á) La présente invention a pour but de donner à une arme à canon lisse, la précision d'une arme à canon rayé, avec un maximum de puissance. b) Les balles utilisées actuellement, ont toutes l'inconvénient d'offrir une grande résistance à l'air en raison de leur forme. Certaines pour assurer leur stabilité, ont recours à une bourre vissée à l'arriere. Ces différents,systàmes n'ont pas les buts recherchés, clest-a-dire : la vitesse, la précision et la puissance a'arrêt. c) Dans ce dispositif, le profil aérodynamique a été appliqué au maximum, et cette forme permet un gain important de vitesse et un impact plus puissant, ce qui est recherché à la chasse au-gros gibier. Ce même profil intérieur et exte- rieur donne à la balle une plus grande précision parce que le projectile se stabilise dans l'air sur sa trajectoire. d) Sur la planche unique du dessin, objet de l'invention, on constate que cette balle est composée d'un cylindre (1) dont la'partie avant est en forme d'ogive tronquée (2). Les deux segments (3 et 4) extérieurs sont destinés au guida ge de la balle dans le parcours intérieur du canon. L'intérieur de la partie avant (5) est fuselé, et son orifice d'entrée se raccorde à la partie ogivale extérieure, formant un angle vif (6). La partie étroite (7) de ce corps fuselé débouche sur un corps fuselé inversé (8) par rapport au précédent. L'air entre donc par l'intérieur de la partie avant (5) se compresse au raccordement (7) et s'échappe par la partie inversée 58). REVENDICATIONS Balle en plomb durci permettant le- tir - dans n'importe quelle arme à canon lisse, même-choke, ou lisse rayé, avec la plus grande précision et la plus grande puissance. i > Caractérisée par le fait que sa forme intérieure lui assure la stabilité sur sa trajectoire par admission d'air à l'avant compression au centre et détente de l'air à l'arrière. 2) Caractérisée par son avant ogival dont le raccordement avec l'orifice d'entrée d'air forme un angle vif qui favorise la pénétration dans l'air et dans le gibier. 3) caractérisée par le fait que ces deux segments extérieurs lui servent de guide à l'intérieur du canon. Ces deux segments s'usent par suite de la vitesse initiale, dans le parcours intérieur du canon sans abimer celui-ci.