La présente invention a pour objet un perfectionnement aux dispositifs pour transporter des produits en pondre, en grains ou fluides, qui sont composes de plusieurs spires hélieoidales entraînées en rotation à l'intérieur d'un tube. Le brevet français n 1.199.637 décrit un tel transporteur flexible composé de deux spires hélicoldales de pas contraire, disposées concentriquement à l'intérieur d'un tube souple et entraîntées en rotation en sens inverse l'une de l'autre. Le certificat d'addition n 75.090 à ce brevet décrit un transporteur composé d'au moins deux spi- res hélicoïdales dont chacune a un sens de pas et un sens de rotation opposés à ceux du ou des spires hélicoïdales adjacentes et les vitesses d'entraînement des spires sont inversement proportionnelles à la longueur de leurs pas. I1 existe également des transporteurs du meme tyEe dans lesquels une tige cylindrique flexible est placée au centre de la spire interne afin d'améliorer le rendement. Dans tous ces transporteurs, toutes les spires sont entraînées en rotation par le même moteur par l'intermédiaire d'un train d'engrè- nages ou d'un ensemble de poulies et de courroies destiné à entraîner chacune d'elles dans le sens voulu, avec une vitesse de rotation déterminée. Le prix de revient de cet ensemble de transmission du mouvement est généralement plus élevé que le coût d'un moteur. Les moyens caractéristiques de leinvention consistent à rem- placer le moteur unique par deux moteurs, situés à chacune des extrémités du transporteur. Chacun des moteurs entraîne une ou plusieurs spires, toutes dans le meme sens, ce qui simplifie le dispositif de transmission du mouvement. En particulier, dans le cas d'un transporteur à deux spires tournant en sens inverse,qui est le cas le plus utilisé, chacune des spires est entraînée directement par le moteur. Un premier avantage de l'invention réside dans l'économie de prix de revient car le moteur supplémentaire coûte moins cher que le dispositif de transmission et de transformation du mouvement à plusieurs spires tournant en sens inverse à partir d'un même moteur. On peut choisir les pas respectifs des spires de façon à les entrainer directement par des moteurs dont les vitesses sont courantes. Un autre résultat de la présente invention réside dans le fait que toutes les spires travaillent en extension. Il est préférable de faire travailler les spires en extension ear leur déformation est moindre et elle entratne un accroissement du pas de sorte que la vitesse d'entraînement des produits n'est pas diminuée. Pour cette ra@son, dans le cas d'un transporteur à deux spires tournant en sens inverse, on place de préférence le moteur d'entraînement à l'extrémité aval du transporteur. Mais si l'on observe le comportement des spires, on cons- tate que la spire externe s'allonge tandis que la spire interne, au contraire, tend à diminuer de longueur.Donc, si l'on entraîne la spire interne par un moteur situé à l'extrémité amont du transporteur, chacune des spires travaillera en extension par rapport à sa fixation sur l'arbre d'entraînement. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que le paissances disponibles sur chaque spire sont indépendantes et éqailibrées. Le dessin annexé illustre, à titre d'exemple, sans caractère limitatif, un mode de réalisatioa d'un dispositif transperteur conforme à l'invention. Le dessin représente un convoyeur flexible 1 qui transporte des preduits en poudre 2 contenus dans une trémie 5 et les délivre suivant la flèche 4. Ce convoyeur est composé d'un tube flexible 5 qui est raccordé sur deux embouts rigides 6a et 6b chacun percé d'un orifice 7a et 7b. L'orifice 7a est raccordé au moyen d'une goulotte 8 sur la goulotte de sortie 9 de la trémie 3. L'orifice 7b est prolongé par une goulotte 10 qui délivre les produits. La goulotte 10 est placée, par exemple, au dessus d'un récipient non représenté. â l'intérieur du tube 5 sont disposées concentriquement deux spires hélicoïdales 11 et 12. Chacune de ces spires est constituée par un fil enroulé suivant une hélice. Les deux hélices sont de sens d'enroulement inverse.Chaque spire est entraînée en rotation par l'une de ses extrémités. La spire externe 11 est entraînée par le moteur 13 place a l'aval du transporteur, c'est-à-dire à l'extrémité du transporteur située du côté de l'orifice de sortie des produits. La spire interne 12 est entratnée par le moteur 14. Les deux spires sont entraînées en sens inverse l'une de l'autre. Les pas des deux spires sont différents. En pratique, le pas est sensiblement du même ordre de grandeur que le diamètre d'enroulement. Les spires sont entratnées à des vitesses sensiblement inversenent proportionnelles à leur pas. Par exemple, la spire interne 12 a un pas égal à la moitié da pas de la spire 11 et le moteur 14 tourne deux fois plus vite que le moteur 13. Le moteur I, tourne, par exemple à 3000 tours/minue et le moteur 13 tourne à 1500 tours/minute. Les extrémités des spires s@nt fixées sur les beuts d'arbre d'entraîne ment 15 et 16 qui pénètrent à l'intérieur du transporteur. Les sens de rotation sont indiqués par les flèches 17 et 18. Le sens de rotation des spires est tel qu'un observateur qui regarde dans le sens de progression des produits voit les spires tourner en sens inverse de leur sens d'enroulement. L'expérience montre que, dans un transporteur de ce type, les deux spires stallongent en fonctionnement et travaillent donc en exten sion. Un transporteur suivant llinvention peut comporter, en outre, une tige cylindrique flexible disposée au centre de la spire interne 12, afin d'améliorer son rendement. Etant donné que les deux extrémités du convoyeur sont occupées par les bouts d'arbre d'entratnement des spires, cette tige centrale sera avantageusement flottante, c1est-à- dire que ses deux extrémités seront libres, suivant une disposition qui fait l'objet d'une demande de brevet séparée. REVENDICATIONS. 1 - Dispositif pour transporter des produits en poudre, en grains ou flui des composé d'une gaine extérieure ayant une ouverture au voisinage de chacune de ses extrémités, à l'intérieur de laquelle plusieurs spires coaxiales, constituées par nn fil enroulé suivant une hélice,sont en traînées en rotation par une seule de lueurs extrémités, caractérisé en ce qu il comporte deux moteurs, placés à chacune des deux extrémités du transporteur, chacun des moteurs entraînant en rotation une partie des spires. 2 - Dispositif selon a revendication 1 composé de spires fornant deux groupes, les spires de chaque groupe ayant un même sens de rotation et un même sens d'enroulement inverses de ceux de l'autre groupe, caracté risé en ce que chacun des deux moteurs entraîne en rotation l'un des groupes. 3 - Dispositif selon la revendication 2 composé de deux spires ayant des sens d'enroulement inverses entrainees en rotation en sens inverse l'une de l'autre, caractérisé en ce que chacune des spires est entraî- née en rotation par l'un des deux moteurs. 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la spire externe est entraînée par le moteur placé à l'aval du transporteur et la spire interne est entraînée par le moteur placé à l'amont dn trans porteur. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, ca ractérisé en ce qu'il comporte, en outre, une tige cylindrique placée à l'intérieur de la spire interne. 6 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite tige cylindrique est flottante, ses deux extrémités étant libres.