Les véhicules de transport de matériaux, notamment les véhi cule s routiers, comportent souvent une benne pouvant basculer soit vers l'arrière, soit vers le côté. Le déchargement latéral est plus commode ; mais lorsque la benne est basculée sur le catie, le centre de gravité de la charge est déport latéralement, ce qui peut en tratner un renversement du véhicule, en particulier si le sol est en pente. La présente invention a pour objet un véhicule de transport de matériaux, à déchargement latéral, qui est très stable. Le véhicule selon l'invention est caractérisé en ce que sa carrosserie peut etre fermée, sur l'un de ses cités longitudinaux, d'une part par une porte supérieure montée pivotante par rapport à la carrosserie, à proximité de son bord longitudinal supérieur, et d'autre part, par une porte inférieure montée pivotante par rapportà ladite carrosserie, à proximité de son bord longitudinal inférieur. Dans un mode de réalisation avantageux de l'invention, un tablier pousseur longitudinal est monté pivotant par rapport à la carrosserie, par son bord supérieur, de façon à pouvoir s' appliquer sur la paroi longitudinale de la carrosserie opposée à celle où se trouvent les portes, alors que son bord inférieur est articulé sur un faux plancher, ce tablier étant disposé de manière que le faux plancher repose sur le fond de la carrosserie quand ledit tablier est appliqué sur la paroi longitudinale de cette carrosserie. Pour vider le véhicule des matériaux qu'il contient, on relève la porte supérieure et on abaisse la porte inférieure, de préférence en lui donnant une position oblique de façon qu'elle forme une paroi de guidage pour les matériaux qui s'échappent latéralement. Puis, on redresse le tablier qui relève le faux plancher et qui repousse, vers l'extérieur, les matériaux contenus dans le véhicule, ces matériaux glissant sur ce faux plancher, puis sur la porte in férieure Le véhicule comporte avantageusement des vérins pour faire pivoter les portes et le tablier pousseur. Des moyens sont, de préférence prévus, pour maintenir et guider parallèlement au fond e la carrosserie, le bord longitudinal du faux plancher opposé à celui articulé sur le tablier pous seur On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du véhicule selon l'invention, avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 est une vue arrière du véhicule, en position de déchargement La Figure 2 est une vue semblable à la figure I, le tablier pousseur étant en position de route La Figure 3 est une vue de détail, les portes étant fermées. Au dessin, on voit un camion qui comprend un chassies 1 monté sur des roues 2 par L'intermédiaire d'une suspension 3, et une carrosserie qui est désignée d'une façon générale par la référence 4. La carrosserie 4 est ouverte sur l'une de ses faces longitudinales ; cette ouverture peut etre fermée par deux portes 5 et 6. La porte supérieure 5 comporte deux flasques latéraux qui sont sensiblement triangulaires et sont montés pivotants en 7, par leur extrémité supérieure, sur les parois avant et arrière de la carros serie 4, à l'extérieur de celles-ci ; ces parois présentant un pan coupé superieur. Un vérin 8 qui est monté pivotant en 9 srr la porte 5 et en 10 sur l'une des parois avant et arrière permet d'amener la porte 5 soit dans sa position d'ouverture (Fig. 1), soit dans sa position de fermeture (Fig. 3). La porte inférieure 6 est montée pivotante en li sur le fond de la carrosserie 4 par son bord longitudinal inférieur. Elle s'étend entre les parois avant et arrière de la carrosserie 4 et peut s'appliquer, en position de fermeture, sur un rebord 5a de la porte 5. Un vérin 12 qui est articulé en 13 sur le fond de la carrosserie et en 14 sur un appendice 15 prolongeant la porte 6 vers le bas, permet d'amener cette porte scit dans sa position de fermeture (Fig. 3), soit dans sa position d'ouverture iris. 1), dans laquelle elle est inclinée par rapport à l'horizontale. Un faux plancher 16 est articule en 17, par son bord longitudinal opposé à l'ouverture de la carrosserie 4, à l'extrémité inférieure d'un tablier longitudinal 18 dont l'extrémité supérieure est montée pivotante en 19 sur la carrosserie 4. Des vérins de manoeuvre 20 sont articulés en 21 sur la carrosserie et en 22 sur un appendice 23 du tablier 18. Le bord longitudinal du faux plancher 16, opposé à celui articulé sur le tablier 18, porte à ses extremités des patins 24 pouvant coulisser dans des glissières 25. La figure 3 montre la carrosserie 4 en position fermée ; le faux plancher 16 repose sur le fond de la carrosserie alors que le tablier 18 est appliqué sur la paroi longitudinale de la carrosserie. Pour ouvrir la carrosserie, on actionne tout d'abord le vérin 12, puis le vérin 8, ce qui a pour effet d'amener successivement la porte 6 et la porte 5 dans leur position d'ouverture (Fig.2) Puis on actionne les vérins 20 ; le tablier 18 qui était vertical et appliqué sur la paroi longitudinale de la carrosserie, prend une position sensiblement à 450 (Fig. l). Dans son mouvement, il entrain le faux plancher 25 qui vient se placer sensiblement dans le prolongement de la porte 6 en position d'ouverture (Fig. 1) Pour ramener la carrosserie en position fermée, on opère en sens inverse, c'est-à-dire qu'on actionne successivement les vérins 20, 8 et 12. Il va de soi que l'invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté mais en couvre, au contraire, toutes les variantes. Revendications 1. Véhicule de transport de matériaux, notamment véhicule routier, caractérisé en ce que sa carrosserie peut être fermée sur l'un de ses côtés longitudinaux, d'une ,art, par une porte supérieure montée pivotante par rapport à la carrosserie, à proximité de son bord longitudinal supérieur, et d'autre part, par une porte inférieure montée pivotante par rapport à ladite carrosserie, à proximité de son bord longitudinal inférieur 2.Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un tablier pousseur longitudinal est monté pivotant par rapport à la carrosserie, par son bord supérieur, de façon à pouvoir s'appliquer sur la paroi longitudinale de la carrosserie opposée à celle od se trouvent les portes, alors que son bord inférieur est articulé sur un faux plancher, ce tablier étant disposé de manière que le faux plancher repose sur le fond de la carrosserie quand ledit tablier est appliqué sur la paroi longitudinale de cette carrosserie. 3. Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qutil comporte des vérins pour faire pivoter les portes et le tablier pousseur. 4. Véhicule selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour maintenir et guider parallèlement au fond de la carrosserie, le bord longitudinal du faux plancher opposé à celui articulé sur le tablier pousseur.