La présente invention est relative à un dispositif donnant au conducteur, notamment d'un véhicule automobile, un signal d'avertissement quand il atteint une valeur prédéterminée. On connaît un certain nombre de réalisations de ce genre. La plupart de ces réalisations sont basées sur l'utilisation d'un régulateur a' boule. Ces dispositifs sont compliqués, coû- teux et délicats. D'autres exploitent les indications fournies par l'aiguille du compteur de vitesse du véhicule ; ils présentent, dans ce cas, l'inconvénient d'avoir un fonctionnement intermittent et une précision très faible. La présente invention se propose d'apporter un dispositif ne présentant pas les inconvénients ci-dessus et offrant en outre l'avantage d'être simple, précis et peu coûteux. Ce dispositif comporte essentiellement - un dispositif avertisseur, optique ou sonore - une prise de mouvement, de préférence à la sortie de la boîte de vitesses du véhicule - une masse aimantée entraînée en rotation par un arbre re- lié à la prise de mouvement - un équipage mobile rappelé par ressort et soumis à l'action magnétique de la masse aimantée - une aiguille conductrice solidaire de l'équipage mobile, et un doigt commandé manuellement, dont la position correspond à la vitesse déterminée pour laquelle doit se déclencher le signal avertisseur, ce doigt, en venant au contact de l'aiguille, fermant le circuit électrique d'alimentation du dispositif avertisseur. Suivant une variante de l'invention, l'aiguille solidaire de l'équipage mobile, est remplacée par une croix de malte dont les branches sont dans des plans différents, ces branches venant successivement, en fonction de la vitesse du véhicule, en contact avec des lames correspondantes, reliées électriquement aux connexions d'un contacteur à touches affichant des vitesses prédéterminées, pour fermer le circuit d'alimentation du dispositif avertisseur en vue d'actionner celui-ci quand la vitesse du véhicule est celle qui est affichée en regard de la touche considérée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit, qui, faite en référence au dessin annexe', en illustre deux modes de réalisation. dur le dessin - la. Figure 1 représente, en coupe, le dispositif de l'invention - la Figure 2 est une vue en bout de la partie du dispositif établissant le contact fermant le circuit électrique - la Figure 3 illustre schématiquement une variante de l'in- vention, et, - la Figure 4 est une représentation partielle de la Figure 3. On a représenté schématiquement en 10, au dessin, le dispo- sitif avertisseur à actionner quand une vitesse affichée prédéterminée est atteinte par le véhicule. Ce dispositif est à commande électrique, et il est alimenté par les conducteurs 12-12'. Ce dispositif 10 peut être un moyen d'avertissament sonore (bruiteur) ou optique (lampe témoin), par exemple. La partie essentielle du dispositif de l'invention a été désignée par 14 à la Figure 1. Elle comporte une masse magnétique 16 entraînée en rotation par un arbre 18. Cet arbre 18 reçoit son mouvement d'une prise placée, par exemple, à la sortie de la boîte de vitesses du véhicule. Un équipage mobile est soumis à l'action de la masse aimantée 16. Cet équipage mobile comporte un volant 20 tournant autour de l'axe 22. Sur cet axe est calée une aiguille 24. L'équi- page mobile est rappelé par le ressort spirale 23, et une butée 25 est prévue pour l'aiguille 24 en position de repos. L'équipage mobile est relié électriquement au conducteur 12'. Pour éviter que le ressort spirale 23 ne devienne une résistance, il est nécessaire d'isoler électriquement, sur l'axe 22, la virole qui le maintient sur ce dernier. En regard de l'aiguille 24 est placé un doigt de contact 26, dont la position est réglable manuellement par un arbre 28 dont l'extrémité est pourvue d'un organe de commande (bouton,par exemple). Cet organe de commande est déplagable en regard d'un cadran portant les vitesses pour lesquelles le dispositif d'avertissement doit fonctionner. Le doigt 26 est relié électriquement au conducteur 12. Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant l'aide de l'organe de commande déplaçant l'arbre 28, et donc le doigt 26, le conducteur affiche la vitesse pour laqueile doit fonctionner le dispositif. Au cours du déplacement du véhicule, l'équipage mobile, et donc l'aiguille 24, entraîné par la masse magnétique 16, se déplace en rotation, et quand la vitesse affichée est atteinte, l'aiguille 24 vient s'appuyer contre le doigt 26, fermant ainsi le circuit d'alimentation électrique de l'avertisseur 10. La variante du dispositif représentée aux Figures 3 et 4 diffère du mode de réalisation décrit ci-dessus en ce que l'aiguille 24 est ici remplacée par une croix de Malte 30. Cette croix de Malte comporte un certain nombre de branches (trois, dans cet exemple) qui sont dans des plans-différents. En regard de ces branches 31, 32, 33 sont placées des lames de contact 34, 35, 36, également dans des plans différents. Chacune de ces lames est reliée électriquement par un conducteur à un contacteur à touches 38. Chacune des touches 40 de ce contacteur correspond à une vitesse différente affichée ferme le circuit du contacteur sur la lame correspondante. Quand le véhicule atteint la vitesse affichée sur le contac téur, l'une des branches (33 dans l'exemple du dessin) vient en contact avec la lame correspondante (34); le circuit d'alimentation électrique du dispositif avertisseur est fermé et celui-ci avertit le conducteur que le véhicule a atteint la vitesse prédéterminée affichée sur le contacteur. Il demeure bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux modes de réallisation décrits et représentés, mais qu'elle en englobe -toutes les variantes. RJE;VENDI CATI ONS 1 - Dispositif avertisseur de vitesse, notamment pour véhicule automobile, qui comprend - un dispositif avertisseur, optique ou sonore - une prise de mouvement, de préférence à la sortie de la boite de vitesses du véhicule - une masse aimantée entraînée en rotation par un arbre relié à la prise de mouvement - un équipage mobile rappelé par ressort et soumis à l'action magnétique de la masse aimantée - une aiguille conductrice solidaire de l'équipage mobile, et un doigt command manuellement, dont la position correspond à la vitesse déterminée pour laquelle doit se déclencher le signal avertisseur; ce doigt, en venant au contact de l'aiguille, ferme le circuit électrique d'alimentation du dispositif avertisseur. 2 - Dispositif avertisseur de vitesse selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'aiguille solidaire de l'équipage mo- bile est remplacée par une croix de Malte dont les branches sont dans des plans différents, ces branches venant successivement, en fonction de la vitesse du véhicule, en contact avec des lames correspondantes, reliées électriquement aux connexions d'un contacteur à touches affichant des vitesses prédéterminées, pour fermer le circuit d'alfnientation du dispositif avertisseur en vue d'actionner celui-i quand la vitesse du véhicule est celle qui est affichée en regard de la touche considérée.