La présente invention concerne un dispositif d'éclairage additionnel tel un feu arrière ou avant de brouillard, un projecteur de route ou d'un projecteur d'exploration, notamment pour véhicules automobiles. Dansles dispositifs d'éclairage additionnel connus, ceux-ci sont constitues d'un système optique qui comportant une lampe disposée dans un réflecteur fermé par une glace, est logé dans un boitier de forme apparente circulaire ou approximativement rectangulaire. De tels dispositifs d'éclairage comportent un dispositif de réglage et de fixation en forme de rotule faisant généralement saillie à la base et sur la partie médiane du boitier. Cet agencement présente l'inconvénient de ne permettre qu'un débattement limité du boitier autour d'un axe horizontal par rapport à l'assiette du véhicule. Vu leur disposition sur le véhicule, ces dispositifs d'éclairage sont soumis aux salissures de la route et aux projections de pierres qui tendent à détériorer la glace. Il est connu pour remédier à cet inconvénient de munir la glace d'un cache amovible quand ceux-ci sont hors services mais il présente l'inconvénient de pouvoir s'égarer facilement. Il est connu également des caches imperdables en forme de visière qui basculent autour d'au moins un axe horizontal agencé sur le boitier du dispositif d'éclairage. Cet agencement est relativement onéreux et incompatible pour une fabrication de grande diffusion. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités en réalisant un dispositif de réglage dont les caractéristiques techniques s'allient à un résultat esthétique certain, et concerne à cet effet un dispositif d'éclairage additionnel notamment pour véhicules automobiles du type comportant un système optique qui constitué d'une lampe disposée dans un réflecteur fermé par une glace, est logé dans un boitier muni d'un dispositif de réglage et de fixation du dispositif d'éclairage sur le véhicule, caractérisé en ce que le boitier se présente sous la forme d'un cylindre dont la surface latérale se confond avec la surface frontale de la glace du système optique et sur lequel est monté extérieurement un cache mobile en rotation de manière coaxiale audit cylindre, l'une des extrémités du cylindre étant prolongée par le dispositif de réglage et de fixation semi universel, de manière à permettre l'orientation du boitier suivant un axe approximativement horizontal, par rapport à l'assiette du véhicule et la rotation dudit boitier autour de cet axe. Selon une autre caractéristique de l'invention le cache est constitué par une portion de cylindre dont la développante est plus grande que la demi circonférence du boitier en forme de cylindre et dont le rayon est approximativement égal au rayon dudit boitier de manière à assurer d'une part la retenue du cache sur le boitier et d'autre part, par rotation du cache, l'occultation ou non du système optique selon qu'il est hors ou en service. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut-être réalisée. La figure 1 est une vue en coupe partielle longitudinale du dispositif d'éclairage selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe partielle longitudinale selon la ligne II II de la figure 1. La figure 3 est une coupe transversale suivant la ligne III III de la figure 1. Les figures 4 et 5 sont des vues du dispositif suivant l'invention représentée respectivement.en ou hors service. Le dispositif d'éclairage représenté sur les figures comporte de manière connue, un système optique 1, constitué d'une lampe (non représentée) disposée dans un réflecteur 2 de forme apparente approximativement rectangulaire fermé par une glace 3. Le système optique 1 est logé en partie dans un boitier 4. Conformément à l'invention le boitier 4 a une forme générale cylindrique dont la surface latérale se confond avec la surface frontale de la glace 3 du système optique 1. Le boitier 4, fermé à l'une de ses extrémités 5, se prolonge à son autre extrémité, par un dispositif de réglage et de fixation 6. Ce dispositif de réglage est constitué d'une calotte demi sphérique 7 qui coiffe de manière rotative l'extrémité ouverte du boitier 4. Le boitier 4 est relié à la calotte demi sphérique 7 par une nervure circulaire 8 ménagée en saillie sur la surface latérale du boitier 4 à proximité de son extrémité ouverte, nervure 8 s'engageant élastiquement dans une rainure correspondante 9 ménagée intérieurement et à proximité de la partie ouverte de la calotte 7, l'agencement étant tel qu'il autorise la rotation complète du boîtier 4 par rapport à la calotte 7. La partie médiane de la calotte 7 est ouverte par une encoche 10 dans laquelle est susceptible de se débattre angulairement un support 11 s'articulant autour d'un axe 12 disposé de manière approximativement parallèle à l'axe du système optique 1 et traversant de part en part la calotte sphérique 7 sur laquelle il se fixe. Le support 11 est adapté pour se fixer sur une partie fixe quelconque du véhicule. Un cache 13 est monté rotatif extérieurement sur la surface latérale du boitier 4. Ce cache 13 se présente sous la forme d'une portion de cylindre dont la développante est plus grande que la demi circonférence du boitier 4 de forme correspondante et dont le rayon est approximativement égal au rayon dudit boitier de manière qu'il soit maintenu sur celui-ci. La partie ouverte du cache 13 correspond sensiblement à la hauteur de la glace 3 (fig. 4). La rotation du cache 13 sur et autour du boîtier 4 assure l'occultation du système optique lorsqu'il est hors service comme représenté fig. 5. Des ouvertures 14 sont ménagées sur le cache 13 de manière telle que lorsque le cache occulte le système optique 1 il permette un contrôle visuel de l'extinction du dispositif d'éclairage. Les bords longitudinaux de la partie ouverte du cache comporte une lèvre 15 faisant saillie vers l'intérieur du cache de manière à constituer des butées prenant appui sur les rebords longitudinaux correspondants 16 délimités par l'ouverture 17 du boitier 4 dans laquelle s'encastre le système optique 1. De nombreuses modifications peuvent être apportées à ce mode de réalisation sans pour cela sortir du cadre de la présente inven tison. REVENDICATIONS ~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~=~ 1) - Dispositif d'éclairage additionnel notamment pour véhicules automobiles du type comportant un système optique, qui, constitué d'une lampe disposée dans un réflecteur fermé par une glace, est logé dans un boitier muni d'un dispositif de réglage et de fixation du dispositif d'éclairage sur le véhicule, caractérisé en ce que le boitier se présente sous la forme d'un cylindre dont la surface latérale se confond avec la surface frontale de la glace du système optique et sur lequel est monté extérieurement un cache mobile en rotation de manière coaxiale audit cylindre, l'une des extrémités du cylindre étant prolongée par le dispositif de réglage et de fixation semi universel, de manière à permettre l'orientation du boitier suivant un axe approximativement horizontal par rapport à l'assiette du véhicule et la rotation dudit boitier autour de cet axe. 2) - Dispositif d'éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cache est constitué par une portion de cylindre dont la développante est plus grande que la demi circonférence du boitier en forme de cylindre et dont le rayon est approximativement égal au rayon dudit boitier de manière à assurer d'une part, la retenue du cache sur le boitier et d'autre part, par rotation du cache, l'occultation ou non du système optique selon qu'il est hors ou en service. 3) - Dispositif d'éclairage selon la revendication 2, caractérisé en ce que au moins une ouverture est ménagée dans le cache de manière telle à constituer un témoin visuel de la mise hors ou en service du système optique quand ce dernier est occulté par ledit cache. 4) - Dispositif d'éclairage selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bords longitudinaux de la partie ouverte du cache comporte une lèvre faisant saillie vers l'intérieur dudit cache de manière à constituer des butées prenant appui sur des rebords correspondants délimités par l'ouverture du boitier dans laquelle s'encas- tre le système optique.