Le présent engin se range parmi les engins flottables. Dans ce domaine, ceux connus sont d'un gabarit très important et, par voie de conséquence d'une manipulation et d'un déplacement difficile et ne répondant pas aux besoins de petits travaux. L'engin présenté peut par transDort terrestre ou autre accéder facilement au lieu d'interventin.Il évite les inconvénients d'un transport long difficile, voire souvent impossible par absence d'écluses, insuffisancede largeur et de profondeur de certains cours d'eau. I1 est composé de caissons axiaux, lesquels sont flanqués de caissons latéraux.Le caisson central axial 2 Fig.I,Fig,3 P1.I et Pl.2/6 est pourvu à ses extrèmités antèrieure et postèrieure infèrieures d'un appui encoche 5 Fig.3 P1. 2/ 6 qui présente une proéminence aux ar8tes vives à sa partie supéro-externe et supéro-interne lequel appui-encoche reçoit indifféremment le tenon-6 Fig.I et 4 des caissons adjoints axiaux 2 et 3, mêmes Figures.Ce--tenon 6 se trouve verrouillé après abaissement sur la partie supèrieure de ce caisson située du même côté, des agrafes coulissantes et pivotantes 4 Fig.3 Pl.2/6 fixées a l'intèrieur du caisson central 2 Fig.3, coiffant ainsi simultanément les bords supèrieurs en rapport caissons 2 et 3 Fig.3-4,il en est de même pour le caisson I-F.2-3 P1.2. Par ailleurs ce caisson 2 Fig.3 reçoit des harnais extensibles, au choix, simples 7 Fig.5 P1. 2/6 Fig.16-I7 P1.- 5/6 Fig. I9 P1. 6/6 ou portiques 8 schématisés Fig.18 P1. 5/6 ceux-ci pérmettant un bâchage.Pour fixer ces caissons étanches latéraux # 9 F.I P1.I, Fig.5 Pl.2/6 lesquels se fixent aux harnais précités par l'intermédiaire des attaches 20 Fig.I9, 21 Fig.20,22 Fig.2I , 23 Fig.22, 24 Fig.23 (Figures Pl.6/6) selon: les attaches #o et 23 à volets mobiles porteurs d'anneaux nécéssitent un éloignement du caisson latéral pour le relèvement du volet, tandis que les attaches 21-22 Fig.20-2I formant glissières, ainsi que les 24 Fig. 23 montées sur pivot ne nécéssitent pas un éloignement du caisson latéral pour fixation sur le harnais,voir Fig.I9 Pl.6/6. Bes cais9 Fig.I P1.I/6 Fig.5 Pl.2/6 Fig.7-8-9 et 10 P1.3/6 peuvent selon les besoins être côte à côte avec le caisson axial 2 Fig. I P1.I/6 ou éloignés de lui, permettant ainsi l'abaissement du clayon coursive10 Fig.5 PI.2/6 Fig.9.Fig. 10 Pl.3/6 Fig.15 Pl. 4/6 pour hissage de corps ou d'objets: tels qu'épaves etc. avec facilité. Ces clayons-coursives se rattachent également à la base du caisson 2 Fig.I P1.I/6, Pl2/6, Fig.IC P1.3/6 au moyen d'attaches identiques à celles du caisson latéral 9 FigI réalisées en I5 Fig.12-13 P1.4:6 dentures recevant chacune un tau 16 Fig.14 P1. 4/s. Le caisson de Poupe 7 Fig. I P1.I/6 situé derrière le caisson axial central 2 Fig.I est flanqué de deux caissons la téraux II Fig.I P1. 1/6, ils ne sont pas porteurs de clayons - coursives et ils depassent ae beaucoup en longueur leur élément de soutien: soit, le caisson de Poupe 3 Fig. 1/6 et ils reçoivent sur leur parois postèrieure verticale deux barres I2 Fig.I P1.I/6 pour fixation du gouvernail I7 Fig.I P1. I/6. Tous les caissons sont pourvus dans leur intèrieur de tasseaux d'encoignure modèle I7 Fig. II Pl.3/6 Les éléments de proue, le caisson I Fig.I P1.I, entre autre reçoivent une étrave amovible I8 Fig.I Pl.I/k ou un volet de rattrapageI9 Fig.I P1.I/6 pour faciliter les déplacements Par ce procédé d'encoche-appui 5 Fig.3, d'agrafa 4 Fig.3 et de tenon 6 Fig.2 et 4 P1.2/6 on peut obtenir un allongement de l'engin, ceci est réalisé par l'addition de deux éléments intercalaires soit : un deuxième élément identique au caisson axial central 2 Fig.3 P1.2!6 qui est doublement porter d'encoche appui 5 Fig. 3 et entre ces deux là, étant placé un élément I4 F.6 doublement porteur de tenon Fig.2 et 4 à chacune de ses extrèmités schéma Fig.6 P1.2/ 6. ensemble monté peut être utilisé pour franchissement partiel ou total d'un plan d'eau , de glace douteuse, etc. pour surveillance et certaines réfections d'ouvrages d'art, pour secourir les accidentés de 11 eau par immersion, par des Hommes-grenouilles, pour camping R E V B N D I CAT I @ N S Elements pouvant être acceuplés rapidement sans outillage pour former un Ponton Flottable ces éléments sont munis d'un sys tème d'encoches, de tenons, et d'agrafes, ce oui permet l'aug- mentation de longueur du Ponton, si incorporation d'un élément intercalaire d@ublement porteur de tenons et d'un autre élément doublement porteur d'encocnes et d'agrafes, c'est à dire ::identi que au caisson central axial erimitivement démontré 2 dispositif selon I caractérisé par le fait aue les caissons latéraux étanches soutenus uar des harnais fixés au caisson central axial augmentent l'empattement et la stabilité, quand harnais por- tiques, possibilité de bâchage 3 dispositif selon I caractérisé par la possibilité d'extension donnée aux harnais, ce qui neret l'éloignement des caissons latéraux et l'abaissement de leur clayons coursives 4 dispositif selon I caractérisé par le fait que les caiss@ns laté raux terminaux dépassent @ l'arrière leur élément de soutien per mettant l'adic#cti@n d'un dispesitif pour rocevoir un gouvernai pour faciliter les manoeuvres en cas de remorquage, si tanne de metorisation