L'invention concerne un chariot pour le rais asa- g de volailles telles que poulets, pintedes, canards dindes, etc... Le manutention des volailles pose un problème préoccupant aux aviculteurs, en particulier pour transférer les animaux adultes des bâtiments d'élevage vers les camions appelés à les transporter vers l'abattoir. Le ramassage manuel est un travail pénible qui s'effectue en général la nuit et pour lequel ileat de plus en plus difficile de trouver une main-d'oeuvre occasionnelle. La cadence moyenne de ramassage peut être évaluée à 300 poulets par heure, et par personne ; ainsi il faut environ deux heures à 5 personnes pour cherger un camion de 3000 poulets. La taille des bâtiments pouvant être inportante, un tel chargement requiert des allées et venues fréquentes sur de longs trajets ce qui explique le caractère pénible de ce travail. Pour tenter de résoudre ce problème plusieurs types d'installations de ramassage ont été proposés. Toutefois il s'agit toujours d'installations lourdes, coaplexes et d'un coût élevé. Un preiier type d'installation est constitué par un transporteur à tunnel équipé d'un tapis roulant, qui est disposé entre le cation et le bâtiment d'élevage. La volaille est amenée, en général par 2 personnes, 4 l'entrée du tunnel où elle est disposée en vrac et est récupérée à la sortie par une personne pour être transmise å 2 autres personnes situées dans le camion.Ce type d'installation rend le travail de ramassage nettement poins pénible nsis ne permet pas un gain très appréciable de main-d'oeuvre ; en outre il arrive souvent avec certaines espèces de volailles, que les animaux s'accumulent à l'intérieur du tunnel, notsusent en apercevant la lumière de sortie, ce qui occasionne des pertes de temps, I1 existe un autre type d'installation constitué par un convoyeur à chatte le long daquel sont répartis des Podn- les d'accrochage des volailles qui pernettent de les transférer depuis le bâtiment jusque vers le camion, Toutefois, ces systèmes sont très lourds, d'un coût extrènenent élevé, et présentent l'inconvénient de blesser fréquemment les pattes des animaux qui risquent ensuite d'être déclassés. lotons que les systèmes ci-dessus évoqués rsccourcissent la longueur des allées et venues nais ne suppriment pas celles-ci puisque les opérateurs doivent, 4 l'intérieur du estiment, porter les volailles, depuis l'endroit précis où elles sont capturées jusque vers le convoyeur ou vers l'entrée du tunnel. Un autre type de matériel existant a pour objec- tif de réduire au maximum ces allées et venues en prévoyant un convoyeur A plusieurs bras orientables situés bout à bout de sorte que l'opérateur peut déplacer ces bras Q volonté pour approcher le bras extrême de l'endroit où les volailles sont cap- turées. Toutefois, il s'agit 1d encore d'un matériel de coftt élevé ; de plus la longueur des bras ne peut, sur le plan pratique, dépasser 15mètres environ et cosse les bâtiments ont des longueurs dépassant largement cette dimension, ce matériel ne remplît que très imparfaitement sa fonction. la présente invention se propose de résoudre le problème de la manutention des volailles et de remédier aux in convénients des installations classiques Un objectif de l'invention est en particulier de fournir un dispositif extrêmement léger et bon marché, qui permette d'sceroitre considérablement les cadences de ramassage. Un sutre objectif est de réduire à un strict minimum les allées et venues des opérateurs en fournissant un dispositif qui puisse être disposé à chaque instant 4 proximité immédiate du lieu de ramassage quelque soit la taille des bSti mentis d'élevage. A cet effet, le dispositif conforme a la présente invention pour le ramassage des volailles est constitué par un chariot comprenant des moyens de roulements sur le sol, une mem- brure-chassis portée par ces moyens de roulement, au moins un support longiforme assujetti à cette membrure-chassis, et une pluralité de modules, répartis sur ce ou ces supports et adaptés pour permettre de suspendre 4 chacun d'eux une ou plusieurs volailles. Ainsi la présente invention 8 conduit à se tourner vers une solution totalement différente des solutions adoptées ,Jusqu'à présent. Au lieu d'implanter un convoyeur continu entre le bStiment et le camion, ce qui s ' acconpagne des de fauta évoqués précédemment (encombrement et coût importants, ailées et venues non supprimées), l'invention prévoit un chariot roulant dont la structure ci-dessus définie est très légère et que l'opérateur peut amener à proximité immédiate de l'endroit où il capture 8 chaque instant les volailles, et ce quelque soient les dimensions du bStixent ; les volailles sont successivement sus- pendues aux modules prévus et lorsque le chariot est entièrement chargé, l'opérateur le déplace vers le camion où les volailles peuvent être transférées. Deux chariots tels que sus-évoqués pourront être prévus par bâtiment de 5000 volailles environ. Chaque chariot étant desservi par une seule personne, avec une personne supplémentaire se'tenant dams le camion pour effectuer le chargement. Les essais effectués ont montré que la cadence moyenne par personne est ainsi d'environ 750 volailles par heure (plus du double de la cadence d'une manutention manuelle) ; en outre, le travail de ramassage est beaucoup moins pénible car il conduit à effectuer un trajet considérableBent moins important. Notons que cers performances sont très supérieures 4 celles obtenues avec les installations classiques évoquées plus haut qui, lorsque le bâtiment possède des dimensions notables (par exemple plus de 40 a 50 mètres de long), ne permettent d'atteindre que des cadences horaires de l'ordre de 500 à 600 volailles par personne, pour un investissement plus de dix fois supérieur. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, chaque module du chariot de ramassage est constitué par un module de serrage, manoeuvrable entre deux configurations, l'une dans laquelle il est adapté pour enserrer élastiquement les pattes d'une ou plusieurs volailles, l'autre dans laquelle il libère celles-ci 5 l'opérateur peut ainsi suspendre les volailles de façon quasi instantanée sans risque de blesser celles-ei. Par ailleurs, chaque support longiforme de aodules est svantageusexent constitué par un longeron disposé selon une direction générale approximativement horizontale, parallèle à la direction de déplacement définie par les moyens de rou liement, (direction longitudinsle du chariot). Le chariot peut comprendre un seul longeron le long duquel sont répartis les modules de serrage. Plusieurs longerons peuvent également être prévus, par exemple, deux longerons superposés ; le longeron supérieur est de préférence de longueur plus réduite et se trouve situé su dessus de l'autre à une hauteur adaptée pour permettre la suspension des volailles, sans gêne de le part du longeron inférieur.Ainsi le chariot possède une capacité plus importante avec le m8me encombrement au sol et il permet un chargement très commode des camions qui contiennent en général plusieurs rangées de cages superposées s les rangées inférieures seront remplies au moyen des volailles suspendues aux modules du longeron inférieur et les rangées sup6- rieures, en nombre plus restreint, seront remplies à partir de volailles suspendues aux modules du longeron supérieur. De préférence, les moyens de roulement du chariot comprennent deux roues articulées autour d'axes transver- saux colinéaires, sur un berceau situé sensiblement dans le plan trensversal de symétrie du chariot de sorte que ce dernier se trouve équilibré dans le sens longitudinal ; une roue est située d'un c8té d'un ou des longerons à l'opposé des modules et l'autre roue est située de l'autre c8té (du même côté que les modules) cette dernière roue est décalée transversalement pour a-ssurer un équilibre transversal du chariot lorsque celui-ci est chargé de volailles. L'invention ayant été exposée dans sa forme gE- nérale, d'autres caractéristiques, buts et avantages de celle-ci se dégageront de la deseription qui suit en regard des dessins annexés, qui sont donnés à titre d'exemple non limitatif g sur ces dessins :: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un mode de réalisation de chariot conforme 4 11 invention, ayant pour fonction de faciliter le ramassage des volailles, - la figure 2 est une vue de détèil en plan d'une partie d'un longeron que comporte ce chariot, - la figure 3 est une coupe transversale de d6- tail selon as de ce longeron au niveau d'un module de serrage* - la figure 4 est une vue schématique en perspective montrant le maintien des volailles par un module de serrage. Le chariot de ramassage représenté .4 titre d'exemple aux figures comprend un berceau transversal 1 pourvu de part et d'sutre de chapes la ou lb dans lesquelles sont articulées des roues 2 et 3 situées dans des plans verticaux parallêles. En l'exemple, ce berceau est i empsitement trans- versal variable grâce à la présence d'une traverse téléscopiqua lc composée de deur profilés tubulaires embattes l'un dans l'au- tre et assujettis l'un i 11 autre en position ajustable par bou lons et écrous. Le berceau 1 porte une membrure-chassis comprenant un montant vertical central 4 et deux jambes de force 5 et 6 inclinées vers 11 avant et vers l'arrière dans le plan longitudinal du montant. Ces éléments sont fixés en partie basse, de façon amovible, sur la treverse Ic du bercesu au moyen de boulons et écrous qui permettent de les démonter, notamment pour faciliter le transport du chariot ou son stockage. L'écartement de la roue 2 par rapport au plan longitudinal contenant le montant 4 et les jambes de force 5 et 6 est prévu plus grand que celui de l'autre roue par rapport à ce même plan : l'importance de ce décalage peut être réglée en faisant coulisser le profilé intérieur de la-traverse têléscopique. En partie haute un longeron 7 est assujetti notamment par sdudure, sur le montant 4 et les jambes de force 5 et 6. Ce longeron dispose selon une direction longitudinale parallèle à la direction de déplacement du chariot, peut en par ticulier être formé par un profilé tubulaire. I1 supporte une pluralité de modules de serrage tels que 21, répartis le long de celui-ci et qui seront décrits en détail plus loin 3 en l'exemple, le nombre de ces modules est prévu égal à quatorze. A son extr8mité avant et arrière, le longeron porte des poignées de guidage 8 et 9 en particulier de forme circulaire. Notons que le chariot est parfaitement symétrique par rapport au plan transversal passant par l'axe des roues et par le montant 4, et que les notations *avants et "arrière", indiquées pour faciliter la compréhension, sont. réversibles. Le longeron 7 s'étend sur une longueur égale à l'arrière du montant 4 et à 11 avant de celui-ci de sorte que le chariot se trouve équilibré dans le sens longitudinal. Au voisinage de son extrémité avant et de son extrgmité arrière, le longeron porte des béquilles, avant 10 et arrière 11, assujetties au dessous de celui-ci. Des entretoises telles que 12 consolident ces béquilles dont l'une est appelée à reposer sur le sol lorsque le chariot est à l'arrêt. En outre, un grillage léger 13 est fixé en partie basse du chariot sur ces béquilles et sur la membrure-chassis (4, 5, 6) ; ce grillage permet le cas échéant de retenir les volailles dans un coin du bu'triment pour faciliter leur capture. Par ailleurs, le chariot représenté à titre d'exemple à la figure 1 comprend un autre longeron 14 situé au dessus du premier et de longueur plus faible. Ce longeron est maintenu per deux montants 15 et 16 gui viennent s'emboiter sur des éléments conjugués, en l'exemple sur des tronçons tubulaires 17 et 18 soudés sur le premier longeron ; cette fixation amovible permet d'utiliser le chariot, selon les applications, avec un seul longeron ou bien avec les deux. Les montants 15 et 16 sont de longueur appropriée pour que le longeron 14 se trouve à une hauteur suffisante au dessus du longeron 7 pour permettre de suspendre les volailles aux modules du haut sans entre gêné par les modules du bas. Le longeron supérieur comporte des modules de serrage répartis sur sa longueur, qui sont identiques à ceux du longeron 7 ; en l'exemple, neuf modules sont prévus sur ce longeron supérieur. En outre, dans le mode de réalisation représenté, le chariot est équipé d'un tube translucide 19, notamment de couleur rouge ou bleue, fixé longitudinalement entre les deux montants 15 et 16 en vue de permettre la mise en place d'ampoules d'éclairage à l'intérieur de celui-ci. Un support d'accumulateur 20 est assujetti en partie basse du chariot sur le berceau 1 pour la mise en place d'un accumulateur électrique permettant d'alimenter les dites ampoules. Ainsi, lorsque le ramassage s'effectue de nuit comme c'est le plus souvent le cas, l'opérateur dispose d'un éclairage approprié situé constamment à proximité. Les modules de serrage 21 qui sont répartis le long des longerons 7 et 14 permettent de suspendre les volailles du c8té de la roue 2 qui se trouve décalée transversalement ainsi, lorsgu'il est chargé, le chariot se trouve équilibré dans le sens trasversal. Un module de serrage 21 est représenté en détail aux figures 2, 3 et 4, respectivement en vue èn plan, en coupe transversale et en perspective schématique. Ce module est composé de deux étriers superposés 22 et 23, d'une tige mobile 24, et de moyens élastiques de rappel, tels que ressort 25. Les étriers sont recourbés comme le montrent les figures et assujettis sur le longeron par une ferrure 26 boulonnée sur ce dernier ; ces étriers sont agencés de sorte que leur concavité soit tournée du c8té opposé au longeron gui les porte. Le tige mobile 24 est pourvue d'une portion courbe 24e, située àun niveau intermédiaire entre les deux étriers et dent la concavité est tournée vers ces derniers cette tige est articulée sur le longeron au moyen d'un boulon 27 pour pouvoir pivoter entre deux positions, l'une dans laquelle elle se referme vers les étriers pour enserrer les pattes des volailles, l'autre dans laquelle elle est écartée de ces étriers. Le ressort 25 sollicite la tige 24 dans le sens de fermeture vers les étriers avec une force suffisante pour assurer le maintien des volailles suspendues. En l'exemple ce ressort est accroché à la ferrure du module voisin qui, à cet effet, est percée de plusieurs trous permettant d'ajuster la tension dudit ressort. En outre, la tige 24 se prolonge par un organe de préhension 28 qui facilite se manoeuvre. Chaque module de serrage est apte à maintenir une ou plusieurs volailles suivent le taille de celles-ci0 Par exemple on a schématisé partiellement à la figure 4 quatre poulets suspendus 4 un module. L'expérience e montré que de tels modules sont d'une grande-commodite d'utilisation, permettent des geins de temps appréciables, et ne blessent pas les pattes des animaux. I1 est évidemment possible de gainer les parties courbes de la tige et des étriers su moyen de fourreaux souples pour améliorer encore la sécurité d'utilisation. La structure extrêxement simple et légère du chariot décrit conditionne un coût extrêmement réduit de celuici ; il permet de stocker temporairement les volailles â proximité immédiate de l'endroit où elles sont capturées et d'effectuer le transfert de celles-ci par lots. Par exemple, dans le cas du chariot décrit plus haut, équipé d'un étage à 14 modules et dtun étage à 9 modules, chaque lot comprend 92 poulets (en supposent que ceux-ci soient suspendus guatre par quatre) et les allées et venues à l'intérieur du bâtiment ou vers le camion sont en nombre très réduit. Dans ces conditions, il faut environ 1ZO minutes pour charger un camion de 3000 poulets, à trois personnes dispo sant de deux chariots conformes à l'invention. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux termes de la description qui précède, et en comprend toutes les variantes. Par exemple le grillage 13 qui a pour fonc- tion d'arrêter les volailles peut être remplacé par une bande d'arrêt de nature différente, jouant un rôle équivalent s toile, filet, etc... Par exemple dans le cas d1une bande d'arrêt souple telle que toile, cette bande peut s'étendre sous le longeron tout le long de celui-ci- ; elle peut comporter à sa partie basse une barre qui assure sa tension en période d'utilisation et permet son enroulement en période de non utilisation. RElJevNDI vATIO5S 1/ - Chariot pour le ramassage des volailles, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de roulement sir le sol, une membrure-chassis portée par ces moyens de roulement, 2U moins un support longiforme assuJetti à cette membrure-chassis, et une pluralité de modules, répartis sur ce ou ces nup- ports et adaptés pour permettre de suspendre une ou plusieurs volailles à chacun d'eux. 2/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon la revendicstion 1, caractérisé en ce que chaque module sus-évoqué est un module de serrage, manoeuvrable entre deux configurations, une dans laquelle il est adapté pour enserrer élastiquement les pattes d'une ou plusieurs volsilles, l'autre dans laquelle il libère celles-ci 3/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque module de serrage est composé, d'une part, de deux étriers superross, recourbés de sorte que leur concavité soit tournée du c8té opposé au support longiforme qui les porte, d'autre part, d'une tige mobile pourvue d'une portion courbe, située à un niveau intermédiaire entre les deux étriers et dont la concavité est tournée vers ces derniers, cette tige étant articulée sur le support longiforme pour pouvoir pivoter entre deux positions, l'une dans laquelle elle se referme vers les étriers pour enserrer les pattes des volailles, l'autre dans laquelle elle est écartée de ces étriers, enfin de moyens élastiques sollicitant la tige dans le sens de fermeture vers les étriers evec une force suffisante pour assurer le maintien des volailles suspendues. Z - Chariot pour le ramassage des volailles selon la revendication 3, caractérisé en ce que la tige mobile sus-évoquée se prolonge par un organe de préhension facilitant S8 manoeuvre. 5/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon l'une des revendications 1, 2, 3 cu 4, caractérisé en ce que chaque support longiforme de modules est constitué par un longeron disposéselon une direction générale approximativement horizontale et parallèle à la direction de déplacement définie par les moyens de roulement (direction longitudinale). - - Chariot pour le ramassage des volailles selon la revendication 5, caractérisé en ce gu'il comprend deux longerons supportant les modules, superposés l'un au dessus de l'autre, le longeron supérieur étant de longueur plus réduite et situé au dessus de l'autre à une hauteur adaptée pour permettre la suspension des volailles. 7/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon la revendication 6, caractérisé en ce que le longeron supérieur est fixé de façon amovible au dessus du longeron inférieur, par deux montants venant s'emboiter sur des éléments conjugués. 8/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon l'une des revendications 5, 6, ou 7, caractérisé en ce que les moyens de roulement comprennent deux roues, articulées autour d'axes transversaux colinéaires, sur un berceau situé sensiblement dans le plan transversal de symétrie du chariot de sorte que ledit chariot se trouve équilibré dans le sens longitudinal, une roue étant située d'un c8té du ou des longerons à l'opposé des modules et l'autre roue étant située de l'autre caté (du même côté que les modules) et étant décaléetransversa- lement pour assurer un équilibrage transversal du chariot chargé de volailles. 9/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon la revendication 8, caractérisé en ce que le berceau sur lequel sont articulées les roues, est à empatement transversal variable. 10/ - Chariot pour- le ramassage des volailles selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comprend une béquille avant et une béguille srrière, assujetties au dessous d'un longeron respectivement au voisinage de 1'extre- mité avant et de l'extrémité arrière de celui-ci. 11/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon l'une des revendications 5, 6, 7, 8, 9 ou 10, caractérisé en ceci il comprend une bande d'arrêt des volailles s'étendant en partie basse au dessous du longeron. 12/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ou 11, caractérisé en ce qu'il comprend deux poignées de'guidages, en particulier de forme circulaire, l'une fixée à l'extrêmité avant d'un support longiforme, l'autre à l'extrémité arrière. 13/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon l'une des revendications 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, Il ou 12, caractérisé en ce gu'il comprend, d'une part, un tube translucide fixé longitudinalement sur celui-ci en vue de la mise en place d' ampoules d'éclairage à l'intérieur dudit tube, d'autre part, un support d'accumulatellr assujetti en partie basse en vue de le mise en place d'un accumulateur électrique pour slimenter lesdites ampoules. 14/ - Chariot pour le ramassage des volailles selon l'une des revendications 8, 9, 10 ou 11, caractérisé en ce que la membrure-chassis comprend un montant vertical central et deux jambes de force inclinées vers l'avent et vers l'arriè- re dans le plan longitudinal du montant, ce montant et ces jambes de force étant fixés en partie haute sur un longeron support de module et fixés de façon emovible en partie basse sur le berceau sus-évoqué.