Dispositif de dégraissage de la mer des hydrocarbures appelé marée noire au moyen d'un grand entonnoir flottant horizontal, formé ( pour simplifier) d'un côté, de la pointe au centre d'un pétrolier citerne récupérateur, de l'autre, par une barrière droite verticale de hauteur appropriée selon l'épaisseur, semi-immergée, d'angle réglable, oblique au sens de marche, adossée, étanche et coulissant sur glissière en hauteur du pétrolier, embrassant et canalisant le gras pour abouti#r accumulé aglutiné et stoppé en fond d'arrêt de barrière d'autant plus épais qu'il en est restreint en largeur. De cette grande épaisseur et hauteur variant selon densités ( on puise par pompe ou autre ou ) on déversels gras directement dans le pétrolier par une trappe à coulisse intérieure ( en contrebas de la ligne de flottaison ), inférieure hermétique, réglable en hauteur, (ouverte au maximum pour gros débit@), en conservant la garde necessaire de gras en dassous n'embarquant pas d'eau, ainsi qu'en fond de barrière le minimum de garde de refoulement d'eau. On hausse la trappe au fur et à mesure que le bateau descand par sa charge. En fond de barrière est une trappe inférieure à coulisse réglable pour petits débits afin de retenir le gras avec le minimum de g@rde de refoulement d'eau. C'est l'ouverture de ln trappe d'entre dans le bateau qui règle l'épaisseur de gras, avec les gardes necessaires au dessus comme au dessous de l'eau. Utilisé par petits bateaux on peut nettoyer les ports, les fleu@e@ raser les côtes et les plages etc.. en un mot tout ce qui surnage, même solides, par grilles élévatrices. Le dispositif principal est formé d'un grand entonnoir flottant, d'angle régláble embrassant le gras. Formé d'un côté, de la pointe d'un pétrolie@ citerne n 1 fig 1, à son centre ventru, de l'autre, d'une barrière verticale flottante n0 2 fig I semi-immergée ( de hauteur appropriée au gras accumulé) an biais au sens de marche pour se réunir étanche en fond@adossée, articulée et coulisant ( sur un pivot central) en hauteur sur glissière no 3fie I contre le pétrolier, accumulant ainsi le gras aglutiné n 4 fig 1 (hachuré), d'autant plus épais(en fond d'arrêt vertical) qu'il en est restraint en largeur. De cette grande épaisseur de gras ( 1/6 dessus, 5/6 dessous environ selon densités) canalisé et contenu ( on puise par pompe, ete.. ou) on le déverse directement dans l'ouverture n 5 du pétrolier, (activé su besoin par pales ou hélide nus- qu'à cargaison maximum d'entrée) par une trappe n 6 ( en contrebas se la ligne de flottaison) à coulisse, interieure, inférieure hermétique, réglant en hauteur l'ouverture ( au maximum pour gros débits ) en conservant la garde necessaire d'épaisseur de gras dessous empéchant l'eau d'emb@rquer (par vagues ou roulis) , sinsi aue la hauteur de gras contre le fond d'arrêt vertical au bas de la barrière, ovec le minimum de garde de refoulement d'eau. C'est le réglage d'ouverture de cette trapue à coulisse d'entrée de gras dans le bateau qui conditionne les hauteurs de gras au dessus du niveau de l'eau, comme dessous, dans leurs proportions selon densités. Le fig n 2 représente de profil la nappe en mer de gras (hachuré) n 8, puis contenu, accumulé s'épaississant n 4 dens la berriere le restreignant, voyant la garde au dessus n 2 ; l'ouverture n0 5 du bateau n I ; la trappe à coulisse n 6 ; 2 tubes sondes n 7 ; le dénivellement du gras secumu- lé dessus comme dessous dans la barrière, en rapport au niveau de l'eau dégraissée après la barrière. D'après la densité du gras accumulé, de la hauteur au dessus de l'eau comparée derrière la barrière dégraissée, on connait la hauteur dessous ; confirmé par les deux sondes n 7 fig 2 à orifices de niveaux différents pris au bas du fond d'arrêt de la barrière canalisant par petits tubes visibles, l'eau ou le gras débouchant au dessus du niveau de l'eau dégraissée. -En ce@fond d'arrêt de barrière une trappe à coulisse in férieure, peut diminuer le refoulement éventuel d'eau pour petits débits. Le principe appliqué des deux cotés doublera le rendement, Utilisé par petits bateaux on peut nettoyer les ports, les fleuves, raser les côtes, les plages, en un mot tout ce qui surnage meme solides, par grilles élévatrices.