La présente invention est du domaine de la protection des personnes et a pour objet un casque du type dit "integral't pour motocyclistes, automobilistes et autres, de forme nouvelle lui conférant des qualités d'aérodyna mismeet de rigidité particulièrement intéressantes, et équipé d'un parebrise à ouverture ajustable. On connaft des casques du type recouvrant intégralement la tete d'une personne, dits pour cette raison "intégral" ; de tels casques se composent d'une calotte de forme approximativement ellipsotdale coupée à la base, percée sur une face avant d'une lunette pour la vision, la lunette étant protégée par un pare-brise, souvent amovible, c > est-à-dire pouvant Store soit appliqué sur la lunette, soit escamoté, En raison des normes de sécurité de tels casques sont généralement très volumineux en effet il est nécessaire qu'en cas d'écrasement, notamment latéral, leur bord inférieur ne puisse serrer le cou du porteur et l'étrangler ; aussi pour satisfaire ces normes doit-on sacrifier la légèreté d'une part et le coefficient de pénétration, dit CX, d'autre part il en résulte une fatigue importante des muscles du cou qui entrasse une fatigue nerveuse du porteur et finalement une diminution de sa sécurité. La démarche inventive du demandeur a ainsi été guidée par le soin de diminuer le coefficient de pénétration des casques intégraux tout en améliorant leur légèreté et leur robustesse, -et accessoirement par le soin d'augmenter le confort du porteur en dotant les casques de pare-brise à ouverture ajustable. Un casque intégral est principalement caractérisé, selon l'invention, par une partie inférieure, dite mentonnière, débordant la calotte au moins sur la partie avant du casque, la dite mentonnière étant de préférence raccordée à la calotte par un plan incliné, le dit plan incliné étant projetable sur un plan constituant la base du casque selon une couronne elliptique excentrée. IL est accessoirement caractérisé par des moyens d'articulation du pare-brise sur la calotte, les dits moyens permettant de caler le pare-brise dans au moins une position intermédiaire entre deux positions extrêmes d'ouverture et de fermeture, De préférence les moyens permettant de caler le pare-brise comprennent, pour chacun des côtés temporaux de la calotte, - un couple de plots solidaires de la calotte, une lumière dite de pivot et une pluralité de lumières dite de calage, l'un des plots passant de façon permanente dans la lumière du pivot, l'autre plot pouvant encranter dans l'une quelconque des lumières de calage. Plus particulièrement, les plots sont des plots à tete et les lumières ont une forme oblongue les extrémités des lumières de calage sont reliées entre elles par un couloir pour la circulation de, celui des plots qui est affecté aux lumières de calage, et de préférence les extrémités des lumières ainsi reliées sont des extrémités arrière, ce qui a pour effet un renforcement et une stabilisation du calage par la pression dynamique de l'air sur le parebrise.De préférence enfin les caractéristiques principales et accessoires sont avantageusement combinées pour fournir un casque dont la mentonnière constitue une assise ou butoir pour le pare-brise lorsque celui-ci est en position extreme de fermeture. La présente invention sera mieux comprise et des détails en relevant apparaîtront au cours de la description d'une forme particulière de réalisation qui va étire faite en relation avec les figures des planches annexées dans les quelles La Fig. - 1 est une élévation de face d'un casque conforme à l'invention. La Fig. 2 est une élévation de profil du même. La Fig. 3 est une vue en plan du meme. La Fig. 4 est une vue détaillée des lumières d'une des extrémités du pare-brise. La Fig. 5 est une coupe illustrant le montage d'un plot. Sur les Fig. 1, 2 et 3 un casque intégral conforme à l'invention est composé, dans son ensemble, d'une calotte 1 et d'un pare-brise 2 la calotte est pourvue à sa partie inférieure d'une mentonnière 3 débordant assez largement la surface approximativement ellipsordale de la calotte ; cette mentonnière fait fonction de raidisseur pour le rebord inférieur du casque ; elle permet de ce fait de diminuer lé maitre-couple du casque (surface du dessin de la Fig. 1) sans craindre qu'en cas de compression latérale, dans les limites des normes, le rebord inférieur n'exerce un effort de strangulation sur le porteur et sans avoir à renforcer, par une forte surépaisseur de matière, le rebord inférieur du casque ; cet effet de raidissement est dA principalement au plan incliné 4 qui raccorde la mentonnière à la calotte ; on remarquera (Fig. 2 et 3) que cet effet est prédominant sur la -face avant mais qu'il est néammoins présent sur la quasi-totalité du pourtour du casque ; en effet le plan incliné apparat en projection sur le plan de la Fig. 3 comme formant une couronne elliptique excentrée. La calotte l est pourvue sur sa face avant d'une lunette 5 qui peut être recouverte, en totalité ou en partie, par le pare-brise 2 comme cela est bien visible sur la Fig. 2 où une position extrême fermée est représentée en traits pleins et où une position intermédiaire 6 et une position extrime ouverte 7 sont représentées en pointillés. Sur les Fig. 4 et 5 sont représentés plus particulièrement les moyens de calage du pare-brise dans les différentes positions de la Fig. 2 à laquelle on peut se référer pour comprendre le fonctionnement de ces moyens. Chacune des extrémités du pare-brise 2, qui est de façon classique une plaque allongée d'une matière plastique résiliente et transparente telle qu'un polycarbonate, comporte une mulière de pivot 5 et une pluralité de lumières de calage 6, 7 et 8 reliées entre elles par une lumière en couloir 9 pour former une lumière en forme de E.Dans la lumière de pivot passe un plot de pivot 10 (Fig. 5) et il en va de meme de la lumière de calage avec un plot 11 de calage ayant une large tete à six pans; ces plots 10 et 11 sont vissés dans la calotte 1 et grace à un épaulement ils maintiennent le pare-brise contre la calotte tout en permettant un libre jeu du pare-brise ; on notera que les lumières sont oblongues, que le couloir 9 est un arc de couronne centré sur la lumière 5 de pivot, et que de ce fait on peut à volonté placer le plot de calage dans le couloir en poussant le pare-brise, faire pivoter celui-ci autour du plot de pivot, puis-le repousser pour amener le plot de calage dans une autre lumière de ca lage- ; on notera enfin que, dans le cas du casque de figures, les lumières de calage sont situées en avant du couloir par rapport au sens habituel du déplacement du motocycliste qui porte le casque; cette dernière disposition a pour effet de permettre le maintien, d'autant plus ferme que la vitesse est grande,du pivot de calage dans la lumière de calage où il se trouve, du fait de la pression dynamique de l'air sur le pare-brise ; pour des considérations d'ordre pratique la lumière en E est située en avant de la lumière de pivot. On remarquera enfin (Fig. 2) comment le pare-brise 2, dans sa position extreme fermée, coopère avec le plan incliné 4 qui lui sert d'assise. I1 doit etre compris que l'invention s'étend à des casques de toute matière, métallique, plastique, stratifiée ou injectée, etc. .. de meme qu'elle s'étend à toutes autres formes ou dispositions des moyens de calage du pare brise en plus de deux positions extrêmes ; ainsi, au lieu d'un dispositif d'encrantement, les moyens d'articulation du pare-brise sur la calotte pourraient aussi bien comporter un dispositif à vis et molette permettant le basculement graduel du pare-brise ; il en va de meme de la configuration de la mentonnière dont les dimensions sont fixées en relation avec la nature du matériau employé pour la construction d'une part, et en relation avec des objectifs esthétiques d'autre part. REVENDICATIONS 1.- Casque dit "intégrai" constitué d'une calotte pourvue d'une lunette et d'une pare-brise articulé enveloppant complètement la tête, caractérisé par des moyens d'articulation du pare brise sur la calotte permettant de caler le dit pare-brise dans au moins une position intermédiaire entre deux positions extrèmes d'ouverture et de fermeture 2.- Casque selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dits moyens permettant de caler le dit pare-brise comprennent, pour chacun des deux cô tés temporaux de la calotte, un couple de plots solidaires de la calotte et dans le pare-brise une lumière dite de pivot et une lumière 9 formant couloir en arc de couronne centré sur la lumière de pivot ; 3.- Casque selon la revendication 1, caractérisé en ce que les dits moyens permettant de caler le dit pare-brise comprennent, pour chacun des deux cô tés temporaux de la calotte, un couple de plots solidaires de la calotte, une lumière dite de pivot, et une pluralité de lu mièvres dite de calage, l'un des plots passant de façon perma nente dans la lumière de pivot, l'autre plot pouvant encran ter dans l'une quelconque des lumières de calage ; 4.- Casque selon la revendication 3, caractérisé en ce que les dits plots sont des plots à tête, en ce que les dites lumières de pivots sont des lumiè res oblongues et en ce que les dites lumières de calage sont des lumières oblongues dont les extrémités sont reliées entre elles par un couloir de circulation d'un plot ; 5.- Casque selon la revendication 4, caractérisé en ce que les dites extrémités des lumiè res de calage sont reliées par le dit couloir sont des extrémités arrière, ce qui a pour effet un renforcement du ca lage par la pression dynamique de l'air sur le pare-brise 6- Casque selon la revendication 5, caractérisé en ce que les dites lumières de calage reliées par le dit couloir forme une lumière en E, la dite lu mière en E étant située en avant de la dite lumière de pivot 7.- Casque selon la revendication 1, caractérisé par une partie inférieure, dite menton nière, débordant la calotte au moins sur la partie avant du casque 8.- Casque selon la revendication 7, caractérisé en ce que la dite mentonnière est rac cordée à la calotte par un plan incliné 9.- Casque selon la revendication 8, caractérisé en ce que le dit plan incliné est proje table sur un plan constituant la base du casque, selon une couronne elliptique excentrée 10.- Casque selon la revendication 9, caractérisé en ce que la dite mentonnière constitue une assise pour le pare-brise lorsque celui-ci est en position extrème de fermeture.