L'invention a pour objet une citerne de type nouveau apportant de nombreux avantages pour équiper un véhicule de lutte contre l'incendie. Il est pratiquement nécessaire, pour combattre efficacement les incendies, de disposer de véhicules très maniables, aptes à circuler sur des terrains variés et accidentés. L'une des conditions à satisfaire pour arriver à ce résultat est d'abaisser le plus possible le centre de gravité afin de diminuer le risque de renversement des véhicules. L'invention a pour but principal d'apporter une citerne pour véhicule permettant de donner à ce dernier un centre de gravité très bas quand la citerne est pleine. Un autre but de l'invention est d'apporter une citerne que l'on peut mettre en place sur un châssis de camion et retirer très rapidement afin de la remplacer sans retard si elle a été endommagée. Un autre but encore de l'invention est d'apporter une citerne telle que définie ci-dessus, qui facilite grandement l'action des pompiers du fait meme de sa conception. On atteint ces buts, àinsi que d'autres qui apparaîtront plus loin, grâce à une citerne qui, selon l'invention, a une paroi supérieure qui est substantiellement plane et une paroi inférieure qui limite un.évidement central ouvert vers l'avant et vers le bas, compris entre deux volumes latéraux et un volume extrême arrière; chaque volume latéral ayant une zone médiane qui presente un dégagement ouvert vers le bas. La hauteur de la citerne est plus grande à une extrémité, en sens longitudinal, qu'à l'extrémité opposée.La paroi supérieure est pourvue sur deux côtés au moins de tubes s'élevant. verticalement puis s'étendant horizontalement, ces tubes communiquant avec l'intérieur de la citerne et ayant, dans leur partie horizontale, des trous d'évent Pour bien faire comprendre l'invention, on donnera maintenant, uniquement à titre d'exemple, une description d'un mode de réalisation de l'invention. On se reportera au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une vue générale en perspective d'une citerne conforme à l'invention - la figure 2 est une vue en coupe selon II-II de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 1. La citerne décrite et représentée a une forme générale parallélépipédique avec une paroi supérieure 1 et une paroi inférieure 2. La paroi supérieure 1 est substantiellement plane et horizontale. Elle est réalisée, avantageusement, en tôle à surface antidérapante, disponible dans le commerce. La paroi inférieure 2 limite un évidement central 3 ouvert-vers l'avant et vers le bas. Cet évidement 3 est, dans l'ensemble, parallélépipédique. Ses dimensions sont déterminées pour redevoir le châssis d'un camion représenté schématiquement par des profilés 4 dessinés en trait mixte sur les figures 2 et 3. De préférence des cales en bois 5 sont placées entre la citerne et le châssis sur lequel elle est posée. L'évidement central 3 est limité sur les grands côtés et sur 11 arrière de la citerne par des volumes latéraux 6, 7 et un volume extrême arrière 8. Ce dernier volume 8 intéresse toute la largeur de la citerne. Sa face arrière est pourvue de butoirs amortisseurs 9 espacés. Les volumes latéraux 6, 7 ont une zone médiane qui présente un dégagement 10 ouvert vers le bas et ayant un profil apte à envelopper, sans la toucher, une roue arrière du véhicule ou, plus exactement, une fraction substantielle de sa eireonfé- rence. A cet effet, les volumes 6, 7 ét 8 s'étendent vers le bas autant que le permet la garde au sol prévue pour le véhicule. Si lton désire une meilleure garantie de retenue de la citerne sur le châssis du véhicule, on prévoit dans l'évidement central 3 une forte cornière 11, transversale, fixée à la paroi inférieure 2 et espacée, vers l'avant, du volume extrême arrière 8 de façon à contenir avec ce dernier un profilé transversal 12 faisant partie du châssis et garni de cales en bois. Au voisinage de chacun de ses angles et de préférence sur les deux côtés latéraux et sur le côté arrière, la paroi supérieure 1 est pourvue de tubes qui s'élèvent verticalement et qui s'étendent ensuite horizontalement. Ces tubes communiquent avec le volume intérieur de la citerne. Dans leur partie horizontale, ils sont percés de trous d'évent 14 par où l'air peut sortir de la citerne et y entrer. La partie horizontale est placée à un niveau déterminé pour quelle serve de garde-corps aux pompiers qui peuvent se tenir debout sur la paroi supérieure 1. Leur intervention contre le-feu en est facilitée. Grâce à l'emboîtement du châssis et à ltenveloppe- ment des roues, la citerne a un centre de gravité très bas. De plus, l'ajustement du châssis à l'intérieur de l'évidement central 3 fait que la mise en place de la citerne et son remplacement éventuel sont très rapides, sans moyens de fixation nombreux. La citerne a une hauteur plus grande à l'arrière qu'à l'avant, en raison de la pente ainsi créée, l'eau se rassemble à l'arrière. Une prise d'eau. 15 est placée entre les butoirs 9. REVENDICATIONS 10/ Citerne pour véhicule ayant un châssis, comprenant une paroi supérieure et une paroi inférieure, caractérisée en ce que la paroi supérieure est substantiellement plane, la paroi inférieure limite un évidement central ouvert vers l'avant et vers le bas, compris entre deux volumes latéraux et un volume extrême arrière, ces volumes latéraux et arrière stétendant vers le bas et les volumes latéraux ayant dans leur zone médiane un dégagement ouvert vers le bas apte à entourer partiellement une roue de véhicule. 20/ Citerne selon la revendication 1 caractérisée en ce que l'évidement central est pourvu d'un profilé transversal espacé du volume arrière et disposé pour contenir, avec la paroi de ce volume, un profilé faisant partie du châssis du véhicule. 30/- Citerne selon la revendication 1 caractérisée en ce que la paroi supérieure est munie de tubes communiquant avec le volume intérieur de la citerne5 ces tubes s'étendant vers le haut puis horizontalement, la partie horizontale étant percée de trous d'évent. 40/ Citerne selon la revendication 3 caractérisée en! ce que la partie horizontale des tubes s'étend sur trois côtés du véhicule. et se trouve à un niveau correspondant à celui d'un garde-corps. 50/ Citerne selon la revendication 1 caractérisée en ce que la paroi supérieure est en tôle à surface antidérapante.