L'invention concerne une roue de ventilateur radial avec des pales incurvées vers l'arrière et un flan circulaire associé en tale. Les roues de ventilateur radial du type précité sont connues. En général, elles sont en métal avec l'inconvénient d'etre très bruyantes. Le but de l'invention est de réaliser une roue de ventilateur radial ayant un degré d'efficacité supérieur à la moyenne, qui soit de fabrication simple et qui assure une bonne dissipation de la chaleur venant du moteur intégré à rotor extérieur. Ce but est atteint grâce à des pales en matière plastique, dont l'arête antérieure située du caté du flan circulaire, est perpendiculaire à l'arête intérieure et à l'arrête extérieure de la pale et est fixée sur un flan circulaire en métal, tandis que les arêtes en vis-à-vis des pales antérieure et postérieure s'écartent en s'incurvant en arc de périphérie vers l'arrière et sont fixées sur une bague incurvée dans le sens de l'écoulement de l'air et recouverte de matière plastique par injection. Grâce à cet agencement et notamment grâce à la dissposi- tion des angles des pales et de leur forme, on obtient une roue de ventilateur radial qui a une efficacité remarquable, fonctionne extrêmement silencieusement et qui est peu chère à fabriquer. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, d'une forme de réalisation représentée schématiquement sur le dessin sur lequel la figure 1 est une coupe à travers une roue de ventilateur radial conforme à l'invention ; et la figure 2 est une vue en élévation selon la figure 1. Les pales 1, dans l'exemple représenté, sont en matière plastique. Les arêtes antérieures 5 des pales 1 situées du c8- té du flan circulaire 2 sont perpendiculaires respectivement à l'arête extérieure 4 et intérieure 3 des pales. Le flan circulaire 2 lui-meme est en métal. Les arêtes antérieures 5 des pales appuient contre le flan circulaire 2 et sont fixées par soudure, collage, rivetage, etc. La pale stélargit du fait que l'ar8te postérieure 7 s'incurve en arc de périphérie vers l'ar rière et appuie contre une bague de matière plastique moulée par injection 8 incurvée dans le sens du courant d'air. La pièce intercalaire 12 fait avec le flan circulaire 2 un angle d'environ 600. Le flan circulaire lui-meme peut être réalisé en fabriquant les pièces séparément, ou d'une seule pièce par emboutissage. L'invention prévoit également que le rapport du diamètre du flan circulaire 2 (par exemple 220 mm) à l'ouverture libre de la bague 8 (par exemple 159 mm) est de l'ordre de 1,4:1. Une autre caractéristique de l'invention est que le rapport entre la longueur 13 de la pale et sa flèche 16 est (10 à 12):1. Cette flèche est définie comme suit. Les pales sont incurvées de façon connue. La flèche 16 est mesurée de I'arê- te intérieure de la pale 17 à la ligne reliant les extrémités de la pale 14,15, à ltendroit le plus haut. La longueur de la pale est définie comme étant la ligne de liaison la plus courte entre le début 14 de la pale et son extrémité 15. La pale 17 est orientée en faisant un angle de 450 avec le plan horizontal passant par l'axe longitudinal médian. Cet angle 18 est donc défini comme l'angle formé par la ligne de liaison qui passe par le début 14 et l'extrémité 15 de la pale 17 et fait un angle avec le plan horizontal 20, ici donc un angle de l'ordre de 450 Une autre caractéristique de l'invention est que le recouvrement 21 de l'extrémité 15 d'une pale 17 par le début 14 de la pale voisine (donc la pale suivante dans le sens de rotation de la roue de ventilateur radial) est très faible et n'est que de 1 à 4 im environ ; de préférence, ce faible recouvrement est de 2 mm. REVENDICATIONS 1. Roue de ventilateur radial avec Ges pales incurvées vers l'arrière et un flan circulaire associé, caractérisée par des pales (1, 17) réalisées en matière plastique, dont l'ar- te antérieure (5) située du côté du flan circulaire (2) est perpendiculaire à I'arête intérieure (3) et à l'arête extérieure (4) et est fixée sur un flan (2) circulaire en métal tandis que les arêtes (7) en vis-à-vis des pales (1, 17) (antérieure et postérieure), stécartent en s'incurvant en arc de périphérie vers l'arrière et sont fixées par injection sur une bague (8) en matière plastique incurvée dans le sens du courant d'air. 2. Roue de ventilateur radial selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'angle (9) avec le flan (2) de la pièce intercalaire (12) prévue entre le flan circulaire (2) et le tube (11) est de 600. 3. Roue de ventilateur radial selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rapport entre la longueur de pale (13) et la flèche maximale de la pale (16) est de (10 à 12):1. 4. Roue de ventilateur radial selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pale (17) est orientée en faisant un angle de 450 avec le plan ho risontal passant par l'axe longitudinal médian. 5. Roue de ventilateur radial selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le recouvrenent (21) de la fin (is) d'une pale (17) par le début (14) de la pale voisine (la pale suivante dans le sens de rotation) e7) est faible et est d'environ 1 à 4 mm, de préférence 2 mm. 6. Roue de ventilateur radial selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le rapport du diamètre du ventilateur sur l'ar8te extérieure (4) des pales et de celui de la bague (8) à ltar8te intérieure (3) est de l'ordre de 1,4:1. 7. Roue de ventilateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractéri e en ce cue les Pales(1,17) ont un profil dont l'épaisseur diminue vers l'extérieur dans le rapport de 2:1.