Produit destin@ à être ajouté aux combustibles liquides pour diminuer certains effets de corrosion et de pollution qul sont prov@qués par les résidus de combustion. Les hydrocarbures sont des combustibles liquides voire pâteux dont l'emploi est fort appréciable mais qui présentent un certain nombre d'inconvénlents. Parmi ceux-ci on peut citer les effets de corrosions après la combustion. En effet. on sait que les hydrocarbures contiennent notamment et en proportion variable du soufre et du vanadium. Lors de la co.bus- tion, le soufre se combine à l'oxygène pour former du SO2 puis, et notamment graca à l'action du vanadium jou@ant le rôle de catalyseur en SO3 lequel se combine avec la vapeur d'eau pour foreer du H2 S04 qui se condense à des tenpêratures de l'ordre de 180 C. Ainsi, les installations sont attaquées par cet acide, les fumerons projetés #ans l'atmosphère et qui sont chargés d'acide Sont autant de facteurs de corrosion extérieure et de pollution atmosphérique. Depuis plusieurs années on a tenté de rémédier à ces inconvénients soit en traitant les fuels avec des additifs qui en améliorant la combustion diminuent la quantité de S02 et S03 et partant de SO4 H2 soit en injectant de la magnésie. Cette solution présente en effet une efficacité certaine car l'acide sulfurique se combine avec la magnèsie au fur et à mesure de sa production pour former des sulfates de magnésie qui en sont pas corrosifs. Màiheureusement il faut injecter pour que ce soit efficace une quantité de poudre importante et celle-ci vient se déposer sur les parois des installations, formant ensuite des croutes difficiles à nettoyer. On perd ainsi l'avantage pé@uniaire résultant de l'efficacité du traitement. L'inventeur a remarqué qu'il était possible de pallier à ces in convénients en broyant de façon très fine la magnésie de telle sorte que la granuloiétrie de celle-cl sot comprise entre 1 et 3 microns. Cette poudre peut ensuite être mise en suspension dans un support en utilisant les qualités de certains agents tens#io actifs qui peuvent agir sur les tensions interfaciales et intersticielles des deux produits en présence. C'est la réunion de ces deux éléments qui constitue la présente invention. On peut I titre d'exemple non limitatif décrire une formulation possible étant entendu que toute formule alliant la mise en émul sinon d'un ou plusieurs corps pulvérulent basique ou métallique dans un support fixant l'émulsion grace à la présence de tensio actifs tombe dans le cadra de la présente invention. C'est ainsi qu'il est possible de mélanger de la magnésie finement broyée avec un support constitue par 30 X de diamine et 70 X de solvant aromatique lourd. Ce produit devrait être injecté dans le circuit combustible juste après les pompes de pulvérisation. REVENDICATIONS ADDITIF ANTI-CORROSION POUR COMBUSTIBLE LIQUIDE Additif pour les combustibles liquides à base d'hydrocarbures permettant de diminuer les effets de corrosion et de pollution provoques par les résidus de cowbustion, caractérisé par le fait qu'un agent réducteur tel que la magnésie a été finement broyée. Additif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que cet agent reducteur finement broyé est mis en émulsion dans un support grace aux qualités d'agents tensioactifs.