Tondeuseazon L'invention due à la collaboration de Monsieur Jean-Pierre LEGROS concerne une tondeuse à gazon munie d'un arbre de coupe entrainé par un moteur à combustion interne, d'un dispositif de silencieux placé autour de l'arbre de coupe dans lequel débouche la tubulure d'échappement des gaz du moteur et d'un carter enveloppant le dispositif de silencieux, sur lequel est fixé le moteur. On connaît déjà les tondeuses à gazon dont le dispositif de silencieux est constitué par une tole cintrée en forme de tore et qui consiste en une chambre annulaire subdivisée par des cloisons radiales en chambres élénntaires reliés entre elles par des sections tubulaires. Lorsqu'un tel dispositif est installé dans le carter de la tondeuse, la surface annulaire du dispositif, porte à haute température et qui est tournez vers le sol, est sltue a une hauteur relativement faible au-dessus de celui-ci et peut roussir le gazon, en particulier lorsque la tondeuse se meut lentement ou lorsqu'elle est immobilisée sur le sol. Pour remédier à cet inconvénient on a déjà prévu de disposer une plaque de protection isolante entre la surface annulaire du dispositif de silencieux tournée vers le sol et la barre de coupe de la tondeuse. Pour améliorer l'évacuation de la chaleur on est alors contraint de prévoir des entretoises entre la plaque isolante et le dispositif de silencieux et/ou des pales de ventilation additionnelles à la barre de coupe dans le but d'effectuer une meilleure évacuation de la chaleur. Dàs lors le dispositif de silencieux devient relativement complexe et augmente le temps de montage de la tondeuse. L'invention vise à resoudre le problème d'installer le dispositif de silencieux dans le carter de la tondeuse de manière aussi peu conteuse que possible. L'invention vise également à résoudre le problème d'amortissement du bruit de I'échappement du moteur à combustion interne en conférant au carter de la tondeuse la fonction de retenir les parties audibles du mélange de frequences de l'onde de pression générée par les gaz d'échappement du moteur. L'invention vise encore à résoudre le problème d'evacuation des gaz d'échappement bliauds sans risque de roussissement du gazon. Selon l'invention, ces problèmes sont résolus en conformant une partie du carter de lare, souvent appelé carcasse de la tondeuse, en une chambre dans laquelle débouche la-tubulure d'échappement du moteur et qui est raccordée à la volute et tuyère d'éjection du gazon. Selon un mode de réalisation, la chambre est fermée par un capot qui peut être constitué au choix soit par un capot insonorisant, soit par le flasque de fixation du moiteur. La tondeuse ainsi réalisée possède un dispositif de silencieux particulièrement efficace du fait que le volume de la chambre peut être relativement important et est isolé du dispositif de coupe. Du fait de la dimension importante de la carcasse, on dispose d'une grande surface de refroidissement qui abaisse la température des gaz sans augmentation exagérée de la température de la carcasse. D'autres caractéristiques et avantages de la tondeuse apparaitront à la lecture de la description faite en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une représentation schématique de la tondeuse - la figure 2 est une vue éclatée d'un exemple de réalisation du dispositif de silencieux intégré au carter de lame. - la figure 3 est une vue éclatée d'une variante de réalisation du dispositif représenté à la figure 2. Ainsi que cela a eté représenté à la figure 1, la tondeuse comporte un carter 1 qui à sa partie supérieure supporte un moteur 2. Elle est équipée de deux roues avant 3 et de deux roues arrière 4, ainsi que d'unbrancand5 par lequel l'utilisateur la pousse. A l'intérieur du carter 1, ouvert vers le bas, est montée, de la façon usuelle sur un arbre de coupe vertical, une lame de coupe ; cette lame assure le transport, vers l'arrière à l'intérieur d'une volute du carter, de l'herbe coupée jusqu'à une ouverture d'éjection placée par exemple entre les deux roues arrière de la tondeuse. En général il n'est pas besoin de dispositions supplémentaires pour que les lames rotatives provoquent ce mouvement de transport, car l'herbe coupée est d'abord entraînée dans le sens du mouvement rotatif de la lame. En cas de nécessité, un guidage supplémentaire de l'herbe coupée sur des surfaces de guidage du carter peut être prévu pour faciliter le transport de cette herbe coupée vers l'ouverture arrière d'éjection. On peut également, le cas échéant, prévoir des surfaces de guidage supplémentaires sur les lames de coupe. En aucun cas cependant, ne s'impose la nécessité de créer un fort soufflage d'air par ventilateur additionnel ou disposition des bras de coupe en pales de ventilateur pour assurer le transport à grande vitesse de ltherbe coupée vers l'ouverture arrière d'éjection. A la figure 2, qui montre une première variante de réalisation de l'invention, le moteur 2 à combustion interne à refroidissement à air possède un flasque de fixation 6 et un arbre de sortie 7 sur lequel vient s'accoupler l'arbre de coupe dont l'extrémité porte la barre de coupe 8. La tubulure d'échappement 9 du moteur débouche dans le carter 1 au travers d'un capot 10. A cet effet une partie du carter 1 est conforme en une chambre 11 dans laquelle débouche la tubulure 9. La chambre 11 entoure en partie le puits de passage 12 de l'arbre de coupe et débouche dans le conduit d'éjection 13 du gazon. Le capot 10 destiné à fermer par le haut la chambre 1l porte également un évidemment 14 complémentaire à celui défini par la chambre 11 et augmente substantiellement le volume de celle-ci. Le volume du dispositif de silencieux est donc constitué par la somme des volumes élémentaires formés par la chambre 11 et l'évidemment 14 et ce volume est isolé du dispositif de coupe proprement dit. Dans un but de simplifIcation du dessin, les moyens de liaison du flasque 6 au capot 10 et de ce dernier au carter 1 n'ont pas été représentés. I1 en est de même des éventuelles chicanes et cloisons qui divisent le volume du dispositif de silencieux en chambres élémentaires et qui pourraient être réalisées par moulage. Selon la figure 3, le flasque de fixation 63 du moteur 2 formant capot, porte sur sa face inférieure tournée vers le carter 1, l'évidemment formant chambre 143 dans lequel débouche la tubulure d'échappement 9. Le flasque 63 est destiné à se fixer sur le carter 1 pour obturer la chambre 113 prévue sur le carter ainsi que cela a été décrit précédemment en référence à la figure 2. Il ressort des exemples precités que le volume délimité par le dispositif de silencieux est relativement important. I1 est donc compréhensible que les solutions proposées conduisent à une réduction appréciable du niveau sonore de la tondeuse et à un abaissement substantiel de la température des gaz d'échappement avant leur éjection à l'air libre. Il y a encore lieu de remarquer que la disposition constructive du système silencieux, conforme à l'invention, favorise l'éjection des brins de gazon coupes et évite l'encrassement du canal d'éjection du fait que les parois de celui-ci subissent un réchauffement assechant qui evite le collage des brins de gazon. REVENDICATIONS 1. Tondeuse à gazon munie d'un arbre de coupe entraTné par un moteur à combustion interne, d'un dispositif de silencieux placé autour de l'arbre de coupe dans lequel débouche la tubulure d'échappement des gaz du moteur, et d'un carter enveloppant le dispositif de silencieux, sur lequel est fixé le moteur, et qui porte le conduit d'éjection du gazon, caractérisée par le fait qu'une partie du carter (1) est conforme en une chambre (11, 113) dans laquelle débouche la tubulure d'échappement (9) et qui est raccordée au conduit d'éjection du gazon, tandis qu'un capot (10) ferme ladite chambre de manière à l'isoler de l'air ambiant. 2. Tondeuse à gazon selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la chambre (11) du carter est fermée par capot (10) qui porte un évidemment (14) complémentaire à celui de la chambre (11) pour accroître le volume de ladite chambre raccordée à la tubulure d'échappement du moteur. 3. Tondeuse à gazon selon la revendication 2, caracterisée par le fait que le capot est constitué par le flasque de fixation (63) du moteur dont la face inférieure porteur évidemment (143) dans lequel débouche la tubulure d'échappement.