Les magasins à grande surface ou "supermarchés", mettent à la disposition de leur clientèle des chariots pour la collecte et le transport jusqu'au lieu de stationnement des êe véhicules automobile de cette clientèle, des articles achetés. Ces chariots sont generalement de forme très particuliere (tronc, pyramidale, allongée de manière à permettre leur encastrement les uns dans les autres, diminuant ainsi leur volume de stockage et facilitant leur ramassage et leur déplacement groupés lorsqu'ils sont vides. L'utlisateur quant à lui est tenu de iaisser le chariot à l'intérieur des limites d'une zone définie, généralement la zone de stationnement de son véhicule et donc obligé de transférer les articles du chariot dans son véhicule. Les articles étant en vrac dans le chariot, cette opération de transbordement est longue et fastidieuse. La présente invention est destinée à faciliter ces opérations de transbordement. A cet effet, elle a pour objet un récipient de manutention pour le dochargement d'un chariot de collecte des articles achetés dans un magasin à grande surface. Selon l'invention, ce récipient qui est constitué par un fond et des parois latérales, possède un volume extérieur, délimité par ledit fond et lesdites parois, de forme complémentaire à celle d'au moins une partie du volume intérieur dudit chariot de manière à être embolté dans ledit chariot avant la collecte susdite et est équipé à la partie supérieure d'au moins une de ses parois latérales, de moyens pour sa préhension, pour son extraction du chariot, une fois chargé, et son transbordement dans la malle arrière d'un véhicule automobile. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, la hauteur des parois latérales susdites est inférieure à la hauteur intérieure de ladite malle arrière. Dans une variante de réalisation de ce récipient, ce dernier peut n'etre complémentaire que, soit de la partie avant soit de la partie arrière du chariot. Enfin, il peut comporter des cloisonnements internes, délimitant des volumes de rangement spécialisés. L'invention sera mieux comprise au cours de la description donnée ci-après à titre d'exemple purement indicatif et non limitatif qui permettra d'en dégager les avantages et les caractéristiques secondaires. I1 sera fait référence aux dessins annexés dans lesquels - La figure 1 est une vue schématique illustrant un premier mode de réalisation de l'invention, - La figure 2 illustre une variante de réalisation de la figure 1, - La figure 3 montre par un détail schématique, l'aménagement intérieur d1un récipient selon l'invention. En se reportant tout d'abord à ia figure 1, on voit un chariot 1 de collecte de produits achetés aux rayons d'un magasin à grande surface. Ce chariot présente de manière connue, un volume intérieur utile de forme sensiblement parallèlépipédique, mais dont les parois latérales la et lb convergent vers l'avant lc, tandis que leur bord supérieur s'abaisse dans la même direction. Cette forme est celle communément retenue par les fabricants de chariots pour permettre leur encastrement les uns dans les autres, la paroi arrière ld étant basculante autour de son bord supérieur. Dans ce chariot, on a representé un récipient 2, conforme à l'invention, c'est-à-dire dans lequel les parois latérales 2a et 2b possèdent la même convergence que les parois correspondantes du chariot, afin que le volume extérieur du récipient 2 soit de forme complémentaire de celle du volume utile du chariot et que le récipient puisse être logé dans ce dernier lorsqu'il est vide. Chacune des parois latérales 2a, 2b, 2c et 2d dudit récipient comporte à sa partie supérieure, des moyens de préhension, ici schématisés par des poignées intérieures et médianes 3. Ces poignées peuvent être de toute nature : métalliques, plastiques, articulées sur les bords suparieurs des parois ou venues de moulage sous forme de logements lorsque le récipient est en matière plastique.Enfin la hauteur h des parois latérales est prévue de manière à ne pas être supérieure à la dimension verticale de la malle arrière d'une voiture automobile moyenne. Ainsi, l'utilisateur du chariot 1 peut directement transférer en une seule opération, le contenu du chariot dans ladite malle arrière en portant le recipient 2 du chariot au moyen des poignées 3. Sur la figure 2, on voit deux récipients 4 et 5, disposes dans un même chariot 1. Le recipient 4 est de forme complémentaire à celle de la partie arrière dudit chariot tandis que le récipient 5 est de forme complémentaire à celle de la partie avant. Cette disposition particulière est avantageuse lorsque le volume utile du chariot est important. La charge est alors répartie dans deux récipients plus facilement transportables parce que moins lourds et moins encombrants. La figure 3 montre par un schéma, qu'un récipient 2 peut comporter des cloisons internes , 7, 8 qui délimitent des compartiments de rangement spécialisés. Les cloisons 6 peuvent ainsi former un casier à bouteilles, la cloison 7 délimiter une boite isotherme pour des produits surgelés et la cloison 8 un bac à légumes ou fruits en vrac. L'invention trouve une application intéressante dans le domaine de la manutention des articles achetés a usage ménagé dans les magasins à grande surface. Elle n'est pas limitée à la description qui vient d'en etre donnée mais couvre au contraire toutes les variantes qui pourraient lui être apportées sans sortir de son cadre ni de son esprit. REVENDICATIONS 1. Récipient de manutention pour le déchargement d'un chariot de collecte des articles achetés dans un magasin à grande surface constitué par un fond et des parois latérales, caractérisé en ce que le volume extérieur dudit récipient, délimité par ledit fond et lesdites parois latérales est de forme complémentaire à celle d'au moins une partie du volume intérieur dudit chariot de manière à être emboîté dans ledit chariot avant collecte desdits articles et en ce que ledit récipient est équipé à la partie supérieure d'au moins une de ses parois la térales, de moyens pour sa préhension, pour son extraction du chariot une fois charge et son transbordement dans la malle arrière d'un véhicule automobile. 2. Récipient selon la revendication 1, caracterise en ce que la hauteur des parois latérales susdites est inférieure à la hauteur intérieure de ladite malle arrière. 3. Récipient selon la revendication 1, ou la revendication 2, caractérisé en ce que sa forme extérieure est complémentaire à celle intérieure de la moitié arrière d'un chariot. 4. Récipient selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que sa forme extérieure est complémentaire de celle intérieure de la moitié avant d'un chariot. 5. Récipient selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce outil comporte des cloisonnements internes, délimitant des volumes de rangement spé cialisés.