L'invention concerne un dispositif pour le transport de nappes demarchandise devant etre imprimees consistant en une plurålitE de bandes porteuses sans fin passant sur des cylindres de renvoi. Il a été deåà proposé d'utiliser des bandes porteuses individuelles (brevet autrichien 239 178) au lieu du coursier ké- néralement utilisé pour le transport de nappes de marchandise devant être imprimées,notamment dans des machines à imprimer pour textiles (machines à imprimer à pochoirs). Le fait d'utiliser des bandes transporteuses individuelles au lieu d'un coursier a l'avantage que des tensions survenant notamment dans des coursiers très larges peuvent etre évitées. En outre les frais de production d'un coursier ,notamment pour des tissus très larges,sont beaucoup plus élevez que ceux d'un jeu de bandes transporteuses minces correspondant â la meme largeur de tissu. Cependant,il a été observé que des dispositifs transporteurs de ce genre se composant de plusieurs bandes porteuses,le cas échéant,peuvent nuire à la qualité d'impression. Il est le but de l'invention d'éliminer cet inconvénient en prévoyant un écart entre toutes les deux bandes transporteuses qui est sensiblement moins large que la largeur des bandes porteuses. L'invention se base sur l'observation que l'influence des favorable que jouent les bandes transporteuses sur la qualité d'impression est due aux écarts trop larges prévus entre les bandes porteuses dans les réalisations connues de dispositifs transporteurs de ce genre. Par contre, conformément à l'invention, les bandes transporteuses sont étroitement juxtaposes,le cas échéan;,elles sont arrangées directement les unes à c8té des autres.Des machines à imprimer,notamment des machines à imprimer å pochoirs rotatifs, munies de dispositifs transporteurs de ce genre,se distinguent par leur construction économique et l'obtention d'une qualité d'impression uniforme sur la largeur entière de la nappe de marchandise. Alors que dans les dispositifs transporteurs connus munis de plusieurs bandes transporteuses des rainures sont prévues dans les cylindres de renvoi et dans la table d'impression pour le guidage des bandes transporteuses individuelles,dans le cas des bandes transporteuses selon l'invention agences etroitement les unes à ceté des autres,il est plw judicieux d'utiliser des dispositifs de guidage differents.Il est particulièrment avantageux si l'on prévoit des dispositifs de guidage sépares,pour toutes les bandes transporteuses paires d'une part, et toutes les bandes transporteuses impaires 'autre part.De plus, il est avantageux que les dispositifs de guidage pour les bandes transporteuses,dans le sens de rotation, soient disposés avant le cylindre antérieur des cylindres de renvoi tendant le brin supérieur des bandes transporteuses individuelles.Il est kgale- ment possibles d'arranger des dispositifs de guidage aprês le cylindre de renvoi arrière et/ou dans la table d'impression0 Puisqu au moins l'un des cylindres de renvoi tendant le brin supérieur des bandes transporteuses individuelles énéralement détermine également la vitesse des bandes transporteuses,il est opportun que ces cylindres de renvoi soient complètement lisses, c'est à dire sans rainures de guidage,étant donné que lors de la fabrication de rainures de ce genre des différences dans la profondeur des rainures sont inévitables, ce qui mène à la formation de rainures à diamètre différent causant des différences de vitesse des bandes transporteuses individuelles. L'invention est dScrite ci-après en référence aux dessins annexés s et à l'aide d'exemples de réalisation sans toutefois être limitée par ces derniers. la Figure 1 est une élévation latérale schématique d'une machine à imprimer à pochoirs rotatifs avec un dispositif transporteur selon l'invention. La Figure 2 est une vue suivant la direction II de la Figure 1. La Figure 3 montre un détail des Figures 1 et 2, savoir l'un des cylindres de renvoi pour les bandes transDorteuses. La Figure 4 montre également une élévation latérale schéma- tique d'une machines à imprimer à pochoirs rotatifs avec une alisation différente du dispositif transporteur selon l'invention. La Figure 5 est une coupe faite suivant V-V (Figure 4) et la Figure 6 est une vue selon VI-VI (Figure 4) des dispositifs transporteurs pour les bandes transporteuses. La Figure 7 est une coupe d'une bande transporteuse. Dans l'exemple de bealisation selon les Figures 1 à 3 le dispositif transcarteur pour les nappes de marchandise devant être imprimées aans une machines à imprimer à pochoirs rotatifs se compose d'une pluralité de bandes transporteuses 1 juxtaposes,passant sur des cylindres de renvoi 2,3 tendant le brin supérieur de chaque bande transporteuse 1 entre les pochoirs cylindriques 4 et les tables d'impression 5.L'un des cylindres de renvoi ,p.ex. 3, est mis en marche et en trame à son tour les bandes tranporteuses 1.1' autre cylindre de renvoi,p.ex. 2à son tour est entraSné par les bandes transporteuses nises en marche. De préférence, ce cylindre de renvoi entraîné,par l'intermédiaire d'une transmission (nonillustrée) est raccordé aux pochoirs cylindriques 4 ce qui fait que ceux-ci sont mis en marche de façon synchrone. Selon l'invention les bandes transporteuses individuelles 1 se trouvent pratiquement directement les unes à côté des autres.T'ecart a entre toutes les deux bandes transporteuses 1 est bien moins large que la largeur b des bandes transporteuses I. Il est oportun que l'écart a,qui pour des raisons graphiques semble relativement large sur la Figure 2,soit le plus mince possible,par exemple 1 à 2 millimètres,de pr- férence de sorte que les bandes transporteuses 1 se trouvent pratiquement au contact les unes à coté des autres. Pour le guidage latéral des bandes transporteuses juxtaposées 1 il est prévu de les diviser en deux groupes,un groupe étant composé de la première,troisième,cinquième (etc) bande,c'est à dire de toutes les bandes transporteuses 1 im paires,lFutre groupe tant composté de la deuxième,quatrième et sixième ...(etc.) bande,c'est à dire de toutes les bandes transporteuses 1 paires.l'un des groupes est amené sur les cylindres de renvoi 6,7 ,l'autre sur les cylindres de renvoi 8,9.Comme visible sur la Figure 3 les cylindres de renvoi 6 à 9 ont des rainure de guidage 10,dont la profondeur 11 correspond à la hauteur (épaisseur) des bandes transporteuses. En cas d'une rotation des cylindres ae renvoi 2,3 suivant la flèche 12 (Figure 1) le cylindre de renvoi 2 représente le cylindre "antrieur"(uisqu'il se trouve avant le pochoir cylindrique dans la direction de passage de la nappe de marchandise devant être imprimée,non-illustrée),alors que le cylindre de renvoi 3 est désigné par cylindre "arrière". Parmi les dispositifs de guidage representes,ceux (cylindres de renvoi 6,8) arrangés avant le cylindre anttrieur 2 sont particulièrement importants,alorsfue l'on pourra renoncer aux cylindres de renvoi 7,9 se trouvant derrière le cylindre arrière 3. Dans l'exemple de réalisation selon Figures 4 à 6 le dispositif transporteur pour la nappe de marchandise devant être imprimée se compose également d'une pluralité de bandes transporteuses étroitement juxtaposées passant sur des cylindres de renvoi 2 et 3. Le sens de rotation des cylindres de renvoi 2,3 est dé- signé par 12.1es pochoirs cylindriques et les tables de rotation 5 sont arrangés dans la région du brin supérieur des bandes transporteuses 1.Pour le guidage latéral des bandes transporteuses 1,celles-ci sont divisées en deux groupes avant le cylindre antérieur 2 (comme décrit en détail à l'aide des Figures 1 à 3),l'un des groupes (avec les bandes transporteuses impaires) étant amené en passant par le peigne 13,l'autre par le peigne 14.La Figure 6 donne une vue du peigne 13.Le peigne 14 a une forme analogue.Un guidage ultérieur des bandes transporteuse 1,qui,cette fois-ci,ne sont pas divisées, a lieu aux tables d'impression 5,dont les surfaces sont munies de rainures 15 dans lesquelles glissent les bandes transporteuses 1 (Fig.5) Il est opportun que les bandes transporteuses soient faits en une matière élastomère,renforcée avec un tissuo Comme visible sur la Figure 7,des aiguilles 16 peuvent autre pressées dans le corps des bandes transporteuses 1,ai- guilles qui avec la partie négligeable c de leur longsur dé- passent le corps des bandes transporteuses.Une réalisation de ce genre a l'avantage que la nappe de marchandise se trouve fixement attachée aux bandes transporteuses 1 sans besoin d'y être collée. REYE}JDICAlIONS 1.-Dispositif pour transporter des nappes de marchandise devant être imprimkes,consistant en une pluralité de bandes porteuses sans fin passant sur des cylindres de renvoi,carac térisé en ce que ltécart (a) entre toutes les deux bandes porteuses (i) est bien moins large que la largeur des bandes porteuses (1),cet écart (a) étant maintenu par au moins un guidage. 2.-Dispesitif selon revendication 1,caractérisé en ce que les bandes transporteuses (1) se trouvent au contact les unes à coté des autres. 3.- Dispositif selon revendication 1,caractérisé en ce que le guidage lattral des bandes. transporteuses (1) est assuré moyennant des guidages séparés(6,7;13-8;8;14) pour l'ensemble des bandes transporteuses impaires,d'une part,et l'ensemble des bandes transporteuses paires,d'autre part. 4.- Dispositif selon une des revendications i a 3,caractérisé en ce que les guidages (6,8;13,14)prévus pour le guidage latéral des bandes transporteuses (i) sont arrangés avant le cylindre anterieur(ies cylindres de renvoi (2,3) tendant le brin supérieur des bandes transporteuses individuelles (1). 5.- Dispositif selon une des revendications 1 à 4,carac térisé en ce que les guidages (6,7,8,9;13,14) prévus pour le guidage latéral des bandes transporteuses (1) sont arrangés séparément par rapport aux cylindres de renvoi lisses (2,3) tendant le brin supérieur des bandes transporteuses individuelles (1). 6.- Dispositif selon une des revendications 1 à 5,carac térisé en ce que les guidages prévus pour le guidage latéral des bandes transporteuses (1) sont réalisés sous forme de guidages rotatifs,par exemple cylindres à rainures(6,7,8,9). 7.- Dispositif selon une des revendications 1 à 5,carac taris en ce que les guidage prévus pour le guidage latéral des bandes transporteuses (1) sont rSalisés sous forme de guidage à glissière,par exemple peignes (13,14).