La présente invention concerne un agencement de roue pivotante, notamment de roue pivotante simple ou double pour poussettes ou similaires. Il est fréquent d'équiper les poussettes d'enfants & quatre roues, généralement doubles, de deux roues avant pivotantes qui en facilitent la conduite. Si, d'une façon générale, de telles roues avant pivotantes permettent de diriger plus facilement la poussette, la présence de ces - roues pivotantes s'avère plutôt nuisible qu'utile lorsque la poussette est déplacée sur un sol sablonneux ou gravillonneux. En effet, sur ce genre de terrains, les deux roues avant sont pivotées de manière incontrôlée, et l'une indépendamment de l'autre, par les irrégularités du sol, et non pas commandées de manière simultanée et en fonction précise des impulsions directionnelles données a la poussette par la personne qui la conduit. La présente invention vise à pallier cet inconvénient. A cet effet, dans l'agencement de roue pivotante sinple ou double faisant l'objet de l'invention, sont prévus des moyens de blocage non permanent du support d'axe de la roue pivotante, en une position non braquée Ces moyens sont mis en action pour empêcher le pivotement des roues avant de la poussette ou similaire, lorsque celle-ci doit être déplacée sur un sol irrégulier. Quand la poussette est utilisée sur un sol suffisamment régulier et ferme, les moyens de blocage sont mis hors service, pour permettre le libre pivotement des roues avant. Suivant une forme de réalisation préférée de l'invention, lesdits moyens de blocage sont constitués par un levier monté pivotant autour d'un axe horizontal sur l'ar- mature de la poussette ou similaire, une extrémité de ce levier étant repliée e de manière à former un "U" dont la largeur est sensiblement égale à l'épaisseur du support d'axe de la roue, mesurée dans la direction de l'axe de rotation de la roue simple ou double Dans une position du levier, l'extrémité en "U'l de celui-ci vient coiffer le support d'axe de la roue, pour empêcher le pivotement de cette dernière, en la maintenant dans une position non braquée ; dans une autre position du levier, son extrémité en "U" est éloignée du support d'axe, ce qui autorise le libre pivotement de la roue. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif une forme de réalisation de cet agencement de roue pivotante, appliqué à une poussette d'enfant Figure 1 représente, en perspective, une poussette dont les roues avant pivotantes doubles sont équipées de moyens de blocage conformes à l'invention Figure 2 est une vue de face de l'une des deux roues avant doubles de cette poussette, les moyens de blocage étant représentés mis en action Figure 3 est une vue de côté correspondant à figure 2, et avec indication desdits moyens en cours de déblocage Figure 4 est une vue en plan par dessus, correspondant a la figure 3. La figure 1 représente une poussette pliable d'un type connu sous l'appellation "poussette-canne", avec une armature tubulaire 1, une nacelle 2, deux roues arrière doubles 2 non pivotantes, et deux roues avant doubles 4 pivotantes. D'une manière connue, et comme le montrent plus en détail les figures 2 à 4, chaque roue avant double 4 est formée par deux roues unitaires 4a et 4b, montées tournantes sur un même axe de rotation 2, lequel traverse un support d'axe 6. Ce dernier est monté pivotant, autour d'un axe sensiblement vertical 7, à l'extrémité avant coude d'un tube principal 8 de l'armature 1 de la poussette. L'axe de rotation 5 de la roue double 4 se trouve, de façon habituelle, en arrière de l'axe de pivotement 7. Les moyens de blocage sont ici constitués par un levier 9, monté pivotant autour d'un axe horizontal 10 sur le tube 8 de l'armature 1, légérement au-dessus du coude de ce tube 8. Une branche du levier 9 est également coudée, comme le montre la figure 3, et son extrémité libre 11 est repliée latéralement de manière à former un "U", le profil de cette extrémité 11 étant bien visible sur la figure 2. L'autre branche du levier 9 est repliée, par exemple en triangle comme le montrent les figures 2 et 4, de façon â former une sorte de petite poignée 12 facilitant la manoeuvre du levier 9. La figure 2, ainsi que les tracés en traits continus des figures 3 et 4, montrent les moyens de blocage mis en service pour empêcher le pivotement de la roue double 4 autour de l'axe 7 ; le blocage est obtenu en amenant le levier 9 dans une position angulaire telle que son extrémité en "U" il vient coiffer le support d'axe 6, par dessous.Il est prévu que la largeur de cette-extrémité il est sensiblement égale à l'épaisseur du support d'axe 6, mesurée dans la direction de ltaxe de rotation 5 de la roue double 4 : le support d'axe 6 est ainsi totalement bloqué dans une position non braquée de la roue 4t qui est donc transformée temporairement en une roue non pivotante, telle que chaque roue arrière 3 de la poussette. Si le support d'axe 6 est réalisé sous la forme d'un bloc amortis- seur en caoutchouc, on cherchera à obtenir une certaine friction entre l'extrémité en "U" 11 et le support d'axe 6, pour arrêter le levier 9 en position de blocage. On notera encore que ce levier 9 coopère seulement avec la partie du support 6 située en avant de l'axe de rotation 5 de la roue 4, et n'empoche nullement la libre rotation de cette roue 4 autour de l'axe 5. Pour débloquer la roue 4, il suffit de manoeuvrer le levier 9 par sa poignée 12, en le faisant pivoter autour de l'axe 10 dans le -sens de la flèche li (figure 3). Des que le levier 9 se trouve dans une position pour laquelle son extrémité Il est éloignée du support d'axe 6-une telle position étant indiquée en traits mixtes sur les figures 3 et 4 - le pivotement de la roue 4 autour de l'axe 7 est autorisé, ceci dans les deux sens comme le symbolisent les flèches 14 et li de la figure 4. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme de réalisation décrite ci-dessus, a' titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes comportant des moyens de blocage équivalents, quelle quten soit l'application. C'est ainsi, notamment, que l'agencement de roue pivotante selon l'invention est applicable à des poussettes d'enfants de tous types, des landaus, des poussettes de marché, des chariots de magasins en libre-service, des chariots de manutention, etc..., a roues pivotantes doubles ou simples (avec, dans ce dernier cas, un support d'axe de roue constitué par une chape). REVENDICATIONS 1. - Agencement de roue pivotante, notamment de roue pivotante simple ou double pour poussettes ou similaires, caractérisé en ce que sont prévus des moyens (9 a 12) de blocage non permanent du support d'axe (6) de la roue pivotante (4), en une position non braquée. 2. - Agencement de roue pivotante selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage sont constitués par un levier (9) monté autour d'un axe horizontal (10) sur l'armature (1,8) de la poussette ou similaire, une extrémité (li) de ce levier (9) étant repliée de manière à former un "U" dont la largeur est sensiblement égale a l'épaisseur du support d'axe (6) de la roue, mesurée dans la direction de l'axe de rotation (5) de la roue simple ou double (4).