A - Rétrovisuer à orientation électronique B - L'invention peut être utilisée sur tous les véhicules automobiles, camions, engins speciaux et gros chargeurs, aviation et marine. L'avantage réside dans le fait que l'orientation du miroir nécessaire å la visée réflexe s'obtient de l'intérieur du véhicule, que celui-ci soit mobile ou à l'arrêt sans que l'on ai pour cela à intervenir manuellement de l'extérieur. C - Les rétroviseurs actuellement connus et utilisés sur le marché sont réglable à la main sur une rotule prévue à cet effet qui est solidaire du support de fixation. De tels dispositifs sont d'un emploi mal aisé et manque de précision. De plus sont fréquemment déréglés lors des stationnements, des manoeuvres, du lavage des véhicules. D - Le dispositif, objet de l'invention, permet d'éviter ces inconvénients, le boitier qui abrite le miroir et la mécanique du rétrovisuer étant fixe, il ne peut donc changer d'orientation, seul le miroir à l'intérieur est mobile. Celui-ci est télécommande de l'intérieur du véhicule à un endroit choisi par le constructeur ou l'utilisateur. E - Le dispositif, objet de l'invention, comporte un boitier métallique ou plastique et homologué par le- Service des Mines, ce boitier est fixé d'une façon amovible à ltexterieur du véhicule. Ce boitier abrite la partie mécanique composée de deux moteurs, l'un dans une position horizontale qui est fixé par une bride au corps central d'un deuxième moteur qui lui sera en position verticale. Le système de fixation solidaire des deux moteurs permet d'obtenir dans un premier temps par le premier moteur le sens d'orientation verticale montée et descente par inversion des piles T -/- +. Dans un deuxième temps l'orientation horizontale par le deuxième moteur droite gauche par inversion de polarite + -/- +. Le deuxième moteur recevra sur son axe le support du miroir.L'ensemble de la partie mécanique est fixé sur une contre plaque qui permettra d'être elle aussi solidaire du boitier qui abritera l'ensemble. L'étanchéité étant obtenue par un film de PVC qui recouvrira les moteurs. La télécommande de l'ensemble est effectuée par un axe (manche à balai) sur lequel est monté une coupelle de diamètre approprié. Sous cette coupelle sont fixés 4 micros contacts çomportant chacun : 1 contact travail, un contact repos. Les mouvements de site et gisement donc d'orientation tous azimuts du rétroviseur sont obtenusspar l'inversion de polarité lorsque la coupelle du boitier de télécommande mettra en fonction un ou deux micros contacts. La télécommande n'est pas limitée. Le nombre de fil nécessaires est de 4 conducteurs de diamètres appropriés en fonction de la tension et de l'intensité absorbée par les moteurs a courant continu. F - Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisez dans tous les cas où un rétroviseur est indispensable pour obtenir une visée réflexe et arrière soit pour un véhicule automobile, un camion, des engins spéciaux de levage, des gros chargeurs, ainsi que sur les avions de tous types, les petites embarcations et bateaux de plaisance de tous tonnaux et sur les engins motocycles. REVENDICATIONS 1 - Dispositif intérieur de télécommande à distance d'orientation du miroir du rétrotisuer placé à l'extérieur du véhicule. 2 - Caractérisé par le fait que le rétroviseur devient totalement indéréglable de l'extérieur. 3 - Caractérisé par te fait que l'objet de l'invention permet d'utiliser 2 motours à courant mentinu solidaire l'un de l'autre sur l'axe de l'un de ceus-ci. 4 - Caractérisé par le fait que le sens d'orientation tous azimuts est obtenu sans aucune pièce mécanique ou entrainement par pignon, ficelle, poulie, ressort, etc... 5 - Caractérisé par le fait que l'on peut utiliser tous types ae moteurs à courant contiun du mement que les dimensions de seuxci permettent de les loger dans le bcitier prévu Cet effet et homologué par la Service des Mines. 6 - Caractérisé par le fait que la direction verticale s'obtient par l'entrainement direct d'un moieur sur 7 - Caractérisé par le fait que le boitier abritant l'ensemble mécanique et le miroir est amovible et solidaire du véhicule. 8 - Caractérisé par le fait que ensemble des mouvements s'ob- tient par l'inversion de polarité. 9 - Caractérisé par le fait que la télécommane se trouve à l' intérieur du véhicule. 10 - Caractérisé par le fait que nous utilisons h fils conducteurs électriques pour obtenir l'ensemble des moavements. 11 - Caractérisé par le fait que le dispositif, objet de l'invention, peut être logé dans la plupart des boitiers fabriqués par différentes sociétés et déjà homologués. 2 - Caractérisé par le fait que le dispositif, objet de l'in- vention, est alimenté par la source d'énergie du véhicule. 73 - Caractérisé par le fait que le mireir qui équipe notre sys- tème est traité en anti-reflet spécial jour-nuit.