La brésente invention concerne l'équipement des remorques agricoles attelées à un tracteur, lequel produit et fournit l'énerge mécanique nécessaire au fonctionnement des différents mécanismes constituant le dit équipement. En particulier, l'invention concerne les appareils agricoles utilisés à l'en ilage, le décilage et la distribution d'aliments destines au bétail. Il est connu de nombreux appareils permettant l'extraction de produits stockés en silo, lesquels appareils les déversent ensuite dans un chariot de dstribution. Ces machines sont équipées soit d'une see vertcale, soit d'une fraise rotative ou o'un disque tranchant tournant à grande vitesse, lesquels fraises ou disques sont montés sur un chariot porte-outil se déplaçant suivant des directions orthogonales de façon à couper le produit ensilé par passes horizontales superposées sur toute la largeur du silo. I1 est également connu des dispositifs portés sur le bras de relevage d'un tracteur, consistant en une benne équipée d'un rotor constitué de deux vis d'archimède munies de couteaux, projetant le produit prélevé vers le fond de la dite benne d'où il est repris par une vis de transfert, pour etre distribué latéralement. De meme, il a été déjà réalisé une reinorque équipée d'un fond mobile et d'un dispositif de prélèvement consistant en un rotor horizontal se déplaçant en translation dans un plan vertical grace à l'action de deux vérins verticaux disposés latéralernent sur les montants d'un portique situé à l'arrière de la remorque. La remorque, suivant l'invention, et destinée au ramassage, à l'ensi- lage, au désilage et à la distribution d'aliments du bétail tels que fourrages, comporte de moyens de réaliser son auto-chargement par prélèvement du croduit à tous niveaux, au sol ou dans un .;ilo, son auto-déchargement par distribution latérale sans risque de bourrage, ainsi que des moyens d'attelage permettant un remorquage en li ne ou en déporté dans un sens ou dans l'untre. La remorque, objet de l'invention, comporte montée sur un chassis équipé d'un essien, une benne dont le fond est mobile afin de véhiculer le tro eit prélevé vers l'extré ité opposée à l'outil de prélèvement, laquelle benne comporte une ponlotte transversele équipée d'une vis de transfert pour le léchargement latéral. L'outil de prélèvement consiste en un rotor extracteur de grand diam tre équipé de couteaux, dont l'axe est situé horizontalement et en partie basse de l'extrémité de la benne. Le dit rotor dans sa rotation brélève le produit et le projette dans la benne, à travers un conduit convergent aboutissant en partie haute de celle-ci.Placé horizon taleront @ l'intérieur de la benne et au-dessus de la vis de transfert un ro rotor démêler régularise le débit au cours de l'opération e déchargement. L'ensemble de la benne et de ses équipements est monté basculant sur le chassis autour d'lm axe tel que les dfférentes transmissions de mouvement da rctor, du tapis mobile, du rotor démêleur, de la vis de transfert nuassent être assurées quelle que soit la position occupée par la aemîe. Le mouvement d'oscillation de celle-ci est obtenu au moyen d'un ou de deux vérins dont le eylindre est attelé au chassis.Le timon d'attelage est composé de dcix éléments articulés et blocables en deux positions selon que veuille réaliser un ramassage du produit au sol, la remorque étant alors tractée "en déporté" ou bien que l'on veuille prélever le produit en silo. Les dessins annexés illustrent à titre d'exemple, un mode de réalisation d'une machine conforme à la présente invention. Dans ceux-ci : - la figure 1 représente une vue en élévation de la machine en position basse. - la figure 2 représente une vue en élévation de la machine en position haute. - la figure 3 représente une vue de dessus de la remorque, la flèche d'attelage placée pour un remorquage en déporté. - la figure 4 indique schématiquement les diverses positions de la flèche d'attelage. Tel que rerrésenté, la remorque comporte un chassis 1 équipé de deux roues, lequel porte à l'une de ses extrémités deux flasques latéraux 2, reliés en tête par un arbre 3, autour duquel bascule une benne 4. Cette benne est équipée d'un fond mobile 5 du type à chaines continues équipées de barreaux par exemple. Située à l'avant de la remorque et en-dessous du plan du fond mobile une vis de transfert latérale 6 du type vis d'archimède est logée dans une goulotte demi-cylindrique se raccordant au fond de la benne. Sur l'axe vertical de l'arbre de pivotement 3 de la benne et au-dessus de celui-ci, est monté un rotor démêleur 7 de longueur égale à la largeur de la benne, dont le rôle consiste à régulariser le débit du produit déversé et stocké dans la benne, au moment du déchargemen-t latéral par la vis de transfert 6.Ce rotor du type connu provoque ainsi le foisonnement du produit afin d'éliminer tout risque de bourrage dans la dite vis de transfert. Placé au-dessus du rotor démêleur, un volet 8 en une ou plusieurs parties évite le passage du produit stocké en partie haute de la benne, au-dessus de la zone d'opération du rotor démêleur ; ce ou ces volets montés pivotants autour d'un axe horizontal 9 sont retenus au moyen d'un ressort de traction et ne basculent que sous un accroissement accidentel de la poussée du produit, l'angle de basculement étant limité par ia tension maximum du ressort.Le ou les volets reprennent leur position primitive dès que le produit ainsi engnJ a été foisonné par le rotor démêleur. Les chaines de transmission commandant la rotation du rotor démêler de la vis de transfert et la translation du fond mobile sont actionnées chacune par un pignon claveté sur l'arbre 3, lequel arbre est lui-même en liaison avec une boite de renvoi d'angle recevant la force motrice du tracteur. De même, sur cet arbre est monté le pignon d'entrainement de la chaine assurant la mise en mouvement d'un rotor extracteur 10 situé en partie basse à l'arrière de la remorque.Ce rotor muni de couteaux et tournant dans le sens de la flèche f, prélève le produit au sol (par coupage ou après un coupage préalable), ou en silo, lequel produit est achéminé vers la benne par un conduit convergent dont les parois sont constituées par un déflecteur 11, avec retours latéraux et la remontée du panneau arrière 12, l'orifice de déversement 13 dans la benne sur lequel aboutit ce convergent étant délimité par la largeur de la benne et l'intervalle séparant l'arête horizontale supérieure du panneau arrière et le plafond de la benne. Placé sur le chassis 1 et relié au fond de la benne, un vérin 14 alimenté par le circuit hydraulique du tracteur commande le mouvement de basculement alternatif de la benne autour de l'arbre 3. la flèche d'attelage est composée de deux éléments 15 et 16 articulés, l'un sur l'autre en 17, 11 élément 15 étant lui-même articulé sur un tourillon 18, soudé sur le chassis à une certaine distance de l'axe de la remorque. Cet élément 15 est coudé de façon à ce que son fourreau d'extrémité 19 se trouve placé soit sur l'axe de la remorque en position de remorquage normal, soit sur le cté de la remorque pour un remorquage en déporté. Dans ce dernier cas, l'élément est immobilisé en 20, par brochage sur une traverse du ohassis, et l'élément 16 est orienté vers ltextérieur de la remorque et bloqué en position par brochage après mise en concordance de l'un des trous 21a d'un secteur 22 appartenant au dit élément 16, avec un tourillon latéral 23 soudé à l'extrémité de l'élément 15. Pour un remorquage normal dans le sens de la flèche f1, l'élément 16 est ramené vers l'axe et bloqué en position par brochage après mise en concordance de l'autre trou 21b du secteur 22 aveo le tourillon 23. Pour un remorquage normal dans le sens de la flèche f2, l'élément 16 est replié et immobilisé en position par brochage après mise en concordance d'un tourillon 24 soudé à son extrémité et un tourillon 25 soudé sur une traverse du chassis. Comme il va de soi et comme il ressort déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement au mode de réalisation de ses différentes parties, spécialement indiquées, mais elle embrasse, au contraire, toutes les variantes possibles en particulier pour la forme, les dimensions, la disposition de certains éléments intervenant dans sa réalisation, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications contenues dans la présente description. La remorque, objet de l'invention peut être utilisée au ramassage du fourrage au sol et à la mise en silo, de même qu'au désilage et la distribution de la nourriture du bétail. 1.- Remorque agricole permettant le ramassage, l'ensilage, le désilage et la distribution d'@@iments du bétail, tels que fourrage, caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens de réaliser son auto-chargement par prélèvement du produit à tous niveaux au sol ou dans un silo, ainsi que son auto-déchargement par distribution latérale sans risque de bourrage, ainsi que des moyens d'attelage bermettant un remorquage en ligne ou en déporté dans un sens ou dans l'autre. z.- Remorque se on a reve-dication i, caractérisée nar le fait que le moyen permettant je prélever le produit à tous niveaux est un rotor extracteur de grand diamètre équipé de couteaux ou de fléaux dont l'axe est disposé horizontalement en partie basse de i'une des extrémités de la benne basculante équipant la remorque, le basculement ne la dite benne s'effectuant sous l'action d'un vérin alimenté par le circuit hydraulique du tracteur autour d'un -rbre horizontal le lus éloigné nossible du dit rotor extracteur afin de permettre à celui-ci une hauteur d'intervention maximum. 3.- Remorque selon les revendications 1 et 2, prises ensemble, caractérisé par le fait que le produit prélévé nar le rotor extracteur est projeté à l'intérieur de la benne à travers un conduit convergent situé au-dessus du dit rotor extracteur et constitué par la remontée du panneau arrière de la benne et un déflecteur avec retours latéraux, lequel conduit convergent débouche en rartie haute de la benne nar un orifice rectangulaire de longueur égale à la largeur de la benne et de largeur correspondant à l'intervalle séparant l'arête horizontale supérieure du dit panneau arrière et le nlafond de la benne. 4.- Remorque selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le moyen utilisé pour éviter le bourrage du produit contenu dans la benne au cours de l'opération de déchargement est un rotor démêleur tournant autour d'un axe Horizontal et de longueur égale à la largeur de la benne, lequel rotor e-st situé au-dessus de la zone de déversement du produit acheminé par le fond nolile dans une poulotte transversale munie d'une vs de transfert équipant le fond de la benne. 5.- emorque selon les revendications 1 et 4, prises ensemble, caractérisée par le fait que le produit stocké en partie haute de la benne au-dessus de la zone @@@ération du rotor @émêleur est retenu au cours de la translation du fond mobile au moyen d'un volet en un ou plusieurs éléments assuiettis à l'action de ressots de traction n'autorisant leur bascule ent que sous l'effet d'un accroissement accidentel de la poussée du produit, le lit volet reprenant sa position primitive dès que le produit ainsi enragé a été foisonné par le rotor dneleur. 6.- Remorque selon les revendications 1, 2, 3 et 4, prises ensemble, caractérisée par le fait que les pignons d'entrainement des plaines de transmission du fond mobile, de la vis de transfert latérale, du rotor démêleur et du rotor extracteur sont clavetés sur l'arbre de basculement de la benne, lequel est lui-même en liaison avec la prise de force dutracteur au moyen d'une boite de renvoi d'angle rendant possible le fonctionnement de ces composants dans une position quelconque de la benne. 7.- Remorque selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les moyens d'attelage permettant un remorquage en ligne ou en déporté sont deux éléments de flèche articulés, l'un sur l'autre, dont l'un d'entre eux est coudé et monté pivotant sur un tourillon soudé sur le chassis à une certaine distance de l'axe de la remorque et peut être soit immobilisé le long du chassis par brochage sur l'extrémité d'une traverse, soit placé dans l'axe de la remorque, l'autre élément pouvant être respectivement soit déporté vers l'extérieur ou ramené vers l'axe de la remorque dans le premier cas, soit replié dans le deuxième cas, l'immobilisation en position désirée étant obtenue par brochage des éléments entre eux ou sur des tourillons soudés sur le chassis.