présente invention concerne un appareil de lavage à moteur, en particulier un appareil pour laver des rangées de fenêtres sur des bateaux ou dans des bâtiments. Jusqu'à présent le nettoyage des fenêtres se faisait manuellement ce qui était cher et parfois impossible sur des navires en mer. Même sur la mer relativement peu agitée, les rangées inférieures des fenêtres d'un navire à passagers deviennent rapidement opaques du aux précipitations de l'eau pulvérisé. Ainsi il est désirable de prévoir un moyen efficace pour maintenir les fenêtres propres sans avoir besoin de moyens manuels. Dans les bâtiments publiques, restaurants, hôtels et des bâtiments similaires se trouvant sur les plages des conditions similaires sont dominantes. Ainsi il est naturel que, bien que la présente description soit concernée avec des navires, ceci ne limite pas l'invention en soi, l'invention peut être utilisée pour le nettoyage de fenêtres et de façades de bâtiments. L'objet de l'invention est de fournir un appareil de lavage du type décrit plus haut évitant l'usage de moyens manuels. Selon l'invention cet objet est réalisé par la provision d'un appareil de lavage à moteur, caractérisé par un appareil comprenant une ou plusieurs brosses tournantes,essentiellement verticales, de symétrie de révolution, de préférence cylindriques, montées dans un cadre ou dispositif similaire, la partie supérieure duquel pend d'un rail fixé à la façade du bâtiment ou au côté d'un navire au-dessus d'une rangée de fenêtres à nettoyer, ledit appareil étant mobile le long dudit rail au moyen de roues ou rouleaux ~dont un ou plusieurs sont actionnés par un moteur fixé à la partie supérieure du cadre. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description détaillée qui va suivre d'un mode de réalisation préféré de l'invention représenté dans les dessins, dans lesquels: La figure 1 est une vue latérale d'un appareil selon l'invention, perpendiculaire au côté d'un navire; la figure 2 est une vue latérale, partiellement en coupe, de l'appareil vu dans une direction parallèle au côté du navire; la figure 3 est une vue d'en haut de l'appareil: et la figure 4 montre un détail de l'appareil de la figure 2, c'est-à-dire le bras de support inférieur vu, d'en bas. L'appareil de lavage selon l'invention comprend un moteur de transport 1, qui fournit la force nécessaire pour déplacer l'appareil de lavage et un second moteur 2 pour faire tourner une brosse 3 cylindrique, verticale. Les moteurs 1 et 2 sont fixés à la partie supérieure d'un cadre 4 carré ou oblong. Au milieu du côté inférieur du cadre se trouve un palier pour la brosse verticale 3. Un rail de support 5 est fixé au côté du navire (non représenté) au-dessus de la rangée de fenêtres. Le bord frontal inférieur du rail de support 5 porte un cremaillère 6 dont les dents sont tournées vers l'intérieur. Le moteur 1 actionne une roue dentée 8 par l'intermédiaire d'une transmission par engrenages ou similaire 7, la roue dentée 8 s'adaptant à la crémaillère 6. Une roue libre 9 de contre-pression agissant du côté opposé fournit le contact entre la crémaillère et la roue dentée. Sur le cadre 4, à quelque distance de la roue dentée 8, se trouve une roue dentée 10 libre similaire, qui, ensemble avec la roue 11, évite que l'appareil ne tourne dans la direction verticale par rapport au rail de support 5. Au bord inférieur, le cadre carré est supporté par le côté du navire (non montré) par l'intermédiaire d'un bras 12 portant à son extremite libre un rouleau 13. Le bras 12 est fixé au cadre aupoint ou l'axe inférieure de la brosse 3 est logée. L'un ou les deux éléments verticaux du cadre 4, qui comme le reste du cadre sont fabriqués en une matière métallique, tubulaire, sont formés en ou munis de buses, telles que des buses 14, dirigées perpendiculairement vers le côté du navire et des fenêtres (non montrées) à nettoyer, et des buses 15 qui sont inclinées par rapport au côté du navire et/ou des fenêtres, de sorte que les jets d'eau touchent la brosse 3 tournante. Sous le rail de support 5 se trouvent deux cannaux 16a et 16b en forme de Uq:i servent respectivement comme supports pour deux conduites 17a et 17b pour leau et l'électricité. Un bras transversal 18, connecté à l'appareil par un élément de support 19, se trouve au-dessous du rail de support 5 et s'étend avec une extrémité au-dessus des cannaux 16a et 16b. Ce bras transversal 18 supporte une extrémité des conduites 17a et 17b et est muni de connections (non montrées) par l'intermédiaire desquelles les conduites sont connectées aux moteurs et aux buses, c'est-à-dire au cadre par l'intermédiaire de conduites appropriées, (non montrées). Tel que montré dans les dessins, le bras 18 est de préférence logé dans l'élément de support 19 pour les raisons suivantes.Si les con t- tes 17a et 17b sont connectées aux sources d'eau et d'électri- cité du navire au milieu du chemin que parcourt l'appareil, leur longueur n'a qu'à être égale à la moitié de la longueur totale du chemin. Si par exemple l'appareil part d'une extrémité, les conduites seront initialement complètement retirées, des cannaux 16a et 16b. Au fur et à mesure que l'appareil s'approche du milieu de son chemin, les conduites seront posées sous forme d'une boucle, et quand le point milieu a été dépassé, ils seront de nouveau retirés. Il faut noter que si l'unité de lavage exécute son mouvement de vaet-vient, les conduites seront tirées alternativement dans l'une ou l'autre direction, et principalement pour cette raison le bras 18 peut tourner de sorte à éviter des forces de flexion dans les conduites. Il faudra noter que le mode de réaiisationdécrit peut être modifié sans sortir du cadre de l'invention. Il est par exemple possible d'utiliser le même moteur pour le transport et pour faire tourner la brosse, Si une transmission par engrenages appropriée est utilisée qui fournit la vitesse de déplacement désirée du cadre et la vitesse de rotation désirée de la brosse. Il est naturellement aussi possible d'utiliser plus d'une brosse parallèle dans le même appareil, les brosses étant actionnées par un moteur commun ou -par des moteurs individuels. Pourvu que la vitesse de rotation de la brosse et la direction de rotation de celle-ci ont une relation fixe avec la vitesse de travail et la direction de déplacement de l'appareil, il peut être pratique d'actionner le palier inférieur 13 del'axe de la brosse, spécialement quand l'appareil est si haut, que la brosse s'étend par exemple sur deux ou plusieurs rangées de fenêtres. Dans ce cas, la brosse peut avoir une étendue axiale plus petite que la longueur de l'axe et elle peut être munie de moyens (non montres) pour la positionner en un endroit axial quelconque de sorte a nettoyer, par exemple, une rangée de fenêtres à la fois. Les buses peuvent alors être mobiles en direction axiale avec la brosse ou elles peuvent être divisées en deux groupes, un groupe pour chaque rangée de fenêtres. La brosse est de préférence du type utilisé dans les dispositifs de lavage automatiques de voitures, c'est-à- dire despoils 20 longs et flexibles en nylon ou une autre matière synthétique appropriée qui sont sortis et font un contact doux, élastique avec les fenêtres quand les brosses tournent. Finalement, l'appareil de lavage selon l'invention peut être muni de contacts de fin de course ou d'autres dispositifs appropriés pour faire qu'un appareil exécute un mouvement de va-et-vient entre des limites prédéterminées, ainsi que desmoyens pour déplacer la brosse dans des positions axiales différentes, afin de nettoyer des rangées différentes de fenêtres. Ces moyens et arrangements, ainsi que des arrangements et moyens similaires devraient cependant être évidents pour l'homme de l'art et peuvent être appliqués sans sortir du cadre de l'idée inventive de la présente invention. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au mode de réalisation qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif. REVENDICATIONS 1. Appareil de lavage à moteur pour nettoyer une ou plusieurs rangées de fenêtres dans des bâtiments ou sur des bateaux, carac térisé en ce que l'appareil comprend une ou plusieurs brosses tournantes, essentiellement verticales, de symétrie de révolution, de préférence cylindriques, montées dans un cadre ou dispositif similaire, la partie supérieure duquel pend d'un rail fixé à la façade du bâtiment ou au côté d'un navire au-dessus d'une rangée de fenêtres à nettoyer, ledit appareil étant mobile lelongbudit rail au moyen de roues ou rouleaux dont un ou plusieurs sont actionnés par un moteur fixé à la partie supérieure du cadre 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé par un moteur séparé pour actionner la brosse ou les brosses. 3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le cadre repose contre le bâtiment ou navire par I' intermédiai- re d'un ou plusieurs rouleaux ou roues actionnés ou libres, arrangés sur la partie inférieure dudit cadre et contactant ledit bâtiment ou navire sous ladite rangée ou lesdites rangées de fenêtres. 4. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que des conduites flexibles pour l'électricité et l'eau sont prévues entre l'appareil et le bâtiment ou navire, lesdites conduites ayant une extrémité connectée audit appareil et l'autre extrémité connectée en un point du bâtiment ou navire essentiellement au milieu du trajet parcouru par l'appareil, lesdites conduites ayant une longueur approximativement égale à la moitié du trajet parcouru par l'appareil, et en ce qu'un ou plusieurs annaux en forme de U sont fixés audit bâtiment ou navire sous le rail pour supporter les conduites. 5. Appareil selon l'une quelconque des revendiçations 1 à 4, caractérisé en ce que ledit cadre comprend des tubes adaptés pour recevoir de l'eau sous pression et aussi formé en busesou muni de buses dirigées contre la rangée et les ranges de fenêtres et/ou contre la brosse ou les brosses.