La présente invention est relative à une roulette pour appareils, meubles, chariots de manutention, etc..., comprenant deux chemins de billes formés dans son corps et comportant un manchon central ou d'axe qui porte deux canes formant chacun un chemin de billes, ces cônes étant eux-mêmes bloques axialement entre des butées formées par usinage sans enlèvement de copeaux sur le manchon central. On connaît déjà des roulettes de ce type sous diverses formes de réafisation. En général, les chemins de billes portés par le corps de la roulette sont formés par des cuvettes fabriquees séparément et rapportées sur le corps de la roulette. Dans ce cas, l'ecar- tement des deux rangées de billes peut être respecte avec une précision suffisante avec des moyens de fabrication simples. Jusqu'a présent, on se heurtait à des difficultés en ce qui concerne l'écartement des cones de roulements. I1 est déjà connu de bloquer la position des cônes sur le manchon central par roulage des extrémités extérieures de ce manchon, lequel présente une embase formée par usinage par enlevement de copeaux et qui fixe l'écartement des cônes. La fabrication de ces manchons est coûteuse lorsque la cote de longueur de l'embase doit être res pectée avec la précision necessaire pour obtenir un jeu de roulement réduit et de valeur déterminée.Dans d'autres formes de réalisation, on utilise en remplacement d'une embase formée sur le manchon central un manchon central qui est cylindrique sur toute sa longueur, dont les extrémités sont roulées et sur lequel est emmanché un tube entretoise. Ce tube entretoise emmanche est également coûteux lorsque sa cote de longueur, qui est d'importance décisive pour le jeu de roulement, doit être respectée avec des tolérances serrées. Par ailleurs, l'assemblage ne peut pratiquement pas être réalisé mécaniquement par un procédé rentable. On connaît par ailleurs une roulette pour patin à roulettes dans laquelle l'écartement entre les cuvettes de roulements qui constituent des éléments distincts qui sont montés dans le moyeu creux du corps de la roulette, doit être fixé par des bossages repousses à travers la paroi du moyeu creux ou par une moulure circonférentielle qui remplace ces bossages. Dans cet agencement, les bossages repoussés ou la moulure presentent une dimension axiale relativement grande, destinée à permettre de créer des déformations permanentes par compression au moment de l'assemblage en vue de compenser les erreurs de cotes, c'est à-dire en vue de modifier la position des flancs des bossages repoussés ou de la moulure, pour supprimer le jeu dans une mesure suffisante.On trouve l'application d'un principe analogue dans une autre roulette connue, dans laquelle un moyeu creux est muni d'une moulure circonférentielle de grande largeur prévue de manière qu'on puisse imprimer des deformations permanentes dans la région de ses flancs au cours de 1 'assem- blage de la roulette afin de ramener le jeu de roulement à la valeur voulue. La possibilité de réaliser des déformations permanentes sur des butées ou moulures formées sur des moyeux creux ou des manchons centraux en vue d'obtenir le jeu de roulement voulu entraine un manque de sécurité à de nombreux points de vue, en particulier dans le cas des roulettes assembles mécaniquement. L'invention est basée sur l'observation du fait qu'il est souhaitable, notamment pour permettre d'une façon économique, l'assemblage mécanique des roulettes, de renoncer à la possi bilité de modifier la position longitudinale des cônes de roulement montés sur un manchon central, c'est-à-dire qu'il est souhaitable de prevoir des butées- fixes pour déterminer I 'écar- tement des cônes des roulements et, pour obtenir ce résultat, la cote d'écartement doit être respectée avec des tolérances serres.On a constaté avec surprise que l'on peut placer à un ecartement determiné avec une précision particulièrement grande les butées qui servent d'appui aux cônes des roulements sur un manchon central lorsque, suivant l'invention, le manchon central présente deux bourrelets annulaires décalés axialement l'un par rapport à l'autre, formés par un procédé sans enlèvement de copeaux et dont la largeur axiale, mesurée à leur racine, correspond à peu près à deux fois l'épaisseur de paroi du manchon. Les bourrelets annulaires de cette dimension sont très rigides par eux-mêmes.Ils peuvent être réalisés par façonnage sans enlevement de copeaux, à un prix de revient avantageux et avec des limites de tolérance très serres en ce qui concerne l'écartement des surfaces d'appui formées par ces bourrelets. Grâce à la dimension qui leur est donnée suivant l'invention, ces bourrelets presentent une rigidité de forme suffisamment élevée pour que l'on n'ait pas à craindre que les operations d'assemblage, notamment de roulage des extrémités extérieures du manchon central ne provoquent des déformations des bourrelets ni des modifications de l'écartement des butées formées par ces bourrelets.Etant donné que, dans la construction suivant l'inventison, le manchon central peut etre réalise par façonnage sans enlèvement de copeaux avec une précision particulièrement élevée pour la cote d'écartement des surfaces de butées et etant donné que, par ailleurs, grâce au fait que le manchon est réalisé en une seule piece, l'assemblage des roulettes peut être executé mécaniquement à l'aide de moyens simples, on obtient une construction d'un prix de revient avantageux et présentant un jeu de roulement qui reste durablement de valeur optimale. Le dessin represente un exemple de realisation de l'objet de l'invention. Ce dessin est une vue en coupe partielle d'une roulette. La roulette constituant l'exemple de realisation consi déré, qui- est destinée à- être montée sur un tourrilon ou axe, comprend essentiellement un corps de roulette 10 et un ensemble de roulements 11. Le corps 10 est composé de deux demi-corps annulaires symétriques et opposes, qui sont réunis par des collets 13 venus de matière et matés et ces demi-corps forment une jante entouree d'un bandage non métallique 14. Dans chacun des demi-corps 12 est montée une cuvette de roulement 15 qui forme un chemin de roulement pour une couronne de billes 16. Les bille 16 prennent appui d'autre part sur des cônes de roulements 17 qui sont fixés sur un manchon central 18. Le manchon central 18 est réalise à partir d'un morceau de tube sur lequel sont formés par déformation à la presse deux bourrelets annulaires 19 espacés d'un intervalle libre et qui servent de butées pour la fixation de l'écartement des cônes 17. Après l'assemblage de la roulette, les cônes 17 sont fixés par des bords roulés 20 formés dans les zones terminales libres du manchon 18. Les bourrelets annulaires 19 presentent, au niveau de leur racine, une largeur correspondant approximativement à deux fois I'épaisseur de paroi du tronçon de tube formant le manchon. Cette largeur donne aux bourrelets annulaires 19 une rigidité de forme qui suffit pour que ces bourrelets puissent absorber sans déformation permanente les pressions qui sont necessairement développées pour le roulage des bords roulés 20. Le jeu de roulement de la roulette est fixé dans une mesure suffisamment précise pour répondre aux spécifications, grâce au fait que la distance separant les surfaces de butées formées par les bourrelets annulaires 19 peut être respectée avec des tolérances serres et ceci à l'aide de moyens simples. Ainsi qu'on l'a déjà mentionné plus haut, la forme de construction representee ne constitue qu'un exemple de réali- sation de -l'invention. Cette invention n'est pas limitée a cette forme de réalisation, mais elle peut au contraire être réalisée sous de nombreuses-autres variantes. .REVENDICATION Roulette pour appareils, meubles, chariots de manutention et équivalents, dont le corps présente deux chemins de billes et qui comporte un manchon central qui porte deux cônes formant chacun un chemin de billes, ces cônes étant bloqués en position axiale entre des butées formées par usinage sans enlèvement de copeaux sur le manchon central, cette roulette étant caractérisée par le fait que le manchon central présente deux bourrelets annulaires réalisés sans enlèvement de copeaux, décales axialement l'un par rapport à l'autre, et dont la largeur axiale mesurée au niveau de leur racine correspond approximativement au double de l'épaisseur de paroi du manchon central