La présente invention porte sur un dispositifs de montage d'amortisseurs sur les faces frontales des récipients dits containers de forme allongée destinés au transport d'éléments combustibles dans les installations nucléaires. Ces amortisseurs sont destinés i diminuer les dosages en cas de chute due i la défaillance d'un engin de levage transportant le container, comme indiqué par exemple dans la demande de brevet DE 22 53 232. Ce document ne dit cependant rien au sujet du mode de fixation. L'invention vise i permettre le mon- tage de l'amortisseur sur le container ainsi que le démontage de l'amortisseur du container sans irradiation notable du personnel. Le dispositif de l'invention comprend 1. un support recevant le container en position couchée 2. un chariot mobile dans la direction longitudinale du con tainer 3. une plaque frontale en ratière formant écran montée sur le chariot en face de la face frontale du container et présentant des moyens de fixation amovible des amortisseurs 4. des moyens de manipulation, en particulier des ouvertures, dans la plaque frontale du chariot pour la manoeuvre des moyens de fixation de l'amortisseur au container. Le dispositif nouveau convient particulièrement aux installations dans lesquelles les éléments combustibles usés des rdac- teurs nucléaires, en particulier des réacteurs refroidis X 1 'eau, sont rassemblés, stockés et le cas échéant traités, car il y arrive pratiquement chaque jour des containers qu'il faut munir d'amortisseurs. Il peut cependant aussi etre employé dans d'autres installations nucléaires du fait qu'il permet un montage rFrapide des amortisseurs sans irradiation notable du personnel. ta plaque frontale montée sur le chariot est de préférence amovible avec l'amortisseur perpendiculairement i la direction de déplacement du chariot. Grâce i cela, l'amortisseur fixé B la plaque frontale peut entre stocké avec elle. Pour permettre son enlèvement du chariot, la plaque frontale est avantwgeuse- ment engagée depuis le haut ou depuis le côté dans un cadre du chariot. on peint aussi imaginer d'autres possibilités de fixa tion permettant une liaison rapidement démontable. Pour faciliter son enlèvement du chariot, la plaque frontale peut présenter des anneaux ou des tourillons pour son accrochage b l'engin de levage. Elle peut en outre être pourvue d'évidements de façon i pouvoir être levée par un chariot i fourche. Pour l'amélioration de la protection du personnel, des parois latérales en matière formant écran peuvent être associées à la paroi frontale du chariot ou à ses éléments de maintien sur le chariot. Ces parois latérales permettent en même temps d'augmenter la stabilité du chariot. Si le container doit être pourvu d'amortisseurs à ses deux extrémités, il est indiqué de placer symétriquement de part et d'autreXdu support du container deux chariots avec leurs plaques frontales. I1 peut en outre être avantageux d'adjoindre au chariot une paroi fixe en matière formant écran, présentant une ouverture ayant les dimensions de la plaque frontale en face du container reposant sur son support. En cas d'emploi de deux chariots placés symétriquement, il est indiqué de prévoir deux parois synétriques de part et d'autre du container, celui-ci pouvant alors rester enfermé dans une enceinte blindée. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation qui est représenté vu de côté sur la figure 1 et vu de dessus sur la figure 2. La petite partie représentée d'une installation nucléaire fait partie d'une installation de déchargement et d'évacuation dans laquelle des éléments combustibles usés, par exemple de réacteurs à eau pressurisée, sont amenés dans un container 1. Le container cylindrique 1 est transporté en position horizontale à l'aide d'un palonnier 3 par un engin de levage dont 2 seul le crochet/est représenté, des bras de traction 4 de pa- lonnier étant engagés sur des tourillons porteurs 5 situés aux extrémités du container. Le container est déposé à l'aide du palonnier 3 dans des supports 6 qui sont fixées au sol 7. Ces supports 6 symétriques, maintiennent au besoin le container 1 après le décrochage de l'engin de levage. bans la position représentée, on munit le container 1 d'amortisseurs 8 et 9 à ses faces frontales, côté couvercle et caté fond. Ces amortisseurs 8 et 9 peuvent être identiques ou au moins semblables. Ils comprennent par exemple un systime de tolets en nid d'abeilles en une matière à bonne déformabilité plastique telle qu'aluminium ou acier austénitique. Pour le montage et le démontage des amortisseurs 8, 9, il est prévu deux chariots 10 et Il identiques, placés symétriquement, qui roulent par des roues 12 sur des rails non reprç- sentés placés sur le sol 7. Ces chariots 10, 11 possèdent comme élément essentiel une plaque frontale 13 en une matière arratant les neutrons, par exemple en plomb, qui est prise en sandwich par des tôles d'acier et présente des trous de vis (non représentés) pour la fixation des amortisseurs 8, 9. Sur le dessus de la plaque frontale 13 est fixé un anneau 15 qui sert d son accrochage à un engin de levage avec lequel la plaque 13 et l'amortisseur 8, 9 fixé dedans peuvent être levés perpendiculairement au chariot 10 ou 11. Lors de cette opération, la plaque 13 sort d'un cadre 16 formé par des entailles 17 dans des parois latérales 18 qui s'étendent à partir de la plaque i3 dans la direction longitudinale du container 1. La figure ? montre que les chariots 10, 11 peuvent être éloignés ou approchés des faces frontales du container 1 dans la direction des flèches 20. Ce déplacement permet d'amener les amortisseurs 8, 9 au container 1 et de les en retirer. La figure 2 montre en outre que dans la plaque 13 sont prévues des ouvertures 22 par lesquelles le personnel peut assujettir les amortisseurs 7 et 8 au container ou les en séparer. Dans l'exemple de réalisation qui, comme le sol 7, sont en béton, sont associées aux supports 6 non représentés sur la figure 2, des parois fixes 23. Dans ces parois sont pratiquées des ouvertures 24 dans lesquelles Es chariots 10 et Il peuvent se déplacer pour s'approcher du container. Les ouvertures 24 sont adaptées avec précision à la section de la plaque frontale 13. Le petit interstice qui reste peut être recouvert par une saillie 25 faisant le tour des parois latérales 18 comme on le voit à gauche sur la figure 2. Le nouveau dispositif permet avantageusement de fixer et enlever is amortisseurs 8, 9 sans irradiation notable du personnel. REVEND ICAT IONS 1.- Dispositif de montage d'amortisseurs sur les faces frontales des containers de forme allongée destinés au transport d'éléments combustibles dans les installations nucléaires, caractérisé par 1. un support (6) recevant le container (1) en position cou chée ; 2. un chariot (10, ll) mobile dans la direction longitudinale du container (1) 3. une plaque frontale (13) en matière formant écran montée sur le chariot (10, 11) en face de la face frontale du container (l) et présentant des moyens de fixation des amortisseurs (8, 9) ;; 4. des moyens de manipulation, en particulier des ouvertures (22), dans la plaque frontale (13) du chariot, pour la ma noeuvre de moyens de fixation de l'amortisseur (8,9) au container (l). 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la plaque frontale (13) peut être retirée, avec l'a amortisseur (8,9), du chariot perpendiculairement à la direction de déplacement du chariot (lO, 1l). 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la plaque frontale (13) présente des anneaux (lys) ou des tourillons pour son accrochage à un engin de levage. 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'à la plaque frontale (13) et/ ou à ses éléments de maintien sur le chariot sont adjointes des parois latérales (18) en matière formant écran. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications l à 4, caractérisé par le fait que de part et d'autre du support (6) du container (1) sont placés symétriquement deux chariots (10, 11) avec leurs plaques frontales (13). 6.- Dispositif selon l'une quelconque des revendications l à 5, caractérisé par le fait qu'au chariot (lO, 11) est adjointe une paroi fixe (23) en matière formant écran qui présente une ouverture (24) ayant les dimensions de la plaque frontale (13) en face du container (1) reposant sur son support (6).