L'invention est relative à un balai pour les installa t1ons#à essuie-glace de véhicules, plus particulièrement de véhiculés automobiles et dans lequel un tenon de palier, muni d'une rainure d'enclenchement et prévu latéralement sur le porte-balai, peut etre insère dans les forages de palier des bras latéraux de l'étrier principal et peut être fixé au moyen d'un élément élastique, disposé sur l'étrier principal et s'enclenchant dans la rainure d'enclenchement du tenon. Ce type de fixation entre le porte-balai et le balai est préféré lorsque la combinaison de porte-balai et balai doit entre d'un encombrement extremement faible. Lorsqu'il s'agit de balais auxquels le porte-balai doit être articulé latéralement, on fixe un élément mastique entre les bras latéraux de l'étrier principal, et qui s'enclenche dans la rainure d'enclenchement du tenon de palier, fixé latéralement au porte-balai, lorsque le dit tenon de palier est inséré. L'établissement du raccord par enclenchement entre l'élément élastique et le tenon de palier est très simple, cependant le desserrage du raccord par enclenchement donne lieu a des difficultés consi dérables. L'invention vise à réaliser un balai du type décrit dans le préambule de manière que le desserrage du raccord par enclenchement entre l'élément élastique et le tenon de palier du portebalai soit également facilement possible sans que les pièces ne soient réalisées d'une manière plus compliquée. Conformément à l'invention, ce but est atteint du fait que l'lément élastique est exécuté sous la forme d'une languette élastique, fixée par un coté à l'étrier principal, dont la largeur est adaptée à la largeur de la rainure d'enclenchement du tenon de palier et dont l'extrémité libre s'étend, en tant qu 'é- liment de déclenchement, à travers une découpe de l' & e-de l'é- trier principal. En exerçant une traction ou une pression sur la partie de la languette formant l'élément élastique et qui s'étend hors de la découpe de lame de l'étrier principal, le dit élément élastique peut être refoulé de manière qu'il se dégage de la rainure d'enclenchement du tenon de palier.De ce fait, le tenon de palier du porte-balai peut être retiré, sans contre-force, des forages des bras latéraux'de l'étrier principal. Le raccord actif entre la languette élastique et le tenon de palier peut être tel que la languette élastique, au côte orienté vers l' & e de l'étrier principal, se dispose avec une pré-tension dans la rainure d'enclenchement du tenon de palier du porte-balai, alors que l'extrémité de la languette élastique et qui s'étend à travers la découpe de l'amie de l'étrier principal, est réalisée sous la forme d'un oeillet de traction. De ce fait, le déclenchement nécessite une force de traction exercée sur 1' oeillet de traction. Le même effet peut être obtenu du fait que la languette élastique, au côté opposé à l'ame de l'étrier principal, se place avec une pré-tension dans la rainure d'enclenchement du tenon de palier du porte-balai, alors que l'extrémité de la languette élastique et qui s'étend à travers la-découpe de l' me de étrier principal, est réalisée sous la forme d'un tenon de manoeuvre. Lorsqu'il s'agit de ce type de déclenchement, il faut exercer une force de pression sur le tenon de manoeuvre. Afin que la languette élastique maintienne sa position précise par rapport à la rainure d'enclenchement du tenon de palier inséré, un développement de l'invention prévoit que la languette élastique soit fixée au moyen de deux rivets à la face inférieure de l'amie de l'étrier principal. La réalisation peut être telle que la languette élastique comprenne un bras de fixation en gradin qui est fixé des deux côtés des forages à l'aine de l'étrier principal. Plusieurs formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées au dessin annexé, dans lequel La fig. 1 est une coupe transversale du point d'articulation entre l'extrémité du porte-balai et l'étrier principal d'un balai. La fig. 2 est une coupe longitudinale partielle qui illustre la fixation d'une lame de ressort suivant un premier type de fixation. La fig. 3 est une coupe longitudinale partielle qui illustre la fixation d'une lame de ressort suivant un deuxième type de fixation. La fig. 4 est une vue vers le côté ouvert d'un étrier principal d'un balai et sur la face inférieure de l'aine duquel est fixée une lame de ressort à double bras. L'étrier principal 10 suivant la fig. 1 présente une section transversale en forme d'U. Les deux bras latéraux 16 de l-'étrier principal portent des forages 12 qui reçoivent le tenon de palier 14 qui est prévu latéralement à l'extrémité du porte balai 13. Dans la partie centrale du tenon de palier 14 est pre- vue une rainure d'enclenchement 15 qui entoure le tenon et dans laquelle, à partir du coté de l'aine de l'étrier principal 10, peut s'enclencher une languette élastique 30, ou bien, à partir du côté avant de l'étrier principal 10, peut s'enclencher une languette élastique 20. Etant donné que ces languettes élastiques 20 et 30 sont adaptées à la largeur de la rainure d'enclenchement 15, le tenon de palier 14 est articule pratiquement sans jeu axial à l'étrier principal 10. Ainsi qu'il ressort de la fig. 21 la languette élastique 30 peut être fixée au moyen d'un ou de plusieurs rivets 19 à la face inférieure 17 de l'étrier principal 10. On donnera la préférence à une double fixation afin que la position de la languette élastique 30 par rapport à la rainure d'enclenchement 15 du tenon de palier 14 inséré soit respectée avec certitude. L'extrémité libre de la languette élastique 30 stétend à travers la découpe 18 de l'âme 17 de l'étrier principal 10 et, à ce point, elle est réalisée sous la forme d'un oeillet de traction 31. Lorsqu'une traction vers le haut est exercée sur l'oeillet de traction 31, la pré-tension de la languette élastique 30 est surmontée de manière qu'elle soit refoulée de la rainure d'enClenche- ment 15. De ce fait le tenon de palier 14 peut être retiré librement des forages 12 des bras latéraux 16 de l'étrier principal 10. Dans la forme d'exécution suivant la fig. 3, la languette élastique 20 se place à partir du côté ouvert de l'étrier principal 10 dans la rainure d'enclenchement 15 du tenon de palier 14, et ce, également sous une pré-tension appropriée. L'extrémité libre de la languette élastique 20 s'étend, sous la forme d'un tenon de manoeuvre 21, à travers la découpe 18 de l'aine 17 de l'étrier principal 10. En exerçant une force de pression sur ce tenon de manoeuvre 21, le raccord par enclenchement entre la languette élastique 20 et le tenon de palier 14 peut être aisément desserré à partir de la face supérieure de l'etrier-principal 10. Ainsi qu'il ressort de la fig. 4, la languette élastique 20 est placée librement dans l'espace délimité par l'étrier élastique 10 en forme d'U et les bras latéraux 16 de ce dernier Un bras de fixation 22 en gradin qui est formé d'une seule pièce avec la languette élastique 20, permet une fixation par deux points, au moyen des rivets 19, dans un espace très limité. De préférence-, ces rivets 19 sont disposés, des deux côtés des forages 12, dans les bras latéraux 16 et sont fixes dans l'aine 17. L'utilisation de l'objet de la présente invention n'est pas limitée aux installations à essuie-glace pour les pare-brise. L';nvention peut également être mise en oeuvre pour les installations à essuie-glace des vitres arri#re et latérales, de même que pour celles des verres des phares et autres verres de recouvrement des feux. R E V E N D I C A T I O N S 1.- Balai pour les installations à essuie-glace de véhicules, plus particulièrement de véhicules automobiles et dans lequel un tenon de palier, muni d'une rainure d'enclenchement et disposé latéralement sur le porte-balai, est inséré dans les forages de palier des bras latéraux de l'étrier principal, ce tenon de palier étant fixé du fait qu'un élément élastique, prévu sur l'étrier principal, s'enclenche dans la dite rainure d'enclenche- ment, caractérisé en ce que l'élément élastique est réalisé sous la forme d'une languette élastique fixée par un côté à l'étrier principal, languette élastique dont la largeur est adaptée à la largeur de la rainure d'enclenchement du tenon de palier et dont l'extrémité libre, sous la forme d'un élément de déclenchement, s'étend à travers une découpe de l' me de l'étrier principal. 2.- Balai suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'au côté orienté vers l'amie de l'étrier principal, la languette élastique se place avec une pré-tension dans la rainure d'enclenchement du tenon de palier du porte-balai, alors que l'extré- mité de la languette élastique et qui s'étend a travers la découpe de l'aine de l'étrier principal, est réalisée sous la forme d'un oeillet de traction. 3.- Balai suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'au côté opposé à l'aine de l'étrier principal, la languette élastique se place avec une pré-tension dans la rainure d'enclenchement du tenon de palier du porte-balai, alors que l'extrémité de la languette élastique et qui s'étend à travers la découpe de l'aine de l'étrier principal est réalisée sous la forme d'un tenon de manoeuvre. 4.- Balai suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la languette élastique est fixée au moyen de deux rivets à la face inférieure de l'âme de 1' étriper principal. 5.- Balai suivant la revendication 4, caractérisé en ce que la languette élastique comprend un bras de fixation en gradin qui est fixé des deux côtés des forages à l'aine de l'étrier prirr cipal.