_ 1 _ La présente invention concerne un humidificateur d'air par éva- poration avec un réservoir d'eau, avec une platine support re-% posant sur celui-ci et portant un filtre évaporateur ainsi qu'une pompe plongeant dans le réservoir d'eau. avec un ventilateur, avec un moteur pour l'entratnement de la pompe et avec un capot pourvu d'orifices d'entrée et d'orifices de sortie de l'air. Un tel humidificateur dtair par évaporation est connu par le do- cument DE-GM 78 11 570, dans celui-ci la pompe, avec le moteur et l'ensemble des-dispositifs électriques, sont fixés sur une plaque de base commune qui, à son tour, est réunie à ladite pla- tine support au moyen d'un système de jonction à enclenchement. Il est possible ainsi de retirer la plaque de base avec le mo- teur et la pompe pour nettoyer la platine support, mais une tel- le réalisation nécessite des dispositions constructives qui ne sont pas négligables. Comme la pompe est réunie au moteur ainsi qu'aux autres éléments électriques tels que l'interrupteur et les bornes de raccordement par exemple, d'une manière définitive, au cours du nettoyage de la pompe l'eau, ou le produit de net- toyage, risquent de pénétrer dans le moteur ou d'arriver jusqu'aux éléments électriques. Le démontage et le nettoyage de la pompe étant effectués en général par des personnes sans qualification particulières, ces opération nécessitent des dispositions parti- culières et doivent être faites avec le plus grand soin pour évi- ter toute détérioration. De plus, pour le démontage et le remon- tage il faut recourir à un certain nombre de tours de main, le dégagement et la réinsertion de la jonction à enclenchement n'é- tant pas toujours effectués conformément aux règles de l'art, par un profane, il subsiste un risque de détériorations. Le but de la présente invention est de réaliser un humidifica- teur d'air par évaporation avec lequel, en soulevant le capot, on réalise la séparation entre les éléments du système électrique - 2 _ 2483056 et ceux de la partie hydraulique. Par ailleurs, l'humidifica- teur d'air par évaporation doit Otre facilement démontable, son nettoyage ne doit nécessiter que des manipulations simples et une grande fiabilité de fonctionnement doit Otre obtenue quelles que soient les conditions d'exploitation. Selon la présente invention cet objectif est atteint par le fait que le moteur est fixé au capot et qu'entre le moteur et la pompe il est prévu un accouplement au moyen duquel on réalise automati- quement la séparation des deux organes ou le rétablissement de leur couplage, lorsqu'on soulève le capot ou qu'on le remet en place. L'humidificateur d'air par évaporation selon la présente inven- tion se distingue avant tout par la simplicité de sa structure, son nettoyage ne nécessite que des manipulation simples et sires. Contrairement à ce qui est réalisé dans l'humidificateur d'air par évaporation décrit dans le préambule, le moteur y est fixé en dessous du capot, fixé à celui-ci, et il est relié à la pompe ou à l'arbre de celleci au moyen d'un accouplement mobile. La liaison entre le moteur et la pompe se trouve automatiquement supprimée lorsqu'en soulève le capot, sans que ceci nécessite aucune autre intervention. Tous les dispositifs électriques, tels par exemple l'interrupteur et les bornes de raccordement, sont également disposés d'une manière judicieuse dans le capot, de sorte que lorsqu'on enlève le capot, tous les éléments électri- ques se trouvent séparés des autres parties de l'humidificateur d'air par évaporation, en particulier des parties qui contiennant ou véhiculent de l'eau. Il est possible alors de nettoyer sans difficulté toutes ces parties, en particulier le réservoir d'eau, le filtre évaporateur et la pompe, ce qui permet d'éviter en tou- te certitude le risque de détérioration des éléments électriques. De préférence, on dispose le ventilateur sur le bout d'arbre in- férieur du moteur. Le ventilateur se trouve ainsi placé entre le moteur et la pompe, à une distance relativement grande des orifi- ces de sortie d'air du capot, de sorte que bruit perceptible est lui aussi relativement faible. L'air mis en mouvement par le yen- - 3 - 2483056 tilateur lèche aussi le moteur au passage et assure le refroidis- sement de celui-ci. Avec ledit bout d'arbre, dirigé vers le bas, est associé un pre- mier demi-accouplement auquel correspond un deuxième demi-accoup- lement solidaire de l'arbre de la pompe. Le moteur ne comporte sinsi qu'un seul bout d'arbre sortant de sa carcasse, et sur ce bout d'arbre sont disposés aussi bien le ventilateur que ledit demi-accouplement. Un tel moteur coûte moins cher qu'un moteur avec les deux bouts d'arbre sortis. L'acoouplement prévu entre les arbres du moteur et de la pompe est un accouplement à commande extérieure, puisqu'au moyen de celui- ci, lorsqu'on soulève le capot ou qu'on le remet en place, on sup- prime ou l'on rétablit la liaison entre les deux arbres précitéso L'accouplement peut 4tre réalisé par conjugaison de forces, en par- ticulier avec la mise en jeu de forces magnétiques, ou par conju- gaison de formes, en particulier à l'aide de dentures convenables. Dans une forme de réalisation préférée, l'acooupiement a une struc- ture d'accouplement magnétique, un aimant premanent étant alors prévu de préférence sur l'arbre de la pompe. Le demi-accouplement du moteur est en fer doux, de sorte que l'on obtient une force d'attraction magnétique qui s'exerce selon l'axe essentiellement vertical des arbres du moteur et de la pompe. Comme le moteur est lié à demeure avec le capot, aveo un dimensionnement convenable de l'accouplement magnétique, autrement dit de la force portante de l'aimant, on peut obtenir que l'arbre de la pompe soit entiè- rement porté par l'arbre du moteur et qu'il ne soit pas nécessai- re de prévoir de palier de butée particulier pour l'arbre de la pompe. L'accouplement peut aussi etre avantageusement réalisaé sous la forme d'un accouplement embrochable, les deux moitiés de l'acooup- plement se dégageant ou bien s'engageant automatiquement l'une dans l'autre lorsqu'on soulève le capot ou qu'on le remet en place. Les deux demi-accouplements conjugués sont de préférence pourvus de dents qui viennent en prise les unes aveo les autres, -4 - afin de garantir un entrainement ser de la pompe. Les deux demi-accouplements conjugués sont réalisés avantageuse- ment de forme conique, afin dtobtenir un bon centrage lors de la remise en place du capot c'est à dire lors de la réalisation du couplage entre le moteur et la pompe. On dispose avantageusement le moteur et le ventilateur à l'in- térieur d'une gaine de guidage ayant essentiellement la forme d'un cylindre creux, également fixé à la face inférieure de la paroi supérieure du capot. Il est particulièrement important que la gaine de guidage s' étende depuis la face inférieure de la paroi du capot &plroximativement Jusqu'à la zone o se trouve le venti- lateur, afin que lion puisse obtenir un écoulement convenable de l'air aspiré et saturé d'humidité au passage à travers le filtre évaporateur, Jusqu'aux orifices de sortie de l'air. Il est Judi- cieux de prévoir des goussets de renforcement, qui peuvent aussi contribuer au guidage du flux d'air. Dans une forme de réalisation préférée, le carter qui-entoure l'arbre de la pompe est pourvu d'épaulements orientée radialement vers l'intérieur. Lorsque le capot est enlevé, l'arbre prend ap- pui sur ces épaulements, de sorte qu'à la remise on place du ca- pot on est s8r de pouvoir rétablir le couplage mécaonique nécessaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention déeouleén de la description oi-dessous des exemples de réalisation re- présentés dans le dessin, dont les figures montrent respecti- vement z Fig. 1 une vue en coupe de l'humidificateur d'air par évapo- ration et Fig. 2 une vue en coupe, à échelle plus grande, de l'accouplement et du ventilateur selon la fig. 1. Ainsi qu'on lta représenté dans la fig. 1, l'humidificateur d'air par évaporation comporte un carter ayant la formes d'un coffret. Ce carter se compose dune partie inférieure réalis ous la - - 2483056 _5_ forme d'un réservoir d'eau 1 et d'un capot 2, entre lesquels se trouve une plaque support 3. La plaque support 3 est pourvue à sa périphérie d'un collet 4 avec une section en forme de "He9 avec lequel elle repose sur le réservoir d'teau 1. Le capot s'engage lui aussi dans ce collet 4 en forme de H, de sorte que l'on ob- tient une fermeture étanche par rapport à ltextérieuro Sur la plaque support 3 est disposé un filtre évaporateur 5 et aun es- su. de celui-ci est aménagé un chenal répartiteur de liquide 6. La plaque support 3 comporte un épaulement 7 dirigé vers le haut, à l'intérieur de cet épaulement est suspendue une pompe 8. La pompe 8 se composed'un carter avec deux demi-tubes porteurs 9, 10 et, à la partie inférieure un élément volute 11 en forme de pot; elle comporte en outre un arbre 12 avec un rotor de pompe 13 qui nta pas été représenté ici plus en détail. L'élément volute 11 comporte des lumières 14 à travers lesquelles la pompe as- pire l'eau dans le réservoir 1 et la refoule au moyen du rotor de pompe 13 à travers un tuyau souple 15 dans le ohénal répar- titeur 6. Le capot 2 comporte des orifices d'entrée d'air 16 sur les coté. et des orifices de sortie de l'air 17 à sa partie supérieureo Sur la face inférieure 18 du capot 2 est disposé un moteur élec- trique 19 schématiquement esquissé dans la figure. L'arbre du moteur 19 ainsi que l'arbre 12 de la pompe 8 occupent une posi- tion essentiellement verticale et sont alignés l'un par rapport à l'autre. Le bout d'arbre inférieur 20 est sorti du moteur 19 et porte un ventilateur 21 dont le moyeu 22 est solidaire en ro- tation avec le bout d'arbre 20. Le moteur 19 ainsi que le ven- tilateur 21 se trouvent à l'intérieur d'une gatne directrice 23 de forme essentiellement cylindrique, qui est elle aussi dispo- sée sur la face inférieure du capot 2, et que l'on réalise judi- cieusement en une seule pièce avec ledit capot. A l'intérieur de la gaine directrice 23 on trouve en outre des goussets de ren- forcement 24 qui contribuent eux aussi au guidage du flux d'air. Le ventilateur 21 entra né par le moteur provoque un écoulement de l'air suivant les flèches 25 et 26, l'eau évaporée étant on- -6 _- 2483056 tratnée au passage à travers le filtre évaporateur 5. N*us men- tionnerons *n outre que dans un plan perpendiculaire à celui du dessin, le carter peut avoir une section de forme circulaire ou bien aussi une forme rectangulaire étirée dans le sens de la longueur. C'est pourquoi, dans la fig. 1, on n'a donné qu'une représentation partielle du côté gauche. Il faut insister en outre sur le fait que tous les éléments électriques sont disposés sur le capot 2, il s'agit de l'interrupteur, des bornes, etc. qui ne sont pas représentés dans le dessin. On est assuré ainsi, que lorsqu'on enlève le capottous les éléments électriques se trou- vent séparés des autres parties de l'humidificateur d'air par évaporation. Entre le moteur 19 et la pompe 8 se trouve un accouplement mobile 30. L'accouplement 30 comporte un demi-accouplement 31 qui est dis&- posé sur le bout d'arbre inférieur 20 du moteur 19. A ce demi- accouplement 31 est associé un deuxième demi-accouplement 32 qui est réuni avec l'arbre 12 de la pompe 8. Le demi-accouplement 32 comprend un aimant permanent ou bien est constitué par un tel aimant permanent, tandis que le premier demi-accouplement 31 est en fer doux. L'accouplement magnétique ainsi constitué est di- mensionné de manière que lorsque le capot 2 est en place, ainsi qu'on l'a représenté dans la figure, un couplage str soit réalisé entre le moteur et la pompe, garantissant l'entratnement conve- nable de la pompe. D'un autre côté, cependant, le couplage ainsi réalisé se trouve supprimé lorsqu'on soulève la capot 2, et ceci sans qu'aucune manipulation ni intervention supplémentaire de l'extérieur ne soient nécessaires. Comme tous les éléments élec- triques sont disposés dans le capot, ainsi que nous l'avons déjà mentionné plus haut, il est alors très facile de nettoyer le ré- servoir d'eau 1, la pompe 8 ainsi que le filtre évaporateur 5. Il suffit donc d'enlever le capot pour séparer les éléments élec- triques y compris le moteur, des autres parties de l'kumidifica- teur d'air par évaporation. Dans la fig. 2 on a représenté à une échelle plus grande l'ac- couplement 30 ainsi que les parties aatenantes de la pompe et du ventilateur 21. Ainsi que l'on peut s'en rendre compte dans la _ 7 _ 2483056 figure 2, Les surfaces des deux demi-accouplements qui se font face ont une forme essentiellement conique, un autre cène orienté en sens inverse étant encore prévu au centre. Du fait de la struc- ture conique des deux demi-accouplements 31 et 32, on est assuré d'obtenir un guidage convenable et un centrage correct lorsqu'on met le capot 2 en place, c'est i dire que l'on couple le moteur avec la pompe. Le cas échéant les surfaces en regard l'une de l'autre des deux demi-accouplements 31 et 32 peuvent être pour- vues de dents (non représentées) venant en prise les unes avec les autres, afin dtobtenir une transmission stre du couple moteur en toutes circonstances, par exemple même en cas de faiblesse de l'aimant. Comme on l'a représenté dans la fig. 2, le demi-accou- plement 32 a la structure d'un aimant permanent, il est aimanté dans la direction de la flèche 34. Le demi-accouplement 31 peut être en fer doux ou bien être lui aussi constitué par un aimant permanent mais de polarité inverse. Ltaccouplement 30 est d'autre part dimensionné de telle sorte, que l'arbre 12 et par conséquent le rotor 13 de la pompe se trouvent soulévés dans la position re- présentée, ainsi il n'est pas nécessaire de prévoir un palier de butée particulier pour le logement axial de la pompe. Pour que l'arbre 12 ne s'écarte pas outre mesure de la position centrée représentée dans la figure, lorsqu'on enlève le capot 2, le carter de la pompe, composé des deux demi-tubes porteurs 9 et , est pourvu de deux épaulements 35, 36 orientés radialement vers l'intérieur. Dans la position représentée il existe un petit espace entre l'arbre 12 et lesdits épaulements-35, 36 et il n'y a pas de contact entre ces éléments. Ainsi qu'on l'a déjà indiqué plus haut, le carter de la pompe 8 se compoes des deux demi-tubes porteurs 9, 10 et d'une volute i1 en forme de pot située à la partie inférieure, réunie aux demi- tubes porteurs par un système d'assemblage à enclenchement. Pour nettoyer la pompe on tire la volute 11 vers le bas et on peut alors écarter latéralement les demi-tubes porteurs 9 et 10.Ce qui est important ici, c'est qu'après soulèvement du capot 2 il n'y a plus de liaison avec le moteur et que la pompe est librement accessible. - 8- _ - 2483056 Liste des repères et désignations 1. Réservoir d'eau 2. Capot 3. Platine support 4. Collet 5. Filtre évaporateur 6. Chenal répartiteur du liquide 7. Embase 8. Pompe 9, 10. Demi-tubes porteurs 11. Volute 12. Arbre 13.. Rotor de la pompe 14. Lumières 15. Tuyau souple 16. Orifices d'entrée de l'air 17. Orifices de sortie de l'air 18. Face inférieure (de la paroi supérieure du capot) 19. Moteur 20. Bout d'arbre inférieur 21. Ventilateur 22. Moyeu 23. Gaine directrice 24. Goussets de renforcement , 26. Flèches 30. - Accouplement 31. Premier demi-accouplement 32. Deuxième demi-accouplement 33. Cène 34. Flèche , 36. Epaulements. - _ 9 _2483056 Revendications 1. Humidificateur d'air par évaporation avec un réservoir d'eau, avec une platine support reposant sur celui-ci et portant un filtre évaporateur ainsi qu'une pompe qui plonge dans le réser- voir d'eau, avec un ventilateur, aveo un moteur pour lVentraine- ment de la pompe et avec un capot pourvu d'orifices d'entrée et de sortie de l'air, caractérisé par le fait que le moteur (19) est fixé au capot (2) et qu'entre le moteur (19) et la pompe (8) est prévu un accouplement (30) au moyen duquel le couplage mé- canique peut être supprimé ou rétabli automatiquement lorsqu'on soulève le capot (2) ou qu'on le remet en place. 2. Humidificateur d'air par évaporation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le moteur (19) comporte un bout d'ar- bre sorti (20) orienté vers le bas, sur lequel sont disposées le ventilateur (21) ainsi qu'un premier demi-accouplement (32) ce dernier étant conjugué avec un deuxième demi-aceouplement (31) réuni à l'arbre (12) de la pompe. 3. Humidificateur d'air par évaporation selon la revendica- tion 1 ou 2, caractérisé par le fait que l'aceouplement (30) est réalisé sous la forme d'un accouplement magnétique, qui comprend au moins un aimant permanent. 4. Humidificateur d'air par évaporation selon la revendica- tion 1 ou les revendications suivantes, caractérisé par le fait que les demi-accouplements (31, 32) comportent des dents qui viennent en prise les unes avec les autres. 5. Humidificateuad'air par évaporation selon la revendica- tion 1 ou les revendications suivantes, caractérisé par le fait que les demi-accouplements conjugués (31, 32) sont réalisée avec une structure conique pour en assurer le centrage. _ 10 - 2483056 6. Humidificateur d'air par évaporation selon ltune des reven- dications 1 à 5, caractérisé par le fait que le moteur (19) et le ventilateur (21) sont disposés à l'intérieur d'une gaine directrice (23) ayant essentiellement la forme d'un cylindre creux, cette gaine s'étendant depuis la face inférieure (18) du capot (2) approximativement jusqu'au ventilateur (21).- 7. Humidificateur d'air par évaporation selon la revendica- tion 6, caractérisé par le fait que sur la face inférieure (18) du capot (2) et à l'intérieur de la gaine directrice (23) il est prévu des goussets de renforcement (24) 8. Humidificateur d'air par évaporation selon l'une des reven- dications là 7, caractérisé par lé fait que le carter qui en- toure l'arbre (12) de la pompe (8) est pourvu d'épaulements (35, 36) orientés radialement vers l'intérieur, sur lesquels l'arbre (12) vient prendre appui lorsqu'il est découplé. 9. Humidificateur d'air par évaporation selon la revendi- cation 1 ou les revendications suivantes, caractérisé par le fait que le moteur (19) est fixé à la face inférieure (18) du capot (2). p