L'invention concerne un nouveau mode de construction des etageres et chariots de manutention légère par assemblage vissé. Dans tous les modes de construction habituels aux chariots, on emploie des tubes metalliques d'épaisseur raisonnable, cintres ou non, de façon à rendre solidaires les plateaux et tous les éléments principaux. Les assemblages sont réalisés par soudure, rivetage ou vissage sur manchons ou par des tiges filetées de faible section, réunissant, au moyen d'ecrous, les arceaux et les éléments horizontaux supportant les plateaux, ou ceux-ci directement. Au contraire, l'inventlon présuppose l'emploi soit d'un assemblage en tubes ronds, carrés ou d'autre forme, soit d'un châssis en profil tube ou corniere, aux angles duquel quatre tiges filetees, de forte section, non flexibles sont implantées verticalement au travers de tubes horizontaux de fort calibre ou de manchons verticaux soudes, dans le cas du chassies en corniere pris comme premier exemple. La rigidité de l'ensemble est due àl'utiîisation de tiges filetées de section en rapport avec l'emploi, permettant un couple de serrage élevé. La fig. 1 montre l'ensemble des éléments non assembles. La fig. 2 représente le chassis (1) dont on voit (fig. 1-2) les manchons verticaux soudes, les plateaux métalliques assemblés. On a préparé les plateaux, en matière quelconque : metal, bois, (plaque ou non de plastique lamifie, acier inoxydable, etc...) verre, plastique rigide, etc... percés aux quatre angles de trous aux memes écartements que les tiges filetées et en étroit rapport de diametre avec elles: - d'autre part, des tronçons de tube, suffisamment rigide (5), de longueurs egales,.a chaque extrémitédesquels sont insérés fermement des manchons ou rondelles rondes ou d'autres formes, epaisses (6) percees d'un trou en rapport avec le diametre des tiges filetees, ayant pour but de centrer les tubes sur les tiges à moins que les dimensions de l'écrou de serrage ne suffise à ce centrage. Le premier plateau (4) est enfile sur les quatre tiges filetées (3) puis des écrous (7) sont vissés et serrés sur le plateau. Les quatre tubes (5), comprenant leurs rondelles (6), descendus le long des tiges, sur le plateau, un autre plateau est mis en place, soigneusement serré par des écrous (7), puis un autre jeu de tubes (5). L'opération se renouvelle autant de fois qu'il est désire et se termine par le serrage sur le dernier plateau de derniers ecrous, de preference borgnes (8). Ceux-ci peuvent être a tête 6 pans creux (15), et entrer dans le tube, et serrer sur le plateau au moyen d'un épaulement d'un diametre.supérieur à celui de l'écrou 06). De cette manière, les tubes ne servent plus que d'entretoises et d arc boutants entre les plateaux ou le châssis et les plateaux. L'ossature du chariot est donc constituée par le châssis (1) et ses quatre tiges filetées (3) dont la forte section est nécessaire, non seulement pour la rigide mais aussi par le couple de serrage élevé qu'elles autorisent, en raison du rapport filetage - diamètre. Les plateaux participent à la rigidité mécanique de l'ensemble. Les roulettes (9) sont montees, soit par leur trou central, au moyen des écrousvis, sur les extrémités des tiges filetées (3) implantées dans le châssis (1), soit sur des platines soudées à cet effet sous ce même châssis, en rapport avec le service demande. En utilisant le même principe et en restant dans le domaine de l'invention, il est aisé de construire en tubes de toutes formes : rondes, carrées, etc..., selon les besoins, des étagères ou des chariots dans lesquels les plateaux (fig. 1-4) sont remplacés par des profils horizontaux utilisés oomme supports ou glissières (fig. 2-4) recevant des clayettes, bacs à rebords ou plateaux de toutes manières. Dans ce cas, l'équerrage de l'ensemble est avantageusement asssuré par des traverses en tubes horizontaux de section carrée, ronde ou autre, avec ou sans pièces extérieures d'appui sur les tubes verticaux (5) et percés de part en part (12) pour laisser passer la tige filetée (3).Pour éviter l'écrasement des tubes traverses quadrangulaires par l'écrou (8) sur le tube montant (5) on insère une entretoise intérieure (13) en tube ou pièce usinée ou moulée de toute matiere suffisamment résistante à la pression, à l'intérieur de l'extrémité du tube traverse (11) et pour donner à l'ensemble une rigidité au moins égale à celle que l'on obtient par les plateaux (fig. 3-4), on visse une entretoise horizontale (14) en tube de forme quelconque mais de section au plus égale à celle du tube (11) et constituée également d'une tige filetée (3), de rondelles (6) et d'écrous borgnes (8) serrant éventuellement sur une entretoise intérieure (13). Si un tel ensemble se retrouve à la partie inférieure de l'étagère ou chariot, on peut supprimer le châssis (fig 1-2), et visser la roue (9) par unécrou (14) ou la remplacer par un vérin, une platine ou tout autre support ou pied, sans sortir du domaine de l'invention. Sur la fig. 7, l'écrou borgne classique (8) peut être remplace dans ce mode de montage également par un écrou borgne encastré à l'intérieur (15) à serrage 6 pans creux introduit dans un trou de diamètre convenable dans le tube traverse, et dont la partie supérieure prend appui par un epaulement (16) sur la partie supérieure de ce tube traverse et, sur la partie intérne inférieure de ce tube, par son plat inférieur. Fig. 8 - Pour éviter le flambage dans les grandes portées, des manchons, soit filetés, soit expansibles, sont montés sur les tiges de façon à les centrer dans les tubes et ainsi empêcher le flambage des tubes (5) par rapport aux.tiges (3). Il est évident que les tiges ainsi montées constituent un véritable châssis interne dont la robustesse permet d'alléger l'épaisseur des tubes, ce qui est particulièrement avantageux dans le cas des aciers inooxydables, ou alliages d'aluminium sur lesquels la suppression des soudures economise des opérations de soudures sous gaz rares suivies de décapage et de polissage. Les manchons internes étant colles, les appareils peuvent être livrés en éléments partiellement montes et termines sur place. Les dispositions de montage ci-dessus ne sont pas limitatives, et tous les montages classiques de supports pour clayettes, bacs, plateaux de manutention ou de service, en fil soude vissé ou emboîté dans les perçages, entrent dans le domaine de l'invention. REVENDICATIONS 1 - Système de montage d'étagères ou de chariots réalisé à base de tiges filetées, rigides par elles-mêmes et assurant, du fait de leur forte section, un couple de serrage élevé sur les éléments perpendiculaires ou d'extrêmités qui leur sont assujettis. Des tubes préférentiellement ronds ou carrés et de cotes interieures en rapport avec les cotes exterieures des écrous adaptables à ces tiges filetees, travaillent solidairement avec elles et entretoisent les éléments perpendiculaires ou d'extrémités, que ceux-ci soient des platines, des plateaux, des glissières, des manchons ou des tubes. Des rondelles de cotes en rapport avec celles des tiges filetées d'une part, et avec celles de l'intérieur des tubes d'autre part, centrent les tubes sur les tiges. Le -serrage des extrêmités s'effectue au moyen d'ecrous ordinaires ou borgnes. 2 - Système selon la revendication 1 dans lequel les tiges filetées sont implantées dans des manchons verticaux soudés sur un chassis rigide. Des roulettes sont vissées par écrous sur une partie de tige dépassant sous le châssis tandis que des plateaux ou glissieres entretoisés le long des tiges filetées, et bloqués par rondelles et écrous, et par un écrou a la partie supérieure. 3 - Système selon la revendication 1 - dans lequel le châssis rigide est remplacé par des tubes carrés entretoisés interieurement pour eviter l'écrasement. 4 - Systeme selon la revendication 3 dans lequel les tubes sont ronds avec manchon perpendiculaire extérieur pour assurer un serrage homogène. 5 - Système selon la revendication 2 selon lequel les plateaux ou glissières sont remplacés par des tubes de toute forme en rapport. 6 - Systeme selon la revendication 1 dans lequel les écrous d'extrémités sont des écrous borgnes encastrés à serrage 6 pans creux prenant appui simultané à l'extérieur et a l'intérieur d'un tube quadrangulaire, ou rond. 7 - Système selon la revendication 1 dans lequel des manchons de préférence expansibles évitent le flambage des tubes de grande longueur. 8 - Système selon la revendication 1 autorisant l'emploi de tubes à parois particulièrement minces, tout en évitant les soudures, avantages appréciables sur des métaux tels que les aciers inoxydables, ou les alliages d'aluminium.