La présente invention concerne un paresoleil pour véhicules, du type comportant un disque de stationnement, qui est incorporé dans le corps du paresoleil, de façon à pouvoir y pivoter, et à titre tourné vers l'extérieur lorsque le pare-soleil est abaissé. Il est connu d'équiper des pare-soleil pour véhicules avec des disques de stationnement. Un pare-soleil de ce type connu est décrit par exemple dans le modèle d'utilité allemand NO 70 14 592. Dans le cas de ce pare-soleil connu, un bouton rotatif, faisant saillie en dehors du plan du corps du paresoleil, est spécialement gelant, en raison de ce que, suivant la position du corps du pare-soleil, il peut créer des risques importants de blessures pour l'utilisateur du véhicule. Un autre pare-soleil, décrit dans le modèle d'utilité allemand NO 19 53 495, présente également les mimes inconvénients. Le modèle d'utilité allemand NO 70 29 795 décrit un pare-soleil, dans le corps duquel est embotté un disque de stationnement, dont un segment circulaire fait saillie en-dessous de l'artte inférieure du corps du pare-soleil. Ce pare-soleil connu, équipé d'un disque de stationnement, ne peut pas non plus satisfaire aux exigences de sécurité. La présente invention permet de perfectionner un pare-soleil, muni d'un disque de stationnement, du type indiqué initialement, de telle façon qu'il satisfasse aux normes de sécurité, et notamment aux dispositions de la norme 74/60/EW6 de la République Fédérale d'Allemagne, dans sa rédaction du 19 Mai 1978; la présente invention permet en outre de réaliser un pare-soleil, muni d'un disque de stationnement, dont la fabrication est aisée et le coût peu élevé. Le pare-soleil selon la présente invention est du type indiqué initialement, et il est caractérisé en ce que le disque de stationnement est constitué par un disque horaire (3), avec des nombres (14) en relief, et par une cuvette-support (5), qui recouvre la face externe du disque horaire (3) et dans laquelle ce dernier est logé de façon a pouvoir pivoter, ladite cuvettesupport (5) étant recouverue extérieurement par une feuille d'enveloppement, qui entoure le corps (1) du pare-soleil et qui est fixée de façon permanente à ladite cuvette-3upport (5), des ouvertures (4), en forme de fenEt-ees coïncidentes, , étant aménagées respectivement dans la feuille d'enveloppement (11) et dans la cuvette-support (5) pour permettre de régler le disque horaire (3) et de lire- les nombres (14) qu'il porte. Le pare-soleil selon la présente invention offre les avantages particuliers suivants : bien qu'il soit muni d'un disque de stationnement, il présente des surfaces extérieures totalement lisses; la fabrication et le montage in disque de stationnement en deux parties sont très simplex et peu coilteux; le disque horaire peut tre réglé facilement grtce à la réalisation des chiffres indiquant les heures, en relief. A titre diexemple, on a décrit ci-dessous et illustre schématiquement au dessin annexé, une forme de réalisation du pare-soleil selon la présente invention. La figure 1 représente en élévation une partie du corps d'un pare-soleil selon la présente invention. La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 19 La figure 1 montre le corps 1 d'un pare-soleil, qui est monté de la façon usuelle sur la carrosserie d'un véhicule, à l'aide d'un axe-support 2, encastré, de manière que ledit corps du pare-soleil puisse titre au moins relevé au-dessus du pare-brise du véhicule. Dans le corps 1 du pare-soleil est embossé un disque de stationnement qui, comme le montre notamment la figure 2, est constitué par un disque horaire 3, portant des nombres 14 en relief, et par une cuvette-support, 5, qui recouvre la face externe du disque horaire 3 à l'exception d'une ouverture 4 en forme de fenttre, et dans laquelle le disque horaire 3 est monté de façon à pouvoir pivoter. La structure du disque de stationnement qui est illustrée sur la figure 2, montre que la cuvette-support 5 comporte ur fond plan 6, et un rebord circulaire 7, qui entoure concentriquement le disque horaire 3, et qui présente un arrondi extérieur de rayon au moins égal à 3,2 mm.La cuvette-support 5 est réalisée avec un tourillon central, 8, détalonné, sur lequel le disque horaire 3, muni d'un coussinet central 9, est fixé par simple enclipsage. La cuvette 5 et le disque horaire 3 peuvent titre réalisés sous la forme de pièces en matière synthétique, moulées par injection, dont le coflt est faible. Lors de la réalisation du pare-soleil, on aménage dans son corps 1, un évidement 10, dont le diamètre et la profondeur doivent correspondre aux dimensions de la cuvette-support 5. Le disque de stationnement, constitué par le disque horaire 3 et la cuvettesupport 5, est ensuite simplement engagé dans l'évidement 10. La fixation du disque de stationnement a lieu en soudant à la cuvette-support 5, la feuille d'enveloppement Il, qui entoure le corps 1 du pare-soleil. On réalise alors au moins un cordon de soudage 12, entourant le pourtour de l'ouverture 4 en forme de fenttre, une ouverture analogue étant bien entendu egalement prévue dans la feuille d'enveloppement 11.Un cordon supplémen- taire de soudage, 13, est réalisé avantageusement audessus de l'ouverture 4 en forme de fenêtre. La figure 1 montre que l'ouverture 4, formant une fenêtre, a la forme d'un secteur d'anneau circulaire, limité par deux découpes radiales 15. L'ouverture 4, for étant une fenttre, est disposée de manière que les nombres 14 puissent titre lus facilement, ce qui est encore facilité par une flèche 16, marquée sur la feuille d'enveloppement 11. L'ouverture 4, formant une fenttre, a de préférence des dimensions telles qu'il soit possible de régler le disque horaire 3 a' la main pour afficher l'heure correspondante, ce qui est rendu particulièrement facile par la réalisation des nombres 14 en relief. REVENDICATIONS 1. Pare-soleil pour véhicules, comportant un disque de stationnement, qui est embossé dans le corps du pare-soleil de façon à pouvoir pivoter, et qui est tourné vers l'extérieur lorsque le pare-soleil est abaissé, caractérisé en ce que le disque de stationnement est constitué par un disque horaire (3), avec des nombres (14) en relief, et par une cuvette-support (5), qui recouvre la face externe du disque horaire (3) et dans laquelle ce dernier est logé de façon à pouvoir pivoter, ladite cuvette-support (5) étant recouverte extérieurement par une feuille dtenveloppement/5qui entoure le corps (1) du pare-soleil et qui est fixée de façon permanente à ladite cuvette-support (5), des ouvertures (4), en forme de fenêtres corncidentes, étant aménagées respectivement dans la feuille d'enveloppement (11) et dans la cuvette-support (5) pour permettre de régler le disque horaire (3) et de lire les nombres (14) qu'il porte. 2. Pare-soleil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cuvette-support (5) comporte un fond plan (6), un rebord (7), qui entoure concentriquement le disque horaire (3) et présente un arrondi extérieur de rayon au moins égal à 3,2 mm, ainsi qu'un tourillon central (8), pour le montage rotatif du disque horaire (3). 3. Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le disque horaire (3) comporte un coussinet central (9), qui est enclipsé sur le tourillon(8) de la cuvette-support (5). 4. Pare-soleil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la feuille d'enveloppement (11) est soudée à la cuvette-support (5), tout au moins au bord de l'ouverture (4) en forme de fenêtre. 5. Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'ouver tue (4), qui forme une fenêtre t et qui est disposée au niveau des nombres (14) a la forme d'un secteur d'anneau circulaire, limité par deux découpes radiales (15). 6, Pare-soleil suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le disque de stationnement constitué par le disque horaire (3) et la cuvette-support (5), est logé dans un évidement (10) du corps (1) du pare-soleil, de façon à affleurer la surface extérieure correspondante dudit corps (1).