La présente invention concerne un procédé permettant de remplacer automatiquement , par une autre voile , une voile établie sur un élément , de gréément dormant , tel qu'étai draille ou analogue 'Je remplacement de certaines voiles , notamment des voiles d'avant , nécessite , si l'on ne dispose pas d'une draille ou d'un étai pour envoyer chacune de ces voiles des manoeuvres délicates, susceptibles d'être rendues périlleuses par l'état de la mer et au cours desquelles la voile que lton veut remplacer étant obligatoirement amenée alors que sa remplaçante n'a pas encore été envoyée , le bateau navigue sans voile d'avant , ce qui nuit évidemment à sa marche On a proposé différents systèmes pour rendre ces manoeuvres plus rapides ; et même pour supprimer le gros inconvénient de la diminution intempestive de la surface de voilure du bateau C'est ainsi qu'on a proposé , pour éviter l'emploi de mousquetons servant à l'endraillage des voiles considérées un système constitué par un étai creux , dans lequel est pratiquée une gorge cylindrique ( ou engougure ) en acier inoxydable permettant d'enverguer les focs au génois directement à l'intérieur de cette gorge , tous les focs ou génois devant être munis d'une ralingue classique en textile comme sur les grand-voiles Ce système , cependant , ne supprime pas l'inconvé nient signalé puisqu'il oblige à amener la voile que l'on désire remplacer alors que la nouvelle voile ne peut encore être envoyée . Un autre système apparenté au précédent , celui de la ralingue rapportée ( dite " black-stay " ) consiste en un profil en forme d'engoujure rapporté sur un étai , ou draille classique . Ce système , s'il présente l'avantage de-permettre une orientation de l'étai dans le lit du vent , ne supprime toujours pas le gros inconvénient en question Enfin on connait un autre système : celui de l'étai creux ( ou "twin-stay ff ) .Dans ce système , l'étai , présentant deux engoujures diamétralement opposées est monté à pivotement en titre de mat et au point d'ancrage de l'étai sur le bateau de manière à présenter l'une ou l'autre des deux gorges ( ou engougure) vers l'arrière du bateau Avantage : il permet d'envoyer une seconde voile en pivotant le système d'un tour afin de présenter la gorge litre vers l'arrière du bateau ; soriente avec la voile dans le vent au m8me titre que le " black-stay", et permet d'envoyer une seconde voile par dessus la première En contre-partie , il offre les inconvénients suivants : le bord d'attaque étant constitué par une gorge ce système ne présente pas une bonne forme sérodynamique car la gorge orientée vers l'avant constitue un heurt dans l'écoulement des filets d'air , le vent stengoufrant dans cette gorge et provoquant des turbulences .En outre , il nécessité plusieurs opérations de retournement du système , l'un à l'en- voi de la deuxième voile sur la première.et l'autre à la des cente de la première Tous ces inconvénients sont évités par l'inven tion , qui consiste essentiellement à munir les voiles , sus ceptibles autre envoyées successivement sur le même élément de gréement dormant , tel qu'étai ou draille , du type classi que , de moyens d'accrochage , tels que mousquetons , agencés de façon à provoquer , lors de l'envoi de la nouvelle voile choisie sur ledit élément , le décrochage automatique des moyens d'accrochage de la voile établie , et à permettre ainsi le remplacement de l'un par l'autre , sans avoir à amener la voile établie qu'il s'agit de remplacer Pratiquement , le procédé de l'invention est mis en oeuvre de la façon suivante Une voile étant à poste sur son étai ou draille en position de navigation, lorsqu'il est nécessaire d'envoyer une seconde voile afin de réduire ou d'augmenter la toile d'avant, il suffit de préparer la seconde voile en enclenchant manuelle ment les mousquetons au préalable . Cette opération termin-ee une seconde drisse est frappée sur le point de drisse de la seconde voile d'avant et lorsqu'on envoie celle-ci vers sa position définitive tendue le long de l'étai , le premier mous queton de cette seconde voile provoquera au fur et à mesure de sa progression vers le haut le déclenchement systématique de tous les mousquetons de la première voile .Cette première voile ne se trouvera donc plus maintenue exclusivement que par sa drisse en tête de mat et au point d'amure et se trouvera en position sous le vent de la seconde voile ou au vent de celle ci . Il suffit alors d'amener la première drisse afin de déga ger cette voile devenue inutile . L'invention peut être réalisée à l'aide d'éléments d'accrochages , tels que mousquetons , de type très divers et dont il suffit qu'ils puissent , de par leur conception , provoquer , comme on vient de le voir , le décro- chage de celui immédiatement au dessus On a décrit ei-après , à titre d'exemple nullement limitatif , un dispositif se présentant sous la forme d'un mousqueton , que l'on peut avantageusement utiliser .Il est bien précisé qu'il s'agit uniquement d'un exemple et que toutes autres formes , proportions-et dispositions pourraient être envisagées sans que , ce faisant , on s'écarte du cadre de l'invention Au cours de cette description , on se réfère au dessin ci-joint qui montre Fig. I une vue en élévation du mousqueton endraillé Fig.2 une vue , t-9Q de la précédente , dudit mousqueton Ce mousqueton est constitué par un corps a t par exemple en alu extrudé , présentant dans sa partie avant une gorge ouverte b . Dans cette gorge est introduit 1 t étai ou draille c .La gorge est susceptible d'autre obturée par un linguet d présentant une rainure e dans laquelle se déplace un ergot~f porte par un piston-de manoeuvre g s l'ergot se déplaçant lui-même dans une lumière h pratiquée dans le corps a du mousqueton .Le piston de manoeuvre g est comprimé en position basse par un ressort i qui permet de maintenir le linguet d en position de fermeture La forme de la gorge est telle que le linguet une fois effacé , une simple traction exercée , vers l'arrière , sur la voile j provoque un échappement automatique du mousqueton de l'étai c sur lequel il est endraillé , l'effacement du linguet étant provoqué par une poussée exercée dans le sens de la flèche F , soit manuellement , soit sous l'ac- tion ,- conformément à l'invention , du mousqueton supérieur t identique , porté par la voile que l'on désire substituer à celle qui est établie et que l'on hisse sur l'élément de gréement dormant sur lequel elle est endraillée Bien entendu , le mousqueton est rendu solidaire de la voile A par les moyens habituels , tels qu'oeillets k . Ce mousqueton peut varier , quant 8 sa forme, en fonction des ralingues des voiles sur lesquelles il est fixé et également , plus particulièrement en ce qui corcerne sa gorge , en fonction des types d'étais ou drailles envisa- gés Il est à noter que lorsqu'on envoie une voile plus petite que la précédente, il sera nécessaire de prévoir un mousqueton placé à une hauteur suffisante pour aller décrocher le mousqueton le plus haut de- la première voile L'invention présente , en définitive , notamment les avantages suivants - Elle permet l'adaptation par fixation classique de mousquetons sur la voile au même titre que les premiers systèmes ci-dessus décrits .En effet, le système de fixation est tout à fait classique et permet le remplacement très rapide d'anciens mousquetons par des mousquetons de type convenable , suivant l'invention -~elle ne modifie pas le système classique tétai utilisé qui pratiquement dans tous les cas est un cable monotoron ou une barre d'acier cylindrique - L'enclenchement manuel ( ou opération d'endraillage ) peut se faire très facilement d'une seule main - L'invention, permet dans le cas où l'on amène une voile sans avoir à la remplacer immédiatement par une autre, de déclencher tous les mousquetons en une seule fois en appuyant vers le bas sur le mousqueton le plus haut, ceci provoquant l'ouverture de tous les mousquetons et l'extraction de ceux-ci hors de l'étai - elle permet d'envoyer une seconde voile direc- tement par dessus la première sans se préoccuper de celle-ci à partir du système d'étai classique - le prix de revient est peu motteux . REVENDICATIONS 1 .. Procédé permettant de remplacer automatiquement , par une -autre voile , une voile établie sur un élément de gréement dormant , tel qu'étai , draille ou analogue , de type classique procédé qui consiste essentiellement -à munir les voiles susceptibles d'être envoyées successivement sur ledit élément de moyens d'accrochage , tels que mousquetons , agencés de façon à provoquer , lors de 11 envoi de la nouvelle voile choisie le décrochage automatique des moyens d'accrochage de la voile établie et à permettre ainsi le remplacement de l'une par l'au- tre > sans avoir à amener la voile établie qu'il s'agit de remplacer. 2 . Dispositif servant de: moyen d'accrochage pour la réalisation du procédé suivant 1) baractérisé en ce qu'il comporte une gorge ouverte dans laquelle est introduit l'élément de gréement dormant , susceptible d' tre obturée par un moyen de butée manoeu vré par un piston de commande faisant saillie sur la face inférieure du dispositif , et sur lequel s'exerce la poussée de la surface supérieure du dispositif le plus haut placé sur la voile destinée à remplacer la voile établie 3 . Dispositif suivant 2) caractérisé en ce que le piston de manoeuvre est soumis à l'action d'un ressort qui le maintient en position de fermeture du dispositif sur l'élément de gréement sur lequel il est fixé . 4 . Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 et 3 caractérisé en ce que le moyen de butée suivant 2) présente une rainure dans laquelle est engagé un ergot porté par le piston de manoeuvre , en vue de l'effacement dudit moyen de butée sous l'action d'une pousse exercée sur ledit piston de manoeuvre, s . Dispositif suivant 4) caractérisé en ce que l'ergot du piston de manoeuvre se déplace dans le corps du dispositif 6 . Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 5 se presentant sous la forme d'un mousqueton , fixé à la voile par des moyens quelconques convenables et dont la forme est adaptée aux élements de gréement dormant avec lesquels il est susceptible autre utilisé