1I La présente invention concerne les barres de coupe à disques dont l'un au moins est entraîné par le bas. Les barres de coupe de ce type sont généralement constituées d'un carter s'étendant perpendiculairement à leur sens d'avancement lorsque lesdites machines se trouvent en position de travail. Dans ce carter sont logés des élé- ments de transmission permettant d'entraîner les disques en rotation. Ces éléments sont généralement constitués par des pignons ou des roues dont les dentures sont soit droites, soit hélicoïdales, soit coniques. Certains des pignons ou des roues précités sont directement reliés au moyen d'arbres et d'entratneurs aux disques de la barre de coupe. Dans ce but il est connu de réaliser par forgeage des pignons arbrés qui après usinage subissent un traitement thermique avant d'êe rectifiés. Ce mode de réalisation qui donne toute satisfaction sur le plan fonctionnel pré- sente l'inconvènient d'être d'un prix de revient élevé. Il existe d'autres solutions permettant d'assembler un pignon ou une roue dentée et son arbre par exemple en utilisant une liaison par vis. Cette solution est aussi d'un prix de ret4ent élevé et présente en plus l'inconvé- nient d'être peu sûre en raison des risques de desserrage. L'arbre précité est par ailleurs guidé dans un palier à l'aide d'organes de roulement tels que des roulements à billes dont le montage sur ledit arbre et dans son palier nécessite beaucoup de soins en raison de la vitesse élevée à laquelle chaque arbre doit entraîner son disque. Le mon- tage de tels organes de roulement n'est pas, en principe, à la portée de l'utilisateur de telles barres de coupe de sorte qu'en cas d'incidents dont ces organes sont la cause, il faut amener la machine chez un spécialiste en vue d'effectuer la réparation nécessaire. Celle-ci prend du temps et prive l'utilisateur de sa barre de coupe généralement à un moment o il en a un besoin pressant, notamment pour profiter des conditions optimales de matu- rité du fourrage à faucher et des conditions météorologiques favorables à la récolte. La présente invention permet de remédier aux inconvé- nients évoqués ci-dessus et concerne une barre de coupe dont les paliers sont d'un faible prix de revient et qui peuvent être facilement échangés par l'utilisateur de la machine sans nécessiter une longue immobilisation de cette dernière. Dans ce but le pignon ou la roue dentée et l'arbre de chaque palier d'une barre de coupe à disques entrainés par le bas constituent des éléments distincts l'un de l'autre et sont assemblés de manière indémontable avec les organes de roulement servant au guidage de chacun desdits arbres dans son palier.-En cas de réparation l'utilisateur de la machine peut procéder lui-même à l'échange d'un palier de sa barre de coupe sans avoir à respecter des consignes de montage spécialesnotamment en vue du respect des jeux de fonctionnement des organes de roulement. Selon une variante préférée de réalisation de l'inven- tion, les organes de roulement servant au guidage de l'arbre de chaque palier sont prévus entre le pignon ou la roue dentée et l'entralneur, ces derniers étant fixés à l'arbre de manière indémontable. Ainsi le palier complet avec son arbre, son pignon ou sa roue dentée, ses organes de roulement et son entraîneur peut être vendu comme pièce de rechange en étant pré- monté et pré-réglé. Afin de rendre la réalisation de ce sous-ensemble moins onéreuse et d'éviter toute déformation parasite lors de son montage, il est prévu selon l'invention de fixer le pignon ou la roue dentée et l'entralneur à l'arbre par déformation permanente dudit arbre, c'est-à-dire de sertir le pignon ou la roue dentée et ledit entraineur sur l'arbre entre les organes de roulement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront ci-après dans la description nullement limita- tive d'un exemple de réalisation de l'invention et en référence aux dessins annexés sur lesquels: 2474811 i - La figure 1 représente une vue de dessus d'une barre de coupe équipée selon l'invention, - La figure 2 représente une coupe verticale suivant II-II de la figure 1 faite par l'axe de l'un des supports d'éléments coupants de la barre de coupe, - La figure 3 représente une vue de dessous de l'un des organes de transmission de la barre de coupe assemblé avec un arbre sur lequel doit être monté l'un des sup- ports d'éléments coupants. Telle qu'elle est représentée sur la figure 1, la barre de coupe (1) est du type comportant quatre supports d'éléments coupants (2, 3, 4 et 5) présentant la forme de disques ovales. Chacun de ces disques (2, 3, 4 et 5) est équipé de deux couteaux (6) diamétralement opposés et librement articulés autour de l'axe vertical de leur dispositif de fixation à chacun des disques (2, 3, 4 ou 5). Ces couteaux (6) s'étendent radialement vers l'extérieur sous l'action de la force centrifuge lors de la rotation des disques (2, 3, 4 et 5) dans le sens des flèches (f et f'). Les couteaux (6) décrivent alors des trajectoires (T) s'étendant, à l'avant de la machine vue dans son sens d'avancement (A), au-delà du bord avant du carter (7) de la barre de coupe (1). Ce bord avant comporte un profil ondulé dont les secteurs circulaires (8) présentent un rayon supérieur à celui décrit par la trajectoire des disques (2, 3, 4 et 5), tout en étant inférieur au rayon décrit par la trajectoire (T) des couteaux (6). Ces secteurs (8) protègent ainsi les disques (2 à 5) de tout choc contre les obstacles que peut rencontrer la barre de coupe lors de son travail. Seuls les couteaux (6) peuvent subir de tels chocs. Etant articulés ils ont cependant la possibilité de s'escamoter en passant sous les disques (2, 3, 4 ou 5), ce qui réduit les risques de détérioration desdits couteaux. Sur la figure 1 on peut encore voir que la barre de coupe est équipée à l'une de ses extrémités d'un sabot (9) s'étendant sous le carter (7) de la machine et permettant 2474811 i à cette dernière de glisser sur le sol tout en empêchant l'usure du fond dudit carter (7). Au-dessus du sabot (9) est fixé à la partie supérieure du carter (7) un carter de renvoi (10). Ce dernier qui sert à l'entraïnement d'organes de transmission logés dans le carter (7) en vue de l'entraînement en rotation des disques (2, 3, 4 et 5), est commandé par une poulie à gorges (11).'Les courroies destinées à passer dans lesdites gorges sont entrainées par une autre poulie (non représentée) qui peut être reliée directement à la prise de force d'un tracteur par un arbre de transmission. Sans sortir du cadre de l'invention l'entraînement desorganes de transmission peut avoir lieu à l'aide d'autres moyens tels qu'un arbre directement relié à l'un des disques (2, 3, 4 ou 5). A l'autre extrémité de ladite barre de coupe (1) le disque (5) est surmonté d'un élément en forme de tronc de c8ne (12) présentant des nervures (13) s'étendant vers l'extérieur. Cet élément (12) a pour fonction d'assurer une nette séparation entre le fourrage coupé et celui qui est encore sur pied lors du travail de la machine. Par ailleurs il est encore prévu à l'extrémité de ladite machine une planche à andain (14) permettant de dévier le flot de fourrage coupé par les disques (4 et 5) afin de le rapprocher de l'andain formé par les disques (2 et 3). Comme cela a été dit ci-dessus les disques (2, 3, 4 et 5) sont entraînés en rotation dans le sens des flèches (f et f') autour de leur axe (15) qui est sensiblement vertical lorsque la machine se trouve dans sa position de travail. Selon un exemple de réalisation de l'invention les organes de transmission entraînant lesdits disques (2 à 5) sont constitués par une cascade de roues dentées en prise les unes avec les autres s'étendant sur toute la longueur du carter (7) à l'intérieur de ce dernier. Comme on peut le voir sur la figure 2 certaines de ces roues dentées (16) sont chacune directement reliées à un disque (2, 3, 4 ou 5) à l'aide d'un arbre (17) guidé dans un palier (18) à l'aide de deux roulements à billes (19 et ) séparés par une entretoise (21) et immobilisés dans le palier (18) à l'aide de circlips (22). Le paller (18) de chacun des disques (2 à 5) est fixé au carter (7) à l'aide de vis (23) s'étendant à travers le fond (24) et le couvercle (25) dudit carter (7) et en passant à travers des entretoises (26) disposées entre ledit fond (24) et ledit couvercle (25). Les écrous (27) coopérant avec les vis (23) s'appuyent sur l'embase (28) desdits paliers (18). Ces derniers sont centrés dans le couvercle (25) du carter (7) et comportent une gorge dans laquelle un joint (29) assure l'étanchéité de la liaison entre chaque palier (18) et le carter (7) qui contient une certaine quantité d'huile en vue de la lubrification des or anic,; de tX: dOn. Les secteurs circulaires (8) ete....àt l'avant de la machine en vue de protéger les disques (2 à 5) sonti it par exemple à l'aide de vis ou par soudage. Une partie des vis (23) sert également à fixer sous chaque disque (2, 3, 4 et 5) un patin (30) destiné à glisser sur le sol lors du travail de la machine et à éviter l'usure du fond (24) du carter (7). Les patins (30) sont de préférence respectivement reliés à chacun des secteurs circulaires (8) protégeant chacun des disques (2 à 5). L'arbre (17) de chacune des roues dentées (16) se pro- longe vers le haut au-dessus de chacun des paliers (18) pour permettre le montage d'un entraîneur (31) sur lequel peut être fixé le disque (2, 3, 4 ou 5) à l'aide de vis (32). A la base de chaque entraîneur (31) est fixé un déflecteur (33) qui recouvre le haut du palier (18) dans le but de protéger les roulements à billes (19 et 20) contre les introductions d'impuretés. On va décrire ci-après la manière dont sont assemblés la roue (16), l'arbre (17), les roulements (19 et 20) et l'entraîneur (31). Lors de leur fabrication les roues (16) réalisées en acier spécial sont notamment poinçonnées en 247481 1 vue de l'obtention d'un alésage dans lequel est introduit l'arbre (17). Le bord (34) de cet alésage est avantageuse- ment dentelé comme on peut le voir sur la figure 3. Pour assembler les deux pièces (16 et 17) on déforme l'extrémité lisse de l'arbre (17) introduite dans l'alésage de chaque roue dentée (16) de telle sorte que le métal constituant l'arbre (17) vienne s'introduire dans les creux du bord dentelé (34) de la roue (16). Il en résulte une bonne liaison notamment en rotation entre l'arbre (17) et la roue (16). Cet assemblage indémontable une fois réalisé, on monte le roulement (19) équipé de son circlip (22) sur l'arbre (17). On y enfile ensuite l'entretoise (21) puis le second roulement (20). On monte ensuite chaque palier (18) sur les roulements (19 et 20) et on met en place le circlip (22) dans le roulement (20). On introduit alors l'entraîneur (31) sur chacun des arbre.s (17) en le faisant buter sur la bague intérieure du roulement (20). Le bord de l'alésage de chaque entraîneur (31) présente une forme dentelée semblable au bord (34) de l'alésage de chaque roue dentée (16). Ainsi lors de la déformation de la partie supérieure de l'arbre (17), qui avant son assemblage avec l'entraîneur (31) est lisse, le métal vient s'introduire dans les creux des dents du bordds l'alésage de l'entraîneur (31). Cet assemblage par sertissage constitue une liaison indémontable dans laquelle les deux pièces (17 et 31.) sont rendues solidaires. Le remplissage des bords dentelés des alésages de chaque entraîneur (31) et de chaque roue dentée (16) par le métal de chaque arbre (17) lors de leur sertissage est obtenu en prévoyant un chambrage (35) aux extrémités des arbres (17) et en exerçant par l'intermédiaire d'une bille une forte pression sur les parois (36) dudit chambrage (35). Selon une variante de réalisation de l'invention, l'arbre (17) peut être épaulé dans sa partie supérieure et comporter des dispositifs de fixation pour les disques (2 à 5). Dans cette variante l'entraîneur (31) et l'arbre (17) constituent une seule et même pièce. 2474811 i Le montage du palier de la barre de coupe comportant l'arbre (17) et l'entraîneur (31) en une seule pièce a lieu de la manière suivante. On met d'abord le roulement (20) en place qui bute contre un épaulement de l'arbre (17), on enfile ensuite l'entretoise (21) puis le second roulement (19). On monte ensuite la roue (16) et on la sertit sur l'arbre (17). Dans le cadre de l'invention on pourra prévoir divers montages de roulements (19 et 20). Ces derniers peuvent ainsi être d'un type différent de celui représenté sur la figure 2. Les roulements peuvent être du type à billes à contact oblique, à rouleaux coniques ou à aiguilles. Il est même possible de prévoir que les paliers (18) peuvent servir de bagues extérieures aux roulements (19 et 20). Les assemblages décrits ci-dessus des divers éléments des paliers (18) permettent d'immobiliser les roulements (19 et 20) avec une grande précision grâce aux opérations de sertissage qui sont rapides. Ainsi, il est possible de stocker sous forme de pièce de rechange des sousensembles comportant la roue dentée (16, l'arbre (17), les roulements (19 et 20) avec leur entretoise (21) et l'entralneur (31), le palier (18) pouvant également faire partie de ces sous- ensembles par exemple lorsqu'il sert de bagues extérieures aux roulements (19 et 20). Ces sous-ensembles ne posent aucune difficulté pour leur montage sur des barres de coupe puisqu'il suffit de dévisser les écrous (27) pour pouvoir changer rapidement, donc à peu de frais, un sousensemble détérioré. En effet, les roues dentées (16) présentent notamment un diamètre extérieur inférieur au diamètre du trou de passage prévu dans le couvercle (25) du carter (7), les dimensions extérieures de l'embase (28) du palier (18) étant supérieures au diamètre du trou prévu dans le couver- cle (25) de sorte qu'il n'est pas nécessaire de procéder à un démontage du couvercle (25) du carter (7). Comme on l'a vu ci-dessus, chaque roue dentée (16) et chaque entraîneur (31) sont sertis sur un arbre (17). Cette solution est préférable au soudage car cette méthode 2474811 l d'assemblage peut provoquer certaines déformations. Par ailleurs les pièces à assembler sont généralement réalisées en acier spécial qui présente de mauvaises qualités de soudabilité. Il est bien évident que l'on pourra apporter à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus divers-perfec- tionnements, modifications ou additions-sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. On notera en particulier que l'invention s'applique aux barres de coupe possédant divers types d'organes de transmission. Ainsi l'invention n'est pas limitée au montage d'arbres (17) dans des roues dentées (16) droites. Les arbres (17) peuvent également être montés de la manière indiquée cidessus dans l'alésage de roues coniques ou de tout autre organe de transmission. 2474811] REVENDICATIONS 1. Barre de coupe à disques dont l'un au moins est entratné par le bas comportant au moins un palier dont l'embase est fixée au carter de la barre, ledit palier comportant des organes de roulement en vue du guidage d'un arbre auquel sont fixés un entraîneur et une roue dentée, ledit palier étant caractérisé par le fait qu'au moins la roue dentée (16) et l'arbre (17) constituant des éléments distincts l'un de l'autre, sont assemblés de manière indémontable avec les organes de roulement (19, 20). 2. Barre de coupe selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les organes de roulement (19, 20) sont prévus entre la roue dentée (16) et l'entratneur (31) fixes à l'arbre (17) de manière indémontable. 3. arre! e cD selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que la roue dentée (16) et l'entratneur (31) sont fixas à l'arbre (17) par déformation permanente de l'arbre (17). 4. Barre de coupe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait qu'avant assemblage de l'arbre (17) avec la roue dentée (16) et l'entraîneur (31) l'alésage de la roue dentée (16) et de l'entratneur (31) comportent un bord (34) dentelé, les parties de l'arbre (17) sur lesquelles sont montés ladite roue dentée (16) et ledit entraineur (31) étant lisses. 5. Barre de coupe selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la roue dentée (16) présente un diamètre extérieur inférieur au diamètre d'un trou de passage prévu dans le carter (7), les dimensions extérieures de l'embase (28) du palier (18) étant supérieures au diamètre du trou de passage.