L'invention concerne un dispositif de montage destiné à compléter un appareil fonctionnel d'une installation électri- que, notamment de l'installation d'allumage, d'un véhicule auto- mobile, le raccordement de l'appareil fonctionnel étant assuré au moyen d'une liaison par enfichage. On connaît déjà (d'après le passage de publication "BOSCH-ZUNDER"', brochure 3/1977, page 6) une installation d'allu- mage électronique destinée à un véhicule automobile, pourvue d'un appareil de commutation qui est inséré dans l'installation, en s'adaptant à son montage, à l'aide d'une liaison par enfi- chage. Après mise en oeuvre de l'installation, son fonctionne- ment est déterminé de façon fixe. Une extension des possibilités qu'offre ce fonctionnement n'est pas réalisable sans autre mesure tout au moins ne l'est pas sans que l'on doive introduire des complications dans la structure correspondant au montage réalisé. Cette insuffisance est éliminée grâce au dispositif de montage - du type évoqué ci-dessus conforme à l'invention, qui est caractérisé en ce que le circuit servant à compléter le mode d'action de l'appareil fonctionnel est un élément consti- tutif d'un dispositif à fiches intermédiaire destiné à être inséré dans la liaison par enfichage. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant un exemple de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels - la figure 1 montre la forme de construction d'un appareil fonctionnel destiné à servir d'appareil de commutation dans une installation d'allumage; - la figure 2 montre la forme de construction d'un dispositif à fiches intermédiaires prévu pour être connecté avec l'appareil fonctionnel; - la figure 3 montre la forme deconstruction d'un dispositif de raccordement par enfichage, prévu à son tour pour etre connecté avec le dispositif à fiches intermédiaires; - la figure 4 est une vue du schéma de montage correspondant à la partie d'installation que comporte l'appa- reil fonctionnel; - la figure 5 est une vue du schéma de montage correspondant à la partie d'installation que comporte le dispo- sitif à fiches intermédiaires; - la figure 6 montre la liaison du dispositif de raccordement par enfichage avec d'autres éléments de montage de l'installation d'allumage. La partie du montage concernée par la figure 1 comporte, selon la figure 4, un transistor 1 de type npn, relié par son émetteur à une fiche de contact 2 et par son collecteur à une fiche de contact 3. La base de ce transistor 1 est reliée à l'émetteur d'un transistor 4 de type npn, relié lui-même par son collecteur, par l'intermédiaire d'une résistance 5, à une fiche de contact 6. La base du transistor 4 est raccordée au collecteur d'un transistor type npn 7, dont l'émetteur est relié à la fiche de contact 2 et dont le collecteur est relié, encore par l'intermédiaire d'une résistance 8, à la fiche de contact 6. La base du transistor 7 est reliée à une fiche de contact 9 et en outre, par l'intermédiaire d'une résistance 10, à la fiche de contact 6. Une ligne de bordure conçue suivant le tracé marqué en traits discontinus est désignée par la réfé- rence 11 et doit - de même que dans la figure 1 - correspondre à l'ensemble de l'appareil fonctionnel. Les fiches de contact 2, 3, 6, 9 de la figure 1 correspondent aux fiches de contact 2, 3, 6, 9 de la figure 4. Le dispositif de montage selon la figure 5 comporte une douille d'enfichage 12, qui est destinée à se brancher sur la fiche 2 et est en liaison, à l'intérieur du dispositif à fiches intermédiaire - désigné ici dans son ensemble par la référence 13 - avec la fiche de contact 14. En outre, le dispo- sitif intermédiaire 13 comporte une douille d'enfichage 15, qui est destinée à se raccorder à la fiche de contact 3 et est reliée, à l'intérieur du dispositif 13, à une fiche de contact 16. Une douille d'enfichage 17, prévue sur le dispositif inter- médiaire 13, est destinée à se raccorder à la fiche de contact 6 et est reliée, à l'intérieur du dispositif 13, à une fiche de contact 18. Enfin on a prévu encore sur le dispositif 13 une douille d'enfichage 19 qui sert au raccordement à la fiche de contact 9 et est en liaison, à l'intérieur du dispositif 13, avec une fiche de contact 20. De la ligne de jonction établie entre la douille d'enfichage 17 et la fiche de contact 18 part une ligne de liaison en dérivation qui, par l'intermédiaire du montage en série de deux résistances 21, 22, mène à la ligne de jonction établie entre la douille d'enfichage 12 et la fiche de contact 14. La ligne reliant les résistances 21, 22 est raccordée à la base d'un transistor type npn 23, dont l'émetteur est relié à la ligne de jonction établie entre la douille d'enfichage 12 et la fiche de contact 14. Le collecteur du transistor 23 est raccordé,par l'intermédiaire d'une résistance 24, à la fiche de contact 16, et en outre à l'anode d'un thyristor 25, relié lui-même par sa cathode à la ligne de jonction établie entre la douille d'enfi- chage 17 et la fiche de contact 18. L'électrode de commande 25' du thyristor 25 est reliée à la cathode d'une diode 26, reliée elle-même, par son anode, au collecteur du transistor 23 et en outre, par l'intermédiaire d'une résistance 27, à la ligne de jonction établie entre la douillle d'enfichage 17 et la fiche de contact 18. Les douilles d'enfichage 12, 15, 17, 19 se trouvent, sur la figure 2, à l'emplacement, ne permettant pas de les voir, sur lequel est représenté le dispositif à fiches intermédiaire; alors que, par contre, les fiches de contact 14, 16, 18, 20 des figures 2 et 4 correspondent les unes aux autres. Un dispositif de raccordement par enfichage - qui est désigné dans son ensemble par la référence 28 - comporte une douille d'enfichage 29, qui est destinée à se raccorder à la fiche de contact 14 et est en liaison, par une ligne de connexion 30, avec le p8le négatif, relié à la masse, d'une source de courant continu 31. Une douille d'enfichage 32 du dispositif de raccordement 28 est destinée à se raccorder à la fiche de contact 16 et est reliée par une ligne 33 à l'une des extrémités d'un enroulement primaire 35 appartenant à une bobine d'allumage 34. L'autre extrémité de cet enroulement primaire est reliée par une ligne 36 à une douille d'enfichage 37 du dispositif 28 qui est destinée à se raccorder à la fiche de contact 18. L'enroulement secondaire 38 appartenant à la bobine d'allumage 34 est relié à une bougie d'allumage 39 raccordée elle-même d'un c8té à la ligne 30 de liaison avec la masse. Le p8le positif de la source de courant continu 31 peut être raccordé à la ligne 36, à l'aide d'un contacteur de service 40 (interrupteur d'allumage). Une douille d'enfichage 41 du dispositif 28 qui est destinée à se raccorder à la fiche de contact 20 est en liaison par une ligne 42 avec l'une des connexions d'un émetteur de signaux 43. Celui-ci, dans le cas le plus simple, peut être un commutateur - interrupteur clas- sique 44 et est relié par son autre connexion à la ligne 30 de liaison avec la masse. Les douilles d'enfichage 29,- 32, 37, 41 se trouvent, sur la figure 3, sur la face frontale, ne permet- tant pas de les voir, du dispositif de raccordement 28 qui y est représenté; alors que par contre les lignes de liaison 30, 33, 36, 42 que montrent la figure 3 et la figure 6 correspondent les unes aux autres. Le mode de fonctionnement du montage est le suivant On suppose d'abord le cas o le dispositif à fiches intermédiaire 13 n'est pas prévu; c'est-àdire donc que sont établies les connexions entre la douille d'enfichage 29 et la fiche de contact 2, la douille 32 et la fiche 3, la douille 37 et la fiche 6, et entre la douille 41 et la fiche 9. Si le contacteur de service 40 est mis en circuit, l'installation d'allumage est alors prête à fonctionner. Lorsque l'interrup- teur 43 se trouve en position de fermeture, le courant passe à travers l'enroulement primaire 35 de la bobine d'allumage 34, et de l'énergie d'allumage est emmagasinée pour le prochain processus d'allumage; en effet lorsque l'interrupteur 43 est fermé, le transistor 7 est non- conducteur sur sa section émetteur-collecteur et le transistor 4 est, de même que le transistor 1, conducteur sur sa section émetteur-collecteur. A l'instant de l'allumage l'interrupteur 43 est- alors ouvert; la conséquence en est que le transistor 7 est en état de laisser passer le courant sur sa section émetteur- collecteur, et le transistor 4, de même que le transistor 1, passe à l'état bloqué sur sa section émetteur-collecteur. Le courant qui passe par l'enroulement primaire 35 de la bobine d'allumage 34 est alors coupé et une impulsion de haute tension est induite dans l'enroulement secondaire 38 et provoque sur la bougie d'allumage 39 une décharge électrique (étincelle d'allumage). Lorsque l'interrupteur 43 est à nouveau fermé, le déroulement du fonctionnement décrit plus haut recommence au point de départ. Avec l'installation d'allumage qui vient d'être décrite - c'est-à-dire sans le dispositif à fiches intermédiaire 13 - il peut arriver qu'une étincelle d'allumage se produise à un instant impropre et qu'en fonction de cela le moteur à com- bustion interne subisse des dommages, à savoir notamment si le contacteur de service 40 est ouvert alors que l'interrupteur 43 est fermé. Le passage à l'état bloqué de la section émetteur- collecteur appartenant au transistor 1 provoque alors de la même manière une décharge électrique sur la bougie d'allumage 39, comme c'est le cas lors du processus d'allumage assuré intentionnellement. Afin d'éliminer le risque qu'une étincelle d'allu- mage se produise à un instant impropre, on insère le dispositif à fiches intermédiaire 13 conforme à l'invention dans la liai- son par enfichage entre l'appareil fonctionnel 11 et le dispo- sitif de raccordement par enfichage 28. Par suite, les conne- xions se trouvent alors établies entre la douille d'enfichage 12 et la fiche de contact 2, la douille 15 et la fiche 3, la douille 17 et la fiche 6, la douille 19 et la fiche 9, ainsi qu'entre la douille 29 et la fiche 14, la douille 32 et la fiche 16, la douille 37 et la fiche 18, et entre la douille 41 et la fiche 20. La production des processus d'allumage assurés intentionnellement n'est pas entravée par le montage supplémen- taire que comporte le dispositif intermédiaire 13; en effet lorsque le contacteur de service 40 est fermé, le transistor 23 est constamment conducteur sur sa section émetteur-collecteur, ce qui a pour effet d'éviter une excitation du thyristor 25. Si cependant le contacteur de service 40 arrive dans sa position d'ouverture alors que l'interrupteur 43 est fermé, tous les transistors 23, 1, 4, 7 deviennent non-conduc- teurs sur leur section émetteur-collecteur. Il résulte cepen- dant du blocage du transistor 23 sur sa section émetteur-collec- teur que la tension d'induction qui se produit dans la bobine d'allumage 34 assure le passage d'un courant induit par la résistance 24, la diode 26, et la section de commande du thy- ristor 25; à la suite de quoi le thyristor 25 devient conduc- teur sur sa section anode-cathode et par suite la tension d'in- duction sur la bobine d'allumage 34 peut tendre à disparaître sans que se produise une étincelle d'allumage. A l'aide de l'exemple de réalisation exposée, on a montré comment les possibilités de fonctionnement d'une ins- tallation d'allumage appartenant à un véhicule automobile peuvent être étendues grâce au dispositif à fiches intermédiaire 13. Une telle extension du mode d'action à l'aide d'un dispositif a fiches intermédiaire du genre en question peut bien entendu s'obtenir aussi pour d'autres groupes d'installations. C'est le cas par exemple pour une installation électronique servant à l'injection du carburant; à cet effet le montage de complé- ment est prévu pour que, en cas de dépassement d'une vitesse de rotation admissible du moteur à combustion interne, l'amenée du carburant se trouve interrompue. Cela peut s'effectuer par contrôle des impulsions d'injection au moyen d'un dispositif de mémoire et d'un interrupteur de limitation dont l'actionne- ment en dépend et qui comporte une valeur de seuil. Il est possible bien entendu de réaliser une exten- sion quelconque des possibilités de fonctionnement en insérant un nombre choisi à volonté de dispositifs à fiches intermédiaires entre l'appareil fonctionnel 11 et le dispositif de raccordement par enfichage 28. R E V E N D I C A T I O N Montage de connexion pour un appareil fonctionnel d'une installation électrique, notamment de l'installation d'allumage, d'un véhicule automobile, le raccordement de l'appareil fonctionnel étant assuré au moyen d'une liaison par enfichage, montage caractérisé en ce que le circuit servant à compléter le mode d'action de l'appareil fonctionnel est un élément constitutif d'un dispositif à fiches intermédiaire (13) destiné à 9tre inséré dans la liaison par enfichage.