OBJET: Dispositif général de mise en marche, d'arrêt cu wontour èt de stationnement de tout véhicules a mot eur,ant i-vol inclus. THERMINOLOGIE: Clavier automatique à détection chiffrée électronioue sur champ magnétique. PRESENTATION: L'invention se présente par un clavier à touches sur le tableau de bord. Le clavier comporte quatorze touches, chiffrées de 1 à 9, outre cinq zéros, ce qui permet de composer des nombres de combinaisons piatiquement illimitées. Les touches peuvent se présenter dans un ordre de répartition varié à l'infini, ainsi que la forme générale ou particulière du clavier, lequel peut se concevoir suivant toutes les figures géométriques connues, possibles ou imaginables0 Les touches peuvent également se présenter en ordre dispersé, sur le tableau de bord ou non, soit par groupes de quantit variables soit par unités. UTILISATION: Un numéro de cinq chiffres particulier à chaque véhicule, permet la mise en marche du moteur sans clé de contact. En conséquence, le clavier de quatorze touches comporte, quelque soit le numéro-chiffre-code, cinq touches positives et neuf touches négatives. Par mesure de sécurité pour le propriétaire du véhicule, le chiffrecode sera gravé sur la clé des portières, du coffre, ou de l'ouverture de tout accès d'usage pratique. Pour un stationnement provisoire, une seule touche, celle du cin quiète chiffre, suffit à l'arrêt du moteur par coupure banale du contact Pour l'arrsst prolongé, ou définitif jusqu'à nouvel ordre, il suffit d'actionner au hasard n'importe laquelle des neuf touches négatives ce qui a pour effet de couper l'ensemble de tous les contacts. REVENDICATIONS 1) Le système comporte, d'une part, une première rampe de faible encombrement (25 x 10 cm environ) essentiellement constituée par sept bobines dtélectro-aimants commandées par les touches (Fig. 1 et 2) D'autre part, cette première rampe surplombe une deuxième rampe d'égale dimension, formée quant à elle de trois interrupteurs à bascule, commandés chacun par deux bobines (Fig. 3) soit une bobine pour établir le contact, et-l'autre pour le couper, -et enfin une touche banale (Fig. 3) identique à celles du clavier sur le tableau de bord. 2) Sur la première rampe (Fig. 2) les sept bobines d'électroaimants sont spécialement concues pour qu'elles agissent sur les interrupteurs à bascule de la rampe numéro deux (Fig. 3) Il suffitdonc d'un de ces interrupteurs à bascule pour donner ou couper le contact, selon le mécanisme du clavier, sur la fraction du circuit électrique contrôlée par une touche déterminée. 3) La touche unique de la deuxième rampe (Fig. 3) -celle des interrupteurs- est mise en contact par la touche du clavier chiffrée en cinquième position du numéro-code, pour provoquer la mise en marche du démareur, lequel sera libéré après la mise en marche du moteur, en cessant d'appuyer sur la touche du clavier chiffrée en cinquième position du numéro-code. 4) La touche chiffrée en quatrième position du numéro-code n'est actionnée que pour obtenir l'arrêt du moteur par coupure de l'arrivée du courant électrique. Pour la remise en marche, cette même touche rétablit le contact, et il suffit alors d'actionner la touche en cinquième position pour lancer à nouveau le démareur. 5) A titre d'exemple, supposons le numéro-code 3-8-9-14-1. Dans l'ordre, la touche 3 libère le delco et la bobine, de la masse où ils sont déjà déviés par surcrort de précaution. Ainsi, le fil du delco serait-il coupé , celui de la bobine resterait encore à la masse, puisque cette bobine, dans le système exposé, doit compléter la rampe en figure 2, ce qui la rend pratiquement inaccessible dans le tableau de bora, La touche numérotée 8 ne donne le contact qu'au tableau de bord, en apparence, mais en réalité, elle donne en même temps l'alimentation de l'interrupteur qui ne sera commandé que par la touche 9 sans laquelle le contact général ne s'étendrait pas à tout le réseau électrique, y compris le demareur. C'est alors qutintervient, toujollrs dans l'ordre du num(ro-code, la touche M A (marche-arret) numéro 14, qui donne l'alirlentation dans les interrupteurs. Alors la touche numéro 1, cinquième et derniers, déclenche le démarreur. 6) Pour former n'importe quel numéro de cinq chiffres à volonté, il suffit d'accorder les chiffres choisis avec les départs qui commandent la mise en marche du véhicule.