La présente invention concerne un transporteur pneumatique pour bétons, mortiers et produits pâteux, comprenant un cuve de révolution à axe horizontal, munie d'un arbre rotatif porteur de moyens de refoulement des produits, d'un orifice d'introduction des produits à sa partie supérieure, d'un orifice d'évacua- tion des produits refoulés à sa partie inférieure, et d'au moins un orifice d'introduction d'air comprimé dans la cuve, ainsi qu'un conduit de transport relié à l'orifice d'évacuation. Les transporteurs pneumatiques connus de ce genre présentent divers inconvénients. L'arbre rotatif étant disposé dans I'axe de la cuve, cylindrique ou tronconique, les pales habituellement employées balaient la paroi interne de la cuve sur toute sa périphérie, et il peut arriver qu'un agrégat dur se coince entre une pale et la paroi, et bloque la rotation de l'arbre. I1 faut alors arrêter le transporteur, ouvrir l'orifice d'introduction et dégager manuellement la pale. Par ailleurs l'orifice d'évacuation étant disposé à une extrémité de la cuve, la pression de refoulement des pales sur les produits propulsés entraîne une réaction sur l'arbre et risque de causer une pénétration des produits dans le palier situé du côté de l'orifice d'évacuation, donc d'endommager ou de bloquer celui-ci. Les paliers, rendus étanches par des joints de matériau élastomère, sont par ailleurs mal protégés contre une introduction aceidentelle de particules dures entre l'arbre et eux-mêmes. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus, et de procurer un transporteur pneumatique pour bétons, mortiers et produits pâteux, qui permette une remise en marche rapide en cas de coincement d'un agrégat entre la paroi interne de la cuve et une pale, qui soit exempt de réaction sur l'arbre d'entraînement et dans lequel les paliers soient bien protégés, tant par leur constitution que par leurs conditions de fonctionnement, contre une introduction accidentelle de particules dures ou de laitance entre eux-mêmes et l'arbre. Le transporteur pneumatique selon l'invention est caractérisé en ce que son arbre rotatif est disposé à un niveau inférieur à celui de l'axe de la cuve. I1 comporte en outre de préférence au moins l'une des caractéristiques suivantes - l'orifice d 'évacuation est disposé dans la zone médiane de la cuve par rapport aux extrémités de son axe, et il comporte des moyens pour refouler les produits des zones latérales de la cuve vers la zone médiane. - Lesdits moyens comprennent des jeux de pales d'agitation, portées par des bras disposés obliquement par rapport à l'arbre porteur, et disposées elles-mêmes obliquement par rapport à un plan passant par l'arbre et le bras porteur. - L'orifice d'évacuation débouche dans une tubulure de raccord à un conduit de transport, d'axe horizontal et perpendiculaire à l'axe de la cuve. - L'orifice d'introduction des produits est muni d'une cloche de fermeture auto clave s'ouvrant par déplacement vers l'intérieur de la cuve. - I1 est muni d'une jauge electrique de détection du niveau des produits. - Son arbre est porté par des paliers munis de segments métalliques d'étanchéité. La description ci-après, à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, d'un transporteur pneumatique de béton selon l'invention, fera par ailleurs apparaître d'autres avantages de l'invention. La figure 1 représente en élévation l'ensemble du transporteur pneumatique remorquable, comprenant le capot contenant le moteur et les réservoirs d'air comprimé et d'huile d'une part, la cuve de transport pneumatique d'autre part. La figure 2 représente en plan, vu de dessus, le châssis comprenant le moteur, les réservoirs d'air comprimé et d'huile et les organes annexes. La figure 3 représente en élévation vue par son extrémité disposée du côté du réducteur la cuve de transport pneumatique. La figure 4 représente la même cuve en élévation latérale, du côté de l'orifice d'évacuation. La figure 5 représente la même cuve en plan vue de dessus. La figure 6 représente un palier de l'arbre rotatif de la cuve, en coupe. Les figures 7, 8 et 9 représentent schématiquement en perspective, en éléva- tion et en plan, la cuve avec l'arbre rotatif et ses pales. Dans la figure 1, le capot 1 abritant le moteur et les réservoirs d'air comprimé et d'huile, est attaché au châssis 3 relié par des poutrelles à la cuve 2 et à la barre d'attelage 4, et comporte une paire de roues latérales 5 et une roulette pivotante 6. Dans la figure 2, on voit le moteur diesel Il qui entraîne une pompe à huile 12, reliée au réservoir d'huile 13 par des canalisations d'arrivée 14 et de refoulement 15 vers un distributeur 16 de l'huile sous pression. Le réservoir d'air comprimé 17 est muni d'une tuyauterie d'alimentation 18 et d'une tuyauterie 19 de refoulement vers la cuve. Dans la figure 3, la cuve 2 est munie d'un pied de stabilisation 20. La trémie 21 d'alimentation en béton comporte une cloche conique de fermeture autoclave 22 à levier de commande 23, maintenue étanche par la pression regnant à l'intérieur de la cuve en fonctionnement. La trémie est reliée à la cuve par des brides 24. A sa partie inférieure, la cuve comporte un orifice de jonction avec la tubulure médiane d'évacuation 25, qui peut être solidarisée avec une tuyauterie de refoulement du béton vers le lieu d'utilisation, non représentée. La position médiane de la tubulure d'évacuation évite toute pression excessive du béton sur un palier de l'arbre, comme c'est le cas lorsque le béton est évacué à une extrémité de la cuve. Le moteur hydraulique 26 entraine par l'intermédiaire d'un réducteur 27 l'arbre rotatif de la cuve. Par ailleurs, la tuyauterie d'air comprimé 19 alimente à travers une vanne 29 les détendeurs 30, 31. Le détendeur 30 alimente à travers la vanne 32 la tuyauterie 33 qui débouche dans la partie inférieure de la cuve, en face de la tubulure d'évacuation 25. Le détendeur 31 alimente à travers la vanne 34 la tuyauterie 35 qui débouche dans la partie supérieure de la cuve pour y établir la pression. Un détecteur électrique de niveau 36, sensible à la résistance électrique du milieu ambiant, permet de suivre avec précision la décroissance du niveau du béton dans la cuve jusqu'à sa vidange complète. Les figures 4 et 5 permettent de voir de façon plus claire la position de l'arbre rotatif 37 entrainé par le réducteur 27 et supporté par les paliers 38A, 38B, disposé notablement au-dessous de l'axe de la cuve, ainsi que le débouché de la tuyauterie d'air comprimé 33 en face de la tubulure d'évacuation 25. On voit en outre le manomètre 39 de mesure de la pression d'huile. Celle-ci variant en fonction de la résistance opposée par le béton agité, la diminution de cette pression permet de suivre la vidange de la cuve, les à-coups de pression étant amortis par un disque en matériau fritté disposé sur la tuyauterie du manomètre. La position basse de l'arbre d'agitation permet de débloquer facilement une pale éventuellement coincée par un agrégat dur le long de la paroi, en inversant le sens de rotation de l'arbre jusqu'à ce que la pale s'éloigne de la paroi dans la partie supérieure de la cuve. Les manomètres 40 et 41, reliés aux tuyauteries 33 et 35 en aval des détendeurs 30 et 31, permettent de contrôler la pression de l'air comprimé facilitant l'evaeuation du béton, d'une part, et régnant dans la partie supérieure de la cuve d'autre part. La figure 6 représente le palier de l'extrémité de l'arbre opposée au réducteur. L'extrémité de l'arbre 37 comporte une chemise 50, l'étanchéité entre l'arbre et la chemise étant assurée par un joint torique 51. Des segments métalliques 52, 53 assurent d'autre part l'étanchéité entre la chemise et la bride de la cuve entourant le palier, et s'opposent à toute infiltration de grains durs ou de laitance dans le palier, mieux que ne le ferait un joint en matériau élastomère. Un presse-étoupe 54 de type habituel, à bague métallique et tresse graphitée, assure l'étanchéité entre partie tournante et partie fixe. Pour parfaire celle-ci et éviter toute infiltration de produit dans le palier, une chambre circulaire 55 de mise en pression, reliée à une source d'air comprimé à une pression un peu supérieure à celle régnant dans la cuve, est disposée derrière le presse-etoupe. Les figures 7, 8, 9 représentent schématiquement en perspective, en plan et en élévation, l'agencement général des pales d'agitation et de refoulement du béton. L'arbre 37 est muni de trois bras d'agitation 60, 61, 62 faisant un angle aigu avec des plans perpendiculaires à l'arbre. Ces bras sont munis de pales 63, 64, 65, 66 et 67, 68, disposées obliquement par rapport à ces bras, et faisant elles-mêmes en projection sur l'arbre un angle avec celui-ci. Toutefois, alors que les pales des bras latéraux font en projection des angles de signes opposés avec l'arbre, celles du bras central font des angles de même signe avec celui-ci, de façon que la poussée des pales latérales sur le béton présente une composante dirigée vers la partie médiane de la cuve, alors que les pales du bras central exercent un effet de refoulement perpendiculaire à l'axe, vers la tubulure d'évacuation 25. Bien que la forme d'éxécution du transporteur pneumatique avec agitateur qui vient d'être décrite apparaisse préférable, ou comprendra que diverses modifications peuvent lui être apportées sans sortir du cadre de l'invention, certains de ses organes pouvant être remplacés par d'autres qui joueraient le même rôle technique ou un rôle analogue. En particulier, l'entrainement de l'arbre rotatif de la cuve pourrait se faire par moteur électrique. La trémie d'alimentation pourrait comporter un autre dispositif de fermeture étanche susceptible de résister a la pression interne. Le nombre et la disposition des bras et pales d'agitation peuvent être modifiés en fonction de la forme et de la grandeur de la cuve. REVENDICATIONS 1/ Transporteur pneumatique pour bétons, mortiers et produits pâteux, comprenant une cuve de révolution à axe horizontal, munie d'un arbre rotatif porteur de moyens de refoulement des produits, d'un orifice d'introduction des produits à sa partie supérieure, d'un orifice d'évacuation des produits refoulés à sa partie inférieure, et d'au moins un orifice d'introduction d'air comprimé dans la cuve, ainsi qu'un conduit de transport relié à l'orifice d'évacuation, carac térisé en ce que l'arbre rotatif est disposé à un niveau inférieur à celui de l'axe de la cuve. 2/ Transporteur pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ori- fice d'évacuation est disposé dans la zone médiane de la cuve par rapport aux extrémités de son axe, et en ce qu'il comporte des moyens pour refouler les produits des zones latérales de la cuve vers la zone médiane. 3/ Transporteur pneumatique selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens pour refouler les produits vers la zone médiane de la cuve comprennent des jeux de pales d'agitation, portées par des bras disposés obliquement par rapport à l'arbre porteur, et disposées elles-mêmes obliquement par rapport a un plan passant par l'arbre et le bras porteur. 4/ Transporteur pneumatique selon les revendications 2 ou 3, caractérisé en ee que l'orifice d'évacuation débouche dans une tubulure de raccord à un conduit de transport, d'axe horizontal et perpendiculaire a l'axe de la cuve. 5/ Transporteur pneumatique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'orifice d'introduction des produits est muni d'une cloche de fermeture autoclave s'ouvrant par déplacement vers l'intérieur de la cuve. 6/ Transporteur pneumatique selon l'une des revendications I à 5, caractérisé en ce qu'il est muni d'une jauge electrique de détection du niveau des produits. 7/ Transporteur pneumatique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé én ce que son arbre est porté par des paliers munis de segments métalliques d'étanchéité.