La présente invention a pour objet un appareil d'approvisionnement d'imprimante en documents en liasse, permettant de fournir à une telle imprimante, chaque fois qu'il en est besoin, une liasse séparée. Elle trouve une application particultèrement importante, bien que non exclusive, constituée par l'alimentation des imprimantes utilisées pour remplir les billets d'avion, constitués de plusieurs feuillets réunis sous forme de liasse. A l'heure actuelle, l'impression de tels titres de transport s'effectue souvent en utilisant une imprimante d'ordinateur alimentée par une liasse continue munie de perforations latérales d'entrainement. Chaque titre de transport doit ensuite etre séparé de la liasse. Cette solution exige un matériel coûteux et donne aux titres de transport une présentation défectueuse. Une autre solution consiste à introduire à la main les titres de transport pour impression. L'imprimante peut alors entre relativement simple et peu coûteuse. En contrepartie, l'introduction manuelle ralentit la cadence de délivrance des billets. La présente invention vise à fournir un appareil d'approvisionnement pouvant etre associé à une imprimante à alimentation unitaire sans modification de celle-ci, de constitution simple, de faible coût, assurant néanmoins une mise en place précise du document en vue de son impression. Dans ce but, l'invention propose notamment un appareil comprenant un châssis solidarisable de l'imprimante, une plate-forme destinée à recevoir une pile de documents et déplaçable verticalement par un moteur électrique commandé par un circuit comportant un interrupteur d'arret du moteur lorsque le haut de la pile est à un niveau déterminé, et un mécanisme d'éjection horizontale du document placé sur le dessus de la pile, appareil caractérisé notamment en ce qu'il comprend un équipage rotatif placé du côté de l'appareil accolable à l'imprimante, muni de deux rouleaux latéraux ayant une portion tronconique d'appui sur les bords du document et d'entra;- nement et au moins un galet central de maintien à plat du document. Le niveau déterminé sera évidemment choisi pour correspondre à une fente d'entrée de l'imprimante, prévue à l'arrière de celle-ci. Le mécanisme d'éjection amènera le document dans une position invariable au système- d'avance prévu dans l'imprimante elle-meme, de sorte que le billet se trouvera finalement positionné de façon précise. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit d'un appareil qui en constitue un mode particulier d'exécution, donné à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent, dans lesquels - la Figure l est un schéma de principe montrant l'encombrement de l'imprimante et de 1' appareil d'approvisionnement, ainsi que l'emplacement de la pile de documents sur la plate-forme - la Figure 2 montre schématiquement, en perspective, un document utilisable dans l'appareil de la Figure 1 et l'imprimante associée - les Figures 3 et 4 sont respectivement une vue de face suivant la ligne III-III de la Figure 1, et une vue de dessus de l'appareil d'approvisionnement - la Figure 5 est une vue de détail à grande échelle montrant une fraction de l'équipage rotatif d'éjection, en vue de face. La Figure 1 montre l'appareil 10 accolé à l'arrière d'une imprimante 11 munie d'un système d'avance schématisé par deux galets 12. On supposera que l'imprimante est destinée à l'établissement d'un titre de transport aérien qui se présente classiquement, lorsqu'il est remis au passager, sous forme d'un carnet de plusieurs feuillets, de 200 mm de longueur. L'imprimante peut notamment etre le modèle 227 de la société demanderesse. L'appareil d'alimentation 10 qui sera maintenant décrit à titre d'exemple est destiné à recevoir des liasses ayant la constitution montrée en Figure 2. Cette liasse 13 se présente, avant impression, sous forme de plusieurs feuillets reliés à une extrémité par une fixation permanente en 14 et, à l'autre extrémité, par un talon collé 15. Lorsqu'on la met en place dans l'appareil, la liasse comprend une feuille supérieure 16 munie éventuellement d'indicationscodées, recouvrant une ou plusieurs feuilles à imprimer 17, puis le dos de la couverture du billet définitif 18, la couverture 19 et enfin des feuillets en nombre variable portant des indications permanentes. Une fois le titre de transport imprimé, on arrache le talon 15 et la feuille 16 et on replie le reste pour faire apparaitre la couverture et le dos. L'appareil représenté en Figures 1, 3 et 4, comprend un châssis formé par deux plaques verticales 20 et des entretoises 21. Ce châssis porte un mécanisme de levage et un mécanisme d'éjection qui seront successivement décrits. Le mécanisme de levage comprend une plate-forme 22 munie de doigts 23 qui coulissent dans des rails verticaux de guidage 24 portés par les plaques 20. Un moteur électrique de levage 25 est relié à la plate-forme par une chaine cinématique. Celle-ci comprend un réducteur 26 et une transmission par courroie et poulies 27 à un arbre 28. Ce dernier porte deux poulies 29 d'enroulement de câbles de suspension de la plate-forme. Le moteur 25 est commandé par un circuit de façon à maintenir le document 13 occupant le haut de la pile à un niveau déterminé, correspondant à la fente d'entrée de l'imprimante 11. Ce circuit comprend un interrupteur 30 commandé par un levier 31 solidaire de palpeurs 32. Le mouvement de remontée de la plate-forme 22 coupe l'interrupteur 30 d'alimentation du moteur 25 dès que le document du dessus atteint un niveau déterminé. Une plaque avant 33,munie d'un ergot 34 qui se termine juste au-dessous du niveau déterminé, retient alors tous les documents, sauf celui du dessus. Le mécanisme d'entraînement est prévu pour déplacer les documents dans le sens indiqué par les flèches f sur les Figures 1 et 2. Il comprend un moteur d'éjection 35 qui entraîne, par une liaison 36 à courroie et poulies, un équipage rotatif 37 placé à proximité de la face avant de l'appareil, juste derrière la plaque avant 33. Cet équipage comprend un arbre rotatif 38 sur lequel sont calés deux rouleaux latéraux d'entrainement 39 et un galet central d'appui 40. Les deux rouleaux latéraux présentent une portion tronconique destinée à s'appuyer sur les bords du document supérieur. Cette disposition est essentielle, car elle permet de réaliser un entraînement sûr. Sous la pression de ces parties tronconiques, le document tend à se bomber. Cette déformation est limitée par la partie cylindrique des rouleaux 39 et le galet 40, de même diamètre que cette partie cylindrique. La mise en marche du moteur 35 peut être commandée de façon automatique en réponse au retrait d'un document imprimé hors de l'imprimante 11, retrait s'effectuant par l'avant. Quant à l'arrêt, il peut être commandé par la sortie du document, pris en charge par le système 12, hors de l'appareil d'alimentation 10. L'invention ne se limite pas au mode particulier de réalisation qui a été représente et décrit. Elle est susceptible de nombreuses variantes portant notamment sur les circuits de commande des mécanismes de levage et d'éjection. I1 doit être entendu que la portée du présent brevet s'étend à de telles variantes ainsi plus généralement qu'à toutes celles restant dans le cadre des équivalences. REVENDICATIONS 1. Appareil d'approvisionnement d'imprimante en documents en liasse, notamment en titres de transport, comprenant un châssis solidarisable de l'imprimante, une plate-forme destinée à recevoir une pile de documents et déplaçable verticalement par un moteur électrique commandé par un circuit comportant un interrupteur d'arrêt du moteur lorsque le haut de la pile est à un niveau déterminé et un mécanisme d'éjection horizontale du document placé sur le dessus de la pile, appareil caractérisé notamment en ce que ledit mécanisme comprend un équipage rotatif placé du côté de l'appareil destiné à entre accolé à l'imprimante, muni de deux rouleaux latéraux ayant une portion tronconique d'appui sur les bords du document et d'entrainement et au moins un galet central de maintien à plat du document. 2. Appareil suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme d'éjection comprend un moteur électrique d'entrainement des documents commandé par un circuit de mise en route en réponse à l'absence de document dans l'imprimante. 3. Appareil suivant-la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque de retenue horizontale de la pile comportant un ergot d'arret se terminant à un niveau immédiatement inférieur audit niveau déterminé. 4. Appareil suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les rouleaux latéraux comportent, en plus de leur portion tronconique, une portion cylindrique de diamètre égal à celui du galet central.