La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux supports récepteurs d'appareils de voie en vue du branchement de voies ferrées Les appareils de voie, du type auquel appartient l'invention et qui sont constitués notamment d'aiguillages et croisements de voie ferrée,reposent habituellement sur des bois, eux-memes reposant sur le ballast , ces bois constituant des traverses de longueur spéciale pour permettre la liaison transversale des différents rails appartenant à 11 appareil. Cependant les traverses de bois sont concurrencées dans leur fonction de support de voie par des dispositifs plus récents tels que notamment les traverses métalliques et les traverses béton Ces dernières présentent l'avantage d'éviter la formation et l'entretien d'un ballast inférieur et elles sont constituées de traverses en béton moulé , équi- pées de chaussons en caoutchouc et de semelles élastiques . Il est évidemment souhaitable de pouvoir assurer la continuité d'une voie en utilisant au niveau des appareils de croisement ou de branchement un support ou substrat identique à celui utilisé le long de la voie courante Cependant l'utilisation de traverses en béton standard au niveau des appareils de voie pose des problèmes particuliers ; en effet les traverses en béton sont moulées selon des profils et formats standards alors qu'au niveau des appareils les traverses doivent être prévues avec des dimensions appropriées permettant de constituer un plan support d'une largeur apte à recevoir les diverses voies appartenant à l'appareil ; comme ces voies vont en stécartant on est donc amené à préparer et utiliser des traverses de dimensions progressives de façon à suivre l'écartement progressif des voies jusqu'à ce que les deux voies résultant du branchement ou de la bifurcation se séparent pour reconstituer deux voies courantes Par ailleurs on aboutirait au niveau des traverses béton les plus longues à des dimensionnements et à des poids prohibitifs qui handicaperaient la fabrication, le transport et le montage sur place de appareil La présente invention concerne un procédé permettant la réalisation de sup- ports de voie du type sans ballast , au niveau de la mise en place d'un appareil de voie tel qu'un aiguillage, branchement, bifurcation . L'invention concerne également le support réalisé conformément à ce procédé et l'appareil de voie équipé d'un tel support A cet effet l'invention concerne en premier lieu un procédé pour la réalisation d'un support pour appareil de voie du type sans ballast et utilisable au niveau de la mise en place d'un appareil de voie , le support étant de largeur croissante et comportant des bords non parallèles, caractérisé en ce que l'on utilise ssqs traverses formoles d'un profilé métallique sectionné à la longueur voulue , la traverse étant mise en place sur une pluralité de blochets en béton identiques entre eux I1 est donc possible en utilisant le procédé de l'invention de réaliser des traverses successives formant ensemble un plan support et à partir d'éléments standards courant en effet les blochets sont identiques entre eux et sont donc de forme standard ; la traverse est elle-meme découpée à la longueur convenable dans un profilé courant du type traverse métallique il est donc possible dans ces conditions de réaliser un plan support d'un appareil de voie de dimensions croissantes et dont la largeur est adaptée au profil des voies et à la géométrie de l'appareil L'invention concerne également un support pour appareil de voie réalisé conformément au procédé ci-dessus et caractérisé en ce qu'il comporte une succession de traverses métalliques poinçonnées pour permettre la fixation des rails par crapauds et boulons , chaque traverse reposant sur au moins deux blochets inférieurs en béton et convenablement positionnés , sur lesquels la traverse métallique est solidarisée Selon une forme de réalisation chaque blochet comporte un goujon de fixation émergeant au dessus du plan supérieur du blochet et apte à traverser une ouverture pratiquée dans la traverse pour permettre la fixation de la traverse sur le blochet inférieur par boulonnage sur l'extrémité du goujon Selon une autre caractéristique le goujon est scellé au moyen d'une résine époxydans un logement ouvrant sur le plan supérieur du blochet Selon une autre caractéristique la traverse métallique repose sur la face supérieure du blochet avec interposition d'une feuille en matériau élastique Selon encore une autre caractéristique la fixation de la traverse sur le blochet support comporte un organe d'amortissement constitué d'un anneau cylindrique concentrique au goujon-et pénétrant dans un évidement récepteur pratiqué dans la traverse , l'anneau étant pourvu d'une collerette d'appui débordant par rapport au bord de cet évidement , cet organe d'amortissement étant réali Sé en matière élastiquement déformable et évitant la transmission des vibrations entre la traverse et le blochet support Selon encore une caractéristique la face supérieure du blochet en béton comporte une saignée longitudinale permettant le passage et le positionnement de la tête des boulons de fixation dont la tige traverse le corps de la traverse et déborde sur la partie supérieure pour l'immobilisation des crapauds de fixation des rails De préférence le logement récepteur du goujon de fixation de la traverse et débouchant sur la face supérieure du blochet d'une part et la saignée longitudinale réceptrice de la tête des boulons de fixation des rails d'autre part sont venus de moulage sur chaque blochet L'invention concerne également un appareil de voie pour l'équipement de voies ferrées et caractérisé en ce qu il comporte un support réalisé conformément au procédé ci-dessus et conforme aux caractéristiques précédemment décrites. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec une forme de réalisation particulière présentée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés. La figure 1 représente une vue en élévation latérale d'un dispositif formant traverse selon l'invention et supportant deux voies appartenant à un appareil de voie La figure 2 représente une vue en coupe transversale du blochet support et de la traverse métallique qui lui est associée La figure 3 représente une vue en coupe longitudinale d'un détail de fixation de la traverse sur le blochet support Selon l'ensemble des figures on voit que la traverse unitaire est constituée par un élément profilé I en acier et correspondant à une section d'un profilé courant En fonction du positionnement de la traverse le long de l'appareil de voie c'est-à-dire en fonction de la largeur du support nécessaire pour recevoir l'appareil au niveau correspondant, la traverse 1 est découpée à la longueur voulue ; on peut ainsi , en partant de matériaux standards,réaliser rapidement des éléments assemblés et adaptés exactement aux caractéristiques spécifiques de l'appareil en cours de construction La traverse 1 repose sur une pluralité de blochets inférieurs en béton moulé et tous identiques entre eux De préférence on utilisera deux blochets correspondant aux supports des deux voies conjuguées desservies par l'appareil; mais il est clair que la règle sera de positionner un blochet en fonction des besoins particuliers, c'est-àdire en fonction du positionnement des voies reposant sur la traverse 1 ; par exemple au niveau d'un coeur de croisement on pourra utiliser un blochet central supportant ledit coeur ; dans les appareils complexes ( bifurcations communications croisées ou diagonales), on pourra utiliser un nombre plus important de blochets support afin d'assurer le report de la pression subie par la traverse au niveau des diverses voies conjuguées Les traverses métalliques qui sont donc découpées et sectionnées à la longueur voulue en fonction de leur positionnement au sein de l'appareil, sont prévues avec des caractéristiques de résistance mécanique leur permettant de résister aux contraintes transmises par les rails La fixation des traverses sur les blochets support est effectuée au moyen de goujons 5 scellés dans les blochets et émergeant au dessus du plan supérieur de ces derniers en traversant un évidement ou poinçonnage pratiqué à cet effet sur le sommet de la traverse 1 Dans l'exemple ici décrit le goujon 5 est scellé dans une résine époxy? mise en place dans un logement 6 ouvert sur la face supérieure du blochet La solidarisation de la traverse sur le blochet se fait par l'intermédiaire de dispositifs d'amortissement des vibrations On utilise en premier lieu une feuille intermédiaire 3 qui constitue l'interface entre les plans de repos supérieurs du blochet et les flancs d'une part et le plan supérieur d'autre part de la traverse 1 Par ailleurs la fixation de la traverse I sur le blochet (voir figure 3 ) se fait en utilisant un organe d'amortissement constitué d'un manchon cylindrique 4 concentrique au goujon 5 et pénétrant dans l'évidement prévu pour le passage de ce goujon; une collerette supérieure formant face d'appui et débordant par rapport à l'évidement de passage du goujon reçoit la pression de l'écrou de serrage bloqué sur la tige d'extrémité du goujon débordant au dessus de la traverse Chaque blochet comporte sur sa face supérieure une saignée ou rainure longitudinale 8 permettant de recevoir la tête des boulons de fixation 10 traver sant le plan supérieur de la traverse 1 et permettant ltimmobilisation des crapauds 11 de fixation des rails 9 ; cette saignée 8 , de meme que l'évidement récepteur du goujon sont venu de moulage lors de la fabrication des blochets ces derniers sont ainsi réalisés en série et sont standardisés et ils sont positionnés le long de la traverse en fonction des besoins, ainsi qu'on l'a exposé ci-dessus Le procédé et les dispositifs décrits permettent donc d'utiliser des techniques connues pour la fixation des rails sur les traverses métalliques équipant les appareils de voie fabriqués cette construction est donc particulièrement simple et rapide étant donné l'utilisation de techniques connues et également l'utilisation de matériaux et d'éléments standards sans avoir à fabriquer de toutes pièces des éléments spécifiques ; on obtient ainsi une grande économie de moyens et un abaissement du prix de revient L'appareil de voie réalisé conformément à l'invention peut donc s'interposer dans une section de voie du type sans ballast en utilisant les dispositifs connus permettant de conserver dans l'appareil les caractéristiques dynamiques de la voie courante Enfin l'utilisation pour les traverses métalliques de profilé de type standard et courant , outre l'économie de prix de revient qu'elle représente,permet également de bénéficier de bonnes caractéristiques de résistance aux contraintes mécaniques transmises par les rails La fixation du rail sur la traverse métallique a été prévue dans ltexemple décrit par crapauds et boulons , mais elle pourra se faire également par tout autre procédé tel que interposition de selles ou platines soudées sur les traverses métalliques non poinçonnées REVENDICATIONS 1 - Procédé pour la réalisation d'un support pour appareil de voie du type sans ballast et utilisable au niveau de la mise en place d'un appareil de voie , le support étant de largeur croissante et comportant des bords non parallèles caractérisé en ce que l'on utilise des traverses formées d'un profilé métallique sectionné à la longueur voulue, chaque traverse étant mise en place sur une pluralité de blochets en béton identiques entre eux 2 - Support pour appareil de voie réalisé conformément au procédé selon la revendication 1 ci-dessus et caractérisé en ce qu'il comporte une succession de traverses métalliques, les traverses étant découpées dans un profilé à section en U , chaque traverse reposant sur au moins deux blochets inférieurs en béton et convenablement positionnés, sur lesquels la traverse métallique est solidarisée , les blochets étant engagés par leur sommet dans le canal inversé formé par la traverse à section en U 3 - Support pour appareil de voie selon la revendication 2 ci-dessus caractérisé en ce que chaque blochet comporte un goujon de fixation émergeant au dessus du plan supérieur du blochet et apte à traverser une ouverture pratiquée dans la traverse pour permettre la fixaticn de la traverse sur le biochet inférieur par boulonnage sur l'extrémité du goujon 4 - Support pour appareil de voie selon la revendication 2 ci-aessus caractérisé en ce que le goujon est scellé au moyen d'une résine époxy dans un iogeir.ent débouchant sur le plan supérieur du blochet 5 - Support pour appareil de voie selon la revendication 2 ci-dessus , caractérisé n ce que la traverse métallique repose sur la face siipérieure du blochet avec interposition d'une feuille d'amortissement en matériau élastique 6 - Support pour appareil de voie selon la revendication 2 ci-dessus caractérisé en ce que la fixation de la traverse sur le blochet support comporte un organe d'amortissement constitué d'un manchon cylindrique concentrique au goujon et pénétrant dans un évidement récepteur pratiqué dans la traverse, le manchon étant pourvu d'une collerette d'appui débordant à l'intérieur de cet évidement et au dessus de la face supérieure de la traverse, cet organe d'amortissement étant réalisé en matière élastiquement déformable et évitant la transmission des vibrations entre la traverse et le blochet support 7 - Support pour appareil de voie selon la revendication 2 , caractérisé en ce que la face supérieure du blochet en béton comporte une saignée longitudinale permettant le passage et le positionnement de la tete des boulons de fixation dont la tige traverse le corps de la traverse et déborde sur la partie supérieure pour l'immobilisation des crapauds de fixation des rails 8 - Support pour appareil de voie selon la revendication 2 , caractérisé en ce que le logement récepteur du goujon de fixation de la traverse et débouchant sur la face supérieure du blochet d'une part et la saignée longitudinale réceptrice de la tête des boulons de fixation des rails d'autre part sont venus de moulage sur chaque blochet 9 - Appareil de voie pour 1 équipement de voies ferrées et caractérisé en ce qu'il comporte un support réalisé conformément au procédé selon la revendication 1 ci-dessus 10 - Appareil de voie pour l'équipement de voies ferrées caractérisé en ce qutil comporte un support conforme à l'une des revendications 2 à 8 ci-dessus