Le secteur technique de 1 t invention est celui des instruments de mesure. A bord d'un véhicule tel qu'un bateau, on doit trouver un compas permettant de déterminer au moins certains éléments de navigation. On connatt des dispositifs d'affichage directionnel associés par exemple à un capteur du type compas magnétique, dans lesquels une alidade est déplaçable à l'intérieur ou à l'extérieur du bottier, dispositif coura-ent'nomoeé "répétiteur" et destiné à la résolution des mimes problèmes de navigation que le compas proprement dit. ta présente invention a notamment pour but, dans ce type d'appareillage, d'apporter une très grande facilité de lec- ture, associée le cas échéant à une aisance accrue d'éclairement de l'appareillage en utilisation nocturne et ceci avec une sensible économie d'énergie. Selon l'invention à cet effet, dans un répétiteur de cap, on dispose d'une alidade fixe et lton monte rotatif l'en- semble d'affichage c'est-à-dire le mécanisme intérieur qui com- prend le moteur de mise en position de l'aiguille, le cadran de lecture et l'aiguille ello-m8me. La description qui va suivre en regard du dessin annexé à titre d'exemple non limitatif, permettra de bien comprendre comment l'invention peut Entre mise en pratique. La figure 1 montre une coupe par un plan radial d'un répétiteur à micaaSsme mobile. ta figure 2 en montre une vue en plan avec des arrachements successifs. La figure 3 montre un schéma de montage de tels répétiteurs à partir dtun capteur unique. L'appareil représenté comporte un bottier 1 au fond duquel pénètre un cible d'alimentation 2 par un serre-ctble 3 étanche et 11 extrémité interne de ce câble est réunie aux éléments électroniques d'une plaquette 4 montée sur pieds 5. La paroi cylindrique du bottier 1 offre en tte un épaulement 6 susceptible de former palier et butée pour une platine 7 montée rotative. Une queue centrale 8 de cette platine supporte la carcasse 9 d'un moteur de mise en position de l'ai- guille. Intérieurement à cette queue 8 est aménagée une cuvette 10 en communication avec une perforation centrale ll taraudée où l'on vient régler un canon 12 maintenant élastiquement de façon axiale une crapaudine. Sur une bordure surélevée 13 de cette platine 7 est montée une paroi transparente 14 rendue solidaire de la platine par vissages périphériques. Cette paroi 14 porte en son centre une seconde crapaudine15 et à la périphérie de celle-ci mais sur face opposée, des perforations 16 à disposition régulière sur un cercle. La paroi supérieure de la platine porte un cadran 17 de compas. Entre crapaudine 15 et celle du canon 12 sXétend un axe 18 qui porte une masse aimantée 19 et une aiguille 20 se dépla çant en regard du cadran 17 entre fond de platine 7 et paroi transparente 14. La carcasse 9 formant inducteur vis-à-vis de la masse aimantée 19 renferme un bobinage qui est relié par un conducteur spiralé 21 aux éléments de la plaquette 4. Cette carcasse est serrée contre un épaulement 22 de queue 8 par un jeu de rondelles de friction et écrou 23 vissé sur filetage externe d'extrémité de queue 8. Entre fond de platine et épaulement est montée rotative une plaquette 24 à oeil et à extrémité cambrée 25. Deux pions 26 encadrent à distance cette plaquette 24 à oeil, lesdits pions étant vissés sous la platine 7. La tette cambrée 25 est destinée à coopérer avec un taquet 27 vissé latéralement dans le bottier 1 au voisinage de la face inférieure de la platine 7. Un verre biseauté 28 est fixé dans un drageoir 29 périphérique de la tête de bottier 1 et sty trouve maintenu par un joint torique 30 engagé dans le drageoir et contre le biseau de verre, surfaces de conicités croissantes. Au eentre du verre apparatt un canon 31 dans lequel passe de façon étanche un axe 32 sur lequel sont calés un bouton de manoeuvre 33 externe et une étoile de manoeuvre 34 interne, venant engager ses picots dans les per forations 16. Le schéma de la figure 3 rappelle le mode d > installa- tion d'un tel appareillage : un capteur magnétique M est placé en tout endroit approprié du véhicule en cause afin d > y donner une représentation électrique fidèle et de compensation éventuelle aisée de la direction du méridien magnétique. I1 peut s'agir, notamment sur un voilier, de la pomme dtun grand mAt. Un cAable relie le capteur M à une botte de connexion C1 laquelle est reliée par un arable à un dispositif E électronique de traduction du message provenant du capteur et de fourniture des ordres correspondants à l'inducteur sous carcasse 9.Un câble relie ce dispositif E à une botte de connexion C2 à laquelle peuvent être reliés par cabales, autant de bottiers 1 que nécessaire. Par construction et montage, il est avantageux de fixer de tels bottiers 1 sur leurs supports de manière qu'une alidade A formée par deux traits parallèles gravés en marge du verre 28, ait une disposition verticale et, si ce verre est placé dans un plan horizontal, ait une disposition située parallèlement à l'axe du bateau. L'utilisation dtun tel agencement est la suivante Par rotation du bouton 33, on met en regard de 11 alidade l'indication du cadran 17 qui correspond à l'angle de route dési ré. I1 suffit alors de faire évoluer le bateau de manière que l'aiguille 20 soit amenée et maintenue dans 11 alidade pour que le cap soit poursuivi. La rotation en cause est limitée à un peu plus d'un tour par les pions 26, la largeur à cet endroit de la plaquette 24 et la coopération de l'extrémité 25 et du taquet 27. De cette façon le cible spiralé à un tour et demi de jonction entre inducteur et plaquette ne peut être détérioré. La surveillance du cap peut ainsi entre effectuée en chaque point du bateau où un tel répétiteur est installé. LZac- tion d'un pilote automatique peut donc être eontrtlée. A la barre au surplus, toute correction peut autre donnée. En navigation nocturne, il suffit d'éclairer une très petite plage entourant 1J alidade pour que la surveillance se poursuive de manière aussi nette quten période diurne, mais avec une grande facilitd d'installation du luminaire qui peut rester de faible puissance, nXentratnant ainsi qu'une consommation d'énergie très réduite. I1 va de soi que, sans sortir du cadre de l'invention, on peut apporter des modifications aux formes d'exécution qui viennent entre décrites. - REVENDICATIONS 1.- Répétiteur d'angle de cap d'un véhicule tel qu'un navire, caractérisé par le fait qu > il est pourvu d'une alidade fixe et d un mécanisme intérieur, cadran, aiguille et moteur d'aiguille, monté rotatif vis-à-vis de son bottier. 2.- Répétiteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'alidade est réalisée par deux traits parallèles écartés, portés par le verre de fermeture de bottier. 3.- Répétiteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un bouton de commande dépasse du verre de bottier, avec un axe passant dans un canon, en montage étanche vis-à-vis du verre, axe pourw/d'organes d'entratnement d'une paroi terminale transparente de platine de mécanisme interne, montée pivotante dans le bottier, ladite paroi recouvrant l'aiguille mobile et son cadran. 4.- Répétiteur selon lune quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que 1' axe d'aiguille est maintenu entre crapaudines, dont lgune est portée par ladite paroi transparente, alors que L'autre est élastiquement montée dans un canon réglable axialement, vis-à-vis de la platine support de mécanisme, dans une région opposée à ladite paroi. 5.- Répétiteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que la carcasse d'inducteur d'actionnement d'aiguille est montée à friction sur une extension de platine-support de mécanisme, à l'entour d'un logement de passage d'axe d'aiguille et de débattement d'un corps aimanté, solidaire dudit axe. 6.- Répétiteur selon l1une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que la platine support de mécanisme porte deux pions d'encadrement d'un bras limiteur de rotation, monté tournant sur ladite platine et offrant une extrémité cambrée de coopération avec un taquet fixé sur la paroi de boîtier, un cible spiralé assurant 11 alimentation de l'inducteur d' actionnement d' aiguille.