L'invention est relative i un dispositif propre i maintenir à l'orientation correcte le premier tronçon des antennes télescopiques pour autoradios qui sont montées à ltextrémitd du montant avant du pavillon des véhicules au tomobiles, avec une inclinaison qui coïncide en substance avec celle de ce montant. Comme on le sait, le montage des antennes pour autoradios se fait maintenant de plus en plus au niveau de ltextrémitd du montant avant du pavillon des véhicules automobiles étant donné que les constructeurs d'automobiles, spécialement en ce qui concerne les petites et mo- yennes cylindrées, ont tendance à construire des voitures de plus en plus compactes, avec des arrières de plus en plus tronqués, dont les surfaces postérieures se prêtent mal à la fixation des antennes. Selon la technique connue qui est utilisée pour monter ces antennes à l'extrmité dudit montant avant, on dispose, sur l'une des deux rigoles d'écoulement des eaux de pluie et autres, des moyens destinés à maintenir à l'orientation correcte les antennes ainsi montes, orientation qui normalement doit rentrer dans l'encombrement du montant-afin d'éviter qu'elles ne constituent des obstacles gênant la visibilitd du conducteur et qu'elles ntos- cillent en permanence, tant en direction transversale qu'en direction longitudinale, sous lteffet des mouvements et des vibrations de la voiture. Dthabitude, ces moyens sont essentiellement constitués par une pince qui est munie d'au moins une vis pour la fixation au bord de la rigole d'écoulement, d'une boutonnière et d'un crochet; cette pince, qui forme plus ou moins un corps unique avec la tige de la vis, est destinée à recevoir la tige de l'antenne. Une telle technique de montage présente toutefois des inconvénients, particulièrement en ce qui concerne ladite pince. Cette dernière en effet est établie normalement en matière métallique ou toute autre matière dure et comporte des arêtes vives particulièrement coupantes qui entaillent et/ou arrachent souvent la couche de vernis recouvrant la rigole en mettant à nu le métal sous-jacent. En outre, l'extrémité libre de la vis, en raison de la pression qu'elle exerce, endommage souvent le vernis, comme indiqué ci-dessus, ou endommage le profilé ou la moulure qui longe et recouvre normalement le bord libre de la rigole d'écoulement. I1 est évident qu'à la longue, ces petites incisions se transforment en points faibles dans lesquels prennent naissance, et à partir desquels se propagent, des phénomènes d'oxydation et de rouille; la naissance et la propagation de ces phénomènes d'oxydation sont particulière- ment rapides au niveau des rigoles d'écoulement étant donné qu'il s'y accumule des saletés, de l'humidité et des dépôts fortement salissants et/ou corrosifs. L'invention a pour but de proposer un dispositif capable de maintenir à l'orientation correcte les antennes pour autoradios et qui, dans le cadre d'une solution constructive simple et rationnelle, élimine les inconvénients rappelés ci-dessus. Selon l'invention, le dispositif proposé est essentiellement constitué par un bloc élastique, fait d'une matière plastique semi-rigide et présentant une cavité longitudinale qui débouche sur l'une des faces de ce bloc. En section transversale, le dispositif a donc en substance la. forme d'une fourche élastique dont les bras, munis chacun d'un élément d'accrochage, sont destinés à s'accrocher solidement, par un effet de ressort et à force, sur le bord de la rigole d'écoulement, sans pour autant endommager la couche de vernis. La face du bloc opposée à celle où débouche la cavité longitudinale comporte une saillie creuse dans laquelle est destinée à être insérée la tige de l'antenne et dont l'axe longitudinal est oblique par rapport à l'axe longitudinal de ladite cavité en étant aligné en substance avec le montant avant du pavillon du véhicule automobile. Les buts et avantages de l'invention ainsi que ses caractéristiques et ses mérites constructifs vont être clarifiés et mieux mis en évidence dans la description détaillée qui suit et fait référence au dessin annexé. La figure 1 illustre en perspective l'objet de l'invention. La figure 2 illustre, également en perspective, l'application de l'invention à un véhicule automobile. Comme il ressort des figures et en particulier de la figure 1, le dispositif proposé est essentiellement constitué par un bloc 1 qui, vu en plan, a en gros la forme d'un trapèze. Le bloc 1 est traversé par une cavité longitudi- nale 2 dont la section transversale est pratiquement rectangulaire et qui est dotée d'une paroi concave 2a. Cette Ca- vit longitudinale 2 débouche sur 1 'une des faces du bloc 1 en définissant, tout le long du bloc 1, une ouverture pour le logement du bord de la gouttière d'écoulement 7. De cette manière, en section transversale, le bloc t a ai substance la forme d'une fourche et les bords intérieurs inférieurs de ses bras sont munis tous deux d'éléments d'accrochage, constitués par des saillies longitudinales 5 et Sa. La distance entre la saillie longitudinale S et la paroi concave 2a de la cavité 2 est légèrement inférieure à la hauteur du bord de la gouttière 7. La face du bloc 1 qui est-opposte i celle sur laquelle débouche la cavité longitudinale 2 comporte une saillie 3, traversée par un trou cylindrique 4, qui inté- resse partiellement la première de ces faces de manière b définir un agencement en "plume d'oies ou en sifflet. L'axe longitudinal du trou cylindrique 4 (voir l'ensemble des figures 1 et 2) est oblique par rapport à l'axe longitudinal de la cavité 2 et est aligné en substance avec le montant avant du pavillon 8 du véhicule automobile. Le trou 4 est destiné à recevoir la première branche d'une antenne télescopique usuelle 6 qui est montée au niveau de l'extrémité du susdit montant avant du pavillon 8. Le susdit dispositif est en matière élastique, de préférence en matière plastique de type semi-rigide. Une fois que l'antenne 6 a été introduite dans le trou 4, avant ou après son montage au niveau de l'ex trémité du montant du pavillon 8, le montage du dispositif venant d'être décrit sur la rigole d'écoulement 7 d'un véhicule automobile se fait aisément et sirenent an rapprochant du bord de la rigole d'écoulement 7 la cavité 2 du bloc 1 et en exerçant une pression suffisante pour écarter, par déformation élastique, les bras du bloc 1 de façon à éloigner l'une de l'autre les deux saillies 5, Sa en leur faisant franchir le bord de la rigole 7 et en les y accrochant par un effet de ressort et à force. L'antenne 6 est donc assurée d'une orientation correcte et le dispositif ainsi constitué ne cause aucun dommage à la couche de vernis qui recouvre la rigole 7, ce qui entrain des avantages évidents. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour maintenir à l'orientation correcte les antennes pour autoradios, caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un bloc élastique (1), traversé par une cavité longitudinale (2) qui débouche sur l'une des faces du bloc (1) de façon à dd- finir un logement forcé pour le bord de la rigole d'écou- lement usuelle (7) dont sont munis les véhicules automo- biles, et en ce que la face du bloc (1) opposée à la susdite face comporte une saillie creuse (3) propre à recevoir, par introduction, la tige (6) d'une antenne pour autoradio, les faces latérales intérieures de cette cavité (2) étant munies chacune, au niveau de leurs bords libres extrêmes, d'éléments d'accrochage à la gouttière (7). 2. Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce qu'il est fait d'une matière plastique semirigide. 3. Dispositif selon la revendication 1, caract4- risé en ce que l'axe longitudinal de la saillie creuse (3) est oblique par rapport à l'axe longitudinal de ladite cavité (2) et en ce que son orientation coïncide en substance avec celle du montant avant du pavillon (8) à l'ex- trématé duquel est montée l'antenne de l'autoradio. 4. Dispositif selon la revendication 1, caract4- risé en ce que les susdits éléments d'accrochage sont essentiellement constitués par deux saillies longitudinales (S, 5a) qui intéressent, sur toute leur longueur intérieure, les bords libres des bras du bloc (1). 5. Dispositif selon la revendication 1, caract- risé en ce que, pour ce qui est du susdit logement forcé, la distance entre la paroi concave (2a) de la susdite cavité longitudinale (2) et la saillie-longitudinale (5) est légèrement inférieure à la hauteur du bord de la rigole d'écoulement (7) à laquelle le bloc (1) est appliqué.