La présente invention concerne les outils pour la réparation de carrosseries, notamment de véhicules automobiles. Plus particulièrement, elle a trait à une tenaille spécialement conçue pour la séparation de parties détériorées de tôles soudées d'une carrosserie, en vue de remplacer ces parties détériorées. Dans le travail de réparation des carrosseries, il est fréquent qu'une tôle déformée doit être séparée d'une tôle encore intacte h laquelle elle se trouve attaché par des soudures par points. Pour opérer une telle séparation, les carrossiers utilisent habituellement une tenaille classique munie de mors à profil plus ou moins aigü. Cependant, avec un tel outil classique, l'opération ne peut se faire de façon satisfaisante, car- plutôt que d'offrir une prise suffisante sur la tôle a arracher, la tenaille classique provoque un cisaillement et la déchirure de la tôle, surtout si les points de soudure ont été exécutés correctement lors de l'assemblage des tôles. L'opérateur risque alors de se blesser, ce qui est d'ailleurs fréquent dans ce genre d'opérations. L'invention a pour but de fournir une tenaille spécialement adaptée pour la séparation de tôles de carrosserie et ne présentant pas les inconvénients indiqués ci-dessus. Elle a donc pour objet, une tenaille caractérisée en ce que le bord d'extrémité de l'un de ses mors comporte un évidement s'étendant au moins sur une partie de la longueur de ce bord, et dans lequel le bord du mors opposé peut pénétrer, lors de la fermeture de la tenaille. Grace à ces caractéristiques, une tôle saisie par la tenaille suivant l'invention se déforme localement selon une forme sinueuse le long des bords des mors, de sorte que l'on obtient une excellente prise sur cette tôle pour lrarracher. D'autres caractéristiques de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple : - la Fig.l montre une tenaille suivant l'invention, dans une position de serrage d'une tôle à arracher; - la Fig.2 montre, à plus grande échelle, la forme des mors de la tenaille de la Fig.l; - les Fig.3 et 4-montrent deux variantes possibles de la forme des mors de la tenaille; - la Fig.5 montre en perspective, les mors d'une tenaille mixte pouvant servir à la fois pour arracher les tôles et comme outil classique. Sur la Fig.l, on a représenté une tenaille 1 suivant lgin- vention. Elle comprend deux branches croisées 2 et 3 articulées entre elles, grâce à un axe 4 Chaque branche se termine par un mors 5 ou 6. Dans le cas représenté1 le mors 5 comporte, à son bord libre1 un évidement ou rainure 7 de faible profondeur et dont les flancs font un angle obtus entre eux. Le mors opposé 6 présente un bord effilé arrondi 8 pénétrant à peu près jusqu'au fond de la rainure 7 du mors 5 opposé. La Fig.l représente la position de travail de la tenaille. Une tôle T1 d'une carrosserie doit être conservée, tandis quWune tôle T2 détériorée à un endroit non visible sur le dessin, doit être séparée de la tôle encore intacte par destruction des soudures par points qui les reuiissent.Aprés avoir soulevé une portion P de la tôle T2, il suffit de saisir cette portion entre les mors 5 et 6 de la tenaille, pour en obtenir une déformation sinueuse offrant une excellente prise La tenaille étant mise en appui sur les tôles comme représenté, on peut exercer par basculement, une force d'arrachement considérable, la tôle T2 pouvant être séparée progressivement, par destruction des points de soudure. Sur la Fig.2, la vue à plus grande échelle des extrémités des mors 5 et 6 montrent que la rainure 7 présente des flancs 7a et 7b à peu près plans qui font un angle obtus entre eux tandis que l'arrondi 8a du mors opposé vient en contact avec le fond de la rainure 7 lorsque la tenaille est fermée. Alors que dans 1'exemple de la Fig.2, les côtés latéraux de l'arrondi 8a sont à peu près symétriques de part et d'autre de la ligne de contact avec le fond de la rainure7, la Fig.3 montre un exemple dans lequel l'arrondi 8b est legerement déporté vers l'intérieur de la tenaille tout en se trouvant néanmoins placé-de manière à pouvoir entrer en contact avec le fond de la rainure 7 du mors opposé. La Fig.4 montre un autre exemple dans lequel la tenaille comporte un premier mors 9 pouvu d'un évidement 10 qui laisse sur le bord du mors en saillie 11. Le mors opposé 12 est complémentaire à cette forme et comporte donc un évidement 13 destiné à recevoir la saillie 11 et dégageant une saillie 14 qui peut pénétrer dans l'évi- dement 10 du premier mors 9. Dans ce cas également, une tôle serrée entre les mors présentera une déformation sinueuse capable de garantir une bonne prise pour le travail d'arrachage. Sur la Fig.5, on a représenté une tenaille mixte dans laquelle l'un des mors n'est pourvu d'une rainure 15 que sur une partie de la longueur de son bord, l'autre partie de ce bord ayant la forme d'un mors de tenaille classique. REVENDICA2ION-S 1. Tenaille de carrossier, notamment pour la séparation de tôles assemblées par soudage par points, caractérisée en ce que le bord d'extrémité de l'un de ses mors (5; 9) comporte un évidement (7; 1o) s'étendant au moins sur une partie de la longueur de ce bord, et dans lequel le bord (8; 14) du mors opposé (6; 12 > peut pénétrer, lors de la fermeture de la tenaille. 2. Tenaille suivant la revendication 1, caractérisée en oe que ledit évidement est une rainure (7) dont les flancs (7a, 7b) sont à peu pres plans et forment entre eux un angle obtus. 3. Tenaille suivant l'une quelconque des revendications l et 2, caractérisée en ce que ledit mors (6; 12) opposé présente un bord arrondi (8a, 8b) dont les côtés sont symétriques ou asymétriques. 4. Tenaille suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ledit évidement (10) dégage sur le premier mors (9) une saillie (11), tandis que le second mors (12) comporte un évidement (13) -BE une saillie (14) complémentaires de la saillie (11) et de l'évide- ment (10) du premier mors (9).