La présente invention concerne un dispositif d'aspiration d'air pour un moteur à combustion interne, en particulier pour la mise en place à proximité du toit d'une cabine de conduite d'un véhicule utilitaire, qui se compose d'une botte d'aspiration sensiblement parallèlépipédique, dont l'ouverture d'entrée sur un côté longi udinal est recouverte d'une tôle perforée, à l'ouverture de sortie de laquelle, sur un côté ex- trême, est raccordée une canalisation d'aspiration con- duisant au moteur à combustion interne et dans laquelle à proximité de l'ouverture de sortie est disposée une tôle de guidage d'air masquant celle-ci vis à vis de l'ouverture d'entrée. Dans des dispositifs d'aspiration d'air de ce type, la tôle de guidage d'air empêche sans doute une injection directe d'eau, par exemple lors de lava- ges du véhicule, dans la canalisation d'aspiration, mais d'une manière désavantageuse, la répartition de vitesse de l'air sur l'entrée de celuici est altérée, de sorte qu'il en résulte une absorption accrue d'eau et de pous- sière et en outre une perte de pression plus élevée. La présente invention a pour objet d'évi- ter ces inconvénients et, selon l'objet, le problème posé est résolu par le fait que la tôle de guidage d'air est munie de perçages. Grâce à la disposition de perçages, qui peu- vent être circulaires, rectangulaires, en forme de fente ou d'ouïes, une répartition uniforme de la vitesse de l'air est obtenue de façon simple sur toute la longueur de l'ouverture d'entrée sur la botte d'aspiration, sans que des pertes de pression apparaissent ou qu'une in- jection directe d'eau de lavage soit possible. Structuralement, la tôle de guidage d'air peut s'étendre sur la botte d'aspiration jusqu'à pres- que la moitié de la longueur globale de l'ouverture d'entrée. En outre, la tôle de guidage d'air peut fai- re un angle par rapport à l'ouverture d'entrée depuis la paroi extrême de la botte d'aspiration. Dans la zone voisine de la paroi extrême de la boite d'aspiration, la tôle de guidage d'air peut être démunie de perçages. Dans une botte d'aspiration, dont le bord longitudinal inférieur et supérieur limitant l'ouvertu- re d'entrée, est fortement arrondi, vu en coupe, la tôle de guidage d'air peut présenter à proximité de l'ouverture de sortie sur la botte d'aspiration en haut et en bas, des chanfreins s'étendant tangentiellement à l'ouverture de sortie, qui s'étendent sur la paroi ex- trême jusqu'à la moitié du diamètre de l'ouverture de sortie. Les chanfreins de la tôle de guidage d'air peu- vent être démunis de perçages. Un exemple de réalisation de l'objet de l'in- vention est représenté sur la figure unique du dessin annexe. Sur le toit de la cabine de conduite d'un vé- hicule utilitaire, est fixée, en vue de l'alimentation du moteur à combustion interne de propulsion en air de combustion, une botte d'aspiration 1, à laquelle est raccordée une canalisation d'aspiration 2 se trouvant en communication avec le moteur à combustion interne. La botte d'aspiration 1 est de forme parallé- lépipédique. Sur un côté longitudinal, qui se trouve parallèle au sens de déplacement du véhicule utilitaire, se trouve une ouverture d'entrée 3, qui est recouverte au moyen d'une tôle perforée 4. La canalisation d'aspira- tion 2 est raccordée à la botte d'aspiration 1 sur un côté extrême 5, qui est muni d'une ouverture de sortie 6 par la section de la canalisation d'aspiration. Dans la botte d'aspiration 1 est disposée à proximité de l'ouverture de sortie 6, une tôle de guidage d'air 7 masquant celle-ci vis-à-vis de l'ouverture d'en- trée 3, qui s'étend depuis là paroi extrême 5 jusqu'à en- 2465891- viron la demi-longueur de l'ouverture d'entrée 3 et s'é- tend vers l'intérieur obliquement sous un certain angle par rapport au plan de l'ouverture d'entrée jusqu'appro- ximativement le milieu de l'ouverture de sortie 6. Par suite de l'arrondissement relativement important de la bolte d'aspiration audessus et au-dessous de l'ouverture d'entrée 3, la tôle de guidage d'air 7 est munie de chan- freins 8 qui s'étendent à proximité de la paroi extrême 5 approximativement tangentiellement à l'ouverture de sor- tie 6 et jusqu'au milieu de celle-ci. Les chanfreins 8 sont reliés à la paroi inférieure et à la paroi supérieure de la botte d'aspiration. Tandis que les chanfreins 8 sont démunis de perçages, la tôle de guidage d'air 7 est munie de per- çages 9, qui s'étendent depuis le bord libre de la tôle de guidage d'air jusqu'à environ deux tiers de la lon- gueur globale de la tôle de guidage d'air. REVENDICATIONS 1) Dispositif d'aspiration d'air pour un mo- teur à combustion interne, en particulier pour la dispo- sition à proximité du toit d'une cabine de conduite d'un véhicule utilitaire, qui se compose d'une botte d'aspi- ration sensiblement parallélépipédique, dont l'ouverture d'entrée est recouverte sur un côté longitudinal par une tôle perforée, à l'ouverture de sortie de laquelle sur un côté extrême est raccordée une canalisation d'aspira- tion conduisant au moteur à combustion interne et dans laquelle à proximité de l'ouverture de sortie est dispo- sée une tôle de guidage d'air masquant celle-ci vis à vis de l'ouverture d'entrée, caractérisé en ce que la tôle de guidage d'air (7) est munie de perçages (9). 2) Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la tôle de guidage d'air (7) s'étend jusqu'à près de la moitié de la longueur globale de l'ouverture d'entrée (3) de la boîte d'aspiration. 3) Dispositif selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la tôle de guidage d'air (7) fait un angle par rapport au plan de l'ouverture d'en- trée (3) depuis la paroi extrême (5) de la boite d'as- piration (1). 4) Dispositif selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la tôle de guidage d'air (7) est exempte de perçages dans sa partie adjacente à la paroi extrême (5) de la botte d'aspiration (1). ) Dispositif selon une des revendications 1 à 4, équipé d'une botte d'aspiration dont le bord longi- tudinal inférieur et supérieur limitant l'ouverture d'entrée est fortement arrondi, vu en coupe, caractérisé en ce que la tôle de guidage d'air (7) présente à pro- ximité de l'ouverture de sortie (6) sur la botte d'as- piration (1) en haut et en bas, tangentiellement à 1' ouverture de sortie, des chanfreins (8) qui s'étendent 2465891' sur la paroi extrême (5) jusqu'au milieu de l'ouverture de sortie (6). 6) Dispositif selon la revendication 5, carac- térisé en ce que les chanfreins (8) de la tôle de guidage d'air (7) sont exempts de perçages.