Mon projet est un enjoliveur, avec un système éolien qui, une fois que la voiture roule l'air et l’aéro-dynamisme du corps roulant permettrait au système éolien de se déclencher et donc de créer du courant, répartit ensuite dans le bloc moteur pour une égalisation de consommation et rechargement. Jante Éolienne DOMAINE DE L'INVENTION AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif pour les voitures électriques qui vont remplacer le thermique. Les constructeurs rivalisent d'idées pour continuer à améliorer le rendement et les capacités de leur projets. Avec plus de 2,2 millions de véhicules vendus dans le monde en 2019, le marché de la voiture électrique se développe à vitesse exponentielle et représente aujourd’hui 2,5% des ventes mondiales. Avec des innovations technologiques de plus en plus performante, telle que la Honda e et son intérieur à 5 écrans, le marché de la voiture électrique est sur le bon chemin. Ainsi l'électrique se faisant de plus en plus présent et les groupes automobiles se battant pour qui améliorera l'électrique automobile en France et dans le monde, j'ai trouvé un moyen d’optimiser significativement le rendement de la batterie et d’espacer ainsi les temps de chargement. Mon projet est un enjoliveur composé d’un système éolien. Une fois la voiture en marche, l'air et l'aérodynamisme du corps roulant permettrait au système éolien de se déclencher et donc de créer du courant, répartit ensuite dans le bloc moteur pour une égalisation de consommation et de rechargement. L’énergie cinétique, se transformait en énergie mécanique puis en énergie électrique qui créant un chargement de la batterie BREVE DESCRIPTION DE L’INVENTION Le brevet déposé inclus la création d’un système de jantes éoliennes, proposant ainsi aux constructeurs automobiles des batteries plus performantes et durables que la concurrence, grâce un à système d’énergie cinétique rendu possible par la force de la vitesse de la voiture. Puissance (Watts)= 0.5 × Aire du rotor × Densité de l’air × Vitesse du véhicule3 Le système de jantes éoliennes permettrait à l’énergie cinétique de se transformer en énergie mécanique pour finir en énergie électrique, redistribuée dans la batterie. Le système est simple, composé de branches éoliennes en aluminium ou en carbone, cela permettant de ne pas altérer ni le poids ni les capacités du véhicule. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : Le brevet déposé inclus la création d’un système de jantes éoliennes, proposant ainsi aux constructeurs automobiles des batteries plus performantes et durables que la concurrence, grâce un à système d’énergie cinétique rendu possible par la force de la vitesse de la voiture. Figure 1 Puissance (Watts)= 0.5 × Aire du rotor × Densité de l’air × Vitesse du véhicule3 Le système de jantes éoliennes permettrait à l’énergie cinétique de se transformer en énergie mécanique pour finir en énergie électrique, redistribuée dans la batterie. Le système est simple, composé de branches éoliennes en aluminium ou en carbone, cela permettant de ne pas altérer ni le poids ni les capacités du véhicule. Le système s’intègre dans l’essieu grâce à son alternateur qui produirait le système électrique créé par la rotation des pales. Fournissant ainsi au moteur hybride ou électrique un apport d’énergie non négligeable. Les essieux d’une automobile resteraient présents mais n’auraient aucunement besoin d’être modifiés, le système de jantes s’y adaptant. L’invention n’est pas un nouvel alternateur, mais un système d’hélices de jantes permettant un surplus d’efficacité et de gain électrique. L’autonomie des batteries serait ainsi optimisée et la possibilité de distance parcourue augmentée. Je ne propose aucune invention mathématique ou physique. Je soumets à l’INPI un concept (ainsi que des dessins techniques l’illustrant), permettant aux constructeurs d’allier économie, écologie et avancement technologique futuriste.