Les aéronefs comprennent un nombre élevé de panneaux affleurants à découvert vers l'extérieur et qui sont amovibles ou articulés sur la surface environnante de l'appareil, panneaux sur lesquels sont montés un ou plusieurs verrous encastrés. Les forces considérables auxquelles la surface de l'avion est soumise font qu'il est particulièrement important de régler correctement la traction qui s'exerce entre un bras comportant un crochet d'un verrou et le bras d'un mentonnet correspondant assujetti à une partie voisine de la structure de l'avion. Pour effectuer ce réglage, il faut accéder au mentonnet et,d'habitude,il faut dégager complètement ce dernier du crochet. La présente invention concerne donc un dispositif de réglage de la traction exercée par un verrou encastré, dispositif qui permet d'accéder à ce dernier pendant que le crochet et le mentonnet sont en prise afin de permettre de régler facilement une traction sûre et prévisible exercée par un tel verrou encastré, de manière qu'il reste efficace dans des conditions extrêmement rigoureuses d'utilisation. La présente invention comprend donc, en résumé, un dispositif de réglage de la traction exercée par un verrou encastré comportant une nouvelle disposition du mentonnet qui peut être déplacé longitudinalement à l'aide d'un arbre fileté de conception nouvelle, disposé à l'intérieur mais au voisinage de la surface de l'aéronef,de manière à permettre l'accès d'un outil destiné le faire tourner et auquel il est possible d'accéder facilement lorsque le verrou encastré occupe sa position initiale d'ouverture. Le dispositif de l'invention peut être substitué à des dispositifs de réglage classiques sans qu'il soit nécessaire de remplacer le verrou. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif et sur lequel - la figure 1 est une coupe longitudinale partielle d'un panneau et d'un chassies équipes d'un verrou de type encastré et représente en coupe son dispositif de réglage de la traction - la figure 2 est une coupe à échelle agrandie du dispositif de réglage suivant la ligne 2-2 de la figure I - la figure 3 est une vue en bout partielle, partiellement en coupe, suivant la ligne 3-3 de la figure 2 et tournée de 900 ; et - la figure 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 2, tournée aussi de 900. Le dispositif de réglage d'un verrou de type encastré selon l'invention est destiné principalement à un avion représenté partiellement par le revêtement I de son fuselage. Un panneau 2 supporté par un châssis 3 affleure le revêtement. Une ouverture rectangulaire 4 du panneau 2 a des dimensions lui permettant de loger un verrou 5 de type encastre. Le verrou 5, qui peut être considéré comme étant classique, comprend une poignée ou unlevier6articuléprès-de liune de ses extrémités par un axe 7 qui lui permet de se déplacer entre une position encastrée, une position oblique initiale et une position oblique extrême. Sur la figure, la poignée est representée dans sa position initiale oblique. Le levier 6 est en forme de profilé en U en coupe et loge un bras 8 auquel il est relié par un axe 9. Les extrémités du levier et du bras sont disposées à une extrémité de l'ouverture rectangulaire 4 et l'extrémité du bras 8 comprend un crochet 10. Lorsque le levier 6 occupe sa position encastrée, il est relié au bras 8 par un loquet de jonction 11 pouvant être déplacé manuellement et permettant ainsi de mettre le levier dans sa position oblique initiale représentée et dans une position oblique extrême non représentée. Le dispositif décrit peut être considéré comme étant classique et aussi comme une variante du dispositif décrit dans les brevets des Etats-Unis d1Amérique nO 2 712 955 et nO 3 542 410. Le crochet 10 d'extrémité est placé au voisinage d'un côté du châssis 3 et s'accroche A un mentonnet 12 en forme de U comprenant un élé- ment transversal 13 et des éléments parallèles 14. Un bloc de guidage 15 assujetti à la partie voisine du châssis 3 comprend des alésages parallèles 16 dans- lesquels coulissent les éléments parallèles 14 du mentonnet 12. Le bloc 15 comprend une plaque de montage 17fixée au châssis 3 par des vis 18. Les extrémités des éléments parallèles 14 sont réunies par une barre transversale 19 a laquelle elles sont assujetties par des broches d'ancrage 20. Un alésage taraudé 21 est centré par rapport aux éléments paallèles 14 du mentonnet. La barre transversale 19 comprend un second alésage taraudé 22 disposé coaxialement par rapport à l'alésage 21. Les alésages ta raudés dont'les pas sont opposés logent un arbre de commande 23 comportant des filetages à pas opposés. Une première extrémité de l'arbre de commande 23 est rapprochée de l'extrémité correspondante de l'ouverture rectangulaire 4. De plus, tout le mentonnet est situé à proximité de la surface du panneau 2. L'arbre 23 comprend un alvéole de commande 24 de section polygonale. L'alvéole est disposé de façon qu'unie clef à tige 25 de forme polygonale puisse être introduite par l'ouverture 4 lorsque le levier occupe sa position oblique initiale et qu'elle puisse être manipulée pour être engagée dans l'alvéole 24. Ce genre de clef pour six pans en creux est bien connu. Le dispositif de réglage de l'invention fonctionne de la façon suivante Initialement, il faut relever le levier 6 de sa position encastrée à la position oblique initiale représentée sur la figure 1. La clef 25 peut accéder alors à l'arbre de commande 23. Dans cette position du verrou, le bras 8 et le mentonnet 12 restent en prise. On fait tourner ensuite l'arbre 23 de façon à provoquer la mise en extension ou en retrait du mentonnet 12. Après un essai de réglage, on le met à l'épreuve en enlevant la clef pour six pans creux et en fermant le levier. Il convient de noter que, bien que le réglage nécessite une certaine manipulation du verrou, le déplacement de ses éléments est minimal et s'effectue rapidement. REVENDICATIONS 1. - Dispositif de réglage de la traction exercée par un verrou comprenant une poignée mobile entre une position encastrée dans un panneau environnant faisant partie d'une surface et une position oblique dans laquelle il diverge du panneau, et dans laquelle son extrémité ainsi qu'une partie correspondante du panneau ménagent une ouverture laissant à découvert une région de dimensions limitées située au-dessous du panneau et mettant à nu un châssis soutenant ce dernier, le verrou comprenant aussi un bras en forme de crochet disposé dans ladite région, dispositif de réglage caractérisé en ce qu'il comprend un mentonnet en prise avec le crochet du bras et formant un prolongement au-delà de celui-ci, un corps de montage qui est fixé au châssis du panneau et dans lequel coulisse le mentonnet, une barre de comman- de reliée par un premier élément de jonction à l'enveloppe de ladite surface et par un second élément de jonction au mentonnet, les deux éléments de jonction entre la barre, le mentonnet et l'enveloppe comportant des filets de vis à pas opposés, de sorte que, lorsque la barre tourne dans un sens, elle accroît la traction qui s'exerce sur le crochet du bras, tandis que, lorsqu'elle tourne en sens opposé, elle réduit cette traction, les éléments de jonction filetés et taraudés ayant des pas égaux, de sorte que la barre de commande conserve une position déterminée, les filets de vis de l'uo des éléments de jonction étant réalisés de façon à provoquer un mouvement de va-et-vient du mentonnet pendant la rotation de ladite barre, un alvéole destiné à faire tourner celle-ci étant ménagé à l'une de ses extrémités et pouvant loger un outil rotatif introduit par ladite ouverture. 2. - Dispositif de réglage de la traction exercée par un verrou comprenant une poignée mobile entre une position encastrée par rapport à un panneau environnant faisant partie d'une surface et une position oblique dans laquelle il diverge du panneau de manière que son extrémité et une partie correspondante dudit panneau ménagent une ouverture laissant à découvert une région de dimensions limitées située au-dessous du panneau et mettant à nu un châssis soutenant ce dernier, le verrou comprenant aussi un bras en forme de crochet disposé dans ladite région, dispositif de réglage caractérisé en ce qu'il comprend un mentonnet en prise avec le crochet du bras et formant un prolongement au-delà de celui-ci, le mentonnet comprenant deux arbres parallèles, une barre transversale disposée entre les arbres du mentonnet étant fixée à ceux-ci, les arbres du mentonnet coulissant dans deux alésages d'un corps de montage assujetti au châssis du panneau, le corps de montage et la barre transversale comprenant des alésages taraudés coaxiaux et de pas opposés, une barre de commande étant reliée par un premier élément de jonction à l'enveloppe de la surface et par un second élément de jonction au mentonnet, la barre de commande comprenant des parties filetées coaxiales qui sont aussi à pas opposés et sont logées dans les alésages taraudés de façon à déplacer longitudinalement les arbres du mentonnet tout en maintenant l'axe de la barre de commande dans une position déterminée, un alvéole destiné à faire tourner la barre de commande étant ménagé dans l'une de ses extrémités et pouvant loger un outil rotatif introduit par ladite ouverture.