Tout véhicule à deux-roues où autres se trouvant en circulation, subit obligatoirement les vibrations et trépidations causées par les inégali- tés et défauts de la chaussée. La particularité de l'invention consiste à utiliser ces vibrations gratuites, ei légères soient-elles, par un dispositif très sensible à ces vibrations, et ceci dès la mise en circulation du véhicule sur lequel est intégré le dispositif, dans le circuit d'alimentation des feux de signal'isation, pour les rendre clignotant. Dans la plupart des dispositifs de signalisation connua, le clignotement est obtenu par impulsion de courant électrique répété pour chaque olignotement à produire d'où utilisation de courant déjà pour cette fonction qui n'est pas gratuite,et qui exige des appareils délicats, mé- connus des Utilisateurs les obligeant à s'adresser aux spécialistes pour l'installation et l'entretien ; ces dispositifs équipent surtout les véhicules à moteur puissant. Dans le domaine des deux roues, type léger, il se trouve égelement des dispositifs à fonction électrique, là encore l'Utilisateur n'est pas toujours capable de le comprendre. Il n'en va pas de même avec le nouveau dispositif Contacteur-Interrupteur, objet de l'invention, pour obtenir mécaniquement et automatiquement le clignotement des feux, sa simplieité est remarquable, son induration dans tout dispositif de signalisation peur 8e faire même par les moine avertis, de même que son entretien qui est pratiquement nul. Sa fonction est mécanique et non fragile,il n'utilise aucun courant pour cette fonction, elle est donc absolument gratuite; ce qui a sa saleur quand il s'agit d'alimentation en courant par pies, obligatoires tout au moins pour les Vélos, et Vélo à moteur peu puissant. Le Contacteur-Interrupteur se présente dans un boitier métallique conducteur de courant et chromé,de belle présentation,se fixant de préférence au guidon du véhicule,son encombrement s'égale à un timbre avertisseur,son intégration dans le circuit d'alimentation des feux se fait comme pour un simple imterrupteur,entre l'un des piles issu de la sour- ce de courant propre au véhicule0 Ce boîtier métallique formé en cuvette, présente donc par sa périphé- rie intérieure,un chemin de roulement naturel sur lequel peut manoeuvrer un galet de forme cylindrique où sphérique qui s'imprègne du-courant qu'il reçoit par son contact constant avec le Ùoitier,lui meme induit de courant par son intégration dans le circuit d'alimentation des feux. Dès la mise en circulation du véhioule,abrité et porté par le boîtier mais libre de mouvement et chargé de courant quTil reçoit du boîtier, le galet mobile prend immédiatement son mouvement d'énergie cinétique de va et vient sur le chemin de roulement du boitier,venant buter où s'écarter alternativement un plot souple récepteur à sa portée;ce plot souple reconduira le courant reçu et par conduction le fera parvenir aux feux de signalisation dont il commandera le clignotement. Le plot souple fixé au boîtier en sera électriquement isolé. En auxiliaire, un inverseur avec plot d'arrêt sera placé entre le Con tacteur-Interrupteur ét les feux de signalisation, permettant à l'Uti- lisateur de les diriger où de les stoper. L'application Industrielle sera très utile pour satisfaire aux demandes qui seront faites pour obtenir ce dispositif, objet de l'inven- tion, fl correspond exactement au désir des Utilisateurs des Deux-Roues avoir un appareil simple, efficace et pratique sans problème qu'ils pourront intégrer facilement dans le circuit d'alimentation des feux pour soient olignotants, dès la mise en circulation du véhicule. A défaut d'apport de courant par le moteur du véhicule,pour les Cycles par exemple,l'Utilisateur trouvera aisément dans le Commerce, la pile sèche qui lui rendra le même service. -REVENDICATIONS CONTACTEUR INTERRUPTEUR à commande mécanisée pour obtenir le clignotement de feux de Signalisation de changement de direction pour équiper à peu de frais les Véhicules à Deux ROUES. aaractérisé par un boitier en formé de cuvette emboutie,présentant dans SE périphérie intérieure un chemin de roulement naturel sur Lequel repose et peut osciller librement un galet cylindrique Où sphérique dans un va et vient contlnu,dès la mise en oiroulation du véhicule,sur lequel il se trou ve installé. Ce galet reposant sur le chemin de roulement du boitier, s'imprègne de son courant et dans son oscilliation continue,vient buter où s'éloigne alterna tivement d'un contact souple à sa portée. Ce plot souple au reçu du contact par le galet,transportera le courant et par conduction le fera parvenir aux feux de Signalisation au Véhicule sur lequel ils sont installés. Pour la fabrication du dispositif,le matériau pourra entre choisi au mieux de son rendement.