La présente invention, dûe à la collaboration de Monsieur Georges COGNARD, concerne un dispositif de commande pour un rétroviseur extérieur de véhicule automobile, permettant de régler l'orientation du miroir autour d'un axe horizontal et autour d'un axe vertical, a partir d'un organe de commande manuelle situé à l'intérieur du véhicule. On a déja proposé de nombreuse versions pour ces dispositifs de commande, mais ceux-ci sont ou bien complexes, ou bien encombrants, ou bien ne permettent pas un réglage aisé pour chacune des deux directions angulaires. Le but de l'invention est de fournir un dispositif particulierement simple, peu encombrant et assurant une réduction entre l'angle de rotation de l'organe de commande et l'angle de rotation du miroir, aussi bien pour la rotation autour de l'axe horizontal que pour la rotation autour de l'axe vertical afin de rendre le réglage aisé. Le dispositif de commande selon l'invention, comprenant un organe support de rétroviseur extérieur et un organe de commande intérieur est caractérisé en ce que l'organe de support et l'organe de commande sont, montés rotatifs respectivement dans des cadres montés oscillants autour d'axes parallèles entre eux et perpendiculaires aux axes des organes de support et de commande du rétroviseur, chacun de ces organes comportant un bras qui lui est perpendiculaire et les deux bras étant réunis par une articulation a rotule située du côté du cadre portant l'organe de commande opposé au cadre portant l'organe de support du rétroviseur. Un exemple de réalisation fait l'objet de la description qui suit, en référence aux dessins joints dans lesquels - la Fig. 1 est une coupe verticale du dispositif suivant l'invention, - la Fig. 2 en est une coupe horizontale. Sur les figures, le dispositif est supposé monté dans un gousset 1 de porte avant de véhicule, c'est- -dire dans une surface pleine, de forme généralement triangulaire, que l'on rencontre fréquemment en avant de la vitre 2 de la porte. Les parties apparentes du dispositif sont constituées, l'intérieur, par un bouton de commande 3 et, à l'extérieur, par un bras 4 supportant un rétroviseur 5 par l'intermédiaire d'un dispositif eclipsable 6 qui ne fait pas partie de l'invention. Le bouton de commande est prolongé par un axe 7, sensiblement horizontal et monté rotatif dans un cadre 8. Un ressort 9, disposé entre le cadre 8 et un jonc 10, assure le maintien en position angulaire de l'axe 7 par rapport au cadre 8. De la même façon, le bras 4 est prolongé par un axe 11, sensiblement horizontal et monté rotatif dans un cadre 12. Un ressort 13, disposé entre le cadre 12 et un jonc 14, assure le maintien en position angulaire de l'axe 11 par rapport au cadre 12. Les cadres 8 et 12 sont agencés pour pouvoir osciller dans un boîtier 15 autour d'axes XX et YY respectivement perpendiculaires aux axes 7 et 11. Pour cela, chacun des cadres présente, d'un côté, un bossage cylindrique 16 disposé dans une cuvette 17 du boîtier 15 et, de l'autre côté, un téton 18 engagé dans un alésage 19 d'un sabot 20 placé dans un logement correspondant du boîtier 15. Un ressort 21 est disposé, autour du téton 18, entre chaque cadre 8, 12 et le sabot 20. Cette disposition permet, à la fois, un montage facile des cadres dans le boîtier et le maintien en position angulaire des cadres par rapport au boîtier. De l'axe 7 part, perpendiculairement, un bras 22 terminé par une rotule 23 maintenue dans une cage 2t disposée à l'extrémité d'un bras 25 qui aboutit perpendicaiairement sur l'axe 11 sur lequel il est fixé. La rotule 23 est disposée du côté du cadre 8 opposé au cadre 12, de telle sorte que la distance "1 n entre la rotule et l'axe 7 soit inférieure à la distance "L" entre la rotule et l'axe 11. Le boîtier 15 est fixé sur le gousset 1 par des vis 26, en même temps qu'un couvercle 27. La fermeture de l'ensemble est assurée, vers l'extérieur, par un joint étanche 28 et, vers l'intérieur, par un joint étanche 29. Le fonctionnement du dispositif est le suivant Si l'on fait pivoter, dans un plan horizontal, le bouton de commande 3 d'un angle a autour de l'axe XX (flèches F1) le rétroviseur dont le support est entrainé en rotation par l'intermédiaire de la rotule 23 et du bras 25, tourne autour de l'axe YY d'un angle a' sensiblement égal à a L Si l'on fait tourner le bouton 3 autour de son axe (flèches F2), d'un angle b, le rétroviseur 5 tourne autour de l'axe 11 d'un angle b' sensiblement égal à b Si le rapport 1/L est égal à 2 le rapport entre les angles a, b d'une part et a', b' d'autre part est alors sensiblement égal à 2 REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande pour rétroviseur extérieur de véhicule automobile, comportant un organe de support de rétroviseur extérieur et un organe de commande intérieur, caractérisé en ce que l'organe de support (4, 11) et l'organe de commande (3, 7) sont montés rotatifs respectivement dans des cadres (8, 12) montés oscillants respectivement autour d'axes (XX, YY) parallèles entre eux et perpendiculaires aux axes des organes de support et de commande (4, 11; 3, 7) du rétroviseur (5), chacun de ces organes comprenant un bras (22, 25) qui lui est perpendiculaire et les deux bras étant réunis par une articu lation à rotule (23) située du côté du cadre (8) portant l'organe de commande (3, 7) opposé au cadre (12) portant l'organe (4, 11) de support du rétroviseur (5). 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits cadres (8, 12t sont montés oscillants dans un boîtier (15), chaque cadre présentant d'un côté un bossage cylindrique (16) disposé dans une cuvette (17) du boîtier (15) et de l'autre côté, un téton (18) engagé dans un alésage (19) d'un sabot (20) placé dans un logement correspondant du boîtier (15). 3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'un ressort (21) entourant le téton (18) est disposé entre chaque cadre (8, 12) et le sabot (20).