La présente inyention concerne une installation automav tique de lutte contre l'incendie dans des cuves dthydrocarturs toit flottant. Dans les cuves de stockage dthydrocarbures la partie supérieure est ouverte et elle est masquée par un toit flottant, c'est-à-dire par une plaque qui comporte sur son pourtour un joint d'étanchéite et qui peut coulisser librement le long de la paroi interne de la cuve, ledit toit flottant permettant d'absorber la pression de la phase gazeuse qui surmonte la surface du liquide. Généralement, lorsqu'un incendie se déclare dans des cuves dthydroearburesde ce type, celui-ci débute le long du bord du toit flottant. On a constaté que, malgré tous les dispositifs de sécurité et tous les moyens mis en oeuvre pour la lutte contre de tels incendies, le temps matériel pour mettre en oeuvre lesdits moyens était relativement important, de sorte que l'incendie avait déjà pris une grande ampleur avant qu'on puisse efficacement inter .venir. L'un des buts de la présente invention est de réaliser un installation automatique qui permette, dès le début d'un incendie sur le pourtour d'un toit flottant5 d'éteindre celui-ci et ainsi d'éviter à avoir à combattre un incendie souvent gigantesque. L'installation, objet de la présente invention, est caractérisée en ce qu'elle comporte > fixée sur le toit flottant, au voisinage de son bord, une rampe continue pourvue de becs destinés à projeter un produit apte à éteindre le feu, la rampe étant reliée à une série de bonbonnes contenant ledit produit, et des moyens pouz commander simultanément l'alimentation de la rampe à partir des bonbonnes si la température dépasse un seuil déterminé. Grâce à une telle installation on conçoit que, dès qu'un incendie peut se produire le long d'un toit flottant, la température augmentant la rampe projette immédiatement sur tout le pourtour du toit flottant un produit apte à éteindre le feu de sorte que celui-ci ne peut se propager. Suivant une caractéristique constructive particulière, l'installation comporte une canalisation reliée à au moins un réservoir de gaz sous pression, tel que de l'azote, ladite canalisation étant reliée aux bonbonnes, le réservoir d'azote étant obturé par des moyens susceptibles de les mettre en communication avec la canalisation lorsque le seuil de température prédéterminé a été dépassé, tandis que la communication entre les bonbonnes et la rampe est obturée par des moyens susceptibles d'être ouverts sous l'action de la pression d'azote libérée, Grâce à cette caractéristique, on réalise une installation dans laquelle pratiquement simultanément toutes les bonbonnes sont libérées, de sorte que du produit est projeté sur toute la longueur de la rampe, ce qui est très important pour éviter la propagation du feu. De préférence, la canalisation est reliée à une commande d'un système d'avertissement. Ainsi, simultanément à la mise en route de l'installation pour éteindre le début d'incendie, des avertisseurs sont mis en route et les équipes de lutte contre l'incendie peuvent donc être immédiatement opérationnelles. De préférence, lrinstallation comporte au moins une rampe ceinturant la cuve et reliée à une source d'eau sous pression ou d'un produit extincteur ou de refroidissement, avec une vanne automatique dont l'ouverture est commandée par l'envoi de gaz sous pression dans la canalisation. Ainsi, en cas d'incendie on peut immédiatement refroidir la surface latérale de la cuve. Suivant une caractéristique constructive particulière, l'installation comporte un câble guidé dans des passants solidaires du toit flottant et dont l'une des extrémités est fixée audit toit flottant tandis que l'autre extrémité est reliée à un percuteur du réservoir d'azote, le câble étant sous tension et comportant des moyens aptes à le rompre si la température dépasse un seuil déterminé, de manière à libérer le percuteur qui traverse un bouchon de fermeture pour ouvrir le réservoir d'azote. Suivant encore une autre caractéristique constructive, chaque bonbonne comporte un bouchon obturant 11 ouverture de mise en communcation avec la rampe et un percuteur susceptible de perforer le bouchon sous l'effet de la pression d'azote libérée de son réservoir. Enfin, le câble est constitué de sections reliées entre elles par des pinces dont les mors sont maintenus serrés l'un contre l'autre, en maintenant l'extrémité de la section correspondante par une capsule qui traverse les ouvertures correspondantes et qui est prévue pour être détruite à un seuil de température déterminé en libérant ainsi les mors. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donnf à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés dans lesquels Fig. I est une vue en plan d'une cuve d'hydrocarbure à toit flottant comportant une installation selon l'invention, Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne Il-Il d la figure I, Fig. 3 est une vue-à plus grande échelle d'un détail du câble de commande de la libération de l'azote, Fig. 4 montre la pince de la figure 3 en position ouverte, Fig. 5 est une vue en coupe de la tête d'une bonbonn d'un produit extincteur, Fig. 6 est une vue en coupe de la tête d'un réservoi de gaz sous pression tel que de l'azote. Aux figures I et 2, on a représenté une cuve I desti née d être remplie d'hydrocarbures et qui comporte un toit flottant 2 dont le bord est pourvu d'un joint en néoprène 3. A la par tie supérieure du toit flottant sont articulés des panneaux 4 qui frottent sur le bord de la paroi latérale interne de la cuve. Pou une meilleure compréhension de l'invention, les panneaux 4 n'ont pas été représentés à la figure I, car ils masquent l'installatio selon l'invention, cellexci étant disposée sous lesdits panneaux. Sur le toit flottant 2 sont disposées régulièrement espacées, cinq bonbonnes 6, remplies d'un produit extincteur tel que du bromochlorodifluorométane, chacune desdites bonbonnes étan reliée par un conduit 7 à une rampe circulaire 8 pourvue de becs de pulvérisation dirigés vers le joint 3. Chaque bonbonne 6 (voir figure 5) comporte un goulot fileté 9 dans lequel est vissé un raccord IO sur lequel est monté un manomètre Il. Le raccord IO est relié au conduit 7 et comporte un piston 12 mobile contre l'action d'un ressort I3, ledit piston étant prolongé par un percuteur I4 susceptible de percer un bouch I5 obturant la bonbonne 6. Le piston I2 coulisse dans un alésage I6 auquel est reliée une canalisation I7. La canalisation I7 débouche dans chaque alésage I6 d'une bonbonne 6 et relie lesdits alésages à trois réservoirs I8 contenant un gaz sous pression tel que de l'azote. Chaque réservoir I8 (voir figure 6) comporte un percuteur I9 mobile dans un logement 20 contre l'action dtun ressort de compression 21 interposé entre une butée 22 dudit percuteur et le fond 23 dudit logement. Le percuteur I9 est pourvu à son extrémité extérieure, d'un anneau 24 sur lequel est fixée l'une des extrémités d'un câble 25. Le percuteur I9 est destiné à perforer un bouchon 26 logé dans le fond d'un taraudage 27 de la tête du réservoir I8 et dans lequel est vissée l'extrémité correspondante de la canalisation I7. Dans l'exemple représenté, il est prévu trois cabales 25, mais ceux-ci sont montés d'une manière identique et un seul sera décrit, les références correspondant aux différents organes de ce câble étant reportées sur les autres. Le câble 25 est fixé par une extrémité 26 au toit flottant 2 et est guidé dans -des passants 27 solidaires dudit toit flottant. Chaque-câble 25 est constitué d'une série de sections dont l'une des extrémités comporte une boucle 30 engagée dans une boucle 31 qui traverse un trou 32 d'une pince 33 dont les branches 34 et 35 sont reliées articulées par un rivet tubulaire 45 engagé dans les trous 32, tandis que l'autre extrémité est terminée par une boucle 37 engagée dans un anneau 38 destiné à être logé entre des crans 39 et 40 des branches 34 et 35 de la pince 33, lorsque celle-ci est fermée.La pince 33 comporte deux cavités 40-et 41 qui sont alignées lorsque la pince est fermée, lesdites cavités étant destinées à recevoir une capsule 42 qui assure le maintien de la pince en position de fermeture, ladite capsule 42 étant susceptible d'être détruite par la chaleur à une température déterminée. De manière à faciliter le montage des sections entre elles, les boucles 31 et 38 sont reliées par une sangle 46. La canalisation I7 est reliée à une des extrémités d'un tuyau souple 48 dont l'autre extrémité est branchée à un tube 49 qui s'étend verticalement à l'extérieur de la cuve I et qui débouche dans un réservoir d'azote supplémentaire 50. Sur le tube 49, il peut être monté une vanne pneumatique qui commande un relais électro-magnétique fermant un circuit avertisseur 52 de manière qu'en plus du fonctionnement automatique de l'installation, il soit signalé que ladite installation s'est mise en route et que les moyens supplémentaires d'intervention contre le feu puissent être mis en oeuvre le plus rapidement possible. A l'extérieur de la cuve I s'étend une rampe 55 re liée à une source d'eau sous pression par une conduite 56, sur laquelle est insérée une vanne automatique 57 reliée au tube 49. Cet te vanne est ouverte automatiquement lorsque de l'azote est envoyé depuis les réservoirs I8 à travers la canalisation I7 et les tubes 48 et 49. Il peut être prévu une seconde rampe identique à la rampe 55 et située à un niveau inférieur ou supérieur et reliée à un réseau de mousse, l'alimentation en mousse étant également commandée à partir de l'envoi d'azote dans le tube 49. Le montage de cette seconde rampe est identique à celui de la rampe 55 et n'est pas représenté aux dessins. On remarquera que lorsque l'installation est au repos toutes les canalisations sont vides de sorte que les risques de fuites du produit extincteur sont nulles ce qui est très important. Le fonctionnement de l'installation selon l'invention est le suivant Si un incendie se déclare en un point quelconque de la périphérie du toit flottant 2, la température sous les volets 4 augmentera immédiatement et la capsule 42 de l'une au moins des pinces 33 se détruira, de sorte que le câble 25 étant saus tension la pince s'ouvrira et la boucle 38 s'échappera. Le câble 25 n'étant alors plus tendu, le percuteur I9 sera libéré et perforera le bouchon 26, de sorte que le gaz sous pression contenu dans le réservoir I8 s'échappera immédiatement dans la canalisation I7 et agissant sur le piston I2, provoquera une perforation du bouchon 15, de sorte que le bromochlorodifluorométane s'échappera à travers les becs de la rampe 8, le gaz projeté sur la flamme éteignant l'incendie.Simultanément de l'azote sera envoyée à travers le tuyau 48 et le tube 49 et le relais électro-magnétique 51 étant fe3 mé, il sera signalé que l'installation s'est mise en route. L'azote envoyé dans le tube 49 provoquera ltouverture de la vanne 57 et ainsi de l'eau sera projetée sur la surface laté- rale externe de maniere à refroidir la cuve lors de l'incendie. Si l'installation comporte une seconde rampe, il sera également projeté de la mousse sur la surface latérale de la cuve. On conçoit qu'une telle installation est d'une très grande simplicité et d'un fonctionnement parfaitement sûr. Bien entendu,l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et qui a été représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détail sans sortir pour cela, du cadre de l'invention, par exemple il pourrait être prévu un dispositif à soupapes pour commander l'ouver- ture des bonbonnes 6 ou des réservoirs I8. REVENDICATIONS IO - Installation automatique de lutte contre l'inca die dans des cuves d'hydrocarbures à toit flottant caractérisée en ce qu'elle comporte, fixée sur le toit flottant, au voisinage de son bord une rampe continue pourvue de becs destinés à projette un produit apte à éteindre le feu, la rampe étant reliée à une sé rie de bonbonnes contenant ledit produit, et des moyens pour commander simultanément l'alimentation de la rampe à partir des bonbonnes si la température dépasse un seuil déterminé. 20 - Installation automatique de luttre contre l'in cendie selon la revendication I, caractérisée en ce qu'elle comporte une canalisation reliée à au moins un réservoir de gaz sous pression tel que de l'azote,- ladite canalisation étant reliée aux bonbonnes, le réservoir d'azote étant obturé par des moyens suce: tibles de les mettre en communication avec la canalisation lorsqu le seuil de température prédéterminé a été dépassé, tandis que la communication entre les bonbonnes et la rampe est obturée par des moyens susceptibles d'être ouverts sous l'action de la pression d'azote libérée. 30 - Installation automatique de lutte contre l'incendie selon les revendications I et 2, caractérisée en ce que la canalisation est reliée à une commande d'un système d'avertissement. 40 - Installation automatique de lutte contre l'incendie selon les revendications I, 2 et 3, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une rampe ceinturant la cuve et reliée une source d'eau sous pression ou d'un produit extincteur ou de r froidissement, avec une vanne automatique dont l'ouverture est commandée par l'envoi de gaz sous pression dans la canalisation. 50 - Installation automatique de lutte contre l'incendie selon les revendications I et 2, caractérisée en ce qu'ell comporte un câble guidé dans des passants solidaires du toit flot tant et dont l'une des extrémités est fixée audit toit flottant tandis que l'autre extrémité est reliée à un percuteur du réservo d'azote le cabine étant sous tension et comportant des moyens apte à le rompre si la température dépasse un seuil déterminé, de mani re à libérer le percuteur qui traverse un bouchon de fermeture po ouvrir le réservoir d'azote. 6 - Installation automatique de lutte contre l'incendie selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque bonbonne comporte un bouchon obturant l'ouverture de mise en communication avec la rampe et un percuteur susceptible de perforer le bouchon sous 11 effet de la pression d'azote libérée de son réservoir. 70 - Installation automatique de lutte contre l'incendie selon la revendication 5, caractérisée en ce que le câble est constitué de sections reliées entre elles par des pinces dont les mors sont maintenus serrés l'un contre l'autre en maintenant l'extrémité de la section correspondante par une capsule qui traverse des ouvertures correspondantes et qui est prévue pour être détruite à un seuil de température déterminé en libérant ainsi les mors.