La présente invention concerne un dispositif moteur perfectionné pour outils à main, qui actionne un dispositif de chasse convenable tel qu'un martfau, et qui permet de répéter des cycles de fonctionnement de courte durée, le dispositif est une source 5 d'énergie peu coûteuse comportant un réservoir d'énergie dans lequel un fluide compressible tel qu'un gaz est contenu sous pression élevée, et est utilisé pour transmettre un mouvement et actionner un organe d'entraînement convenable par l'intermédiaire d'un fluide d'entraînement non compressible utilisé comme moyen de 10 liaison. La présente invention concerne en outre un piston accumulateur, comportant plusieurs éléments d'étanchéité destinés à venir en contact glissant avec le cylindre. En outre, le piston accumulateur de la présente invention comporte un réservoir cen-15 tral communiquant avec sa périphérie entre les divers joints pour emprisonner tout fluide moteur qui est parvenu à dépasser l'élément d'étanchéité le plus proche du fluide moteur nor compressible. La présente invention se rapporte également à un mécanisme destiné à faire avancer successivement des dispositifs de fixation 20 assemblés sous forme d'une bande. Le dispositif d'avance, selon la présente invention, comporte deux rails supportant la bande, des doigts oscillants pour faire avancer la bande d'une distance prédéterminée, un dispositif moteur pour actionner les doigts, une première butée mobile destinée à interrompre le mouvement de la 25 bande le long de la piste et une seconde butée mobile destinée à commander l'actionnement du dispositif d'avance de manière qu'il parcoure la distance prédéterminée. Selon une autre caractéristique de la présente invention, un mécanisme de freinage coopéré avec le dispositif de chasse pour 30 le ralentir et amortir son choc lorsqu'il atteint sa position avancée. La présente invention concerne, en outre, un moyen d'étanchéité perfectionné dont le dispositif, qui surmonte les difficultés inhérentes du mécanisme décrit dans les brevets des Etats Unis d'Amérique H°2 814 041 et N°3 150 488, et un dispositif automa-35 tique destiné à limiter le recul du piston d'entraînement dans sa position armée. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention res- 71 26777 2 2099523 sortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés, et donnant à titre explicatif, mais nullement limitatif, des formes de réalisation de l'invention. Sur ces dessins : 5 — la figure 1 est une vue en perspective d'une forme de réa lisation préférée de l'invention d'un outil tenu d'une main par un opérateur; les figures 2 et 2a sont des coupes partielles des parties supérieure et inférieure respectivement de la forme de réa-10 lisation préférée de l'invention; la figure 3 est une coupe partielle de l'ensemble moteur utilisé par l'invention, le piston de chasse étant èn position avancée; la figure 4 est une élévation de face en partie en coupe 15 de l'ensemble moteur représenté sur la figure 3, le piston de chasse étant en position rétractée; - la figure 5 est une coupe partielle à grande échelle du piston accumulateur,qui montre l'extrémité supérieure du piston de chasse et le frein du dispositif représenté sur 20 les figures 2 à 4; la figure 6 est une coupe partielle de l'extrémité inférieure suivant la ligne 6-6 de la figure 5; la figure 7 est une élévation latérale d'une seconde forme de réalisation du piston accumulateur; 25 - la figure 8 est une élévation de face du dispositif repré senté sur la figure 1 ; - la figure 9 est une élévation de face en partie en coupe suivant la ligne 9-9 de la figure 2, analogue à la figure 4, mais montrant le piston de chasse en position avancée, et 30 le mécanisme de sectionnement monté sur le côté; la figure 10 est une vue éclatée en perspective des éléments du mécanisme de commande et de sectionnement; - ' la figure 11 est une coupe partielle suivant la ligne 11-11 de la figure 2a en regardant dans le sens des flèches;qui 35 montre une partie du dispositif de commande de la figure 10 coopérant avec l'interrupteur commandé; la figure 12 est une vue en bout du dispositif représenté 71 26777 3 2099523 sur la figure 2 en regardant de l'extrémité de droite de cette figure; la figure 13 est une coupe partielle suivant la ligne 13-13 de la figure 2; et 5 - la figure 14 est une vue en perspective du dispositif d'avance comportant des doigts. En se référant maintenant aux dessins sur lesquels les pièces analogues sont désignées par les mêmes numéros de référence , l'invention envisage un nouvel outil portable perfectionné compor-10 tant un corps cylindrique formant un ensemble moteur comprenant un réservoir dans lequel un fluide compressible est maintenu sous pression. Un piston accumulateur et un piston de chasse placés dans ledit cylindre sont mobiles simultanément pour être mis en position rétractée ou armée par l'introduction d'un fluide moteur non-15 compressible dans le cylindre dans lequel les pistons sont animés d'un mouvement de va-et-vient par le fluide moteur qui agit sur les surfaces à découvert du piston de chasse pour le déplacer avec le piston accumulateur jusqu'à ce que le piston de chasse atteigne sa position armée, après quoi un mouvement supplémentaire du piston 20 accumulateur expose des surfaces supplémentaires du piston de chasse à la pression du fluide moteur. A ce moment, le fluide compressible agissant par l'intermédiaire du piston accumulateur sur le fluide moteur contenu dans le cylindre communique un mouvement au piston de chasse. Le dispositif ne peut être actionné que lorsqu'il 25 est correctement placé par rapport à une pièce ou structure. L'outil comporte un organe pour désamorcer une pompe utilisée pour refouler le fluide moteur non compressible avant que le piston de chasse atteigne sa position armée, si le dispositif moteur n'est pas mis correctement en position. Le piston de chasse et le cylindre sont 30 équipés d'un moyen destiné à ralentir ou freiner le mouvement du piston de chasse à mesure qu'il s'approche de sa position entièrement avancée, de manière à réduire auminimum les chocs imposés au corps, en particulier lorsque la force du piston de chasse n'est pas utilisée pour chasser un objet,tel qu'un dispositif de fixation, 35 mais est appliquée à vide. Il est prévu un dispositif d'avance à recyclage automatique qui est actionné successivement au cours de chaque phase de fonctionnement du dispositif moteur. Le dispositif 71 26777 2099523 d'avance agit d'une façon générale sur des dispositifs assemblés sous forme d'une bande sur lesquels agit successivement le dispositif moteur. En outre, il est prévu un mécanisme de sectionnement destiné à éliminer les parties de l'élément d'assemblage utilisé 5 pour maintenir les dispositifs sur lesquels agit l'outil. Ainsi, l'appareil comporte d'une façon générale un dispositif moteur 20, présentant un dispositif de commande mécanique et électrique combiné 22, un dispositif d'avance 24 et un mécanisme de sectionnement 26. 10 la source d'énergie 20 comporte un corps 30 à gradins pré sentant un alésage central 32 d'un diamètre prédéterminé. L'alésage 32 présente plusieurs contre-alésages 34, 36, 38, 40 et 42 qui ont progressivement - des diamètres plus grands pour permettre le montage coaxial de divers éléments dans l'alésage. Le contre-alésage 34 15 loge un palier lisse métallique 44;tandis que les contre-alésages 36 et 38 logent des paliers 46 et 48 respectivement, entre lesquels est intercalé un élément d'étanchéité 50, qui ainsi ne peut pas se déplacer axialement. Un canal orienté axialement 60, réservé à un fluide,est décalé radialement dans le corps 30 par rapport à l'alé-20 sage central 32 et communique avec l'extrémité inférieure du contre-alésage 40, comme on le voit sur les figures 2 et 3, ledit canal comportant deux alésages latéraux 62 et 64 dans un but qui sera décrit plus en détail ci-après. Un cylindre 70, présentant à une extrémité une partie file-25 tée 72, est vissé dans le contre-alésage 42 qui est taraudé en 52. Le cylindre 70 présente près de ladite extrémité un 'évidement annulaire destiné à loger une bague torique 74 qui est en contact étan-che avec une partie non taraudée de la paroi latérale du contre-alé-sage 42. Le cylindre 70 présente un alésage 76 ayant une partie 30 évasée 78 à son extrémité inférieure près de l'extrémité sus-men-tionnée et une cavité de plus grande dimension à son extrémité opposée ou supérieure qui forme une chambre 80. L'extrémité supérieure- de la chambre 80 est taraudée pour venir en prise avec un bouchon fileté 82, et présente en outre un évidement 84 destiné à 35 loger une bague torique 86 qui est comprimée entre la bride du bouchon 82 et la paroi terminale de la chambre 80. Le bouchon 82 est percé au centre et comporte un prolongement cylindrique 88 de 71 26777 5 2099523 forme tubulaire faisant saillie dans la chambre 80 sur une partie importante de la longueur axiale de cette dernière. Un clapet 90 est placé dans l'alésage du bouchon 82 et communique avec la chambre 80 dans un but qui sera décrit plus loin. 5 Un piston de chasse 100 est logé dans l'alésage 32 et comporte de préférence une partie centrale 102 et une extrémité supérieure de plus grande dimension 104, de forme cylindrique, et reliée à la partie centrale 102 par une partie 106 dont le diamètre augmente progressivement vers le haut. A l'extrémité opposée de la 10 partie centrale 102, le piston de chasse comporte une rainure 108 formant un épaulement 110 tourné vers l'extrémité de plus grande dimension. Dans la forme de réalisation représentée, le reste de l'extrémité inférieure du piston 100 constitue une partie ou marteau cylindrique généralement de plus petite section 112 ayant un 15 diamètre inférieur à celui de l'alésage 32 et de préférence trempé pour jouer le rôle du marteau ou de la partie de percussion du piston de chasse, les paliers 44, 46 et 48 sont dimensionés par rapport à la partie centrale 102 du piston 100 de façon à supporter latéralement le dispositif pendant son mouvement axial dans l'alésa-20 ge 32 et vers sa position rétractée dans le cylindre 76. Le joint 50 est un joint glissant qui empêche le passage des fluides autour du piston 100 et entre l'alésage 32 et le cylindre 76. la surface supérieure de la partie terminale de plus grande dimension 104 du piston 100 est évidée pour former une chambre d'ex-25 trémité ouverte 114 ayant un fond 115 et des parois latérales 116 qui sont de forme tronconique de façon que l'extrémité libre ou ouverte de ladite chambre présente le plus grand diamètre. Dans l'alésage cylindrique 76 est placé un piston accumulateur 120 flottant librement et présentant des évidements annulaires 30 entre ses extrémités pour loger un joint 122 et des éléments de portée latéraux 1 24 et 126 qui sont disposés autour de sa circonférence. le joint 122 est de préférence un joint à lèvres destiné à glisser au contact de l'alésage 76 et il peut être en uréthanne» A cause des propriétés physiques de l'uréthanne, le joint 122 est 35 renforcé par une bague torique 1 28 en "Buna-ny pour conférer une stabilité latérale supplémentaire au joint 122. la stabilité du piston accumulateur 120 dans le cylindre 76 est améliorée par les portées 71 26777 6 2099523 124 et 126 qui sont de préférence du type autolubrifiant. Elles peuvent être en matière plastique lubrifiante comme celles connues sous les marques déposées "Nylon" et"Teflon". Un prolongement cylindrique 130 fait saillie à partir de l'extrémité inférieure du 5 piston accumulateur 120 et est dimensioné de manière à pénétrer à l'intérieur de la paroi tronconique 116 de la chambre 114 ménagée dans la tête ou partie terminale de plus grande dimension 104 du piston de chasse 120. Le contact entre le prolongement 130 et une partie située entre les extrémités de la paroi latérale 116 assure 10 une bonne étancheité,tout en permettant une séparation axiale entre les éléments dans les conditions particulières qui seront décrites ci-après. Un mécanisme de freinage 140 est logé dans le contre-alésage 40 et entoure le piston de chasse 100, ce mécanisme comportant 15 un corps 142 ayant un alésage central 144 de forme complémentaire à celle de la partie centrale 102 du piston 100 mais légèrement plus grande que cette dernière de quelques dizaines de microns, cette différence de dimensions étant exagérée sur le dessin pour plus de clarté. Un contre-alésage de plus grande dimension 14$ est relié 20 à l'alésage 144 par deux parois tronconiques 148 et 150 présentant chacune une inclinaison différente, la partie 148 formant un angle d'environ 30° avec l'axe de l'alésage 144^tandis que la partie 150 forme un angle d'environ 15° avec ledit axe de l'alésage 144. Le contre-alésage 146 se prolonge axialement au-delà de l'extrémité 25 supérieure du corps 142 par un rebord 154 présentant une paroi tronconique externe 156 dont l'inclinaison est légèrement plus prononcée que la partie évasée 78 pour former une gorge 157 s'ouvrant vers le haut, comme on le voit sur la figure 5, entre les surfaces en regard des deux éléments. L'extrémité opposée du corps 142, comme 30 on le voit en particulier sur la figure 6, comporte plusieurs gorges 160 orientées radialement à partir d'un contre-alésage annulâire 162 formant un évidement autour de la partie centrale 102 du piston de chasse lorsqu'elle se trouve dans l'alésage 144. La paroi latérale du corps 142 présente plusieurs méplats 164, dont chacun forme 35 un évidement 166 orienté axialement entre le corps 142 du frein et le contre-alésage 40 du corps principal 30. L'extrémité de la paroi latérale su voisinage des gorges 160 est chanfreinée comme indiqué 71 26777 7 2099523 en 167 pour former une chambre annulaire 168 entre le frein 140 et la paroi inférieure du contre-alésage 40, tout en établissant en même temps une communication entre les chambres axiales 166 formées par les méplats 164 et les gorges 160. La longueur axiale du corps 5 142 du frein est légèrement supérieure à celle du contre-alésage 40 de façon que le corps 142 fasse saillie dans le contre-alésage 42 pour former une cavité annulaire 169. L'extrémité inférieure du cylindre 70, lorsqu'il est vissé à fond, s'appuie contre la paroi supérieure 143 du corps 142 du frein. Le cylindre 70 comporte en 10 outre, à son extrémité inférieure, plusieurs gorges 79 qui sont généralement radiales et communiquent avec la cavité 169. Ainsi, les fluides introduits par l'alésage 60 peuvent accéder librement à la chambre 168 pour passer soit par les gorges 160 et un contre-alésage 162 vers le haut entre le piston 100 et l'alésage 144 au 15 contact de la surface inférieure de la partie 106, soit de la chambre 168 par un évidement axial 166 dans la chambre 169 et de là,par les gorges 79 et la gorge 157 pour atteindre la surface inférieure exposée 129 du piston accumulateur 120,comme on le verra plus loin. Entre les extrémités du corps 30 sont ménagées deux fentes 20 opposées 170 établissant une communication entre l'extérieur et l'alésage 32. Dans la forme de réalisation préférée, le corps 30 présente une partie supérieure de plus grande dimension et une partie inférieure de plus petite dimension,et les fentes 170 sont généralement ménagées à la jonction de ces deux parties. Dans ces 25 fentes 170 se trouvent deux doigts 172 dont chacun tourillonne à une extrémité sur un goujon 174 monté dans la partie supérieure de plus grande dimension. Chaque doigt 172 comporte un épaulement 176 à son extrémité opposée. Une surface de came ou glissante 178 formée près de 1'épaulement 176 est destinée à glisser sur la partie 30 centrale 102 du piston 100^ et 1'épaulement 176 est destiné à coopérer avec 1'épaulement 110 du piston de chasse 100. Un ressort à lame^est fixé par un rivet ou une vis 182 à une extrémité;et son extrémité opposée ou libre 184 s'appuie contre chacun des doigts 172 pour les pousser contre le pistoijét l'épaulement associé 110. 35 Les doigts 172 déterminent efficacement la limite supérieure de la course du piston 100 tout en permettant au piston de se déplacer librement vers une position avancée ou inférieure, comme on le voit 71 26777 8 2099523 sur les dessins. Il est bien entendu qu'on peut aussi utiliser efficacement comme éléments dé butée des billes sollicitées par ressort ou des plongeurs qui peuvent être actionnés hydraulique— ment ou élastiquement. 5 A l'extrémité libre du corps 30,près de l'alésage 32yse trouve un embout 190 ayant une partie inférieure de forme conique 192 destinée à permettre l'introduction de l'outil dans des espaces restreints. La partie supérieure de l'embout 190 est formée par deux brides 194 qui sont percées pour y introduire deux boulons 10 196 destinés à fixer l'embout de manière qu'il entoure le corps 30. L'intérieur de l'embout forme un passage s'ouvrant vers l'avant et vers l'arrière et présentant deux parois latérales verticales opposées 198 et des parties inférieures 200 inclinées vers l'intérieur qui se raccordent pour former une partie arrondie 202 sur 15 l'axe vertical/^!'embout. A l'extrémité supérieure du passage formé par les parois 198 se trouve une piste qui est définie par des rainures opposées 204, tandis qu'au centre de l'embout 190 se trouve un alésage vertical 210 qui traverse le passage longitudinal. Cet embout particulier est destiné à recevoir une bande 216 20 de dispositifs de fixation 217 assemblés et représentés en pointillés, ladite bande 216 comportant des éléments individuels de maintien en matière plastique ayant des tôtes orientées latéralement destinées à glisser dans la piste 204 et un corps destiné à placer un dispositif de fixation 217, qui est maintenu par la bande en 25 position coaxiale avec le piston-de chasse dans l'alésage 210. La bande 216 décrite ci-dessus ne fait pas partie de la présente invention et est décrite en détail dans la demande de brevet des Etats-Unis d'Amérique N° déposée le au nom de et n'est donnée dans 30 le présent mémoire qu'à titre d'exemple d'un type qui peut être utilisé avec le dispositif moteur. L'alésage 210 est suffisamment grand pour recevoir le marteau 112 du piston 100 plus l'épaisseur de la matière formant la bande. Il faut se souvenir de plusieurs relations physiques pour 35 comprendre le fonctionnement de ce dispositif moteur* La surface de la face 115 de la tête de piston, définie par la paroi tron-conique 116, est plus grande que la surface de section droite du piston de chasse 100 au niveau du joint 50, de sorte que lorsque 71 26777 9 2099523 la paroi latérale 116 assure l'étanchéité entre le prolongement 130 du piston accumulateur et la tête du piston de chasse, toute pression exercée par un fluide sur le piston de chasse a tendance à déplacer la tête du piston vers le piston accumulateur et à la 5 maintenir en contact étanche avec ce dernier. En conséquence, le fluide sous pression introduit par l'orifice 62 dans l'alésage 60 du corps et de là par la chambre 168, les gorges 160 et l'alésage 144, lorsque le piston accumulateur et le piston de chasse se trouvent dans la position représentée sur les figures 2,3, 5 et 9, a 10 tendance à repousser la tête du piston de chasse au contact du piston accumulateur 120 et à soulever le piston de chasse 100, comme on le voit sur ces figures.. Un gaz comprimé est introduit dans l'accumulateur ou chambre 80 réservée au gaz comprimé par l'intermédiaire du clapet 90. 15 II est évident que lorsque la chambre 80 est remplie de gaz comprimé, le piston accumulateur 100 est poussé vers le bas, comme on le voit sur la figure 3, de manière à avoir tendance à maintenir le piston de chasse dans la position représentée sur cette figure 3 et en poussant le prolongement 130 en contact étanche avec la paroi 20 tronconique 116 . le gaz comprimé qui est introduit par l'intermédiaire du clapet 90 est normalement à une pression d'environ 140 bars. Un gaz approprié pour un appareil de ce type est l'azote, bien qu'on puisse utiliser également d'autres formes de gaz compressibles non explosifs. 25 Peur que le dispositif moteur effectue un certain travail, par exemple enfoncer un clou, un fluide non compressible est refoulé par une pompe à partir d'un réservoir (ni l'un ni l'autre n'étant représentés mais tous deux étant bien connus en pratique ) çar l'intermédiaire de l'orifice 62 dans l'alésage 60 et de là,par 30 l'intermédiaire des divers canaux,dans l'espace compris entre l'ar» lésage 144 de la partie centrale 102 du piston 100 contre la surface inférieure 106 de la tête de ce dernier. A mesure que le fluide moteur est pompé dans l'alésage principal, il soulève le piston accumulateur 120 et le piston de chasse 100 comme on le voit sur la 35 figure 3. le piston de chasse est soulevé avec le piston accumulateur étant donné que, comme on l'a expliqué plus haut, la surface 115 ainsi que la surface de la partie 106 de la tête 104 sont plus 71 26777 2099523 grandes que la surface de section droite du piston 100 au niveau du joint 50, de sorte que la pression du fluide agissant sur le piston de chasse a tendance à le repousser en direction du piston accumulateur. Le fluide moteur,qui continue à être introduit dans 5 l'alésage,repousse le piston accumulateur 120 et le piston de chasse 1 00 vers le haut en direction de leurs positions^entièrement rétractées représentées sur la figure 4» à 1'encontre de la force exercée par le gaz comprimé dans l'accumulateur ou chambre 80. Le piston de chasse et le piston accumulateur se soulèvent jusqu'à ce 10 que les doigts 172 mettent leurs épaulements 176 aui.contact de 1'épaulement 110 du piston 100. A ce moment, le piston de chasse est en position entièrement rétractée ou armée . Toutefois, le piston accumulateur poursuit ce mouvement tant que dure le pompage du fluide moteur . Comme on le voit sur la figure 4, cette 1 5 séparation a pour effet de rompre le joint entre le prolongement 130 et la paroi latérale 116. Dès que ce contact est rompu, la pression du fluide moteur s'exerce sur toute la surface de section droite de la face 115 de la tête 104 du piston de chasse et par suite, ce dernier est déplacé avec force et à grande vitesse vers le 20 bas par le gaz comprimé et le fluide moteur se trouvant dans l'alésage 76 du cylindre 70. Etant donné que le fluide moteur n'est pas compressible, il sert d'agent de liaison ou de transfert pour la force exercée par le gaz comprimé contre la tête 104 du piston de chasse 100. L'accumulateur se déplace derrière le piston de chasse 25 et le suit,mais étant donné qu'il couvre toute la section droite de l'alésage du cylindre, il se déplace plus lentement que le piston de chasse. Ce mouvement rapide du piston de chasse enfonce naturellement le clou ou autre dispositif de fixation dans la pièce ou structure. 30 La partie tronconique 106 de la face inférieure de la tête 104 forme un angle d'environ 30° avec l'axe vertical du piston 100. Cette forme tronconique de la tête 104 a pour effet d'emprisonner le fluide moteur dans la partie annulaire de l'alésage 146 et par suite contre la double fraisure 148-150. En outre, à mesure que la 35 tête descend dans le cylindre 76, le fluide moteur a tendance à être refoulé vers l'extérieur par la gorge 157 et les passages communiquant avec elle. Paf suite de l'emprisonnement du fluide du moteur 71 26777 11 2099523 entre la face tronconique 106 et l'alésage 146 ainsi que les fraisures 148-150, le piston de chasse est ralenti à mesure qu'il s'approche de l'extrémité de sa course, ce qui amortit le choc entre la tête 104 et le frein 140. Le piston accumulateur 5 120 est maintenant espacé de la tète de piston de chasse par la présence du fluide moteur supplémentaire qui a été monté dans le cylindre 76. Naturellement, la pompe peut poursuivre son pompage pendant la course de travail du piston de chasse,mais le mouvement de ce dernier est dû. principalement à la force exercée par 10 le gaz comprimé contenu dans la chambre 80 qui est transmise par le piston accumulateur au fluide moteur agissant comme agent de liaison contre la face 115. Le fluide moteur se trouvant devant le piston accumulateur est refoulé maintenant en sens inverse par la pression du gaz 15 comprimé dans la chambre 80 et le cylindre 70,par l'intermédiaire des divers passages dans l'alésage 60 et hors de l'orifice 62 dans le réservoir non représenté. Par suite, le piston accumulateur descend jusqu'à ce que son prolongement 130 vienne de nouveau en contact avec la paroi 116 de la tête du piston de chasse 20 et fonne de nouveau un joint entre la tête 104 et le piston 120. Le dispositif moteur est alors prêt de nouveau à effectuer un autre cycle de fonctionnement. Ainsi, il est évident que le dispositif moteur représenté et décrit fonctionne grâce à la détente du gaz comprimé dans 25 l'accumulateur ou chambre 80 et dans le cylindre 76. La pression du gaz introduit dans la chambre 80 peut atteindre initialement une valeur relativement importante, par exemple de 140 bars et,avec la compression supplémentaire du gaz dans la chambre 80 par le déplacement du piston accumulateur 120 dans le cylindre 76 30 sous l'action du fluide non compressible lui fait atteindre une pression encore plus élevée, par exemple de 280 bars,tandis que le fluide moteur atteint une pression de 420 bars au moment de la séparation entre le piston moteur et le piston accumulateur. Ainsi, l'énergie emmagasinée dans le gaz comprimé est utilisée 35 pour chasser le piston en utilisant le fluide moteur comme agent de liaison entre le piston accumulateur et le piston de chasse et pour remplir ainsi des fonctions telles que l'enfoncement d'un 71 26777 12 2099523 dispositif de fixation dans une pièce. Normalement, le volume du piston de chasse pendant son mouvement axial de 10 cm environ est égal au volume du piston accumulateur au cours de son déplacement de 2,5 à 3,8 cm pendant la course motrice. Le fluide 5 moteur est pratiquement incompressible et effectue sensiblement le même déplacement. Il convient de noter que le prolongement 88 du bouchon 82 joue le rôle d'un dispositif de sécurité pour empêcher que le piston accumulateur 120 sorte de l'alésage 76 du cylindre pour entrer dans la chambre 80. Ainsi, le piston 120 10 est maintenu dans sa position orientée à l'intérieur du cylindre 70, en empêchant une surcompression du gaz dans la chambre 80 par l'interruption du mouvement axial du piston 120 après sa séparation du piston 100,lorsqu'il touche 1'extrémité inférieure du tube 88. 15 On a constaté que le joint .122, par suite des pressions engendrées, permet parfois au fluide moteur de passer dans l'alésage 76 et de se mélanger avec le gaz comprimé. Par suite dé la chaleur engendrée au cours de la compression du gaz, le fluide moteur est atomisé et peut avoir des conséquences défavo-20 rables. Pour l'éviter, on peur avoir recours à une seconde forme de réalisation du piston accumulateur qui est représentée sur la figure 7» sur laquelle les pièces analogues sont désignées par les mêmes numéros de référence, mais auxquels est ajoutée la lettre "a". Cette forme de réalisation comporte pratiquement un 25 double piston monobloc comportant une partie 120a ayant un seul joint 122a, le prolongement 130a étant destiné à fermer hermétiquement la cavité ménagée dans l'extrémité de la tête 104 de la même façon que dans la première forme de réalisation. Cette forme de réalisation comporte un prolongement 220 présentant une 30 cavité circonférentielle 222 destinée à loger un second joint 224. A la jonction du prolongement 220 et de la partie de base 120a, sont ménagés plusieurs canaux transversaux 230 qui établissent une communication entre la périphérie du piston et un alésage central 232 débouchant à l'extrémité opposée du prolongement 220. 35 L'extrémité ouverte de l'alésage 232 est fermée par un bouchon fileté 234 comportant un alésage central 236 limitant l'entrée et la sortie de l'alésage 232. A l'intérieur de l'alésage 232 se trouve un piston 240 qui flotte librement et présente une 71 26777 13 2099523 rainure annulaire destinée à loger une bague torique d'étanchéité 242. l'extrémité libre 244 du piston 240 est conique et destinée à couper et fermer les canaux 230 communiquant avec la périphérie de la forme de réalisation. Pendant le fonctionnement de ce dis-5 positif dans l'appareil précédemment décrit, il est évident que les gaz comprimés provenant de la chambre 80 passent dans l'alésage 236 et agissent sur l'extrémité du piston 240 pour le maintenir dans la position représentée sur la figure 7. Au cas où le fluide moteur parvient à passer en regard du joint 10 222a, il entre dans le canal 230 et agit sur le piston 240 de diamètre relativement petit pour le déplacer vers la droite en observant la figure 7 à 1'encontre du gaz comprimé et pour former une réserve dans l'alésage 232. les surfaces de section droite relatives du piston 240 et du joint 224 sont telles 15 que le fluide moteur agit plus facilement sur le piston que sur le joint et ainsi,il ne peut pas entrer dans l'alésage 76 et la chambre 80 pour se mélanger avec le gaz comprimé et être atomisé par ce dernier. le dispositif moteur précédemment décrit est monté,dans la 20 fozme de réalisation représentée,sur un corps formant enveloppe 250 ayant une ouverture centrale 252 formant une poignée 254. Une ouverture arrière 256 est destinée à loger un raccord convenable 258 dans lequel est monté un élément tubulaire 260 transportant le fluide moteur de son réservoir et de la pompe d'ali-25 mentation (non représentés) à l'orifice 62. Une prise de branchement 264 est également montée sur le boîtier 250 à son extrémité arrière ou de droite, en observant la figure 2, pour établir une liaison électrique entre le câble de commande 266 à l'extérieur et un câblage interne 268 situé à l'intérieur du corps pour 30 commander la pompe externe et l'alimentation du dispositif moteur en fluide. D'autres détails des composants internes du corps 250 seront décrits plus en détail ci-après. Pour faire fonctionner le dispositif moteur, il est nécessaire de prévoir un dispositif détecteur mécanique qui garantit 35 que l'outil soit dans la position correcte pour fonctionner avant la course motrice du piston. En outre, il est prévu un dispositif de commande qui est relié électriquement au dispositif détecteur 71 26777 14 2099523 afin de commander à distance la pompe et le réservoir qui sont éloignés de l'outil. En outre, il faut prévoir un dispositif destiné à contrôler la position de l'extrémité du marteau 112 par rapport à la pièce étant donné que la position avancée de 5 l'extrémité du marteau par rapport à l'extrémité inférieure de l'embout correspond à une relation physique déterminée à la fin de la course motrice et du mouvement d'avance du piston 100 à l'intérieur du corps. Comme on le voit en particulier sur les figures 1, 2a, 3, 10 8 et 10, il est prévu une face frontale plane 31 sur la partie inférieure du corps 30 qui est destinée à loger une lame détectrice 270 de manière à lui permettre de coulisser. La lame 270 est fondamentalement plane et rigide et présente une partie inférieure découpée 272 à une extrémité qui a une foitte complé-15 mentaire à la section droite du passage de l'ajutage délimité par les parois 198 et 200 et plus grande que cette dernière. La surface marginale externe à cette extrémité de la plaque 270 forme un bec ou partie de plus petite dimension 274 généralement complémentaire à la paroi inclinée 192 de l'embout et, se termi-20 nant par une surface plane 276 à son extrémité libre pour venir en contact avec la surface de la pièce. Deux pattes 278 font saillie latéralement à partir des bords latéraux opposés de la lame 270 entre leurs extrémités. Une ouverture 280, généralement de forme rectangulaire,est ménagée au centre et entre les extré-25 mités de la lame. L'extrémité opposée ou supérieure 282, en observant la figure 10, présente une surface inclinée qui n'est pas perpendiculaire aux bords latéraux de la lame. L'extrémité 282 est destinée à coopérer avec une plaque mobile 284, comme on le voit en particulier sur la figure 8, présentant une ouverture 30 transversale allongée 286 et une vis de retenue 288 fixée à la face frontale 31. Le réglage latéral de la plaque 284»par rapport à la surface 282, détermine la distance de déplacement de la lame détectrice 270 vers le haut, en observant le dessin, le long de la face frontale 31. Une cavité allongée 290 est 35 ménagée dans la face 31 et est destinée à loger un ressort 292 dont le diamètre est sensiblement égal à la totalité de l'épaisseur de la lame 2J0 et dé la profondeur de la cavité 290. Après avoir placé le ressort 292 dans la cavité 290, la lame 270 71 26777 15 2099523 est placée de façon que le ressort se trouve dans l'ouverture 280. Une plaque de couverture plane 300 est appliquée sur la lame 270 et l'ensemble est maintenu en place par des brides latérales 302 faisant saillie vers l'arrière à partir de la plaque 300 ,au 5 et fixees/ corps 30 par des elements convenables tels qu'une vis 304 et un écrou 306. la plaque de couverture 300 maintient la lame 270 de manière à lui permettre de coulisser librement par rapport à la face frontale 31, le ressort 292 centrant la lame 270 lorsque les forces tendant à déplacer la lame dans l'un ou 10 l'autre sens sont supprimées, l'extrémité inférieure de la lame 270 est constituée par la surface 276 qui fait normalement saillie au-dessous de l'extrémité libre de l'embout 190 avant de venir en contact avec une pièce. les mouvements ascendants de la lame détectrice à l'en-15 contre du ressort 292, lorsqu'elle entre en contact avec une pièce, sont transformés en impulsions utilisables par une paire de leviers 310 et 312 montés sur les côtés opposés du corps 250. le levier 310 comporte une partie avant 314 se terminant par une extrémité agrandie 31 6 destinée à être logée entre deux pattes 20 latérales 278. le levier 310 présente un orifice central de pivotement 318 et un bras 320 faisant saillie vers l'arrière qui se termine par une patte 322 faisant saillie latéralement ayant une surface de came 324 près de son brod inférieur, comme on le voit sur les figures 2 et 10. le levier 312 présente une 25 partie avant 330 et une extrémité agrandie analogue 332 destinée à être logée entre les pattes 278 du bord adjacent de la plaque 270. Entre les extrémités du levier 312 se trouve un gonjon 334 constituant le pivot et destiné à être introduit dans l'orifice 318 du levier 310. 30 A l'intérieur de l'enveloppe 250 se trouvent deux interrup teurs 340 et 342. l'interrupteur 340 comporte un bras pivotant 344 sollicité par ressort et destiné à venir en contact avec la came 324 du levier 310. Dans la partie supérieure de l'enveloppe 250 se trouve dans l'ouverture 252 de la poignée un levier 350 de 35 déclenchement de l'interrupteur pivotant en 352 et présentant un levier 354 faisant saillie vers le haut, le levier de déclen 71 26777 16 2099523 chement 350 est destiné à agir à l'encontre d'un ressort réglable 356,lorsqu'il est soumis à une pression exercée vers le haut, en observant la figure 2,pour faire basculer le levier 354 contre l'interrupteur 342. Les interrupteurs 340 et 342 sont re-5 liés en série à l'intérieur de l'enveloppe au câble 268 par des moyens convenables. Lorsque le levier 350 est soumis à une pression, l'interrupteur 342 est fermé, mais le circuit n'est fermé que lorsque la lame détectrice 270 est soulevée, en observant la figure 2, de manière à faire pivoter le levier 310 et à déplacer 10 la surface 324 vers le bas pour qu'elle actionne l'interrupteur 340 et ferme ainsi le circuit série. Si la pression exercée contre la surface 276 de la lame 270 est supprimée, par exemple en enlevant l'outil de la surface de la pièce, le circuit est ouvert et l'alimentation électrique de la pompe qui refoule le fluide 15 moteur est interrompue, ce qui empêche la course motrice de se produire. Ainsi, l'outil doit être dans une position prédéterminée pour fonctionner et le levier 350 doit être actionné pour qu'il effectue son cycle de fonctionnement. La bande 216 avec laquelle l'outil est destiné,à fonction-20 ner comporte plusieurs dispositifs de fixation 217 qui sont maintenus en relation espacée prédéterminée par la bande de support. La bande proposée, qui a été décrite dans la demande de brevet précitée, comporte une série d'éléments de support en matière plastique destinés à orienter les dispositifs de fixation, les 25 parties des éléments de support correspondant aux têtes étant reliées entre elles. Après avoir enfoncé une série de dispositifs de fixation, la bande de support est éjectée vers l'avant dans l'ouverture 272. Parfois , lorsqu'il y a peu d'espace , il est nécessaire d'éliminer la bande et à cet effet, il est prévu 30 un mécanisme de sectionnement. La lame détectrice 270 comporte sur les côtés supérieurs opposés de l'ouverture 272 deux couteaux 360 orientés vers le bas et présentant des bords tranchants 361. La surface arrière de chaque couteau 360 se trouve dans le même plan que la surface de la lame 270 qui glisse sur la surface 35 avant 31, tandis que la surface avant de chaque couteau 360 est biseautée pour couper la surface arrière et former le bord tranchant 361. Les leviers 310 et 312 de la lame détectrice comportent 71 26777 17 2099523 des prolongements supérieurs 362 et 364 respectivement qui font saillie vers le haut et vers l'arrière à partir des pivots 318 et 334. Pour faire fonctionner le dispositif, un levier manuel 370 est monté sur le corps 250 et comporte deux bras 372, 374 pivotant en 376 et ayant des surfaces 378 et 380 à leurs extrémités éloignées respectives. Le levier 370 comporte une partie 382 de liaison en forme d'étrier à son extrémité supérieure qui forme une poignée pouvant être actionnée par la main de l'opérateur. Un goujon 384 est situé à l'intérieur de la poignée 254 formée par l'enveloppe 250,et un goujon analogue 386 relie les deux bras 372 et 374 entre les extrémités du levier 370. Un ressort de tension 388 s'étend entre les goujons 384 et 386 et maintient le levier 370 et ses surfaces associées 378 et 380 à l'écart des parties supérieures 362 et 364 des leviers 310 et 312 de la lame détectrice, le goujon 386 constituant la butée qui, en venant en contact avec l'enveloppe 250, constitue un moyen d'orientation du levier. L'abaissement du levier 270,en appliquant une force à la poignée 382,fait pivoter le levier 370 autour du goujon 376 pour mettre les surfaces 378, 380 en contact avec la surface inférieure des parties supérieures 362 et 364 des bras de levier 310 et 312. Les parties agrandies 316 et 332 des extrémités opposées des bras de levier agissent alors sur les pattes 278 pour abaisser la lame détectrice à 1'encontre du ressort 292, en observant les figures 2 et 8, pour mettre les bords tranchants 361 contre la bande de support représentée en pointillé sur la figure 2a afin de sectionner les parties utilisées de la bande qui font saillie à l'extérieur de l'ouverture 272. Le relâchement de la pression exercée sur la poignée 382 permet au ressort 388 de ramener le levier 370 à sa position de repos et au ressort '292 de ramener la lame 270 à sa position normale de repos. 71 26777 2099523 Gomme on l'a décrit plus haut, le dispositif d'assemblage 216 des dispositifs de fixation destiné à être utilisé avec cette forme de réalisation d'un outil comportant un dispositif moteur comprend des éléments en matière plastique qui sont réunis par 5 leur tête et qui présentent des rebords orientés latéralement et un corps dirigé vers le bas à partir des têtes. A la base du corps formant l'enveloppe 250 se trouve un rail de guidage 400 (voir figures 2, 12 et 13) qui est formé par une pièce coulée rainurée 402, le long de laquelle s'étend une rainure 404 ouverte vers le 10 bas. la rainure 404 présente des gorges latérales 406 qui sont alignées et complémentaires aux gorges 204 de l'embout. Des saillies convenables 408 sont destinées à loger des dispositifs de fixation 410 pour monter la pièce coulée sur le corps 250. La bande 216 est introduite dans l'extrémité arrière de la gorge 404 15 à l'opposé de l'embout 190, les têtes de la bande glissant dans les gorges 406 et les corps étant orientés vers le bas^ comme on le voit en pointillé sur la figure 2. Le mécanisme d'avance comporte un dispositif destiné à faire avancer successivement les dispositifs de fixation indivi-20 duels pour les placer sous le marteau 112. En se référant aux figures 2, 13 et 14, le dispositif d'avance comporte des doigts 420 formés par deux éléments étroits en tôle 422 reliés par une âme 424. Un épaulement 426 est formé à l'extrémité libre de chacun des éléments 422, tandis que la face inférieure de chacun desdits élé-25 ments comporte une surface de came double désignée par 428 et 429 respectivement. A l'extrémité opposée des doigts 420 se trouve une bride percée 430 faisant saillie vers le haut, reliée à l'âme 424 et présentant une ouverture centrale 432. Chacun des doigts 420 présente des orifices opposés 434 qui se font face et qui se 30 trouvent près de la bride terminale 430. Une tige 440 est montée par une extrémité 442, dans l'enveloppe 250, par un moyen convenable, par exemple par filetage ou soudage, et s'étend en porte-à-faux à l'intérieur de l'enveloppe 250. Un ressort de compression 444 est monté sur la tige 440. 35 Le ressort 444 couvre normalement toute la longueur de la tige 440. L'extrémité libre de la tige 440 est introduite dans l'ouverture 432 de la bride 430 qui est déplacée vers la droite en obser- 71 26777 2099523 vaut la figure 2 pour comprimer le ressort 444. Il convient de noter que la pièce coulée 402 est fraisée à l'extrémité 403 près de sa jonction avec l'embout 190 pour exposer la rainure 406 aux extrémités 426 des doigts 420. Ces derniers pivotent autour de leurs ori-5 fices 434 et sont normalement sollicités élastiquement vers le bas et vers la gauche par le poids des doigts et le ressort 444. Un étrier double 450 pivote sur un goujon 376 et comporte deux bras 452 orientés vers le bas et entourant les doigts 420. Un goujon 454 est introduit dans les orifices 434 des doigts et les 10 orifices appropriés des bras 452 de l1étrier. Il convient de noter que l'ouverture 432 est d'un diamètre légèrement plus grand que celui de la tige 440 de façon qu'un mouvement des bras 452 de l'é-trier vers la gauche en observant la figure 2 permette toujours aux doigts 420 de descendre dans la rainure 406 de la piste 400 15 et la gorge 204 de l'embout 190. Il convient également de noter que le ressort 444 exerce une force prédéterminée pour pousser les doigts 420 vers la gauche et en direction de l'embout. Pour commander le dispositif d'avance, 1'étrier comporte une seconde paire de bras 456 qui font saillie vers le haut à l'opposé des bras 452. 20 Les bras 456 présentent une surface de came 458 le long de leur bord arrière qui bute contre le dispositif de butée sollicité par le ressort 460,dont la force est d'environ 4 à 6 fois supérieure à celle du ressort 444. Le dispositif de butée 460 comporte une cavité 462 ménagée dans le corps 250, un ressort 464 et un plongeur 25 466 en forme de capuchon qui coulisse librement dans la cavité 462 et entoure le ressort 464. Le plongeur 466 agissant contre les surfaces de came 458 de 1'étrier 450 a tendance à pousser les doigts 420 vers la droite^ étant donné que le ressort 464 est plusieurs fois plus puissant que le ressort 444 et qu'il surmonte ainsi la 30 force exercée par ce dernier. Pour surmonter la force exercée par la butée 460, il est prévu un piston 470 qui agit contre le plongeur 466. Un cylindre 472 est vissé dans l'orifice 64 et le fluide moteur peut y acce-der par l'alésage 60. Un joint convenable 474 est disposé dans le 35 cylindre 472 pour agir contre une butée 476. Le piston 470 est di-mensionné de façon qu'il bute toujours contre le plongeur 466 par une extrémité et qu'il s'appuie dans la position rétractée sur la figure 2 contre un épaulement 478 formé à l'extrémité opposée du 71 26777 2099523 20 plongeur 466, en déterminant ainsi le mouvement relatif du plongeur 466 vers l'extérieur ou vers la gauche. le dispositif d'avance fonctionne de la manière suivante : lorsque le levier 350 est actionné, la lame détectrice 270 est dé-5 placée pour actionner l'interrupteur 340, le fluide moteur est introduit par l'intermédiaire du tube 260 dans l'alésage 60. le fluide moteur s'écoule ensuite de l'orifice 64 dans le cylindre 472,et le mouvement du piston 470 surmonte la force exercée par lqfressort 464 en le poussant vers la droite en observant la figure 2. Par la 10 suppression de l'action de la butée 460, le ressort 444 peut agir sur la bride 430 et essayer de déplacer les doigts 420 vers la gauche. Le piston 100 constitue une butée dans sa position inférieure ou avancée contre laquelle l'extrémité de la bande de support vient reposer ou, comme on le voit sur la figure 2 en pointillé, le mar-15 teau 112 fait saillie à travers une partie de la bande de support et l'empêche de se déplacer jusqu'à ce que le piston 100 soit rétracté pendant le cycle de fonctionnement. Lorsque le marteau 112 libère la bande de support au cours de son mouvement ascendant, l'épaulement 126 vient en prise avec un épaulement complémentaire 20 de la bande et la fait avancer tout en faisant' osciller 1*étrier 450, comme indiqué en pointillé. La bande de support comporte une série de rainures en forme d*encoches destinées à venir en prise avec 1'épaulement 426 et les doigts 420, et la course des doigts est commandée par le mouvement de 1'étrier 450 jusqu'à ce qu'il 25 touche le plongeur 466 en position rétractée. Cela correspond à la position calculée qui garantit une mise en placie correcte de la bande de support sous le piston de chasse. A la fin du cycle de fonctionnement, le dispositif de fixation est chassé à travers l'élément de maintien dans la pièce ou structure et le fluide moteur 30 est ensuite évacué par le tube 260. Cela permet au cylindre 470 de revenir à sa position dans laquelle il s'appuie contre 1*épaulement 478 et le ressort 464, qui est beaucoup plus puissant que le ressort 444, ramène l'étrier 450 à la position indiquée entrait plein sur la figure 2, en rétractant ainsi les doigts dont les sur-35 faces de came 428, 429 glissent sur la surface supérieure de la bande 216 jusqu'à ce que 1 'épaulement 426 vienne en prise avec l'encoche suivante de ladite bandec Le dispositif d'avance est alors prêt à effectuer un recyclage. 71 26777 2099523 On remarquera sur la figure 13 que le corps 250 est ouvert du côté gauche et dans sa face inférieure pour permettre d'accéder à l'intérieur. Un mince couvercle en tôle 500 est utilisé pour fermer l'intérieur du corps 250. Le couvercle 500 présente 5 à une extrémité une partie inférieure 502 orientée vers l'intérieur puis vers le haut qui protège la "bande des dispositifs de fixation assemblés pour éviter qu'ils soient endommagés lorsqu'ils sont déplacés le long des gorges 406. La partie 504 repliée vers le haut se termine à peu de distance de la pièce coulée 402 pour former 10 une fente 506 qui permet à l'opérateur de déplacer de courts tronçons indépendants des dispositifs de fixation assemblés le long du rail de guidage. Naturellement, il est évident qu'on pourrait .dernier , , utiliser un élément tel qu'un ressort, mais ce/s'est avéré inutile aussi lorsque l'accès par 1 'intermédiaire de la fente 506, esi/faclle 15 Ainsi, il est évident pour les spécialistes qu'un dispositif moteur économique fonctionnant à grande vitesse et exerçant une grande force est combiné avec une mise en position simple et infaillible d'une bande de dispositifs/âe fixation assemblés qui sont destinés à être enfoncés dans une pièce ou structure. Les éléments de 20 sécurité tels qu'une lame détectrice, lorsqu'elle est déplacée mécaniquement, constituent un moyen d'actionnement d'un circuit pour commander à distance le réservoir et la pompe utilisés pour introduire le fluide moteur dans le dispositif. Naturellement,l'invention n'est pas limitée aux formes de 25 réalisation décrites et représentées et est susceptible de recevoir diverses variantes entrant dans le cadre et l'esprit de l'invention. 71 26777 22 2099523 REVENDICATIONS 1. Dispositif moteur, caractérisé en ce qu'il comporte un corps présentant un alésage, un piston de chasse animé d'un mouvement de va-et-vient dans l'alésage, ledit piston ayant une partie 5 terminale qui fait saillie à l'extérieur de l'alésage, le corps formant un cylindre, le piston de chasse ayant une partie terminale opposée à la partie terminale mentionnée en premier lieu qui fait saillie dans le cylindre, un piston accumulateur animé d'un mouvement de va-et-vient dans ledit cylindre, un moyen sollicitant le 10 piston accumulateur en direction du piston de chasse et contre ce dernier, un moyen pour introduire un fluide moteur incompressible dans ledit cylindre pour déplacer le piston de chasse et .le piston accumulateur vers leur position rétractée à 1'encontre de la force exercée par le moyen de poussée, le piston accumulateur protégeant 15 une surface prédéterminée du piston de chasse de la force exercée par le fluide moteur lorsque le piston accumulateur est en contact avec lui, la surface totale du piston de chasse qui est exposée au fluide moteur étant plus petite que celle du piston accumulateur. 2. Dispositif moteur,caractérisé en ce qu'il comporte un 20 corps ayant un alésage, un piston de chasse animé d'un mouvement de va-et-vient dans ledit alésage, le piston ayant une partie terminale qui fait saillie vers l'extérieur de l'alésage, le corps formant un cylindre, le piston de chasse présentant une partie terminale opposée à la partie terminale mentionnée en premier lieu qui fait 25 saillie dans ledit cylindre, un piston accumulateur animé d'un mouvement de va-et-vient dans ledit cylindre, un moyen sollicitant le piston accumulateur vers le piston de chasse et le poussant contre ce dernier, un moyen pour introduire un fluide moteur incompressible dans le cylindre afin de déplacer le piston de chasse et le piston 30 accumulateur vers leur position rétractée à 1'encontre de la force exercée par le moyende poussée, le piston accumulateur protégeant une surface prédéterminée du piston de chasse de la force exercée par le•fluide moteur lorsque le piston accumulateur est en contact avec lui, la surface totale du piston de chasse exposée au fluide 35 moteur étant plus petite que celle du piston accumulateur, ce dernier comportant, à ses extrémités opposées, des éléments d'étanchéité qui l'entourent et viennent en contact avec la paroi du cy 71 26777 23 2099523 lindre, un organe situé entre les éléments d'étanchéité et communiquant avec un évidement interne du piston accumulateur qui est destiné à capter tout fluide moteur pouvant dépasser le premier élément d'étanchéité qui est le plus près du piston de chasse, un 5 dispositif de freinage entourant le piston de chasse et destiné à 1" amortir lorsque le moyen de poussée déplace le piston de chasse vers sa position avancée, un élément assurant l'étanchéité lorsque le piston accumulateur entre en contact avec le piston de chasse, un passage pour introduire le fluide moteur dans le dispositif de 10 freinage au contact du piston de chasse et du piston accumulateur et des éléments de butée élastiques sur le corps et le piston de chasse pour limiter le mouvement de ce dernier vers sa position rétractée. 3. Dispositif moteur, caractérisé en ce qu'il comporte un 15 corps présentant un alésage, un piston de chasse animé d'un mouvement de va-et-vient dans ledit alésage, le piston présentant une partie terminale qui peut faire saillie vers l'extérieur de l'alésage, le corps formant un cylindre, le piston de chasse ayant une partie terminale opposée à ladite partie terminale mentionnée en 20 premier lieu qui pénètre dans le cylindre, un piston accumulateur pouvant être animé d'un mouvement de va-et-vient dans ledit cylindre, un moyen sollicitant le piston accumulateur vers le piston de chasse et contre ce dernier, un moyen pour introduire un fluide moteur incompressible dans le cylindre et déplacer le piston de chasse et 25 le piston accumulateur vers des positions rétractées à 1'encontre de la force exercée par le moyen de poussée, le piston accumulateur protégeant une surface prédéterminée du piston de chasse de la force exercée par le fluide moteur lorsque le piston accumulateur est au contact de ce dernier, la surface totale du piston de chasse qui 30 est exposée au fluide moteur étant plus petite que celle du piston accumulateur, un dispositif de freinage entourant le piston de chasse et destiné à l'amortir lorsque le moyen de poussée entraîne le piston de chasse vers sa position avancée, un élément assurant l'étanchéité lorsque le piston accumulateur entre en contact avec le 35 piston de chasse, un passage pour introduire le fluide moteur par l'intermédiaire du dispositif de freinage au contact du piston de chasse et du piston accumulateur et des butées élastiques complémen 71 26777 2099523 taires sur le corps et le piston de chasse pour limiter le mouvement du piston de chasse vers sa position rétractée. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le piston de chasse comporte une partie de plus grande dimension 5 définissant la partie terminale faisant saillie danq&e cylindre, le dispositif de freinage présentant une fraisure de forme complémentaire à celle de la partie de plus grande dimension du piston de chasse de manière à l'entourer en grande partie, la fraisure étant coaxiale à un évidement ménagé dans le dispositif de freinage et 10 destiné à loger le piston de chasse d'une manière télescopique. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de freinage est un élément annulaire placé dans le corps entre l'alésage et le cylindre, ledit dispositif de freinage comportant un alésage complémentaire au piston de chasse et 1 5 dont le diamètre est légèrement plus grand que celui du piston dé chasse sur une partie importante de la longueur de ce dernier, à l'exception de la partie de plus grande dimension, de manière à pouvoir introduire le fluide moteur par ledit alésage dans la fraisure pour qu'il agisse sur la partie de plus grande dimension 20 du piston de chasse, et un moyen pour permettre au fluide moteur d'atteindre un endroit où. il peut agir sur le piston accumulateur. 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le corps est évidé entre l'alésage et le cylindre pour loger le dispositif de freinage qui comporte un manchon annulaire ayant 25 un alésage central destiné à loger téléscopiquement une partie importante du piston de chasse, la partie terminale de grande dimension du piston de chasse étant sensiblement cylindrique et ayant une dimension axiale prédéterminée et étant reliée au reste du piston de chasse par une partie tronconique et arrondie, ledit évide-30 ment du dispositif de freinage présentant une paroi cylindrique légèrement plus grande que la partie cylindrique de la partie terminale de plus grande dimension et ayant une dimension axiale plus petite que celle de la partie terminale de plus grande dimension, la base de 1* évidement étant de forme complémentaire à la partie de 35 liaison de la partie terminale de plus grande dimension, ladite base communiquant avec l'alésage du dispositif de freinage, un canal ménagé entre le dispositif de freinage et le corps pour permettre 71 26777 2099523 au fluide moteur de passer par ledit alésage entre le piston de chasse et le dispositif de freinage pour agir sur la partie terminale de plus grande dimension, des canaux latéraux s'étendant axialement entre le dispositif de freinage et le corps pour permettre au fluide 5 moteur de passer dans le cylindre et d'agir contre le piston accumulateur pour déplacer ainsi simultanément le piston ds chasse et le piston accumulateur à 1'encontre de la force de poussée, les canaux étant formés par plusieurs gorges radiales ménagées dans la "base du dispositif de freinage et les passages latéraux étant formés 10 en enlevant des segments de la paroi latérale du dispositif de freinage qui comporte encore un rebord coaxial à 1'évidement et ayant une paroi interne formant le même cercle que le reste de la paroi du dispositif de freinage qui est complémentaire à la partie terminale de grande dimension, le rebord axial présentant une surface 15 externe tronconique, le cylindre ayant une forme tronconique latéralement à distance du rebord axial et ledit corps présentant près de ladite partie tronconique un passage communiquant avec les passages latéraux du dispositif de freinage,de façon que le fluide moteur soit dirigé contre le piston accumulateur et la partie axiale adja-20 cente de la tête de plus grande dimension qui est en contact avec ledit piston accumulateur. 7. Dispositif selon la.revendication 4, caractérisé en ce que la tête de plus grande dimension du piston de chasse présente un évidement délimité par une paroi latérale faisant saillie vers 25 le haut, ledit piston accumulateur comportant, à son extrémité voisine du piston de chasse,une protubérance complémentaire destinée à remplir en partie 1'évidement de la tête de plus grande dimension du piston de chasse. 8. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce 30 que le piston de chasse présente entre ses extrémités une gorge formant un épaulement orienté vers la partie terminale de plus grande dimension, l'organe de butée élastique comportant des éléments sollicités par ressort destinégà venir en prise avec le piston de chasse pendant son déplacement de sa position avancée à sa posi-35 tion rétractée et à venir en prise avec ledit épaulement pour empêcher un mouvement supplémentaire du piston de chasse en direction de sa position rétractée, ledit organe de butée élastique compor 71 26777 81 2099523 tant un ou plusieurs doigts articulés sollicités par ressort, qui sont au nombre de deux,et disposés sur les côtés opposés de l'axe du piston de chasse, les doigts ayant des parties terminales de forme complémentaire pour coopérer avec 1*épaulement du piston de 5 chasse et étant poussés contre lui par des ressorts à lames, ledit organe du butée élastique comportant un élément d'arrêt en forme d'épaulement qui est sollicité élastiquement contre ledit épaulement. 9. Dispositif moteur, caractérisé en ce qu'il comporte un corps présentant un alésage, un piston de chasse pouvant être animé 10 d'un mouvement de va-et-vient dans l'alésage, le piston ayant une partie terminale qui peut s'avancer à l'extérieur de l'alésage, le corps formant un cylindre, le piston de chasse ayant une partie terminale opposée à la partie terminale mentionnée en premier lieu qui fait saillie dans le cylindre, un piston accumulateur pouvant 15 être animé d'un mouvement de va-et-vient dans le cylindre, un moyen sollicitant le piston accumulateur vers ie piston de chasse et contre lui, un dispositif pour introduire un fluide moteur incompressible dans le cylindre pour déplacer le piston de chasse et le piston accumulateur vers leur position rétractée à 1'encontre de la force exer-20 cée par le moyen de poussée, le piston accumulateur protégeant une surface prédéterminée du piston de chasse de la force exercée par le fluide moteur lorsque le piston accumulateur est en contact avec lui, la surface totale du piston de chasse qui est exposée au fluide moteur étant plus petite que celle du piston accumulateur, ce 25 dernier comportant des éléments d'étanchéité à ses extrémités opposées qui l'entourent pour venir en contact avec la paroi du cylindre, un organe situé entre les éléments d'étanchéité et communiquant avec un évidement interne du piston accumulateur et destiné à capter tout fluide moteur qui parvient à passer en regard du pre-30 mier élément d'étanchéité qui est le plus proche du piston de chasse. 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que 1'évidement communique avec l'extrémité du piston accumulateur opposée à celle qui est en contact avec le piston de chasse, un organe fermant ledit évidement près de son extrémité ouverte pour 35 empêcher une communication avec le moyen de poussée dans ledit cylindre. 71 26777 21 2099523 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'organe fermant 1'évidement est un piston secondaire mobile dans ledit évidement et communiquant avec le moyen de poussée pour former avec 1'évidement un réservoir variable pour le fluide moteur 5 qui parvient à passer en regard de l'élément d'étanchéité le plus proche du piston de chasse et à réduire ainsi la pression exercée contre le second élément d'étanchéité. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le moyen de poussée est un gaz comprimé, un élément convenable 10 fermant l'extrémité de 1'évidement et limitant le déplacement du piston secondaire dans ledit évidement. 13. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que le piston accumulateur comporte des éléments d'étanchéité annulaires espacés, un élément d'étanchéité à une extrémité du piston 15 accumulateur pour coopérer avec le piston de chasse, un évidement débouchant à travers l'extrémité du piston accumulateur opposée à l'élément d'étanchéité coopérant avec le piston, un orifice débouchant latéralement à travers le piston accumulateur et ménagé entre les éléments d'étanchéité annulaires pour communiquer avec ledit 20 évidement, un piston secondaire placé dans ledit évidement, un élément percé près de l'extrémité ouverte de 1'évidement pour limiter le mouvement vers l'extérieur du piston secondaire, le moyen de poussée agissant sur le piston secondaire par 11 intermédiaire de l'élément de fermeture percé à la seconde extrémité de 1'évidement 25 du piston accumulateur de façon que 1 e fluide moteur passant en regard de l'élément d'étanchéité annulaire voisin de l'extrémité du piston accumulateur, qui est en contact avec le piston de chasse, pénètre dans 1'évidement par l'élément percé, le piston secondaire maintenant le fluide moteur sous pression par le moyen de poussée, 30 la surface du piston secondaire étant inférieure à celle du piston accumulateur de manière à éviter que le fluide moteur, contournant le second élément d'étanchéité annulaire du piston accumulateur, puisse contaminer le moyen de poussée. 14. Mécanisme destiné à faire avancer une bande d'objets 35 assemblés d'une distance prédéterminée, mécanisme caractérisé en ce qu'il comporte une piste destinée à supporter la bande, un premier élément de butée mobile destiné à interrompre le mouvement de 71 26777 28 2099523 la bande, un organe d'avance destiné à déplacer la bande lorsque le premier élément de butée est enlevé du trajet de déplacement le long de la piste, un organe moteur pour actionner le dispositif d'avance, un second élément de butée mobile destiné à commander 5 l'actionnement du dispositif d'avance pour le déplacer de la distance prédéterminée. 15. Mécanisme d'avance selon la revendication 14, caractérisée en ce que le dispositif d'avance comporte un ou plusieurs doigts destinés à coopérer avec un élément complémentaire de la 10 bande, les doigts oscillant de la distance prédéteuninée d'une position initiale à une position secondaire et revenant à ladire position initiale. 16. Mécanisme d'avance selon la revendication 15, caractérisé en ce que le dispositif d'avance comporte au moins un doigt 1 5 ayant une protubérance venant en prise avec un élément à une extrémité et ayant un support percé venant en prise avec un élément et à distance de ladite extrémité,et/ support allongé destiné à venir en prise avec le support percé pour se déplacer le long de ce dernier. 17. Mécanisme d'avance selon la revendication.16, caracté-20 risé en ce que les doigts sont constitués par deux éléments allongés reliés par Un organe convenable près d'une extrémité au moins, de manière à les maintenir parallèles et à distance l'un de l'autre, le support percé comportant une bride percée solidaire de 1'élément de liaison, ledit support comportant un élément en forme de tige 25 destiné à coulisser d'une certaine distance danqla bride percée, l'organe moteur comportant un ressort de compression qui entoure l'élément en forme de tige et qui est normalement poussé contre la bride pour solliciter les doigts et les mettre en contact avec la bande, de manière à la pousser contre le premier organe de butée, 30 le second organe de butée étant mobile d'une première à une seconde position,un dispositif relié aux doigts pouvant venir au contact du second organe de butée et destiné à permettre aux doigts de se déplacer de la position initiale à ladite position secondaire lorsque le second organe de butée s'est déplacé vers sa seconde 35 position, ledit élément de liaison étant constitué par un levier qui pivote par sa partie médiane et qui est articulé aux doigts près d'une extrémité, ledit levier étant destiné à s'appuyer contre le second organe de butée près de son extrémité opposée. 71 26777 29 2099523 18. Mécanisme d'avance selon la revendication 17, caractérisé en ce que le second organe de butée mobile comporte un élément plus , , sollicité par ressort/puissant que l'organe moteur et destiné a solliciter normalement les doigts vers leur position initiale, un dis-5 positif pour surmonter le ressort du second organe de butée et le déplacer vers sa seconde position,de façon que l'organe moteur puisse actionner les doigts et la bande pour les pousser vers le premier organe de butée, la suppression de la force surmontant le ressort du second organe de butée peimettant ainsi au ressort de ce second 10 organe de butée de surmonter la force de l'organe moteur faisant avancer les doigts pour ramener lesdits doigts à leur position initiale, ladite force surmontant le ressort du second organe de butée étant exercée par un plongeur soumis à une pression,et le milieu sous pression agissant sur le plongeur fournissant également la for-15 ce motrice nécessaire pour déplacer le premier organe de butée. 19. Dispositif moteur, caractérisé en ce qu'il comporte un corps ayant un alésage, un piston de chasse pouvant être animé d'un mouvement alternatif dans ledit alésage, ledit piston ayant une partie terminale qui peut faire saillie vers l'extérieur de l'alésage, 20 un moyen de poussée capable de déplacer le piston de chasse d'une position rétractée à une position avancée, un organe de support sous fonne d'une bande qui peut être entraîné successivement par le piston de chasse, un dispositif commandant le moyen de poussée pour l'actionner, un organe monobloc capable de détecter la position 25 du dispositif moteur contre une pièce et comportant un élément destiné à actionner le dispositif de commande et à sectionner successivement les parties résiduelles du dispositif de support après le fonctionnement du piston de chasse. 20. Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce 30 que ledit organe monobloc est sollicité par ressort dans une direction^ de façon qu'une extrémité libre soit présentée à distance d'un bord du dispositif moteur pour venir en contact avec la surface de la pièce avant d'être touchée par le dispositif moteur, un mouvement dans la direction opposée provoqué par le contact avec la surface de la 35 pièce actionnant le dispositif de commande, et un organe destiné à prolonger encore l'organe monobloc dans la direction opposée pour actionner le dispositif de sectionnement. 71 26777 2099523 21. Dispositif selon la revendication 20, caractérisé en ce que l'organe monobloc comporte un élément plat en forme de lame présentant une ouverture complémentaire destinée à recevoir le dispositif de support d'une manière télescopique et comportant en outre des 5 éléments destinés à sectionner comme .rebuts des parties du dispositif de support de celles restant dans le dispositif moteur, ledit élément plat présentant l'ouverture complémentaire près d'une de ses extrémités et un élément réglable à son extrémité opposée pour déterminer le mouvement de l'élément en forme de lame lorsqu'il est 10 sollicité à 1'encontre d'une pression pour actionner le dispositif de commande. 22. Dispositif selon la revendication 21, caractérisé en ce que l'élément en forme de lame est sensiblement rigide est chanfreiné près de son extrémité 5-ibre, une ouverture allongée .entre étant 15 étant ménagée/ses extrémités, un ressort/logé en partie dans une cavité du corps et en partie dans ladite ouverture allongée, le ressort agissant contre les extrémités opposées de l'ouverture allongée pour centrer l'élément en forme de lame dans une position prédéterminée, un élément maintenant ledit élément en forme de lame 20 près du corps pour qu'il effectue un mouvement rectiligne par rapport à ce dernier. 23. Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce que le corps présente une surface orientée parallèlement à son axe, l'organe détecteur comportant un élément plat en forme de lame mon- 25 té près de ladite surface et en contact glissant avec elle, ladite surface présentant un évidement allongé, ledit élément en forme de lame ayant vue ouverture allongée entre ses extrémités et communiquant avec ledit évidement allongé, un organe de poussée placé dans l'évidement et l'ouverture allongée et servant à positionner 30 normalement l'élément en forme de lame par rapport à ladite surface, ledit élément en forme de lame ayant une partie qui fait saillie au-dessous d'un bord du dispositif moteur, une ouverture dans l'élément en forme de lame près de ladite extrémité libre, une pression exercée sur cette extrémité libre de l'élément en forme de lame déplaçant 35 ledit élément sur la surface à 1*encontre de l'organe de poussée logé dans 1 ' évidement du corps, ledit élément en forme de lame comportant de® parties près de l'ouverture qui sont destinées à 71 26777 2099523 sectionner la partie de liaison de la bande d'assemblage pour la séparer de la bande restant dans le dispositif moteur, ledit élément en forme de lame comportant des parties destinées à transmettre son mouvement rectiligne au dispositif de commande et deux autres parties 5 capables de déplacer ledit élément en forme de lame pour actionner les parties coupantes, l'élément en forme de lame comportant une partie libre formant une ouverture trapézoïdale entourée par une âme étroite et rigide, deux pattes orientées latéralement à partir des bords allongés de l'élément en forme de lame, l'extrémité de cet élément 10 qui est opposée à l'extrémité étroite étant disposée obliquement, mais pas perpendiculairement aux bords latéraux, un élément de butée réglable monté sur le corps en regard de l'extrémité oblique de l'élément en forme de lame pour déterminer son mouvement rectiligne dans une direction, un élément venant en contact avec les pattes 15 pour commander et enregistrer le mouvement de l'élément en forme de lame dans les directions opposées le long de ladite surface, ledit élément venant en prise avec les pattes comportant des leviers situés entre elles s lesdits leviers, lors d'un mouvement dans une direction, actionnant des interrupteurs pour commander le 20 moyen de poussée agissant sur le piston de chasse, lesdits leviers présentant en outre un moyen pour actionner l'élément en forme de lame dans la direction opposée à la direction d'actionnement des interrupteurs pour mettre le dispositif de sectionnement en fonctionnement, une poignée à l'extérieur du corps reliée aux leviers pour 25 manoeuvrer le levier de commande dans la direction opposée et actionner le dispositif de sectionnement.