L'invention se rapporte à un porte-skis ou à une caisse à skis pour véhicule automobile comprenant une partie intérieure destinée à être fixée au pavillon du véhicule et équipée d'attaches destinées à recevoir les skis et au moins une partie supérieure articulée sur la partie inférieure, qu'on peut faire basculer par rapport à celle-ci, qui sert à bloquer la position des skis disposés dans la partie intérieure et/ou à les protéger du vol, cependant qu'à la face inférieure de la partie sup8-. rieure sont fixées des attaches destinées à recevoir d'autres articles de sport tels que des battons de skis ou des skis de fond. L'invention a pour but de réaliser un porte-skia ou une caisse à skis du genre décrit plus haut de manière à permettre une plus, grande capacité de transport avec un parfait blocage en position des skis à transporter. Suivant l'invention, ce problème est résolu par le fait qu'à chaque attache prévue dans la partie inf*- rieure est combinée une attache prévue dans la partie su prieure et servant pour le blocage en position. On peut obtenir une fixation particulièrement str re et simple des skis ou équivalents par le fait que les attaches de la partie supérieure sont formées chacune par une pince de retenue élastique, ouverte d'un coté, dont le, côté ouvert peut être fermé par un étrier de serrage pouvant être actionné par l'intermédiaire d'une fermeture à genouillère. En même temps, dans une forme avantageuse de rEa- lisation de l'invention, il est prévu qu'à la branche ini*- rieure de la pince de retenue, est fixé un élément de com- pression, de préférence annulaire, composé de caoutchouc, de matière plastique ou équivalent et qui agit sur les skis placés dans l'attache correspondante de la partie inférieure re en les bloquant en position lorsque la partie supérieure est fermée. L'objet de l'invention sera expliqué de façon plus précise dans la suite en regard d'un exemple de réalisation représenté sur les dessins. Sur ces dessins La figure 1 est une vue de côté de la région du toit ou pavillon d'un véhicule de tourisme et d'une caisse à skis montée sur ce pavillon La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, sur laquelle la partie gauche et la partie droite du dessin sont coupées dans des plans transversaux au véhicule qui sont légèrement décalés l'un par rapport à l'autre. Sur le pavillon 1 d'un véhicule de tourisme est fixée une caisse à skis 2 qui comprend une partie inférieure 3 et une partie supérieure 5 qui peut basculer par rapport à cette première en tournant autour d'un axe 4, le basculement d'ouverture de la partie supérieure 5 étant assisté par un ressort pneumatique 6.La fixation de la caisse à skis 2 sur le pavillon I du véhicule s'effectue par l'in termédiaire d'un dispositif à serrage 7 qu'on ne décrira pas plus complètement dans la présente description et qui coopère avec des tubes 7 qui sont fixés au pavillon I par l'intermédiaire d'embouts 9 A la partie intérieure 3 de la caisse à skis 2 sont prévues des attaches 10 de type habituel présentant la forme de guides ouverts vers le haut et qui servent par exemple, à recevoir les skis Il indiqués en traits mixtes.A la face inférieure de la partie supérieure 2 est prévue audessus de chaque attache inférieure 10, une autre attache 12, présentant la forme d'une pince de retenue 13 élastique, ouverte d'un côté, dont le côté ouvert peut être fermé par un étrier de serrage 14 qui peut être actionné au moyen d'une fermeture à genouillère 15. L'attache supérieure 12 peut servir ici, par exemple, à recevoir un ski de fond 16 ou des bâtons de skis 17o Pour fixer les skis 11 mis en place dans les attaches inférieures 10, il est prévu un élément de compression élastique annulaire 19, fixé à la branche inférieure 18 de la pince de retenue 13 et qui agit sur les skis 11 pour bloquer leur position lorsque la partie supérieure 5 est fermée. Une forme de réalisation telle que celle décrite plus haut pour une caisse à skis fermée, peut également être utilisée d'une façon correspondante pour un porteskis ouvert de type habituel, composé d'une partie supe- rieure et d'une partie inférieure. REVENDICATIONS 1) Porte--skis ou caisse à skis pour véhicule auto rrlobile, comprenant une partie inférieure destinée à être fixée au pavillon du véhicule automobile et équipée d'attaches servant à recevoir des skis et au moins une partie supérieure articulée sur la par-tie inférieure qu 'on pellt;; faire basculer par rapport à celle-ci qui. sert à protéker du vol les skis disposés dans la partie inférieure, cepen- dant qu'à la face inférieure de la partie supérieure, sont fixées des attaches destinées à recevoir d'autres articles de sport tels que des bâtons de skis ou des ski de fond, cette caisse à skis ou ce porte-skis étant caract.-- risé en ce qu'à chaque attache (10) située dans la partie inférieure (3) est combinée une attache (12) prévue dans la partie supérieure et servant pour le blocage en posi tison. 2) Porte-skis ou caisse à skis suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les attaches (12) de la partie supérieure (5) sont formes chacune par une pince de retenue élastique (13), ouverte d'un côté, dont le côté ouvert peut être fermé par un étrier de serrage (14) pouvant être actionné par l'intermédiaire d'une fermeture à genouillère (15). > Porte-skis ou caisse à skis suivant la revendication 2, caractérisé en ce que, à la branche inférieure (18) de la pince de retenue (13) est fixé un élément de compression (19) de préférence annulaire, composé de caoutchouc, de matière plastique ou équivalent, qui agit sur les skis (11) placés dans l'attache correspondante (1Q) de la partie inférieure (3) en bloquant leur position lorsque la partie supérieure (5) est fermée