La présente invention concerne un dispositif de sécurité dit com pas articulé pouvant s'adapter sur toutes les commandes de portes basculantes de garages ou autres. Ce dispositif permet d'éviter dans un cas de panne de moteur ou d'incendie de se trouver enfermer dans le garage. I1 est donc possible de sortir,immédiatement ,du box en dévissant la vis à oreilles de l'articulation ,objet de l'inven~ tion,alors que les autres procédés sont dotés d'une manivelle obligeant l'utilisateur à rester,un laps de temps assez long, avant de se libérer. Grâce à ce dispositif, par l'action du moteur réducteur,l'ensemble articulation et porte se soulévent d'une façon solidaire le tout étant équilibré au moyen de contrepoids; il est nécessaire,en cas de panne pouvant survenir de briser cette action solidaire simplement par le jeu d'une vis à oreilles dont est muni le compas,objet de la présente invention. Ce système supprime la manivelle dont sont munies en général toutes les commandes de portes,ce qui exige un certain temps pour ramener au point mort,c'est ce que l'on obtient par ce brevet et d'une manière instantanée. Ce compas se fixe,d'une part en (I) contre la porte (9) à l'intérieur du box et,d'autre part,en (5) par la roulette qui sera engagée dans la glissière du rail (I0) manoeuvré par le moteur (II),grâce a la démultiplication du réducteur du moteur. Le début et la fin de course du moteur réducteur est contôlée par deux auto-contacteurs dont un disposé au début du rail mobile et l'autre à l'extrémité du rail,l'articulation évite de donner des à coups brusques au moteur réducteur. I1 suffit donc de rompre la rigidité du compas (2) et (3) en dévissant l'oreille (4) afin de pouvoir se dégager en cas de panne ou d'incendie,ainsi, l'action solidaire étant rompue,les contrepoids agissants élévent la porte vers le plafond. Les dessins ne sont donnés ici qu'à titre d'exemple schématique, indicatif non limitatif et sont sujets à de nombreuses variantes de réalisations et d'applications comme produit Indus triel nouveau. La FIG - I - représente le compas proprement dit en état de marche composé de deux barrettes (2) et (3) montées sur un axe fileté (6).elles sont rendues solidaires entre-elles par une vis à oreilles (4) montée sur un ressort (8) FIG)4. L'extrémité de la barrette mobile (3) est munie d'un axe supportant une roulette (5) qui coulissera dans la glissière du rail solidaire de l'arbre du moteur réducteur. La barrette (2) est fixe et est reliée à une barre (I) qui sera fixée sur la porte (9). La barrette (3)est rendue mobile en desserrant la vis à oreilles (4).La partie (7) sera définie par les FIG-5-6-. La FIG - 2 - montre de profil le compas de la FIG-- I La FIG - 3 - représente le même compas,la vis (4) desserrée. La FIG - 4 - le même compas,vu de profil,laissant apparaitre en (8) le ressort de tension maintenu par la vis (4) l'axe (6) étant filete. La FIG - 5 - représente la barrette (2) dont l'extrémité est munie d'un trou pour le passage de l'axe et diminuée de moitié sur sa surface ,de façon à créer une butée arrêt à la barrette mobile (3) FIG-6-. La FIG - 6 - représente la barrette mobile (3) munie de la même butée (7) s'appliquant sur la barrette fixe (2i La FIG - 7 - représente schématiquement le compas fixé en (I) intérieurement à la porte (9),et en (3) par la roulette (5) au rail ou glissière (I0) manoeuvrée par le moteur réducteur (11) LA FIG - 8 - montre schématiquement le même compas dont la vis (4) aura été dévissée. L'Invention sera bien comprise en se référant à la descrip- tion et aux dessins annéxés à titre d'exemple,mais elle peut varier de forme, de matière,de dimensions,sans que soit altéré le principe de l'invention,le but étant de rester dans le cadre de l'idée nouvelle,objet de ce présent brevet. REVENDICATIONS IO- Dispositif de sécurité s'adaptant sur toutes les portes bas culantes de garages ou autres,caractérisé par le fait qu'il se compose d'un compas articulé qui en desserant la vis à oreilles de son articulation rompt l'action solidaire du moteur réducteur et des contrepoids évitant en cas de panne du moteur de se trouver enfermé dans le box. 20- Dispositif de sécurité,selon la revendication - I - caracté risé par le fait qu'il est muni de deux barrettes constituant le compas,dont une est fixe,reliée intérieurement à la porte la deuxiéme mobile bloquée par une vis à oreilles et dont l'extrémité,munie d'une roulette coulisse dans un rail ou glissière,solidaire de l'axe du moteur réducteur. 30- Compas articulé,selon la revendication - 2 - caractérisé par le fait qu'à la base de la barrette fixe un trou central per mettra l'introduction d'un axe fileté qui recevra la barrette mobile qui sera alors bloquée et rendue solidaire de la bar rette fixe,au moyen d'une vis de serrage à oreilles. 40-Compas articulé selon la revendication - 3 - caractérisé par le fait qu'à l'une des extrémités de chaque barrette sur la moitié de sa surface,en partant du centre,un épaulement for mant butée d'arrêt à la barrette mobile sera pratiqué de façon à éviter son retournement,la vis à oreilles dévissée munie d'un ressort de compensation annihilera l'action solidaire en temps voulu,grâce aux contrepoids dont sont munies les portes basculantes. 50-Compas articulé selon la revendication - I - caractérisé par le fait que le début et la fin de course du moteur réduc teur est contrôlé par deux autres contacteurs,un disposé au début du rail mobile ou glissière et l'autre en fin de course du rail. 60- Compas selon la revendication - I - caractérisé par le fait qu'il a pour but,en cas de panne du moteur ou d'incendie de rompre l'action solidaire de l'ensemble par le seul fait du desserage d'une vis à oreilles placée au centre du compas les contrepoids agissent ainsi en soulevant la porte au pla fond et rendant ainsi la sortie facile. 70-Compas selon la revendication - I - caractérisé par le fait qu'il peut être utilisé à I800 comme l'indique la FIG-I-.