La présente invention est relative aux paquetages pour parachutes à ouverture automatique, c'est-à-dire aux enveloppes ou sacs deces parachutes pour lesquels aucune intervention manuelle n'est nécessaire pour assurer l'ouverture du parachute, celle-ci étant 5 rendue automatique par la présence d'une sangle dite "d'ouverture automatique", accrochée au moyen d'un mousqueton à un point fixe de l'aéronef et reliée, par ailleurs, soit directement à la cheminée de la voilure, soit à un sac à voilure et ce, suivant le mode de pliage de cette voilure. 10 Jusqu'ici, la sangle d'ouverture automatique a toujours été lovée à l'extérieur du sac, soit sur la partie supérieure de ce sac, soit sur sa face dorsale, de manière que le lovage soit facile à vérifier mais, comme contre-partie, les loves de la sangle extérieurs au sac ne sont pas protégés et risquent d'être accro-15 chés par leurs boucles, au cours des manoeuvres diverses du parachutiste, et de perturber dangereusement le lovage, sans que le parachutiste puisse s'en apercevoir directement. L'invention a pour objet un sac de parachute du type à ouverture automatique, perfectionné pour remédier, par des moyens 20 simples, à l'inconvénient rappelé ci-dessus. Ce sac perfectionné est caractérisé en ce qu'il comporte une platine de lovage de la sangle d'ouverture, cette platine, pourvue de pontets ou autres moyens de lovage de cette sangle, se trouvant à la partie supérieure du sac, à l'intérieur de celui-ci, dans une position telle 25 qu'après lovage de la sangle, la platine et les loves sont recouverts et protégés par les rabats du sac, agencés à cet effet. L'invention a également pour objet l'ensemble formé par la combinaison de ce sac perfectionné et de la voilure de parachute repliée dans le sac avec la sangle d'ouverture automatique lovée 50 sur la platine et recouverte par les rabats du sac, à l'exceptbn de son extrémité d'accrochage qui sort du sac à travers des échan-crures de ces rabats. D'autres caractéristiques résulteront de la description qui va suivre. 35 Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemples: la Pig. 1 représente l'ensemble d'un sac de parachute suivant l'invention, en position sac ouvert, la voilure repliée étant dans le sac et la sangle d'ouverture automatique n'étant pas encore lovée; 70 11238 2 2081289 la Fig. 2 est une vue analogue, la sangle d'ouverture automatique étant représentée partiellement lovée; la Fig. 3 ©st une vue analogue, le lovage terminé et le sac étant en cours de fermeture; 5 la Fig. 4 représente le sac complètement fermé et prêt au saut du parachutiste. Suivant l'exemple d'exécution représenté, l'invention est appliquée à un sac 1, solidaire d'un harnais 2. Sur sa face dorsale, le sac comporte deux rabats longitudinaux de fermeture 3 et 4, 10 se superposant par leurs bords longitudinaux en position de fermeture, sensiblement dans le plan longitudinal médian du sac. Ces deux rabats sont susceptibles d'être solidarisés l'un de l'autre, au voisinage même de leurs bords, par la combinaison de deux bandes d'agrippage, l'uneexterne 5 du type connu à crochets, 15 rapportée par couture sur le bord du rabat 3, et l'autre, interne, 6, du type à bouclettes, fixée sur le bord du rabat 4. La fermeture est complétée, dans le haut du sac, grâce à une bande transversale supérieure 7 à crochets d'agrippage destinés à coopérer avec des bandes à bouclettes 8 et 9, prévues respective-20 ment le long des bords- supérieurs des faces internes des rabats 3 et 4. On notera enfin que sur les bords longitudinaux et au voisinage de leurs points les plus hauts, les volets 3 et. 4 comportent, chacun, une échancrure à peu près semi-circulaire 10 ou 11, conve-25 nablement renforcée par une bordure; ces échancrures sont destinées, par juxtaposition en position de fermeture (Fig. 4) à former une ouverture de passage pour l'extrémité de lasangle 12 d'ouverture automatique. Cette sangle est terminée à l'une de ses extrémité, comme , 30 bien connu, par un mousqueton 13 (Fig. 4) d'accrochage à un point fixe de l'aéronef, cependant que l'autre extrémité est reliée à la cheminée de la voilure 14 du parachute ou à un sac de voilure. Pour permettre le lovage de la sangle 12 à l'intérieur du sac, il est prévu, à la partie supérieure de.ce sac, immédiatement au-35 dessous de la bande d'agrippage J, un volet relativement rigide 15 formant platine de lovage. , Cette platine est pourvue (voir en particulier Fig. l) de deux bandes 16, disposées transversalement sur la platine 15, c'est-à-dire de haut en bas lorsque la platine est rabattue sur 70 11238 3 2081289 la voilure et que le sac est disposé verticalement, chacune de ces bandes 16 comportant des coutures transversales 1J qui ménagent des pontets de passage pour des élastiques de forme annulaire à l'état libre. Lorsque ces élastiques ont été déformés par rap-5 prochement diamétral, ils peuvent être glissés, chacun, sous un pontet de la bande 16 pour former, aux deux extrémités et de part et d'autre de cette bande, deux boucles 18 de lovage. Le sac est utilisé de la manière suivante. Lors du pliage, au moment de la mise en sac du parachute, après avoir placé le sac à 10 voilure ou la voilure 14 dans le sac dorsal 1 et ce, suivant le type de pliage utilisé, il n'y a plus qu'à lover la sangle d'ouverture automatique 12 sur la platine 15» au moyen de chacune des boucles 18 formées par les extrémités de chaque élastique engagé sous l'un des pontets 16. 15 La platine 15 avec la sangle 12 convenablement lovée est alors rabattue sur la partie supérieure du sac et, enfin, les demi-rabats 3 et 4 sont rabattus en position de fermeture, tout en ayant soin de laisser sortir l'extrémité de la sangle 12 par' l'ouverture formée par les deux échancrures 10 et 11 juxtaposées. 20 Les rabats sont maintenus entre eux et à la bande 7 par l'agrippa-ge des crochets et bouclettes des bandes 5» 6, 7, 8 et 9. Avant le saut, une dernière vérification est très facile. Il suffit d'entr'ouvrir les deux rabats 3 et 4 pour s'assurer du parfait lovage et du bon état de la sangle 12. 25 Lors du saut du parachutiste, la tension exercée par la san gle d'ouverture automatique 12 ouvre les deux rabats, puis la sangle se délove normalement pour assurer, finalement, l'ouverture automatique du parachute. On comprend tout l'intérêt de l'invention à la seule vue des 30 dessins. En effet, alors qu'une sangle d'ouverture automatique lovée à la manière habituelle à l'extérieur du sac présente un risque permanent d'accrochage, comme cela a été rappelé plus haut, chaque love constituant en fait une véritable boucle, dans le sac suivant l'invention, en position sac fermé (Fig. 4), la sangle 12 35 se trouve lovée à l'intérieur de ce sac et ainsi rigoureusement à l'abri de tout risque d'accrochage. Ce résultat très important est obtenu tout en conservant la possibilité d'un contrôle aisé de l'état du lovage par le simple désagrippage des extrémités supérieures des rabats 3 4 sur lesquels une simple pression suffit 40 pour les remettre en état de fermêture. 70 11238 4 2081289 L'invention apporte donc un avantage considérable dans le cas des sacs de parachutes automatiques, du fait que la sangle d'ouverture automatique du parachute est protégée, pendant toutes les manipulations, pendant l'équipement, le vol et la sortie du para-5 chutiste, par les volets 3, 4 qui, toutefois, n'empêchent nullement la vérification de l'état de la sangle et la correction éventuelle de son lovage, d'une part, et le délovage d'autre part. 5 70 11238 2081289 REVENDICATIONS 1.- Sac de parachute à ouverture automatique, caractérisé en ce qu'il comporte une platine (15) de lovage de la sangle d'ouverture (12), cette platine (15), pourvue de pontets (16) ou autres 5 moyens de lovage, se trouvant à la partie supérieure du sac, dans une position telle qu'après le lovage de la sangle, cette platine et les loves sont recouverts et protégés par les rabats (3, 4) du sac, agencés à cet effet. 2.- Sac de parachute suivant la revendication 1, caractérisé 10 en ce que les rabats (3> 4) du sac sont pourvus, sur leurs bords longitudinaux, l'un à l'extérieur et l'autre à l'intérieur, de bandes complémentaires d'agrippage (5, 6). 3.- Sac de parachute suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, à la partie supérieure du sac 15 est prévu,, au-dessus de la platine (15) de lovage, une bande d'agrippage (7) coopérant avec deux bandes conjuguées d'agrippage (8, 9) prévues sur les faces internes des rabats (3, 4), le long de leurs bords supérieurs, poix» assurer le maintien de ces rabats (3,4) en position de fermeture suivant ces bords supérieurs. 20 4.- Parachute du type à ouverture automatique, caractérisé en ce qu'il comporte en combinaison: un sac (l) suivant l'une quelcon que des revendications 1 à 3 et une voilure (l4) de parachute, repliée dans ce sac avec la sangle d'ouverture automatique (12) lovée dans la platine (15) du sac et recouverte par Ifs rabats 25 (3* 4) dudit sac, à l'exception de son extrémité d'accrochage qui sort de ce sac.'