La présente invention concerne un dispositif ayant pour rôle de répartir entre plusieurs voies de transport des objets de forme allongée arrivant sur une ligne sur la même voie de transport. En particulier dans le domaine de la technique d'emballage il est nécessaire, lorsqu'on a affaire à des objets éjectés un à un par des machines d'emballage ou des machines de remplissage et emmenés par un dispositif convoyeur sur une ligne, de fractionner la voie de transport en deux voies de transport ou plus, de façon à pouvoir rassembler ainsi de petites unités en unités plus grandes. Les objets en pièces séparées tels que bouteilles, tubes, boîtes de conserve ou autres emballages sont habituellement éjectés des machines de remplissage ou d'emballage, soit un à un, soit réunis en paquets, et ils sont évacués en ligne droite. Mais ces objets arrivent sur le marché rassemblés en groupes formant des unités d'emballage plus importantes.Les objets évacués en première ligne, par exemple d'une machine remplisseuse, doivent donc être guidés dans des courants de transport parallèles et juxtaposés pour pouvoir ensuite remplir des cartons suivant le nombre et la disposition voulus ou pour pouvoir être déposés sur des plateaux. Pour répartir entre deux voies de transport des objets de section transversale ronde arrivant sur une ligne serrés les uns contre les autres, ou des objets de section transversale sensiblement égale, on sait utiliser un organe répartiteur pivotant en forme de triangle dont les côtés égaux sont arrondis, dont un sommet est dirigé contre le courant de transport et qui affecte chaque fois à une voie de transport un objet, lequel le fait passer dans son autre position de manoeuvre de sorte que l'objet suivant est dirigé sur une autre voie de transport parallèle à la première. Mais ce dispositif connu destiné à répartir des objets entre deux voies de transport ne peut être utilisé que pour des bouteilles, bottes de conserve et autres objets séparés analogues, dont la section transversale présente sensiblement le même diamètre. I1 n'est pas possible avec ce dispositif répartiteur de répartir entre deux voies de transport des objets de forme allongée, comme, par exemple, trois bouteilles réunies en une rangée pour former un paquet, car la manoeuvre du triangle répartiteur n'est pas possible ; en effet, avant qu'un objet n'ait quitté l'organe de répartition, le suivant sera déjà entré dans cet organe et empêcherait qu'il soit manoeuvré. On a fait de nombreux essais pour répartir automatiquement entre deux voies de transport des objets de forme allongée transportés sur une seule voie mais aucun n'a donné de résultat satisfaisant. Un but de l'invention est de créer un dispositif pour la répartition d'objets de forme allongée amenés par une voie de transport entre deux voies de transport ou plus, qui permette une répartition simple sûre et rapide. Ce résultat est obtenu par l'invention grâce au fait qu'il est prévu un dispositif convoyeur accélérant les objets amenés, dans la voie de transport duquel est monté rotatif un organe répartiteur triangulaire de forme effilée dont le sommet allongé, compris entre deux côtés de même longueur, est dirigé contre la direction de transport, et qui peut pivoter d'un côté à l'autre de la voie de transport autour de son axe de rotation qui est disposé dans la zone du centre de gravité de la surface de l'organe répartiteur triangulaire sur la ligne médiane de la voie, l'angle de pivotement étant déterminé par une butée, - et grecs au fait que le c8té de organe répartiteur allant de la pointe à la base du triangle, qui a pivoté dans la voie de transport, forme un rail de guidage qui répartit entre deux voies de transport les objets dont chacun provoque la manoeuvre de l'organe distributeur lorsqu'il passe par cet organe. Le dispositif répartiteur selon l'invention permet de répartir d'une façon rapide et sûre entre deux voies de transport des objets de forme allongée et même des objets de n'importe quelle autre forme. Ce dispositif satisfait en particulier aux exigences imposées aux machines d'emballage modernes qui réclament des vitesses de transport toujours plus élevées afin d'obtenir un débit élevé. Le dispositif selon l'invention assure, une répartition parfaitement régulière, parce que chaque passage d'un objet par l'organe répartiteur qui représente un levier à deux bras et qui pivote snt comme une bascule lors du passage d'un objet, entraîne en toute certitude la manoeuvre de l'aiguillage. Pour empêcher que des objets transportés ne sortent de la voie de transport lorsque la vitesse de transport est élevée, les objets amenés à l'organe répartiteur sur un dispositif convoyeur accéléré sont limités sur leur voie par des organes de guidage qui sont interrompus en amont de l'organe répartiteur. De même, il est avantageux de limiter les deux voies de transport par des organes de guidage situés également derrière l'organe répartiteur dans le sens de transport. Selon Ùn mode de réalisation particulièrement avantageux, les organes de vidage sont constitués, par deux rails-guides disposés à une certaine distance l'un de l'autre, pour que ces organes de guidage ne risquent pas d'endommager par exemple, des étiquettes qui peuvent être disposées entre les rails-guides. Pour de nombreux oojets, par exemple des bouteilles, il est prévu deux bagues de butée disposées à une certaine distance l'une de l'autre, et à la hauteur desquelles sont disposés les rails-guides. Entre les bagues de butée les étiquettes peuvent être disposées sans risque de détérioration. Pour guider d'une façon sûre et sans risque de basculer, notamment dans la zone de l'organe répartiteur, les objets à répartir, il est prévu, selon un développement judicieux de l'invention, que l'organe répartiteur se compose de deux plaques triangulaires disposées à une certaine distance l'une de l'autre. Ces plaques sont avantageusement en matière plastique pour amortir les chocs. Suivant un développement avantageux de l'invention, les plaques triangulaires de l'organe répartiteur sont fixées sur un arbre auquel est relié un bras de levier, et un ressort de traction est tendu de l'extrémité libre de celui-ci jusqu'à une partie fixe de la machine, la ligne de force du ressort passant par le centre de rotation de l'organe répartiteur lorsque son sommet se trouve sur la ligne médiane de la voie de transport amenant les objets à répartir. Grâce à cette disposition, l'organe répartiteur se trouve en position de point mort lorsque son sommet se trouve sur la ligne médiane de la voie de transport, de sorte que l'orga- ne répartiteur est immobilisé dans ses positions terminales par la force du ressort, ce qui empêche cet organe répartiteur de pivoter intempestivement. Un mode de réalisation particulièrement judicieux de l'invention prévoit, dans la base de l'organe répartiteur triangulaire de forme allongée, un évidement correspondant à l'angle de pivotement dans lequel s'engage une cheville fixe. On utilise de préférence, comme dispositifs transporteurs, des bandes convoyeuses, des bandes à chaîne ou des bandes à chaînes lmDrlauées, au-dessus desquelles sont disposés l'organe répartiteur ainsi que, si nécessaire, les organes de guidage. Lorsque le courant de transport fractionné en deux courants de transport secondaires doit être encore fractionné une nouvelle fois, il est possible de disposer sur chacune des deux voies de transport du premier fractionnement d'autres organes répartiteurs répartissant chacun de ces deux courants de transport en deux nouveaux courants de transport. Un problème que la technique de l'emballage n'a pas encore résolu de façon satisfaisante est celui de la répartition d'objets, arrivant en une ligne sur une voie de transport, entre trois voies de transport pour permettre la formation d'unités d'emballage correspondantes sur trois rangs ou d'unités d'emballage dont le nombre de rangs est divisible par trois. Un autre but de l'invention est donc de créer un dispositif pour la répartition entre trois voies de transport d'objets de forme allongée arrivant sur une voie de transport, ce dispositif permettait une répartition simple, sûre et rapide. Ce résultat est obtenu par l'invention grace au fait que, pour effectuer cette répartition entre trois voies de transport, il est prévu, sur chacune des deux voies, deux autres organes répartiteurs triangulaires, disposés parallèlement l'un à côté de l'autre, avec des leviers de manoeuvre rigides dirigés l'un vers l'autre vers l'intérieur par leurs extrémités libres ; lorsque les organes répartiteurs triangulaires sont dans leur position de manoeuvre dans laquelle leurs sommets sont dirigés vers l'exté- rieur, ces leviers de manoeuvre dépassent la ligne médiane entre les organes répartiteurs et se recouvrent mutuellement de sorte que la manoeuvre de changement de position de l'organe répartiteur dont le levier de manoeuvre recouvre l'autre entraîne un mouvement en sens inverse de l'autre organe répartiteur tandis que, lorsque les organes répartiteurs triangulaires sont dans leur position de commande dans laquelle leurs sommets sont dirigés vers l'intérieur, les leviers de manoeuvre ne sont plus au contact de la ligne médiane, de sorte que les deux organes répartiteurs peuvent revenir chacun pour soi en position de départ, le rail-guide extérieur de l'organe répartiteur guidant les objets sur les voies de transport extérieures et les rails-guides intérieurs les répartissant sur une voie de transport intérieure commune. Avec le dispositif répartiteur proposé par l'invention il est possible de répartir rapidement et avec sûreté entre trois voies de transport non seulement des objets de forme allongée mais également des objets de n'importe quelle autre forme. Grâce au dispositif selon l'invention, les objets qui doivent 8tre répartis entre trois voles de transport sont dirigés les uns après les autres suivant une succession parfaitement définie sur les deux voies de transport extérieures et sur la voie de transport médiane.Lorsque les organes répartiteurs triangulaires disposés parallèlement l'un à côté de l'autre ont leur sommet dirigé vers l'extérieur, l'objet suivant qui arrive dans l'aigaillage double est dirigé sur la voie de transport médiane et, par l'intermédiaire des leviers de manoeu vre disposés sur les organes de manoeuvre et qui se recouvrent mutuellement, cet objet provoque le pivotement en sens opposés des organes répartiteurs, de sorte que les objets suivants sont dirigés sur les voies de transport extérieures et rappellent séparément en position initiale les organes répartiteurs correspondants avant que l'objet dirigé sur la voie de transport médiane fasse ensuite pivoter ensemble les deux organes répartiteurs. Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux, le couple de rotation qui provoque la manoeuvre de pivotement est transmis d'un des organes de manoeuvre à l'autre gracie au fait que les leviers de manoeuvre sont fixés aux organes répartiteurs sous un angle tel que, lorsque les organes répartiteurs ont une position dans laquelle les sommets du triangle sont dirigés vers l'extérieur, ces leviers forment une ligne droite coupant perpendiculairement la ligne médiane entre les organes répartiteurs. Etant donné que les extrémités des leviers de manoeuvre se recouvrent alternativement, il est avantageusement prévu que les extrémités libres des leviers de manoeuvre sont faits d'un matériau plat, de préférence élastique, pour que les leviers de manoeuvre en question n'empêchent pas les organes répartiteurs de prendre leur position terminale correcte. Suivant un point remarquable particulièrement avantageux, les leviers de manoeuvre sont montés sur des arbres portant les organes répartiteurs triangulaires. Il est avantageusement prévu d'assurer de façon supplémentaire les positions terminales des organes répartiteurs au moyen d'aimants permanents pour éviter qu'une succession rapide de manoeuvres ne déclenche des vibrations ou oscillations sous l'action du système de ressorts. Notamment lorsqu'il s'agit de répartir des objets de forme allongée, l'arrivée des objets à la voie de transport médiane est particulièrement bien assurée si la ligne médiane entre les organes répartiteurs disposés l'un à côté de l'autre est formée par un rail-guide qui se termine dans la zone de l'ouverture en forme d'entonnoir de la voie de transport médiane formée par les railsguides. En particulier lorsqu'il s'agit d'objets de forme allongée dont le grand diamètre n'est que très légèrement supérieur au petit diamètre, par exemple avec des bocaux à cornichons ovales, il peut arriver que, lorsqu'ils sortent de l'organe répartiteur et entrent dans la voie de transport prévue, ces objets se coincent entre l'organe répartiteur et les guidages latéraux de la voie de transport, parce que les bras de levier qui mettent en position correcte l'objet autour de son axe médian sont trop courts. Il est donc proposé par l'invention que l'organe répartiteur soit garni de roulettes sur ses côtés égaux formant guidages pour les objets à répartir. Dans ce cas ces roulettes sont, de préférence, montées très près les unes des autres sur des axes verticaux.Il est de plus avantageux que les guidages latéraux dans la zone de l'aiguillage soient,eux aussi, munis de roulettes pour diminuer encore plus le frottement des objets contre les guidages. Après qu'ils ont quitté leurs voies de transport d'amenée, il peut arriver que les objets à répartir montent sur le rail-guide formé par l'organe répartiteur et subissent un changement de direction brusque, parce que les rails-guides de la voie de transport d'amenée et l'organe répartiteur s'aboutent sous un certain angle. Un autre but de l'invention est donc de donner au dispositif répartiteur une forme telle que soit évité tout-à-coup lorsque les objets entrent dans l'aiguillage de répartition. Ce résultat est obtenu par l'invention grâce au fait que le sommet du triangle formé par l'organe répartiteur va en s'élargissant vers l'extérieur suivant une forme en tulipe. Grâce à cette forme élargie en tulipe, ou en cloche, du sommet du triangle de l'organe répartiteur, la surface de guidage, formée sur l'organe répartMsura prolonge d'abord sensiblement en ligne directe la surface de guidage de la voie de transport d'amenée, avant de prendre une courbure progressive et régulière pour amener les objets aux voies de transport qui font suite et sont disposées avec un certain décalage. Cet élargissement du sommet de l'organe répartiteur triangulaire proposé par l'invention permet d'éviter des à-coups préjudiciables. Etant donné que les objets à répartir entre différentes voies de transport se déplacent sur des voies de transport à mouvement accéléré il est avantageusement prévu que les voies de transport à mouvement accéléré se raccordent à des dispositifs convoyeurs à mouvement ralenti pour que les objets successifs transportés resserrent à nouveau leurs intervalles. Pour que ce ralentissement s'effectue d'une façon qui ménage les objets, il est prévu, comme dispositifs convoyeurs de ralentissement, des bandes ralentisseuses qui se raccordent sous un angle aigu avec la voie de transport. Avec le dispositif répartiteur selon l'invention décrit cidessus, les objets de forme allongée sont transportés dans le sens de leur grand axe et ils conservent encore cette position après avoir traversé l'organe répartiteur. Mais, pour des raisons de technique d'emballage, il peut être nécessaire que les objets de forme allongée amenés sur une voie de transport dans le sens de leur grand axe effectuent une conversion de 90 en même temps qu'ils sont répartis entre deux voies de transport.Selon un développement de l'invention permettant à la fois cette répartition et cette conversion, il est prévu un dispositif convoyeur accélérant les objets ramenés, dans la voie de transport duquel est monté rotatif un organe répartiteur triangulaire dont le sommet de forme allongée, compris entre deux côtés égaux, est dirigé contre le sens de transport, et qui peut pivoter d'un côté à l'autre de la voie de transport autour de son axe de rotation qui est disposé dans la zone du centre de gravité de surface sur la ligne médiane de la voie de transport ; le côté allant du sommet à la base de l'organe répartiteur triangulaire forme un rail-guide qui répartit les objets entre deux voies de transport, l'organe répartiteur étant commandé par action de force, et le passage d'une position de manoeuvre à l'autre s'effectuant chaque fois que l'objet sort de l'organe répartiteur.Ce dispositif de répartition et de conversion transversale selon l'invention ne réalise dans un premier temps qu'une conversion transversale partielle des objets dont le transport se poursuit sur deux voies. La conversion de 900 n'est achevée que lorsque l'objet rencontre un élément de résistance dirigé transversalement par rapport au sens de transport, qui peut être constitué par une barrière, une cloison, ou par les objets précédents ayant déjà effectué leur conversion, ainsi que par une bande de ralentissement. Selon un développement particulièrement avantageux, la commande forcée de l'organe répartiteur est confiée à des vérins pneumatiques ou hydrauliques. Une barrière lumineuse disposée à l'extrémité de l'organe répartiteur peut déterminer le moment où s'effectue la ma manoeuvre de changement de position de l'organe répartiteur. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel la figure 1 représente un aiguillage répartiteur adapté à répartir entre deux voies de transport des objets arrivant sur une voie de transport unique la figure 2 représente en vue par dessus et à plus grande échelle l'organe répartiteur du dispositif représenté à la figure 1 la figure 3 représente en perspective l'organe répartiteur représenté à la figure 1 la figure 4 représente en vue par dessus un organe répartiteur adapté à répartir entre trois voies de transport des objets arrivant sur une seule voie la figure 5 est une vue partielle du dispositif représenté à la figure 4, dans laquelle les organes répartiteurs juxtaposés sont dans la position assurant la répartition des objets sur les voies extérieures ;; la figure 6 est une vue correspondant à celle de la figure 5 mais dans laquelle la position des organes répartiteurs assure la répartition des objets sur la voie de transport intérieure la figure 7 est une coupe effectuée suivant la ligne I - I de la figure 6 la figure 8 est une vue par dessus d'un organe répartiteur garni de roulettes la figure 9 est une vue par dessus d'un mode de réalisation différent de l'organe répartiteur la figure 10 est une vue partielle et à plus grande échelle de la figure 9 la figure 11 est une vue par dessus d'un dispositif de conver sion transversale à commande forcée. La bande convoyeuse 1 représentée à la figure 1 amène les objets de forme allongée qui, dans l'exemple de réalisation représenté, sont trois bouteilles réunies en un groupe 5. Les objets 5 arrivent alors sur la bande d'accélération 2 dont la vitesse de transport est double de celle de la bande d'amenée 1. Sur la bande d'accélération 2 les objets 5 sont guidés dans le sens de transport de la flèche 24 par des organes de guidage 3 et 4 disposés latéralement. Une fois franchis ces organes de guidage 3 et 4, les objets transportés arrivent dans la zone d'action de l'aiguillage de répartition-dont la lame-aiguille est formée par l'organe répartiteur 6. 'orgalle répartiteur o peut pivoter autour de l'axe 26 disposé sur la ligne médiane 25 de la voie de transport d'amenée 27. Le sommet 23 en pointe de l'organe répartiteur 27 peut pivoter d'un côté à l'autre de la voie de transport d'amenée 27, l'angle de pivotement étant limité par une cheville 22 qui est disposée dans une échancrure ménagée dans la base de l'organe répartiteur triangulaire 6. L 'échancrure 30 est disposée de façon à former des butées 31 sur les côtés de l'organe répartiteur 6.Les objets amenés glissent le long des grands côtés égaux 21 du triangle isocèle formé par l'organe répartiteur et sont dirigés dans l'une des deux voies de transport 28 ou 29. Dès que l'objet transporté a dépassé l'axe de rotation 26 de l'organe répartiteur 6 cet organe répartiteur pivote de sorte que l'objet pénètre dans la voie de transport ainsi rendue libre et, pour l'objet qui arrive ensuite, l'aiguillage formé par l'organe répartiteur 6 est dans une position telle que cet objet est dirigé dans l'autre voie de transport parallèle à la première.Après que le courant de transport à voie unique 5 a été fractionné en courant de transport à deux voies 28, 29, les objets 5, qui sont maintenant transportés sur deux voies, passent de la bande d'accélération 2 sur une bande de ralentissement 12 qui a pour rôle de faire resserrer à nouveau les distances entre les objets 5. Pour que ce ralentissement des objets transportés 5 s'effectue si possible sans à-coups, il est prévu un guidage des objets transportés 5 tel que les objets 5 se présentent obliquement pour passer de la bande d'accélération sur la bande de ralentissement La figure 2 représente à plus grande échelle la zone de l'aiguillage du dispositif répartiteur. Les objets 5 séparés les uns des autres par la bande d'accélération 2 sont amenés à l'organe répartiteur 6 par la voie de transport 27 limitée par les organes de guidage 4 et 5. Ils glissent le long du côté 21 de l'organe répartiteur jusqu'à ce qu'ils fassent pivoter celui-ci après qu'ils ont dépassé l'axe de rotation 26 ; le côté 21 de l'organe répartiteur est assez fortement incurvé dans le voisinage de sa base pour que l'organe répartiteur 6 subisse des forces d'accélération accrues pour provoquer son pivotement. La vue perspective de la figure 3 montre que chacun des organes de guidage 4, 5, 7, c, 8, est fait de deux rails-guides 13, 14 situés à une certaine distance l'un de l'autre. Les étiquettes des objets transportés peuvent passer entre ces rails-guides 13, 14 sans risque a'être détériorées. L'organe répartiteur 6 lui-même est partagé en deux plaques 15, 16 qui sont disposées à la même hauteur que les rails-guides 13, 14 des organes de guidage de sorte que dans la zone de l'aiguillage également les objets transportés sont guidés d'une façon sûre, sans risque de basculement et ceci sans que leur partie médiane entre en contact avec les organes de guidage. L'organe répartiteur triangulaire est formé de deux plaques superposées 15, 16 qui sont reliées de façon fixe à un arbre 17. L'arbre 17 est monté libre en rotation dans le bâti de la machine au moyen des douilles 19, 20. A l'arbre est fixé-- un bras de levier 10 faisant saillie et dirigé dans le sens de transport, et un ressort de traction 11 est tendu depuis l'extrémité libre de ce bras de levier jusqu'à un boulon 25 fixé sur le bâti de machine. Le bras de levier 10 est dirigé dans le sens de l'axe médian de l'or- gane répartiteur 6 et le boulon 25 est disposé sur la ligne médiane de la voie de transport d'amenée 27 de sorte que l'organe répartiteur se trouve dans sa position de point mort lorsque le sommet 23 de l'organe répartiteur est placé sur la ligne médiane de la voie de transport d'amenée 27.Grâce à cette disposition l'organe répartiteur est immobilisé dans ses positions terminales par la force du ressort ce qui empêche toute indétermination ou flottement. La figure 4 montre dans sa partie droite le dispositif ayant pour rôle de répartir entre trois voies de transport les objets de forme allongée arrivant sur une ligne. Les objets 5 sont amenés sur la voie de transport 27 à l'organe répartiteur 6 et sont répartis alternativement et régulièrement par celui-ci entre les voies de transport 28 et 29. En sortant des voies de transport 28 et 29 les objets 5, 5a, 5b, 5c arrivent à l'aiguillage double formé par les organes répartiteurs 50, 51. Grâce à cet aiguillage double les objets 5 sont répartis uniformément entre les trois voies de transport 56, 57, 58 comme il sera décrit ci-après. Les organes répartiteurs 50, 51 sont fixés à des arbres 17 qui sont eux-mêmes montés rotatifs dans des douilles de coussinet 18. Dans les arbres 17 (figure 7) sont fixés les bras de levier 52, 53 formant leviers pivotants. Dans la position représentée à la figure 4 où les sommets des organes répartiteurs sont dirigés vers l'ex- térieur les bras de levier 52, 53 forment une ligne droite coupant perpendiculairement la ligne médiane 60 entre les organes réparti teurs. De cette façon le couple de rotation qui provoque le pivotement d'un organe répartiteur est transmis de la façon la plus favorable par l'organe répartiteur ayant pivoté sous l'action de l'objet qui le traverse à l'autre organe répartiteur. Pour assurer les organes répartiteurs dans leurs positions terminales il est prévu des bras de levier 10 fixés en porte-àfaux sur les arbres 17 et dirigés vers le sens de transport, des ressorts de traction 11 étant tendus entre les extrémités libres de ces bras de levier et des boulons fixés sur le bâti de machine. Etant donné qu'on crée de cette façon un système ressort-masses il n'est pas possible d'éviter entièrement oscillations et vibrations. C'est pour cette raison que la position terminale des organes répartiteurs est assurée de façon supplémentaire par les aimants permanents 59 qui agissent en liaison avec les leviers 10. L'aiguillage double fonctionne de la façon suivante. L'objet 5 amené sur la voie de transport 29 (figure 4) à l'or- gane répartiteur 51 glisse le long d'un rail-guide 64 de l'organe répartiteur 51 et fait pivoter ce dernier après avoir dépassé son axe de rotation puis il arrive par la voie de transport 55 dans la voie de transport médiane 58. Etant donné que, dans la position représentée à la figure 4, le bras de levier 52 de l'organe répartiteur 51 recouvre le bras de levier 53 de l'organe répartiteur 50, 11 organe répartiteur 50 pivote en même temps que pivote l'organe répartiteur 51 de sorte qu'après leur pivotement les deux organes répartiteurs se trouvent dans la position représentée à la figure 5. Comme le montre la figure 5 l'objet suivant Sa-est amené sur la voie de transport 28 à l'organe répartiteur 50.L'objet 5a glisse sur le rail-guide extérieur 51 de l'organe répartiteur 50, fait pivoter ce dernier et arrive dans la voie de transport extérieure 56. L'objet suivant 5b est à son tour amené sur la voie de guidage 29 à l'organe répartiteur 51 qui le dirige sur la voie de transport extérieure 57. L'organe répartiteur 51 pivote pour revenir en position initiale et arrive donc dans la position représentée à la figure 6 où, contrairement à la figure 4, c'est le levier de manoeuvre 53 qui recouvre le levier de manoeuvre 52 de l'organe répartiteur 51. L'objet suivant 5c est amené sur la voie de transport 28 à l'organe répartiteur 5O, fait pivoter celui-ci et arrive par la voie de transport 54 dans la voie de transport médiane 58. Etant donné que c'est maintenant le levier de manoeuvre 53 qui recouvre le levier de manoeuvre 52, les deux organes répartiteurs 50 et 51 pivotent à nouveau de sorte que les objets suivants sont de nouveau amenés aux voies de transport extérieures, avant qu'il n'y ait affectation à la voie de transport intérieure. Etant donné que le déroulement des opérations de commutation est fixé avec précision, la répartition entre les trois voies de transport 56, 57, 58 des objets amenés sur une ligne droite sur la voie de transport 27 est assurée de façon régulière. La figure 8 montre comment il est possible de garnir de roulettes 67 les catés égaux 65, 66des organes répartiteurs formant leurs rails-guides. Les roulettes sont fixées à intervalle serré sur des axes verticaux 68 et, par leur surface extérieure, forment guidage pour les objets amenés 5. Etant donné que les organes répartiteurs 6, 50, 51 sont formés de préférence de deux plaques superposées comme le montre la figure 7 il est très simple d'engager les axes des roulettes dans les plaques supérieures et inférieures. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 9 et 10 l'organe répartiteur 6 pivotant autour de l'axe 26 possède un sommet 69 élargissant en forme de tulipe. Le dessin permet de voir que les rails-guides 21 formés sur l'organe répartiteur 6 prolongent d'abord en ligne directement ou en ligne droite les rails-guides 3, 4 de la voie de transport d'amenée 27 avant de s'incurver de façon continue et régulière pour amener les objets 5 aux voies de transport 28 ou 29. Dans la représentation à plus grande échelle de la figure 10, l'objet 5 pénétrant dans l'aiguillage est représenté dans une position où sa direction par rapport au dispositif convoyeur d'amenée n'a pas encore changé. La figure 9 indique plusieurs positions différentes de l'objet au cours de son passage dans l'aiguillage. Ce passage de traversée s'effectue grâce à la forme des rails-guides de l'organe répartiteur d'une façon continue et sans à-coup comme il est facile de le voir. Les angles du sommet 69 de l'organe répartiteur 6 qui va en s'élargissant vers l'extérieur suivant une forme en tulipe, sont arrondis pour éviter sûrement que les objets 5 ne s'accrochent dans ces angles et pour faire en sorte que ces objets pénètrent correctement dans le rail-guide de l'organe répartiteur 6 prolongeant de façon continue le rail-guide intéressé de la voie de transport d'amenée. On a représenté à la figure 11 un dispositif de conversion transversale à commande forcée. bes objets de forme allongée 5 sont amenés dans le sens de la flèche 37 à l'aiguillage répartiteur avec la bande d'accélération 33 par le canal de transport à une seule voie 34. Le canal de transport 34 est limité par les organes de guidage 35, 36. En sortant du convoyeur d'arrivée à une voie les objets 5 arrivent sur l'un des côtés égaux 47 de l'organe répartiteur 41 en forme de triangle isocèle. L'organe répartiteur 41 peut pivoter autour de son axe de rotation 43. La commande du pivotement de l'organe répartiteur et par conséquent de la manoeuvre de l'aiguillage est confiée au vérin pneumatique ou hydraulique 44. La tige de piston 45 est articulée rotative en 42 à l'organe distributeur 41 de sorte que la manoeuvre du vérin permet de réaliser la commande souhaitée.La manoeuvre de pivotement de l'organe répartiteur s'effectue lorsque celui-ci a fait effectuer aux objets 5 une conversion les amenant dans la position 5'. Les objets 5' ayant effectué cette conversion partielle poursuivent leur déplacement dans cette position de conversion partielle sur les deux voies de transport 48 et 49. Les voies de transport 48, 49 sont limitées par les organes de guidage 38, 39, 40. La conversion totale de 900 des objets 5' les amenant dans la position 5" s'effectue lorsque les objets 5' ayant subi une conversion partielle viennent rencontrer les objets précédents 5" ayant déjà effectué leur conversion totale, ou bien une résistance quelconque, ou encore arrivent sur une bande de ralentissement. Dans les exemples de réalisation décrits, le passage des objets 5 ne s'effectue sans incidents que si la hauteur des organes répartiteurs 6, 41 est supérieure ou sensiblement égale à la longueur des objets 5. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour la répartition entre plusieurs voies de transport d'objets de forme allongée amenés sur une ligne par un dispositif convoyeur sur une voie de transport, caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif convoyeur accélérant les objets amenés sur la voie de transport duquel est monté rotatif, pour assurer la répartition des objets entre deux voies de transport, un organe répartiteur en forme de triangle effilé dont le sommet allongé formé par les côtés égaux du triangle est dirigé à l'inverse du sens de transport et qui peut pivoter d'un côté à l'autre de la voie de transport autour de son axe de rotation qui est disposé dans la zone du centre de gravité de surface de l'organe de répartition triangulaire sur la ligne médiane de la voie de transport, l'angle de rotation étant fixé par une butée ; et en ce que le côté de l'organe distributeur allant du sommet à la base et tourné vers la voie de transport forme un rail-guide qui répartit entre deux voies de transport les objets dont chacun provoque une manoeuvre de pivotement de l'organe répartiteur lorsqu'il passe par cet organe. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les objets amenés aur un dispositif convoyeur d'accélération à l'organe répartiteur sont limités sur leur voie de transport par des organes de guidage qui sont interrompus avant l'organe répartiteur. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, en aval de l'organe répartiteur dans le sens de transport, les deux voies de transport sont limitées par des organes de guidage. 4. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les organes de guidage sont constitués par deux rails-guides disposés à distance l'une de l'autre. 5. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe répartiteur est constitué -par deux plaques triangulaires situées à distance l'une de l'autre. 6. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que deux plaques triangulaires de l'organe répartiteur sont fixées sur un arbre. 7. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il est prévu un bras de levier relié à l'arbre, dont l'extrémité libre, dirigée dans le sens de transport, est reliée par un ressort de traction à une partie fixe du bâti de machine, la ligne de force du ressort passant par le centre de rotation de l'organe répartiteur quand le sommet de celui-ci se trouve sur la ligne médiane de la voie de transport amenant les objets. 8. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, dans la base de l'organe répartiteur en forme de triangle effilé, il est prévu une échancrure correspondant à l'angle de pivotement, et dans laquelle s'engage une cheville en saillie. 9. Dispositif suivant une quelconque des revendication 1 à 8, caractérisé en ce qutil est prévu comme dispositif convoyeur des bandes convoyeuses, des bandes à chaîne ou des bandes à chaîne imbriquées. 10. Dispositif selon une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que d'autres organes répartiteurs sont disposés dans les voies de transport des courants de transport déjà fractionnés pour effectuer un nouveau fractionnement. 11. Dispositif suivant une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que, pour réaliser une répartition entre trois voies de transport, il est prévu dans chacune des deux voies de transport deux autres organes répartiteurs triangulaires disposés parallèlement l'un à côté de l'autre, comportant des leviers de manoeuvre rigides dont les extrémités libres sont dirigées l'une vers l'autre et vers l'intérieur, et qui, lorsque les organes répartiteurs sont dans une position de manoeuvre ou leurssommets sont dirigés vers l'extérieur, dépassent la ligne médiane entre les organes répartiteurs et se recouvrent l'un l'autre, de sorte que le pivotement de l'organe répartiteur dont le levier de manoeuvre recouvre l'autre provoque le pivotement en sens inverse de l'autre organe répartiteur, tandis que, lorsque les organes répartiteurs sont dans une position de manoeuvre où leurs sommets sont dirigés vers l'intérieur, lesdits leviers ne sont plus au con ,ue - tact de la ligne médiane de sorte/les organes répartiteurs peuvent être ramenés chacun pour soi en position initiale, le rail-guide extérieur des organes répartiteurs répartissant les objets entre les voies de transport extérieures et les rails-guides intérieurs les dirigeant sur une voie de transport intérieure commune. 12. Dispositif suivant la revendication 11, caractérisé en ce que les leviers de manoeuvre sont fixés sur les organes réparti teurs sous un angle tel que, lorsque ces organes sont dans une position où leurs sommets sont dirigés vers l'extérieur, les leviers forment une ligne coupant perpendiculairement la ligne médiane formée entre les organes répartiteurs. 13. Dispositif suivant la revendication 11 ou 12, caractérisé en ce que les extrémités libres des leviers de manoeuvre sont faites en matériau plat, de préférence élastique. 14. Dispositif selon une quelconque des revendications 11 à 13, caractérisé en ce que les leviers de commande sont disposés sur les arbres qui portent les organes répartiteurs. 15. Dispositif suivant une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la position des organes répartiteurs dans leur position terminale est assurée de façon supplémentaire à l'aide d'aimants permanents. 16. Dispositif suivant une quelconque des revendications 11 à 15, caractérisé en ce que la ligne médiane entre les organes répartiteurs juxtaposés est formée par un rail-guide qui se termine dans la zone de l'ouverture en forme d'entonnoir de la voie de transport médiane formée par des rails-guides. 17. Dispositif suivant une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe répartiteur est garni de roulettes sur ses côtés égaux formant les guidages pour les objets à répartir. 18. Dispositif suivant la revendication 17, caractérisé en ce que les roulettes sont montées en succession serrée sur des axes verticaux. 19. Dispositif suivant la revendication 17, caractérisé en ce que les guidages latéraux des voies de transport sont eux aussi garnis de roulettes. 20. Dispositif suivant une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le sommet du triangle formé par l'organe répartiteur s'élargit vers l'extérieur suivant une forme en tulipe. 21. Dispositif suivant la revendication 20, caractérisé en ce que les rails-guides formés sur l'organe répartiteur prolongent de façon continue les rails-guides correspondants de la voie de transport d'amenée. 22. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé en ce que les voies de transport fractionnées et accélérées se raccordent à des dispositifs convoyeurs à vitesse ralentie. 23. Dispositif suivant une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé en ce qu'on utilise comme dispositifs de ralentissement des bandes ralentisseuses qui débouchent sous un angle aigü dans la bande convoyeuse. 24. Dispositif suivant la revendication 23, caractérisé en ce que les bandes ralentisseuses débouchent les unes après les autres dans les voies de transport fractionnées. 25. Dispositif pour la répartition entre deux voies de transport d'objets de forme allongée amenés sur une ligne par un dispositif convoyeur sur une voie de transport, caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif convoyeur accélérant les objets amenés, sur la voie de transport duquel est monté rotatif un organe répartiteur en forme de triangle effilé dont le sommet de forme allongée formé par les côtés égaux du triangle est dirigé contre le sens de transport et qui peut pivoter d'un côté de la voie de transport à l'autre autour de son axe de rotation qui est disposé dans la zone du centre de gravité de surface placé sur la ligne médiane de la voie et en ce que le côté de l'organe répartiteur allant du sommet à la base du triangle qui a pivoté forme un railguide qui répartit les objets entre deux voies de transport, l'organe répartiteur étant commandé de façon forcée et la manoeuvre de pivotement de l'organe répartiteur s'effectuant lorsque objet sort de l'organe répartiteur. 26. Dispositif suivant la revendication 25, caractérisé en ce que la commande forcée s'effectue à l'aide de vérins pneumatiques ou hydrauliques. 27. Dispositif suivant une quelconque des revendications 25 ou 26, caractérisé en ce qu'une barrière lumineuse disposée à l'extrémité de l'organe répartiteur détermine l'instant oU s'effectue la manoeuvre de pivotement.