l'invention concerne une goulotte de transport pneumatique consistant en une enveloppe formée d'un compartiment supérieur et d'un compartiment inférieurf avec un fond séparant les deux compartiments9 perméable à 5 l'air, dont les bords sont serrés entre des rebords du compartiment supérieur et du compartiment inférieur. Habituellement les rebords du compartiment supérieur et du compartiment inférieur sont vissés ensemble,, L'invention a pour but d5éviter ce mode 10 de liaison coûteux. La goulotte de lainvention est caractérisée en ce que les rebords sont pressés ensemble par le serrage^ de préférence élastiquef des jambes de pièces profilées ayant une section en forme de ïï. 15 Avec des formes de réalisation très simples? et donc avantageuses» les deux rebords des compartiments à relier, enserrant le bord du fond transparent, dirigés vers l'extérieur, sont embrassés par une baguette de serrage en forme de U, appliquée de l'extérieur, qui produit le serrage 20 voulu. Pour que la baguette de serrage soit suffisamment assurée contre un effet de force aléatoire; il peut être prévu des dispositifs quelconques pour retenir la baguette de serrage sur les rebords, par exemple des goupilles ou des boulons, qui n'ont toutefois pas besoin d'exercer une fonction de serrage 25 des rebords ensemble, mais peuvent éventuellement remplir une telle fonction accessoirement. La baguette de serrage en U peut être par exemple un simple tube fendu»dont la largeur de fente à l'état final est plus faible que l'épaisseur des rebords à embrasser 30 et des pièces serrées par ceux-ci, ou qui est serré après pose sur les rebords. :..Dans une autre forme de réalisation très avantageuse de l'invention, le compartiment inférieur et le compartiment supérieur sont en une seule pièce £. tandis que& 35 dans le passage du compartiment supérieur au compartiment inférieur les parois latérales présentent une saillie de section en forme de U, dont les jambes elles-mêmes forment les rebords, entre lesquels sont serrés les bords du fond perméable à l'air» Dans des sections de la goulotte fermée de cette façon9 le fond 40 perméable à l'air peut être inséré dans la direction longitu 71 08977 2088277 dinale. Ici la disposition peut comporter, soit une saillie en U fabriquée d'avance avec une faible largeur libre et donc une force élastique de serrage suffisante et des bords s'écartant par des moyens appropriés pendant 1'introductions soit 5 une saillie exécutée d'abord avec une largeur libre suffisante pour laisser passer le fond et resserrée, après l'introduction du fond perméable à l'air, de façon à obtenir une force de serrage et une étanchéité suffisante. Selon une autre forme de réalisation, en 10 principe semblable, les pièces profilées de section en forme de U sont formées chaque fois sur une des deux pièces de compartiment, et embrassent*» en-dehors des deux bords du fond perméable à l'air, les rebords de l'autre partie de compartiment. Cette dernière partie de compartiment est ensuite intro-15 duite avec le fond perméable à l'air dans les pièces profilées en forme de U de l'autre compartiment. Ici aussi les pièces profilées en forme de U peuvent être resserrées d'avance pour produire la force de serrage et être écartées élastiquement à l'introduction des pièces à serrer, ou bien elles peuvent être 20 recourbées après l'introduction des pièces à serrer. Quand deux rebords dirigés vers l'extérieur du compartiment supérieur et du compartiment inférieur sont maintenus par une baguette de serrage particulière,, cette baguette de serrage peut être constituée, selon l'inventions, de 25 façon que les jambes de cette baguette se continuent au-delà de la traverse (donc sur le côté opposé à la goulotte), de sorte que la baguette reçoit en section une forme à peu près en H. Entre les jambes tournées vers l'extérieur, on peut alors introduire un organe d'écartement. Par 1'écartement des jambes 50 extérieures on rapproche les jambes intérieures entourant les rebords de la goulotte en produisant la force de serrage voulue. La condition pour cela est, bien entendu, le dimen-sionnement adéquat des parties de la section. Les jambes doivent avoir complètement une section importante par rapport à la 35 traverse. Une telle baguette de serrage peut se monter plus simplement qu'une baguette munie d'avance d'une fente de serrage. Après la pose de la baguette de serrage sur les rebords à relier, on introduit entre les jambes extérieures une baguette 40 d'écartement ou bien des organes d'écarrement éloignés les uns 71 08977 2088277 des autres, ce qui donne naissance à la tension de serrage voulue• Dans une variante9 la pièce de serrage n'est pas exécutée en forme dè baguettes, mais on pose sur les 5 rebords différentes pièces de serrage courtess qui sont exécutées en section de la façon expliquée précédemment. Selon une autre variantepies pièces de serrage ayant une section en forme de H sont faites en plusieurs morceaux, c'est-à-dire en deux jambes allant de part en part 10 et au moins une traverse reliée avec celles-ci, qui reçoit les forces de traction agissant entre les jambess et peut prendre un déplacement angulaire par rapport à au moins une des jambes» Enfin l'invention comprend une forme d'exécution avantageuse dans laquelle un bord du fond perméable 15 à l'air est maintenu dans une baguette profilée en forme de U particulière, qui est, de son côté, soudée sur les bords des compartiments» Avantageusement9 la disposition comporte une seule soudure pour relier les trois pièces, du fait queb par exemple la baguette profilée présente un bord dirigé vers l'ex-20 térieur, jusqu'auquel vont les bords des compartimenta avec une forme de section appropriée, le long de laquelle la soudure est effectuée. Le bord du fond est serré de préférence dans la baguette profilée, du fait que celle-ci est. fabriquée d'abord avec une largeur plus grande et est ensuite resserrée après 25 l'introduction du fond dans la rainure de la baguette. La baguette profilée et les bords des compartiments peuvent présenter des formes de section telles qu'à la superposition de ces pièces, la position souhaitée s'établisse d°elle-même sans opération particulière d'ajustage et de maintienQ 30 La goulotte de transport pneumatique selon l'invention n'a pas seulement l'avantage de pouvoir se monter facilement, mais aussi que sa fabrication est de prix avantageux5 ce qui est particulièrement important dans la fabrication en grandes longueurs. Mais la condition pour la fabrication en 35 grandes longueurs est de pouvoir réunir suivant les cas (éventuellement sur le lieu de montage) sans brides des sections coupées à la demande. C'est pourquoi il est prévu3 selon I°in~ vention, que la liaison de ces extrémités^ formées sans brides, de sections de goulottes voisines, se fasse au moyen d'une pièce 40 de liaison prenant ces extrémités dans des encoches adaptées» 71 08977 4.- 2088277 Cette pièce de liaison a une forme en cadre, dans laquelle le cadre présente^ sur les côtés opposés, des rainures,pour recevoir les extrémités des goulottes , du fond transparent et des rebords, dans lesquelles ces pièces sont fixées par 5 exemple par collage. A la place de cela, ou en plus, il peut être encore prévu des moyens pour la liaison des sections de goulotte résistant à la traction, qui déchargent les pièces de liaison. Dans un tel cas,'les pièces de liaison peuvent être par exemple en parties plastiques relativement molles, serrant 10 fortement les extrémités de la goulotte par tension propre. La description ci-après et les dessins annexés se rapportent à des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : Les figures 1 à 6 sont des vues en perspective 15 de différentes formes de construction conformes à l'invention. La figure 1 montre une goulotte formée en une seule pièce, dans laquelle, sur les parois latérales 1, au point de transition entre le compartiment supérieur et le compartiment inférieur, est prévue une ondulation en forme de U 20 dirigée vers l'extérieur, consistant en deux ailes 2, 3, et une traverse 4. Les ailes 2, 3 sont resserrées au point le plus étroit % avant l'introduction du fond perméable à l'air, assez étroitement pour produire une force de serrage suffisante après introduction du fond perméable à l'air (figure 2). Ce 25 serrage provoque le maintien et l'étanchéité du fond, consistant par exemple en une plaque percée de trous 6 et une couche de matière textile 7. Bien entendup le fond perméable à l'air pourrait être construit d'autre façon j par exemple il pourrait consister en une plaque en céramique ou en résine artificielle, 30 poreuse, autoportée, ou en une plaque rigide de matière textile. La figure 3 montre une forme de réalisation correspondant à l'exécution selon les figures 1 et 2 en ce que la pièce profilée consistant en les ailes 2, 3 et la traverse 4 est reliée avec les parties de l'enveloppe de la goulotte, dans 35 ce cas toutefois seulement avec le compartiment supérieur. Le compartiment inférieur présente des rebords 9 qui sont entourés avec le fond perméable à l'air 6S 7 par la pièce profilée en forme de ïï. La figure 4 présente une forme de réalisation 40 dans laquelle le compartiment inférieur et le compartiment 71 08977 2088277 supérieur 8, 10, présentent de façon connue des rebords tournés vers l'extérieur 11p 120 qui ne sont pas vissés ensemble mais serrés ensemble par un tube fendu 13 enfermant les bords du fond perméable à l'air 6, 7. 5 Enfin la figure 5 montre une forme de réa lisation correspondant à l'exécution selon la figure 4S en ce que les rebords 11, 12 des deux parties de goulotte 8, 10 sont serrées par une baguette de serrage 14 posée à l'extérieur. Cette baguette de serrage a essentiellement une forme en H» Les 10 rebords sont serrés par les parties 15? 16 des ailes 175 18 tournées vers la goulotte, dont les prolongements 19, 20, tournés vers l'extérieur, sont écartés par une baguette d'écartement 21. L'écartement des jambes du côté extérieur provoque le serrage voulu du côté intérieur. 15 Dans la réalisation selon la figure 6S les bords du fond perméable à lBair 6, 7 sont tenus dans des baguettes profilées en U 25, qui sont en acier étiré à froidp et ont à l'origine une largeur de mâchoire permettant de les enfiler sur les bords du fond 6, 7. Ensuite on resserre les 20 bords de façon à les serrer fortement. Les baguettes et les bords des compartiments correspondants 26, 26 sont constitués de façon complémentaire, de telle façon qu'à la superposition des trois parties, la position voulue s'obtienne automatiquement sans ajustement notable} les pièces pouvant alors être reliées 25 entre elles par une soudure 28. Vers la soudure, les pièces sont réunies par des chanfreins. Sur une goulotte on peut réaliser plusieurs liaisons par rebords du type expliqué ci-dessus. Par exemple, sur un côté de la goulotte, il peut être prévu la réalisation 30 des rebords comme dans les figures 1 et 2, tandis que, sur l'autre côté, on choisit la réalisation selon les figures 5 ou 6 ou un vissage de type habituel0 A l'état initial, le côté à rebords fermés peut être recourbé de telle façon que les deux parties adjacentes 35 des parois latérales 1 soient de biais l'une par rapport à l'autre, permettant d'introduire commodément le fond perméable à l'air sur l'autre côté ouvert. Lors de l'assemblage des deux parties de la goulotte, les rebords 2 et 3 sont recourbés l'un vers l'autre, ce qui produit le serrage voulu» Ensuite le côté 40 à rebords ouverts peut être fermé, par exemple comme dans la 71 08977 6,- 2088277 figure 5, ou par des vis. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits et représentés ci-dessus, à partir desquels on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 71 08977 7.- 2088277 EEViOICtlIOlS 1°/ Goulotte de transport.pneumatique consistant en une enveloppe formée d'un compartiment supérieur et d'un compartiment inférieur, avec an fond perméable à l'air 5 séparant les deux parties de compartiments, dont les bords sont serrés entre des rebords du compartiement supérieur et du compartiment inférieur, goulotte caractérisé en ce que les rebords sont pressés ensemble par le serrage des ailes de pièces profilées ayant une section en forme de U. 10 2°/ Goulotte de transport pneumatique selon " la revendication 1, caractérisée en ce que le compartiment inférieur et le compartiment supérieur sont faits en une seule pièc^ et les parois latérales, au passage du compartiment supérieur au compartiment inférieur, présentent une saillie 15 ayant une section en forme de U, dont les ailes forment elles-mêmes les rebords entre lesquels les bords du fond perméable à l'air sont serrés. 3°/ Goulotte de transport pneumatique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pièces 20 profilées de section en U sont formées chaque fois sur une des deux parties de compartiment et embrassent en plus du bord du fond perméable à l'air, un rebord de l'autre partie de compartiment• 4°/ Goulotte de transport pneumatique selon 25 la revendication 1, caractérisée en ce qu'une pièce profilée en forme de U est placée sur chacun des rebords des éléments de compartiment. 5°/ Goulotte de transport pneumatique selon la revendication 4, caractérisée en ce que les ailes de la 30 pièce profilée en U se continuent en forme de H au-delà de la traverse, un organe d'écartement pouvant être inséré entre les prolongements. 6°/ Goulotte de transport pneumatique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu1une baguette profilée 35 en forme de U, prenant un bord du fond perméable à l'air est soudée avec les bords correspondants des deux parties de compartiments. 7°/ Goulotte de transport pneumatique selon la revendication 6, caractérisée en ce que la baguette est 40 reliée par une soudure commune avec les bords des deux parties 71 08977 2088277 de compartiments® 8°/ Procédé de fabrication d'une goulotte de transport pneumatique selon laune des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la baguette profilée9 fabriquée avec 5 une largeur suffisante pour se monter commodément sur le bord du fond perméable à l'airff est resserrée après montage sur le bord du fond perméable à lBairj, après quoi elle est réunie avec les parties de compartiments et soudée avec celles=»ci. 9°/ Goulotte de transport pneumatique 10 selon l'une quelconque des revendications 1 à 8S caractérisée en ce que la liaison des extrémités sans rebord des sections voisines de goulotte se fait au moyen d'une pièce de liaison contenant ces extrémités dans des rainures adaptées»