La présente invention concerne des.élévateurs de véhicules. On connait des dispositifs élévateurs de véhicules, et notamment de véhicules automobiles? comprenant des organes d'appui.comportant éventuellement des roues pour déplacer l'ensemble du dispositif sur le sol, des longerons de soulèvement constituant des pistes d'appui pour les roues du véhicule à soulever et des moyens, par exexple~dès leviers a commande hydraulique, pour soulever les longerons de soulèvement et, avec eux, le véhicule pla cé sur ceux-ci. Ces dispositifs élévateurs permettant d'effectuer de nombreuses opérations de réparation et d'entretien, ne permettent pas de démonter ou de faire tourner les roues du véhicule soule té, car celui-ci repose sur les longerons du dispositif éléva- teur par ses roues. Dans le but d'effectuer des réparationsou de l'entre- tien comprenant le démontage, ou tout au moins la rotation des roues du véhicule, ces dispositifs sont parfois pourvus d'un dispositif de soulèvement accessoire, adapté pour soulever le véhicule par rapport aux longerons constituant les pistes d'appui. Ce dispositif accessoire doit entre pourvu de moyens de commande pour son soulèvement qui sont soit mécaniques, soit hydrauliques, de sorte que l'ensemble ést compliqué, cher et peu pratique i manoeuvrer. La présente invention a notamment pour but de rendre possible le soulèvement d'un véhicule par un dispositif élévateur du type ci-dessus avec la possibilité de maintenir le véhicule ses roues soulevées au dessus des pistes d'appui constituées par les longerons supérieurs du dispositif, sans nécessiter un dispositif d'actionnement supplémentaire en dehors de celui ordinaire destiné au soulèvement des longerons supérieurs Selon l'invention, les longerons de soulèvement présentent des supports verticaux destinés a' recevoir et à guider verticalement des montants, lesdits supports étant situés en regard de points d'appui sous le véhicule et lesdits montants ayant une hauteur supérieure à la hauteur des longerons de soulèvement ceux-ci étant en position abaissée.Ainsi, en abaissant les longerons de soulèvement, les montants appuieront sur la surf ace'de base et soutiendront le véhicule dont les roues seront ainsi éloignées desdits longerons0 Un mode de'réalisation du dispositif suivant l'inven tison est représenté à titre d'exemple non limitatif aux dessins annexés dans lesquels Fig. l.et Fig. 2 montrent, respectivement,-en élévation et en plan, le montant caractéristique du dispositif; Fig. 3 représenté, en plan, un dispositif élévateur comprenant quatre montants suivant les figures 1 et 2; Fig. 4, Fig. 5 et Figez 6 montrent, vu en élévation latérale, le dispositif de la figure 3, en différentes positions, avec un véhicule soulevé. En se référant aux figures 3 à 6., .1? dispositif élévateur d'un type connu, comprend un couple d'organes d'appui 1 destintés à prendre appui sur une surface de base S par exemple le sol. Les organes d'appui peuvent, le.cas écheant, & re pourvus de roues (non illustrées) pour le déplacement du dispositif. Celui-ci comprend un couple de longerons de soulèvement 2 qui constituent des pistes d'appui sur lesquelles viennent reposer les roues R d'un véhicule V. Les longerons 2 peuvent présenter à l'une de leurs extrémités, des rampes d'accès,2a.- Les longerons de soulèvement 2 sont reliés aux longerons d'appui l par l'intermédlaire de quatre leviers 3 qui constituent, avec les longerons,des parallélogrammes articulés, de sorte que les longerons 2 peuvent être soulevés parallèlement au sol jusqutà la position de soulèvement maximum, illustrée i la figure 4. Pour commander ce soulèvement, des groupes piston-cylindre hydraulique 4 sont articulés par une extrémité aux.longerons d'appui 1, et par l'autre extrémité aux leviers 3. Un tel dispositif est connu en soi, l'invention étant décrite en se référant à-ce type de dispositif, mais elle pourrait s'appliquer à tout autre type de dispositif élévateur. Suivant l'invention, les longerons de soulèvement 2 sont pourvus de supports.5, en général au nombre de quatre, dans chacun desquels peut entre monté mobile verticalement un montant 6 dont la hauteur est supérieure à la hauteur des longerons 2, ceux-ci étant en position basse. Les. montants 6 peuvent titre installés dans leurs supports 5 seulement lorsque le dispositif est en position soulevée; ou bien entre montés à demeure, des moyens étant prévus pour les placer dans une position inactive par exemple en faisant pivoter horizontalement les supports 5, lesdits supports étant placés verticalement uniquement au moment de leur utilisation. Le dispositif est utilisé de la façon suivante Lorsqu'on désire que les roues R d'un véhicule V placées sur les longerons de soulèvement 2 soient soulevées au-dessus de ces longerons, tandis que le dispositif est en position soulevee (par exemple dans la position montrée à la figure 4) on insère les montants 6 dans les supports 5 ou bien on fait pivoter lesdits supports 5 pour les mettre en position active. Le dispositif est alors baissé, en le faisant passer par la position de la figure 5 dans laquelle les montants 6 viennent appuyer sur la surface de base S. Pour assurer un appui correct, les montants 6 pourront avantageusement présenter à leur extrémité inférieure une embase 7. Lorsque les embases 7 reposent sur le sol, les supports 5 glissent le long des montants 6 jusqu'à ce que les points d'appui P du véhicule V viennent reposer sur les extrémités supérieures des montants 6, qui dans ce but peuvent avantageusement présenter, chacune, une plaque 8, avec une garniture souple 9. Le véhicule V reposant sur les montants 6, ne peut plus descendre. Les longerons 2 continuant à descendre, on décharge avant tout les ressorts du véhicule, et ensuite les roues R demeurent soulevées par rapport aux longerons 2 (figure 6). On peut alors effectuer toute opération comprenant le démontage ou la rotation des roues R. Préférablement, les montants 6 peuvent présenter une série de trous transversaux 10 destinés à recevoir sélectivement des broches 11. Ainsi, les supports 5 ne peuvent plus glisser le long des montants 6 et, par conséquent, en soulevant à nouveau les longerons 2, on soulève aussi les montants 6 de sorte que le véhicule V est reconduit à la position soulevée mais avec ses roues R toujours éloignées des longerons superieurs 2. On peut ainsi effectuer certaines réparations avec plus de commodité. Pour que le véhicule~repose, par ses roues,sur les longerons 2, il suffit d'effectuer la manoeuvre en sens inverse, les longerons 2 étant abaissés jusqu'à ce que les montants 6 appuyent sur la surface de base S, les broches 11 étant retirées et les longerons 2 étant à nouveau soulevés jusque ce que le véhicule V vienne reposer sur eux (Figure 5). Les montants 6 pourront alors être retirés ou disposés en position inactive, par exemple tournés jusqu'à la position horizontale. Le dispositif suivant~1invention, comprenant les supports 5 et les montants 6; peut titre introduit dans un dispositif de soulèvement d'un type quelconque, déjà au moment de sa construction, mais il peut aussi constituer un accessoire qu'on applique à un dispositif de soulèvement existant, Au lieu de s'appuyer directement sur la surface de base, comme décrit, les montants 6 pourront appuyer sur des organes prévus dans ce but par les organes d'appui 1. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détail, sans sortir, pour cela du cadre de l'invention. R E.V E N D I C A T I O N S 1) Dispositif élévateur pour véhicules du type comprenant un organe d'appui adaptés pour reposer sur une surface de base, des longerons de soulèvement supérieurs constituant des pistes d'appui pour les roues du véhicule à soulever, et des moyens de commande pour soulever lesdits longerons supérieurs par rapport à ltorgane d'appui, caractérisé en ce que lesdits longerons de soulèvement présentent des supports destinés à recevoir et à guider verticalement des montants, lesdits supports étant disposés en regard de points d'appui sous le véhicule et lesdits montants ayant une hauteur supérieure à la hauteur des longerons de soulèvement, ceux-ci étant en position abaissée. 2) Dispositif élévateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits montants présentent des trous transversaux pour recevoir des broches destinées à solidariser les montants à leurs supports respectifs. 3) Dispositif élévateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque montant présente à son extrémité inférieure une embase adaptée pour reposer sur la surface de base. 4) Dispositif élévateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque montant présente, à son extrémité supérieure, une plaque avec garniture souple destinée à coopérer avec les points d'appui du dessous du véhicule.