La présente invention concerné un coffre pour bicyclette notamnent du type course ou mi-course, c'est-à-dire démunie de porte-bagages. Avec ce type de bicyclette, rien n'est prévu pour permettre de transporter, facilement en toute sécurité, un vêtement léger de pluie et un boyau de rechange. La présente invention vise à pallier cette lacune. A cet effet, le coffre qu'elle concerne est constitué par un caisson muni d'une ouverture équipée d'un porte, et dont la paroi antérieure présente des moyens de fixation â un cadre de bicyclette. Suivant une forme d'exécution préférée de l'invention, le caisson présente, en saillie sur sa paroi antérieure, deux pattes latérales se terminant en demi-collier,aptes à être engagées simultanément sur les montants de la fourche arrière du cadre de la bicyclette, entre la selle et la roue, et susceptibles de leur être fixées par brides ou similaires, et une patte supérieure droite et percée, apte à être pincée entre les deux oreilles percées d'un collier engageable sur le tube de selle. De préférence, pour ne pas constituer une surcharge notable, ce caisson est réalisé en matière moulable légère, telle que la matière plastique ou l'aluminium. Suivant une forme d'exécution préférée de l'invention, le demi-collier prévu à l'extrémité de chaque patte latérale est déporté du côté de la face interne de la patte considérée. De cette manière, les deux demi-colliers des pattes latérales peuvent être fixés aux montants de latourche arrière à l'aide d'une même bride à double collier. Pour éviter tout risque de détérioration du revêtement des montants de la fourche arrière et du tube de selle, pour éliminer tout risque de vibration et pour permettre une meilleure fixation du coffre,suivant une caractéristique avantageuse de l'invention le tube de selle et chacun des montants de la fourche postérieure sont équipés au niveau de la fixation des pattes leur correspondant, d'un manchon en matière souple telle qu'en caoutchouc. Pour faciliter l'accès à l'intérieur du caisson, l'ouverture équipée d'une porte est ménagée dans la face postérieure ou dans l'une des faces latérales du caisson. De prErence, la porte est du type coulissant. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, a titre exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce coffre Figure 1 montre la partie postérieure haute d'un cadre de bicyclette équipé d'un coffre selon l'invention Figures 2 et 3 sont des vues partielles éclatées en perspective, montrant les moyens de fixation du coffre respectivement à la partie supérieure des montants de la fourche et au tube de selle. Ce coffre est constitué par un caisson 2 de forme aplatie, c'est-à-dir- de faible largeur par rapport à sa hauteur, muni d'une ouverture équipée d'une porte coulissante 3. Dans l'exemple illustré sur le dessin1 l'ouverture et la porte 3 sontprévues sur la face postérieure du caisson 2, qui est la plus accessible. Ce caisson 2 est destiné à être fixé aux montants 4a et 4b de la fourche postérieure 4 du cadre de cette bicyclette ainsi qu'à son tube de selle 5. A cet effet, le caisson 2 porte, en saillie sur sa face antérieure, deux pattes latérales 6 et 7 et une patte supérieure 8. Chaque patte latérale 6 ou 7 se termine par un demi-collier respectivement 6a et 7a destiné à être engagé sur l'un des montants respectivement 4a et 4b de la fourche postérieure 4. Dans l'exemple illustré sur le dessin, chaque demi-collier 6a ou 7a est décalé vers l'intérieur par rapport à la patte 6 ou 7 qui le porte. Cette disposition permet d'utiliser, pour leur fixation aux montants 4a et 4b de la fourche 4, une seule et même bride à double collier dont les deux éléments 9a et 9b peuvent être assemblés l'un à l'autre par un seul boulon Il passant dans l'intervalle séparant les montants 4a et 4b de la fourche postérieure 4. Naturellement l'intervalle entre les demi-colliers 6a et 7a des pattes 6 et 7 doit corresponde à celui des montants 4a et 4b de la fourche postérieure 4 au niveau de leur fixation. De préférence, pour éliminer tout risque de vibration, pour assurer une meilleure fixation et pour éviter de détériorer le revêtement des montants 4a et 4b de la fourche postérieure 4, chacun de ces montants est équipé, au niveau de la fixation des demi-colliers 6a et 7a, d'une bague 12 en matière souple telle qu'en caoutchouc ou similaire. Dans l'exemple illustré sur le dessin, les pattes latérales 6 et 7 sont situées dans le prolongtement des parois latérales correspondantes du caisson 2 dont la largeur est réduite le plus possible de manière à diminuer au maximum la force de résistance à l'air engendrée par ce caisson. La patte supérieure 8 est du type droite, munie d'un trou 8a permettant sa fixation par pincement entre les deux oreilles percées 13a d'un collier li apte à être engagé sur le tube de selle 5. Le serrage du collier 13 est assuré au moyen d'un boulon 14. Comme pour la fixation des demi-colliers 6a et 7a des pattes 6 et 7, des montants 4a et 4b de la fourche 4, et pour les mêmes raisons, il est prévu, sur le tube de selle 3 et au niveau de la fixation de la patte 8, un manchon i5 en matière souple telle qu'en caoutchouc. Avantageusement ce caisson est réalisé en matière moulable légère telle qu'en matière plastique ou en aluminium. En raison des facilités de réalisation par moulage de ses glissières, la porte 3 est de préférence du type coulissant, son maintien en position de verrouillage pouvant être assuré par tout moyen approprié tel que, par exemple,par un clip 16. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce coffre qui a été décrite ci- dessus à titre d'exemple non limitatif; elle en embrasse, au contraire,toutes les variantes de réalisation. - REVENDICATIONS 1. - Coffre pour bicyclette du type course ou mi-course, c'est-à-dire démunie de porte-bagages, caractérisé en ce qu'il est constitué par un caisson muni d'une ouverture équipée d'une porte et dont la paroi antérieure présente des moyens de fixation à un cadre de bicyclette. 2. - Coffre selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il présente, en saillie sur sa paroi antérieure deux pattes latérales se terminant en demi-collier aptes à être engagées si',ultanéue",t sur les montants de la fourche arrière du cadre de la bicyclette, entre la selle et la roue, et susceptibles de leur être fixées par brides ou similaires, et une patte supérieure droite et percée, apte à être pincée entre les deux oreilles percées d'un collier engageable sur le tube de selle. 3. - Coffre selon la revendication 1,caractérisé en ce qu'il est oralisé en matière moulable légère telle qu'en matière plastique ou en aluminium. 4. - Coffre selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le demi-collier prévu à l'e;trémité de chaque patte latérale est déporté du côté de la face interne de la patte considérée. 5. - Coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tube de selle et chacun des montants de la fourche postérieure sont équipés au niveau de la fixation des pattes leur correspondant, d'un manchon en matière souple telle qu'en caoutchouc, 6. - Coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture équipée d'une porte est ménagée dans la face postérieure ou dans l'une des faces latérales du caisson. 7. - Coffre selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la porte est du type coulissant.