L'invention a pour objet une selle pour bicyclette ou véhicules similaires. L'objet de l'invention se rattache notamment au secteur technique des accessoires de cycles et véhicules analogues, et plus particulièrement des selles. On connaît de nombrc-ux types de selles parmi lesquels on peut citer les selles à armature dont les fils, convenablement cambrés , coopèrent avec une tige de selle, ou un chariot de tige de selle. L'invention vise plus particulierement, quoique non limitativement, les selles avec une coque en matiere plastique notamment recouverte d'ur/film de matériau souple avec enveloppe protectrice. La coque coopère avec l'armature en fil d'acier. Généralement, le montage de la coque et de l'armature s'effectue d'une manière peut commode, de plus la fixation n'esi;pas très sure dans le temps. L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, et est caractérisée en ce que le dessous de la coque pre- sente transversalement, dans sa partie avant et dans sa partie arrière, des empreintes en relief conformées, en combinaison avec le profil de l'armature, pour permettre directement le montage, le positionnement et le centrage de ladite armature. Suivant une autre caractéristique, les branches longitudinales de l'armature sont, notamment à leur extrémité arrière libre, cintrées intérieurement pour etre engagées et positionnées dans au moins une cavité interne que présente l'empreinte en relief formée en débordement de la partie arrière de la coque. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention, sans toutefois le limiter, dans le dessin annexé La figure i est une vue en coupe longitudinale de la selle selon l'invention. La figure 2 est une vue en plan, avec coupe partielle, correspondant à la figure 1 La figure 3 est une vue en coupe transversale considérée selon la ligne 3-3 de la figure 2. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le de crit maintenant d'une manière non limitative en se référant à 1' exemple des figures du dessin. On voit à la figure 1 une selle comprenant une coque (i) re couverte d'un fi2 de matériau souple (2) avec enveloppe protectrice (3) de tout type connu et approprie. Selon l'invention, une armature (4) en fil d'acier notamment, est montée sous la coque (1) pour coopérer avec la tige de selle par tout moyen parfaitement connu pour l'Homme de l'Art. La coque (1), généralement en matiere ssastique, présente directement ou d'une manière rapportée, en débordement de sa face de dessous (la), des empreintes transversale en relief (-b) (tic) respectivement situées aux parties avant et arrière de la dite face (la) (figures 1 et 2). Chacune des empreintes (lb et lc) est conformée et agence pour autoriser, en combinaison avec le profil de l'armature en fil (4), le montage, le centrage et le positionnement de la dite armature. L'armature (4) est réalisée à partir d'un fil d'acier unique qui constitue deux branches longitudinales (4a et 4b) se raccordant à l'avant par une partie en forme de boucle (4c), les extrémités arrières de chacune desdites branches étant libres. Les branches longitudinales (4a et 4b) sont profilées d'une manière connue pour être raccordées, sur une partie de leur longueur, à la tige de selle ou au chariot de tige de selle. Suivant l'invention, les extrémités arrières des branches (4a) et (4b), sont cintrées intérieurement en (4d) et (4e), de façon à être disposées en regard l'une de l'autre, sensiblement suivant le même alignement axial (figure 2). Chacune des extrémités recourbées (4d) et (4e), est engagée dans des cavités internes (lcl et lc2) que présente l'empreinte en relief (tic) (figure 3). De mêmes la partie de liaison avant (4c), est engagée et centrée dans une cavité interne (obi) formée dans l'empreinte en relie (lb). On voit à la figure 1 notamment que les empreintes en saillie (lb et lc) sont conformées pour constituer des cavités ou logements internes (1b1, ici et lc2) dont la section transversale est telle qu'elle permet d'enserre, au moins partiellement, le profil en section des parties correspondantes de l'armature (4) en fil. L t empreinte en relief (tic) pour le logement des pries arrières recourbées (4d et 4e) des branches de l'armature (4), peut présenter une seule cavité interne séparée ou non par des netvure- verticales de rigidité (lc3) délimitant ainsi plusieurs cavités.C'est le cas de l'exemple qui est montré aux figures 2 et 3 du dessin, où les nervures de rigidité (lc3) font office de cloison de séparation pour former les deux cavités internes opposées (lcl et lc2). L'armature métallique en fil (4) est positionn- et montée en combinaison avec les empreintes (lb et lc) soit manuellement soit mécaniquement par tous moyens et procédés appropriés parfaitement connus pour l'Homme de l'Art. Dans le cas d'une coque (i) en matière plastique, les empreintes en saillies (lb et lc) sont avantageusement obtenues directement lors du moulage de la coque. Comme le montre la figure 3, l'empreinte arriere (lc) peut également présenter en débordement des pattes (lc4) pour l'accrochage d'une sacoche d'outils par exemple. Il est bien évident qu'unie disposition inverse peut être prévue, c'est-a-dire une armature (4) dont les branches longitudinales sont réunies à l'arrière par une branche transversale unique, la partie avant des branches longitudinales étant toujours refermée sur elle-même, mais ouverte. Dans ce cas, la branchue transversale arrière coopère avec une cavité unique que présente l'empreinte en saillie (tic). Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne - La simplicité de réalisation. - Le montage sur de l'armature. - L'esthétique. L'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d' application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiquées ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS -1- Selle pour bicyclette ou véhicules sim aires du type compre nan* notamment une coque (t) généralement en matière plastique recouverte sur le dessus d'un film intercalire de matériau souple avec une enveloppe protectrice externe, une armature métallique (4) en fil coopérant avec une tige de selle ou un chariot de tige de selle, caractérisée en ce que le dessous (la) de la coque (1) présente transversalement, dans sa partie avant et dans 3a partie arrières des empreintes en relief (lb et lc) con.Formées, en combinaison avec le profil de l'armature (4), pour permettre directement le montage, le positionnement et le centrage de ladite armature (4). -2- Selle selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'armature (4) est exécutée à partir d'un seul fil convenablement cintré pour constituer deux branches longitudinales (4a et 4b) profilées pour être raccordées à la tige de selle ou au chariot de tige de selle, lesdites branches (4a et 4b) étant, suivant l'un des côtés de leurs extrémités, réunies par une branche unique, tandis que, du côté opposé, les extrémités des branches sont recourbées intérieurement dans unplan horizontal et sont ouvertes ; les extrémités ouverte et fermée coopérant avec au moins une cavité interne que présente chacune des empreintes (lb et lc). -3- Selle selon les revendications i et 2 ensemble, caractérisé en ce que les extrémités arrière des branches (4a et 4b) sont cintrées intérieurement en (4d et 4e), de façon à être disposées en regard l'une de l'autre sensiblement suivant le même alignement axial, chacune des extrémités recourbées (4d et 4e) est engagée dans au moins une cavité interne de l'empreinte en saillie (lc) que présente transversalement l'arrière de la face de dessous de la coque (1), tandis qu'à l'opposé, la partie de liaison (4c) des branches (4a et 4b), coopere avec une cavité interne de l'empreinte en saillie (lb) située à l'avant. -4- Selle selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'empreinte en saillie (lc) présente plusieurs nervures verticales de rigidité (Ic) faisant office de cloison de séparation, en délimitant plusieurs cavités internes (lcl et ic2) pour le logement, le centrage et le positionnement de parties recourbées (4d et 4e) des branches (4a et 4b) de l'armature (4). -5- Selle selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les empreintes en saillies (lb et lc) sont conformées pour constituer des logements ou cavités internes dont la section transversale est telle qu'elle permet d'enserrrer au moins partiellement le profil en section des parties correspondantes de l'armature (4) en fil. -6- Selle selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que, dans le cas d'une coque (1) en matiere plastique, les empreintes en saillies (ib et ic) sont obtenues directement lors du moulage de ladite coque ; l'empreirte arrière (tic) pouvant présenter en débordement des pattes (lc4) pour l'accrocha- ge d'une sacoche d'outils par exemple.