L'invention concerne un transporteur à chaines avec au moins deux tronçons de channes continus, formés de maillons en acier rond, auxquels peuvent se fixer, avec l'aide d'axes pouvant s'introduire dans l'espace intérieur libre de maillons orientés parallèlesent aux plans des tronçons de chaines, des éléments transporteurs portant des attaches pour les axes. Il existe un transporteur à chaines du type ci-dessus dans lequel, sur la paroi arrière des éléments transporteurs formés de godets, sont disposées des paires de traverses de montage parallé le qui peuvent être poussées par l'intermédiaire de la chaine et peuvent s' ancrer a' celle-ci au moyen de boulons introduits dans deux maillons successifs parallèles aux plans des tronçons de chatnes et dans des trous des traverses de montage (suivant le brevet de la République Fédérale d'Allemagne DOS nO 100cl83) Cette construction connue ne peut toutefois donner entière satisfaction dans la mesure où, d'une part, elle est comparativement coûteuse et d'autre part, l'installation du transporteur dans un puits où l'on travaille, de dimensions déterminées, présuppose l'emploi de pignons de commande et de renvoi de diamètre primitif relativement ré- duit. L'invention a pour but la construction d'un transporteur à chaines du type décrit en commençant qui permette l'emploi d'attaches simples pour les éléments transporteurs et l'adoption de pignons de chaine ayant un diamètre priai tif relativement grand dans des puits de dimensions déterminées. Selon l'invention, ce problème est résolu en munissant les éléments transporteurs, sur leur fat ce arrière, d'évidements en forme de canaux, aux parois latérales opposées desquels sont fixées des brides amovibles percées de trous, situés au même niveau, pour recevoir les extrémités de deux axes associés aux tronçons de chaînes, un axe au moins d'une paire appartenant à un élément transporteur est muni de pièces d'écartement pour les brins de chaine portant ltélément transporteur respectif. Le transporteur à chaines de l'invention offre l'avantage que ses éléments transporteurs peuvent se fixer facilement à des tronçons de chaines continus. Les évidements en forme de canaux ne permettent pas seulement un placement simple des brides pour les axes, mais ils conduisent aussi à une diminution de la distance s6- parant le centre de gravité des éléments transporteurs des tronçons de chaînes, A ceci, s'ajoute qu'en cas de diminutions extérieures imposées aux transporteurs, on peut employer des pignons de chaînes ayant des diamètres prinitifs optima. L'invention sera expliquée de façon plus détaillée ci-après en se reportant A un exenple d'exécution illustré dans le dessin annexé; où - la Fig. I montre, fortement schématisée, la disposition des brins de chaines et des godets dans un transporteur en forme d'élévateur à godets, observé de dessus; - la Fig 2 est une coupe dans la paroi arrière d'un élément transporteur, et - la Fig. 3 est une vue de l'élément transporteur dans le sens de la flèche III de la figure 2. Dans la figure 1, 11 désigne le carter d'un transporteur à channes en forme d'élévateur à godets avec deux tronçons de chaines 12 et 13 auxquels sont fixés des éléments transporteurs 14 en forme de godets qui possèdent des évidements 16 en forme de canaux dans leur paroi arrière 15. La figure 2 montre que la distance qui peut séparer les deux brins de chacun des tronçons de chaines 12 et 13 peut etre relativement grande pour des dimensions données du carter il, sans que le volume à remplir des éléments transporteurs 14 ait à subir un trop grand préjudice En raison de la distance re nativement grande réalisable entre les brins opposés des divers tronçons de chaines, les conditions de l'installation de pignons de chaînes de grand diamètre primitif sont réunies. Les détails du mode d'assemblage entre les tronçons de chaines 12 et 13 et les éléments transporteurs 14 ressortent des figures 2 et 3. Sur les parois latérales 17 et 18 de l'évidement 16, sont fixées deux brides 19 et 20. Ces brides 19 et 20 sont fixées au moyen de vis 21. Les brides sont percées de trous 22 et 23 dans lesquels s'engagent les extrémités des axes 24 et 25. Les extrémi- tés des axes pénètrent en outre dans l'intérieur libre de deux maillons successifs 26 et 27, orients parallèlement aux plans des tronçons de channes respectifs ou des parois latérales 18, 19. Tandis que l'axe 25 présente une section transversale cylindrique continue, l'axe 24 est simplement cylindrique dans sa partie centrale, nais est par contre, aplati à ses extrémités. Le dianôtre de la partie centrale cylindrique de l'axe 24 est choisi de manière que les extrémités aplaties 28 de celui-ci remplissent dans une large mesure l'espace intérieur libre du maillon de chaine 26 qui lui est assoucié Les maillons de channes 26 sont maintenus par des épaulements 29, A proximité de la transition entre la partie cylindrique de l'axe 24 et les extrénités 28 aplaties, ainsi que par des élé rentes de positionnement 30 constitués par les goupilles de serrage. Au moment du montage des éléments transporteurs 14, les brides sont d'abord glissées sur les extrémités des axes 24 et 25, puis fixées au moyen des vis 21 aux parois latérales 17 et 18 des éléments transporteurs 14. De cette manière, un montage simple et très facile est possible. REVENDICATIONS 1 - Transporteur à channes avec au moins deux tronçons de chaînes continus, formés de maillons en acier rond, auxquels peuvent se fixer, avec l'aide d'axes pouvant s'introduire dans l'espa- ce intérieur vide de maillons de chaines orientés parallèlement aux plans des tronçons de chaînes des éléments transporteurs portant les attaches pour les axes, caractérisé en ce que les éléments transporteurs (14) possèdent dans leur face arrière (15), des évidements (16) en forme de canaux, aux parois latérales opposées (17, 18) desquels sont fixées des brides amovibles (19,20) qui sont percées de trous (22, 23), situés au nême niveau, pour recevoir les extrémités de deux axes (24, 25) associés aux tronçons de channes (12,13), et en ce qu'un axe (24) au moins d'une paire d'axes appartenant A un élément transporteur (14) est muni de pièces d'écartement pour les tronçons de chaînes (12, 13) portant l'élément transporteur respectif (14). 2 - Transporteur à channes suivant la revendication I, ca ractérisé en ce qu'un axe (24), d'une paire d'axes (24,25) appartenant A un élément transporteur (14), remplit à peu près complètement l'espace intérieur libre du maillon de chaine (26) qui lui est associé, tandis que l'autre axe (25) de cette paire d'axes s'introduit avec un jeu longitudinal important dans l'espace intérieur libre du maillon de channe (27) associé à celui-ci. 3 - Transporteur à channes suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe (24), remplissant à peu près complètement l'espace intérieurXlibre du maillon de chaine (26) qui lui est associé, est aplati à ses extrémités et en ce que les mouve- mentis des maillons de chaines suivant la longueur des axes sont limités par deux épaulements (29) de l'axe et un élément de positionnenent (30) fixé à celui-ci. 4 - Transporteur à chaines suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les brides (19,20) sont fixées par des vis (21) aux parois latérales (li, 18) des évidements (16). 5 - Transporteur A chaines suivant l'une quelconque des revendications 1 A 4, caractérisé en ce que chaque élément transporteur (14) est équipé de quatre brides (19, 20). 6 - Transporteur à chaines suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les éléments transporteurs (14) sont formés de godets.