Perfectionnements apportés aux Dispositifs de roues jumelées pour tracteur et engins analogues. I1 est avantageux de munir de roues jumelées l'essieu moteur des tracteurs et engins -nalogues Ce rlJmerage c;rnte 71 capacité de charge du tracteur, améliore son adhérence et entrain un tassement mons important du sol. Mais beaucoup de tracteurs ne comportent de chaque coté qu'une roue motrice unique. On a proposé divers dispositifs permettant de fixer une seconde roue sur une roue motrice, avec interposition d'une virole formant entretoise. Ces dispositifs sont difficiles à réaliser, car ils doivent transmettre à la seconde roue le couple moteur qui est important. La plupart d'entre eux ne donnent pas satisfaction, car ils nécessitent des soudures sur la jante de la roue motrice et comportent des moyens d'accrochage sur les bords de la jante de la deuxième roue. La Demanderesse a proposé dans sa demande de brevet fran çais 80 03540 du 15 Février 1980, un dispositif pour fixer une seconde roue sur une roue motrice d'un tracteur ou engin analogue, qui tient compte du fait que la surface intérieure de la jante d'une roue motrice d'un- tracteur comporte en général un disque annulaire, percé de trous, soudé a la jante ou boulonné sur des pontets euxmemes soudés à la jante. Ce dispositif comprend un barillet annulaire propre à prendre appui sur la surface extérieure de la jante de la seconde roue, et une série de tendeurs qui sont articulés par l'une de leurs extrémités par rapport au barillet, l'autre extrémité de chacun des tendeurs portant des moyens d'accrochage aux pontets ou au disque de la jante de la roue motrice. Ce dispositif donne toute satisfaction lorsque les roues du tracteur sont relativement larges, car, bien qu'il permette de transférer un couple important a la seconde roue, sa mise en place ne nécessite aucune soudure. Mais l'expérience montre qu'il est difficile à mettre en place lorsque les roues du tracteur sont étroites. La présente invention a pour objet un dispositif propre à fixer une seconde roue sur une roue motrice d'un tracteur ou engin analogue, qui convient notamment lorsque les roues du tracteur sont étroites. Le dispositif selon l'invention, qui compend un barillet annulaire et une série de tendeurs articulés par l'une de leurs extrémités par rapport au barillet et portant à leurs autres extrémités des moyens d'accrochage aux pattes ou pontEts de la jante de la roue motrice ou au disque de cette jante, est caractérisé en ce que la virole est tronconique et en ce que le barillet peut être fixé à cette virole et porte des moyens de fixation à des pattes ou pontets de la jante de la seconde roue du tracteur. Le barillet étant fixé à l'intérieur de cette deuxième roue, au lieu de prendre appui sur sa face extérieure comme dans la disposition connue, présente ùne largeur axiale plus faible et convient ainsi très bien dans le cas de roues étroites.Un meme barillet peut être utilisé avec des roues motrices de diamètres différents; il suffit de changer la virole. Pour utiliser ce dispositif, on assemble la seconde roue, le barillet et la virole. Puis on applique la virole contre la roue motrice du tracteur, on accroche les tendeurs aux pattes, aux pontets ou au disque de cette roue motrice, et on met les tendeurs sous tension. La virole est avantageusement constituée par un simple anneau solidaire de pattes de fixation au barillet, qui sont dirigées vers l'extérieur de l'anneau et présentent une certaine courbure ou pliure. De son côté, le barillet est avantageusement formé de deux anneaux dont l'un a une section rectangulaire et présente des trous oblongs permettant la fixation du barillet à l'aide de boulons aux pattes ou pontets de la jante de la seconde roue. On a décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation du dispositif selon l'invention avec référence aux dessins annexés dans lesquels La Figure 1 montre schématiquement un tracteur muni de roues jumelées; La Figure 2 est une vue en coupe axiale des roues jumelées, La Figure 3 représente, à plus grande échelle un détail de la Figure 2, La Figure 4 est une coupe transversale suivant IV-IV de la figure 3, La Figure 5 est une vue de détail montrant l'extrémité d'un tendeur articulée sur le barillet, ce tendeur étant dans sa position de mise en place. La Figure 6 est une vue en coupe axiale de l'ensemble formé par la virole et le barillet. A la Figure 1, on voit un tracteur 1 comportant des roues motrices 2 auxquelles sont jumelées des roues 3 séparées des roues 2 par des viroles 4 formant entretoises. Les jantes des roues 2 et 3 sont représentées respectivement en 5 et 6 à la Figure 2. A l'intérieur de la jante 5 de chacune des roues motrices 2 sont soudées des pattes 7 qui sont au nombre de huit dans 1 'exem- ple représenté. Un disque 8 est fixé aux pattes 7 par des boulons 9 dont certains sont vissés dans des écrous 10 solidaires d'une anse 11. De manière analogue, des pattes 12 sont fixées à l'inté rieur de la jante 6 de chacune des roues 3. La virole 4 a une forme tronconique. Elle est formée d'un anneau 13 auquel sont soudés des pattes 14, dirigées vers l'extérieur de l'anneau, présentant une légère pliure dans leur partie médiane de façon que leur extrémité soit pratiquement perpendiculaire au plan de l'anneau, et renforcées par des équerres 15. L'anneau 13 a un diamètre tel qu'il puisse prendre appui sur un repli annulaire 5a de la jante 5, comme on le voit à la Figure 2. La virole est fixée à un barillet 16 formé de deux anneaux 17 et 18 réunis l'un à l'autre par des plaques 19. Cette fixation est assurée par des boulons 20 traversant des trous 21 des pattes 14 et des trous 22 des plaques 19. Chaque patte et chaque plaque comportent respectivement plusieurs trous 21 et plusieurs trous 22, ce qui permet de modifier la position axiale du barillet par rapport à la virole et ainsi la largeur totale de l'ensemble. L'anneau 18 a une section rectangulaire et est percé de trous oblongs 23. I1 est fixé aux pattes 12 de la jante 6 par des boulons 24 traversant les trous 23 et des trous 25 des pattes 12. Le barillet 16 ayant été fixé à la virole 4 et à la jante 6 de la roue 3, l'ensemble est fixé par des tendeurs 26 à la jante 5 de la roue 2, dans une position dans laquelle l'anneau 13 de la virole 4 est en butée contre le repli 5a de la jante 5. Chaque tendeur 26 comprend un étrier 27 dans lequel est vissée une tige filetée 28 terminée par un crochet 29. L'étrier 27 est monté pivotant en 30 sur un élément de serrage formé par deux flasques 31 entre lesquels est interposée une poignée de serrage 32 solidaire de ces fiasques. Cet élément de serrage est monté pivotant en 33 sur une plaque de support 34 soudée au milieu d'une plaque 19, perpendiculairement à celle-ci. L'axe du pivot 30 est situé, à la Figure 4, légèrement au-dessus de l'axe 35 du tendeur. La face extérieure 34a de la plaque 34 est oblique et la poignée 32 est terminée par une face oblique 32a qui vient s'appliquer sur la face extérieure 34a de la plaque 34 lorsque l'axe 30 a dépassé légèrement l'axe 35. Pour fixer sur la jante 5 l'ensemble formé par la jante 6, le barillet 16 et la virole 4, on applique l'anneau 13 de la virole 4 contre la jante 5, de façon que les tendeurs 26 se trouvent en regard des écrous à anses lOa. Les tendeurs ayant été amenés à la longueur convenable par vissage ou dévissage des tiges filetées 28 dans les étriers 27, on fait basculer les flasques 31 pour les amener dans la position de la Figure 5 et on engage dans les anses 11 les crochets 29 terminant les tiges 28. I1 ne reste plus qu'à faire pivoter les flasques 31 de chaque tendeur, dans le sens de la flèche f, à l'aide de la poignée 32. Lorsque la position de point mort dans laquelle l'axe du pivot 30 rencontre l'axe 35 du tendeur est dépassée, la force de traction tend à appliquer la face 32a de la poignée sur la face 34a de la plaque de support 34, de sorte que le tendeur est verrouillé en position. Pour faciliter la manoeuvre de la poignée 32, on peut enfiler sur celle-ci un manchon 36. I1 va de soi que la présente invention ne doit pas être considérée comme limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais en coure, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. - Dispositif propre à fixer une seconde roue sur une roue motrice d'un tracteur ou engin analogue, la jante de cette roue motrice comportant un disale annulaire, percé de tou, i est soudé à la jante ou boulonné sur des pattes ou pontets eux-mêmes soudés à la jante, qui comprend une virole, un barillet annulaire et une série de tendeurs articulés par l'une de leurs extrémités par rapport au barillet et portant à leur autre extrémité des moyens d'accrochage aux pattes ou pontets de la jante de la roue motrice ou au disque de cette jante, caractérisé en ce que la virole (4) est tronconique et en ce que le barillet (16) est fixé à cette virole et porte des moyens de fixation à des pattes ou pontets (12) de la jante (6) de la seconde roue du tracteur. 2. - Dispositif selon la revendication 1; caractérisé en ce que la virole (4) est constituée par un simple anneau (13) solidaire de pattes de fixation (14) au barillet (16), qui sont dirigées vers l'extérieur de l'anneau et présentent une certaine courbure ou pliure. 3. - Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le barillet est formé de deux anneaux (17 et 18) dont l'un (18) a une section rectangulaire et présente des trous oblongs (23) permettant la fixation du barillet à l'aide de boulons (24) aux pattes ou pontets (12) de la jante (6) de la seconde roue.