i'invention concerne un montage à thyristors avec un thyristor principal et un thyristor auxiliaire, un appareil d'amcrçage pour l'ersemble du montage étant raccordé entre l'électrode de commande de ce dernier et 1? cathode auxiliaire. Il est corne d'intégrer un thyristor auxiliaire dans le thyristor de puissarc proprement dit (brevet US 3.476.980). Avec un tel thyristor à gâchette emplificatrice ou à gâchette suivere l'amorçage s'effectue eutre l'électrode de commande et la cathode. avec le thyristor connu on obtient des valeurs élevées de la vitesse d'accroissement du courant (di/dt) lorsque la cathode aukiliaire est sortie séparément et que l'on applique le courant d'amorçage entre l'électrode de commarde et la cathode auxiliaire. Il est connu d'autre part, d'obtenir une durée courte du temps de propagation de l'amorçage en prévoyant et en connectant en parallèle deux ou trois électrodes d'amorçage (Cellection VDE, volure 11 (1966), pages 32 à 57, en particulier page 42). Il faut compter alors avec une consommation de puissance augmentée pour le signal de commande. En général, le couplage en parallèle de plusieurs éléectrodes de @@@@@ de ne conduit pas à la multiplication correspondante des pertes admissibles à l'enclenchement. C'est toujours l'électrode de commande donnant le temps de retard à l'a morçage le plus court qui, avec son canal amorce le premier, détermine principalement le volume où les pertes à l'enclenchement prennent naissance et par corséquent la valeur admissible des pertes à l'enclenchement.Afin d'augmenter la vitesse de propagation de la décharge dans le sens transversal, malgré la faible surface de l'électrode d'amorçage, on propose dans la référence bibliogaphique présitée. de relier la ratie de la surface de l'émetteur oui se trouve au voisinage de l'électrode d'amorçage à la zone de raccordement de l'émetteur avec une résistance relativement levée. Il se produit ainsi au moment de l'amorçage ure chute de tension dans le sens transversal , qui accélère l'exten- sion de l'amorçage. Cette solution a acquis entre temps la noto- riété soue le nor d' "émetteur à champ transversal". Il est connu d'autre part de prévoir des électrodes d'amorçage supplémentaires reliées au bord de l'émetteur à champ transversal.Il est difficile cependant d'obtenir l'apparition de l'amorçage simultanément sur toutes les électrodes d'amorçage. L'invention part d 'un thyristor du type précité (thyristor à gâchette amplificatrice). Son objectif fondamental consiste dans l'obtention de valeurs élevPes du di/dt, avec une consomniation relativement faible de puissance de commande, Selon l'invention, la solution consiste en ce que plusieurs thyristors principaux ont leur intervalle anode-électrode de commande connecté en paral- lèle avec l'intervalle anode-cathode auxiliaire du thyristor auxiliaire et que les anodes principales et l'anode auxiliaire d'une part, les cathodes princinales d'autre part sont réunies respectivement par des connexions qui ne comportent pas-de couche d'arrêt, Dans le montage à thyristors selon l'invention, on amorce senlement le thyristor auxiliaire. D'une rani8re avantageuse, c'est le courant qui commence à s'établir dans le circuit principal qui sert de courant d'amorcage pour le ou les thyristors principaux. Ce pourant d'amorçage peut être appliqué aux électrodes de commande des thyristors principaux à travers des résistances de répartition du courant Te courant d'amorçage ainsi que la raideur du front de l'in- pulsion d'amorçage des thyristors principaux est alors d'autant plus grande, que la vitesse d'accroissement du courant est plus grande dans l'ensemble du circuit principal, c'est-à-dire que le montage se protège lili-meme jusqu'aux valseurs élevées de la vitesse du courant dans le circuit principal, puisque l'amorçage des électrodes de commande individuelles s'effectue dans des conditions qui dépendent de la vitesse de croissance du courant.On impose en mEme temps le fonctionnement en parallle des thyristors, leur puissance d'amorçage étant prélevée au circuit du courart principal. Ce montage à thyristors peut être utilisé avantageusement pour des montages à fréquence de commutation élevée. Or va expliquer l'invention ci-dessous plus en détail, à l'aide de l'exemple de réalisation représenté dans le dessin. Le dessin montre un montage à thyristors avec un t"yristor auxiliaire 1 et plusieurs thyristors principaux 2 à 5 dpr' les intervalles anode-électrode de commarde sont connectés en parallèle avec l'intervalle anode-cathode auxiliaire du thyrister auxiliaire. Un appareil d'amorçage (non représenté) est connecté entre une électrode de commande 6 et une cathode auxiliaire 7 du thyristor auxiliaire 1. L'appareil de commande peut être branché entre l'électrode de commande 6 et la ligne 10 avec utilisation de la résistance 13 (0,1 à 1 chm). L'arade auxiliaire 8 et les anodes des thyristors principaux 2 à 5 sont réunies entre elles au moyen d'une ligne commune 9, les cathodes principales sont réunies par une ligne 10. La cathode auxiliaire 7 est réunie par une ligne 11 aux électrodes de commande des thyristors principaux 2 à 5. Entre la ligne 11 et chacune des électrodes de commande on peut disposer des résitances de répartition de courant 12 (environ 1 à 10 chms). Les connexions des thyristors principaux 2 à 5 peuvent être équipées de fusibles, de la manière connue en soi, de sorte qu'en cas de défaillance d'un thyristor principal celui-ci est déconnecté et le montage continue à fonctionner. Le montage à thyristors selon l'invention peut être utilisé de préférence dans les montages de mesure. il est possible ainsi, avec par exemple une amplitude de courant de 2000 A, d'atteindre une vitesse de croissance du courant de 2000 A/ s. REVENDICATIONS 1. Montage à thyristore avec un thyristor principal et en thyristor auxiliaire, un appareil 'amorr-re pour l'ensemble du mon- tage étant raccordé entre 1'électrode de commande de ce dernier et la cathode auxiliaire, caractérisé en ca que plusieurs thyristore principaux (2 à 5) ont leurs intervalles anode-électrode de commande connecté en parallèle avec l'intervalle anode-cathode auxiliaire du thyristor -auxiliaire !1 ) et sue les anodes principales avec l'anode auxiliaire d'une part et les cathodes principales d'autre part sont réunies respectivement par des lignes communes. 2. Montage à thyristors selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'entre la cathode auxiliaire (7) et les électrodes de.commande des thyristors principaux (2à 5) sont disposées des résistances de répartition du courant (12).