La présente invention est relative à une entretoise sensible à la température et elle concerne notamment, bien que non exclusivement, une entretoise sensible à la température pour déclencher le fonctionnement d'une tête d'extincteur par aspersion. Dans un système d'extincteur par aspersion, une multiplicité de têtes d'extincteur individuelles sont raccordées à une source commune d'un fluide d'extinction d'incendie, habituellement de l'eau. Les têtes d'extincteur sont disposées en divers endroits dans un bâtiment. Chaque tête d'extincteur comporte un actionneur sensible à la température pour déclencher le fonctionnement de la tête d'extincteur. Lorsqu'un incendie éclate au voisinage d'une tête d'extincteur donnée,celle-ci est automatiquement actionnée pour libérer le fluide d'extinction d'incendie lorsque la température s'élève suffisamment pour déclencher l'actionneur sensible à la température. Un type commun d'actionneur est une entretoise disposée entre une butée sur la tête d'extincteur et un élément de clapet. Un type d'entretoise est constitué par une ampoule de verre remplie d'un fluide qui se dilate et brise l'ampoule lorsque la température s'élève, libérant ainsi l'élément de clapet et permettant la décharge du fluide d'extinction d'incendie. Ce type d'entretoise ne donne pas entière satisfaction, car il risque d'être endommagé accidentellement, ce qui entraSne une décharge prématurée de fluide ; par ailleurs, du fait que des variations dans l'épaisseur des ampoules de verre influent sur la pression de fluide nécessaire pour briser les ampoules, il y a souvent une variation importante dans les températures auxquelles se déclenchent différentes têtes d'extincteur.On a également trouvé que, lorsqu'une ampoule a été brisée du fait de la dilatation du fluide qu'elle contient, il arrive qu'une partie de l'ampoule reste en position et continue à jouer son rôle d'entretoise en empêchant la libération de l'élément de clapet. Un autre inconvénient de ce type d'entretoise sous forme d'ampoule de verre est que toute détérioration du fluide dans l'ampoule, notamment lorsqu'un temps important s'est écoulé entre la fabrication de l'ampoule et le moment où éclate un incendie, peut affecter la dilatation du fluide, ce qui conduit encore à une variation dans les températures pour lesquelles se déclenche différentes têtes d'extincteur. Un autre type d'entretoise est constitué par deux éléments métalliques soudés ensemble, de façon à empêcher tout mouvement relatif entre les éléments jusqu'à ce que la température s'élève suffisamment pour fondre la soudure. L'entretoise s'affaisse,libérant ainsi l'élément de clapet et permettant la décharge du fluide d'extinction.Ce type d'entretoise ne donne pas satisfaction, car la très mince couche de soudure s'allie à divers degrés avec les éléments métalliques,et la résistance du joint au cisaillement varie considérablement dans le temps, c' est-à-dire entre le moment ou est réalisé le joint de soudure et le moment où éclate un incendie. I1 en résulte que la façon dont ces joints sont détruits est imprévisible et qu'il existe souvent une large variation dans les températures de déclenchement de différentes têtes d'extincteur C'est un but de la présente invention de procurer une entretoise sensible à la température qui est déclenchée à une température prédéterminée et dont l'actionnement reste pratiquement constant sur une durée prolongée. Selon un premier aspect, la présente invention procure une entretoise sensible à la température comportant un élément allongé formé par deux composants séparés, les faces terminales en vis-à-vis de ces composants étant inclinées par rapport à un plan transversal à l'axe principal de l'entretoise, et un élément fusible coopérant avec les composants pour empêcher l'affaissement de l'entretoise jusqu'à une température prédéterminée pour laquelle l'élément fusible fond. De préférence, l'élément fusible est constitué par un bouchon situé à l'intérieur de l'élément et s'étendant dans chaque composant de l'entretoise. Cet élément a un alésage intérieur de toute section transversale appropriée, par exemple annulaire, carrée, ovale, triangulaire, en forme de D, etc., dans lequel est logé le bouchon. De préférence, la section transversale de celui-ci est complémentaire à celle de l'alésage et est ajustée de façon coulissante dans celui-ci. De préférence, l'alésage et le bouchon sont cylindriques. L'alésage peut être fermé à une extrémité ou aux deux extrémités pour empêcher le bouchon de glisser hors de l'alésage. En variante, l'alésage peut comporter des gradins, avec une paire d'épaulements axialement espacés contre lesquels viennent buter les extrémités du bouchon de telle sorte que ce dernier est positivement positionné dans l'alésage.De préférence, l'élément comporte au moins une perforation, une fente ou une encoche de sorte que le bouchon est rapidement chauffé par un accroissement de la température de l'air environnant. Dans une variante de réalisation, l'élément fusible comporte un manchon extérieur qui entoure au moins les faces terminales en vis-à-vis des composants de l'entretoise. La section extérieure de l'élément peut être quelconque, par exemple annulaire, carrée, ovale, triangulaire, en forme de D, etc. et le manchon a une section transversale complémentaire de façon à pouvoir être monté sur l'élément par coulissement ou par poussée. De préférence, l'élément comporte une paire de butées axialement espacées, par exemple des épaulements annulaires, un sur chaque composant contre lesquels les extrémités du manchon viennent buter de façon à pesitivement positionner ce dernier sur l'élément. Les faces terminales en vis-à-vis des composants peuvent être maintenues espacées l'une de l'autre par l'élément fusible de telle sorte que toute charge s'exerçant sur l'entretoise est transmise à travers l'élément qui en conséquence est chargé en compression pour limiter le mouvement des composants. De préférence toutefois, les faces terminales en vis-à-vis des composants sont en contact de sorte que toute charge axiale s'exerçant sur l'entretoise est transmise pratiquement directement entre les composants et que l'élément est chargé en cisaillement pour limiter le mouvement des composants. On notera que l'élément peut avoir une section transversale et une longueur plus faibles lorsqu'il est chargé en cisaillement au lieu de l'être en compression.Il en résulte que, pour une charge donnée, l'élément exigé pour résister à la charge en cisaillement peut avoir une capacité thermique plus faible et qu'en conséquence il répondra plus rapidement à des variations de la température de l'air environnant. L'angle des faces terminales en vis-à-vis par rapport au plan transversal doit de préférence être supérieur de moins de 100 à l'angle de frottement entre les matériaux des composants. Du fait que l'angle des faces terminales est supérieur à l'angle de frottement, l'on est sûr que ces faces peuvent coulisser aisément l'une par rapport à l'autre lorsque l'élément fusible fond ; par ailleurs, du fait que l'angle de ces faces terminales n'excède pas considérablement l'angle de frottement, la charge de cisaillement sur l'élément fusible, et de ce fait la résistance au cisaillement, n'a pas besoin d'être grande. L'élément peut être électriquement conducteur ou non. Ainsi, l'élément peut être en métal ou en alliage, par exemple en zinc ou en aluminium, ou en matière plastique, par exemple en polyearbonate, polymère d'acétal ou mélamine formaldéhyde, ou en matières céramiques, en fonction de la température à laquelle l'élément doit résister en service avant de fondre. L'élément fusible peut être électriquement conducteur ou non. Ainsi, l'élément peut être en métal , en alliage, ou en matière plastique , par exemple en polyéthylène ou en cire. Lorsque l'élément est en métal ou en alliage, un matériau particulièrement approprié est un alliage à base d'indium, bien qu'on puisse également utiliser d'autres matériaux tels que le plomb, l'étain, le zinc et le bismuth. Le matériau dont est fait l'élément fusible est choisi pour fondre à une température prédéterminée qui dépend de l'application particulière de l'entretoise. De préférence, l'élément a une capacité thermique faible de sorte que le bouchon est rapidement chauffé à la température prédéterminée. De préférence, l'élément est en un matériau ayant une chaleur spécifique faible. Selon un autre aspect, la présente invention procure une tête d'extincteur comportant une entretoise sensible à la température selon l'invention, dans laquelle l'entretoise fonctionne entre une butée sur la tête d'extincteur et un élément de clapet qui ferme une sortie de fluide dans la tête d'extincteur. De préférence, l'élément est en un matériau qui fond entre 500 et 3400C, par exemple un alliage eutectique de bismuth, de plomb, d'étain, de cadmium, qui fond à 700C. L'entretoise est axialement chargée par la pression du fluide d'extinction d'incendie qui agit sur une extrémité de l'entretoise par l'intermédiaire de l'élément de clapet et par une pré-charge de l'entretoise ou montage dans le but d'obtenir une étanchéité au fluide entre l'élément de clapet et la sortie de fluide. Une telle pré-charge peut être obtenue par un ressort de compression qui fonctionne de préférence entre une partie fixe sur la tête d'extincteur et l'autre extrémité de l'entretoise. On peut faire varier la force du ressort par exemple au moyen d'une vis de réglage. De préférence, la butée est constituée par un siège annulaire. De préférence également, l'élément de clapet comporte un élément en forme de coupe dont le pourtour porte un joint d'étanchéité torique disposé pour réaliser normalement une étanchéité au fluide contre un siège de clapet à la sortie de fluide. L'entretoise fonctionne entre le siège annulaire et le pourtour de l'élément de clapet. Le siège annulaire peut être réglé de façon à être rapproché ou éloigné du siège de clapet de façon à faciliter le montage , et également pour tenir compte des tolérances de fabrication. En variante, l'entretoise peut être comprimée contre un rappel élastique, par exemple la charge d'un ressort intérieur, de façon à faciliter le montage et également pour tenir compte des tolérances de fabrication. De préférence également la tête d'extincteur a des ouvertures à travers lesquelles on peut introduire l'entretoise lors du montage et également pour permettre aux composants de l'entretoise et à l'élément de clapet d'être éjectés après le déclenchement de l'entretoise de façon que le fluided'extinction d'incendie puisse être librement déchargé. De préférence, la tête d'extincteur comporte une plaque de déflexion, espacée de la sortie de fluide et en vis-à-vis de celle-ci, de façon à décharger le fluide d'extinction d'incendie sur une surface importante. Selon un autre aspect, la présente invention procure un système d'extinction comportant une multiplicité de têtes d'extincteur selon l'invention. De préférence, les têtes d'extincteur sont raccordées à une source commune de fluide d'extinction d'incendie. De préférence, les composants de l'entretoise sont en un matériau électriquement non conducteur et l'élément fusible est en un matériau électriquement conducteur. De préférence également, chaque élément fusible est électriquement raccordé par un circuit de surveillance à un système de commande à distance, qui émet un signal acoustique ou visuel lorsqu'une tête d'extincteur a été déclenchée et identifie également cette tête d'extincteur. Le système de commande à distance peut comporter des moyens à commande manuelle pour actionner les têtes d'extincteur voisines. En variante, le système de commande peut comporter des moyens pour actionner une ou plusieurs têtes d'extincteurs pr6-sEIectionnées lorsqu'on détecte l'actionnement d'une tête d'extincteur. Ainsi, une rupture dans un circuit de surveillance peut déclencher l'envoi d'un courant de fusion à une ou plusieurs têtes d'extincteurspré-sklectionnées pour faire fondre leurs éléments fusibles associés. De cette manière, la surface couverte par la décharge de fluide d'extinction d'incendie est considérablement augmentée avant que l'incendie se soit étendu suffisamment pour actionner les têtes d'extincteurs voisines et le plus grand volume de fluide déchargé accroît les chances d'extinction ou tout au moins de maîtrise de l'incendie. De préférence, le système de commande comporte une commande manuelle absolue, qui empêche l'actionnement d'autres têtes d'extincteurs si une tête d'extincteur est actionnée sans qu'il y ait un incendie, par exemple une tête dont le circuit de surveillance associé aurait fondu. Les figures du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 est une coupe verticale à travers une tête d'extincteur comportant une entretoise sensible à la température selon la présente invention les figures 2a, 2b et 2c montrent chacune un mécanisme de fermeture de porte comportant une entretoise sensible à la température selon la présente invention. La tête d'extincteur représentée sur la figure I du dessin joint comporte une portion de corps la ayant une sortie de fluide 2 fermée par un élément de clapet 3 et une portion ouverte lb formée par deux bras opposés 4 dont les extrémités libres sont raccordées pour former un siège annulaire 5 espacé de la sortie de fluide 2. Une entretoise sensible à la température 6 fonctionne entre l'élément de clapet 3 et le siège 5. L'entretoise sensible à la température 6 comporte un élément creux 7 en un matériau électriquement non conducteur (par exemple du nylon) et ayant un alésage cylindrique interne 8 dans lequel est logé un bouchon cylindrique 9 en matériau électriquement conducteur. L'élément 7 comporte deux composants 10,11 dont les faces terminales adjacentes en butée sont inclinées par rapport à un plan transversal à l'entretoise d'un angle d'environ 200. L'alésage 8 comporte des gradins, avec une paire d'épaulements axialement espacés 12, 13, un sur chaque composant 10,11, contre lesquels viennent buter les extrémités du bouchon 9 de sorte que celui-ci est positivement positionné dans l'alésage 8. Le dessin montre que le bouchon 9 empêche les composants 10,11 de glisser l'un par rapport à l'autre lorsque l'élément 7 est chargé axialement.Les extrémités libres de l'élément 7 sont en prise respectivement avec l'élément de clapet 3 et avec le siège 5 et , comme on le voit, elles ont une forme appropriée pour empêcher tout déplacement latéral de l'entretoise 6. L'élément 7 comporte un certain nombre de perforations, fentes ou encoches (non représentées) de façon que le bouchon 8 soit rapidement chauffé lorsqu'un incendie éclate. La sortie de fluide 2 comporte un alésage cylindrique 14 dans la portion de corps la, alésage dans lequel est logé un manchon 15 , d'une canalisation d'arrivée du fluide d'extinction d'incendie. L'extrémité libre du manchon 15 porte un joint d'étanchéité torique en caoutchouc 16 qui assure une étanchéité au fluide entre l'élément de clapet 3 et une partie de l'alésage 14 qui constitue un siège de clapet. L'élément de clapet 3 comporte un élément en matière plastique 17, ayant généralement la forme d'une coupe, qui dépasse dans l'extrémité libre du manchon 15. Le pourtour 18 de l'élément 17 forme un siège pour une extrémité de l'entretoise 6 et comporte un rebord annulaire dirigé vers l'extérieur 19 qui constitue une butée terminale pour limiter tout déplacement possible vers l'extérieur de l'anneau torique d'étanchéité. Une plaque annulaire de déflexion 20 est fixée à la portion ouverte lb pour augmenter la surface sur laquelle est déchargé le fluide d'extinction d'incendie. La portion de corps la porte un filetage extérieur de façon à pouvoir fixer la tête d'extincteur sur une ferrure appropriée dans un bâtiment ou à tout autre endroit. En fonctionnement, l'élément de clapet 3 est maintenu en contact d'étanchéité avec le siège de clapet par l'entretoise 6. L'entretoise est axialement chargée par l'élasticité de l'élément de clapet 3 et par la pression du fluide d'extinction d'incendie agissant sur l'élément de clapet 3. Le bouchon 9 empêche l'entretoise 6 de s'affaisser par un glissement relatif des faces inclinées des composants 10, Il. Dans le cas où un incendie éclate au voisinage de la tête d'extincteur, le bouchon est rapidement chauffé jusqu'à la température prédéterminée à laquelle il fond et pour laquelle l'entretoise 6 peut s'affaisser. La pression du fluide d'extinction d'incendie éjecte les composants 10,11 l'élément de clapet 3 et l'anneau torique 16 hors de la portion ouverte lb de sorte que le fluide ne rencontre plus d'obstacle. L'utilisation d'un élément de clapet 3 et d'un joint torique a d'étanchéité 16 comme décrit présente un intérêt particulier du fait que la pression du fluide d'extinction peut procurer, seule , la charge nécessaire pour que cet élément 3 et le joint 7 maintiennent une étanchéité au fluide, cet élément et ce joint pouvant glisser à l'intérieur d'une plage limitée dans l'alésage 14 pour tenir compte de la dilatation différentielle des bras 4 et de l'entretoise 6. Il n'en est pas de même avec maintes réalisations conventionnelles dans lesquelles il est nécessaire qu'une rondelle élastique soit comprimée axialement pour constituer un joint étanche au fluide et dans lesquelles le degré de compression et de ce fait la charge de l'entretoise varient en fonction de la dilatation différentielle.Du fait que l'entretoise 6 n'est chargée axialement pratiquement que par la pression du fluide d'extinction, le bouchon 9 dans l'entretoise 6 peut être réalisé pour résister spécifiquement à une force de cisaillement prédéterminée pratiquement indépendante des variations de température. Dans une variante, la charge axiale de l'entretoise peut, si on le désire, être accrue par un ressort de compression agissant entre le siège 5 et l'extrémité adjacente de l'élément 7. On peut régler la force du ressort , par exemple par une vis de réglage. En variante ou en outre, le siège annulaire 5 peut être réglé pour le rapprocher ou l'éloigner de la sortie de fluide pour permettre de régler la charge axiale et ainsi de faciliter le montage. Ainsi, le siège annulaire 5 peut être constitué par une pièce individuelle à filetage extérieur. La description précédente fait apparaître que le bouchon 9 est électriquement isolé du reste de la tête d'extincteur par l'élément électriquement non conducteur 7. En conséquence, le bouchon 9 peut être raccordé à un circuit de surveillance électrique par des conducteurs 21 qui conduisent à un poste de commande à distance. Le circuit de surveillance peut être disposé de telle façon que, lorsque l'entretoise est dé- clenchée, le circuit électrique est ouvert et une indication acoustique ou visuelle du fonctionnement de la tête d'extincteur apparat au poste de commande. Un système d'extinction peut comporter un certain nombre de têtes d'extincteur telles que celles décrites ci-dessus, disposées à divers endroits dans un bâtiment. Les têtes d'extincteur sont raccordées alors à une source commune de fluide d'extinction.Le poste de commande peut comporter un circuit de déclenchement raccordant des têtes d'extincteur voisines de telle sorte que, lorsqu'une seule tête d'extincteur est actionnée, le circuit de déclenchement est actionné et envoie un courant de fusion aux bouchons des têtes d'extincteur voisines qui sont alors automatiquement rctionnees. On envoie ainsi un plus grand volume de fluide d'extinction dans la zone de l'incendie avant que celui-ci ne soit suffisamment propagé pour déclencher les entretoises des têtes d'extincteur voisines. Le poste de commande à distance peut également comporter des moyens à commande manuelle pour actionner l'une quelconque des têtes d'extincteur et un système de commande positive pour empêcher l'actionnement des têtes d'extincteur voisines si une tête d'extincteur a été déclenchée du fait d'une panne, par exemple d'une fusion, au lieu d'être le résultat d'un incendie se déclarant. Les figures 2a, 2b et 2c montrent trois applica tions de l'entretoise sensible à la température selon l'inven tion à des mécanismes pour ommander la fermeture de portes. Dans chaque cas, l'entretoise 30 est fixée sur une porte ou une structure adjacente et maintient un élément à rappel par ressort 31 monté sur la porte en prise avec une butée 32 sur respecti vement la structure adjacente ou la porte. La butée 32 peut éga lement être appelée par ressort en prise avec l'élément 31, comme on le voit sur les mécanismes des figures 2a et 2c. La porte est normalement maintenue ouverte et, dans le cas où un incendie éclate, l'entretoise 30 s'affaisse, l'élément 31 dégage la butée 32 sous l'action de sa charge élastique et la porte est automatiquement fermée.La porte peut être une porte coupe feu de sorte que la partie du batiment dans laquelle un incen die a éclaté est isolée du reste du b timent. Bien entendu, la porte peut encore être ouverte manuellement par quiconque cher che à quitter la zone de l'incendie ou par le personnel de lutte contre l'incendie. On notera que, si l'entretoise 30 est du type dans lequel le bouchon est électriquement isolé, l'entretoise peut être électriquement raccordée au circuit de déclenchement décrit ci-dessus, et comportant les têtes d'extincteur de sorte que, lorsqu'une tête d'extincteur dans une partie du batiment est actionnée, les portes coupe-feu conduisant à cette partie sont automatiquementfermées. On notera par ailleurs que l'entretoise sensible à la température selon l'invention peut avoir un grand nombre d'autres applications ; par exemple, l'entretoise peut être in corporée dans un mécanisme approprié pour fermer des volets de sécurité, actionner une vanne de commande ou à commuter ou arrêter un procédé si la température dépasse un maximum prédéterminé. On peut remplacer le bouchon dans les réalisations ci-dessus décrites par un manchon extérieur qui entoure au moins les faces terminales en vis-à-vis des composants de l'entretoise. De préférence, le manchon et l'entretoise ont une section transversale complémentaire et le manchon est positionné axialement par deux butées axialement espacées, une sur chaque composant de l'entretoise. Il est bien entendu que, en faisant de l'élément fusible un composant séparé, l'élément ne peut pas contaminer les faces terminales coulissantes des composants ou s'allier à l'élément. La température à laquelle l'entretoise est déclenchée reste donc relativement constante, quelle que soit la durée qui s'écoule entre le montage et le déclenchement de l'entretoise. En outre, en évitant toute soudure entre les faces terminales en butée des composants, les faces peuvent être plus lisses, ou bien les composants peuvent être en un matériau à faible coefficient de frottement, de sorte que la résistance au coulissement est faible ou nulle et que l'entretoise s'affaisse aisément lorsque l'élément fusible fond. Du fait que l'angle des faces terminales des composants est légèrement supérieur à l'angle de frottement entre les matériaux des composants, on surpasse aisément toute résistance par frottement au coulissement relatif des pièces et ltenttetoise s'affaisse lorsque l'élément fusible fond. Dans les réalisations ci-dessus décrites, les faces terminales en vis-à-vis des composants de l'entretoise sont en contact l'une avec l'autre. L'élément fusible est en conséquence chargé en cisaillement seulement, du fait de la tendance des éléments à glisser l'un par rapport à l'autre, et la force de cisaillement peut être aussi faible qu'un dixième de la charge axiale de l'entretoise. En conséquence, les dimensions de l'élément fusible peuvent être réduites au minimum, ce qui réduit la capacité thermique de l'élément et améliore la réponse de l'élément aux changements de température. Toutefois, l'élément fusible peut être réalisé et disposé de telle sorte que les faces terminales en vis-à-vis soient relativement espacées et que l'élément soit chargé en compression. L'entretoise peut être montée dans tout dispositif ou système d'alarme approprié, qui donne une indication du moment où l'entretoise a été déclenchée. REVENDICATIONS 1.- Entretoise sensible à la température compor tant un élément allongé formé par deux composants séparés, caractérisée en ce que les faces terminales en vis-àis des caoo- sants 10,11 sont inclinées par rapport à un plan transversal à l'axe principal de l'entretoise 6, et en ce qu'un élément fusible 9 coopère avec les composants pour empêcher l'affaissement de l'entretoise jusqu'à une température prédéterminée à laquelle l'élément fond. 2.- Entretoise selon la revendiction 1, caracté risée en ce que l'élément 7 a un alésaqe interne 8 et en ce que l'élément fu- sible 9 est constitué par un bouchon logé dans l'alésage et s'étendant dans chaque composant 10, ll de l'entretoise. 3.- Entretoise selon la revendication 2, caracté risée en ce que les sections transversales du bouchon 9 et de l'alésage 8 sont complémentaires. 4.- Entretoise selon la revendication 2 ou la re vendication 3, caractérisée en ce que l'alésage 8 comporte deux épaulements axialement espacés 12, 13 contre lesquels viennent buter les extrémités du bouchon 9. 5.- Entretoise selon l'une quelconque des revendi cations 2 à 4, caractérisée en ce que l'élément 7 a au moins une perforation, un trou, une fente ou une encoche pour faciliter le chauffage du bouchon. 6.- Entretoise selon la revendication 1, caracté risée en ce que l'élément fusible est constitué par un manchon extérieur qui entoure au moins les faces terminales en vis-à-vis des composants de l'entretoise. 7.-. Entretoise selon la revendication 6, caracté risée en ce que les sections transversales de l'élément et du manchon sont complémentaires. 8.- Entretoise selon la revendication 6 ou la revendication 7, caractérisée en ce que l'élément comporte deux butées axialement espacées, une sur chaque composant, contre lesquelles viennent buter les extrémités du manchon. 9.- Entretoise selon l'une quelconque des reven dications précédentes, caractérisée en ce que les faces termi nales en vis-à-vis sont en contact. 10.- Entretoise selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément fusible est en un matériau qui fond entre 50 et 34O0c. 11.- Entretoise selon la revendication 10, caractérisée en ce que élément fusible est en un matériau qui fond à 700C. 12.- Entretoise selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'au moins l'un des composants 10, 11 est en un matériau électriquement non conducteur. 13.- Entretoise selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément fusible est en un matériau électriquement conducteur. 14.- Entretoise selon la revendication 13, caractérisée en ce que l'élément 7 est en un matériau électriauement non conducteur. 15.- Entretoise selon la revendication 13 ou la revendication 14, caractérisée en ce que l'entretoise 6 comporte deux raccordements électriques 21 à l'élément fusible. 16.- Entretoise selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'angle que font les faces terminales en vis-à-vis avec le plan transversal est supérieur à l'angle de frottement entre les matériaux des composants. 17.- Entretoise selon la revendication 16, caractérisée en ce que l'angle des faces terminales en vis-à-vis ne dépasse pas l'angle de frottement de plus de 100. 18.- Tête d'extincteur caractérisée en ce qu'elle comporte une entretoise sensible à la température selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'entretoise agit entre une butée sur la tête d'extincteur et un élément de clapet qui ferme une sortie de fluide sur cette tête d'extincteur. 19.- Tête d'extincteur selon la revendication 18, caractérisée en ce qu'elle comporte une portion de corps et une portion ouverte définissant la butée qui est espacée de la sortie de fluide et est en vis-à-vis de celle-ci. 20.- Tête d'extincteur selon la revendication 18 ou la revendication 19, caractérisée en ce qu'un élément de clapet est un élément en forme de coupe qui dépasse dans la sortie de fluide. 21.- Tête d'extincteur selon l'une quelconque des revendications 18 à 20, caractérisée en ce que l'élément de clapet a un rebord dirigé vers l'extérieur. 22.- Tête d'extincteur selon la revendication 21, caractérisée en ce que l'anneau torique d'étanchéité coopère de façon étanche avec l'élément de clapet. 23.- Tête d'extincteur selon l'une quelconque des revendications 18 à 22, caractérisée en ce que l'élément de clapet peut se déplacer par rapport à la sortie de fluide pour tenir compte des effets de la dilatation thermique différentielle entre l'entretoise et une partie de la tête d'extincteur autre que l'entretoise s'détendant entre la butée et l'élément de clapet. 24.- Tête d'extincteur selon l'une quelconque des revendications 18 à 23, caractérisée en ce que la butée, l'élément de clapet et les extrémités de l'entretoise ont une forme qui empêche tout mouvement latéral de l'entretoise. 25.- Tête d'extincteur selon l'une quelconque des revendications 18 à 24, caractérisée en ce que l'entretoise est axialement chargée. 26.- Tête d'extincteur selon la revendication 25, caractérisée en ce que l'entretoise est axialement chargée par l'élasticité de l'élément de clapet. 27.- Tête d'extincteur selon la revendication 25 ou la revendication 26, caractérisée en ce que l'entretoise est axialement chargée par un ressort de compression. 28.- Tête d'extincteur selon la revendication 27, caractérisée en ce que la compression du ressort est réglable. 29.- Système d'extinction, caractérisé en ce qu'il comprend une multiplicité de têtes d'extincteur selon lgune quelconque des revendications 18 à 28. 30.- Système d'extinction selon la revendication 29, caractérisé en ce que les têtes d'extincteur sont raccordées à une source commune de fluide d'extinction d'incendie. 31.- Système d'extinction selon la revendication 29 ou la revendication 30, caractérisé en ce que l'élément fusible de l'entretoise de chaque tête d'extincteur est en un matériau électriquement conducteur et fait partie d'un circuit de surveillance électrique raccordé à une station de commande à distance. 32.- Système d'extinction selon la revendication 31, caractérisé en ce que la station de commande à distance comporte des moyens pour donner une indication visuelle ou acoustique loraquxtune vete d'extincteur a été déclenchée. 33.- Système d'extinction selon la revendication 31 ou la revendication 32, caractérisé en ce que la station de commande à distance comporte des moyens pour actionner une ou plusieurs têtes d'extincteurs pré-sélectionnées lorsqu'on détecte un déclenchement d'une seule tête d'extincteur. 34.- Système d'extinction selon la revendication 33, caractérisé en ce que la station de commande à distance comporte des moyens de commande positifs pour empêcher l'actionnement d'autres têtes d'extincteur après l'actionnement d'une seule tête. 35.- Système d'extinction selon l'une quelconque des revendications 31, 32 ou 33, caractérisé en ce que la station de commande à distance comporte des moyens à commande manuelle pour déclencher une tête d'extincteur quelconque. 36.- Mécanisme de commande de porte, caractérisé en ce qu'il comporte une entretoise sensible à la température selon l'une quelconque des revendications 1 à 17. 37.- Mécanisme de commande de porte, selon la revendication 36, caractérisé en ce que l'entretoise est montée sur la porte ou sur la structure entourant la porte, et maintient un élément à rappel élastique sur la porte ou la structure environnante en prise avec une butée sur la structure environnante ou sur la porte.