La présente invention concerne le matériel de chantier, en particulier les dispositifs pour le montage des sections des grues à tour. On connait actuellement un dispositif pour le montage des sections d'une grue à tour, qui comporte une traverse pour l'amenée de la section à monter, constituée par une tige munie d'un contrepoids. Pour l'élévation de la section on fixe la traverse par une de ses extrémités au crochet de la grue et on y suspend la section à monter. On équilibre la traverse à laquelle est suspendue la section, puis on l'élève à l'aide du crochet de la grue àla hauteur nécesssaire, et on introduit cette section, en déplaçant la traverse dans un plan horizontal, dans un intervalle préalablement ménagé entre les sections de la tour. Après la fixation de la section à monter, on déplace le contrepoids pour équilibrer le bout libre de la traverse afin d'éviter les chocs sur la section de la grue. L'un des inconvénients d'un dispositif de ce type réside dans le fait qu'au moment de l'introduction et du positionnement de la section à monter, celle-ci se balance librement, ce qui rend les conditions de montage plus difficiles. Un autre inconvénient réside dans la nécessité de modifier la position du contrepoids après avoir enlevé la section à monter de la traverse, ce qui rend la manipulation du dispositif plus compliquée. lie but de la présente invention est de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus. A cet effet, l'invention vise un dispositif de montage de sections conçu de manière à reduire considérablement la posibilité de balancement libre de la traverse à laquelle est suspendue la section. Cet objectif est résolu du fait que la traverse réalisée selon l'invention se présente sous forme d'un cadre en portique que l'on fixe par ses extrémités ouvertes dans des dispositifs de fixation montés sur la section de tour supérieure, et porte un chariot que l'on déplace de force-le long de ses côtés latéraux et auquel est fixée la section à monter. L'avantage de l'invention proposée réside dans le fait que la traverse fixée par l'une de ses extrémités dans les dispositifs de fixation et par son autre extrémité au crochet dvla grue, constitue en quelque sorte une poutre à deux supports. Une telle conception élimine pratiquement toute possibilité de déplacement dans l'espace, ce qui réduit et meme supprime entièrement les balancements de la section de tour au cours de son montage, et de cette façon améliore les conditions de montage. En outre, l'invention permet de surpnmer la nécessité d'équilibrer le cadre après avoir séparé de celui-ci la section à monter. Enfin, le dispositif de l'invention peut être également utilisé pour le démontage de la tour, car il assure le déplacement vertical d'une section déposée, ce qui permet d'enlever plus facilement les sections à démonter des chevilles de centrage de la section restante de la tour. Dans l'exposé qui suit, l'invention est expliquée par la description d'un exemple non limitatif d'exécution du dispositif proposé pour le montage des sections d'une grue à tour, illustré par les dessins annexés qui représentent: - la figure 1, une vue d'ensemble de la grue à tour conforme à l'invention; - la figure 2, la traverse de la grue, vue de dessus; - la figure 3, la même traverse avec la section à monter accrochée à la suspension de la grue; - la figure 4, le détail de fixation de la traverse sur la section supérieure de la tour; - la figure 5, la grue à tour sur laquelle est fixée la traverse avec la section à monter; - la figure 6, la grue à tour au moment où la section à monter est introduite dans l'intervalle précité. La grue à tour (figure 1) comporte une tour non pivotante 1, formée par des sections 2 assemblées, un montant de montage 3, une flèche 4 et une console de contrepoids 5. La section qui est déplacéelconiointement avec la flèche 4 et la console de contrepoids 5 le long du montant 3 sera désignée, dans ltexposé qui suit, par "section supéreure11. Sur les membrures ou ceintures de la section supérieure orientées vers le montant 3 sont fixés des supports 6 (sur la figure 1 le deuxième support n'est pas représenté) avec des tourillons 7 constituant des dispositifs de positionnement de la traverse du dispositif de montage des sections de la grue à tour. lie montage de la tour est réalisé par la méthode d'allongements successifs. L'élévation le montage et le maintien subséquent de la section à monter dans la position requise s'opèrent à l'aide d'une traverse constituée par un cadre 8 (figure 2) en forme de portique. Sur le cadre 8 est monté un chariot 9 relié par des câbles 10 à un treuil 11 assurant le déplacement forcé du chariot 9 le long des côtés latéraux 12 du cadre 8. Sur la face extérieure des c8tés latéraux 12, à proximité de leurs extrémités, sont prévues des saillies en forme d'arcs 13 servant de guidages et facilitant la mise de la traverse dans la position requise par rapport à la section supérieure, car elles empêchent les chocs entre le cadre 8 et les membrures ou ceintures de cette section. lie cadre 8 (figure 3) est muni d'étriers 14 pour sa fixation à la suspension à crochet 15 au moyen de chaînes 16. La suspension 15 est fixée à la flèche 4 avec possibilité de translation le long de cette dernière. lie chariot 9 est muni de chaines 17 pour la fixation de la section à monter. li'extrémité ouverte de chacun des cotés latéraux 12 (figure 4) du cadre 8 est exécutée sous forme d'une fourche 18 dans laquelle s'engage le tourillon 7. Chaque fourche 18 est munie d'une cheville 19 pour y maintenir le tourillon 7. Le montage des sections à l'aide du dispositif de l'invention s1 opère de la façon suivante. On abaisse la suspension à crochet 15 conjointement avec le cadre 8 de la traverse. lie chariot 9 occupe alors sa position droite extrême et le cadre 8 est équilibré par rapport à l'axe vertical de la suspension 15. A l'aide des channes 17 (figure 5), on suspend la section à monter au chariot 9, et à l'aide de la suspension à crochet 15 on relève le cadre 8 de manière qe les côtés latéraux 12 du cadre soient situés au niveau des tourillons 7. On déplace la suspension 15 le long de la flèche 4 jusqutau moment où les iouiches 18 s'engagent sur les tourillons 7 et on fixe les fourches 18 sur les tourillons 7 à l'aide des chevilles 19. Ensuite on sépare la section supérieure de la section inférieure adjacente et, à l'aide du montant 3, on la relève pour former un intervalle (figure 6) de hauteur égale à celle de la section à monter fixée sur la traverse 8. En déplaçant à l'aide du treuil 11 le chariot 9, on introduit la section à monter dans ledit intervalle, puis on réalise la jonction des membrures ou ceintures des sections. On libère le chariot 9 de la section à monter et on le déplace jusqu'à sa position extrême droite, après quoi on retire le cadre 8 de la section. Bien entendu, l'invention n'est donc nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qutà titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention et mises en oeuvre dans le cadre des revendications qui suivent. REVEN1)ICTI0N 3t)C+3Ct-3C3C3t Dispositif pour le montage des sections d'une grue à tour, du type comportant une traverse pourvue d'un contrepoids et servant à amener Ja section à monter, ladite traverse étant fixée au crochet de la grue en vue de l'élévation, de l'installation et du maintien subséquent de ladite section dans la position requise, caractérisé en ce que la traverse est constituée par un cadre en forme de portique, fixé par ses extrémités ouvertes dans des dispositifs de fixation montés sur la section supérieure de la tour, et en ce que ledit cadre porte un chariot pouvant être déplacé de force le long des cotés latéraux du cadre et auquel est fixée la section à monter.