@a présente invention a pour objet un uispositif de freinage pour appareil de ré@uucation et de culture paysique. bans les aispositifs connus ce ce type, on utilise soit des rondelles de garniture de friction montoes sur un axe d'entraînement et venant s'appliquer contre une partie fixe metailique au corps au dispositif, soit un dispositif a ruban ue frei- nage sur un tambour. Dans le premier cas, le réglage se fait au moyen d'une vis centrale serrant plus ou moins les rondelles.les unes contre les autres, d'où usure rapiue de ces rondelles. Dans le second cas, le freinage est irrégulier et le rupan s'use rapidement. D'autre part, il n'est pas possible d'o@tenir avec ces dispositifs connus des couples de freinage suffisamment élevés et le ré réglage ne permet pas ci'être fait avec précision et cie façon graduelle. j invention vise d remédier à ces inconvénients et le dispositif qui en fait l'objet est caractérisé en ce qu'il com- prend un disque monté sur un arbre d'entraînement de l'appareil et au moins une @ plaquette de frein destinée à être appliquée con- tre le disque, l'arbre étant tourillonné dans le corps du dispositif, en ce que la dite plaquette est monté sur un levier articulé à une extrémité voisine ae celle-ci et en ce que des moyens ae serrage. réglables sont prevus pour appliquer une force reylable sur la plaquette. Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif selon l'invention ainsi qu'une variante. Les fig. 1 et 2 sont des vues en élévation ae face et de profil, avec arrachement partiel, de cette forme atexecution, la fiy. 3 est une vue semblable a la fig. 1 de la variante, la fig. 4 est une vue partielle latérale de la fig. 3, la fig. 5 est une vue en plan d'un détail ae la fig. 3. Le dispositif de freinage représenté est destine a être utilisé sur aes appareils le rééducation et de culture physique nécessitant un freinage des mouvements des bras, des jamdes ou toute autre partie au corps reproauisant un effort naturel destiné à la rééducation ou à la culture paysique. Il comprend un aisque 1 monté sur un arbre d'entraînement 2 de l'appareil et des plaquettes de frein 3 porte-garniture de friction, destinées d être appliquées contre le disque 1 Qe cnacrue côté de celui-ci.L'arbre 2 est tourillonné cans le corps 4 du dispositif et sert, par exemple, à la fixation de manivelles M pour pédaler comme représenté à la fig. 3. @'autres organes que des manivelles pourraient être calés sur l'arbre. Chaque plaquette 3 est retenue sur un levier articulé désigné d'une façon générale en @ et formé de eux barres u reliées entre elles par un crou 7 fixe aux extrémités libres des barres 6 et par une traverse cylinurique 8 située au voisinaye Qe l'axe d'articulation 9 de chaque barre b. La plaquette 3 présente un logement cylinorique 10 épousant la forme de la traverse 8 de sorte que cette plaquette est immobilisée en rotation entre les deux barres 6 du levier 5. Une tige filetee 11 a gaucne et a droite a partir du milieu est vissée dans les écrous 7 des extrémités des leviers 5 et une molette d'actionnement 12 fixée au milieu de la tige ll per- met d'entraîner celle-ci dans un sens ou uans l'autre selon le couple de freinage que l'on désire obtenir. En ayissant sur la molette 12, les deux leviers z agissent comme les bras d'une rince et appliquent les plaquettes 3 contre le disque 1 avec une force importante, étant donné la longueur au bras ae levier, ce qui permet d'obtenir un couple de freinage considérable. Au lieu d'avoir deux leviers 5 articulés comme décrit, on pourrait prévoir un seul levier articulé portant une plaquette 3 agissant sur un côté du disque 1. Dans ce cas, les moyens de serrage seraient agencés entre un @oint fixe du corps 4 QU aispo- sitir et l'extrémité libre du levier @ pour provoquer une variation de distance entre le levier et le oint fixe avec un effet ove pince sur la ou les plaquettes correspondantes. Dans une variante, le ou les leviers pourraient être constitués endcun par un élément élastique ayant le même point d'articulation que celui prévu pour les leviers et s'appuyant contre la plaquette comme représenté pour un des leviers de la . 3. La variante représentée aux fig. 3 a 5 permet de mesurer ce couple de freinage, ce qui est très important dans les cas de rééducation ot le médecin a besoin d'une indication précise pour pouvoir appliquer son traitement de façon efficace et graduelle, Dans cette variante, le levier rigide 5 semblable à ce- lui de la forme d'exécution décrite plus haut sert de levier de référence et s'appuie contre la plaquette correspondante 3 par la tige transversale 8. L'extrémité libre du levier 5 porte un bof tier 13 d'un dispositif de mesure qui sera dccrit ci-apres. Un élément élastique formé de deux tiges 14 articulées chacune sur le même axe 9 que les barres 6 du levier 5 s'appuie également contre la plaquette 3 par la traverse 8 et s'étend sur toute la longueur du levier 5. Les tiges élastiques 14 sont fizées a leur extrémité libre comme représenté à la fiq. 4. L'autre plaquette 3 est appliquée contre l'autre côté du disque par un élément élastique également formé de deux tiges 15 semblables aux tiges 14 et articulées chacune sur l'axe 9'. L'extrémité libre des tiges 15 porte un palier 15' dans lequel est montée une vis 16 avec bouton de commande 17. La vis 16 est vissée à son autre extrémité dans un écrou 18 s'appuyant contre les tiges 14 de l'élément élastique.L'extrémité supérieure de ces; tiges est reliée par une plaque 19 (fig. 4) présentant une encoche destinée à recevoir une tige de commande 20. Deux écrous 21de part et d'autre de la plaque 19 permettent de régler la mise à zéro du dispositif indicateur décrit ci-après. La tige de coeande 20 porte un doigt 22 guidé dans une rainure 23 ménagée dans le fond du bottier 13. Le doigt 22 22 s' étend dans une ouverture 24 d'un sec- teur denté (fig. 5) engrenant avec un pignon 26 calé sur l'axe d' un cadran gradué 27. Une feutre 28 est ménagée dans la partie supérieure du bolier 13 pour permettre de voir les graduations du cadran 27. Le fonctionnement de cette variante est le suivant Au départ, c'est-à-dire lorsque la pression sur les plaquettes 3 est nulle, les écrous 21 sont réglés de façon à amener le zéro du cadran en regard d'un repère fixe (non repré senté). Le couple de freinage est ensuite réglé en agissant sur le bouton 17 de la vis 16 jusqu'à ce que la valeur voulue, prescrite par exemple par le médecin, apparaisse dans la fenetre 28. Les tiges élastiques 14 se dép-lacent d'autant plus que l'effort de serrage est important, ce déplacement étant transmis par la tige de commande 20 et le doigt 22 du secteur denté 25 puis au cadran. Ce mécanisme permet d'amplifier les déplacements. Les moyens de serrage réglables des leviers articulés du dispositif décrit pourraient également être hydrauliques. Pour un appareil raseur, il faut prévoir, par suite du mouvement alternatif de l'arbre 2, un mécaniste à roue libre, notamment avec galets de coincement. On pourrait prévoir dans la variante décrite en référence aux fig. 3 à 5 un potentiomètre solidaire de l'axe du cadran en vue de fournir une information électrique fonction du couple de freinage. REVENDICATIONS 1. Dispositif de freinage pour appareil de réequcation et de culture @ pnysique, caractérise en ce qu'il comprens un vis que montè sur un drore d'entraînement de l'appareil et au moins une plaguette de frein destince @ être appliquée coutre le disque, l'arbre etant tourillonne dans le corps du dispositif, en ce que la dite plaquette est montée sur un levier articule - une extré- mité voisine de celle-ci et en ce que des moyens de serrage reglables sont prevus pour appliquer ane force reglable sur la plaquette. 2. Dispositif de freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de serrage sont agencés entre un point fixe e@ l'extrémité libre du levier portaut la plaquette en vue d'appliquer cette plaquette sur un côté du disque. 3. Dispositif cie freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux leviers articulés portant cnacun une plaquette, et en ce que les moyens de serrage sont agendés entre les deux extremités libres des leviers pour appli quer les dites -laquettes cie cnaque cette au disque. 4. Disositif de freinage selon la revenciication 1 ou 2, caractérise en ce que le levier est constitue p ar un élément élastique ayant le même point d'artioulation et s'appuyanc contre la plaquette. 5. Dispositif de freinage selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux leviers sont constitues chacun par un élément élastique ayant le même point d'articulation et s'appuyant contre là plaquette correspondante. @. Dispositif de freinage selon la revendication 1, caracterisé en ce que les moyens de serrage réglables comprennent un dispositif mécanique ou hy@raulique agencé entre l'extrémité libre du dit levier et un point fixe ou entre les deux extrémites ue deux leviers articules, eii vue de provoquer une variation c;e distance entre le ievier et le point fixe ou entre les cieux leviers avec un effet cie pince sur les placuettes. 7. Dispositif de freinage selon la revehdication 5, caractérisé en ce qu'il comprend un levier rigide de rèférence s'appuyant contre la plaquette correspondante et destiné a per mettre la lecture de la position de cette plaquette indépendamment de son usure par rapport aux éléments élastiques qui appliquent la pression sur les plaquettes. 8. Dispositif de freinage selon la revendication 7, caractérisé en ce que les déplacements de l'élément élastique par rapport au levier de référence est transmis au dispositif de lecture. 3. Dispositif de freinage selon la revendication 7, caractérise en ce qu'il comprend en dispositif de mesure du couple de freinage comportant une tige de commande d'un mecanisme d'entraînement d'un cadran gradué monté à l'intérieur d'un boîtier fix sur le levier articulé et ciestiné a indiquer le couple cie freinage et en ce que la aite tig de commande est îontée rour être d@placée longitudinalement par l'extrémité de l'élément élastique, cette tige ortant un @oigt d'entraînement d'un secteur denté engrenant avec un pignon fixé sur l'axe du cadran. lu. dispositif ae freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément élastique est formé de deux tiges reliées entre elles a leurs extrémités libres et s'appuyant contre la plaquette associée à cnaque élément élastique de façon a être immobilisée en rotation entre les aites tiges. 11. Dispositif de freinage selon la revendication 6, caractérisé en ce que le levier est articulé sur une tige araovible traversant le corps du dispositif de façon à permettre le démontage de la plaquette porte-garniture de friction correspondante.