L'invention concerne un bac de manutention en matière plastique composé d'un fond rectangulaire et de quatre parois latérales ajourées qui font un angle obtus avec le fond et qui sont pourvues, du côté supérieur, d'un bord faisant saillie vers l'extérieur dans lequel, à deux endroits opposés l'un à l'autre, il a été prévu deux étriers parallèles pouvant tourner de telle façon que, les étriers étant tournés vers l'extérieur, les bacs vides puissent Entre emboités sur leurs bords supérieurs et, les étriers étant tournés vers l'intérieur, les bacs puissent être empilés sur ces étriers. Les bacs de ce type sont utilisés, par exemple, pour la récolte et le stockage de produits agricoles tels que choux-fleurs, artichauts, etc. ainsi que pour le transport de ces produits aux dépôts et de là aux clients. La récolte ne se faisant que pendant une saison déterminée et la consommation s'étendant sur l'année entière, il est nécessaire de stocker temporairement du moins une partie de la récolte. A cet effet, les bacs remplis sont stockés dans des entrepôts frigorifiques où l'on en fait des piles aussi hautes que possible en vue d'assurer un emploi efficace de la superficie disponible. La hauteur maximum des piles est fonction de la résistance des bacs et de la stabilité des piles. Pour empiler les bacs ou pour les prendre sur une pile - ce qui, pour les bacs connus, se fait normalement à la main - on les prend aux étriers ou au bord supérieur. Cette manutention est très incommode, en particulier quand il faut placer ou prendre les bacs sur une pile élevée. La présente invention a pour objet un bac à construction robuste facilitant la manutention. Ceci s'obtient par le fait que, conformément à l'invention, les parois latérales sont pourvues, à proximité des coins du bac, d'ouvertures oblongues dont les côtés courts sont parallèles au bord supérieur, ces ouvertures ayant une largeur et hauteur telles qu'elles puissent servir de poignées lors de la manutention des bacs. Alors, les bacs peuvent être pris aux côtés latéraux ce qui facilite l'empilement ou la prise sur une pile dans les dépôts ou sur les dispositifs de transport comme, par exemple, palettes, camions, etc. La présence de ces poignées ne gdne nullement ltembot- tement des bacs vides. Il faut remarquer qu'il est connu que les parois latérales des bacs peuvent être pourvues d'ouvertures de poignées oblongues dont les longs côtés sont parallèles au bord supérieur. Toutefois, la position de ces ouvertures est telle qu'elle ne facilite pas le maniement des bacs lors de l'empilage ou de la prise sur une pile. En outre, il est connu que les parois latérales des bacs de manutention peuvent être munies d'ouvertures verticales oblongues. Cependant, les dimensions de ces ouvertures sont trop petites pour que celles-ci puissent servir de poignées. Les parois latérales entre les ouvertures servant de poignées et les coins voisins du bac ont de préférence une construction fermée et les points d'appui d'un étrier tourné vers l'intérieur sont aménagés au-dessus des parties fermées de la paroi. Grâce à cette construction angulaire, la charge se produisant dans les bacs remplis empilés l'un sur l'autre passe directement au bac inférieur. Ainsi, les parois latérales ne sont pas chargées en sorte qu'elles puissent être pourvues en large mesure d'orifices de ventilation, sans nuire à la résistance du bac ni à la stabilité d'une pile. A l'exception de quelques trous d'égouttage aménagés dans le fond, la construction du fond et celle de la partie inférieure du bac sont fermées. On évite ainsi que la terre pénètre dans le bac lorsque celui-ci est déplacé sur le champ lors de la récolte. Comme le fond du bac est plat, la terre nty adhère pas et ne peut donc pas arriver dans un bac inférieur lors de l'empilement, ni en souiller le contenu. A l'intérieur du bac, le fond est également plat en sorte qu'il n'y ait pas de saillies, telles que des arêtes, qui pourraient meurtrir les produits agricoles se trouvant dans le bac. Entre les ouvertures servant de poignées et éventuellement sous celles-ci, les parois latérales du bac sont pourvues d'ouvertures oblongues dont la largeur et/ou la hauteur est plus petite que celle des ouvertures des poignées. Ceci permet une bonne ventilation du contenu des bacs lors de leur séjour dans les dépots frigorifiques et entratne une diminution du poids du bac, sans que la résistance du bac en sens vertical soit essentiellement diminuée. De préférence, la surface inférieure du bord supérieur se trouve, à proximité des coins du bac, à un niveau plus bas qu'aux endroits plus avancés vers le centre. Lors de ltemboItement, les bacs s'appuyent donc uniquement l'un sur l'autre à l'endroit des coins en sorte que le poids des bacs passe par lalconstruction angulaire au bac inférieur et que les parois latérales ajourées ne soient pas soumises à cette charge. L'invention sera expliquée à l'aide de l'exemple de réalisation reproduit sur le dessin ci annexé. La figure 1 montre un bac de manutention selon l'invention, partiellement en coupe longitudinale et partiellement en vue de côté ; La figure 2 est une vue d'en haut d'une partie de ce bac La figure 3 est une vue de face du bac ; et La figure 4 est une vue perspective du bac Le bac de manutention reproduit sur le dessin est composé d'un fond rectangulaire plat 1, de deux longues parois latérales 2 faisant un angle de 40 avec la verticale et de deux parois laté- rales courtes 3 faisant également un angle de 4 avec la verticale. Du côté supérieur, les parois latérales sont pourvues de bords 4 respectivement 5 qui font saillie vers l'extérieur. Le bac de manutention a été fabriqué par moulage par injection à partir d'une matière thermoplastique telle que du polyéthylène ou du polypropylène à haute densité. Dans le bord supérieur 5 de chacune des parois latérales courtes, il a été prévu un étrier métallique 6 qui peut entre tourné soit vers l'intérieur soit vers l'extérieur.L'étrier étant tourné vers lsextérieur, tout comme indiqué dans la partie droite de la figure 1, les bacs de manutention vides peuvent étre embottés. L'étrier étant tourné vers l'intérieur, il s'appuie dans les évidements 7 qui sont aménagés dans le bord supérieur 4 des longues parois latérales, comme indiqué dans la partie gauche de la figure 1. Cette position permet d'empiler les bacs de manutention alors que les enfoncements 8, aménagés dans les côtés courts du fond, s'appuyent sur les étriers 6 du bac inférieur. Abstraction faite d'un certain nombre de petits trous 9 aménagés dans les coins du bac - ces trous servent à faire évacuer l'eau lors du rinçage des bacs - la construction du fond est fermée en sorte que la terre ne puisse pénétrer par le fond dans les bacs quand ceux-ci sont déplacés sur le champ. Les parois latérales sont pourvues d'ouvertures oblongues 10 dont les côtés courts sont parallèles au fond. Les ouvertures sont assez étroites, par exemple de 17 mm, sauf les ouvertures 11, at & agdes å proximité des coins supérieurs des parois latérales, qui ont une hauteur et une largeur telles qu'elles puissent servir de poignées lors de la manutention des bacs. Une dimension appropriée de ces ouvertures est, par exemple, de 110 x 30 mm.Les ouvertures 10 sont aménagées l'une au-dessus de l'autre dans un certain nombre de rangées alors que le bord inférieur de la rangée inférieure des ouvertures se trouve à une distance de, par exemple, 50 mm au-dessus du fond des bacs en sorte que la terre ne puisse pénétrer par ces ouvertures dans les bacs lors du déplacement de ceux-ci sur le champ. Le passage des bords des ouvertures à la surface intérieure des bacs est de préférence arrondi pour éviter dans la mesure du possible la meurtrissure des produits se trouvant dans les bacs. Dans la partie inférieure 12 des bords supérieurs il a été aménagé des ouvertures oblongues 13 dont les longs côtés sont parallèles au bord supérieur. Les ouvertures 13 sont séparées l'une de l'autre par des arches de renforcement verticales 14. A proximité des coins du bac de manutention, les parois latérales et les parois supérieures ne sont pas pourvues d'ouvertures. On obtient ainsi une construction angulaire rigide 15 qui, lors de l'empilement ou de l'emboitement des bacs, font passer les forces ainsi produites sans que les parois latérales soient soumises à cette charge. A cet effet, l'appui 7 des étriers a été monté de telle façon qu'il se trouve au-dessus de la construction angulaire fermée. Pour faire passer les forces lors de l'embottement des bacs l'un dans l'autre sur les bords supérieurs, la surface inférieure 16 de ceux-ci est aménagée, à l'endroit de la construction angulaire, à un niveau légèrement plus bas que celui de la surface située à des endroits plus avancés vers le centre en sorte que, lors de l'embottement, les bacs s'appuient l'un sur l'autre exclusivement à l'endroit de la construction angulaire. Au centre sous le bord supérieur, les parois latérales courtes sont pourvues d'une partie plate fermée 17 où l'on peut appliquer une impression ou coller une étiquette. REVENDICATIONS 1. Bac de manutention en matière plastique composé d'un fond rectangulaire et de quatre parois latérales ajourées qui font un angle obtus avec le fond et qui sont pourvues, du côté supérieur, d'un bord faisant saillie vers l'extérieur dans lequel, à deux endroits opposés l'un à l'autre, il a été prévu deux étriers parallèles pouvant tourner de telle façon que, les étriers étant tournés vers l'extérieur, les bacs vides peuvent être emportés sur leurs bords supérieurs et que, les étriers étant tournés vers l'intérieur, les bacs peuvent être empilés sur les étriers, caractérisé en ce que les parois latérales sont pourvues, à proximité des coins du bac, d'ouvertures oblongues dont les côtés courts sont parallèles au bord supérieur et dont la largeur et la hauteur sont telles que ces ouvertures puissent servir de poignée lors de la manutention des bacs. 2. Bac de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce que les parois latérales ont une construction fermée entre les ouvertures servant de poignées et les coins voisins et que les points d'appui d'un étrier étant tourné vers l'intérieur sont aménagés au-dessus des parties de paroi fermées. 3. Bac de manutention selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le fond et la partie inférieure du bac ont une construction fermée et plate, à l'exception de trous d'égouttage éventuels aménagés dans le fond. 4. Bac de manutention selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les parois latérales entre les ouvertures servant de poignées et éventuellement au-dessous de celles-ci sont pourvues d'ouvertures oblongues étant parallèles aux ouvertures de 'poignées et dont la largeur et/ou la hauteur est plus petite que celle des ouvertures de poignées. 5. Bac de manutention selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la surface inférieure du bord supérieur est aménagée, à proximité des coins du bac, à un niveau légèrement plus bas que celui de la surface située à des endroits plus avancés vers le centre.