Lorsque les conditions climatiques sont défavorables , de l'eau de condensation peut se former à l'intérieur des machines électriques fermées. Or, au moins dans le cas-des machines blindées et étanches sous pression, il n'est pas possible de prévoir des trous d'écoulement pour l'eau de condensation. Comme l'eau de condensation peut entrarner la formation d'une rouille spongieuse qui peut m8me atteindre l'enroulement de la machine et le détruire, on a déjà proposé des ouvertures- d'évacuation en forme de labyrinthe, qui empêchent le passage deun arc électrique dans les machines étanches à la pressions toutefois, de telles ouvertures d'écoulement n'ont pas permis d'obtenir de résultats satisfaisants dans la pratique, vu qu'elles se colmataient rapidement. Grâce à la présente invention, on évite la formation de rouille spongieuse dans les machines électriques fermées en prévoyant à l'intérieur de la carcasse, au moins au point le plus bas, une cavité pour recueillir l'eau de condensation. Si de lthumidité se condense donc dans la machine, le condensat s'écoule dans la cavité précitée d'où il peut s'évaporer sans risque. I1 est recommandé de prévoir sur le pourtour intérieur de la carcasse plusieurs cavités selon l'invention, ces cavités étant décalées les unes des autres d'un angle de 900, de façon qu'une cavité se trouve toujours au point le plus bas de la machine quelle que soit sa position de fonctionnement. Pour g8ner d'une façon négligeable ou pas du tout l'évacuation par la carcasse de la chaleur dégagée dans le stator, les cavités ne sont prévues que du côté ventilateur et elles s'étendent du flasque jusqu'au centre du moteur environ. Cette disposition est généralement suffisante, étant donné que la condensation se fait de préférence sur la face intérieure du flasque côté ventilateur, qui est le plus fortement refroidi par l'airs Sur le dessin annexé, on a représenté à titre indicatif un mode de réalisation de l'invention et la figure unique montre une vue frontale partiellement en coupe transversale d'un moteur électrique.La référence 1 désigne la carcasse du moteur qui est munie de nervures de refroidissement 2, dans laquelle est logé le stator 3o Conformément à l'invention, la carcasse 1 comporte trois cavités 4, 5 et 6, venues de fonderie qui sont prévues sur le pourtour intérieur avec un décalage angulaire de 90 O Be boîtier contenant les bornes de connexion du moteur porte la référence 7 et les pieds 8 du moteur sont disposés de façon que celui-ci puisse prendre trois positions différentes décalées chacune de 9000 Quelle que soit ainsi la position adoptée, il se trouve toujours une cavité 4 à 6 au point le plus bas pour que l'eau de condensation se formant dans le moteur puisse s'y accumuler et s'évaporer sans créer de dégâts. Comme il a déjà été dit, les cavités 4, 5 et 6 sont prévues avantageusement du côté ventilateur et elles sont disposées de manière à s'étendre du flasque de ventilateur jusque vers le milieu du moteur. REVENDICATIONS 1. Machine-électrique fermée, caractérisée par le fait qu'on prévoit sur la face intérieure de la carcasse, au moins à l'endroit le-plus bas, une cavité pour recueillir l'eau de condensation. 2. Machine suivant la revendication 1, caractérisée par le fait qu'il existe plusieurs cavités réparties avec un décalage de 90a sur le pourtour intérieur de la carcasse. 3. Machine suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que la ou les cavités sont prévues du cQté ventilateur de la machine et s'étendent du flasque jusqu'au milieu du moteur environ.