La présente invention concerne un dispositif de commande d'un commutateur rotatif muni d'une manette de manoeuvre montée de manière à pouvoir tourner dans une partie ouvrantedrun coffret, de préférence la porte d'une armoire de commande et de distribution, dispositif qui peut être accouplé avec le commutateur rotatif solidaire du coffret et qui possède un mécanisme d'enrayage ou de freinage des mouvements rotatifs de la manette de manoeuvre. Dans le cas d'un dispositif connu du type précédemment indiqué, il est prévu, dans la porte d'une ar-. moire de distribution, un encliquetage pour la manette de manoeuvre, de sorte que celle-ci-est maintenue dans sa position lors de l'ouverture de la porte. Etant donné que ledit encliquetage doit pouvoir maintenir la manette de manoeuvre en toute position, les pertes qui se produisent ainsi,c'est å-dire les forces nécessaires pour tourner la manette dans le sens opposé à cet encliquetage, sont relativement grandes, ce qui a pour conséquence que, par exemple, la manette du disåsncteur de protection d1un moteur ne peut pas servir, en plus de sa fonction normale, comme indication de la position de commutation ; les forces de crantage peuvent, en effet, être telles qu'il n'est alors pas possible de mettre la manette sans difficulté en position b'arrêt, L'objet de la présente invention est, par conséquent, de réaliser un dispositif de commande du type précédemment indiqué, qui permette de maintenir la manette de manoeuvre dans la position qu'elle occupe, lorsque la porte est ouverte, mais de réduire, lorsque la porte est fermée, l'effet d'enrayage d'un encliquetage de façon que la manette d'un disjoncteur de protection d'un moteur peut également servir d'indication de la position de commutation.Dans le cas d'un dispositif de commande du type précédemment indiqué, on obtient ce résultat , de manière simple, en prévoyant un dispositif de mise hors service du mécanisme dtenrayage, dispositif qui agit en fonction de la position du coffret Le mécanisme d'enrayage peut etre réalisé sous la forme d'un encliquetage, mais il est avantageux qu'il soit constitué par un ressort s'appuyant sur la paroi latérale d'un cylindre, ressort qui peut être soulevé du cylindre lorsque l'accouplement est en prise. les forces d'enrayage ou de freinage, qui sont alors engendrées, suffisent généralement pour maintenir la manette de manoeuvre dans la position qu'elle occupait lors de l'ouverture de la porte. I1 s'est avéré que la forme de ressort la plus avantageuse est le ressort à lame unilatéralement encastré, dont l'extrémité libre est e-n contact avec le cylindre. Avec cette disposition, la mise hors service (désembrayage) du mécanisme d'enrayage est aussi relativement facile, lorsqu'on peut mettre en prise avec le ressort à lame, entre son encastrement et son extrémité libre, une saillie en forme de tige d'un élément d'accouplement fixé au commutateur rotatif.Pour assurer que la manette de manoeuvre ne se déplace pas hors de la position qu'elle occupe, lorsqu'on ouvre la port-e ou par pivotement de la partie ouvrante du coffret, il est avantageux que l'accouple- ment et le mécanisme d'enrayage se chevauchent lors de la mise en place de la partie ouvrante du coffret, de telle manière que l'effet d'enrayage ou de freinage ne puisse être supprimé que lorsque l'accouplement est déjà devenu opérant. L'élément d'accouplement peut être assemblé rigidement avec le commutateur rotatif, mais, dans ce cas, il n'est pas possible, en raison des grandes tolérances de construction et d'assemblage, d'influencer l'effèt d'enrayage en fonction de la position du commutateur.C-'est pourquoi il s'est avéré particulièrement avantageux de fixer l'élément d'accouplement de manière réglable sur l'axe du commutateur rotatif.En procédant ainsi, il suffit aussi, lors du montage du commutateur rotatif, de ne tenir compte que dans une faible mesure des tolérances entre la porte et le fond du coffret, car l'élément d'accouplement peut être adapté à la commande par déplacement axial. L'invention sera mieux comprise à l'aide d'un exemple de réalisation non limitatif illustré par le dessin annexé, sur lequel la figure 1 représente le dispositif de commande, la manette de manoeuvre étant retirée du commutateur rotatif, et le mécanisme d'enrayage étant, de ce fait, en action la figure 2 représente à une échelle agrandie, les pièces essentielles du mécanisme d'enrayage selon la figure 1 la figure 3 représente le dispositif de commande avec la porte fermée, c'est-à-dire avec le mécanisme d'enrayage rendu inoperant; la figure 4 représente à une échelle agrandie, les pièces nécessaires au mécanisme d'enrayage selon la figure 3 Le commutateur rotatif, qui est solidaire du coffret est désigné sur le dessin par le repère 1.Le coffret qui doit être utilisé à cet effet n'est pas représenté . La partie du coffret qui s'ouvre en pivotant, ou la porte, sur laquelle est disposée la manette de manoeuvre 3, est désignée par le repère 2. Par l'intermédiaire des vis 4 et d'un écran apparent formant contre-plaque 5, ainsi que d'ùne bride 6, la manette de manoeuvre 3 est montée de manière rotative par rapport à la porte 2. Une pièce d'entraînement 8, qui, grâce à sa forme ajustée, peut être mise en prise, sans glissement, avec l'élément d'accouplement 9, est fixée sur l'axe 7 de la manette de manoeuvre 3. L'élément d'accouplement 9 est accouplé avec l'axe du c-ommutateur 10, par l'intermédiaire d'une bague de fixation 11 .La bride fixe 6 comporte un cylindre 12, sur lequel s'appuie l'extrémité libre 13 d'un ressort à lame 14, qui est encastré dans la pièce d'entraînement.8 à l'aide d'un rivet 15. Le point d'encastrement est désigné par le repère 16. Entre ledit point d'encastrement 16 et l'extrémité libre 13, une saillie en forme de tige 17 de l'élément d'ac- accouplement 9 est en prise avec le ressort à lame 14, dès que la manette de manoeuvre est mise en prise avec l'élément d'accouplement 9, c'est-à-dire,-dès que la porte 2 est fermée. Les figures 3 et 4 montrent les conditions nécessaires à cet effet. L'extrémité libre 13 du ressort14 se soulève du cylindre 12, de sorte que l'effet d'enrayage ou de freinage existant entre la bride 6, c'est-à-dire le cylindre 12 et le ressort à lame 14 est supprimé. On peut librement tourner la manette de manoeuvre, ce qui ne nécessite que les forces prédéterminées par l'axe du commutateur lO.Un verrou 18,qui peut pivoter par rapport à la bride 6,sert au verrouillage de la porte en fonction de la position du commutateur.0n peut réaliser l'élément d'accouplement telle manière que la porte puisse être ouverte dans certainespo- situions, clest-à-dire qutun évidement de l'élément d'accouplemaF dégage le verrou èt permet ainsi l'ouverture de la porte. REVENflICATIONS 1. Dispositif de commande d'un commutateur rotatif muni d'une manette de manoeuvre pouvant tourner dans une partie ouvrante du coffret, de préférence la-porte d'une armoire de commande et de distribution , dispositif qui peut être accouplé avec le commutateur- rotatif solidaire du coffret, et qui possède un mécanisme d'enrayage ou de freinage du mouvement de rotation de la manette, caractérisé en ce qu'on a prevu un dispositif de mise hors service du mécanisme d'enrayage qui devient opérant en fonction de la position de la partie ouvrante du coffret. 2. Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme d'enrayage est constitué par un ressort s'appuyant sur l'enveloppe d'un cylindre et qui peut entre soulevé de ce cylindre lorsque l'accouple- ment est mis en prise. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ceqie le ressort est un ressort à lame dont une des extrémités est encastrée et dont l'extrémité libre s'appuie sur le cylindre. 4. Dispositif selon la revendication ), caractérisé en ce qu'une saillie en forme de tige d'un élément d'accouplement, fixé au commutateur rotatif, peut être mise en prise avec le ressort à lame, entre le point d'encastrement et l'extrémité libre de celui-ci. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que, lors de la mise en place de la partie ouvrante du coffret, l'accouplement et le mécanisme d'enrayage se chevauchent, de telle manière que l'effet d'enrayage ou de freinage ne peut être supprimé que lorsque l'accouplement est déjà devenu opérant. 6q Dispositif selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que l'élément d'accouplement est fixé sur l'axe du commutateur rotatif de manière à permettre son réglage en direction axiale.