Dispositif de sécurité pour appareils ménagers fonctionnant à l'eau, en particulier pour lave-vaisselle et.machines à laver La présente Invention se rapporte à un dispositif de sécurité pour appareils ménagers fonctionnant à l'eau, en particulier pour lave-vaisselle et machines à laver, comportant une valve d'arrêt montée en série avec la valve d'amenée d'eau et dont la manoeuvre est assurée par un aimant permanent disposé à l'extérieur du corps de la valve et actionné par flotteur. Un dispositif de ce genre est connu par la demande de brevet allemand 23 49 237. Cette demande de brevet décrit une valve d'arrêt placée sur le bac à lessive d'une machine à laver et comportant une chambre de trop plein dans laquelle le liquide de lavage dépassant un niveau de sécurité soulève un flotteur disposé dans la chambre et portant l'aimant permanent, avec pour effet l'arrêt de l'amenée du liquide au bac à lessive. Ce dispositif connu est uniquement conçu pour empêcher un débordement du bac à lessive de la machine. La présente invention a pour objet de réaliser un dispositif de sécurité indiquant aussi bien le niveau du liquide dans l'appareil que les fuites d'eau. Ce résultat est atteint selon l'invention par le fait que sur le corps de la valve est placée une capsule manométrique captant le niveau du liquide dans la cuve de travail de l'appareil, et que la membrane de la capsule manométrique porte l'aimant permanent sur l'un de ses cotés tandis que sur son autre côté elle est accouplée au moins indirectement an flotteur de façon que celui-ci ne la déplace qu'en cas de fuite d'eau dans l'appareil. Cette solution se caractérise par un montage particulièrement simple étant donné que l'aimant permanent peut être déplacé aussi bien par la capsule manométrique qu'éventuellement par le flotteur. Il en résulte que deux états défectueux dans le système d'eau de l'appareil ménager peuvent être utilisés pour actionner une seule valve arrêtant l'amenée d'eau alimentant l'appareil.En cas d'absence de fuite d'eau, la sensibilité de la capsule manométrique n'est pas diminuée, attendu que dans ce cas il n'existe aucun accouplement entre le flotteur et la membrane. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la capsule manométrique est appliquée sur le corps de la valve par une mince section de paroi frontale de son boîtier ; l'aimant permanent, associé à cette section de paroi, est relié à la membrane ayant l'élasticité de caoutchouc, laquelle est maintenue sur son bord par un couvercle fermant le boîtier de la capsule manométrique sur le côté de celui-ci opposé à la valve, tandis que sur le côté de la membrane opposé à l'aimant agit un plateau de pression soumis à l'action d'un ressort et auquel est raccordé un téton 16 qui traverse le couvercle pour se raccorder au flotteur. Selon l'invention, il est avantageux de munir le téton du plateau de pression d'un ressort de compression qui s'appuie par une extrémité sur ce plateau de pression et, par son autre extrémité, agit sur la surface frontale d'une douille filetée dont on peut régler la longueur en la vissant plus ou moins dans le couvercle de la capsule manométrique. Il est ainsi possible d'adapter très facilement la capsule manométrique aux différents niveaux de liquide en réglant la douille filetée et par conséquent la précontrainte du ressort de compression. Pour réaliser un accouplement particulièrement simple entre le flotteur et la membrane, le téton du plateau de pression à son extrémité libre comporte, selon l'invention, un collet sur lequel le flotteur peut agir par un bras d'un levier. Un raccordement facile à monter et précis entre le corps de la valve, la capsule manométrique et le flotteur peut être obtenu selon l'invention en fixant sur le corps de la valve un élément de construction qui présente au centre un perçage pour le passage de la mince section de paroi du boîtier de la capsule manométrique et qui, du côté externe, comporte trois bras qui entourent la périphérie de la capsule manométrique pour la maintenir en position ainsi que des supports pour soutenir le levier du flotteur. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description d'un mode de réalisation pris comme exemple, mais non limitatif, et illustré par le dessin annexé. Le dispositif de sécurité 1 pour appareils ménagers fonctionnant à l'eau, en particulier pour lave-vaisselle et machines à laver, comprend pour l'essentiel une valve d'amenée 2 manoeuvrée en fonction du programme par le système de commande de l'appareil, une valve d'arrêt 3 montée en série avec la valve d'amenée et actionnée par aimant permanent, ainsi qu'une capsule manométrique 4 et un flotteur 5. La valve d'amenée 2 et la valve d'arrêt 3 forment une même unité de construction comportant une tubulure d'entrée 6 et une tubulure de sortie d'eau 7. La valve d'arrêt 3 constitue une variante de I'électro-valve du type 2HB commercialisée par la firme Siemens AG et dans laquelle seul le système électromagnétique est remplacé par un aimant permanent 8. Une telle valve fonc tionne suivant le principe de la commande assistée hydraulique, c'est-à-dire que la pression, régnant dans le réseau de distribution d'eau et communiquant par un alésage d'équilibrage aménagé dans le diaphragme de la valve (non représentée) et ouvert ou fermé par l'armature de l'aimant, facilite son processus d'ouverture ou de fermeture. La capsule manométrique 4 comporte un boîtier 9 muni d'une tubulure de raccordement latérale 10 qui est reliée par un flexible à une chambre d'air (non représentée) soumise à la pression du liquide de la cuve de travail de l'appareil ménager. A l'intérieur de ce boîtier 9 de la capsule manométrique se trouve l'aimant permanent 8 dont le champ magnétique agit sur l'armature, non visible, de la valve d'arrêt 3 à travers une mince section de paroi frontale 12, limitrophe du corps 11 de la valve d'arrêt 3, du boîtier de la capsule manométrique. La membrane 13, ayant l'élasticité du caoutchouc, de la capsule manométrique 4, est combinée à l'aimant permanent 8. Sur son bord, la membrane 13 est maintenue de façon étanche à l'air par un couvercle 14 fermant le boîtier 9 de la capsule manométrique sur son côté opposé à la valve.Sur le côté, opposé à l'aimant, de la membrane 13 agit un plateau de pression 15 également combiné à celle-ci. Partant du plateau de pression 15, un téton 16 venu d'une seule pièce traverse le couvercle 14, de la capsule manométrique 4 pour assurer l'accouplement avec le flotteur 5. Sur le téton 16 du plateau de pression 15 est disposé un ressort de compression 17 s'appuyant par une de ses extrémités contre le plateau de pression et par son autre extrémité agissant sur la surface frontale d'une douille filetée 18 dont la longueur peut être réglée en la vissant plus ou moins dans le couvercle 14 de la capsule manométrique 4. Par une précontrainte appropriée du ressort de compression 17, on peut ainsi régler le point de commutation de la valve d'arrêt 3 à un niveau de liquide déterminé dans la cuve de travail de l'appareil ménager. A son extrémité libre opposée à la membrane 13, le téton 16 présente un rétrécissement 19 qui se termine par un collet 20. Le rétrécissement 19 est entouré par le bras 21, fourchu à son extrémité, d'un levier à deux bras 22 raccordé au flotteur 5 par son autre bras 23. A ce flotteur 5 est associé une cuvette 24 destinée à recueillir l'eau de fuite et placée du côté du fond de l'appareil ménager. L'ensemble du raccordement entre la capsule manométrique 4 et le flotteur 5 avec la valve d'arrêt 3 constitue un élément de construction 25 qui est fixé sur le corps 11 de la valve. Cet élément de construction 25 comporte au centre un perçage 26 pour le passage de la mince section de paroi frontale 12 du boîtier 9 de la capsule manométrique. Sur son côté externe, cet élément de construction 25 présente des bras 27 disposés à distance les uns des autres et entourant sur sa périphérie la capsule mano métrique ronde 4 pour la maintenir en position. Par ailleurs, l'élément de construction 25 comporte des supports 28 pour soutenir le levier 22 du flotteur 5. Le dispositif de sécurité fonctionne de la façon suivante Lors du fonctionnement normal de l'appareil ménager, la valve d'arrêt 3 est ouverte. L'amenée d'eau dans la cuve de travail de l'appareil s'effectue par l'ouverture de la valve 2 manoeuvrée par le dispositif de commande de l'appareil. Lorsque le niveau de fonctionnement est atteint dans la cuve de travail, un controleur de niveau provoque la fermeture de la valve d'amenée 2. En cas de défaillance du contrôleur de niveau ou de non fermeture de la valve d'amenée 2, le niveau dans la cuve de travail atteint le niveau dit de sécurité auquel la membrane 13 se trouvant indirectement à la pression du liquide soulève l'aimant permanent suffisamment loin de son armature dans le corps 11 de la valve pour que la valve d'arrêt 3 interrompe l'arrivée d'eau. Lorsque l'on vide la cuve de travail de l'appareil, la pression s'exerçant sur la membrane 13 décroît, si bien que l'aimant permanent 8 revient à sa position initiale, attire alors l'armature dans la valve d'arrêt 3 et ainsi ramène la valve à sa position d'ouverture. Pendant ce déplacement de la membrane, le flotteur 5 est désaccouplé de la capsule manométrique 4, étant donné que le rétrécissement 19 du téton 16 peut se déplacer librement dans le bras de levier 21 fourchu à son extrémité. A l'apparition d'une fuite au niveau de la cuve de travail, des valves 2, 3 ou de tout autre élément de construction contenant de l'eau de l'appareil ménager, l'eau de fuite est recueillie dans la cuvette de récupération 24 placée du côté du fond. Le flotteur 5 qui se soulève alors agit par son bras de levier 21 sur le collet 20 du téton 16 du plateau de pression 15 et, par sa liaison avec la membrane 13, provoque également un soulèvement de l'aimant permanent 8 par rapport à son armature placée dans la valve d'arrêt 3. Même en cas d'une faible quantité d'eau de fuite dans la cuvette de récupération 24, l'écartement de l'aimant permanent 8 est suffisant pour que la valve d'arrêt 3 se ferme et interrompe toute nouvelle arrivée d'eau dans l'appareil. Même en cas d'une défaillance de la capsule manométrique 4, l'eau débordant de la cuve de travail provoque une fermeture de la valve d'arrêt 3 par soulèvement du flotteur 5. Tout dommage causé par l'eau au voisinage de l'appareil ménager est par conséquent exclu. RE#VENDICATIONS 1.- Dispositif de sécurité pour appareils ménagers fonctionnant à l'eau, en particulier lave-vaisselle et machines à laver, comportant une valve d'arrêt montée en série avec la valve d'amenée d'eau et dont la manoeuvre est assurée par un aimant permanent disposé à l'extérieur du corps de la valve et actionné par flotteur, caractérisé par le fait que sur le corps (11) de la valve est placée une capsule manométrique (4) captant le niveau du liquide dans la cuve de travail de l'appareil et que la membrane (13) de la capsule manométrique porte l'aimant permanent (8) sur l'un de ses côtés, tandis que sur son autre côté elle est accouplée au moins indirectement au flotteur (5) de manière que celui-ci ne la déplace qu'en cas de fuite d'eau dans l'appareil. 2.- Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la capsule manométrique (4) est appliquée sur le corps (11) de la valve par une mince section de paroi frontale (12) de son boîtier (9) et que l'aimant permanent, associé à cette section de paroi, est relié à la membrane (13) ayant l'élasticité du caoutchouc, laquelle est maintenue sur son bord par un couvercle (14! fermant le boîtier de la capsule manométrique sur le côté de celui-ci opposé à la valve, tandis que sur le côté de la membrane oppose à l'aimant agit un plateau de pression (15) soumis à l'action d'un ressort (17) et auquel est raccordé un téton (16) qui traverse le couvercle afin d'assurer l'accouplement avec le flotteur (5). 3.- Dispositif de sécurité selon la revendication 2, caractérisé par le fait que sur le téton (16) du plateau de pression (15) est placé un ressort de compression (17) qui s'appuie par une extrémité sur ce plateau de pression et, par son autre extrémité, agit sur la surface frontale d'une douille filetée -(18) dont la longueur peut être réglée en la vissant plus ou moins dans le couvercle (14) de la capsule manométrique (43. 4.- Dispositif de sécurité selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le téton (16) du plateau de pression (15) présente à son extrémité libre un collet (20) sur lequel le flotteur (5) peut agir par un bras (21) d'un levier (22). 5.- Dispositif de sécurité selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que sur le corps (11) de la valve est fixé un élément de construction (25) qui présente au centre un perçage (26) pour le passage de la mince section de paroi (12) du boîtier (9) de la capsule manométrique et qui, du côté externe, comporte trois bras (27) par lesquels il entoure la périphérie de la capsule manométrique pour la maintenir en position ainsi que des supports (28) pour soutenir le levier (22) du flotteur (5).