BENNE PERFECTIONNEE POUR LA SORTIE DU MATERIAU QU’ELLE CONTIENT DANS DES CONDITIONS DE SECURITE La présente invention porte sur une benne montée basculante pour que le matériau qu’elle contient puisse être évacué par gravité lorsque sa partie avant est soulevée, ladite benne (1) comportant un corps de benne (2) fermé à l’arrière par une partie coque (3) qui délimite un espace arrière de réception du matériau avant sa sortie et qui comporte, dans son fond, au moins une ouverture normalement fermée par une trappe, laquelle est montée déplaçable pour dégager au moins une partie de l’ouverture associée pour permettre la sortie du matériau, caractérisée par le fait que le plan de la ou des ouvertures du fond de la partie coque (3) est incliné ou inclinable par rapport au fond de la benne (2) d’un angle tel que, lorsque la benne est basculée vers l’arrière en vue de la sortie du matériau, la ou les ouvertures viennent se situer dans une position dans laquelle le matériau arrivant dans l’espace arrière de réception tombe, par la ou les ouvertures dégagées, de façon verticale ou à + 20° par rapport à la verticale. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2 BENNE PERFECTIONNEE POUR LA SORTIE DU MATERIAU QU’ELLE CONTIENT DANS DES CONDITIONS DE SECURITE La présente invention concerne les bennes pour le transport de matériaux et, en particulier, les bennes basculantes à déchargement arrière. A titre d’exemples de matériaux pouvant être transportés, on peut mentionner les enrobés, lesquels sont transportés à chaud dans la benne en vue de leur application à chaud sur la chaussée à recouvrir. Aujourd’hui, les demandes en sécurité sont fortes pour que les opérateurs puissent d’une part effectuer le déchargement et d’autre part travailler à proximité de la benne en déchargement sans risquer d’être atteints par des projections de matériaux ou de poussières se dégageant lors du déversement, voire d’être ensevelis par ces matériaux lors de leur sortie. Ces risques sont d’autant plus cruciaux que le matériau est agressif et chaud comme c’est le cas pour les enrobés. Par le modèle d’utilité japonais JP 3176342 U, on connaît une benne basculante qui présente, dans sa partie arrière, un bloc de fermeture comportant un moyen de déversement formé par une trappe que l’on ouvre pour la sortie du matériau. Cependant, un tel déversement s’effectue dans le cas de cette benne dans la direction vers l’arrière, ne protégeant aucunement les opérateurs vis-à-vis des projections de matériaux et des envols de poussières. De plus, il serait avantageux que le déversement puisse s’effectuer de façon simple, sans faire appel à un dispositif, tel qu’une vis sans fin, nécessitant un entretien régulier et coûteux obligeant à un démontage de l’équipement. Le présent demandeur a donc recherché une solution à ce problème afin de pouvoir décharger le matériau en toute sécurité. La présente invention a donc d’abord pour objet une benne montée basculante pour que le matériau qu’elle contient puisse être évacué par gravité lorsque sa partie avant est soulevée, ladite benne comportant un corps de benne fermé à l’arrière par une partie coque qui délimite un espace arrière de réception du matériau avant sa sortie et qui comporte, dans son fond, au moins une ouverture normalement fermée par une trappe, laquelle est montée déplaçable pour dégager au moins une partie de l’ouverture associée pour permettre la sortie du matériau, caractérisée par le fait que le plan de la ou des ouvertures du fond de la partie coque est incliné ou inclinable par rapport au fond de la benne d’un angle tel que, lorsque la benne est basculée vers l’arrière en vue de la sortie du matériau, la ou les ouvertures viennent se situer dans une position dans laquelle le matériau arrivant dans l’espace arrière de réception tombe, par la ou les ouvertures dégagées, de façon verticale ou à + 20° par rapport à la verticale. En particulier, le plan de la ou des ouvertures du fond de la partie coque est incliné ou inclinable d’un angle de 10° à 50° par rapport au fond de la benne, cet angle étant vu de la partie arrière de la benne. La ou les trappes peuvent être montées déplaçables par coulissement. Le déplacement de la ou des trappes par coulissement peut être à commande manuelle, pneumatique, hydraulique ou électrique. Conformément à un mode de réalisation particulier, la coque présente un ensemble à trappe(s) monté à sa partie inférieure, ledit ensemble à trappe(s) présentant deux rails fixes opposés de coulissement de la ou des trappes, la ou les ouvertures du fond de la coque étant dégageables pour la sortie du matériau. Dans le cas où le coulissement de la ou des trappes est commandé par vérin(s), l’ensemble à trappe(s) peut comporter au moins un vérin dont le corps est fixé sur des chapes montées en liaison avec les rails et la tige est fixée sur des chapes montées dans la trappe associée. Par ailleurs, au droit de chaque ouverture peut être montée une trémie de distribution du matériau sortant de la coque. La ou les trémies de distribution du matériau sortant de la coque peuvent être montées sous les rails de l’ensemble à trappe(s). Conformément à une caractéristique intéressante de la benne selon la présente invention, sur la paroi supérieure d’une trappe, avantageusement au voisinage de sa bordure qui se trouve adjacente à l’ouverture de sortie du matériau au moment de la fermeture de celle-ci, est monté un dispositif de cisaillement vertical et/ou horizontal du matériau, ce cisaillement ayant lieu avantageusement lors de l’ouverture de la trappe. En particulier, le dispositif de cisaillement peut être constitué par une partie tête venant se situer au-dessus de la paroi supérieure de la trappe et reliée à cette dernière par une partie pied, la partie tête, avantageusement sous forme d’une plaquette, présentant au moins une arête tranchante de cisaillement horizontal, et la partie pied présentant au moins une arête tranchante de cisaillement vertical. Egalement, la benne selon la présente invention peut comporter des moyens assurant une fermeture étanche de chaque ouverture de sortie de matériau par la trappe associée. Conformément à une caractéristique particulière de la benne, les rails latéraux de coulissement peuvent être des rails en U disposés en étant orientés l’un vers l’autre, une trappe comportant une plaque supérieure venant, en position de montage, se placer sous les ailes supérieures des rails en U, et deux plaques latérales inclinées vers le bas en position de montage, et reliées à une plaque inférieure, des pièces de section triangulaire étant montées à l’intérieur des rails sur l’étendue de la course de la trappe considérée, et comportant deux parties à angle droit venant se placer en position de montage respectivement en regard du fond du rail en U et en regard de l’aile inférieure dudit rail en U, les deux parties étant réunies par une partie inclinée contre laquelle vient glisser la plaque latérale inclinée correspondante de la trappe, avec interposition éventuelle d’une pièce d’usure, une vis de mise en pression venant presser latéralement contre la paroi de ladite pièce en regard du fond du rail en U et une vis de serrage assurant le maintien de ladite partie inférieure de la pièce contre l’aile inférieure en position de montage du rail en U, afin de forcer la plaque supérieure de la trappe contre les ailes supérieures en position de montage des rails en U. La coque peut avantageusement contenir, dans l’espace arrière de réception du matériau, des parois inclinées de guidage du matériau vers chaque ouverture normalement fermée par une trappe et dégagée pour la sortie du matériau. Par ailleurs, la coque peut comporter, à la fois en partie supérieure et en partie inférieure, des moyens d’accrochage amovible sur la benne. La coque peut présenter en outre au moins l’un des organes suivants : au moins une goulotte amovible apte à venir se fixer sous une ouverture ou sur une trémie de distribution montée sous ladite ouverture ; des feux de position ; une boîte de dérivation pour câbler les signaux lumineux d’avertissement ; au moins une prise de radio-télécommande des vérins hydrauliques ou pneumatiques ; au moins une batterie auxiliaire en vue d’un fonctionnement autonome d’une centrale hydraulique ou d’un ou plusieurs vérins électriques ; au moins un pied amovible pour former une béquille de support sur le sol de la coque à l’état démonté ; un dispositif amovible anti-passage pour la protection au sol d’un opérateur se trouvant à proximité de la coque. La présente invention a également pour objet une benne qui comporte au moins une ouverture normalement fermée par une trappe, laquelle est montée déplaçable pour dégager au moins une partie de l’ouverture pour permettre le déversement du contenu de la benne, caractérisée par le fait que sur la paroi d’une trappe, côté arrivée du matériau, avantageusement au voisinage de sa bordure qui se trouve adjacente à l’ouverture au moment de la fermeture de celle-ci, est monté un dispositif pour un cisaillement vertical et/ou horizontal de la matière, ce cisaillement ayant lieu avantageusement lors de l’ouverture de la trappe. Le dispositif de cisaillement est avantageusement constitué par une partie tête venant se situer au-dessus de la paroi supérieure de la trappe et reliée à cette dernière par une partie pied, la partie tête, avantageusement sous forme d’une plaquette, présentant au moins une arête tranchante de cisaillement horizontal, et la partie pied présentant au moins une arête tranchante de cisaillement vertical. Pour mieux illustrer l’objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre indicatif et non limitatif, un mode de réalisation particulier avec référence au dessin annexé. Sur ce dessin : est une vue de côté d’une benne selon la présente invention à l’état posé sur un faux-châssis adaptable sur le châssis d’un camion-porteur ; est une vue correspondant à la montrant la benne à l’état basculé vers l’arrière en vue de la sortie du matériau qu’elle contient ; est, à plus grande échelle, une vue de la partie coque de fermeture arrière de la benne, dans la position de la ; est une vue en perspective de la benne à l’état basculé vers l’arrière avec le dispositif anti-passage en position d’utilisation ; est, à plus grande échelle, une vue en perspective de la partie coque de fermeture arrière de la benne, dans une position permettant de montrer l’espace de réception du matériau avant sa sortie, avec les trappes de sortie de matériau en position fermée ; est une vue correspondant à la , avec les trappes en position ouverte ; est une vue en perspective de la coque sans sa cartérisation, dans une position basculée vers l’arrière par rapport à la position de la afin de montrer le dessous de ladite coque; est une autre vue en perspective de la coque sans sa cartérisation, la coque étant ici vue dans sa partie arrière de façon à montrer divers accessoires installés dans ladite coque; est une vue en perspective de l’ensemble à trappes monté à la base de la coque, les trappes étant en position ouverte; est une vue correspondant à la , les trappes étant en position fermée; est une vue de dessus de l’ensemble tel que représenté sur la ; est une vue de face par l’arrière de l’ensemble tel que représenté sur la ; est, à plus grande échelle, une vue en coupe selon XIII – XIII de la , montrant une trappe à l’état monté dans ses rails de coulissement ; est une vue en perspective d’une trappe sans son vérin de commande ; est une vue correspondant à la , montrant la coque à l’état démonté, laquelle a été posée sur le sol ; est, à plus grande échelle, une vue de la partie d’accrochage supérieur de la coque sur la benne, à l’état installé ; est une vue correspondant à la , montrant la partie d’accrochage en cours de pose ou en cours de désinstallation ; et est une vue de la région arrière de la benne représentée sur la , avec sa coque en position de sortie du matériau, ce dernier étant redirigé à l’aide d’une goulotte. Si l’on se réfère aux Figures du dessin, on peut voir que l’on a représenté une benne 1 comportant un corps de benne 2 fermé dans sa partie arrière par une coque 3, laquelle présente, dans son fond, deux ouvertures 4 sous lesquelles est disposé un ensemble à trappes 5, les ouvertures 4 étant normalement fermées chacune par la trappe correspondante 6 dont la commande permet de dégager l’ouverture correspondante 4 pour la sortie du matériau. Comme on peut le voir sur la , le corps de benne 2 comporte deux parois latérales 7 et une paroi avant 8 si l’on considère la benne en place sur un camion, les parois 7 et 8 étant raccordées à un fond 9. A l’arrière, chacune des parois 7 est raccordée à un poteau 10 sur lequel est montée la coque 3, comme cela sera décrit ci-après. Sur la , on peut voir qu’en position de montage sur le camion, le corps de benne 2 repose sur les poutres transversales 11 du faux-châssis de la benne 1, dont les longerons sont représentés en 12. La poutre transversale 11 voisine des poteaux arrière 10 est la poutre transversale de rotation, reliée au fond 9, en vue du basculement de la benne 1 vers l’arrière, comme représenté sur la . La coque 3 est délimitée extérieurement par un carter 13 présentant deux parois latérales 14 venant, en position de montage, se situer chacun dans le prolongement d’un poteau 10, et une paroi transversale de fermeture arrière 15 réunissant les deux parois latérales 14 et comportant une partie arrière verticale avec un retour vers l’avant en partie supérieure. La coque 3 contient une structure interne 16 (Figures 5 à 8) comportant des barres que l’on peut voir plus particulièrement sur ces Figures 5 à 8. A l’avant, la structure 16 forme un cadre dont les montants 17 viennent, en position de montage, en regard des poteaux 10, dont la traverse inférieure 18 vient en regard de la bordure correspondante du fond 9, et dont la traverse supérieure 19 relie les sommets des deux montants 17. A la base de chacun des montants 17 est reliée une barre inférieure 20 laquelle est reliée par une autre barre 21 à la partie supérieure du montant 17. Les deux barres 21 sont réunies par une barre 22 que l’on peut voir sur la . Est ainsi constituée, de chaque côté, une sous-structure qui vient intérieurement en regard de la paroi 14 de la coque 3. Par ailleurs, les barres 19 et 22 sont réunies dans la partie centrale par des barres 23 ( ). Vers l’arrière de la barre 21, se trouve fixée à celle-ci une plaque 24 destinée à venir en contact avec la plaque de carter 14. La plaque 24 comporte : une réservation 25 pour la réception d’un boîtier de télécommande 26 (Fig 1 et 2) d’un vérin de déplacement de trappe, lequel sera décrit ultérieurement ; en partie supérieure, un trou d’aération 27 ; et en partie inférieure, un trou 28 d’allègement de matière. Le trou d’aération 27 est en correspondance avec des trous d’aération 29 sur la paroi correspondante 14 du carter 13. La poutre 20 porte, à sa partie inférieure, une plaque 30 sur laquelle s’appuie le carter 13 dans cette partie. Comme déjà indiqué, l’ensemble à trappes 5 est monté dans la partie inférieure de la coque 3 et sera décrit plus en détail ci-après. Au-dessus de cet ensemble 5, se trouvent des tôles pliées 31 inclinées pour former un guidage de matériau arrivant avant qu’il ne tombe par les ouvertures 4. Ces tôles pliées 31 sont reliées suivant le cas aux barres 17 à 23 de la structure 16. Dans la partie arrière de la coque 3, laissée vide par l’espace de réception guidée qui vient d’être décrit, sont placés divers accessoires, tels qu’une goulotte 32 destinée à guider si on le souhaite le matériau sortant de la coque après la trémie de distribution qui sera décrite ci-après ; des pieds 33 destinés à servir de béquilles d’appui lorsque la coque 3 est posée sur le sol à l’état démonté ; des supports de prise 34 de la radio-télécommande des vérins ; et un boîtier de dérivation électrique 35. La coque 3 comporte des systèmes externes de réception des pieds 33 lorsque ceux-ci sont sortis et des manchons internes de rangement lorsqu’ils sont rentrés. Si l’on se réfère maintenant aux Figures 13 et 14, on peut voir que l’on a représenté une trappe 6, laquelle comporte : une plaque supérieure rectangulaire 36 ; une plaque inférieure rectangulaire 37 parallèle à la précédente et de plus petite dimension ; deux plaques latérales inclinées 38 ; et une plaque transversale d’extrémité 39. La plaque inférieure 37 comporte des trous 40 d’allègement de la matière ( ) La plaque 39 comporte deux chapes 41 présentant des ouvertures en regard 42 pour le passage de l’axe de fixation de la tête de la tige du vérin qui sera décrit ci-après. Contre chaque plaque inclinée 38 est disposé une plaque d’usure 43, par exemple en Ertalon®. Sur la plaque supérieure 36 d’une trappe 6 est disposé en saillie un organe 44 destinés au cisaillement du matériau lors de l’ouverture de la trappe 6. Cet organe 44 est disposé du côté où se trouve la paroi 39 et comporte une plaquette 45 inclinée vers le bas en étant tournée du côté extérieur. Cette plaquette 45 est reliée à la paroi 36 par un pied 46. La bordure externe supérieure 47 de la plaquette 45 est destinée à assurer lors du mouvement d’ouverture de la trappe 6 un cisaillement horizontal du matériau pour en désagréger les amas qui peuvent s’être formés, le pied 46 présentant une arête verticale 48 jouant ce même rôle mais dans le sens vertical. L’ensemble à trappes 5, incliné vers le haut (ici d’un angle de 35° vu de la partie arrière de la benne par rapport au fond du corps de benne) en position de roulement du camion benne, comporte, comme on peut le voir sur les Figures 9 à 12, deux rails en U 49 de glissement des trappes, lesquels sont disposés en regard l’un de l’autre et réunis par des barres 50 à leurs extrémités. Chacun des rails 49 comporte un fond 51, une aile supérieure 52 et une aile inférieure 53, le fond 51 venant se placer en position verticale et les ailes 52 en position horizontale lors de la sortie de matière, position dans laquelle les ouvertures 4 à l’état dégagé seront en position horizontale par suite du basculement de la benne vers l’arrière. Entre les deux rails 49 dans la partie centrale, se trouvent deux chapes horizontales de vérin 54, la chape inférieure étant portée par une pièce d’accrochage 55 placée sous les rails 49. De part et d’autre des chapes 54 sont montés deux corps de vérin 56 par un axe 57. Dans chaque corps de vérin 56, coulisse une tige 58 dont le montage a été décrit en référence avec la . On comprend que, par la commande des vérins 56-58, on peut faire se déplacer deux trappes 6 coulissant dans les rails 49, pour dégager deux ouvertures directement en correspondance avec les ouvertures 4 précitées. Une centrale hydraulique (CH) de commande des vérins est représentée sur la . Une pièce 59 est disposée dans la partie inférieure de chacun des rails 49 en utilisation. Elle comprend une partie 60 venant se placer contre le fond 51 et une partie 61, perpendiculaire à la précédente, venant se placer contre l’aile inférieure 53, les deux parties 60 et 61 étant réunies par une partie 62 inclinée venant en appui contre la pièce d’usure 43. Une vis 63 de pression d’appui vient en appui contre la partie 60 et une vis de serrage 64 vient maintenir la partie 61 contre l’aile 53. Par ces pièces 59, qui s’étendent sur toute la course de la trappe 6 associée, on assure un maintien étanche permanent de la plaque 36 contre les ailes supérieures 52, évitant un passage indésiré de matériau. L’ensemble à trappes 5 est fixé aux bords inférieurs correspondants des tôles 31. Par ailleurs, il porte, sous les ailes inférieures 53 et sous les barres 50, une trémie de distribution de matière 65, laquelle comporte en partie inférieure une collerette 66 permettant l’adaptation d’une goulotte, telle que la goulotte 32. Pour l’accrochage de la coque 3 sur le corps de benne 2, il est prévu, dans l’exemple représenté, d’une part de disposer, sur la poutre 19, une platine 67 sur laquelle est monté un crochet perroquet 68 coopérant avec une double articulation 69 montée au sommet du poteau 10 de la benne, et, d’autre part, de disposer, sous la poutre 18, un système 70 pour la fixation basse sur le corps de benne 2. Sur la partie supérieure 19, sont disposés des œillets 71 de soulèvement de la coque 3 en vue de son installation sur le corps de benne 2, et des articulations 72 au carter 13. Sur les Figures 3, on peut également voir les feux de position latéraux 73 et sur la , les feux de position arrière 74 ainsi que les plaques de signalisation 75. Le dispositif anti-passage 76 est susceptible d’être rabattu (voir ) pour protéger l’opérateur lors du déversement du matériau. Il comporte une barre 77 de la largeur de la benne 1, reliée par ses deux extrémités à des barres arquées 78 articulées à chacune des parois latérales 14 du carter 13. Les pieds 33 que l’on peut voir sur la peuvent se ranger dans des emplacements tels que 79 ( ) ou dans des manchons tels que 80 ( ). Lorsque l’on souhaite distribuer le matériau contenu dans la benne 1, on soulève celle-ci d’un angle α qui est de 35° dans l’exemple représenté, pour arriver à une position dans laquelle les ouvertures 4 se situent dans un plan horizontal, permettant une sortie verticale du matériau, sans projection. – Benne montée basculante pour que le matériau qu’elle contient puisse être évacué par gravité lorsque sa partie avant est soulevée, ladite benne (1) comportant un corps de benne (2) fermé à l’arrière par une partie coque (3) qui délimite un espace arrière de réception du matériau avant sa sortie et qui comporte, dans son fond, au moins une ouverture (4) normalement fermée par une trappe (6), laquelle est montée déplaçable pour dégager au moins une partie de l’ouverture associée (4) pour permettre la sortie du matériau, caractérisée par le fait que le plan de la ou des ouvertures (4) du fond de la partie coque (3) est incliné ou inclinable par rapport au fond de la benne (2) d’un angle tel que, lorsque la benne est basculée vers l’arrière en vue de la sortie du matériau, la ou les ouvertures (4) viennent se situer dans une position dans laquelle le matériau arrivant dans l’espace arrière de réception tombe, par la ou les ouvertures (4) dégagées, de façon verticale ou à + 20° par rapport à la verticale. – Benne selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le plan de la ou des ouvertures (4) du fond de la partie coque (3) est incliné ou inclinable d’un angle de 10° à 50° par rapport au fond de la benne (1), cet angle étant vu de la partie arrière de la benne (1). - Benne selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que la ou les trappes (6) sont montées déplaçables par coulissement. – Benne selon la revendication 3, caractérisée par le fait que le déplacement de la ou des trappes (6) par coulissement est à commande manuelle, pneumatique, hydraulique ou électrique. - Benne selon l’une des revendications 3 et 4, caractérisée par le fait que la coque (3) présente un ensemble à trappe(s) (5) monté à sa partie inférieure, ledit ensemble à trappe(s) (5) présentant deux rails fixes opposés (49) de coulissement de la ou des trappes (6), la ou les ouvertures (4) du fond de la coque (3) étant dégageables pour la sortie du matériau. - Benne selon la revendication 5 dans laquelle le coulissement de la ou des trappes (6) est commandé par vérin(s), caractérisé par le fait que l’ensemble à trappe(s) (5) comporte au moins un vérin (56-58) dont le corps (56) est fixé sur des chapes (54) montées en liaison avec les rails (49) et la tige (58) est fixée sur des chapes (41) montées dans la trappe associée. – Benne selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée par le fait qu’au droit de chaque ouverture (4) est montée une trémie (65) de distribution du matériau sortant de la coque (3). – Benne selon l’une des revendications 5 et 6 et la revendication 7 prises simultanément, caractérisée par le fait que la ou les trémies (65) de distribution du matériau sortant de la coque (3) sont montées sous les rails (49). - Benne selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée par le fait que, sur la paroi supérieure d’une trappe (6), avantageusement au voisinage de sa bordure qui se trouve adjacente à l’ouverture de sortie du matériau au moment de la fermeture de celle-ci, est monté un dispositif (44) de cisaillement vertical et/ou horizontal du matériau, ce cisaillement ayant lieu avantageusement lors de l’ouverture de la trappe. - Benne selon la revendication 9, caractérisée par le fait que le dispositif de cisaillement (44) est constitué par une partie tête venant se situer au-dessus de la paroi supérieure de la trappe et reliée à cette dernière par une partie pied (46), la partie tête, avantageusement sous forme d’une plaquette (45), présentant au moins une arête tranchante (47) de cisaillement horizontal, et la partie pied (46) présentant au moins une arête tranchante (48) de cisaillement vertical. - Benne selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisée par le fait qu’elle comporte des moyens assurant une fermeture étanche de chaque ouverture de sortie de matériau par la trappe associée (6). - Benne selon les revendications 5 et 11 prises simultanément, caractérisée par le fait que les rails latéraux de coulissement (49) sont des rails en U disposés en étant orientés l’un vers l’autre, une trappe (6) comportant une plaque supérieure (36) venant, en position de montage, se placer sous les ailes supérieures (52) des rails en U (49), et deux plaques latérales inclinées (38) vers le bas en position de montage, et reliées à une plaque inférieure (37), des pièces (59) de section triangulaire étant montées à l’intérieur des rails (49) sur l’étendue de la course de la trappe (6) considérée, et comportant deux parties à angle droit (60 et 61) venant se placer en position de montage respectivement en regard du fond (51) du rail en U (49) et en regard de l’aile inférieure (53) dudit rail en U (49), les deux parties (60 et 61) étant réunies par une partie inclinée (62) contre laquelle vient glisser la plaque latérale inclinée correspondante (38) de la trappe (6), avec interposition éventuelle d’une pièce d’usure (43), une vis de mise en pression (63) venant presser latéralement contre la paroi (60) de ladite pièce (59) en regard du fond (51) du rail en U (49) et une vis de serrage (64) assurant le maintien de ladite partie inférieure (61) de la pièce (59) contre l’aile inférieure (53) en position de montage du rail en U (49), afin de forcer la plaque supérieure (36) de la trappe (6) contre les ailes supérieures (52) en position de montage des rails en U (49). – Benne selon l’une des revendications 1 à 12, caractérisée par le fait que la coque (3) contient, dans l’espace arrière de réception du matériau, des parois inclinées (31) de guidage du matériau vers chaque ouverture (4) normalement fermée par une trappe (6) et dégagée pour la sortie du matériau. - Benne selon l’une des revendications 1 à 13, caractérisée par le fait que la coque (3) comporte, à la fois en partie supérieure et en partie inférieure, des moyens d’accrochage amovible sur la benne (1). - Benne selon l’une des revendications 1 à 14, caractérisée par le fait que la coque (6) présente en outre au moins l’un des organes suivants : au moins une goulotte amovible apte à venir se fixer sous une ouverture ou sur une trémie de distribution montée sous ladite ouverture ; des feux de position ; une boîte de dérivation pour câbler les signaux lumineux d’avertissement ; au moins une prise de radio-télécommande des vérins hydrauliques ou pneumatiques ; au moins une batterie auxiliaire en vue d’un fonctionnement autonome d’une centrale hydraulique ou d’un ou plusieurs vérins électriques ; au moins un pied amovible pour former une béquille de support sur le sol de la coque à l’état démonté ; un dispositif amovible anti-passage pour la protection au sol d’un opérateur se trouvant à proximité de la coque.