L'invention, concernant la construction, est plus spécifique ment relative à un élément de bâtiment préfabriqué, qui délimite un certain volute et qui constitue un bâtirnent ou une partie d'un bâtiment. Il est connu de réaliser de tels éléments de bâtiment dans une usine et de les transporter ensuite vers le chantier. Les bâtiments ainsi composéspossèdent en général un toit plat. Si le bâtiment comporte un toit en pente, celui i doit souvent être réalisé sur place. Le but de l'invention est de réaliser un élément se bâtiment de manière que le toit ou une partie d'un toit puisse être préfabriqué dans l'usine. Selon l'invention, pour faciliter le transport de l'élément de l'usine au chantier, un toit ou une partie du toit est placé de façon déplaçable sur l'élément de bâtiment délimitant un certain volume, en se trouvant près d'un des plans de délimitation de l'é- lément, pour pouvoir être fixé dans la position définitive où il se trouvera, au moins localement, à une distance plus grande de ltéL; ment et formera un toit en pente. Grâce à cette construction, on peut obtenir, en outre, qu a pied d'oeuvre %'érection du toit soit très rapide. De plus, pour l'érection du toit sur place, on n'a pes besoin de spécialistes ni d'outils de hissage lourds. L'invention concerne, en outre, un procédé pour construire un bâtiment, composé d'éléments en forme de boîte, préfabriqués en usine. Selon ce procédé, le toit est préfabriqué en parties ou d'une seule pièce, après quoi le toit ou les parties du toit sont transportés, conjointement, avec l'élément avec lequel ils doivent former un tout dans le bâtiment, jusqu'au chantier, le toit ou les parties du toit étant disposés le long d'un des plans de délimitation de l'élément dont il doit faire partie, de manière que la surface totale du toit ou des parties du toit corresponde pratiquement à celle de l'élément; puis, à pied d'oeuvre, le toit ou la partie du toit est relevé par rapport à l'élément, dans la direction de la hauteur et on le fixe dans sa position définitive sur le bâtiment.Lorsqu'on indique ci-dessus que le toit ou la partie du toit est disposé le long d'un des plans de délimitation de l'élé- ment dont il fait partie, on entend par là que ce toit ou la partie du toit se trouve près d'un des plans de délimitation géométriques de l'élément, donc le côté supérieur ou le côté inférieur ou les côtés latéraux. Le toit peut se trouver alors à quelque distance de -ce plan de délimitation. Il importe cependant que cette distance soit si faible, que l'élément avec le toit ou la partie de toit puisse être transporté par route de manière simple, l'encombrement étant nettement plus petit que si le toit était déjà posé sur l'élément, dans sa position définitive. Selon un autre procédé de construction d'un bâtiment, compose d ~léments délimitant un certain volume, les éléments sont fixésentre eux par la partie supérieure, après avoir été transportés vers le chantier et glissés l'un à côté de l'autre. Ainsi, il est inutile, à pied d'oeuvre, de ménager localement des ouvertures dans le plafond. Ces ouvertures peuvent être ménagées dans le plancher de l'étage supérieur de l'élément. L'obturation de ces ouvertures dans le plancher prend moins de temps que l'obturation d'un plafond, et de plus, la disposition des fixations entre les éléments est plus simple et le travail est plus facile. D'autres objets et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description ci-après, en se référant aux dessins annexés, qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation du dispositif conforme à l'invention. Sur ces dessins - la fig. 1 représente, en perspective, un bâtiment, du genre bungalow, conforme à l'invention. - la fig. 2 représente en élévation un bungalow, vu suivant la flèche il de la fig. 1. - la fig. 3 correspond à la fig. 2, la partie du toit et une partie de la fagadé étant repliées vers le bas. - la fig. 4 représente, schéissatiquement, un élément, une partie du toit étant relevée et une autre partie de toit étant rabattue sur la partie supérieure de l'élément. - la fig. 5 est une coupe schématique de l'élément de la fig. 4, prise suivant la ligne V-V de la fig. 4. -- la fig. 6 est une coupe schématique de l'élément de la fig. 4, prise suivant la ligne VI-VI de la Sig. 4. - la fig. 7 est, à plus grande échelle, une vue de détail des parties du toit dans une position qu'elles prennent, lors du montage, à pied a' oeuvre. - la fig. 8 représente, à plus grande échelle et en coupe passant par les bords se raccordant l'un à l'autre, les parties du toit en position montée. - la fig. 9 représente en coupe verticale passant par la fixation réalisée, à l'aide d'une charnière, la jonction d'une partie du toit àlElément. - la fig. 10 est une coupe verticale de la partie supérieure d' u- ne partie de paroi de l'élWr.lent, prise suivant la ligne X~T de la fig. 2. - la fig. ll est une coupe verticale d'une fixation d'un support à glissière d'une partie du toit à l'élément. - la fig. 12 est une coupe verticale suivant la ligne XII-lI de la fig. ll de la fixation l'un à l'autre de deux éléments voisins. - la fig. 13 est une coupe de détail, verticale, du raccordement des bords de toit d'éléments voisins. - la fig. 14 représente, schématiquement, un élément avec des parties de toit relevées et auxquelles est fixée une paroi intermédiaire. - la fig. 15 est une coupe verticale d'un élément selon la fig. 14, une partie du toit avec la paroi intérieure, qui y est fixée, étant repliée vers le bas. - la fig. 16 représente, en plan, l'élément selon la fig. 14 dans une position conforme à la fig. 15. - la fig. 17 est une coupe de l'élément de la fig. 14, la partie du toit étant relevée. - la fig. 18 représente une coupe verticale, qui correspond à la fig 17, la partie du toit étant déplacée par rapport à la partie, délimitant un certain volume, de l'élément. - la fig. 19 représente une coupe verticale de la cheminée du bungalow et des bords des parties du toit qui s'y raccordent, vue suivant la ligne ##I-##I de la fig. 1. - la fig. 20 représente, en plan, la partie représentée sur la fig. 19, les tuiles étant omises. - la fig. 21 représente, schématiquement, un élément conforme à un autre exemple de réalisation, les parties du toit étant articulées l'une à l'autre. - la fig. 22 repr#sente, schématiquement, l'élément conforme à la fig. 21, vu suivant la flèche 22 de la fig. 21. - la fig. 23 est, à plus grande échelle, une coupe verticale de l'assemblage articulé des parties du toit, passant par la ligne XXIII-zZIII de la fig. 22. - la fig. 24 est une coupe verticale de la fixation à Olissement d'une partie du toit à l'élément conforme à la fig. 21. - la fig. 25 représente, schématiquement, un troisième exemple de réalisation, les deux parties du toit étant articulées à l'élément de bâtiment. - la fig. 26 représente, en plan, l'exemple de réalisation de la fig. 25, les parties du toit étant rabattues et une partie étant déplacer par rapport à l'élément de bâtiment délimitant un certain volume. - la fig. 27 est une coupe verticale des bords faîtiers, se raccordant l'un à l'autre, des partes du toit de l'exemple de réa libation conforme at# fig. 25 et 26. - la fig. 28 représente, schématiquement, un autre exemple de réalisation dtun élément à toit asymétrique, les deux parties étant articulées sur l'élément. - la fig. 29 représente schématiquement un côté long d'un élément, dont les parois verticales peuvent être levées pour former un étage supérieur et une partie de toit plate. - la fig. 30 est une vue suivant la flèche 30 de la fig. 29. - la fig. 31 représente, vu de devant, un autre exemple de réali- sation de bungalow constitué d'éléments conformes à l'invention. - la fig. 32 représente un bungalow selon la fig. 3.1, vu suivant la flèche 32 de la fig. 31. - la fig. 33 montre, schématiquement, comment un élément de bungalow conforme aux fig. 31 et 32 peut être replié vers l'intérieur, suivant la l gneligne XXXIII-XXXIII de la fig. 32. - la fig. 34 représente la façade du toit d'un batiment, réalisé sous forme de bungalow et constitué d'éléments conformes à l'inven- tion. - la fig. 35 est une coupe verticale de la partie supérieure de la façade représentée sur la fig. 34. - la fig. 36 représente un autre exemple de réalisation d'un bâ- timent conforme à l'invention, comPosé d'éléments dont les parties de toit peuvent être repoussées. - la fig. 37 représente un bât ent, vu suivant la flèche 37 de la fig. 36. - la fig. 38 représente un autre exemple de réalisation d'un bâ- timent, composé d'éléments conformes à l'invention, ce bâtiment étant constitué de deux parties décalées l'une par rapport à l'autre. - la fig. 39 est une élévation latérale du bâtiment de la fig. 38. - la fig. 40 représente, schématiquement et en plan, le bâtiment de la fig. 38. - la fig. 41 représente un exemple de réalisation d'un bâtiment, constitué d'éléments conformes à l'invention, ce bâtiment compor tant deux parties de toit, de hauteurs dIfférentes. - la fig. 42 est une lévation latérale du bâtiment de la fig. 41, Les fig. 1 à 20 reprsentent un exemple de réalisation du principe de l'invention pour un bâtiment 1 du genre bungalow (fig. 1) avec un toit 22. Le bungalow 1 est composé de e q éléments de construction prétabriqués en forme de bort, 2, 3, 4, 5 et 6, placés sur des fondations 7. Le bâtiment, qui constitue un bungalow, a une largeur 8 d'environ 12 mètres et une longueur 10 d'environ 12,50 mètres. La longueur de chaque élément correspond à la largeur 8 et sa largeur 11 est d'environ 2,50 mètres. La longueur 8 d'un élément est, de préférence, inférieure à 20 mètres et supérieure à 10 mètres. La largeur 11 est, de préférence, de 2,40 mètres à 3 mètres. Chacun des éléments est constitué, omme on l'a représenté pour l'élément 2, en particulier sur les fig. 4, 5 et 6, par un bloc 23 en forme de parallélépipède, comportant un sol 12, un côté supérieur 13 et deux parois extrêmes 14 et 15. Le sol 12 forme pratiquement,avec les parois 14 et 15 et la partie supérieurefle soutien de l'élément. Ce soutien est composé, de préférence, d'un cadre en forme de parallélépipède en barres métalliques, entre lesquelles sont disposés le plancher 12, les parois 14 et 15 et la partie supérieure 13. Sur le pa#allélépipède 23 sont placées deux parties de toit 17 et 18, qui# Le plancher 12 et les parois 14 et 15 sont, de préférence, en béton. La partie supérieure 13 comprend une partie 55 (fig. 9 et 11), qui forme un plafond pour l'enceinte, entourée par les parois, le plancher 12 et la partie supérieure 13. Cette dernière comprend, en plus, une partie v située au-aessus du plafond et qui forme un plancher pour l'enceinte supérieure, qui se trouve au-dessus du bloc 23 en forme de parallélépipède et au-dessous des parties de toit 17 et 18. Les pans 17 et 18 comportent chacun, comme on l'a indiqué en détail sur la fig. 6 pour le pan 17., des chevrons #porteurs 24, paralléles à la longueur de l'élément 2 et sur lesquels on a disposé un voligeage 25 (fig. 7, 8 et 9) de carton bitumé.Le voligeage peut être aussi en planches. Sur le voligeage 25, on a fixé des lattes 26. Lorsqu'on utilise du carton bitumé, comme dans cet exemple de réalisation, les lattes maintiennent bien le carton bitumé sur les chevrons 24. Pour chacun des éléments, la partie en forme de parallélépipède, telle que la partie 23 de l'élément de construction 2, forme un tout rigide, sur lequel on a placé les pans de toit 17 et 18, de manière que ces pans puissent être disposés exactement sur le côté supérieur 13 de la partie 23, comme on l'a représenté sur la fig. 3. Le pan 1 & forme lui-même un tout, qui peut pivoter autour de l'axe d'articulation 27 au-dessus de la partie de paroi 15, sur le côté supérieur de la partie 23 de l'élément 2. Â la partie in férieure des chevrons 24, est fixée une barre en L 28. (fig. 9). en A la barre L 28 sont fixées des plaques 29, placées à côté de supports 30, disposés sur une barre en U 31; fixée à l'armature de la partie 23 en forme de parallélépipède de l'élément 2. Près de cha cun des chevrons 24, on a disposé, sur la barre en L 28,une uns pla- que 29, et, à la barre 31, est fixé un nombre égal de supports 30. Les plaques 29 et 30, qui se trouvent l'une à côté de l'autre et l'une contre#1'autre, sont reliées entre elles par des axes d'ar articulation 32, et ceux-ci, en prolongement mutuel, forment l'axe d'articulation 27 du pan de toit. Le pan de toit 17 se compose d'une seule pièce et comprend des chevrons porteurs 33, parallèles à la longueur de l'élément et sur lesquels est fixé un voligeage 34 de carton bitumé ou de planches. Sur le voligeage 34, on a placé des lattes 35 perpendiculaires, par dessus les chevrons 33. Le pan 18 repose, par les chevrons 33, sur un certain nombre de supports à glissement 36, fixés à une barre en métal 37, qui se trouve au-dessus du mur 14, dans la partie supérieure du bloc 23 en forme de parallélépipède de l'élément 2 (fig..11). Chacun dés supports à glissement 36 por tende part et d'autre :es guidages 37 et 38 (fig. 12). antre ces guidages 37 et 38 les chevrons 33, disposés sur les supports à glissement correspondants 36, sont soutenus latéralement. Dans les guidages 37 et 38 on a ménagé des trous en regard. Dans ces trous et dans les trous 41 des chevrons 33, on introduit des broches 39 pour verrouiller lé pan de toit 18 dans la position représentée sur la fig. 11. A une distance 40 des trous 41, les chevrons 33 sont percés aussi de trous 42, en prolongement mutuel. Dans les trous 42, on introduit les broches 39, lorsque la partie de toit 18 a été déplacée en glissant sur les supports 36 par rapport à la position représentée sur la fig. 11.Cette position va être exposée plus en détail. A sa partie inférieure, le pan de toit 18 porte une gouttière 43 et un bord de toit 44. A la partie inférieure du toit 44, un bord de couverture 46 est fixé par une charnière 45 (fig. 9). Comme on l'a représenté sur la fig. 11, le pan de toit 17 est terminé par une gouttière 47 et par un bord de toit 48. A la partie inférieure du bord du toit 48, on a fixé un bord de couverture 50 par une charnière 49. Les éléments2, 3, 4, 5 et 6 sont, de préférence, complètement -#réfabriqués dans une usine, après quoi ils sont transportés vers le chantier. A pied d'oeuvre, les éléments sont placés sur les fondations 7, disposés l'un contre l'autre, et reliés entre eux pour former le bâtiment 1. Avant la préfabrication , la partie 23 en forme de parallélépipède aura été préfabriquée d'un seul tenant, comme on va l'expliquer en détail pour l'élément 2. Ce bloc se compose d'un cadre de barres métalliques, telles que 31 et 37, représentées sur les fig. 9 et 11. Ces barres 31 et 37 sont reliées entre elles par des barres longitudinales 51, dirigées dans le sens longitudinal de l'élément et qui font partie du cadre (fig. 10), A la partie inférieure ,on a également disposé un certain nombres de barres horizontales, et les barres de la partie inférieure et celles de la partie supérieure sont reliées entre elles par des barres verticales, pour former une armature parallélépipèd que, qui n'est pas représent nen détail sur les dessins. Entre ces barres, on a placé le plancher 12, les parois 14 et 15, et la partie supérieure 13. Le plancher est fait, de préference, pratiquement en béton. Les parois 14 et 15 sont constituées de plaques de béton 52 et ), entre 4 on a disposé une couche isolante 54 (fig. 9). La partie supérieure porte un plafond 55 et un plancher 56, qui se trouve au-dessus des# barres. quoique, dans cet exemple de réalisation, le cadre de barres porte un plancher rere, des parois fermées et une partie supérieure fermée, il est possible aus s de laisser plusieurs de ces parois et/ou le plancher et/ou la partie supérieure ouverts pour former des enceintes plus grandes avec des éléments qui se raccordent. L'armature constitue ainsi pour ainsi dire l'élément de bâtiment délimitant un certain volume. Indépendamment du bloc 23 en forme de parallélépipède, les parties de toit 17 et 18 sont entièrement préfabriquées avec les gouttières, le bord de toit et le bord de couverture, tel que le bord 46. Lorsque le bloc 23 et les pans 17 et 18 sont complètement préfabriqués, les pans 18 sont fixés au bloc 23 dans l'usine. Le pan 18 est fixé au bloc 23 par des axes d'articulation 32. Après cette fixation, le pan 18 est placé dans la position, représentée en pointillé-sur la fig. 9, où il porte sur le plancher 56, du côté supérieur 13 du bloc 23. Le bord 46 demeure pendu au bord du toit, comme on l'a représenté en pointillé sur la fig. 9. La partie 21 du pignon 19 est fixée au pan 18. Cette fixation de la partie 21 est effectuée, soit avant que le pan 18 soit fixé, par les axes d'articulation 32, au bloc 23, soit après que le pan 18 ait fiXé ts au bloc 23.Dans la position, dans laquelle le pan 18 se trouve sur le côté supérieur du bloc 23, la partie 21 pend contre lafaçade 16, comme on l'a représenté sur les fig. 3 et 4-. Le pan 17 est placé sur le bloc 23, de manière que les chevrons soient situés sur les supports de glissement 36 et entre les guidages 37 et 38. Le pan 17 est placé contre le bloc 23, comme on l'a représenté sur la fig. 3. Les trous 42 dans les chevrons 33 se trouvent alors dans le prolongement des trous ménagés dans les guidages 37 et 36. Les broches 39 sont alors introduites dans les trous des guidages 37 et 38 et dans les trous 42, de sorte que le pan 17 est rendu solidaire de la partie 23. Au pan 17 est fixée la partie 20, de sorte que, lorsque le pan 4 se trouve sur le bloc 23, cette partie 20 pend contre la façade 16, comme on l'a représenté sur la fig. j. Le bloc 23 a une hauteur 58 d'environ 2,90 mètres (fig. 1). Lorsque les pans 17 et 18 sont placés sur le bloc 23, la hauteur totale de l'assemblage des pans 17 et 18 avec la partie 23 aura une hauteur 59 (fig. 3) d'environ 3,10 mètres. Cette hauteur d'un peu plus de trois mètres rend possible le transport d'un élément, pourvu d'un toit en pointe, de l'us ne au chantier. L'élément à trsorter, les parties de façade 20 et 21 étant repliées contre la fǎde 15, a une largeur d'environ 2,65 mètres. La longueur totale 51 de l'élé.nent à transporter, dans la position conforme à la fig. 3, est d'environ 14 mètres.Lorsqu'un élément, dans la position représentée sur la fi. 3, est arriv à pied d'oeuvre, les pans de toit 17 et 18 c Dn t t. lacés par rapport à la partie 23 de ltélément, de manière qutik prennent la position représentée sur les fig. 1 et 2. Les pans 17 et 18 fofloent Insi des plans obliques, fixés l'un à l'autre par leur extrémités en vis-à-vis, et qui forment une partie au farte du toit. Pour placer les pans 17 et 18 dans la position représentée sur les fig. 1 et 2, on peut opérer de la manière suivante. Le pan de toit 18, relié à la partie 23 par des broches 32, est relevé à l'aide de moyens de levage, par exemple un vérin, dans la position oblique, représentée sur la fig. 4. Lorsque le pan de toit 18 est placé dans la position oblique par rapport à la partie en forme de parallélépipède, comme on l'a représenté sur la fig. 4, on fixe les supports 63 au-dessous du faîte du pan 18. Les supports 63 sont fixés sur le côté supérieur et au-dessus des cô- tés longs du bloc 23 (fig. 10), pour lesquels on a prévu, sur le côté supérieur 13, des agencements non représentés en détail sur les dessins. Une fois les supports 53 fixés, le pan de toit lE est fixé, par des boulons o4, à la partie supérieure 65 des supports 63, comme le représente la fig. 7.Après avoir placé le pan 18 dans la position représentée sur la fig. 4, on fixe, près du faîte 62 du toit, une poulie 69, par les bras 66, à un ou à plusieurs chevrons 24. Par le bras 70, une poulie 69 est fixée au sommet 68. Une corde 71, qui passe sur les poulies 67 et 69, soulève le pan de toit 17 après qu'on ait enlevé les broches 39 des trous 42 des chevrons 33. Lorsque le pan 17 est pratiquement arrivé dans sa position finale, comme le représente la fig. 7, on place en-dessous de lui un vérin à vis 72, de sorte que le pan 17 peut être soulevé à son extrémité, par ce vérin, dans la-dernière étape de son mouvement à partir de la position de la fig. 4, jusqu'à la position représentée sur la fig. 8. Le pan 17 peut être alors tiré par la corde 71 sur la partie supérieure 65 du support 63, de manière que le bord 73 du pan 17 puisse rejoindre la partie anguleuse 74 de la part~ supérieure du pan 18, comme le montre la fig. 8.Dans cette position, le pan de toit 17 est fixé, par les axes 32, R la partie supérieure 65 des supports 63. Dans cette position du pan 17, les supports 33 se trouveront entre les guidages 37 et 39, de manière que les trous ménagés dans les chevrons 33 soient situés dans le prolongement des trous des guidages 37 et 38. Les broches 39 sont introduites Cane les trous des guidages 37 et 38 et dans les trous 41 des chevrons 33, de sorte que la partie inférieure du toit 17 est accouplée au bloc 23, près du côté supérieur de la paroi finale 14.En déplaçant les pans 17 et 18 en hauteur vers la position représentée sur les fig. 1, 2 et 8, les parties de pignon 20 et 21 seront déplacées le long de la façade 16 vers la position dessinée sur lez fig. 1 et 2. Les bords 75 et# 76 des parties de pignon se rejoindront pour former un pignon fermé. Les bords 75 et 76, qui se raccordent l'un à l'autre, peuvent être recouverts par une plaque de couverture, qui doit être disposée sur ces bords et n'est par représentée en détail sur les figures. A l'aide d'une bordure 85, les côtés inférieurs des parties 20 et 21 sont fixés au plancher 56. La bordure 85 est fixée à une barre 86 des parties 20 et 21 et au plancher 56, après avoir fixé les pans de toit 17 et 18 dans la position représentée sur les fig. 2 et 8.Le pignon est constitué, dans cet exemple de réalisation, par des plaques profilées, mais il peut aussi être constitué en un autre matériau. Les côtés altiers 62 3t 68, situés l'un contre l'autre, des pans 17 et 18 sont recouverts par une pièce de chevauchement 77, disposée sur le voligeage 34 du pan 17. Cette pièce de chevauchement 77 se pose sur le bord 7 du voligeage 25 de la pente de toit 18, comme on l'a représenté sur la fig. 8. Le bord 78 se trouve alors à la partie supérieure du faîte 68 du pan 17 et la pièce chevauchante 77 se trouve sur le côté 62 du pan 18. La pièce de chevauchement 77 peut alors être collée au bord 78. Grâce à l'invention, on peut disposer de manière simple, comme on l'a représenté par l'exemple de réalisation précédent, une partie de toit sur un élément de construction préfabriqué, de manière que le transport de l'élément soit possible avec une hauteur inférieure à la hauteur totale 79. Les pans de toit 17 et 18 peuvent être placés en position oblique, comme on lla représenté sur les fig. 1 et 2, avant que les éléments soient mis en place dans le bâtiment contre l'élément adjacent. En disposant les pans 17 et 18 en positions obliques l'une par rapport à l'autre, avant que ltélément adjacent soit disposé contre l'élément qui s'y raccorde dans le bâtiment, on a plus d'espace pour relever les parties de toit en partant de la position représentée sur la fig. 3.Une fois les éléments - - poussés l'un contre l'autre ils peuvent être accouplés en fixent ensemble, par des boulons, les barres métaliques, telles que le barres 51 et 82 des fig. 10 et 12. Dans les positions adjacente des éléments 2 et 3, par exemple, les chevrons des pans de toit des éléments voisins se trouvent l'un contre l'autre, comme on l'a représenté sur la fig. 12 pour un chevron 33 et les chevrons porteurs 83 de 11 élément 3. Les chevrons 33 et 83 peuvent encore être fixés ensemble en un ou plusieurs points par des boulons, pour que les pans de toit et les parties en forme de parallélépipède des éléments voisins soient bien jointifs. Les supports de glissement, qui se raccordent l'un à l'autre, des éléments voisins, peuvent être combinés, comme on l'a représenté té sur la fig. 12. Les supports à glissement 87 et 88 de ces éléments se trouvent l'un contre l'autre lorsque les éléments sont montés et ils ne comportent chacun qu'un guidage 89, 100, entre lesquels le chevron 33 et le chevron 83 sont situés.Entre ces guidages, le chevron afférent 33 et le chevron 83 peuvent être serrés l'un contre l'autre par un boulon, tel que le boulon 250 sur les fig. 11 et 12, car on dispose les supports à glissement en regard. Les bords, qui se raccordent l'un à l'autre, des pans de toit des éléments voisins sont recouverts par une bordure de couverture 251 (fig. 13). Cette bordure est placée par-dessus la couverture de carton bitumé 34 de l'él & ent de construction 2 et la couverture 253, qui correspond à celui-ci, sur l'élément de construction 3.Le bord 251 est disposé par-dessus les lattes 35, qui se raccordent l'une à l'autre,de l'élément de construction 2 et les lattes 252 correspo# & -#teS ce l'élément de construction 3. Le bord 251 est collé et/ou fixé, à l'aide d'autres moyens, sur les bords des pans de toit des. éléments de construction. Après avoir placé les pans de toit 17 et 18 dans leur position définitive, les bords de couverture 46 (fig. ) et 50 (f ig. 11), qui y sont articulés, iotent autour de leurs charnières et sont fixés aux barres 220 et 21, disposées sur les murs 15 et 14. L'enceinte délimitée au-dessus d'un bord de couverture, par exemple au-dessus du bord 46, peut être utilisée, de manière avantageuse, pour abriter un store à déroulement 222 pour une fenêtre de la façade 15. Devant une fenêtre de la façade 16 au-dessous du pignon 1 > , on peut placer un tel store 223 (fig. 10), au-dessus du -olancLer 56,- derrière le piston. Lorsqu'on fixe la planche 85, le volet peut être guidé de cet endroit vers le bas, par une ouverture ménagé#e au-dessus d'une fenêtre, telle que la fenêtre 224 (fig. 1). Les conduits d'évacuation d'eau de pluie 225 et 226 peuvent ê- tre placés dans les ouvertures des bords 46 et 50. Ces conduits peuvent être placés éventuellement sur la partie 23, lors de la préfabrication. Après avoir monté les éléments dont les pans de toit sont placés dans leur position définitive sur le bâ nent, les conduits 225 et 226 peuvent être branchés sur les gouttières 43 et 47. Sur les planchers 56 de la partie supérieure des blocs parallélépipèdiques des éléments et au-dessous des pans de toit des éléments afférents, tels que les pans 17 et 18, une enceinte est constituée ; elle peut être utilisée pour le rangement d'objets qui ne sont pas d'usage courant, comme des valises et des objets analogues. On peut aussi utiliser cette enceinte pour des chambres à coucher par exemple et/ou des ateliers. Pour cela, les enceintes de toit à la partie inférieure des chevrons 24 et 33 peuvent être lambrissées de plaques ; on ne l'a pas indiqué en détail sur les dessins. De plus, l'enceinte du grenier, qui se trouve au-dessous de tout le toit du bâtiment, peut être subdivisée par des parois intermédiaires.Pour éclairer ce grenier, des fenêtres, telles que les Fenêtres 84 dans le pignon 19 (fig. 2),peuvent être ménagées dans le toit et/ou les sommets de façade, comme le pignon 19 et les pans 17 et 1 & Une paroi intermédiaire dans l'enceinte du grenier peut etre établie sur toute la largeur de la maison, au-dessous des pans de toit d'un élément, par exemple l'élément 3. Les fig. 14 i 18 représentent un exemple de réalisation, dans lequel est disposée une paroi intermédiaire 92. La paroi intermédiaire 92 est représentée sur la fig. 14, et cette paroi, lorsque l'élément de bâtiment est monté, se trouve au-dessus d'un côté long de l'élément, par exemple le côté 96 (fig. 15). Sur les fig. 14 à 18, la représentation en est schématique. La paroi intermédiaire 92, représentée sur la fig. 14, se compose de deux parties 93 et 94, disposées chacune sur-les pans de toit 90 et 91.Les pans 90 et 91, avec leur fiza- tion à la partie en forme de parallélépipède 97 de l'élément 3 les correspondent aux pans de toit 17 et 18, de sorte qu'on ne a pas représentésen détail sur les fig. 14 à 18. La partie 94 de la paroi intermédiaire 92 est percée d'une porte 95. Les parties 93 et 94 sont fixées aux pans de toit 90 et 91 de la même manière qu'on l'a décrit pour les parties de façade 21 et 20 fixées aux pans de toit 17 et 18. Lorsque l'élément est monté, comme on l'a rerésenté sur la fig. 6, les orties faStierçs21 et 20 se trouvent encore à côté du plan de la façade 16.En relevant seulement les pans de toit 17 et 18 à partir de la position, représentée sur la fig. 3, la partie faîtière vient dans la position qu'elle doit occuper lorsque l'élément dans le bâtiment est monté. Dans les éléments intero diaires, les côtés des pans de toit, tels que 90 et 51 pour ltélément 3, doivent se trouver, dans la position montée, juste au-dessus des côtés 96 et 98 de la partie en forme de parallélépipède, afin que les pans de toit des éléments voisins se raccordent bien l'un à l'autre, dans cet exemple de réalisation.Afin de disposer les parties 93 et 94 de la paroi intermédiaire 92 dans la position de transport des éléments le long des côtés, tels que les côtés 96 de la fig. 15, les pans de toit 90 et 91 et les parties de parois intermédiaires qui y sont fixées, sont disposés de manière à pouvoir glisser sur une légère distance dans le sens de la largeur de l'élément. Dans la position de transport de l'élément de construction 3, représentée sur la fig. 15, le pan de toit 91 a été décalé, par rapport à la partie 97 en forme de parallélépipède, par glissement sur une certaine distance 93 dans le sens de la largeur 98 de l'élément délimitant le volume 97. Pour la position de transport, la partie 94 peut alors être placée contre la partie 96.La partie 93 est aussi disposée contre la partie 96 pour la position de transport de l'élément de construction. Les parties 93 et 94 de la paroi intermédiaire 92 se trouvent donc, de la même manière, contre la partie 96 comme on l'a représenté sur la fig. 3 pour les parties de façade 20 et 21, qui se trouvent contre la façade 16. Une fois l'élément 3 arrivé à pied d'oeuvre, les pans de toit 90 et 91 peuvent être relevés de la même manière qu'on l'a représenté pour les pans 17 et 18. Après avoir relevé les pans de toit 90 et 91 et les avoir placés dans la bonne position oblique, les parties 93 et 94 de la paroi intermédiaire 92 se trouvent encore contree le plan de la paroi 96, comme on l'a représenté. Il va de soi, lorsque les pans de toit sont relevés, les pans de toit qui leur sont relia , comme la paroi intérieure 92 et/ou-les parties de façade 19, sont également relevées. Par les pans de toit, ces parties de paroi sont donc aussi articulées à la partie de bâti ment, qui délimite un certain volume.La fixation et la construction des axes d'articulation et supports de glissement sur les fig. 14 et î8, correspondant aux fixations des pans de toit 17 et 18 à l'élément 2, sont réalisées de manière que les pans de toit O et 91 puissent se déplacer sur un intervalle 99 par raport la partie 97. Après avoir relevé les pans de toit 90 et 91, ils se déplacent de l'écartement 9C, do !1anière à prendre la position représentée sur la fig. 18. Les pans de toit afférents 90 et 91 sont verrouillés dans cette position pour éviter tout déplace.ent le long de leurs awes d'articulation respectifs sur les supports de glissement.Les parties 93 et 94 de la paroi intermédiaire 92 se trouvent donc dans leur position définitive juste à l'intérieur du plan des côtés 96 de la partie 97 en forme de parallélépipède de l'élément de construction. Dans la position représentée sur la fig. 18, les côtés des pans de toit 90 et 91 sont au niveau des côtés de la partie en forme de parallélépipède 97, de sorte que l'élément 3 peut se raccorder parfaitement à l'élément 2 et à l'élément 4. Dans les pans 90 et 91, soit lors de la préfabricatIon, soit après que les' éléments de construction aient été montés à pied d'oeuvre à leur place définitive pour former ce bâtiment, on peut aussi disposer au choix des tuiles sur les lattes, comme les tuiles 17 sur la fig. 11. La fixation des éléments voisins l'un à l'autre peut se faire à partir de l'étage du grenier. Les chevrons peuvent être atteints facilement à l'étage du grenier. Les boulons peuvent être introduits à travers les barres, telles que les barres 51 et 82 (fig. 10) dans les ouvertures ménagées dans le plancher 56. Pour intro lire ces boulons, le plafond 55 ne doit pas être ouvert ou muni d'ouvertures, pouvant être bloquées. Selon l'invention, au-dessus de l'enceinte d'habitation du bungalow, qui est, en principe, formée par les parties en forme de parallélépipède des éléments 2 à 6,on a ajouté une enceinte. Cette adjonction se se fait à pied d'oeuvre lorsqu'on relève les pans du toit vers le haut ; ces pans sont montés lors de la préfabrication des éléments de bâtiment en forme de boîtes parallélélipédiques, tels que le bloc 23 de l'élément 2. Le toit forme alors une bonne isolation pour l'enceinte d'habitation, située au-dessous.Le toit, réalisé de la manière conforme à l'invention, est esthétique, demande peu d'entretien et permet d'évacuer facilement l'eau de pluie vers les côtés du bâtiment. Comme les pans de toit 17 et 18 peuvent ê tre relevés indépendamment l'un de l'autre, ceci peut être réalisé facilement, car leur poids à soulever n'est pas trop lourd. Ainsi, les pans de toit peuvent autre soulevés éventuellement par un homme. Le pan 18 forme avec les soutènements 63, un appui triangulaire assez fort pour soutenir le pan 17. La position des chevrons 33 entre les guidages 37 et 38, ainsi que la fixation des chevrons 24 aux axes d'articulation 32 donnent une fixation sûre à l'encontre de tout déplacement latéral des pans de toit sur les éléments en forme de boîte, qui délimitent un certain volume, comme le bloc 23, pour le transport de l'élément de construction tout entier, tel que l'élément 2. La construction conforme à l'invention est particulièrement propre à la préfabrication en série et en grand nombre dans les usines. Ces usines peuvent éventuellement être mobiles pour se trouver près des chantiers.En utilisant plusieurs chevrons voisins dans le pan de toit, 11 épaisseur de la construction du toit, y compris les chevrons, peut être relativement faible. Ceci est avantageux pour donner aux enceintes dthabitation, formées dans les éléments de bâtiment délimitant un certain volume, tels que l'élément de bâtiment 23, une hauteur suffisante, par exemple 2,60 mètres, sans que la hauteur 59 devienne trop grande pour un transport facile.L'épaisseur 215 (fig. & des chevrons peut être particulièrement faible, lorsqu'à peu près au milieu entre l'extrémi- té inférieure, qui se trouve près de l'axe d'articulation 27 ou le support de glissement 36, et -les extrémités supérieures 62 et 68 des chevrons, est fixé un autre soutènement, tel que la barre 216, qui est maintenue, de préférence, par deux barres support sensiblement verticales, telles que la barre 217, sur le côté supérieur 13 du bloc 23. Les barres 217 sont, de préférence, fixées à des barres longitudinales, disposées le long du côté supérieur 13 du bloc 23, telles que les barres 51 (fig. 10) de l'exemple de réalisation décrit. Les fig. 19 et 20 représentent le raccordement des pans de toit 103 et 104 de l'élément de construction 4 à la cheminée 101. La fixation des pans de toit 103 et 104 à ltélément en forme de botte 130 de l'élément de construction 4 est semblable à celle représentée pour l'élément de construction 2. Sur les côtés qui se raccordent, des panés de toit 103 et 104, sont ménagés des évidements 130 et 131, qui constituent une ouverture 105 pour la cheminée 101. Dans cette ouverture 105 s'ajuste la souche de la cheminée 102. Pour ménager l'ouverture 105, les chevrons 106 et 107 des pans de toit 103 et 104, correspondant aux chevrons 33 et 24 des pans 17 et 18, sont plus courts. L'ouverture 105 a une largeur 108. Sur la largeur 108, la couverture du toit, disposée sur les chevrons 106 et 107, est également supprimée pour former l'ouverture 105. L'ouverture a une longueur 109, qui correspond sensiblement à trois fois la distance qui sépare les chevrons voisins des pans de toit afférents. Les côtés courts de l'ouverture 105 sont alors formés le long des chevrons 110 et 111, qui se raccordent, des pans de toit 103 et 104. A ces chevrons, qui se raccordent, sont fixés des tenons 112. Sur les tenons 112 et les extrémités 113 des chevrons raccourcis 106 et 107, est fixée la souche de la cheminée 102, qui s'ajuste autour de l'extrémité supérieure 115 du conduit de cheminée.Pour soutenir les pans de toit 103 et 104 à leur partie supérieure, on a disposé un cadre, qui se compose de deux barres longitudinales lîo et 117, reliées, de manière à pouvoir être réglées, par deux barres courtes-118 et 119. Ce cadre est fixé à des soutènements 120 et 121, sur lesquels reposent les côtés supérieurs des pans de toit 103 et 104. Les soutènements 120 et 121 sont situés dans les côtés longs de 11 élément de construction 4 et sont fixés sur les côtés supérieurs de la partie 130. Les barres 118 et 119 du cadre sont fixées aux plaques 122 et 123, qui sont disposées sur les soutènements 120 et 121.Les barres longues 116 et 17 forment des soutènements pour les extrémités des chevrons raccourcis 106 et 107 et des autres chevrons sur toute la largeur 124 de l'élément de construction-4. La partie de la souche de la cheminée 102, qui se raccorde à la couverture du toit, composé de tuiles 125, est recouverte par une feuille de plomb 126. Le cadre de soutènement qui se compose des barres 116 à 118 inclusivement, peut être disposé après avoir placé les pans de toit 103 et 104 dans la position, représentée sur la fig. 19. Ainsi, on obtient, pour le transport de l'élément de construction 4, que les pans 103 et 104 se trouvent directement avec leurs chevrons sur le côté supérieur de la partie 130.Ainsi la hauteur de l'ensemble à transporter peut être aussi faible que possible, et les chevrons reposent pratiquement sur toute leur longueur sur le côté supérieur de la partie 130. Il est possible de fixer les barres 116 et 117 d'avance sur les chevrons des pans 103 et 104. La moitié des barres de châssis 118 et 119 peut être alors disposée ainsi sur chacun des pans de toit. La préfabrication de l'élément peut être atnîi- quée aussi sur ce point, de sorte qu'il y a moins de travail à faire à pied d'oeuvre. Les extrémités, opposées aux barres 116 et 117, des demi-barres 11 et 11 avec les su-Dorts 120 et 121 sont alors fixées.A partIr du côté supérieur 13 du bloc 23, la cheminée 101 avec la souche 102, qui l'entoure, est construite à pied d'oeuvre. La partie intérieure de la cheMinée est disposée dans le bloc 23 lors de sa préfabrication. Les fig. 21 à 24 représentent schésatiqueyient un second exemple de réalisation ; sur les fig. 21 et 22, les pans de toIt 137 et 138 d'un élément de construction 136 sont reliées entre elles par une charnière 139. Un axe d'articulation 140 relie le pan 138 à la partie en formè de parallélépipède 141 de l'élément de construction 136. Cette charnière 140 correspond à la charnière, qui comprend l'axe d'articulation 27 et les broches 32, et c'est pourquoi l'ase d'articulation 140 n'est pas indiqué en détail. Le pan de toit 137 est posé sur les supports de glissement 141 de la meme manière qu'on l'a indiqué pour le pan de toit 17 et les supports de glissement 36. Aussi dans cet exemple de réalisation, on ne l'expliquera pas en détail, et les éléments semblables sont indiquée sur la fig. 24 par les memes chiffres de référence que sur la fig. 11. Les pans de toit 137 et 138 sont comparables aux pans 17 et 18, les pans 137 et 138 comportant des parties de façade 142 et 143, qui correspondent aux parties de façade 20 et 21. Les extrémités supérieures 144 et 145 des chevrons 146 et 147 des pans de toit 137 et 138 sont congues de manière que, dans la position définitive qu'elles prennent dans le bâtiment (fig. 23), elles se touchent par leurs bords 148 et 149.La charnière 139 se trouve sous la couverture du toit, disposée sur les chevrons 146 et 147 et composée d'un voligeage 150 et 151, sur lequel on a disposé des tuiles ou ardoises 152 et 153. Pour le transport de l'élément de construction 136, les pans de toit 137 et 138, représentés en pointillé sur la fig. 21, peuvent être disposés en prolongement mutuel, sur le côté supérieur de la partie 136, qui forme un élément, délimitant un certain volume, de l'élément de construction. La charnière 140 relie solide- ment le pan de toit 13b à la partie 136, et le pan l37 est fixé aux supports de glissement 141 de la meme manière qu'on l'a représenté sur la fig. 11 pour le'pan de toit 17, par rapport aux trous 42 des chevrons 33. Les pans de toit 137 et 138 sont donc entièrement verrouillés sur la partie 136, de sorte que 11 élément peut être transporté sans complication.Après l'arrivée sur le chantier, les pans de toit 157 et 138 peuvent être placés dans la position représentée en pointille sur la fig. 21. La broche 139, qui fixe le pan de toit 137 sur le support de glissement 141, est enlevée. hu-destous des extrémités de la broche l3#, on place, de chaque côté de l'élément, des mécanismes de levage 154 et 155 (fig. 22), qui portent des saillies 156 et 157, qui peuvent se placer au-dessous des chevrons extérieurs 146 et 147. Après avoir soulevé le toit jusqu a la position représentée sur la fig. 21 en trait plein et sur la fig. 22 en pointillé, le pan de toit 137 peut être verrouillé sur le support de lissernent 141 en introduisant les broches 139, comme on l'a représenté sur la fig. 11, dans les trous 41 des chevrons 33.Après quoi, on peut disposer au-dessous des parties, qui se raccordent- l'une à l'autre, des pans de toit 137 et 138 des supports 1#, comme on l'a représenté sur la fig. 23. Ces supports peuvent être fixés solidement sur la partie en forme de parallélépipède 136, et la barre 159, qui stétend sur toute la largeur de l'élément, peut être fixée aux extrémités 144 et 145 des chevrons 146 et 147 par des clous etlou des vis, qui ne sont pas représentés en détail. Si on le désire, la construction du toit peut être réalisée aussi de manière que les extrémités 144 et 145 soient fixées solidement l'une à l'autre après la mise en place des pans de toit 137 et 138, comme on l'a représenté sur la fig. 23. Si les axes 32 et les broches 139 sont assez solides , on peut supprimer les supports 156. C'est possible également dans le premier exemple de réalisation, lorsqu'on ne veut pas avoir les supports 63. Lorsque les pans de toit 137, 138 ont été placés dans leur position définitive, on pose une bande de couverture 160 sur les bords, qui se raccordent l'un à l'autre, de ces pans, de sorte que le faute du toit est bien couvert. La bande de couverture 160 peut se composer de matériaux choisis et~ adaptés à cet usage, par exemple du carton bitumé qui peut être collé ou fixé d'une autre manière re. Comme le montre la fig. 24, on a fixé, dans cet exemple de réalisation, sur le pan de toit, une gouttière 240 et un bord de c-ouverture 241, réalisés d'une autre manière que dans l'exemple de réalisation précédent. Le conduit 242 pour l'évacuation de l'eau de pluie se trouve au-dessous du bord 241 et il est relié à la partie inférieure de la gouttière 240. Les fig. 25. à 27 représentent un exemple de réalisation d'un élément de construction 171, comparable à l'élément 2 de la fig. 1. Dans cet exemple de réalisation, I'lnent de construction 171 comprend une partie d'élément de bâtiment en forme de parallélépipède 172, sur laquelle on a aisposé les pans de toit 173 et 174. Les pans de toit 173 et 174 sont placés chacun, à laide des charnières 177 et 178, sur la partie en forme de parallélépipède 172. La charnière 177 est tout-à-eait semblable à la charnière formée par l'axe d'articulation 27 et les axes d'articulation 32, représentés sur la fig. 9. La charnière 178 est réalisée également de la meme manière qu'on l-'a représenté sur la fig. 9 pour l'axe d'articulation 27 avec les broches 32.La charnière 179 est cependant réalisée dé manière que le pan de toit 174 puisse glisser à une distance 185 de la partie en forme de parallélépipède 172. Comme le pan de toit 174, le pan 173 comporte des chevrons 179, sur lesquels on a placé dû carton bitumé et des lattes 181. En principe la construction des pans de toit est donc identique à celle des pans 17 et 18. Sur les fig. 25 et 26, les tuiles 193 (fig. 27) à disposer sur les pans de toit né sont pas représentées. La partie en forme de botte 172 délimitant un certain volume est entièrement préfabriquée, ainsi que les pans de toit 173 et 174. Après la préfabrication des parties afférentes, le pan de toit 173 est fixé à la partie 172 par la charnière 177. P la charnière 178, le pan de toit 174 est fixé à la partie 172. Pour le transport de l'élément 171, le pan de toit 173 pivote autour de la charnière 177 dans la position représentée sur la fig. 25 en trait plein. Pendant la préfabrication, le carton bitumé 180 de la partie de toit 173i est roulé sur une distance 187, contre la latte 188.Trois lattes , nécessaires entre l'extrémité 189 du pan de toit et la latte 1S8 n'ont pas été montées, sur la partie 174, lors de la pr#fabrIcation. Lorsqu'on fixe le pan de toit 174 juste sur la partie 172, ce pan est glissé dans la charnière 178 sur la distance 185, pour quelle vienne occuper la position représentée sur la fig. 26 Ainsi, les organes porteurs ou chevrons 182 peuvent se placer entre ceux 179 du pan 173. Le carton bitumé 183 se trouve au-dessus des extrémités du chevron 179, d'où le carton bitumé est supprimé sur la distance 187 ainsi que sur les trois lattes 186. Les lattes 184 peuvent également se trouver sur ces extrémités du chevron 179. Dans la position de transport de l'élément de construction, la partie de façade 175, disposée sur le pan de toit 173 et qui correspond à la partie 20, est située contre la partie dtélément 172, comme on l'a représenté sur la fig. 25. En déplaçant le pan de toit 174 d'une distance 185 par rapport à la partie 172, la partie de façade 176 peut se trouver également contre la partie 172 de manière qu'elle chevauche partiellement la partie de façade 175, comme on l'a représenté sur les fig. 25 et 26. Apyres le transport de l'élément de construction 1K1 vers lé chantier dans la position, représentée en trait plein sur la fig. 25, le pan de toit 174 peut être relevé par les moyens, illustrés sur la fig. 22 en rapport avec les fig. 7 et 8. Après avoir redressé le pan de toit 174, on peut aussi redresser le tan 173, de sorte que ces pans viennent occuper la position représentée en pointillé sur la fig. 25 et qui est représentée sur le détail de la fig. 27. Après cela, on peut monter des supports 191 avec une barre porteuse 192 au-dessous des bords, qui se raccor lento des pans de toit, qui forment le falte du toit. La barre porteuse 192 s'étend sur toute la largeur, de sorte que les extrémités des chevrons 179 et 182 peuvent y être fixées. ensuite, le carton bitumé 180 peut être posé sur une distance 187 sur les extrémités des chevrons 179, après quoi les trois lattes 186, omises dans la préfabrication, peuvent être placées.Comme on l'a représenté sur la fig. 27 , les couvertures en carton bitumé 183 et 180 sont disposées de manière à se chevaucher de la même manière qu'il a été représenté sur la fig. 8. Puis, les tuiles 193 peuvent être placées, ainsi que le fartage 1,-4. On peut aussi placer les tuiles 193, pendant la préfabrication, sur les pans de toit 173- et 174, ainsi elles sont transportées avec l'élément vers le chantier et ceci dispense de poser des tuiles à pied d'oeuvre ; mais sur le chantier-Il reste à disposer la couverture de tuiles sur la distance 187. En réalisant les pans de toit de cette manière et les disposant comme on l'a expliqué plus haut, les chevrons 182 se chevauchent partiellement avec les chevrons 179 pour le transport de l'élément ; les pans de toit peuvent se trouver juste contre la partie supérieure de la partie 172. Ainsi, on obtient une hauteur de transport 232 aussi faible que possible, et la longueur 231 pour le transport peut être également faible, du fait que les pans de toit 173 et 174 se chevauchent sur la distance 230. La fig. 28 représente, schématiquement, un autre exemple de réalisation. Selon la fig. 28, un élément de construction 201 comprend une partie en forme de parallélépipède 202, qui délimité un certain volume. Deux pans de toit 203 et 204 sont placés sur la partie 202. Le fate du toit 205, formé à la jonction des pans 203 et 204, est zrsyjtrirltie par rapport à la longueur 200 de l'élément 201. Par une charnière 207, le pan de toit 204 est fixé 9 la partie 202 ; cette charnière correspond en principe à celle qui est formée par les axes d'articulation 32, représentés sur la fig. 9. Par une charnière 208, le pan de toit 203 est fixé à la partie 202. Cette charnière correspond, en principe, également à la charnière de la fig. 9. La charnière 208 permet au pan de toit 203 de pivoter sur un angle 209. Ainsi, le pan~203 peut être disposé contre la paroi 201 de ltélément 202, comme représenté en pointillé sur la fig. 28. En principe, les pans de toit 203 et 204 sont réalisés de la même manière que ceux des exemples de réalisation précédents, de sorte que la construction des chevrons, couvertures de toit et éléments analogues n'est pas indiquée en détail. La pan de toit 203 a une longueur 211 qui correspond à peu près à la hauteur 212 de la partie 202 de#l'élément de construction. Ainsi, le pan de toit peut être disposé, par fixation de la charnière 208 à la partie 202, contre la paroi 201.Après préfabrication du pan de toit 204, celui-ci est fixé par la charnière 207, à la partie en forme de parallélépipède 202 de l'élément de construction 201. Pour le transport de l'élément de construction, le pan 204 est posé, comme on l'a représenté ci-aessus dans les autres exemples de réalisation, sur le côté supérieur de la partie en forme de parallélépipède 202 (en pointillé sur la fig. 28). Avec la construction représentée sur la fig. 28, il est possible de réaliser un élément dont le faute ne se trouve pas au-dessus du milieu de la longueur de l'élément, et pourtant pendant la préfabrication, l'élément peut être pourvu d'un toit, qui peut être rabattu pour le transport de l'élément, de manière.que la hauteur totale 213. ne gêne pas le transport de l'élément.La longueur de transport est relativement petite par rapport aux dimensions de la partie 202 délimitant un certain volume. La construction conforme à l'invention, représentée dans les exemples de réalisation précédents, permet de préfabriquer des éléments de construction, qui sont notablement plus grands, dans leur forme définitive, pour former un bâtiment (fig. 1), que leurs dimensions pour le transport. Les dimensions pour le transport sont à peine plus grandes ou sensiblement aussi grandes que la partie, qui délimite un certain volume et sur laquelle les pentes de toit sont placées de manière à pouvoir se replier, du fait ou'elles peuvent se trouver pratiquement contre les côtés de la partie déli mitant un certain volume. Les fig. 29 et 30 représentent un exemple de réalisation de l'idée de l'invention, dans lequel un élément de construction peut être réduit pratiquement de moitié pour le transport. Ldél einb L'élément de construction 301 sur les fig. 29 et 30 comprend un élément inférieur 302, qui forme un tout rigide ;un sol 303, des parois terminables 304 et 305 et un côté supérieur fermé 306. Le sol 303 for me1 avec les parois terminales 304 et 305 et le côté supérieur 306, la partie portante de l'élément de bâtiment 302, pour le transport de ltélément de construction entier 301.De même que dans les exemples de réalisation précédent s, l'élément de bâtiment 302 peut se composer d'un cadre , délimitant un certain volume, cadre composé de barres qui suivent, en principe, les côtés de l'élément de bâtiment en forme de parallélépipède 302. Owuoique, dans cet exemple de réalisation, le côté inférieur 303, les parois terminales 304 et 305 et le côté supérieur 306 soient réalisés en plans fermés, on peut utiliser au choix un de ces plans entièrement ou partiellement ouvert pour former avec les autres éléments un plus grand volume. D'un côté, ltélément de bâtiment 302 est revêtu d'une paroi de façade 307.Cette paroi de façade peut se composer d'un panneau, dans lequel on a ménagé, au choix,une ou plusieurs fenêtres et/ou une ou plusieurs portes. Le côté de l'élément, qui se trouve en face de la paroi 307, est ouvert, de sorte qu'un autre élément peut être disposé contre celui-ci. Les deux éléments forment alors une enceinte plus grande. Des charnières fixent les parois terminales 309 et 310 sur 1'élément de bâtiment 302. Dans la position définitive de l'élément dans le bâtiment à constituer, ces parois se trouvent au-dessus des parois 304 et 305. Les charnières 311 et 312 fixent les parois 309 et 310 sur le côté supé rieur de l'élément de bâtiment 302. Au-dessus du côté 307, une par 313 tie de paroi de façade est fixée par une charnière 314. La partie de paroi de façade 313 s'étend sur une longueur 315, notablement plus petite que la longueur totale 316- de l'élément de bâtiment 301. Dans. cet exemple de réalisation, la partie de façade 315 est lacée au milieu de la longueur 316. Une charnière 317 fixe une partie du toit 318 sur le côté supérieur de la paroi 310. Les parois 309 et 310, la paroi 313, le côté supérieur 306 de l'élément de bâtiment 302, et la partie de toit 318 délimitent une enceinte. située au-dessus de celle qui constitue l'élément de bâ timent 302. L'enceinte, formée par les parois 309, 310, 313 et 318, constitue un agrandissement de l'enceinte délimitée par 1' elément de bâtiment 302.L'enceinte formée par les farcis 509, , 313 et 318 peut être utilisée comme étage ou partie d'étage, au-dessus de l'élément de bâtiment 302. L'élément de bâtiment 301, qui se compose de l'élément 502 et des parois 305, 310 313 et 318, disposées au-dessus, tout en pouvant se déplacer, forment ensemble un élément, qui peut lui#meAme former un bâtiment à deux étages ou une partie d'un bâtiment à deux étages.En ce dernier cas, l'élément de construction 301 se raccorde à d'autres éléments pratiquement identiques pour constituer un bâtiment. L'élément de construction 301 est préfabriqué en usine, et, pour le transport, il est replié au moins en partie pour occuper un espace réduit. Pour le transport, la partie de paroi 309 est rabattue sur le côté supérieur 306, pour occuper la position, indiquée en pointillé sur la fig. 29. Ainsi rabattue, la partie de paroi 310 vient se placer contre la partie de façade 313. En abaissant la partie de paroi 310, la partie de toit @@@@@ toit318 pivote autour de la charnière 317 par rapport à la paroi 310.Comme on l'a représenté en pointillé sur la fig. 29, la partie de toit 318 se rabat sur la partie de façade 313 et la partie de paroi 309. La partie de toit 318 dépasse de l'élément 302 d'une longueur 319. Pour le transport, tout l'élément de construction 301 est alors replié vers l'intérieur, pour occuper un espace qui n'est pratiquement pas plus grand que celui occupé par l'élément de bâtiment 302. Les parties ouvertes 320 et 321, formées de chaque côté de la paroi de façade 313 lorsque les parois sont dépliées, sont complétées par des fenêtres, qui ne sont pas représentées en détail sur les figures. Ces fenêtres, avec leur châssis, peuvent être montées sur le plateau de construction et, pendant le transport de l'élément de l'usine au chantier, elles peuvent être amenées sur ou dans l'enceinte de l'élément 301. Pour le transport, ces châssis de fenêtres peuvent être posés par exemple sur le sol ;03, dans l'élément de bâtiment 302. Les fig. jl, 32 et 33 représentent un exemple de réalisation d'un bâtiment j26, réalisé sous forme de bungalow. Le bâtiment 326 est composé de cinq éléments 327 à 331 inclusivement. Chacun des éléments 327 à 331 inclus, co--~ne on l'a représenté pour les exemples de réalisation précédents, est composé d'une partie en forme de botte délimitant un certain volume, sur laquelle les parties du vsw t d disposées de façon à pouvoir se déplacer.Les éléments tels que 32vs, 330 et jjl comportent chacun une Partie en forme de botte 332 avec, dessus, aes parties de toit ,33 et 334, conformes à l'exemple de réalisation des fig. 1 à 13, c'est pourquoi on ne les décrira pas en détail. Les éléments 327 et 32M sont, en principe, les mêmes que ceux de l'exemple de réalisation des fig. 1 à 13, exception faite pour l'élément 328 dont la partie de toit 335 est plus longue, d'une distance 337, que la partie de toit 333 de l'élément 331. L'élément 328 comprend une partie de toit 336 (riz. 33), qui correspond à la partie de toit 334 et qui est aussi longue que cette dernière. Une charnière 338 fixe la partie de toit 536 à un élément de bâtiment en forme de parallélépipède 339, de la même manière qu'on l'a représenté pour le pan de toit 18 dans le premier exemple de réalisation. De la même manière qu'on l'a représenté pour le pan de toit 17 dans le premier exemple de réalisation, le pan de toit 335 est fixé à la partie 339 par des supports à glissière 340. C'est pourquoi les fixations 338 et 340 ne sont pas expliquées en détail dans cet exemple de réalisation. La pan 335 a une longueur 341, supérieure à celle de la partie de toit 333, de sorte que, dans la position définitive de l'élément 328, une partie du toit 337, fait saillie et peut abriter, par exemple, une voiture. L'extrémité 342 de la-partie 327 est soutenue par un support 343. Une charnière 344 permet à ce support 343 de s'articuler sur la partie prolongée 337 de la partie du toit 335. A la distance 337 de l'extrémité 342, est disposé un bord de couverture 345, comparable au bord de couverture 50 de la fig. 11. Une charnière 346 fixe le bord de couverture 345 sur le dessous de la partie de toit 335. Pour le transport de l'élément de construction 327 ou 328 avec le prolongement du toit, les parties de toit 335 et 336 sont placées comme on l'a représenté schématiquement sur la fig. 33. Cela correspond, en principe, à la position de transport représentée pour les éléments du premier exemple de réalisation. Dans cet exemple de réalisation de la fig. 33, le support 343 peut se placer, après rotation autour de la charnière 344, contre le dessous du prolongement 327 du pan de toit 335. De la même manière que l'élément de construction 328, l'élément de construction 327 comporte un prolongement de toit sur un côté. Le prolongement du toit sur l'élément de construction 327 forme, avec la partie de toit prolongée 337 de l'élément de construction 328, une verrière assez grande pour constituer un garage couvert pour une voiture.La partie du toit 335 sur l'élément de construction 327 comporte les supports 351 et j321 qui peuvent être repliés pour le transport, de la même manière qu'on l'a indiqué pour le support 343. Lorsqu'on place les éléments, les bords, qui se raccordent, des pans de toit contigus 335 et 350 peuvent être réunis de snaniè- re que l'extrémité inférieure de la partie de toit 335 repose aus si sur le support 343 de la partie de toit. Les fig. 34 et ;5 représentent une partie de toit de ltexem- ple de réalisation d'un bâtiment, qui correspond, en principe, au bâtiment conforme à la fig. 1. Le bâtiment 375 des fig. 34 et 35 est également constitué par plusieurs éléments de construction voisins ; les fig. 34 et 35 ne représentent qu'un élément 376. La partie inférieure de cet élément 376 est en forme de parallélépipède 377, sur laquelle on a disposé les pans de toit 378 et 379. En ce qui concerne leur construction et la fixation à la partie 377, les pans 378 et 379 sont identiques à la construction in que diquée pour les pans de toit 17 et 1E de sorte l'ensemble ne sera pas décrit en détail dans cet exemple de réalisation. Cependant au pan de toit 378 > on a fixé une partie de façade 381, réalisée d'une façon différente de la partie de façade 20 du premier exemple de réalisation. Le pan 379 comporte une partie de façade 381, symétrique de la partie de façade 380.Les parties de façade 380 et 381 se composent pratiquement d'un cadre et pour la partie 380, avec deux barres verticales 382 et 383 de bordure. A sa- partie inférieure la partie de façade 380 comporte une barre 384, qui forme, avec les barres 382 et 383, un cadre, au-dessous de la partie de toit, dont le remplissage 386 est en béton. Dans la paroi 386 est ménagée une fenêtre 307. De la même manière, le cadre de barres 388 de la partie de façade 381 est rempli de béton 589, sur le côté inférieur du bord de la partie de toit 379. Une fenêtre 390 est ménagée dans le remplissage de la partie de façade 381. Pour le transport des élut lents du bâtiment conforme à ces figures, tel que l'élément 376, les pans de toit 378 et 379 de la partie supérieure de l'élément 376 sont repliés vers le bas, et les parties de façade 380 et 381 se placent. contre la façade 3,2 de la partie 376, de la même manière qu'on l'a représenté pour les parties de façade 20 et 21 dans le premier exemple de réalisation. Dans la partie de façade, 392, sont dlst > osées des barres 393. Cel- les-ci sont situées de manière que les parties de façade 380 et 381 puissent se aeplacer ra long de ces barres, lorsqu'on les re plie pour le transport ou qu'on les relève pour placer les pans de toit et les parois dans leur position définitive, comme on l'a re trêsenté sur la fig. 54. Lorsque les pans de toit et les parties de façade 530 et 381, qui y sont fixées, sont placés dans leur position définitive, la barre inférieure 384 et Za barre correspondante 595 peuvent être fixées à la partie de façade 3 & , de façon que la fixation des parties de façade 58o et 381 à la partie en forme de parallélépipède 576 soit bien ancrée. quoique les parties de façade 380 et 581 et les pans de toit 578 et 579 soient articulés les a#ur aux autres et à la partie en forme de parallélépipède 376, il est possible aussi de disposer les parties 380 et 381 sur la partie 376 en les articulant séparément ou en leur donnant la possibilité de se déplacer d'autre manière.De la même manière qu'on l'a indiqué pour la partie de paroi 313, dans l'exemple de réalisation conforme aux fig. 29 et 30, les parties de façade 380 et 381 peuvent etre fixées,par exemple autour d'un axe d'articulation horizontal,au côté supérieur de la partie 376. La hauteur 59 des parties cie façade 380 et 381 n'est pas plus grande que la largeur de l'élément 376, et celles-ci peuvent être repliées pour le transport de l'élément. Les fig. 36 et 37 représentent un exemple de réalisation d'un bungalow, constitué d'éléments conformes à l'invention. L'exemple de réalisation selon ces figures comporte un toit, symétrique par rapport à la largeur 401 du bungalow, mais dont les pans de toit obliques 402 et 403 se trouvent aux extrémités. Le bungalow, conforme à cet exemple de ralisation, se compose de cinq éléments 404 à 408. Les éléments 405, 406 et 407 sont chacun construits de la même manière que représenté dans le premier exemple de réalisation, chacun des éléments formant, à sa partie inférieure, un élément de bâtiment, qui délimite un certain volume et sur lequel on a disposé deux parties de toit, qui se raccordent.Etant donné l'analogie avec le premier exemple de réalisation, on ne décrira rien de plus pour les éléments 405 à 407. Les éléments 404 et 408 ont chacun une partie de toit, qui diffère des exemples de réalisation précédents. L'élément 404 comporte deux pans de toit inclinés 409 et 410 ; dans la position définitive des éléments, représentée sur les figures, ces parties inclinées se trouvent dans les mêmes plans que les pans de toit des éléments 405 È 407 inclusivement. Les pans 409 et 410 sont ar ticulés à la partie supérieure 411 de l'élément 404, de la même manière que les pans de toit d'un des exemples de réalisation précédents.La partie 402, qui forme une extrémité du toit, peut être préfabriquée en soi séparément et, après avoir disposé les parties de toit 409 et 410 en hauteur dans leur position inclinée, comme cela est représenté Rur les fig. 36 et 37, cette partie 402 peut être fixée sur l'élément. La partie de toit 402 peut former, avec les éléments, un tout indépendant. Il est cependant possible aussi de disposer les pans de toit 409 et 410 sur la partie 411, de manière qu' ils puissent pivoter, et de disposer également la par tle 402, de manière qu'elle puisse pivoter, par exemple, sur le côté long de la partie 411.Les axes d'articulation des différentes parties 409, 410 et 402 et la construction de ces parties peuvent être conçus, pour quelles parties de toit 409 et 410 reposent sur le côté-supérieur de la partie 411 et que la partie de toit 412 puisse etre repliée vers le bas sur cette partie 411 pour le transport de l'élément. La partie de toit 402 a une longueur 412, supérieure à la largeur 413 de la partie 411. Pour ne pas laisser dépasser la partie de toit 402 de la largeur 413, cette partie peut se diviser en deux fragments, qui peuvent pivoter l'un par rapport à 11 autre, et, par exemple, une charnière peut être placée sur la ligne 414, de sorte que la partie supérieure 415 de la partie de toit 402 peut se replier et se rabattre sur la partie inférieure 416 pour transporter l'élément en sa totalité.L'élément 408 peut être réalisé de la même manière que ltélément 404. Les fig. 38, 39 et 40 représentent un exemple de réalisation d'un bâtiment, ou bungalow, qui se compose, en principe, de deux parties 425 et 426 décalées l'une par rapport à l'autre. La partie 425 peut comprendre, par exemple, deux éléments et la partie 426 en comprendre trois. Chacun de ces éléments peut, en principe, correspondre aux éléments du premier exemple de réalisation. C'est pourquoi la construction des éléments de cet exemple de réalisation n'est pas décrite en détail. Comme le montre la ~ ig. 38 en particulier, la partie 425 a sur le toit une partie de façade 427. Cette dernière se compose de deux parties 428 et 429, montés sur les pans de toit 430 et 451 de l'élément de construction 432 de la partie de bâtiment 425. les parties de façade 428 et 429 peuvent âtre fixées à la partie de toit de la manière, décrite pour le premier exemple de réalisation à propos des parties de façade 20 et 21. Les parties de façade 428 et 429 peuvent cependant former par tiellement une façade extérieure et partiellement une paroi intérieure. Les parties formant paroi intérieure sont raccordées à la partie supérieure de l'élément 426.Cette paroi intérieure, qui se raccorde au grenier de l'élément 426 peut comporter une porte intérieure, de sorte que les greniers ménagés au-dessus des éléments 425 et 426 peuvent coramuniquer. La partie de façade de la partie de bâtiment 426, qui se raccorde à la partie de façade 427 peut être réalisée de la même manière qu'on l'a représenté pour la partie de façade 427. Les fig. 41 et 42-représentent un exemple de réalisation d'un bâtiment, composé d'éléments conformes à l'invention. Ce bâtiment comprend deux parties 450 et 451 ; la partie 451 est composée de plusieurs éléments en forme de botte, comparables aux éléments 2 à 6 inclus du premier exemple de réalisation. Ces éléments ont ici une largeur 452 d'environ 12 mètres, par exemple. Le toit, disposé sur la partie de construction 451, est constitue de pans de toit, semblables aux pans 17 et 18 du premier exemple de réalisation. A la partie de bâtiment 451, se raccorde une partie 450, dont la largeur 453 est notablement supérieure à la largeur 452. La largeur 453 est d'environ 18 mètres. La partie 450 se compose, par exemple, de deux éléments de construction, dont la partie inférieure, en forme de parallélépipède, a une longueur 453. Sur ces parties inférieures, sont disposées des pans de toit 454 et 455, qui, quant à leur construction, sont semblables aux pans 17 et 18, mais dont la longueur est plus grande que celle de ces derniers. Les longueurs des pans de toit 454 et 455 sont choisies de telle manière, que le toit de la partie d'habitation 450 soit plus haut que le toit 457 de la partie de bâtiment 451. La largeur des éléments du bâtiment 450, 451 est, comme dans les exemples de réalisation précédents d'environ 2,50 mètres. On peut aussi construire des éléments de bâtiment plus larges. De préférence, la largeur n'est cependant pas supérieure à 20 mètres. La partie de façade 458, qui dépasse au-dessus du toit 457 et se raccorde aux côtés inSérieu7-s des pans de toit 454, est réalisée de la même manière que la ortie de façade 427 dé l'exemple de réalisation des fig. 38 à 40. #L#'-invention n'est pas limitée à ce qui a été exposé dans la description et concerne aussi les détails des fIgures, décrits ou non. Notamment pour le transport, on a avantage à disposer une feuille de matière synthétique entre l'élément délimitant un certain volume et la partie de toit et/ou de paroi qui est disposée le long de celui-ci; ou entre la toiture et le plancher du REVENDICATIONS 1. Elément de bâtiment préfabriqué, qui dîlite un certain volume et constitue un bâtiment ou une tartie d' bâtiment, caractérisé en ce que, sur cet lent délimitant un certain volume, un toit ou une partie ou pan de toit est monté de façon à pouvoir se déplacer de manière qu'il puisse se trouver, en particulier Pour le transport de l'élément de l'usine au chantier, près d'un des plans de délimitation de l'élément et être zé amans sa position définitive, en se trouvant, u moins partiellement, à une plus grande distance de l'élément et à former un toit incliné. 2. Dément de bâtiment selon la revendication 1, caractérisé en ce que le toit, pan ou ortie de toit est fixé à l'élément de manière à pouvoir pivoter. 3. Elément de bâtiment selon la revencication 1, caractérisé en ce que le toit, pan ou partie de toit est disposé sur l'élément de manière à pouvoir glisser. 4. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédent tes, caractérisé en ce que le toit se compose de deux parties au moins, dont l'une est fixe à un côté de l'élément, de manière à pouvoir pivoter, et l'autre est fixée n un côté opposé de manière à pouvoir glisser aussi. 5. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que cet élément est réalisé en forme de bofte. 6. Elément de bâtiment selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'élément comprend ru moins un sol, une paroi et un sol de grenier. 7. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précéden- tes, caractérisé en ce q-ue l'élément est parallélépipèdique. 8. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précéden- tes, caractérisé en ce qu'il comprend une armature porteuse motal- lique. 9. Elément de bâtiment selon l'une des revendications 5 à C, ca ractérisé en ce que le de 1 'élément comprend un cadre, disposé dans une couche de béton. 10. Elément de bâtiment selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que les parois sont réalisées en béton. 11. Elément ce bâtiment selon l'une des revendic-ations précédentes, caractérisé en ce Q#e les éléments ont une largeur de 2,0 mètres à 3 mètres et r longueur de 20 à 12 mètres. 12. Elément de bâtiment selon l'une des revendications prece- dentes, caractérisé en ce que l'élément a une hauteur environ autres. 13. Dlêment de bâtiment selor l'une des revendications 5 à 12, caractérisé en ce que sa partie supérieure comprend un plancher de grenier et un plafond, disposa à la partie inférieure de celuici. 14. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les dispositifs permettant de fixer le toit ou la partie ou pan de toit à l'élément, de manière qu'il puisse se déplacer, reposent sur les côtés courts de 11 élément. 15. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ces dispositifs sont fixés au châssis de l'élément. 16. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le toit ou la partie ou pan de toit comporte des chevrons en bois, fixés à des barres métalliques, et ces barres transversales métalliques constituent une partie des dispositifs permettant de fixer le toit ou la partie ou pan de toit à l'élément. 17. xlément de bâtiment selon l'une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que le toit ou la partie ou pan de toit comporte des chevrons en bois qui sont articulés chacun à part à l'élé- rient. liez. lément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le toit ou la partie ou pan de toit est disposé sur le côté court de l'élément de bâtiment. 19. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les chevrons en bois sont dirigés dans le sens longitudinal de l'élément. 20. Blément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur les chevrons en bois, est placée une couverture de toit, en bois de préférence. 21. Elément de bâtirent selon la revendication 20, caractérisé en ce que la couverture au toit est faite de dalles ou carreaux distincts, et de préférence en tuiles. 22. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une autre partie du toit est articulée au toit ou à la partie ou pan de toit. 23. Elément de bâtiment selon la revendication 22, caractérisé en ce que la partie, qui est articulée au toit ou au pan de toit, sert de fermeture pour une partie du toit. 24. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce qu'une partie du toit, qui dépasse à l'extérieur a, de préférence, une longueur d'environ 50 à 100 centimètres. 25. Dément de bâtiment selon l'une des revendications -orécé- dentes, caractérisé en ce que la partie du toit, qui dépasse à l'extérieur, a une longueur d'environ 2,50 mètres et sert d'abri pour un gara#e. 26. Elément de bâtirent selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au toit ou à la partie ou pan de toit est fixée une gouttière. 27. Elément de bâtirent selon la revendication 26, caractérisé en ce que la gouttière dépasse sur un côté, au-dela de la délimitation de l'élément. 28. Elément de bâtiment selon l'une des revendications 26 ou 27, caractérisé en ce que la gouttière est fixée au toit ou à la partie ou au pan de toit par des étriers. 29. Dément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la gouttière est placée dans un coffrage en bois. 30. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précé dentes, caractérisé en ce que les dispositifs pour la fixation ation des parties ou pans de toit sur l'élément se trouvent près de la gouttière. 31. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pignon du bâtiment est également articulé sur l'élément. 32. Elément de bâtiment selon la revendication 31, caractérisé en ce que, pour facilitii le transport de l'élément, le pignon ,eut être replié le long de la paroi latérale de l'élément. 33. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pignon se compose de deux parties. 34. Elément de bâtiment selon la revendication 33, caractérisé en ce que ces deux parties sont triangulaires. 35. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précé centes, caractérisé en ce que des fenêtres sont ménagées dans le pignon. 36. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le toit ou le pan de toit dépasse du pignon. 37. Elément de bâtiment selon l'une des revendIcation ,réc- entes, caractérisé en ce qu'au milieu du toit est disposé un châssis, qui forme le faite et sur lequel reposent les pans du toit. #8. Blément de bâtiment selon l'une des rvenaications précédentes, caractérisé en ce qu'au milieu et des deux côtés, le-toit est porté par dés barres verticales ou pratiquement verticales. 39. Elément de bâtiment selon la revendication j, caractérisé en ce que le soutien du toit se compose de barres métalliques. 40. Elément de bâtiment selon l'une des revendications 38 ou 59, caractérisé en ce que le soutien du toit est fixé à la construction de toit par des vis. 41. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments voisins qui constituent le bâtiment, sont soudés l'un à l'autre. 42. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plancher du grenier comporte une partie-amovible dans laquelle on peut introduire des boulons pour relier entre eux les éléments voisins. 43. Elément de bâtiment selon la revendication 39, caractérisé en ce que les éléments voisins sont reliés entre eux par des vis. 44. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la construction du toit est un toit à deux pentes. 45. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un élément est muni d'un toit qui peut se replier. 40. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément comporte une partie ou pan de toit, fixé à l'élément d'une autre manière que par une charnière. 47. Element de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, le bâtiment étant composé de plusieurs éléments, caracté- risé en ce que seuls les éléments, qui se trouvent entre d'autres, comportent un toit qui peut se replier. 48. Bâtiment constitué d'éléments conformes à l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bâtiment comporte une cheminée, dont la largeur est pratiquement la même que celle d'un élément de bâtiment. 49. Elément de bâtiment selon la revenaication 48, caractérisé en ce que la cheminée est placée au milieu d'un élément de bâtiment et se trouve entre deux pans de toit mobiles. 30. Elément de bâtiment selon la revendication 48 ou 49, caractérisé en ce que la cheminée se compose de différentes parties dont la partie supérieure est annulaire, en coupe horizontale. 51. Elémént de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie supérieure annulaire et les autres parties de la cheminée peuvent être empiles l'une sur l'autre, la partie supérieure étant couverte d'une chape pratique ent horizontale, 52. Elément de bâtiment selon l'une des revendications 49 à 51, caractérisé en ce qu'entre la cheminée et le toit est disposé un bord de couverture, qui s'étend sur le toit, et se raccorde à la cheminée. 33. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une charnière relie un pan de toit à l'élément et un autre pan de toit est relié à la première partie de toit par un autre moyen qu'une charnière. 54. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux pans de toit sont reliés chacun, par une charnière, à l'élément. 55. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une toiture comprend environ cinq chevrons voisins dirigés dans le sens longitudinal de la toiture. 36. Elément de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la toiture est à peu près de la largeur d'un élément. 37. Elénient de bâtiment selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à l'aide d'un soutènement, les côtés faîtiers des pans de toit sont fixés n des bords opposés, et en ce qu'entre les côtés faîtiers et le côté inférieur du pan de toit est placé un autre sup-:ort. Tr. Elément de bâtiment, selon la revendication, 57, caractarisé en ce que ledit autre support comporte deux barres verticales, disposées sur les parcis latérales de l'-lament et réunies nar une barre d'appui, qui supporte le pan de toit. 59. Procédé pour construire un bâtiw#tnt, composé d'un ou e plusieurs éléments en forme de bofte, trêfabriqués dans utic une, caractérisé en ce que le toit du bâtiment est également préfabri- sué en partie ou non, aors quoi le toit ou les parties du toit qui do vent former un tout avec un élément dans le bâtinqent sont transportés dans le chantier conjointement avec cet élément, le toit ou les parties du toit étant disposés le long d'un des plans de délimitation de l'élément correspondant, de manière que l'éten- due totale du toit ou des parties du toit corresponde pratiquement celle de l'élément, Duis on relève, à pied d'oeuvre, le toit ou la partie du toit par rapport à l'élément et on le fixe ranis sa position définitive sur In r,âtient. 60. Procédé selon la revendication 39, caractérisé en-ce qu'une toiture former un tout avec une partie de paroi et, pour le transport, cet ensemble est posé sur l'élément de construction et, à pied d'oeuvre, il est relevé pour prendre sa position définitive. 61. Procédé selon la revendication 39 ou 6S, caractérisé en ce que la paroi forme une paroi extérieure. 62. Procédé selon la revendication 59, 60 ou 61, caractérisé en ce que la paroi se trouve, pendant le transport, le long du bâtiment. 63. Procédé selon ltune des revendications 39 à 62, caractérisé en ce que la paroi est fixée à un pan de toit et forme avec celui-ci un angle de 900. 64. Procédé selon l'une des revendications 59 à 63, caractérisé en ce que la paroi extérIeure est en bois. 63. Procédé selon l'une des revendications 59 à 64, caractéri- sé en ce que la toiture et une paroi intérieure formant grenier peuvent se déplacer ensemble en hauteur par rapport à l'élément délimitant un certain volume. 66. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour le transport, on a disposé une feuille de matière synthétique entre l'élément délimitant un certain volume et la partie de toit et/ou de paroi, qui est disposée le long de celui-ci. 67. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments voisins d'un bâtiment sont reliés en tre eux, à pied d'oeuvre, par ces moyens, qui peuvent être disposés du côté supérieur. bc. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur le chantier, les piments sont glissés l'un contre l'autre, puis soudés ensemble. 69. Procédé selon l'une des revendications précédentes, carac térisé en ce que, sur le côté supérieur, est disposé une partie de plancher amovible de grenier.