La présente invention concerne un siège comportant une carcasse comprenant une assise formée d'un châssis et d'une garniture rembourée fixée de façon amovible sur ledit chassies et formée d'une enveloppe contenant un rembourrage et comprenant une partie extérieure apparente et une parts dlte-intérieure destinée à être appliquée sur le chdssis. L'invention a notamment pour but de réaliser un siège dans lequel la garniture est facilement mise en place sur le siège et dans lequel les moyens de fixation amovible de ladite garniture sur le siège contribuent à tendre l'enveloppe de la garniture. Ce but est atteint, conformément à l'invention, du fait que deux bandes de prolongement de l'enveloppe sont disposées à l'opposé l'une de l'autre et sont munies chacune d'au moins un organe de fixation amovible destiné à coopérer avec un organe correspondant prévu sur le châssis, de préférence sur la face inférieure de ce dernier. Ainsi la fixation de la garniture sur le châssis par deux bandes opposées prolongeant la paroi de l'enveloppe permet de maintenir tendue ladite paroi de façon uniforme lorsque la garniture est fixée au chassies. Avantageusement, ltenveloppe comporte des moyens d'ouverture permettant la séparation du rembourrage et de ladite enveloppe. Grâce à cette caractéristique, le remplacement de l'enveloppe de la garniture est rendu très facile. Avantageusement, les bandes de fixation de l'enveloppe constituent chacune un b o r d li b r e d e 1 a paroi extérieure de cette dernière et la paroi intérieure présente un bord libre du côté adjacent à chaque bord libre de la paroi extérieure. Avantageusement la garniture présente une partie principale de forme générale plane qui est terminée sur au moins deux cotés opposés par un rebord de faible hauteur tourné vers le bas, les bandes de fixation étant prévues a' l'extrémité libre de la paroi extérieure de l'enveloppe recouvrant lesdits rebords. Avantageusement, les moyens d'ouverture de l'enveloppe sont constitués par une fermeture linéaire traversant de part en part la paroi intérieure de l'enveloppe depuis l'un des bords libres jusqu'à l'autre bord libre de cette paroi. Avantageusement, deux butées latérales par rapport au dossier sont prévues dans la carcasse pour contenir latéralement la garniture sur ses deux côtés opposés distincts de ceux munis de bande de fixation. Les caractéristiques et avantages de l'invention, seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés dans lesquels - La figure l est une vue en perspective d'un siège et de sa garniture rembourrée, selon un mode de réalisation de l'invention ; - La figure 2 est une coupe verticale suivant le plan Il-Il de la figure 1 - La figure 3 est une coupe verticale suivant le plan III-III de la figure 1 ; et - La figure 4 est une vue en perspective de la garniture amovible du siège de la figure 1. Le siège représenté aux dessins comprend une carcasse comportant quatre pieds 1 reliés à leur extrémité supérieure par un élément la, un dossier 2, et une assise formée d'un chassies 3 et d'une garniture rembourrée 4. Sur les figures 1 à 3, la garniture 4 a été représentée en position de montage au-dessus du chassies 3 sur lequel il est destiné à être fixé de façon amovible. Le châssis 3 comprend un cadre 3a de forme sensiblement rectangulaire portant des sangles 5 tendues d'un cOté au cOté opposé dudit cadre 3a et constituant des éléments de suspension destinés à supporter la garniture 4. Comme on peut le voir sur les figures 2 à 4, la garniture 4 est formée d'une enveloppe contenant un rembourrage 4a, cette enveloppe comprenant une paroi extérieure - ou apparente 4b réalisée de préférence en tissu décoratif et une paroi intérieure - ou cachée - 4c destinée à Autre appliquée sur le châssis 3. Pour la fixation de la garniture z sur le châssis 3, on prévoit deux bandes de fixation 6 disposées à l'opposé l'une de l'autre, ces bandes constituant des prolongements de deux bords libres opposés de la paroi extérieure 4b de l'enveloppe Dans l'exemple représenté, les bandes 6 portent chacune une moitié 6a d'un dispositif de fermeture à glissière destiné à coopérer avec l'autre moitié 6b de ce dispositif prévue sur La face inférieure du cadre 3a. La garniture 4 présente une partie principale de forme générale plane 4d qui est terminée de chaque cOté par deux rebords de faible hauteur 4e tournés vers le bas , les bandes de fixation 6 sont prévues à l'extrémité libre de la paroi extérieure 4b recouvrant lesdits rebords 4e. Comme on peut le voir sur la figure l, la carcasse comporte deux butées latérales 7 par rapport au dossier 2 ; ces butées 7 sont fixées directement sur les éléments la et sont destinées à contenir latéralement la garniture 4 : cette dernière est montée sur le chassis de sorte que ses rebords 4e soient disposés en avant et en arrière, les cotés de la garniture 4 prenant appui sur les butées 7 n'étant pas munis de rebord 4e. Afin de permettre une séparation facile du rembourrage 4a et de l'enveloppe de la garniture, cette enveloppe est munie d'une fermeture linéaire, par exemple d'une fermeture à glissière 8 traversant de part en part la paroi intérieure 4c de l'enveloppe depuis un bord libre 4f jusqu'à un autre bord libre opposé 4q de ladite paroi intérieure. Ainsi les parois intérieure 4c et extérieure 4b de l'enveloppe présentent un bord libre tout au long de l'extrémité libre de chaque rebord 4e. Cette disposition facilite les remplacements de l'enveloppe dont la paroi extérieure est avantageusement constituée par un tissu décoratif. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemple non limitatif , sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1) Siège du type comportant une carcasse comprenant une assise formée d'un chassies et d'une garniture rembourrée qui est fixée de façon amovible sur ledit châssis et qui est formee d'une enveloppe contenant un rembourrage et comprenant une partie extérieure apparente et une partie, dite intérieure, destinée à etre appliquée sur le châssis, caractérisé en ce que deux bandes de prolongement de l'enveloppe sont disposées à l'opposé l'une de l'autre et sont munies chacune dlau moins un organe de fixation amovible destiné à coopérer avec un organe de fixation correspondant prévu sur le châssis, de préférence sur la face inférieure de ce dernier. 2) siège selon la revendication I, caractérisé en ce que l'enveloppe comporte des moyens d'ouverture permettant la séparation du rembourrage et de ladite enveloppe. 3) Siège selon l'une quelconque des revendications l et 2, caractérisé en ce que les bandes de rixation constituent chacune un prolongement d'un bord Libre de la paroi extérieure de cette dernière, et la paroi intérieure présente un bord libre du cOté adjacent à chacun desdits bords libres de la paroi extérieure. 4) siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la garniture présente une partie principale de forme générale plane qui est terminée sur au moins deux côtés opposés par un rebord de faible hauteur tourné vers le bas, et en ce que les bandes de fixation sont prévues à l'extrémité librede la paroi extérieure de l'enveloppe recouvrant lesdits rebords. 5) Siège selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les moyens d'ouverture de l'enveloppe sont constitués par un dispositif de fermeture linéaire traversant de part en part la paroi intérieure de l'enveloppe depuis l'un des bords libres jusqu'à l'autre bord libre de cette dernière paroi. 6) Siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que deux butées latérales par rapport au dossier sont prévues dans la carcasse pour contenir latéralement la garniture sur ses deux côtés opposés distincts de ceux munis de bande de fixation.