L'invention a pour objet un appui-tête pour sièges de véhicules automobiles constituant un coffret pour le rangement d'objets. On sait qu'il est courant de monter dans les voitures plus luxueuses, en fabrication de série, deux ou quatre (selon les voitures) appulstéter très confortables pour les longs voyages et qui favorisent le repos des non-conducteurs. Ces appuis-ttte sont fournis aussi pour les voitures qui ne les possèdent pas à ltorigine ; ils peuvent être montés de façon amovible ou fixe, selon les souhaits de l'acheteur ou les nécessités de la voiture à laquelle ils sont destinés. Le but principal de l'invention est d'apporter un appui-tête qui, en plus de sa fonctionspécifique, a aussi celle d'un coffret pour objets, utilisable surtout par les personnes assises sur les sièges arrière, mais, encore, en cas de besoin par le conducteur et par la personne assise à côté de lui. Selon l'invention le coffret pour objets peut avoir une forme quelconque et une capacité variable suivant les dimensions de l'appui-tête. Pour atteindre le but indiqué,l'invention propose donc un appui-ttte pour véhicules automobiles, pouvant servir au rangement d'objets, caractérisé par le fait que le corps de lappui-ttte comprend une cavité fermée à l'arrière par un volet articulé sur ce corps même. On donnera ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une description d'une réalisation d'un appui-tête de l'invention ; on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue de l'arrière d'un apuui-tAte dans lequel est réalisé un-coffret selon l'invention, - la figure 2 est une vue de côté de l'appuitête de la figure lr L'appui-t & e dans son ensemble est désigné par la référence générale 10. Il se compose, comme il est connu, d'un corps Il substantiellement rigide, sur la face antérieure duquel est placé un revêtement 12 en caoutchouc mousse ou en autre matériau expansé souple, contre lequel on peut appuyer sa tête. L'appuitête 10 (fig. 1 et 2) comprend en outre deux montants 13, partiellement noyés à l'intérieur et débordant en 14 afin de pouvoir être introduits dans des logements préalablement ménagés dans le dossier du siège. Il est bien entendu que l'emploi de montants n'a pas de valeur limitative, étant donné que de nombreux appuis ête comprennent d'autres moyens d'accrochage au siège, tels que par exemple deux prolongements inférieurs,l'un antérieur et l'autre postérieur qui peuvent se serrer élastiquement sur le dossier même d'un siège. Le corps 11 de l'appui-t & e 10 présente en outre une cavité 15, destinée à constituer un volume pour le rangement d'objets. Cette cavité 15 est fermée par un volet 16 articulé en 17 sur le corps 11. La réalisation de cet appui-tete est facile à comprendre. L'unique limitation rencontrée dans la réalisation du volume 15 est celle du volume disponible à l'intérieur du corps 11, qui est dans cet exemple limité latéralement par les montants 13 et inférieurement par une traverse 18 de rigidification de l'appui-tête. La forme et les dimensions du corps 11 détermi- nent donc la capacité du volume 15, sans rien changer à sa fonction. En effet, il est compréhensible que les personnes assisent sur les sièges arrière sont souvent dans la nécessité de poser quelque chose comme des cigarettes, des briquets, des clefs ou d'autres objets peu encombrants mais ennuyeux à garder à la main ; la solution du coffret 15 mis à portée de leur main avec une capacité suffisante est d'une grande commodité. De la même manière, le coffret 15 peut être utile aussi au conducteur de la voiture, s'il a déjà utilisé entièrement la boite à gants du tableau de bord et ne désire pas laisser d'objets en vue. Il est entendu que la description ci-dessus n'est qu'un exemple de réalisation de l'objet de l'invention et que d'innombrables variantes peuvent lui être apportées selon le type d'appui-tête dans lequel est prévu le coffret de rangement d'objets; ces variantes ne sortent pas du cadre ni de l'esprit de l'inven- tion. REVENDICATION Appui-tête pour véhicules automobiles servant au rangement d'objets, caractérisé en ce qu'il est prévu dans le corps de l'appui-tête un volume fermé à l'arrière par un volet articulé sur ce corps même.