La presente invention concerne un accoudoir de sièges avant pour véhicules automobiles munis d'une console centrale. Les véhicules automobiles actuels comportent fréquemment à l'avant une console centrale fixée au plancher à l'intérieur de laquelle sont disposés le levier de vitesses, le frein à main et éventuellement d'autres organes de commande. Parmi ces organes de commande, le frein à main ést en général celui qui est placé le plus vers l'arrière, et il n'est pas possible de fixer un accoudoir à la console, car l'accoudoir s'opposerait à la manoeuvre du frein à main. L'invention vise un accoudoir de siège avant monté sur la console centrale mais ne gazant pas la manoeuvre des organes de commande, en particulier du frein à main, et à cet effet l'accoudoir selon l'invention comprend à sa base un élément monté pivotant sur la console et un élément de butée en appui sur la console0 Dans une forme de réalisation, l'élément pivotant est un étrier en U dont les branches sont montées pivotantes par leur extrémité sur les parois verticales de la console, la partie supérieure de l'accoudoir étant fixée à la partie centrale de l'étrier4 Dans cette réalisation, l'accoudoir peut pivoter vers l'arrière en cas de besoin.Ainsi la manoeuvre du frein à main met en contact le manche du frein avec l'avant de l'étrier et l'étrier pivote vers l'arrière lorsque la traction sur le manche se poursuit. De façon avantageuse, ltélément de butée a sensiblement la forme d'un triangle dont les cités ont des longueurs différentes, et est fixé à la partie centrale de l'étrier par des tétons enfoncés dans des trous ménagés dans la dite partie centrale. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante, faite en se référant au dessin annexé, sur lequel : - la figure I est une vue en perspective éclatée de llaccou- doir selon l'invention en position pivotée, la console et le siège avant gauche étant également représentés, et - la figure 2 est une vue en coupe suivant le plan médian longitudinal de l'acc-oudoir dans la position d'utilisation. L'accoudoir représenté au dessin comprend essentiellement un étrier en U 10 formallt la partie inférieure et une partie supérieure 20 surmontée d'un rembourrage. L'étrier 10 est constitué d'une partie centrale Il et de deux branches 12 et 12' qui entourent la console 1 du véhicule, l'écart entre les faces intérieures des branches 12, 12' étant sensiblement égal à la largeur de la console. Les branches 12 et 12t comportent respectivement à leur extrémité un trou 13, 13' permettant chacun le passage dtune vis 2 (cf. figure 2). Ces vis existent généralement sur la console et servent à fixer celle-ci à des éléments du plancher. Pour le montage de la console, il suffit de démonter ces uist d'engager l'étrier sur la console en alignant les trous 13, 13' avec les trous prévus sur la console et de remonter les vis. L'étrier 10 se trouve ainsi monté de façon pivotante sur la console 1, ce qui permet au conducteur d'actionner le frein à main 3 puisque ltétrier peut pivoter vers l'arrière à partir du moment oh le manche du frein à main vient en contact avec le bord avant de l'étrier. L'étrier 10 porte sur sa face inférieure un élément de butée 30 de forme triangulaire, dont un sommet est en appui sur la paroi supérieure de la console. Les trois cOtés de ltélément 30 sont de longueurs différentes, ce qui permet trois réglages différents en hauteur. Chacun des cOtés de l'élément 30 porte deux tétons 31, 31' susceptibles d'être enfoncés dans des trous correspondants 15, 15' ménagés dans la partie centrale Il de l'étrier. Pour la fixation de la partie supérieure 20 sur l'étrier 10, ce dernier comporte dans sa partie centrale Il quatre groupes de trous 16, chaque groupe comprenant des troux alignés longituina- lement qui sont au nombre de trois sur la figure 1, et la partie supérieure 20 porte quatre tétons 21 pouvant 8trie enfoncés dans les trous 16 pour réaliser la fixation. Comme chaque téton 21 peut titre enfoncé au choix dans l'un des trois trous du groupe correspondant, on obtient trois réglages possibles de la position longitudinale de l'accoudoir. - R E V E N D I C A T I O N S - 1.- Accoudoir central pour singes avant de véhicule automo- bile comportant une console centrale, caractérisé par le fat qui comprend à sa base un élément monté pi-votant sur la console et un élément de butée en appui sur la console. 2.- Accoudoir selon la revendication 1, dans lequel l'élément pivotant est un étrier en U dont les branches sont montées pivo- tantes par leur extrémité sur les parois verticales de la console, la partie supérieure de l'accoudoir étant fixée à la partie cen- trale de l'étrier. 3c- Accoudoir selon la revendication 2, dans lequel l'élément de butée a sensiblement la forme d'un triangle dont les côtés ont des longueurs différentes, et est fixé à la partie centrale de l'étrier par des tétons enfoncés dans des trous ménagés dans la dite partie centrale.