La présente invention se rapporte au domaine des raccords de gonflage à levier, couramment utilise, pour la mise en pression de roues de véhicule. Plus précisément, l'invention concerne les parties d'un tel raccord venant se placer sur l'extrémité du tube de la valve de gonflage et assurant le maintien du rac cord sur la dite valve. Un certain nombre d'appareils de ce type sont utilisés de façon courante. Ils comportent en général un corps partiellement cylindrique creux, fileté in terieurement à l'une de ses extrémités afin d'être vissé sur une pièce dite montée queue mc* & n àl'extrémité du tuyau de transport d'air, l'autre extrémité du corps est destinée à recevoir intérieurement l'extrémité du tube de la valve qui vient se plaquer sur un joint situé à l'extrémité de la queue et monté autour d'une pièce, dite piton, destinée à provoquer l'ouverture du clapet de valve. Le maintien du corps sur l'extrémité du tube de valve se fait grâce à une plaquette dite griffe qui coulisse dans une fente réalisée radialement dans la partie du corps recevant l'extrémité du tube de valve, la dite griffe est manoeuvrée grâce à un levier et un ressort monté extérieurement sur le corps. Les appareils du type décrit ci-dessus sont généralement utilisés dans des conditions sévères particulièrement dues aux multiples chocs qu'ils reçoivent ces chocs, associés au fait que la griffe de par son mode de manoeuvre prend une position inclinée par rapport à la direction de la fente dans laquelle elle se déplace, conduisent à de fréquentes ruptures de la dite griffe et de l'extré- mité du levier. De plus, le maintien du levier est assure par un sertissage de l'axe qui provoque soit un gonflement soit un flambage de l'axe préjudiciable au bon fonctionnement de l'appareil L'appareil suivant l'invention a pour but de palier les inconvénients précités en conservant un mode d'utilisation identique à celui des appareils qu'il tend à remplacer. L'appareil suivant l'invention est caractérisé en ce que le corps venant se placer sur l'extrémité du tube de valve comporte une forme de tablier derrière lequel se situe la fente de passage d'une griffe de type connu ayant pour but d'assurer le maintien du corps sur l'extrémité du tube de valve, le corps comporte derrière la fente précitée et sensiblement alignée avec le tablier deux oreilles longitudinales percées de manière à recevoir l'axe de rotation d'un levier de manoeuvre de la griffe, lequel levier comporte une forme de languette pénetrant dans une lumière pratiquée dans la griffe de façon à ce qu'elle soit entraînée dans les mouvements du levier. La fixation du levier est réalisée grâce à un axe passant dans les trous des oreilles et dans ceux pratiqués dans le levier, l'immobilisation en translation de l'axe est réalisée grâce à un épaulement venant en butée contre une oreille et à un refoulement de matière du levier venant déborder dans le trou de passage de l'axe de façon à éliminer toute translation du dit axe. La présente invention sera mieux comprise grâce à la description qui suit et en s'appuyant sur le schéma annexé où La figure 1 a et 1 b représente vue d'une part en coupe longitudinale , d'autre part en vue de face un mode de réalisation de l'appareil selon l'invention comportant une queue j de montage sur tuyau dans laquelle est placé un piton 2 d'ouverture du clapet de valve recevant un joint 3 , l'ensemble de-ces trois pièces de types connus, est assemblé par vissage de la queue dans le corps 4 formé intérieurement de manière à recevoir d'une part l'ensemble précité et d'autre part l'extrémité du tube de valve qui s'engage dans le trou 401.Le corps 4 comporte un tablier de protection 402 derrière lequel se situe une fente 403 laquelle fente 403 reçoit la griffe 5 de maintien de l'extrémité du tube de valve, la griffe 5 possède une lumière 501 dans laquelle s'engage une languette 601 du levier 6 le dit levier présente dans sa partie médiane une forme de "U" de façon à ce que les trous 602 pratiqués dans les branches du U viennent se placer en face des trous 404 réalisés dans les oreilles 405 et 406 du corps 4.Le levier 6 est rendu solidaire du corps 4 mais libre en rotation grâce à un axe 7 passant dans l'ensemble des trous 602 et 404, le dit axe 7 est immobilisé en translation comme l'indique la figure 2 grâce d'une part à un épaulement 701 venant en butée contre 11 oreille 405 et d'autre part à un refoulement de la matière du levier dans le trou 602 situé du coté de l'épaulement 701 de l'axe 7. De plus le tablier 402 possède dans sa partie supérieure une forme de créneaux 407 de façon à ce que la languette 601 passant dans le trou 501 de la griffe 5 vienne pénétrer dans le dit créneau qui est tel que la languette vienne en butée sur son fond réalisant ainsi une limitation de course, et de plus ce système de créneau permet avantageusement le maintien en place de la griffe 5. Le mode de réalisation de l'invention décrit ci-dessus n'est donné qu'à titre d'exemple non limitatif. REVENDICATIONS 1. Raccord de gonflage comportant une queue de raccordement au tuyau d'air sur laquelle est rapportée une pièce dite piton destiné à provoquer l'ouverture de la valve de gonflage et recevant autour de lui un joint d'étanchéité , un corps percé intérieurement sur toute sa longueur recevant par vissage de la queue à l'une de ses extrémités l'ensemble formé par la queue, le piton et le joint, l'autre extrémité de ce corps destinée à la mise en place sur l'extrémité du tube de valve de gonflage étant munie d'une fente perpendiculaire à l'axe du trou recevant le tube de valve et dans laquelle est placée une griffe mobile en vue de maintenir le raccord sur ce dernier, caractérisé en ce que le corps est muni d'un tablier de protection de la griffe situe devant la fente recevant la dite griffe. 2. Raccord de gonflage selon la revendication 1 dont le corps est muni, alignées avec le tablier, de deux oreilles dans lesquelles sont pratiqués deux trous de passage de l'axe de rotation du levier, lequel levier est pourvu d'une forme en "U" dont chaque branche présentant un trou de diamètre supérieur à celui des trous pratiqués dans les oreilles du corps se situe de part et d'autre des dites oreilles et de façon à ce que les trous de chacune des parties soient dans le même alignement, caractérisé en ce que l'axe de rotation du levier pf passant dans les trous précités soit muni d'un épaulement venant en butée contre une des oreilles supprimant les mouvements de translation dans un sens, de l'axe de ro tatioq immobilisation suivant l'autre sens de déplacement étant réalisoepar un refoulement de matière réalisé sur le levier, la matière refoulée se situant contre l'axe de rotation afin de l'immobiliser.