kes compresseurs annulaiire foactlonnant suivant le principe des canaux latéraux sont du type à admission partielle. Par suite des pressions diférentes sur le pourtour de la roue t résultant des pressions-diférentes. Le long des canaux latéraux une partie du fluide véhiculé repaient du côté refoulement vers le côté aspiration å travers les fentes existant entre la roue et le scorie du compresseur. Cela se produit en particulier dans la zone de 'la section d'interruption des canaux latéraux , mais également dan la Rone restante de la roue .L'importance du débit de fuite est sensiblement proportionnelle à la largeur des fentes.Âvec des modes de fabrication usuels , il n'est pas possible de réduire à volonté la largeur des fentes, par suite des tolérances de fabrication inévitables. la présente invention remédie A cet inconvénient par le fait que les surfaces du corps du compresseur entourant la roue sont munies entièrement ou partiellement, notamment dans la zone de la section d'interruption entre l'ouverture d'entrée et l'ouverture de sortie du ou des canaux latéraux, d'une garniture en un matériau facilement usinable par enlèvement de copeaux ou par abrasion , de telle manière que cette garniture soit appliquée contre la roue après le montage du compresseur et soit usée par ladite roue , lors de la mise en service du compresseur , au point qufl il ne subsiste qu'une fente de largeur minimale entre la roue et le corps du compresseur . De cette manière, il est possible de réduire à une valeur minimale le débit de fuite du fluide véhiculé .La garniture conforme è l'invention peut être constituée , par exemple, par un revêtement de matière plastique. En se référant à la figure unique du dessin annexé -;on va décrire ci-après plus en détail un exemple de réalisation non limi- tatif du compresseur annulaire conforme à l'invention . Les références 1 et 2 désignent les deux parties du corps du compresseur , entre lesquelles tourne la roue 4 montée sur un arbre 3 + Les références 5 et 6 désignent les deux canaux latéraux. Selon l'invention , les surfaces 8,9 et 10 des parties de corps 1, 2, entourant la roue 4 dans la zone de la section d'interruption des canaux latéraux 5,6,sont pourvues d'une garniture Il en un ma- tériau facilement usinable par enlèvement de copeaux ou par abra- sion. L'épaisseur de a garniture est choisie de manière qu'après le montage du compresseur, la garniture soit appliquée contre la roue. LOrs de la mise en service du compresseur, la roue use la garniture 1l L tel point que la roue puisse tourner librement ,une fente de largeur minimale étant ainsi créée entre ladite garniture ll et la roue 4. REVEIXDICss2IONS l. Compresseur annulaire, caractérisé par le fait que les surfaces 8,9,10 du corps 1, 2 du compresseur, entourant la roue 4 sont pourvues entièrement ou partiellement, notamment dans la zone de la section d'interruption entre l'ouverture d'entrée et l'ouverture de sortie du ou des canaux latéraux , d'une garniture 1l en un matériau facilement usinable par enlèvement de copeaux ou par abrasion , de telle manière qu'après le montage du compresseur , cette garniture soit appliquée contre la roue 4 et , lors de la mise en service du compresseur , soit usée par ladite roue au point qu'une fente de largeur minimale s'établisse entre la roue et le corps. 2. Compresseur annulaire suivant la revendication l, caractérisé par le fait que la garniture ll est constituée par un revêtement en matière plastique ou en une matière analogue.