L'invention concerne une bétonnière de chantier à tambour horizontal, en traitée mécaniquement, constituée, en particulier, d'un moteur thermique ou électrique, d'un tambour de malaxage, d'une trémie de chargement dudit tambour, d'une pelle de remplissage de ladite trémie. Dans ce domaine, on connaît des bétonnières à tambour horizontal ne comportant ni trémie, ni pelle, parce que les contraintes particulières au tambour horizontal, c'est-à-dire essentiellement l'inversion du sens de rotation dutambour, conduisent à préférer le tambour basculant sur les chantiers à cause des dimensions généralement importantes du dispositif d'entrainement du tambour horizontal. On réserve donc ce type de tambour aux usines à béton pour lesquelles chaque opération de préparation dudit béton est réalisée au moyen drun dispositif indépendant : chargement du malaxeur, évacuation du béton prêt à remploi Pour un chantier éloigné et de faible importance, lorsque la construction d'une centrale à béton ne se justifie pas, il convient d'utiliser une bétonnière mobile comportant autant que possible un dispositif de chargement du tambour de malaxage. Le but de l'invention est donc de réaliser une bétonnière mobile à tambour horizontal munie d'un dispositif de remplissage du tambour, entraée mécaniquement par un seul moteur thermique ou électrique, de puissance proportionnée aux contraintes de déplacement sur les chantiers, dont la conduite autant que l'entretien puissent être assurés par une main d'oeuvre peu nombreuse et sans qualification particulière. A cet effet, la bétonnière selon l'invention est caractérisée par le fait qu'el- le comporte un dispositif d'entraînement unique pour l'ensemble desdits éléments constitutifs - ledit dispositif comporte un arbre d'entralnement unique, accouplé au moteur par l'intermédiaire d'un réducteur et d'un inverseur du sens de rotation; - ledit arbre comporte autant d'embrayages indépendants que la bétonnière comporte d'appareils à entraîner tels que tambour, treuils de commande de la trémie et de la pelle. Les principaux avantages d'une telle bétonnière résident dans la simplicité de son maniement qui peut être le fait d'un seul homme, lequel assure en outre, pendant le malaxage, le remplissage de la trémie avec la pelle de chargement; ces mécanismes de transmission sont d'entretien facile et sous carters, à l'abri de la poussière. La commande de chaque élément de la bétonnière par un embrayage séparé sur un arbre unique en constante rotation assure une grande souplesse de manoeuvre. D'autre s avantages ressortiront de la description qui va suivre d'une forme d'exécution préférentielle mais non limitative et du dessin dans lequel La figure 1 est une vue schématique en élévation. La figure 2 est une vue schématique en élévation du dispositif de commande. La figure 3 est une vue schématique de profil du chargeur avec ses rails de guidage. On se reporte à la figure 1. La bétonnière comporte, en particulier, un châssis 1 muni de roues 2 et de pieds d'ancrage 3, un tambour de malaxage 4 porté par des galets 5 qui en as -surent la rotation, soit dans le sens du malaxage, soit dans le sens de la vidai ge par l'orifice 6, le remplissage ayant lieu par l'orifice opposé 7, un moteur 8 unique assurant I'entramement des éléments constitutifs en mouvement, par l'intermédiaire d'un arbre unique 9 accouplé au moteur 8 par un réducteur inverseur 10. Elle comporte aussi une trémie 1 1 de chargement dudit tambour, portée par deux glissières 12, parallèles inclinées, mise en mouvement par un câble 13 s'enroulant sur un treuil 14 monté sur l'arbre 9. La manoeuvre du treuil 14 est commandée par un embrayage cônique 15 au moyen d'un levier 16. Une pelle 17 tractée par le câble 13 s'enroulant autour du treuil 14, après passage dans un moufle 18 et un jeu de poulies 22, 23, 24, portées tant par la trémie 1 1 que par un portique 25 fixé sur les glissières 12, permet de mettre du gravier, du sable ou des agrégats avec ou sans liant dans la trémie 11. La figure 2 permet de voir le montage en ligne à la sortie du moteur (non représenté) du réducteur inverseur 10 commandant l'arbre moteur 9 par l'intermédiaire d'un embrayage 19. Ledit arbre 9 passe à travers l'ensemble constitué par le treuil 14 et la par tie mâle 15a de llembrayage cônique 15, la partie femelle 15b dudit embraya ge étant clavetée sur l'arbre 9 donc en rotation avec lui. La commande du treuil se fait par un levier 16 faisant tourner un écrou 20 sur une rampe hélicoidale 21 fixée au châssis 1 et servant de palier-support pour l'arbre 9. Ledit écrou 20 est muni d'une butée tournante 20a qui, venant appuyer sur la partie femelle 15b de l'embrayage 15 lorsqu'on agit sur le levier 16, met en rotation le treuil 14. Le pas de l'écrou 20 et de la rampe 21 est suffisamment grand pour qu'un faible déplacement angulaire du levier 16 amène en contact les deux cônes 15a, 15b de l'embrayage 15. La figure 3 montre le trajet du câble 13 enroulé autour du treuil 14, (non représenté) mouflé sur des poulies 18 passant par deux poulies 22, 24 fixées sur la trémie 1 1 et une poulie 23 fixée au milieu d'un portique 25 joignant les deux glissières 12, arreté enfin sur une poulie 26 par un étau mobile 27. L'enroulement du câble 13 sur le treuil 14 produit l'élévation de la trémie 11 jusqu'aux butées 28, 29 fixées sur l'extrémité supérieure des glissières 12 et détermine le basculement de la trémie 11, vers l'orifice de remplissage 7 du tambour 4. Pour manoeuvrer la pelle 17, il suffit d'enlever l'étau 27, et, le câble 13 ainsi allongé, agit sur ladite pelle au lieu de soulever la trémie 11, la poulie 26 étant orientable selon la direction de la traction exercée par la pelle 17 sur le cable 13. REVENDICATIONS 1. Bétonnière de chantier à tambour horizontal entrainée mécaniquement par un arbre-unique, comportant autant d'embrayages indépendants que d'éléments à entrainer tels que tambour de malaxage, trémie de chargement dudit tambour, accouplé à un moteur unique thermique ou électrique par l'intermédiaire d'un réducteur et d'un inverseur du sens de rotation, caractérisée par le fait que ledit arbre comporte également un dispositif d'entrainement d'une pelle de chargement de ladite trémie. 2. Bétonnière de chantier selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit dispositif est constitué par un treuil animant un câble tractant ladite pelle par l'intermédiaire de poulies autour desquelles il est mouflé. 3. Bétonnière de chantier selon la revendication 2, caractérisée par le fait que ledit câble assure également la traction de la trémie au moment du chargement du tambour. 4. Bétonnière de chantier selon la revendication 3, caractérisée par le fait que la longueur dudit câble est différente selon qu'il entraine la trémie ou la pelle et par le fait que cette différence est obtenue par un dispositif permettant d'empêcher le passage d'une partie du câble sur une des poulies de renvoi