La présente invention est relative à une grille constiquée par une tôle comportant de grands trous et de petits trous disposés entre les grands trous, la dimension maximale des grands trous étant réduite comparativement à la largeur d'une ehaussure, les bords des grands trous ressortant audessus de la tôle, cependant que les bords des petits trous rescrtent au-dessous de ladite tôle. Une grille de ce type est bien connue dans la technique, étant constituée par une tôle comportant plusieurs grands trous et plusieurs petits trous disposés entre ces derniers. Les bords des grands trous sont repoussés vers le haut, de manière à ressortir au-dessus de la tôle, étant recourbés suivant un angle de 900.Les bords des petits trous sont repoussés vers le bas-,--de-.manièr-e à ressortir audessous de la tôle, étant également recourbés suivant un angle de 900. Toutefvis., la rigidité d'une telle grille s est avéré être peu satisfaisante, de sorte qu'il serait souhaitable de renforcer la rigidité de ladite grille, tout en améliorant ses qualités anti-dérapantes, L'objet de la présente invention consiste en conséquence à fournir une grille du type décrit ci-dessus, laquelle offre une plus grande rigidité que dans la technique antérieure, tout en faisant preuve d'excellentes propriétés anti-dérapantes. La grille de l'invention se caractérise par le fait que les bords des grands trous forment un angleetde l'ordre de 5 à 700 par rapport à la tôle, et par le fait que le rapport ds à savoir le rapport entre l'épaisseur de la tôle (e) et la dimension maximale (d) des grands trous est de l'ordre de 0,18 à 0,24, les bords des grands trous formant ainsi des saillies qui assurent de meilleures qualités antidérapantes.La rigidité de ia grille se trouve aecrue du fait que les bords des grands trous ne sont pas recourbés suivant un angle de 900, mazais de 45 à 700 seulement, bien qu'en pareil cas les qualités anti-dérapantes de la grill s'en trouveraient réduites si aucune mesure spéciale n'était prise. Dans le cas présent, les mesures en question signifient que le rapport redoit etre de tordre de 0,18 à 0,24. d Il en résulte que l'une des surfaces contiguë à la saillie et qui est inclinée vers le bas et vers l'intérieur en direction d'un grand trou présente une largeur plutot importante, ce qui lui permet d'opposer une plus grande force de frottement à 1 t encontre des chaussures se déplaçant audessus de la grille. La raison pour laquelle ladite surface présente une plus grande force de frottement réside entre autres dans le fait que le matériau constitutif de ladite surface présente-une structure "craquelée" par suite d'une forte déformation. En conséquence, la surface paraît être plutôt irrégulière. Toutefois, la saillie précitée accroît également dans une bonne mesure les propriétés antidérapantes de la grille. Ccnformément à l'invention, l'anglepeut être de l'ordre de 52 à 600. Par suite, la.surface craquelée précitée stétendant intérieurement vers le centre du trou peut beaucoup plus facilement coopérer avec la semelle en cuir des chaussures d'une personne marchant au-dessus de la grille. Si 'tangle conforme à l'invention est limité entre 56 et 580, il est préférable de le maintenir à 570 En outre, il est préférable de maintenir le rapport entre l'épaisseur de la tôle et la dimension maximale des grands trous à environ 0,21. Conformément à l'invention, les grands trous et les petits trous peuvent être de configuration circulaire. Ceci facilite la fabrication de la grille. Si les trous sont de configuration circulairess la dimension maximale des grands trous est identique à leur diamètre. Finalement, et conformément à ltinvention, tôle se trouvant entre les grands trous peut s'incliner vers le bas en direction des petits trous. Ceci implique que tout li guide, de l'huile par exemple, renversé sur la grille puisse être facilement évacué à travers les petits trous. La présente invention sera maintenant décrite de façon plus détaillée en référence au dessin ci-annexé, sur lequel: la fig. 1 est une vue partielle en plan d'une grille anti-dérapante conforme aux principes de l'invention; la fig. 2 est une vue en coupe faite par II-II d'après la fig. 1. En référence à la fig. 1, se trouve représentée une grille qui est const.itube par une tôle 1 pourvue de plu sieurs grands trous 2 et de plusieurs petits trous 3 disposés entre ces derniers Ainsi qu'il est représenté sur la fig. 2, les bords 2a des grands trous 2 sont emboutis ers le haut, de manière à ressortir au-dessus de la tôle 1, tandis que les bords 3a des petits trots 3 sont- emboutis vers le bas de manière a ressortir au-dessous de ladite tôle 1.Les bords 2a et la tôle 1 forment un angle , ce qui ménage une saillie dégagée 21, laquelle améliore les propriétés anti-derapantes pour les chaussures, ainsi qu'une surface de frottement 2' contiguë à la saillie 2'. L'angle s'établit normalement entre 45 et 70 , et de préférence entre 52 et 600. Il est souhaitable que ledit angle &alpha; s'établisse entre 56 et 58 , et idéalement à 570 Pour améliorer les qualités antidérapantes de la surface de frottement 2' ayant une largeur correspondant à l'épaisseur e de ia tôle, ladite surface doit avoir une certaine dimension par rapport à la dimensIon maximale d des.grands trous.Il s'est avéré que es qualités anti-dérapantes sont améliorées lorsque e s'établit entre d 0,18 et 0,24, et de préférence aux environs de 0,21. Ainsi qu'il est représenté sur la fig. 1, les grands trous et les petits trcus peuvent être de configaration-circulaire. Toutefois, lesdits trous peuvent se voir conférer d'autres formes, par exemple elliptique. Au besoin, les grands trous 2 peusrent être de forme elliptique et les petits trous 3 de fcrme circulaire. Dans le cas où les grands et les petIts trous sont de configuration circulalre, et que la tôle ait, une épaisseur de 2 mm, les grands trous peuvent. avoir une dimension maximale (autrement dit un diamètre) de 9 mm, tandis que les petits trous peuvent avoir une dimension maximale (autrement dit un diamètre) de 6,5 mm, à savoir e d - G,22. La tôle située entre les grands trous peut être inclinée vers le bas en direction des petits trous, afin d'empêcher que tout liquide (de l'huile par exemple3 répandu sur la grille ne vienne à stagner sur la tôle, mais qu'il puisse au contraire s'écouler rapidement à travers les petits trous. Par ailleurs, la rigidité de la grille antidérapante s'en trouve également renforcee. Si on le désire, la grille peut être constituée par des profilés en U, auquel cas seul le fond du profilé est pourvu de trous. La grille 11 invention peut trouver -de multiples applications, par exemple pour les marches daine échelle, a bord des navires citernes, sur les plate-formes marines et dans les-- camions eiternes, par exemple a la surface de manoeuvre dans le haut de la citerne. La grille anti-dérapante de 11 invention est fabriquée par poinçonnage et étirage, les trous étant percés dans un premier temps, après quoi les bords des trous sont repousses vers les bords respectifs de la grille. La grille conforme aux principes de l'invention est extrêmement rigide, offrant également des propriétés antidérapantes exceptionnelles. Il doit être bien entendu que la deseription qui pré -cède n'a été donnée qu1à titre illustratif et non limitatif et que toutes variantes ou modifications peuvent y être apportées sans sortir pour autant du eadre général de la présente invention REVENDICATIONS 1. Grille anti-dérapante constituée par une tôle (1) comportant de grands trous (2) et de petits trous (3) répar- tis entre lesdits grands trous, la dimension maximale (d) des grands trous étant réduite comparativement à ia largeur d'une chaussure, les bords (2a) des grands trous ressortant au-dessus de la tôle (1) et les bords (3a) des petits trous ressortant au-dessous de ladite tôle, caractérisée par le fait que les bords (2a) des grands trous forment un angle (&alpha;;) de l'ordre de 46 à 72 avec la tôle (1) et que le rapport e/d entre l'épaisseur (e) de la tôle et la dimension maximale (d) des grands trous (2) est de l'ordre de 0,18 à 0,24, les bords (3a) des grands trous formant ainsi des saillies (2') qui assurent de meilleures proprietes anti-dérapantes à la grille. 2. Grille suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que l'angle !(SI) précité est de l'ordre de 52 à 60 . 3. Grille suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que l'angle t0() précité est de l'ordre de 56 à 580. 4. Grille suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que l'angle (&alpha;) ) précite est approximativement de 57 . 5. Grille suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le rapport entre l'épaisseur (e) de la tôle et la dimension maximale td) des grands trous s'établit approximativement à 0,21. 6. Grille suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par ie fait que les grands trous (2) et les petits trous (3) de la grille sont de eonfigu- ration circulaire. 7. Grille suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la tôle (1) dispo- sée entre les grands trous (2) est inclinée vers le bas en direction des petits trous (3).