La présente invention concerne les boites de montres étanches et en particulier une telle boite et son procédé de réalisation. On connaît déjà diverses boîtes de montres étanches et hermétiques, ayant des joints de diverses matières. En particulier, le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 2 495 552 décrit l'utilisation de diverses bagues de garniture destinées à assurer l'étanchéité du fond sur la carrure ou une bande de carrure ainsi que de la lunette et du verre sur la carrure et l'une sur l'autre. Le brevet décrit plus précisément l'utilisation de bagues d'étanchéité qui forment un joint étanche entre les différents éléments de la boîte. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 3 156 086 décrit l'utilisation d'une matière époxyde appliquée sous forme liquide ou d'une pâte pour la formation d'un joint entre le fond et la lunette. La matière est appliquée à l'emplacement voulu, l'excès de matière époxyde est retiré par essuyage et la matière durcit ensuite en place par chauffage. L'utilisation de joints formés sur place donne une plus grande souplesse à la plage de tolérances de la lunette, de la carrure, du fond et du verre. Le brevet décrit plus précisément une matière époxyde sous forme d'une pâte ou d'un liquide, par exemple une colle à métaux. La matière forme une liaison permanente qui est détruite lors du démontage du fond et/ou du verre de montre. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique nO 2 187 863 décrit un verre de montre étanche dont les bords ont une matière à base de résine synthétique qui est molle en permanence. Les bords ronds du verre de montre sont repoussés entre la lunette et la carrure et forment un joint étanche. Cependant, l'invention concerne une boîte de montre étanche dans laquelle un cordon d'un polymère ou copolymère élas tomère compressible, élastique et adhérent devient partie intégrante des différents éléments de la boite. Si le cordon est déposé sur le siège du verre, le démontage du verre en vue de son remplacement à la suite de rayures, d'une fracture ou d'une cassure, n'empêche pas l'efficacité du cordon lors de l'introduc~ tion d'un nouveau verre. En outre, si le cordon est placé sur la lunette, au voisinage du fond ou directement sur celui-ci, il devient aussi partie intégrante de l'un des éléments de la boite. Le démontage du fond pour une raison quelconque, par exemple pour la réparation ou l'échange du mouvement, n'affecte pas les caractéristiques d'utilisation du cordon. Les différents éléments individuels peuvent être échangés, c'est-à-dire que le verre, la carrure et le fond de l'ensemble original peuvent être remplacés par des éléments de configuration identique sans que le joint d'origine perde son efficacité. Ainsi, l'invention concerne une boîte de montre étanche et son procédé de réalisation. Plus précisément, la boite comporte un verre, une carrure et un fond qui sont montés et forment ensemble la boite. Une matière plastique ou élastomère, souple et à un ou plusieurs composants, par exemple une matière à base d'uréthanne, époxyde, etc., est appliqué à l'état naturel sous forme d'un cordon de joint sur le siège du verre dans la carrure, sur le siège du fond dans la carrure et/ou sur la carrure à des emplacements prédéterminés.Les cordons formant joints sont durcis convenablement afin qu'ils soient solidaires du siège du verre et/ou du fond, tout en y adhérant, mais sans adhérer aux éléments complémentaires de la carrure qui est mise en contact étanche avec ces éléments, et les éléments ainsi montés sont mis en contact étanche afin que la matière du joint constitue un joint souple et fixe entre les différents composants de la boîte. Le joint est très efficace et sa fabrication est peu coûteuse. Ainsi, l'invention concerne une boite de montre étanche. Elle concerne aussi un procédé de réalisation de telles boites de montres étanches. Elle concerne aussi une telle boîte de montre étanche mettant en oeuvre un joint souple formé sur place d'une matière élastomère appliquée sous forme d'un cordon aux iements nécessaires, cette matière devenant partie intégrante de l'élément auquel elle est appliquée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une coupe éclatée des différents élê- ments d'une boîte de montre, représentant une matière élastomère en place - la figure 2 est une coupe partielle de la boîte de la figure 1, les différents éléments étant montés - la figure 3 est une coupe éclatée d'un second mode de réalisation de boite selon l'invention - la figure 4 est une coupe de la boite de la figure 3 à l'état monté ; - la figure 5 est une coupe éclatée et agrandie d'une partie de la boîte de la figure 1 ; et - la figure 6 est une coupe agrandie et éclatée d'une partie de la boîte de la figure 3. La boîte 10 de montre étanche selon l'invention, représentée sur les figures 1 et 2, comporte un verre 11, une carrure 12 et un fond 13. Un premier cordon 31 de joint est appliqué sur le siège 19 du verre et un second cordon 18 de joint est appliqué au raccord de la paroi 24 et du siège 17 du fond.Les cordons 31 et 18 forment un joint fixe, souple et réalisé sur place, après un durcissement convenable précédant le montage, entre les éléments 12 et 13 de la boîte, afin que les matières étrangères ne puisent pas pénétrer dans celle-ci ; un durcissement convenable avant montage permet auxcordons 31 et 18 de devenir partie intégrante des éléments auxquels ils sont appliqués et d'assurer une étanchéité efficace dans la boite, les cordons n'adhérant pas cependant au verre 11 et à la carrure 12 respectivement si bien que le démontage ne détruit pas l'efficacite de ces cordons 31 et 18 lors d'un remontage. I1 s'agit d'un progrès considérable par rapport aux techniques classiques d'emmanchement à force du verre sur la carrure et d'un fond sur la carrure, actuellement utilisées dans les montres étanches, ou par rapport aux dispositifs à joint libre, par exemple à joint torique, utilisés dans les montres étanches afin que les matières étrangères ne puissent pas pénétrer. On note, dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, que le cordon 31 est facilement appliqué sur le siège 19 du verre si bien qu'un joint peut être formé avec le siège 19 et la paroi 21 dans le boîtier 12 lorsque le verre 11 est disposé dans la cavité 22. Ce verre 11 a un rebord 27 dépassant vers le bas sur les figures, et coopérant normalement avec le siège 28 formant une saillie circonférentielle sur la carrure 12. D'autre part, le cordon 18 est appliqué au raccord entre le siège 17 qui dépasse à l'extérieur du fond 13 et le rebord 29, dépassant vers le haut. Après un durcissement convenable qui précède le montage, le joint agit efficacement lorsque le rebord 29 du fond est introduit dans l'ouverture 30 de la carrure 12, la base 23 coo pérant avec le cordon du siège 17 et la paroi interne 26 formant un joint avec la paroi latérale 22. Dans le mode de réalisation des figures 3 et 4, les références identiques à celles du premier mode de réalisation désignent des éléments analogues, la structure du verre 11, de la carrure 12 et du fond 13 étant la même. Comme précédemment, le cordon 31 est placé le long du siège 19 du verre et près de la partie 21 de la paroi latérale de la carrure 12. Le cordon 31 est formé d'un élastomère compressible, élastique et adhérent si bien que le démontage du verre lors de son remplacement à la suite de rayures, de fractures ou de cassures, ne détruit pas l'efficacité du joint formé par le cordon 31 lors de l'introduction d'un nouveau verre 11. Le joint de la carrure et du fond est disposé un peu différemment. Le fond 13 a un joint adhérent d'étanchéité formant un cordon 32 qui se trouve sur la paroi latérale interne 26 de la carrure 12 si bien que la partie supérieure 33 du rebord 29 vient au contact du cordon 32 lorsque le fond 13 est introduit dans la carrure 12. Le cordon 32 forme ainsi un joint qui est comprimé par la partie complémentaire de la boîte 10. La carrure 12 a aussi une partie 34 formant une gorge qui coopère avec une partie 35 en saillie du fond 13, formant une battue. La matière du cordon peut être une matière plastique ou élastomère souple à un ou plusieurs composants, par exemple une matière à base d'uréthanne ou époxyde, etc. Elle peut être appliquée sous forme d'un cordon de joint à des parties choisies de la boîte 10 et durcie sur place afin qu'elle forme une partie permanente de l'élément choisi. On choisit cette matière afin qu'elle adhère à l'élément à l'état non durci aussi bien qu'à l'état durci et qu'elle n'adhère pas à un autre élément complémentaire de la boîte, après durcissement, lorsque l'autre élément est mis en contact étanche avec la matière. L'épaisseur et la lar geur du cordon peuvent varier avec le dessin de la boîte et son montage. Les cordons 18, 31 et 32 représentés dans les différents modes de réalisation constituent un joint souple, réalisé sur place,assurartl'étanchéité de la boîte 10 et étant partie intégrante de 11 élément choisi de la boîte si bien que, lors du démontage ou de la réparation de la boîte 10, le joint n'est pas perturbé, même après remontage des différents éléments. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportees par l'homme de l'art aux dispositifs et procédés qui viennent d'être décrits à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Boîte de montre étanche, caractérisée en ce qu'elle comprend une carrure ayant un corps dont dépasse une paroi latérale périphérique, une première cavité disposée axialement dans le corps et une seconde capté axiale formée dans la carrure par la paroi latérale périphérique, le corps ayant un rebord dépassant vers l'intérieur et constituant un siège pour un verre de montre, un verre de montre ayant une surface externe qui entoure la première cavité de la carrure et à l'opposé de laquelle une paroi latérale dépasse vers le bas et est destinée à coopérer avec le siège, un premier cordon élastique de joint appliqué au siège de verre de montre et destiné à loger les parties de paroi latérale qui dépassent du verre de manière étanche, le premier cordon étant appliquésur le siège sous forme d'un cordon élastomère non durci puis étant durci sur place avant le montage afin qu'il soit solidaire du siège et qu'il adhère à celui-ci mais qu'il n'adhère pas aux parties de paroi latérale du verre lorsque celles-ci sont mises en coopération étanche avec le cordon au cours du montage, un fond ayant une base et une paroi périphérique destinée à pénétrer dans la seconde cavité de la carrure, le fond ayant un siège extérieur dépassant vers l'ex térieur par rapport à la paroi périphérique afin que le siège coopère avec la paroi latérale périphérique de la carrure, et un second cordon élastique de joint appliqué sur la carrure ou sur le fond ou sur la carrure et le fond afin qu'il forme un joint entre ces deux éléments, le second cordon étant appliqué sur l'un des éléments sous forme d'un cordon élastomère non durci puis étant durci sur placeavant le montage afin qu'il soit solidaire de cet élément et qu'il y adhère mais qu'il n'adhère pas à l'autre élément lorsque les deux éléments sont placés en coopération étanche pendant le montage, le défaut d'adhérence du premier et du second cordon de joint au verre de montre et à l'autre élément permettant le démontage de la boite pour sa réparation ou une opération analogue puis un remontage sans destruction de l'étanchéité efficace assurée par les cordons des joints. 2. Boite selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second cordon formant joint est appliqué sur le siège extérieur du fond, en un point auquel le cordon peut coopérer avec la paroi latérale périphérique de la carrure. 3. Boite selon la revendication 1, caractérisée en ce que le second cordon formant joint est appliqué à l'intérieur de la paroi latérale de la carrure, en un point auquel le cordon peut coopérer avec la partie extérieure de la paroi latérale du fond lorsque ce dernier est introduit dans la carrure. 4. Boîte selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une partie formant une gorge circonférentielle à la paroi périphérique interne de la carrure et une partie en saillie formée à la paroi externe du fond et des tinée à coopérer avec la gorge en formant une battue. 5. Procédé de réalisation d'une boîte de montre étanche, caractérisé en ce qu'il comprend l'application d'un premier cordon d'une matière élastomère non durcie sur le siège de verre de montre d'une carrure ayant un corps délimitant une première cavité et le siège de verre de montre qui dépasse vers l'inte- rieur à la baside la cavité, et une paroi latérale depassant du corps et formant une seconde cavité, l'application d'un second cordon de matière élastomère non durcie à l'intérieur de la paroi latérale de la carrure,et le durcissement sur place du premier et du second cordon afin qu'ils soient solidaires du siège de verre de montre et de la paroi latérale de la carrure respectivement et qu'ils adhèrent à ce siège et à cette paroi latérale, mais qu'ils n'adhèrent pas au rebord d'un verre de montre ayant une surface d'un côté et un rebord dépassant de l'autre côté, et à la paroi latérale d'un fond ayant une base et une paroi latérale délimitant un siège externe dépassant vers l'extérieur, lorsque le verre de montre et le fond sont mis en coopération étanche au cours d'opérations de montage qui comprennent l'introduction du verre de montre dans la première cavité afin que le rebord du verre coopère avec le premier cordon durci, et l'introduction du fond dans la seconde cavité de la carrure afin que la paroi latérale du fond coopère avec le second cordon durci, le défaut d'adhérence du premier et du second cordon au rebord du verre de montre et à la paroi latérale du fond respectivement permettant le démontage de la boite en vue de sa réparation ou d'une opération analogue, puis son remontage sans destruction de l'étanchéité assurée efficacement par les cordons formant joints.