L'invention concerne un perfectionnenent aux ventilateurs de grande dimension. nn sait, que pour qu'il n'y ait pas de turbulence en aval d'un ventilateur et donc perte de rendement, 11 est nécessaire de prolonger le moyeu de la roue de ventilateur d'un capotage en forme générale d'ogive, ce capotage etant soit mobile avec la roue de ventilateur soit fixe et porte nar des bras reliés à la chemin@e ou au carter dans lequel est logé le ventilateur. ans les gros ventilateurs, pour des raisons économiques, ainsi que méca- niques et aussi acoustique, pour éviter le bruit de sirène provoqué par le passage périodique de pales nobiles de la roue de ventilateur devant les bras support du capotage, on supprime ce capotage ou bien on place un petit capotage mobile solidaire de la roue de ventilateur et insuffisamment développe pour éviter les décollements du fluide, il en résulte un mauvais fonctionnement de la parti@ aval du ventilateur (diffuseur) et donc une perte de rendenent. La a présente invention a pour but de pallier ces inconvénients et a pour objet un s@stème de ventilation comportant une roue mobile de ventilateur caractérisé en ce que le moyeu de la roue, creux, est relie à une pince centrale, @ortant iin. arbre d'entraînement, par des bras supports et en ce que des novens sont prévus pour envoyer un flux de fluide additionnel au travers de l'espace vide dudit moyeu en plus du flux principal traversant la partie de la roue qui comporte les pales. Selon une réalisation de la présente invention, lesdits moyens comportent un ventilateur secondaire coaxial à ladite roue mobile de ventilateur et situe en amont de cette roue par rapport au sens de circulation du fluide. Avantageusement, le flux additionnel est sépare du flux principal par une gaine. Selon une autre caractéristique de l'invention, lesdits bras supports sont profilés de façon a assurer en partie la hauteur d'élévation nécessaire pour assurer la circulation dudit flux secondaire. Selon une réalisation particulière de l'invention, ladite roue mobile de ventilateur diffuse dans une cheiiinee. n'autres avantages et caractéristiques de la présente invention ressortiront de la description d'exenples de réalisation de l'invention, faite ci-apres en regard des dessins annexés dans lesquels La figure I montre schematiquement un système de ventilation suivant l'invention appliqué à une tour sèche de refroidissement d'echangeurs ou ou de condenSeurs à tirage assiste. La figure 2 montre schématiquement en vue de dessus une roue nobile de ventilateur selon l'invention. Ta figure 3 est une section suivant a-a de la figure 2. Les figures 4 et 5 donnent un autre @xemple de l'invention dans le c@s de l'entraînement en rotation du ventilateur par ure turbine. En se reportant maintenant à la figure 1 on voit une tour s@che de r.fri- gération 1 ou cheminée à la base de laquelle sont disposés des échangeurs de chaleur ou des condenseurs 2. Le tirage de la tour est assisté au moyen d'un système de ventilation selon l'invention et comprenant une roue mobile de ventilateur 3 présentant un moyeu creux 4 relié à une pièce centrale 5, portant un arbre d'entraînement 6, par des bras supports 7. Iln ventilateur secondaire 8 coaxial à la roue mobile de ventilateur 3 est placé en amont de cette roue par rapport au sens d'écoulement du fluide, c'est-à-dire de l'air dans le cas de l'exemple décrit Le flux d'air principal représenté par des flèches A est séparé du flux d'air additionnel ou secondaire représente par des flèches B au moyen d'une gaine 9. Ainsi, le flux d'air additionnel B traverse le moyeu creux 4 évitant ainsi les turbulences en aval du noyeu, dûes à l'absence de capotage ou bien dûes au décollement de la veine fluide du capot à cause d'un capot insuffisamment développé. La roue mobile 3 est entraînee en rotation au moyen d'un moteur ou d'un motoreducteur 10 porté par des moyens de supports tels que des bras 11 par exemple. De même, le ventilateur secondaire 8 est entraîné en rotation au moyen dun moteur 12 relié à la gaine 9 par des bras 13. Des cloisons supports 14 relient la gaine 9 aux échangeurs 2. La figure 2 montre en vue de dessus la roue mobile de ventilateur 3 et la figure 3 montre une section suivant a-a de la figure 2 montrant le profil des bras 7 calculé de façon à produire une partie de la hauteS d'élévation nécessaire pour assurer la circulation du flux secondaire à travers le moyeu 4. Le sens de rotation des 1:ras 7 est indiqué par une flèche F et la flèche W représente la vitesse relative de l'air sur un certain rayon à l'intérieur du moyeu 4. Pans l'exemple de la figure 1, le flux additionnel est prélevé sur une partie de l'air qui s'est réchauffé en traversait les échangeurs 2 on bénéficie alors d'un certain effet de tirage naturel. Les figures 4 et 5 montrent deux autres exemples dans lesquels le moteur d'entraînement de la roue mobile de ventilateur 3 est une turbine ou un turbo- réducteur 15. Si l'ensemble est un aérocondenseur, l'échappement petit se faire dans les échangeurs 2 ou bien dans un échangeur secondaire 16 place sur le trajet du flux secondaire. re flux secondaire peut etre prélevé dans le flux ayant déjà traversé les échangeurs 2 (figure 4) procurant un accroissement de température renforçant lteffet de tirage naturel @ermettant de réduire la puissance du ventilateur secondaire 8 mais r@duit aussi la puissance recueillie sur la turbine d'entraînement 15 par accroissement de sa pression d'échappement. r)n neut aussi prelever l'air du flux secondaire traversant le moyeu à l'extérieur du flux traversant les échangeurs 2 (figure 5) dans ce cas, l'échangeur 16 couvre une partie seulement de la périphérie et les échangeurs 2 présentent à cet endroit une interruption 17. Rien entendu la description est relative à un système de ventilation appliqué à une tour de refroidissenent d'échangeurs tels que des aérocondenseurs ou des aéroréfrigérants mais l'invention peut naturellenent s'appliquer à tout ventilateur de grande puissance présentant un moyeu de grand diamètre pour lequel il peut y avoir des inconvénients à placer un capotage important. REVENDICATIONS 1/ Système de ventilation colportant une roue mobile de ventilateur caractérisé en ce que le moyeu de la roue, creux, est relié a une partie centrale portant un arbre d'entraînement, par des bras supports et en ce que des moyens sot prévus pour envoyer un flux de fluide additionnel au travers de l'espace vide dudit moyeu, en plus du flux principal traversant la partie de la roue qui comporte des pales. 2/ Système de ventilation selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens comportent un ventilateur secondaire coaxial à ladite roue mobile de ventilateur et situé en amont de cette roue par rapport au sens de circulation des flux. 3/ Svstème de ventilation selon la revendication 2, caractérisé en ce que le flux additionnel est séparé du flux principal par une gaine. 4/ Svstême de ventilation selon l'une des revendications 2 ou 3, caractétisé en ce que lesdits bras supports sont profilés de façon a assurer en partie la hauteur d'élévation nécessaire pour assurer la circulation dudit flux secondaire. 5J Système de ventilation selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite roue mobile diffuse lesdits flux principal et additionnel dans une cheminée.