La présente invention due à monsieur Robert LOBY est relative un contrôleur - correcteur de niveau d'huile dans un carter moteur On connaît déjà diffOrents dispositifs permettant de connaitre la hauteur d'huile dans le carter d'im moteur tels que les Jauges linéaires d'emploi courant.Ces des linéaires et tous les autres types de Jauges utilises jusqu'à posent ne sont pas d'un usage connode parce qu'il faut extraire la Jauge pour faire le com plument huile, introduire A nouveau la Jauge quand l'huile est re- venue au repos, reprendre éventuellement la même efri. d'opdrations pour parvenir par approximations successives au niveau requis. Une telle suite dwopdrations est encore concevable quand il s'agit de faire l'appoint d'huile dans le carter drun seul moteur mais quand il s'agit de répéter cette opération sur des suries inin terrompues de moteurs sortant de chaine un tel processus n'est plus possible car il prend beaucoup trop de temps. La présente invention révèle un nouvel appareil relativement simple permettant de gagner un temps appréciable dans le remplissage en huile d'un carter - moteur Jusqu'à un niveau déterminé et permettant ce remplissage avec une précision au moins aussi grande qu'avec toutes les Jauges de l'art antérieur. Le controleur-correcteur de niveau d'huile suivant l'invention qui comporte un réservoir d'huile à une pression déterminée dont 1'écoulement est co-tiandé par une électro-vanne et une tubulure d'adduction d'huile dans le récipient qu'il convient d'emplir est caractérisé par un pistolet-sonde comportant deux tubulures coaxiales dont la première est connectée au réservoir tandis que la seconde permet de mesurer la contre-pression à l'intérieur de la cacité dont on se propose de parfaire le remplissage, en ce que cette seconde tubulure coaxiale est connectée par une de ses extrémités par l'intermédiaire d'une restriction d'une part à un générateur de pression de référence, dtautre pFt à un transducteur de pression en signal électrique, et un coffret de commande connecté d'une part au transducteur pression-signal électrique, à l'électro-vanne d'autre part ainsi qu'à une source de tension appropri4s, suivant une caractéristique de réalisation, le pistolet sonde est d'une forme telle qutil s'adapte exactement à l'embou- chure du tube guide-jauge si bien qu'il prend automatiquement la môme référence que la jauge. D'autres caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre et qui n'est donnée qu'à titre d'exemple. A cet effet on se reportsra au dessin Joint illustrant un mode de réalisation non limitatif du contrôleur-correcteur suivant l'invention0 Suivant l'illustration jointe, le contrôleur-correcteur de l'invention comprend un pistolet-sonde deremplissage composé de deux tubulures coaxiales 1 et 2. la tubulure coaxiale extérieure 1 est connectée à un réservoir d'huile 3 sous pression. La connexion tubulaire 5 qui relie le réservoir d'huile 3 à la tubulure coaxiale I peut etre interrompue par une électro-vanne 4 pilotée par un trans ducteur pression-signal électrique 6 connecté à un coffret de commande électrique 7 auquel est reliée également l'électro-vanne 4. Le coffret de commande 7 est mis sous tension grâce à une source de tension-appropriée 8 alimentant deux conducteurs 9 et 10 entre lesquels sont connectés en parallèle l'électro-vanne 4, le transducteur 6 et ses contacts de relais 61 et 62 d'autres contacts de mise en marche de l'installation et de sécurité. Suivant l'invention, la tubulure centrale 2 du pistolet-sonde qui a un diamètre de l'ordre de quelques millimètres, a une flexibilité telle qu'elle peut pénétrer facilement dans le carter du moteur 11 qu'il convient de remplir d'huile Jusqu'à obtenir une contre pression prédéterminée. L'extrémité opposée de la tubulure centrale 2 est connectée par l'intermédiaire d'une restriction 12 d'une part à un générateur de pression de référence 13 fournissant par exemple une pression d'air sec de 0,05 bar en avant de la restriction 12, d'autre part au transducteur pression-signal électrique 6. Suivant l'invention le sommet 14 du pistolet-sonde est conEr- mé d'une part pour recevoir la connexion tubulaire 5 menant au réservoir d'huile sous pression 3, d'autre part la connexion tubulaite 15 comportant la restriction 12 de sortie du générateur de pression étalon 13, enfin pour s'adapter exactement au tube guide jauge 16 du carter-moteur 11. Ce dispositif fonctionne con-e suit Supposant partir d'un carter de moteur initialement vide on procède d'abord à un premier remplissage d'huile par des moyens classiques permettant d'introduire rapidement dans le carter un certain volume insuffisant d'huile Le problbme est de réaliser l'appoint de façon élégante et rapide. A cet effet on introduit le pistolet-sonde de remplissage de l'invention dans le tube guide jauge 16 du carter-moteur 11 de façon qu'il 8 adapte à ce dernier. L'adaptation effectuée on met en fonctionnement le générateur de pression de référence 13 en le mettant en communication avec une source d'air sec extérieur 17, air qui se propage jusque dans le carter moteur que l'extrémité 19 du pistolet plonge ou ne plonge pas encore dans le volume d'huile 20.Simultanément on enfonce manuellement une touche du coffret de commande 7 qui ouvre l'éiectro-vanne 4 et permet à l'huile du réservoir 3 sous l'effet de la pression du réseau 18 de s'engouffrer dans le carter du moteur 11 par les tubulures 5 et 1. Dès que le volume d'huile 20 a une hauteur supérieure à celle correspondant à l'extrémité 19 de la tubulure centrale 2 du pistolet-sonde, une contre-pression siéra blit dans ladite tubulure centrale 2 dont la valeur est égale au poids d'une colonne d'huile de hateur égale à la différence des hauteurs entre le niveau supérieur de l'huile et l'extrémité 19 et de 1 cm2 de base conformément au principe fondamental de l'hy- drostatique. La valeur de cette contre-pression est appréciée dans le transducteur pression-courant électrique 6 par le fait que par la connexion tubulaire 15 elle vient agir sur une membrane 21 portant un contact électrique 22 et tarée par un ressort 24 préalablement étalonné pour une contre-pression donnée à l'aide d'une vis de réglage 26. Sous l'effet de cette contre-pression la membrane 21 stincur ve et quand la valeur de la contre-pression est suffisante, le contact 22 porté par la membrane 21 touche un contact 23 porté par le fond du transducteur 6 établissant un circuit électrique qui, par l'intermédiaire du coffret de co-ande 10 a pour effet de stopper l'électro-vanne 4 qui arrête l'écoulement de l'huile dans la tubulure 5. Le carter du moteur il est rempli au niveau d'huile désiré. Il reste à débrancher le pistolet-sonde 14 et à passer au carter-moteur suivant La pression à laquelle on désire que le transducteur 6 ferme son contact 22 - 23 est réglée par le ressort 24. La pression de contact correspond à un volume déterminé d'huile dans le cartermoteur 11. On a ainsi la possibilité de régler le volume d'huile que l'on désire introduire dans le carter-cylindre 11. Pour compléter l'information du technicien qui voudrait reproduire l'appareillage pour en tester la valeur on indiquera que le générateur de pression de référence 13 peut être un appareil vendu dans le commerce sous le nom de bouteille SOLEX et le,transducteur pression-courant électrique 6 peut Btre un appareil vendu dans le commerce sous le nom de mano-contact SOLEX bien que lluti- lisation d'un tel matériel ne soit pas indispensable et puisse titre remplacée par du matériel équivalent. Le lecteur appréciera à sa juste valeur l'utilisation qui peut être faite du controleur-correcteur de niveau d'huile suivant l'invention dans toutes les stations-service. Cette utilisation s'étend à tous liquides et à toutes formes de récipients. - REVENDICATIONS 1) Contrôleur-correcteur de niveau de liquide comportant un réservoir de liquide sous pression élevée, dont 11 écoulement est commandé par une électro-vanne et s' effectue par l'4ntermédiaire d'une tubulure d'adduction dans un récipient qu'il convient dtem- plir, caractérisé par t un pistolet-sonde de remplissage (1, 2, 14) comportant deux tubulures coaxiales dont la première (1) est connectée au réservoir (3) tandis que la seconde (2) permet de mesurer la contre-pression créée par la montée du liquide dans la cavité (ii) dont on se propose de parfaire le remplissage ; en ce que cette seconde tubulure coaxiale (2) est connectée par une de ses extrémités par l'intermédiaire d'une restriction (12) d'une part à un générateur de pression de référence (13) d'autre part à un transducteur pression-signal électrique (6) et un coffret de commande (7) connec té d'une part au transducteur pression-signal électrique (6), d'autre part à ltélectro-vanne (4) enfin à une source de tension appropriée. 2') Contrleur-correcteur de niveau de liquide suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la tubulure centrale (2) du pistolet-sonde (1 2, 14) est un tube long et flexible de quelques millimètres de diamètre de façon à pouvoir pénétrer dans le rdser- voir qu'il convient de remplir d'une profondeun préalablement réglée permettant d'obtenir la contre-pression nécessaire au déclenchement du signal (6) indiquant le niveau atteint. 3') Contr8leur-correcteur de niveau de liquide suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il est destiné au remplissage en huile d'un carter de moteur et en ce que la tette (14) du pistolet sonde est conformée pour s'adapter au tube gilde jauge (76) du carter-moteur (11).