La présente invention concerne une automobile comportant des dispositifs aérodynamiques se trouvant sur la carrosserie, devant augmenter la charge des roues et/ou la stabilité latérale. On connatt des dispositifs du type précité places l'arrière dè la Carrosserie et constitués par des pièces exclusivement rigides. -Cependant, lrinconvénient de cette réalisation est que d'autres usagers, par exemple des motocyclistes ou des cyclistes, peuvent se blesser gravement en cas de collision sur ces dispositifs qui ont en général une arête vive. En conséquence, l'invention a pour objet de réaliser ces dispositifs, de façon qu'ils soient largement inoffensifs pour d'autres usagers. Pour atteindre cet objectif, selon l'invention, les dispositifs comportent des éléments flexibles, au moins sur certaines sections, sur une zone terminale opposée à la carrosserie. Pour cela, il est avantageux que les dispositif-s comportent des pièces rigides qui supportent les élé ments.- les éléments sont reliés en une seule pièce à des revêtements qui enveloppent les pièces. Les pièces rigides sont constituées par un corps creux. Le corps creux est formé par une poutre se composant de plusieurs parties. Les éléments se raccordent à un emplacement destiné à fléchir. Les éléments sont constitués, de préférence, par une mousse élastique ou par un caoutchouc correspondant. Les prwncipaux avantages que permet d'obtenir l'invention consistent en ce qu'en- cas de collision,les éléments flexibles 5 r écartent de leur position de repos, de sorte que des motocyclistes, par exemple, ne se blessent pas sur ces dispositifs. Bes-pièces rigides et les éléments flexibles permettent une conformation avantageuse des dispositifs. Dans la mesure où les éléments sont reliés d'un seul tenant avec les revtements enveloppant les pièces, on peut fabriquer les dispositifs de façon simple. Les figures du dessin annexé représentent un exemple de rêalisation- non limitatif de -l'invention. Sur ces figures la figure 1 est une vue partielle d'une automobile comportant un dispositif de stabilisation latérale la figure 2 est une coupe à échelle agrandie, suivant la ligne II-II de la figure 1 ; la figure 3 est une vue correspondant à la figure 1, comportant un dispositif augmentant la charge des roues la figure 4 représente, à échelle agrandie, un détail de la figure 3. La voiture 1 représentée sur la figure 1 comprend une carrosserie 2 cmmportant à l'arrière un dispositif 3 de stabilisation latérale. Le dispositif 3 comporte un élément flexible 5 sur une zone terminale 4 opposée à la carrosserie 2. L'élément 5 est rattaché à un revêtement 6 qui enveloppe une pièce 7 de forme rigide. L'élément 5 et le re v & ement-6 sont reliés d'un seul tenant et ils sont constitués par une mousse élastique. Lorsque l'élément 5 est sollicité lors d'une collision, il s'écarte de sa position de repos pour passer dans la position représentée en traits mixtes. On a représenté sur la figure 3, sur une carrosserie 2, un dispositif 9 augmentant la charge des roues. Le dispositif 9 est monté sur la carrosserie 2 de façon à pouvoir titre réglé sur des branches 10, 11 et il comporte également sur une zone terminale lE opposée à.la carrosserie 2 un élément flexible 13. Ltélément 13 fait partie d'un revetement 14 qui enveloppe également une pièce de forme rigide. Cettepièce' de forme rigide est constituée par un corps creux 15 qui comprend, de préférence, des pièces de ttle embouties 16, 17o Les pièces 16, 17-sont assemblées sur des brides 18. Pour garantir un bon écartement de l'élément élastique 13 par rapport à sa forme initiale, le revêtement l4 comporte un emplacement 19 destiné à fléchir R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif aérodynamique devant augmenter la charge des roues et/ou la stabilisation latérale pour automobile caractérise en ce que ce dispositif (3,9) comporte sur une zone terminale (4,12) opposée à la carrosserie 2 des éléments (5,13) flexibles- au moins sur certaines sections. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif (3,9) comporte des pièces de forme rigide (7,15) qui portent les éléments (5,13). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments (5,13) sont reliés d'un seul tenant à des reveXtements (6,14) qui enveloppent les pièces (7,15). 4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les pièces de forme rigide sont formées par des corps creux 15. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le corps creux L5 est constitué par une poutre se composant de -plusieurs parties. 6. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments 13 se raccordent à- un emplacement 19 destiné à fléchir. 7. Dispositif selon l'ensemble des revendications 1 et 3 caractérisé en ce que les éléments (5; > ) sont constitués par une mousse élastique. 8. Dispositif selon l'ensemble des reven dictions 1 et 3, caractérisé en ce que les éléments (5,13) sont constitués par du caoutchouc flexible.