ouverture d'écoutille est conçue de manière à être fermée par au moins une section de panneau déplaçable horizontalement, caractérisé par 5 le fait que cliaque section est, en position fermée, supportée à quelque distance au-dessus du surbau au moyen d'organes montés de façon élastique et, qu'en outre, sa position est régie par rapport au surbau au moyen d'un certain nombre d'organes de support qui, avec un certain jeu vertical, coopèrent avec des parties fixes du 10 surbau, et par le fait qu'un dispositif d ' étanch.éité, s'étendant le long de cliaque côté du surbau, contient une bande pliable conçue de manière à combler l'intervalle entre le surbau et le panneau, l'un de ses bords étant fixé en permanence à l'une desdites parties, le bord opposé étant refoulé, au moyen d'organes soumis à une ch.ar-15 ge élastique, contre la partie juxtaposée» 2» Panneau d'écoutille suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la section de panneau est supportée par des roulettes montées dans des organes déformables élastiquement. 3. Panneau d'écoutille suivant la revendication 1, carac-20 térisé par le fait que la section de panneau est supportée par des roulettes montées sur des parties du surbau déformables élastiquemeit. k. Panneau d'écoutille suivant la revendication 1, caract-irisé par le fait que les organes de support verticaux sont conçus sous forme de bras dirigés vers le bas et fixés à certains 25 des côtés de la section de panneau, chacun comportant une rainure horizontale destinée à loger, avec un certain jeu, une saillie se trouvant sur le surbau. 5. Panneau d'écoutille suivant la revendication 4, caractérisé par le fait que les organes de support verticaux sont 30 placés à trois côtés d'une section de panneau. 6. Panneau d'écoutille suivant n'importe laquelle des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les organes, qui sont soumis à une charge élastique et qui coopèrent avec le dispositif d'étanchéité, se présentent sous la forme de ressorts 35 travaillant à la compression, des vérins actionnés par un fluide sous pression étant prévus pour comprimer, pendant le déplacement du panneau, les ressorts xsrécités ce qui fait cesser le contact d'étanchéité. 7. Panneau d'écoutille suivant n'importe laquelle des 40 revendications précédentes, caractérisé par le fait que la bande BAD ORIGINAL " 69 05906 9. 2003251 pliable du dispositif d'étancliéité est munie à son bord libre, d'une barre de renforcement qui est reliée aux organes précités soumis à une charge élastique. 8» Dispositif d'étanchéité pour unpanneau d'écoutille 5 à déplacement latéral roulant, essentiellement comme décrit et représenté dans la description et sur le dessin annexé.