L'invention a pour objet une carte routière à lecture rapide par fiche ou en accordéon. Les cartes routières actuelles sont peu pratiques à manipuler en voiture. En effet, les cartes actuelles comportent de nombreux plis et une fois dépliées occupent une très grande place. Du fait du nombre de plis, I'utilisateur replie très souvent la carte routière dans un mauvais ordre ; la carte mal repliée occupe un grand volume et se détériore rapidement. En général l'utilisateur étudie sa carte routière avant d'entreprendre un voyage, puis celle-ci est rangée dans un endroit plus ou moins accessible. En cours de route, l'utilisateur qui a à nouveau besoin de consulter sa carte, la cherche, la retrouve mal pliée et souvent il est obligé d'ouvrir la portière pour étaler sa carte. L'invention évite tous ces inconvénients. La carte routière selon l'invention est disposée dansune pochette où ses propres plis forment ladite pochette d'emballage. Ouverte sur un côté, la pochette laisse apparaître un ou plusieurs onglets qui permettent d'accéder à la portion de la carte routière correspondant à la région recherchée. La face avant de ladite pochette peut comporter une représentation à très grande échelle de l'ensemble de la carte avec une division de ladite carte se référant aux différents onglets pour permettre une accessibilité rapide à la région cherchée. La carte routière peut etre composée de plusieurs fiches disposées dans ladite pochette sur son grand côté, lesdits onglets de chaque fiche étant décalés les uns par rapport aux autres pour être tous visibles une fois que toutes les fiches sont disposées dans la pochette. Ladite carte routière et sa pochette ont des dimensions voisines d'un pare-soleil et comportent des moyens de fixation sur ledit pare-soleil. La carte routière peut être pliée en accordéon et comporte dans ce cas des onglets qui sont découpés dans la carte et qui font sailiie lorsque celle-ci est pliée. Lesdits onglets peuvent se trouver disposés sur le grand côté de la carte ou sur le petit côté. Dans le cas où la carte est pliée en accordéon, les faces avant et arrière ont une découpe telle qu'elles font office de flanc pour faire fonction de pochette pour ranger l'ensemble de la carte. La face avant et la face arrière de la carte qui font office de flanc pour la pochette, peuvent comporter des moyens d'ouverture et de fermeture de la pochette-accordéon telle qu'une languette qui peut être disposée sur la face arrière et dont l'extrémité libre vient coopérer avec un anneau ou une encoche disposée sur la face avant de la pochette. La carte routière selon l'invention peut comporter également des plis qui forment, une fois la carte pliée, des échancrures qui font office d'onglet pour accéder directement à l'endroit voulu sur ia carte. Les figures ci-jointes données à titre d'exemple indicatif et non limitatif permettront aisément de comprendre l'invention.Elles représentent un mode de réalisation préféré selon l'invention. Les figures 1,2,3 et 4 représentent une carte routière composées de fiches disposées dans une pochette. Les figures 5,6,7 et 8 représentent une carte routière pliée en accordéon et disposée dans une pochette. Les figures 9,10,11,12,13 et 14 représentent deux modes de réalisation de carte routière pliée en accordéon et dont les flancs avant et arrière font office de pochette. Dans la figure 1, la carte guide est composée de fiches 1 indépendantes les une des autres. Toutes les fiches 1 sont rangées dans une pochette indépendante 2 dont les dimensions sont voisines de celles d'un pare-so P leil/.Chaque fiche peut être choisie et manipulée au moyen d'un onglet 3. Le flanc arrière 4 de la pochette 1 comporte des moyens d'accrochage 5 tels que des pastilles autocollantes qui permettront de fixer la pochette 1 sur le pare-soleil P. Le flanc avant 6 de la pochette 1 comporte une représentation à grande échelle 7 de l'ensemble de la carte routière qui comporte des subdivisions de la carte correspondant aux différents plis auxquels l'utilisateur a accès par des onglets 3 numérotés. Dans les figures 5,6,7 et-8, la carte routière 1 est pliée en accordéon et des échancrures découpées dans la carte routière R font office d'onglets 3. Les échancrures sont découpées au niveau de chaque pli 8 de manière à ce que la carte routière R, une fois pliée, chaque onglet soit visible. Dans les figures 9,10 et 11, la carte routière R comporte des plis 8 qui font office de flanc 4,6 pour la pochette de rangement 2. Ces plis 8 sont décalés en hauteur les uns par rapport aux autres, de manière à former des onglets 3 pour permettre ia manipulation de la carte routière R. Les premiers et derniers plis 8 de la carte routière R font office de flanc avant 6 et de flanc arrière 4 pour la pochette 2. Des moyens d'ouverture et de fermeture telle qu'une languette 9 coopérant avec un anneau 10, permettent d'ouvrir ou de fermer la carte routière R pliée en accordéon. Dans les figures -12, 13 et 14, la carte routière R comporte des échancrures sur le petit côté, de manière à former des onglets 3. La languette 9 vient s'engager dans une fente 11 où elle vient fermer et serrer la carte routière R pliée en accordéon. REVENDICATIONS 1. Carte routière caractérisée par le fait qu'elle est disposée dans une pochette (2) ou que ses propres plis forment ladite pochette (2) d'emballage; ouverte sur un côté, la pochette (2) laisse apparaître un ou plusieurs onglets (3) qui permettent d'accéder à la portion de la carte routière (R) correspondant à la région recherchée sur ladite carte (R). 2. Carte routière selon la revendication 1, caractériv sé par ie fait que la face avant (6) de la pochette (2) comporte une représentation (7) à très grande échelle, de l'ensemble de la carte routière (R) avec une division de ladite carte (R) se référant aux différents onglets (3) qui permettent d'accéder rapidement à la région cherchée. 3. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que la carte routière (R) est composée de plusieurs fiches (1) disposées dans ladite pochette (2) sur leur grand côté, le-sdits onglets (3) de chaque fiche (1) étant décalés les uns des autres pour être tous visibles une fois que toutzes les fiches sont disposées dans la pochette 4. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2 ou 3, caractérisee par le fait que la carte routière (R)(p)a des dimensions voisines de celles d'un pare-solei qu'elle comporte des moyens de fixation (5) sur ledit pare-soleil (P). 5. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2 ou 4, caractérisée par le fait qu'elle est pliée en accordéon et comporte dans ce cas des échancrures découpées dans ladite carte qui font office d'onglets (3) au niveau des plis (8) et qui sont décalés les uns par rapport aux autres de manière à ce que, lorsque la carte routière (R) est pliée, lesdits onglets (3) soient tous visibles. 6. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2 ou 4, caractérisée par le fait qu'elle comporte des plis (8) qui font office de flancs avant (6) et arrière (4) pour la pochette (2). 7. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2,4 ou 6, caractérisée par le fait que les plis (8) sont décalés en hauteur les uns par rapport aux autres de manière à former des onglets (3) pour permettre la manipulation de la carte routière (R). 8. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2,4,6 ou 7, caractérisée par le fait qu'elle comporte des moyens d'ouverture et de fermeture (9) provenant directement de la découpe de ladite carte routière (R). 9. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2,4,6,7 ou 8, caractérisée par le fait que les moyens d'ouverture et de fermeture de la pochette (2) de la carte routière sont une languette (9) issue du flanc arrière (4) qui coopère avec un anneau (10) issu du flanc avant (6). 10. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1,2,4,6,7,8 ou 9, caractérisée par le fait que la languette (9) vient coopérer pour l'ouverture et la fermeture de la carte routière (R) pliée en accordéon avec une fente (11). 11. Carte routière selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, carectérisée par le fait que la carte routière (R) est composée de plusieurs fiches (1), lesdits onglets (3) de chaque fiche (1) pouvant être disposés sur le grand ou sur le petit côté de la pochette (2).