L'objet oe l'invention consiste à la réalisation d'un dispositif s'adaptant à tous carburateurs pour Fermettre son fonctionnement au gaz butane ou toute autre similaire; ce-ci pour écarter toute polution atmosphérique? Tout moteur à explosion muni de cet appareil peut fonctionner à gaz et essence au gaz seul au essence seulement. Lette opération Fet êtr comman dée du volant, en fermant l'arrivée d'essence et vice verça. Four cette opération il suffit d'installer un robinet sur l'arrivée essence dans le carburateur, et ouvrir le robinet de l'arriv@e de gaz cJdns l'appareil qui fait l'objet de cette Invention, et de là dans le corps uu carburateur ou ce gaz mélangé à l'air est aspiré par le moteur pour son alimenta- tion. L'appareil s'adapte par un orifice preparé dans le corps du carburateur juste avant l'-ccélérateur. L'appareil est composé d'une vanneaccélérateur, laquelle est couplée avec l'accélérateur, de facon que quand l'accélérateur est fermé et la vanne est presque fermée an encaissant juste le passage de gaz nécessaire au fenctionnementralenti, quand le papillon (accélérateur) s'ouvre la vanne la suit. avant, cette vanne était prévue un robinet e réglage du débit, et en avant de ce robinet ou gicleur est prevu un robinet de fermeture en cas C'arrêt du moteur, lequel est commandé où a la main du tableau de boid ou commanda par la cl- de contact,du moteur ou par un dispositif électrique commandé par la bobine d'allumage. Sur le dessin annexé, l'appareil qui lit l'objet de cette invention est prcsenté schématiquement en coupe verticale toute fois il ne seyait limitatif en aucune manière, soit puur sa construction, sa forme@ sa conception ou son adaptation; sa présentation ou toute autre. Par la ciffre 1 ou indique la bouteille de gaz qui peut-être logée dans le coffre de la voiture ou ailleurs si on a de ma place, 2 robinets de la bouteille, j détandeurs de gaz 4 cannalisations de gaz vers l'appareil en traversant le robi ( net de fermetur qui peut-être en même temps le gicleur calibré pour le débit nacessair à l'alimentation du roteur, oe la soumis au contrôle de la vanne @ @ui prend office d'accélérateur et qui est commandé par l'articulation c et 7 au papillon (accélérateur) du carburateur @@ . L'arrivée de gaz dans le carburateur est @ssure par l'arrivée 9 ouù il se mélange avec l'air arrivé par le filtr 1, dans le @@ corps du carburateur et de-laà dans le colectur ;3 pour llali- mentation du moteur. Résumé. @ppareil pour permettre l'alimentation de tous moteurs à explosion à fonctionner au gaz Butane ou autre. L'invention consiste à la realisation d'un dispositif s'adaptant à tous carburateurs pour permettra son fonctionnement au gaz Butane au similaire, ce-ci pour ecarter toute polution atmosphérique. Tous moteurs muni de cet appareil peut fenctionner a- gaz sans alever la possibilité de fonctionnement comme avant à l'essence et ouvrir le gaz et vice- verça. L'appareil s'adapte par un orifice fait dans le corps du carburateur avant le papillon de l'accélération, il est composé dune vanne accélérateur, laquelle est couplée avec l'accelérateur existant, cette vanne est presque fermée en laissant juste le passage du gaz nécessaire au fonctionnement ralenti quand le papillon du carburateur s'ouvre, il actionne l'ouvertu- re de la vanne aussi, avant cette vanne était prévue un robinet d'arret de gaz et en même temps est calibré de façon à l'ouverture de ne laisser passer que la quantité de gaz néc@ssaire at @@ @@ @@- Ce robinet peut- être commandé automatiquement ou à la main à chaque arrêt du moteur. La bouteille de gaz peut-etre placé ou dans le coffre de la voiture ou à tous endroitd dispo nibles.