La présente invention concerne une coulisse pour volet roulant comportant une rainure de guidage destinée à receveir l'extré mité des lames du volet roulant et une bande souple @e soutien de ces lames siétendant le long d'une paroi latérale de cette rai nure pour l'appui latéral des lames. Les coulisses pour volets roulants se font en bois, en acier, en alumin8ium et en matière plastique. Dans le cas de réalisations connues en bois et en acier, les surfaces de guidage prévues sur les parois latérales fie la rainure de guidage en U Sont entière- ment planes Ces coulisses sont normalement posées dans la maçon- nerie avec la fenêtre par le fabricant de fenêtres. de sorte que le volet roulant peut être monté immédiatement ou plus tard. Comme cependant, suivant la qualité, le matériau, le diamè tre d'enroulement, etc.., les volets roulants ont des lames dépai- d'épaisseur différente et que, le plus souvent, le fabricant de volets roulants ne peut agir sur les dimensions de la rainure de guidage effectivement prévue sur la fenêtre posée, les dimensions en épaisseur des lames des volets posés peuvent être très diffé rentes des dimensions en largeur de la rainure. ainsi, la diffé rence, qui dans le cas idéal doit être d'environ 1,5mm, peut atteindre 3,5 mm.Or, un tel jeu pour lemouvement latéral des la mes tu volet entraîne leur flottement en cas de vent soufflant en rafales ou en -tempXete et ainsi des claquements gênants On connaît cependant des coulisses en aluminium pour volets roulants dont les bords limitant le côté ouvert de la rainure de guidage sont rabattus vers l'intérieur et coincent des bandes d'appui en caoutchouc ou en plastique souple placées parallèlement à la paroi latérale de la rainure. Ces bandes souples appliquées su les deux faces latérales de la rainure de guidage s'appuient élastiquement sur les faces latérales des lames du volet et compen sent ainsi les différences entre l'épaisseur des lames et la ler geur de la rainure. En outre, elles atténuent le ffottement des lames et ainsi les claquements gênants produits par le vent. La mise en plnce des bandes d'appui par rabattement des bords de la coulisse est cependant relativemest coùteuse, et avce un tel mode de fixation, les bandes sont liées à demeure à la coulisse, de sorte qu'on ne peut ni les changer pour que leur épaisseur soit adaptée aux différences existante7geffectivement entre ltépaiss6ur des lames et la largeur de la rainure, ni les remplacer en cas d'endommagement ou d'usure. -F 11 invention, au contraire, crée une coulisse pour volet roulant présentant des bandes d'appui latéral souple des lames du volet, qui peuvent 8tre mises en place dans la coulisse indépendamment de sa fabrication et peuvent etre changées ou remplacees à volonté. L'invention atteint ce résultat avec une coulisse du type indiqué au début grâce au fait-que la bande-d'appui est maintenue par sa te élargie dans une rainure réceptrice s 'élargissant au fond. Ce mode de fixation de la bande d'appui permet de l1intro- - duire facilement dans la rainure réceptrice par sa teAte élargie après la fabrication de la coulisse. La coulisse suivant l'invention peut être réalisée en matière plastique on métal sous forme de profilé extrudé, sans que la fixation des bandes d'appui nécessite une opération ultérieure de fabrication telle que le rabattement des bords dans le cas de la coulisse connue précitée. Les bandes d'appui prévues par l'in Invention peuvent encore etre introduites dans la rainure réceptrice et en être enlevées, par exemple aux extrémités de la coulisse quand celle-ci est montée. Il est pour cela avantageux que la tête de la bande soit en matériau souple. On entend ici par bande d'appui à tete élargie une bande de ce type qui, à la suite de la partie logée dans la partie élargie de la rainure réceptrice, est élargie par rapport a la partie qui traverse le col de la rainure. La bande peut donc le cas échéant être ellemeAme élargie dans la partie qui sort de la rainure par rapport à la partie qui se trouve dans le col de la rainure.Cette rainure a de préférence une section en T,mais peut aussi avoir une section en queue d'aronde, en L ou analogue. n Le Yond de la rainure réceptrice de la coulisse suivant l'invention peut etre parallèle à la face extérieure de la-coulis- se, la surface d'appui de la bande étant alors le côté tourné vers la rainure de guidage. Il est cependant préférable de former la t rainure réceptrice sur la paroi latérale de la rainure de guidage, -le côté d'appui de la bande étant alors sa face frontale tournée vers la rainure de guidage. Cela permet de réaliser la tete de la bande d'appui sous la forme d'une bande flexible relativement min ce, ce qui permet de sortir facilement la bande d'appui de sa rainure réceptrice en la pliant et la tirant dans la rainure de guidage. Bien qu'il soit possible de faire saillir les parois de la rainure réceptrice dans la rainure de guidage, selon l'invention, il est préférable que la rainure réceptrice soit encastrée dans la paroi latérale de la rainure de guidage. La rainure réceptrice demande ainsi moins de place et de matière pour sa réalisation. L'encastrement de la rainure réceptrice dans la paroi latérale de la rainure de guidage de la coulisse convient en particulier quand la coulisse est un profilé creux. Comme indiqué plus haut, la bande d'appui de l'invention peut ere introduite dans la coulisse et en être retirée depuis les extrémités de celle-ci. En égard cependant aux éventuelles limita tions liées à la pose de la coulisse, selon l'invention, il est préférable de pourvoir la rainure réceptrice à au moins un endroit d'un évidement dtintroduction de la bande d'appui par lequel passe sa tête élargie.Cet évidement peut être placé à un endroit appro prié quelconque de la longueur de la coulisse. 'il se trouve par exemple à l'extrémité inférieure de la coulisse posée et donc qu'on enfile la bande par son extrémité supérieure vers le haut dans la rainure réceptrice, il suffit qu'il ait dans la direction de la coulisse une longueur telle qu'en égard à l'épaisseur de la bande et à son plus petit rayon de pliage, on puisse introduire celle ci dans la rainure réceptrice de fanon qu'elle glisse facilement. S' il est par contre distant des extrémités de la coulisse, donc qu'on introduit l'extrémité supérieure de la bande vers le haut fet son extrémité inférieure vers le bas, sa longueur doit etre égale au double, ou de préférence à plus du double, de l'épaisseur de la bande mesurée perpendiculairement au fond de la rainure réceptrice. Il peut être suffisant de former seulement l'évidement dans la paroi limitant le col de la rainure. Il est cependant avantageux qutil aille jusqu'au fond de la rainure réceptrice au moins du côté tourné vers l'extérieur de la rainure de guidage, de façon que pour démonter ultérieurement la bande, on puisse crocher le dessous-de sa tête avec un outil approprié et la sortir par l'évidement. Il est avantageux que des saillies de glissement des lames du volet roulant soient formées du côté de la rainure de guidage présentant la rainure réceptrice et/ou du côté opposé. Cessail- lies fournissent un appui latéral limité pour les lames pressées par la bande souple, la surface limitée d'appui des lames sur ces saillies donnant un frottement minimal entre les deux. Il est avantageux que ces saillies soient arrondies et en forme de ner vue,. Bien qu'une seule ligne de saillies, ou une seule nervure d'un côté ou des deux côtés de la rainure de guidage, puisse suffire, il est préférable d'en prévoir deux lignes, une de chaque coté de la rainure réceptrice, du côté de la rainure de guidage présentant 1a rainure réceptrice et/ou du côté opposé. Les bandes d'appui peuvent être avantageusement en matériau souple tel que caoutchouc ou plastique souple et constituées d'un profilé plein ou creux. Il est cependant préférable que la partie d'appui de la bande soit constituée de poils ou de lamelles, car avec les mêmes dimensions, la bande a alors une plus grande souplesse et peut, sans changement notable de serrage des lames, compenser un plus grand domaine d'écarts entre l'épaisseur des lames et la largeur de la rainure de guidage. On peut ainsi, pour des écarts très différents, conserver une pression de serrage des lames suffisamment faible pour que le volet se manoeuvre facilement en mme temps qu'un parfait appui de ces lames exclue leur flottement-générateur de claquements. Sur la coulisse de l'invention, il est possible de prévoir une bande d'appui d'un seul côté de la rainure de guidage, enparticulier-quand les saillies de glissement précitées existent du côté opposé. Il est cependant préférable de mettre une bande de chaque cste dans sa rainure : le volet est alors soutenu élastiquement des deux côtés. Dans un tel cas aussi, il est avantageux de prévoir des saillies de glissement, en partriculier de part et d'autre des rainures réceptrices, afin de limiter le battement possible des lames. En résumés avec l'invention, le flottement du volet, générateur dé claquements gênants, est atténué de façon relativement simple, et les bandes d'appui souples prévues pour cela, qui peuvent être en particulier en caoutchouc ou en plastique souple, peuvent être montées en différentes dimensions adaptées aux écarts existant entre lw épaisseur du volet et la largeur de la rainure de guidage ou être montées ou démontées ultérieurement å volonté. L'invention est expliquée plus en détail ci-après à l'aide d'un exemple de réalisation préféré illustré par le dessin, sur lequel la figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'une coulisse conforme à l'invention avec une lame de volet roulant en place, la figure 2 une coupe de la coulisse de la figure 1 et la figure 3 une coupe longitunale partielle de la rainure de guidage de la coulisse par le plan indiqué par des flèches sur la figure 2. La coulisse 9 représentée sur les figures 1 et 2 est constituée d'un profilé creux extrudé en matière plastique ou en métal et présente une rainure de guidage 1 en U destinée à recevoir ltex- trémité des lames 8 du volet roulant. Cette rainure I est limitée sans rétrécissement notable par des parois latérales parallèles 2 et 2. Dans chacune de ces parois 2 et 2a est formée une rainure réceptrice 3 ou 3a en T dans laquelle une bande d'appui 4 ou 4a est fixée par sa texte élargie 7 ou 7a. La partie d'appui de cette bande se dresse perpendiculairement à sa t8te 7 ou 7a et à la paroi latérale 2 ou 2a de la rainure 1 vers l'intérieur de celle-ci.Comme on le voit sur les figures 1 et 2, cette partie d'appui est ici en forme de brosse ou constituée de multiples lamelles minces paral lèles. Comme on le voit en outre sur les figures i et 2, de chaque côté des rainures réceptrices 3 et 3a des parois latérales 2 et 2a sont formées des saillies de glissement 5 et Sa se présentant sous la forme de nervures saillant dans la rainure de guidage 1. Ces saillies servent d'arêtes de glissement du volet roulant en cas de montage d'une bande d'appui d'un seul côté. On voit sur la figure 3 un évidement 6a destiné à l'intro- duction et à l'enlèvement ultérieurs de la bande d'appui 4a. La largeur de cet évidement mesurée perpendiculairement à la direction de la rainure réceptrice est égale à la largeur du fond élargi de cette rainure. Sa longueur mesurée dans la direction de la rainure réceptrice est légèrement supérieure au double de 11 épaisseur totale de la bande d'appui 4a mesurée perpendiculairement à la paroi latérale correspondante C, de sorte qu'on peut insérer sans grand effort la bande d'appui par une de ses extrémités dans ltévidement 6a et dans une partie de la rainure réceptrice 3 , puis introduire son autre extrémité dans 11 autre partie de la rainure réceptrice 3a jusqutà ce la bande soit tendue, On peut en outre crocher par l'évidement 6a le dessous de la tête de la bande 4a avec un outil approprié et ainsi sortir la bande en boucle de l'évidement 6a et l'enlever de la rainure réceptrice 3a. REVENI?ICÂTION$ guidage destinée à recevoir l'extrémité des lames 8 du volet roulant et une bande souple d'appui latéral de ces lames placee dans cette rainure sur au moins une de ses parois latérales, caractérisée en ce que la bande d'appui 4 est maintenue par sa tête élar- gie 7 dans une rainure réceptrice 3 s'éîargissant au fond. 2. Coulisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la rainure réceptrice 3 est formée dans la paroi latérale 2 de la rainure de guidage 1 3. Coulisse selon la revendication -2, caractérisée en ce que la rainure réceptrice 3 est encastrée dans la paroi latérale 2 de la rainure 1. 4. Coulisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la rainure réceptrice 5 présente à au moins un endroit un évidement 6 d' introduction de la bande d'appui 4 dont la largeur mesurée perpendiculairement à la rainure réceptrice 3 est approximativement égale à la largeur de la tête 7 de la bande d'appui, 5. Coulisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisée en ce que sur la paroi latérale 2a- de la rainure de guidage 1 opposée à sa paroi latérale 2 sur laquelle est formée la rainure réceptrice 3 sont formées des saillies Sa de glissement des lames 8 du volet roulant. 6. Coulisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que sur la paroi latérale 2 de la rainure de guidage 1 munie de la rainure réceptrice 3 sont formées des saillies 5 de glissement des lames 8 du volet roulant. 7. Coulisse selon la revendication 5 ou la revendication 6, caractérisée en ce que les saillies de glissement 5, Sa constituent deux lignes situées de part et d'autre de la rainure réceptrice 3,3a 8. 8. Coulisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les bandes d'appui (4) présentent des poils stétendant perpendiculairement à leur' tête élargie (7). 9. Coulisse selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les bandes d'appui 4 présentent des la- melles s'étendant perpendiculairement à leur tête élargie. 10. roulisse melon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que sur la paroi latérale 2a de la rainure de guidage 1 opposee à sa paroi latérale 2 présentant la rainure réceptrice 3 est formées une deuxième rainure réceptrice semblable 3a contenant une bande d'appui 4a .